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 26-May-2016
(Prensa THRC y Sportmotor).- El
piloto argentino del Team HRC, Kevin Benavides, ha sellado la victoria
final en el Rally de Merzouga Afriquia, que se cerró hoy en
día en las dunas de Merzouga. Benavides mantuvo en
jaque a sus rivales después del inicio de estilo motocross,
cruzando la línea de meta en segundo lugar en la 5ª y
última etapa y su compañero de equipo, Ricky Brabec
finalizaba 6º en la etapa y en al general.Fue la primera carrera como parte del equipo oficial HRC y la primera victoria también. El joven argentino brilló durante toda la semana y se alzó con un triunfo global en el Merzouga Rally Afriquia consagrándose luego de superar las dunas de Erg Chebbi de Marruecos.  El
salteño de 27 años se había colocado en una posición
prácticamente imbatible ayer, por delante Stefan Svitko (KTM),
y hoy comenzó la última etapa con un inicio de motocross
en la zona del Lago Yasmina Erg Chebbi. Las victorias en las etapas
tres y cuatro consolidaron la dominación del argentino y prepararon
el terreno para las celebraciones de hoy junto con el Team HRC.Esta es la segunda vez del equipo HRC han asegurado el título Merzouga Rally. En 2013 fue el británico Sam Sunderland que ganó con la Honda CRF450. La próxima participación del Team HRC será la tercera fecha de la Campeonato Mundial FIM de Rally Cross-Country, en Cerdeña. Kevin Benavides participará una vez más, esta vez bajo los auspicios del equipo RS Moto.  DeclaracionesKevin Benavides (1º): "Estoy realmente súper contento con mi primera carrera para el Team HRC y ganar ha sido algo fantástico. Creo que tuve un gran repunte a pesar de tener un problema menor con el libro de ruta en el primer día y la penalización de cinco minutos en el segundo. Pero el tercer día fue una espectacular y ayer fue la etapa decisiva. Estaba confiado porque me abrió una brecha que me permitió comenzar la última etapa de una manera más conservadora, con un buen ritmo, pero sin volverse loco. Estoy muy satisfecho de haber llevado la victoria al equipo. Estoy muy feliz de haber comenzado con una victoria y por el gran trabajo en equipo con Ricky (Brabec). Además, es muy bueno darle a Roberto Boasso su primera victoria, porque los dos empezamos con el Team HRC, al mismo tiempo. No me olvido de mi mecánico Germán Olivares, que se ocupó de la moto, de Martino Bianchi y Mariano Casaroli de Honda Argentina. Muchas gracias a todos y me alegra haber podido entregarles este triunfo luego del gran trabajo que hicieron todos para que esto suceda".
 26-May-2016
(Prensa Sportmotor).- Kevin
Benavides logró su segunda victoria consecutiva en una etapa
del Afriquia Merzouga Rally que lo llevó a la cima de la clasificación
general con 3m05s de ventaja sobre el
eslovaco Štefan Svitko (KTM), quien
perdió el liderato al completar la cuarta etapa siendo 6m48s
más lento que el argentino. El salteño de 27 años ya no sorprende con la Honda CRF450 Rally del Team HRC y a falta de un día de competencia, se siente motivado para lograr su su segunda victoria en un Dakar Series, la primera fue en el Desafío Guaraní 2015...
 25-May-2016
(Prensa Sportmotor y AMR).- Destacada actuación
Kevin Benavides en la tercera etapa del Afriquia Merzouga Rally al
lograr la victoria en el parcial de 223 kilómetros de velocidad
libre y tomaba el liderato en la general con 44 segundos de ventaja
sobre quien venía liderando,
el eslovaco Štefan Svitko (KTM).
Luego, el argentino, quien ha volado hoy con la Honda CRF450 Rally,
fue recargado con 5 minutos y cayó al tercer lugar.El piloto argentino del Team HRC superó al portugués de Yamaha Helder Rodriguez (Yamaha Motor Europe) por 3m29s y al eslovaco Štefan Svitko (Slovnaft Team) por 6m42s, que lo llevó del 5º puesto en la general al terver lugar en el acumulado, luego de recibir un recargo de 5 minutos, perdiendo la oportunidad de liderar. En una etapa "estilo Dakar" con navegación técnica y terrenos variados marcó el primer día de la maratón. Después de un enlace de 50 kilómetros, los pilotos tomaron la salida para encarar los 223 kilómetros de velocidad libre donde alternaron pistas rápidas de arena, pasajes fuera de la carretera antes de iniciar la subida a las montañas del Atlas, donde pasarán la noche en el vivac maratón a casi 2.000 metros sobre el nivel del mar.  Motos:
Gerard Farrés Guell comenzó primer pero
debido a la navegación difícil, pronto fue alcanzado
por el argentino Kevin Benavides (foto),
Svitko, Van Beveren y Helder Rodrigues. Todos ellos cabalgaron juntos
hasta el final. Después de la llegada de los primeros 11 corredores,
la carrera se interrumpe en el CP3 y algunos minutos más tarde
en el CP2, debido a razones de seguridad. Una tormenta muy fuerte
de arena y por el hecho que dos helicópteros médicos
estaban ocupados en los servicios de rescate, eso no garantizaba la
seguridad de la carrera, la primera prioridad de la organización.
El resto de pilotos estaban todavía en su camino hacia el vivac
en enlace.Kevin Benavides (HRC) se cobró la victoria de la SS3 frente a Helder Rodrigues (Yamaha), segundo a 3m29s, Štefan Svitko (KTM), tercero a 6m42s, Van Beveren (Yamaha) 4º a 9m59s y Gerard Farrés (KTM) quinto a 12m39s. José Cornejo tuvo otra actuación impresionante (6º), mientras que Ricky Brabec (7º) se esforzó más que los días anteriores debido a la dificultad de navegación. Lo que viene: Mañana se completará la segunda parte de esta larga jornada Maratón con la disputa de la cuarta etapa con un total de 311 kilómetros. La especial del día tendrá un total de 204 kilómetros bajo el crono.  Declaraciones
Kevin Benavides (1º en la etapa y en la general): "Estoy muy contento de haber ganado esta tercera etapa. Ha sido muy dura, el recorrido era complicado, con una navegación difícil. Me he concentrado en hacerlo bien y no cometer errores. Ha ido bien, he atrapado a los pilotos que tenía por delante, les he podido adelantar a pesar de que en alguna parte el polvo complicaba los adelantamientos y he llegado al final primero. . Ha sido una etapa caracterizada por la difícil navegación. Prácticamente hemos ido todos juntos. Tras el CP2 me coloqué a la cabeza y fui el encargado de abrir pista. Ha sido difícil, pero también un buen entrenamiento. He disfrutado mucho con los increíbles paisajes. La variedad del terreno, con muchos tramos fuera de pista con arena y los caminos pedregosos requerían un pilotaje muy técnico y una navegación precisa. Vamos a seguir trabajando para terminar bien este rally". Helder Rodrigues (2º en la etapa y 4º en la general): "Resultaba importante ganar hoy todos los minutos posibles, porque nos encontramos ahora a mitad de carrera. Tenía prevista una estrategia para la carrera que no he podido seguir del todo, pero, en general, estoy satisfecho con el resultado de hoy". Adrien Van Beveren (4º en la etapa y 3º en la general): "Ha sido una etapa dura! Hemos empezado con arena y hemos terminado con rocas a 2.000 metros por encima del nivel del mar. Vivo cerca del mar, así que me gusta más la arena que las rocas, pero la subida del Atlas ha sido impresionante. Hoy nos hemos topado con todo tipo de terrenos, así que nos hemos tenido que adaptar a los cambios. Ha sido muy interesante porque ser capaz de adaptarse es la clave para ganar un rally". Gerard Farrés Guell (5º en la etapa y en la general): "Fue una típica etapa Dakar! ¡Ha sido una etapa Dakar! Me ha gustado que se diera prioridad al fuera de pista y a la navegación compleja. Hemos tenido que pensar y verificar en varias ocasiones para ver si íbamos por buen camino. Hemos avanzado en grupo, alternándonos a la cabeza y, como en el Dakar, la estrategia de carrera resulta crucial. Me ha recordado a los buenos tiempos, cuando Jordi Arcarons disputaba el Dakar en África, excepto que la velocidad es mayor. Hay muchos pilotos y fabricantes importantes así que el nivel es elevado". Ricky Brabec (7º en la etapa): "Hoy había mucha navegación y me he perdido varias veces, así que no he conseguido alcanzar al grupo de punta. He avanzado en solitario prácticamente toda la etapa y era difícil porque había principalmente fuera de pista y era complicado ver las huellas".
 24-May-2016
(Prensa Dakar y THRC).- Štefan Svitko sigue dominando
en motos siendo tercero de Gerard Farrés, Eicker Clemens consigue
la victoria en su E-ATV mientras dúo francés Labille-Niveau
(Motricity) toma la delantera en la categoría SSV. El
argentino Kevin Benavides (Honda-Team HRC) fue cuarto en la etapa
y se mantiene 5º en el acumulado..El día fue largo y cansador, con dos sectores cronometrados y unos 85 kilómetros de sector neutralizado, para un total de 582 kilómetros. Los competidores comenzaron el día haciendo frente a las grandes dunas de Merzouga en los primeros 31 kilómetros de la etapa cronometrada. Fue una inmersión completa en la arena, antes de abordar el segundo tramo cronometrado de 150 kilómetros de pistas rápidas en la meseta entre Er Rachidia y Boudnib y algunos pasajes difíciles de enduro técnica.  Motos:
Štefan Svitko (KTM) abrió el camino a lo largo de la etapa,
girando a la cabeza en los controles 1 y 3. Mientras que la victoria
en la etapa quedó en manos del piloto español del Himoinsa
Racing, Gerard Farrés Guell (foto),
quien partió en 6ª posición. Lo escoltó
el piloto de Yamaha Adrien Van Beveren (a 1m18s) y quien finalizó
por delante Svitko (a 1m33s). El argentino Kevin Benavides (HRC) y
Rodrigues (Yamaha) completaron el top 5 a menos de 5 minutos, después
de una larga etapa de 582 kilómetros.El piloto estadounidense Ricky Brabec salía hoy en cuarta posición y al principio de la especial ha tenido un pequeño error de lectura del libro de ruta que le ha hecho perder algo de tiempo. Su compañero en el Team HRC, el argentino Kevin Benavides le ha superado y ambos han llegado al final de la especial prácticamente juntos. Ha sido en la parte final del enlace, que una piedra que ha saltado de otra moto ha alcanzado a Ricky en la nariz, a pesar de las protecciones del casco y de las gafas. No ha sido más que una escandalosa brecha y el piloto se encuentra en perfecto estado. Entre los pilotos más prometedores, en 8º lugar quedó José Ignacio Cornejo (KTM). El piloto de Iquique, Chile, de 21 años mejoró su navegación y la técnica para avanzar en el clasificador. Debe también tenerse en cuenta al boliviano Daniel Nosiglia en 9ª posición, y 11º el portugués Joaquim Rodrigues (Hero) y en el puesto 20 de Arnold Brucy (KTM), hijo de Jean Brucy. Quads: Al igual que ayer, Clemens Eicker fue el autor de un sólido desempeño a bordo de su E-ATV. El alemán se llevó la victoria aventajando a Kubiena Checa (KTM), segundo a 2m42s y a Machacek (Yamaha), tercero a 6m21s. Vitse Simon y Ali Anaam completaron el top 5. El piloto marroquí ha utilizado su experiencia y conocimiento de la región para ganar un quinto lugar increíble. En este día, el español Diego Ortega Gil del Delfi Sport por desgracia ha caído y seriamente dañado su quad Yamaha. Tiene la esperanza de solucionarlo y tomar la salida de mañana.  SSV:
La batalla entre los equipos de arriba se llevan a
cabo terminando en un pañuelo. El dúo francés
Labille-Niveau del equipo Motricity (Polaris) logró la victoria
de hoy, superando al dúo Tonetti-Romano (Yamaha) por 1m10s
y al francés Pitout-Delaunay (Xtreme Plus) por 1m12s. La duplas
Enrichy-Bersey y Gounon-Michel completaron el top 5. Fue un mal día
para Medero y Ventaja, el dúo español de Melilla, que
no pudo terminar la etapa después de un problema mecánica,
como también el binomio Abel y Máñez (Los Amigos),
que luchó contra el calor extremo.Lo que viene: La etapa de mañana es una jornada maratón; termina en un vivac apartado, sin que los pilotos puedan recibir asistencia mecánica y deberán cuidar ellos mismos de las motos. Las características de la especial son de fuera pistas muy arenosos y con una nueva dosis de navegación. El total a recorrer en esta tercera etapa es de 464 kilómetros, donde 223 de ellos son de especial cronometrada. Declaraciones Gerard Farrés (Motos-1º en la Etapa y 2º en la General): "Cruzando las dunas de la madrugada de hoy era muy amable y en general fue un buen paso. Hemos cambiado completamente el panorama y el suelo durante el segundo sector cronometrado, que se caracteriza por una navegación difícil y muchos cambios de dirección".  Štefan
Svitko (Motos-3º en la Etapa y 1º en la general):
"Disfruté mucho las dunas de salida. Abrí la puerta
y era larga y exigente, pero al final, es un muy buen entrenamiento
para el Dakar".Adrien Van Beveren (Motos-2º en la etapa y 3º en la general): "Estoy satisfecho. Me sentí bien en mi Yamaha, que es un paso adelante en comparación con el Dakar. Disfruté de las dunas, sino también a las pistas rápidas del segundo tramo cronometrado". Kevin Benavides (Motos-4º en la etapa y 5º en la general-foto): "Fue una buena etapa, estaba yendo bastante bien y a 15 kilómetros antes del final no encontraba la salida de un río. He perdido algo de tiempo y… ¡bueno! Hay que acumular experiencia, aprender... Hay que entender cómo son las marcas… En general, bien, seguimos manteniendo una buena posición para salir mañana e intentar atacar. Me siento cómodo encima de la moto y con Ricky hacemos un buen trabajo de equipo".  Ricky
Brabec (Motos-6º en la Etapa-foto):
"Hoy ha sido un día largo; no largo
en kilómetros, pero sí mentalmente, con tanta nota.
Había muchas piedras hoy y era realmente peligroso; he intentado
conducir seguro para evitar caídas. He reducido la velocidad
y he dejado que los pilotos de delante hicieran su trabajo. He pilotado
seguro y navegado hasta el final. Es una jugarreta que, durante la
especial no haya caído por culpa de las piedras pero que me
haya impactado una piedra durante el enlace. No he visto nada, llegó
de no sé dónde y me golpeó. Tengo una herida
en la nariz y algo de dolor de cabeza".José Ignacio Cornejo (Motos-8º en etapa): "El rally es una manera de descubrir nuevos países y estoy encantado de tener la oportunidad de descubrir esta bella región de Marruecos. Por lo general dunas, pero todavía tengo que mejorar mi técnica y mi navegación en grava y pistas rápidas. Ayer hice varios errores de navegación, pero me siento mucho mejor hoy en día, a pesar de que tuvo problemas en la última parte de la segunda etapa, cuando tuvimos que descender un camino rocoso. Esto es para mí un entrenamiento para el Dakar. El año pasado, tuvimos que abandonar en la 5ª etapa, así que preparamos para volver con más fuerza. Es genial ver a tantos conductores de América del Sur en los rallies y es alentador que muchos de nosotros son pilotos oficiales, como Benavides del Rally Team HRC y Quintaniñña del equipo Husqvarna. Esto me motiva aún más". Joaquim Rodrigues (Quads-): "Vengo de motocross y supercross y ya he hecho el enduro y enduro extremo, pero el rally es realmente otro mundo. En este caso, la gestión de las emociones y la lectura del libro de ruta son más importante que la velocidad. Es muy emocionante. Por otra parte, me siento orgulloso de lanzarse a esta nueva aventura como parte del proyecto principal del héroe Motocicletas y rodar las costas de "CS" Santosh, un gran tipo y una estrella real en India". Diego Ortega Gil (Quads-): "Vamos a tratar de arreglar mi patio, ya que está muy dañado después de mi accidente en la actualidad. Estoy bien, y eso es lo más importante. Este año, la carrera quad es emocionante y espero para tomar la salida de mañana". Labille-Niveau (SSV-1º en la General): "El día fue perfecto. Disfrutamos de las dunas y pistas rápidas, y mantuvimos un buen ritmo a pesar del calor extremo. Estamos muy contentos con el resultado". Pitout-Delaunay (SSV- 3º en la etapa): "Es un placer de montar en una máquina que funciona muy bien! También hicimos una buena elección de neumáticos, empezando por el "Maxxis" el modelo de neumático más duro Mestizo. Tenemos una gran cantidad de diversión sobre este rally! ".
 23-May-2016
(Prensa Dakar y HRC).- Luego de la primera etapa del
Merzouga Rally, Štefan Svitko lidera en motos, German Eicker
se lleva el gato al agua en la categoría de quads en un E-ATV,
mientras que el dúo Henricy-Bersey demuestra ser el más
rápido en la categoría SSV. El argentino Kevin
Benavides, piloto del HRC Team) se ubica quinto en motos Pro.La experiencia es un grado; así lo ha demostrado hoy Štefan Svitko, que ha sacado chispas a sus capacidades de navegación y pilotaje en la exigente primera etapa del Afriquia Merzouga Rally, imponiéndose a Helder Rodrigues y Adrien Van Beveren. Los competidores saltaban a la pista pronto esta mañana, listos para afrontar los 241 km de la primera etapa del rally. La jornada arrancaba a lo grande en las imponentes dunas de Merzouga Erg, llevaba después a los pilotos a cruzar Erg Chebbi de sur a norte y continuaba por pistas rápidas antes de terminar de nuevo con una dosis de dunas. 
La navegación ha resultado fundamental y los competidores han
tenido la oportunidad de probar un nuevo tipo de way point conocido
como “WPC” (que complica más si cabe la navegación),
con el que se toparán en el Dakar 2017. Motos: Svitko (KTM), que se ha lanzado a la pista en 11ª posición, ha destacado en las dunas, adelantando a muchos pilotos y colocándose en cabeza de carrera. Helder Rodrigues (Yamaha) ha terminado segundo tras perder algo de tiempo como consecuencia de un error de navegación en la primera parte de la etapa, seguido de su compañero de equipo Adrien Van Beveren, que ha terminado tercero. Ricky Brabec (HRC) ha firmado una gran actuación, con una más que meritoria 4ª posición, al igual que Kevin Benavides (HRC), que rompía la tecla del forward del lector de su libro de ruta en el km 2 y ha tenido que completar la etapa en modo manual.  Quads:
El más rápido del día ha sido Clemens Eicker
(E-ATV), piloto y propietario de E-ATV, el pequeño fabricante
alemán, que se ha impuesto en la etapa por delante de Simon
Vitse y Josef Machacek, ambos al manillar de una Yamaha.SSV: Tras abrir la pista, el dúo Medero-Ventaja de Delfi Sport (foto) firmaba una gran actuación hasta sufrir un pinchazo en el cauce de un río tras el CP2 y perdía tiempo cambiando la rueda. La victoria provisional se decanta del lado del equipo francés Henrichy- Bersey de AT4R. Lo que viene: Mañana se disputará la segunda etapa con dos especiales bien diferenciadas. En una primera parte 31 kilómetros por las dunas de Merzouga y, tras una neutralización, la segunda parte más rápida, de unos 150 kilómetros. El total de kilómetros a recorrer en esta jornada serán 341.  DeclaracionesŠtefan Svitko (1º en Motos-foto): “Ha sido una etapa corta pero buena, con muchas dunas y fuera de pista y una navegación bastante peliaguda”. Helder Rodrigues (2º en Motos): “Me he perdido al principio así que he tenido que forzar la máquina para alcanzar a Farrés y Svitko. En cuanto lo he conseguido, hemos rodado juntos hasta el final. He intentado abrir la pista tanto como he podido para practicar la navegación. El tramo final de las dunas ha sido complicado porque era muy difícil ver con el sol”. Gerard Farres (3º en Motos): “Ha sido un inicio exigente en términos de navegación pero lo he disfrutado mucho. He probado por primera vez el nuevo Way Point Control, que está muy bien de cara a la navegación, pero me ha costado un poco entender cómo funciona y he tenido que parar varias veces para asegurarme de que lo estaba haciendo bien. Estoy contento con el resultado porque la etapa ha estado muy reñida”.  Kevin
Benavides (5º en Motos): "Al
principio de la carrera se trabó el road book y desde el kilómetro
2 hasta el final, los 160 kilómetros, lo tuve que pasar de
forma manual. Era muy difícil, porque había notas muy
seguidas y perdía tiempo al pasarlas. Tuve alguna caída
por intentar mover el road book en las dunas, pero dentro de todo,
estoy satisfecho de haber terminado a 4 minutos de los primeros. Es
el primer día, o sea que queda mucho. Es una carrera de mucha
navegación y para aprender mucho también. Estoy muy
contento con el equipo, con Roberto, Martino y con Ricky; soy un tipo
afortunado".Clemens Eicker (1º en Quads): “Es mi primer rally con road book y es una tremenda alegría terminar en lo alto de la categoría de quads. Estamos aquí también para poner a prueba el E-ATV, una nueva generación de quads para el Dakar. En total somos cuatro los pilotos al volante de este bólido: Somfai, Van den Akker, José Luis Espinosa y yo”. Henricy-Bersey (1º en SSV): “Ha sido una etapa exigente para comenzar pero la he disfrutado mucho. La navegación ha sido dura pero he conseguido imprimir un buen ritmo. El tramo final en las dunas ha sido muy difícilpor la falta de visibilidad. También hemos tenido una aventurilla: ¡hemos saltado y dado una vuelta de campana, pero hemos podido continuar sin siquiera parar!”.
 22-May-2016
(Prensa Dakar).- Empieza la acción en el Merzouga, Marruecos.
Josef Machacek se sitúa a la cabeza de la clasificación
de quads, mientras que el equipo español Medero – Ventaja
destaca en SSV. Joaquim Rodrígues primero en el Dakar Challenge.
Vuelven a rugir los motores. Tras un calentamiento de 37 kilómetros, que permitió a los 122 competidores descubrir los terrenos por los que discurrirá el rally, se daba el pistoletazo de salida al Prólogo a las 18:00. Se trataba de un bucle de 3 kilómetros con road-book por las dunas de Merzouga, un primer reto para decidir el orden de salida de la primera etapa. Es pronto todavía para realizar pronósticos, pero la clasificación al término del Prólogo parece apuntar como favoritos en la categoría motos a Kevin Benavides (HRC) de 27 años, que lograba el tiempo más rápido (3m12s); Adrien Van Beveren (Yamaha), segundo (3m13s); Ricky Brabec (HRC), tercero (3m17s) y a Rubén Faria (Husqvarna) y Štefan Svitko (KTM) que completan el Top 5. Helder Rodrigues (Yamaha) finalizaba 6º. “La carrera empieza mañana, pero resultaba importante ganar el Prólogo para contar con una buena posición para la salida. He ido a buen ritmo y tenía buenas sensaciones con la moto. Estoy con ganas y voy bien”, comentaba Kevin Benavides en su primera carrera luciendo los colores oficiales de HRC. Para el equipo Hero Motorcycle el liderato de Joaquim Rodrigues en la clasificación temporal del Dakar Challenge resulta muy satisfactoria. Josef Machacek (Yamaha) se adjudicaba la victoria en quads, delante de Matyas Somfai (E-ATV) y Diego Ortega Gil (Yamaha). “Me encantan las dunas y el desierto”, declaraba Machacek, 5 veces ganador del Dakar en quad, “Disputo el Afriquia Merzouga Rally y el Dakar 2017 para celebrar mi 60 cumpleaños. Me gustan los espacios abiertos en el desierto y correr por tierras africanas”. En SSV, el equipo español Medero-Ventaja de Delfi Sport ganaba el Prólogo, delante de los equipos franceses Enrichy-Bersey (AT4R) y Culus-Marto, todos con Polaris. De hecho en la categoría SSV, hay 15 equipos con Polaris y tan solo uno con un Yamaha YZX1000R, el de Checco Tonetti y Fina Roman: un dúo con una gran experiencia, con Tonetti, 6º en la general en el Dakar en quad en 2012 y 40º en la categoría motos en el Dakar 2004 con Fina como navegador, que cuenta a su vez con 10 Dakares en su haber y 3 victorias en camiones 6×6. Los primeros 15 competidores de hoy afrontarán la SS1 mañana tomando la salida en orden inverso. La primera moto partirá a las 7:45. El consejo de Marc Coma El segundo taller de Marc Coma se ha centrado en la preparación del road book. Coma coloreó parte del road book de la SS1 con los competidores para que contaran con un código de referencia y también para que aprendieran a usar los documentos que tienen a su disposición para preparar una especial.
