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 09-Ene-2013
(Prensa Dakar y Sportmotor-Fotos: DPPI).-
Los sobrevivientes del Dakar 2013 llegaron a Chile.Los pilotos con Yamaha YZF, David Casteu, lideró la clasificación del día y Olivier Pain (foto), se mantiene al mando de la general en las dos ruedas. Los Mini dominaron en Coches con Nani Roma que le otrogó la primera victoria de etapa a la marca en este Dakar, y Stéphane Peterhansel que ha eclipsado a los buggies que les han plantado cara desde el inicio del Dakar y se mantioene al tope en el clasificador general. La escuadra podría tener una baja ya que Guerlain Chicherit, tocado en la muñeca, no sabe si podrá tomar la salida mañana en Arica. En Qudas Marcos Patronelli sigue adelante con más diferencia con respecto a sus seguidores. Entre los pesos pesados, Iveco fue el protagonista del día, venciendo Stacey en la etapa y De Rooy se consolida en la general siendo el mejor..  Los
argentinos:El Dakar ha dejado Perú en el día de hoy con una etapa corta pero no menos exigente para pilotos y máquinas. A medida que se recorren los primeros kilómetros en territorio chileno, los participantes argentinos que todavía siguen en carrera están cada vez más cerca de ingresar a territorio celeste y blanco. Mientras tanto, Marcos Patronelli y Javier Pizzolito se siguen destacando como los mejores argentinos en carrera en las categorías Cuadriciclos y Motos. Terranova hoy pudo recuperar algo de terreno entre los Autos, donde Lucio Álvarez se recuperó de los trasìes de ayer y el equipo Renault Duster Team sigue avanazando con sus dos autos (con Spataro y García), en el debut en el Dakar. Además. las dos tripulaciones argentinas en Camiones, Walter D’Agostini y Andrés Germano, siguen cumpliendo su objetivo de llegar en cada etapa.  Motos:
Yamaha, la protagonista, Casteu se llevó la etapa y
Pain sigue liderandoDavid Casteu, líder de la clasificación del día y Olivier Pain, al mando de la general, confirman el excelente estado de forma de las Yamaha YZF. Distinta suerte ha corrido hoy Joan Barreda Bort, que se descuelga significativamente de la clasificación debido a problemas con la bomba de gasolina. Se confirma que las primeras impresiones eran acertadas. Desde hace varias semanas, los pilotos de las diferentes versiones de la Yamaha YZF no escatiman en elogios sobre los progresos realizados durante el último año. En la batalla contra las KTM, Husqvarana y Honda, las motos azules no han tardado en demostrar su excelente salud. Sobre todo la de Olivier Pain, que se hizo ayer con la cabeza de la general por delante de su compañero de equipo David Casteu. ¿Se aprovecharon ayer los dos pilotos galos de los fallos cometidos por los demás corredores? En absoluto… Esta mañana el dúo ha sabido enfrentarse a la situación con aplomo, abriendo la pista durante prácticamente toda la especial, una especial más rápida que las precedentes. Innegable, pues, la potencia de las Yamaha, tal y como avala la actuación de David Casteu, que suma su tercera victoria en el Dakar después de las cosechadas en Nouakchott en 2006 y Córdoba en 2010. Olivier Pain y David Casteu han logrado aplacar hoy a Cyril Despres, que podría haberse beneficiado de su posición de salida para tratar de recuperar las riendas del rally. Pero no lo ha conseguido. A la luz de lo ocurrido en la presente etapa, la lucha por el título no debería implicar a Joan Barreda Bort, que ha permanecido parado en el km 98 durante buena parte de la jornada debido a un problema con la bomba de gasolina. Por el momento, el podio tiene un sabor 100% francés, con tres pilotos que se mueven en un abanico de apenas 6 minutos. Se abre así la batalla entre las escuderías, pues detrás de las dos Yamaha encontramos las KTM de Despres y su mochilero Rubén Faria, seguidas a su vez de las Husqvarana de Jordi Viladoms y Alessandro Botturi, que toman el testigo de su líder.  Los
argentinosJavier Pizzolito (Honda HRC) sigue recuperando terreno y ya se ubica 11° en la clasificación general de la categoría, encabezando el grupo de argentinos que conforman el piloto del Honda Racing Argentina, Pablo "Cacha" Rodríguez (35° en la etapa 25ºen la general-foto), Rodolfo Bollero (61°-105º), Diego Demelchiori (68°-64º) y Pablo Pascual (78°-82º), entre los mejores argentinos en Moto. También completaron el recorrido Juan Manuel Beláustegui (104º-110º), Juan Cruz Ortiz (109º-81º), Gustavo Bassi (111º-105º), Martín Amengual (112º-116º), Sergio Petrone (126º-134º), Eduardo "Turco" Alan (128º-123º), Luis Beláustegui (135º-147º), Marcelo Santos (137º-126º) y Juan José "Gato" Barbery (147ºen la etapa, 143º en la general).  Declaraciones
David Casteu (1º en la etapa, 2º en la general): "La primera etapa la gané en 2010, y queda ya muy lejos. Ganar una especial siempre es fantástico. Y si además la ganas al principio del rally, cuando compiten todos los pilotos, mejor todavía. Hacia el final del Dakar siempre puedes pensar que los demás pilotos ceden, que hacen su propia carrera. Cuando ganas en un momento así, en el que todos los pilotos compiten con un cuchillo entre los dientes, es fabuloso. Máxime en una especial de 136 kilómetros, que es una especie de sprint prolongado. Estoy encantado de la vida. Ahora puedo decir que conozco muy bien mi moto y que disfruto. Es una moto con la que me siento cómodo, que me permite sortear los obstáculos y me da serenidad. He llegado a este Dakar con algo de retraso así que disfruto de cada momento. Tengo 38 años y voy a afrontar la carrera día a día, etapa a etapa. Tengo ganas de pilotar a lo grande. Lo estoy disfrutando muchísimo". 
Oliver Pain (2º en la etapa, 1º en la
general): "Esta mañana no sabía
lo que iba a ocurrir. No estaba estresado pero lo que no quería
era cometer errores y que la gente dijera que había caído
en la trampa por querer ir demasiado lejos. He salido bien mentalmente.
Mi prioridad ha sido evitar las caídas. He cometido un pequeño
error de navegación al principio pero he enderezado el ritmo
de inmediato. No he visto a Joan (Barreda) parado al borde de la pista.
No sé si tenía problemas o se acababa de equivocar.
He tenido que abrir pista durante tres cuartas partes de la jornada.
David me ha alcanzado a mitad de especial pero después he conseguido
desmarcarme de él. Ha sido una buena especial, muy peligrosa
en su tramo inicial, con un poco de navegación antes de encarar
una zona con mucho canto. El final nos ha reservado muchas curvas,
en un cañón estrecho con bonitas pistas y abundante
fesh fesh. En definitiva, he disfrutado de la conducción y
además he podido mantener el liderato. Y ya van dos días
seguidos".
Helder Rodrigues (5º en la etapa, 12º general empatado
con Jeremías Israel-foto): "No
ha sido mi mejor día porque la especial era demasiado corta
para mí. En cualquier caso, está bien terminar octavo,
sobre todo de cara a mañana. Fue una etapa técnica,
con mucho polvo fino combinado con rocas y algunos trayectos rápidos
fuera de pista; luego escalamos hasta 2.000 metros en trayectos rocosos.
Como se trataba de una etapa corta, mi estrategia consistió
en no exigirme demasiado para que mañana pueda comenzar en
la octava posición y atacar concentrándome en recuperar
posiciones. Mi CRF 450Rally funcionó muy bien hoy. Estoy satisfecho
con el desempeño del día. En una jornada muy larga prefiero
salir desde atrás. Está bien que el Dakar comience con
etapas difíciles, con arena y dunas. Al menos a mí me
lo parece. No estoy satisfecho porque he perdido tiempo desde el primer
día debido a un problema de carburante. Si no lo tuviera, estoy
seguro de que mi posición en la clasificación sería
mejor. Acumulo 25 minutos de retraso, es cierto, pero en el Dakar
eso no es nada pues todavía queda mucha carrera por delante". Francisco
"Chaleco" López (7º en la etapa, 6º
en la general-foto): "Es
bonito ver ondear la bandera chilena. Es algo que me ayuda y motiva. Pero el Dakar es una carrera y como tal encierra sus peligros, soy muy consciente de ello. Hay pilotos muy rápidos en la prueba así que será sin duda difícil. Volveremos a Chile pero antes debemos afrontar Fiambalá, que sin duda representará una criba muy importante. Y mañana mismo nos enfrentamos a una etapa determinante donde habrá que saber posicionarse bien. Después volveremos a Chile y nos toparemos con Copiapó, que será otro filtro importante. Con esto lo que quiero decir es que la carrera no ha hecho más que empezar".  Jeremías
Israel Esquerre (12º en la etapa y en la general): “Fue
una etapa más corta, pero bastante dura y exigente en lo conductivo.
Habían zonas bien complicadas a lo que se sumó mucho
polvo, que era peligroso para la conducción, porque en algunos
tramos se veía muy poco. Con respecto a la sanción,
son las reglas del Dakar. Falló el limitador de velocidad y
cometí un error. No hay quedarse en ello si no que pensar en
las próximas jornadas para recuperar lo perdido. Físicamente
estoy bien sin ningún problema, sin golpes y con una moto que
no ha tenido ningún inconveniente y ha respondido a mis exigencias.
Buen trabajo del “Chelo” Verdugo. En cada kilómetro
que voy recorriendo del Dakar es una experiencia nueva. He tenido
la oportunidad de andar con pilotos muy rápidos, de gran capacidad
y aprendido mucho de ellos. Estoy conforme con lo realizado y seguiré
aprendiendo. En todo momento voy estudiando la carrera para llegar
a Santiago. Llevo una conducción tranquila, muy concentrado
de mis acciones y de medio en que me encuentro para no cometer errores
y tratando en todo momento de andar lo más rápido posible.
Será una exigente jornada de Arica a Calama con 454 kilómetros
de especial cronometrada y con 313 de enlace, la más larga
que hemos enfrentado hasta momento. Va ser de preparación a las largas jornadas que encontraremos en Argentina, que cruzaremos en un par de días más, aunque las trasandinas serán con otro tipo de piso, clima. Aquí hasta el momento hemos enfrentado bastante arena y polvo. Todo muy propio del desierto”. Javier Pizzolito (18º en etapa, 11º en la general): "Fue una etapa corta que parecía fácil que tuvo sus desafíos de navegación, fue muy técnica. . No me exigí demasiado ya que no era una etapa en la que se pudieran recuperar muchas posiciones. Lo bueno que hice una etapa tranquilo. El enlace pareció más difícil que el especial. Tuvimos un ritmo contundente con la Honda. Me estoy concentrando en la primera etapa en Chile el día de mañana donde enfrentaremos arena y dunas en el desierto de Atacama . Mañana es larga ríos secos y piso duro. Ahora a descansar porque el horario chileno es dos horas menos". Johnny Campbell (15º en la etapa, 99º en la general: “Al comienzo había mucho polvo fino combinado con piedras asique manejé de manera mucho más conservadora; luego debimos enfrentar una alta colina desafiante en sendas montañosas rocosas. Al ir cuesta abajo, enfrentamos travesías engañosas con muchas cuencas. No me sentí cómodo en la primera parte de la etapa, pero después de los primeros 50km, cuando entramos en un terreno duro más rápido, fue un trayecto estilo “baja” y pude aprovechar para conducir más a combustible completo”.  Pablo
"Cacha" Rodríguez (35º en la etapa-foto):
"Contento de llegar a Chile luego de una
etapa dura, la que más piedras hubo. Si bien fue bastante corta,
hubo partes con fesh fesh (arena muy fina y profunda), y fue la que
mayor cantidad de piedras tuvo desde que empezó el Dakar. Fue
dura, pero pudimos llegar sin problemas. La moto anduvo fantásticamente
otra vez. Mañana es una etapa larga y dura porque vamos a tener muchas piedras. Además de ir rápido, hay que concentrarse mucho para no caerse y golpear la moto. Hay que pensar en terminarla y seguir adelante. Ahora hay que descansar bien porque esta noche tenemos dos horas menos ya que cambiamos al horario de Chile. Ahora viene etapas más largas y seguimos con la idea de terminar".  Juan
José "Gato" Barbery (147º en la etapa,
143º en la general-foto): "Fue
una día duro y difícil. Tuve que largar en el último
lugar debido a que recibí un road-book que no estaba bien confeccionado
y debieron reemplazarlo en la largada. Por ese motivo, tuve que salir
sin poder anotar mis modificaciones en la hoja de ruta y todo fue
más complicado a partir de entonces. En lo que respecta al
paisaje, disfrute mucho con los médanos del inicio del día
y luego con esa terrible bajada de más de 6 kilómetros
que supera por mucho la grandiosidad de aquella de Iquique. Físicamente
estoy muy bien, pese a una caída que tuve en el KM 147 en medio
de un campo de ‘fesh fesh’. Después, como les comentaba,
hubo que hacer un enlace larguísimo de 430 kilómetros,
por lo que entré al campamento más allá de las
8 de la noche".
 Cuatriciclos:
Patronelli se alejaEl dominio de Yamaha ha quedado demostrado desde hace ya varios años. Resulta por tanto natural que este vehículo sea el elegido por el argentino Marcos Patronelli, cuya actuación es impecable desde la segunda etapa. El piloto de Las Flores, vencedor del rally en 2010, se ha adjudicado hoy su cuarta especial consecutiva, desmarcándose significativamente de sus rivales. Sebastián Husseini, que se había mantenido cerca hasta ahora, ha sido víctima de problemas mecánicos que le harán ceder varias horas a Patronelli en Arica. Como consecuencia, es ahora el chileno Ignacio Casale quien se convierte en su inmediato perseguidor, si bien la amenaza es relativa debido a los 1h18m que le separan del líder.
