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Rally Dakar 2022 Arabia Saudita
La edición 44 se desarrollará en la península arábiga
Se conocen los primeros detalles
11-May-2021 (Prensa Dakar-ASO).- La llamada del Desierto. En su 44ª edición, que se celebrará del 2 al 14 de Enero próximos, el Dakar visitará por tercera vez Arabia Saudí, con salida en Ha’il, meta en Jeddah y un día de descanso en Riad. Al inclinar el recorrido hacia el sudeste, los organizadores aportan más arena si cabe al desafío: en el Empty Quarter, habrá dunas a "gogó".
La voluntad de llevar al Dakar hacia emisiones de carbono reducidas cristaliza en 2022 con la creación de la categoría T1-E, reservada a prototipos experimentales en ese ámbito. El horizonte para poner fin a los motores de combustión en los automóviles participantes se sitúa en 2030.
El éxito de los vehículos antiguos en la carrera de regularidad «Dakar Classic» ha animado a numerosos amantes de los 4x4 de los 80 y 90 a lanzarse a la aventura. La parrilla podría duplicar su tamaño en la salida de Ha’il.
Con ocasión de la congregación en el rally de Andalucía de varios de los favoritos del Dakar, se presentó el recorrido de la edición de 2022 y se anunció el inicio del plazo de inscripciones el 17 de Mayo.
Los pilotos y tripulantes del Dakar descubrieron Arabia Saudí en 2020, se familiarizaron con sus territorios en condiciones particulares en 2021 y continuarán con la exploración en 2022. Un simple vistazo al mapa del país invita a los amantes de los espacios abiertos a adentrarse en el Empty Quarter (el «Lugar Vacío»), un desierto inmenso del tamaño de Francia que se extiende por el sudeste saudí. Esa es la apuesta aceptada por David Castera al proponer dirigirse en esa dirección, en un recorrido con más arena todavía en el que, por ejemplo, habrá tres etapas donde los vehículos no perderán de vista las dunas en ningún momento. Por lo tanto, la competición se basará en la travesía y la navegación fuera de pista, mientras que los descalabros en el crono no deberían venir de pinchazos en serie como los sufridos por varios participantes en etapas pedregosas.
En el marco de esos ajustes introducidos para equilibrar la balanza en el capítulo de la navegación, se integrará el roadbook electrónico para todas las tripulaciones de las categorías de autos, SSV y camiones, mientras que en motos y quads habrá una versión disponible para los pilotos de élite. En particular, la edición de 2022 servirá de punto de partida para un plan que consiste en conseguir que la propulsión de todos los automóviles en carrera proceda de energías alternativas de aquí a 2030. La desaparición de los motores de combustión seguirá un calendario progresivo sometido al desarrollo tecnológico y pasará en primer lugar por la creación de la categoría T1-E, abierta a prototipos con bajas emisiones de carbono. Los fabricantes ya se han puesto manos a la obra para desarrollar esos vehículos y llevarlos al máximo nivel competitivo, empezando por el compromiso de Audi a partir de 2022. El mundo eléctrico se lanza al asalto del Empty Quarter.
Para la segunda edición del Dakar Classic, que el pasado mes de enero despertó mucho interés en el vivac, entre los telespectadores y en redes sociales, se introducirán algunos ajustes en el reglamento. La regularidad ya no será el único criterio de evaluación. En algunos tramos que representarán en torno al 20 % del recorrido, únicamente se juzgará la navegación: con el crono parado, lo que restará puntos serán los kilómetros recorridos.
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Rally Dakar 2022
Arabia Saudí

Toda la previa

02-Ene Ha’il
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. Día de Descanso en Riad
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14-Ene Jeddah

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Home Calendarios 2021


Rally Dakar 2021
Arabia Saudí

Toda la previa

03-Ene Jeddah a Bisha
04-Ene Bisha a Wadi Ad-Dawasir
05-Ene Wadi Ad-Dawasir (bucle)
06-Ene Wadi Ad-Dawasir a Riyadh
07-Ene Riyadh a Al-Qaisumah
08-Ene Al-Qaisumah a Ha´il
09-Ene Descanso en Ha´il
10-Ene Ha´il a Sakaka (maratón)
11-Ene Sakaka a Neom
12-Ene Neom (bucle)
13-Ene Neom a Al-Ula
14-Ene Al-Ula a Yanbu
15-Ene Yanbu a Jeddah

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Rally Dakar 2020
Arabia Saudita

Toda la previa

05-Ene Etapa 1 Yeda-Al Wajh
06-Ene Etapa 2 Al Wajh-Neom
07-Ene Etapa 3 Neom-Neom
08-Ene Etapa 4 Neom-Al Ula
09-Ene Etapa 5 Al Ula-Hail
10-Ene Etapa 6 Hail-Riad
11-Ene Descanso Riad
12-Ene Etapa 7 Riad-Wadi Al Dawasir
13-Ene Etapa 8 Wadi Al Dawasir-Wadi Al Dawasir
14-Ene Etapa 9 Wadi Al Dawasir-Harad
15-Ene Etapa 10 Harad-Shubaytah
16-Ene Etapa 11 Shubaytah-Harad
17-Ene Etapa 12 Harad-Qiddiya


Rally Dakar 2019
Perú 100%


Rally Dakar 2018
Perú-Bolivia-Argentina


Rally Dakar 2017
Paraguay-Bolivia-Argentina

Toda la previa
31-Dic y 01-Ene Verificaciones administrativas y técnicas
02-Ene Asunción-Resistencia
03-Ene Resistencia-Tucumán
04-Ene Tucumán-Jujuy
05-Ene Jujuy-Tupiza
06-Ene Tupiza-Oruro
07-Ene Oruro-La Paz
08-Ene La Paz (Descanso)
09-Ene La Paz-Uyuni (m)
10-Ene Uyuni-Salta
11-Ene Salta-Chilecito
12-Ene Chilecito-San Juan
13-Ene San Juan-Río Cuarto
14-Ene Río Cuarto-Buenos Aires

Los Argentinos en la 39ª edición


Rally Dakar 2016
Argentina-Bolivia-Argentina


Rally Dakar 2015
Argentina-Bolivia-Chile

Toda la previa
Los Argentinos en la 37ª edición
03-Ene Largada Plaza de Mayo
04-Ene Buenos Aires-Carlos Paz
05-Ene Carlos Paz-San Juan
06-Ene San Juan-Chilecito
07-Ene Chilecito-Copiapó
08-Ene Copiapó-Antofagasta
09-Ene Antofagasta-Iquique
10-Ene Día de descanso (motos y quads)
Iquique-Uyuni (autos)
Iquique-Vivac (camiones)

11-Ene Uyuni-Iquique (autos)
Vivac-Iquique (camiones)

Uyuni-Iquique (motos y cuatriciclos)
12-Ene Día de descanso (autos y camiones)
12-Ene Uyuni-Iquique (motos y cuatriciclos)
13-Ene Iquique-Calama
14-Ene Calama-Salta
15-Ene Salta-Río Hondo
16-Ene Río Hondo-Rosario
17-Ene Rosario-Buenos Aires

Los Argentinos en la 37ª edición


Rally Dakar 2014
Argentina-Bolivia-Chile

Toda la previa
05-Ene Rosario-San Luis
06-Ene San Luis-San Rafael
07-Ene San Rafael-San Juan
08-Ene San Juan-Chilecito
09-Ene Chilecito-Tucumán
10-Ene Tucumán-Salta
11-Ene Salta: Día de descanso
12-Ene
Autos-Camiones: Salta-Salta
Motos-Quads: Salta-Uyuni
13-Ene
Autos-Camiones: Salta-Calama
Motos-Quads: Uyuni-Calama
14-Ene Calama-Iquique
15-Ene Iquique-Antofagasta
16-Ene Antofagasta-El Salvador
17-Ene El Salvador-La Serena
18-Ene La Serena-Valparaíso

La previa de los argentinos


Rally Dakar 2013
Perú - Argentina - Chile


34ª edición Rally Dakar
Argentina Chile Perú 2012

Ver detalle etapa por etapa

Año 2011 Toda la previa
01-Ene Mar del Plata-Santa Rosa
02-Ene Santa Rosa-San Rafael
03-Ene San Rafael-San Juan
04-Ene San Juan-Chilecito
05-Ene Chilecito-Fiambalá
06-Ene Fiambalá-Copiapó (Chile)
07-Ene Copiapó-Copiapó
08-Ene Día de descanso
09-Ene Copiapó-Antofagasta
10-Ene Antofagasta-Iquique
11-Ene Iquique-Arica
12-Ene Arica-Arequipa (Perú)
13-Ene Arequipa-Nasca
14-Ene Nasca-Pisco
15-Ene Pisco-Lima


33ª edición Rally Dakar
Argentina- Chile 2011


Los pilotos argentinos que participan en el 2010:
ingrese aquí

32ª edición Rally Dakar
Argentina- Chile 2010

Argentina-Chile Edición 2009 Lisboa Dakar Edición 2008 (suspendida) Lisboa-Dakar Edición 2007
Rally Dakar 2021 Arabia Saudita
La edición 43 fue en la península arábiga
Kevin Benavides y Manuel Andújar se consagraron campeones
al igual que Peterhansel, López, Macháček y Sotnikov
15-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- La celeste y blanca volvió a aparecer en lo más alto del podio en un Dakar con las consagraciones de Kevin Benavides #47 en Motos y Manuel Andujar #154 en Quads, categoría que el podio fue copado por sudamericnaos, el chileno Giovanni Enrico #159 fue escolta y Pablo Copetti #163 tercero. Peterhansel #301, López Contardo #401, Macháček #399 y Sotnikov #507 son los otros campeones.
"Una etapa increíblemente loca. Salí tercero, pensando que iba a poder seguir la traza y los pilotos delante cometieron un error en el kilómetro 50 y de ahí pasé a abrir yo 150 kilómeros. Empujé y empujé hasta el final porque sabía que Ricky venía atrás y me podía descontar tiempo. Hasta el último kilómetro fui muy tensionado, enfocado, navegando con la mayor velocidad posible. Este Dakar ha sido increíble. Día a día ha cambiado un montón. Me siento muy feliz de conseguir esta victoria.
Para mí ha sido el Dakar más duro hasta el momento de los que he corrido. Estoy muy feliz. También por ser el primer sudamericano en ganar el Dakar y hacer historia.
La clave creo que ha sido mantener la calma, ir con energía hacia adelante, estar enfocado en el trabajo día a día. Tenemos una muy buena moto, un muy buen equipo. Personas que trabajan con mucha dedicación. Honda se ha iniciado de vuelta en el Dakar desde 2013. Tuvieron que realizar actualizaciones a la moto, hubo problemas, pero el equipo ha ido creciendo, avanzando y aprendiendo y, hoy por hoy, tenemos unas bases sólidas, con personas que trabajan muy bien y una moto muy fiable."
, señaló Kevin Benavides tras alcanzar su primera victoria a los 32 años, segundo podio (2° en 2018), en su quinta participación en un Dakar, para brindarle a Honda su segundo triunfo consecutivo y festejar el 1-2 con Ricky Brabec#1, vencedor en la edición 2020.
“Muy emocionante poder llegar acá y haber ganado el Dakar. No tengo palabras para describir la emoción que se siente de poder estar acá y agradecido al M.E.D. Racing y a todos los que me ayudaron para estar acá”, manifestó Manuel Andújar #154, que se coronó en su cuarto Dakar a los 24 años y volvió a dejar la impronta de los argentinos en la categoría quads sumado a al tercer puesto de Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta) y a la octava psoición de Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 (M.E.D. Racing Team) en su debut.
"Monsieur Dakar" sigue sumando palmarés, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) logró su 14° triunfo en la carrera más dura del mundo, seis en Motos y ocho en Coches, impresionante.
“La presión sigue siendo igual de fuerte. Cada carrera es igual de difícil de ganar. Siempre hay que darlo todo, hay que dominarlo todo, hay que tener un buen coche, un buen equipo… Y, al final, el error es humano y aunque consigamos todo lo demás, es fácil cometer un error. Ganar una 14ª vez era importante porque este año hace 30 de mi primera victoria en el Dakar en motos. Fue en 1991. Y soy el único que ha ganado en los tres continentes”, dijo Peterhansel luego de prevalecer en el acumulado sobre Nasser Al-Aiyaj #301 (Toyota Gazoo Racing) y sobre su compañero de equipo, Carlos Sainz #300.
También se consagró el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am) al vencer por segunda vez en Vehículos Ligeros y en la clase T4 (SSV de serie), la anterior fue en 2019. "Muy contento. El año pasado vinimos con Juan Pablo y llegamos terceros. Este año pudimos estar presentes, pese a lo que estamos viviendo a nivel mundial con la pandemia. Y pudimos lograr el triunfo, así que muy contentos, por nuestro país, por nuestro Chile querido. Muchas gracias a todos por el apoyo", remarcó el chileno, uno de los "Legendarios del Dakar" que fue navegado por Juan Pablo Latrach Vinagre.
En Prototipos Ligeros (Clase T3) la corona fue para otro "Legendario", el checo Josef Macháček #399 (Buggyra Zero-Mileage Racing), quien a sus 63 años ganó su 6° Dakar, los cinco anteriores en quads (2000, 2001, 2003, 2007 y 2009). La italiana Camila Liparoti #391 (Yamaha powered by X-Raid), también "Legendaria del Dakar", acompañada por la alemana Annett Fischer, fueron las escoltas.
En Camiones, Dmitry Sotnikov #507 se consagró por primera vez y le dio la victoria 18ª a Kamaz, sexta consecutiva.
Más argentinos competaron el 43° Dakar
Cumpliendo su sueño de dar la vuela, el "rookie" Tobías Juan Carrizo #169 (M.E.D.Racing Team) no solo lo cumplió sino que también alcanzó su mejor resultado parcial al ser quinto en la Etapa 12, enre Yanbu y Jeddah. A sus 18 años, "Toto" finalizó 8° en el acumulado, siendo el segundo mejor debutane en quads.
Por el lado de los navegantes argentinos los dos llegaron a la meta final, uno bajo el sistema "Dakar Experience". El "Pato" Juan Manuel Silva, navegando al "rookie" español Gaël Queralt #443 (Can Am-FN Speed Racing) finalizaron 17° en la clase T4; mientras que Ricardo Adrián Torlaschi, copiloto del ecuatoriano Sebastián Guayasamín #428 (Xtreme Plus Polaris Facory Team) fueron 16° en el último tramo, sin clasificación general tras abandonar en la Eapa 3 y reengancharse. El hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano #419 (South Racing Can Am) concluyó 13° en la general.
Etapa 12 - Final y Coronación: Peterhansel, Benavides y Andújar hacen historia
30 años después de su primera victoria en motos en el Dakar, Stéphane Peterhansel añade un 14º título a su colección, el 8º en coches, convirtiéndose así en el único piloto que gana en tres continentes. En la meta de Jeddah, Kevin Benavides también hace historia, al alzarse como el primer ganador sudamericano de la categoría motos, mientras que uno de sus compatriotas, Manuel Andújar, se impone en quads. Al igual que en 2019, los vehículos ligeros se han visto dominados por otro latino, el chileno Chaleco López. En el podio 100% Kamaz de los camiones, se proclama campeón el ruso Dmitry Sotnikov.
Tras 12 etapas y más de 8000 kilómetros recorridos en total desde el pasado 3 de Enero, 193 vehículos (frente a los 286 en la salida) han finalizado la 43ª edición, la segunda organizada en Arabia Saudí. En la clasificación general final figuran 63 motos, 11 quads, 49 coches, 41 vehículos ligeros y 29 camiones. Además, 19 vehículos que tuvieron que abandonar durante la carrera continuaron gracias a la fórmula Dakar Experience, lo que les ha permitido proseguir con la aventura hasta Jeddah.
Por último, en la categoría Dakar Classic, con 24 vehículos del siglo XX en su seno en esta su primera edición, se ha disputado una carrera de regularidad en la que se proclama campeón Marc Douton al volante de un Buggy Sunhill.
Lo esencial
Motos: La consagración de Benavides
Kevin Benavides ha cambiado y no solo el color de su pelo… En su quinta participación, ha logrado consagrarse campeón del Dakar. Tras estrenarse en 2016 con bombo y platillo, terminando a pie de podio, el argentino tuvo que encajar grandes decepciones, sobre todo en 2018, cuando acariciaba el título y se le escapó por un fatídico error de navegación en Salta, su ciudad natal. Este año una dura caída le dejó la nariz rota y el tobillo magullado, pero no impidió que se hiciera con las riendas en la etapa 5. Kevin tuvo que bajar del trono al día siguiente, pero ha sabido esperar su momento, retomando el puesto de líder tras la caída de su compañero de equipo "Nacho" Cornejo Florimo… También hace falta un poco de suerte en el Dakar. El primer ganador sudamericano de la categoría tuvo que defender el puesto en un emocionante final, en el que se vio acechado por Sam Sunderland hasta los últimos kilómetros de la penúltima etapa, así como por Ricky Brabec, que ha terminado a menos de cinco minutos y se ha adjudicado la última especial. Honda logra así su primer doblete en el podio desde la victoria de Cyril Neveu, seguido de Edi Orioli, en 1987. Un trabajo impecable, como el realizado, aunque de otra forma, por el lituano Arunas Gelazninkas, que se impone con una hora de ventaja sobre Emanuel Gyenes en los “Original by Motul”, los motoristas inscritos sin asistencia.
Quads: Andújar, primero
Argentina celebra dos veces en el podio del Dakar 2021, aunque la segunda victoria no sea ninguna sorpresa, puesto que se trata de la sexta vez que la prueba cuenta con un campeón albiceleste, desde la creación oficial de la categoría en 2009. Entre los aspirantes, Nicolás Cavigliasso figuraba como caballo ganador en todas las apuestas. Y pese a un inicio algo más lento que el de su victoria en 2019, su progresión en su retorno resultó ideal hasta la jornada de descanso. La rotura del motor en la etapa maratón hizo que no fuera así. Manuel Andújar contaba ya con una victoria de etapa y estaba al acecho, así que se encontraba en el lugar adecuado en el momento adecuado para hacerse con las riendas del rally. El podio final de la categoría se ve completado por el chileno Giovanni Enrico y el argentinoaestadounidense Pablo Copetti… ¡Menuda fiesta latina!
Coches: "Monsieur Dakar" con todo bajo control
No existen las victorias fáciles en el Dakar, pero de Stéphane Peterhansel se puede decir que domina la prueba como ninguno. En la línea de salida se respiraba la sed de victoria, con aspirantes declarados al título o al podio como Yazeed Al Rajhi, Sébastien Loeb, Giniel De Villiers, Martin Prokop, Yasir Seaidan, Mathieu Serradori o Bernhard Ten Brinke… Todos ellos mostraban un entusiasmo difícil de esconder. Al término de la tercera etapa, Peterhansel se hace con el primer puesto en la general y al día siguiente empieza la pugna entre tres con sus compañeros de podio del año anterior. La mala fortuna se ceba una vez más con Carlos Sainz, dando paso a un duelo entre el buggy Mini #302 y el Toyota Hilux #301 de Nasser Al-Attiyah. Al perseguidor catarí no le han faltado argumentos sólidos, como muestran sus 6 victorias de especial (incluido el prólogo) en su gira por Arabia Saudí y no ha dejado en ningún momento de ejercer presión sobre su presa. Sin embargo, a Peterhansel no le ha temblado ni un segundo el pulso y su ventaja de 4m50s pasó a cerca de 18 minutos en la única etapa que se ha adjudicado este año, a tres días de la meta final. No ha necesitado más para hacerse con su 14º título. Al final, esta edición le da la vuelta al podio de la anterior, para desgracia de Carlos Sainz y alegría de su equipo X-Raid. A su vez, Toyota tiene que consolarse con el segundo puesto y la repetición también del cuarto de Jakub Przygonski, que iguala su posición de 2019. Por su parte, el quinto puesto de Nani Roma ofrece un resultado muy alentador en los inicios de Bahrain Raid Xtreme.
Vehículos ligeros: “Chaleco”, el Rey
En su décimo Dakar, Francisco "Chaleco" López Contardo ha tenido que enfrentarse a toda una serie de recién llegados a la categoría raudos y veloces. Entre ellos destacan Seth Quintero, con dos vitorias de etapa, Kris Meeke, con dos también, así como Cristina Gutiérrez, que se convirtió en la primera mujer que saborea una victoria de etapa en el Dakar desde 2005. Sin embargo, frente a la adversidad, el chileno ha sabido aprovechar su experiencia de veterano para determinar cuando era necesario realizar algún esfuerzo particular. "Chaleco" López Contardo se subió al podio de cuatro especiales, incluido el prólogo e hizo gala de una regularidad ejemplar hasta la salida de la sexta etapa, en la que sufrió un problema mecánico. Perdía, entonces, una hora, con graves consecuencias en la general, acumulando un retraso de 36 minutos frente a su sucesor en la cabeza de la clasificación, Aron Domżała, antes de la jornada de descanso. López Contardo reaccionó enseguida y se adjudicó las tres etapas siguientes, alzándose de nuevo a lo más alto de la general, a tres días del final. A partir de ese momento, "Chaleco" ha sabido gestionar bien su ventaja, mientras asistía a los errores de sus rivales Seth Quintero, Aron Domżała o Austin Jones. Logra así coronarse campeón, por segunda vez después de 2019.
Camiones: Sotnikov con regularidad
Desde 2017, Dmitry Sotnikov ha ganado siempre al menos una especial, por lo que figuraba como claro favorito al título este año. El año pasado su compañero de equipo Andrey Karginov realizó una carrera magistral con siete victorias de especial. En este 43º Dakar, Sotnikov ha cosechado los frutos de su regularidad. De las 12 etapas en el programa, el equipo Kamaz ha terminado siempre en el podio, salvo una excepción, el cuarto puesto del pasado jueves, su peor resultado. Mientras que Karginov perdía más de 1 hora y media en la primera especial, Sotnikov se colocaba a la cabeza de la general y no bajaba de ahí, dejando meras migajas a sus rivales, como Anton Shibalov, ganador, nada más y nada menos, que de dos etapas. Se trata del 18º título de Kamaz en el Dakar, el quinto consecutivo, igualando así el récord establecido por los camiones azules de 2002 a 2006 y por Mercedes de 1982 a 1986. El checo Martin Macík, ganador de tres etapas en un palmarés pintado casi completamente de azul, seguirá intentando posicionarse para romper la racha.
La actuación del Dahar 2021
Había que tomarle en serio. Seth Quintero visitó a los competidores del Dakar en 2020, cuando con 17 años todavía tenía que esperar para pasar el carnet de conducir. Aseguró, entonces, que regresaría al año siguiente para destacar. Y cumplió su promesa por todo lo alto. El piloto de Red Bull Off Road Team USA perdió sus opciones al título en la categoría de vehículos ligeros en la etapa 9, momento en el que se encontraba a 10 minutos de Austin Jones. Sin embargo, la prestación general del “Californian kid” impone respeto. Quintero se ha convertido en el ganador de etapa más joven de la historia del Dakar, hazaña que ha repetido dos veces, lo que le permite entrar en el mundo del rally raid por la puerta grande.
Un duro revés
Desde 2019, Yamaha había colocado siempre al menos uno de sus pilotos en el Top 10 del Dakar. Este año, la fábrica de Iwata ha sufrido cinco abandonos en su estructura oficial. La pesadilla empezó en la segunda etapa con la avería de Andrew Short y siguió con Jamie McCanney, víctima también de un problema mecánico. En la jornada de descanso, Ross Branch, Franco Caimi y Adrien van Beveren todavía permanecían en la prueba. Sin embargo, cuando arrancó de nuevo la prueba, le llegó el turno al piloto argentino, tras una caída que le dejó con la cadena de la moto bloqueada y lágrimas de frustración. Al día siguiente, Branch correría una suerte similar. Todas las esperanzas de la marca del diapasón recayeron entonces sobre los hombros de Adrien van Beveren. Por precaución, Yamaha procedió incluso a cambiar el motor del francés, aunque tuviera que asumir los 15 minutos de penalización. Todo parecía ir bien hasta la salida de la última especial, en la que el piloto, oriundo de Hazenbrouck, tuvo que tirar la toalla tras intentar durante 30 minutos reparar su moto. Mala operación también para Francia, que perdía así a su mejor representante. Ahora el país creador de la prueba tiene que bajar hasta el 22º puesto para encontrar a un competidor galo, el novato Camille Chapelière.
El dato: 19
Hace 19 años, Marek Dabrowki participaba en su tercer Dakar motos, que terminaba en 21ª posición. Acababa entonces de nacer su hijo Konrad, que ha crecido mucho desde entonces, al que transmitió luego, junto con su cómplice Jacek Czachor, su pasión por el Dakar y probablemente algún que otro truco para enfrentar la prueba. El joven Konrad acaba de terminar su primer Dakar en la 28ª posición de la general… ¡toda una hazaña! Los documentalistas de la prueba han buscado en vano evidencia de algún otro piloto tan precoz en la categoría motos, la más exigente a nivel físico del Dakar. Este diamante en bruto de Varsovia, a punto de entrar en la universidad, ya ha captado la atención de los equipos profesionales. Un talento que conviene seguir de cerca
Con sabor a Classic
En los primeros intentos a principios de los 80, el preparador Yves Sunhill no conseguía llevar a los buggies que había creado hasta el lago Rosa. Cuarenta años más tarde, dos de ellos han alcanzado con éxito las orillas del mar Rojo en Jeddah en el marco de la primera edición del Dakar Classic… Y, además, por todo lo alto. El buggy pilotado por Marc Douton gana la carrera de regularidad.
Minuto a Minuto: Los detalles de la última jornada del Dakar 2021 los vivís al instante en Sport&Motor: .
07:24 Camión N° 507: ¡El título para Sotnikov!
Con más de 40 minutos de ventaja sobre Anton Shibalov #501, Dmitry Sotnikov #507 solo necesitaba gestionar bien los 200 kilómetros de la última especial. Sin embargo, el ruso no ha querido regalar nada a su compañero de equipo, puesto que decide terminar en primer lugar y sacarle un minuto de ventaja. Sotnikov se adjudica su primer título y ofrece a Kamaz su quinta victoria consecutiva en el Dakar...
07:02 Camiones: Top 3 en 30 segundos
¡Carrera muy reñida a 50 kilómetros de la meta! Martin Macik #504 (Iveco) retoma las riendas con tres segundos de ventaja sobre Anton Shibalov #501 y 27 segundos sobre Dmitry Sotnikov #507, ambos con los Kamaz. El líder de la general busca una última victoria, además del título.
07:46 SSV N° 401: López Contardo se corona vencedor
Kris Meeke #380 (PH-Sport) se adjudica la segunda especial del año. El británico, con días buenos y días malos a lo largo de las 12 etapas, termina con más de tres minutos de ventaja sobre Cristina Gutiérrez Herrero #387, que corre en el "Dakar Experience" sin clsificacipon general, y el brasileño Reinaldo Varela #404. Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (Souh Racing Can Am) finaliza a 12m30s del ganador y cede algo menos de 2m30s a Austin Jones #408, su principal rival por el título. Sin embargo, no es suficiente para quitarle el puesto... Tras 2019, el chileno se hace con su segundo título en el Dakar.
06:53 SSV N° 380: Meeke a la cabeza, López pierde algo de tiempo
Kris Meeke #380 figura a la cabeza en el WP1 con el PH-Sport Zephyr, con más de dos minutos de ventaja sobre Reinaldo Varela #404 y Aron Domzala #406. Austin Jones #408, amenaza principal para Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (Souh Racing Can Am) en la carrera por el título, se encuentra a tres minutos del líder y cuenta con una ventaja similar sobre el chileno. ¡Por ahora todo bajo control para "Chaleco"!
06:40 Camiones: ¡Ventaja para Loprais, Sotnikov afianza!
Aleš Loprais #504 (Praga) se hace con las riendas de la clasificación tras los 100 primeros kilómetros, con una ventaja de 2m42s sobre Anton Shibalov #501. Dmitry Sotnikov #507se mantiene en cuarta posición a 3m46s de Loprais, pero tan solo cede un minuto frente a Shibalov #501, su principal rival por el título.
06:30 Coche N° 303: ¡Tercera victoria de etapa, premio de consuelo para Sainz!
A Yazeed Al-Rajhi #303 (Toyota-Overdrive) se le rompe el motor a pocos kilómetros de la meta. El piloto saudí, que libraba un duelo con Carlos Sainz #300 (Mini Buggy X-Raid) por la vcitoria de etapa, espera a su asistencia, dejando vía libre para que el piloto madrileño vuele hacia su tercera victoria del año. El "Matador", que ha tenido de todo en esta edición, termina tercero en el podio final, a más de una hora de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid).
06:17 Quad N° 154: ¡El título para "Manu" Andújar!
El lobense Manuel Andújar #154 (7240 Team) ha hecho todo lo necesario para hacerse con su primer título a sus 24 años. Desde sus inicios en la prueba en 2018, el argentino, representane del Club Atlético Boca Juniors o ha hecho más que progresar y, finalmente, se impone este año. ¡Con Benavides en motos, se trata del segundo título de un piloto argentino en este 43° Dakar!
05:47 Coche N° 302: 14º título del Dakar para Peterhansel
¡Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) nació para esto! Con el apoyo de su nuevo copiloto Édouard Boulanger, el francés aguanta en la última especial frente al ataque del binomio Nasser Al-Attiyah-Mattieu Baumel #301 (Toyota Gazoo Racing) y vuela hacia su octova victoria en coches en el Dakar, su 14º título en total en el rally más prestigioso. 'Monsieur Dakar' celebra, por tanto, de la mejor forma posible el 30 aniversario de su primer título en motos en 1991.
05:33 Coche N° 303: Al-Rajhi le pisa los talones a Sainz
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy X-Raid) sigue a la cabeza de la carrera a 50 km de la meta. ¡Pero ojo con Yazeed Al-Rajhi #303 (Toyota-Overdrive), a tan solo 15 segundos del español, en este último duelo en coches en el desierto!
05:25 Quad N° 168: Pedemonte aguanta
A 50 kilómeros de la meta, Italo Pedemonte #158 (Enrico Racing Team) se mantiene a la cabeza de la clasificación provisional con poco menos de tres minutos de ventaja sobre Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta). Tercero a 3m24s, Manuel Andújar #154 (7240 Team) saborea casi ya la victoria final, puesto que su principal rival, Giovanni Enrico #159, cede más de 10 minutos...
05:13 Coche N° 301: Al-Attiyah reacciona...
… pero probablemente sea demasiado tarde para el piloto catarí. A poco más de 50 kilómeros de la meta, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing) remonta a unos cuarenta segundos de su rival Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid), que parece avanzar derechito a su 14ª victoria en el Dakar.
05:03 Coche N° 303: Al-Rajhi se cuela
Yazeed Al-Rajhi #303 (Toyota-Overdrive) se cuela en la tercera posición entre los dos rivales por el título, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) y Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing), a 1m30s del líder Carlos Sainz #300 (Mini Buggy X-Raid). Cyril Despres #314 (Peugeot 3008 DKR-Abu Dhabi Racing Team) se mantiene quinto a 3m30s.
04:57 Camiones: ¡Sotnikov rumbo al título!
Dmitry Sotnikov #507 ya está de camino a Jeddah. Líder de la general, el ruso ocupa la cuarta posición en la caravana de camiones hoy, mientras que su rival por el título, Anton Shibalov #501, es el encargado de abrir pista.
04:37 Coche N° 302: Peterhansel aumenta su ventaja
En el primer punto de cronometraje, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy X-Raid) se coloca primero en la clasificación provisional con una ventaja de 44 segundos sobre su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302. Nasser Al-Attiyah, que abre pista, se encuentra a algo más de dos minutos y por lo tanto cede más de un minuto a su rival francés a 100 kilómeros de la meta.
04:29 SSV N° 383: ¡Arranca Quintero!
Seth Quintero #383, ganador por segunda vez ayer, es el encargado de abrir pista hoy en la categoría de los vehículos ligeros. El estadounidense parte delante de el chileno Francisco "Chaleco" López Conardo #401, que toca ya la corona. Sin embargo, nadie está a salvo de un posible contratiempo mecánico...
04:23 Quad N°168: ¡Pedemonte se resarce!
En el primer punto de cronometraje, Ítalo Pedemonte #158 (Enrico Racing Team), que sufría ayer una avería, ocupa el primer puesto en la clasificación provisional. El chileno cuenta ya con más de siete minutos de ventaja sobre Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta) y Manuel Andújar #154 (7240 Team), líder de la general. Giovanni Enrico #159 se distancia aún más, ahora a 17 minutos, lo que le deja sin opciones.
04:06 Motos: ¡Primer doblete para Honda desde 1987
Hay que remontarse a 1987 para encontrar el último doblete de Honda en la clasificación del Dakar. Aquel año, Cyril Neveu lograba el título, seguido de Edi Orioli. Franco Picco #65, todavía presente en la carrera, terminaba cuarto. ¡Se trata de un Dakar histórico para el veloz fabricante!
04:01 Moto N° 47: ¡Benavides gana el 43° Dakar!
Esta última especial ha sido finalmente un mero trámite para Kevin Benavides #47 (Honda). El argentino, encargado de abrir pista, después de adelantar a Sam Sunderland #5 (KTM), ha mantenido un ritmo rápido hasta la meta, controlando un posible ataque de Ricky Brabec #1 (Honda). Los dos compañeros de equipo Monster Energy Honda Team 2021 permiten a Honda acaparar los dos primeros puestos del podio final.
03:46 Coche N° 314: Despres y Horn en el Top 5
Cyril Despres y Michael Horn (Peugeot 3008 DKR-Abu Dhabi Racing Team) Se han marcado como objetivo el Top 10, pero lograron hacerse con el quinto mejor tiempo ayer en la 11ª especial, con un retraso de tan solo ocho minutos frente al ganador Nasser Al-Attiyah #301. Aunque avanzaron durante mucho tiempo en la nube de polvo de los competidores que les precedían, los “abuelos”, como les llaman en el vivac han logrado colocarse en el décimo puesto de la general. Todo ello mientras recaban datos que emplearán en el desarrollo de su futuro vehículo de hidrógeno.
03:38 Coche N° 301: Demasiados pinchazos para Al-Attiyah
Nasser Al-Attiyah #301 abre pista en esta última especial después de haberse adjudicado su sexta victoria de etapa ayer. Pese a ese resultado, el piloto catarí cuenta aún con más de 15 minutos de retraso frente a Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid). El catarí destacaba ayer que 16 pinchazos era demasiados. El piloto de la Hilux #301 del equipo Toyota Gazoo Racing, que ha perdido, por tanto, preciados minutos a lo largo de las 11 etapas, lo dará todo hoy para aprovechar la última oportunidad de hacerse con el título.
03:34 Moto N° 47: La réplica de Benavides
Después de adelantar a Sam Sunderland #5 (KTM), Kevin Benavides #47 (Honda) se encarga de abrir pista. El argentino consigue sacar unos treinta segundos de ventaja a Ricky Brabec #1 (Honda). Con esta diferencia de tiempo entre los dos pilotos de HRC a 50 kilómetros de la meta, Benavides #47 acaricia ya el título.
03:31 Moto N° 5: Sunderland sin opciones
Las primeras motos llegan al kilómetros 149 y Sam Sunderland #5 (KTM) cuenta con un retraso de poco menos de 12 minutos frente a Kevin Benavides #47 (Honda), encargado ahora de abrir pista. A unos 50 kilómetros de la meta... Sunderland #5 ya no tiene ninguna opción al título...
03:21 Coche N° 301: Al-Attiyah pasa a la ofensiva
6/11 es el marcador de Nasser Al-Attiyah y Matthieu Baumel #301 antes de tomar la salida en esta 12ª y última especial. La Hilux del equipo de Toyota Gazoo Racing es el primero que arranca hoy en coches, delante de su mejor enemigo, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid). ¡El duelo promete ser épico!
02:59 Moto N° 1: Brabec ataca
En el primer WP, Ricky Brabec #1 (Honda) registra el mejor tiempo provisional y le araña un minuto a su compañero de equipo Kevin Benavides #47. Matthias Walkner #42 (KTM) es tercero a más de tres minutos. Daniel Sanders #21 (KTM) se queda rezagado a más de seis minutos. Pablo Quintanilla #2 (HUsqvarna), segundo ayer, pierde más de 13 minutos. Esta última etapa ya está causando estragos.
02:55 Moto N° 5: Inicio complicado para Sunderland
A Sam Sunderland #5 (KTM), primero en arrancar, le ha costado los primeros 99 kilómetros. El británico cede ya más de 11 minutos frente a Ricky Brabec #1 (Honda) y 10 frente a Kevin Benavides #47 (Honda). ¡Mucho tiempo perdido!
02:39 Moto N° 42: ¡Duro golpe para van Beveren y Yamaha!
Otra pesadilla para Yamaha. Después de Ross Branch #18, Franco Caimi #6, Andrew Short #7 o Jamie McCanney #68, el último superviviente del equipo oficial de la marca de Iwata, Adrien van Beveren #42, sufre a su vez un problema técnico tras 30 minutos de carrera...
02:33 Quads: Pistoletazo de salida de Enrico
¡Pistoletazo de salida para Giovanni Enrico #159! Con el abandono de Alexandre Giroud #152, el chileno tiene como único rival a Manuel Andújar #154 (7240 Team). Sin embargo, debido a su retraso de más de 25 minutos en la general, parece díficil que pueda hacerse con el título.
02:07 Moto N° 21: Sanders, el mejor 'rookie'
Daniel Sanders #21 (KTM) se alza como mejor 'rookie' en la general, con su cuarta posición. El australiano cuenta con más de veinte minutos de retraso frente a Ricky Brabec #1 (Honda), por lo que subir al podio se antoja muy difícil. Sanders, al que se le compara a menudo con su compatriota Toby Price #3 (KTM), se queda, por tanto, a las puertas de igualar la proeza de Price #3, que terminó tercero en su primera participación.
01:56 Moto N° 102: No hay dolor: Rossat aguanta hasta el final
Entre las pilotos en motos encontramos a Audrey Rossat #102, a punto de terminar su primer Dakar. Pese a una costilla rota desde la quinta jornada, dolores en las muñecas y un gran hematoma en el brazo, tras la caída de ayer, la francesa está bien presente en la salida de la última especial con la KTM 450 del RS Concept de la categoría G2.1 Superproducción.
01:45 Moto N° 30: Gelažninkas, a dos pasos del título en "Original Motul"
En la salida de la última especial, Arūnas Gelažninkas #30 sigue contando con una hora de ventaja en la clasificación Original by Motul sobre el vigente campeón Emanuel Gyenes #29. Salvo milagro en contra, el lituano sucederá a su rival rumano a la cabeza de la categoría de motos sin asistencia. Gelažninkas #30 figura actualmente 21º en la general, ¡mejor piloto lituano en motos!
01:32 Moto N° 5: Arranca primero Sunderland
Sam Sunderland #5 (KTM) arranca la última especial de este 43º Dakar. Kevin Benavides #47 (Honda), su rival principal, partirá seis minutos después. Ricky Brabec #1 (Honda), vigente campeón, saldrá en sexta posición. La carrera entre los tres promote ser emocionante.
01:20 Coches: ¿Sumará Peterhansel su 14º título?
Pese al gran susto que se pegó por el golpe que se dio su Mini al final de la especial, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) no ha cedido más que un par de minutos frente a Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing). El piloto francés todavía cuenta con poco más de quince minutos de ventaja. ¡Se perfila un 14º título para "Monsieur Dakar", 30 años después del primero!
01:20 Motos: ¡No hay nada decidido!
Con su primera victoria de etapa desde 2019 ayer, Sam Sunderland #5 (KTM) realizó una gran operación. No solo puso fin a una serie de siete victorias consecutivas para Honda, sino que también entró en la pugna por el título. Poco más de siete minutos separan al líder, Kevin Benavides #47, a Ricky Brabec #1, ambos con Honda, y al británico al inicio de los 200 kilómetros de especial. ¡No hay nada decidido! Sin embargo, la situación favorece a Benavides #47, que contará además con la ventaja de salir seis minutos después de Sunderland #5. Aún así, conviene hacer gala de prudencia, porque en el Dakar nadie esta plenamente a salvo de sufrir un revés.
01:20 Quad N° 154: Andújar acaricia la corona...
Después de Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) hace unos días, ayer le tocaba a Alexandre Giroud #152 poner fin a la aventura por un problema mecánico. Un duro revés que ha beneficiado a Manuel Andújar #154 (7240 Team). En la recta final hacia el título solo deberá estar pendiente de Giovanni Enrico #159. Más de 25 minutos separan al argentino del chileno al inicio de la especial del día. Aunque "Manu" Andújar #154 tampoco está totalmente a salvo de los caprichos de la mecánica, parece tener ya una mano en la corona…
01:20 Camiones: Recta final para Sotnikov
Ayer, Dmitry Sotnikov #507 se quedaba sin subir al podio por primera vez desde la primera etapa, al ceder más de siete minutos a su rival principal en la pugna por el título, Anton Shibalov #501. Sin embargo, a menos que sufra algún tipo de problema técnico, no parece posible que Shibalov #501 pueda colmar un hueco tan grande en la general. En cualquier caso, la corona permanecerá en el clan Kamaz. Tras Andrey Karginov, que perdía toda opción al título en la primera etapa, todo apunta a que Dmitry Sotnikov #507heredará el trono.
01:20 SSV: López Contardo se afirma y Jones pierde tiempo
En vehículos ligeros nos espera un duelo entre Francisco "Chaleco" López Contardo #401 y Austin Jones #408. Sin embargo, el estadounidense perdió más de ocho minutos en la general al término de la especial de ayer y cuenta ahora con un retraso de más de 18 minutos frente a su rival chileno. Como "Chaleco" López Contardo #401 seguirá las huellas de Seth Quintero #383, todo parece apuntar a que el chileno volverá a hacerse con el título de la categoría.
07:00 Etapa 12: Recta final hasta Jeddah
447 kilómetros separan a los competidores que siguen en la carrera de la meta final, incluidos 200 kilómetros de especial. Sobre papel, parece poco, pero cuando hay dunas de por medio, se pueden cometer errores, como permanecer bloqueados y perder minutos. Para algunos, significa aún pelear por el título, mientras que para otros será la culminación de esta aventura a orillas del mar Rojo, disfrutando de la gran satisfacción de haberlo conseguido.
.......... ...

Etapa 11- Al-Ula a Yanbu
Benavides y Andújar se afirman en el momento de definiciones

14-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- El anteúltimo día de la edición 43 del Dakar marcó ciertas definiciones antes de llegar a la meta final en Jeddah. La Etapa 11 entre Al-Ula y Yanbu, con 464 kilómetros de velocidad libre, la han comenzado 69 motos, 13 quads, 52 coches, 55 SSV y 34 camiones.
En Motos, Sam Sunderland #5 (KTM) se llevó la victoria de etapa ascendiendo al segundo puesto en la General a 4m12s del líder, el argentino Kevin Benavides #47 (Honda-foto), quien fue tercero a 6m24s detrás de Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna), a 2m40s del británico.
En el acumulado tercero es el ganador en el 2020, Ricky Brabec #1 (Honda) a 7m13s del salteño y cuarto a 33m05s se encuentra el "rookie" Daniel Sanders #21 (KTM), líder de la clase G2.1 Superproducción.
"Un día duro, muy largo, 460 kilómetros. Hemos empujado lo más que hemos podido. Partía tercero y después alcancé a mis compañeros. Me puse delante a abrir durante más de 200 kilómetros. Con Ricky he empujado en la parte de dunas.
No ha sido fácil. Abriendo pista en estos sectores se pierde mucho tiempo.
Pero creo que hemos sacado una buena etapa adelante. Veremos qué es lo que pasa mañana. Joan (Barreda Bort) ha cometido un grave error que lo ha dejado fuera de carrera, así que lo lamentamos.
Tendremos que esperar hasta mañana, para pelear hasta el final"
, señaló Kevin Benavides (foto), que sueña con la posibilidad de triunfar por primera vez en un Dakar.
En Quads, otro argentino encabeza la clasificación acumulada. Manuel Andujar #154 (7240 Team-foto) escoltó a 1m12s a Giovanni Enrico #159 y ante el abandono de Alexandre Giroud #152, los sudamericanos dominan quedando el chileno a 25m52s del rider de Lobos; mientras que Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta), tercero en la etapa y en la General, completa el podio a 3h01m34s de su compatriota.
"Anteúltima etapa del Dakar y seguimos primeros en la general. Mañana es la última etapa del rally más de 200 kilómetros de especial, los nervios me comen, pero quiero que sepan que todo el equipo M.E.D. Racing y yo dejamos todos en la pista para estar donde estamos hoy, y mañana no va a ser la excepción. Solamente agradecerles de corazón por todo el apoyo y los mensajes de aliento", comentó "Manu" Andújar.
En Coches, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing-foto) ganó su 41ª etapa en el Dakar y solo pudo descontarle 1m53s a Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid).
El catarí quedó segundo en el acumulado a 15m05s del francés; mientras que el español Carlos Sainz #300 (Mini Buggy X-Raid) es tercero a 1h04m14s, tras haber ocupado igual posición en el tramo de hoy, a 2m26s del Toyota Hilux #301.
En Camiones, el Team Kamaz Master sigue copando el podio con Dmitry Sotnikov #507 (foto), quinto en el tramo cediendo 7m24s, liderando la General por 39m48s sobre el vencedor en la etapa, Anton Shibalov #501, y por 1h11m30s sobre Airat Mardeev #509, segundo en la especial a 4m13s.
Martin Macik #503 (Iveco) a 1h47m48s y Aleš Loprais #504 (Praga) a 1h54m08s, competan el Top 5 en el acumulado.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Motos - Etapa 11
Clasificación Etapa
1° 5 S. Sunderland 4h44m18s
2° 2 P. Quintanilla a 2m35s
3° 47 K. Benavides a 5m29s
4° 21 D. Sanders (R) a 8m32s
5° 52 M. Walkner a 9m28s
6° 1 R. Brabec a 11m51s
7° 15 L. Santolino a 15m04s
8° 11 Š. Svitko (L) a 16m39s
9° 42 A. Van Beveren a 19m37s
10° 87 O. Mena a 20m09s
Clasificación General
1° 47 Kevin Benavides (Honda) 44h58m55s
2° 5 Sam Sunderland (KTM) a 5m07s
3° 1 Ricky Brabec (Honda) a 7m13s
4° 21 Daniel Sanders (R) (KTM) a 33m58s G2.1S 1°
5° 9 Skyler Howes (KTM) a 49m01s
6° 15 Lorenzo Santolino (Sherco) a 50m16s
7° 2 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 1h01m08s
8° 42 Adrien Van Beveren (Yamaha) a 1h26m30s
9° 11 Štefan Svitko (L) (KTM) a 1h27m29s
10° 31 Martin Michek (KTM) a 2h15m49s
Cuando arribaron 67 de las 69 motos que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
Dakar Arabia Saudí 2021 - Quads - Etapa 11
Clasificación Etapa
1° 159 G. Enrico 6h18m43s
2° 154 M. Andújar a 1m10s
3° 163 P. Copetti a 3m03s
4° 153 T. Kubiena a 11m42s
5° 155 K. Wisniewski a 29m51s
6° 176 L. Kancius (R) a 54m45s
7° 157 R. Dutu a 1h17m02s
8° 169 T. J. Carrizo (R) a 1h30m59s
9° 177 S. Martínez a 1h57m04s
10° 175 L. Martínez a 2h04m47s
DE 168 Í. Pedemonte
DE 152 A. Giroud
Clasificación General
1° 154 Manuel Andújar (7240 Team) 57h16m36s
2° 159 Giovanni Enrico (Enrico Racing Team) a 25m54s
3° 163 Pablo Copetti (MX Devesa by Berta) a 3h01m21s
4° 155 Kamil Wisniewski (Orlen Team) a 6h48m03s DT 1°
5° 153 Tomáš Kubiena (Story Racing S.R.O.) a 7h06m57s
6° 157 Romain Dutu (SMX Racing) a 8h51m23s
7° 176 Laisvydas Kancius (R) (Story Racing S.R.O.) a 12h21m25s
8° 169 Tobías Juan Carrizo (R) (MED Racing Team) a 18h16m17s
9° 177 Suany Martínez (Team Can Am Martínez) a 28h02m28s DT 2ª
10° 175 "Leo" Martínez (Team Can Am Martínez) a 30h31m49s DT 3°
Cuando arribaron 10 de los 13 quads que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DT) Clase 4x4 doble tracción - (DE) Dakar Experience
Dakar Arabia Saudí 2021 - Coches - Etapa 11
Clasificación Etapa
1° 301 N. Al-Atiyah 4h32m09s
2° 302 S. Peterhansel a 1m30s
3° 300 C. Sainz a 2m36s
4° 303 Y. Al Rajhi a 3m35s
5° 314 C. Despres a 8m01s
6° 304 G. De Villiers a 11m55s
7° 317 V. Vasilyev a 13m29s
8° 310 S. K. Al Qassini a 14m01s
9° 307 J. Przygonski a 15m08s
10° 316 Y. Seaidan a 15m17s
Clasificación General
1° 302 Peterhansel (L)-Boulanger (Mini Buggy) 42h06m45s T1.4D 1°
2° 301 Al Attiyah (L)-Baumel (Toyota) a 15m31s T1.1N 1°
3° 300 Sainz (L)-Cruz (Mini Buggy) a 1h04m50s T1.4D 2°
4° 307 Przygonski (L)-Gottschalk (Toyota) a 2h32m21s T1.1N 2°
5° 311 Roma (L)-Winoq (BRX) a 3h15m53s T1.1N 3°
6° 310 Al Quassimi-Panseri (Peugeot) a 3h25m45s T1.4D 3°
7° 317 Vaslyev-Tsyro (Mini Rally) a 3h26m55s T1.2D 1°
8° 304 De Villiers (L)-Haro Bravo (Toyota) a 3h53m53s T1.1N 4°
9° 312 Prokop-Chytka (Ford Raptor) a 3h59m48s T1.1N 5°
10° 314 Despres-Horn (Peugeot) a 4h49m01s T1.4D 4°
Cuando arribaron 49 coches de los 52 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
(T1.1N) 4x4 nafta - (T1.2D) 4x4 diesel
- (T1.3N) 2x4 nafta - (T1.4D) 2x4 diesel
Dakar Arabia Saudí 2021 - SSV - Etapa 11
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)


Categoría T4 (SSV de serie)
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)

Categoría T4 (SSV de serie)
Cuando los arribaron 45 de los 55 SSV que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DE) Dakar Experience
Dakar Arabia Saudí 2021 - Camiones - Etapa 11
Clasificación Etapa
1° 501 A. Shibalov 4h44m39s
2° 509 A. Mardeev a 3m52s
3° 505 A. Vishneuski a 4m09s
4° 507 D. Sotnikov a 6m40s
5° 503 M. Macik a 7m06s
6° 500 A. O. Karginov a 8m17s
7° 514 M. Soltys a 18m49s
8° 504 A. Loprais a 25m15s
9° 515 P. De Baar a 38m28s
10° 506 M. van den Brink a 48m46s
Clasificación General
1° 507 Sotnikov-Akhmadeev-Akhmetzianov (Kamaz) 45h48m50s
2° 501 Shibalov-Nikitin-Tatarinov (Kamaz) a 40m42s
3° 509 Mardeev-Svistunov-Galiautdinov (Kamaz) a 1h11m53s
4° 503 Macik-Tomasek.Svanda (Iveco) a 1h47m55s
5° 504 Loprais (L)-Pokora-Alkendi (Praga) a 1h54m10s
6° 505 Vishneuski-Novikau-Sachuk (MAZ) a 2h14m08s
7° 500 Karginov-Mokeev.Leonov (Kamaz) a 2h43m05s
8° 506 van den Brink (L)-De Graff-Kozlovsky (Renault) a 4h00m01s
9° 514 Soltys-Schovanek-Ikola (Tatra) a 5h09m03s
10° 517 Casale (L)-León-Hoffmann (Tatra) a 5h18m41s
Cuando arribaron 22 camiones, de los 34 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
Etapa 11: Benavides y Andújar se afirman en la cima, Sunderland y Al-Attiyah tras persecución frustrada
En el punto de mira

Ligeramente acortada por las precipitaciones que convirtieron en impracticable un tramo de unos cincuenta kilómetros, la 11ª etapa del Dakar se anunciaba como un escenario propicio al cambio de tornas. Completa y compleja, ofrecía, por una parte, las dificultades de una navegación exigente, requiriendo la más absoluta concentración al inicio del recorrido, y por otra, un último tercio compuesto por una extensa zona de dunas, que podían aprovechar los expertos en la materia. Sam Sunderland y Nasser Al-Attiyah han dado un gran recital, pero no han logrado que claudicaran sus rivales respectivos.
Lo esencial
Dentro de unos años es posible que se narren las hazañas de la batalla de Yanbu, entre grandes aspavientos y sugerentes exclamaciones. Hoy se ha decidido, con toda probabilidad, entre Kevin Benavides y Sam Sunderland el título que se otorgará mañana en motos. El argentino ha conservado el liderato en la general con una ventaja de 4m12s. En teoría debería resultar suficiente, sobre todo porque contará con una posición de salida más ventajosa para defender su primer puesto. Sin embargo, el piloto de Honda ha tenido que aplicarse a fondo y abrir pista con Brabec para poder resistir frente a la presión de Sam Sunderland. Su gran actuación en el recorrido de hoy le ha acercado por un momento a unos cuarenta segundos de su objetivo… pero el cazador se quedó al final sin aliento.
El "rookie" Tosha Schareina #32 (KTM-FN Speed Team lidera la clase 2.2 Maratón; mientras que el Arūnas Gelažninkas #30 lidera la "Original Motul" seguido a 1h09m42s por "Legendario" Emanuel Gyenes #29. El español se ubica 14° en la General, el lituano 21° y el rumano 24°.
Entre las Damos, la española Laia Sanz #44 (Gas Gas-foto), 18ª en la General, encabeza ampliamente la categoría con más de 14 horas de venttaja sobre su compatriota Sara García (Pont Grup Tamaha) y más de 27 sobre la debutante Audrey Tossat (KTM-Team RS Concept)
En Coches, Nasser Al-Attiyah se encontraba en una situación similar, aunque tenía que disparar a un blanco en movimiento situado aún más lejos. Pese a rubricar su 41ª victoria de especial y recortar la distancia en 1m56s, le ha resultado imposible revertir la tendencia e impedir que Stéphane tenga vía libre para adjudicarse su 14º título. Mañana el piloto francés tomará la salida con un colchón cronométrico de 15m05s.
En su Quad, Manuel Andújar (foto) se ha dirigido a Yanbu sin cambiar de enfoque y su rival chileno, Giovanni Enrico, tan solo se ha podido acercar a 25m52s, tras ganar su segunda etapa en esta edición.
En vehículos ligeros, la confrontación podría ser más delicada para el Can-Am de Francisco "Chaleco" López Contardo, que cuenta solo con diez minutos de ventaja sobre Austin Jones, y que ha padecido más que aprovechado la etapa del día.
Por su parte, Seth Quintero ha podido demostrar que su hazaña de la semana pasada no fue fruto del azar, al conseguir una segunda victoria enre los Protoipos Ligeros.
En Camiones, Anton Shibalov suma una quinta etapa en total desde sus inicios en el Dakar y se prepara para terminar segundo, como el año pasado, en esta ocasión detrás de Dmitry Sotnikov.
La actuación del día
En 2020, Wei Han finalizaba su segundo Dakar en décima posición, convirtiéndose así en el mejor representante de China en la historia del rally. Actualmente ocupa la 18ª posición y no será capaz de mejorar este año su propio récord. Sin embargo, el buggy SMG de Han, preparado por el equipo que ha creado junto con Philippe Gache, no ha pasado en absoluto desapercibido. La prueba: sexto mejor tiempo de la especial del día a diez minutos de Nasser Al-Attiyah y rodeado de Cyril Despres y Giniel De Villiers, nada más y nada menos. Han logra así su segundo Top 10 y su mejor resultado en una etapa del Dakar. Promete mucho el futuro de este piloto chino que espera poder formar parte de una gran estructura en el Dakar para 2022.
Un duro revés
Cabe preguntarse si el día aciago de Joan Barreda Bort (foto) se debe a un cúmulo de circunstancias o a una simple gran metedura de pata. Sea como fuere el piloto de Honda, que registraba el mejor tiempo en el kilómetro 215, se confunde al leer su road-book y no para en el punto de repostaje, exponiéndose a una penalización consecuente o peor aún a un depósito vacío… y precisamente se queda de golpe sin gasolina en el kilómetro 267. Después de solicitar un examen médico, se le traslada al vivac de Yanbu en helicóptero. Duro revés para el piloto español que tenía la posibilidad de igualar su mejor clasificación (5º) obtenida en 2017. En un momento, se esfumaban las esperanzas de “Bang Bang”, pese al recital con el que nos deleitaba hasta ahora, así como las del equipo Honda, que deseaba ver tres motos rojas en lo más alto de la clasificación. Su 11ª participación en el Dakar se termina con un quinto abandono en la prueba.
El dato: 7
Tras la partida de Toby Price, varios aspiraban a asumir su puesto como mejor representante de KTM. Al final, los honores recaen sobre Sam Sunderland, que vuelve a saborear la victoria de etapa por primera vez desde 2019. El británico pone así fin a una serie de siete victorias consecutivas del clan Honda, iniciada en la tercera etapa por Joan Barreda Bort, a la que contribuyeron después Kevin Benavides, Ricky Brabec y "Nacho" Cornejo Florimo. Una clara toma de poder por parte de la marca japonesa, que había tardado a su vez en hacer tambalear a KTM. Sin embargo, desde hace años Honda han venido interrumpiendo las victorias de la marca austriaca. De hecho, hay que remontarse a 2016 para encontrar una secuencia similar de victorias consecutivas de pilotos KTM, protagonizada entonces precisamente por Toby Price, junto con Antoine Meo y Štefan Svitko.
Con sabor a Classic
Los españoles Antonio Gutiérrez y Luis Heras participaron en la última edición del Dakar africano en 2007, en un camión que llegó al Lago Rosa en 47ª posición. En esta ocasión, se preparan para llegar al mar Rojo y culminar así con éxito su aventura del Dakar Classic, a bordo de un Mercedes G 320.
La reacción: Sam Sunderland (foto): “Lo he dado todo”
Al adjudicarse la 11ª etapa del Dakar, el ganador de 2017 sube a la segunda posición, a 4m12s de Kevin Benavides, antes de la última especial.
“Sabía que sería una de mis últimas oportunidades para ganar, así que lo he dado todo, todo el día. Lo he hecho lo mejor que he podido y estoy contento con el esfuerzo realizado, así que no merece la pena ponerse triste pensando que no he recortado suficiente tiempo. Todavía queda una etapa y todo es posible. Pase lo que pase, no me puedo quejar".
Minuto a Minuto: Los detalles de la jornada los vivís al instante en Sport&Motor: .
06:05 Moto N° 2: Quintanilla va por más
En el kilómetro 306, Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna) se ubica segundo a 1m37s de Sam Sunderland #5 (KTM) desplazando al tercer lugar a Kevin Benavides #47 (Honda) por 1m17s.
05:55 SSV N° 393: Baud toma las riendas
El francés Lionel Baud #393 se coloca a la cabeza en el primer punto de cronometraje delante de Kris Meeke #380, Austin Jones #408 y Sergei Kariakin #400. Francisco "Chaleco" López Contardo #401 se encuentra a tan solo 26 segundos, con un segundo de ventaja sobre el rookie Seth Quintero #383. Ya son nueve los pilotos en el mismo minuto...
05:54 Motos: Sunderland le descuenta a Benavides y ataca a Brabec
En el kilómetro 306, cuando seis motos superaron el control, Sam Sunderland #5 (foto) es el más rápido descontándole 2m54s a Kevin Benavides #47 y 9m17s a Ricky Brabec #1; mientras que el "rookie" Daniel Sanders #21 es tercero a 5m12s del británico. Hay que esperar el paso de Pablo Quintanilla #2 que comenzó 37 minutos después que Brabec #1. En la General, Benavides aventaja a Brabec #1 por 7m14s y por 7m42s a Sunderland #5.
05:39 Motos: Sanders le pisa los talones a Benavides
Daniel Sanders #21 (KTM) remonta a un segundo de Kevin Benavides #47 (Honda-foto) en el kilómetro 260. El "rookie" podría adjudicarse hoy su primera victoria de etapa y ofrecerla a su equipo KTM.
05:34 Motos: Benavides y Brabec abren pista
Kevin Benavides #47 y Ricky Brabec #1 han adelantado a Joan Barreda Bort #88 en el recorrido y se encargan ahora de abrir pista. El estadounidense, que se había desviado, ha logrado volver al buen camino y persigue a su compañero de equipo. Como nos confesaba ayer Brabec #1, ¡Honda no ha dado ninguna consigna!
05:24 Coche N° 300: Sainz adelante
Carlos Sainz #300 pasó al frente en el kilómetro 127 aventajando por 51 segundos a Nasser Al-Attiyah #301 y por 1m37s sobre su compañero de equipo y líder de la General, Stéphane Peerhansel #302. Cuarto a 5m03 quedó Yazeed Al Rajhi #303 siendo quinto Joan "Nani" Roma #311, con el BRX, cuando once coches superaron el control (WP3)
05:16 Moto N° 88: ¡Barreda Bort con el depósito vacío!
¡Joan Barreda Bort #88 (foto) se queda sin gasolina en el kilómetro 267! Al saltarse el punto de repostaje, el español corría un gran riesgo.
05:04 Moto N° 1: Brabec por mal camino
En el kilómetro 247 Ricky Brabec #1 se desvía del recorrido. El vigente campeón, detrás de Kevin Benavides #47 en el último punto intermedio, podría perder un tiempo preciado.
05:00 Quad N° 159: Enrico toma la delantera en el tramo
Giovanni Enrico #159 es el más rápido hasta el kilómetro 127 (WP 3) superando por 40 segundos a Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta), por 1m02s a Toni Vingut #174 y por 2m05 al líder de la general Manuel Andújar #154 (7240 Team), que administra su ventaja en el acumulado ante el abandono de quien era su escolta Alexandre Giroud #152. El chileno pasó a ocupar la posición del francés en la General, quedando a 24m59s del argentino de Lobos.
05:00 SSV: Pistoletazo de salida para Kariakin
Arranca la 11ª especial de los vehículos ligeros. Sergei Kariakin #400, ganador ayer, abre pista, delante de Austin Jones #408 y el "rookie" Michal Goczal #424. "Chaleco" López Contardo #401, líder de la general, tomará la salida en sexto lugar.
04:57 Moto N° 47: Benavides aumenta su ventaja sobre Brabec
La clasificación en el kilómetro 215, aunque provisional, permite seguir de cerca la diferencia de tiempo entre Kevin Benavides #47 y Ricky Brabec #1, después del error cometido por Joan Barreda Bort #88. Por el momento, el piloto argentino tiene una ventaja de cerca de tres minutos sobre su compañero de equipo y rival en la general. Pero los dos pilotos de Honda aún no han superado el ecuador de la etapa… y basta un segundo para cometer un error….
04:52 Camiones: Macik toma la salida
Martin Macik #503 (Iveco), ganador de las últimas dos etapas, abre pista hoy. El checo y su camión bautizado "Charles" arrancan delante del líder de la general, Dmitry Sotnikov #507, y otro Kamaz, el de Airat Mardeev #509.
04:48 Coche N° 302: Peterhansel primero
Stéphane Peterhansel #302 (foto) registra el mejor tiempo en el primer punto de cronometraje, con 6 segundos de ventaja sobre Carlos Sainz #300 y 39 segundos sobre Sheikh Khalid Al-Qassimi #310. Brian Baragwanath #339 se alza a la cuarta posición, justo delante de Nasser Al-Attiyah #301. Yazeed Al-Rajhi #303, ganador de la décima especial, pierde más de un minuto. Pero habrá que seguir de cerca a otros pilotos pendientes de tomar la salida, como Yasir Seaidan #316, víctima ayer de un problema mecánico después de pasar por el primer punto intermedio a la cabeza.
04:35 Moto N° 88: ¡Craso error de Barreda Bort!
Joan Barreda Birt #88 (Honda) cuenta con una ventaja de 12 segundos sobre su comapñero de equipo Ricky Brabec #1 en el kilómetro 215. Sin embargo, el piloto español ha proseguido sin parar en el punto de repostaje. El quinto de la general corre el riesgo de recibir una penalización importante en meta o quedarse sin gasolina antes de llegar...
04:25 Coche N° 314: Despres y Horn salen de caza
Cyril Despres #314 y Mike Horn rubricaron el 20º mejor tiempo ayer, tras sufrir con el polvo y un pinchazo, que les hizo ceder terreno. Despres enseña a Horn los secretos del rally raid y su copiloto le inicia, a su vez, en los rudimentos de la caza… la caza del Top 10. En la general, se encuentran en 12ª posición a menos de 12 minutos de Christian Lavielle… ¡Todavía es posible!
04:11 Coche N° 302: Peterhansel delante de Al-Attiyah
Stéphane Peterhansel #302 (foto) y Nasser Al-Attiyah #301 figuran entre los primeros en llegar al WP1 en el kilómetro 41.
El francés logra sacar unos 40 segundos a su rival catarí, prácticamente la misma diferencia de tiempo, pero a la inversa, que en la meta de la décima especial de ayer.
04:10 Coche N° 308: Serradori en la nube de polvo
Mathieu Serradori #308 (foto) y su copiloto Fabian Luquin realizaron una fulgurante ascensión en la especial de ayer. El dúo franco-belga, que salía ayer en 27ª posición, logró auparse a la tercera en el primer punto de cronometraje, a unos treinta segundos del líder. Tras avanzar en la nube de polvo levantada por los competidores que iban delante, el equipo pinchó y cedió algo de terreno frente a la cabeza de la carrera. Pese a todo, llegaron en octava posición a poco más de nueve minutos. Se han marcado un objetivo bien claro para las dos últimas etapas: “¡Intentar ganar una!”
04:07 Quad N° 152: ¡Abandono de Giroud!
Duro revés para Alexandre Giroud #152 (foto), que se queda sin motor en el kilómetro 106. El francés no consigue repararlo y se ve obligado a abandonar, cuando figuraba segundo en la general.
04:04 Quad N° 152: Giroud releva a Vingut
En el km 85, Alexandre Giroud #152 figura a la cabeza de la clasificación provisional con una ventaja de 16 segundos sobre Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta) y de 33s sobre Giovanni Enrico #159. Manuel Andújar #154 (7240 Team), líder de la general, cede poco más de un minuto. Toni Vingut, #174 a la cabeza en el primer punto de cronometraje, ¡pierde 1m35s!
03:48 Coche N° 300: Sainz a ciegas
Con toda opción al título prácticamente descartada, Carlos Sainz #300 (foto) tampoco se libró de problemas en la décima etapa. En los primeros kilómetros, dificultades de navegación y algunos minutos perdidos, por lo que “el Matador” tuvo que atacar en la segunda mitad de la especial. Y encima mordiendo polvo… 'No veíamos nada'. Sainz figura tercero en la general a más de una hora de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel.
03:39 Moto N° 2: Quintanilla y Sandres marcan el ritmo
Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna) cruzó el WP3 (kilómetro 127) siendo el más rápido. Kevin Benavides #47 (Honda) es 5° a 1m49s por delante de Ricky Brabec #1 (7° a 2m29s) y detrás de Joan Barreda Bort #88 (3° a 3s). El "rookie" David Sanders #21 (KTM) empata el tiempo con el chileno.
03:35 Autos: Salida de Al-Rajhi
Yazeed Al-Rajhi #303 (Toyota-Overdrive-foto) arranca la 11ª especial. Sin embargo, todas las miradas estarán puestas en el duelo entre Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing) y Stéphane Peterhansel (Mini Buggy- X Raid). En el programa de hoy habrá dunas blandas y algunas trampas de navegación. Puede pasar de todo. Una diferencia de 17 minutos en la general es mucho y, al mismo tiempo, nada...
03:32 Quad N° 168: Pedemonte parado!
Duro golpe para Italo Pedemonte #168 (Enrico Racing Team), protagonista de un duelo por la victoria contra Pablo Copetti #163 ayer. El piloto chileno se encuentra parado en el kilómetro 21 por un problema con el manillar de su moto. Espera la llegada de su asistencia para poder reanudar la carrera.
03:27 Quads N° 174 y N° 154: Vigaut es el primer referente y Andújar sigue liderando
Manuel Andujar #154 superó el WP 1 (Km 41) en sexto lugar a 1m11s de Toni Vigaut #174. Pablo Copetti #163 (2° a 20s), Giovanni Enrico #159 (3° a 25s), Kamil Wisnieski #155 (4° a 41s) y Alexandre Giroud #152 (5° a 46s). El de Lobos sigue al frente en la General.
03:11 Moto N° 21: Ahora Sanders delante
Pablo Quintanilla #2 pasa por el segundo punto intermedio en cuarta posición a 30 segundos de Daniel Sanders #21, a la cabeza delante de Joan Barreda Bort #88. Ricky Brabec #1 es tercero a 16 segundos y Kevin Benavides #47, quinto a 46s. Pero sabemos que las diferencias de tiempo aumentarán cuando lleguen todos al kilómetro 127…
03:06 Moto N° 1: Brabec cede algo de terreno
Las tres Honda de Joan Barreda Bort #88, Kevin Benavides #47 y Ricky Brabec #1 se encuentran ya en el kilómetro 127. El vigente campeón cede 2m30s a Barreda Bort #88 y 40s a Benavides #47 su principal rival en la general.
03:02 Moto N° 12: Van Beveren pierde ya 5 minutos
Adrien van Beveren #42, único representante del clan Yamaha aún en la carrera, parece tener ciertas dificultades en este inicio de especial. El francés cede ya más de 5 minutos en el segundo punto de cronometraje frente a Daniel Sanders #21. Pablo Quintanilla #2, líder en el WP1, está por llegar.
02:44 Moto N° 2: ¡Ahora Quintanilla a la cabeza!
Por el momento, Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna), segundo tras Ricky Brabec #1 (Honda) en 2020, solo ha subido a uno de los podios de etapa en esta edición. Sin embargo, el piloto chileno ataca desde el inicio de la especial y se coloca ahora a la cabeza con una ventaja de 38s sobre Daniel Sanders #21. Kevin Benavides #47, Joan Barreda Bort #88 y Ricky Brabec #1 se distancian a más de un minuto. Martin Michek #31, tercer mejor "rookie" el año pasado, se aúpa a la tercera posición.
02:35 Quad N° 163: Copetti empieza la especial
Pistoletazo de salida para Pablo Copetti #163, mejor tiempo ayer antes de recibir una penalización de cinco minutos. Aún así el argentino-estadounidense abre pista, delante de Ítalo Pedemonte #168, que hereda su victoria. Les seguirá el trío a la cabeza en la general: Manuel Andújar #154, Alexandre Giroud #152 y Giovanni Enrico #159. Menos de media hora separa a los tres...
02:31 Motos: KTM contraataca
El rookie Daniel Sanders #21 y Sam Sunderland #5, algo a la zaga ayer, se colocan a la cabeza de la clasificación provisional en el primer punto de cronometraje. A los dos pilotos de KTM les sigue el trío de HRC, Kevin Benavides #47, Joan Barreda Bort #88 y Ricky Brabec #1. Por el momento, ¡son siete los pilotos que registran un tiempo en el mismo minuto!
02:12 Moto N° 88: Barreda Bort ya en el WP1
Joan Barreda Bort #88 (Honda), que predecía una etapa larga y difícil en la que no se podría cometer ningún error, ha alcanzado ya el primer punto de cronometraje en el kilómetro 41. Cuenta con algunos segundos de ventaja sobre Ricky Brabec #1... Pero ojo con Kevin Benavides #47.
01:56 Moto N° 30: Gelažninkas acaricia el título
Arūnas Gelažninkas #30 afianza su primera posición en la clasificación "Original by Motul". El lituano aumenta a más de una hora su ventaja sobre el vigente campeón Emanuel Gyenes #29. A dos etapas del final, la revalidación de su título se anuncia difícil para el rumano.
01:37 Motos: Arranca la especial con Brabec
Arranca Ricky Brabec #1 la 11ª especial. Kevin Benavides #47, su rival principal, sale seis minutos después. Tan solo un minuto separa a ambos pilotos a dos etapas de la meta de Jeddah... El duelo se anuncia interesante.
01:30 Quads: Andújar acaricia el triunfo
Puede que Manuel Andújar #154 (foto) terminara ayer tercero a unos tres minutos de Pablo Copetti #163, pero el argentino logró sacar dos minutos de ventaja a Alexandre Giroud #152 y casi tres a Giovanni Enrico #159, sus dos rivales para el título. En estos momentos, la ventaja con el francés en la general es de más de 20 minutos, por lo que, salvo que se produzca un giro de guion totalmente inesperado, Andújar ya roza la corona con los dedos.
01:30 Coches: Peterhansel, a un dedo de la victoria final
Mañana, Stéphane Peterhansel podría ganar el Dakar, 30 años después de su primera victoria. Pero antes, toca disputar la etapa 11, la mas larga de esta 43ª edición. Con dunas y más dunas durante casi 100 kilómetros, un error puede cometerse en cualquier momento y los 17 minutos de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah podrían esfumarse en menos de lo que canta un gallo. El piloto de Mini Buggy #302 deberá prestar mucha atención, pero la victoria está al alcance de Monsieur Dakar. No en vano se ha subido al podio en todas las etapas de este año menos en dos.
01:30 SSV: "Chaleco" López Contardo, ojo avizor
Francisco "Chaleco" López Contardo #401 perdió ayer dos minutos frente a Austin Jones al término de la décima especial. El chileno solamente cuenta con dos minutos escasos de ventaja sobre su rival estadounidense y, a dos etapas del final, todo es posible todavía. Aun así, López tirará de experiencia para intentar llevarse el gato al agua frente a un Jones #408 que disputa su segundo Dakar. Un duelo que promete ser apasionante. Prohibido cometer errores.
01:30 Camiones: No hay dos sin tres para Macík
Martin Macík #503 (Iveco), gran revelación de la segunda semana de esta 43ª edición del Dakar, ya acumula dos victorias de etapa en dos jornadas consecutivas. El checo y su camión bautizado 'Charles' buscan un nuevo triunfo, claro está. En cualquier caso, no suponen una amenaza para un Dmitry Sotnikov #507 que logró sacarle tres minutos más en la etapa de ayer a Anton Shibalov #501, su compañero de equipo que se encuentra en segunda posición a más de 47 segundos en la general. Para Sotnikov #507, que no se ha bajado del podio desde la primera etapa, bastará con evitar las averías y el título será suyo con toda probabilidad.
01:20 Motos: Brabec vuelve por sus fueros
En el día de descanso, Ricky Brabec #1 acumulaba casi 20 minutos de retraso en la general, pero a dos etapas de la meta, el vigente campeón se encuentra a menos de un minuto de Kevin Benavides #47, el nuevo líder. En ausencia de Toby Price #3 y "Nacho" Cornejo #4, a Brabec #1 solamente le queda Benavides en el punto de mira para intentar conservar su trono. Sam Sunderland #5, primer representante de KTM en la tercera posición, deberá esperar alguna pifia de los pilotos de Honda para tener esperanzas. A dos etapas del final, la tarea se antoja complicada.
01:00 Etapa 11 Al-Ula a Yambu: Decisiva con rumbo a Yanbu
Los pilotos se enfrentarán a 511 kilómetros en la penúltima especial, la más larga de esta 43ª edición con nada más y nada menos que unos 100 kilómetros de dunas. Las clasificaciones siguen estando muy ajustadas en algunas categorías. Habrá que tener mucho cuidado con todas las maniobras para intentar ganar tiempo y, sobre todo, no perderlo. Esta etapa con rumbo a Yanbu podría ser absolutamente determinante.
00:01 Etapa 11 acortada, pero se mantienen los horarios
A raíz de las condiciones meteorológicas observadas en estos días en los últimos kilómetros de la 11ª especial prevista inicialmente, se recorta en 50 kilómetros el recorrido para evitar esa zona. En cualquier caso, las dunas seguirán bien presentes en una etapa determinante que llevará al límite a vehículos y pilotos por igual.

