|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 16-Ene-2016
(Prensa Sportmotor y Dakar).- Llegó el cierre
de la 38ª edición y se consagraron vencedores: el australiano
Toby Price en motos, su primer triunfo en un Dakar, Marcos Patronelli
y su 3ª victoria, en Quads, Stèphane Peterhansel su 13ª
estatuilla Touareg, la 6º en autos y en camiones Gerard De Rooy
logró su segundo halago con Iveco. Gran actuación de otros argentinos, además del 1-2 de los Patronelli como en el 2010, el salteño Kevin Benavides en su primer Dakar, se metió en el Top 4 en motos siendo el mejor Honda y en la categoría SP; José Julián Kozac fue 2º "Malle motos" y Diego Martín Duplessis en el Top 25. En camiones, el trío Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi (foto) fueron terceros en su primera participación entre los "peso pesados". En autos, Orlando Terranova llegó 12º, Emiliano Spataro 18º y su compañero en el equipo argentino Renault Duster Dakar Team, Christian Lavieille, también en el Top 20.
 Declaraciones
en la metaToby Price (1º en Motos): “No sé qué decir, ni qué pensar… estoy que no me lo creo. Nunca pensé que sería posible ganar esta carrera en mi segunda participación. Se lo dedico a mi familia, a mis amigos, a mis fans, a todos los que me apoyan en Australia. ¡Es increíble! Ganar en mi segunda participación es todo un récord, pero también es increíble ser el primer australiano que gana el Dakar. No me lo podría ni haber imaginado hace dos años. Acabar esta prueba ya es una victoria. Ganarla es increíble. He abordado la carrera con la actitud de un australiano. He atacado cuando hacía falta, cuando era el momento, y he cuidado la moto en las etapas maratón, que son muy importantes. También he llevado bastante bien la navegación. Espero que esto no sea más que el principio y que pueda ganar más veces. ¡Pero no será fácil, así que pienso saborear esta victoria!”. Pablo Quintanilla (3º en Motos): “Esta última etapa ha sido muy difícil. Había mucha tensión antes de la salida, mucho nerviosismo. Hoy nos jugábamos toda la carrera. He salido con fuerza y gracias a esta jornada y al trabajo del equipo hemos conservado el tercer puesto. Estoy muy contento. Ha sido un Dakar durísimo y, encima, todavía nos jugábamos el podio el último día. Normalmente el último día ya es más relajado. Para mí, esta etapa ha sido la más difícil, la más tensa de todo el rally. Aunque me lesioné antes del rally, si se trabaja de forma profesional, se consigue. Hoy es el resultado de toda esa inversión. Me voy a tomar unas bien merecidas vacaciones y luego veremos con todo el equipo que calendario nos fijamos para el año”.  Marcos
Patronelli (1º en Quads): “Estoy
muy contento. Hemos vivido un Dakar espectacular. Empezamos con algo de mala suerte, pero luego todo empezó a ir mejor. Hemos mostrado mucha regularidad en el Dakar. Hemos trabajado mucho. Es emocionante el resultado. Ha sido una edición dura. Había una parte muy típica de rally y otra más Dakar. Daba la impresión de que estaba dividida la carrera en dos. En la parte rápida del principio no iba muy bien, pero en la segunda parte he marcado la diferencia. ¡Este Dakar también lo han ganado el equipo y mi hermano. ¡Es realmente increíble!”.  Stéphane
Peterhansel (1º en Autos): “Es
extraordinario. Había mucha presión y ahora lo hemos
conseguido. Menudo alivio cruzar la meta final. Y es que las últimas
tres jornadas han sido estresantes. También estamos muy satisfechos
porque escribimos una página en la historia de Peugeot, gracias
al trabajo del equipo estos dos últimos años. Siempre
he soñado lograr esta victoria con un fabricante francés.
Tengo un palmarés de mis victorias y esta va a figurar en el Top 3. Es demasiado pronto para tomar una decisión sobre lo que haremos a continuación. El último gran desafío en mi carrera era conseguir el mismo número de victoria en coches que en motos. Y ya está. No sé muy bien si me queda alguna motivación así de importante”.  Nasser
Al-Attiyah (2º en Autos): “Antes
de empezar el Dakar, me preocupaban dos pilotos: Stéphane (Peterhansel)
y Giniel (De Villiers). En la meta final, los tres subimos al podio. Stéphane es muy inteligente y Giniel es muy constante, puede hacer un buen trabajo. Estoy contento de terminar segundo, es un buen resultado. Cuando empezamos la carrera pensaba que era posible acabar en el podio, pero no sabía muy bien en qué puesto. Segundo. Estoy muy contento. Quisiera dar las gracias a mis patrocinadores por su apoyo. Ya veremos qué pasa a partir de ahora. Soy libre. No tengo contrato para el año que viene”.  Giniel
De Villiers (3º en Autos): “Al
final hemos librado una gran batalla contra Mikko (Hirvonen) por el
podio. Ayer corríamos a máxima velocidad todo el tiempo.
Hoy he gestionado la diferencia. Por Toyota y por todo el equipo,
estoy contento de haber podido conservar este puesto en el podio.
Para mí, la primera semana ha sido frustrante. No conseguíamos
seguir el ritmo de Peugeot ni el de Nasser (Al Attiyah) por la altitud
y la arena. Tenemos que mejorar nuestra velocidad máxima. Hay
que felicitar a Stéphane por su 12º éxito y también
a Peugeot. Por nuestra parte, estoy contento de la fiabilidad de nuestra
mecánica, pero es difícil medirse contra motores turbo.
Los Peugeot son muy rápidos. Tenemos fiabilidad, pero debemos
lograr más velocidad. Es mi 13º Dakar y mi quinto podio.
Solo tengo una victoria, pero espero volver a ganar muy pronto”.Sébastien Loeb (1º en la Etapa y 9º en la General de Autos): “En general hemos sido muy competitivos. Tanto el vehículo, como nosotros. Hemos tenido algún problema en las etapas de navegación, pero ahora sabemos qué tenemos que trabajar. Había etapas de navegación simpáticas, pero en otras, en el desierto, lo pasamos mal. Tendremos que ver cómo prepararnos mejor para el año que viene. Entran ganas de volver, pese a los problemas”.  En
detalle La 38ª edición del Dakar terminó hoy en Rosario. Stéphane Peterhansel (Peugeot) rubrica una sexta victoria en la categoría coches, mientras que Toby Price, en motos, inscribe su nombre por primera vez en el libro de ganadores de la prueba. Marcos Patronelli se impone de nuevo en quads, mientras que Gerard De Rooy suma una segunda victoria en camiones. La etapa del día se ha visto marcada por la cuarta victoria de Sébastien Loeb en coches y por la de Pablo Quintanilla en motos. Autos: La sexta victoria de "Monsieur Dakar" luego de igual cantidad en motos Faltan calificativos y superlativos para describir el nuevo hito de Stéphane Peterhansel (Peugeot). Ganador por sexta ocasión de la categoría coches, “Monsieur Dakar” iguala su número de victorias en coches al número de victorias en motos. Con 12 títulos en su haber, Peterhansel sigue siendo el rey del Dakar.  Su
sexta victoria se la labraba en una única etapa, pero ¡menuda
etapa! En las dunas de Fiambalá, el piloto galo ponía
toda la carne en el asador, atacando al máximo, como él
mismo ha confesado, como hiciera antaño en motos. En esta 10ª
etapa, el piloto de Peugeot sacudía el cerezo, asumiendo riegos
y aprovechando los problemas de sus rivales más directos. De
forma directa y perfecta. Sin embargo, no todo ha sido de color de
rosa para el piloto de Peugeot. Durante la primera semana, se veía
dominado por su ilustre nuevo compañero de equipo, Sébastien
Loeb. Peterhansel, buen estratega, supo esperar el momento adecuado.
Un poco de presión por aquí, alguna argucia por allá,
así como un número de errores limitado al máximo
permitieron marcar la diferencia dentro de su equipo y frente al resto
de los rivales. Además, Stéphane Peterhansel es el único
piloto de Peugeot que ha podido esquivar los problemas, permitiendo
a Peugeot volver a saborear la victoria 26 años después
de que lo hiciera Ari Vatanen al volante de un 405. Este éxito no debe hacer olvidar la excelente prestación de Nasser Al Attiyah con su Mini. Siempre al acecho de los Peugeot, nadie sabe qué podría haber pasado de no haber volcado el catarí al inicio de las dunas de Fiambalá. Por último, Giniel De Villiers, tercero, termina por cuarta vez consecutiva en el Top 3. Haciendo gala de la misma regularidad, el sudafricano permite a Toyota ofrecerse un nuevo podio, todo un logro habida cuenta del altísimo nivel este año. Sébastien Loeb, la gran atracción de esta 38ª edición, finaliza la prueba con cuatro victorias de etapa, una espectacular salida de pista y problemas mecánicos, que le han permitido descubrir las diferentes facetas de una participación en un rally raid. Aunque no es seguro que al nueve veces campeón del mundial de rally le hayan gustado las dos últimas. Por algo había que empezar y es evidente que Loeb aprende rápido…  Motos:
La primera del australianoToby Price también ha demostrado ser un alumno aventajado. Tercero el año pasado en su primera participación, el australiano, jefe de filas de KTM, se adjudica una victoria nítida y muy inteligente. Price, bueno en navegación, no se ha visto afectado por la presión, sobre todo de las Honda, y seguía adelante en su camino, sin mirar demasiado hacia atrás. Si KTM buscaba un piloto para suceder a Marc Coma, el fabricante austríaco puede dormir tranquilo, ¡ya lo tiene! Toby Price, a sus 29 años, se convierte en el primer australiano que inscribe su nombre en el palmarés de la prueba. Tienes todas las cualidades que debe reunir un nuevo campeón del Dakar en una categoría que se está renovando completamente. Detrás de él, Stefan Svitko (KTM) sigue con su progresión en la jerarquía. Noveno en 2014, quinto el año pasado, sube a su primer podio, objetivo que se había marcado para esta edición. Pablo Quintanilla lo completa. Pese a ser menos regular que los otros dos pilotos, el chileno finaliza una excelente edición. Por su parte, Kevin Benavides, novato, realiza un buena entrada en la escena del Dakar con su cuarto puesto, al igual que los dos pilotos franceses, Adrien Van Beveren, sexto y Antoine Méo, séptimo. El primero, dos veces campeón del Enduropale de El Touquet, mejoraba continuamente sus resultados día a día, a la vez que subía puestos en la clasificación general. El segundo se lleva el premio a la peor suerte. Ganador de dos especiales y tercero en la general, a dos días de la meta final, 
Méo no dudaba en sacrificar un puesto en el podio para “acompañar”
a Toby Price. Víctima de una caída en la penúltima
etapa, el pentacampeón del mundo de enduro termina el Dakar
sufriendo. Mala recompensa para su recital durante las dos semanas…
Quads: Otro 1-2 para los Patronelli Para su retorno a la categoría de cuatriciclos, los hermanos Patronelli han estado claramente a la altura. Marcos, ganador por tercera vez, y Alejandro, segundo, se hicieron con el liderato poco antes de llegar al ecuador de la prueba. Se imponen delante de un sorprendente Brian Baragwanath, que sube al podio en su segunda participación. Se trata de un piloto al que habrá que seguir muy de cerca en 2017.  Camiones:
Gerard De Rooy rubrica un segundo título en la categoría
camiones, en la que no ha sufrido en exceso y logra mantener alejados
a sus rivales. Al volante de su Iveco, el piloto holandés se
impone delante de Airat Mardeev, ganador en 2015, y de Federico Villagra,
piloto argentino, nuevo en la categoría tras disputar el Dakar
en dos ocasiones en la categoría coches. Resumen: Al final, completaron el total del recorrido 84 motos, 23 quads, 67 coches y 44 camiones luego de transitar los 9.500 kilómetros de la carrera de este año, de los 358 competidores que tomaronn la salida, es decir, más de un 60%, en esta 38ª edición. La habían iniciado en Tecnópolis 136 motos, 45 quads, 111 autos y 55 camiones.
13:11 Quad Nº 257: Sanabria Galeano en la meta Luego de comenzar con una demora de más de tres horas, el paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano pudo completar el Dakar 2016 siendo 18º en la etapa y logrando un meritorio 6º puesto en la general.
Hace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero lograron concluir su tercer Dakar consecutivo, esta vez con el MAN Nº 527. Los de Pedernales, cambiaron de camión para este año logrando el 28º puesto en la general, luego triunfar en la categoría T4.1 en el 2015 ( 28º en la general) y en el 2014 (23º en la general), Los Germano debutaron en el 2010 en Autos, debiendo abandonar en la etapa 11 y ya piensan en la edición 2017. 12:26 Auto Nº 414: Otra mujer dio la vuelta Hace instantes, Alicia Reina ha completado su segundo Dakar luego de abandonar el año pasado en la 3ª etapa y haber finalizado 60º en el 2014. La piloto de Catriel ha sido la quinta mujer en arribar a la meta luego que Laia Sanz y Rosa Romero Fort lo hicieran en motos como Camelia Liporatti y Covadonga Fernández Suárez en quads.
Luego del arribo del "Coyote" Villagra han llegado tres camiones que desplazaron al ruso Airat Mardeev y al argentino del 2º y 3º lugar en la etapa sin cambiar las posiciones en la general. Finalmente Pieter Versluis (Nº 510-MAN) fue el escolta de Hans Stacey a 1m45s delante de Eduard Nikolaev (Nº 502-Kamaz) y de Martin Kolomý (Nº 505-Tatra), quiens concluyeron a 2m08s y 2m52s del ganador de la etapa. 11:35 Quad Nº 280: Innocente rumbo a Rosario En su segundo Dakar, Lucas Innocente (Nº 280) pudo cumplir el sueño de dar la vuelta al Dakar ya que el año pasado debió abandonar en la 8ª etapa en su debut. El cordobés de Villa María se encuentra rumbo a Rosario para recibir la tan ansiada medalla. 10:50 Auto Nº 317: Spataro en la meta dentro del Top 20 La dupla Emiliano Spataro y Benjamín Lozada han concluido la última especial con el Renault Duster V8 Nº 317 siendo 11º y 18º en la General, luego de los problemas que lo retrasaron en las dos última estapas cuando peleaban por entrar en el Top 10. 10:47 Autos: Los récords de Peterhansel Stéphane Peterhansel (Peugeot Nº 302) gana a sus 50 años su sexto Dakar. En total, son 12 sus victorias en el Dakar, divididas ahora a partes iguales entre la categoría coches y la categoría motos. El piloto francés permite a Peugeot subir a lo más alto del podio, dos años después de su regreso al mítico rally y 26 años después de la victoria de Ari Vatanen con un Peugeot 405. Con este nuevo éxito, Stéphane Peterhansel pone fin a 15 años de dominio de los vehículos 4x4. 10:41 Auto Nº 310: Terranova cerró con 7º puesto Hace instantes, Orlando Terranova y Bernardo Graue cruzaron al meta con el Mini Nº 310 siendo 7º en la etapa y ubicándose como los mejores argentinos clasificados en autos con un 12º puesto final.  10:37
Camión Nº 506:
Stacey venció en la última etapa.Hans Satcey logró vencer en la Etapa 13 al aventajar por 3m13s a Airat Mardevv (Nº 500-Kamaz) y por tres segundos más a Federico Villagra (Nº 514) que ha tenido un debut exitoso entre los "peso pesados" junto a Jorge Pérez Companc y Andrés Memi al lograr el último escalón del podio en el Dakar 2016. ´ 10:30 Camión Nº 501: De Rooy es el ganador entre los "peso pesados" El holandés Gerard De Rooy acaba de llegar a la meta final de la última especial y así logra su segunda victoria en el Dakar con un Iveco. Segundos después también arribo el ganador del año pasado, Airat Mardevv (Nº 500-Kamaz) que en esta 38ª edición se tuvo que conformar con el segundo lugar. 10:21 Camiones: Stacey aventaja a Villagra en el WP 3 En el WP 3, último control antes de la meta final, Hans Stacey (Nº 506-MAN) aventaja por a 2m44s Federico Villagra (Iveco Nº 514) quien primero busca cerrar con un tercer puesto su primer Dakar en camiones y luego poder ganar una etapa. Mardeev, escolta en el acumulado es tercero a tres segundos del "Coyote" mientras que el líder de la general el holandés Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco) está con la mente en llegar a Rosario, está a 5m28s del más rápido en dicho control. Al holandés le queda un corto trecho de unos 30 kilómetros para lograr su 2º Dakar. 10:16 Moto Nº 49: Termina el calvario de Méo ¡Por fin! Antoine Méo, muy afectado por su caída de ayer, termina su última especial. Llega en 53ª posición a más de 48 minutos del líder. Una diferencia de tiempo impresionante y que no deja lugar a dudas sobre el dolor que debe estar padeciendo el piloto oficial de KTM. 10:10 Quad Nº 280: El paraguayo Sanabria Galeano comenzó con demora el último tramo Con casi tres horas y media de demora, finalmente el paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Nº 257) pudo comenzar la especial. Hace casi media hora ya han finalizado 21 quads la especial. 
En tanto, Lucas Innocente Nº 280) se encuentra cera del WP 43,
último control antes de meta. El único que no pudo adentrarse
en la especial fue el argentino Lucas Zaffi (Nº 298), cuando
lo tendría que haber hecho a las 6h18m30s10:09 Quads: Los festejos de los Patronelli en el enlace Después de tomarse un año sabático para dedicarse al negocio familiar, Marcos Patronelli se ofrece, a sus 33 años, un tercer título del Dakar, tras 2010 y 2013. El pequeño de los Patronelli no ha vacilado ni un instante en esta 38ª edición. Alejandro (foto) dominaba al inicio de la prueba, pero pasaba el testigo a su hermano en la segunda semana. Entre los dos suman ya 5 victorias de Dakar y lo están festejando en el enlace hacia Rosario junto a su gente.  09:59
Camión Nº 527:
Los Germano y Pose Romero en carreraHace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero comenzaron la última especial, con el MAN Nº 527. Los de Pedernales buscan terminar su tercer Dakar consecutivo en camiones, luego de sus triunfo en la categoría T4.1 en el 2015 ( 28º en la general) y en el 2014 (23º en la general), Los Germano debutaron en el 2010 en Autos, debiendo abandonar en la etapa 11. 09:58 Camiones: Stacey al frente Por 1m40s, Hans Stacey (Nº 506-MAN) lidera en el WP 2 sobre el "Coyote" Federico Villagra (Nº 514-Iveco). Airat Mardevv (Nº 500-Kamaz) es tercero a 2m18s y el líder de la General, el holandés Gerard De Rooy sigue su camino hacia la victoria con el Iveco Nº 501, a 3m56s, cuidando su amplia ventaja de más de una hora sobre el ruso.  09:53
Auto Nº 314: Otra victoria de etapa
para Peugeot de la mano de LoebPeugeot está de parabienes en el cierre del Dakar 2016, sumado el triunfo de Stéphane Peterhansel en la general, Sébastien Loeb, luego de ser el 9º auto en comenzar la especial, le brindó la victoria de etapa al superar por 1m13s a Mikko Hirvonen (Nº 315-Mini), quien completó la etapa hace 4 minutos. En su primer Dakar, Loeb suma así cuatro victorias y se convierte en el piloto de Peugeot que más éxitos ha cosechado en la presente edición. 09:48 Motos: 84 riders concluyeron el Dakar 2016 Con el arribo a la meta del peuruano Oswaldo Burga (Nº 144-KTM) son 84 los pilotos que han completado la 38ª edición del Dakar, luego que lo iniciaran 136 motociclistas. Esta es la clasificación final del Top 20, las mujeres y los sudamericanos:
 09:40
Auto Nº 302: "Monsieur Dakar" revalida su apodoStéphane Peterhansel sigue batiendo récords, ha logrado su 13ª victoria en el Dakar, la 6º en Autos....el francés deja huellas imborrables y difíciles de repetir en la historia de esta carrera. Peugeot vuelve al triunfo. 09:38 Auto Nº 317: Spataro camino a la meta, es 12º Luego de todos los percances en la etapa de ayer, Emiliano Spataro se muestra de muy buena forma con el Renault Duster V8 Nº 317 al ser 12º en el WP 1 a 2m55s de Hirvonen (Nº 315), luego de ser el 18º auto en comenzar la última especial. 09:37 Auto Nº 300: Al-Attiyah en la meta espera por Peterhansel y Hirvonen El catarí Nasser Al-Attiyah, ganador de la edición 2015, ha cruzado la meta final con el Mini Nº 300 y espera la llegada de Stéphane Peterhansel y de Mikko Hirvonen.  09:25
Moto Nº 3: Toby Price, el nuevo
ganador en dos ruedas. En su debut, Benavides en
el Top 4Luego de la ausencia de los últimos ganadores en dos ruedas, el australiano Toby Price logró consagrarse vencedor con la KTM Nº 3. Stefan Svitko también cruzo la meta para sellar su segundo puesto general con una KTM semi oficial, para alegría de la marca austríaca. Finalmente, el chileno Pablo Quintanilla ocupó el último escalón del podio con la Husqvarna Nº 4 y el argentino Kevin Benavides se consagró en el Top 4 en su primer Dakar siendo el mejor representante de Honda, aplausos para los cuatro. 09:21 Auto Nº 310: "Orly" en el Top 6 El binomio argentino integrado por Orlando Terranova y Bernardo Grau buscan un final entre los protagonistas con el Mini Nº 310 y, en el WP 2, ocupan la 6ª posición a 1m21s de su compañero de equipo, el finés Mikko Hirvonen (Nº 315) 09:20 Auto Nº 339: El "Pato" Silva con la premisa de llegar Luego de arribar ayer a altas horas de la noche, el chaqueño Juan Manuel "Pato" Silva" acaba de comenzar la especial con el Proto Colcar Mercedes Nº 339 con la premisa de llegar a Rosario para gritar "This is Dakar, man" y así cerrar un Dakar lleno de inconvenientes. Otros que también fueron uno de los últimos en llegar al vivac en Villa Carlos Paza, Eduardo Amor y José Luis Di Palma, tienen prevista la largada a las 9:23 horas con la Toyota Nº 374, siendo el 64º auto en hacerlo 09:20 Auto Nº 315: Hirvonen no afloja Cuando los primeros cuatro autos superaron el WP 2, Mikko Hirvonen (Nº 315-Mini) es el más rápido con una ventaja de 1m14s sobre Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini), de 2m25s sobre Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota) y de 6m30s sobre Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) que lo único que petrende es completar la especial para festejar si 6ª victoria en autos. 09:17 Camiones: El "Coyote" busca la victoria de etapa Por caminos de su provincia, el "Coyote" Villagra se destaca al ser el más rápido hasta el WP 1 con el Iveco Nº 514, cuando 5 camiones alcanzaron dicho control aventajando a Hans Satcey (Nº 506-MAN) por 38 segundos, a Gerard De Rooy (Nº 500-Iveco) por 1m45s, Airat Mardeev (Nº 500-Kamaz) está a un segundo del líder de la General que busca su sgundo Dakar, mientras que Ton van Genugten (Nº 516-Iveco) perdió más de 10 minutos que consolida el tercer puesto en la General del trío argentino. 09:17 Quads: Otro triunfo de Marcos Patronelli, su hermano Alejandro completó el 1-2 para los de Las Flores Acaban de concluir la especial los hermanos Patronelli y Marcos logró ganar su tercer Dakar, antes lo había logrado en el 2010 y en el 2013. Arribaron casi juntos a la meta y Alejandro, vencedor en el 2011 y 2012 fue su escolta en la general como lo hiciera en el 2010. Detrás de los de Las Flores completaron el Top 5 en quads, tercero el sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) a 1h41m03s, el ruso Sergei Karyakin (Nº 264) a 1h44m25s y el cordobés Jeremías González Ferioli (Nº 254) a 2h02m08s de Marcos. Otro argentino completó la especial, Santiago Hansen (Nº 263). 09:15 Moto Nº 4: Quintanilla logra vencer en la etapa Pablo Quintanilla se adjudicó el triunfo en la Etapa 13, con la Husqvarna Nº 4, siendo escoltado por el argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda) quien terminó a 1m41s y así corona de la mejor forma su primer Dakar. Los sudamericanos deben esperar la llegada de Toby Price y de Stefan Svikto, los dos primeros en la general para confirmar el 3º puesto del chileno y el 4º del salteño 09:09 Quad Nº 254: González Ferioli en la meta El joven cordobés de 21 años, Jeremías González Ferioli con palmares perfecto en el Dakar, acaba de concluir su tercer rally y espera confirmar un lugar en el Top 5, luego de 2º puesto en el 2015 y el 6º en el 2014, Impecable. 09:05 Camiones: ¡En la pista! Pistoletazo de salida para los camiones. Los 5 primeros de la general ya se encuentran en la especial, entre ellos Federico Villagra (Iveco Nº 514) quien busca un lugar en el podio final en su primer Dakar con un "peso pesado". 09:01 Quad Nº 264: Sergei Karyakin el más rápido a la mitad de la especial En el kilómetro 90, el ruso Sergei Karyakin registra el mejor tiempo. Los hermanos Patronelli han decidido llegar a Rosario con calma, así que es posible que el ruso intente adjudicarse la última especial del rally. 09:00 Quad Nº 259: El mundo rosa feliz La francesa Camelia Liporatti acaba de concluir su 7º Dakar en forma consecutiva , el "mundo rosa" de festejos!! 08:59 Autos Nº 315: Hirvonen no da tregua ¿Hirvonen ataca para subir al podio? Cabía esperar una última especial algo 'administrativa' para los líderes, pero el piloto finlandés no parece enfocar la jornada de hoy así. En el primer Way Point (km 45), el piloto oficial de Mini, registra el mejor tiempo y ya ha recortado 2m01s de los 3m26s que le separan esta mañana de Giniel De Villiers (Toyota). ¿Se producirá un cambio de última hora? 08:58 Motos: Más argentinos en la meta Cuando 5 motos han completado el último especial del Dakar 2016, entre ellos están Alberto Santiago Ontiveros (Nº 72-Beta) y José Julián Kozac (Nº 147-Yamaha) 08:54 Moto Nº 46: Gómez, el primer motociclista argentino en completar la 38ª edición Hace instantes Mauricio "Paco" Gómez pudo festejar haber terminado su 4º Dakar en cinco participaciones. El piloto de la Yamaha Nº 46 fue el primer motociclista argentino en llegar a la última meta de una especial del Dakar 2016, luego de necesitar 2h06m42s para recorrer los 181 kilómetros finales de velocidad libre, ahora le queda el enlace hasta Rosiario para desatar toda la alegría en el podio. 08:42 Moto Nº 49: Méo aprieta los dientes Esta última etapa se está convirtiendo en todo un Vía Crucis para Antoine Méo (Nº 49-KTM). En el primer Way Point (km 45 aprox.), el piloto francés pierde ya más de 11 minutos frente al líder. Esta diferencia de tiempo confirma las secuelas de la caída de ayer del pentacampeón mundial de enduro. 08:30 Moto Nº 4: Quintanilla marca el ritmo En el primer Way Point (km 45 aprox.), Pablo Quintanilla y su Husqvarna Nº 4 se sitúan delante de su rival directo en la general, Kevin Benavides (Mº 47-Honda). El piloto chileno saca 13 segundos al argentino. Separados por 4m19s en la general, ¿lucharán hasta el último kilómetro en este 38º Dakar? 08:21 Autos: ¡Pistoletazo de salida! Los coches toman la salida. En esta ocasión será siguiendo el orden de la clasificación. Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) abre pista, seguido 3 minutos después por Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini). 08:14 Moto Nº 144: Un Dakar de diferencia El farolillo rojo de la clasificación motos, Oswaldo Burga (Nº 144-KTM), realiza actualmente los 180 últimos kilómetros de especial de su primer Dakar. El peruano, que ha sufrido contratiempos como todo el mundo, se sitúa en 84ª posición, la última, con más de 54 horas de retraso frente al líder Toby Price (Nº 3-KTM). En otras palabras, Price podría haber realizado dos Dakares en el tiempo que ha necesitado Oswaldo para finalizar el suyo… ¡Claro que no todos consiguen finalizar un Dakar en el primer intento! 07:44 Quad 268: Momento de gloria al alcance de todos Terminar un Dakar es una victoria en sí misma, así que esta última jornada permite a todos los pilotos del final de la clasificación vivir su momento de gloria. Gracias al inicio en orden inverso, los últimos serán los primeros en pasar delante de los muy numerosos espectadores al borde de la pista y de la carretera. Le llega el turno a Giuliano Horacio Giordana con su quad Yamaha Nº 268. Será cabeza de carrera durante algunos minutos, hasta que le alcancen los líderes, lo que le permite compensar un poco una edición que no ha respondido realmente a las expectativas del piloto argentino. El año pasado terminaba 12º y aspiraba al Top 5 este año. Sin embargo, tras dos semanas de carrera, Giuliano llega a Rosario en la 23ª posición y a más de 42 horas del líder… 07:31 Motos: La abeja sigue ahí Sylvain Espinasse está a punto de conseguir superar su reto. En su tercera participación en el Dakar. El piloto francés, con la única moto 125 de 2 tiempos, ha vivido un auténtico infierno en esta edición, y es un eufemismo. Problemas técnicos, llegadas al vivac muy tarde, momentos de agotamiento total Pero el piloto de la Husqvarna 125 sigue ahí. ¿Tendrá ganas de repetir la experiencia? 07:30 Quad Nº 280: Lucas Innocente busca la meta Hace instantes, con una hora de demora pudo comenzar la especial Lucas Innocente (Nº 280-Can Am) y va en busca de la meta siendo el 22º en largar. Quedan dos pilotos que estaban en la lista y hasta el momento no lo han hecho, son el paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Nº 257) y el argentino Lucas Zaffi (Nº 298) En tanto, Pablo Luis Bustamante (Nº 279) quien tendría que haber sido el que hoy abría el camino, largó 14 minutos depués de lo que tenía estipulado. 07:14 Motos: ¡Pistoletazo de salida! Un último esfuerzo para las 84 motos y los 23 quads autorizados a tomar la salida esta mañana. Acaba de empezar la especial. Para esta llegada a Rosario, los competidores parten en orden inverso de la clasificación general. El programa previsto: 180 kilómetros de sector cronometrado, antes de poder, al fin, descasar y saborear.  07:07
Motos:
La valiente Laia SanzLa cuatro veces campeona del mundo de enduro se había marcado como objetivo terminar en el Top 10 de este Dakar. Desgraciadamente, la caída sufrida por la piloto española hace dos días echó por tierra esa meta. Laia, con una fractura de clavícula, decidió aguantar para llegar hasta Rosario. Después de haber dado una buena paliza a sus rivales masculinos, habida cuenta de su clasificación, la piloto de KTM demuestra que es dura de pelar. Lograba finalizar la etapa más larga de esta edición ayer, así que nadie duda de que encontrará la fuerza necesaria para recorrer los 699 kilómetros previstos para hoy. Es una mujer de armas tomar… 06:19 Quad Nº 268: Giordana se adentra en la especial Hace instantes, el argentino Giulino Horacio Giordana fue el primer quad en comenzr la última especial del Dakar 2016, tendría que haberlo hecho hace 4 minutos su compatriota Pablo Luis Bustamente (Nº 279) pero no ha llegado a línea de largada. Debido a que se invertió el orden de salido los hermanos Patronelli serán los últimos quads en partir, Alejandro (Nº 253) a las 6:50 horas y un minuto más tarde será el turno de Marcos (Nº 252) La Previa Etapa 13: Villa Carlos Paz-Rosario: Tocar madera Dependiendo de la situación de cada cual, los 699 últimos kilómetros del rally serán o bien un momento de liberación o bien un momento de estrés. 180 kilómetros de especial son pocos y muchos al mismo tiempo para perderlo todo. Por ello, cabe esperarse que los pilotos aborden con cautela las pistas sinuosas y los tramos de arena y cantos. Acto seguido los competidores deberán recorrer aún 386 kilómetros para llegar al podio de Rosario y, entonces sí, disfrutar a placer.