 Coches:
Los Mini al frente en la etapa y en la general. Gordon fue 3º
en el especial.La tendencia observada durante los últimos días se ha visto ligeramente modificada debido a la evidente batida en retirada de los buggies, que hasta entonces habían plantado cara y mostrado un nivel de competitividad acorde al de Stéphane Peterhansel. En esta ocasión, en las pistas sinuosas de esta especial relativamente corta (172 km), ha sido su compañero de equipo Nani Roma quien se ha adjudicado el mejor tiempo y, con él, la 6ª especial del Dakar en coches. En términos generales, puede decirse que los 4x4 han tomado claramente la delantera, puesto que por detrás de Nani Roma, el Mini número 302 de Peterhansel solo ha cedido 1m23s. Por otro lado, Robby Gordon, al volante de su Hummer, se ha colado en el podio del día, mientras que Giniel De Villiers y su Toyota Hilux han finalizado a 1m51s del más rápido, y Leonid Novitskiy ha conseguido colar un tercer Mini en el Top 5. Nasser Al Attiyah, encargado hoy de abrir pista, ha cedido 6 minutos a Roma pero conserva el segundo puesto de la general a 9m54s. Por último, Guerlain Chicherit, que rozó la victoria ayer, ha llegado a meta extenuado y con lo que parece ser una lesión en la muñeca, pues el volante de su buggy se ha vuelto ingobernable después de que se le rompiera la dirección asistida. Como ocurrió hace dos años, el Dakar de Chicherit podría tocar a su fin en Arica. No udieron llegar a suelo chileno precisamente 57 tripulaciones de autos, los que debieron abandonar por diferentes inconvenientes. Los argentinos: Hoy ha sido un buen día para Orlando Terranova, recuperado de los inconvenientes de ayer, pudo tener una etapa tranquila y finalizar en la 9° posición el día, lo cual le permite mantenerse en el 14° puesto en la general. También fue un buen día para Lucio Álvarez, quien hoy finalizó 13° y ahora ocupa el 25° puesto en la general absoluta de la categoría.  DeclaracionesNani Roma (1º en la etapa): "Me he encontrado muy bien esta mañana. Hemos pilotado sin problemas, siempre concentrados en la especial, que ha sido muy bonita. Por el momento las cosas marchan. Tenemos que seguir así". Stéphane Peterhansel (2º en la etapay 1º en la general-foto): "Ha sido corta pero intensa. Hemos alcanzado en seguida a Chicherit, que nos ha dejado pasar después de varios golpes de Sentinel… Ha sido genial… Después nos hemos topado con una pista sinuosa en la montaña, un poco resbaladiza pero muy agradable desde el punto de vista del pilotaje. El final de la especial se ha decidido entre montículos de arena o de fesh fesh, donde la dificultad era mantener el rumbo adecuado… Pero bueno, hemos tenido la suerte de tener a Nasser delante facilitándonos la tarea, pues nos ha dejado una buena huella. Ha sido una especial muy bonita de cara a la conducción, pese a los ocasionales tramos pedregosos que nos obligaban a ser más conservadores… Por lo demás, una gozada de recorrido".  Nasser
Al-Attiyah (7º en la etapa-foto):
"No ha sido un buen día para nosotros,
pues hemos cometido un error de navegación que nos ha salido
muy caro, haciéndonos perder valiosos minutos. Pero la carrera es así... Ahora estamos aquí, mañana ya veremos lo que pasa". Giniel De Villiers (4º en la etapa): "Ha sido una especial rápida, con muchas curvas en el tramo inicial, lo cual no nos ha beneficiado pues tenemos un pequeño problema con los frenos traseros, que hemos ido perdiendo poco a poco según avanzaba la etapa. Esta tarde estudiaremos a fondo el problema. Aparte de eso, ha sido una especial muy bonita con un paisaje precioso a orillas del mar".  Emiliano
Spataro (38º en la etapa, 31º en la general): "Venimos
avanzando. Estamos en una posición razonable, muy buena teniendo
en cuenta que es el primer año que competimos con la Renault
Duster. En las etapas anteriores tuvimos algunos problemitas pero
hoy estuvimos mucho mejor. La etapa de mañana es difícil.
La arena no es el terreno en el que me siento más cómodo,
pero a su vez me sirve para ir agarrándole la mano y entendiendo
hasta donde tengo que acelerar. Por suerte lo tengo a Benjamín
(Lozada) que es un buen navegante que trabaja mucho en equipo".José García (46º en la etapa, 39º en la general-foto): "Por suerte cada vez estamos mejor. La etapa de hoy fue un poco más corta que la de ayer, pero la dificultad fue similar. Las dunas siempre son complicadas, pero conseguimos llegar a Chile y de a poco vamos cumpliendo con el objetivo del equipo. Mañana nos espera una etapa larga y complicada, pero así es casi todo el Dakar, por lo que debemos mantener la misma concentración para seguir trepando en la general".
 Ccamiones:
La presencia de Ales Loprais en lo más alto
de la general ha sido sin duda breve. A falta de veinte kilómetros
para la meta, el checo ha encallado su vehículo en la arena,
de manera que pasa el testigo del liderato a Gerard De Rooy en Arica.
Un líder que sin embargo no debería relajarse vista la magnitud de la amenaza que representa Edouard Nikolaev -2º en la especial del día por detrás de Hans Stacey- que se coloca a apenas 5m33s del defensor del título. Declaraciones Hans Stacey (1º en la etapa, º en la general): "Ha sido una especial muy bonita en la que hemos podido atacar sin dañar la mecánica. He cambiado de collarín cervical y ya no siento ninguna molestia, lo cual me permite concentrarme a tope en la conducción. 
Me siento muy feliz por reencontrarme con la victoria, una victoria
que se me escapó varias veces el año pasado y también
en las primeras especiales de esta edición.".Gérard De Rooy (º en la etapa, 1º en la general-foto): "Ha sido una especial muy mala para nosotros, porque podríamos haber firmado un tiempo mucho mejor. Desgraciadamente me he quedado bloqueado durante mucho tiempo detrás de los Tatras, que no me han querido dejar pasar... Al hacerlo en realidad boicotean la carrera. ¡Es increíble! ¡Estoy verdaderamente cabreado!, Seguiremos con el este ritmo".
19:49 - Camiones: De Rooy vuelve a reinar La ausencia de Gérard de Rooy (Iveco) en lo alto de la clasificación de camiones ha sido sin duda corta, pues su tercera posición en la etapa de hoy le ha permitido recuperar las riendas de la jerarquía. Adelanta en 5m33s el Kamaz de Eduard Nikolaev y en 17m06s el de Ayrat Mardeev. El checo Martin Kolomy (Tatra) es cuarto a 31m18s mientras que Hans Stacey (Iveco) vuelve al Top 5 a 50m20s de su jefe de filas. Ales Loprais, que sigue bloqueado en la especial a estas horas, se descuelga significativamente de la clasificación.  19:09
- Camión Nº 503:
Loprais paradoUn poco antes del kilómetro 162, con la meta por tanto a la vuelta de la esquina, Ales Loprais emite desde hace varios minutos una señal de GPS estática. Ligeramente desviado del camino, el piloto checo no ha dado indicaciones de sufrir ningún tipo de avería técnica, de manera que podría estar varado en la arena... Parece pues inevitable que pierda el primer puesto en la general de camiones... 19:05 - Camión Nº 504: Hans Stacey se impone a los Kamaz Tras los problemas problemas vividos durante las últimas 48 horas, Hans Stacey (Iveco) se ha resarcido hoy al adjudicarse la especial con un tiempo de 2h07m34s, adelantando al Kamaz de Eduard Nikolaev (a 1m53s). Por otra parte, el jefe de filas del Team Iveco Petronas, Gérard De Rooy (a 2m32s), en plena reconquista, se ha hecho con el tercer puesto por delante de otros dos Kamaz, concretamente los pilotados por Ayrat Mardeev (a 2m34s) y Andrey Karginov (a 3m05s). El primer Tatra de la jerarquía es el del checo Martin Kolomy, quinto a 3m54s. 18:34 - Camión Nº 504: Stacey toma la delantera en el CP1 (km.118) Con un tiempo de 1h33m54s, Hans Stacey ha demostrado ser el más rápido durante los dos primeros tercios de carrera. 1m25s por detrás de él encontramos a Ayrat Mardeev, que mantiene el suspense en esta especial, aunque no puede decirse que sea el único. Gérard De Rooy se coloca solo 1m54s por detrás de su compañero de equipo. Eduard Nikolaev es cuarto a 2m19s, 2m55s por delante de Martin Kolomy. 17:47 - Camión Nº 500: De Rooy, Stacey y Mardeev codo a codo Al paso por el km 70 de la especial de camiones, Gérard De Rooy está demostrando que no renuncia a nada pese a las penurias vividas ayer. Lucha en estos momentos contra su compañero de equipo Hans Stacey y el Kamaz de Ayrat Mardeev. Solo dos minutos separan a los tres hombres de cabeza. Habrá que mantener la vista puesta en el km 118, donde conoceremos más detalles sobre los tiempos de los pilotos. 17:45 - Coches: Más argentinos cruzan la meta Cuando ya cruzaron la meta 52 autos, nás argentinos cumplieron con el recorrido especial de la 5ª etapa, y así están clasificados provisoriamente, como también los Top 10:
 17:00
- Coches: Terranova de nuevo
en el Top 10, El otro mendocino ,Lucio Álvarez, culminó
13º Cuando ya cruzaron la meta 29 autos, Orlando Terranova confirma otra buena actuación con el BMW X3CC del X-Raid al finalizar 9º en la etapa a 7m15s de nani Roma. En tanto, otro argentinó completó el recorrido, fue Lucio Álvarez (Toyota Overdrive) quien por ahora es 13º en la etapa. El mendocino estuvo cerca de ser también Top 10, ya que llegó a 2m24 de ser 10º, 33s del 11º y a sólo 5º de ganar un puesto. Ambos pudieron recomponerse d elos inconvenientes que tuvieron en la jornada de ayer donde perdieron mucho tiempo y posiciones.
Los camiones, que siguen hoy el mismo recorrido que los coches, están a punto de entrar en el sector cronometrado del día. El primero en la pista es Ayrat Mardeev al volante de un Kamaz, seguido por su compañero de equipo Andrei Karginov y el Iveco de Hans Stacey. 16:35 - Coche Nº 315: Gordon en el podio de la etapa Hace minutos, Robby Gordon (Hummer) cruzó la meta de la 5ª etapa y se ubicó tercero a sólo 1m41 de Rma luego de superar a varios competidores. Otrop que se vino desde atrás fue el español Carlos Sainz (Buggy) que terminó 5º en la etapa a 3m41s desplazando a su compañero de equipo, el catarí Al-Attiyah al 7º lugar. 16:19 - Motos: Doce argentino llegaron a la meta Cuando 133 motos han completado el recorrido del especial de la 5ª etapa, 12 argentinos ya cruzaron la meta y el español Joan Barreda Bort ganador de dos etapas se encuentra último. Esos son los resultado provisionales:
Cuando sólo han arribado cuatro autos, Nani Roma (Mini) es el más rápido en recorrer la 5ª especial del Dakar 2013. El español necesitó 1h49m40s para recorrer la etapa y cruzar la meta con 1m23s de ventaja sobre el líder provisional de la general el francés y compañero de equipo, Stéphane Peterhansek. A 1m51 por ahora es 3º el sudafricano Gines De Villiers (Toyota) a 1m51. mientras que el cuarto que cruzó la meta, el catarí Nasser Al-Attiyah quedó a 6m01s de Roma y habrá que ver como arriban algunos pilotos que largaron más atrás como el caso de Robby Gordon que venía 3º (WP 6) a mitad de la especial y largó 43m30s después que Al-Attiyah. El "Matador" Sainz también largo atrás (23º) y hasta su último paso por el WP 6, viene 5º y hay que ver como sigue progresando. 15:45 - Coche Nº 300: Al-Attiyah cedió terreno En el CP1 (Km. 118), Giniel de Villiers se ha colado entre Nani Roma y Stéphane Peterhansel en la cabeza de la especial de coches... Nasser Al-Attiyah, por su parte, es cuarto a falta de 60 kilómetros para el final. Roma se coloca líder con un tiempo de 1h20m27s en la especial. Detrás de él, encontramos a De Villiers a 1m40s, Peterhansel a 1m42s y Al-Attiyah a 2m00s. Guerlain Chicherit, situado a más de diez minutos, pelea por la quinta posición con Leonid Novitskiy. Ojo, no obstante, a la actuación de Robby Unser y Carlos Sainz, que pasarán mucho más tarde que los líderes pero parecen tener opciones de colarse en el Top 5 del día. 15:26 - Coche Nº 305: Roma al ataque en el Km. 70 El piloto español del Mini N° 305 acaba de ser el más rápido al paso por el km 70 gracias a un tiempo de 48m26s. Adelanta así a Nasser Al-Attiyah en 34s, Giniel de Villiers en 58s y Stéphane Peterhansel en 1m10s. 15:12 - Cuatriciclo Nº 250: Patronelli se desmarca Gracias a las penurias de Sebastián Husseini, Marcos Patronelli respira hoy un poco más tranquilo. Cuenta en estos momentos con una renta de 1h18m32s sobre el actual segundo, Ignacio Casale. A 1h20m45s encontramos a Lukas Laskawiec, que sigue por tanto ocupando una posición en el podio virtual. Rafal Sonik es cuarto y Sarel Van Biljon y Laurent Duverney-Pret completan esta clasificación de líderes donde las diferencias son más que significativas, con más de dos horas de distancia entre los seis primeros clasificados. 15:08 - Moto Nº 9: Pain mantiene el liderazgo El joven francés Olivier Pain (Yamaha) conserva el liderato de la general de motos al término de la quinta etapa. Por detrás de él, encontramos a David Casteu (Yamaha) a 1m15s y Cyril Despres (KTM) a 6m07s. Rubén Faria (KTM) es cuarto a 13m34s, dos segundos por delante de Jordi Viladoms (Husqvarna), que se sitúa a 13m36s del tiempo de referencia, y Francisco Chaleco López (KTM), a 13m39s... Son pequeñas, pues, las diferencias entre los tres hombres de cabeza... Más abajo en la tabla encontramos a Alessandro Botturi (Husqvarna) a 14m00s, Kuba Przygonski (KTM) y Stefan Svitko (KTM), que siguen peleando por puestos de honor. Se trata en definitiva de una clasificación muy compacta que concentra a los 25 primeros clasificados en un margen de una hora. 14:50 - Coche Nº 300: Al-Attiyah lidera Nasser Al-Attiyah lleva la voz cantante durante este primer tramo de especial gracias a un tiempo total de 18m15s en los primeros 30 kilómetros. Por detrás de él encontramos a Stéphane Peterhansel a 17s, Nani Roma a 45s, Giniel de Villiers a 1m14s, Leonid Novitskiy a 1m20s y Guerlain Chicherit a 1m40s. 13:57 - Cautriciclo Nº 250: Patronelli sigue acumulando victorias Marcos Patronelli vuelve a adjudicarse una victoria de especial tras imponerse en 3m00s al polaco Lukas Laskawiec. El chileno Ignacio Casale es el tercero del día a 14m14s. Por otro lado, los percances del holandés Sebastián Husseini en la especial le han hecho perder comba en la general. De hecho, el piloto de Emiratos sigue inmerso en la especial.  13:55
- Coches: La salida se
demoró por seguridadCon 40 minutos de retraso con respecto a lo estipulado originalmente, Nasser Al-Attiyah, ganador de la etapa de ayer, se dispone a comenzar la especial tras haber liderado el desfile por el enlace de los 129 coches aún en carrera. Por delante, 172 kilómetros de emoción hasta la meta ubicada entre Playa el Toro y Chusqui. Los corredores enfilarán a continuación rumbo a Arica, en Chile. La demora se debió a una neblina que imposibilitaba a los helicópteros volar y por seguridad no se dispuso la salida hasta que estuvieran en el aire. 13:18- Cuatriciclo Nº 256: Lucas Bonetto en apuros Tras puntuar en tercera posición a mitad del recorrido, Lucas Bonetto (Honda) se encuentra parado en el km 77 como consecuencia de problemas técnicos. El piloto argentino lleva veinte minutos tratando de arreglar la avería. 13:00 - Motos: Siete argentinos ya cruzaron el WP 1 (km. 20) Cuando 117 motos ya han superado lso priemros 20 kilómetros, seite argentinos cruzaron el WP1 dejando sus registros. El último en hacerlo fue Pablo Pascual (Jincheng Nº 72) a las 12h42m hora de Argentina. Este es el clasificador provisori.
