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20-Ene-2018 (Prensa Sport&Motor, Dakar, Pilotos y Equipos).- El Dakar 2018 llegó a su final con un bucle en Córdoba. Parecía todo definido pero tuvieron que dar la vuelta por la serranía. Fueron 120 kilómetros vitales que puedieron haber tirarado por los aires los sueños y los grandes esfuerzos que realizaron durante la carrera. Las victorias de Kevin Benavides en motos, Ignacio Casale en quads, Giniel de Villiers en coches y Ton Van Genugten en camiones en la última especial no han provocado cambios en lo alto de la jerarquía del rally. Se consagraron Ignacio Casale en quads, Matthias Walkner en motos, Carlos Sainz (foto) en coches, Reinaldo Varela en la primera carrera de los Side by Side y Eduard Nikolaev en camiones.
Varios argentinos en los podios de la general, Kevin Benavides escolta en motos, Nicolás Cavigliasso y Jeremías González Ferioli en quads, 2° y 3°, respectivamente,
También hubo victorias de etapas para los locales, a la de Kevin Benavides se sumó la de Leonel Larrauri en Side by Side , fue un gran premio al esfuerzo, la cosntancia y la superación de los problemas que sufrió en esta edición, su primera vez en "La Odisea".
En total, 185 vehículos han terminado la 40ª edición: 85 motos, 32 quads, 49 coches, entre ellos 6 SxS, y 19 camiones, es decir un 55% de los que partían en Lima hace dos semanas.
Motos: A sus 31 años, el austríaco Matthias Walkener #2 (foto), piloto oficial del Red Bull KTM Factory Team, logra proclamarse ganador de su primer Dakar y permite que KTM permanezca invicto desde 2001 y sumar un 17º Dakar consecutivo.
Gran actuación del argentino Kevin Benavides #47, piloto que además de salvar los honores del Monster Energy Honda Racing Team, logró por primera vez vencer en una etapa, El salteno se destacó de nuevo este año, consiguiendo incluso liderar durante un tiempo la clasificación general, que por un error de navegación se le escurrió la victoria entre los dedos, si bien pudo festejar ante su gente haberse adjudicado el último especial de Dakar 2018. consiguiéndolo precisamente en Córdoba, con una ventaja de 54 segundos sobre Toby Price #8, quien quería "birlarle" el segundo lugar en el acumulado. Antoine Meo (KTM #19) completó el podio del día.
Contratado en el último momento por Honda para sustituir a Paulo Gonçalves, lesionado, José Ignacio Cornejo Florimo ha cumplido con creces su cometido en este su segundo Dakar después de una primera participación en 2016. El piloto chileno de 23 años ha logrado entrar en varias ocasiones en el Top 10, una posición que ocupa igualmente en la general en la meta final del rally. Cornejo, siguiendo la estela de Kevin Benavides, podría convertirse en el nuevo diamante en bruto que Honda necesita para hacer caer al gigante KTM.
En resumen, la carrera de motos, más reñida que nunca, no tardó en ofrecernos su primer cambio de tornas con el abandono prematuro de Sam Sunderland (KTM #1) en las dunas de San Juan de Marcona el 4º día del rally. El vigente campeón, ganador de 2 de las 3 primeras etapas, dejaba vía libre a una manada especialmente hambrienta… liderada por Adrien van Beveren (Yamaha #4) y Kevin Benavides (Honda #47). Los dos pilotos harían peligrar el habitual dominio de KTM, relevándose en el primer puesto en varias ocasiones, pugna en la que no faltaron los brillantes recitales de Joan Barreda Nort (Honda #5) o Antoine Meo (KTM #19), antes de una décima etapa, intensa y devastadora.
Esa jornada que tendría que haber permitido al joven argentino Kevin Benavides (foto) triunfar en su tierra podría fin a sus esperanzas, debido a un terrible error de navegación en los ríos de Belén, al final de la especial. Otros favoritos cayeron en la trampa, entre ellos Toby Price (KTM #8), mientras que Matthias Walkner (KTM #2) y Van Beveren lograban salir airosos. Posteriormente, una dura caída del piloto de la Yamaha #4 a 3 kilómetros de la meta dejaba al austríaco solo a la cabeza del Dakar. Gracias a una gestión perfecta de la prueba al final, Matthias Walkner se adjudica el más bello galardón de su carrera siendo el primer austríaco en vencer y permite a KTM fardar de una increíble serie de 17 victorias seguidas.
El dato: ¡Dejen paso a los jóvenes! Tras irse Marc Coma y Cyril Despres, llevan soplando vientos de cambio en la categoría de las motos desde hace algunos años. Y en 2018, ha resultado más evidente que nunca, la clasificación general se caracteriza por la novedad, con 8 de los 10 primeros en Córdoba con menos de cinco participaciones en su haber. Solo Gerard Farrés forma parte de la antigua generación con 11 Dakares a sus espaldas.
Declaraciones
Matthias Walkner
(1°): "Esta vez la suerte ha estado de mi lado, es de locos. Mi objetivo era lograr un puesto en el podio. La carrera ha estado muy reñida y la 10ª etapa ha resultado clave en este rally. Es un sueño hecho realidad. El Dakar ha sido tremendo, con un nivel elevadísimo. Éramos cinco o seis con opciones a la victoria y yo he sido el que más suerte ha tenido. Hace falta suerte, a veces se tiene y otras no… Esta vez la suerte ha estado de mi lado”.
Kevin Benavides (2°): "He acariciado mi sueño en mi segunda participación. Es increíble. Mi sueño es ganar el Dakar y he tenido ocasión de acariciarlo. Voy a seguir peleando y peleando porque ahora sé que puedo. Ha sido un gran Dakar para mí. Lamentablemente un error en la etapa 10 nos ha dejado un poco fuera. He trabajado duro para llegar aquí así que estoy contento. Volveré el año que viene, seguro”.
Toby Price (3°-foto): "Cada vez que termino, lo hago en el podio. Este podio es increíble, después del año que he pasado, nunca lo hubiera esperado. Hace unas doce semanas, ni siquiera sabía si podría tomar la salida. Y retomé el entrenamiento hace poco más de seis semanas, así que la progresión ha sido tremenda. Ya estoy impaciente por que llegue el año que viene”.
Autos: Peugeot se despide en su última participación con la corona puesta, aunque en esta ocasión tan solo uno de sus coches se haya subido al podio Carlos Sainz (foto) se consagró de nuevo como ganador de su segundo Dakar después de 2010. El "Matador" administró la ventaja cuidando al Peugeot 3008 DKR Maxi #303 para aventajar a los dos pilotos del Toyota Gazoo Racing que buscaron destronarlo. Naasser Al-Attiyah #301 fue su escolta y Giniel De Villeres #304, primer ganador del Dakar en sudamérica, fue tercero. "Estoy muy contento. Es una recompensa merecida. Menuda alegría. Además coincide que aquí gané mi último rally del Mundial, por estos mismos caminos en 2004. Y otra vez Córdoba y Argentina me dan una gran alegría. He conocido abandonos en estos últimos años, pero siempre me he esforzado al máximo. Esta vez el Dakar ha sido durísimo. Ahora voy a disfrutar de esta victoria y luego ya habrá tiempo de ver qué hago en el futuro. Peugeot se retira y lo veré con la familia”, señaló Sainz.
Al Attiyah, dos veces ganador del Dakar, añade un segundo puesto a su CV por tercera vez en su carrera.
En resumen, el día después de su primera victoria de etapa, la 10ª de su carrera en el Dakar, Sébastien Loeb se veía forzado a dejar la carrera, vencido por las dunas del desierto de Tanaka. No fue ni la primera ni la última sorpresa de este Dakar, imprevisible e indomable: Joan "Nani" Roma dejaría la prueba tras dar varias vueltas de campana en la etapa en bucle en Pisco, mientras que Stéphane Peterhansel perdía los mandos del rally al sufrir un accidente en la etapa maratón de Uyuni. Incluso Nasser Al Attiyah, gran domador de dunas, sufriría en la arena de San Juan de Marcona: ¡perdiendo una hora después de 4 días de carrera! Y en medio de esta hecatombe, Carlos Sainz iba avanzando sin cometer ni un solo error, algo a lo que ya no nos tenía acostumbrados. “El Matador” supo atacar con cabeza, acaparar la posición de líder y gestionarla con sabiduría al volante de su 3008 Maxi. En Córdoba, se sube a lo más alto de un podio que curiosamente se parece a aquel de 2010, cuando el piloto madrileño lograba imponerse frente a Al Attiyah, segundo (¡entonces a tan solo 2 minutos!). Giniel de Villiers termina en el trío a la cabeza por octava vez en 15 participaciones, mientras que Peterhansel se queda fuera del podio tras un último pinchazo la víspera de la meta.
Un duro revés: Tras 13 victorias en el Dakar en 30 años, Stéphane Peterhansel (foto) termina la edición 2018 en 4ª posición. Y podría ser su última clasificación. "Monseuir" Dakar" , gran maestro de su arte y cómodo líder de la general al término de la sexta etapa, se caía con todo el equipo tras un accidente de camino a Uyuni. Lejos de renunciar, el piloto de Peugeot volvía a subir al segundo puesto de la clasificación tres días más tarde, con su tercera victoria en el rally. Sin embargo, el francés se vería excluido del podio final en la etapa que salía de San Juan, la víspera de la meta final, tras un encuentro algo violento con un árbol. Peterhansel finaliza, por tanto, su 29º Dakar en un 4º puesto, lejos de los honores a los que está acostumbrado el piloto que ha ganado la prueba nada más y nada menos que en 13 ocasiones. Además, esta 40ª edición podría ser su última…
En el segundo año de SxS, Reinaldo Varela ha hecho gala de una gran regularidad en los primeros puestos, a lo que hay que añadir 5 victorias de etapa, que le permiten subir a lo más alto del podio. El brasileño ha tenido que pelear, entre otros, con un feroz Patrice Garrouste, que también ha sumado 5 victorias.
Declaraciones
Carlos Sainz (1°): "Estoy muy contento. Es una recompensa merecida. Menuda alegría. Además coincide que aquí gané mi último rally del Mundial, por estos mismos caminos en 2004. Y otra vez Córdoba y Argentina me dan una gran alegría. He conocido abandonos en estos últimos años, pero siempre me he esforzado al máximo. Esta vez el Dakar ha sido durísimo. Ahora voy a disfrutar de esta victoria y luego ya habrá tiempo de ver qué hago en el futuro. Peugeot se retira y lo veré con la familia”.
Nasser Al Attiyah (2°-foto): "Ha sido una locura de Dakar, pero así nos gusta, cuando los resultados cambian todos los días. Estoy muy contento de acabarlo. Durante mucho tiempo pensábamos que nos íbamos a quedar fuera del podio, así que terminar segundos no está nada mal con todos los problemas que hemos tenido durante la primera semana. Me esforzaré al máximo el año que viene, podemos ganar”.
Stéphane Peterhansel (4°): "Han pasado muchas cosas en este Dakar y nosotros tampoco nos hemos librado. Primero tuvimos un problema el día antes de la jornada de descanso en la etapa de Uyuni y luego ayer perdíamos de nuevo mucho tiempo… Así que se trata de un Dakar que preferiremos olvidar. Quedar segundos hubiera sido un poco mejor, pero también es frustrante cuando quedar segundo. No sé si volveré el año que viene.
Hemos pasado por momentos difíciles en los que nos preguntábamos que hacíamos ahí, pero también hemos disfrutado con etapas magníficas en las que daba gusto conducir este Peugeot. Me lo tendré que pensar”.
Reinaldo Varela (1° Side by Side-foto): "El Dakar 2018 ha sido un evento extremadamente duro, pero conseguimos ganar con un SxS Can-Am Maverick X3·. Nos hemos enfrentado a muchos tipos de terreno, desde las dunas calientes de Perú hasta la nieve en las montañas de Bolivia. Y uno de los días terminamos la especial en 14º puesto en la general de todos los coches. Puedo confirmar que Brasil es ahora la “Capital mundial de SxS”. Son dos títulos seguidos, al fin y al cabo. Gustavo Gugelmín y yo en 2018 y Leandro Torres y Lourival Roldán en 2017. Debo reconocer el excelente trabajo del South Racing Team. También quiero dar las gracias a mi familia y a Gustavo Gugelmín por su implacable trabajo de navegación”.
Quads: El chileno Ignacio Casale (Yamaha #241-foto) logró su segundo triunfo en un Dakar acompañado en el podio por dos argentininos, el debutante Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249), ganador de tres etapas y el joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) con dos triunfos en especiales, uno ayer en su tierra natal y hoy desató toda la alegría ante su gente por su tercer puesto final.
Cuatro años después de su primera victoria en el Dakar, el ganador de la categoría quads comenta los esfuerzos realizados para llegar a este momento…
En resumen, con tres victorias consecutivas en las tres primeras etapas, Ignacio Casale hizo cundir el pánico entre sus rivales. Por su parte, Sergey Karyakin, vigente campeón, dejaba el Dakar tras sufrir una lesión en el rally, al igual que Rafal Sonik, ganador de 2015. A continuación, el piloto chileno supo dominar bien la carrera. Al mismo tiempo permitió a dos jóvenes argentinos, que representan el futuro de la disciplina de quads, mostrar su talento: se trata de Nicolás Cavigliasso, 26 años, y Jeremías González Ferioli, 22 años, que completan el podio final de la categoría en ese orden.
Declaraciones
Ignacio Casale
(1°): "La carrera ha sido muy dura, pero hemos sabido hacer las cosas muy bien. Había que correr con mucha cabeza y he llegado muy bien preparado a esta carrera. Esta emoción es increíble porque representa mucho trabajo y muchos sacrificios. El que la busca la encuentra. El sacrificio premia. Gracias a mi familia, a mis amigos. No importa lo que diga la gente, si tú luchas, luchas y luchas, se consiguen los objetivos que tienes en la cabeza. Me costó mucho volver a ganar el Dakar cuatro años más tarde: he sufrido accidentes, problemas mecánicos… pero ya está. Estoy como loco".
Camiones: Eduard Nikolaev #500 (foto), amenazado hasta la víspera de la meta final por Federico Villagra (Iveco #501), logra finalmente un tercer título con su camión Kamaz.
Segundo a más de 3 horas concluyó en la general Siarhei Viazovich (Maz #512) y tercero a más de 5 horas Airat Mardeev (Kamaz #507).
Declaraciones
Eduard Nikolaev
(1°): "Muchas gracias a los aficionados por el apoyo que hemos podido sentir desde el principio de la carrera. No ha sido fácil. Hemos vivido momentos dramáticos en los que pensamos que todo había terminado.
Por fortuna, el vehículo y los que íbamos dentro aguantamos. Personalmente, me resulta maravilloso ganar precisamente en el 40ª aniversario del Dakar y en el 30ª aniversario del Kamaz Master Team”
.
Dakar 2018 - Motos - 14ª Etapa Final
Clasificación General
1° 2 Matthias Walkner (KTM) Red Bull KTM Factory Team 43h06m01s
2° 47 Kevin Benavides (Honda) Monster Energy Honda Team a 16m53s
3° 8 Toby Price (KTM) Red Bull KTM Factory Team a 23m01s
4° 19 Antoine Meo (KTM) KTM Factory Team a 47m28s
5° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) Himoinsa Racing Team a 1h01m04s
6° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) Gas Gas Motorsport a 1h53m53s
7° 61 Oriol Mena (Hero) Hero Motorsports Team Rally a 2h22m52s
8° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing a 2h24m05s
9° 29 Daniel Oliveras Carreras (KTM) Himoinsa Racing Team a 2h37m20s
10° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) Monster Energy Honda Team a 2h42m36s
11° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) Monster Energy Honda Team a 2h45m58s
12° 15 Laia Sanz (KTM) KTM Factory Team a 2h56m02s
13° 33 Daniel Nosiglia Jager (KTM) HT Rally Husqvarna Racing a 2h58m29s
14° 17 Armand Manleón (KTM) Daming Racing Team a 3h06m41s
15° 60 Jonathan Barragán Nevado (Gas Gas) Gas Gas Motorsport a 3h13m02s
16° 44 Rodney Faggotter (Yamaha) Yamalube Yamaha Official Rally Team a 3h58m16s
17° 54 Andrew Short (Husqvarna) Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing a 4h13m42s
18° 27 Diego Martín Duplessis (Honda) Mec Team a 4h32m39s
19° 34 Marc Solà Terradellas (KTM) Himoinsa Racing Team a 5h37m59s
20° 52 Jacopo Cerutti (Husqvarna) Moto Racing Group (MRG) a 5h38m44s
21° 64 Mark Samuels (Honda) Mec Team a 6h11m06s
22° 42 Maurizio Gerini (Husqvarna) Solarys Racing a 6h37m03s
23° 28 Emanuel Gyenes (KTM) Autonet Motorcycle Team a 6h56m41s
24° 58 Maciej Giemza (KTM) Orlen Team a 7h01m10s
25° 103 Shane Esposito (KTM) Duust Rally Team a 7h37m44s
26° 128 Maikel Smits (KTM) BAS Dakar Team a 8h13m53s
27° 35 Loic Minaudier (KTM) Nomade Racing Assistance a 9h21m04s
28° 16 Olivier Pain (KTM) Team Top a 9h28m44s
29° 25 Iván Cervantes Montero (KTM) Himoinsa Racing Team a 9h42m54s
30° 31 Cristian España Muñoz (Gas Gas) Gas Gas Motorsport a 10h22m05s
31° 41 Alessandro Ruoso (KTM) Pro Moto Racing a 10h24m57s
32° 76 Mohamed Balooshi (KTM) Duust Rally Team a 11h01m24s
33° 100 Lyndon Poskitt (KTM) Races to Places a 11h12m10s
34° 49 Santosh Chunchunguppe Shivashankar (Hero) Hero Motorsports Team Rally a 11h29m31s
35° 51 Hans-Jos Liefhebber (KTM) Liefhebber a 12h00m24s
36° 45 David Thomas (Husqvarna) HT Rally Husqvarna Racing a 12h00m58s
37° 79 Max Hunt (Husqvarna) HT Rally Husqvarna Racing a 12h19m35s
38° 36 Patricio Cabrera (Kawasaki) Kawasaki Chile Cidef a 12h30m48s
39° 91 Jan Brabec (Yamaha) Big Shock Racing a 12h42m00s
40° 71 Alberto Santiago Ontiveros (Honda) San Juan Rally Team a 12h52m20s
41° 48 Jurgen van den Goorbergh (KTM) Heisterkamp KTM a 13h22m15s
42° 43 David Pabiska (KTM) Barth Racing Team a 13h25m26s
43° 56 Fausto Mota (KTM) Telsa-Tamelga Rally Team a 13h42m17s
44° 81 Shinnosuke Kazama (Yamaha) Spirit of Kazama a 14h41m14s
45° 72 Arnold Brucy (KTM) Al Desert a 15h32m20s
46° 63 Adrien Maré (KTM) Casteu Aventure a 15h58m00s
47° 82 Petr Vleck (Husqvarna) Klymciw Racing a 17h19m21s
48° 135 Oscar Romero Montoya (KTM) Telsa-Tamelga Rally Team a 17h25m22s
49° 121 Edwin Straver (KTM) Straver a 18h42m12s
50° 80 Laurent Lazard (KTM) Team Laurent Lazard a 9h10m28s
51° 95 Juan Agustín Rojo (KTM) Chilecito Rally Team a 19h39m16s
52° 108 Fausto Vignola (Husqvarna) Vignola Team a 19h41m45s
53° 107 Ferrán Jubany (KTM) Duust Rally Team a 20h30m08s
54° 125 Donovan van de Langenberg (KTM) Mydaring Adventure a 20h47m16s
55° 78 Pawel Stasiaczek (KTM) Duust Rally Team a 21h11m32s
56° 127 Fernando Hernández (KTM) HT Rally Husqvarna Racing a 21h22m03s
57° 93 Maciej Berdysz (KTM) Maciej Berdysz a 21H 29m15s
58° 59 Willem Du Toit (KTM) BAS Dakar Team a 21H 37m51s
59° 96 Nicolas Brabeck-Letmathe (KTM) Team Casteu a 22h16m13s
60° 138 Romain Leloup (KTM) Team Reparstores a 22h25m46s
61° 97 Scott Britnell (KTM) Grit Adventures a 23h01m49s
62° 84 Patrice Carillon (KTM) Carrillon a 23h07m39s
63° 46 Mauricio Javier Gómez (Yamaha) Paco Gómez a 23h23m39s
64° 57 Philippe Caveluis (KTM) Cavelius Team a 24h58m46s
65° 123 Sebastián Cavallero (KTM) Arequipeños al Dakar a 25h46m07s
66° 105 Bill Conger (Husqvarna) Klymciw Racing a 26h40m12s
67° 111 Santiago Bernal (KTM) KTM Colobia a 29h18m03s
68° 88 Jan Vesely (KTM) Moto Racing Group (MRG) a 29h48m15s
69° 106 Simón Marcic (KTM) Marcic a 29h57m 43s
70° 146 Bruno Raymond (KTM) Bruno RDT a 32h55m16s
71° 141 Livio Metelli (KTM) Metelli Team a 32h59m33s
72° 67 Markus Berthold (Husqvarna) HT Rally Husqvarna Racing a 6h07m55s
73° 113 Sebastián Alberto Urquía (KTM) X Raids PJM General Deheza a 37h09m38s
74° 116 Zhao Hongyi (KTM) Daming Racing Team a 37h46m32s
75° 50 Mirjam Pol (Husqvarna) HT Rally Husqvarna Racing a 38h39m38s
76° 101 Francisco Gómez Pallas (Honda) Team Dakar Galicia a 39h07m 04s
77° 115 Jack Lundin (Husqvarna) HT Rally Husqvarna Racing a 40h26m21s
78° 114 Leandro Bertona Altieri (Kawasaki) Bertona Rally Team a 45h57m13s
79° 89 Gabor Saghmeister (KTM) Saghmeister Team a + 51h30m11s
80° 85 Nicolas Billaud (KTM) Village Motos Team Objectif Aventure a 52h04m34s
81° 98 Balys Bardauskas (KTM) Perkunas a 56h23m42s
82° 143 Álvaro Coppola (KTM) Team Laurent Lazard a 59h37m42s
83° 118 Luc van de Huijgevoort (KTM) BAS Dakar Team a 63h55m25s
84° 119 Oswaldo Burga (KTM) Lalo Burga a 66h04m20s
85° 129 Gerry van der Byl (KTM) BAS Dakar Team a 79h55m 51s
Cuando las 85 motos que largaron, cruzaron la meta
VIII Premio Emilie Poucan a la mejor fotografía
20-Ene-2018 (Prensa ASO).- El Premio Emilie Poucan a la mejor fotografía de la edición 2018 del Dakar ha sido otorgado por decisión unánime del jurado (*) a Eric Vargiolu, fotógrafo de la agencia DPPI que ha cubierto su 40º Dakar este año.
"Había estudiado esta etapa y observado que los primeros coches partían a las 6 de la mañana, momento en el que salía el sol, y el rumbo general de los competidores era el Este, lo que permitía una iluminación perfecta y la posibilidad de aprovechar los primeros rayos del sol, siempre y cuando no se presentaran brumas matinales. Por primera vez los coches salían los primeros, así que no había trazadas de las motos. ¡Algo excpecional!”.
Emilie Poucan fue responsable de prensa del Dakar hasta el año 2010, en el que sufrió un accidente aéreo al regresar de Sudáfrica, el día que cumplía 32 años. Este concurso se inció en 2011 con el fin de rendirle homenaje.
Nota: (*) Jurado compuesto por Etienne Lavigne (Director del Dakar), Philippe Sudres (Director de Comunicación de A.S.O.), Marc Coma (Director Deportivo del Dakar) y Lionel Chamoulaud (France Televisions).
Etapa 14 - Córdoba a Córdoba (Argentina) - Minuto a minuto
13:33 Camiones: Tercera victoria de Nikolaev en un Dakar y Van Genugte festeja el triunfo de etapa
Tercera victoria, la segunda consecutiva, en el Dakar del ruso Eduard Nikolaev, quien culminó 4° con el Kamaz #500 en la etapa que ganó Ton Van Genugten (Iveco #509) con 11 segundos de ventaja sobre Martin Macík (Liaz #510)
12:57 Coche #303 ¡Carlos Sainz gana su segundo Dakar!
Carlos Sainz, noveno en la última etapa, se consagra de nuevo como ganador de su segundo Dakar después de 2010. El piloto del Peugeot #303 realiza un Dakar sin errores y logra imponerse con una ventaja de 43 minutos sobre Al-Attiyah (Toyota #301). Giniel de Villiers (Toyota #304) completa el podio delante de Stéphane Peterhansel (Peuheot #300).
12:52 Coche #304 ¡Giniel de Villiers gana la última!
Giniel de Villiers vuelve a saborear la victoria de etapa y se adjudica en Córdoba su primera especial desde 2014. El piloto del Toyota #304 logra sacar 40 segundos a Peterhansel (Peugeot #300), a 41 segundos a su compañero en el Toyota Gazoo Racing, a Nasser Al-Attiyah #301 y 43 segundos al argentino Lucio Álvarez (Toyota #318-Overdrive) en una especial tremendamente reñida.
12:42 Camión #510 Macik a la cabeza en el WP1
Martin Macík (Liaz #510) consigue el mejor tiempo después de 48 km de especial. El checo, que sigue buscando su primera victoria en el Dakar, saca 41 segundos a Ton Van Genugten (Iveco #509) y 1m13s a Dmitry Sotnikov (Kamaz #502).
12:17 Moto #2 y #47 Bautismos triunfales: Walkner en el Dakar y Benavides en una etapa
Fianlmente, MAtthias Walkner (KTM #2-foto) logró ganar su primer Dakar luego de ser 8° cediendo solo 5m38s en el especial que se llevó el argentino Kevin Benavides (Honda #47), segundo en la general que festeja su priemra victoria de etapa al superar por 54 segundos a Toby Price (KTM #8), por 2m49s a Antoine Meo (KTM #19) y por 3m25s a Daniel Oliveras Carreras (KTM #29).
12:06 SxS #362 y #356 Larrauri gana la última y Varela la general
En su primer Dakar, Leonel Laurrari ha esperado a la última etapa para rubricar su primera victoria en casa, una revancha a todas las penurias que paso en la carrera. Reinaldo Varela (Can Am #356), segundo en Córdoba, se adjudica el segundo Dakar SxS (Side by Side) de la historia, delante del francés Patrice Garrouste (Polaris #361).
11:57 Moto #47 Benavides cerca de la meta
Kevin Benavides (Honda #47) se encuentra a tan solo 21 kilómetros de su primera victoria de etapa en el rally. El argentino pasa por el WP2 con 48 segundos de ventaja sobre Toby Price (KTM #8) y de 2m03s' sobre el excelente Daniel Oliveras Carreras (KTM 2#9). En tanto, Matthias Walkner (KTM #2) figura a 4m48s y avanza tranquilo para coronarse ganador del Dakar por primera vez.
11:41 Coche #301 Al-Attiyah quiere la última
Nasser Al-Attiyah quiere sumar tres. Después de ganar las últimas dos etapas, el piloto del Toyota #301 termina con fuerza su Dakar y registra el mejor tiempo en el WP1, 48 segundos delante de su compañero de equipo Giniel de Villiers #304. Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) registra el tercer mejor tiempo provisional, aunque no podrá hacer milagros hoy después de perder el podio del Dakar ayer.
11:24 Camiones: Los tres primeros en el especial
Eudard Nikolaev (Kamaz #500) comenzó, hace 6 minutos, el especial en busca de su tercera victoria en un Dakar, luego lo hicieron Siarhei Viazovich (Maz #512) y hace instantes, Airat MArdeev (Kamaz #507).
11:19 Moto #47 Benavides a la cabeza en el WP1
El argentinio Kevin Benavides (Honda #47) defiende su segundo puesto en la general y aprovecha la especial para brillar por última vez delante de su público. Tras 48 kilómetros, resulta evidente que el salteño ataca con ventaja sobre dos pilotos oficales KTM, 9 segundos a Antoine Meo #19 y por 13 segundos sobre Toby Price #8. En tanto, Matthias Walkner (KTM #2) no asume ningún riesgo y figura a 2m07s.
11:04 Quad #241 ¡Casale gana la etapa y el Dakar! Dos argentinos los acompañan en el podio, el debutante Cavigliasso y González Ferioli
Ignacio Casale finaliza un Dakar perfecto con una 5ª victoria imperial en Córdoba. ¡Y gana su segundo Dakar después de su victoria de 2014! Con el Yamaha Eaptor #241, el chileno saca 1m21s al paraguayo Nelson Sanabria Galeano (Yamaha #251) y 1m36s al argentino Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) que en su primer Dakar fue escolta en el acumulado, gran futuro le espera. luego de ganar tres etapas. Su compatriota y que hoy festeja ante su gente, el cordobés Jeremías González Ferioli coronó con un tercer puesto en la general su garn actuación en la 40ª edición, luego de vencer en dos especiales.
10:42 Quad #241 Casale de nuevo adelante
Ignacio Casale (Yamaha #241) quiere finalizar el Dakar por todo lo alto. En el WP2 el chileno saca 33 segundos a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) y 45 segundos a Axel Dutrie (Yamaha #245). Cuarto a es Kees Koolen (Barren Racing #254) seguido del local Jeremías González Ferioli (Yamaha #246)... Llama la atención que el segundo en la general al inicio, Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249), no tiene paso en el WP1 ni en el WP2, parece que el Iritrack no funciona bien.
10:12 Moto #27 Duplessis ataca
Diego Martín Duplessis (foto), con un excelente cuarto puesto en la sexta etapa con la Honda #27 del Team MEC, también parece estar en forma en esta última especial. A la espera de la salida de los pesos pesados del Top 10, el argentino consigue el mejor tiempo en el WP1 con 33 segundos de ventaja sobre el soprendente Marc Solà Terradellas (KTM #34).
09:59 Quad #282 Medeiros a la cabeza en el WP1
Marcelo Medeiros busca destacar en la última etapa del Dakar 2018. Con la Yamaha #282, el brasileño saca 7 segundos a Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) y 37 segundos a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251), tras 48 kilómetros.
09:44 Quads: Dos argentinos adelante en el el WP1
Hace poco más de una hora (a las 8:32) Alejandro Fantoni (Can Am #276) fue el primero en acelerar entre los quads y hace instantes 20 han cruzado el WP1 con Giuliano Horacio Giordana (Yamaha #280-foto) siendo el más veloz, seguido a 1m03s por Daniel Domaszewski (Honda #258). El líder de la general, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) salió a recorrer el especial a las 9h12m30s y Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) a las 9h09m, buscando terminar en el podio en su primer Dakar.
09:32 Moto #15 Sanz cerca del Top 10
Laia Sanz (foto) toma la salida de la última especial. La piloto de la KTM #15 ocupa el 12º puesto de la general, a tan solo 10 minutos del noveno, Daniel Oliveras Carreras (KTM #29). Cabe recordar que su mejor resultado en el Dakar sigue siendo su 9º puesto final en 2015.
08:31 Motos: Último pistoletazao de salida
Hace instantes, las motos comenzaron a transitar el último especial del Dakar 2018 y el primero fue el piloto sudafricano del BAS Dakar Team, Gerry van der Byl (KTM #129), al principio salen cada 30 segundos, y el primer argentino en enfrentar los 120 kilómetros de velocidad libre será Leandro Bertona Altieri (KTM #114) a las 8h38m30s. El líder de la general Matthias Walkner (KTM#2) lo hará a las 10:36 y tres minutos antes el salteño Kevin Benavides (Honda #47).
08:29 Los abandonos del día
La última gran etapa del Dakar ha causado estragos entre los pilotos oficiales. En motos, Ricky Brabec (Honda #20-foto) dejaba la carrera la víspera de la meta, al igual que Federico Villagra (Iveco #501) en camiones y Bernhard ten Brinke (Toyota #309) en coches. Mauricio Salazar (Toyota #363) tampoco logrará llevar a su Toyota a la meta final de Córdoba, mientras que en SxS José Jorge De Barros Sawaya (Polaris #378) se veía obligado a tirar la toalla.
08:28 Motos y Quads: Orden inverso
En la última etapa, las motos y los quads salen mezclados. Además, los últimos serán los primeros, puesto que se partirá en orden inverso a la clasificación general. La primera moto saldrá justo antes que el primer coche.
08:21 Coches: El broche final
Carlos Sainz tiene una amplia experiencia con las grandes citas y una ventaja más que amplia sobre Nasser Al-Attiyah (Toyota #301), lo que debería permitirle poder correr tranquilo hasta la meta final de Córdoba. Sin embargo, el piloto del Peugeot #303 también es consciente de que en el Dakar puede pasar de todo, así que no podrá bajar la guardia en los últimos 120 kilómetros de especial…
08:14 Motos: Solo queda rematar
Para Matthias Walkner (KTM #2) no es el momento de flaquear ni de dejarse abrumar por la presión de un primer Dakar con 31 años. El austríaco dispone de un cómodo margen en la general, pero debe permanecer concentrado en su tarea. Por su parte, Kevin Benavides (Honda #47) y Toby Price (KTM #2) buscarán atacar en esta última etapa: el segundo puesto de la general está en juego…
07:57 Etapa 14 Córdoba (bucle) - Permanecer alerta
Ha llegado la hora de celebrar, tanto para los ganadores de las diferentes categorías, como también para todos los dakarianos que finalizan el recorrido de la 40ª edición, en una de las ciudades del mundo en la que más se siente la pasión por el deporte del motor. Antes de poder saborear un "Fernando", como denominan los cordobeses al cocktail nacional, habrá que atravesar unos treinta cauces, todos ellos trampas que van a requerir un alto grado de concentración hasta el último kilómetro.
Atentos hasta el final. Es el momento de celebrar, tanto para los vencedores de las distintas categorías como para todos los aventureros que terminarán el recorrido de la 40ª edición, en una de las ciudades del mundo que demuestra mayor pasión por el deporte motor. Antes de saborear un "Fernando" (Fernet con gaseosa cola) como llaman los cordobeses al cóctel nacional, habrá que atravesar aún una trentena de ríos. Tantas trampas que exigirán mantener hasta el último kilómetro un alto grado de vigilancia.
Para la Etapa 14 están habilitados para largar 191 "sobrevivientes" de "La Odisea", 85 en Motos, 32 en Quads, 43 en Coches, 6 en Side by Side y 25 Camiones.
Salvo los camiones que comienzan el especial a las 11:18 hora local con Eduard Nikolaev (Kamaz #500) abriendo el camino en busca de su tercera victoria en el el historial de Dakar, la segunda consecutiva, el orden de largada del resto de las categorías será invirtiendo la clasificación general, las motos como los quads lo harán a las 8:30 y los choches a las 9:28 entremezclados con los Side by Side siendo el argentino Leonel Larrauri (Can Am #362) el que tendrá el privilegio de salir al frente de los UTV, a las 9:32 .
....................... . 
Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 13 San Juan a Córdoba
Mathías Walkner llega al frente el último día
Toby Price ganó la etapa secundado por Kevin Benavides y van por más
Jeremías González Ferioli con la victoria más soñada, ante su gente
19-Ene-2018 (Prensa Sport&Motor, Dakar, Pilotos y Equipos).- Solo quedan dos etapas en la 40ª edición del Dakar y e sel momento para ir definiendo los candidatos cuando lleguen a Córdoba, donde mañana habrá un bucle que consagrará a los "héroes de la Odisea 2018".
Resumen de la Etapa 13
No cambiaron los nombre de los líderes de motos, quads, coche, side by side y camniones, pero si sus ventajas. Se trataba de la última ocasión real para que los pilotos marcaran la diferencia y arañaran alguna posición en la general. Sin embargo, había que tener mucho cuidado en la primera parte de la especial con las dunas de San Juan y sobre todo con un tramo de fesh fesh que podía causar estragos. Las pistas rápidas del final de las especiales resultaban perfectas para los especialistas del WRC. Pero cuidado con precipitarse y cometer algún error la víspera de la meta final…
Motos: Toby Price gana, Benavides descuenta y Walkner se mantiene
Tocy Price (KTM #8) salió decidido a trar de hacer la diferencias de su terc lugar en la general, ganó la etapa y se acercó un poco a Matthías Walkner (KTM #2-foto) que se mantiene en la cima, ahora con poco más de 22 mintuos sobre Kevin Benavides (Honda #47) quien fue segundo en la etapa. El piloto argentino del equipo oficial Honda tendría que recortar unos 12 segundos cada kilómetro a la KTM número 2.
Johnny Aubert (Gas Gas #40) puede estar satisfecho con su retorno al Dakar. En su segunda participación, después de un estreno sólido que se remonta a 2012 (14º), el antiguo campeón de enduro realiza una carrera casi perfecta. El piloto deel equipo español Gas Gas, sexto en la etapa con meta en Córdoba, ocupa la misma posición en la general en este regreso de la pequeña estructura española al Dakar. Un resultado prácticamente inesperado para ambas partes, ¡pero que promete mucho de cara al futuro!.
Coches: Sainz aguanta la presión de los Toyota ante el retraso de Peterhansel
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301-foto) también logra ampliar su palmarés, con un 31º éxito imperial que le permite igualar el marcador de Carlos Sainz (Peugeot #303).
El piloto madrileño no ha querido forzar la máquina y termina la jornada a cerca de 20 minutos, manteniéndose a la cabeza en la general.
Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) perdió más de una hora y se caía del podio de la general, después de cargarse la dirección asistida al chocar con su 3008 DKR Max contra un árbol. Al podio tampoco subirá Bernhard ten Brinke, después de verse forzado a abandonar, al dejarle tirado su Toyota #309, precisamente cuando estaba participando en la pugna por la victoria de etapa.
Además, la jornada ha brindado la oportunidad de destacar a pilotos menos conocidos como el argentino Lucio Álvarez (2º-foto) con el Toyora #318 del Overdrive, mientras que su compatriota Sebastián Halpern (Toyota #331) fue 8°, logrando ambos sus mejores actuaciones en un Dakar.
Los otros argentinos que irán en busca de completar el Dakar 2018 son: Eduardo Arrieta, navegante del boliviano Marco Bulacia (Ford, 13° en la etapa), Orlando Terranova (Mini #397, 14° en la etapa), Alejandro Miguel Yacopini (Toyota #326, 17° en la etapa) y José Antonio Blangino (Rápido, 30° en la etapa). Se esperaba el arribo de y de Martín Maldonado (Mercedes Colcar #366) y los Toyota de de Roberto Naivirt #381 y de Omar Gándara #371, quienes estaban en la neutralización, siendo 38°, 41° y 42°, respectivamente.
Camiones: Todo pedir para Nikolaev que busca repetir el triunfo de la edición pasada
Eduard Nikolaev (foto) ha podido contar con la velocidad y la fiabilidad de su Kamaz #500 para volver a saborear la victoria, con una ventaja de 50 segundos sobre su compañero de equipo Airat Mardeev #507.
Luego del abandono del argentino Federico Villagra por la rotura de la caja de velocidades del Iveco #501 cuando venía liderando, al piloto ruso solo le queda cruzar la meta de la última etapa de mañana para ganar su tercer Dakar.
Fue un duro revés para el cordobés y el Equipo YPF Insignia Diesel. El "Coyote" estará más que contrariado. El piloto argentino contaba con todas las bazas necesarias para ganar su primer Dakar en camiones en esta víspera de la meta final en Córdoba, su ciudad natal.
Segundo en la general, a tan solo un ínfimo segundo de Eduard Nikolaev esta mañana, el piloto del Iveco #501 iba a la cabeza en la penúltima especial (y, por lo tanto, en el rally) cuando la caja de cambios de su Powestar empezó a dar problemas. Después de terminar la primera parte de la especial a 40 km/h, Villagra y su equipo han decidido tirar la toalla en el tramo neutralizado, cuando casi podían tocar el objetivo final. ¡Menuda rabia!
Quads: González Ferioli con una alegría inmensa, Casale imperturbable
Ignacio Casale (Yamaha #241-foto) con una estrategi un poco más agresiva que el austríaco Walkner en dos ruedas, lideró tramos del especial que en la parte final tuvo el gran avance de Jeremías González Ferioli (Yamaha #241) al imponer un veloz ritmo cuando llegaba a su provincia natal que le permitió obtener su segundo triunfo en el Dakar con el "broche" de poder hacerlo ante su gente y cerca de su casa,
El joven cordobés mantiene el tercer lugar en la general a más de 2 horas, detrás de su compatriota Nicolás Cavigliasso (Yamha #249) quien se encuentra a 1h37m16s del chileno, luego de ser 4° en la etapa perdiendo 7m06s.
Etapa 13 - San Juan a Córdoba (Argentina) - Minuto a minuto
22:30 Camión #500 Nikolaev en lo más alto
Eduard Nikolaev (Kamaz #500) finaliza una penúltima etapa redonda al adjudicarse su tercera victoria en el rally y, además, poder aprovechar el abandono de Federico Villagra (Iveco #501) para que su ventaja en la general pase de ser de tan solo un segundo a varias horas. Al piloto ruso solo le queda cruzar la meta de la última etapa para ganar su tercer Dakar. A su compañero de equipo Airat Mardeev (Kamaz #507-foto) se le escapa la victoria de etapa por tan solo 50 segundos. Martin Kolomý (Tatra #505) fue tercero en la etapa a 6m06s y Siarhei Viazovich (Maz #512) 4° a 27m45s
21:58 SxS #361 Garrouste gana el duelo y Vrela sigue firme adelante
Patrice Garrouste (Polaris #361) consigue igualar las cinco victorias que ha logrado en esta edición su gran rival Reinaldo Varela (Can Am #356) al ganar su quinta especial. El brasileño claudica hoy por una decena de minutos pero se mantiene al frente en la general con una ventaja de 53m28s sobre el francés.
20:31 Coche #300 Peterhansel en la meta
Stéphane Peterhansel termina una de las jornadas más difíciles del rally. El piloto del Peugeot #300, segundo esta mañana en la general, termina la especial con más de una hora de retraso frente a Nasser Al-Attiyah (Toyota #301), después de perder la dirección asistida de su 3008 Max tras golpear un árbol. Baja hasta el cuarto puesto de la general.
20:21 Camión #509 Van Genugten parado
Ton Van Genugten, en la pugna por una 4ª victoria de etapa en este Dakar frente a Airat Mardeev (Kamaz #504), atraviesa actualmente dificultades en el km 596. El holandés intenta reparar su Iveco #509, pero parece que tiene para largo...
20:02 Coche #300 Carlos Sainz se mantiene en la cima
Carlos Sainz (foto) fue la sexta tripulación en completar la etapa con el Peugeot 3008 DKR Maxi #303. El "Matador" cedió 19m37s y encarará mañana los últimos 120 kilómetrso libres con 46m16s de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah #301 y de una hora veinte minutos sobre Giniel De Villiers #304. los pilotos del Toyota Gazoo Racing no bajarán los brazos y van por la "hazaña". Tras un inicio de especial complejo en el que se tenía que superar un tramo delicado, el catarí ha sacado todas sus armas de piloto para lograr una victoria aplastante.
19:12 Coches #301 y #318 Al-Attiyah vence escoltado por Lucio Álvarez
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) ha logrado otra victoria de etapa y la marca Toyota copó el podio llegando en segundo lugar, a 11m 16s, el argentino Lucio Álvarez #318 (foto).
"Una jornada muy larga y muy dura, con 1000 km en total. Ahora estoy muy contento de estar aquí… y, además, segundo en la general. La jornada de hoy ha causado muchos estragos, porque resultaba fácil cometer algún error en este tipo de etapa. ¿Y por qué no el primer puesto mañana? Nunca se sabe…", comentó el catarí.
El piloto mendocino del equipo Overdrive logró su mejor actuación en el Dakar 2018 y se tomó revancha de tantos sinsabores que pasó en esta edición, "Estamos muy contentos porque terminamos en el segundo lugar, esto nos da muchas energías para seguir. Gracias a todos por el apoyo", dijo Lucio.
Tercero a 13m06s concluyó Giniel De Villiers #304 (foto abajo). El piloto sudafricano logra en esta penúltima etapa subir al podio, aún provisional. "De nuevo una jornada muy dura, con una primera parte de fesh fesh, donde nos hemos quedado bloqueados, al evitar a un piloto de motos que acababa de caerse.
Luego, nuestro motor empezó a funcionar menos bien y la cosa se puso muy dura. Ha sido una etapa de supervivencia. Físicamente, mentalmente e incluso para el coche ha sido una etapa increíble. ¡No he visto un Dakar así de loco desde hace mucho tiempo! Y probablemente ha sido uno de los más duro desde que estamos en Sudamérica"
. Todavía no superó la meta el líder virtual de la general, Carlos Sainz (Peugeot #303)
19:43 Camión #501 Mardeev bajo presión
Airat Mardeev sigue a la cabeza de la carrera después de la salida de los camiones en la segunda parte de la especial. Sin embargo, el piloto del Kamaz #507 solo dispone ahora de 55 segundos de ventaja sobre Ton Van Genugten (Iveco #509), con Eduard Nikolaev (Kamaz #500) a 2m15s de su compatriota y quien no arriegará mucho ya que no tiene más la presión de Federico Villagra (Iveco #501) que abandonó y su ventaja en la general se amplió a más de 3 horas con su nuevo escolta.
19:22 Quad #246 González Ferioli y un triunfo soñado
Si bien ya había ganado una etapa, Jeremías González Ferioli (foto) se dio el gusto de hacerlo ante su gente cerca de su casa. El corbobés, que ocupa la tercera segunda posición a 2h05m12s en el acumulado, aventajó por 3m28s a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) y por 4m03s al líder de la general Ignacio Casale (Yamha #241) a quien le queda para mañana recorrer 120 kilómetros de velocidad libre para ganar el Dakar 2018. Otro argentino, Nicolás Cavigliaso (Yamaha #249) es segundo en la general a 1h37m16s y espera un podio en su primer Dakar..
19:12 Coches #301 y #318 Al-Attiyah cerca del objetivo y Álvarez se luce
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) registra en el CP1 una ventaja de 11 minutos sobre el argentino Lucio Álvarez (Toyota #318). Nada parece poder frenar el avance a la cabeza del piloto del Toyota Gazoo Racing que vuela hacia su segunda victoria consecutiva. El mendocino del Overdrive está logrando su mejor resultado parcial en el Dakar 2018 después de muchas penurias al inicio y promediando la carrera. Giniel de Villiers (Toyota #304) registra el tercer mejor tiempo a 11m30s, mientras que Carlos Sainz (Peugeot #303) sigue sin correr riesgos a 15m34s.
18:45 Coche #300 Peterhansel a cerca de una hora
Stéphane Peterhansel (Peugeot #300-foto) ha pasado por el km 616 de la especial. El francés, segundo en la clasificación general, sigue el ritmo de Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) en la segunda parte de la especial después de recibir la ayuda de su asistencia durante la neutralización. Sin embargo, nada podrá hacer para evitar que el catarí le quite el segundo puesto en la general hoy.
18:27 Quad #246 González Ferioli mantiene su ventaja
Jeremías González Ferioli sueña con una victoria en casa. El piloto del Yamaha Raptor #246 sigue sacando más de un minuto a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) en el CP1 (WP8), el último control antes de la meta. Ignacio Casale (Yamaha #241) registra el tercer mejor tiempo a 3m15s.
18:18 Moto #27 Duplessis quiere meterse en el top 10 de la etapa
El argentino Diego martín Duplessis subió al 12° puesto en el WP 7, último control antes de la meta, con una pérdida de 24m07s con Toby Price. El piloto de la Honda #27 del Team MEC va en buscar de meterse en el top 10
18:08 Camión #501 Abandona Federico Villagra
Nuevo golpe dramático la víspera de la meta final del Dakar. En esta ocasión, anuncia su abandono Federico Villagra (foto), segundo en la clasificación general de camiones, ¡a tan solo un segundo del líder! Un final muy cruel, provocado por unavería en la caja de vlocidades del Iveco #501 del Equipo YPF Infina Diesel, que no se merece el piloto argentino después de realizar un Dakar tan espléndido. Al no poder solucionae wl problema y tras perder mucho tiempo en la primera parte de la etapa , decidieron dar por terminada la carrera.
17:54 Coche #309 ¡Abandono de Bernhard ten Brinke!
A la cabeza al empezar la segunda parte de la especial, el Toyota #309 de Bernhard Ten Brinke ha sufrido un problema mecánico en el km 570 de la especial. El piloto holandés y su copiloto francés Michel Perrin han intentado solucionarlo por todos los medios durante 45 minutos, pero al final han arrojado la toalla. ¡El tercero en la general al inicio de la etapa, deja el Dakar la víspera de la meta final!
17:44 Coche #301 Al-Attiyah sigue firme y le descunta 10 minutos a Sainz
Nasser Al- Attiyah ya supero el WP6 siendo el único que lo ha logrado hasta ahora, El catarí sigue dominando y en el contro, anterior (WP5) tenía una ventaja de 8m26s sobre su compañero de equipo en el Toyota Gazoo Racing, el sudafricano Giniel De Villiers #304 y de 10m27s sobre el líder de la general, el "Matador "Carlos Sainz (Peugeot #303). Luego, aparcen dos pilotos del X-Raid con Mini diferentes, en cuarto lugar se encuentra Jakub Przygonski con el 4x4 #312 a 11m02s, si bien falta el paso de Lucio Álvarez que ocupaba esa posición en el control anterior, , y Mikko Hirvonen (foto) con el buggy #305 5° a 15m46s. Quien desapareció del Tracking es el que dominaba hasta el DSS2, Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) ¿serios problemas para el holandés?
17:42 Moto #19 Antoine Meo sube un puesto
El piloto galo, en muy buena forma en esta segunda semana del Dakar, realiza una excelente etapa y termina en tercera posición con la KTM ofial #19, a tan solo 2m44s de su compañero y ganador de la etapa, el australiano Toby Price #8. Antoine Meo aprovecha, además, para subir un escalón en la general, robándole el cuarto puesto a Gerard Farrés Güell, piloto de la KTM #3 del Himoinsa Racing, quien terminó la etapa 8° a 23m34s.
17:22 Quad #246 González Ferioli se hace fuerte cerca de su casa
En Cordoba, su tierra natal, Jeremías González Ferioli (Yamaha #241) se destaca al tomar el liderato de la etapa en el WP6 con 33 segundos de ventaja sobre Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) y de 1m24s sobre el líder de la general, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241). Llama la atención que en el top 10 en dicho control sean solo dos los argentinos que lo integren, el otro es Guiliano Horacio Giordana, en el 10° puesto a 16m57s
17:16 Moto #2 Walkner sacó provecho de la estrategia conservadora
Matthías Walkner (KTM #2) sigue al frente de la clasificación general al ceder 11m32s de los 27m45s que tenía con el 3° en el acumulado, el ganador de la etapa y compañero de equipo, el australiano Toby Price #8.
A Matthias Walkner le queda una jornada y 120 kilómetros de carrera para convertirse en el primer ganador austríaco del Dakar en la categoría de motos. "Esta mañana lo único que he pensado es que no tenía que realizar ninguna locura. Debía superar una jornada muy larga y mis rivales iban a atacar como locos. Sin embargo, mi ventaja era importante, así que tampoco estaba demasiado nervioso. Claro que la situación puede cambiar muy rápido, con un error de navegación o un problema técnico. Aún queda una jornada, así que todavía no he ganado el Dakar, no tengo que perder la concentración".
El argentino Kevin Benavides (Honda #47-foto) recortó la distancia con el austríaco a 22m31s. En la etapa de Belén, el argentino perdía toda esperanza de ganar el Dakar y ahora deberá defender su segundo puesto en la general. "En la segunda parte he salido a acortar un poco y me he mantenido, así que contento, porque en la primera parte Toby me hizo una diferencia, más de dos minutos. He sufrido una pequeña caída, a unos 60 kilómetros de la meta, pero no ha pasado nada. Estamos juntos en la general, así que hay que cuidar mucho, hay que vigilarlo".
A Toby Price le queda un único objetivo para este Dakar 2018: recortar 5 minutos a Kevin Benavides y hacerse con el segundo puesto del Dakar. "En la primera parte de la jornada había tramos muy rápidos y he podido atacar con fuerza. He ganado algo de tiempo y he llegado a la meta, así que estoy muy contento. Tenía que ganar la etapa, era mi objetivo, pero además he conseguido arañarle tiempo a Kevin (Benavides) para intentar hacerme con el segundo puesto en la general. Sería estupendo lograrlo, pero la verdad es que va muy bien y es muy rápido. ¡Cruzo los dedos para poder adelantarle! Pero si no… no pasa nada. Hace unas semanas me hubiera reído si me hubieran dicho que podría estar en posición de pelearme por un puesto en el podio".
17:12 Quad #241 Casale cede un poco de terreno
En el WP6, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246-foto) superó a Ignacio Casale (Yamaha #241), quien lideraba en el control anterior y ahora se encuentra a 1m24s del argentino. Habrá que esperar el paso de Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) quien salió 20 minutos después que el chileno y era escolta a solo 30 segundos en el WP5.
17:01 Moto #8 Price, ganador de la etapa
Con el arribo a la meta de Antoine Meo (KTM #19), la victoria de la etapa quedó en manos de Toby Price (KTM #8) alcanzando su segundo triunfo en el Dakar 2018, al superar por 2m03s al argentino Kevin Benavides (Honda #47) y por 2m44 a su compañero francés en el Red Bull KTM Factory Racing Team. Doce minutos después que iniciara la especial Toby Price, largó Matthías Walkner (KTM #2), habrá que esperar un poco más para saber como queda la clasificacción general
16:58 Moto #47 Benavides completó el especial
Kevin Benavides (Honda #47) cruzó la meta final del especial con una desventaja de 2m03s con respecto a Toby Price (KTM #19) que está cerca de la llegada.
16:54 Moto #8 Price en la meta
Toby Price (KTM #8) ha conluido la especial del día con un tiempo de 4h48m33s y espera la llegada de Kevin Benavides (Honda #47) y de Antoine Meo (KTM #19) con quien disputó la pelea por la victoria de etapa, com también el arribo de Matthías Walkner (KTM #2) para saber su situación en la general.
16:53 Quad #241 Casale lidera la etapa
Ignacio Casale sigue a la cabeza de la especial en el km 572 (WP5) con laYamaha #241. El chileno saca una ventaja de 30 segundos a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) y de 1m16s a Jeremías González Ferioli (Yamaha #246).
16:52 Moto #12 Pedrero García, quinto mejor tiempo en CP1
Sin duda alguna, Juan Pedrero García #12 esperaba más de su 10º Dakar. Dicho esto, el piloto oficial de Sherco todavía podría escalar varios puestos en la general y colocarse a las puertas del Top 10 si continua con el excelente recital de hoy. Pasa por el CP1 a 14m08s de Toby Price (KTM #8).
16:40 Coches: Reanudaron la carrera luego de la zona neutralización
Ya tres coches dejaronm atrpas el DDS2, el punto final de la larga neutralización del día. Bernhard Ten Brinke (Toyota #309), 1°), Nasser Al-Attiyah (Toyota #301, 2° a 1m39s) y Stéphane Peterhansel (Peugeot #300, a 41m45s-foto) ya se encuentran transitando el segundo tramo de velocidad libre. El catarí comenzó diez minutos antes que el holandés,
15:54 Moto #8 Price amenazado por Benavides
Kevin Benavides (Honda #47) muestra la firme determinación de ganar una especial en casa. El argentino está ejerciendo la máxima presión posible sobre Toby Price (KTM #8) y recorta la diferencia a 49 segundos en el WP7. Antoine Meo (KTM #19) se encuentra ahora a 1m29s del líder. Matthias Walkner (KTM #2) sigue con su estrategia conservadora cediendo 9m20s con Pryce y con una ventaja en la general de 23m29s sobre el salteño del equipo HRC..
15:05 Moto #8 Price por buen camino
Toby Price (KTM #8) continúa con su carrera a la cabeza en el WP5 con 53 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Antoine Meo #19. La diferencia entre los dos pilotos de KTM se mantiene estable, mientras que Kevin Benavides, tercero (Honda #47), retorna a la pugna a 1m33s. Matthias Walkner (KTM #2) sigue controlando a 7m14s.
14:41 Camión #501 Villagra sigue retrasándose
Federico Villagra (Iveco #501) pudo superar el ASS1 (Km 174) con más pérdida de tiempo, ahora es 16° a 1h25m30s de Airat Mardeev (Kamaz #507) y a 1h23m18s del líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500).
14:28 SxS #362 Larrauri con esfuerzo, en el ASS1
En su primer Dakar, Leonel Larrauri pasó muchas penurias con parciales importantes sobre el Can Am #362. El argentino estaba 3° en el WP2 a 12m09s del líder, Reinaldo Varela (Can Am #356) y luego sufrió un gran retraso. Hace instantes alcanó el ASS1, inicio de la neutralización, ubicándose 6° a 1h23m14 de Patrice Garrosute (Polaris #361) quien fue el más rápido hasta ese punto.
14:05 Moto #8 Price reanuda la especial
Toby Price comienza la segunda parte de la especial del día. El piloto de la KTM #8 sabe que es posiblemente su última oportunidad para presionar a Kevin Benavides (Honda #47-foto) y Matthias Walkner (KTM #2).
13:58 Camión #501 Villagra pierde más de una hora
Federico Villagra (Iveco #501) ha podido superar el control en el WP2, siendo 15° y con una pérdida de 1h06m48s con respecto a Eduard Nikolaev (Kamaz #500) quien lideraba en ese punto. Artur Ardavichus (Iveco #508) largó 3 minutos detrás del argentino, paró a colaborar en las reparaciones y cotinuó la carrera con más de 40 minutos perdidos. A pesar de los inconvenientes, el "Coyote" se mantiene 2° en la general.
13:55 Coche #344 Blangino en el ASS1
José Antonio Blangino, junto con Fernando Matías Acosta (Rápido #344) han superado el ASS1 (Km 174) siendo 33° a 1h33m00s del mejor hasta dicho control.
13:44 Coche #344 Blangino rumbo a la neutralización
José Antonio Blangino, junto con Fernando Matías Acosta (Rápido #344) van en busca del ASS1, inicio de la neutralización, ya que superaron el WP2 en el puesto 32 a 1h09m48 del líder. Otras dos tripulaciones argentinas siguen avanzando, al pasar por el WP1, Omar Gándara (Proto Toyota #371) es 41° a 1h52m27s y Roberto Naivirt (Toyota #381) 42° a 2h18m27s. Quien se encuentra detenido luego del Km 47 es Martín Maldonado, quien junto a Sebastián Scholz Vergnolle intenta retomar la carrera con el Mercedes Colcar #366.
13:38 Camión #507 Mardeev pasa al frente y Nikolaev se afirma en la general
Cuando los primeros cuatro camiones han superado el ASS1 (km 174), Airat Mardeev (Kamaz #507) es el nuevo líder en el especial y va por su segundo triunfo de etapa en el Dakar 2018, siendo escoltado por Eduard Nikolaev (Kamaz #500) quien se afirma en la cima de la general. El ruso quiere de ganar otro Dakar beneficiado por el retraso de Federico Villagra (Iveco #501), quien rueda al ralentí, ha cedido más de una hora y no ha podido alcanzar todavía el control anterior (WP2). Se esfuman las chances del "Coyote". En tanto, Ton Van Genugten es 3° a 2m59s y Martin Kolomý (Tatra #505) ha perdido 15m57s.
13:08 Quads: Los argentinos en carrera
De los 32 quads que comenzron la etapa, 13 son argentinos y todos ellos han alcanzado el ASS1, punto donde comienza la larga neutralización, El mejor ubicado en ese tramo fue Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) que al ser 2° a solo 21 segundos de Ignacio Casale (Yamaha #241 busca su cuarta victoria en su primer Dakar. Luego, aparecen: Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) 4° a 3m30s, Giuliano Horacio Giordana (Yamaha #280) 14° a 14m14s, Carlos Joffre (Yamaha #285) 16° a 20m23s, Martín Sarquiz (Can Am #294) 18° a 31m02s, Carlos Alejandro Verza (Yamaha #263) 19° a 34m56s, Daniel Mazzucco (Can Am #271) 20° a 35m56s, Marcos López (Can Am #288) 21° a 30m22s, Pablo Luis Bustamante (Can Am #274) 22° a 43m10s, Pablo Luis Novara (Can Am #291-foto) 23° a 43m50s, Daniel Domaszewski (Honda #258) 25° a 47m19s, Manuel Andujar (Yamaha #273) 24° a 46m04s y Alejandro Fantoni (Can Am #276) 27° a 56m24s.
13:07 SxS #361 Garrouste pasó al frente
En el WP2 Patrice Garrouste (Polaris #361) tomó el liderato de etapa ante el retraso de Reinaldo Varela (#356) quien quedó a 36 segundos del francés en dicho control, mantieniendo la cima de la general con comodidad.
12:45 Coches: Los argentinos en carrera
En el ASS1 han arribado cuatro vehículos con argentinos. El mejor clasificado y en una muy buena performance es Lucio Álvarez (Toyota #318) es 4° a 8m32s del líder Bernhard Ten Brinke (Toyota #309), como también Sebastián Halpern (Toyota #331-foto) que se metió en el selecto Top10 al ser 9° a 17m39s. Alejandro Miguel Yacopini (Toyota #326) se destaca con su 14° puesto a 31m59s y Eugenio Arrieta, navegante del boliviano Marco Bulacia (Ford #327) es 16° a 33m45s.
El resto de los argentinos están en diferentes puntos, Martín Maldonado (Mercedes Colcar #366) y José Blangino (Rápido#344) han superado el WP1 siendo 22° y 37°, respectivamente, en tanto, Omar Gándara (Proto Toyota #371) y Roberto Naivirt (Toyota #381), todavía no han alcanzado el primer control.
12:42 Camiones #501 y #500 Villagra en peligro y Nikolaev es lider de nuevo
Federico Villagra está posiblemente a punto de perder el Dakar. El piloto del Iveco #501 (foto), líder de la especial a la altura del km 46 (WP1), se encuentra parado desde hace 20 minutos en el km 79. Una faena para él pero un regalo para Eduard Nikolaev (Kamaz #500), que se desmarca así de su rival en la general al liderar la etapa en el WP2 con 14s de ventaja sobre su compañero de equipo Airat Mardeev #507, por 2m43s con respecto a Ton Van Genugten (Iveco #509) y 13m44s con Martin Kolomý (Tatra #505).
12:16 Cohe #303 Sainz aguanta, Peter se cae
Los pilotos del Team Peugeot Total están teniendo una suerte dispar en este inicio de jornada. Carlos Sainz #303, líder de la general, controla la carrera con 10 minutos de retraso sobre Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) en el ASS1 mientras que su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #300 sigue perdiendo tiempo y se sitúa ya a 57 minutos, cayendo al 5° lugar en el acumulado. Cyril Despres #308 (foto), otra vez "mochilero" al auxiliar a sus compañeros, ha perdido 28m56s en este tramo, siendo 13° en el especial
12:09 Moto #20 ¡Brabec abandona!
Bloqueado en el km 52 de la especial desde hace 4 horas, Ricky Brabec ha tirado finalmente la toalla. El piloto oficial de HRC, que se ubicaba 6° en la general al inicio de la etapa 13, no ha logrado reparar su Honda #20, víctima de un conato de incendio.
12;05 Camión #501 Villagra apretó los dientes para volver a dominar la etapa y la general
Federico Villagra #501 (foto) retomó el liderato en la general al ser el más rápido en el WP1 superando por 1m02s a Eduard Nikolaev (Kamaz #500) con quien dirime la lucha en el acumulado de los "peso pesados". Airat Mardevv es 3° en la etapa en dicho control a 2m39s del "Coyote", seguido por Ton Van Genugten (Iveco #509) a 2m39s y de Martin Kolomý (Tatra #505) a 7m07s.
11:52 Coche #318 Álvarez a un paso del podio en la etapa
El argentino Lucio Álvarez (Toyota #318) sigue siendo protagonista en este tramo de la especial que conoce a la perfección. El mendocino avanzó al 4° lugar a 8m32s del líder, desplazando al 5° lugar por 15 segundos a Jabuk Przygonski (Mini #312) y acercándose al 3°, Giniel De Villiers (Toyota #304), que está a 2m13s.
Por dicho control, el líder de la general, el "Matador" Carlos Sainz (Peugeot #303) cedió 9m59s, tiene una ventaja en la general de 57m35s sobre Al-Attiyah.
11:43 SxS #356 Varela impone autoridad
Reinaldo Varela (Can Am #356) comenzó imponiendo el ritmo desde el inicio y fue el más rápido al paso del WP1 aventajando a los dos franceses con Polaris, por 1m07s Claude Fournier #387 y por 5m12s a su escolta en la general Patrice Garrouste #361. En tanto, el argentino Leonel Larrauri (Can Am #362-foto) es 6° a 20m27, cuando solo resta el paso de José Jorge De Barros Sawaya (Polaris #378), el único de los 7 "sobrevivientes" entre los Side by Side que comenzaron la Etapa 13.
11:38 Motos: Los riders rumbo al DSSB para comenzar de nuevo a acelerar
Los motoristas recorren en estos momentos el largo sector neutralizado, de 382 kilómetros, que conduce a la salida de la segunda parte de la especial del día, que duplica en distancia a la primera, con 244 kilómetros de lucha contra el reloj.
11:38 Coche #300 Peterhansel cede casi 47 minutos
El daño ya está hecho para Stéphane Peterhansel (Peugeot #300), que ha dejado atrás el km 97 (WP2) con 46m50s de retraso sobre Bernhard Ten Brinke (Toyota #309). A estas alturas de la carrera, el piloto francés de Team Peugeot Total sale del podio en la general de coches del Dakar, cayendo al 5° lugar detrás de los tres pilotos del Toyota Gazoo Racing, Nasser A-Attiyah #301, Bernhard Ten Brinke #309 y de Giniel De Villers #304 quien lo avnetja por 5 minutos exactos. Para la marca del "león", todas las "fichas" están puestas en Carlos Sainz #303.
11:26 Coche #309 Ten Brinke sigue de racha hasta el ASS1
Al ASS1 han arribado los primeros tres coches, son los Toyota y Bernhard Ten Brinke firmó un fantástico parcial hasta la mitad de etapa. El holandés sigue liderando la especial con 1m39s ventaja sobre Nasser Al-Attiyah #301 y de 7m31s sobre Giniel de Villiers #304 quien se retrasó en el tramo y podría perder el 3° lugar a manos de Jakub Przygonski (Mini #312-foto) quien era 4° a 6m50s del puntero en el control anterior (WP2), También, el argentino Lucio Álvarez (Toyota #318) está en la pelea por un lugar en el podium de la etapa ya que era 5° a 7m21s de Ten Brinke #309.
11:24 Coche #318 Lucio Álvarez en el top 5 de la etapa
El argentino Lucio Álvarez cedió dos posiciones en el WP2 para ser 5° a 7m21s del líder, Bernhard Ten Brinke (Toyota #309)
11:13 Coche #300 Peterhansel de nuevo en carrera
Asistido por Cyril Despres #308 (foto), el "salvador" en el Team Peugeot Total, Stéphane Peterhansel #300 ha podido reanudar la especial. Quien era el segundo en la general al inicio de la etapa (a 44m41s de Sainz y con una ventaja de 20m24s sobre Al-Attiyah) ha perdido unos 36 minutos, sin duda un duro revés para el francés.
11:12 Coche #301: Al-Attiyah en el ASS1
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) ha arribado al ASS1 como nuevo escolta en la general. En el control anterior (WP 2), por dónde no ha pasado Stéohane ¨Peterhansel (Peugeot #300) debido a su accidente, el catarí completaba el 1-2-3 para el Toyota Gazoo Racing que domina hasta ese punto en la etapa, siendo 3° a 2m49s del líder Bernhard Ten Brinke #309, mientras que Giniel de Villers #304 era 2° a 1m05s del holandés. Por dicho control (km 97), el líder de la general, el "Matador" Carlos Sainz (Peugeot #303) se sitúa ahora a 8m04s, con una ventaja de 1h00m40s sobre Al-Attiyah.
10:54 Coches: Más argentinos por el WP1
Otros dos vehículos con argentinos superaron el WP1, Sebastián Halpern (Toyota #331) es 13° a 11m39s y Alejandro Miguel Yacopini (Toyota #326) 14° a 14m04s del mejor, cuando 18 coches cruzaron el control. "Orly" Terranova (Mini #307-foto) cayó al puesto 17 y podrían ser más.
10:50 Quad #241 Casale toma el control
En el ASS1, Ignacio Casale (Yamaha #241) es el nuevo líder de la etapa ampliando su ventaja en la general. El chileno le lleva 21 segundos de ventaja al argentino Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) quien va en busca de cuarta victoria en el primer Dakar que participa. Cayó el tercer lugar Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) quien está a 31 segundo del mejor. De esta manera que nos espera una apasionante batalla por la victoria de etapa entre estos tres hombres. En tanto, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) es 4° a 3m30s cuando se aproxima a su provincia natal siendo 3° en la general, a 2m12m45s del líder y a 30m11s del escolta, su compatriota "Nico" Cavigliasso.
10:48 Coche #300 ¡Accidente de Peterhansel!
Stéphane Peterhansel (foto) ha tenido un accidente en el km 78 de la especial. El Peugeot 3008 DKR Maxi #300 del francés está en una situación delicada, tanto que el piloto aguarda la llegada de su asistencia para poder reanudar la carrera. ¿Se esfuman así las opciones del francés de subirse al podio?
10:45 Camiones: Comienza la definición
Ya comenzaron el especial del día Eduard Nikolaev (Kamaz #500) quien salió a las 10h41m, y Federico Villagra (Iveco #501) hace instantes, dos que se sacarán "chispas" para definir quien será el que comande las acciones al inicio de la última etapa del Dakar 2018, mañana en el bucle de Córdoba.
10:24 Coche #318 Lucio Álvarez tercero
El argentino Lucio Álvarez, aprovecha el conocimiento que tiene de la zona cercana a su lugar de residencia y es 3° en el WP 1 a 4m10s del líder, Bernhard Ten Brinke (Toyota #309-foto) y 2 segundos menos que Nasser Al-Attiyah #301. En tanto, su compatriota y también mendocino, Orlando Terranova (Mini #307) perdió en este tramo 22m49s y no está en el top 10 como esperaba.
10:23 Coche #303 Carlos Sainz, a más de cuatro minutos
Carlos Sainz acaba de llegar al primer punto de control de la especial con el Peugeot 3008 DKR Maxi #303. El líder del rally, como en los últimos días, está apostando por la cautela y se coloca a 4m20s del tiempo de referencia. Nasser Al-Attiyah avanza, con el Toyota #301, al mismo ritmo que el español.
10:14 Quad #251 Sanabria se luce
Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) está protagonizando un bonito ataque en la ruta hacia Córdoba. El paraguayo firma el mejor crono en el km 97 con 29 segundos de ventaja sobre Ignacio Casale (Yamaha #241) y 40 segundos sobre Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249). Axel Dutrie (Yamaha #245) pierde por su parte 12 minutos.
09:54 Coche #309 Ten Brinke adelante
En el WP1, se nota el retraso de "Orly" Terranova (Mini #307) ya que Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) quien largó después que el argentino, superó dicho control y es el más rápido con 43s de ventaja sobre su compañero de equipo Giniel De Villiers #304 (foto) y por 4m12s sobre Nasser Al-Attiyah #301 posibilitando un 1-2-3 provisorio en la etapa para el Toyota Gazoo Racing. El catarí mantiene la tercera psoción en la general por 7m14s a su favor sobre el holandés.
09:53 Coche #301 Al-Attiyah por el WP1
Cuando solo 3 coches superaron el WP1, los Toyota aventajan a "Monseiur Dakar". Giniel De Villers #304 aventaja a su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah #301 por 3m29s y por 6m44s a Stéphane Peterhansel (Peugeot #300). Hay que esperar el paso de más autos para comprender mejor la situación
09:52 Coche #301 Al-Attiyah vuelve a acelerar
Nasser Al-Attiyah reanuda la carrera con su Toyota #301. Sin embargo, el catarí ha perdido mucho tiempo en el km 19 de la especial y posiblemente vea peligrar su puesto en el podio de la general....
09:50 Moto #27 Duplessis por el ASS1
Otro argentino registró paso por el ASS1, fue Diego Martín Duplessis con la Honda #27 del Team Mec, ubiicándose 13° a 19m01s del líder Toby Price (KTM #8) y 1m12s delante de la española Laia Sanz (KTM #15-foto), cuando 17 motos superaron dicho control.
09:35 Camiones: Una clasificación que está al rojo vivo
En los "peso pesados" la diferencia en la cima de la clasificación general es "casi inexistente", y en una hora comenzará a definir posiciones, primero saldrá Ton Van Genugten (Iveco #509), tres minutos después Martín Kolomý (Tatra #505) y todos los ojos estarán puesto en que harán Eduard Nikolaev (Kamaz #500) que sale a las 10h41m y Federico Villagra (Iveco #501) a las 10h44m.
09:33 Coche #301 Al-Attiyah, ¡parado!
Poco después de que se diera el pistoletazo de salida de la especial de coches, Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) quien abrió hoy la pista, se encuentra en apuros. El catarí lleva más de 10 minutos parado.
09:12 Quad #245 Dutrie ataca
Tras la jornada de descanso impuesta ayer, los quads vuelan por la pista de la anteúltima etapa del Dakar. Axel Dutrie (Yamaha #245) vuelve a apretar los dientes y saca ya 1m11s a Ignacio Casale (Yamaha #241) tras 46 kilómetros de carrera y 2m34s a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251). En cuarto lugar a 3m07s se ubica Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) delante por 8 segundos de Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249). Guiliano Horacio Giordana (Yamaha #280) pasó en el 14° puesto a 7m59s y Daniel Mazzucco (Can Am #271) 16° a 15m44s.
09:08 Moto #8 Price, líder en el ASS1
Toby Price (KTM #8) acaba de terminar la primera parte de la especial con59 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Antoine Meo #18. El argentino Kevin Benavides (Honda #47) ha resistido bien pero cede 2m10s a su rival en la general mientras que el líder de la provisional, Matthias Walkner (KTM #2-foto) , ha optado por no arriesgar y se coloca a 6m38s.
09:03 Coches: Pistoletazo de salida
Ya se encuentran transitando el especial del día Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) quien fue el primero en acelerar, Stéphane Peterhanse (Peugeot #300) y Giniel De Villiers (Toyota (#304). Por el lado de los argentinos: Orlando Terranova (Mini #307) comenzará a las 9h05m, Lucio Álvarez (Toyota #318) a las 9h25m, Sebastián Halpern (Toyota #331) a las 9h27m, Alejandro Miguel Yacopini (Toyota #326) a las 9h37m, Martín MAldonado (Mercedes Colcar #366) a las 9h45m, Eugenio Arrieta, navegante de Marco Bulacia (Ford #327) a las 9h47m, José Blangino (Rápido #344) a las 10h00m, Roberto Naivirt (Toyota #381) a las 10h01m y Omar Gándara (Toyota #371) a las 10h03m30s. El líder de la General, Carlos SAinz (Peugeot #303) lo hará a las 9h20m.
08:32 Moto #8 Price, al mando
Parece que a Toby Price (KTM #8-foto) abrir pista no le supone problema alguno. El australiano, ganador anteayer, ha dejado atrás el km 97 tras registrar el mejor tiempo, 53 segundos por delante de Antoine Meo (KTM #19). El argentino Kevin Benavides (Honda #47) se coloca a 1m39s mientras que Matthias Walkner (KTM #2)avanza sin arriesgar y se sitúa a 5m17s.
08:29 Moto #20 Brabec, en apuros
Cuarto al paso por el WP1, a 1m10s de Antoine Meo, Ricky Brabec lleva ya bastantes minutos parado cerca del punto de control debido a un problema técnico. ¡Todo apunta a una rotura de motor de su Honda #20, con incluso un conato de incendio!
07:11 Motos: Gas Gas, un regreso con éxito
En su regreso oficial al Dakar, Gas Gas se está desenvolviendo muy bien. La marca española sigue teniendo a sus dos pilotos en carrera y en una posición relativamente buena. Jonathan Barragán Nevado #60, que se estrena este año en el Dakar, es el segundo novato de la clasificación y se sitúa en el puesto 16 de la general, mientras que Johnny Aubert #40 ha hecho una carrera fantástica hasta el momento y es 7º en la clasificación provisional, seis años después de su primer y único Dakar.
06:54 Motos: Price abre la pista
Toby Price es (KTM #8( el primer piloto en hincarle el diente a la especial del día, cuya extensión es de 424 kilómetros. El australiano está decidido a presionar a Kevin Benavides (Honda #47), que tomará la salida en segunda posición, mientras que Antoine Meo querrá aprovechar la huella de los dos pilotos para asestar hoy un duro golpe.
06:38 Los sobrevivientes
En la 40ª edición del Dakar quedan 109 vehículos "sobrevivientes" de "La Odisea", 86 motos, 32 quads, 45 coches, 7 Side by Side y 25 camiones.
06:37 Los abandonos del día
En coches, abandonan al pelotón Philippe Boutron-Mayeul Barbet (Buggy #342) y Rilver Vásquez-Juan Pablo Vargas (Toyota #405). Juan Carlos Uribe Ramos-Javier Uribe Godoy (Can Am #359), ganador de la tercera etapa en la categoría de SxS (Side by side) se despiden también del rally, como lo hacen Alberto Herrero-Philipp Beier (Mercedes #545) en camiones, quien ni siquiera pudo tomar la salida ayer.
06:10 Coches: Con cabeza
Carlos Sainz (Peugeot #303) sabe que se sentirá cómodo en la anteúltima especial del Dakar, que ofrecerá a los pilotos un terreno de tipo WRC. Sin embargo, el líder de la general deberá contener sus ansias de atacar y administrar sabiamente su ventaja sobre Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) y Nasser Al-Attiyah (Toyota #301-foto). Estos dos últimos ruedan sin presión y deberían, una vez más, pelear por una victoria de etapa que sabe a premio de consolación por el oro perdido.
05:50 Moto #2 Walkner, en el punto de mira
Si bien la general parece estar decantada a favor de Matthias Walkner (KTM #2), aún puede ocurrir de todo en la ruta hacia Córdoba. Kevin Benavides (Honda #47) y Toby Price (KTM #8) saldrán sin duda a atacar a la espera de un potencial paso en falso del austriaco. Para el resto de pilotos, es también la anteúltima oportunidad para destacar y terminar el rally sin nada de lo que arrepentirse.
05:50 Camiones: Todo esta por definirse
Luego de 7,214 kilómetros, la exigüa diferencia entre el líder y su escola deja algo en claro: todo está definirse. Eduard Nikolaev (Kamaz #500) y Federico Villagra (Iveco #501) tuvieron momentos buenso y malos y lo que mostraron es que dan todo y se reponen rápidamente de las penurias que encuentran en el DAkar 3018. Las apuestas están abiertas...
05:30 Etapa 13 San Juan a Córdoba: Mantener la mente fría
Los coches comenzarán la jornada a las 9:45 con una ración de dunas en San Juan y se enfrentarán a continuación a un tramo de fesh-fesh que les obligará a mantener la mente fría... Los conocedores de las pistas de la manga argentina del WRC encontrarán enseguida un terreno a su medida, donde todo sea dicho hay mucho más que perder que que ganar. Los primeros en salir a acelerar serán las motos a partir de las 7:00 y los últimos serán los "peso pesados" a las 11:17 con Eduard Nikolaev (Kamaz #500) y Federico Villagra (Iveco #501-foto) con solo 1 segundo de diferencia en el acumulado. En la historia del Dakar, son numerosos los ejemplos de pilotos que dejaron escapar el título en la víspera de la llegada.
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Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 12 Chilecito San Juan
Al-Attiyah gana en Coches y Sainz administra la ventaja en la general
Nikolaev volvió a liderar con solo 1 segundo de ventaja sobre Villagra
Las motos y quads fueron en enlace
18-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- La Etapa 12 de la 40ª edición del Dakar será diferente para los distintos "sobrevivientes" que sueñan con llegar a Córdoba. La carrera de cochess y camiones se desarrollará con total normalidad con un especial de 529 kilómetros donde la correcta navegación dará sus beneficios.
Resumen
La llegada a la región de San Juan no ha sido un camino de rosas para los pilotos, que se han enfrentado hoy a la especial más larga del rally con 523 kilómetros de lucha contra el reloj. Una mezcla de arena, pistas rápidas y tramos pedregosos que ha exigido resistencia y mucha atención a los pilotos, cuyos cuerpos se resienten sobremanera tras doce agotadores días de competición. El terreno de hoy ha sido considerado demasiado peligroso para el paso de las motos y quads, motivo por el cual la organización decidía anular la etapa en dichas categorías.
Motos y Quads: Los riders fueron en enlace hasta San Juan luego que la Dirección de la Carrera consultara con los participantes en qué situación se encontraban para enfrentar la segunda etapa "Maratón". El equipo KTM, Matthias Walkner y el chileno Casale se benefician al restar kilómetros de velocidad libre. Loas argrntinos Kevin Benavides (Honda #47) como los riders en cuatriciclos Nicolás Cavigliasso #249 (ganador de tres etapas) y Jeremías González Ferioli #246 (vencedor en un especial) seguirán esforzándose para llegar en primer lugar a Córdoba , punto final del Dakar 2018.
Coches: Al-Attiyah gana y descuenta poco, Sainz se mantiene al frente en la general con 44 minutos a su favor
El Team Peugeot Total va por otro lauro con Carlos Sainz #303 manteniendo el liderato en la general escoltado a 44m41s por "Monseiur Dakar, Stéphane Peerhansel (foto). "Hemos ido bastante tranquilos, pero al final de la especial hemos pinchado y tenido problemas con la caja de cambios. Pero va todo bien, hemos terminado la etapa que es lo importante. Cyril (Despres) ha rodado detrás de nosotros durante toda la especial. Ya solo quedan dos días de carrera...", manifestó el "Matador".
"En lo que se refiere a los paisajes, hemos podido contemplar unos cañones preciosos, ha sido fantástico. A nivel de pilotaje, con la excepción de algunos tramos rotos, ha sido muy agradable. No nos hemos estresado en el coche porque Nasser ha salido tres minutos por detrás de nosotros y no nos ha alcanzado. Para controlarlo, teníamos que evitar que nos adelantara y lo hemos conseguido, así que misión cumplida. Si conseguimos salvar este segundo puesto después de todo lo que nos pasó en Uyuni, ni tan mal… Estoy contento porque Carlos ha hecho una bonita carrera y tiene más que merecida la victoria. Es también una bonita forma de recompensar todo el trabajo que ha hecho los últimos cuatro años en Peugeot", así se refirió el defensor del título, Stéphane Peterhansel.
A más de una hora del español, aparecen los pilotos del Toyota Gazoo Racing, con Nasser Al-Attiyah (foto) tercero a 1h05m55s luego de haber ganado el especial del día de hoy, el tercer triunfo en el Dakar 2108 pese a sufrir dos pinchazos. Curiosamente, en la presente edición el bicampeón del Dakar ha logrado adjudicarse la especial más corta del rally (31 km) y también la más larga (523 km). De esta forma eleva su marcador particular a 30 victorias en el Dakar, una menos que Carlos Sainz y una más que Jacky Ickx. "En la etapa de hoy hemos intentado atacar, sobre todo en la segunda parte. Sin embargo, el objetivo era defender mi tercer puesto. No ha sido fácil porque hemos pinchado dos veces, lo cual nos ha hecho perder unos 4 minutos. Bernhard ha hecho un gran trabajo y es divertido que estemos compitiendo entre nosotros. Solo nos separan unos minutos, así que todo es posible", señaló el catarí.
El ganador de la etapa anterior, el holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota #309-foto) es 4° a 1h17m21s, lideró en el primer control, cedió y volvió a dominar hasta antes del WP8 para terminar 5° en la etapa a 7m53s de su compañero de equipo ganador del especial con el que lo separan 11 minutos en el acumulado. "Llevábamos buen ritmo, pero al final hemos tenido problemas. Un sensor del motor nos ha provocado un corte así que he tenido que parar para desconectarlo, lo cual me ha llevado cosa de minuto y medio. El objetivo no era ganar a Nasser sino lograr un buen tiempo y lo hemos conseguido. Es la primera vez que abrimos una etapa juntos Michel y yo".
Giniel de Villiers (Toyota #304) cerró el día con un 3° puesto a 4m33s que lo mantiene en la 5ª posición en la general a 1h26m31s de Sainz. El piloto sudafricano comentó: "Ha sido una etapa bonita pero más bien dura. Había que mantenerse muy concentrado. Por ejemplo, había muchas piedras y muchos ríos. Hemos pinchado una vez en la primera parte y habremos perdido unos cuatro minutos hasta reanudar la carrera, pero nada grave. Ahora toca rodar finos durante dos días, lo más rápido posible. Ya veremos qué pasa".
Camiones: Todo cambia ajustadamente
Federico Villagra lidero al inicio con el Iveco #501, se retrasó, recuperó terreno y volvió a cede tiempo, terminando la etapa 4° y cediendo la punta de la general por solo 1 segundo a manos de Eduard Nikolaev (Kamaz #500-foto), quien a mitad del especial había periddo más de media hora.Es una diferencia raquítica tras 7.518 kilómetros recorridos desde la salida de Lima. Los dos pilotos se disputarán la victoria final durante las dos últimas etapas del rally, de manera que podría decirse que para ellos es como si la carrera volviera a empezar de cero…
La punta en la etapa cambio de manos varias veces y finalmente se impuso Ton Van Genugten (Iveco #509) logrando su tercera victoria en las últimas cinco etapas aventajando a Martín Kolomý (Tatra %505) con quien intercambió el liderato...
Etapa 12 - Chilecito a San Juan (Argentina) - Minuto a minuto
20:20 Los Argentinos en la Etapa 12
La etapa que unió Chilecito con San Juan quedo reservada para Autos y Camiones, dado que las Motos y Quads no pudieron realizar la etapa prevista por que las condiciones climáticas y el circuito hacian dificil el desarrollo para estas categorías.
Autos: Gran tarea de los nacionales
En una etapa signada por el calor, los competidores se adentraron a los duros caminos que proponía la jornada entre los que se destacaron, nuevamente, "Orly" Terranova (Mini #307") marcando el 4° mejor registro del día, Lucio Álvarez (Toyota #318-foto) 11° y Sebastian Halpern (Toyota #331) 12°.
En el clasificador general, sigue siendo Halpern el mejor nacional ocupando el 10° lugar, seguido por el mendocino Álvarez 11° y Alejandro Miguel Yacopini (Toyota #326) 12°. Un poco más atrás se ubica Terranova en el 20°.
Camiones: Apretada lucha de Villagra con Nikolaev
Resulta increíble que después de 11 etapas disputadas, sin contar la que se canceló (Tupiza-Salta), la pelea por el puesto más alto en camiones llegará con una definición tan apretada. Tan sólo 1 segundo separa a Federico Villagra (Iveco #501) del nuevo líder Eduard Nikolaev (Kamaz #500), luego que el ruso superará al cordobés en la jornada de hoy. Además, la penalización de 15 minutos impuesta al "Coyote" por los Comisarios Deportivos en la etapa anterior, benefició al del equipo Kamaz.
Me siento bien. Hoy ha sido una etapa muy difícil para nosotros, con muchos problemas, pero lo importante es que seguimos dando pelea. Hemos roto una cubierta, se nos ha cortado un caño de aire que hemos tardado mucho en reparar y durante los últimos 25 kilómetros el motor no respondía bien así que hemos rodado al ralentí. En un momento se reinició el escape y eso hizo que se prendiera fuego partte de la instalación eléctrica. Faltando 50 kilómetros quedó en emergencia y no podía ir a más de 50 km/h. Queríamos ganar porque ya pasó a ser algo personal y nos hemos preparado para esto. Dimos pelea toda la carrera y siempre fuimos muy competitivos. Ahora vamos a tratar de terminar con fuerza y pelear por la victoria. Sería fantástico ganar el Dakar, pero veremos qué pasa. Quedan dos días. Ayer estábamos en lo alto de la tabla… No estoy nervioso. Cuando empecé a competir en la categoría de camiones nunca pensé que lograría pelear por los puestos de honor tan rápido. Ganar la carrera es un sueño y sería un broche de oro a mi carrera deportiva. Mañana saldremos a matar o morir, pero el Equipo YPF Infinia Diesel tendrá que hacer un trabajo duro para poner en condiciones el camión", señaló el "Coyote" Villagra.
17:30 SxS #356 Varela, impecable
Reinaldo Varela está firmando una etapa impecable en la ruta hacia San Juan. Con el Can Am #356, el brasileño ha superado el WP9 con 19 minutos de ventaja sobre Claude Fournier (Polaris #387) y 31m47s sobre Patrice Garrouste (Polaris #361).
17:29 Camión #509 Tan Genugten volvió a triunfar y Nikolaev al liderato por solo 1 segundo
Ton Van Genugten (Iveco #509-foto), de arremtido en el final se adjudicó la victoria de etapa, la tercera en el Dakar, superando por 4m11s a Martin Kolomý (Tatra #505)En la general el ldierazgo está al "rojo vivo", Eduard Nikolaev (Kamaz #500) volvió a comandar las acciones por solo 1 segundo sobre Federico Villagra (Iveco #501), nada está dicho todavía y todo por resolverse.
17:12 Camiones #501 y #500 Duelo de Villagra y Nikolaev
Por detrás de Ton van Genugten (Iveco #509), que ha recuperado las riendas de la especial en el CP3 5 minutos por delante de Martin Kolomý (Tatra #505), los dos primeros de la general libran hoy un apasionante duelo. Federico Villagra (Iveco #501) y Eduard Nikolaev (Kamaz #500) se neutralizan el uno al otro porque les separan apenas... ¡2 segundos!
17:02 Camión #506 Kolomý conserva el liderato
Tras volver a pasar por detrás de Ton van Genugten (Iveco #509) en el WP9, Martin Kolomý (Tatra #505) se ha esforzado al máximo y ha recuperado 10 minutos al holandés hasta alcanzar la cabeza de la especial con una ventaja de 3m12s. Federico Villagra (Iveco #501) es tercero a 8m44s.
15:46 Camión #505 Kolomý vuelve a dominar y Villagra se recupera
En el WP 10, Martin Kolomý (Tatra #505) se mantiene al frente en la clasificación de la etapa. El checo se alejó de Ton Van Genugten (Iveco #509) quien está a 3m12s luego de haber sido el líder en el control anterior (WP9), mientras que Federico Villagra (Iveco #501-foto) recuperó mucho terreno y se ubica 3° a 8m44s, delante de Eduard Nikolaev (Kamaz #500), a 5 minutos exactos del argentino, que sigue en la cima de la general con 6m07s de diferencia con el ruso.
15:14 Camión #505 Kolomý, por delante de Van Genugten
Martin Kolomý (Tatra #505) sigue liderando la carrera de camiones. El checo resiste el ataque de Ton Van Genugten (Iveco #509) en el kilómetro 448 (WP8) por 1m45s. Los dos hombres se encuentran distanciados del resto de rivales puesto que el siguiente piloto, Gert Huzink (renault Trucks #517), se sitúa a 14m10s.
15:06 Coche #303 Sainz se deja 18 minutos
Con una hora de ventaja en la general esta mañana, Carlos Sainz (foto) tenía muy claro lo que iba a hacer. El español no tenía intención de dejar escapar el rally como consecuencia de un error tonto de pilotaje o de navegación así que ha decidido no arriesgar. El piloto oficial del Peugeot #303 cede 18m07s al hombre rápido del día, Nasser Al-Attiyah (Toyota #301), en la meta de San Juan. En la general de coches, el "Matador acumula 42h24m31s seguido de Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) a 44m41s, Nasser al-Attiyah (Toyota #301) a 1h05m55s, Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) a 1h17m21s y Giniel De Villiers (Toyota #304) a 1h26m31s.
14:51 Coche #301 ¡Al-Attiyah se lleva el gato al agua!
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) se ha adjudicado la 12ª especial del Dakar, sumando así tres victorias en su marcador en la presente edición. El catarí ha protagonizado un fantástico duelo con Stéphane Peterhansel en la segunda parte de la especial, imponiéndose con una ventaja de 2m03s sobre el piloto de Peugeot #300.
14:41 Coche #301 Al-Attiyah, de nuevo en cabeza
Apasionante duelo el que están librando hoy Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah en la cabeza de la especial.
El piloto del Toyota #301 acaba de adelantar al Peugeot #300 en 49 segundos al paso por el CP3. El líder de la general observa la pugna desde la distancia, a 16m19s.
14:09 Coche #300 Peterhansel, 1º con 22 segundos de ventaja
El duelo entre Nasser Al-Attiyah y Stéphane Peterhansel continúa. El piloto del Peugeot #300 adelanta al piloto oficial del Toyota #301 en 22 segundos en el WP9. Bernhard Ten Brinke no logra aguantar el ritmo y cede 6m41s.
13:52 SxS #361 Garrouste le pisa los talones a Varela
Con 4 victorias de especial en su haber desde la salida de Lima, Reinaldo Varela (Can Am #356-foto) es un candidato más que legítimo a la victoria de etapa hoy. Sin embargo, el líder de la general se enfrenta a otro tetracampeón de etapa, el francés Patrice Garrouste (Polaris #361), que le pisa los talones. Este último se sitúa a apenas 28 segundos de Varela al final de la primera parte de la especial.
13:40 Coche #301 Al-Attiyah toma la delantera
Después de Orlando Terranova (Mini #307), Bernhard Ten Brinke (Toyora #309) y Stéphane Peterhansel (Peugeot #300), es ahora el turno de Nasser Al-Attiyah (Toyota #301-foto), que toma el mando de la especial. Tras 500 kilómetros, el catarí adelanta a Peterhansel en solo 13 segundos. Se presenta un final de etapa apasionante entre los dos pilotos.
13:09 Coches #307 y #304 Terranova y De Villiers, al acecho
Pese a estar fuera, a priori, de la batalla por la victoria de etapa, Orlando Terranova (Mini #307) y Giniel De Villiers (Toyota (#304) están bien posicionados en caso de hecatombe en la primera línea de carrera. El argentino y el sudafricano se sitúan a menos de 3 minutos de Stéphane Peterhansel en el WP8.
12:24 Camión #506 Kolomý toma las riendas
Martin Kolomý (Tatra #505) ha tomado las riendas de la especial de camiones tras 254 kilómetros de carrera. El checo ha aprovechado la larga parada de Federico Villagra (Iveco #501), que acumula ya 22m12s de retraso, para adjudicarse el mejor tiempo, 1m54s por delante de Ton van Genugten (Iveco #509).
12:11 Sxs #362 Larrauri perdió casi 4 horas
Luego de haber liderado en el WP2, el argentino Leonel Larrauri tuvo problemas en su Can Am #362, pudo reparar, seguir en carrera y en el CP2 (WP3) cedió 3h52m49s con respecto a Reinaldo Varela (Can Am #356-foto).
12:10 Camión #501 ¿Villagra retrasado?
Cuando dos camiones superaron el WP5, no figura en el tracking el paso de Federico Villagra (Iveco #501) ¿estará en problemas?. En ese punto Martín Kolomý (Tatra #505) supera por 11m04s a Siarhei Viazovih (Maz #512).
11:27 SxS #356 Varela domina con autoridad al paso por el CP2
La carrera SxS (Side by Side-UTV) suele sorprendernos con grandes huecos en el pelotón. Tras el excelente inicio de especial del piloto local Leonel Larrauri (Can Am #362), quien todavía no tiene registro de paso por el CP2 (WP3), ha sido finalmente el brasileño Reinaldo Varela (Can Am #356) quien firma el mejor tiempo, ampliando aún más su ventaja en a cima de la general, al ser 16m31s más rápido en este control que Patrice Garrouste (Polaris #361).
11:20 Camión #501 Villagra sigue distanciándose
En el CP2 (WP3) Federico Villagra (Iveco #501-foto) sigue alejándose de sus rivales en la cima de al clasificación de la etapa con 5m11s sobre Ton Van Genugen (Iveco #509) y de 7m08s con Martín Kolomý (Tatra #505). El "Coyote" aumentó la ventaja en la general a 32m52s sobre Eduard Nikolaev (Kamaz #500)
11:18 SxS #362 "Leo" Larrauri al frente
En el WP2, el argentino Leonel Larrauri (Can Am #362) tomó la delantera en SxS (Side by Side) , con 2m45s de ventaja sobre el líder en la general el barsilero Reinaldo Varela (Can Am #356) y de 26m44s sobre Patrice Garrouste (Polaris #361).
11:06 Camión #501 Villagra vuela, Nikolaev cede
Federico Villagra (Iveco #501) amplía su hueco a la cabeza de la especial con 4m14s de ventaja sobre Ton Van Genugen (Iveco #509) tras 110 kilómetros (CP2). El líder de la general está firmando una gran actuación, mucho mejor que la de su rival en la clasificación provisional, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) , que tiene problemas y ¡cede ya más de media hora!
10:52 Coche #309 Ten Brinke sigue marcando el ritmo
Cuando 9 coches superaron el ASS1, Bernhard Ten Brinke (Toyota #309-foto) sigue al frente en el clasificador de etapa con 1m28 sobre su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah #301, por 1m41s a Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) y po 1m53 al argentino Orlando Terranova (Mini #307), que pierde otra posición. El líder de la General, Carlos Sainz (Peugeot #303) sigue perdiendo tiempo, ahra está a 9m25 del holandés y cedió en la general 7m44s con "Monseiur Dakar"
10:32 Coche #309 Ten Brinke asoma la cabeza
Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) toma los mandos de la especial a la altura del kilómetro 254 (WP5) tras una breve parada de Orlando Terranova (Mini #307), que cae hasta la tercera posición. Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) sigue siendo la principal amenaza del holandés a 1m32s. El líder de la General, Carlos Sainz (Peugeot #303) cedió en la general 8m59s con respecto al líder y 7m27s con "Monseiur Dakar"
09:46 Camión #501 Villagra, tan intratable como siempre
Federico Villagra está firmando una especial excepcional con el Iveco #501 del Equipo YPF Infinia Diesel. Siempre en los puestos delanteros, el nuevo líder de la general está hoy volando en la pista. El argentino ha pasado en cabeza por el CP1 con un minuto de ventaja sobre Martin Macík (Liaz #510-foto) y Ton van Genugten (Iveco #509). Eduard Nikolaev (Kamaz #500), que tiene que recuperar tiempo, cede ya dos minutos.
09:21 Coche #307 Terranova mantiene el tipo
Orlando Terranova continúa liderando la especial al paso por el CP2. El argentino del Mini #307, cuya mejor actuación hasta la fecha ha sido un 5º puesto en la meta, sigue sacando casi dos minutos al ganador de ayer y abridor del día Bernhard Ten Brinke (Toyota #309). Giniel De Villiers (Toyota #304), por su parte, se coloca a 2n31s.
09:26 Coche #305 Hirvonen pierde gas
Segundo en el CP1 a 7 segundos de su compañero de equipo Orlando Terranova (Mini #307), Mikko Hirvonen #305 (foto) ha cedido terreno en la ruta hacia el WP2. El expiloto de WRC se coloca en estos momentos a 3m43s del líder de la especial.
09:03 Coche #307 Terranova abre el hueco
A la espera de que su compañero en el equipo X-Raid, el finés Mikko Hirvonen #305 pase por el km 110 de la especial, Orlando Terranova sigue en racha. El piloto del Mini #307 adelanta a tres Toyota, con Nasser Al-Attiyah #301 a 1m53s, Bernhard Ten Brinke #309 a 2m38s y Giniel De Villiers #304 a 3m12s.
08:16 Coche #307 Terranova, en primera línea
Orlando Terranova (Mini #307) quiere salvar un Dakar complicado con una buena posición hoy. El argentino ha pasado con el mejor tiempo por el CP1, 14 segundos por delante de Giniel de Villiers (Toyota #304). Cabe destacar también el buen inicio de especial de Sheikh Khalid Al Qassimi al volante de su Peugeot #319 privado a 50 segundos del líder.
08:00 Coche #304 De Villiers, el más madrugador
Con la salida prevista para las 7:15 debido a la anulación de la carrera de motos y quads, los pilotos de coches debían estar bien despiertos esta mañana para afrontar los primeros kilómetros de especial. Parece que quien más despabilado está al paso por el CP1 es Giniel De Villiers (Toyota #304), con 19 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah #309. El otro integrante del Toyota Gazoo Racing, el holandés Bernhard Ten Brinke #309 está aguantando bien, como avala su tercer puesto por delante de los Peugeot, mientras que Cyril Despres #308 se sitúa a 8 minutos tras dejarse adelantar por Carlos Sainz #303 y Stéphane Peterhansel #300.
07:36 Moto #16 Pain sigue liderando la categoría Original by Motul
En su primer Dakar en la difícil categoría sin asistencia Original by Motul (anteriormente conocida como Malles Moto), Olivier Pain (KTM #16 se está desenvolviendo a las mil maravillas. El francés lidera la clasificación de la categoría con una excelente 29ª posición en la general, cinco puestos por delante del carismático Lyndon Poskitt.
07:21 Coche #309 Ten Brinke da el pistoletazo de la especial
Bernhard Ten Brinke acaba de lanzar la especial del día, que ofrece a los pilotos 523 km de aventura. Un recorrido que sin duda se le hará largo al piloto del Toyota #309, encargado hoy de abrir la pista. Le siguen de cerca los tres Peugeot de Cyril Despres #308, Carlos Sainz #303 y Stéphane Peterhansel #300.
07:08 Los abandonos del día
La 11ª etapa ha hecho mella en el pelotón. En motos, Joan Barreda Bort (Honda #5) y Štefan Svitko (KTM #9-foto) no podrán llegar hasta Córdoba, como tampoco podrán hacerlo Milan Engel (KTM #37), Rosa Romero Font (KTM #73), Gabriela Novotna (Husqvarna #90) y Bruno Scheurer (KTM #167).
En coches, dicen adiós el "Pato" Juan Manuel Silva (Mercedes Colcar #332), Miguel Ángel Álvarez (Toyota #364) y Luciano Pérez Gacha (Toyota #399), mientras que la categoría de quads pierde a Walter Nosiglia (Honda #256) y el italiano-argentino Juan Carlos Carignani (Yamaha #272).
Aníbal Aliaga (Polaris #388) es baja en SxS y en camiones echaremos hoy de menos a tres pilotos: Anton Shibalov (Kamaz #515), Janus Van Kasteren (Renault Trucks #531) y Pavel Vrnak (Tatra #541).
05:50 Coches: Gestionar su ventaja
Con una horita de ventaja sobre Stéphane Peterhansel en la general, Carlos Sainz (Peugeot #303) afronta el tramo final del rally con una única idea en mente: ¡asegurar su victoria! Cabe esperar que su compañero de equipo francés aporte espectáculo en la pista al batallar con los tres Toyota de Nasser Al-Attiyah #301, Bernhard Ten Brinke #309 y Giniel De Villiers #304, quien, al igual que sus compañeros, está ansioso por adjudicarse una victoria de etapa en 2018.
05:35 Motos: Bajo control y en enlace
Matthias Walkner (KTM #2), que está sabiendo gestionar francamente bien su renta en la general, tendrá que mantener hoy la guardia para evitar cualquier error que pueda alejarle del trono. Kevin Benavides (Honda #47) y Toby Price (KTM #8) se disputan por su parte el segundo puesto de la provisional y deberían colocarse por tanto en primera línea de carrera, salvo que Antoine Meo irrumpa en escena para desafiar la jerarquía.
05:15 Etapa 12 Chilecito a San Juan: Saber resistir, ¡he ahí la clave!
Saber dosificar las fuerzas. Esa y no otra será la clave durante esta segunda jornada maratón para los motoristas, cuyos brazos se resentirán hoy con centenares de curvas y pasos sobre terreno pedregoso. Durante esta larga jornada para los coches y camiones, la lectura minuciosa del road book es la única garantía para no perderse en los cauces de los ríos.
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Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 11 Belén a Chilecito
En el "Súper Fiambalá" se destacaron Price, Cavigliasso Ten Brinke y Viazovich
Lideran Walkner, Casale, Sainz y Villagra
17-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- Para la definición de la 40ª edición del Dakar quedan cuatro etapas en Argentina. La undécima etapa tiene un gran desafío el "Súper Fiambalá. Con las altas temperaturas reinantes, la arena se vuelve más blanda, ciertamente es la zona más delicada de Argentina... Y, potencialmente, para acometer mayores proezas si se está en buena forma; Stéphane Peterhansel lo sabe. Como en 2016, los tiempos de la especial de la víspera servirán para definir un orden de salida mezclando motos, coches y camiones para los 25 más rápidos. A la noche, los motociclistas dormirán en un campamento aislado, para su segunda etapa maratón.
Resumen de la Etapa 11
Por tercer año consecutivo desde 2016, las motos, coches y camiones tomarán la salida juntos en el orden establecido por los tiempos del scratch de la víspera de las tres categorías combinadas. La provincia de La Rioja, única región en la que el Dakar ha recalado en todas y cada una de las ediciones disputadas en tierras sudamericanas, servirá de telón de fondo de la segunda etapa maratón del rally para las motos. Los hombres fuertes del Dakar deberán cuidar a sus fieles aliadas solos esta noche al término de otra etapa agotadora.
Motos KTM de festejo: gana Price, Walkner lidera y hay 4 pilotos en el top 5
Toby Price #8 fue un consistente dominador desde el inicio para llevarse la primera victoria de etapa en el Dakar 2018 al superar al argetino KEvin Benavides $47, que salvó los honores de Honda al volver al segundo puesto en al general luego del abandono de su compañero de equipo Joan Barreda Bort #5. Matthías Walkner administró la ventaja en el acumulado y solo cedió 10m37s al argentino y 11m01s a Price que es tercero a 4m57s de Benavides. Diez minutos exactos detrás del australiano es 4° Gerard Farrés Güell (KTM #3-Himoinsa Racing) y otros 10 más se ubica Antoine Meo #19, otro integrante del Red Bull Racing KTM Factory Racing.
Un duro revés...El Dakar sigue dándole la espalda al castellonense Joan Barreda Bort #5. Con tres victorias de etapa en su haber, el piloto oficial de Honda ha aportado espectáculo y emoción a la prueba en la presente edición. Sin embargo, el piloto, segundo esta mañana en la general, ha pagado muy caros los ingentes esfuerzos de los últimos días y la lesión de rodilla de la 7ª etapa. Mermado por el dolor y la fatiga, Barreda se ha visto obligado a despedirse del rally.
Quads: "Tricota" para Cavigliasso que hizo un doblete consecutivo
En su país, Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) se hizo fuerte y nadie pudo seguirle el ritmo veloz que impuso para lograr su tercer triunfo de eatpa, segundo consecutivo, en su primer Dakar. El chileno Casale (Yamaha #241), sabiendo la ventaja de más de una hora y media, llevó una estrategia conservadora para no poner en juego su liderato, al perder solo 15m14s, que le permite tener 1h34m13s de ventaja con respecto a su nuevo escolta, Cavigliasso. Completa el podium otro piloto local, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) quien quedó a 2h09m15s.
En el bivoac, Nicolás Cavigliasso señaló: "Conduzco un quad de 450 cc, que responde muy bien en la arena y es en este tipo de terreno donde puedo marcar la diferencia. Ahora rodamos de nuevo en territorio argentino y puedo decir que desde que me metí en serio en el universo del rally raid lo empiezo a conocer bien. Mi objetivo, por encima de todo, es llegar a la meta de Córdoba, que presenta el atractivo añadido de ser mi casa, así que será un momento emocionante. Y también aspiro a llegar lo mejor posicionado posible. Ganar tres etapas en mi primer Dakar creo que es algo increíble…".
Coches: Ten Brinke le saca los colores a Peugeot
En su regreso al Dakar después de disfrutar de un año sabático, Bernhard Ten Brinke #309 está firmando una carrera impecable. En el Top 10 de todas las etapas desde el inicio del rally, el holandés es el único piloto, junto con su compañero de equipo en el Toyota Gazzo Racing, el catarí Nasser Al-Attiyah #301, que se ha impuesto a Peugeot en una especial gracias a una actuación de altos vuelos.
Carlos Sainz #303, a quien le sacaron la sanción de 10 minutos que recibió ayer, Stéphane Peterhansel #300 y Cyril Despres #308 se han neutralizado entre sí en la etapa de hoy, de manera que no se han registrado cambios en la jerarquía. Igual el Team Peugeot Total ha ganado 7 etpas en su desedida del Dakar
Entre los argentinos se destacó .Lucio Álvarez (Toyota #318) al ser 10° en la etapa delante de Orlando Terranova (Mini #307, 11°), Sebastián Halpern (Toyota #331, 12°) , Alejandro Yacopini (Toyota #326, 16°) y de Fernando Mussano, navegante del boliviano Marco Bulacia (Toyota #327, 18°).
Camiones: Villagra dio la nota y pasó a comandar las acciones
Todo cambió entre los "peso pesados" al dar el "batacazo" el "Coyote". En su tierra, Federico Villagra (Iveco #501) hizo desaparecer la ventaja de más de 24m14s que tenía Eduard Nikolaev (Kamaz #500) al inicio. Tanto el ruso como el cordobés tuvieron inconvenientes en la etapa y Villagra fue el que sacó mayor rédito para ser el nuevo líder en el acumulado con 1m07 a su favor. luego que sancionaran al argetino con 15 minutos, por la rotura de unas lingas de suspensión que lo dejaba fuera de lo permitido por reglamento.
"Fue una gran etapa, lo más importante es que Nikolaev perdió mucho, y eso nos pone bien en la general. Se hizo un trabajo en conjunto muy buena, ya que Ricardo Torlaschi no tuvo errores y fue muy preciso en la navegación y el ´Chino Yacopini tuvo que trabajar bastante porque teníamos dos ruedas pinchadas y era difícil mantenerlas infladas en el terreno. Quedan etapas muy duras pero estamos bien para dar pelea" , manifestó el cordobés que entiende que tenrá la posibilidad de hacerese fuerte en caminos qeu conoce por ser de "su pago".
Lo que viene: Mañana los sobrevivientesen autos y camiones de "La Odisea" saldrán de Chilecito en La Rijoa hacia la ciudad de San Juan, capital de la provincia homónima con un especial de 529 kilómetros. Los pilotos de motos y quads irán en enlace ya que se anuló el especial debidos las condiciones reinantes. que primero fue modificado el recorrido para luego cancelarse. En esta jornada larguísima para las tripulaciones de coches y camiones, que tendrán el desafío de otro especial, la lectura minuciosa del Road Book será la única garantía para poder orientarse en los ríos, cuando, desde hoy, quedan tres etapas para el final del Dakar 2018 en Córdoba.
Dakar 2018 - Camiones - 11ª Etapa a las 18:18 horas
Clasificación Etapa
1° 512 Viazovich (Maz) 5h14m10s
2° 501 Villagra (Iveco) a 1m24s
3° 502 Sotnikov (Kamaz) a 28m51s
4° 505 Kolomý (Tatra) a 30m24s
5° 517 Huzink (Renault) a 34m13s
Clasificación General
1° 501 Villagra-Torlaschi-Yacopini (Iveco) 40h04m27s
2° 500 Nikolaev-Yakovlev-Rybakov (Kamaz) a 1m07s
3° 512 Viazovich-Haranin-Zhyhulin (Maz) a 3h07m22s
4° 507 Mardeev-Belyaev-Svistunov (Kamaz) a 4h40m00s
5° 508  Ardavichus-Bruynkens-Huisman (Iveco) a 5h28m39s
Cuando 16 camiones tos cruzaron la meta de las 28 que largaron
Dakar 2018 - Motos - 11ª Etapa a las 18:04 horas
Clasificación Etapa
1° 8 Toby Price (KTM) 4h01m33s
2° 47 Kevin Benavides (Honda) a 1m38s
3° 19 Antoine Meo (KTM) a 6m31s
4° 20 Ricky Brabec (Honda) a 7m34s
5° 2 Matthias Walkner (KTM) a 11m01s
6° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 12m32s
7° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 19m38s
8° 12 Juan Pedrero García (Sherco) a 22m46s
9° 61 Oriol Mena (Hero) a 27m00s
10° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 27m08s
17° 27 Diego M. Duplessis (Honda) a 41m49s
18° 15 Laia Sanz (KTM) a 44m05s
32° 71 Alberto Ontiveros (Honda) a 1m21m23s
49° 95 Juan Agustín Rojo (KTM) a 2h14m58s
56° 46 Mauricio Gómez (Yamaha) a 2h35m53s
59° 127 "Fer" Hernández (KTM) a 2h57m17s
65° 114 Leandro Bertona (KTM) a 3h15m50s
Clasificación General
1° 2 Matthias Walkner (KTM) 36h33m37s
2° 47 Kevin Benavides (Honda) a 32m00s
3° 8 Toby Price (KTM) a 39m17s
4° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 49m17s
5° 19 Antoine Meo (KTM) a 59m05s
6° 20 Ricky Brabec (Honda) a 1h18m10s
7° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 1h49m34s
8° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 1h53m19s
9° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 2h05m57s
10° 61 Oriol Mena (Hero) a 2h13m07s
13° 15 Laia Sanz (KTM) a 2h34m30s
19° 27 Diego Martín Duplessis (Honda) a 4h09m38s
40° 71 Alberto Santiago Ontiveros (Honda) a 11h43m10s
52° 95 Juan Agustín Rojo (KTM) a 17h12m11s
54° 127 Fernando Hernández (KTM) a 19h03m19s
61° 46 Mauricio Javier Gómez (Yamaha) a 21h09m35s
68° 114 Leandro Bertona Altieri (KTM) a 43h27m21s
Cuando 74 motos tos cruzaron la meta de las 90 que largaron
Etapa 11 - Belén a Chilecito (Argentina) - Minuto a minuto
23: 30 Motos y Quads: Irán en enlace hacia San Juan
Se anula especial de la etapa 12 del Dakar 2018 para motos y quads entre Chilecito y Fiambalá.
Tras haber estudiado detenidamente las condiciones de seguridad de la carrera de motos y quads mañana, y a pesar de las modificaciones ya anunciadas esta tarde, tras haber escuchado la opinión de los participantes, reunidos en el bivouac maratón de Fiambalá, La Dirección de la Carrera ha decidio anular el tramo especial de motos y quads de la etapa 12. La primera moto partirá en enlace desde Fiambalá hasta el bivouac de San Juan a las 6:00 horas de Argentina. La carrera de autos y camiones se desarrollará con total normalidad.
21:30 Coches: Más argentinos siguen en carrera
Otras tres tripulaciones con argentinos completaron la etapa. Martín Maldonado y Sebastián Scholz Vergnolle #366 concluyeron 23° en la etapa (21° en la general) con el Proto Mercedes del Colcar Racing, equipo que perdió hoy al otro integrante, el "Pato" Juan Manuel Silva #332, quien noA pudo superar el WP1.
El cordobés José Antonio Blangino (Rápido #344-Plumi Rally Team) concluyó 36° en el especial y 29° en la general; mientras que el "Panadero" Roberto Naivirt (Toyota #381-Liu Gong Dakar Team) fue 39° entre los 40 autos que completaron el recorrido de hoy (largaron 51). En tanto, el marplatense Gándara (Toyota #371) tuvo el último registro en el ASS1, a la mitad de la etapa.
18:50 Los argentinos en la Etapa 11
Motos: Benavides descuenta
Luego de una jornada que le valió las posibilidades de liderar el Dakar en el día de ayer, el salteño salió con todo en la etapa que unió Belén con Chilecito, y arribó 2° en la etapa. Con este registro, sumado al abandono de su compañero Joan Barreda Bort, benavides volvió a ocupar el 2° lugar en la general.
Quads: Tercera etapa para Cavigliasso
El joven cordobés volvió a brillar en el Dakar. Obtuvo una nueva victoria de etapa y consiguió convertirse en el nuevo escolta de Ignacio Casale, superando a su compatriota, Jeremías Gonzalez Ferioli, que perdió bastante tiempo en la jornada, aunque se ubica en el último escalón en la zona de podio.
Coches: Terranova, Halpern y Álvarez sólidos en su tierra
Sin lugar a dudas, la etapa de hoy fue muy buena para los representantes argentinos. Terranova fue el mejor ubicado en el día al finalizar 9° seguido por Lucio Alvarez 10°. Un poco más atrás arribó Sebastian Halpern en el 13° y Alejandro Yacopini 14°.
En la clasificación general, Sebastián Halpern (foto) se mantiene en el top ten (10°) y Lucio Álvarez saltó al 11°. Por su parte Yacopini es 14°.
17:30 SxS #361 Garrouste se recuperó para lograr su cuarto triunfo de etapa
En gran recuperación en el pultimo tramo, Patrice Garrouste (Polaris #361) logró su cuarta victoria de etapa en SxS. El francés, segundo en la general a 44m33s, le pudo descontar 3m39s al líder en la general, el barsilero Reinaldo Varela (Can Am #356). Los argentinos Leonel Larrauri y Fernando Imperatrice (Can Am #362) que apsaron muchas penurias en etapas anteriores pudieron darse una alegría al terminar 3° a 11m10s.
16: 48 SxS #361 Varela se puso al frente y va hacia la meta
En el WP6 el brasilero Reinaldo Varela (Can Am #356) paso a comandar la etapa y en el WP9, el último antes de la meta, se mantiene como el más rápido cuando tres SxS han superado dicho control con 2n25 de ventaja sobre Patrice Garrouste (Polaris #361) y 23m49s sobre el argentino Leonel Larrauri, navegado por Fernando Imperatrice (Can Am #362), quien se pudo recuperar luego de eprder dos posiciones antes del WP4 cuando venía segundo.
16: 35 Coches #318, #331, #326 y #327 Más argentinos en la meta
Cuando 19 coches han compeltado la etapa, más argentinos siguen con sus sueños.Lucio Álvarez (Toyota #318) es mejor ubicado en la etapa al ser 10° a 30m07s del ganador y delante de Orlando Terranova (Mini #307) 11° a 34m16s, de Sebastián Halpern (Toyota #331) 12° a 35m56s , Alejandro Yacopini (Toyota #326) 16° a 1h16m33s y de Fernando Mussano, navegante del boliviano Marco Bulacia (Toyota #327) a 1h18m24s, por ahora 18°.
16: 21 Camión #512 Viazovich se embolsa su primera victoria
Martin Kolomý (Tatra #505) comando als acciones entre el WP6 y el DSS2 para retrasarse antes del WP), último control antes de la meta, perdiendo más de 30 minutos, dejando el camino libre para que Siarhei Viazovich (Maz #512) logre su primera victoria en Chilecito dando muestras de regularidad en el Dakar, y para superar por 1m24s a Federico Villagra (Iveco #501), el nuevo líder en la general.
16: 10 Camión #505 Kolomý va camino a su victoria
Martin Kolomý va ratificando sus intenciones de victoria en al etapa 11, con su Tatra #505 . El checo ya superó DSS2, cerca del WP9 último control antes de la meta) y en ese punto es el ma´s rápido superando por 3m20s a Federico Villagra (Iveco #501) y por 6m19s a Siarhei Viazovich (Maz #512), quien hasta ahora es el veloz en completar la etapa.
14: 47 Moto #27 Duplessís en la meta
El piloto del Team MEC, el argentino Diego Martín Duplessis (Honda #27) completó el especial de la etapa 11, ubicándose en el puesto 17 a 41m49s de Toby Price (KTM #8), el ganador.
14: 46 Quad #246 Cavigliasso abrumador logra su tercera victoria, la segunda consecutiva
En 5h20m45s Nicolás Cavigliasso logró coronar una gran actuación para festejar su tercera victoria de etapa, la segunda consecutiva, en su primer Dakar, justo frente a su gente. El argentino de la Yamaha #249 superó por 15m14s al líder de la general, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) que a pesar de ceder ese tiempo mantien una ventaja de 1h34m13s
14: 39 Camión #505 Kolomý, con opciones a la victoria
Tras salir mucho después que los cinco primeros camiones, Martin Kolomý está en plena forma al volante de su Tatra #505. El checo ha pasado en segunda posición por el kilómetro 147 (WP5), a 11m25s de un Federico Villagra (Iveco #501) que justo ha tenido problemas en los kilómetros que le quedan por recorrer a Kolomý quien aventajaba en dicho punto a Siarhei Viazovich (Maz #512) por 4 minutos.
14: 36 Quad #241 Casale rumbo a la meta... y ¿Cavigliasso?
Ignacio Casale (Yamaha #241) superó el último control antes de la meta (WP9) y va rumbo a asegurarse el primer puesto en la general con comodidad. Llama la atención que en el Tracking no figure el apso de Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) dominador desde el inicio de la etapa y quien comenzó un minuto antes que el chileno al que le llevaba 14m08s en el control anteior... ¿problemas con el Iritrak o algó más complicado?
14: 10 Camiónes #512 y #501 Villagra se retraso de nuevo y Viazovich fue más rapido en la etapa
Cuando dos camiones arribaron a la meta, Siarhei Viazovich (Maz #512) fue el mejor al cronometrar 5h14m10s, superando por 1m24s al argentino Federico Villagra (foto), que volvió perder terreno al final (unos 5 minutos) con el Iveco #501. El "Coyote" espera el aribo de Eduard Nikolaev (Kamaz #500) con quien mantendría a su favor una diferencia de más de 16 minutos. Habrá que esperar también a Martín Kolomý (Tatra #505) para saber quien será el vencedor de etapa.
14:05 Quad #249 Cavigliasso va en busca de su tercera victoria en su debut
En su debut en el Dakar, Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) impone un ritmo que no se lo pueden seguir sus rivales. El argentino aumneta su ventaja de conro en control y en el ASS1 le sacó 14m08s al chileno Ignacio Casale (Yamaha #241), a 19m27s sobre su compatriota Daniel Domaszewski (Honda #258), 21m04s a Axel Dutrie (Yamaha #245), 23m58s a Dmitry Shilov (Yamaha #266) y 25m32s al joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246), quien cedió la posición de escolta en al general a manos de "un imparable Cavigliasso" que se muestra como de otro palneta.
14:02 Camión #501 Villagra retoma el ritmo
Cuando ya ha alncado el último control antes de la meta (WP9) el argentino Federico Villagra (foto) ha recuperado el ritmo con Iveco #501 del Equipo YPF Infinia Diesel. El argentino aumnetó la ventaja con Siarhei Viazovich (Maz #512) a4m44s, casi dos minutos más que en el paso anterior. También hay que esperar para saber quien será el ganador de etapa a que Martín Kolomý (Tatra #512) siga avanzando, ya que en el CP3 (WP4) era 2° a 1m53s, y el "Coyote" perdió tiempo kilómetros más adelante.
13:51 Moto #19 Meo se cuela en el podio de la etapa
Pese a perder algo de tiempo en los últimos kilómetros, Antoine Meo (KTM #19)consigue el mejor tercer tiempo de la etapa, a 6m31s de su compañero de equipo Toby Price #8. Por su parte, Ricky Brabec(Honda #20) es cuarto a 7nm34s, por delante de un Matthias Walkner (KTM #2) que ha intentado asegurar el liderato cediendo solo a 11m01s con su compañero de equipo australiano.
13:33 Moto #8 KTM de festejo: Price, ganador de la etapa y Walkner sigue liderando
Toby Price (KTM #8-foto) coronó su gran actuación al adjudicarse la etapa 11, la primera victoria en el Dakar 2018, y acortó distancias en la general donde Matthías Walkner (KTM #2) está en la cima con una ventaja de 32 minutos exactos sobre el argentino Kevin Benavides (Honda #47- 2° en la etapa a 1m38s), de 39s17s con el australiano, su compañero en el Red Bull KTM Factory Racing y 10 minutos más con el español Gerard Farrés Güell, con la KTM #3 del Himoinsa Racing. Para completar, el otro piloto de la marca austríaca, Antoine Meo #19 es 5° a 59m06s. El salteño va a tener que exigirse ya que solo pudo descontar 9m23s en este especial, para poder darle la alegría a Honda, que no vence desde 1989.
Tras vencer en la etapa de Fiambalá, el australiano señaló. "Nunca me he sentido tan mal como me sentí ayer. En cambio, hoy he intentado recuperar tiempo y me ha ido bien, pero va a ser difícil rascar minutos suficientes para tener opciones de victoria. Estoy muy lejos, la verdad. Siempre da gusto ganar una etapa del Dakar. En la primera semana fui bastante prudente y ahora estoy atacando más. Y estoy contento, porque es la primera especial que gano este año. Lo principal es que sigo en carrera, y voy a intentar no perderme ni caerme para llegar a la meta final".
13:33 SxS #361 Garrouste se mantiene en cabeza
Patrice Garrouste (Polaris #361) va camino de conseguir su cuarta victoria de etapa en SxS. El francés, segundo en la general, obtiene una ventaja de más de 12 minutos sobre el argentino Leonel Larrauri, navegado por Fernando Imperatrice (Can Am #362) en el CP2 y sigue rascándole tiempo al líder de la provisional, Reinaldo Varela (Can Am #356), que pasa a 1m36s.
13:31 Coche #312 Przygonski se asegura el liderazgo en la clase T1.2
Jakub Przygonski acaba de cruzar la meta y se mantiene con holgura en la cima de la clasificación general de la clase T1.2 Coches 4x4 Diesel Modificados. El polaco ha cedido 19m47s con respecto al ganador de la etapa y espera el arribo de su compañero en el X-Raid, el chileno Boris Garafulic #317, próximo a terminar la etapa, para saber en cuánto aumentó su ventaja, que al inicio era de casi 9 horas.
En esta clase también compite Orlando Terranova (Mini #307) quien era 4° al inicio a 15h25m24s y espera también la llegada de Isidre Este (Springbok MD #336, 4° a 13h40m51s) para saber si entra en el podium, El argentino solo le había descontado algo de 20 minutos en el CP3.
13:30 Quad #249 Cavigliasso imparable y Casale administra
En el WP 6, Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) sigue distanciándose de sus rivales aya que aumentó a 10m48s la ventaja sobre el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241), el líder de la general por casi 1h40m.
13:15 Coche #318 Álvarez el mejor argentino ubicado en la etapa
Lucio Álvarez, clon el Toyota #318 del Overdrive, es el argentino mejor clasificado en la etpa en el WP5 al ser 10° a 19m23s del líder en ese punto, quedando delante por 59s de Orlando Terranova (Mini #307), qjuien hace instantes cruzó la meta con un desventaja de 42m12s con respecto al ganadorde la etapa, el holandés Bernhard Ten Brinke (Toyota #309)
13:06 Camión #501 Villagra pierde algo de tiempo
Después de una fantástica primera mitad de especial, Federico Villagra ha tenido que parar unos minutos por un problema en el Iveco #501 del Equipo YPF Infinia Diesel. El argentino no ha perdido toda su ventaja sobre Siarhei Viazovich (Maz #512), que se sitúa ahora a tan solo 1m18s. Eduard Nikolaev también recupera terreno y pasa a 37m20s. El "Coyote" Villagra quizás no gane la etapa que podría llevarsela Martín Kolomý (Tatra #505-foto) pero igual el cordobés logra un gran objetivo ya que sigue dominando en la general por 12m45s.
13:04 Moto #8 Price, al frente en solitario a poco de la meta
Toby Price (foto) va camino de conseguir su primera victoria de etapa en la edición de este año. El australiano del la KTM oficial #8 domina la especial desde el inicio con mano firme y en el WP9, último control antes de la meta es el más rápido aventajando por 1m29s al argentin o Kevin Benavides (Honda #47). Queda poco para la definición y ene ste control el líder de la general, Matthias Walkner cedió 9m30s con respecto a Pryce y 8m01s a Benavides, cuando 6 riders han completado el especial.
12:43 Quad #249 Cavigliasso no afloja y se distancia
En el WP 5, Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) toma distancia de sus perseguidores en al etapa. El argentino aumnetó la venta a 8m03s sobre el escolta, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) y a 9m59s sobre su compatriota Daniel Domaszewski (Honda #258). Axel Dutrie (Yamaha #245) es 4° a 10m57s delante de Dmitry Shilov (Yamaha #266 a 13m43s) y del joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246, a 15m20). Kees Koolen (Barren Racer) fue otro que superó el control con una pérdida de 19m47s. Después de 147 kilómetros de especial, el piloto de Yamaha #249 se encamina hacia su segunda victoria de etapa consecutiva y la tercera en su primer Dakar
12:38 Coche #304 De Villiers culminó la etapa
Cuando los primeros cinco coches cruzaron la meta, Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) es el ganador de la etapa dejando atrás a los tres Peugeot 3008 DKR Maxi. El holandés aventajó por 4m35s a Cyril Despres #308, por 2m24s Carlos Sainz #303, que mantiene el liderato en la general aumentando su ventaja y por 4m50 Stéphane Peterhansel #300. Giniel De Villers (Toyota #304) también culminó, con una pérdida de 11m57s.
12:39 Coches: Sin cambios en la general
Con apenas un minuto de diferencia entre Carlos Sainz (foto), Stéphane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah en la llegada a meta, la clasificación general se mantiene prácticamente idéntica a la de esta mañana. Un día menos para una hipotética segunda victoria del madrileño en el Dakar.
"Fiambalá es una de las etapas clásicas de este rally donde siempre han pasado cosas, así que estoy muy contento de haberla dejado atrás. Sinceramente, la idea era haber acabado detrás de Stéphane para salir mañana detrás de él, pero bueno. Para los tres días que quedan, la verdad es que no estoy nervioso. Tengo el pelo un poco blanco ya y unos cuantos ralis a mis espaldas. Si me pongo nervioso, es que algo no va bien", comentó el "Matador" Sainz.
12:26 Camión #500 Nikolaev no se recupera
Federico Villagra (Iveco #501) se afianza en al punta de la etapa y de la general. El "Coyote" ha logrado una ventaja en la general de 29m10s sobre Eduard Nikolaev (Kamaz #500) ha superado el WP6 y perdió 55m57s en al etapa con respecto a Federico Villagra (Iveco #501). El argentino tiene a su favor 30m43s en la cima de la general.
12:17 Coche #309 Ten Brinke logra imponerse
Después de un año sabático, Bernhard Ten Brinke (foto) regresó al volante del Toyota oficial #309 y hoy puede presumir de haber conseguido su segunda victoria de etapa en el Dakar. El holandés ha dominado la especial de principio a fin y ha terminado por delante de los Peugeot de Cyril Despres #308, Carlos Sainz #303 y Stéphane Peterhansel #300, todos ellos a más de cuatro minutos.
El piloto holandés vence en la etapa de Fiambalá y se aproxima a su compañero de equipo Nasser Al Attiyah, quien sigue ocupando el tercer escalón del podio provisional.
"Me siento superbién. Desde el principio, la cooperación con Toyota y con Michel ha sido excepcional. Por ahora todo va bien y está siendo mi mejor Dakar, pero hay que llegar hasta el final. Todavía no pienso en el podio, no quiero someterme a esa presión. De momento, voy a saborear de esta victoria de etapa. He trabajado con muy buenos copilotos en el Dakar, como por ejemplo Matthieu Baumel y Tom Colsoul, pero gracias a su amplia experiencia, Michel Périn está haciendo un trabajo increíble".
12:16 Moto #2 Walkner sigue en la espera
Matthias Walkner (KTM #2) es el primer motorista en terminar la especial de hoy, pero habrá que esperar largo y tendido hasta que lleguen Toby Price (KTM #8-foto), Kevin Benavides (Honda #47, 2° en ASS1 a 1m35s) y Antoine Meo (KTM #19. 3° en ASS1 a 1m47s) para conocer la clasificación definitiva. Por su parte, el piloto austriaco puede estar casi seguro de dos cosas: de que no ganará la etapa y de que mantendrá el liderato de la general. En cambio, todo apunta a que el australiano va camino de conseguir su primera victoria de etapa en la edición de este año.
12:08 Camión #501 Villagra se afianza
Federico Villagra (Iveco #501) se afianza en al punta de la etapa y de la general. El "Coyote" ha logrado una ventaja en la general de 29m10s sobre Edaurd Nikolaev (Kamaz), quien no ha logrado marcar tiempo todavía en el WP6, control donde el argentino aventaja por 15m25 a Siarhei Viazovich (Maz #512) por ahora segundo ya que varios que largaron mucho después (algunos hasta casi tres horas más tarde) lo han superdo en controles anteriores. Martín Kolomý (Tatra #505) es escolta en el WP 2 a 48s de Villagara, Martín Macík (Liaz 510) 3° a 1m32s y Artur Ardavichus (Iveco #508) 4° a 1m44s, mientras que Viazovich quedaba 5° 2m26s.
12:03 Quad #249 Cavigliasso abre hueco
Nicolás Cavigliasso se encuentra en buena forma con el Yamaha de 450cc #249. El argentino dispone ya de una ventaja de 4m21s sobre Ignacio Casale (Yamaha #241) en el CP2. El mejor tercer tiempo lo marca su compatriota Daniel Domaszewski (Honda #258) a 6m32s.
12:02 Coche #309 Ten Brinke mantiene a raya a los Peugeot
Bernhard Ten Brinke sigue al mando de la especial después de 244 km. El piloto del Toyota #309 supera a los tres Peugeot, con Carlos Sainz #303 a 3m41s, Stéphane Peterhansel #300 a 3m59s y Cyril Despres #308 a 5m41s.
11:59 Moto #2 y #3 Walkner y Farrés Güell en la meta
Han alcanzado la meta de la etapa 11, Matthías Walkner (KTM #2-Red Bull KTM Factory Racing) y Gerard Farrés Güell (KTM #3-Himoinsa Racing Team-foto) y esperan la llegada de ma´s motos para saber sus posciones.
El austríaco superó en los ultimos tramos al español siendo 1m03s más rápido.
11:38 Moto #8 Price sigue siendo el refernete y Walkner aguanta
Toby Price (KTM #8) sigue comandando las acciones de la etapa luego de cruza el WP5 con una ventaja de 1m1o sobre Antoine Meo (KTM #19), de 1m25s sobre el "local" Kevin Benavides (Honda #47-foto) y de 4m44s sobre Ricky Brabec (Honda #20); mientras que el líder en la general Matthías Walkner (KTM #2) es 6° a 7m45s, cediendo solo 6m20s al argentino, nuevo escolta en el acumulado.
11:37 Camión #501 Villagra revoluciona la carrera de los "peso pesados"
Con un dominio incontestable desde la largada del rally y una ventaja de 3h48m sobre el tercero de la general esta mañana, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) solamente sentía la amenaza de un Federico Villagra (Iveco #501) que no había tirado la toalla en ningún momento, pero el empeño del argentino está a punto de dar sus frutos en su propia tierra. El piloto cordobés del Equipo YPF Infinia Diesel tomó el mando de la especial al paso por el CP2 (WP3), mientras que el líder de la general ha pasado por ese mismo punto con 53m56s de retraso. Villagra se situaría así como nuevo líder virtual de la categoría de camiones.
11:32 Coche #307 Terranova sigue en carrera
Luego de ayudar su compañero de equipo en el X-Raid, el finés Mikko Hirvonen (Mini #305), los argentinos Orlando Terranova y Sebastián Graue #307 continuaron en carrera y ya han superado el WP6 cediendo 30m40s con respecto al líder Ten Brinke (Toyota #309).
11:28 Coche #300 Peterhansel recupera tiempo
Luego perdiera tiempo al cruzar el CP3 (WP4) Stéphane PEterhansel (Peugeot #300) ha recuperado más de dos minutos con respecto al lider Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) y en el ASS1 es 3° a 3m53s.
11:15 Moto #2 Walkner en el ASS1
El líder de la general, Mattias Walkner (KTM #2) ya ha superado el control DSS1 y le quedan dos tramos para alcanzar la meta. Veremos en el WP9 cuanto le han descontado sus rivales directos en la general, Kevin Benavides (Honda #47) y Toby Price (KTM #8) quienes ha dejado atrás el CP3 , condel el austríaco había sido 8m10s más lento que el australiano y 7m18s más que el argentino.
11:12 Coche #309 Ten Brinke no pierde comba
Hoy es el día de Bernhard Ten Brinke #309. El piloto del Toyota Gazoo Racing sigue campando a sus anchas en la etapa y marca una ventaja en el WP 6 de 2m38s sobre Carlos Sainz (Peugeot #303). Por su parte, el comapñero de equipo del sudafricano, el catarí Nasser Al-Attiyah #301 ha perdido algo de tiempo y acumula un retraso de 3m43s.
11:11 Moto #10 Quintanilla sigue avanzando en el especial
Luego del inconveniente que tuvo, Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) ha sido el tercer rider en alcanzar el WP6 al igual que los pilotos con KTM Gerard Farrés Güell #3 y Mattias Walkner #2. El chileno en el CP# (WP4) había perdido 22m09s con respecto a Toby Price (KTM #19), puntero en dicho control.
11:04 Moto #5 Barreda Bort se ha perdido
En lo que supone un giro inesperado, el segundo de la general, Joan Barreda Bort (Honda #5), ha abandonado sin razón aparente el trazado de la especial, ha perdido el rumbo por completo y ha acabado en la localidad de Medanitos.
10:46 Moto #5 Barreda Bort en dificultades
Joan Barreda Bort (Honda #5) aparecía esta mañana muy cansado en la salida y ya ha perdido más de 6 minutos después de 50 kilómetros (17° en el WP2). Además, el piloto de Torreblanca lleva varios minutos parado en el km 100 de la especial, perdiendo el segundo puesto en la general a manos de su compañero de equipo, el argentino Kevin Benavides #7.
10:45 Motos #8 y #47 Price puntero en el CP2 escoltado por Benavides
En el CP2 (WP3) Toby Price (KTM #8) fue el más rápido hasta dicho control luego de ser el 19° rider en iniciar la especial, superando por 50s al argentino Kevin Benavides (Honda #47) quien salió dos minutos antes que el australiano, y por 1m02s a Antoine Meo (KTM #19), mientras que el líder en la general Matthias Walkner es 5° cediendo 5m27s
10:36 Quad #249 Cavigliasso en racha
Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) está haciendo gala de un estado de forma envidiable desde que el rally entró en su país.
El argentino, ganador de la etapa de ayer, marca el mejor tiempo después de 49 kilómetros (WP2), con una ventaja de 1m11s sobre el líder de la general el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241), de 2m45s sobre su compatriota Daniel Domaszewski (Honda #258) y sobre el joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246), quien perdió el 2° lugar en la general a manos del actual puntero en la etapa, por 1m08s.
10:13 Camión #501: Los "gigantes" en carrera con Villagra al frente descuentando mucho a Nikolaev
Esta mañana, 5 camiones tomaron la salida antes que los demás pilotos. Uno de ellos, Federico Villagra (Iveco #501-foto), está rubricando la mejor actuación y supera a Siarhei Viazovich (Maz #512) por 5m39s después de 49 kilómetros (WP2). El ganador de la etapa anterior, Ton van Genugten (Iveco #509), acumula un retraso de 6m06s, mientras que el líder de la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 5° con una pérdida de 10m16s, llevando la ventaja que tiene con el "Coyote" Villagra en el acumulado a 14m28s.
10:05 Coche 309 Ten Brinke se mantiene al frente. 1-2-5 para el Toyota
Luego de tomar las riendas de la etapa en el contol anterior, Benhard Ten Brinke (Toyota #309) superó el CP3 (WP4) con una ventaja de 48 segundos sobre su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah #301.
Mientras que el líder de la general Carlos Sainz (Peugeot #303) es 3° cediendo 2m45s, dos segundos delante de Cyril Despres (Peugeot #308), mientras que Stéphane Peterhansel (Peugeot #300), 2| en al general, es 6° a 6m13s.
10:02 Moto #19 Antoine Meo, sin complejos
Antoine Meo (KTM #19) sudó sangre ayer por culpa de un error de navegación y en la etapa de hoy ha salido a por todas. El francés ha pasado en segunda posición por el km 47 (WP2), a tan solo 28 segundos de su compañero Toby Price (KTM #8), mientars que el argentino Kevin Benavides (Honda #47) es 3° a 36 segundos.
09:56 Coche #305 Hirvonen, parado y Terranova lo ayuda
Mikko Hirvonen (Mini #305), que se encontraba pugnando por la victoria de etapa, lleva varios minutos parado en el kilómetro 107 de la especial. Su compañero de equipo Orlando Terranova (Mini #307-foto)se ha detenido también en ese punto cuando evnía 6° en el Cp3 a 4 minutos exactos de la punta, seguramente para ayudarlo a reparar el vehículo.
09:55 Moto #8 Price se lanza a la ofensiva
Toby Price parece dispuesto a reivindicarse después de sus contratiempos de ayer. El piloto de la KTM #8 ha salido a muy buen ritmo y obtiene el mejor tiempo después de 47 kilómetros. En estos momentos, mantiene una ventaja de 36 segundos sobre un Kevin Benavides (Honda #47) que tiene muchas ganas de brillar con luz propia delante de los suyos.
09:50 Coche #300 Peterhansel pierde tiempo
En la jornada de hoy, Stéphane Peterhansel no está tan en racha como en las dos últimas etapas. El piloto del Peugeot #300 ha pasado en la 7ª posición por el CP2 a 4m33s, con exactamente el mismo crono que Giniel de Villiers (Toyota #304).
09:35 Coche #309 Ten Brinke se pone en cabeza en el CP2
Bernhard Ten Brinke toma la delantera al paso por el CP2. El piloto del Toyota #309 saca 13 segundos de nada al Mini #305 de Mikko Hirvonen, con Nasser Al-Attiyah al (Toyota #301) acecho a menos de un minuto.
09:34 Moto #10 Quintanilla parado en el km 109
Pablo Quintanilla ha pasado por el CP2 con 4m23s de ventaja sobre Matthias Walkner, pero el chileno se ha tenido que parar en el kilómetro 109 de la especial y trabaja ahora en su Husqvarna #10, por lo que parece seguro que perderá toda la ventaja acumulada en su fantástico arranque de etapa.
09:11 Moto #10 Quintanilla da un paso al frente
Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) ha puesto la directa y obtiene una ventaja de 14 segundos sobre Johnny Aubert (Gas Gas #40) en el kilómetro 49. Matthias Walkner (KTM #2) se sitúa muy cerca a 26 segundos, mientras que Joan Barreda Bort (honda #5), Kevin Benavides (Honda #47) y Toby Price (KTM #8) acaban de lanzarse a recorrer la especial.
08:59 Moto #40 Aubert, al ataque
Johnny Aubert (Gas Gas #40) está dando espectáculo en los primeros kilómetros de la especial. Muchos de los favoritos aún no han tomado la salida, pero el francés obtiene de momento el mejor crono en el CP1 con 1m07s de ventaja sobre Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) y 1m25s sobre Matthias Walkner (KTM #2).
08:55 Coches: Hirvonen, Ten Brinke y Al-Attiyah, en un pañuelo
A Mikko Hirvonen (Mini #305), Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) y Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) apenas les separan 25 segundos después de 49 kilómetros de especial. Carlos Sainz (Peugeot #303) pasa a 1m07s y supera esta vez a Stéphane Peterhansel (Peugeot #300, que acumula un retraso de 1m24s frente al líder.
08:32 Coche #305 Hirvonen sale a por todas
Hoy puede ser el día de Mikko Hirvonen. El piloto del Mini #305 ha salido a atacar en los primeros kilómetros de la especial y ya saca una ventaja de 21 segundos a Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) en el CP1. Stéphane Peterhansel y Carlos Sainz completan el Top 4 a la espera del paso de Nasser Al-Attiyah (Toyota #301).
08:02 Coche #300 y Moto #2 Peterhansel y Walkner en el CP1
No es común ver a dos pilotos de renombre de dos categorías diferentes siguiéndose los pasos en la pista, pero así ocurre hoy con el segundo de la general de coches Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) y el líder de motos Matthias Walkner (KTM #2). Cabe destacar que el austriaco ha llegado al CP1 con tan solo 34 segundos de retraso frente a 'Monsieur Dakar'.
07:36 Motos, Coches y Camiones: Salida mixta
Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) acaba de acometer la especial del día 3 minutos antes que su más inmediato perseguidor, que en este caso no es un coche, sino una moto. Para la salida de esta mañana se han mezclado las categorías, por lo que será Matthias Walkner (KTM #2), ganador ayer, quien siga la trazada de 'Monsieur Dakar'.
Los coches y las motos se alternarán para tomar la salida de la especial e incluso llegarán a intercalarse entre los camiones.
07:30 Moto #4 Confirman fractura de clavícula y costillas de Adrien Van Beveren
Mientras lideraba la clasificación general provisional en Motos del Rally Dakar 2018, el piloto francés del Yamalube Yamaha Official Rally Team sufrió un accidente poco antes de terminar la etapa 10 en Belén, de la provincia de Catamarca.
Actualmente en el hospital donde está recibiendo asistencia médica en La Rioja, se espera que Adrien Van Beveren #4 regrese a Francia en los próximos días.
Tras el incidente, Adrien fue trasladado por avión al hospital más cercano en Belén, Catamarca , donde se sometió a controles médicos iniciales. Luego, durante las primeras horas de la mañana del miércoles, el francés fue llevado en ambulancia al Hospital Regional Dr. Vera Barros en La Rioja, Argentina.
Tras recibir más controles en La Rioja, se confirmó que Adrien sufrió una fractura en la clavícula, dos costillas dos costillas fracturadas y una contusión pulmonar (hematoma en los pulmones), causada por el impacto del choque.
Siguiendo su petición personal, y con el permiso del equipo médico, se espera que Adrien regrese a Francia el miércoles por la noche o el jueves por la mañana para continuar su rehabilitación.
07:16 Los abandonos del día
La primera etapa en Argentina ha hecho estragos, sobre todo entre las motos. Adrien Van Beveren (Yamaha #4), su mochilero Alessandro Botturi, János Dési, el novato Luciano Benavides (KTM #77-foto) y el chino Zhang Min se han visto obligados a abandonar la competición. La categoría de quads también ha perdido a dos representantes de excepción como el argentino Gustavo Gallego (Yamaha #255) cuando peleaba por la punta en la etapa y Simon Vitse (Yamaha #269), mientras que, en coches, quienes dejan el Dakar son el peruano Nicolás Fuchs, navegado por el argentino Fernando Mussano (Borgward #313) y He Zhitao.
06:40 Coches: Toca aguantar
Carlos Sainz #303, que ha mostrado una gran prudencia desde que tomara las riendas de la general con una cómoda ventaja sobre sus rivales, debe conservar la misma actitud hasta el final del rally si desea adjudicarse su segunda victoria. Stéphane Peterhansel #300, en cambio, está lanzado al ataque, como el que le ha permitido recuperar el segundo puesto de la general y presionar (un poco) a su compañero de equipo y líder. En cuanto al resto del pelotón, sin duda sueña con un terreno complicado para poner fin al dominio de los Peugeot, los tres pilotos del Toyota Gazoo Racing lo intentarán…
06:25 Motos: Walkner estrena traje
La carrera ha dado un importante vuelco y Matthias Walkner ha sido propulsado a la cabeza de la general con una cómoda ventaja sobre sus rivales. El piloto oficial de la KTM #2 deberá no obstante mantener la mente fría hoy pese al calor reinante y a su condición de abridor de la pista. Sus rivales, por su parte, no tendrán más remedio que atacar para recuperar el tiempo perdido. Sin pasarse de la raya eso sí. El abandono de Adrien Van Beveren (Yamaha #4) a 3 kilómetros de la meta la víspera es un buen recordatorio de cómo un error, por nimio que sea, puede salir caro en el Dakar.
06:10 Etapa 11 Belén a Chilecito, un tramo decisivo
Si aprieta el calor, y reblandece la arena, es sin duda la zona más delicada de Argentina… y potencialmente el escenario en el que puede brillar un piloto en buena forma… Y si no que se lo digan a Stéphane Peterhansel. Al igual que en 2016, los tiempos de la especial de la víspera servirán para establecer el orden de salida y se intercalarán los 25 pilotos más rápidos de motos, coches y camiones. Por la noche, los motoristas pernoctarán en un vivac aislado en la que será su segunda etapa maratón.

