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 17-Ene-2015
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- Marc Coma,
Nasser Al-Attiyah, Rafal Sonik y Airat Mardeev se consagraron, ganando
el Dakar 2015 en sus categorías. Cuarta victoria consecutiva
para Mini en autos y segunda para el catarí, mientras que el
polaco y el ruso vencen por primera vez. Volvieron a ganar la clase
T.4.1 de camiones los
argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español
Daniel Cámara Ordoñez , con el MAN Nº 526 del Épsilon
Team. Los de Pedernales no tuvieron rivales, ya que los segundos,
terminaron a más de 21 horas.Más de argentinos: En autos, Emiliano Spataro volvió alucirse en una especial al resultar tercero por segunda vez consecutiva con el Renault Duster fabricado en la Argentina con un potente Nissan V8, lo que le permitió repetir su mejor actuación parcial en su cuarto Dakar. "Orly" Teranova cerró con un cuarto puesto en la última especial y con cuatro triunfos de etapa. En quads, consagratoria actuación del cordobés de 19 años, Jeremías González Ferioli quien subió al podio en su segundo Dakar al terminar como escolta luego de más de 9.300 kilómetros convirtiéndose en el más joven en subir a un podio en el Dakar. Otro que se destacó Daniel Domszewscki, luego de recuperarse de un grave accidente hace años, coronó su participación con un 6º puesto en el Dakar 2015 con la Honda Nº 270 Team Elaion YPF Moto Rally, luego de ser 3º en la última especial y que podría haber terminado mejor en la general si no hubiera perdido mucho tiempo ayudando a su compañero de equipo, Lucas Bonetto, quien a pesar de los esfuerzos, abandonó en la 4ª etapa. 
Con al Honda TRX 700XX del MEC Team, Santiago Hansen (foto)
finalizó octavo en su quinto Dakar repitiendo su mejor actuación
que fue en la edición 2011. También dieron la vuelta
el cordobés Guiliano Giordana (Yamaha Nº 268 del Sanabria-De
la Colina Dakar Team) que en su primer Dakar finalizó 12º
en la general, un puesto por delante del italo-argentino, nacido en
Córdoba, Juan Carlos Carignani, con la Yamaha YFM 700 Nº
278 del Black Forest Quad Germany, siendo 4º en la última
etapa.Dos que festejan haber vuelto a Buenos Aires son el neuquino Pablo Bustamante (Can Am Renegade 800 R Nº 290 del Cat Racing), representante de Mar de Plata siendo 4º en quads 4x4 (14º en la general) y el chaqueño Carlos Alejandro Verza (Yamaha Nº 281) que a pesar de los inconvenientes que le depararon las 13 etapa, los superó haciendo solo las reparaciones en su Raptor 700, para desatar toda la alegría en Tecnópolis en su debut, pensando en su Saenz Peña.  Por
el lado de las motos, Javier Pizzolito fue le mejor argentino clasificado
con la CRF 450 del Team Honda South América, por delante del
neuquino Esteban López Jove con la Kawasaki del Team RPM. Con
un trabajo a conciencia y con un presupuesto apretado la escuadra
que maneja el múltiple campeón Marcelo Sánchez
con la apoyatura técnica de Armando Lelli, completó
junto a sus cuatro pilotos la edición 2015 del Rally Dakar.
La competencia se convirtió así en un escalón
más en la trayectoria deportiva del equipo argentino que tuvo
en pista a pilotos de distintas nacionalidades de nuestra Latinoamérica.
Tal es así que el argentino, Esteban López Jove se ubicó
en la 27ª posición en la general convirtiéndose
en el segundo mejor piloto argentino clasificado, o el caso del chileno
Patricio Cabrera que se quedó con la 33ª posición
siendo el también el segundo mejor piloto chileno clasificado
y el caso de Cristóbal Guldman que se quedó con la 51ª
posición y el colombiano Juan Sebastián Toro que se
ubicó 73º en el clasificador completando el su primer
Dakar.Finalizada la prueba dialogamos con el Director del RPM Kawasaki, Marcelo Sánchez quien nos decía lo siguiente, “Uno en este momento tiene una mezcla de adrenalina, emoción y cansancio, pero bueno, estar acá es lo que buscamos todos cuando salimos de la rampa de largada, llegar al final es espectacular porque se ve el sacrificio de todo un equipo y del piloto que pudo sortear cada día de este Dakar que fue durísimo, y llegar acá es como digo siempre, cuando se quejan de las partes duras como el salar, como la altura, como el frio, como lo que significa el Dakar en su dureza y yo me pongo contentos por los que llegan, porque ellos ganaron. 
Porque si saliste 79 por ejemplo, ganó, quedaron ciento y pico
de motos afuera y eso tiene esta carrera de alucinante, el que llega
es un héroe, es por eso que valoro mucho el esfuerzo de mis
mecánicos y valoro mucho el esfuerzo de mis pilotos, y destacar
el de Sebastián Toro, porque tena muchas ganas que el termine,
porque los dos años anteriores con otra marca y con otra asistencia
no lo había podido terminar así que teníamos
una responsabilidad doble para que él llegue y confirmar que
nuestra moto era fiable y que nuestra asistencia iba a dejar todo
para que él llegue, pero sin él no hubiéramos
llegado, porque en Copiapó se quedó hasta las tres de
la mañana sin luz y pudo salir, eso nos demostró que
iba a dejar todo para poder completar este Dakar. La frutilla de la
torta es la actuación de Patricio Cabrera y la de Esteban López
Jove porque sabía que ellos dos iban a venir a acelerar, quizás
falto Germán Fernández porque para mí él
iba a estar entre los tres pilotos rápidos que iban a llevar
un KXF a finalizar un Dakar, y lo que me gustaría destacar
también es que el trabajo de Armando Lelli sobre la KXF de
Cross es impecable, tenemos una moto y un kit hiper competitivo para
competir contra cualquier estructura de afuera. 
Vamos a ir por un 2016 por mas, ojala que sea con Kawasaki porque
es con quien iniciamos este proceso, queremos que este año
no nos frene nada, realmente queremos ir para adelante y buscar pilotos
oficiales, profesionales que se dediquen a esto, y trabajar todo el
año para meter nuestro kit de nuestro genio Lelli entre los
diez primeros o ganar un Dakar que es hasta lo que no vamos a parar.
Además quiero destacar el trabajo de los mecánicos,
porque fue el primer Dakar que ellos no pudieron dormir ni una noche,
porque trabajaron hasta el momento que se iban los pilotos y luego
había que desarmar el campamento para viajar al próximo
vivac y hacer kilómetros y allí eran la única
oportunidad que tenías de descansar un poco, donde estaban
incómodos, con calor con frio y cuando nos cansábamos
los choferes tenían que manejar igual, por que veníamos
todos con muy pocas horas de sueño, así que no deje
de valorar nunca el trabajo de cada uno de ellos. 
Quiero dedicar este Dakar a mi familia que me apoya siempre en mis
locuras en mi pasión, y a los sponsor que nos dan el apoyo
económico que nos ayuda a seguir como es Elf, RPM, Wirtz, Kawasaki,
y a Armando Lelli que es la cabeza de esto, es el complemento que
yo tengo para soñar, y agradecer a Dios que nos acompañó
en el viaje, hemos pasado por muchas situaciones de peligro, con mucho
cansancio, así que estar conectado con Dios a mí me
motiva mucho, y me da la seguridad que él me acompaña
y me fortalece en mi parte espiritual”.También dieron la vuelta y le "ganaron al Dakar, Mauricio "Paco" Gómez (Yamaha Nº 46), Pablo Pascual (KTM Nº 78), Alberto "Puchi" Ontiveros (Beta Nº 61), Roberto "Kato" Gajdosech (Yamaha Nº 48), León Amespil (Yamaha Nº 118) y Sergio Petrone, con la Yamaha Nº 153 del M.E.D. Racing.  DeclaracionesNasser Al-Attiyah (1º en autos): “Estoy contentísimo de ganar este Dakar. Recuerdo que en 2011 la llegada fue también aquí en Baradero, así que es un momento muy especial para mí. Es fantástico porque hemos dominado desde el principio de la carrera y hemos podido controlar la ventaja todo el rally. Tengo que darle las gracias a muchas personas. He llegado muy bien preparado a este Dakar, física y mentalmente. Y luego hemos conseguido realizar nuestro trabajo día tras día. Es fantástico. Tengo ganas de más. Estoy contento de haber ganado en la Argentina, lideramos desde el principio, hicimos todo el rally sin inconvenientes, para ganar el Dakar tiene que ser así. Fue fantástico mi copiloto que me ha navegado en forma perfecta y feliz cumpleaños que hoy lo festeja. Ahora me voy a preparar para los Juego Olímpicos en Brasil para el tiro al platillo donde quiero mejorar la medalla de bronce que tengo. Gracias a todo el público argentino por el apoyo que me brindó me sorprendió y pone muy feliz, todos los días veía banderas de Qatar. Para el Dakar 2016 todo está abierto, veremos quién pagará mejor (risas)”.  Marc
Coma (1º en motos): "Contento,
como siempre fue un rally difícil donde pude cumplir un sueño
que no imaginaba, ganar mi 5º Dakar. Fueron dos semanas de carreras
sin problemas, increíble. Ayer parecía que todo estaba
cerca y apareció la lluvia y el barro, pensaba ´¿esto
me tiene que suceder a mí?´ y se pude completar la especial,
ahora festejamos. Luego, hoy no hemos podido realmente competir. Nos
ha caído una tormenta, una tempestad, encima y había
barro. Y con los neumáticos para el desierto no era nada fácil.
Por suerte, para terminar de forma más o menos normal, la organización
ha decidido acortar la especial. Así que tampoco hoy ha sido
un paseo. He tenido un problema con la espuma de goma. Así
que he tenido que cambiar de estrategia. Había que avanzar
y he impuesto un ritmo elevado. Había que hacerlo para provocar
que pasara algo. El equipo ha sido fundamental en Bolivia desmontaron
íntegramente la KTM y se hizo una moto nueva trabajando muchísimo.
Sufrimos todos en el Salar por las condiciones extremas y delicadas.
La entrada en Bolivia abría un periodo determinante. Lo sabíamos.
Sobreviví y superé el Salar. Era un momento clave. Así
que estoy muy contento. Estoy muy contento de estar aquí. Es
el trabajo de toda una vida, el trabajo de un equipo, con la moto
ideal. Ahora hay que mirar adelante y todavía no hay nada definido
para el año que viene, solo quiero festejar, recuperarme de
este gran esfuerzo, después se verá, hay tiempo".Rafal Sonik (1º en quads): "Estoy feliz más que nada porque hice feliz a muchos, al equipo que ha trabajado a destajo y a los amigos que han luchado mucho. Es hora de festejar mucho esta victoria, luego de varios podios en años anteriores. Fue una gran carrera, muy bien organizada y muy competitiva, con fuertes competidores, los mejores del mundo. Con actitud Dakar, corrió con su cabeza pensando en la carrera, por eso felicito a Jeremías (González Ferioli) por el segundo lugar. Fue un gran privilegio el que los hermanos Patronelli hayan dicho el año pasado que yo sería el ganador este año. Vamos a entrenar duro para el Dakar 2016, queremos repetir victoria". Ganan los peces gordos 216, ese es el número de competidores que han alcanzado la meta del Dakar 2015 (79 motos, 18 cuadriciclos, 68 coches, 51 camiones) de los 420 que tomaron la salida. Entre ellos, se encuentran Ivan Jakes y Robby Gordon, los ganadores de la última etapa en motos y autos, respectivamente. Y también Marc Coma que, gracias a su experiencia, se hace con su 5º Dakar, así como Nasser Al-Attiyah, que se adjudica su segundo, tras dos semanas de dominio absoluto en el rally.  Motos:
El español Coma iguala a Cyril Despres. Seguro que Marc Coma está encantado de emular la gesta de su rival francés en el Dakar y de encontrarse, al igual que su antiguo compañero de equipo, a tan solo una victoria del récord de Stéphane Peterhansel, la gran leyenda. Cuando se conoce el dominio ejercido por los dos motoristas en las últimas ediciones del Dakar, así como su sana rivalidad, este empate a cinco victorias cobra una nueva dimensión. Aunque por primera vez en 10 años, Despres no estaba ahí para complicarle la vida al motorista catalán, al haber cambiado a la categoría de cuatro ruedas, el periplo de Coma hasta Buenos Aires no ha estado desprovisto de adversarios a su altura, ni mucho menos. Sin lugar a dudas, al igual que en 2014, Joan Barreda Bort se alzaba como el rival más peligroso para el piloto de KTM en Argentina, Chile y Bolivia. Ganador de especiales desde la segunda etapa, el piloto de HRC no esperó mucho para hacerse con la cabeza del rally, aprovechando un problema de neumático de Coma en esa misma etapa, logrando sacarle 12 minutos de ventaja, muy valiosos para el resto del rally. Al día siguiente, los dos motoristas españoles empezaron a jugar al ratón y al gato, corriendo juntos en pista, sacándose por turno los dos minutos que les separaban en las salidas de especial. El jueguecito se mantuvo varios días, beneficiando claramente a Barreda que parecía haber logrado al fin la experiencia necesaria para optar a la victoria final, sin cometer errores. Sin embargo, Coma no se resignaba y esperaba pacientemente que llegara su momento, dispuesto a aprovechar el más mínimo error. Y ese momento llegaría en la octava especial, cuando Barreda Bort sufrió un problema mecánico. La Honda Nº 2, averiada tras un recorrido por el Salar de Uyuni pasado por agua, tuvo que ser remolcada hasta Iquique por Jeremías Israel Esquerre. Un cambio de tornas decisivo que permitió a Marc Coma hacerse con las riendas del rally, que no soltaría hasta Buenos Aires. 
El piloto de KTM también se tuvo que enfrentar a Paulo Gonçalves,
dispuesto a defender el honor del primer fabricante mundial y que,
por tercera vez, se topa con ese hueso austriaco tan duro de roer
desde su regreso oficial al rally raid. Pese a la presión continua
ejercida, el piloto portugués debe contentarse al final con
un bien merecido segundo puesto. Y la tercera posición es para
el excelente Toby Price. En su primer Dakar, este australiano de 27
años ha entrado directamente en el grupo de favoritos para
las próximas ediciones. El piloto de KTM, ganador de la etapa
12, fue mejorando resultados y ha acumulado hasta ocho especiales
finalizadas entre los cinco primeros, dejando al final del rally a
Pablo Quintanilla (foto) sin el tercer
puesto y convirtiéndose en el recién llegado mejor posicionado
desde Andy Haydon, otro australiano, en 1998.  Pablo
Quintanilla, su adversario chileno puede estar más que satisfecho
con su rally, después de dos abandonos en sus dos primeros
intentos de finalizar el Dakar, sobre todo por su victoria en la difícil
etapa 8. Para 2016, cabe esperar que se marque objetivos aún
mayores. Entre los ausentes en la meta, Sam Sunderland buscará
regresar con más fuerza y regularidad en 2016, después
de adjudicarse la primera especial, al igual que Matthias Walkner,
también ganador de etapa en su primer Dakar y que representa,
junto a Toby Price (foto), la nueva generación
del rally raid. Laila Sanz, bien presente en Buenos Aires, ha dejado una clara impronta en la edición 2015 gracias a su talento y logra un magnífico 5º puesto en Iquique y sobre todo una 9ª posición en la general, entre los mejores. La hermosa catalana logra superar en la clasificación a Olivier Pain, que ha dado poca visibilidad este año al clan Yamaha.  DeclaracionesPaulo Gonçalves (2º): “Estoy contento de llegar aquí en la segunda posición de la general. Comencé el rally en este puesto, luego bajé al tercero y al final vuelvo a subir. En un momento dado, tenía opciones para quitarle la victoria a Marc Coma, porque nos separaban apenas 5 minutos. Sin embargo, tuve que cambiar el motor y eso acarrea una sanción. Joan Barreda también ha realizado una carrera extraordinaria. Dominó la clasificación hasta Uyuni. Poco después yo también recibía la ayuda de Jeremías Israel, que fue quien me dio el motor. Sin él no estaría aquí para celebrar este segundo puesto. Así que quisiera dedicarle este resultado. Y el año que viene volveremos a intentarlo”. Toby Price (3º): "Tras 70 kilómetros de carrera, nos ha caído un gran chaparrón. Era muy difícil avanzar. Luego se ha acortado la especial. Es de locos pensar que he logrado el tercer puesto. No tengo palabras para describir lo que siento. Cuando decidí venir hace tres o cuatro meses, estaba algo nervioso. No sabía en qué me metía. Y ahora he llegado a la meta... y estoy feliz".  Autos:
La segunda de Al-AttiyahGanador de la primera etapa, Nasser Al-Attiyah perdía las ventajas del mejor tiempo, por una sanción por exceder el límite de velocidad en el enlace, que al final no tendría una gran incidencia sobre el catarí. El mensaje que transmitía a sus adversarios resultaba claro: este es mi año. Un mensaje subrayado por el piloto de Mini al día siguiente, rubricando una primera victoria incontestable e incontestada. La primera de una lista impresionante de cinco victorias, claro ejemplo del dominio de Al-Attiyah en esta 37ª edición del Dakar. A la cabeza de la general desde el segundo día, el ahora dos veces campeón del rally más prestigioso del mundo no ha soltado ni un solo día el primer puesto. Tampoco ha parecido dudar en absoluto, optando por acumular victorias, en vez de limitarse a gestionar su ventaja, pese a la presión ejercida por Giniel de Villiers, menos rápido tal vez, pero con una impresionante regularidad. El piloto de Toyota, segundo en Buenos Aires, ha sido el único en intentar acabar con el dominio del Mini número 301 hasta el final (y no lo consigue por 35 minutos). Al sudafricano, ganador de 2009, solo le ha faltado una victoria de etapa para irse a casa plenamente satisfecho con su carrera. Joan "Nani" Roma sí que conseguía una victoria en la 9ª etapa. Sin embargo, el ganador de 2014 no podía hacer nada contra los elementos. Tras los primeros kilómetros de la primera especial su Mini, con fama de muy fiable, sufría ya su primera avería. Finalmente, la carrera del piloto catalán terminaría con un vuelco espectacular a cuatro días de la meta. Carlos Sainz sufría el mismo destino en la 5ª etapa. Tras el abandono del antiguo campeón de Campeonato Mundial de Rally, todas las esperanzas de Peugeot de hacerse con una victoria de etapa recaían sobre los hombros de Stéphane Peterhansel, en el retorno de la marca del león al rally raid. Pero el francés no lograría imponerse y se consuela con haber logrado llevar su 2008 DKR hasta la meta final, igual que Cyril Despres que no lo ha tenido fácil en su iniciación a la categoría de cuatro ruedas. Otro piloto que parte decepcionado al término de la edición 2015 es Orlando Terranova, que se quedaba fuera de juego en la cuarta etapa, pero que no ha dejado de impresionar con su gran velocidad a lo largo de todo el rally. Ganador en cuatro ocasiones, el argentino podría haber sido uno de los claros aspirantes a la victoria final con un poco más de suerte. La mala suerte se cebó también con Yazeed Alrajhi, protagonista de un recorrido magnífico hasta la undécima etapa, que no pudo ni siquiera empezar, debido a una avería a pocos kilómetros de la salida de la especial. El piloto saudí, ganador de la octava etapa y tercero en la general en el momento en el que abandona su primer Dakar, será uno de los favoritos para 2016. El gran beneficiado es Krzysztof Holowczyc, que celebra su décima participación subiéndose al fin al podio, a 1h32 del gran titán Al-Attiyah. Declaraciones  Emiliano
Spataro (3º en la etapa, 21º en la general): "Contento
de llegar al final y hacer otra buena etapa, al ser tercero. No sé
si estoy triste o contento porque se terminó el Dakar. El balance
es bueno a pesar de no cumplir el objetivo. El auto y el equipo han
funcionado muy bien. Este Renault Duster fue muy superior al de año
pasado. Vamos a aprender de los errores y mejor sus gran potencial
que ya tiene, como también la logística y los service
en carrera. Nos metimos entre los grandes equipos del Dakar y vamos
a seguir mejorando ya que lo hecho, nos da tranquilidad y unas espaldas
más grandes. Hubo momentos que uno se compenetra en la velocidad
y se olvida de la seguridad, veníamos de igual a igual con
los mejores con un motor muy potente y un chasis muy robusto que nos
permitió andar bien hasta las etapas de arena y del desierto,
que son las que más me complicaban, 
Gracias al apoyo de Renault Sport y de Renault Argentino que hizo
posible esto. Tuvimos buenas etapas y de las malas. Teníamos
el auto muy entero como para hacer varias etapas más. Tuvimos
problemas como el de Bolivia, en dónde estuvimos a punto de
abandonar, y otras grandes etapas. Quizás la etapa de Salta
de este año fue la más linda que corrí en un
Dakar. Estamos muy conformes por el rendimiento del auto. Esta es
una carrera mundial, y nosotros con un team argentino nos metimos
entre los más fuertes. Estoy satisfecho, evolucionamos muchísimo
con respecto al año pasado, aunque tenemos una lista grande
de cosas por mejorar. Me falta aprender mucho en la arena y por eso
me gustaría correr en otra prueba mundial para ganar experiencia.
Hoy volvimos a ir muy rápido y Benjamín navegó
muy bien. La etapa de hoy se cortó cuando veníamos veloces.
El Dakar es muy especial. Personalmente me enseña sobre el
trabajo en equipo, que es fundamental en una carrera como esta. Este
equipo está muy unido, todos sabemos cuál es el objetivo
y dejamos la vida por él. Nosotros no vinimos a darle pelea
a los de arriba, pero estamos cerca y nos llena de orgullo. Lo lindo
del Dakar, es recibir tanto afecto del público, es increíble". Federico
Villagra (25º en la etapa, 27º en al general):
"Feliz de terminar mi segundo Dakar y de
estar de nuevo en Buenos Aires luego de pasarla complicado en algunas
etapas. En el segundo día en San Juan, con el problema de embrague
en los guadales, fue lo más comprometido, casi abandonamos,
pudimos arreglar y seguir con mucho tiempo perdido. La Ford Ranger
se portó muy bien. Esta ha sido una aventura increíble,
que pudimos completar con mucho esfuerzo junto a Andrés, llegando
hasta este podio final con muchas expectativas del proyecto que hemos
encarado junto a YPF y Ford. Para este Dakar, hemos formado un gran
grupo de trabajo y principalmente, hemos cumplimos con nuestro objetivo".
 Cuadriciclos:
Sonik cumplió un sueño y Jeremías se consagróRafal Sonik se hace con el tan deseado trofeo en su sexta participación, tras llegar en cuatro ocasiones entre los cinco primeros. El polaco rápidamente se perfiló como favorito, pero tuvo que enfrentarse a un Ignacio Casale, bien decidido a defender su título de 2014, primera victoria de un chileno en el Dakar. Casale, ganador de las dos primeras etapas, libró un duelo contra Sonik hasta la etapa 10, en la que sufría una terrible avería. Una especial que también acababa con la participación de Sergio Lafuente, dejando al líder de la general con una ventaja de casi tres horas sobre el segundo, el cordobés Jeremías González Ferioli, que lograba su primera victoria de especial con tan solo 19 años, el más joven en subir a un podio del Dakar. Cabe destacar también las dos hermosas victorias de Christophe Declerck, el único piloto francés vencedor de etapa en el Dakar 2015.  Jeremías
González Ferioli (2º):
"Sonik se lo merece, nosotros con mucha menos experiencia, logramos
el objetivo de estar en el podio, por eso estamos muy contentos con
este segundo puesto en una categoría que creció mucho,
por eso te exige y te pide mucho esfuerzo. Agradecido a todo mi equipo
y a la gente que envió mensajes apoyando, como a todos los
argentinos. Terminamos bárbaro luego de un gran año
de trabajo y esfuerzo. Cuando estaba 4º y con mucha desventaja,
hice una carrera cuidando ya que el Dakar es duro y muchos iban muy
rápidos y podían romper, como sucedió. Desde
el 2012 corrimos todo tipo de carreras y en el 2014 pudimos ir por
la beca, siempre con el mismo equipo, eso facilitó la convivencia
durante los 15 días y lograr buenos resultados. Fuimos 6 personas
que la que hicimos toda la vuelta 2 mecánicos, mi familia y
un amigo que nos cocinaba. También lo que ayudó, fue
el fantástico apoyo de la gente. Vamos a descansar y después
vamos a hacer todo para intentar otro podio el año que viene".Daniel Domazewski (6º): "Este es el resultado que buscábamos, es la frutilla del postre para mí y el equipo, esto ha sido muy bueno, estoy muy feliz. Desafortunadamente Lucas Bonetto no pudo completar la carrera y me tocó a mí. Fue muy duro pero me gusta tanto que me gustaría seguir corriendo, esto es Dakar".  Camiones:
Kamaz sigue en la senda triunfadora con Mardeev. Victoria argentina
en la T.4.1No se ha asistido este año al final del dominio de los Kamaz. Los rusos, que acaparan los cuatro primeros puestos en la general, se han ido repartiendo las victorias en las pistas del Dakar. Y eso que la victoria de Hans Stacey al volante de su Iveco el primer día prometía un resultado diferente. Pese a lograr cuatro victorias de etapa, el holandés no ha podido hacer nada frente al duelo entre Airat Mardeev y Eduard Nikolaev. Nikolaev, ganador de seis etapas, partía como claro favorito y, hacia la mitad de la carrera, se esperaba que repitiera su victoria de 2013. Sin embargo, una (muy) mala etapa 7 le obligaba a convertirse en perseguidor de un Mardeev con una gran regularidad en la carrera. A Nikolaev le ha faltado tiempo y se queda a 13 minutos de su compatriota en la meta final. El hijo de Illgizar Mardeev, que finalizaba en segunda posición detrás de Nikolaev hace dos años, se toma la revancha, mientras que el ganador de 2014, Andrei Karginov completa el podio final.  En
la clase T.4.1 de camiones volvieron a repetir triunfo los
argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español
Daniel Cámara Ordoñez, con el MAN Nº 526 del Épsilon
Team. Los de Pedernales fueron consistentes y rápidos
durante todo el Dakar 2015, no tuvieron rivales, ya que los segundos,
terminaron a más de 21 horas. De esta forma, completaron por
quinto año consecutivo el Dakar, afrontando todas las adversidades
que se le presentaron y logrando el primer puesto en la categoría
T4.1. El único camión argentino largó en horario
la última etapa, ha logrado un buen ritmo aunque tuvieron que
reducir la velocidad en determinados tramos de la etapa. Las pistas
rápidas requirieron mucha concentración y prudencia
por parte del piloto. Además esta etapa estaba marcada por
la ansiedad y los nervios de finalizar una competencia que hace dos
semanas los tiene en vilo. El “Germano Rally Team” pudo
disfrutar de este último tramo, sabiendo que les faltaba un
paso para lograr los resultados deseados. El
equipo tomó cada etapa como única, afrontando cada obstáculo
que se presentó, y superando lo más difícil que
les tocó vivir en toda la competencia, el accidente durante
la sexta etapa viéndose obligado el conductor a volcar su propio
camión para evitar una tragedia. Es por eso que cada etapa
superada fue una prueba que demostró la tenacidad y las ganas
del “Germano Rally Team” de seguir adelante en la competencia
y lograr el gran sueño de finalizar este Dakar 2015.Andrés Germano, una vez finalizada la etapa y la competencia expresó: “Fue un Dakar muy difícil pero estamos muy conformes porque logramos una excelente posición siendo líderes en nuestra categoría. La felicidad me desborda, hoy se cumplió el objetivo y logramos arribar a Buenos Aires y terminar la competencia. Pudimos revertir una situación límite. Ahora nos preparamos para un nuevo Dakar, y sueño poder hacerlo con un camión prototipo. 
Quiero agradecer profundamente a toda la gente que nos apoyó
durante la competencia, desde los diferentes lugares, el cariño
de los padres, abuelos, vivirlo es muy fuerte, más en un año
difícil por la partida de nuestro padre nos emocionó
mucho!!! Estamos eternamente agradecidos y es más de lo que
podíamos imaginar. Dakar difícil y fuerte pero espectacular,
dando lo mejor de cada uno y logrando los mejores resultados siendo
los mejores de la categoría. También a los sponsors
que hicieron posible que hoy esté acá finalizando un
nuevo Dakar. Estoy realmente agradecido de la posibilidad que tengo".Por su parte, Daniel Cámara Ordoñez agregó: “El equipo pudo superar todos los obstáculos que se nos presentaron porque nuestro objetivo era llegar hoy a Buenos Aires y poder finalizar la competencia. Estamos muy contentos con el resultado obtenido y sobre todo porque nunca dudamos de nuestros equipo". Esteban agregó que está feliz por su hermano, que el Dakar te hace sacar lo mejor de cada uno por que si sacas lo malo no podes avanzar. Era un año difícil para nosotros pero demostramos que sacando lo mejor de cada uno se puede. Para mi Andrés es uno de los mejores pilotos estoy orgulloso de él y contento de acompañarlo en su proyecto.
 Las
novedades minuto a minuto 11:30 Podium en Tecnópolis A partir de las 14:12, "los gladiadores" del Dakar 2015 comenzarán a pasar por la rampa de llegada en Tecnópolis, (Buenos Aires) y será trasmitido en vivo por la TV Pública (Canal 7) y por cable Fox Sport. 11:25 Nº 526 Los Germano repitieron victoria en la T.4.1 Siendo 37º en la última etapa, los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara Ordoñez, volvieron a ganar la clasificación general de la clase T.4.1 de camiones, esta vez con el MAN Nº 526 del Épsilon Team ya que el año pasado lo hicieron con Merecdes. Los de Pedernales fueron consistentes y rápidos durante todo el Dakar 2015, sacando una ventaja de más de 21 horas sobre sus escoltas.  11:01
Nº 507: Primer Dakar para MardeevAirat Mardeev, de la armada invencible Kamaz, se adjudica en Buenos Aires su primer Dakar, con dos victorias de especial y sobre todo una impresionante regularidad a la hora de figurar en los primeros puestos de cada etapa. Eduard Nikolaev y Andrey Karginov completa un podio 100% ruso. 10:53 Nº 504: Tercera victoria consecutiva de etapa para Stacey El ganador de las dos últimas etapas, Hans Stacey (foto), está claramente en forma al final del Dakar. El piloto holandés rubrica su tercera victoria consecutiva en el sprint final de 34 kilómetros con una ventaja de más de un minuto sobre Marcel Van Vliet. 10:19
Nº 308 y 316:
Gordon gana la última especial y Spataro fue 3ºCuando 17 autos alcanzaron al meta reducida en el Km 34, Robby Gordon (Gordini Nº 308) finalmente ganó una etapa en el Dakar 2015. El norteamericano superó a Leeroy Pulter (Toyota Nº 327) por 31 segundos y a Emiliano Spataro (Renault Duster Nº 316-foto) por 31 segundos. "Orly" Terranova fue 4º, tres segundos detrás de "Emi" quien señaló: "Contentos, se dio un gran Dakar con buenas y malas etapas, que disfruté principalmente las últimas con la Renault Duster siendo protagonista. A partir de la 2ª etapa fue muy difícil, fue un Dakar muy rápido y por eso tantos abandonos. Estoy muy conforme si bien no pudimos cumplir el objetivo de estar en el top 15, lo importante es que dimos la vuelta, fuimos a fondo en todo lo posible. Para el año que viene, trataremos de ser más competitivos y para eso trabajaremos. Somos un equipo chico con muchas ganas, si bien nos falta para ser un equipo mundial, igual estuvimos cerca y esto da más ganas para seguir trabajando".
 10:19
Nº 301: Nasser Al-Attiyah
ganó su segundo DakarNasser Al-Attiyah, tercero en la meta de la última especial, gana el Dakar por segunda vez, al término de un rally en el que ha dominado de principio a fin. 10:17 Nº 316: Spataro líder en la meta Los cuatro primeros coches han cruzado la meta de la última especial del rally, reducida a 34 kilómetros debido a lluvia caída ayer y el barro que complicaba la circulación de motos y de autos en la última especial del Dakar 2015 ya que no cuentan con neumáticos decuados. Por el momento, el mejor tiempo es para Emiliano Spataro (Renault Duster Nº 316) que recorta en tres segundos el tiempo del piloto local Orlando Terranova (Mini Nº 305).  09:34
Nº 305:
Terranova comienza la última especialOrlando Terranova es el primero en empezar la última etapa de los coches. Una etapa que también se ve acortada debido a la lluvia. 09:30 Nº 1: Marc Coma gana el Dakar 2015 en motos Pese a permanecer detrás de Joan Barreda Bort toda la primera parte del rally, Marc Coma logra adjudicarse su quinta victoria en el Dakar, al término de una especial acortada. El motorista catalán se sube a lo más alto del podio en Buenos Aires, seguido de Paulo Gonçalves y Toby Price. Ivan Jakes rubrica la victoria de la 13ª etapa con una ventaja de 46 segundos sobre su compatriota Stefan Svitko.
Ivan Jakes está a punto de adjudicarse la última especial del Dakar 2015. Ahora todos esperan la llegada al km 101 de Marc Coma, que podrá celebrar su quinta victoria en la general del Dakar.  09:08
Nº 261 y Nº 270:
González Ferioli logró el 2º puesto en la general
de quads y Domaszewscki el 6ºEl joven cordobés de 19 años, Jeremías González Ferioli festeja su segundo puesto en al general y el sueño de lograr un podio en su segundo Dakar con la Yamaha Nº 261 del Consultora de Empresas Team, mientras que Daniel Domszewscki, luego de recuperarse de un grave accidente hace años, coronó su participación con un 6º puesto en el Dakar 2015 con la Honda Nº 270 Team Elaion YPF Moto Rally. Declaraciones Jeremías González Ferioli (2º): "Sonik se lo merece, nosotros con mucha menos experiencia, logramos el objetivo de estar en el podio, por eso estamos muy contentos con este segundo puesto en una categoría que creció mucho, por eso te exige y te pide mucho esfuerzo. Agradecido a todo mi equipo y a la gente que envió mensajes apoyando, como a todos los argentinos. Terminamos bárbaro luego de un gran año de trabajo y esfuerzo. Cuando estaba 4º y con mucha desventaja, hice una carrera cuidando ya que el Dakar es duro y muchos iban muy rápidos y podían romper, como sucedió. 