Etapa 10 - Neom a Al-Ula
En Motos, Kevin Benavides volvió a la cima en la General
1-2-3 para Honda en la etapa y en la general
Manuel Andújar aumentó la ventaja en Quads
Peterhansel, López Contardo y Sotnikov siguen dominando

13-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- A dos días de la meta final del 43° Dakar en Jeddah, Kevin Benavides #47 volvió a la cima de la clasificación general en Motos tras ser tercero en la décima etapa entre Neom y Al-Ula, con la novedad que el líder al inicio del día, José Ignacio Cornejo Florimo #4 sufrió una caída en el kilómetro 252, alcanzó la meta, fue revisado por los médicos y se vio obligado a abandonar, siendo trasladado desde el ASS final al hospital para más estudios.
Manuel Andujar #154 (Team 7240-foto), Stpéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) en Coches, Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am) en SSV y Dmitry Sotnikov #507 (Team Kamaz Master) en Camiones se mantienen en la cima de las clasificaciones generales de sus categorías.
Los vencedores de la etapa fueron Ricky Brabec #1 (Honda) en Motos, Pablo Copetti #163 (Yamaha-MX Devesa by Berta) había sido el más rápido pero fue penalizado con cinco minutos y la heredó el chileno Ítalo Pedemonte #168 (Enrico Racing Team) en Qudas, Yazeed Al Radjhi #303 (Toyota Hilux-Overdrive), Sergei Kariakin #400 (SNAG Racing) en SSV y en la clase T4 (Vehículos Ligeros de serie), Kris Meeke #380 (PH Sport) en la clase T3 (Prototipos Ligeros) y Martin Macik #503 (Iveco-Big Shock Racing) repitiendo lo logrado ayer en Camiones.
El reves. "Fallamos la misión. Hoy tuve una caída muy fuerte que me dejó inconsciente por unos minutos, pude volver a subirme a la moto pero muy lento y con la moto toda doblada, así crucé la meta en la etapa 10 pero por seguridad tengo que hacerme chequeos por el fuerte golpe en la cabeza. Siento que me pasó un tren por arriba pero vamos a estar bien. No me queda nada más que agradecer el tremendo apoyo de mi equipo Monster Energy Honda Team 2021, a mi familia, a mis entrenadores y a todos ustedes por las buenas vibras. Estuvimos cerca del gran sueño, pero quedará pendiente. Lo siento y gracias por todo", señaló "Nacho" Cornejo Florimo.
Etapa 10 Neom a Al-Ula: Sonrisas y lágrimas para Honda. Andújar, Peterhansel, López Contardo y Sotnikov se aferran a sus sueños
En el punto de mira

Bienvenidos a otro planeta. Los movimientos geológicos tardan milenios y milenios en extraer de la tierra esculturas gigantescas con formas a veces reconocibles, a veces delirantes: un hongo allí, un mamut aquí, un tulipán allá, una pirámide acullá, por qué no una columna griega… En esta visita surrealista, la misión principal de los pilotos consistía en saber orientarse, pero el zigzagueo por las rocas no ha sido del gusto de todo el mundo, empezando por un Sam Sunderland que a punto ha estado de perder su puesto en el podio. Solamente se ha salvado por la mala suerte de Nacho Cornejo, cuyas esperanzas de victoria han quedado enterradas en el desierto justo cuando el rally se encontraba a unos cien kilómetros de los monumentos funerarios nabateos que dan fama a la región de Al-Ula. También ellos milenarios.
Lo esencial
Nadie esperaba que las cosas se torciesen. Los cuatro pilotos de Honda reunidos en torno a Sam Sunderland en el Top 5 de la clasificación general no tenían por qué imprimir un ritmo infernal para controlar una situación que se adivinaba cómoda. Y tampoco se puede decir que hayan corrido riesgos innecesarios en la etapa de hoy… pero "Nacho" Cornejo Florimo (foto) se ha caído en el kilómetros 252 (véase la sección “Un duro revés”) y ha tenido que abandonar la carrera en la meta de la especial, donde Ricky Brabec rubricaba el mejor crono del día y escalaba hasta la 2ª posición de la general (véase la sección “La actuación del día”). El título se decidirá ahora en una batalla sin cuartel entre el vigente campeón y su compañero Kevin Benavides, nuevo líder con 1m04s de ventaja.
En autos, el nuevo duelo entre Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attityah no ha servido para revolucionar la clasificación, ya que los 49s regalados por el líder en su buggy Mini del X-Raid no han sido suficientes para derrocarlo, a la espera de las hostilidades de mañana. Por su parte, el local Yazeed Al-Rajhi ha aprovechado la oportunidad para embolsarse otra etapa con el oyoa Hilux del Overdrive, sabedor ya de que no cuenta con opciones al título.
En quads, la etapa la había dominado a placer un Pablo Copetti (foto) que sigue rozando el podio de la general (4º), si bien a bastante distancia del líder Manuel Andújar (Yamaha- 7240 Team). Luego, el argentino del Yamaha del MX Devesa by Berta fue penalizado con cinco minutos cayendo al cuarto lugar, heredando el triunfo el chileno Ítalo Pedemonte (Yamaha-Enrico Racing Team). "Manu" Andujar prevaleció sobre Alexander Giroud y ahora la distancia en el acumulado del argentino con el francés es de 21 minuos exactos; mientras que el otro chileno de la categoría, Giovanni Enrico, es tercero a 27m04s. "Mantuve un buen ritmo para quedarme con el segundo puesto en la etapa y seguimos primeros en la general. Mañana será una de las etapas más duras de rally", manifestó "Manu" Andújar.
Del mismo modo, la victoria en vehículos ligeros de Sergei Kariakin (SNAG Racing Team) no perturba en lo más mínimo los planes de Francisco “Chaleco” López Contardo (South Racing), quien a cambio deberá vigilar por el rabillo del ojo a un impetuoso Austin Jones (Monser Energy Team) que, al volante de otro Can-Am, se encuentra a 10m13s en la general y el compañero del norteamericano, el polaco Aron Domzala (foto) a 42m41s. Los hermanos Goczal (Energylandia Rally Team) encaran su primera experiencia en el Dakar, Michal se ubica cuarto en la general y Marek noveno, quien hoy fue tercero aventajando a Khalifa A-Attiyah. La española Cristina Gutiérrez Herrero sigue al sumarse al Dakar Experience sin clasificación, quien ayer fue la más rápida del tramo, hoy marcó el octavo mejor tiempo.
En camiones, Martin Macík (foto) se adjudicó ayer su primera etapa con el Iveco y hoy se ha vuelto a imponer a los Kamaz, que aun así siguen campando a sus anchas en la general con Sotnikov al frente con 47m22s de ventaja sobre Anton Shibalov, 1h14m41 sobre Airat Mardeev, 1h35m35 sobre Aleš Loprais (Praga) y 1h47m29s sobre el vencedor de la jornada. El campeón 2020 Andréi Olégovich Karginov (Kamaz) es séptimo a 2h41m28s detrás de Aliaksei Vishneuski (MAZ), a 2h16m39s del líder..
La actuación del día
No cabe duda de que a Ricky Brabec (foto) no le regalaron el título en una tómbola. Rezagado a casi 20 minutos del líder de la general en el día de descanso, el estadounidense no ha tardado en reaccionar y ha protagonizado una remontada fulgurante. Tras vencer en la primera parte de la etapa maratón, ya no se ha bajado del podio. Mientras tanto, sus principales rivales, es decir, Xavier de Soultrait, Toby Price y "Nacho" Cornejo Florimo, cometían un error tras otro, por lo que el piloto de Honda ha recuperado el terreno perdido.
Al imponerse en la décima especial, Brabec ha aprovechado también la mala actuación de Kevin Benavides (foto) para quedarse a menos de un minuto de su compañero de equipo en la general. El estadounidense tendrá que abrir pista mañana en la que será la etapa más larga de esta edición, pero hoy también se ha visto obligado a hacerlo después de adelantar a Benavides y no ha sido óbice para que ganase.
Un duro revés
Los aficionados chilenos se preparaban ya para celebrar la victoria de su héroe, un "Nacho" Cornejo Florimo (foto) a las puertas de ganar el Dakar con tan solo 26 años gracias a sus 11 minutos de ventaja y a un dominio tan absoluto de la disciplina que no parecía obligado a arriesgar. Después de su caída, toda Iquique contuvo la respiración hasta comprobar que el piloto de su ciudad volvía a subirse a la moto. Sin embargo, la desilusión se ha hecho realidad al final de la especial. En primer lugar, porque el tiempo perdido tras la caída suponía perder la posición de líder y abría la puerta a una batalla feroz y despiadada en las dos últimas jornadas; pero sobre todo porque la noticia de su abandono ha caído como un jarro de agua fría: el piloto de Honda ha sufrido una conmoción cerebral, deberá estar en vigilancia intensiva y habrán de practicársele numerosas pruebas médicas. Quién le iba a decir al chileno que acabaría su 5º Dakar en helicóptero.
El dato: 7
Pese a que Sergei Kariakin acabó segundo el año pasado por detrás de Casey Currie, hay que remontarse a 2019 para encontrar la última victoria de etapa del piloto ruso. Al imponerse hoy, el excampeón del Dakar en quads pasa a ser el séptimo vencedor diferente de esta edición en los vehículos ligeros. De momento, la edición de 2021 ha dejado varios récords para los anales de la prueba, como por ejemplo la primera victoria de una mujer desde 2005 gracias a Cristina Gutiérrez Herrero(foto) o la del vencedor de etapa más joven del Dakar con Seth Quintero a la edad de 18 años. Cabe mencionar también a Kris Meeke, quien al igual que el dúo del equipo Red Bull Off-Road se estrena este año en la prueba. La presencia de dos debutantes y una recién llegada en la lista de vencedores de etapa de esta categoría dan buena muestra de que la lucha por el mejor tiempo está siendo encarnizada. ¡Y quedan dos etapas por delante!
Con sabor a Classic
Juan Donatiu y Pere Serrat Puig compiten en un Mitsubishi Montero que participó en el Dakar 2005, pilotado en aquella ocasión por Julia y Beatriz García, quienes fueron la única tripulación femenina de aquel año y acabaron perdiéndose en el desierto de Mauritania. Este año, la pareja española está bordando una actuación impecable y en estos momentos ocupa la 2ª posición en la general de esa carrera de la regularidad que es el Dakar Classic.
La reacción: Ricky Brabec: "Queremos ganar todos, eso es lo mejor"
El campeón actual ha dado un golpe de autoridad en la clasificación general al adjudicarse su tercera especial (prólogo incluido) mientras José Ignacio Cornejo Florimo sufría una caída.
“Estoy seguro de que' Nacho' (Cornejo Florimo) tiene mucha presión. Liderar el Dakar no es fácil. No es una presión que te imponga el equipo, sino a título personal. Es joven y ha ido muy bien toda la semana. Ha sorprendido a todo el mundo y es el mejor navegador del rally. En el equipo se sabe que queremos ganar todos, y eso es lo mejor. Así no hay consignas de equipo”.
De nuevo al frente en las dos ruedas:
"La etapa de hoy ha sido muy complicada, empecé abriendo pista y estaba muy concentrado hasta el kilómetro 80 donde cometí un error de navegación y bajé un par de minutos hasta encontrar el WP. Ricky (Brabec) acababa de llegar allí y me alcanzó, así que lo seguí. Había mucho polvo y también muchas rocas y ríos secos, así que me quedé un poco más atrás durante toda la etapa. He escuchado la noticia del retiro de 'Nacho' (Cornejo Florimo); es una pena porque realmente hizo un trabajo increíble día tras día. Deseo enviarle mis mejores deseos a 'Nacho', y espero que se recupere lo antes posible y sé que volverá más fuerte que nunca para continuar la lucha. Por nuestra parte, seguiremos dándolo todo como equipo y personalmente lucharé por lo que también es mi sueño. Soy muy consciente de que puede pasar cualquier cosa, así que intentaré seguir trabajando como hasta ahora. Mañana tendremos una etapa muy larga, tendremos que ser inteligentes y navegar bien", señaló Kevin Benavides
.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Motos - Etapa 10
Clasificación Etapa
1° 1 R. Brabec ( 3h12m33s
2° 88 J. Barreda Bort a 3m15s
3° 47 K. Benavides a 5m11s
4° 9 S. Howes a 5m48s
5° 52 M. Walkner a 5m56s
6° 21 D. Sanders a 9m07s
7° 42 A. Van Beveren a 11m09s
8° 5 S. Sunderland a 12m37s
9° 15 L. Santolino (a 15m08s
10° 27 J. Rodrigues a 16m24s
Clasificación General
1° 47 Kevin Benavides (Honda) 40h20m08s
2° 1 Ricky Brabec (Honda) a 51s
3° 5 Sam Sunderland (KTM) a 10m36s
4° 88 Joan Barreda Bort (L) (Honda) a 15m40s
5° 9 Skyler Howes (KTM) a 29m38s
6° 21 Daniel Sanders (R) (KTM) a 30m55s
7° 15 Lorenzo Santolino (Sherco) a 40m41s
8° 2 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 1h04m02s
9° 42 Adrien Van Beveren (Yamaha) a 1h12m22s
10° 11 Štefan Svitko (L) (KTM) a 1h16m19s
Cuando arribaron 70 de las 72 motos que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
Dakar Arabia Saudí 2021 - Quads - Etapa 10
Clasificación Etapa
1° 168 Í. Pedemonte 4h19m07s
2° 154 M. Andújar a 2m25s
3° 152 A. Giroud a 3m57s
4° 163 P. Copetti a 4m40s
5° 159 G. Enrico a 5m14s
6° 155 K. Wisniewski a 11m28s
7° 174 T. Vingut a 13m05
8° 153 T. Kubiena a 28m15s
9° 157 R. Dutu a 38m54s
10° 176 L. Kancius (R) a 56m32s
11° 169 T. J. Carrizo (R) a 1h11m49s
12° 177 S. Martínez a 1h30m10s
13° 175 L. Martínez a 1h43m31s
Clasificación General
1° 154 Manuel Andújar (7240 Team) 50h56m43s
2° 152 Alexandre Giroud (Team Giroud) a 21m00s
3° 159 Giovanni Enrico (Enrico Racing Team) a 27m04s
4° 163 Pablo Copetti (MX Devesa by Berta) a 2h59m28s
5° 168 Ítalo Pedemonte (Enrico Racing Team) a 3h02m09s
6° 155 Kamil Wisniewski (Orlen Team) a 6h19m22s DT 1°
7° 153 Tomáš Kubiena (Story Racing S.R.O.) a 6h56m25s
8° 157 Romain Dutu (SMX Racing) a 7h35m31s
9° 176 Laisvydas Kancius (R) (Story Racing S.R.O.) a 11h27m50s
10° 174 Toni Vingut (Visit San Antoni-Ibiza) a 14h07m37s
11° 169 Tobías Juan Carrizo (R) (MED Racing Team) a 16h46m28s
12° 177 Suany Martínez (Team Can Am Martínez) a 26h06m34s DT 2°
13° 175 "Leo" Martínez (Team Can Am Martínez) a 28h28m12s DT 3°
Cuando arribaron los 13 quads que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DT) Clase 4x4 doble tracción
Dakar Arabia Saudí 2021 - Coches - Etapa 10
Clasificación Etapa
1° 303 Y. Al Rajhi 3h03m57s
2° 301 N. Al-Atiyah a 2m04s
3° 302 S. Peterhansel a 2m53s
4° 300 C. Sainz a 4m12s
5° 307 J. Przygonski a 5m06s
6° 304 G. De Villiers a 6m12s
7° 317 V. Vasilyev a 7m32s
8° 308 M. Serradori a 9m08s
9° 339 B. Baragwanath a 9m36s
10° 311 J. "N" Roma a 10m37s
Clasificación General
1° 302 Peterhansel (L)-Boulanger (Mini Buggy) 37h33m06s T1.4D 1°
2° 301 Al Attiyah (L)-Baumel (Toyota) a 17m01s T1.1N 1°
3° 300 Sainz (L)-Cruz (Mini Buggy) a 1h03m44s T1.4D 2°
4° 307 Przygonski (L)-Gottschalk (Toyota) a 2h18m43s T1.1N 2°
5° 311 Roma (L)-Winoq (BRX) a 2h50m22s T1.1N 3°
6° 310 Al Quassimi-Panseri (Peugeot) a 3h13m14s T1.4D 3°
7° 317 Vaslyev-Tsyro (Mini Rally) a 3h14m56s T1.2D 1°
8° 304 De Villiers (L)-Haro Bravo (Toyota) a 3h43m28s T1.1N 4°
9° 312 Prokop-Chytka (Ford Raptor) a 3h45m46s T1.1N 5°
10° 326 Lavieille (L)-Garcin (MD Optimus) a 4h30m52s T1.3N 1°
Cuando arribaron 52 coches de los 54 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
(T1.1N) 4x4 nafta - (T1.2D) 4x4 diesel
- (T1.3N) 2x4 nafta - (T1.4D) 2x4 diesel
Dakar Arabia Saudí 2021 - SSV - Etapa 10
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)
1° 380 K. Meeke 3h34m41s
2° 393 L. Baud a 1m28s
3° 384 J. R. Bergounhe a 9m58s
4° 383 S. Quintero a 13m36s
5° 390 R. Carneiro a 13m41s
6° 386 M. Al Helei a 19m03s
7° 396 T. Enge a 19m50s
8° 387 C. Gutiérrez Herrero (DE) a 19m53s
9° 397 J-L. Pisson a 20m21s
10° 399 J. Macháček a 24m02s

Categoría T4 (SSV de serie)
1° 400 S. Kariakin 3h31m17s
2° 408 A. Jones a 29s
3° 424 M. Goczal a 1m10s
4° 422 K. Al-Attiyah a 1m41s
5° 405 G. Farrés Güell a 1m56s
6° 401 F. López Contardo a 2m41s
7° 404 R. Varela a 3m48s
8° 430 M. Goczal a 6m30s
9° 406 A. Domzala 7m19s
10° 411 M. Marton a 10m36s
20° 419 F. Álvarez Castellano a 33m00s
26° 428 S. Guayasamín-Torlaschi a 41m48s
37° 443 G. Queralt-Silva a 3h23m42s
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)
1° 399 Macháček (L)-Vyoral (Buggyra) 51h04m18s
2° 391 Liporatti (L)-Fischer (Yamaha by X-Raid) a 1h30m49s
3° 392 Pinchedes-Ferri (Pinch Racing T3RR) a 2h25m58s
4° 397 Pisson (R)-Sarreaud (Zephyr-JLT Racing) a 2h43m30s
5° 384 Bergounhe-Brucy (PH-Sport Zephyr) a 3h39m51
6° 383 Quintero (R)-Zenz (Overdrive T3) a 3h42m24s
7° 393 Baud-Minaudier (PH-Sport Zephyr) a 4h53m51s
8° 390 Carneiro (R)-Serra (MMP Can Am) a 4h54m54s
9° 386 Al Helei (R)-Orr (Zephyr-Abu Dhabi Team) a 6h16m47s
10° 396 Enge (R)-Tosenovsky (Buggyra) a 11h10m59s

Categoría T4 (SSV de serie)
1° 401 López Contardo (L)-Latrach 45h39m18s
2° 408 Jones-Gugelmin a 10m13s
3° 406 Domzala-Marton a 42m41s
4° 424 Goczal (R)-Gospodarczyk a 1h01m59s
5° 404 Varela-Justo a 1h24m47s
6° 403 Hinojo López-Ortega Gil a 2h32m42
7° 416 Koolen (L)-van den Goorbergh a 3h41m36s
8° 412 Alsaif-Vidal Montijano a 4h00m02s
9° 430 Goczal-Martom a 4h10m09s
10° 422 Al Attiyah (R)-Ceci a 4h27m19s
15° 419 Álvarez Castellano-Gimeno García a 5h44m05s
19° 443 Queralt (R)-Silva a 9h31m31s
DE 428 Guayasamin-Torlaschi
Cuando los arribaron 52 de los 55 SSV que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DE) Dakar Experience
Dakar Arabia Saudí 2021 - Camiones - Etapa 10
Clasificación Etapa
1° 503 M. Macik 3h13m02s
2° 507 D. Sotnikov a 1m40s
3° 509 A. Mardeev a 3m16s
4° 505 A. Vishneuski a 3m25s
5° 500 A. O. Karginov a 3m57s
6° 501 A. Shibalov a 3m59s
7° 504 A. Loprais a 4m00s
8° 517 I. Casale a 8m36s
9° 518 J. Valtr a 11m45s
10° 515 P. De Baar a 17m06s
Clasificación General
1° 507 Sotnikov-Akhmadeev-Akhmetzianov (Kamaz) 40h57m31s
2° 501 Shibalov-Nikitin-Tatarinov (Kamaz) a 47m22s
3° 509 Mardeev-Svistunov-Galiautdinov (Kamaz) a 1h14m41s
4° 504 Loprais (L)-Pokora-Alkendi (Praga) a 1h35m35s
5° 503 Macik-Tomasek-Svanda (Iveco) a 1h47m29s
6° 505 Vishneuski-Novikau-Sachuk (MAZ) a 2h16m39s
7° 500 Karginov-Mokeev-Leonov (Kamaz) a 2h41m28s
8° 506 van den Brink (L)-De Graff-Kozlovsky (Renault) a 3h17m55s
9° 517 Casale (L)-León-Hoffmann (Tatra) a 4h33m95s
10° 514 Soltys-Schovanek-Ikola (Tatra) a 4h56m54s
Cuando arribaron 23 camiones, de los 36 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
.......... ...

Etapa 9 - Neom (bucle)
En Motos, 1-2 de los sudamericanos de Honda en la etapa y la General
Ganó Kevin Benavides y su hermano Luciano se lesionó
Manuel Andújar fue tercero para mantenerse en la cima en Quads

12-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- El bucle alrededor de Neom, novena etapa del Dakar Arabia Saudí 2021, mostró el dominio de los sudamericanos del Monster Energy Honda Team 2021 logrando el 1-2 en el parcial y en la General de Motos. José Ignacio Cornejo Florimo #4 se mantiene como líder por 11m24s sobre el argentino Kevin Benavides #47, ganador de la especial del día por 1m34s sobre el chileno; mientras que su hermano Luciano #77 (Husqvarna-foto) sufrió una caída en el kilómetro 242 cuando venía tercero, lesionándose el hombro derecho, siendo trasladado al hospital de Tabuk, al igual que otro protagonista, Toby Price #3 (KTM), segundo al inicio del día, que se cayó en el kilómetro 155 sufriendo traumatismos en el brazo y en el hombro izquierdo.
También mantienen el "1" en la General el argentino Manuel Andújar #154 en Quads, Stéphane Peterhansel #302 en Coches y Dmitry Sotnikov #507 en Caminones. El cambio fue en los Vehículos Livianos (SSV), donde el chileno López Contardo recuperó la vanguardia, luego que consiguiera su quinta victoria de etapa en el Dakar 2021. .
Y en la Clase T3 (Prototipos Ligeros), dos "Legendarios" quedaron al tope del acumulado con el checo Josef Macháček #399 (Buggyra Zero-Mileage Racing) adelante, junto a su compatriota Pavel Vyoral, llevándole 1h16m46s de ventaja a la italiana Camila Liparoti #391 (Yamaha powered by X-Raid), acompañada por la alemana Annett Fischer.
"Me acabo de enterar de que se ha lesionado mi hermano (Luciano)y me da mucha pena, porque ha trabajado muy duro. Hoy hace un año del fallecimiento de mi amigo Paulo Gonçalves, así que he querido atacar y mantenerme concentrado para dedicarle la victoria. Tanto 'Nacho' (Cornejo Florimo) como yo hemos hecho un buen trabajo. Ahora toca seguir dándolo todo. Quedan aún kilómetros por delante y está todo por decidir", manifestó el salteño.
"Ha sido una etapa dura y larga. Toby ha salido detrás de mí y ambos estábamos peleando por la general. Se ha lesionado y espero de corazón que no sea nada grave. Es un tipo fantástico y le deseo lo mejor. Hoy he abierto la pista todo el día y me he desconcentrado un poco cuando he tenido noticias de la caída de Toby, pero después he conseguido hacer un buen trabajo. Atacar solo es mentalmente agotador. He tenido que motivarme y conversar conmigo mismo y espero que los de atrás no me hayan recortado mucho. Todo el mundo intenta darlo todo en la última parte del rally y cuando se rueda al límite, uno se expone. Voy a intentar controlar los peligros al máximo, pero no es fácil”, manifestó "Nacho" Cornejo Florimo.
Quads: Tras una férrea lucha por ganar la etapa, finalmente quedó en manos de Giovanni Enrico #159 prevaleciendo por 1m30s sobre Alexandre Giroud #152 y por 1m45s sobre Manuel Andújar #154 (7240 Team-foto), quien mantiene el liderato en el acumulado por 19m28s sobre el francés y por 24m15s sobre el chileno. "Tengo bastantes ampollas en las manos después de esta etapa maratón pero creo que me las apañaré para poder terminar bien el rally. La especial de hoy ha sido muy linda, sobre todo en su tramo final. El año pasado, a causa del frío, no pudiemos disfrutar realmente de estos paisajes", dijo "Manu".
Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta) disputó el cuarto puesto con el Ítalo Pedemonte #168 (Enrico Racing Team). Ambos recibieron penalizaciones, quedando adelante el chileno por 1m31s, cuando habían empatado el tiempo bruto. El argenino, que corre con licencia norteamericana, es cuarto en el acumulado, a 2h57m13s del puntero.
Tobías Juan Carrizo #169 (M.E.D. Racing Team) sigue avanzando buscando cumplir su objetivo en su primer Dakar, dar la vuelta a Jeddah. El argentino de 18 años, nacido en Monte Grande sumó otra etapa y se encuenra dos de cumplir su sueño. Hoy "Toto" necesitó 2h54m02 más que el ganador arribando 10° para ubicarse 11° en la General, a 15h37m04s de su compatriota Andújar #154, cediendo el décimo puesto a manos de Toni Vingut #174 (Visit Sant ANtoni-Ibiza) quien fue 6° en el tramo, a 30m46s del mejor. La diferencia entre el argentino y el español es de 1h40m07s.
Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid), quien se reenganchó y forma parte del "Dakar Experience" sin tener clasificación, pudo cumplir con todo el recorrido del especial de la jornada, de 465 kilómeros de velocidad libre bordeando el Mar Rojo.
Coches: "Monsieur Dakar" ratifica su predomino. Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid-foto) fue contundente al ganar la etapa y consolidar su primer puesto en la General aumentando a 17m50s la distancia a su favor con respecto a Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing), quien cedió 12 minutos en el día de hoy. “Ha sido la etapa más completa… Además de las dunas, nos hemos encontrado de todo. Nos ha quedado claro desde el principio, por hemos querido rodar tranquilos. Había muchas piedras y hemos querido evitar a toda costa los pinchazos. Llegado un punto hemos alcanzado a Carlos, víctima precisamente de un pinchazo, y después a Nasser, que se encontraba en la misma situación. Así que nos hemos concentrado en hacer una etapa limpia. Ha sido una jornada genuinamente dakariana donde no solo importaba la velocidad, sino también la manera de gestionar los kilómetros, la mecánica, los neumáticos… Un poco como lo que vivíamos en su día en África. He mantenido la calma cuando la cosa se ponía fea y todo el mundo empezaba a cometer errores. Lo fundamental es mantener la sangre fría, es decir, saber perder tiempo y tratar de recuperarlo más tarde”, comentó el francés.
"No hemos tenido problemas de navegación pero sí tres pinchazos. Como solo nos quedaba una rueda de repuesto no nos ha quedado más remedio que rodar tranquilos. Stéphane nos ha adelantado, ¿pero qué podíamos hacer? No estoy decepcionado, la carrera es así. Lo he hecho lo mejor posible y he llegado a meta. Además, la carrerá aún está por decidir", señaló el catarí , quien pudo defender el segundo puesto en el tramo con 19 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, el sudafricano Giniel De Villiers #304 y por 44s sobre el local Yazeed Al Rajhi #303 (Toyota Hilux-Overdrive).
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy X-Raid) estuvo complicado concluyendo 10° en el parcial, perdiendo 22m30s, y ahora es tercero en el acumulado, a 1h02m25s de su compañero en el equipo X-Raid. El Top 5 está copado por "Leyendas del Dakar" y dos más entre los diez primeros.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Motos - Etapa 9
Clasificación Etapa
1° 47 K. Benavides 4h49m15s
2° 4 J. I. Cornejo Florimo a 1m34s
3° 42 A. Van Beveren a 13m52s
4° 52 M. Walkner a 14m19s
5° 88 J. Barreda Bort a 14m29s
6° 15 L. Santolino a 16m43s
7° 21 D. Sanders a 17m17s
8° 9 S. Howes a 22m39s
9° 1 R. Brabec a 23m18s
10° 5 S. Sunderland a 26m11s
Clasificación General
1° 4 José Ignacio Cornejo Florimo (Honda) 36h51m00s
2° 47 Kevin Benavides (Honda) a 11m24s
3° 88 Joan Barreda Bort (Honda) a 29m00s
4° 5 Sam Sunderland (KTM) a 30m34s
5° 21 Daniel Sanders (R) (KTM) a 38m23s
6° 1 Ricky Brabec (Honda) a 39m26s
7° 9 Skyler Howes (KTM) a 40m25s
8° 15 Lorenzo Santolino (Sherco) a 42m08s
9° 42 Adrien Van Beveren (Yamaha) a 1h02m48s
10° 2 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 1h025m40s
Cuando arribaron 47 de las 80 motos que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
Dakar Arabia Saudí 2021 - Coches - Etapa 9
Clasificación Etapa
1° 302 S. Peterhansel 4h50m27s
2° 301 N. Al-Atiyah a 12m00s
3° 304 G. De Villiers a 12m19s
4° 303 Y. Al Rajhi a 12m44s
5° 339 B. Baragwanath a 13m51s
6° 312 M. Prokop a 16m37s
7° 314 C. Despres a 18m45s
8° 310 S. K. Al Qassimi a 19m40s
9° 311 J. "N" Roma a 21m39s
10° 300 C. Sainz a 22m30s
Clasificación General
1° 302 Peterhansel (L)-Boulanger (Mini Buggy) 34h26m16s T1.4D 1°
2° 301 Al Attiyah (L)-Baumel (Toyota) a 17m50s T1.1N 1°
3° 300 Sainz (L)-Cruz (Mini Buggy) a 1h02m25s T1.4D 2°
4° 307 Przygonski (L)-Gottschalk (Toyota) a 2h16m30s T1.1N 2°
5° 311 Roma (L)-Winoq (BRX) a 2h42m38s T1.1N 3°
6° 310 Al Quassimi-Panseri (Peugeot) a 3h01m13s T1.4D 3°
7° 317 Vaslyev-Tsyro (Mini Rally) a 3h10m17s T1.2D 1°
8° 312 Prokop-Chytka (Ford Raptor) a 3h36m01s T1.1N 4°
9° 304 De Villiers (L)-Haro Bravo (Toyota) a 3h40m09s T1.1N 5°
10° 326 Lavieille (L)-Garcin (MD Optimus) a 4h10m32s T1.3N 1°
Cuando arribaron 33 coches de los 57 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
(T1.1N) 4x4 nafta - (T1.2D) 4x4 diesel
- (T1.3N) 2x4 nafta - (T1.4D) 2x4 diesel
Dakar Arabia Saudí 2021 - Quads - Etapa 9
Clasificación Etapa
1° 159 G. Enrico 6h24m21s
2° 152 A. Giroud a 1m30s
3° 154 M. Andújar a 1m45s
4° 168 Í. Pedemonte a 16m00s
5° 163 P. Copetti a 17m31s
6° 174 T. Vingut a 28m46s
7° 155 K. Wisniewski a 41m43s
Clasificación General
1° 154 Manuel Andújar (7240 Team) 46h35m11s
2° 152 Alexandre Giroud (Team Giroud) a 19m28s
3° 159 Giovanni Enrico (Enrico Racing Team) a 24m15s
4° 163 Pablo Copetti (MX Devesa by Berta) a 2h57m13s
5° 168 Ítalo Pedemonte (Enrico Racing Team) a 3h04m34s
6° 155 Kamil Wisniewski (Orlen Team) a 6h10m19s DT 1°
7° 174 Toni Vingut (Visit San Antoni-Ibiza) a 13h54m57s
Cuando arribaron 7 de los 13 quads que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DT) Clase 4x4 doble tracción
Dakar Arabia Saudí 2021 - SSV - Etapa 9
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)
1° 387 C. Gutiérrez Herrero (DE) 6h17m40s
2° 396 T. Enge a 47s
3° 392 P. Pinchedez a 1m28s
4° 384 J. R. Bergounhe a 7m53s
5° 385 M. Ekstrom a 12m51s
6° 397 J-L. Pisson a 14m54s
7° 399 J. Macháček a 17m34s
8° 391 C. Liparoti a 17m53s
9° 388 J-P. Besson a 24m07s
10° 390 R. Carneiro a 27m36s

Categoría T4 (SSV de serie)
1° 401 F. López Contardo 5h31m41s
2° 422 K. Al-Attiyah a 11m34s
3° 430 Ma. Goczal a 16m46s
4° 403 J. A. Hinojo López a 21m55s
5° 404 R. Varela a 25m36s
6° 420 W. Matlock a 27m07s
7° 406 A. Domzala a 27m23s
8° 424 Mi. Goczal a 30m45s
9° 416 K. Koolen a 31m27s
10° 408 A. Jones a 33m16s
13° 443 G. Queralt-Silva a 38m36s
16° 428 S. Guayasamín-Torlaschi a 54m17s
23° 419 F. Álvarez Castellano a 1h44m14s
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)
1° 399 Macháček (L)-Vyoral (Buggyra) 47h05m35s
2° 391 Liporatti (L)-Fischer (Yamaha by X-Raid) a 1h16m46s
3° 392 Pinchedez-Ferri (Pinch Racing T3RR) a 2h21m10s
4° 397 Pisson (R)-Sarreaud (Zephyr/JLT Racing) a 2h47m11s
5° 384 Bergounhe-Brucy (PH-Sport Zephir) a 3h53m55s
6° 390 Carneiro (R)-Serra (MMP Acn Am) a 5h05m15s
7° 393 Baud-Minaudier (PH-Sport Zephir) a 5h16m25s
8° 386 Al Helei (R)-Orr (Zephyr/Abu Dhabi Team) a 6h21m46s
9° 396 Enge (R)-Tosenovsky (Buggyra) a 11h15m11s
10° 398 Olivas (R)-Ortiz (Can Am FN Speed) a 17h11m36s

Categoría T4 (SSV de serie)
1° 401 López Contardo (L)-Latrach 42h05m20s
2° 408 Jones-Gugelmin a 12m25s
3° 406 Domzala-Marton a 38m03s
4° 424 Goczal (R)-Gospodarczyk a 1h03m30s
5° 404 Varela-Justo a 1h23m40s
6° 403 Hinojo López-Ortega Gil a 2h23m58s
7° 416 Koolen (L)-van den Goorbergh a 3h24m14s
8° 430 Goczal (R)-Marton a 4h01m20s
9° 422 Al Attiyah (R)-Ceci a 4h28m19s
10° 418 Abel-Manez a 4h29m07
13° 419 Álvarez Castellano-Gimeno García a 5h13m46s
16° 443 Queralt (R)-Silva a 6h10m30s
DE 428 Guayasamín-Torlaschi
Cuando los arribaron 47 de los 55 SSV que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DE) Dakar Experience
Dakar Arabia Saudí 2021 - Camiones - Etapa 9
Clasificación Etapa
1° 503 M. Macik 5h05m54s
2° 509 A. Mardeev a 2m27s
3° 507 D. Sotnikov a 2m37s
4° 504 A. Loprais a 3m41s
5° 501 A. Shibalov a 4m12s
6° 500 A. O. Karginov a 4m53s
7° 506 M. van den Brink (L) a 22m12s
8° 505 A. Vishneuski a 25m35s
9° 514 M. Soltys a 47m13s
10° 508 T. Sugawara (L) a 1h05m26s
Clasificación General
1° 507 Sotnikov-Akhmadeev-Akhmetzianov (Kamaz) 37h42m49s
2° 501 Shibalov-Nikitin-Tatarinov (Kamaz) a 45m03s
3° 509 Mardeev-Svistunov-Galiautdinov (Kamaz) a 1h13m05s
4° 504 Loprais (L)-Pokora-Alkendi (Praga) a 1h30m15s
5° 503 Macik-Tomasek-Svanda (Iveco) a 1h49m09s
6° 505 Vishneuski-Novikau-Sachuk (MAZ) a 2h14m54s
7° 500 Karginov-Mokeev-Leonov (Kamaz) a 2h39m11s
8° 506 van den Brink (L)-De Graff-Kozlovsky (Renault) a 2h59m54s
9° 514 Soltys-Schovanek-Ikola (Tatra) a 3h53m30s
10° 517 Casale (L)-León-Hoffmann (Tatra) a 4h26m09s
Cuando arribaron 13 camiones, de los 36 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
Etapa 9: Cornejo Florimo, Andújar, Peterhansel y Sotnikov dan un paso al frente
En el punto de mira

¡Un paraíso para los fotógrafos y una pesadilla para los pilotos! La especial arrancaba a orillas de la playa para realizar un bucle con salida y llegada en Neom. Desde el cielo, saltaba a la vista el contraste entre el azul del mar y la costa y sus matices ocres. Sin embargo, la fase bucólica ha durado poco. A vista de casco, los pilotos y copilotos se han tenido que centrar más bien en las rocas a mitad de recorrido y en la maraña de pistas que les esperaba en el último tramo. Carlos Sainz y Nasser Al-Attiyah han perdido unos preciados minutos y la navegación le ha jugado malas pasadas a Nacho Cornejo, cuyo talento estratégico no hace más que confirmarse. A lo largo de los 465 kilómetros de especial, la majestuosidad de los paisajes invitaba a la calma y se han visto beneficiados los que han escuchado el mensaje.
Lo esencial
Algunas sorpresas no eran del todo inesperadas. Desde hace varios días, "Nacho" Cornejo Florimo (foto) ha demostrado su dominio de la ciencia de la navegación y se ha ido aupando tranquilamente a lo más alto de la general hasta hacerse con el liderato y abrir hueco progresivamente. Se ha mostrado especialmente perspicaz, sabiendo ralentizar, sin dejar por ello de correr muy rápido cuando era necesario. El recital del chileno ha provocado la precipitación de Toby Price, que abandona el rally tras sufrir una caída, dejando a su compañero de equipo Sam Sunderland como único representante de KTM, en tercera posición y rodeado por otros cuatro pilotos de Honda, entre ellos el vigente campeón, Ricky Brabec, con ganas de sacarle del podio, para que luzca todo rojo.
En coches, el líder, Stéphane Peterhansel, también ha cosechado los frutos del buen olfato para el ritmo. Rubrica el mejor tiempo y, ante todo, ha sabido evitar las trampas. Por su parte, Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz han sufrido varios pinchazos, alejándoles aún más de la tan ansiada victoria. El catarí, cuya misión era recuperar el retraso, añade 12 minutos más a la diferencia de tiempo.
En quads, prosigue el duelo entre Manuel Andújar y Alexandre Giroud. El argentino mantiene el liderato y araña 15 minutos, en una etapa en la que ha dominado el chileno Giovanni Enrico.
Otro chileno, Francisco "Chaleco" López Contardo asestaba un buen golpe hoy y se alza a lo más alto de la clasificación, gracias a una quinta victoria en la categoría de vehículos ligeros.
En camiones, asistimos a una pequeña revolución, con una primera especial para el checo Martin Marcik. Sin embargo, los 2m27s de ventaja sobre Airat Mardeev no perturban al líder de la carrera, Dmitry Sotnikov (foto), a la cabeza desde que el rally ha salido de Jeddah.
La actuación del día
Este año, "Chaleco" López Contardo (foto) disputa su décimo Dakar y con su impresionante palmarés, el chileno figura entre los más veteranos de la prueba en la categoría de vehículos ligeros. Al imponerse al término de las dos jornadas de la etapa maratón, López se incorporaba de nuevo a la pugna por el título. Y eso que había perdido la esperanza tras ceder casi una hora en la sexta especial por un problema mecánico. Sin embargo, no ha cejado en su empeño con su Can-Am, logrando adjudicarse tres victorias consecutivas. Además, gracias a la avería de Seth Quinterio y el día flojo de Austin Jones, López COntardo logra alzarse a la cabeza de la general, seguido de Jones a más de 12 minutos. A tres días de la meta en Jeddah, Chaleco puede soñar con hacerse con el título… solo tiene que mantener el buen ritmo.
Un duro revés
Toby Price iba bien encaminado este año, con dos victorias de etapa y opciones al título. Al inicio de la etapa, arrancaba en segunda posición de la general e imponía un ritmo rápido en los primeros kilómetros. A 24 segundo del líder en el km 121, cometía un error alrededor del kilómetro 155 y sufría una caída. Su compañero de equipo Sam Sunderland y el vigente campeón Ricky Brabec pararon para ayudarle y esperar a la asistencia médica. Price fue evacuado en helicóptero al hospital de Tabuk, donde se le diagnosticó una clavícula rota. De esta forma, el dos veces campeón del Dakar se ve obligado a dejar la prueba, algo que solo había sucedido en una ocasión anterior en sus seis participaciones previas. El resto de las ediciones, Price siempre había terminado en el podio final. Deja la aventura uno de los principales aspirantes al trono.
Otro que terminó en el Hospital de Tabuk fue el argentino Luciano Benavides, hermano del ganador de la etapa. El salteño venía en el ercer pueso cuando cayó en el kilómetro 242 sufriendo la fractura de clavícula.
El dato: 64
Chile, con representación en lo más alto en dos de las cinco categorías del Dakar, tiene hoy mucho que celebrar gracias a "Chaleco" López Contardo y Giovanni Enrico, ganadores respectivamente en vehículos ligeros y quads. Además, dos chilenos, "Chaleco" López Contardo y "Nacho" Cornejo Florimo (foto), ocupan el primer puesto en la general, en vehículos ligeros y motos, respectivamente. López Contardo y Enrico, con sus victorias de hoy, aumentan a 64 las especiales ganadas por el país dakariano.
La única pequeña decepción tal vez sea el 13° puesto de Ignacio Casale, vigente campeón en quads, que se estrena este año en la categoría camiones, de forma más que digna, figurando en el Top 10 en siete de las nueve etapas.
Con sabor a Classic
Dos buggies Sunhill de inicios de los 80, que han participado en varias ediciones del Dakar sin alcanzar nunca la meta, están inscritos en el Dakar Classic. El rojo, ocupado por Marc Douton y Emilien Etienne (foto), aúna estética y eficacia, como deja patente su posición a la cabeza de la carrera de regularidad.
La reacción: Stéphane Peterhansel (foto): “Nos hemos esforzado por hacer una carrera limpia”
El líder de la general ha ganado, gracias a su sangre fría, una etapa que le permite desmarcarse de sus rivales: en estos momentos, adelanta en 17m50s a Nasser Al-Attiyah.
“Ha sido la etapa más completa… Además de las dunas, nos hemos encontrado de todo. Nos ha quedado claro desde el principio, por hemos querido rodar tranquilos. Había muchas piedras y hemos querido evitar a toda costa los pinchazos. Llegado un punto hemos alcanzado a Carlos, víctima precisamente de un pinchazo, y después a Nasser, que se encontraba en la misma situación. Así que nos hemos concentrado en hacer una etapa limpia. Ha sido una jornada genuinamente dakariana donde no solo importaba la velocidad, sino también la manera de gestionar los kilómetros, la mecánica, los neumáticos… Un poco como lo que vivíamos en su día en África. He mantenido la calma cuando la cosa se ponía fea y todo el mundo empezaba a cometer errores. Lo fundamental es mantener la sangre fría, es decir, saber perder tiempo y tratar de recuperarlo más tarde”.
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#DakarFuture

12-Ene-2021 (Prensa Dakar).- El Dakar, fiel a su espíritu pionero, se compromete este año a construir el futuro del rally raid.
“Dakar Future”: un plan ambicioso de transición energética basado en dos ejes principales: los motores de los coches y camiones que disputan la carrera y las emisiones relacionadas con la logística necesaria para la organización de la prueba
A partir de 2026, todos los vehículos de los competidores élite en las categorías de autos y camiones del Dakar deberán cumplir la nueva norma que fijará emisiones muy bajas
Este año se realiza una experiencia piloto de vivac verde en Neom, como lanzamiento del proyecto de transformación destinado a la creación de un vivac alimentado exclusivamente por energías renovables
Desde su creación en 1979, desde los desiertos de África a los de Oriente Medio, pasando por los sus inicios arranque en los años 80, no ha dejado nunca de innovar, haciendo gala de su espíritu aventurero, de descubrimiento y de superación. A lo largo de sus 43 ediciones, las transformaciones más importantes llevaron a la supresión de los GPS para otorgar mayor protagonismo a la navegación, elemento esencial para mantener la emoción del rally raid, o a la limitación de las cilindradas. Con el tiempo, se fue construyendo un dispositivo de seguridad fuera de lo común e incorporando los avances tecnológicos, con el uso de los iritracks, de las balizas Sarsat, del sistema Sentinel y, este año, de los airbags en las motos. Fiel a su espíritu pionero, el Dakar se compromete este año a seguir labrando el futuro del rally raid. En el marco de una rueda de prensa celebrada en Neom al término de la novena etapa de su edición 2021, los organizadores han explicado la forma en la que el Dakar buscará fomentar la innovación ecológica en el mundo del rally raid.
El reciente anuncio del proyecto “The Line” por parte de NEOM apunta a un nuevo enfoque de la sostenibilidad basado en el desarrollo de promociones urbanísticas positivas en carbono alimentadas por energía 100% verde, aportando así un entorno libre de contaminación y más saludable y sostenible para sus residentes. Se construirán comunidades de uso mixto integrando, en lugar de destruyendo, la naturaleza.
El Dakar inicia, por tanto, un ambicioso plan de transición energética llamado “Dakar Future”. Esta transición energética gradual se centrará en dos ejes: los motores de los coches y los camiones que disputan la carrera y las emisiones relacionadas con la logística necesaria para la organización de la prueba. En cuanto a los vehículos, el Dakar ejercerá plenamente su rol de laboratorio al aire libre para promover, poner a prueba y validar los avances técnicos de los fabricantes, puesto que los vehículos de carrera de hoy se convertirán en los vehículos de serie de mañana.
La introducción será gradual, pero contará con un calendario muy concreto:
- A partir de la edición 2022, se creará una categoría específica de “energías renovables” para otorgar mayor visibilidad a los competidores que empleen coches y camiones híbridos, eléctricos, propulsados por hidrógeno u otras técnicas que garanticen una reducción significativa de las emisiones. Los reglamentos deportivos se adaptarán para tener en cuenta el equilibrio de rendimiento, con el fin de que todos los proyectos sigan siendo competitivos.
- En 2026, todos los competidores élite de las categorías de autos y camiones del Dakar deberán obligatoriamente inscribir vehículos que respondan a la nueva norma que fijará emisiones muy bajas.
- Posteriormente, el desarrollo de estas tecnologías deberá beneficiar también a los competidores amateurs para que puedan, a su vez, cumplir esta exigencia a partir de 2030 si quieren poder participar en el Dakar. En 2030, todos los competidores de las categorías de autos y camiones del Dakar deberán hacerlo, obligatoriamente, con vehículos de emisiones muy bajas.
Con el fin de ir concretando este ambicioso objetivo, ya se han llevado a cabo o presentado cuatro proyectos:
- Sven Quandt, de Q-Motorsport, el equipo responsable del proyecto Dakar para Audi ha presentado el proyecto de un vehículo completamente eléctrico con el objetivo de participar con él en el Dakar 2022 con Audi Sport.
- Eric Boudot, de la empresa Green Corp Konnection, ha prometido un coche de hidrógeno para el Dakar 2023 con GCK Motorsport.
- Ese mismo año ha sido el elegido por Cyril Despres y Mike Horn para lanzar Gen-Z, su coche de hidrógeno.
- Por último, Christophe Gaussin del Grupo Gaussin ha presentado su H2 Road Truck, un camión de hidrógeno con el que espera poder tomar la salida del Dakar 2022.
Aunque, sin duda alguna, resulta muy importante esta evolución de los vehículos del Dakar, no será la única innovación hacia un mayor uso de las energías renovables. Después de contribuir desde 2009 a la financiación de un programa para poner fin a la desforestación del Amazonas a través de la compensación de las emisiones de carbono de la organización de la prueba, así como la introducción de una rigurosa gestión de los desechos, el Dakar inicia un amplio proyecto de transformación para la creación de un vivac exclusivamente alimentado con energías renovables. Este año se lleva a cabo una experiencia piloto en una parte del vivac de Neom. La sala de prensa, la pantalla del briefing, así como el espacio de Competidores y Oficiales se verán alimentados durante dos días por una innovadora tecnología con paneles solares que permite la producción, el almacenaje y la redistribución de la energía. En un futuro cercano, todo el vivac será así. Una vez más el Dakar innova para que continúe la aventura.
Declaraciones
Markus Duesmann (Presidente del Consejo de Dirección y Miembro del Consejo de Dirección de Desarrollo Técnico y Líneas de Productos de Audi AG): “La gran libertad técnica que ofrece el Dakar Rally nos proporciona un banco de pruebas perfecto en este sentido”.
Cristhophe Gaussin (C.E.O. del Grupo Gaussin): "Gaussin se identifica con valores como la superación, el compromiso y la pasión, valores que refleja, a su vez, el Dakar. ¡Construyamos desde hoy la aventura de mañana!”.
Eric Boudot (C.E.O de Green Corp Konnection): “Es el primer paso de lo que pensamos será el futuro del rally raid: vehículos de hidrógeno”.
Cyril Despres: “Es mi 21º Dakar, junto con mi amigo Mike Horn, con un proyecto que podría revolucionar el deporte del motor”.

Etapa 8 - Sakaka a Neom
Triunfaron Cornejo, Giroud, Al-Attiyah, López y Shibalov
Andujar lidera en Quads y Kevin Benavides es escolta en Motos

11-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- La Etapa 8 del Dakar 2021 entre Sakaka y Neom tuvo como triunfadores a José Ignacio Cornejo Florimo #4 para ampliar a 1m06s la distancia con su escolta Toby Price #3, a Alexnadre Giroud en Quads siendo escoltado pot el argentino Manuel Andújar #154 (720 Team-foto), quien se mantiene al frente en la General con más de 19 kinutos de ventaja, Nasser Al-Attiyah #301 en Coches prevaleciendo sobre el puntero en el acumulado Stéphane Peterhansel #302, a Francisco "Chaleco" López Contardo #401 en SSV, categoría que Austin Jones #408 encabeza y a Anton Shibalov #501 en Camiones superando a Dmitry Sotnikov #507 , el referente entre los peso pesados con una venaja acumualda de 43m28 sobre el ganador de la jornada.
La 43ª edición del Dakar en Arabia Saudí no deja de mostrar las dificultades para todos, los protagonistas, los candidatos, como para los amateurs cuando restan cuatro etapas para lleagr a Jeddah y coronorar a los campeones.
Los Argentinos
En Motos, debió abandonar Franco Caimi #6 ya que el motor de la Yamaha hizo 'caput' en el kilómetro 282, sin posibilidad de reparación. Kevin Benavides #47 (Honda-foto) sigue siendo el mejor argentino clasificado en el cuarto lugar en la General a 12m58s de su compañero de equipo y líder, el chileno "Nacho" Cornejo Florimo #4. El salteño fue qunto en el tramo cediendo 5m29s; mientras, que su hermano Luciano #77 (Husqvarna) culminó 18° a 16m19s del ganador, para ubicarse 10° en el acumulado a 33m26s.
En Quads, el rider de Lobos, Manuel Andújar (7240 Team) sigue mostrando contundencia y administró sus recursos de la mejor forma para ser segundo en el parcial a 1m12s del francés Alexandre Giroud #152, escolta en la General a 19m43s. Tercero es el chileno Giovanni Enrico #159, a 26 minutos exactos, y el argentino Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Beryta) es cuarto a 2h41m27s. Quien sigue dando que hablar es el "rookie" Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 (M.E.D. Racing Team). A sus 18 años, el nacido en Monte Grande, se mantiene Top 10 en su primer Dakar, a 12h44m47s, tras finalizar 10° en la etapa, a 50m09S de Giroud #152.
En SSV, los naveganes argentinos siguen en carrera. El "Pato" Juan Manuel Silva, acompañando al debutante español Gaël Queralt #443 (Can Am-FN Speed Team), arribaron 13° en la especial del día, a 32m59s del vencedor y ahora se ubican 18° en la clase T4 (SSV de serie), a 5h51m45s del líder Austin Jones #408. En tanto, Ricardo Adrián Torlaschi, copiloto del ecuatoriano Sebastián Guayasamín #428 (Xreme Plus Polaris Factory Team) tiene otro objetivo: llegar a Jeddah ya que abandonaron en la tercera eapa y siguen en el Dakar Experience. Fueron 15° en el tramo a 2h29s05, incluida una penalización de 15 minutos.
El hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano #419 (South Racing Can Am) son 12° en el acumulado a 3h49m23s.
Etapa 8: Al-Attiyah, una cuarentena triunfal
En el punto de mira