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Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 10 Salta-Belén
En terreno argentino, volvió la acción
16-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- La 40ª edición del Dakar volvió a tener acción en Argentina.
Luego de la cancelación del especial de la Etapa 9, los "sobrevivientes" en "La Odisea" salieron de Salta con rumbo a Belén.
Tres argentinos comenzaron como escoltas en sus categorías, en motos Kevin Benavides (Honda #47-foto), en quads Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) y en camiones Federico Villagra, junto a Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini (Iveco #501).
Resumen de la Etapa 10
El Dakar disputa su primera etapa en Argentina y se topa con temperaturas muy distintas a las de los últimos días, con casi 40 grados a la sombra. Una temperatura que sin duda hace mella en los organismos en los vastos terrenos arenosos de la primera parte de la especial y resta lucidez a la hora de abordar una segunda parte que constituye todo un reto de cara a la navegación…
Motos: Walkner se salva de la quema y pasa al frente
En esta categoría el Dakar se ha decidido hoy en los caprichosos cauces de Belén. Tras desviarse casi 10 kilómetros del camino correcto durante más de 50 minutos, todo apunta a que Kevin Benavides (Honda #47), Toby Price (KTM #8), Antoine Meo (KTM #19), Štefan Svitko (KTM #9), Joan BarredaBort (Honda #5) y Ricky Brabec (Honda #20) perdieron toda opción de alzarse con el título en Córdoba. En el caso del líder de la general esta mañana, Adrien Van Beveren (Yamaha #4), no es una conjetura sino lamentablemente una constatación, pues el piloto francés se ha visto obligado a decir adiós cuando lo tenía todo a su favor por una fuerte caída a gran velocidad a solo 3 kilómetros de la meta. Despejado el camino, el último superviviente, Matthias Walkner (KTM #2), se ha proclamado flamante vencedor de etapa con 39 minutos sobre su rival más inmediato en la clasificación provisional.
Toby Price cayó al 5° lugar en la general a 50m18s de su compañero austríaco en el equipo Red Bull KTM Factory y al finalizar la etapa dijo : "Es el tipo de jornada que uno quiere olvidar. Para mí, como quien dice, se acabó. No sé lo que puede ocurrir durante los próximos días, pero lo veo bastante negro. Es lo que hay".
Un duro revés para los locales. Los hermanos Benavides tenían muchas esperanzas en la salida de Salta, su ciudad de origen. Líder durante los 242 primeros kilómetros de la etapa con una bonita ventaja sobre sus rivales, Kevin Benavides (Honda #47) caía en desgracia tras despistarse y seguir un cauce equivocado en la última parte de la especial. En lugar de hacerse con una victoria que parecía tener atada y tomar las riendas de la general, el argentino ha terminado hoy a 41 minutos del nuevo líder de la provisional. Su hermano menor Luciano (KTM #77), que a punto estaba de colarse en su primer Top 10, ha protagonizado una dura caída y lamentablemente no podrá rematar su primer Dakar.
En la categoría "Maratón" logró imponerse en otra vez el italiano Maurizio Gerini (Husqvarna #42-Solarys Racing Team) ampliando su ventaja en la General, Loic Minaudier (KTM #35-Nomade Racing Assistance) es segundo a 1h44m56s y David Pabiska (KTM #43-Barth Racing Team) tercero a más de 5 horas. …
Coches: Peterhansel gana y se acerca. Peugeot con el 1-2 en la general ante el retraso de Al-Attiyah
Peugeot sigue siendo el referente y el rival a vencer en una clasificación general que sigue dominada por Carlos Sainz #303, pese a la nueva demostración de fuerza de Stéphane Peterhansel #300 por delante de Giniel De Villiers (Toyota #304). El francés ha aprovechado los problemas mecánicos en el Toyota #301 de de Nasser Al-Attiyah para arrebatarle el segundo puesto de la general.
Tras dañar su triángulo trasero a 45 km de la meta, Nasser Al-Attiyah se ha visto obligado a terminar la especial al ralentí. El piloto de Toyota ha recorrido el tramo final de la etapa a una media de 56 km/h. En ese mismo tramo, Stéphane Peterhansel rodaba a 100 km/h de media…Ahí es nada.
Aunque a la sombra de los cuatro Peugeot oficiales que tomaron la salida de esta 40ª edición del Dakar, Khalid Al Qassimi se sienta también al volante de un 3008 Maxi #319. Desconocido para el gran público, este piloto natural de los Emiratos Árabes Unidos es sin embargo un sospechoso habitual del WRC así como de las dunas que pueblan su región natal. He aquí quizás uno de los motivos por los que sintió el deseo de aventurarse a participar en el Dakar por segundo año consecutivo. Su trayectoria no podría ser mejor, con importantes progresos y varios Top 10. Su 4ª plaza del día confirma la velocidad del piloto emiratí, que escala hasta la 7ª posición de la general.
Quads: Otro triunfo para Cavigliasso
El argentino Nicolás Cavigliasso #249 (foto) aprovecha la llegada del rally a su tierra para embolsarse su segunda victoria de etapa por delante de su compatriota Jeremías González Ferioli #246. El chileno Ignacio Casale #241 sigue, no obstante, dominando cómodamente la general con 1h41m03s aobre el joven cordobés y por 1m53s más sobre el ganador de la etapa.
Camiones: Nikolaev administra, Villagra descuenta y Van Genugten se afirma con la victoria de etapa
La definición por la etapa estuvo reducida a las tripulaciones de los Iveco y por solo 33 segundos quedó en manos de Ton Van Genugten #509 que domino casi todo el tiempo quitándole la posibilidad a Federico Villagara #501 que festeje en su tierra, El "Coyote", junto con Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini cumplieron con otro objetivo: descontar en la general y lograron reducir de 46m25s a 24m44s la diferencia con el líder, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz #500) quien administró su ritmo por la holgada ventaja que tenía al inicio... ¿seguirá con esa estrategia en la próxima etapa?.
Lo que viene: Mañana la etapa será Belén-Fiambalá-Chilecito segunda etapa maratón para las motos y cuadriciclos, con una extensión de 280 kilómetros de competencia y 467 kilómetros de enlace, nuevamente el calor que suele superar los 50°C centígrados y las dunas estarán presentes en otra exigente prueba que promete ser de las más duras del Dakar.
Etapa 10 - Salta a Belén (Argentina) - Minuto a minuto
21:38 Camión #501 El Equipo YPF Infinia Diesel DIESEL sigue danta batalla por la victoria
El camión Iveco 501 conducido por el codobés Federico Villagra y navegado por los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi quedó a sólo 33 segundos de lograr su tercera victoria en una etapa de este Dakar 2018.
Los argentinos culminaron en la segunda colocación (con un tiempo de 5 horas, 32 minutos, 22 segundos) el 10º parcial, que unió Salta con Belén y mostró una dureza extrema. El ganador fue su compañero de equipo, el holandés Tom Van Genungten.
Pero la gran noticia también está en el importante descuento de minutos que lograron con respecto a Eduard Nikolaev, el líder de la clasificación general. El ruso culminó la etapa en la cuarta colocación y ahora domina la prueba con una diferencia de 24 minutos y 44 segundos sobre los argentinos
Pasadas las siete de la mañana la tripulación argentina se subió al camión en el campamento de Salta y desde el Centro de Convenciones, donde fue el epicentro del campamento, salieron a disputar la décima etapa. Recorrieron por la mañana las más de 400 kilómetros para llegar al punto de partida del especial. Fueron 313 kilómetros que en su comienzo tuvo dunas con vegetación, luego una combinación donde ayer los organizadores resaltaron que había que estar muy atentos en la navegación.
Mañana el Equipo YPF Infinia Diesel tendrá por delante la 11ª etapa: "La Súper Fiambalá" de 697 kilómetros (417 kilómetros de enlace y 280 de especial).
Detalle: Cuando se mezcla el calor, y la arena se vuelve más blanda, ciertamente es la zona más delicada de Argentina... Y, potencialmente, para acometer mayores proezas si se está en buena forma.
Federico Villagra señaló: "Fue una etapa durísima, con mucho sacrificio para el camión y el físico, pero la sacamos adelante y fue muy beneficiosa porque pudimos descontar minutos importantes.
En la primera parte la arena y la vegetación complicaron el funcionamiento y en la segunda el polvo en suspensión nos obligó a cuidar el ritmo"
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20:56 Camión #509 Ton Van Genugten dobla su apuesta. 1-2 para Iveco en la etapa
Ton Van Genugten ha dominado la 10ª etapa de principio a fin con el Iveco #509 hasta imponerse por la mínima al argentino Federico Villagra (Iveco #501), a quien sin duda le habría gustado brillar en su tierra. El "Coyote" terminó a solo 33 segundos mientras que Eduard Nikolaev (Kamaz #500) continúa su carrera cómodamente instalado en lo alto de la tabla, si bien su ventaja se redujo a 24m44s sobre el cordobés del Equipo YPF Infinia Diesel.
19:36 Quad #249 Cavigliasso se corona en casa
Nicolás Cavigliasso #249 (foto) no podría haberse imaginado mejor escenario para su primera victoria de especial en el Dakar en Argentina. El novato aregntino descorcha su segunda victoria de etapa tras imponerse a su compatriota Jeremías González Ferioli #246.
El chileno Ignacio Casale #241, que ha terminado a 6 minutos del ganador, sigue muy por delante del resto de competidores en la general, con Jeremías González Ferioli (foto) a más de una hora. El joven piloto piloto cordobés de Consultores de Empresas y Córdoba Motos, pudo transitar y liderar gran parte de la etapa, gracias al gran trabajo de su equipo de mecánicos su cuadriciclo Yamaha Raptor 700 #246 que quedó en perfectas condiciones para continuar atacando y descontando tiempo al líder de la general. En el arribo a la meta "Jere" declaraba lo siguiente: "Fue una etapa durísima, hoy sentí el cansancio y la exigencia con el calor fue extremo, mucha navegación dunas pesadas, estuvo bien completo, sostuve un buen ritmo durante todo el día y el cuadriciclo fue competitivo de nuevo y eso se notó, vamos a seguir empujando y a seguir descontando, como dije ayer no me puedo relajar".
La acción solidaria emprendida en conjunto por la Fundación Consultores de Empresas junto con Jeremías embajador de los valores de la empresa, sigue a paso firme y la suma ya nos arroja 500 árboles que serán donados al municipio de la ciudad de Córdoba, destino final del Dakar "018.
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18:46 Coche #304 De Villiers, segundo
Giniel de Villiers (Toyota #304) ha protagonizado hoy una de sus mejores actuaciones desde la salida del rally. El sudafricano iguala su mejor resultado con el segundo mejor tiempo del día, a 8m46s de Stéphane Peterhansel (Peugeot #300).
18:45 Coche #301 Al-Attiyah, a más de 30 minutos
Nasser Al-Attiyah se las ha visto y deseado en el tramo final de la etapa. El catarí ha debido de tener algún problema con su Toyota #301 pues ha terminado a 29 minutos del ganador. Cede también el segundo puesto de la general a manos de Stéphane Peterhansel #300 permitiendo que el Team Peugeot Total logre el 1-2 en el acumulado con Carlos Sainz #303 comandando las acciones.
El catarí ha salido mal parado de la etapa de Belén. Le queda ahora garantizar su puesto en el trío cabecero. "El triángulo trasero se ha roto solo. Nos ha ocurrido a unos 70 kilómetros de la meta y hemos decidido no parar a reparar el Toyota y seguir rodando al ralentí. Seguimos ocupando la tercera posición de la general, lo cual no está nada mal para mí y el equipo Toyota Gazoo Racing que tambien ocupa la cuarta y quinta posición en el acumulado. Hemos perdido mucho tiempo así que ahora nos toca aferrarnos con fuerza a este tercer puesto. La etapa de Fiambalá es interesante pero estamos demasiado lejos como para atacar mañana".
18:37 Coche #300 Peterhansel se corona en Belén
Stéphane Peterhansel (foto) se hace con su segunda victoria de etapa consecutiva tras firmar un nuevo recital, en este caso con llegada a Belén.
El piloto del Peugeot #300, encargado hoy de abrir la pista, ha ido aumentando su renta sobre sus rivales hasta adjudicarse la etapa con 13 minutos de ventaja sobre su compañero en el Team Peugeot Total, el español Carlos Sainz, que sigue liderando cómodamente la general con más de 50 minutos de ventaja.
Con una nueva victoria de especial en su haber, "Monseiur Dakar" se coloca 2º en la general. Probará suerte nuevamente en la etapa de Fiambalá, donde hará lo posible por imponerse a su compañero de equipo El "Matador" Sainz #303.
"Ha sido una etapa complicada, con way points que debíamos encontrar en mitad de la nada, y muchos cauces de río. La navegación ha sido difícil, sobre todo abriendo pista. No hemos cometido ningún error importante. Probablemente no estaremos bien posicionados para lanzarnos al ataque en la etapa de Fiambalá, pero quién sabe, igual tenemos suerte. Lo mismo podemos escaparnos sin que vean nuestras marcas. Cruzamos los dedos. Hoy, en cualquier caso, lo hemos dado todo, al igual que los días anteriores", señaló el francés.
17:43 Moto #2 ¡Walkner se lleva la etapa y la general!
Matthias Walkner (KTM #2-foto) acaba de embolsarse la 10ª etapa del Dakar. El austriaco se ha beneficiado del descomunal despiste de la mayoría de sus rivales en la segunda parte de la especial y de la durísima caída de Adrien Van Beveren (Yamaha #4) a falta de 3 kilómetros para la meta para imponerse con más de 11 minutos de ventaja a Pablo Quintanilla (Husqvarna #10). El austriaco es también nuevo líder del rally con 39 minutos de ventaja sobre el español Joan Barreda Bort (Honda #5).
Concentrado e inspirado, el piloto de la KTM #2 tomó el mando de la general gracias a su talento para la navegación. "Ha sido una etapa larga y muy dura. Tras la primera parte, he visto que Kevin me sacaba 6 minutos de ventaja, pero me he dicho que no podíamos rodar tan rápido durante toda la etapa dadas las dificultades a nivel de navegación. Por eso he decidido mantener el ritmo para poderme concentrar y es lo que había que hacer porque era complicadísimo seguir el rumbo con tanto cauce de agua.
El Dakar es así, puede cambiar el curso de la carrera de un momento a otro... Por supuesto que puedo ganar, pero aún hay otros seis o siete pilotos que tienen opciones y queda mucho camino por recorrer. Ya veremos qué pasa"
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Dakar 2018 - Motos - 10ª Etapa a las 17:43 horas
Clasificación Etapa
1° 2 Matthias Walkner (KTM) 4h52m26s
2° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 11m35s
3° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 16m21s
4° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 23m14s
5° 54 Andrew Short (Husqvarna) a 24m13s
6° 64 Mark Samuels (Honda) a 24m50s
7° 29 Daniel Oliveras Carreras (KTM) a 25m25s
8° 61 Oriol Mena (Hero) a 29m18s
9° 17 Armand Manleón (KTM) a 34m18s
10° 12 Juan Pedrero García (Sherco) a 36m24s
11° 15 Laia Sanz (KTM) a 36m35s
12° 5 Joan Barreda Bort (Honda) a 38m15s
13° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 46m03s
14° 47 Kevin Benavides (Honda) a 47m35s
15° 60 Jonathan Barragán (Gas Gas) a 47m49s
16° 8 Toby Price (KTM) a 49m17s
17° 20 Ricky Brabec (Honda) a 56m13s
18° 9 Štefan Svitko (KTM) a 59m48s
19° 19 Antoine Meo (KTM) a 1h00m13s
Clasificación General
1° 2 Matthias Walkner (KTM) 32h21m03s
2° 5 Joan Barreda Bort (Honda) a 39m42s
3° 47 Kevin Benavides (Honda) a 41m23s
4° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 47m46s
5° 8 Toby Price (KTM) a 50m18s
6° 19 Antoine Meo (KTM) a 1h03m35s
7° 20 Ricky Brabec (Honda) a 1h21m37s
8° 9 Štefan Svitko (KTM) a 1h25m09s
9° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 1h30m24s
10° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 1h49m31s
11° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 1h49m50s
12° 29 Daniel Oliveras Carreras (KTM) a 1h56m30s
13° 15 Laia Sanz (KTM) a 2h01m26s
14° 61 Oriol Mena (Hero) a 2h05m41s
15° 60 Jonathan Barragán Nevado (Gas Gas) a 2h12m10s
16° 12 Juan Pedrero García (Sherco TVS) a 2h25m18s
17° 17 Armand Manleón (KTM) a 2h26m58s
18° 54 Andrew Short (Husqvarna) a 2h41m10s
19° 64 Mark Samuels (Honda) a 5h20m02s
Cuando 19 motos tos cruzaron la meta de las 98 que largaron
17:41 Moto #10 Quintanilla, 2º
Tras tomar la salida esta mañana más rezagado en la clasificación después de su mala actuación ayer, Pablo Quintanilla Husqvarna #10 ha salido hoy airoso y firma la segunda posición de la especial a 11m35s de Matthias Walkner.
17:38 Motos: Más "extraviados" en la meta
Tras perderse junto con otros 5 pilotos de primera línea, Toby Price (KTM #8) pierde hoy toda esperanza de lograr su segunda victoria en el Dakar en los cauces de Belén. El australiano ha llegado al ASS con 49m17s de retraso sobre su compañero de equipo Matthias Walkner (KTM #2). Ricky Brabec (Honda #20) se coloca a 56m13s, mientras que Antoine Meo (KTM #19), ganador ayer, acumula una hora de retraso.
17:24 Motos #5 y #47 Barreda Bort y Benavides dejaron mucho por el camino...
Los pilotos del Mosnter Energy Honda Racing Team, el español Joan Barreda Bort #5 y Kevin Benavides #47 acaban de rematar la especial. Ambos han pagado caro su error de navegación, en el caso de piloto de Torreblanca con un retraso de 38 minutos sobre Matthias Walkner (KTM #2) y de 47 minutos en el caso del salteño, que recordemos era líder de la etapa antes del despiste y aspiraba a tomar las riendas de la general.
17:22 Moto #47 y #8 Benavides y Price terminaron con el calvario
Luego de haberse extraviado Kevin Benavides (Honda #47) ha perdido 47m35s con respecto al ganador y nuevo líder de la general, Matthias Walkner (KTM #2) mientras que Toby Price (KTM #8) cedió 49m17s.
17:21 Camión #509 Van Genugten, en el ASS1
Ton Van Genugten (Iveco #509) acaba de terminar la primera parte de la especial.
El holandés cuenta con una pequeña ventaja de 3m58s sobre Federico Villagra (Iveco #501-foto) y 12m34s sobre el líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) quien mantiene una ventaja en la cima de la general de 37m49s sobre el "Coyote" Villagra y de casi 4 horas sobre el tercero Martín Macík (Liazz #520).
17:18 Moto #4 Van Beveren dice adiós
Finalmente, Adrien Van Beveren (Yamaha #4-foto) ha tenido que ser evacuado en helicóptero medico. El líder de la general sufre una fractura de la clavícula derecha además de un traumatismo torácico y del raquis dorsal. Demasiado para recorrer los 3 últimos kilómetros del especial y continuar su sueño de proclamarse vencedor en el Dakar...
17:15 Moto #2 y #3 Ganó Walkner y Farrés Güell en la meta esperando
Gerard Farrés Güell ya cruzó la meta siendo el segundo rider en lograrlo con 16m21 de pérdida con respecto a Matthias Walkner (KTM #2), ganador de la etapa y nuevo líder en la general.
17:02 Moto #4 Van Beveren trata sin éxito de reanudar la carrera
Adrien Van Beveren (Yamaha #4) se ha caído a 3 kilómetros de la meta mientras rodaba a gran velocidad. Completamente grogui y sin duda lesionado, el francés ha tratado de reanudar la carrera y recorrido varios cientos de metros antes de volver a detenerse. El dolor es ciertamente demasiado fuerte para el piloto del Yamalube Yamaha Offical Racing Team, quien posiblemente tenga que tenga que decir hoy adiós al Dakar 2018
16:53 Moto #2 ¿Walkner ganador de etapa y líder en la general?
Matthías Walkner (KTM #2-foto) fue el único rider que alcanzó la meta (ASS2) y podría ser el ganador de la etapa para pasar a liderar la general ya que desapaercieron los 6m37s que tenía de desventaja cuando comenzó hoy la Etapa 10. En el Tracking, el austríaco no figura con paso en el control anterior, donde no aparece su tiempo.
Según el Tracking aparece en dicho control (el WP 7) Adrien Van Beveren (Yamaha #4) en la punta, algo que perdió al carese más adelante, con 7m32s sobre Pablo Quintanilla (Husqvarna #10, quien largó 26°), por 13m07s sobre Gerard Farrés Güell (KTM #3), 18m25s sobre Juan Ignacio Cornejo Florimo (Honda #68) y 49m45s sobre Toby Price (KTM #8) uno de los que se extravió cuando do retormaron luego del DSS1.
16:38 Moto #4 ¡Caída de Adrien Van Beveren!
¡Revolución en el Dakar! Si bien parecía que iba a ser el día de Adrien Van Beveren (Yamaha #4), cortesía del monumental despiste de todos sus rivales en la general con la excepción de Matthias Walkner (KTM #2), el líder de la general ha dado con sus huesos contra el suelo a escasos 3 kilómetros de la meta.
16:37 Moto #8 Price, ¡ a casi 50 minutos!
Los primeros hombres fuertes que se habían perdido por un cauce paralelo a la ruta correcta llegan en estos momentos al WP7. La escabechina es importante... Toby Price (KTM #8) es el primero en pasar con 49m45s de retraso sobre Adrien Van Beveren (Yamaha #24)
16:26 Camión #500 Nikolaev en el WP4
El líder de la general Eduard Nikolaev sigue con su ritmo conservador administrando la ventala que acumuló en etapas anteriores y hasta el WP4 ha cedido 10m07s a favor se su escolta Federico Villagra (Iveco #501), ahora a 36m18s en el acumulado, El ruso es 5° en la etapa detrás de otro compañero de equipo, Anton Shibalov #515.
16:19 Moto #3 Farrés Güell otro que superó el WP7
Gerard Farrés Güell (KTM #3-foto) fue el 9° en comenzar el especial y fue el 2° en alcanzar el WP7 a 13m07s de Adrien Van Beveren (Yamaha #4). Matthías Walkner (KTM #2) que salió adelante del francés (fue el 6° en largar) y que en el control anterior era 4° a 37s de piloto del Yamalube Yamaha Official Racing Team, también se ha retrasado. El español era 10° a 20m35s en el way point anterior.
16:15 Camión #509 Van Genugten sigue en cabeza
Los tres primeros en la etapa han superado el WP4, Ton Van Genugten se mantiene al frente con 2,43s de ventaja sobre Federico Villagra (Iveco #591) y 15 más a Airat Mardeev (Kamaz #507). Se espera el paso del líder de la general del líder del la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500) para saber si el "Coyote" ha podido seguir descontando minutos.
16:03 Moto #4 Van Beveren en el WP7
Luego de haber sido el 7° motociclista en comenzar el especial, Adrien Van Beveren (Yamaha #4) fue el primero en alcanzar el WP7, El farncés retomaría las riendas en al general ante los retrasos de Kevin Benavides (Honda #47) que ha perdido el rumbo y desviado elc amino, al igual que otros cinco pilotos de primera línea.
15:50 Camión #509 Van Genugten sigue en cabeza
Ton Van Genugten aguanta en primera línea de carrera al volante de su Iveco #509. Federico Villagra )Iveco #501) se coloca a 2m17s en el CP1 (WP3) y Ayrat Mardeev (Kamaz #507) a 3m31s. En este contral, el líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) cedió 12m14s en sta primera mitad de etapa quedando el "Coyote" Villagra a 37m28s del ruso.
15:47 SxS #361 Garrouste se coloca delante