 20-May-2016
(Prensa Dakar).- Son seis los pilotos del Top 10 del
Dakar 2016 que tomarán la salida en la séptima edición
del Merzouga. El nivel de la categoría “Pro”
es muy elevado, pero los jóvenes talentos de la New Dakar Generation
también levantan muchas expectativas.El Afriquia Merzouga Rally levanta muchas expectativas con sus 122 competidores listos para tomar la salida, incluyendo motos, quads y SSV. El conjunto de competidores es muy interesante este año, empezando por la categoría profesional de motos, con la presencia de Stefan Svitko, segundo este año en el Dakar. El piloto de KTM aprovechará la experiencia adquirida el año pasado en el Merzouga Rally en el que terminó tercero, detrás de Gerard Farrés y el ganador Alessandro Botturi, y buscará sumar su primera victoria. Svitko tendrá que medirse con los pilotos de equipo oficial de Honda, el argentino Kevin Benavides (la gran revelación del último Dakar, con un extraordinario 4º puesto) y Ricky Brabec (9º en su estreno en enero). Helder Rodrigues, piloto oficial de Yamaha, ganador de la primera edición del Merzouga Rally en 2010 y 5º en el Dakar 2016, es otro de los favoritos al título, junto con su compañero de equipo Adrien Van Beveren (6º en el último Dakar y 7º en su estreno en el Merzouga el año pasado en octubre). Gerard Farrés (Himoinsa Racing, 8º en el Dakar 2016), Rubén Faria (Husqvarna Factory Racing) y CS Santosh (Hero Motorsport) completan la lista de aspirantes a la victoria. Esta edición marcará también el retorno del italiano Luca Manca al rally raid internacional. Aunque los profesionales cuentan con la experiencia adquirida participando en varias ediciones del Dakar, los jóvenes talentos cuentan con bazas de sobra para sorprender. ¿Cuál de los novatos destacará? La lista de jóvenes promesas es bien larga, empezando por Joaquim Rodrigues, varias veces campeón portugués de motocross y supercross, que se estrena en el rally raid con Hero, el gigante indio, así como su paisano, David Megre, campeón de Baja y Enduro. También se prestará mucha atención al francés Arnold Brucy, hijo del piloto de rally Jean Brucy, a Alessandro Ruoso, campeón italiano del Mundial de Bajas en 2013 y 2014, a Walter Nosiglia, cuatro veces campeón de Bolivia de motocross, que competirá en el Merzouga con su padre y tres veces campeón de Bolivia de motocross Daniel Nosiglia, así como a Ibrahim Alrubaian de Kuwait, por mencionar tan solo algunos nombres. El objetivo es el mismo: ¡ganar el Dakar Challenge y la participación en el Dakar 2017!  Quads:
En esta categoría, Diego Ortega Gil, ganador
del Merzouga Rally 2015, intentará defender el título
ante el veterano Josef Machacek, que regresa a la competición
en quad tras ganar la categoría 5 veces en el Dakar, tanto
en África como en la primera edición de Sudamérica.
También en la salida estarán presentes, Alexandre Giroud,
campeón del Mundial de Bajas FIM 2015, Suany Martínez,
boliviano de 24 años, que competirá junto con su padre
Leonardo, el español José Luis Espinosa, el italiano
Giovanni Stefani, entre muchos otros que lucharán por la victoria.SSV: Desde su primera edición, el AT4R Team de Frederic Henricy – Eric Bersey, ganadores de la categoría SSV, subcategoría “Pro Lite” en 2014 y 2015, intentarán repetir la hazaña de nuevo este año. No será nada fácil, puesto que el nivel de los 16 equipos es muy elevado y cuentan con una gran experiencia, como los Amigos (Abel-Carillero y Abel-Manez), el equipo español de Delfi Sport (Medero-Ventaja), el otro AT4R Team (Roustan-Pernot), el italiano Checco Tonetti (ganador de la categoría Pro Rally en 2015) con Fina Roman como copiloto con gran experiencia, así como los dos equipos Kreisberger. Este año también se contará con dos equipos femeninos de SSV: Kreisberger Sophie y Jade y las Rosas del desierto Girard Michelle y Celia Abrantes. Lo que viene: Todo está listo para el Afriquia Merzouga Rally. Los equipos y vehículos se encuentran de camino a Marruecos para el primer día de verificaciones administrativas y técnicas, previsto para el 21 de Mayo. Inscripciones, precios y calendario en www.merzougarally.com.
 19-May-2016
(Prensa HRC).- El Team HRC acoge en su seno al joven piloto
argentino Kevin Benavides, que firmó como piloto oficial de
Honda Racing Corporation y participará con el equipo oficial
en el Merzouga Rally, competencia que tendrá lugar en Marruecos
a partir de la próxima semana.No es la primera vez que el Team HRC y Honda Motor de Argentina mantienen una colaboración tan destacada. El pasado mes de octubre el equipo oficial de Honda Racing Corporation en los rally incorporó a un novato Kevin Benavides para participar en el OiLibya Rally de Marruecos, donde terminó en una extraordinaria cuarta posición. El talentoso piloto descubierto por Honda Motor de Argentina, fue también, unos meses más tarde, el mejor debutante en la pasada edición del Rally Dakar 2016. En esta ocasión, Kevin Benavides, que firmó recientemente con HRC como piloto oficial, volverá a África para participar en el Afriquia Merzouga Rally, prueba inicial de las Dakar Series, junto con el piloto del Team HRC Ricky Brabec. No será el Merzouga la única cita que el salteño dispute con el Team HRC, ya que, después de la carrera celebrada en el desierto marroquí dará el salto a la isla de Cerdeña, donde tendrá lugar el Sardegna Rally Race, la complicada tercera carrera del Campeonato del Mundo FIM Cross-Country Rallies, que pondrá a prueba la navegación del piloto argentino. 
En el palmarés de Kevin Benavides figuran más de 300
carreras, principalmente de Enduro, donde llegó a conseguir
la cuarta medalla de oro en los ISDE de San Juan en 2014, que supuso
el colofón a su carrera en esta especialidad.En su corto historial en Rally, figura una participación en el Desafío Ruta 40 en 2015, donde tuvo un debut accidentado, pero su gran ritmo le valió para que el Team HRC lo llevara a competir en la última fecha del Campeonato del Mundo FIM Cross-Country Rallies ese mismo año, el OiLibya Marruecos. Después de confirmarse como rallyman en el Dakar 2016, donde ganó una etapa y fue segundo en cuatro más, Benavides participará en las carreras en Sudamérica con la estructura de competición de Honda Argentina, el MEC Team. Para Federico Vahle, gerente comercial de Honda Motor de Argentina es un “honor”, que, por segunda vez, “tengamos un piloto argentino, actualmente integrante del HSA Rally Team, que firme contrato con HRC para correr algunas fechas del calendario FIM. Uno de nuestros principales objetivos es descubrir y formar jóvenes pilotos sudamericanos para que en un futuro puedan llegar a ser parte de este gran equipo de élite, como lo es el HRC Rally Team. A su vez, esto nos permite tener una gran sinergia entre ambos equipos, para que de esta forma podamos lograr el objetivo en común: llevar a Honda lo más alto del podio”.  Declaraciones
Kevin Benavides: "Estoy muy contento con esta nueva etapa en mi carrera. Firmar como piloto oficial de HRC es una gran oportunidad para mí y vamos a darlo todo para conseguir lo máximo. Es una noticia que me hace muy feliz. Mi siguiente carrera es el Merzouga Rally y será distinta a la que corrí el año pasado, ya que sé que la navegación es muy exigente; será bueno para mí, para ir sumando kilómetros y mejorar en este aspecto. Entrenar en las dunas será muy positivo. Estoy también contento de correr con Ricky Brabec, con quien nos hicimos muy buenos amigos en el pasado Dakar, ya que los dos éramos novatos y estuvimos algunas etapas pintando road-book juntos. Espero hacer una buena labor de equipo. Luego vuelvo a Italia, que es un país que me trae grandes recuerdos, ya que estuve viviendo aquí cuando me trasladé a Europa. Estoy muy animado y espero que en la carrera de Cerdeña también pueda aprender más sobre la navegación". Martino Bianchi (Team HRC General Manager): "Es un gran placer tener un piloto como Kevin Benavides en nuestro equipo oficial Team HRC de Rally. Esto demuestra que la colaboración entre Honda América del Sur y HRC ha funcionado bien en los últimos años y Kevin es el fruto de ello. Un joven piloto argentino con gran talento y motivación, que en el último Dakar demostró ampliamente sus grandes habilidades de pilotaje. Me gustaría dar las gracias a Federico Vahle, de Honda Argentina, y a Mariano Casaroli, del equipo MEC, por su continua colaboración en el proyecto de Honda/Dakar".
 11-May-2016
(Prensa Dakar).- El piloto indio “CS” Santosh
y el portugués Joaquim Rodrigues serán los primeros
embajadores del fabricante Hero, que se estrena en el rally raid en
el Afriquia Merzouga Rally. Se trata nada más y nada menos que de uno de los fabricantes de motos más importantes del mundo, con cerca de 7 millones de unidades vendidas el año pasado. En la India, así como en los treinta países en los que se distribuyen, las motos Hero forman parte del panorama de las motos en carretera desde hace mucho tiempo. Ahora se estrenan en las pistas y dunas de las competiciones de rally raid, con una primera incursión en el Afriquia Merzouga Rally. Como resulta lógico, la empresa india ha fichado a su único representante en el Dakar, “CS” Santosh, que suscitaba la gran admiración de sus compatriotas al terminar 36º en su primera participación en 2015. El piloto de Bangalore acudirá a la cita marroquí acompañado por un novato que levanta muchas expectativas en la disciplina. Se trata del portugués Joaquim Rodrigues, varias veces campeón nacional de motocross y supercross, que deja ahora los circuitos para reciclarse profesionalmente. Para que los pilotos puedan gozar de las mejores condiciones posibles, la marca Hero contará con el apoyo de la estructura Speedbrain GmbH, encargada de preparar las motos para que sean sumamente competitivas… Nos vemos en Merzouga para el estreno de Hero en el Rally.
 04-May-2016
(Prensa Dakar).- La llegada de un patrocinador en el
nombre de la prueba acompaña la evolución del Afriquia
Merzouga Rally. El pistoletazo de salida de la prueba, que
se disputa por primera vez en el marco del Dakar Series, está
previsto para el 21 de Mayo.¡Las buenas noticias nunca vienen solas! En enero llegaba un momento de inflexión para el Merzouga Rally al entrar a formar parte del Dakar Series. El cambio de fecha, las novedades en el formato, más orientado hacia los jóvenes pilotos, así como la llegada de Marc Coma como director deportivo han logrado atraer a Marruecos a gran parte de los principales actores del Dakar: junto a auténticas revelaciones como el argentino Kevin Benavides, Adrien van Beveren o Ricky Brabec, seis pilotos del Top 10 en enero en Rosario han reservado ya su dorsal para la prueba. Gracias a su nuevo estatus la prueba ha podido también asociar su imagen a Afriquia, el líder marroquí de distribución de hidrocarburos y lubricantes, que se convierte en el patrocinador presente en el nombre del rally. El Afriquia Merzouga Rally se apoya de esta forma en una marca bien conocida por los aficionados del Dakar y profundamente enraizada en la vida cotidiana marroquí. La red Afriquia está compuesta por más de 500 estaciones de servicio repartidas por todo el país. Los patrocinadores del Afriquia Merzouga Rally, main: Maroc Telecom, otos: Michelin, RedBull, Sige Cont
 29-Abr-2016
(Prensa Dakar).- Más de ocho meses antes de
la cita para los pilotos y equipos, se revelan las ciudades etapas
del Dakar 2017 en dos conferencias, la primera en Asunción,
Paraguay, y la segunda en La Paz, Bolivia. En total, se deberán
superar 12 etapas para cruzar la meta final de la 39ª edición
de la prueba, que terminará el 14 de enero en Argentina, Buenos
Aires. “Puede que gracias al Dakar, se deje de confundir en todo el mundo Paraguay con Uruguay”, bromea a medias Marcela Bacigalupo, Ministra de Turismo de Paraguay, entre bambalinas durante la presentación organizada en Asunción. Le acompaña en el estrado Víctor Pecci, el mejor tenista paraguayo de la historia, que tuvo ocasión de enarbolar los colores de su país, incluso en la final de Roland Garros. Ahora es Ministro de Deportes de su país y se alegra sobre todo de que “el Dakar, sin duda alguna, se vaya a convertir en el evento internacional más importante que acoja el país en toda su historia”. El representante paraguayo con más experiencia, Nelson Sanabria, 4º en el Dakar en 2015 (categoría quads) piensa ya en el gran orgullo que sentirá en enero: “Se va a hacer realidad un sueño. Va a ser grandioso tener a familiares y a amigos presentes en la largada”. Sin lugar a dudas el paso por Paraguay estará lleno de grandes emociones para Sanabria y para sus compatriotas en la pista. A continuación se entrará en Bolivia, que aportará dificultades deportivas adicionales. En presencia del Presidente Evo Morales, Etienne Lavigne recordaba que “la gestión de la altitud se ha convertido ya en uno de los parámetros que deben controlar los pilotos y los mecánicos del Dakar, que han entendido bien todo lo implica tras sus incursiones en Uyuni en años anteriores”. En esta ocasión, el periplo boliviano les llevará hasta La Paz, para una jornada de descanso en la que los competidores recuperarán el aliento, de forma poco habitual,… ¡a 3600 metros! La altitud parece no asustar a "Chavo" Salvatierra, abanderado en la categoría motos, ni a su compañero, el piloto de quad Walter Nosiglia, entusiasmados con esta estancia larga en Bolivia. Evo Morales, buen conocedor del universo del Dakar, desde la primera visita de la prueba en 2013, se proyectaba a enero sumándose a la promesa formulada por Thierry Sabine: “Será un desafío para los que parten, un sueño para los que permanecen”.
 26-Abr-2016
(Prensa Dakar).- La 39ª edición del Dakar,
que se celebrará del 2 al 14 de Enero, llevará a pilotos
y equipos a recorrer tres países. Tras empezar en
Paraguay, que aparece por primera vez en el mapa del Dakar, está
prevista una larga estancia en Bolivia, para finalizar con toda una
gran variedad de terrenos en Argentina, el país más
fiel a la prueba…Los viajeros incondicionales se regodean pensando en los nuevos sellos que van a acumular sus pasaportes. Lo mismo pasa en el Dakar, que sumará su 29º país en la edición 2017. El pistoletazo de salida para los cientos de vehículos previstos se dará en Paraguay, precisamente en su capital, Asunción. El país, que ya acogió a parte de los especialistas de la disciplina con ocasión del Desafío Guaraní, podrá disfrutar con la emoción de la Gran Salida y el orgullo de jalear a los competidores al inicio de su periplo de 9.000 kilómetros, con un 50% de carreteras y de pistas inéditas.  Tas
una breve incursión en Argentina, el rally partirá rumbo
a Bolivia, por cuarto año consecutivo, con una exploración
más amplia de las diferentes regiones. Con 5 etapas previstas,
los pilotos y equipos medirán fuerzas a orillas del lago Titicaca
y descansarán (¡a nada más y nada menos que a
unos 4000 metros!) en la capital más alta del mundo, La Paz.La segunda semana se verá marcada por su acento argentino, fase que suele ser sinónimo de cambios de tornas y de frecuentes contrastes de terreno. Argentina acoge al Dakar por novena vez. La fidelidad de la que hacen gala los aficionados del país alentará a los pilotos y equipos a alcanzar el objetivo final de su aventura. Buenos Aires, la tercera capital que figura en el recorrido de 2017, organizará, por quinta ocasión, la meta del rally.
 23-Mar-2016
(Prensa Dakar).- En las seis primeras ediciones, el
Merzouga Rally se ha impuesto como escenario de batalla entre los
mejores pilotos mundiales. A partir de 2016, entra a formar
parte del Dakar Series y se decanta plenamente por su vocación
de convertirse en trampolín para los más jóvenes.
Tras dos semanas de reconocimientos, el creador de la prueba Edoardo
Mossi, redacta meticulosamente los road-book de las seis jornadas
de carrera. Marc Coma, director deportivo de la prueba, se ha encargado
también de preparar seminarios de formación.La escuela del Dakar … con Marc Coma de "profe" “Nuestra ambición es permitir a los jóvenes pilotos de moto lanzarse con una carrera adaptada a sus capacidades, pero en la que estarán presentes las dificultades del rally raid: la navegación y la resistencia”, explica Marc Coma. Además, el cinco veces ganador del Dakar ha preparado una serie de seminarios a los que están invitados todos los pilotos del Merzouga Rally. Se abordarán cinco temas a lo largo de la formación: “El todoterreno: cómo pilotar en condiciones hostiles” (técnicas de pilotaje para superar dunas, ríos, etc.), “La preparación del road-book: un infierno” (trucos, dominar la terminología…), “El entrenamiento físico: camino hacia el Dakar” (nociones sobre la hidratación, la planificación del trabajo…), “Panorámica general del Dakar” (valores, cifras clave…), “La preparación de la etapa maratón” (mecánica, gestión de la moto). ¡Cuadernos y bolígrafos listos! Un rally semi-itinerante con vivac en el Atlas En el Merzouga Rally, el cronómetro medirá el tiempo durante seis días, incluyendo el prólogo. El contacto con la arena y las dunas será inmediato. Este año los pilotos tendrán que preparar el macuto más a menudo. Además, deberán completar una etapa maratón con vivac en el Atlas a 2000m de altitud: “La tercera y cuarta etapa seguirán recorridos inéditos. Primero pasarán por altiplanos en los que tendrán que buscar los puntos de bajada a los cañones”, comenta Edo Mossi. “La segunda parte de esta etapa maratón será un auténtico examen de navegación, muy técnico, ¡donde habrá que ir avanzando una casilla del road-book cada kilómetro!”. La clásica de Merzouga; una especial 100% dunas. Se le conoce como el circuito del Gran Premio de dunas: un bucle de 35 kilómetros que habrá que recorrer dos veces, con la salida al borde de un lago. Las dos horas de especial aportarán una ventaja a los que se encuentren más a gusto en la arena y pueden resultar decisivas de cara a la victoria final: “El año pasado, se decidió aquí el título entre Svitko, Farres y Botturi”, recuerda Mossi.  Puerta
abierta a los pilotos de enduro Descubrir las dunas en el Sáhara y dar sus primeros pasos en el rally raid. Con el Merzouga Rally, los pilotos que se preparan para disputar el Dakar tendrán ocasión de ir avanzando hacia su objetivo de forma gradual y con unas condiciones mucho más accesibles, sobre todo para los europeos. “Por ejemplo, los pilotos de enduro podrán inscribirse con su moto: el repostaje se ha posicionado teniendo en cuenta su depósito, más pequeño que el de las motos preparadas para el Dakar”, insiste Edo. Además, el Merzouga Rally prevé un road-book de entrenamiento para un recorrido de 30 kilómetros, que los pilotos pueden realizar todas las veces que quieran el día de las verificaciones y del prólogo. Una carrera con tres recorridos El deseo de acoger a nuevos participantes ha llevado a los organizadores a proponer dos fórmulas más accesibles a los motoristas y a los pilotos de quad con menos experiencia pero atraídos por el todoterreno. En el recorrido “Experto” se retoma alrededor de un 75% de la distancia total que se recorre en la versión “Pro”. También hay una fórmula para descubrir la prueba, los pilotos inscritos en el recorrido “Raid” contarán con el apoyo de un guía y serán iniciados a la vez en el pilotaje por las dunas y en la navegación. En el Dakar Challenge se podrán ganar dos inscripciones al Dakar. En el Merzouga Rally, el Dakar Challenge recompensará a los ganadores de dos categorías diferentes. El ganador de la clasificación general ganará su inscripción al Dakar con el título “Licence to skill”, mientras que el más rápido de los que nunca hayan participado en la prueba podrá recibir el título de “Rookie of the Year”.
 16-Mar-2016
(Prensa Dakar).- Antes de conocer a grandes líneas
el recorrido del Dakar 2017, el calendario del Dakar Challenge cuenta
ya con dos fechas claves. Primero en el Sonora Rally en México y luego en el Merzouga Rally en Marruecos, los pilotos más prometedores del rally raid tendrán ocasión de medir fuerzas para intentar ganar su inscripción para la próxima edición del Dakar. En Sudáfrica con ocasión del Amageza Rally, el ganador del Dakar Challenge tendrá la mirada puesta en 2018. Sonora Rally: del 3 al 7 de Abril de 2016 El marco impone respeto. Sonora es el desierto más grande de toda Norteamérica con sus 320 000 km2, lo que equivale, por ejemplo, ¡a algo más que la superficie de Italia!  La
primera edición del rally, que se celebrará del 3 al
7 de Abril de 2016, llevará a los pilotos y equipos por terrenos
variados durante cuatro etapas, aunque se dará prioridad al
fuera de pista. Impulsado por grandes figuras del rally raid, como
Darren Skilton y Scott Whitney, el Sonora Rally retoma y amplía
algunos de los principios del Cortez Rally, en el que se proclamó
campeón Quinn Cody (9º en el Dakar 2011) en 2015. Ante
todo, se hará hincapié en el descubrimiento y el perfeccionamiento
de la navegación: los únicos instrumentos permitidos
para orientarse serán el road-book y un GPS reducido a su mínima
expresión. También ofrecerá una categoría
“malles motos” para aquellos que deseen presentarse a
la prueba sin asistencia. Teniendo en cuenta el contexto, la selección
para el Dakar Challenge permitirá, sin duda alguna, dar a conocer
a pilotos capaces de encarar el desafío final. Información e inscripciones: www.sonorarally.com. Merzouga
Rally: del 21 al 27 de Mayo de 2016 El nombre es de sobra conocido como sinónimo de aventura y la prueba ha afianzado su posición como referencia en el universo del rally raid. En el palmarés del Merzouga Rally figuran pilotos como Helder Rodrigues, Sam Sunderland o Alessandro Botturi, por mencionar tan solo algunos. Para su séptima edición, la prueba marroquí, que luce el sello “Dakar Series”, contará con Marc Coma como director deportivo, quien desea convertir el Merzouga Rally en una auténtica escuela de aprendizaje. A lo largo de los seis días de competición, los pilotos, provenientes del enduro o del cross, se verán inmediatamente inmersos en las dificultades y en los placeres de la disciplina: superación de dunas, lectura e interpretación del road-book, gestión de la longitud de las especiales, etc. Los jóvenes en busca de nuevos terrenos se codearán con auténticos expertos en el Dakar, lo que les permitirá despuntar. Información e inscripciones: www.merzougarally.com.  Amageza
Rally: del 5 al 12 de Noviembre de 2016 Sudáfrica forma parte de las naciones de peso en el Dakar… y no solo por la victoria de Giniel De Villiers en 2009. Por ejemplo, Alfie Cox fue protagonista en la categoría motos en los años 2000, mientras que los más veteranos recordarán el periplo que llevó al rally hasta Ciudad del Cabo en 1992. Parece que la experiencia caló hondo en el mundo del todoterreno sudafricano, caracterizado por una intensa actividad y por su afición por el Dakar. Poco a poco se asienta una nueva generación de pilotos en coches, con Leeroy Poulter (5º en el Dakar 2016) y Mark Corbett (18º), o en quads con Baragwanath (3º). El Amageza Rally se perfila como un terreno ideal para que se luzcan los motoristas sudafricanos, namibios o angoleños, que podrían nutrir las filas de los representantes de la región en el futuro. Los siete días de competición previstos permitirán recorrer todos los terrenos típicos del Dakar al otro lado del charco, pero al estilo africano: dunas, pistas pedregosas, cruce de ríos, etc. En cuanto a la navegación, se pondrá a prueba la capacidad de los competidores en los tramos de sabana africana. Como el Amageza se celebra tarde en el calendario de competición, el ganador del Dakar Challenge se adjudicará su inscripción para la edición 2018 del Dakar. Información e inscripciones: www.amageza.com/#!amageza-rallye/mzumb.
 16-Mar-2016
(Prensa Dakar).- Un nuevo aspirante al título
anuncia su participación en la séptima edición
del Merzouga Rally, primera edición perteneciente al Dakar
Series, del 21 al 27 de Mayo. Kevin Benavides se medirá
con sus rivales, Stevan Svitko y Adrien van Beveren, inscritos ya
en la prueba…No le importa la distancia. Kevin Benavides ha mostrado tener unas claras aspiraciones de cara al Dakar, después de haber terminado su primera participación en el rally a pie de podio y con una victoria de especial (¡a lo que se suman 4 podios más de etapa!). El argentino de 27 años, revelación de la edición 2016, forma parte de los favoritos para enero. En plena preparación para hacer frente al desafío, ha optado por acudir a la cita del Rally de Merzouga para medirse con sus rivales y mejorar aún más su capacidad de pilotaje y de navegación : “Me motiva ir al Merzouga porque es un lugar increíble, con muchas dunas y mucha navegación fuera de pista en donde hay que llevar mucha concentración. Y medirme con los mejores !!”. El líder del equipo Honda South America conoce ya las virtudes de cruzar el "charco" en sentido contrario, del Oeste al Este, al adjudicarse la cuarta posición en el Rally de Marruecos en su ascensión fulminante de cara al Dakar 2016. Ahora se presenta un nuevo Benavides: ¡con más experiencia y más seguro!
 11-Feb-2016
(Prensa Dakar).- Tras una sexta posición en
la clasificación general del Dakar en su primera participación,
seguido de una tercera victoria en el Enduropale de El Touquet, se
oye mucho hablar de Adrien van Beveren en el mundo del rally raid.
Para el piloto galo, todo empezaba el año pasado en
el Rally de Merzouga, donde descubría la disciplina motivado
y eficaz (sexto en la general, ganador de la última especial).
Del 21 al 27 de mayo, volverá a Marruecos como favorito, junto
con sus compañeros de Yamaha, Helder Rodrigues y el vigente
campeón Alessandro Botturi. En cualquier caso, entre los cuarenta
pilotos inscritos en la prueba del Dakar Series con Marc Coma como
director (65 en total, incluidos quads y SSV), Van Beveren volverá
a medirse contra el eslovaco Stefan Svitko, segundo en el último
Dakar.El Rally de Merzouga vuelve a aparecer en el calendario de competición de Adrien van Beveren en 2016. Será una ocasión para rememorar buenos recuerdos… "Me encantó el Rally de Merzouga. Empezaba en la disciplina y todo fue muy bien. Las etapas fueron variadas, había mucha arena, que es lo que más me gusta. Tenía claro que quería regresar a Merzouga. Ya estoy preparando el próximo Dakar y esta cita es fundamental".  Tras
su primera experiencia en el Dakar, ¿qué aprendió
en el Rally de Merzouga? Es un rally difícil porque más allá de los tramos de arena y dunas, también hay pistas muy técnicas, en ocasiones en malas condiciones. Hay que estar siempre muy atento y, además, las distancias son muy largas y son muchas las etapas las que se siguen. Es muy importante sumar kilómetros en competición. La navegación también era complicada. En ocasiones las pistas son difíciles de encontrar. Por último me parece una prueba muy completa que me permitió estar preparado para Sudamérica. Tras los resultados cosechados, ¿apuntarás aún más alto este año…? Todavía me queda mucho por aprender, así que no quiero quemar etapas. Me he acostumbrado a ganar carreras. Es estupendo y es la razón por la que me levanto todas las mañanas. Sin embargo, no voy a apuntar a la victoria en el Rally de Merzouga. Mi objetivo no es ir más rápido que el año pasado, sino adaptar mi ritmo a la navegación, con el objetivo de cometer los menos errores posibles. El año pasado, me salté un way-point, por lo que me vi penalizado con una sanción de una hora. Puede que eso me costara la victoria, aunque el rally se lo juega uno en todo momento. En cualquier momento se puede sufrir una caída, una avería u otro contratiempo. |
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 24-Ago-2015
(Prensa Dakar).- Los organizadores del Dakar toman
conocimiento de la decisión inapelable de las autoridades peruanas
de cancelar el Desafío Inca, que debía desarrollarse
del 11 al 13 de Septiembre, así como las etapas del Dakar 2016
presentadas en abril de 2015 en ocasión de la conferencia de
prensa conjunta.En razón de las previsiones alarmantes del fenómeno climático "El Niño", pronosticado como particularmente violento este año, el gobierno peruano ha dictaminado esta situación como una prioridad nacional asegurándose así que frente a la emergencia, el conjunto de los servicios del estado podrá ser movilizado inmediatamente para socorrer a las poblaciones que pudiesen verse afectadas. Junto con desear desde ya que la población peruana no llegue a verse afectada por las catástrofes anunciadas, los equipos de organización del Dakar se han abocado de inmediato a la construcción de un recorrido alternativo que presente las mejores condiciones de seguridad y de atractivo deportivo en Argentina y Bolivia. Los equipos de la organización se encuentran igualmente a disposición de los competidores inscriptos para brindar rápidamente todas las informaciones relativas a las modificaciones de recorrido. El recorrido definitivo del Dakar 2016 se dará a conocer a lo largo de la segunda quincena de septiembre.