Desde el 2012 corrimos todo tipo de carreras y en el 2014 pudimos
ir por la beca, siempre con el mismo equipo, eso facilitó la
convivencia durante los 15 días y lograr buenos resultados.
Fuimos 6 personas que la que hicimos toda la vuelta 2 mecánicos,
mi familia y un amigo que nos cocinaba. También lo que ayudó,
fue el fantástico apoyo de la gente. Vamos a descansar y después
vamos a hacer todo para intentar otro podio el año que viene".Daniel Domazewski (6º-foto): "Este es el resultado que buscábamos, es la frutilla del postre para mí y el equipo, esto ha sido muy bueno, estoy muy feliz. Desafortunadamente Lucas Bonetto no pudo completar la carrera y me tocó a mí. Fue muy duro pero me gusta tanto que me gustaría seguir corriendo, esto es Dakar".  09:08
Nº 251: Rafal Sonik gana el Dakar en quadRafal Sonik, que llega al CP2 en séptima posición, se hace con su primer título del Dakar, después de haber subido en dos ocasiones al podio final, al término de una carrera totalmente dominada por el polaco. La sorpresa del día: Saaijman Willem, sudafricano que se estrena en la prueba, se adjudica su primera victoria de etapa en esta última especial acortada. 08:53 Motos: Se para la carrera en el CP 2 Debido a las fuertes lluvias, la pista se ha vuelto extremadamente resbaladiza y peligrosa. Por esta razón, la organización ha decidido parar la carrera de las motos en el CP2 tras 101 kilómetros de especial. La mayoría de los motoristas están llegando a este punto, mientras que los líderes de la general, que salían algo después se encuentran un poco más lejos.  08:47
Nº 21: Jakes a la
cabeza en el CP 1Ivan Jakes, en plena forma los últimos días, registra el tiempo más rápido en el CP1. El eslovaco consigue sacar 7 segundos a Laia Sanz y 10 segundos a Olivier Pain. 08:35 Cuatriciclos: Último combate de los quads Los 18 quads que permanecen en la carrera han pasado por el CP1. Christophe Declerck registra el mejor tiempo delante de Nelson Sanabria y Daniel Domaszewski. 08:25 Motos: Atención, terreno resbaladizo Una parte importante de la especial del día se disputará sobre un terreno bastante resbaladizo debido a la lluvia. Por esa razón, los motoristas han decidido avanzar en prácticamente convoy y a velocidad reducida. En breve, los primeros de la general tomarán la salida.  08:15
Motos: Rodrigues y Barreda
espera a GonçalvesParados varios kilómetros después de la salida de la especial desde hace ya largos minutos, todo apunta a que Joan Barreda y Helder Rodrigues esperan a Paulo Gonçalves para acompañar al líder de Honda y prestarle asistencia en caso de que la necesite durante esta última etapa. 08:05 Nº 8: Przygonski, inmerso en reparaciones La especial ha arrancado mal para Jakub Przygonski, que se encuentra parado tras solo dos kilómetros debido a un problema técnico en su KTM. El polaco, 18º en la general, ya solo piensa en poder llegar a la meta final. 07:58 Motos: Última hora en el CP 1 Los veinte primeros pilotos han desfilado ya por el primer control de paso, arrojando una clasificación atípica por eso de que han tomado la salida en orden inverso en la general. Laurent Lazard es líder provisional tras 34 km por delante de Melchior van Heertum. 05:32 Motos: Salida invertida Anar Chinbataar ha sido el primero en lanzarse al asalto del último tramo de especial del rally, cuya extensión es de 174 km. El mongol, farolillo rojo de la general, tiene hoy el honor de abrir la pista de esta última etapa, en la que los pilotos tomarán la salida siguiendo un orden inverso en la general.  05:25
Nº 38: Siete pilotos de la categoría
malle-moto aún en carreraSiete pilotos de la categoría malle-moto siguen en carrera. Se trata de un grupo de amateurs que compiten en el Dakar "como en los viejos tiempos", sin la menor asistencia durante los 9.308 km de rally. En la mañana de la última etapa es Thomas Berglund (foto) quien lidera esta categoría con una más que meritoria 23ª posición en la general. 05:15 Motos: La última recta Con 17 minutos de ventaja sobre Paulo Gonçalves, Marc Coma tomará la salida hoy con un objetivo claro en mente: no cometer ningún error en los 174 km de especial que restan del Dakar 2015 tras los más de 9.000 recorridos. El piloto de KTM se aproxima con paso firme hacia su quinta victoria en el Dakar, un botín tan imponente como el de Cyril Despres también con la escudería austriaca. En coches, Nasser Al-Attiyah saca 35 minutos de ventaja a su rival Giniel de Villiers y, salvo problema mecánico, debería levantar su segundo trofeo en el Dakar. 05:00 Etapa 13: Rosario - Buenos Aires Ninguno de los pilotos del Dakar da la partida por ganada antes de rematar la última jornada. Y con razón, pues año tras año vemos cómo abandona al menos un vehículo en la especial que cierra oficialmente el rally. En las pistas rápidas de la especial del día se impone la prudencia, sobre todo para aquellos que no tengan una posición que defender. El podio espera ya a los pesos pesados de la edición 2015 en el recinto ferial de Tecnópolis en Buenos Aires para obsequiarlos con ese momento de emoción con el que tanto han soñado. Están habilitados para largar la última etapa del Dakar 2015, 79 motos, 18 quads, 68 autos y 51 camiones.
 Lo
destacable de la etapa anteriorNº 103: A la tercer, la vencida Gregory Reeve, el único zambiano inscrito en el Dakar, se prepara hoy para cruzar por primera vez la meta final del rally. Para este agricultor africano, a la tercera va la vencida. Ver Buenos Aires y celebrar. Esta noche, Gregory Reeve no piensa dormir a pierna suelta tras subir al podio de la meta en Buenos Aires. El piloto zambiano tiene previsto festejar como merece la ocasión a su vuelta a la capital argentina. “¡Y que la noche dure!”, anuncia. “No todo el mundo consigue terminar un Dakar”. Gregory ha tardado tres años en realizar esta gesta. En 2013, en su primera participación, se rompía una pierna en la duodécima etapa. El año pasado, se veía obligado a parar ya en la tercera jornada por la misma lesión. Pero no se dejó desalentar, el piloto de KTM regresaba en 2015 habiendo aprendido de sus dos fracasos anteriores. “He tomado la salida con la intención de disputar la carrera con la cabeza, no solo con un par…”, comenta con una carcajada. Por supuesto, miraba la clasificación todas las tardes, pero sin sentir ninguna presión. "He ido más tranquilo y por eso sigo aquí hoy. Aparte de Bolivia y la sal que dejó un poco maltrecha la moto, he aprovechado al máximo. Ha sido una prueba difícil, pero no me quejo en absoluto. Aquí se viene por el desafío. Las dunas, el desierto, la montaña, todo ha sido magnífico”. Gregory Reeve ha saboreado aún más este tercer Dakar, porque no podrá estar presente el año que viene. “Es muy difícil conseguir patrocinadores en Zambia”, explica. Y mi profesión, agricultor, tampoco facilita las cosas”.  Nº
14: Una gran decepciónAlain Duclos albergaba la esperanza de acabar en el Top 5. Sin embargo, tendrá que contentarse con finalizar su duodécimo Dakar más allá del vigésimo puesto. Una gran decepción para el piloto francés. Entre Iquique y Calama, se derrumbó todo. Después de salir indemne de la agotadora etapa maratón boliviana del Salar de Uyuni, Alain Duclos claudicaba en la de Calama. “Por un problema eléctrico”, comenta lacónico el piloto de Sherco, que hasta ese momento disfrutaba plenamente de un Dakar especialmente duro físicamente, no solo por el recorrido, sino también por las condiciones meteorológicas.  ¿Tal
vez consecuencia del paso por el salar? “No
se sabe”, responde. “Se supone
que nuestro arnés eléctrico es impermeable”.
Remolcado por Fabien Planet, su fiel compañero de equipo, Alain llegaba al último vivac chileno con cinco horas de retraso. “Una gran decepción”, comenta el francés que hasta ese momento ocupaba el sexto puesto en la clasificación general y podía tranquilamente aspirar al top 5 en la segunda parte del rally. Alain, sexto en 2010, no va a poder mejorar este año su mejor resultado en el Dakar. ¿Cómo se supera una decepción así? “Haciendo tu trabajo”, comenta. “No hay que dejarse abatir, hay que seguir defendiendo los colores del equipo aunque solo sea por vanagloria”. Duclos promete y jura que seguirá luchando. Y regresará el año que viene con la firme intención de entrar en ese top 5 que le ha sido negado en esta edición. |
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 16-Ene-2015
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- El australiano
Toby Price venció en motos en la 12ª etapa y es la primera
vez en el Dakar. Otra victoria para el argentino Orlando Terranova
en autos, mientras que en quads logró por segunda vez consecutiva
el triunfo el francés Christophe Declerck al igual que Hans
Stacey en camiones.Estuvieron habilitados para largar la anteúltima etapa del Dakar 2015 unas 79 motos, 18 quads, 68 autos y 52 camiones con la premisa de llegar a Rosario, para mañana ir en busca del festejo final en Técnópolis de Buenos Aires. Salvo en camiones, en el resto de las categorías no hubo abandonos, algo llamativo en este duro Dakar 2015.  Motos:
Toby Price y su primera vez, mientras Marc Coma llega tranquilo al
último díaDesde la salida de Buenos Aires, Toby Price se ha caracterizado por su rapidez y su regularidad, sin dejar de mejorar sus resultados a medida que adquiere experiencia en su primer Dakar. Ganador de su primera etapa en Rosario y sólido tercero en la general, este recién llegado australiano es una de las revelaciones de la edición 2015. A Toby Price, que había logrado finalizar entre los 5 primeros en siete ocasiones desde la salida, no le quedaban ya muchas ocasiones para sumar su primera victoria en el Dakar. Se trata de una gesta con la que sueña todo principiante, gesta lograda por Matthías Walkner unos días antes. El piloto de KTM consigue cumplir ese sueño en la penúltima etapa, que domina de principio a fin. El australiano, lejos de aminorar el ritmo tras 12 días de carrera, ha hecho gala de un gran poderío, al registrar el mejor tiempo en todos los controles de paso, para consolidar su magnífica tercera posición en la clasificación general. Además, ya no se encuentra muy lejos (25 minutos) del líder del rally, Marc Coma, que tendrá que andarse con cuidado en el futuro con esta nueva incorporación a la élite de los rally-raid. Se trata de un club selecto al que pertenece clarísimamente Joan Barreda, como demostraba de nuevo el piloto de Honda este viernes. Segundo, a 1m55s del ganador, el motorista español abre pista como un campeón. A su vez, Paulo Gonçalves apunta muy buenas maneras con el tercer mejor tiempo en la meta, aunque resulta insuficiente para inquietar lo más mínimo a Marc Coma que gestiona con calma su ventaja en la general. El piloto oficial de KTM, sexto a 6m25s, no ha corrido ningún riesgo y avanza tranquilo hacia una quinta victoria en el Dakar. Termina antes que él un dúo eslovaco en plena forma en este final de la segunda semana de rally, con un cuarto puesto para Ivan Jakes y el quinto para Štefan Svitko. Pablo Quintanilla finaliza a diez minutos de Price y ve cómo se aleja un poco más el podio final.  DeclaracionesToby Price (1º en la etapa): "Solo queda un día de carrera, pero hoy ha estado bien. Ya sé que aún puede pasar de todo. Pero, pase lo que pase, ha sido una experiencia excelente. Creo que he aprendido bien y he cometido pocos errores. Me sentía bien preparado antes de llegar al rally. Espero poder volver el año que viene con un nivel aún mejor". Paulo Gonçalves (2º en la general): "El Dakar no ha terminado, queda un día de carrera. Estoy en segunda posición, pero nada garantiza que vaya a permanecer en esa posición. Puede pasar de todo, positivo o negativo. Por supuesto, estoy contento conmigo mismo y con el equipo HRC, por todo el trabajo que se ha hecho. 
Joan Barreda estaba claramente a la cabeza de la carrera antes del
Salar de Uyuni, donde perdió su posición por un problema
ocasionado por la entrada de agua en su motor. Si terminamos el Dakar
en el podio, está muy bien".Marc Coma (6º en la etapa, 1º en al general): "Ha sido una etapa difícil. 300 km de especial en los que se podía perder mucho y ganar poco, siempre es difícil. No ha sido fácil de gestionar. He intentado empezar suave ya que he visto que el terreno gastaría mucho los neumáticos y he tratado conservar un poco de rueda para la última parte. Me he dado cuenta en seguida de que las ruedas se iban a resentir mucho en vista del terreno. En el tramo final me he encontrado un poco mejor, eso sí, siempre tratando de gestionar esta ventaja que tenemos y sin tomar riesgos innecesarios. 
He intentado ser un poco conservador para evitar problemas en el último
tramo. Con todo, estoy feliz por cómo me ha ido el día".Ruben Faria (63º en la general): "Ahora solo pienso en la meta. Echo la vista atrás y pienso que ha sido una carrera francamente difícil. Ha sido muy duro llegar hasta aquí. Hoy me he caído por primera vez en el rally. No era normal que no me hubiera pasado hasta ahora. Quizás ha sido por falta de concentración, porque después de tomar la salida he esperado a Marc durante cuatro minutos". Esteban López Jove (25º en la etapa, 26 en la general): "Hoy preferimos ir tranquilo, no cometer errores porque pudimos llegar hasta acá y es muy importante llegar a Buenos Aires, no queremos perder todo lo que ganamos hasta acá".
 Autos:
Segundo triunfo de etapa para Terranova y primer podio para SpataroCon siete horas de retraso sobre Nasser Al-Attiyah en la general, la victoria de Orlando Terranova hoy viernes se quedará en mera anécdota. Sin embargo, tras lograr tres segundos puestos en los últimos cuatro días, el argentino estaba empeñado en coronarse en Rosario, algo que ha hecho con suma inteligencia. El piloto ha sabido mantener un perfil bajo durante buena parte de la jornada y nos ha sorprendido a todos con un ataque implacable durante los últimos kilómetros. Una alegría que le servirá para olvidar aquella aciaga cuarta etapa, mientras que el segundo clasificado del día, Vladimir Vasilyev, que progresa como nadie, tiene mucho de lo que sentirse orgulloso. Ganador de la 5ª etapa, el ruso ha estado muy cerca de tocar el oro, como avalan los solo treinta segundos que le han separado de Terranova en la meta. Una gran actuación que le ha permitido auparse hasta la quinta posición de la general. Emiliano Spataro, por su parte, ha firmado hoy su mejor jornada en el Dakar con una más que meritoria 3ª posición a 1m29s del ganador al volante de su Renault Duster, por delante del dueño y señor del rally, Nasser Al-Attiyah, que ha terminado cuarto y vislumbra ya su segunda victoria en el Dakar en el horizonte, de la que le separan apenas 393 kilómetros. Giniel De Villiers y Krzysztof Holowczyc le acompañarán en el podio, salvo sorpresa de última hora.  DeclaracionesOrlando Terranova (1º en la etapa): "Hoy hemos rodado deprisa, asumiendo ciertos riesgos... Al final hemos conseguido alcanzarle a Nasser. Pese a rodar gran parte del día en el polvo no queríamos darnos por vencidos. Había mucha gente y ha sido verdaderamente divertido. El inicio del rally no fue fácil para nosotros, pues cometimos errores y tuvimos mala suerte... Pero era importante continuar hasta el final para aprender y ver qué tenemos que mejorar. Nuestra intención es trabajar duro para regresar el año que viene en mejores condiciones". Nasser Al-Attiyah (1º en la general): “Lo único que quería era comenzar la etapa y acabarla. Hemos hecho un buen trabajo, rodando a buena velocidad sin perder pese a ello la concentración. Creo que Orly va a llevarse la etapa, pero me siento feliz por haber llegado a meta sin asumir riesgos. He trabajado mucho desde el año pasado, tras la decepción de rozar el podio debido a una penalización. 
Estoy feliz al ver que los esfuerzos han dado sus frutos. Esta victoria
se diferencia de la que logré en 2011 en que llego con mucha
más experiencia. También cuento con un nuevo copiloto
que me ayuda muchísimo, un equipo de mecánicos de primera,
unas ruedas que no me han dado el menor problema… Todo ha funcionado
al 100% en este Dakar. Si me levanto en forma mañana por la
mañana, saldré dispuesto a darlo todo”.Giniel De Villiers (2º en la general): "Hemos decidido hacer la etapa sin asumir el menor riesgo. Evidentemente es un alivio estar aquí, cuando solo quedan unos 180 km por recorrer. Es fantástico acercarse a Buenos Aires, pero aún no hemos llegado. Hoy hemos aminorado la marcha porque había tramos tramposos con piedras, que si no se sortean bien te pueden llevar a perder mucho tiempo. Rodar tranquilos nos ha permitido quitarnos bastante estrés".  Emiliano
Spataro (3º en la etapa, 21º en la general): "Hoy
fuimos muy veloces, aunque al final nos tapó un auto. La etapa
de hoy fue la más rápida de todos los Dakar que corrí.
¿El motivo? La navegación. Cuando se tiene confianza absoluta se anda cada vez más veloz, y en estos caminos que son de rally fue así. Esta vez había caminos con precipicio. Dos veces estuvimos a punto de caer. La primera vez golpeamos el auto contra un puente y en la segunda se cayeron las gomas traseras, pero pude controlarlo. La etapa fue peligrosa, pero linda. Estoy conforme con lo hecho, nos metimos entre los equipos grandes. Con un equipo argentino, que con mucha modestia empezó a molestar al resto.  Si
no hubiéramos roto esa parrilla en Bolivia hoy estaríamos
bien arriba, pero bueno, ya está. Dimos un salto muy grande
del año pasado a este".Federico "Coyote" Villagra (21º en la etapa. 28º en la general): “La etapa de hoy fue realmente muy entretenida para correr, con todos los condimentos de un verdadero rally. Partimos en el orden 26, pero rápidamente alcanzamos a Cyril Despres, quien partió delante nuestro, quien no nos cedió el paso, sin poder superarlo a lo largo de todo el especial, a pesar de haber accionado el ´centinel´ en reiteradas oportunidades. De todas formas disfrutamos del recorrido, como así también de la Ford Ranger, que se comportó perfectamente hasta nuestro arribo al bivuac de Rosario”.
 Quads:
Segunda consecutiva de Declerk. Sonik va por sueñoEl francés logró sus segunda victoria consecutiva de etapa. Después de su victoria de ayer, Christophe Declerck está intratable en este final de rally y suma una segunda victoria consecutiva. El francés ha dominado plenamente la especial del día con meta en Rosario y termina con una ventaja de más de siete minutos sobre Nelson Sanabria. Rafal Sonik, que gestiona con cabeza su renta, ha finalizado en cuarta posición a diez minutos del tiempo de referencia y avanza firme hacia su primera victoria en el Dakar. Declaraciones Rafal Sonik (1º n la general): “No ha sido estresante, pero exigía mucha paciencia, porque en estas pistas difícilmente se podía adelantar… ¡Pero la paciencia acaba dando sus frutos! Ayer por la noche tuve problemas con el circuito de gasolina, concretamente con una válvula. Tuve que repararla para poder tomar la salida esta mañana. Tengo motivos para ser supersticioso, pero también muy buenas razonas por las que sentirme feliz, pues cada vez estamos más cerca de la meta final”.
 Camiones:
Hans Stacey ha sabido mantener a sus rivales a raya
tras abrir la pista hacia Rosario después de la victoria conquistada
la víspera. El piloto firma así su segunda victoria
consecutiva en una etapa reñida en la que Marcel Van Vliet
y Gerard de Rooy han llegado a meta con menos de 30 segundos sobre
el tiempo de referencia. Airat Mardeev, quinto, saca 12m43s a Eduard
Nikolaev en la general y tiene ya la vista puesta en la meta final.Los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara Ordoñez van camino a repetir victoria en la clase T.4.1, con el MAN Nº 526 del Épsilon Team, ya que sus compañeros de equipo, el trinomio español Juvanteny, Criado y González Carpi (MAN Nº 530) son los escoltas a más de 21 horas. A los de Pedernales, les queda una etapa para otra consagración. Declaraciones Hans Stacey (1º en la etapa): "Era bastante peligroso rodar en el polvo en el tramo inicial de la etapa, así que he optado por rodar con prudencia. Creo que he hecho una buena especial y que he terminado muy cerca de mi compañero de equipo Gerard, espero que hayamos llegado primero y segundo. En cualquier caso, hoy hemos librado una bonita batalla. Mi primera semana fue mala, con muchos problemillas técnicos y pinchazos, pero esta es una buena forma de terminar el rally".
14:49 Nº 305: Terranova se queda con la sexta victoria en etapa Acostumbrado a colocarse en los primeros puestos desde la salida, Orlando Terranova ha terminado apeado del podio del día, concretamente la sexta victoria en etapa, después de haber finalizado segundo en tres ocasiones en los últimos cuatro días. Tras mantener un perfil bajo durante toda la jornada, ha marcado la diferencia en el tramo final de la especial.  14:37
Nº 502: Nikolaev, parado en el Km
237Segundo en la general, Eduard Nikolaev (foto) ha estado parado en el km 207 de la especial durante varios minutos. Posiblemente por una pequeña salida de pista del piloto ruso, que tendrá ahora dificultades para alcanzar a Airat Mardeev. 14:37 Nº 305: Terranova se lleva otra etapa Cuando arriabron los primeros 8 autos, se confirmó al victoria de etapa de Orlando Terranova (Mini Nº 305) que superó por 30 segundos al Mini Nº 310 del russo Vladimir Vasilyev y por 1m29s a Emiliano Spataro (Renault Duster Nº 316) en su mejor resulatdo parcial en su historial del Dakar y demostrando que el vehículo construido en Argentina con motor Nissan V8 es candidato.
 14:12
Nº 305: Terranova en la meta y a la esperaOrlando Terranova completó la especial del día con un tiempo de 3h04m06s siendo 1m37s más rápido que Nasser Al-Attiyah, siendo los únicos en completar los 298 kilómetros de velocidad libre. 13:28 Nº 260: Segunda consecutiva para Declerk Cristophe Declerk confirmó que lo de ayer no fue casualidad al lograr vencer en la etapa por segunda vez consecutiva al superar por más de 7 minutos al paraguayo Nelson Sanabria Galeano. El joven cordobés Jeremías González Ferioli culminó sexto y sigue siendo segundo en la general, mientras que Rafal Sonik es e líder con más ventaja al ser cuarty
 13:16
Nº 31: Quintanilla
cede terrenoPablo Quintanilla (foto), que se veía obligado ayer a ceder el tercer puesto de la general a Toby Price, termina hoy a 10 minutos del australiano, perdiendo prácticamente cualquier posibilidad de subir al podio final en Buenos Aires. 13:13 Nº 310: Vasiley lidera y los argentinos quieren la etapa Cuando 9 autos alcanzaron el WP 4, el ruso Vasilyev lidera y dos tripulaciones argentinias se encuentran al acecho buscando al victoria de etapa. Orlando Terranova (Mini Nº 305) es segundo a 18 segundo y en más que destaca actuación Emiliano Sopataro sigue acercándose a la punta quedando a 35 segundos del Mini Nº 310.
 13:08
Nº 1:
Coma tranquiloMarc Coma (foto), sexto a 6m25s, no ha querido imponer su talento de camino a Rosario. Sin correr riesgos, el piloto catalán gestiona su liderato en la general y parece estar a punto de adjudicarse su quinto Dakar. 12:57 Motos: Puestos de honor para Jakes y Svitko A 3m08s y 5m01s del ganador del día, Ivan Jakes y Štefan Svitko ofrecen una bonita etapa a la patria eslovaca. 12:55 Nº 2 y 7: Barreda y Gonçalves en el top 3 de la etapa Los dos compañeros de equipo de HRC, Joan Barreda y Paulo Gonçalves mantienen el ritmo excelente que les caracteriza desde el inicio del Dakar y se hacen respectivamente con el segundo y tercer puesto hoy, detrás de Toby Price. No basta para amenazar la posición de liderato de Marc Coma en la general.
 12:45
Nº 316: Spataro en
el top 5 de la especialCuando 9 autos cruzaron el CP 1 (WP 3), Emiliano Spataro (Renault Duster Nº 316-foto) se ubica 5º a 57 segundos de Bernhard Ten Brinke (Toyota Nº 315) y 20 segundos por delante de Nasser Al-Attiyah (Mini Nº 301). El ruso Vladimir Vasilyev es escolta a solo 12 segundos y Orlando Terranova está 7 segunods después. 12:43 Nº 315: Ten Brinke lidera en el WP 3 Cuando 6 autos cruzaron el WP 3, el holandés Bernhard Ten Brinke es el líder con 12 segundos de ventaja sobre el ruso Vasilyev (Mini Nº 310) y cinco segundos más atrás se ubica al eargentino Orlando Terranova (Mini Nº 305).
 12:30
Nº 305: Terranova más rápido que Al-Attiyah
en el WP 3Cuando solo los dos primeros que largaron llegaron al WP 3, el argentino Orlando Terranova fue 58 segundos más rápido que el líder de la general Nasser Al-Attiyah hasta dicho control. Habrá que esperar el paso de más coches ya que en el WP 2 (Km 85), el líder era el ruso Vasilyev (Mini Nº 310, largó 5º) con 7 segundos de ventaja sobre el holandés Henrard Ten Brinke (Toyota Nº 315, largó 6º-foto) y por 16 segundos sobre el mendocino del Mini Nº 5. En tanto, el catarí era 7º a 1m07s, siendo superado por 42 segundos por el portugués Sousa (Mitsubishi Nº 306) y por el lituano Vanagas por 4 segundos, quien repite una buena actuación parcial. 12:28 Nº 26: Toby se hace de la etapa Toby Price, continuamente presente en el top 5 desde la salida de Buenos Aires, logra por fin su primera victoria en Rosario, tras dominar la etapa de principio a fin. El australiano, tercero en la general, ha sido una de las grandes revelaciones de este Dakar. 12:26 Nº 310: Vasilyev con un arranque muy rápido, es lider en el WP 2 Vladimir Vasilyev, sexto en la general, registra el arranque más rápido tras 85 kilómetros (WP 2), con el mejor tiempo por delante de Bernhard Ten Brinke y Orlando Terranova. 12:12 Nº 14 y 25: Las Sherco paradas Alain Duclos y Fabien Planet se encuentran actualmente parados en el km 224 de la especial.  11:52
Nº 26:
Toby en el CP 2Price Toby sigue con su excelente etapa y logra sacar 11 segundos más a Joan Barreda en el CP2. Su ventaja tras 231 kilómetros es ahora de 1m46s. Ivan Jakes registra el tercer mejor tiempo delante de Paulo Gonçalves y Štefan Svitko. 11:35 Nº 26: Price mantiene el ritmo Toby Price sigue a la cabeza tras 200 kilómetros de especial, pero no puede aminorar la marcha, puesto que Joan Barreda parece más determinado que nunca. Ivan Jakes consigue mejorar el tiempo de Paulo Gonçalves. 11:32 Nº 301: Al-Attiyah en la especial Nasser Al-Attiyah dio el pistoletazo de salida a la etapa de los coches, unos minutos antes que el horario previsto inicialmente. El catarí busca una sexta victoria en el Dakar 2015 en Rosario.  11:30
Nº 260: Declerck sigue en formaChristophe Declerck (foto), ganador de su primera especial desde la salida ayer, está realizando un buen fin de rally. El francés pasa en primer lugar por el CP1 con cerca de tres minutos de ventaja sobre el líder de la general Rafal Sonik, que precede a su vez a Nelson Sanabria Galeano por unos segundos. 11:01 Nº 25: Rally decepcionante para Planet Fabien Planet, 12º en su primer Dakar en 2007, regresa al rally sudamericano de forma muy discreta. El piloto de Sherco, 30º en la general, no logra entrar entre los diez primeros en ninguna especial. Figura en 21ª posición en el CP1 a 7m07s. 10:47 Nº 26 y 27: Ataque eslovaco Ivan Jakes y Stefan Svitko, cuarto y quinto en el CP1, respectivamente, realizan un excelente inicio de especial y demuestran que están bien presentes también al final de la segunda semana de un rally muy duro. 10:38 Nº 7: Gonçalves sigua a por todas Paulo Gonçalves, tercero en el CP1 a 1m41s de Toby Price, sigue imponiendo un ritmo acelerado pese a la penalización que sumaba ayer por el cambio de motor, lo que le aleja de Marc Coma en la general. El portugués consigue sacar 1m26s al piloto de KTM tras 126 kilómetros. 10:32 Nº 26: Prcie confirma en el CP 1 Toby Price, busca su primera victoria de etapa en el Dakar a gran velocidad. El piloto de KTM ha registrado el mejor tiempo tras 126 kilómetros y cuenta ya con una ventaja de 1m35s sobre el segundo, Joan Barreda Bort, también impresionante hoy. 09:43 Nº 26: Price vuela en el inicio de la especial A Toby Price su tercer puesto provisional en la general parece haberle dado alas en este inicio de la especial. El australiano es el más rápido tras 41 kilómetros, delante de Joan Barreda y el sorprendente Ivan Jakes, tercero en Termas de Río Hondo. 09:19 Nº 22 y 161: Pizzolito y López Jove en carrera Los dos argentinos mejor clasificados en la general, Javier Pizzolito (Honda Nº 22) y Esteban López Jove (Kawasaki Nº 161) ya se encuentran recorriendo la especial. El próximo en hacerlo es el experimentado cordobés Pablo Pascual (KTM Nº 78) a las 9:32 horas.  09:10
Nº 2: Barreda a por tres consecutivas
Las diez primeras motos se encuentran ya en la especial. Joan Barreda abre pista, algo que no le impidió imponerse ayer. Hoy buscará una tercera victoria consecutiva en Rosario 08:51 Nº 15: Verhoven permanece anónimo Frans Verhoeven, cuatro veces ganador de etapa en el Dakar, no ha brillado mucho en la edición 2015. Con una novena posición como mejor resultado en una especial, el holandés tan solo ocupa el 16º puesto en la general y se encuentra a más de cinco horas de Marc Coma. 08:34 Las motos en la salida de la especial Tras un enlace de 248 km, las cuatro categorías disputarán una especial común de 298 kilómetros, seguido de un último enlace de 478 km. Se trata de una penúltima etapa que podría resultar decisiva, sobre todo en motos o en camiones donde no hay nada decidido. El primer argentino en largar será Javier Pizzolito (Honda Nº 22) a las 9:14 horas, unos 24 minutos después que lo haga Joan Barreda Bort (Honda Nº 2) y cinco minutos después del de Pinamar, lo hará el neuquino Esteban López Jove, con la Kawasaki Nº 161 del Team RPM. 07:00 Coches: Al-Attiyah sobre seguro Tras dar muestras de un dominio aplastante desde el inicio del rally, Nasser Al-Attiyah afronta la anteúltima etapa, qyue inicia en estos momentos con muchísima confianza, como dueño y señor del rally. El catarí tiene margen más que suficiente en la general, algo que sin embargo no le frenará de pelear por la victoria de etapa, una pugna en la que querrán participar también Orlando Terranova o Stéphane Peterhansel, quien seguro que no quiere irse del Dakar con las manos vacías.  04:50
Motos: Coma ya ve el finalCuando en estos momentos el íder del Dakar desde la 8ª etapa, Marc Coma, sale a recorrer la etapa del día, el español de Ávia está a dos días de rematar la faena. Sometido a la presión constante de Paulo Gonçalves desde hace unos días, el catalán respiró un poco con la penalización de quince minutos impuesta al piloto de Honda por cambiar de motor. Algo que sin embargo no debería hacerle bajar la guardia… Ojo también a Joan Barreda, que seguro que sale dispuesto a pelear por una nueva victoria de etapa. 04:40 Etapa 12: Termas de Río Hondo-Rosario El Dakar ha pernoctado cerca del circuito de Termas de Río Hondo, que acoge de forma regular las mangas argentinas de los campeonatos de MotoGP y WTCC. A los competidores que siguen en carrera les espera una larga travesía por el país en una anteúltima jornada de alto voltaje. Un pilotaje agresivo podrá sacudir lo alto de la tabla. ¡Y los pilotos más distraídos tendrán que andarse con mucho cuidado con la vegetación!. Están habiltados para largar la 12ª etapa 79 motos (8 argentinos), 18 quads (7 argentinos), 68 autos (14 argentinos en 8 oches) y 52 camiones, con los hermanos Germano liderando la clase T4.1.