Patrice Garrouste (Polaris #361) avanza enchufado hacia su tercera victoria de especial en la categoría SxS. El francés ha pasado por el CP1 con más de 8 minutos de ventaja sobre el local Leonel Larrauri (Can Am #362) y Juan Carlos Uribe Ramos (Can Am #359).
15:45 Quad 249 Cavigliasso superó a González Ferioli y mantienen el 1-2 para Argentina
Cuando 7 quads han alcanzado el ASS1, el argentino Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) pasó a liderar en la etapa con 1m58 sobre su compatriota Jeremías González Ferioli (Yamah #246) y 5m17s sobre Ignacio Casale (Yamaha #2419. El chileno llevó a 1h42m1s su ventaja en la general sobre el joven cordobés, que está adelante porsolo tiene 2m01s sobre Cavigliasso.
15:45 Motos: Benavides, Pricem Barreda Bort y compañía, dan media vuelta
El grupo perdido acaba de dar media vuelta en bloque hasta volver al inicio de la especial. ¡El tiempo perdido es ingente! Todo apunta a que la victoria de la general esta noche es solo cosa de dos hombres: Adrien Van Beveren (Yamaha #4) y Matthias Walkner (KTM #2).
15:20 Motos: Svitko, Barreda Bort y Brabec también se lían
Es posible que el Dakar 2018 se decida hoy al sur de Belén. Mientras Antoine Meo (KTM #19), Toby Price (KTM #8) y Kevin Benavides (Honda #47) continúan buscando el camino de la especial, Štefan Svitko (KTM #9) , Joan Barreda Bort (Honda #5) y Ricky Brabec (Honda #20) han seguido sus marcas y están a punto de alcanzarlos. Matthias Walkner (KTM #2) y Adrien Van Beveren (Yamaha #4), parecen los beneficarios de esos errores.
15:20 Coche #300 Peterhansel en el ASS1
Stéphane Peterhansel aumenta metódicamente su ventaja sobre sus rivales. El piloto del Peugeot 3008 DKR Maxi #300 cuenta ahora con más ventaja sobre los pilotos del Toyota Gazoo Racing, de 2m36s sobre Nasser Al-Attiyah #301 y 5m36s sobre Giniel de Villiers #304, a la espera del crono de Mikko Hirvonen (Mini #305). En tanto, el líder de la general, Carlos Sainz (Peugeot #303) ha cedido 12m47s de los 56m37s que tenía al inicio de la etapa.
15:19 Coches: Terranova, Álvarez, Yacopini y Halpern los argentinos mejor ubicados en el WP4
En el WP4 los argentino mejor clasificados en la etapa, a más de 20 minutos del líder, son 11° Orlando Terranova (Mini #307-foto), 12° Lucio Álvarez (Toyoa #318), 13° Alejandro Yacopini (Toyota #326) y 14° Sebastián Halpern (Toyota #331)
15:03 Coche #305 Hirvonen en el Top 5 de la etapa
Desde atrás, luego de ser el 18° en largar, Mikko Hirvonen (Mini #305) se destaca al ubicarse 5° en el CP1 (WP3) a 5m54s de Stéphane Peterhansel (Peugeot #300).
14:47 Motos #19, #8 y #47 Meo, Price y Benavides, perdidos
Antoine Meo (KTM #19), Toby Price (KTM #8)y Kevin Benavides (Honda #47) están completamente perdidos. Los tres hombres se encuentran ahora a casi 10 kilómetros del itinerario de la especial. ¡La clasificación general está en juego!
14:59 Camión #509 Van Genugten sigue acelerando
Cuando solo 5 camiones han cruzado el WP2, Ton Van Genugten (Iveco #509) vuelve a ser el más rápido ampliando ventajas al superar por 1m19s segundos al líder en la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500) y por 2m47s al argentino Federico Villagra (Iveco #501) quien aventajó a Airat Mardeev (Kamaz #507), ahora a 3m28s del puntero.
Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) que no había tenido registro en el control anterior, ha cedido 12m39 segundos en el segundo cronometrado.
14:52 Motos #47, #8 y #19 Benavides, Price y Meo se despistan
Kevin Benavides (Honda #47), Toby Price (KTM #8) y Antoine Meo (KTM#19) han comenzado la segunda parte de la especial, un reto de cara a la navegación entre cauces. Los tres hombres, que se siguen, acaban de tomar el camino equivocado. Se encuentran en estos momentos a más de 3 kilómetros del camino correcto.
14:47 Quad #246 González Ferioli cedió un poco de tiempo si bien sigue dominando
Tras 200 kilómetros de especial, en el WP4, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) sigue siendo el mejor en la etapa si bien perdió algo de tiempo con respecto a sus rivales. El joven cordobés supera por 1m07s a su compatriota Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249), el nuevo escolta y por 3m30s al ruso Dmitry Shilov (Yamaha #266). El líder de la general es 4°, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) ha descontado más de dos minutos y ahora se encuentra en la etapa a 5m02s de González Ferioli delante de Kees Koolen (Barren Racer #254, a 7m14s). En tanto, el paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) cayó del 3° al 8° lugar a 9m43s.
14:35 Un calor aplastante
Al llegar a Argentina, los competidores vuelven a sufrir los rigores del sol, después de varios días pasados por agua. En el itinerario hasta Belén, la temperatura actual es de 38ºC a la sombra y de 43ºC al sol…
14:32 Camión #509 Van Genugten impone el ritmo en el WP1
Cuando solo 6 camiones han alcanzado el WP1 se notan varios retrasos, entre ellos Dmitry Sotnikov (Kamaz #502). El que se destacó en el priemr control fue Ton Van Genugten (Iveco #509) al ser el más rápido aventajando por 27 segundos al líder en la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500), por 1m34s a Airat Mardeev (Kamaz $507) y por 1m56s al argentino Federico Villagra (Iveco #501).
14:17 Quad 255 Gallego se retrasa
El argentino Gustavo Gallego (Yamaha #255) se retrasa luego de haber sido 2° en el WP2 a solo un segundo del líder. Hasta el momento no ha registrado paso por el CP1 (WP3) cuando 22 de los 40 quads que largaron superaron dicho control.
14:04 Quad #246 González Ferioli al frente
En el CP1 (WP3), Jeremías González Ferioli (Yamah #246) se mantiene al frente en la clasificación de la etapa superando por 2m42s paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) el nuevo escolta ante el retarso de Gustavo Gallego (Yamaha #255) que no tiene paso por el control. El ruso Dmitry Shilov (Yamaha #266) es 3° a 3m43s delante de Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249, a 4m26 del líder). y de Kees Koolen (Barren Racer #254, a 4m52s), el holandés que es protagonista de la sanción al líder de la general de autos, Carlos Sainz. El chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) cedió 7m43s y sigue comandando en el acumulado por 1h37m37s sobre González Ferioli.
13:59 Coche #307 Terranova en el Top 6
Cuando 9 coches ahn superado el CP1 (WP3), Orlando Terranova y Sebastián Graue (Mini #307) se ubican 6° a 7m37s de Stéphane Peterhansel, puntero en dicho control. Giniels De Villiers (Toyota #304) se mantiene 3° en la etapa a2m52 de "Monseiur Dakar". El líder de la General, Carlos Sainz (Peugeot #303) es 5° a 6m21s, a 1m09s detrás de Sheik Khalid Al Qassimi (Peugeot #319-foto), quien está logrando su mejor resultado parcial.
13:37 Moto #47 Kevin Benavides mantiene ventajas
Cuando los primero ocho motociclistas ubicados en al general llegaron al ASS1, Kevin Benavides (Honda #47), nuevo líder en el acumulado, fue el más rápido superando por 3m09s a Toby Price (KTM #8)m, nuevo tercero en la general y por 6m09s a Adrien Van Beveren (Yamaha #4), segundo a 5m47s del argentino. Mathías Walkner (KTM #2) perdió una posición, ahora es 4° a 12m55s, luego de perder 6m43s en esta primera mitad de etapa.
13:20 Coche #303 Sainz avanza en el camino seguido por Despres
El líder de la General, el "Matador" Carlos Sainz (Peugeot #303) ha superado el WP2 al igual que su compañero de equipo Cyril Despres #308 que lo esperó apenas comezó la etapa para ser su "mochilero" por si el español tiene cualquier percance, quien hacedido 4m42s con respecto a Stéphane Perhansel #300, el líder en dicho punto.
13:15 Coche #300 Peterhansel se separa de Al-Attiyah
Cuando solo 2 autos cruzaron el WP2, Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) puedo separarse de Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) la diferencia entre el francés y el catarí es de 44 segundos.
13:09 Camión #501 Villagra entra al especial
Hace tres minutos, Fedrico Villagra (Iveco #501-foto) comenzó el especial de la Etapa 10 y hace instantes lo hizo Airat Mardeev (Kamaz #507).
A las 13:03 horas, el primero en largar fue el ruso Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) ganador de la Etapa 8, mientras que el líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) lo hará a las 13:12, quien querrá no perdr los 46m25s de ventaja que tiene con el "Coyote" que se quiere hacer fuerte de local.
13:05 Quad 249 Los argentinos siguen dominando, ahora lidera González Ferioli escoltado por Gallego
Cuando 11 quads han superado el WP1, el argentino Jeremías González Ferioli (Yamaha #246-foto) sigue su marcha veloz y pasó a comandar las acciones en la etapa en dicho control solo por 1 segundo de ventaja sobre su compatriota Gustavo Gallego (Yamaha #55 y de 1m26s con el ruso Dmitry Shilov (Yamaha #266).
El paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) es 4° a 2m08s, mientras que el líder de la general, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) ha cedido otros 2 minutos, siendo 8° a 6m16s y ahora tiene una ventaja de 1h39s4 sobre González Ferioli y de 1m46m08s con Nicolas (Yamaha #249), quien cayó del primer puesto en el WP1 al 6° en último paso controlado.
12:52 Moto #47 Benavides, el nuevo líder en la General, toma más distancia
Cuando 8 motos han superado elWP4, Kevin Benavides ha aumentado en 6 segundos su evntaja con respecto a su escolta en al etapa, Toby Price (KTM #8) que se encuentra a 3m14s, meintras que el 3° es Joan barreda Bort (Honda #5) a 5m21s delante de Adrien Van Beveran (Yamaha #4) a 6m44s del argentino que lidera la general con 6m22s con respecto al frnaces del Yamalube Yamaha Offical Racing Team, con 10m27s con Price, 12m58s sobre Matthias Walkner (KTM #2) que solo tien 2 segundos menos que Barreda Bort.
12:47 Quad 245 Dutrie se retrasa
El Axiel Dutrie (Yamaha 245), ganador de la Etapa 7 y 4° en la General al alir de Salta, haccedido 37m52 al paso del WP1 ubicándose 32° .
12:43 Coches #300 y #301 Mismo tiempo para Peterhansel y Al-Attiyah
Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) y Nasser Al-Attiyah (Toyota #301-foto) empatados. Los dos pilotos registran exactamente el mismo tiempo tras 47 kilóme tros de especial. Carlos Sainz (Peugeot #303) se mantiene a 1m02s contiunando en al cima de la general a pesar de la sanción de los 10 minutos. Los argentinos del Mini #307, Orlando Terranova y Sebastián Graue, son 5° a 2m43s.
12:37 Quad 249 Cavigliasso pone condiciones
Cuando 10 quads han superado el WP1, el argentino Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) ha sido el más rápido superando por solo 7 segundos al paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251), 37s a su compatriota Gustavo Gallego (Yamaha #255), 1m14s a Dmitry Shilov (Yamaha #266), y 1m22s Jeremías González Ferioli (Yamaha #246). El líder de la general, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) es 8° cediendo 4m14s y ahora tiene una ventaja de 1h42s35 sobre González Ferioli y de 1m45m12s con Cavigliasso. Axiel Dutrie (Yamaha 245) ha perdido mucho terreno y no pasado por el control.
12:30 Moto #77 "Faster" Benavides en el Top 8 en el CP1
Luciano Benavides (KTM #77-foto), el hermano menor del líder de la etapa, superó el CP1 (WP3) y se ubica 8° a 8m23s de la Honda #47 de Kevin, mostrando una contundente actuación aprovechando su localía. Otro argentino, Diego Martín Duplessis (Honda #27) ha perdido mucho tiempo, siendo 90° a 1h20m06 en el WP1.
11:50 Moto #47 Benavides se hace fuerte de local, sigue a la cabeza en el CP1
Kevin Benavides no aminora la marcha. El piloto de la Honda #47 sigue con una amplia ventaja sobre sus rivales, aunque Toby Price (KTM #8) logra mantener estable su diferencia de tiempo en 3m06s. Joan Barreda Bort (Honda #5) se encuentra a 3m41s y Matthias Walkner a 5m32s. Adrien Van Beveren (Yamaha #4) está perdiendo mucho tiempo, ya a 6m28s, al igual que Antoine Meo (KTM #19) a 7m40s.
11:57 Quad #269 Un duro golpe para Vitse
Duro revés para Simon Vitse (Yamaha #269). El francés, ganador de su primera etapa en el Dakar antes de ayer, abría pista en la especial de quads hoy. Desgraciadamente, ha sufrido una caída tras 20 kilómetros y parece que se ha lesionado la cadera. Vitse, evacuado, se ve obligado a abandonar una vez más en su segundo Dakar.
11:50 Coches #308 Despres esperaba a Sainz
En Peugeot, la carrera se disputa en equipo. Cyril Despres #308, que salía 9 minutos antes que Carlos Sainz #303, ha esperado a su compañero de equipo en el km 5 de la especial para poderle cubrir las espaldas en caso de problemas, como hiciera antes para Stéphane Peterhansel $300.
11:49 Coche #300 Peterhansel abre pista la especial de los coches
En coches, el encargado de dar el pistoletazo de salida en la especial del día es Stéphane Peterhansel (Peugeot #300). Cyril Despres (Peugeot #308) sale 3 minutos después de su compañero de equipo, ¡pero le vemos parado con dificultades tras recorrer tan solo 5 kilómetros!
11:39 Moto #47 Benavides aumenta su ventaja
Kevin Benavides (Honda #47) mantiene un ritmo muy elevado en este inicio de especial y sigue distanciando a sus perseguidores tras algo más de cien kilómetros. El argentino del monster Energy Honda Racing team dispone ahora de 2m47s de ventaja sobre su compañero de equipo Joan Barreda Bort #5 y de 3m15s sobre Toby Price. Adrien Van Beveren (Yamaha #4), líder de la general, pierde más de 5 minutos…
11:12 Moto #20 ¡Brabec se pierde de nuevo!
Parece que a Ricky Brabec (Honda #20)le está afectando el madrugón. El piloto estadounidense se equivoca de camino en el kilómetro 64 de la especial y tarda más de 3 kilómetros en darse cuenta de su error. El piloto oficial de Honda va a perder mucho tiempo hoy.
10:30 Moto #47 Benavides disfruta en casa
En esta primera especial en Argentina, Kevin Benavides está en plena forma ante su gente. El segundo de la general domina la etapa tras 47 km con una ventaja de 1m51s sobre Antoine Meo (KTM #19), de 1m54s sobre Joan Barreda Bort (Honda #5) y de 1m56ss sobre Adrien Van Beveren (Yamaha #4). El "desvío" de Ricky Brabec le ha costado 18 minutos.
10:29 Moto #20 Brabec se desvía
Ricky Brabec (Honda #20), que salía en segunda posición después de Antoine Meo (KTM #19), parece no fiarse de las capacidades de navegación del piloto galo, pero podría salirle caro. El piloto del Monster Energy Honda Racing Team se aleja del itinerario ideal de la especial y se encuentra actualmente a más de 2 kilómetros del buen camino.
09:55 Motos: Arranca la especial con Antoine Meo
La especial del día arranca con Antoine Meo. El piloto de la KTM #19 , que ya cuenta con dos victorias este año, deberá abrir camino delante de Ricky Brabec (Honda #20), Toby Price (KTM #8) y el piloto local Kevin Benavides (Honda #47).
09:40 Coche #303 Sanción de 10 minutos para Sainz
La jornada de "descanso" impuesta por la anulación de la novena etapa del Dakar, se ha visto marcada por "el caso Carlos Sainz". Kees Koolen, piloto holandés de quads, acusó al piloto madrileño de haber golpeado su quad al adelantarle en la 8ª especial. Aunque resulta difícil de verificar, la dirección de la carrera ha decidido sancionar al piloto del Peugeot #303 con 10 minutos de penalización. La sanción no provoca grandes cambios en la carrera, pero reduce la ventaja de Sainz.
09:10 Los abandonos del día
Aunque se haya anulado la novena etapa y se ofreciera la posibilidad de llegar al campamento un día más tarde, la octava etapa ha significado el final del Dakar para algunos competidores. En motos, Xavier Soultrait dejaba la carrera, al igual que Txomin Arana y Benjamin Melot. En coches, Carlos Sousa no verá la meta final en su 18º Dakar, ni tampoco Boris Vaculik, en su primer intento. Por último, en quads, se echará de menos en Córdoba a Giovanni Enrico y a Suany Martínez.
08:55 Un enlace que dejará huella
Las primeras motos han terminado el largo enlace de 424 kilómetros hasta el inicio de la primera especial en Argentina, después de salir del campamento de Salta a las 4:30 de la madrugada, una salida temprana que podría tener un impacto sobre la carrera de hoy. Además, parece que el calor va a apretar.
08:40 Coches: Nada de correr riesgos inútiles
Con cerca de una hora de ventaja en la general, Carlos Sainz (Peugeot #303) no tiene razones para correr riesgos innecesarios en esta etapa hasta Belén. Nasser Al Attiyah (Toyota #301) y Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) se disputan el segundo puesto provisional, listos para aprovechar la ocasión, si el líder de la general comete algún error. Por su parte, Cyril Despres (Peugeot #308), sin ningún tipo de presión, buscará la segunda victoria de etapa de este año.
08:03 Etapa 10 - Salta a Belén: Regreso a las dunas... ¡y a la navegación!
El Dakar conoce al dedillo esta región… pero son nuevas las dunas que los pilotos tendrán que superar hoy en el vasto mar de arena por el que navegarán durante la primera parte de la jornada. En su camino se cruzarán con los vehículos de asistencia camino de Belén… y que, por primera vez, están autorizados a intervenir en la especial. ¡Pero ojo, que el reloj no para! El final de la especial se verá marcado por las dificultades de navegación y por el cruce de ríos.
Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 9 Tupiza a Salta
Fueron en enlace por las malas condiciones de las rutas debido a las lluvias
15-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- Todos ingresaron a Argentina en elace debido a que las lluvias torrenciales afectaron los caminos que obligaron a los organizadores a anular el especial de la Etapa 9: En Salta, pilotos y equipos aprovecharon a alistar todo para la parte final del Dakar 2018 recuperando fuerzas físicas y a los vehículos.
Lo que viene: La jornada de mañana tendrá 373 kilómetros de pruebas especiales y 424 kilómetros de enlace, la misma unirá Salta con Belén, etapa famosa por lo extrema de su trazado y lo abrasivo que suele ser el sol con sus altísimas temperaturas..
Etapa 9 - Tupiza (Bolivia) a Salta (Argentina) - Minuto a minuto
21:39 Quad #246 Salta un descanso obligado para Jeremías
La novena etapa del Dakar fue cancelada por la organización y obligó a los competidores a transitar a modo de enlace los kilómetros necesarios hasta el vivac emplazado en la ciudad capitalina de Salta. La transición le dio el tiempo suficiente a Jeremías y a su equipo para trabajar arduamente en el cuadriciclo para dejarlo en óptimas condiciones luego de la primera mitad de competencia y la etapa maratón.
En lo deportivo las cosas siguen igual, Jeremías Gonzalez Ferioli continuando con su plan de carrera y afianzado en la segunda colocación de la general. La jornada sirvió para ajustar cuestiones mecánicas en el cuadriciclo Yamaha Raptor 700 #246 y recuperación física del nuevo escolta de la división Quads.
El joven cordobés transitó desde tempranas horas del día, un enlace desde la localidad de Tupiza en Bolivia hasta Salta capital ya recorriendo suelo argentino donde lo esperaba parte de su equipo que continuaría con los trabajos de mantenimiento de su unidad.
En llegada a Salta Jeremías comentaba: "Desde ayer el equipo trabaja en solucionar la falla de motor del cuadriciclo, fueron dos días muy duros para mí, por momentos extremos, ya que las fallas por momentos se intensificaban y hasta me hacían dudar si iba a poder continuar, eso sumado al clima de lluvia, frío y la altura me sentí muy cansado, por suerte tenemos hoy para recuperar lo físico y el equipo que trabaja sin descanso en la puesta ideal del Yamaha, mi idea es poder salir a atacar desde mañana mismo ya que la diferencia con Casale es grande y a Cavigliaso lo tengo bastante cerca, no puedo salir a especular, lo bueno es que me siento cómodo en las etapas que me quedan".
Coche #303 Carlos Sainz y Lucas Cruz penalizados
Los comisarios del evento penalizaron a la tripulación del Peugeot 3008 DKR Maxi #303 con diez minutos por una acción que consideraron peligrosa durante la SS7. El Team Peugeot Total anunció su intención de apelar la decisión, que el equipo no entiende y considera que no tiene fundamento.
El holandés del quad Barren Racer #254, Kees Koolen, presentó una queja sobre la dupla Sainz-Cruz, a quien consideró se comportó peligrosamente en el kilómetro 184 de SS7.
Como resultado de esta queja, se le pidió a Carlos Sainz comparecer hoy ante los delegados en Salta (Argentina). Habiendo notado la queja, impugnó la alegación de que había contacto con el competidor, señalando en cambio que su reacción logró evitar una colisión que habría sido extremadamente grave, dadas las velocidades involucradas.
Unas horas más tarde, los comisarios del Dakar 2018 entregaron una penalización de 10 minutos a la tripulación del Peugeot 3008 DKR Maxi #303.
El Team Peugeot Total anunció posteriormente su intención de apelar la decisión, que considera injustificada e injusta.
Declaraciones
Carlos Sainz #303:
"Estoy muy molesto por esta decisión. La versión de los eventos descritos por el piloto de cuatriciclo no coincide con la realidad. De hecho, mis acciones significaron que evitamos un accidente. Lamento lo que le sucedió, pero lo que ocurrió fue que me acerqué a él y dejé en libertad el Sentinel (el sonido que alerta a otro piloto la proximidad de un auto o camión). Se hizo a un lado y me miró. Había mucho espacio, aunque el camino estaba muy embarrado. Luego perdió el control y regresó a la línea. Me desvié para evitarlo, y aunque estaba cerca, no hubo contacto entre nosotros. Terminó 12º en la etapa en el final. Si nos hubiéramos golpeado, por supuesto que me habría detenido. Absolutamente no estoy de acuerdo con esta decisión".
Bruno Famin (Director Deportivo del Team Peugeot Total): "La decisión es incomprensible. No hay nada concreto en la carpeta, y es solo la palabra de alguien contra otra. En lo que a nosotros respecta, está bastante claro que no hubo contacto entre el quad y el automóvil. Si realmente sucedió como afirma el cuatriciclista, lamentablemente ya no haya estado allí para hablar de ello, dada la velocidad del automóvil. Todos nuestros datos respaldan la versión de eventos de Carlos, que siempre se comportó de manera impecable. El piloto que dice que su quad estaba dañado terminó 12º en la etapa y luego 10º en la siguiente, que fue la segunda mitad de la etapa de maratón. Esta penalización de 10 minutos es completamente arbitraria. Los comisarios están castigando a Carlos por no haberse , sin embargo, no hubo impacto. Además, incluso si el comportamiento de Carlos merecía el castigo, esto debería haber venido en la forma de una multa en lugar de una pena de tiempo - llegó de manera arbitraria - que afecta el funcionamiento de la carrera. Entonces, por supuesto, notificamos nuestra intención de apelar. Como resultado, es probable que no sepamos quién es el ganador del Dakar 2018 el sábado en Córdoba. Dejando de lado todo el principio del asunto, liderando por 1h06m es una propuesta muy diferente a liderar por 56 minutos, dada la naturaleza desafiante de las etapas por venir en los próximos días".
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Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 8 Uyuni a Tupiza
En la Etapa Maratón ganaron Antoine Meo (Motos), Simon Vistre (Quads), Stéphane Peterhansel (Coches) y Dmitry Sotnikov (Camiones)
14-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- Último momento: (19:30 hora de Argentina) Se anula el especial de la Etapa 9: Los organizadores del Dakar se han visto obligados a decretar la anulación del tramo especial de la etapa 9 que debía disputarse el lunes 15 de Enero entre Tupiza y Salta.
Las difíciles condiciones meteorológicas que asolan la región desde hace varios días no permiten a los equipos de asistencia poner a punto y a tiempo los vehículos de carrera, después de una exigente etapa maratón. El conjunto de los vehículos del Dakar llegará al vivac de Salta por carretera. La competición se reanudará con la etapa 10 entre Salta y Belén.
Etapa 8 y las condiciones que soportaron los "sobrevientes"
La octava etapa de la 40ª edición del Dakar entre Uyuni y Tupiza tuvo la "carga" de la etapa Maraton que puso en jaque a varios protagonistas.