 14-Ago-2015
(Prensa MCART).- El Mazzucco Team desembarcará
al tercer Dakar Series del año con grandes novedades. Tres
grandes campeones del automovilismo argentino participaran de esta
dura competencia dentro de la estructura del equipo. Se trata de Emiliano
Spataro, "Pato" Silva y Federico Villagra que junto al experimentado
Daniel Mazzucco conformarán un verdadero "Dream Team".
El objetivo de los tres reconocidos pilotos será tomar contacto
con las majestuosas y complejas dunas peruanas que serán el
primer escollo a superar en el próximo Dakar. Ante las imposibilidades
de hacerlo con sus respectivos vehículos surgió la opción
de integrar la estructura de Daniel Mazzucco con quien van a practicar
el uso de GPS y hoja de ruta además de aprender los secretos
del manejo de Quads 4x4 en arena.Un poco más de los Campeones Federico Villagra (46): Iniciado en el Motocross donde ganó mucha fama. Es además el mayor exponente del Rally Argentino y el piloto con más campeonatos de la historia. Tuvo participación en varias temporadas de WRC y corrió 2 Dakar, su mejor ubicación fue 12°. En 2016 planea correr el Dakar con un Camión. "Pato" Silva (42): Reconocido piloto de pista con paso por categorías en el exterior. Fue campeón de Fórmula Renault, TC2000 y TC. Además fue campeón del Campeonato Argentino de Cross Country y participó de 4 Dakar, su mejor ubicación fue 20°. Ya participó con un Quad de Mazzucco ganando el Rally Cross Country de Mar del Plata en 2010. Emiliano Spataro (39): Otro pistero que ha logrado grandes resultados en Dakar. Ha participado en diversas categorías como TC 2000 y TC siendo campeón sudamericano de Superturismo y además se consagró dos veces en TopRace V6. En Dakar participó 4 veces, ahora integra el Equipo Renault con el cual logró en 2015 su mejor posición (16°). Un poco más del Desafío Inca Esta será la tercera edición del Dakar Series Desafío Inca. Lo más característico del evento es que casi todo el recorrido es sobre las imponentes dunas del desierto de Ica. La ciudad de Paracas será nuevamente el epicentro de esta carrera que este año se desarrollará desde el 11 al 13 de Septiembre. Integra el Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country y el certamen Dakar Series. |
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 25-Jul-2015
(Prensa Dakar).-
El Desafío Guaraní-Dakar Series 2015 tuvo un cierre
de lujo en la costanera de Asunción, donde se llevó
a cabo la premiación a los ganadores. El argentino
Kevin Benavides (Honda CRF450) fue el vencedor en la categoría
Motos, mientras que el local Beto Rodríguez (Yamaha Raptor)
se quedó con lo mejor entre los Quads 4×2. En Quads 4×4
el triunfo quedó en manos del argentino Daniel Mazzucco (Can
Am Renegade), en tanto, que la dupla checa-francesa de Peter Jerie
y Laurent Lichtleuchter (Toyota Hilux) fueron los dominadores entre
los Autos. Tras cinco agotadores días de competencia y casi 2.700 kilómetros de competencia –de los cuales 1.600 fueron cronometrados- el segundo Dakar Series de la temporada le permitió además a Benavides, Lucas Zaffi (Can Am Renegade), y César Marsal-Adolfo González (Toyota Hilux) conseguir sus pasajes al próximo Dakar 2016 por haber sido los mejores del Dakar Challenge, la clasificación destinada a los pilotos amateurs de Cross Country. El Desafío Guaraní también fue válido por la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country que tuvo como ganadores al boliviano Fabricio Fuentes (KTM 450), en Motos, Daniel Mazzucco (Can Am Renegade) en Quads y a Peter Jerie en Autos. De esta manera concluye una semana de mucha acción, drama y emociones en esta segunda edición del Desafío Guaraní que pudo completar todo su itinerario y que nuevamente fue acompañada por mucho público en la ruta.  Motos:
Kevin Benavides se quedó con todoDe punta a punta. Así fue el dominio de Kevin Benavides (Honda CRF450) en la categoría Motos en este Desafío Guaraní. El argentino fue el referente desde el primer kilómetro y tras ganar tres etapas, se quedó con su primera victoria en un Dakar Series. Fue escoltado por Martín Duplessis (Kawasaki KLX 450) y Pablo Rodríguez (Kawasaki KLX 450). Buscando evitar cualquier tipo de problema, Benavides partió esta mañana con el objetivo de cuidar la moto en los últimos kilómetros del Desafío Guaraní y llegar al final para lograr su primer triunfo en su tercera competencia en la especialidad. El piloto oriundo de la provincia de Salta capitalizó los problemas que tuvieron en un inicio Javier Pizzolito y David Casteu y rápidamente sacó una buena ventaja que luego administró de la mejor manera, sin exigir su ritmo. “Fue una carrera increíble. Empecé bien en la primera etapa pero luego tuve problemas, tuvimos que cambiar el motor y por eso el tercer y cuarto día salí a atacar para tratar de defender la primera posición. Esto me da confianza luego del accidente que sufrí en el Desafío Ruta 40, aprendí mucho en esa carrera y me sirvió para poder encontrar un ritmo seguro de carrera”, afirmó el ganador. Finalmente Benavides completó los cinco días de carrera en 18h02m09s y además de ganar la General, se hizo acreedor al 50% de la inscripción al Dakar 2016 por ser el mejor de la Clasificación Dakar Challenge, destinados a los pilotos que nunca habían participado de la carrera más dura del planeta. La segunda posición le correspondió a Martín Duplessis, que tuvo su premio por una actuación muy regular. El podio fue completado por Pablo Rodríguez, que superó una semana llena de problemas, y alcanzó un gran resultado.  Autos:
La consagración de JeriePeter Jerie-Laurent Lichleuchter (Toyota Hilux) se adueñaron de la Clasificación General de la categoría Autos. El ganador fue escoltado por Beto Recalde-Juan Sánchez Bachen (Toyota Hilux), mientras que César Marsal-Adolfo González (Toyota Hilux) fue tercero y además obtuvo el pasaje al Dakar 2016 que otorga el Dakar Challenge. No llegaban como los favoritos pero a medida que sus rivales fueron complicándose en el barro paraguayo, la dupla checa del equipo South Racing comenzó a ganar protagonismo hasta conseguir un gran triunfo, el primero dentro de un Dakar Series. A pesar de no haber ganado ninguna etapa en la competencia, el checo mostró una regularidad asombrosa durante todo la semana y ganó casi de punta a punta luego de adueñarse de la primera posición en la General al finalizar la segunda etapa. “Es muy bueno ganar una carrera que es parte del Dakar Series, y sobre todo teniendo en cuenta lo extremadamente difícil que fue este evento. La clave pasó por completar cada sección de este rally intentando cuidar el auto y no sumar penalidades. Fue realmente duro para los autos y eso se vio en la cantidad de problemas que tuvieron el resto de los pilotos”, aseguró el checo Jerie superó varios problemas pero aun así pudo imponerse con un tiempo total de 23h10m43s, aventajando por 3h23m33s a Recalde y por 5h23m53s a Marsal. El cuarto lugar quedó en manos de la dupla hispana argentina de Fernando Álvarez y Luciano Gennoni (Toyota Hilux) que completó una buena tarea consiguiendo su segundo triunfo de etapa consecutivo.  Quads
4x2: Ramírez victorioso ante su genteBeto Ramírez (Yamaha Raptor) consiguió una contundente victoria en la categoría Quads 4×2 y se dio el gusto de festejar ante su público. El local dominó a su antojo tras el abandono de Nelson Sanabria y aventajó por más de tres horas a Gastón Pando (Yamaha Raptor), mientras que Marcelo Fernández (Yamaha Raptor) completó el podio. El piloto local conquistó un meritorio triunfo en el segundo Dakar Series del año al adueñarse del Desafío Guaraní. Luego del abandono de Sanabria, que se retiró en la segunda etapa debido a un fuerte accidente, Ramírez tomó el mando de la prueba y no cedió el primer lugar en ningún momento. “Ninguna de las etapas fue sencilla pero pudimos superarlas y lograr este resultado. Le agradezco a toda mi familia, los sponsors, y todos los que me apoyan porque no esperaba este resultado. Pensaba que podía estar entre los cinco primeros pero nunca me imaginé poder estar en lo más alto del podio”, comentó el ganador antes de subir a la rampa de llegada. Ramírez, que esta mañana selló su segundo triunfo de etapa, completó las cinco etapas en un registro de 23h05m03s y aventajó por más de tres horas y media a Gastón Pando, en tanto que Marcelo Fernández alcanzó el último escalón del podio. La cuarta posición le correspondió al chaqueño Carlos Verza (Yamaha Raptor) quien en los últimos kilómetros le arrebató el puesto a Marcelo Schmidt (Yamaha Raptor).  Quads
4x4: Mazzucco completó su obraDaniel Mazzucco (Can Am Renegade) ganó la última etapa del Desafío Guaraní-Dakar Series y se quedó con la General de la categoría Quads 4×4. El múltiple campeón argentino superó a sus compañeros de equipo Lucas Zaffi (Can Am Renegade) y Leandro Martínez (Can Am Renegade). Mazzucco no tuvo una competencia sencilla. A pesar de que Julio Estanguet (Can Am Renegade), uno de sus principales rivales, se quedó sin chances de pelear por la general en la primera etapa, el titular de Mazzucco Can Am Team encontró su contrincante más fuerte dentro de su equipo ya que Lucas Innocente (Can Am Renegade) se mostró fuerte en las primeras jornadas. Sin embargo, Innocente no pudo seguir el ritmo y en la tercera etapa abandonó. A partir de ese momento Mazzucco tuvo que pelear con sus propios problemas pero el colchón de tiempo respecto de sus perseguidores, le permitió llegar al final sin mayores sobresaltos. “Fue una carrera realmente dura. No esperábamos una competencia tan complicada pero siempre nos sirven para poder llegar de la mejor manera al próximo Dakar. Tuvimos problemas pero los supimos sobrellevar y eso nos deja muy contentos”, afirmó Mazzucco. La segunda posición le correspondió a Lucas Zaffi (Can Am Renegade), que se ubicó a poco más de dos horas y media del ganador pero que igual le alcanzó para hacerse acreedor del 50% de la inscripción para el Dakar 2016 por quedar como ganador del Dakar Challenge. Por su parte, Leonardo Martínez (Can Am Renegade) completó los tres primeros de la General, en un podio dominado por el Mazzucco Can Am Team. Sudamericano: Fuentes y Mazzucco fueron los mejores y se coronaron campeones El boliviano Fabricio Fuentes (KTM 450) y el argentino Daniel Mazzucco (Can Am Renegade) ganaron la clasificación FIM Sudamericano y se coronaron campeones sudamericanos de rally cross country. El boliviano ya había ganado la categoría Motos en la primera fecha, el Desafío Ruta 40, y ahora repitió el éxito con el local Joss Candia (KTM 450) como escolta. Entre los Quads, Mazzucco, que había sido tercero en el Desafío Ruta 40, logró un triunfo que le permitió trepar a lo más alto del certamen en el cierre del mismo. El cordobés fue escoltado por Carlos Verza (Yamaha Raptor) y Leonardo Martínez (Can Am Renegade).
 24-Jul-2015
(Prensa Dakar).- El Desafío Guaraní entra
la recta final luego de la disputa de la cuarta etapa de carrera.
El tramo que unió Encarnación con Asunción tuvo
como ganadores a Kevin Benavidez (Honda CRF450), en Motos, Jorge Lafarja
(Yamaha Raptor), en Quads 4×2, Julio Estanguet (Can Am Renegade),
en Quads 4×4, y Fernando Álvarez (Toyota Hilux) en Autos.Los resultados de la penúltima jornada no provocaron cambios en las clasificaciones generales que continúan siendo dominadas por Benavidez, Beto Ramírez (Yamaha Raptor), Daniel Mazzucco (Can Am Renegade) y Peter Jerie (Toyota Hilux), respectivamente. La etapa de hoy tuvo un recorrido de 314,28 kilómetros a través de caminos veloces y bastante secos en comparación con los días anteriores. Además, los pilotos tuvieron que enfrentar un segundo sector mucho más complejo, con tramos de mucha piedra y lugares de mucho trial. Mañana, el Desafío Guaraní se completará con la última etapa, que tuvo que ser modificada debido a las lluvias en la región el Bajo Chaco y ahora se disputará en la zona de Paraguarí. Serán 172 kilómetros de velocidad plena antes de la ceremonia del podio, que se llevará a cabo a partir de las 16:00 horas en la Costanera de Asunción.  Motos:
Benavides gana la etapa y acaricia el triunfoKevin Benavides (Honda CRF450) alcanzó su tercer logro parcial en el Desafío Guaraní al quedarse con la cuarta etapa y ya tiene casi en sus manos la victoria. Sin embargo mañana deberá mantener la concentración en los últimos kilómetros de uno de los Dakar Series más duros de los últimos tiempos. El líder de la General volvió a mostrar un rendimiento superlativo en una etapa y se adueñó con contundencia de una nueva jornada. Aprovechando los problemas en las máquinas de sus rivales, se escapa aún más en la General y ya tiene casi una hora de ventaja con respecto a su escolta, Martín Duplessis (Kawasaki KLX450), quien hoy tuvo problemas y perdió mucho terreno. Sin Javier Pizzolito (Honda CRF450) en carrera –que no pudo largar debido a problemas eléctricos en su moto-, el dominio de Benavides fue absoluto de punta a punta. El único que pudo acercarse en los tiempos fue David Casteu (KTM450), que finalizó a 7m53s del ganador. “Fue una linda etapa. Hoy me sentí muy bien, muy cómodo. Particularmente me gustó mucho la etapa, tenía zonas de piedra, de arena, de barro; mucha variedad de terrenos. Traté de cuidar la moto y prestar atención en los fuera de pista para afinar la navegación”, señaló el piloto de Honda South American. Ahora, el argentino domina la General con un tiempo neto de 18h02m09s, superando por 54m48s a Duplessis, que hoy se retrasó considerablemente pero logró completar la especial. Tercero se ubica Pablo Rodríguez (Kawasaki KLX450), que aparce a 2h29m28s.
 Autos:
Etapa para Álvarez, ventaja para JerieFernando Álvarez-Luciano Genoni (Toyota Hilux) se dieron el gusto de ganar una etapa del Dakar Series Paraguayo y pudo festejar tras los problemas en la segunda jornada, que los privaron de pelear por una buena posición en la General. Peter Jerie-Laurent Lichtleuchter (Toyota Hilux) continúan dominando en la General con más de dos horas de ventaja a favor. En una etapa muy veloz y con menos barro que en las jornadas anteriores Álvarez sacó provecho de la velocidad de su Hilux del equipo South Racing y aprovechó los problemas de Viktor y Vernon Rempel (Toyota Hilux) en el cruce de un vado para dominar la jornada. “Perdimos algo de terreno con Rempel en la primera parte pero en la segunda parte, que era más difícil, logramos recuperar esa ventaja. Viktor tuvo problemas en el cruce de un río y ahí fue donde pudimos sacar una diferencia. Fue una cuestión de suerte pero así son estas carreras”, relató el español luego de terminar el día. La segunda colocación en la etapa fue para Martín Maldonado-Sebastián Scholz Vergnolle, que finalizaron a 8m15s del ganador y finalmente pudieron aprovechar todo el potencial del Prototipo Colcar. Tercero finalizó Peter Jerie-Laurent Lichtleuchter, quienes ya marchan a un ritmo seguro, cuidando la ventaja de más de dos horas que tiene en la General por sobre Beto Recalde-Juan Sánchez Bachen (Toyota Hilux). Más atrás en el absoluto, aparecen Viktor Rempel y César Marsal (Toyota Hilux), este último además lidera la lucha por el Dakar Challenge.
 Quads
4×2: Lafarja gana la etapa, Ramírez controla su
ventajaJorge Lafarja (Yamaha Raptor) fue el mejor del parcial entre Encarnación y Asunción y consiguió su primera victoria de etapa en la carrera. Adelante en la General, Beto Ramírez (Yamaha Raptor) domina con comodidad y comienza a administrar su ventaja de cara a la última jornada de competencias. Nada está definido hasta el último kilómetro en una carrera extrema como el Desafío Guaraní, pero en la categoría Quads 4×2 parecería que sólo una catástrofe puede quitarle el triunfo a Ramírez, que desde la primera etapa viene realizando un trabajo muy prolijo en medio del barro. Sin embargo este viernes fue el turno para que Jorge Lafarja se luzca ante su gente. El piloto de Asunción consiguió el mejor tiempo del día al establecer 3h34m43s para completar los 314,28 kilómetros y superó por 9m38s a Ramírez. La tercera posición le correspondió a Marcelo Schmidt (Yamaha Raptor) qua ahora aparece cuarto en la General tras el retraso de Carlos Verza (Yamaha Raptor) y también es el mejor en la clasificación del Dakar Challenge. Adelante en el absoluto, Ramírez manda con comodidad, con más de tres horas de ventaja sobre Gastón Pando (Yamaha Raptor), en tanto que el tercer lugar está en manos de Marcelo Fernández (Yamaha Raptor), que a pesar de los problemas que tuvo en su quad, se mantiene dentro del podio.
 Quads
4×4: Estanguet vuelve a ganar una etapa y Mazzucco lucha
por continuar liderandoJulio Estanguet (Can Am Renegade) conquistó su segundo triunfo de etapa consecutivo al imponerse en el tramo de regreso hacia la capital paraguaya. La punta en la General todavía le pertenece a Daniel Mazzucco (Can Am Renegade) que tuvo otra jornada complicada pero aún conserva una buena ventaja a su favor. Estanguet se muestra como el piloto más sólido de las últimas dos etapas y de no ser por los problemas del primer día, ahora seguramente lucharía entre los primeros puestos. “Una etapa muy rápida, nada que ver con la de ayer. La segunda parte fue muy entretenida con una mezcla de trial, sectores veloces, con vegetación; realmente un tramo muy surtido. Lamentablemente ya estamos lejos en la General pero esto es un gran entrenamiento para el próximo Dakar”, señaló Estanguet que arribó al final de los 314,28 kilómetros marcando 4h01m27s. Daniel Mazzucco, en tanto, volvió a sufrir un importante retraso pero gracias a la ventaja conseguida en los primeros días, aún domina con comodidad en la General. El segundo lugar le corresponde a Lucas Zaffi (Can Am Renegade) que hoy fue escolta de Estanguet. Tercero aparece el boliviano Leonardo Martínez (Can Am Renegade).
 La
nueva configuración de la Etapa 5La Organización del Desafío Guaraní-Dakar Series 2015 informa que debido a las fuertes lluvias en la región del Bajo Chaco inundaron los caminos por donde iba a transitar la quinta y última etapa de la competencia, mañana sábado 25 de Julio. A causa estas circunstancias, y luego de que los vehículos de apertura hayan constatado que los caminos se encontraban intransitables, el recorrido de la prueba especial cambiará y en lugar de pasar por el Bajo Chaco, se desarrollará en la zona de Paraguarí. La quinta sección selectiva tendrá 172 kilómetros con inicio en “Ruta Paraguarí-Piribebuy” y finalizará en La Colmena. La actividad de este sábado se completará con el Podio final, ceremonia que se llevará a cabo a partir de las 16:00 horas en la Costanera de Asunción. Distancias: Enlace Bivouac a SS: 88 km - SS: 172 km - Enlace SS a Bivouac: 143 km. Horarios: Salida Bivouac 1ª Moto: 6:25 horas - Largada SS 1ª Moto: 8:30 horas - Final SS 1ª Moto (estimado): 12:00 horas - Podio: 16:00 horas. Zonas de Espectadores: Mirá las zonas seguras: Etapa 5.
 24-Jul-2015
(Prensa Dakar).- La Organización del Desafío
Guaraní-Dakar Series 2015 informa que debido a las fuertes
lluvias en la región del Bajo Chaco inundaron los caminos por
donde iba a transitar la quinta y última etapa de la competencia,
mañana sábado 25 de Julio.A causa estas circunstancias, y luego de que los vehículos de apertura hayan constatado que los caminos se encontraban intransitables, el recorrido de la prueba especial cambiará y en lugar de pasar por el Bajo Chaco, se desarrollará en la zona de Paraguarí. La quinta sección selectiva tendrá 172 kilómetros con inicio en “Ruta Paraguarí-Piribebuy” y finalizará en La Colmena. La actividad de este sábado se completará con el Podio final, ceremonia que se llevará a cabo a partir de las 16 horas en la Costanera de Asunción. Distancias: Enlace Bivouac a SS: 82km - SS: 172km - Enlace SS a Bivouac: 143km Horarios: Largada SS 1ª Moto: 7:00 horas - Final SS 1ª Moto (estimado): 9:30 horas - Podio: 16:00 horas
 23-Jul-2015
(Prensa Dakar).- El Desafío Guaraní-Dakar
Series 2015 completó la tercera jornada de carrera con el tramo
que unió Asunción con Encarnación. Kevin Benavides
(Honda CRF450) estiró su hegemonía entre las Motos,
en tanto que Beto Ramírez (Yamaha Raptor) hizo lo propio entre
los Quads 4×2. En Quads tracción integral, el
mejor del día fue Julio Estanguet (Can Am Renegade), pero Daniel
Mazzucco (Can Am Renegade) domina la general, mientras que Peter Jerie
(Toyota Hilux) es el referente entre los Autos.La etapa del jueves fue otro obstáculo realmente difícil para los competidores que tuvieron que soportar la lluvia, el barro y el frío en el camino hacia Encarnación. Los pilotos y las máquinas comienzan a sentir el rigor de cada uno de las etapas y el cansancio comienza a reducir el margen de error en cada kilómetro. Mañana, la caravana regresará a Asunción, con un tramo de 314,28 kilómetros cronometrados.  Motos:
Benavides gana y amplía su ventaja en la GeneralKevin Benavides (Honda CRF450) consiguió su segundo triunfo de etapa en el Desafío Guaraní – Dakar Series 2015 y se escapa en la punta de la General, aprovechando los problemas de sus rivales. La segunda posición del día le correspondió a David Casteu (KTM 450), mientras que tercero finalizó Martín Duplessis (Kawasaki KLX 450) que marcha segundo en el absoluto. El piloto argentino fue contundente en el parcial marcando el ritmo durante toda la jornada. A pocos kilómetros del inicio, el líder de la categoría Motos alcanzó a Javier Pizzolito (Honda CRF450), que abría pista, y a partir de allí ambas máquinas del Honda South America marcharon juntos a un ritmo muy veloz. Sobre el final del tramo, Benavides logró una ventaja sobre el múltiple campeón argentino que comenzó a tener problemas con su moto debido a que el motor se mojó en un cruce y comenzó a fallar. “Estoy muy contento porque fue otro día muy duro, con lluvia, barro, agua. Muy exigente. Había lugares complicados para cruzar pero por suerte la moto anduvo muy bien. Pude alcanzar a Javier que venía con algunos problemas y sobre el final no sé qué inconveniente tuvo pero me permitió conseguir una buena ventaja”, afirmó el ganador de la jornada que completó los 369 kilómetros en 4h35m14s. Por su parte David Casteu, que finalmente hoy pudo reengancharse tras el abandono del martes, logró una gran actuación parcial alcanzando el segundo puesto en la clasificación del día a 23m56s del ganador. La tercera posición le correspondió a Martín Duplessis que finalizó a 25m03s del ganador y se afianza como el segundo en la General. Ahora la diferencia entre Benavides y el hombre de Kawasaki es de 30m54s, mientras que de momento, Pizzolito completa el podio a 52m18s del líder.
 Autos:
Rempel gana pero Jerie estira diferencias en la GeneralViktor y Vernon Rempel (Toyota Hilux) lograron su segundo triunfo parcial y demostraron que de no ser por los problemas en el embrague de ayer, serían grandes protagonistas. Peter Jerie-Laurent Lichtleuchter (Toyota Hilux) se mantiene como el dominador absoluto de la General La dupla local fueron nuevamente los referentes de la categoría Autos al conseguir el mejor tiempo en la tercera etapa y cada vez se lamentan más el tiempo perdido ayer tras el abandono. Sin embargo los paraguayos salieron dispuestos a recuperar terreno y sueñan con escalar hasta las posiciones de podio. “Creo que los primeros 100 kilómetros de hoy fueron los mejores de mi vida. Veníamos a un ritmo muy rápido, muy concentrados, muy seguros y divirtiéndonos muchísimo. Sobre el final comenzamos a tener los mismos problemas de embrague de ayer pero por suerte pudimos llegar al final, pero vamos a trabajar toda la noche para tratar de resolver definitivamente el problema”, afirmó Rempel que finalizó los 369 kilómetros en 4h40m52s, superando por 22m59s a Fernando Álvarez-Luciano Gennoni (Toyota Hilux) y por 31m10s a Martín Maldonado-Sebastián Scholz Vergnolle (Prototipo Colcar). En la General, Peter Jerie, que hoy finalizó quinto, se mantiene como el líder absoluto de la categoría, con 1h45m08s de ventaja sobre César Marsal-Adolfo González (Toyota Hilux), quienes son los nuevos segundos tras el retraso sufrido por Martín Maine-Carolina Carcasson (Toyota Hilux) en esta etapa.