 Rosario:
La gran estrella es el ParanáCada día uno de los competidores del Dakar presenta a los internautas de dakar.com un elemento de atractivo turístico o cultural relacionado con el recorrido de la etapa. Hoy, Daniel Marrocchi, que se vio obligado a abandonar en la 9ª etapa, presenta Rosario. La ciudad de Rosario es célebre por las figuras emblemáticas que nacieron en sus barrios: Ernesto "Che" Guevara, símbolo de la revolución cubana, Lionel Messi, estrella del Barça, Ángel Di María, jugador del París Saint-Germain y también Marcelo Bielsa, ex entrenador del OM. Pero las grandes bazas de la ciudad son su río y la agricultura… Uno de los atractivos de la ciudad es su río, por su gran longitud y su a veces tumultuosa corriente. Los habitantes de Rosario siempre han considerado el Paraná, el segundo río más largo del continente después del Amazonas, como uno de sus lugares predilectos para el paseo. Sus orillas albergan actualmente numerosos restaurantes en los que se sigue disfrutando, como antaño, de pescado “made in Paraná”. “Está el surubí que puede alcanzar los 60 kilos. El dorado cuyo peso máximo es de 15 kilos. Solo se encuentran en estas aguas y muchos restaurantes los sirven. La vida en Rosario gira en torno al río”, explica Daniel Marrocchi. 
Su profundidad y el hecho de desembocar en el Río de la Plata
en el que confluye con el río Uruguay lo convierten en un vector
esencial para los productos de la agricultura extensiva local. “Los
grandes buques de cereales llegan hasta el puerto del Gran Rosario
para cargar los cítricos y sobre todo la soja que se produce
aquí. En el siglo pasado también ofrecía una
vía para exportar la carne argentina a Europa”. Esta fuerte actividad económica ofreció una época dorada hace varias décadas, de la que se conservan vestigios impresionantes que se pueden contemplar en la avenida Oroño. “Es la avenida más famosa de Rosario en la que se pueden ver las casas y los palacetes residenciales de estilo europeo, sobre todo francés, porque la burguesía tenía costumbre de pasar seis meses del año aquí y seis meses en Europa, sobre todo en Francia”, comenta Marrocchi, que cuando prepara el Dakar fija su cuartel general en el restaurante Ezcauriza en la zona de La Florida. Desde ahí le gusta hablar sobre la ciudad: “Rosario también tiene la particularidad de no contar con una fecha de fundación. No hay ningún otro caso así en Argentina…”.  15-Ene-2016
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos: DPPI, Pilotos y Equipos).-
En motos, el australiano Toby Price llega Villa Carlos Paz
con una gran diferencia en la General, luego de ser segundo de Hélder
Rodrigues, que le devolvió el triunfo a Yamaha.Kevin Benavides logró otro podio de etapa al ser tercero y se metió en el Top 4, luego del recargo de tres minutos que sufrió el portugués de la Yamaha Nº 7, quien cayó al 5º lugar por un segundo de diferencia con el argentino, que a está 4m18s de un lugar en el podio ya que el chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) quedó 3º a 53m10s de Toby Price, el líder, y a 15m31s de Svitko, el escolta. En quads, Marcos Patronelli no se guardó nada para quedarse con el triunfo en otra etapa, arrollando en el trmo final, a pesar que tenía más de 1h50m con respecto al tercero. 
Parece que la victoria final, si no tienen inconvenientes en la etapa
de mañana, estará disputada entre los hermanos de Las
Flores que ya vencieron en Dakar anteriores. Alejandro está
a 4m23sEn autos hubo una grata sorpresa, Mikko Hirvonen logró vencer por primera ves en una etapa en su debut en un Dakar y Mini festejó el 1-2 con Nasser Al-Attiyah escoltando al finés. Stéphane Peterhansel sigue en "su" carrera y con casi 41 minutos de ventaja espera la etapa de mañana para darle a Peugeot una nueva victoria. En camiones volvieron a destacarse los argentinos Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi al ser segundos en la especial con "La Gloriosa", el Iveco Nº 514 detrás de Pieter Versluis (Nº 510-MAN) y esperan cerrar en Rosario con el tercer puesto en la general de camiones en su primera experiencia con los "peso pesados".
 En
detalleMotos: Rodrigues se impuso con Yamaha y Price se acerca a la consagración con KTM En las dos ruedas hubo un líder, Toby Price, en “modo control”, y un Helder Rodrigues desatado. El piloto oficial de Yamaha estrena también su marcador en el Dakar 2016 y se adjudica, de paso, el quinto puesto de la general. No hay cambios en lo alto de la tabla en esta anteúltima etapa del Dakar 2016. Toby Price (KTM) ha rodado sin problemas en dirección a Villa Carlos Paz. En cabeza de carrera, la victoria ha ido a parar a manos de Hélder Rodrigues (Yamaha), que abre por fin su marcador particular y escala, de paso, hasta el quinto puesto de la general. 
El gran perjudicado del día es sin duda Antoine Méo
(foto),
víctima de una caída a apenas 20 kilómetros de
la meta. El francés, que había decidido sacrificar el
tercer puesto de la general para escoltar a Price, su líder,
se deja más de 38 minutos en la etapa del día y pierde
tres posiciones.Esperábamos una jornada tranquila para el líder Toby Price (Nº 3-KTM) y así ha sido. No parece que el australiano haya sudado hoy mucho bajo su casco, salvo por el calor. Escoltado por Antoine Meo desde el inicio de la especial, el australiano se ha concentrado en no cometer fallos para completar con éxito los 481 kilómetros de especial. Por suerte para los aficionados, la carrera ha estado más animada en la cabeza de carrera.  Para
Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha-foto),
era hoy o nunca. Sin coronarse hasta la fecha, el portugués
sabía que hoy era su día. Su deseo era ganar y, en la
medida de lo posible, arrebatarle el quinto puesto de la provisional
a Benavides, del que no le separaba tanta distancia (5 minutos de
retraso). El piloto oficial de Yamaha ha cumplido a la perfección
con su cometido, atacando de principio a fin de la especial. Su victoria
ha sido irrefutable y relega al piloto de Honda a casi 8 minutos.
Aprovechando los infortunios de Antoine Méo, es cuarto en la
clasificación provisional con 2m9s de ventaja sobre Benavides.Tras firmar una actuación impecable hasta ahora, Antoine Méo ha rozado la debacle hoy. Tercero en la salida esta mañana, el francés sacrificaba su puesto en el podio siguiendo las consignas de su equipo para velar por la posición de Price. 
Desgraciadamente para él, ha sido víctima de una caída
bastante dura a menos de 50 kilómetros para la meta. Tocado
sobre todo en la mano, ha finalizado la etapa al ralentí y
cede 38 minutos al ganador del día. En la general, Toby Price (Nº 3-KTM) cuenta con más de 37 minutos de ventaja sobre Štefan Svitko (Nº 5-KTM) y 53 sobre Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna), de manera que mañana solo tendrá que saber gestionar su renta en la ruta hacia Rosario. El argentino Kevin Benavides (foto) en su primer Dakar ganó una etapa y ocupó el podio en varias etapas y quiere coronar esta experiencia con un podio final, por ahora es cuarto a poco más de 10 minutos de cumplir su sueño "increíble" Salvo sorpresa mayúscula, Toby Price será el primer piloto australiano en imponerse en el Dakar, inscribiendo así su nombre en los anales del Rally. Declaraciones Hélder Rodrigues (1º en la Etapa y 5º en la General): "Ha sido un bonito día para mí. En términos generales, la segunda semana me ha ido mucho mejor que la primera. El fin de semana pasado me hice daño en el hombro pero ahora me encuentro bien. He atacado para tratar de hacerme con la quinta posición, pero al mismo tiempo tenía que rodar de forma segura. He marcado un buen ritmo y, en general, he disfrutado de la etapa. Y he conseguido adelantar tanto a Toby Price como a Antoine Méo". Toby Price (2º en la Etapa y 1º en la General): “Lo importante hoy era llegar a la meta. Ha sido una etapa larguísima, de 480 kilómetros, y el terreno no estaba fácil pues había muchas piedras… Me he salido de la pista en varias ocasiones, por suerte sin consecuencias. Helder me ha alcanzado y adelantado. He decidido dejarle ir y seguir a mi propio ritmo. Lo importante hoy era llegar a la meta. Llegado un punto me he topado con Meo, pero no sabía si me esperaba o si tenía algún tipo de problema. Sabía que podría contar con él en caso de necesidad. Llevaba las ruedas un poco al límite así que podría haberme ayudado si se hubiera dado el caso. La victoria está cerca, pero hay que esperar a mañana para saber si puedo entrar en la historia del rally al convertirme en el primer piloto en ganar la carrera en su segunda participación”.  Pablo
Quintanilla (6º en la Etapa y 3º en la General):
“Ha sido una etapa complicada, con mucho
barro y lluvia. En una ocasión me he caído en el barro.
Además, la última parte de la general estaba muy resbaladiza.
He aminorado un poco la marcha y rodado tranquilo hasta la meta. Al
estar tan resbaladizo, resultaba peligroso. Hacia el kilómetro
430 he visto cómo Antoine (Méo) se caía. Me he
parado para preguntarle si estaba bien… No sé cómo
quedará la general…”. Antoine Méo (23º en la Etapa y 6º en la General): “Queda una etapa, ¿verdad? Entonces no estoy soñando. No me acuerdo de nada, solo de que el Iritrack ha sonado para llamarme después de la caída. Sé que en un momento dado iba en busca de un way point y que he perdido tiempo. Y que acompañaba a Toby… ¿Es así? Me he dado una buena leche, es una p…. Me duele la mano, el cuello, la cabeza. ¡Todo el cuerpo salvo el culo!”.  Autos:
Primera victoria de Hirvonen, Peterhansel cerca de un nuevo
récordEn la víspera de su sexta victoria en la categoría de coches, Stéphane Peterhansel no ha asumido el más mínimo riesgo en la ruta hacia Villa Carlos Paz. La pugna por la victoria de etapa entre los Toyota de Leeroy Poulter y Giniel De Villiers y los Mini de Nasser Al Attiyah y Mikko Hirvonen ha estado, no obstante, repleta de emoción. Hirvonen se ha embolsado finalmente su primer triunfo en el Dakar después de una especial cargada de suspense. ¡Menuda carrera la que nos han ofrecido hoy Leeroy Poulter, Giniel De Villiers, Nasser Al Attiyah y Mikko Hirvonen! Los dos Toyota han protagonizado un bonito cara a cara con los dos Mini y juntos han devorado los 481 kilómetros de especial como auténticos muertos de hambre. 
En un terreno a priori más favorable para los Toyota Hilux,
los sudafricanos han querido sacarle chispas a la especial. Tras tomar
rápidamente las riendas de la carrera, han impuesto un ritmo
que solo ha conseguido seguir Nasser Al Attiyah, al menos en un primer
momento. El catarí quizás buscaba llevar a De Villiers
al límite y, de esta forma, forzarle a cometer algún
fallo, dejando el camino despejado para Hirvonen, cuarto a 5m23s del
sudafricano.Si bien De Villiers soltaba amarras al final de la especial para no caer en la trampa de los Mini, todavía debía “ocuparse” de Poulter, que parecía enchufado hacia una victoria segura. Con Al Attiyah un poco justo, Hirvonen lograba dar un golpe de autoridad. Como en su época dorada en el WRC, el finlandés volaba en los últimos 20 kilómetros y se adjudicaba su primera victoria en un rally raid por delante de su compañero de equipo, ofreciendo así a los Mini un bonito doblete. ¡Todo un artista!  Menos
agitada es lo menos que puede decirse de la carrera del líder
de la general, Stéphane Peterhansel, quien, sin ánimo
de ofender al francés, ha rodado hoy en modo convoy. ¿Cabría
reprochárselo? A falta de 386 km para su sexto oro en el Dakar,
lo raro sería que hubiera obrado de otro modo.A 24 horas de la meta de Rosario “Monsieur Dakar” y su Peugeot DKR 2008 cuentan con una renta de más de 40 minutos sobre Nasser Al Attiyah (Mini) y 1h07m sobre Giniel De Villiers. En vista del gran resultado de hoy, ¿cabría esperarse que Mikko Hirvonen, cuarto a 4m27s, pelee mañana por el último peldaño del podio en los 180 últimos kilómetros de especial del rally? ¡Se abren las apuestas!  DeclaracionesMikko Hirvonen (1º en la Etapa y 4º en la General): “Ha sido una etapa difícil, con muchos cambios de ritmo. Por suerte no he pinchado. No sé si bastará porque no he tenido la sensación de imprimir un ritmo alto, pero ya veremos. Lo que sí sé es que al final he sido un poco más rápido que Nasser. Hasta el momento he conseguido evitar los errores y colarme en el Top 5, espero no apearme de ahí. Creo que hemos trabajado bien, pero los pequeños errores pueden salir muy caros. Aún tengo muchas cosas que aprender, sobre todo si me comparo con alguien como Nasser, por ejemplo. Pese a todo, creo que puedo estar satisfecho con mi primer Dakar”.  Nasser
Al-Attiyah (2º en la Etapa y 2º en la General):
“Ha sido una bonita etapa, aunque muy
larga y complicada. En los 120 últimos kilómetros hemos
bajado un poco el ritmo porque teníamos algunos problemas con
las ruedas delanteras, aunque por suerte no hemos llegado a pinchar.
Hemos disfrutado y seguimos haciendo el trabajo que nos habíamos
marcado. Me habría gustado ganar, claro está, pero en cualquier caso hemos hecho un buen Dakar. Queda una etapa, veremos cómo termina la carrera. Peugeot ha dominado durante la primera semana pero en general creo que el Mini ha respondido francamente bien. Perdí mucho tiempo en la etapa en la que volqué pero con todo creo que seguimos siendo capaces de ganar el Dakar”.  Stéphane
Peterhansel (9º en la Etapa y 1º en la General):
“Ha sido una etapa larga, con una ruta
mucho más estrecha y técnica de lo que pensaba. La verdad
es que ha sido muy estresante. Uno se debate entre ceder tiempo voluntariamente
y no reventar una rueda, hace falta dar con el equilibrio justo. Estamos
por tanto felices de haber terminado la especial. Esta mañana,
Seb y Daniel no han llegado tarde voluntariamente, sino que nos han
esperado en la especial para hacer de ángeles de la guardia.
En el desierto fue Cyril Despres quien asumió ese papel y ahora
en la pista le toca el turno a Sébastien Loeb… Tenemos
unos “seguidores” de lujo. Hemos trabajado duro durante
dos años en Peugeot para ganar este Dakar. Ahora contamos con
una gran ventaja, ¡así que no hay que jugársela!
Es una lógica que todos comprendemos y respetamos en el equipo”.Sébastien Loeb (13º en la Etapa y 9º en la General): "Hemos hecho la especial que teníamos en mente. Hemos alcanzado a Stéphane y acto seguido hemos rodado a su rueda. Yo, por mi parte, no tengo mucho que ganar o perder, así que estoy ahí por si Stéphane tiene algún problema y necesita alguna pieza. Falta solo un día, así que en teoría está hecho".