Este domingo la caravana de competidores inició el camino hacia Tupiza, donde se encuentran las asistencias. En la segunda parte de la etapa maratón fue necesario bajar el ritmo para evitar inconvenientes, por no haber podido contar con el beneficio de la asistencia. Fue fundamental la prudencia, ya que se encontron con la especial más larga de todo el recorrido, de 498 kilómetros cronometrados sobre un total de 585, con picos cercanos a los 5.000 metros de altura más un cordón de dunas a 3.500 metros por encima del nivel del mar, condicionamientos que impusieron un alto riesgo y ocasionaron más problemas de lo esperado antes de que los sobrevivientes de "La Odisea" abandonen el Altiplano...
Ganadores de etapa
En Motos, Antoine Meo (KMT #19) batalló todo ele special por la punta y ante el retraso de Ricky Brabec (Honda #29) en el último tramo, pudo prevalecer .
En quads, Simon Viste (Yamaha #269) es otro nuevo ganador en el Dakar 2018.
En Coches, Stéphane Peterhansel se tomó revancha de lo sucedido ayer donde perdió mucho terreno para imponerse casi de 'punta a punta y ratificando que su peugeot #300 sigue dando pelea.
En Camiones, el ruso Dmitry Sotnikox (foto) fue un amplio dominador con el Kamaz #502 superando por más de 5 minutos a Fedrico Villagra (Iveco #501)
Las Generales
En Motos, el liderato está muy peleado con solo 22 segundos de dferencia entre Adrien Van Beveren (Yamaha #23) y el argentino Kevin Benavides (Honda #47-ambos en la foto) quien quiere volver a retomar las riendas en acumulado.
En Quads, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) se escapa en al cima, ahora con dos argentinos a más de 1h45m a su espalda, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) es el nuevo escolta y Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) tercero a casi cuatro minutos del joven cordobés.
En Coches, Carlos Sainz (Peugeot #303) administró la gran ventaja que tiene de más de una hora sobre sus inmediatos perseguidores y solo perdió unos minutos en el tramo de hoy. Su escolta es Nasser Al-Attiyah a 1h06m37s y Stépane Peterhanse a 1h13m42s.
En Camiones, al igual que en Coches, el puntero en la general fue cauto, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) administrando las ventajas con respecto al "Coyote " Vilagra quien pudo reducir por segunda vez consecutiva, esta vez en 3m22s, dejándola a poco más de 46 minutos.. aún falta mucho y el cordobs espera hacerse fuerte cuando llegue a la Argentina.
Resumen
Las condicones en la etapa: Con cerca de 500 km de especial, los competidores se han enfrentado a una de las etapas más largas del Dakar 2018 y, por lo tanto, a una de las más difíciles. Además, el clima lluvioso en el Altiplano boliviano no ha facilitado nada las cosas y los pasos a más de 4.800 metros de altitud han templado el temperamento de más de uno. Al cansancio de los pilotos cabe añadir el desgaste de los vehículos, que no han podido contar con las atenciones de la asistencia antes de tomar la salida en esta segunda mitad de la etapa maratón.
Motos: Antoine Meo y su segundo triunfo de etapa
Antoine Meo empieza a alcanzar su ritmo. Y la velocidad impuesta por el piloto de la KTM #19 en Tupiza, al igual que en su primera victoria el jueves, resulta imposible de seguir para sus rivales. Ricky Brabec (Honda #20) intentó disputarle la victoria al francés, pero al final se queda a algo más de un minuto. Adrien Van Beveren (Yamaha #4) conserva el liderato en la general, pero con tan solo 22 segundos de ventaja sobre el peligroso Kevin Benavides (Honda #47-foto).
Un duro revés para el equipo oficial Yamaha. Xavier de Soultrait #23 no logra hacer realidad sus aspiraciones en el Dakar. Tras dos primeras ediciones muy prometedoras, el francés tuvo que abandonar cuando se le rompió el motor en 2016, a 3 días de la meta final y, el año pasado, la mecánica le volvió a dejar fuera de juego.
En esta ocasión, un error en el kilómetro 171 es el que ha dado al traste con las esperanzas del piloto oficial de Yamaha. Una doble fractura del codo y un esguince de la rodilla izquierda son la causa de que el sexto en la general se vea obligado a dejar la carrera.
Laia Sanz (KTM #15-foto), novena en Tupiza, rubrica su mejor clasificación en el Dakar en algo de tiempo. Y la hazaña tiene aún más mérito si se tiene en cuenta la longitud –nada más y nada menos que 500 kilómetros– y la dificultad añadida de las malas condiciones meteorológicas. La última vez que la española alcanzaba el Top 10 de una especial fue en 2015, edición que la piloto oficial de KTM terminaba también en novena posición.
En la categotía Maratón se impuso el italiano Maurizio Gerini (Husqvarna #42-Solarys Racing Team) ampliando su ventaja en la General, mientras que el rider más joven del Dakar 2018, el argentino Juan Agustín Rojo (KTM #95-Chilecito Rally Team) es 8° a 8h30m18s, luego de ser 13° en la etapa en esta clase.
Quads: Casale inmutable
Ignacio Casale (Yamaha #241) permanece inmutable en lo alto de la clasificación provisional, aunque el chileno deja hoy los honores de la victoria a Simon Vitse (Yamaha #269-Al Desert), que se adjudica por primera vez una especial en el Dakar, un día después que también lo lograra su compatriota Axel Dutrie (Yamaha #245-Dragon Rally Team). Dos argentinos en el podium provisonal,. Ante el retraso del peruano Alexis Hernández (Yamaha #248) avanzaron Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) y Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) que se ubican 2° a 1h45m20s y 3° a 1h49m19s, respectivamente, con respecto al chileno.
Coches: "Monseiur Dakar" ya suma 40 victorias en etapas
Stéphane Peterhansel, leyenda viviente del Dakar, con sus 13 títulos acumulados en motos y luego en coches, sube a 40 su marcador de victorias de etapa en coches, después de adjudicarse esta segunda especial en 2018. Tan solo Ari Vatanen, con sus 50 victorias, supera a Monsieur Dakar en los libros de historia. Además, aún es pronto para descartar totalmente la posibilidad de una 14ª victoria final
Stéphane Peterhansel se tomó revancha de la mejor forma al volvee a imponerse con el Peugeot 3008 DKR Maxi #300 después del gran disgusto de la víspera, tras un espectacular duelo hoy con su compañero de equipo Cyril Despres #308 que se queda a 49 segundos. Un resultado que no perturba lo más mínimo el primer puesto de Carlos Sainz en la general.
Fue un nuevo doblete para el Team Peugeot Total, que mantiene a Carlos Sainz (foto) en el liderato general con "cierta comodidad", algo que no es de destacar en un Dakar, con respecto a los tres pilotos del Toyota Gazoo Racing que están al acecho, con Nasser Al-Attiyah, tercero a 1h06m37s delante de Peterhansel (3° a 1h13m42s) y de sus compañeros de equipo Bernhard Ten Brinke #309 (4° a 1h23m00s) y Giniel De Villiers #304 (5° a 1m37m09s).
En el Top 10 general hay un argentino, es Fernando Mussano, navegante del peruano Nicolás Fuchs (Borgward #313).
El líder de la general es uno de los pocos que se alegrará con la anulación de la especial de la etapa 9 y al respecto el "Matador Sainz señaló en el bivouac: "Ha sido una etapa muy larga y había un poco de todo.
Hay que ir bien en todos los terrenos y amoldarse a todos los terrenos. Ahora hay que mantenerse concentrado, intentar llegar y tratar de ir pasando días. Bueno, si la etapa de mañana se anula, pues una menos. Es una buena noticia para mí"
.
El catarí Nasser Al-Attiyah (foto) aclaró: "No he tenido problemas con la altitud, pero ha sido una etapa muy larga, con mucha vegetación.
Así que estoy contento de estar aquí y lo daremos todo hasta el final.
Si Carlos (SainZ) comete un error, podríamos alcanzarle, pero si no lo comete, será difícil.
Está a más de una hora, aún falta mucho paar terminar el Dakar en Córdoba, puede pasar cualquier cosa"
.
Tras la pesadilla del día anterior, el vigente campeón Stéphane Peterhansel (foto) se adjudicó la especial y se acerca a 7m05 a Nasser Al-Attiyah, segundo. "Ha sido larga y con impresionantes tramos en altitud, así que nada fácil.
Por lo menos no hemos tenido problemas, lo que no está mal.
Seguimos sin poder participar en la pugna por la victoria, porque la diferencia es de más de una hora y por muchos minutos que recortemos, nada.
De nada nos sirven para la victoria los dos minutos que le hemos sacado a Nasser Al-Attiyah.
Es una mala noticia que se anule la etapa de mañana porque en nuestra posición toda oportunidad para ganar tiempo es poca"
.
Dakar 2018 - Motos - 8ª Etapa a las 20:50 horas
Clasificación Etapa
1° 19 Antoine Meo (KTM) 5h24m91s
2° 20 Ricky Brabec (Honda) a 1m08s
3° 8 Toby Price (KTM) a 2m45s
4° 47 Kevin Benavides (Honda) a 5m52s
5° 9 Štefan Svitko (KTM) a 6m46s
6° 2 Matthias Walkner (KTM) a 7m00s
7° 4 Adrien Van Beveren (Yamaha) a 8m44s
8° 5 Joan Barreda Bort (Honda) a 12m00s
9° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 13m16s
10° 15 Laia Sanz (KTM) a 14m15s
15 77 Luciano Benavides (KTM) a 18,44s
16 27 Diego M. Duplessis (Honda) a 19m11s
46 71 Alberto Ontiveros (Honda) a 1h24m56s
53 46 Mauricio Gómez (Yamaha) a 1h39m32s
76 95 Juan Agustín Rojo (KTM) a 2h42m26s
79 113 Sebastián Urquía (KTM) a 2h50m25s
95 127 "Fer" Hernández (KTM) a 3h40m41s
96 114 Leandro Bertona (KTM) a 3h41m23s
98 129 Gerry van der Byl (KTM) a 3h57m00s
Clasificación General
1° 4 Adrien Van Beveren (Yamaha) 27h22m03s
2° 47 Kevin Benavides (Honda) a 22s
3° 2 Matthias Walkner (KTM) a 6m34s
4° 8 Toby Price (KTM) a 7m35s
5° 5 Joan Barreda Bort (Honda) a 8m01s
6° 19 Antoine Meo (KTM) a 9m56s
7° 9 Štefan Svitko (KTM) a 31m55s
8° 20 Ricky Brabec (Honda) a 31m58s
9° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 37m59s
10° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 1h10m02s
16 77 Luciano Benavides (KTM) a 1h37m13s
19 27 Diego Martín Duplessis (Honda) a 1h52m43s
50 71 Alberto Santiago Ontiveros (Honda) a 9h02m25s
61 95 Juan Agustín Rojo (KTM) a 12h57m25s
64 127 Fernando Hernández (KTM) a 14h11m40s
75 46 Mauricio Javier Gómez (Yamaha) a 16h37m22s
87 113 Sebastián Alberto Urquía (KTM) a 26h36m24s
92 114 Leandro Bertona Altieri (KTM) a 36h27m00s
98 129 Gerry van der Byl (KTM) a 52h28m20s
Cuando 98 motos tos cruzaron la meta de las 101 que largaron
Dakar 2018 - Quads - 8ª Etapa a las 21:15 horas
Clasificación Etapa
1° 269 Simon Viste (Yamaha) 6h52m32s
2° 282 Marcelo Medeiros (Yamaha) a 3m27s
3° 241 Ignacio Casale (Yamaha) a 5m20s
4° 245 Axel Dutrie (Yamaha) a 10m32s
5° 246 J. González Ferioli (Yamaha) a 22m27s
6° 255 Gustavo Gallegoz (Yamaha) a 22m36s
7° 249 "Nico" Cavigliasso (Yamaha) a 23m19s
8° 256 Walter Nosiglia (Honda) a 28m48s
9° 251 Nelson Sanabria (Yamaha) a 28m49s
10° 254 Kees Koolen (Barren Racer) a 29m26s
11° 266 Dmitry Shilov (Yamaha) a 32m18s
12° 247 Josef Machacek (Yamaha) a 38m33s
13° 280 G. H.Giordana (Yamaha) a 43m06s
17° 271 D. Mazzucco (Can Am) a 1h22m40s
18° 291 Pablo Novara (Can Am) a 1h23m57s
19° 263 C. A. Verza (Yamaha) a 1h27m03s
20° 272 J. C. Carignani (Yamaha) a 1h44m47s
23° 294 Martín Sarquiz (Can Am) a 2h01m55s
24° 258 D. Domaszewski (Honda) a 2h02m21s
28° 277 Olga Rouckova (Yamaha) a 2h31m22s
29° 288 Marcos López (Can Am) a 3h10m46s
30° 276 A. Fantoni (Can Am) a 3h16m23s
31° 273 M. Andujar (Yamaha) a 3h50m53s
32° 285 Carlos Joffre (Yamaha) a 3h57m27s
Clasificación General
1° 241 Ignacio Casale (Yamaha) 33h53m03s
2° 246 Jeremías González Ferioli (Yamaha) a 1h45m20s
3° 249 Nicolás Cavigliasso (Yamaha) a 1h49m19s
4° 245 Axel Dutrie (Yamaha) a 2h56m19s
5° 269 Simon Viste (Yamaha) a 3h07m44s
6° 248 Alexis Hernández (Yamaha) a 3h09m36s
7° 282 Marcelo Medeiros (Yamaha) a 3h28m10s
8° 254 Kees Koolen (Barren Racer) a 3h44m36s
9° 251 Nelson Sanabria Galeano (Yamaha) a 5h34m21s
10° 256 Walter Nosiglia (Honda) a 5h43m14s
11° 266 Dmitry Shilov (Yamaha) a 5h52m20s
12° 280 Giuliano H. Giordana (Yamaha) a 6h54m41s
13° 271 Daniel Mazzucco (Can Am) a 7h31m00s
18° 255 Gustavo Gallego (Yamaha) a 10h12m30s
19° 291 Pablo Luis Novara (Can Am) a 10h57m24s
20° 258 Daniel Domaszewski (Honda) a 11h21m22s
21° 263 Carlos Alejandro Verza (Yamaha) a 13h07m31s
24° 294 Martín Sarquiz (Can Am) a 19h26m48s
25° 285 Carlos Joffre (Yamaha) a 20h21m10s
26° 272 Juan Carlos Carignani (Yamaha) a 20h27m41s
29° 276 Alejandro Fantoni (Can Am) a 25h51m08s
31° 277 Olga Rouckova (Yamaha) a 34h14m29s
32° 288 Marcos López (Can Am) a 34h58m51s
33° 273 Manuel Andujar (Yamaha) a 37h56m26s
Cuando 34 quads tos cruzaron la meta de las 38 que largaron
Dakar 2018 - Autos - 8ª Etapa a las 21:15 horas
Clasificación Etapa
1° 300 Peterhansel (Peugeot) 5h15m18s
2° 308 Despres (Peugeot) a 49s
3° 301 Al-Attiyah (Toyota) a 2m12s
4° 309 Ten Brinke (Toyota) a 5m00s
5° 303 Sainz (Peugeot) a 7m04s
6° 307 Terranova (Mini) a 10m00s
7° 312 Przyngonski (Mini) a 16m38s
8° 319 Al Qassimi (Peugeot) a 21m20s
9° 304 De Villiers (Toyota) a 23m19s
10° 311 Prokop (Ford) a 27m55s
12° 331 Halpern (Toyota) a 39m42s
13° 313 Fuchs (Borgward) a 41m20s
21° 326 Yacopini (Toyota) a 1h04m36s
24° 327 Bulacia (Ford) a 1h14m21s
30° 366 Maldonado (Mercedes) a 2h10m23s
34° 344 Blangino (Rápido) a 2h43m09s
41° 318 Álvarez (Toyota) a 3h17m13s
43° 381 Naivirt (Toyota) a 4h07m52s
44° 332 Silva (Mercedes) a 4h10m19s
Clasificación General
1° 303 Sainz-Cruz (Peugeot) 27h04m00s
2° 301 Al-Attiyah-Baumel (Toyota) a 01h06m37s
3° 300 Peterhansel-Cottet (Peugeot) a 1h13m42s
4° 309 Ten Brinke-Perin (Toyota) a 1h23m00s
5° 304 De Villiers-von Zitzewitz (Toyota) a 1h37m09s
6° 312 Przyngonski-olsoul (Mini) a 2h28m36s
7° 311 Prokop-Tomanek (Ford) a 2h43m30s
8° 319 Al Qassimi-Panseri (Peugeot) a 2h55m42S
9° 334 van Merksteijn-Marton (Toyota) a 4h59m41s
10° 313 Fuchs-Mussano (Borgward) a 6h34m09s
11° 331 Halpern-Pulenta (Toyota) a 6h56m35s
12° 327 Bulacia-Arrieta (Ford) a 8h08m39s
14° 326 Yacopini-Scopinaro (Toyota) a 8h14m09s
15° 318 Álvarez-Howie (Toyota) a 8h24m25s
22° 366 Maldonado-Scholz (Mercedes) a 12h44m22s
27° 344 Blangino-Acosta (Rápido) a 17h03m57s
28° 307 Terranova-Graue (Mini) a a 17h50m43s
34° 332 Silva-Young Olivari (Mercedes) a 25h29m04s
43° 381 Naivirt-Schilling (Toyota) a 53h19m21s
Cuando 46 autos tos cruzaron la meta de las 56 que largaron
Dakar 2018 - Side by Side - 8ª Etapa a las 21:15 horas
Clasificación Etapa
1° 356 Reinaldo Varela (Can Am) 7h30m18s
2° 359 Juan C. Uribe (Can Am) a 18m55s
3° 362 Leonel Larrauri (Can Am) a 48m09s
4° 361 Patrice Garrouste (Polaris) a 48m42s
5° 387 Claude Fournier (Polaris) a 1h44m23s
6° 388 Anibal Aliaga (Polaris) a 1h46m31s
7° 396 José Luis Pena (Polaris) a 1h55m29s
8° 378 José De Barros (Polaris) a 2h09m52s
9° 351 Camelia Liporati (Yamaha) a 2h43m56s
Clasificación General
1° 356 Varela-Gugelmin (Can Am) 40h15m31s
2° 359 Uribe Ramos-Uribe Godoy (Can Am) a 1h34m31s
3° 361 Garrouste-Griener (Polaris) a 2h32m27s
4° 388 Aliaga-Cilloniz (Polaris) a 7h25m08s
5° 387 Fournier-Lavergne (Polaris) a 7h39m23s
6° 396 Pena Campo-Tornabell (Polaris) a 8h10m50s
7° 351 Liporati-Montico (Yamaha) a 19h15m34s
8° 362 Larrauri-Imperatrice (Can Am) a 47h13m43s
9° 378 De Barros Sawaya-Duarte (Polaris) a 77h46m15s
Cuando 9 UTV tos cruzaron la meta de las 9 que largaron
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Etapa 8 - Uyuni a Tupiza (Bolivia) - Minuto a minuto
20:21 Coche #315 Fin del Dakar 2018 para Carlos Sousa y Pascal Maimon
Carlos Sousa y Pascal Maimon quedan fuera de carrera luego de sufrir la rotura del radiador de aceite durante la Etapa Maratón, lo que les impidió iniciar la Etapa 8.
En su edición 2018, el Dakar desplegó una gran exigencia y el Renault Duster Dakar Team no pudo escapar a semejante dureza. A pesar de los esfuerzos para intentar completar los casi 9.000 kilómetros de recorrido y después de haber superado una primera semana extremadamente complicada, distintos inconvenientes dejaron fuera de combate a los dos Duster. La dificultad de la Etapa Maratón se cobró como víctimas a Carlos Sousa y Pascal Maimon, tripulantes del Renault Duster #315 que quedaba en carrera.
Luego de disputar la primera parte de ésta con la séptima especial, la dupla europea asumió el desafío de evaluar las condiciones del auto y hacer las correspondientes reparaciones. Así fue, y se detectó una rotura en el radiador de aceite del motor, pero que pese al arreglo hecho por ellos se agravó antes de comenzar la segunda sección. Por ello, no pudieron tomar parte del tramo cronometrado entre Uyuni y Tupiza, consumándose el abandono en el enlace, a escasos metros de la demarcación de inicio de la porción de carrera.
Sin dudas es un duro golpe luego de la deserción de Emiliano Spataro y Santiago Hansen con la Renault Duster #322, ya que todas las esperanzas estaban puestas en llegar a Córdoba con Sousa y Maimon, quienes se encontraban en el puesto 23 de la General hasta el momento. Es la primera vez desde el debut de la estructura en 2013 que un Duster no alcanza el podio final de la carrera más difícil del mundo.
Emiliano Spataro da detalles acerca del inconveniente de Carlos Sousa en esta etapa.
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20:07 Quad #246 Jeremías Gonzalez Ferioli a pesar de los inconvenientes escala hasta el segundo puesto en la general
La octava etapa del Dakar marcaba a fuego a los competidores ya que se debía transitar bajo la modalidad maratón, sumado al clima y la altura nuevamente como principal rival de los competidores. El joven cordobés acarreaba problemas en la planta impulsora de su Yamaha Raptor 700 #246 tuvo que batallar durante la etapa más larga con esa falla, pero a pesar de esos inconvenientes sigue escalando posiciones y ya se encuentra en el segundo lugar de la clasificación general.
Para esta día a los ya mencionados inconvenientes se sumaba la extensión, siendo la más larga de toda la competencia, al mismo tiempo que al no contar con la asistencia del día de ayer, Jeremías no pudo solucionar los inconvenientes del motor de su cuadriciclo. El piloto de Córdoba capital logró sobreponerse a esos inconvenientes y finalizó la etapa en una excelente quinta colocación y descontando posiciones escalando un puesto en la clasificación general. La etapa la ganó el francés Vitse, segundo el brasilero Medeiros y en tercer lugar el chileno Ignacio Casale.
Al culminar y llegar al Vivac improvisado en Uyuni Gonzalez Ferioi nos contaba: "Fue otra jornada muy dura, las fallas del cuadriciclo siguieron toda el día de hoy, tenía pensado poder apretar un poco más en estas etapas pero fue imposible. El equipo va a aprovechar el día de hoy y todo mañana ya que se canceló la etapa para poner el quad en condiciones y seguir avanzando y descontando, igual estoy muy contento de haber terminado y estar en el segundo puesto de la general".
La cancelación de la etapa nueve permitirá trabajar en los vehículos, lo que le da a Jeremías un tiempo extra para que el equipo trabaje y solucione los inconvenientes del Yamaha Raptor 700 #246. La diferencia con el líder de la competencia no es menor, pero la idea de atacar y presionar en sectores que quedan que son los que le resultan favorables al joven cordobés.
19:30 Se anula el especial de la Etapa 9: Los organizadores del Dakar se han visto obligados a decretar la anulación del tramo especial de la etapa 9 que debía disputarse el lunes 15 de Enero entre Tupiza y Salta.
Las difíciles condiciones meteorológicas que asolan la región desde hace varios días no permiten a los equipos de asistencia poner a punto y a tiempo los vehículos de carrera, después de una exigente etapa maratón. El conjunto de los vehículos del Dakar llegará al vivac de Salta por carretera. La competición se reanudará con la etapa 10 entre Salta y Belén.
19:42 Camión #501 El equipo YPF Infinia Diesel sigue descontando valiosos minutos
La octava etapa tuvo nuevamente como protagonista al equipo YPF Infinia Diesel, ya que peleó en todo momento por la victoria parcial, aunque sobre el final culminó en la segunda colocación el tramo que unió Uyuni con Tupiza.
Con el camión Iveco #501, el cordobés Federico Villagra y los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi marcaron un tiempo de 4h23m32s, quedando a 5m11s del ganador, el ruso Dmitry Sotnikov (Kamaz #502).
Esto hace que los argentinos se mantengan en la segunda colocación en la clasificación general y le descontaron valiosos minutos al líder de la carrera, Eduard Nikolaev (Kamaz #500), con quien los separa un tiempo de 46m25s.
Fue un jornada extenuante teniendo en cuenta que ayer, al termino de la séptima prueba de la competencia se puso en marcha la etapa maratón uniendo el tramo de hoy y así cumplimentar la octava especial del Dakar.
La etapa maratón consiste en que no pueden estar presentes las asistencias por lo que los propios pilotos deben reparar o poner a punto las máquinas para continuar al día siguiente.
Hoy antes de largar Villagra dijo que habían trabajado en una pérdida de aceite que pudieron solucionar y afortunadamente lograron descansar para afrontar esta jornada.
Al entrar en la segunda parte de la 40ª edición de la carrera más extrema del mundo el equipo YPF Infinia Diesel tiene la firme intención de salir todos los días a empujar lo máximo posible para pelear por la carrera.
A partir de mañana la tripulación argentina ingresará en su tierra y se siente muy confiando de poder ser protagonista.
Federico Villagra comentó: "En los primeros kilómetros tuvimos que parar a auxiliar a nuestro compañero de equipo Van Genungten que se había encajado y desde ahí fuimos toda la etapa abriendo camino. En la segunda parte del especial empezamos a tener problemas con los frenos y decidimos hacer un ritmo tranquilo. Al haberse cancelado la etapa de mañana, llegaremos a Salta y haremos un repaso general del camión, para encarar lo que quede de carrera a todo o nada. Tenemos mucha confianza en poder lograr la victoria".
19:29 Los Argentinos en la Etapa 8
Motos: Benavides contrataca
En una de las etapas más extensas en suelo boliviano, el argentino Kevin Benavides (Honda #47) consiguió cerrar 4ª en la etapa, pero con mejor registro que Adrien Van Beveren (Yamaha #4). El salteño descontó valiosos minutos al líder y quedó a sólo 22s cuando llegará a su tierra natal.
El argentino tendrá posibilidad de volver a atacar en la etapa 10 que unirá Salta con Belén, ya que la etapa de mañana fue cancelada por las intensas lluvias que imposibilitan realizar la especial del lunes.
"Ha sido muy larga, con pistas rápidas, mucha montaña, muy linda. Hemos ido bastante juntos Adrien, Toby y Joan. Con Adrien tenemos muy buena relación. Le he recortado tiempo hoy y estoy muy cerca. Obviamente, dentro de la pista somos rivales, vamos a matar uno a uno, pero después somos amigos, eso es lo bueno".
Su hermano, Luciano Benavides con la KTM #77 y Martin Duplessis (Honda #27-foto) mantienen el buen ritmo de carrera y siguen escalando posiciones en la general. El salteño culmino 13° el día y pasa a la 15ª colocación. Por su parte el piloto del Team Mec Team 14° y ahora ocupa el 19° con 8 etapas corridas.
Quads: Gonzalez Ferioli y Cavigliasso son los nuevos escoltas
Luego de superar la etapa maratón, los pilotos cordobeses lograron superar la dureza de las especiales en suelo boliviano y se ubican con ocho etapas completadas en el 2° y 3° lugar en la clasificación general.
Jeremías Gonzalez Ferioli (Yamaha #246) tuvo una etapa muy dura, ya que su quad quedó con las fallas eléctricas con las que sorteo la etapa 7. Sin embargo, pudo concluir la etapa más extensa en Bolivia ocupando el 2° lugar en la general y aprovechará la etapa cancelada para reacondicionar su quad de cara a la etapa 10 que unirá Salta con Belén.
Nicolas Cavigliasso (Yamaha #249) vuelve a meterse en puesto de vanguardia al finalizar 3° en la clasificación general. Sigue firme con su quad y espera las etapas en Argentina para seguir luchando.
Autos: Terrannova tuvo un buen dia. Halpern el mejor argentino
Orlando Terranova (Mini #307), reenganchado luego de haber sufrido una descompensación, cerró la jornada realizando una sólida actuación, culminando el día 6° a 10 minutos del Peugeot #300 de Stéphane Peterhansel, ganador de la etapa.
Por su parte, Sebastián Halpern, junto con Eduardo Pulenta llevó su Toyota #31 al 11° en la general luego de cerrar el día 12°.
Alejandro Yacopini con Marco Scopinaro dieron un salto para saltar la 14ª posición en la general con la Toyota #326 del Oevrdive, mientras que Martin Maldonado y Sebastián Scholz Vergnolle se ubican 21° con el Proto Mercdes Colcar #366
Lucio Alvarez (foto) todavía no ha llegado a la meta con el Toyota #318 luego de varios inconvenientes que sufrio en la etapa que se muestran en el Minuto a Minuto. El mendocino reanudó la marcha con una pérdida de 3h15m y avanzaba por el puesto 40°.
Camiones: Villagra sigue firme y se acerca
El "Coyote" Villagra, junto con Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini, volvió a mostrarse sólido en la jornada con el Iveco #501 logrando un 2° puesto en la etapa detrás de Dmitry Sonitkov (Kamaz #502), y mantiene la misma posición en la general que lidera Eduard Nikolaev (Kamaz #500), ahora a poco más de 46 minutos.
18:13 Camión #502 Sotnikov festeja
Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) fue contundente en la etapa y seló su actuación con un gran trinfo de etapa superando por 5m11s a Federico Villagra (Iveco #501), por 6m28s a Airat Mardeev (Kamaz #507) y por 8m33s a Eduard Nikolaev que mantuvo su regularidad gracias a la ventaja que acumula en la general que solo se redujo a 46m25s sobre los argentinos del Equipo YPF Infinia Diesel.
El "Coyote" Villagra apuesta por las etapas argentinas para intentar recuperar su retraso frente al líder. "Ha sido una etapa dura la verdad. En la primera parte de la etapa, tuve que sacar del barro al otro camión de Iveco. Ahí he perdido algo de tiempo. Luego hemos seguido con nuestra carrera.
Para nosotros no es una buena noticia que se haya anulado la etapa de mañana, porque tenemos que recortar tiempo, pero así es la carrera. Estaremos en los próximos días en Argentina en regiones que conocemos mucho mejor. Es estupendo regresar al país y espero hacerlo bien hasta el final".
17:33 Camión #500 Nikolaev administró la ventaja mientras que el "Coyote" Villagra se acercó un poco más
Eduard Nikolaev (Kamaz #500-foto) acaba de cruzar la meta consolidadndo su liderazgo en la General perdieno solo 3m22s con respecto al trinomio argentino de Federico Villagra, Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini, con el Iveco Powerstar #501 del Equipo YPF Insignia Diesel. Se espera el arribo del Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) que lideró durante gran parte del especial.
17:08 Camión #502 Sotnikov rumbo a la meta
En el WP9, último control antes de la meta, no hubo cambios en las primeras posiciones con Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) tomando más distancia ya que aventaja por 4m04s a Federico Villagra (Iveco #501) y por 4m49s a Airat Mardeev (Kamaz #507). El líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 4° a 7m19s y cediendo solo 3 minutos al argentino en el acumulado, liderando con una diferencia de 46m32s.
16:27 Quads #246 y # 249 Dos argentinos en el podium del acumulado
CUando 9 quads han cruzado la meta, Jeremías González Ferioli es el nuevo escolta de Ignacio Casale (Yamaha #241-foto) en la general y Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) ascendió al 3° luhar ante el retraso del peruano Alexis Hernández. Los argentinos se encuentran del chileno a 1h45m20s y 1h49m19s, respectivamente.
16:21 Camión #502 Sotnikov se afirma
En el CP4 (WP7) el ruso Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) continúa comandando las accioens en la etapa superando por 2m16s a Federico Villagra (Iveco #501) y por 3m37s a su compatriota y compañero de equipo Airat Mardeev (Kamaz #507). El líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 4° a 5m16 y solo ha perdido 3 minutos con el argentino en el acumulado, que lidera con más de 46 minutos.
15:54 Quad 269 Triunfo de Viste
Simon Viste (Yamaha #269) se llevó el triunfo en la etapa, por primera vez en el Dakar, al aventajar por 3m27s a Marcelo Medeiros (Yamaha #241) y por 5m20s a Ignacio Casale (Yamaha #241) quien amplia su ventaja en la general. El ganador de la etapa anterior, Alex Dutrie (Yamaha #245) fue 4° a 10m32s.
15:53 Coche #308 Despres segundo a 49s
Muy buena etapa para Cyril Despres (foto). El piloto del Peugeot #308 le ha pisado los talones a Stéphane Peterhansel #300 durante los 500 kilómetros del especial y termina a tan solo 49 segundos del ganador.
15:38 Coche #300 ¡Peterhansel se impone en Tupiza !
Después del duro golpe de la víspera, Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) se lleva una alegría hoy. Aunque en la general permanece lejos de su compañero de equipo Carlos Sainz #303, el piloto galo logra sumar una nueva victoria a su palmarés. ¡Sainz tendrá que guardarse las espaldas hasta el final!
15:21 Coche #301 Al-Attiyah recorta 4m52s a Sainz
Aunque aún están por llegar los pilotos del Team Peugeot Total Stéphane Peterhansel #300 y Cyril Despres #308, Carlos Sainz #303 y Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) ya han cruzado la meta de la especial, con un mejor tiempo para el segundo. Sin embargo, el "Matador" sigue tranquilo a la cabeza de la general con 1h06m de ventaja sobre el catarí y de 1h13m42 sobre "Monseiur Dakar". Benhard Ten Brinke (Toyota #309) es 4° a 1m23s superando por 14m09s a su compañero de equipo Giniel De Villiers.
15:17 Coche #300 Peterhansel mantiene su ventaja en el CP5
Antes de la última recta de la especial, Stéphane Peterhans (Peugeot #300) el conserva un pequeño margen de un minuto sobre su compañero de equipo que ayer lo ayudó a continuar en carrera, Cyril Despres #308. A 2m33s, resultará difícil que Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) se imponga. Ela rgentino Orlando Terranova (Mini #307) se ubica 6° a 8m02s.
14:56 Camión #502 Sotnikov no afloja
En el CP 3 (WP6) Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) continúa dominando ahora con nuevo escolta, el argentino Federico Villagra (Iveco #501-foto) que desplazó a Airat Mardeev (Kamaz #507) tercero a 3m37 y el líder de la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 4° a 5m16s y tiene una ventaja en la general de 46m47s sobre el piloto argentino del Equipo YPF Infinia Diesel.
14:55 Coche #300 Peterhansel sigue siendo el referente
En el WP9 , Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) mantiene distancia con su rivales inmediatos, teniendo a a su compaero de equipo Cyril Despres #308 a 1m12s y a Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) a 2m18. Cuarto es Bernhard Ten Brinke (Toyota #309) a 2m18s quien superó a Orlando Terranova (Mini #307) 5° 6m41s.
14:15 Motos: Las declaraciones de los portagonistas
Luego de cruzar la meta, los protagonistas de hoy en la categoría Motos, señalaron:
Antoine Meo (foto-ganador de la etapa): "Todo está en el aire"
Tras ganar su segunda especial del Dakar 2018, el piloto de KTM #19 se coloca en la 6ª posición de la general a 9m56s de Adrien Van Beveren.
"He atacado mucho desde esta mañana. El objetivo era recortarles entre 6 y 7 minutos a los líderes y estoy contento con mi actuación, porque he ido a buen ritmo hasta el final. Me he parado dos minutos para ayudar a Quintanilla, que se había salido de la pista. Luego me he caído en el kilómetro 400, pero la moto no se ha hecho nada y el piloto tampoco. Si se acaba anulando la etapa de mañana, mi estrategia se resentiría, pero bueno, luego intentaría salvar los muebles en Fiambalá. ¡Aún está todo en el aire!".
Adrien van Beveren (foto-1° en la General):"Comienza la lucha"
El piloto de la Yamaha #4 conserva el liderato de la clasificación general gracias a una escasa ventaja que pudo sostener.
"Mentalmente se me ha hecho largo, con pistas de montaña que exigían mucha concentración. Hemos rodado muy rápido en los últimos 150 kilómetros con Benavides, Price y Barreda. La lucha ya ha empezado. He navegado mucho abriendo pista, pero la verdad es que me gusta aunque canse mucho. Estoy contento con cómo van las cosas y con las sensaciones que voy teniendo".
Kevin Benavides (2° en la General): "Dentro de la pista, vamos a matar"
El piloto argentino del Monster Energy Honda Racing Team entrará en su país segundo, detrás de el piloto francés del Yamalube Yamaha Official Team… ¡con tan solo 22 segundos de diferencia a descontar!
"Ha sido muy larga, con pistas rápidas, mucha montaña, muy linda. Hemos ido bastante juntos Adrien, Toby y Joan. Con Adrien tenemos muy buena relación. Le he recortado tiempo hoy y estoy muy cerca. Obviamente, dentro de la pista somos rivales, vamos a matar uno a uno, pero después somos amigos, eso es lo bueno".
14:14 Coche #300 Peterhansel se desmarca
En estos momentos, en el CP4 (WP8), Stéphane Peterhansel (Peugeot #300-foto) dispone de algo más de un minuto de ventaja sobre su compaero de eequipo Cyril Despres #308. Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) afloja la marcha y pasa a 2m41s.
14:13 Quad #269 Vitse toma la delantera
Simon Vitse (Yamaha #269) va a por nota. Después de 324 km de especial (CP4-WP8), el francés que empezó con mal pie este Dakar se ha granjeado una fantástica ventaja y se coloca en cabeza de la etapa.
El chileno Ignacio Casale (Yamaha #241), líder del rally, acumula un retraso de 4m44s.
13:47 Coche #301 ¡Tan solo 16 segundos entre los tres primeros coches!
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) se está llevando el gato al agua después de 300 kilómetros de especial (WP7), pero el catarí sentirá muy de cerca la amenaza de los dos Peugeot en los últimos compases de la etapa: Stéphane Peterhansel #300 está a tan solo 2s y Cyril Despres #308 a 16s.
13:32 Moto #19 Antoine Meo se llevó la victoria tras el retraso de Brabec al final
Finalmente, Antoine Meo (KTM #19) es el ganador de la etapa en motos aprovechando el retraso de más de un minuto en el tramo final de icky Brabec (Honda #20), quien quedo 2° a 1m08s. El francés consigue su segunda victoria en tres días. Toby Price (KTM#8) completó el podio a 2m45s.
13:28 Moto #4 Van Beveren por poco sigue comandando la general
Cuando los primeros tres motociclistas cruzaron la meta, Adrien Van Beveren (Yamaha #4) se mantiene en la cima de la general por solo 22 segundos sobre el argentino Kevin Benavides (Honda #47). Matthias Walkner, es tercero a 6m34s, y Toby Price, cuarto a 7m35s. Queda la definición del ganador de la etapa, en minutos se sabrá.
13:22 Camión #502 Sotnikov pone la directa
Dmitry Sotnikov (Kamaz #502-foto) ha subido el ritmo al paso por el CP2. En estos momentos, el ruso posee todo un minuto de ventaja sobre compañero y compatriota Airat Mardeev (Kamaz #507). Martin Kolomý (Tatra #505) se encuentra a 1m51s y un segundo más el argentino Federico Villagra (Iveco #501). En tanto, el líder de la General Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 5° a 2m57s,
13:04 Moto #20 Brabec al frente con lo justo, rumbo a la meta
En El CP 5 (WP 10) el último control antes de la meta, la lucha por la victoria de etapa y en al general está al "rojo vivo". Ricky Brabec prevalece por solo 10 segundos sobre Antoine Meo (KTM #19) en al etapa y Adrien Van Beveren (Yamaha #4 7° a 8m43s) tiene una leve ventaja en la general de 11 segundos sobre Kevin Benavides (Honda #479 5° a 5m40s de su compñaero de equipo en el Monster Energy Honda Racing Team.
13:17 SxS #361 Garrouste quiere ganar
Mientras avanza hacia Tupiza, Patrice Garrouste (Polaris #361) tiene entre ceja y ceja conseguir su segunda victoria de etapa. El piloto galo, tercero en la general de esta mañana, ha pasado por el CP2 con una gran ventaja de 8m21s sobre los pilotos de lso Can Am, Reinaldo Varela #356 y 12m17s sobre Juan Carlos Uribe Ramos #359.
13:16 Coche #308 Despres se pone primero en el CP3
Cyril Despres (foto) se pone en cabeza de la especial en el CP3. El piloto del Peugeot #308 sobrepasa a su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #300 por 29 segundos y a Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) por 1m04s. Fantástica especial también para Orlando Terranova al volante de su Mini #307, a apenas 1m26s del mejor crono.
13:04 Quad #269 Viste se pone al frente
En el WP7 Simon Viste (Yamaha #269) es el más rápido, aventajando por solo 9 segundos al líder de la general, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241), por 5m44s a Marcelo Medeiros (Yamaha #282) y poe 8m13s a Alex Dutrie (Yamaha #245). Dos argentinos ya superaron dicho control, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) 5° a 13m16s y Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) 7° a 16m23s. Todavía no se registró el paso del peruano Alexis Hernández que es el escolta en la general y que en el control anterior era 3° a 5m46s, Hay que tener en cuenta que el tracking no lo tuvo registrado en el WP1. Habrá que esperar para saber si el podio es del chileno y dos argentinos.
12:55 Camión #502 Sotnikov marca el ritmo
En el WP3, Dimitry Sotnikov (Kamaz #502) es el nuevo líder de etapa desplazando por solo 11 segundos al segundo lugar a Airat Mardeev (Kamaz507), por 1m37 a Martín Kolomý (Tatra #505) y por 1m43s a Federico Villagra (Iveco #501) quien ya superó el CP2 (WP4), mientras que el líder en la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 5° a 2m41s.
12:39 Coche #307 Terranaova es 4°
Cuando los 5 coches ya se encuentran en el CP3 (WP6), la dupla argentina de Orlando Terranova y Sebastián Graue (Mini #307) se ubican 4° en el WP5 a 3m29s de Stéphane Peterhansel y detrás de Nasser Al-Attiyah (Toyota #301 2° a 1m40s) y de Cyril Despres (Peugeot #308 3° 2m17s).
12:35 Coche #318 Álvarez se retrasa
En el CP2, Lucio Álvarez (Toyota #318-foto) ha cedido 56m53s con respecto al líder Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) en dicho control. El argentino comenzó 6° y en el CP1 era 12° a 3m58s. Hunto a su acompañante sudafrixano Robert Howie están intentando retormar la carrera.
12:23 Camión #505 Kolomý pisa a fondo
Martin Kolomý (foto) consigue el mejor tiempo provisional en el CP1 (WP2). El piloto del Tatra #505supera por apenas 11 segundos al Kamaz #507 de Airat Mardeev y por 23 segundos al Iveco #501 de Federico Villagra. En tanto, el líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 6 a 1m56s. La pugna promete.
12:22 Coche #308 Despres, segundo en el CP2
Cyril Despres podría conseguir un doblete para Peugeot si logra mantener el ritmo. El piloto del 3008 DKR Maxi #308 ha alcanzado el CP2 con 1m37s de retraso frente a su compañero de equipo Stéphane Peterhansel #300 y se coloca ya por delante de Nasser Al-Attiyah (Toyota #301).
12:02 Motos #4 y #47 Sigue la lucha cerrada por la cima de la general
En el CP4 (WP8) Adrien Van Beveren (Yamaha #4) soporta la presión de Kevin Benavides (Honda #47) y por solo 14 segundos se mantiene en la cima de la General. En este control, el argentino es 5° a 5m57s de su compañero de equipo Ricky Brabec #20 que lidera la etapa, mientrs que el francés es 7° a 8m57s, tres minutos exactos detrás del salteño.
12:01 Coche #300 Peterhansel en cabeza
Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) ha decidido lanzarse al ataque. El francés ha tomado las riendas de la etapa al paso por el CP2 con más de dos minutos de ventaja sobre los pilotos del Toyota Gazoo Racing Nasser Al-Attiyah #301 y Bernhard Ten Brinke #309. Carlos Sainz (Peugeot #303) sigue asegurando y pasa a 4m14s.
11:49 Quad #241 Casale enseña los dientes
Ignacio Casale se pone en cabeza en el CP3. El chileno de la Yamaha #241 logra en dicho control una ventaja de 1m53s frente a Simon Vitse (Yamaha #269) y de 5m46s sobre el peruano Alexis Hernández (Yamaha #248), su inmediato perseguidor en la general, que no tiene conociemiento que en su país se registró un fuerte terremoto de 7,1 de escala Ritcher. El brasilero Marcelo Medeiros (Yamaha #282) y francés Axel Dutrie (Yamaha #245) están muy rezagados, a más de 9 minutos. El mejor argentino clasificado en la etapa es Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) 7° a 10m54 delante del paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) 8° a 13m31s y de su compatriota Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) 9° a 14m39s.
11:47 Moto #20 Brabec sigue en cabeza en el CP4
Ricky Brabec (Honda #20-foto) continúa liderando la especial al paso por el CP4, pero Antoine Meo no cede terreno al piloto del Monster Energy Honda Racing Team y se coloca con su KTM #19 a solo 31 segundos. Por su parte, Toby Price (KTM #8) pierde fuelle y acumula un retraso de 3m03s.
11:29 Coche #304 De Villiers pierde tiempo
Tras pasar a 1m43s por el CP1, Giniel de Villiers (Toyota #304) acaba de llegar al km 103 con más de 18 minutos de retraso frente a su compañero de equipo, Nasser Al-Attiyah #301. Pinta mal para el sudafricano de cara al podio final.
11:22 Motos #4 y #47 Van Beveren aguanta el liderazgo con Benavides atacando
En el WP 7, la lucha por el liderato en la general sigue al rojo vivo ya que Adrien Van Beveren (Yamaha #4) solo tiene 26s de ventaja sobre Kevin Benavides (Honda #47) En este control lidera otro piloto del Monster Energy Honda Racing Team, el norteamericano Ricky Brabec #20 por 26s sobre Antoine Meo (KTM #19) y por 35s a Toby Price #8 en cerrada definición, mientras que el argentino es 5° a 3m43s y el francés 7° a 6m31s, Por otra parte, Pablo Quintanilla (Husqvarna) cedió 59m31s con respecto al líder de etapa.
11:20 Coche #308 Despres en la pomada
Los Peugeot 3008 DKR Maxi juntos. Cyril Despres #308 sigue muy de cerca a Stéphane Peterhansel #300. Después de ayudar ayer a su compañero de equipo, con la consiguiente pérdida de tiempo, el excampeón de motos ha salido en 25ª posición esta mañana dispuesto a comerse la etapa. Acaba de hacer el tercer mejor crono a su paso por el CP1, a 47 segundos de Al-Attiyah (Toyota #301)
11:18 Coche #300 Peterhansel va a por la victoria
Stéphane Peterhansel (foto) tiene ganas de revancha con el Peugeot 3008 DKR Maxi #300. Después de haber perdido prácticamente el Dakar en la etapa de ayer, el piloto galo ha tomado hoy la salida con el machete entre los dientes.
El piloto de Peugeot #300 ha pasado por el CP1 con un escaso segundo de retraso frente a Al-Attiyah (Toyota #301).
11:14 Moto #20 Brabec se pone al mando
Ricky Brabec no perdona. El estadounidense de la Honda oficial #20 ha logrado atrapar a Antoine Meo (KTM #19) y saca 26 segundos de ventaja al francés después de 30 kilómetros de especial. Toby Price (KTM #8) cierra el trío de cabeza a solo 35 segundos.
10:43 Moto #10 Quintanilla vuelve a la carrera
Pablo Quintanilla (foto) ha vuelto a entrar en pista con la Husqvarna oficial #10 en busca de la meta
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El chileno ha sufrido una caída sin mayores consecuencias, pero ha perdido una hora y se hunde en la clasificación general.
10:52 Coche #301 Al-Attiyah en el CP1
Nasser Al-Attiyah acaba de pasar por el CP1. El piloto catarí del Toyota #301 cuenta con más de un minuto de ventaja sobre su compañero de equipo Bernhard Ten Brinke #309 y de 1m43s sobre el sudafricano Giniel De Villiers #304, permitiendo que el Toyota Gazoo Racing este logrando un 1-2-3 . El líder de la general Carlos Sainz (Peugeot #303) sigue asegurando a 2m38s.
10:31 Coche #301 Al-Attiyah sale a por todas
Con el Toyota #301, Nasser Al-Attiyah ha iniciado la especial con el cuchillo entre los dientes. El catarí saca ya 1m10s a su compañero de equipo Giniel de Villiers #304 y 1m24s a Martin Prokop (Ford Ranger #311-foto). Carlos Sainz (Peugeot #303) ha decidido rodar con prudencia en los primeros 50 kilómetros y se sitúa a 1m54s del mejor crono.
10:23 Moto #19 Presión sobre Antoine Meo
Antoine Meo (KTM #19) sigue dominando la etapa en el momento de hacer el repostaje en el CP3, pero el expiloto de enduro cuenta con una ventaja de apenas 33 segundos sobre un fantástico Ricky Brabec (Honda #20). Toby Price (KTM #8) está asegurando a 1m40s, mientras que Matthias Walkner (KTM #2) y Kevin Benavides (Honda #47) ceden ya más de cuatro minutos. Por su parte, a Adrien Van Beveren (Yamaha #4) no le están yendo las cosas tan bien como ayer y pierde 7m31s, manteniendo el liderazgo por solo 16s sobre Kevin Benavides, la lucha es muy apretada .
09:55 Moto #23 De Soultrait abandona
Xavier de Soultrait (foto) ha sido evacuado en el helicóptero medicalizado y se sospecha que puede tener fracturados el codo izquierdo y la rodilla. No cabe duda de que al piloto de la Yamaha #23 no le acompaña la suerte en el Dakar.
09:53 Coche #303 Sainz abre pista
Carlos Sainz acaba de tomar la salida en la especial de coches con el Peugeot 3008 DKR Maxi #303. El líder incontestable de la general emprende la marcha el primero por delante de los pilotos del Toyota Gazoo Racing Giniel de Villiers #304 y Nasser Al-Attiyah #301.
09:24 Moto #23 ¡Caída de De Soultrait!
Xavier de Soultrait ha sufrido una aparatosa caída en el kilómetro 171 de la especial.
El francés de la Yamaha #23 tiene tocada la pierna izquierda y va a ser evacuado por las asistencias, por lo que podemos decir que el sexto clasificado en la general se dispone a abandonar el Dakar.
09:17 Moto #19 Meo mantiene el pulso
Antoine Meo no desfallece. El francés de la KTM #19 conserva el mejor crono al paso por el CP2 con 40 segundos de ventaja sobre su compañero Toby Price #8. Por su parte, Ricky Brabec (Honda #20) también está teniendo un buen día y pasa a 1m49s. Todo lo contrario que el líder de la general, Adrien Van Beveren (Yamaha #4), que pierde ya 6m31s.
08:29 Moto #5 Barreda Bort deja escapar mucho tiempo
Después de unos primeros kilómetros a buen ritmo, Joan Barreda Bort (foto) está aflojando mucho la marcha. El piloto de la Honda #5 acusa el dolor de su maltrecha rodilla y acumula ya 10m36s de retraso frente a Antoine Meo al paso por el CP2.
08:20 Moto #19 Antoine Meo toma la delantera
Tras vencer en la etapa anterior a la jornada de descanso, Antoine Meo (foto) vivió momentos difíciles ayer abriendo pista. El francés de la KTM #19 ha salido esta vez por detrás de los pesos pesados y parece dispuesto a dar la campanada en esta etapa. A los mandos de su KTM oficial, pasa por el km 50 con el mejor tiempo, 10 segundos por delante de su compañero de equipo Toby Price #8. Un inicio de especial más complicado para los pilotos de Yamaha Adrien Van Beveren #4 y Xavier de Soultrait #23, que pierden ya 2m30s.
07:42 Motos: Los favoritos, ya en carrera
Adrien Van Beveren (Yamaha #4), el argentino Kevin Benavides (Honda #47), Toby Price (KTM #8), Matthias Walkner (KTM #2) y Xavier de Soultrait (Yamaha #23) también se han lanzado a recorrer la especial de hoy. Un largo camino de casi 500 km que podría regalarnos nuevos cambios en la clasificación de una carrera de motos que se nos presenta como la más ajustada de todas las categorías.
07:30 Coche #315 El Renault Duster desafía a la Etapa Maratón
Sin asistencia del Renault Duster Dakar Team, Carlos Sousa y Pascal Maimon#315 pasaron la noche en Uyuni tras la Etapa 7, en la que finalizaron en el P23.
El Dakar 2018 volvió a la carga tras el día de descanso con otra dura jornada, la séptima especial entre La Paz y Uyuni, nada más ni nada menos que la Etapa Maratón. La singularidad es que las tripulaciones deben valerse por sí mismas al cabo de la actividad en ruta, es decir, no cuentan con el apoyo del equipo para hacer el matenimiento sobre los vehículos como habitualmente sucede en cada vivac.
El tramo, una vez más, volvió a representar un difícil escollo desde lo deportivo para la dupla #315 representante del Renault Duster Dakar Team, Carlos Sousa y Pascal Maimon. Sobre una ruta que combinó grandes porciones de fuera de pista con senderos pedregosos y un área de mayor elevación con pequeñas dunas, en la que sufrieron algunas roturas menores que provocaron una serie de detenciones, el Renault Duster #315 consiguió parar el cronómetro en 6h51m42s, a 2h02m16s en el puesto 23. En la General, se encuentra en la misma posición con una suma de 33h07m51s, a 11h26m13s de Carlos Sainz-Lucas Cruz (Peugeot #303).

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07:01 Moto #5 ¡Barreda Bort abre la especial!
Joan Barreda Bort (Honda #5 es el primer piloto que acomete la pista después de una victoria formidable en la etapa de ayer. Al de Torreblanca le duele la rodilla y habrá que prestar atención a lo que puede y lo que no puede hacer hoy.
06:00 Coches: Con un ojo avizor
Con más de una hora de renta sobre el segundo de la general, Carlos Sainz (Peugeot #303) podrá abrir hoy la pista con una cierta tranquilidad. Sin embargo, el español deberá mantener la concentración y cuidar muy mucho su mecánica en esta larguísima etapa de 500 km. Los pilotos del Toyota Gazoo Racing Nasser Al-Attiyah #301, Giniel de Villiers #304 y el otro piloto del Team Peugeot Total con chances, Stéphane Peterhansel #300 se disputan por su parte un puesto en el podio final, por lo que cabe esperar que peleen por la victoria de etapa.
05:40 Motos: Todo por hacer
Con menos de 5 minutos de diferencia entre Adrien Van Beveren (Yamaha #4), Kevin Benavides (Honda #47) y Joan Barreda Bort (Honda #5) en la general, la categoría de motos está lejos de estar sentenciada. Estos tres pilotos deberán mostrarse especialmente finos en la ruta hacia Tupiza, máxime a sabiendas de que Matthias Walkner (KTM #2), Toby Price (KTM #8) y Xavier de Soultrait (Yamaha #23) saldrán dispuestos a asumir riesgos para recuperar su retraso en la clasificación provisional.
05:20 05:20 Etapa 8 Uyuni a Tupiza: Una jornada de alto riesgo
Sin poder beneficiarse de su asistencia ayer noche en el vivac al tratarse de una etapa maratón, los pilotos saldrán hoy al asalto de la octava etapa, que destaca por ser la más larga del rally, con 498 km de especial. Se impone la prudencia, sobre todo en las dunas de altitud, que recibirán a los pilotos 3.500 metros por encima del nivel del mar.
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Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 7 La Paz Uyuni
En Motos, Barreda Bort gana, Van Beveren lidera y Benavides es su escolta
El "matador" Carlos Sainz por partida doble, es el nuevo líder
Primera victoria para Dutrie (Quads) y Van Genugten (Camiones)
13-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- Comenzó la parte final de la 40ª edición del Dakar luego del día de descanso, partiendo de La Paz hacia Uyuni.
Después de un día de merecido descanso en la capital boliviana de La Paz, todos los pilotos que siguen en carrera acometieron la segunda parte del rally y rodaron hacia Uyuni enfrentando tramos con lluvia que complicaron a varios. La etapa fue larga de 302 km de enlace y, sobre todo, 425 km de especial por pistas muy sinuosas donde las tripulaciones tuvieron que tener un ojo avizor. No en vano se trata de la etapa maratón, lo que implica que los pilotos no recibirán ningún tipo de asistencia esta noche en el vivac
Anticipos: En Motos, el español Joan Barreda Bort (Honda #5) se llevó la victoria en la etapa y ascendió al tercer lugar en la General detrás del nuevo líder, el francés Adrien Van Beveren (Yamaha #4-foto) y del argentino Kevin Benavides (Honda #47) que quedó a 3m14s de la punta. El futuro de "Ban Ban" en el Dakar 2014 está en duda y los médicos están revisando las dolencias luego de una fuerte caida en la parte final de la Etapa ¿Barreda Bort se bajará?
En Coches hubo sorpresas, Stéphane Peterhanse estuvo parado más de hora y media y cedió el liderazgo a manos de su compañero de equipo, el "Matador" Calos Sainz #303 que, luego de lograr su 31ª victoria de etapa, la segunda consecutiva, tiene una ventaja mayor a una hora sobre los pilotos de Toyota Gazoo Racing y de su compañro de equipo Stéphane Peterhansel, con Al-Attiyah como escolta delante del francés y de Giniel De Villiers...
Resumen
Motos: Van Beveren volvió a la cima, Benavides lo escolta y Barreda Bort con otra victoria de etapa se acerca
Joan Barreda Bort (Honda #5) ha vuelto a hacer alarde de su excelente forma física y a demostrar que Uyuni no tiene secretos para él al atacar en todo momento y poner la directa hacia su tercera victoria de etapa desde la salida. Pese a dar con sus huesos contra el suelo y lesionarse la rodilla, el piloto del Monster Energy Honda Racing Team (HRC) ha conseguido sacar ocho minutos a todos sus rivales, con la excepción de un sólido Adrien Van Beveren (Yamaha #4), que le permite al francés recuperar las riendas del rally.
El español tendría que haber llegado a Uyuni luciendo una sonrisa de oreja a oreja. Pero no era felicidad lo que delataba su rostro, sino dolor, como consecuencia de una salida de pista a la altura del km 300 que le ha lanzado con fuerza contra el suelo. Una dura caída que ha dejado al piloto de Torreblanca probablemente con una rodilla rota y, peor aún, sin la posibilidad de continuar con su sueño. Todo apunta a que Barrera Bort se verá obligado a despedirse del Dakar 2018…
Coches: El "Matador" duplica la apuesta
Carlos Sainz (Peugeot #303) se coloca por primera vez en lo alto de la jerarquía provisional gracias a su segunda victoria consecutiva en Bolivia y también a las penurias de su compañero en el Team Peugeot Total, Stéphane Peterhansel #300, que ha permanecido varado en la pista 1h45m tras dejar maltrecho su Peugeot. Los pilotos del Toyota Gazoo Racing, Giniel de Villiers #304 y Nasser Al-Attiyah #301 completan el podio del día, si bien no han podido resistir al dominio del "Matador".
"Monseiur Dakar" recibió la asitencia de Cyril Despres #308 y al llegar al bivouac relató su penurias: "Rodábamos por una gran recta salpicada de charcos. Había un quad parado así que me he desviado un poco y de pronto he oído un impacto tremendo. Hemos perdido todo el tren trasero: suspensión, transmisión, amortiguadores... Lo hemos destrozado enterito. A continuación, hemos canibalizado el coche de Cyril; nos ha llevado 1h50m de trabajo mecánico. No pierdo pese a ello la sonrisa porque no está en juego mi carrera. Aunque es un golpe a la moral y al 3008...".
Quads: Dutrie y su primera vez
Axel Dutrie (Yamaha #245) ha protagonizado una gran etapa y descorcha su primera victoria en el Dakar. El francés esperaba esta primera victoria como agua de Mayo. Tras terminar quinto al término de su primera participación en quads en 2017, Axel tenía muchas esperanzas depositadas en esta edición en la salida de Lima. Sin embargo, al jefe de filas de la escudería Drag'On le han llovido los problemas desde la primera etapa. Por suerte hoy sus esfuerzos se han visto recompensados al término de una especial que ha dominado de principio a fin. Con este triunfo mueve ficha en la general hasta colocarse en una más que loable 5ª posición.
Camiones: Van Genugten ya es ganador
Otro que tuvo el bautismo triunfal en el día de hoy fue que Ton Van Genugten. Tras firmar varias actuaciones interesantes desde el inicio del rally en camiones, el holandés del equipo De Rooy ha materializado hoy su potencial al volante de su Iveco Powerstar #509 con una victoria. En la Geenral, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) mantien una buena "luz" de ventaja sobre el argentino Federico Villagra (Iveco #501), son 49m47s, que el "Coyote" espera descontar en lo que queda de los tramos en Bolivia y hacerse fuerte de "local".
Lo que viene: Al ser una etapa "Maraton", sin asistencia mecánica, mañana los sobrevivientes de "La Odisea" disputarán la etapa ocho que unirá Uyuni con Tupiza, la más extensa del Dakar con más de 498 kilómetros de pruebas de velocidad y navegación y 87 kilómetros de enlace. Llegar a Tupiza es el nuevo objetivo antes de cruzar a Salta, la primera etapa que desembarcará en Argentina.
Etapa 7 - La Paz a Uyuni (Bolivia) - Minuto a minuto
22:05 Los Argentinos en la Etapa 7
Motos: Benavides sigue en la pelea
La etapa fue dura para todos. Kevin Benavides (Honda #47-foto) no estuvo exento pero pudo arreglarselas para mantenerse en ritmo de punta. Si bien Adrien Van Beveren (Yamaha #4) le arrebató el liderazgo en la general, el salteño terminó 3° en la etapa y se mantiene cerca a un poco más de 3 minutos del francés.
"Ha sido una jornada dura porque a partir del km 100 he tenido que concentrarme en la navegación y creo que eso me ha hecho perder tiempo. Tengo que trabajar un poco sobre la moto, concretamente en el acelerador, que se gira. Y creo que voy a cambiar también los neumáticos, pero nada importante", dijo el salteño.
Diego Martin Duplessis (Honda #27) arribó 16° en la etapa, Luciano Benavides (KTM #77) 20° y ocupan el 21° y 19° lugar en la general, respectivamente.
Quads: Dura jornada para los argentinos
La etapa maratón que llegó a Uyuni, le jugó una mala pasada a los representantes argentinos. Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242), que venía realizando una gran tarea, se vió forzado a abandonar por los continuos problemas mecánicos en su quad. Otro que sufrió fue Gustavo Gallego (Yamaha #255), que al finalizar la jornada estaba detenido después del kilómetro 79.
Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) también peno con el motor de su Quad a 10 kilómetros del bivouac de La Paz. Pero pudo solucionar parcialmente el impulsor y se las ingenió para terminar 7° el día y meterse en el 3° puesto de la general.
Nicolas Cavigliasso (yamaha #249) sigue firme en su año debut en el Dakar y marcha 4° en la general.
"Fue mi peor dia en el Dakar. Tuve problemas en los 430km de competencia por fallas eléctrca en el motor. Sin embargo pudimos terminar 3° gracias a la ayuda del equipo 7340, la familia Gallego y Andujar. Voy a trabajar y espero poder llegar a Tupiza para que puedan repararlo y seguir en carrera", comentó Jeremías Gonzalez Ferioli.
Autos: Lucio Álvarez sigue sólido
El piloto mendocino se ha transformado en el representante argentino mejor ubicado con siete etapas completadas. Con el Toyota #318 del Overdrive, Lucio Álvarez (foto) ocupa el 10° lugar en la clasificación general tras haber marcado el 6° mejor tiempo de la jornada.
Sebastian Halpern, junto con Eduardo pulenta cerró una buena tarea y logró meterse 12° con el Toyota #331 del South Racing.
Camiones: El "Coyote" descuenta
Federico Villagrá, junto con Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini lograron cerrar otra jornada manteniendose 2° en la general con el Iveco #501 del Equipo YPF Infinia Diesel. En esa disputa que mantiene con Eduard Nikolaev (Kamaz #500), cada etapa es una batalla muy animada entre ambos protagonistas.
21:24 Quad #246 A pesar de la dura etapa para González Ferioli se coloca en el tercer puesto de la general
La séptima etapa daba inicio a la segunda prueba especial dentro del territorio boliviano, las lluvias y bajas temperaturas anunciaban que no sería nada sencillo para los competidores, el joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) comenzó la jornada con inconvenientes mecánicos en su unidad, pero logró finalizar la dura etapa y escaló a la tercera plaza de la general
Nuevamente la altura, el frío y las lluvias serían los obstáculos más grandes de este paso por Bolivia, sumado a que hoy se corre bajo el sistema de etapa maratón, lo que significa que no contarán con asistencia mecánica de parte de sus respectivos equipos. El inicio se presentó con complicaciones ya que el cuadriciclo tuvo fallas durante toda la etapa, por momentos se paró y obligó a Jeremías a perder valiosos minutos en su lucha por descontarle a los dos líderes de la división, finalmente pudo arribar y culminó en la séptima colocación.
La etapa la ganó el francés Dutrie #245, segundo fue el brasilero Medeiros #282 y en tercer lugar quedó el chileno Ignacio Casale #251.
Al finalizar la etapa Jeremías hacia las siguientes declaraciones: "Fue la etapa más difícil hasta el momento, no tanto por la geografía y el clima con las que me siento cómodo, pero si por los problemas que sufrí desde el kilómetro once de enlace donde el cuadriciclo se detuvo, por suerte pude hacerlo arrancar y continuar la etapa, pero las fallas continuaron durante los 425 kilómetros de carrera, la alegría fue saber al final que con todos esos problemas terminé tercero en la general, queda mañana poder terminar la etapa más larga y llegar a mi asistencia.
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21:10 Camión #501 El Equipo YPF Infinia Diesel y otra enorme etapa
Se disputó la séptima etapa del Dakar 2018 y Federico Villagra a bordo del camión Iveco se mantiene segundo en la clasificación general.
Quedó atrás una de las etapas más duras de la competencia, la cual fue muy extensa y sobre condiciones climáticas bastante adversas. Pero la tripulación del Equipo YPF Infinia Diesel, con el cordobés a la cabeza y junto a sus navegantes Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi mostró una vez más sus verdaderas intenciones de pelear por la victoria, al culminar como escoltas de su compañero de equipo, el holandés Tom Van Genungten.
El Iveco #501 marcó un tiempo en el tramo que unió La Paz con Uyuni en 4h12m41s y de esa manera le descontó valiosos minutos al líder de la clasificación general, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz #500), a quien tiene a una distancia de 49m47s.
Mañana se disputará la octava etapa, entre Uyuni y Tupiza, con un especial de 381 kilómetros, siendo uno de los tramos cronometrados más largo de esta competencia, que por momentos alcanzará los 3.500 metros sobre el nivel del mar.