 Quads
4×2: Ramírez domina pero no afloja el ritmoBeto Ramírez (Yamaha Raptor) consiguió un gran triunfo de etapa en una jornada extremadamente difícil por las fuertes lluvias y el inusual frío paraguayo. El piloto local no tuvo una jornada fácil pero aun así se mantiene firme al frente, con una buena ventaja sobre su escolta Marcelo Fernández (Yamaha Raptor) en la General. Ramírez consiguió completar el tramo de 369 kilómetros en 5h50m13s y superó por 20m38s a Fernández, que finalmente fue el ganador de la etapa de ayer tras un rectificación en los tiempos por que estuvo detenido ayudando a evacuar a Nelson Sanabria. “Fue una jornada muy dura, con mucha lluvia y frío. En el kilómetro 110 perdí la suspensión trasera, lo que unos kilómetros más adelante me provocó una caída pero afortunadamente ni yo ni el quad tuvimos consecuencias. Los últimos 100 kilómetros fueron realmente difíciles”, comentó Rodríguez al terminar la etapa. La tercera posición quedó en manos de Gastón Pando (Yamaha Raptor), que también se afianza en esa posición en la General.
 Quads
4×4: Estanguet completa su primera etapa de la mejor
maneraJulio Estanguet (Can Am Renegade) se recuperó del abandono del primer día de la forma más destacable, ganando la tercera etapa del Desafío Guaraní. El titular del CDT le ganó el duelo a Daniel Mazzucco (Can Am Renegade) que domina con comodidad en la General tras el abandono de su escolta, Lucas Innocente (Can Am Renegade). El martes, Estanguet había comenzado el segundo Dakar Series de la temporada con toda la ilusión puesta en conseguir un buen resultado. Sin embargo, problemas mecánicos lo obligaron a desertar a los pocos kilómetros y tuvo que esperar hasta el regreso de la Etapa Maratón para poder reengancharse. Hoy, con todas las ganas de acelerar, el cordobés realizó una gran tarea y completó este extenuante día con un tiempo de 6h17m38s, poco más de 10 minutos más veloz que Mazzucco. “Tuve muchos problemas, con dos neumáticos al principio y luego no podía pasar el combustible de un tanque a otro, por lo que tuve que parar en cada pueblo para reabastecerme por eso pensaba que no había conseguido un buen tiempo, pero también vi que muchos tuvieron inconvenientes porque fue una etapa realmente dura”, señaló Estanguet al completar el parcial. Mazzucco, por su parte, domina ahora con una buena ventaja respecto a sus perseguidores ya que Lucas Innocente (Can Am Renegade), que marchaba segundo, tuvo que desertar e intentará reengancharse mañana. Ahora el tercer lugar le pertenece a Leonardo Martínez (Can Am Renegade) que en base a su regularidad, trepa al podio parcial.
Etapa
4: Tiempo de definicionesUna etapa veloz pero muy intensa. La penúltima jornada de competencia ofrece un recorrido desafiante a través de caminos de ripio que favorecen a las altas velocidades. El tramo se inicia sobre un camino secundario pero que se encuentra en buen estado y luego, promediando el parcial y antes de llegar a la neutralización cambia hacia una pista de tierra colorada con algunos sectores enripiados. La segunda parte del especial se interna huellas poco visibles por la vegetación, lo que obliga poner en práctica todos los conocimientos sobre navegación por GPS. Los últimos kilómetros se desarrollan sobre un camino de ripio sinuoso pero rápido en donde también se destaca el cruce a través de un río muy profundo. Distancias: Enlace Bivouac a SS: 81,16 km - SS: 314,28 - Enlace SS a Bivouac: 115,23 Horarios: Salida Bivouac 1ª Moto: 5:25 hs Largada SS 1ª Moto: 7:00 hs Llegada SS 1ª Moto (estimado): 11:35 hs Llegada Bivouac 1ª Moto (estimado): 13:15 hs. Zonas de Espectadores: Mirá las zonas seguras: Etapa 4 - Etapa 5.
 22-Jul-2015
(Prensa Dakar).- Una etapa para valientes. Javier Pizzolito
(Honda CRF450) fue el gran dominador de la categoría Motos
en la segunda etapa del Desafío Guaraní-Dakar Series
2015 aunque Kevin Benavides (Honda CRF450) se mantiene como líder.
Beto Rodríguez (Yamaha Raptor) se impuso en Quads 4×2
y es el nuevo líder de su división al igual que Daniel
Mazzucco (Can Am Renegade), entre los Quads 4×4. En
Autos, Martín Maine-Carolina Carcasson (Toyota Hilux) ganaron
el parcial y se ubican detrás de Peter Jerie/Lauren Lichtleuchter
(Toyota Hilux) en el absoluto.En su segunda jornada de competencia el Desafío Guaraní volvió a demostrar que está lejos de ser una carrera sencilla. Este miércoles los pilotos completaron la segunda parte de la Etapa Maratón con un tramo de 353,14 kilómetros, entre Villarrica y Asunción. El parcial recorrió una combinación de senderos poco transitados y mucha vegetación, con otros sectores más veloces que obligaban a los pilotos a mantener la concentración durante toda la etapa. Nuevamente, los duros caminos paraguayos complicaron a los pilotos, incluso a los protagonistas más experimentados. Nelson Sanabria (Yamaha Raptor), el favorito en Quads 4×2, tuvo que desertar luego de un golpe, mientras que en autos, los tres primeros de la General tuvieron problemas mecánicos que los retrasaron considerablemente. Mañana se llevará a cabo la tercera etapa que, tras sufrir un recorte de los 48 kilómetros iniciales por el estado de los caminos, recorrerá 369 kilómetros cronometrados entre Asunción y Encarnación.  Motos:
Pizzolito vuela y descuenta terreno en la GeneralJavier Pizzolito (Honda CRF450) aplastó a sus rivales en la segunda jornada del Desafío Guarani, que unió Villarrica y Asunción, completando la Etapa Maratón. El argentino le descontó casi 15 minutos a su compañero de equipo Kevin Benavides (Honda CRF450) que mantiene el primer lugar en la General con seis minutos de ventaja sobre Martín Duplessis (Kawasaki KLX 450). El múltiple campeón argentino hizo valer sus pergaminos y salió con el acelerador a fondo dispuesto a recuperarse del error de navegación cometido ayer. Estableció un tiempo de 3h57m37s para superar por 14m54s a su compañero de equipo, quien sufrió un percance con un animal suelto en el camino y cedió valiosos minutos. “Estoy contento por conseguir un triunfo de etapa a pesar de haber tenido algunos problemas en la torre de navegación que por momentos me hacían perder el ritmo. Las dos etapas fueron bastante complicadas por el barro y algunos peligros en el camino por lo que hay que ser muy cuidadoso para saber dónde podemos atacar y donde hay que cuidar”, afirmó Pizzolito tras completar el parcial. Ahora la diferencia entre ambos pilotos de Honda en la General es de 18m50s, mientras que la Kawasaki de Duplessis aparece en el medio, a 6m21s del líder.
 Quads
4×2: Ramirez toma el mando tras el accidente de SanabriaBeto Ramírez (Yamaha Raptor) se quedó con la segunda etapa del Desafío Guaraní entre los Quads 4×2 y ahora manda en la General tras el abandono de Nelson Sanabria (Yamaha Raptor), que tuvo que retirarse luego de un fuerte golpe. Ramírez fue el único local que quedó en pie luego de una primera etapa que había sido dominada por pilotos paraguayos. Este miércoles, “Beto” continuó con su ritmo arrollador y gracias a su constancia, ahora domina la general con casi dos horas de ventaja sobre Marcelo Fernández (Yamaha Raptor). “Fue un día en el que se sufrió muchísimo. Había mucho barro pesado, no como el de ayer sino mucho más difícil. Es bueno haber podido ganar la etapa y ahora estamos con más tranquilidad en la General”, señaló el piloto de Asunción. Finalmente, el nuevo líder la General, completó los 353 kilómetros cronometrados en 4h42m44s y superó por 13m24s a Marcelo Fernández (Yamaha Raptor), mientras que Gastón Pando (Yamaha Raptor) ocupó el tercer lugar, pero luego recibió una penalización de 22 minutos por excederse en un DZ y ese puesto le correspondió a Carlos Verza (Yamaha Raptor) Cabe destacar que otra de las bajas importantes que sufrió la categoría fue el abandono de Jorge Lafarja (Yamaha Raptor) que ayer había finalizado tercero pero con el quad severamente dañado y no pudo largar hoy, pero mañana reenganchará. En la General, Ramírez domina con un neto de 10h41m31s y aventaja en 1h59m33s a Marcelo Fernández y por 2h05m07s a Pando. Más atrás se ubica Mariano Bennazar (Yamaha Raptor) que le gana por 35m40s el duelo por el Dakar Challenge a Marcelo Schmidt (Yamaha Raptor).
 Autos:
Maine da la sopresa y Jerie aprovecha para trepar en la GeneralMartín Mainé y Carolina Carcasson (Toyota Hilux) consiguieron su primer triunfo parcial en un Dakar Series al ganar la segunda etapa del Desafío Guarani-Dakar Series 2015. En una etapa en la que los líderes tuvieron muchísimos problemas, los checos Peter Jerie-Laurent Lichtleuchter (Toyota Hilux) aprovecharon para subir a lo más alto de la General. Una jornada no apta para cardíacos entre los autos. Primero fue Viktor y Vernon Rempel (Toyota Hilux) quienes tuvieron problemas de embrague y tuvieron que desertar luego de llegar a la Neutralización del kilómetro 199 cediendo así el primer lugar; luego Fernando Álvarez-Luciano Gennoni (Toyota Hilux), segundos en el absoluto, reportaron inconvenientes en su vehículo y dieron por terminada su etapa antes de terminar la primera sección; los terceros, Martin Maldonado-Sebastián Scholz Vergnolle (Prototipo Colcar) también sufrieron la dureza del terreno y no pudieron tomar la posta en la categoría. Quien sí pudo tomar ventaja de esta situación fue Peter Jerie, quien a pesar de haber roto la transmisión pudo terminar el tramo y eso le permitió quedarse con el primer lugar en la clasificación general. “Fue un arranque durísimo para un rally. Realmente no sabíamos cómo veníamos porque tuvimos problemas pero también pasamos a muchos autos en el camino. Es una buena noticia saber que estamos primeros luego de dos etapas tan complicadas como estas”, señaló el nuevo líder de los autos, que hoy finalizó segundo, 2.33 detrás de Martín Mainé, quien sorprendentemente logró su primer triunfo parcial en un Dakar Series. En el absoluto, Jerie domina con un tiempo de 11h02m39s, a más de una hora de Maine quien aparece apenas 30 segundos por delante del colombiano Iván Moreno (Toyota Hilux). El mejor local es Beto Recalde (Toyota Hilux) que se encuentra cuarto a 3m51s del podio.
 Quads
4×4: Mazzucco gana la etapa pero no puede estirar diferenciasDaniel Mazzucco (Can Am Renegade) y Lucas Innocente mantienen una entretenida batalla por el primer lugar entre los Quads tracción integral. Este miércoles el líder del Mazzucco Can Am Team volvió a ser el más veloz pero todavía no puede conseguir una ventaja que le permita respirar con tranquilidad Mazzucco estableció un tiempo de 4h45m50s para completar el parcial y le ganó por 3m24s a Innocente. Ahora la diferencia entre ambos en la general es de 3m59s cuando se llevan disputadas dos etapas. “Una etapa muy dura, con mucho barro y mucha agua pero afortunadamente el Quad se porta muy bien. Me quedé sin frenos producto de la acumulación de barro en las pastillas pero más allá de eso pude completar un buen día”, afirmó el líder de la General. La tercera posición le corresponde a Lucas Zaffi (Can Am Renegade) que aparece a 1h48m11s y completa el trio de punta del Mazzucco Can Am Team.
La caravana deja la capital paraguaya para dirigirse hacia el oriente del territorio, hasta llegar a la ciudad de Encarnación. La etapa será la más extensa en kilómetros cronometrados que tendrá la competencia. El recorrido inicia sobre un terreno muy deteriorado pero cuyo suelo firme permite alcanzar altas velocidades. De a poco, el piso comienza a cambiar sus características y se va ablandando con la presencia de arena. La etapa alterna entre tramos por caminos arenosos angostos y algunas pistas un poco más anchas que permiten acelerar. Además, contará con algunas secciones de campo traviesa en donde la correcta navegación por GPS será clave para lograr tiempos competitivos. Distancias: Enlace Bivouac a SS: 295,86 km - SS: 360 km - Enlace SS a Bivouac: 150,08 km Horarios: Largada SS 1ª moto: 9:00 horas Final SS 1ª moto (estimado): 13:20 horas Arribo Bivouac 1ª moto (estimado): 15:50 horas Minuto a minuto: (Prensa Sportmotor - 15:45 horas).- Las primeras Motos completaron la segunda etapa del Desafío Guaraní 2015 entre Villarrica y Asunción (353,14 kilómetros de especial) logrando la victoria en el parcial el argentino Javier Pizzolito, piloto del MEC Team. El de Pinamar salió decidido con la Honda CRF 450X Nº 2 y logró su cometido, descontar 14m54s al líder de la general en Motos, su compañero de equipo, Kevin Benavides, quien todavía mantiene una ventaja, ahora de 18m50s. 
CP1: Las primeras Motos ya superaron el CP1.
Se accidentó Nelson Sanabria.22-Jul-2015 (Prensa Sportmotor - 14:00 horas).- El inicio de la segunda etapa del Desafío Guaraní entre Villarrica y Asunción (353,14 kilómetros de especial) fue demorado debido a la neblina reinante que imposibilitó el despegue a tiempo de los helicópteros de seguridad. Todo comenzó a las 9:05 horas cuando mejoró el clima siendo el argentino Kevin Benavides (Honda CRF 450 Nº 7) quien abrió el camino y luego lo hicieron el resto de los sobrevivientes de la 1ª etapa tipo "maratón", prosiguiendo los quads y a las 10:25, Viktor y Vernon Rempel (Toyota Hulix Nº 307), los primeros en autos. A pocos kilómetros, los paraguayos Gustavo y Martín Maldonado (Ford Explorer Nº 317) y los argentinos Edgardo Carlisi-Matías Buschiazzo (Kia Sorrento Nº 318) fueron los primeros en tener inconvenientes, quedando detenidos tratando de reparar sus autos. 
Pasadas las 13:00 horas, los tres primeros en Motos, habían
superado el Km 199,14 siendo Javier Pizzolito (Honda CRF 450 Nº
2) el más rápido en ese tramo (2h39m32s) secundado por
Kevin Benavides (Honda CRF 450 Nº 7 - a 2m18s) quien se mantiene
al frente en la general, mientras que tercero en el parcial de la
etapa y segundo en la general, Martín Duplessis fue 5m10s más
lento que el de Pinamar, con la Kawasaki KXF 450 Nº 4 del RPM
Team.En Quads 4x2, era intensa la lucha por la punta entre los locales, ambos con Yamaha Raptor 700, Beto Ramírez (BDT Nº 131) y Nelson Sanabria (Sanabria Dakar Team Nº 101) hasta que éste último se accidentó en el kilómetro 182, sufriendo un traumatismo craneano, por lo que fue trasladado mediante helicóptero a Asunción, para realizarle estudios más completos.
 21-Jul-2015
(Prensa Dakar y Sportmotor).- Kevin Benavides (motos),
el binomio local Viktor y Vernon Rempel (autos), el paraguayo Beto
Ramírez (quads 4x2) y Daniel Mazzucco (quads 4x4) fueron los
vencedores de la 1ª etapa del 2º Desafío Guaraní,
segunda fecha del Dakar Series 2015. La acción comenzó
en Paraguay y tras la etapa "maratón" las emociones
vibraron en el tramo que unió Asunción con Villarrica,
donde los pilotos reparan sus vehículos sin asistencia.Tras un día lluvioso en el inicio de semana, el martes amaneció de manera espléndida y dio lugar a vivir una jornada intensa y espectacular en el tramo que unió la capital paraguaya con la localidad ubicará en la región de Guairá, en lo que marcó el inicio de la Etapa Maratón y del Dakar Series. Los 377 kilómetros de competencia dejaron a varias figuras a un costado de la ruta por la dureza del recorrido. Juan Manuel Silva fue uno de los que debió abandonar, el piloto de Colcar Rally Team rompió el motor del Prototipo Colcar e intentará reengancharse el jueves desde Asunción. Al igual que el "Pato", el paraguayo Rubén Irala también quedó afuera. Mientras que el francés David Casteu y el riojano Darío Arco en Motos, el uruguayo Sergio Lafuente y el argentino Julio Estanguet entre los cuadriciclos tampoco podrán largar en la mañana del miércoles.  Motos:
La primera de Benavides Kevin Benavides (Honda CRF 450-foto) lidera con 3m27s sobre Martín Duplessis (Kawasaki 450) y por más de media hora con respecto a Javier Pizzolito. El piloto argentino Kevin Benavidez, quien ganó por primera vez una etapa, arrancó de la mejor manera la lucha por conseguir el Dakar Challenge ya que no sólo logró ser el más rápido en esa clasificación sino que también se quedó con el mejor registro en la General de Motos. La primera etapa del Desafío Guaraní tuvo un ritmo veloz e intenso a pesar una etapa "maratón". Disputada en terrenos que alternaban sectores con barro y tramos secos muy veloces, los pilotos tuvieron que mantener la concentración de principio a fin para no cometer errores. 
El piloto argentino Kevin Benavidez arrancó de la mejor manera
la lucha por conseguir el Dakar Challenge ya que no sólo logró
ser el más rápido en esa clasificación sino que
también se quedó con el mejor registro en la General
de Motos.La jornada comenzó con David Casteu (KTM 450) y Javier Pizzolto como dominadores, sin embargo un inconveniente en la navegación del argentino y problemas insalvables en la moto del francés, dejaron sin chances de ganar la etapa a dos de los principales candidatos al triunfo. Pizzolito pudo continuar y arribar al final cediendo más de media hora pero Casteu no pudo continuar. Estas incidencias fueron aprovechadas por Benavides quien mantuvo un ritmo seguro pero veloz durante toda la etapa y llegó al final junto con Duplessis. “Estoy muy contento por este primer triunfo de etapa. Fue una etapa muy dura pero pude marcar un buen ritmo de carrera. Tuve problemas con la torre de navegación que se me aflojó un poco pero pos suerte el resto de la moto viene muy bien. Había mucho barro en los caminos y por esto trate de no cometer ningún error”, afirmó el piloto oriundo de la provincia de Salta que completó el parcial en 5h46m08s. Gran tarea del local Joss Candia (KTM 450) que aparece cuarto a 39m47s de la punta.  Autos:
Los locales se hacen fuertesEl binomio local de Vicktor y Vernon Rempel (foto) se impusieron en la etapa apertura con una Toyota Hilux, tomaron el liderazgo antes de neutralización (Km 201,10) y al igual que sus tres perseguidors mantuvieron sus posiciones. Finalmente, los parguayos tomaron una ventaja de 9m23s sobre la dupla hispana-argentina de Fernando Álvarez-Luciano Gennoni, mientras que terceros fueron los integrantes del CRT, Martín Maldonado-Sbastián Schulz Vergnolle con el Prototipo Colcar Nº 303. Manteniendo un ritmo veloz desde el primer kilómetro, Viktor Rempel y Vernon Rempel (Toyota Hilux) conquistaron la primera etapa del Desafío Guarani a pesar del recargo de tres minutos que recibió por exceder la velocidad en una zona controlada. Rempel protagonizó una buena lucha contra Juan Manuel Silva (Prototipo Colcar) hasta que el argentino rompió el motor de su vehículo y tuvo que abandonar en el kilómetro 190 de la competencia. A partir de allí, Rempel quedó como el primer vehículo en la ruta pero supo sobrellevar la presión de abrir camino.  “Estoy
muy contento porque es mi primera experiencia con una Toyota y ganar
en el debut es muy gratificante. Hicimos una primera al límite
y luego decidimos levantar un poco el ritmo para cuidar el auto por
la etapa maratón pero por suerte nos alcanzó para ganar.
El barro hacía que el recorrido se torne peligroso en algunas
sectores y por eso no quisimos arriesgar demás”,
declaró el ganador al llegar al bivouac.La segunda posición le correspondió a la dupla Fernando Álvarez-Luciano Gennoni, logrando un brillante uno-dos para el equipo South Racing. Tercero finalizó Martín Maldonado (foto), navegado por Sebastián Scholz Vergnolle. “A pesar de tener una falla que no pudimos solucionar y pinchar una cubierta pudimos mantenernos. Fue una etapa muy divertida y estamos muy contentos. Ahora debemos remediar el prototipo y estar listos para mañana”, sostuvo Maldonado tras finalizar la etapa. Más atrás aparece el checo Peter Jerie (Toyota Hilux) y luego Luis Franco (Toyota Hilux), que se impone en la clasificación Dakar Challenge.  Quads
4x2: El trío local comanda las acciones
Beto Ramírez pudo descontar en el tramo final de la etapa la ventaja que tenía Nelson Sanabria hasta la neutralización (Km 201,10) de 6m53s y terminar adelante por solo 55 segundos. Demostrando que pueden ser profetas en su tierra, los pilotos locales salieron dispuestos a llevarse todo en la categoría Quads 4×2. Jorge Lafarja completó el trío paraguayo , todos con Yamaha Raptor 700, que cerraron una jornada tricolor. Demostrando que pueden ser profetas en su tierra, los pilotos locales salieron dispuestos a llevarse todo en la categoría Quads 4×2. Beto Ramírez dio la sorpresa al quedarse con el primer lugar y arrebatarle la punta al favorito, Nelson Sanabria, por apenas 55 segundos. El tercer lugar le correspondió a Jorge Lafarja, quien se mantuvo en la lucha por la victoria parcial hasta los últimos kilómetros pero luego perdió algo de terreno. “Estoy muy contento. No lo esperaba porque largué muy retrasado pero por suerte pude lograr un gran resultado después de pasar a muchas motos y quads. El recorrido fue muy duro, con mucho barro y algunas trepadas de piedra donde había que cuidar el quad para no exigirlo demasiado en esta etapa maratón”, comento Ramírez al arribar al bivouac de Villarrica. Quien no tuvo un arranque esperado fue Sergio Lafuente (Yamaha Raptor) que rompió el motor de su quad y tuvo que abandonar cuando marchaba cerca del kilómetro 220 del tramo.  Quads
4x4: Mazzucco sigue imponiendo su experienciaEl cordobés Danie Mazzucco, múltiple ganador de varias competencias de rally cross country en cuatris de doble tracción, se recuperó de un inicio complicado y luego de la neutraliación no solo descontó los 5m21s, sino que aventajó por 35s a uno de los pilotos de su equipo, Lucas Innocente, que había llegado a la marca del kilómetro 201,10 como líder pero luego perdió terreno y cayó a la segunda posición.. El Mazzucco Can Am Team dominó y se adueñó de las primeras cuatro posiciones del ordenamiento con los argentino Lucas Zaffi a 51m00s y Martín SArquiz Ríos a 1h40m35s. Encabezados por el referente del equipo, Daniel Mazzucco, los integrantes del equipo argentino tuvieron una gran actuación en una etapa complicada y con mucho barro acumulado en los caminos.  “Estuvo
muy complicado porque en un momento se me apagó todo el sistema
de navegación. Anduvimos casi todo el tiempo juntos con Lucas
y estoy contento de que alguien del equipo pueda pelear adelante.
El tramo tuvo de todo: partes veloces, partes duras, partes con piedras.
Estuvo muy entretenida”, señaló Mazzucco.Otro de los favoritos de la categoría, Julio Estanguet, no pudo prenderse en el tren de la punta debido a que problemas mecánicos lo obligaron a desertar. Etapa 2: Un parcial para prestar mucha atención La segunda jornada de competencias del Desafío Guaraní será también el cierre de la etapa maratón. Los pilotos deberán administrar el potencial de sus máquinas y buscarán con ansias llegar al bivouac de Asunción, donde los esperan sus equipos de asistencia. El parcial recorre los primeros kilómetros sobre una pista muy angosta que esconde muchos puentes angostos a los que habrá que prestar mucha atención. Luego el trazado se vuelve algo más sencillo y las velocidades comienzan a aumentar. Caminos veloces entre cultivos, se mezclan con senderos poco transitados, por lo que habrá que estar muy concentrados para mantener el ritmo durante toda la etapa. Las zonas de velocidad controladas (DZ) serán claves a la hora de la clasificación. Una pequeña desatención a las marcas del Libro de Ruta puede hacer perder valiosos minutos si no se reduce la velocidad en el momento indicado. En el final, la carrera pasa por caminos rápidos que son ideal para exprimir toda la potencia de los motores, aunque la concentración será clave ya que un error a altas velocidades, puede costar muy caro. Zonas de Espectadores: Mirá las zonas seguras: Etapa 3 - Etapa 4 .
 20-Jul-2015
(Prensa Dakar).- El Desafío Guaraní-Dakar
Series 2015 ya es una realidad. La ceremonia de largada de
la segunda edición del evento de Rally Cross Country más
importante de Paraguay, que tuvo la presencia del Presidente de la
República, Horacio Cartés, contó con un imponente
marco de público a pesar del mal clima. Mañana los 60
participantes disputará la primera de las cinco etapas de carrera.