Cuando 12 motos ya han cruzado la meta y falta algunos de los protagonistas de la 5º etapa, David Casteu se mantiene como el más rápido. Aquí la clasificación provisional:
Marcos Patronelli sigue al mando de la categoría de quads. En estos momentos el piloto argentino adelanta al polaco Lukas Laskawiec (Yamaha Nº 252) en 2m27s y al argentino Lucas Bonetto (Honda Nº 256) en 7m40s. el chileno Ignacio Casale (Yamaha Nº 254) es cuarto a 12m13s. 12:48 - Cuatriciclo Nº 265: Husseibi pierde valiosos minutos en el km. 32 El piloto de Emiratos Sebastián Husseini, que ocupa la segunda posición de la general de quads, ha perdido casi media hora en el primer tercio de la especial después de lograr el segundo puesto en el primer punto de control. El piloto rueda de nuevo. 12:44 - Moto 10: David Casteu es el ganador provisional David Casteu, que ha liderado la especial de principio a fin, acaba de confirmar su dominio en la meta con un tiempo total de 1h39m42s, aunque conviene ser cauto y esperar la llegada de nuevos motoristas. Por detrás de él, la situación está incluso menos clara, pues los pilotos que han tomado la pista desde posiciones más retrasadas, a partir de la 20ª, están pisando muy fuerte: esperamos a Svitko, Pedrero García, Israel Esquerre, Caselli y Jakes en la meta para confirmar sus buenas actuaciones. Por el momento, Olivier Pain, Alessandro Botturi y Helder Rodrigues ocupan los puestos de honor pero todo apunta a que serán posiciones de lo más pasajeras. 12:35 - Moto Nº 10 y 30: Pizzolito concluyó el especial que ganó Casteu Hace instantes, el argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 30) cruzó la meta del 5º especial siendo el 6º motociclista en hacerlo. Hay que esperar que posición ocupará ya que algunos de los que vienen detrás están teniendo buenos registros. El argentino necesitó 7m42s más que el francés David Casteu (Yamaha Nº 10) ,ganador de la etapa con 1h39n42s El francés Oliver Pain (Yamaha Nº 9) se mantiene el liderazgo en la general al terminar 2º a 1m09s. Los otros pilotos que ya completaron el recorrido son Helder Rodríguez (3º a 4m52), Ruben Faria (4º a 6m04s) y Farrel Güess (5º a 7m15s. 12:25 - Motos Nº 7 y 92: Los chilenos se destacan en el Km 72 Francisco "Chaleco" López es el mejor chileno y latinoamericano luego de los primeros 72 kilómetros del 5º especial del Dakar 2013. al ubicarse 7º a 1m39s de Casteu. En tanto, Jeremías Israel Esquerre (Honda Nº 92) es 9º a 2m03s y busca recuperar la penalización de 12 minutos que recibió ayer por exceso de velocidad en la ruta de enlace, que le hizo retroceder del 7º al 25º puesto en la general. 11:55 - Moto Nº 30: Pizzolito superó el avanza Cuando 21 motos han superado el WP 2 , el argentino Javier Pizzolito (Honda) necestó 5:47s más que David Casteu (Yamaha) para recorrer los 72 kilómetros del 5º especial y por ahora es 20º 12:08 - Cuatriciclo Nº 250: Patronelli y otros argentinos por el WP1 (Km20) Cuando 13 quads superaron el kilómetro 20, estas son las posiciones de los argentino:
12:00 - Motos: Pedrero García y Svitko se unen al club Los dos motoristas de KTM, Pedrero García y Svitko, se acaban de colar entre David Casteu y Alessandro Botturi en la segunda (a 37s) y tercera posición (a 1m05s), respectivamente. El argentino Pizzolito es 24º. 11:55 - Moto Nº 30: Pizzolito avanza Cuando 21 motos han superado el WP 2 , el argentino Javier Pizzolito (Honda) necestó 5:47s más que David Casteu (Yamaha) para recorrer los 72 kilómetros del 5º especial y por ahora es 20º 11:53 - Motos: Botturi es el nuevo escolta en el ecuador de la etapa Por detrás de David Casteu, es ahora Alessandro Botturi quien se coloca segundo a 1m16s. Cyril Despres es cuarto a 1m47s. Duclos, Przygonski y Gouet se han colado en el Top 10, que se mueve en un abanico de menos de cuatro minutos. 11:50 - Cuatriciclo Nº 250: Patronelli el mejor en el Km. 20 Cuando sólo tres quads ya han recorrido los priomeros 20 kilómetros el argentino Marcos Patronelli (Yamaha Nº 250) es el lider con un tiempo de 21m28s superando por 29s al polaco Laskawiec (Yamaha Nº 252) y por 2m14s al holandés radicado en los Emiratos Árabes, Sebastian Husseini (Honda Nº 235).  11:45
- Moto Nº 5: Barreda Bort parado
en el Km 72La señal de GPS de Joan Barreda Bort (foto) permanece inmóvil desde hace cinco minutos, y todo apunta a que es víctima de una avería en la bomba de gasolina. El corredor no ha emitido ninguna alarma, así que cabe suponer que es víctima de algún tipo de problema técnico. 11:42 - Moto Nº 10: En el ecuador de la etapa, Casteu sigue liderando Con un tiempo de 49m25s, David Casteu lidera la jerarquía provisional en el ecuador de la especial. Por detrás de él encontramos a su compatriota Olivier Pain (a 1m34s), Helder Rodrigues (a 2m14s), Rubén Faria (a 3m45s), Gerard Farrés Güell (a 3m47s) y Joan Barreda Bort (a 6m13s). Se trata de los únicos 6 pilotos que han superado ya el Km 67. 11:42 - Moto Nº 30 y Nº 49: Pizzolito se ubica 30º y "Cacha" Rodríguez 41º en el WP1 Cuando 50 motos han superado el WP 1 (Km. 20), los dos pilotos argentinos con Honda, Javier Pizzolito y Pablo "Cacha" Rodriguez se ubican 30º (a 3m50s) y 41º (a 5m18s), respectivamente del líder hasta ese punto de la etapa, el francés David Casteu (Yamaha) 11:32 - Moto Nº 32: ¿Despiste de Barreda Bort? A la altura del km 53, Joan Barreda Bort se ha desviado excesivamente al norte antes de volver sobre la ruta principal, en lo que constituye un pequeño error que le ha llevado a deambular durante media docena de kilómetros. Como consecuencia, quienes abren en estos momentos la pista son David Casteu y Olivier Pain... ¿Será más bien un movimiento táctico? 11:22 - Motos: Caselli y Duclos escoltan a Casteu en el Km. 20 Cuando ya han superado el km 20 las 15 primeras motos, por detrás de David Casteu, se han producido algunos cambios en la jerarquía provisional de la etapa: Kurt Caselli (a 21s) es en estos momentos segundo por delante del excelente Alain Duclos (10º ayer por la noche) a 58s. Joan Barreda Bort es cuarto por delante de Cyril Despres, "Chaleco" López (a 1m01s) y Alessandro Botturi (a 1m02s). 11:18 - Moto Nº 20: Gonçalves se despista El motorista luso Paulo Gonçalves, que ha tomado la salida en 17ª posición, se ha detenido en el punto kilométrico 6,21 ligeramente desviado del trazado principal y después ha reanudado la carrera. Parece que ha optado por un camino equivocado. Tras su estela encontramos a Pal Ullevalseter, James West y otros pilotos, que han cometido el mismo error.  10:16
- Cuatriciclo Nº 250: Patronelli
abre el especialMarcos Patronelli líder de la general en quads comenzó a recorer el quinto especial del Dakar 2013 camino a Arica en Chile. En menos de diez minutos lo hará otro argentino Tomás Maffei (foto) que vuscará avanzar en el clasificador que loo encuentra 11º a 2h04m05s del pilot de Las Flores. 11:13 - Moto 10: Casteu el mejor por ahora en el Km 20 Al paso por el km 20 disponemos ya de un primer indicador de la evolución de la etapa. Tras el paso de los cinco primeros pilotos la situación es la siguiente: David Casteu es líder con un tiempo de 18m17s, Joan Barreda Bort se sitúa a 59s , Helder Rodrigues a 1m04s, Olivier Pain a 1m25s y Gérard Farres Guell a 1m59s. 10:48 - Moto Nº 5: Barreda Bort, la primera moto en el especial Es el mensaje que acaba de anunciar la emisora de radio del Dakar. Joan Barreda Bort, vencedor de la etapa de ayer, ha sido el primero en tomar la pista a las 8h30 hora local (10:30 de Argentina), según el horario previsto, y avanza ya rumbo a Cachendo, donde culmina el sector cronometrado. 10:17 - Coche Nº 300: Al-Attiyah comenzó el enlace El vencedor de la etapa de ayer, Nasser Al-Attiyah (Buggy Qatar Red Bull), es el encargado de abrir el camino hacia Arica para los 129 competidores de coches autorizados a tomar la salida esta mañana para afrontar la quinta etapa del Dakar 2013. Recordemos que hoy tendremos dos recorridos diferenciados para coches/camiones y motos/quads.  Los
primeros recorren ya el enlace (284 km) hacia la salida de la especial
(172 Kms), mientras que el segundo grupo arrancará directamente
con la especial del día (136 km) a las 8h30 hora local (10:30
de Argentina) antes de adentrarse en el enlace (275 km) que les llevará
al vivac de Arica en Chile.07:00 - Moto Nº 92: El chileno Jeremías Israel Esquerre fue penalizado El mejor chileno y latinoamericano luego de cuatro etapas del Dakar 2013 fue penalizado con 12 minutos por exceso de velocidad en la ruta de enlace. Jeremías Israel Esquerre (foto) explicó que no le funcionó el sentinel y piensa comprar un nuevo aparato para seguir en carrera. "Así es el Dakar, a seguir, la sanción no es lo más importante", indicó el chileno quien ahora es 15º en la general a 21m05s de Pain, y quedó 25º en la etapa.  07:00
- Moto Nº 136: El
argentino Santos sigue a pesar de los inconvenientesMarcelo Santos (foto) llegó 1360º en la 4º etapa entre Nazca y Arequipa (128º en la genral) , pero debió luchar contra su peor obstáculos a lo largo de la jornada: la navegación. El quilmeño de 41 años, llegó al final de la etapa sin inconvenientes físicos, pero muy retrasado al haber estado tanto tiempo varado entre los pedregosos caminos rumbo a la ciudad peruana de Arequipa porque falló su sistema de navegación Iritrack y prácticamente arribó con el doble de esfuerzos de lo que requería la prueba. Físicamente, según contó, está muy bien, pero sintió el frío y el apunamiento en la altura. Está aún más mentalizado para lo que viene, la quinta etapa, entre Arequipa y Arica, lo cual significará el paso fronterizo a Chile.