20:28 Moto #7 Franco Caimi se despidió del Dakar 2018 pero ya piensa en la próxima edición
El piloto mendocino del equipo oficial Yamaha desertó de la competencia en la séptima etapa, por un problema mecánico.
Franco Caimi no pudo completar su segunda aventura dakariana. Después de su gran debut en 2017, cuando finalizó octavo siendo el mejor debutante, el piloto mendocino tuvo que abandonar la edición número 40 de la exigente prueba, por un inconveniente mecánico.
Caimi, a bordo de la Yamaha WR450F Rally #7, comenzó el séptimo especial, entre las ciudades bolivianas de La Paz y Uyuni, con muy buenos tiempos, hasta que alrededor del kilómetro 170 comenzaron los problemas.
"Me trabé en un guadal de barro. Sacando la moto se recalentó, y a los pocos kilómetros se quemó el embrague", sostuvo Caimi. "Pude llegar al reabastecimiento, pero no pude continuar porque la moto no funcionaba", continuó.
"Es un momento difícil porque hasta hace un par de días venía haciendo una carrera casi perfecta. Pero estoy seguro que voy a revertir esta situación, esto recién comienza para mi, todavía soy nuevo en esta especialidad y sin dudas que voy a tener revancha el año que viene", finalizó.
19:48 Coche #308 Despres vuelve a rodar en la pista
Tras ceder un importante número de piezas de su Peugeot #308 para ayudar a Stéphane Peterhansel #300 a reanudar la carrera, Cyril Despres avanza ya rumbo a Uyuni. El francés ha estado parado 3 horas y acumula 3h40 de retraso sobre Carlos Sainz tras 300 km de especial. Mikko Hirvonen acaba de pasar por el mismo punto con 3h55m de retraso.
19:21 Camión #509 Van Genugten se lleva el gato al agua
Ton Van Genugten (Iveco #509) se adjudica su primera etapa en el Dakar en Uyuni con 2 minutos de ventaja sobre Federico Villagra (Iveco #501) y casi 5 minutos sobre Eduard Nikolaev (Kamaz #500), que sigue liderando cómodamente la general.
18:46 SxS #356 Varela continúa ampliando su renta
Reinaldo Varela domina con descaro la 7ª etapa. El piloto de Can-Am #356 saca 21 minutos al Polaris #361 de Patrice Garrouste en el CP2 y 36 minutos a Juan Carlos Uribe (Can Am #359)
18:42 Coche #300 Peterhansel remata la faena
Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) acaba de cruzar la meta con un retraso de 1h47m56s sobre su compañero de equipo Carlos Sainz #303. Cae así al tercer puesto de la general a 1h20m y sigue por delante de Giniel de Villiers (Toyota #304), si bien solo le saca 8 segundos. Los problemas que sufrió el francés fueron en su rueda trasera izquierda, el triángulo de suspensión superior, el amortiguador y el radiador.
18:14 Camión #509 Van Genugten aguanta
Ton Van Genugten (Iveco $509) sigue encabezando la especial tras 350 km. Le siguen de cerca Federico Villagra (Iveco #501 a 50s) y Ayrat Mardeev (Kamaz #500 a 1m18s), por lo que aún es pronto para cantar victoria.
17:50 Quad #245 Dutrie, ¡primero!
Axel Dutrie (Yamaha #245) obtiene el mejor tiempo en Uyuni y, con él, su primera victoria en el Dakar en su segunda participación en el rally. El francés adelanta a Marcelo Medeiros (Yamaha #282) en 4m50s y al líder de la general, Ignacio Casale (Yamaha #241) , en 8m58s.
17:46 Moto #14 Metge también se despide
Michael Metge abandona. Tras más de una hora de penurias por una rueda rota en su Honda #14, el francés ha decidido finalmente decir adiós ante la incapacidad de llegar a meta. Nuevo revés para Monster Energy Honda Racing Team tras la lesión de Joan Barreda Bort #5.
17:43 Quad #242 ¡Copetti dice adiós!
Cansado y víctima de no pocos problemas mecánicos en su quad Yamaha by Berta, Pablo Copetti #242 (foto) tira la toalla y dice adiós al rally. Recordemos que el piloto era tercero en la general esta mañana...
17:30 Quad #245 Dutrie mantiene el ritmo
A Axel Dutrie no le tiembla el pulso. El piloto del Yamaha #245 sigue contando con una cómoda ventaja de 6m18s sobre Marcelo Medeiros (Yamaha #282) tras 348 km y 9m38s sobre Ignacio Casale (Yamaha #241).
17:25 Coche #303 Sainz renueva esperanzas
Carlos Sainz (Peugeot #303) es el nuevo líder del Dakar 2018 con un tiempo 21h41m38s aventajando a los pilotos del Toyota Gazoo Racing, por 1h11m29 sobre Nasser Al-Attiyah #301 y por 1h20m54s sobre Giniel De Villiers #304. Benhard Ten Brinke #309 ha perdido más de media hora en el control antes de la meta.
17:16 Camión #509 Van Genugten "aguanta" la presión
La cosa está que arde en la categoría de pesos pesados. Ton Genugten (Iveco #509) se mantien al frente en el CP2 (WP4) con solo 6 segundos de ventaja sobre Airat Mardeev (Kamaz #507), 44s sobre Federico Villagra (Iveco #501), 1m54s sobre Martín Kolomý (Tatra #505), y Martín Macík (Liaz #510). En tanto, el líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) es 6° a 2m55s.
17:04 Coche #303 Sainz logró su segunda victoria de etpa y es el nuevo líder
Carlos Sainz ha completado la etapa con un tiempo de 4h49m26 y sibien fue el punico que cruzó el ASS1, se siente ganador de etapa por segunda vez en esta 40ª edición del Dakar, que ahora lidera.
16:37 Coche #303 Sainz hacia la meta
Carlos Sainz (foto) ha superado el último control (CP3-WP8) antes de la meta. En el control anterior (WP7) el "Matador" mantiene un ritmo veloz con el Peugeot 3008 DKR #303 ampliando la ventaja a 10m12s sobre Giniel De Villiers #304 y de 13m28s sobre Nasser Al-Attiyah #301, ambos pilotos del Toyota Gazoo Racing.
16:31 SxS #356 Varela domina la contienda
Reinaldo Varela (Can Am #356) ha brillado con luz propia durante la primera mitad de la etapa. El brasileño, líder de la general, adelanta a Juan Carlos Uribe Ramos (Can Am #359) en 13m56s y a Patrice Garrouste (Polaris #361) en 16m23s.
16:21 Coche #300 Peterhansel reanuda (¡al fin!) la carrera
Stéphane Peterhansel reanuda al fin la marcha tras un parón de 1h45. El piloto del Peugeot #300 pierde hoy sus opciones de cara a la victoria final.
Con todo, la carrera aún es larga y es evidente que nadie está a salvo de los caprichos del Dakar...
16:21 Camión #507 Todo muy apretado con Mardeev en 3° lugar
Entre "los pesados" la lucha es intensa y muy cerrada. Airat Mardeev (Kama< #507-foto) desplazó del tercer lugar al "Coyote Villagra (Iveco #501) al ser 9s más rápido que el piloto del Equipo YPF Infinia Diesel y asolo 29s del líder, Ton Genugten (Iveco #509).
16:18 Moto #7 Caimi superó el CP2 muy retrasado
Franco Caimi (Yamaha #7) continúa en carrera luego de quedarse detenido en el kilómetro 178 de la especial. El argentino pudo reparar y ya ha superado el CP 2 (WP 5) con 2h18m12s de pérdida con respecto a Joan Barreda Bort (Honda #5) el más veloz en dicho control, ubicándose 70° en el clasificador de a etapa.
16:16 Camión #509 Van Genugten desplaza a Macik
Martín Macik (Liaz #510) lideró por el paso de los controles anteriores y en el WP3 tomó el liderato, en forma ajustada, Ton Van Genugten (Iveco #509-foto) superando por 22s al líder en la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500), por 38s a Federico Villagra (Iveco #501) y por 43s a Macik. Martín Kolomý (Tatra #505) es 5° a 1m41s cuando fueron los únicos que traspasaron dicho control.
16:09 Coche #303 Sainz va en busca de otra victoria en Uyuni
Cuando los tres primeros coches superaron el WP6, Carlos Sainz va en camino a lograr su segunda victoria de etapa consecutiva en las pistas rápidas de Uyuni. El "Matador sigue construyendo más ventaja sobre los Toyota, ahora tiene 8m25s con Giniel De Villiers #304 y 12m35s con Nasser Al-Attiyah #301. El español superó hace instantes el WP7.
15:54 Camión #510 Macik, líder provisional
Martin Macik ha establecido el tiempo de referencia tras 100 km de carrera (WP2), tan solo 4 segundos por delante del Kamaz #502 de Dmitry Sotnikov y 10 segundos por delante de Ton Van Genugten (Iveco #509). Eduard Nikolaev (Kamaz #500), a 29 segundos, lucha también por los puestos de honor en el 4° lugar, mientras que Federico Villagra (Iveco #501), quien abrió el camino hoy, es 8° a 1m34s del puntero.
15:25 Coche #303 Sainz aumenta la ventaja al frente
Cuando los tres primeros tres coches superaron el CP2 (WP 5), Carlos Sainz (Peugeot #303) lidera y amplió la ventaja a 7m28s sobre Giniel De Villiers (Toyota #304). Nasser A-Attiyah (Toyota #301 ha cedido 12m42 con respecto al español y debe esperar el paso del Mini #312 de Jakub Przygonski (foto) ya que el polaco era 3° en el control anterior con 2m21s sobre el catarí.
Stéphane Peterhansel sigue parado...
15:21 Coche #308 Despres echa un capote a Peterhansel
Distanciado en la general, Cyril Despres (Peugeot #308) se ha parado a echarle un capote a Stéphane Peterhansel en la reparación de su 3008 DKR #300. 'Monsieur Dakar' lleva ya varado más de una hora...
15:10 Moto #5 Barreda Bort ganó la etapa y Van Beveren es el líder en la general
Joan Barreda Bort (Honda #5) ganó la ETa 7 y ascendió al 3° lugar en la General a 4m45s de Adrien Van Beveren (Yamaha #4) su escolta en el especial de hoy a 2m51s. El argentino Kevin Benavides (Honda #47-foto) fue 3° a 8m03s y cayó a la 2ª posición en el acumulado a 3m14s del francés.
14:53 Coche #300 ¡Peterhansel deja escapar mucho tiempo y cede el liderazgo a manos de Sainz
Stéphane Peterhansel lleva parado más de 30 minutos. El líder de la general al inicio de la etapa ha debido de sufrir una avería importante y sigue intentando reparar los desperfectos en el Peugeot 3008 DKR #300. Su compañero de equipo Carlos Sainz #303 tenía una desventaja al comienzo de la etapa de 27m10s y pasa a comandar las acciones no solo en la etapa sino también en el acumulado con uan ventaja de más de 5 minutos sobre Giniel De Villiers (Toyota #304) en el WP4. El "Matador" ya superó el CP2 (WP5)
14:46 Moto #5 Barreda Bort se relaja, un poco
Joan Barreda Bort (Honda #5) ha cedido algo de terreno a sus rivales en los últimos kilómetros después de no haberles dado ningún momento de tregua desde el inicio de la etapa. En estos momentos, el castellonense tiene una ventaja de 3m49s sobre Adrien Van Beveren (Yamaha #4) y de 8m20s sobre el argentino Kevin Benavides (Honda #47). Luego, se ubica Toby Price (KTM #8) 4° a 9m30s seguido de Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) a 9m57s, Antoine Meo (KTM #19) a 12m19s. El argentino Diego Martín Duplessis (Honda #27) 15° a 23m34s en el control anterior, pierde 24m10s en el WP7.
14:33 Coche #300 ¡Problemas para Peterhansel!
Giro inesperado de los acontecimientos. Cuando dominaba a sus anchas la etapa, Stéphane Peterhansel se ha topado con un problema en el Peugeot #300. El piloto francés lleva más de 10 minutos parado en el kilómetro 129.
14:22 Motos #18 y #7 Metge y Caimi, parados
Michael Metge (Honda #18) y Franco Caimi (Yamaha #7-foto) se encuentran en dificultades en el kilómetro 242 y 178 de la especial respectivamente. Ambos pilotos están perdiendo mucho tiempo.
14:15 Quad #245 Dutrie al frente y Casale pierde tiempo
En el WP3 cambió la punta de la etapa, ahora domina Axel Dutrie (Yamaha #245) quien supera por 4m43s a Marcelo Medeiros (Yamaha #282) y por 5m10s a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251). Luego, se ubican cuatro argentinos, 4° Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249, a 5m46s), delante de Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242, a 6m50s), Gustavo Gallego (Yamaha #255 a 7m44s) y Giordano Horacio Giordana (Yamaha #280 a 8m08s). El chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) ha perdido 9m49s con respecto al francés pero no pleigra su liderato en la general donde tiene más de 45 de ventaja sobre Alexis Hernandez (Yamaha #248, 11° a 13m54). Cuando 19 quads superaron el WP3, el ganador de la etapa anterior, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) es 10° a 12m26, mientras que Daniel Mazzucco (Can Am #271) es 15° a 19m42 y chaqueño Carlos Aljandro Verza (Yamaha #271) es 19° a 19m42.
14:15 Coche #300 Peterhansel intratable
Cuando los priemros cuatro coches superaron el WP3, Stéphane Peterhansel (Peugeot #300-foto)fue el 2m50s más rápido que Carlos Sainz (Peugeot #303) y 5 minutos exactos que Giniel De Villers (Toyota #304), mientras que Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) ha perdido mucho terreno, 12m38s más que "Monseiur Dalar" .
14:15 Coches #305, #307 y #314 Grandes penurias para los Mini del X-Raid
Numerosos pilotos de coches y motos se encuentran atrapados aquí y allá a lo largo y ancho de la larga especial de hoy. Además, la lluvia ha complicado un terreno ya de por sí difícil. Los Mini de Orlando Terranova #307, Mikko Hirvonen #305 o Yazeed Al-Rajhi #314 se encuentran ahora mismo parados y muy probablemente sin posibilidades de seguir avanzando.
13:25 Moto #5 Barreda Bort más cerca de tomar las riendas en la general
Joan Barreda Bort (Honda #5) no suelta la presa. El castellonense ha marcado en el CP2 un tiempo de 3h12m45s que le permite aventajar por 5m21s sobre Adrien Van Beveren (Yamaha #4).
El francés se mantiene al tope en la General ahora por solo 2m17s sobre el español. Štefan Svitko (KTM #9-foto) se mantiene en la tercera posición a 10m52s, delante de del chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna #10, a 11m25s), Xavier De Soultrait (Yamaha #23, a 11m29s), y sexto es Kevin Benavides (Honda #47, a 11m39s) que le permite ser 3° en la general.
El otro argentino, Diego Martín Duplessis (Honda #27) cedió 21m36s con respecto al líder, cuando 18 motos superaron el CP2.
13:08 Coche #318 Álvarez en el CP1
Cuando 13 coches han cruzado el CP1 (WP1) los primeros cinco están encerrados en 1 minuto exacto, siendo 4° a 28s Giniel De Villiers (Toyota #304) y 5° Mikko Hirvonen (Mini #305). El argentino Lucio Álvarez (Toyota #318) es 12° perdiendo 2m48s con respecto al catarí Nasser Al-Attiyah (Toyota #301-foto), líder en la etapa.
12:53 Coche #301 Al-Attiyah marca el ritmo
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) salió decidido a descontar y fue el más rápido hasta dicho control superando por solo 16s a Carlos Sainz (Peugeot #303) y por 18s al líder en la general, Stéphane Peterhansel (Peugeot #300).
12:52 Moto #23 De Soultrait, cuarto lejos
después de 200 kilómetros del especial Xavier de Soultrait (Yamaha #23) es 4° a 8m32s de Joan Barreda Bort (Honda #5), y a 9s del 3° Štefan Svitko (KTM #9)
12:38 Moto #5 Barreda Bort amplía la ventaja en el WP 4 y busca liderar la general
Cuando 12 motos han superado el WP 4, Joan Barreda Bort (Honda #5) se mantiene al frente en la etapa y es segundo en la general a 4m32s de Adrien Van Beveren( Yamaha #4-foto), que hasta este control ha perdido 3m04s con respecto al de Torreblanca. Štefan Svitko (KTM #9) es el nuevo 3° a 8m23s delante de Pablo Quintanilla (Husqvarna #10, a 9m07s), Kevin Benavides (Honda #47, a 9m51), Daniel Nosiglia Jager (KTM #33, a 11m22s), Toby Price (KTM #8 a 12m47s), Michael Metge (Honda #14 a 14m27s) es décimo D Oliveras Carreras (KTM #29 a 14m43. En tanto, el ganador de la etapa anterior Antoine Meo (KTM #19) es 11° a 15m47, mientras que el argentino Diego Martín Duplessis (Honda #27) es 12° a 17m41s, puesto que segurmante perderá con el paso de más motos. En la General Kevin Benavides es 3° a 4m50s de Van Beveren y 18s detrás de Barreda Bort, mientras que Walkner es 4° a 9m41s del líder y a 4m51 del argentino.
12:32 Quad #241 Casale se pone en cabeza en el WP2
Ignacio Casale (Yamaha #241-foto) se hace con las riendas de la carrera después de 100 kilómetros de especial, pero el chileno siente muy cerca la amenaza del argentino Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249), a 19s, y del francés Axel Dutrie (Yamaha #245) a apenas 43 segundos. El paraguayo Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251), luego de liderar en el CP 1 (WP1) caypo al 4° lugar a 1m11s delante del argentino Gustavo Gallego (Yamaha #255) a 2m36s del chileno.
12:06 Moto #5 Barreda Bort pone tierra de por medio
Joan Barreda Bort (Honda #5) está protagonizando una etapa fabulosa y se postula para subir puestos en la general. En estos momentos, el castellonense presenta una ventaja de más de dos minutos frente a Adrien Van Beveren (Yamaha #4) y, sobre todo, de más de nueve minutos a Pablo Quintanilla (Husqvarna #10), Matthias Walkner (KTM #2) y Kevin Benavides (Honda #47). Por su parte, Toby Price (KTM #8) está ya a nada más y nada menos que 12m34s.
11:23 Quad "251 Sanabria Galeano al ataque
Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251-foto) se encuentra cómodo en el inicio de la especial de quads. El paraguayo ha llegado al CP1 con 42 segundos de ventaja sobre Ignacio Casale (Yamaha #241), quien no ha cometido ni un solo error desde la largada de Lima, y con 45 segundos sobre el galo Axel Dutrie (Yamaha #245), quien anda a la caza y captura de su primera victoria de etapa.
10:54 Motos #5 y #4 Barreda Bort sigue firme y Van Beveren retoma el liderazgo en la general
Cuando 9 motos han superado el CP2 Joan Barreda Bort (Honda #5) sigue comandando las accioens en la etapa aventajando por 1m34s a Adrien Van Beveren (Yamaha #4-10° en el CP1) que es el nuevo líder en la General, por 2m34s al boliviano Daniel Nosglia Jager (KTM #33-6° en el CP1), y por 6m34 al argentino Kevin Benavides (Honda #47), que ahora es 2° en la General a 3m08s del piloto oficial Yamaha, y con 2m56s de ventaja sobre Barreda Bort. Se espefr a Xavier De Soultrait (Yamaha #23) para saber quien es el puntero hasta punto de la etapa.
10:44 Moto #47 Benavides en el WP2
Tres motos han alcanzado el WP2 y se espera a Xavier De Soutrait (Yamaha #23) y a Joan Barreda Bort (Honda #5), quienes partieron 40 y 24 minutos, respectivamente después que el primero en largar. para confirmar quien sigue al frente, Por ahora, el argentino Kevin Benavides (Honda #47-foto) fue el más rápido aventajando a Toby Price (KTM 3) por solo 12 segundos, mientras que Antoine Meo (KTM #19) ha perdido 3,15s y seguramente se no estará en el Top 20 en dicho congtrol (en el anterior era 24° a 3m03s).
10:38 Moto #23 De Soultrait, exultante en el CP1
Xavier de Soultrait está disfrutando. El piloto de la Yamaha #23 ha marcado el tercer mejor tiempo al paso por el CP1 a 53 segundos de Joan Barreda Bort (Honda #5). Las cosas se complican algo más para su compatriota Michael Metge (Honda #14), quien cede ya 4m31s en los primeros kilómetros.
10:37 Motos: Más argentinos por el CP1
Cuando 24 motos han superado el CP1 donde Joan Barreda Bort (Honda #5) lidera con 47 segundos de ventaja sobre Matthias Walkner (KTM #2), el nuevo tercero es Xavier De Soultrait (Yamaha #23) a 53s delante de Kevin Benavides (Honda #47) a 59s y Toby Price (KTM #8) a 1m03s. Franco Caimi (Yamaha #7) es 11° a 1m32s, Luciano Benavides (KTM #77) es 12° a 1m59s y Diego Martín Duplessis (Honda #27-foto) es 20° a 2m34s. EN atnto, Adrien Van Beveren (Yamaha #4) es 10° a 1m23s
10:04 Moto #5 Barreda Bort sale con fuerza
La jornada de descanso le ha sentado muy bien a Joan Barreda Bort (Honda #5). El español acostumbra a salir a por todas y pasa por el CP1 con 47 segundos de ventaja sobre Matthias Walkner (KTM #2) y cerca de un minuto sobre su compañero de equipo Kevin Benavides (Honda #47). Antoine Meo (KTM #19) abría pista y pierde ya 3 minutos frente al de Torreblanca.
10:01 Moto #15 Laia Sanz, ya en pista
Laia Sanz #15 (foto) se presenta en la salida de la especial. La piloto oficial de KTM se mantiene en carrera y ocupa en estos momentos la 17ª posición de la general de motos.
09:31 Quads #246 y #242 Los argentinos abren el camino
Ya se encuentran transitando el especial del día dos argentinos, el ganador de la etapa anterior, el joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) quien está encargado de abrir el camino a los quads seguido de pablo Copetti (Yamaha by Berta #242) quien hace instantes comenzó a acelerar, tres mituos después que "Jere".
09:25 Motos: El orden de largada de los argentinos
Luego que comenzara Diego Martín Duplessis (Honda #27) , les mostramos el horario de largada de la especial para los otros argentinos que siguen en carrera en la categoría Motos:
20° Franco Caimi (Yamaha #7) 9h02m00s
25° Luciano Benavides (KTM #77) 9h07m00s
60° Alberto Santiago Ontiveros(Honda #71) 9h27m00s
61° Mauricio "Paco" Gómez (Yamaha #46) 9h27m30s
69° Juan Agustín Rojo (KTM #95) 9h34m30s
84° Santiago Urquía (KTM #84) 9h47m30s
92° Fernando Hernández (KTM #127) 9h54m00s
101° Leandro Bertona Altieri (KTM # 114) 10h00m30s
09:21 Motos: Benavides, el líder en la general comenzó la especial
Hace instantes, el argentino Kevin Benavides (Honda #47) comenzó la especial del día luego que lo hicieran Antoine Meo (KTM #19) y Toby Price (KTM #2). En tres minutos será el turno de otro argentino que se destacó en la Etapa 6, el piloto del Team MEC Diego Martín Duplessis (Honda #27)
08:00 Etapa 7 Lima a Uyuni ¡No es más que el principio!
110 motos, 41 quads, 71 coches y SxS, así como 30 camiones han llegado a La Paz en Bolivia para la jornada de descanso, al término de una semana de carrera que se ha convertido en una auténtica criba con las dunas de los desiertos peruanos.
La carrera de las motos, dominada por el argentino Kevin Benavides (Honda #47) , se presenta con un Top 10 concentrado en menos de treinta minutos.
En coches, la criba ha resultado más feroz: Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) se ha quedado, en parte, sin rivales, aunque le espera ahora un duelo con su compañero de equipo Carlos Sainz #303, segundo en la clasificación general.
En Camiones, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) armó una diferencia que le permite administrarla frente al ataque del argentino Federico Villagra (Iveco #501)
Motos: Todas las opciones abiertas
En el primer tramo del Dakar 2018, soplan aires nuevos en la categoría motos. La particular secuencia de dificultades, con etapas de dunas extremadamente exigentes, ha permitido a los grandes especialistas destacar. Por ejemplo el vigente campeón, Sam Sunderland (KTM #1), hasta padecer un traumatismo lumbar tras un aterrizaje demasiado violento con la moto, que le costó un nuevo abandono. Por su parte, Adrien van Beveren (Yamaha #4) , que dejaba clara su presencia en sus dos primeras participaciones en el Dakar, ha logrado aumentar su estatus en esta semana peruana, que ha pasado, en parte, a la cabeza de la general. El piloto galo, experto en arena, acompañado en Yamaha por Xavier de Soultrait #23, ha sabido aprovechar los terrenos que le resultaban más propicios.
Al entrar en Bolivia, Van Beveren se ha visto destronado del primer puesto por Kevin Benavides (Honda #47), cuyo retorno está a la altura de las esperanzas puestas en él por los aficionados sudamericanos, encantados de ver, por primera vez, a un argentino liderar la categoría de motos. El salteño se ha convertido en la baza principal de la escudería de Honda, que sigue contando con otro as en la manga, Joan Barreda (4º). Con sus dos victorias de especial, el piloto español ha mostrado que sigue siendo el más rápido… pero con un talón de Aquiles. "Bang bang" se quedaba sin comodín al cometer un grave error de navegación en la tercera etapa: si le vuelve a pasar, se quedará fuera de la pugna por la victoria. Y no faltan los perseguidores, numerosos y creíbles. KTM no ha tirado aún la toalla: Matthias Walkner (3º-KTM #2) muestra una regularidad ejemplar, mientras que Toby Price (5º) afianza con eficacia. Para ampliar su dominio en la prueba, la marca austríaca también apuesta por Antoine Meo (7º-KTM #19), ganador de la última especial antes del descanso.
Quads: Casale, un líder claro
Ignacio Casale (Yamaha #241) empezaba ya el rally como líder, con tres victorias de etapa consecutivas que hicieron cundir el pánico entre los rivales.
El vigente campeón, el ruso Serguéi Kariakin (Yamaha #240), tal vez demasiado ansioso por no ceder terreno, dejaba la carrera con un brazo roto, mientras que Rafal Sonik (Yamaha #243) se fracturaba la tibia.
Sin embargo, pese a haber aprovechado plenamente su profundo conocimiento de las dunas, el chileno no tendrá vía libre, puesto que los argentinos Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) y Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242) jugarán con ventaja en casa, al igual que Nicolás Cavigliasso (Yamaha #24) que ha ganado una etapa en su primer Dakar.
Coches: El maestro ha hablado
Por lo general, se empiezan a ver diferencias de tiempo en la segunda semana. Sin embargo, este año las dunas peruanas, implacables, echaron por tierra los sueños de victoria de Joan "Nani" Roma (Mini #302), que dejaba el Dakar lesionado después de dar varias vueltas de campana de camino a San Juan de Marcona. Después de una segunda posición en 2017, Sébastien Loeb (Peugeot #306) claudicaba tras un error que dejaba fuera de juego a su copiloto en el desierto de Tanaka, el día después de su décima y ¡probablemente última etapa en el Dakar! Cyril Despres (Peugeot #308) sigue en la carrera, pero perdió horas intentando reparar una suspensión trasera en la 4ª etapa, dejándolo fuera de la pugna por la victoria. Mikko Hirvonen (Mini #305), el estadounidense Bryce Menzies (Mini #310) y Yazeed Al Rajhi (Mini #314), del clan del X-Raid, tampoco se han librado de los infortunios. Y en Toyota, incluso Nasser Al Attiyah #301 y Giniel De Villers #304 han visto como el reloj de arena se comía los minutos por decenas, haciendo peligrar una posible victoria final en Córdoba.
Y durante ese tiempo, Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) avanzaba, mientras los demás acumulaban problemas. Con Jean Paul Cottret de copiloto, evita los errores. Todo parece apuntar a un 14º título… claro que las cosas nunca son tan fáciles en el Dakar. Aunque haya dejado atrás a sus rivales principales (Ten Brinke #309 3º a 1h20m, Al Attiyah #301, 4º a 1h24m), todavía tiene un duelo pendiente con Carlos Sainz (Peugeot #303), que le persigue a "tan solo" 27 minutos. Tras cinco abandonos consecutivos, el "Matador" parece haber recuperado su velocidad de crucero. Termina su primera semana del Dakar con una trigésima victoria de etapa en su carrera. ¡Muy prometedor!
Side by Side: una semana sin grandes incidentes
De los 11 Side by Side que partieron de Lima, 10 siguen en la carrera en La Paz. La categoría se ve dominada por dos buggies Can-Am, con el brasileño Reinaldo Varela #356 y el peruano Juan Carlos Uribe #359 al volante. Sin embargo, el Team X-Treme Plus con sus Polaris completa el podio provisional con el francés Patrice Garrouste #361. Veremos qué pasa.
Camiones: Villagra en el retrovisor de Nikolaev
En el Dakar, se plantean de vez en cuando algunas dudas sobre la capacidad de dominar de los Kamaz. A mitad de la carrera, cualquier duda queda totalmente despejada con el claro dominio de la clasificación por parte de Eduard Nikolaev (Kamaz #500). El dos veces campeón se muestra intratable con tres victorias en seis especiales, pero no se beneficia de la habitual fuerza colectiva que le suele garantizar su equipo. Todo lo contrario. Le pisa los talones (¡a 52 minutos!) el argentino Federico Villagra (Iveco #501), que se ha adjudicado dos especiales por el camino y parece contar con la madurez suficiente para hacerle cosquillas al gigante ruso.
Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Descanso en La Paz
Llegó el esperado día para recuperar fuerzas
12-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- Lllegó el esperado día de descanso de la 40ª edición del Dakar en la capital boliviana. En La Paza las tripulaciones y equipos aprovecharon para recuperar fuerzas y másquinas. La etapa siete tendrá una extensión de 425 kilómetros de competencia y 302 kilómetros de enlace con la característica de que será maratón (Sin asistencia mecánica externa) hasta la etapa ocho que unirá Uyuni y Tupiza.
Moto #7: En La Paz, Caimi aprovechó al máximo el día de descanso
El piloto mendocino del equipo Yamalube Yamaha Official Rally Team, recuperó energías en la capital boliviana y ya está enfocado para lo que resta de esta 40ª edición del Dakar.
Después de seis extenuantes etapas, Franco Caimi aprovechó al máximo el día de descanso en La Paz, único de la competencia, para recargar baterías y poner la mira en los tramos que restan para que el rally más duro del mundo llegue a Córdoba.
Al mendocino de 29 años, la jornada libre llegó en el momento justo, ya que viene de un par de etapas complicadas, sobre todo el quinto parcial, donde después de una caída por una piedra perdió mucho tiempo al transitar el especial sin instrumentos de navegación.
"He tenido unos días de locos. En la quinta etapa me caí apenas empezaba, rompí el instrumental de la moto, terminé la etapa como pude, y llegué muy tarde por la noche al vivac", comentó el piloto del Yamalube Yamaha Official Rally Team
"Solamente dormí tres horas para largar la etapa de ayer, un parcial con un enlace muy largo donde pasamos mucho frío. Después el especial fue rápido, con mucho barro, quería más que nada llegar, estar en La Paz en el día de descanso y comenzar a plantear la carrera de un modo distinto", agregó Franco.
"El plan que teníamos venía funcionando perfecto. Estábamos en la posición que queríamos estar, la estrategia era la indicada acorde a lo planificado, pero una piedra mal ubicada hizo que se me fuera de las manos todo lo que tenía armado", se lamentó.
"Ahora vamos a planificar la carrera de otra manera, ir etapa tras etapa tratando de hacer lo mejor que se pueda, de adelantar la mayor cantidad de posiciones posibles, y tratar de sumar experiencia y aprendizaje, para seguir en este camino de ir aprendiendo de los errores", sostuvo.
"También quiero tener un rol importante dentro del equipo, porque tanto Adrien Van Beveren como Xavier de Xoultrait están adelante (marchan 2º y 8º, respectivamente) y la idea es dar todo para que Yamaha quede lo más arriba posible en la clasificación. La moto se ha mostrado súper competitiva, es una máquina muy sólida que está en un nivel muy alto, a la par de las otras marcas", cerró el mendocino, hablando sobre la Yamaha WR450F Rally.
Quads #245 y #260) El Dakar sobre ocho ruedas
Axel y Alex, cada uno en su propio cuadriciclo, van buscando su senda el trazado del Dakar pese a los pequeños contratiempos. Y ya de paso, se echan una mano en caso de necesidad, un método que les ha funcionado hasta ahora a las mil maravillas.
En el Dakar no existe la categoría de tándem, pero estos dos pilotos han formado un dúo fantástico. Alexandre Giroud (Yamaha #260) parecía más que dispuesto a abordar la última tanda de dunas de la quinta etapa, pero el desierto de Tacana siempre puede mostrar su cara más cruel: "Me he quedado encallado y Axel se ha detenido para sacarme de las dunas. Me ha ayudado a subir hasta una zona llana y ya he podido seguir. Nos ha costado dos minutos a cada uno, pero nunca lo habría conseguido yo solo". El episodio se ha resuelto gracias a una de esas muestras de solidaridad a las que ambos pilotos están más que acostumbrados. No obstante, Axel Dutrie (Yamaha #245) no se mostraba muy contento al final de la especial: "Ha sido mi peor día desde que compito en ralis. He tenido una avería eléctrica en el enlace que ha afectado al depósito. He tenido que hacer un arreglo que no ha aguantado toda la especial, y al ponerme otra vez manos a la obra, he descalibrado los instrumentos de navegación. Me he perdido más de media hora antes de volver al camino correcto. Después, se me ha fundido un fusible, y al final, he pinchado a unos 20 kilómetros de meta y he terminado arrastrando las llantas".
No ha faltado de nada. Su única satisfacción en la etapa fue la de poder ayudar a su compañero de pista: "El año pasado fue él quien me remolcó 50 kilómetros y salvó mi participación en el Dakar". Tras rodar juntos durante los 400 kilómetros de enlace hasta el vivac de Arequipa, Axel y Alex comparten también el mismo hartazgo por la arena después de una primera semana plagada de contratiempos. "¡Este verano intentaré no ver la arena ni en pintura! Le voy a decir a mi mujer que nos vayamos a la nieve, a Noruega o por ahí, pero de playa nada", bromea Alexandre Giroud. Una vez superadas las dificultades peruanas, el piloto de Grenoble mantiene alta la moral con la vista puesta en la meta final de Córdoba, pero también se ha marcado otro objetivo para la jornada de descanso: "En La Paz, vamos a entregar un palé de zapatos a una asociación que trabaja para la reinserción social de niños de la calle. La idea también es dejar algo bueno a nuestro paso, no atravesar sin más el desierto".
Quad #246: El Rest Day del Dakar fue una jornada tranquila y de recuperación para Ferioli
El ingreso al estado plurinacional de Bolivia marcaba la jornada de descanso en el Dakar, muchos aprovechan para recuperar energías y reparar sus máquinas, Jeremías no fue la excepción y realizó diferentes tareas junto a su equipo de trabajo tanto en lo físico como lo mecánico, aprovechamos la ocasión para hacer un balance de la competencia.
¿Cómo fue tu paso por Perú siendo que era territorio desconocido hasta ahora?
Fue muy peligroso, no estoy acostumbrado a ese tipo de dunas, no estaba del todo cómodo como para atacar al 100%, perdí bastante tiempo, pero las veces que intenté acelerar sentía que tomaba demasiado riesgo, así que decidí pasarlo lo más seguro posible y sin equivocarme.
¿Qué fue lo más exigente del trazado hasta ahora?
Lo más exigente creo que fueron los dos últimos enlaces, realmente fueron muy largos, con mucho tráfico, lluvia, altura y frio, demasiados kilómetros, sentía que no llegaba más a los vivacs.
¿Llegar al meridiano del Dakar en cuarta colocación ganando la última etapa estaba dentro de tu planificación de carrera?
Nunca me puse como estrategia una posición específica, pero si terminar dentro de los primeros cinco, ayer estaba sexto y tuve que salir a atacar para poder estar dentro de los top cinco y encarar la segunda mitad del Dakar.
¿Contanos como está formado tu equipo de trabajo en el Dakar?
Son cuatro personas que integran mi equipo, Ezequiel Scutti, Daniel Rocamundi son los mecánicos del cuadriciclo, Santiago Gueli es mi Kinesiólogo y Martin Pace que es mi preparador físico que también me ayuda con la hoja de ruta.
Sobre las exigencias vividas en esta mitad de la competencia, ¿Cómo está el Quad mecánicamente y como estas vos físicamente?
El cuadricilio la verdad que muy bien, solo tuve unos problemas del paso de combustible en las etapas 4 y 5 pero ya está solucionado, me da mucha seguridad como está funcionando y las sensaciones son muy buenas y avanza día a día, en cuanto a mi estado físico estoy muy bien, solo ayer me sentí cansado solo había dormido tres horas, pero hoy pude dormir nuevamente en una cama y descansar bien, incluso estuve trabajando la parte física haciendo regenerativo, estoy listo para la etapa maratón y la segunda mitad de carrera.
¿Te sorprende la cantidad de abandonos que hubo hasta el momento? ¿Teniendo en cuenta que dos candidatos ya están fuera de la competencia?
La verdad que no, para la categoría nuestra son pocos incluso, estadísticamente a esta altura siempre la mitad de participantes estaba abandonado, si quizás las dos bajas de Sonik y Karyakin pero eso marca lo exigente que es ir en la punta.
¿Cómo analizas y te planteas la segunda mitad del Dakar parte en suelo Boliviano y parte en suelo Argentino?
La segunda mitad creo que se adapta más a mi manejo, son terrenos más conocidos donde ya corrí y me siento más cómodo y creo que puedo hacer buenas etapas, en cuanto a tiempos y a posiciones, falta muchísimo todavía y el final para mi sigue abierto.
¿Cuál es el balance sobre la acción kilómetros verdes hasta aquí?
Bueno sobre la idea de trabajar y fortalecer los valores de Consultores de Empresas y su Fundación, quisimos aportar desde este lugar una idea que ayude con la ecología y donar 50 árboles por etapa terminada a la ciudad de córdoba donde justamente nací y termina el Dakar, al haber terminado las seis primeras etapas acumulamos ya trescientos y la idea es llegar a la totalidad para forestar varios parques infantiles.
Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 6 Arequipa Lima
Kevin Benavides, el primer argentino en liderar un Dakar en Motos
Vencieron en la etapa Antoine Meo (Motos, Jeremías González Ferioli
Carlos Sainz y Federico Villagra
11-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- La 40ª edición del Dakar llega a Bolivia. Desde Arequipa rumbo a Lima, los "sobrevivientes" enfrentarán sus temidas alturas. El desafío tiene 313 kilómetros de competencia y 447 kilómetros de enlace. El raid dice adiós a la arena y el desierto para abordar la montaña. Con un total de 760, las pistas se vuelven rápidas y apenas dejan tiempo para echar un vistazo a los numerosos lagos que se encuentran en el trayecto. La salida del segundo sector cronometrado se dará a orillas del lago Titicaca. La entrada al Altiplano boliviano exige a los pilotos y a las tripulaciones adaptarse a la altitud: ya se navega a 2.500 metros. El ansiado día de descanso en la capital del país permitirá aclimatarse a las nuevas condiciones de carrera.
El Dakar abandonó Perú y sus terribles dunas de arena para tocar tierra en Bolivia, no lejos del impresionante lago Titicaca. Los pilotos se han reencontrado hoy con la montaña y las pistas rápidas. Ahora bien, la entrada en el Altiplano boliviano y los pasos a 4.722 metros de altitud les ha exigido una buena dosis de cautela antes de una jornada de descanso en La Paz que permitirá a los pilotos aclimatarse a la altitud.
Los argentinos fueron grandes protagonistas: Kevin Benavides (Honda #47) pasó a comandar la genral en Motos, Jermías González Ferioli (Yamaha #246) tuvo su bautismo triunfal en quads y la tripulación del Iveco #501 del Equipo YPF Infinia Diesel ,Federico Villara, Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini triumfaron por segunda vez en Camiones.
Motos: Benavides toma las riendas y Antoine Meo está en racha
Tras su más que meritoria 4ª posición ayer, el francés Antoime Meo (KTM #19) vuelve a exhibir su mejor nivel tras la lesión que lo mantuvo alejado de su KTM oficial durante año y medio al proclamarse vencedor de la primera etapa rápida del rally. Una fantástica actuación que le ha permitido terminar justo por delante de su compañero de equipo y ganador en 2016 ,Toby Price #2, y del prometedor Kevin Benavides (Honda #47-foto), primer argentino en liderar el Dakar en motos, quien señaló: "Siento una felicidad difícil de expresar con palabras. ¡Soy primero en la general del Dakar! Ha sido una semana francamente difícil y hoy llego a La Paz de la mejor manera posible. He trabajado mucho para llegar hasta aquí y ahora toca aprovechar el día de descanso para recuperar fuerzas con miras a la segunda semana de competición. Hay que mantener la calma y seguir disfrutando".
Otro argentino, Diego Martín Duplessis (Honda #27) no ha dejado de progresar desde la salida de Lima. Pese a arrancar el rally con mal pie, con una discreta 83ª posición, el argentino ha ido de menos a más hasta destacar con un magnífico 4º puesto en La Paz al manillar de la Honda del Team MEC. 25º en su primera incursión en el Dakar en 2016 y posteriormente 15º en 2017, se diría que Duplessis sigue la estela de su compatriota Kevin Benavides.
Quads: González Ferioli avisa
El joven cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246-foto) podría representar también el futuro de la categoría de quads, a la luz de su primera victoria en Bolivia tras dominar la especial de principio a fin.
Un duro revés para el ganador de la categoría de quads en 2015. Rafal Sonik (Yamaha #24) tenía muchas esperanzas depositadas en el Dakar 2018. Por desgracia, las cosas se le han torcido al polaco, que no ha conseguido colarse en el Top 3 en ninguna de las etapas disputadas hasta el momento. Sonik se fracturó la tibia y el peroné en la quinta etapa y ha tenido que despedirse del rally esta mañana. Se trata de su tercer abandono en un total de diez participaciones.
Coches: El "Matador" puso su sello
Carlos Sainz (Peugeot #303-foto), lejos de ser una promesa, es un campeón con todas las letras como ha demostrado hoy al imponer su ley a lo largo de toda la especial en unas pistas que le iban como anillo al dedo. No obstante, Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) , segundo a 4 minutos, sigue cómodamente instalado en lo alto de la tabla.
Al alcanzar su velocidad punta en un terreno esculpido a su medida, Carlos Sainz ha vuelto a escribir una página en los anales del Dakar. El expiloto de WRC se ha adjudicado hoy su 30ª victoria de etapa en el Dakar, superando ya al mismísimo Jacky Ickx. Al español ya solo le ganan Ari Vatanen (50) y Stéphane Peterhansel (39). "Hasta ahora habíamos hecho fuera de pista y arena, que no son precisamente los dos terrenos que mejor me van. Hoy, aunque había muchas rectas y no era especialmente interesante, ha estado bien cambiar un poco de escenario. Cinco días de arena se hace largo… En cualquier caso queda mucha carrera por delante, con etapas de 400 y 500 kilómetros, una etapa maratón…".
Stéphame Peterhansel (foto), líder del Dakar en el ecuador de la prueba, a la pregunta de si ¿será Sainz su principal rival en la pugna por la victoria final…?, el frnacés manifestó: "Ha sido verdaderamente fácil comparado con lo que habíamos hecho hasta ahora. Pistas rápidas sin navegación… La dificultad hoy para algunos estaba en lidiar con el mal de altura; los motores se ahogan y las cabezas trabajan al ralentí… Creo que me ha arañado algo de tiempo Carlos, pero la de hoy ha sido una etapa de transición. Había que llegar a La Paz bien posicionado, no atacar como un loco ni asumir el riesgo de perder una rueda. A estas alturas de la carrera, estoy mejor de lo que esperaba. Pensaba que la lucha sería más intensa, por mucho que supiera que las etapas de Perú nos convenían. Aún quedan etapas difíciles por delante, por ejemplo las de Belén y Fiambalá, dos días en los que será posible abrir importantes huecos".
El ganador del primer Dakar en tierras sudamericanas, Giniel De Villiers (Toyota #304-foto) ocupa la 5ª posición de la general. Ahora bien, la regularidad siempre da sus frutos durante la segunda semana: "La etapa de hoy ha sido totalmente diferente, muy agradable de cara a la conducción y muy rápida. Ha sido un poco difícil abordar el primer sector en altitud, pero para cuando ha llegado el segundo ya me encontraba mejor. Había mucha agua. Se agradece la variedad. Hemos tenido bastante mala suerte durante la primera semana, con el problema del neumático que nos hizo perder más de una hora en la cuarta etapa. Aparte de este percance, el resto nos ha ido bien. Stéphane ha hecho un gran trabajo, las cosas como son, y ha cometido muy pocos errores. Ahora vamos a tratar de atacar, pues seguimos aspirando al podio. Quedan todavía ocho días de carrera, así que tenemos tiempo".
Camiones: "El "Coyote" Villagra y su segundo triundo de eatapa
Federico Villagra, junto a Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini (Iveco #501) han marcado la diferencia en los últimos compases de la especial hasta embolsarse su segunda victoria de etapa con más de dos minutos de ventaja sobre sus rivales.
Quedó atrás la sexta etapa del rally Dakar, una de las más duras y a su vez extenuante ya que la tripulación albiceleste estuvo casi 11 horas arriba del Iveco #501 del Equipo YPF Infinia Diesel.
Los argentinos lograron ganar el tramo por 2 minutos y 58 segundos sobre su inmediato perseguidor y compañero de equipo Van Genugten. A su vez acortaron diferencias con el puntero de la competencia, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz #500).
La jornada comenzó con un primer especial en Perú, puntualmente en Arequipa, donde en ese sector se mantenían en la segunda posición. Luego llegó el momento de viajar cinco horas en enlace, atravesar la frontera y pisar suelo boliviano para correr la segunda sección de la jornada, ese fue el momento donde Federico Villagra comenzó a apretar el acelerador junto a Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi y logró saltar a la punta de la etapa, ganando así por segunda vez en este Dakar 2018.
Como recompensa a tremendo esfuerzo, mañana tendrán su merecido día de descanso, mientras que la competencia tendrá continuidad el próximo sábado cuando se corra la séptima etapa, día que unirá La Paz con Uyuni.
Federico Villagra comentó: "Hemos superado una etapa muy complicada, muy larga y con mucho camino muy resbaladizo. Se hizo un buen trabajo de navegación y con concentración porque cualquier error no llevaba a perder mucho tiempo, había barro, badenes, charcos, peligroso por momentos pero la teníamos que ganar. Ahora llegó el momento de descansar y pasado mañana a seguir por este camino".
Lo que viene: Para mañana el Dakar establece el Rest Day o día de descanso que albergará a todos los corredores en la localidad de La Paz en Bolivia. donde tendrán la posibilidad de alistar y repasar mecánicamente sus máquinas junto a sus equipos al mismo tiempo que las tripulaciones podrá realizar un trabajo de regeneración muscular y descansar para la segunda mitad de competencia.
La competencia tendrá continuidad el próximo sábado cuando se corra la séptima etapa, día que unirá La Paz con Uyuni.
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Etapa 6 - Arequipa (Perú) a La Paz (Bolivia) - Minuto a minuto
22:30 Argentinos en la Etapa 6
La jornada que cruzó la 40ª edición del Dakar a Bolivia se tiño prácticamente de celeste y blanca en las categorías Motos, Quads y Camión gracias a las actuaciones destacadas de Kevin Benavides (foto) que lidera la categoría, Jeremías Gonzalez Ferioli que ganó un poco de terreno ganando el día, y el "Coyote" Villagra imponiéndose en una segunda etapa.
Motos: Kevin Benavides hace historia entre los argentinos
El piloto salteño culminó la etapa 2°, pero logró sacarle una mínima ventaja a Van Beveren (Yamaha #4) por lo que consiguió pasar a liderar la etapa en Motos. Con este resultado, el piloto de la Honda #47 logró un hecho inédito para el motociclismo nacional, ya que es el primero en la historia en conseguir liderar la carrera más extrema del mundo.
Párrafo aparte merece Martin Duplessis (Honda #27) que mostró su potencial cerrando el día con el 4° registro ascendiendo al 23° en la clasificación general.
El otro Benavides, sigue manteniendo un buen ritmo con la KTM #77 y Luciano marcha 16°.
El resto de los motociclistas argentinos que siguen en "La Odisea" se ubican así en la general: 35° Franco Caimi (Yamaha # 7), 50° el sanjuanino Alberto Santiago Ontiveros (Honda #71), 62° Fernando Hernández (KTM #127), 63° el participante más joven en el Dakar 2018, Juan Agustín Rojo (KTM #95-foto), 83° Mauricio Javier "Paco" Gómez (Yamaha #46), 95° Sebastián Alberto Urquía (KTM #113) y 104° Leandro Bertona Altieri (KTM #114).
Quads: González Ferioli muestra credenciales
El piloto cordobés que cosechó un 2° lugar en en el Dakar 2015, y estuvo ausente en el 2017, retorna a esta 40ª edición con muchas expectativas con la Yamaha #246. Si bien no estuvo en los tiempos de punta en las dunas, se las arreglo para mantenerse expectante y en la etapa previa al descanso se impuso, resultado que le permite ascender al 4° puesto en la general.
Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242) se mantiene como el mejor argentino, luego de finalizar 2° en la etapa. Ocupa el 3° puesto en la general pero logró limarle unos segundos al peruano Alexis Hernández (Yamaha #248).
Gustavo Gallego #255 y Nicolás Cavigliasso #249 ocupan el 5° y 6° lugar en la general respectivamente, ambos con sendas Yamaha Raptor.
El resto de los argentinos en carrera se ubican así: 15° Daniel Mazzucco (Can Am #271-foto), Daniel Domszewski (Honda #258), 18° Giuliano Horacio Giordana (Yamaha #280), 23° Pablo Luis Novara (Can Am #291), 25° Carlos Alejandro Verza (Yamaha #263), 26° Carlos Joffre (Yamaha #285), 27° Alejandro Fantoni (Can Am # 276), 29° Martín Sarquiz (Can Am #294), 30° Juan Carlos Carignani (Yamaha #272), 34° Pablo Luis Bustamante (Can Am #274), 37° Manuel Andujar (Yamaha #273) y 39° Marcos López (Can Am #288).
Autos: Lucio Álvarez sigue en ascenso
Tras haber sufrido al inicio, Lucio Álvarez marcó otro gran parcial. Finalizó octavo en el día y asciende al 14° lugar en la general con la Toyota #318 a .5h12m37s del líder Stéphane Peterhansel (Peugeot #300)
Sebastián Halpern junto con Eduardo Pulenta (Toyota #331) cerraron el día siendo 16° en la general.
"Orly" Terranova (Mini #307) se vio forzado a abandonar por fuerte dolores de cabeza y vómitos. Cerró la primera sección descompensado y fue atendido por el médico del X-Raid Team.
Entre los navegantes, Fernando Adrián Mussano acompañando al peruano Nicolás Fuchs (Borgward #313) se ubica 12° en la general, mientras que Eugenio Arrieta, en la butaca derecha del Toyota #327 del boliviano Marco Bulacia, es 17°.
El resto de las tripulaciones argentina que han llegado a La Paz se ubican así: 18° Alejandro Miguel Yacopini-Marco Scopinaro (Toyota #326-foto arriba), 24° Martín Maldonado-Sebastián Scholz Vergnolle (Mercedes Colcar # 366), 29° José Antonio Blangino-Fernando Matías Acosta con el Rápido #344 (foto) del Plumi Rally Team, y 38° el "Pato" Juan Manuel Silva, con el otro Mercedes Colcar #332.
Camiones: El "Coyote" vuelve a atacar
Sin lugar a dudas que la versatilidad del cordobés le permite destacarse en todas las categorías en la que participa. Con la tripulación que conforma junto a Ricardo Torlaschi y el Adrián Chino Yacopini, el piloto de Iveco #501 logró imponerse nuevamente al poderío de los Kamaz y achica un poco la diferencia antes del día de descanso.
21:52 Quad #246 Gran actuación de Ferioli en el ingreso del Dakar a Bolivia
La sexta etapa marcaba el inicio de la prueba en territorio boliviano, donde la geografía y las inclemencias climáticas jugarían un papel fundamental, Jeremías González Ferioli (foto) desde un comienzo dominó la etapa y sostuvo el liderazgo hasta el final, de esta manera asciende a la cuarta colocación de la general en cuadriciclos.
Si bien la etapa sufrió modificaciones de parte de la organización por cuestiones climáticas, la altura del altiplano y las posibles lluvias significaban nuevas exigencias para el joven piloto cordobés que desde el comienzo de la etapa se hizo del primer lugar a un paso muy firme y sólido respetando la estrategia planteada para todo el Dakar.
Para destacar que es la segunda etapa que se adjudica Jeremías, allá en el Dakar del 2015 y también en suelo boliviano y con tan sólo 19 años ganó en Uyuni.
Primero la altura, luego la lluvia y las temperaturas extremas hicieron de una etapa muy dura y diferente a lo que se venía disputando en suelo peruano, estas condiciones no amedrentaron a Jeremías y pudo redondear una gran etapa en Bolivia.
Al ingresar al bivouac de la La Paz Jeremías declaraba: "Fue muy duro desde que arrancamos temprano mucha lluvia, barro y frío, costaba ver bien, pero muy contento de ganar una etapa y que salió todo bien, sabiendo que mañana tenemos que descansar, es motivante arrancar la segunda mitad del Dakar como me lo planteé en la estrategia".
21:10 Camión #501 Villagra ya tiene el doblete
Federico Villagra (Iveco #501-foto) se ha hecho con su segunda victoria de etapa en La Paz tras protagonizar una actuación impecable. El argentino ha parado el crono con más de dos minutos de ventaja sobre sus rivales.
19:28 Camiones #510 y #501 ¡Macík y Villagra a un segundo!
La pugna entre Martin Macík (Liaz #510) y Federico Villagra (Iveco #501 por la victoria de etapa está reñidísima, con apenas un segundo de diferencia. Al checo y al argentino les separa un mísero segundo tras 425 kilómetros, mientras que Martin Kolomý (Tatra #505) se coloca a 43 segundos de los líderes.
19:05 Coches #301 y #304 Toyota, bajo el yugo de Peugeot
Pese al cambio de terreno, los Toyota han vuelto a sucumbir al dominio de los Peugeot de Carlos Sainz #303 y Stéphane Peterhansel #300. Nasser Al-Attiyah #301 ha terminado la etapa tercero a 5m05s y Giniel de Villiers #304 a 5m31s. En el clan Mini, Mikko Hirvonen #305 se tiene que conformar con la octava posición, a 8m56s.
19:30 Coche #303 Sainz conquista su primera victoria
Han tenido que llegar las pistas rápidas de Bolivia para que Carlos Sainz (foto) se embolse su primera especial del año. El piloto del Peugeot #303 ha ido aumentando su renta sobre sus rivales durante toda la jornada hasta imponerse con cuatro minutos de ventaja sobre Stéphane Peterhansel #300 y cinco minutos sobre Nasser Al-Attiyah #301.
19:20 Coche #303 Sainz va a por todas
Carlos Sainz (Peugeot #303 ha puesto la directa hacia su primera victoria en el Dakar 2018. El 'Matador' sigue sacándole tiempo a sus rivales y cuenta en estos momentos con 3m37s de ventaja sobre Stéphane Peterhansel (Peugeot #3'') y 4m11s sobre Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) tras 260 km de especial.
18:47 Coche #303 Sainz abre el hueco
Los coches afrontan ya la segunda parte de la especial y Carlos Sainz no baja el ritmo, más bien al contrario. El piloto del Peugeot #303 amplía su ventaja al paso por el CP1, con una renta de 2m49s sobre su compañero dee quipo y líder en la General Stéphane Peterhansel #300. Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) es 3º a 3'31 y Mikko Hirvonen (Mini #305) 4º a 4m11s.
18:36 Quad #246 González Ferioli se corona en La Paz
Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) se adjudica su primera victoria en el Dakar 2018 en la llegada del rally a tierras bolivianas tras dominar la etapa de principio a fin. El joven piloto argentino adelanta a su compatriota Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242-foto) en 1m50s y a Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) en 2m18s. El líder del rally Ignacio Casale (Yamha #241)se hace con la 4ª posición y aumenta su renta en la general.
17:27 Quad #246 González Ferioli se mantiene en primera línea
Al paso por el WP8, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) conserva una sólida ventaja de 1m51s sobre su compatriota Pablo Copetti (Yamha by Berta #242). Nelson Augusto Sanabria Galeano (Yamaha #251) completa el Top 3 mientras que Ignacio Casale (Yamaha #241) se coloca a 3m50s.
17:23 Motos #27 y # 29 Duplessis y Oliveras dan la sorpresa
Cuarto y quinto respectivamente de la etapa, Diego Martín Duplessis (Honda #27) y Daniel Oliveras Carreras (KTM #29)han firmado su mejor actuación hasta la fecha en el Dakar. ¡Los dos pilotos privados han agradecido la llegada a las pistas rápidas de Bolivia!
17:22 Moto #47 Benavides, nuevo líder
Tras su segunda posición en La Paz 30 segundos por detrás de Antoine Meo (KTM #19) , Kevin Benavides #47 toma el mando de la general con poco menos de dos minutos de ventaja sobre Adrien Van Beveren. El piloto oficial de Honda, que compite en su segundo Dakar, se ha mostrado muy regular hasta la fecha y es un serio aspirante a la victoria final. "Estoy muy orgulloso porque es la primera vez que un piloto argentino lidera el Rally Dakar. Estoy muy contento también, porque la idea era llegar lo más arriba posible a la etapa de descanso, así que no puedo estar más feliz. Estoy un poco cansado, hemos tenido lluvia, barro, caminos rápidos… He ido rápido, cómodo encima de la moto… Ahora tenemos un día para descansar y preparar la segunda semana".
16:57 Moto #19 ¡Antoine Meo se adjudica la 6ª etapa!
Tras aupar su moto hasta la cuarta posición ayer, Antoine Meo (KTM #19) ha aprovechado la llegada a Bolivia y, con ella, la irrupción de pistas rápidas para descorchar su primer triunfo en 2018. El francés se ha impuesto por la mínima -apenas 30 segundos- a su compañero de equipo Toby Price (KTM #2)y al nuevo líder del rally Kevin Benavides (Honda #47).
16:43 Quad #246 González Ferioli planta cara
Discreto desde el inicio tras su vuelta al Dakar después del grave accidente sufrido en 2016, Jeremías González Ferioli (Yamha #246) se está empleando a fondo en la ruta hacia La Paz. El joven argentino ha pasado por el CP1 con 1m31s de ventaja sobre sus compatriotas Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242) y Gastón Gallego (Yamaha #255).
16:06 Moto #2 Price, a la cabeza
Toby Price (KTM #2) toma las riendas de la especial al paso por el WP8. Sin embargo, aún es pronto para cantar victoria pues el australiano apenas saca seis segundos de ventaja a su compañero de equipo Antoine Meo (KTM #19) y 15 segundos el argentino Kevin Benavides (Honda #47).
15:58 Moto #27 Exhibición de Duplessis
El argentino Diego Martín Duplessis (Honda #27), que ocupaba una discreta 25ª posición en la general esta mañana, está firmando un espléndido inicio de especial. El piloto argentino de la Honda del Team MEC ha pasado por el CP1 con el tercer mejor tiempo provisional, a 38 segundos del líder.
15:57 Motos #29 y #10 Oliveras y Quintanilla quieren ganar<
Daniel Oliveras Carreras (KTM #29) y Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) salen lejos de los líderes, tras la jornada difícil de ayer. Sin embargo, hoy se encuentran en plena forma, ¡y pasan por el CP1 a tan solo 31 y 45 segundos, respectivamente de De Soultrait (Yamaha #23)
15:05 Moto #23 De Soultrait vuela
Xavier de Soultrait (Yamaha #23) empieza con fuerza su primera etapa en Bolivia. El piloto de Yamaha registra el mejor tiempo en el CP1 con 50 segundos de ventaja sobre Toby Price (KTM #2). Kevin Benavides se queda a 1m08s mientras que Joan Barreda Bort (Honda #5), encargado hoy de abrir pista, acusa un retraso de 2m42s.
14:16 Motos #40 y #15 Aubert es 3° y Laia Sanz en el top 5
Cuando 15 motos han superado el WP5, Johnny Aubert (Gas Gas #40) se ubica 4° desplazando a Toby Price (KTM #2) al quedar a 7s de líder Xavier De Soultrait (Yamaha #23) y la española Laia Sanz es 5° a 9s empatado el tiempo con el argentino Kevin Benavides (Honda #47). El líder de la general Adrien Van Beveren caypo al 8° lugar a 11s ya que se metió Micheal Metge (Honda #14)m al ser un segundo más veloz que el francés.
14:06 Moto #23 y #4 De Soultrait al frente y Van Beveren se afirma en Bolivia
Cuando 9 riders han alcanzado el WP 5, Adrien Van Beveren ratifica su objetivo de mantener el liderazgo en la general es 5° a 11s de su compañero en el equipo Yamalube Yamaha Official Racing Team, su compatriora Xavier De Soultrait #23, el más rápido en este contro al aventajar por solo 4s a Joan Barreda Bort (Honda #5), por 8s a Toby Price (KTM #2), por 9s al argentino Kevin Benavides (Honda #47). Luego, se ubican Gerard Farrés Güell (KTM #3) a 13s y Ricky Brabec (Honda #20) a 21s.
14:00 Camión #510 Macík a la cabeza en el ASS1
Martin Macík (Liaz #510) se adjudica la primera parte de la especial y domina en una clasificación de camiones muy reñida. Dmitry Sotnikov (Kamaz #502-foto) se encuentra a 28 segundos, Federico Villagra (Iveco #501) a 30 segundos y Ton Van Genugten (Iveco #509) a 33 segundos. El líder de la general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500), cede 3 minutos, sin repercusión para él.
13:59 SxS #356 Varela lidera
Reinaldo Varela (Can Am #356) asume su estatus de líder de la general al llegar primero a la meta de la primera parte de la especial. El piloto brasileño cuenta con un minuto de ventaja sobre el segundo provisional, Juan Carlos Uribe Ramos (Can Am #359), y de 1m36s sobre Patrice Garrouste (Polaris #361).
13:40 Coches: Más argentino en la neutralización
Cuando 35 coches han alcanzado el AAS1 luego de recorrer 118 km del especial y antes de abordar la neutralización de 238 km que los llevará a Bolivia, a orillas del lago Titicaca, más tripulaciones de coches con argentinos lo han logrado. Aquí los tiempos:
Dakar 2018 - Autos - 5ª Etapa a las 13:40 horas
Clasificación Etapa hasta ASS1
1° 303 C. SAINZ (Peugeot)
2° 300 S. PETERHANSEL (Peugeot) a 1m47s
3° 301 N. AL-ATTIYAH (Toyota) a 2m06s
4° 305 M. HIRVONEN (Mini) a 2m07s
5° 304 G. DE VILLIERS (Toyota) a 2m51s
6° 309 B. TEN BRINKE (Toyota) a 2m55s
7° 307 O. TERRANOVA-GRAUE (Mini) a 2m58s
8° 318 L. ÁLVAREZ (Toyota) a 4m13s
9° 308 C. DESPRES (Peugeot) a 4m33s
10° 311 M. PROKOP (Ford) a 4m34s
13° 313 N. FUCHS-F. MUSSANO (Borgward) a 5m47s
16° 326 A.M. YACOPINi-M. SCOPINARO (Toyota) a 8m50s
20° 331 S. HALPERN-E. PULENTA (Toyota) a 9m52s
25° 366 M. MALDONADO-S. SCHOLZ (Mercedes) a 13m54s (foto)
26° 327 M. BULACIA-E. ARRIETA (Ford) a 14m41s
33° 344 J.A. BLANGINO-F. ACOSTA (Rápido) a 17m29s
34° 332 J.M. SILVA-A, YOUNG OLIVRI (Mercedes) a 18m44s
Cuando 35 autos han superado el control de los 60 que largaron
13:31 Moto 5 Barreda Bort comienza la especial
Tras un largo enlace de 356 km, las motos , al fin, abordan el tramo cronometrado de 194 km que empezará a orillas del lago Titicaca.. Hace instantes, el español Barreda Bort (Honda #5) se adentró en el especial del día buscando otra victoria que lo acercque aún más a la punta en la general. A las 13:33 horas será el turno de Matthías Walkner (KTM #2), tres minutos más tarde, el argentino Kevin Benavides (Honda #47) también ira por el liderato en el acumulado si puede restar el minuto exacto que le lleva Adrein Van Beveren (Yamaha #4) que partirá a las 12:42 después que lo haya hecho Antoine Meo (KTM #19.
13:15 Camión #501 Villagra al frente, acechado por varios
Cuando 9 camiones han supera el WP1, Federico Villgra (Iveco #501-foto) encabeza la posiciones en la etapa con poco margen, ya que los siete primeros están encerrados en solo 38 segundos.
Lo escolta a 3s Martín Kolomý (Tatra #505) seguido por Martin Macík (Liaz #510) a 9s, Dmitry Sotnikov (Kamaz #502) a 19s empatando el tiempo con Ton Van Genugten (Iveco #509), el líder de la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500) a 32s, Siareh Viazovich (Maz #512) a 38s y Airat Mardeev (Kamaz 507) a 44s.
12:30 Camión #501 ¡Villagra a por todas!
Federico Villagra (Iveco #501) no renuncia a la victoria en el Dakar y parece ser el único capaz de hacer peligrar el domino de Eduard Nikolaev (Kamaz #500. El "Coyote" junto con Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini, integrantes del Equipo YPF Infinia Diesel se ubican a cerca de una hora en la general y comienzan la sexta etapa pisando al máximo el acelerador. Al volante de su Iveco #501, tras 50 kilómetros, registra el mejor tiempo con tan solo tres segundos de ventaja sobre Martin Kolomý (Tatra #505) de nueve segundos sobre Martin Macik (Liaz #510)
12:23 Coches #301 y #305 Al-Attiyah y Hirvonen al acecho
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) y Mikko Hirvonen (Mini #305) consiguen el mejor tercer y cuarto tiempo, respectivamente, en el paso por el ASS1. A poco más de 2 minutos de Carlos Sainz (Peugeot #303), todavía no hay nada decidido.
11:45 Coche #303 Sainz confirma en el ASS1
Carlos Sainz (Peugeot #303) registra el mejor tiempo tras 118 km de especial antes de abordar la neutralización de 238 km que llevará a los competidores a Bolivia, a orillas del lago Titicaca. Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) consigue el segundo mejor tiempo a 1m47s de su compañero de equipo.
11:31 Coche #305 Hirvonen entra en escena
Mikko Hirvonen, discreto desde el inicio del rally, parece haber encontrado en Bolivia un terreno más propicio para soltar al antiguo piloto de WRC que lleva dentro. El finlandés, al volante de un buggy Mini #305 del Team X-Raid, registra el segundo mejor tiempo detrás de Carlos Sainz (Peugeot #303) tras 50 km de especial.
11:13 Coche #303 Sainz toma la delantera
Carlos Sainz debe empezar a acortar la distancia frente a Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) si quiere recuperar su retraso en la general. Así que el piloto español del Peugeot 3008 DKR #303 ha empezado la sexta etapa a buen ritmo, logrando sacar a su compañero de equipo 42 segundos después de 50 kilómetros. Le siguen los tres Toyota de Nasser Al-Attiyah #301, Giniel de Villiers #304 y Bernhard Ten Brinke #309.
09:41 Coche #300 ¡Salida de Peterhansel!
Stéphane Peterhansel está listo para arrancar en la especial de los coches para este primer tramo de 118 kilómetros, ¡en el que se llegará a pasar a 4.772 metros de altitud! Bernhard Ten Brinke (Toyota #309), Giniel de Villiers (Toyota #304), Carlos Sainz (Peugeot #303) y Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) saldrán después, siguiendo las trazadas del piloto de Peugeot.
09:47 Quad #243 Sonik abandona
Rafal Sonik (Yamaha #243), ganador en 2015, tira la toalla. Pese a una fractura de tibia/peroné, el piloto polaco terminaba con valentía la etapa de ayer. Sin embargo, hoy se ve obligado a abandonar.
06:52 Modificación de la etapa
Se anula la primera parte de la especial motos, que incluía un paso a 4.700 metros de altitud. Actualmente, las motos realizan el enlace que les llevará al inicio de la segunda parte de la especial, en la que abrirá pista Joan Barreda Bort (Honda #5) a las 11:30 (GMT-5, 13:30 hora de Aregntina) y el argentino Kevin Benavides (Honda #47) lo hará 6 minutos después que el español. Se mantiene íntegra la especial coches, con la salida de Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) prevista a las 8:30 (GMT-5, 10:30 hora de Argentina), mientras que el primer argentino en largar será Orlando Terranova (Mini #307) 15 minutos después que el francés. Por el lado de los Camiones, Eduard Nikolaev (Kamaz #500) comenzará a las dos horas después que los Coches, mientras que Federico Villagra (Iveco #501) 14 minutos después que el ruso.
06:36 Los abandonos del día
La última etapa peruana deja huella. En motos, Aravind Prabhakar (Sherco TVS #53), Guillaume Chollet (Yamaha #65), José Israel Borrell González (KTM #94) y Jairo Segarra Almagro (KTM #130) no llegarán a la meta.
Sébastien Loeb (Peugeot #306), el argentino Emiliano Spataro (Renault Duster #322), Christian Lavielle (Toyota #328) e Iván Shikhotarov (Toyota #339) también se han visto forzados a tirar la toalla entre los que participan en coches.
En tanto, que el vigente campeón en quads, Serguéi Kariakin (Yamaha #240), se quedaba sin esperanzas de conservar la corona de camino a Arequipa.
Por último, dos camiones, el de Marc Leeuw (Daf #527), así como el del ganador de la primera etapa, Aleš Loprais (Tatra #504), no pudieron ni tomar la salida de la especial.
06:30 Coche #300 Un paseo para Peterhansel
Tras su golpe de autoridad de la víspera, Stéphane Peterhansel abrirá pista en la etapa de hoy. Una tarea siempre ingrata que no asusta en absoluto al avezado piloto del Peugeot 3008 DKR #300. En especial porque el líder de la general puede permitirse entrar en Bolivia disfrutando del paseo, ya que la única amenaza es un Carlos Sainz (Peugeot #303) que tendrá que apretar mucho los dientes para recuperar tiempo. Asimismo, habrá que prestar atención a la actuación de un Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) que ya no tiene nada que perder, por lo que será más peligroso que nunca de cara a la victoria de etapa.
06:10 Moto #4 Todo abierto
Cada día de competición trae consigo giros inesperados en motos y el liderato de Adrien Van Beveren (Yamaha #4) se sostiene a duras penas. El francés dispone de una ventaja de tan solo un minuto sobre sus perseguidores y tendrá que emplearse a fondo para defender con uñas y dientes su reinado provisional. Sobre todo porque Joan Barreda Bort (honda #5), Toby Price (KTM #2) o Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) estarán obligados a correr riesgos para acercarse a la cabeza de la general, mientras que Kevin Benavides (Honda #47) y Matthias Walkner (KTM #2) aprovecharán el más mínimo error para hacerse con el liderato.
05:50 Cambio de escenario
El Dakar abandona Perú y se adentra en Bolivia. Las dunas dejan paso a las pistas rápidas y la entrada en el altiplano boliviano trae consigo un nuevo elemento con el que deberán lidiar los participantes: la altitud. Una etapa imponente antes de la jornada de descanso con 313 kilómetros de especial y nada más y nada menos que 447 kilómetros de enlace.

Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 5 San Juan de Marcona a Arequipa
En el último tramo peruano transitando por las dunas de Tanaka
ganaron Barreda Bort, Cavigliasso, Peterhansel y Nikolaev