 Lo
destacable de la etapa de ayerNº 78: Pablo Pascual: con la cabeza pero sin acelerador El sueño de Pablo Pascual de colarse entre los 40 mejores al manillar de su KTM se acerca por momentos. Todo un hito que parece estar a su alcance en Termas de Río Hondo en vista de su 42ª posición en la meta. 42º en Termas de Río Hondo, a ‘tiro de piedra' de Buenos Aire, Pablo Pascual nos desgrana los pormenores de su jornada en uno de los hangares del circuito de velocidad. “He tenido que comprar este líquido para enfriar el motor”. Este corpulento piloto argentino parece no cansarse nunca. En su 6º Dakar (2 abandonos en 2014 y 2010) está a punto de reventar sus marcas y adentrarse en el selecto club del top 50, y quizás del top 40, su objetivo declarado: “He comprendido que en el Dakar hay que competir con la cabeza, no con la mano en el acelerador…” De rostro enjuto, Pablo no puede parar de hablar, siente que en Río Hondo Buenos Aires les ha tendido una mano a los supervivientes, lo cual le quita presión. Como cuando te desinflas después de un gran susto. Pablo tiene la sensación de ser todo un superviviente. “La primera etapa maratón fue muy dura. Sufrí mucho en el trayecto hacia Uyuni y el día siguiente, cuando tuve que enfrentarme al Salar, tenía las botas y la ropa empapadas. Fue durísimo, el frío era aterrador…” Bajo el sol de la 12ª etapa, este oriundo de Río Cuarto, en la provincia argentina de Córdoba, hace ya un balance más positivo de la carrera, analiza dónde salvó su Dakar y nos cuenta cómo ha preparado su entrada en el top 40… Le quedan aún dos posiciones por escalar… 1.417 kilómetros por engullir. Todo un mundo, parecen decir sus ojos en su rostro demacrado. Aparentemente tranquilo, Pablo sabe mejor que nadie que nada está ganado aún.  Nº
277: Ricardo, gladiador del DakarEl joven quadista chileno se ha entrenado a 4.600 metros de altitud para responder a las exigencias de la carrera. Como un auténtico gladiador. Sin separarse ni por un segundo de su quad, el piloto estudia el libro de ruta de la anteúltima etapa. Ricardo Vinet forma parte de ese grupo de jóvenes deportistas que parecen tener la experiencia de los veteranos. Al verlo así, al término de la 11ª etapa, sentado en el suelo junto a su bólido, bolígrafo en mano y a resguardo del bullicio del vivac, le queda a uno claro cuál es su objetivo: llegar a la meta final. Atrás, muy atrás, queda ya ese Salar maldito que tanto le hizo sufrir: “A los circuitos electrónicos no les gustó la sal. Se me bloqueó el ordenador y tuve que recorrer el Salar con ese frío tremendo a 20 km/h, de ahí que llegara a Iquique a medianoche…” Lejos también queda la batalla de ayer entre Casale y Lafuente por la victoria en la categoría, que les llevó al abandono: “¡No entiendo por qué han atacado tan fuerte en la primera jornada de la etapa maratón!”. El joven chileno lo tiene claro: competir en el Dakar es sobre todo ejercer el autocontrol. “A uno también le tiene que gustar pelear. Cuando participé en mi primer Dakar en 2013, tuve la sensación de estar viviendo un rally. Ahora, en cambio, es otra cosa: es una carrera solo apta para guerreros. Me recuerda a los gladiadores, a quienes se les exige cada día más en la arena”. Vinet debía de intuir que la pelea sería dura. Para prepararse para este Dakar, pasó en dos ocasiones cuatro días con su quad en el lago Chungara, el más alto del mundo, a 4.600 metros de altitud. 7º de los 18 quads que siguen en carrera en la meta de Termas de Río Hondo, Ricardo Vinet forma parte del batallón de guerreros tranquilos de la carrera. De esos que salen cada día dispuestos a todo. Llueve o truene.  Nº
144: Un novato que prefiere no jagárselaDamien Udry, que debuta este año en el Dakar, ocupa la 58ª posición de la general a falta de dos etapas para la meta final de Buenos Aires. Actuación ejemplar la de este chico que disfruta desde la salida y ha prometido ya volver el año que viene. Ayer, en las montañas que dominan San Miguel de Tucumán, Damien Udry se lo pasó bomba, como lo hace todo al año mientras participa en el campeonato de Suiza de enduro. “Ha sido magnífico. Árboles, hierba… ¡Parecía Suiza! Creo que he hecho una buena especial”. 38º en la etapa del día, este debutante en el Dakar superó con nota los desafíos de navegación que han jalonado el camino entre Salta y Termas de Río Hondo. Una etapa que era más peliaguda si cabe por el hecho de que la precediera la segunda etapa maratón reservada este año para los competidores de motos. “La gente me dice que es un Dakar difícil”, confiesa este piloto de 28 años, “y he de confesar que no me lo esperaba tan duro. Con todo, he conseguido evitar muchas trampas. Para mí, lo más complicado ha sido la ruta hacia Antofagasta. Me caí con fuerza a 200 kilómetros para la meta y reventé la moto. Por suerte, después vino la jornada de descanso. Menos mal, porque terminé aquella etapa con muchas dificultades y un dolor tremendo en la espalda. Hasta hoy no he empezado a encontrarme mejor”. En Bolivia, Damien también se las vio y se las deseó con la lluvia. “La altitud no me ha planteado ningún problema”, dice este montañero de pro. “Pero en cambio a mi moto no le ha gustado nada la lluvia. He tenido que repararla durante dos horas para vaciar el motor, que se había inundado. Sin embargo, lo más duro con diferencia es la longitud de las etapas. Recorridos 300 kilómetros, me canso y pierdo la concentración. Es entonces cuando la conducción se vuelve peligrosa, cuando siento que me falta un poco de práctica. Por este motivo precisamente me siento feliz por estar aquí hoy. Quiero rematar la faena y volver el año que viene. Ahora ya puedo decir que sé lo que es un Dakar, así que podré prepararme para superar mis puntos débiles y aspirar a una buena posición en la general”.  Nº
37: Un Dakar sin percancesPese a que nada impide que sufra algún revés durante los últimos kilómetros que quedan por recorrer de aquí a la meta final de Buenos Aires, lo cierto es que Hans Vogels no habría imaginado ni en sus mejores sueños un Dakar tan apacible como el que está viviendo. En Termas de Río Hondo, el holandés se coloca 11º en la clasificación general. Hans Vogels participa este año en su segundo Dakar. A sus 31 años, este piloto holandés cumple un viejo sueño de la infancia, como tantos otros competidores inscritos en el más prestigioso de los rally raids. Lo más sorprendente de todo es que después de terminar el año pasado en 22ª posición de la general en su bautismo en Sudamérica, el piloto podría colarse este año en el selecto club del Top 10. Una actuación impecable que sorprende al propio Vogels. “Mi objetivo al llegar a Buenos Aires era terminar el Dakar en el top 20… Y, a lo sumo, con un cierto optimismo, colarme entre los quince mejores… Pero esto, sin duda, supera de largo mis expectativas más ambiciosas”. Es preciso señalar que si algo ha caracterizado el Dakar 2015 es la crueldad con la que ha tratado a muchos de sus competidores. “Todo el mundo me dice que es el más duro desde que el rally desembarcara en Sudamérica. Lo curioso, sin embargo, es que a mí las cosas me han ido bien desde el principio. No he tenido ningún percance, me encuentro en forma, la moto corre que se las pela y el equipo está funcionando al mejor nivel”. Y, para más inri, ni siquiera se siente cansado. “Cuando las cosas marchan bien, uno siente un chute de energía”, reconoce el piloto de KTM, director comercial de una empresa que distribuye recambios de moto en Holanda. Entre Salta y Termas de Río Hondo, Hans llegó incluso a firmar el séptimo mejor tiempo de la primera parte de la especial. “Me he sentido verdaderamente cómodo después de la segunda etapa maratón. La ruta era francamente bonita y se podía rodar muy rápido. En el tramo final he decidido levantar un poco el pie del acelerador porque estábamos bordeando el maldito acantilado y mi rueda trasera estaba ya bastante desgastada, así que no he querido asumir más riesgos de los necesarios”. Finalmente terminó 11º, la misma posición que ocupa en la general. |
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 15-Ene-2015
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- Joan Barreda,
ganador ayer en Cachi, no ha aminorado la marcha, ni mucho menos,
en el recorrido hacia Termas de Río Hondo, y rubrica una segunda
victoria consecutiva. Paulo Gonçalves, segundo hoy, se acerca
a Marc Coma. Nasser Al-Attiyah asume plenamente su estatus de líder
del rally desde la segunda etapa. El piloto catarí ha hecho
una vez más gala de su talento y nada parece poder interponerse
entre él y la victoria en Buenos Aires.El Dakar siguió en dos recorridos distintos el eje de la célebre Ruta 40, y disfrutó de magníficos decorados. Sin embargo los pilotos no tuvieron tiempo para vagar en estas pistas: la fatiga acumulada en el día 11 (¡4º en maratón para las motos y los cuadriciclos!) impuso una concentración máxima en la ruta y las notas del road-book. En los habitáculos de los autos y camiones, la consigna fue la vigilancia en pistas, a menudo cercadas de árboles. Las motos y los quads tuvieron una especial de 197 kilómetros y los autos y camiones de 357. Motos: Barreda reincidente y recargado Joan Barreda es rápido cuando hay algo en juego, pero es totalmente imbatible cuando está libre de toda presión. Con esta segunda victoria consecutiva, la cuarta desde el inicio de la prueba, el motorista español parece estar bien decidido a demostrar que es el más rápido de la edición 2015. Pero este jueves destacaba ante todo Paulo Gonçalves, que no renuncia a la victoria final aunque debió recargar 15 minutos por el cambio de motor de su Honda por el de Barreda quien recargó 45 minutos al cambiar por el de Jeremías Israel Esquerre, quien debió abandonar.  El
portugués logró recortar en 2m23s el tiempo que le separa
de Marc Coma, ahora a tan solo 5m12s en la general. Sin embargo, los
esfuerzos del piloto HRC podrían resultar en vano, al tener
que sumar 15 minutos en la clasificación general por cambio
de motor.Coma sigue siendo un sólido líder, pero deberá aguantar bien las dos próximas etapas si quiere conservar el mismo motor en su KTM. Ivan Jakes ha disfrutado hoy de lo lindo con su tercer puesto a 1m35s, su mejor resultado desde la salida, por delante de Rubén Faria y de Toby Price. El australiano ha aprovechado que su rival Pablo Quintanilla no se encuentra nada bien para sacarle casi dos minutos y subir al podio provisionalmente en la general. Helder Rodrigues, Alain Duclos y Stefan Svitko completan el top 10 del día. Los argentinos: Javier Pizzolito (Honda Nº 22) mantiene un buen andar y volvió a ubicarse entre los primeros tiempos y con su 16° del día ocupa el puesto 20 ° en la clasificación general; una muy valorada posición, considerando que el piloto de Pinamar estuvo en el puesto 87° cuando recién disputaba la etapa 2. Declaraciones Joan Barreda Bort (1º en la etapa): “La etapa ha ido bien. La primera parte nos habían dicho que había llovido mucho, de hecho ha estado lloviendo toda la noche. He salido tranquilo, con cuidado en los ríos. Venía Paulo (Gonçalves) detrás y si veía que estaba muy mal iba a parar. Pero al final estaba todo bastante bien, con la navegación fácil. Después del kilómetro 60 he visto que estaban todos los ríos bien y he empezado a subir el ritmo. He llegado al ‘refueling’ bastante bien. Después de ahí ya he decidido tirar fuerte, he cogido un buen ritmo, en una pista de montaña, siempre con muchas curvas. Todo bien y hemos podido ganar. El objetivo primordial es conseguir un buen resultado para el equipo. Paulo rompió el motor en el enlace, llegó remolcado al vivac. Estuvimos todo el día tratando de averiguar cuál era la rotura y no era fácil. Antes de cambiar el motor estuvimos probando todas las opciones. Al final, tuvimos que cambiarlo. La opción para que yo continuará en carrera era que cogiera el motor de Jeremías (Israel Esquerre), porque Paulo cogió el mío ya que era más fresco. Yo lo cambié después del problema que tuve en el Salar. Todavía quedan dos días. Paulo lleva un motor fresco y no sé si los demás también lo llevan”.  Marc
Coma (1º en la general): "Venimos
de una etapa maratón que siempre es algo más estresante,
siempre con trabajo mecánico,ahora
hay que sacar las herramientas.
Lo hemos pasado bien pero mañana todavía nos queda una
jornada complicada y también el último día. Todavía
no veo el final del túnel. Ya veremos. Es que quedan muchos
kilómetros. Pero, vamos, estoy contento. Aún
no le veo fin a este rally. Pero estamos contentos por cómo
están yendo las cosas hasta el momento. Si miras el kilometraje
que queda, es una eternidad. Haremos el balance al acabar. Hasta aquí
podemos decir que estamos muy contentos, pero todavía queda".Paulo Gonçalves (2º en la general): “Ayer tuve un problema con el motor, así que tuve que reemplazarlo. Estábamos en plena etapa maratón, de manera que uno de los pilotos de nuestro equipo tenía que despedirse en Cachi. Finalmente, fue Jeremías Israel quien cedió su motor. 
Su gesto denota gran valentía, pues implica decir adiós
a la carrera, así que voy a pelear al máximo por la
victoria para dedicársela. Debido a la penalización,
he regalado 15 minutos a todos mis rivales. Pero el reglamento así
lo establece y se nos aplica a todos por igual.Con 7 minutos de retraso, era ya muy difícil, incluso si recuperaba dos minutos hoy. Ahora es incluso más complicado. Pero el problema que tuve yo ayer pueden tenerlo otros mañana, así que aún no es demasiado tarde y creo que todavía puedo aspirar a la victoria”. Toby Price (3º en la general): “No quiero emocionarme en exceso. Quedan aún dos días y un largo camino por delante. Voy a intentar dar lo mejor de mí mismo, velando por mi salud y la de la moto. Hoy no me ha ido mal. 
No he rodado especialmente rápido porque no quería correr
el riesgo de quedarme varado ni romper la moto. El perfil de las dos
últimas etapas me va bastante bien, pues entiendo que habrá
menos navegación que en las dos anteriores”. Pablo Quintanilla (4º en la general): "He vivido una etapa maratón muy dura. Ayer estaba enfermo. Había precipicios, me deshidraté, me dolía la cabeza. Pero lo importante es que llegamos al final. Quedan dos etapas y voy a seguir luchando hasta el último kilómetro. Hoy todavía no me encontraba muy bien, con dolores de cabeza en los caminos de montaña. En el vivac voy a ir a ver a los médicos".
 Autos:
Otra etapa de NasserParece ser que el margen de media hora en lo más alto de la general, no incita a Nasser Al-Attiyah a pisar menos el acelerador, sino todo lo contrario. Desde hace dos días, parece que el piloto catarí no ha hecho más que acelerar el ritmo con una segunda victoria consecutiva en la meta de Termas de Río Hondo. Y es que el piloto de Mini no piensa irse del Dakar 2015 sin dejar huella. Además, cabe señalar que se trata de su 5a victoria de etapa, la 24ª en la prueba. Orlando Terranova también está destacando claramente en este Dakar. Termina, al igual que ayer, justo detrás de Al-Attiyah a 27 segundos. Por su parte, Giniel de Villiers parece haber perdido toda esperanza, aunque su tercer puesto hoy, a tan solo 39 segundos, demuestra que al piloto de Toyota no le faltado mucho para ganar a los Mini. La sorpresa del día es, sin duda alguna, el lituano Benediktas Vanagas, que consigue hoy realizar su mejor etapa en el Dakar en esta su tercera participación con un hermoso cuarto puesto a 40 segundos del ganador. La carrera ha estado muy reñida, con un top 5 completado por Vladimir Vasilyev, que también ha tenido un buen día, a 1m16s. 
La jornada ha estado también marcada por el abandono de Yazeed
Alrahji, el día después de chocar con Nani Roma. El
tercero de la general, con el vehículo averiado a pocos kilómetros
de la salida de la especial, abandona el Dakar tras realizar un recorrido
impresionante en su primera participación. Por lo menos, le
ha dado una alegría a Krzysztof Holowczyc que sube al podio
virtual, posición que no ha tenido ocasión de ocupar
en la meta final en sus nueve participaciones en el Dakar.Más de argentinos: Orlando Terranova mantiene latente la pelea diaria entre los Autos, y pese a tener que resignarse en la pelea por el máximo premio, deja asentado diariamente que es en la actualidad uno de los mejores exponentes en la categoría luchando cada etapa. Emiliano Spataro (foto) es otro de los que no se dejaron torcer el brazo por la dureza de la carrera. En la jornada 11 arribo 10° y pone en una muy buena posición a su Renault Duster Nº 316.  DeclaracionesNasser Al-Attiyah (1º en la etapa y en la general): "El Dakar no se termina hasta después del podio. Estoy bastante contento hoy. Ha sido una etapa corta y muy rápida, tipo Campeonato Mundial de Rally. Tengo la impresión de que hemos ganado la etapa, porque hemos mostrado que vamos a muy buen ritmo. Es un Dakar muy duro, porque estamos a la cabeza desde la segunda jornada. Ahora, espero realmente poder llegar a Buenos Aires, porque es muy importante para todas las personas que me apoyan. Sé que ayer Yazeed tuvo problemas con su motor. El Dakar es así. Hay que cuidar mucho todos los detalles. Lo siento mucho por él, pero sé que volverá el año que viene aún más fuerte. Es un ejemplo de que te puede pasar algo en cualquier momento… ¡el Dakar no termina hasta después del podio!”.  Orlando
Terranova (2º en la etapa): "Ha
sido una etapa bonita aunque muy húmeda. Lo importante era
no asumir riesgos. Basta ver lo que le ha ocurrido a Nani (Roma) ayer.
Podía haberle pasado lo mismo a Nasser (Al Attiyah). Teníamos
que rodar tranquilos por si las moscas... Para nosotros, el objetivo
es llegar a la meta final, así como aprender y mejorar nuestro
pilotaje y nuestro conocimiento del coche. Nada más".Giniel De Villiers (3º en la etapa, 2º en la general): “Otra etapa más que hemos dejado atrás. A mitad de especial el terreno se ha vuelto muy resbaladizo y nos hemos topado con mucho barro. Hemos visto lo que le ha pasado a Yazeed esta mañana. Lo siento mucho por él porque ha hecho una gran carrera, pero lo ocurrido hoy demuestra que no hay nada ganado hasta que se cruza la meta final. Hay que permanecer concentrados sin dejar por ello de atacar. Me gustaría aprovechar para dar las gracias a mi compañero de equipo Leroy Poulter, que me ha esperado y ha permanecido detrás de mí toda la etapa. Hemos hecho, con todo, una bonita especial, peleando con Nasser, aunque nos saque ventaja. Tengo la impresión de que el Hilux ha dado un paso más hacia delante, lo cual es muy positivo de cara al futuro”.  Emiliano
Spataro (10º en la etapa): "Estoy
muy contento. Fue una etapa muy linda. A mí me gusta mucho
correr en este tipo de etapas que son parecidas a las del rally convencional.
Anduvimos muy fuerte, con un excelente ritmo. Por supuesto que demostramos
el potencial de la Renault Duster, que está en un nivel por
muy competitivo. Nos duelen todos los problemas que sufrimos en varias
etapas, cuestiones que no aparecen seguido y que para nosotros fueron
determinantes. Pero lo importante es mirar para adelante, confiados
en que podremos mejorar aún más en las dos etapas que
quedan del Dakar 2015".Benjamín Lozada (navegante de Spataro): "Otra vez estuvimos muy veloces. Emiliano tuvo un manejo impecable y se vio reflejado en los tiempos. El Renault Duster es increíble, va muy rápido. Queremos tratar de terminar lo más adelante posible y por ello en las dos etapas que quedan vamos a acelerar, arriesgando lo justo y necesario".  Federico
"Coyote" Villagra (25º en la etapa, 29º
en la general): “Este fue una gran etapa
para nosotros, en donde encontramos un camino más húmedo
que en las etapas anteriores debido a la lluvia caída ayer,
lo que mejoró nuestra visibilidad principalmente a la hora
de acercarnos a otros autos y camiones para poder superarlos”.Andrés Memi (navegante de Villagra): “Hoy tuvimos un día realmente muy interesante y divertido desde muchos puntos de vista. Hemos superado numerosos autos y logrado un excelente tiempo, a pesar de la posición 68 en la que debimos largar este medio día. Pero también he podido disfrutar del manejo de Federico en los caminos tucumanos, en donde prácticamente no precisaba adelantarme a la hoja”. Scott Abraham (Team Manager del South Racing Team que atiende al YPF Competición): “Federico (Villagra) ha realizado una estupenda tarea hoy, superando un gran número de vehículos, demostrando un perfecto dominio de la Ranger. Con la posición lograda hoy, esperamos que mañana pueda contar con un terreno más limpio que le permita mejorar aún el desempeño de hoy”.
 Quads:
Declerck victoriosoChristophe Declerck ha dado todo un recital, dejando atrás a Nelson Sanabria, segundo a 6m35s, y a Walter Nosiglia y Willem Saaijman, empatados en tercer lugar, con el mismo tiempo. Se trata de la primera victoria de etapa este año para el francés, mientras que Víctor Gallegos se veía obligado a abandonar al romperse su motor, dejando a Rafal Sonik solo a la cabeza de la general con una ventaja de 2h50m. Los argentinos: Jeremías firme Culminó la etapa maratón para las motos y quads, sin lugar a dudas Jeremías González Ferioli (foto) sigue haciendo méritos para escribir su nombre en la historia grande porque además de ser el piloto más joven en ganar una etapa del Dakar, marcha segundo en la general y de mantener este ritmo, le permitirá arribar a Buenos Aires ocupando un lugar de privilego.
Camiones:
Hans Stacey repite el resultado de su primera etapa,
sumando una segunda victoria frente a su rival y compatriota Gerard
de Rooy, con una ventaja de poco más de un minuto en la meta.
La batalla de los Kamaz se ha librado a distancia con el tercer puesto del día para Eduard Nikolaev que consigue sacar dos minutos a Airat Mardeev (9º) y sigue haciendo presión en la general sobre su compañero de equipo a poco más de once minutos. Los argentinos de Pedernales, Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara Ordoñez (foto), mantienen el liderazgo en la clase T.4.1, con el MAN Nº 526 del Épsilon Team, aventajando por más de 20 horas a sus compañeros de equipo, el trinomio español Juvanteny, Criado y González Carpi (MAN Nº 530).
 Las
novedades minuto a minuto
15:20 Nº 504: Stacey ya tiene la parejita En camiones, Hans Stacey suma hoy su segunda victoria de etapa tras la conquistada el primer día de carrera tras imponerse a su rival y compatriota Gerard de Rooy en poco más de un minuto en la meta. La batalla de los Kamaz se ha librado hoy en la distancia, pues Eduard Nikolaev (foto) ha terminado tercero, ganándole dos minutos a Airat Mardeev (9º) y mantiene la presión en la general sobre su compañero de equipo, a poco más de once minutos. 15:14 Nº 260: Declerck se impone en Termas de Río Hondo 4º en el Dakar en dos ocasiones, Christophe Declerck abre su marcador particular en 2015 tras lucirse en la pista. El francés le saca así 6m35s a su rival más inmediato, Nelson Sanabria, y a Willem Saaijman, quienes han firmado el mismo tiempo hoy, a 6m50s. 15:09 Nº 310: Vasilyev vuelve a brillar Vladimir Vasilyev, cuya actuación en la carrera hasta el momento podría tacharse de irregular, se ha adjudicado la 4ª posición en la especial del día, a 1m16s del ganador.  15:06
Nº 501: De Rooy, líder en el CP 2Gerard De Rooy (foto), cuyo palmarés incluye el "oro" en el Dakar 2012 y ni más ni menos que 27 victorias de etapa, no puede estar satisfecho con su décimo puesto en la general provisional, menos aun teniendo en cuenta que el holandés aún no se ha impuesto en ninguna etapa en la presente edición. Una situación que podría enmendar hoy en vista de su mejor tiempo en el CP2 con 50 segundos de ventaja sobre Eduard Nikolaev. 14:14 Nº 339: Vanagas, la sorpresa del día Sin dejar de avanzar en este su tercer Dakar, Benediktas Vanagas finaliza la que es claramente su mejor etapa en el rally al volante de su Toyota Hilux. El piloto lituano termina a tan solo 40 segundos del ganador. 14:06 Nº 303: De Villiers tercero Si termina, Giniel de Villiers tiene el segundo puesto en la general del Dakar a su alcance, posición que ha logrado ya tres veces. Sin embargo, una vez más se inclina ante el poderío de Al-Attiyah. Al final, tan solo 39 segundos separan al piloto de Toyota de su rival. 13:44 Nº 305: Terranova de nuevo segundo Al igual que ayer, Orlando Terranova pisaba hoy los talones a Nasser Al-Attiyah. El piloto argentino termina a tan solo 27 segundos del líder. Si no fuera por la etapa 4, estaría bien presente en la pugna por el título. 13:43 Nº 301: Al-Attiyah suma cinco  Nueva
victoria para Nasser Al-Attiyah en este Dakar 2015. El día
después de su victoria en Salta, el líder de la general
suma su quinto triunfo desde la salida. Además, el piloto catarí
se acerca cada vez más a un segundo título en el Dakar.13:21 Nº 26: Price adelanta a Quintanilla en la general Toby Price, quinto hoy, logra sacar casi dos minutos a Pablo Quintanilla, adelantando al chileno en la general. ¡La pugna por el tercer puesto no está zanjada en absoluto! 13:07 Nº 301: Al-Attiyah amenazado en el CP 2 Nasser Al-Attiyah, sigue a la cabeza tras 135 kilómetros, pero su ventaja sobre Orlando Terranova es ahora de tan solo siete segundos. Giniel de Villiers se encuentra a 26 segundos.  13:05
Nº 21: Gran resultado de JakesTras una gran etapa, Ivan Jakes logra en Termas de Río Hondo su mejor resultado en el Dakar 2015. El motorista eslovaco finaliza la undécima etapa con el tercer mejor tiempo a tan solo 1m35s de Barreda y remonta en el top 10 de la general. 13:03 Nº 7: Gonçalves se acerca a Coma A solo 17 segundos del ganador, Paulo Gonçalves vuelve a destacar hoy. Más importante aún, el portugués logra recortar 2m23s al tiempo que le separa de Marc Coma, que solo cuenta con 5m12s de ventaja en la general y no tiene aún asegurada la victoria. 12:43 Nº 2: Barreda se impone de nuevo Joan Barreda, ganador en Cachi, suma una segunda victoria de etapa consecutiva en Termas de Río Hondo. El motorista español se impone claramente en la segunda mitad de la etapa, sacando 17 segundos a su compañero de equipo Paulo Gonçalves, demostrando una vez más que cuenta con todas las cualidades para ganar un Dakar. 12:41 Nº 254: Hecatombe en los quads Después del abandono de Casale, Lafuente, Abu-Issa, Halpern y Bonetto, le llega el turno de tirar la toalla a Víctor Gallegos, en el recorrido hacia Termas de Río Hondo, al romperse su motor. El ganador de la novena etapa se va del Dakar dejando a Rafal Sonik aún más solo a la cabeza. 12:23 Nº 2: Confirmada la victoria de Barreda Bort Con la llegada de 9 motos a la meta de la especial del día Joan Barreda Bort se nota otra victoria de etapa y Paulo Gonçalves le descuenta 2m23s a Marc Coma, líder de la general, quien fue 6º en la etapa.
Nasser Al-Attiyah parece decidido a sumar una nueva victoria. Y abrir pista no parece plantear ningún problema al piloto de Mini que registra el mejor tiempo en el km 80 (WP 2), delante de Orlando Terranova (Mini Nº 305) por 6 segundos y Giniel de Villiers (Toyota Nº 303) por 9 segundos. En tanto, Emiliano Spataro (Renault Duster Nº 316) es 10º a 1m32s. Hay que esperar el paso de Robby Gordon (Hummer Gordini Nº 308) quien largó 22º y que por el WP 1 estaba 2º a solo 1 segundo del catarí 12:09 Nº 325: Abandono probable de Al Rahji ¡Nuevo momento dramático en el Dakar! Al parecer, Yazeed Al Rajhi, tercero en la general en su primer Dakar, abandona la prueba a unos kilómetros de la salida de la especial del día debido a problemas mecánicos con su Toyota. 12:06 Nº 2: Barreda Bort en la meta Ele spañol Joan Barreda Bort acaba de cruar la meta de la especial del día con un tiempo de 4h56m33s y espera la llega de sus rivales para confirmar otra victoria de etapa. 11:48 Nº 2: Barreda Bort a la cabeza Aunque Paulo Gonçalves registraba el mejor tiempo en la primera mitad de la especial, Joan Barreda Bort ha aumentado el ritmo y consigue colocarse a la cabeza tras 288 km. Ivan Jakes continúa su excelente especial con el tercer mejor tiempo delante de Rubén Faria, Toby Price y Marc Coma. 11:38 Nº 325: Al-Rahji sigue en Salta Yazeed Alrajhi, tercero en la general, podría perder todo lo logrado en su excelente rally hasta el momento. Mientras que todos sus rivales se encuentran ya en la especial del día, el piloto saudí aún no ha salido del vivac de Salta, debido a un problema serio con la válvula de su Toyota.  11:34
Nº 26: La
tradición australianaToby Price, que lucha por el tercer puesto en la general, podría convertirse en el novato mejor posicionado en la meta final de un Dakar desde hace mucho tiempo. La última vez que un recién llegado se abría hueco en esa misma posición, con un resultado global aún mejor que Price, fue en 1998. Se trataba de otro australiano, Andy Haydon, que lograba terminar tercero y además adjudicarse dos victorias de especial... pero que no volvería jamás a la prueba. 11:15 Nº 301: Al-Attiyah toma la salida Pistoletazo de salida para los coches en la especial de hoy, que seguirá un recorrido diferente a la de las motos, aunque la meta será la misma. Al-Attiyah es el primero en enfrentarse a estos 194 kilómetros que podrían marcar la diferencia. 11:13 Nº 2: Barreda Bort inicia la segunda parte de la especial Joan Barreda Bort se encuentra de camino a Termas de Río Hondo en el tramo final de 141 kilómetros de terreno pedregoso. A 1m31s del líder en el DSS2, todavía podría dar la sorpresa. 10:53 Nº 260: Declerck confirma en el ASS1 Al término de la primera parte de la especial, Christophe Declerck logra el mejor tiempo de algo menos de dos horas. El francés saca 1m28s a Jeremías González y 1m35s a Nelson Sanabria. Rafal Sonik registra tranquilo el 4º mejor tiempo a 1m35s del líder.  10:40
Nº 3: Pain es 10º
en la generalOlivier Pain, tercero en el Dakar 2014, aspiraba a más que el décimo puesto en la general. El francés es el primer piloto de Yamaha en la general. 10:25 Nº 11: Faria tercero Rubén Faria pasa por el ASS1 en tercera posición a 59 segundos de Paulo Gonçalves. El piloto de KTM logra sacar unos treinta segundos a Joan Barreda y a Pablo Quintanilla. 10:24 Nº 21: Jakes va por todas Ivan Jakes, cuarto en el Dakar 2013, se muestra más discreto este año con un noveno puesto en la general. Sin embargo, desde la salida, el eslovaco parece tener ganas de rubricar su mejor especial y registra el segundo mejor tiempo en el ASS1, a 17 segundos de Paulo Gonçalves. 10:04: Nº 7: Gonçalves a la cabeza en el ASS1 Paulo Gonçalves logra el mejor resultado en la primera parte de la especial antes del tramo neutralizado. El portugués logra además sacar 2m25s a Marc Coma, tan solo 8º en el ASS1. 09:36 Nº 260: Declerck como en casa El francés Christophe Declerk se sitúa a la cabeza en el km 78 de la especial, por delante de Nelson Sanabria y Rafal Sonik.  09:20
Nº2: Barreda Bort en el ASS1
Las primeras motos llegan al ASS1 e inician el tramo neutralizado de 59 kilómetros rumbo a la salida de la segunda parte de la especial. 09:00 Nº 12: Israel Esquerre no tomará la salida El chileno Jeremías Israel Esquerre iba a ser el 13º motociclista en iniciar la etapa pero no tomará la salida en la especial de hoy. El piloto de la Honda Nº 12había proporcionado una ayuda muy valiosa a Joan Barreda Bort durante la terrible octava etapa, que echaba por tierra las opciones del piloto de Castellón. 08:55 Nº7: WP 3, casi sin cambios en la punta, Gonçalves al frente y descuenta Al paso del WP 3, pocos cambios en los pilotos de punta, con Paulo Gonçalves (Honda Nº 7) al frente en la etapa y descontando 2m18s a Marc Coma en la general. El portugués supera por 15 segundos a Ivan Jakes (KTM Nº 21 ) quien se acerco 20s al pilto del Team HRC, y por 59 a Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) en la clasificación. 08:41 Nº7: Gonçalves ataca Con siete minutos de retraso frente a Marc Coma en la general. Paulo Gonçalves (Honda Nº 7) sabe que todavía tiene opciones. Sin embargo, el piloto de Honda tendrá que estar dispuesto a atacar al máximo para superar al piloto catalán. Y precisamente eso es lo que está haciendo en la especial de hoy. Tras 78 kilómetros (WP 2), el portugués supera por 35 segundos a Ivan Jakes (KTM Nº 21 ) y por 54 a Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) en la clasificación. En este tramo, el portugués le descontó 2m14s a Coma.  08:22
Nº 256: Sanabria lanza la especial de
quadsLlega el turno de los primeros cuadriciclos. Empiezan la primera parte de la especial del día con Nelson Sanabria y Jeremías González, que buscarán una victoria de etapa, puesto que Rafal Sonik, líder de la general con una ventaja de 2h51m sobre el segundo de la clasificación, podrá contentarse con ir tranquilo hasta Buenos Aires. 08:05: Nº 18: Svitko hacia su mejor Dakar Štefan Svitko, 5º en el Dakar de 2012, parece estar a punto de repetir ese buen resultado en esta edición. El piloto eslovaco, con una KTM, sin ser del equipo oficial, cuenta con un sólido quinto puesto, aunque se encuentra muy lejos de la pugna por el podio final. 07:43: Motos: Lucha feroz por el podio Pablo Quintanilla y Toby Price, separados por tan solo 24 segundos en la general tras 7.891 kilómetros recorridos desde la salida, pelearán hoy con uñas y dientes por el tercer puesto en la general. Ambos pilotos se encuentran ya en la especial del día. 07:18 Nº 2: Pistoletazo de salida de Barreda Tras un breve enlace de 24 km, Joan Barreda abre pista en la especial de hoy de 357 kilómetros, con un tramo neutralizado de 59 kilómetros. La etapa termina con un enlace de 142 km hasta Termas de Río Hondo. 07:15 224 competidores en carrera La etapa de ayer ha resultado ser devastadora para los competidores del Dakar. Ocho motoristas han abandonado, incluyendo el ganador de etapa Matthías Walkner, así como dos de los tres primeros de la general de quads y cuatro coches, incluyendo el Mini de Joan "Nani" Roma, no han logrado llegar a Salta. De los 406 competidores que tomaban la salida en Buenos Aires, incluyendo todas las categorías, tan solo 224 siguen en la carrera: 82 motos, 19 quads, 71 autos y 52 camiones 07:03: Coches: Al-Attiyah domina a voluntad Líder de la general con más de 28 minutos de ventaja sobre Giniel de Villiers, Nasser Al-Attiyah podría permitirse asegurar en el camino a Termas de Río Hondo, pero el piloto catarí no es de esos. Detrás de él, un buen número de outsiders lucharán a brazo partido en una batalla encarnizada por colarse en los diez primeros puestos. 06:47 Motos: Coma tiene todo bajo control Con 7m35s de ventaja sobre Paulo Gonçalves y un ritmo capaz de amedrentar al más pintado, a Marc Coma debería dársele bien la ruta a Termas de Río Hondo. Eso sí, después de una etapa maratón y 10 días de rally, algunos de sus adversarios estarán más que dispuestos a arriesgar para ganarle y resultaría difícil pronosticar.