 Mitad
moto, mitad coche: el quad, por Camelia LiparotiQuadista, piloto de quads, piloto de cuadriciclos. Terminología aparte, Camelia Liparoti es la única mujer inscrita en dicha categoría. Tras estas reflexiones terminológicas, la piloto franco-italiana nos presenta en exclusiva su Yamaha 700 Raptor, el vehículo que se ha impuesto en la categoría desde hace ya muchos años. El “bumper”. Equivale al parachoques de los coches. Es fundamental pues debe proteger todas las piezas delanteras, empezando por el radiador, de las piedras y cantos. Y cuando uno pilota un quad, las piedras representan un problema mayor que cuando pilota una moto. El tren delantero. En mi quad, es una de las pocas piezas que han sido modificadas con respecto al modelo original. Lo hemos ampliado para darle un plus de estabilidad. En un quad, es uno de los puntos más sensibles, sobre todo porque con frecuencia rodamos por las roderas de los coches pero no tenemos las mismas dimensiones. Rompí uno en 2010, ¡pero no en una Yamaha!  Los
“nerf bars” o parrillas reposapiés. Son también
una pieza decisiva, pues la primera regla que hay que seguir al pilotar
un quad es no posar nunca el pie sobre el suelo. Eso es precisamente
lo que desestabiliza a los motoristas cuando se sientan sobre un quad.
En la versión de mi quad, los reposapiés han sido ampliados
y, sobre todo, reforzados, para no romperse. Han sido fabricados en
aluminio y sílice.Los depósitos. Hay varias estrategias para lograr la autonomía reglamentaria de los 250 km impuesta por el reglamento. Algunos optan por instalar un depósito central de grandes dimensiones. Yo, por mi parte, utilizo depósitos laterales de 15 litros de capacidad cada uno, además del depósito original, que he conservado. Me parece más manejable y equilibrado, pues de esta forma el centro de gravedad queda más bajo. La “grab bar”. En la parte trasera del quad, se instala una barra que nos ayuda a levantar el vehículo y sacarlo de la arena en caso de quedar encallado. Este año he montado una más baja, más acorde a mi gálibo. Mi quad pesa 240 kg, así que hago todo lo que puedo para garantizar el mejor apoyo posible. Evidentemente mi principal apoyo son las piernas, ¡porque ante todo soy esquiadora! Mi Pantera Rosa. Me acompaña desde el año pasado. Decidí conservarla y hasta le he comprado una cinta negra. Es en cierta forma como mi copiloto, y lo bueno es que puedo gritarle todo lo que quiera cuando me pierdo.  Etapa
5 Arequipa (Perú9 Arica (Chile): El Dakar 2013 se adentra
en tierras chilenasUn paso fronterizo al final de la jornada y dos recorridos diferenciados para las categorías de coches/camiones y motos/quads, así podríamos resumir la quinta etapa de esta edición 2013. Para los competidores, sin embargo, lo fundamental no es eso, sino el hecho de que se van a enfrentar a paisajes radicalmente distintos a los que han visto hasta ahora. Atrás quedarán las dunas para dar paso a caminos pedregosos y ríos, así como una sucesión de valles. Comenzaremos directamente con la especial (136 km) de motos y quads, para pasar después a un enlace de 284 kilómetros para los coches y camiones antes de abordar un sector cronometrado de 172 kilómetros. Hacia el final de la etapa, los vehículos acumularán ya más de dos mil kilómetros bajo sus ruedas desde que arrancara la presente edición del rally. Las penurias de los Iveco de De Rooy este martes nos recuerdan que ni favoritos ni líderes se escapan a los antojos del Dakar. ¿Y qué ocurrirá si Stéphane Peterhanse, líder en cóches, o el trío galo integrado por Pain, Casteu y Despres en coches se relajan…? Deberán andarse con mucho ojito, pues las consecuencias pueden ser inmediatas.
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 08-Ene-2013
(Prensa Dakar y Sportmotor-Fotos: DPPI).-
El capitán del equipo
Husqvarna se adjudica su segunda especial del año y recupera
por derecho propio un puesto entre los aspirantes al título
en la categoría de motos. Olivier Pain, nuevo líder
de la carrera, se incorpora a su vez a este selecto club. En
coches, Nasser Al Attiyah se ha adjudicado una especial en la que
han salido perdiendo no pocos pilotos: las esperanzas de colarse en
el podio se desvanecen para Robby Gordon, Carlos Sainz y el argentino
Lucio Álvarez, En cuatris, Patronelli logró su tercera
victoria consecutiva en etapas.Motos: Faltaba una prueba de la competitividad de Joan Barreda Bort (foto) al más alto nivel, y hoy nos la ha servido en bandeja. Tras una jornada enturbiada por una rueda trasera dañada, que le relegó a la 44ª posición, el piloto catalán parece más que dispuesto a escalar posiciones en la general, y como muestra la remontada de hoy…  Su
condición de piloto de élite le ha permitido salir desde
el puesto 24 en la línea de salida de Nazca. Una vez en movimiento,
todo le ha venido rodado en esta especial que se anunciaba como especialmente
compleja. Barreda Bort se ha dado hoy un paseo, adelantando a 15 pilotos
y firmando el mejor tiempo por tercera vez en su carrera. Su tiempo,
8m23s más rápido que Olivier Pain (foto)
, le aúpa hasta la 4ª posición de la general, justo
por detrás de su primer perseguidor, el otro gran protagonista
de la etapa entre Nazca y Arequipa. El piloto de Yamaha, ansioso por
conquistar su primera especial en el Dakar, ha visto cómo su
constancia se veía hoy recompensada. Pain recoge sin duda los frutos del trabajo realizado en la Yamaha YZF (una moto bien posicionada también por Verhoeven y Casteu), y de la constancia mostrada desde la gran salida de Lima. Hereda hoy el liderato de la general con una ventaja de 2m24s' sobre su compañero de equipo David Casteu, que se mueve en el mismo registro. ¿Qué ha sido de Cyril Despres, líder efímero de la carrera, se preguntarán? El cuádruple campeón ha sido el encargado de abrir la pista durante toda la jornada, optando por marcar un ritmo moderado, a sabiendas de que le haría retroceder momentáneamente en la jerarquía. Despres ha quedado hoy relegado a la tercera posición, a 3 minutos de Olivier Pain, si bien cuenta con una ventaja de 2m29s sobre Barreda… quizás su máximo rival este año. DeclaracionesJoan Barreda Bort (1º en etapa y 4º en la general): "Después del mal día de ayer, en el que rompí los radios de la rueda y perdí mucho tiempo, he podido hacer una muy buena carrera. He tomado la salida desde una posición bastante retrasada en el pelotón pero he podido atacar a tope de principio a fin. Aún no doy nada por perdido, mi intención es emplearme a fondo a diario para escalar posiciones". Oliver Pain (2º en la etapa, 1º en la general-foto): "Hacia el final de la especial he alcanzado a un grupo de pilotos que se había desviado del recorrido. Al estar por detrás, en lo alto de un valle, he podido atajar y ganar bastante tiempo. Desde el principio de la etapa he rodado a mi ritmo, sin presión, disfrutando de la carrera y concentrado en no caerme, pues el rally no ha hecho más que empezar. No quiero obsesionarme con mi posición en la general. Queda aún mucha carrera por delante y mi objetivo es estar entre los diez primeros todos los días. Espero poder seguir así hasta el final".  Cyril
Despres (15º en la etapa, 3º en la general-foto):
"Chaleco ha rodado bastante bien al principio
de la especial pero llegado un punto he podido adelantarle y pisar
fuerte… El escenario es el mismo que el de ayer y anteayer.
Después he optado por aminorar un poco la marcha, de manera
que quienes venían por detrás han aprovechado para ganar
tiempo. Es una situación que se repite, pero no os preocupéis
por mí, sigo concentrado en hacer mi carrera. Desde hace tres
días, avanzo a un ritmo sostenido, sin pisarle en exceso, lo
cual me permite no forzar físicamente ni forzar la máquina.
Cuando sales desde atrás y pilotas a fondo para escalar posiciones,
avanzas en el polvo, lo cual se traduce en problemas mecánicos,
de ahí mi postura. La carrera es aún larga así
que yo he optado por ir a mi ritmo".Gérard Farrel Gües (4º en la etapa, 141º en la general): "Estoy francamente contento, sobre todo después de los problemas del primer día. Ayer hice una buena etapa y hoy he podido colarme en el grupo de cabeza y rodar codo con codo con Gonçalves, Cyril y los demás. Estar con ellos me hace sentir bien. Además, aprendo muchísimo. Voy a seguir así, tomándome las cosas según vienen, día a día. Y pisándole cuando sea posible. Siempre con la esperanza de que me vayan bien las cosas". Helder Rodrigues (5º en la etapa, 16 en la general): “Estoy contento con la etapa de hoy. Mi moto funcionó bien y pude ganar valiosas posiciones y cerrar la vuelta cerca de los pilotos que llevan la delantera. Comencé en la posición número 23 y debí enfrentar mucho polvo, muy fino, pero luego comencé a empujar y estoy feliz con el resultado. Mañana tengo la intención de continuar como hoy y escalar algunas posiciones más en la tabla general. El Dakar es una carrera especial y suceden muchos eventos inesperados, de manera que es importante mantener la concentración y evitar cometer errores, especialmente en la navegación”.  Javier
Pizzolito (7º en la etapa y 15º en la general):
"Hoy fue de las mejores etapas de este
Dakar, sobre todo porque fue una etapa mixta con una engañosa
navegación, que me deja bien parado para largar más
adelante mañana. (Helder) Rodrigues es muy rápido y
por alternativas distintas, está un puesto detrás mío,
pero seguro que se acercará a la punta. En mi caso el objetivo
es llegar a ser top ten. La parte de Chile y Argentina será
de piso más duro, que es más conveniente para mi manejo
y por eso no quería perder mucho en Perú, una lástima
que perdí unos 15 minutos en la 2ª etapa. Estas dunas
te hacen pagar caro si no tenés algo de experiencia en la arena,
y más que nada en las bajadas. Me siento fuerte y me parece
que vengo mejor que el Dakar anterior. Creo que mañana será
un poco más tranquilo por el cruce. Trato de no arriesgar demasiado
para no romper la moto tempranamente y mantengo un ritmo que me deja
conforme. Estoy viviendo todo esto con mucha intensidad y más
por el regreso de Honda que es histórico, que hace que no me
olvide nunca ya que soy fanático de la marca". Jeremías
Israel Esquerre (14º en la etapa y 7º en la general-foto):
“Al comienzo empecé andar muy rápido,
pero tuve algunos inconvenientes que casi me mandan a tierra. Preferí
cambiar de actitud, porque a lo mejor no era mi día y mantuve
un ritmo más pensante sin tomar riesgos más allá
de mi capacidad. Una gran parte se disputó por el lecho de
un río seco con muchas piedras y piso ondulante que dificultaba
en andar. Al final me encontré con un grupo que preferimos
andar juntos para avanzar lo más rápido posible. Lo
agotador fue el largo y pesado enlace de 429 kilómetros. Casi
tan cansador como el tramo especial cronometrado. No tuve ningún
problema con la moto. Buen trabajo técnico está cumpliendo
Marcelo “Chelo” Verdugo al entregarme diariamente una
moto sin inconvenientes comprar. El único problema fue la falla
del limitador de velocidad que entrega la organización y que
no funcionaba bien. 
Tuve que salir a comprar uno nuevo, porque en algún sector
puedo superar la velocidad permitida y me pueden sancionar con tiempo.
Es un elemento muy importante. Mañana será una etapa
especial, porque entraremos a territorio chileno. Una distancia de especial similar a la hoy con un enlace menor. Seguiré con mi ritmo carrera y no cometer errores. Mi plan para este Dakar, en el cual debuto, es llegar a Santiago lo mejor ubicado posible”. Pablo “Cacha” Rodríguez (28º en la etapa y 26º en la general-foto): “Estamos contentos de haber terminado una nueva etapa. Vamos cumpliendo las metas planteadas. La moto está muy bien y yo también. Hoy me siento mejor. Ayer estaba un poco complicado porque tenía fiebre, pero hoy me sentí muy bien y no tuve problemas. Hoy había partes de dunas y partes de piedra donde a nosotros se nos complica un poco.  Cuando
llegaron esos 70 kilómetros de piedras me cuidé porque
esa no es mi parte fuerte, pero después en la arena aceleré
otra vez y les desconté. Me perdí en un momento, pero
no por mucho. Fue una buena etapa”.Gustavo Bassi (99º en la etapa, 105º en la general-foto): "Una etapa tremenda. Mucho 'fesh fesh' y dunas tremendas, con dos bajadas de 600 metros a 60 grados. Terminé entero pero agotado. En las cuatro horas de especial tomé más de cinco litros de líquido. En un momento se me soltó la moto y pensé 'listo, se me fue', pero por suerte la pude controlar. No sé si fue el destino, o mi viejo que me dio una mano, pero logré volver a dominar la moto y seguí. Había motos y cuatris frenados por todos lados. Entre los pilotos nos fuimos ayudando".  Laurent
Lazard (121º en la etapa, 161º en la general-foto):
“Hoy fue una etapa muy complica debido
a que tuve que largar desde muy atrás, desde el puesto 121
y fui casi todo el tiempo en el polvo de algún competidor.
Tuve una caída tonta, nada grave y fue debido a que no veía
muy bien el camino. Voy subiendo algunas posiciones pero no estoy
realmente motivado ya que no estoy en el puesto donde tendría
que estar. Los problemas en la moto continúan, por suerte fue
antes de largar. El cuenta kilómetro no andaba, por suerte
me lo pudieron cambiar a tiempo y no penalicé. La verdad que
estoy ligando muy mal en este Dakar con la moto lo que me tira el
ánimo bastante abajo. Además hoy tuvimos casi 420 kms
de enlace que fue peor que el Especial, muy cansador, matador, llegando
en la noche. Por suerte los organizadores se dieron cuentan que mucha
gente iba a llegar tarde y mañana estamos largando a las 9hs.