10-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- La Etapa 5 de la edición 40 del Dakar será el último tramo que se dispute en Perú, desde San Juan de Marcona a Arequipa.
La quinta y última etapa peruana del Dakar 2018 ha discurrido igual que las anteriores. La arena ha sido protagonista y abundante, lo que no ha facilitado la tarea a coches y camiones. Por su parte, las motos y los cuadriciclos han seguido un recorrido diferente. La región de Tacana y sus montañas de dunas son implacables por naturaleza, pero los pilotos han podido tomar aire a su paso por la playa en el largo tramo de enlace hacia Arequipa.
Joan Barreda Bort volvió por sus fueros al lograr otra victoria de etapa y lo hizo con contundencia al amndo de la Honda #5. El argentino Kevin Benavides (Honda #47-foto) se afianza en el 2° puesto en la general acortando distancias a solo 1 minuto de Adrien Van Beveren (Yamaha #4) que a pesar de las pérdida de tiempo pra llegar a Arequipa, se mantiene al frente en acumulado.
En quads victoria Argentina. el debutante Nicolás Cavigliasso tuvo su bautismo triunfal en una etapa del Dakar, suerando al líder de la General Ignacio Casale (Yamaha #241), quien reguló aprovechando el abandono del escolta en la general y último ganador, el ruso Serguéi Kariakin (Yamaha #240) que luego de una caída a la altura del km 44 de la especial se fractó un brazo.
En Coches, Stéphane Peterhansel (foto) dio "cátedra" otra vez, ganando la etapa, la primera este año y el Dakar van..., para ampliar la ventaja en la general a más de media hora sobre su compañero de equipo, el "Matador" Carlos Sainz #303, buscando el francés su 8° Dakar en Autos. El Team Peugeot Total sufrió el abandono de Sébastien Loeb #306 debido a que en un gran salto de duna, al caer, se golpeó fuerte su navegante Daniel Elena, impidiendo que puedan continuar.
En Camiones sigue la hegomía de Eduard Nikolaev #500 y su Kamaz que a pesar de un retraso a mitad de etapa, se recuperó para lograr una contundente victoria que lo aleja de sus rivales.
Federico Villagra (Iveco #501) perdió 21m10s y se mantiene como escolta a 58m05s del ruso y con más de una hora y media de ventaja sobre el tercero Siarhei Viazovich (Maz #512), quien hoy fue segundo en el especial.
Motos: Barreda Bort se recupera y avisa
Joan Barreda Bort (Honda #5-foto) ha sacado la artillería pesada. A mucha distancia en la general de esta mañana, el piloto español del Monster Energy Honda Team ha remontado unos nueve puestos gracias a una deslumbrante victoria con una ventaja de más de 10 minutos sobre Matthias Walkner (KTM #2) y del argentino Kevin Benavides (Honda #47) que recortó distancias y se encuentra a 1 minuto exacto de alcanzar la cima de la general. "Ha salido al final un buen día, como buscábamos. Sabíamos que era el último día de arena y que había que intentar salir atrás. Hemos mantenido un ritmo muy alto durante toda la especial y al final hemos podido recuperar algunos de los minutos que perdimos el tercer día. Me he metido de nuevo en el Top 10, aún con mucho retraso que recuperar pero estoy seguro de que se me presentarán nuevas oportunidades", remarcó Barreda Bort.
Por su parte, Adrien Van Beveren (Yamaha #4-foto) conserva a duras penas el bastón de mando del rally, mientras que Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) pierde terreno. El francés del Yamalube Yamahha Official Racing Team remarcó: "Estoy contento de estar aquí porque ha sido muy duro. También estoy feliz por haber dejado atrás a mis rivales. He atacado en la última parte del primer tramo porque sabía que podría darlo todo en el segundo, sobre todo aprovechándome de la rodada de los coches que habían pasado por ahí antes. Mi pequeña Yamaha me ha aupado hasta la meta, pero lo cierto es que nunca había visto una arena tan blanda. En un momento dado, hasta he tenido que pedalear para escalar una duna. Ha sido una especial fantástica: llegar primero pese a abrir pista es para mí una auténtica pasada… Por mucho que me hayan rascado minutos atrás".
Antoine Meo #19, cuarto en la etapa, tiene motivos para sonreír. Este superdotado todoterreno ya causó sensación en 2016 al ganar dos etapas en su primer Dakar, pero una lesión en la mano lo tuvo alejado de su KTM oficial durante año y medio, con una convalecencia que se complicó después con varias intervenciones. Basta decir que el piloto galo puede sentirse aliviado de haberse reencontrado con este gran estado de forma y que ya alberga la intención de continuar su ascenso en las próximas etapas.
Quinto en la clasificación general, el piloto de la Yamaha #23 Xavier de Soultrait (foto) cumple a la perfección su papel de compañero de equipo del líder. "He salido por detrás de Adrien y lo he atrapado en las dunas. Me he puesto un rato por delante, pero después me ha dado un poco de pereza y lo he dejado pasar. Nunca había visto una arena tan blanda, es increíble: como arenas movedizas, en serio. Bueno, todo va tomando forma y poco a poco nos vamos dando cuenta. El ambiente es muy bueno, nos entendemos cada vez mejor y eso ayuda bastante. Ha habido un momento en el que me he saltado un punto y me ha dicho él dónde estaba. Después él se ha quedado encallado en la arena y he parado para intentar sacarlo. KTM tiene tantas victorias porque hacen muy bien eso, pero ahora empezamos a ser conscientes de nuestra propia capacidad".
Coches: Loeb a casa y Peterhansel de otro planeta
Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) ha sacado a pasear su vasta experiencia para sortear las últimas trampas de las dunas peruanas y concluye una etapa intachable con su primera victoria de etapa en esta edición, por delante de Bernhard Ten Brinke (Toyota #309). Victoria suficiente para consolidar su liderato en la general, con más de 30 minutos sobre su compañero en el Team Peugeot Team, Carlos Sainz .
Tras vencer en la etapa anterior, Sébastien Loeb (Peugeot #306-foto) ha pasado de la sonrisa al llanto en menos de 24 horas. La última etapa en las dunas peruanas parece haber sido fatal para el expiloto de WRC, que se verá obligado a abandonar el rally en su tercera participación después de haber pasado más de dos horas encallado en la arena. Para su copiloto Daniel Elena, con el coxis dolorido tras un tremendo golpe al bajar una duna, competir en el segundo tramo de la especial se había convertido en un calvario.
Quads: Cavigliasso y su primer grito de victoria en su debut
El argentino Nicolás Cavigliasso se ha estrenado con su primera victoria en el Dakar tras haber disputado únicamente cinco etapas. Habrá que seguir muy de cerca al piloto cordobés de la Yamaha #249 en los próximos días.
El argentino del Team al Desert ya es 4° en la general a 1h09m46s del líder, el chileno Casale, y a poco más de 10 minuto de meterse en el podium, o sea de desplazar su compatriota Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242), quien concluyó 6° en la etapa.
Con más de 40 minutos de ventaja sobre el peruano Alexis Hermández (Yamaha #248) en la clasificación general tras apenas cinco etapas, Ignacio Casale (Yamaha #241-foto) se desmarca ampliamente del pelotón.
El chileno campa a sus anchas y obtiene tres victorias y dos segundos puestos en las cinco especiales, pese a tratarse de la categoría más concurrida con 49 cuadriciclos en la largada de Lima.
Por si eso fuera poco, el abandono del vigente campeón Serguéi Kariakin (Yamaha #240) por una fractura de muñeca no hace sino consolidar el dominio de Casale.
Camiones: Nikolaev no da chances
Eduard Nikolaev (Kamaz #300) embolsó su tercera etapa y se afierma para llevar las riendas de la general con amplitud de casu una hora sobre la tripulación argentina de Federico Villagra, Ricardo Torlaschi y Adrián Artura Yacopini (Iveco #501-foto).
Lo que viene: Mañana se disputará el sexto día de carrera, que tendrá finalización en La Paz, Bolivia. Serán 313 kilómetros de especial y 758 de enlace. En este tramo, los competidores abandonan el desierto, y también dejan atrás Perú. Luego de días lentos, las pistas comienzan a volverse más rápidas. Aquí los pilotos competirán a 2.500 metros de altura y pasarán junto a increíbles lugares como el mismísimo lago Titicaca. "Exigente en el plano físico, magnífica en términos de paisaje, la secuencia boliviana sumergirá a los aventureros en una experiencia de la resistencia extrema", dijo Marc Coma, director deportivo del Dakar, sobre esta etapa.
Etapa 5 - San Juan de Marcona a Arequipa - Minuto a minuto
21:31 Quad #249 Perú. prueba superada para González Ferioli
La quinta y última etapa en tierras incas marcaba una gran exigencia en dunas y navegación pura de Cross Country, el joven representante de Córdoba salió bien parado de la etapa que finalizaba en Arequipa saliendo octavo en el parcial y sostiene la sexta colocación en la general.
Si bien la etapa de hoy era más corta que la disputada ayer, con 266 kilómetros de pura navegación y las dunas de Tanaka conocidas por su tremenda exigencia y cortes abruptos, esperaba a los competidores un largo enlace hasta el bivouac de Arequipa.
González Ferioli batalló duramente en la etapa de hoy y mantuvo un ritmo que le permitió sostener la sexta colocación en la general de cuadriciclos y alcanzar la octava colocación en la etapa, los riesgos para salir a presionar en una etapa como hoy eran muy altos, la estrategia del cordobés es llegar entero a Bolivia. La etapa la ganó el argentino Nicolás Cavigliaso, segundo el chileno Ignacio Casale y en tercer lugar el peruano Alexis Hernandez.
Al ingresar al bivouac de Arequipa Jeremías comentaba: "Fue una etapa muy exigente, creo que la más dura de todo Perú, sufri con problemas en el odómetro del cuadri y el paso de combustible estuvo fallando, pude terminar y eso es lo más importante, el sexto puesto en la general nos deja bien posicionados para el ingreso a Bolivia, voy a seguir con mi estrategia de ir presionando, esta parte del Dakar que se viene se acomoda un poco más a mi manejo y debería mejorar".
La jornada de mañana marcará el ingreso de la competencia a Bolivia y sus temidas alturas y tendrá 313 kilómetros de competencia y 447 kilómetros de enlace.
20:50 Los Argentinos
Motos: Benavides sigue firme
La categoría ha mostrado una gran pelea y tiene muchos candidatos. Entre ellos, Kevin Benavides sigue mostrando sus credenciales y achico las distancias con el actual líder Adrien Van Beveren tras finalizar 3° en la jornada por encima del piloto francés. Recuperó terreno y se ubica 2° en la general a 1m.
22° arribó a Arequipa Martin Duplessis y 24° Luciano Benavides. Con este resultado, los argentinos se colocan 16° el salteño y 25° el puntano.
Quads: Copetti lidera la legión argentina. Cavigliasso gana la etapa
Con cinco etapas concluidas, Pablo Copetti (foto) se mantiene como el mejor piloto argentino ocupando el 3° lugar en la clasificación general. Lo sigue Nicolás Cavigliasso que saltó al 4° lugar luego de haberse adueñado de su primera etapa en el Dakar.
Gustavo Gallego conserva su 5° lugar en la general y Jeremías Gonzalez Ferioli el 6°.
Autos: Terranova recupera terreno
Orlando Terranova logró sobreponerse a la etapa 4, y culminó con el 6to tiempo en la etapa que finaliza en Arequipa. Pasó al 12° en la clasifica general.
Lucio Álvarez (foto) es otro que escaló unas posiciones y saltó al 16° en la general y Sebastian Halpern marcha 18°.
Los mendocinos, Alejandro Miguel Yacopini y Marco Scopinaro, con la Toyota Hilux #326 del equipo Overdirve,, arribaron en la posición 27 a 1h52m52s del ganador Stephan Peterhansel y se encuentran en el puesto 20 de la clasificación general. Al finalizar la etapa el copiloto Marco Scopinaro expresaba: "Fue una etapa muy dura y con dunas muy complicadas, creo que las peores que hemos tenido hasta ahora. La navegación también fue muy compleja. Nos perdimos un par de veces y también nos enterramos buscando algunos waypoint. Además a pocos metros de la largada nos "clavamos" literalmente en una duda y eso también nos hizo perder un poco de tiempo".
Camiones: Federico Villagra mantiene el 2° lugar
La etapa le costó al "Coyote" Villagra. Cedió importantes minutos en la lucha que mantiene con Nikolaev de Kamaz; quien pese a a sufrir un vuelco, se repuso y se quedó con la jornada. El cordobés finalizó 4° pero conserva un puesto privilegiado para atacar en la etapa antes del día de descanso en La Paz.
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18:33 Coches #315 y #322 Sousa super una durísima etapa con el Renault Duster y Spataro abandona
La dupla europea salió airosa de un nuevo tramo plagado de dificultades y llegó a Arequipa en el puesto 47 parcial.
El Dakar 2018 comienza a despedirse de Perú, punto de partida para una edición 2018 muy exigente de la competencia más difícil del mundo. La caravana dejó San Juan de Marcona y se dirigió a Arequipa en el tramo más extenso de la carrera incluyendo un sector de enorme dificultad que, en su estreno en la hoja de ruta, provocó más de un dolor de cabeza: las dunas de Tanaka.
Tras el golpe a las aspiraciones del equipo que significó el abandono de Emiliano Spataro y Santiago Hansen (#322) horas antes, Carlos Sousa y Pascal Maimon (#315) sacaron adelante una jornada extremadamente dura, en la que su continuidad se vio amenazada por varias complicaciones. Sin embargo, el par tripulante del Renault Duster #315 hizo un gran trabajo para seguir en marcha y alcanzar el último vivac en suelo peruano antes del cruce de la frontera hacia Bolivia, siendo el único escudero del Renault Duster Dakar Team en carrera.
La pesadilla comenzó en los primeros kilómetros de la especial, con un atasco en un sector donde varios de los protagonistas quedaron detenidos, incluido Sébastien Loeb (Peugeot #306). Pero la verdadera odisea se hizo realidad en el kilómetro 20, cuando un problema en un semieje dejó al Renault Duster #315 sólo con tracción trasera. Esto causó sucesivos atascos que derivaron en un enorme retraso de algunas horas, hasta que el equipo pudo asistirlos, se subsanó el inconveniente y lograron seguir marcando el paso por los puntos siguientes de la ruta.
Pese a los problemas, Sousa y Maimon completaron la quinta especial en el puesto 47 tras 8h28m08s, a 5h36m49s de los ganadores del día, Stéphane Peterhansel y Jean Paul Cottret. En la General, ahora se ubican en la ubicación 26 con un total de 22h52m51s, a 9h25m25s de 'Monsieur Dakar'.
Carlos Sousa comentó lo sucedido al llegar a Arequipa: "Fue una etapa terrible que comenzó con un atasco. Era una zona muy, muy difícil de arena muy blanda, pero de donde conseguimos salir sin perder mucho tiempo. El problema fue en el kilómetro 20, cuando al pasar por un cordón de dunas rompimos algo en la transmisión y nos quedamos sólo con tracción trasera en el auto. A partir de ahí, los atascos fueron sucesivos y optamos por parar. Nos remolcó un camión hasta la neutralización, esperamos al camión de repuestos y al cabo de unas horas allí conseguimos hacer la reparación, en un excelente trabajo de Pascal. Se nos cruzó por la mente darnos por vencidos, se complicó poder pelear por un buen resultado. Pero después de haber superado una etapa como esta y, en el fondo, todos estos días tan difíciles que pondrán a este Dakar como el más duro jamás disputado en América, tenemos que continuar. En el control final recibimos muchos mensajes de apoyo, lo que nos dio un gran ánimo. Por eso, no vamos a desistir y como todavía ni siquiera estamos a mitad de la prueba, vamos a intentar sorprender en las etapas que sean más favorables al Duster".
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17:46 Camión #501 Villagra y el Equipo YPF Infinia Diesel se mantienen en la pelea
Se disputó la quinta jornada del Dakar 2018 y Federico Villagra a bordo del Iveco se mantiene segundo en la clasificación general.
Quedó atrás una de las etapas más duras de la competencia, fueron 297 kilómetros de arenas, piedras y fesh-fesh donde la tripulación argentina comenzó muy bien pero una serie de inconvenientes en el embrague lo llevaron a retrasarse 20 minutos. Así finalizó en la quinta colocación a 21 minutos y 10 segundos manteniéndose en la segunda posición en la general, a 58 minutos del líder Eduard Nikolaev.
Al termino del tramo, rápidamiente el cordobés salió al enlace junto a sus navegantes Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi para llegar lo antes posible al campamento, así el equipo De Rooy Team además de hacer el chequeo general reemplaza la pieza dañada.
15:35 SxS #356 Varela toma los mandos
Al hacerse con su segunda victoria de etapa con más de 15 minutos de ventaja sobre la dupla Juan Carlos Uribe Ramos y Javier Uribe Godoy (Can Am #359), Reinaldo Varela, navegado por Gustavo Gugelmin (Can Am #356) se alza también con el primer puesto de la general en SxS. José Luis Peña Campo, con Rafael Tornabell (Polaris #396) completa el podio de la jornada.
14:52 Camión #500 Nikolaev en la meta
Eduard Nikolaev (Kamaz #500-foto) completó la etapa en 3h37m12s y ahora espera la llegada de sus rivales para saber en cuánto aumentó su ventaja en la General. En el último control (CP2-WP6) el ruso aventajaba en la etapa por más de 5 minutos a Siarhei Viazovich (Maz #512) y más de 20 minutos a su escolta en la General, el "Coyote" Federico Villagra (Iveco #501).
14:25 Camión #500 Nikolaev se recupera
Eduard Nikolaev (Kamaz #500) se recupera del mal paso en la ASS3 donde había capido al 12° lugar perdiendo 16 minutos donde lideraba Ton Van Genugten (Iveco #509), a partir de allí, el ruso comenzó una remontada que lo llevo quedar segundo cerca dela punta que tenía Siarhei Viazovich #512 en el WP 4 y en el control siguiente tomó las riendas superando por 3m57s a l piloto del Maz #512. Nikolaev ya superó el CP 2 (WP6) y va en busca de otro triunfo. Federico Villagra (Iveco #501) comenzó segundo para caer al 7° lugar en en WP 4 con una pérdida de 17m36s y la aumento a 20m0s en el CP1 (WP5) con repecto al ruso, cuando solo 4 camiones superaron dicho control.
13:59 Quad #246 González Ferioli, otro argentino que completa la etapa
Hace instantes, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) cruzó la meta con 23m04s de diferencia con respecto al vencedor, Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249)
13:55 Quad #242 Copetti se mete tercero
Cuando 6 quads cruaron la meta, Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242) es uno de los que pudo hacerlo necesitando 20 minutos exactos más que su compatriota Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249) vencedor en la etapa. En la general, Casale (Yanaha #241) aventaja por 40m13s al peruano Alexis Hernández, por 59m37s a Copetti y por 1h09m06s a Cavigliasso.
13:46 Quad #249 Notable victoria de Cavigliasso
El argentino Nicolás Cavigliasso (Yamaha #249-foto) tomó la delantera en el WP2 y desde allí fue construyendo su primera victoria de etapa en un Dakar al superar por 1m23s al líder en la general, el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) y por 6m35s al local Alexis Hernández (Yamaha #248).
13:30 Coche #307 Terranova de arremetida en el final
Cuando 9 coches cruzaron la meta, Orlando Terranova (Mini #307) completó la etapa para ubicarse 6° a 24m38s del ganador de la etapa Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) para quedar en la general a 4h03m41 de "Monseiur Dakar". El mendocino, navegado por Bernardo Garue, estaba 20° en el contro, DSS3 y luego puedo recuperar muchas posiciones en el parte final de la etapa.
13:18 Coche #300 Peterhansel con autoridad
Cuando 7 coches alcanzaron la meta, Stéphane Peterhansel se lleva otra victoria de etapa y se distancia en la cima de la general con el Peugeot 3008 DKR #300.
Dakar 2018 - Autos - 5ª Etapa a las 13:18 horas
Clasificación Etapa
1° 300 S. Peterhansel (Peugeot) 2h51m19s
2° 309 B. Ten Brinke (Toyota) a 4m52s
3° 304 G. De Villiers (Toyota) a 12m47s
4° 303 C. Sainz (Peugeot) a 18m10s
5° 301 N. Al-Attiyah (Toyota) a 24m33s
6° 319 S. K. Al Qassimi (Peugeot) a 25m39s
7° 335 E. Amos (Ford) a 42m15s
Clasificación General
1° 300 Stéphane Peterhansel-Cottet (Peugeot) 13h27m26s
2° 303 Carlos Sainz-Cruz (Peugeot) a 31m16s
3° 309 Bernhard Ten Brinke-Perin (Toyota) a 1h15m16s
4° 301 Nasser Al-Attiyah-Baumel (Toyota) a 1h23m21s
5° 304 Giniel De Villiers-von Zitzewitz (Toyota) a 1h34m34s
6° 319 Sheik K. Al Qassimi-Panseri (Peugeot) a 1h46m48s
7° 335 Eugenio Amos-Delaunay (Ford) a 2h01m57s
Cuando 7 autos tos cruzaron la meta de las 64 que largaron
13:15 Coche #304 y #301 Los Toyota de De Villiers y de Al-Attiyah en la meta
Al igual que muchos otros pilotos, los integrantes del Toyota GAzoo Racing, Giniel de Villiers #304 (foto) y Nasser Al-Attiyah #301 las han pasado canutas hoy. El sudafricano ha terminado tercero a 12m47s de Peterhansel (Peugeot #300) mientras que el catarí es en estos momentos quinto a 24m33s.
13:11 Motos #77 y #27 Más argentinos en la meta
Cuando 26 motos de las 118 que largaron, completaron el especial del día, dos argentinos han cumplido un nuevo objetivo. Diego Martín Duplessis (Honda #27) se ubica 24° en la etapa perdiendo 32m07s con respecto al ganador y por ahora es 25° en la general.
En tanto que Luciano Benavides (KTM #77) fue 36m24s más lento que Barreda Bort (Honda #5) para quedar 24° en la etapa y 16° en el acumulado de tiempos a 53m51 de Adrien Van Beveren (Yamaha #4).
12:50 Moto #47 Kevin Benavides escolta en la general a solo 1 minuto del líder
Luego de 3 puesto en la etapa Kevin Benavies (Honda #47-foto) mantine la posición de escolta en la genera acortando al distancia a solo 1 minuto de Adrien Van Beveren (Yamaha #4) y con 14s de ventaja sobre Matthias Wlakner (KTM #2).
El ganador de la etapa, Joan Barreda Bort (Honda #5) ascendió al 4° lugar a 7m33s del piloto francés del Yamalube Yamahha Official Racing Team, superando por 9s .
Dakar 2018 - Motos - 5ª Etapa a las 12:50 horas
Clasificación Etapa
1° 5 Joan Barreda Bort (Honda) 3h19m42s
2° 2 Matthias Walkner (KTM) a 10m26s
3° 47 Kevin Benavides (Honda) a 12m20s
4° 19 Antoine Meo (KTM) a 13m00s
5° 4 Adrien Van Beveren (Yamaha) a 14m35s
6° 23 Xavier De Soultrait (Yamaha) a 14m43s
7° 8 Toby Price (KTM) a 15m00s
8° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 16m54s
9° 20 Ricky Brabec (Honda) a 19m16s
10° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 21m17s
11° 14 Michael Metge (Honda) a 22m38s
12° 9 Štefan Svitko (KTM) a 25m07s
13° 60 Jonathan Barragán (Gas Gas) a 27m44s
14° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 28m52s
15° 29 Daniel Oliveras (KTM) a 29m08s
16° 12 Juan Pedrero García (Sherco) a 29m09s
17° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 29m52s
Clasificación General
1° 4 Adrien Van Beveren (Yamaha) 14m37m40s
2° 47 Kevin Benavides (Honda) a 1m00s
3° 2 Matthias Walkner (KTM) a 1m14s
4° 5 Joan Barreda Bort (Honda) a 7m33s
5° 23 Xavier De Soultrait (Yamaha) a 7m42s
6° 8 Toby Price (KTM) a 10m39s
7° 19 Antoine Meo (KTM) a 12m12s
8° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 15m24s
9° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 16m12s
10° 20 Ricky Brabec (Honda) a 25m48s
11° 9 Štefan Svitko (KTM) a 26m22s
12° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 27m23s
13° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 38m03s
14° 12 Juan Pedrero García (Sherco TVS) a 50m05s
15° 29 Daniel Oliveras Carreras (KTM) a 1h05m40s
16° 60 Jonathan Barragán Nevado (Gas Gas) a 1h06m27s
17° 14 Michael Metge (Honda) a 1h20m15s
Cuando 17 motos tos cruzaron la meta de las 118 que largaron
12:46 Coche #300 Exhibición de Peterhansel
Stéphane Peterhansel se ha adjudicado la quinta etapa en Arequipa tras dominar la etapa de principio a fin. Aprovechando los percances de sus principales rivales en la arena, el piloto del Peugeot 3008 DKR #300 se hace con su primera especial este año con casi cinco minutos de ventaja sobre Bernhard Ten Brinke (Toyota #309).
12:44 Moto #19 Antoine Meo, cuarto
Antoine Meo (foto) puede estar satisfecho con su actuación en el día de hoy. El piloto de la KTM #19 acaba de cruzar la meta en 4ª posición, a 13 minutos del ganador. Toby Price (KTM #2) llega dos minutos más tarde mientras se espera la llegada inminente de Ricky Brabec (Honda #20).
12:25 Moto #10 Quintanilla a 28 minutos
Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) acaba de poner fin a la especial del día. Al chileno le ha pasado hoy por encima Joan Barreda Bort #5), que le ha sacado casi 29 minutos. El segundo de la general sin duda va a perder posiciones en la general.
12:24 Coche #306 Loeb dice adiós
Sébastien Loeb (Peugeot #306) acaba de comunicar a la organización su intención de abandonar el Dakar 2018. Su copiloto, Daniel Elena, está demasiado tocado como para continuar. En su tercera participación, el piloto oriundo de Alsacia no verá la meta de Córdoba.
12:17 Coche #306 Loeb, abocado al abandono
Si bien ha logrado completar la primera parte de la especial del día tras recibir el capote de un camión, todo apunta a que el piloto de Alsacia, Sébastien Loeb (Peugeot #306) no podrá comenzar el segundo tramo cronometrado debido a la lesión de su copiloto, Daniel Elena, tras un impacto en la recepción de una duna. "La arena estaba blandísima. Nos hemos quedado atrapados una primera vez pero hemos conseguido salir. En otra zona, hemos llegado a una cresta donde había otro coche varado. Seguíamos a Nasser (Al-Attiyah), que pasaba por ahí, y al hacerlo no he visto que detrás de la cresta había un agujero. Y, ¡bam!, nos hemos caído de lleno en el socavón. Hemos tenido que esperar a que llegara un camión para sacarnos. La moral ahora está baja. Tenemos que valorar la condición de mi copiloto. Rodábamos al ralentí y en cuanto pasábamos de 30 km/h se ponía a gritar del dolor. Le duele mucho pero aún hay que ver qué tiene. Esta tarde veo difícil que podamos continuar mañana. Él manda en cualquier caso, no quiero forzarlo, pero lo veo negro".
12:16 Moto #5 Golpe de autoridad de Barreda Bort
Joan Barreda Bort (Honda #5) se ha adjudicado la quinta etapa del rally y lo ha hecho a lo grande. El ganador de la segunda etapa ha ido abriendo el hueco a lo largo de la jornada hasta acumular una renta de más de 10 minutos sobre Matthias Walkner (KTm #2). El argentino Kevin Benavides (Honda #47) cede 12m20s mientras que los pilotos de Yamalube Yamaha Official Racing Team, los franceses Adrien Van Beveren #4 y Xavier de Soultrait #23 se colocan a más de 14 minutos.
11:48 Coches: Los Argentinos
En el control DSS4, el mejor argentino clasificado era Orlando Terranova (Mini #307-foto) 15° a 17m21s del líder, luego el "Pato" Juan Manuel Silva (Proto Mercedes Colcar #332) 15° a 18m55s y Lucio Álvarez (Toyota #318) 34° a 52m33s
11:29 Coche #306 ¡Loeb cede 2h45!
Todo apunta a que se esfuman las opciones de Sébastien Loeb (Peugeot #306) en este Dakar. Al permanecer atrapado en la arena casi 3 horas, el expiloto de WRC cae a las profundidades de la clasificación.
11:32 Coche #300 Peterhansel vuelve a tomar las riendas
Stéphane Peterhansel ostenta el mejor crono al paso por el km 100. El piloto del Peugeot #300 adelanta en apenas 1m06s a Al Rajhi (Mini #314) y en 1m30s a Bernhard Ten Brinke (Toyota #309). Carlos Sainz (Peugeot #303) se coloca a 15m16s.
11:29 Quad #249 Cavigliasso se luce al paso por el CP1
Nicolas Cavigliasso (Yamaha #249)lidera por primera vez una etapa en el Dakar. El argentino ha acumulado una renta de 4m34s sobre el piloto local Alexis Hernández (Yamaha #248) y 4m38s sobre un Ignacio Casale (Yamha #241) que no parece dispuesto a arriesgar ante el abandono del ruso Serguéi (Yamaha #240).
11:25 Moto #10 Quintanilla, a la zaga
Tras una pequeña caída en la playa, Pablo Quintanilla avanza al ralentí. El piloto de la Husqvarna #10 ha superado el ASS1 con más de 25 minutos de retraso sobre Joan Barreda Bort (Honda #5).
11:21 Camión #509 Van Genugten despliega su talento
Ton Van Genugten (foto) está protagonizando un magnífico inicio de especial. Tras tomar la salida en 16ª posición esta mañana, el piloto del Iveco #509 se adjudica el mejor tiempo al paso por el km 50, por delante de Martin Macik (Liaz #510) y Teruhito Sugawara (Hino #511). Federico Villagra (Iveco #501) es 5° 6m17s. El líder en al general, Eduard Nikolaev (Kamaz #500), que por suerte logró poner en pie su bólido, se coloca a 16m32s.
10:59 Moto #5 Barreda Bort, cual bala al paso por el ASS1
Joan Barreda Bort (Honda #5) continúa pisándole fuerte en el último tramo de la especial. El piloto de HRC saca en estos instantes 9 minutos a Matthias Walkner (KTM #2) y casi 10 a un excelente Antoine Meo (KTM #19). Kevin Benavides (Honda #47) y Xavier de Soultrait (Yamaha #23)completan el Top 5, mientras que el líder de la general, Adrien Van Beveren (Yamaha #4), se encuentra a 13m48s.
10:59 SxS #359 Uribe Ramos, mejor tiempo
Juan Carlos Uribe Ramos (Can Am #359) quiere abandonar Perú con una nueva victoria. Tras adjudicarse la tercera etapa, el novato peruano lidera en estos momentos la especial en la categoría SxS con 3m48s de ventaja sobre Reinaldo Varela y 5m21s sobre José Luis Pena Campo (Polaris #396). El líder de la general, Patrice Garrouste (Polaris #361), lleva unas dos horas parado en la pista.
10:22 Moto #5 Barreda Bort no baja el ritmo
Joan Barreda Bort (Honda #5) sigue como una flecha. El español ha dejado atrás el CP1 con 8 minutos de ventaja sobre Antoine Meo (KTM #19)y 8m48s sobre Matthias Walkner (KTM #2). El líder de la general, Adrien Van Beveren (Yamaha #4), ha necesitado 12m42s más para recorrer esta misma distancia.
10:18 Coche #308 Cyril Despres: 'Ahora, toca trabajar para el equipo'
"Ayer llegamos al vivac a la 1:00 de la madrugada. Una piedra nos destrozó el tren trasero, así que ha habido que hacer un importante trabajo a nivel mecánico. Ahora toca trabajar para el equipo. Hemos dormido solo una hora esta noche pero lo hacemos por y para Peugeot. Son muchas las cosas buenas que me han dado y ahora me toca a mí corresponderlos." "Séb se ha parado en torno al km 15, donde habría otros 10 vehículos varados, aquello parecía un depósito de coches. Nos hemos colocado un poco más arriba, en una parte más dura, para ver qué podíamos hacer para ayudarlo pero nos ha resultado imposible sacarlo de ahí. ¡Va a hacer falta un camión! Se han dado todos los ingredientes al mismo tiempo: lo peor en las dunas es que estén rotas, como era el caso, que la arena está blanda y que se encadenen hondonadas. Es lo peor…. Lo siento sobre todo por aquellos que se van a enfrentar a este terreno con coches menos competitivos".
10:16 Camión #500 ¡Nikolaev reanuda la carrera!
Eduard Nikolaev (foto) está en racha. El ruso ha logrado poner en pie su Kamaz #500 y recorre ya la especial. Aunque es evidente que ha perdido tiempo sobre Federico Villagra (Iveco #601), ya no tiene que dar por perdido su Dakar.
10:11 Camión #500 Nikolaev, ¡recostado!
¡Gran vuelco en la categoría de camiones! El líder de la general, Eduard Nikolaev, que saca 36 minutos al segundo clasificado y 2h22m al tercero, pasa a engrosar la lista de víctimas de las dunas. Su Kamaz #500 se encuentra en estos momentos volcado sobre un lateral y es probable que tarde unas horas en enderezarlo y continuar la aventura...
09:47 Moto #5 Gran actuación de Barreda Bort
Joan Barreda Bort está en plena forma. ¡El piloto de la Honda #5 saca en estos momentos 6m42s de ventaja a Gerard Farrés tras 100 km de especial! Por detrás de él, la carrera está más reñida, con Antoine Meo (KTM #19) a 6m49s, Xavier de Soultrait (Yamaha #23) a 7m17s y Kevin Benavides (Honda #47) a 7m47s.
09:36 Quad #282 Medeiros le pisa fuerte
Marcelo Medeiros (Yamaha #282 del Taguatur Racing), que ocupa en estos momentos la 13ª posición de la general, domina la primera parte de la especial en quads. Acaba de registrar el mejor tiempo por delante de Nicolas Cavigliasso (Yamaha #249), a 22s, y Rafal Sonik (Yamaha #243), a 2m46s. Ignacio Casale (Yamaha #241), más incómodo hoy en las dunas, se coloca a 4m29s.
09:29 Coche #314 Al Rajhi, en plena forma
Yazeed Al-Rajhi se está luciendo en el día de hoy. El piloto del Mini #314 firma por el momento el mejor tiempo tras 53 kilómetros de especial, 24 segundos por delante de Stéphane Peterhansel (Peugeot #300). También encomiable es la carrera de Bernhard Ten Brinke (Toyota #309), a solo 37 segundos mientras que Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) se coloca a 7 minutos y Carlos Sainz (Peugeot #303) a más de 9...
09:21 Quad #240 Kariakin dice adiós
Serguéi Kariakin (Yamaha #240) se ha caído a la altura del km 44 de la especial y se ha fracturado un brazo. Todo apunta a que el Dakar se habría terminado para el defensor del título y único piloto capaz de plantarle cara a Ignacio Casale desde el inicio de la carrera.
09:19 Moto #33 Nosiglia brilla con luz propia
Daniel Nosiglia Jager (KTM #33) está haciendo una fantástica especial a la luz de su crono al paso por el km 50. El boliviano es tercero a 1m29s de Barreda Bort (Honda #5). Toby Price (KTM #8) no parece tener buen día pues se coloca a 5 minutos mientras que Michael Metge (Honda #14) ha pasado a 10 minutos de su compañero de equipo.
09:12 Coche #300 Stéphane Peterhansel: 'Si nos paramos, no podremos reanudar la carrera'
"Nosotros no hemos tenido percances pero ha sido muy complicado. En lo que se refiere al tramo de dunas, ha sido sin duda el más difícil desde que arrancara el rally. Seb (Loeb) y Carlos (Sainz) se han quedado varados en la arena. No hemos podido ir a ayudarlos porque si nos paramos corremos el riesgo de no volver a reanudar la carrera".
09:5 Coche #306 Loeb de nuevo atrapado en la arena
Sébastien Loeb vuelve a encallar. El piloto del Peugeot #306 no ha sido el único pues a solo unos metros de él encontramos a Cyril Despres (Peugeot #308), Jakub Przyngonski (Mini #312), Carlos Sousa (Renault Duster #315), Giniel de Villiers (Toyota #304), Boris Garafulic (Mini #317) y el binomio argentino Alejandro Miguel Yacopini-Marco Scopinaro (Toyota #326)...
08:44 Moto #5 Barreda Bort firma el mejor inicio
Joan Barreda Bort (Honda #5) ha firmado el mejor crono provisional tras 50 km de carrera, con un minuto de ventaja sobre Gerard Farrés y casi dos minutos sobre su compañero de equipo, el argentino Kevin Benavides (Honda #47). Adrien Van Beveren (Yamaha #4) se encuentra un tanto rezagado, a 5 minutos del tiempo de referencia.
08:41 Coche #308 Despres, en la salida
Cyril Despres afronta ya la especial del día. Tras perder una rueda trasera ayer y esperar largas horas al camión de asistencia, el piloto del Peugeot #308 no llegó al vivac hasta el amanecer y se enfrenta ahora a la que será sin duda una etapa exigente.
08:34 Coche #306 Loeb de nuevo en carrera
Sébastien Loeb vuela ya en la pista. El piloto del Peugeot #306 ha perdido más de 20 minutos en la arena, donde está parado desde hace no pocos minutos Mikko Hirvonen (Mini #305).
08:29 Coche #304 Sainz en ruta, Loeb sigue parado
Carlos Sainz (Peugeot #303) ha podido reanudar la carrera, no así Sébastien Loeb. El francés sigue atrapado en la arena a menos de 5 kilómetros de la salida de la especial y podría acumular un importante retraso en el día de hoy.
08:27 Moto #7 ¡Caída de Caimi!
El argentino Franco Caimi (Yamaha #7-foto)ha comenzado la especial de forma accidentada con una caída apenas 3 kilómetros después de tomar la salida. El piloto oficial del Yamalube Yamaha Offical Team, octavo en la general, podría perder preciados minutos hasta reanudar la carrera al manillar de una moto un tanto tocada por el impacto.
08:09 Coches #306 y #303 Loeb y Sainz, ¡parados!
La quinta especial nos ofrece las primeras sorpresas y sobresaltos ya en los primeros compases de la carrera. Los pilotos del Team Peugeot Total Sébastien Loeb #306 y Carlos Sainz #303 llevan varios minutos parados en la pista. ¿Habrán pinchado o estarán más bien encallados en la arena?
08:05 Coche #306 Loeb abre la especial de coches
Prácticamente al mismo tiempo que la especial de motos, arrancaba la especial de coches, si bien estos últimos afrontan un recorrido diferente. Sébastien Loeb (Peugeot #306) ha sido el primero en tomar la pista, seguido por sus compañero de equipo de Carlos Sainz #303 y Stéphane Peterhansel #300.
08:03 Camión #525 Los bomberos toman la pista
Richard de Groot (foto) no es un piloto cualquiera. Tras numerosas ediciones del Dakar en la categoría de motos, el holandés compite este año en camiones al volante del DAF #525, un poco especial, en la medida en que luce los colores de los bomberos. Y el guiño no termina ahí puesto que el equipo está compuesto al 100% de bomberos profesionales. Se trata de una bonita iniciativa que se sitúa en estos momentos en la 22ª posición de la general.
07:33 Moto #4 Van Beveren da el pistoletazo de salida a la especial
Adrien Van Beveren (Yamaha #4)ha sido el primero en salir al asalto de la especial del día. El francés, líder de la general, es el encargado de abrir la pista hoy, seguido de Xavier de Soultrait (Yamaha #23), Matthias Walkner (KTM #2) y Pablo Quintanilla (Husqvarna #10). Esta quinta etapa no contará con la presencia del ganador de 2017 Sam Sunderland (KTM #1), quien se despidió ayer del rally.
07:32 Los abandonos del día
El Dakar es una carrera sin piedad, prueba de ello son los estragos causados en el pelotón por las dunas peruanas. En motos, se han visto abocados al abandono Sam Sunderland (KTM #1), Fabricio Fuentes (KTM #38), Walter Nosiglia Jager (KTM #55), Cristobal Andrés Guldman González (Kawasaki #70) y Jesús Puras (KTM #83).
En coches, Xavier Foj navegado por el argentino Ignacio Santamaría (Toyota #338), Ebert Dollevoet (Volvo #348), Jorge Wagenfuhr (Mitsubishi #350), la argentina Alicia Reina que sufrió el incendio total del Toyota #373 (foto), Andre Villas-Boas (Toyota #346), Balazs Szalay (Opel #367), Pierre Tuheil (Toyota #377), Stefano Marrini (Toyota #390), Roberto Recalde y Diego Weber (Toyota #399) no podrán tomar la salida esta mañana.
La etapa también ha hecho mella en la categoría de camiones, donde abandonan Jordi Juvanteny (Man #519), Ed Wigman (Ginaf #526), Antonio Cabini (Mercedes #533), Paolo Calabria (Mercedes #534), Nicola Montecchio (Mercedes #535) y Robert Randysek (Man #540).
Por último, cabe destacar la baja de Sebastien Souday, cuyo quad Yamaha #259 del Team All Tracks, no podrá continuar con la ruta a Córdoba.
04:40 Coche #306 Loeb bajo presión
Tras ganar ayer la primera etapa del año, Sébastien Loeb (Peugeot #306) será hoy el encargado de abrir la pista. Y lo hará con sus compañeros de equipo Carlos Sainz #303 y Stéphane Peterhansel #300 a rueda, de manera que el segundo de la general no puede permitirse el lujo de cometer errores. También es de esperar que seamos testigos de un ataque endiablado por parte de Nasser Al-Attiyah después de los muchos minutos perdidos ayer martes.
04:20 Moto #4 Van Beveren, nuevo líder
Tras el bonito golpe asestado la víspera, Adrien Van Beveren (foto) será el encargado de abrir la pista y lo hará en su nueva condición de líder del rally. Una tarea difícil para el piloto de la Yamaha #4, a quien sin duda perseguirán un buen número de pilotos capaces de brillar con luz propia y deseosos de recuperar el tiempo perdido en las dunas de Ica.
00:10 Etapa 5 San Juan de Marcona a Arequipa: Cada cual por su camino
Particularidad del día: motos y quads por un lado, coches y camiones por el otro, iniciarán la carrera de madrugada por los dos tramos de la especial del programa. Las motos y los quads recorrerán una especial de 266 km antes de abordar un largo enlace de 508 km hacia Arequipa mientras que los coches y camiones competirán en otro itinerario de 268 km. La salida está prevista para el amanecer pero todo apunta a que la llegada al vivac se hará de rogar. Serán pues las tripulaciones las primeras en conocer la arena de Tanaka, encadenando, por ejemplo, montañas de dunas a lo largo de unos treinta kilómetros. El enlace para volver a Arequipa será largo para todos. Y la llegada al campamento, previsiblemente tardía. Se introducirán en la arena de Tanaka, encadenando montañas de dunas durante un largo trecho.
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Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 4 San Juan de Marcona (bucle)
Otro complicado desafío en el desierto de Ica donde se destacaron
Van Beveren, Kariakin, Loeb, Garrouste y Nikolaev

09-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- La Etapa 4 de la edición 40 del Dakar se disputó en un bucle en San Juan de Marcona transitando por el desierto de Ica. Una impresionante playa de arena fina con una espectacular salida en línea, más de 100 kilómetros de dunas de todo tipo y condición y un último cañón no apto para novatos, ¡he ahí el decorado de la región de San Juan de Marcona para una cuarta etapa del rally tan larga como imprevisible!
Adrien Van Beveren (Yamaha #4) se tomó revancha de lo sucedido ayer y se hizo de la victoria de la etapa y saltó a la cima en la general, beneficado también por el abandono de Sam Sunderland (KTM #1) por dolores lumbares,
Los Argentinos en dos ruedas: Kevin Benavides (Honda #47) y Franco Caimi (Yamaha #7) colcieron aser protagonistas al finalizar 8° y 11° en la etapa, respectivamente, mientras que en la general son 3° y 8°.
En Coches, el triunfo quedó en manos de un piloto el Team Peugeot Total, en esta caso Sébastien Loeb #306 aventajando a sus compañeros de equipo, el "Matador" Carlos Sainz y "Monseiur Dakar" Stéphane Peterhansel que se mantien al tope en la tabla de tiempos acumulados.
El úlimo ganador en quads, el ruso Serguéi Kariakin (Yamaha #240) venció y pudo descontar distancias con Ignacio Casale (Yamaha #240) quien lo escoltó y se manteine al frente en la general.
Eduard Nikolaev dominó ampliamente de punta a punta ganando al etapa y ampliando su ventaja sobre Federico Villagra (Iveco #501).
Motos: El bonito golpe de Van Beveren
Adrien Van Beveren (Yamaha #4) no podría haber soñado con un golpe mejor, al igual que el Yamalube Yamaha Official Racing Team que logró un 1-2 luego de una 3ª etapa para el olvido. Gracias a una cómoda victoria fruto de su inagotable audacia, el francés escala desde la 7ª hasta la 1ª posición de la general. El piloto de la Yamaha #4 se ha beneficiado del abandono del defensor del título Sam Sunderland (KTM #1), que se ha visto resentido de las lumbares tras un salto, mientras Xavier de Soultrait (Yamaha #23) y Matthias Walkner (KTM #2) completaron el Top 3 del día.
El piloto de Yamaha #23 (foto) ha completado el doblete de su equipo al hacerse con la segunda posición del día por detrás de Adrien van Beveren (Yamaha #4). "Hemos atacado a fondo. Creo que mi compañero y yo hemos terminado primero y segundo. He tomado la salida en la primera tanda en la playa y lo he hecho a tope. He estado delante durante los doscientos primeros kilómetros, después me ha alcanzado Adrien y hemos continuado juntos por las dunas. Cuando pilotamos juntos de esta forma creo que detrás tienen que darlo todo porque nosotros no hemos podido ir más rápido. Adrien es quien ha abierto el hueco en las dunas: ha tirado y entonces me he dicho a mí mismo que no podía dejarlo escapar. Me he pegado porque no es fácil seguirlo y así hemos rodado, codo con codo, hasta el final".
Convocado a última hora para remplazar al lesionado Paulo Gonçalves, José Ignacio Cornejo #68 no ha decepcionado en sus comienzos en el equipo oficial Honda. El joven chileno, que había participado en su primer Dakar en 2016, ocupa actualmente la 7ª posición de la general gracias a un meritorio séptimo puesto en San Juan de Marcona. Logró su segundo Top 10 consecutivo.
Joan Barreda Bort (Honda #5-foto) ha cometido un error de navegación que sin embargo no pone en tela de juicio sus ambiciones ni sus deseos de atacar. "Ha sido un día en el que hemos apretado en la primera parte pero al final hemos perdido bastante tiempo porque no encontrábamos un way-point. Es importante no arriesgar en exceso de cara a los próximos días. Mañana será la última etapa de dunas pura y dura y será un buen momento para tratar de recuperar el tiempo perdido".
Quads: Kariakin gana pero descuenta poco
Serguéi Kariakin (Yamaha #240) ha puesto fin a la racha ganadora de Ignacio Casale (Yamaha #241), si bien lo ha hecho con una victoria raquítica sobre el líder de la general.
Coches: Sigue el predominio de Peugeot
El Team Peugeot Total volvió a dominar y logró un 1-2-3 sin sorpresas, con una nueva demostración de fuerza de la armada del "león". Sébastien Loeb #306 se hace con su primera etapa del año, la 10ª en el Dakar, por delante sus compañeros de equipo de Carlos Sainz #303 y Stéphane Peterhansel #304, quien tiene bien atadas las riendas de la general.
El piloto de Peugeot #306 recalcó que"No queríamos ganar debido a mañana ¡pero me he dicho que si seguíamos perdiendo etapas no íbamos a ganar tiempo! Así que le hemos pisado. Hemos visto a Cyril parado, lo cual nos ha desestabilizado un poco, y después a Nasser también encallado en las dunas, pero nosotros hemos seguido a lo nuestro. Hemos tenido que buscar varios way-points, pero por lo demás nos ha ido bien. He podido atacar porque el terreno era más previsible, o dunas o pista. He disfrutado y al final he conseguido un buen tiempo. Ha sido un buen día, pero creo que será muy complicado para quienes estaban atrás. Si hasta Nasser está varado ni qué decir tiene que quienes tengan coches menos competitivos las pasarán canutas".
Consciente de la complejidad de la etapa, el defensor del título, "Monseiur Dakar" no oculta su satisfacción con su 3ª posición en la etapa y por mantener el liderazgo en la general. "Salir en línea ha sido divertido porque hemos sido nosotros quienes hemos salido primero. Siendo así está bien, pero si te toca estar detrás es estresante porque al de poco estábamos en un cañón con mucho polvo.
No hemos hecho pese a ello una buena especial: se nos ha salido una rueda de la llanta en las dunas y hacia el final, a falta de unos quince kilómetros para la meta, hemos girado con Carlos (Sainz) porque pensábamos que nos habíamos saltado un way-point.
Al final no ha estado mal aunque no ha sido una etapa lo que se dice redonda"
.
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301 ha vivido en cambio un calvario y se ha dejado casi media hora en la etapa del día. El crack de los adelantamientos se ha quedado varado no una sino dos veces en las dunas.
El piloto catarí se coloca a casi una hora de Stéphane Peterhansel, líder de la general. "Ha sido un día muy malo para nosotros. Hemos comenzado con dos pinchazos y después hemos tenido que aminorar la marcha porque no nos quedaban ruedas de repuesto.
Más adelante nos hemos quedado bloqueados en un socavón durante unos minutos y en otro durante otra veintena de minutos.
A partir de mañana tendremos que atacar. Queda aún mucha carrera por delante"
.
Un duro revés... Situación muy diferente al triplete de sus compañeros en Team Peugeot Total es la que ha vivido hoy Cyril Despres #308, protagonista de una jornada para el olvido al volante de su 3008 DKR. El motivo ha sido una rueda que se salía de la llanta tras surcar una piedra, un error que el pentacampeón de motos no se explica, en un sector sin dificultades. Segundo de la general en la salida esta mañana y ganador de la segunda etapa, Despres tendrá que esperar largas horas hasta que su asistencia pueda reparar la avería y tratar después de continuar con el rally. Con todo, sus esperanzas en la general han quedado hoy hechas jirones, como su rueda.
Camiones: Nikolaev se aleja en la cima
Con el Kamaz #500, Eduard Nikolaev continúa su racha ganadora con una tercera victoria consecutiva acompañada de una importante ventaja sobre Federico Villagra (Iveco #501).
Lo que viene: Para mañana la etapa cinco entre San Juan de Marcona y Arequipa será la que marque el fin del paso del Dakar por Perú y tendrá una extensión de 666 kilómetros de enlace y 268 kilómetros de pruebas cronometradas.
Dakar 2018 - Motos - 4ª Etapa a las 18:24 horas
Clasificación Etapa
1° 4 Adrien Van Beveren (Yamaha) 4h08m23s
2° 23 Xavier De Soultrait (Yamaha) a 5m01s
3° 2 Matthias Walkner (KTM) a 7m10s
4° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 7m32s
5° 9 Štefan Svitko (KTM) a 7m45s
6° 29 Daniel Oliveras Carreras (KTM) a 8m39s
7° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 8m45s
8° 47 Kevin Benavides (Honda) a 9m14s
9° 5 Joan Barreda Bort (Honda) a 10m00s
10° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 10m11s
11° 7 Franco Caimi (Yamaha) a 10m23s
18° 77 Luciano Benavides (KTM) a 14m36s
20° 27 Diego M. Duplessis (Honda) a 17m04s
25° 15 Laia Sanz (KTM) a 25m05s
51° 71 Alberto Ontiveros (Honda) a 1h13m42s
57° 127 F. Hernández (KTM) a 1h31m55s
71° 95 J. A. Rojo (KTM) a 2h16m57s
73° 73 Rosa Romero Font (KTM) a 2h20m08s
90° 46 M. J. Gómez (Yamaha) a 2h47m32s
96° 113 S. A. Urquía (KTM) a 3h10m28s
99° 90 G. Novotna (Husqvarna) a 3h16m40s
101° 114 L. Bertona (Kawasaki) a 3h27m56s
103° 135 Oscar Romero (KTM) a 3h40m41s
Clasificación General
1° 4 Adrien Van Beveren (Yamaha) 11h03m23s
2° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 1m55s
3° 47 Kevin Benavides (Honda) a 3m15s
4° 2 Matthias Walkner (KTM) a 5m23s
5° 23 Xavier De Soultrait (Yamaha) a 7m34s
6° 8 Toby Price (KTM) a 10m14s
7° 68 José Ignacio Cornejo Florimo (Honda) a 12m06s
8° 7 Franco Caimi (Yamaha) a 12m48s
9° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 13m05s
10° 19 Antoine Meo (KTM) a 13m47s
11° 9 Štefan Svitko (KTM) a 15m50s
16° 77 Luciano Benavides (KTM) a 32m02s
19° 15 Laia Sanz (KTM) a 44m56s
25° 27 Diego Martín Duplessis (Honda) a 1h04m27s
49° 71 Alberto Santiago Ontiveros (Honda) a 2h58m33s
58° 127 Fernando Hernández (KTM) a 3h43m21s
65° 95 Juan Agustín Rojo (KTM) a 4h34m02s
78° 73 Rosa Romero Font (KTM) a 6h01m36s
83° 113 Sebastián Alberto Urquía (KTM) a 6h52m03s
96° 90 Gabriela Novotna (Husqvarna) a 8h17m32s
99° 46 Mauricio Javier Gómez (Yamaha) a 8h56m18s
102° 114 "Leo" Bertona Altieri (Kawasaki) a 10h37m00s
103° 106 Simón Marcic (KTM) a 12h25m07s
Cuando 92 motos tos cruzaron la meta de las 123 que largaron
Dakar 2018 - Quads - 4ª Etapa a las 18:53 horas
Clasificación Etapa
1° 240 S. Kariakin (Yamaha) 4h56m34s
2° 241 I. Casale (Yamaha) a 43s
3° 248 A. Hernández (Yamaha) a 5m31s
4° 255 G. Gallego (Yamaha) a 8m01s
5° 245 A. Dutrie (Yamaha) a 8m14s
6° 269 S. Viste (Yamaha) a 11m40s
7° 242 P. Copetti (Yamaha) a 14m00s
8° 246 J. González Ferioli (Yamaha) a 14m12s
9° 278 G. Enrico (Yamaha) a 20m18s
10° 243 R. Sonik (Yamaha) a 23m32s
12° 249 N. Cavigliasso (Yamaha) a 26m51s
17° 258 D. Domaszewski (Honda) a 1h14m08s
18° 273 M. Andujar (Yamaha) a 1h16m10s
20° 285 C. Joffre (Yamaha) a 1h27m38s
22° 280 G. H. Giordana (Yamaha) a 1h33m37s
23° 271 D. Mazzucco (Can Am) a 1h37m50s
28° 290 Suany Martínez (Can Am) a 2h07m01s
30° 291 P. L. Novara (Can Am) a 2h11m43s
31° 263 C. A. Verza (Yamaha) a 2h17m31s
33° 276 A. Fantoni (Can Am) a 2h28m41s
34° 272 J. C. Carignanii (Yamaha) a 2h30m32s
35° 274 P. L. Bustamante (Can Am) a 2h31m57s
Clasificación General
1° 241 Ignacio Casale (Yamaha) 13h00m42s
2° 240 Serguéi Kariakin (Yamaha) a 25m30s
3° 248 Alexis Hernández (Yamaha) a 35m01s
4° 242 Pablo Copetti (Yamaha) a 40m00s
5° 255 Gustavo Gallego (Yamaha) a 44m16s
6° 246 Jeremías González Ferioli (Yamaha) a 53m53s
7° 243 Rafal Sonik (Yamaha) a 1h01m09s
8° 249 Nicolás Cavigliasso (Yamaha) a 1h10m49s
9° 245 Axel Dutrie (Yamaha) a 1h25m53s
10° 269 Simon Viste (Yamaha) a 1h34m22s
12° 278 Giovanni Enrico (Yamaha) a 2h42m14s
15° 271 Daniel Mazzucco (Can Am) a 3h37m39s
16° 258 Daniel Domaszewski (Honda) a 3h39m58s
20° 280 Giuliano H. Giordana (Yamaha) a 4h12m31s
23° 291 Pablo Luis Novara (Can Am) a 5h34m33s
25° 290 Suany Martínez (Can Am) a 5h55m15s
26° 272 Juan Carlos Carignanii (Yamaha) a 6h00m10s
30° 285 Carlos Joffre (Yamaha) a 7h54m32s
32° 263 Carlos Alejandro Verza (Yamaha) a 8h33m34s
33° 274 Pablo Luis Bustamante (Can Am) a 8h51m02s
36° 276 Alejandro Fantoni (Can Am) a 11h39m44s
37° 273 Manuel Andujar (Yamaha) a 21h36m58s
Cuando 37 quads cruzaron la meta de las 45 que largaron
Dakar 2018 - Autos - 4ª Etapa a las 23:00 horas
Clasificación Etapa
1° 306 Loeb 3h57m53s
2° 303 Sainz a 1m35s
3° 300 Peterhansel a 3m16s
4° 305 Hirvonen a 34m36s
5° 335 Amos a 35m46s
6° 319 Al Qassimi a 40m29s
7° 318 Álvarez a 41m05s
8° 309 Ten Brinke a 42m22s
9° 314 Al Rahji a 43m05s
10° 311 Prokop a 47m04s
11° 301 Al-Attiyah a 54m21s
13° 315 Souza a 1h00m22s
15° 326 Yacopini a 1h10m08s
18° 331 Halpern a 1h14m42s
22° 327 Bulacia-Arrieta a 1h45m42s
26° 366 Maldonado a 2h12m03s
27° 313 Fuchs-Mussano a 2h14m54s
30° 307 Terranova a 3h07m00s
33° 332 Silva a 3h17m20s
34° 344 Blangino a 3h19m23s
Clasificación General
1° 300 Stéphane Peterhansel-Cottet (Peugeot) 10h36m07s
2° 306 Sébastien Loeb-Elena (Peugeot) a 6m55s
3° 303 Carlos Sainz-Cruz (Peugeot) a 13m06s
4° 301 Nasser Al-Attiyah-Baumel (Toyota) a 58m48s
5° 309 Bernhard Ten Brinke-Perin (Toyota) a 1h10m24s
6° 335 Eugenio Amos-Delaunay (Ford) a 1h19m42s
7° 319 Sheik Khalid Al Qassimi-Panseri (Peugeot) a 1h21m09s
8° 304 Giniel De Villiers-von Zitzewitz (Toyota) a 1h21m47s
9° 311 Martin Prokop-Tomanek (Ford) a 1h22m44s
10° 312 Jakub Przyngonski-Colsoul (Mini) a 1h35m30s
15° 313 Nicolás Fuchs-Mussano (Borgward) a 3h35m13s
16° 307 Orlando Terranova-Graue (Mini) a 3h39m03s
17° 315 Carlos Souza-Maimon (Renault Duster) a 3h48m36s
18° 327 Marco Bulacia-Arrieta (Ford) a 3h51m21s
19° 331 Sebastián Halpern-Pulenta (Toyota) a 3h53m55s
20° 318 Lucio Álvarez-Howie (Toyota) a 4h00m49s
21° 326 Alejandro M. Yacopini-Scopinaro (Toyota) a 4h11m28s
28° 366 Martín Maldonado-Scholz (Mercedes) a 6h43m41s
33° 344 José Antonio Blangino-Acosta (Rápido) a 8h54m03s
47° 332 Juan M. Silva-Young Olivari (Mercedes) a 17h07m27s
Cuando 51 coches cruzaron la meta de las 72 que largaron
Dakar 2018 - SxS (UTV) - 4ª Etapa a las 23:00 horas
Clasificación Etapa
1° 361 Garrouste (Polaris) 6h43m45s
2° 356 Varela (Can Am) a 25m33s
3° 388 Aliaga (Polaris) a 1h45m05s
4° 387 Fournier (Polaris) a 1h51m15s
5° 396 Pena (Polaris) a 2h00m23s
6° 378 De Barros (Polaris) a 2h19m04s
7° 359 Uribe (Can Am) a 2h29m38s
8° 351 Liporati (Yamaha) a 3h46m08s
Clasificación General
1° 361 Patrice Garrouste-Steven Griener (Polaris) 16h17m51s
2° 359 Juan C. Uribe Ramos- Uribe Godoy (Can Am) a 1h43m53s
3° 356 Reinaldo Varela-Gustavo Gugelmin (Can Am) a 1h56m22s
4° 388 Anibal Aliaga-Juan Pedro Cilloniz (Polaris) a 2h50m48s
5° 387 Claude Fournier-Herve Lavergne (Polaris) a 3h16m08s
6° 396 José L. Pena Campo-R. Tornabell (Polaris) a 4h34m53s
7° 351 Camelia Liporati-Angelo Montico (Yamaha) a 11h07m22s
8° 378 José J. De Barros Sawaya- Duarte (Polaris) a 69h42m59s
Cuando 8 UTV cruzaron la meta de las 10 que largaron
Dakar 2018 - Camiones - 4ª Etapa a las 22:30 horas
Clasificación Etapa
1° 500 NIKOLAEV (Kamaz) 4h35m08s
2° 501 VILLAGRA (Iveco) a 27m57s
3° 505 KOLOMÝ (Tatra) a 38m49s
4° 511 SUGAWARA (Hino) a 1h13m15s
5° 517 HUZINK (Riwald) a 1h16m33s
Clasificación General
1° 500 Eduard Nikolaev-Yakovlev-Rybakov (Kamaz) 12h22m27s
2° 501 Federico Villagra-Torlaschi-Yacopini (Iveco) a 36m55s
3° 512 Siarhei Viazovich-Haranin-Zhyhulin (Maz) a 2h22m23s
4° 510 Martin Macik-Tomasek-Mrkva (Big) a 2h22m57s
5° 511 Teruhito Sugawara-Takahashi (Hino) a 2h56m34s
Cuando 16 camiones cruzaron la meta de las 34 que largaron
Etapa 4 - San Juan de Marcona (bucle) - Minuto a minuto
20:35 Quad #246 Un paso exigente por San Juan de Marcona deja a Ferioli en la sexta colocación
La cuarta etapa del Dakar era elegida por muchos pilotos como la más dura del paso de la competencia por Perú, el joven piloto cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) no estuvo exento de las complicaciones que presentaba este loop pero finalmente salió airoso y avanzó un puesto en la clasificación general, finalizando en la sexta colocación.
Hasta ahora la más extensa de la competencia con 330 kilómetros de competencia y 114 kilómetros de enlace, largando inusualmente en grupos en grilla de partida y junto al océano Pacífico, mucha arena blanda y piedras combinadas con un viento que complicaba la visual de los competidores.
Jeremías lograba salir airoso y bien posicionado de la etapa, si bien el comienzo de la etapa fue buena las complicaciones de navegación y visual obligaron al cordobés a perder algo de tiempo que sobre el final logró recuperar nuevamente con un gran feeling con el cuadri y las complicadas dunas peruanas, en la etapa finalizó en la octava colocación, pero en la general logró avanzar hasta las sexta colocación. La etapa la ganó el ruso Serguéi Kariakin, segundo el chileno Ignacio Casale y en tercer lugar el peruano Alexis Hernandez.
Al finalizar la etapa "Jere" nos contaba: "Fue una etapa muy exigente y larga, en la segunda mitad perdí algo de tiempo, pero logré remontar sobre el final, el sentimiento con el Quad es cada vez mejor, estoy muy contento porque avancé un puesto más, la idea es mañana seguir con esta estrategia lo que sería muy bueno poder finalizar la parte de Perú en esta posición, mi idea seguir empujando cada vez con más fuerza".
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20:25 Los Argentinos en la Etapa 4
Motos: Kevin Benavides se mantiene en zona de podio
La etapa resultó una dura prueba para los pilotos, dejando varios protagonistas en el camino o marginándolos de la pelea.
Sin embargo, en este escenario, Kevin Benavides (Honda HRC #47-foto) se pudo mantener un buen ritmo de competencia y arribar al final de la especial 8° Pese a resignar tiempo, el argentino se ubica 3° en la general y se prepara para celebrar sus 29 años en el campamento de San Juan de Macona.
Franco Caimi fue otro de los que tuvo una buena cosecha con la Yamaha oficial #7. Si bien el mendocino cerró el día 11°, su performance y algunos golpes de escena le permitieron escalar al 8° lugar en la clasificación general.
Quads: Los riders argentinos se mantienen expectantes
Pese a la diferencia que tienen con el líder Ignacio Casale, que marcó buenos tiempos en las dunas, la legión argentina se mantiene expectante en la lucha por los puestos de vanguardia.
Gustavo Gallego (Yamaha #255) fue el mejor nacional arribando 4° en la prueba, resultado que le permite mantener el 5° en la general. Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242) cedió un lugar en la general y ocupa la 4° posición tras concluir 7° en el día.
Jeremías Gonzalez Ferioli (Yamaha #246-foto) logró sacar rédito al día al quedar 6° en la clasificación general, escalando una posición respecto a la etapa del lunes. Nicolas Cavigliasso (Yamaha #249) mejora y pasa al 8°.
Autos: "Orly" Terranova sufrió la etapa. Álvarez sube posiciones
El mendocino Orlando Terranova (Mini #307)se mantiene como el mejor argentino en los autos en el 16° puesto de la general. perdio posiciones como consecuencias de un vuelco que le hizo perder posibilidades de mantener el ritmo de punta.
Lucio Alvarez (Toyota #318) fue el que mejor redito le sacó al día al concluir 7° en la etapa. El tiempo obtenido le permitió escalar al pues 20°. Buena cosecha tambien tuvo Sebastian Halpern (Toyota #331-foto) que ocupa el 19°.
Camiones: Villagra se mantiene 2°
El "Coyote" Federico Villagra #501, junto con Ricardo Torlaschi y Adrián Arturo Yacopini, vienen realizando una extraordinaria tarea. Encargado de liderar la escuadra de Iveco, el córdobes pese a distanciarse un poco del Kamaz #500 de Eduard Nikolaev, no le pierde pisada y se mantiene al acecho.
19:25 Camión #501 El Equipo YPF Infinia Diesel sigue dando pelea
Tras la victoria histórica en la etapa anterior, el Equipo YPF Infinia Diesel cumplió con el cuarto tramo del Dakar 2018, el cual consistió en un bucle íntegramente disputado en San Juan de Marcona.
Y la tripulación argentina no se baja de la pelea, ya que con el camión Iveco se ubicó en la segunda colocación en el tramo, quedando a 27m57s del ganador, el ruso Eduard Nikolaev (Kamaz #500).
Con estos resultados se mantiene las mismas posiciones en la clasificación general, por lo cual el cordobés Federico Villagra, junto a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi, se mantienen firmes en la lucha por la victoria total entre los Camiones.
Federico Villagra señaló: "Hoy tuvimos algunos inconvenientes como la rotura de un neumático delantero y el pinchazo de otro. Si es difícil cambiarlo en la tierra, imagínense en la arena, es casi imposible. Pese a todos seguimos segundos y sabemos que queda mucho Dakar por delante".
Por su parte, Adrián Yacopini comentó: "Estoy contento de estar en la meta, porque etapa muy dura con cambio de neumáticos. Por eso estar afuera del especial es para estar conforme. El rally está siendo muy duro, pero nosotros seguimos adelante y con mucho protagonismo".
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18:42 SxS #361 Garrouste se lleva la victoria
Patrice Garrouste, navegado por Steven Griener (Polaris #361-foto) necesitó 5h43m45s para triunfar en la 4ª etapa prevaleciendo por 25m33s sobre los brasileros Reinakldo Varela y Gustavo Gugelmin (Can Am #356)
18:28 Camión #500 Nikolaev suma y sigue, Villagra lo escolta
Eduard Nikolaev sigue campando a sus anchas, como avala su tercera victoria consecutiva. El piloto del Kamaz #500 se ha impuesto a Federico Villagra (Iveco #301) por 28 minutos en la meta, quedando el resto de rivales ensombrecidos por su gran actuación. En la General, e ruso amplió la ventaja a 36m55s sobre el "Coyote"
18:12 Camión #500 Nikolaev cruzó la meta y espera
Eduard Nikolaev sigue con su consistente y veloz ritmo que lo afirma en lo más alto de la tabla de tiempso en la General y hace minutos cruzí la meta y espera para saber en cuánto aumentó su ventaja.
18:07 Moto #7 Caimi superó otra exigente jornada y se afianza entre los diez primeros
El piloto mendocino, a bordo de la Yamaha #7 del equipo oficial, arribó 11º en la cuarta etapa del Dakar 2018, y ahora se ubica octavo en la clasificación general.
Franco Caimi sorteó con éxito una etapa más en este durísimo Dakar 2018. El piloto mendocino del Yamalube Yamaha Official Rally Team, finalizó el cuarto tramo, un especial de 330 kilómetros que recorrió íntegramente la localidad de San Juan de Marcona, en el puesto 11º.
Para el mendocino de 29 años, montado sobre la Yamaha 450F Rally, fue otra muy buena actuación en un trazado muy exigente primero por el polvo suelto, y segundo por lo difícil que fue la navegación, sobre todo en el último sector del recorrido.
La etapa se la quedó su compañero de equipo, el francés Adrien Van Beveren #4, que pasó a liderar la competencia en la clasificación general. En este rubro, Franco se ubica en una expectante octava colocación, a poco menos de trece minutos del nuevo puntero.
"Fue una etapa bastante rara. Había mucho polvo que hacía bastante difícil la navegación, manetener el ritmo y también la velocidad, porque no se veía nada y había muchos peligros. Pero estoy muy contento por haber terminado una nueva etapa ", manifestó Caimi.
"Estoy en una excelente posición para largar mañana, porque será otra etapa de mucha navegación y si uno mira la clasificación, estoy cerca de la punta, a menos de trece minutos. Ya estoy pensando en mañana, con el objetivo de seguir haciendo una carrera segura, porque esto es muy largo, todavía queda mucho camino por delante y vengo muy bien", cerró Franco.
16:22 Camión #500 Nikolaev se desmarca
Extraordinariamente constante desde el inicio del rally, Eduard Nikolaev ha vuelto a firmar una gran actuación en el día de hoy. El piloto del Kamaz #500 ha pasado por el CP3 (WP 6) ampliando la ventaja sobre sus compañeros de equipo Ayrat Mardeev #507 (a 8m49s) y Anton Shibalov #515 (15m03s). La tripulación argentina Villagra-Torlaschi-Yacopini (Iveco #501) ha cdido terreno quedanod 4ª a 17m13s.
15:43 Coche #301 Al-Attiyah, a casi una hora
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) acaba de terminar una etapa muy complicada tras quedar varado en dos ocasiones durante más de 20 minutos. El catarí pierde 54 minutos frente a Sébastien Loeb (Peugeot #306) y acumula casi una hora de retraso respecto de Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) en la general.
15:20 Camión #501 Villagra resiste a Nikolaev
Eduard Nikolaev (Kamaz #500) sigue liderando la cuarta etapa, pero Federico Villagra (Iveco #501) se está defendiendo bien y se sitúa ahora a 36 segundos del ruso. Otros dos Kamaz completan el Top 4 al paso por el CP2: Ayrat Mardeev #507 y Anton Shibalov #515.
15:14 Coche #306 ¡Loeb se lleva el gato al agua!
Se diría que Sébastien Loeb (Peugeot #306) ha esperado a la cuarta etapa para dar muestras de su talento y llevarse una preciosa victoria de etapa. El alsaciano adelanta a Carlos Sainz (Peugeot #303) en 1m35s y a Stéphane Peterhansel (Peugeot #300), que ha bajado el ritmo en los últimos kilómetros, en 3m16s. Este último sigue liderando cómodamente la general mientras Peugeot ha firmado hoy un triplete.
15:02 Quad #240 Kariakin pone fin al dominio de Casale
Serguéi Kariakin (Yamaha #240) se lo ha trabajado a conciencia y el Dakar ha querido premiarlo. En los 330 km de especial del día, el piloto ruso ha logrado imponerse al líder de la general Ignacio Casale (Yamaha #241) por primera vez en este Dakar por 43 segundos en la meta. ¡Sin duda una victoria buena para la moral!
14:59 Quad #259 Souday abocado al abandono
El Dakar no se apiada de Sébastien Souday (Yamaha #259). En cuatro participaciones, el francés ni siquiera ha llegado a la segunda semana del rally. En esta ocasión, una caída al saltar una duna y la consiguiente fractura de clavícula podrían echar por tierra sus esperanzas durante esta cuarta etapa.
14:50 Coche #306 Loeb de nuevo a la cabeza
Sébastien Loeb (Peugeot #306) se acerca tal vez a su primera victoria de etapa desde la salida de Lima. El piloto francés pasa por el CP4 con una ventaja de 2m11s sobre Carlos Sainz (Peugeot #303), con Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) detrás a 2m26s. Pese a las dificultades de Cyril Despres (Peugeot #308), que espera todavía la llegada de la asistencia, todo apunta a un triplete indiscutible de Peugeot.
14:44 Coche #301 Al-Attiyah y De Villiers siguen con problemas
Menuda pesadilla de jornada para los pilotos Nasser Al-Attiyah #301 y Giniel de Villiers #304. Los dos pilotos del Toyota Gazoo Racing se encuentran parados en el kilómetro 226 de la especial, mientras que Carlos Sainz (Peugeot #303), que salía al mismo tiempo que el catarí esta mañana, se acerca a la meta.
14:41 SxS #356 Varela recupera la buena forma
Con un resultado algo decepcionante ayer, Reinaldo Varela, navegado por Gustavo Gugelmin (Can Am #356), recupera hoy el ritmo que le permitió ganar la segunda etapa.
Tras 100 kilómetros, el brasileño registra una ventaja de 3m32s sobre Patrice Garrouste (polaris #361).
14:40 Camión #500 Nikolaev sale con fuerza
Eduard Nikolaev no aminora la marcha tras tres etapas particularmente eficaces. El piloto del Kamaz #500, líder de la general, pasa por el CP1 con 1m14s de ventaja sobre Federico Villagra (Iveco #501) y de 1m19s sobre Martin Macik (Liaz #510).
14:21 Moto #4 4ª etapa para Van Beveren
Adrien Van Beveren (Yamaha #4) se adjudica su segunda victoria en el Dakar al término de un excelente recital en el desierto de Ica.
El piloto francés se impone con una ventaja de cinco minutos sobre su compatriota Xavier de Soultrait (Yamaha #23). Matthias Walkner (KTM #2) y Pablo Quintanilla (Husqvarna #10)se quedan a más de siete minutos.
14:20 Coche #300 Peterhansel a la cabeza en el CP3
Sigue el duelo entre los pilotos de Peugeot Stéphane Peterhansel #300 y Sébastien Loeb #306 a la cabeza de la especial. Peterhansel ha logrado sacar unos segundos a su compañero de equipo de Peugeot. Parece que ambos pilotos se van a disputar la vicotria de etapa. En tercera posición, encontramos a Carlos Sainz (Peugeot #303) a poco más de cinco minutos. Catástrofe para Nasser Al-Attiyah (Toyota #301): ¡ha perdido más de 33 minutos!
14:04 Moto #1 ¡Abandono de Sunderland!
Sam Sunderland (KTM #1) deja el Dakar. El ganador de 2017 y actual líder de la clasificación general ha tenido que ser evacuado al campamento debido a fuertes dolores lumbares.
14:02 Coche #301 Al-Attiyah sigue
Nasser Al-Attiyah (Toyota #301) retoma la carrera, pero a velocidad reducida, después de haber perdido mucho tiempo. Se espera su paso por el CP3 para conocer la extensión de los daños. Su compañero en equipo Toyota Gazoo Racing, el sudafricano Giniel De Villiers también ha tenido que parar un tiempo y se aleja cada vez más de una posible victoria en el Dakar.
13:42 Coche #301 Nasser Al-Attiyah parado en la especial
Unos minutos después de Cyril Despres (Peugeot #308), otro favorito del Dakar se encuentra parado con problemas en el kilómetro 204. ¡El piloto de Toyota #301 podría perder aquí el Dakar!
13:28 Moto #4 Buena operación para Van Beveren
Adrien Van Beveren (foto) llega al CP4 con una buena ventaja sobre sus competidores. El piloto de la Yamaha #4 aprovecha la reagrupación en el CP3 para sacar una ventaja de cinco minutos a Xavier de Soultrait (Yamaha #23), segundo. Štefan Svitko (KTM #9) rubrica un tercer tiempo provisional a 7 minutos.
13:27 Quad #241 Casale afianza su ventaja
Tras el paso por el CP3, Ignacio Casale (Yamaha #241 conserva una ventaja de 2m28s sobre Serguéi Karyakin (Yamaha #240). El local Alexis Hernández (Yamaha #248) pierde tiempo y se encuentra a 5m34s.
13:19 Coche #308 ¡Despres con una rueda trasera rota!
Cyril Despres (Peugeot #308-foto) se encuentra actualmente parado en el kilómetro 180 de la especial. Se le ha roto una rueda trasera. Con la suspensión arrancada, no podrá repararla solo. ¡Se esfuma toda esperanza del piloto francés de ganar el Dakar!
12:58 Coche #306 Loeb se desmarca
Sébastien Loeb (Peugeot #306) prosigue con su avance a la cabeza en el paso por el CP2. El francés ha logrado incluso ampliar a 1m17s su ventaja sobre Stéphane Peterhansel (Peugeot #300), que sigue controlando perfectamente.
12:27 Mucho movimiento delante
El grupo a la cabeza, reunido tras el paso por el CP3, está compuesto por un grupo de unos quince corredores que se han perdido en el kilómetro 226 de la especial. Todos buscan el camino y se prevé algún revés en los tiempos para aquellos que se demoren demasiado en encontrar el rumbo.
12:11 Coches #306 y #300 Loeb y Peterhansel codo con codo
Los pilotos de Peugeoyt, Sébastien Loeb #306 y Stéphane Peterhansel #300 siguen librando un duelo intenso a distancia. El primero sigue sacándole al segundo una ligera ventaja de 27 segundos. Cyril Despres (Peugeot #308) se defiende bien en tercera posición a 1m39s.
11:48 Coche #306 Loeb: mejor tiempo en la salida
Cambio de tornas para Sébastien Loeb (Peugeot #306), después de tres etapas sometido a la ley de Stéphane Peterhansel (Peugeot #300), Cyril Despres (Peugeot #308) y Nasser Al-Attiyah (Toyota #301). El expiloto de WRC registra el mejor tiempo con 13 segundos de ventaja sobre el líder de la general, Peterhansel, tras 45 kilómetros. Excelente prestación también para Bernhard Ten Brinke (Toyota #309-foto), a menos de un minuto de los dos Peugeot.
11:34 Coche #315 Salida de Carlos Sousa
El piloto del Renault Duster Dakar Team, el portugués Carlos Sousa #315 (foto), 25º en la general, se prepara para tomar la salida en la cuarta etapa. ¡El piloto de Renault participa en su 18º Dakar!
11:28 Motos #8 y #1 Price y Sunderland ceden terreno
Aunque las jornadas se suceden, en el Dakar no hay dos iguales. Hoy le toca a los riders del Red Bull KTM Factory Team Toby Price #8 y a Sam Sunderland #1 perder tiempo, más de tres minutos en el CP2. Y la diferencia podría aumentar de aquí al final de la especial.
11:08 Moto #5 Barreda Bort sigue primero
Joan Barreda Bort sigue volando hacia una segunda victoria en el Dakar 2018. El piloto de la Honda #5 ha pasado por el CP2 con 36 segundos de ventaja sobre Adrien van Beveren (Yamaha #4) y de 1m08s sobre Jonathan Barragán Nevado (Gas Gas #60). Xavier de Soultrait (Yamaha #23), Michael Metge (Honda #14), Matthias Walkner (KTM #2), Johnny Aubert (Gas Gas $40) y Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) también forman parte del grupo a la cabeza.
10:54 Motos: Los franceses delante
Los pilotos galos parecen estar en forma en esta cuarta etapa. No muy lejos de Joan Barreda Bort (Honda #5) y Adrien Van Beveren (Yamaha #4), encontramos en el Top 6 provisional a Xavier de Soultrait (Yamaha #23-foto), Michael Metge (Honda #14) y Johny Aubert (Gas Gas #40).
10:53 Coches: Peterhansel, Al-Attiyah, Sainz y Despres en línea
Al igual que un poco antes las motos, los coches salen también hoy en línea, de cuatro en cuatro.
Stéphane Peterhansel, Nasser Al-Attiyah (Toyota #301), Carlos Sainz (Peugeot #303) y Cyril Despres (Peugeot #308) acaban de dar el pistoletazo de salida a la especial y avanzan juntos por la pista para una jornada, ¡qué está que arde!
10:44 Moto #5 Barreda Bort bajo presión
Joan Barreda Bort sigue siendo el más rápido tras cien kilómetros, pero el piloto de la Honda #5 no consigue abrir un gran hueco. Cuenta ahora con una ventaja de tan solo 30 segundos sobre Adrien Van Beveren (Yamaha #4) y de 39 segundos sobre un excelente Jonathan Barragán Nevado con la Gas Gas #60.
09:44 Moto #5 ¡Barreda Bort ataca!
En este inicio de cuarta etapa, muy rápida y por la playa, no sorprende ver que Joan Barreda Bort (Honda #5) ataca para intentar acortar la diferencia de 22 minutos que le separa de Sam Sunderland (KTM #1) en la general. Antes de llegar a las dunas, el español consigue sacar 30 segundos y se encuentra a más de un minuto de los primeros de la clasificación.
09:43 Motos #4 y #5 Van Beveren y Barreda Bort detrás
Tras su decepcionante resultado la víspera, Adrien Van Beveren (Yamaha #4) y Joan Barreda Bort (Honda #5) han salido en la segunda tanda, 5 minutos después de los demás pesos pesados. Michael Metge (Honda #14) también forma parte de este segundo grupo de 15 pilotos.
09:30 Motos: ¡Arranca la etapa!
Sam Sunderland (KTM #1), Matthias Walkner (KTM #3), Gerard Farrés Güell (KTM #3), Franco Caimi (Yamaha #7), Toby Price (KTM #8), Štefan Svitko (KTM #9), Pablo Quintanilla (Husqvarna #10), Laia Sanz (KTM #15), Antoine Meo (KTM #19), Ricky Brabec (Honda #20), Xavier de Soultrait (Yamaha #23), Kevin Benavides (Honda #47), Walter Nosiglia Jager (Husqvarna #33), Oriol Mena (Hero #61) y José Ignacio Cornejo (Honda #68) arrancan en una primera tanda de 15 pilotos, ¡en la espectacular salida en la Playa de las Peñuelas!
09:10 Coche #347 Entre hermanos
Los hermanos gemelos Tim y Tom Coronel tienen sus costumbres en el Dakar. Sin embargo, no participaban en la prueba en el mismo coche desde 2009. En esta ocasión comparten un buggy al que han bautizado con el nombre de "The beast" (la bestia). Una particularidad… ¡podrán intercambiarse el puesto de piloto y copiloto cuanto quieran!
08:55 Coche #302 Abandono de "Nani" Roma
Ayer, Joan "Nani" Roma fue evacuado a Lima en avión, tras su espectacular accidente a menos de un kilómetro de la meta en la especial. El ganador de 2014 y la gran baza de Mini deja prematuramente el Dakar.
08:43 Salida retrasada 30 minutos
Debido a la espesa niebla en el campamento de San Juan de Marcona, la salida de la especial se dará media hora más tarde de lo inicialmente previsto.
08:55 08:27 Abandonos en cadena
Las primeras etapas de dunas en Perú han sido particularmente difíciles para los competidores. Un gran número de ellos no ha superado la criba de la tercera etapa. Motos: Ondrej Klymciw, Ignacio Sanchís, Elric Lambert. Coches: Sergei Shikhotarov, Gerard Tramoni, Henri Vansteenbergen, Jorge Mansilla, Carlos Villegas, Philippe Raud, Emmanuel Baltes-Mougeot, Ronan Chabot, Roger Audas, Rainer Wissmanns, Ignacio Villegas. Quads: Christian Cajica Pinto, Tomas Kubiena, Gastón González. SxS: Pedro De Mello Breyner. Camiones: Jordi Juvanteny, Yoshimasa Sugawara, Michel Saumet, Sylvain Besnard.
08:55 08:00 Salida en línea
Excepcionalmente, los pilotos tomarán la salida en línea en grupos de 15 en el caso de las motos y de 4 en el caso de los coches. Seremos por tanto testigos de un largo sprint a pleno gas sobre una gran playa de arena fina bañada por aguas turquesas. Un espectáculo sin duda digno de ver.
07:40 Coches: Cubrirse las espaldas
Con varias leyendas del Dakar en los primeros puestos de la general, todos saben que el Dakar no se gana durante la primera semana. Como también saben que puede perderse en las dunas de esta tramposa cuarta etapa en caso de imprudencia. Los pilotos de Peugeot sin duda querrán marcarle de cerca a Nasser Al-Attiyah a la espera de que llegue un terreno más propicio para asumir riesgos.
07:20 Motos: Recuperar el tiempo perdido
Tras solo tres etapas, las distancias son ya importantes en los puestos delanteros de la clasificación provisional. A Joan Barreda Bort (Honda #5) y Adrien Van Beveren (Yamaha #4) no les queda más remedio que atacar duro para escalar posiciones mientras que Toby Price (KTM #8) o Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) tendrán en el punto de mira el primer puesto de Sam Sunderland (KTM #1).
07:00 Etapa 4 Una especial de alto riesgo
Aunque los tres primeros días en las dunas de Ica han abierto ya los primeros huecos y deparado alguna que otra sorpresa, lo cierto es que la cuarta etapa en los alrededores de San Juan de Marcona promete ser si cabe más espectacular. Los pilotos se enfrentarán a uno de los tramos arenosos más largos de cuantos ha recorrido el Dakar en su andadura, con 100 kilómetros de dunas de todo tipo y condición entre la línea de salida y la meta.
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Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 3 Pisco a San Juan de Marcona
Victorias de Sunderland, Al-Attiyah, Casale y Villagra
08-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- La Etapa 3 de la edición 40 del Dakar enfrentó otro desafío en la arena peruana al tener que transitar por el desierto de Ica con una especial de 30 kilómetros. Sam Sunderland (Motos), Ignacio Casale, Nasser Al-Attiyah (Coches), Juan Carlos Uribe Ramos (SxS) y Federico Villagra (Camiones) cantan victoria en la etapa. Para el británico, el chilenoy el peruano fue importante para estar en la cima de la general, que además tiene a Stéphane Peterhansel (Coches) y a Eduard Nikolaev (camiones) en el primer sitio en sus categorías.
Tras la primera etapa larga en la que se abrieron los primeros huecos en la tabla el domingo, las dunas de Ica han vuelto a honrar a los pilotos con su presencia hoy, obligándoles a demostrar sus dotes para la navegación y la conducción sobre estos templos de arena. Era mucho el tiempo que debían recuperar quienes quedaron rezagados la víspera antes de poner rumbo a San Juan de Marcona y sus infinitas playas de arena fina.
Pudieron largar 127 motos, 48 quads, 88 coches, 11 SxS y 43 camiones.
Motos: Ante la debacle de Barreda Bort, aprovecharon Sam Sunderland y Kevin Benavides para hacerse de las dos primeras posiciones
Sam Suderland (KTM #1) salió decidido de Pisco hacia San Juan de Marcona ubicado en 4° puesto y pudo lograr el objetivo de escalar a la cima de la general con victoria de etapa incluida, su segunda en tres días. El vigente campeón se hace con la etapa de hoy, pero el desierto le ha dado un primer aviso y así lo dijo: "Me he sentido muy bien, pero ha sido una etapa bastante difícil. En una duna he calculado mal y me he caído. En fin, un poco de miedo, pero no ha sido grave. Al final el día no ha ido mal, habíamos decidido atacar y he rodado bien. La moto va genial. No he visto lo que le ha pasado a Joan [Barreda], pero en el Dakar hace falta mantener la regularidad todos los días. La verdad es que me ha dado un poco de rabia haberme caído, pero bueno, aterrizar mal una de cada mil veces tampoco está tan mal".
El argentino Kevin Benavides tuvo una contndente tarea y pudo seguir el tren del británico para alzarse con la segunda posición en la especial y saltar a la podición de escolta en el acumuladod e tiempos, avanzando cinco posiciones. Tras ser 4º en 2016, el piloto argentino obtiene su mejor clasificación en una etapa de este año y así lo resume: "La verdad es que hoy fue una etapa complicada, muy técnica, con mucha navegación. Al inicio tuvimos una parte de 80 km bastante rápidos, y después, la segunda parte de 210 km fue distinta. Cambiaba mucho el terreno: dunas blandas, dunas duras, caminos más rápidos,… Hemos tenido bastante de todo. Hemos llegado hasta el mar prácticamente y después hemos vuelto. Al final, el compañero hizo un error de navegación y tomé yo la punta en los últimos 20 kilómetros, abriendo pista, así que fue una buena carrera. Muy contento, tuve una sola caída en una duna, que me fui para adelante, pero iba despacio; y después en otra duna me enterré y tuve que bajarme de la moto para poder sacarla, pero en sí estoy muy contento. La idea de hoy era salir a apretar un poco y creo que fue bueno el resultado".
Ambos aprovecharon el retraso de Joan Barreda Bort (Honda #5) que ha perdido más de 27m49s y descendió al 15° en la general. El piloto castellonense ha perdido mucho tiempo por culpa de un error de navegación al final de la especial cuando al saltarse un way point, tuvo que deshacer el camino una quincena de kilómetros antes de dar con la ruta adecuada. Barreda Bort tendrá ahora que atacar, y de qué manera, para recuperar el tiempo perdido y cruzar los dedos para que sus rivales den algún paso en falso. "He tenido un poco de confusión con las líneas de ayer y al final he tenido que volver hasta el waypoint de antes para recalar otra vez, pero eran 15 km de ida y 15 de vuelta. Muchos kilómetros…
He perdido mucho tiempo. Es una lástima, porque en ese punto no sabía dónde estaba y la única opción que tenía era volver e ir correcto otra vez. Lo que pasa es que estaba muy lejos y, como digo, he perdido bastante tiempo. Es el principio del rally, pero la verdad es que es uno de los errores gordos que había que intentar no cometer. Al abrir pista e ir solo durante todo el día, siempre tienes más riesgo, pero bueno, así son las cosas"
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Toby Price (KTM #8) estaba cerrando el top 10 al inicio pero quería subir, tuvo una buena etapa llegando 3° que lo llevó al 4° puesto en la general quedando detrás del chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) quien fue 4° en el parcial. El vencedor del Dakar en 2016 se muestra confiado ante el ritmo que ha logrado imponer después de un año de lesión sin competir. "Hoy no ha estado mal, aunque me he caído varias veces. La etapa era difícil por la navegación y he tenido un problemilla con el road-book. La segunda parte de la especial era complicada, vamos, pero este ritmo me va bien. Ver que puedo pelear por los puestos de delante es una buena noticia".
Quienes no han podido minimizado el daño, fueron, además de Joan Barreda Bort , el austríaco Matthias Walkner (KTM #2) y el francés Adrien van Beveren (Yamaha #4), que han llegado a meta con 13 minutos de retraso sobre el tiempo de referencia.
Los Argentinos: Además de la categórica demostración de Kevin Benavides, Franco Caimi (Yamaha #7) ha "salvado los papeles" en la marca de los tres diapasones ante los retrasos de sus compañeros de equipo ubicándose 9° en el acumulado, tres puestos detrás de Van Beveren y uno adelante de De Soultrait, mientras que el hermano menor del escolta, Luciano Benavides (KTM #77) se mantiene en el Top 20 al ser 16° en la general.
Martín Duplessis avanzó en la general a la misma ´posción que su número, el 27, luego de ser 23° en la etapa, con la Honda del Team Mec .
Quads: Casale imparable
Ignacio Casale (Yamaha #241) sigue volando raso en el Dakar 2018. El chileno rubrica en San Juan de Marcona su tercera etapa consecutiva y lo hace a lo grande. El ganador de 2014 les ha sacado treinta bochornosos minutos al local Alexis Hernández (Yamaha #248) y a Serguéi Kariakin (Yamaha #240), impotentes ante el abrumador dominio de Casale.
Autos: Gran recuperación de Al-Attiyah. Dos Peugeot adelante en la General
Nasser Al-Attiyah ha brillado hoy con luz propia al firmar una brillante recuperación tras el mal día de ayer con el Toyota #301. El catarí ha dominado la etapa de principio a fin y se ha desmarcado metódicamente de la armada Peugeot para recuperar parte de su retraso en la general. La clasificación provisional, no obstante, sigue liderada con comodidad por el siempre sólido Stéphane Peterhansel #300.
El dos veces campeón del Dakar se reposiciona como el principal rival de los Peugeot. Con 80 kilos menos y 3 cm más de recorrido en las suspensiones en su Toyota, Al-Attiyah está sacándole chispas a las cualidades dinámicas de su nuevo Hilux. Se trata de modificaciones permitidas en el reglamento FIA que acaba de entrar en vigor para reequilibrar al rendimiento entre las dos y cuatro ruedas motrices. Igual tuvo contratiempos que superó sin afectar su victoria. "Hemos pinchado dos veces, una en la primera especial y la segunda a una treintena de kilómetros de la meta. Habremos perdido unos tres minutos, lo cual no ha sido grave porque pese a ello hemos ganado la etapa. Por supuesto que hemos atacado, pero no como unos locos. Las diferencias no nos preocupan porque aún queda mucha carrera por delante. Mañana nos toca abrir pista pero no será tan difícil como ayer porque tendremos las marcas de las motos", señaló Nasser.
En tanto, el defensor del título, nuevo líder de la general, sin forzar demasiado la máquina, manifestó: "Ha sido, de nuevo, una etapa bonita, con grandes dunas y tramos junto al litoral. Cyril ha debido de tener problemas en una duna ya al principio pues lo hemos alcanzado al cabo de 80 kilómetros y avanzaba a un ritmo discreto. Hoy nos han ayudado las marcas de los motoristas, aunque no eran abundantes. Hemos cometido dos errores, uno de navegación y otro al seguir a un motorista que tomaba la dirección equivocada. En cuanto a Nasser, ha atacado a fondo como de costumbre, lógico teniendo en cuenta que debe recuperar el tiempo perdido. Es un poco pronto para estar a la cabeza de la general, pero es lo que hay. Lo importante es ser lo más regular posible y, cuando se dé el momento, saber asestar un duro golpe. Pero, por el momento, lo importante es estar ahí, en contacto con la primera línea".
Quien tuvo un gran susto fue Joan "Nani" Roma que dio varias vueltas campanas con su Mini #302 poco antes de la meta que lo retrasó, pero pudo concluir con el auto maltrecho. Luego, el español se trasladó a la hospital para controlar su físico. Otro que anduvo a los "revolcones" fue Martín Prokop con el Ford #311, aunque pudo concluir y se mantiene 9° en la general.
SxS (UTV): De local se hizo fuerte
El novato peruano Juan Carlos Uribe Ramos (Can Am #359), que lidera ya la general, ha disfrutado como nadie en las dunas y se ha adjudicado de paso su primera victoria en el Dakar al término de una etapa que ha dominado de mitad a fin. Patrick Garrouste (Polaris #361), por su parte, ha cedido 17 minutos.
El argentino Leonel larrauri (Can Am #362) había tenido un excelentre comienzo liderando hasta antes del WP4, tramo en que se retrasó, dejando el camino libre al piloto local.
Camiones: Se impone Villagra y de a poco se acerca a Nikolaev
Federico Villagra (Iveco #501) ha estrenado su marcador particular en el Dakar en esta su tercera participación en camiones tras imponerse por la mínima al líder de la general Eduard Nikolaev (Kamaz #500) en los últimos compases de la especial.
El "Coyote", Junto a Ricardo Torlazchi y Adrián Arturo Yacopini, perdieron 7 minuts a mitad de la etapa y de ahí en más tuvieron una brillante actuación descontando esa pérdida y ganar por solo 35 segundos sobre el ruso que domina la General con más de 8 minutos sobre los argentinos. "Ha sido una etapa buena. Nos hemos quedado empantanados en la cresta de una duna y hemos tardado algunos minutos en sacar el camión, pero ha sido una etapa muy positiva"., señaló el pilto de Equipo YPF Infinia Diesel.
Lo que viene: Mañana se disputará la cuarta etapa de la competencia, que se disputará íntegramente en San Juan de Marcona, con un especial de 330 kilómetros y que tendrá una particularidad: se aprovechará el ancho de la pista para que la largada sea con 15 motos por vez, algo que será un espectáculo aparte.
Etapa 3 - Pisco a San Juan de Marcona - Minuto a minuto
18:35 Quad #246 González Ferioli se afianza en las dunas de San Juan de Marcona
La tercera etapa del Dakar 2018 mostraba un nuevo reto para los competidores, la navegación y las dunas volvían a ser el centro de escena, y allí el joven piloto cordobés Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) pretendía acelerar su ritmo y buscar afianzarse en un terreno que no le resulta conocido, su sexta colocación en la etapa rubrica su estrategia.
Con 208 kilómetros de enlace se disputaba una exigente etapa de 296 kilómetros en un terreno arenoso y pedregoso que volvía a poner a prueba la destreza de los pilotos, etapa que finalizaba en el sector de San Juan de Marcona donde se emplazaría el nuevo Bivoauc de la competencia.
Jeremías lograba finalizar la etapa en la sexta colocación avanzando y adelantando buenas posiciones que lo colocan más cerca de su objetivo, en la general González Ferioli avanzó hasta la séptima colocación. La etapa la ganó el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241), escoltado por el peruano Alexis Hernandez (Yamaha #248) y en tercer lugar el argentino Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242).
Al culminar Jeremías declaraba: "Al inicio de la etapa había mucho polvo en suspensión y muchas piedras sueltas, tuve que tomar precaución e ir tomando confianza a medida que avanzaba, tomé buen feeling con el cuadri así que pude acelerar como quise, pero sobre el final me cuidé porque me comencé a quedar sin combustible, la arena blanda como la de hoy hace que el Yamaha Raptor 700 consuma más de lo normal, mañana es más largo y exigente, pero estoy logrando el ritmo de carrera que quiero, seguiré atacando para estar más arriba".
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18:10 Camión #501 Primer triunfo de etapa del Equipo YPF Infinia Diesel
La tercera etapa del Rally Dakar quedará en la historia para el team argentino. Federico Villagra al mando del Iveco se adjudicó la jornada tras una ajustada definición.
Desde el mismo comienzo de la etapa el cordobés junto a los mendocinos Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi se mostraron contundentes. Al paso del primer Way Point lideraban por tan solo 4 segundos. Luego cayeron al tercer puesto por 7 minutos y sobre el final pusieron todo lo que hay que poner para ser muy veloces y ganar el tramo Pisco a San Juan de Marcona de 270 kilómetros.
Con esto el Equipo YPF Infinia Diesel gana su primera etapa de un Rally Dakar entrando así en su rica historia.
Federico Villagra resaltó: "La verdad estoy muy contento, es la primera etapa de Dakar que ganamos juntos, tuvimos en el medio de la etapa un problema serio al quedarnos colgados en un medano, nos tiramos los tres a sacar arena abajo del camión, habremos perdido unos 6 o 7 minutos hasta que lo pudimos sacar. Hoy vinimos un muy buen ritmo, sabía que en los últimos 150 kilómetros teníamos que descontar lo que perdimos y se logró. Hoy se hizo un gran trabajo en equipo".
Adrián Yacopini señaló: "La verdad no lo puedo creer, es para felicitar a Federico y Ricardo por su trabajo. Fue muy duro y es un gran logro ganar una etapa, mucha emoción es la que se siente en este momento, es para nuestras familias, amigos y sponsors este logro".
En tanto, Ricardo Torlaschi manifestó: "Fue una etapa muy dura, Perú es muy duro para la navegación que es lo que yo hago, por suerte sin errores, hay muchas huellas, muchos autos y motos que confunden pero hay que estar seguro de lo que uno hace y que Federico y Chino te den esa confianza, vamos por un buen camino".
18:00 Coches #315 y #322 El Duster Dakar Team avanza a paso firme
El equipo tuvo una gran Etapa 3, con Emiliano Spataro dentro de los quince mejores de la General. Carlos Sousa #315 también sigue mejorando y escala en el clasificador.
El Dakar 2018 no da tregua, y la tercera etapa impuso condiciones similares a los dos tramos anteriores. La arena, que sigue siendo el escenario por donde discurre la carrera, a su vez sigue planteando un verdadero desafío a los competidores.
El Renault Duster Dakar Team enfrentó otra dura sección que logró superar satisfactoriamente con sus dos vehículos, y además se consolida en el clasificador tanto con el argentino Emiliano Spataro como con el portugués Carlos Sousa.
El piloto de Lanús y su navegante Santiago Hansen redondearon un excelente parcial en los 296 kilómetros cronometrados. A pesar de la dificultad impuesta por el roadbook de la jornada, el Renault Duster #315 protagonizó una etapa limpia sin contratiempos en 3h37m16s, a 28m08s de los ganadores, Nasser Al-Attiyah y Matthieu Baumel (Toyota #301) , en el puesto 18.
Para el portugués y Pascal Maimon el parcial resultó algo más complejo. Dos atascos en la arena impidieron al binomio europeo estar más adelante, aunque es destacable la ausencia de problemas técnicos en el Renault Duster #315, que completó en 4h17m22s, a1h08m14s de los líderes.
La General los encuentra más adelante al cabo del lunes: Spataro y Hansen ya se ubican dentro de los quince más rápidos de la carrera en la categoría Autos, en la decimocuarta colocación a 1h06m48s (sobre una suma de 7h41m46s); Sousa y Maimon saltaron al vigesimoquinto escalón con un total de 9h26m28s, separados por 2h51m30s de la vanguardia.
Cabe mencionar que la organización revisó los resultados del Renault Duster Dakar Team en la Etapa 1 y resolvió hacer lugar a la presentación realizada por el equipo, por lo que ASO devolvió 4 minutos a Spataro por un error en el GPS que ocasionó una pérdida importante en la búsqueda de un waypoint y redujo a 20 minutos la penalización de dos horas impuesta a Sousa.
Emiliano Spataro señaló: "El tercer día de carrera fue muy bueno para nosotros. El camino estuvo dividido en dos: pudimos superar la primera parte de 80 kilómetros de arena que estaba extremadamente complicada por el calor que ablandaba las dunas, y la sección restante durante la tarde no fue fácil porque las formaciones eran más chicas pero muy cortadas, en ese caso golpeamos un poco el auto pero nada grave. De a poco voy tomándole el tiempo a este terreno y el auto va muy bien, aunque estoy conforme hasta el momento, no podemos confiarnos porque el tramo del martes será otra prueba de fuego".
En tanto, Carlos Sousa manifestó: "Perdimos cerca de 20 minutos en dos atascos y, en ambos casos, fue por evitar males mayores. En realidad, en dos zonas de waypoint el tráfico parecía el de una ciudad en hora punta. Para no correr riesgos mayores, optamos por salir de pista y fue ahí donde perdimos el tiempo. Este Dakar combina partes rápidas con otras más lentas, pero en terrenos con características difíciles y peligrosas. Se nota en el número de abandonos hasta el momento, puede haber muchas sorpresas de aquí al final. Nos seguimos adaptando bien al Duster, ojalá podamos seguir mejorando con el paso de los días".
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16:35 Moto #7 Después de un tercer tramo difícil, Franco Caimi sigue expectante
El piloto mendocino Franco Caimi #7 del Yamalube Yamaha Official Rally Team finalizó 14º la tercera etapa del Dakar 2018, pero se mantiene entre los diez mejores de la clasificación general.
El tercer parcial del Dakar 2018, con un especial de 296 kilómetros entre las ciudades peruanas de Pisco y San Juan de Marcona, fue mucho más complicada de lo pensado para Franco Caimi, el piloto del Yamalube Yamaha Official Rally Team.
El mendocino de 29 años, sobre la Yamaha 450F Rally, finalizó el duro trayecto en el puesto 14º, después de más de tres horas y media de lucha contra el desierto, la navegación y algún que otro inconveniente, para seguir metido entre los diez primeros de la general.
La etapa se la llevó el británico Sam Sunderland, último ganador de la competencia, que también pasó a liderar la carrera.
En este listado, Caimi se ubica en la 10ª colocación, a poco más de trece minutos.
"Fue un día complicado, de mucha navegación. No estuvo nada fácil, cometí algunos errores. Además en el control de paso se me bloqueó el GPS y eso me hizo perder un poco de tiempo y también concentración. Lo bueno es que estoy entero y la moto funciona excelente", sostuvo Caimi, una vez arribado al vivac, después de un enlace de 200 kilómetros.
"Estoy muy conforme por cómo está funcionando todo. Mañana largamos en línea, algo nuevo para nosotros. Ya estoy pensando en ese tramo para tratar de hacerlo mejor que hoy", finalizó el mendocino.
ver más detalles de la Etapa 3 (Pisco-San Juan de Marcona) de la 40ª edición del Rally Dakar 2018 Perú-Bolivia-Argentina
Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - Etapa 2 Pisco a Pisco
Los médanos peruanos siguen siendo un gran desafío en la 40ª edición
Dakar 2018 - 2ª Etapa: Los Peugeot se recuperaron y Casale se afirma en quads
Barreda Bort (Motos) y Nikolaev (Camiones) son los nuevos líderes
07-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- La Etapa 2 de la edición 40 del Dakar consistió en un bucle dibujado frente a Pisco de 267 kilómetros en velocidad, compuesto por un 90% de fuera de pista. De a poco, la navegación va convirtiéndose en el factor diferencial, y los autos fueron lso abrieron el camino, antes que las motos y los quads. El riesgo de hundimiento se redujo con el relativo frescor matinal, pero nada fue fácil en los cañones de médanos en los 40 primeros kilómetros de especial, ni en las dunas escalonadas.
Salvo en Quads donde Ignacio Casale sigue al frente de la clasifiación, en el resto de las categorías todo cambio. Joan Barreda Bort en Motos, Cyril Despres en Autos y Eduard Nikolaev en Camiones pasaron a comandar las acciones.
Hoy domingo, tras el aperitivo de la víspera, los competidores se enfrentan de lleno a las dunas de Ica, cerca de Pisco, para una segunda etapa en Perú compuesta de un 90% de fuera de pista. 267 kilómetros en los que la navegación se vuelve crucial, sobre todo para los coches que, excepcionalmente, abrían pista. Una ocasión que ni pintada para los Peugeot oficiales, que han sabido aprovechar las trazadas del Top 10 para realizar una espectacular remontada, después de la decepción de la primera especial.
Motos: Barreda Bort con un rush hacia la cima
En lo alto de la clasificación de las motos, también se pasa el testigo a la cabeza, tras el extraordinario recital de Joan Barreda Bort (Honda #5-foto), que ha sabido marcar la diferencia frente a sus rivales en la segunda parte de la etapa. "He tenido una primera parte con dunas y, al saltar una, a partir de ahí se me ha resentido bastante la mano. Intentaremos ahora con el fisio mejorar la mano para mañana. A partir de ese momento, no ha sido fácil. Ha habido un par de sitios complicados con un poco de confusión, pero sobre todo en la segunda parte he mantenido un buen ritmo y he podido recuperar un poco de tiempo. Al principio también he ido rápido, pero siempre con alguna confusión que no me dejaba mantener un buen ritmo. En fin, feliz. Sabemos que los primeros días no van a ser fáciles hasta que encontremos el ritmo. ¡Muchas victorias, la verdad!
Llevamos ahí unos cuantos años persiguiéndolas. Este año también hemos trabajado mucho para llegar aquí. Vamos a intentar seguir esta línea. Los rivales son muy fuertes. En este tipo de terreno hay gente que va muy rápido, pero bueno, después en Bolivia y en Argentina va a ser diferente y hay que intentar mantenerse en el grupo de delante. Ese es el objetivo, y ya que pasen los días", maifestó Barreda Bort, que sigue en busca de su primera victoria final en el Dakar, confirma de nuevo que se sitúa entre los pilotos más rápidos de todos los tiempos del mundo del rally.
El español rubrica en Pisco su 20ª victoria de especial y solo le superan en el marcador ganadores múltiples de la prueba: Despres, Peterhansel (33), Arcarons (27), Coma (25), Auriol (24).
Adrien van Beveren (Yamaha #4) consiguió limitar los daños y se queda a unos tres minutos del ganador.
El piloto del Yamalube Yamaha Official Racing Team ha pasado gran parte de la especial centrado en la navegación, en compañía del vigente campeón, Sam Sunderland (KTM #1). "He alcanzado a Sam bastante rápido, y luego he abierto pista. Hemos corrido la especial juntos. Me ha venido bien, todavía estoy aquí para aprender. No es fácil y había que avanzar con cabeza para ir a por los way-points. Pero ha sido divertido, hemos podido realizar algunos saltos y algunos movimientos técnicos en la arena. Si pudiera llegar segundo todos los días, ¡sería estupendo! Pero, bueno, solo se trata de la primera gran etapa. Entre tanto, sigo adquiriendo experiencia", comentó el francés.
La actuación del día... Jonathan Barragán Nevado (Gas Gas #60) es especialista de motocross y de enduro, pero novato en el Dakar. Además, el estreno del piloto madrileño coincide con el retorno de la marca española Gas Gas al rally más importante del mundo.
Barragán Nevado se codea ya con los más grandes, tras finalizar 11º en Pisco, a tan solo tres segundos del ganador de 2016, Toby Price (KTM #8). Al término de la jornada de hoy, se alza como primer rookie en la clasificación general.
Los Argentinos: Destacadas actuaciones de Kevin Benavides (Honda #47) y de Franco Caimi (Yamaha #7) que terminaron la etapa entre los top ten, 5° y 9°, respectivamente,
En la General el argentino mejor clasificado es Kevin Benavides (Honda #47) en 7° lugar a 6m39s, Luego, aparece Franco Caimi (Yamaha #7) 8° a 7m10s, y el resto se ubiican así:18° Luciano Benavides (KTM #77) a 18m02s, 37° Diego Martín Duplessis (Honda #27) 42m54s, 47° Alberto Santiago Ontiveros (Honda #71) a 54m50s, 67° Juan Agustín Rojo (KTM #95) a 1h19m20s, 68° Fernando Hernández (KTM #127) a 1h19m43s, 83° Sebastián Alberto Urquía (KTM #113) a 2h03m48s, 102° Mauricio Javier Gómez(Yamaha #46) a 3h16m37s y 121° Leandro Bertona Altieri (Kawasaki #114) a 5h09m40s
Quads: Casale se afirma
Ignacio Casale (Yamaha #241-foto) confirma sus opciones de ganar en Córdoba, al sumar una segunda victoria de etapa consecutiva. Sin embargo, le ha pisado los talones durante toda la etapa Serguéi Kariakin (Yamaha #240), ganador de 2017 y, a tan solo 43 segundos, no se rendirá fácilmente.
"Es una lucha muy interesante con Serguei. Hoy día fue una etapa increíble. La disfruté mucho, aunque voy cuidando el motor. Estoy muy contento porque voy tranquilo sin correr riesgos y a un ritmo que me tiene bastante contento", sdeñaló el chileno.
En tanto, el piloto ruso comentó: "Me siento muy bien con mi ritmo y he disfrutado mucho en las dunas. Parecía una montaña rusa, no parábamos de subir y bajar. Cuando se sabe pilotar, se puede ir muy rápido en las dunas. Pero también hay que prestar atención. Hemos visto muchos coches parados por el camino. Se puede perder todo, si se pasa una mala jornada. Se trata tan solo del segundo día, así que no merece la pena atacar e ir demasiado rápido. Me mantengo cerca de Ignacio, más o menos la misma batalla que el año pasado. Lo que más me preocupa es saber medir mis fuerzas y mantener la concentración para la segunda semana".
Coches: Peugeot se recuperó
Cyril Despres ha corregido perfectamente el tiro en Pisco. El piloto de Peugeot #308 rubrica una etapa perfecta en las dunas, tanto en conducción como en navegación, y se adjudica su segunda victoria de etapa en el Dakar en la categoría de coches. "No me esperaba una especial así. Estoy muy contento de no haber sufrido ningún contratiempo. Ha habido dunas grandes que eran fáciles de rebasar y luego llanuras muy suaves. Hemos visto parados a Carlos, a Przygoński y a muchos más. Mejor que no nos pase a nosotros. Nuestra fuerza está en que tenemos cuatro tripulaciones muy buenas, por lo que tampoco hemos entrado en pánico. David ha navegado muy bien, sin tener que dar media vuelta en ningún momento y sin sorpresas desagradables. Es importante ir encontrando buenas sensaciones. Hoy noto que se me van relajando los músculos. ¡Eso es buena señal!".
Despres consigue, además, hacerse con los mandos en la general, con una ventaja de 27 segundos frente al segundo del día y compañero de equipo, Stéphane Peterhansel #300, que también finaliza la jornada con una excelente operación. Sébastien Loeb #306 completa el triplete de la marca del "león".
"Monseiur Dakar" detalló: "Hemos doblado a algunos coches, claro que sí. Y hemos visto algunos accidentes: Menzies, por ejemplo, que creo que ha destrozado su buggy; Álvarez también, que ha volcado su coche en las dunas… Hemos intentado que la navegación fuera limpia, pero no era muy fácil. Volvemos a estar en la pomada. Ayer, el arranque fue un poco duro y hasta un poco inquietante".
El piloto de Peugeot #306 se ha enfrentado a una etapa de navegación complicada. Junto a su copiloto Daniel Elena, han ido a asegurar.
"La jornada de hoy ha ido mejor que la de ayer. Prueba superada, pero ha sido supercomplicado. Hemos tenido que dar media vuelta dos o tres veces para encontrar los way-points. La idea era conseguir un tiempo que tampoco fuese catastrófico y no abrir pista mañana, así que todo bien. Cuando te dejas llevar por las trazadas que ya hay, en algún momento te das cuenta de que algo falla, pero hemos seguido con confianza porque no queríamos perdernos. Nuestro objetivo es dejar Perú sin salir muy escaldados. Se puede perder mucho tiempo por no encontrar un way-point. Al final, por ejemplo, hemos tenido que girar sobre nuestros pasos para buscar el último" y agregó: "El tiempo que tenemos que recuperar no es catastrófico y mañana no abrimos pista, así que todo bien.
Cuando te dejas llevar por las trazadas que ya hay, en algún momento te das cuenta de que algo falla, pero hemos seguido con confianza porque no queríamos perdernos. Nuestro objetivo es dejar Perú sin salir muy escaldados. Se puede perder mucho tiempo por no encontrar un way-point"
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Un duro revés... Nasser Al-Attiyah ha vivido una jornada aciaga en Pisco. El piloto del Toyota #301, obligado a abrir pista después de su victoria la víspera en una segunda especial dedicada especialmente a la navegación, ha ido perdiendo terreno continuamente frente a los Peugeot y termina la jornada con un retraso de cerca de quince minutos. Además, su copiloto Matthieu Baumel se ha puesto enfermo después de tan solo 15 kilómetros. "No ha sido nada fácil. Tras quince kilómetros, Matthieu (Baumel) se ha puesto muy enfermo. Así que hemos tenido que ser prudentes. Al final, estamos contentos de estar donde estamos y mañana, tal vez, realicemos una mejor carrera. Si partimos en buena posición, no habrá problemas" reclacó el catarí.
Camiones: Nikolaev y Kamaz pasaron al frente
El vigente campeón, Eduard Nikolaev (Kamaz #500), rubrica el mejor tiempo y consigue distanciar de forma bastante importante a sus rivales en la segunda etapa.
Con el Kamaz #500, el ruso necesitó 3h24m23s para completar la etapa superando 3m25 al la tripulación argentina de Federico Villagra, Ricardo Torlaschi y Adrián Yacopini (Iveco #501) y por 6m07s los anteriores líderes Aleš Loprais-Janda-Alcayna (Tatra #504), mientras que Martín Kolomý-Stross-Plny (Tatra #505) quedó tercero a 11m11s delante de Van Genugten-Der Kinderen-Willemsen (Iveco #509).
En la General, Nikolaev lidera con una ventaja de 5m38s sobre Aleš Loprais (Tatra #504) y por 9m33s con respecto al argentino Federico Villagra (Iveco #501), que pudo recuperarse de una mala etapa ayer y saltó al tercer puesto.
Etapa 2 - Pisco Pisco - Minuto a minuto
20:42 Quad #246 Pisco la primera gran exigencia fue una prueba superada por González Ferioli.
La segunda etapa del Dakar daba inicio a las exigencias extremas propias de esta competencia, la navegación fue clave dentro de las dunas peruanas y un ritmo constante para arribar y sostenerse en el top ten de la general en Quads.
La prueba se inició a escasos kilómetros del primer campamento, con un total de 267 kilómetros cronometrados de mucha navegación y tránsito de caminos arenosos, el final de la etapa se daba en el mismo campamento emplazado el día de ayer, la etapa generaba altas expectativas entre los competidores dado lo extenso y peligroso que resulta navegar las dunas y sus famosos cortes.
Jeremías González Ferioli sostuvo su 10° colocación en la etapa y general y así pasó una dura y complicada etapa, manteniendo su ritmo y su estrategia el piloto cordobés no tuvo mayores inconvenientes en superar la etapa y mantenerse así dentro del lote de los mejores. La etapa se la adjudicó chileno Ignacio Casale, escoltado por el ruso Sergey Karyakin y en tercer lugar el argentino Gastón Gonzalez.
Al finalizar la etapa Jeremía nos contaba: "Salimos igual que ayer con un ritmo muy tranquilo, me estoy amigando con las dunas peruanas, la primera parte de la etapa la hice con precaución y fui mejorando mi ritmo hasta sentirme realmente bien con el Quad, estoy en condiciones de presionar un poco más, ya que me siento bien y he tomado el ritmo que quería".
20:59 Coches #315 y #322 El Duster Dakar Team dentro del Top 20
El equipo dejó atrás un complicado tramo, con el que empieza a vislumbrarse la real dificultad de esta carrera. Spataro se ubica en el Top 20 y Sousa se recupera después de la penalización.
La verdadera competencia en el Dakar 2018 se inició este domingo, con la segunda etapa en bucle sobre Pisco de 267 kilómetros cronometrados. El Renault Duster Dakar Team superó un muy duro tramo que conllevó una gran dificultad, sobre un terreno sumamente inestable y con altas temperaturas que pusieron a prueba a los competidores.
El día se desarrolló mayormente sobre arena, con algo de caminos de tierra y piedra, en un perfil bien off-road. Las dunas requieren de suma pericia por parte de los navegantes para sortear las trampas de la ruta, y hoy cumplieron una función vital para volver a salvo a Pisco.
Emiliano Spataro y Santiago Hansen protagonizaron una muy buena recuperación el domingo. Además de ganar varias posiciones, transitaron sin mayores problemas el recorrido, a pesar de un problema con el combustible en el Duster #322 producto de las altas temperaturas en la región que los retrasó ligeramente. El cronómetro paró en 3h39m03s, a 42m18s de los ganadores de la jornada, Cyril Despres y David Castera para apoderarse de la decimoctava colocación.
Sobre el Duster #315, Carlos Sousa y Pascal Maimon tomaron armas con el propósito de recortar la desventaja producida por la penalización recibida tras la primera especial. El inicio fue bueno, aunque la rotura de una rótula de dirección los obligó a detenerse para reparar. Por ello, arribaron en el vigesimosexto lugar al cabo del tramo tras 4h21m27s, a 1h24m36s de la punta.
Con estos resultados, comienza a configurarse la Clasificación General del Dakar 2018. En el primer orden, Spataro-Hansen se encuentran en el puesto 18 con un total de 4h08m30s, a 47m12s de Despres-Castera. Sousa-Maimon, por su parte, ocupan el puesto 29 con una suma de 5h09m06s, a 1h47m48s de los líderes.
Emiliano Spataro hizo un resumen: "Fue una etapa muy dura, con mucha arena, muchísimo desierto y con una parte hermosa de camino sinuoso con saltos. Anduvimos bien en el comienzo, pasamos un montón de autos apenas largamos, para la mitad de la etapa ya habíamos superado a unos quince rivales. En las partes más altas de las dunas el auto venía con temperatura, se ve que ahí levantó mucha temperatura el combustible y se hervía la nafta. Tuvimos que parar, dejar enfriar, esperar aproximadamente unos veinte minutos y ahí pudimos retomar otro tramo con muy buen ritmo, otra vez recuperando posiciones, hasta que tuvimos que volver a parar por lo mismo faltando setenta kilómetros para completar y enfriar otros diez minutos. El auto pasa excelente en las dunas, la navegación de Santi fue excelente. Dentro de todo nos fue bien, tenemos que solucionar el tema de la temperatura de nafta para mañana poder hacerlo lo más limpio posible y recuperar más".
Carlos Sousa acotó: "Podemos decir que hoy fue una verdadera etapa de Dakar, bastante complicada y peligrosa, con dunas fantásticas. El camino de hoy fue muy interesante. No nos fue del todo bien porque se partió una rótula de dirección y perdimos mucho tiempo en repararla. Felizmente, teníamos la pieza de repuesto con nosotros, hicimos el cambio y seguimos. Sobre el final tuvimos algún indicio de aumento de temperatura en el combustible, será un asunto a trabajar con el equipo para mejorar en eso".
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18:28 Camión #501 El Equipo YPF Infinia Diesel cerró una jornada muy productiva
Tras la complicada etapa inicial, la tripulación argentina se repuso rápidamente y logró un gran segundo puesto en la etapa Pisco - Pisco. Fue el 13º camión en largar y el tercero en arribar, a 3m25s del ruso Eduard Nikolaev, ganador del especial. Con esta colocación el team ascendió a la tercer posición de la clasificación general, una diferencia de 9m33s del líder Nikolaev.
Federico Villagra, junto a sus navegantes Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi que componen el Equipo YPF Infinia Diesel, salieron en esta jornada decididos a recuperar terreno, sobre todo si querían seguir con las chances intactas de pelear por la carrera, tras los 16 minutos perdidos en la etapa inicial. Y lograron su cometido tras disputar los 260 kilómetros de especial de pura arena y duna.
Y para que la jornada fuese casi perfecta para la tripulación argentina, los Comisarios Deportivos le devolvieron los 10 minutos de la etapa de ayer, que habían perdido por fallas en el GPS que otorga la organización.
El "Coyote" Villagra comentó: "La verdad que fue una etapa buena, muy traicionera porque los medanos tenían muchos cortes y muchas ollas apenas empezabas a bajarlas, así que realmente no te podías confiar en ninguna de las crestas porque era peligroso tirarse.
Anduvimos rápido, sin equivocarnos, aunque en un momento nos quedamos colgados en un medano del que por suerte pudimos salir despacito.
Tratamos de no equivocarnos en la navegación y fue allí donde Ricardo hizo un gran trabajo y creo que eso ha sido muy importante"
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17:44 Moto #7 Otra gran etapa de Caimi, que se mantiene en el Top 10
El piloto mendocino del Yamalube Yamaha Official Rally Team terminó noveno, en el segundo parcial de la competencia más exigente del mundo
Franco Caimi tuvo otra muy buena actuación en el Dakar 2018. El mendocino de 29 años terminó en la 9ª colocación el segundo tramo de la competencia, que se disputó íntegramente en la localidad peruana de Pisco, sobre un recorrido de 267 kilómetros de pura arena. El ganador fue el español Joan Barreda Bort.
A bordo de la Yamaha 450F Rally, Caimi estuvo entre los primeros de la clasificación en todo momento, en un tramo muy dífícil y exigente, sobre todo para la navegación, debido a que por primera vez las motos largaron detrás de los autos.
"Estoy muy contento. Fue una una etapa muy dura, con algunas particularidades porque por primera vez largamos detrás de los autos y las huellas que dejaban confundían un poco", sostuvo Franco, que se ubica en el 8º puesto en la clasificación general, a 6m36s del líder, Joan Barreda Bort.
"Estoy en una posición inmejorable para el parcial de mañana, y muy conforme con lo hecho hasta ahora, tanto a nivel conductivo como estratégico", agregó.
Etapa 2 - Pisco Pisco - Minuto a minuto
16:59 Camión #500 Buena operación para Nikolaev
El ganador de 2017 asesta un buen golpe al imponerse clarísimamente en Pisco. Eduard Nikolaev (Kamaz #500) logra sacar más de 3 minutos al argentino Federico Villagra (Iveco #501) y 6 minutos a Aleš Loprais (Tatra #504).
El resto de sus adversarios se encuentran mucho más atrás y el piloto ruso va abriendo un hueco importante en la general.
Dakar 2018 - Motos - 2ª Etapa a las 20:00 horas
Clasificación Etapa
1° 5 Joan Barreda Bort 2h56m44s
2° 4 Adrien Van Beveren a 2m54s
3° 2 Matthias Walkner a 4m24s
4° 14 Michael Metge a 4m39s
5° 47 Kevin Benavides a 5m43s
6° 10 Pablo Quintanilla a 5m45s
7° 1 Sam Sunderland a 6m01s
8° 23 Xavier De Soultrait a 6m12s
9° 7 Franco Caimi a 6m36s
10° 8 Toby Price a 6m40s
11° 60 Jonathan Barragán Nevado a 6m43s
12° 20 Ricky Brabec a 7m19s
13° 19 Antoine Meo a 8m43s
14° 68 José Ignacio Cornejo a 9m32s
15° 3 Gerard Farrés Güell a 10m53s
16° 33 Daniel Nosiglia Jager a 12m01s
17° 40 Johnny Aubert a 13m56s
18° 9 Štefan Svitko a 14m36s
19° 77 Luciano Benavides a 15m31s
20° 18 Alessandro Botturi a 20m10s
24° 15 Laia Sanz a 21m13s
30° 27 Diego Martín Duplessis a 26m37s
51° 71 Alberto Santiago Ontiveros a 46m01s
66° 46 Mauricio Javier Gómez a 1h03m07s
67° 127 Fernando Hernández a 1h05m32s
69° 95 Juan Agustín Rojo a 1h07m07s
99° 113 Sebastián Alberto Urquía a 1h45m42s
103° 73 Rosa Romero Font a 2h00m31s
109° 90 Gabriela Novotna a 2h17m58s
119° 114 Leandro Bertona Altieri a 2h55m57s
125° 106 Simón Marcic a 4h48m03s
Clasificación General
1° 5 Joan Barreda Bort (Honda) 3h18m56s
2° 4 Adrien Van Beveren (Yamaha) a 2m30s
3° 2 Matthias Walkner (KTM) a 4m50s
4° 1 Sam Sunderland (KTM) a 5m04s
5° 10 Pablo Quintanilla (Husqvarna) a 5m44s
6° 23 Xavier De Soultrait (Yamaha) a 6m22s
7° 47 Kevin Benavides (Honda) a 6m39s
8° 7 Franco Caimi (Yamaha) a 7m10s
9° 14 Michael Metge (Honda) a 7m33s
10° 8 Toby Price (KTM) a 9m04s
11° 20 Ricky Brabec (Honda) a 9m09s
12° 60 Jonathan Barragán Nevado (Gas Gas) a 9m31s
13° 19 Antoine Meo (KTM) a 9m35s
14° 68 José Ignacio Cornejo (Honda) a 11 56s
15° 33 Daniel Nosiglia Jager (Husqvarna) a 12m37s
16° 3 Gerard Farrés Güell (KTM) a 13m27s
17° 9 Štefan Svitko (KTM) a 17m43s
18° 77 Luciano Benavides (KTM) a 18m02s
19° 40 Johnny Aubert (Gas Gas) a 19m15s
20° 15 Laia Sanz (KTM) a 23m32s
21° 44 Rodney Faggotter (Yamaha) a 24m24s
37° 27 Diego Martín Duplessis (Honda) a 42m54s
47° 71 Alberto Santiago Ontiveros (Honda) a 54m50s
67° 95 Juan Agustín Rojo (KTM) a 1h19m20s
68° 127 Fernando Hernández (KTM) a 1h19m43s
83° 113 Sebastián Alberto Urquía (KTM) a 2h03m48s
86° 73 Rosa Romero Font (KTM) a 2h09m45s
92° 90 Gabriela Novotna (Husqvarna) a 2h34m55s
102° 46 Mauricio Javier Gómez (Yamaha) a 3h16m37s
121° 114 Leandro Bertona Altieri (Kawasaki) a 5h09m40s
125° 124 Alejandro Bulos (KTM) a 5h42m30s
Cuando arribaron 125 motos de los 137 que largaron
Dakar 2018 - Quads - 2ª Etapa a las 22:55 horas
Clasificación Etapa
1° 241 Ignacio Casale 3h37m45s
2° 240 Serguéi Kariakin a 43s
3° 284 Gastón González a 3m54s
4° 248 Alexis Hernández a 6m32s
5° 242 Pablo Copetti a 8m52s
6° 254 Kees Koolen a 10m03s
7° 249 Nicolás Cavigliasso a 12m03s
8° 243 Rafal Sonik a 13m49s
9° 255 Gustavo Gallego a 14m34s
10° 246 Jeremías González Ferioli a 15m38s
19° 271 Daniel Mazzucco a 47m48s
26° 280 Giuliano H. Giordana a 1h10m40s
27° 294 Martín Sarquiz a 1h11m23s
28° 290 Suany Martínez a 1h15m48s
31° 258 Daniel Domaszewski a 1h22m12s
32° 291 Pablo Luis Novara a 1h24m33s
34° 285 Carlos Joffre a 1h42m31s
35° 272 Juan C. Carignani a 1h44m06s
36° 274 Pablo L. Bustamante a 1h45m30s
37° 278 Giovanni Enrico a 1h51m42s
38° 288 Marcos López a 2h00m16s
39° 263 Carlos A. Verza a 2h16m35s
44° 277 Olga Rouckova a 4h06m54s
45° 293 Nicolás Robledo Serna a 4h19m56s
46° 276 Alejandro Fantoni a 5h28m16s
Clasificación General
1° 241 Ignacio Casale (Yamaha) 4h05m17s
2° 240 Serguéi Kariakin (Yamaha) a 1m43s
3° 242 Pablo Copetti (Yamaha) a 11m51s
4° 254 Kees Koolen (Barren Racer) a 14m06s
5° 249 Nicolás Cavigliasso (Yamaha) a 15m11s
6° 284 Gastón González (Yamaha) a 17m01s
7° 243 Rafal Sonik (Yamaha) a 17m50s
8° 255 Gustavo Gallego (Yamaha) a 19m15s
9° 248 Alexis Hernández (Yamaha) a 19m18s
10° 246 Jeremías González Ferioli (Yamaha) a 21m40s
15° 271 Daniel Mazzucco (Can Am) a 54m58s
17° 280 Giuliano Horacio Giordana (Yamaha) a 1h22m23s
19° 294 Martín Sarquiz (Can Am) a 1h30m13s
21° 290 Suany Martínez (Can Am) a 1h33m00s
22° 258 Daniel Domaszewski (Honda) a 1h41m58s
23° 291 Pablo Luis Novara (Can Am) a 1h42m07s
25° 272 Juan Carlos Carignani (Yamaha) a 1h52m56s
27° 278 Giovanni Enrico (Yamaha) a 2h02m20s
28° 288 Marcos López (Can Am) a 2h15m26s
38° 285 Carlos Joffre (Yamaha) a 4h05m49s
39° 274 Pablo Luis Bustamante (Can Am) a 4h12m15s
40° 263 Carlos Alejandro Verza (Yamaha) a 4h32m48s
42° 276 Alejandro Fantoni (Can Am) a 5h39m30s
44° 277 Olga Rouckova (Yamaha) a 6h35m19s
46° 293 Nicolás Robledo Serna (Can Am) a 6h58m22s
Cuando arribaron 46 quads de los 49 que largaron
Dakar 2018 - Coches - 2ª Etapa a las 20:00 horas
Clasificación Etapa
1° 308 C. Despres 2h56m51s
2° 300 S. Peterhansel a 48s
3° 306 S. Loeb a 3m08s
4° 304 G. De Villiers a 7m26s
5° 307 O. Terranova a 12m53s
6° 303 C. Sainz a 13m09s
7° 305 M. Hirvonen a 13m50s
8° 301 N. Al-Attiyah a 14m51s
9° 316 R. Chabot a 16m13s
10° 309 B. Ten Brinke a 19m54s
18° 322 E. Spataro a 42m18s
21° 327 M. Bulacia a 1h03m53s
22° 313 N. Fuchs a 1h04m33s
25° 315 C. Souza a 1h24m36s
31° 331 S. Halpern a 1h42m40s
32° 326 A. Yacopini a 1h48m32s
36° 366 M. Maldonado a 2h25m50s
40° 344 J. Blangino a 2h41m04s
43° 318 L. Álvarez a 3h05m55s
52° 338 X. Foj a 4h59m56s
53° 381 R. Naivirt a 5h11m28s
62° 371 O. Gándara a 7h32m02s
63° 373 A. Reina a 11h08m27s
65° 332 J. M. Silva a 12h06m35s
67° 340 Ourednicek a 13h27m45s
Clasificación General
1° 308 Cyril Despres-David Castera (Peugeot) 3h21m18s
2° 300 Stéphane Peterhansel-Jean Paul Cottet (Peugeot) a 27s
3° 304 Giniel De Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) a 5m44s
4° 306 Sébastien Loeb-Daniel Elena (Peugeot) a 06m09s
5° 301 Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (Toyota) a 12m15s
6° 307 Orlando Terranova-Bernardo Graue (Mini) a 12m50s
7° 305 Mikko Hirvonen-Andreas Shulz (Mini) a 12m50s
8° 303 Carlos Sainz-Lucas Cruz (Peugeot) a 13m12s
9° 309 Bernhard Ten Brinke-Michel Perin (Toyota) a 17m43s
10° 302 Joan Nani Roma-Alex Bravo (Mini) a 20m48s
18° 322 Emiliano Spataro-Santiago Hansen (Renault) a 43m12s
21° 313 Nicolás Fuchs-Fernando Mussano (Borgward) a 1h02m31s
22° 327 Marco Bulacia-Eugenio Arrieta (Ford) a 1h06m46s
29° 315 Carlos Souza-Pascal Maimon (Renault) a 1h47m48s
30° 326 Alejandro Yacopini-Marco Scopinaro (Toyota) a 1h49m18s
31° 331 Sebastián Halpern-Eduardo Pulenta (Toyota) a 1h51m17s
35° 366 Martín Maldonado-"Seba" Scholz (Mercedes) a 2h34m18s
40° 344 José A. Blangino-Fernando M. Acosta (Rápido) a 3h01n22s
42° 318 Lucio Álvarez-Robert Howie (Toyota) a 3h04m31s
52° 338 Xavier Foj-Ignacio Santamaría (Toyota) a 5h16m08s
54° 381 Roberto Naivirt-José Luis Di Palma (Toyota) a 5h25m17s
61° 371 Omar E. Gándara-Leonardo Martínez (Toyota) a 7h45m19s
63° 373 Alicia Reina-Carlos Dante Pelayo (Toyota) a 11h17m37s
65° 332 Juan M. Silva-Andrés Young Olivari (Mercedes) a 12h15m31s
67° 340 Tomas Ourednicek-David Kripal (Ford) a 14h03m26s
Cuando arribaron 67 coches de los 91 que largaron
Dakar 2018 - SxS (UTV) - 2ª Etapa a las 20:00 horas
Clasificación Etapa
1° 356 Varela 4h18m44s
2° 359 Uribe Ramos a 8m59s
3° 361 Garrouste a 21m57s
4° 396 Pena Campo a 51m24s
5° 388 Aliaga a 52m39s
6° 387 Fournier a 1h52m37s
7° 362 Larrauri a 2h01m15s
8° 375 González a 3h33m13s
9° 351 Liporati a 4h28m49s
Clasificación General
1° 359 Juan Carlos Uribe Ramos-Javier Uribe Godoy (Can Am) 5h17m45s
2° 356 Reinaldo Varela-Gustavo Gugelmin (Can Am) a 12m08s
3° 388 Anibal Aliaga-Juan Pedro Cilloniz (Polaris) a 25m05s
4° 396 José Luis Pena Campo-Rafael Tornabell Córdoba (Polaris) a 26m51s
5° 361 Patrice Garrouste-Steven Griener (Polaris) a 28m32s
6° 387 Claude Fournier-Herve Lavergne (Polaris) a 1h28m26s
7° 362 Leonel Larrauri-Fernando Imperatrice (Can Am) a 2h56m59s
8° 351 Camelia Liporati-Angelo Montico (Yamaha) a 4h05m01s
9° 375 José Nicolás González-Ariel Jaton (Yamaha) a 4h11m22s
Cuando arribaron 9 UTV de los 11 que largaron
Dakar 2018 - Camiones - 2ª Etapa a las 20:00 horas
Clasificación Etapa
1° 500 Eduard Nikolaev 3h50m07s
2° 504 Aleš Loprais a 5m38s
3° 501 Federico Villagra a 9m33s
4° 505 Martin Kolomý a 13m07s
5° 509 Ton Van Genugten a 20m50s
Clasificación General
1° 500 Nikolaev-Yakovlev-Rybakov (Kamaz) 3h24m23s
2° 501 Villagra-Torlaschi-Yacopini (Iveco) a 3m25s
3° 504 Loprais-Janda-Alcayna (Tatra) a 6m07s
4° 505 Kolomý-Stross-Plny (Tatra) a 11m11s
5° 509 Van Genugten-Der Kinderen-Willemsen (Iveco) a 20m08s
Cuando arribaron 22 camiones de los 44 que largaron
ver más detalles de la Etapa2 (Pisco-Pisco) de la 40ª edición del Rally Dakar 2018 Perú-Bolivia-Argentina
Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - 1ª Etapa Lima Pisco
Llegó el gran día, Casale, Al-Attiyah y Loprais lideran