La ciudad del futuro no ha emergido aún de la arena y la roca, pero la región de Neom impresiona ya por sus milenarias formaciones geológicas. Los cañones, acantilados y montañas rocosas de tonos ocres entre los que han serpenteado los pilotos durante la segunda mitad de la especial les han planteado tantos retos de navegación como los que se toparon al dejar atrás Sakaka. En la parte inicial de la especial los competidores han tenido que lidiar con tramos pedregosos que han causado estragos entre las motos de los motoristas, o si no que se lo digan a Toby Price y Sam Sunderland. En coches, Sébastien Loeb ha vuelvo a sufrir los sinsabores del Dakar al pinchar su última rueda. Está claro que en el Dakar las vistas panorámicas de ensueño no vienen dadas, ¡hay que ganárselas!
Lo esencial
¡Tiene, sin lugar a dudas, madera de grande! "Nacho" Cornejo Florimo escaló ayer a la cabeza de la general por apenas un segundo gracias a su segunda posición en la etapa de Sakaka. Encargado de abrir pista tras alcanzar enseguida a su compañero de equipo Ricky Brabec en la primera línea de carrera, el chileno lograba firmar el mejor tiempo y ampliar su margen sobre Toby Price a 1m05s, todo ello en la segunda parte de la etapa maratón… Y no parece que le vaya a temblar el pulso para abordar los últimos cuatro días de carrera desde la posición de líder.
Por otro lado, Nasser Al-Attiyah ha dado una nueva lección de madurez al adjudicarse su 40ª especial (véase, “El dato”), acercándose ligeramente, sin prisa pero sin pausa, al cogote de Peterhansel, de quien le separan en estos instantes 4m50s. Hasta el momento, al piloto del Buggy X-Raid no le ha faltado sangra fría y ha resistido los ataques de su rival, si bien su ajustada renta no le permite dar ningún paso en falso.
Como lo ocurrido, a título de ejemplo, a Aron Domzala, expulsado del trono de líder de la categoría de vehículos ligeros por un problema mecánico. Austin Jones, por su parte, se ha beneficiado del batacazo del polaco para liderar la carrera con 9m22s de ventaja sobre Seth Quintero y 19m42s sobre Francisco “Chaleco” López Contardo, que se ha adjudicado hoy su cuarta etapa del año y está determinado a recortar distancias.
En quads, hemos sido testigos de un bonito tira y afloja entre Manuel Andújar y Alexandre Giroud: la balanza se ha decantado por el momento del lado del argentino, que cuenta con una ventaja de 19m43s sobre el francés y acumula su cuarta victoria este año, incluyendo el prólogo.
En camiones, nuevo triplete de Kamaz en la etapa, con Shibalov haciendo los honores. En la general, repite el mismo trío cabecero y lidera la contienda Dmitry Sotnikov (foto).
La actuación del día
El equipo Abu Dhabi Racing ha ido ganando protagonismo de la mano de las parejas Cyril Desprès-Mike Horn y Sheikh Khalid Al Qassimi-Xavier Panseri. Durante la primera etapa, Al Qassimi firmó el quinto puesto, acercándose posteriormente a dicho resultado, pero no logrando igualarlo hasta hoy. Asistido por su copiloto francés, el emiratí, que tomaba la salida en 11ª posición, escala hasta el cuarto peldaño de la jerarquía, a poco más de siete minutos. Antes de la salida de la especial, Cyril Despres, que aprovecha este Dakar para recopilar toda la información posible para desarrollar un vehículo de hidrógeno, venía de firmar su mejor resultado del año con el sexto mejor tiempo de ayer. No obstante, el pentacampeón del Dakar en motos no iba a conformarse con esto. A lo largo de la especial, lograba subir posiciones hasta el cuarto puesto antes de que se le impusiera su compañero de equipo en los últimos kilómetros. Se trata, sin duda, de dos actuaciones prometedoras para los pilotos de los dos Peugeot, que están dispuestos a dejarse la piel de aquí al regreso de la caravana a Jeddah.
Un duro revés
Los años se suceden y se asemejan, salvo por algunos pormenores en el caso de Aron Domzala. Asistido por Maciej Marton, el polaco ha hecho un alarde de regularidad al colarse en el Top 5 en cinco de las siete etapas disputadas hasta la fecha. Recuerda por tanto al año pasado, si bien entonces tuvo que renunciar a sus aspiraciones de victoria de forma mucho más prematura… al ceder cuatro horas el segundo día después de haber saboreado las mieles del éxito en la etapa prólogo. El dúo sentado al volante de un Can-Am ha vuelto a ganar una especial en 2021 y rodaba en cabeza cuando ha sido asaltado nuevamente por la mala suerte en forma de problema mecánico. La avería le ha costado a Domzala más de media hora y le ha arrebatado las riendas de la general además de comprometer seriamente sus planes. Para ganar, a falta de cuatro días para la llegada a Jeddah, no podrá cometer el más mínimo error.
El dato: 40
En 2007, Nasser Al-Attiyah era visto sobre todo como un piloto tan audaz como poco cauto cuando se embolsó su primera especial en Nema acompañado de Alain Guéhennec al volante de un BMW del equipo X-Raid. Desde entonces, no ha pasado un solo Dakar sin que se haya impuesto en al menos una etapa, algo que ningún otro piloto ha conseguido hacer durante 14 ediciones consecutivas en la historia del rally. En la ruta hacia Neom, el piloto catarí eleva su contador particular a 40 victorias, siendo el tercer coleccionista de etapas en coches, con Stéphane Peterhansel (47) y Ari Vatanen (50) en el punto de mira.
Con sabor a Classic
El Volkswagen Iltis pilotado por el español Ignacio Corcuera data de 1980 y ha sido restaurado respetando fielmente las características del coche que se coronó en la categoría de coches de ese año de manos de Freddy Kotulinski. En la carrera de la regularidad que se disputa este año, es 21º en la clasificación, que sigue dominada por Marc Douton al volante de un Buggy Sunhill.
La reacción Toby Price (foto): "No ha sido fácil después de mi caída de ayer"
El segundo de la general ha perdido algo de tiempo sobre "Nacho" Cornejo Florimo, pero sigue a 1m06s. "Ha sido un día verdaderamente difícil. Me las he visto y deseado con el road book, la verdad que no ha sido nada fácil después de la caída de ayer. Estoy feliz de haber llegado a meta, con la moto en buen estado y físicamente bien, aunque me duele ligeramente la cabeza. La barbilla la tengo mejor, me han dado unos puntos de sutura y está controlado".
Minuto a Minuto: Los detalles de la jornada lo vivís al instante en Sport&Motor: .
13:08 Coche N° 305: Abandono de Sébastien Loeb
Tras tomar la salida en Sakaka esta mañana después de vérselas y deseárselas durante la primera parte de la etapa maratón, que terminó con solo una rueda de repuesto, Sébastien Loeb se ha visto obligado a abandonar. Después de pararse por primera vez a la altura del kilómetro 43, volvía a detenerse en el kilómetro 83 tras un segundo pinchazo, cuando su camión de asistencia también sufría problemas mecánicos. Tras reparar el vehículo BRX al final del día, el piloto del Bahrain Raid Xtreme ha abandonado la especial para volver a Neom por carretera, quedando expulsado de la carrera al no validar numerosos way points. La maniobra se traduce en el abandono de su equipo, que transmitía la información a los comisarios de la organización.
10:43 Camión N° 507: Shibalov priva a Vishneuski de la victoria
Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ) ha perdido fuelle en los últimos kilómetros y cede más de siete minutos, dejando a Anton Shibalov #501 (foto) hacer los honores. Y, por si esto fuera poco, Andrey Karginov #500 y Dmitry Sotnikov #507 adelantan al bielorruso a los pies del podio. Ignacio Casale #517, defensor del título en quads, concluye la especial en quinta posición, su mejor resultado del año.
09:30 Camión N° 505: Vishneuski, a todo gas
A falta de unos sesenta kilómetros para la meta, Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ-foto) mantiene a raya a los de Kamaz Master eam Anton Shibalov #501 y Andrey Karginov #500, que le siguen a casi 1m30s. El líder de la general, Dmitry Sotnikov #507, es cuarto a 3m07s.
09:26 SSV: ¡Y ya van cuatro para López Contardo!
Francisco "Chaleco" López Contardo #401 ha vuelto a deslumbrar al terminar con el mejor tiempo la segunda parte de la etapa maratón. El chileno ha aguado la fiesta a Reinaldo Valera en los últimos kilómetros, adjudicándose su cuarta victoria del año. De paso, recorta distancias en la general gracias al problema mecánico de Aron Domzala.
09:08 SSV N° 496: Batacazo de Domazala
Aron Domazala #406 cede casi 37 segundos en el kilómetro 307 al líder de la especial, Reinaldo Varela #404, debido a un problema mecánico. El polaco, que lideraba la general con poco menos de nueve minutos de ventaja sobre Seth Quintero #383, se deja mucho en la etapa del día, entre otras cosas las riendas de la general, que parece caerán en manos de "Chaleco" López Contardo #401 .
08:34 Camión N° 505: ¡Solo contra todos!
Aliaskei Vishneuski #505 (MAZ-foto) se ha hecho con las riendas de la clasificación provisional al paso por el kilómetro 225. El bielorruso saca casi 1m30s al convoy de Kamaz liderado por Anton Shibalov #501, por delante de Andrey Karginov #500 y Dmitry Sotnikov #507. Ignacio Casale #517, defensor del título en quads, es sexto a 6m38s del líder.
08:23 Coche N° 314: Mejor resultado para Despres y Horn
Superados por Khalid Sheikh Al Qassimi #310 en los últimos kilómetros, Cyril Despres #314 y copilto Mike Horn han finalizado pese a todo la etapa maratón en quinta posición. ¡La pareja del Peugeot 3008 DKR del Abu Dhabi Racing firma así su mejor resultado del año!
08:16 Quad N° 152: ¡Giroud canta victoria! Andújar se mantiene al frente en la General
Alexandre Giroud #152 lo ha dado todo hasta la meta, adjudicándose la victoria de etapa. El francés solo recorta, no obstante, 1m12s a Manuel Andújar #154 (7240 Team-foto), que ha finalizado segundo después de adelantar a Giovanni Enrico #159 por la mínima, concretamenteo por cinco segundos. Romain Dutu #157, quien ha liderado en los primeros kiómetros, cede más de 22 segundos al paso por el kilómetro 307.
07:52 Coche N° 301: Nueva victoria para Al-Attiyah
¡Victoria de Nasser Al-Attiyah! El piloto del Toyota Hilux #301 se ha impuesto por quinta vez este año y eleva a 40 su palmarés de victorias de etapa en el Dakar. De paso, recupera más de tres minutos a su rival Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). ¡Gran día para el catarí!
07:41 Coche N° 301: ¡Al-Attiyah llega a meta!
Nasser Al-Attiyah #301 ha cruzado la meta de la especial acompañado de Carlos Sainz #300 y Stéphane Peterhansel #302. ¡El piloto del Toyota Hilux #301 debería adjudicarse su quinta victoria del año y recortar de paso distancias con su rival francés en la general!
07:20 Quad N° 152: Giroud se adelanta
Cuando faltan un centenar de kilómetros para la meta, Alexandre Giroud #152 (foto) se impone en la jerarquía del día y adelanta a Romain Dutu #157 en diez segundos. Giovanni Enrico #159 continúa tercero con 30 segundos de ventaja sobre el líder de la general, Manuel Andújar #154
07:10 Coche N° 301: ¡Al-Attiyah gana terreno!
A falta de unos sesenta kilómetros para la meta, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota) y Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) se desmarcan en la clasificación. ¡El catarí saca 38 segundos al español y, más importante aún, 2m30s a su principal rival, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), que sigue tercero!
07:05 SSV N° 404: Varela mantiene las distancias
A mitad de recorrido, Reinaldo Varela #404 sigue liderando la clasificación provisional y saca ya 1m37s a Sergei Kariakin #400. "Chaleco" López Contardo #401 escala a la cuarta posición a poco más de dos minutos mientras que el estadounidense Austin Jones #408 se coloca a más de tres minutos. Saleh Alsaif #412, segundo al inicio de la especial, ¡acumula un retraso de casi 4m30s!
06:49 Camión N° 500: Karginov reacciona
El defensor del título Andrey Karginov #500 (foto) se coloca líder en el primer WP en el kilómetro 40, pero hay siete camiones apiñados en el mismo minuto. Airat Mardeev #509 es séptimo a 58 segundos. Líder de la general, Dmitry Sotnikov #507 cae a la cuarta posición... ¡a solo 13 segundos!
06:44 Coche N° 303: Al Rajhi, a la zaga
Yazeed Al Rajhi #303, víctima de un problema mecánico en el Toyota Hilux #303 del Overdrive a la altura del kilómetro 193, cede casi una hora al líder Nasser Al-Attiyah #301 en el kilómetro 225. ¡El piloto local no podrá firmar el deseado doblete!
06:38 Coche N° 301: Al-Attiyah recupera la ventaja, Peterhansel levanta el pie
En el km 225, Nasser Al-Attiyah toma las riendas de la clasificación con 25 segundos de ventaja sobre Carlos Sainz #300 (Mini Buggy). Relegado a solo 32s, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) está a salvo de Cyril Despres/Mike Horn, que se colocan a más de cuatro minutos.
06:34 SSV: Varela y Alsaif ruedan en cabeza
Reinaldo Varela #404 y Saleh Alsaif #412 ocupan la cabeza de la clasificación provisional a la altura del kilómetro 122, parando el reloj en el mismo minuto. Sergei Kariakin #400, que quedó segundo en la categoría por detrás de Casey Currie el año pasado, lidera el grupo de perseguidores, donde encontramos, entre otros, a "Chaleco" López Contardo #401 , a más de dos minutos.
06:11 Moto N° 4: Cornejo Florimo gana y se aleja de Price en la General
Ignacio Cornejo Florimo #4 (Honda) fue el mpas ráido en la especial de día superando por 53 segundos a Toby Price #3. aumenanda la disancia en el acumulado que ayer era de solo un segundo. ercero se ubicó Ricky Brabec #1 a 2n50s delante de Sam Sunderlanfd #5 por 56s, mientras que Kevin Benavides #47 fue cuarto a 5m29s, superando por 18 segundos a Joan Barreda Bort #88. El salteño, tras el abandono de Xavier De Soultariat #12 es cuarto en la general a 5m29s del chileno.
06:02 Camiones: Los peso-pesados desfilan ya por la especial
Líder en la general y ganador ayer, Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) es el primero en salir al asalto de la octava especial. El ruso abre la pista a sus compañeros de equipo Airat Mardeev #509 (foto) y Anton Shibalov #501.
06:00 Coche N° 302: Peterhansel toma la delantera
Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) se impone en la jerarquía al paso por el km 190, si bien lo hace por apenas diez segundos de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah #301 (Tyota) y 50 sobre Carlos Sainz #300 (Mini Buggy). Cyril Despres #314 y su copiloto Mike Horn son cuartos a casi cuatro minutos, con el Peugeot 3008 DKR del Abu Dhabi Racing. ¡Parece que la victoria es cosa de tres!
05:56 Quad N° 157: Dutu da la sorpresa
Pensábamos que pararía el reloj algún integrante del trío Giovanni Enrico #159, Alexandre Giroud #152 y Manuel Andújar #154, pero ha sido finalmente Romain Dutu #157, que sufrió en sus carnes la dureza del Dakar el año pasado en su estreno en el rally. El francés es quien lidera la clasificación del día al paso por el kilómetro 190 y saca más de 2m10s a su compatriota Giroud #152. El chileno Enrico #159 es tercero a más de tres minutos, mientras que Manuel Andújar #154 (7240 Team), líder en la general, se coloca a más de cuatro.
05:51 Moto N° 12: Abandono de Xavier de Soultrait
El piloto de Husqvarna #12, cuarto en la general al tomar la salida esta mañana, ha sufrido una dura caída en el kilómetro 267 de la especial. Tras recibir asistencia por parte del servicio médico de la carrera, Xavier De Soultrait ha sido trasladado, consciente, por helicóptero al hospital de Tabouk para someterse a un examen radiológico completo.
05:48 Motos: Las primeras llegan a meta
Los pilotos de Honda "Nacho" Cornejo Florimo #4 y Ricky Brabec #1 han finiquitado ya la especial, pero toca esperar a Toby Price #3 (KTM) y a Kevin Benavides #47 (Honda) para saber quién se corona en la octava especial.
05:42 SSV N° 387: Avería de Gutiérrez Herrero
Cristina Gutiérrez Herrero #387y su copiloto, el francés François Cazalet, han sufrido una avería (en la caja de cambios) en la carretera de camino a la salida de la especial y no consiguen repararla. Durísimo revés para la pareja, que recordemos se adjudicó la primera etapa de la presente edición.
05:36 Moto N! 3: Price conserva su ventaja
Toby Price #3 se mantiene en primera línea de carrera por delante de "Nacho" Cornejo Florimo #4 a falta de poco más de 100 kilómetros para la meta. Joan Barreda Bort #88 se sitúa a tan solo 49’’ de su rival australiano, mientras que Kevin Benavides #47 les sigue a 1m26s y Matthias Walkner #52 y Sam Sunderland #5 a más de dos minutos.
05:32 Moto N° 6: Caimi se queda sin motor
¡Nuevo y duro revés para el equipo Yamaha! Tras Ross Branch #18 ayer, víctima de una caída que le hizo perder preciados minutos, la mala suerte se ceba ahora con Franco Caimi #6 (foto). El motor del argentino ha hecho 'caput' en el kilómetro 282, sin posibilidad de reparación.
05:27 Coche N° 305: Loeb, parado
Tras tomar la salida en 32ª posición, Sébastien Loeb #395 había firmado un fantástico inicio de especial, alcanzando el WP1 noveno a solo 2m18S del líder Nasser Al-Attiyah #301. Sin embargo, a la altura del kilómetro 43, el francés es nuevamente víctima de un problema mecánico, y trabaja en estos momentos sobre su vehículo BRX.
05:22 Coche N° 303: Contratiempo para Al Rajhi
En el último punto de cronometraje (kilómetro 161), Yazeed Al Rajhi #303, que ocupaba la cuarta posición por detrás de Stéphane Peterhansel #302, cede casi cinco minutos al francés. El saudí, que cantó victoria ayer, parece haber sufrido algún contratiempo.
05:15 Moto N° 4: Cornejo Florimo supera a Price rumbo a la meta
En el último control antes de la meta en el kilómetro 307, el chileno superó a Toby Price #3 avenjandolo por solo 7 segundos cuando hay que esperar el paso de Joan Barreda Bort #88, Kevin Benavides #47 y Matthias Walkenr #52, que podría superar al chileno y al australiano.
05:02
Coche N! 301: Al-Attiyah abre el hueco
En el segundo punto de control, Nasser Al-Attiyah #301 lidera la provisional con un minuto de renta sobre los pilotos de Mini Buggy del X-Raid, Carlos Sainz #300 y Stéphane Peterhansel #302. Yazeed Al Rajhi #303 acumula, por su parte, 1s44 de retraso. Cyril Despres #314, quien firmó su mejor resultado del año ayer, se coloca quinto a unos 2m30s.
04:46 Coche N° 305: Loeb prepara el futuro del BRX
La suerte volvió a serles esquiva ayer a Sébastien Loeb #305 y Daniel Elena, que rompieron un cojinete a falta de varios kilómetros para la meta. Por fortuna el equipo fue capaz de repararlo y completar la etapa. Para Loeb y Elena, lo fundamental es llegar al vivac esta noche y seguir puliendo y poniendo a tono su BRX. Joan "Nani" Roma #311, también al volante de un Prodrive, se está desenvolviendo mejor y encadena tres Top 10 consecutivos.
10:44 SSV: Los vehículos ligeros entran en acción
Francisco "Chaleco" López Contardo #401, ganador ayer tras asistir a un motorista accidentado, es el primero en rodar sobre la pista, por delante de Saleh Alsaif #412 y Reinaldo Varelam #404. Por el momento, es Aron Domżała #406 quien tiene las riendas de la general.
04:41 Motos: El Top 3, ¡en 30 segundos!
A la altura del kilómetro 225, Toby Price #3 mantiene su margen de apenas diez segundos sobre "Nacho" Cornejo Florimo #4. Joan Barreda Bort #99 les sigue a solo 24 segundos, mientras que Kevin Benavides #47, Matthias Walkner #52 y Sam Sunderland #5 no consiguen por el momento cerrar el hueco para sumarse a la fiesta. Ricky Brabec #1, ganador ayer, se deja más de tres minutos y saca en estos instantes un segundo a Xavier De Soultrait #12.
04:40 Coche N° 302: Peterhansel lamenta no haberlo hecho mejor
Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) se impuso durante gran parte de la primera mitad de la etapa maratón, si bien después perdió algo de tiempo al golpear una roca y romper una llanta. Aunque engordó un poco su ventaja en la general sobre Nasser Al-Attiyah #301, 'Monsieur Dakar' lamenta no haber 'aprovechado la oportunidad'.
04:37 Quads: Dutru es el nuevo referente
En el kilómetro 80, segundo control, Romain Dupru tomó el liderato de la especial aventajando por 2m25s a polaco Wisniewski, líder en 4x4, por 4m26s a Pablo Copetti #163, ya que los primeros en la General cedieron tiempos. Manuel Andújar #154 es noveno a 8m15s manteniendo el primer lugar en al GEneral, Alevandre Girou #152 es quinto a 6m18s y Giovanni Enrico #159 sexto a 6m52s. El "rookie" Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 sorpende en su primer Dakar. El argentino nacido hace 18 años en Monte Grande, e integrante del M.E.D.Racing Team, se ubica cuarto a 5m35s, su mejor posicón parcial.
04:33 Coche N° 302: Al-Attiyah toma la delantera
Tras tomar la salida en cuarta posición, Nasser Al-Attiyah #301 se encarama a lo alto de la clasificación provisional al paso por el WP1 con 16 segundos de ventaja sobre Carlos Sainz #300 y 27s sobre el ganador de ayer, Yazeed Al Rajhi #303. Stéphane Peterhansel #302 firma una buena actuación, colocándose a 30 segundos de su rival de la general.
04:31 Coche N° 314: Mejor resultado hasta el momento para Despres y Horn
Cyril Despres y el explorador Mike Horn firmaron ayer su mejor resultado al terminar la etapa a 17 minutos del ganador, Yazeed Al Rajhi #303. El equipo Abu Dhabi Racing también se mostró prudente y no cometió error alguno. La pareja dio con la presión ideal para sus neumáticos. Despres y Horn están también pletóricos con toda la información que están recopilando de cara al desarrollo de un vehículo de hidrógeno. ¡Buenos augurios para el futuro!
04:21 Moto N° 12: De Soultrait, manos a la obra
Tras Toby Price #3 y su rueda trasera, asegurada con la ayuda de una abrazadera, llega el turno de Xavier De Soultrait #12 de reparar su neumático. A la altura del kilómetro 190, el piloto de Husqvarna #12ccede más de tres minutos a Toby Price #3.
04:16 Moto N° 3: Price se aferra al liderato
En el ecuador del recorrido, Toby Price #3 (KTM) conserva una ventaja de poco más de diez segundos sobre el chileno "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda), quien le ha tomado la delantera a su compañero de equipo Joan Barreda Bort #88. ¡El trío cabecero se mueve en apenas 30 segundos!. el salteño Kevin Benavides #47 (Honda) sigue cuarto a algo menos de 1m30s, tiempo semejante al que le separa de Sam Sunderland #5 (KTM), quinto.
04:11 Coches: Seaidan y Serradori se resarcen
Tras tres etapas difíciles repletas de percances e infortunios, Yasir Seaidan #316 y Mathieu Serradori #308 pudieron al fin resarcirse en la primera parte de la etapa maratón. ¡Los dos pilotos de Century lograron colarse en el selecto Top 10! Durante la especial, el equipo francés se paró varios minutos para asistir a Brian Baragawanath #339, también piloto (e ingeniero) de Century.
04:05 Motos: Price, Barreda Bort y Cornejo Florimo, por la mínima
En el kilómetro 161, Toby Price #3 (KTM) recupera la ventaja sobre Joan Barreda Bort #88 (Honda-foto) pero lo hace por apenas dos segundos.
El líder de la general, el chileno "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda), es tercero a solo 19 segundos. Ojito a la remontada de Kevin Benavides #47 y Matthias Walkner #52.
03:42 Moto N° 47: Kevin Benavides sigue cuarto en el tercer way point
A la altura del kilómetro 122, el argentino Kevin Benavides #47 (Honda-foto) se mantiene el cuaro puesto a 1m25s de su compañero de equipo Joan Barreda Bort #88, el más rápido en edicho control.
04:00 Coche N° 301: Al-Attiyah, prudente
Nasser Al-Attiyah #301 cedió dos minutos a Stéphane Peterhansel el domingo pero el catarí, víctima de un pinchazo, se mostró prudente. El objetivo: no dañar nada para abordar la segunda parte de la etapa maratón en buenas condiciones. El piloto de Toyota se coloca a 8 minutos del francés en la general y confiesa: 'Está reñida la batalla entre Stéphane y yo, pero aún queda camino por recorrer'.
03:50 Coche N° 303: Al Rajhi, en la parrilla de salida
¡Llegó el turno de Yazeed Al Rjahi! El saudí, con el Toyota #303 del Overdrive, es el primero en tomar la salida de la segunda parte de la etapa maratón. Abre la pista a Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz. Nasser Al-Attiyah, gran rival de Peterhansel #302 en la general, saldrá en cuarta posición.
03:39 Moto N° 88: Barreda Bort imprime su ritmo
A la altura del kilómetro 122, Joan Barreda Bort #88 (Honda) sigue mandando con 21 segundos de ventaja sobre Toby Price #3 (KTM), líder en la General, y 37s sobre "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda). El español recorta importantes distancias sobre algunos de sus rivales en la general: casi 1m30s a Ricky Brabec #1, 2 minutos a Xavier De Soultrait #12 (HUsqvarna) y más de 3 minutos a Sam Sunderland #5 (KTM).
03:16 Moto N° 1: Brabec pierde terreno
Ricky Brabec #1 (Honda), que asumió el rol de abridor, cede 1m40s al paso por el WP2 a su compañero de equipo Joan Barreda Bort #88. Pese a haber reparado de forma rudimentaria un neumático, Toby Price #3 (KTM) es segundo a solo 21 segundos de su rival español y "Nacho Cornejo Flormio #4 (Honda) a 11 segundos del australiano cediendo el liderato en el acumulado, que tenía ayer por solo un segundo.
03:35 Coches: A minutos de comenzar la especial
La octava especial de los Coches en el Dakar 2021 comenzará en cinco mintos siendo el local Yasheed Al Radjhi #303 (Toyota-Overdrive) el primero en abrir el camino y con diferencia de tres minutos, lo harán luego el líder de la general Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), su compañero de equipo en el X-Raid Carlos Sainz #300, el catarí Nasser Al-Atiyah #302 (Toyota Gazoo Racing) y Jakob Przygonski #307 (Toyota-Orlen Team/Overdrive).
03:30 Quad N° 159: Enrico marca el ritmo en ek primer control
Los tres primeros en la General han superado el primer control en el kilómetro 40, siendo el más rápido el chileno Giavanni Enrico #159 aventajando por siete segundos a Alexandre Giroud #152 y por 1m49s al líder en la General, el argentino Manuel Andújar #154 (7240 Team). Por el momento, es cuarto Romain Dutu #157 a 2m26s y quinto Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Beryta) a 3m20s.
03:12 Moto N° 88: Barreda Bort impone condiciones desde atrás
Joan Barreda Bort #88 (Honda) tomó las riendas en el kilómetro 80 superando por 31 segundos a Toby Prive #3 (KTM), el nuevo líder en la General, por 52s a "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda), por 1m40s a Kevin Benavides #47 (Honda), por 1m11s a Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) y por 1m40s a Ricky Brabec #1 (Honda), ganador de la etapa anterior.
02:59 Motos: Los argentinos en el primer way point
Tras 40 kilómetros de la especial de la octava etapa, Kevin Benavides #47 (Honda) es %1 a 35 segundos, su hermano Luciano #77 (Yamaha) cedió 2m28s, Franco Caimi #6 (Yamaha) es se encuentra a 53s de Toby Price #3, el líder, empatando el tiempo con Sam Sunderland #5 (KTM),.
02:36 Moto N° 3: Price, a todo gas, por ahora
En el primer punto de control en el kilómetro 40, es Toby Price #3 (KTM) quien se adjudica el primer puesto provisional. El australiano adelanta a Ricky Brabec #1 (Honda), quien se ocupa de abrir la pista a sus rivales, el líder de la general el chileno "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) y Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna). El resto de protagonistas, que han tomado la salida más tarde, aún no se han dejado ver por el WP1, entre ellos Joan Barreda Bort #88 luego de 35 minutos del norteamericano, o Kevin Benavides #47, 4 minutos despupes del español.
02:25 Camiones: Sotnikov sigue al mando
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) prosigue con la concatenación de podios desde la primera etapa. Es más, el ruso y su tripulación no han quedado nunca por debajo del segundo puesto. En la general, cuenta ya con tres cuartos de hora de ventaja sobre su compañero Anton Shibalov #501. El tercero, Airat Mardeev #509, acumula ya más de una hora. Sotnikov #507 no es inmune a una posible avería, pero en la situación actual, sus rivales tendrán que redoblar esfuerzos si desean arrancarle algo de tiempo.
02:20: Motos: Los tres argentinos en la especial
Hace instanes Kevin Benavides #47 (Honda) comenzó la especial, antes los hicieron su hermano Luciano #77 (Husqvarna) a las 2:01 de nuestro país y seis minutos después lo hizso Franco Caimi #6 (Yamaha). El primero en largar fue Ricky Brabec #1 a las 1:40 hora de Argentina. Por eso, habrá que esperar las posiciones de los argentinos en cada paso por los controles.
02:10 Motos Original Motul: Gerini y Gelažninkas se desmarcan
En la clasificación Original by Motul, Maurizio Gerini #142 logró arañar una treintena de segundos a Arūnas Gelažninkas #30 al término de la primera parte de la etapa maratón. Más importante aún es que el italiano y el lituano adelantan en más de 20 minutos a Emanuel Gyenes #29; el defensor del título acumula pues más de una hora de retraso en la general. ¡Toda apunta a que la lucha por la victoria final se dirimirá entre Gerini #142 y Gelažninkas #30!
02:03 SSV N° 401: "Chaleco" López Contardo se acerca a Domżała
Francisco "Chaleco" López CFontardo #401 le ha arrebatado la victoria a Saleh Alsaif #412 al término de la primera parte de la etapa maratón. Aun así, el chileno sigue a 25m21s de Aron Domżała #406 en la general. Por delante tiene al debutante Seth Quintero #383, líder en la Clase T3 de Prototipos Livianos, y al británico Austin Jones #408, compañero de equipo del líder Domżała #406, quienes se encuentran a menos de diez minutos del polaco. La lucha entre los aspirantes promete ser apasionante, pero son varios los pilotos que aún podrían aguarles la fiesta, entre ellos Reinaldo Varela #404 o un Saleh Alsaif #412 con ganas de revancha.
01:55 Moto N° 3: Price juega a ser MacGyver
Toby Price #3 (KTM) dañó su rueda trasera ayer durante la primera parte de la etapa maratón. Poco importa, pues el australiano, que se sitúa a un pírrico segundo de "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) en la general, ha salido al paso con una abrazadera.
01:50 Quad N° 154: Andújar, nuevo favorito
Tras el abandono de Nicolás Cavigliasso #150 por culpa de una avería en la etapa de ayer, la clasificación de quads la lidera Manuel Andújar #154 (7240 Team), quien comenzará la especial del día a las 2:45 hora de Argentina. El de Lobos, representante del Club Atlético Boca Juniors, cuenta con veinte minutos de ventaja sobre el francés Alexandre Giroud #152 y el chileno Giovanni Enrico #159, quienes aún podrían plantarle cara de aquí a la meta de Jeddah. Lo que está claro es que nadie está a salvo hasta el final. Serán 13 pilotos comenzarán la especial del día.
01:40 Motos: ¡Pistoletazo de salida para Brabec!
Ricky Brabec #1 ha sido el primero en saltar a la pista de la segunda parte de la etapa maratón. El estadounidense, que no esperaba ganar ayer, abre la pista a su compañero de equipo en el Monser Energy Honda Tean 2021, el chileno "Nacho Cornejo" #4 y a Skyler Howes #9 (KTM) . Recordamos que Bel campeón 2020 es octavo en la general a algo menos de un cuarto de hora del cabeza de carrera.
01:35 Motos: Cuatro pilotos en 2m30s
"Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) se encuentra al mando de la clasificación general, pero el chileno solamente cuenta con un segundo de ventaja sobre Toby Price #3 (KTM). A algo más de 2 minutos aparecen Sam Sunderland #5 (KTM) y Xavier de Soultrait #12 (Husqvarna), pero ojo a las Honda de Joan Barreda Bort #88, que abrió la pista en la etapa de ayer, y del argentino Kevin Benavides #47, que dejó escapar más de dos minutos tras perderse en los últimos kilómetros. Para Ricky Brabec #1, vencedor de la etapa de ayer, el objetivo consiste en colarse cada día entre los siete primeros de aquí a Jeddah y hacer todas las cuentas que hagan falta. Todo por decidir en la categoría de motos.
01:10 ¡Rumbo a Neom!
Después de una primera parte de la etapa maratón repleta de peligros para algunos competidores, esta segunda parte servirá para que quienes optaron por la prudencia el primer día se desquiten a base de velocidad. Una especial de 375 kilómetros en dirección a Neom por un recorrido con tantas rocas como dunas. Por supuesto, habrá que volver a evitar los errores de navegación, pero también las averías y los pinchazos.
01:00 Etapa 8: Volviendo sin asistencia
En la segunda parte de la etapa maratón, suelen verse recompensados los más prudentes del día anterior. Además de la satisfacción de atravesar sin contratiempos las pistas de arena con piedras de la especial del día, podrán disfrutar de los paisajes más maravillosos del país, siempre que no pierdan de vista el roadbook. Será el momento perfecto para poner las cámaras a rodar. Con un enlace de 334 kilómetros,la especial de 375 kilómetros promete sorpresas.

Etapa 7 - Ha´il a Sakaka (maratón)
Vencieron Brabec, Andújar, Al Rajhi, López Contardo y Sotnikov
Nuevos líderes: Cornejo en Motos y Andújar en Quads

10-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- La 43ª edición del Dakar retomó la competencia con la etapa maratón y en la séptima entre Ha´il y Sakaka, vencieron Ricky Brabec #1 en Motos sobre su compañero de equipo en el HRC y nuevo líder, el chileno José Ignacio Cornejo Florimo #4, mientras que el salteño Kevin Benavides #47 cae al quinto puesto en el acumulado, su hermano Luciano #77 es décimo y Franco Caimi #6 17°.
El argentino Manuel Andujar #154 en Quads, pasando a comandar las acciones ante el abandono de su compatriota Nicolás Cavigliasso #150, a 100 kilómeros de la meta; Yazeed Al Rajhi en Coches, escoltado por Stéphane Peterhansel #302 que amplía su ventaja en la cima de la General; el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401 descontando la desventaja con Aron Domzala #406, 6° en el tramo; la española Cristina Gutiérez Herrero #387 volvió a prevalecer en la Clase T3 sobre el "rookie" californiano Seth Quintero #383, quien se mantiene como puntero entre los Prototipos Ligeros, y Dmitry Sotnikov #507 en Camiones, ratificando su supremacía hasta este momento.
Motos: Brabec se recupera y "Nacho" Cornejo es el nuevo referente por muy poco
El campeón 2020, Ricky Brabec #1 logró vencer en la etapa maratón y su compañero en el Monster Energy Honda Team 2012, "Nacho" Cornejo Florimo alcanzó la cima de la clasificación general aventajando por solo un segundo a Toby Price #3, tras ser segundo a 2m07s. El australiano del Red Bull KTM Factory Team fue 7° en el tramo a 5m05s y el argentino Kevin Benavides #47 (Honda), segundo al inicio del día, concluyó décimo sexto a 10m17s, cayendo en el clasificador al quinto puesto a 7m29s, detrás, unos 4m55s, de Xavier De Soultrait #12 (HT Rally Raid Husqvarna Factory Team) y del tercero Sam Sunderland #5 (KTM), a 5m18s.
Luciano Benavides #77 (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) concluyó octavo a 5m49s de Brabec #1, para meterse en el Top 10 a 17m07s. En tanto, Franco Caimi #6 (Monster Energy Yamaha Rally Team) terminó décimo a 6m46s, para ubicarse 17° en el acumulado a 45m22s.
Un sentido adiós al Africano
Hubert Auriol, tricampeón del Dakar, primero en motos (1981, 1983) y después en autos (1992), antes de convertirse en director del rally durante casi diez años, sirvió de inspiración a generaciones enteras de pilotos y fue uno de los grandes protagonistas de la historia del Dakar.
Las informaciones sobre el estado de salud de Hubert Auriol hacían presagiar la trágica noticia que han recibido los organizadores del Dakar durante esta 7ª etapa.
El veterano piloto ha sucumbido a una enfermedad que, pese a minar sus fuerzas, no logró impedir que efectuara una última visita el año pasado en Ha’il, durante la primera edición en Arabia Saudí, a la comunidad que tanto contribuyó a crear y desarrollar. En el continente africano, mucho antes de esta nueva era saudí, Auriol se convirtió en uno de los personajes más emblemáticos del rally en plena época de los pioneros al adjudicarse la prueba en motos en 1981 y 1983.
Nacido en Adís Abeba, se ganó con rapidez el sobrenombre de “El Africano”, pero fueron sus épicos duelos con Cyril Neveu, en particular el que perdió en 1987 tras fracturarse los dos tobillos en la penúltima etapa, los que forjaron su leyenda y la del Dakar. Ya sobre cuatro ruedas, Auriol pasó a ser en 1992 el primer piloto en imponerse en dos categorías, junto a su copiloto Philippe Monnet. Después de su última participación en 1994 (2º), el piloto recibió una llamada para tomar las riendas de la gran máquina del Dakar y cumplió con las obligaciones de la dirección del rally hasta el año 2003.
La organización del Dakar, emocionada y compungida, desea transmitir su más sentido pésame a todos los familiares y allegados del hombre que marcó el rumbo de la prueba durante gran parte de su historia, con un mensaje de especial cariño para sus hijas Julie, Jenna y Leslie.
Etapa 7: Lo esencial
No era la victoria de etapa que más le apetecía. A Ricky Brabec no se le escapa lo que les ocurre a quienes asumen la responsabilidad de abrir la pista desde el inicio del rally, ya sea su compañero de equipo Joan Barreda Bort o el propio Toby Price. En cualquier caso, el estadounidense ha marcado el mejor tiempo del día, pero el resultado más favorable ha sido para Ignacio Cornejo Florimo, quien se ha hecho con las riendas de la clasificación general con una ínfima ventaja sobre Toby Price y hasta podría aprovechar mejor que Brabec la posición de abridor de la especial gracias a sus fantásticas dotes para la navegación.
En quads, un problema mecánico ha obligado a Nicolás Cavigliasso a abandonar el rally y a cederle el sillón de líder a Manuel Andújar, que cuenta ya con más de 20 minutos de ventaja sobre Alexandre Giroud y Giovanni Enrico.
Por su parte, Yazeed Al-Rajhi ha cumplido a la perfección su objetivo de ser el más rápido en la ruta hacia Sakaka, mientras que los dos primeros de la general, Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah, se han cuidado mucho de no poner en riesgo su vehículo de cara a la segunda parte de la etapa maratón, en la que el catarí tendrá la suerte de asumir el papel de perseguidor con 6 minutos de retraso. Miel sobre hojuelas para Nasser.
En vehículos ligeros, la tercera victoria de etapa de “Chaleco” López Conardo aún no le permite molestar al polaco Aron Domżała, siempre en cabeza, por lo que habrá de contentarse con escalar hasta la 4ª posición a 25 minutos del líder.
En camiones, Dmitry Sotnikov ha seguido cosechando etapas: la 4ª de esta edición le ha servido para rascarle más de tres cuartos de hora en la general a su compañero de equipo Anton Shibalov.
La actuación del día
Seis años es el tiempo que ha tenido que esperar Yazeed Al-Rajhi para volver a ganar una etapa. ¿Y qué mejor forma de hacerlo que corriendo en casa? Antes de conseguir esta victoria en la séptima especial, el último triunfo del piloto de Toyota fue en 2015 en la localidad chilena de Iquique. El saudí, en segunda posición por detrás de Stéphane Peterhansel poco antes de alcanzar el ecuador del recorrido, ha hecho de tripas corazón y ha estado pendiente del más mínimo traspiés que pudiera dar el francés, circunstancia que se ha producido a menos de 100 km de la meta. Totalmente concentrado en la caza y captura de especiales tras perder sus opciones de victoria, junto con su caja de cambios, en una de las etapas de la primera semana, todo apunta a que a Yazeed no le hará falta esperar a 2027 para embolsarse otra especial.
Un duro revés
Nicolás Cavigliasso no ocultaba sus intenciones para este Dakar: “Yo compito para ganar y quiero recuperar mi corona”. Tras haber hecho gala de una prudencia exquisita durante el prólogo, el argentino fue subiendo el ritmo hasta reencontrarse con la victoria al término de la tercera etapa. Desde entonces, el vencedor de la edición de 2019 no se había bajado del podio… hasta hoy. Al rompérsele el embrague a menos de 100 kilómetros de la línea de meta de esta etapa maratón mientras ocupaba el 5º puesto, Cavigliasso no ha tirado la toalla de inmediato y ha esperado con ansia la ayuda de un competidor que viniese después, pero todo ha sido en vano. Nicolás se ha visto obligado a abandonar y ha dejado su lugar en la clasificación a otro representante argentino: Manuel Andújar.
El dato: 1''
Después de recorrer exactamente 2.741,69 kilómetros desde el inicio del prólogo de Jeddah, Ignacio Cornejo se ha puesto en cabeza de la clasificación general con un solo segundo de ventaja sobre Toby Price. Dejando aparte a los dos primeros clasificados, el Top 5 de la categoría está muy disputado, ya que el retraso de 7'49'' de Kevin Benavides le sigue permitiendo aspirar a la victoria final. A modo de comparación, el 5º en coches, que no es otro que “Nani” Roma, se encuentra a 1h59' de Stéphane Peterhansel.
Con sabor a Classic
Durante el día de descanso en Ha’il, los 23 vehículos que participan en la categoría, todos aún en carrera, se reunieron para hacerse una foto de familia.
Minuto a Minuto: Los detalles de la jornada lo vivís al instante en Sport&Motor:
12:04 SSV N° 402: ¡Victoria de etapa para "Chaleco" López Contardo!
Después de ayudar durante tres cuartos de hora a un motorista que había sufrido un accidente, a Francisco "Chaleco" López Conardo #401 se le ha compensado el tiempo perdido en el cómputo de la especial y ha terminado poniéndose en cabeza, por lo que priva a Saleh Alsaif #412 de su segunda victoria de este año.
10:37 SSV N° 412: Alsaif consigue imponerse
Saleh Alsaif #412 logra vencer por segunda vez en esta edición. Tras salir 12º, el saudí ha ido poco a poco haciéndose con las riendas de la etapa en el kilómetro 316. Aventaja a Reinaldo Varela #404 y Michał Goczał #424 por más de dos minutos.
09:58 Camión N° 507: Pan comido para Sotnikov
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) termina la especial de hoy con el mejor crono del día y se adjudica su quinta victoria del año con 3m23s de ventaja sobre su compañero Airat Mardeev #509. Por su parte, Anton Shibalov #501 acaba a 8m22s y sigue perdiendo terreno en la general frente a Sotnikov #507.
09:53 SSV N° 412: Opciones de segunda victoria saudí
Saleh Alsaif #412 sigue dirigiendo la etapa a sus anchas. En el kilómetro 358, el saudí cuenta con una ventaja de cerca de 2m30s sobre Reinaldo Varela #404 y más de 3 minutos sobre Michał Goczał #424 y Aron Domżała #406. Tras el éxito de Yazeed Al-Rajhi #303 en Coches, todo apunta a una segunda victoria de etapa para un piloto saudí en el día de hoy.
09:37 Quad N° 150: ¡Duro golpe para Cavigliasso!
Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) ha sufrido una avería a menos de 100 kilómetros de la meta. El piloto argentino esperaba la ayuda de otro competidor, pero ha acabado por tirar la toalla. Duro revés para el vencedor de 2019 que ocupaba el primer puesto de la general antes de esta séptima especial.
09:27 Quads: Los primeros llegan a meta
Manuel Andújar #154 (7240 Team) ya ha entrado en meta. El argentino, que no ha abandonado la cabeza de la clasificación desde el primer punto de cronometraje, debería adjudicarse con holgura su segunda victoria del año.
09:20 Coche N° 305: Otro revés para Loeb
Sébastien Loeb #305 y su copiloto Daniel Elena siguen bloqueados en el desierto saudí a unos treinta kilómetros de meta. Los franceses han roto un buje de su BRX y están intentando repararlo.
09:02 SSV N° 404: Varela resiste los embates
Eso sí, atención a Saleh Alsaif #412 o al mismísimo Aron Domżała #406 , que siguen a tan solo treinta segundos en el kilómetro 279. Michał Goczał #424 acumula dos minutos de retraso y una escasa ventaja de 20 segundos sobre Cristina Gutiérrez Herrero #387. Kris Meeke #380, en cabeza al inicio de la especial, ha perdido fuelle y presenta ya más de 5 minutos de retraso.
08:55 Camiones: Los Kamaz, en un pañuelo
A poco más de 100 kilómetros de meta, Dmitry Sotnikov #507 se mantiene en cabeza, pero sus compañeros Andrey Karginov #500, Anton Shibalov #501 y Airat Mardeev #509 lo tienen a tiro de piedra. El ruso podría encaminarse hacia su quinta victoria de etapa del año.
08:33 Coches: Peterhansel amplía aún más la brecha
Tras haber conseguido hasta seis minutos de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah #301 (Toyoa Gazoo Racing) a lo largo de la especial de hoy, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy-X Raid) acaba sacando solamente dos minutos a su rival en la línea de meta. El catarí se sitúa en segunda posición de la general con cerca de ocho minutos de retraso frente al francés. Buena actuación de 'Monsieur Dakar' en el que ya es su sexto podio en siete etapas.
08:24 Coche N° 303: Primera victoria en casa para Al-Rajhi
Tremenda la alegría de Yazeed Al-Rajhi #303. El saudí, que no ganaba desde 2015, ha conseguido subirse al primer escalón del podio tras ponerse en cabeza a unos cien kilómetros de meta. El piloto de Toyota Hilux #303 concluye la séptima especial con 48 segundos de ventaja sobre Stéphane Peterhansel #302. Carlos Sainz #300 termina tercero a 1m15s, mientras que Nasser Al-Attiyah #301 acaba a 2m48s.
08:16 Moto N° 4: ¡"Nacho" por tan solo un segundo!
Un segundo separa a "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) de Toby Price #3 (KTM) al término de la séptima etapa. Sam Sunderland #5 (KTM) sube hasta la tercera posición a 2m11s, mientras que Xavier de Soultrait #12 entra a 2m34s. Un Top 4 en apenas dos minutos y medio. Kevin Benavides #47 es quinto a 7m29s. Las pugnas prometen ser más interesantes en esta segunda semana.
08:10 Coche N° 300: Sainz llega a meta
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy-X Raid), que abría pista esta mañana, es el primero en llegar a la meta de la especial del día. Habrá que esperar a la llegada de su compañero de equipo y líder en la general, Stéphane Peterhansel #302, y las Toyota Hilux de Yazeed Al-Rajhi #303 (Overdrive) y Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing) para conocer el desenlace de la etapa de hoy.
08:02 Coche N° 302: Peterhansel pierde terreno
¡Yazeed Al-Rajhi #303 se hace con los mandos de la clasificación a poco más de 50 kilómetros de la meta! El saudí, integrane del Overdrive, consigue un margen de 2m09s frente al francés, que siente ahora muy cerca la amenaza de Carlos Sainz #300. Por su parte, Nasser Al-Attiyah #301 no se encuentra muy rezagado, a menos de 1m30s de Peterhansel #302.
07:54 SSV N° 412: Hazaña de Alsaif
Saleh Alsaif #412 protagoniza una gran remontada jugando en casa. Tras salir 12º, el saudí ocupa la segunda plaza en el kilómetro 215 a tan solo 22 segundos de Reinaldo Varela #404. Aron Domżała #406 no se encuentra muy lejos a 39 segundos de Alsaif #412. Kris Meeke #380 pierde un poco de terreno y se deja rebasar por Cristina Gutiérrez Herrero #387, la vencedora del primer día.
07:48 Quad N° 154: Sin cambios en los primeros puestos
En el kilómetro 316, Manuel Andújar #154 (7240 Team) conserva su ventaja sobre el chileno Ítalo Pedemonte #168 (Enrico Racing Team), segundo a algo menos de tres minutos. Alexandre Giroud #152 rebasa al otro chileno, Giovanni Enrico #159, y se alza con la tercera posición en el podio a más de ocho minutos del líder. Por su parte, Nicolás Cavigliasso #150 pierde terreno y se encuentra a más de 11 minutos de un Andújar #154 que podría verse muy beneficiado en la general.
07:44 Coche N° 302: Peterhansel sigue en cabeza
Stéphane Peterhansel ##02 continúa apretándole las tuercas a Nasser Al-Attiyah #301. A unos cien kilómetros de meta, el francés cuenta con más de seis minutos de ventaja sobre el catarí. Yazeed Al-Rajhi #303, mejor representante de Toyota con el equipo Overdrive, acumula un retraso de 3m26s sobre Peterhansel #302.
07:36 Moto N° 1: ¡Victoria de Brabec!
Ricky Brabec #1 (Honda), vencedor en el prólogo, no se había vuelto a subir al podio desde que acabó 2º en la segunda etapa, pero el actual campeón se ha tomado la revancha durante la especial del día al imponerse con 2m07s de ventaja sobre su compañero, el chileno Ignacio Cornejo Florimo #4 y 2m19s sobre Skyler Howes #9 (KTM). Por su parte, Sam Sunderland #5 (KTM) termina cuarto a 2m52s.
07:19 Moto N° 47: Benavides se desfonda
¡Giro inesperado! Cuando una nueva victoria parecía al alcance de la mano, Kevin Benavides #47 pierde más de 10 minutos cuando quedan tan solo cincuenta kilómetros para llegar a meta. Por su parte, Toby Price #3 pierde algo menos de cuatro minutos. En estos momentos, la segunda posición la ocupa Xavier de Soultrait #12.
07:12 SSV N° 404 y N° 401: Varela y López Contardo rebasan por muy poco a Meeke
En el kilómetro 148, Reinaldo Varela #404 y Francisco "Chaleco" López Conardo #401 han alcanzado a Kris Meeke #380, pero a los tres pilotos apenas los separan 11 segundos. Michał Goczał #424 y Aron Domżała #406 se sitúan a menos de un minuto del brasileño. ¡Final de etapa muy apretado!
07:03 Coche N° 302: Peterhansel resiste bien
En el kilómetro 279, Stéphane Peterhansel #302 sigue en cabeza de la clasificación con 3m42s de ventaja sobre el saudí Yazeed Al-Rajhi #303, pero sobre todo con más de 5 minutos sobre Nasser Al-Attiyah #301 y 6 minutos sobre Carlos Sainz #300, sus dos perseguidores en la general. Esta victoria podría antojarse crucial para el francés, y más si cabe al tratarse de una etapa maratón.
06:59 Motos: ¡Llegan las primeras a la meta!
Joan Barreda Bort #88, Daniel Sanders #21 y Ricky Brabec #1 figuran entre los primeros en alcanzar la meta de la especial, pero hará falta esperar a la llegada de Kevin Benavides para saber quién se embolsa la victoria en esta etapa.
06:46 Moto N° 47: Benavides pasa sin llamar
Kevin Benavides #47 agarra las riendas a menos de 100 km de meta. El argentino del equipo Honda, que se hizo una herida en la nariz el jueves pasado, desbanca a su compañero Ricky Brabec #1 de la cabeza de la clasificación y le saca 40 segundos. Toby Price #3 se sitúa a 1m30s, mientras que Xavier de Soultrait #12 se mantiene al acecho en cuarta posición a 1m35s.
06:40 Coche N° 314: Despres y Horn se defienden bien
Cyril Despres y el explorador Mike Horn están protagonizando una especial muy meritoria y ocupan la sexta posición provisional en el kilómetro 215 con el PEugeot 3008 DKR del Abu Dhabi Racing. Piloto y copiloto, que están aprovechando este Dakar para recabar información con vistas a desarrollar un vehículo impulsado por hidrógeno, acumulan 11 minutos de retraso frente a Stéphane Peterhansel #302.
06:31 Coche N° 303: Réplica de Al-Rajhi en el kilómetro 242
Stéphane Peterhansel #302 mantiene el ritmo y acumula una ventaja de 3m49s sobre Yazeed Al-Rajhi #303, segundo en el kilómetro 242. Carlos Sainz #300, el más rápido al inicio de la especial, parece haber sufrido un pinchazo y cede ya 6m39s frente a su compañero de equipo. Nasser Al-Attiyah #301 también puede haber pinchado y cuenta con 5 minutos de retraso frente a "Monsieur Dakar".
06:22 Camión N° 507: Sotnikov resurge de sus cenizas
Tras retroceder hasta la séptima posición en el primer tramo cronometrado, Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) ha puesto el turbo y ha escalado hasta la segunda posición en el kilómetro 104 a 1m18s de su compañero Anton Shibalov #501. El vencedor del viernes, Airat Mardeev #509, ocupa la cuarta posición por detrás del campeón Andrey Karginov #500. Nada más y nada menos que tres compañeros de equipo de Sotnikov #507 en el grupo de cabeza.
06:12 Quad N° 154: Andújar no cede
Manuel Andújar #154 (7240 Team) está sabiendo gestionar su primera posición provisional. Tras una gran remontada desde la octava plaza, Ítalo Pedemonte #168 (Enrico Racing Team) está a algo menos de tres minutos de retraso frente al argentino. Los otros líderes de la general, es decir, Nicolás Cavigliasso #150, Giovanni Enrico #159 y Alexandre Giroud #152, han quedado rezagados a ocho minutos. Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta-foto) pierde terreno y acumula cerca de 10 minutos de retraso frente a "Manu" Andújar #154.
06:00 Moto N° 1: Brabec toma las riendas
Ricky Brabec #1 (Honda) pasa a Toby Price #3 (KTM) en el kilómetro 279. El estadounidense saca 31s a su rival australiano y cerca de 1m30s a Kevin Benavides #47. Xavier de Soultrait #12 sigue en cuarta posición a menos de dos minutos.
05:45 Coche N° 302: Peterhansel sube el tono
Stéphane Peterhansel #302 busca sin tapujos su primera victoria de etapa en este Dakar. En el kilómetro 178, el francés saca más de 4 minutos a su compañero de equipo en el X-Raid, Carlos Sainz #303, a Yazeed Al-Rajhi #303 (Overdrive) y a Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing).
05:37 Motos: Un desenlace imprevisible
Toby Price #3 sigue liderando la clasificación en el kilómetro 242. Hasta el momento, el australiano había logrado mantener la distancia con sus perseguidores, pero ahora solamente cuenta con 18 segundos de ventaja sobre Ricky Brabec #1 y 58s sobre Kevin Benavides #47. Xavier de Soultrait #12 tampoco ha dicho su última palabra y se coloca a 1m36s del líder. ¡Todos en un pañuelo!
05:30 SSV N° 380: La experiencia es un grado para Meeke
Kris Meeke #380, piloto de WRC experimentado, lidera la clasificación de los vehículos ligeros en el primer tramo cronometrado. Víctima de un problema mecánico a 100 kilómetros de meta el jueves pasado mientras luchaba por el podio, el británico cuenta con 47 segundos de ventaja sobre Reinaldo Varela #404. Michał Goczał y Cristina Gutiérrez Herrero #387 completan el Top 4 a poco más de un minuto. Seth Quintero #383, vencedor el viernes, pierde ya 3m30s.
05:19 Coche N° 302: Peterhansel impone su ritmo
Stéphane Peterhansel #302 sube de revoluciones y cuenta ya con 1m24s de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah #301 en el kilómetro 148. Carlos Sainz #300 se encuentra rezagado en tercera posición a más de tres minutos. Yazeed Al-Rajhi #303 se cuela en cuarta posición con el segundo Toyota a tan solo 10 segundos del Mini Buggy #300 del "Matador". ¡Y queda mucha especial por delante!
05:06 Camiones: Tres Kamaz en cabeza
Airat Mardeev #509, vencedor de la última especial, dirige la caravana de camiones por delante de Anton Shibalov #501 y el campeón actual Andrey Karginov #500. El líder de la general, Dmitry Sotnikov #507, pierde ya dos minutos en el primer punto intermedio.
05:02 Quad N° 168: Pedemonte al ataque
Ítalo Pedemonte #168 (Enrico Racing Team), séptimo el año pasado, está dejándose la piel y sube hasta la segunda posición a poco menos de tres minutos de Manuel Andújar #154 (7240 Team) tras el kilómetro 104. Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) pierde 5m45s frente a Andújar #154 y cuenta con una pequeña ventaja de unos diez segundos sobre Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta). Giovanni Enrico #159 (foto) y Alexandre Giroud #152 se encuentran a seis minutos.
04:57 Motos: Price, Brabec, Benavides en cabeza
Un poco antes de llegar a mitad del recorrido, Toby Price #3 (KTM) sigue llevando las riendas de la etapa y mantiene un minuto escaso de ventaja sobre los pilotos de Honda Ricky Brabec #1 y Kevin Benavides #47. Por su parte, Xavier de Soultrait #12 (HUsqvarna) remonta hasta la cuarta posición a 2m22s, por delante de un Daniel Sanders #21 (KTM) que retrocede ligeramente en la clasificación. Barreda Bort #88 (Honda) acumula ya más de nueve minutos de retraso. Ross Branch #18 (Yamaha), víctima de un problema mecánico al inicio de la especial, va perdiendo 40 minutos.
04:50 Coche N° 311: Roma hace brillar a su BRX
Al volante de un prototipo totalmente nuevo, el Bahrain Raid Xtreme (BRX), el mismo que pilota Sébastien Loeb #305, Joan "Nani" Roma #311v brilla con luz propia junto a su nuevo copiloto francés, Alexandre Winocq. El bicampeón del Dakar ocupa ya la 5ª plaza en la general a 1h36m de los dos Mini Buggy y los dos Toyota Hilux. El catalán hace un balance positivo de su primera semana y destaca la progresión continua del BRX. Muy prometedor.
04:44 Coche N° 302: Peterhansel retoma la delantera
CArlos Sainz #300 habría cruzado en cabeza el primer WP, pero Stéphane Peterhansel #302 ha dado la réplica en el kilómetro 63 y ha adelantado a su rival español, a las Tpypta Hilx de Nasser Al-Attiyah #301 y de Yazeed Al-Rajhi #303. Se encuentran a menos de un minuto los cuatro, pero atención a Sébastien Loeb #305 (BRX) y a Martin Prokop #312 (Ford Raptor), que han pasado a poco más de dos minutos en el primer punto intermedio y aún no han llegado al kilómetro 63.
04:30 Coche N° 308: Serradori y Lurquin siguen en pie
Tras ser víctimas de un nuevo contratiempo mecánico el viernes pasado, Mathieu Serradori #308 y Fabian Lurquin han aprovechado la jornada de descanso para dejar como nuevo su CR6 del SRT Racing y prepararse para tomar la salida de la séptima especial. Una primera semana repleta de altibajos para esta pareja que no se rinde y "sigue en pie".
04:20 Moto N° 3: Price resiste, Barreda Bort se pierde
Después de 148 kilómetros, Toby Price #3 se mantiene en cabeza con una ventaja de 1m28s sobre Ricky Brabec #1 y 1m51s sobre Daniel Sanders #21. Frente a la amenaza de Kevin Benavides #47, el "rookie" Sanders #21ha conseguido dar la réplica. Más complicado lo tiene Joan Barreda Bort #88, quien se ha visto obligado a abrir pista y pierde ya 8 minutos frente a Price #3.
04:13 Coche N° 339: Baragwanath, parado
Brian Baragwanath #339 (Century CR6-SRT Racing) ha pasado varios minutos detenido a la altura del kilómetro 33. El sudafricano ha logrado volver a pista, pero ha perdido unos minutos preciosos en esta operación.
04:05 Coche N° 305: Loeb aspira a ganar el Dakar «algún día»
Sébastien Loeb #305 (BRX) y su copiloto Daniel Elena llegaron al vivac de Ha’il durante la noche del viernes al sábado. Tras romper el triángulo de la suspensión, la pareja del equipo Bahrein Racing Extreme tardó muchas horas en reparar el vehículo y volver a pista. En estos momentos, se encuentran a más de 11h42m del líder de la general, pero Loeb y Elena han asegurado en redes sociales que llegará el día en el que ganarán el Dakar.
04:03 Coche N° 300: Sainz mantiene la iniciativa
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) pasa por el primer punto intermedio con una ventaja de 17 segundos sobre Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota). Por el momento, abrir pista no le ha supuesto ningún problema al piloto español. Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) pierde ya 1m17s frente al "Matador" y, por lo tanto, un minuto frente al catarí, su perseguidor más inmediato en la general.
03:48 Motos: Dos Honda a la caza y captura de Price
Después de 100 kilómetros, Toby Price #3 conserva una ventaja de 1m34s sobre Ricky Brabec #1 y de 2 minutos sobre Kevin Benavides #47. El debutante Daniel Sanders #21 pasa cuarto a 2m04s de Price #3. Xavier de Soultrait #12 se mantiene en quinta posición a 2m49s, con unos escasos diez segundos de ventaja sobre su compatriota Adrien Van Beveren #42.
03:40 Coche N° 339: Baragwanath, primer piloto Century CR6 en la general
Brian Baragwanath #339 (Century CR6-SRT Racing) y su navegante Taye Perry ocupan la 6ª posición en la general a nada más y nada menos que a 1h50m de Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). Tras marcar el segundo mejor tiempo de la quinta especial por detrás de su compatriota Giniel de Villers, #304 (Toyota) Baragwanath llegó a volcar el viernes pasado, pero aun así consiguió llegar a meta a 19m16s de Carlos Sainz #300.
03:30 Coche N° 300: Sainz abre el baile
Carlos Sainz #300 ganó su segunda etapa el viernes pasado, después de haber perdido bastante tiempo el día anterior. El actual campeón calificó la última especial como "su mejor día en toda la semana". El piloto español del Mini Buggy #300, tercero en la general, se encuentra a 40 minutos de distancia de su compañero de equipo, pero con los numerosos tramos repletos de piedras en la etapa de hoy, podría ser doble o nada para el piloto madrileño.
03:28 Moto N° 12: De Soultrait cede 2m20s a Price
Xavier de Soultrait #12 acumula ya más de dos minutos de retraso frente a Toby Price en el segundo punto de control. El francés de la Husvarna retrocede hasta la 5ª posición por detrás de Kevin Benavides #47 (Honda), uno de sus principales rivales en la general.
03:22 Quad N° 154: Andújar pone la directa
En el primer punto intermedio, el líder de la clasificación provisional es Manuel Andújar #154 (7240 Team). Por su parte, Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) pasa en segunda posición con algo más de un minuto de retraso. Alexandre Giroud #152, encargado de abrir pista en la etapa de hoy, se encuentra a tan solo 1m16s.
03:10 Moto N° 47: Benavides tiene a De Soultrait en el punto de mira
Tras partir 15º, Kevin Benavides #47 (Honda) escala hasta la cuarta posición a 34 segndos del líder Toby Price #3 y a tan solo 3s de Xavier de Soultrait #12 (Husqvarna). El argentino se lanza ahora a la caza y captura de Price #3 para intentar recuperar una parte de los 2m16s que lo separan del primer puesto en la general.
02:46 Quad N° 152: Arranca la especial para Giroud
Alexandre Giroud #152, ganador el pasado viernes, es el primero en tomar la salida de la especial mientras arrecia la lluvia. Nicolás Cavigliasso #150, líder de la general, sale en tercera posición por delante de Manuel Andújar #154, su perseguidor más inmediato en la general.
02:41 Moto N° 3: Price toma las riendas
En el primer punto de cronometraje, Toby Price #3 (KTM) ocupa la primera posición provisional con 28 segundos de ventaja sobre el "rookie" Daniel Sanders #21 (KTM) y 31s sobre Xavier de Soultrait #12 (Husqvarna). Por su parte, Joan Barreda Bprt #88 (Honda), vencedor el viernes, pasa a algo más de un minuto. Atención a un Kevin Benavides #47 (Honda) que aún no ha alcanzado el primer WP.
02:38 Moto N° 18: Branch vuelve a la carga
Ross Branch #18 ha conseguido volver a pista. El piloto de Botsuana ha tardado varios minutos en reparar su Yamaha después de sufrir una caída.
02:18 Motos: 78 riders siguen en carrera
Fueron 101 motos las que recibieron el visto bueno para tomar la salida del prólogo del cuadragésimo tercer Dakar. Después de una semana con seis etapas que han llevado al límite a pilotos y vehículos, quedan 78 motoristas en la lista de competidores aún en carrera.
02:14 Moto N° 18: Caída y problemas para Ross Branch
Ross Branch #18, segundo motorista en tomar la salida, ha sufrido una caída cerca del kilómetro 31 sin consecuencias para el piloto de Yamaha, pero su moto presenta problemas mecánicos. El piloto botsuano confía en poder efectuar las reparaciones necesarias por su cuenta para seguir adelante. Contratiempo para el primer representante de la marca de diapasones en la clasificación general.
02:03 Moto N° 142: Gerini resiste en "Original Motul"
Maurizio Gerini #142 conserva su ventaja en la clasificación "Original by Motul". El italiano cuenta con algo más de 4 minutos de ventaja sobre Arūnas Gelažninkas #30. Emanuel Gyenes #29, defensor del título en esta categoría, ha logrado escalar hasta el tercer peldaño del podio provisional, pero acumula ya tres cuartos de hora de retraso.
01:58 Motos N° 88, N° 18 y N° 21: Barreda Bort y Branch toman la salida
Joan Barreda Bor #88, Ross Branch #18 y Daniel Sanders #21 son los primeros en lanzarse a recorrer la especial de hoy. Una Honda, una Yamaha y una KTM. La lucha promete ser interesante. Habrá que estar atentos a Toby Price, que sale séptimo, y a Kevin Benavides, quien ayer celebró su cumpleaños con un 31 en la tarta.
01:20 Camiónes: Sotnikov domina… por ahora
El peor puesto de Dmitry Sotniko #507 (Kamaz)v desde la primera etapa ha sido ser segundo. El ruso y su tripulación figuran siempre entre los líderes, pero, en la lucha por la victoria final, la amenaza podría venir desde dentro con Anton Shibalov #501, Airat Mardeev #509 o incluso un tal Andrey Karginov #500, defensor del título que perdió mucho tiempo en la primera especial.
01:20 SSV: ¿Habrá doblete de Quintero?
En la última especial, Seth Quintero #383 se convirtió en el piloto más joven en ganar una etapa del Dakar. El estadounidense progresa sin cesar y ocupa hoy la tercera plaza de la general a unos escasos 8 minutos de Aron Domżała #406. Francisco "Chaleco" López Conardo #401, cuarto a 35 minutos, tuvo mala suerte el viernes por un problema mecánico y al chileno no le queda otra que pasar a la ofensiva. ¿Veremos un mano a mano entre Quintero #383 y "Chaleco" López Contardo #401 en dirección a Sakaka?
01:20 Coches: Peterhansel, fino estratega
La victoria de etapa se le resiste este año a Stéphance Peterhansel #302 (Mini Buggy), pero su experiencia le vale al francés para hacer gala de una constancia intachable con cinco podios en seis especiales. Una serie de actuaciones que le permiten liderar la general con una ventaja de casi 6 minutos sobre Nasser Al-Attiyah #301. No obstante, al inicio de esta sexta etapa, será su compañero Carlos Sainz #300, situado a 40 minutos de ventaja, quien abra la pista. ¿Podrá recuperar el terreno perdido?
01:20 Quads: Cavigliasso sigue en cabeza
En ausencia del campeón actual Ignacio Casale, Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) toma las riendas como favorito. El argentino afronta la segunda mitad de este Dakar en lo más alto de la general, con una cómoda ventaja de unos treinta minutos sobre su cmaptriota Manuel Andújar #154 (7240 Team). Un error o una avería pueden desbaratarlo todo en un segundo, por lo que el vencedor de 2019 haría mal en echar las campanas al vuelo.
01:20 Motos: Los cinco primeros, en cinco minutos
En la categoría de las dos ruedas, el tira y afloja es patente. Toby Price #3 (KTM) encabeza de momento la clasificación general, pero apenas cuenta con 4m23s sobre el quinto, Xavier de Soultrait #12 (Husqvarna). En sexta posición, Joan Barreda Bort #88 (Honda) abrirá pista en dirección a Sakaka. ¿Será capaz de jugar bien sus cartas y remontar en la clasificación?
01:00 Etapa 7 Ha´il a Sakara: ¡Allá vamos de nuevo!
Después de un corto día de descanso, los pilotos ponen hoy rumbo a Sakaka. Les esperan unos 453 kilómetros de especial con casi 100 kilómetros de subidas y bajadas continuas. Las llanuras de piedras y las pistas también harán su aparición. La idea será no precipitarse para evitar los errores y, por supuesto, las averías.

Día de descanso en Ha´il
Jornada para retomar fuerzas y recuperar los vehículos

09-Ene-2021 (Prensa Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- El Dakar Arabia Saudí 2021 a mitad de recorrido: aguantar la respiración.
Tras seis etapas y un prólogo disputados desde la salida de Jeddah, en la jornada de descanso, permanecen en la carrera 231 vehículos (78 motos, 14 quads, 56 coches, 49 vehículos ligeros y 34 camiones) de los 286 que superaron las verificaciones. Entre los que han visto interrumpida su carrea, 26 pueden continuar aún la aventura en el Dakar Experience, sin figurar en la clasificación general, entre ellos la dupla ecuatoriana-argentina de Sebastián Guayasamín-Ricardo Adrián Torlaschi en la clase T4 de los SSV.
Aunque la situación es totalmente diferente, no hay nada decidido en ninguno de los títulos de las cinco categorías. A mitad de carrera los líderes pueden, sin embargo, considerar que han cumplido ya parte de su misión. Toby Price en motos, Nicolás Cavigliasso en quads, Stéphane Peterhansel en coches, Aron Domzala en vehículos ligeros y Dmitry Sotnikov en camiones pueden confiar en sus posibilidades. Los 23 vehículos inscritos en la categoría Dakar Classic han logrado superar los escollos de la primera semana, con el buggy Sunhill, pilotado por Marc Douton, a la cabeza en la carrera de regularidad.
Motos: Price a la cabeza, sin garantías
La víspera de la segunda semana, que se anuncia decisiva, todavía pueden aspirar a la victoria final una docena de pilotos. A mitad de rally, los pilotos del Top 10 están apiñados en un intervalo de 15 minutos. Ricky Brabec, vigente campeón, figura en 13ª posición, pero a tan solo 19 minutos del líder, por lo que el piloto de Honda podría hacerse todavía con la victoria. Brabec, ganador del prólogo, cometió varios errores de navegación en las primeras etapas. Sin embargo, el estadounidense ha sabido permanecer cerca del grupo a la cabeza, mientras conservaba su Honda y ha gestionado mejor que otros su reserva de neumáticos, limitada esta edición a 6 traseros durante toda la prueba para los pilotos de élite. A la cabeza, Toby Price sujeta las riendas de la general. El piloto de KTM, ganador de las ediciones de 2016 y 2019 ha mantenido la calma durante las especiales con una navegación compleja. Al australiano le pisa los talones Kevin Benavides y Nacho Cornejo, dos pilotos de Honda, respectivamente a 2m16s y 2m57s del líder. El argentino se mostró heroico en la quinta etapa entre Riad y Al-Qaisumah, al imponerse tras haberse lesionado la nariz y el tobillo en un mal aterrizaje de salto de duna. Por su parte, tras un inicio de rally prudente, el chileno ha alcanzado su velocidad de crucero, como muestran los sucesivos puestos de honor que ha ocupado en las etapas.
Joan Barreda Bort, cuarto piloto de Honda, se ha adjudicado tres etapas y figura en la séptima posición en la general, pese a algunos errores de navegación. Al sumar 27 victorias se alza al tercer puesto de los coleccionistas de especial, detrás de Stéphane Peterhansel y Cyril Despres, ambos con 33. A su vez, Xavier De Soultrait, quinto, al término de seis etapas, también ha destacado por su regularidad en los primeros puestos. Con su actual Husqvarna, el piloto francés, detrás de Ross Branch en la general, llegó incluso a ocupar brevemente el primer puesto, al igual que el estadounidense Skyler Howes, octavo a mitad de carrera. Otro australiano ha dado de que hablar en la primera semana: Daniel Sanders, tres veces en el podio de especiales, si incluimos el prólogo. Figura en 12ª posición a 18 minutos de su compatriota más veterano y a la cabeza de la clasificación de los rookies. Peor suerte ha tenido Andrew Short, obligado a abandonar por un problema de carburante, así como Matthias Walkner que perdió dos horas y media por un problema con el embrague en la segunda etapa.
Quads: Cavigliasso a la cabeza… pero amenazado
Ante la ausencia de Ignacio Casale, que ha pasado a la categoría camiones, no han faltado los pretendientes al trono. Sin embargo, se perfila un claro favorito: Nicolás Cavigliasso. Ganador en 2019 con nueve victorias de etapa, el argentino, ausente en la edición 2020, vuelve a pisar el podio al adjudicarse la tercera etapa. Desde entonces, no se ha bajado de él en ninguna, figurando entre los tres primeros, incluso cuando le ha tocado abrir pista a sus rivales. Sin embargo, el piloto que ocupó la cabeza de la clasificación al inicio de la prueba fue Alexandre Giroud. El francés ganaba las dos primeras especiales, incluida la del prólogo. Desgraciadamente, se sucedieron luego los problemas. Pese a los reveses mecánicos, los errores de navegación o incluso el rebaño de ovejas que se cruzó en su camino, el piloto galo se mantiene en tercera posición, a 45 minutos de Cavigliasso. Entre el líder y el tercero se encuentra Manuel Andújar, otro argentino. El año pasado terminó a pie de podio, después de que se cebará con él la mala suerte, y fue quinto en 2019. Con poco más de media hora de retraso frente a su compatriota en la general, Andújar aún puede aspirar al título, al igual que Giovanni Enrico, cuarto a menos de una hora. Las probabilidades son mucho menores para Pablo Copetti y los siguientes. El piloto argentinoestadounidense logró una victoria en la segunda etapa, pero un problema mecánico en la cuarta especial provocó su caída a la quinta posición… a cerca de 2 horas y media.
Coches: Un duelo muy reñido
Los ocupantes del podio final de 2020 se presentaron en la línea de salida de Jeddah con la seguridad que otorga el estatus de favorito. A mitad del recorrido, siguen a la cabeza, aunque se han redistribuido los puestos. La razón no se debe a la falta de velocidad, sino a la mayor o menor capacidad a adaptarse a lo que se ha denominado “la nueva filosofía del road-book” que le ha llevado a Carlos Sainz a multiplicar los errores de navegación. Por esta razón, se encuentra en tercera posición a 40m39s de Stéphane Peterhansel. El hombre de todos los récords sabe mejor que nadie que la jornada de descanso no es momento para dar por ganada la carrera y mucho menos con una ventaja de tan solo 5m53s frente a un rival tan rápido y peligroso como Nasser Al-Attiyah. Esta primera semana, el piloto catarí ha cometido pocos errores, igual que Peterhansel, ha ganado cuatro etapas (incluido el prólogo) y la presión que va a ejercer sobre el líder de la clasificación será constante, pues domina perfectamente el arte de presionar al rival para que cometa un error. Independientemente de la evolución del clima hacia Neom y luego hacia Jeddah, la temperatura bajo los cascos promete ir subiendo cada día.
¿Dónde están los nuevos aspirantes al título que se esperaba hicieran tambalear a los asiduos a la victoria final? En X-Raid y Toyota hemos asistido a los reveses más o menos fatales de Jakub Przygonski, que permanece en liza por el podio (4º en 1h11m); de Orlando Terranova, que tuvo que abandonar por un problema eléctrico en la etapa 5; del muy prometedor Henk Lategan, que destacó dos jornadas seguidas antes de salir de la carrera dando vueltas de campana; de Yazeed Al-Rajhi, que perdió sus esperanzas de victoria cuando se quedó sin caja de velocidad en la etapa 3 o de Bernhard Ten Brinke, que también terminó su aventura con una acrobacia. El equipo Bahrain Raid Extreme cuenta todavía con Nani Roma (5º a 1h37m), que permanece cerca del trío a la cabeza, pero Sébastien Loeb ha quedado fuera de la pugna tras perderse en varias ocasiones y romperse el triángulo de suspensión de su vehículo la víspera de la jornada de descanso, por lo que tuvo que pasar parte de la noche en el desierto, cayendo al 45º puesto en la general a 11h34m de su antiguo compañero de equipo en Peugeot. Algo similar le ha pasado a Mathieu Serradori, que subió al podio provisional, pero figura ahora en 50ª posición, mientras que su compañero de equipo, Yasir Seaidan, con ambiciones similares, se encuentra relegado a la 38ª posición. A nadie le agrada tener que ver la carrera a distancia.
Vehículos ligeros: Quintero en T3 y Domzala en T4 buscan mantenerse en la cima
La competencia es cada vez más feroz en la categoría, como demuestra la lista de ganadores de especial (incluido el prólogo) en la que figuran seis nombres en siete días. Solo el antiguo campeón Chaleco López hizo doblete y ocupó legítimamente el trono de líder durante cuatro días, antes de sufrir ayer un problema mecánico y tener que ceder el puesto a Aron Domzala, con una ventaja mínima de 4m46s sobre Austin Jones. Los Can-Am dominan claramente, pero los OT3 del Team Red Bull han tenido el privilegio de hacer historia en dos ocasiones esta semana: primero, gracias a Cristina Gutiérrez, primera mujer que gana una especial del Dakar desde Jutta Kleinschmidt en 2005, y luego con Seth Quintero, que se convirtió ayer con 18 años en el ganador de especial más joven de la historia del rally. ¡Y el chaval californiano figura 3º en la general!
Camiones: A Karginov se le escapa y Sotnikov toma el relevo
Andrey Karginov, que desprendía un aura imperial frente al resto en 2020, parece haber perdido el Dakar en la primera etapa. El equipo ruso cedía más de 1 hora y 30 minutos debido a un problema mecánico. A menos que se produzca un milagro, parece imposible que pueda recuperar el tiempo perdido… Sin embargo, al clan Kamaz no le faltan bazas. Dmitry Sotnikov, compañero de Karginov, ha retomado el relevo. Desde la primera etapa, ha figurado siempre primero o segundo en cada especial, un resultado que le permite tener bien asidas las riendas de la clasificación general, con una ventaja más bien cómoda de unos treinta minutos. Tras el abandono de Siarhei Viazovich, tercero el año pasado, la amenaza podría provenir de su propio campo, aparte de Andrey Karginov, jefe de filas, tampoco hay que olvidar a Airat Mardeev, que rubricaba su primera victoria de etapa desde 2018 en Ha’il, ni a Anton Shibalov que ha logrado cuatro podios en las seis etapas y ocupa la segunda posición en la general.