 Lo
destacable de la etapa de ayerNº 161: El Team RPM Kawasaki completó otra etapa La etapa que les tocó participar el día de hoy a los pilotos del RPM Kawasaki se convirtió en la segunda etapa maratón que el Dakar 2015 les tenía preparado a los participantes, la misma se corrió una vez pasada la frontera chileno-argentina y se corrió por las Salinas Grandes a más de 3.600 metros de altura en carrera para pasar luego por el Paso del Acay a 4.970 metros, uno de los más altos del mundo. En la oportunidad los pilotos del equipo RPM Kawasaki ya completaron la jornada de hoy y descansan en el vivac ubicado en la ciudad turística de Cachi, allí los mismos tendrán que trabajar en sus motos sin asistencia de sus mecánicos, como lo hicieron ya en Bolivia. El dato para tener en cuenta es que en la noche de Calama y antes de partir los pilotos hacia nuestro país, los mecánicos trabajaron hasta altas horas de la madrugada solucionando problemas de electrónica en algunas de las motos, sobre el particular el Director del equipo, Marcelo Sánchez, nos decía lo siguiente, “es una tranquilidad para nosotros saber que los pilotos ya terminaron la etapa, estábamos bastantes preocupados porque se trabajó hasta minutos antes de la largada para que las motos estén en condiciones para esta etapa de casi 400 kilómetros cronometrados y en semejante altura, esperemos este todo bien para su llegada a termas de Rio Hondo”, concluyó. De esta manera y finalizada la etapa de hoy entre Calama y Cachi en la provincia de Salta las posiciones de los integrantes del RPM Kawasaki son las siguientes: 21º López Jove, 32º Cabrera, 74º Toro y 87º Guldman. En la general se encuentra ubicados: 31º Lopez Jove, 39º Cabrera, 58º Guldman y 84º Toro.  Nº
346: Xavier Foj y su 25º DakarEl piloto de Molins de Rei vive un Dakar muy diferente a lo que está acostumbrado este veterano amateur. Las dificultades se explican por el cambio de categoría y sobre todo por la mala suerte. Entrevista (nocturna) en Salta a todo un señor piloto. La lluvia, la noche, el cansancio, los camiones, los problemas mecánicos y las expectativas defraudadas… Xavier Foj, vive un 25º Dakar bastante particular. El ganador de la categoría T2 (producción) los dos últimos años se decantaba por la categoría T3 en esta edición en bucle con principio y fin en Buenos Aires. El antiguo copiloto de Jutta Kleinschmidt, veterano y meticuloso, sabe lo importante que es la preparación de una aventura como el Dakar. Sin embargo, nos confiesa: “Estamos pagando la falta de preparación del coche. Hemos tenido que preparar nuestro Land Cruiser muy rápidamente y todos los días nos da problemas. Incluso hemos tenido que regresar dos veces al vivac, después de la salida…”. La inyección, los rodamientos, el circuito eléctrico. Nada se salva. Pero, ayer a las 21.00 en Salta, Foj se mostraba satisfecho: parece que la mala racha toca a su fin. Terminaba una jornada sin incidencias. “Es un milagro”, dice bromeando. “He logrado incluso subir tres posiciones. Pero con los camiones no hay nada que hacer, son demasiado fuertes”. Aunque está acostumbrado a regresar sistemáticamente de día, no parece molestarle llegar de noche. Foj y su compañero, el argentino Ignacio Santamaría, en 53ª posición en la general tras la jornada de descanso, no se dejan desanimar fácilmente. “Confiamos en llegar a la meta final”. Experiencia no le falta.  Nº
107: Dos o tres horas de sueño por
díaTras un primer intento abortado el segundo día de competición en 2014, Diocleziano Toia confía en llegar este año a la meta final de Buenos Aires. Pese a las dificultades y el sufrimiento inherentes a esta carrera sin piedad, el italiano, que compite en Malles-Moto, disfruta como nadie. A sus 42 años, Diocleziano Toia vive en una nube. Conductor acostumbrado a recorrer Europa con caballos de competición en su remolque, este italiano oriundo de Varese llevaba años soñando con descubrir Sudamérica a lomos de su KTM 450. “El año pasado participé en mi primer Dakar, pero desafortunadamente me caí el segundo día de competición y me lesioné un hombro. Me vi obligado a abandonar con todo el dolor de mi corazón”. Un percance que sin embargo no le quitó las ganas de volver a intentarlo. Este año, Diocleziano ha mantenido su moto en pie y afronta el regreso a tierras argentinas en la 68ª posición de la general. “Sigo peleando pero las paso canutas”, confiesa con gracia el piloto de KTM. “Desde el inicio de este Dakar no ha habido día que no haya tenido problemas mecánicos. Me cargué un embrague en la ruta hacia Iquique e hice toda la etapa maratón con el manillar roto y reparado con cinta adhesiva. Cuando se compite en Malles-Moto, uno lo debe hacer todo, lo cual no me deja apenas tiempo para descansar en el vivac. Desde que dejamos Buenos Aires, habré dormido dos o tres horas al día”. ¿Cansado? “Sí, por supuesto, pero estoy tan feliz de estar aquí que casi no me doy ni cuenta. Con todo, a veces me da por pensar que cuando termine la carrera ¡voy a dormir dos o tres días seguidos!”.
04:00 Etapa 11: Salta-Termas de Río Hondo El rally prosigue su marcha por dos recorridos distintos a lo largo de la famosa «Ruta 40» y se vestirá con los colores magníficos del paisaje. Aun así, los pilotos no podrán disfrutar a gusto del paseo mientras surcan estas pistas: la fatiga acumulada al llegar al 11º día de carrera (4º en etapa maratón para las motos y los quads, ojo) exige concentrarse al máximo en la ruta y en las anotaciones del roadbook. En los habitáculos de los coches y los camiones, la consigna también será mantenerse atentos a unas pistas jalonadas de árboles de tanto en tanto. Siguen en carrera 82 motos, 19 quads, 71 autos y 52 camiones |
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14-Ene-2015
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- ¡Los
corredores de motos y cuadriciclos largaron su segunda etapa maratón!
El cruce la cordillera de los Andes encontró a los tripulantes
sufriendo temperaturas bajo cero que en muchos casos perjudicaron
el físico de los mismos. Después de la frontera chileno-argentina,
esta vez la especial del día de 371 km para las motos y quads
fue la segunda maratón del Dakar 2015, que comenzó en
las Salinas Grandes, a más de 3.600 metros. Los camiones y
coches también transitarán el mismo enlace. La altura
podría calmar el entusiasmo y los motores. Los más robustos
desempatarán en una final más bien técnica. Luego,
en el tramo de enlace, el trazado toma el Paso del Acay, a 4.970 metros.
Para las motos y quads, el vivac será en la localidad
salteña de Cachi, mientras que para los autos y camiones será
en la ciudad capital de Salta. Solo 32 argentinos siguen soñando
en volver a Buenos Aires. (10 motos, 7 quads, 8 autos y 1 camión). Autos:
Estratégica victoria de Al-Attiyah. "Orly" lo escoltó
para el 1-2 de Mini. Spataro se destaca en el top 8El catarí salió resulto a ampliar su hegemonía en la cima de la general en su lucha directa con Giniel De Villiers y no solo amplió la diferencia sino que lo hizo ganado la especial de día por 1m35s sobre el argentino Orlando Terranova, que empató el tiempo en el priemr control y luego estuvo disputandole el puesto al catarí que ahora tiene un "pulmón" de 28 minutos sobre el sudafricano. Capitaneando la clasificación general desde la segunda etapa, a Nasser Al-Attiyah no le gustan las medias tintas ni limitarse a controlar la carrera para asegurarse una posición de honor. El catarí quiere revestir de tintes épicos su posible segunda victoria final en el Dakar y lo ha vuelto a demostrar con una nueva actuación espectacular camino de Salta que se ha saldado con su cuarta victoria de etapa. Con una facilidad pasmosa, Al-Attiyah ha llegado a aventajar a Orlando Terranova. Aún resulta más interesante que haya sacado 3m39s a Yazeed Al-Rajhi y 4m24s a Giniel de Villiers.  Estos
dos últimos pilotos eran los únicos que aún podían
poner en entredicho la supremacía de Al-Attiyah, pero en la
pista se han mostrado impotentes frente al catarí y el más
cercano se encuentra ya a 28 minutos. Aislado en la cuarta posición
de la general, Krzysztof Holowczyc (foto)
prosige su marcha lenta pero segura a seis minutos del vencedor, por
detrás del también sólido Bernhard Ten Brinke.
La actuación con más mérito en el día
de hoy la ha protagonizado Leeroy Poulter, cuarto a 4m06s en el que
constituye su mejor resultado en el Dakar. Stéphane Peterhansel
navega a distancia, noveno a 7m23s al volante de su Peugeot y a la
zaga del Renault de nada más y nada menos que Emiliano Spataro
con la Renault Duster que aventajó al francés por 4
segundos.Declaraciones Nasser Al-Attiyah (1º en la etapa y en la general): "No ha sido una jornada fácil. Creo que ha habido mucha lluvia en días anteriores que ha dejado toda la pista llena de hoyos. Ese ha sido el problema de Nani, que ha empezado dando una vuelta de campana, pero le ha ido bien. 
Pues nada, seguimos aquí y estoy muy contento, porque me parece
que hemos marcado un buen tiempo. Nosotros hacemos los deberes todos
los días y del resto no me preocupo en absoluto. Hay que llegar
a la meta. Me alegra ver cómo hemos llevado el rally desde
la salida de Buenos Aires. No es fácil, pero el equipo ha hecho
un trabajazo tremendo, y Mathieu también. El único contratiempo
que hemos tenido en el rally fue el día que perdimos una rueda".
Yazeed Al Rahji (3º en al etapa y en la general-foto) "Me está yendo todo bien y no he cometido ni un solo error. Creo que se han visto con claridad las diferencias en el rendimiento de los Mini y los Toyota. En altura, considero que pueden atacar mejor que nosotros. Sería muy difícil intentar aspirar al segundo puesto de Giniel de Villiers, y sobre todo muy arriesgado. Me vale con un puesto en el Top 5. Un podio en mi primera participación en el Dakar ya es más de lo que me podía esperar".  Giniel
De Villiers (5º en la etapa, 2º en la general-foto):
"Hemos tenido un día más
o menos tranquilo. No he forzado mucho, sobre todo después
de ver lo que le ha pasado a Nani, lo que demuestra que siempre puede
ocurrirte un accidente por sorpresa. Nasser va muy por delante y no
hay motivos para arriesgar. Si no comete errores, no vamos a poder
atraparlo, pero siempre puede cometer alguno. Lo de ayer fue una auténtica
decepción, pero vamos a mantener la esperanza. Nunca se sabe
y hasta el rabo todo es toro. El balance es bastante bueno, porque
ya sabemos que podemos estar ahí luchando por la victoria".Krzysztof Holowczyc (7º en la etapa, 4º en la general): "Ha sido una etapa muy agradable y tampoco ha sido tan difícil. Ahora, a seguir adelante. No nos queda mucho por hacer, la verdad: por delante, la 3ª posición está a 45 minutes, por detrás, el 5º está a más de una hora. 
Para mí, las dos semanas han sido correctas. He encontrado
mi ritmo y no he corrido riesgos. Al principio, perdí 20 minutos
y me dije que ya no valía la pena intentar luchar por el podio,
pero seguimos ahí, en el rally… Ya podemos considerarlo
un buen rally, pero aún no ha terminado. Quién sabe,
a lo mejor el Dakar nos reserva sorpresas increíbles".
Emiliano Spataro (8º en la etapa, 22º en la general-foto): "Hoy volvimos a tener un buen día. Ayer había dicho que nos había cambiado la suerte y lo bien que nos fue hoy lo confirma. Estuvimos muy rápidos, me siento cómodo en estos caminos y me gustan mucho. Largar adelante nos facilitó mucho las cosas ya que evitamos tener tanta tierra en frente nuestro. Quedan tres etapas por delante y vamos seguir dejando todo por Renault y la bandera Argentina".  Federico
"Coyote" Villagra (44º en la etapa, 31º
en la general-foto):
“Comenzamos la etapa con un muy buen ritmo, logramos superar
autos y camiones hasta alcanzar al lote de punteros, pero la rotura
del flexible no nos permitió continuar con la avanzada, y debimos
parar por un tiempo bastante importante. Logramos repararlo y continuamos en carrera a un ritmo aún más competitivo, pero no pudimos recuperar ese valioso tiempo que nos hibiera permitido estar más adelante. De todas formas, completamos esta décima etapa a un excelente ritmo, con un auto que soportó sin problemas las complicaciones del terreno, el cual se tragó en al camino a un importante número de competidores”.
 Motos:
Joan Barreda Bort sigue dando que hablarEl español de Torreblanca volvió a vencer en una etapa si bien su lucha por la punta en la general la ha dejado en la anterior etapa maratón cuando sufrió una caida, rompió el manillar y al día siguiente tuvo que ser remolcado por más de 400 kilómetros por problemas en su moto. Joan Barreda Bort fue dominador con la Honda Nº 2 de punta a punta en los 371 kilómetros de la especial del día de hoy, dejando en segundo lugar por 1m39s a Marc Coma, quien sigue consolidándose en la cima de la general y ampliando a 7m35s la distancia con su escolta, el otro piloto del Team HRC, el portugués Paulo Gonçalves. La suerte cambio para Barreda Bort quitándose la espinita de reencontrarse con la victoria camino de Cachi. En el día de hoy, el castellonense ha dominado la especial de cabo a rabo frente a un Marc Coma imperial.  Frustrado
por el devenir de los acontecimientos en estas últimas jornadas,
y sobre todo en la octava etapa que destruyó por completo sus
esperanzas de alzarse con la victoria final, Joan Barreda estaba decidido
a embolsarse el máximo número de victorias de etapa
para acabar el Dakar por todo lo alto. El español, que quizás
sea el piloto con más talento de la competición, se
ha hecho con su tercera victoria desde la salida de Buenos Aires manteniendo
un ritmo infernal durante todo el tramo cronometrado. Al final, 1m39s
de ventaja sobre Marc Coma (foto) en
la línea de meta de Cachi. Un Coma que se erige como el segundo
«vencedor» del día al volver a poner tierra de
por medio con todos sus rivales directos. Paulo
Gonçalves (foto) se contenta en
efecto con la quinta posición y cede dos minutos adicionales
a su adversario de KTM. En 8ª posición, Pablo Quintanilla
se aleja aún más en la general y ya siente detrás
de él el aliento de un solidísimo Toby Price, cuarto
de la etapa a 2m14s. Ruben Faria también puede estar satisfecho
con su actuación este miércoles al marcar el tercer
mejor tiempo, al igual que Štefan Svitko, que se hace con la
6ª posición del día. Por su parte, Juan Pedrero
García ha perdido muchísimo tiempo (1h53m) al final
de la especial.Los argentinos: Esteban López Jove siguió confirmando su buena actuación en la etapa, siendo el mejor argentino. En tanto, Javier Pizzolito no tuvo un gran día y desede el principio fue perdiendo terreno con los punteros luego de ser el 8º en empezar la especial. El de Pinamar terminó con una pérdida de 42m39s y no pudo cumplir con el objetivo de meterse en el top 20 en el acumulado.  DeclaracionesJoan Barreda Bort (1º en la etapa): "Sí, bien. Hemos salido con un ritmo muy alto. Era un día fácil, con poca navegación y siempre en la pista principal. Ha salido bien. El día de Uyuni ha sido fatídico, porque ahí perdimos todas las opciones y veníamos líderes, con todo el trabajo difícil ya hecho. En fin, solo me queda resignarme y acabar lo mejor posible. Estaremos ahí e intentaremos obtener también un buen resultado para el equipo". Marc Coma (2º en la etapa, 1º en la general): "Cada etapa tiene sus dificultades. Hoy estábamos a mucha altura otra vez. Por la mañana en el enlace hemos llegado a —10º y esto quieras que no va pasando factura al cuerpo. Por suerte, la etapa ha sido relativamente fácil. Alguna tormenta, en algunos sitios había barro, pero bueno, más o menos era agradable conducir y estoy contento con el día. Yo voy poco a poco y día a día. Estamos en una maratón y eso significa que todo se complica, así que poco a poco".  Paulo
Gonçalves (5º en al etapa, 2º en la general):
"La de hoy ha sido una etapa rápida,
con una navegación que tampoco ha sido muy complicada. La pista
estaba un poco resbaladiza al principio y hemos tenido que ir con
atención. Nos hemos encontrado rodando cuatro pilotos a mucha
velocidad. Creo que hemos hecho una buena etapa y protegiendo bien
las motos, que era lo importante, porque hoy tenemos la etapa maratón.
Mi moto ya está lista para mañana… y yo sigo al
pie del cañón para seguir luchando". Hélder Rodrigues (7º en la etapa-foto): "Hoy he abierto la pista. No ha sido muy difícil, pero ha habido que estar muy atento, muy concentrado para no caerme. Mi objetivo era llegar a moto prestando atención a la moto, porque estamos en una etapa maratón. Además, estamos los tres aquí en buena posición, que está muy bien para el equipo".
 Quads:
Otro triunfo paraguayo con podio sudamericanoNéstor Sanabria Galeano logró la victoria, la segunda en el Dakar 2015, siendo 3m40s más rápido que el argentino Jeremías González Ferioli a la postre el escolta en la etapa y quien pudo distanciarse de Walter Nosiglia con el que peleó el puesto. El boliviano terminó a 4m30s del paraguayo, mientras que el polaco Rafal Sonik, quien fue 4º, disfruta del beneficio que recibió por los abandonos del chileno Casale y del urguayo y ahora lidera con holgura la general de quads, con 2h51m39s de ventaja sobre el joven cordobés de 19 años, Jeremías González Ferioli. El otro que terminó fue el ganador de ayer Victor Gallegos Lozic, quien terminó a 8m39s. Restan solo tres días de competencia, parace que habrá pocos cambios pero el Dakar siempre trae sorpresas y hay que llegar a Buenos Aires, queda bastante camino y esta noche las motos y los quads no tiene asistencia, los pilotos a trabajar!. Declaraciones Rafal Sonik (4º en al etapa, 1º en al general): "Ah, he visto que tenía problemas con su quad, pero no sabía que Casale había abandonado… He visto que tenía rota la cadena, y como estamos en una etapa maratón, creo que por eso no ha insistido. Mi problema hoy ha sido que he sufrido una caída tremenda en el km 199. ¡He volado y todo! No quiero ni mirarme las piernas. Por suerte, no me puedo quejar. Me duelen, sí, pero tengo las dos piernas en su sitio y el quad funciona bien. Ayer me vi obligado a sujetar el depósito con las piernas porque los tornillos se habían partido, y tuve que pasar las hojas del road-book con la mano izquierda, agarrar el fusible del alternador con la mano derecha… ¡y el manillar con la boca! Perdí 40 minutos reparándolo todo, pero bueno, eso fue ayer. Hoy, todo bien. Una caída a toda velocidad y he salido ileso, que normalmente no es el caso. Hoy sí, y me parece estupendo".
Eduard Nikolaev se ha adjudicado su sexta victoria de etapa en Salta, pero lo más seguro es que se sienta algo frustrado por su situación en el Dakar. Sin pasar de ocupar el segundo puesto en la general por culpa de una séptima etapa catastrófica, el ruso ha dado muestras de ser el más rápido en carrera, pero todo parece indicar que podría faltarle tiempo para recuperar el tiempo perdido en la general. Tras ser segundo en la etapa a apenas 49 segundos, Airat Mardeev ha hecho los deberes para mantenerse en cabeza de la general a tres etapas de la meta y aún conserva unos buenos 13 minutos de ventaja sobre su compañero de equipo.  El
“Germano Rally Team está cada vez más cerca del
objetivo. La 10ª etapa fue muy buena para Andrés Germano
y su equipo, que salió en horario, y logró un excelente
ritmo permitiendo exigir nuevamente al camión Man TG4 18-480
4 X 4 “El Búfalo”, logrando la posición
26° y avanzando al puesto 25° de clasificación general.
Durante la jornada de hoy el Man TG4 del “Germano Rally Team”,
se volvió a mostrar muy competitivo y confiable a pesar de
la altura que podía aplacar los ánimos y motores. Finalizando
la etapa con un requerimiento de atención muy técnico
sin poder perder la concentración en ningún momento.Andrés Germano ni bien bajó del camión expresó: “El enlace fue muy largo y la altura se hizo notar, en cuanto a la especial de 374 km fue a mucha velocidad, pero fue una gran alegría estar nuevamente en Argentina. Es increíble y muy reconfortante el cariño que nos expresa la gente, lo que nos da mucha fuerza para continuar”. Daniel Cámara Ordoñez agregó: “Fue una etapa que requirió mucha concentración pero por suerte seguimos mostrando solidez. Seguimos avanzando para poder cumplir y llegar a la meta”. Andrés Germano quiere agradecer especialmente a las empresas que confiaron en el proyecto y que lo acompañarán en este nuevo desafío: Troemen, Oblak, Aislatech, Barbieri, Crocs, Irolvil, Meyro, Ctibor y Q` Rico, y el equipo humano que tiene a su alrededor.
 Las
novedades minuto a minuto:17:33 Nº 327: Poulter en cuarta posición y Spataro fue octavonoveno En el 18º puesto de la general en su segunda participación, Leeroy Poulter acaba de protagonizar su mejor etapa en el Dakar. El sudafricano termina cuarto de la especial a 4m06s del vencedor. Emiliano Spataro volvió por sus fueros con el Renault Dister Nº 316, logrando la 8ª ubicación en la etapa, al quedar a 7m42s del ganador y superar por solo 4 segundos a Stéphane Peterhansel con el Peugeot 2008 DKR. 17:20 Nº 526 : Los Germano en el WP 7 Hace instantes, los argentinos Andrés y Esteban Germano (foto), junto con el español Daniel Cámara, han alcanzado el WP 7 ubicándose 25º en la general y manteniendo el liderazgo en la clase T.4.1, con el MAN Nº 526 del Épsilon Team.  17:13
Nº 303 y 325:
De Villiers y Al-Rajhi siguen cediendo terrenoSegundo y tercero respectivamente de la clasificación general, la verdad es que Giniel de Villiers y Yazeed Al-Rajhi no parecen constituir una amenaza de verdad para un Nasser Al-Attiyah inalcanzable desde el principio del rally. Los dos pilotos dejan escapar hoy 3m39s y 4m24s frente al vencedor de la etapa. 17:11 Nº 502: Nikolaev lo logró El ruso Eduard Nikolaev consiguó su sexta victoria de etapa al aventajar por 49 segundos a su compañero de equipo en el Kamaz, Airat Madeev quien ahora tiene una ventaja de 13m21s en la general. Gerard De Rooy está por llegar, pero al no arribar antes de este momento, no podrá arrebatarle el truinfo al piloto del Kamaz Nº 502  17:02
Nº 305: "Orly" confirmado en segundo lugarAún no se ha producido la llegada de Bernhard ten Brinke, pero Orlando Terranova toma ventaja y obtiene la segunda posición de la etapa de hoy por detrás de Al-Attiyah. 16:34 Nº 305: Terranova, el escolta de Al-Attiyah Con el arribo a la meta de Orlando Terranova se confirmó el 1-2 de los Mini en la 10ª etapa con Nasser Al-Attiyah como gandor y el mendocino su escolta al necesitar 1m35s más que el catarí que lidera la general con 28m22s a su favor con respecto a Giniel De Villiers. 16:27 Nº 301 y 303: Al-Attiyah gana y se distancia Hace instantes, cruzó la meta Giniel De Villiers siendo el 2º auto en hacerlo y perdió en este especial 4m24s con respecto al líder de la general, Nasser Al-Attiyah quien llegó hace 14 minutos, con un tiempo de 3h49m59s. 16:24 Nº 502: Un Nikolaev impecable Con cinco victorias de etapa a sus espaldas, Eduard Nikolaev está bien encaminado para conseguir un sexto éxito en Salta. El piloto de Kamaz ha llegado al CP1 ya con 3m08s de ventaja sobre el líder de la provisional Airat Mardeev. Mención especial para el maravilloso primer tramo de especial del bielorruso Siarhei Viazovich. 16:21 Nº 256: Otra victoria de etapa para el paraguayo Sanabria Ya en cabeza en el CP 1, Nelson Sanabria Galeono ha controlado a la perfección su ventaja sobre Jeremías González en el último tramo de la especial para embolsarse su segunda victoria de etapa en el Dakar por 3m40s en la llegada a meta. El boliviano Walter Nosiglia completa el top 3 del día, mientras que el polaco Rafal Sonik se ha visto beneficiado por los abandonos de Sergio Lafuente e Ignacio Casale y sube con fuerza en la general, como también Jeremías González Ferioli.  16:20
Nº 301:
WP 8, Al-Attiyah sigue dominando con Terranova como escoltaCuando 6 autos han superado el WP 8, último control antes de la meta, Nasser Al-Attiyah le sacó 1m24s all argentino Orlando Terranova, su escolta en casi toda la etapa y donde los Mini no tuvieron asedio por parte de lso Toyota ya que el saudí Yazeed Al-Rajhi se encuentra a 3m03s del catarí y Giniel De Villiers a 3m33. El sudafricano debe descontar 27m31s si quiere liderar la general. Los otros dos que van camino a la llegada son el polaco Holowczyc 4m54s más lento y el ruso Vasilyev mucho más lejos a 8m43s. 16:08 Nº: 315: Ten Brinke, en el ajo En la 33ª posición ayer, Bernhard ten Brinke está protagonizando en el día de hoy una etapa mucho más satisfactoria. El holandés pasa por el CP1 con el mejor tercer tiempo a 3m15s de Al-Attiyah. 16:02 Nº 303 y 325: De Villiers y Al-Rajhi pierden terreno Giniel de Villiers y Yazeed Al-Rajhi, que son los dos únicos competidores que aún pueden poner en peligro la supremacía de Nasser Al-Attiyah han empezado perdiendo más tiempo frente al catarí camino de Salta. Los dos pilotos de Toyota ceden ambos cerca de 3m40s en el CP1. 15:47 Nº 256: Victoria de Sanabria Los primeros cinco quads en completar la especial llegaron casi todos juntos y quien se llevó la victoria fue Néstor Sanabria Galeano siendo 3m40s más rápido que el argentino Jeremías González Ferioli a la postre el escolta en la etapa y quien pudo distanciarse de Walter Nosiglia con el que peleó el puesto. El boliviano terminó a 4m30s del paraguayo, mientras que el polaco Rafal Sonik, quien fue 4º, disfruta del beneficio que recibió por los abandonos del chileno Casale y del urguayo y ahora lidera con holgura la general de quads, con 2h51m39s de ventaja sobre el joven cordobés de 19 años, Jeremías González Ferioli. El otro que terminó y va camino al vivac en Cachi es el ganador de ayer Victor Gallegos Lozic, quien terminó a 8m39s. 15:38 Nº 301: Al-Attiyah se consolida en el CP 1 Nasser Al-Attiyah ha confirmado su fantástico inicio de especial después de 244 kilómetros con 1m38s de ventaja sobre Orlando Terranova. Krzysztof Holowczyc ha pasado en tercera posición a 3m30s. 15:28 Nº 7 y 31: Gonçalves y Quintanilla pierden terreno Quinto a 3m46s, Paulo Gonçalves vuelve a ceder hoy más de 2 minutos al líder de la general, Marc Coma. Aun así, el portugués se mantiene al acecho a 7m35s, mientras que Pablo Quintanilla aparece en estos momentos a 31m42s y sobre él se cierne la amenaza directa de Toby Price en la pugna por el podio de Buenos Aires.  15:11
Nº 11 y 26: Faria
y Price a dos minutosBuena etapa de Ruben Faria (foto) en la ruta de Calama con una 3ª posición a menos de dos minutos del vencedor. Toby Price coloca una tercera KTM en el top 4 al llegar a la meta a 2m14s. 15:11 Nº 161: López Jove de nuevo el mejor argentino en la etapa Luego de cuatro horas y media, el neuquino Esteban López Jove (Kawasaki Nº 161-Team RPM) finalizó 23º en la especial del día con 23m34s de demora con respecto al ganador y de esa forma volvió al ser el mejor reperesentanet argentino clasificado en la 10ª etapa. 15:08 Nº 1: Coma, en una excelente segunda posición A 1m39s de Joan Barreda Bort, Marc Coma ha rubricado una solidísima actuación entre Calama y Cachi. El piloto de KTM aumenta su ventaja con el resto de adversarios directos y recibe una inyección de moral para las últimas tres etapas. 15:07 Nº 2: Barreda Bort festela otra victoria de etapa La suerte le ha sido esquiva estos últimos días, pero Joan Barreda ha obtenido su tercera victoria en la etapa de Cachi al término de una especial dominada por el castellonense de principio a fin.  15:02
Nº 250 Casale abandonaBatacazo en la general en la 10ª etapa del Dakar. Ignacio Casale (foto), defensor del título y segundo en la tabla a cuatro minutos de Rafal Sonik, se ve obligado a abandonar por una avería mecánica en el CP 1. 14:45 Nº 11: Faria, el tercero en la especial Ruben Faria, largando 17º, avanzó desde atrás para terminar la especial de la 10ª etapa en tercer lugar a 1m57s de Barreda Bort y a solo 18 segundos de Marc Coma, el lider en la general, quien ahora tiene una diferencia de 7m35s sobre su escolta Paulo Gonçalves, quien fue 5º en esta etapa. En tanto, el chileno Pablo Quintanilla es el tercero en el acumulado, a 31m42s del español de Ávia
 14:38
Nº 256:
100% sudamericanoVencedor de la etapa 7, a Nelson Sanabria seguro que le gustaría sumar una segunda victoria a su palmarés en el Dakar 2015. El paraguayo ha pasado por el CP 1 con 4m04s de ventaja sobre Jeremías Ferioli y 4m07s sobre Walter Nosiglia. Rafal Sonik, por su parte, se coloca a 6m12s, pero podría ser el gran ganador del día puesto que Ignacio Casale se encuentra bloqueado en el punto de avituallamiento desde hace más de media hora. 14:27 Nº 10: Pedrero García parado Joan Pedrero (foto) lleva largos minutos parado en el km 303, probablemente como consecuencia de un problema mecánico.  14:26
Nº 2: Barreda se llevó la segunda
etapa maratón Joan Barreda Bort se tomó revancha de lo sucedido en la anterior etapa maratón y en la segunda de este tipo, ganó de punta a punta al aventajar a Marc Coma por 1m39s 14:24 Nº 300: Tremendo batacazo de Roma Joan "Nani" Roma ha sufrido un aparatoso accidente en el km 193 de la especial del día que le ha llevado a dar varias vueltas de campana. El español y su copiloto francés han salido ilesos, pero todo apunta a que se despedirán del rally solo un día después de adjudicarse la victoria de etapa. 14:17 Nº 301: Al-Attiyah se consolida en la punta Al líder de la general, Nasser Al-Attiyah, seguro que le gustaría ponerse a resguardo de una vez por todas de Giniel de Villiers. El piloto de Mini ha arrancado la especial a todo gas y adelanta a Orlando Terranova y Nani Roma tras 123 km. 14:10 Nº 256: El paraguayo Sanabria Galeano al frente y Casale no aparece Cuando 7 quads han legado al CP 1 (WP 4-Km 244), el paraguayo Nelson Sanabria Galeano es el nuevo líder de etapa en quads con 4m04s de ventaja sobre el argentino Jeremías González Ferioli. Lo llamativo es que no aparece el chileno Ignacio Casale que lideró hasta el way point anterior y estaba a solo 17 segundos de alcanzar la punta en la general para desbancar a Rafal Sonik que ahora es 5º a más de 6 minutos de puntero en la especial
Tercero en la general, Sergio Lafuente ha volcado hacia delante a solo unos kilómetros del punto de avituallamiento. El uruguayo va a hacer todo lo posible por reanudar la carrera. 14:02Nº 2: La contundencia de Barreda Bort Ya han superado el WP 7 unas 13 motos y Joan Barreda Bort confirma su liderazgo en la etapa con 1m56s sobre Marc Coma (KTM Nº 1) y por 3m01s a Toby Price (KTM Nº 26).