El camino fue muy feo, lo que sucede que si largas adelante no tienes
problemas, pero con el trascurso del pasaje de los competidores, el
polvo queda flotando en el aire y nosotros que venimos bastante atrás
sufrimos muchísimo. 
Hubo una parte de dunas que fue donde pude superar a otros pilotos,
pero después iba a 40-50 km/h y no podía superar al
que estaba adelante porque no veía nada. Fue así que
por atender el camino, no podía leer la hoja de ruta y en una
seguí al que iba adelante y nos perdimos. Por suerte nos dimos
cuenta rápidamente ya que el polvo se había disipado
y volvimos rápidamente al sendero”.Johnny Campbell (158º en la etapa, 145º en la general-foto): “Comencé atrás de modo que debí luchar contra el polvo, especialmente al comienzo. Paré para ayudar a Pedrero García que había chocado contra las rocas y luego continué. También choqué por un pozo que encontré cuando estaba conduciendo cuesta abajo, pero por suerte no tuvo consecuencias serias. Me duelen las costillas, pero pude terminar la etapa sin problemas”.
 Cuatriciclos;
Marcos Patronelli se ha adjudicado su tercera victoria de etapa consecutiva.
Parece haber encontrado en Sebastián Husseini un rival regular,
pues es el único que acusa un retraso inferior a una hora,
concretamente 14m06s', al término de las cuatro primeras etapas.Declaraciones Marcos Patronelli (1º en etapa y general-foto): "Ha sido una etapa verdaderamente difícil. Sobre todo cuando teníamos el sol de frente. Nos hemos encontrado con mucho fesh-fesh, lo cual es una dificultad añadida. Con todo, no me importaría volver, pues el descenso ha sido hermoso y prolongado... Ha habido momentos durante la etapa de una belleza extraordinaria. Hemos recorrido una decena de kilómetros a orillas del mar, ha sido francamente bonito. Después nos hemos topado con pequeños senderos con mucho guijarro, de manera que el quad vibraba por todos lados. Ha sido una etapa cansada y ahora tenemos una larga ruta por delante antes de llegar al campamento".  Sebatian
Husseini (2º en etapa y 2º en la general): "Después
de un inicio de especial muy bonito en las dunas nos hemos encontrado
con una pista sinuosa a la par que pedregosa, donde he cometido un
pequeño error en una curva. He derrapado demasiado y he terminado
por pinchar una rueda. He perdido 10 minutos cambiándola…
Más adelante nos hemos reencontrado con la arena, con un paisaje
fabuloso sobre la playa, y creo que es ahí donde he podido
recuperar parte del tiempo perdido… Por el momento lo estoy
disfrutando de lo lindo, que es lo más importante. Esto es
solo el principio y por lo pronto todo marcha".Juan Andrés "Pato" Callegari (abandono-foto): "Se terminó el sueño del Dakar 2013, un golpe en el km 15 del especial nos dejó fuera de carrera, igual le pusimos garra. Ya estoy leugo de pasar por el hospital. Gracias a todos por el constante apoyo!!!".
 Coches:
La estrategia de Nasser Al Attiyah se encuentra por el momento ajena
a todo contratiempo. Pese a las dudas que ha suscitado su buggy, lo
cierto es que el piloto logra dar la talla en cada una de las etapas
disputadas. Para el catarí, el cometido del día no ha
sido nada sencillo, pues sobre sus hombros pesaba la responsabilidad
de abrir la pista.El vencedor de 2011 ha sabido asumir esta tarea a la perfección, conquistando de paso en Arequipa su 16ª victoria de especial en el Dakar. ¡Un palmarés más abultado que el pilotos de la talla de Bruno Saby y Jean-Louis Schlesser! No obstante, cabe destacar que Guerlain Chicherit, el más rápido en los dos primeros controles de paso, podría haberle privado de la victoria, pero finalmente ha cruzado la meta con un retraso de 36'' sobre el catarí. 
Por detrás de los dos grandes triunfadores del día encontramos
a Stéphane Peterhansel, que ha optado por mantener un ritmo
sostenido sin pegarse a la rueda de Al Attiyah. Su Mini ha llegado
a Arequipa con un retraso de 1m17s, si bien esta demora no cambia
su posición en la cabeza de la general, donde cuenta con una
ventaja de 5m16s' sobre Al Attiyah.Tras cuatro etapas, se ha producido una clara criba entre los aspirantes al podio. Giniel De Villiers conserva su posición, pero se sitúa a más de 30 segundos. Los Mini de Leonid Novitsky y Nani Roma también siguen en el tajo, al igual que Guerlain Chicherit. La situación se presenta en cambio mucho más crítica para Carlos Sainz, que ha perdido varias horas en la arena peruana. 
Por otra parte, Robby Gordon, que se veía protagonizando una
remontada al más puro estilo Barreda, se ha visto frenado en
sus esfuerzos por una vuelta de campana tras abordar una duna de forma
quizás excesivamente optimista. El percance le ha valido al
estadounidense también unas horas. Los argentinos: Hay ye destacar que la jornada se convertió en seguida en una pesadilla para Lucio Ezequiel Álvarez, que sufría una avería en el km 28. El argentino rompió la parrilla delantera derecha luego de pegar contra una piedra y tuvo que esperar horas para reparar lo que porvocó que perdiera el 3º lugar en la general que ostentaba al inicio con el Toyota del Overdrive. El otro mendocino, Orlando Terranova batalló con las dunas y perdió muchos minutos tratando de salir de un atasco en la arena.  Los
binomios del Renault Duster Team lograron completar con éxito
la 4ª etapa, una de las más largas y difíciles
de la competencia. Las complicadas dunas peruanas fueron muy traicioneras
e hicieron que grandes candidatos a la victoria sufrieran problemas
y quedaran lejos de la punta Emiliano Spataro, navegado de Benjamín
Lozada volvió a estar entre los tres mejores argentinos en
la categoría autos, tanto en la etapa como en la general. El
piloto de Lanús y su navegante Benjamín Lozada culminaron
en la 36° colocación a 2h26m44s del qatarí ganador
del día. Gracias a esta actuación, la Renault Duster
N° 333 escaló tres posiciones más en la general
y ahora marcha en la 31° posición a 4h49m50s del líder.José García y Mauricio Malano salieron decididos a recuperar posiciones y lo consiguieron al quedar 38° en la etapa. La dupla mendocina avanzó cuatro puestos en la general y ahora se ubica en la 40° colocación y el binomio de la Renault Duster N° 372 está entre los cinco mejores representantes argentinos.  DeclaracionesNasser Al-Attiyah (1º en la etapa, 2º en la general): "Ha resultado muy difícil abrir la pista en el primer tramo de dunas pero finalmente hemos podido hacer nuestro cometido sin el más mínimo problema y con un tiempo que nos llena de satisfacción. Por el momento, jugamos sobre seguro, sin cometer errores de navegación o de pilotaje. Tampoco hemos tenido problemas técnicos, así que podemos decir que nos va francamente bien. Hoy hemos visto cómo perdía sus opciones otro aspirante al título, Gordon, algo parecido a lo que ocurrió ayer con Holowczyc. Yo no quiero formar parte de ese grupo de pilotos cuyas ansias de victoria les excluyen de la carrera, opto más bien por mantener la calma. Al fin y al cabo, es siempre cuestión de estrategia. Hay que saber cuándo aguantar y cuándo tirar y asumir riesgos. Eso es por lo que hemos optado nosotros y por el momento nos está yendo bien. Por supuesto, somos conscientes de que a partir de mañana nos vamos a topar con un terreno mucho menos favorable para los buggies, en el que probablemente cedamos tiempo. Con todo, como después nos espera Chile, de nuevo un terreno que nos es favorable, estamos tranquilos. Estamos delante y seguimos en contacto con Peterhansel, que es lo que importa". Guerlain Chicherit (2º en la etapa, 6º en la general): "Hemos hecho una especial fantástica. Lo que es más importante, sabemos qué nos hace perder tiempo: el contacto que ha deformado la parte delantera del coche y el polvo de los vehículos que hemos tenido que adelantar. Al final nos hemos quedado a las puertas del mejor tiempo, pero confiamos en que llegará, no es algo que nos preocupe. 
El coche va bien, me siento con confianza y creo sinceramente que
podemos rodar muy deprisa... Mañana saldremos segundos en la
pista y con un poco de suerte lo conseguiremos".Nani Roma (5º en la etapa y en la general-foto): "Ha sido una etapa muy complicada, con dunas nada fáciles de sortear en el primer tramo del recorrido, que por suerte hemos superado bien, sin cometer grandes errores. Después, nos hemos parado un momento para verificar la trasera del coche y en ese momento nos ha adelantado Guerlain, así que nos hemos quedado bloqueados detrás de él en un tramo poco indicado para los buggies, con lo cual hemos perdido bastante tiempo. Pero bueno, hemos llegado hasta la meta, que es lo fundamental".
Declaraciones Ales Loprais (6º en la etapa y 1º en la general): "Hemos tenido un problema grave porque he roto la suspensión a falta de 100 km para la meta, lo cual ha provocado una importante fuga de aceite, así que he tenido que levantar el pie del acelerador, momento en que los Kamaz han aprovechado para adelantarnos… Yo mientras acariciaba el volante y decía: “Milady, debes sobrevivir”. Con todo, lo importante es que estamos aquí, pues no estaba seguro de que pudiéramos avanzar ni 15 km sin romper el coche. Hemos llegado por los pelos, pero el Dakar es así, y es parte de su encanto". Declaraciones Walter D’Agostini (43º en la etapa): “Estamos muy bien y contentos por lo desarrollado en la etapa de hoy. Las arenas del Perú son impresionantes, no se acaban nunca, pasamos una y aparece un millón más. Estamos muy enteros y con ganas de ir para adelante en este rally”.