Etapa 6 - Al-Qaisumah a Ha´il
Ganaron Barreda Bort, Giroud, Sainz, Quintero, Al-Attiyah y Mardeev Cavigliasso lidera en Quads y Kevin Benavides es escolta en Motos

08-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- Joan Barreda Bort en Motos, Alexandre Giroud en Quads, Carlos Sainz en Coches, Seth Quintero en SSV, Khalifa Al-Attiyah en T4 y Airat Mardeev en Camiones vencieron en la sexta etapa del Dakar Arabia Saudí 2021 entre Al-Qaisumah y Ha´il. Mañana será el día de descanso donde todos los sobrevivientes de la 43ª edición buscarán recuperar fuerzas y sus vehículos para afrontar la parte final hacia Jeddah.
Motos: La clasificación general de las "dos ruedas" la encabeza Toby Price con 2m16s de ventaja sobre el argentino Kevin Benavides, su hermano Luciano es 11° a 16m22s y Franco Caimi es 16° a 44m10s.
Coches: Continúa en la cima Stéphane Peterhansel (Mini Buggy-X Raid-foto), con unos 5m53s por delante de Nasser Al-Attiyah (Toyota Gazoo Racing) y unos 40m39s de su compañero de equipo en el X-Raid, el "Matador" Carlos Sainz (Mini Buggy-X Raid).
Se ubica cuarto Jakub Przygonski (Tyoyta-Overdrive) a 1h11m36s, seguido por Joan "Nani" Roma (BRX) a 1h36m55, Brian Baragwanath (Cnetury CR6-SRT Racing) a 1h50m32s, el líder de la Clase 1.2 , 4x4 diesel, Vladimir Vasilyev (Mini Rally-X Raid) a 2h05m47s.
Completan el Top 10, octavo el Sheik Khalid Al Qassimi (Peugeot 3008 DKR-Abu Dhabi Racing) a 2h07m21s, Giniel De Villiers (Toyota Gazoo Racing) a 2h12m12s, y décimo Martín Prokop (Ford Raptor-Benzina Orlen Team).
El binomio argentino Orlando Terranova-Bernardo Graue (foto), que venía liderando la clase T1.2 (4x4 diesel), octavos en la General, con el Mini John Cooper Works Rally, no pudo superar el primer control del kilómetro 48. "Por problemas técnicos no pudimos hacer la etapa. Problemas de difícil solución. Creo que se termina el Dakar para nosotros... apenado de no poder continuar pero el reglamento esta para cumplirse", señaló "Orly".
Quads: El argentino Nicolás Cavigliasso (foto) administró su Yamaha Raptor del Drag´on Rally Team, fue tercero en la etapa cediendo 2m01s para seguir al frente en el acumulado con una diferencia de 33m18s sobre su compatriota Manuel Andújar (7240 Team) y de 45m22s sobre el francés Alexandre Giroud. Pablo Copetti (MX Devesa by Berta) fue quinto a 11m31s y se encuantra en la misma posición en la general a2h24m39s y el debuante Tobías Juan "Toto" Carrizo (M.E.D. Racing Team) culminó 14° a 2h17m53s, incluida la penalización de 14m00s) y en el acumulado es 12° a 10h18m25s.
SSV: Entre los vehículos ligeros, prevalece en la General de la clase T4 (SSV de serie) el polaco Aron Domzala (foto), junto a Maciej Maron, superando por 40 segundos a su compañero en el equipo Monster Energy Can Am, el norteamericano Austin Jones.
El chileno Francisco "Chaleco" López Contardo (South Racing Can Am) venía liderando en etapas anteriores y hoy se ubica tercero a 35m51s, ya hoy fue 20° en el tramo, perdiendo 53m02.
En la Clase T3, Prototipos ligeros, el "rookie" Seth Quintero amplió la ventaja a 1h56m54s sobre su compañera en el Red Bull Off Road USA Team, la española Cristina Gutiérrez Herrero, quien finalizó sexta en la etapa a 36m42s del californiano.
Camiones: El podio de la etapa lo copó el Team Kamaz Master, con la victoria de Airayt Mardeev por 1m08s sobre el líder de la general Dmitry Sotnikov (foto) y por 4m49s a Anton Shibalov. Luego, finalizaron Aleš Loprais con el Praga delante de Aliasksei Vishneuski, con el MAZ. En la General, Sotnikov le lleva 37m34s a Shibalov, 1h01m43s a Mardeev, 1h02m33s a Martín Macik (Iveco), 1h07m00s a Loprais y 1h36m01s a Vishneuski.
Minuto a Minuto: Los detalles de la jornada lo vivís al instante en Sport&Motor: 11:25 SSV N° 383: ¡Histórica victoria de Quintero!
Seth Quintero #383, de solo 18 años, ha aguantado el pulso de Khalifa Al-Attiyah #422 y se corona por primera vez en el Dakar. Se trata de un triunfo histórico para el estadounidense, que se convierte así en el piloto más joven de la historia del Dakar en adjudicarse una etapa.
10:46 SSV N° 401: Batacazo de López Contardo
Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am) ha sufrido un problema mecánico a la altura del kilómetro 233 que le ha hecho perder casi una hora respecto del cabeza de carrera. Duro golpe sin duda para el ganador de la edición 2019, que se desploma en la general.
10:21 SSV N° 383 y N° 422: Reñidísima batalla entre Quintero y Al-Attiyah
Si bien Seth Quintero #383 había conseguido llevar su ventaja sobre Khalifa Al-Attiyah #422 a más de dos minutos a la altura del kilómetro 202, su renta ha adelgazado hasta los 24 segundos en el punto de control siguiente. ¡El joven americano todavía no tiene la carrera atada y tendrá que pelear hasta el final contra uno de los hermanos Al-Attiyah!
10:41 Camión N° 509: Mardeev se lleva el gato al agua
Airat Mardeev #509 (Kamaz-foto) se ha impuesto al término de la sexta especial, que cierra la primera mitad del rally. El ruso firma así la victoria número 150 de Kamaz en el Dakar.
Adelanta a sus compañeros de equipo Dmitry Sotnikov #507 y Anton Shibalov #501 en la etapa, que se salda con un podio 100% Kamaz.
10:27 Camiones: Llegan a meta los primeros peso-pesados
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) ha sido el primero en poner el broche a la especial del día en camiones. En el último punto de control, el ruso acumulaba un retraso de más de un minuto sobre Airat Mardeev #509 (Kamaz), quien debería reencontrarse con la victoria por primera vez desde 2018.
10:13 Quad N° 152: Giroud, líder
Alexandre Giroud #152 (foto) ha apretado los dientes a lo largo de toda la especial para mantener su distancia sobre Giovanni Enrico #159 y adjudicarse su tercera victoria del año, incluyendo la del prólogo. El francés ha terminado con 34s de ventaja sobre el chilleno, y araña de paso dos minutos a Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Team), tercero de la especial del día, de manera que le separan 45m22s del argentino.
10:04 Coche N° 308: Serradori no levanta cabeza
La suerte no les sonríe a Mathieu Serradori #308 (foto) y a su copiloto Fabián Lurquin.
El Century CR6 #308 del equipo SRT Racing, ha perdido en esta ocasión una rueda trasera y espera la llegada de su asistencia.... Lástima...
10:01 Camiones: Duelo en lo alto de la jerarquía entre Sotnikov y Mardeev
Tras 238 kilómetros, Airat Mardeev #509 es líder de la especial con 1m22s de ventaja sobre Dmitry Sotnikov #507. La victoria debería de ser cosa de los dos pilotos de Kamaz, si bien aún están a tiro de sus compañeros de equipo Anton Shibalov #501 y Andrey Karginov #500.
09:52 Coche N° #300: ¡Sainz se lleva la sexta especial!
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy-foto) se ha embolsado su segunda victoria del año al término de la especial del día con rumbo a Ha’il. El español ha sido el más veloz sobre la pista desde el primer WP. Poco a poco ha ido ampliando su margen hasta desmarcarse de sus rivales. "La etapa ha sido más fácil que la de ayer, ha ido todo bien. En cuanto a mi balance de la carrera, hemos perdido hasta ahora más de una hora en navegaciones. No podemos estar lógicamente satisfechos con esta primera parte del rally. Nos ha costado entender la filosofía nueva del road book y lo hemos pagado. Hoy quizás ha sido la mejor jornada de la semana, la más limpia, pues los días anteriores hemos perdido mucho tiempo", dijo "El Matador". ¡Fantástica actuación del piloto de Mini Buggy!
09:31 Coches: ¡Al-Attiyah adelanta a Peterhansel!
En el kilómetro 303, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing-foto) sacaba apenas 9 segundos a Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy-X Raid), ventaja que ha logrado duplicar en la meta de la especial del día.
Pocos cambios no obstante en la general para el francés, que cuenta con poco menos de cinco minutos de ventaja sobre su rival catarí.
09:24 Coches: Varios cruzaron la meta de la especial
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) ha cruzado la meta con el mejor tiempo de la clasificación provisional. Aunque faltan por llegar todos sus adversarios, el español debería adjudicarse su segunda victoria del año. Adelanta en más de 4 minutos a Yazeed Al Rajhi #303 (Toyota-Overdrive)...
09:18 Quads: Pocos cambios en la clasificación
Alexandre Giroud #152 aguanta el tipo frente a Giovanni Enrico #159.
Tras sacarle un minuto al chileno, el francés le aventaja en 34s a la altura del kilómetro 303. La batalla está reñida, con el argentino que lidera la General, Nicolás Cavigliasso #150 (foto) tercero a solo dos minutos. Si los dos primeros cometen el más mínimo error, "Nico" podría llevarse "el gato al agua" hoy.
09:00 SSV 383: Quintero abre un poco el hueco
Tras 158 kilómetros, 1m39s separan al "rookie" norteamericano Seth Quintero #383 de Khalifa Al-Attiyah #422.
Reinaldo Varela #404, que ha salido esta mañana desde el puesto 18, ha rodado bien ligero y se sitúa a 3m04s.
La especial le está resultando más complicada al chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (foto), quien cede 5m43s a su rival californiano.
08:55 Coches: Sainz sigue mandando y Al-Attiyah le pisa los talones a Peterhansel
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) sigue dominando la jerarquía con una ventaja de 3m35s sobre Yazeed Al Rajhi #303 (Toyota-Overdrive) al paso por el km 303. Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) se coloca a 5m25s de su compañero de equipo en el X-Raid y menos de un minuto por delante de Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing), cuyos esfuerzos en los últimos kilómetros están dando sus frutos. ¡El duelo entre los dos líderes aún no ha tocado a su fin!
08:36 Motos: ¡Y ya van tres para Barreda Bort!
No hay dos sin tres. Joan Barreda Bort #88 (Honda) canta victoria de nuevo al adjudicarse la sexta especial. El piloto de HRC se impone por tercera vez este año al terminar con una ventaja de 13 segundos sobre la Yamaha de Ross Branch #18 y 53 segundos sobre la KTM de Daniel Sanders #21.
08:27 Moto N° 12: De Soultrait le araña 1m06s a Benavides
Kevin Benavides #47 (Honda), con la nariz fracturada y el tobillo tocado, ha finalizado por detrás de Xavier de Soultrait #12 (Husqvarna), concretamente a 1m06s. A falta de que terminen la especial algunas motos, el piloto privado de Husqvarna sin duda estará contento de recortar distancias.
08:18 Coches N° 300: Sainz, a tope
A la altura del kilómetro 238, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy-foto) mantiene el liderato y saca ya 3m42s a Yazeed Al Rajhi #303 (Toyota-Overdrive). Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), tercero, le sigue a dos minutos, mientras que Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing) se coloca cuarto. Si sigue así hasta el final, ¡el francés dará un buen golpe en la general a su rival catarí!
08:13 Motos: ¡Llegan a la meta!
Las primeras motos acaban de cruzar la meta de la especial del día. Por el momento, el más rápido es Ross Branch #18, por delante de Matthias Walkner #52… pero conviene esperar a Joan Barreda Bort #88 o Daniel Sanders #21 para conocer el desenlace de la etapa de hoy.
08:10 Camión N° 502: Viazovich dice adiós
El ganador del prólogo y la tercera etapa, Siarhei Viazovich #502 (MAZ SportAuto), sufrió ayer un problema mecánico que no ha podido resolver durante la noche.
Pese a todos sus esfuerzos, el equipo bielorruso se ve obligado a abandonar y a renunciar así a sus aspiraciones de volver a hacer un podio en el Dakar 2021.
08:04 SSV N° 383: Quintero: un jovencito se cuela entre los mayores
Tras tomar la salida en tercera posición, Seth Quintero #383 se coloca líder de la especial en la categoría de vehículos ligeros. A la altura del kilómetro 48, el joven estadounidense aventaja a Khalifa Al-Attiyah #422 (foto), el hermano de Nasser, Saleh Al Saif #412 o Gerard Farrés Güell #405, segundo en el Dakar 2019. Las distancias son sin embargo mínimas pues apenas les espera un minuto a los cuatro primeros clasificados.
08:00 Coches: Sainz mantiene las distancias con Al Rajhi y Peterhansel
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) sigue rodando a muy buen ritmo y saca 2m52s a Yazeed Al Rajhi #303 (Toyota-Overdrive) y 3m24s a su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing) no logra seguirles el ritmo y acumula más de dos minutos de retraso sobre "Monsieur Dakar".
07:53 Moto N° 1: Brabec se despista
Ricky Brabec #1 se ha desviado ligeramente de la ruta y cede 3m38s al líder de la especial, Joan Barreda Bort #88, tras 265 kilómetros. ¡El defensor del título cae hasta la séptima posición!
07:49 Coche N° 304: A De Villiers le toca hoy sufrir
Tras firmar una actuación magistral el jueves, Giniel De Villiers #304 tiene la difícil tarea de abrir pista hoy. El sudafricano cede 13m41s al líder de la especial. Parece que cantar victoria por segundo día consecutivo va a ser complicado...
07:42 Motos N° 88 y N° 1: ¡32 segundos entre Barreda Bort y Brabec!
Ninguno de los líderes logra abrir el hueco en motos... A falta de poco más de 100 kilómeros para la meta, Joan Barreda Bort #88 sigue dominando la clasificación, pero se impone por tan solo 19s de ventaja sobre el "rookie" Daniel Sanders #21, 39s sobre la Yamaha de Ross Branch #18 y 32s sobre su compañero de equipo Ricky Brabec #1. Al más mínimo error puede ganarse o perderse la especial.
07:26 Coche N° 305: ¡Brazo de suspensión fuera de servicio para Loeb!
Los días se suceden y desafortunadamente se parecen para Sébastien Loeb #305 (BRX)… El francés acaba de romper un brazo de suspensión en el kilómetro 97 y espera la llegada de su asistencia. ¡Un regreso al Dakar sin duda complicado para el nonacampeón del WRC!
07:22 Coche N° 302: Peterhansel se desmarca de Al-Attiyah
Tras 158 kilómetros, ¡el duelo continúa entre Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) y Nasser Al-Attiyah (Toyota)! El francés continúa dándolo todo y saca ya 2 minutos de ventaja a su rival caarí. "Monsieur Dakar" se sitúa, no obstante, a 2m31s de Carlos Sainz #300 (Mini Buggy).
07:13 Coche N° 309: ¿Final para "Orly" Terranova?
El binomio mendocino de Orlando Terranova y Bernardo Graue #309, que comenzaron la jornada siendo octavo en la general y liderando la clase T1.2, los 4x4 diesel, se encuenra detenido antes del kilómero 48 por inconvenientes que parecen insalvables en el Mini John Cooper Works Rally del X-Raid. "Orly" comunicó que seguramene no podrá seguir hacia Ha´il.
07:04 Quad N° 152: ¡Giroud sigue mandando!
Al paso por el kilómetro 158, Alexandre Giroud #152 mantiene una ventaja de apenas 44 segundos sobre Giovanni Enrico #159 y 2m27s sobre Nicolás Cavigliasso #150, actual líder de la general. Manuel Andújar #154 es cuarto a 3m12s.
07:00 Coche N° 303: Al Rajhi se acerca
Si bien su sueño de coronarse en casa se esfumó durante la cuarta especial tras permanecer varado casi 4 horas, Yazeed Al Rajhi #303 (foto) bien podría imponerse hoy en la ruta hacia Ha’il. En el WP2, el saudí se sitúa a solo 1m23s del Mini Buggy de Carlos Sainz #300, tercero por detrás de Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), siendo por tanto el mejor Toyota sobre la pista hoy.
06:51 Moto N° 88: Barreda Bort reacciona
Joan Barreda Bort #88 recupera la ventaja sobre Toby Price #3 tras 202 kilómetros, permitiéndose de paso abrir el hueco en un minuto adicional. Ricky Brabec #1, Daniel Sanders #21 y Ross Branch #18 se encuentran también a 1 minuto de Barreda Bort #88. Excelente inicio de especial para Adrien van Beveren #42, quien hasta el momento se había mostrato bastante discreto al manillar de su Yamaha.
06:43 Coches: ¡El Top 5 en menos de 40 segundos!
Dos Mini, dos Toyota y un Prodrive integran el Top 5 recorridos los primeros 48 kilómetros. Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) es líder con 29s de ventaja sobre su compañero de equipo #302 (Mini Buggy), mientras que las dos Toyota Hilux de Nasser Al-Attiyah #301 y el saudí Yazeed Al Rajhi #303 (Overdrive) se encuetran justo por detrás del francés. Sébastien Loeb #305 (BRX), que se perdió ayer, se sitúa a solo 37 segundos…
06:26 Coche N° 300: Sainz pasa al ataque
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) lidera la carrera al paso por el WP1. El español, que acumula un retraso de 48m13s sobre su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302 en la general, tiene que darlo todo en la pista para tratar de adelantar al francés si desea conservar su puesto en el trono del Dakar.
06:13 Moto N° 3: Price toma las riendas
Toby Price #3 se coloca líder al paso por el kilómetro 158. El piloto de KTM saca 10 segundos de ventaja a Joan Barreda Bort #88. Ricky Brabec #1 es en estos momentos tercero por delante de Ross Branch #18, que cae a la quinta posición a más de dos minutos de Barreda Bort #88. Se les intercala en cuarta posición el rookie Daniel Sanders #21 a 1m48s. ¡La cosa está que arde en cabeza de carrera!
06:10 Motos N° 102 y N° 118: Jugla y Bispo se pasan al Dakar Experience
Sara Jugla #102 y Alexandre Bispo #118 no han logrado llegar a la salida de la especial a tiempo y deberán decir adiós a la etapa del día. Cuentan, sin embargo, con el comodín del 'Dakar Experience', que les permite reanudar la ruta a partir del domingo. Estarán clasificados en el scratch pero ya no figurarán en la general.
06:09 Camión N° 507: Sotnikov, primero en tomar la salida
Finalmente ha sido Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) quien ha heredado la victoria de la especial del jueves.
Sus dos rivales en el podio, Andréy Karginov #500 (Kamaz) y Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ-foto), han sido penalizados y saldrán un poco más tarde que él.
Nuevo revés para el defensor del título Karginov con el Kamaz #500.
06:07 Coche N° 305: Loeb quiere darle la vuelta a la tortilla
Al llegar al vivac ayer por la noche, Sébastien Loeb #305 (BRX) era incapaz de ocultar su frustración. Al francés, que cede más de una hora, no le queda otra que revertir una tendencia que no le ha dejado mostrar sus cartas hasta el momento. Al tomar la salida en 19ª posición, el alsaciano tendrá que rodar bajo el polvo de sus rivales, situación harto incómoda que puede dar pie a errores de navegación.
06:04 Coche N° 308: Serradori, ¡rumbo a Ha'il!
Mathieu Serradori #308 seguía trabajando en su Century CR6 del SRT Racing antes del inicio de la especial pero el francés ha conseguido repararlo a tiempo para tomar la salida de la especial del día. ¡Fantástica actuación!
05:50 Coche N° 308: ¡Serradori y Lurquin aguantan el tipo!
Tras romper un amortiguador y perder una rueda, Mathieu Serradori y Fabian Lurquin tuvieron que pasar largas horas en el desierto saudí reparando su Century CR6 #308 del SRT Racing. Pese a ello, no se dieron por vencidos y se encuentran esta mañana en la salida de la sexta especial, donde les esperan 347 kilómetros de aventuras.
05:48 Motos: Barreda Bort, Price y Branch, en cabeza en el kilómetro 108
Joan Barreda Bort #88 (Honda) ha superado ya la barrera de los 100 primeros kilómetros, coronándose nuevamente en el WP2. El español cuenta con 26s de ventaja sobre Toby Price #3 (KTM) y 1m16s sobre Ross Branch #18 (Yamaha). ¡Ojo, no obstante, al defensor del título Ricky Brabec #1 (Honda), que ya es cuarto a 1m24s!
05:34 Coches: Peterhansel, siempre estratégico
Desde la primera etapa, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) y su nuevo copiloto Édouard Boulanger han acudido siempre fieles a su cita con el podio. Una gran hazaña que sin embargo no se ha traducido aún en una victoria de etapa. En este 43º Dakar, los errores de navegación están a la orden del día entre los equipos, incluso los más experimentados, en concreto cuando toca abrir pista. Por ello, la regularidad a prueba de bombas de la que ha hecho gala 'Monsieur Dakar' bien podría conducirlo hacia su 14º Dakar... 30 años después de levantar su primer trofeo.
05:32 Quad N° 152: Giroud, mejor tiempo
Los quads desfilan ya por la especial y es Alexandre Giroud #152 quien lidera al paso por el primer punto de control en el kilómetro 48.
Pese a ocasionales despistes de navegación, un problema técnico y un inoportuno rebaño de ovejas en su camino, el francés sigue tercero en la general con 47m23s de retraso sobre Nicolás Cavigliasso #150, quien el primer way point es cuarto a 19 segundos del líder y detrás, a dos segundos, de su compatriota Manuel Andújar #154..
05:22 Moto N° 88: Barreda Bort, en cabeza
En el tira y afloja que es por definición la carrera, es ahora Joan Barreda Bort #88 quien toma la delantera. El español, a quien le tocó abrir pista ayer, lidera la clasificación provisional al paso por el primer WP. Distinta suerte corre hoy su compañero de equipo Kevin Benavides #47, ganador ayer, que cede ya más de 2 minutos. Barreda Bort #88 adelanta a Toby Price #3 y Ross Branch #18…¡Encontramos pues a tres fabricantes en el trío cabecero en una horquilla de menos de 30 segundos!
04:41 Moto N° 3: Price, líder en el primer punto de control
Toby Price #3 se impone en la clasificación provisional de la etapa en el punto de cronometraje del kilómetro 48. Al australiano, tercero ayer y cuarto en la general a 3m43s de Kevin Benavides #47, le pisan los talones Ross Branch #18 y "Nacho" Cornejo Florimo #4… ¡Ricky Brabec #1 se encuentra a tan solo 28s!
04:36 Moto N° 102: ¡Jugla no se da por vencida!
¡Sara Jugla #102 lo está dando todo en su primer Dakar! Pese a los desafíos que encierra el desierto saudí, la francesa no se deja intimidar y recorre ya la pista de la sexta especial. Le acompaña el español Alexandre Bispo #118. ¡Heroica, sin duda, la actuación de Jugla!
04:09 Motos Original Motul: Gerini vuelve a lo alto de la tabla
Tras firmar el 28º mejor tiempo en la quinta especial, Maurizio Gerini #142 vuelve a colocarse en lo alto de la clasificación general de la categoría "Original by Motul". El ganador de la categoría maratón en 2018 y 2019 saca algo más de siete minutos a Arūnas Gelažninkas #30 y 16 a Roman Krejčí #76. El defensor del título, Emanuel Gyenes #29, sigue cuarto, pero acumula un retraso de media hora con respecto a la cabeza de carrera.
04:03 Motos: Multitud de abandonos antes de la jornada de descanso
Son muchos los pilotos que se han visto abocados al abandono al término de la quinta etapa. En motos, Jamie McCanney #68, piloto oficial de Yamaha, se despide por un problema técnico. Figuran también en la lista de bajas los "rookies" Mohammed Jaffar #73, Lorenzo Piolini #93 y Davide Cominardi #133.
03:40 Motos: Pistoletazo de salida para Benavides
En la recepción de una duna, Kevin Benavides #47 se fracturó ayer la nariz, algo que no ha impedido al argentino, actual líder de la general, acudir fiel a la cita esta mañana y abrir pista en la categoría. Su objetivo: evitar los errores de navegación y jugar bien sus cartas antes de la jornada de descanso.
02:30 Quads: Cavigliasso, líder
En ausencia del defensor del título Ignacio Casale, que se ha inscrito en la categoría de camiones, Nicolás Cavigliasso #150 pretende recuperar el título que ya se embolsó en 2019. Sin embargo, la batalla está reñida este año en la categoría de quads, con Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid), Manuel Andújar #154 (7240 Team-foto), Alexandre Giroud #152 y Giovanni Enrico #159 clasificados en la misma hora.
02:25 SSV: López Contardo no se baja del carro
Son muchos los "rookies" este año en la categoría de vehículos ligeros, pero por el momento se impone la experiencia, en este caso de manos de "Chaleco" López Contardo #401. Con cuatro podios en cinco etapas, el chileno sigue liderando la categoría con casi 11 minutos de ventaja sobre Aron Domzala #406.
02:20 Camiones: Cuestión de honor para Karginov
Andréy Karginov #500 probablemente perdió todas sus opciones en el Dakar durante la primera etapa como consecuencia de un problema técnico que le hizo perder casi 1h30m. Pero el ruso no es de los que se vienen abajo fácilmente, prueba de ello es su victoria de ayer. Su compatriota Dmitry Sotnikov #507 sigue liderando la general con una renta de casi 34 minutos sobre Anton Shibalov #501, principal rival de Karginov el año pasado.
01:45 Motos: ¡Kevin Benavides tiene olfato!
Kevin Benavides #47 dio sobradas muestras de sus dotes para la navegación ayer al evitar las trampas de la especial. Pese a sufrir una caída y una fractura de nariz, el representante de HRC logró encaramarse a lo alto de la general. Ahora bien, con seis pilotos concentrados en menos de dos minutos, ¡todo está aún por decidir antes de la jornada de tregua y eso es algo que tendrán muy presente Ricky Brabec #1, Joan Barreda Bort #88, Pablo Quintanilla #2 o Sam Sunderland #5!
01:30 Coches: ¿Al-Attiyah o Peterhansel?
Giniel De Villiers #304 se reencontró ayer con la victoria, si bien fue el tira y afloja entre Nasser Al-Attiyah #501 y Stéphane Peterhansel #302 lo que captó todas las miradas. Este duelo de titanes benefició al francés, que logró sacar dos minutos adicionales a su rival catarí. Quizás sobre el papel sepa a poco, pero en una clasificación tan reñida tras cinco etapas (solo seis minutos separan a Peterhansel #302 de Al-Attiyah #301), hasta los segundos pueden ser determinantes de cara a la victoria final.
01:20 Etapa 6: Dunas que se pierden en el horizonte, he ahí el menú del día
La arena y las dunas aguardan a los pilotos en la salida de la sexta especial, que les deparará 448 kilómetros de aventuras. Veremos cómo la destreza en la navegación seguirá siendo determinante en esta etapa y cómo se pone nuevamente a prueba el físico de los pilotos. Deberán franquear dunas que se pierden en el horizonte y hacerlo en el menor tiempo posible. La etapa del día precede a la jornada de descanso, que sin duda recibirán con los brazos abiertos algunos de los competidores…

Etapa 5 - Riyadh a Al-Qaisumah
Triunfos y liderazgos de argentinos
Kevin Benavides en Motos y Nicolás Cavigliaso en Quads se afirman en la cima, igual que Terranova en la T1.2 quien es 8° en la General

07-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- Día especial para los argentinos, Kevin Benavides #47 (Honda) venció en la Etapa 5 del Dakar Arabia Saudí 2021 entre Riyadh a Al-Qaisumah para hacerse del liderato en Motos, Nicolás Cavigliasso #150 (Yamaha) prevaleció en el tramo de 456 kilómericos de velocidad libre para afirmarse en a lcima de la clasifcación General en Quads, y Orlando Terranova-Bernardo Graue #309 (Mini Rally) se impusieron en la Clase T1.2 (4x4 diesel) aumentando a más de 17 minutos su ventaja sobre su compañero de equipo. el ruso Vladimir Vasilyev #317, y al ser 7° en la etapa subieron al 8° lugar en el acumulado de tiempos general de Coches. El sudafricano Giniel De Villiers #304 (Toyota) fue el ganador del tramo de la fecha, siendo escoltado por su compatriota Brian Baragwanath (Century CR6-SRT Racing) y en el tercer lugar se ubicó Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) incrementando su ventaja en la General a 6m11s sobre Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), quien fue cuarto en el parcial.
En la SSV, Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (Can Am) sigue siendo el protagonista principal enre los vehículos ligeros y en su clase, la T4 (de serie). El chileno se impuso en la etapa prevaleciendo sobre el menor de los hermanos Al-Attiyah, Khalifa #422 y amplió a 10m11s la distancia con su escolta en la General y en su clase, el polaco Aron Domzala #406.
En la T3, Protoipos Ligeros, el puntero Seth Quintero #383 también logró ser el más rápido en el parcial. El "rookie" californiano superó por 14m46s al francés Lionel Baud #393; mientras que Cristina Guitiérrez Herrero #387 cedió 25m47s al ser sexta, quedando segunda en el acumulado a 1m20m12s de Quintero #383 y 29m39s por delante de Mattias Ekstrom #385.
En Camiones, el último campeón Andrey Karginov #500 (Kamaz) logró imponerse por 2m42s sobre el bielorruso Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ-SportAuto) y por 3m41s sobre su compañero de equipo Dmitry Sotnikov #507, quien llevó a 33m53s la ventaja en el acumulado sobre Anton Shibalov #501 (4° en la etapa), a 51m11s sobre Martin Macik #503 (Iveco), 10° en al especial y a 1h02m25 sobre Aleš Loprais #504 (Praga), 5° en el tramo. El chileno Ignacio Casale #517 (Tara) culminó noveno 28m10s de Karginov #500 y se encuentra a 1h21m25s de SSotnikov #507 en la General, detrás a 18m34s de otro integrante del Kamaz Master Team, Airat Mardeev #509, 7° en el parcial.
Minuto a Minuto: Los detalles de la jornada lo vivís al instante en Sport&Motor:
12:54 SSV N° 443 y N° 428: Silva y Torlaschi completaron el especial
Los navegantes argentinos superaron la meta de la Etapa 5. El "Pato" Juan Manuel Silva, acompañante del debutante español Gaël Queralt #443 (Can Am-FN Speed Team) sufrieron una pérdida de casi una hora en el último tramo entre el kilómetro 333 y la meta, que cruzaron hace instantes, siendo 42° en la etapa (27° en la T4), a 1h42m31s del vencedor, quedando 20° en el acumulado de la clase T4, a 4h36m44s.
Media hora antes, Ricardo Adrián Torlaschi, copiloto del ecuatorinao Sebastián Guayasamín #428 (Xtremeplus Polaris Factory Team) completaron el especial del día en el puesto 28° a 1h07m24s, pero fueron recargados con 51h15m cayendo al último pueso en la etapa y en el acumulado.
El hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano #419 (South Racing Can Am) concluyó 9° en la T4 (15° en la general) a 41m33s del ganador, su compañero de equipo, el "Chaleco" López Contardo #401.
12:15 Coche N° 305: Etapa difícil para Loeb
Tras perderse al inicio de la especial, Sébastien Loeb #305 (BHX), penalizado con 5 minutos ayer por la noche por exceso de velocidad, lo ha dado todo para recuperar el tiempo perdido, pero sus esfuerzos han resultado en vano. El piloto galo no ha conseguido recortar las distancias por debajo de los 50 segundos. En la general, en nonacampeón del WRC es décimo a 1h40m07s de su compatriota Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy).
12:06 SSV N° 443 y N° 428: Silva y Torlaschi rumbo a la meta
Los navegantes argentinos cruzaron el último control antes de la meta en el kilómetro 330. El "Pato" Juan Manuel Silva, acompañante del debutante español Gaël Queralt #443 (Can Am), estaban 27° en la general de SSV a 35m25s del líder en ese punto, Khalifa Al-Attiyah #422, hermano menor de Nasser; mientras que Ricardo Adrián Torlaschi, copiloto del ecuatorinao Sebastián Guayasamín #428 (Polaris) eran 39° en el acumulado a 51m57s luego de perder tiempo en luego del kilómetro 43 cuando eran 21°.
11:16 Camión N° 500: Ahora sí, ¡Karginov!
Tras mostrarse implacable el año pasado, al defensor del título le ha sido esquiva la suerte desde el inicio de su noveno Dakar. Víctima de un problema mecánico durante la primera especial con rumbo a Bisha, el ruso perdía casi 1h30m… Pero hoy, al fin, ha logrado imponerse por primera vez este año después de tomar la salida en 6ª posición. No será suficiente para colmar su retraso en la general, pero demuestra que siempre podemos confiar en su buen hacer.
10:51 SSV N° 401: ¡López Contardo se lleva el bote!
Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am) ha terminado la quinta especial en cabeza, imponiéndose por segunda vez este año. Su compañero de equipo Khalifa Al-Attiyah #422 ha perdido tiempo en la última recta pero concluye la etapa en segunda posición, a poco menos de tres minutos del chileno. El "rookie" Seth Quintero #383 vuelve a pisar el podio de una etapa por segunda vez con tan solo 18 primaveras. Habrá que seguirlo muy de cerca...
10:27 SSV N° 401: López Contardoa delante de Khalifa Al-Attiyah
Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am) recupera la ventaja a falta de unos cincuenta kilómetros para la meta. Su compañero de equipo Khalifa Al-Attiyah #422, el hermano menor de Nasser, por su parte, se coloca a 1m50s. Seth Quintero completa el podio provisional a 4 minutos, gracias al problema mecánico de Kris Meeke #380 (PH-Sport), que era tercero.
10:14 Camión N° 500: Nuevamente Karginov
Andréy Karginov #500 (Kamaz) vuelve a firmar el mejor tiempo al paso por el km 300. El defensor del título saca poco menos de un minuto a Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ) . Martin Macík #503 (Iveco) y su camión, bautizado 'Charles', retroceden a la tercera posición, también a menos de un minuto. El ganador y líder de la general, Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz), cede 5m21s.
09:54 Quad N° 150: Finalmente, Cavigliasso
Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) firma el mejor tiempo de la especial y se hace con su segunda victoria de la temporada. El ganador de 2019 ha logrado aguantar la presión de Manuel Andújar #154 (7240 Team), vencedor la víspera. El argentino abre el hueco en lo alto de la tabla con casi 24 minutos de ventaja sobre su compatriota y 47 minutos sobre el francés Alexandre Giroud #152…
09:38 Coches: Dos Minis y un Toyota en el podio provisional
Al terminar con más de dos minutos de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing-foto) en la meta de la quinta especial, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) goza de una renta de 6m11s sobre el piloto catarí, quien dijo: "No ha sido nada fácil abrir hoy la pista pues venían muchas motos en sentido contrario, lo cual nos confundía. Habremos perdido unos 8 o 9 minutos al principio de la etapa. Stéphane ha hecho bien en quedarse detrás de mí durante toda la jornada, pero mañana pienso que será bueno para nosotros no salir delante de él. Estamos bien posicionados y creo que la semana que viene será tan difícil como ésta".
Pese a todos los esfuerzos realizados, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy X-Raid) cede casi 13 segundos a su compañero de equipo y se coloca a 48m13s en la general.
09:35 Coches N° 303 y N° 309: Al-Radjhi desplazó a Terranova al 7° lugar
Yazeed Al-Radhji #303 (Toyoa-Overdrive), acaba de alcanzar la meta desplazando del sexto lugar al argentino Orlando Terranova #309 (Mini John Cooper Works Rally) al ser 10 segundos más rápido paraa completar la especial del día. El saudí quedó a 9m16s del sudafricano Giniel De Villiers para subir al puesto 33 en la General 3 a 5h06m51s de Stéphane Peterhansel # 302 (Buggy Mini); mientras que el mendocino, líder de la Clase T1.2 (4x4 diesel), ascendió al 8° en el acumulado general a 1h30m05s del francés.
09:27 Coche N° 308: Serradori reanuda la carrera
Tras estar parado unas cuatro horas debido a un problema mecánico, Mathieu Serradori #308 (Century CR6-SRT Racing) vuelve a rodar rumbo a Al Qaisumah. El francés, que estaba en el podio de la general en la salida de la especial el miércoles, se encuentra a la altura del kilómetro 161.
09:15 Coche N° 304: De Villiers se proclama vencedor
Entre los más experimentados en el Dakar, Giniel De Villiers #304 (Toyota) es quien ha sabido sortear con mayor maestría las muchas trampas de la quinta etapa, adjudicándose la victoria del día. Al volante de su Toyota Hilux, el sudafricano se imponía en el primer way point y nunca ha tenido oposición. Termina esta especial de 456 kilómetros con 58 segundos de ventaja sobre su compatriota Brian Baragwanath #339 (Century CR6-SRT Racing) , quien vuelve a subirse al podio este año después de su segundo puesto en el prólogo.
09:08 SSV N° 422: ¡El menor de los Al-Attiyah aguanta el tipo!
Tras 330 kilómetro de especial, Khalifa Al-Attiyah #422 (South Racing Can Am) sigue líder entre los vehículos ligeros. El hermano de Nasser sigue sin embargo al alcance de su compañero de equipo y líder, el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401, que le sigue a 1m51s. El antiguo piloto de rallies Kris Meeke #380 y Seth Quintero #383 se encuentran a poco menos de cuatro minutos…
08:47 Quad N° 150: Sin movimiento de fichas...
A la altura del kilómetro 330, Manuel Andújar #154 (7240 Team) sigue pisándole los talones a su rival Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid). Giovanni Enrico #159 es tercero a 36 segundos de los dos líderes. Todo apunta pues a que Andújar #154 y Cavigliasso #150 se disputarán la victoria de etapa… Al menor paso en falso de su rival, "Manu" Andújar #154 puede llevarse el gato al agua.
08:43 Coches N° 304 y N° 339: ¿Se avecina un duelo sudafricano por la victoria?
A falta de 56 kilómetros para la meta, Brian Baragwanath #339 (Century CR6-SRT Racing) recupera casi tres minutos a su compatriota Giniel De Villiers #304 (Toyota). Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), por su parte, acumula 5m25s de retraso sobre el mejor tiempo, con una veintena de segundos de ventaja sobre Martin Prokop #312 (Ford Raptor).
08:38 Coches N° 301 y N° 302: Peterhansel y Al-Attiyah completan la especial
Los dos rivales por excelencia, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) y Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), acaban de cruzar la meta de la especial. El piloto cataríse sitúa aún a más de 2 minutos de su rival francés, que firma hoy una gran actuación.
08:34 Camión N° 500: Karginov vuelve (de nuevo) al ataque
Andréy Karginov #500 (Kamaz), que había perdido un poco de terreno al inicio de la especial, protagoniza una remontada y recupera dos minutos al cabeza de carrera, Martin Macík #503 (Iveco). Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ) se coloca por su parte a 1m12s… Todo apunta a que seremos testigos de una batalla de lo más reñida entre los líderes.
08:13 SSV N° 422: Khalifa Al-Attiyah en cabeza
En esta ocasión, ¡no hablamos de Nasser Al-Attiyah, sino de su hermano Khalifa #422! En el kilómetro 250, el piloto del South Racing Can Am adelanta a Reinaldo Varela #404 (Monster Energy Can Am), varado en el kilómetro 247 debido a un problema mecánico.
07:55 Coche N° 301: ¡Al-Attiyah no perdona!
En el kilómetro 300, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota) ha arañado un minuto en la clasificación provisional a Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). Carlos Sainz #300, por su parte, acumula una veintena de minutos de retraso sobre Giniel De Villiers #304 (Toyota), que sigue líder.
07:49 Coche N° 229: Baragwanath se acerca
Brian Baragwanath #339 (Century CR6-SRT Racing), que sorprendió con una gran actuación en la etapa prólogo, escala a la segunda posición en el kilómetro 292 con casi siete minutos de retraso sobre su compatriota Giniel De Villiers #304 (Toyota). Stephane Peterhansel coloca su Mini #302 en tercera posición con el mismo tiempo que Martin Prokop y su Ford Raptor #312. Los dos rivales le pisan los talones al piloto de Century #339 a una quincena de segundos...
07:45 Moto N° 47: Benavides, ganador y nuevo líder
Durante sus últimas cuatro incursiones en el Dakar, Kevin Benavides #47 (Honda) se ha adjudicado siempre al menos una especial, con la excepción de la edición 2020. Y hoy, la tradición continúa para el argentino, que se ha impuesto pese a sufrir una caída que le ha provocado una fractura de nariz. Al terminar casi siete minutos por delante de Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna, el piloto de HRC se hace de paso con las riendas de la general con 2m31s de ventaja sobre el francés.
07:24 Coche N° 302: Peterhansel abre el hueco
En el kilómetro 292, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) adelanta en casi cuatro minutos al vencedor de las tres últimas etapas, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota). Si continúa así el francés moverá ficha en la general.
07:18 Motos: Las primeras culminan la especial
Mientras algunas motos han cruzado ya la meta final de la especial del día, Kevin Benavides #47 (Honda) se mantiene líder en el kilómetro 400 pese a haber sufrido una caída y una fractura de nariz. Saca dos minutos a su compañero de equipo, el chileno "Nacho" Cornejo Florimo #4, Lorenzo Santolino #15 (Sherco) y Toby Price #3 (KTM). Sam Sunderland #5 (KTM) acumula más del doble de retraso y es actualmente quinto.
07:12 Camión N° 503: Ventaja de Macík en el kilómetro 155
Martin Macík #503 (Iveco) se coloca líder de la especial de camiones aunque sigue expuesto al asalto de Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ) y su compatriota Martin Soltys #514 (Tatra). Anton Shibalov #501 (Kamaz), quien lideraba en los primeros kilómetros, cede 6 minutos a Macík #503. También Dymitri Sotnikov #507 (Kamaz) está teniendo dificultades y se sitúa a siete minutos del mejor tiempo...
07:06 SSV N° 404: Varela se aferra al liderato
El brasileño Reinaldo Varela #404 (Monster Energy Can Am) sigue liderando la clasificación al paso por el kilómetro 155. Adelanta en estos momentos a Khalifa Al-Attiyah #422 (South Racing Can Am), quien ha arrebatado el segundo puesto al francés Lionel Baud #393 (PH Sport). El chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am), por su parte, acumula solo una decena de segundos de retraso sobre Baud #393.
07:01 Quads N° 150 y N° 154: Cavigliasso y Andújar se siguen pisando los talones
Tras 250 km, la batalla sigue reñidísima entre Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) y Manuel Andújar #154 (7240 Team), con apenas 37 segundos entre los dos líderes. Enrico Giovanni #159 se coloca a 33 segundos y saca más de 2 minutos de ventaja a Alexandre Giroud #152 y 7 minutos a Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta). La lucha por la victoria será cosa de los dos hombres de cabeza.
06:44 Moto N° 47: Benavides se cae pero reanuda la carrera
Kevin Benavides #47 (Honda) se ha dado de bruces contra el suelo a la altura del kilómetro 330, golpéandose la nariz. El argentino ha logrado reanudar la carrera si bien este contratiempo le habrá servido a Nacho Cornejo para arrebatarle la primera posición.
06:39 Coche N° 304: De Villiers sigue en cabeza, Van Loon pincha
Giniel De Villiers #304 (Toyota) continúa sus esfuerzos y conserva su ventaja en lo alto de la clasificación provisional, mientras que Martin Prokop #312 (Ford Raptor- MP Sports/Orlen Benzina Team)se coloca segundo a más de 7 minutos del sudafricano. Erik Van Loon #13 (Toyota-Overdrive) cede más de 13 minutos y se desploma hasta la novena posición. Joan "Nani" Roma #311 (BRX) hereda el tercer puesto por delante de Brian Baragwanath #339 (Century CR6-SRT Racing), quien recordemos sorprendió a todos en el prólogo con una meritoria segunda posición.
06:30 Coche N° 38: Serradori, en apuros
Tras cometer varios errores de navegación ayer, la buena suerte no parece estar del lado de Mathieu Serradori #308 tampoco hoy. El francés ha sufrido una avería a la altura del kilómetro 17 y ha debido esperar la llegada de su asistencia para comenzar la reparación. Duro revés sin duda para el piloto de Century CR6 del SRT Racing…
06:20 Moto N° 3: Price asoma la cabeza
Toby Price #3 (KTM) da un paso al frente al aupar su KTM hasta la quinta posición al paso por el kilómetro 292 a apenas un minuto de su compañero de equipo Sam Sunderland #5, cuarto. Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) es en estos momentos sexto a 7 minutos...
06:16 Moto N° 47: Benavides adelanta a Cornejo Florimo
"Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) parecía tener atada la victoria después de rodar en cabeza durante los primeros 250 kilómetros, pero su compañero de equipo Kevin Benavides #47 ha dado al traste con sus planes… El argentino, que hizo podio en la primera etapa, adelanta en más de un minuto a Cornejo en el kilómetro 292. Lorenzo Santolino #15 (Sherco) sigue tercero y mantiene una ventaja de 2 minutos sobre Sam Sunderland #5 (KTM).
06:10 Camión N° 501: Shibalov toma el relevo
Anton Shibalov #501 (Kamaz), principal rival de Andréy Karginov #500 el año pasado, se coloca líder en el primer way point (kilómetro 43) y saca ya más de 3m15s de ventaja sobre el checo Martin Macík #503 (Iveco). Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) cede, por su parte, más de 11m49s… ¡Pero aún queda mucha carrera por delante!.
06:04 Coche N° 304: De Villiers sigue al mando
Giniel De Villiers #304 (Toyota Gazoo Racing) conserva las riendas de la especial tras 197 kilómetros con un margen de 4m45s sobre otro Toyota Hilux, el de Erik Van Loon #13 (Overdrive). El argentino Orlando Terranova #309, el piloto de X-Raid al volante de un Mini Rally, lider de la clase T1.2, se encuentra a 6m53s; mientras que Joan "Nani" Roma #311 (BRX) ha cedido dos posiciones y se coloca 30 segundos por delante de Martin Prokop #312 (Ford Raptor- MP Sports/Orlen Benzina Team).
06:01 Coche N° 302: 'Monsieur Dakar' pisa el acelerador
Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) ha pisado el acelerador y recupera más de dos minutos a Nasser Al-Attiyah #3014 (Toyota Gazoo Racing). A la altura del kilómetro 197, el francés se coloca a solo 8 minutos del Toyota Hilux #304 de Giniel De Villiers. 'Monsieur Dakar' ha mostrado sus cartas: quiere aprovechar los percances de sus principales rivales para desmarcarse en la general.
05:53 SSV N° 393: Baud se luce
Tras una primera experiencia en el Dakar complicada en 2017, Lionel Baud #393 (PH Sport) vuelve a las andadas después de coronarse en el Campeonato de Francia de Rallies de Tierra junto a su hija. Al paso por el kilómetro 74, el oriundo de la Alta Saboya es segundo a 3m45s del brasileño Reinaldo Varela #404 (Monster Energy Can Am)… Justo por delante de un tal Khalifa Al-Attiyah #422 (South Racing Can Am), el hermano menor de Nasser.
05:45 Coche N° 310: Al-Qassimi, a buen ritmo
Al volante de su Peugeot 3008 DKR #310 del Abu Dhabi Racing con tracción a dos ruedas, Khalid Al-Qassimi remonta progresivamente en la clasificación desde el inicio de la especial. Tras salir 34º, el piloto de Emiratos Árabes Unidos se sitúa a 18’ del líder, Giniel De Villiers #304 (Toyota Gazoo Racing), al paso por el kilómetro 155.
05:33 Quads N° 150 y N° 154: Apasionante pugna entre Cavigliasso y Andújar
Tras 155 kilómetros, Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) sigue al mando con apenas 38 segundos de ventaja sobre Manuel Andújar, ganador ayer. Kamil Wiśniewski encabeza el grupo de perseguidores a… 26m33s. Pese a tropezarse con la navegación en los primeros kilómetros, Alexandre Giroud es quinto a más de media hora.
05:28 Camiones: Los peso-pesados en carrera
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) vuelve a abrir pista en la categoría de pesos pesados. Tras privar a Andrey Karginov #500 (Kamaz) de la victoria ayer in extremis, el ruso parte como favorito para embolsarse una cuarta victoria este año.
05:27 Moto N° 5: Sunderland, a por todas
Sam Sunderland #5 (KTM) continúa con su remontada en la clasificación. El ganador de la edición 2017 adelanta a Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) y se sitúa a 5m23s de "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) tras 250 kilómetros, imperturbable en lo alto de la tabla. De Soultrait #12 es en estos momentos quinto a 6m31s.
05:20 Coches: Duelo Al-Attiyah – Peterhansel
Los dos líderes de la general siguen pasándose el testigo. En estos momentos es Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Gazoo Racing) quien toma la delantera sobre Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy X-Raid) al paso por el kilómetro 121. Con todo, se colocan a más de 10' del líder Giniel De Villiers #304 (Toyota Gazoo Racing)…
05:05 Coche N° 305: Loeb, en serias dificultades
Sébastien Loeb #305 (BRX) está sufriendo de lo lindo en los primeros compases de esta quinta especial... Tras ceder media hora en el primer way point, ¡cede casi el doble en el segundo!
05:01 SSV N° 404: Reinaldo, primero en el WP1
Tras sufrir ayer en la especial, que terminó en 29ª posición, Reinaldo Varela #404 (Monster Energy Can Am) recupera la ventaja entre los vehículos ligeros en el primer punto de cronometraje. El brasileño cuenta con más de 2m24s de ventaja sobre Lionel Baud #393 (PH Sport) y 2m38s sobre el líder en la general, el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am). El principal rival de Casey Currie el año pasado, Sergéi Kariakin #400 (SNAG Racing Team), se sitúa a 3m03s.
04:54 Moto N° 4: Cornejo Florimo, líder
"Nacho" Cornejo Florimo #4 conserva su ventaja poco antes de rebasar la barrera de los 200 kilómetros. El piloto de Honda dispone de una renta de 2m25s sobre su compañero de equipo Kevin Benavides #47 y 5m27s sobre Lorenzo Santolino #15 (Sherco). Ojo, sin embargo, a la remontada de Sam Sunderland #5 (KTM), que se coloca a 7m43s, a diez segundos de Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna), líder de la general.
04:48 Coche N° 311: ¡Roma y Prodrive en plena forma!
Joan "Nani" Roma #311 (BRX), que disputa su 25º Dakar, ocupa el tercer puesto de la clasificación al paso por el kilómetro 43.
El compañero de equipo de Sébastien Loeb #305 se coloca a 4m27s de Giniel De Villiers #304 (Toyota) y algo más de dos minutos del segundo clasificado, Erik van Loon #313 (Toyota).
04:34 Coche N° 332: Lategan se fractura la clavícula
Tras dos etapas excepcionales, el "rookie" Henk Lategan #322 (Toyota Gazoo Racing) ha sufrido un accidente al inicio de la especial y se ha fracturado la clavícula. El sudafricano ha sido evacuado a Riad. Su copiloto, Brett Cummings, ha salido indemne...
04:32 Coche N° 303: Nuevo revés para Al Rajhi
Yazeed Al Rajhi #303 (Toyota-Overdrice), que sufrió una avería ayer, se enfrenta hoy a problemas de navegación en el primer tramo de la especial. El saudí se ha desviado de la ruta tras la salida y tendrá que redoblar sus esfuerzos para tratar de minimizar los daños.
04:28 Coche N° 304: De Villiers toma las riendas
Giniel De Villiers #304 (Toyota) ha firmado una gran actuación en los primeros 43 kilómetros. El sudafricano, que disputa su 18º Dakar y siempre ha dado muestras de una regularidad ejemplar, se impone en la clasificación con 2m07s de ventaja sobre el neerlandés Erik Van Loon #313 (Toyota). Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) cede cinco minutos y Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota)casi seis...
04:09 Coches N° 300 y N° 305: Sainz y Loeb, en apuros
Tras los favoritos en motos, les toca ahora a los protagonistas de la categoría de coches sufrir con la navegación. Entre ellos, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) y Sébastien Loeb #305 (BRX), que se han desviado de la ruta. El "rookie" Henk Lategan #332 (Toyota), excelente los dos últimos días, está parado cerca del kilómero 20.
03:47 Quad N° 152: ¡Giroud pierde casi media hora!
Alexandre Giroud ya ha perdido 27m02s en el primer sector cronometrado. En estos momentos, el piloto galo ocupa la 8ª posición con 7 minutos de ventaja sobre Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta), quien también se dio un buen batacazo ayer.
03:44 Coche N° 302: Peterhansel alcanza el primer punto de cronometraje
Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), actual líder de la general, acaba de dejar atrás el primer punto de control justo por delante de Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota). Por el mometno, solo 18 pilotos recorren la especial.
03:41 Moto N° 12: De Soultrait pierde terreno
Tras 121 kilómetros, el chileo "Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) cuenta con una renta de 4m17s sobre su compañero de equipo Kevin Benavides #47, segundo. Ele spañol Lorenzo Santolino #15, quien se vio obligado a abandonar el año pasado debido a una lesión en el codo, es tercero a 8m39s al manillar de su Sherco. Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) se coloca cuarto a rueda del español.
03:31 Quad N° 150: Cavigliasso, líder en el primer punto de control
Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) ha sido el primer quad en llegar al primer punto de cronometraje en el kilómetro 43. El argentino adelanta en menos de 30 segundos’ a Manuel Andújar #154 (7240 Team), ganador el miércoles, y casi 17 minutos a Kamil Wiśniewski #155, quien figura entre los aspirantes al título este año y que lidera la clase 4x4.
03:30 Coche N° 314: Un día aciago para Despres y Horn
Tras adjudicarse el 10º mejor tiempo de la especial el martes, Cyril Despres #314 pasó no pocos apuros el miércoles. El pentacampeón del Dakar y su copiloto Mike Horn, explorador de renombre, sufrieron sendos problemas de navegación además de un pinchazo y tuvieron que lidiar con el polvo al seguir a otros dos competidores. Resultado: 37ª posición en la meta para el equipo, que aprovecha este Dakar para recopilar valiosa información con miras a participar en unos años al volante de un coche de hidrógeno.
03:17 Coche N° 305: Loeb, a por todas
Penalizado por el jurado de comisarios por exceso de velocidad, Sébastien Loeb aborda la quinta especial con 52 minutos de retraso sobre su compatriota Stéphane Peterhansel #302 en la general. Un duro revés sin duda para el nonacampeón del WRC, quien había firmado el cuarto mejor tiempo, el que habría sido su mejor resultado del año al volante del BRX.
03:16 Moto N° 4: Cornejo Florimo se coloca delante
"Nacho" Cornejo Florimo #4 (Honda) ha sabido sortear las trampas del inicio de la especial y se ha colocado líder en el segundo punto de cronometraje (kilómetro 74). Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) es segundo a 5m27s. Kevin Benavides #47 (Honda) cierra el podio provisional del scratch a 5m35s. Se abren los huecos...
03:07 Coche N° 300: Sainz, ¡al ataque!
Tras ceder preciados minutos el martes, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) protagonizó una impresionante remontada ayer hasta colocarse en el grupo de cabeza. Ahora bien, la navegación volvió a dar guerra al español, que terminó quinto. El piloto de Mini Buggy es tercero en la general a 35 minutoss de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302.
02:58 Coches: Pistoletazo de salida para Nasser Al-Attiyah!
Tras imponerse en las tres últimas etapas, Nasser Al-Attiyah vuelve a abrir pista en la especial del día, la quinta de la edición. El piloto de la Toyota Hilux #301 rueda por delante de Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) y del "rookie" Henk Lategan #322 (Toyota).
02:48 Motos N° 42 y N° 6: Y ahora Van Beveren y Caimi
Decididamente, la navegación está causando estragos hoy entre las motos. Adrien van Beveren #42 (Yamaha) y su compañero de equipo Franco Caimi #6 se han equivocado de ruta a la altura del kilómetro 65 y pierden preciados minutos.
02:45 Coche N° 308: Serradori sigue confiado
Tras ocupar el podio provisional de la general en la salida de la cuarta etapa, Mathieu Serradori #308 (Century CR6-SRT Racing) se despistó durante 20 minutos durante la especial de ayer y cayó hasta la 6ª posición, a casi 52 minuos del líder Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). En cualquier caso, está todo por decidir aún, pues todos pueden caer en la trampa de la navegación en este 43º Dakar.
02:31 Moto N° 88: Batacazo de Barreda Bort
Tercero en el primer way point, Joan Barreda Bort #88 (Honda) también se ha desviado antes de alcanzar el kilómetro 74. Balance de la operación: ¡17 minutos perdidos! Se alejan las opciones de lograr una segunda victoria consecutiva para el piloto de HRC.
02:27 Moto N° 2: Quintanilla también se pierde
Llegó el turno de Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna) de errar en la ruta. Tras recorrer una veintena de kilómetros, el chileno se ha desviado casi 2 kilómetros, lo cual le lleva a perder más de 13 minutos en el primer punto de cronometraje.
02:23 Moto N° 47: Benavides toma la delantera
En el primer punto de control, es Kevin Benavides #47 (Honda) quien lidera la especial. El argentino saca apenas siete segundos a José Ignacio Cornejo Florimo #4 (Honda). Joan Barreda Bort #88 es tercero a 17s. Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna), por su parte, se coloca a poco más de un minuto.
01:49 Moto N° 21: Despiste de Sanders
Daniel Sanders #21 (KTM) se ha desviado ligeramente de la ruta tras rodar una veintena de kilómetros. El australiano cede más de 8 minutos al paso por el primer punto de control a Joan Barreda Bort #88. ¡Díficil inicio de la especial para el "rookie"!
01:41 ¿Sabía que...?
Al adjudicarse la cuarta etapa, Joan Barreda Bort #88 supera a Marc Coma como coleccionista de especiales, con un total de 26 victorias. Solo le adelantan Stéphane Peterhansel #302 y Cyril Despres #314 (con 33 triunfos cada uno), y su compatriota Jordi Arcarons (27 victorias).
01:32 Moto N° 30: Gelažninkas adelanta a Gerini
Mejor piloto lituano en el Dakar con una meritoria 24ª posición en 2019, Arūnas Gelažninkas #30 (KTM) firma una gran actuación en la categoría" Original by Motul", la de los pilotos sin asistencia. El piloto de KTM ha recuperado la ventaja en la general sobre Maurizio Gerini #142 (Husqvarna), a quien saca 1m33s en estos instantes. El defensor del título Emanuel Gyenes sigue cuarto a casi 18’.
01:25 Moto N° 1: Atención a Brabec
Ricky Brabec #1 (Honda) no buscaba ganar ayer. Su objetivo no era otro que poner fin al efecto yoyó en los resultados. El defensor del título sale hoy dispuesto a atacar para colarse entre los tres mejores de la clasificación antes de la jornada de descanso. Al fin y al cabo, aunque es 15º en la tabla general, le separan solo 16m21s del líder Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna)...
01:25 Quads: Cavigliasso y Giroud, por la mínima
Al término de la 4ª etapa, apenas 10 segundos separan a Nicolás Cavigliasso #150 y Alexandre Giroud #152. Más abajo en la tabla encontramos a Giovanni Enrico #159, que se dejó casi un cuarto de hora el miércoles. Ahora bien, el más damnificado fue sin duda Pablo Copetti #163, ganador de la segunda etapa, quien perdió más de 43 minutos entre Wadi Ad-Dawasir y Riad.
01:15 Moto N° 12: De Soultrait a un ritmo frenético
Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna), nuevo líder de la general, estaba encantado con la velocidad que logró imprimir durante la cuarta especial, si bien Joan Barreda Bort #88 (Honda) se coloca a tan solo 5 segundos del piloto francés. Contrariamente al español, el francés no asume hoy la labor de abrir pista.
01:10 Camiones: ¿Parará alguien a Sotnikov?
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz)lleva ni más ni menos que cuatro podios consecutivos, tres de ellos en el escalón más alto. Pese a sus esfuerzos ayer, Andrey Karginov #500 (Kamaz), quien recordemos estuvo muy por encima de todos en la edición pasada, ha sido derrotado por su rival bielorruso en la última recta. El defensor del título, que probablemente perdió la corona ya en la primera etapa debido a un problema mecánico, no tiene nada que perder y posiblemente salga hoy dispuesto a contraatacar en los 456 kilómetros de especial.
01:02 Moto N° 88: Barreda Bort da el pistoletazo a la quinta especial
Tras imponerse ayer, Joan Barreda Bort #88 (Honda) es el encargado de abrir pista hoy jueves rumbo a Al Qaisumah. Ross Branch #24 (Hero), segundo ayer, tomará la salida en 4ª posición después de recibir un minuto de penalización. Por tanto, es el "rookie" Daniel Sanders #21 (KTM) quien seguirá la estela del piloto de HRC.
00:55 Coches: Al-Attiyah, al acecho de Peterhansel
Por mucho que haya firmado su tercera especial consecutiva, Nasser Al-Attiyah #301 sigue acusando cinco minutos de retraso sobre Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). Aupado por un Henk Lategan #322 en plena forma que le obliga a superarse al volante del mismo Toyota Hilux, el piloto catarí tratará de acercarse un poco más a Peterhansel, que no se ha despegado del podio desde la primera etapa.
00:52 Motos: Varios abandonos tras la cuarta etapa
Tres pilotos no tomarán hoy la salida de la quinta etapa de este 43º Dakar, empezando por CS Santosh #50 (Chunchunguppe Shivashankar Santosh), piloto de Hero Motorsports Team, víctima de una dura caída ayer al inicio de la especial. El "rookie" Tiziano Interno #59 y Eric Martínez #92, ambos competían en la Original by Motul, tampoco acudirán a la cita en motos.
00:45 Motos: Barreda Bort hace los honores
Una vez más es Joan Barreda Bort #88 (Honda) quien hace los honores y, si se mantiene la tendencia, la condición de abridor no debería favorecer al piloto de HRC. No obstante, el español sabe desenvolverse francamente bien cuando se trata de una especial tan enrevesada como la de hoy. En la general, es Xavier De Soultrait #12 quien manda al manillar de su Husqvarna tras dar muestras de una regularidad ejemplar desde la primera etapa.
00:30 Etapa 5: ¿El tramo más peliagudo de este 43º Dakar?
Piedras y dunas, he ahí lo que les espera a los pilotos en la salida de la quinta especial, con una extensión de 457 kilómetros. A diferencia de la etapa de ayer, considerada por muchos una etapa de transición, la de hoy esconde no pocas trampas. Además de los posibles errores de navegación, los pilotos tendrán que cuidarse muy mucho de pisar en exceso el acelerador para evitar pinchazos o pasos en falso que les hagan perder preciados minutos en la meta.

Etapa 4 - Wadi Ad-Dawasir a Riyadh
Xavier De Soultrait nuevo líder en Motos, Joan Barreda Bort ganó otra etapa y Kevin Benavides es tercero en el acumulado.
Victoria de Andújar en quads y Cavigliasso es puntero
Al-Attiyah suma otra etapa y acorta distancias con Peterhansel

06-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- La 43 edición del Dakar muestra a un nuevo líder en Motos, Xavier De Soultrait #12 siendo escoltado a solo 15 segundos por Joan Barreda Bort, quien venció en la etapa entre Ad-Dawasir y Riyadh. El argentino Kevin Benavides #47 cedió terreno en los 337 kilómetros de la especial del día y es el tercero en el acumulado a poco más de tres minutos.
Motos: De Soultrait (foto) nuevo líder con Barrera Bort ganando otra etapa y pasando a ser el escolta
Joan Barreda Bort #88 volvió a imponerse en una etapa para quedar segundo de Xavier De Soultrait #12 y superar a su compañero de equipo en el HRC, el argentino Kevin Benavides #47, quien se ubica tercero a 3m24s del francés, tras haber sido 14° en el tramo. Su hermano Luciano Benavides #77 fue el argentino mejor clasificado en la etapa al arribar cuarto a 6m22s del español y quedar sexto en la general, a 5m31s de De Soultrait.
Skyler Howes #9 comenzó el día al tope de la clasificación y al terminar 20°, necesitando 13m13s más que el ganador, cayó al quinto lugar en el acumualdo, a 4m26s del actual líder.
Franco Caimi #6 terminó 15° cediendo 11m49s, para ser 18° en la general, a 24m44s del puntero.
Quads: Los argentinos son protagonistas
Manuel Andújar #154 (7240 Team-foto) prevaleció en la etapa siendo 1m08s más rápido que su compatriota Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) quien pasó a comandar las acciones ante el reraso del chileno Giovanni Enrico #159, quien fue sexto a 15m22s y al superar al francés Alexandre Giroud #152, erecero a 3m52s. "Nico" Cavigliasso #150 aventaja por solo 9 segundos al francés y por 7m33s al chileno, mientras que "Manu" Andujar #154 es cuarto a 22m07s.
Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta-foto) perdió 43m01s en la etapa cayendo al 6° lugar en el acumulado a 43m02s de su compatriota.
El debutante Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 (M.E.D. Racing Team) sigue acumulando kilómetros con el objetivo de llegar a la meta final en Jeddah y hoy fue 9° a 35m12s.
Santiago Hansen #164 (MX Devesa by Berta) se encuentra transitando el enlace enre la meta y el bivouac ras ser 13° en la etapa a 1h33m13s del vencedor, que le permite segur siendo el "mochilero" de Copetti #163, función escencial en este Dakar.
Ampliaré.
Declaraciones de los argentinos
Manuel Andújar (1° en Quads - 4° en la general-foto): "Más de 800 kilómetros, victoria de etapa y subimos un puesto en la general quedando cuarto: Gracias a todos por los mensajes, esta se va para Argentina y para Lobos, nada más para decir".
Nicolás Cavigliasso (2° en Quads - 1° en la general): “Muy linda etapa clavamos hoy, 337 kilómetros en 3h30m. Muy rápida, la disfruté y aún más sabiendo que estamos primeros en la General. Falta mucho por delante, a seguir por el mismo camino”.
Tobías Juan "Toto" Carrizo (9° en Quads - 12° en la general): "Un día con divertida navegación y partes de manejo rápidas, terminé noveno en la etapa.
Estoy muy feliz de terminar en top ten nuevamente en el rally más duro del mundo.
Sigo 12° en la general. Y falta mucho por delante. Gracias por el apoyo y saludos para todos".
Pablo Copetti (11° en Quads - 5° en la general-foto): “Día pésimo, se rompió la caja, se calentó el quad y tuve que hacer la etapa muy despacio.
Se esfumaron las ilusiones de ganar el Dakar. Ahora, nos queda terminar en Jeddah”
.
Orlando Terranova (10° en Coches - 11° en la general - 1° en la clase T1.2 4x4 diesel -foto): "Etapa linda. Encontré ritmo y confort. Tuvimos un pinchazo y costó en algunos lugares encontrar el camino. La. navegación era difícil. Dejamos algunos minutos pero fue importante saber que hay velocidad. Hoy Reiger modificó algunas cosas de la suspensión, el objetivo es encontrar la mejor puesta a punto. Mañana parece que será una etapa dura".
Etapa 4: Barreda Bort y Al-Attiyah, victorias capitales
En el punto de mira

La jornada ha sido tan larga como rápida, he ahí la paradoja que nos ofrece en ocasiones el Dakar, especialmente en una etapa de transición donde la sección neutralizada concentraba gran parte del tiempo… pero no estaba exenta de sabor. Por un lado, porque buena parte ha sido recorrida por pistas y no por asfalto: un detalle digno de mención que recuerda a los más veteranos el paso por el desierto del Teneré, más si cabe al ser invitados a cambiar de rumbo al pasar, precisamente, por un solitario árbol, una imagen que recordaba inevitablemente a Dakar pasados. Como si de un símbolo se tratara… La especial, rápida de principio a fin, ha permitido a todos los competidores poner a prueba su velocidad y saborear esa sensación de liberad que sólo puede experimentarse en algunas regiones desérticas del mundo. Estos momentos de ensueño se han ido difuminando progresivamente hasta devolver a los pilotos a la realidad en el segundo enlace, cuando viviendas aisladas daban paso a aldeas, posteriormente a pueblos y, por último, a suburbios en la aproximación a la capital, Riad.
Lo esencial
Era de prever que los más perjudicados ayer llegaran hoy con ganas de dar un paso al frente. Esa es, sin duda, la especialidad de Joan Barreda Bort, sobre todo en un itinerario globalmente rápido en el que su capacidad para mantener una velocidad de infarto durante largas distancias causa estragos. Tras embolsarse la 26ª especial de su carrera en el Dakar, el piloto de Honda escala hasta el 2º puesto de la jerarquía provisional, dominada por Xavier de Soultrait por una quincena de segundos. También por un margen raquítico se ha jugado la especial del día en la categoría de coches: Al-Attiyah se adjudica su cuarta victoria desde Jeddah si bien los 11 segundos arañados a Stéphane Peterhansel no resultan determinantes en su duelo en lo alto de la tabla. La ruta hacia Riad ha resultado constructiva para Sébastien Loeb, 4º tanto en la etapa como en la general, mientras que Mathieu Serradori ha sufrido un ligero traspiés (7º a 51’)…, si bien mucho menos aparatoso que el de Yazeed Al Rajhi, quien ha caído a las profundidades de la general.
En quads, el argentino Manuel Andujar abre su marcador particular con su primera especial en el Dakar, mientras su compatriota Nicolás Cavigliasso, ganador en 2019, toma las riendas de la categoría.
Los vehículos ligeros han sido dominados en esta 4ª etapa por Aron Domzala, quien se ha impuesto sin apear a su compañero de equipo en Can-Am, Francisco “Chaleco” López Contardo, de la posición de líder.
En camiones, Dmitry Sotnikov ha continuado con su baile triunfal, mientras que el checo Martin Macik se ha beneficiado de los percances de Siarhei Viazovich y se coloca segundo, a 26 minutos del Kamaz de cabeza.
La actuación del día
El pasado mes de Septiembre, KTM anunciaba el fichaje de Daniel Sanders, justo antes de su participación en el Andalucía Rally. El australiano, que subía al podio del prólogo en este 43º Dakar, rubrica en esta ocasión el tercer mejor tiempo en una especial de 337 kilómetros en dirección a Riad, pese a sufrir una caída en las dunas y perder algo de tiempo en los últimos kilómetros. Sanders, que se ha curtido en enduro y participa tan solo en su segundo rally raid, está realizando una actuación realmente remarcable. El representante de KTM figura a 14 minutos de Xavier De Soultrait en la general, coronándose como el mejor rookie, y se acerca poco a poco a lo más alto del podio de etapa. Su compatriota Toby Price terminó tercero en su primer Dakar en 2015… Seis años más tarde, podríamos ser testigos del nacimiento de una nueva estrella australiana sobre la que ha apostado el fabricante de Mattighofen.
Un duro revés
Para Yazeed Al Rajhi ha sido una de cal y otra de arena desde el inicio de este segundo Dakar en su casa... Tras firmar el 44º tiempo en la especial del martes, el piloto de Toyota, quien abría su séptima participación a lo grande con un podio al término del prólogo, sufría una avería a la altura del km 30 y ha debido esperar la llegada de su asistencia. Tras casi tres horas en el dique seco, Al Rajhi ha podido reanudar la marcha rumbo a Riad. Ahora bien, el que fuera 4º clasificado en la edición 2020, se coloca a unas 5 horas de Peterhansel al final de la aciaga jornada de hoy y dice adiós a su sueño de coronarse en casa en el Dakar, al menos por ahora.
El dato: 395 metros
Considerando la media de 129,63 km/h de Nasser Al-Attiyah, ganador de la especial de coches en Riad, los 11 segundos que le separan de Stéphane Peterhansel representan una distancia de 395 metros, lo que equivale a algo menos que una vuelta alrededor de una pista de atletismo… tras 337 kilómetros de carrera.
Con sabor a Classic
El Toyota 4x4 HDJ 80 es un clásico del Dakar. El que pilotan los hermanos Merino participó, ni más ni menos, que en la edición de 1993. El más joven de los dos hermanos, Julián José, ha competido en los últimos cinco Dakares en la categoría de motos, cruzando la meta final en tres ocasiones. En la presente edición, ha optado por afrontar un reto “a la antigua usanza”.
La reacción
Stéphane Peterhansel: “Se trata de atacar al máximo”. El líder de la general debe atacar a fondo para conservar su ventaja en su duelo con Nasser Al-Attiyah.
“No se trata realmente de la observación, sino de atacar al máximo y, al final, ¡terminamos básicamente con el mismo tiempo! Aparte de un pequeño error de navegación, no tengo la impresión de poder atacar mucho más. Para no perder el contacto, tengo que atacar a fondo y, por el momento, no cometemos muchos errores, así que las cosas van bastante bien. Antiguamente, un 50% de los aspirantes a la victoria se quedaban fuera de la carrera por errores de pilotaje o problemas técnicos, pero cada vez pasa menos, así que hay que ir a por todas”.
Minuto a Minuto: Los detalles de la jornada lo vivís al instante en Sport&Motor: .
14:20 Coche N° 305: Loeb penalizado… y relegado a la 7ª posición
Tras firmar el cuarto tiempo en la especial del día y protagonizar una bonita remontada en la general, Sébastien Loeb #305 ha sido penalizado por el jurado de comisarios por exceso de velocidad, lo cual se traduce en una penalización de 5 minutos. Las distancias en la general es recortan en igual medida, de manera que el piloto de Bahrain Raid Xtreme se encuentra actualmente en la 7ª posición de la jerarquía modificada, superado por Carlos Sainz #301 (4º), Jakub Przygonski #307 (5º) y Sheikh Khalid Al Qassimi #310 (6º). Actualmente, el francés es 7º a 53m14s de Stéphane Peterhansel #302.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Coches - Etapa 4
Clasificación Etapa
1° 301 N. Al-Atiyah 2h35m59s
2° 302 S. Peterhansel a 11s
3° 332 H. Lategan a 1m30s
4° 300 C. Sainz a 2m56s
5° 307 J. Przygonski a 5m05s
6° 310 S.K. Al Qassimi a 7m22s
7° 305 S. Loeb a 7m36s
8° 317 V. Vasilyev a 10m45s
9° 339 B. Baragwanath a 11m31s
10° 309 O. Terranova a 11m54s
11° 312 M. Prokop a 12m32s
12° 313 E. van Loon a 12m37s
13° 311 J. "N" Roma a 13m40s
14° 335 G. Spenilli a 14m47s
15° 304 G. De Villiers a 14m57s
Clasificación General
1° 302 Peterhansel (L)-Boulanger (Mini Buggy) 13h16m12s T1.4D 1°
2° 301 Al-Attiyah (L)-Baumel (Toyota) a 3m58s T1.1N 1°
3° 300 Sainz-Cruz (L) (Mini Buggy) a 35m19s T1.4D 2°
4° 332 Lategan (R)-Cummings (Toyota) a 47m44s T1.1N 2°
5° 307 Przygonski (L)-Gottschalk (Toyota) a 48m16s T1.1N 3°
6° 308 Serradori-Lurquin (Century CR6) a 51m58s T1.3N 1°
7° 305 Loeb-Elena (BRX) a 52m14s T1.1N 4°
8° 310 Al Quassimi-Panseri (Peugeot) a 1h03m19s T1.4D 3°
9° 312 Prokop-Chytka (Ford) a 1h07m51s T1.1N 5°
10° 311 Roma (L)-Winoq (BRX) a 1h16m50s T1.1N 6°
11° 309 Terranova (L)-Graue (Mini Rally) a 1h23m06s T1,2D 1°
12° 318 Wei-Min (SMG Hanwei) a 1h25m34s T1.3N 2°
13° 317 Vaslyev-Tsyro (Mini Rally) a 1h26m04s T1,2D 2°
14° 326 Lavieille (L)-Garcin (Optimus MD) a 1h37m44s T1.3N 3°
15° 339 Baragwanath-Perry (Century CR6) a 1h40m17s T1.3N 4°
Cuando arribaron 60 coches de los 63 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
(T1.1N) 4x4 nafta - (T1.2D) 4x4 diesel
- (T1.3N) 2x4 nafta - (T1.4D) 2x4 diesel
12:00 SSV N° 428 y N° 443: Los navegantes argentinos alcanzaron la meta
Los argentinos completaron la especial de la Etapa 4, Ricardo Adrián Torlaschi, copiloto del ecuatorinao Sebastián Guayasamín #428 (Polaris) fueron 28° en la Clase T3 siendo 44m39s más lentos que Aron Domzala #406, manteniendo la última posición (36°) en la General; en tanto, el "Pato" Juan Manuel Silva, acompañante del debutante español Gaël Queralt #443 (Can Am), concluyeron 31° en el tramo, a 50m25s del ganador, y se ubican 21° en el acumulado de tiempos, a poco menos de tres horas del líder, Francisco "Chaleco" López Contardo #401.
Dakar Arabia Saudí 2021 - SSV - Etapa 4
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)
1° 380 K. Meeke 3h18m42s
2° 381 M. Guthrie a 6s
3° 383 S. Quintero a 2m57s
4° 390 R. Carneiro a 4m50s
5° 388 J. Besson a 7m16s
6° 384 J. R. Bergounhe a 8m47s
7° 385 M. Ekstrom a 10m14s

Categoría T4 (SSV de serie)
1° 406 A. Domzala 3h16m57s
2° 424 M. Goczal a 2m37s
3° 408 A. Jones a 2m48s
4° 401 F. López Contardo a 2m50s
5° 400 S. Kariakin a 7m56s
28° 428 Guayasamin-Torlaschi a 44m39s
31° 443 Queralt-Silva a 50m25s
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)
1° 383 Quintero (R)-Zenz (Overdrive T3) 17h02m49s
2° 387 Gutiérrez Herrero-Cazalet (Overdrive T3) a 44m08s
3° 385 Ekstrom (R)-Bergkvist (Yamaha) a 55m02s
4° 397 Pisson (R)-Sarreaud (PH Zephir) a 1h03m45s
5° 388 Besson-Roissac (Pinch T3RR) a 1h28m42s
6° 391 Liparoti (L)-Fischer (Yamaha) a 1h54m58s
7° 399 Machacek (L)-Vyoral (Buggyra) a 1h58m55s