22:05 Autos: Siguen cruzando la meta El chino Mao Ruijin (Nº 394) acaba de cruzar la meta siendo el 58º auto en hacerlo de los 69 que comenzaron la especial. Dos tripulaciones con argentinos no han llegado hasta el momento y el último control que han superado fue el WP 9 a 110 kilómetros de la llegada. Eduardo Amor y José Luis Di Palma (Nº 374) lo hicieron en el puesto 59 con 2h54m03s más lento que el más rápido en dicho way point, a las 20:20 horas; mientras que el "Pato" Juan Manuel Silva era 63º con el Proto Colcar Mercedes Nº 339 con una pérdida de 3h29m24s, a las 20:45 horas 18:03 Camión Nº 527: Los Germano y Pose Romero en la meta Hace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero cruzaron la meta en el Km 267, ocupando la 23ª posición en la especial, con el MAN Nº 527, a 27m43s del ganador Pieter Versluis (Nº 510-MAN). 17:56 Auto Nº 315: Primera victoria de etapa para Hirvonen, Mini festeja Con la llegada de Leeroy Poulter a la meta, Mini festejó el 1-2 con la primera victoria de Mikko Hirvonen, que aventajó por 9 segundos a Nasser Al-Attiyah. 17:41 Autos: ¿Quién ganará: Mini o Toyota? Hace instantes, Leeroy Poulter superó el último control antes de la meta (WP 11-Km 460) perdiendo el liderazgo a manos de Mikko Hirvonen (Nº 315-Mini) ya que quedó tercero a 29 segundos, mientras que Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini) era segundo a 8 segundos y ya terminó la etapa detras del finés. Giniel De Villiers también se anota porque está cuarto a 30 segundos, mientras que Joan "Nani" Roma (Nº 304-Mini) es quinto a 2m23s. ¿Toyota podrá recuperrse?... suspenso hasta la meta 17:37 Auto Nº 315: Sorpresa en la meta, Hirvonen más rápido que Al-Attiyah Cuando solo dos autos completaron la especial de 481 kilómetros, Mikko Hirvonen (Nº 315) fue 9 segundos más rápido que su compañero en Mini, Nasser Al-Atiyah (Nº 300). ¿El catarí perdió tiempo cuando venía segundo o el finés "voló" para ser el ganador?. En minutos se sabrá... Recordemos que Leeroy Poulter, puntero en casi toda la etapa con la Toyota Hilux Nº 319 inició la especial 18 minutos después que el finés, cuarto dos way points antes a 2m24s del sudafricano, quien todavía no cruzó el WP 11. 16:32 Camión Nº 527: Los Germano y Pose Romero por el CP 2 Hace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero superaron el CP2 y mantienen la 23ª posición en la especial, con el MAN Nº 527, a 24m16s del puntero Pieter Versluis. 17:24 Camiones: Versluis se alzó con la victoria y el "Coyote" Villagra lo secundó Pieter Versluis logró la victoria de etapa luego de 3h14m06s para recorrer los 267 kilómetros de velocidad libre, superando al trío argentino compuesto por Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi, quienes luego de otra gran faena con el Iveco Nº 514, terminaron segundos a 3m14s y mantienen la tercera posición en la general, a 1h43m35s de su "patrón de equipo", el holandés Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco) quien fue 5º y gracias al 10º puesto de Airat Mardeev (Nº500-Kamaz) amplió su ventaja en el acumulado a 1h13m10s con respecto al ruso. 17:23 Quad Nº 256: Nosiglia llegó segundo muy cerca Gran tarea del boliviano Walter Nosiglia (Nº 256), quien por solo 9 segundos no le pudo dar la victoria a Honda, si bien logró su mejor resultado en un Dakar. En la general se ubica 7º a 4h29m04s del líder y ganador de la etapa de hoy, Marcos Patronelli (Nº 252-Yamaha) 17:19 Autos: Poulter sigue al frente y Al-Attiyah va rumbo a la meta siendo escolta Cuando Nasser Al-Attiyah ya superó el WP 11, último control antes de la meta, en el WP 10 ya había recuperado el segundo lugar a 2 minutos exactos del puntero Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota), aventajando por 21 segundos a Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota)... la lucha no cesa.  17:10
Quad Nº 252: Marcos logra
otra victoria de etapa y se aleja de su hermano Cuando tres quads ya han alcanzado al meta, Marcos Patronelli alcanzó la victoria de la etapa descartando cualquier estrategia que lo llevara a regular la carrera por la diferencia que tenía al inicio de un poco más de 1h50m. El ruso Sergei Karkayín se tuvo que conformar con el segundo lugar a 49 segundos, mientras que Alejandro Patronelli (Nº 253) perdió en esta etapa 4m15s. Hay que esperar para saber quien ocupará el último escalón del podio en esta especial. 17:08 Camiones: Versluis, imparable Tras 219 kilómetros de carrera y a menos de 50 kilómetros de la meta, Pieter Versluis es un firme candidato a la victoria de etapa con el MAN Nº 510. El holandés saca 3m42s a Jaroslav Valtr (Nº 533-Tatra)y 4m12s a su compatriota y líder en la General, Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco). 17:06 Coches: Al Attiyah suelta amarras En el WP 9, la balanza se decanta ligeramente a favor de los pilotos de Toyota. Mientras Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota) sigue intratable en cabeza, el ataque de su compañero de equipo Giniel De Villiers (Nº 301-YToyota) sobre Nasser Al Attiyah (Nº 300-Mini) parece haber dado sus frutos. El sudafricano saca 33 segundos al catarí. En lo que respecta a los Peugeot, siguen a la zaga con un Stéphane Peterhansel (Nº 302) relegado a 9m06s del líder…  17:00
Moto Nº 3: Rodrigues recargado con 3 minutos,
no afecta su triunfo. Benavides es Top 4Héder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) ha sido sancionado con un recargo de tres minutos que no afecta su victoria de etapa pero si posición en la general ya que cayó al 5º lugar por un segundo de diferencia con el argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda), que a está 4m18s de un lugar en el podio ya que el chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) quedó 3º a 53m10s de Toby Price, el líder, y a 15m31s de Svitko, el escolta. 16:55 Auto Nº 310: "Orly" subió al 7º lugar En el WP 9, Orlando Terranova (Nº 310-Mini) superó a Sébastian Loeb (Nº 314-Peugeot) para ascender al 7º lugar a 5m21s de Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota) que es líder en ese punto. 16:53 Quad Nº 252: Marcos retoma el liderato Cuando los primeros cuatro quads han superado el último control (WP 11-Km 460) antes de la meta, Marcos Patronelli retomó la delantera, luego de seis horas de competencia, con 10 segundos de ventaja sobre el ruso Sergei Karyakin (Nº 264) y no escatima en vencer en otra etapa a pesar de la ventaja que lleva en al cima de la General. Jeremías González Ferioli (Nº 254) por ahora es tercero a 3m17s con Alejandro Patronelli (Nº 253) a 12 segundos. Falta el paso del boliviano Walter Nosiglia (Nº 256), que venía ocupando el último lugar del podio. 16:32 Camión Nº 527: Los Germano y Pose Romero por el CP 1 Hace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero superaron el CP1, siendo 23º con el MAN Nº 527, a 17m06s del puntero Pieter Versluis. 16:17
Moto Nº 49: ¡Caída
de Meo!Después de firmar una actuación impecable y de no asumir el menor riesgo hoy, cuando ha adoptado el rol de escolta de su líder Toby Price, Antoine Méo ha sido víctima de una caída al final de la especial. Lesionado en la mano, el piloto oficial de KTM ha terminado la etapa al ralentí y apretando los dientes. 16:14 Coches: Continúa la batalla entre De Villiers y Al Attiyah En el kilómetro 344 (WP 8) de la especial la cosa está que arde detrás de Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota), que sigue siendo el más rápido. Giniel De Villiers (Nº 301), su compañero de equipo, acaba de adelantar a Nasser Al Attiyah (Nº 300-Mini) en 5 segundos. ¿Estará quizás el catarí tratando de llevar al límite al sudafricano para que cometa un fallo, en beneficio de Hirvonen? La respuesta, en breves instantes. El Príncipe" solo le restó unos 5 minutos a "Monsieur Dakar".  16:13
Coches: Poulter se distancia y "Orly" se mantiene
en el Top 8Leeroy Pulter ya ha cruzado por el WP 8 con la Toyota Hilux Nº 319 y amplió la ventaja con sus rivales ya que Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota) quedó a 1m21s, Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini) a 1m26s y Mikko Hirvonen a 2m11s. El argentino Orlando Terranova (Nº 310-Mini)mantiene un ritmo consistente al ser 8º a 5m08s y delante del líder de la general, Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) que está regulando su carrera con un pérdida hasta aquí de 6m48s siendo 10º detrás de Cyril Despres (Nº 321) 16:07 Camiones: Siguen al frente Versluis escoltado por el "Coyote" En el WP 3, Pieter Versluis (Nº 510-MAN) sigue al frente con 1m27s de ventaja sobre el "Coyote" Federico Villagra (Nº 514-Iveco), 2m01s sobre Hans Stacey (Nº 506-MAN), 2m07s sobre Jaroslav Valtr (Nº 533-Tatra) y 2m15s sobre Eduard Nikolaev (Nº 500-Kamaz). 16:06 Moto Nº 49: ¡Meo pierde 38 minutos! Tras pararse a falta de 50 kilómetros para la meta, Antoine Meo conseguía reanudar la carrera y acaba de salir de la especial ¡con 38 minutos de retraso! Cruel decepción para el piloto oficial de KTM  16:05
Quad Nº 264: El ruso
Karyakin aprovechó el retraso de González FerioliEl ruso Sergeir Karyakin (Nº 264-foto) tomó la delantera en el WP 9 ante el retraso de Jeremías González Ferioli (Nº 254) quien cayó al 5º lugar a 3m28s. Quien acecha al ruso es el líder de la general, Marcos Patronelli (Nº 252) que volvió a lucha por la punta quedando a solo 17 segundos. El boliviano Walter Nosiglia (Nº 256) es tercero a 1m37s delante de Alejandro Patronelli (Nº 253) quien perdió 2m39s con referencia al puntero. El sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) necesitó 7m40s más que el ruso, quien es que ocupa la 3ª posición en la general a 1h51m de Marcos. 15:51 Moto Nº 42: ¡Van Beveren, cuarto! Impresionante actuación la que acaba de firmar el joven francés quien, recordemos, se estrena este año en el Dakar. Aupado por el ritmo de su líder y ganador del día, Helder Rodrigues, Adrien Van Beveren se embolsa una más que meritoria 4ª posición hoy. 15:47 Motos: Helder Rodrigues lleva la voz cantante El piloto oficial de Yamaha, Helder Rodrigues, se ha impuesto hoy en la etapa más larga del Dakar. El portugués, que debía darlo todo para tratar de echarle el lazo al quinto puesto de la general, ha cumplido con su cometido. Ahora hay que esperar la llegada de Kevin Benavides (Honda) para saber si su actuación ha dado los frutos deseados. 15:37 Camiones: Versluis marca el ritmo y Villagra lo escolta El horlandés Pieter Versluis lidera en estos momentos la carrera de los pesos pesados. En el Way Point 2 (Km 115) adelanta al argentino Federico Villagra con el Iveco Nº 514 y al checo Jaroslav Valtr con el Tatra Nº 533. 15:45 Moto Nº 47: Benavides fue 3º y es 5º en la general. Seis motos han alcanzado la meta confirmando el triunfo de Hélder Rodrigues y el segundo puesto de Toby Price, siendo tercero el argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda) terminando a 7m55 del portugués y a 23 segundos del australiano y por delante del segundo en el acumulado Štefan Svitko (Nº 5-KTM). Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) fue 6º a 15m23s detrás de Adrien Van Beveren (Nº 42). El chileno avanzó al tercer lugar en al general ante el retraso de Antoine Méo (Nº 49-KTM), quien hoy fue el primero en salir y se ha quedado a falta de dos controles horarios. Con este resultado Hélder Rodrigues es el nuevo 4º en el acumualdo a 54m29s de Price y con 2m59s sobre el argentino Benavides, quien sigue en el Top 5. 15:28 Moto Nº 7: Rodrigues y Yamaha gritaron victoria El portugués Hélder Rodrigues le brindó la victoria a Yamaha al superar por 7m32s al líder de la general, el australiano Toby Price, con la KTM Nº 3. Atrás hay cambios y se eseran en la meta a los primeros cinco para ver cómo queda el acumulado ante el retraso de Antoine Méo.  15:27
Auto Nº 319: Poulter
sigue primero en el ecuador de la especialLos coches han alcanzado ya el CP 4 (Km 267) y Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota) se mantiene a la cabeza. Adelanta a Nasser Al Attiyah (Nº 300-Mini) en 38 segundos, quien ha logrado desmarcarse De Villiers (Nº 301-Toyota), que se coloca a 47 segundos de su compañero de equipo. Todo sigue muy apretado. 15:18 Moto Nº 49: Meo, parado ¿Qué le está pasando a Antoine Meo a falta de menos de 40 kilómetros para la meta? Parece que el francés ha estado parado como mínimo 5 minutos y que rueda ya por la pista. Un duro golpe para el francés, que ve cómo su “sacrificio” del día escoltando a su jefe de filas Toby Price se ve escasamente recompensado. El pentacampeón del mundo de enduro, que había recuperado el tercer puesto de la general, podría haber perdido más de una posición. Más información en breves instantes. 15:20 Moto Nº 7: Rodrigues quiere una victoria para Yamaha Ls dos primeras motos cruzaron el último control (WP 11) antes de la meta y el portugués Hélder Rodrigues avantaja por 7m19s al puntero en el acumulado, el australiano Toby Price, con la KTM Nº 3 15:15 Auto Nº 310: "Orly" se mantiene octavo En el WP 6, Orlando Terranova junto a Bernardo Graue se ubica 8º con el Mini Nº 310, a 3m27s de Leeroy Poulter y por delante de Stéphane Peterhansel. 15:04 Moto Nº 7: Rodrigues se acerca a la meta Luego de 5h17m52s, Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) ha alcanzado el WP 10 con una ventaja de 6m54s sobre Toby Price (Nº 3-KTM) y de 7 minutos exactos sobre Kevin Benavides (Nº 47-Honda) que pelea por el segundo lugar luego de ostentarlo en mayor parte de la especial. El escolta en la general, Štefan Svitko (Nº 5-KTM) es cuarto a 8m28s seguido de Adrien Van Beveren (Nº 42). 15:02 Auto Nº 310: "Orly" es octavo En el WP 5 (CP 2-Km 219), Orlando Terranova (Nº 310-Mini) se ubica 8º a 2m56s y por delante de Stéphane Peterhansel. En tanto, la otra dupla argentina, de Emiliano Spataro-Benjamín Lozada (Nº 317-Renault) sufrieron problemas de frenos por la rotura de un flexible que lo retrasó muchísimo, todavía no llegaron al WP 2 (Km 115) 15:02 Camiones: Versluis toma el control En el WP 1 (Km 50) Pieter Versluis (Nº 510-MAN) es el más rápido con 39m01s superando por 28 segundos a Hans Stacey (Nº 506-MAN), por 40 segundos a Jaroslav Valtr (Nº 533-Tatra) y por 53 segundos a Eduard Nikolaev (Nº 502-Kamaz). El argentino Federico Villagra es 5º a 1m03s; mientras que el líder de la general, Gerard De Rooy es 8º a 1m35s  14:49
Autos: Palo y palo en el WP 5 Cuando Nasser Al-Attiyah llegó al WP 7, las situación por la punta en el WP 5 (CP 2-Km 219) sigue muy disputada con Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota) manteniendo el liderazgo en al especial por 21 segundos sobre Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota) y por 30 al catarí del Mini Nº 300. Mikko Hirvonen es cuarto a 1m21s, unos 32 segundos por delante de Sébaststien Loeb (Nº 314) y Joan "NanI" Roma (Nº 304-Mini) a 2m04s del sudafricano líder, Peterhansel sigue con su ritmo que le eprmite perder solo 3m41s. 14:27 Moto Nº 7: Rodrigues se aleja En el WP 9, Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) ha tomando una gran ventaja ya que le lleva 5m51s a Kevin Benavides (Nº 47-Honda) que cuida su posición de escolta del ataque de Toby Price (Nº 3-KTM) que se encuantra a solo 4 segundos. Štefan Svitko (Nº 5-KTM) es cuarto a 6m49s delante de Van Beveren (Nº 42) a 8m33s del líder, Pablo Quintanilla (Nº 4) a 8m53s y Antoine Meo (Nº 49) a 10m03s, quien recuperó el 3º lugar en la General ante el retraso del chileno. 14:22 Camiones: Entran en pista los pesos pesados ¡Pistoletazo de partida para los camiones! Los competidores disputarán una carrera más breve que el resto de las categorías. El tramo cronometrado finalizará en el kilómetro 267 (CP4). A continuación seguirán rumbo a Villa Carlos con un enlace de 184 kilómetros. 14:20 Quad Nº 254: González Ferioli con nuevo escolta En el WP 7 Jeremías González Ferioli (Nº 254) se mantiene al frente con 3h36m53s con un nuevo escolta el ruso Sergei Karyakin (Nº 264) a 1m15s. Marcos Patronelli parece que esperó a su hermano Alejandro, ya que se encuentran a 1m17s y 3m43s del cordobés que se destaca pro los caminos de su provincia. El sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) ya acumuló una pérdida de 18m57s. 14:05 Autos: Todo muy peleado con dos Toyota adelante La lucha por la punta en autos sigue muy peleada. Cuando 9 autos superaron el WP 3 (Km 155), Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota) sigue al frente, ahora con 6 segundos de ventaja sobre Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota), y 10 con Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini). Al acecho sigue Joan "Nani" Roma (Nº 304-Mini) a 53 segundos empatando con Sébastien Loeb (Nº 314). y Mikko Hirvonen (Nº 315-Mini) a 57. Haciendo su carrera. el líder de la general, Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) aestá a 2m03s y cuatro segundos detrás se ubica su compañero de equipo Cyril Deespres (Nº 321). El saudí Yazeed Al-Rajhi (Nº 305) Toyota) ya perdió 3m03s... ¿ quien puede aventurar un ganador?.  14:01
Quad Nº 274: ¿Problemas
para Baragwanath?El piloto sudafricano seguía el ritmo de los líderes al inicio de la carrera, pero ahora el quad 274 se encuentra a más de 19 minutos del puntero de la etapa, quien pdoría sacarle el 4º puesto en la general. ¿Problemas? 13:49 Motos: Rodrigues y Yamaha se afirman Siete motos han superado el WP 8 (Km 344) y el portugués Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) sigue siendo el más rápido con 3h49m58s, aventajando por 2m41 al argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda), por 4m01s al chileno Pablo Quintanilla (Nº 4 Husqvarna) y por 4m46s al líder de la general, Toby Price (Nº 3-KTM). Su escolta en el acumulado, Štefan Svitko (Nº 5-KTM) está 11s del australiano. En tanto, Adrien Van Beveren (Nº 42-Yamaha) a 5m55s del puntero y Antoine Méo (Nº 49-KTM) a 8m19s 13:35 Autos: Toyota sigue al frente, ahora con Poulter Cuando 8 autos superaron el WP 2 (Km 115), Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota) es el nuevo líder de etapa con 9 segundos de ventaja sobre Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota), por 19 a Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini), por 41 segundos a Joan "Nani" Roma (Nº 304-Mini) y por 59 a Mikko Hirvonen (Nº 315-Mini). Todo muy peleado con Sébastien Loeb a 1m07s y el líder de la general, Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) a dos minutos exactos, 17 segundos por delante del saudí Yazeed Al-Rajhi (Nº 305) Toyota)... nada está dicho y falta mucho para la meta.  13:32
Quad Nº 254: González
Ferioli pasó al frenteAl momento del reabastecimiento en el CP 3 (WP 6-KM 248), el joven cordobés Jeremías González Ferioli (Nº 254) pasó al frente en la clasificación de etapa con 1m08s de ventaja sobre Marcos Patronelli (Nº 253) y 1m40s sobre Sergei Karyakin (Nº 264) quien subió al 3º en la general ante el retraso de casi 20 minutos del sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) que también podría ser desplazado por González Ferioli. Alejandro Patronelli (Nº 253) lleva perdidos 3m49s. 13:13 Moto Nº 106: Blythe se queda sin gasolina Golpe duro para el piloto estadounidense Ian Blythe, parado a 12 kilómetros del CP3 (km 248), sin gasolina Una pena, porque el CP3 es precisamente el punto de repostaje para las motos. 13:10 Auto Nº 301: ¡De Villiers no regala nada! y Terranova es cuarto Mikko Hirvonen (Mini) parece tener un gran día, pero Giniel de Villiers (Toyota) no se queda atrás. El piloto sudafricano registra el mejor tiempo en el paso por el Way Point 1 (Km 50) y aumenta su ventaja sobre el finlandés a 30 segundos. Toda una motivación. El argentino Orlando Terranova (Nº 310-Mini es 4º en este punto a solo 17 segundos del sudafricano 13:08 Moto Nº 7: Rodrigues acelera más En el CP 4 (WP 7-Km 270) Helder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) vuelve a dominar a Kevin Benavides (Nº 47). Logra sacar 2m04s al piloto de Honda. Además registra el mejor tiempo en este punto de paso. Antoine Méo mantiene una diferencia estable en torno a los 4 minutos frente Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna). 12:57 Auto Nº 301: De Villiers quiere darle una alegría a Toyota El sudafricano Giniel De Villiers fue el más rápido hasta el primer control (WP1)
En el primer Way Point (Km 50) Nasser Al Attiyah (Mini) impone el ritmo de la carrera coches con Mikko Hirvonen justo detrás. Los dos compañeros se encuentran a tan solo 30 segundos de diferencia. Ahora habrá que esperar el paso del sudafricano De Villiers (Toyota) para conocer la diferencia de tiempo entre este último y el piloto finlandés. 12:50
Moto Nº 4: Quintanilla
se retrasa y Rodrigues "vuela"A la espera del paso de Kevin Benavides (Nº 47-Honda) que lideraba en el control anterior, ya cuatro motos superaron el WP 7 (CP 4-Km 270) notándose el retraso de Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) porque quedó a 2m46s de Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha). Algo similar le sucedió al líder de la general Toby Price (Nº 3-KTM) al ser 3m43s más lento que el portugués. Antoine Méo (Nº 49-KTM-foto) no puede revertir su mala situación y ahora está a 6m53s del piloto de Yamaha ¿Podrá Benavides desplazarlo del 4º lugar del acumulado? 12:43 Quads: Marcos Patronelli a la fuga En el primer paso de control (CP 1-WP 3-km 155), Marcos Patronelli confirma su velocidad. Registra el mejor tiempo provisional delante de González Ferioli a 31 segundos y de Karyakin a 57 segundos. Alejandro Patronelli parece estar decidido a no responder al aumento de ritmo impuesto por su hermano. Actualmente cuenta con un retraso de 2m20s. 12:17 Moto Nº 47: Benavides encabeza la especial El argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda) tomó el comando en la especial al momento de reabastecerse (CP 3- WP 6) aventajando al chileno Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) por 10 segundos y a Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) por 45 segundos. El líder de la general, Toby Price es tercero a 1m28s, mientras que el francés Antoine Méo (Nº 49-KTM) sigue perdiendo terreno, está a 4m36s del argentino en la especial y en la general tiene una ventaja de 8m43s sobre el salteño que comenzó la jornada a 13m09s. 12:08 Motos Nº 47 y Nº 5: Benavides segundo y Svitko 5º en el CP 2 Con el paso del segundo en la general, Štefan Svitko (Nº 5-KTM) por el WP 5, control anterior al CP 3 y punto de reabastecimiento, Kevin Benavides (Nº 47-Honda) es segundo a 36 segundos de Pablo Quintanilla (ya llegó al CP 3), quien alcanzó el 3º puesto en el acumulado ante el retaso de Antoine Méo (Nº 49-KTM). El francés ahora solo tiene una ventaja de 9m14s sobre el argentino que quiere subir otro lugar en al general.
Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini) acaba de dar el pistoletazo de salida a la carrera de coches. En esta especial habrá que seguir muy de cerca la pugna por el tercer puesto de la general entre Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota) y Mikko Hirvonen (Nº 315Mini). Esta mañana, el sudafricano contaba con poco más de 5 minutos de renta sobre el finlandés. El primer argentino en encarar la especial será Orlando Terranova (Nº 310-Mini), a las 12:34 horas, y dos minutos después lo hará Emiliano Spataro, con la Renault Duster V8 Nº 317.  11:43
Quad Nº 252: Marcos firme en la puntaCuando los primeros cinco quads han superado el WP 2 (Km 115) Marcos Patronelli (Nº 252) tiene una ventaja de 31 segundos sobre Brian Baragwanath (Nº 274) y de 1m04s con el ruso Sergei Karyakin (Nº 264). En tanto, Alejandro Patroneli recortó algo de la diferencia con su hermano, ahora esta a 1m25s. Cierra el Top 5 provisorio en la especial, el joven cordobés Jeremías González Ferioli (Nº 254) a 1m27s, muy cerca del de Las Flores. 11:33 Moto Nº 7: Rodrigues no tira la toalla Ligeramente dominado desde el inicio de la especial en la pugna con Kevin Benavides (Nº 47-Honda), Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) no parece dispuesto a tirar la toalla. Al paso por el CP1 (Km 155) recupera un poco de tiempo ante su rival por el quinto puesto de la tabla. Mientras que antes les separaban 31 segundos, ahora son 24. ¡La cosa está que arde! 11:21 Moto Nº 4: Quintanilla, líder en el CP1 Pablo Quintanilla continúa con su asalto tras superar el primer CP (km 155) con el mejor crono provisional, por delante de Price y Méo, que ruedan juntos. Nótese que la distancia entre el chileno y el francés se ha reducido un poco. Así, el francés se encuentra ya a 'solo' 3m06s del piloto de Husqvarna, lo cual equivale al tiempo perdido por Meo para dejar que le alcanzara su líder, Price, que tomaba la salida 3 minutos después de él. 11:14 Motos: 84 pilotos en la especial, con 9 argentinos en carrera De los 85 habilitados para largar solo un motocilista no lo ha hecho, el francés Julio Ano (Nº 108). Luego de Kevin Benavides (Nº 47), los otros argentinos que siguen en carrera han comenzado la especial: Diego Martín Duplessis (Nº 104) a las 10:14 horas, seis minutos el piloto local, que paso la noche en su casa, Alberto Santiago Ontiveros (Nº 72), alas 1h26m30s Mauricio "Paco" Gómez (Nº 46), tres minutos más Pablo Oscar Pascual (Nº 67), el argentino con más Dakar corridos, José Julián Kozac (Nº 147) 30 segundos despues, Pablo "Cacha" Rodríguez (Nº 53) a las 10h38m, Julio Federico Quiroga (Nº 133) a las 10h44m y Alexis Martín Medina (Nº 150) unos minutos después de lo estipulado originalmente, a las 10h49m45s. 11:07 Motos: ¡Frans Verhoeven, parado! Parece que el neerlandés Frans Verhoeven está viviendo un inicio de especial delicado, como avala su parón en torno al kilómetro 37. 11:06 Motos: Rodrigues-Benavides, el pulso continúa 23 segundos de ventaja en el primer Way Point 1 (Km 50) y 31 en el siguiente (Km 115): el duelo entre Kevin Benavides (Honda) y Helder Rodrigues (Yamaha) no ha hecho más que comenzar. En juego, el codiciado quinto puesto en Rosario. Lo mínimo que puede decirse es que ambos están hoy dispuestos a darlo todo. 11:01 Quad Nº 264: Karyakin desplazó a Alejandro En el WP 1, el ruso Sergei Karyakin (Nº 264-Yamaha), desplazó del tercer lugar de la especial a Alejandro patronelli al ser 43 segundos más lento que Marcos y 35 más rápido que el mayor de los hermanos de Las Flores 10:58 Quad Nº 252: Marcos adelante en el WP 1 Marcos Patronelli no especula al ser el más rápido por el primer way point del día. Cuando los tres primeros quads alcanzaron dicho control el sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) es segundo a 35 segundos, mientras que Alejandro Patronelli (Nº 253) perdió 1m18s, permitiendo que su hermano se alejara 1m26s en la cima de la clasificación general. 10:48 Moto Nº 5: Svitko ataca a Quintanilla Štefan Svitko (Nº 5-KTM) pasó por el WP 2 con solo 24 segundos de diferencia con el chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna, el más rápido hasta ese control. El eslovaco desplazó del segundo lugar por 2 segundos al argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda)  10:45
Moto Nº 4: Quintanilla se separa de BenavidesSeis motos ya alcanzaron el WP 2 donde se nota que Pablo Quintanilla se ha separado del argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda) ya que le sacó 26 segundos de ventaja. En tercer lugar a 57 segundos del chileno se ubica Hélder Rodrigues con la Yamaha Nº 7 aventajando solo por un segundo al líder de la general, Toby Price (Nº 3-KTM-foto) El francés Adrien Van Beveren con otra Yamaha perdió 1m34, mientras que Antoine Méo (Nº 49-KTM) 4m25s. Habrá que esperar más tiempo para saber quién cerrará el Top 5, ya que en el way point anterior el rumano Gyenes (Nº 33-KTM), el italiano Cerutti (Nº 50-Husqvarna) y el norteamericano Blythe (Nº 106-KTM), perseguían a Van Beveren. Antoine Méo se coloca a 2m52s de Quintanilla en la general provisional. 10:23 Moto Nº 4 y Nº 47: Empate sudamericano. ¡Yamahas al ataque! Todo apunta a que Hélder Rodrigues (Nº 7) está dispuesto a dejarse la piel para lograr el quinto puesto de la general. El piloto oficial de Yamaha es cuarto en el Way Point 1 (km 55). El único problema para el portugués es el argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda), que le adelanta en la general y le acaba de sacar 23 segundos al igual que el chileno Quintanilla (Nº 4-Husqvarna), que empata el tiempo con el piloto de Honda South America Team¡La emoción está garantizada!
Los tres primeros quads ya recorren la especial del día. Los Patronelli comenzar a acelerar, Alejandro (Nº 253) lo hizo hace dos minutos y Marcos (Nº252) hace instantes. Entre los pilotos de Las Flores, el sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) inició la especial a las 10:16. 10:10 Motos: Se confirma la estrategia de KTM En el primer Way Point (en torno al Km 55) la estrategia de KTM resulta evidente. Toby Price (Nº 3) ha superado el primer control con 3m32s de ventaja sobre Antoine Méo (Nº 49). El francés pierde su puesto en el podio puesto que es Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) quien ha firmado el mejor tiempo con casi 4 minutos de ventaja sobre Méo. 10:07 Motos: ¿Carrera de equipo de KTM ? Antoine Méo parece decidido a hacer una carrera de equipo. Primero en saltar a la pista, el francés ha rodado 'tranquilo' hasta que le ha alcanzado Toby Price, su compañero de KTM. Por el momento, ambos hombres ruedan juntos. Resulta evidente que Meo no parece dispuesto a jugárselo todo para pelear por el segundo puesto en la general.  09:46
Moto 7: Helder Rodrigues
busca colarse en el Top 5Si bien la lucha por el último escalón del podio será intensa hoy entre Meo y Quintanilla, Helder Rodrigues (Yamaha) aspira, por su parte, a subir un escalón en la jerarquía. El piloto oficial de Yamaha se encuentra a 5 minutos de Kevin Benavides (Honda), actualmente en quinta posición. Porque nadie quiere renunciar a un Top 5 en el Dakar, ¿verdad? 09:26 Motos: Pistoletazo de salida Las tres primeras motos ya recorren la especial del día. A las 9:20 hora local, Antoine Méo (Nº49-KTM) partió rumbo a la meta y separados por tres minutos lo hicieron, el líder de la General, Toby Price (Nº 3-KTM) y luego el chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna. El argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda) será el sexto motociclista en encarar al anteúltima especial del Dakar 2016, a las 9:35 horas.  09:18
Auto Nº 315: Hirvonen, hoy
o nuncaCuarto en la general, Mikko Hirvonen (Mini) no ha ganado una etapa, como su ilustre excompañero de equipo en Citroen Sébastien Loeb, pero sigue en la pugna por el podio. A poco más de 5 minutos de Giniel De Villiers, cabe esperarse que el finlandés lance un ataque hoy en los 481 kilómetros de especial. El perfil del día, compuesto de pistas relativamente rápidas y sinuosas, le es, en teoría, propicio. Pero ojo, el sudafricano se las sabe todas y su Toyota Hilux no responde mal en este tipo de terreno. 08:55 Moto Nº 49: Meo no confunde Lourdes con Rosario Antoine Meo, que no ocultó ayer su sorpresa por el resultado logrado (recordemos que fue su 2ª victoria de etapa), espera hoy una jornada difícil. A dos días de finalizar su primer Dakar, el pentacampeón del mundo de enduro, tercero, sabe que con 1m33s de ventaja sobre el cuarto clasificado, el chileno Quintanilla, esta 12ª etapa será bien complicada. Encargado de abrir la pista, el piloto oficial de KTM tendrá que encontrar el equilibrio justo entre atacar y controlar durante los 481 kilómetros de especial. En cuanto a la posibilidad de entrar en la pugna por el segundo puesto de Svitko, que le adelanta en más de 8 minutos, Meo prefiere evitar los cálculos y se limita a afirmar: “Los milagros solo se producen en Lourdes”. 08:50 Todos en marcha Con más de 400 kilómetros de enlace que recorrer antes de abordar la última especial del rally, todos los competidores han abandonado ya San Juan. Esta mañana han sido autorizados a tomar la salida 85 motos, 25 quads, 69 coches y 46 camiones.  08:48
Autos:
Toyota avanza discretamenteEntre el duelo interno de los Peugeot y posteriormente la pugna con los Mini, que han acaparado gran parte de los titulares, lo cierto es que se ha prestado escasa atención a los Toyota. Con todo, si echamos un vistazo a la clasificación general a falta de dos etapas para la meta final de este Dakar 2016, puede decirse que la cosecha del año le ha brindado un estupendo caldo al constructor japonés. Giniel De Villiers es actualmente 3º en la general y Leeroy Poulter es 5º, lo cual quiere decir que hay dos Toyotas entre los cinco mejor clasificados, un resultado…¡mejor que el de Peugeot! Y si bajamos un poco más en la clasificación, encontramos a Vladimir Vasyliev en 8ª posición y a Yazeed Alrajhi, la revelación del Dakar 2015, a las puertas del Top 10. 
El Toyota Hilux, propulsado a base de una gasolina V8 (Lexus RCF),
a diferencia de Peugeot y Mini que apuestan por el diesel, ha ganado
en potencia. Una potencia que pensamos que aprovecharían a
tope sus pilotos durante la primera semana de competición,
compuesta sobre todo de pistas de tipo WRC. Si bien Bernhard Ten Brinke
no se privó de embolsarse el prólogo, algo encomiable
habida cuenta del fantástico estado de forma de Sébastien
Loeb, los pilotos oficiales de Toyota, como el resto, se enfrentaron
después a no pocas dificultades. Un poco superados durante
la primera semana, los pilotos oficiales de la casa, con De Villiers
a la cabeza, optaron por dejar que su experiencia les guiara durante
esta segunda semana de competición, que recupera la esencia
del rally raid. Aprovechando la fiabilidad de su Hilux y superando
las dificultades, a diferencia de los Mini y mucho menos los Peugeot,
el sudafricano aún tiene mucho que decir. Quedan dos etapas
por disputar contando la de hoy y no es osado afirmar que este Dakar
aún no ha emitido su veredicto final. ¿Qué sorpresas
nos depararán los pilotos de Toyota? La respuesta… en
breves instantes.