 Minuto
a Minuto15:26 - Camión Nº 503: Loprais y De Rooy por la mínima El piloto checo Ales Loprais (Tatra) ha tomado las riendas del Dakar hoy al término de la especial entre Nazca y Arequipa. Ahora bien, no puede ni debe dar la batalla por ganada, pues la diferencia con su antiguo maestro, Gérard De Rooy (foto), es ínfima: 56 segundos. Después de que la bonita unidad de los Iveco se viera enturbiada anteayer por los percances de Hans Stacey y hoy por los de Miki Biasion, los Kamaz han hecho frente común con Nicolaev y Mardeev en tercera y cuarta posición respectivamente a 7m08s y 18m00s. El Tatra de Martin Kolomy cierra el Top 5 a 30m52s. 14:55 - Camión Nº 505: Doblete del equipo Kamaz en Arequipa Los percances sufridos por los líderes de la general de camiones han beneficiado a la armada rusa al término de esta cuarta etapa. El ruso Ayrat Mardeev (Kamaz) se ha alzado finalmente con la victoria gracias a un tiempo de 4h04m59s, mientras que el otro ruso Andrey Karginov (Kamaz) ha sido segundo a 3m33s. En el tercer puesto encontramos el Iveco de Hans Stacey a 6m22s. El cuarto clasificado, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz), ha cedido 10m51s. Por otro lado, los líderes de ayer por la noche, Ales Loprais y Gérard De Rooy, han conocido suertes dispares, situándose respectivamente a 18m28s y 26m23s del vencedor. 14:21 - Coches: Peterhansel sugue liderando En la llegada a Arequipa, Stéphane Peterhansel (Mini) sigue líder de la clasificación general de coches con una ligera ventaja sobre Nasser Al-Attiyah (Qatar Red Bull), pues solo les separan 5m16s. La regularidad del sudafricano Giniel de Villiers (Toyota) le ha permitido ocupar la tercera posición a 33m22s, seguido de cerca por el ruso Leonid Novitskiy (Mini) a 33m48s. A 39m06s encontramos al quinto clasificado, Nani Roma (Mini), por delante de Guerlain Chicherit, que vuelve a tomar contacto con los líderes de la categoría pero se sitúa a 42m32s del tiempo de referencia. 14:17 - Cuatriciclo Nº 250: Patronelli domina también la general Marcos Patronelli ha sido otro de los pilotos que han confirmado su dominio en la etapa de hoy. Con una nueva victoria de etapa en su haber, el piloto argentino adelanta en estos momentos en 14m06s a Sebastián Husseini, que se aferra cómodamente a la segunda posición. El tercer clasificado, a más de una hora, es el polaco Rafal Sonik, que precede a Ignacio Casale, encontrándose el chileno a 1h04m18s del mejor. Cierra el Top 5 el polaco Lukas Laskawiec a 1h17m45s. 14:13 - Motos: Los franceses al tope Triplete francés en lo alto de la tabla de la categoría de motos al término de esta cuarta etapa del Dakar 2013. Olivier Pain se coloca líder por delante de David Casteu (a 2m24s) y Cyril Despres (a 3m09s). Joan Barreda Bort es cuarto (a 5m38s), seguido del también español Jordi Viladoms (a 7m22s). 14:11 - Cuatriclos: Sonik y Maffei encuentran un hueco en el Top 5 Por detrás de Marcos Patronelli, Sebastián Husseini y Lukas Laskawiec encontramos a Rafal Sonik a 26m41s y a Tomás Maffei a 28m45s, cuarto y quinto respectivamente en la especial del día en quads. 14:10 - Coche Nº 300: Al-Attiyah a la conquista del especial Pese al bonito dominio del francés Guerlain Chicherit (SMG) en los puntos de paso intermedios, ha sido finalmente Nasser Al-Attiyah (Buggy Qatar Red Bull) quien se ha llevado la especial en los últimos kilómetros, imponiéndose al francés de la casa SMG. 36 segundos separan a los dos hombres al término de los 289 km de sección cronometrada. El francés Stéphane Peterhansel (Mini) ha finalizado tercero a 1m17s, por delante de sudafricano Giniel de Villiers (Toyota), a 4m15s . Luego finalizaron otros dos Mini, El español Nani Roma ha sido quinto a 7m27s, por delante del ruso Leonid Novitskiy, a 13m55s. 13:30 - Camión Nº 505: Mardeev aprovecha la ocasión Al paso por el Km 173, el piloto de Kamaz Ayrat Mardeev parece aprovecharse de los percances de Miki Biasion, Gérard De Rooy y Eduard Nikolaev, que siguen parados en la especial. Mardeev adelanta a Hans Stacey (Iveco) en 6m13s, Andrey Karginov (Kamaz) en 7m02s y Ales Loprais (Tatra) en 12m40s. Eduard Nikolaev y Gérard De Rooy figuran por el momento en quinta y sexta posición. 13:26 - Cuatriciclo Nº 252: Laskawiec es tercero Por detrás de Marcos Patronelli y Sebastián Husseini, ha sido finalmente el polaco Lukas Laskawiec quien se ha hecho con la tercera posición con un retraso de 15m45s sobre el líder. 13:25 - Motos: Problemas para Fratigné El francés David Frétigné se ha detenido en dos ocasiones en la especial a la altura del km 77. Víctima de problemas mecánicos, el piloto de Yamaha está tratando de reanudar la carrera. 13:22 - Cuatriciclo Nº 250: Patronelli se adjudica la etapa Marcos Patronelli sigue escalando posiciones al adjudicarse la especial del día con una ventaja de 9m48s sobre el piloto holan´des radicado en los Emiratos Árabes, Sebastián Husseini. Son, por el momento, los únicos dos pilotos que han culminado la especial. 13:20 - Camión Nº 500: De Rooy con una parada breve El líder de la categoría de camiones, Gérard De Rooy, se ha parado unos instantes antes de reanudar la carrera. Por el momento conserva el liderato de la especial... 13:18 - Coches: Sin cambios en la jerarquía al paso por el CP 2 Al paso por el Km 227, las cosas siguen igual en el Top 5 de la categoría de coches. Chicherit sigue líder por delante del dúo Peterhansel/Al-Attiyah, a quienes solo les separan 5 segundos. Roma y Novitskiy siguen en contacto con el Top 5 pero habrá que esperar al paso de Giniel de Villiers, cuarto en el control de paso precedente. 12:51 - Camión Nº 501: Larga parada de Nikolaev El piloto ruso del equipo Kamaz portador del dorsal N° 501 ha permanecido parado durante largos minutos, casi un cuarto de hora, en el kilómetro 148,8 de la especial. Recordemos que al paso por el primer punto cronometrado, situado en el km 105, Nikolaev era líder de la clasificación provisional. Todo apunta a que ha perdido las riendas de la carrera a beneficio de... Gérard De Rooy. A confirmar en el km 173... 12:30 - Cuatriciclo Nº 250: Patronelli confirma su dominio al paso por el CP 2 El argentino Marcos Patronelli lidera en solitario la clasificación de la categoría de cuadriciclos desde el principio de la especial. Sebastian Husseini le sigue a 9m31s. En tercera posición, Lukasz Laskawiec confirma su regreso con un honroso tercer puesto provisional a 12m54s del más rápido.  12:28
- Coche Nº 303: Más
problemas para SainzTras haber sido víctima ayer de problemas de tipo eléctrico, Carlos Sainz parece pasar de nuevo por dificultades, en este caso mecánicas. El español se encuentra parado desde hace unos veinte minutos a la altura del km 147. 12:26 - Coche Nº 309: Chicherit es el líder en el CP1 Con Lucio Álvarez y Robby Gordon aún parados y por tanto fuera de juego, los hombres de cabeza a la altura del CP1 del km 173 son Guerlain Chicherit, Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah. 1m10s separan a los dos pilotos galos. A 1m43s del líder encontramos al catarí. Nani Roma, por su parte, es cuarto por delante de Leonid Novitskiy. 12:19 - Moto Nº 3: Rodrigues se hace notar El portugués Helder Rodrigues (Honda), que ha protagonizado un inicio de rally bastante discreto, se ha hecho hoy con la quinta posición de la especial con 11m43s de retraso sobre el vencedor del día. Por detrás del piloto del equipo Honda HRC, encontramos a su compatriota Rubén Faria (KTM) a 12m18s. El argentino Javier Pizzolito (Honda) es séptimo a 12m32s mientras que la Husqvarna de Jordi Villadoms figura en octava posición a 12m40s. 12:17 - Moto Nº 5: Barreda Bort fue el vencedor del día El piloto español Joan Barreda Bort (Husqvarna), cuya posición de salida ha sido hoy más favorable que la de ayer, ha sabido aprovechar dicha posición para completar la especial en 3h41m09s. Adelanta así al francés Olivier Pain (Yamaha) por 8m23s, a David Casteu (Yamaha) por 10m42s y al español Gerard Farrés Güell (Honda) por 11m40s. El trío ganador de ayer por la noche, que se ha encargado de abrir la pista, ha perdido terreno con respecto al español. Destacamos la posición del francés Cyril Despres (KTM), a 17m35s del tiempo de referencia, del chileno Francisco "Chaleco" López (KTM) a 21m36s y del portugués Paulo Gonçalves (Husqvarna) a 19m28s. 11:57 - Camión Nº 501: Nikolaev es el más rápido hasta el kilómetro 105 El piloto de la casa Kamaz Eduard Nikolaev es en estos momentos el más rápido de la categoría de camiones por delante de Gérard De Rooy en el km 105. 6m56s es el tiempo que separa a los dos pilotos. También para los camiones, el primer punto de control cronométrico completo será en el km 173 (CP1). 11:49 - Camión Nº 507: Biasion vuelve al ataque El piloto de la casa Iveco ha reanudado la carrera tras perder algo más de veinte minutos parado en la especial en una zona donde han quedado atrapados en la arena un abultado grupo de corredores. 11:47 - Moto Nº 5: Barreda Bort sigue siendo el más rápido por el CP 2 El español Joan Barreda Bort adelanta en estos momentos al francés Olivier Pain (a 8m11s) y a su compatriota Gerard Farrés Güell (a 8'21s). David Casteu (a 10m10s) es cuarto por delante de Jordi Villadoms (a 11m36s) y Javier Pizzolito (a 11m43s). Cyril Despres, que se encargaba de abrir la pista esta mañana, es 13º (a 14m25s) mientras que el chileno "Chaleco" López es 19º (a 18m27s). Paulo Gonçalves se encuentra en el mismo grupo. 11:44 - Cuatriciclo Nº 250: Patronelli confirma su ventaja Marcos Patronelli ha confirmado su condición de líder al paso por el CP1 situado en el km 173 con un tiempo intermedio de 2h43m32s, adelantando a Sebastián Husseini en 8m19s, y a Lukasz Laskawiec en 9m20s. Cabe señalar que Gastón González aún no ha resuelto sus problemas mecánicos. 11:27 - Camión Nº 507: Biasion parado El excampeón del Mundo de Rallies lleva parado cosa de media hora a la altura del km 46. Recordemos que ayer terminó tercero en la general.  10:50
- Coche Nº 309: Chicherit adelanta
a Sainz en el Km 52Al paso por el Km 52 todo apunta a que el viento sopla a favor de Guerlain Chicherit, que adelanta en la clasificación provisional a Carlos Sainz, Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah. A continuación encontramos a Giniel de Villiers y Nani Roma. Las diferencias virtuales entre los hombres de cabeza son aún poco significativas, de ahí que convenga esperar al Km 173 para contar con tiempos más precisos. Cabe destacar que Robby Gordon y Lucio Álvarez (foto) siguen parados. El estadounidense debido a una vuelta de campana de su vehículo, el argentino por unos problemas mecánicos que le mantienen ocupado desde hace aproximadamente una hora. 10:50 - Moto Nº 24: West reanuda el especial Tras permanecer parado durante decenas de minutos, el piloto de la casa Sherco ha podido al fin reanudar la carrera. 10:43 - Moto Nº 5: Barreda Bort escala posiciones El español confirma los tiempos intermedios al paso por el CP1 tras 173 km de carrera, consolidándose como líder provisional de la especial. Adelanta a Gerard Farrés Güell en 5m36s, Olivier Pain en 6m47s y David Casteu en 8m05s. Cyril Despres pierde, por su parte, 11m33s sobre Barreda Bort, mientras que Paulo Gonçalvez cede 13m34s y Francisco López, 15m50s. 10:40 - Moto Nº 13: Farres Güell, líder al paso por el Wp La tendencia se confirma: los encargados de abrir la pista pierden terreno, mientras que un pequeño grupo de 5 motos ha cruzado la línea del punto de paso en el mismo minuto. Gerard Farrés Güell es quien lo ha hecho en primera posición, con una ventaja de 1m11s sobre el tren liderado por Olivier Pain y Alessandro Botturi... Cyril Despres pierde 6 minutos, Gonçalvez y Chaleco un cuarto de hora. Seguimos a la espera del tiempo de Joan Barreda Bort para tener una instantánea más completa de la jerarquía. 10:35 . Moto Nº 24: West no levanta cabez El motorista británico sigue parado desde hace casi tres cuartos de hora en las inmediaciones del km 75, inmerso en la reparación de su moto.  10:34
. Coche Nº 315: Gordon volvadoEsperábamos que Robby Gordon pasara al ataque hoy (como siempre por otra parte), pero lo cierto es que el Hummer del estadounidense se encuentra en estos momentos "patas arriba" a la altura del km 29 de la especial. La tripulación por suerte se encuentra sana y salva. Ahora queda por ver si el piloto podrá enderezar el vehículo y continuar con la etapa. 10:21 - Camiones: llega el turno de los peso pesados Los mastodontes del Dakar, empezando por el Iveco Petronas de Gérard De Rooy, están a punto de abrir el crono. De Rooy es en estos momentos la referencia de la categoría, aunque su ventaja sobre el Tatra de Ales Loprais es de todo menos holgada. El Kamaz de Eduard Nikolaev, segundo ayer, promete hacerse notar, mientras que el italiano Miki Biasion, saldrá desde la tercera posición de la parrilla. 10:16 - Moto Nº 5: Barreda Bort vuelve a las andadas Tras los percances de la jornada de ayer, el español del equipo Husqvarna, Joan Barreda Bort, avanza con un cuchillo entre los dientes, aprovechando un trazado que le va como anillo al dedo para atacar. Lidera actualmente (km 105) la especial por delante de Gerard Farrés Güell y David Casteu. El primer punto cronometrado será en aproximadamente 45 minutos. 10:04 - Moto 24: West sufre de nuevo A James West (Sherco) evidentemente no le acompaña la suerte, pues después de los numerosos problemas sufridos ayer, el británico se encuentra desde hace más de cinco minutos reparando su moto a la altura del km 75.  10:08
- Coche Nº 302: Peterhansel arrastra
a las fierasStéphane Peterhansel, líder del rally en la categoría de coches, se dispone a tomar la salida de los 289 km de especial en los próximos minutos con la firme intención de aumentar su ventaja sobre sus rivales. El encargado de abrir la pista es Nasser Al-Attiyah, líder de la etapa de ayer, siendo 136 los coches autorizados a tomar la salida. Por detrás de él Robby Gordon promete dar espectáculo, mientras que Carlos Sainz, cuya crono de la segunda etapa ha sido modificada por el colegio de comisarios, partirá en 14ª posición. 10:04 . Moto Nº 15: Verhoeven en apuros en el Km 108 El neerlandés Frans Verhoeven se encuentra parado desde hace unos diez minutos víctima de un problema técnico que está tratando de resolver por sus propios medios. Todo apunta a que podrá retomar la ruta en breve. 09:22 - Cuatriciclo Nº 266: González pierde tiempo Justo antes del Km 30 del tramo cronometrado, Gastón González (quinto de la general de quads ayer por la noche) ha sufrido lo suyo para atravesar un cordón de dunas. Acaba de salir de una zona donde se han quedado varados varios competidores, perdiendo algo más de cinco minutos en su esfuerzo. 09:18 - Moto Nº 12: Pedrero García parado Recorridos 45 km de la especial, Juan Pedrero García, segundo del Dakar 2013 al término de la segunda etapa, parece atravesar dificultades. Lleva varios minutos parado tratando de arreglar lo que parecer ser un problema técnico. 09:02 - Motos: Los encargados de abrir la ruta, en apuros en el km.52 Como ocurrió ayer, los encargados de abrir la pista sufren más que sus perseguidores. El argentino Javier Pozzolito, que ha tomado la salida en 9ª posición, es quien lidera la contienda en estos momentos por delante de Olivier Pain, Gerard Fares Guell, David Casteu, y Kuba Przygonski. Francisco López, Paulo Gonçalves y Cyril Despres se encuentran, por su parte, un tanto rezagados en este primer tramo. ¡Atención a Joan Barreda Bort, que parece escalar posiciones tras salir en 24ª posición! Veamos qué nos dice el primer punto cronometrado, situado en el km 173…  09:47
- Cuatriciclos: Los qudas enfilan rumbo
a ArequipaMarcos Patronelli, vencedor de la etapa de ayer, ha sido el encargado de abrir la especial de quads este martes, seguido por sus principales rivales en la general, véanse Sebastian Husseini y Rafal Sonik, Gastón González e Ignacio Casale, que han tomado la salida detrás de Lukasz Luskawiec. 07:56 - Motos: Despierta Nazca muy temprano A decir verdad, los pilotos se han despertado incluso antes... pero la competición de hoy ha arrancado oficialmente a las 5h45 hora local. Comenzaba así directamente la especial para las primeras motos: Francisco "Chaleco" López ha sido el primero en saltar a la pista al manillar de su KTM, seguido por el portugués Paulo Gonçalves y el francés y líder del rally desde ayer, Cyril Despres. Ante ellos, 289 kilómetros de desafío cronometrado por las dunas. 07:13 - La decisión del Colegio de Comisarios Los comisarios de la categoría de coches, Considerando el informe presentado por el Director de la Carrera, Considerando el testimonio del Director de la Carrera, Considerando la declaración del corredor número 303, Considerando la declaración del proveedor técnico ERTF, Han acordado lo siguiente: La anulación de la decisión tomada anteriormente por la Dirección de Carrera, atendiendo a los argumentos que se exponen a continuación: La Dirección de Carrera tomó su decisión el 6 de enero de 2013 con relación a la reclamación interpuesta por el corredor número 303 (Sainz) sobre la base de un análisis técnico parcial que avalaba que el GPS principal había presentado fallos de funcionamiento. Un análisis posterior más exhaustivo y detallado, basado en el informe final presentado por ERTF, ha concluido que el segundo GPS funcionaba con normalidad.  Etapa
4 Nazca Arequipa: Solo contra el desiertoCon 720 kilómetros que recorrer en las próximas horas, los competidores tendrán que afrontar la etapa más larga desde el comienzo del Dakar 2013. Las dificultades no dejan de aumentar y este martes se anuncia peligroso. Este recorrido causó estragos en la edición de 2012, aunque esta vez se realizará en sentido inverso. Se pronostica una criba aún mayor en esta ocasión. Los coches y las motos seguirán un recorrido ligeramente diferente, puesto que estas últimas deberán repostar tres veces a lo largo de su ruta, concretamente una vez en el kilómetro 173; además, deberán encarar un tobogán de 2 kilómetros durante el primer tercio del sector cronometrado. En resumidas cuentas, de nuevo una jornada excepcional en el rally. Aunque favoritos como Despres, Peterhansel, De Rooy y Patronelli, la mayoría ganadores en 2012, se han instalado hoy en los mejores puestos, las diferencias siguen siendo pequeñas, por lo que la emoción está garantizada..