Ni la lluvia, ni el viento, ni el frío pueden con la pasión que los paraguayos sienten por el deporte motor y en especial con el Desafío Guaraní-Dakar Series. Al igual que el año pasado, los fanáticos fueron testigos de la emotiva Ceremonia de Largada y ovacionaron a cada uno de los participantes de la competencia. El paso de cada una de las 60 máquinas que integran la caravana del Desafío Guaraní fue saludado por el Presidente de la República de Paraguay, Horacio Cartes, la Ministra de Turismo, Marcela Bacigalupo, y el Ministro de Deportes, Víctor Pecci, además de otras autoridades nacionales y locales. La jornada no había iniciado de la mejor manera, debido a que una intensa tormenta que azotó la región de Asunción durante toda la mañana, obligó a cancelar el Prólogo que iba a realizarse en el autódromo "Víctor Rubén Dumont". Sin embargo, por la tarde las precipitaciones cesaron y la rampa de largada pudo llevarse a cabo con normalidad. Mañana, a partir de las 7:00 horas la carrera pondrá en marcha la primera de sus cinco etapas en un tramo que unirá Asunción con Villarrica.  Etapa
1: Sin tiempo para entrar en el calorEl Desafío Guaraní se pone en marcha con un reto importante. 337 kilómetros de velocidad plena sobre caminos complejos, con mucha vegetación y peligros poco visibles a los que habrá que estar atento. Los protagonistas deberán encontrar el equilibrio perfecto entre un ritmo veloz, que les permita seguir el tren de la punta, y un andar seguro ya que tendrán que cuidar las máquinas de cara la segunda etapa. La jornada inicial será la primera parte de la “Etapa Maratón” de Desafío Guaraní. Los vehículos llegarán al bivouac de Villarrica y sólo podrán ser reparados por los pilotos ya que ninguna asistencia externa estará permitida durante esta jornada. El recorrido del primer día presenta una serie de caminos muy rotos que, en su mayor parte, están cubiertos por densa vegetación. También se transitará por sectores arenosos, que pueden transformarse en barro si la región se ve afectada por algunas lluvias. En el final, los protagonistas se encontrarán con un sector mucho más veloz sobre ripio y tierra colorada, que por momentos se vuelve a internar en lugares de mucha vegetación.
 20-Jul-2015
(Prensa Dakar).- Debido a que las condiciones climatológicas
adversas han provocado que el trazado por el que se iba a disputar
el Prólogo se torne intransitable, las autoridades de la carrera
han decidido cancelar la actividad prevista en el autódromo
"Víctor Rubén Dumont".El resto de las actividades previstas para este lunes 20 de julio en el cronograma del Desafío Guaraní - Dakar Series se mantienen sin alteraciones. Desafío Guaraní - Cronograma del día: 15:00 hs.: Entrega de Libro de Ruta para Etapa 1 en el Campamento Rakiura 18:00 hs.: Publicación Orden de largada Rampa en el Campamento Rakiura 18:40 hs.: Foto Team Obligatoria en el Palacio de Gobierno 19:00 hs.: Rampa de Largada en el Costanera Asunción
 18-Jul-2015
(Prensa Dakar).- A partir de mañana, comenzará
a vivirse la esperada fiesta del Desafío Guaraní 2015
que tendrá en sus filas a algunos de los mejores exponentes
internacionales y nacionales del rally raid en la segunda versión
de Dakar Series en suelo paraguayo.El domingo 19 de julio es la fecha que marcará el inicio de esta nueva competencia internacional que ofrecerá diversas alternativas para que el Paraguay disfrute de las distintas instancias. Aquí detalles para no perderse lo mejor de este Desafío Guaraní en arranque. Verificaciones administrativas y técnicas: A las 10am (GMT -4) los pilotos y equipos comenzarán con las verificaciones técnicas y administrativas en el Hotel Bourbon. Accesos al Campamento de Asunción para todo el Público De 11 a 17 horas se permitirá el acceso al público al Campamento Asunción que se encuentra en Rakiura Resort (América c/Capitán Brizuela, Luque. En zona de Aeropuerto "Silvio Petirossi"). El ingreso será libre y gratuito El lunes también estará habilitado el ingreso de 9 a 20 horas. Los inscriptos 75 son los inscriptos para esta fecha, pero después de las verificaciones administrativas y técnicas se definirá el número final. Un Súper lunes Las 13 horas del lunes 20 de julio (GMT-4), es el horario que marcará la apertura de la acción con el súper especial que se desarrollará en el autódromo "Víctor Ruben Dumot" (ex Aratirí) en la localidad de San Lorenzo. La entrada al circuito es libre y gratuita. A las 19 horas, se pondrá en marcha la apertura oficial del Desafío Guaraní Dakar Series, con la largada simbólica. El ingreso a la largada es libre y gratuito. Viví la carrera desde el mejor lugar. A partir de hoy, comenzarán a difundirse las zonas de espectadores, los únicos lugares habilitados por la Organización que garantizan seguridad, accesibilidad y espectacularidad para vivir esta gran competencia internacional. Con una anticipación de 72 horas al inicio de cada etapa, se publicarán las zonas de espectadores las cuales contarán con información precisa, que son las permitidas por los responsables de seguridad.
 17-Jul-2015
(Prensa Dakar).- El año pasado, alrededor de
cien mil fanáticos saludaron a los protagonistas del Desafío
Guaraní Dakar Series durante el paso de cada uno de ellos por
la rampa de largada. Por eso, este año la Organización
redobla la apuesta y le acerca la competencia al público con
un Súper Especial que permitirá ver en acción
a todos los participantes en el circuito construido en el autódromo
"Víctor Rubén Dumot", en San Lorenzo, el lunes
20 de julio a las 13:00 horas.La actividad del Desafío Guaraní en Asunción comenzará el sábado 18 con la apertura del bivouac en el Rakiura Resort; y las verificaciones técnicas y administrativas a partir del domingo en las instalaciones del Hotel Bourbon. El acceso al público será libre y gratuito pudiendo ingresar al campamento que se montará en el "Complejo Rakiura" sobre calle América y Capitán Brizuela, con acceso frente al Aeropuerto Internacional "Silvio Pettirossi", a partir del lunes 20 de julio entre las 9 a 20 horas. El lunes por la mañana continuarán las verificaciones para dejar listas las vehículos de competición de cara a al Súper Especial, que se llevará a cabo a partir de las 13 horas. El mismo brindará una chance inigualable para que los fanáticos se acerquen y disfruten de las cualidades de los competidores que acelerarán a fondo en el circuito, ya que será cronometrado y el tiempo se sumará a los de la Etapa 1 del Desafío Guaraní. Por la tarde, llegará otro de los momentos esperados: la Foto Team, con todas las tripulaciones frente al Palacio de Gobierno. A partir de las 19 horas se realizará la ceremonia de largada en la costanera de Asunción, donde se espera a miles de fanáticos para saludar a sus ídolos, quienes comenzarán desde el día martes 21 a transitar las 5 etapas.
 17-Jul-2015
(Prensa Dakar).- En el marco de la Expo Paraguay Mariano
Roque Alonso, se presentó de manera oficial el Desafío
Guaraní Dakar Series 2015 y se dio a conocer la cifra final
de competidores que estarán participando en Paraguay del 19
al 25 de Julio. Además se conocieron detalles del
recorrido con algunas sorpresas.En la conferencia de prensa encabezada por el Ministro Secretario Ejecutivo de Deportes, Víctor Pecci, la Ministra Secretaria Ejecutiva de Turismo Marcela Bacigalupo y el Coordinador General del Desafío Guaraní y La Etapa Paraguay, David Eli, se anunciaron importantes detalles de la segunda fecha Dakar Series que tendrá 75 participantes y un trazado que pasará por el Chaco Paraguayo. La carrera de rally raid más importante de Paraguay se pondrá en marcha a partir del próximo domingo con un total de 75 vehículos representando a 10 nacionalidades pondrán a prueba el renovado recorrido del segundo Dakar Series del año. Serán 35 Quads los que cruzarán la rampa de largada el lunes 20 en la Costanera de Asunción, a partir de las 19 horas, dando inicio a la carrera. Así también, 21 Motos y 19 Autos animarán el Desafío Guaraní durante las 5 etapas que tendrá epicentro en Asunción, Encarnación y Villarrica, además de la capital paraguaya. También se anunció que los caminos elegidos para esta segunda edición, cruzarán por el Bajo Chaco en la última etapa el 25 de julio, dándole un cierre único al Desafío Guaraní por un sector tradicional y emblemático. La acción comienza en el autódromo "Víctor Rubén Dumot" Este año la organización le acerca la competencia al público capitalino con un Súper Especial que permitirá ver en acción a todos los participantes en el circuito construido en el autódromo "Víctor Rubén Dumot" en San Lorenzo el lunes 20 de julio a las 13:00 horas. De esta manera, previo al inicio de la primera etapa, todos los fanáticos de Asunción y de las regiones cercanas podrán asistir al circuito para acompañar a los pilotos en un circuito que de seguro despertará aún más la pasión fierrera guaraní.
 10-Jul-2015
(Prensa Dakar).- Los caminos paraguayos entrarán
en escena con un renovado recorrido en la segunda edición del
Desafío Guaraní. El manejo técnico será
una de las claves, como así también la navegación
por una variedad de suelos que presentan los espectaculares terrenos
naturales. Los pilotos tendrán una gran prueba en el segundo
Dakar Series del año.El recorrido del primer día presenta una serie de caminos muy rotos que, en su mayor parte, están cubiertos por densa vegetación. También se transitará por sectores arenosos, que pueden transformarse en barro si la región se ve afectada por algunas lluvias. En el final, los protagonistas se encontrarán con un sector mucho más veloz sobre ripio y tierra colorada, que por momentos se vuelve a internar en lugares de mucha vegetación. La jornada inicial será la primera parte de la “Etapa Maratón” de Desafío Guaraní. Los vehículos llegarán al bivouac de Villarrica y sólo podrán ser reparados por los pilotos ya que ninguna asistencia externa estará permitida durante esta jornada. El primer periplo del Desafío Guaraní supera los450 kilómetros de carrera, de los cuales 377 son cronometrados. Los pilotos no tendrán tiempo a entrar en calor y el primer escollo será muy importante para definir las posiciones de punta. El segundo día será el cierre de la etapa maratón. Los pilotos deberán administrar el potencial de sus máquinas. El parcial recorre los primeros kilómetros sobre una pista muy angosta, luego el trazado se vuelve algo más sencillo y las velocidades comienzan a aumentar. Las zonas de velocidad controladas (DZ) serán claves a la hora de la clasificación. En el final, la carrera pasa por caminos rápidos que son ideal para exprimir toda la potencia de los motores, aunque la concentración será clave ya que un error a altas velocidades, puede costar muy caro. La tercera jornada de competencia, será la más extensa del Desafío Guaraní cuando encare rumbo a Encarnación. La etapa alterna entre tramos por caminos arenosos angostos y algunas pistas un poco más anchas que permiten acelerar. Además, comenzarán aparecer algunos sectores de campo traviesa, en donde la correcta navegación por GPS será fundamental para lograr tiempos competitivos. Al siguiente día, la cuarta etapa combina varios sectores veloces con algunos tramos de navegación pura. Un parcial en el que los pilotos deberán mantener la concentración al extremo para evitar perder tiempo en los cambios de ritmo. La penúltima jornada ofrece un recorrido desafiante a través de caminos de ripio que favorecen a las altas velocidades. Con poco más de 510 kilómetros en total, será una prueba clave antes del tramo final del Dakar Series guaraní. Para el final del Desafío Guaraní, el recorrido será breve pero no menos intenso. El cierre de la competencia será un tramo de 412,01 kilómetros de extensión, 174,10 de ellos cronometrados, con inicio y final en Asunción. Todo está dado para que los pilotos vivan una carrera única, disfrutando cada minuto arriba de los vehículos por los espectaculares caminos de la región paraguaya. La acción arranca el 19 de julio en Asunción y todo está listo para disfrutar de una renovada carrera, que por segundo año consecutivo se hace presente en el calendario de los corredores que piensan llegar al Rally Dakar de la mejor manera.
 08-Jul-2015
(Prensa Dakar).- El Desafío Guaraní-Dakar
Series tiene reservado un lugar de privilegio para los debutantes
y para quienes transitan sus primeros kilómetros en el Rally
Cross Country. Se trata del Dakar Challenge, una clasificación
especial que premiará a los mejores amateurs con inscripciones
para el próximo Dakar 2016.Queda cada vez menos para la segunda fecha del calendario Dakar Series 2015 y los pilotos ya ultiman detalles para la gran cita en territorio paraguayo. Además de los protagonistas más reconocidos y de las figuras internacionales, la competencia también tendrá entre sus inscriptos nombres que recién ingresan al mundo del cross country y que buscan formar sus primeras armas en la especialidad. Para ellos, el Desafío Guaraní volverá a contar con una clasificación exclusiva: El Dakar Challenge. Esta “carrera dentro la carrera” permitirá que tres pilotos amateurs puedan acceder a una inscripción directa para la próxima edición del Dakar en Sudamérica. Una de las invitaciones en juego se repartirá en partes iguales entre el mejor clasificado entre las Motos y el mejor Quad amateur en la clasificación, en tanto que la tripulación más rápida entre los Autos, se hará acreedora al total del valor de la inscripción De momento, 38 de los 71 inscriptos con los que cuenta hasta ahora el Desafío Guaraní forman parte del Dakar Challenge, pero seguramente serán más los pilotos que finalmente luchen por el preciado premio que el año pasado fue ganado por el argentino Kevin Echeveste en Motos, y los paraguayos Beto Ramírez, en Quads, y Rubén Irala, en Autos. Requisitos para participar del Dakar Challenge: - Estar inscripto en el Dakar Challenge (no tiene costo extra) No haber participado en un Dakar (ni piloto ni navegante en el caso Autos) - Completar el Desafío Guaraní - Ser el mejor clasificado entre los participantes de Dakar Challenge - Estar dentro del 70% de los mejores pilotos/tripulaciones en la clasificación general del Desafío Guaraní - Nunca haber clasificado entre los diez mejores de la clasificación general de cualquier ronda del Campeonato mundial de rally Cross Country de la FIM (para las categorías Moto y Quad) - No haber sido nunca parte de la lista de pilotos cabeza de serie de la FIA (para la categoría Auto) - No haber sido nunca parte de la lista Elite de ASO (para Motos y Autos) - No haber sido nunca declarado Ganador del Dakar Challenge en el pasado. Inscripciones para pilotos Ya son más de 70 las tripulaciones que han confirmado su presencia en la segunda cita del calendario Dakar Series. Las inscripciones para la carrera, que además será la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country y segunda del certamen paraguayo de la especialidad, permanecerán abiertas hasta el próximo 13 de julio y se pueden realizar a través de www.desafíoguarani.com.
 06-Jul-2015
(Prensa Dakar).- El piloto riojano multicampeón
de MotoCross a nivel sudamericano dará el paso hacia el mundo
del rally raid, del 19 al 25 de Julio, cuando participe por primera
vez de un Dakar Series con el Desafío Guaraní de la
mano de Suzuki Argentina.Se viene una nueva edición del Desafío Guaraní y nadie se la quiere perder. Son casi 70 los inscriptos para participar de lo que será la segunda fecha los Dakar Series y también del Campeonato Paraguayo de Cross Country, a partir del 19 de julio. Uno de los últimos en sumarse fue Darío Arco, figura del motocross en Argentina y Sudamérica, decidió dar el gran paso junto a Suzuki en un proyecto con el cual la marca se integrará al calendario Dakar Series. La competencia paraguaya fue elegida por el equipo, para que Darío Arco haga sus primeras armas en el mundo off road con la moto provista por la casa nipona: “Hace tiempo que queríamos armar este proyecto, por suerte interesó. De allí que decidimos que el Desafío Guaraní en Paraguay sea nuestra prueba de fuego”, comentó el rider en una nota para MX La Revista. Ahora Arco, encara un curso intensivo de navegación previo a la competencia a la par que su moto es preparada por Carlos Devesa, para que el riojano pueda tener todo en condiciones en su primera carrera de este modalidad, en la cual además tendrá en frente a grandes potencias en las motos como ser David Casteu, Javier PIzzolito, Pablo Quintanilla, entre otros experimentados y con pasado en el Dakar.
 30-Jun-2015
(Prensa Dakar).- El piloto de Colcar Rally Team (CRT),
ganador de la categoría Autos en la segunda fecha del Campeonato
Argentino de Rally Cross Country disputada en San Juan, anticipó
su presencia en el Dakar Series a disputarse en Paraguay del 19 al
25 de Julio.Tras un gran fin de semana en la Región de Cuyo de Argentina, Juan Manuel Silva, quien se quedó con 2 de las 3 etapas y se proclamó ganador entre los Autos, en lo que fue la segunda fecha del CARCC, confirmó su presencia en el Desafío Guaraní 2015 junto a su navegante Tomislav Glavic. Del mismo modo, su compañero de equipo Martín Maldonado también estará presente en Paraguay con Sebastián Scholz Vergnolle a su lado. El piloto del prototipo Colcar RT, aseguró que se están realizando grandes avances en el equipo de cara al Dakar 2016 y por eso es que van paso a paso en las competiciones, destacando la continua progresión en el manejo y en el armado del vehículo. “Estábamos viendo si ir al Inca o al Guaraní, queremos hacer los dos, estamos construyendo dos vehículos nuevos, entonces la inversión económica es muy grande para hacer las dos carreras. Así que por ahora confirmamos que vamos al Desafío Guaraní, después veremos si podemos ir al Inca”, resaltó el "Pato", una vez finalizada la última etapa en San Juan. A lo que agregó para cerrar: “El objetivo principal ahora es competir en Paraguay, y terminar el vehículo nuevo lo antes posible”. De esta manera, una nueva tripulación de gran peso internacional se suma dentro de la categoría Autos para lo que será la segunda edición del renovado Desafío Guaraní, que desde el 19 de Julio comenzará la travesía que unirá Asunción, Encarnación y Villarrica.
 25-Jun-2015
(Prensa Dakar).- El piloto chileno de KTM, quien finalizó
segundo en la primera edición del Dakar Series de Paraguay,
puso su nombre en la lista de inscriptos para correr del 19 al 25
de julio en territorio guaraní y lograr el primer puesto en
Motos, que tan cerca lo tuvo el año pasado.Pablo Quintanilla se ha transformado en base a muy buenos resultados y mucho trabajo, en uno de los referentes sudamericanos en el Dakar y otras competencias. Desde inicios de este año el chileno forma parte del equipo oficial KTM Racing con participaciones en el Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country 2015 y los Dakar Series, dentro los cuales tiene confirmado al Desafío Guaraní, como base para llegar al Dakar 2016 en inmejorables condiciones. Para su presentación en Paraguay, el piloto recibió material nuevo por parte de KTM y así poder enfrentar de la mejor manera el segundo semestre del año. “Nos vinimos a la fábrica apenas terminamos el Mundial en Cerdeña, necesitaban entregarme motores, moto, suspensiones y piezas para entrenar en Chile y hacer las próximas competencias”, explicó. Quintanilla corrió en Paraguay en el 2014, y se quedó con la espina de no ser el más rápido, finalizó en la segunda posición muy cerquita (a 15m18s) de su coterráneo y ganador del Desafío Guaraní, Francisco “Chaleco” López. En lo que será una segunda edición totalmente renovada del Dakar Series guaraní, Quintanilla buscará finalizar en lo más alto del podio, en la competición que en esta oportunidad cruzará por las ciudades de Asunción, Villa Rica y Encarnación. Así también, el chileno podrá tomarse revancha del primer Dakar Series de Sudamérica, el Desafío Ruta 40, disputado en Argentina en el mes de mayo, el cual comenzó de manera arrasadora ganando la segunda etapa y siendo líder de la general tras el tercer día. Pero unas complicaciones mecánicas en la sección disputada en Fiambalá lo obligaron a abandonar la carrera. Ahora podrá subirse una vez más a su KTM y probarse en una nueva carrera que tiene el aval de Amaury Sport Organization (A.S.O), y promete dejar su marca entre las competiciones Cross Country de nivel internacional.
 23-Jun-2015
(Prensa Dakar).- Luego de más de 10 días
de intenso trabajo, el equipo de búsqueda de caminos del Desafío
Guaraní concluyó sus tareas con éxito y en pocos
días se confirmará la totalidad de kilómetros
del recorrido que tendrá como cabeceras a Asunción,
Villa Rica y Encarnación. El segundo Dakar Series
del año, se llevará a cabo entre el 19 y el 25 de julio
próximo.“Va a ser una buena carrera. Luego de varios días de analizar posibles caminos, pudimos darle forma al libro de ruta y creo que hemos logrado un recorrido muy interesante para los pilotos. La carrera será bastante diferente a la primera edición ya que ahora pasaremos por una variedad de pisos mucho más desafiantes”, expresó Pablo Eli, Director Deportivo del Desafío Guaraní y responsable del equipo de búsqueda de caminos que recorrió los terrenos paraguayos durante los últimos días. Eli destacó que este año “la carrera transitará por muchos sectores de montaña y por terrenos con mucho ripio y arena”, y que “el itinerario está bien compensado entre las secciones de enlace y las secciones selectivas”. Además adelantó que la carrera conservará la Etapa Maratón, pero que la cabecera de ese día se ubicará en la localidad de Villa Rica y no en Filadelfia, como inicialmente estaba planeada: “Lamentablemente no pudimos llegar con la carrera hasta Filadelfia ya que los sectores que nos resultaban deportivamente interesantes continuaban anegados producto de las intensas lluvias que azotaron la región, por ello buscamos una alternativa”, explicó. “Será una carrera muy interesante para todos los pilotos más experimentados que participen de esta prueba y además una muy buen vara para que los nuevos protagonistas del flamante Campeonato Paraguayo de Cross Country puedan medirse ante los mejores pilotos de la región”, concluyó. Inscripciones para pilotos Ya son más de 40 las tripulaciones que han confirmado su presencia en la segunda cita del calendario Dakar Series. Las inscripciones para la carrera, que además será la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country y segunda del certamen paraguayo de la especialidad, permanecerán abiertas hasta el próximo 13 de julio y se pueden realizar a través de www.desafíoguarani.com.
 18-Jun-2015
(Prensa Dakar).- Resta un mes para el comienzo del
Desafío Guaraní Dakar Series 2015, y Paraguay se prepara
para recibir por segundo año a esta competencia internacional
que lleva el sello Dakar.En la previa de esta nueva edición, Etienne Lavigne, máximo responsable del Dakar, compartió algunos conceptos sobre la experiencia del primer Desafío Guaraní y lo que se espera para la versión 2015. El Desafío Guaraní Dakar Series tuvo su primera edición el año pasado. ¿Qué puede destacar sobre lo que fue la llegada del primer Dakar Series en suelo Paraguayo? E.L: La primera edición del Desafío Guaraní Dakar Series mostró al mundo lo que es la pasión del pueblo paraguayo por el deporte motor. Quedé sorprendido al ver una imponente multitud en la largada simbólica en Asunción. Pero también en los tramos de competencia la gente acompaño a la carrera masivamente. Fue una verdadera fiesta con mucho color y calor brindado por la afición paraguaya a todos los pilotos que participaron. También fue muy importante la cobertura mediática que tuvo antes, durante y posterior a la semana de la competencia. Eso fue muy bueno ya que todo Paraguay sabia de lo que pasaba. De acuerdo a la primera edición. ¿Cuáles son los puntos en los que se están trabajando en este nuevo Desafío Guaraní para lograr una carrera más desafiante? E.L: Para este año se está trabajando en la búsqueda de un recorrido más exigente. El año pasado tuvimos al clima como un factor determinante que forzó a la Organización a suspender los dos últimos días para Motos y Quads. Por eso se está trabajando en la búsqueda de caminos que requieran mucha navegación y más campo traviesa. La geografía paraguaya ofrece alternativas interesantes para este tipo de carrera y de acuerdo a lo que me comentó Pablo Eli, encargado del diseño de la carrera, vamos a tener un Desafío Guaraní muy interesante y más complejo que el anterior. Un verdadero desafío para los pilotos y equipos. ¿Qué similitudes tiene una competencia tan importante como el Desafío Guaraní con el Dakar que se viene realizando desde el 2009 en Sudamérica? E.L: Todo Dakar Series que se realiza alrededor del mundo mantiene el espíritu Dakar. En cuanto a la seguridad de la carrera, en el Desafío Guaraní se utiliza el mismo equipamiento que el Dakar como el GPS, Iritrack y Sentinel, por lo que los pilotos aprenden y perfeccionan el manejo de estas herramientas en competencia. Si bien es un formato más corto, siempre se exploran nuevos territorios buscando diferentes tipos de pisos y desafíos para los pilotos. Y en Paraguay se encontraron opciones muy atractivas para concretar el segundo Dakar Series en el país transformando a esta edición en un espacio ideal para todos aquellos que quieren preparase para el Dakar. ¿Qué importancia tiene el Desafío Guaraní para aquellos pilotos paraguayos y/o sudamericanos en general que quieren desarrollar su carrera deportiva para llegar al Dakar o adquirir mayor experiencia en este deporte motor? ¿Por qué? E.L: La llegada del Dakar marcó un cambio muy importante en Sudamérica en este deporte motor. Surgieron algunos campeonatos como el Campeonato Argentino de Rally Cross Country y carreras como el Desafío Ruta 40 Dakar Series en Argentina, el Desafío Inca en Perú, el Atacama Rally en Chile, el Desafío Guaraní y el Campeonato Paraguayo de Cross Country que se estrena este año en Paraguay entre otros. Cada año que pasa es mayor el número de participantes sudamericanos en el Dakar y esto se debe también a que participan en este tipo de competencias que les permite ir creciendo en experiencia y manejo sobre distintos tipos de superficies. Por eso es muy importante para pilotos paraguayos, como para el resto de los competidores sudamericanos, participar del Desafío Guaraní porque esta carrera les ofrece nuevas alternativas que son las mismas que se buscan en el Dakar y les permitirán desarrollar y mejorar su calidad como competidor usando los mismos instrumentos. Además, al ser Dakar Series, el Guaraní ofrece con el Dakar Challenge la posibilidad de ganarse un pase directo al Dakar 2016 a los mejores pilotos amateurs en las distintas categorías. Y para los que participan de los tres Dakar Series del 2015, hay tres inscripciones en juego para los mejores ubicados en las categorías según sus resultados en las distintas carreras. Conociendo el gran impacto que causó la llegada del Desafío Guaraní en Paraguay ¿Considera que Paraguay reúne las condiciones necesarias que la Organización del Dakar requiere de los países por los que pasa? ¿Qué posibilidades tiene el Paraguay de ser incluida dentro del recorrido del Dakar en el futuro? E.L: La primera edición del Desafío Guaraní sirvió para demostrar que Paraguay reúne todas las condiciones para realizar una competencia internacional. Las distintas áreas involucradas trabajaron intensamente para responder a las demandas solicitadas por parte de la Organización. Eso lo hablamos con la gente del Secretaria Nacional de Turismo y la Secretaria de Deportes Nacional del país como un punto muy fuerte. Fue positivo saber que se puede contar con cada uno de los actores que son necesarios para el desarrollo de esta competencia. Respecto a la posible incorporación de Paraguay en el Dakar, desde que llegó a estas latitudes, siempre está latente la posibilidad de incorporar nuevos territorios en su recorrido por lo que nuestra voluntad no ha cambiado. Construir un trazado lleva mucho tiempo y tiene su complejidad, pero todo es posible en el futuro.