 La
PreviaEtapa 12: San Juan a Villa Carlos Paz, el olor de la montaña A un día del final del rally, podría pensarse que los participantes iban a poder respirar tranquilos, saboreando ya, paladeando casi, la vuelta hacia Rosario. ¡Error! Esta penúltima etapa será nada más y nada menos que la más larga de esta 38ª edición, con 931 kilómetros de recorrido. En el menú tendremos sabores y olores de semi montaña y mucha vegetación al borde de pistas estrechísimas, una característica que obligará a los camiones a terminar siguiendo un tramo personalizado de enlace a partir del kilómetro 267 de la especial. Los demás participantes deberán mantenerse a la defensiva para no echar por tierra la carrera a apenas 24 horas de la llegada a la meta final. En resumidas cuentas, una etapa que estará lejos de ser un paseo por el campo.
 Moto
Nº 72: Ontiveros,
un dakariano de pura cepa de San JuanRenqueando desde la llegada a Bolivia, el argentino Alberto Ontiveros ha llegado por fin a su casa, a San Juan, con la satisfacción del deber cumplido y dispuesto a terminar su tercer Dakar consecutivo. "¡Ya estoy en casa!". Alberto Santiago Ontiveros se quita el casco y echa un buen vistazo al circo rocoso en el que se enclava el vivac de San Juan. "¿Ves esa pista de allí? ¿En el borde de la montaña, justo enfrente? Ahí es donde entreno yo". Alberto, con dos Dakar terminados a sus espaldas en las dos últimas ediciones, en la 42ª y la 49ª posición, se mueve como pez en el agua en esta carrera. Sin embargo, para este año, este experto en comercio y marketing ha estado muy cerca de toparse con sus límites. "He roto dos motores. Uno llegando a Termas de Río Hondo, pero fue cerca del vivac y pude volver sin grandes esfuerzos. En cambio, en la etapa maratón con meta en Uyuni y salida en Jujuy, me vi en una situación más intensa: hice 300 kilómetros remolcado por Claudio Bustamante. Es un gran amigo. Cuando me vio, me dijo: 'No te voy a dejar aquí'. Tardamos 12 horas". Se entiende bien la satisfacción de reencontrarse con San Juan, este horno en el que el piloto se siente tan a gusto. "Esta etapa también ha sido dura, pero en la línea de cualquier etapa del Dakar". No piensa mucho en la siguiente edición, aunque a lo mejor no acabe pasando por San Juan. "Mira, yo me alegro de estar aquí. Voy a ver a mi familia, voy a dormir en mi cama y, mañana por la mañana, bien temprano, me iré otra vez. ¿El próximo Dakar? Pues mi participación dependerá más de los patrocinadores que de la ruta, la verdad…".  Moto
Nº 106: Disfrutar en la arenaNovato en el Dakar, Ian Blythe ha mostrado sus cartas al hacerse con la octava posición en la undécima etapa del rally. Bonita gesta que dice mucho del potencial de este joven piloto estadounidense. Sentado a la sombra que le ofrece la lona de su tienda, Ian Blythe conversa animadamente con un grupo de espectadores argentinos que se han acercado a felicitarle por su actuación en la etapa. Aunque esté participando en su primer Dakar, el piloto estadounidense es uno de los catorce pilotos que llegaron al final de los 430 kilómetros de especial de la undécima etapa del rally. Son las 17.00 y aún hace un calor infernal sobre el asfalto del circuito de San Juan que alberga el vivac del Dakar este jueves 14 de enero. Con el rostro polvoriento y los cabellos hirsutos, no da la impresión de que el piloto estadounidense haya sufrido en exceso en las ardientes dunas, donde tantos y tantos participantes se han quedado atascados. "Sin embargo, esta mañana cuando me he levantado no me sentía en plena forma. Me acosté tarde y me he levantado a las 3.00 de la madrugada. He salido hacia el enlace con sueño, con la sensación de no haber dormido. No estaba yo muy católico, la verdad…". Por suerte, a los 24 años se tienen recursos. "Eso sí, me he despertado del todo al entrar en la especial. Ha estado muy bien y he empezado a pillar a los pilotos que iban delante de mí. Eso me ha ayudado para la navegación. Salía el undécimo y he podido mantener un buen ritmo hasta el final". Desde la jornada de descanso, Ian Blythe dice habérselo pasado en grande. "Es el Dakar que me esperaba. La primera semana no me gustó. No había pistas por las que se pudiese ir muy rápido y fue hasta peligroso, porque podían sufrirse percances en cualquier momento. A mí me encantan la arena y la navegación, y de eso ha habido a espuertas". Cabe decir también que este joven, vencedor del Dakar Challenge en el Safari Australiano 2014 no había pilotado nunca su moto antes del prólogo. "No me he preparado nada para el Dakar, pero después de lo mucho que he disfrutado, voy a hacer todo lo que esté en mi mano para volver el año que viene con una moto nueva y una preparación adecuada".  Moto
Nº 151: Un bautismo que deja buen sabor
de boca Al borde de la cincuentena, Livio Metelli está participando en su primer Dakar. Una primera experiencia satisfactoria que, de momento, anima al italiano a pensar ya en la siguiente. No es la primera vez que Livio Metelli recorre las pistas del Dakar. Amigo y preparador físico de Alessandro Botturi, el italiano ya ha asistido en varias ocasiones al rally para ayudar al piloto de Yamaha. Aficionado al enduro, la idea de participar por su cuenta en un Dakar ha acabado haciéndose realidad. "A fuerza de ver a los demás lanzarse por la mañana a por las especiales, la idea llevaba un tiempo rondándome la cabeza", confiesa este oriundo de Brescia que celebrará el próximo mes de abril su quincuagésimo cumpleaños. Este año, Livio se ha liado la manta a la cabeza y se ha atrevido a dar el paso. Curtido y bien preparado, ha superado sin contratiempos los diez primeros días de la carrera. Ni siquiera la difícil especial entre La Rioja y San Juan pudo hacer mella en sus aspiraciones, encarnadas en el deseo de llegar a la meta de Rosario para celebrar su primer Dakar. "Esa especial fue durísima. Desde luego no me molestó en absoluto que se acortara y detuviera en el CP4. La arena era muy fina, estaba muy suelta y había una cantidad tremenda de polvo. Y con el calor, fue un día muy exigente. Al mismo tiempo, esta semana se parece a lo que yo esperaba del Dakar. Estamos aquí para superarnos". A la pregunta sobre su deseo de volver el año que viene, responde: "Espero que sí. Desde luego, esta primera experiencia me ha dado ganas de volver, pero antes de planteármelo, tengo que llegar hasta el final". Le quedan solo dos días para cumplir ese sueño. Quad
Nº 254: Jeremías González
Ferioli quiere más de todo el año que vieneLa sensación de los últimos dos Dakar, en los que terminó en 6ª y 2ª posición, el piloto de quads de Córdoba cree haber echado a perder su Dakar. Y eso que, a un día de la meta, se sitúa en quinta posición, a tiro de piedra del podio. "He pasado mucho calor. Hasta diría que he llegado a sufrir en la etapa de hoy". Jeremías González tiene el ceño fruncido a su llegada al vivac de San Juan. Su Dakar no ha ido como él quería. No ha sufrido grandes contratiempos, sino "una acumulación de pequeños errores y problemas técnicos". El joven piloto de Córdoba (21 años) solo pensaba en hacerlo mejor que en 2015, cuando acabó 2º. "Sé que lo que me falta es más entrenamiento. En fin, más de todo". Su decepción se basa en la falta de preparación, puesto que considera que ha sido insuficiente para alguien como él, con serias aspiraciones a la victoria final en esta edición. A dos días del final, ocupaba la 3ª posición y se mostraba abiertamente insatisfecho. Una paradoja. "Tenía que haber entrenado más, haberme preparado mucho mejor y sobre todo hacer más kilómetros, pero la cancelación del Perú desbarató mis planes. No encontré buenas carreras para agarrar el ritmo necesario para afrontar un Dakar que este año ha sido muy duro…". Además, en la etapa entre La Rioja y San Juan volvieron a hacer acto de aparición los pequeños fallos: "Salí un poco detrás, en 9ª posición, y me ha costado. Después se me han quedado atascadas las ruedas traseras en una zona de fesh-fesh. He sacado el quad yo solo, pero digamos que no he estado a un nivel excelente. Es el resumen mismo de mi Dakar". Y eso que el podio todavía está al alcance de la mano. Desde luego, no cabe duda de que la categoría de quads está siendo muy competitiva.  Autos
Nº 308 y Nº 317: El Renault Duster
Dakar Team y otra dura prueba superadaLos pilotos vivieron un exigente undécima etapa, en la que Christian Lavieille arribó 18° y escaló al 19° lugar en la general, mientras que Emiliano Spataro perdió mucho tiempo al final del tramo y finalizó 24°, aunque se mantiene como el mejor argentino clasificado en autos al ubicarse 12° en la general. Tras una jornada bien extrema como la de ayer, la etapa de este jueves podría parecer fácil; aunque nada más alejado de la realidad. El Rally Dakar Argentina-Bolivia 2016 no da tregua, porque la carrera no deja de presentar nuevas dificultades y de poner a prueba a todo el Renault Duster Dakar Team, equipo que tras mucho esfuerzo consiguió superar la exigencia del día. A dos jornadas del final, la Etapa 11 (que unió La Rioja con San Juan a través de 431 kilómetros de Especial y 281 de Enlace) tuvo partes de arena con las difíciles zonas de fesh-fesh y también muchas piedras en los sectores de velocidad plena y en los distintos cruces de ríos de la región cuyana.  En
estos escenarios, y luego de cumplir en la previa con el mejor resultado
parcial en esta edición al ubicarse noveno, Emiliano Spataro
venía para redondear otra actuación brillante con el
Renault Duster N°317. Con la compañía de Benjamín
Lozada, aparecieron en cada parcial en el lote de los diez mejores,
sin embargo, todo se derrumbó a poco del cierre.
“Veníamos muy bien, a un ritmo rápido, pero a
cinco kilómetros del final nos equivocamos de camino y nos
caímos en un puente roto. La hoja no era clara y la erramos…
Tardamos bastante en sacar la Duster. Me da bronca perder tiempo de
esta manera”, contó Emiliano que registró
6h07m05s en el sector y quedó en el 24° lugar (a 1h17m49s
del líder). En la general, Spataro perdió un lugar y
ahora se ubica 12°, aunque se mantiene como el mejor argentino
clasificado en la categoría Autos.Por su parte, la dupla de Christian Lavieille-Michel Polato mantuvo su regularidad y cumplió otra buena producción con la Duster N°308, ya que los franceses emplearon 5h38m42s en completar el tramo cronometrado y se posicionaron en el 18° lugar del día (a 49m26s de Nasser Al-Attiyah, el vencedor de la etapa). Con esta tarea, y por tercera jornada consecutiva, Lavieille nuevamente escaló otro puesto en la clasificación general ya que quedó 19° (a 7h21m53s de su compatriota Stephane Peterhansel, que domina la competencia).  Camión
Nº 514: En la etapa más difícil
del Dakar, Federico Villagra fue noveno y se afirma en la tercera
posición de la generalA tan sólo dos jornadas de finalizar este duro Dakar 2016, el equipo argentino integrado por Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi, lograron cruzar la pancarta final de esta etapa, en la novena posición entre los camiones, a 25 minutos del ganador Eduard Nikolaev (Kamaz Nº 502). Pero a pasar de este resultado, “Coyote” mantiene su tercera posición en la clasificación general, una excepcional tarea que aún sigue sorprendiendo a todos los seguidores de este evento en todo el mundo. La etapa 11 que finalizó hoy, se caracterizó por volver a contar con mucas dunas y travesía off-road, lo que significó un importante trabajo de navegación y en donde Federico tuvo una muy buena performance, a la par de un duro desgaste físico.  Federico
Villagra señaló: “La etapa
de hoy creo que se lleva el premio a la más dura de toda la
carrera. Habíamos atravesado por sectores muy difíciles
ayer y anteayer, pero hoy fue realmente muy sacrificado. Mucho calor
pero sobre todo mucho esfuerzo físico, que nos ha cansado sobremanera,
ya que nunca pudimos correr en línea recta o sobre una superficie
plana. Hemos saltado mucho, por la cantidad de dunas, subidas y bajadas,
nos ha castigado bastante. No obstante, nuestra etapa sobre el Iveco
ha sido muy buena, con muy buena velocidad y prácticamente
ningún error en la navegación. Pero penamos con un pinchazo,
lo que nos perjudicó en el clasificador de la etapa, que de
todas formas ha sido muy buena. Mantenemos la tercera posición
en la general, un resultado parcial muy bueno para nuestra primera
participación en un Dakar con este vehículo”.Por su parte, su compañero de equipo Gerard De Rooy, al comando de un Iveco Powerstar Nº 501, arribó en la sexta posición, pero continúa liderando la competencia por más de una hora de margen. Federico Villagra es tercero a 1h45m45s.  14-Ene-2016
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI, Pilotos y Equipos).-
El francés Antoine Méo completó el total
del recorrido originalmete previsto de 430 kilómetros y logró
vencer en la especial de la Etapa 11 del Dakar 2016 al aventajar por
solo 18 segundos al líder de la clasificación general,
el australiano Toby Price, permitiendo otro 1-2 para KTM.
Luego, la organización decidió parar la carrera en el
CP4 (WP 9-km 396) y más tarde en el CP2 (WP
7-km 243).
Esperamos la clasificación oficial para establecer las diferencias
en la general.En quads, falta determinación si la especial se para en el CP2 o CP4 y si es en este punto Alejandro Patronelli se llevaría la victoria y quedaría a solo 18 segundos en la general de su hermano Marcos que está al frente. En autos, no hubo cambios en el recorrido y Nasser Al-Attiyah logró el triunfo a pesar que a 20 kilómetros de la meta se quedó cin tracción delantera en el Mini Nº 300. Stéphane Peterhansel es el puntero en el acumulado con csi 52 minutos de ventaja cuando quedan dos etapas.
 En
detalleMotos: A Toby Price no le tose nadie y Antoine Méo se sube al podio de la general Cuando apenas quedan dos etapas para que termine esta 38ª edición, Toby Price (KTM), líder de la general, ha vuelto a imponer su ley en la carrera de motos. Al contrario que ayer, cuando se vio obligado a abrir pista, el australiano ha podido seguir el ritmo de sus rivales antes de meter cuchara en la segunda parte de la etapa. Esta tarde, el piloto oficial de KTM engorda su ventaja y cuenta ya con más de 35 minutos sobre Štefan Svitko. Por detrás del australiano, la atención se ha centrado en la lucha por el tercer escalón del podio. Antoine Méo se ha impuesto al final de una jornada excepcional en la que ha aventajado al chileno Pablo Quintanilla por 2m48s. Además, el piloto galo se instala en la tercera posición de la general. Esta etapa también se ha visto marcada por el abandono de Paulo Gonçalves (Honda) después de sufrir una caída. 
Con 23 minutos de ventaja sobre Štefan Svitko, su más
directo perseguidor en la general, Toby Price tampoco tenía
motivos para correr riesgos en la etapa de hoy, pero, sin perder la
cabeza en ningún momento, el piloto oficial de KTM ha tenido
a gala superar a su adversario sin dejar lugar a dudas. El australiano
rasca más de 12 minutos al eslovaco en esta etapa con meta
en San Juan.Ahora bien, el duelo que ha centrado todas las miradas ha sido sobre todo el de Antoine Méo, cuarto en la general esta mañana, con Pablo Quintanilla, tercero. Separados por 1m15s al tomar la salida, los dos pilotos han combatido en buena lid. Aunque en algún momento de dificultad se podría haber pensado que Méo acabaría por capitular, el francés ha acelerado el ritmo aprovechando los problemas del chileno con el freno trasero. 
Un golpe de suerte para el pentacampeón del mundo de enduro
que dejaba a su adversario a 2m38s en la llegada a meta. Štefan
Svitko solo ha podido ser quinto en la etapa de hoy a más de
12 minutos del piloto galo, motivo de sobra para empezar a inquietarse.
En la segunda posición de la general, apenas le quedan 8m23s de ventaja sobre el francés. Cuando quedan dos días para alcanzar la meta de Rosario, la pregunta es obvia: ¿podrá Antoine Méo salir en busca y captura de Svitko? He ahí uno de los desafíos que se anuncian más emocionantes para esta recta final del Dakar. Por lo que respecta a las posiciones y diferencias que aún podrían variar, cabe destacar que la carrera de motos y quads ha quedado detenida definitivamente a la altura del CP2 (km 243), por culpa del calor excesivo que ha puesto en jaque a un gran número de participantes. Los hombres de cabeza ya habían cruzado todo el recorrido, por lo que la dirección de carrera deberá estudiar cómo proceder a la validación de los tiempos.  DeclaracionesToby Price (): "Hemos vuelto a hacer una buena jornada. He salido en tercera posición, pero después de 180 kilómetros ya estaba delante. He seguido bien, pero los últimos cincuenta o incluso ochenta kilómetros han sido muy complicados. Hacía mucho calor y faltaba el aire. Ha sido una etapa difícil y estoy contento de haber llegado al final. Estamos acercándonos, pero la victoria aún está lejos. Lo importante es poder cruzar la línea de meta en la última etapa. Hoy el calor ha hecho estragos, pero la moto en sí está bien. Antoine Méo ha hecho un tiempo estupendo, me alegro por el equipo. Ya veremos dónde quedamos en la clasificación cuando llegue todo el mundo, porque hay pilotos que se han perdido y las posiciones podrían cambiar". Antoine Méo (): "Es una locura, no me esperaba tanto. Es hasta increíble. He atrapado a Paulo [Gonçalves] antes de que se cayese, una pena para él porque incluso había conseguido seguir. Estoy satisfecho porque, para ser mi primer año, he conseguido encaramarme a la 3ª posición. Hoy la navegación era complicada y todos han cometido errores, así que me he aprovechado. Un día fantástico. No obstante, ha habido un momento en el que iba solo, iba demasiado rápido y me he pasado un punto de referencia del road-book. He vuelto al punto anterior para al final darme cuenta de que había escogido un buen rumbo la primera vez. Me ha dado rabia, pero así es como se aprende. Aún no sé lo que hacer en las dos últimas etapas. Es mi primer año y he venido a aprender, así que ya veremos lo que decidimos esta noche".  Pablo
Quintanilla (): "Fue un día
difícil y cansador. En el inicio, empujé al máximo
hasta el 'refuelling'. Desconté harto tiempo en comparación
con los primeros. Después, en el kilómetro 200 empecé
con problemas en el freno trasero. Se me hacía muy difícil
llevar la moto en los caminos sinuosos. Algo peligroso, y bueno, sumando
el desgaste de los neumáticos ya no había 'grip' al
final de la etapa, así que fue duro y difícil. Mucha
piedra, mucha pasada de agua, muy resbaloso y muy peligroso. La verdad
es que fue una etapa muy exigente y, por un lado, contento de haber
terminado. Por supuesto vamos a mantener la cabeza, estar tranquilos
y a ver cómo sale todo mañana. Estamos ahí bien
apretados con los tiempos. Todavía quedan varios kilómetros
de carrera. Es importante mantener la concentración, no dejarse
llevar por las emociones o por las ganas de querer descontar tiempo
y bueno, vamos a ver cómo sale todo al final". Autos:
Al-Attiyah gana y Peterhansel controlaCuando apenas quedan dos etapas para que termine esta 38ª edición, por todos es sabido que Nasser Al-Attiyah no tirará la toalla en ningún momento hasta llegar a Rosario. Se encuentra demasiado lejos de la cabeza como para esperar terminar en lo más alto del podio, pero el catarí está afrontando día tras día las etapas con la intención de hacerlo lo mejor posible y, visto lo visto, la estrategia funciona. La primera parte de la especial nos regaló un duelo maravilloso entre Sébastien Loeb y Stéphane Peterhansel, los dos pilotos oficiales de Peugeot, aunque al final se dejaron robar la cartera por el defensor del título. Sin presiones y libre de ataduras, Al-Attiyah superó primero a Loeb y después a Peterhansel. Monsieur Dakar, que hasta entonces luchaba a brazo partido con su compañero de equipo, decidió levantar el pie al final de la etapa y dejaba escapar algunos minutos con intención de mantener la cabeza fría y proteger el motor en previsión de un final de rally que, de momento, se presenta poco diáfano. 
Por su parte, Loeb ha intentado seguirle el ritmo al piloto oficial
de Mini, pero ha faltado un pelo para que acabara perdiéndolo
todo de verdad. A dos kilómetros de meta, una pieza de la transmisión
de su DKR 2008 pasaba a mejor vida y el alsaciano ha tenido que cruzar
la línea de meta a remolque gracias a la ayuda providencial
de Cyril Despres. La prueba de que el nonacampeón del mundo
ha arriesgado al máximo sin medias tintas es que, a pesar de
la avería y de verse remolcado, ha llegado con 1m09s de ventaja
sobre Stéphane Peterhansel.En la general, Stéphane Peterhansel (Peugeot) conserva más de 51 minutos de ventaja sobre Al-Attiyah (Mini) y 1h17m24s sobre Giniel de Villiers (Toyota). En principio, una renta más que cómoda para llegar a Rosario, aunque es cierto que, de puertas para adentro, los problemas recurrentes de los DKR 2008 seguro que hacen mella en la serenidad exhibida.  Quads:
La carrera que ha quedado detenida en el CP2 (km 243),
Alejandro Patronelli ha vencido a Brian Baragwanath (a 59 segundos)
y a su hermano Marcos (a 1m16s) conforme a las diferencias medidas
en el CP4 (km 396).Si acabaran validándose estos cronos, la carrera volvería a ponerse al rojo vivo con Alejandro a 18 segundos de su hermano. Camiones: Eduard Nikolaev se impone con el Kamaz Nº 502 por delante de Pieter Versluis (Nº 510-MAN) y de Ton Van Genugten (Nº 516-Iveco) , mientras que, en la general, Gerard De Rooy (Nº 500-Iveco), sexto en la etapa de hoy, protege su posición con 1h09m de ventaja sobre Airat Mardeev (Nº 500-Kamaz) y 1h45m sobre el "Coyote" Federico Villagra (Nº 514-Iveco), quien fue 9º en la etapa.  Los
ArgentinosBenavides sigue en la lucha: Kevin Benavides nuevamente se sumó entre los animadores del día arribando 6° en la etapa que unió La Rioja con San Juan. Las altas temperaturas y un error en la navegación hicieron que el salteño perdiera unos valiosos minutos que busca acortar con los punteros. Sin embargo, el salteño se las ingenió para finalizar la etapa conservando el 5º lugar en la clasificación general. El turno de Alejandro Patronelli: En Quads, Alejandro Patronelli hizo una impecable tarea y luego de una disputada especial, se quedó con el mejor tiempo del día y le metió presión a su hermano Marcos, que terminó tercero y mantiene el liderazgo por sólo xx segundos. Jeremías Gonzalez Ferioli termino 5° en la especial pero cedió dos posiciones en la general quedando 5°. Los tiempos estaban siendo evaluados por los comisarios deportivos Terranova y Spataro se alejan un poco: El día 11 de competencia no fue una buena cosecha para Terranova y Spataro. Las altas temperaturas y la dureza de los caminos sanjuaninos les pasaron factura. Si bien Terranova terminó 15° y Spataro 24° en el día, ambos aún se mantienen con alguna posibilidad de poder pelear por un lugar en el Top Ten. Villagra quiere seguir en el podio: El “Coyote” Villagra llevó su Iveco al 9° lugar en la undécima etapa que unió a La Rioja con San Juan. Con el tiempo marcado en la jornada, el cordobés ocupa el 3° en la general y aspira a conseguir un lugar en el podio. Lo que viene: Este viernes, el Dakar vivirá su Etapa 12, volverá a recorrer territorio cordobés, atravesando las Altas Cumbres por característicos sectores del rally argentino como Cruz del Eje, Ambul, Musi, Tanti y Characato. Terreno bien conocido por muchos de los pilotos argentinos, en donde intentarán dar la estocada final, antes de dejar la montaña de la provincia cordobesa. Serán nada más y nada menos que 481 kilómetros de competencia para las motos, quads y autos, una de las especiales más extensas del evento más difícil del planeta con un enlace de 450 kilómetros, mientras que la especial para los camiones será de 267 kilómetros con un enlace muy largo, de casi 600 kilómetros.
19:54 Auto Nº 339: El "Pato" sumó otra etapa Luego de casi 8 horas, el "Pato" Juan Manuel Silva finalizó la especial con el Prototipo Colcar Mercedes Nº 339 quedando 45º a 3h03m11s. El chaqueño podrá seguir diciendo: "This is Dakar, man!" 19:20 Autos Nº 351 y Nº 348: Más argentinos en la meta Hace instantes, el argentino Nazareno López con el uruguayo Sergio Lafuente, terminaron la especial con el Mini Nº 351 siendo 41º con una pérdida de 2h30m45s. 
Hace dos minutos, Ignacio Santamaría, navegante dele spañol
Xavier Foj (Nº 348-Toyota) siguen en carrera al quedar a 2h28m49s
del ganador18:02 Camiones: Nikolaev se embolsa la victoria Eduard Nikolaev ha sido el mejor y le ha ganado el pulso a Andrey Karginov por la victoria de esta 11ª etapa. Los rusos han superado al tándem holandés de Versluis (a 5m02s) y Van Genugten (a 5m36s). 17:40 Camión Nº 514: Viilagra fue noveno Hace instantes, el trío argentino compuesto por Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi concluyó la especial del día con el Iveco Nº 514 en el 9º lugar a 26m47s del ganador, Eduard Nikolaev (Nº 502-Kamaz) y mantiene el tercer lugar en el acumuado, a 1h45m45s de Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco) que en esta etapa fue sexto a 13m49s del vencedor.