 13:50
Nº 502:
Wp 2, los peso pesados toman la pista de baileLlegó el turno de los pesos pesados del Dakar. Eduard Nikolaev (Kamaz Nº 502-foto) ha demostrado ser el más rápido en los 43 primeros kilómetros de especial (WP 2), colocándose 1m07s por delante de Gerard de Rooy (Iveco Nº 501) y del líder de la general, Airat Mardeev (Kamaz Nº 507) quien perdió 1m26s en el tramo. 13:33 Nº 2: Barreda Bort se mantiene al frente en el CP 1 Joan Barreda Bort amplió la ventaja en al punta de la etapa al paso por el CP 1 (Km 244), superando por 1m53s a Marc Coma y por 2m32s a Toby Price (KTM Nº 26). Ruben Faria es tercero a 3m26s, aventajando a Juan Pedero García, que vuelve a ser protagonista con la Yamaha.
 13:26
Nº 44:
De Soultrait cumple con el plan previsto13º en la general transcurridas nueve etapas, Xavier De Soultrait (foto) cumple con su objetivo de colarse en el top 15 final. El piloto de Yamaha continúa su progresión en el Dakar y posiblemente revisará su objetivo al alza el año que viene. 13:20 Nº 301 y 305: Los Mini de Al-Attiyah y Terranova empatan en el WP 1 Cuando 9a utos alcanzaron el WP 1, los primeros siete estan encerrados en menos de un minuto y el primer puesto de la etapa es compartido por el argentino Orlando Terranova y el catarí Nasser Al-Attiyah, ambos con Mini al igual que el tercero y cuartp, el polaco Holowczyc a 17 segundos y Joan "Nani" Roma a 29 segundos.
 13:15
Nº 9: Casteu, discreto pero eficazAunque se ha hablado poco de David Casteu, el piloto de KTM no ha dejado de subir posiciones. Rápido a la par que regular, el oriundo de Niza ha tomado hoy la salida en Calama desde la 6ª posición de la general. 13:07 Nº 29: Laia Sanz brilla con luz propia 16ª en su cuarto Dakar el año pasado, todo apunta a que Laia Sanz firmará su mejor Dakar este año en la meta de Buenos Aires. La piloto de HRC ocupa por el momento la octava posición de la general a falta de cuatro días para la meta final. 12:29 Nº 300: Roma en la especial Nani Roma ha sido el primer piloto de coches en salir al asalto de la especial del día. Nasser Al-Attiyah y Guerlain Chicherit, salieron a continuación. A las 12:42 horas, será el turno del argentino "Orly" Terranova. 11:56 Nº 2: Barreda Bort sigue al frente Las primeras cinco motos superaron el WP 4, y Joan Barreda Bort amplió a 35 segundos la ventaja con respecto a Marc Coma, el segundo en la etapa. Toby Price (KTM Nº 26) está a 1m27s, Štefan Svitko a 3m32s y el ganador de la etapa de ayer, Hélder Rodrigues a cuatro minutos exactos. 11:50 Nº 250: Casale no baja los brazos Cuando los primeros diez quads al canzaron el WP 2, Ignacio Casale domina la clasificación de la etapa con 1m49s de ventaja sobre el líder de la general, el polaco Rafal Sonik y de 2m04s sobre el uruguayo Sergio Lafuente. El argentino Jeremías González Ferioli es 4º a seis segundos del "charrúa y empata el tiempo con el boliviano Walter Nosiglia.
El chileno Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) se ubica tercero en el WP 3 (Km 123) a 1m26s del líder y a 21 sgundos del tercero Toby Price. 11:33 Nº 2: Barreda Bort lidera con poca comodidad Cuando los primeros cinco pilotos en motos llegaron al WP 3 (Km 123), Joan Barreda Bort aventaja por solo 10 segundos a Marc Coma. A falta del paso de Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) , quien largó 8 minutos detrás de la Honda Nº 2, Toby Price está a 1m05s, Štefan Svitko a 3m01s y el ganador de la etapa de ayer, Hélder Rodrigues a 3m12s de Barreda.  11:34
Nº 69: Payen falta a la citaCitado para tomar la salida de la especial a las 10:41 hora, Hugo Payen todavía no se ha personado. El francés, que participa en su noveno Dakar, posiblemente atraviesa problemas en el enlace. 10:31 Nº 22: Pizzolito se aleja de los punteros. Cuando las primeras 14 motos alcanzaron el WP 2, el argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 22) sigue perdiendo terreno y ahora se encuentra a 6m29s de los punteros en dicho control, siendo provisoriamente 14º. El de Pinamar cayó de la 15ª ubicación a la 27ª en el WP 1 cuando ya pasaron 56 motos y Esteban López Jove (Kawasaki Nº 161) es el mejor argentino clasificado en la etapa al ser 23º a 2m47s de Barreda; mientras que "Paco" Gómez (Yamaha Nº 46) es 30º a 3m53s, Pablo Pascual (KTM Nº 78) 36º a 5m23s, "Puchi" Ontiveros (Beta Nº 61) 41º a 6m18s, "Kato" Gajdosech (Yamaha Nº 48) 48º a 7m24s y Sebastián Urquía (Yamaha Nº 50) 50º a 7m51s. 11:28 Nº 31: Quintanilla se suma a la lucha por la victoria de etapa El chileno Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) se ubica tercero en el WP 2 a 40s de los líderes y se candidatea por la victoria de etapa. 11:20 Nº 1 y 2: Coma y Barreda sin diferencias en el WP 2 Cuando las primeras cuatro motos alcanzaron el WP 2, no hay diferencia entre Marc Coma y Joan Barreda Bort al empatar el tiempo (46m12s). Tomaron un poco más de distancia con Toby Price (KTM Nº 26) de 27s en el control anterior a 57s. Los portugueses Paulo Gonçalves y Héder Rodrigues empatan sus tiempos (48m11s) quedando detrás de Štefan Svitko y a 1m59s de los punteros. Habrá que esperar el paso del chileno Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) para ver si es el nuevo tercero en ese punto, ya que tenía dos segundos de distancia con el australiano en el WP 1. 11:06 Nº 22: Pizzolito 15º en le WP 1 y Gonçalves pierde terreno mientars Barreda y Coma luchan por la victoria Mientras Joan Barreda Bort Y Marc Coma luchan por la punta en la etapa, con una ventaja de 6 segundos del piloto del la Honda Nº 2 sobre el de Ávia con la KTM Nº 1 (43 km), el argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 22) es 15º a 3m14s, cuando igual cantidad de motos superaron el WP 1. El segundo en la general, el portugués Paulo Gonçalves (Honda Nº 7) quien largó 2º, todavía no ha alcanzado el primer control del día según el "gap" ¿problemas con el Iritrak o el localizador? .
Matthías Walkner se ha visto obligado a decir adiós al rally en el tramo final del enlace hacia la salida de la especial al encontrarse indispuesto. Les recordamos que el austriaco se adjudicó la tercera etapa en esta su primera participación y ocupaba la 29ª posición de la general esta mañana. 10:44 Nº 261: Jeremías se adentra en la especial y Domszewski espera. Hace instantes, el joven cordobés de 19 años, Jeremías González Ferioli fue el 5º quda que comenzó la especial, mientras que Daniel Domszweski lo hará dos minutos después con la Honda Nº 270 del Team YPF Elaion 10:41 Nº 251: Sonik ya acelera Hace instantes, el líder de la general de quads, el polaco Rafal Sonik (Yamaha Nº 251) comenzó la especial del día un minuto detrás del aganador de la 9ª etapa, el local Víctor Gallegos Lozik (Nº 254 ) con la Honda del Tamagural XC Team. 10:15 Nº 5: Rodrigues abre la especial Mientras los primeros coches están a punto de terminar el primer enlace del día con pasos a 5.000 metros de altitud, Hélder Rodrigues (Honda Nº 5) acaba de lanzarse al asalto de la especial de la décima etapa. Le seguieron en la pista, sin duda dispuestos a darle caza, Paulo Gonçalves (Honda Nº 7), Marc Coma (KTM Nº 1) y Joan Barreda Bort (Honda Nº 2). Dentro de tres minutos será el turno para el argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 22).  09:48:
Coches y Camiones:
Se modifica la especial del día, van junto con las motos y
quadsEn origen, las categorías de motos/quads y coches/camiones debían seguir un recorrido diferente en el tramo final de la especial. Sin embargo, finalmente se ha decidido que los coches/camiones disputen exactamente la misma especial de 371 km que las motos/quads. 09:39 Motos: La aventura continúa para los pilotos mongoles En la parrilla de salida de Buenos Aires encontramos a dos pilotos mongoles. Boldbaatar Damdinkhorloo (foto) participa por tercera vez en el Dakar y ocupa en estos momentos la 53ª posición de la general y Anar Chinbataar, que se estrena en el rally, continúa con la aventura cuando quedan 91 motoristas en carrera, de los cuales 10 son argentinos.  07:57
Coches: Más argentinos
siguen en carreraHace instantes, Alejandro Yacopini con el "Gordo" Daniel Merlo (Toyota Nº 348) iniciaron el enlace y de esa forma los 13 argentinos, en 8 coches, siguen en carrera. El primero en salir fue Orlando Terranova (Mini Nº 301) exactamente hace una hora, luego fue el turno de Emiliano Spataro (Renault Duster Nº 316) siendo el 12º auto en hacerlo, para posteriormente, comenzar la etapa: Federico "Coyote" Villagra y Andrés Memi (Ford Ranger Nº 317-Team YPF Ford-foto), Adrián "El Chino" Yacopini con Roberto Torlaschi (Toyota V8 Nº 335) Rubén García, navegante del boliviano Marco Bulacia (Herrator V8 Nº 359), Nazareno López (Toyota V8 Nº 341), e Ignacio Santamaría, navegante del español Xavier Foj (Toyota Nº 346) hace un minuto. A las 12:21 horas comenzará la especial para los coches y "Orly" será el 8º, 23 minutos después.  07:53
Nº 526: Los Germano
comienzan el camino hacia SaltaHace medio minuto, comenzaron a transitar el enlace de la 10ª etapa los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara (MAN Nº 526-Épsilon Team), quienes son los punteros en la clase T.4.1 de camiones. El primer "peso pesado" en iniciar el camino hacia salta fue el Kamaz Nº 507 de Airat Mardeev que lo hizo hace 50 minutos, y, separados cada 120 segundos, lo siguieron Eduard Nikolaev (Kamaz Nº 502) y el holandés Gerard De Roy (Iveco Nº 501-foto). La especial para los "gigantes del Dakar" tiene previsto el inicio a las 12:48 horas. 06:40 Los que siguen en carrera, 279 vehículos Para largar la 10ª etapa, están habilitados 91 motos, 21 cuatriciclos, 75 coches y 52 camiones.
Con 24 minutos de ventaja sobre Giniel de Villiers en la salida de Calama, Nasser Al-Attiyah espera dejar atrás a su rival de Toyota de una vez por todas en el camino hacia Salta. Yazeed Al-Rajhi se sitúa ahora mismo en una cómoda tercera posición, mientras que Stéphane Peterhansel, Robby Gordon o Krzysztof Holowczyc se mantienen al acecho para alzarse con su primera victoria. En tanto, hace instantes, Joan "Nani" Roma comenzó, con el Mini Nº 300, el enlace de la 10ª etapa. 05:21 Nº 153: Los 10 riders argentinos cruzarán la cordillera HAce instantes, el piloto del M.E.D. Racing, Sergio Petrone fue la última de la 91 motos en iniciar el camino hacia el cruce de la cordillera de los Andes camino a la línea de largada de la especial y de esa forma los 10 argentinos que siguen en carrera en motos piensan en llegar a la localidad salteña de Cachi donde está el vivac para las dos rueas y los quads. 04:30 Motos: Coma y Gonçalves frente a frente A pesar de haberse zafado de Joan Barreda, Marc Coma aún no puede cantar victoria en el Dakar. Sobre el piloto barcelonés de Ávia se sigue cerniendo la amenaza del portugués Paulo Gonçalves, a 5m29s en la general. Además, afronta hoy una especial peligrosa en la que puede pasar de todo. La victoria de etapa podrían disputársela los que no optan a la general y no tienen nada que perder, como Joan Barreda Bort, Matthías Walkner o Hélder Rodrigues, quien, en estos momentos, comenzó a recorrer el enlace de la 10ª etapa.  Lo
destacable de la etapa de ayer:Nº 256: Para Nelson, la competición sigue adelante El paraguayo Nelson Sanabria Galeano, 12º el año pasado en su primer Dakar, salió ayer disparado por encima del manillar de su quad. Ayudado por el debutante argentino Jorge Lacunza y con la pierna derecha tocada, llegó a meta abrazado por la polvareda de Calama, aturdido todavía pero con determinación. Nada más entrar en el vivac, se fue directo hacia el Safety Center. "No hay nada roto ni dañado en los elementos de navegación", comenta. Nelson Sanabria no se quita ni el casco para narrar su aventura. Primero llama a Jorge Lacunza, el competidor más joven de esta edición que se apresuró a echarle una mano: "¡Oye, Jorge! ¡Gracias!". 
Después, sigue con el relato: "Iba
siguiendo a Rafal Sonik. Estoy hablando de muy al principio en la
etapa. El polaco ha doblado a una moto y yo iba detrás, pero
cuando ha pasado Rafal, la moto ha vuelvo a incorporarse y he tenido
que frenar. Al derrapar, he chocado con una piedra y he salido por
los aires". Atrapado bajo los 250 kilos de peso del motor,
el joven motorista argentino le ha ayudado a salir. "Habré
perdido una hora ahí", se lamenta el paraguayo.
A pesar de todo, ha terminado 9º en la etapa. Mientras estira
las piernas, comenta: "No sé qué
tendré. Voy a ver qué me dicen los médicos".
Se quita el casco con despreocupación y descubre su resultado
en la etapa de hoy: con una hora menos, se habría hecho un
hueco en el podio. Nelson calla, pero seguro que para sus adentros
maldice su suerte. Nº
57: Laurent Lazard: “Estoy sobreviviendo”La novena etapa no fue todo lo bueno que hubiese deseado el piloto uruguayo Laurent Lazard ya que su KTM continuó sufriendo algunos inconvenientes debido al salitre de la etapa del domingo y ayer lunes. Igual logró recuperar algunas posiciones en la etapa ya que tras haber largado en la posición 78 terminó en la 44 marcando un tiempo de 7h42m33s y habiendo quedado a 2h36m19s del portugués Helder Rodrigues que volvió a ganar. Por su parte, en la General, está ahora en la posición 51º con 49h53m53s a 15h48m53s del español Marc Coma. A pesar del intenso trabajo que realizó el mecánico Daniel Olivera, quien estuvo toda la noche cambiando la gran mayoría de los cables debido a que el salitre los había oxidado, hubo algunos que no los pudo cambiar. Justamente uno de esos cables que no cambió no funcionó en el inicio, fue el del cuentakilómetros, justo en las conexiones y al no tener referencia se le complicada con la navegación  “No
fue un buen día para mi nuevamente”, iniciaba
la conversación Laurent, para luego continuar diciendo “Al
principio del especial me dejó de funcionar el cuentakilómetros,
las conexiones estaban oxidadas. Hay que tener en cuenta que anoche
mi mecánico no durmió nada porque se dedicó a
cambiar todo lo que pudo, por supuesto que no le dio el tiempo para
hacerlo en un cien por ciento, me he gastado una fortuna en repuestos.
Los cables estaban todos comidos por el salitre, la verdad que nunca
había visto una cosa igual Cuando llevaba unos 50 kms me dejó
de funcionar el cuentakilómetros por lo cual sin tener referencia
es complicado realizar una buena navegación. Igual pude superar
a algunos competidores, mientras que otros con la niebla se perdían.
Luego pude retomar un poco el ritmo y cuando iban más o menos
100 kilómetros por suerte volvieron a funcionar y eso me hizo
circular más rápido. Faltando unos 90 o 100 kms comenzó
la moto a perder un poco de aceite. Paré en un lugar que había
gente y pedí aceite, me la dieron, no repuse pero la llevé
por si se agravaba, los últimos 50 kilómetros lo hice
mucho más despacio para poder llegar. Luego nos dimos cuenta
que la sal también comió una parte de la junta”. Una
lástima estos inconvenientes mecánicos
“Sí, era para andar mucho mejor, para estar dentro de
los 40 sin esforzarte, pero son cosas que pasan. Igual me da pena
porque fijándome en la clasificación podría haber
estado mucho mejor ubicado como era mi objetivo. Esto es el Dakar
y es así. Debo de agradecer que estoy sobreviviendo y estoy
cincuenta y poco en la General. Pienso que si todo va bien podré
recuperar algunas posiciones más. Además estas últimas
etapas las conozco muy bien y eso me da un hándicap importante”.
La moto hay que prepararla muy bien para mañana porque es la segunda etapa maratón “Sí, hay que tener cuidado. Además el “Flaco” trabajó toda la noche, hoy cuando me desperté todavía estaba ocupándose de la KTM. Por supuesto que enseguida que llegué nuevamente se “tiró” sobre la moto para seguir cambiando todo, viendo que quede todo correctamente para mañana. Él también está muy cansado”, finalizaba diciendo Laurent Lazard.  Nº
338: "Los coches tienen que soportar todo lo que les echen"En la octava etapa, un alternador quemado a varios kilómetros de la línea de meta ha hecho perder seis posiciones a Éric Bernard en la clasificación general. El piloto de Nissan y su copiloto Alexandre Vigneau comentan el incremento de la exigencia en este Dakar. "Se mascaba la tragedia", afirma Éric Bernard. "Se nos ha quemado el alternador a 13 kilómetros de meta en la última especial de la etapa maratón. Por suerte, llevábamos uno de recambio, porque si no, nuestro Dakar habría terminado ahí mismo". Con dos horas perdidas, el piloto galo ha retrocedido de la 26ª a la 32ª posición de la clasificación general. "Molesta, claro que sí, pero lo más importante es seguir en carrera. No hemos venido a ganar y no hay nada más doloroso que abandonar un Dakar". A pesar del susto, Eric se llevará consigo un buen recuerdo de su paso por Bolivia. "Unos paisajes magníficos y una gente muy acogedora", resume el veterano motorista que, al igual que su copiloto, no está seguro al cien por cien de que este país haya sido la mejor opción para que los autos volviesen a disputar una etapa maratón. "Desde el último Dakar africano, no había habido ninguna etapa maratón para los coches", puntualiza Alexandre. "No hay que olvidar que esta etapa boliviana ha sido la más difícil desde el punto de vista de la mecánica. Habría sido mejor organizarla en Argentina o en Chile y reservar para Bolivia una o dos etapas clásicas". Para Éric Bernard, "el Dakar ahora atraviesa terrenos nuevos donde los coches tienen que soportar todo lo que les echen. Son vehículos hechos para la arena, las piedras, el polvo, pero ahora también tienen que soportar el frío, la lluvia, la altura, la sal… Se está empezando a complicar". Ahora bien, después de todo, ¿no es esa la gracia del Dakar? ¿Romper los límites una y otra vez e ir más allá?  Nº
34: "Nunca antes había apsado tanto frío"En este su octavo Dakar, David Pabiska nunca imaginó que pasaría tantísimo frío en tierras bolivianas, algo que, lejos de agarrotarlo, le ha llevado a firmar su mejor actuación gracias a un gran ataque en el Salar de Uyuni. Es bien sabido que en la República Checa los inviernos son duros. David Pabiska, por tanto, no es ajeno a ello. Sin embargo, este hombretón de 90 kilos, jugador amateur de hockey sobre hielo, nunca imaginó que pasaría tanto frío durante su octavo Dakar. “Ha sido espantoso”, confiesa el piloto de KTM. “No estaba equipado para soportar tales temperaturas, así que las he pasado canutas, sobre todo al inicio de la vuelta hacia Iquique por el Salar de Uyuni. Nadie quería tomar la pista en tales condiciones. Había mucha agua y al rodar a 170 km/h las motos han quedado recubiertas de sal en seguida. Contrariamente a los demás, he tenido suerte pues no he sufrido problemas eléctricos”. Con todo, el piloto checo ha tenido que sufrir lo suyo durante las dos largas etapas maratón debido a una lesión en la mano provocada por una caída en las dunas de Antofagasta. “No me ha ayudado en absoluto, pero empieza a mitigarse el dolor”. Sorprendentemente, su 26º puesto en la etapa entre Uyuni e Iquique le ha brindado su mayor alegría en la presente edición. Dispuesto a atacar en el regreso a Buenos Aires, el piloto checo se coloca 26º en la general. “Si se dan varios abandonos podré colarme en el top 20. Terminé el Dakar 2014 en 18ª posición así que tampoco me obsesiona conseguir un resultado mejor este año”. Etapa 10: Calama (Chile) - Salta (Argentina) Motos y Cuatriciclos: Enlace: 520 km - Especial: 371 km Autos y Camiones: Enlace: 501 km - Especial: 358 km Corta la respiración: ¡Los corredores de motos y cuadriciclos largan su segunda etapa maratón! Después de la frontera chileno-argentina, esta vez la especial del día comienza en las Salinas Grandes, a más de 3.600 metros. La altura podría calmar el entusiasmo y los motores. Los más robustos desempatarán en un final más bien técnica. Luego, en el tramo de enlace, el trazado toma el Paso del Acay, a 4.970 metros.
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| 13-Ene-2015
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- Victorias
de etapa para Hélder Rodrigues en motos, Joan "Nani"
Roma en autos, el local Víctor Gallegos Lozic en quads. Por
el lado de la general lideran Marc Coma en motos, Nasser Al-Attiyah
en autos, Rafal Sonik en cuatris y Airat Mardeev en camiones. La novena etapa comenzó con las dunas de Iquique para después finalizar en las pistas, con muchas piedras y ‘fesh-fesh’ de Calama. Debieron recorrer 539 kilómetros, 451 de ellos cronometrados en una de las especiales más largas de la carrera.  Autos:
Roma logra su primer triunfo de etapa en el Dakar 2015En el puesto 135º al final de la primera etapa y 1º esta tarde en la novena etapa con meta en Calama. Progresión meteórica pero esperable de Marc Coma, para el que haber perdido todas las esperanzas en la general desde la primera jornada le asestó un duro golpe moral. Sin embargo, en vez de renunciar, el piloto barcelonés estaba decidido a brillar con luz propia para dejar patente que, de no haber sido por los problemas en esa jornada, sería hoy un serio candidato al podio final. Su autoritaria victoria del día con 6m27s de ventaja sobre el líder actual de la general es un testimonio de ese espíritu luchador. Ahora bien, el piloto catarí, lejos de sentirse molesto, tiene motivos para estar satisfecho con su especial, puesto que ha logrado aumentar en más de quince minutos la ventaja sobre su más inmediato perseguidor, Giniel De Villiers.  El
sudafricano, que ha pagado carísimo un error de navegación,
también ha sido adelantado por un Vladimir Vasilyev (foto)
que vuelve a sacar la cabeza después de su victoria por sorpresa
en la quinta etapa y, contra todo pronóstico, se cuela en el
top 8 de la general. La tercera plaza de la clasificación sigue
en manos de Yazeed Al-Rajhi, que firma una actuación menos
espectacular que el domingo y cede 27 minutos al vencedor del día
tras haber rodado 200 kilómetros sin frenos. Aun así,
al saudí le ha ido mucho mejor que a Bernhard Ten Brink, que
ha dejado escapar varias horas en el camino a Calama. Por su parte,
Cyril Despres ha protagonizado su mejor especial desde la salida de
Buenos Aires al obtener un 10º puesto y subir al 39º lugar
en el acumulado. Los
argentinos: “Orly” Terranova (Mini Nº
301) sigue con buen ritmo pese al estar lejos de la pelea y culminó
8° al arribar a Calama y marcha 19° con nueve etapas disputadas.
Emiliano Spataro volvió a tener buen ritmo con la Renault Duster
Nº 316 después del día de descanso y culminó
13° el día y pasó a ocupar el 23° en la general,
dos puestos por delante del ganador de la etapa del día de
hoy, Joan "Nani" Roma. Siguen superando etapas Federico
"Coyote" Villagra y Andrés Memi con la Ford Ranger
del Team YPF Ford (foto) ubicándose
31º en el acumulado, mientras Adrián "El Chino"
Yacopini junto a Roberto Torlaschi (Toyota V8 Nº 335) son 37º
por delante de Rubén García, navegante del boliviano
Marco Bulacia en la Herrator Nº 359, que son 46º, Nazareno
López (Toyota V8 Nº 341) 50º, Ignacio Santamaría,
navegante del español Xavier Foj con la Toyota Nº 346,
Alejandro Yacopini con el "Gordo" Daniel Merlo (Toyota Nº
348) 55º entre los 68 autos que arribaron a Calama, de los 76
que comenzaron la etapa.  DeclaracionesJoan "Nani" Roma (1º en la etapa): "Ha ido bien. Una etapa al principio con dunas y, al final, pues bien, contentos. Vamos a intentar ganar etapas. Hoy hemos hecho una buena especial e intentaremos seguir así buscando nuestro objetivo. Cuesta encontrar el ritmo cada día y salir con ganas. En fin, hoy hemos tenido un buen ritmo y estoy contento con cómo ha ido". Nasser Al-Attiyah (2º en la etapa, 1º en la general-foto): "Ha sido una etapa muy difícil, con mucho fesh-fesh y una navegación muy complicada. Estamos contentísimos de haber llegado a meta. Somos el primer coche que ha entrado y espero que hayamos hecho un buen tiempo, porque nos ha parecido la especial más dura del año. Sobre todo hemos sabido mantener la calma. Encima, con mucho viento. Hemos llegado antes que Giniel [de Villiers], y eso ha sido fundamental. Espero que nos baste para ganar el Dakar".  Giniel
De Villiers (4º en la etapa, 2º en la general-foto):
"Hemos tenido un error de navegación tremendo que nos
ha costado la carrera. Ahora solo nos queda asegurarnos una plaza
en el podio, pero vamos, se acabó para nosotros. De todas maneras,
el Dakar es así y no se puede hacer nada contra eso. Ha habido
un momento en el que hemos buscado mucho tiempo un punto de control.
Era terreno abierto y había viento, polvo, fesh-fesh: no sé
cuánto tiempo hemos estado dando vueltas, ¡pero se me
ha hecho eterno! No es imposible que Nasser cometa un error grave,
pero vamos, con la ventaja que tiene, puede permitirse no forzar.
Nos hemos equivocado y los errores se pagan. Es una decepción
increíble, pero así son las cosas. No tenemos nada que
hacer". Yazeed
Al Rahji (5º en la etapa-foto):
"Después de 200 kilómetros,
¡nos hemos quedado sin frenos! No iban de ninguna de las maneras.
Tengo mucha suerte de haber llegado. Por supuesto, he tenido que bajar la marcha. En esas condiciones, no está tan mal perder únicamente 27 minutos con Roma. Espero que podamos defender la tercera posición, que ya es lo más importante después de esta etapa tan difícil. Todo esto forma parte de lo que se aprende en el Dakar, pero aún no sé qué ha pasado para que los frenos hayan fallado así. A lo mejor hemos roto los discos. Las cuatro etapas que tenemos por delante serán más fáciles. Creo que serán bastante técnicas, y esas etapas se me dan bien".  Emiliano
Spataro (11º en la etapa, 23º en la general-foto):
"Fue una muy buena etapa, pasamos muchos autos en una parte del
desierto que era muy ancha. Parece que nos cambió la suerte. Esta vez sólo pinchamos un solo neumático. Luego se nos complicó por el fesh fesh. Teníamos el viento de cola y la misma tierra nos tapaba. Teníamos que frenar, esperar que bajara la tierra y seguir para ver por dónde acelerábamos. Se nos metía arenilla en los ojos. Me gusta volver a la Argentina y más por Salta. Si la etapa de mañana es parecida a la del año pasado, será muy entretenida. Me siento cómodo por esos caminos".  Federico
"Coyote" Villagra (37º en la general): “La
etapa volvió a ser demasiado complicadaLo molesto fue que teníamos mucha tierra por delante que no nos permitía superar a otros autos, como si pudimos hacer días atrás sin problemas. La navegación fue hoy clave para lograr pasar por todos los waypoints de la etapa, pero no pudimos encontrar uno de ellos, por lo que debimos penalizar con 40 minutos. El resto solo fue pura velocidad, disfrutamos mucho del andar de la Ford Ranger que día a día suma un buen porcentaje de confiabilidad”.  Motos:
Rodrigues se sacó la mufa y logró su segunda victoria
de etapa ene l Dakar 2015Hélder Rodrigues se tomó revancha del tiempo perdido ayer y salió con todo desde el inicio para demostrar que las Honda CRF 450 del Team HRC vuelven a ser referentes. El equipo de la marca japonesa pudo festejar hoy el 1-2 con los dos riders portugueses ya que Paulo Gonçalves fue segundo y descontó 3m43s al líder de la general, el piloto de KTM Marc Coma. En tanto, Joan Barreda Bort fue cuarto por delante del argentino Javier Pizzolito que llevó la moto de la marca alada del Team Honda Sout AMerica al quinto lugar. Tras protagonizar una jornada para el olvido el lunes en la ruta hacia Iquique con más de 3 horas perdidas, Hélder Rodrigues ha reaccionado como el campeón que es en Calama con una victoria espléndida e imparable. Paulo Gonçalves, segundo en la meta, mantiene la presión sobre Marc Coma. En vista de su posición lejos de la primera línea de la general, es evidente que Rodrigues no tiene nada que perder. El piloto de HRC se ha tomado la libertad de lanzar un ataque a lo grande en los 450 kilómetros de especial rumbo a Calama dispuesto a hacerles un roto a sus rivales. Exhibiendo un dominio perfecto sobre el terreno, Rodrigues, que suma ya dos victorias en su marcador particular en este Dakar, ha apeado a su rival inmediato y compañero de equipo, Paulo Gonçalves, a quien le ha sacado casi cuatro minutos. Algo que sin embargo no debería preocupar en exceso al segundo clasificado, que sin duda estará hoy contento al haberle arañado tiempo a Coma, lo cual demuestra que es posiblemente el único piloto capaz de arrebatarle el oro al piloto de KTM tras nueve etapas. Tercero en la etapa del día, Coma demuestra que sabe protegerse las espaldas, prueba de ello es que ha conseguido dejar atrás a Pablo Quintanilla, y se prepara ya para hacer lo propio con Gonçalves. A 23m15s del ganador, el chileno se ha llevado hoy un buen varapalo, al igual que Toby Price, que pierde más de 23 minutos. Tras pelear en primera línea durante la primera mitad del rally, Joan Barreda ha terminado la novena etapa a 19m47s del tiempo de referencia, mientras que Javier Pizzolito y Stefan Svitko, 5º y 6º, superan el umbral de los 20 minutos. En cuanto a Laia Sanz y Juan Pedrero, pasan los días y todos son bien diferentes, como muestran sus 43m20s y 1h08m de retraso respecto al flamante vencedor del día. Los argentinos: Pizzolito volvió a los puestos de punta La Etapa Iquique-Calama le sentó muy bien al rider de Pinamar, Javier Pizzolito, quien tras recorrer los 450 kilómetros de especial, demostró su gran calidad y el potencial de su CRF450 del Team Honda South America con la que finalizó 4° en la jornada, volviendo a su estado natural que le permite pelear con los mejores. El resultado del día le permite al oriundo de Pinamar ascender varias posiciones en la general y ocupar el puesto 20°, que lo ubica como el mejor argentino en Motos. Esteban Ariel López Jove sigue mostrando regularidad con la Kawasaki del Team RPM y con 9 etapas marcha 31°. Luego se ubican: Mauricio "Paco"" Gómez 40º, el debutante Jorge Lacunza 45º, Pablo Pascual 47º, Alberto "Puchi" Ontiveros 49º, Roberto "Kato" Gajdosech 54º, Sebastián Urquía 67º, León Amespil 77º y Sergio Petrone 88º quien está cumpliendo con su sueño de volver a Buenos Aires aunque sea último. Declaraciones Hélder Rodrigues (1º etapa): "Nos hemos topado con mucha arena en el tramo inicial. He querido atacar a tope, lo cual me ha exigido mucha concentración para no cometer errores de navegación. Llegado un punto me he dado cuenta de que podía firmar un buen tiempo e incluso ganar la etapa, así que he decidido intensificar el ataque. Después he visto cómo se me acercaba Paulo y le he dejado pasar para que no rodara en mi polvareda. Me ha adelantado pero después se ha perdido, de ahí que le haya adelantado en la pista y haya puntuado primero en el way point. Ayer viví una jornada espantosa pero hoy, en cambio, me he divertido".  Paulo
Gonçálves (2º en la etapa-foto):
“Para mí, no ha cambiado nada,
mi objetivo sigue siendo hacerlo lo mejor posible y pelear día
tras día. He atacado desde el principio de la etapa, pero en
seguida me he saltado un way point, de manera que he tenido que dar
media vuelta para fichar. Después me he concentrado en atacar
y no me ha ido mal, pues aquí estoy en la meta habiendo recuperado
parte del tiempo perdido ayer. En estos momentos soy segundo en la
general, pero no importa, pues quedan aún 4 días de
carrera bien difíciles en los que pueden ocurrir muchas cosas.
Voy a seguir luchando para lograr la mejor posición posible.
Mi estrategia es velar por el buen estado de la moto, tan sencillo
como eso”. Marc
Coma (3º en la etapa-foto):
“Estamos
bien, hay que ir día a día, falta mucho y encima mañana
viene otra etapa maratón donde puede pasar de todo.