 16-Jun-2015
(Prensa Dakar).- El “viejo zorro” del Dakar
será uno de los protagonistas principales de la categoría
Motos en la segunda fecha del calendario Dakar Series, que se disputará
entre el 19 y el 25 de julio. El francés, tercero
en primera edición del Desafío Guaraní, buscará
la victoria en su nueva visita a Paraguay.Muchos decían que sus épocas de gloria ya habían quedado en el pasado, pero David Casteu se encarga de derribar ese mito temporada tras temporada. “Hay jóvenes que corren rápido, pero la experiencia de los viejos zorros siempre ayuda”, afirmó el último campeón del Dakar Series y “Top 10” en los últimos dos Dakar. El francés viene de conseguir un tercer puesto la primera fecha del Dakar Series y busca repetir el título conseguido en 2013 y 2014. Para ello deberá ser nuevamente protagonista en esta edición del Desafío Guaraní que se pondrá en marcha el próximo 19 de julio y donde el francés ya supo conseguir un podio. A sus 41 años, Casteu cuenta con doce participaciones en la carrea más dura del planeta, en la que casi siempre ha sido protagonista de privilegio y donde obtuvo un segundo puesto como mejor resultado. Ahora estará nuevamente al mando de una KTM450 Rally buscando ser protagonista en cada una de las etapas del Desafío Guaraní. La actividad del segundo Dakar Series de la temporada se pondrá en marcha el 19 de julio con la realización de los chequeos previos en Asunción. Al día siguiente será el turno de la largada simbólica, que dará el puntapié inicial para las cinco etapas de carrera. El evento tendrá inicio y final en Asunción y además visitará las ciudades de Filadelfia y Encarnación.
 09-Jun-2015
(Prensa Dakar).- El referente del Rally Cross Country
en Paraguay espera ansioso la cita ante su público y se ilusiona
con lograr el triunfo que el año pasado se le escapó
por muy poco. El Campeón del Dakar Series 2014 está
muy entusiasmado por poder competir en un terreno diferente al que
habitualmente transita la categoría y en el que se siente cómodo.Es la cita del año para los fanáticos de los “fierros” en Paraguay. La segunda edición del Desafío Guaraní-Dakar Series, que se disputará entre el 19 y el 25 de julio, será una nueva fiesta para los cientos de miles de espectadores que celebran el espíritu Dakar en territorio guaraní. Esta segunda fecha del calendario Dakar Series se presenta como un desafío diferente, ya que se desarrolla en un tipo de superficie distinta, donde abunda la vegetación y los caminos esconden un sinnúmero de dificultades. “El rally cross country se trata de descubrir nuevos caminos, nuevas aventuras, de encontrar nuevos desafíos. Por ello, cambiar un poco de escenario es muy bueno. Paraguay tiene muchas alternativas para ofrecer y el nuevo recorrido que propone la organización es muy prometedor”, afirmó el paraguayo que se coronó Campeón Sudamericano de la especialidad en la temporada pasada. “La geografía paraguaya presenta caminos muy duros, con mucho “fesh fesh”, y también podemos encontrar senderos veloces con mucha vegetación. Es todo un desafío poder encontrar el ritmo en estos terrenos”, detalla el “León Guaraní” que, como todos sus compatriotas también se ilusiona con tener en el futuro una etapa del Dakar en ese territorio: “Tener un Dakar Series es un paso muy importante pero es solo el principio. Lo importante es que se pueda llevar a cabo con éxito nuestra parte en el Desafío Guaraní, que los pilotos que vengan se vayan contentos, y que el público mantenga el comportamiento correcto de siempre; todo eso va a asentar un precedente importante para lograr conseguir que el Dakar pase por Paraguay”, aseguró. La actividad del Desafío Guaraní se pondrá en marcha el 19 de julio con la realización de los chequeos previos en Asunción. Al día siguiente será el turno de la largada simbólica, que dará el puntapié inicial para las cinco etapas de carrera. El evento tendrá inicio y final en Asunción y además visitará las ciudades de Filadelfia y Encarnación.
 27-May-2015
(Prensa Dakar).- Ya se encuentra abierto el período
de inscripciones para los pilotos que van a participar del segundo
Dakar Series del año, a realizarse en Paraguay del 19 al 25
de Julio. Pasó de manera exitosa el Desafío Ruta 40 en Argentina, el cual dio inicio al calendario Dakar Series en Sudamérica. Y ahora la próxima escala es el Desafío Guaraní en territorio paraguayo. Los interesados pueden descargar el formulario de inscripción que ya se encuentra disponible en el sitio web oficial del evento www.desafioguarani.com. Deberán ingresar en la sección “Competidores” de la web o también podrán descargar directamente haciendo click aquí. Los pilotos tendrán tiempo hasta 13 de julio para poner su nombre en la lista de participantes, que animarán lo que será además de la continuación del Dakar Series, la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally Cross Country. De esta manera, Paraguay recibirá por segunda vez consecutiva al Desafío Guaraní. En esta oportunidad, Asunción, Filadelfia y Encarnación serán las localidades sede de los campamentos durante las cinco etapas de la carrera. No te quedes afuera y anotate ya! Para mayores detalles sobre el recorrido o resolver dudas sobre la competencia, pueden contactarse a la Secretaría del Desafío Guaraní a los teléfonos +54 351 487 2010 / +54 351 487 2727 o vía mail a info@desafioguarani.com. |
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 23-May-2015
(Prensa RCCA).-
Se consagraron venceores de la 6ª edición del Desafío
Ruta 40 Paulo Gonçalves (Motos), Orlando Terranova (Autos),
Lucas Bonetto (Quads 4x2) y Daniel Mazzucco (Quads 4x4).Motos: Gonçalves venció por primera vez en el DR40 Paulo Gonçalves (Honda CRF450) resistió el ataque final de Javier Pizzolito (Honda CRF 450) y se quedó con la edición 2015 del Desafío Ruta 40. Los hombres de Honda consiguieron el primer y segundo lugar de la General de Motos, mientras que la tercera posición quedó en manos de David Casteu (KTM 450 Rally). Gracias a un trabajo muy prolijo durante los cinco días de competencia, Paulo Gonçalves se quedó con su primera victoria en el Desafío Ruta 40 a pesar de finalizar segundo en la quinta etapa. El portugués llegó al inicio de la última etapa con un buen colchón de tiempo respecto a sus perseguidores y hoy tan sólo se dedicó a mantener esa distancia para asegurarse la victoria con un tiempo total de 20h16m48s. “Estoy muy contento porque fue una carrera muy difícil y es bueno conseguir una victoria. Todos los días tuvimos navegación muy difícil y encontramos buen nivel de pilotos, pero tuve la chance de arrancar con una buena ventaja y pude manejarla, de manera de no regalar esta victoria”, afirmó el ganador y agregó: “para el equipo fue una buena competencia también porque pudimos probar nuevos elementos y sacar buenas conclusiones en una carrera con características muy similares a un Dakar. Solo tenemos que lamentar la caída de Joan, a quien le deseo una pronta recuperación”. La segunda posición en la General le correspondió a Pizzolito, que logró dos triunfos de etapa en los últimos dos días de competencia y logró trepar al podio por tercera ocasión en esta prueba. El piloto de Pinamar finalizó a 19m08s del ganador y muy lejos de su más inmediato perseguidor, el francés David Casteu (KTM 450 Rally). El novato norteamericano Ricky Bravec (Honda CRF 450) y el neuquino Esteban López Jové (Kawasaki KLX 450) completaron los cinco primeros.
 Autos:
"Orly" Terranova ganó su segundo Dakar SeriesEl piloto de Mini mantuvo su regularidad en la última etapa y cerró un gran Desafío Ruta 40, logrando así el título en la categoría Autos. Su compañero de equipo, Lucio Álvarez ocupó el segundo lugar del podio, mientras que el checo Peter Jerie del South Racing terminó tercero. Finalizó el Desafío Ruta 40 2015 y el X-Raid Team hizo el 1-2 en el podio. Las duplas conformadas por Orlando Terranova-Bernard Graue y Lucio Álvarez-Sebastian Halpern, ambas a cargo de los Mini All 4Racing fueron los más veloces de la carrera. Terranova se quedó con las dos primeras etapas y luego mantuvo una buena regularidad, siempre finalizando entre los puestos de punta, lo que le permitió terminar el Desafío Ruta 40 en 21h08m31 a 27m29 de su compañero de equipo. Justamente Lucio Álvarez siempre dio pelea y fue el ganador de la última etapa, la cual unió Chilecito con Villa Unión. Mientras que Peter Jerie junto con Laure Lichtleuchter arriba de una Toyota Hilux nunca aflojaron el ritmo y consiguieron un preciado tercer puesto en su primera incursión en el Dakar Series sudamericano. “Lo positivo es que he encontrado un ritmo muy seguro con mucha velocidad, donde no voy cometiendo errores, es cierto que hemos tenido mucha suerte. No esperaba una carrera tan dura, ha sido un mini Dakar y eso le da un gustito diferente a la victoria”, comentó antes de subirse al podio el ganador del Desafío Litoral 2012 y dos veces ganador del Desafío Ruta 40 (2012 y 2015). Otro de los animadores de esta carrera, que tuvo la particularidad de alojar muchas figuras internacionales, fue Juan Manuel Silva, quien tuvo algunos inconvenientes con el auto pero nunca aflojó, se adjudicó la etapa 4, que recorrió las dunas de Fiambalá y terminó 4° en la general. Por su parte, Emiliano Spataro y Benjamín Lozada arriba de la Duster de Renault también fueron protagonistas del DR40, la etapa 3 fue para ellos pero no pudieron terminar el último tramo cronometrado de la carrera y debieron abandonar llevándose un sabor agridulce en esta edición.
 Quads
4x2: Póker de BonettoLucas Bonetto (Honda TRX) conquistó su cuarto Desafío Ruta 40 en la clase 4×2 y se tomó revancha de la edición pasada, en la que el triunfo se le escapó en los últimos kilómetros. El segundo lugar le correspondió a Ignacio Casale (Yamaha Raptor), mientras que Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) completó el podio. El piloto de Tierra del Fuego sabe que las carreras no se terminan hasta el último kilómetro. Lo aprendió el año pasado cuando con todo dominado su quad dijo basta a poco de finalizar la competencia, dejándolo sin chances de pelear por nada. Por eso hoy largó la última etapa como si fuese cualquier otra, sin importar la diferencia que tenía a su favor. “Estoy muy contento de haber recuperado el 1 en esta carrera que tanto nos gusta y tan bien nos sienta para preparar un Dakar. El año pasado se nos había escapado por muy poco, así que tiene sabor a revancha. El Desafío Ruta 40 no tiene nada que envidiarle al Dakar, fue una carrera muy exigente, con una hoja de ruta durísima que nos deja bien encaminados de cara a la cita de enero”, afirmó el ganador, que completó la competencia en 23h56m43s Por su parte Casale, finalizó a 23m21s de la punta y consiguió un meritorio segundo puesto gracias a un gran rendimiento durante toda la semana. En tanto que Nelson Sanabria, ganador del día, trepó al podio en los últimos kilómetros, beneficiado por el retraso que sufrió Giuliano Giordana (Yamaha Raptor), quien tuvo inconvenientes de navegación y luego sufrió una caída. Precisamente, el cuarto lugar quedó en manos de Giordana, mientras que la quinta posición le correspondió al holandés Koolen Kees (Honda TRX).
 Dakar
Challange: Duplessis y Creatore con pasaje en manoEl piloto de RPM fue el más rápido entre los 15 corredores de Motos que participaban por el Dakar Challenge y se quedó con la bonificación para participar del Rally Dakar 2016. Leandro Creatore hizo lo propio entre los cuadriciclos y se adjudicó de la otra mitad. Uno de los grandes premios que otorga el calendario Dakar Series a lo largo de sus carreras son los pasajes al siguiente Rally Dakar, en este caso el Desafío Ruta 40 2015 puso en juego dos participaciones que se disputaron entre Motos y Quads. Dentro de los vehículos de dos ruedas, Martín Duplessis (foto) mantuvo una pelea dura ante Kevin Benavides hasta la etapa 3, momento en que el joven piloto debutante sufrió un accidente y quedó prácticamente fuera de la pelea por el Dakar Challenge. Así el puntano tuvo el camino casi libre, de cerca lo persiguieron Cristi España Muñoz e Ivo Perabo, pero nunca pudieron alcanzar al piloto dirigido por Marcelo Sánchez.  “Es
un sueño poder estar en el Dakar, es la meta que teníamos
hace tiempo. La última etapa la cuidamos para poder estar en
el Dakar2016”, aseguró emocionado Duplessis que
enla Generalde Motos finalizó 7° con un tiempo de 24h21m40.Por su parte, Leandro Creatore (foto), 7° entre los cuadriciclos 4×2 con un tiempo de 33h56m37, tuvo un mano a mano durante las cinco etapas con Lucas Zaffi, quien finalizó segundo en la categoría Quads 4×4 con un total de 34h39m24. El margen fue mínimo, el piloto del Petro Rally Team tuvo que esperar hasta el último minuto del Desafío Ruta 40 para enterarse que la bonificación para competir en la carrera más extrema del mundo era para él. “Hace cinco años vengo participando del Rally Cross Country, es el segundo Desafío Ruta 40 que hago, soy de esos pilotos que llegan siempre, pero hoy en la última etapa acelere un poco más porque sabía que venía peleado con Zaffi”, contó Creatore que tendrá la chance de probarse ante los mejores del mundo en el Dakar 2016.  Sudamericano:
Funes y Sanabria fueron los mejoresFabricio Fuentes (KTM 450 Rally) se quedó con lo mejor de la clasificación de la categoría Motos correspondiente al Campeonato Sudamericano que organiza la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), en tanto que Nelson Sanabria (Yamaha Raptor-foto) hizo lo propio en Quads. El boliviano logró una victoria contundente en Motos, estableciendo un registro de 25h27m11s para superar al chileno José Cornejo (Suzuki RMX 450) por 1h02m57s en lo que fueron los dos únicos arribos que tuvo una categoría que arrancó con 5 participantes dentro del Desafío Ruta 40. Entre los Quads, en tanto, Sanabria conquistó una victoria sorprendente, al arrebatarle la primera posición a Giuliano Giordana (Yamaha Raptor) en los últimos kilómetros de la competencia. El paraguayo se recuperó de una penalización de 15 minutos recibida en la tercera etapa y escaló posiciones hasta la última jornada, en la que pudo abrochar el triunfo. La segunda posición quedó en manos del cordobés, mientras que tercero finalizó el peruano Alexis Hernández. El Desafío Guaraní, que se disputará entre el 20 y el 25 de julio, será la segunda de las cuatro fechas de este certamen continental.
 22-May-2015
(Prensa RCCA).-
Javier Pizzolito dio clases de navegación y se quedó
con la Etapa 4, mientras que Paulo Gonçalves aguanta en la
primera posición en la General de Motos. Ignacio Casale no
pudo descontar mucho con su triunfo en la anteúltima sección
y Bonetto permanece en lo más alto entre los Quads 4x2, al
igual que Daniel Mazzucco en Quads 4x4. El "Pato"
Silva hizo pesar su experiencia y fue el más rápido
en las dunas, "Orly" Terranova está a un paso de
ganar el Dakar Series en Autos.Una de las etapas más esperadas se corrió durante la jornada del viernes, las montañas de arena se hicieron presentes en la Etapa 4, que se disputó en su totalidad sobre la región de Fiambalá con 220,84 kilómetros cronometrados. El campo traviesa con pisos arenosos y muy rápidos en conjunto con las dunas hicieron que la navegación sea la principal dificultad del anteúltimo día de carrera.  Motos:
Pizzolito dio cátedra en navegación. Gonçalves
acaricia el triunfoJavier Pizzolito (Honda CRF 450) consiguió su primera victoria de etapa en la carrera y trepó hasta la segunda posición en la General, tras los abandonos de Pablo Quintanilla (KTM450) y Joan Barreda Bort (Honda CRF 450). Paulo Gonçalves (Honda CRF450) completó sin inconvenientes la jornada en Fiambalá y se encamina hacia una victoria en la categoría Motos. La visita del Desafío Ruta 40 a Fiambalá tuvo consecuencias directas en la clasificación general de la categoría Motos. Los golpes de escena comenzaron desde bien temprano con los abandonos de Quintanilla y Barreda Bort; el chileno tuvo problemas mecánicos en el kilómetro 25, mientras que pocos metros antes el español sufrió una caída que le causó un fuerte traumatismo en una rodilla, aunque pudo llegar a la ruta de asistencia por sus propios medios. Gonçalves, el líder la carrera, tampoco estuvo exento de problemas. El portugués sufrió una caída al descender una duna y cortó un cable eléctrico de su Honda pero tras perder varios minutos reparándolo, pudo continuar. Quien no tuvo problemas en los médanos catamarqueños fue Pizzolito, quien hizo valer toda su experiencia en navegación y no tuvo problemas en abrir pista la mayor parte de la etapa: “Hoy tenía una buena chance por mi posición de largada pero a partir del kilómetro 40 me tocó abrir la etapa. La idea fue tratar de navegar prolijo, pero sin perder ritmo; esta es una etapa de riesgo en la que pueden cambiar muchas cosas, el terreno es impredecible así que hay que estar atento”, afirmó al llegar al bivouac. El piloto de Pinamar completó los 220 kilómetros cronometrados del día en 3h26m27s, superando por apenas 14 segundos al sorprendente Ricky Bravec (Honda CRF450), el tercer piloto del Team HRC, que cada día se muestra más competitivo. La tercera posición en el penúltimo parcial del Desafío Ruta 40, le correspondió a Gonçalves que cedió 3m09s, pero aún domina la general con 19m54s de ventaja sobre su nuevo escolta, Pizzolito. El tercer lugar ahora le pertenece a David Casteu (KTM 450 Rally) , que aparece a casi una hora y media del líder.
 Autos:
Victoria de etapa para el "Pato" Silva. Terranova sigue
al comando de la general.Juan Manuel Silva (Prototipo Colcar) se adjudicó la 4ª etapa al superar por 5m54s a Orando Terranova (Mini All4 Racing), quien sigue comandando al General. En otra destacada actuación Emiliano Spataro (Renault Duster) arribó en tercer lugar a 12m21s del chaqueño. La cuarta etapa que unió las ciudades de Tinogasta con Chilecito y recorrió, casi en su totalidad, las dunas de Fiambalá, representó un verdadero desafío para los pilotos de la categoría Autos que lucharon mucho para superar las dunas catamarqueñas y encontrar el rumbo ideal en una etapa de pura navegación.  Quads
4x2: Casale acelera en las dunas y Bonetto cuida la puntaIgnacio Casale (Yamaha Raptor) fue el más veloz en la cuarta etapa del Desafío Ruta 40 aunque no pudo descontar mucho terreno en la lucha con Lucas Bonetto (Honda TRX) por el primer lugar en la General. Ahora la diferencia entre ambos es de 22m51s cuando resta una etapa para disputarse. Otra jornada de navegación extrema fue la que tuvieron que superar los pilotos de la categoría Quads 4×2 en el Desafío Ruta 40, esta vez a través de las dunas de Fiambalá. Casale consiguió su primera victoria de etapa en esta edición aunque a pesar del esfuerzo no logró descontar más de 1m12s a Bonetto, que todavía manda en la General con una ventaja de 22m51s cuando restan 148,82 kilómetros cronometrados. “Fue una etapa bastante entretenida, en la que pude andar muy bien. Pude pasar a Lucas al principio del especial pero luego estuve detenido para reemplazar un neumático. Después logré encontrar un buen ritmo y quedar primero nuevamente. Estoy con ganas de arrancar la última etapa y terminar esta competencia que ha sido realmente muy dura”, afirmó el chileno al llegar al campamento de Chilecito. Por su parte Bonetto, aseguró que cumplió el objetivo de mantener la distancia con respecto a su escolta y que quedó satisfecho por el resultado del día: “No había muchas referencias y me tocó abrir ruta así que perdí algo de tiempo con Casale. Sin embargo, el objetivo era no perder mucho tiempo en la General así que estoy muy contento y ya espero la última etapa”, señaló. La tercera posición del día le correspondió a Nelson Sanabria que pasó el mal trago por la penalización recibida ayer por saltarse un way point. Hoy se mostró muy veloz, dominando casi todo el tramo, pero sobre el final perdió algo de terreno. En la General, el tercer lugar le corresponde a Giuliano Giordana (Yamaha Raptor), que continúa con su magnífica tarea sin cometer errores y está a un paso de conseguir su primer podio en un Dakar Series.
 Quads
4x4: Mazzucco, con el título en el bolsilloDaniel Mazzucco volvió a ser el más veloz de la categoría en la Etapa 4 y está a un paso de conseguir su quinto Desafío Ruta 40 entre los cuadriciclos de tracción integral. Lucas Zaffi deberá acelerar para apoderarse del Dakar Challenge. Pasaron las dunas de Fiambalá, un clásico en los recorridos dakarianos, y los pilotos atravesaron las montañas de arena para llegar al campamento de Chilecito. La navegación fue la dificultad que debieron sortear los competidores en el anteúltimo periplo del Dakar Series. Al igual que en todas las etapas dentro de la categoría Quads 4×4 en este Dakar Series, el director del Mazzucco Can Am Team fue el líder del día, finalizando la sección cronometrada en 5h17m38. “Una etapa igual al Dakar en cuanto a la navegación, me gustó fue dura. Venimos haciendo un Dakar Series muy duro y es bueno para nosotros. No cantemos victoria, antes hay que llegar, voy a ir tranquilo”, destacó Mazzucco esquivando adjudicarse el título, que prácticamente lo tiene en el bolsillo. En el día de hoy, Lucas Innocente, quien ayer no pudo finalizar la etapa, llegó en el segundo puesto a 1h56,m45, mientras que el peruano Romu Airaldi Prieto completó el podio de la etapa a 1h58m49 del primero. Dakar Challenge: Mañana se define Por su lado, el integrante del Mazzucco Can Am Team, Lucas Zaffi, que llegó en la cuarta posición a casi dos horas por detrás del ganador, tendrá mañana que arriesgar y acelerar para poder quedarse con el Dakar Challenge. Hasta el jueves, Zaffi era el líder en la pelea por la bonificación que el Desafío Ruta 40 otorga para aquellos pilotos que nunca compitieron en el Dakar previamente. Tras la anteúltima sección cronometrada del evento, el piloto de Can Am acumula un tiempo total que lo posiciona a 4 minutos por detrás de Leandro Creatore (compite en la categoría Quads 4×2). Por lo que todo el equipo, con Daniel Mazzucco como líder, planteará una táctica para ayudar a Zaffi a conseguir el Dakar Challenge. “Vamos a analizar el orden de largada y las clasificaciones para plantear una estrategia y ayudar a Lucas (Zaffi)”, resaltó el piloto cordobés.
 21-May-2015
(Prensa RCCA, CRT, RSA y GA).-
Joan Barreda Bort fue el más veloz en Motos en la Etapa 3 y
Paulo Gonçalves
sigue liderando en la General. Lucas Bonetto y Daniel Mazzucco ampliaron
su ventaja en Quads 4x2 y 4x4 respectivamente. Entre los
Autos, Emliano Spataro (foto) sorprendió
a todos y se quedó con el día mientras que "Orly"
Terranova se mantiene en lo más alto de la General.El Desafío Ruta 40 pasó la mitad de su recorrido con la etapa que tuvo principio y fin en Tinogasta con más de 500 kilómetros de carrera. En una jornada muy difícil donde los pilotos recorrieron una combinación de suelos: campo traviesa, pisos arenosos y ríos secos, sobre el final la navegación fue la última dificultad que debieron atravesar para llegar al bivouac.  Motos:
Barreda Bort se despierta en TinogastaJoan Barreda Bort (Honda CRF450) fue el más veloz en la tercera jornada del Desafío Ruta 40 y ahora acecha peligrosamente a Pablo Quintanilla (KTM 450 Rally) en la lucha por el segundo lugar en la General. El líder, Paulo Gonçalves (Honda CRF450), fue segundo en la etapa y mantiene su ventaja al frente de la categoría. La carta fuerte del Team HRC esperó hasta la mitad de la carrera para mostrar sus armas. El español sacó a relucir toda su calidad y se adueñó de la tercera etapa, que tuvo inicio y final en la ciudad de Tinogasta. Con un registro de 3h54m39s, el hombre que lleva el 1 en su pechera completó los 303,86 kilómetros de especial y superó a su compañero de equipo, Paulo Gonçalves (Honda CRF 450) por apenas 1m11s mientras que tercero se ubicó Javier Pizzolito (Honda CRF 450), a 3m49s, que tuvo otra etapa entre los mejores. “Después de dos días, hoy recién puedo encontrar mi ritmo. Me costó adaptarme a las primeras etapas. Han sido etapas muy duras, muy largas y tienes que estar al 100% todo el tiempo. Quizás mi error fue no mantenerme a tope durante las seis horas de carrera pero estamos aquí para aprender y esto va a ser un entrenamiento magnífico para el Dakar. ”, afirmó el español al llegar al biovuac. Luego de la tercera jornada, Gonçalves ahora manda con algo más de ventaja en la General aunque todavía nada está cerrado en la lucha por el triunfo. El portugués acumula un neto de 14h49m50s y aventaja por 8m19s a Quintanilla, quien hoy finalizó cuarto. La tercera posición le corresponde a Barreda Bort, que aparece a tan sólo 27 segundos del chileno. En el Dakar Challenge, Martín Duplessis (Kawasaki 450) es quien manda, luego del abandono de Kevin Benavidez (Honda CRF 450). La segunda posición por ahora está en manos de Cristian España Muñoz (Suzuki RMX 450), que aparece a 36m58s del líder.