 17:17
Camión Nº 502: Nikolaev
se adjudicó la etapaCon el Kamaz Nº 502, Eduard Nikolaev logró vencer entre los "pesos pesados". El ruso fue el 11º camión en comenzar la especial, necesitó 5h31m37s para recorrer los 430 kilómetros, tras lo cual aventajó a sus compañeros de equipo, a Airat Mardeev (Nº 500-foto) por 7m51s y a Dmitry Sotnikov (Nº508) por 9m38s. Si bien no han arribado Pieter Versluis y Ton van Genugten (Nº 516), el primer puesto no está en duda ya que largó después que ellos, pero el segundo puesto está en disputa. En tanto, Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco), que llegó hace diez minutos, mantiene el liderazgo en la general, solo falta saber es por cuanto. 17:13 Camión Nº 527: Los Germano y Pose Romero por el CP 2 Hace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero superaron el CP2 (WP 7) punto de rebastecimiento, siendo 33º en la especial a 1h45m14s del puntero en dicho control, el ruso Eduard Nikolaev (Nº 502-Kamaz).  17:00
Auto Nº 314:
Spataro en la metaEl binomio argentino de Emiliano Spataro y Benjamín Lozada ha cruzado la meta con el Renault Duster V8 Nº 317 luego de haber perdido 1h17m49s con respecto a Nasser Al-Attiyah. Por ahora son 21º en la etapa y 12º en la general a de Stéphane Peterhansel, al ser superados por Yazeed Al-Rahji, quien fue 5º en la especial: El motivo del retraso se debió a que cayó unos cuatro metros desde un oppuente dañando bastante el Duster que tendrá que reparar esta noche. 16:42 Motos: Se confirman los tiempos de los líderes Buena noticia para Antoine Méo. La dirección de carrera ha validado los cronos de los hombres de cabeza en la meta de la especial, a pesar de que la carrera se haya detenido en el CP2. Price se mantiene líder y Méo es tercero de la general, con una ventaja de 1m33s sobre Pablo Quintanilla. 16:36 Auto Nº 310: Terranova en el Top 15 Orlando Terranova, junto a Bernardo Graue (Nº310-Mini) ha concluido la especial siendo 14º 32m52a. falta el paso del polaco Jakub Przyfonski, quien venía delante de los argentinos en controles anteriores y como largó después, todaviía no ha llegado. 16:18 Auto Nº 315: Hirvonen tercero Sin duda alguna, el final de la especial ha sido favorable para los pilotos de Mini. Nasser Al-Attiyah se ha impuesto en la etapa, pero su compañero de equipo Mikko Hirvonen también ha logrado una hazaña al colarse entre los Peugeot de Loeb y Peterhansel. El finlandés termina tercero a 7’01’’ de su jefe de filas.  15:50
Auto Nº 300: Al-Attiyah
logró la victoria con MiniHace instantes cruzó la meta final de la especial y Nasser Al-Attiyah se consagró vencedor de la Etapa 11 con timepo de 4h49m16s. El catarí aventajó por 5m52s a Sébastien Loeb y le descontó 8m05s al líder de la general, Stéphane Peterhansel, quien ahora tiene una ventaja de 51m55s. 15:31 Motos: ¡Otro cambio! se detiene la carrera en el CP2 La adversidad de las condiciones meteorológicas, en este caso el calor extremo, y el gran número de pilotos en dificultades imponen, por razones de seguridad evidentes, que se detenga la carrera en el CP2 (km 243). Los coches y los camiones continuarán hasta el final de la especial. 15:23 Auto nº 300: Al-Attiyah lidera en el CP 4, mientras que Peterhansel espera en la meta El catarí fue el 14º auto en adentrarse en la especial y cuando 7 autos ya han alcanzado el CP 4 (WP 9), Nasser Al-Attiyah (Nº 30-Mini) lidera con 1m38s de ventaja sobre Sébastien Loeb (Nº 314-Peugeot), siendo tercero más lejos, a 4m37s, Stéphane Peterhansel (Nº 302), quien ya concluyó la especial luego de 4h57m21s y espera. Cyril Despres (Nº 321-Peugeot) se ubicaba detrás de "Monsieur Dakar" a 9m02s del "Príncipe" , mientras que Joan "Nani" Roma (Nº 304-Mini) era 5º a 9m51s, seguido de Giniel De Villiers a 11m10s y el ruso Vladimir Vasilyev (Nº 307-Toyota) a 19 minutos exactos. 15:10
Quad Nº 253: Alejandro se llevó
la etapa "acortada"Alejandro Patronelli fue el más rápido hasta el CP 4 (WP 9), nueva meta final de la 11ª etapa que fue acortada, y de esa foma consiguió la victoria y poder descontarle 1m16s a su hermano Marcos, líder de la general por solo 18 segundos, después de llegar tercero ya que el sudafricano Brian Baragwanath, luego de tener un error de navegación en el último tramo, perdió la priemra posición por 59 segundos 15:10 Camión Nº 514: Retraso de Villagra en el CP 2 Federico Villagra(Nº 514-Iveco) perdió mucho tiempo cayendo al 13º puesto en el CP 2 con una diferencia de 23m34s del más rápido. 15:08 Camiones: movimientos en los primeros puestos La carrera de camMones parece haberse vuelto a disparar a la altura del CP 2 (km 243). Eduard Nikolaev se sitúa en cabeza por delante de Pieter Versluis, a 2m37s, y de Van Genugten, a 4m22s. Por su parte, De Rooy se desliza hasta la quinta posición a 6m42s.  14:58
Motos: Cancelan el último
tramo, la meta en el CP 4La organización decidió que la meta para las motos y quads sea el CP 4 (WP 9), anulando los últimos casi 40 kilómetros por el intenso calor. Varios pilotos, 9 hasta ahora, completaron el recorrido original y algunos están molestos por el gran esfuerzo realizado en el último tramo, donde hay más riders transitándolo. El más perjudicado sería Antoine Méo (Nº 49-KTM), que en el CP 4 era segundo. Habrá que esperar más dediciones de los comisarios deportivos 14:51 Motos: Bonita jugada para Yamaha En la meta de San Juan, Helder Rodrigues y Adrien Van Beveren terminan uno detrás de otro en 4ª y 5ª posición de la especial del día. Bonita jugada para Yamaha. 14:32 Quad Nº 274: Baragwanath imperturdable en el CP 3 Hace instantes, los hermanos Patronelli alcanzaron el CP 3 y confirmaron la superamacia del sudafricano Brian Baragwanath haste ese punto Alejandro es segundo y se encuentra a 5m12s, mientras que Marcos perdió terreno quedando a 6m19s 14:18
Moto Nº 7:
Rodrigues fue cuartoHace instantes, Hélder Rodrigues cruzó la meta con la Yamaha Nº 7 y luego de 5h25m10s se ubicó cuarto en al especial a 6m02s de Antoine Méo, el ganador 14:12 Moto Nº 49: Antoine Méo le ganó a Price Cuando las primeras cinco motos superaron la meta, Antoine Méo (Nº 49-KTM) logró vencer en la etapa superando por solo 18 segundos a Toby Price (Nº 3-KTM). El chileno Pablo Quintanilla arribó tercero a 2m48s, posición que podría perder en manos de Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha), que está próximo a llegada. Štefan Svitko (Nº 5-KTM) mantiene la posición de escolta en la general a pesar de haber perdido 12m29s. El argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda) pudo recueprar algo del tiempo perdido para terminar con 16 segundos menos que el eslovaco.
14:01
Auto Nº 300: ¡Al
Attiyah delante de los Peugeot!Peterhansel y Loeb (Peugeot) siguen con su pugna, pero al final es Nasser Al Attiyah quien registra el mejor tiempo en el CP 2 (km 243). El piloto oficial de Mini, luego de ser el 14º auto en adentrarse en la especial, consigue sacar 9 segundos a Peter y 14 a Loeb. ¿Una nueva victoria del catarí a la vista? 13:44 Moto Nº 49: Méo secunda a Price Cuando las primeras seis motos alcanzaron el último control antes de la meta (CP 4-WP 9-Km 396), Antoine Méo (Nº 49-KTM) pasó a ser el escolta de Toby Price (Nº 3-KTM), cuando restan 40 kilómetros para alcanzar la meta. El francés está a 1m10s supera por 22 segundos al chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna). Héder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) es cuarto a 4m42s y luego se ubica Štefan Svitko (Nº 5-KTM) a 10m29s. El argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda), luego de perder el rumbo, quedó a 12m05s.  13:35
Quad Nº 274:
Baragwanath en plena formaEl ganador de la etapa de ayer sigue avanzando bien. Brian Baragwanath registra el mejor tiempo en el CP2 (km 243). El piloto sudafricano parece haber aumentado el ritmo, puesto que cuenta ya con una ventaja de 4 minutos sobre Alejandro Patronelli (foto) y de 9 sobre Marcos. 13:33 Moto Nº 47: Benavides por el camino equivocado Poco después de pasar por el CP3, Kevin Benavides se equivoca de camino. El piloto de la Honda número 47 regresa a la pista adecuada, pero ha perdido tiempo. 13:25 Moto Nº 3: Price por el CP 3 Hace instantes, Toby Price (Nº 3-KTM) acaba de superar el CP 4 (WP 9-Km 396),confirmando que no tiene inconvenientes, cuando restan solo 40 kilómetros. 13:23 Autos: Los Peugeot en el reabastecimiento Los dos Peugeot 2008 DKR que lideron al inicio del especial ya llegaron el CP 2 (WP 7-Km 243), punto de reabastecimiento donde Stéphane Peterhansel (Nº 302) supera por solo 5 segundos a Sébastien Loeb (Nº 314), mientars que el otro integrante del Team Peugeot que ha cruzado el control, Cyril Despres (Nº 321) perdió 2m52s. 13:14
Auto Nº 317: Spataro en
el WP 5 mientras Peterhansel lideraEmiliano Spataro superó el WP 5 con el Renault Duster V8 Nº 317 y cuando solos seis autos lo hicieron, perdió 6m41s con respecto al mejor, Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) quien aventaja por 45 segundos a su compañero en el Team Peugeot que lideró los primeros tramos, Sébastien Loeb (Nº 314). Giniel De Villiers (Nº 31-Toyota) es tercero, por ahora, a 1m29s y Cyril Despres 4º a 1m41 con el 2008 DKR Nº 321. Falta el paso de varios coches que estaban peleando del 5º al 12º lugar con muy poca diferencia. 13:10 Moto Nº 4: Quintanilla no larga la punta. Sin noticias de Price Sin confirmación de la situación de Toby Price (Nº 3-KTM), han sido 5 las motos que superaron el CP3 (Km 348) siendo Pablo Quintanilla el más rápido con 4h13m57s y aventaja por 1m22sa Antoine Méo (Nº 49-KTM), por 2m31s a Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) y por 3m51s al argentino Kevin Benavides.
El piloto eslovaco Štefan
Svitko (Nº 5-KTM)
aparece liderando la General a pesar de haber perdido 9m12s, todavía
tiene 10 minutos de ventaja en el acumulado con respecto al escolta,
Quintanilla.13:09 Camiones: Mardeev a la cabeza de los pesos pesados El ruso Airat Mardeev y su Kamaz Nº 500 se sitúan a la cabeza de los pesos pesados en el Way Point 3. Cuando solo 3 camiones alcanzaron dicho control, le siguen Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco) a 50 segundos y Pascal De Baar, ganador de la etapa ayer con el Renault Nº 529 a 5m23s. Falta el paso de Eduard Nikolaev (Nº 502) , puntero en el control anterior (WP 2) con 1m35s sobre su compañero en el equipo Kamaz, mientars que Federico Villagra era 6º a 2m46s, con el Iveco Nº 514. 13:00 Moto Nº 49: Méo un poquito más cerca Antoine Méo (KTM) parece retomar el control al final de la carrera. Aunque Pablo Quintanilla registra un tiempo mejor en el Way Point 8 (km 325 aprox) Antoine Méo logra mantener el ritmo. Consigue acercarse 1m27s al chileno desde el CP 2.  12:58
Autos: Prosigue el dueloProsigue el duelo entre Sébastien Loeb y Stéphane Peterhansel. Los dos pilotos luchan a golpe de segundos. Peterhansel se quedaba a un segundo, luego el nueve veces campeón de rally responde en el Way Point 3 (km 130 aprox.) y le saca 3 segundos a su compañero de equipo. Treinta kilómetros más tarde la diferencia es ya de 8 y detrás de ellos, Cyril Despres sigue en tercera posición con un retraso de 1m34s sobre Loeb. 12:35 Motos: ¿Dónde está Price? Quintanilla el mejor en el WP 8 y Svitko lídera la General ¿Otro golpe de escena? El tracking on line muestra a Pablo Quintanilla primero cuando pasaron las primeras cinco motos por el WP 8 (Km 325) y donde no figura el líder de la general, Toby Price ¿un error en el Iritrack o está detenido? Hubo cambios más atrás ya que el nuevo segundo es Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) a 1m58s del chileno, mientras que el francés Antoine Méo (Nº 49-KTM) recuperó el 4º lugar en la general al ser tercero en el tramo a 2m01s, quedando 1m33s detrás, el argentino Kevin Benavides (Nº 47) que pasó a ser el mejor representante de Honda en el Dakar 2016. Štefan Svitko (Nº 5-KTM) sigue perdiendo terreno al estar a 9m20s, pero sería el nuevo puntero en la General con 10m17s sobre Quintanilla.  12:42
Moto Nº 2: Gonçalves
abandonaComo cabía temer, el Dakar termina para Paulo Gonçalves (Nº 2-Honda) en el kilómetro 118. El piloto portugués se encuentra en manos de los servicios médicos de la prueba. 12:25 Nº 310 y Nº 317: Terranova subió al 8º lugar y Spataro sigue 12º en el WP2 Cuando superaron el WP 2, Orlando Terranova (Nº 310-Mini) subió al 8º lugar a 3m59s de "Séb" Loeb (Nº 314), mientras que Emiliano Spataro (Nº 317-Renault) es 12º a 5m02s. Quien cedió terreno fue Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini) quien cayó del 3º al 6º puesto, quedando a 2m22 del francés y delante por solo 24 segundos sobre Leeroy Poulter (Nº 319-Toyota). Robby Gordon es 10º con el Gordini Nº 312, habiendo perdido 4m47s. Del 8º al 12º hay solo 1m03s, todos muy juntos.  12:20
Camión Nº 527:
Los Germano y Pose Romero aceleranHace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero comenzaron la especial del día con el MAN Nº 527, siendo el 37º camión en hacerlo 12:19 Moto Nº 42: Van Beveren con los mejores Adrien Van Beveren (Nº 42-Yamaha) sigue con un buen ritmo en el paso por el CP2 (km 243). El piloto francés registra el séptimo mejor tiempo, a 2m23s de Helder Rodrigues, su jefe de filas, por ahora quinto. 12:13 Quads: Los tres favoritos a la cabeza Aunque se han vuelto a repartir las cartas, sale lo mismo. Como informamos hace 12 minutos, esta undécima etapa parece una repetición de la de ayer. En el Way Point 4 (km 120 aprox.) Baragwanath se sitúa a la cabeza delante de los dos hermanos Patronelli.  12:11
Autos Nº 314 y Nº 302:
Loeb y Peter en pleno dueloEn el Way Point 2 (km 105 aprox.) las diferencias son ínfimas entre los dos compañeros de Peugeot. Sébastien Loeb registra el mejor tiempo, pero por tan solo 1 segundo de ventaja sobre Stéphane Peterhansel, que consigue recortarle 28 segundos 12:09 Moto Nº 49: Méo la zaga en el CP 2 (km 243) Antoine Méo (Nº 49-KTM) llegó al CP 2 que corresponde al punto de repostaje para las motos. A mitad del recorrido, el francés, perdió el 4º puesto en la general, pero todavía quedan muchos kilómetros en esta especial de 430 kilómetros, así que el pentacampeón de enduro podría cambiar las tornas. 12:01 Quad Nº 274: Baragwanath en la punta ampliando diferencias y con un lugar en el podio Brian Baragwanath pasó por el WP 4 (CP 1) ampliando la ventaja con respecto a los hermanos Patronelli, ya que Marcos (Nº 252) está a 1m47s y Alejandro (Nº 253) a 3m18s. Lo importante para el sudafricano es haber desplazdo de la tercer posición al general al ruso Sergei Karyakin (Nº 264), quien ya perdió hasta este tramo 12m20s 11:46
Moto Nº 3 y Nº 47:
Price imparable y Benavides en el Top 4 de la general por nada.
Seis motos alcanzaron el CP2 (WP 7-km 243) y Toby Price sigue inmutable al frente luego de 2h47m41s auqnue con Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) más cerca, a 46s y Kevin Benavides (Nº 47-Honda), a 3m02s. Ela rgentino mantiene el 4º puesto en la General, logrado en el WP 6, y ahora solo tiene 3 segundos de ventaja sobre Antoine Méo (Nº 49-KTM) quien es 4º en la especial a 4m14s de Price, seguido por Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha) a 5m11s y Štefan Svitko (Nº 5-KTM) a 6m09s del asutraliano que lidera 11:42 Nº 310 y Nº 317: Terranova 9º y Spataro 12º en el primer way point Transcurridos los primeros 50 kilómetros de la especial del día, Orlando Terranova (Nº 310-Mini) se ubica 9º a 1m39s de "Séb" Loeb (Nº 314), mientras que Emiliano Spataro (Nº 317-Renault) es 12º a 2m14s. 11:39 Camión Nº 514: Villagra se mete en la especial Hace instantes, el trío argentino compuesto por Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi comenzaron la especial del día con el Iveco Nº 514, siendo el 9º camión en hacerlo, unos minutos después que Pascal De Baar (Nº 529-Renault), quien abre el camino para los "peso pesados". 11:30 Auto Nº 300: Al-Attiyah tercero en el WP 1 Habiendo sido el 14º auto que comenzó la especial, Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini) es tercero en el WP 1 (Km 50) a un minuto exacto de Sébastien Loeb (Nº 314-Peugeot) 11:23 Motos: Los líderes se acercan al CP2 (km 243) Los primeros pilotos se acercan al CP2 (km 243). Un control de paso que marcará prácticamente el punto intermedio de la carrera. Por el momento, Toby Price (KTM), líder de la general, parece haber tomado el control de la etapa tras el pequeño pulso inicial con Antoine Méo quien por un retarso perdió, en el WP 6, la cuarta ubicación en la General a manos de Kevin Benavides. 11:21 Moto Nº 3: Price se mantiene firme adelante. Benavides en cerrada lucha por el 4º lugar en la general El australiano Toby Price se mantiene inmutable al frente de la especial y de la General aumentando ventajas en el WP 6. Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) es segundo a 1m56s delante de Kevin Benavides (Nº 47-Honda), 3m53s del australiano. El argentino desplazó del cuarto lugar por solo 5 segundos a Antoine Méo (Nº 49-KTM) quien es 4º en la especial a 5m04s de Price, seguido por Štefan Svitko (Nº 5-KTM) a 29 segundos del francés.
Al igual que en la etapa de ayer, el sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) comenzó lideradando y amplió la ventaja en el WP 2a 1m18s sobre el líder de la General, Marcos Patronelli (Nº 252), y a 2m31s sobre Alejandro (Nº 253). Sergei Karyakin (Nº 264) es cuatro a 5m50s y delante de Jeremías González Ferioli (Nº 254) a más de 10 minutos. Para el ruso peligra su tercera ubicación en la General ya que el sudafricano está a 50 segundos.
10:13
Auto Nº 314: Loeb no aflojaCuando solo 4 autos superaron el WP 1 (Km 50), Sébastien Loeb (Nº 314) tiene el mejor registro y aventaja a sus compañeros en el Team Peugeot, por 29 segundos a Stéphane Peterhansel (Nº 302) y por 1m13s a Cyril Despres (Nº 321), mientras que el ruso Vladimir Vasilyev (Nº307-Toyota) perdió 2m06s. Falta el paso de los Mini. 11:02 Moto Nº 3: Price al frente por el WP 5P El australiano Toby Price sigue superando controles y en el WP 5 ha tomado una ventaja de 1m25s sobre Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) de 2m46s sobre Kevin Benavides (Nº 47-Honda), de 3m35s sobre Štefan Svitko (Nº 5-KTM) y de 4m45s sobre Antoine Méo (Nº 49-KTM), los únicos que han llegado a ese punto. El francés seguramente pierda la 5ª ubicación a manos de Hélder Rodrigues (Nº7-Yamaha) 10:51 Moto Nº 4: Quintanilla es el nuevo escolta  El
chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) firmó el segundo
mejor tiempo en el WP 4 (CP 1-Km 120) quedando a 1m36s de Toby Price
(Nº 3-KTM) El argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda) es
tercero delante de
Štefan
Svitko (Nº 5-KTM), y de Hélder Rodrigues (Nº 7-Yamaha)
a 3m59s. El francés Antoine Méo (Nº 49-KTM) perdió
mucho tiempo en el último tramo al quedar a 4m48s del australiano.10:45 Moto Nº 3: ¿Price se retrasa? Al paso del WP 4 (CP 1-Km 120), se nota un retraso de Toby Price (Nº 3-KTM) ya que tanto Benavides como Svitko se acercaron casi un minuto. El piloto argentino del la Honda Nº 47 se encuentra a 2m29s del australiano y Štefan Svitko (Nº 5-KTM) unos 20 segundos detrás de Benavides. Habrá que esperar el paso de Antoine Méo (Nº 49-KTM) para saber si retomó el liderazgo en la especial.  10:36
Moto Nº 3: Price pasó al
frente en el WP 3Cuando solo 5 motos alcanzaron el WP 3, Toby Price se puso al frente de la tabla de tiempos con 1h26m55s aventajando por 37 segundos a Antoine Méo (Nº 49-KTM) por 1m17s a Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna), por 3 minutos exactos a Štefan Svitko (Nº 5-KTM) y por 3m24s al argentino Kevin Benavides (Nº 47), quien sigue siendo el mejor piloto Honda. 10:26 Auto Nº 302: Pistoletazo de salida para Peterhansel Hace instantes el primer auto comenzó la especial . Stéphane Peterhansel cruzo la línea de salida y va en busca de mantener el cómodo liderazgoen la general y empatar la cntidad de victorias en etapaas de Ari Vatanenn. A las 10:50 hora local será el turno para la dupla argentina de Emiliano Spataro-Benjamín Lozada con el Renault Duster V8 Nº 317 y Orlando Terranova-Bernardo Graue (Nº 310-Mini) lo harán a las 11:13. 10:19 Moto Nº 2: ¿Gonçalves perdido? Al parecer Paulo Gonçalves (Nº 2-Honda) ha confundido la velocidad y la precipitación en este inicio de especial. El piloto oficial del Team HRC se equivoca de camino hacia el kilómetro 117. Ahora se encuentra parado.  10:15
Moto Nº 4: Quintanilla a 44 segundos de MéoTras el paso por el Way Point 2 (km 105), Pablo Quintanilla cuenta con un retraso de 44 segundos frente a Antoine Méo (Nº 49-KTM). El piloto chileno del equipo Husqvarna pierde el mismo tiempo que en el primer registro de tiempo, aproximadamente. Méo logró el mejor tiempo en este inicio de especial. 10:00 Quad Nº 288: Alard se cayó Los quads iniciarn también la especial y quien empieza bastante mal para el competidor número 288. Frédéric Alard acaba de sufrir una caída, nada grave, pero que le obliga a pararse para reparar los daños sufridos por su cuadriciclo. 09:59 Moto Nº 3: Price no se limita a defender En el segundo Way Point (km 105 aprox.) Toby Price confirma su rapidísimo inicio de carrera con la KTM Nº 3. La ventaja del australiano sobre Štefan Svitko (Nº 5-KTM) es ahora de 1m54s.  09:30
Quad Nº 274: Baragwanath abrió
el caminoHace instantes y con una demora de 1h05 en la orden de partida, el sudafricano Brian Baragwanath (Nº274-Yamaha) comenzó a recorrera la especial del día. En tres minutos lo hará el líder de la general, ela rgentino Marcos Patronelli (Nº 252-Yamaha) y su hermano Alejandro lo hará a las 9:36, hora local. 09:15 Moto Nº 49: Méo el más rápido en el WP 1 Cuando solo 5 motos han alcanzado el WP 1 (Km 50), Antoine Méo (Nº 49-KTM) es el más rápido con una marca de 27m41s siendo el líder de la General, el australiano Toby Price (Nº 3-KTM) unos 8 segundos más lento. El ganador de la etapa de ayer Štefan Svitko (Nº 5-KTM) ya perdió 42 segundos y el argentino Kevin Benavides (Nº47-Honda) 53 segundos, uno menos que Paulo Gonçalves (Nº 2-Honda). 09:12 Autos: Vatanen resiste frente a Peterhansel Con una nueva victoria ayer, su tercera en esta edición, Stéphane Pterhansel aumenta sus estadísticas. El piloto francés cuenta con el récord de victorias de etapa, con 68 (35 de ellas en coches). Con el récord de títulos en motos (6) y en coches (5), Peterhansel solo tiene un rival para batir todos los récords del palmarés histórico del Dakar, Ari Vatanen. El finlandés, campeón en cuatro ocasiones, sigue a la cabeza en el número de victorias de etapa en coches con 50. Un récord que debería mantenerse aún algunos años…  08:35
Moto Nº 5:
Se adentra en la especialHace instantes, el eslovaco Štefan Svitko, con la KTM Nº 5, comenzó a transitar la especial del día de de 430 kilómetros. Luego de tres minutos, largará el argentino Kevin Benavides (Nº 47), el mejor representante de Honda en la general, un mérito muy importante para un piloto que corre su primer Dakar. 08:34 Auto Nº 414: Solo queda una En la categoría motos y quads, las mujeres siguen bien presentes en la carrera. Sin embargo, en coches se ha producido una criba. De las tres que tomaban la salida, solo queda Alicia Reina. La piloto argentina realiza su tercer Dakar y actualmente figura en 68ª posición. 08:31 En minutos, la salida de la especial Con un retraso de 1h05m, la salida de la especial del día se dará dentro de unos minutos. Ayer los helicópteros tuvieron una jornada dura al tener que localizar y socorrer a los competidores con problemas durante la especial de dunas de Fiambalá, por lo que no pudieron regresar antes de que cayera la noche al punto de salida de esta mañana. Por razones de seguridad, se retrasó ligeramente el inicio de la especial hasta que estuvieron operativos todos los helicópteros necesarios. Se espera una jornada muy reñida en la categoría motos. La lucha por el tercer puesto es ardua entre Quintanilla, Méo y Benavides, los tres a menos de 3 minutos. A la cabeza, Toby Price conserva una ventaja relativamente cómoda sobre Svitko. Sin embargo, en un Dakar, se puede perder 23 minutos rápidamente. Hoy el tramo cronometrado está lleno de trampas, por lo que se podrían producir muchas sorpresas.  07:44
Moto Nº 49: Para
Méo solo es cuestión de minutosTras la nueva sanción sufrida por Paulo Gonçalves (Nº 2-Honda), se producen cambios en la general de la categoría, lo que acerca un poco más a Antoine Méo (Nº 49) del podio. El piloto oficial de KTM, actualmente 4º, figura ahora a tan solo 1m15s de Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) y tan solo cuenta con una ventaja de 1m06s sobre el argentino Kevin Benavides (Nº 47-Honda). El francés tendrá que ir a por todas hoy. Dicen que la mejor defensa es el ataque, ¿verdad? 07:41 Las motos se acercan Las motos partían temprano esta mañana y se acercan ya a la salida de la especial del día. A los 91 pilotos de moto y 31 de quad todavía en la carrera les esperan 430 kilómetros de tramo cronometrado.  07:40
Moto Nº 2: Nueva
sanción para GonçalvesEl Dakar 2016 será para Paulo Gonçalves (Nº 2-Honda) uno de falsas esperanzas y desilusiones. Antes de ayer volvía a integrarse en la carrera tras la parada prematura de la etapa y el piloto oficial de Honda lograba conservar, por ese golpe de suerte, su 3º puesto en la general. Ayer realizaba una buena etapa (4º a 6 minutos del ganador del día) e incluso se acercaba a su rival más directo en la general. Desgraciadamente, los comisarios deportivos le han impuesto ayer una nueva sanción de 50 minutos, acabando definitivamente con cualquier esperanza de subir al podio en Rosario. Aunque solo debía pararse 15 minutos en el CP2 de la especial 9, el portugués pasaba más de una hora in situ intentando reparar el radiador perforado de su Honda… Esta sanció benefició al argentino Kevin Benavides (Nº 47-foto) que se metió en el Top 5 de la General y es el mejor representante de Honda.  07:28
Moto Nº 42: Adrien Van Beveren un novato impresionante
Aunque se habla mucho de Antoine Méo, por su excelente primer Dakar (4º en la general esta mañana), hay otro piloto galo con un extraordinario estreno en este 38º Dakar. Adrien Van Beveren (Yamaha) se encuentra actualmente en 10ª posición. El dos veces ganador del Enduropal de El Touquet volvía a destacar ayer con el noveno mejor tiempo, a tan solo 6 minutos de su jefe de filas, Rodrigues, en la etapa más difícil de la presente edición. Sigue la estela de una larga tradición iniciada por Jean Claude Olivier, legendario piloto de los Dakares africanos, que defendió los colores de Yamaha como líder francés durante más de 30 años. Por ahí pasaron otros como Bacou, Merel, Picard, Magnaldi, Castera, Frétigné y, por supuesto, Peterhansel, que ostenta el récord de victorias con 6 en su haber.  07:14
Auto Nº 303: Peugeot confirma el abandono de Carlos SainzSe termina el Dakar 2016 para Carlos Sainz. Líder ayer antes del inicio de la 10ª etapa, el piloto de Peugeot sufría una jornada muy complicada que terminaba al romperse el distanciador que une el motor a la caja de cambio. Después de tener que esperar durante horas, el 2008 DKR Nº 303 del piloto madrileño fue remolcado hasta el vivac y puesto en manos del equipo técnico de Peugeot. Desgraciadamente, como se indica en el comunicado de prensa, “se constataron daños colaterales importantes que no permiten al equipo Sainz-Cruz de seguir adelante en este Dakar 2016”. Tres Peugeot DK 2008 permanecen en la carrera. Stéphane Peterhansel, líder, Cyril Despres, sexto a 1h57m y Sébastien Loeb noveno a 2h27m.  07:08
Camiones: Segunda victoria
de etapa para Renault en el DakarGracias a una victoria sorpresa bastante tarde ayer de Pascal De Baar, Renault consigue sumar una segunda victoria de etapa en el Dakar. Un resultado que permite a la marca francesa empatar con Mercedes e Hino en la jerarquía. Cabe recordar que el récord de victorias de etapa lo ostenta Kamaz desde hace mucho con 114, seguido de Tatra (33) y de Iveco (22) (cifras al término del Dakar 2015). 07:02 Motos: precisiones sobre el abandono de Xavier De Soultrait Aunque el resultado será el mismo para el piloto francés, Xavier De Soultrait (foto) abandonaba no por ayudar al piloto oficial de la marca Botturi, sino por sufrir un problema mecánico. Fue por tanto el piloto italiano quien se paró a ayudarle cuando vio al piloto francés con problemas. Al estar ambos intentando solucionar la avería trasteando con las dos motos, los observadores extrajeron conclusiones erróneas.