06-Ene-2018 (Prensa Sportmotor, Dakar, Pilotos y Equipos).- Llegó el momento tan esperado, el inicio de la 40ª edición del Dakar Perú-Bolivia-Argentina con 188 motos y quads, 103 coches y SxS, así como 44 camiones que han comezado en Lima una nueva "Odisea", con 335 vehículos y 523 competidores, incluyendo pilotos y copilotos.
En el punto de mira… Un enlace tan espectacular como arenoso a orillas del Pacífico seguido de una especial en forma de sprint de 31 kilómetros he aquí el resumen de la primera etapa del Dakar 2018, un pequeño aperitivo de las grandes dificultades a las que se enfrentarán los pilotos durante los próximos días. De esta forma, los corredores han podido tomarle el pulso a las primeras dunas del desierto de Ica, en las inmediaciones de Pisco, donde se produce el célebre aguardiente peruano, antes de abordar un hermoso descenso en el que los especialistas han hecho alarde de sus destrezas.
Motos: Lo esencial
Sam Sunderland (KTM #1) ha hecho honor a su condición de defensor del título al imponerse con autoridad en Pisco. El piloto oficial de KTM se convierte así en el primer líder del rally con 32 segundos de ventaja sobre Adrien Van Beveren, que ha firmado una excelente actuación al manillar de su Yamaha #4.
El británico comentó: "Estoy feliz por hacer empezado tan bien, pero son solo 30 kilómetros, así que no significa gran cosa. Es solo el primer día de una larga carrera. Por supuesto que he atacado, ¡estamos en una carrera! Vengo a defender el título y comienzo con una victoria, ¡es fantástico!".
El dato...Le han faltado apenas 33 segundos a Adrien van Beveren para descorchar su segunda victoria de etapa consecutiva en el Dakar frente a Sam Sunderland. El francés llega dispuesto a darlo todo y a ponerle en apuros al inglés, quien, además de ser su compañero de entrenamiento este invierno, ¡es su cuñado!.
El ganador de la última etapa de la edición 2017, firmó hoy una más que meritoria segunda posición: "Al final he terminado segundo, lo cual no está nada mal. He salido rápido pero al cabo de varios kilómetros he pensado que sería mejor no asumir riesgos con las marchas más altas. He decidido no arriesgar así que estoy contento de haber terminado segundo. Me ha sorprendido el viento en las dunas, la verdad que estaba peligroso. Siempre hay que evitar saltar en la moto, porque corres el riesgo de hacerte mucho daño. Le decía a Sam medio en broma que ya no le llevaría conmigo a entrenar en la arena. Y a mi hermana pequeña le comentaba esta mañana que Sam sería mi principal rival en esta etapa".
Pablo Quintanilla (Husqvarba #10) y Joan Barreda Bort (Hinda #5) le siguen muy de cerca, no así el ganador de 2016.
Dos argentinos en el top 10. A Franco Caimi (Yamaha #7) el cambio de equipo le sentó bien y se mostró rápido al inicio siendo séptimo sumando para que el Yamalube Yamaha Official Rally Team tenga tres pilotos en las priemras posiciones. Luego aparecen lso hermanos Benavides, con Kevin (Honda #47-Monster Energy Honda Team) en la 10ª ubicación y su hermano Luciano (KTM #77-KTM Factory Team) en la 16ª. detrás de un Toby Price (KTM #8), que ha terminado en una discreta 14ª posición.
Los Argentinos: Franco Caimi tuvo un gran inicio
El piloto mendocino del Yamalube Yamaha Official Rally Team finalizó en la séptima colocación la primera etapa de la competencia más exigente del mundo.
Franco Caimi arrancó la edición número 40 del rally más exigente del mundo con una muy buena actuación, que le permitió meterse entre los diez mejores de la primera etapa: un especial de 34 kilómetros en las dunas de la localidad de Pisco.
A bordo de la Yamaha 450F Rally, el piloto mendocino de 29 años finalizó en la séptima colocación, en un terreno muy exigente y por momentos peligroso, arribando a 1m30s del ganador, el británico Sam Sunderland.
"Terminar la primera etapa fue como una liberación de todas esas tensiones que venía acumulando durante los preparativos para la carrera. Siento que me saqué una mochila de encima, finalizar este primer tramo es muy bueno y estoy contento porque la moto está bien y yo me siento muy bien arriba", sostuvo Caimi.
Quads: Casale reafirma su objetivo
El chileno Ignacio Casale (Yamaha #241) ha enviado un aviso a navegantes con una primera victoria por delante del defensor del título Serguéi Kariakin (Yamaha #240) y el francés Sébastien Souday (Yamaha #259), que recordemos acumula tres abandonos en el Dakar.
Coches: Toyota avisa con el 1-2
Nasser Al-Attiyah ha reafirmado su intención de poner fin a la hegemonía Peugeot con una primera victoria de especial que muy probablemente no será la última. El catarí confía en el saber hacer de su copiloto Matthieu Baumel de cara a la navegación la etapa de mañana en la que las motos, excepcionalmente, tomarán la salida después de los coches, de manera que no tendrán ninguna marca para ayudarles. "No adoptaré un enfoque estratégico pues confío plenamente en mi copiloto Matthieu. Mañana, si nos toca abrir pista, sé que será difícil. Pero estoy muy contento con la etapa de hoy, mañana Dios dirá... En cualquier caso lo daremos todo".
Su compañero de equipo Toyota Gazoo Racing, Bernhard Ten Brinke #309, confirma el excelente estado de forma del nuevo Toyota mientras Stéphane Peterhansel (Peugeot #300) rodaba a la defensiva.
"No he tenido buenas sensaciones hoy porque la luz estaba muy alta… Al no sentirme cómodo he decidido no arriesgar. Puede decirse que he conducido a la defensiva de principio a fin. Hemos perdido mucho tiempo porque 2' en 30 kilómetros es una barbaridad. Ahora toca meternos de nuevo en la carrera, es solo cuestión de tiempo", dijo "Monseiur Dakar".
La actuación del día... Es probable que ni en sus mejores sueños Bryce Menzies (Mini #310-foto) hubiera imaginado un inicio de Dakar tan extraordinario. El estadounidense, virtuoso de las Bajas, ha terminado su primera especial en tercera posición, a solo 38 segundos del gran Nasser Al-Attiyah. A esto se suma el mérito de pilotar el primer Mini de la clasificación, por delante incluso de su jefe de filas, Joan "Nani" Roma #302.
Perú ha brillado hoy con luz propia en la categoría SxS gracias al piloto local Anibal Aliaga (Polaris #388), que ha inaugurado su marcador particular en el Dakar.
Peugeot pierde el primer tren, un duro revés... Sébastien Loeb (Peugeot #306) sin duda querrá pasar página después de la aciaga etapa de hoy. El piloto de Alsacia ha tenido problemas con los frenos de su Peugeot tan solo 3 kilómetros después de arrancar la especial. El nonacampeón del mundo de WRC cede ya más de cinco minutos a Nasser-Al Attiyah y va a tener que sudar tinta china para alcanzarlo. "En el kilómetro 3 nos hemos quedado sin frenos. Por suerte eran solo 30 kilómetros. No funcionaba ni siquiera el freno de mano de manera que no teníamos ninguna forma de aminorar la marcha. Hemos rodado tranquilos, tratando de no quedarnos atascados y de evitar errores. Como había dunas rotas, tenía que levantar el pie del acelerador 200 metros antes para no asumir riesgos... Ha sido muy complicado, la verdad que rodar sin frenos es bastante desagradable. El rally empieza con dificultades, ¡pero qué se le va a hacer!".
Camiones: Loprais marca el ritmo
Aleš Loprais (Tatra #504), quien se ha adjudicado su sexta victoria de etapa en el rally en camiones y sigue empeñado en embols. Martin Van Den Brink (Renault Tricks #506) y Eduard Nikolaev (Kamaz #500) se sitúan a menos de 30 segundos.
Los Argentinos: El "Coyote" no encontró el rumbo
Federico Villagra, junto a sus navegantes Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi, atravesaron cerca del mediodía la rampa de largada ante una multitud, que se dio cita en el Pentagonito del Ejército de Perú, en Lima.
Una vez terminada la ceremonia, la tripulación argentina recorrió los 230 kilómetros de enlace que los llevó hasta Pisco y fue allí donde disputó el primer especial, de 30 kilómetros.
Fue todo sobre arena donde la navegación y la atención a la pista tuvo un papel predominante. Al promediar la jornada falló el GPS instalado en el camión e hizo que el equipo perdiera valiosos minutos, quedando finalmente en el 21° lugar, a 16m41s del ganador de la jornada inaugural.
Adrián Yacopini relató los problemas que enfrentaron: "Veníamos muy bien hasta que llegamos al way point ocho, el cual no se abría. Lo buscamos 15 minutos sabiendo que estábamos en el lugar correcto y luego seguimos la carrera. Ya se hizo un reclamo y veremos que pasa".
Lo que viene: Tras una primera etapa en forma de sprint de 31 kilómetros, que ha abierto ya los primeros huecos en el pelotón, la carrera se pone seria con un 90% de fuera de pista en las dunas en los alrededores de Ica y un tramo donde prima la navegación. En esta ocasión, los coches tomarán la pista en primer término.
Mañana se disputará el segundo tramo, que se disputará íntegramente en Pisco, con un especial de 267 kilómetros donde la navegación será clave para tratar de terminar entre los mejores.
El bucle Pisco-Pisco será en su mayoría un rulo fuera de pista, arena blanda, el trayecto más complicado será el de los cañones, ubicados en los primeros 40 kilómetros de tramo.
Etapa 1 - Lima Pisco - Minuto a minuto
22:36 Quad #246 Jeremías González Ferioli cumplió el primer objetivo
En una breve pero exigente primera etapa, Jeremías González Ferioli (Yamaha #246) cumplió con el objetivo de finalizar y tomar ritmo en las dunas peruanas con mucha navegación y dificultad en las dunas de Pisco Los way points generaron demoras en algunos competidores y la visual también fue otro aditamento para el inicio de la competencia más extrema del planeta. Jeremías se colocó en la 10ª posición de la general logrando un muy buen registro de acuerdo a su estrategia de competencia, las etapas iniciales se regirán por la navegación y sobre el ingreso a Bolivia la velocidad y destreza de manejo serán claves para hacer una buena diferencia. El ganador de la etapa fue el chileno Ignacio Casale (Yamaha #241), escoltado por el ruso Sergey Karyakin (Yamaha #240) y en tercer lugar el argentino Pablo Copetti (Yamaha by Berta #242).
Al arribar al bivouac de Pisco, Jeremías declaraba: "Fue una etapa muy divertida, de mucha navegación, nos perdimos unos minutos con un way point, pero estamos dentro de nuestra estrategia, para mañana se viene una etapa exigente de mucha navegación".
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20:07 Coches #315 y #322 El Renault Duster Dakar Team está en carrera en el Dakar 2018
Con una colorida despedida desde Lima y 31 kilómetros de carrera como aperitivo, el Dakar ya se vive a pleno en las dunas de Perú. El camino comienza a desandarse, y el equipo Renault Duster Dakar Team ya adquirió las nociones iniciales de la traza en suelo peruano.
El primer tercio del Dakar 2018 se distingue por plantear una considerable exigencia de forma temprana sobre la arena. Aunque breve, esta primera sección cronometrada ha sido útil para tomar ritmo y entrar en calor, y ha dado pistas de lo demandante que serán los días subsiguientes en un terreno donde predominan las dunas.
En el desafío de apertura, la dupla Carlos Sousa-Pascal Maimon finalizó en el 30° lugar, debido a algunos inconvenientes con la navegación. Los tripulantes del Renault Duster #315 completaron el parcial en 27m39s, a 5m48s de los ganadores de la jornada, Nasser Al-Attiyah-Mathieu Baumel (Toyota #301). Emiliano Spataro y Santiago Hansen, a bordo del Renault Duster #322, hicieron lo propio en un total de 29m21s y lograron la 35° ubicación a 7m30s de la cima.
Sin embargo, a última hora del día el tándem europeo recibió una penalización de dos horas por saltear un punto de control que los retrasó al 85° lugar, por lo que su acumulado ahora queda en 2h5m48s. A causa de la aplicación de penas, el binomio argentino avanza tres posiciones, al 32° escaño.
Declaraciones
Emiliano Spataro:
"Fue una etapa entretenida, corta y exigente en las dunas. La navegación es clave, no pudimos hallar con rapidez un waypoint y debimos volver a buscarlo, pasábamos cerca pero no podíamos ubicarlo. Regresamos y finalmente lo encontramos para poder seguir.
El Duster anduvo muy bien, me gustó cómo funcionó. Tuvimos buen ritmo, pero ese inconveniente nos sumó tiempo. Por ser la primera etapa estoy conforme. Dos o tres minutos de más quizás influyen en la posición de hoy, pero recién recorrimos 30 kilómetros, esto recién empieza"
.
Carlos Sousa: "Perdimos al menos dos minutos en busca de un waypoint y fallamos en otro. Esta carrera es así, y de aquí para adelante sólo nos queda mejorar. De no haber tenido ese problema podríamos haber quedado entre los 20 primeros. La etapa inaugural hoy fue sólo un pequeño aperitivo de lo que será el Dakar. Una vez más, una prueba muy dura y desgastante para mecánicos y pilotos. Mañana ya tenemos por delante uno de los mayores desafíos: 267 kilómetros, muchos de ellos disputados en dunas. Un día, teóricamente, aún más difícil en términos de navegación".

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Dakar 2018 - Autos - 1ª Etapa a las 23:35 horas



Clasificación General
1° 301 Nasser Al-Attiyah-Matthieu Baumel (Toyota) 21m51s
2° 309 Bernhard Ten Brinke-Michel Perin (Toyota) a 25s
3° 313 Nicolás Fuchs.Fernando Mussano (Borgward) a 34s
4° 310 Bryce Menzies.Peter Mortensen (Mini) a 38s
5° 302 Joan "Nani" Roma.Alex Bravo (Mini) a 53s
6° 304 Giniel De Villiers-Dirk von Zitzewitz (Toyota) a 54s
7° 318 Lucio Álvarez-Robert Howie (Toyota) a 1m12s
8° 305 Mikko Hirvonen-Andreas Shulz (Mini) a 1m36s
9° 312 Jakub Przyngonski-Tom Colsoul (Mini) a 1m45s
10° 311 Martin Prokop-Jan Tomanek (Ford) a 2m04s
11° 300 Stéphane Peterhansel-Jean Paul Cottet (Peugeot) a 2m15s
12° 317 Boris Garfulic-Filipe Palmeiro (Mini) a 2m23s
13° 314 Yazeed Al Rahji-Timo Gottschalk (Mini) a 2m26s
14° 307 Orlando Terranova-Bernardo Graue (Mini) a 2m33s
15° 308 Cyril Despres-David Castera (Peugeot) a 2m36s
16° 303 Carlos Sainz-Lucas Cruz (Peugeot) a 2m39s
17° 326 Alejandro Yacopini-Marco Scopinaro (Toyota) a 3m22s
18° 335 Eugenio Amos-Sébastien Delaunay (Ford) a 3m32s
19° 349 Vaidotas Zala-Saulius Jurgelenas (Toyota) a 4m00s
20° 334 Peter van Merksteijn-Maciej Marton (Toyota) a 4m17s
25° 327 Marco Bulacia-Eugenio Arrieta (Ford) a 5m29s
26° 306 Sébastien Loeb-Daniel Elena (Peugeot) a 5m37s
32° 322 Emiliano Spataro-Santiago Hansen (Renault ) a 7m30s
43° 331 Sebastián Halpern-Eduardo Pulenta (Toyota) a 11m13s
44° 332 Juan M. Silva-Andrés Young Olivari (Mercedes) a 11m32s
46° 373 Alicia Reina-Carlos Dante Pelayo (Toyota) a 11m46s
49° 366 Martín Maldonado-Sebastián Scholz (Mercedes) a 14m04s
52° 371 Omar E. Gándara-Leonardo Martínez (Toyota) a 15m53s
53° 381 Roberto Naivirt-José Luis Di Palma (Toyota) a 16m25s
54° 354 Cristina Guitierrez -Gabriel Moiset (Mitsubishi) a 16m59s
56° 404 Ramón Núñez-Sergio David Casas (Toyota) a 17m27s
58° 401 Ricardo Meme-Ramiro Corvalán (Toyota) a 20m04s
59° 357 Sebastián Guayasamin-Mauro Lípez (Chevrolet) a 21m14s
60° 344 José A. Blangino-Fernando M. Acosta (Rápido) a 22m54s
63° 392 Fernanda Kanno-Alberto Silva (Toyota) a 25m28s
69 338 Xavier Foj-Ignacio Santamaría (Toyota) a 42m48s
74° 393 Jorge Mansilla-Sebastián Cesana (Volkswagen) a 56m51s
84° 315 Carlos Souza-Pascal Maimon (Renault) a 2h05m48s
88 347 Tim Coronel-Tom Coronel (Jefferies) a 2h49m18s
89 384 Ignacio Villegas-Jeff Sunderland (Nissan) a 4h51m51s
90° 394 Carlos Villegas-Mª del Huerto Mattar (Nissan) a 5h23m31s
91° 398 Diego Weber-Juan José Ponce Alylwin (Toyota) a 7h22m34s
Cuando arribaron 91 autos de los 92 que largaron
18:45 Camión #504 Loprais cumple
Aleš Loprais (Tatra #504), toda una institución en el Dakar, ha comenzado la presente edición de la mejor manera posible: con una contundente victoria de etapa al recorrerla en 25m15s. El piloto de equipo Tatra Instaforex adelanta en 22 segundos el Renault Trucks #506 de Martin Van Den Brink y en 29 el Kamaz #500 de Eduard Nikolaev, defensor del título. Federico Villagra (Iveco #501) tuvo un inicio complicado perdiendo más de 16 minutos, quedando fuera del Top 20.
Dakar 2018 - Camiones - 1ª Etapa a las 18:45 horas
Clasificación General
1° 504 A. LOPRAIS (Tatra) 25m15s
2° 506 M. VAN DEN BRINK (Renault) a 22s
3° 500 E. NIKOLAEV (Kamaz) a 29s
4° 509 T. VAN GENUGTEN (Iveco) a 1m11s
5° 515 A. SHIBALOV (Kamaz) a 1m18s
6° 512 S. VIAZOVICH (Maz) a 1m46s
7° 502 D. SOTNIKOV (Kamaz) a 1m48s
8° 507 A. MARDEEV (Kamaz) a 2m11s
9° 505 M. KOLOMY (Tatra) a 2m25s
10° 518 A. VISHNEUSKI (Maz) a 2m50s
21° 501 F. VILLAGRA (Iveco) a 16m37s (foto)
Cuando arribaron los 36 camiones de las 44 que largaron
18:43 Coche #388 Aliaga brilla en casa
En su primer Dakar, Anibal Aliaga esperaba destacar ya desde los primeros compases de la carrera para rendir tributo a los muchos fans peruanos que han querido acompañarlo y animarlo. El piloto de Polaris #388, navegado por Juan Pedro Cilloniz, lejos de decepcionar a los suyos, se ha adjudicado la primera etapa en la categoría SxS (Side by Side-UTV) con más de tres minutos de ventaja sobre un grupo compacto de cuatro equipos.
La italiana Camelia Liporati dejó los quads para competir en el Dakar con el UTV Yamaha Maverick X3 #351 del C.A.T. Racing y tuvo un buen inicio al ser 5° a 3m46s. En el lado opuesto se encuentra el binomio argentino de Leonel Larrauri y Fernando Imperatrice, que en su debut perdieron casi 1h20m para recorrer los 31 km de la especial, con el Can Am # 362 del equipo oficial. "Comenzamos complicados. Tuvimos un problema con la electrónica del auto y largamos sin dirección hidraúlica, sin 4x4, y con una falla en el motor también que nos quitaba potencia para las dunas. Pese a todo venía muy bien hasta que faltando 10 kilómetros no pude trepar una duna muy alta y me quedé encajado. Ahí perdimos entre 10 y 15 minutos, hasta que lo pudimos sacar, y después, cuando volvimos a la competencia, tenía que encarar las dunas muy rápido para superarlas y en una tuve un exceso, entré muy rápido, picó de atrás el auto, dimos una vuelta en campana y rompimos la suspensión delantera. Por suerte pudimos terminar la etapa, gracias a que nos trajo el camión del equipo, y ahora estamos reparando y mañana vamos a volver a navegar. Eso es lo importante, que todavía estamos en carrera", señaló "Leo".
Dakar 2018 - SxS (UTV) - 1ª Etapa a las 18:43 horas
Clasificación General
1° 388 A. ALIAGA (Polaris) 31m27s
2° 396 J.L. PENA CAMPO (Polaris) a 3m01s
3° 387 C. FOURNIER (Polaris) a 3m23s
4° 370 P. DE MELLO BREYNER (Yamaha) a 3m43s
5° 351 C. LIPAROTI (Yamaha) a 3m46s
6° 359 J.C. URIBE RAMOS (Can Am) a 13m05s
7° 361 P. GARROUSTE (Polaris) a 34m09s
8° 356 R. VARELA (Can Am) a 39m42s
9° 375 J. NICOLÁS GONZÁLEZ (Yamaha) a 43m43s
10° 362 L. LARRAURI (Can Am) a 1h19m18s (foto)
11° 378 J.J. DE BARROS SAWAYA (Polaris) a 1h30m23s
Cuando arribaron los 11 UTV que largaron
17:33 Coche #313: Fuchs-Mussano, una grata sorpresa
Cuando 26 coches cruzaron la meta, de los 92 que largaron, los Toyota coparon las dos priemras posiciones y el binomio peruano-argentino de Nicolás Fuchs y Fernando Mussano han dado la sorpresa con Bordward #313 quedó tercero a 34 segundos de Nasser Al-Attiyah (#301) y a 9 segundos de Bernhard Ten Brinke (#309), superando a los Mini y a los Peugeot. La escuadra francesa tuvo un inicio complicado y su mejor representante fue Stéphane Peterhansel en el 11° lugar, quien señaló: "No he tenido buenas sensaciones debido a la luz, que estaba muy alta. Al no sentirme cómodo he decidido rodar tranquilo. He pilotado a la defensiva de principio a fin de la etapa. Hemos perdido mucho tiempo sobre Nasser porque 2 minutos en 30 kilómetros es una barbaridad. Pero conseguiremos meternos en carrera, es cuestión de tiempo.".
Dakar 2018 - Autos - 1ª Etapa a las 17:33 horas



Clasificación General
1° 301 N. AL-ATTIYAH (Toyota) 21m51s
2° 309 B. TEN BRINKE (Toyota) a 25s
3° 313 N. FUCHS-MUSSANO (Borgward) a 34s
4° 310 B. MENZIES (Mini) a 38s
5° 302 N. ROMA (Mini) a 53s
6° 304 G. DE VILLIERS (Toyota) a 54s
7° 318 L. ÁLVAREZ (Toyota) a 1m12s
8° 305 M. HIRVONEN (Mini) a 1m36s
9° 312 J. PRZYGONSKI (Mini) a 1m45s
10° 311 M. PROKOP (Ford) a 2m04s
11° 300 S. PETERHANSEL (Peugeot) a 2m15s
12° 317 B. GARAFULIC (Mini) a 2m23s
13° 314 Y. AL RAJHI (Mini) a 2m26s (foto 1)
14° 307 O. TERRANOVA (Mini) a 2m33s
15° 308 C. DESPRES (Peugeot) a 2m36s
16° 303 C. SAINZ (Peugeot) a 2m39s
17° 326 A.M. YACOPINI (Toyota) a 3m22s
18° 335 E. AMOS (Ford) a 3m32s
19° 329 P. SIREYJOL (Buggy) a 3m45s
20° 316 R. CHABOT (Toyota) a 4m40s
21° 320 E. BERNARD (Buggy) a 4m58s
22° 330 J. PELICHET (Toyota) a 5m04s
23° 319 S.K. AL QASSIMI (Peugeot) a 5m16s
24° 306 S. LOEB (Peugeot) a 5m37s
25° 315 C. SOUSA (Renault) a 5m48s (foto 2)
26° 328 C. LAVIEILLE (Toyota) a 7m18s
Cuando arribaron 26 autos de los 92 que largaron
16:31 Moto #1: Sunderland impone condiciones desde el inicio
Cuando cruzaron las metas 136 motos de las 139 que largaron, el último ganador del Dakar, Sam Sunderland (KTM #1) se impuso en la primera etapa superando por 32s a Adrien Van Beveren (Yamaha #4) Cuatro amrcas distintas en las primeras posiciones encerrados en menos de un segundo, con el chileno Pablo Quintanilla (Husqvarna #10) tercero a a 55 segundos, uno menos que el español Joan Barreda Bort (Honda #5). El mejor argentino clasificado fue Franco Caimi (Yamaha #7) al ser 7° a 1m31s, Con los hermanos Benavides hay tres argentinos en el Top 16, Kevin es 10° a 1m52s y Luciano 16° a 3m27s.