 Autos:
Spataro se toma revancha y gana la etapaEmiliano Spataro (Renault Duster) se desquitó del abandono de ayer con una victoria de etapa en la tercera jornada del Desafío Ruta 40, que tuvo inicio y final en Tinogasta. La punta de la General sigue dominada por Orlando Terranova (Mini All4 Racing), que a pesar de los problemas que tuvo hoy mantiene la diferencia con su compañero de equipo Lucio Álvarez (Mini All4 Racing). “Perdimos la carrera, pero vamos a seguir para tratar de seguir luchando cada etapa”, así había cerrado la segunda etapa Emiliano Spataro y hoy cumplió. El hombre del equipo Renault se sacó de encima todas las ganas de acelerar y se tomó revancha de la mejor manera; consiguiendo su primera victoria de etapa en un Desafío Ruta 40. Con un ritmo seguro y veloz, el piloto de Lanús completó los 303,86 kilómetros en un tiempo 4h10m48s para superar por 24m19s a Lucio Álvarez y por 31m28s a Orlando Terranova. Ambos pilotos de Mini tuvieron problemas en los médanos catamarqueños y quedaron encajados, perdiendo varios minutos aunque luego pudieron recuperarse. “Ha sido un gran día. Ayer tuvimos un inconveniente que nos retrasó mucho, pero que pudimos reparar. Ya sin grandes chances de ir por la victoria, nuestro objetivo fue salir en busca de cada etapa y hoy se nos dio. No esperaba ganar la etapa hoy porque largamos en la 15ª posición pero a medida que avanzamos pasábamos autos y pudimos completar un gran etapa; la Duster anduvo muy bien, Benjamín (Lozada) navegó perfecto y yo tuve un manejo correcto, todo funcionó para conseguir este resultado. El Renault Duster ha funcionado perfectamente. Lo exigimos al máximo y pudimos salir bien parados en una etapa durísima. El potencial que ha mostrado este auto nos ilusiona para seguir peleando por cada etapa de aquí al final de la carrera”, afirmó el ganador de la etapa y agregó: “Esta carrera esa una buena medida para saber donde estamos parados y nos sirve para mejorar nuestro rendimiento, el personal y el del equipo Renault Duster”. En la General, los Mini siguen dominando a pesar de los problemas que tuvieron hoy y se alejan de sus perseguidores ya que tanto Nazareno López (Toyota Hilux) como Juan Manuel Silva (Prototipo Colcar) lograron finalizar con bastante retraso y cayeron en el clasificador. Ahora el nuevo tercero en el absoluto es el checo Peter Jerie (Toyota Hiux), que finalizó quinto en el especial y se ubica a 2h13m59s de Terranova.
 Quads:
El Mazzucco Can Am Team e apodera de la categoría. Zaffi quiere
el Dakar Chalange . Liderados por Daniel Mazzucco, quien nuevamente terminó como ganador de etapa, los pilotos del equipo Can Am ocupan todo el podio de los cuadriciclos de tracción integral. Marcelo Schmidt terminó segundo en el día y Lucas Zaffi tercero. El Desafío Ruta 40 llegó a la mitad de su recorrido y la exigencia física incrementa. La etapa 3 recorrió netamente la región de Tinogasta y entre los Quads 4×4 Daniel Mazzucco continúa ampliando su ventaja y se encamina a una victoria asegurada. Ya con Julio Estanguet del CDT diezmado por un abandono en la segunda etapa y un inicio complicado en el día jueves, ya fuera de la pelea por el primer puesto, el Mazzucco Can Am Team se va adueñando del podio de la categoría. Hasta el inicio de la Neutralización,187,68 kilómetros cronometrados, Daniel Mazzucco venía perseguido por Marcelo Schmidt y Lucas Innocente, justamente este último sufrió una rotura en el tanque de nafta y no pudo continuar el recorrido. Así, su compañero de equipo, Lucas Zaffi tomó su lugar y completó la etapa en el último lugar del podio. “Tuve problemas con la bomba de agua, así que tuve que parar para reparar. Fue complicado perdí tiempo. Estamos viendo que vamos hacerle al quads para mañana y dejar todo listo. Estuvo difícil la navegación, parecida a la de ayer pero distinta, me gusto bastante también”, analizó el lider de la tabla general ya en el Bivouac, instalado en el Complejo La Aguadita. Zaffi se adelanta en búsqueda del Dakar Chalange El piloto Can Am, que cerró hoy en la tercera ubicación y se ubica segundo en la General de los Quads tracción integral, hasta el momento es quien se quedaría con la mitad del pasaje al Dakar 2016, que si divide entre las motos y cuadriciclos que nunca participaron previamente en la competición más extrema del mundo. Lucas Zaffi suma un total de 23h30m59s al final de la tercera etapa, mientras que Leandro Creatore, que participa con un Quads de tracción simple, tiene un total de 23h58m46s.  Quads
4x2: Bonetto se afianza al frente Lucas Bonetto (HondaTRX) arrasó en la tercera etapa del Desafío Ruta 40 y se escapa en la punta de la categoría. Ahora domina con algo de comodidad en la General seguido por Ignacio Casale (Yamaha Raptor) y Giuliano Giordana (Yamaha Raptor). El piloto de Tierra del Fuego navegó sin dificultades en una etapa que generó más de una complicación a los protagonistas de esta categoría. La búsqueda de un way point generó confusión y varios pilotos no pudieron marcar el paso por esa referencia, por ello, la clasificación cambió luego de que los vehículos arribaron al bivouac. Bonetto se alejó de esos problemas y pasó sin problemas por el sector, manteniendo un ritmo que le permitió escaparse al frente. Finalmente, el representante de Honda consiguió una victoria con un tiempo de 5h58m26s, superando por 4m09s a Casale. Ahora, la diferencia entre ambos en la General es de 5m48s a favor del argentino, mientras que tercero aparece Giuliano Giordana (Yamaha Raptor) que viene realizando una carrera fantástica sin cometer errores. La 4ª etapa de mañana: Día de navegación Una etapa en las dunas es algo esperado en el Desafío Ruta 40. Por eso Fiambala albergará una jornada completa de competencia. El comienzo es sobre pistas firmes que requieren del uso del libro de ruta para transitar por senderos y zonas de campo traviesa con pisos arenosos que en algunos casos incluyen una vegetación que complica la elección del rumbo. Luego hay un breve pero intenso paso por una nueva zona que exigirá un manejo preciso y técnico para no perder tiempo y posiciones, pero teniendo en cuenta la reserva de recursos mecánicos para el sector de dunas puras. El tránsito por las “montañas de arena” promete la exigencia habitual para la navegación y las tácticas de manejo en lo que es uno de los terrenos más desafiantes en la especialidad del Cross Country, y como siempre será una caja de sorpresas en relación a los resultados finales. Para terminar un día especial los últimos kilómetros serán dentro de un río trabado hasta encontrar un punto de salida que puede complicar a varios. Horarios Etapa 4 (Hora local): Salida Bivouac 1ª Moto: 7:35 - Largada Especial: 8:30 - Final Especial: 12:40 - Arribo 1ª moto al Parque Cerrado (Plaza 25 de Mayo): 15:30 Distancias Etapa 3: Bivouac a SS: 56,77 km - SS: 220,84 km - SS a Bivouac: 199,69 km.
 20-May-2015
(Prensa RCCA, CRT, RSA y GA).-
Salvo en Quads 4x2 donde Lucas Bonetto es el nuevo puntero con el
Honda TRX, en el resto de las categorías del Desafío
Ruta 4015 2015, se mantienen los mismos líderes luego de la
2ª etapa: Orlando Terranova (Mini All4 Racing) en Autos, Paulo
Gonçalves (Honda CRF450) en Motos y Daniel Mazzucco (Can Am
Renegade) en Quads 4x4.Motos: Quintanilla gana la etapa y presiona a las Honda. Pizzolito presenta batalla Pablo Quintanilla (KTM 450 Rally) se quedó con la segunda etapa del Desafío Ruta 40 y trepó a la segunda posición de la General. El hombre de KTM se coló entre las CRF 450 oficiales en la lucha por la General y amenaza de cerca al líder, Paulo Gonçalves (Honda CRF450), que hoy se ubicó tercero. Ya lo había demostrado ayer cuando a pesar de abrir ruta prácticamente no cedió terreno; hoy Pablo Quintanilla y su KTM dejaron en claro que son una amenaza directa para las Honda del HRC Team y se quedaron con una estupenda victoria de etapa en una jornada en la que la navegación comenzó a generar los primeros dolores de cabeza a los protagonistas. El chileno se mostró muy competitivo desde el kilómetro inicial y ya en la primera referencia de tiempos aparecía como el más rápido. Un error de navegación le hizo perder tiempo en la segunda sección del especial, pero rápidamente logró recuperar terreno para llegar al final de los 429 kilómetros cronometrados con un tiempo de 5h18m16s. "Fue una de las etapas más duras que corrí, con una primera parte muy técnica y una segunda sección con mucha navegación. Fue realmente agotadora. Estoy muy contento con el resultado porque era una etapa en la que se podía perder mucho tiempo, pero logré terminarla con un buen registro y pude descontar algo”, afirmó el ganador del día.  La
segunda posición le correspondió a Javier Pizzolio (Honda
CRF450 - foto) que aprovechó la
equivocación de los tres primeros en la búsqueda de
un Way Point y se colocó al frente al llegar al kilómetro
258. El piloto del Honda South América no se conforma con ser
un actor de reparto en la clasificación y gracias a su pericia
en la navegación logró ubicarse a 1m45s del líder
y aparece cuarto en la General. "Estoy
muy contento con lo obtenido el día de hoy, ha sido una etapa
muy larga y cansadora, 12 hora de carrera, pero me sentí con
buen ritmo y la moto como siempre acompaño de la mejor manera.
Esto recién empieza y hay que seguir trabajando duro para obtener
buenos resultados", señaló el de Pinamar.Por su parte el líder del Desafío Ruta 40, Paulo Gonçalves, sufrió un poco por tener que abrir pista pero logró defender la primera posición. El portugués se adaptó muy bien a los caminos argentinos y por segundo día consecutivo le ganó el duelo a su compañero de equipo Joan Barreda Bort (Honda CRF450), esta vez por más de cuatro minutos. Ahora en la General, Gonçalves acumula un neto de 10h54m00s, seguido por Quintanilla, a 3m03s. El tercer lugar le pertenece a Barreda Bort, a 9m57s. de su compañero de equipo, mientras que cuarto, a 20m25s, se ubica Pizzolito. En el Dakar Challenge, que reparte una inscripción para el Dakar entre los pilotos amateurs de la especialidad, Kevin Benavides continúa siendo el referente. El debutante finalizó quinto en la etapa, por delante del experimentado David Casteu, y se encuentra sexto en la General.  Autos:
Terranova amplía la diferencia al vencer en la 2ª
etapaEl mendocino Orlando Terranova (Mini All4 Racing #301) venció en la etapa con un tiempo de 4h58m19s y toma más distancia en el General con respecto a su compañero de equipo Lucio Álvarez #302 a quien superó en este tramo por 2m34s. Los Mini del X-Raid dominan en la General y comienzan a tomar distancia de sus perseguidores. Ratificando el rótulo de favoritos con el que llegaron, los Mini All4 Racing arrancaron esta sexta edición del Desafío Ruta 40 dominando los clasificadores. Esta tarde lograron un contundente uno-dos y ahora la lucha por el primer puesto en la General se concentra en estos dos protagonistas. Terranova marca el ritmo de la competencia desde el inicio pero en esta etapa no pudo escaparse mucho de Álvarez. Apenas dos minutos separaron al primero del segundo en una jornada muy difícil, con caminos exigentes en lo técnico y también sectores de navegación compleja.  “Fue
un día muy bueno. No quería abrir pista mañana,
pero bueno, me tocará hacerlo. Hoy fue una etapa muy difícil,
más de lo que uno se imaginaba. Sin embargo la etapa fue muy
divertida y variada, con una zona de rally al principio y luego mucho
río, arena. Una especial muy completa”, comentó
"Orly" al llegar al bivouac.El "Pato" Juan Manuel Silva (Prototipo Colcar RT #303-foto) tuvo una destacada actuació al finalizar tercero a 19m18s, aventajanado al binomio rioplatense Nazareno López y Sergio Lafuente, quienes llegaron a 24s14s con la Toyota Hilux #304 del South Racing. Emiliano Spataro (Renault Duster #307) había sido el más rápido ayer, luego lo penalizaron y hoy no las tuvo consigo. Luego de la neutralización, precisamente en el km 230, el auto se detuvo por un problema técnico que le impidió seguir en carrera.  “Veníamos
muy bien; el Renault Duster seguía siendo confiable y competitivo,
peleando por la punta. Después de sortear la zona de neutralización
comenzó a fallar y tuvimos que detenernos definitivamente.
Llegamos hasta el CP1 y de ahí preferimos salir a la ruta de
asistencia para solucionar el inconveniente y estar listos para mañana.
La idea es salir en busca de buenos parciales en las etapas que restan”,
indicó Spataro. El equipo oficial Renault trabajó a
contrarreloj y ya ha confirmado la continuidad de la Renault Duster
#307 de Spataro y Benjamín Lozada (su navegante) en la etapa
de mañana que unirá Tinogasta-Tinogasta.El retraso de Spataro les da más aire a los pilotos del X-Raid en la general donde "Orly" domina con un neto de 10h33m29s, seguido por Álvarez, a 26m59s.  Tercera
ahora aparece la Toyota Hilux de Nazareno López, que mantiene
una lucha aparte contra Juan Manuel Silva (Prototipo Colcar) por el
último escalón del podio, ambos separados por 23 minutos.Gabriel Abarca (foto) saltó al primero puesto dentro de la clase T3, donde corre con una Toyota Hilux DKR navegado por Juan Cruz Varela. Además, el binomio sanjuanino con la asistencia del Toyota San Juan Dakar Team se metió dentro del "top ten" de la clasificación general de autos, en la primera incursión en este tipo de especialidad, en donde están participando pilotos con experiencia en el Dakar. Una gran primera participación para el de Albardón que está sumando sus primeros kilómetros en esta competencia y sobre la camioneta.  Quads
4x2: Bonetto se recupera y salta a la cima en la generalLucas Boneto (Honda TRX) se recuperó del problema de combustible que lo relegó ayer y tras ganar la segunda etapa de la carrera ahora aparece como el dominador de la categoría Quads 4×2. Ignacio Casale (Yamaha Raptor) ahora es el nuevo segundo, mientras que Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) se mantiene en la tercera posición. El arranque del Desafío Ruta 40 había tenido buenas y malas sensaciones para Lucas Bonetto. A pesar de haber dominado toda la etapa, un problema de combustible le hizo perder mucho terreno en el final y terminó en la quinta posición. Hoy salió dispuesto a recuperar tiempo perdido y lo consiguió de la mejor manera, ganando la etapa y trepando al primer lugar de la General.  El
piloto de Tierra del Fuego mantuvo un interesante duelo con Ignacio
Casale. Durante más de 250 kilómetros, ambos marcharon
encerrados en menos de un minuto, pero sobre el final el hombre del
Honda consiguió una diferencia significativa. Finalmente, completó
la exigente especial en 5h58m26s, y superó por 4m09s al chileno.“Pude tener un buen ritmo en la primera parte y luego en la parte de navegación es donde pude hacer la diferencia. Llegué a un lugar donde había muchas huellas, en distintas direcciones; tuve que confiar en mi orientación y seguir el libro de ruta. Por suerte pude encontrar el camino correcto”, afirmó el ganador. La lucha entre ambos también se extiende en la General, donde ahora Bonetto manda con un neto de 12h27m25s, apenas 5m48s por delante de Casale. El último escalón del podio por el momento le corresponde a Nelson Sanabria (Yamaha Raptor), que hoy finalizó tercero, y ahora se ubica a 9m19s del líder en el absoluto. Por su parte, el ganador de la etapa de ayer y líder de la general tras la primera jornada, Alexis Hernández (Yamaha Raptor), no tuvo un buen día y quedó relegado a la sexta ubicación en la General luego de ceder más de 23 minutos.  Quads
4x4: Estanguet no terminó la etapa y Mazzucco saca más
distanciaEl máximo rival del múltiple campeón entre los cuadriciclos de tracción integral se retiró de la segunda etapa a los 4 kilómetros de carrera, y Daniel Mazzucco finalizó primero, lo que lo deja tranquilo en el primer puesto de la general. Innocente y Airaldi Prieto completaron el podio del miércoles. Pasan los días y las etapas son cada vez más complicadas para los pilotos. La segunda sección de competencia del Desafío Ruta 40 unió Catamarca con Tinogasta, en más de 700 kilómetros con mucha variación de terrenos.  Dentro
de los cuadrici clos 4×4, el director del equipo Mazzucco Can
Am Team fue otra vez el líder de la etapa con un tiempo de
6h49m48s y debido a que su máximo contrincante, Julio Estanguet
no pudo finalizar el recorrido por una rotura en el tornillo del variador,
que lo obligó a los 4 kilómetros de carrera, a llegar
al bivouac de Tinogasta por la ruta de asistencia, de esta manera
quedó prácticamente fuera de la pelea por el primer
lugar.Por su lado, Lucas Innocente se quedó con el segundo puesto del día a 59m03 del primero, mientras que el peruano Romu Airaldi Prieto quedó tercero a 1h21m10 de Mazzucco. A la pelea en la General se sumó Lucas Zaffi, quien con un cuarto lugar conseguido en la etapa 2, se posiciona segundo, mientras que Airaldi Prieto está tercero. De igual manera, todo parece encaminarse a una nueva victoria del cordobés Daniel Mazzucco.  “El
mejor entrenamiento para el Dakar es esta carrera y la verdad que
me gustó mucho. Había piedras, agua, hicimos una parte
de dunas también, estuvo buena la navegación estuvo
complicada para encontrar así que me gustó”,
analizó el ganador del día, quien aun sabiendo que sacó
mucha diferencia en lo más alto no quiso apresurarse, “Esto
es largo, paso a paso”.Lo que viene: Esta primera fecha del Campeonato Argentino de Cross Country y que forma parte del Dakar Series, tendrá su continuidad mañana con la tercera etapa que se desarrollará en Tinogasta. Será una exigencia muy dura, con un comienzo en un sendero muy angosto hasta llegar a un salar con muchas huellas que pondrán a prueba la navegación. Luego seguirán los desafíos con un recorrido a campo traviesa hasta el lecho de un río, y esas sólo serán algunas de las exigencias que encontrarán.
 19-May-2015
(Prensa RCCA, RSA y GA).- En el primer día de
carrera el desgaste físico fue la dificultad a vencer tras
los más de 430 kilómetros de especial. Orlando
Terranova (Mini All4 Racing) comenzó con el pie derecho en
Autos, Paulo Gonçalves (Honda CRF450) fue el más rápido
entre las Motos al igual que el peruano Alexis Hernández (Yamaha
Raptor) en Quads 4x2. Por su parte Daniel Mazzucco (Can Am Renegade)
superó a todos en la categoría de cuadriciclos de tracción
integral.La etapa de hoy tuvo inicio y final en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca y estuvo compuesta de 436,97 kilómetros cronometrados más otros 142,73 kilómetros de enlace. El recorrido se desarrolló sobre caminos muy rotos, con varios lugares trabados que se combinaban con sectores veloces. Motos: Gonçalves le gana el mano a mano a Barreda Bort Paulo Gonçalves (Honda CRF450) se impuso en la primera etapa del Desafío Ruta 40 2015 – Dakar Series, y manda en la General de la categoría Motos por sobre su compañero de equipo, Joan Barreda Bort (Honda CRF450), mientras que tercero aparece Pablo Quintanilla (KTM 450 Rally). Los caminos catamarqueños le sentaron muy bien al portugués que dominó de principio a fin y consiguió una ventaja de 5m32s sobre la segunda CRF450 de Barreda Bort. Ambos pilotos se mostraron como los dominadores absolutos de la categoría y dejaron en claro que son los favoritos a quedarse con el primer Dakar Series de la temporada. Desde el primer kilómetro, Gonçalves aceleró a fondo para alcanzar a Barreda Bort y a partir de allí ambos marcharon a un ritmo veloz para tomar la punta de la carrera. “Fue una etapa muy exigente pero afortunadamente pude encontrar un ritmo rápido y seguro. Estoy muy contento por el resultado pero esto recién comienza y todavía quedan muchos kilómetros por delante”, afirmó el ganador de la jornada quien además le dedicó esta victoria parcial a su hija que hoy cumpleaños. La tercera posición le correspondió a Quintanilla quien no tuvo problemas para mantenerse entre las posiciones de privilegio a pesar de tener que abrir pista. Con un ritmo infernal, el chileno aparece tercero apenas seis minutos por detrás del líder. Ricky Bravec, al mando de la tercera Honda oficial, se ubicó cuarto demostrando toda su categoría en su segunda carrera en esta especialidad, mientras que la quinta posición le correspondió a Javier Pizzolito (Honda CRF 450), que aparece como el mejor piloto local. En la lucha por el Dakar Challenge, que premia al mejor amateur con un pase para el Dakar 2016, el debutante Kevin Benavidez (Honda CRF450) es quien manda, seguido por Martín Duplessis (Kawasaki 450), que aparece a casi 14 minutos.  Autos:
Terranova marca diferenciasOrlando Terranova (Mini All4 Racing # 301 ) se quedó con la primera etapa del Desafío Ruta 40 y consiguió una buena diferencia sobre su compañero de equipo Lucio Álvarez (Mini All4 Racing #302). Tercero finalizó Emiliano Spataro (Renault Duster #307) luego de la penalización de 15 minutos que recibió por excederse de velocidad en una zona controlada. No fue una tarea nada sencilla para "Orly" Terranova ya que la exigencia de los caminos lo agotó físicamente. Sin embargo, el hombre de Mini le sacó todo el provecho a su máquina y puso toda su experiencia en la ruta para poder superar esta intensa primera etapa. “No recuerdo haber terminado tan cansado una etapa en los últimos cinco años. Fue realmente intensa pero estoy muy conforme con el resultado teniendo en cuenta que este no es mi auto sino en el que compitió Holowzcyc. La carrera recién comienza así que todavía hay mucho para hacer”, afirmó el ganador del día.  Segundo
se ubicó Álvarez que realizó una tarea prolija
y consiguió un buen resultado finalizando a 24m25s de la punta.