Categoría T4 (SSV de serie)
1° 401 López Contardo (L)-Latrach (Can Am) 16h38m57s
2° 406 Domzala-Marton (Can Am) a 3m18s
3° 408 Jones.Gugelmin (Can Am) a 8m11s
4° 400 Kariakin-Vlsaiuk (Can Am) a 21m39s
5° 412 Alsaif-Vidal Montijano (Can Am) a 26m38s
21° 443 Queralt (R)-Silva (Can Am) a 2h54m13s
36° 428 Guayasamin-Torlaschi (Polaris) a 75h39m26s
Cuando los 59 SSV, 17 en T3 y 42 en T4
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
12:00 SSV N° 387: Gutiérrez Herrero cedió casi una hora
Cristina Gutiérrez Herrero #387 pudo superar el inconveniente en su SSV y cruzar la meta con una pérdida de 57m03s (50° en la etapa), quedando segunda en la General de su clase T3 (10° entre los ligeros) a 44m08s de Seth Quintero #383.
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11:06 SSV N° 406: Domzala se impone en los últimos kilómetros
Parecía estar cantada la victoria de Mitchell Guthrie #381. Sin embargo, finalmente se impone Aron Domzala #406. Ganador de una etapa el año pasado, el polaco vuelve a subirse a lo más alto del podio de etapa con una ventaja de 1m45s’ sobre Kris Meeke #380, piloto bien conocido por sus resultados en el WRC. Guthrie #381 baja al tercer puesto de la etapa, a tan solo 6 segundos de Meeke #380. En el acumulado, el chileno Francisco "Chaleco López Contardo #401 se mantiene al frente en la General y en la Clase T4 (SSV de serie) tras su sexto puesto de hoy, aventajando por 3m18s a Domzala #406, por 8m11s a Jones #408 y por 21m39s a Sergei Kariakin #400.
Entre los Protoipos livianos (clase T3), Seth Quintero#383 es el nuevo líder, siendo 5° en la General.
10:55 Camiones N° 507: Sotnikov priva a Karginov de la victoria
¡Y la victoria es para Dmitry Sotnikov #507! El ruso, al volante de su Kamaz, cuarto en el último punto intermedio, consigue adelantar a Andrey Karginov #500 en la recta final, adjudicándose así su tercera victoria del año con una ventaja de tan solo 11 segundos sobre el vigente campeón. Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ) completa el podio a 14s y Martin Macík #503 (Iveco)termina a 22s en cuarta posición.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Camiones - Etapa 4
Clasificación Etapa
1° 507 D. Sotnikov 2h58m47s
2° 500 A. Karginov a 10s
3° 505 A. Vishneuski a 14s
4° 503 M. Macik a 22s
5° 501 A. Shibalov a 3m56s
6° 517 I. Casale (L) a 6m36s
7° 514 M. Soltys a 7m02s
8° 509 A. Mardeev a 7m15s
9° 518 J. Valtr a 8m58s
10° 506 M. van den Brink (L) a 10m21s
Clasificación General
1° 507 Sotnikov-Akhmadeev-Akhmetzianov (Kamaz) 14h45m58s
2° 503 Macik-Tomasek-Svanda (Iveco) a 26m22s
3° 501 Shibalov-Nikitin-Tatarinov (Kamaz) a 26m57s
4° 509 Mardeev-Svistunov-Galiautdinov (Kamaz) a 49m21s
5° 504 Loprais (L)-Pokora-Alkendi (Praga) a 51m40s
6° 517 Casale (L)-León-Hoffmann (Tatra) a 56m56s
7° 506 van den Brink (L)-De Graff-Kozlovsky (Renault) a 1h14m57s
8° 514 Soltys-Schovanek-Ikola (Tatra) a 1h22m54s
9° 505 Vishneuski-Novikau-Sachuk (MAZ) a 1h30m18s
10° 500 Karginov-Mokeev-Leonov (Kamaz) a 2h17m17s
Cuando arribaron 29 camiones, de los 44 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
10:29 SSV N° 387: ¡Gutiérrez Herrero pierde 50 minutos!
Cristina Gutiérrez Herrero #387, ganadora de la primera etapa, parece tener algún problema en la etapa a Riad. La española se ha tenido que parar varias vecees cerca del kilómetro 195 de la especial, en medio de las dunas, y ya ha perdido casi una hora...
10:08 Coche N° 309: Terranova y Graue en el Top 10 de la etapa y a un paso en la general. Ahora lideran la clase T1.2
Los mendocinos Orlando Terranova y Bernardo Graue #309 (Mini John Cooper Works Rally) fueron los 21° en comenzar la especial del día, 51 minutos despúes que lo hizo el primero en Coches, y ya en el primer control del kilómetro 43 se ubicaban 9° a 55 segundos de Carlos Sainz #301, líder en ese punto. Los argentinos avanzaron un puesto en el kilómetro 80 y luego cedieron seis posiciones. Desde allí, "Orly" y Ronnie" comenzaron a recuperar siendo 12° en el último control antes de la meta para finalmente ser 10° en la etapa a 11m54s, incluido el minuto de penalización, del ganador Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), que los posiciona 11° en el acumuado a 1h23m06s de Stéphane Peterhansel #302 y a 7m16s de entrar al Top 10 y hoy pasaron a ser los primeros en la Clase T1.2 (doble tracción diesel), con 2m58s de ventaja sobre su compañro de equipo Vladimr Vasilyev #317. Joan "Nani" Roma #311 (Bahreain Raid Exreme), es el décimo en la general, tras ser 13° en la etapa
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09:59 SSV N° 381: Guthrie continúa primero
Mitchell Guthrie #381 continúa figurando a la cabeza de los vehículos ligeros y en su clase T3. El piloto estadounidense sigue dominando frente a Aron Domżała #406, lider de la T4, y Kris Meeke #380, a menos de un minuto.
09:21 Quad N° 169: El "rookie" Carrizo cruzó la meta
El argentino Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 (M.E.D. Racing Team-foto) cruzó, hace minutos, la meta de la Etapa 4 sumando más experiencia en su primera participación en el Dakar. El rider de Monte Grande de 18 años, el más joven de la categoría de cuatriciclos, necesitó 35m12s más que el ganador, su compatriota Manuel Andújar #154 (7240 Team) para ubicarse 12° en la general a 5h34m33s de su otro compatriota Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid), el nuevo líder en el acumulado..
Dakar Arabia Saudí 2021 - Quads - Etapa 4
Clasificación Etapa
1° 154 M. Andújar 3h29m13s
2° 150 N. Cavigliasso a 1m08s
3° 152 A. Giroud a 3m52s
4° 157 R. Dutu a 14m41s
5° 159 G. Enrico a 15m22s
6° 168 Í. Pedemonte a 18m14s
7° 174 T. Vingut a 26m09s
8° 155 K. Wisniewski a 31m58s
9° 169 T.J. Carrizo (R) a 35m12s
10° 153 T. Kubiena a 37m02s
11° 163 P. Copetti a 43m01s
12° 176 L. Kancius (R) a 48m04s
13° 164 S. Hansen a 1h33m43s
14° 175 L. Martínez a 1h41m16s
15° 177 S. Martínez a 1h46m18s
Clasificación General
1° 150 Nicolás Cavigliasso (Drag´on Rally Raid) 18h13m48s
2° 152 Alexandre Giroud (Team Giroud) a 9s
3° 159 Giovanni Enrico (Enrico Racing Team) a 7m33s
4° 154 Manuel Andújar (7240 Team) a 22m07s
5° 163 Pablo Copetti (MX Devesa by Berta) a 43m02s
6° 168 Ítalo Pedemonte (Enrico Racing Team) a 46m38s
7° 153 Tomáš Kubiena (Story Racing S.R.O.) a 1h27m13s
8° 157 Romain Dutu (SMX Racing) a 2h07m07s
9° 155 Kamil Wisniewski (Orlen Team) a 2h19m24s DT 1°
10° 174 Toni Vingut (Visit San Antoni-Ibiza) a 2h53m48s
11° 176 Laisvydas Kancius (R) (Story Racing S.R.O.) a 4h16m20s
12° 169 Tobías Juan Carrizo (R) (MED Racing Team) a 5h34m33s
13° 177 Suany Martínez (Team Can Am Martínez) a 8h00m56s DT 2°
14° 175 Leonardo Martínez (Team Can Am Martínez) a 8h43m16s DT 3°
Scratch 164 Santiago Hansen (MX Devesa by Berta)
Cuando arribaron los 15 quads que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DT) Clase 4x4 doble tracción
09:18 Coche N° 300: Sainz pierde puestos en el último tramo
Tras salir en 17ª posición, por el error cometido ayer, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy-foto) realizaba una espectacular remontada, colocándose a 31 segundos del líder a unos 10 kilómetros de la meta. Sin embargo, en el último tramo el piloto español no ha conseguido mantener el ritmo endiablado impuesto por Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota). Termina quinto a poco menos de 3 minutos del catarí.
09:12 Coche #332: ¡Lategan de nuevo bien presente!
Henk Lategan #332 (Toyota-foto) se ofrece su segundo podio de especial al término de la cuarta etapa. El "rookie" se permite incluso librar un duelo con su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), antes de claudicar. Termina tercero a 1m30s del catarí.
09:06 Coche N° 301: ¡Tercera victoria para Al-Attiyah!
¡Qué bien le van las cosas a Al-Attiyah #301 (Toyota)! El catarí aguanta la presión de sus rivales y se adjudica una tercera victoria consecutiva, además del prólogo. Pese a estos resultados, el catarí permanece segundo en la general a 5 minutos de Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy).
08:31 Camión N° 500: Karginov aumenta su ventaja
Andrey Karginov #500 sigue a la cabeza en la especial de los camiones. Sin embargo, al vigente campeón le acechan Aliaksei Vishneuski #505, Martin Macík #503, Airat Mardeev #509 y Dmitry Sotnikov #507, actual líder de la general. Siahrei Viazovich sigue parado en el kilómetro 100.
08:27 Coche N° 300: ¿Le habrá pedido Sainz una victoria a los Reyes?
En el kilómetro 268, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy), que perdía mucho tiempo ayer por un error de navegación, sube a la tercera posición del día a tan solo 51s de Nasser Al-Attiyah #301 (Toyoa) y delante de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). Se perfilaba hoy un duelo entre "un rookie" y el veterano a la cabeza, pero el "Matador" podría haberle pedido una victoria en el último momento a los Reyes Magos...
08:20 Quad N° 154: Llegan los quads, triunfo del argentino Andujar
Manuel Andújar #154 (7240 Team-foto) y sus principales rivales, Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) y Alexandre Giroud #152, ya han alcanzado la meta. Salvo cambios extraordinarios, el piloto de Lobos, representando al Club Atlético Boca Juniors, se adjudicará su primera victoria en la categoría en su cuara participación en el Dakar.
08:14 Coche N° 308: A Serradori le sale caro el desvío…
Mathieu Serradori # 308 (Centtury CR6-SRT Racing), que se ha perdido cerca del km 80, cede más de 20 minutos a mitad de etapa. Golpe duro para el piloto francés que ocupa el tercer puesto en la general, a 26 minutos de su compatriota Stéphane Peterhansel #302.
07:54 SSV N° 381: Ventaja para Guthrie... por el momento
Tras 80 kilómetros, Mitchell Guthrie #381 es quien ocupa la cabeza de la clasificación del día de los vehículos ligeros. El piloto del equipo Red Bull Off-Road cuenta con una ventaja de 7 segundos sobre Aron Domżała #406, ganador de una especial el año pasado en SSV y que encabeza la clase T4 en la etapa.
Cabe destacar la cuarta posición de Cristina Gutiérrez Herrero #387, a menos de un minuto de su compañero de equipo...
07:49 Quad N° 154: Andújar conserva su ventaja
Manuel Andújar #154 (7240 Team-foto) parece estar a punto de conseguir su primera victoria de especial. El argentino sigue a la cabeza tras cerca de 218 kilómetros, con más de un minuto de ventaja sobre Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid), delante de Alexandre Giroud #152.
A Giovanni Enrico #159, en el podio provisional al inicio de la especial, se le han complicado un poco las cosas y registra ahora un retraso de más de 13 minutos frente a "Manu" Andújar #154.
07:42 Camión N° 502: ¡Problemas para Viazovich!
¡Momento aciago para Siarhei Viazovich #502 (foto) en el kilómetro 100! El bielorruso, ganador ayer, tiene problemas mecánicos con su Maz y prevé necesitar entre 1 y 2 horas para resolverlos… Es probable que hoy pierda toda opción a suceder al vigente campeón Andrey Karginov #500.
07:35 Coches N° 301 y N° 332: Duelo entre Al-Attiyah y Lategan
Nasser Al-Attiyah #301 (foto) tiene que lidiar una vez más con su compañero de euipo en el Toyota Gazoo Racing, el sudafricano Henk Lategan #332 en esta especial del día. En el kilómetro 125, el catarí cuenta con un mísero segundo de ventaja sobre el "rookie". Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), líder de la general, anda cerca a 52 segundos.
07:29 Moto N° 12: Buena operación para De Soultrait
Al terminar con el quinto mejor tiempo de la especial, Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna-foto) logra subir al primer puesto en la general. Sin embargo, el piloto francés solo cuenta con 15 segundos de ventaja sobre Joan Barreda Bort #88 (Honda), que se va repartiendo las victorias de etapa con Toby Price #3 (KTM) desde la primera etapa. El australiano, encargado de abrir pista hoy, ha perdido cerca de un cuarto de hora y figura a 7 minutos de De Soultrait #12 en la general…
07:22 Moto N° 88: ¡Segunda victoria de Barreda Bort!
¡Qué bien le va a sentar esta segunda victoria! El piloto español del HRC, que salía en 30ª posición, no ha soltado la ventaja registrada en el primer punto de cronometraje. Ross Branch #18 (Yamaha) termina a cerca de 6 minutos, con algunos segundos de ventaja sobre el "rookie" Daniel Sanders #21 (KTM) y la Husqvarna del argentino Luciano Benavides #77; mientras que su hermano Kevin #47 (Honda) cedió 11m38s en esta etapa, para quedar 3° en la general a 3m24s del nuevo líder Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) y a 3m09s del escolta, Joan Barreda Bort #88 (Honda) .
07:14 Camión N° 500: Karginov contraataca
Andrey Karginov #500 (Kamaz-foto) tiene ganas de resarcirse... y deja clara sus intenciones en este incio de la especial del día. El vigente campeón, víctima de un problema técnico durante la primera etapa, registra el mejor tiempo en el primer punto de cronometraje, pero nueve de los diez primeros camiones figuran en el mismo minuto. Esto va a estar muy reñido hasta la meta...
07:07 SSV: Salen los vehículos ligeros
Le llega el turno de arrancar la especial del día a los vehículos ligeros. el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401, ganador la víspera, sale el primero. Austin Jones #408, segundo ayer, tendrá ganas de revancha y aprovechará las huellas del chileno.
07:03 Coche N° 308: Serradori pierde terreno
Mathieu Serradori #308 (Century CR6-SRT Racing), tercero en la general, acaba de pasar por el WP3, con más de 20 minutos de retraso frente a Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota). Aunque el francés tiene problemas, su compañero de equipo Yasir Seaidan retoma el relevo, en la pugna con los mejores, a 43s del líder en el kilómetro 80.
06:56 Moto N° 1: ¿Brabec estratégico?
Tras 218 kilómetros, Ricky Brabec #1 (Honda) ocupa la 10ª posición, con poco más de 5 minutos de retraso frente a su compañero de equipo. Antes de la quinta etapa, que muchos consideran la más dura de este 43º Dakar, el vigente campeón podría estar aplicando la estrategia de proteger los neumáticos y de evitar tener que abrir pista mañana...
06:52 Coche N° 303: Problemca mecánico de Al-Rajhi
Inicio de especial complicado para Yazeed Al-Rajhi #303. El saudí se encuentra parado en el kilómetro 30 debido a un problema mecánico en su Toyota Hikux del Oeverdrive a la espera de su asistencia.
06:42 Moto N° 18: Branch cruza la meta
Ross Branch #18 (Yamaha) es el primero en cruzar la meta de la especial del día. Sin embargo, en el kilómetro 268 registraba un retraso de más de dos minutos frente a Joan Barreda Bort #88 (Honda). Todo apunta a que ganará el piloto del HRC...
06:39 Moto N° 88: Barreda Bort guarda las distancias
En el kilómetro 218, Joan Barreda Bort #88 (Honda) sigue en primera posición, con más de 1m30s de ventaja sobre Ross Branch #18 (Yamaha). A poco más de 100 km de la meta, Pablo Quintanilla permanece tercero, pero al piloto de Husqvarna le pisan los taloes José Ignacio Cornejo y Daniel Sanders #21 (KTM), sin olvidar la presión de Joaquim Rodriguez #27 (Hero) y Štefan Svitko #11 (KTM-Slovnaft Rally Team-foto)...
06:25 Coche N° 300: ¡Sainz a la cabeza!
¡Solo 8' entre Carlos Sainz #300 (Mini Buggy)y Mathieu Serrador #308 (Cenury CR6-SRT Racing) en el primer punto de cronometraje! Después de cometer un error de navegación ayer, martes, que le costó 30 minutos, el !Matador" pasa a la ofensiva y se coloca a la cabeza. Sin embargo, el piloto madrileño solo cuenta con 9 segundos de ventaja sobre el ganador de las dos últimas etapas, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota).
06:19 Quad N° 154: Andújar raudo y veloz
Después de quedarse a las puertas del podio final el año pasado, Manuel Andújar #154 (7240 Team) sigue avanzando a la cabeza en el kilómetro 125. El argentino cuenta con menos de un minuto de ventaja sobre Alexandre Giroud #152. Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Team), ganador ayer, completa el Top 4. Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta-foto), por su parte, no parece tener un buen día y figura a 21 minutos del líder.
06:14 Camión N° 502: Viazovich inaugura la carrera camiones
Siarhei Viazovich #502 (MAZ) es el primer camión que afronta la especial del día, delante del ruso Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz). El ganador de las dos primeras etapas lidera la general con cerca de 17 minutos de ventaja sobre su rival bielorruso y tiene previsto aumentar aún más la brecha. Deberá tener cuidado con un posible ataque del vigente campeón, Andrey Karginov #500 (Kamaz)...
06:05 Moto N° 88: Barreda Bort confirma
Tras 172 kilómetros, Joan Barreda Bort #88 (Honda) sigue a la cabeza, con una ventaja de 1m37s sobre Ross Branch #18 (Yamaha), ahora segundo. Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna) completa el Top 3 con cerca de tres minutos de retraso frente al líder. El chileno José Ignacio Cornejo Florimo #4 (foto) coloca una segunda Honda en cuarta posición. El rookie Daniel Sanders #21 (KTM) es quinto a unos diez segundos.
05:49 Coche N° 301: Al-Attiyah en el WP1
Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), encargado hoy de abrir pista, llega al primer punto de cronometraje, con una ventaja de 4s sobre su compañero en el equipo Toyota Gazoo Racing, el sudafricano debutante Henk Lategan #332. 11 competidores han arrancado en la especial. Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) espera todavía su turno...
05:44 Quad N° 154: Andújar primero
Manuel Andújar #154 (7240 Team) se coloca a la cabeza en el kilómetro 80, pero la cosa sigue muy reñida entre los líderes, puesto que el argentino, el francés Alexandre Giroud #152, el chileno Enrico Giovanni #159 y Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid) se encuentran en el mismo minuto. Por su parte, Pablo Copetti #163 (MX Devesa by Berta) cede ya 17 minutos frente a "Manu" Andújar #154.
05:30 Coche N° 306: Ten Brinke arroja la toalla
Bernhard Ten Brinke #306 (Toyota Hilux-Overdrive) no tomará la salida. El piloto neerlandés acariciaba el podio ayer, martes, cuando la mala suerte se cebó con él a pocos kilómetros de la meta, al sufrir un accidente que dejó fuera de servicio a su Toyota #306. Los hermanos Tim y Tom Coronel #347 (Jefferies Dakar Rally) intentaron ayudar a su compatriota, pero todo fue en vano. Al final Ten Brinke #306 tuvo que recurrir a su asistencia. Aunque partía esta mañana en el enlace, acaba de comunicar que abandona la carrera.
05:23 Coches: Pistoletazo de salida para Al-Attiyah
Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), ganador de las dos últimas etapas, arranca primero en la especial de la cuarta etapa. El piloto de Toyota Gazoo Racing abre pista, delante del "rookie" y compañero de equipo, el sudafricano Henk Lategan, la gran revelación de ayer. Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), nuevo líder de la general, saldrá en tercer lugar.
05:20 Moto N° 88: Barreda Bort a la cabeza en el kilómetro 125
Joan Barreda Bort #88 (Honda) aprovecha un error de Toby Price para hacerse con las riendas de la clasificación. El español cuenta con 36s de ventaja sobre Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna) y 49s sobre Ross Branch #18 (Yamaha). El "rookie" Daniel Sanders #21 (KTM) pasa en cuarta posición a 1m43s del piloto de HRC.
05:16 Moto N° 3: ¡Error de navegación de Price !
A la cabeza en el kilómetro 80, Toby Price #3 (KTM-foto) pierde más de cinco minutos debido a un error de navegación. El australiano ha caído en una de las trampas de esta etapa, considerada como rápida por la mayoría de los pilotos.
04:56 Moto N° 85: Motor fuera de juego para Azinhais
Fin de la aventura para Alexandre Azinhais #85 (KTM-Club Ventura Touareg), que se queda sin motor. La mala suerte se ceba en el kilómetro 22 de la especial con el portugués, nacido en Biarritz, Francia, que tomaba la decisión de afrontar este reto el pasado mes de Marzo.
04:47 Motos N° 88, N° 18 y N° 52: Un Top 3 en siete segundos
Ventaja para Joan Barreda Bort #88 (Honda) en el punto de cronometraje de la especial del día. El piloto español, que ganaba el lunes, cuenta con una ventaja de tan solo 5 segundos sobre la Yamaha de Ross Branch #18 y de 7 segundos sobre la Husqvarna de Pablo Quintanilla #2. Matthias Walkner #52 y Toby Price #3 no andan muy atrás con sus KTM, a unos veinte segundos.
04:19 Moto N° 21: Sanders: un 'rookie' de altos vuelos
Daniel Sanders #21, fichado por KTM Factory Team el pasado mes de Septiembre sigue destacando. Tras acabar en el podio del prólogo, ayer, martes, el australiano terminaba octavo a 11m22s de su compatriota Toby Price #3 (KTM). A 16 minutos de Skyler Howes #9 (KTM), líder en la general, el "rookie" cuenta por el momento con un retraso de 32 segundos frente a Ross Branch #18 (Yamaha) en el primer punto de cronometraje. ¡No habrá que quitarle ojo!
04:15 Quads: Arranca Cavigliasso
Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Raid), ganador de la especial ayer, es el primer quad que sale hoy. El argentino, que destacaba en 2019 en la categoría con nueve victorias, cuenta con poco más de un minuto de ventaja sobre el chileno Giovanni Enrico #159 en la general. También deberá tener cuidado con Alexandre Giroud #152, que perdía algunos minutos el martes.
03:55 Moto N° 100: Récord de velocidad personal para Rossat
Entre las pilotos en la categoría motos también se encuentra Audrey Rossat #100 (KTM), que disputa su primer Dakar. La francesa, bien conocida en el mundo del enduro, terminaba la tercera etapa a 2 horas y 13 minutos del ganador Toby Price #3, estableciendo un nuevo récord de velocidad personal (138 km/h).
03:44 Moto N° 52: Walkner ya en el primer WP
Matthias Walkner #52 (foto), poco afortunado el lunes, deja clara sus intenciones para hoy, al pasar a la cabeza por el primer WP, con dos segundos de ventaja sobre Toby Price. Hasta ahora solo han arrancado 11 motos…
03:40 Moto N° 44: Sanz aumenta el ritmo
Tras un comienzo prudente, Laia Sanz #44 (Gas Gas) aumenta el ritmo en la tercera especial. La piloto catalana, lesionada el año pasado en el Andalucía Rally, no ha podido realizar una preparación óptima para el Dakar por haber contraído en otoño la enfermedad de Lyme. Ayer, martes, la piloto de GasGas rubricaba el 26º mejor tiempo a 22 minutos de Toby Price #3. Un buen resultado para empezar con confianza esta cuarta etapa que algunos califican de rápida.
03:25 Moto N° 29: Gyenes pierde el liderato
Emanuel Gyenes #29 (KTM) cae a la cuarta posición de la clasificación Original by Motul. El vigente campeón de la categoría perdía más de 30 minutos en la tercera especial. Le releva en lo más alto de la clasificación Maurizio Gerini #142 (Husqvarna), con más de 12 minutos de ventaja sobre Arūnas Gelažninkas #30 y de 24 minutos sobre Roman Krejčí #76 (KTM).
03:10 Motos: ¡Pistoletazo de salida de Price!
Arranca la cuarta especial y Toby Price #3 abre pista de nuevo. El australiano parte delante de Kevin Benavides #47, después de quitarle la victoria al líder durante gran parte de la etapa en el último momento. Matthias Walkner #52 perdía un tiempo valioso el lunes por un problema de embrague. El tercero que tomará la salida será el nuevo líder de la general, el estadounidense Skyler Howes #9.
03:04 Motos y Quads: Dos abandonos más
Fin del Dakar para el italiano Angelo Pedemonte #123 (foto), lesionado tras una caída durante la especial de motos ayer, martes. Nicolás Robledo Serna #162, con un hombro luxado, también ha tenido que arrojar la toalla. El colombiano había empezado bien, terminando a las puertas del Top 10 al final del prólogo.
03:00 Coches: Sainz deberá pasar a la ofensiva
Gran perdedor de la especial de ayer por un error de navegación que le costó unos treinta minutos, Carlos Sainz #300 no tendrá más elección que poner toda la carne en el asador y atacar si desea colmar la brecha que le separa de su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302. El francés empieza la cuarta etapa como líder de la general, pero también tendrá que abrir pista, por primera vez en esta edición 2021…
02:52 Coche N° 325: Fin de la aventura para Žala…
Después de haber mostrado un ritmo impresionante durante la primera etapa, Vaidotas Žala #325 (Mini Rally-Agrorodeo Racing) sufrió una avería el pasado lunes. El equipo pensaba haber encontrado la causa: la caja de cambio. Después de pasar la tarde con las manos en la grasa, el lituano pensaba tomar la salida de la tercera etapa, pero una avería en el motor se lo ha impedido. Duro golpe para el piloto de Mini, ganador de una especial el año pasado.
02:50 Motos: Price abre pista
Ganador de la primera y de la tercera etapa, Toby Price #3 abrirá de nuevo pista a sus rivales. El australiano espera al menos que la especial resulte menos difícil en cuanto a navegación para conseguir una mayor regularidad. Por el momento, ocupa el tercer puesto en la general, a tan solo 52 segundos del nuevo líder, Skyler Howes #9. Sin embargo, deberá tener cuidado con los dos pilotos de HRC, Joan Barreda Bort #88 y Ricky Brabec #1, así como con Pablo Quintanilla #2, representante de Husqvarna, que tendrán la posibilidad de seguir las huellas de aquellos que les precedan…
02:40 Etapa 4: ¡Rumbo a Riyadh!
Desde Wadi Ad-Dawasir, los competidores parten hoy rumbo a Riyadh para una etapa de 813 kilómetros, la más larga de esta edición 2021. Sin embargo, la especial está compuesta de tan solo 337 kilómetros y se centrará más en el placer del pilotaje... Aunque sobre el papel se trate de una etapa menos difícil desde el punto de vista técnico, en cualquier momento se puede cometer un error de navegación y es fácil perder tiempo, si uno se desvía del camino...

Etapa 3 - Wadi Ad-Dawasir (bucle)
Todo cambió en Motos, Price ganó la etapa, Kevin Benavides lo escoltó y es segundo en la general detrás de Skyler Howes
En Quads, Cavigliasso venció y acortó distancias con Enrico
Otro triunfo de Al-Attiyah con Peterhansel liderando

05-Ene-2021 (Prensa Dakar y Sport&Motor-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- La Etapa 3 del Dakar Arabia Saudí 2021, el bucle de Ad-Dawasir, fue sorprendente por las modificaciones en Motos, Toby Price #3 (KTM) volvió a ganar, Kevin Benavides #47 (Honda) lo escoltó para volver a la segunda posición en el acumulado, detrás, a solo 33 segundos, de un nuevo líder, el norteamericano Skyler Howes #9 (KTM), y en Quads el campeón 2019, el argentino Nicolás Cavigliasso #150 se llevó el parcial para quedar tercero en la general, a 4m06s del chileno Giovanni Enrico #159, el nuevo puntero.
En Coches, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) sigue comandando las acciones tras su tercer puesto, con Nasser Al-Attiyah #301 (foto) alcanzando su 38ª victoria en etapas, siendo escoltado por el sudafricano Hemk Lategan para el 1-2 del Toyota Gazoo Racing Team.
Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (Can Am) se afirma al ser el más rápido en el tramo y ampliar su ventaja a seis minutos en la clase T4 (SSV de series). el californiano Seth Quintero #383, séptimo en la general, se llevó el triunfo en la clase T3 y redujo a 8m13s la desventaja con Cristina Guitierrez Herrero #387, quien no deja la cima de la clasificación general entre los Prototipos Ligeros.
Declaraciones de los argentinos
Nicolás Cavigliasso (1° en Quads - 3° en la general-foto): “Tremenda etapa la de hoy, bastante rápida con varios peligros pero contento por poder ganar y descontar varios minutos de la punta. Mañana se sigue acelerando”.
Manuel Andújar (3° en Quads - 5° en la general): "Remontando un poco la pinchadura de ayer, pudimos mantener buen ritmo después de la mitad de etapa y me coloqué tercero en la etapa y seguimos quintos en la general. Vamos que vamos".
Pablo Copetti (5° en Quads - 4° en la general): “Mal día con problemas con los neumáticos de vuelta. Fui quinto en la etapa. Seguimos en la pelea”.
Tobías Juan "Toto" Carrizo (14° en Quads - 12° en la general-foto): "Seguimos intactos el quad y yo, eso es importante en esta carrera tan dura. Hoy fue una linda etapa con grandes dunas y tríales peligrosos, pero fue un día muy rápido comparado al de ayer. Hoy terminé 14° en esta etapa y vengo 12° en la general. Vamos por más hay mucho por delante".
Orlando Terranova (21° en Coches - 13° en la general): "Que día complejo. Pinchazos en los kilómetros 19 y en el 41. Luego al 355, no encuentro el feeling con el nuevo set up del Mini. Mi sensación es de inestabilidad, mucho 'roll' atrás y muy poco preciso. Creo que no fue bueno usar este nuevo set up sin pruebas en el desierto. Hoy en la reunion tecnica decidimos volver el set up del Dakar 2020. Vasilyev opina igual que yo. Pero él cambiará resorte y mantendrá la nueva geométrica. Caminos distintos, veremos luego cual es el mejor".
Dakar Arabia Saudí 2021 - Quads - Etapa 3
Clasificación Etapa
1° 150 N. Cavigliasso 4h25m49s
2° 159 G. Enrico a 1m00s
3° 154 M. Andújar a 4m08s
4° 152 A. Giroud a 6m15s
5° 163 P. Copetti a 7m19s
6° 168 Í. Pedemonte a 9m52s
7° 153 T. Kubiena a 26m03s
8° 174 T. Vingut a 69m55
9° 157 R. Dutu a 1h03m05s
10° 176 L. Kancius (R) a 1h04m35s
11° 177 S. Martínez a 1h08m11s
12° 155 K. Wisniewski a 1h15m12s
13° 175 L. Martínez a 1h24m24s
14° 169 T. J. Carrizo (R) a 1h25m39s
15° 164 S. Hansen a 73h34m11s
Clasificación General
1° 159 Giovanni Enrico (Enrico Racing Team) 14h36m46s
2° 152 Alexandre Giroud (Team Giroud) a 4m06s
3° 150 Nicolás Cavigliasso (Drag´on Rally Raid) a 6m41s
4° 163 Pablo Copetti (MX Devesa by Berta) a 7m50s
5° 154 Manuel Andújar (7240 Team) a 29m56s
6° 168 Ítalo Pedemonte (Enrico Racing Team) a 36m13s
7° 153 Tomáš Kubiena (Story Racing S.R.O.) a 58m00s
8° 155 Kamil Wisniewski (Orlen Team) a 1h55m15s DT 1°
9° 157 Romain Dutu (SMX Racing) a 2h00m15s
10° 174 Toni Vingut (Visit San Antoni-Ibiza) a 2h35m28s
11° 176 Laisvydas Kancius (R) (Story Racing S.R.O.) a 3h36m05s
12° 169 Tobías Juan Carrizo (R) (MED Racing Team) a 5h07m10s
13° 177 Suany Martínez (Team Can Am Martínez) a 6h22m27s DT 2°
14° 175 "Leo" Martínez (Team Can Am Martínez) a 7h09m49s DT 3°
15° 164 Santiago Hansen (MX Devesa by Berta) a 73h23m14s
Cuando arribaron los 15 quads que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante - (DT) Clase 4x4 doble tracción
Dakar Arabia Saudí 2021 - Camiones - Etapa 3
Clasificación Etapa
1° 502 S. Viazovich (MAZ) 3h45m14s
2° 507 D. Sotnikov (Kamaz) a 18s
3° 501 A. Shibalov (Kamaz) a 1m16s
4° 503 M. Macik (Iveco) a 1m42s
5° 500 A. Karginov (Kamaz) a 3m28s
6° 505 A. Vishneuski (MAZ) a 3m57s
7° 504 A. Loprais (L) (Praga) a 6m19s
8° 509 A. Mardeev (Kamaz) a 11m31s
9° 517 I. Casale (L) (Tatra) a 15m44s
10° 518 J. Valtr (Iveco) a 15m44s
Clasificación General
1° 507 Sotnikov-Akhmadeev-Akhmetzianov (Kamaz) 11h47m11s
2° 502 Viazovich-Haranin-Zaparoshchanka (MAZ) a 16m56s
3° 501 Shibalov-Nikitin-Tatarinov (Kamaz) a 23m01s
4° 503 Macik-Tomasek-Svanda (Iveco) a 26m00s
5° 504 Loprais(L)-Pokora-Alkendi (Praga) a 36m34s
6° 509 Mardeev-Svistunov-Galiautdinov (Kamaz) a 42m06s
7° 517 Casale (L)-León-Hoffmann (Tatra) a 50m20s
8° 506 van den Brink (L)-De Graff-Kozlovsky (Renault) a 1h03m36s
9° 514 Soltys-Schovanek-Ikola (Tatra) a 1h15m52s
10° 505 Vishneuski-Novikau-Sachuk (MAZ) a 1h30m04s
Cuando arribaron 30 camiones, de los 44 que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
Etapa 3: Price y Al-Attiyah, valores seguros
En el punto de mira

La altitud apenas tiene impacto sobre la temperatura en Arabia Saudí. Los pilotos y equipos han avanzado a lo largo de los 403 kilómetros de especial principalmente a unos 1000 metros por encima del nivel del mar, pero las amplias llanuras que se han ido sucediendo nunca han generado el vértigo de las montañas. Por su parte, el viento sigue bien presente en la región y ha transformado las dunas que salpicaban la primera parte del recorrido en escaleras bien empinadas que han sorprendido a más de uno. Al soplar en el desierto, también ha ido borrando todas las huellas que pudieran indicar la existencia de pistas, generando confusión en gran parte de los navegadores, incluido el copiloto de Carlos Sainz que ha dado más de una vuelta en este recorrido en bucle Wadi-Wadi.
Lo esencial
Los amos de la disciplina han mostrado su talento. Con su segunda victoria de etapa tras hacer gala de una impresionante sangre fría, Toby Price (foto) dejaba claro que avanzan las jornadas y no hay dos días iguales. Aunque el más regular es, sin duda alguna, el estadounidense Skyler Howes, una de las grandes promesas de la disciplina, y cosecha los frutos haciéndose con el liderato en la general, después de terminar el último Dakar en novena posición. El argentino Kevin Benavides se recuperó de una etapa para el olvido de ayer, y hoy se ubicó segundo en la etapa a 1m16s, reornando a dicha posición en la general a solo 33 segundos del líder.
Stéphane Peterhansel (foto) y Nasser Al-Attiyah son también claros referentes en materia de regularidad y han logrado ya abrir un buen hueco frente al tercero, Mathieu Serradori, a 26 minutos. Por su parte, Carlos Sainz dejaba escapar media hora hoy, el doble de tiempo que Sébastien Loeb, cuyo retraso en la general frente a Peterhansel asciende a 45 minutos.
Otro buen conocedor del Dakar, "Chaleco" López Contardo, aumentaba su ventaja a la cabeza de los vehículos ligeros con su 15ª victoria de etapa en sus dos categorías. En camiones, el Kamaz de Dmitry Sotnikov sigue dominando, aunque Sarhei Viazovich se haya obsequiado con su Maz una segunda especial este año.
Por último, el argentino Nicolás Cavigliasso vuelve a saborear la victoria y se acerca a 6m41s del chileno Giovanni Enrico, el más rápido de los quads, para rubricar su primera victoria de etapa de este año.
Un duro revés
Hasta que no se cruza la meta, puede pasar de todo… Muy a su pesar, Bernhard Ten Brinke lo ha demostrado hoy perfectamente. Al piloto holandés, que registraba el cuarto mejor tiempo en el penúltimo punto de cronometraje intermedio, tan solo le quedaban 50 kilómetros cuando sus sueños se han ido al traste al sufrir un accidente. Tras dar varias vueltas de campana que dejaban muy tocado a su Hilux, Ten Brinke intentó primero buscar la ayuda de otro competidor, antes de tener que resignarse a esperar a su asistencia. Las horas de retraso que acumulará al llegar a Wadi le privarán de cualquier opción al podio final, al que podía haber aspirado legítimamente… ¡de no haber cometido ningún error!
La actuación del día
Henk Lategan, segundo mejor tiempo de la especial, ha sorprendido en el desierto saudí por su capacidad de plantar cara a algunos de los grandes protagonistas de la categoría. Iniciado al rally en Sudáfrica por su padre Hein, parecía destinado a la competición. Tras pasar por el Rally de Montecarlo, en el que se pudo medir a su ídolo Sébastien Loeb, el vigente campeón de Sudáfrica de cross-country no ha tardado en hacerse con su primer podio de etapa en el Dakar. El joven piloto de 26 años, compañero de Giniel De Villiers en el seno del equipo Toyota Gazoo Racing, cuenta en su Hilux con el apoyo de Brette Cummings, antiguo piloto Original by Motul, cuya lucidez en navegación ha debido contribuir de forma decisiva al resultado de hoy. Además, gracias a su resultado, Lategan se coloca en 7ª posición en la general, como mejor rookie… ¡justo detrás de Loeb!
El dato: 38-37
Al ganar su tercera especial del año entre Jeddah y Bisha, incluyendo el prólogo, Nasser Al-Attiyah suma un total de 38 victorias. Con esta puntuación, supera el marcador de su rival Carlos Sainz en los anales del Dakar, dentro del capítulo “victorias en la categoría coches”… aunque todavía no le gana en títulos. El catarí asumía esta mañana la ardua tarea de abrir pista, pero ha sabido evitar las trampas de navegación. Pese a sus tres victorias este año, Al-Attiyah permanece lejos de las 47 victorias de Stéphane Peterhansel, que se encuentra, a su vez, a tres del récord de Ari Vatanen (50 scratches) en la categoría.
Con sabor a Classic
No hace mucho, Ondřej Klymciw y Petr Angelo Vlček (foto) disputaban el Dakar en moto, obteniendo respectivamente sus mejores resultados en la edición del 2017 (12º) y en la del 2020 (38º / 4º Original by Motul).
Este año comparten habitáculo en el Škoda #206 de principios de los 80 y se muestran particularmente cómodos en las pistas arenosas de Arabia Saudí.
La reacción
Xavier de Soultrait (foto): “Me lo paso en grande”. El nuevo piloto de Husqvarna rubrica el sexto mejor tiempo del día y sube al podio provisional del Dakar a 1m28s de Skyler Howes y a 57 segundos del argentino Kevin Benavides, que volvió a ser el escolta.
“Es genial. ¡Menuda secuencia! Dunas preciosas, arena, grandes llanuras. La moto tiene mucha potencia. Me encanta. Me lo estoy pasando en grande. Incluso los días con mucho viento, la moto aguanta, con una velocidad de 150 km/h con el viento de cara. Es la recompensa tras todo un periodo de incertidumbre, después de dejar mi antiguo equipo. Recupero la pasión por la carrera”.

Etapa 2 - Bisha a Wadi Ad-Dawasir
Barreda Bort y Peterhansel son los nuevos líderes
Copetti se llevó la etapa y Giroud comanda en Quads, al igual que Cristina Guitiérrez Herrero en T3 y Sotnikov en Camiones
En T4, Salif venció y "Chaleco López saltó a la cima

04-Ene-2021 (Prensa Dakar y Sport&Motor-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- La Etapa 2 del Dakar Arabia Saudí 2021, entre Bisha y Ad-Dawasir, trajo cambios en los lideratos en varias categorías, Joan Barreda Bort #88 (Honda) venció en Motos, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), segundo de Nasser Al-Attiyah #301 en Coches, saltaron a la cima en la clasificación general, como Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (Can Am) quien fue tercero para ser el nuevo referente en la SSV y en la T4.
En quads, Pablo Copetti #163 se llevó la eapa y acortó la distancia con Alexandre Giroud #152 (Yamaha) quien mantiene el "1" en el acumulado.
Tanto Cristina Gutiérrez Herrero #387 (foto) en la clase T3 de Prototipos Livianos y el ruso Dmitry Sotnikov #507 en Camiones se mantienen como referentes.
Los Argentinos: La nota la dio Pablo Copetti #163 (foto) al prevalecer en el tramo, con la Yamaha MX Devesa by Berta, por solo 3 segundos sobre Giovanni Enrico #159 y por 2m30s a Alexandre Giroud #162, quien ahora aventaja en el acumulado por 1m09s al chileno y por 2m40s al argentino, incluyendo la penalización de un minuto. El campeón Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Team) concluyó cuarto y pasó a igual posición en la clasificación general a 8m50s del francés.
Manuel Andujar #154 (7240 Team) cruzó la meta para concluir 6° a 24m39s (6° en la general a 28m30s) y el debutante Tobías Juan Carrizo #169 (M.E.D. Racing Team) 12° a 1h57m58s (12° en la general a 3h43m40s).
El mochilero de Copetti, el "legendario" Santiago Hansen #164 sumó, a las dos horas de penalización de ayer, otras 60 en el día de hoy y se espera que puedan arreglar el Yamaha del MX Devesa by Berta para continuar en carrera.
El salteño Kevin Benavides #47 (Honda) largó segundo y en el primer contro perdió tiempo cayendo a la 21ª posición, se mantuvo en esos puestos para terminar 24° a 28m58 de su compañero de equipo en el Monster Energy Honda Team 2021, el español Joan Barreda Bort #88, nuevo líder en dos ruedas.
Su hermano Luciano Benavides #77 (Rockstar Energy Husqvarna Factory Team-foto) fue el mejor argenttino clasificado al ser octavo tramo a 15m21s; mientras que Franco Caimi #6 (Yamaha) finalizó 31 a 36m31s. En el acumulado, el español aventaja a otros dos compañeros de equipo, por 6m23s al campeón 2020, Ricky Brabec #1 y por 22m15 a Ross Brown. Tercero a 22m54s, el mejor sudamericano, se encuentra el chileno Pablo Quintanilla #2 (Rockstar Energy Husqvarna Factory Team) delante de Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna-HT Rally Raid). Luciano #77 es 7° a 9m07s, incluyendo el minuto de penalización, Kevin #47 cayó del 2° al 13° a 15m04s y Franco #6 es 21° a 27m25s.
Los mendocinos siguen en carrera de Coches. Orlando Terranova-Bernardo Graue #309 (Mini John Copper Works Rally-X Raid Team) se ubicaron 11° en la etapa a 24m58s de vencedor el Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Hilux-Toyota Gazoo Racing Team), quien prevalecíó sobre los dos Mini John Cooper Works Buggy, por 2m35s a Stéphane Peerhansel #302, el nuevo líder en la general, y por 9m17s a Carlos Sainz #300. "Monsieur Dakar" aventaja en el acumulado por 6m37s al "Matador" y por 9m14s al catarí; mientras que "Orly" y "Ronnie" quedaron 12° a 44m54s y Juan Cruz Yacoponi #337 (Toyota V8-Overdrive), junto a su padre Alejandro Gabriel, en el 31° puesto a 1m30m08s, tras ser 27° en la etapa cediendo 48m28s.
En la Clase T4 (SSV de series) completaron el tramo los navegantes argentinos. El "Pato" Juan Manuel Silva #443 (Can Am-FN Speed Team), copiloto del español Gaël Queralt, se ubicaron 15° (27° en los livianos) a 27m50s del vencedor de la etapa, su compañero de equipo el saudita Saleh Alsaif #412 y Ricardo Adrián Torlaschi #428 (South Racing Can Am) junto al ecuatoriano Sebastián Guayasamín, finalizaron 18° a 34m49s (28° en la SSV). En el acumulado, el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401, fue tercero y pasó a comandar las acciones tanto entre los de T3 y T4, con Guayasamín-Torlaschi 15° a 1h19m10s y Gaël-Silva 18° a 1h29m18s. En tanto el hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano #419 se ubica 14° a 1h17m22s del líder, luego de ser 17° en el tramo cediendo 1h34ms02.
Etapa 2: Hablan los sabios del desierto
En el punto de mira
El cambio de decorado al salir de Bisha rumbo el oeste del país, dirección Wadi Ad Dawasir, resultaba sobrecogedor. Atrás quedaban las pistas pedregosas que pusieron a prueba los neumáticos y los nervios. Durante la primera parte de la especial los competidores han atravesado llanuras arenosas. A continuación, los pilotos han tenido que demostrar su dominio de las dunas, así como hacer gala de una maestría aún mayor para afrontar la parte final, con dunas partidas por el viento que generosamente lleva soplando en la región en los últimos días. No sorprende, por tanto, que expertos como Nasser Al-Attiyah, en coches, o Joan Barreda Bort, en motos, se hayan alzado como los más rápidos en este ejercicio.
Lo esencial
En el segundo día de la carrera a menudo los pilotos se contienen y no se producen muchos cambios en las posiciones. Sin embargo, ese nunca ha sido el estilo de Joan Barreda Bort que ha tenido más bien costumbre de destacar la primera semana, aún corriendo el riesgo de quedar fuera de la pugna demasiado pronto. El español, que salía en vigésima posición, ha logrado imponerse con autoridad entre los motoristas, mientras que aquellos que abrían pista han pagado caro sus vacilaciones en las dunas: Price y Benavides pierden media hora, Matthias Walkner, 2 horas y media y Andrew Short se ve obligado a tirar la toalla por problemas mecánicos.
Nasser Al-Attiyah añade, por su parte, una 37ª especial a su colección, desplegando magistralmente su plan estratégico, aunque sea Peterhansel el que se haya hecho con las riendas de la general.
En los vehículos ligeros prosigue la batalla y se añade un nuevo pretendiente al título: Saleh Al Sahif, con su Can-Am, se convierte en el segundo ganador saudí de una etapa del Dakar, seis años después de Yazeed Al Rajhi en las dunas chilenas de Iquique.
En camiones, Dmitri Stonikov asume el papel de jefe de filas de Kamaz y se adjudica su segunda etapa consecutiva, dominando ahora la clasificación con una ventaja de 17 minutos sobre el bielorruso Sarhei Viazovich.
Un duro revés
Matthias Walkner, tercer mejor tiempo en la primera etapa, intentó rápidamente mantener el ritmo de su compañero de equipo Toby Price en la especial rumbo a Wadi Ad-Dawasri. Sin embargo, no contaba con que le iba a dejar tirado el embrague después de quedarse bloqueado en una duna poco antes de alcanzar el kilómetro 46. El piloto austriaco, que se vio obligado a parar para reparar su moto, ha perdido 2 horas. Pese a todo, logra cruzar la meta. Podrá intentar recuperar el importante retraso en los próximos días, pero ¿no habrá perdido tal vez toda opción al título que se adjudicó en 2018? Puede que KTM se haya quedado hoy sin uno de sus ases en la manga para la reconquista. Aunque las diferencias son mínimas, el equipo no tiene mucho que celebrar, puesto que no cuenta con ningún representante en el Top 10 de la general. Sam Sunderland, 12º, figura a 12m50s de Barreda Bort.
La actuación del día
Pablo Copetti ha sabido completar con brío y maestría la segunda etapa entre Bisha y Wadi Ad Wasir. El argentino-norteamericano, que tuvo que renunciar a participar en la edición 2020 en el último momento por una lesión, retorna por todo lo alto. A partir del punto de cronometraje del kilómetro 178 empieza a dejar atrás a sus rivales para dirigirse derechito a la cuarta victoria de etapa, su primera desde la edición de 2017. En los últimos meses, Copetti no ha dudado en rodearse de los mejores para poner a punto su Yamaha Raptor 700 y, durante el confinamiento, pudo correr por los desiertos de Nevada y de California. Una preparación poco ortodoxa, pero que está cosechando buenos frutos.
El dato: 25
Las cifras son irrefutables: Joan Barreda Bort ha ganado tantas especiales como Marc Coma en el Dakar. Desde su primera victoria de etapa en 2012, “Bang-bang” ha dado mucho de qué hablar por su velocidad en todo tipo de especiales y logra hoy superar incluso el palmarés de Hubert Auriol. El talón de Aquiles del piloto de Honda es la regularidad y, hasta ahora, no ha logrado alcanzar más que un quinto puesto en la general final. Su perfil recuerda a su compatriota Jordi Arcarons, que sumó 27 etapas sin alcanzar nunca el tan ansiado título. ¡Pero cuidado que Barreda Bort no ha dicho aún la última palabra!
Con sabor a Classic: Los inscritos en el Dakar Classic tampoco se han librado de sufrir algún contratiempo. El escarabajo de los belgas Benoît Callewaert y Ghislain Morel ha logrado finalmente llegar al campamento de Wadi, en 17ª posición en la especial del día.
La reacción
Adrien Van Beveren: “He sacado mi llave inglesa”. El piloto de Yamaha, cómodo en esta etapa de arena, recupera las buenas sensaciones y rubrica el sexto mejor tiempo del día… ¡para celebrar su 30 cumpleaños!
“Olía a podio de etapa y ¡hubiera sido un gran regalo para mi 30 cumpleaños! Admito que he salido hoy con la intención de ganar y me he encontrado tragando el polvo de un piloto español. Luego Ross me ha adelantado y a él no conviene irle indicando el camino. Sin embargo, me he concentrado en mi carrera para no cometer errores y ha funcionado bastante bien. Ha sido una etapa complicada por la navegación, pero la he disfrutado de lo lindo. He sacado mi llave inglesa y me he puesto a atacar… Ya sé que no se entiende… es algo que decimos en mi familia. En el Dakar hay que ser humildes. Cada vez damos lo mejor de nosotros mismos y no nos arrepentimos de nada”.
Declaraciones de los argentinos
Pablo Copetti (1° en Quads - 4° en la general - foto): “Es una victoria distinta, porque uno no sabe con qué se va a encontrar. En América conocía los caminos, pero acá todo es sorpresa, además de recibir el roadbook poco tiempo antes de salir en cada etapa. El quad fue preparado por Carlos Devesa y Berta me hace el motor desde 2016 que va muy bien, con mucho torque y buena velocidad final, pese a que esté limitado a 130 km/h. No entiendo esta posición de la organización del Dakar. Dejé un escrito protestando por esta disposición ya que considero que la velocidad debe estar liberada. Al principio de la etapa me sentí raro, venía a mi ritmo y notaba que me estaban pasando. Entonces aceleré para medirme con el resto, y a partir de allí me solté.
Quiero llegar a lo más alto que pueda. Iré etapa por etapa, sin desesperarme. Obviamente debo llegar cada día dentro de los cinco primeros para aspirar al podio, que es el objetivo de mínima”.
Nicolás Cavigliasso (4° en Quads - 4° en la general - foto): “Nuevamene fui cuarto. Veníamos una vez más liderando la etapa pero tuve problemas con el combustible. Tuve que bajar el ritmo para poder llegar al reabastecimiento. Estamos a ocho minutos de la punta. A seguir”.
Manuel Andújar (7° en Quads - 5° en la general-foto): "Venia a buen ritmo hasta que rompí una rueda y perdí 25 minutos, séptimo en la etapa y quinto en la general, lo bueno es que queda mucho camino por recorrer".
Tobías Juan "Toto" Carrizo (12° en Quads- 12° en la general): "Larga etapa de más de 450 kilómetros sólo de especial. Al final pude conocer la verdadera arena árabe y me encantó, fue un día con mucha velocidad. Lo que llevo a que me alcancen los autos y camiones, por eso baje un poco el ritmo al final, terminando en puesto 12°".
Orlando Terranova (11° en Coches - 12° en la general): "Mucha arena, día largo, buscando ganar ritmo. Solo tuve un pinchazo a 10 kilómetros del final. Seguimos buscando confianza y velocidad.
El final de la etapa fue mejor, recuperando los hombros de ayer, es un Dakar duro"
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Minuto a Minuto: Lo vivís al instante en Sport&Motor:
12:03 Camión N° 507: Sotnikov vuelve a ganar
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) se adjudica su segunda etapa consecutiva. Aunque el ruso abría pista a sus rivales, no ha dejado en ningún momento la cabeza de la clasificación. En meta consigue sacar 3m17s a su compañero de equipo Airat Mardeev #509. Siarhei Viazovich #505 (MAZ), segundo ayer, domingo, completa en esta ocasión el Top 3. El piloto de bielorruso del Maz #507 de SportAuto conserva el segundo puesto en la general a poco más de 17 minutos de Sotnikov #505.
11:32 Coche N° 315: La mala suerte se ceba (de nuevo) con Dumas
Otro duro revés para Romain Dumas #15, al volante de un DXX del Rebellion Motors, su propio coche de dos ruedas motrices. El piloto francés, con problemas ya en el prólogo, sufría una nueva avería cerca de las 5:00 (hora de Argentina) y acaba de reanudar la carrera... 6 horas más tarde.
10:40 Moto N° 102: Otro día duro para Jugla
Después de llegar con mucho retraso a Bisha el domingo por la noche, Sara Jugla #102 (KTM) vuelve a vivir un día aciago en las dunas saudíes. La francesa prosigue valiente, pese a tener el codo izquierdo vendado, y tiene la intención de terminar esta segunda etapa.
10:09 SSV N° 383: ¡Quintero el más precoz!
Etapa magistral de Seth Quintero #383 en la categoría de prototipos ligeros (clase T3). El piloto estadounidense domina la segunda etapa y se impone en la meta, convirtiéndose, a sus 18 años, en el ganador más joven de una especial en el Dakar (en cualquier categoría). Tras la victoria de Cristina Gutiérrez Herrero #387, segunda hoy, la categoría T3 vuelve a sorprendernos.
09:45 SSV N° 412: Alsaif gana en casa
Saleh Alsaif #412, que disputa su segundo Dakar, se adjudica la segunda etapa en la categoría T4 de los SSV. El saudí logra sacar una ventaja de 1m40s a Gerard Farrés Güell, segundo en el Dakar 2019. El chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401 completa el Top 3 y aprovecha un resultado algo más flojo de Austin Jones #408 para hacerse con el liderato en la general.
09:12 SSV N° 387: Gutiérrez Herrero se acerca
Cristina Gutiérrez Herrero #397, que registraba un retraso de cerca de 5 minutos frente a Seth Quintero #383 en el penúltimo punto de cronometraje, cede ahora solo 2m30s frente a su rival estadounidense. ¡Asistimos a todo un duelo entre los líderes de la categoría de los prototipos ligeros (Clase T3) a menos de 60 kilómetros de la meta!
09:07 Camión N° 500: Karginov en apuros
Después de tardar hora y media el domingo para solucionar un problema técnico con su Kamaz, a Andrey Karnikov #500 le está costando hacer gala del dominio que demostró el año pasado. Pese a figurar en el trío a la cabeza en los 293 primeros kilómetros, el ruso cede algo más de un cuarto de hora al inicio de la recta final...
08:50 Quad N° 163: ¡Victoria de Copetti!
Pablo Copetti #163 (Yamaha MX Devesa by Berta) se adjudica la segunda victoria en quads con una ventaja de 1m03s sobre el chileno Enrico Giovanni #159 y de 3m30s sobre Alexandre Giroud #152. El francés, ganador del prólogo y de la especial el domingo, mantiene las riendas de la general, delante de Giovanni y Copetti.
08:31 Camión N° 507: Sotnikov, ¿hacia una segunda victoria consecutiva?
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz) es el primero de los camiones que cruza la meta de la especial. Pese a abrir pista a sus rivales, el ruso no ha dejado la cabeza de la clasificación. Ahora solo queda esperar la llegada de Airat Mardeev #509 (Kamaz), de Siarhei Viazovich #505 (MAZ) o de Andrey Karginov #500 (Kamaz) para confirmar la victoria.
08:39 Coche N° 301: ¡Gana Al-Attiyah!
Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), que partía en décima posición, se adjudica la segunda etapa con una ventaja de 2m35s sobre Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). El francés, al frente de la pugna durante gran parte de la etapa, logra sacar 7 minutos a Carlos Sainz #300 (Mini Buggy), tercero, y sube a lo más alto de la clasificación.
08:21 Quad N° 163: Copetti cruza la meta a la cabeza
Pablo Copetti #163 (Yamaha MX Devesa by Berta) finaliza la segunda especial a la cabeza, pero habrá que esperar la llegada de Ítalo Pedemonte # (Enrico Rally Team), de Nicolás Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Team) o de Manuel Andújar #154 (7240 Team) para saber quién será el ganador del día. El cordobés que correr con licencia estadounidense, podría, sin embargo, hacerse con su primera victoria desde 2017a sus 45 años...
08:08 SSV N° 387: Gutiérrez Herrerp al acecho
Cristina Gutiérrez Herrero #387, ganadora de la primera etapa, se encuentra actualmente en la segunda posición de los prototipos (Clase T3), aunque tiene un retraso de cerca de cinco minutos frente al joven Seth Quintero #381, que podría adjudicarse hoy su primera etapa, a sus 18 añitos...
08:02 SSV N° 412: Alsaif adelanta a Margaillan en la T4
Matthieu Margaillan #439, a la cabeza durante algo menos de 100 kilómetros en la clase SSV de srie (Clase T4), ocupa ahora la segunda posición a 2m07s de Saleh Alsaif #412 en la clasificación de SSV. Al francés le pisa los talones Reinaldo Varela #404, veterano piloto que celebra el vigésimo aniversario de su primer Dakar este año.
07:54 Camión N° 507: Sotnikov permanece a la cabeza
Dmitry Sotnikov #507 sigue primero en la clasificación provisional en el kilómetro 293. El piloto de Kamaz mantiene una ligera ventaja de poco más de un minuto sobre su compañero de equipo Airat Mardeev #509, que logra adelantar a Andrey Karginov #500. Siarhei Viazovich #505 (MAZ) ocupa, a su vez, la cuarta posición a poco menos de cuatro minutos.
07:45 Coche N° 301: ¡Gana Al-Attiyah!
Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota), que partía en décima posición, se adjudica la segunda etapa con una ventaja de 2m35s sobre Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). El francés, al frente de la pugna durante gran parte de la etapa, logra sacar 7 minutos a Carlos Sainz #300 (Mini Buggy), tercero, y sube a lo más alto de la clasificación.
07:37 Coche N° 309: Terranova-Graue son 17° en el kilómero 315
Los mendocinos Orlando Terranova y Bernardo Graue #309 (Mini John Cooper Wors Rally) cruzaron el kilómetro 315 en la 17ª posición, a 16m57s de Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota Hilux).
07:31 Quad N° 163: Copetti gestiona su ventaja
Tras 315 kilómetros, Pablo Copetti #163 (Yamaha MX Devesa by Berta) se mantiene a la cabeza de la clasificación de quads con algo menos de un minuto de ventaja sore el chileno Giovanni Enrico #159. el francés Alexandre Giroud #152, ganador del prólogo en la primera etapa, acelera y sube a la tercera posición a 2m49s de su rival argentino que corre con licencia estadounidense.
07:26 Coche N° 305: Loeb va mucho mejor
Después de perder más de 22 minutos en la primera etapa, Sébastien Loeb #305 (BRX) consigue reponerse en las dunas saudíes. En el kilómetro 351, el alsaciano ocupa la sexta posición, a poco más de 10 minutos del líder Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota).
07:19 Moto N° 21: Sanders pierde mucho terreno
El "rookie" Daniel Sanders #21 (KTM), que figuraba en el trío a la cabeza antes de empezar los últimos 100 kilómetros, termina al final a más de 16 minutos del ganador.
07:14 Coche N° 301: Al-Attiyah delante
Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota) pisa el acelerador y se coloca delante de Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) en el kilómetro 315, con una ventaja de 55 segundos. Yasir Seaidan # se mantiene en tercera posición a 3m28s del líder. Tras Yazeed Al-Rajhi #, le toca ahora a Mathieu Serradori #308 (Century CR6-SRT Racing) adelantar a Carlos Sainz #300 (Mini Buggy), que ocupa actualmente la sexta posición, a más de 8 minutos de Al-Attiyah #301.
07:09 Moto N° 7: Fin del Dakar para Andrew Short
Tras tres participaciones brillantes, incluido un 6º puesto en 2019, el estadounidense Andrew Short #7 se lleva un buen disgusto en la segunda etapa. Su aventura toca a su fin en el kilómetro 273 de la especial por un problema mecánico que no es capaz de solucionar. Convencido de que no merecía la pena esperar a la asistencia de su equipo, ha indicado su deseo de abandonar y ha subido a un helicóptero de la organización.
07:04 Moto N° 88: ¡Victoria de Barreda Bort!
Joan Barreda Bort #88 (Honda), que domina de principio a fin la segunda etapa, registrando el mejor tiempo desde el primer punto de cronometraje, se adjudica su 25ª victoria de especial en un Dakar y se hace con el liderato en la general. ¡Además iguala a su compatriota Marc Coma en la cuarta posición de la clasificación de número de victorias de especial en motos!
06:50 SSV N° 439: Margaillan primero en SSV
Aunque Matthieu Margeillan #439 se estrena en el Dakar, cuenta ya con cierta experiencia en rallies de tierra. Y parece que le está viniendo bien a juzgar por su ventaja en el kilómetro 138, de 2m31s sobre Saleh Alsaifi #412 y de poco más de 4 minutos sobre Reinaldo Varela #404, que dominaba el inicio de la especial, todos de la clase T4 de SSV de serie. Cristina Gutiérrez Herrero #387 sigue liderando la clase T3 en el acumulado.
06:41 SSV N° 383: Quintero sigue a la cabeza
Seth Quintero #383 sigue dominando la clasificación de los prototipos ligeros (clase T3). El joven piloto estadounidense cuenta ahora con más de seis minutos de ventaja sobre Mattias Ekström #385 en el kilómetro 178. Cristina Gutiérrez Herrero #384, ganadora de la primera etapa, completa el Top 3 a menos de 2 minutos del piloto sueco.
06:36 Coche N° 301: ¡Al-Attiyah a dos segundos de Peterhansel!
En el kilómetro 293, Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota) remonta a la segunda posición. El catarí se encuentra ahora a tan solo dos segundos de Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy). El saudí Yasir Seaidan #316 (Century CR6-SRT Racing) pasa a la tercera posición, delante de Carlos Sainz #300 (Mini Buggy).
06:20 Moto #88: Barreda Bort entra en la recta final
Tras 351 kilómetros, Joan Barreda Bort #88 (Honda) sigue líder y cuenta con una ventaja de 3m23s sobre Daniel Sanders #21 (KTM), que ha logrado quitarle el segundo puesto a Ricky Brabec #1 (Honda). Pablo Quintanilla #2 y su Husqvarna figuran en cuarta posición, pero ya a más de 5 minutos de Barreda Bort.
06:11 Coche N° 325: Avería de Žala
Vaidotas Žala #325 (Mini Rally-Agrorodeo Racing), en la pugna en el grupo a la cabeza en la primera etapa, antes de su caída en la clasificación, se encuentra parado en el kilómero 132 de la etapa y no ha iniciado la especial. Se desconoce aún la causa de la avería del lituano.
06:03 Coche N° 301: Al-Attiyah pisa los talones a Sainz
Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) sigue a la cabeza, mientras Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota) se acerca cada vez más a Carlos Sainz #300 (Mini Buggy). El piloto catarí cuenta ahora con tan solo 10 segundos de retraso en el km 220 frente al español... ¡nuevo duelo a la vista!
05:52 Moto #88: Barreda Bort confirma
A poco más de 150 kilómetros de la meta, Joan Barreda Bort #88 sigue marcando el tiempo de referencia en la especial de hoy. Su compañero en el Monster Energy Honda Team 2021 y gandor de la edición pasada, Ricky Brabec #1 cede algunos segundos y se sitúa ahora a 2m43s, con algo de ventaja sobre el "rookie" Daniel Sanders #21 (KTM). A Toby Price #3 (KTM), ganador de la primera etapa, se le están atragantando las dunas que llevan a Wadi Ad-Dawasir y ocupa la 25ª posición a cerca de 20 minutos.
05:43 Coche N° 302: Peterhansel no suelta las riendas
Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), casi sin perder velocidad, registra el mejor tiempo en el kilómetro 178. Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) se encuentra a algo más de un minuto detrás de su compañero de equipo francés y le sigue de cerca, a diez sgundos, el Toyota #301 de Nasser Al-Attiyah.
05:01 Quad N° 164: Se le rompe el motor a Hansen
A Santiago Hansen #164, con dos abandonos consecutivos, se le rompe el motor del Yamaha Devesa by Berta en el kilómetro 148. El argentino, mochilero de su compatriota Pablo Copetti #163, se encuentra ahora esperando al coche escoba.
05:37 Quad N° 163: El turno de Copetti
Pablo Copetti #163 pasa de la cuarta a la primera posición en quads a mitad de carrera. El argentino, que corre con licencia estadounidense, que tuvo que renunciar a la primera edición saudí por una lesión, cuenta ahora con 34 segundos de ventaja sobre el chileno Giovanni Enrico #159, segundo ahora tras adelantar a su compatriota Manuel Andújar #154 (foto).
05:30 Camión N° 507: Sotnikov sigue delante
Dmitry Sotnikov #507 ocupa la cabeza de la clasificación tras 94 kilómetros. Sin embargo, el ruso sigue al alcance de Andrey Karginov #500, segundo a 1m15s. Aliaksei Vishneuski #505 ha tenido que pararse un momento, pero ya ha vuelto a reanudar la carrera con su Maz.
05:15 SSV N° 404: Varela a la cabeza de la T4 del SSV
Reinaldo Varela #404, ganador de la edición 2018 en la categoría de vehículos ligeros, se sitúa a la cabeza tras 46 kilómetros. Saleh Alsaif #412, a tan solo 4 segundos, le pisa los talones al brasileño. El chileno Francisco "Chaleco" López Contardo Contardo #401 completa el Top 3 a menos de 40 segundos del líder provisional. Austin Jones #408, ganador de la primera etapa, ha tenido que abrir pista y figura en 11ª posición.
05:07 SSV N° 383: Ventaja para Quintero
Seth Quintero #383, con tan solo 18 años disputa su primer Dakar y registra el mejor tiempo de la clasificación de prototipos ligeros (clase T3) en el primer punto de cronometraje. El estadounidense, segundo en la primera etapa, tiene algo menos de 30 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Mitchell Guthrie #381. Cristina Gutiérrez Herrero #387, que abre pista tras ganar ayer, domingo, completa el Top 3 a 3m46s.
04:54 Coche N° 301: Al-Attiyah se acerca a Sainz
Tras 138 kilómetros, Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) permanece líder con 52 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Carlos Sainz #300 (Mini Buggy). Al vigente campeón le pisa los talones Al-Attiyah #301 (Toyota), a 6 segundos.
04:44 Moto N° 88: Barreda Bort sigue a la cabeza
Joan Barreda Bort #88 (Honda) sigue dominando la clasificación tras 220 kilómetros, con una ventaja de más de 2 minutos sobre su compañero de equipo de HRC, Ricky Brabec #1. Sin embargo, el ganador de 2020 saca tan solo algo menos de 20 segundos a Ross Branch #18 (Yamaha), Daniel Sanders #21 (KTM) y Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna), todos con tan solo 6 segundos de diferencia.
04:31 Camión N° 507: Sotnikov en el primer punto de cronometraje
Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz), ganador de la primera etapa con una ventaja de 8 minutos sobre #504 (Praga), abre pista en la categoría camiones desde Bisha. El ruso y sus dos compañeros consiguen sacar más de un minuto en el primer punto intermedio a Andrey Karginov #500, que perdía mucho tiempo ayer por problemas técnicos en su Kamaz.
04:20 Moto N° 52: Walkner reanuda la carrera
Matthias Walkner #52, que sufría un problema técnico en los primeros kilómetros, ha podido al fin reanudar la especial. Sin embargo, el austriaco ha tardado 2 horas 15 minutos en arrancar de nuevo su KTM...
04:11 Moto N° 2: Quintanilla segundo
En el kilómetro 138, Joan Barreda Bort #88 (Honda) se mantiene a la cabeza, pero se coloca segundo Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna). El piloto chileno, que quedó segundo también en la última edición, se encuentra a 1m26s del líder español. Daniel Sanders #21 (KTM) completa el Top 3 a tan solo 20 segundos del trasandino. Ricky Brabec #1 (Honda), tras una primera etapa aciaga, sigue cuarto a menos de dos minutos.
04:03 Coches N° 302: Peterhansel asesta el primer golpe
Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) se coloca a la cabeza en los primeros kilómetros de la especial. El francés cuenta con una ventaja de 26 segundos sobre su mejor enemigo, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy), y de 31 segundos sobre el Toyota #301 de Nasser Al-Attiyah.
03:49 Quad N° 150: Cavigliasso, Andújar, Enrico y Copetti en el mismo minuto
Nicolas Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Team-foto) se mantiene a la cabeza tras 94 kilómetros, pero no podrá cometer errores. El piloto argentino cuenta con 26 segundos de ventaja sobre su compatriota Manuel Andújar #154 (7240 Team), 30 sobre el chileno Giovanni Enrico #159 y 52 sobre el argentino Pablo Copetti #163, que corre con licencia de Estados Unidos de Noreamérica. No hay nada decidido y "Nico" Cavigliasso #150 tendrá que aguantar todavía más de 350 kilómetros.
03:40 Moto N° 27: Rodrigues, primer representante de Hero
Joaquim Rodrigues #27 participa en su quinto Dakar con el objetivo de rendir homenaje a Paulo Gonçalves, que estaba casado con su hermana Sofía. El portugués, que se ha curtido en motocross y supercross, cuenta con el apoyo de Hero y para la edición 2021, su objetivo es alcanzar la meta final. Tras 94 kilómetros recorridos por las dunas de la segunda especial, registra el séptimo mejor tiempo a 3m19s de Joan Barreda Bort #88.
03:20 Moto #88: Barreda Bort mantiene el ritmo
Joan Barreda Bort #88 (Honda) conserva el liderato tras 94 kilómetros, con 1m07s de ventaja sobre el rookie Daniel Sanders #21 (KTM). El español cuenta con 1m22s de ventaja sobre el francés Adrien van Beveren #42 (Yamaha) que le ha quitado el tercer puesto a Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna), ahora quinto detrás de Ricky Brabec #1 (Honda). Con Daniel Sanders #21 (KTM), Adrien van Beveren, Ricky Brabec #1 (Honda) y Ross Branch #18 (Yamaha) en el mismo minuto, ¡la pugna por la victoria está que arde!
03:08 Quad N° 150: Sigue reñida la cosa, con Cavigliasso adelante
Nuevo reparto de cartas en quads entre los mismos protagonistas. En el kilómetro 46, Nicolas Cavigliasso #150 (Drag´on Rally Team)-foto se coloca a la cabeza con tan solo tres segundos de ventaja sobre su compatriota Manuel Andújar #154 (7240 Team) y cinco sobre el chileno Gionvanni Enrico #159. El argentino Pablo Copetti #163 (Tamaha MX Devesa by Berta) ocupa, a su vez, la cuarta posición a unos treinta segundos. Alexandre Giroud #152, que abre pista hoy, registra el sexto mejor tiempo a 2m48s.
02:56 Coches N° 300 y N° 302: Se reanuda el duelo entre Sainz y Peterhansel
Arrancan los coches en la especial. Carlos Sainz #300 (Mini Buggy), ganador de la primera etapa, abre pista con su Mini. Su rival y compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy), sale en segundo lugar, aunque hubiera preferido salir quinto o sexto, según sus propias palabras, en esta etapa que se anuncia particularmente compleja en cuanto a la navegación...
02:42 Moto N° 3: Price a la zaga
Después de Ricky Brabec #1 (Honda), ayer, domingo, le toca hoy al líder de la general, Toby Price #3 (KTM), encarar las dificultades inherentes a la apertura de pista. El australiano registra un retraso de cerca de 5m30s en el primer punto de cronometraje. Kevin Benavides #47 (Honda), segundo en salir, acusa, a su vez, un retraso de 2m42s.
02:34 Moto N° 88: Barreda Bort adelante
Joan Barreda Bort #88 (Honda), que perdía un tiempo muy valioso ayer, al igual que su compañero de equipo Ricky Brabec #1, se coloca delante en el primer punto de control de la segunda especial. El piloto español cuenta con 25 segundos de ventaja sobre Daniel Sanders #21 (KTM), que participa en su primer Dakar, y de 29 segundos sobre Pablo Quintanilla #2 (Husqvarna).
02:17 Quads: Giroud abre pista
Ganador de la primera etapa, Alexandre Giroud #152 es el primero de los quads que arranca en la especial del día. El francés, que tuvo que abandonar el año pasado tras quedarse sin motor, se ha preparado tanto física como mentalmente para resarcirse en esta edición 2021. Por el momento parece cosechar los frutos, puesto que cuenta con una ventaja de 3m36s en la general sobre el chileno Giovanni Enrico #159, segundo en tomar la salida hoy, lunes…
02:06 Moto N° 52: Problema técnico para Walkner
Duro golpe para Matthias Walkner #52 poco después del arranque de la especial. El austriaco parece tener problemas técnicos con la caja de cambios o con el embrague. El piloto oficial de KTM, tercero en la general, se encuentra actualmente parado y podría perder mucho tiempo hoy, si no logra resolver la avería rápidamente. Mientras tanto sus principales rivales empiezan a pasar por el primer punto de cronometraje en el kilómetro 46…
01:49 Moto N° 18: Branch toma la salida
Ross Branch #18 arranca en la segunda etapa del Dakar. El piloto de Botsuana, fichado por el equipo Monster Energy Yamaha en primavera de 2020, perdía ayer, domingo, cerca de diez minutos frente a Toby Price #3. Ocupa actualmente el 10º puesto en la general, a poco más de 30 segundos de su compañero de equipo Andrew Short #7 y a 9 minutos del líder australiano.
01:33 Moto N° 29: : Gyenes permanece a la cabeza de la clasificación Original by Motul
Tras liderar la clasificación al término del prólogo, Emanuel Gyenes #29 rubrica también el mejor tiempo de la segunda etapa en la categoría "Original by Motul" de los motoristas sin asistencia. El rumano cuenta actualmente con cerca de cinco minutos de ventaja sobre David Pabiška #37 y Arūnas Gelažninkas #30.
01:20 Motos: ¡Arranca Price!
Toby Price #3 (KTM), ganador el domingo, abre pista en esta segunda etapa que presenta un recorrido compuesto principalmente por arena. Le seguirá Kevin Benavides #47 (Honda), a 27 segundos del australiano en la general, para afrontar esta especial de 457 kilómetros.
01:09 Motos N° 102 y N° 118: ¡Han llegado Jugla y Bispo!
Tras superar todo tipo de dificultades durante la primera especial, Sara Jugla #102 y Alexandre Bispo #118 logran al fin llegar a Bisha durante la noche. La francesa registra un retraso de 20 horas 52 minutos y 39 segundos frente al ganador, Toby Price #3, y saca tres minutos al motorista español. Hoy, lunes, los dos pilotos de KTM tendrán que hacer frente a las dunas.
01:00 Coches: Sainz vs. Peterhansel, el duelo sigue vivo en Arabia Saudí
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) y su compañero de equipo Stéphane Perterhansel #302 (Mini Buggy) lucharon a brazo partido en la primera etapa y se superaron mutuamente en varias ocasiones en la clasificación provisional. El madrileño, defensor del título en la edición de 2021, abrirá pista en esta segunda etapa con 'Monsieur Dakar' pisándole los talones. Asimismo, cabe esperar que Nasser Al-Attiyah #301 (Toyota) se deje ver en los puestos de delante a los mandos de su Toyota Hilux después de haber perdido más de 10 minutos en la etapa anterior.
00:59 Motos: Abandonos después de la primera etapa
No todos los competidores tomarán la salida en la segunda etapa con meta en Bisha en la categoría motos, puesto que los franceses Pascal Bouchet #66, Pascal Rauber #72, Erick Blandin #116 y Willy Jobard #127, así como el colombiano John Trejos #120 se han visto obligados a abandonar ayer, domingo.
00:45 Motos: Después de Brabec, le toca a Price
Ricky Brabec #1 (Honda) tuvo que estrenar la pista en la primera etapa, pero en esta ocasión será Toby Price #3 (KTM), vencedor de la víspera, quien abrirá el camino a sus rivales. Puede que el australiano sea el líder, pero los escasos 23 segundos que lo separan de Kevin Benavides #47 (Honda) lo obligarán a no dormirse en los laureles.
00:30 Etapa 2 Bisa a Ad-Dawasir: 457 kilómeros de especial sobre la arena
Los pilotos del Dakar se encontrarán con un recorrido compuesto sobre todo de arena en esta segunda etapa que conecta Bisha con Wadi Ad-Dawasir. Un itinerario opuesto al del día anterior en el que habrá que sortear con maestría una sucesión de dunas para no quedarse atrapado y evitar así regalar un tiempo precioso.