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07-Ene-2013
(Prensa Dakar y Sportmotor-Fotos: DPPI).-
La arena continuó siendo el mayor escollo. Motos:
"Chaleco" sabe correrEl chileno salía hoy en 30ª posición, pero ha hecho tragar polvo a cerca de 20 pilotos en su carrera hasta Nazca. Francisco López se adjudica su segunda victoria en tres días en este Dakar 2013. Se puede perder mucho cuando toca abrir pista. Es un elemento estratégico que no hay que desdeñar en el caso del Dakar. El héroe de la víspera se puede convertir en uno de los perdedores al día siguiente. Es precisamente lo que les ha pasado a Joan Barreda y a sus compañeros de fatigas entre Pisco y Nazca. El castellonense, ganador de ayer, seguido por Pedrero y Fish, entre otros, se ha aplicado a fondo en la tarea. La minuciosa atención que ha prestado al "road-book" le ha evitado males mayores… pero ha supuesto una reducción importante de su velocidad de crucero. Al mismo tiempo, los pilotos más experimentados, pese a salir con un retraso importante, han sabido aprovechar la ocasión para ir escalando posiciones, sin tener que preocuparse tanto por la navegación. Y no hay muchos pilotos capaces de ganar a "Chaleco" López en ese terreno: al paso por el kilómetro 39, el pequeño grupo a la cabeza apenas alcanzaba los 50 km/h, mientras que Chaleco corría a 100 km/h.  En
la meta, el chileno se adjudica su octava etapa del Dakar, la segunda
en la presente edición. Sin embargo, no es él quien
se encarama a lo más alto de la clasificación. Cyril
Despres (foto) se las sabe todas y gracias
a su experiencia y estrategia identifica con precisión cuales
son los momentos claves que debe aprovechar para abrir hueco. Hoy solo se adjudica un tercer puesto en la especial, detrás de "Chaleco" y de , pero se alza a la cabeza de la general, con una ventaja de 2m51s sobre Francisco López, de 4m59s sobre Pal Anders Ullevalseter y de 6m03s sobre Olivier Pain. El líder hasta la 2ª etapa, Joan Barreda Bort iba liderando cuando se le rompió la rueda trasera, averiando los frenos y un tanque de combustible.  DeclaracionesFrancisco "Chaleco" López (1º en etapa, 2º en la general): "Una etapa muy diferente a la que hemos vivido los dos primeros días. Salía desde muy atrás y he atacado durante toda la especial para intentar acercarme a Cyril Despres, objetivo que he cumplido. Me he concentrado en la navegación y en los waypoints, así que todo ha ido bien. Pero mañana, va a ser distinto, porque me toca abrir pista. Voy abordando la carrera día a día". Cyril Despres (1º en la general, 3º en la etapa-foto): "He realizado una buena especial. Nada extraordinario, porque me centro sobre todo en la clasificación general y el resultado de hoy es importante. Salía en 12ª posición, pero rápidamente he alcanzado a los que estaban a la cabeza y he abierto pista desde el kilómetro 190. Teniendo en cuenta que había salido 20 minutos después de Barreda y Pedrero, ¡no está nada mal!".  Paulo
Gonçalves (2º en la etapa, 16 en
la general-foto): "Ha
sido una especial excelente para mí. Era necesario después
de todo el tiempo perdido ayer en la navegación.En la salida, sabía que iba a poder recortar distancias en esta especial, atacando, pero sin asumir demasiados riesgos. He terminado segundo, así que ha dado sus frutos. Estoy muy contento. Mañana será una jornada importante y voy a intentar mantener el impulso de hoy". Javier Pizzolito (10º en la etapa, 21º en la general): "Sufri un poco con la arena de otros competidores por haber largado 50º pero avancé en el clasificador para tener mañana, una carrera más cómoda".  Jeremías
Israel Esquerre (13º en la etapa y 6º en la general-foto):
“Lo principal fue buscar un ritmo que me acomodara. Andar rápido
con un avance efectivo, pero sin tomar riesgos innecesarios, considerando
que recién estamos en la tercera etapa . Físicamente
estoy bien, entero y sin problemas, que es importante, especialmente
para enfrentar la etapa de mañana de 718 kilómetros
con casi 300 kilómetros de especial, que larga desde el plano
en que estamos en Nazca para ascender sobre los 2.000 metros para
después llegar a Arequipa. Hay que considerar que a la navegación
se sumarán los inconvenientes de la altura. Mi plan de carrera
es llegar a Santiago para terminar el rally con la mejor ubicación
en la clasificación general. Por ello no debo cometer errores
y acumular toda experiencia que voy adquiriendo en cada kilometro
que recorro en este exigente Dakar. La moto del del equipo Honda-Pro
Circuit está respondiendo muy bien y la voy cuidando mucho
de acuerdo a lo planificado. Lo realizado hasta el momento me deja
conforme. Estoy concentrado en mi actuación y que todos los
pilotos chilenos tengan una destacada actuación para celebrarlo
en Santiago”.  David
Casteu (16º en la etapa, 5º en la general): "Rápidamente
he alcanzado a los 5 primeros y luego he estado abriendo pista gran
parte de la especial. He disfrutado mucho. Resulta siempre muy emotivo
abrir una especial del Dakar, porque sabes que detrás hay una
caravana impresionante que sigue tus huellas. En el kilómetro
225, justo detrás de una gran duna, he descubierto un paisaje
asombroso, ¡realmente magnífico! Ha sido una especial
muy bonita y puedo decir que he realizado un buen comienzo del Dakar.
¡Me encanta!".Pablo "Cacha " Rodríguez (28 en la etapa, 29º en la general-foto): "Fue una etapa dura y había que tener cuidado con las cortadas aunque me gustó con bastante arena algo de piedras. Estoy medio engripado con fiebre empecé a hacer mi ritmo hasta el final. La moto está en desarrollo y se está trabajando".
 Cuatricilos:
La victoria también es para un reincidente sudamericano: Marcos
Patronelli se adjudica su segunda especial este año y aumenta
ligeramente su ventaja… ¡y eso pese a haber sufrido un
pinchazo lento que le ha obligado a aminorar la marcha a treinta kilómetros
de la meta! El piloto argentino cuenta actualmente con un margen de 21'28'' sobre su primer perseguidor, Sebastian Husseini. La criba deja atrás a Tomás Maffei, tercero en 2012, que acusa un retraso de 1h35m en la general frente a Marcos Patronelli. Declaraciones Marcos Patronelli (1º en la en la etapa y en la general): "La verdad es que hice un ritmo tranquilo en un etapa parecida a la de ayer, con un poco más de caminos. Había también bastante piedra, sobre todo al final. Había que tener cuidado por los neumáticos. Estoy contento porque todo va bien. Hice un ritmo normal como venía solo y no tenía referencias. Pinché a 30-40 kilómetros de la meta- La jornada ha sido muy positiva. 
Esto recién empieza y hay que seguir caminando. Por momentos
parece etapas normales y después se complica, no paras de subir
y bajar, y el cuatri tomaba temperatura".Rafal Sonik (2º en la etapa y 4º en la general-foto): "Me he perdido en el kilómetro 68 en un lugar delicado para la navegación; pensaba que estaba demasiado lejos y he vuelto a calcularlo todo para asegurarme. He perdido algunos minutos, pero lo peor es que no corría al ritmo adecuado, así que he tardado algo más en calentar motores. Luego, todo ha ido bien hasta el final. Poco a poco voy tomando el ritmo del Dakar. En cualquier caso estoy contento porque hasta el momento mi error más gordo es ir demasiado rápido y no demasiado despacio". Gastón González (4º en la etapa, 5º en la general): "Dunas duras, una etapa física donde había que tener cuidado con las cortadas. En el Km. 65 se rompió escape y en el 160 en un fesh fesh pasando una moto me caí. En términos generales muy bien".
 Coches:
Al-Attiyah e llevó la etapa y es el escolta de Peterhansel
en la general. Elk argentino Lucio Álvarez es 3º en el
acumuladoParece que la batalla ha comenzado en esta categoría. Anoche en Pisco se podía ver a Nasser Al Attiyah y Carlos Sainz cenando tranquilamente con Stéphane Peterhansel y Nani Roma. Y eso que el piloto español del equipo Qatar Red Bull había introducido una reclamación, que relegaba a su compañero de mesa al segundo puesto de la especial y de la general. El colegio de comisarios aceptó descontar de su tiempo los minutos perdidos intentando buscar un way point que un GPS defectuoso no conseguía “validar”. Así que finalmente ha sido Sainz el encargado de abrir pista hoy rumbo a Nazca. El recital de “El Matador” se ha visto interrumpido por problemas eléctricos, que le han obligado a parar en varias ocasiones, perdiendo así media hora en total. Nasser Al Attiyah ha retomado el prestigio para mantener la buena racha de los buggys Qatar Red Bull. El piloto qatarí, que salía en 7ª posición, ha adelantado a todos los vehículos que le precedían, excepto al de Stéphane Peterhansel. Se trata de una operación redonda para Al Attiyah, que escala posiciones en la general, pasando del séptimo al segundo puesto.  Robby
Gordon lo tiene más difícil para recuperar posiciones,
pero el estadounidense ha conseguido recortar distancias, puesto que
salía esta mañana de Pisco con un retraso de 55 minutos
y en Nazca se ve reducido a 46 minutos..El otro gran beneficiado tras la jornada de hoy es Stéphane Peterhansel que retoma el liderato en la general, ¡que pensaba tener ayer! El equipo X-Raid no va a poder festejar alegremente el puesto de líder de Peterhansel. Mientras que el jefe de filas cumplía su misión, Krzysztof Holowczyc ha sufrido un accidente en el kilómetro 39 de la especial. Al aterrizar tras un salto de duna, la violenta sacudida en el habitáculo del Mini le ha provocado lesiones en la espalda y las costillas al piloto polaco, aunque su copiloto, Felipe Palmeiro, ha salido ileso.  Los
Argentinos: Lucio Ezequiel Álvarez (foto),
junto a Ronnie Graue llevaron la Toyota del Overdrive al podio en
la general, ya que con el 4º puesto obtenido son los nuevos terceros
en el acumulado de las tres etapas.Orlando terranova tuvo un veloz comienzo y se desdibujó al paso del segundo way point al caer a la 22ª posición, para luego recobrar el ritmo para finalizar 15º en la etapa y ser top ten alq uedar 8º en la general. Los pilotos del Renault Duster Team, Emiliano Spataro y José García, trabajaron en equipo y eso les permitió seguir avanzando posiciones en la clasificación general siendo la Duster N° 333 34º mientras que la N° 372 44º superando las complicadas dunas peruanas y el típico "fesh-fesh" que volvieron a exigir al máximo a los representantes del rombo, quienes respondieron de gran manera con una excelente capacidad conductiva, de navegación y con espíritu dakariano ya que García se quedó encajado en una de las dunas perdiendo cerca de 40 minutos, pero gracias a la ayuda Spataro y Lozada, los mendocinos pudieron continuar en carrera.  Spataro
(foto), navegado por Benjamín
Lozada, tuvo una destacada actuación siendo nuevamente el tercer
mejor argentino de la etapa al lograr la 42º ubicación.
La excelente perfomance que demostró el binomio de la Renault
Duster N° 333 les permitió recuperar cuatro posiciones
en la general para ubicarse en la 34°.García y Mauricio Malano continuaron con la misma estrategia de ayer y volvieron a tener éxito. La dupla mendocina luego de quedarse encajado en el arranque de la etapa completó la tercera etapa en la 50ª posición. Con este resultado avanzaron dos posiciones más en la general y ahora se ubican en el 44° lugar en la general. Declaraciones Nasser Al-Attitah (1º en la etapa, 2º en la general): "Ganamos la especial y recortamos 4 minutos a Stéphane. Y podíamos haber logrado un resultado aún mejor. Tuvimos que parar 2 o 3 minutos para ayudar a Carlos. Al parecer, sufría un problema electrónico y se le había parado el motor. Como no podíamos hacer nada, volvimos a reanudar la carrera. No nos hemos cruzado con ningún otro coche hasta la meta. La arena estaba muy blanda hoy y prefiero no atacar demasiado porque aún no conocemos los límites del vehículo, que es nuevo. Por el momento, todo va bien".  Robby
Gordon (2º en la etapa, º en la general): "Hemos
salido muy atrás esta mañana y hemos alcanzado y adelantado
a muchos coches. Así que ha sido una buena jornada para nosotros.