El tercer puesto quedó en manos de Spataro (foto),
quien había finalizado segundo pero luego cedió un lugar
ante la penalización recibida. “Ha
sido un buen día para nosotros. Si bien no largamos en una
posición ideal pudimos superar varios rivales y definitivamente
meternos en la lucha por la punta desde el arranque.Nos encontramos con suelos firmes, y otros que había que manejar muy fino. Fue una etapa extremadamente dura. La resistencia y la confiabilidad del Renault Duster nos permitió hacer un buen papel y poder terminar en segunda colocación”, sostuvo Emiliano al llegar al Predio Ferial de Catamarca. Las Toyota Hilux #304 del South Racing, en manos de Nazareno López y Peter Jerie completaron los cinco primeros del clasificador. Por su parte el último ganador del Desafío Ruta 40, Juan Manuel Silva (Colcar RT) sufrió un retraso y cayó al 6º lugar, a más de una hora diez minutos de la punta. La clase T3 es comandada por Fabrizio Benedetti y Juan Pablo Sisterna (Toyota Hilux #316) siendo escoltado por Gabriel Abarca con una Toyota Hilux DKR #320 del equipo Toyota San Juan Dakar Team. El sanjuanino de Albardón, junto a Juan Cruz Varela, está haciendo sus primeras experiencias en esta clase de competencia, ya que difiere del rally, donde desarrolla habitualmente su actividad dentro del automovilismo. El mendocino José García, Renault Duster #306, no tuvo un buen arranque. Si bien en el primer control de paso avanzaba firme en sexta colocación, un inconveniente con la rotura de la parrilla de suspensión lo hizo detener en el km 95 del especial para terminar 21º a más de 20 horas de penalización. “Una lástima lo que nos pasó. Se rompió la parrilla de suspensión y no quisimos seguir para no dañar otros elementos. Lo mejor era regresar al campamento, solucionar el inconveniente y mañana reengancharnos en la competencia”, sostuvo García.  Quads
4x4: Mazzucco comenzó con todoEl piloto cordobés inició la búsqueda de su quinta corona dentro de la categoría con el pie derecho, terminó en la primera posición y con una diferencia de más de 20 minutos sobre el segundo, Julio Estanguet. El podio lo completó Lucas Zaffi. Arrancó la acción en Catamarca, los competidores aceleraron a fondo en los436 kilómetros de carrera que tuvieron inicio en la zona de Alijilán y fin a40 kilómetros del Bivouac. Entre los Quads de tracción integral, el múltiple campeón Daniel Mazzucco tomó la posta y sacó una gran diferencia. El director del Mazzucco Can Am Team terminó la primera etapa con un tiempo de 6h38m09, y se posiciona sólo en la punta en el arranque del Desafío, detrás de él, Julio Estanguet arribó con 21m43s de diferencia, mientras que el compañero de equipo del ganador, Lucas Zaffi terminó tercero a 42m45s del líder. “Fue una etapa entretenida, bastante buena en lo particular me gustó mucho. Tuve que cuidar un poco la nafta debido a la extensión de la etapa pero sin problemas, la verdad que fue una recorrido bien de Dakar”, analizó Mazzucco una vez llegado al Campamento. Por su parte, el director del CDT destacó la dificultad de la primera parte del Dakar Series: “Fue una etapa muy dura, bastante trabada pero común de este tipo de competencias. Encontramos algunas cositas que tenemos que retocar en el cuadri para mañana”, cerró Estanguet.  Quads
4x2: Hernández al frente ante la sanción a SanabriaAlexis Hernández (Yamaha Raptor) logró su primera victoria parcial en el Desafío Ruta 40 luego de superar a Giuliano Giordana (Yamaha Raptor) y a Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) que había sido el más rápido en la etapa pero que luego recibió una penalización de seis minutos que lo dejo tercero. “Fue una etapa agotadora, con mucho camino roto. Tuve un pequeño despiste en el agua en el inicio de la especial pero pude llegar. Hubo mucho rally, con mucho cambio de ritmo, que hizo que el desgaste físico se sienta”, señaló el peruano que completó los 436,97 kilómetros en 6h25m14s. La segunda colocación le correspondió a la sorprendente Giordana que aparece como una de las sorpresas en este Dakar Series, precisamente en una categoría que ya cuenta con varios favoritos. El cordobés arribó apenas 50 segundos detrás del líder y se posiciona como otro candidato. Por su parte, Sanabria, había completado la etapa con el tiempo más veloz, pero tras el chequeo del GPS, la organización le aplicó una penalización de seis minutos por superar el límite impuesto en una zona de velocidad controlada. El paraguayo, que había roto un neumático en carrera, ahora aparece a tres minutos del ganador. Jeremías González Ferioli (Yamaha Raptor) se ubicó cuarto y se mantiene a la expectativa de la lucha por el podio. Lucas Bonetto (Honda TRX 700) arribó quinto, un premio consuelo para el piloto que dominó gran parte del tramo pero que estuvo detenido varios minutos a 3 kilómetros del final por inconvenientes de combustible. Otro de los favoritos, Ignacio Casale (Yamaha Raptor), también se mostró como uno de los más rápidos del día, pero problemas de navegación en los últimos kilómetros le hicieron perder mucho terreno y finalmente arribó séptimo aunque se encuentra a tan sólo 6 minutos del líder. En la lucha por el Dakar Challenge, Mariano Bennazar (Yamaha Raptor) aparece como el mejor, seguido, a 7 minutos por Lucas Zaffi (Can Am Renegade), que compite en la categoría Quads 4×4. La etapa de mañana "Catamarca - Tinogasta": Casi una maratón La segunda jornada tendrá dos secciones que estarán separadas por una neutralización de varios kilómetros. La primera comienza en un faldeo veloz sobre una pista ancha que pasa a ser la trepada a una cuesta de transito rápido. Tras una sucesión de pistas muy veloces se ingresa a un río ancho para luego cambiar a un sendero poco visible que termina dentro de un arroyo con poca agua. La continuidad es el paso por una cerrada cuesta en altura muy exigente para el manejo. La neutralización transita por un camino de cornisa que también requerirá atención. La segunda sección comienza con una combinación de anchos ríos arenosos, pequeñas dunas y sectores de campo traviesa. Lo que sigue es una pista veloz de buen piso, el camino se ve interrumpido por varios pasos por ríos de distintas características. Sobre el final un sector de campo traviesa es fundamental para encontrar el rumbo hasta un rio seco de piso arenoso que permite un manejo veloz hasta encontrar el final sobre un sinuoso muy veloz y divertido. Horarios Etapa 2 (Hora local): Salida Bivouac 1ra Moto: 6:55 - Largada Especial: 8:30 - Final Especial: 15:50 - Arribo 1ª moto al Parque Cerrado (Plaza 25 de Mayo): 18:00 Distancias Etapa 2: Bivouac a SS: 88,24 km - SS: 429,00 km - SS a Bivouac: 265,74 km
 18-May-2015
(Prensa RCCA, RSA y GA).- La sexta edición del
“Desafío Ruta 40 – Dakar Series”, se puso
en marcha oficialmente esta noche con el paso de los 88 vehículos
inscriptos por la rampa de largada, ubicada en pleno centro de la
ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca. La primera
etapa, con inicio y final en Catamarca, arrancará mañana
a partir de las 8:30 horasUna multitud se dio cita en la Plaza 25 de Mayo de la capital catamarqueña esta noche para saludar a cada una de las 88 tripulaciones que finalmente formarán parte de la edición 2015 del Desafío Ruta 40, el primer Dakar Series del calendario. La ceremonia fue encabezada por el Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer, la Gobernadora de la Provincia de Catamarca, Lucía Corpacci, la Secretaria de Turismo de la Provincia de Catamarca, Natalia Ponferrada, el Secretario de Turismo de la Provincia de La Rioja, Álvaro del Pino, y el Gerente de Marketing de Toyota, Juan Pablo Grano. Por la mañana, la mayoría de los equipos estuvo en el Bivouac instalado en el Predio Ferial de Catamarca para ultimar detalles sobre sus máquinas. Cuando comenzaba a caer el sol los pilotos participaron del primer briefing de la carrera, posteriormente partieron hacia el centro de la ciudad para realizar la clásica Foto Team y luego cruzar por la rampa de largada.  Encabezado
por Joan Barreda Bort (Honda CRF 450), Pablo Quintanilla (KTM 450
Rally) y Javier Pizzolito, el listado de la categoría motos
reúne 30 protagonistas de gran calidad. “Hay que hacer una carrera inteligente, tomar el ritmo adecuado, sin cometer mayores errores y sobretodo ir teniendo buenas sensaciones sobre la moto, poner mucha atención a los terrenos, conocer de la geografía ya que el Dakar podría pasar por aquí”, indicó el chileno, mientras que el argentino comentó: “Va a ser una carrera muy entretenida, han venido pilotos de gran jerarquía y seguro que será una carrera abierta hasta último momento, esperemos que salga todo redondo”, señaló el argentino. Entre los Quads 4x2, Nelson Sanabria (Yamaha Raptor) aparece con el N° 101 como el referente entre los 24 inscriptos pero deberá hacer valer ese privilegio ante valores de la talla de Lucas Boneto (Honda TRX), Ignacio Casale (Yamaha Raptor) y Jeremías González Ferioli (Yamaha Raptor), quien señaló: “Venimos a ganar. Va a ser una carrera muy cerrada, conocemos los terrenos y sabemos que hay que navegar que son terrenos difíciles, si bien hay que andar rápido no hay que dejar de pensar”. La primera carrera de los certámenes Sudamericano y Argentino de Rally Cross Country tendrá una particular lucha en Quads 4x4. Daniel Mazzucco y Julio Estanguet se destacan entre los 13 participantes. Ambos con estructuras renovadas, que lucharán ver quien lleva más alto el nombre de Can Am. En Autos serán 21, los vehículos que lucharán por el triunfo. Los Mini de Orlando Terranova y Lucio Álvarez arrancan como los favoritos, pero tanto las Renault Duster de Emiliano Spataro y José Garcia, como los últimos ganadores, las Colcar de Juan Manuel Silva y Martín Maldonado, intentarán finalizar en lo más alto del podio.  El
Renault Duster Team largó el Desafío Ruta 40Emiliano Spataro y José García buscarán un buen resultado en esta competencia. Este martes a las 8:10 horas. se pone en marcha la primera etapa de 579,70 kilómetross para autos. En la noche de este lunes, y frente a un magnífico marco de público, dio inicio la sexta edición del Desafío Ruta 40 que comprende los duros y exigentes caminos de Catamarca y La Rioja. En la Plaza 25 de Mayo de San Fernando del Valle de Catamarca las tripulaciones de las Renault Duster fueron parte de la largada simbólica. Luego de un exitoso Dakar 2015, los pilotos oficiales del rombo salen en busca de ser protagonistas en una de las competencias cross country más importantes, fecha válida por el Dakar Series. Este martes comienza la acción con la disputa de la primera etapa que comprende Catamarca-Catamarca de 579,70 kilómetros y 436,97 de prueba especial. El primer coche en salir a la ruta será el de Orlando Terranova (MINI) a las 08:10, mientras que García y Spataro largarán sexto y séptimo respectivamente a las 8:20 y 8:22 horas.  Gabriel
Abarca en la rampa del Desafío Ruta 40Se puso en marcha el Desafío Ruta 40, una competencia del Dakar Series que se va a estar disputando durante esta semana en Catamarca y La Rioja. Serán cinco etapas, y Gabriel Abarca estará presente con una Toyota Hilux DKR del Toyota San Juan Dakar Team. El sanjuanino será navegado nuevamente por Juan Cruz Varela, y ya comenzó oficialmente la actividad. Esta noche se desarrolló la rampa simbólica de largada en la Plaza 25 de Mayo de Catamarca, tras haber cumplido con todos los requisitos técnicos y administrativos previos a la competencia. La velocidad comenzará mañana con la primera etapa que será dentro de Catamarca. Esta es la sexta edición de esta competencia, que tendrá al de Albardón como protagonista en una división de muy alto nivel con pilotos con experiencia en el Dakar.  Etapa
1: Concentración en el manejoLa primera etapa se caracteriza por su extensión, siendo una de las más largas de la carrera. La navegación está presente en buena parte de la etapa. Al principio se transita por una pista trabada, de piso roto, que atraviesa un paisaje selvático para llegar a una zona de altura donde el sendero se hace más veloz cruzando en varias oportunidades arroyos de poco caudal. Tras superar una zona de huellas poco visibles y el cruce de un ancho río se llega a los sectores veloces hasta la neutralización. La segunda mitad comienza en un camino angosto, veloz y con cortes para llegar a una parte trabada con piso roto en la que es necesario estar atento para no confundir el camino correcto. Una cuesta en subida le da continuidad al especial hasta arribar a una zona de caminos con faldeos veloces que llevarán a los competidores a la parte con más altura de la etapa. Allí transitarán por caminos de montaña con algunas cornisas dentro de un imponente paisaje para completar el recorrido. #DR40 2015 – Dakar Series: Etapa 1 “Catamarca – Catamarca” (Distancias): Bivouac – SS: 102,49 km SS: 436,97 km SS – Bivouac: 40,24 km #DR40 2015 – Dakar Series: Etapa 1 “Catamarca – Catamarca” (Horarios): Partida Bivouac: 6:40 hs. - Partida Sección Selectiva: 8:30 hs. - Final Sección Selectiva: 14:20 hs. (aprox) - Arribo Bivouac: 15:15 hs. (aprox)
 17-May-2015
(Prensa RCCA).- El Desafío Ruta 40 tuvo su primer
día de actividades con el desarrollo de las verificaciones
previas a la competencia. Los pilotos completaron los trámites
administrativos, mientras que las máquinas superaron los chequeos
técnicos y de seguridad. Mañana se llevará
a cabo la ceremonia de largada, en pleno centro catamarqueño,
en tanto que el martes se disputará la Etapa 1. Mientras caía la tarde en San Fernando del Valle de Catamarca, la última tanda de los 91 vehículos inscriptos se disponía a completar las verificaciones técnicas en el Bivouac instalado en el Predio Ferial de la capital provincial. La jornada tuvo un clima espectacular y fue aprovechada por los fanáticos locales que llegaron en buen número al Campamento para fotografiarse con sus ídolos. Desde bien temprano, los equipos comenzaron a alistar sus máquinas para superar los controles de seguridad y dejar todo ordenado para la ceremonia de largada que tendrá lugar mañana a las 20:00 horas en la Plaza 25 de Mayo, en pleno centro de San Fernando del Valle de Catamarca. Los equipos también tuvieron tiempo de hacer el último test previo a la competencia en el circuito Campanas del Rosario, muy cerca del Bivouac.  Un
lunes lleno de actividades para calmar la ansiedadEste lunes los vehículos permanecerán durante toda la mañana en el Predio Ferial, en tanto que por la tarde la actividad se trasladará al corazón de la ciudad catamarqueña. A partir de las 17:00, se llevará cabo la Conferencia de Prensa Pre Evento en la concesionaria Toyota del Parque (Alem Norte N°250). Posteriormente la caravana del Desafío Ruta 40 invadirá el centro catamarqueño a partir de las 18:30hs, cuando se abra el parque de espera, previo a la rampa, en la Plaza 25 de Mayo. Una hora más tarde tendrá lugar la clásica Foto Team, con todos los protagonistas de la prueba, en tanto que a partir de las se vivirá el momento más emotivo del día, con el paso de cada uno de las máquinas por la rampa de largada. Zonas de Espectadores – Etapa 1 La organización del Desafío Ruta 40 publicó las primeras zonas de espectadores, correspondientes a la “Etapa 1 Catamarca – Catamarca”, la cual se disputará el martes 19 de mayo. El público podrá conocer los accesos a cada zona, a través del sitio web oficial del evento, www.desafioruta40.com.ar, y sus páginas de Facebook (www.facebook.com/DesafioRuta40) y Twitter (@DesafioRuta40).
 16-May-2015
(Prensa RCCA).- El Desafío Ruta 40 comenzará
con sus actividades este domingo a partir de las 10 horas con el inicio
de las verificaciones previas, que se extendrán hasta las 18
horas en el Predio Ferial de Catamarca. La mayoría
de los equipos ya se encuentran instalados en ese lugar, que albergará
el primer Bivouac de la carrera. La largada simbólica será
el lunes a las 20 horas, mientras que la primera etapa tendrá
lugar el martes. Desde muy temprano, el Predio Ferial de Catamarca comenzó a recibir a los primeros equipos participantes del Desafío Ruta 40 2015-Dakar Series. El Bivouac ya toma color y el domingo vivirá a pleno la primera jornada de actividades de esta competencia, con el desarrollo de las verificaciones administrativas y técnicas.  El
trabajo de los equipos en el Predio Ferial comenzará desde
bien temprano, alistando todo el equipamiento para completar todos
los pasos previos y dejar los vehículos listos para esta prueba
que también abrirá los calendarios de los certámenes
Sudamericano y Argentino de Rally Cross Country. El público podrá ingresar al predio y ver de cerca el trabajo sobre cada una de las máquinas y conocerá sus ídolos. La sexta edición del Desafío Ruta 40 cuenta con importantes figuras en cada una de sus categorías; con nombres como los experimentados Joan Barreda Bort, Paulo Gonçalves, Pablo Quintanilla, Javier Pizzolito y David Casteu en Motos. Lucas Bonetto, Nelson Sanabria, Jeremías González Ferioli e Ignacio Casale en Quads y Orlando Terranova, Juan Manuel Silva, Emiliano Spataro y Lucio Álvarez en Autos.  El
cronograma del Desafío Ruta 40 continuará el lunes con
la Ceremonia de Largada, que se llevará a cabo en la Plaza
25 de Mayo. Los vehículos comenzarán a llegar al centro
de la capital catamarqueña desde las 18:30 horas, mientras
que una hora más tarde tendrá lugar la tradicional Foto
Team, con todos los protagonistas del evento. A partir de las 20 horas
se vivirá el momento más emotivo del día, con
el paso de cada uno de las máquinas por la rampa de largada.
Llegan las zonas de espectadores Este domingo comenzará la publicación de los primeros sectores de espectadores para que el público pueda disfrutar de esta carrera. Los mismos serán dados a conocer 48 horas antes de la disputa de cada etapa y le permitirán a los fanáticos conocer los lugares por donde podrán ver en acción a sus ídolos en carrera. Los primeros sectores corresponderán a la “Etapa 1 Catamarca – Catamarca”, que se disputará el próximo martes 19. El público podrá conocer los accesos a cada zona, a través del sitio web oficial del evento, www.desafioruta40.com.ar, y sus páginas de Facebook (www.facebook.com/DesafioRuta40) y Twitter (@DesafioRuta40).
 15-May-2015
(Prensa RCCA).- La sexta edición del Desafío
Ruta 40 Dakar Series tendrá el privilegio de comenzar en la
región noroeste del país, en la provincia de Catamarca,
que alojará toda la actividad de la competencia en San Fernando
del Valle a partir del 17 de mayo.El Predio Ferial, Campo Las Heras, frente al Estadio del Bicentenario será el lugar donde se monte el Bivouac que aglomerará a todos los equipos y donde se llevarán a cabo las verificaciones previas a la carrera. El público tendrá la oportunidad desde el domingo 17 de acercarse y ver en detalle el trabajo de cada equipo sobre las imponentes máquinas que estarán compitiendo en el Desafío Ruta 40. La actividad se trasladará frente a la Casa de Gobierno de la ciudad, sobre la calle República esquina Sarmiento, durante el lunes 18 donde los catamarqueños podrán apreciar uno de los momentos más esperados, la largada simbólica, que da el punto de partida a la carrera. En primer lugar, a las 18:30 horas se abrirá el Parque de Espera, donde de a uno irán llegando los vehículos a la espera de la rampa.  Luego,
a las 19:30 horas se realizará la ya tradicional “Foto
Team DR40”, que reunirá a todas las tripulaciones participantes
para grabar un momento único a través de las cámaras
fotográficas. Cuando caiga la noche en San Fernando del Valle, a las 20 horas, llegará el momento más esperado por todos, el paso por la Rampa de Largada marcará el inicio del Desafío Ruta 40 2015. El público podrá saludar a sus ídolos que partirán al día siguiente hacia un desafío que cuenta con 5 exigentes etapas. Además, los fanáticos tendrán la oportunidad de disfrutar de la primera etapa, que comenzará el martes 19 y que tiene como punto de largada y llegada San Fernando del Valle de Catamarca. Mientras que, el miércoles las tripulaciones tomarán rumbo hacia Tinogasta.
 14-May-2015
(Prensa RCCA).- La lista está completa, serán
91 los pilotos que estarán compitiendo en el Dakar Series sudamericano
del 17 al 23 de mayo por las provincias de Catamarca y La Rioja. Los
competidores ya tienen el número que portarán en sus
vehículos y sólo resta esperar al domingo para comenzar
vivir el Desafío Ruta 40. La sexta edición de lo que será la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y el Campeonato Sudamericano de la especialidad, está encaminada y los equipos ya comienzan su viaje rumbo a Catamarca para instalarse en el bivouac ubicado en la capital. Con 91 inscriptos y lleno de figuras nacionales e internacionales, el Desafío Ruta 40 2015 promete brindar una batalla épica en todas las categorías. Dentro de las motos Joan Barreda Bort llevará el Número 1 al frente de su Honda CRF, mientras que el último campeón Javier Pizzolito tendrá el 3, ambos junto a Paulo Goncalves (5), David Casteu (4) y el chileno Pablo Quintanilla (2) serán los grandes animadores de la clase que tendrá 30 motos corriendo. Por otro lado, los cuadriciclos serán los que tengan mayor concurrencia, con 38 protagonistas listos para largar y con el primer lugar vacante, ya que el último ganador, Sergio Lafuente no estará a cargo de un Quads. El paraguayo Nelson Sanabria, Campeón Dakar Series y Sudamericano en la temporada pasada, utilizará el 101. Completando las cuentas, 23 autos inscriptos integran una lista llena de figuras. Nombres como Orlando Terranova y Luciano Álvarez a cargo de los Mini, quienes portarán los dos primeros números 301 y 302, abrirán un duelo interesante en la categoría, a esto se le suma el último campeón Juan Manuel Silva (303) y Emiliano Spataro (307) que de seguro brindarán una atrapante batalla por el primer lugar. Todos los números ya están dispuestos, sólo resta que llegue el domingo para comenzar a vivir la sexta edición del Desafío Ruta 40 Dakar Series.
 14-May-2015
(Prensa RPMK).- “Ya está
todo listo, el equipo está en condiciones de encarar esta nueva
competencia”, así arrancó la charla con
Marcelo Sánchez, múltiple campeón de motociclismo
y Director del RPM Kawasaki, equipo profesional que se encarga del
desarrollo y atención en carrera de las Kawasaki que en este
Desafío Ruta 40 lo tendrán como pilotos a Esteban López
Jove, Martín Duplessis y el chileno Patricio Cabrera.Los participantes del equipo correrán con las nuevas KXF, con el desarrollo de Armando Lelli, las mismas fueron puestas a pruebas en el último Dakar con excelentes resultados. La competencia arrancara este domingo 17 de mayo cuando desde la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca se ponga en marcha la verificación administrativa y técnica que se realizará en el Predio Feriar, para el día lunes se prevé la rampa de lanzamiento a las 20 horas desde frente a la Casa de Gobierno de la capital catamarqueña. De esta manera, el primer Dakar Series del año en Sudamérica que además será válida como primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country y del Campeonato Sudamericano se realizará entre los días 17 al 23 de mayo.
 13-May-2015
(Prensa RCCA).- La sexta edición del Desafío
Ruta 40 fue oficialmente presentada esta tarde en el Hotel NH City
de la Ciudad de Buenos Aires. La primera fecha del calendario
Dakar Series se pondrá en marcha el 17 de mayo en San Fernando
del Valle de Catamarca y finalizará el 23 de este mes en la
localidad de Villa Unión tras cinco jornadas de carrera. El
evento también será válido por los Campeonato
Sudamericano de Rally Cross Country y el Campeonato Argentino de la
especialidad.El Ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer encabezó el lanzamiento oficial del Desafío Ruta 40 – Dakar Series acompañado por la Secretaria de Turismo de la Provincia de Catamarca, Natalia Ponferrada, y el Secretario de Turismo de la Provincia de La Rioja, Álvaro del Pino. Además estuvieron presentes el Coordinador General del Desafío Ruta 40, David Eli, y el piloto del Renault Duster Team, Emiliano Spataro. “Estamos muy contentos de presentar la sexta edición de este evento que nuevamente convocará a varios de los mejores pilotos del mundo y que brindará una nueva vidriera para los maravillosos paisajes que tiene la Ruta 40. Este evento llega a más de 145 países y se estima una audiencia de 20 millones de espectadores, lo que beneficiará a la promoción de los innumerables destinos turísticos con los que cuentan Catamarca y La Rioja”, afirmó Meyer durante la ceremonia.  Por
su parte David Eli, destacó el apoyo del Ministerio de Turismo
de la Nación en este tipo de eventos deportivos y se mostró
entusiasmado por la calidad de pilotos que integran el listado de
inscriptos de la competencia: “El Desafío
Ruta 40 continúa creciendo año tras año y eso
se ve reflejado en los importantes nombres que conformar la lista
de inscriptos, en donde podemos encontrar 17 nacionalidades distintas.
Esta será la tercera ocasión que la carrera formará
parte del calendario Dakar Series y en esa oportunidad además
dará inicio a una nueva temporada de los Campeonatos Sudamericano
y Argentino de Rally Cross Country”, aseguró.
El Desafío Ruta 40 tendrá lucha en todas sus categorías, con los Mini de Orlando Terranova y Lucio Álvarez, las Toyota Hilux del South Racing, los Renault Duster oficiales y por supuesto, los ganadores del año pasado, Juan Manuel Silva y su Prototipo Colcar. En Motos, las Honda oficiales del HRC Team, con Joan Barreda Bort y Paulo Goncalves serán las máquinas a vencer pero deberán luchar ante la CRF local de Javier Pizzolito, la KTM de Pablo Quintanilla y ante el experimentado David Casteu. En Quads habrá una interesante batalla por el primer lugar entre cuatro candidatos que se conocen mucho. Lucas Bonetto, Jeremías González Ferioli, Nelson Sanabria e Ignacio Casale conforman el póker de favoritos entre los tracción simple mientras que Daniel Mazzucco y Julio Estanguet amenazan con protagonizar el duelo por la punta entre los tracción integral. La
actividad del Desafío Ruta 40 se pondrá en marcha el
17 de mayo en San Fernando del Valle de Catamarca con las verificaciones
previas. Al día siguiente se llevará a cabo la ceremonia
de largada y luego, el martes 19, se pondrá en marcha la primera
etapa, que tendrá inicio y final en la misma ciudad. Recién
el miércoles 20, la caravana partirá hacia Tinogasta,
que será el final de la segunda etapa y epicentro de la tercera
jornada. El viernes 22, la carrera llegará a Chilecito, en
la provincia de La Rioja, mientras que la última sección
cronometrada se llevará a cabo el sábado 23 y finalizará
en la localidad de Villa Unión.Será una carrera extremadamente exigente, con caminos muy duros en donde la correcta navegación por GPS será una de las claves para definir a los ganadores. Mucha arena, piedras y un clima impredecible serán algunos de los obstáculos que los participantes deberán sortear. Toyota, nuevo sponsor del Dakar Series 2015 La ceremonia llevada a cabo esta tarde, también fue la ocasión para presentar la flamante alianza entre Dakar Series y Toyota. Como parte de su estrategia de apoyo al deporte motor, Toyota anunció su ingreso como nuevo sponsor del “Dakar Series 2015”, la competencia de Rally Cross Country que responde a los valores y estándar de organización del Dakar Rally. El “Dakar Series”, se ha convertido desde 2008 en la preparación por excelencia del Dakar, y refleja además el espíritu y los valores de Toyota: pasión, respeto y trabajo en equipo. El sponsoreo se suma a la rica historia de la automotriz japonesa vinculada al automovilismo a nivel mundial y local. Como parte de su estrategia de apoyo al deporte motor, Toyota anunció su ingreso como nuevo sponsor del “Dakar Series 2015”, la competencia de Rally Cross Country que responde a los valores y estándar de organización del Dakar Rally. El “Dakar Series”, se ha convertido desde 2008 en la preparación por excelencia del Dakar, y refleja además el espíritu y los valores de Toyota: pasión, respeto y trabajo en equipo. Adicionalmente, como parte del acuerdo, Toyota es proveedor oficial de la movilidad de la organización del “Dakar Series”, con unidades Hilux y SW4, vehículos líderes en sus respectivos segmentos en Argentina desde hace 9 años ininterrumpidos, y que son fabricadas en la planta de producción que Toyota posee en Zárate, provincia de Buenos Aires.  “Toyota
ve las competiciones de Motorsport como un medio ideal para transmitir
la pasión y emoción que puede generar la conducción,
y el Dakar Series no es la excepción”, comentó
Juan Pablo Grano, Gerente de Marketing de Toyota Argentina. Y agregó:
“Completar el recorrido del Dakar Series
requiere de tres pilares excluyentes que son símbolo de Toyota:
Calidad, confiabilidad y durabilidad, y pone en exigencia tanto a
los pilotos como a sus navegantes y los respectivos equipos. Eso es
lo que nos moviliza para ser parte de la aventura del Dakar Series,
compartimos el entusiasmo para enfrentar nuevos desafíos y
superarlos con éxito, poniendo a prueba la reputación
de la marca en la fabricación de vehículos 4x4 de excelencia”.Así, Toyota demuestra la pasión que la une con sus espectadores en los espectáculos deportivos, llenando de entusiasmo a los amantes del deporte motor, y acercando la pasión de las cuatro ruedas a un público cada vez más amplio.
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