Etapa 1 - Jeddah a Bisha
Lideran Toby Price en Motos, Carlos Sainz en Coches, Giroud en Quads, Cristina Guitiérrez Herrero en T3, Varela en T4 y Sotnikov en Camiones

03-Ene-2021 (Prensa Dakar y Sport&Motor-Fotos: ASO DPPI, Pilotos y Equipos).- Llegó el momento de acelerar y en la Etapa 1 del Dakar Arabia Saudí 2021, entre Jeddah y Bisha, prevalecieron Toby Price #3 (KTM) en Motos, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) en Coches y Alexandre Giroud #152 (Yamaha) en Quads, Cristina Gutiérrez Herrero #387 (foto)ha marcado un hito en el historial del Dakar, al ser la más rápida entre los SSV y comandar su clase T3, Reinaldo Varela #404 fue su escolta y lo hace en la otra clase, la T4; mientras que el ruso Dmitry Sotnikov #507 es el referente en Camiones.
Los Argentinos: El salteño Kevin Benavides #47 (Honda-foto) fue el mejor clasificado, segundo en Motos a 31 segundo del australiano líder,en el comienzo de la lucha por la corona, que ha tenido a dos de los favoritos en problemas, Rick Brabec #1, que ha perdido unos 18 minutos en el tramo y su compañero de equipo, Joan Barreda Bort #88, tres minutos menos. Franco Caimi #6 (Yamaha) fue séptimo a 4m48s y Luciano Benavides #77 (Husqvarna) noveno a 7m37s.
En quads, tercero fue Pablo Copetti #163 (foto), con la Yamaha preparada por MX Devesa by Berta, un segundo por delante del campeón 2019, Nicolás Cavigliasso, a 4m54s y 4m55s, respectivamente, del francés y detrás del chileno Giovanni Enrico #159, quien buscará descontar los 2m52 para encabezar la clasificación. Manuel Andujar #154 concluyó quinto a 6m03s, Santiago Hansen #164 décimo a 29m29s, y el debutante Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 décimo cuarto a 1h44m32s.
Declaraciones de los argentinos
Kevin Benavides (2° en Motos-foto):"Hoy ha sido un día bastante complicado para la primera etapa del Dakar. Hubo mucha navegación con zonas muy complicadas y técnicas y pistas llenas de rocas.
Al principio de la especial me costó encontrar las sensaciones adecuadas con la moto y la lectura del roadbook, pero luego empecé a relajarme y a sentirme más a gusto.
En los últimos 80 kilómetros logré atrapar a los de delante y abrí la pista, así que fue un buen día y estoy muy contento por ello.
Esto acaba de empezar y este Rally Dakar ya es realmente intenso. Tendremos que aprovechar al máximo cada día".
Franco Caimi (7° en Motos-foto): "Terminamos a 4m48s del primero y eso es bueno para empezar. Muy contento por haber mantenido la moto siempre sobre las dos ruedas.
Creo que nunca había corrido sobre tantas piedras. Mi Yamaha anduvo excelente y estamos listos para mañana".
Luciano "Faster" Benavides (9° en Motos-foto): "Buen comienzo de carrera, logrando una buena posición inicial. Contento con mi ritmo en la moto y las sensaciones.
Solo unos errores de navegación después de la mitad del especial me hizo quedar atras de otros pilotos y andar muchos kilómetros en el polvo.
Contento con haberlo resuelto de la mejor manera. Esto recién comienza, vamos paso a paso, con la idea de mantenernos entre los de adelante"
.
Pablo Copetti (3° en Quads): "A pesar de ser terceros fue un mal día. Corrimos 150 kilómeros en tres ruedas, 200 kilómetros sin Odometro, rompimos el tanque. Pero en fin, a dejar todo y seguir peleando”.
Nicolás Cavigliasso (4° en Quads-foto): “Una etapa bastante brava con muchas piedras y bastante polvo, veníamos liderando, pero faltando 20 kilómetros me confundí de río y perdí más de seis minutos, pero tranquilo, esto recién está empezando”.
Tobías Juan "Toto" Carrizo (14° en Quads-foto): "No fue un buen día para mi. A la mitad de la etapa le pegué a una piedra y se destalonó la cubierta trasera y eso me hizo atrasarme muchísimo, sumándole quetuve problemaas con uno de los elementos de navegación, quedando en el puesto 14* con 5h46m24s a 1h44m42s del líder. Lo importante es que la 'bestia' está entera y gracias a Andrés Justel, se porta de 100 en la carrera más dura del mundo. Quedan muchos días por delante".
Orlando Terranova (19° en Coches-foto): "Día muy duro para mi. Tres pinchazos y dos zonas de navegación donde costó encontrar el camino. Llegué totalmente sin energía y con mucho dolor de cabeza. ¿Falta de auto?, ¿posición de manejo?, creo que un mix. Además, el Mini es muy distinto. El mayor recorrido te permite atacar baches y pozos mucho más, pero las zonas de curvas piden más control. Es tiempo y kilómetros para entender el auto.
Espero recuperar energías para manana y descontar los 23m08s que perdí hoy".
La Etapa: Price y Sainz, sólidos como una roca
En el punto de mira
No ha sido por su extensión por lo que la primera especial de verdad del Dakar ha hecho estragos entre los pilotos, sino más bien por su intensidad. La maraña de pistas de la primera parte exigía una atención especial que Ricky Brabec #1 (foto), por poner un ejemplo, no ha sabido mantener.
A continuación, los mismos senderos de piedras que eran difíciles de encontrar se han cobrado numerosos pinchazos, algo de lo que puede dar buena cuenta un Sébastien Loeb (foto) que es posible que recuerde con amargura esta incursión en el sur del país. Antes de llegar a Bisha, quienes no han tenido contratiempos en los primeros peligros del día han podido disfrutar de un primer tramo de arena que ha servido para dar una tregua a los neumáticos y un respiro a los propios pilotos.
Lo esencial
Motos: Los defensores del título han conocido suertes dispares en la primera etapa.
Tras un craso error de navegación al inicio del recorrido de la primera etapa, Ricky Brabec (Honda) ha perdido 18 minutos frente a su predecesor en el palmarés, un Toby Price (KTM-foto) que se ha alzado con su 13ª especial en el Dakar por escaso margen sobre el argentino Kevin Benavides (Honda).
Autos: Carlos Sainz se ha impuesto, categoría en la que los outsiders Martin Prokop y Mathieu Serradori (foto) se han encaramado hasta la 3ª y 4ª posición respectivamente.
Vehículos Ligeros: Cristina Gutiérrez ha sido la más rápida en su T3 y ha rubricado una actuación histórica, habida cuenta de la escasez de victorias femeninas en el rally (véase “La actuación del día”). Reinaldo Varela lo escoltó en la clasificación general y es el líder de la T4.
Camiones: El vencedor de 2020, Andrei Karginov, se vio obligado a detenerse por unos problemas mecánicos en su Kamaz que le han costado más de hora y media, pero la escudería Kamaz Master ha tomado las riendas de la carrera gracias a uno de sus herederos: Dmitry Sotnikov (foto) .
Quads: El cuadriciclista Alexandre Giroud ha sido el único en confirmar el estado de forma mostrado en el prólogo y ha encadenado una nueva victoria.
Un duro revés
Seguro que no era así como se imaginaba Sébastien Loeb (foto) su regreso al Dakar. Tras clasificarse en décima posición en el prólogo, el alsaciano salía en una posición envidiable al inicio de la primera etapa al volante de su BRX. Sin embargo, la suerte le ha sido esquiva en esta primera jornada. Pese a sufrir tres pinchazos que lo han obligado a reducir sobremanera su velocidad, ha luchado como un jabato para seguir adelante. Tremendo revés para el nonacampeón de WRC que, en estos momentos, acumula 24 minutos de retraso frente al líder Carlos Sainz en la clasificación general. Se acabaron los titubeos: al francés solo le queda pasar a la ofensiva.
El dato: 8/10
No se le llama “el mundo de la moto” en vano: entre los diez hombres fuertes de esta primera etapa, aparecen un australiano, un argentino, un austriaco, un británico, un español, un francés, un estadounidense y un checo. Nada menos que ocho nacionalidades representadas. Y si nos fijamos en el Top 20, cabe sumarles un eslovaco, un botsuano, un chileno y un polaco. En total, hasta 28 países cuentan con un representante motorista en la aventura del Dakar.
La actuación del día
Quién le iba a decir que protagonizaría esta gran hazaña. Hace menos de dos semanas, Cristina Gutiérrez Herrero (foto) había perdido la esperanza de participar en su tercer Dakar, pero al final recibió la llamada del Red Bull Off Road Team USA para hacerse cargo de un prototipo ligero OT3 y hoy se ha impuesto en la primera etapa en la categoría de Vehículos Ligeros y una gran supermacía en su clasem la T3 para Prototipos .
Al marcar el mejor tiempo por delante del exvencedor Reinaldo Varela, Cristina se convierte en la primera mujer en ganar una etapa desde que lo consiguiera en 2005 la alemana Jutta Kleinschmidt.
Con sabor a Classic
Dos buggies Sunhill de los años 80 participan en la carrera de la regularidad y la constancia, cuya primera etapa acabaron embolsándosela la dupla compuesta por Marc Douton y Emilien Etienne (foto).
Minuto a Minuto: Lo vivís al instante en Sport&Motor:
12:36 Coche N° 350: Huele a chamusquina para Toscano
La trayectoria de Hervé Toscano #350 (foto) en el Dakar de 2021 podría haber llegado a su fin en el kilómetro 140 de la primera etapa.
El piloto francés ha visto cómo se prendía fuego su Renault Sadev Mégane y en estos momentos espera a ser remolcado hasta el próximo punto de cronometraje por Sylvain Besnard con el MAN #549.
11:46 Camión N° 507: Sotnikov, primer líder
Dmitry Sotnikov #507 (foto) ha ganado la primera etapa. El piloto de Kamaz #507 ha ido subiendo de ritmo hasta firmar una gran actuación que le ha valido cerca de ocho minutos de ventaja sobre el Praga #504 de Aleš Loprais y el Kamaz #501 de Anton Shibalov. Por su parte, Airat Mardeev #509 (Kamaz), que ha llegado a ser líder provisional, ha acabado regalando 25 minutos a su compañero de equipo.
11:25 SSV N° 443: El debutante Queralt junto con la "Leyenda" Silva completaron el especial
La dupla española-argentina de Gaël Queralt y el "Pato" Juan Manuel Silva #443 (Can Am Maverick X3-FN Speed Team) han completado los 277 kilómetras de la especial de la primera eapa del Dakar 2021, necesitando 4h48m07s, que lo ubocan 22° en la clase T4 a a 1h04m35s del líder Reinaldo Varela #404 y 28° en la general de los livianos, a 1h06m30s de la Cristina Gutiérrez Herrero #387, que ha marcado un hito en el historial del Dakar.
11:23 SSV N° 428: Guayasamín y Torlaschi cruzaron la meta
Hace unos minutos, la dupla ecuatorina-argentina de Sebastián Guayasamin y Ricardo Adrián Torlaschi #428 ha completado el tramo especial de la primera con el Polaris necesitando 49m27s más que la ganadora Cristina Gutiérrez Herrero #387, quedando 20° en la genral y 15° en la clase T4, quedando 14 segundos detrás del hispano-argenino Fernando Álvarez Castellano #419 (South Racing Can Am) y 13s del debutante Benoît Lepietre #436 (Can Am Maverick X-MY´X Racing).
11:21 SSV N° 404: Varela encabeza la T4, seguido por Jones y López encerrados en menos de un minuto
Reinaldo Varela #404 logra imponerse al final de la primera etapa del Dakar 2021. El brasileño, vencedor de la edición de 2018, termina con 28 segundos de ventaja sobre Austin Jones #408 y 42s sobre Francisco "Chaleco" López Contardo #401.
"Fue una etapa muy complicada, con mucha piedra. Al kilómetro 120 habíamos pinchada neumático dos veces, por los que nos quedaban 150 kilómeros, aproxidamente, sin repuesto. La estrategia fue cuidar para no quedar tirados en el desierto y quedamos muy contentos con el resultado! Seguimos en la pelea, contentos, enteros y disfrutando, a segundos del líder", selaó "Chaleco".
Una exhibición muy ajustada en la que ha quedado fuera Sergei Kariakin #400, segundo el año pasado, que termina en quinta posición con más de tres minutos de retraso frente a Gerard Farrés Güell #405.
11:13 Camión N° 500: Puede que Karginov haya perdido el Dakar
Andrey Karginov #500 (foto), intocable y muy por encima de los demás en el Dakar de 2020, está viviendo en 2021 un inicio de rally diferente.
El piloto ruso del Team Kamaz Master se ha visto obligado a reparar su camión durante casi 1h30m y podría estar diciendo adiós a sus posibilidades de victoria final en Jeddah.
11:02 SSV N° 387: Gutiérrez Herrero cruzó la meta primera y además es la líder cómoda de la T3
La española Cristina Gutiérrez Herrero #387 prevaleció en el tramo Jeddah a Bisha superando por 1m55s a quien encabeza la clasificación de la T4, y por 2m23s al escolta de esa categoría de SSV de serie. En la clase de Prototipos Ligeros, la joven burgalesa ha revolucionado la categoría de los prototipos ligeros y ha acumulado una ventaja de 16m34s sobre el checo Josef Macháček #399, veterano del Dakar que ha competido en quads y automóviles, y de 18m22s sobre el debutante calidorniano Seth Quintero #383.
La dupla ecuatorina-argentina de Sebastián Guayasamin y Ricardo Adrián Torlaschi #428 se encuentra rumbo a la meta y en el último control era 21ª en la general, con una pérdida de 42m36s; mientras que el binomio hispano-argenino de Gaël Queralt y Juan Manuel "Pato" Silva #443, también se encuentran rumbo a Bisha, eran 31° tras el último WP.
Dakar Arabia Saudí 2021 - SSV - Etapa 1 (Hora 12:14 de Argentina)
Categoría T3 (Prototipos Ligeros) y Categoría T4 (SSV de serie)
1° 387 C. GUTIERREZ HERRERO (ESP/Overdrive T3) 3h41m37s T3 1°
2° 404 R. VARELA (BRA/Can Am) a 1m55s T4 1°
3° 408 A. JONES (USA-Can Am) a 2m23s T4 2°
4° 401 F. LOPEZ CONTARDO (L) (CHL/Can Am) a 2m37s T4 3°
5° 405 G. FARRÉS GÜELL (L) (ESP/Can Am) a 4m16s T4 4°
6° 400 S. KARIAKIN (RUS/Can Am) a 5m11s T4 5°
7° 403 JA. HINOJO LÓPEZ (ESP/Can Am) a 6m09s T4 6°
8° 410 S. NAVARRO (ESP/Can Am) a 12m49s T4 7°
9° 399 J. MACHACEK (L) (CZE/Can Am) a 16m34s T3 2°
10° 412 S. ALSAIF (SAU/Can Am) a 16m57s T4 8°
Cuando arribaron 19 de los 61 SSV que largaron
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
10:58 Camiones N° 509 y N° 500: Mardeev en cabeza y Karginov con problemas
Airat Mardeev #509 (Kamaz-foto) sigue apretando el paso a mitad de etapa y se hace con las riendas de la clasificación por muy poquito: ha sido un segundo más rápido que Martin Macík #503 (Iveco) y siete segundos más veloz que su compañero Dmitry Sotnikov #507 (Kamaz). Inicio de Dakar mucho más complicado para el defensor del título, Andrey Karginov #500, quien ha tenido que detenerse en varias ocasiones para intervenir en su Kamaz y ha ido perdiendo un tiempo precioso.
10:47 SSV N° 432: Los problemas crecen para Griffin
Duro revés para Liam Griffin #432, detenido desde hace muchos minutos en el kilómetro 208 de la especial después de que su Polaris RZR Pro XP perdiese una rueda. El británico, que descubre el Dakar en esta edición, está obligado a esperar a las asistencias para reparar su vehículo, al igual que su navegante, el francés Stéphane Duple.
10:39 SSV N° 401: "Chaleco" López pone los puntos sobre las "íes"
El chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401 (South Racing Can Am) asciende hasta lo más alto de la clasificación de SSV en la clase T4 después de 222 kilómetros. Al transandino, 3º en el último Dakar, le pisan los talones los pilotos de los XRS del Monster Energy Can Am Team de Austin Jones #408 y Reinaldo Varela #404. Sergei Kariakin #400 (Can Am MAverick X3-SNAG Racing Team), 2º en la edición de 2020, se coloca en 4ª posición a algo menos de un minuto.
10:16 Moto N° 116: Blandin deja el rally
Erick Blandin #116, aficionado al Dakar desde su más tierna infancia, se ha visto obligado a abandonar en la primera etapa.
Tras vencer a su cáncer, participaba en su primer Dakar con todo el entusiasmo del mundo con una KTM del Team Baines Rally, en la clase G2, pero al final ha tenido que renunciar a su sueño tras sufrir una caída en el kilómetro 204.
09:51 Coche N° 325: Žala pierde fuelle en los últimos kilómetros
Pese a encontrarse en el Top 5 al inicio de la jornada, Vaidotas Žala #325 (Mini Rally-Agrorodeo Racing) acaba la etapa a casi tres cuartos de hora del vencedor. Ejemplo de cómo transformar un inicio de etapa de ensueño en un final de pesadilla.
"Los problemas de embrague empezaron a los 20 kilómetros hasta el final, estuvimos parados esperando ayuda a 100 kilómeros para la meta, sentimos que algo con embrague estaba mal, no pudimos cambiar de marcha. Gracias a Benediktas por la ayuda. Parece que tenemos problemas no sólo con el embrague, sino también con el motor", comentó Vaidotas Žala que agradeció a Benediktas Vanagas #320 (Toyota) por haberlo llevado a la rastra hasta cruzar la meta.
09:49 SSV N° 380: Meeke se queda por un incendio en Zephyt
Kis Meeke #380 en problemas, perdió 10 minutos al llegar al kilómetro 177 cayendo del 2° al 10° puesto, y más adelante tuvo un incendio en su prototipo ligero PH Sport Zephyr y así explicó pro qué no llegó a alcanzar el último WP de la etapa en el kilómetro 222, 55 antes de la meta: "El neumático de repuesto se incendió y la electricidad se quemó. Cambio y fuera por hoy.
Tenemos que esperar la cuerda de remolque al bivouac. Realmente lo disfruté hasta eso. Conseguiremos una solución esta noche y mañana de vuelta", manifestó el británico..
09:39 SSV N° 387: Gutiérrez Herrero en plan de guerra
Cristina Gutiérrez Herrero #387 ha decidido tomar cartas en el asunto en el WP5 y dirige la etapa con una sólida ventaja de 11m26s sobre Kris Meeke #380, vencedor del prólogo y líder hasta mitad de etapa. Josef Macháček #399, veterano del Dakar que ha competido en quads y automóviles, ocupa la tercera posición a 12m17s.
09:32 Coche N° 305: Mal comienzo para Loeb
Sin lugar a dudas, Sébastien Loeb #305 esperaba mucho más de su regreso al Dakar. El piloto alsaciano lo ha pasado mal en la primera etapa y ha terminado a más de 24 minutes del vencedor de la jornada. Una diferencia ya considerable que pone en peligro sus papeletas de victoria en el Dakar.
09:27 Coches N° 303, N° 309 y N° 306: Al-Rajhi, Terranova y Ten Brinke, los perdedores de la jornada
Yazeed Al-Rajhi #303 (Toyota), Orlando Terranova #309 (Mini Rally) y Bernhard ten Brinke #306 (Toyota) se quedan a tiro de piedra unos de otros en torno a la 15ª posición. Los tres pilotos, candidatos al podio final, pierden ya unos veinte minutos frente al "Matador" Carlos Sainz #300 (Mini Buggy).
09:24 Coche N° 312: Prokop, el mejor de 'los demás'
Pese al dominio de Carlos Sainz #300 y Stéphane Peterhansel #302, ambos con los Mini John Cooper Works Buggy, Martin Prokop #312 (Ford Raptor RS Cross Country-MP Sports/Orlen Benzina Team) les ha plantado cara con dignidad y hace gala de una tenacidad de hierro para alzarse con la tercera posición en la etapa inicial.
A 3 minutos del dúo de cabeza, el checo empieza con buen pie su sexta participación en el Dakar.
"Ha sido una etapa difícil, tanto por la navegación como por las piedras, que había muchas. Pero el Ford Raptor va genial y creo que lo hemos hecho bastante bien.
No sé si se moverán las posiciones, pero nuestro resultado no está nada mal"
, comentó el checo en su sexto Dakar, buscando mejor sus sexto puesto final logarado en 2019.
09:17 Coche N° 300: ¡Contraataque y victoria de Sainz!
Tras empezar el último tramo a bastante distancia, Carlos Sainz #300 (Mini Buggy) ha sacado a pasear toda la artillería y ha vencido en Bisha con 25 segundos de ventaja frente a su principal enemigo y compañero de equipo Stéphane Peterhansel #302. El vencedor de 2020 se sitúa en cabeza de la general con apenas 8 segundos de ventaja frente a su compañero de equipo. Maravilloso inicio de carrera para los dos hombres fuertes del clan Mini X-Raid.
09:04 Coche N° 300: Sainz se desfonda
Carlos Sainz #300 (Mini Buggy), segundo en el kilómetro 222, no ha podido seguirle el ritmo a su compañero de escuadra Stéphane Peterhansel #302 en el último cuarto de la etapa. El español cede 3m44s al francés y parece abocado a la segunda posición en esta etapa de domingo.
08:58 Camión N° 501: Shibalov toma la delantera
Anton Shibalov #501 (Kamaz) se coloca en lo más alto de la clasificación de camiones después de 92 kilómetros.
El ruso sigue al alcance de Martin Macík #503 (Iveco-foto) a 1m17s y Aliaksei Vishneuski #505 (MAZ), quien sigue su progresión ascendente en su quinto Dakar.
08:51 SSV N° 403: Hinojo López en cabeza de la clase T.4
José Antonio Hinojo López #403 se pone en cabeza de la categoría SSV (T.4) en el kilómetro 135. El español, que disputa su cuarto Dakar, supera a su compatriota Santiago Navarro #410 (foto) por 39 segundos.
Austin Jones #408 es tercero a más de dos minutos. Los favoritos habituales se encuentran alejados, con el chileno Francisco "Chaleco" López Contardo #401, Sergei Kariakin #400, el brasileño Reinaldo Varela #404 e incluso el español Gerard Farrés Güell #405 a más de 6 minutos.
08:37 Quad N° 152: Victoria "in extremis" de Giroud
Tras empezar con mucha prudencia, Alexandre Giroud #152 ha ido subiendo el ritmo a lo largo de la primera etapa hasta dejar atrás a todo el mundo en los últimos kilómetros. "Hoy en los quads hemos tenido una guerra sin cuartel, una etapa muy bonita. Ahora sí hemos entrado en materia. Al principio ha sido difícil porque abría yo, así que me he dejado atrapar. El polvo que tira un quad se ve desde lejos. Después ha sido un poco como jugar al gato y al ratón. He llegado el primero, pero aún falta por ver si habré hecho el mejor tiempo", manifestó el francés quien superó al chileno Giovanni Enrico #159, del que habrá que estar muy pendientes este año, por 2m52s y al argentino Pablo Copetti #163 por cerca de 5 minutos.
08:30 Coche N° 302: Peterhansel cruza la meta en cabeza
Un Stéphane Peterhansel #302 pletórico termina la primera etapa en cabeza. Ahora hay que esperar a Carlos Sainz #300, que aún no ha pasado por el kilómetro 222, para saber en qué queda este duelo de titanes entre los pilotos de Mini.
"Ha habido mucha vegetación, mucho arbusto, con curvas muy cerradas. Sabíamos que la carrocería no iba a llegar en buen estado a la meta, pero cuando quieres marcar un buen tiempo, no hay que ahorrarle contratiempos al coche. Teníamos ventaja porque salíamos de muy atrás, pero mañana iremos abriendo la pista prácticamente y todo será distinto. No era esta nuestra estrategia en absoluto, porque sabíamos que la 2ª etapa iba a ser más complicada en la navegación. Ayer nos perdimos y hoy hemos hecho un buen tiempo. La teoría está clara, pero luego la práctica es otra cosa. Habría sido mejor salir en 5º o 6º lugar mañana", señaló "Monsieur" Dakar.
08:24 SSV N° 380: Otra vuelta de tuerca de Meeke
Kris Meeke #380 imprime su propio ritmo a la categoría de prototipos ligeros. En el kilómetro 92, el británico conserva la ventaja sobre los pilotos del Red Bull Off-Road Team USA y saca ya 5m27s a Cristina Gutiérrez Herrero #387 y 7m44s a Mitchell Guthrie #381.
08:17 Moto N° 127: Jobard tira la toalla
Nuevo golpe para un Willy Jobard #127 que se dispone a abandonar el Dakar por quinta vez consecutiva. Tocado en la cadera izquierda tras caerse en el kilómetro 93 de la especial, el veterano del rally había aceptado el nuevo reto de participar en una moto híbrida de hidrógeno, pero por desgracia ya no podrá ver el final del rally.
08:12 Camión N° 502: Viazovich abre la etapa para los camiones
Siarhei Viazovich #502 (foto), tercero de la edición de 2020 y vencedor del prólogo de este año, da el pistoletazo de salida para la etapa de camiones. Después del bielorruso, saldrá a la pista su compatriota y compañero de equipo en el MAZ SportAuto, Aliaksei Vishneuski #505.
08:05 Coche 300: Sainz mantiene a raya a Peterhansel
Al paso por el kilómetro 177, Carlos Sainz #300 se mantiene en cabeza de la especial con 9 segundos de ventaja sobre su gran rival y compañero de equipo en X-Raid, Stéphane Perterhansel #302. Quedan 100 kilómetrom por delante para conocer el desenlace de este fantástico duelo.
07:52 Coche N° 301: Al-Attiyah a 10 minutos
Nasser Al-Attiyah #301, vencedor del prólogo, parece tener más problemas en el día de hoy. En el kilómetro 177, el catarí arrastra ya más de 10 minutos de retraso sobre el líder provisional, Stéphane Peterhansel #302.
07:48 SSV N° 412: Alsaif se estrena con buen pie en SSV
Saleh Alsaif #412 protagoniza un buen debut en el Dakar y se coloca en cabeza de la especial de SSV después de 71 kilómetros. El saudí posee un minuto escaso de ventaja frente a un sólido Francisco "Chaleco" López Contardo #401, líder en la clase T4. Por su parte, Austin Jones #408 se sitúa al acecho en tercera posición en la general (2° en T4), a la espera del más mínimo error de sus rivales.
07:43 Coche N° 302: Peterhansel al mando
Con un buen ritmo constante, Stéphane Peterhansel #302 se coloca en cabeza en el kilómetro 135. Vaidotas Žala #325 sigue muy cerca a poco más de un minuto, pero aún falta por pasar Carlos Sainz #300.
07:37 SSV N° 380: Meeke conserva la ventaja
Es verdad que Kris Meeke #380 ha abierto pista en la categoría de vehículos ligeros, pero el británico ha sabido mantenerse en cabeza en la general y en la clase T.3. Después de 71 kilómetros, acumula más de tres minutos de ventaja sobre Cristina Gutiérrez Herrero #387 (Overdrive T3 02-Red Bull Off-Road Team USA).
07:26 Quad N° 150: Cavigliasso recupera los mandos
Nicolás Cavigliasso #150 (foto) vuelve a ponerse en cabeza de la clasificación de la especial.
El argentino, ganador en quads de la edición 2019 del Dakar, supera al chileno Giovanni Enrico #159 por 17 segundos.
Un bonito duelo entre los sudamericanos que debería prolongarse hasta la llegada a meta.
07:17 Moto N° 5: Sunderland va por el buen camino
Tras situarse a 5 minutos a unos 50 kilómetros de la meta, Sam Sunderland #5 (foto) pone el turbo en la recta final, acaba la etapa a dos minutos de su compañero vencedor, Toby Price #3, y se cuela en los puestos de cabeza. Xavier De Soultrait #12 (HT Rally Raid Husqvarna Racing), después de entrar en la pugna por la victoria, ha perdido tiempo en el último tramo y termina en sexta posición.
07:12 Coche N° 300: ¡Sainz en cabeza en el kilómetro 92!
Carlos Sainz #300 sigue atacando y se coloca primero de la especial. El piloto de Mini Buggy supera a Stéphane Peterhansel #302 en la clasificación por 32 segundos de ventaja. Vaidotas Žala #325 le pisa los talones al francés a tan solo un segundo de distancia.
07:06 Moto N° 120: Trejos abandona el rally
Tras sufrir una caída en el kilómetro 98, Jhon Trejos #120 se resiente de la muñeca derecha y no puede continuar. El piloto se ve obligado a abandonar por segunda vez el Dakar de forma prematura.
07:00 Moto N° 1: Brabec termina a más de 18 minutos
Día complicadísimo para un Ricky Brabec #1 (Monster Energy Honda Team 2021-foto) que cruza la línea de meta a 18m32s del vencedor Toby Price #3 (Red Bull KTM Factory Team) tras haberse perdido bastante al comienzo de la especial. Su compañero en el HRC, Joan Barreda Bort #88 también ha sufrido de lo lindo y ha perdido más de un cuarto de hora, al igual que el chileno Pablo Quintanilla #2 (Rockstar Energy Husqvarna Factory Team). Tres hombres que deberán salir al ataque en la etapa de mañana.
06:59 Quad N° 159: Enrico a los mandos
Giovanni Enrico #159 ha recuperado el terreno perdido frente a Nicolás Cavigliasso #154 a mitad de etapa. En estos momentos, otro argentino Manuel Andújar #154 ocupa la segunda posición a cerca de dos minutos. "Nico" Cavigliasso completa el podio provisional a 2 minutos y 11 segundos.
06:57 Motos N° 47 y N° 52: Kevin Benavides y Matthias Walkner, tras la estela de Price
El argentino Kevin Benavides $47 (Honda-foto) y el ausríaco Matthias Walkner #52 (KTM) rubrican una buena actuación y se suben al podio de la jornada a unos treinta segundos de Toby Price #3 (KTM). Los tres pilotos marcan la pauta de un Dakar que ha empezado con buen ritmo.
06:51 Coche N° 300: Sainz quiere ganar
Carlos Sainz #300, víctima de un pinchazo tras salir bastante después que sus rivales, se encuentra a tan solo 27 segundos de Vaidotas Žala #325 en el kilómetro 71.
06:47 Moto N° 3: Victoria de Price
Toby Price #3 (KTM) logra imponerse al término de la primera etapa en Bisha. El doble vencedor del Dakar comienza con buen pie la edición de 2021 y se coloca como primer líder del rally.
06:42 Coche N° 302: Un segundo para Peterhansel
Stéphane Peterhansel #302 se coloca en cabeza de la clasificación de coches con tan solo un segundo de ventaja sobre Vaidotas Žala #325. Duelo encarnizado entre los dos pilotos, mientras que Martin Prokop #312 protagoniza también una buena etapa y se mantiene al acecho a 1m49s.
06:36 Moto N° 3: Price sigue en cabeza
En el kilómetro 222, Toby Price #3 (KTM) conserva 1 minuto y 33 segundos de ventaja sobre el argentino Kevin Benavides #47 (Honda). Xavier De Soultrait #12 (HT Rally Raid Husqvarna Racing) completa el Top 3 a más de dos minutos. Matthias Walkner #52 (foto) y Sam Sunderland #5 consiguen meter las otras dos KTM oficiales entre los cinco primeros puestos cuando aún quedan unos 50 kilómetros por recorrer.
06:29 Moto N° 95: Flick tocado en la pierna
Inicio de aventura difícil para un Xavier Flick #95 que participa en su primer Dakar a lomos de una Husqvarna del Xtrem Racing. El piloto francés se ha caído y se queja de un fuerte dolor en la pierna. Aun así, ha conseguido volver a subirse a la moto para seguir adelante.
06:25 SSV N° 380: Meeke arranca la especial
Kris Meeke #380 (PH Sport Zephir), vencedor del prólogo, es el primero en tomar la salida en la categoría de vehículos ligeros y de la T.3. A continuación saldrán Seth Quintero #383 (Overdrive T3 02-Red Bull Off-Road Team USA) y Austin Jones #408 (Can Am XRS-Monster Energy Can AMm), líder en la clase T.4.
06:21 Coche N° 325: Žala no pierde ritmo
Vaidotas Žala #325 (Mini Rally-Agrorodeo Racing) mantiene las distancias después de 71 kilómetros con 30 segundos de ventaja sobre Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy).
Pierde terreno un Giniel De Villiers #304 (Toyota) que había salido con buen pie y su diferencia actual con Nasser Al-Attiyah es de 2 minutos y 30 segundos.
06:08 Coche N° 325: Žala sale con fuerza
Vaidotas Žala #325 (foto) toma las riendas de la especial de autos. Al volante de su Mini atendido por Agrrodeo Racing, el lituano sigue el mismo patrón que el año pasado en aquella primera etapa que acabó embolsándose.
Por su parte, Giniel De Villiers #304 (Toyota) se cuela en segunda posición por delante de Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) en el primer punto de cronometraje.
05:54 Coche N° 305: Loeb se queda rezagado
Sébastien Loeb #305 (Bahrain Raid Extreme-foto) acumula cerca de 14 minutos de retraso sobre su compatriota Stéphane Peterhansel #302 (Mini Buggy) una vez transcurridos 37 kilómetros. Mal comienzo para el nonacampeón de WRC, que seguramente habrá tenido problemas con su BRX.
05:51 Coche N° 302: Peterhansel, en buena forma
Stéphane Peterhansel #302 se coloca en cabeza de la clasificación en los primeros kilómetros de la especial. El piloto de Mini Buggy saca 23 segundos a un excelente Sheikh Khalid Al-Qassimi #310 al volante de su Peugeot 3008 DKR, del Abu Dhabi Racing, y 41 segundos al Mini Rally del argentino Orlando Terranova #309.
05:37 Moto N° 101: Knight, del enduro al rally
David Knight #101 participa este año en su primer Dakar. El británico es conocido sobre todo por su magnífico palmarés en enduro como pentacampeón del mundo en la disciplina. 'Knighter' compite ahora con los colores del equipo HT Rally Raid a lomos de una Husqvarna. Y hace equipo sobre todo con Xavier De Soultrait #12.
05:12 Motos N° 2, N° 88 y N° 1: Quintanilla, Barreda Bort y Brabec, con pérdidas
Ricky Brabec #1 acumula cerca de 18 minutos de retraso a mitad de etapa. Un duro revés para el defensor del título que empieza el Dakar con muy mal pie. A Joan Barreda Bort #88 (foto) y a Pablo Quintanilla #2 tampoco les está yendo mucho mejor, ya que aparecen ambos a 12 minutos de Toby Price #3.
05:08 Moto N° 3: Price toma las riendas
Toby Price #3 (KTM) expulsa a Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) de lo más alto de la clasificación en el kilómetro 135. El australiano acumula 38 segundos de ventaja sobre el piloto galo y 45 sobre el tercero, el argentino Kevin Benavides #47 (Honda).
04:56 Quads N° 150, N° 153 y N° 159: Cavigliasso, Kubiena y Enrico, en un pañuelo
En el kilómetro 71, Nicolás Cavigliasso #150, que disputa su primer Dakar saudí, lidera el plantel con cinco segundos de ventaja sobre Tomáš Kubiena #153 (foto) y seis sobre Giovanni Enrico #159. En cuarta posición, otro argentino, Pablo Copetti #163 pierde ya más de dos minutos frente a su compatriota "Nico" Cavigliasso #150.
04:48 Coche N° 301: Al-Attiyah abre la especial
Los automóviles toman la salida de la especial. Nasser Al-Attiyah #301, vencedor del prólogo, abre la pista al volante de su Toyota Hilux. El piloto revelación de la jornada inicial, Brian Baragwanath #39 (Century CR6), le sigue a tres minutos.
04:32 Motos: Un Top 5 muy ajustado
Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna) sigue llevando las riendas tras los primeros cien kilómetros, pero no consigue aumentar la distancia con un Toby Price #3 (KTM) a la ofensiva que solamente ha cedido un minuto al francés. Por su parte, el argentino Luciano Benavides (Rockstar Energy Husqvarna Factory Team) también aparece a poco más de un minuto de su nuevo compañero de equipo en el WP3.
04:16 Motos N° 22 y N° 12: Giemza se aferra a De Soultrait
En lo que está siendo una actuación muy notable del joven piloto polaco, Maciej Giemza #22 (Husqvarna-Orlen Team-foto) no ha perdido más de 47 segundos frente a Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna-HT Rally Raid) después de 71 kilómetros. Por su parte, Franco Caimi #6 (Monster Energy Yamaha Rally Team) completa el Top 3 a 40 segundos.
04:11 Quad N° 152: Los cuatris entran en la especial
Después de las motos, les toca ahora a los quads lanzarse a recorrer la primera etapa del Dakar. Abre la pista el francés Alexandre Giroud #152, 30 segundos por delante del argentino Manuel Andújar #154.
03:59 Moto N° 12: De Soultrait en la pomada
Xavier De Soultrait #12 (Husqvarna-foto) se coloca en lo más alto de la clasificación en el primer punto de cronometraje. El francés, que se vio obligado a abandonar el año pasado, obtiene una ventaja de 40 segundos sobre Franco Caimi #6 (Yamaha) y 50 segundos sobre Lorenzo Santolino #15 (Sherco). Frente a De Soultrait #12, Ricky Brabec #1 (Honda) pierde 13 minutos tras 37 kilómetros de especial.
03:47 Moto N° 6: Todos a una en Yamaha en el WP1
En el primer punto de cronometraje, el argentino Franco Caimi #6 (Yamaha) abre el baile por delante de Lorenzo Santolino #15 (Sherco) y Matthias Walkner #52 (KTM). Las Yamaha están en buena forma, ya que Adrien Van Beveren #42, Andrew Short #7 y Jamie McCanney #68 se han colado también en el grupo de cabeza.
03:41 Moto N° 54: El nuevo desafío de Chapelière
Camille Chapelière toma la salida de la primera etapa. El francés debutó sobre la arena por casualidad, pero en seguida marcó la pauta a nivel nacional con dos títulos de campeón de Francia y dos podios en la Enduropale de Le Touquet. El piloto de la KTM del Team Baines Rally mide ahora sus fuerzas en el más prestigioso de los ralis.
03:19 Moto N° 1: Brabec en dificultades
Tras recorrer solamente 37 kilómetro, Ricky Brabec #1 (Honda) ya está teniendo problemas al haber sido quien abría la especial. El campeón estadounidense acumula ya cerca de 12 minutos de retraso frente a su compatriota Andrew Short #7 (Yamaha) en el primer punto de cronometraje, mientras que Joan Barreda Bort #88 (Honda), que ha salido justo detrás, pierde también unos ocho minutos.
02:59 Moto N° 7: Andrew Short en la salida
Andrew Short #7 acomete en estos momentos la primera etapa del Dakar. Tras cumplir con honores en el equipo Husqvarna, el estadounidense afronta un nuevo desafío a sus 38 años en las filas de Yamaha, junto a pilotos de la talla de Adrien Van Beveren #42, Franco Caimi #6, Jamie McCanney #68 y Ross Branch #18.
02:52 Moto N° 29: Gyenes lidera la clasificación Original by Motul
Pese a que una lesión ralentizó su preparación para el Dakar, el rumano Emanuel Gyenes #29 ocupa después del prólogo el primer puesto en la clasificación "Original by Motul" de los pilotos que compiten sin asistencia con un KTM 450 Rally Replica perparada por Autonet Motorcycle Team. El vencedor de la pasada edición en esta misma categoría aparece por delante de Arūnas Gelažninkas #30 y David Pabiška #37.
02:42 Moto N° 1: Brabec toma la salida
Arranca la primera etapa del Dakar 2021 y es Ricky Brabec #1 (Honda), vencedor del prólogo, quien abre la pista para sus perseguidores con 277 kilómetros de especial por delante.
02:37 Todos presentes
Algunos competidores se las vieron y se las desearon para llegar hasta el final en el prólogo, pero no hay que lamentar ni un solo abandono en ninguna de las categorías. Todo el mundo va a poder disfrutar de la salida 'real' del Dakar.
02:32 Motos y Quads: ¡Ojo al multiplicador del prólogo!
Al término del prólogo, se multiplicaron por 4 las diferencias de todos los competidores de motos y quads. A modo de ilustración, Sam Sunderland #5 llegó en 26ª posición a 54 segundos del vencedor, pero esta mañana parte en la primera etapa con un retraso total de 3 minutos y 36 segundos frente a Ricky Brabec #1. Una diferencia nada desdeñable.
02:10 Coches: Al-Attiyah y Baragwanath, codo con codo
Con el mismo tiempo oficial al final del prólogo, Nasser Al-Attiyah #301 y Brian Baragwanath #339 (foto) se reencontrarán en la salida de la primera etapa del Dakar de 2021. En cualquier caso, será el catarí quien abra el baile para que su rival sudafricano siga su trazada. A una distancia de 36 segundos, el campeón Carlos Sainz #300 saldrá en 28º lugar, una posición ideal para recuperar el tiempo perdido frente a sus rivales.
02:00 Motos: Brabec abre pista
El vencedor del prólogo, Ricky Brabec #1 (Monster Energy Honda Team 2021-foto), asumirá la difícil tarea de abrir pista en esta primera especial de 277 kilómetros y, por lo tanto, de hacer una navegación pura. Una misión que no asusta para nada al actual campeón, al que seguirán su compañero Joan Barreda y el excelente rookie del clan KTM, Daniel Sanders #21. Algo distanciados en el prólogo, José Ignacio Cornejo Florimo #4 (Monster Energy Honda Team 2021) y Sam Sunderland #5 (Red Bull KTM Factory Team) podrían aprovecharse de su posición para salir al ataque.
La salida de los argentinos en Motos será así: séptimo a las 2:53 hora de Argentina, el salteño Kevin Benavides #47 (foto), décimo cuarto a las 3:10 Franco Caimi #6 y décimo quinto a las 3:12 Luciano "Faster" Benavides #77.
01:45 Jeddah-Bisha: Una primera etapa mixta
Después del prólogo en el que los competidores han podido medir sus primeras fuerzas, ahora tendrán que vérselas con 277 kilómetros de especial entre Jeddah y Bisha. A la caravana del Dakar le espera un terreno a medio camino entre las pistas y las dunas, con una parte importante de navegación. Algunos tramos pedregosos exigirán estar ojo avizor para no dejar escapar un tiempo precioso por culpa de un pinchazo.

Prólogo: En Motos, prevaleció Brabec y los argentinos en el Top 15
Ganaron el tramo: Al-Attiyah en Coches; Giroud en Quads,
Meeke en T3, Jones en T4 y Viazovich en Camiones

02-Ene-2021 (Prensa Sport&Motor y Dakar).- La 43ª edición del Dakar disputó el Prólogo prevaleciendo en Motos el ganador del año pasado, el norteamericano Ricky Brabec #1, con los argentinos en el Top 15, siendo séptimo Kevin Benavides #47 , 14° Franco Caimi #6 y 15° Luciano #77 . Todos los vehículos que largaron en las distintas categorías completaron el tramo y los 14 argentinos participantes estarán en la largada de la primera etapa mñana en Jeddah.
Quads: El francés Alexandre Giroud #142 fue el más rápido en una clasificación ajustada al prevalecer sobre el argentino Manuel Andujar #154 (foto) solo por un segundo. Los otros cuatro argentinos quedaron dentro del Top 10 con Pablo Copetti #163 cuarto, Santiago Hansen #164 séptimo, el campeón 2019, Nicolás Cavigliasso #150 octavo y el debuante Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 en décimo lugar, a un minuto exacto, anticipando una dura lucha por liderar la carrera desde el inicio.
Coches: Prevaleció el catarí Nasser Al-Attiyah #501 (Toyota Hilux-foto) desplazando al segundo lugar a Brian Baragwanath #339, navegado por la sudafricana de 29 años, Taye Perry, en el buggy Century CR6, si bien empataron los tiempos. Orlando Terranova-Bernardo Graue #309 (Mini John Cooper Works Rally-X Raid) concluyeron sextos; mientras que los Yacopini, Juan Cruz y su padre Alejandro #337 (Toyota Hilux V8-Overdrive) quedaron 38°, dentro los 41 tripulaciones que lo hicieron en el segundo más rápido.
SSV: En la clase T3 (Prototipos ligeros), venció el británico Kris Meeke #380 (foto), piloto con grandes palmarés en WRC, al ser el más rápido navegado por el neerlandes Wouter Rosegarry, superando por dos segundos al joven calidorniano Seth Quintero #383 (OT3 2-Overdrive Racing/Red Bull Off-road Team USA).
En la T4 (SSV de serie turbo), el nortemericano Austin Jones #408 (Monster Energy Can Am) fue el referente. El "Pato" Silva, navegante del debutante Gaël Queralt #443 (Can Am Maverick X3-FN Speed Team), tuvieron un auspicioso desempeño al terminar 11°, Ricardo Adrián Torlaschi, copiloto del ecuatoriano Sebastián Guayasamín #428 (Polaris RZR Pro XP-Xtreme Plus Polaris Factory Team), se ubicó 18° en su clase y el hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano #419 (Can Am XRS-South Racing), finalizó 24° a 53 segundos de Jones, navegado por el español Antonio Gimeno García, cuando 26 binomios de la T4 quedaron encerrados en menos de un segundo.
Camiones: Los dos únicos MAZ coparon las dos primeras posiciones. El trinomio bielorruso de Siarhei Viazovich-Pavel Haranin-Anton Zaparoshchanka #502 (MAZ-SportAuto-foto) necesitaron un segundo menos que sus compatriotas y compañeros de equipo Aliaksei Vishneuski-Maksim Novikau-Siarhei Sachuk. Tercero a tres segundos cruzó la meta el checo Martin Macik #503 (Iveco Powerstar-Big Shock Racing), prevaleciendo por cuatro segundos sobre el Kamaz #501 de Anton Shibalov (Team Kamaz Master), por otro segundo sobre Maurik van den Heuvel #519 (International Scania Lonestar-Dakar Speed) y por seis segundos a Aleš Loprais #504 (Praga V4S DKR-InstaForex Loprais Praga).
El campeón 2019, el ruso Andrey Karginov #500 (Kamaz 43509-Team Kamaz Master) concluyó 11° a 28 segundos y el chileno Ignacio Casale #517 (Tatra Phoenix-Tatra Buggyra Racing) dos puestos más atrás a 30 segundos del MAZ #502, en una clasificación donde 14 camiones quedaron encerrados en menos de un segundo.
Declaraciones de los Argentinos
Kevin Benavides #47 (Motos 7°): "La etapa prólogo de hoy ha sido bastante entretenida y bonita. Había unas zonas de ríos con pisos de arenas duros y blandos. He podido hacer un buen día para calentar los motores de cara este Dakar. Estoy muy contento y con mucha ilusión para iniciar ya mañana la etapa 1".
Franco Caimi #6 (Motos 14°-foto): "Prólogo terminado y estamos listos para la primera etapa mañana. Terminamos 14° en esta prueba para definir posiciones de largada.
Estoy muy contento con el equipo Monster Energy Yamaha Official Rally Team al igual que con la moto y sobre todo agradecido por que este Dakar que se esté llevando a cabo. Vamos que nos esperan casi 8.000 kilómetros de carrera por delante"
.
Luciano Benavides #77 (Motos 15°): "Ya estamos en carrera. Hoy tuvimos un prólogo de 11 kilómetros que definió el orden de largada para mañana, así que saldré desde la posición 15ª en la etapa 1 entre Jeddah y Bisha.
Me siento muy bien en la Husqvarna 450 Rally que me brinda el equipo Rockstar ENergy 'oficial' de la marca y con toda la energía del mundo para encarar este nuevo Dakar 2021 día a día. Feliz de estar acá"
.
Nicolás Cavigliasso (8° en Quads-foto): “Muy lindo día hoy clasificando, día tranquilo, lo cual nos pone en una linda posición de largada para mañana darle. Vamos que ya se larga esto”.
Tobías Juan "Toto" Carrizo (10° en Quads): "Hermoso primer día, primeros kilómetros recorridos y conocíendo sensaciones mías y a 'La Bestia'. Cerramos el día con un puesto 10. Esto recién arranca, un saludos para todos y gracias a mi equipo (M.E.D. Racing) por todo".
D -1: El primer contacto con la arena
En el punto de mira
El desierto nunca está lejos en Arabia Saudí. No ha hecho falta separarse más de treinta kilómetros de Jeddah para encontrar unas primeras pistas de arena que se prestaban a la perfección a un ejercicio inicial de derrapaje para pilotos y tripulantes del Dakar. No obstante, la imagen que guardarán en su memoria de este primer día de competición será la del podio en el que han posado en las inmediaciones del estadio del Rey Abdallah.
Al término de las verificaciones técnicas y administrativas, 498 competidores han recibido la luz verde para mostrar su mejor sonrisa en el podio, repartidos entre los 286 vehículos admitidos para tomar la salida de la 43ª edición: 64 coches, 61 vehículos ligeros (44 de ellos, SSV), 101 motos, 16 quads y 44 camiones partirán mañana temprano al asalto de un recorrido circular de 8000 kilómetros. Además, 23 vehículos participarán en la primera edición del Dakar Classic, una prueba de constancia y regularidad abierta a automóviles y camiones de los años 80 y 90.
Lo esencial
Las consecuencias en el crono de los acontecimientos de la jornada han sido más bien anecdóticas, pero han servido para tomarle el pulso a la competición antes de entrar en harina. Sin forzar la máquina, Ricky Brabec ha hecho valer su condición de defensor del título al imponerse en el prólogo, mientras que el debutante Dani Sanders ya se ha subido por primera vez al podio.
Carlos Sainz (foto), ralentizado por un molesto pinchazo, ha estado menos convincente. "No empezó muy bien, ya que en el primer kilómetro un pinchazo, pero bueno, es lo que hay. Lo importante es cómo acaba", aseveró el "Matador. Nasser Al-Attiyah podría ver una señal en esa circunstancia, ya que con la de hoy ya presume de 36 victorias de especial y… 36 son las que adornan también el palmarés del piloto madrileño.
Alexandre Giroud (foto) puede estar contento de haber dejado atrás al resto de quads, mientras que la categoría de vehículos ligeros la ha dominado el británico Chris Meeke, piloto que debuta por todo lo alto tras su reconversión al rally-raid.
En camiones, lo más extraño ha sido no ver a un Kamaz al tope de una especial. En la general, dominan los bielorrusos Siarhei Viazovich y Aliaksei Vishneuski, sus primos del equipo Maz.
Con sabor a clásico
La primera edición del Dakar Classic ha echado a andar. El choque de distintas épocas queda patente al ver el Porsche 911 que, en manos de René Metge, ganó el Dakar de 1984, pilotado ahora por la estadounidense Amy Lerner en el estadio del Rey Abdallah, inaugurado treinta años después.
La actuación del día
Cinco años después de su primera aparición, Brian Baragwanath ha protagonizado un regreso fulgurante siendo navegado por la sudafricana Taye Perry (foto). Alejado de las competiciones tras una dolorosa lesión en el codo, después de haber terminado el Dakar en el podio con tres victorias de etapa en la buchaca, no cabe duda de que este ingeniero sudafricano ha mantenido intactos su toque al volante y su punta de velocidad. Un prólogo propicio en el que ha sorprendido a propios y extraños al obtener el mismo crono que el vencedor de hoy, el catarí Nasser Al-Attiyah. Una actuación todavía más impresionante si pensamos que, bajo la enseña de Century, Baragwanath conduce un vehículo ligero CR6 que ha ido construyendo él mismo a lo largo del año, que le permite liderar la clase T1.3 reservada para los 2x4. Para ponerle la guinda a esta fantástica actuación, el oriundo de Polokwane ha hecho equipo con la joven Taye Perry, quien terminó su primer Dakar en motos el año pasado y ahora se ha apuntado al copilotaje.
Un duro revés
Romain Dumas esperaba comenzar de otra manera su cuarto Dakar. El 8º de la edición de 2017 ya sufrió una enorme desilusión el año pasado al verse obligado a abandonar después de recorrer tan solo 71 kilómetros. Y los 11 kilómetros del prólogo de 2021 ya han sido una tortura para el piloto francés al volante de su propio vehículo, un buggy de dos ruedas motrices llamado DXX. Dumas ha terminado la especial hundido en lo más profundo de la clasificación con el doble de tiempo que el vencedor Al-Attiyah. Y después de pasarlo bastante mal en el capítulo de la navegación. En fin, podría quedar solo en un susto.
El dato: 23
A sus 41 años, con un palmarés ya abultado en el mundo del rally, Kris Meeke (foto) no ha dejado pasar mucho tiempo para demostrar su valía en el Dakar. El británico obtiene su primera etapa nada más estrenarse en el rally más importante del mundo, en una categoría de vehículos ligeros en la que está claro que la experiencia no lo es todo. El segundo ha sido Seth Quintero, otro novato en el Dakar que, con apenas 18 años, podría ser su hijo. A pesar de los 23 años de edad que los separan, la diferencia en el prólogo ha sido de dos segundos escasos.
Minuto a Minuto: Lo vivís al instante en Sport&Motor:
11:55 Camiones N° 502 y N° 505: Los MAZ impusieron condiciones en un Prólogo muy apretado
Cuando los 44 camiones que iniciaron el Prólogo completaron los 11 kilómetros, los únicos MAZ 6440RR en esa edición, lograron el 1-2 en una clasificación, donde los seis primeros quedaron encerrados en menos de una décima.
El trinomio bielorruso de Siarhei Viazovich-Pavel Haranin-Anton Zaparoshchanka (foto), con el MAZ #502 del SportAuto, tercero en la edición de 2020, necesitaron 6m38s para llegar a la meta, un segundo menos que sus compatriotas y compañeros de equipo Aliaksei Vishneuski-Maksim Nocikau-Siarhei Sachuk.
Terceros a tres segundos terminaron los checos Martin Macik-Frantisek Tomasek-David Svanda #503 (Iveco Powerstar-Big Shock Racing-foto), prevaleciendo por cuatro segundos sobre Anton Shibalov #501 (Team Kamaz Master), por otro segundo sobre Maurik van den Heuvel #519 (International Scania Lonestar-Dakar Speed) y por seis segundos a Aleš Loprais #504 (Praga V4S DKR-InstaForex Loprais Praga).
El campeón 2019, el ruso Andrey Karginov #500, junto a su copiloto Andrey Mokeev y a su mecánico Igor Leonov (Kamaz 43509-Team Kamaz Master) concluyeron 11° a 28 segundos y el chileno Igancaio Casale #517 (Tatra Phoenix-Tatra Buggyra Racing) dos puestos más atrás a 30 segundos del MAZ #502, en una clasificación donde 14 camiones quedaron encerrados en menos de un segundo.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Camiones - Prólogo
1° 502 Siarhei Viazovich-Pavel Haranin-Anton Zaparoshchanka (BLR/MAZ 6440RR-SportAuto) 6m38s
2° 505 Aliaksei Vishneuski-Maksim Nocikau-Siarhei Sachuk (BLR/MAZ 6440RR-SportAuto) a 1s
3° 503 Martin Macik-Frantisek Tomasek-David Svanda (CZE/Iveco Powerstar-Big Shock Racing) a 3s
4° 501 Anton Shibalov-Dmirii Nikitin-Ivan Tatarinov (RUS/Kamaz 43509-Team Kamaz Master) a 07s
5° 519 Maurik van den Heuvel-Wilko van Oort-Martijn van Rooij (NLD/International ScaniaDakar Speed) a 8s
6° 504 Aleš Loprais (L) -Petr Pokora-Khalid Alkendi (CZE-CZE-ARE/Praga V4S DKR-InstaForex) a 9s
13° 517 Ignacio Casale (L)-Álvaro León-David Hoffmann (CHL-CHL-CZE/Tatra Phoenix-Tatra Buggyra) a 30s
20° 537 William van Groningen (R) -Cornelius Marten-Jaco van Groningen (NLD-Iveco-Dust Warriors) a 1m18s
Cuando los 44 camiones que largaron, concluyeron el Prólogo
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
11:44 Camión N° 517: Casale prueba con otra aventura
Ignacio Casale, tricampeón del Dakar en categoría de quads, encara un nuevo desafío en 2021 al participar en camiones.
Tampoco es una novedad para el chileno, ya que en 2010 debutó en la categoría de los gigantes de la carretera antes de pasarse a las motos en 2011 y después a los quads de 2012 a 2020, con un paréntesis en SSV en 2019.
En esta edición, Casale se codeará con los tenores de la categoría a bordo del Tatra Phoenix #517.
11:28 Camión N° 500: Karginov marca la primera pauta
Andrey Karginov #500 piloteó el primer camión en terminar el prólogo en algo más de siete minutos y se presenta como favorito legítimo para defender el título. Anton Shibalov #501 (Kamaz 43509-Team Kamaz Master), Siarhei Viazovich #502 (MAZ 6440RR-SportAuto) e incluso Martin Macík #503 (Iveco Powerstar-Big Shock Racing) intentarán ponérselo difícil.
11:10 SSV N° 443, N° 428 y N° 419: Los argentinos completaron el Prólogo
En la categoría T4 (SSV de serie turbo) concluyo 11° el debutante Gaël Queralt #443 con el "Pato" Juan Manuel Silva (19° en la general), con el Can Am Maverick X3 del FN Speed Team, a 27 segundos del líder en la clase, el norteamericano Austin Jones #408 (Monster Energy Can Am), segundo en la clasificación de rookies del año pasado, quien necesitó 6m43s para recorrer los 11 kilómetros del tramo, siendo 3° en la general. El binomio ecuatoriano-argentino de Sebastián Guayasamín-Ricardo Adrián Torlaschi #428 (Polaris RZR Pro XP-Xtreme Plus Polaris Factory Team-foto) quedaron 18° (31° en la general) a 40 segundos del mejor y el hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano #419 (Can Am XRS-South Racing), 24° (40° en la general) a 53 segundos de Jones, navegado por el español Antonio Gimeno García, cuando 26 binomios de la T4 quedaron encerrados en menos de un segundo.
Dakar Arabia Saudí 2021 - SSV - Prólogo
Categoría T3 (Prototipos Ligeros)
1° 380 Kris Meeke (R) -Wouter Rosegaar (GBR/NLD-PH Sport Zephir-PH Sport) 6m40s
2° 383 Seth Quintero (R) -Dennis Zenz (USA/DEU-Overdrive T3 02-Red Bull Off-Road Team USA) a 2s
3° 381 Mitchel Guthrie-Ola Fløene (USA/NOR-Overdrive T3 02-Red Bull Off-Road Team USA) a 10s
4° 390 Rui Carneiro (R) -Filipi Serra (PRT-MMP Can Am-MMP Competitiion) a 18s
5° 393 Lionel Baud-Loïc Minaudier (FRA-PH Sport Zephir-PH Sport) a 18s