Una jornada muy complicada. Por la mañana había niebla
en las dunas. Después de la salida, en la niebla, he cometido
un pequeño error de navegación. Pero la etapa era larga,
he recuperado el ritmo y la posición que estaba. En la última
parte había otro momento de navegación donde encontrar
un ‘way point’ era difícil. Por suerte, creo he
gastado menos tiempo que los otros buscándolo. Contento, un
día más todo ha salido bien” .Joan Barreda Bort (4º en la etapa): “Después del día de ayer donde tuvimos un esfuerzo muy grande, anoche dormí mal, por eso a partir del Km 200 me costaba mantener la concentración y cometí errores, encima tenía poca gasolina y tuve que racionar el ritmo. . Ahora intentaremos descansar para hacer un buen trabajo mañana. En lo que resta, solo nos queda hacer buenas etapas, llegar a Buenos Aires y pensar en el próximo Dakar”.  Toby
Price (8º en la etapa, 4º en la general): "Hoy
ha sido todo muy difícil. He empezado muy bien, sin problemas,
pero me he perdido buscando un punto de control y he dejado escapar
mucho tiempo. ¡Así son las cosas! Es una pena, porque
he rodado muy bien incluso al final de la etapa. Bueno, hemos llegado
a meta y eso es lo principal. Ya estoy listo para volver a salir mañana.
No me esperaba estar en el Top 10 en mi primer Dakar. Es fantástico
y voy a intentar mantenerme, a ver si no pierdo mucho tiempo. En fin,
la posición en la que termine, bien estará".Laia Sanz (14º en la etapa): “Ha ido bien no he corrido mucho, Contenta porque llegué sin problemas. Va siendo mejor que lo que esperaba ya que la etapa que viene será otra vez maratón, no me gusta ya que no soy buena mecánica, por eso no voy a apretar mucho y cuidar”. Jeremías Israel Esquerre (15º): “La neblina al principio complicó bastante, las antiparras se empañaban. Hasta el reabastecimiento venía bien y luego tuve un problema que me retrasó mucho. a sido una etapa francamente dura desde el principio de la especial. Hoy me tocaba abrir, lo cual ha sido bien difícil. Las dunas del tramo inicial eran difíciles de anticipar debido a la niebla. Ha sido todo un desafío de cara a la navegación. Una vez superadas las dunas, el terreno se ha vuelto muy pedregoso y no ha faltado el fesh fesh. Con todo, creo que he hecho una buena etapa. He cometido pocos errores al tiempo que he intentado rodar lo más rápido posible. No sé si peleo por el título: me limito a hacer mi carrera e intentar mantener la cabeza fría. Quedan aún muchos kilómetros por delante y muchas horas sobre la moto".
 Quads:
Victoria
para el local Gallegos LozicQuinto en su primer Dakar, a Víctor Gallegos Lozic se le había escapado por un pelo su primera victoria en el rally raid más prestigioso del mundo. Tras las decepciones continuas desde la salida de Buenos Aires, el chileno ha alcanzado su objetivo camino de Calama protagonizando su mejor etapa en el Dakar. Con más de 15 minutos de ventaja sobre Rafal Sonik en la línea de meta, Gallegos Lozic no ha escatimado en esfuerzos y ha infligido a sus adversarios un duro correctivo. Aun así, el piloto polaco se mostraba satisfecho por la especial realizada al haber logrado recortarle diez minutos a un Ignacio Casale que no ha podido pasar de la cuarta posición, y por lo tanto "Super Sonik" vuelve a tomar las riendas de la carrera con cuatro minutos de ventaja. Espadas en alto entre estos dos pilotos a cuatro días de la meta final. Los argentinos: Jeremías González Ferioli sigue siendo el estandarte entre los nacionales que tras haber ganado la etapa Uyuni-Iquique, finalizó el día 9 en la cuarta ubicación ocupando la misma posición en la general siendo el argentino mejor clasificado ya que Daniel Domaszewski es 9º, Santiago Hansen es 11º, Juan Carlos Carignano es 15º, Giuliano Giordana 16º, Pablo Bustamante 17º y Carlos Alejandro Verza 19º, entre los 21 quads que siguen en carrera. Declaraciones Víctor Gallegos Lozic (1º en la etapa, 7º en la general): "La verdad que bien. Tuve un buen ritmo y es la primera etapa en la que no tengo ningún inconveniente. Creo que se notó en el resultado, que llegué primero hasta acá. Vamos a ver qué pasa con los pilotos que vienen más atrás, pero creo que anduve bien, ya que les he sacado bastante. El año pasado quedé 5º del rally y venía con el objetivo de estar entre los primeros. No se me habían dado bien las cosas en las primeras etapas por problemas mecánicos, pero en esta etapa no tuve problemas y pude demostrar a qué ritmo puedo andar. El año pasado estuve entre los tres primeros en varias etapas y ahora no había podido. Estoy más contento si cabe porque compito con un quad de 450 cc, mientras que mis rivales llevan quads de 700".  Camiones:
Finalmente, predominó MardeevTras verse dominado por Eduard Nikolaev durante toda la primera parte de la especial, Airat Mardeev ha logrado imponerse a su compatriota al final del tramo cronometrado con una ventaja de 1m29s. Gracias a este resultado, Mardeev se escapa poco a poco en la general, pero sobre el ruso sigue cerniéndose la amenaza de un Nikolaev que se ha encaramado al segundo puesto de la clasificación provisional. Con el MAN Nº 526 del Épsilon Team, los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara, siguen en la cima de la general en la clase T.4.1 siendo 26º en la general. Lo que viene: Las tripulaciones en carrera volverán mañana a cruzar la cordillera de los Andes para recorrer los 891 kilómetros, 371 de ellos cronometrados, que separan Calama de Salta, de nuevo en Argentina. La décima especial empezará en Salinas Grandes y será la segunda etapa maratón de la edición 2015. Una etapa rápida, con un final muy técnico que se desarrollará por encima con mucha de altitud, alcanzando en el Paso del Acay los 4.970 metros, la carretera más alta del mundo. Después de la frontera chileno-argentina, la especial comenzará en las Salinas Grandes, a más de 3.600 metros.
21:07 Nº 526 : Los Germano en Calama Hace instantes, los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara, cruzaron la meta manteniendo el liderazgo en la clase T.4.1 con el MAN Nº 526 del Épsilon Team. 16:20 Nº 310: Buenos recuerdos para Vasilyev Vladimir Vasilyev, ganador por sorpresa de la quinta etapa, ha vuelto a dejar destellos este martes con una fantástica 3ª posición en la línea de meta de Calama.  16:14
Nº 301:
Al-Attiyah, sobre ruedas Segundo a 6m27s de Nani Roma, Nasser Al-Attiyah ha puesto tierra de por medio sobre todo con Giniel de Villiers en Calama. El catarí saca 15 minutos al piloto de Toyota y lleva su ventaja en la general hasta los 24 minutos. Nº 15:56 Nº 502: Nikolaev como un cohete por el CP 3 Líder de la especial en solitario después de 117 km, Eduard Nikolaev ha seguido apretando las tuercas a sus rivales en el CP3 y obtiene ya una ventaja de 6m37s sobre Airat Mardeev y 7m23s sobre Gerard de Rooy. 15:42 Nº 300: Gran triunfo de Roma Por fin ha podido saborear Joan "Nani" Roma una victoria en el Dakar de 2015. Además, no se ha andado con chiquitas en Calama, porque ha sacado 6m27s de ventaja al segundo y 21m58s al tercero. Fantástica demostración de poderío sobre cuatro ruedas.
Quinto en su primer Dakar, a Víctor Gallegos Lozic se le había escapado por un pelo su primera victoria en el rally raid más prestigioso del mundo. Tras las decepciones continuas desde la salida de Buenos Aires, el chileno ha alcanzado su objetivo camino de Calama protagonizando su mejor etapa en el Dakar. Con más de 15 minutos de ventaja sobre Rafal Sonik en la línea de meta, Gallegos no ha escatimado en esfuerzos y ha infligido a sus adversarios un duro correctivo. Aun así, el piloto polaco se mostraba satisfecho por la especial realizada al haber logrado recortarle diez minutos a un Ignacio Casale que no ha podido pasar de la cuarta posición, y por lo tanto "Super Sonik" vuelve a tomar las riendas de la carrera con cuatro minutos de ventaja. Las espadas están en alto entre estos dos pilotos a cuatro días de la meta final.
Alain Duclos, parado en la especial durante varias horas, apenas ha recorrido unos pocos kilómetros antes de volver a quedarse varado. El francés puede despedirse hoy de su puesto en el top 10. 14:39 Nº 315: Ten Brinke en apuros 5º en la general, Bernhard Ten Brinke se ha dejado mucho en el camino entre Iquique y Calama. El holandés ha desfilado por el CP3 con casi una hora y media de retraso sobre Nani Roma. 14:30 Nº 27: Walkner remata la faena Matthías Walkner ya está en Calama. El piloto de KTM ha terminado la especial en 7ª posición, a 22 minutos del ganador. 14:29 Nº 502: Nikolaev quiere más Pese a haberse embolsado ya cinco etapas, las ansias de victoria de Eduard Nikolaev siguen intactas. El piloto ruso aún debe recuperar tiempo a sus compañeros de equipo en Kamaz que le adelantan en la general. Un objetivo que quizás logrará hoy, pues el piloto es líder al paso por el primer CP, con 4m43s de ventaja sobre Andrey Karginov y 5m32s sobre Airat Mardeev.  13:51
Nº 308: Gordon mantiene un buen ritmoRobby Gordon (Hummer Gordini nº 308) fue el 17º auto en iniciar la especial y se mostró veloz dese el inicio ocupando posiciones de punta, entre el 6º y el 8º, y al paso del WP 8 se encuentra séptimo a 9m28s del catarí Al-Attiyah, lider en ese punto 13:48 Motos: Continúa la criba Tan solo un día después de una etapa maratón que revolucionó la general, la llegada del Dakar a Calama ha vuelto a sacudir la clasificación. Mientras que Gonçalves y Coma han salido bastante bien parados a 3m51s y 7m34s, respectivamente, de Rodrigues, el cuarto clasificado del día, Joan Barreda Bort, ha perdido casi 20 minutos con respecto a su compañero de equipo. ¡Stefan Svitko ha dejado escapar 21m40s, Toby Price 23m09s y Pablo Quintanilla 23m15s!  13:33
Nº 300 y 302: Roma y Peterhansel también quieren
la etapa.Joan "Nani" Roma (Mini Nº 300) y Stéphane Peterhansel (Peugeot Nº 302) se suman a la lucha por la victoria en la especial. El español está segundo a 8 segujndos del catarí, y el francés es cuarto a 38s, lo que anticipa que ambos buscan su primer triunfo de etapa en el Dakar 2015. Nasser Al-Attiyah y Giniel De Villiers además quieren cambiar las diferencias mirando la general. 13:27 Nº 301: En WP 8, es el turno de Al-Attiyah. Cuando 4 autos superaron el WP 8, y a la espera de Peterhansel, Nasser Al-Attiyah (Mini Nº 301) es el más rápido con 2h54m21s, superando por 31 segundos s Hiniel De Villiers en una lucha cerrada donde no se descuentan casi nada en al general. "Orly" Terranova, quien lideraba en el Wp 1, está un poco más lejos con respecto al control anterior, a 2m33s del catarí, en atnto el ganador de la etapa anterior, Yaazed Al Rahji sigue a poco menos de 7 minutos.  13:22
Nº 5: Rodrigues se vengaEl Dakar 2015 de Helder Rodrigues recuerda a una montaña rusa. Ganador de la 6ª etapa, el portugués las pasó canutas ayer en la ruta hacia Iquique, donde perdió más de tres horas. Lejos de hundirle, le ha debido de servir de acicate, como avala su demostración de fuerza en la especial del día, en la que le ha sacado cuatro minutos al segundo clasificado en la meta de Calama. 13:17 Nº 303: De Villiers tomó el comando por nada Giniel De Villers lidera al paso del WP 7 con solo 3 segundos de ventaja sobre Nasser Al-Atiyah. Joan "Nani" Roma perdió terreno y está tercero a 1m05s del sudafricano, con Stéphane Peterhansel a 15 segundos detrás con el Peugeot 2008 DKR con el que busca la primera victoria de etapa del novel prototipo francés. "Orly" Terranova es quinto a 1m44s del puntero.
Siendo el séptimo motociclista en concluir la especial, el argentino logró finalizar en 5º lugar a 20m07s de Helder Rodrígues (Honda Nº 5) el más rápido en recorrer los 450 Km. Paulo Gonálves fue segundo a 3m51s brindándole revancha al Team HRC que penó ayer y hoy festeja en principio el 1-2, y el líder de la general Marc Coma tercero a 7m34s perdiendo algo de terrerno (3m43s) en la general con respecto al portugués de la Honda Nº 7, su escolta. En tanto, Joan Barreda Bort fue 4º a 19m47s, quien arrió hace intantes al final de la especial. 12:56 Nº 526 : Los Germano aceleran en la especial A la hora prevista (12h55m30s) los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara, comenzaron la especial del día donde buscarán llegar a Atacama manteniendo el liderazgo en la clase T.4.1 con el MAN Nº 526 del Épsilon Team. 12:52 Nº 5: Rodrigues por ahora es el ganador Cuando las primeras cuatro motos han alcanzado la meta de la especial del día, Helder Rodrígues marcó el mejor tiempo con 5h06m14s. Habrá que esperar a los otros pilotos, como por ejemplo los demás integrantes del Team HRC, para saber quien se adjudicó la etapa.
 12:49
Nº 300: Roma y los primeros 8 autos
en reabastecerseYa se encuentran reabasteciendo en el Km 191 los primeros ocho autos y en dicho control (WP 6-CP 3) Joan "Nani" Roma sigue liderando con el Mini Nº 300 con 1m11s sobre Nasser Al-Attiyah (Mini Nº 301) y de 1m41s sobre Giniel De Villiers. Terranova, navegado por "Ronnie" Graue" (Mini Nº 305) perdió un poco de tiempo de la punta y ahora se encuentra a 3m03s. Stéphane Peterhansel es cuarto a 21 segundos de la dupla argentina. El ganador de la etapa anterior, Yazeed Al.Rahji (Toyota Nº 325) no pudo mantener un ritmo veloz y se encuentra a casi 7 minutos del puntero haste dicho punto.
Líder en el CP 1, Nani Roma sigue siendo el más rápido del día recorridos 133 km de especial. Nasser Al-Attiyah se mantiene 20 segundos por delante de Giniel De Villiers y del argentino Orlando Terranova. En el control anterior, estas eran las diferencias:
Hace dos minutos el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz Nº 502) inició a recorrer la especial y hace instantes lo hizo Gerard De Rooy (Iveco Nº 501). Los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara, líderes de la general en la clase T.4.1 lo harán con el MAN Nº 526 del Épsilon Team, a las 12h55m30s. 12:20 Nº 25: Planet echa un cable a Duclos Alain Duclos sigue trabajando sobre su Sherco en el km 258, pero no está solo: el francés está recibiendo la ayuda de su compañero de equipo Fabien Planet.  12:13
323: Con la largada de Chicherit, los
76 autos en la especial Con 1h10 de demora, Guerlain Chicherit comenzó el especial con el Buggy bautizado la "cebra" y que es asistido por el X-Raid y tiene un potente motor Chevrolet V8 de 7 litros. Así, los 76 autos habilitados para largar la 9ª etapa del Dakar 2015 están recorriendo la especial del día. 12:05 Nº 300: Roma arranca con fuerzas Nani Roma se coloca líder al paso por el CP1. El catalán adelanta por la mínima, con apenas 20 segundos, al segundo clasificado, Nasser Al-Attiyah, que avanza bajo la presión de Giniel De Villiers, 3º en el km 117 a 1m03s del líder. 11:57 Nº 301: Los primeros coches llegan al CP 1 Mientras la cabeza de carrera en motos se aproxima a la meta, los primeros coches desfilan ya por el CP 1. Joan "Nani" Roma parece haber arrancado a pleno gas, a la espera del tiempo de Stéphane Peterhansel en el km 117.
 11:35
Coches: 75 autos en la especial con 13
argentinos que siguen en carreraDe los 76 autos habilitados a largar, solo uno todavía no lo hizo y es el Buggy de Guerlain Chicherit que es asistido por el X-Raid y tiene un potente motor Chevrolet V8 de 7 litros, bautizado la "cebra". Hace dos minutos y con retraso inició la especial la Toyota Hilux Nº 379 de los lituano Antanas Juknevicius y Edvardas Duoba. En tanto, el último argentino en encarar la especial fue Ignacio Santamaría, navegante del español Xavier Foj con la Toyota Nº 346, siendo el 8º auto con "argentos" (13), que lo hizo. 11:12 Nº 14: Duclos parado El francés lleva un rato parado a la altura del kilómetro 258 reparando su Sherco TVS Nº 14. Actualmente 7º en la general, Alain Duclos aún no sabe si podrá reanudar la carrera. 10:58 Nº 251: Sonik mantiene el tipo en el CP 3 Tras 191 km de especial, Rafal Sonik (Yamaha Nº 251) sigue liderando la clasificación. El polaco adelanta a al líder de la general, el local Ignacio Casale (Yamaha Nº 250) en solo 1m37s y al joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha Nº 261) en 1m46a, de manera que aún es muy pronto para cantar victoria.  10:41
Nº 325:
Al Rahji, en la especialDos días después de la victoria conquistada en Iquique, Yazeed Alrajhi (Toyota Nº 325) ha tomado la salida de la 9ª etapa en primera posición. Le siguen en la pista, en condición de perseguidores, Orlando Terranova (Mini Nº 305) y Nasser Al-Attiyah (Mini Nº 301). 10:18 Nº 251: Sonik se pone las pilas Apeado del trono de la general por Ignacio Casale el lunes, Rafal Sonik ha decidido atacar en la ruta hacia Calama, como demuestra su crono, el mejor al paso por el CP1. El polaco adelanta a Jeremías González Ferioli en 1m32s y a Casale en 1m44s. 10:09 Nº 31: Quintanilla pierde fuelle Tras tomar la salida en cabeza, Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) parece hoy mucho menos en forma que ayer. El chileno ha pasado por el km 191 con casi 13 minutos de retraso con respecto a Helder Rodrigues (Honda Nº 5), quien confrima que lo sucedido en la etapa de ayer quedó para el olvido. 09:58 Nº 5: Rodrigues, el mejor tiempo en el CP 3 Decepcionado con su etapa de ayer, Helder Rodrigues ha salido hoy dispuesto a comerse el mundo con la Honda Nº 5. El portugués adelanta a sus compañeros de penurias en Team HRC, el chileno Jeremías Israel Esquerre y español Joan Barreda Bort, quienes, al igual que él, no tienen nada que perder. 09:35 Nº 12: Israel Esquerre confirma su buen estado de forma en el CP 2 Jeremías Israel Esquerre (Honda Nº 12) ha sido el más rápido en llegar al CP2 y adelanta a Paulo Gonçalves en 3m41s, mientras que Toby Price es tercero a siete minutos. Se desconoce por el momento el crono de Joan Barreda, Pablo Quintanilla y Helder Rodrigues, que también han dejado atrás el CP2. 09:26 Nº 1: Km 117: Coma es 6º Marc Coma es sexto al paso por el CP1 a 8m50s del mejor del día. El catalán ha arrancado la especial con prudencia... 09:19 Motos: Las Honda al ataque Víctimas de una jornada aciaga ayer, los pilotos de Honda han decidido enmendar el entuerto hoy. Tras dejarse más de 3 horas en la carretera a Iquique, Jeremías Israel Esquerre y Helder Rodrigues han pasado en cabeza por el CP1 con cuatro minutos de ventaja sobre Paulo Gonçalves y Javier Pizzolito. Un top 4 100% Honda. 09:10 Nº 26: Prive, primer líder de la especial Toby Price ha sido el primero en establecer un tiempo de referencia en el CP1 por delante de Stefan Svitko y Juan Pedrero. El que no ha dado señales de vida hasta el momento es Pablo Quintanilla. 08:57 Nº 153: Los 10 ridres argentinos en la especial Hace instantes y con 20 minutos de retraso, Sergio Petrone (Yamaha Nº 153) comenzó a transitar la especial del día rumbo a Calama. De esta forma 10 motociclistas argentino siguen en carrera, además del piloto del M:E.D Team están: Javier Pizzolito, Esteban López Jove, Mauricio "Paco" Gómez, Pablo Pascual, Alberto "Puchi" Ontiveros, Jorge Lacunza, Roberto "Kato" Gajdosech, Sebastián Urquía y León Amespil. 08:26 Nº 261: González Ferioli recorre la especial Tras su victoria la víspera, el joven argentino Jeremías González Ferioli abre por primera vez la pista en el Dakar. El joven ha tomado la salida 2'30 antes que el nuevo líder de la general, Ignacio Casale. Rafal Sonik, por su parte, tratará hoy de volver a tomar las riendas de la carrera. 08:09 Nº 44: De Soultrait se despista Tras firmar una bonita especial la víspera, Xavier de Soultrait ha salido quizás un poco demasiado rápido esta mañana. El piloto de Yamaha ha perdido la pista tras 25 kilómetros de especial y se encuentra en estos momentos a más de 3 km del recorrido. Le sigue, igualmente despistado, el holandés Hans Vogels. 07:36 Nº 31: Quintanilla abre la pista Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) ha sido el primer competidor en lanzarse al asalto de la especial del día, con un total de 450 km en todas las categorías. Juan Pedrero, Štefan Svitko y Price Toby serán quienes le perseguirán en la pista. Joan Barreda Bort, muy afectado la víspera en la meta, partirá hoy desde la 16ª posición. 04:52 Nº 38 Berglund, a la antigua Líder de la clasificación ´Malles Moto´, Thomas Berglund es la prueba viviente de que se puede disputar un Dakar en solitario, sin la menor asistencia y sin comodidades de ningún tipo, y aun así ser rápido. El sueco parte esta mañana de Iquique en una impresionante 21ª posición de la general. 04:47 Nº 301 Al-Attiyah vuelve al tajo Tras una jornada de descanso que vino como agua de mayo para hombres y máquinas, Nasser-Al-Attiyah reemprende la ruta mientras todos los demás intentan darle caza. Entre los perseguidores, Giniel De Villiers es sin duda alguna el mejor situado. El vencedor de la última etapa, Yazeed Al-Rajhi, se encuentra al acecho para aprovechar cualquier error de sus adversarios, mientras que Nani Roma, Orlando Terranova, Stéphane Peterhansel y Robby Gordon compiten ya sin la presión de la general y se perfilan como serios candidatos a la victoria en Calama. 04:43 Nº 1: Coma, en su salsa El nuevo líder de la general, Marc Coma, se encuentra en la posición que más le gusta: la de comandante en jefe. El español es todo un maestro en el arte de gestionar el transcurso de un rally. Con más de nueve minutos de ventaja sobre Paulo Gonçalves, podrá ir con cuidado sin arriesgar demasiado. Eso sí, con Pablo Quintanilla y Toby Price a menos de 16 minutos, ojo con cometer el más mínimo error.  04:39
Etapa 9: Iquique
- CalamaA modo de telón final para decir adiós al desierto de Atacama, los participantes de todas las categorías vuelven a reunirse para empezar la especial con unos cincuenta kilómetros de arena y dunas. Más vale deleitarse con las sensaciones en este tramo, porque lo que deberán afrontar a continuación pilotos y tripulaciones podría ser mucho más incómodo. Las pistas se han visto afectadas por la ira del tiempo y presentarán una faz más bien áspera: los hoyos y los baches podrán jugar malas pasadas y la estrechez de las vías podrá suponer infinitos rasguños en la carrocería de los vehículos. Están habilitados para largar 96 motos, 22 cutris, 76 autos y 52 camiones.
 Lo
destacable de la etapa anteriorNº 316: El Renault Duster Team tuvo una jornada de mucho trabajo en Iquique Los mecánicos del equipo trabajaron durante todo el día para dejar en perfectas condiciones el Renault Duster N°316 de Emiliano Spataro y Benjamín Lozada. Luego del “Día de Descanso”, el binomio del rombo se prepara para afrontar la novena etapa del Dakar 2015 que unirá las ciudades de Iquique y Calama. Hoy fue el turno de los mecánicos. Después del gran esfuerzo que hicieron Emiliano Spataro y Benjamín Lozada para superar la etapa maratón y llegar con el Renault Duster N°316 al vivac de Iquique, fueron los mecánicos del Renault Duster Team los que hoy sudaron día, tarde y noche con el objetivo de dejar el auto listo para afrontar las cinco etapas que quedan por delante. Spataro y Lozada aprovecharon la noche para recuperar energías y hoy bien temprano se sumaron al resto de sus compañeros de escuadra para apuntarles indicaciones. Pese a que hoy era el Día de Descanso para los competidores de la categoría autos, el binomio del rombo mantuvo el mismo ritual que realiza cada día antes de largar una nueva etapa: Emiliano trabajó en el Renault Duster como un mecánico más y Benjamín preparó los libros de ruta que mañana serán claves para realizar una buena navegación en el desierto de Atacama. La fortaleza que mostró el Renault Duster Team en estas primeras ocho etapas del Dakar 2015 ha sido muy interesante y le permitió ganarse la admiración de muchos sudamericanos. El equipo de todos los argentinos ya conquistó el corazón de fanáticos de otros países y a partir de mañana seguirá luchando para llegar a Buenos Aires. "Anoche me acosté 0:30hs y me levanté a las 7:30hs, pude descansar. Tuvimos mucho trabajo para acondicionar la camioneta para la segunda parte del Dakar 2015. Se cambiaron piezas por precaución. Un disco de freno roto, por ejemplo. Quizá por el agua que encontramos en Bolivia se mojó la bobina, y por ello secamos las partes eléctricas. Tuvimos muchos trabajo, pero venimos bien. Estamos un poco tristes por lo que pasó en Bolivia con la pérdida de tiempo por la rotura de la parrilla de suspensión. El auto viene bien, con muy buen ritmo y esperamos mantener ese rendimiento para exponer el potencial del coche. La idea es seguir desarrollándolo. Siempre el calor de la Argentina es lo más preocupante. Padecimos ese inconveniente en San Juan y es muy probable que suceda lo mismo en la etapa de Termas de Río Hondo. Por este motivo estaremos muy atentos a ese tema”, acotó Emiliano Spataro. La dupla argentina despedirá el desierto de Atacama en un terreno que sufrió deterioro por el paso del tiempo y que tendrá nuevas asperezas que afrontar. La navegación de Lozada será clave para que Spataro supere con éxito los pozos y lomadas de la zona. Deberán cuidar la carrocería del Renault Duster ya que hay sectores muy estrechos. El vivac de Calama los espera.  Nº
373: Juan Manuel y 40 millones de colombianosEl piloto de autos colombiano Juan Manuel Linares está disputando su 5º Dakar consecutivo. Primer colombiano en terminar la competición, precisamente el año pasado en Valparaíso, sufre, se desespera, pero avanza sin descanso con un proyecto ambicioso en la cabeza: introducir al equipo Café de Colombia en el panorama de la prueba. El 5º Dakar consecutivo de Juan Manuel Linares le empieza a pasar factura: "Es muy duro, y eso que el año pasado ya subió un punto la exigencia deportiva". En 2014, llegó sin mayores contratiempos a Valparaíso y apuntó en su haber su primer Dakar. Fue el primer piloto colombiano en conseguirlo. Este año está sufriendo de nuevo: "Por suerte, el calor no llega al nivel del año pasado", comenta Juan Manuel. Aliviado por esa mejora relativa, describe la carrera de este modo: "Hay dos Dakar. Nosotros estamos detrás, con los que ruedan por las estelas de los camiones en las pistas que ya han removido los mejores pilotos a su paso". Eso sí, está acostumbrándose a estas adversidades. Con un novato de copiloto, Daniel Pereira, afronta la realidad de la carrera en la categoría de aficionados con entereza y determinación: "¡Cuánta agua había en el regreso a Bolivia! Tuvimos dificultades en una rambla inundada, pero Daniel ha logrado recuperar los circuitos eléctricos". Para Juan Manuel, abandonar o no luchar hasta el último esfuerzo no son opciones que entren en sus planes: "En las cuatroúltimas etapas hemos llegado muy tarde y hemos dormido poco, pero bueno, aquí estamos. Seguiremos ahí. En Colombia hay infinidad de problemas y situaciones dramáticas, y al final todo el mundo sale adelante luchando. ¡Pues en el Dakar igual!". Está claro que Juan Manuel no cejará en su empeño. Ahora ya no es tanto un sueño personal como hace 5 años, sino que la competición adquiere ahora una dimensión más pública. Con esta nueva participación, inicia la siguiente fase de su sueño: un proyecto para introducir un equipo colombiano en las filas del Dakar: "La idea es que el equipo Café de Colombia se fortalezca para que el año que viene podamos registrar dos Nissan". Mientras Juan Manuel, 71º en la jornada de descanso, lucha a brazo partido para acabar esta edición, su país está conociendo el Dakar poco a poco: "40 millones de colombianos apoyan al Nissan 373", reza la publicidad colocada por la marca en la prensa nacional. Juan Manual, un aficionado firme y decidido, empieza a notar la presión: normal cuando los proyectos son ambiciosos.
Motos, Cuatriciclos, Autos y Camiones: Enlace: 88 km - Especial: 451 km Cuidado con las ralladuras: Para la sesión de despedida del desierto de Atacama, los competidores reunidos comienzan su especial con unos cincuenta kilómetros de arena y de dunas. Deben saborear las sensaciones ya que la sucesión ubicará a los pilotos y equipajes en posiciones no tan confortables. Las pistas sufrieron el deterioro del tiempo, y harán padecer sus asperezas: los agujeros y las lomadas pueden hacer de las suyas, y la estrechez de las vías expone las carrocerías a las ralladuras. |
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 12-Ene-2015
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- Mientras los pilotos
y equipos de autos y camiones se encontraban en Iquique "descansando",
las motos y quads regresaron a Chile atravesando el Salar de Uyuni
en una etapa que pasó de todo, principalmente a los primeros
en motos. La jornada comenzó con pésimo clima, lluvia,
frío y poca visibilidad que motivó que muchos pilotos
creyeran que no se correría, pero igual se largó debiéndose
de primero posponerse la largada y luego neutralizarse cuando los
competidores habían recorrido varios tramos para reanudarse
para disputar los últimos 38 kilómetros de la etapa.Motos: La primera de Quintanilla y Coma toma el control en la general Aproverchando su localía Pablo Quintanilla (KTM Nº 31-foto) apretó en el tramo final (2ª especial de 38 Km) y se alzó por primera vez con una victoria de etapa en el Dakar. El chileno se venía mostrando como serio candidato y lo pudo confirmar en su regreso a Iquque, donde festeja con su gente, también su tercer lugar en el acumulado.La mala suerte se cebó con Pablo Quintanilla en sus dos primeras participaciones en el Dakar, pero hoy la fortuna le sonríe. El chileno se adjudica su primera especial y se cuela en el podio provisional de la general. La clasificación la domina Marc Coma, que se sitúa con comodidad en cabeza de su rally fetiche con la vitola, ahora más que nunca, de grandísimo favorito a ser su propio sucesor. La carrera de Pablo Quintanilla ha dado un vuelco sin ninguna duda en la etapa de hoy entre Uyuni e Iquique. De outsider con rapidez y regularidad desde el principio del rally, el chileno ha pasado a ser vencedor de etapa y candidato a la victoria final en el Dakar. Esta transformación no se ha debido al azar porque, sino al fantástico ataque del piloto de KTM en los últimos días. El regreso del rally a su tierra natal brindaba una oportunidad que Quintanilla no podía dejar escapar. Sin embargo, al llegar al último tramo de 38 km de la especial después de una primera parte movidita en el Salar de Uyuni que hubo que recortar debido a las condiciones meteorológicas, Štefan Svitko y Juan Pedrero parecían los mejor situados para alcanzar la gloria. Separados por apenas un segundo, estos dos hombres han acabado por darse cuenta de que el tercero de la general les ha birlado la victoria ante sus propios ojos en las últimas dunas. Día más que negro para Joan Barreda Bort y Marc Coma no dejar pasar la chance para saltar a la cima de la general, teniendo más de 9 minutos de ventaja sobre otro piloto del Team HRC, el portugués Paulo Gonçalves (Honda Nº 7). Ahora bien, hasta cabría decir que se pueden dar con un canto en los dientes por haber salido bien parados de una etapa que ha resultado fatídica para las aspiraciones de varios de los favoritos. Con los abandonos de Alessandro Botturi, Michael Metge, Daniel Gouet y Jordi Viladoms, son cuatro los miembros del top 20 que han desaparecido del mapa. En las seis primeras posiciones se siguen produciendo altibajos, sobre todo por las jornadas de pesadilla vividas por Joan Barreda (tirado durante la mayor parte de la etapa por Israel Esquerre) y Hélder Rodrigues. Los dos pilotos de Honda han perdido más de tres horas y dicen adiós a su sueño de ganar en Buenos Aires. La ocasión la pintaban calva para Marc Coma, quien, con la experiencia y la inteligencia que lo caracterizan, no ha arriesgado lo más mínimo y se ha asegurado un 9º puesto. Diez primeras posiciones del día entre las que encontramos también al sólido Toby Price y a la increíble Laia Sanz (5ª), que firma su mejor resultado en el Dakar y se acerca a pasos agigantados a la primera victoria de etapa de una mujer en la categoría de motos; por último, Xavier de Soultrait, que confirma sus aspiraciones a medio plazo con su mejor actuación hasta el momento en Iquique (6º). El salar de Uyuni golpeó fuerte al equipo Honda, cuyas máquinas tuvieron problemas electrónicos entre ellos el abandono del chileno Daniel Gouet, de Honda Sudamérica, mientras que del equipo Honda Europa, el portugués Helder Rodríguez estuvo tres horas reparando su moto. En cambio el líder, el español Joan Barreda, perdió su posición de privilegio por problemas electrónicos de su máquina. Esa deserción significó que el chileno Jeremías Israel Esquerre tuviera que arrastrar a Barreda por más de la mitad de la etapa. Al final los tres pilotos Honda anotaron un registro muy alto, el doble de los empleados por los ganadores de la etapa. Declaraciones Pablo Quintanilla (1º en la etapa, 3º en la general): "Muy complicado todo. Partimos ayer en una etapa con mucha agua y mucho barro. Una etapa rápida, tremendamente peligrosa. Hoy por la mañana nos encontramos con que había llovido toda la noche. Los caminos tenían mucho barro y el salar mucha agua. En la salida hubo dudas en cuanto a la seguridad, pero finalmente se decidió partir. Las motos se resintieron mucho en la etapa de hoy. Mi moto se mojó demasiado y fue la primera vez que tuve problemas eléctricos. Feliz de estar en Iquique y de haber sacado la etapa maratón adelante. 