 La
Previa Etapa 11: La Rioja-San Juan Después de una jornada de infarto como la de ayer, la etapa de hoy podría parecer fácil, pero nada más lejos de la realidad. La arena volverá a hacer acto de presencia con muchas zonas de fesh fesh. Los pilotos más veloces podrán abrir gas en algunas rectas, pero los 712 kilómetros del día, con 431 de ellos en especial, no darán tregua en ningún momento. Los 'outsiders' intentarán atacar a ultranza y los líderes deberán mantenerse ojo avizor. Esta noche podría haber nuevas sorpresas en la meta de San Juan. Los primeros en salir del vivac en La Rioja, de cada categoría, serán: en motos, el eslovaco Štefan Svitko (Nº5 KTM) a las 4:00 hora local; en quads, el sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274-Yamaha) a las 4:55; en autos, el francés Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) a las 5:51; y en camiones el holandés Pascal De Baar (Nº 529-Renault) las 6:44 horas, quienes. luego del enlace, a las 3 horas y media iniciarán la especial.
 Moto
Nº 44:
Solidaridad portuguesa Como un buen samaritano, Mário Patrão echó una mano y parte de la otra a su compatriota Paulo Gonçalves durante la etapa maratón en las dunas de Fiambalá. En el Dakar, la amistad es un valor al alza. Al entrar en el circuito de La Rioja al ralentí, se detiene junto a los comisarios que controlan los tiempos para entregarles su ficha. Con gestos lentos y la boca seca, Mário Patrão se quita el casco y agarra la bolsa con la ración de alimentos que se proporciona a todos los pilotos cuando regresan al vivac. "Estas dos jornadas han sido durísimas. No recuerdo haber sufrido tanto nunca. Ha sido complicado para vehículos y pilotos por igual". Décimo noveno de la décima etapa del rally, lo cierto es que Mário tampoco sufrió grandes contratiempos durante estos dos días en las dunas de Fiambalá. Como todo el mundo, acusó el calor y la dificultad del terreno, pero llegó a tener la delicadeza de acudir con su Honda en auxilio de su compatriota Paulo Gonçalves. "Es amigo mío. Me pidió que le echara una mano y no podía decirle que no". Mário ayudó a Paulo a reconstruir su motor en el vivac de Fiambalá. La sesión de mecánica se prolongó hasta altas horas de la noche. "No tuve mucho tiempo para descansar, así que hoy tampoco he atacado mucho. Mi objetivo sigue siendo terminar el Dakar. En cualquier caso, estoy encantado de haber llegado al vivac y creo que esta noche no me va a costar mucho conciliar el sueño".  Moto
Nº 73: Laurent Lazard ha venido a disfrutarLleva todo un decenio paseando su buen humor por el vivac y no ha cambiado un ápice su filosofía: disfrutar pilotando y navegando en las dunas. Por mucho que se esté acostumbrado a participar en el Dakar, siempre se pueden encontrar nuevas fuentes de disfrute. Si hay un participante sin opciones de victoria que comulgue con este principio, ese es Laurent Lazard. Fiel a ese credo, para su 10º Dakar no ha cambiado esta filosofía: "Corro sobre todo para disfrutar. Es mi décimo Dakar. He visto y experimentado muchas cosas. Lo más importante son las buenas etapas dakarianas que se pueden vivir". En esta segunda etapa maratón, no se ha visto defraudado: "¡Desde Salta está siendo genial!". Lo que no quiere decir que haya sido sencillo. "Menos mal que hemos podido darle a la mecánica en el vivac de Fiambalá. Cambié el filtro y arreglé el depósito. Lo hice con calma, porque volví bastante pronto de la primera etapa maratón después de que se redujese la especial. Cuando el calor arreciaba con más fuerza, decidí detenerme y quitar hierba, porque me acordé de que algunas motos ardieron el año pasado por ese motivo. Y hoy me ha gustado mucho. La navegación fue interesantísima. Me caí una o dos veces en las dunas, pero nada fuera de lo normal. Vi los camiones muy de cerca, incluidos dos Kamaz completamente volcados". Atrás queda ya una primera semana que no estuvo a la altura de sus expectativas: "Hubo mal tiempo y eso lo enturbió todo, pero ahora es una maravilla. Queda una jornada muy dura este jueves, y para eso habrá que levantarse muy pronto". El placer del verdadero dakariano pasa antes por madrugar.  Moto
Nº 77: Marc Solá Tarradellas, el sueño gestado
en Vic busca llegar a RosarioSu currículum aún no abulta mucho, pero su 23ª posición en el último rally de Marruecos y su 3ª plaza en la Baja Aragón lo acabaron propulsando a la primera división del Dakar. El joven piloto de Vic no se arrepiente de nada. Proviene de una región en la que pareciera que todo el mundo se acerca antes o después a los deportes de motor. En Vic, en Cataluña, se siente cercana la figura de Juan Manuel González ‘Pedregá', o incluso la de Jordi Arcarons, Nani Roma o el mismísimo Marc Coma, entre otros. Marc Solà ha venido con el modesto objetivo de aprender, de descubrir el Dakar con el que sueña desde hace tiempo. Este novato, apadrinado por la flor y nata del rally-raid catalán, pasea su larga silueta por un rally que lo ha engatusado. Ni siquiera logró desestabilizarlo la fuerte caída de la segunda etapa maratón entre Salta y La Rioja: "Me he caído esta tarde de forma muy aparatosa. He chocado contra una piedra muy grande a unos 40 kilómetros para la neutralización y el repostaje. El pie derecho me duele horrores". Gajes del oficio. Además, de todo se aprende, incluidas las anécdotas. En la primera parte que se disputó el martes, comprobó de primera mano lo rápido que podían cambiar las tornas: "Tuve un problema con el depósito. Lo arreglé como pude, pero no me quedaba gasolina y aún faltaban 12 kilómetros para llegar a la meta de la especial. Pedí ayuda a los motoristas que pasaban y se detuvo Cristian España, ¡un andorrano! Menos mal". En la segunda parte que recorrió el miércoles por la tarde, la pura navegación le abrió los ojos a un mundo de adaptación y concentración. Y de lucha también, cuando los camiones pasan antes destrozando un poco las pistas y los canales de desagüe. "Eso sí, me lo estoy pasando genial", comenta sonriente el de Vic.  Autos
Nº 308 y Nº 317: Espectacualar tarea
de los pilotos del Renault Duster Dakar Teamr En la décima etapa, Emiliano Spataro tuvo su mejor resultado parcial al terminar 9°, algo que le permitió ascender al 11° lugar en la general y volver a ser el mejor argentino clasificado en autos. Mientras que Christian Lavieille arribó 12° y se posicionó 20° en la general. El programa de este miércoles anticipaba algo que los propios protagonistas catalogaban como una de las “grandes trampas” de esta edición del Dakar Argentina-Bolivia 2016, con el kilometraje más largo del rally en fuera de pista. Pero en las siempre temidas dunas catamarqueñas de Fiambalá, los representantes del Renault Duster Dakar Team alcanzaron el mejor resultado parcial y ratificaron que continúan en pleno ascenso y se ilusionan con más. A tres jornadas del final, la Etapa 10 (Belén-La Rioja, con 278 kilómetros de Especial y 485 de Enlace) prometía ser otro de los filtros de la competencia y tal vez la última más “dakariana” de las que queden hasta el podio en Rosario. Con un 80 por ciento off-road, ríos secos, dunas muy blandas desde el inicio y muchísima navegación, todo pintaba complicado, aunque las duplas que representan a Renault superaron cada obstáculo de la mejor manera.  Luego
de las complicaciones de ayer, Emiliano Spataro se despachó
con una actuación sobresaliente al mando del Renault Duster
N°317 navegado por Benjamín Lozada, apareció bien
arriba en cada referencia del tramo cronometrado y registró
4h33m02s, ubicándose en el noveno lugar de la jornada (a 34m30s
de Stephane Peterhansel, ganador de la etapa y nuevo líder
de la prueba). Todo fue por demás favorable para Spataro, ya
que ascendió del 16° al 11° lugar en la general y recuperó
el privilegio de ser el mejor argentino clasificado dentro de la categoría
autos.Su compañero Christian Lavieille no se quedó atrás ya que también alcanzó su mejor desempeño en esta edición. Con la Duster N°308 y acompañado por su compatriota Michel Polato, el piloto francés empleó 4h39m45s para completar el sector; tarea que le posibilitó ser 12° en la etapa (a 41m13s del líder) y escalar del 22° al 20° lugar de la clasificación general.  Auto
Nº 346: Gestión sudafricanaMark Corbett y Juan Mohr están realizando un rally fantástico en los asientos de su Century. En el décimo octavo puesto de la clasificación general, los dos sudafricanos buscan su primer éxito en su categoría. Agotados como están por estos dos días de dunas en Fiambalá, Mark Corbett y Juan Mohr ni se inmutan mientras cumplen con las últimas formalidades nada más volver al vivac de La Rioja. Al enterarse de la penalización que se había ganado a pulso su equipo por exceso de velocidad en el CP1, el copiloto del buggy sudafricano se rebela: "No hemos visto nada, se había cambiado de sitio el CP". Décimo primero de la etapa de hoy, se dispone ahora a discutir con los comisarios deportivos, pero nada empaña el tremendo placer de estos dos hombres al reencontrarse con su asistencia. 
"Hemos vivido dos jornadas dificilísimas",
comenta resoplando Mark Corbett. "Mucho
calor, arena muy suelta… Al final hemos sudado la gota gorda.
La navegación entrañaba un número considerable
de trampas. Podemos decir que desde ayer nos hemos topado con el verdadero
Dakar. Es difícil, pero también es lo que buscábamos
cuando nos enrolamos en esta prueba".No obstante, por ahora ha ido todo bien para los dos. "Salvo un pequeño vuelco en Bolivia, no hemos tenido ni un solo problema", admite el piloto del Century Nº 346. "Y que dure, porque vamos primeros de nuestra categoría. Por eso hoy hemos levantado un poco el pie. Aunque la carrera no haya terminado, se debe empezar a gestionar los resultados desde ya".  Camión
Nº 514: Descollante etapa de Federico Villagra en el desierto
de Fiambalá para continuar tercero en la general La etapa más extensa “off road” de este Dakar 2016, finalizó esta tarde, en una nueva jornada plagada de problemas para muchos competidores y en donde el calor volvió a ser protagonista, en un duro terreno desértico, de arena blanda, guadales y cauces de ríos rocosos. En un comienzo atípico para el Dakar, Villagra sobre el Iveco Powerstar, arrancó en la posición 24 entre autos, motos, quads y camiones, lo cual fue muy beneficioso para tener mucha menos tierra pos delante. Para el piloto cordobés y sus navegantes Jorge Pérez Companc y Andrés Memi, ha sido una jornada espectacular, con otra increíble performance a lo largo de 278 kilómetros de competencia y llegando a liderar nuevamente la competencia. En un mano a mano sin tregua con su compeñero de equipo Gerard De Rooy, “Coyote” volvió a sorprender a todos con su andar agresivo, llegando a estar a pocos kilómetros de llevarse su primer etapa desde que se inició la prueba. Federico
Villagra detalló lo sucedido en la décima especial del
Dakar 20161: “Esta décima etapa
ha sido realmente muy buena. La hemos disfrutado mucho, ya que ha
sido muy ´Dakariana´ como decimos, con mucha navegación
y transitando por el desierto. Pero desafortunadamente, una manguera
de aire comprimido nos obligó a detenernos a sólo 70
kilómetros del final para realizar una reparación, la
cual nos llevó cerca de 50 minutos. Caso todo en el camión
funciona en base a aire comprimido: caja, frenos, etc. Pudimos seguir pero debimos detenernos nuevamente para otra reparación antes de finalizar. A pesar de ello y de también de haber asistido a un compañero de equipo durante cerca de 7 minutos, nuestros registros fueron muy buenos, sobrellevando una etapa similar a la de ayer, con mucho desierto, arenales, guadales muy blandos y mucha navegación". Una de las etapas más complicadas no sólo para Villagra, Pérez Companc y Memi, sino para prácticamente todos los participantes. El mismo De Rooy pinchó tres neumáticos, en tanto un Kamaz que perseguía al trío argentino, volcó, sin consecuencias para sus tripulantes. El abandono de Carlos Sainz y el vuelco de Nasser Al Attiyah son también señales de una jornada que no ha perdonado practicamente a nadie. La undécima etapa del este Dakar, no se salvará de contar con arena y fesh fesh, que tanto trabajo le dará a todos los participantes. Serán en total 431 kilómetros cronometrados, con 281 de enlaces, en donde está descartada la lluvia pero con altas temperaturas.  San
Juan: Circuito y vinoCada día, uno de los competidores del Dakar presenta a los internautas de dakar.com un elemento de atractivo turístico o cultural relacionado con el recorrido de la etapa. Hoy, Lino Sisterna, piloto del buggy Nº 369, que al final no tomó la salida, presenta San Juan y sus alrededores. San Juan y su provincia se caracterizan por paisajes que pueden ser muy pedregosos y por un sol que puede brillar sin piedad, pero también por el contraste y sus viñedos. Además, desde hace unos diez años ha experimentado un auténtico auge minero. El circuito "Eduardo Copello", situado en plena área minera caracterizada por unas temperaturas altísimas, nos da la falsa impresión de que San Juan es un trozo de la luna perdido en Argentina. Se considera a este circuito, inaugurado en 1967, como uno de los mejores autódromos de Sudamérica, además de acoger el Súper TC 2000, una de las categorías reinas del deporte automovilístico nacional. Con sus 3,2 km de longitud, recibe su nombre de un as del volante local. Aunque las temperaturas pueden ser elevadísimas en este célebre autódromo, en torno a los 40 o 45 grados, nos encontramos también en la región principal de producción de uvas de mesa de Argentina. “Y somos la 2ª región vinícola del país”, añade Lino Sisterna, cuya familia ha vivido de esta actividad que él mismo ha ejercido durante treinta años. Con 46.000 hectáreas de viñedos, en la región reina el Syrah. “Acabamos de padecer unos 6 o 7 años de sequía, pero la cosecha actual es de buena calidad. ¡Por fin ha llegado el agua!”. Adosada a la Cordillera, la zona vive de riachuelos y aprovecha la nieve, cuando hay suficientes precipitaciones, gracias a un importante sistema de canales. “Se trata de la red más grande del mundo, después de Israel”, precisa Sisterna. “Teníamos que dejar de centrarnos en la cantidad. Contamos con una baza importante gracias a la amplitud térmica que reina aquí, lo que permite acentuar los sabores y ofrece buenos vinos como los que producen actualmente grandes explotaciones centenarias como La Finca Natalina, la Casa Montes o la Bodega Colón”. Aunque la tradición vinícola goza ahora de estabilidad, otro de los grandes activos de San Juan y su provincia desde hace unos diez años son sus minas de oro y plata en las estribaciones de los Andes. Un auge que ilustra claramente la mina Veladero, que extrae una media de 600.000 onzas de oro al año desde 2005.  13-Ene-2016
(Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos: DPPI, Pilotos y Equipos).-
El aumento del caudal de los ríos determinó que la especial
de la Etapa 10 del Dakar 2016 sea acortada al CP 5 (Km 288).Resumen: En motos, Štefan Svitko logró su primera victoria de etapa en el Dakar siendo secundado por el argentino Kevin Benavides, volviendo a lograr esta ubicación en una especial, se metió en el Top 5, luego del recargo a Paulo Gonálves, que cayó al 8º lugar en el acumulado. Toby Price fue tercero y se mantiene al frente en la clasificación General. En quads, el sudafricano Brian Baragwanath se impuso sobre los hermanos Patronelli por 29 segundos y 1m17s. Los de Las Flores siguen dominnado el acumulado con Marcos a la cabeza, seguido de su hermano mayor, Alejandro. Hoy, Monsieur Dakar" ratificó el por qué del apodo. Stéphane Peterhansel logró su 67ª victoria de etapa y se alejó en la cima de la General, ante el quedo de Carlos Sainz y el retraso de más de 50 minutos de Nasser Al-Attiyah. En Camiones, los Iveco parecían adueñarse de la especial hasta que apareció Pascal De Baar con el Renault Nº 529, quitándole a Gerard De Rooy la posibilidad de lograr su 3ª victoria consecutiva en etapa de esta edición. El trío argentino compuesto por Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi, mantienen la tercera posición en la General detrás de De Rooy (Iveco Nº 501) y de Airat Mardeev con el Kamaz Nº 500 separados por 1h15m19s. El ruso aventaja al "Coyote" por 17m28s. Lo que viene: Este jueves, el Dakar disputará su Etapa 11, que unirá La Rioja con San Juan y que tendrá 431 kilómetros de Especial y 281 de Enlace. El grado de dificultad se mantendrá en el mismo escalón, con variantes que favorecerán a los pilotos más experimentados. La arena estará presente en varias formas y especialmente el fesh-fesh, que impone destreza y paciencia. Pero la velocidad pura será también una ventaja en otras porciones donde predominarán la grava y las piedras. .  En
detalleMotos: Un buen día para KTM, Svitko se llevó al etapa y Price ata el título en corto Al término de una jornada incendiaria, el eslovaco Stefan Svitko se ha embolsado su primera victoria en el Dakar. Esta 10ª etapa, caracterizada por las dificultades de navegación y las dunas, no ha causado estragos entre los hombres de cabeza. Toby Price (Nº 3-KTM), líder de la general y 3º hoy, solo ha concedido 5m47s al ganador del día. Cuenta con una ventaja de 23m12s sobre Svitko (Nº 5-KTM). ¿Suficiente para rodar tranquilo hasta Rosario? Štefan Svitko inscribe esta noche su nombre en los anales del Dakar tras proclamarse vencedor de la etapa, la primera en su palmarés en la prueba. El eslovaco, que participa en su 7º Dakar, puede estar más que satisfecho por haberse adjudicado una de las etapas más peliagudas de la cosecha 2016. En poco más de 4 horas de carrera, el piloto ha conseguido distanciarse de sus dos principales rivales en el día de hoy: el debutante argentino Kevin Benavides (Nº 47Honda), a quien ha sacado 2m54s, y Toby Price (KTM), tercero a 5m47s. Se trata de unas diferencias relativamente pequeñas habida cuenta de la naturaleza de la etapa, tramposa hasta límites insospechados. Baste decir que los tres hombres se han hecho un verdadero marcaje durante toda la jornada. Price tomaba la iniciativa al inicio de la especial y después Svitko imprimía un ritmo algo más sostenido, sobre todo en las dunas. Benavides, por su parte, ha adosado sus ruedas a las de sus “compañeros de ruta” y es uno de los claros ganadores del día al arañarle 4m49s a Antoine Méo (Nº 49), cuarto de la etapa, y 7m01s a Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna), quinto hoy. En cuanto a Paulo Gonçalves (Nº 2-Honda), el piloto luso se ha concentrado en asegurar su tercer puesto en la general al tiempo que recuperaba tiempo sobre Quintanilla, pero cuando estaba en el vivac se enteró de la rectificación de tiempos que hizo la organización y cayó al 8º puesto, dejando el tercer lugar en manos del chilemo, mientras que el argentino Kevin Benavides se metió en el Top 5 general.  DeclaracionesKevin Benavides (2º en la Etapa y 6º en la General): “Ha sido una buena etapa y muy dura, ya que venimos de Maratón, la arena estuvo difícil y tuve que estar siempre concentrado por la navegación. Me he caído pero por suerte ha sido una caída sin consecuencias. El recorrido era difícil, había mucha navegación y la crecida de los ríos por las lluvias planteaba muchas dificultades. También había mucho barro, algo infrecuente aquí. Las dunas estaban húmedas y muy blandas, así que visto lo visto estoy contento con cómo me ha ido la etapa. Los way points estaban difíciles de encontrar. Nos acercamos al final. Debo continuar como hasta ahora, ser constante y no bajar la guardia. Y rodar sin presión”. Toby Price (3º en la Etapa y 1º en la General): “Ha sido una jornada importante. Al haber sufrido ayer la moto con el calor, no he querido pisarle mucho. También he tenido mucho cuidado con la navegación. Me han alcanzado dos pilotos, pero no puedo quejarme pues ha sido una buena etapa. Ahora puedo concentrarme un poco más en defender, ya no tengo necesidad de atacar, como lo hice ayer, para ganar tiempo. Tengo ventaja, pero eso no es ninguna garantía. Aún puede pasar cualquier cosa, así que no hay que bajar la guardia. No puedo cometer errores ni saltarme way points. Lo importante es estar en forma y estar preparado para subir el ritmo de nuevo en caso de necesidad”.  Paulo
Gonçalves (4º en la etapa y 3º en la General):
"Ha sido un día positivo. He empezado
por detrás de los camiones y las huellas no eran buenas. La
arena estaba muy inestable. He ido muy lento, pero he llegado bien.
Sigo en la pugna. Ahora vamos a poner la moto al 100%, porque ayer
la reparé como pude en el vivac de la maratón. Después
del martes, ya es difícil luchar por la victoria, porque la
diferencia actual es importante, pero bueno, aún no está
todo dicho. Después de los problemas que he tenido, no está
nada mal haber llegado a la meta. Soy tercero en la general, pero
hay muchos pilotos a tiro de piedra. Ahora me toca mantener un buen
ritmo todos los días. Mañana seguiré atacando
para quedar en el mejor puesto posible". Pablo Quintanilla (6º en la Etapa y 4º en la General): “No ha sido un buen día. He intentado recuperar tiempo, pero cuando he llegado al avituallamiento de gasolina tenía la rueda trasera dañada. La he reparado de aquella manera y a partir de entonces me ha resultado imposible atacar. He intentado mantener la calma y he bajado el ritmo. Me puedo considerar afortunado por haber terminado la etapa. Ha sido un día verdaderamente malo. He perdido tiempo, qué duda cabe. Pero quedan aún especiales por delante. Y toca luchar hasta el final”. Autos: Peterhansel volvió a tomar el comando de las accioens con amplio dominio Justificando el apodo de "Monsieur Dakar", el francés Stèphane Peterhansel ha logrado volver a comandar la Genera luego de su 6º7 triunfo en etapas del Dakar, ampliando a una hora justa la diferencia con su escolta, el catarí Nasser Al-Attiyah, quien hoy perdió 52 minutos con el Mini Nº 300. Al término de una jornada incendiaria, Stéphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) ha destapado el tarro de las esencias y ha impuesto su dominio en la categoría de coches. Tras superar las dificultades, ha sabido aprovechar los problemas de sus adversarios directos para instalarse con toda comodidad en cabeza de este 38º Dakar. Desde la meta de hoy en La Rioja argentina, cuesta encontrar a alguien que pudiera arrebatarle su 12ª victoria en Rosario. Detrás del huracán Peterhansel, el único que le ha seguido el ritmo ha sido su compañero de equipo Cyril Despres (Nº 321). Tanto Al-Attiyah (Nº 300-Mini) como Hirvonen (Nº 315-Mini), Carlos Sainz (Nº 303-Peugeot) y Loeb (Nº 314), este último en 5ª posición hoy, han sufrido problemas mecánicos o se han visto atascados en la arena.  El
panorama de esta 10ª etapa quedó clarísimo desde
el primer momento. En menos de 5 minutos, el ejército de Mini
sacaba la bandera blanca tras las vueltas de campana de Nasser Al
Attiyah y Erik van Loon (Nº 306), quienes todavía no habían
recorrido ni 10 kilómetros del sector cronometrado.Liberado de esa amenaza fantasma, Stéphane Peterhansel iba a poder medir sus fuerzas con su compañero de equipo en un pulso que prometía ser apasionante, pero en seguida ha sido obvio que hoy era el día de "Monsieur Dakar". En el primer Way Point, los dos pilotos perdieron tiempo a la hora de validar la baliza. No han sido los únicos, pero Sainz parecía conservar la ventaja a pesar de sufrir un pinchazo. Ahora bien, el madrileño no contaba con la velocidad de Peterhansel. Totalmente libre de ataduras, el piloto galo daba rienda suelta a toda su potencia. El resultado, una ventaja de 5m52s después de 111 kilómetros recorridos y 20 minutos en el CP3 (km 174), justo después del primer sector de dunas.  Bajo
una presión infernal, Sainz se las veía y se las deseaba
tras quedarse atascado en la arena nada más comenzar el segundo
sector cronometrado, para después, un centenar de kilómetros
más adelante, ser víctima de una amarga traición
por parte de uno de los tirantes que conectan el motor y la caja de
cambios. Desde ese momento, Stéphane Peterhansel y su copiloto
Jean-Paul Cottret contaban con vía libre. En la meta, Cyril
Despres, compañero de equipo de Peter, se felicitaba por haber
concedido “solamente” 5m40s frente al vencedor de la jornada.
Por detrás, las diferencias han sido más comedidas.