Categoría T4 (SSV de serie)
1° 408 Austin Jones-Gustavo Gugelmin (USA/BRA-Can Am XRS-Monster Energy Can Am) 6m43s
2° 404 Reinaldo Varela-Maykel Justo (BRA-Can Am XRS-Monster Energy Can Am) a 4s
3° 412 Saleh Alsaif-Oriol Vidal Montijano (SAU/ESP-Can Am X3 T3Pro-FN Speed Team) a 5s
4° 406 Aron Domżała-Maciej Marton (POL-Can Am XRS-Monster Energy Can Am) a 6s
5° 401 Francisco "Chaleco" López Contardo (L) -Juan Pablo Latrach (CHL-Can Am XRS-South Racing) a 8s
11° 443 Gaël Queralt (R)-Juan Manuel "Pato" Silva (L) (ESP/ARG-Can Am Maverick X3-FN Speed) a 27s
18° 428 Sebastián Guayasamín-Ricardo A. Torlaschi (ECU/ARG-Polaris RZR Pro XP-Xtreme Plus) a 40s
24° 419 Fernando Álvarez Castellano-Antonio Gimeno García (ESP-Can Am XRS-South Racing) a 53s
Cuando los 61 SSV que largaron, concluyeron el Prólogo, 17 en T3 y 44 en T4
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
11:00 Camiones: Llega la hora de los "grandes"
A las 11:13 hora de Argentina, los camiones comenzarán a recorrer el prólogo, los dos primeros serán los rusos del Team Kamaz Master, primero Andrey Karginov #500 y Anton Shibalov #501 tres minutos más tarde, a las 11:29 será el turno del bielorruso Siarhei Viazovich, con el MAZ del SportAuto. Completan los primeros cinco los checos Martin Macik #503 (Iveco Powerstar-Big Shock Racing) a las 11:22 y Aleš Loprais #504 (Praga V4S DKR-InstaForex Loprais Praga) a las 11:25.
16:59 SSV 422: Al-Attiyah no hay más que dos
Khalifa Al-Attiyah #422, hermano de Nasser Al-Attiyah, ha tomado la salida de su primer Dakar. A sus 42 años, Khalifa conduce un Can Am preparado por South Racing de la clase T4.1 (SSV de serie turbo) y cuenta como copiloto con Paolo Ceci, exmotorista en el Dakar
16:59 SSV 443: El "Pato" Silva comenzó su undécimo Dakar
Acaba de largar la dupla hispano-argentina de Gaël Queralt-Juan Manuel "Pato" Silva, con el Can Am Maverick X3 N° 443 del FN Speed Team. El chaqueño encara su segundo Dakar como navegante, siendo una de las "Leyendas" que participan.
10:35 SSV N° 383: Quintero, la promesa californiana en la T3
A sus 18 años, Seth Quintero #383 se ha adjudicado la segunda posición en la clase T3.1 (Prototipos ligeros) en el Prólogo en su primer Dakar, a tan solo dos segundos de Kris Meeke #380. Compañero de Mitch Guthrie #381 en el equipo Red Bull Off-road, el californiano, que ha tenido que elegir entre una carrera futbolística o competir en el Dakar, parece llamado a tener un futuro brillante en el rally.
10:26 SSV N°380: Meeke triunfa en T3
Kris Meeke #380, piloto con galones en WRC, se convierte en el primer ganador de etapa de la categoría T3 de prototipos ligeros. El norirlandés, que disputa su primer Dakar al volante de un PH Sport Zephyr, cuenta con escasos segundos de ventaja frente a Seth Quintero #383, su perseguidor más cercano.
10:17 Dakar 43ª edicion: Lista final de participantes: 286 vehículos en carrera
Al término de las verificaciones técnicas y administrativas, son 286 vehículos los admitidos para tomar la salida de la 43ª edición: 101 motos, 16 quads, 64 coches, 61 vehículos ligeros (44 de ellos, SSV) y 44 camiones acometerán mañana por la mañana el recorrido cerrado de 8.000 kilómetros. Por su parte, 23 vehículos participarán en la primera edición del Dakar Classic, una prueba de regularidad y constancia abierta a coches y camiones de los años 80 y 90. En total, tomarán la salida 546 participantes de 48 nacionalidades distintas para recorrer un trazado circular que volverá a Jeddah el 15 de Enero.
10:04 SSV N° 428 y N° 443: Torlaschi y Silva, los navegantes argentinos, ansiosos por el inicio
Compitiendo en la T4.1 (SSV de serie turbo) dos argentinos participan como navegantes y cuando el primer vehículos ligeros, el del británico Kris Meeke #380 (PH-Sport), de la clase T3.1 (Prototipos ligeros), ya completó el Prólogo en 6m40s, esperan expectantes el momento de largar, el ecuatoriano Sebastián Guayasamín #428, junto con Ricardo Adrián Torlaschi (foto) con el Polaris RZR Pro XP del Xtreme Plus Polaris Factory Team, lo harán a las 10:52:30 hora de Argentina (36°) y el debutante Gaël Queralt #443 con el "Pato" Juan Manuel Silva, "Leyenda del Dakar", en la butaca derecha (Can Am Maverick X3-FN Speed Team) a las 10:59 (49°). En tanto el hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano #419, con el español Antonio Gimeno García (Can Am XRS-South Racing) lo harán antes, a las 10:45 (28°)
10:00 SSV: Sobre los vehículos ligeros
En la categoría de autos ligeros, le toca ahora el turno de medirse con el suelo saudí a los buggies, repartidos en dos categorías. Por un lado, los T3 son prototipos ligeros concebidos en exclusiva para la prueba, mientras que los SSV, la categoría T4, son vehículos ligeros preparados adrede para el rally. En la lista de participantes aparecen 46 competidores en la categoría T4 y 12 en la categoría T3, que será la que abrirá el prólogo.
09:54 Coche N° 337: Los Yacoponi completaron el Prólogo
El joven mendocino Juan Cruz Yacoponi #337 y su padre Alejandro Gabriel (Toyota Hilux V8-Overdrive) completaron el Prólogo quedando 38° a 53 segundos del ganador, el catarí Nasser Al-Attiyah #301.
09:41 Coche N° 339: Baragwanath da la sorpresa
Tras salir en 38ª posición en el prólogo, Brian Baragwanath #339 ha causado sensación al terminar hoy en segunda posición con prácticamente el mismo tiempo que el vencedor Nasser Al-Attiyah #301. Una vuelta al Dakar por todo lo alto para el competidor sudafricano que pilota un buggy Century CR6 N° 339 puesto a punto por Mathieu Serradori #308. Lo acompaña Taye Perry, quien terminó su primer Dakar en motos el año pasado.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Coches - Prólogo
1° 301 Nasser Al-Attiyah (L) -Matthieu Baumel (QAT/FRA-Toyota Hilux V8-Toyota Gazoo Racing) 5m48s
2° 339 Brian Baragwanath-Taye Perry (ZAF-Century CR6-SRT Racing) T1.3 1°
3° 303 Yazeed Al-Rajhi-Dirk von Zitzewitz (SAU/DEU-Toyota Hilux V8-Overdrive) a 8s
4° 307 Jakub “Kuba” Przygonski (L) -Timo Gottschalk (POL/DEU-Toyota Hilux-Orlen Team/Overdrive) a 12s
5° 306 Bernhard ten Brinke-Tom Colsoul (NLD/BEL-Toyota Hilux V8-Overdrive) a 14s
6° 309 Orlando Terranova (L) -Bernardo Graue (ARG-Mini John Cooper Works Rally) X-Raid) a 14s
7° 332 Henk Lategan (R) -Brett Cummings (ZAF-Toyota Hilux V8-Toyota Gazoo Racing) a 15s
8° 308 Mathieu Serradori-Fabian Lurquin (FRA/BEL-Century CR6-SRT Racing) a 16s T1.3 2°
9° 310 Sheikh Khalid Al Qassimi-Xavier Panseri (ARE/FRA-Peugeot 3008 DKR-Abu Dhabi Racing) a 16s
10° 305 Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/MCO-BRX Hunter-Bahrain Raid Xtreme) a 17s
14° 302 Stéphane Peterhansel (L) -Édouard Boulanger (FRA-Mini John Cooper Works Buggy-X-Raid ) a 19s
28° 300 Carlos Sainz (L) -Lucas Cruz (ESP-Mini John Cooper Works Buggy-X Raid) a 36s
38° 337 Juan Cruz Yacoponi (R) -Alejandro Yacopini (ARG-Toyota Hilux V8-Overdrive) a 53s
Cuando las 61 coches que largaron, concluyeron el Prólogo
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
09:27 Coche N° 347: Los hermanos Coronel toman la salida
Por cuarta vez consecutiva, Tim Coronel #347 y su hermano gemelo Tom arrancan juntos el rally Dakar. Con 13 salidas en su haber, los hermanos neerlandeses son ya auténticas leyendas de la competición.
09:02 Coche N° 315: Dumas ha perdido ya seis minutos
El francés concluye el prólogo con el doble de tiempo que el vencedor. Romain Dumas #315, con quien la mala suerte ya se cebó el año pasado, empieza con mal pie su cuarto Dakar.
08:54 Coche N°307: Przygoński, tercero en el prólogo
Jakub Przygoński #307 se ha alzado con la tercera posición en el prólogo de la categoría de autos. Al volante de un Toyota Hilux N° 307 que conoce como la palma de su mano, el piloto que debutó en el Dakar en 2009 en la categoría de motos aspira ahora a convertirse en el primer polaco en ganar la carrera subido a un coche.
08:43 Coche N° 309: "Orly" y "Ronnie" en el Top 6
Los mendocinos Orlando Terranova y Bernardo Graue #309 (Mini John Cooper Works Rally-X Raid) necesitaron 6m02s para completar los 11 kilómetros del Prólogo, quedando sextos a 14 segundos del más rápido, el catarí Nasser Al-Attiyah #301, y detrás de Benhard Ten Brinke #306 (Toyota Hilux-Overdrive), con quien empató el tiempo. Los argentinos no sufrieron onconvenienes y están esperanzados de luchar por los primeros puestos desde el comienzo.
08:42 Coche N°303: Al-Rajhi le pisa los talones a Al-Attiyah
A apenas ocho segundos de su rival catarí, Yazeed Al-Rajhi #303 termina en segunda posición el prólogo de coches. En territorio patrio, el saudí da comienzo a su séptimo Dakar y será objeto de todas las miradas en esta edición de 2021. "Todo ha ido bien y no hemos ido como locos porque había que evitar los problemas. Es solo un prólogo, pero hemos terminado en buena posición".
08:37 Coche N° 301: 36ª victoria para Al-Attiyah
Nasser Al-Attiyah #301 brilla con luz propia desde el principio y se ha impuesto al término del prólogo de la categoría de autos al completarlo en 5m48s. Se trata de la 36ª victoria del catarí, que ya se encuentra a tan solo 10 entorchados del intocable Stéphane Peterhansel #302 (foto), quien señaló: "Tenemos que considerarnos muy afortunados por el hecho de estar aquí en la salida. Da gusto arrancar, porque hace ya varios días que estamos dando vueltas. Solo ha sido un pequeño calentamiento, pero está bien que empiece ya la carrera". Una buena actuación del catarí que, eso sí, lo obligará a abrir pista en los 277 kilómetros de la primera especial de mañana domingo.
08:21 Coches N° 314: Despres y Horn, a por Arabia Saudí
Cyril Despres #314 comienza el prólogo del Dakar 2021 con el Peugeot 3008 DKR del Abu Dhabi Racing Team. Acompañado del gran explorador Mike Horn por segunda vez consecutiva, el francés aprovechará esta edición para poner los cimientos de un proyecto de mayor importancia: tomar la salida al volante de un vehículo impulsado por hidrógeno de aquí a 2023 o 2024.
08:11 Coche N° 308: Las esperanzas de Serradori
Mathieu Serradori #308 toma la salida del prólogo en la categoría de coches.
Al volante de un buggy Century CR6 del SRT Racing, el piloto independiente intentará volver a dar la campanada.
El año pasado fue el primer piloto amateur en ganar una etapa desde que lo hiciera Guy Delardrière en 1988, imponiéndose a los primeros espadas de la categoría.
07:59 Coche N° 305: Loeb ha vuelto
Turno de Sébastien Loeb #305 para tomar la salida del prólogo. El francés, que no pudo participar en la edición de 2020, engrosa ahora las filas del equipo Bahrain Raid Xtreme. Con Daniel Elena siempre a su lado, el nonacampeón de WRC buscará rebasar a Carlos Sainz #300 y Nasser Al-Attiyah #301 a bordo de un flamante 4x4 desarrollado por un preparador y un equipo con mucha experiencia.
07:50 Coche N°303: Al-Rajhi juega en casa
Yazeed Al-Rajhi #303 comienza su séptimo Dakar, que para él será el segundo en territorio patrio. Pese a estar confinado durante la mayor parte de 2020, sin posibilidad de conducir, el piloto saudí pudo disputar por fin el Rally de Andalucía y terminó tercero. Asimismo, tomó parte en el rally de Ha’il, por lo que ya habrá circulado por algunas de las pistas del Dakar de 2021. Al-Rajhi sueña ahora con un podio histórico en su propia casa.
07:49 Coche N°302: Entra en escena "Monsieur Dakar"
Stéphane Peterhansel, ganador del Dakar en 13 ocasiones, toma la salida de la especial de hoy. Tras un bonito enfrentamiento con Carlos Sainz #300 en la edición pasada, el francés dispondrá ahora de las mismas armas que el madrileño gracias al fantástico Mini Buggy N° 302 preparado X-Raid.
07:39 Coche N°301: Al-Attiyah sale a por Sainz
El catarí, vencedor en 2019 y segundo en 2020, comienza esta edición con la idea de no perder de vista a Carlos Sainz #300, su principal rival. Para ello contará con la ayuda de Mathieu Baumel como copiloto mientras maneja su Toyota Hilux. Además, Al-Attiyah #301 empieza con el ánimo por las nubes tras haberse impuesto en el Rally de Andalucía el pasado mes de octubre.
07:35 Coche N° 300: Sainz abre la pista
El ganador de 2020 parte al asalto de su 37ª victoria de etapa. Acompañado de Lucas Cruz, el piloto madrileño es el primero en tomar la salida del prólogo del Dakar de 2021 con todo el ímpetu de un debutante a sus 58 años y después de 13 participaciones.
07:30 Coches N° 309 y N° 337: Los argentinos esperan el pistoletazo
Los mendocinos Orlando Terranova-Bernardo Graue #309 (Mini John Cooper Works Rally) y Juan Cruz Yacoponi #337 y su padre Alejandro Gabriel (Toyota Hilux V8-Overdrive) comenzarán el Prólogo a las 8:00 (10°) y a las 9:16 (36°) hora de Argentina, respectivamene.
07:13 Moto N° 21: Sanders: primera especial, primer podio
Puede que sea el primer Dakar de Daniel Sanders #21, pero no cabe duda de que no estamos ante un novato sin experiencia. Sanders, especialista en enduro, campeón de Australia off-road en 2019 y piloto oficial de KTM, arranca el Dakar de 2021 de la mejor manera posible y obtiene la tercera posición del prólogo por detrás de las Honda CRF 450 Rally de Ricky Brabec #1 y de Joan Barreda Bort #88.
07:05 Moto N° 1: Brabec gana el prólogo
Ricky Brabec #1 vuelve a las andadas e impone su ritmo desde el principio. El defensor del título ha logrado sobrepasar a su compañero de equipo en el Monster Energy Honda Team 2021, el español Joan Barreda Bort #88 y al debuante Daniel Sanders #21, quien lidera la clase G2.1 con una KTM "oficial". Son 13 los segundos que separan al trío de cabeza.
Con segundo más se enucentra cuarto el rider de Botswana Ross Branch #18 (foto), con la Yamaha WR450F Rally, quien comentó: "Estoy muy contento. Llevo todo el año esperando este momento. Quiero dar las gracias a David y a toda la organización por haber hecho posible que se dispute la carrera. Somos unos privilegiados y tenemos mucha suerte de estar aquí".
Los tres argentinos en el Top 15, 7° Kevin Benavides #47 (a 20s), 14° Franco Caimi #6 y 15° Luciano Benavides #77, ambos a 29 segundos del ganador, en un Prólogo con 31 riders quedaron encerrados en menos de un segundo.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Motos - Prólogo
1° 1 Ricky Brabec (USA/Monster Energy Honda Team 2021) 6m01s
2° 88 Joan Barreda Bort (L) (ESP/Monster Energy Honda Team 2021) a 6s
3° 21 Daniel Sanders (R) (AUS/KTM Factory Team) a 13s G2 1°
4° 18 Ross Branch (BWA/Monster Energy Yamaha Official Rally Team) a 14s
5° 24 Sebastian Bühler (DEU/Hero Motosports Team Rally) a 16s G2 2°
6° 7 Andrew Short (USA/Monster Energy Yamaha Official Rally Team) a 17s
7° 47 Kevin Benavides (ARG/Monster Energy Honda Team 2021) a 20s
8° 2 Pablo Quintanilla (CHL/Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) a 22s
9° 3 Tom Price (AUS/Red Bull KTM Factory Team) a 22s
10° 27 Joaquim Rodrigues (PRT/Hero Motosports Team Rally) a 23s G2 3°
11° 68 Janie McCanney (GBR/Monster Energy Yamaha Official Rally Team) a 23s
12° 22 Maciej Giemza (POL/Husqvarna FR 450 RR-Orlen Team) a 26s G2 4°
13° 9 Skyler Howes (USA/BAS Dakar KTM Racing Team) a 27s
14° 6 Franco Caimi (ARG/Monster Energy Yamaha Official Rally Team) a 29s
15° 77 Luciano Benavídes (ARG/Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) a 29s
Cuando las 101 motos que largaron, concluyeron el Prólogo
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
06:58 Moto N° 1: Brabec toma la salida
El vencedor del Dakar de 2020 es lógicamente el último en tomar la salida de la especial de motos. El estadounidense presenta su candidatura para revalidar el título, pero en este prólogo sigue siendo Joan Barreda Bort #88 quien lidera la clasificación.
06:47 Moto N° 88: Barreda Bort se pone por delante
Joan Barreda Bort #88 ocupa provisionalmente la primera posición de la especial de motos con siete segundos de ventaja sobre el debutante Daniel Sanders #21. Las diferencias siguen siendo mínimas entre los favoritos cuando Sam Sunderland #5 hace su aparición en la línea de salida.
06:42 Motos: El chaleco con airbag pasa a ser obligatorio
En busca siempre de una mayor seguridad, el chaleco con airbag pasa a ser obligatorio en las categorías de motos y quads a partir de esta edición de 2021 del Dakar. Tras varios años en uso en los circuitos, se trata de un sistema que evita un gran número de lesiones, sobre todo de hombros y tórax.
06:35 Moto N° 36: Laia Sanz, la reina de la constancia
Pese a sufrir una rotura de ligamentos en ambas manos en el Dakar del año pasado y hacerse una herida en el antebrazo durante las primeras etapas del Rally de Andalucía, Laia Sanz #36 ha sido fiel a la cita y ha tomado la salida de la primera especial de su undécimo Dakar. La barcelonesa, que siempre ha llegado hasta el final en sus diez participaciones, confía en su experiencia, en su regularidad y, por qué no, en la nueva reglamentación en materia de neumáticos para sacar el máximo provecho a sus habilidades.
06:24 Moto N° 77: La nueva aventura de "Faster" Benavides
Luciano Benavides #77 se presenta en la salida de la especial con los colores del clan Husqvarna en esta edición de 2021 del Dakar.
Tras ser noveno en 2019 y sexto el año pasado, "Faster", el más joven de los hermanos Benavides, sigue una trayectoria ascendente y parte como favorito en su condición de líder del equipo Husqvarna.
06:15 Moto N° 88: ¿Será el Dakar de Barreda Bort?
Joan Barreda Bort #88 es el primero de los favoritos en tomar la salida de la especial de motos.
El castellonense afronta su undécimo Dakar con la firme idea de encontrar una regularidad que le ha sido esquiva a la hora de triunfar.
Con 17 victorias de etapa en su haber, no cabe duda de que el piloto de HRC cuenta con la velocidad necesaria para conseguirlo.
06:08 Moto N° 79: Un nuevo reto para Baratin
Tras debutar en el asfalto y participar en carreras tan míticas como la Tourist Trophy y el gran premio de Macao, Amaury Baratin #79 se estrenó en el off-road en 2010. Este año, el francés se lanza a una nueva aventura al participar en su primer Dakar. Y por si eso fuera poco, en la categoría Original by Motul.
05:58 Moto N° 39: Benjamin Melot, en carrera
En la salida de su cuarto Dakar tras disputar seis ediciones en calidad de mecánico, Benjamin Melot #39 se ha propuesto brillar con luz propia en "Original by Motul", una categoría que se dispone a ganar este año tras terminar segundo en 2020.
05:50 Motos: Quemar rueda, pero no mucho
En el marco de la búsqueda incesante de la mayor seguridad para los competidores, la organización ha decidido limitar el número de neumáticos autorizados para los cabezas de cartel. Los 36 mejores pilotos de la parrilla deberán administrar los neumáticos y saber bajar el ritmo para no agotarlos de forma prematura. En concreto, dispondrán solamente de 6 neumáticos para todo el rally.
05:35 Quad N° 152: La primera victoria, para Giroud, los cinco argentinos en Top 10
Alexandre Giroud #142 se ha proclamado primer vencedor de una especial en el Dakar de 2021. Después de su abandono del año pasado, el francés necesita tomarse la revancha en Arabia Saudí en esta edición. Y empieza bien, imponiéndose en el prólogo al argentino Manuel Andujar #154 por apenas un segundo. Kamil Wiśniewski #155, lidera entre los 4x4 y completa el podio general del día, a 4 segundos, con diferencias que serán más bien anecdóticas.
Los argentinos en el Top 10, con Pablo Copetti #163 cuarto a 6 segundos delante de su compañero de equipo en el MX Devesa by Berta, Santiago Hansen #164 (foto), quien fue 19 segundos más lento que el francés, el campeón 2019, el cordobés Nicolás Cavigliasso #150 (Drag’on Rally Team) 8° a 24 segundos; mientras que el debutante Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 (M.E.D. Racing Team) fue 10° a un minuto exacto.
Dakar Arabia Saudí 2021 - Quads - Prólogo
1° 152 Alexandre Giroud (FRA/Team Giroud) 7m35s
2° 154 Manuel Andujar (ARG/7240 Team) a 1s
3° 155 Kamil Wiśniewski (POL/Orlen Team) a 4s 4x4 1°
4° 163 Pablo Copetti (ARG/MX Devesa by Berta) a 6s
5° 159 Giovanni Enrico (CHL/Enrico Racing Team) a 10s
6° 153 Tomáš Kubiena (CZE/Story Racing S.R.O.) a 14s
7° 164 Santiago Hansen (ARG/MX Devesa by Berta) a 19s
8° 150 Nicolás Cavigliasso (ARG/Drag’on Rally Team) a 24s
9° 168 Ítalo Pedemonte (CHL/Enrico Racing Team) a 32s
10° 169 Tobías Juan Carrizo (ARG/M.E.D. Racing Team) a 1m00s (R)
Cuando los 16 quads que largaron, concluyeron el Prólogo
Notas:
(L) Leyenda Dakar - (R) Rookie, debutante
05:28 Moto N° 142: Gerini abre la carrera para las motos
Maurizio Gerini #142 es el primer motorista en comenzar el prólogo. El italiano, un habitual de la categoría "Original by Motul", terminó en una meritoria 20ª posición el año pasado y sale de nuevo con la victoria en el punto de mira en la categoría sin asistencia. El vencedor de la categoría maratón en 2018 y 2019, disputa este año su cuarto Dakar, al ser el primero en llegar a la meta del prólogo, ha decidido inmortalizar el momento. "Estaba tan contento de alcanzar esta primera meta que hasta he hecho una foto: ¡la primera moto en llegar! También quería estar bien colocado para salir mañana. Este año, he decidido participar en la categoría Original", señaló el italiano que completó el tramo en 7m51s con una Husqvarna FR450 Rally del Solarys Team.
05:10 Cuatriciclos: ¡Arranca el Dakar 2021!
El primer competidor del Dakar 2021 ya ha tomado la salida del prólogo de hoy. Competidora en este caso, pues se trata de la boliviana Suany Martínez #177.
La joven piloto, que participa en su tercer Dakar, ha sido la primera en lanzarse a la pista con su quad; mientras que su padre Leonardo #175 lo hará un minuto después, ambos compitiendo en la clase 4x4, donde buscarán terminar para subir al podio ya que solo tres cuatricilos de ese tipo corren esta edición, el otro es el de Kamil Wiśniewski #155.
05:06 Motos: Un prólogo con peso específico
Solamente habrá que recorrer 11 kilómetros este sábado en la ciudad portuaria de Jeddah. Eso sí, los pilotos harían bien en no tomarse este prólogo a la ligera. Sobre todo en la categoría de motos, donde las diferencias de hoy se multiplicarán por cuatro en la clasificación.
04:53 Quads N° 150, 154, 163, 164 y 169: Los cinco argentinos en la previa
El debutante y el más joven en la categoría, Tobías Juan "Toto" Carrizo #169 (Yamaha Raptor 700-M.E.D. Racing Team-foto) será el primer argentino en salir a recorrer el Prólogo de 11 kilómetros. El de Monte Grande de 18 años será el 5° en hacerlo a las 4:57 hora de Argentina, luego acelerarán los pilotos de loas Yamaha Raptor 700 del MX Devesa by Berta, Santiago Hansen #164, a las 4:58:30 (7°) que se converirá en "Leyenda del Dakar" al ser su décima participación, Pablo Copetti #163 un minuto más tarde que su compañero de equipo, el lobense Manuel Andujar #154 (Yamaha Raptor 700-7240 by MEC Team) será el 13° a las 5:06:30 y el campeón 2019, Nicolás Cavigliasso #150 (Yamaha YFM 700 R-Drag’on Rally Team) será el 16° y último en largar, a las 5:12:30, hora de nuesro país.
04:51 Motos N° 6, 47 y 77: Caimi y los Benavides esperando para acelerar
Tres argentinos compiten el la clase Elite, son Franco Caimi #6 (Yamaha WR450F Rally-Monster Energy Yamaha Official Rally Team-foto) comenzará el Prólogo de 11 kilómetros a las 6:44 hora de Argentina, siendo el 96° en partir al invertirse el orden de laragda, y los hermanos Benavides en equipos oficiales distintos, Kevin Benavides #47 (Honda CRF 450 Rally-Monster Energy Honda Racing) que lo hará a las 6:22 siendo el 86° en largar, y Luciano "Faster" Benavídes #77 (Husqvarna 450 Rally-Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) a las 6:16 saldrá siendo el 83° en hacerlo, el primer argentino en acelerar.
04:50 Dakar 2021: La salida en vivo
Se acerca el pistoletazo de salida del segundo Dakar saudí de la historia. En estos momentos, 288 competidores recorren el tramo de enlace para alcanzar el punto de partida del prólogo de hoy. Una "especial" de 11 kilómetros que permitirá establecer una primera clasificación y determinar así el orden de salida para la primera etapa de mañana domingo.

Coches: ¿Los veteranos en la mira?

01-Ene-2021 (Prensa Dakar y Sport&Motor).- En la conferencia de miércoles (disponible en el margen derecho), muchos campeones se mostraron dispuestos a realizar pronósticos. Se perfilan como favoritos aquellos que ya suman varios títulos, empezando por el vigente campeón Carlos Sainz , pero también Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel, que completaban el podio en la edición del año pasado.La dupla argntina de Orlando Teranova y Bernardo Graue (foto) buscan ser protagonistas.
Los equipos X-Raid y Toyota cuentan con la artillería pesada y la experiencia técnica necesarias para imponerse, pero nuevos proyectos como el de Bahrain Raid Xtreme, con el francés Sébastien Loeb (foto) y el español Joan "Nani" Roma al volante de sus 4x4, no tienen por qué acomplejarse. Les pisarán los talones el Team SRT Racing de Mathieu Serradori, el MD Rallye Sport con Christian Lavieille o el Abu Dhabi Racing con Khalid Al Qassimi.
Queda bien atrás aquella época en la que Carlos Sainz (N° 300-Lucas Cruz) asumía en el Dakar un estatus de acróbata, poco adaptado a la disciplina. En sus tres primeras participaciones (2006-2007-2009) sus golpes de volante causaron tantos estragos en el Dakar como en las pistas del Campeonato del Mundo de Rally, sumando 15 victorias de etapa en ese intervalo… sin lograr nunca superar un noveno puesto. El año pasado, el madrileño ofrecía un recital de dominio absoluto: una gestión paradigmática de la carrera, señal de plena madurez, logrando así cosechar su tercer título, con la tercera marca diferente.
La maestría de la que hizo gala "El Matador" en tierra saudí, tras conquistar América, vuelve a colocarlo como legítimo favorito en la lucha por título en la edición 2021. Sin embargo, a sus rivales principales no les falta ni rapidez ni experiencia! En el equipo X-Raid Mini JCW tendrá que medirse con su compañero Stéphane Peterhansel (N° 302-Edouard Boulanger) que disputará la prueba con el mismo buggy de dos ruedas motrices y cuya lista de talentos no hace falta enumerar, habida cuenta de los siete títulos que se ha adjudicado solo en la categoría de coches.
Con el Mini John Cooper Works Rally N° 309 los mendocinos Orlando Terranova y Bernardo Graue (foto) se suman a los protagonistas. Además, en el equipo alemán comandado por Sven Quandt, ganador en las ediciones 2012, 2013, 2014, 2015 y 2020, la plantilla de binomios con los Mini Rally comprende a la dupla rusa-ucraniana de Vladimir Vasilyev-Dmitry Tsyro (N° 317), a los rusos Victor Khoroshavtsev-Anton Nikolaev (N° 331) y a los brasileños Guilherme "Guiga" Spinelli-Youssef Haddad (N° 335).
A Toyota tampoco le faltan los pilotos con experiencia. Aunque Nasser Al-Attiyah (N° 301-Matthieu Baumel) también se labrara en su día la reputación de rompecoches, actualmente se le considera más bien una máquina casi infalible de victorias. Las cosechadas esta temporada en el Andalucía Rally y en las recientes Bajas de Ha’il constituyen argumentos de peso a su favor, aunque sus compañeros de ruta, el sudafricano Giniel De Villiers (N° 304-Alex Haro Bravo-foto), quien fue 13 veces Top 5, incluida una victoria en 17 participaciones, y su regularidad milimétrica,
o el abanderado saudí Yazeed Al Rajhi (N° 303-Dirk Von Zitzewitz-foto), cuartoº en 2020, tienen capacidad de sobra para subir de nuevo a un Hilux a lo más alto del podio. Y esas no son las únicas bazas de Toyota: el equipo ha logrado fichar al polaco Jakub Przygonsky (N° 307, que será navegado por Timo Gottschalk) que se vio frenado el año pasado (19º), pero que podría seguir su fulgurante ascensión a lo más alto, tras quedarse a un paso del podio en la edición 2019 (4º).
Además. integran el equipo con sede en Bélgica Benhard Ten Brinke-Tom Colsoul (N° 306), Ronan Chabot-Gilles Pillot (N° 322), Erik Van Loon-Sébastien Delaunay (N° 313) y el debutante argentino de 21 años Juan Cruz Yacopini (foto), navegado por su padre Alejandro Gabriel, con Dakar ya disputados, que correrán con una versión mejorada de la Toyota Hilux V8 de 5 liros llevando el N° 337, que utilizó Fernando Alonso en la edición anerior.
Si nos ceñimos a las últimas ediciones, el panorama que se perfila parece otorgar un puesto importante al duelo Mini-Toyota. Sin embargo, los cambios percibidos también ofrecen opciones a la competencia. No se puede descartar del todo la posibilidad de que la aventura de Bahrain Raid Xtreme pudiera trastocar en cierta medida los planes de los dos equipos dominantes.
Por su parte, la estructura Prodrive, con galones en el Campeonato del Mundo de Rally, ha realizado dos importantes fichajes, Sébastien Loeb (N° 305-Daniel Elena) y Joan "Nani" Roma (N° 311-Alexandre Winocq-foto), para poder participar en la pugna por la victoria en su primera participación.
Mathieu Serradori (N° 308-Fabian Lurquin-foto abajo), con cierta ventaja tras entrar en el Top 10 el año pasado (8º), desea emular a Jean-Louis Schlesser, preparador privado que en el cambio de siglo lograba desestabilizar a los más fuertes.
Su discurso y su buggy CR6, construido por Century el Racing que tendrá asistencia del SRT Racing, han conquistado al saudí Yasir Seaidan, que le seguía en la general el pasado mes de Enero y que le acompañará en esta misión de altos vuelos con el CR6 N° 316, navegado por el ruso Alexey Kuzmich, en la categoría T1.3 2X4 nafta.
Fabricar buggys que den la campanada también es el lema de MD Rallye Sport, al que se ha sumado este año Christian Lavielle (N° 326-Jean-Pierre Garcin) para correr el Optimus MD.
Además, los Peugeot 3008 DKR, que impusieron su ley durante tres años, puede que no hayan dado aún su último rugido tras su reciclaje con el Abud Dhabi Racing Team del Sheikh Khalid Al Qassimi (N° 310-Xavier Panseri), sexto en 2018, que acoge también al dúo franco-checo Cyril Despres-Mike Horn (N° 314-foto), centrados ante todo en el desarrollo de su proyecto Gen-Z para lograr correr con un coche de hidrógeno en la edición 2023.
Para entonces, y puede que antes, no habrá que perder de vista a los clanes lituanos y chinos, cuyos mejores representantes, como Benediktas Vanagas (N° 320-Filipe Palmeiro/Toyota Hilux-Inbank Toyota Gazoo Racing Baltics-foto), undécimo en 2019, Vaidotas Zala (N° 325-Paulo Fiuza/Mini John Cooper Works Rally/Agrorodeo asisitido por EAMV Motorsport), décimo segundo en 2019, ganador de etapa en 2020, o Wei Han (N° 318-Min Liao/SMG Hanwei-Quzhou Motorsport City Team), décimo en 2020, apuntan maneras y buscan figurar entre los protagonistas de la categoría.

Shakedown - Día 1: Terranova-Graue comenzaron a acelerar

31-Dic-2020 (Prensa Sport&Motor).- Los mendocinos Orlando Terranova y Bernardo Graue participaron del primer día de shakedown del Dakar Arabia Saudí 2021.
Se acerca el inicio, "Orly" y "Ronnie" comenzaron a transitar por tierra saudita con el Mini John Cooper Works Rally N° 309 del X-Raid, equipo que va en busca de su sexta victoria en el Dakar.
"Después de un año sin contacto con el Mini hicimos algunos kilómetros.
El lugar no era el mejor. Muy corto, solo seis kilómetros, y toda los participantes de la carrera queriendo girar. Se esperaba un lugar más apto, pero es lo que hay. Manana vamos a girar algo más sobre todo buscando que 'Ronnie' (Graue) pueda terminar la adaptación (o empezar) de la nueva tablet de navegación"
, señaló "Orly" luego de la primera jornada del shakedown.
Mañana, en el primer día del 2021, los argentinos seguirán entrenando de cara a la partida desde Jeddah el domigo 3, buscando protagonismo en la 43ª edición de la carrera más exigente del mundo.
Cambios en la quinta etapa: La organizadora A.S.O. comunicó que la finalización de la quinta etapa será en Al-Qaisumah reemplazando a Buraydah. Desde aquella localidad comenzará la sexta etapa hacia Ha´il. En total la quinta etapa será de 662 kilómetros, con 448 de especial, 37 kilómetros más que en la primera diagramación difundida; mientras que la sexta etapa tendrá esos 37 kilómetros de menos (618 con 448 kilómetros de velocidad libre) ya que Al-Qaisumah se encuentra al noroeste de Buraydah.

SSV: Can-Am busca mantener el liderato

29-Dic-2020 (Prensa Dakar).- En el Dakar 2021, de los buggys ligeros (Light Weight Vehicles), es decir, con un peso inferior a 900 kilos y limitados a una cilindrada de 1.000 cc, 46 están inscritos en T4, como vehículos de serie preparados para el rally. En esta categoría de SSV, domina Can-Am, cuyos embajadores y favoritos a la victoria serán “Chaleco” López Contardo (foto), Gerard Farrés Güell, Reinaldo Varela o Aron Domzala, mientras que Polaris buscará pillarles desprevenidos.
En paralelo a los T4, 12 buggys adicionales con el mismo peso están inscritos en T3, como prototipos diseñados exclusivamente para la carrera. Entre los pilotos de estos prototipos ligeros cabe destacar al piloto de rally británico Kris Meeke de PH-Sport que podría introducirse en la pugna por la victoria en su primera participación en el Dakar, aunque el equipo RedBull estará listo para plantarle cara con Mitch Guthrie (foto) y Seth Quintero.
No hace tanto tiempo, algunos llamaban con cierta sorna “cortacésped” a los buggys ligeros que hacían acto de presencia en el Dakar. Desde entonces, ha cambiado mucho la opinión sobre esta categoría que goza actualmente de una nutrida participación. Y a los equipos no solo les seduce el coste más asequible de los vehículos comparados con los coches tradicionales. Los resultados han aumentado de forma considerable gracias a una competencia más ardua y el valor del título atrae a los campeones de la disciplina.
El antiguo piloto de motos Francisco “Chaleco” López Contardo ha encontrado aquí la categoría perfecta para su reconversión, logrando imponerse en 2019 en SSV, para sumar un total de 17 victorias de etapa acumuladas en sus dos carreras. El piloto chileno figurará de nuevo entre los favoritos, con rivales en el seno de su propio equipo South Racing, donde se codeará, entre otros con el español Gerard Farrés Güell (segundo en 2019), el brasileño Reinaldo Varela, ganador en la edición precedente, o el polaco Aron Domzala, el más rápido de los SSV en el Rally Andalucía al volante de su Can-Am, logrando incluso colarse en el Top 10 de los coches (6º). Y tampoco hay que olvidar al prometedor Austin Jones (8º en 2020) o al español José Hinojo (5º en 2020), otras de las grandes bazas de Can-Am, ganadora en las últimas tres ediciones.
Por su parte, los Polaris RZR ostentan el privilegio de ser los más veteranos y, aunque no hayan dado la campana estos últimos años, todavía tienen mucho que decir y podría tener ocasión de destacar en su décima participación en la prueba. El equipo Xtreme Plus, liderado por Marco Piana, se ha visto reforzado este año por Jérémie Warnia, dos veces campeón de Europa en quad y seis veces ganador del "Quaduro del Touquet", y podría participar de nuevo en la pugna por la victoria. El piloto francés, novato en el Dakar, podría alzarse como una de las grandes revelaciones de la categoría. Aunque el resurgimiento de la marca podría venir también de la vertiente norteamericana, con el equipo oficial Polaris RZR Factory Racing, que ofrecerá a los aficionados del Dakar la posibilidad de conocer a Wayne y Kristen Matlock, coleccionistas de victorias en Estados Unidos, inscritos ambos con su propio T4.
Aunque las diferencias no parecen flagrantes a primera vista, los prototipos ligeros quedan clasificados en la categoría T3. Se trata, por lo tanto, de una carrera en sí misma, que se disputará entre una docena de vehículos, entre los que figuran también pilotos de renombre. Uno de los "rookies" más esperados en el Dakar, el británico Kris Meeke empieza una nueva carrera en el Dakar (tras haber ganado, entre otros, cinco carreras en las tres temporadas del Campeonato del Mundo de Rally-WRC) en un T3 bautizado "Zéphyr" en el equipo PH-Sport.
La batalla podría estar muy reñida con el ruso Sergey Karyakin, antiguo ganador de la categoría quads y, ante todo con los tres prototipos inscritos por el equipo RedBull. El joven estadounidense Mitch Guthrie, 24 años, causó sensación en Enero de 2020 al volante de un OT3 preparado por Overdrive. Lo acompaña Seth Quintero, que ha tenido que esperar la mayoría de edad para probar suerte y a sus 18 años será el piloto más joven de la edición 2021, aunque se haya marcado unos objetivos bien altos.
En la categoría también se asistirá a una carrera femenina, con la española Cristina Gutiérrez al volante del tercer OT3 (26ª en coches en 2019) intentando imponerse al dúo Camelia Liparoti-Annett Fischer (foto). Fiel al fabricante que la acompañó en su época de piloto de quad, la francoitaliana formará parte del equipo Yamaha/X-Raid Team con el antiguo campeón de DTM y de rallycross Mathias Ekström. Otro "rookie" que podría dar mucho de que hablar…
Los Argentinos: Acompañando a otro novato,Gaël Queralt, lo acompañará el argentino Juan Manuel "Pato" Silva (foto) en el Can Am Maverick X3 N° 443 del FN Speed Team. El chaqueño que ya es "Legend", cumplirá su segundo Dakar como navegante, en su undécima participación, de las cuales las otras nueve fue en Autos.
Ricardo Adrián Torlaschi, navegante del ecuatoriano Sebastián Guayasamín en el Polaris RZR Pro XP N° 428 Xtreme Plus Polaris Factory Team, también es un experimentado en el Dakar ya que sumó nueve Dakar, el año pasado fue 24° en SSV navegando a Denis Berezovskiy; los tres años anteriores en Camiones y del 2014 al 2016 en Autos y en el 2021 se convertirá en "Legend".
Y por último, el hispano-argentino Fernando Álvarez Castellano encarará su segundo Dakar con elCan Am XRS N° 419 del South Racing, acompñado por Antonio Gimeno García.

Verza no podrá defender su victoria en el "Original Motul"

28-Dic-2020 (Prensa Sport&Motor).- Carlos Alejandro "Yaguareté" Verza no podrá cumplir su sueño de correr su séptimo Dakar al cancelarse el vuelo que lo llevaría en su punto final en Arabia Saudí.
El chaqueño de Presidente Roque Sánez Peña no estará en el punto de partida en Jeddah tras prepararse intensamente físicamente y trabajar con sus propias manos el cuatriciclo Yamaha YFM 700 R para competir en la clase G3.1 2x4 dentro de la categoría "Original Motul", para aquellos pilotos que lo hacen sin asistencia, que lo tiene como el último referente.
"No estaré en la línea de partida del Dakar 2021. Me siento deprimido por no poder hacer frente a las complicaciones de último momento. Hoy se canceló mi vuelo hacía Arabia Saudita. Voy a seguir trabajando con más fuerza para la siguiente edición Dakar 2022. Les agradezco a todos sponsors y amigos que me acompañan siempre", señaló el "Yaguareté", que tiene el dorsal 160 y estaba esperanzado de volver a ganar entre los que no tienen asistencia, como lo hizo el año pasado en la península arábiga.

Motos: Talento a todos los niveles

23-Dic-2020 (Prensa Dakar).- Para la 43ª edición del Dakar, la categoría de motos promete una carrera muy reñida, tras la victoria de Ricky Brabec, que puso fin al largo reinado de KTM.
Aún así, la marca austriaca presenta tres antiguos ganadores, todos con el mismo objetivo.
El desafío saudí no se limitará a un duelo KTM-Honda: Van Beveren y su Yamaha o Quintanilla (foto) y su Husqvarna, entre otros aspirantes, cuentan con bazas de sobra para participar en la pugna por la victoria. Aunque es posible que no haya llegado aún su momento, la joven generación, con Ross Branch, Skyler Howes o Jamie McCanney, viene pisando fuerte y "rookies" como Daniel Sanders y Tosha Schareina intentarán también dejar su impronta.
Al final resultó que no eran invencibles. La amenaza planeaba como una sombra desde hacía años, pero KTM siguió imponiéndose hasta el pasado mes de Enero. La saga iniciada por Fabrizio Meoni en 2001 prosiguió con el reinado de Cyril Despres y de Marc Coma y con la toma del testigo de una nueva generación a finales de los años 2010. Ricky Brabec (foto) y su Honda acababan con un reinado de 18 victorias consecutivas. Aunque supuso un duro golpe a su orgullo, la marca austriaca no ha perdido ni un ápice de su potencial y llega con un trío de ases en la manga: Toby Price, Sam Sunderland y Mathias Walkner, antiguos ganadores que solo piensan en recuperar la corona. Los jefes de filas conservan todas sus opciones de imponerse en Arabia Saudí, pero tendrán que hacer frente al piloto estadounidense que lucirá el dorsal número 1, así como al equipo de Honda, con su confianza renovada y unas bazas que no se limitan al capitán.
El argentino Kevin Benavides (foto), favorito desde su revelación en 2016 (4º), podría cumplir al fin su sueño, si no comete errores. En el Andalucía Rally logró dominar a sus rivales, en un formato de carrera menos exigente que el Dakar. Su compañero de equipo Ignacio Cornejo (4º en el Dakar 2020) también figura entre los aspirantes a la victoria, al igual que el español Joan Barreda Bort, que sigue corriendo detrás de su puesto en el podio.
Aunque Honda conservará siempre el privilegio de ser la primera marca que hizo tambalear a KTM, las ambiciones de Yamaha son igual de legítimas, pese a una edición de 2020 marcada por los abandonos prematuros de sus dos líderes. Adrien Van Beveren, que no pudo disfrutar ni tres días de la arena de Arabia Saudí en enero, acaba de resarcirse en las recientes Bajas de Ha’il, en las que se ha impuesto ante una competencia menos ardua, pero más que suficiente para alcanzar el ritmo adecuado. En el campo de las motos azules, contará con la compañía de Andrew Short (6º en 2019), recién llegado al equipo, así como de Franco Caimi (8º en 2020), mientras que su antiguo cómplice, Xavier de Soultrait, lucirá los colores de Husqvarna, donde se suma a Pablo Quintanilla, segundo tras Brabec en enero y que parece estar de sobra preparado para imponerse tras terminar en el Top 5 en 4 de sus 8 participaciones.
La carrera promete estar muy reñida y habrá que luchar duro por los puestos con la llegada de una nueva generación que empieza a cosechar frutos, con Luciano Benavides (6º en 2020), Ross Branch, Skyler Howes o Jamie McCanney, todos en el Top 15 de la última edición. De cara al futuro, también habrá que seguir de cerca de un puñado de rookies especialmente prometedores que tienen en el punto de mira los principales fabricantes. Se estrenan en el Dakar después de destacar en disciplinas afines. Entre ellos figura el australiano Daniel Sanders, que desea emular a Toby Price en KTM, así como el portugués Rui Gonçalves, inscrito por Sherco, y el español Tosha Schareina. Por último, no podemos obviar al piloto más joven de la categoría, Konrad Dabrowski, heredero directo de Marek, uno de los pioneros de la escuela polaca del rally raid en tierra africana (9º en 2003).
Original by Motul: Resistencia y resultados
Este año unos treinta pilotos tomarán la salida en esta categoría en Jeddah, apostando por la dificultad. Se trata de pilotos que deciden participar en la prueba sin el apoyo de una estructura de asistencia, teniendo los competidores que encargarse ellos mismos del mantenimiento de sus motos, incluso de las reparaciones, también las importantes, con lo que tengan a mano, por muy tarde que lleguen al campamento. Una demostración de fuerza y de resistencia. Sin embargo, también alcanzan unos resultados nada desdeñables, lo que otorga aún mayor valor al título que recibirá el más rápido de esta categoría. El rumano Emanuel Gyenes, ganador el año pasado, después de llegar a Qiddiyah en 29ª posición, tendrá que defender su título frente a rivales directos como Benjamin Melot, sin olvidar al checo David Pabiska, que se enfrenta por primera vez a este reto particular, después de alcanzar un 18º puesto en la general en 2014.

Conociendo a las argentinos participantes en el Dakar 2021

18-Dic-2020 (Prensa Dakar y Sport&Motor).- Serán 15 los particpantes argentinos en el Dakar Arabia Saudí 2021, que comenzará en Jeddah el 3 de Enero y culminará en dicha ciudad el 15. A dicho grupo se suma el español, radicado hace muchos años en la Argentina, Fernando Álvarez Castellano #419 en SSV. El mendocino Juan Cruz Yacopini (foto) será uno de los 144 debutanes siendo el más joven en este Dakar, que tendrá 555 competidores de 49 nacionalidades, de los cuáles 83 son "Legends" con más de 10 participaciones (este año se suma el argentino Santiago Hansen); con un total de 321 vehículos: 129 en motos y quads, 124 en coches, T3 y SSV, 42 camiones, y 26 en la "Dakar Classic".
Vamos conociendo quienes son y cuáles son su expecativas para la 43ª edición.
Los argentinos en el Dakar 2021
Motos
N° 6 Franco Caimi (Yamaha WR450F Rally - Monster Energy Yamaha Official Rally Team - Clase: G1.1 Élite A.S.O.): "Quiero poner a Yamaha en lo más alto"
Franco Caimi es una de las estrellas en ascenso en el Dakar y en el motociclismo internacional. Debutó en el Dakar en 2017 que unió Asunción del Paraguay con Buenos Aires en Argentina, logrando un consistente 8º lugar y siendo además el mejor de los pilotos sudamericanos.
En el Dakar 2018 venía cumpliendo una gran labor, pero debió abandonar por problemas de embrague en la etapa 7. A finales de ese año, Franco sufrió una seria fractura de fémur en su pierna derecha durante la disputa del Rally de Marruecos. Allí el mendocino inició una intensa recuperación a contrarreloj y aunque llegó con el apto médico para estar en la línea de largada, debió abandonar el Dakar en la etapa 3 debido a los intensos dolores en la pierna lesionada.
El Dakar saudí fue muy positivo para el piloto argentino, aunque difícil para las huestes del equipo Yamaha. A poco del inicio, en la tercera etapa, las duras caídas de Van Beveren y De Soultrait, obligaron a un replanteo de la estrategia del equipo azul y cargaron la responsabilidad de un buen resultado en las espaldas de Caimi, lo que finalmente quedó reflejado en su 8º puesto.
En los días previos al Rally Andalucía, todos los integrantes del equipo compartieron tres semanas de entrenamientos físicos y tests, probando los desarrollos nuevos en la moto WR 450F especialmente a nivel de chasis y suspensiones.
Satisfecho con su rendimiento, en un año de mucha incertidumbre y poco roce de carreras, Franco llega muy motivado a su quinto Dakar, con el objetivo de poner a Yamaha en lo más alto.
“Nuestro equipo tuvo un inicio muy duro en el Dakar pasado ya que dos de mis compañeros tuvieron caídas muy fuertes (Van Beveren y De Soultrait se cayeron en la etapa 3). Cuando ello ocurre al inicio de una carrera, el equipo tiene que reacomodarse, ya que, si bien el objetivo es poner a Yamaha en los puestos de vanguardia, para eso primero hay que terminar. Sentí entonces una responsabilidad muy grande sobre mis espaldas y por eso pienso que el 8º lugar final fue muy positivo.
En este año tan complicado el equipo con su nueva conformación tuvo ocasión de reunirse antes del Rally Andalucía, donde hicimos varias semanas de entrenamiento físico y tests en las motos. El clima en el equipo fue estupendo. Pese a la pandemia, el equipo siguió trabajando en el desarrollo y esa era la ocasión de probar las mejoras. En el Rally Andalucía -que tenía más terrenos tipo WRC que de desierto- venía 4º y con posibilidades de podio, pero en la última etapa a 50 kilómetros del final tuve una caída que me hizo perder tiempo y posiciones. De todas maneras, terminé muy contento con el rendimiento después de un año de tanta incertidumbre, sin roce de carreras. Pude estar toda la competencia peleando arriba. El objetivo del Dakar es de siempre: llevar a Yamaha lo más alto posible”
, dijo el mendocino de 32 años, que es patrocinado por Yamaha, Monster Energy, Alpinestar, Scott, Arai y el Gobierno de la Provincia de Mendoza.
Palmarés en el Dakar
2020: Moto/ 8º
2019: Moto/ Abandono etapa 3
2018: Moto/ Abandono etapa 7
2017: Moto / 8°
Otras Carreras
2020: 8º en la categoría Motos del Rally Andalucía
2019: 15º en el Campeonato del Mundo de Rallies Cross Country: 16º en la General de la categoría Motos del Silk Way Rally; 9º en la categoría Motos del Rally de Marruecos.
2018: 4° en Merzouga Rally, 7º en el Desafío Inca, 5º en el Rally Atacama, abandono en el Rally de Marruecos, 13º en el Campeonato FIM de Rallies Cross Country.
2017: 3° en Merzouga Dakar Series de Marruecos; 9º en el Rally de Atacama; 17° en el Rally Baja Inka Paracas 1000; Abandonó en la etapa 3 del Desafío Ruta 40 Norte.
2016: 2º en el Campeonato Argentino de Rally Cross Country.
2016: 4º en el Desafío Ruta 40 y 1º en el Dakar Challenge.
2014: 16º en la General del ISDE San Juan y 9º en la categoría E2; Campeón Latinoamericano de Enduro en la categoría E2.
N° 47 Kevin Benavides (Honda CRF 450 Rally - Monster Energy Honda Racing - Clase: G1.1 Élite A.S.O.): "Voy tras el sueño de ganar el Dakar"
Kevin Benavídes es un piloto argentino consagrado en el enduro, que irrumpió en el Dakar 2016 con un impactante 4º lugar. Su gran debut fue seguido de una brillante temporada en la que cosechó triunfos tanto en el país como en el exterior. Cuando apenas faltaban 15 días para la largada el Dakar 2017, Kevin -ya confirmado como piloto oficial Honda- sufrió durante un entrenamiento una fractura en la mano que lo marginó de la prueba.
En el Dakar 2018 que unió Perú, Bolivia y Argentina, Kevin volvió para mostrar toda su clase. Peleó palmo a palmo con los pilotos de punta hasta que en la etapa 10 se perdió, resignando en parte sus chances de victoria. El segundo escalón del podio fue un premio y a la vez un desafío. En la temporada 2018 luchó por el cetro mundial FIM de Rally Cross Country, pero sendas caídas en el Desafío Ruta 40 y en la fecha final de Marruecos, le impidieron luchar por el campeonato. En el Dakar peruano Kevin sufrió una severa penalización de tres horas a tres etapas del final, por llevar supuestamente a bordo información no incluida en el road book. Esa circunstancia afectó su performance y ello sumado al cambio de motor, lo dejó en el P12, aunque dos meses más tarde se lo reclasificó en el P5.
En el Dakar 2020 Kevin mostró un ritmo de carrera excepcional, logrando incluso una victoria de etapa, pero en la sexta jornada el motor de su Honda se rompió a 44 kilómetros del final. Quedó en medio de las dunas y perdió cuatro horas para salir de allí. Luego vendría la penalización por el cambio de motor que lo dejó en el puesto 19º, mientras el equipo se llevó el triunfo a través de Ricky Brabec. En el pasado mes de Enero, en la primera visita de la carrera al Reino de Arabia Saudí, Honda cortó una racha de 19 años de victorias en manos de la marca austríaca KTM. Además, los japoneses del ala dorada no vencían en el rally raid más duro del mundo desde el año 1989 cuando se impuso el francés Gilles Lalay con la NXR 750. La victoria de Honda -ocho años después de su retorno al Dakar y más de 30 años después de su último triunfo- es para Kevin una gran motivación y un premio a todo el desarrollo realizado por la marca del ala. Sin embargo, el equipo no se relaja y lejos de ello, sale a revalidar el título conseguido, con Kevin como una de sus principales cartas. El argentino está en su mejor forma física, recuperado de sus lesiones y muy motivado después de su triunfo en la carrera más importante del año para la especialidad, el Rally Andalucía. Su hermano menor Luciano (25) también estará en un equipo oficial, en su debut con Husqvarna. Kevin -quien cumplirá 32 el próximo 9 de Enero- sale por quinta vez a buscar su sueño de ganar el Dakar.
“El 2020 fue un buen Dakar para mí. Mi trabajo fue muy bueno, gané etapas, estuve tres veces en posición de podio. Luego sobrevino la falla del motor y me costó cuatro horas salir del desierto y luego los 15 minutos de penalización. No pude pelear por la general, es cierto, pero fue una buena carrera en la que sufrí una falla importante. El desierto saudí me gustó porque es muy diverso, muy bonito, muy grande y permite hacer un buen proyecto de Dakar a futuro.
Este 2020 empezó con el Dakar, hice un gran trabajo y después con el Covid-19 solo tuvimos una carrera, el Rally Andalucía. Lo gané y estoy muy contento por ello porque las sensaciones con la moto fueron muy buenas. Entrené fuerte para el Dakar 2021. Este año fue diferente para todos. Pude compartir mucho con mi familia y amigos y no paré de entrenar nunca. La cuarentena me sirvió para recuperarme de las lesiones y hacer un trabajo físico continuo.
Con el equipo hemos hecho varios días de test en California. Trabajamos mucho las suspensiones, pero en general la moto es la misma del año pasado. La victoria de Honda en el Dakar nos da una motivación más para trabajar y es un premio al desarrollo y a la inversión que hace el equipo. Por un lado nos saca presión, pero por otro queremos revalidar el título. El objetivo en lo personal es tratar de hacer una muy buena carrera. Estoy muy bien físicamente y voy a dar el 100% trabajando día a día para lograr el sueño de ganar el Dakar”
, señaló el salteño con el apoyo de Monster Energy, HRC, Alpinestars, Oakley, USWE y Hotel Portezuelo.
Palmarés en el Dakar
2020: Motos/ 19º (1 victoria de etapa)
2019: Moto/ 5º
2018: Moto/ 2° (1 victoria de etapa)
2016: Moto/ 4° (1 victoria de etapa).
Otras Carreras
2020: 1º en la categoría Motos del Rally Andalucía.
2019: 3º en la categoría Motos del Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country: 4° en el Abu Dhabi Desert Challenge, 4° en el Silk Way Rally, 5° en el Atacama Rally, 10° en el Rally de Marruecos.
2018: 6º en la categoría Motos del Campeonato Mundial FIM de Rally Cross Country: 3° en el Abu Dhabi Desert Challenge, 5° en el Rally de Doha en Qatar, 1° en el Rally de Atacama en Chile y abandonó en el Rally Desafío Ruta 40 y en el Rally de Marruecos; 2° en el Merzouga Rally de Marruecos.
2017: Subcampeón de la categoría Motos del Campeonato Mundial FIM de Cross Country, Campeón de la categoría Motos en el Campeonato Argentino de Cross Country. Campeón de la categoría Motos del Campeonato Latinoamericano de Cross Country; 1° en la categoría Motos del Desafío Ruta 40 Norte, 1° en la categoría motos en el Rally de Atacama, Chile, 2° en la categoría Motos en el Rally de Marruecos.
2016: Campeón de la categoría Motos en el Campeonato Argentino de Cross Country, ganador de la categoría Motos en el Rally de Merzouga, 1º en la categoría Motos del Desafío Ruta 40; compitió en el Rally de Marruecos.
2015: 4° en la categoría Motos en el Rally de Marruecos; 1° en el Dakar Series Desafío Guaraní, 3° en el Red Bull Camino de la Independencia, Colombia; compitió en fechas del CARCC y del CANav.
2014: Campeón Latinoamericano de Enduro, categoría E3, 7° en el Campeonato GNCC de Estados Unidos, Campeón Argentino de Motociclismo de Enduro. 5° en la categoría E3 y 20° en la clasificación general del ISDE FIM, disputado en San Juan, Argentina. Medalla de Oro.
2013: 20° en la Categoría E2 en el ISDE FIM de Cerdeña; Campeón Latinoamericano en la categoría absoluta y en la E2. Ganador del Rally Transmontaña; Campeón Argentino de Enduro. Integrante del equipo Farioli en el Campeonato Mundial de Enduro, 10° en el GP de Chile en la Categoría E2, 10° en el GP de Argentina en la categoría E2, 12° en el Gran Premio de Rumania, en la categoría E2, 8° en el GP de Grecia, en la categoría E2.
N° 77 Luciano Benavides (Husqvarna 450 Rally - Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing - Clase: G1.1 Élite A.S.O.): "Voy por un lugar en el top 5"
Luciano Benavides llega con grandes novedades a su cuarto Dakar. El niño que acunaba sueños de campeón durmiendo con su moto de juguete, acaba de dar otro importante paso en su carrera al firmar contrato con el equipo Husqvarna, e integrará equipo con el chileno Pablo Quintanilla y el francés Xavier de Soultrait. Luciano, de 25 años, es el menor de los talentosos hermanos Benavides y conoció el Dakar con 13 años cuando fue a ver el paso de la caravana a Fiambalá, sin imaginar que una década después estaría entre los protagonistas. Su debut en el Dakar 2018 que unió Lima (Perú) con Córdoba (Argentina), terminó en abandono, tras una fuerte caída en la etapa Salta Belén, cuando marchaba 15º en la clasificación general. En el Dakar peruano de 2019 se metió en el top ten al clasificar 9º, y en 2020 en Arabia Saudita logró un consagratorio 6º lugar, siendo el mejor argentino en la prueba y finalizando muy cerca del 4º Matthias Walkner.
El piloto salteño asegura que su pase al equipo oficial Husqvarna solo le brinda cosas positivas. Es que Luciano ahora se siente más protagonista dentro del equipo, junto a Pablo Quintanilla, en comparación con la estructura anterior de KTM, donde -tal como él mismo afirma- “era el junior” entre compañeros de equipo que ya conocían la gloria de ganar un Dakar. Luego de los tests realizados en Dubai en Noviembre, Luciano se manifestó optimista respecto de la fiabilidad de la moto y destacó el trabajo realizado por el equipo en el motor y en las suspensiones. Cauto y medido, confiesa que terminar un Dakar lo ayuda mucho en su maduración como piloto, más que un resultado concreto, y que el objetivo en 2021 es estar entre los cinco primeros, para poder en el futuro salir decidido a ganarlo.
“El Dakar pasado realmente fue mi mejor Dakar hasta el momento. Terminé 6º, fui el mejor argentino y eso fue muy bueno; me dio mucha confianza. Además terminé muy cerca del 5º y del 4º, eso se definió el último día, así que me fue muy bien. El cambio a Husqvarna solo representa cosas positivas, porque al estar Pablo Quintanilla y yo, siento que tengo un poco más de protagonismo dentro del equipo, porque aun cuando seamos hermanos con KTM, Husqvarna nunca ganó un Dakar y es como que hay otra motivación para ganar y para progresar. Me llevo muy bien con Pablo, con los mecánicos, con el jefe de equipo Pela Renet, con todos me llevo excelente. La verdad es que se ha formado un grupo increíble. En KTM yo siempre sentía que era ‘el junior’ porque los otros tres pilotos ya habían sido ganadores del Dakar.”
“La Husqvarna es una moto muy confiable, con un buen motor. Cada día hemos hecho avances con las suspensiones y eso se ve en los tests. ¿El objetivo para 2021? Bueno si lo tengo que poner en números es difícil. Mi primer objetivo es terminar porque finalizar el Dakar te da una experiencia que a mi edad es lo que más necesito, antes que un resultado. Al final lo que importa es la maduración que me da en estos años para poder pelear el día de mañana para ganarlo. El objetivo es ese: seguir mejorando y buscar el top 5 como resultado sería algo muy bueno”
, señaló "Faster"
Palmarés en el Dakar
2020: Motos/ 6º
2019: Motos/ 9º
2018: Motos/ Abandono en la etapa 10
Otras Carreras
2020: Abandono en el Rally Andalucía.
2019: 4º en el Campeonato FIM Rallies Cross Country: 2º en Abu Dhabi, 5º en Silk Way; 10º en Atacama Rally y 6º en Marruecos. Campeón FIM Junior de Rallies Cross Country.
2018: 6° en el Rally Desafío Ruta 40; 12° en la general y 2° en la división Junior del Rally de Marruecos; 13° en el Desafío Inca en Perú.
2017: 2° en la categoría Junior y 17° en la general del Rally de Marruecos, abandonó en el Desafío Ruta 40 Norte.
2016: Campeón Argentino de Enduro, categoría Senior con KTM de Argentina, 2° en el Full Gas Sprint Enduro de Estados Unidos, Medalla de Oro en los Six Days de España.
2015: Campeón Argentino de Enduro, categoría Seniors con KTM de Argentina.
Quads
N° 150 Nicolás Cavigliasso (Yamaha YFM 700 R - Drag’on Rally Team - Clase: G3.1 2x4 < 750 cm3): “Voy a recuperar mi corona”
Nicolás Cavigliasso es un piloto de 29 años, nacido en General Cabrera, un pueblo del interior de la provincia de Córdoba donde su familia tiene una empresa productora de maní. Sus comienzos fueron en 2016 en el quadcross y en la categoría de Quads 4x2 de Argentina. Apenas un año más tarde llegaría su primer triunfo internacional en Rally al imponerse en el Merzouga Rally y en la Baja Inka, además de coronarse campeón en el CaNav. En 2018 debutó en el Dakar y su irrupción causó un verdadero impacto. En una competencia dominada por Ignacio Casale, Nico obtuvo tres victorias de etapa y se llevó el segundo puesto de la clasificación, además de la consagración como "mejor rookie". El Dakar peruano de 2019 sería inolvidable para Cavigliasso por varios motivos. Su dominio fue absoluto ya que ganó nueve de las diez etapas; festejó en lo más alto de un podio completamente argentino junto a Jeremías González Ferioli (2º) y Gustavo Gallego (3º) y además sorprendió a su novia Valentina pidiéndole matrimonio en plena rampa final en Lima. Razones particulares le impidieron estar presente en la primera edición saudí, pero aprovechó este 2020 para imponerse en el SARR y practicar todo lo que le fue posible en medio de las restricciones. A bordo de un Yamaha YFM 700 del Drag’on Rally Team, Nico vuelve al Dakar con la mira puesta en pelear bien arriba y recuperar la corona.
“Este 2020 no pude estar en el Dakar y la única competencia que disputé fue el SARR y me adjudiqué mi categoría. Luego vino el confinamiento y tuve la suerte de poder entrenar en un circuito de cross, con estrictos protocolos. Desde octubre por fin pude salir a entrenar en las sierras o en pleno campo, tratando de tener un buen ritmo, pero de todos modos la falta de competencia en los rallies se hace sentir. Para 2021 voy con un quad Yamaha YFM 700 completamente nuevo, que armó el equipo Nic Pro y que despachamos a comienzos de noviembre. La asistencia en carrera estará nuevamente a cargo del Drag’on Rally Team. Completan el equipo mi esposa Valentina y mi mecánico Nicolás.
Creo que esta será una carrera diferente. Estuve viendo los videos de las etapas y conversando con Sebastián (Urquía) y Nelson (Sanabria Galeano) que me contaron acerca de los diferentes tipos de terreno. ¿Mi objetivo? Voy a pelear con los de arriba y lamento que no esté en la división Ignacio Casale, ya que hubiera sido un mano a mano interesante. Yo corro para ganar, voy a recuperar mi corona”
, manifestó "Nico" que tiene los siguienes sponsors: Win Maní Horneado, Grupo Cavigliasso, Nova, Cabañas Cayasta, AMAGA, MSA, Global, Agronomía General Cabrera, Drag’on Rally Team, 3H Carpas, GPS, Lone Star, Pro ATV, PPG Graphic Design, Elka Suspension, Nic Pro.
Palmarés en el Dakar
2019: Quads/ 1º . 9 victorias de etapa
2018: Quads/2º. 3 victorias de etapa. Mejor rookie.
Otras Carreras
2020: 1º en la categoría Quads del South American Rally Race (SARR)
2018: 3º en la categoría Quads del Campeonato FIM de Cross Country; 2º en la categoría Quads 4x2 del CARCC, Campeón del certamen CANav categoría Q1, 1º en la categoría quads del DR 40, 1º en la categoría Quads del Rally Atacama.
2017: 1º en el Merzouga Dakar Series de Marruecos en Quads 4x2; 1º en la Baja Inka de Perú, Paracas 1000, en Quads 4x2. Campeón del certamen Ca NAV.
2016: Campeón Argentino Categoría Pro del Quadcross X; Campeón Categoría Pro del ATV de Buenos Aires; Campeón Argentino de ATV de Quads 4x2.
N° 154 Manuel Andujar (Yamaha 700 R - 7240 Team asistidpo el MEC Team - Clase:G3.1 2x4 < 750 cm3): "Quiero mejorar el caurto puesto en el Dakar 2020"
La progresión de Manuel Andújar en el Dakar despierta el asombro. En su debut en 2019 logró llegar en el puesto 29º y apenas un año más tarde arribó en el 5º lugar. En la edición pasada consiguió el 4º lugar, acariciando el podio en las arenas de Arabia Saudita. Sus inicios fueron en el quadcross a los 18 años, compitiendo en EE.UU. y en Argentina durante tres años. Más tarde, en busca de nuevos desafíos, decidió incursionar en el rally. Sabía que tenía el ritmo y la velocidad, pero debió aprender a dominar la navegación. Durante este año de pandemia, el piloto de Lobos, provincia de Buenos Aires, no tuvo ocasión de competir, por lo que realizó un intenso entrenamiento en el norte argentino en preparación para el Dakar. Asistido por el MEC Team, Manuel Andújar se propone disfrutar de la prueba y mejorar el puesto obtenido, lo que no será fácil con el regreso a las pistas del Campeón 2019 de la categoría Nico Cavigliasso. Su quad tendrá un look futbolero azul y oro ya que entre sus auspicios, se cuenta el del Club Atlético Boca Juniors, el más popular de la Argentina.
“Siento que en el Dakar 2020 se me escapó el podio por muy poco. En la segunda etapa rompí una cadena y perdí una hora y media. Paco Gómez me asistió y me dio sus repuestos y pude continuar. En otra etapa rompí el motor y aunque impuse buen ritmo, no pude recuperar mucho más.
Este 2020 no hubo ocasiones de competir, pero estoy entrenando con un personal trainer en pistas de cross, para mantener la agilidad y reacción. También completé un entrenamiento en el norte argentino y sobre fin de año cumplí con la etapa de descarga, que es más tranquila. Vivo en una quinta y mi pasión son los animales. Tengo una burra, seis perros, varios labradores y un dogo macho presa canario que se llama Dakar. Otra de mis aficiones es el fútbol: voy a la cancha desde que tengo dos años y el Club Boca Juniors auspicia mi participación”
, comentó el piloto bonaerense.
Palmarés en el Dakar
2020: Quad/ 4º
2019: Quad/ 5°
2018: Quad/ 29º
Otras Carreras
2019: 3° en la categoría Quads Q1 del Campeonato Argentino de Navegación (CANav).
2018: 7º en la categoría Quads 4x2 del CARCC; 9º en la General de la Categoría Quads del Desafío Ruta 40.
2017: 6º en la categoría Quads en el Rally de Merzouga.
N° 160 Carlos Alejandro "Yaguareté" Verza (Yamaha YFM 700 R - Verza Rally Team - Clase: G3.1 2x4 < 750 cm3): “El desierto me inspiró para concentrarme"
El yaguareté, un tipo de pantera que habita en América, es la imagen que ha elegido el piloto Carlos Verza como su “alter ego” en el mundo del Dakar. Quizá porque vive en zonas tropicales como su Chaco natal, quizá porque lucha para sobrevivir en un medio hostil, Verza se identifica con la fuerza del yaguareté, la misma que le lleva a estar presente por séptima vez en la largada del Dakar. Verza se abrió camino con mucho esfuerzo debutando en 2015 y -excepto en 2016- llegó a la meta en todas las ediciones, siendo su mejor resultado un noveno puesto. En 2019 y 2020 decidió probar suerte en la categoría Originals y en ambos fue el primero y único arribado en la categoría Quads, lo que habla de la destreza y habilidad para sobrevivir a la carrera más dura del planeta, aun con limitados medios económicos. Satisfecho tras haber conocido un nuevo continente y vivir el desafío del desierto saudí, Verza decidió sin embargo volver al quad 4x2 para 2021, ya que reconoce que el ritmo del 4x4 le causó muchos problemas mecánicos y pinchaduras. El objetivo del “El Yaguareté” será estar entre los diez primeros, siempre dispuesto a dar un zarpazo, también en la categoría "Original by Motul", aquellos que corren sin asistencia.
“Me gustó mucho el desafío del desierto. Fue un Dakar muy raro, en un entorno nuevo y desconocido. En un momento dado, por ejemplo, me encontré en un aeropuerto equivocado y fue todo un desafío llegar a destino. Todo fue nuevo para mí: un viaje larguísimo en avión, un nuevo continente, gente nueva, nuevos terrenos. Creo que el desierto me inspiró para concentrarme. Cuando se transita por lugares desconocidos, uno se encuentra en un modo de alerta permanente y eso al final es una gran motivación.
La carrera fue además especial porque corrí con un quad 4x4, un vehículo que regala confort, pero al que cuidar mucho. Tuve que penar con eso y rompí muchos neumáticos. En una ocasión tuve que sacar una rueda y enderezarla a golpes, perdiendo mucho tiempo. Por eso ahora vuelvo al Dakar con un Yamaha Raptor 700 y una vez más en la categoría Original, con el objetivo de estar entre los diez primeros, representando a mi provincia de Chaco y a la Argentina. He entrenado para estar al 100% y he trabajado mucho para conseguir los fondos, en medio de todas las precauciones a las que nos obligó el Covid”
, señaló el chaqueño Verza, a quien patrocinan Lotería Chaqueña, Nuevo Banco del Chaco, Instituto del Deporte Chaqueño, Chaco Gobierno de Todos, Ecom S.A. Servicios de Informática, El Arriero, Casa Medina, Spesura, Don Luis Servicio 25 de Mayo y Motul.
Palmarés en el Dakar
2020: Quads/ 11º 1º y único arribado en categoría Original, 2º en 4x4.
2019: Quads/ 9º 1º y único arribado en categoría Original.
2018: Quads/ 18º
2017: Quads/ 14º
2016: Quads/Abandono etapa 8
2015: Quads/ 16º.
Otras Carreras
2019: 8º en la categoría Quads en la fecha de Catamarca del CANav.
2018: 6º en la categoría Quads 4x2 en la 1ª fecha del CARCC; 6º en la categoría Quad 4x2 del Desafío Ruta 40.
2016: 4º en la categoría quad 4x2 del Desafío Ruta 40, 4º en la categoría quad 4x2 del Desafío Chaco.
2015: 7º en la categoría 4x2 del Desafío Ruta 40 en Dakar Series y 4º en la categoría Quads 4x2 del Dakar Series, Desafío Guaraní.
2014: 6º en la categoría Quads 4x2 del Campeonato Argentino de Rally Cross Country. 7º en la categoría Quads 4x2 del Desafío Ruta 40 y 6º en la categoría 4x2 del Dakar Series, Desafío Guaraní.
N° 163 Pablo Copetti (Yamaha Raptor 700- MX Devesa by Berta - Clase: G3.1 - 2x4 < 750 cm3): "Tenemos un equipo muy competitivo"
Pablo Copetti es un destacado piloto argentino de quad que participó en ocho ediciones del Dakar sudamericano, debutando en 2010 y obteniendo su mejor resultado -el 3º lugar en el podio- en el Dakar 2017 que unió Asunción con Buenos Aires. En 2018 venía cumpliendo una gran labor en el ritmo de los punteros, hasta que se rompió la cadena de transmisión y se vio forzado a abandonar. Pablo reconoce que ese abandono es una suerte de espina que tiene clavada y por ello intentó volver en 2020, pero una lesión le obligó a darse de baja apenas unos días antes del embarque de su vehículo. Para esta edición Pablo decidió armar un fuerte equipo incorporando a Santiago Hansen, quien cumplirá el rol de mochilero, confiando una vez más la preparación de su Yamaha Raptor 700 a Carlos Devesa en los aspectos de chasis, suspensión y puesta a punto. La firma del afamado preparador Oreste Berta está encargada de la motorización. Tras una intensa preparación física en un gimnasio propio y con la asistencia de un coach, Pablo tuvo ocasión de entrenar con su quad en un circuito de cross. El confinamiento le impidió llegar a Fiambalá (Argentina) para trabajar junto a Daniel Mazzucco, por lo que debió encontrar un lugar de tests alternativo en las arenas de Nevada y California. Luego de haber probado su buen ritmo y velocidad en el Dakar, Pablo aspira a ser competitivo y a pelear bien arriba con los más destacados de su categoría, entre los que menciona a Cavigliasso, Sonik, Andújar, Giroud y Enrico.
“Tenía todo listo para correr el Dakar 2020 y una semana antes de embarcar tuve que darme de baja por una lesión. Este año no pude competir en quad debido a la pandemia y entonces participé en carreras de UTV del Campeonato Americano. A nivel físico me he preparado muy bien, montando un gimnasio en mi taller y con la asistencia de un coach. Cuando terminó el confinamiento pude volver a subir al quad en un circuito de cross, pero no pude cumplir mi entrenamiento habitual de cada año junto a Daniel Mazzucco en Fiambalá, Argentina. Tuve que reemplazar esa sesión por unos días de práctica en el desierto de Nevada y California.
Carlos Devesa se encargó del chasis, las suspensiones y la puesta a punto, mientras que el motor ha sido preparado por Oreste Berta. He armado un equipo junto a Santiago Hansen para aprovechar toda su experiencia, con la intención de ser competitivos. Creo que Cavigliasso, Sonik, Andújar, Giroud y Enrico serán nuestros principales rivales. Vamos con el objetivo de pelear arriba. Cuando uno ha logrado un podio y es competitivo, no se puede aspirar a menos de eso”
, expresó el cordobés de 45 años, que tiene como sponsors a Shoei Helmets, Mobius Braces, Acerbis, Go Pro, Tireblocks, Doppler Racing Brakes, Motul, Team Soul, Athletix Rehab y No Limit RD.
Palmarés en el Dakar
2018: Quads/ Abandono etapa 7
2017: Quads / 3º. 1 victoria de etapa
2016: Quads / Abandono en la etapa 11. 1 victoria de etapa
2015: Quads/ Abandono en la etapa 6
2014: Quads/ Abandono en la etapa 6
2012: Quads/ Abandono en la etapa 4. 1 victoria de etapa
2011: Quads/ 5°
2010: Quads/Abandono en la Etapa 5.
N° 164 Santiago Hansen (Yamaha Raptor 700- MX Devesa by Berta - Clase: G3.1 - 2x4 < 750 cm3): "Me entusiasma el terreno saudí"
Santiago Hansen es un destacado piloto argentino que en la próxima edición 2021 llegará a su décimo Dakar, ingresando en la galería de leyendas de la categoría. Santiago debutó con un puesto 12º en 2010, la competencia que se disputó por caminos de Argentina y Chile con largada y llegada en su ciudad natal, Buenos Aires. A partir de allí, todos sus arribos fueron en el top ten de los quads, registrando apenas dos abandonos. En 2018, Santiago tuvo un reto especial: acompañar a Emiliano Spataro, uno de los pilotos más populares de la Argentina en la categoría Autos con el equipo oficial Renault. Sin embargo la dupla no pudo llegar al final. En 2019, el piloto de Buenos Aires se sumó al equipo del boliviano Nosiglia para asistir a Walter y a sus hijos Walter Junior y Daniel en condición de mochilero y lamentablemente debió desertar. Hansen tenía su visa y su pasaje listos para llegar a la primera edición del Dakar saudí, pero lamentablemente debió dar de baja su participación apenas 20 días antes.
Esta vez el piloto argentino Pablo Copetti -quien aspira a pelear por el podio de la división- lo convocó para ser parte del equipo MX Devesa by Berta, con la misión de asistirlo en carrera. Santiago es un obsesivo de la preparación y el entrenamiento, pero por las limitaciones que impuso la pandemia, recién en noviembre pudo entrenar durante diez días en la costa atlántica argentina. Revisando todo el material del Dakar 2020, Santiago se entusiasma con el tipo de terrenos, de mucha piedra con arena y con un clima no tan extremo como el del Dakar sudamericano. Después de un año de ausencia y tras dos abandonos, el piloto argentino vuelve al Dakar para ser Leyenda, decidido a ver la meta final en Jeddah.
“Los terrenos de Arabia Saudita me entusiasman mucho. Hay mucha piedra, mezclada con arena, es decir que es un piso muy similar al de Chile, que a mí me gusta mucho. Además el clima no es para nada extremo, solo está un poco frío a la mañana, de manera que los pilotos no vamos a sufrir tanto físicamente y tampoco nuestros vehículos y así podremos enfocarnos en el terreno.Este año voy en equipo con Pablo Copetti, quien me eligió para que lo asista en carrera, rodando a buen ritmo muy cerca de él. Yo respeto mucho el trabajo de mochilero y para ello es fundamental que yo no tenga ningún problema, para poder ayudarlo de verdad. A nivel personal este Dakar es muy importante para mí, porque es el décimo y vengo de dos abandonos, por lo que es fundamental terminarlo”, subrayó el piloto bonaerense que el próximo 6 de Enero, en Arabia Saudí, cumplirá 44 años y que es apoyado por Shoei Helmets, Mobius Braces, Acerbis, Go Pro, Tireblocks, Doppler Racing Brakes, Motul, Team Soul, Athletix Rehab y No Limit RD.
Palmarés en el Dakar
2019: Quads/ Abandono en la etapa 6
2018: Autos/ Abandono en la etapa 5 (Copiloto de Emiliano Spataro)
2017: Quads / 7º
2016: Quads / 10º
2015: Quads / 8º
2014; Quads / 9º
2013: Quads / Abandono etapa 1
2011: Quads / 8º
2010: Quads / 12º.
N° 169 Tobías Juan Carrizo (Yamaha Raptor 700-M.E.D. Racing Team - Clase: G3.1 2x4 < 750 cm3): El más joven de la clase
En Argentina, el país de campeones del Dakar como los hermanos Patronelli y Nicolás Cavigliasso, los niños parecen nacer arriba de un quad. Es el caso de Tobías Carrizo, quien con apenas 18 años se dispone a cruzar la línea de largada en enero próximo en Arabia Saudita, con toda su juventud a cuestas. “Toto” -como lo apodan- hacía trompos en un quad con 3 añitos y a los 13 debutó en un Campeonato de Enduro Rally de su provincia. Ya en su segunda temporada comenzó a competir a nivel nacional. Los títulos comenzaron a llegar y con 15 años ya era subcampeón de su división. En 2019 se consagró campeón nacional de la Clase Quads 3 del CaNav y entonces el sueño del Dakar se hizo más cercano. La pandemia le impidió probarse en una carrera como Marruecos, por lo que su prueba de largo aliento fue el SARR de febrero pasado, en el que llegó dentro del top ten. Convencido que la variedad de terrenos que ofrece el país es la clave del éxito de los pilotos argentinos, Tobías afirma que buscará lograr un ritmo cómodo y constante. Con un Yamaha Raptor 700 del MED Racing - equipo que tiene mucha experiencia en la gran carrera - Tobías viajará a tierras árabes junto a su mamá, su papá y su mecánico. El gran desafío de “Toto” -quien actualmente cursa el último año del ciclo secundario- será demostrar todo lo que es capaz de hacer “el más joven de la clase”.
“Desde los tres años estoy subido a un quad. Vivo en una zona de campo y mi gran diversión era dar vueltas, siempre con la compañía de mi familia. Hubo un tiempo que practiqué rugby también, pero desde 2016 comencé a competir primero en mi provincia y luego a nivel nacional y el quad quedó como mi única pasión. Desde 2012 mi papá y yo integramos un equipo de asistencia del Dakar y allí surgió el sueño de correrlo alguna vez. Cumplí 18 años en junio y entonces ya cumplía los requisitos para inscribirme. Lloré de alegría con mi familia cuando la organización confirmó mi participación.
¿Qué espero de la carrera en Arabia Saudita? Algo totalmente distinto al norte de Argentina donde he competido. Creo que Argentina ha dado buenos campeones de Quad al Dakar, por la variedad de terrenos de nuestro país. El referente en mi categoría es 'Nico' Cavigliasso. Siempre lo seguí y charlamos durante la carrera del SARR. Mi plan en el Dakar será encontrar un ritmo en el que me sienta cómodo. El objetivo es terminar y debo ser constante y prolijo a lo largo de dos semanas. Me estoy preparando intensamente en lo físico con un personal trainer y la asistencia de un psicólogo deportivo”
, señaló "Toto", quien tiene como sponsors a De Pac Ropa, JC Shocks, Instituto Módena, Pro ATV y MD Calcos. El piloto del sur del Gran Buenos Aires tendrá asistencia propia siendo sus mecanicos Andrés Justel y sus padres.
Palmarés en otras carreras
2020: 7º en la categoría Quads en el South American Rally Race (SARR)
2019: Campeón de la Categoría Quads 3 del CaNav
2018: Subcampeón de la categoría N2 de navegación del CaNav
2017: Compitió dos fechas en el Campeonato bonaerense y dos fechas en el Campeonato Nacional.
2016: Debut en el Campeonato de Rally bonaerense de Cuatriciclos. Campeón.
Coches
N° 309 Orlando Terranova-Bernardo Graue (Mini John Cooper Works Rally - X-Raid - Clase: T1.1 4x4 TT modificados gasolina): “La clave es tener ritmo sostenido dos semanas”
Orlando Terranova se dispone a largar el Dakar número 15 de su palmarés. El piloto mendocino conoció el Dakar africano con participaciones en moto en 2005 y 2007, en las que no pudo llegar a la meta final. Todo cambió a partir de 2009 cuando la competencia llegó a Sudamérica. "Orly" se pasó a las cuatro ruedas y a partir de allí empezó a escribir un exitoso palmarés, dando pruebas de su talento, velocidad y competitividad. Sus mejores resultados fueron los quintos puestos de 2013 y 2014, además de victorias de etapa y duelos épicos con Nasser Al Attiyah en 2015.
En las cinco últimas ediciones "Orly" registra arribos siempre en el top 20, a excepción de 2019, en la que se retiró por una lesión en la zona lumbar tras un aterrizaje algo violento en una duna. Sin embargo se reenganchó en la segunda parte de la carrera y así completó la prueba. "Orly" no duda en calificar al Dakar 2020 como una gran carrera. En cuanto a su performance personal realizó una primera semana “fantástica” y llegó a estar primero en la clasificación general tras la segunda etapa. Exigente y autocrítico, el argentino no se muestra del todo conforme con su sexto puesto final y lo atribuye a algunos inconvenientes mecánicos, pero también a una caída en su ritmo de marcha durante la segunda parte de carrera, donde había muchas notas veloces.
En un año de pandemia, la dupla Terranova-Graue, campeones de la Copa FIA de Bajas de Cross Country 2019, no pudieron ser de la partida en la Baja Portalegre, por las imposiciones de cuarentena entre países. Para compensar la falta de competencias han hecho intensos entrenamientos con el equipo en Jeddah, buscando sumar kilómetros y probar las mejoras a nivel de suspensiones, parrillas, amortiguación y frenos de su MINI.
Bernardo "Ronnie" Graue, el copiloto que llega en 2021 a su undécimo Dakar, se entusiasma con esas mejoras y asegura que estarán en condiciones de darle pelea a los Toyota. El experto montañista -que hizo cumbre ocho veces en el Aconcagua- entrenó este año en escalada en roca y altura, mientras se plantea nuevos retos en el Himalaya para 2021. Los abanderados de Argentina en la categoría Autos van por un nuevo desafío: mejorar el 5º puesto, pero sobre todo hacer una carrera limpia con dos semanas a ritmo sostenido. Allí estará, según ellos, la clave del éxito.
“El Dakar 2020 fue una gran carrera. Particularmente la primera semana fue fantástica. La segunda no me dejó conforme porque caímos mucho. De todos modos, cuando uno analiza el resultado y toma en cuenta algunos problemas que tuvimos, como por ejemplo alguna cuestión de dirección, tengo que admitir que el 6º puesto está bien”.
“En Diciembre estuvimos haciendo 500 kilómetros de tests en Jeddah para tomar contacto con el auto y para trabajar también en lo físico, con sesiones de bicicleta y entrenamiento. Este fue un año en el que no pude competir, pese a que quería estar en la Baja Portalegre, pero fue imposible por las cuarentenas impuestas. En el Mini, el equipo X-Raid ha trabajado en varios aspectos: en la geometría de las suspensiones, en las parrillas para hacer más confortable la conducción, en el ángulo de ataque para encarar mejor las dunas, en la amortiguación para hacerlo más parecido a un buggy, y finalmente en los frenos con un cambio en los discos. ¿Mi objetivo? Tener la cabeza limpia, tratar de hacer una primera semana muy buena y mantener ese ritmo en la semana dos”, aseveró "Orly"
“El Dakar pasado fue el más lindo de todos los que he corrido. Fue muy entretenido, sobre todo en lo referente a la navegación. Además llegábamos siempre de día y yo podía ocuparme del auto y de hablar con los mecánicos, sin la presión de ponerme a hacer la hoja del día siguiente, una tarea que me llevaba tres horas. Esto no significa que estuviésemos relajados, claro que no. La presión del equipo siempre está. Creo que la entrega del roadbook antes de la largada fue un hecho muy positivo que impulsó David Castera y que emparejó las chances de todos. El Mini ha evolucionado en la geometría y en el balance de los pesos. Sin embargo será difícil correrle a los buggies, pero sí podremos luchar contra los Toyota. Una vez más tenemos como meta mejorar nuestro 5º puesto”, señaló "Ronnie.
Palmarés en el Dakar de "Orly" Terranova
2020: Auto/ 6º
2019: Auto/Abandono etapa 2 y 1º en la clasificación de Media Marathon
2018: Auto/ 20º
2017: Auto/ 6º
2016: Auto/12º
2015: Auto/ 18° 4 victorias de etapa
2014: Auto/ 5°
2013: Auto/ 5° 1 victoria de etapa
2012: Auto/ Abandono etapa 5
2011: Auto/ Abandono etapa 7
2010: Auto/ 9°
2009: Auto/ Abandono en la etapa 10
2007: Moto/ Abandono en la etapa 8
2005: Moto/ Abandono en la etapa 10
Palmarés de "Ronnie" Graue
2020: Auto/ 6º (Copiloto de Orly Terranova)
2019: Auto/Abandono etapa 2 y 1º en la clasificación de Media Marathon (Copiloto de Orly Terranova)
2018: Auto/ 20º (Copiloto de Orly Terranova)
2016: Auto/ 12º (Copiloto de Orly Terranova)
2015: Auto/18° (Copiloto de Orly Terranova)
2014: Auto/ 22° (Copiloto de Lucio Álvarez)
2013: Auto/ 10° (Copiloto de Lucio Alvarez)
2012: Auto/ 5° (Copiloto de Lucio Alvarez)
2011: Auto/ 60° (Su copiloto fue Edgardo Dris)
2010: Quad/ 9°