Ha sido duro. Ayer la altura y todo el día sobre la moto. Muy
cansado, pero feliz de estar de nuevo en Chile. Vamos a conversar
con los mecánicos para salir a punto mañana. Estoy feliz
por cómo se está dando la carrera. He tratado de ser
lo más regular posible sin pensar solo en la velocidad. He
intentado mantener el ritmo. Los primeros van rapidísimos,
Coma y Barreda, y para aguantarles el ritmo hay que acelerar".
Laia Sanz Pla-Giribert (5º en la etapa, 9º en la general-foto): "Al final, muy bien. Ha sido un día muy duro, con muchísimo frío. Por la mañana había algunos pilotos que no querían salir porque era peligroso y por el frío también. Ha habido muchas motos que han tenido que parar. Yo he tenido suerte y ha ido todo bien. 
Era tercera hasta que hemos llegado a las dunas, pero Quintanilla
iba muy rápido y bueno, muy contenta de haber quedado quinta".Marc Coma (9º en la etapa, 1º en la general-foto): "Un día extremo. Hoy la verdad es que hemos estado un poco al límite de todo. Las condiciones en el Salar eran muy adversas, pero nos ha tocado salir. La combinación de agua y sal con el motor formaba una pasta que bloqueaba el radiador, con lo cual, todos hemos tenido de problemas de temperatura que hemos conseguido solucionar gracias a la ayuda de Jordi (Viladoms) y Ruben (Faria), el cuidando el motor al máximo. Llovía mucho en el salar, había muy poca visibilidad, con un metro de agua… Buscando siempre ese equilibrio entre ir rápido y evitar los problemas. Es la selección normal, porque todos los días pasan cosas y tenemos que intentar evitar los problemas. Al final, veremos dónde estamos, pero ahora importa poco. Lamento mucho el abandono de “Vili” y quiero darle las gracias por la ayuda de hoy y también por la de ayer noche. Él se prestó a hacerme la moto al verme llegar. Me dijo: -“Tú descansa, que te estás jugando el Dakar, que ya lo hago yo”-. Eso demuestra el tipo de persona que es, además de ser un gran piloto. Impresionante. Son hechos que quedan grabados, no los borra el tiempo. Ha sido realmente duro, ya no tanto físicamente sino por estar pendiente todo el rato del rendimiento de la moto ya que en estas condiciones, la mecánica se ha visto muy afectada. Mañana tenemos un nuevo reto por delante y debemos estar preparados para una nueva lucha".  David
Casteu (7º en la etapa y en la general): "Ha
sido tremendo. Los 50 primeros kilómetros iba todo bien, pero
a la mitad hemos tenido mucha agua. Íbamos a 140 o 150 km/h,
y en algunos sitios podía haber 15 cm de agua. La moto volaba
surcando ese charco, pero creo que Étienne no tiene nada de
lo que arrepentirse: los pilotos lo hemos pasado en grande. Eso también
es el Dakar: hay que saber controlar la mecánica, el terreno,
el clima,… Si fuera solo dar vueltas por las dunas de Iquique,
vendríamos con una moto de enduro y hale, a pasarlo bien con
los amigos, pero esto, ¡esto es el Dakar en esencia pura! Hace
una semana, estábamos en Argentina preguntándonos cómo
salir bien parados de este horno a más de 50 grados, y esta
mañana, al final no sabíamos si íbamos a salir
con chubasqueros y gafas de pantalla doble. Es la carrera más
dura del mundo, creo que los organizadores han tomado la decisión
correcta. Hay una generación que viene pisando muy fuerte,
pero hoy se ha visto que la experiencia es un grado. En el puesto
de gasolina, los que estábamos éramos todos veteranos.
Todos menos una mujer, que al final nos ha dejado atrás a los
demás. En el salar, capitaneaba ella el grupo. Es una persona
increíble, siempre al pie del cañón. ¡Una
mujer impresionante!". Joan Barreda Bort (74º en la etapa, 16º en la general): “Al final, creo que es un daño colateral de la barbaridad que hemos hecho hoy, que es salir por un mar. Creo que estaba fuera lugar. De repente, nos venía medio metro de agua y teníamos que ir flotando por encima de ella. Lo que me ha pasado a mí es lo que le hubiera podido pasar a cualquiera. La moto se ha parado. Es normal, íbamos por dentro de un mar. No tengo ni idea de lo que ha sido. Puede haber sido cualquier cosa, la cantidad de sal que había era increíble. Hemos estado tocando la moto y de repente arrancaba, pero después volvía a parar. Hemos intentado hacer la última especial, en la zona de dunas, empujando, como hemos podido. La verdad es que estoy muy cansado. Al final ya solo buscábamos como volver aquí a bajo porque estábamos totalmente destrozados. Ha sido un día muy largo y muy duro”. Jeremías Israel Esquerre (75º en la etapa, 27º en la general): “La etapa fue mala por todos los problemas padecidos por sus coequipos, incluyendo a Goncalves que marcha segundo. Lo grave es Joan Barreda perdió prácticamente toda opción al imponerse en esta edición del Dakar que lideró por siete etapas. Su problema me afectó, ya que no podía dejarlo tirado. El perdió importante tiempo, pero puede a aspirar a algo más al igual que yo. Estoy bastante agotado. Apenas tuve tiempo de comer algo, luego asistir a la reunión de pilotos con las autoridades y confeccionar el road book. Espero recuperarme bien para mañana. Hoy fue muy agotador y estresante. En las próximas jornadas, habrá que apoyar a Goncalves para que disminuya y alcance a Marc Coma que es el nuevo puntero. Una tarea difícil y en lo personal trataré de presionar algo más para recuperar posiciones e intentar ubicarme entre los diez primeros, que era mi pretensión primitiva, aunque es una tarea difícil por el tiempo perdido. Debo trabajar en una forma bien planificada para avanzar, pero siempre apoyando al equipo. La tarea se complicó por lo acontecido en la jornada de hoy, pero hay que seguir luchando en este Dakar”. Lo que viene: La novena etapa de mañana empezará con las dunas de Iquique para después finalizar en las pistas, con muchas piedras y ‘fesh-fesh’ de Calama. Tendrán por delante 539 kilómetros, 451 de ellos cronometrados en una de las especiales más largas de la carrera.
Con tan solo 19 añitos, Jeremías González Ferioli representa el futuro de la categoría de quads. El joven argentino ardía en deseos de alzarse con su primera victoria en el Dakar, pero la hazaña no se ha hecho realidad hasta llegar a Iquique, al término de una de las etapas más duras del Dakar, convirtiendose en el piloto más joven en hacerlo en el historial de 37 ediciones. Detrás de él, Ignacio Casale, contento por su actuación el día después de una etapa complicadísima para el chileno, que aprovecha así para volver a tomar las riendas del rally tras el retraso acumulado por Rafal Sonik, a 21m42s del vencedor de etapa.  DeclaracionesIgnacio Casale (2º en la etapa y 1º en la general-foto): "Ayer la verdad es que fue una pesadilla. Creo que nunca lo había pasado tan mal arriba de una moto. Mucho frío, mucho barro, mucha agua. Verdaderamente desagradable, pero bueno. Se me rompió la moto y tuve que soldarla. Fue un día complicado. Hoy me desperté con un poco más de gana y la moto reparada. Partimos muy temprano y nadie quería, porque hacía mucho frío. Estaba lloviendo y a nadie le gustaban las condiciones para correr. Mucha agua en el salar, muy bonito. Me sentí rápido desde el comienzo e hicimos una buena etapa. He recortado minutos valiosos con mis adversarios: Rafal Sonik y Sergio Lafuente. Me he sacrificado mucho. Ayer me acosté muy tarde porque tuve que arreglar el vehículo. Son cosas que te hacen disfrutar de que luego salga todo bien. Ayer quería irme a mi casa. Llegué llorando de dolor, con la bota izquierda hasta arriba de gasolina y me fui quemando los últimos 40 kilómetros. Tremendo, porque pensé hasta que se me había salido la piel de la pierna. En fin, el resultado no estuvo tan mal y hemos podido redondear una etapa bonita. Tengo muchas ganas de estar en el número 1 de nuevo".
19:31 Nº 2 y 4: Barreda y Rodrigues siguen en la especial Con muchas horas de retraso frente a la cabeza de carrera, Joan Barreda Bort y Hélder Rodrigues se adentran en el último tramo de la especial hacia Iquique. El castellonense se encuentra a algunos kilómetros de la meta, pero está parado en las dunas recibiendo la ayuda de Jeremías Israel Esquerre. Por lo que respecta al portugués, acaba de empezar el tramo. 18:37 Nº 261: González Ferioli se estrena Con tan solo 19 añitos, Jeremías González Ferioli representa el futuro de la categoría de quads. El joven argentino ardía en deseos de alzarse con su primera victoria en el Dakar, pero la hazaña no se ha hecho realidad hasta llegar a Iquique, al término de una de las etapas más duras del Dakar. Detrás de él, Ignacio Casale, contento por su actuación el día después de una etapa complicadísima para el chileno, que aprovecha así para volver a tomar las riendas del rally tras el retraso acumulado por Rafal Sonik, a 21m42s del vencedor de etapa. 18:24 Motos: La clasificación general se trastoca Sin ningún género de dudas, la octava etapa del Dakar ha sido la más devastadora para la clasificación general de motos. Aparte del batacazo de un Joan Barreda que aún no se ha presentado en el inicio del segundo tramo de especial, Hélder Rodrigues también se encuentra muy lejos de meta y, como Barreda, acabará por caerse del top 20 en el día de hoy. De esas 20 primeras posiciones han desaparecido cuatro corredores por abandono: Alessandro Botturi, Michael Metge, Daniel Gouet y Jordi Viladoms. 17:56 Nº 1: Situación que no pintaba para Coma El español de Ávia comentaba: "El noveno puesto a 7m37s del ganador en Iquique le ha sabido a gloria a Marc Coma, puesto que le vale para tomar en solitario las riendas del rally tras las calamidades que se abatieron sobre Joan Barreda; además, amplía en casi 5 minutos su ventaja sobre Paulo Gonçalves". 17:40 Nº 44: De Soultrait, sexto En su segundo Dakar, Xavier de Soultrait no oculta sus ambiciones a corto y medio plazo. El francés aspira a colarse entre los 15 primeros en Buenos Aires y a ganar el Dakar de aquí a 5 años. En cualquier caso, acaba de cerrar su mejor etapa en el Dakar con un séptimo puesto en Iquique, justo por delante de Alain Duclos. 16:53 Nº 29: Laia en el top 5 de la etapa La múltiple campeona mundial de trial, Laia Sanz (Honda Nº 29) ha logrado su mejor resulatdo parcial en el Dakar al culminar 5º a 2m36s de Quintanilla. De esta forma, la española que ha superado a los hombres referentes de este rally, se consolida en el top 10 de la general con una moto del Team HRC, equipo que hoy a perdido la punta en el acumulado. Laia está cerca de escribir historia si gana una etpa sería la priemra vez que una mujer lo alcance. 16:53 Nº 26: Price silenciosamente descuenta El debutante Toby Price (Nº 26) logró un buen resultado al ser 3º en la etapa a 41s del ganador, que le permitió ala ustraliano descontar al líder de la general 6m52s, para quedar en el 4º puesto general, ahora a 15m56s del español Coma. 16:53 Nº 10: Pedrero García dejó escapar su oportunidad En pugna con Štefan Svitko (KTM Nº 18) por la victoria de etapa, Juan Pedrero García (Yamaha Nº 10) ha terminado con solo 1 segundo de ventaja sobre el eslovaco para, al final, darse cuenta de que Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) le había arrebatado la etapa por 11 segundos. Un fastidio para el piloto de marca de les diapasones, que aun así ha protagonizado una buena remontada en la general. Lo mismo cabe decir de Svitko, que forma parte del top 5 en la general a 26m30s de Marc Coma. 16:36 Nº 22: Pizzolito 13º El argentino Javier Pizzolito culminó la etapa siendo 13º a 8m25s del chileno Quintanilla, el ganador del día 16:35 Nº 31: Quintanilla se hizo fuerte de local para ganar la etapa. Aprovechando su localía, Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) logró vencer en la 8ª etapa del Dakar 2015, alcanzdo ese logro por primera vez, con 11 segundos de ventaja sobre Juan Pedrero García (Yamaha Nº 10) y 12s sobre Štefan Svitko (KTM Nº18) quien no pudo mantener el ritmo cuando lideraba antes de empezar el último tramo de 38 Km. Con este resultado, el chileno queda a 11m11s del líder de la general, Marc Coma (KTM Nº1) quien fue 8º en el parcial. Llama la atención que el argentino Javier Pizzolito no se encuentre entre los 9 motociclistas que han terminado, la etapa cuando era 5º antes de el último tramo.
Štefan Svitko se ha lanzado al asalto de las últimas dunas que llevan hasta Iquique. Unos últimos kilómetros que se antojan decisivos para la victoria de etapa frente a, sobre todo, Juan Pedrero. 15:55 Nº 4: Abandono de Viladoms Jordi Viladoms lo ha intentado todo para reparar su moto, pero ha sido en vano. Tras ser segundo detrás de Marc Coma en la meta del Dakar 2014, en esta edición no llegará hasta el final: ha tenido que abandonar por rotura de motor. Se trata del cuarto integrante del Top 20 que abandona el Dakar en la etapa de hoy. 15:42 Motos: El sprint final a las 15:50 Después de un primer tramo de especial más corto y una larga neutralización, los pilotos se encuentran ya listos para acometer el último tramo de 38 km hasta Iquique. La salida del primer motorista se retrasa a las 15:50 horas. 15:02 Nº 27: Walkner, tras la pista de Barreda Matthías Walkner acaba de salir de la primera parte de la especial un minuto treinta después de Joan Barreda. El austriaco también está viviendo una jornada negra...  14:22
Nº 2: Barreda pierde
1h30mTras 378 km de especial, Joan Barreda Bort (foto) ha perdido 1h30m frente a Marc Coma. El español cae así hasta la 14ª posición de la general provisional y la etapa aún no ha terminado... 14:06: Nº 5: Rodrigues también se lleva su parte Mientras los primeros corredores han dejado atrás el tramo neutralizado, Helder Rodrigues acaba de culminar la primera parte de la especial. El piloto luso, inmerso en reparaciones durante no poco tiempo, ha perdido 3 horas con respecto a la cabeza de carrera. 13:52 Nº 261: Jeremías fue contundente Con apenas 18 añitos y tras terminar 6º en su primer Dakar, Jeremías González Ferioli (Yamaha Nº 261) es toda una promesa en la categoría de quads. El argentino, actual 4º de la general, es líder provisional tras 378 km con 10 minutos de ventaja sobre Ignacio Casale. Rafal Sonik, por su parte, parece pasar por apuros pues se encuentra a 23 minutos del líder. 13:37 Nº 2: Barreda en serios apuros Joan Barreda está siendo remolcado por Jeremías Israel Esquerre, de ahí que haya acumulado un enorme retraso en la salida de la primera parte de la especial. Todo apunta a que el piloto de Honda está a punto de perder sus opciones en el Dakar. 13:32 Motos: Una etapa con no pocos damnificados en el top 20 Después de Michael Metge y Alessandro Botturi, abandona hoy un tercer miembro del Top 20. Daniel Gouet se ve obligado a decir adiós en el km 339 de la especial.  13:11
Nº 1: Coma, con prudencia
A 6m30s de Svitko (KTM Nº 18), Marc Coma (foto) no está destacando hoy en la pista. Ahora bien, la operación no está siendo del todo desafortunada para el piloto de la KTM Nº 1, que le saca 5 minutos a Paulo Gonçalves (Honda Nº 7), mientras que Joan Barreda Bort (Honda Nº 2) aún no ha puntuado en la salida del primer tramo de especial. 12:59 Nº 26 y 31: Price y Quintanilla vuelven a lucirse Pese a que no formaban parte del club de los favoritos en Buenos Aires, Toby Price y Pablo Quintanilla siguen sorprendiendo etapa tras etapa. El australiano y el chileno vuelven a colarse en el top 5 del día tras 378 km de carrera. 12:46 Nº 29: Laia Sanz deslumbra Tercera al término de la primera parte de la especial, Laia Sanz podrá firmar esta tarde en Iquique su mejor resultado en el Dakar. La piloto de Honda solo tendrá que aguantar los 38 kilómetros que quedan para protagonizar la gran actuación del día.  12:35
Motos:
Pedrero García pelea por la victoria de etapaA un segundo de Štefan Svitko (KTM Nº 18) al término de la primera parte de la especial, Juan Pedrero García (Yamaha Nº 10-foto) está idóneamente posicionado para adjudicarse su segunda victoria en el Dakar a la espera de lo que nos depare el sprint final hacia Iquique, que será sin duda decisivo. 12:25 Motos: Esperando la última especial del día Ya se encuentran en la zona de largada de la última especial del día, de 38 kilómetros, siete riders y son: Štefan Svitko, Juan Pedrero García, Laia Sanz, Toby Price, Pablo Quintanilla, Javier Pizzolito y Alain Duclos. Aproximadamente comenzará luego de las 15:30 horas. 12:16 Nº 18: Svitko líder antes de la neutralización Štefan Svitko ha sido el más rápido en la primera parte de la especial, que recordemos se neutralizaba en el km 378. El piloto checo, 7º en la general, podría escalar posiciones en la tabla cuando quedan 38 kilómetros de lucha antes de cruzar la meta de Iquique. 11:48 Nº 261: En el WP 8, Jeremías comanda las acciones en quads y Casle descuenta Cuando 11 quads llegaron al Km 124, punto de reabastecimiento de combustible (WP 8), el joven cordobés Jeremías González Ferioli ha tomado una importante distancia con resto ya que el segundo, Sergio lafuente, se encuentra a 8m43s. Ignacio Casale, tercero en la etapa a 10m044s del argentino, ahora se encuentra a 11m15s de Rafal Sonik en la general. El chileno le ha descontado más de 10 minutos al polaco en este tramo
 11:45
Nº 144:
Udry es 33º en el WP 8 y se confirma el liderazgo de Pizzolito
en ese puntoHace instantes, Damien Udry (KTM Nº 144) superó el WP 8 siendo 33º a 23m14s de Javier Pizzolito (Honda Nº 22) y terminan las dudas de liderazgo hasta ese punto, ya que la web del Dakar daba como puntero en el control anterior al checo por 13 segundos. 11:01 Nº 19: Botturi abandona 11º en la general y primer piloto de Yamaha, Alessandro Botturi se ha visto por desgracia obligado a abandonar en el punto de avituallamiento de gasolina, en el km 310. 10:58 Nº 118: Varios argentinos dejaron atrás el CP 2 Salvo Demián Guiral (Honda Nº 77) que le prestó el manillar a Joan Barreda Bort, el resto de los argentinos alcanzaron el Km 124 (WP 8) siendo el último en hacerlo hace instantes, León Amespil cuando 659 de las 11 motos que largaron pasaron dicho control. Mauricio "Paco "Gómez es el segundo argentino mejor clasificado en la etapa siendo 37º y Roberto "Kako" Gajdosech (foto) el tercero en la 46ª ubicación.
Cuando 18 motos alcanzaron el WP 9 no aparece Joan Barreda Bort, mientras que Marc Coma (KTM Nº 1) es 12º a 5m43s de Svitko quien ha pasado hace más de 6 minutos y también lo ha hecho el otro piloto del Team HRC, Paulo Gonçalves (Nº 7) quien se había retrasado al inicio y ahora está a 11m15s del eslovaco. Coma ya era el nuevo líder de la general en el control anterior (WP 8), ya que Barreda pasó con 20m37s de pérdida con respecto al piloto de la KTM Nº 1, quien era 16º, a 4m08s de Svitko. 10:41 Motos: La cabeza de la carrea en la neutralización Los primeros competidores acaban de llegar al Km 378, donde se neutraliza la carrera. Tras un largo enlace de 368 km que les llevará a Chile, quedarán 38 kilómetros de especial por disputar antes de llegar al vvac de Iquique.  10:34
Nº 144: Sopresa en el CP2, ¿lidera
Udry?En las planillas de paso por el CP 2 figura como el más rápido el checo Damien Udry (KTM Nº 144-foto) quien fue 13 segundos más rápido que el argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 22) dando la sorpresa luego de largar en el último grupo, 1 hora y media después que los punteros (9:35). Confirmaremos esto cuando traspase el WP 8, punto de reabastecimiento en aproximadamente 50 minutos. 10:32 Nº 4: Viladoms, inmerso en reparaciones 15º en la general esta mañana en Uyuni, Jordi Viladoms se encuentra parado en estos momentos en el km 336 debido a un problema mecánico en su KTM. 10:27 Nº 22: Pizzolito es quinto en el WP 9 Hace instantes, Javier Pizzolito (Honda Nº 22) cruzó el WP 9 siendo 5º a 1m15s del eslovaco Svitko (KTM Nº 18) con 2 segundos de ventaja sobre el chileno Pablo Quintanilla (KTM Nº 31). 10:25 Nº 18: Svitko es el dominador en el WP 9 Luego de reabastecer, Štefan Svitko (KTM Nº 18) ha salido con todo y desde la 18ª ubicación en el CP 2 recuperó el 1m41s para ser el líder en el WP 9, cuando solo 4 motos han superado el control. Juan Pedrero García (Yamaha Nº 10) avanzó del 22º al segundo puesto a 1 segundo del eslovaco y por delante de Toby Price (KTM Nº 26) a 21s. Cuarta en gran tarea se encuentra la española Laia Sanz (Honda Nº 29) a 33 segundos del puntero. 10:20 Nº 22: Confirmado, Pizzolito lidera en el WP 8 y Klymciw es tercero Con el arribo de Ondrej Klymciw (KTM Nº 161) al reabastecimiento (WP 8) se confirmó el liderazgo del argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 22) quien fue 26 segundos más rápido que el checo, que ahora es tercero,  10:06
Nº 251: Sonik cede 5 minutos hasta el
CP 2Cuando 6 quads alcanzaron el CP 2, el líder de la general, Rafal Sonik (Nº 251) ha cedido 5m14s con resepcto a su escolta en el acumulado, Ignacio Casale quien domina la etapa hasta ese punto realizando una tarea similar a la primera parte del especial de ayer buscando desbancar al polaco. Sergio Lafuente (Nº 252) es 2º a 4m30s lo que demuestra el fuerte andar del ganador de la edición 2014, mientras que el argentino Daniel Domszewski (Nº 270) es 3º a 4m57s, por delante del francés Declerck (Nº 260), que está 12 segundos atrás en los tiempos y en el camino. 10:00 Nº 250: Casale impuso un veloz ritmo hasta el CP 2 Hace instantes, Ignacio Casale fue el segundo cuatri en alcanzar el CP2 (Km 124), sacándole 11m28s al paraguayo Nelson Sanabria Galeano (Nº 256) quien fue el que abrió el camino solo, 15 minutos antes que el chileno. Todavía no pasó elpolaco Rafal Sonik y habrá que ver cuanto tiempo perdió hasta este punto. 09:54 Nº 22: Pizzolito llegó primero al reabastecimiento Cuando tres motos han llegado al WP 8 (punto de reabastecimiento), el argentino Javier Pizzolito (Hond Nº 22) fue el primero en hacerlo con un tiempo de 1h48m01s superando por 24 segundos a Stefan Svitko (KTM Nº 18) y por 527 a Toby Price (KTM Nº 26). Hay que esperar unos 15 minutos más la llegada del segundo pelotón, que tiene al checo Ondrej Klymciw (KTM Nº 160), escolta en el CP 2 (Km 124). 09:52 Motos: Toca repostar La cabeza de carrera se encuentra parada en estos momentos en el kilómetro 309 llenando el depósito. Nótese que la llegada de la primera parte de la especial antes de la neutralización ha sido adelantada y se sitúa ahora en el km 378. 09:29 Nº 161: López Jove complicado Hace instantes, el argentino mejor clasificado en motos acaba de alcanzar el CP 2 (Km 124) y con problemas ya que el neuquino perdió 25m21s sobre su Kawasaki Nº 161 del Team RPM. 09:18 Nº 160: Klymciw es el nuevo escolta en el CP 2 El checo Ondrej Klymciw impuso un ritmo veloz a la KTM del Bath Racing hasta el CP 2 (Km 124) para colocarse segundo a 7 segundos de Javier Pizzolito. Otro que se destacó fue el italiano Paolo Ceci con otra KTM del Chavo Salvatierra Racing. al meterse 8º a 50 segundos del argentino. La española Laia Sanz (Honda Nº 29) sigue dando la nota al ubicarse 11º a 57s, yendo casi a la par del líder de la general y compañero de equipo en Team HRC, Joan Barreda Bort, que está 3 segundos adelante en el camino.  09:11
Nº 7:
Gonçalves pierde terrenoEl ganador de la etapa de ayer, Paulo Gonçalves (Nº 7) no tuvo un buen comienzo perdiendo 6m50s en el primer tramo del día, cuando las diferencias son escasas entre los de adelante. 09:05 Nº 22: Pizzolito comanda el "malón" en el salar Cuando 20 motos han alcanzado el CP 2 (Km 124) en el Salar de Uyuni, el argentino Javier Pizzolito liedera con 12 segundos de ventaja sobre Toby Price (KTM Nº 26) y 22s sobre el portugués Helder Rodrígues (Honda Nº 3) y Olivier Pain, que empatan el tiempo. Tras casi uan hora de especial, Marc Coma (KTM Nº 1) es séptimo a 51 segundos del rider de Pinamar y solo por 3 segundos aventaja a Joan Barerda Bort (Honda Nº 2). Los españoles siguen jugando al gato y al ratón, teniéndose a la vista en el camino.
Ya están en carrera más argentinos en quads y son: Sebastián Halpern (Nº 255), Jeremías González Ferioli (Nº 261) y Juan Carlos Carignani (Nº 278), quienes comenzaron la especial junto con las dos damas, la italiana Camelia Liporati (Nº 259) y la chilena Paula Gálvez (Nº 299). 09:05 Nº 2: Barreda Bort con el manillar de Guiral Tras rodar 120 kilómetros ayer con un manillar roto, Joan Barreda no ha podido beneficiarse de su asistencia esta noche para reemplazarlo, tal y como establece el reglamento de cara a las etapas maratón. El español se ha beneficiado de la solidaridad del piloto argentino de Honda Demián Guiral (Nº 77), que le ha cedido su manillar. Este último se ha quedado con el manillar de Barreda y lo ha reparado durante la noche con la esperanza de que aguante toda la jornada. 08:47 Nº 17: Problema mecánico para Metge Víctima de una jornada de pesadilla ayer con caída incluida, Michael Metge sufre un problema mecánico en pleno Salar de Uyuni. Todo apunta a que el piloto de Yamaha se verá obligado a abandonar la carrera. 08:45 Nº 23: Caída de Farrès Apenas unos kilómetros después de lanzarse al asalto del Salar de Uyuni, Gerard Farrès ha dado con sus huesos contra el suelo a gran velocidad. El catalán, cuya moto ha salido mal parada, ha tenido que ser evacuada por el servicio médico en estado de hipotermia. 08:35 Quads: Sanabria Galeano partió solo y Sonik lo hizo 15 minutos después. Rafal Sonik tenía hora de salida a las 8:20 horas junto con Nelson Sanabria Galeano, el paraguayo emprendió solo el retorno a Iquique mientras que el polaco largó hace instantes junto con los chilenos Ignacio Casale, Sebastián Palma y el líder de la 4x4, Ricardo Vinet. También lo hicieron los argentinos Giuliano Giordana (Nº 268) y Daniel Domaszewski (Nº 270) con el uruguayo Sergio Lafuente, el francés Christophe Declerck (Nº 260) y el sudafricano Willem Saaijman (Nº 286). 08:05 Motos: Pistoletazo de salida Hace instantes comenzaron la especial del día 29 motos que han largado juntas al mismo instante en dicho grupo están los argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 22) y Esteban Ariel López Jove (Kawasaki Nº 161). Marc Coma y Joan Barreda tendrán una lucha directa palmo a palmo . Se anticipa una dura etapa. En 15 minutos será el turno de otras 18 motos y dos quads, el líder en la general , Rafal Sonik y el ganador de la etapa de ayer, el paraguayo Sanabria Galeano, en tanto Ignacio Casale lo hará un cuarto de hora después.  Más
argentinos: A las 8:35 horas, comenzarán la
especial varios argentinos transitando el Salar de Uyuni, Demián
Guiral (Nº 77), Sebastián Urquía (Nº 102),
en tanto Mauricio "Paco" Gómez (Nº 46) lo hará
15 minutos después. A las 9:05, será el turno de Alberto
"Puchi" Ontiveros (Nº 61), Pablo Pascual (Nº 78),
León Amespil (Nº 118) , y Roberto "Kato" Gajdosech
(Nº 152); a las 9:20 horas acelerarán Jorge Lacunza (Nº
109) y Kevin Echeveste (Nº 112), en tanto, cerrando el lote de
111 motos que siguen en carrera, los últimos 4 riders en encarar
el regreso a Iquique incluye a Sergio Petrone (Nº 153).07:34 Motos y Quads: Salida retrasada Debido a las lluvias sobre el Salar de Uyuni, la salida de la especial se retrasa a las 8:00, hora local. Si las condiciones meteorológicas no permitieran atravesar el Salar como previsto inicialmente, se cuenta con un itinerario alternativo. Están habilitados para largar 111 motos y 24 quads.