Vladimir Vasilyev (Nº Toyota) llegaba a 12m56s, Joan "Nani"
Roma (Nº 304-Mini) a 14m33s y Sébastien Loeb era quinto
a 17m40s con el 2008 DKR Nº 314. Un resultado fantástico
para el nonacampeón del mundo tras haber dado vueltas de campana,
sufrir dos pinchazos y verse atascado en una duna. Con todo y con
eso, se mantiene en el Top 10 de la general. Hablando de la general, Stéphane Peterhansel se instala con todos los honores y se pone cómodo en lo más alto de la clasificación, puesto que cuenta con una hora de ventaja frente a Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini). Giniel de Villiers (Nº 301-Toyota) ocupa la tercera posición a 1hm2s del francés, mientras que Mikko Hirvonen (Nº 315-Mini) se sitúa cuarto a 1h23m. Por lo que respecta a Cyril Despres (Nº 321-Peugeot), se ha encaramado al quinto puesto de la general a 1h50m de su jefe de filas, pero se mantiene a 37m36s del último escalón del podio, Quien lideraba al inicio de la jornada, el "Matador" Sainz quedó 19º a 5h56m, fuera de la lucha por la victoria. Declaraciones Stéphane Peterhansel (1º en la Etapa y en la General): "Hemos empezado francamente mal la especial; ¡nos hemos perdido en torno al km 32 y hemos dado vueltas durante al menos 15 minutos! Después he decidido ir a por todas porque pensaba que lo había perdido todo. He asumido riesgos y conducido a tope. He atacado a fondo porque sabía que era hoy cuando debía hacerlo. La especial era complicadísima a nivel de navegación, fuera de pista, canales… Todas las complicaciones con las que uno se puede topar en un rally, vaya. Al término de la etapa, las diferencias entre pilotos son enormes, lo cual es normal. He pinchado y me he puesto a gritar como un poseso, la verdad que hoy he perdido un poco los papeles. Pero cuando le he dado gas, lo he hecho a conciencia. Hemos dado un importante paso adelante en la general y me alegra ver que Cyril está justo detrás para echarnos un capote. Es magnífico tenerlo de mochilero”. 
Cyril Despres (2º en la Etapa y 6º en la
General): "Hemos hecho una buena navegación.
David ha hecho un buen trabajo desde el principio. Aún nos
falta ritmo para luchar en cabeza. Hemos perdido algunos minutos,
pero no pasa nada, no ha ido mal la etapa ni para Stéphane
ni para mí. Y luego está Carlos, que se ha quedado tirado
en un lecho con peñascos. He acertado al elegir el ritmo y
he tenido la impresión de que me ha sido más fácil
pilotar este Peugeot 2008 que mi Yamaha hace dos años en el
mismo sitio. Hay que seguir aprendiendo, es importante para Peugeot
y para mí. Perder los nervios aquí sería señal
de debilidad. David ha navegado muy bien esta mañana, porque
había coches, motos y camiones en todos los sentidos. Hemos
ido hasta el CP1 y ahí hemos querido asegurarnos de que Carlos
y Stéphane estuviesen delante. Hemos parado, hemos abierto
la puerta y… nos hemos quedado atascados cuatro minutos antes
de seguir. Son lecciones. He ganado el Dakar cinco veces en moto tomándome
tiempo para aprender antes de ir a por la victoria, y en coches quiero
hacer lo mismo. No quiero perder la cabeza en las etapas. Hemos visto
a Carlos tirado en una rambla con peñascos enormes y…
la verdad es que se te ponen de corbata, porque te das cuenta de que
estamos todos ahí, en el filo de la navaja. Si atacase más,
no sé si sería capaz de poder esquivar todas las trampas". Sébastien
Loeb (5º en la Etapa y 9º en la General):
"Poco bueno que destacar, aún me tengo que acostumbrar.
De momento, no me hace mucha gracia ir chocándome con todo.
Ha sido difícil, muy complicado a todos los niveles. Seguíamos
las huellas y no me quiero imaginar lo duro que habrá sido
para los que iban delante. Hemos estado en todo momento a punto de
quedarnos atascados en la arena, aunque ya en las últimas dunas
hemos ido algo mejor. Hemos perdido 10 minutos buscando un way-point.
En total, hemos cedido entre 15 y 20 minutos en la etapa, pero los
demás también han tenido que buscar ese way-point. De
hecho, hemos validado un way-point que resultaba que era el siguiente,
pero pensábamos que era el anterior, así que luego no
lo encontrábamos por ninguna parte. Se ve que las rutas de
los 2 way-points estaban demasiado cerca. También hemos volcado
al atacar una duna y hemos hecho toda la especial en modo degradado
en arena muy suelta. Aparte de eso, ¡hemos llegado a meta! Eso
sí, tras dos pinchazos, una vuelta de campana, encallar en
la arena y andar perdidos un buen trecho…".Nasser
Al-Attiyah (14º en la Etapa y 2º en la General):
"Hemos dado una vuelta de campana al chocar
con un talud cuando llevábamos 10 kilómetros de especial
y hemos tenido que esperar bastante para darle la vuelta al coche.
Hoy teníamos que correr riesgos, pero desde ese momento ha
sido complicado, porque el coche no iba bien y estábamos obligados
a terminar la etapa sin más contratiempos. Al final estoy contento
de haber llegado a meta. El techo y el sistema de refrigeración
se han estropeado, y nos hemos parado varias veces para comprobar
que todo iba bien. A pesar de todo, hemos conseguido no perder mucho
tiempo frente a Giniel (De Villiers) y Mikko (Hirvonen). Somos segundos
en la general y ahora nos toca conservar esa posición".Quads: La carrera ha estado marcada por la victoria del sudafricano Brian Baragwanath por delante de los hermanos Patronelli. En la general, Marcos mantiene una ventaja de 1m32s frente a su hermano Alejandro y de 1h34m frente al también argentino Jeremías González Ferioli.
20:15 Moto Mº 2: Gonçalves sufrió un recargo y Benavides entra al Top 5 La organización rectificó los tiempos de Paulo Gonçalves (Nº 2-Honda) y cayó al 8º puesto en la general a 1h14m45s de Toby Price (Nº 3-KTM), por tal motivo Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) heredó la tercera ubicación y el argentino Kevin Benavides entró al Top 5 con la Honda CRF 450 Rally del South America Rally Team, detrás del francés Antoine Méo (Nº 49-KTM), el nuevo cuarto en el acumulado 19:26 Auto Nº 351 y Nº 339: El "Pato" Silva y "Naza" López, más argnetinos que piensa en San Juan Hace instantes, el piloto de Rada Tilly, Nazareno López ha alcanzado la meta acortada de la Etapa 10 (CP 5) y va rumbo a La Rioja luego de ser 41º en la etapa con una pérdida de 3h22m02s, con el Mini Nº 351. Hace tres minutos, el chaqueño Juan Manuel "Pato" Silva también completó el tramo con el Proto Colcar Mercedes Nº 339, quedando 40º a 3h19m53s.  18:32
Auto Nº 303:
Sainz cruzó la metaLuego de la rotura de la carcaza de la caja que forma parte de la estructura del Peugeot 2008 DKR Nº 303, Carlos Sainz alcanzó a superar la meta (CP 5), cayendo a la 19ª posición en la General 17:40 Moto Nº 49: Otra gran actuación de Antoine Méo Quinto a poco más de 7 minutos del vencedor de la etapa, Antoine Méo ha vuelto a protagonizar una gran jornada a los mandos de su KTM. En su primer Dakar, el pentacampeón del mundo de enduro se sitúa a día de hoy en la quinta posición de la general a menos de 10 minutos del último escalón del podio. 16:30 Camiones: Batacazo de Renault Hace instantes, Pascal De Baar cruzó la meta (CP 5) con el Renault Nº 529 de Mammoet Rally Team siendo el más rápido en realizar la especial del día con un tiempo de 5h06m41s dejando en segundo lugar a Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco) por 2m36s. De Baar ha corrido tres Dakar en motos y este es el octavo en camiones. 16:24 Motos: De Soultrait abandona Xavier de Soultrait (Yamaha) se ve obligado a abandonar tras prestar ayuda a Alessandro Botturi, piloto oficial de la marca. El francés ha dejado su moto en el chasis para ayudar al italiano. 16:02 Auto Nº 314: Loeb quinto en la etapa Buena actuación de Sébastien Loeb con una quinta posición en esta etapa. Relegado a 17’40’’ de Stéphane Peterhansel, su compañero de equipo, Loeb tiene motivos para lamentarse por los 10 minutos perdidos en la arena. No cabe duda de que el piloto galo aprende rápido.  15:56
Auto Nº 304:
"Nani" Roma terceroDespués de salir lejos de los hombres de cabeza, Joan "Nani" Nani Roma (Mini) acaba de terminar la etapa. El piloto barcelonés rubrica una magnífica actuación con el tercer mejor tiempo de la jornada, a 14m33s de Stéphane Peterhansel. 15:40 Camiones: De Rooy le da la vuelta a la tortilla Tras verse en dificultades al principio mismo del recorrido, Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco) se ha acabado imponiendo en la categoría de camiones. En el último sector de la especial, parece haber sabido aprovechar los problemas del argentino Villagra, que por su parte termina a 51 minutos del piloto de lso Países Bajos 15:10 Quad Nº 274: Baragwanath grita victoria El sudafricano Brian Baragwanath, quien lideró desde CP1, ha concluido la etapa en el CP 5 superando por 29 segundos a Marcos Patronelli y por 1m17s a Alejandro 15:09
Camión Nº 514: Villagra en la metaHace instantes Federico Villagra (Nº 514-Iveco) ha cruzado la meta "acortada" en el CP 5 con un pérdida de 51m23s con respecto a Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco) quien necesitó 5h09m17s para completar los 288 km. En el CP2 (Km 111-WP 5), el trío argentino compuesto por Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi lideraba con un tiempo de 3h23m51s, siendo Gerard De Rooy (Nº 501) 14m15s más lento y Ton van Genugten (Nº 516) 1h38m12s 15:05 Autos: Roma y Loeb en el Top 5 en el CP3, Spataro los ataca Joan "Nani" Roma (Nº 304) y Sébastien Loeb (Nº 314) respiraron algo más tranquilos en la segunda parte de la etapa. El español de Mini y el francés del equipo Peugeot se colocaban cuarto y quinto respectivamente a 11m51s y 17m16s de Peterhansel en el CP 3 (WP 5), mientras que el binomio argentino de Emiliano Spataro y Benajamín Lozada son 6º con el Renault Duster V8 Nº 317 a 18m49s, a poco más de minuto y medio de meterse en el Top 5. 14:58 Auto Nº 303: Sainz espera la llegada de su asistencia Los problemas aún no han terminado para Carlos Sainz. Parado en el km 213 debido a la ruptura del tirante entre el motor y la caja de cambios, el piloto de Peugeot espera ahora su asistencia para poder continuar con la carrera. 14:55 Quad Nº 274: Baragwanath, de nuevo El sudafricano, líder en el primer CP, ha confirmado su buen estado de forma en el CP2 (Km 111). El piloto adelanta a Marcos Patronelli en 51 segundos y a Alejandro en 1m28s. 14:14 Auto Nº 314: Loeb continúa Efectivamente Sébastien Loeb (Nº 314-Peugeot) estaba varado en la arena. El nonacampeón del mundo continúa con la carrera después de perder un poco más de 10 minutos, el tiempo que ha empleado en desbloquear su coche y ponerlo de nuevo en movimiento.  14:02
Moto Nº 2:
Gonçalves, 4º en la etapaPaulo Gonçalves (Nº 2-Honda) acaba de finalizar la 10ª etapa, y lo ha hecho en cuarta posición a 6m01s del ganador del día, Svitko, que le adelanta también en la provisional. 14:01 Auto Nº 303: Problema mecánico para Sainz Se confirma el parón de Sainz, víctima de un problema mecánico. Bloqueado desde 1h45 en el km 213 de la especial, pierde toda opción de coronarse en Rosario. 13:59 Auto Nº 314: Loeb, parado Desde hace unos diez minutos, Sébastien Loeb permanece inmóvil muy cerca del CP3 (Km 174), concretamente a la altura del kilómetro 165. Habida cuenta de su ubicación todo apunta a que el piloto se ha quedado encallado en la arena  13:56
Auto Nº 346: Corbett sorprende al
meterse en el Top 5Con el Century Nº 346, el sudafricano Mark Corbett desplazó del quinto lugar en la etapa a Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini) al ser 39m16s más lento que el ganador, Stèphane Peterhansel (Nº 302-Peugeot) 13:46 Auto Nº 302: ¡Peter campa a sus anchas! Stéphane Peterhansel ha rematado la especial y, de paso, ha dejado aturdidos a sus rivales. Tras lanzar un duro ataque en las dunas, ha recorrido los 244 kilómetros de especial en 4h13m32s. Cyril Despres (Nº 321), su compañero de equipo, ha sido el único capaz de seguirle el ritmo. Segundo, 'solo' cede 5m40s a su compatriota. "Monsieur Dakar" se ha hecho de la pùnta en la General ante el retraso de Carlos Sainz y ha logrado una gran diferencia con Nasser Al-Attiyah (Nº 300-Mini) quien ha perdido en esta etapa 52m25s.
 13:15
Auto Nº 303:
Sainz, paradoLa cosa pinta mal, muy mal, para Carlos Sainz (Nº1 303-Peugeot). El español acumula ya un retraso de más de 20 minutos respecto de Stéphane Peterhansel (Nº 302) y está en estos momentos parado en las dunas a la altura del km 213. Todo apunta a que se avecinan importantes cambios en la jerarquía del rally 13:12 Auto Nº 314: Loeb tercero en el CP2 Tras tomar la salida muy por detrás de los cabezas de cartel, que están a punto de rematar la etapa, Sébastien Loeb firma un buen inicio de especial. En el CP2 (Km 111) se ha embolsado el 3º crono a 2m01s de su compañero en el equipo Peugeot, Stéphane Peterhansel (Nº 302). 13:09 Moto Nº 2: Gonçalves 3º en el CP3 El piloto oficial de Honda continúa su progresión en la etapa alejado, eso sí, de la cabeza de carrera. Al paso por el CP3 (Km 174) firma el tercer tiempo provisional pero cede terreno ante Štefan Svitko (Nº 5-KTM). La buena noticia para el piloto de Honda es que aumenta en 1m48s su ventaja sobre Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna), 4º, que le pisa los talones en la general. 13:05 Moto Nº 47: Benavides firma otro segundo puesto Cuando ya han arribado 10 motos al CP 5, nueva meta determianda por los organizadores, el argentinto Kevin Benavides (Nº 47-Honda, logra otros egundo pueto en etapa Acortada en algo más de 30 kilómetros debido a la crecida de un río después del CP5 (Km 244), el argentino culimó a 2m54s del eslovaco Štefan Svitko (Nº 5-KTM) quien logró su primera victoria en el Dakar.
Recorridos los primeros 111 kilómetros de la carrera de quads, el sudafricano Brian Baragwanath (Nº 274) se coloca líder en el segundo CP. Adelanta a los hermanos Patronelli, quienes a buen seguro van a controlar muy de cerca a su rival, como lo vienen haciendo desde hace dos días. 12:32 Moto Nº 5: Svitko, líder Acortada en algo más de 30 kilómetros debido a la crecida de un río después del CP5 (Km 244), esta 10ª etapa ha coronado al eslovaco Štefan Svitko. El piloto de KTM firma así su primera victoria en el Dakar.  12:27
Auto Nº 321: Cyril Despres, tras la estela
de PeterhanselTras los infortunios del inicio del rally, Cyril Despres (Nº 321-Peugeot) se está luciendo en la etapa de hoy. En el CP3, se coloca 2º a 8m55s de su compañero de equipo Peterhansel Nº 302). Si termina la etapa al mismo ritmo, el francés debería escalar no pocas posiciones en la general. 12:24 Moto Nº 5: Svitko cruza la meta El piloto de KTM ha finalizado ya la 10ª etapa del rally. El eslovaco acaba de dejar atrás el CP5 (Km 244,7) con un tiempo de 4h02m23s. 12:19 Auto Nº 300: Al Attiyah, parado Nasser Al Attiyah (Mini), defensor del título, está viviendo una pesadilla en la jornada del hoy. En estos momentos se encuentra parado a la altura del km 180. ¿Problema técnico o atasco en la arena? 12:16 Auto Nº 302: ¡Peterhansel da la campanada! Stéphane Peterhansel está a punto de dar un golpe de autoridad en esta 10ª etapa del Dakar. Al paso por el CP3 (Km 174) el francés cuenta con una ventaja de 20 minutos sobre Carlos Sainz. Líder esta mañana en la salida de Belén por 7m02s el español cede las riendas de la general provisional a su compañero de equipo. 12:03 Se detiene la carrera en el CP5 Debido a las fuertes tormentas de anoche, que ya han retrasado el inicio de la especial esta mañana, la meta se adelanta para todas las categorías al CP5 (Km 244,7). La crecida de un río poco kilómetros después de este way point impide el paso. 11:46 Moto Nº 5: Svitko a todo gas Štefan Svitko (Nº 5-KTM) no se anda con tonterías, como avala su crono en el CP4 (Km 192). Autor del mejor tiempo provisional, el piloto sigue aumentando su renta sobre Price (Nº 3-KTM). El australiano se encuentra en estos momentos a 5m55s del eslovaco. 11:41 Moto Nº 2: Gonçalves tercero en el CP2 Después de 111 kilómetros de carrera, el piloto oficial de Honda parece dejar atrás sus problemas. Paulo Gonçalves (Nº 2) acaba de firmar el tercer tiempo provisional y recupera 1m41s a Price (Nº 3-KTM). 11:36 Auto Nº 303: Sainz encalla al inicio de la 2ª especial Definitivamente, no es el día de Carlos Sainz. Tras el pinchazo del comienzo de la carrera, el líder de la provisional pierde 2 minutos en el inicio del segundo sector cronometrado (km 174). 11:29 Auto Nº 314: ¡Loeb arranca la especial! Sébastien Loeb comienza la décima etapa. El nonacampeón del mundo de rallies espera poder pasar una jornada 'tranquila' después de dos días de pesadilla. 11:25 Camiones: Movimiento entre los pesos pesados Como en las categorías de coches y motos, en camiones la carrera también está que arde. Gérard de Rooy, líder de la general, parece estar en apuros. El holandés es tan solo 5º a 14m12s del tiempo de referencia, marcado por el momento por el ruso Nikolaev.  11:22
Motos: Después
de la pausa llega el plato fuerteSuperado el CP3, las motos de cabeza, como lo hará el conjunto de los competidores, han sido neutralizadas durante 15 minutos. Tras esta parada obligatoria, en la que los pilotos han podido recuperar fuerzas con las vituallas de los camiones nevera, el grupo cabecero ha salido al asalto del tercer cordón de dunas, plato fuerte de esta 10ª etapa. 11:17 Autos: ¡triplete de Peugeot en el CP2! Cuando ya han superado el CP2 prácticamente todos los cabezas del cartel, la jerarquía de este inicio de etapa resulta bastante clara. Son 3 los Peugeot que ocupan los tres primeros puestos en este punto intermedio. En estos momentos Peterhansel adelanta a Sainz y Despres. Nasser Al Attiyah, quien recordemos ha volcado esta mañana al inicio de la etapa, es 6º a 28m44s. 10:54 Autos: ¡Cuidado con Peter! Parecía que el crono de Carlos Sainz era bueno, pero nada como el de Stéphane Peterhansel en esta última jornada de navegación y dunas. En el CP2, ¡el francés ha recuperado 5m52s a su compañero de equipo! 10:39 Motos: Los líderes surcan las dunas La cabeza de carrera en la categoría de motos, Price (Nº 3-KTM) Benavides (Nº 47-Honda) y Svitko (Nº 5-KTM), se enfrenta en estos momentos a la primera zona de dunas de la etapa. Nótese que el piloto de Honda ha sido víctima de una pequeña caída sin gravedad alguna en la entrada del sector. 10:35 Auto Nº 303: Sainz no perdona Tras el pequeño error de navegación cometido al inicio de la etapa, Carlos Sainz (Nº 303-Peugeot) imprime en estos momentos un ritmo muy elevado al volante de su bólido. En el CP2, adelanta en más de 7 minutos a Giniel De Villiers (Nº 301-Toyota). Habrá que esperar un poco para saber el margen que media entre el español y Peterhansel, su compañero de equipo y primer rival en la general. 10:30 Autos: Peter y Despres adelantan a De Rooy Tras tomar la salida esta mañana por detrás del primer camión de la clasificación general, Cyril Despres y Stéphane Peterhansel, ambos compañeros de equipo en Peugeot, han conseguido adelantar a Gérard de Rooy poco después del CP1. 10:19 Moto Nº 49: Antoine Meo 3º en el CP2 El piloto oficial de KTM, que participa en su primer Dakar, está firmando una gran etapa. En el CP2, el pentacampeón del mundo de enduro se ha adjudicado el 3er tiempo provisional. 10:17 Moto Nº 2: Gonçalves se despista Como los cabezas de cartel de la categoría de coches, Paulo Gonçalves (Honda) ha tenido problemas para validar el Way Point 1. Tras permanecer parado durante varios minutos, el piloto ha reanudado la carrera. El luso, a más de 30 minutos del líder en la general provisional, no tiene más remedio que atacar hoy si quiere enderezar su carrera. Queda por ver si su moto, dañada ayer (radiador), le permite lograr sus objetivos para el día de hoy. 10:10 Motos: La cosa está que arde en primera línea de carrera Apasionante duelo el que están protagonizando Kevin Benavides (Honda) y Toby Price (KTM). Los dos hombres avanzan rueda con rueda, mientras Stefan Svitko (KTM) les pisa los talones. El trío se encuentra en estos momentos en las inmediaciones del km 143 de la especial. 10:08 Auto Nº 306: Van Loon, varado Parado desde hace más de media hora, Eric van Loon no solo está encallado en la arena sino que tiene un problema mecánico en su Mini. ¿Se trata quizás de las consecuencias del vuelco del inicio de la especial? 10:05 Moto Nº 3: Price, rezagado al paso por el CP2 Cuando solo tres motos han dejado atrás el CP2, Toby Price (KTM) acusa un retraso bastante considerable sobre Stefan Svitko, primero. El australiano se coloca a 4m31s del eslovaco, segundo de la general. Kevin Benavides (Honda) se sitúa entre ambos, a 1m19s del líder. 09:45 Auto Nº 302: Peter también se lía ¡Continúan los problemas! Tras Sainz, Al Attiyah y Hirvonen es ahora Stéphane Peterhansel quien ha tenido dificultades para encontrar el primer Way Point. Tras dar unas cuentas vueltas, Peter ha dado con la dirección adecuada. 09:38 Auto Nº 306: Van Loon se vuelve a parar Erik van Loon se encuentra de nuevo parado en el tramo inicial del sector cronometrado, a la altura del km 31. 09:37 Auto Nº 315: Hirvonen marea la perdiz Es evidente que el inicio de carrera no está siendo amable con la armada de los Mini. Después de Van Loon y Al Attiyah, es Hirvonen quien se deja minutos. Aún en la zona del primer Way Point, el finlandés ha dado no pocas vueltas antes de 'validar' su paso por esta primera baliza. 09:09 Motos: Las primeras motos alcanzan el CP1 Toby Price (Nº 3-KTM) acaba de superar el CP1. El australiano, líder de la provisional, parece no tener ninguna duda sobre la táctica del día en vista de su velocidad. ¡Hoy toca volar! 09:07 Auto Nº 306: Van Loon, en movimiento Tras el vuelco del inicio de la especial, el holandés Van Loon (Mini) recorre ya la pista, muy rezagado eso sí. 09:05 Auto Nº 303: Mal inicio para Sainz Carlos Sainz las está pasando canutas en este inicio de especial. Al buscar la baliza del primer Way Point, el piloto oficial de Peugeot ha pinchado. Un contratiempo adicional para el líder de la provisional 09:04 Auto Nº 300: Al Attiyah reanuda la especial La situación mejora para Nasser Al Attiyah. Tras el vuelco del inicio de la especial, el piloto oficial de Mini vuelve a rodar por la pista. Queda por saber en qué estado se encuentra su coche y si, como prometió, podrá atacar hoy en el último sector de dunas del Dakar. 09:02 Auto Nº 300: Sainz pierde tiempo Menudo inicio de carrera. Carlos Sainz (Nº 303-Peugeot), primero en saltar a la pista, parece tener dificultades para encontrar el primer Way Point. Parece que se ha despistado en torno al kilómetro 30 y que le adelantan en estos momentos De Villiers (Nº 301-Toyota) y Hirvonen (Nº 315-Mini). 08:53 Camiones: ¡De Rooy toma la pista! Los camiones se incorporan al campo de batalla. Gérard de Rooy acaba de adentrarse en la especial. El suyo es el primer camión que ha saltado a la pista por delante de los pilotos de Peugeot Depres y Peterhansel. 08:50 Auto Nº 300: ¡Al Attiyah se sube al techo! ¿Peligran definitivamente las opciones de Nasser Al Attiyah (Mini)? Todo apunta a que el catarí ha volcado en el punto kilométrico 5,85 de la especial. Se trata sin duda de un inicio de carrera muy accidentado porque se confirma también que Van Loon está parado un poco antes tras haber sufrido idéntica suerte. 08:45 Auto Nº 306: ¡Van Loon parado! Tras firmar una especial estupenda ayer, Erik van Loon (2º) está parado a solo 5 kilómetros del inicio de la especial... 08:43 Moto Nº 3: ¡Price al ataque! Para Toby Price, líder de la general, la mejor defensa es un buen ataque. El piloto oficial de KTM ha decidido abrir una "vía" en la pista y sus perseguidores han decidido seguir su traza. ¡El día promete! 08:22 ¡Arranca la especial! Ahora sí, ¡arranca la carrera! Las cinco primeras motos ruedan ya por la especial así como el primer coche, pilotado por Carlos Sainz (Nº 303-Peugeot). 08:21 Malle moto: el nuevo desafío de Jurgen van den Goorbergh Tras competir en MotoGP (250 cm3 primero y, después, 500 cm3), el neerlandés decidió embarcarse en el Dakar. Desde su primera participación en 2009, Jurgen ha competido en todas las categorías. En motos, claro está, y también en coches en solitario antes de pasarse a la navegación en un camión. Este año, el piloto ha decidido reencontrarse con su primer amor, las motos, pero en la categoría de malle moto, es decir, sin asistencia. Y lo mínimo que podemos decir es que Van den Goorbergh se las está apañando divinamente. En la salida de esta 10ª etapa, lidera la categoría y se sitúa en la 37ª posición de la general.  08:01
Las mujeres siguen al pie del cañónCuando ya solo quedan 97 motos y 32 quads en carrera, es preciso subrayar que las dos mujeres de cada categoría siguen en el tajo. En motos, Laia Sanz (Nº 12) es 14ª y Rosa Romero Font (Nº 93), pareja de Joan "Nani" Roma (Nº 304), 75ª. En quads, Camelia Liporati es 21ª y Covadonga Fernández Suárez 27ª en la provisional. ¡Para quitarse el sombrero! 07:32 Retraso en la salida Las tormentas de la noche han provocado un retraso en el inicio de la especial. La crecida de un río impide en estos momentos el paso de los competidores por el primer sector cronometrado, de manera que la dirección ha decidido esperar a ver cómo evoluciona antes de dar el pistoletazo a la carrera. 07:09 Orden de salida En esta 10ª jornada de competición, la gran novedad sigue siendo la salida conjunta de las tres categorías de la mano de los hombres de cabeza de cada categoría. He aquí el orden de salida: En motos, Price (Nº 3-KTM), Benavides (Nº 47-Honda), Svitko (Nº 5-KTM) y Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) serán los primeros en saltar a la pista con un intervalo de 3 minutos. Les seguirán los coches de Sainz (Nº 303-Peugeot), Van Loon (Nº 306-Mini), Hirvonen (Nº 315-Mini) y De Villiers (Nº 301-Toyota). Justo después de este primer "pistoletazo" Antoine Meo (Nº 49-KTM) saldrá por delante de Nasser Al Attiyah (Nº 300-Mini). 18 minutos más tarde, Gerard De Rooy (Nº 501-Iveco), primer camión, tomará la pista inmediatamente por delante de Cyril Despres (Nº 321) y Stéphane Peterhansel (Nº 302). La emoción está garantizada... 07:05 Moto Nº 2: Paulo Gonçalves minimiza los daños El piloto oficial de Honda, que estuvo a punto de abandonar antes de la interrupción prematura de la carrera ayer, limita los daños en la clasificación. Al aplicar los comisarios deportivos una regla de 3 entre el último tiempo del competir que completó la especial y las cronos en el CP2, Gonçalves, como el resto de pilotos, “terminó” virtualmente la etapa. Al atribuírsele un tiempo de 3h58m54s se coloca a 31m56s del vencedor del día Toby Price. En la general, Gonçalves cae hasta la tercera posición a 34m01s del australiano. Aún en carrera, al menos oficialmente, el problema más acuciante de Gonçalves ayer por la noche era el estado de su máquina. Sin asistencia, al tratarse de una etapa maratón, el líder del equipo Honda ha tenido que arreglárselas con los medios disponibles y el capote de sus compañeros de equipo para reacondicionar su moto de cara a la salida de esta mañana. 06:57 Auto Nº 302: Peterhansel (Peugeot) se libra de la penalización, Mini reacciona Los comisarios de la carrera han decidido no penalizar a Stéphane Peterhansel tras la denuncia de Mini por "avituallamiento efectuado en zona no autorizada". No satisfecho por la decisión, el equipo Mini ha anunciado que denunciará el caso ante el Tribunal Internacional de Apelación de la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Dicho organismo deberá valorar la admisibilidad de la denuncia en el plazo de tres días, es decir, antes de la llegada del rally a Rosario. Stéphane Peterhansel (Nº 302), plusmarquista de victorias en el Dakar (11 victorias), es en estos momentos segundo en la general a 7m02s de su compañero de Peugeot Carlos Sainz (Nº 303).  Etapa
10: Una dois más de dunaSi bien esta décima etapa permitirá a los competidores abandonar las dunas de Fiambalá, no lo harán precisamente de la forma más rápida. El programa del día les reservará el kilometraje más largo del rally en fuera de pista. Se trata, nuevamente, de una oportunidad para los especialistas del desierto. Los demás, por su parte, deberán apretar los dientes y esperar que la calorina no aporte un plus de dificultad a la etapa. Las motos y los quads deberán tratar de cuidar la mecánica en la salida de la etapa maratón si desean llegar hasta Rosario. Esta jornada, con sus 763 km, de los cuales 278 se disputarán en especial, estará marcada por un inicio de especial inédito. Los diez primeros coches saltarán a la pista al mismo tiempo que las 10 primeras motos y los 5 primeros camiones. El espectáculo, señores, está garantizado.