N° 337 Juan Cruz Yacopini-Alejandro Gabriel Yacocopini (Toyota Hilux V8 - Overdrive - Clase: T1.1 4x4 TT modificados): "Mi papá sentado a la derecha me da mucha tranquilidad"
Juan Cruz Yacopini es un joven de 21 años, de una familia mendocina vinculada desde siempre al deporte motor, quien desde 2018 viene compitiendo en los certámenes de Todo Terreno de Argentina y que se coronó campeón en la categoría T1.1 en 2019. En Febrero de 2020, se dio el gusto de imponerse junto a su padre Alejandro en la primera edición del SARR.
Juan Cruz asegura que desde que vio a su papá largar el Dakar en 2010 sabía que algún día llegaría su momento. El apoyo de Toyota Argentina para tripular una Hilux del equipo Overdrive les da la seguridad de contar con un vehículo absolutamente confiable. El menor de los Yacopini dice que llega tranquilo porque tiene a Alejandro en la butaca derecha. Es que su papá tiene la experiencia de nueve ediciones del Dakar, con apenas un solo abandono y con un puesto 11 como su mejor resultado en 2018. En un año de pocas competencias, han realizado un intenso entrenamiento y aseguran que están listos para vivir la experiencia. Juan Cruz afirma que el objetivo es el mismo de siempre: divertirse y terminar las carreras. Cumpliendo ambos, los Yacopini estarán más que satisfechos.
"Desde que ví a mi papá correr el Dakar por primera vez en 2010 supe que quería correrlo algún día. Y ese día finalmente llegó gracias al apoyo de Daniel Herrero de Toyota Argentina y de mi equipo. Es un Dakar en un continente nuevo para mí, pero tenerlo a mi papá sentado a la derecha me da mucha tranquilidad, por su experiencia y sé que juntos somos capaces de lograr mucho. Nuestro primer objetivo siempre es divertirnos y terminar las carreras. Cumpliendo ambos estamos más que satisfechos. Este año ha sido atípico porque no hemos tenido competencias, pero estamos entrenando muy fuerte tanto en lo físico como en lo emocional porque eso es muy importante en una carrera tan larga y tan exigente como el Dakar. El equipo Overdrive con la Hilux nos brinda mucha seguridad. Esperamos terminar la carrera más dura del mundo”, manifestó Juan Cruz.
“Descubrí al Dakar corriendo en la categoría T2, en una división casi amateur que difiere mucho de lo que es hoy la categoría de autos, en la cual para intentar llegar, hay que contar con un equipo que te respalde. Ahora siento ese respaldo con el equipo Overdrive y con una Hilux que es un vehículo muy confiable, ideal para esta carrera. La verdad que correr el Dakar con Juan Cruz va a ser algo único. La familia siempre nos apoya y nos alienta en todo lo que sea nuestra dedicación al deporte. Vamos a ser de los pocos argentinos con la misión de representar de la mejor manera a Argentina en el Dakar”, comentó Alejandro con experiencia en el Dakar.
SSV
N° 419 Fernado Álvarez Castellano - Antonio Gimeno García (Can Am XRS - South Racing - Clase: T4.1 SSV de serie turbo): "Intenaremos ganar la categoría"
Fernando Álvarez Castellano es un piloto hispano-argentino que reside en Buenos Aires, donde dirige una importante empresa, el Grupo Conarpesa. Fernando tiene un Dakar en su palmarés. Fue el Dakar 2015 con largada y llegada en la capital argentina, ocasión en que lo disputó en un vehículo alquilado junto a Luciano Gennoni. La experiencia terminó en una desilusión cuando debido a problemas eléctricos abandonó al cabo de la tercera etapa en San Juan. Su capítulo Dakar parecía cerrado. Durante estos años Fernando fue animador del Campeonato Argentino de Rally, certamen en el que acaba de consagrarse Campeón Senior y 3º en la categoría RC2A. También compitió en 2018 en la Copa del Mundo de Rallies Cross Country y en 2019 en el Campeonato de España de Todo Terreno. En 2020 fue a correr el Rally de Cuenca TT y allí surgió la chance de competir con un Can Am de South Racing navegado por Antonio Gimeno García. Antonio disputó cuatro ediciones del Dakar en moto, siendo su mejor resultado el puesto 23º de 2017 con el equipo Himoinsa. Tras esa edición, Antonio se dedicó a actividades profesionales y ahora se muestra muy entusiasmado con esta vuelta a la competición. Gerard Farrès Güell le ha contado acerca de los desafíos que entrañan terrenos saudíes y en Portugal ha tenido ocasión de conocer mucho sobre la mecánica del buggy con los ingenieros del equipo. Antonio está confiado en que este salto de la moto al buggy será sencillo y que junto a su piloto podrá hacer un muy buen papel en la categoría a la que define como “super emocionante y muy divertida”.
“Mi historia con el Dakar empezó en el 2015 en Sudamérica, pero me quedé tirado en San Juan en la tercera etapa. Había alquilado la camioneta, no estuve satisfecho y me dije que ese sería mi último Dakar. En estos años me mantuve activo, compitiendo en la Copa del Mundo de Rallies Cross Country, en el Campeonato Argentino de Rally y en el Campeonato de España donde fui subcampeón de Todo Terreno. En 2020 corrí el Rally de Cuenca junto a Armand Monleón y allí surgió la propuesta de correr el Dakar con un muy buen vehículo, un Can Am de South Racing y con Antonio Gimeno de navegante. Tomé la decisión y es así que con Antonio nos conocimos en diciembre en unas pruebas que hicimos a 100 km de Madrid. Con un buen navegante y un gran vehículo, está claro que lo mío no es ir para pasear. Mi objetivo es intentar ganar la categoría”, dijo Fernando.
“Luego de disputar el Dakar 2017 hice un parón en la competición y aparqué la moto por razones laborales. Estuve todo este tiempo desconectado y ahora apareció la oportunidad de volver. Con Fernando nos conocemos desde hace unos años. No hemos competido, pero hemos entrenado juntos. Creo que para mí la adaptación de la moto al buggy será sencilla, porque solo deberé preocuparme de la navegación y no del pilotaje, lo que me da cierta tranquilidad.”
“Mi amigo Gerard Farrès Güell me ha contado todo acerca de su experiencia del año pasado en los terrenos saudíes. Creo que la información es positiva. La navegación será clave. La entrega del roadbook a poco de largar será muy importante para igualar las chances de todos. Por todos estos cambios, por la nueva oportunidad, creo que podemos hacer un buen papel. Los tramos son muy largos y en una etapa todo puede cambiar completamente. Nuestro reto es acabar. Debemos planear una estrategia día a día y las incidencias de carrera nos marcarán lo que debemos hacer”, manifestó Antonio.
Palmarés en el Dakar de Fernando Álvarez Castellano
2015: Autos/ Abandono etapa 3
Palmarés en el Dakar de Antonio Gimeno García
2017: Moto/ 23º
2016: Moto/ 24º
2015: Moto: 62º
N° 428 Ricardo Adrián Torlaschi, navegante del ecuatoriano Sebastián Guayasamín (Polaris RZR Pro XP - Xtreme Plus Polaris Factory Team - Clase: T4.1 SSV de serie turbo): “Queremos ganar nuestro lugar entre los SSV”
Sebastián Guayasamín se prepara para encarar su séptimo Dakar, en una categoría diferente. Todas sus participaciones anteriores fueron con autos de distinta cilindrada, en un camino que lo llevó desde un Diesel de pocos caballos a un poderoso V8 en la edición pasada. Campeón colombiano del Rally Raid en 2018, Sebastián competirá en el Dakar 2021 en la división SSV, como único piloto ecuatoriano en la gran carrera, uniendo fuerzas con el experimentado navegante argentino Ricardo Torlaschi. Ricardo tiene una extensa trayectoria en el Dakar con participaciones tanto en Autos como en Camiones. Logró sus mejores resultados junto a Federico Villagra a bordo del camión Iveco en 2017 y 2019 al alcanzar el 4º lugar y el año pasado se pasó a la categoría side by side como copiloto del Kazajo Danis Berezovskiy, logrando el puesto 24º. Sebastián decidió mudarse a esta nueva categoría debido al equilibrio que muestra en el desarrollo de los motores, y a una paridad notable que le permite al piloto hacer una diferencia con su ritmo de manejo o al copiloto con su destreza en la navegación. El binomio sudamericano tendrá entre sus manos un flamante Polaris RZK XP Pro, preparado por el Xtreme Plus Polaris Factory Team. Dispuestos a destacarse en una carrera difícil por la calidad de los pilotos de la categoría, Sebastián y Ricardo llegarán a Arabia Saudita tras un intenso entrenamiento en las dunas de El Nihuil en Argentina.
“Lo que más me sorprendió del Dakar 2020 fue la gran calidad de los vehículos participantes. Muchos de esos autos no habían venido a Sudamérica y se planteó una carrera extremadamente competitiva, muy rápida y con gran nivel de pilotos. Por otro lado, la categoría SSV me tienta por el equilibrio que muestra en el desarrollo de los motores y estoy seguro que podremos hacer un buen papel. Tendremos un auto nuevo, un Polaris con preparación de fábrica, con la enorme experiencia de Marco Piana. Para esta edición decidí ir con Ricardo Torlaschi, quien ya compitió en la división en 2020. Con él mantengo una larga relación, ya que corrí en 2013 en algunas pruebas del Campeonato Argentino en la división T2 y tiene una gran experiencia. En cuanto a la preparación entrené en Ecuador dos veces por semana, he trabajado mucho el tema físico y junto a Ricardo hemos completado dos intensas semanas de práctica en las arenas de El Nihuil de Mendoza. Vamos con todas nuestras expectativas a hacernos un lugar en esta categoría tan competitiva”, aclaró el ecuatoriano.
“Fue un Dakar muy rápido el de Arabia Saudita. Estoy muy feliz de haberlo terminado. Luego del Dakar, corrí un Ironman y también disputé el SARR. También corrimos junto a Sebastián la primera fecha del mundial de Cross Country en Qatar. Luego todas las competencias se cancelaron, pero no dejé nunca de entrenar. Le dedico tiempo a la bici y al gimnasio. Además hago mucho boxeo, por lo que estoy físicamente al 100%”, manifestó el argentino.
Palmarés en el Dakar de Ricardo Adrián Torlaschi
2020: SSV/ 24º (Navegante de Denis Berezovskiy)
2019: Camión/ 4º (Navegante de Federico Villagra)
2018: Camión/ Abandono etapa 13
2017: Camión / 4º (Navegante de Federico Villagra)
2016: Auto/ 30º (Copiloto de Xavier Pons)
2015: Auto/ 38º (Copiloto de Adrián Yacopini)
2014: Auto/ Abandono etapa 10 (navegante de Ricardo Martínez)
2013: Auto /42º (Navegante de Alejandro Yacopini)
N° 443 Juan Manuel "Pato" Silva, navegante del debutante Gaël Queralt (Can Am Maverick X3 - FN Speed Team - Clase: T4.1 SSV de serie turbo): "Mi objetivo no es otro que llevarlo a Gaël a la meta en un primer Dakar, lo que es muy difícil".
Gaël Queralt es un joven empresario de Girona que desde 2017 compite en el Campeonato de España de Todo Terreno. Atraído por los paisajes del último Dakar en Arabia Saudita, decidió tomar parte en la prueba, incorporándose a las filas del poderoso equipo de FN Speed, que comanda Santiago Navarro. Fue precisamente Navarro quien le sugirió a Gaël ser navegado por el argentino Juan Manuel Silva, uno de los pilotos más conocidos y destacados de Argentina.
“El Pato”, multicampeón de las categorías más populares del automovilismo argentino, tiene un palmarés de diez ediciones disputadas, las dos últimas en vehículos livianos, ya que en 2019 ganó la categoría SxS Open, y el año pasado arribó en el 15º lugar, secundando a Juan Miguel Fidel Medero. Gaël y Juan Manuel no se conocen personalmente, por lo que deberán armonizar el manejo y la navegación en las primeras etapas de competencia. En diciembre, Gaël viajó a Dubai para una semana de intensos entrenamientos junto a Marc Solá, copiloto de Navarro para la carrera, tomando contacto con el buggy y las dunas. Por su parte Juan Manuel Silva, aceptó con mucho gusto la invitación mientras disputa los campeonatos de Turismo Carretera y STC 2000 en su país. Asegura que quiere seguir creciendo como navegante en esta etapa de su carrera. Para Queralt en el año del debut, su única ambición es tomar experiencia, aprender mucho y llegar al final. “El Pato” tiene la misión de ayudarle a cumplirla. Aficionados de España y Argentina seguramente seguirán bien de cerca la performance de esta dupla.
“He estado desde 2017 participando el Campeonato de España de Rallies Todo Terreno, donde he logrado algunas victorias. Este año hablé con Santi Navarro y le dije que quería estar en el Dakar y él me aconsejó que el argentino Juan Manuel Silva sea mi copiloto, debido a su experiencia y su bagaje de conocimientos. No nos conocemos personalmente, de manera que habremos de compenetrarnos en carrera. He visto los paisajes de Arabia Saudita y son realmente espectaculares. El desierto me ha conquistado. Estuve en diciembre en Dubai realizando algunas sesiones de pruebas con Marc Solá. Todo es bastante nuevo, pero estoy tomando experiencia y aprendiendo mucho. Mi objetivo no es otro que llegar al final del Dakar”, comentó el debutane Gaël Queralt.
“Estoy aguardando esta carrera con mucha ansiedad, con mucha expectativa, por todo lo que ha provocado la pandemia. Estoy muy contento de disputar un nuevo Dakar, que será el número 11 en mi cuenta personal. Para Gaël será su primer Dakar. Él se puso en contacto con el jefe del equipo quien le sugirió que yo podría acompañarlo. Voy a tratar de enseñarle todo lo mejor posible, y mi objetivo no es otro que llevarlo a la meta en un primer Dakar, lo que es muy difícil. Yo corrí en solitario el Dakar peruano y en 2020 corrí en la estructura del FN Speed. Me gustó el auto, el equipo y la forma en que lo gestionan. Voy a seguir creciendo en el lugar que me toca, que es la butaca derecha”, manifestó el "Pato" Silva previo a su 11° Dakar, el segundo como navegante.
Palamrés del Juan Manuel Silva
2020: SSV/ 15º
2019: Auto/ 18° (1° Categoría UTV Open)
2018: Auto/ Abandonó en la etapa 10
2017: Auto / 33°
2016: Auto/ 49°
2015: Auto/ Abandonó en la etapa 7
2014: Auto/ 20°
2013: Auto/ Abandono etapa 10
2012: Auto/ Abandono etapa 12
2011: Auto/ 45°

El Toyota Gazoo Racing se prepara para el Dakar 2021

17-Dic-2020 (Prensa TGR).- En el Toyota Gazoo Racing Argentina debutará Juan Cruz Yacopini como piloto oficial, a bordo de una Hilux.
Los equipos del Toyota Gazoo Racing integrados por Nasser Al-Attiyah y su navegante Mathieu Baumel, Giniel de Villiers y su navegante Alex Haro y las parejas Henk Lategan-Brett Cummings y Shameer Variawa-Dennis Murphy, también se preparan para representar a la marca.
Se acerca una nueva edición del Rally Dakar, que se llevará a cabo del 3 al 15 de enero en Arabia Saudí. Toyota Gazoo Racing Argentina se sumará este año a la competencia con Juan Cruz Yacopini como piloto oficial a bordo de una Hilux.
Juan Cruz, de 21 años, representó a la marca durante el 2020 en el CANav Rally Raid y formará parte del equipo oficial de Toyota Gazoo Racing Argentina en el Dakar 2021, con su padre, Alejandro Yacopini, experimentado corredor de Rally Dakar, como navegante.
“Estoy muy contento, es un sueño poder ir a correr la carrera más exigente del mundo con los mejores pilotos de esta disciplina. Estoy muy agradecido a toda mi familia y a Toyota Gazoo Racing Argentina que me apoya para que podamos estar allá. Tener a mi padre como navegante, con la experiencia que tiene, me da tranquilidad y correr en una Hilux que es tan confiable me da aún más seguridad”, afirmó Juan Cruz.
La Hilux que manejará Yacopini en la categoría T1.1 es la misma que utilizó Fernando Alonso en el Dakar de este año y está preparada el equipo por Overdrive Racing.
Por otra parte, el equipo oficial de Toyota Gazoo Racing, formado por Nasser Al-Attiyah y su navegante Mathieu Baumel, Giniel de Villiers y su navegante Alex Haro y las parejas Henk Lategan-Brett Cummings y Shameer Variawa-Dennis Murphy, ya se preparan también para el comienzo del Dakar 2021 el 3 de Enero.
Con este equipo, Toyota Gazoo Racing dispondrá de una potente fuerza de ataque en manos de Nasser y Mathieu, así como de Giniel y Alex, mientras va acumulando profundidad y experiencia en las figuras de Henk y Brett, así como de Shameer y Dennis.
Desde su primer Rally Dakar, los mejores resultados globales del equipo han sido la victoria de 2019 y las cuatro segundas plazas de 2013, 2015, 2018 y 2020, además de dos terceras posiciones en 2012 y 2016.
La edición 2021 del Rally Dakar volverá a celebrarse en Arabia Saudí. Más precisamente, los equipos saldrán desde la ciudad de Jeddah el 3 de Enero. El itinerario de 2021 atravesará terrenos similares a los de la edición de 2020, pero los organizadores han prometido secciones totalmente nuevas para garantizar una carrera muy competitiva. La tradicional jornada de descanso tendrá lugar el 9 de Enero en la ciudad de Ha’il, antes de que la ruta ponga de nuevo rumbo a Jeddah, donde acabará el 15 de Enero.
También se espera que la ruta de 2021 contenga dos etapas circulares, con salida y llegada en el mismo lugar, así como la habitual etapa maratoniana, que los participantes deberán disputar sin poder regresar al campamento por la noche para recibir asistencia.
Toyota Gazoo Racing
Toyota considera el automovilismo como una manera esencial de comunicar los sueños y emociones que generan los autos. En el año 2015, la marca unificó globalmente todas sus actividades automovilísticas bajo la denominación Toyota Gazoo Racing, definiendo así al automovilismo como la base de su compromiso por hacer vehículos cada vez mejores.
A nivel local, Toyota Argentina se alineó a esta estrategia global de la marca en 2017 y pasó a denominar Toyota Gazoo Racing Argentina a sus equipos de competición que participan en las categorías de Super TC2000, Top Race y TN.

Quads: Cavigliasso, el retorno del rey

15-Dic-2020 (Prensa Dakar).- Tras un paréntesis que ha retrasado su descubrimiento de Arabia Saudí, el ganador indiscutible de la edición 2019, el argentino Nicolás Cavigliasso (Yamaha YFM 700R N° 151 del Drag’on Rally Team), intentará demostrar desde la salida de Jeddah que no ha perdido su magia. Los candidatos al título en quads deberán hacer gala de un gran dominio si quieren subir a lo más alto. Ese será el reto que deberán enfrentar otros pilotos sudamericanos que han decidido viajar a Oriente Medio, del francés Alexandre Giroud (Yamaha YFZ 700 N° 152) o del polaco Kamil Wisniewski (Yamaha-Can Am 4x4 N° 155 del Orlen Team).
De los 19 pilotos inscritos, solo hay un ganador de la categoría… pero no se trata de un ganador cualquiera. el argentino Nicolás Cavigliasso se proclamaba campeón en el Dakar 2019, en su segunda participación en el rally, tras dominar de forma absoluta la carrera, adjudicándose nueve de las diez etapas y llegando a Lima con una ventaja de casi dos horas sobre el segundo. En la euforia de la victoria, el joven cordobés nacido en General Cabrera, de 29 años, le pidió incluso en matrimonio a su novia, Valentina, en el podio en el que recibía su trofeo. Cavigliasso, probablemente disfrutando aún de una luna de miel prolongada, se saltaba la primera edición saudí del Dakar, pero anunció su retorno de forma inequívoca unas semanas antes de la salida: “Vengo a recuperar mi corona”. La categoría de quads, que experimentó un gran auge en los últimos diez años, fue avanzando bajo el reinado implacable de los pilotos latinoamericanos, superiores en número y en calidad: ocho de las once ediciones han consagrado a un campeón argentino o chileno en su continente.
Sin embargo, este año se oirá menos hablar español en el pequeño pelotón. Aunque se haya identificado a un claro favorito, no faltan rivales listos para darle réplica, como sus compatriotas Manuel Andújar (5º en 2019, 4º en 2020-foto), quien representará al Club Atlético Boca Juniors con su Yamaha Raptor 700 N°154 del 7240 Team asistido por el MEC Team, y Pablo Copetti (3º en 2017), quien llevará el N° 163 en su Yamaha Raptor 700 MX Devesa by Berta, o el ganador de etapa en 2020 el chileno Giovanni Enrico (Yamaha Raptor 700 N° 159).
Se vuelven a repartir las cartas y la nueva situación podría beneficiar a los pilotos franceses que han destacado en ediciones recientes y podrían continuar con su ascensión. Alexandre Giroud, que saboreó una victoria de etapa el año pasado, antes de verse obligado a abandonar, cuando ocupaba una segunda posición en la general, podría retomar el relevo de Simon Vitse, 2º detrás de Casale en la meta, que asume este año un desafío nuevo como copiloto de Dominique Housieaux.
Por su parte, Romain Dutu cuenta también con bazas importantes para codearse con los más grandes en la pugna por la victoria, aunque tendrá que enfrentarse también a los rivales provenientes de los países de Europa Oriental. Su representante más prometedor será el polaco Kamil Wisniewski, ganador de etapa al final de la carrera el pasado mes de Enero y que buscará mejorar su quinto puesto en la general logrado en Riad. En esta confrontación, no es seguro que la ventaja de correr en casa de Abdul Majeed Al Khulaifi le baste para destacar a ese nivel. En Enero de 2020 se convirtió en el primer saudí que se atrevía con esta categoría, con una participación que no pasó desapercibida, pese a no subir muy alto en las clasificaciones. Pero podría darnos una sorpresa.
También buscarán ser protagonistas otros argentinos, Santiango Hansen (N° 164), el chaqueño Carlos Alejandro "Yaguareté" Verza (N° 160) y el debutante Tobías "Toto" Juan Carrizo (Yamaha Raptor 700 N° 169 del M.E.D. Racing Team). El nacido en Monte Grande hace 18 años, campeón argentino 2019 de la Clase Quads 3 del CaNav, buscará completar su primer Dakar.

Camiones: Los Kamaz en primera linea

08-Dic-2020 (Prensa Dakar).- El emblemático patrón de la escudería Kamaz y plusmarquista de la categoría, Vladimir Chagin, vencedor de siete Dakar, afronta con serenidad la 43ª edición: los cuatro pilotos de máximo nivel que representarán a su marca siguen encabezando todos los pronósticos. Ahora bien, el dominio de los camiones azules no ha hecho mella en el entusiasmo o el apetito de sus rivales: el bielorruso Siarhei Viazovich y los checos Martin Macík o Aleš Loprais, por ejemplo, seguirán buscando hacerle un roto en la armadura a los Kamaz. Los grandes ausentes serán los Iveco del equipo de De Rooy, que no permitió que el argentino Federico Villagra vuelva al Dakar.
El tricampeón chileno de la categoría de quads Ignacio Casale (foto) también entrará en competencia después de su primera experiencia en camiones hace ya más de diez años, y seguro que no se conforma con el papel de proagonista.
La historia nos enseña que toda serie de victorias llega a su fin. La prueba más reciente la tenemos en la categoría de motos, donde la firma austriaca KTM fue desbancada por la Honda de Ricky Brabec después de 18 éxitos consecutivos. En camiones, quienes imponen su ley en el Dakar son los Kamaz, ya que solo han dejado escapar el título en cuatro ocasiones en lo que llevamos de siglo XXI. Las decisiones estratégicas de este año estarán en el punto de mira porque la escudería tártara se priva del talento de su tetracampeón Eduard Nikolaev, llamado a asumir nuevas responsabilidades en el equipo.
En cualquier caso, los pilotos rusos dominan esta disciplina porque tienen banquillo de sobra. En la alineación presentada en Arabia Saudí no faltarán argumentos, con sendos especialistas al volante de los cuatro camiones de la marca: Andrei Karginov, doble vencedor del Dakar (2020, 2014); Ayrat Mardeev, consagrado en 2015; Anton Shibalov, 2º el pasado enero; y Dimitry Sotnikov, el más joven del grupo (34 años), también 2º en 2019 y 2017.
En su conjunto, estos cuatro embajadores rusos han ganado 31 especiales del Dakar y será difícil pillarlos en un renuncio. Además, la maestría técnica del equipo y el fuerte sentido de grupo sirven para apuntalar las cualidades individuales de los pilotos.
Sin embargo, los pilotos de la competencia no dejan de mejorar y están más que dispuestos a poner en dificultades a los primeros espadas de la categoría.
El año pasado, el bielorruso Sergei Viazovich al volante de un camión MAZ logró colarse en el podio final (3º), en una hazaña con saber a futuro.
En la categoría de camiones suele haber tradiciones nacionales y el frente checo amenaza con desbaratar los intereses rusos. Martin Macík (foto) hizo su aparición en el Dakar en 2013, y las quintas posiciones obtenidas tanto en 2018 como en 2020 le confieren legitimidad para pelear por lo más alto si las circunstancias le son favorables.
Ese será el caso también de un Aleš Loprais (foto) que no siempre encuentra la fórmula de la victoria que dominaba a la perfección su tío Karel (vencedor en seis ocasiones), pero que se posiciona como un outsider que habrá que tener en cuenta (3º en 2007, 4º en 2015, 5º en 2019).
Los neerlandeses, como siempre los mejor representados de la categoría, contarán este año con Martin van den Brink, cuyo hijo Mitchell, que participará este año en otro camión, será el piloto más joven en la línea de salida con tan solo 18 años.
Por último, en el desierto saudí podría soplar un vendaval latino en caso de que Ignacio Casale lograse atacar con solidez desde el principio. Tras vencer en tres ocasiones en quads y probar suerte en SSV, el chileno vuelve a las andadas en la categoría de camiones, el vehículo en el que descubrió el Dakar como copiloto en 2010 (26º). Casale se subirá a la cabina de un Tatra junto a un mecánico checo del equipo Buggyra Racing para intentar hacerse un hueco entre la élite.

El Dakar Eléctrico
El Dakar se compromete con el lanzamiento de un amplio programa
de transformación energética

01-Dic-2020 (Prensa Dakar).- El Dakar pone en marcha una hoja de ruta cuyo objetivo es la transformación energética progresiva del rally hacia el uso de energías alternativas que ayuden a reducir la emisión de gases contaminantes. En esta línea, el fabricante Audi ya ha anunciado su participación en el Dakar 2022 con vehículos alimentados gracias a energías alternativas.
Otros proyectos ambiciosos, como el del dúo formado por Cyril Despres y Mike Horn o el de Guerlain Chicherit, arrancan ya su programa de transición participando en el Dakar 2021.
El concepto "pionero" está íntimamente ligado a la historia del Dakar. Una historia que se forjó sobre la base de un grupo de valientes que, en 1979, decidió lanzarse a la aventura surcando los desiertos africanos para después cruzar el Atlántico y descubrir la inmensidad de América Latina, y finalmente – el año pasado – aventurarse en Oriente Medio con la llegada de la prueba a Arabia Saudí. La edición 2021 volverá a ser pionera. De nuevo, un grupo de valientes dispuestos a enfrentarse a un terreno inexplorado: el de la puesta a punto de vehículos eléctricos con bajas emisiones capaces de competir para ganar la prueba. El Dakar será el motor de este nuevo reto, favoreciendo iniciativas ambiciosas y acompañando la revolución tecnológica que protagonizarán los fabricantes, los equipos y las tripulaciones que deseen poner a prueba sus soluciones tecnológicas en las condiciones más extremas.
En este contexto, el Dakar está especialmente entusiasmado con la llegada, para la edición 2022, del prestigioso fabricante alemán Audi, que tras haber conquistado el mundo de las carreras de resistencia, imponiéndose con un vehículo híbrido en las 24 horas de Le Mans, allá por el año 2012, se presentará en las pistas y las dunas del Dakar, con las mismas ambiciones de victoria, y una apuesta clara por la innovadora tecnología de lo eléctrico. La solución que propone Audi es un prototipo eléctrico alimentado con una batería de alta tensión que se podrá recargar durante la conducción y cuyo principal aliciente es la reducción muy significativa de las emisiones de gases contaminantes.
Además, varios proyectos muy concretos ya se han puesto en marcha de cara a la edición 2021. Cyril Despres, pentacampeón del Dakar y su socio, el aventurero Mike Horn, se han marcado como objetivo subir al pódium en 2023 con un vehículo propulsado por hidrógeno. Este año, aprovecharán su participación en la 43ª edición del Dakar, a los mandos de un Peugeot 2008 del team Abu Dhabi Racing, para recolectar la mayor cantidad posible de parámetros científicos, indispensables a la hora de avanzar en la concepción de su futuro vehículo propulsado por hidrógeno.
En un registro equivalente se moverá el grupo GCK de Guerlain Chicherit, que presentará en NEOM un vehículo con motor de hidrógeno en pleno desarrollo con el que el ex ganador del Mundial de Rally Raid y 5º clasificado del Dakar 2010 también buscará la victoria en 2023.
La unión de las voluntades, fuerzas y energías de todos los implicados, desembocará en un Dakar aún más responsable, cuyo afán es seguir contribuyendo a la innovación industrial, implicándose en los ejes de cambio decisivos de su época. El calendario detallado de la hoja de ruta, que implica nuevas medidas reglamentarias, acuerdos con los constructores y condiciones anexas sobre el control del gasto energético, se presentará en una rueda de prensa en NEOM, aprovechando la parada que hará el próximo Dakar en esta futura ciudad de la ciencia y la tecnología.

Se presentó la tercera edición en Arabia Saudita

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El 25 de Noviembre será la presentación virtual

17-Nov-2020 (Prensa Dakar).- El próximo miércoles 25 de Noviembre, a las 11:00 hora de Argentina, se presentará vía online el Dakar 2021 en todas las plataformas oficiales de la carrera.
Estarán presentes el Príncipe Abdulaziz bin Turki Al Faisal Al Saud (Ministro de Deportes de Arabia Saudí), el Príncipe Khalid Bin Sultan Abdullah Al Faisal (Presidente de la Federación Saudí de Automovilismo y Motociclismo-S.A.M.F), Yann Le Moënner (Director General de Amaury Sport Organisation), David Castera (Director del Dakar) y los equipos de Amaury Sport Organisation.
Los Argentinos
La edición 2021 del Dakar que tendrá lugar en Arabia Saudita, del 3 al 15 de Enero próximo comenzando y termnando en la ciudad de Jeddah, tiene 125 riders entre motos y cuatriciclos, más 142 tripulaciones entre autos, camiones y UTV.
Participarán tres argentinos en motos (Franco Caimi #6, Kevin Benavides #47 y su hermano Luciano #77); seis en quads (Nicolás Cavigliasso #150, Manuel Andujar #154, Carlos Alejandro "Yaguareté" Verza #160, Pablo Copetti #163, Santiago Hansen #164 y el más joven del Dakar 2021, Tobías Juan Carrizo #169), cuatro mendocinos en dos Autos (Orlando Terranova-Bernardo "Ronnie" Grau con el Mini #309 y los Yacopini, Juan Cruz y Alejandro Miguel con la Toyota #337), dos navengantes (Ricardo Adrián Torlaschi del ecuatoriano Sebastián Guayasamín #428 y Juan Manuel "Pato" Silva de catalán Gaël Queralt #443), más el español radicado en Argentina, Fernando Álvarez Castellano #419 en UTV.
Road to Dakar 2021 Arabia Saudita
Rally de Andalucía
Motos: Kevin Benavides se quedó con la victoria
Franco Caimi finalizó décimo
10-Oct-2020 (Prensa Sport&Motor).- El argentino Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team) se quedó con el triunfo luego de administrar la diferencia y ser séptimo en la última etapa del Andalucía Rally. El australiano Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing) ganó la cuarta etapa en Motos y Franco Caimi fue 22° en el tramo para finalizar en el décimo lugar en la general.
Con su Honda CRF450 Rally, el salteño contuvo las pretenciones de su compañero de equipo Joan Barreda Bort, quien fue décimo para terminar en el acumulado a 6m56s del argentino y al ser recargado con dos minutos, sumados a los 16 minutos en etapas anteriores, cayó a la quinta posición final, cediendo el segundo puesto en la general a manos de Adrien Van Beveren (Monster Energy Yamaha Rally). El francés terminó con solo 12 segundos de ventaja sobre el español Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory), otro de los tantos pilotos que fueron penalizados, en su caso por saltearse un way point.
"Fue una carrera increíble. Fueron días increíbles. Me he mantenido siempre en la punta. Fue un buen entrenamiento físico y metal. Se siente bien tener una victoria después de tanto tiempo porque la venía buscando; era necesaria para mí. Ahora a seguir trabajando para llegar al Dakar más fuerte”, señaló Benavides, luego de prevalecer en la antesala del Dakar 2021, que se realizará en Arabia Saudita del 3 al 15 de Enero de 2021.
Franco Caimi (Monster Energy Yamaha Rally) tuvo una caída que le dañó la caja que motivó que perdiera el cuarto lugar en el acumualdod e tiempo para finalizar décimo en la general. El argentino igual quedó conforme con el trabajo logrado. “Realizamos varios desarrollos que funcionaron muy bien. Es positivo lo que hicimos en ese aspecto y ahora hay que pensar en el Dakar”, señaló el mendocino de Luján de Cuyo..
En Coches, venció Nasser Al-Attiyah (Toyota Hilux) y el "Matador" Carlos Sainz (Mini John Cooper Works Buggy) se impuso en el etapa 4.
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Rally de Andalucía - Etapa 3
Motos: Kevin Benavides no afloja y sigue liderando
09-Oct-2020 (Prensa Sport&Motor).- El argentino Kevin Benavides (Monster Energy Honda Team) concluyó tercero en la Etapa 3 del Andalucía Rally y se mantiene al tope de la clasificación general con 4m23s de ventaja sobre su compañero de equipo Joan Barreda Bort, ganador del parcial de la fecha.
Con su Honda CRF450 Rally, el salteño necesitó 1h51m13s, cediendo 3m45s a favor del español el más rápido en la Etapa 3, quien superó por 3m36s a Matthias Walkner (Red Bull KTM Factory Racing), séptimo en la general detrás de Adrien Van Beveren (Monster Energy Yamaha Rally), 6° en el parcial, y de Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory), quien hoy finalizó 13° cayendo tres posiciones en el acumulado.
"Ha sido un buen día hoy. He cometido algunos errores de navegación y aunque perdí tiempo, pude recuperar al final, empujando fuerte, pero el ritmo y la velocidad sobre la moto eran buenos, con lo que me permitió recuperar el tiempo perdido. Estoy muy contento con el feeling en la moto también porque el brazo no me dolió nada. Hemos pasado un día más de forma positiva y sólo queda mañana me ocará defender todo en la última etapa para acabar de disfrutar de la carrera", manifestó Kevin.
El castellonense Barreda Bort (foto), pese a la penalización de ayer, ha recuperado posiciones en la general y ahora es segundo en la provisional de la carrera. "He salido detrás, al principio he tenido que ir con cuidado porque había mucho polvo y no podías adelantar a lo loco porque no hacía aire y se quedaba el polvo en suspensión y era peligroso. He podido pasar algunos pilotos cuando ha llegado la pista abierta y he mantenido la calma y he podido recuperar bastante tiempo con un buen ritmo. Estoy bastante contento con la etapa, porque me ha gustado el terreno, pistas rápidas con algunas piedras para castigar los neumáticos", dijo Joan.
El otro argentino que participa, Franco Caimi (Monster Energy Yamaha Rally-foto) fue octavo en el tramo y se ubica quinto en la general a 13m28s de su compatriota líder.
Para los otros pilotos del Monster Energy Honda Team, Ricky Brabec (11° en la etapa, 6° en la general) y José Ignacio Cornejo (15° en la etapa, 10° en la general) ha sido un día un poco complicado, sin llegar a conseguir un buen ritmo sobre sus respectivas Honda CRF450 Rally y ambos han aprovechado para seguir rodando sin riesgos y completar una etapa más.
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Lo que viene: Mañana sábado finalizará el Andalucía Rally con la disputa de las dos últimas especiales: un primer sector cronometrado de 110 kilómetros que ya celebraron el primer día y otro de otros 100 cerca del vivac de Villamartín.
Rally Andalucía 2020 - Motos
Clasificación General hasta Etapa 3
1° 7 Kevin BENAVIDES (Honda CRF 450 Rally) 8h18m33s
2° 11 Joan BARREDA BORT (Honda CRF 450 Rally) 8h22m56s a 4m23s
3° 42 Adrien VAN BEVEREN (Yamaha WR450F Rally) 8h27m11s a 8m38s
4° 15 Lorenzo SANTOLINO (Sherco TVS Rallye) 8h29m13s a 10m40s
5° 8 Franco CAIMI (Yamaha WR450F Rally) 8h32m01s a 13m28s
6° 1 Ricky BRABEC (Honda CRF 450 Rally) 8h36m07s a 17m34s
7° 5 Matthias WALKNER (KTM 450 Rally Factory Replica) 8h37m11s a 18m44s
8° 22 Adam TOMICZEK (Husqvarna FR 450 Rally) 8h39m29s a 20m56s
9° 12 Xavier DE SOULTRAIT (Husqvarna FR 450 Rally) 8h39m41s a 21m08s
10° 4 José Ignacio CORNEJO (Honda CRF 450 Rally) 8h40m09s a 21m36s
11° 3 Toby PRICE (KTM 450 Rally Factory Replica) 8h41m34s a 23m01s
12° 68 Jamie MCCANNEY (Yamaha WR450F Rally) 8h45m33s a 27m00s
13° 17 Daniel SANDERS (KTM 450 Rally Factory Replica) 8h47m08s a 28m35s
14° 2 Andrew SHORT (Yamaha WR450F Rally) 8h48m21s a 29m48s
15° 9 Skyler HOWES (KTM 450 Rally Factory Replica) 8h49m15s a 30m42s
16° 21 Kenny GILBERT (KTM 450 Rally Factory Replica) 8h55m56s a 37m23s
17° 19 Rui GONÇALVES (Sherco TVS Rallye) 9h00m41s a 42m08s
18° 18 Ross BRANCH (Yamaha WR450F Rally) 9h01m42s a 43m09s
19° 16 Sebastian BUEHLER (Hero 450 Rally) 9h02m16s a 43m43s
20° 29 Mario PATRÃO (KTM 450 Rally) 9h09m11s a 50m38s
21° 50 Santosh CHUNCHUNGUPPE (Hero 450 Rally) 9h21m48s a 1h03m15s
22° 20 Jan BRABEC (Husqvarna Rally Peplica) 9h46m19s a 1h26m46s
23° 30 Harith NOAH KOITHA VEETTIL (Sherco TVS Rallye) 9h59m47s a 1h41m14s
24° 26 Simone AGAZZI (Honda CRF 450 Rally RS) 10h19m36s a 2h01m03s
25° 31 Juan Pablo GUILLEN RIVERA (KTM 450 Rally Replica) 11h24m52s a 3h06m19s
26° 23 Olaf HARMSEN (KTM 450 Rally Factory Replica) 11h30m07s a 3h11m34s
Road to Dakar 2021 Arabia Saudita
Rally de Andalucía - Etapa 2
Motos: Kevin Benavides se mantiene al frente
08-Oct-2020 (Prensa HR-AR-Sport&Motor).- Kevin Benavides defiende bien el liderato en la segunda etapa del Rally de Andalucía. El piloto argentino del Monster Energy Honda Team se mantiene en primera posición tras la disputa de la segunda etapa de la carrera. El salteño ha finalizado segundo con su Honda CRF450 Rally.
El otro argentino en carrera, Franco Caimi (Monster Energy Yamaha Rally) finalizó décimo en el tramo y se ubica quinto en la general.
No ha sido para nada una etapa fácil, la segunda jornada del Andalucía Rally, con un total de 365 kilómetros en el libro de ruta, 270 de ellos, bajo el crono. Kevin Benavides ha abierto pista en las dos especiales disputadas y, a pesar de ello y de una caída en la primera especial, ha logrado mantener la primera posición en la clasificación general provisional de la carrera tras finalizar en segundo lugar del día, a menos de un minuto del vencedor de la etapa. El piloto del Monster Energy Honda Team cuenta con cinco minutos sobre el segundo clasificado en la provisional.
"Ha sido una etapa muy buena para mí. Salí muy enfocado, me sentí muy bien y disfrutando en la moto. Iba muy bien en los primeros 100 kilómetros, abriendo pista pero sacando diferencia con el resto. A dos kilómetros de terminar la primera parte tuve una pequeña caída, rascándome un poco el brazo, con un raspón en el codo y el manubrio dañado. Bajé un poco el ritmo para el resto de especial, pero estuve bien. Creo que terminar segundo es un buen trabajo hoy. Vamos a intentar sumar y tratar de acabar lo mejor posible", señaló Kevin.
El otro argentino que participa, Franco Caimi (Monster Energy Yamaha Rally-foto) fue décimo en la anteúltima etapa y se ubica quinto en la general. "Perdí tiempo al quedarme enredado con un alambre a 50 kilómetros de empezar la etapa pero de todas formas con buen feeling en la moto y disfrutando mucho este rally estilo WRC. Estamos 5° en la general y seguiremos luchando hasta el final", señaló el mendocino de Luján de Cuyo.
Joan Barreda Bort, que ha salido tras su compañero Benavides, ha cedido algo de tiempo con un problema en el GPS y ha terminado el día en el octavo puesto. El español es ahora cuarto, a medio minuto del podio.
Quién mejora paso a paso en un terreno nada habitual en él es el chileno José Ignacio Cornejo. Hoy, ‘Nacho’ ha concluido la jornada en una óptima séptima posición, a cinco minutos del vencedor del día. El de Copiapó asciende dos puestos en la general de la carrera. Ricky Brabec, noveno en esta segunda etapa, se sitúa séptimo en la provisional del Andalucía Rally.
Resumen: En Motos, el argentino Kevin Benavides (Monster Energy Honda Rally) y el nuevo recluta de Yamaha, Ross Branch (Monster Energy Yamaha Rally) se enfrentaron a un duelo a distancia. Comenzando primero bajo la presión de sus perseguidores, Benavides (Monster Energy Honda Rally) logró abrir la pista hasta la meta a pesar de una caída. Pero el “Kalahari Ferrari” azul, que arrancó en 13ª posición, ganó a contra reloj con una ventaja de 42 segundos, que aumentó a dos minutos más al llegar al vivac. Benavides fue multado con dos minutos por haberse saltado un way point. Toby Price (Red Bull KTM Factory), luchó por el tercer lugar, finalmente terminó quinto, 3m05s detrás del ganador. Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory), impresionante desde el inicio del rally, se posiciona en el segundo lugar a 2m16s detrás de Branch, seguido de Adrien van Beveren (Monster Energy Yamaha Rally), a 2m36s. La cuarta posición del día la ocupa Benavides (Monster Energy Honda) que se consuela manteniendo 2m52s por delante de Santolino (Sherco TVS Rally Factory), 5m30s sobre Van Beveren y 8m45s sobre Ross Branch.
En Coches, esperábamos que Stéphane Peterhansel y su nuevo copiloto Edouard Boulanger (Mini X-Raid JCW), que partía en octava posición, compensaran la rotura de su triángulo de rueda el día anterior. Liderando la etapa hasta la primera neutralización, finalmente llegaron en sexto lugar, de nuevo perjudicados por problemas mecánicos. Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing) gana la etapa por delante de su compañero de equipo Yazeed Al Rajhi (Overdrive) que abrió la pista y Bernhard Ten Brinke (Overdrive). Un podio 100% Toyota Hilux. En general, Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing) lidera a Yazeed Al Rajhi (Overdrive SA) por 23 segundos y Carlos Sainz (Mini X-Raid JCW), en tercer lugar, por 5m12s. Bernhard Ten Brinke (Overdrive) es cuarto a las 9m40s, Matthieu Serradori (Serradori Racing Team) quinto a las 15m00s y Stéphane Peterhansel (Mini X-Raid JCW) sexto a las 19m07s.
Motos: ¡Ross Branch (Monster Energy Yamaha Rally) está en todo lo alto! El piloto de la aerolínea Botswanés se aclimata sin esfuerzo a su nuevo estatus como oficial dentro de la estructura de Yamaha: "Fue un gran día. Reduce un poco la velocidad porque ayer ataqué demasiado fuerte. Las pistas son muy resbaladizas. Traté de navegar bien sin perder un waypoint. Yamaha va muy bien, me siento bien con el equipo, estoy muy contento. Mi objetivo es llevarme mis marcas con ellos para el Dakar".
Antes del inicio del Andalucía Rally, el ganador del Dakar 2020 Ricky Brabec (Monster Energy Honda) admitió que no estaba realmente en su elemento en las estrechas pistas que le esperaban en este rally. Kevin Benavides (Monster Energy Honda Rally) era el hombre en el que centrar toda su atención. Este último sin duda lo ha demostrado hoy. Ruben Faria, director del equipo Monster Energy Honda Rally descifra esta actuación: "La vimos ayer con Toby Price, que perdió 17 minutos. Abrir la pista aquí no es fácil. Habíamos ordenado a nuestros pilotos que no se esforzaran demasiado hoy para no empezar primeros mañanas. Pero Kevin lo ha hecho realmente bien, estaba en su terreno en este tipo de pistas e hizo una especial increíble a pesar de su caída. Mañana estará preparado para salir, no ha sido nada".
El otro piloto que disfruta de Andalucía es Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally Factory): "Tuve un gran día. Estaba detrás de Barreda (Monster Energy Honda Rally - 14º en la etapa) y cuando cometió un error lo pasé. Hice mi carrera por mi cuenta, a mi propio ritmo. Y cuando Kevin cayó, me concentré en llegar a la meta sin experimentar ese tipo de problema".
Después de su accidente en el Dakar, que algunos habían pronosticado apresuradamente como el final de su carrera, Adrien Van Beveren (Monster Yamaha Rally Team) silenció estos rumores. Tras dos días al frente de la carrera, el francés se felicitó por su “remontada”: "Estoy muy contento con mi resultado. Estoy aquí para tener una carrera sólida para el Dakar. Hasta ahora, eso es lo que estoy haciendo después de las dos etapas e incluso creo que hoy he ganado algo de tiempo. No me caí ni me perdí ningún waypoint. Intento hacer una carrera inteligente y creo que encontré el ritmo adecuado".
Entre los abandonos de hoy, Sam Sunderland ha dejado el Andalucía Rally con una caída y una lesión aparentemente menor en el brazo izquierdo. Joaquim Rodrigues (Hero Motorsports) se retira de la especial por un problema eléctrico.
En el Rally 2, la especial es para el francés Mathieu Doveze por delante del español Schareina y el checo Podmol. En general, David Knight quien fue múltiples veces el campeón del mundo de enduro mantuvo su liderazgo: "Estoy disfrutando mucho de mi primer rally. Cometí un error de principiante al dar la vuelta cuando estaba en el camino correcto. Sorprendentemente, es la navegación del roadbook lo que más me gusta".
Coches: ¡El sol andaluz no quiere brillar para Stéphane Peterhansel (Mini X-Raid JCW)! Ayer rompió un triángulo en la rueda, hoy es una llanta: "Tuvimos un pinchazo en una pista entre barreras donde nos era imposible parar sin bloquear la carrera. Mientras seguíamos conduciendo, rompimos la llanta. En lugar de llevarnos dos minutos, debe habernos costado 8. Aunque eso no es un consuelo, es mejor que nos pase aquí que en el Dakar".
Nasser Al Attiyah (Toyota Gazoo Racing) se ha interpuesto a la mala suerte del día anteior y ha tenido un mejor día que ha terminado en victoria de etapa y en la toma de posesión de la general: "Ayer estábamos atrapados en dos ruedas motrices, hoy hemos dado un buen paso. Hemos tenido un pinchazo a diez kilómetros de la meta, pero hemos decidido no parar. Era muy importante ganar y tomar la primera posición en el Andalucía Rally. Empezaremos por delante mañana, pero ya está bien".
Otro día sin problemas para Yazeed Al Rahji (Overdrive) que, tras la victoria de ayer, se hace con el segundo puesto del día: “Hoy hemos hecho una buena etapa con Dirk (Von Zitzewitz) que navegó muy bien. Abrimos pista, que no es nada fácil. La primera parte fue resbaladiza y tuvimos que estar muy atentos. No queríamos correr demasiados riesgos en esta parte antes de subir el tono en la segunda parte. Acabamos de encontrarnos con un problema con el GPS que nos obligó a estar muy atentos a las zonas de límite de velocidad”.
Aparte de haber adelantado a dos coches, Bernhard Ten Brinke (Overdrive) ha hecho una carrera tranquila: "Salimos en sexta posición y fue un poco complicado remontar a Cristina Gutiérrez (Mini X-Raid JCW) que nos ha dejado pasar después de cuarenta kilómetros. La segunda parte de la especial siguió los pasos de ayer y redoblamos nuestros esfuerzos para alcanzar a Matthieu Serradori (Serradori Racing Team), también fair-play, pero donde el polvo seguramente nos haya costando un minuto".
SSV: Austin Jones (Monster Energy Can-Am) finalizó un increíble 9º puesto en todas las categorías: "Ayer un error a 20 kilómetros de la meta nos costó la victoria. Hoy hemos tenido una carrera limpia. Nadie salió del vehículo, ¡tuvimos un gran día!". Aron Domzala y Gerard Farres sus compañeros de equipo completan el podio 100% Monster Energy Can-Am.
En general, el equipo Monster Energy Can-Am se hizo con la categoría al colocar a Aron Domzala, Gerard Farres y Austin Jones en el podio provisional.
Clase T3: Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior Team) ganó la especial por delante de su compañero Kevin Hansen y Jean-Luc Pisson-Ceccaldi (Zephyr PH Sport): “Hemos adaptado algunos ajustes después de la etapa 1. Estamos aquí para desarrollar nuestro OT3 para el Dakar. Podríamos rebajarlo, por ejemplo, para ser más eficientes, pero queremos correr con la configuración que tendremos en Arabia Saudita”.
En general, Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior Team) lidera la categoría por delante de su compañero Kevin Hansen y el francés Jean-Pascal Besson (Can-AM X3).
Etapa 3 de mañana: "La etapa de amplios espacios abiertos"
Mañana se disputará la etapa más larga de la carrera: un total de 434 kilómetros con 300 de una única especial a disputar en la provincia de Sevilla.
David Castera anticipó: "Un escenario 100% diferente a los demás. Más plano, más aireado, con pocos árboles. Estamos en un ritmo diferente. Este es el rally especial por excelencia, bastante rápido, especialmente al inicio de los primeros cuarenta kilómetros donde va a más de 100 km/h de media".
Road to Dakar 2021 Arabia Saudita
Rally de Andalucía - Etapa 1
Motos: Kevin Benavides tomó el liderato
07-Oct-2020 (Prensa Sport&Motor).- El argentino Kevin Benavides (Monster Energy Honda) es líder en Motos del Rally de Andalucía 2020 al finalizar la primera etapa . Su hermano Luciano (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) abandonó y Franco Caimi (Monster Yamaha Rally) se ubica sexto a 6m30s detrás del escolta Joan Barreda Bort, que permitió el 1-2 para el equipo de la marca nipone de las alas doradas, Lorenzo Santolino (Sherco TVS Rally), Xavier De Soultrait (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) y de su compañero de equipo Adrien van Beveren.
El piloto salteño descontó los 14 segundos que tenía de desventaja luego del Súper Especial y a pesar de algunos problemas técnicos impuso un ritmo veloz para superar por 3m14s a su compañero de equipo Barrerda Bort, por segundos más a Lorenzo Santolino, por más de cinco minutos a Xavier De Soultrait y a Adrien Ven Beveren, separados por 26s..
"Cinco kilómetros antes de terminar la etapa, encontré a mi hermano Luciano en el piso siendo asistido, pero me obligaron a seguir, fueron cinco kilómetros muy difíciles emocionalmente. Él está bien, tuvo un golpe en el pecho y le están haciendo todos los estudios correspondientes", relató Kevin sobre lo vivido al final de la etapa, quien agregó: "El día ha sido positivo. Hoy me sentí bien desde el principio ... todo iba bien ... hasta que justo antes de la neutralización mi roadbook se rompió y el papel se soltó y no pude moverlo. Traté de arreglarlo en la neutralización, pero no fue posible, así que durante los 110 kilómetros restantes tuve que seguir las pistas. Fue difícil concentrarse, con algunos sustos, pero al final resultó bien. Vi a mi hermano en el suelo, que se había caído, pero creo que está bien, que es lo importante".
El mendocino Franco Caimi (Monster Yamaha Rally-foto) concluyó sexto a 6m30s de su compatriota que lidera: "Caminos rápidos y con poco grip que me costo un poco encontrar ritmo al principio pero poco a poco me fui adaptando y teniendo mas feeling con la moto.. Ya estamos listos y con muchas ganas para mañana empezar una nueva etapa", comentó el piloto de Luján de Cuyo.
Toby Price y Daniel Sandres, ambos del Red Bull KTM Factory Racing, que habían liderado ayer, hoy quedaron 17° y 19°, respectivamente.
Quads: Tres pilotos con Yamaha Raptor 700 terminaron en lo más alto de clasificador, siendo Kamil Wisniewski el más rápido en completar la etapa, aventajando por 2m10s a Tomas Kubiena y por 5m11s a Romain Dutu.
Cruzaron la meta Alexandre Giroud, Jérôme Connart y Laisvydas Kancius, ouoando del 4° al 6° puesto, respectivamente.
Autos: Yazeed Al Rajhi y Dirk Von Zitzewitz (Toyota Hilux Overdrive) son los que dominan la clasificación general y en la categoría T1 luego de la primera etapa, con una ventaja de 1m47 sobre el "Matador" Carlos Sainz, navegado por LUcas Cruz, (Mini John Cooper Works Buggy); mientras que el catarí Nasser Al Aattiyah, junto con Mathieu Baumel, (Toyota Hilux) son terceros a 2m13s, mostrando una paridad que llama la atención tra el receso por la pandemia.
El argentino Ignacio Santamaría, en la butaca derecha del Mini All 4 Racing de la española Cristina Guitierrez Herrero (foto) se mostraron rápidos al finalizar en la quinta posición a solo tres segundos del binomio Bernhard Ten Brinke-Tom Colsoul (Toyota Hilux Overdrive) y a 6m59s del saudita líder.
Eduardo Blanco, navegante de Cristina Giampaoli (Toyota Land Cruiser 200) se encuentra 22°.
Lo que viene: La segunda etapa tendrá lugar mañana jueves, con dos tramos cronometrados de 140 kilómetros y 130 kilómetros más un tramo de enlace de 95 kilómetros. La segunda especial de la segunda etapa de mañana cubrirá la misma ruta que la de hoy .
David Castera comentó: "La primera parte será sinuosa y estrecha. Corresponderá bien en lo que se refiere a las motos y a los SSV. La segunda parte, encontraremos una parte de la SP1 al adentrarnos en la arena y en las pistas un poco más marcadas, que cambiaran el ritmo, antes de volver a encontrar de nuevo pistas en las que se pueda correr bien". Total de la etapa: 336 km / total SS : 243 km / total enlace : 93 km.
Rally Andalucía 2020 - Motos
Clasificación General hasta Etapa 1
1° 7 Kevin BENAVIDES (Honda CRF 450 Rally) 3h28m00s
2° 11 Joan BARREDA BORT (Honda CRF 450 Rally) 3h31m14s a 3m14s
3° 15 Lorenzo SANTOLINO (Sherco TVS Rallye) 3h31m18s a 3m18s
4° 12 Xavier DE SOULTRAIT (Husqvarna FR 450 Rally) 3h33m08s a 5m08s
5° 42 Adrien VAN BEVEREN (Yamaha WR450F Rally) 3h33m36s a 5m36s
6° 8 Franco CAIMI (Yamaha WR450F Rally) 3h34m30s a 6m30s
7° 10 Sam SUNDERLAND (KTM 450 Rally Factory Replica) 3h34m45s a 6m45s
8° 22 Adam TOMICZEK (Husqvarna FR 450 Rally) 3h36m26s a 8m26s
9° 1 Ricky BRABEC (Honda CRF 450 Rally) 3h36m57s a 8m57s
10° 4 José Ignacio CORNEJO (Honda CRF 450 Rally) 3h38m15s a 10m15s
11° 27 Joaquim RODRIGUES (Hero 450 Rally) 3h38m22s a 10m22s
12° 5 Matthias WALKNER (KTM 450 Rally Factory Replica) 3h38m38s a 10m38s
13° 18 Ross BRANCH (Yamaha WR450F Rally) 3h39m27s a 11m27s
14° 68 Jamie MCCANNEY (Yamaha WR450F Rally) 3h40m42s a 12m42s
15° 16 Sebastian BUEHLER (Hero 450 Rally) 3h42m11s a 14m11s
16° 2 Andrew SHORT (Yamaha WR450F Rally) 3h43m29s a 15m29s
17° 3 Toby PRICE (KTM 450 Rally Factory Replica) 3h45m09s a 17m09s
18° 9 Skyler HOWES (KTM 450 Rally Factory Replica) 3h46m12s a 18m12s
19° 17 Daniel SANDERS (KTM 450 Rally Factory Replica) 3h48m01s a 20m01s
20° 21 Kenny GILBERT (KTM 450 Rally Factory Replica) 3h49m10s a 21m10s
21° 19 Rui GONÇALVES (Sherco TVS Rallye) 3h50m19s a 22m19s
22° 29 Mario PATRÃO (KTM 450 Rally) 3h52m41s a 24m41s
23° 50 Santosh CHUNCHUNGUPPE (Hero 450 Rally) 3h54m35s a 26m35s
24° 26 Simone AGAZZI (Honda CRF 450 Rally RS) 4h28m50s a 1h00m50s
25° 20 Jan BRABEC (Husqvarna Rally Peplica) 4h37m34s a 1h09m34s
26° 30 Harith NOAH KOITHA VEETTIL (Sherco TVS Rallye) 4h43m14s a 1h15m14s
27° 31 Juan Pablo GUILLEN RIVERA (KTM 450 Rally Replica) 4h46m31s a 1h16m31s
28° 23 Olaf HARMSEN (KTM 450 Rally Factory Replica) 4h47m10s a 1h17m10s
Rally Andalucía 2020 - Coches
Clasificación General hasta Etapa 1
1° 203 Yazeed AL RAJHI-Dirk Von ZITZEWITZ (Toyota Hilux Overdrive) 2h05m34s
2° 200 Carlos SAINZ-Lucas CRUZ Mini John Cooper Works Buggy) 2h07m21s a 1m47s
3° 201 Nasser AL ATTIYAH-Mathieu BAUMEL (Toyota Hilux) 2h07m47s a 2m13s
4° 207 Bernhard TEN BRINKE-Tom COLSOUL (Toyota Hilux Overdrive) 2h12m30s a 6m56s
5° 225 Cristina GUTIERREZ HERRERO-Ignacio SANTAMARÍA (Mini All 4 Racing) 2h12m33s a 6m59s
6° 205 Mathieu SERRADORI-Fabián LURQUÍN (Century Buggy) 2h14m09s a 8m35s
7° 206 Erik VAN LOON-Sebastien DELAUNAY (Toyota Hilux Overdrive) 2h16m20s a 10m46s
8° 211 Felix MACÍAS DIÉGUEZ-José Luis CONDE LAMELA (Toyota Hilux) 2h17m27s a 11m53s
9° 202 Stéphane PETERHANSEL-Edouard BOULANGER (Mini J. Cooper Works Rallye) 2h17m50s a 12m16s
10° 208 Ronan CHABOT-Gilles PILLOT (Toyota Hilux Overdrive) 2h19m38s a 14m04s
11° 209 Isidre ESTEVE-José María VILLALOBOS VALCARCEL (Toyota Hilux) 2h21m21s a 15m47s
12° 212 Paulo FERREIRA-Jorge MONTEIRO (Toyota Hilux) 2h21m27s a 15m53s
13° 226 Yasir SEAIDAN-Omar ALLAHIM (Mini All 4 Racing) 2h22m11s a 16m37s
14° 210 Jérôme Pélichet-Pascal LARROQUE (Optimus MD) 2h22m59s a 17m25s
15° 218 Christian LAVIEILLE-Jean-Pierre GARCIN (BMW Proto Sodicars BV6) 2h28m26s a 22m52s
16° 219 Remy VAUTHIER-Gerard DUBUY (Optimus MD) 2h28m49s a 23m15s
17° 220 Phillippe BOUTRON-Mayeul BARBET (Sarap BV2) 2h30m55s a 25m21s
18° 300 Akira MIURA-Laurent LICHTLEUCHTER (Toyota VDJ200) 2h36m33s a 30m59s
19° 215 Alexandre LEROY-Nicolas DELANGUE (Century Buggy) 2h39m10s a 33m36s
20° 304 Juan Manuel MAÑA BENARROCH-Giovanna DI BLASI (Toyota Land Cruiser) 2h39m11s a 33m37s
21° 301 Ronald BASSO-Jean Michel POLATO (Toyota VDJ200) 2h45m12s a 39m38s
22° 303 Cristina GIAMPAOLI-Eduardo BLANCO (Toyota Land Cruiser 200) 2h54m45s a 49m11s
23° 305 Fernando GRILO BARREIROS-João RÔLO (Isuzu D-MAX) 3h53m19s a 47m55s
Rally Andalucía 2020 -