Y lo necesitábamos. También teníamos que recortar
tiempo a Peterhansel, me centro en él en la carrera, aunque
solo nos hemos acercado unos dos minutos más. Mi coche es rápido
y los Minis también... ya veremos... Además, Al-Attiyah
también es rápido, como ha demostrado ganando hoy, y
se ha recuperado bien después de la jornada de ayer... Yo siempre
corro con la victoria en la general en mente, aunque queda mucho que
hacer para conseguirlo, pero vamos a darlo todo cada día que
queda de la carrera".Stéphane Peterhansel (3º en la etpa, 1º en la general-foto): "Otra hermosa especial, atacando, justo lo que necesitábamos, sin ningún error de navegación gracias a Jean-Paul, que lo ha bordado, aunque había tramos muy complicados con huellas de motos que partían en todos los sentidos... Pese a todo hemos encontrado el camino, aunque de repente le hemos perdido la pista a Carlos que estaba delante, así que hemos deducido que se habría tenido que parar por problemas mecánicos".  Lucio
Ezequiel Álvarez (4º en la etapa, 3º en
la general-foto):
"Fue una etapa con mucha duna complicada
y por suerte hicimos una buena navegación ya que no nos detuvimos,
Nos salió todo redondito, fue muy buena etapa".
Carlos Sainz (14º en la etapa, º en la general): "Desde la salida de la especial hemos sufrido cortes del motor, por un problema, al parecer eléctrico. Ha sido difícil pasar por los primeros cordones de dunas con un motor sin potencia. Además, la cosa ha ido empeorando a lo largo de la mañana y, al final, el coche se ha parado... Hemos tenido que ponernos a buscar el problema... hasta que hemos encontrado un hilo que colgaba en el habitáculo. Lo hemos vuelto a conectar y el coche estaba listo. Desgraciadamente, se ha vuelto a parar el motor, luego se ha vuelto a encender, seguimos... y la misma historia se ha repetido durante los últimos 60 kilómetros". Giniel De Villiers (15º en la etapa, º en la general): "¡No ha sido un buen día para nosotros! Nos hemos quedado lejos de la victoria. Por un error gordo de navegación, hemos recorrido cerca de 20 kilómetros más de lo previsto. Dirk ha tenido incluso que salir del coche varias veces para ver dónde estábamos y qué dirección tomar. Es el tipo de error que se paga muy caro y, al final, perdemos cerca de 25 minutos. Así son las cosas... solo estamos en la tercera especial y todavía queda mucho camino por delante, así que tenemos que estar concentrados e intentar hacer las cosas mejor mañana. Ya hemos visto en los últimos días lo rápido que pueden cambiar las cosas en el Dakar". Emiliano Spataro (42º en la etapa, 34º en la general): "Ha sido un buen día. En la primera parte de la etapa, José (García) se quedó encajado y trabajamos para sacarlo de esa situación y seguir adelante. Luego avanzamos con un muy buen ritmo. Sólo nos detuvimos en momentos que la visual era imposible para seguir. Lo bueno es que seguimos en carrera y sin problemas. Mañana será una etapa muy dura y trataremos de dar lo máximo para llegar a Arquipa".  José
Garcia (50º en la etapa, 44º en la general): "Apenas
arrancamos la etapa nos encajamos y perdimos cerca de 40 minutos.
Emi (Spataro) nos ayudó a salir de esa situación y seguimos
sin problemas. De ahí en adelante todo ok. Estamos muy conformes con el rendimiento de las Renault Duster, lástima que largando desde atrás te encontrás con mucha huella. Ahora vamos a repasar todo porque mañana nos espera otra etapa muy dura". Juan Manuel "Pato" Silva (76º en la etapa y 108º en la general-foto): “Hoy perdimos una hora porque tuvimos que cambiar un semieje, pero considero que estamos bien. Cuando solucionemos algunos detalles, propios de un vehículo nuevo, vamos a seguir mejorando porque la Amarok tiene un potencial increíble y eso me deja muy contento”.
 Camiones:
El único invencible en el Dakar 2013 se encuentra
en esta categoría y es nada más y nada menos que…
Gérard de Rooy. El intachable holandés se ve acompañado
por su compañero de equipo Miki Biasion, tercero hoy. Y por
primera vez en el Dakar 2013, el equipo Kamaz consigue colocar a uno
de sus camiones en el podio. Eduard Nikolaev, con un retraso de tan
solo 1m24s hoy, se acerca al vigente campeón en la clasificación
general, que le saca 21m44s.Declaraciones Gérad De Rooy (1º en la etapa y en la general): "Es verdad que, por el momento, todo va bien, pero basta sufrir un pinchazo para perder 15 minutos de golpe, mientras que ahora solo recortamos 2 cada día. Así que todas las opciones siguen abiertas y yo me centro en hacer todo lo posible para no cometer el más mínimo error. Ese es el reto: correr rápido, pero con un margen de seguridad". Minuto a minuto 18;08 - Moto Nº 166: Judez Rivas superó el WP4 El argentino Federico Joaquín Judes Rivas ha necesitado casi 7h30m para alcamzar el WP4 y hace instante cruzo dicho punto en el kilómetro 115 y sigue en busca de de la meta a unos 128 k..  16:43
- Camión Nº 500:
De Rooy asediadoAunque no regala nada desde el inicio del Dakar 2013, Gérard de Rooy no está fuera de peligro en lo más alto de la clasificación de camiones. Cuenta tan solo con una ventaja de 6m59s en la general sobre el Tatra de Ales Loprais, pero la presencia de su compañero de equipo en el Top 3, Miki Biasion, a 13m26s, permite al equipo afianzar su posición. Hans Stacey vuelve a perder terreno, dejando vía libre a Kamaz y a Tatra, que le pisaban los talones, primero Eduard Nikolaev, cuarto a 21m44s. El Man de Pieter Versluis, quinto, a 28'21 completa este Top 5, donde están representados 4 fabricantes diferentes. 16:37 - Coches: Peterhansel al frente en la general Al término de la jornada, Stéphane Peterhansel sube al primer puesto de la general. Con un retraso de 6m33s, el qatarí Nasser Al-Attiyah ocupa el segundo puesto delante del piloto argentino Lucio Álvarez y su Toyota Hilux, a 18m11s. Leonid Novitskiy, a 21m10s coloca su Mini en cuarto lugar, justo delante del Buggy de Qatar Red Bull de Carlos Sainz (21m16s). Giniel de Villiers queda relegado a la quinta posición hoy, acumulando un retraso total de 30m22s. Nani Roma permanece en el Top 10, con un séptimo puesto que refleja su regularidad en este inicio de rally. Ronan Chabot no hace una buena operación hoy. Solo llega en décimo lugar a 39m40s, delante de su compañero de equipo Guerlain Chicherit a 43m13s. 16:27 - Camiones: Dos puestos para Iveco en el podio Aunque Gérard de Rooy se adjudica el primer puesto de la jornada, lo que no sorprenderá en exceso a los seguidores de esta categoría, Miki Biasion, llega tercero (a 2m31s), permitiendo a su marca acaparar los otros dos puestos del podio al término de los 243 kilómetros del sector cronometrado del día. Eduard Nikolaev consigue colocar su Kamaz en el segundo puesto a 1m24s del líder. Ales Loprais es cuarto, con su Tatra, a 4m43s del jefe de filas del equipo Petronas Iveco. Pieter Versluis es quinto a 6m32s.  15:37
- Coche Nº 305: Nani Roma
fue quintoEl piloto español del equipo Mini, Nani Roma, acaba de cruzar la meta y registra el quinto mejor tiempo a 12m20s de Nasser Al-Attiyah. 15:35 - Coche Nº 300: Confirmado el triunfo de Al-Attiyah El piloto qatarí se impone en este tercer sector cronometrado del Dakar 2013 y finaliza una muy buena etapa. Nasser Al-Attiyah (Qatar Red Bull) deja atrás a su antiguo compañero de equipo Robby Gordon (Hummer) a 1m18s. Stéphane Peterhansel completa el podio a 3m52s, seguido del Toyota conducido por el argentino Lucio Álvarez a 9m36s. El Mini de Leonid Novitskiy, quinto, se queda a 15m29s, mientras que el español Carlos Sainz acusa un retraso de 30m13s, ocupando el sexto lugar, justo delante de otro antiguo campeón del Dakar, Giniel de Villiers, a 31m36s. Orlando Terranova con su BMW X3 consigue un muy honorable octavo puesto a 32m39s del tiempo más rápido.  15:25
- Cautriciclo Nº 250: Patronelli
refuerza su liderazgoAl término de los 243 kilómetros de especial de este lunes, Marcos Patronelli afianza un poco más su liderato, consiguiendo sacar 21m18s a su principal rival el emiratí Sebastian Husseini. Ignacio Casale se posiciona en tercer lugar a 29m38s del argentino. El polaco Rafal Sonik se adjudica el cuarto puesto a 33m36s, seguido de Gastón González (a 37m18s). Tomás Maffei, cuarto ayer y vigésimo hoy, cae hasta el puesto 16º en la general. 15:22 - Coche Nº 313: "Orly" Terranova llegó a la meta El argentino Orlando Terranova (foto) acaba de culminar la 3º etapa empeando con el BMW X3CC del X-Raid un tiempo de 3h02m53s, unos 32m39s más que el ganador de la etapa. Hay que esperar la llegada de más autos, para ver como queda colocado en la clasificación general.  15:18
- Coche Nº 300: Al Attiyah
se adjudicó al etapa y Álvarez a un paso del podioCuando han arribado 7 autos, el piloto del Team Qatar Red Bull, Al-Attiyah, se adjudicó la 3ª etapa siendo el más rápido con un tiempo de 2h30m14s superando a su antiguo compañero de equipo por 1m18s al norteamericano Robbie Gordon que se recuperó con su impresionante Hummer. En tercer lugar arribó Stéphane Peterhansel y ahora encabeza las posiciones en la general con el Mini del X-Raid.Péter. Confirmando su buenas actuaciones en este Dakar 2013, el mendocino Lucio Álvarez (foto) llevó a la Toyota del Overdrive al cuart lugar en la etapa, lo que le eprmitirá subir en el marcador acumulado. Luego arribaron el ruso Novitsky seguido del español Carlos Sainz con el otro Buggy del Team Qatar Red Bull.
El piloto del Team Qatar Red Bull, Al-Attiyah, sigue siendo el más rápido con un tiempo de 1h56m56s. Actualmente saca 1m50s' a Robby Gordon (Hummer) segundo. Stéphane Peterhansel (Mini) se encarama al tercer puesto a 4m02s, seguido del argentino Lucio Álvarez (Toyota) a 8m25s del líder. Carlos Sainz (Qatar Red Bull) pierde algo de tiempo en este tramo y cede 13m08s frente a su compañero de equipo, como también pierde el liderazgo en la general en manos de Stéphane Peterhansel.. 14:41 - Camión Nº 500: De Rooy líder en el primer tercio Gérard De Rooy (Iveco) no suelta las riendas de la clasificación en la especial. En el kilómetro 108 registra un tiempo total de 1h12m36s. En segundo lugar encontramos a Eduard Nikolaev (Kamaz) a 2m59s, en tercer lugar a Miki Biasion (Iveco) a 3m29s, con Ales Loprais (Tatra), cuarto a 4m39s, Pieter Versluis (Man), quinto a 7m30s, así como Hans Stacey (Iveco), sexto a 08m13s.  14:38
- Coche Nº 310: Accidente
de Holowczyc en el kilómetro 40El piloto pocalo Krzysztof Holowczyc (Mini All4Racing) ha sufrido un accidente en la zona de dunas del kilómetro 40 de la especial. Rápidamente se ha intervenido. Al parecer, se ha visto afectado en las costillas y la espalda. 14:35 - Coche Nº 300: Al-Attiyah a la cabeza en el kilómetro 108 Tras el paso de los primeros coches por el kilómetro 108 de la especial de hoy, los tiempos intermedios oficiosos y diferencias son los siguientes: el piloto del Team Qatar Red Bull Nasser Al-Attiyah se registra el tiempo más rápido en este tramo con 1h03m50s. Le siguen Robby Gordon (Hummer) a 1m44s, el líder de la general el español Carlos Sainz (Qatar Red Bull) a 2m59s, el argentino Lucio Álvarez (Toyota) a 3m14s, Stéphane Peterhansel (Mini) a 3m57s, el ruso Leonid Novitskiy (Mini) a 5m28s, el francés Guerlain Chicherit (SMG) a 6m11s y el español Nani Roma (Mini) a 6m24s.  14:32
- Coche 425: A los Di Palma se
les terminó el Dakar 2013José Luis y Marcos Di Palma abandonar por reiterados inconvenientes en el turbo de su Toyota Nº 425. En el especial de la etapa de ayer estuvieron varias veces detenidos antes del WP 1 tratando de arreglar el turbo. Avanzaban y de nuevo lo mismo. Finalmente, volvieron al vivac y luego de estuvieron repararándolo hasta altas horas de la madrugada, intentaron hacer el rulo de Pisco para completar la 2ª etapa y buscar partir hacia Nazca antes que largue el último auto. Los hermanos de Arrecifes volvieron a tener el mi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