 Nº
367 "Cómo si fuéramos
a prender fuego"Leandro Torres y Roldan Lourival comparten el habitáculo del Polaris 367. Los dos brasileños han logrado rematar la etapa en bucle con salida y llegada en Belén con una buena dosis de sufrimiento y de calor. Ninguno de los dos olvidará fácilmente la novena etapa de este Dakar 2016. “Es mi noveno Dakar pero nunca antes había pasado tanto calor”, apunta Roldan Lourival, el copiloto del Polaris 367. Con el rostro marcado por el combate que acaba de librar, el brasileño hace su valoración de la etapa: “Ha sido un auténtico infierno, tanto para los pilotos como para las máquinas. Nunca antes me había ocurrido algo así: es como si el coche estuviera a punto de prender fuego. La gasolina y el aceite estaban en ebullición”. A su lado, Leandro Torres bebe un botellín tras otro. Deshidratado y con el aliento aún entrecortado pese a llevar ya media horita en el vivac, el carioca relata su jornada con el rostro propio de un iluminado: “Todo ardía en el coche, mis pies, mis manos, el agua que llevábamos… Ha sido una auténtica locura. Nunca había vivido algo igual”. Los dos hombres han tenido que lidiar no solo con el calor, sino también con un recorrido difícil y varias trampas de navegación. “Hemos pinchado un par de veces, nos hemos quedado varados en la arena.. Hemos tenido que sacar las planchas, empujar el coche… Creo que voy a necesitar unas diez horas de sueño para recuperarme”. La duda es si contará con ese tiempo. Tras llegar al CP2 en 54ª y última posición, el equipo brasileño tomará la salida esta mañana para atacar las dunas de Fiambalá. “Pero esta vez, meteremos el Camelback en el congelador antes de salir”, dice Roldan entre risas.  Moto
Nº 94: Una pareja
en busca del doblete Han pasado casi dos horas desde que Carlos Fernández alcanzara la meta de la especial, una especial recortada como consecuencia del calor extremo que asoló la etapa en bucle Belén-Belén. El joven estudiante de ingeniería química tomó, como la mayoría de los motoristas, la carretera asfaltada a partir del CP2 (km 178). La distancia era más que suficiente, habida cuenta de los percances mecánicos que dificultaron su progresión en la etapa: “En el kilómetro 69, por la fuerza de las vibraciones, se me ha descolgado la torre de navegación y he tenido que repararla de aquella manera y después continuar la etapa sin road-book, siguiendo las trazas y dejándome llevar por la intuición”. Carlos ha sabido lidiar con la calorina, pero era consciente de que sus instrumentos de navegación no iban a repararse por arte de magia. Su padre, Domingo, se une a él. Este año, este dúo familiar que terminó el Dakar en 55ª y 56ª posición respectivamente el año pasado, ha estado separado por las circunstancias. “Me caí de la forma más tonta en la etapa 2, ni siquiera en la especial, sino en un pueblo”, explica el padre, agricultor en Murcia, España. “Me hice bastante daño y me fracturé un dedo del pie, lo cual te limita muchísimo a la hora de conducir ¡así que tengo que cambiar de marcha con el talón!”. Alejados en la pista y en la clasificación, Carlos (73º) y Domingo (87º), que se esperan para rodar juntos por los enlaces, cuentan con llegar hasta Rosario y firmar una suerte de “doble doblete”. “Pero antes, hay que superar la jornada de mañana”, advierte pertinentemente el más veterano.  Auto
Nº 308: Una especial
digna del DakarPese a sufrir no pocos percances, en línea con lo vivido desde el inicio del rally, Christian Lavieille se alzó con la 22ª mejor posición en la novena etapa. Con el rostro cubierto por una densa costra de sal, Christian Lavieille comparte con sus mecánicos del equpo Renault Duster Dakar Team los percances del día. “Ha sido una especial digna del Dakar”, arranca el piloto del Renault Duster. “Pinchamos por primera vez en el km 48. Había bastante vegetación y pisamos una rama. Dos kilómetros más lejos, volvemos a pinchar mientras buscamos un way point… Hemos tenido que sacar las planchas y es entonces cuando nos hemos dado cuenta de que teníamos una fuga de gasolina. Hemos comentado que tendríamos problemas para llegar a la meta final porque nos quedaban 248 km por recorrer…”. Por suerte para el oriundo del Var, la dirección de carrera decidía detener la especial en el CP2. Un pequeño golpe de suerte más que bienvenido por el piloto francés después de todos los problemas sufridos por el equipo tricolor desde el inicio del Dakar. “Creo que no hemos pasado ni una etapa sin problemas”, confiesa Christian. “Problemas eléctricos bajo la lluvia en la primera especial… Y lo peor vino en la subida a Uyuni. Perdimos un cilindro y tuvimos que hacer cien kilómetros sin dirección asistida”. Pese a todos los percances, Christian Lavieille y Jean-Michel Polato ocupaban ayer por la noche la 22ª posición de la general.  Camión
Nº : Pep Vila sigue confiadoSe trata de un piloto veterano que siempre ha terminado entre los quince primeros en la categoría de camiones. Pep Vila tiene tal confianza en los monstruos de Iveco que considera que todo es posible para su equipo (De Rooy, Villagra). ¡Y también para él! Un camionero catalán, en plena competición, puede echar humo cuando se le tuercen las cosas. En la llegada al vivac de Belén, Pep Vila baja de su Iveco, se quita el casco y espeta: “Estoy cabreado, cabreadísimo… Todo marchaba bien. Fuimos 11º en la etapa Salta-Belén. Y estábamos marcando un ritmo estupendo. Y, de pronto, tenemos una avería incomprensible. Pensábamos que sería un problema con la entrada de gasolina. ¡Miramos y miramos hasta que nos damos cuenta de que es un simple fusible!” Pep Vila es un enamorado del Dakar. Terminó 6º en la categoría (en 2011) y encarna la pasión por el rally raid, una pasión que cultiva en su Cataluña natal. “¡Hemos perdido una hora por culpa de este problema!”. Un tiempo nada desdeñable. Con todo, lograron terminar la etapa en 23ª posición. Y en la 13ª posición de la general. Es decir, en línea con sus resultados habituales. Para cuando llega Gerard de Rooy al volante de su Pee-Wee para felicitarlo se encuentra ya un poco más tranquilo. El holandés sabe bien lo que le debe a este camionero fiable y talentoso. Pep recupera la sonrisa. “Es el Dakar. Un día estás arriba y el día siguiente todo peligra…”  12-Ene-2016
(Prensa Sportmotor y Dakar-DPPI, Pilotos y Equipos).-
Llegó el momento del temido rulo en Belén, para muchos
esperado y para otros que querían pasarlo lo mejor posible,
para seguir rumbo final a Rosario.Resumen: El calor reinante desde muy temprano lo dificultoso del terreno que debían recorre, más algunso que se han perdido, motivaron que la etapa "Maratón" debiera finalizarse en el Control de Paso Nº 2. promediando el recorrido que se tenía previsto originalmente. Además se sumó otro accidente que puso de luto de nuevo al Dakar 2016 (ver Minuto a minuto a las 11:22 horas) En motos, Toby Price se afianza en el liderazgo de la General no solo por su amplia viictoria en la Etapa con la KTM Nº 3 sino también por el quedo de su escolta al inicio de la jornada, Paulo Gonçalves con la Honda Nº 2. Si bien varios motociclistas llegaron a la meta, la organización decidió suspender la carrera y tomar los tiempos del CP 2 donde Kevin Benavides (Nº 47-Honda) era segundo. El argentino había completado todo el recorrido termianndo 9º a más de 30 minutos y esto lo benefició para ser el nuevo 4º en la General 33m05s, muy cerca de entrar en el podio, detrás de Štefan Svitko (Nº 5-KTM) 2º a 24m47s del australiano y del chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna) a quien tiene a 51s adelante.  En
quads, el
ganador de la "maratón acortada" fue Pablo Copetti
(foto)
quien pegó un gran "salto" hacia la punta de la especial
con el quad Yamaha Nº 272 prepardo por Oreste Berta al superar
a los hermanos Patronelli, a Alejandro (Nº 253) por 35 segundos
y a Marcos (Nº 252) por 1m28s, quien se mantiene al frente en
la calsificación. El sudafricano Brian Bragwanath (Nº
274) terminó 4º a 3m04s, luego de haber liderado parte
de la especial.En autos, "todo a pedir de boca" para Peugeot que vuelve a quedarse con una etapa, de la mano de Carlos Sainz, luego de avanzar desde la 10ª posición en el CP 1 y ganar por solo 10 segundos a Erik Van Loon, que pretendía la victoria paracial para Mini, luego de haber estado adelante del "Matador".  Sainz
es el nuevo líder en la General con más de 7 minutos
sobre su compañero de equipo Stèphane Peterhansel, quien
espera al decisión de los organizadores si lo sancionan o no,
si lo hicieran puede recibir un recargo de 6 horas o hasta la exclusión....
jornada difícil para "Monsieur Dakar".Orlando Terranova (foto) fue séptimo luego de liderar en el primer control y se mantiene entre los protagonistas en los parciales y va subiendo lentamente en el clasificador de tiermpos acumulados (14º), algo que no sucedió con Emiliano Spataro, con inconvenientes de todo tipo en el Renault Duster V8 que lo retrasaron al 16ª posición en la General, muy cerca del Top 15.  En
detalleMotos: Toby Price un ganador frustado Tras su recital de ayer, Toby Price (Nº 3-KTM), líder de la clasificación general, se imponía hoy en la primera parte de la etapa maratón reservada a la categoría. Paulo Gonçalves, segundo esta mañana , ha estado a punto de caer en picado en la general, pero se ha visto salvado in extremis con la decisión de la organización de acortar la etapa por el calor extremo. Esta jornada, anunciada como una de las más difíciles del rally, se ha visto marcada por la interrupción de la carrera en el CP2 inicialmente, luego en el CP1. Una parada prematura, pero legitimada por el gran número de competidores agotados por el calor, lo que priva a Price de una operación aún más ventajosa para él en la general. El piloto australiano, en muy buena forma desde los primeros kilómetros, vuelve a demostrar que abrir pista no le plantea ningún problema. Lógicamente a la cabeza en el CP1, cuenta con más de 3 minutos de ventaja sobre el portugués Gonçalves (Nº 2-Honda). El piloto luso sufría a continuación un problema mecánico provocado por la rama de un árbol, que ha perforado su radiador, el piloto oficial de Honda ha tenido que aminorar la marcha antes de pararse en el CP2 para intentar reparar la avería. Price, que se quitaba así de encima a su principal adversario, lograba incluso una ventaja de más de 7 minutos sobre el local Kevin Benavides (Nº 47-Honda) y de 10m33s sobre Štefan Svitko (Nº 5-KTM).  El
líder que proseguía rumbo a la meta de la especial con
once competidores más no paraba de mejorar su tiempo. Un esfuerzo
que ha resultado en vano al decidirse detener la carrera. Un golpe
duro para el piloto australiano que acababa de superar la última
parte de la etapa. Štefan Svitko se encontraba relegado a 14m40s
y el chileno Pablo Quintanilla (Nº 4-Husqvarna), tercero a 16m27s.
El argentino Benavides, con problemas, caía incluso al 9º
puesto a más de 30 minutos. La parada en el CP2 se revela providencial para Gonçalves que logra limitar los daños en esta especial. El piloto portugués recibe una segunda oportunidad y no está aun totalmente excluido de la pugna por el título… siempre y cuando logre, junto con los compañeros de equipo que le quedan, conseguir por sus propios medios que su Honda esté lista para correr mañana.  Declaraciones
Toby Price (1º en la Etapa y en la General): “La navegación ha ido hoy bien, aunque hemos cometido algún error buscando un way point. Y la etapa tenía sus dificultades, pero al final el balance de la jornada es bueno. Hacía calor, pero estoy bien. ¡No me puedo quejar! Es una pena que se haya anulado la última parte de la especial. A algunos les vendrá bien. Así son las cosas. En cualquier caso estoy contento de haber llegado hasta el final. Svitko iba detrás de mí. La moto ha funcionado bien de nuevo. El equipo ha realizado un gran trabajo. Sé que Paolo ha tenido problemas. Veremos qué pasa”. Pablo Quintanilla (4º en la Etapa y 3º en General):“Hoy ha sido muy duro. Hacía muchísimo calor. La etapa tenía mucha navegación. Nos hemos encontrado con terrenos muy blandos, con arena y navegación. Pese a la dificultad de la etapa, me sentía bien. No he cometido errores. Eso es lo importante. Estoy cansado, por supuesto, pero todo va bien. Se ha parado la carrera por el calor. Ya veremos en qué kilómetro se fija la parada oficial. Está claro que los pilotos que han salido más tarde han llegado a las dunas cuando hacía mucho más calor. Habrá que esperar para ver qué decide la organización”. Kevin Benavides (5º en la Etapa y 4º en la General): "Desde ayer se complicó el Dakar. Hoy hubo mucha arena muy blanda , nunca anduve en algún terreno así que costaba mucho andar. El calor provocó que estuviera la arena tan blanda. Cuando vi a Paulo detenido por romper el radiador con una rama, me detuve pero no pude ayudarlo, esperaba su mochilero".  Antoine
Méo (6º en la Etapa y 5º en la General-foto):
“Paulo Gonçalves tiene un agujero en su radiador por
culpa de la rama de un árbol y ha intentado llegar así
al CP2, pero creo que se le ha quemado el motor. Creo que a Toby le ha salido el día redondo. Estoy un poco decepcionado de que se haya anulado la última parte de la etapa, porque en la primera parte de navegación he golpeado un leño y me he caído. Después iba recuperando bien el tiempo perdido frente a Hélder, con un buen trabajo de navegación y estaba contento. Así que estoy un poco decepcionado, pero así son las cosas. Hubiera podido mejorar el resultado, pero ¡qué se le va a hacer! Todos los días voy aprendiendo más sobre la carrera. 
Pienso que no me he preparado nada mal, pero ya sé lo que tengo
que hacer para el año que viene. Para tener éxito en
el Dakar también hace falta tener suerte. Paolo no ha tenido
suerte y yo, por el momento, sí”.Hélder Rodrigues (9º en la Etapa y 6º e la General-foto): “He recorrido toda la especial, aunque me he caído al inicio de la etapa. Se me ha estropeado un poco el manillar, así que no era fácil atacar adecuadamente en esas condiciones. Sin embargo, con una jornada tan difícil y complicada por la navegación, estoy contento de haber llegado. He visto que Paulo (Gonçalves) tenía problemas, pero no sé qué era exactamente. Ha sido difícil avanzar con el manillar doblado pero lo voy a poder arreglar solo, no es muy complicado”.  Autos:
El "matador" se lució viniendo de menos a
másCarlos Sainz no ha querido dejar escapar la oportunidad que se le presentaba hoy por segundo día consecutivo. Tras coronarse ayer por 12 segundos, se adjudica una etapa acortada debido al calor extremo y lo hace con una renta similar, 10 segundos. El “Matador” se ha impuesto a un tándem inédito integrado por Erik Van Loon (Mini), que le ha pisado los talones, y Mikko Hirvonen (Mini), que se ha colocado a solo 17 segundos. Sainz ha aprovechado el retraso de Peterhansel en el punto en el que se ha decidido interrumpir la carrera para hacerse con las riendas de la general. El español cuenta en estos momentos con una ventaja de 7'03'' sobre su compañero de equipo. Que los Peugeot están rodando bajo presión en esta segunda semana del Dakar es una obviedad. La etapa del día lo ha vuelto a demostrar por mucho que haya sido uno de los suyos quien se haya embolsado finalmente la espacial acortada. En el primer Way Point (Km 56), Cyril Despres, quinto, se colocaba por detrás de 4 Minis y un Toyota. Los pilotos del DKR 2008, por su parte, sudaban tinta china y rodaban a la zaga. En el CP1 (Km 82) las cosas se complicaban más si cabe con Despres a 1 minuto y Loeb y Peterhansel más allá de esta barrera. Nasser Al Attiyah, en primera línea de carrera, se frotaba las manos.  Desgraciadamente
para este último, el segundo sector de dunas le ha sido menos
favorable. El catarí vacilaba y Sainz avanzaba con determinación.
Desatado, el español aprovechaba para pasar en cabeza por el
CP2 (Km 178). Sus compañeros de equipo, en cambio, imprimían
un ritmo más prudente. ¿Fruto quizás de los problemas
de recalentamiento que sufrió ayer Peterhansel? Lo cierto es
que esta remontada permite al español dar un doble revés
gracias a la neutralización prematura de la carrera. Esta 29ª
victoria de etapa viene acompañada del primer puesto de la
general, con más de 7 minutos de ventaja sobre Peterhansel,
Al Attiyah, por su parte, continúa tercero a menos de un cuarto
de hora. En cuanto a Sébastien Loeb, líder durante la
primera semana y víctima de una salida de pista ayer, ha vuelto
a vivir hoy una jornada difícil. Tras encallarse en la arena
no una sino varias veces, ha arribado a la meta del día con
más de una hora de retraso sobre Sainz. DeclaracionesCarlos Sainz (1º en la Etapa y en la General): “Ha sido una jornada difícil. Había mucha navegación, fuera de pista y arena blanda. En una etapa como la de hoy podían pasar muchas cosas y eso, precisamente, es lo que nos ha ocurrido a nosotros. Nos hemos quedado varados en la arena dos veces. Finalmente hemos logrado ganar la etapa. Una etapa menos. Mañana será un día muy difícil, máxime teniendo en cuenta que las motos no saldrán delante así que no podremos seguir su traza…”. Stéphane Peterhansel (7º en l Etaoa y 2º en la General): “Es imposible saber quién es el mejor en una situación como ésta. Corresponde a la organización decidir después de valorar todos los aspectos. Yo, personalmente, apruebo las decisiones de la organización. Hoy hacía mucho calor, el terreno estaba muy blando y la arena, también. Hemos tenido que hacer un auténtico eslalon entre la vegetación… 
Mañana nos espera otra etapa complicada. Será nuestra
última oportunidad. La última oportunidad que tenemos
para recuperar el liderato es mañana. Estamos listos para estas
condiciones, nos hemos entrenado. La temperatura no es fácil
pero sabemos lidiar con ella”.Nasser Al-Attiyah (5º en la Etaoa y 3º en la General): "Claro que estoy decepcionado porque han acortado la etapa. Para mí, el Dakar comenzó realmente ayer, con la navegación, las dunas, la arena, los lechos secos... Es cierto que hoy con el calor la cosa estaba difícil, pero hemos hecho un buen trabajo. Hemos pinchado dos veces y hemos tenido que pararnos a limpiar un radiador. Estoy contento porque he conseguido recuperarle tiempo a los Peugeot, tengo que seguir así. 
Mañana de nuevo nos espera una jornada difícil, pero
vamos a hacer lo posible por tomar las riendas de la general".Giniel De Villers (5º en la General): "Es decepcionante para mí que hayan neutralizado la etapa. Íbamos bien pese a un pequeño pinchazo en torno al km 50. Estábamos muy concentrados para evitar los errores y tomar las decisiones correctas. El ritmo era bueno. Con todo, ha sido una etapa difícil, típica del Dakar. Es una pena que no la hayamos podido disputar de principio a fin, pero entiendo que si han tomado una decisión así no les faltan motivos. Ahora toca esperar a que llegue mañana". Emiliano Spataro (26º en la Etapa y 16º en la General): "Etapa complicada ya que se rompió la homecinética en el Km. Nos pasaron muchos camiones y se hizo difícil correr sobre los huellones, rompimos tres gomas, luego venía detrás de un camión que se encajó perdiendo otros 15 minutos, encima era un infierno con 70ºC dentro del auto, por suerte a mitad de la especial la organización nos dio agua, que fue un aliciente. Fue muy difícil, muy lenta, muy rota de 2ª y 3ª. Al final rompimos otro fuelle pero no lo cambiamos. Esta es una de las dos etapas más difíciles que me toco en un Dakar".  Quads:
Copetti festejó la victoria de etapa y desde la cima,
los Patronelli miran hacia adelanteLos hermanos Patronelli han sido adelantados por su compatriota Pablo Copetti, quien vuelve a la victoria de etapa luego de 4 años. Todo bajo control para los de Las Flores, no obstante, en esta primera parte de la etapa maratón termianron al frente. Marcos (foto) sigue por delante de su hermano Alejandro en la general con 1m13s de ventaja, mientras que Alexis Hernández es tercero a más de 40 minutos. Camiones: De Rooy se afirma y Villagra vuelve al Top 3 En lo que respecta a los pesos pesados de la carrera, Gérard De Rooy ha vuelto a lucirse al volante de su Iveco sin experimentar problema alguno. El neerlandés se ha impuesto a su compatriota Van Genugten, al ruso Karginov y al argentino Federico Villagra. En la general provisional, De Rooy cuenta con una renta de 27 minutos sobre Nikolaev, 5º hoy, y más de 41 minutos sobre el "Coyote" Villagra. Lo que viene Mañana, se dará el pistoletazo de salida de la etapa a los 10 primeros coches y las 10 motos más rápidas del día. Esta configuración inédita permitirá una confrontación directa entre los pilotos que podrá deparar no pocas sorpresas...
17:35 Camión Nº 527: Otra meta superada por los Germano y Pose Romero Hace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero, superaron el CP 2, meta de la especial acortada y van rumbo al vivc de Belén luego de 6h52m12s siendo 43º a 4h10m52s del ganador  15:30
Auto Nº 351: "Naza" López dejó
atrás otra especialEl piloto de Rada Tilly, Nazareno Lópes, navegado por el uruguayo Sergio Lafuente, ha dejado atrás el CP 2 para comenzar el enlace finald e la Etapa 9, luego de 5h23m06s que lo ubica 31º en la especial. El patagónico está muy atrasado en el General, seguramente sabrá su posción cuando arriben más de 70 autos. 14:09 Auto Nº 514: Loeb la pasó mal Sébastien Loeb, que sufría varias vueltas de campana ayer, no ha saboreado mucho la especial de hoy. El antiguo líder provisional partía con un Peugeot DKR reparado por su equipo técnico, pero seguía teniendo problemas hoy. Después de quedarse atascado varias ocasiones en las dunas, el nueve veces campeón del mundial de rally llega en 18ª posición, ¡¡a 1 hora y 13 minutos de Sainz!!  13:
59 Auto Nº 317: Spataro
en la meta "acortada"La dupla Emiliano Spataro y Benjamín Lozada completaron la especial acortada y van en en lace rumbo a Belén luego de ser 26º con retraso de 1h53m30s, que lo llevó a la 16ª posición en la General, dos puestos detrás del argentino mejor clasificado, Orlando Terranova (Nº 310-Mini) que está a 3m56s de la Renault Duster V8 que conduce el piloto de Lanús. 13:10 Camiones: Confirman la victoria de Gerard De Rooy y el "Coyote" Villagra volvió al Top 3 en el acumulado Federico Villagra, junto a Jorge Pérez Companc y Andrés Memi han cruzado el CP 2 (WP 4) punto determinado por la organización como meta final ubicándose, por ahora, en el 4º lugar en el tramo a 16m45s del holandés y ocupar igual posición en la General. Su posición ya no está en duda porque Martin Kolomý (Nº 505-Tatra), que lo acechaba en el CP1 a solo 33 segundos vieniendo desde el fondo, estuvo encajado varios minutos, perdiendo toda chance de meterse en el top 10.
¡Gana un argentino, pero ninguno de los dos en los que están pensando! Después de los hermanos Patronelli, le toca el turno a Pablo Copetti, ofreciendo así un triplete argentino a los numerosos espectadores presentes en la meta. Copetti se impone delante del tándem Alejandro y Marcos Patronelli en esta etapa maratón. 13:05 Camión Nº 527: Los Germano y Pose Romero por el CP 1 Hace instantes, los hermanos Andrés y Estaban Germano junto con Oscar Pose Romero, superaron el CP 1 (WP 3) con el MAN Nº 527, y se ubican en la 40ª en la especial a 2h22m02s del puntero. A pesar de todo, los de Pernales avanzan buscando otra meta que está más cerca (CP2-WP 4), luego que se acortara la especial en casi 100 kilómetros. De Rooy necesitó 40 minutos para hacer el último tramo aunque no sea la mejor referencia pro al diferencia de camioens. 12:51 Autos: Confirman victoria y liderato del "Matador" Sainz deAl registrar el mejor tiempo en el CP2, Carlos Sainz se adjudica una nueva etapa, la 29ª para Peugeot. El piloto madrileño consigue cambiar las tornas en esta jornada que no empezaba muy bien para el equipo francés en el CP1. Sin embargo, al igual que ayer, Sainz logra a golpe de acelerador invertir la tendencia. Detrás se encuentra el sorprendente Erik Van Loon (Mini) a tan solo 10 segundos y Mikko Hirvonen (Mini) a 17 segundos. Peterhansel se queda a 9m12s de "El Matador" y pierde el liderato de la carrera a favor de Sainz, que cuenta actualmente con una ventaja de 7m03s sobre el piloto francés en la general. 12:37 Camión Nº 501: De Rooy completó el "especial acortado" Gerard De Rooy acaba de cruzar el CP 2, punto de control dopnde se determinó la neuva meta de la especial del día y lo hizo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