 Lo
destacable del la etapa de ayerNº 153: Petrone en gran etapa llegó a Uyuni En el inicio de la etapa maratón, el argentino Sergio Petrone #153 hizo un gran trabajo para terminar en el 70º lugar en la clasificación de la 7ª etapa 7 de motos del Dakar 2015, que unió Iquique (Chile) con Uyuni (Bolivia), donde esta noche los pilotos no tienen asistencia externa para regresar mañana nuevamente al campamento de Iquique. La etapa de hoy fue muy dura, con caminos veloces pero que se modificaron con el corren de la misma, por un fuerte temporal que azotó en algunos tramos que hizo que la lluvia y el barro hicieran muy difícil de llevar la moto para los pilotos, también cruzar ríos que aumentaban su caudal y a todo esto, la altura de casi 5.000 metros sobre el nivel del mar y acompañado por el frío, complicaba todo mucho más. Pero todo esto no amedrentó al piloto de la provincia de San Luis, que luego de tomar la decisión junto al MED Racing Team de colocar el último juego de cubiertas nuevas que tenía para afrontar esta etapa maratón. “Creo que tomamos la decisión correcta, aunque sé que sacrificamos el último juego de cubiertas nuevas que teníamos, pero me sentí muy cómodo con la Yamaha, muy estable y sabía que podía acelerar. A pesar de lo complejo que fue la etapa, yo me sentía más confiado por eso pudimos hacer la mejor etapa, en los 5 años que llevamos corriendo el Dakar”, expresó un Petrone al arribar a la pintoresca localidad de Uyuni (Bolivia).  “Ahora
nos queda hacerle el service a la moto y hacerle un repaso, aunque
todo se hace difícil con el frío y la lluvia en este
momento. Hoy tenemos que hacer de mecánicos también,
porque es la esencia de una etapa maratón, pero me siento muy
contento por el trabajo de hoy. Mañana será una etapa
muy rápida, será casi como una carrera de cross, porque
largaremos de a 30 motos juntas en el gigantesco salar, pero luego
volveremos a las dunas donde hay que saber navegar bien y me tengo
mucha confianza para llegar bien de nuevo a Iquique. Estamos bien
y vamos por otra etapa más”, fueron las palabras
un Sergio Petrone muy contento por la labor cumplida, mientras se
aprestaba para comenzar a trabajar con su moto.Las motos y los cuatriciclos emprenderán el retorno al campamento de Iquique (Chile), luego de esta etapa maratón, y a Sergio Petrone (106º en la clasificación general) se lo ve muy confiado luego de la buena etapa que tuvo hoy, pero no se aleja de su objetivo que es terminar este Dakar 2015, ya que todo esto se hace a pulmón y llegar ya es un triunfo. Nº
75 y 76: Todo queda en familiaDiecisiete años después de su primer Dakar, Simon Pavey (KTM Nº 76) repite este año en compañía de su hijo Llewelyn (KTM Nº 75). Los dos australianos, situados en la 73ª y 75ª posición al comienzo de la segunda mitad del rally, no tienen otro objetivo que llegar juntos a Buenos Aires. "¿Rodar juntos durante la carrera? No, no funciona así", opina Simon Pavey. "Hemos preparado juntos esta cita, pero la carrera ya es otro cantar. No llevamos el mismo ritmo y sería hasta peligroso. Pilotar una moto exige mucha concentración. Tienes que estar en lo que estás y solucionar tus propios problemas. En los tramos de enlace es el único momento en el que rodamos juntos". El piloto australiano, que participa este año por segunda vez en el Dakar, presta especial atención, claro está, a Llewelyn, su vástago de 23 años, a quien ha sabido transmitirle la pasión por las carreras todoterreno y que descubre Sudamérica este año. "Desde el momento en el que lo vi prepararse para el Dakar, me entraron ganas de ir yo también", confiesa Llewelyn. "Nos prometimos que un día participaríamos juntos. Estoy muy contento de que hayamos podido cumplirlo". A mitad de recorrido, padre e hijo ocupan la 75ª y la 73ª posición en la clasificación general. En la etapa entre Antofagasta e Iquique, Llewelyn sufrió una caída y se hizo daño en el pie. ¿Quién le ayudó a levantarse? Por supuesto, su padre. "Llegué y lo vi en un hoyo. Le dolía un poco el tobillo, pero no había nada roto. Ahí sí que aprovechamos la ocasión para pasar algunas dunas y terminar la etapa juntos. Llewelyn pilota bien y es un chico sensato. No me preocupa en absoluto. Nunca conduce al límite". Una actitud indispensable para quien pretende terminar las dos semanas del Dakar. "Es una prueba difícil, pero me voy viendo mejor conforme pasan los días", afirma Llewelyn quien, como su padre, reside en Gales. "La carrera es nueva todos los días, no se repite". No queda más que apretar los dientes de aquí a Buenos Aires. Nº
38: Un sueco sin asistenciaThomas Berglund, líder de la clasificación de pilotos inscritos en la categoría motos sin asistencia, disputa este año su último Dakar sobre dos ruedas, con la firme intención de llegar a Buenos Aires entre los 30 primeros. El año pasado, Thomas Berglund renunciaba a disputar su séptimo Dakar. Desalentado por su abandono en la edición anterior, el motorista sueco había optado por un tiempo de reflexión. “Me cargué el motor a dos días de llegar a la meta”, recuerda. “He tardado bastante en digerir el mal trago”. Thomas vendió finalmente su Husaberg para hacerse con una 450 KTM. Y se retira en 2015. “Será mi séptimo y último Dakar en motos”, anuncia este oficial del ejército sueco. El sólido piloto escandinavo quiere salir por la puerta grande. Por eso ha cuidado minuciosamente su preparación y decidió inscribirse en la categoría sin asistencia. “Por una cuestión financiera”, explica. “Pero también porque siempre he competido sin asistencia y tenía ganas de que mi última participación en motos fuera un último gran reto. Cuando eres tú el que tiene que preparar la moto al llegar en cada etapa, no hay margen para el error”. Entre Copiapó y Antofagasta, Thomas se pegó algún que otro susto. “He sufrido una serie de caídas, pero, por fortuna, la moto ha salido ilesa”, confiesa. “Es difícil medirse cuando te gusta atacar, como a mí. Estoy contento con mi primera mitad del recorrido. No estoy desgastado, ni la moto tampoco, y me encuentro a la cabeza de la categoría de motos sin asistencia con media hora de ventaja sobre el segundo. Mi objetivo es conservar esta posición hasta Buenos Aires, pero también me gustaría acabar lo más cerca posible del top 20 en la clasificación final”. Al inicio de esta segunda parte del rally, el motorista sueco figura en 34ª posición.  Nº
259: Camelia, ¿qué ha sido de tus coletas rubias?Como para muchos, la ascensión a Uyuni se convirtió para Camelia Liparoti en todo un baño de lodo… Agotada, congelada y cubierta de barro hasta las cejas pero pese a ello serena y contenta. Como la mayoría de motoristas y quadistas en la meta de Uyuni al término de la primera parte de la etapa maratón, Camelia Liparoti se enfrentó ayer a un calvario de frío y barro. La piloto francoitaliana empezaba a digerir lo que había vivido durante la jornada nada más entrar en el parque cerrado: “En mi vida había visto tanto barro… Hacía un frío tremendo, quizás cuatro o cinco grados. Para colmo he empezado a encontrarme mal. Ayer por la noche me dieron un medicamento contra el mal de altura, pero creo que no lo tolero. Posiblemente ha sido la jornada más dura de cuantas he vivido en el Dakar… Llevo mucho mejor el calor que el frío. En algunos momentos una se hace muchas preguntas y una de las recurrentes hoy ha sido, ‘¿Por qué hago esto?'”. Con todo, en seguida le viene en mente la respuesta a esta apasionada del quad y del Dakar, que apenas unos segundos después consigue ver el lado bueno de las cosas: “Lo bueno es que esta noche no tendré que hacer muchas reparaciones. Había previsto un filtro de aire de recambio, ¡pero apenas hemos rodado en el polvo!”.  Etapa
8: Uyuni (Bolivia) - Iquique (Chile)Motos y Cuatriciclos ("A"): Enlace: 24 km - Especial: 784 km (1ª especial de 378 Km y 2ª especial de 38 Km) con 368 de neutralización. Autos y Camiones: Día de descanso El salar a fondo: Luego del necesario descanso en la noche de Uyuni, el Dakar se pliega a las reglas dictadas por la naturaleza. En esta ocasión, el cielo decidirá el programa de carrera que se seguirá para abandonar Bolivia. Con tiempo seco, se podría trazar una línea de largada en el Salar de Uyuni, para una travesía de más de 100 km en un suntuoso billar blanco de sal. En cambio las lluvias cambiaron todo sumado a que ayer provocó cansancio y roturas en varios participantes que debieron reparar sus motos solos ya que fue una etapa maratón. Luego, la desaceleración es brutal para la parte más larga de la especial, en pistas montañosas más bien técnicas. Al final del día, más de 40 kilómetros de dunas completan la expedición, hasta el vertiginoso descenso de Iquique.
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Dakar
2015 - 8ª Etapa - Uyuni a Iquique Al Rajhi ganó la etapa en autos secundado por Terranova y Nikolaev en camiones Al-Attiyah amplía la ventaja en la general sobre De Villiers 7ª Etapa - Iquique (Chile) a Uyuni (Bolivia) Luego del descanso, las motos y quads iniciaron la etapa maratón donde se destacaron Gonçalves en motos y Sanabria Galeano en quads |
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 11-Ene-2015
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- El Dakar
se plegó a las reglas dictadas por la naturaleza. En esta ocasión,
el cielo decidió el programa de carrera para los autos que
se seguió para abandonar Bolivia. Con tiempo seco,
se trazó una línea de largada en el Salar de Uyuni,
para una travesía de más de 100 kilómetros en
un suntuoso billar blanco de sal, largando de a cinco. Luego, la desaceleración
fue brutal para la parte más larga de la especial, en pistas
montañosas más bien técnicas. Luego de una neutralización
de 274 kilómetros, al final del día, tuvieron que atravesar
más de 34 kilómetros de dunas que completaron la expedición,
hasta el vertiginoso descenso de Iquique. Por primera vez en la historia
del Dakar, hubo tres carreras el mismo día ¡en tres recorridos
totalmente distintos! Para los camiones fue una doble ración
de arena en este segundo día en autonomía, la vuelta
a Iquique reserva su lote de tanques. Las ventajas de la etapa maratón
fueron decisivas en la batalla por el título de la categoría.Las motos y los quads salieron rumbo a Uyuni en Bolivia, comenzando la etapa maratón.  Autos:
Al-Rajhi se codea con los grandes. Terranova intratable fue escolta
y Al-Attiyah se afirma en la generalImpresionante desde el principio de su primer Dakar, Yazeed Al-Rajhi ha tenido que esperar hasta la octava etapa para conseguir su primera victoria en el rally raid más exigente del mundo. Una victoria de prestigio que no viene sino a confirmar el talento del piloto saudí, que se perfila como candidato a la victoria final. Vencedor del rally de Egipto frente al líder actual de la general, Nasser Al-Attiyah, Yazeed Al-Rajhi no es un piloto desconocido para los más versados, pero el saudí abordaba el reto de su primer Dakar con humildad, aspirando como mucho a meter la cabeza en el top 10. Lo que no se esperaba en ningún caso era adjudicarse su primera victoria al final de la primera semana en la prestigiosa etapa que atraviesa el increíble Salar de Uyuni. 
Más que despuntar como nuevo vencedor de etapa en el Dakar,
Al-Rajhi (foto) se ha revestido de una
nueva autoridad en el día de hoy, puesto que, teniendo en cuenta
que apenas lo separan 18 minutos de Al-Attiyah en la general, sigue
en la pugna para dar la campanada en su primer Dakar.En cualquier caso, Toyota se alza con su primera victoria en esta edición, tarea que parecía encomendada a Giniel de Villiers, en cabeza frente al resto de competidores después de 746 kilómetros de especial. En última instancia, el sudafricano ha perdido unos minutos preciosos en las última dunas antes de Iquique y ha regalado algunos segundos más a Al-Attiyah. Ya sin preocuparse por el primer puesto de la general, Orlando Terranova confirma el excelente estado de forma que le hizo ganar la etapa de ayer con el segundo puesto de hoy, a 1m12s del vencedor. Por su parte, Krzysztof Holowczyc cede 3m12s, pero aprovecha el mal día de Bernhard ten Brinke para instalarse en la cuarta posición de la clasificación general. Los otros argentinos: Los autos arribaron al bivouac de Iquique para aprovechar el día de descanso y los argentinos esperan ansioso este momento para poder alistar las máquinas para encarar la última semana del Dakar. Federico Villagra fue quien, después de otra gran jornada de Terranova en la que arribó segundo, terminó el día 21° y se ubica 38° en la general con al Ford Ranger del Team YPF Ford. Emiliano Spataro fue oto de los que penó y se alejo de los tiempos de punta, Sin embargo, no cedió ante la adversidad y con su Renault Duster Nº 316 marcha 25° en la general con 8 etapas disputadas. Nazareno López, en su primer Dakar penando con muchos inconvenientes en etapas anteriores, tuvo una destacada actuación parcial, la mejor, al ubicarse 15º en la especial del día, con la Toyota V8 Nº 341 atendida por el South Racing. Además, los Yacopini (el "Chino" Adrián y Alejandro) siguen carrera, al igual que los navegantes Rubén García e Ignacio Santamaría.  DeclaracionesYazeed A-Rahji (1º en la etapa, 3º en la general): "Ha sido una jornada excelente. Hemos rodado muy bien y nos hemos divertido y todo. Lo más difícil de gestionar ha sido… ¡ir al baño! Con la altura, en cuanto bebes, te dan ganas de ir. La salida en línea en el salar ha sido genial, con unas condiciones perfectas. No teníamos la mejor punta de velocidad, pero nos las hemos arreglado para atrapar a los demás. Ha sido un poco como un juego". Orlando Terranova (2º en la etapa-foto): "Fue una experiencia muy linda. En Bolivia nos recibió mucha gente. Muchas comodidades: ducha, buena comida… Un ambiente genial. Las dos etapas fueron muy duras, exigentes para el auto. Hubo que hacer un poco de mecánica, pero estamos en Iquique.  Ya
queda menos. Un poco frustrante, porque hemos tenido tres primeros
puestos, un segundo y en las otras especiales hemos perdido tiempo:
en una un décimo puesto y en otra perdimos mucho tiempo. Si
no, estaríamos ahí peleando en la punta. Así
es esta carrera. Aprender, mejorar y pensar en el año que viene,
no queda otra. Estamos a buen ritmo. Ahora intentaremos hacer los
cuatro días sin errores y divertirnos un poco".Nasser Al-Attiyah (3º en la etapa, 1º en la general-foto): "Qué gente, qué recibimiento, qué pasión… Bolivia nos ha conquistado. Lo único que me ha gustado ha sido la altura. La etapa de ayer fue difícil de verdad. Vomité tres veces y Matthieu me pedía que parara, pero de eso ni hablar, no quería perder tiempo. Ayer por la noche no pude comer nada sólido. Me tomé una sopa y un té verde. También tomé oxígeno durante 30 minutos antes de acostarme. Por suerte, hoy ya estaba mucho mejor. Contento de haber mantenido el liderato.  Al
final del primer tramo de la especial, hemos perdido una rueda y hemos
dejado escapar unos minutos mientras la cambiábamos, pero hemos
atacado en la segunda parte, he logrado doblar a cuatro participantes
y he recuperado el tiempo perdido".Giniel De Villiers (4º en la etapa, 2º1 en la general-foto): "Aparte de un problema con los frenos que me ha obligado a hacer 70 km solamente con el freno delantero, la primera parte de la especial ha ido bien. Hemos aprovechado los pinchazos de Nasser para recuperarle tres minutos. Tres cuartos de lo mismo en la segunda parte, hasta que un helicóptero ha descendido bastante y ha levantado el fesh-fesh. No veía nada, pero tampoco podía pararme para no quedar encallado. He hecho 200 metros a ciegas y he pinchado al darme con una roca. Por eso nos ha podido atrapar Nasser".  Christian
Lavieille (7º en la general-foto):
"¡Qué país, Bolivia!
La amabilidad de sus habitantes cae como un bálsamo ahora que
vemos lo que está pasando en Francia. Por lo que respecta a
la carrera, la etapa de ayer no fue fácil por la navegación.
Tuvimos lluvia, tuvimos granizo… La montaña era un manto
blanco y pudimos atravesar un río por muy poco. Tuve que rodar
un momento con la ventana abierta y el agua entrando al coche. Pasé
frío, pero por suerte nos recibieron de forma excelente en
el campamento militar donde se instaló el vivac. Tiene gracia.
Hoy hemos perdido tiempo en el sector 1 por culpa de un problema con
los frenos. También hemos notado vibraciones con el capó
abierto. En fin, contento de haber llegado a meta. Desde el principio
arrastramos un retraso en la puesta a punto del coche, pero estamos
avanzando con la configuración de las suspensiones. Queda mucha
carrera y, de todas maneras, tampoco estamos aquí para ganar.
Somos séptimos en la general. A muchos les gustaría
estar en nuestro lugar". Federico
Villagra (21º en la etapa-foto):
"Terminamos la octava etapa llegando a Iquique nuevamente sin
sobresaltos, sólo ayer debimos realizar la reparación
de un flexible en un cáliper de freno, por lo que hoy pudimos
arrancar la etapa sin problemas de ningún tipo…”
comentaba Federico a su arribo al bivuac de Iquique para luego agregar:
“Nos encontramos con ríos muy crecidos, más allá
que en el salar, se transitaba sobre una capa de agua presente en
muchos sectores, lo que restaba mucho la visibilidad. En conclusión,
estamos muy conformes con lo hecho en estos dos días y principalmente
con la evolución de la Ranger a la cual cada día le
vamos descubriendo algún secreto que mejora su rendimiento".
 Emiliano
Spataro (44º en la etapa-foto):
"Hoy veníamos muy bien. Hasta la
mitad de la etapa creo que pasamos 20 o 30 autos. Eso nos ayudó
mucho para la zona polvorienta. Igualmente la largada en el Salar
no me gustó para nada. Es un lindo lugar para ir a pasear pero
no para correr. Haber largado junto con otros autos fue una experiencia
única. Fueron 130 kilómetros a fondo. Después
las piedras rompieron un neumático y el caño donde va
el criquet. Estuvimos como 20 minutos para arreglarlo. Sobre el final,
el gato hidráulico del auto comenzó a bajarse. Yo no
quería utilizarlo porque como el día anterior rompimos
el circuito hidráulico quería evitar ejercerle mucha
presión. Lo até con un alambre. En la última
parte de la etapa lo golpeó otra piedra, se torció y
tuve que desarmar el circuito de los gatos para levantarlo. Tuvimos
que levantar el auto para hacer todo eso. Más adelante pinchamos
una goma en una duna. En este Dakar nos suceden cosas raras, insólitas.
Me duele porque el potencial del auto es muy bueno".
 Camiones:
Nokolaev gana y salta al 3º puesto en la general detrás
de Mardeev y Karginov Ya con cinco victorias tras haberse disputado ocho etapas, Eduard Nikolaev ha vuelto a demostrar en Iquique que no cabe la más mínima duda: es el más rápido en la pista al volante de su Kamaz. Obtiene esta quinta victoria con más de once minutos sobre Gerard de Rooy, ventaja que lo catapulta hasta el tercer puesto de la clasificación general por detrás de sus compañeros de equipo Airat Mardeev y Andrey Karginov, aunque por el momento no supone ninguna presión. Los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara continúan firmes en la cima de la clasificación general de la clase T.4.1 y quieren lograr la victoria final en dicha categoría con el MAN Nº 526 del Épsilon Team, al igual que el año pasado.
 7ª
Etapa - Motos: Gonçalves
logra su primer triunfo de etapa, Barreda se cayó, perdió
tiempo y Coma lo aprovechóCon una regularidad pasmosa desde el principio, Paulo Gonçalves sabe que tiene intactas sus posibilidades de imponerse hasta alzarse con el título en Buenos Aires. De momento, misión cumplida este domingo entre Iquique y Uyuni con una segunda victoria en el Dakar que lo mantiene en la pugna por la general. Con la ambición a flor de piel, Paulo Gonçalves se había mantenido al acecho durante la primera semana a la sombra del dúo de cabeza formado por Joan Barreda y Marc Coma, hasta que hoy ha decidido mostrar sus cartas en la fantástica etapa del Salar de Uyuni y se ha alzado con su primera victoria de etapa de 2015. A pesar de haber ganado a Coma in extremis por tan solo 14 segundos, esta victoria le ha garantizado que no crecieran los doce minutos de retraso frente a Barreda, líder indiscutible de la general. Cabe destacar que la primera parte de la etapa maratón no ha transcurrido como preveía el líder del clan Honda, ya que el castellonense ha caído a tierra en el kilómetro 200 de la especial y se le ha roto el manillar. 
Obligado a protagonizar una auténtica heroicidad para terminar
los 120 kilómetros que le quedaban de especial, Barreda ha
visto mermada a la mitad la distancia que mantenía en la general
y tendrá que ensuciarse las manos esta noche para arreglar
la moto por sus propios medios, siempre contando con la solidaridad
de sus compañeros de equipo para encontrar un manillar de repuesto.
En cuanto a Matthías Walkner (foto),
el austriaco ha vivido una jornada mucho más satisfactoria
al alzarse con el tercer puesto a treinta segundos del vencedor. Adelanta
así a Pablo Quintanilla y a Toby Price, cuya actuación
confirma que las nuevas generaciones vienen pegando fuerte. Michael
Metge ha sufrido una caída y termina a 39 minutos del vencedor.Los argentinos: Javier Pizzolito continua escalando posiciones en la general y finalizó en la etapa que unió Iquiue con Uyuni 39°. Muy cerca del de Pinamar sigue Esteban Ariel López Jove que subió al puesto 31° y sigue mostrando un gran rendimiento. Declaraciones Paulo Gonçalves (1º en la etapa, 3º en la general): "Ha sido una etapa muy difícil. He atrapado a los pilotos de delante y me he quedado con ellos a buen ritmo. A mitad de etapa ha empezado a llover y el piso estaba resbaladizo y peligroso. A unos 50 kilómetros de meta, también me ha empezado a doler la cabeza, pero bueno, he llegado sin problemas para la moto. Ahora toca recuperarse y aún tengo cosas que hacer, porque la moto va hasta arriba de barro. La primera semana ha ido muy bien. Quitando la 3ª etapa, he cometido pocos errores. Todos los días intento llegar sin contratiempos. Si sigo así, podré tener un buen resultado al final, pero está todo en el aire". 
Matthías Walkner (3º en al etapa): "Por
momentos resbalaba mucho y el mal de altura me ha acabado afectando.
Al final me he caído y también me he equivocado alguna
que otra vez con la navegación. Estoy seguro de que he perdido
la etapa por eso, porque iba en cabeza en el CP2. En realidad, tampoco
voy muy mal. No he venido a ganar el Dakar, he venido a aprender.
Tengo que llegar a Buenos Aires, y ya el puesto me da más igual,
lo mismo da si llego el 25º o el 45º. Empiezo a habituarme
al roadbook y a la moto, pero a veces no sé muy bien a qué
atenerme, como por ejemplo esta tarde con el piso tan deslizante".Toby Price (5º en la etapa-foto): "Ha sido un día muy bueno para pilotar. He abierto pista un momento, es la primera vez que lo hago. He intentado no salirme de la pista, pero me he equivocado un par de veces. No dejo de aprender. Llevo buen ritmo, la moto está bien y ya estoy impaciente por que llegue mañana. Lo de la altura es más duro de lo que pensaba. Tengo la impresión de que con la moto no hay problemas. Esta noche echaré un vistazo aquí y allá y hale".  Joan
Barreda Bort (11º en la etapa, 1º en la general):
"Vas con cuidado, pero aun así no
es suficiente. En el road book ponía «peligro»,
un badén, pero no decía si era un peligro 1, 2 o 3.
Lo he visto bien, desde más de 100 metros, y he frenado, pero
era un poco bajada y, con el barro, la moto ha deslizado, he chocado
y he salido disparado por encima de la moto. Cuando ha caído
la moto, se ha partido el manillar. Era el kilómetro 200, así
que he tenido que hacer 120 kilómetros con una mano y con una
navegación muy difícil. Además, se me ha parado
la moto, no arrancaba, he perdido más de un minuto otra vez…
Eso sí, después he tenido un buen feeling y he venido
a fondo con una mano. No sé, me he dicho: que sea lo que sea.
Con la moto no hay problema, ahora la cambiaremos. Tenemos aquí
un equipo grande. Ahora vamos a ducharnos, a comer un poco y después
venimos a reparar esto".7ª Etapa - Quads: El parguayo Sanabria Galeano logra la victoria de etapa y Sonik toma más distancia Tras alzarse con un 12º puesto en su primer Dakar en 2014, Nelson Augusto Sanabria Galeano ocupaba una envidiable 7ª posición al salir de Iquique esta mañana. Por supuesto, la primera victoria del uruguayo lo ha cambiado todo, puesto que, en Uyuni, ha conseguido una ventaja de 5m46s sobre el líder de la general, Rafal Sonik. Por su parte, el bravísimo Ignacio Casale termina con 11m37s de retraso y la pierna lesionada. El argentino Jeremías González Ferioli pese a sufrir un retraso improtante, mantiene el 4° puesto en la general.
23:00 Autos: Descanso y pensando en los que viene Luego del merecido descanso, el Dakar 2015 tendrá continuidad para los autos y camiones el día martes 13, con la partida hacia la ciudad de Calama en lo que será la novena etapa, que tendrá un primer enlace de 51 kilómetros, el sector cronometrado de 450 y un enlace final de 37. 18:25 Nº 78: Pascual sumó otra etapa en el Dakar Cuando ya lo han hecho 82 motos, el experimentado Pablo Pascual alcanzó la meta hace instantes sobre la KTM Nº 78, con una pérdida de 2h54m08s con respecto al ganador de la etapa. Todavía falta que arriben Jorge Lacunza, Kevin Echeveste, León Amespil, los tres han pasado el WP 7 y van camino a la meta en estos instantes; mientras que Sergio Petrone pasó el WP 6. 18:17 Nº 61: "Puchi" en Uyuni Hace instantes, Alberto Ontiveros fue la 69º moto en alcanzar la meta de la especial. "Puchi" necesitó 2h49m36s que Gonçalves, ganador de la etapa, para completar los 321 kilómetros de la parte de velocidad libre de la etapa maratón. 17:58 Nº 46 y 102: "Paco" y Urquía en la meta Mauricio "Paco" Gómez completó el especial necesitando 6h26m36s, estaría clasificado entre el puesto 60 y 65, hay que esperar más motos que arriben. Un minuto antes lo hizo Sebastián Urquía, con 6h07m20s . 17:18 Nº 77: Guiral completó la especial Con la Honda Nº 77, Demián Guiral concluyó el especial siendo el tercer argentino en motos en hacerlo luego de 5h39m12s de carrera del capitalino, ocupando el 44º puesto a 1h43m12s del vencedor del día. 17:01 Nº 1: Coma aprovechó el infortunio de Barreda pra descuentar Segundo a 14 segundos del vencedor, a Marc Coma le han salido bien las cuentas: araña seis minutos a Joan Barreda Bort y recorta a la mitad la ventaja con el castellonense. El piloto de Honda ha tenido que hacer todo el último tramo de la especial con el manillar roto. 16:59 Nº 256: Todo cambió al final, el paraguayo Sanabria ganó la etapa y Sonik aumentó su ventaja Golpe de escena al final del tramo especial de la etapa maratón donde Ignacio Casale resignó toda la ventaja que venía acumlando de más de 20 minutos para cruzar la meta con 5m51s de pérdida con respecto a Rafal Sonik (Yamaha Nº 51). El polaco amplía su ventaja en la cima de la general de quads. Quien sacó buen provecho del eprcance del chileno fue Nelson Sanabria Galeano quien se adjudicó la victoria de etapa con 5m46s a favor con respecto a Sonik 11m57s con Casale. El paraguayo avanzó del 4º lugar en el CP1 para pasar al frente en el CP 2 con más de 3 minutos de ventaja sobre el chileno y ampliar la diferencia en los últimos 41 kilómetros de la especial. 16:57 Nº 7: Gonçalves festeja su primer triunfo de etapa Tras ser segundo en las dos primeras etapas y con un sólido tercer puesto en la general, Paulo Gonçalves se ha alzado por fin con su primera victoria de etapa entre Iquique y Uyuni. Victoria in extremis por apenas 14 segundos frente a Marc Coma. 16:54 Nº 2: Barreda con el manillar roto Joan Barreda Bort ha pasado por el CP2 con el manillar destrozado. El piloto de HRC ha sufrido una caída, lo que explicaría los valiosísimos minutos que ha dejado escapar frente a Marc Coma en el día de hoy. 16:54 Motos: La lluvia ha aguado la fiesta En estos momentos, una tormenta descomunal se cierne sobre Uyuni. El último tramo de la etapa podría complicarse para los competidores de la categoría de motos que no han arribado. 16:53 Nº 316: Spataro ya piensa en el descanso El binomio argentino Emiliano Spataro-Benjamín Lozada, quienes largaron 68º con la Renault Duster V8, terminaron 44º en la etapa con 1h10m13s de diferencia con el ganador de la etapa, Al-Rajhi. 16:52 Nº 1: Coma le sigue arañando tiempo a Barreda Un buen día para Marc Coma, que ha pasado por el CP 2 en segunda posición a 1m21s de Walkner (KTM Nº 31). El español saca así 5m18s a Joan Barreda Bort (Honda Nº 2) y, de momento, se acerca al piloto de HRC en la general. 16:50 Nº 27: Walkner por delante en el CP 2 Quinto en el CP1 a 3m11s, Matthías Walkner ha acelerado el ritmo hasta ponerse en cabeza en el km 280. El austriaco no tiene mucho que hacer de cara a la victoria final en Buenos Aires, pero en Uyuni busca alzarse con su segunda victoria de etapa en su primera participación en el Dakar. 16:13 Nº 526: Los Germano cruzaron la meta Hace instantes, los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara (MAN Nº 52) han completado otro especial del Dakar 2015 y van camino a Iquique para el día de descanso. Terminaron 23º en la general luego de casi 6 horas de carrera, a 2h30m41s del ganador de la etapa y con este resultado siguen en la cima de la general de la clase T4.1. 15:45 Nº 250: Casale ya es líder en la general En el WP 6 , Ignacio Casale (Yamaha Nº 250) ha vuelto a liderar la general al lograr una ventaja de casi 20 minutos en la etapa sobre Rafal Sonik. Ahora, el chileno tiene 3m44s de diferencia en al general con respecto al polaco. Quien viene haciendo un gran especial es el local Walter Nosiglia (Honda Nº 283), quien es tercero a 1m43s de Sonik.
Hace instantes, y luego de cuatro horas y cuarto de carrera, el neuquino Esteban López Jove cruzó la meta de la especial llegando en la 27ª posición a 19m23s de Gonçalves, ganador de la etapa 15:29 Nº 301: Al-Attiyah bien parado Tercero en Iquique, Nasser Al-Attiyah consigue algunos segundos frente a Giniel de Viliers. El piloto de Toyota se sitúa en cabeza con holgura mientras afronta los últimos kilómetros de dunas, pero pierde la ocasión de reconstruir la ventaja obtenida en otras etapas.  15:25
Nº 317:
El "Coyote" ya descansaHace instantes, Federico Villagra (foto) junto con Andrés Memi han curzado al meta y van rumbo al vivac en Iquique. Con la Ford Ranger del Team YPF Ford, el "Coyote" necesitó 27m50s más que Al-Radjhi para completar la especiald el día y por ahora es 21º en la etapa 15:23 Nº 22: Pizzolito en Iquique Luego de un poco más de 4 horas de carrera, Javier Pizzolito llego a la meta en Iquique con la Honda Nº siendo 16m57s más lento que el ganador, Paulo Gonçalves. 15:19 Nº 305: Terranova vuelve a mostrarse intratable Orlando Terranova ganó ayer, pero hoy ha vuelto a demostrar que está en la mejor forma posible y ha terminado los 510 km de especial a únicamente 1m12s de Yazeed Al-Rajhi. 15:17 Nº 325: Al-Rajhi se embolsa su primera victoria Tras varios días rondando el primer puesto, Yazeed Al-Rajhi ha logrado su primera victoria en el Dakar cuando apenas se llevan disputadas ocho etapas en el rally más exigente del mundo. Actuación magnífica del saudí en Iquique que le asegura la tercera posición en la general y regala a Toyota su primera victoria de 2015. 15:03 Nº 161: López Jove camino a la meta El neuquino Esteban López Jove ha dejado atrás el WP 7, último control antes de la meta en Uyuni y con la Kawasaki del RPM Team ha necesiatdo 17m30s más que el líder hasta ese puntode pérdida con respecto al puntero. 15:00 Nº7: Gonçalves ganó la etapa y Barreda Bort perdió terreno Paulo Gonçalves (Honda Nº 7) se impuso en la etapa superando por 14 segundos a Marc Coma (KTM Nº 1) quien ha podido descontar casi seis minutos a Joan Barreda Bort (Honda Nº 2) quien se cayó en el último tramo, y la diferencia entre ellos en la general es de 6m28s.
El piloto argentino del Team Honda South America, Javier Pizzolito, ha cruzado el WP 7 y va rumbo a la meta, ocupando el 23º lugar a 14m54s del puntero. 14:45 Nº 325: Yazeed se hizo de la etapa y Nasser amplió la ventaja sobre Giniel Han alcanzdo la meta 7 autos y se puede confirmar que Yazeed Al Rahji (Toyota Nº 325) es el ganador de la etapa secundado por Orlando Terranova a 1m12s con el Mini nº 305, luego de haber empatado el tiempo en ewl WP 12. Con respecto a al general, Nasser Al-Attiyah (Mini Nº 301) ha podio ampliar en 13 segundos su ventaja sobre Giniel De Villiers (Toyota Nº 303) recuperándose de lo perdido antes del ASS1, donde el sudafricano le había sacado 3m03s al catarí.
Caída sin gravedad para Michael Metge, 15º en la general y segundo piloto de Yamaha, en el km 230. El piloto francés intenta reanudar la carrera pero su moto no arranca. 13:56 Nº 250: Casale abre un hueco en el CP 1 Ignacio Casale inicia la 7ª etapa decidido a que cambien las tornas frente a Rafal Sonik (Yamaha Nº 251). El chileno pasa por el CP1 con una ventaja de 5m32s sobre el líder de la general, mientras que Walter Nosiglia (Honda Nº 283), que juega en casa, logra posicionarse en tercera posición a 8m02s, tras 160 kilómetros. Cuando 9 quads han sobrepasado el CP 1, el argentino mejor clasificado en la etapa es Sebastián Halpern (Yamaha Nº 255) 6º a 8m56s; luego se encuentra Jeremías González Ferioli (Yamaha Nº 261), 8 º 12m34s, y Santiago Hansen (Honda Nº 265) es 9º, por ahora, a 17m17s  13:53
Coches:
Los favoritos finalizan el tramo neutralizadoLos primeros coches llegan a la salida de la segunda parte de la especial. Se trata de un "sprint" final hacia Iquique. Las dunas al término de la especial podrían modificar la clasificación provisional de esta etapa, con Giniel de Villiers a la cabeza, por el momento. 13:30 Nº 502: Nikolaev rubrica su 5ª victoria de etapa Con cinco victorias en las ocho etapas disputadas, Eduard Nikolaev es, sin duda alguna, el más rápido en pista al volante de su Kamaz, como ha demostrado una vez más hoy en Iquique. Con más de once minutos de ventaja sobre Gerard De Rooy en la meta, el piloto ruso no renuncia a la clasificación general y sube hoy al tercer puesto detrás de sus compañeros de equipo Airat Mardeev y Andrey Karginov.
Los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara (MAN Nº 52) han dejado atrás el CP 3, último control antes de la meta de la etapa maratón siendo 25º en la general a 1h11m42s del puntero, Nikolaev con el Kamaz Nº 502 13:03 Nº 161: López Jove por el CP 1 El neuquino Esteban López Jove superó el CP 1 con la Kawasaki del RPM Team con 12m32s de pérdida con respecto al puntero, Marc Coma y se ubica 36º. Con el paso de más motos por dicho control, Javier Pizzolito (Honda Nº 22) cayó al 24º puesto en la etapa. 13:01 Nº 31: Quintanilla en el cuarteto de punta en la general Pablo Quintanilla (KTM Nº 31) pasa por el CP1 en 4ª posición, a 2m33s del líder Marc Coma. En la general, el chileno subió a igual posición dejando atrás a los novatos Toby Price (KTM Nº 26) y Matthías Walkner (KTM Nº 27), quien ha perdido 17m20s en este control con respecto a Coma. 12:54 Nº 7: Gonçalves de nuevo tercero Tras el imperturbable dúo a la cabeza Barreda Bort y de Coma, Paulo Gonçalves continúa con su sólido Dakar en Bolivia. El portugués registra el tercer mejor tiempo en el CP1, a 2m17s de Coma. El argentino Javier Pizzolito (Honda Nº 22) fue el 22º rider en comenzar la especial y luego de más de una hora y media de carrera, mantiene dicha posición a 9m05s de Marc Coma (KTM Nº 1) , el líder hasta dicho control (WP4-Km 160).
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