Dakar 2018 - Motos - 1ª Etapa a las 16:31 horas



Clasificación General
1° 001 S. SUNDERLAND (KTM) 20m56s
2° 004 A. VAN BEVEREN (Yamaha) a 32s
3° 010 P. QUINTANILLA (Husqvarna) a 55s (foto 1)
4° 005 J. BARREDA BORT (Honda) a 56s
5° 023 X. DE SOULTRAIT (Yamaha) a 1m06S
6° 002 M. WALKNER (KTM) a 1m22s
7° 007 F. CAIMI (Yamaha) a 1m30s
8° 033 D. NOSIGLIA JAGER (KTM) a 1m32s
9° 019 A. MEO (KTM) a 1m48s
10° 047 K. BENAVIDES (Honda) a 1m52s
11° 020 R. BRABEC (Honda) a 2m46s
12° 015 L. SANZ (KTM) a 3m15s
13° 049 S. CHUNCHUNGUPPE SHIVASHANKAR (Hero) a 3m15s
14° 008 T. PRICE (KTM) a 3m20s
15° 068 J.I. CORNEJO FLORIMO (Honda) a 3m20s
16° 077 L. BENAVIDES (KTM) a 3m27s
17° 003 G. FARRÉS GÜELL (KTM) a 3m30s
18° 060 J. BARRAGÁN NEVADO (KTM) a 3m44s
19° 014 M. METGE (Honda) a 3m50s (foto 2)
20° 031 C. ESPAÑA MUÑOZ (KTM) a 3m54s
44° 027 D.M. DUPLESSIS (Honda) a 7m13s
65° 071 A.S. ONTIVEROS (Honda) a 9m45s
81° 095 J.A. ROJO (KTM) a 13m09s
83° 062 P.O. PASCUAL (KTM) a 13m55s
85° 046 M.J. GOMEZ (Yamaha) a 14m26s
88° 127 F. HERNÁNDEZ (KTM) a 15m07s
99° 113 S.A. URQUÍA (KTM) a 19m02s
129° 114 L. BERTONA ALTIERI (KTM) a 34m39s
Cuando arribaron 136 motos de las 139 que largaron
ver más detalles de la Etapa 1 de la 40ª edición del Rally Dakar 2018 Perú-Bolivia-Argentina
Rally Dakar 2018
Perú - Bolivia - Argentina - La Previa
A poco del inicio de la 40ª edición de la carrera más dura del mundo
Franco Caimi tiene todo preparado para comenzar una nueva aventura
05-Ene-2018 (Prensa FC).- El piloto mendocino del equipo Yamalube Yamaha Official Rally Team probó exitosamente su máquina, luego atravesó las verificaciones técnicas y dejó todo listo para el arranque del Dakar 2018, mañana en Lima.
Franco Caimi tuvo un exitoso primer contacto con su Yamaha 450F Rally, máquina con la que competirá en la edición número 40 del Dakar, que arrancará mañana en Lima.
El mendocino de 29 años y piloto del Yamalube Yamaha Official Rally Team, terminó muy satisfecho la jornada del shakedown, como se denomina esta prueba previa a la competencia, donde junto a sus compañeros de equipo, los franceses Adrien Van Bereven y Xavier de Xoultrait, y el australiano Rodney Faggotter, testearon las motos azules en el desierto peruano.
"Estoy muy contento porque anduvo todo bien. La moto funciona perfecto y yo también me sentí muy bien en este primer contacto", afirmó Franco, que tiene todo listo para lo que será su segunda participación en la competencia más exigente del mundo.
"Quedé muy conforme con todo y estoy muy motivado. Ya no queda nada para la largada y tenemos todo listo. Estos días previos han servido para terminar de preparar todo, y acomodar las cosas en el motorhome, donde voy a dormir durante toda la carrera", agregó.
Luego de los tests, Franco cumplió con el ultimo trámite administrativo antes de la competencia: las verificaciones técnicas y administrativas, y posteriormente dejó la moto en el parque cerrado lista para el comienzo de la competencia, que será mañana en Lima. Allí, el piloto mendocino estará bajando por la rampa alrededor de las 11.40 hora argentina. Y un par de horas después estará largando el primer especial en la localidad de Pisco, que tendrá un recorrido de 34 kilómetros.
ver todas las noticias en la Previa de la 40ª edición del Rally Dakar 2018 Perú-Bolivia-Argentina

Rally Dakar 2017
Paraguay - Bolivia - Argentina
12ª Etapa: Río Cuarto a Buenos Aires

Llegó el día de la gloria para los "héroes": Sunderland,
Karyakin, Peterhansel, Torres y Nikolaev

KTM y Peugeot hicieron triplete y Kamaz con el 1-2

14-Ene-2017 (Prensa Sportmotor y Dakar).- En una corta especial de 64 kilómetros se definieron los nuevos "héroes" del Dakar: Sam Sunderland en Motos, Sergey Karyakin en Quads, Stéphnae Peterhansel en Autos, Leonardo Torres en UTV y Eduard Nikolaev en Camiones.
Para Sunderland, Karyakin y Torres es su primera victoria en un Dakar, para Nikolaev su segundo triunfo y Peterhansel renovó su apodo "Monsieur Dakar", su 13° título 7 en coches y 6 en motos. Una cifra impresionante, sobre todo si se compara con los 7 títulos de Michael Schumacher, las 9 coronas de Valentino Rossi o los 9 campeonatos de WRC de su compañero de equipo Sébastien Loeb…
El dato final: 97 motos, 22 quads, 63 coches (de los cuáles 5 son UTV-SSV) y 40 camiones, es decir 222 vehículos de los 318 que partieron de Asunción, Paraguay el pasado 2 de Enero, han alcanzado el podio final de Buenos Aires, instalado a los pies del edificio del Automóvil Club Argentino, punto final tan buscado por todos los participangtes de la 39ª edición del Dakar, marcada por una larga estancia por encima de los 3.500 metros de altitud sobre el Altiplano boliviano.
"Increíble. Cuando he cruzado la meta, me he emocionado. Llevar todo el peso de la carrera sobre los hombros durante más de una semana es un peso tremendo. Es el primer Dakar que termino y finalizo en primera posición, es de locos. Estoy sin palabras. Ha sido difícil y estresante. He tenido que permanecer tranquilo y eso es lo que más me cuesta. Pero aquí estoy, lo he conseguido y no podría estar más contento. Soy el primer inglés que gana el Dakar y espero que ayude a generar un mayor interés por esta prueba en mi país", señaló Sam Sunderland antes de comenzar el largo enlace hasta la sede del A.C.A. en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En sus dos primeras participaciones en 2012 y 2014, le traicionaron la mecánica y su impetuoso pilotaje y sufría una caída poco antes de la salida de 2015. Así que, este año, Sam Sunderland se negaba a tan siquiera mencionar una posible victoria antes de que finalizara la última etapa, pese a parecer cantada relativamente pronto. El piloto, oriundo de Dorset, que jamás había terminado el rally antes, se convierte en el primer ganador británico del Dakar. Cuarto en Resistencia, tercero en San Miguel de Tucumán, segundo en San Salvador de Jujuy, Sunderland se hacía con el control de la general en Bolivia, en la meta de Oruro en la quinta etapa.
El piloto de KTM, que ha despuntado en las pistas del Altiplano, ha hecho gala de una constancia inusitada, que ni siquiera sus rivales más prestigiosos han logrado emular.
El primero en claudicar fue Toby Price, ganador de la edición 2016, que se fracturaba la pierna entre San Salvador y Tupiza. Y en esa misma etapa todos los pilotos del equipo oficial de Honda eran penalizados con una hora por haber repostado durante una corta neutralización de la especial en la frontera entre Argentina y Bolivia. A partir de ese momento, Sunderland supo gestionar su ventaja, evitar los errores de navegación y las trampas en pista. La amenaza más persistente se evaporó a continuación con el abandono de Pablo Quintanilla, víctima de una ligera conmoción cerebral en San Juan. Al final, le acompaña en el segundo escalón del podio su compañero de equipo Matthias Walkner, que también termina el Dakar por primera vez en tres participaciones. La batalla por la tercera posición se libró el último día entre Gerard Farrés y Adrien Van Beveren. Al final, subía al podio el piloto español, representando a "la Roja" de Himoinsa y ofreciendo un triplete a las motos KTM, con 48 segundos de ventaja.
Los pilotos de KTM coparon el podio, siendo escolta Matthías Walkner, quien resaltó: "Es genial, después de lo que pasó el año pasado, con la gran lesión. He tardado toda la temporada en volver a retomar la moto y creer que tenía posibilidades de subir al podio. Esta mañana sabía que me jugaba mucho. Estaba un poco tenso, pero en cuanto he empezado la especial, las sensaciones han sido muy buenas. Espero que no sea más que el principio, aunque ya es todo un logro, es muy fuerte".
En la lucha por el tercer puesto en la general de Motos, Gerard Farrés Güell pudo mantener la posición y darle a KTM un 1-2-3 al empatar el tiempo con Adrien Van Beveren (#6 Yamaha) y ambos ser declarados ganadores de etapa. El español, quien ocupó el último escalón del podio, manifestó: "Hace diez años que hago rallys. He sido mochilero de Chaleco López y de Marc Coma y ahora aquí estoy yo. Somos un equipo privado, no contamos con los mismos medios, los mismos motores que la estructura oficial, pero tenemos mucha fuerza de voluntad. Y conseguimos subir al podio de este Dakar. Resulta mágico".
El francés de Yamaha tuvo un revés ayer al concluir la etapa que lo tenía adelante por 12 segundos y luego fue recargado con un minuto por exceso de velocidad durante la etapa 11. Esos 48 segundos estaban en juego hoy en la corta especial y si bien ganó la etapa tuvo que compartir el halago con Farrés Güell, debiendo conformarse con el cuarto lugar y así lo resumió: "Esta victoria de etapa resulta un poco amarga, porque había conseguido recortar tiempo a Gerard Farrés, pero no lo suficiente. Ayer colmaba mi retraso, pero se me imponía una penalización por exceso de velocidad, haciéndome retroceder de nuevo a la 4ª posición. Me siento un poco frustrado, porque me gusta ganar, me gusta subir al podio y hoy no podré. Regresaré más fuerte. Pese a todo he realizado una buena carrera, una gran actuación. Es difícil sonreír justo después de cruzar la meta. Algún día me gustaría ganar el Dakar. Puede que no sea aún mi objetivo para el año que viene, pero voy a intentar hacerlo lo mejor que pueda y subir al podio. Primero, tendré que aceptar que hoy no podrá ser".
En tanto, "Monsieur Dakar", Stéphane Peterhansel hizo una referencia al logro de su 13° título: "Antes de la salida de la carrera, no se podía dar nada por sentado. Había una gran carrera interna y, en total, siete u ocho pilotos capaces de ganar. A mitad de carrera ya solo éramos cuatro y en la última semana se resumió a un duelo con Sébastien, un duelo de alta tensión, a una gran velocidad. Quisiera dar las gracias a Peugeot por habernos dado estos coches tan excepcionales y sobre todo por no haber impuesto ninguna orden de equipo, lo cual me parece muy 'fair-play' y muy deportivo, porque todos contábamos con las mismas armas para la batalla. Nos enfrentábamos a un campeón muy rápido, que sabe gestionar las carreras a la cabeza y que no se deja impresionar. Ayer la diferencia la marcó un pinchazo y, probablemente, es lo que sentenció la victoria del Dakar. Sin embargo, mi táctica era obligar a Sébastien a correr al 100% de sus capacidades. Así se expondría a cometer errores y eso es lo que pasó, no fue una casualidad".
Se podría decir que es el alquimista del rally raid, capaz de encontrar la dosis ideal de las cualidades necesarias para conseguir el metal con el que se forjan las victorias de un Dakar. Aunque se conoce su fórmula y todos los ingredientes (velocidad sin precipitación, regularidad, dominio de la ciencia de la navegación…), al final es Stéphane Peterhansel quien continua su camino victorioso, sumando este año un 13er título a su colección, el 7º, luciendo los colores de tres equipos diferentes, como piloto en la categoría de coches. Resultaba peliagudo designar a un líder en el Dream Team Peugeot en la salida de Asunción, pero la espectacular salida de pista de Carlos Sainz tan solo fue el primer acto de la batalla de los leones, que finalizaría con un duelo de altos vuelos entre el "Sr. Dakar" y el "Sr. Rally". En su segunda participación, Sébastien Loeb tenía que minimizar el número y el alcance de los errores para poder plantar cara a "Peter" en un combate entre la realeza, ilustrado por el desenlace trágico para el piloto alsaciano, en Córdoba, donde sumó grandes victorias en su carrera profesional anterior.
Con el título a su alcance al término de la penúltima especial, Loeb pinchaba al golpear una piedra, "como se golpean otras miles", se lamentaba con rabia contenida. Los minutos perdidos en ese cambio de rueda, frente a los que podría haber ganado volando por las pistas que tan bien le convenían, coinciden básicamente con los que le faltan para escribir su nombre en el palmarés de la prueba. "Habrá que perseverar", promete y admite el virtuoso piloto.
El tercer puesto de Cyril Despres en su tercer intento en coches confirma a la vez su progresión y su madurez en su nueva carrera profesional, así como la superioridad de los Peugeot 3008, que se adjudican un triplete comparable a los logrados por Mini, Volkswagen o Mitsubishi en el pasado, si no nos remontamos más allá del siglo XXI. Y no ha sido por falta de determinación de la competencia, con una batalla brillantemente librada por Nasser Al Attiyah hasta su abandono en la tercera etapa. "Nani" Roma, también al volante de un Toyota, todavía a la mitad de la carrera amenazaba seriamente con contrariar los planes Peugeot al registrar un retraso de tan solo 5 minutos frente a Peterhansel. Finalmente, el piloto catalán sucumbía a la criba en esta carrera por eliminación y termina la pie del podio, justo delante de su compañero de equipo Giniel De Villiers. Los Mini de Orlando Terranova y de Jakub Przygonsky, respectivamente 6º y 7º, a cerca de dos horas y a más de cuatro horas, sufren un duro revés y se preparan para la próxima edición. Para volver a saborear la victoria, el equipo X-Raid, al igual que el de Toyota, no se contentará con quedarse de brazos cruzados, sino que buscarán liderar la batalla del desarrollo y de la innovación al igual que Peugeot.
Sébastien Loeb, en su segundo Dakar, fue protagonista principal, ganó etapas, incluida la última, lideró y batalló por la victoria y así lo refleja: "Hemos progresado y no nos hemos salido de la pista. Hemos cometido algunos errores de navegación, pero al final nos ha ido bien, sobre todo teniendo en cuenta lo complicado que ha sido este Dakar. Tuvimos un pequeño problema mecánico que nos hizo perder tiempo al principio y, desde entonces, hemos acelerado al máximo para recuperarlo. Terminamos segundos… no muy distanciados. Es verdad que en velocidad éramos mejores y que cuando atacábamos fuerte conseguíamos diferencias de tiempo importantes. Tenemos potencial paralograrlo. No creo que consiga tantos Dakares como Peterhansel, pero mi objetivo es ganar el Dakar un día: tendré que perseverar. Hemos llegado tres coches Peugeot al podio, así que ahora vamos a saborear este momento y luego ya veremos cómo seguimos".
Para total festejo de Peugeot, Cyril Despres completó el podio en coches: "Si he conseguido esta tercera posición es, ante todo, porque cuento con una buena herramienta de trabajo. Estoy muy contento porque los pilotos que tengo delante no son unos cualquiera: Peterhansel y Loeb, nada de lo que sentirse avergonzado. Debo ser capaz de ir más rápido en todo tipo de terrenos. Ya es bueno saber en qué hay que progresar, pero tampoco es que tenga prisa, no soy así. Año tras año se va acercando. Claro que resulta evidente que va a ser muy complicado subir los dos escalones siguientes. Se hace largo trabajar 365 días para prepararse. También hay que conseguir mantener la motivación y uno no puede hacerlo solo, tiene que hacerlo con el equipo", acotó el ex motocilista ganador en el Dakar.
En su cuarta participación, Sergey Karyakin (#254 Yamaha) cumplió su sueño: ganar un Dakar, luego de quedar a un paso del podio en la edición: 2016 (abandonó en el 2015 y fue 7° en el 2014 venciendo en una etapa). El ruso no podía ocultar su alegría: "Ganar el Dakar es como tener un hijo, el día del nacimiento uno no se da cuenta inmediatamente de lo que acaba de pasar. Este año, sabía al 100% que merecía esta victoria. Era mi objetivo desde hace cuatro años, a largo plazo. Estoy orgulloso de saber que formo parte de los mejores pilotos del planeta. Es un poco triste pensar que esto ya casi ha terminado y que mañana volveré a convertirme en un simple ciudadano de mi país. El Dakar es un modo de vida y representa mucho para mí: dedicamos mucho tiempo a pensar, pero también a disfrutar".
No eran pocos los pretendientes a la victoria final entre los 37 competidores de la salida de Asunción, lo que contribuyó, sin duda alguna, a una carrera desenfrenada en la primera parte. Se fueron sucediendo a la cabeza de la general el brasileño Marcelo Medeiros, el argentino Pablo Copetti, el chileno Ignacio Casale, el ruso Sergey Karyakin y el francés y novato Simon Vitse. Al mismo tiempo, pilotos de cuadriciclo de referencia, como Machacek o Nosiglia, se veían obligados a abandonar, mientras que Rafal Sonik perdía poco a poco de vista los primeros puestos. El ambicioso Karyakin, cuarto el año pasado, se encontró la vía libre y se hizo con las riendas de la carrera en la 7ª etapa, que conservaría hasta el final, lidiando con la doble amenaza que representaba el sorprendente Axel Dutrie y el antiguo campeón Ignacio Casale. El Dakar quedaba sentenciado en el trayecto Chilecito – San Juan, cuando tan solo 10 minutos separaban a los tres pilotos. Ahí Karyakin dejó patente su autoridad frente a sus rivales.
Otros que cerraron el Dakar 2017 con la alegría de ganar la última especial fueron Ignacio Casale (#251 Yamaha), Sébastien Loeb (#309 Peugeot), Mao Ravin (378 Polaris) y el nuevo campeón entre los "gigantes", el ruso Eduard Nikolaev.
En camiones, Kamaz volvió a festejar un triunfo sumado a un 1-2 con Eduard Nikolaev (#505) logrando su segundo título, quien dijo: "Estas dos semanas han sido muy difíciles. El Dakar es una maratón y debemos repartir nuestras fuerzas entre las etapas. Hemos logrado ser cada vez más fuertes a lo largo de la prueba, a diferencia de otros equipos que empezaban a perder tiempo. Nuestro equipo cuenta con una gestión excepcional: Vladimir Chagin es quien nos enseña a ser tan rápidos". Dmitry Sotnikov (#513) fue su escolta superando a los camiones Iveco, al ganador de la edición anterior Gerard De Rooy (#500) y al trío argentino conformado por Federico Villagra, Adrián Yacopini y Ricardo Torlaschi. l piloto holandés puede jactarse, sin embargo, de haber rubricado dos victorias de etapa y de haberse colocado al frente de la general durante 2 jornadas a mitad de carera. Resulta innegable su tenacidad frente a la adversidad. Sin embargo, la carrera se ha visto dominada por los Kamaz, que se adjudican 5 etapas y que colocan como mínimo un camión en el Top 3 de cada etapa, excepto en el galope inicial de 39 kilómetros en Paraguay… dominadores en las etapas, logran ocupar la cabeza de la general un total de seis veces, primero por Sotnikov y luego por Nikolaev, quien remata el dominio ruso con una nueva victoria final. De Rooy debe contentarse con un 3er puesto honorífico a 41'19'' de Eduard Nikolaev que repite su gesta de 2013, desterrando al olvido su 7º puesto de 2016. La segunda posición de Dmitry Sotnikov, en su 4º Dakar, sirve para demostrar que la marca tártara no anda escasa de recursos humanos.
Grandes actuaciones de debutantes
En Motos, el argentino Franco Caimi (#67) finalizó en el 8° lyugar con la CRF 450 Rally del Honda South America Racing Team con la conducción de un "experimentado" Javier Pizzolito. El mendocino logró un podio de etapa y ya sueña con mejorar en el próximo Dakar.
En Coches, Conrad Rautenbach realizó una prestación impecable en su primer Dakar. El novato sudafricano logra entrar en el Top 10 en cinco especiales e incluso termina quinto en la última en Río Cuarto y sin cometer el más mínimo error. Al final, consiguió así una excelente novena posición en la general al llegar a Buenos Aires con su Toyota. Un piloto al que habrá que seguir de cerca en el futuro…
Ver detalle etapa por etapa del Dakar 2017

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Dakar 2017 - Etapa 12 - Motos (17:00 hora de Argentina)
Etapa
1° 6 VAN BEVEREN (FRA) 30m29s
2° 8 FARRÉS GÜELL (ESP) =
3° 11 BARREDA BORT (ESP) a 0m18s
4° 16 WALKNER (AUT) a 0m33s
5° 17 GONCALVES (PRT) a 1m25s
6° 14 SUNDERLAND (GBR) a 1m42s
7° 34 DUPLESSIS (ARG) a 2m16s
8° 32 SALVATIERRA (BOL) a 3m00s
9° 15 METGE (FRA) a 3m01s
10° 67 CAIMI (ARG) a 3m07s
11° 19 SANZ (ESP) a 3m08s
12° 45 KLYMCIW (CZE) a 3m12s
13° 31 RENET (FRA) a 3m16s
14° 23 DE SOULTRAIT (FRA) a 3m25s
15° 12 PEDRERO GARCÍA (ESP) a 3m28s
16° 5 RODRIGUES (PRT) a 4m02s
31° 47 KOZAC (ARG) a 7m49s
33° 117 TRIISA (EST) a 8m09s
42° 55 PASCUAL (ARG) a 9m26s
64° 83 ONTIVEROS (ARG) a 14m08s
68° 157 CARBONERO (ARG) a 14m51s
72° 112 ECHEVESTE (ARG) a 15m35s
81° 81 ROMERO FONT (ESP) a 18m45s
86° 59 NIFONTOVA (RUS) a 21m46s
93° 58 RODRÍGUEZ (ARG) a 29m34s
97° 75 BIANCHI PRATA (PRT) a 51m01s
General
1° 14 SUNDERLAND (GBR-KTM) 32h06m22s
2° 16 WALKNER (AUT-KTM) a 32m00s
3° 8 FARRÉS GÜELL (ESP-KTM) a 35m40s
4° 6 VAN BEVEREN (FRA-Yamaha) a 36m28s
5° 11 BARREDA BORT (ESP-Honda) a 43m08s
6° 17 GONCALVES (PRT-Honda) a 52m29s
7° 31 RENET (FRA-Husqvarna) a 57m35s
8° 67 CAIMI (ARG-Honda) a 1h42m18s
9° 5 RODRIGUES (PRT-Yamaha) a 2h03m06s
10° 32 SALVATIERRA (BOL-KTM) a 2h22m53s
11° 45 KLYMCIW (CZE-Husqvarna) a 2h23m30s
12° 27 RODRIGUES (PRT-Hero Speedbrain) a 2h24m24s
13° 12 PEDRERO GARCÍA (ESP-Sherco TVS) a 2h32m46s
14° 15 METGE (FRA-Honda) a 2h38m32s
15° 34 DUPLESSIS (ARG-KTM) a 3h01m04s
16° 19 SANZ (ESP-KTM) a 3h01m54s
30° 117 TRIISA (EST-Husqvarna) a 5h48m43s 1° Malle
40° 47 KOZAC (ARG-KTM) a 8h35m07s 3° Malle
46° 55 PASCUAL (ARG-KTM) a 9h32m48s
48° 58 RODRÍGUEZ (ARG-KTM) a 10h05m49s
54° 83 ONTIVEROS (ARG-Beta) a 11h14m00s
60° 112 ECHEVESTE (ARG-KTM) a 13h13m58s
62° 157 CARBONERO (ARG-Kawasaki) a 13h59m51s
75° 59 NIFONTOVA (RUS-Husqvarna) a 17h18m45s
80° 81 ROMERO FONT (ESP-KTM) a 18h52m48s
97° 166 NOGALES COPA (BOL-KTM) a 33h17m43s
Nota: Cuando 97 motos cruzaron la meta
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Dakar 2017 - Etapa 12 - Quads (17:00 hora de Argentina)
Etapa
1° 251 CASALE (CHL) 40m24s
2° 258 DOMASZEWSKI (ARG) a 0m42s
3° 263 COPETTI (ARG) a 0m46s
4° 261 HANSEN (ARG) a 0m52s
5° 265 INNOCENTE (ARG) a 1m07s
6° 257 SANABRIA (PRY) a 1m12s
7° 262 DA COSTA (FRA) a 1m19s
8° 254 KARYAKIN (RUS) a 1m33s
9° 280 DUTRIE (FRA) a 1m53s
10° 250 SONIK (POL) a 2m01s
11° 284 WIŚNIEWSKI (POL) a 2m40s
12° 267 KOOLEN (NLD) a 4m07s
13° 276 TUMA (CZE) a 4m29s
14° 283 PANDO (ARG) a 4m46s
15° 266 CREATORE (ARG) a 6m10s
16° 274 VERZA (ARG) a 9m51s
17° 278 GIROUD (FRA) a 10m48s
18° 264 LICIO (URY) a 10m53s
19° 268 NIJEN (NLD) a 11m24s
20° 259 LIPAROTI (FRA) a 11m54s
21° 273 BUSTAMANTE (ARG) a 12m15s
22° 282 RÍOS (ARG) a 15m36s
General
1° 254 KARYAKIN (RUS-Yamaha) 39h18m52s
2° 251 CASALE (CHL-Yamaha) a 1h14m51s
3° 263 COPETTI (ARG-Yamaha) a 4h20m19s
4° 250 SONIK (POL-Yamaha) a 5h33m29s
5° 280 DUTRIE (FRA-Yamaha) a 5h45m24s
6° 262 DA COSTA (FRA-Yamaha) a 5h57m18s
7° 261 HANSEN (ARG-Honda) a 5h57m19s
8° 257 SANABRIA GALEANO (PRY-Yamaha) a 6h11m46s
9° 258 DOMASZEWSKI (ARG-Honda) a 6h39m45s
10° 284 WIŚNIEWSKI (POL-Can Am) a 8h06m09s 1° 4x4
11° 278 GIROUD (FRA-Yamaha) a 9h45m08s
12° 276 TUMA (CZE-Yamaha) a 10h48m18s
13° 259 LIPAROTI (FRA-Yamaha) a 12h16m49s
14° 274 VERZA (ARG-Yamaha) a 16h41m59s 1° Malle
15° 264 LICIO (URY-Yamaha) a 17h26m01s
16° 283 PANDO (ARG-Yamaha) a 18h27m41s
17° 267 KOOLEN (NLD-Barren Racer) a 19h22m33s
18° 266 CREATORE (ARG-Yamaha) a 21h43m34s
19° 268 NIJEN (NLD-Can Am) a 27h58m05s 2° 4x4
20° 282 RÍOS (ARG-Yamaha) a 28h04m47s
21° 273 BUSTAMANTE (ARG-Can Am) a 33h23m24s 3° 4x4
22° 265 INNOCENTE (ARG-Can Am) a 33h51m02s 4° 4x4
Nota: Cuando 22 quads cruzaron la meta
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Dakar 2017 - Autos - Clasificación General hasta Etapa 12 (Final) (17:00 hora de Argentina)
1° 300 PETERHANSEL-COTTRET (FRA-Peugeot) 28h49m30s
2° 309 LOEB-ELENA (FRA/MCO-Peugeot) a 05m13s
3° 307 DESPRÉS-ASTERA (FRA-Peugeot) a 33m28s
4° 305 ROMA-HARO BRAVO (ESP-Toyota) a 1h16m43s
5° 302 DE VILLIERS-VON ZITZEWITZ (ZAF/DEU-Toyota) a 1h49m48s
6° 308 TERRANOVA-SCHULZ (ARG/DEU-Mini) a 1h52m31s
7° 316 PRZYGONSKI-COLSOUL (POL/BEL-Mini) a 4h14s47s
8° 318 DUMAS-GUEHENNEC (FRA-Peugeot) a 4h24m01s
9° 320 RAUTENBACH-HOWIE (ZWE/ZAF-Toyota) a 4h40m13s
10° 322 ABU ISSA-PANSERI (QAT/FRA-Mini) a 4h53m30s
11° 321 PROKOP-MINOR (CZE/AUT-Ford) a 4h58m51s
12° 323 FUCHS-MUSSANO (PER/ARG-HRX) a 5h54m20S
13° 303 HIRVONEN-PERÍN (FIN/FRA-Mini) a 5h56m00s
14° 310 VAN LOON-ROSEGAAR (NLD-Toyota) a 6h05m26s
15° 325 SCHOTT-FIUZA (DEU/PRT-Mini) a 7h24m32s
16° 338 GUTIERREZ FLEIG-RUBÍ (BOL/ESP-Toyota) a 7h33m15s
17° 335 BERNARD-VIGNEAU (FRA-Buggy) a 7h37m34s
18° 339 BARROS-CAPOANI (BRA/ITA-Mini) a 8h13m47s
19° 330 YACOPINI-MERLO (ARG-Toyota) a 8h27m51s
20° 324 BULACIA-BUSTOS (BOL/ARG-Ford) a 9h18m05s
21° 328 JUKNEVICIUS-VAICIULIS (LTU-Toyota) a 10h11m42s
22° 334 ARDUSSO-SCICOLONE (ARG) (Renault) a 10h29m27s
23° 327 LAVIEILLE-GARCIN (FRA) (Toyota) a 10h59m39s 1° T2.2
24° 332 MIURA-LICHTLEUCHTER (JPN/FRA-Toyota) a 12h42m20s 2° T2.2
25° 383 PEREDO-ARRIETAz (BOL/ARG-Toyota) a 13h12m43s
26° 341 WILLEMS-VAN PELT (NLD-Toyota) a 14h55m55s
27° 306 AL RAJHI-GOTTSCHALK (SAU/DEU-Mini) a 15h04m53s
28° 364 VALLEJO-BARONIO (CHL/PER-Toyota) a 16h17:15s
29° 333 BEREZOVSKIY-NIKIZHEV (KAZ-Toyota) a 16h19m27s 3° T2.2
30° 331 FOJ-SANTAMARÍA (ESP/ARG-Toyota) a 17h21m46s 4° T2.2
31° 358 ZHITAO-ZHAO (CHN-Toyota) a 20h54m19s
32° 370 DE LORENZO-DE LORENZO (ITA-Toyota) a 21h09m10s 5° T2.2
33° 348 FERRAND MALATESTA-FERRAND DEL BUSTO (PER-Toyota) a 22h07m16s
34° 329 SILVA-LAFUENTE (AEG/URY-Mercedes) a 22h32m19s
35° 340 ESTEVE-VILLALOBOS (ESP-Mitsubishi) a 29h05m06s
36° 345 BLANGINO-GAGLIARDI (ARG-Rastrojero) a 31h02m54s
37° 380 SHIKHOTAROV-UPERENKO (RUS/LVA-Toyota) a 33h16m23s
38° 367 ZAPAG-ZAPAG (PRY-Toyota) a 37h05m30s
39° 344 MALDONADO-SCHOLZ VERGNOLLE (ARG-Mercedes) a 37h14m23s
40° 346 REINA-PELAYO (ARG-Toyota) a 39h55m46s
41° 363 ROCA MERCADO-DAZA JIMENEZ (BOL-Toyota) a 39h57m54s
42° 362 TASSI-CATARSI-BRUFOLA CASOTTO (ITA-Ford) a 40h08m05s 2° T2.1
43° 347 CORONEL (NLD-Suzuki) a 45h02m21s
44° 360 GUTIERREZ HERRERO-LÓPEZ CHAVES (ESP-Mitsubishi) a 47h28m05S
45° 349 GUAYASAMÍN-LÍPEZ (ECU/ARG-Toyota) a 49h20m53s
46° 376 STARIKOVICH-HESKES (CYP/NLD-Desert Warrior) a 50h53m59s
47° 357 TARTARIN-DUPLE (FRA-Land Rover) a 52h04m53s
48° 389 CAREAGA-CORDANO YUPANQUI (BOL/CHL-Toyota) a 52h09m50s
49° 352 CROIZON-DUPLE (FRA-BMW) a 52h44m26s
50° 343 AMOR-AMOR (ARG-Toyota) a 55h51m20s
51° 390 PIANA-GRIENER (FRA/CHE-Toyota) a 61h03m28s
52° 355 ENGLERT-THIEDE WEILER (DEU/PRY-Toyota) a 61h31m31s
53° 371 PASTEN INFANTE-ACOSTA (ARG-Toyota) a 61h56m18s
54° 354 CORONEL (NLD-Suzuki) a 63h44m58s
55° 361 BARBERY PAZ-ABEL-ROCA ZEBALLOS (BOL-Toyota) a 70h51m23s
56° 356 VERZELETTI-CABINI (ITA-Fiat) a 77h29m51s
57° 368 SCANDOLA-FOSSA (ITA-Ford) a 79h00m27s 2° T2.1
58° 369 JATON-ROLÓN (ARG) (Acciona Eco Powered) a 82h31m48s
Nota: Cuando 58 autos cruzaron la meta
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Dakar 2017 - Etapa 12 - UTV (17:00 hora de Argentina)
Etapa
1° 378 RAVIL (RUS) 42m35s
2° 342 RUIJIN (CHN) a 1m04s
3° 351 TORRES (BRA) a 4m11s
4° 374 DONGSHENG (CHN) a 4m25s
5° 386 FUJIANG (CHN) a 4m50s
General
1° 351 TORRES-ROLDAN (BRA-Polaris) 54h01m50s
2° 386 FUJIANG-WEI (CHN-Polaris) a 4h42m34s
3° 378 RAVIL-SHUBIN (RUS-Polaris) a 6h05m35s
4° 342 RUIJIN-DELAUNAY (CHN/FRA-Polaris) a 23h30m07s
5° 374 DONGSHENG-GUAN (CHN-Polaris) a 24h45m25s
Nota: Cuando 5 UTV´s cruzaron la meta
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Dakar 2017 - Etapa 12 - Camiones (17:00 hora de Argentina)
Etapa
1° 505 NIKOLAEV (RUS) 34m25s
2° 501 MARDEEV (RUS) a 0m33s
3° 511 VIAZOVICH (BLR) a 0m44s
4° 509 VERSLUIS (NLD) a 1m09s
5° 502 VILLAGRA (ARG) a 1m25s
6° 513 SOTNIKOV (RUS) a 1m49s
7° 518 MACIK (CZE) a 2m03s
8° 500 DE ROOY (NLD) a 2m21s
9° 522 VASILEVSKI (BLR) a 2m37s
10° 525 VAN GINKEL (NLD) a 2m40s
11° 507 VAN GENUGTEN (NLD) a 2m42s
12° 504 STACEY (NLD) a 2m50s
General
1° 505 NIKOLAEV (RUS) (Kamaz) 27h58m24s
2° 513 SOTNIKOV (RUS) (Kamaz) a 18m58s
3° 500 DE ROOY (NLD) (Iveco) a 41m19s
4° 502 VILLAGRA (ARG) (Iveco) a 1h00m04s
5° 501 MARDEEV (RUS) (Kamaz) a 2h26m50s
6° 522 VASILEVSKI (BLR) (Maz) a 2h34m57s
7° 503 LOPRAIS (CZE) (Tatra) a 3h06m56s
8° 516 SUGAWARA (JPN) (Hino) a 3h18m36s
9° 504 STACEY (NLD) (MAN) a 3h44m56s
10° 518 MACIK (CZE) (Liaz) a 3h54m40s
22° 541 INGELS (BEL) (MAN) 1° T4.1.
28° 529 ROBINEAU (FRA) (Iveco) 1° T4.3.
Nota: Cuando 40 camiones cruzaron la meta
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Rally Dakar 2016
Argentina - Bolivia
La 38ª edición llegó a su final

Etapa 13 - Villa Carlos Paz a Rosario
Llegó el día de la consagración de Peterhansel con su 13ª victoria,
Toby Price la primera, Gerard De Rooy la segunda y Marcos Patronelli la tercera
16-Ene-2016 (Prensa Sportmotor y Dakar).- Llegó el cierre de la 38ª edición y se consagraron vencedores: el australiano Toby Price en motos, su primer triunfo en un Dakar, Marcos Patronelli y su 3ª victoria, en Quads, Stèphane Peterhansel su 13ª estatuilla Touareg, la 6º en autos y en camiones Gerard De Rooy logró su segundo halago con Iveco.
Gran actuación de otros argentinos, además del 1-2 de los Patronelli como en el 2010, el salteño Kevin Benavides en su primer Dakar, se metió en el Top 4 en motos siendo el mejor Honda y en la categoría SP; José Julián Kozac fue 2º "Malle motos" y Diego Martín Duplessis en el Top 25.
En camiones, el trío Federico Villagra, Jorge Pérez Companc y Andrés Memi (foto) fueron terceros en su primera participación entre los "peso pesados". En autos, Orlando Terranova llegó 12º, Emiliano Spataro 18º y su compañero en el equipo argentino Renault Duster Dakar Team, Christian Lavieille, también en el Top 20.
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Declaraciones en la meta
Toby Price (1º en Motos): “No sé qué decir, ni qué pensar… estoy que no me lo creo. Nunca pensé que sería posible ganar esta carrera en mi segunda participación. Se lo dedico a mi familia, a mis amigos, a mis fans, a todos los que me apoyan en Australia. ¡Es increíble! Ganar en mi segunda participación es todo un récord, pero también es increíble ser el primer australiano que gana el Dakar. No me lo podría ni haber imaginado hace dos años. Acabar esta prueba ya es una victoria. Ganarla es increíble. He abordado la carrera con la actitud de un australiano. He atacado cuando hacía falta, cuando era el momento, y he cuidado la moto en las etapas maratón, que son muy importantes. También he llevado bastante bien la navegación.
Espero que esto no sea más que el principio y que pueda ganar más veces. ¡Pero no será fácil, así que pienso saborear esta victoria!”
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Pablo Quintanilla (3º en Motos): “Esta última etapa ha sido muy difícil. Había mucha tensión antes de la salida, mucho nerviosismo. Hoy nos jugábamos toda la carrera. He salido con fuerza y gracias a esta jornada y al trabajo del equipo hemos conservado el tercer puesto. Estoy muy contento. Ha sido un Dakar durísimo y, encima, todavía nos jugábamos el podio el último día. Normalmente el último día ya es más relajado. Para mí, esta etapa ha sido la más difícil, la más tensa de todo el rally. Aunque me lesioné antes del rally, si se trabaja de forma profesional, se consigue. Hoy es el resultado de toda esa inversión. Me voy a tomar unas bien merecidas vacaciones y luego veremos con todo el equipo que calendario nos fijamos para el año”.
Marcos Patronelli (1º en Quads): “Estoy muy contento. Hemos vivido un Dakar espectacular.
Empezamos con algo de mala suerte, pero luego todo empezó a ir mejor. Hemos mostrado mucha regularidad en el Dakar. Hemos trabajado mucho.
Es emocionante el resultado. Ha sido una edición dura. Había una parte muy típica de rally y otra más Dakar. Daba la impresión de que estaba dividida la carrera en dos.
En la parte rápida del principio no iba muy bien, pero en la segunda parte he marcado la diferencia.
¡Este Dakar también lo han ganado el equipo y mi hermano. ¡Es realmente increíble!”
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Stéphane Peterhansel (1º en Autos): “Es extraordinario. Había mucha presión y ahora lo hemos conseguido. Menudo alivio cruzar la meta final. Y es que las últimas tres jornadas han sido estresantes. También estamos muy satisfechos porque escribimos una página en la historia de Peugeot, gracias al trabajo del equipo estos dos últimos años. Siempre he soñado lograr esta victoria con un fabricante francés.
Tengo un palmarés de mis victorias y esta va a figurar en el Top 3. Es demasiado pronto para tomar una decisión sobre lo que haremos a continuación.
El último gran desafío en mi carrera era conseguir el mismo número de victoria en coches que en motos. Y ya está. No sé muy bien si me queda alguna motivación así de importante”
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Nasser Al-Attiyah (2º en Autos): “Antes de empezar el Dakar, me preocupaban dos pilotos: Stéphane (Peterhansel) y Giniel (De Villiers).
En la meta final, los tres subimos al podio.
Stéphane es muy inteligente y Giniel es muy constante, puede hacer un buen trabajo.
Estoy contento de terminar segundo, es un buen resultado. Cuando empezamos la carrera pensaba que era posible acabar en el podio, pero no sabía muy bien en qué puesto.
Segundo. Estoy muy contento. Quisiera dar las gracias a mis patrocinadores por su apoyo. Ya veremos qué pasa a partir de ahora. Soy libre. No tengo contrato para el año que viene”
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Giniel De Villiers (3º en Autos): “Al final hemos librado una gran batalla contra Mikko (Hirvonen) por el podio. Ayer corríamos a máxima velocidad todo el tiempo. Hoy he gestionado la diferencia. Por Toyota y por todo el equipo, estoy contento de haber podido conservar este puesto en el podio. Para mí, la primera semana ha sido frustrante. No conseguíamos seguir el ritmo de Peugeot ni el de Nasser (Al Attiyah) por la altitud y la arena. Tenemos que mejorar nuestra velocidad máxima. Hay que felicitar a Stéphane por su 12º éxito y también a Peugeot. Por nuestra parte, estoy contento de la fiabilidad de nuestra mecánica, pero es difícil medirse contra motores turbo. Los Peugeot son muy rápidos. Tenemos fiabilidad, pero debemos lograr más velocidad. Es mi 13º Dakar y mi quinto podio. Solo tengo una victoria, pero espero volver a ganar muy pronto”.
Sébastien Loeb (1º en la Etapa y 9º en la General de Autos): “En general hemos sido muy competitivos. Tanto el vehículo, como nosotros. Hemos tenido algún problema en las etapas de navegación, pero ahora sabemos qué tenemos que trabajar. Había etapas de navegación simpáticas, pero en otras, en el desierto, lo pasamos mal. Tendremos que ver cómo prepararnos mejor para el año que viene. Entran ganas de volver, pese a los problemas”.

En detalle
La 38ª edición del Dakar terminó hoy en Rosario. Stéphane Peterhansel (Peugeot) rubrica una sexta victoria en la categoría coches, mientras que Toby Price, en motos, inscribe su nombre por primera vez en el libro de ganadores de la prueba. Marcos Patronelli se impone de nuevo en quads, mientras que Gerard De Rooy suma una segunda victoria en camiones. La etapa del día se ha visto marcada por la cuarta victoria de Sébastien Loeb en coches y por la de Pablo Quintanilla en motos.
Autos: La sexta victoria de "Monsieur Dakar" luego de igual cantidad en motos
Faltan calificativos y superlativos para describir el nuevo hito de Stéphane Peterhansel (Peugeot). Ganador por sexta ocasión de la categoría coches, “Monsieur Dakar” iguala su número de victorias en coches al número de victorias en motos. Con 12 títulos en su haber, Peterhansel sigue siendo el rey del Dakar.
Su sexta victoria se la labraba en una única etapa, pero ¡menuda etapa! En las dunas de Fiambalá, el piloto galo ponía toda la carne en el asador, atacando al máximo, como él mismo ha confesado, como hiciera antaño en motos. En esta 10ª etapa, el piloto de Peugeot sacudía el cerezo, asumiendo riegos y aprovechando los problemas de sus rivales más directos. De forma directa y perfecta. Sin embargo, no todo ha sido de color de rosa para el piloto de Peugeot. Durante la primera semana, se veía dominado por su ilustre nuevo compañero de equipo, Sébastien Loeb. Peterhansel, buen estratega, supo esperar el momento adecuado. Un poco de presión por aquí, alguna argucia por allá, así como un número de errores limitado al máximo permitieron marcar la diferencia dentro de su equipo y frente al resto de los rivales. Además, Stéphane Peterhansel es el único piloto de Peugeot que ha podido esquivar los problemas, permitiendo a Peugeot volver a saborear la victoria 26 años después de que lo hiciera Ari Vatanen al volante de un 405.
Este éxito no debe hacer olvidar la excelente prestación de Nasser Al Attiyah con su Mini. Siempre al acecho de los Peugeot, nadie sabe qué podría haber pasado de no haber volcado el catarí al inicio de las dunas de Fiambalá. Por último, Giniel De Villiers, tercero, termina por cuarta vez consecutiva en el Top 3. Haciendo gala de la misma regularidad, el sudafricano permite a Toyota ofrecerse un nuevo podio, todo un logro habida cuenta del altísimo nivel este año.
Sébastien Loeb, la gran atracción de esta 38ª edición, finaliza la prueba con cuatro victorias de etapa, una espectacular salida de pista y problemas mecánicos, que le han permitido descubrir las diferentes facetas de una participación en un rally raid. Aunque no es seguro que al nueve veces campeón del mundial de rally le hayan gustado las dos últimas. Por algo había que empezar y es evidente que Loeb aprende rápido…
Motos: La primera del australiano
Toby Price también ha demostrado ser un alumno aventajado. Tercero el año pasado en su primera participación, el australiano, jefe de filas de KTM, se adjudica una victoria nítida y muy inteligente. Price, bueno en navegación, no se ha visto afectado por la presión, sobre todo de las Honda, y seguía adelante en su camino, sin mirar demasiado hacia atrás. Si KTM buscaba un piloto para suceder a Marc Coma, el fabricante austríaco puede dormir tranquilo, ¡ya lo tiene! Toby Price, a sus 29 años, se convierte en el primer australiano que inscribe su nombre en el palmarés de la prueba. Tienes todas las cualidades que debe reunir un nuevo campeón del Dakar en una categoría que se está renovando completamente.
Detrás de él, Stefan Svitko (KTM) sigue con su progresión en la jerarquía. Noveno en 2014, quinto el año pasado, sube a su primer podio, objetivo que se había marcado para esta edición. Pablo Quintanilla lo completa. Pese a ser menos regular que los otros dos pilotos, el chileno finaliza una excelente edición.
Por su parte, Kevin Benavides, novato, realiza un buena entrada en la escena del Dakar con su cuarto puesto, al igual que los dos pilotos franceses, Adrien Van Beveren, sexto y Antoine Méo, séptimo. El primero, dos veces campeón del Enduropale de El Touquet, mejoraba continuamente sus resultados día a día, a la vez que subía puestos en la clasificación general. El segundo se lleva el premio a la peor suerte. Ganador de dos especiales y tercero en la general, a dos días de la meta final,
Méo no dudaba en sacrificar un puesto en el podio para “acompañar” a Toby Price. Víctima de una caída en la penúltima etapa, el pentacampeón del mundo de enduro termina el Dakar sufriendo. Mala recompensa para su recital durante las dos semanas…
Quads: Otro 1-2 para los Patronelli
Para su retorno a la categoría de cuatriciclos, los hermanos Patronelli han estado claramente a la altura. Marcos, ganador por tercera vez, y Alejandro, segundo, se hicieron con el liderato poco antes de llegar al ecuador de la prueba.
Se imponen delante de un sorprendente Brian Baragwanath, que sube al podio en su segunda participación. Se trata de un piloto al que habrá que seguir muy de cerca en 2017.
Camiones: Gerard De Rooy rubrica un segundo título en la categoría camiones, en la que no ha sufrido en exceso y logra mantener alejados a sus rivales. Al volante de su Iveco, el piloto holandés se impone delante de Airat Mardeev, ganador en 2015, y de Federico Villagra, piloto argentino, nuevo en la categoría tras disputar el Dakar en dos ocasiones en la categoría coches.
Resumen: Al final, completaron el total del recorrido 84 motos, 23 quads, 67 coches y 44 camiones luego de transitar los 9.500 kilómetros de la carrera de este año, de los 358 competidores que tomaronn la salida, es decir, más de un 60%, en esta 38ª edición. La habían iniciado en Tecnópolis 136 motos, 45 quads, 111 autos y 55 camiones.

Resumen de la etapa 13 - Coche/Moto - (Villa... por Dakar
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Dakar 2016 Argentina Bolivia - Camiones - 13ª Etapa (a las 14:57 hora de Argnetina)
Clasificación Etapa Final
1º 506 STACEY (NLD) 2h06m08s
2º 510 VERSLUIS (NLD) a 1m45s
3º 502 NIKOLAEV (RUS) a 2m08s
4º 505 KOLOMY (CZE) a 2m52s
5º 500 MARDEEV (RUS) a 3m13s
6º 514 VILLAGRA (ARG) a 3m16s
7º 501 DE ROOY (NLD) a 5m56s
8º 533 VALTR (CZE) a 7m16s
9º 508 SOTNIKOV (RUS) a 7m21s
10º 525 MACIK (CZE) a 7m34s
23º 527 GERMANO (ARG) a 30m29s
Clasificación General Final
1º 501 DE ROOY (NLD-Iveco) 44h42m03s
2º 500 MARDEEV (RUS-Kamaz) a 1h10m27s
3º 514 VILLAGRA (ARG-Iveco) a 1h40m55s
4º 506 STACEY (NLD-MAN) a 2h23m01s
5º 516 VAN GENUGTEN (NLD-Iveco) a 2h30m59s
6º 529 DE BAAR (NLD-Renault) a 3h04m07s
7º 502 NIKOLAEV (RUS-Kamaz) a 3h39m23s
8º 533 VALTR (CZE-Tatra) a 3h54m30s
9º 510 VERSLUIS (NLD-MAN) a 3h57m52s
10º 518 VILA ROCA (ESP-Iveco) a 4h55m04s
28º 527 GERMANO (ARG-MAN) a 19h50m24s
Cuando los 35 camiones han cruzado la meta de los 43 habilitados a largar
Dakar 2016 Argentina Bolivia - Quads - 13ª Etapa (a las 13:11 hora de Argnetina)
Clasificación Etapa Final
1º 274 BARAGWANATH (ZAF) 2h07m18s
2º 268 GIORDANA (ARG) a 7m44s
3º 264 KARYAKIN (RUS) a 7m55s
4º 254 GONZÁLEZ F. (ARG) a 11m45s
5º 256 NOSIGLIA (BOL) a 12m43s
6º 252 PATRONELLI M. (ARG) a 15m37s
7º 265 HERNÁNDEZ (PER) a 15m55s
8º 253 PATRONELLI A.(ARG) a 16m37s
9º 259 LIPAROTI (FRA) a 18m57s
10º 266 PALMA (CHL) a 20m22s
11º 263 HANSEN (ARG) a 26m48s
12º 288 ALARD (FRA) a 28m51s
13º 260 PICCO (ITA) a 29m05s
14º 290 LICIO (URY) a 30m42s
15º 275 BARBIER (ZAF) a 33m39s
16º 291 MARTÍNEZ (BOL) a 33m57s
17º 277 CREATORE (ARG) a 40m14s
18º 257 SANABRIA (PRY) a 52m26s
19º 279 BUSTAMANTE (ARG) a 55m40s
20º 285 AIRALDI (PER) a 58m07s
21º 282 MARCOS E. (ESP) a 1h02m50s
22º 281 FERNANDEZ S. (ESP) a 1h03m35s
23º 280 INNOCENTE (ARG) a 2h58m51s
Clasificación General Final
1º 252 PATRONELLI M. (ARG-Yamaha) 58h47m41s
2º 253 PATRONELLI A. (ARG-Yamaha) a 5m23s
3º 274 BARAGWANATH (ZAF-Yamaha) a 1h41m53s
4º 264 KARYAKIN (RUS-Yamaha) a 1h44m25s
5º 254 GONZÁLEZ FERIOLI (ARG-Yamaha) a 2h02m08s
6º 257 SANABRIA GALEANO (PRY-Yamaha) a 4h17m59s
7º 256 NOSIGLIA (BOL-Honda) a 4h26m10s
8º 265 HERNÁNDEZ (PER-Yamaha) a 6h33m44s
9º 266 PALMA (CHL-Yamaha) a 8h15m33s
10º 263 HANSEN (ARG-Honda) a 8h41m23s
11º 259 LIPAROTI (FRA-Yamaha) a 10h41m07s
12º 291 MARTÍNEZ (BOL-Can Am) a 11h55m47s
13º 288 ALARD (FRA-Honda) a 13h54m25s
14º 290 LICIO (URY-Yamaha) a 15h29m18s
15º 280 INNOCENTE (ARG-Can Am) a 16h48m16s
16º 285 AIRALDI (PER-Can Am) a 23h53m48s
17º 282 MARCOS ECHAMIZ (ESP-Can Am) a 25h24m59s
18º 281 FERNÁNDEZ SUÁREZ (ESP-Can Am) a 25h28m27s
19º 277 CREATORE (ARG-Yamaha) a 32h59m52s
20º 260 PICCO (ITA-Can Am) a 33h17m47s
21º 275 BARBIER (ZAF-Yamaha) a 34h08m26s
22º 268 GIORDANA (ARG-Yamaha) a 35h19m27s
23º 279 BUSTAMANTE (ARG-Can Am) a 69h10m55s
Cuando las 23 quads han cruzado la meta de los 24 habilitados a largar
Dakar 2016 Argentina Bolivia - Autoss - 13ª Etapa (a las12:26 hora de Argnetina)
Clasificación Etapa Final
1º 314 LOEB (FRA) 1h46m51s
2º 315 HIRVONEN (FIN) a 1m13s
3º 300 AL-ATTIYAH (QAT) a 1m36s
4º 321 DESPRES (FRA) a 1m36s
5º 319 POULTER (ZAF) a 2m04s
6º 304 ROMA (ESP) a 2m05s
7º 310 TERRANOVA (ARG) a 2m39s
8º 301 DE VILLIERS (ZAF) a 3m08s
9º 307 VASILYEV (RUS) a 4m33s
10º 306 VAN LOON (NLD) a 5m19s
11º 317 SPATARO (ARG) a 6m00s
12º 327 PRZYGONSKI (POL) a 6m05s
13º 302 PETERHANSEL (FRA) a 7m37s
14º 305 ALRAJHI (SAU) a 8m01s
15º 329 PROKOP (CZE) a 8m41s
16º 308 LAVIEILLE (FRA) a 9m46s
17º 312 GORDON (USA) a 10m09s
18º 323 HUNT (GBR) a 10m09s
19º 326 ZAPLETAL (CZE) a 10m29s
20º 333 VANAGAS (LTU) a 13m09s
21º 313 GARAFULIC (CHL) a 13m12s
26º 352 BULACIA-GARCÍA a 15m58s
29º 320 PONS-TORLASCHI a 17m50s
39º 351 LÓPEZ (ARG) a 26m37s
43º 348 FOJ-SANTAMARÍA a 34m16s
52º 339 SILVA (ARG) a 50m38s
57º 376 BLANGINO (ARG) a 58m32s
62º 374 AMOR (ARG) a 1h03m18s
66º 414 REINA (ARG) a 1h17m17s
Clasificación General Final
1º 302 PETERHANSEL (FRA-Peugeot) 45h22m10s
2º 300 AL-ATTIYAH (QAT-Mini) a 34m58s
3º 301 DE VILLIERS (ZAF-Toyota) a 1h02m47s
4º 315 HIRVONEN (FIN-Mini) a 1h05m18s
5º 319 POULTER (ZAF-Toyota) a 1h30m43s
6º 304 ROMA (ESP-Mini) a 1h41m06s
7º 321 DESPRES (FRA-Peugeot) a 1h49m04s
8º 307 VASILYEV (RUS-Toyota) a 2h01m45s
9º 314 LOEB (FRA-Peugeot) a 2h22m09s
10º 323 HUNT (GBR-Mini) a 3h11m30s
11º 305 ALRAJHI (SAU-Toyota) a 4h37m18s
12º 310 TERRANOVA (ARG-Mini) a 5h08m54s
13º 306 VAN LOON (NLD-Mini) a 5h22m13s
14º 329 PROKOP (CZE-Toyota) a 5h33m32s
15º 327 PRZYGONSKI (POL-Mini) a 5h40m00s
16º 326 ZAPLETAL (CZE-Hummer) a 5h40m41s
17º 346 CORBETT (ZAF-Century) a 7h15m44s
18º 317 SPATARO (ARG-Renault) a 7h33m43s
19º 308 LAVIEILLE (FRA-Renault) a 7h39m18s
20º 328 DUMAS (FRA-Peugeot) a 8h12m03s
21º 352 BULACIA-GARCÍA (BOL/ARG-Toyota) a 9h04m24s
25º 312 GORDON (USA-Gordini) a 10h43m38s
30º 320 PONS-TORLASCHI (ESP/ARG-Ford) a 15h35m07s
34º 348 FOJ-SANTAMARÍA (ESP/ARG-Toyota) a 18h30m45s
45º 351 LÓPEZ (ARG-Mini) a 24h31m45s
50º 339 SILVA (ARG-Proto Colcar) a 25h51m39
60º 376 BLANGINO (ARG-Toyota) a 45h49m58s
61º 414 REINA (ARG-Toyota) a 49h18m41s
66º 374 AMOR (ARG-Toyota) a 88h26m23s
Cuando las 66 autos han cruzado la meta de los 68 habilitados a largar
Rally Dakar Argentina Bolivia Chile 2015
La 37ª edición comenzó y culminó en Buenos Aires con una gran fiesta
13ª Etapa - Rosario a Buenos Aires
Marc Coma, Nasser al-Attiyah, Rafal Sonik y Airat Mardeev, los ganadores
Los argentinos Andrés y Esteban Germano lograron la segunda victoria consecutiva en T.4.1
17-Ene-2015 (Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos DPPI).- Marc Coma, Nasser Al-Attiyah, Rafal Sonik y Airat Mardeev se consagraron, ganando el Dakar 2015 en sus categorías. Cuarta victoria consecutiva para Mini en autos y segunda para el catarí, mientras que el polaco y el ruso vencen por primera vez. Volvieron a ganar la clase T.4.1 de camiones los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara Ordoñez , con el MAN Nº 526 del Épsilon Team. Los de Pedernales no tuvieron rivales, ya que los segundos, terminaron a más de 21 horas.
Más de argentinos: En autos, Emiliano Spataro volvió alucirse en una especial al resultar tercero por segunda vez consecutiva con el Renault Duster fabricado en la Argentina con un potente Nissan V8, lo que le permitió repetir su mejor actuación parcial en su cuarto Dakar. "Orly" Teranova cerró con un cuarto puesto en la última especial y con cuatro triunfos de etapa.
En quads, consagratoria actuación del cordobés de 19 años, Jeremías González Ferioli quien subió al podio en su segundo Dakar al terminar como escolta luego de más de 9.300 kilómetros convirtiéndose en el más joven en subir a un podio en el Dakar.
Otro que se destacó Daniel Domszewscki, luego de recuperarse de un grave accidente hace años, coronó su participación con un 6º puesto en el Dakar 2015 con la Honda Nº 270 Team Elaion YPF Moto Rally, luego de ser 3º en la última especial y que podría haber terminado mejor en la general si no hubiera perdido mucho tiempo ayudando a su compañero de equipo, Lucas Bonetto, quien a pesar de los esfuerzos, abandonó en la 4ª etapa.
Con al Honda TRX 700XX del MEC Team, Santiago Hansen (foto) finalizó octavo en su quinto Dakar repitiendo su mejor actuación que fue en la edición 2011. También dieron la vuelta el cordobés Guiliano Giordana (Yamaha Nº 268 del Sanabria-De la Colina Dakar Team) que en su primer Dakar finalizó 12º en la general, un puesto por delante del italo-argentino, nacido en Córdoba, Juan Carlos Carignani, con la Yamaha YFM 700 Nº 278 del Black Forest Quad Germany, siendo 4º en la última etapa.
Dos que festejan haber vuelto a Buenos Aires son el neuquino Pablo Bustamante (Can Am Renegade 800 R Nº 290 del Cat Racing), representante de Mar de Plata siendo 4º en quads 4x4 (14º en la general) y el chaqueño Carlos Alejandro Verza (Yamaha Nº 281) que a pesar de los inconvenientes que le depararon las 13 etapa, los superó haciendo solo las reparaciones en su Raptor 700, para desatar toda la alegría en Tecnópolis en su debut, pensando en su Saenz Peña.
Por el lado de las motos, Javier Pizzolito fue le mejor argentino clasificado con la CRF 450 del Team Honda South América, por delante del neuquino Esteban López Jove con la Kawasaki del Team RPM. Con un trabajo a conciencia y con un presupuesto apretado la escuadra que maneja el múltiple campeón Marcelo Sánchez con la apoyatura técnica de Armando Lelli, completó junto a sus cuatro pilotos la edición 2015 del Rally Dakar. La competencia se convirtió así en un escalón más en la trayectoria deportiva del equipo argentino que tuvo en pista a pilotos de distintas nacionalidades de nuestra Latinoamérica. Tal es así que el argentino, Esteban López Jove se ubicó en la 27ª posición en la general convirtiéndose en el segundo mejor piloto argentino clasificado, o el caso del chileno Patricio Cabrera que se quedó con la 33ª posición siendo el también el segundo mejor piloto chileno clasificado y el caso de Cristóbal Guldman que se quedó con la 51ª posición y el colombiano Juan Sebastián Toro que se ubicó 73º en el clasificador completando el su primer Dakar.
Finalizada la prueba dialogamos con el Director del RPM Kawasaki, Marcelo Sánchez quien nos decía lo siguiente, “Uno en este momento tiene una mezcla de adrenalina, emoción y cansancio, pero bueno, estar acá es lo que buscamos todos cuando salimos de la rampa de largada, llegar al final es espectacular porque se ve el sacrificio de todo un equipo y del piloto que pudo sortear cada día de este Dakar que fue durísimo, y llegar acá es como digo siempre, cuando se quejan de las partes duras como el salar, como la altura, como el frio, como lo que significa el Dakar en su dureza y yo me pongo contentos por los que llegan, porque ellos ganaron.
Porque si saliste 79 por ejemplo, ganó, quedaron ciento y pico de motos afuera y eso tiene esta carrera de alucinante, el que llega es un héroe, es por eso que valoro mucho el esfuerzo de mis mecánicos y valoro mucho el esfuerzo de mis pilotos, y destacar el de Sebastián Toro, porque tena muchas ganas que el termine, porque los dos años anteriores con otra marca y con otra asistencia no lo había podido terminar así que teníamos una responsabilidad doble para que él llegue y confirmar que nuestra moto era fiable y que nuestra asistencia iba a dejar todo para que él llegue, pero sin él no hubiéramos llegado, porque en Copiapó se quedó hasta las tres de la mañana sin luz y pudo salir, eso nos demostró que iba a dejar todo para poder completar este Dakar. La frutilla de la torta es la actuación de Patricio Cabrera y la de Esteban López Jove porque sabía que ellos dos iban a venir a acelerar, quizás falto Germán Fernández porque para mí él iba a estar entre los tres pilotos rápidos que iban a llevar un KXF a finalizar un Dakar, y lo que me gustaría destacar también es que el trabajo de Armando Lelli sobre la KXF de Cross es impecable, tenemos una moto y un kit hiper competitivo para competir contra cualquier estructura de afuera.
Vamos a ir por un 2016 por mas, ojala que sea con Kawasaki porque es con quien iniciamos este proceso, queremos que este año no nos frene nada, realmente queremos ir para adelante y buscar pilotos oficiales, profesionales que se dediquen a esto, y trabajar todo el año para meter nuestro kit de nuestro genio Lelli entre los diez primeros o ganar un Dakar que es hasta lo que no vamos a parar. Además quiero destacar el trabajo de los mecánicos, porque fue el primer Dakar que ellos no pudieron dormir ni una noche, porque trabajaron hasta el momento que se iban los pilotos y luego había que desarmar el campamento para viajar al próximo vivac y hacer kilómetros y allí eran la única oportunidad que tenías de descansar un poco, donde estaban incómodos, con calor con frio y cuando nos cansábamos los choferes tenían que manejar igual, por que veníamos todos con muy pocas horas de sueño, así que no deje de valorar nunca el trabajo de cada uno de ellos.
Quiero dedicar este Dakar a mi familia que me apoya siempre en mis locuras en mi pasión, y a los sponsor que nos dan el apoyo económico que nos ayuda a seguir como es Elf, RPM, Wirtz, Kawasaki, y a Armando Lelli que es la cabeza de esto, es el complemento que yo tengo para soñar, y agradecer a Dios que nos acompañó en el viaje, hemos pasado por muchas situaciones de peligro, con mucho cansancio, así que estar conectado con Dios a mí me motiva mucho, y me da la seguridad que él me acompaña y me fortalece en mi parte espiritual”
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También dieron la vuelta y le "ganaron al Dakar, Mauricio "Paco" Gómez (Yamaha Nº 46), Pablo Pascual (KTM Nº 78), Alberto "Puchi" Ontiveros (Beta Nº 61), Roberto "Kato" Gajdosech (Yamaha Nº 48), León Amespil (Yamaha Nº 118) y Sergio Petrone, con la Yamaha Nº 153 del M.E.D. Racing.
Declaraciones
Nasser Al-Attiyah
(1º en autos): “Estoy contentísimo de ganar este Dakar. Recuerdo que en 2011 la llegada fue también aquí en Baradero, así que es un momento muy especial para mí. Es fantástico porque hemos dominado desde el principio de la carrera y hemos podido controlar la ventaja todo el rally. Tengo que darle las gracias a muchas personas. He llegado muy bien preparado a este Dakar, física y mentalmente. Y luego hemos conseguido realizar nuestro trabajo día tras día. Es fantástico. Tengo ganas de más. Estoy contento de haber ganado en la Argentina, lideramos desde el principio, hicimos todo el rally sin inconvenientes, para ganar el Dakar tiene que ser así. Fue fantástico mi copiloto que me ha navegado en forma perfecta y feliz cumpleaños que hoy lo festeja. Ahora me voy a preparar para los Juego Olímpicos en Brasil para el tiro al platillo donde quiero mejorar la medalla de bronce que tengo. Gracias a todo el público argentino por el apoyo que me brindó me sorprendió y pone muy feliz, todos los días veía banderas de Qatar. Para el Dakar 2016 todo está abierto, veremos quién pagará mejor (risas)”.
Marc Coma (1º en motos): "Contento, como siempre fue un rally difícil donde pude cumplir un sueño que no imaginaba, ganar mi 5º Dakar. Fueron dos semanas de carreras sin problemas, increíble. Ayer parecía que todo estaba cerca y apareció la lluvia y el barro, pensaba ´¿esto me tiene que suceder a mí?´ y se pude completar la especial, ahora festejamos. Luego, hoy no hemos podido realmente competir. Nos ha caído una tormenta, una tempestad, encima y había barro. Y con los neumáticos para el desierto no era nada fácil. Por suerte, para terminar de forma más o menos normal, la organización ha decidido acortar la especial. Así que tampoco hoy ha sido un paseo. He tenido un problema con la espuma de goma. Así que he tenido que cambiar de estrategia. Había que avanzar y he impuesto un ritmo elevado. Había que hacerlo para provocar que pasara algo. El equipo ha sido fundamental en Bolivia desmontaron íntegramente la KTM y se hizo una moto nueva trabajando muchísimo. Sufrimos todos en el Salar por las condiciones extremas y delicadas. La entrada en Bolivia abría un periodo determinante. Lo sabíamos. Sobreviví y superé el Salar. Era un momento clave. Así que estoy muy contento. Estoy muy contento de estar aquí. Es el trabajo de toda una vida, el trabajo de un equipo, con la moto ideal. Ahora hay que mirar adelante y todavía no hay nada definido para el año que viene, solo quiero festejar, recuperarme de este gran esfuerzo, después se verá, hay tiempo".
Rafal Sonik (1º en quads): "Estoy feliz más que nada porque hice feliz a muchos, al equipo que ha trabajado a destajo y a los amigos que han luchado mucho. Es hora de festejar mucho esta victoria, luego de varios podios en años anteriores. Fue una gran carrera, muy bien organizada y muy competitiva, con fuertes competidores, los mejores del mundo. Con actitud Dakar, corrió con su cabeza pensando en la carrera, por eso felicito a Jeremías (González Ferioli) por el segundo lugar. Fue un gran privilegio el que los hermanos Patronelli hayan dicho el año pasado que yo sería el ganador este año. Vamos a entrenar duro para el Dakar 2016, queremos repetir victoria".
Ganan los peces gordos
216, ese es el número de competidores que han alcanzado la meta del Dakar 2015 (79 motos, 18 cuadriciclos, 68 coches, 51 camiones) de los 420 que tomaron la salida. Entre ellos, se encuentran Ivan Jakes y Robby Gordon, los ganadores de la última etapa en motos y autos, respectivamente. Y también Marc Coma que, gracias a su experiencia, se hace con su 5º Dakar, así como Nasser Al-Attiyah, que se adjudica su segundo, tras dos semanas de dominio absoluto en el rally.
Motos: El español Coma iguala a Cyril Despres.
Seguro que Marc Coma está encantado de emular la gesta de su rival francés en el Dakar y de encontrarse, al igual que su antiguo compañero de equipo, a tan solo una victoria del récord de Stéphane Peterhansel, la gran leyenda. Cuando se conoce el dominio ejercido por los dos motoristas en las últimas ediciones del Dakar, así como su sana rivalidad, este empate a cinco victorias cobra una nueva dimensión. Aunque por primera vez en 10 años, Despres no estaba ahí para complicarle la vida al motorista catalán, al haber cambiado a la categoría de cuatro ruedas, el periplo de Coma hasta Buenos Aires no ha estado desprovisto de adversarios a su altura, ni mucho menos. Sin lugar a dudas, al igual que en 2014, Joan Barreda Bort se alzaba como el rival más peligroso para el piloto de KTM en Argentina, Chile y Bolivia. Ganador de especiales desde la segunda etapa, el piloto de HRC no esperó mucho para hacerse con la cabeza del rally, aprovechando un problema de neumático de Coma en esa misma etapa, logrando sacarle 12 minutos de ventaja, muy valiosos para el resto del rally. Al día siguiente, los dos motoristas españoles empezaron a jugar al ratón y al gato, corriendo juntos en pista, sacándose por turno los dos minutos que les separaban en las salidas de especial. El jueguecito se mantuvo varios días, beneficiando claramente a Barreda que parecía haber logrado al fin la experiencia necesaria para optar a la victoria final, sin cometer errores.
Sin embargo, Coma no se resignaba y esperaba pacientemente que llegara su momento, dispuesto a aprovechar el más mínimo error. Y ese momento llegaría en la octava especial, cuando Barreda Bort sufrió un problema mecánico. La Honda Nº 2, averiada tras un recorrido por el Salar de Uyuni pasado por agua, tuvo que ser remolcada hasta Iquique por Jeremías Israel Esquerre. Un cambio de tornas decisivo que permitió a Marc Coma hacerse con las riendas del rally, que no soltaría hasta Buenos Aires.
El piloto de KTM también se tuvo que enfrentar a Paulo Gonçalves, dispuesto a defender el honor del primer fabricante mundial y que, por tercera vez, se topa con ese hueso austriaco tan duro de roer desde su regreso oficial al rally raid. Pese a la presión continua ejercida, el piloto portugués debe contentarse al final con un bien merecido segundo puesto. Y la tercera posición es para el excelente Toby Price. En su primer Dakar, este australiano de 27 años ha entrado directamente en el grupo de favoritos para las próximas ediciones. El piloto de KTM, ganador de la etapa 12, fue mejorando resultados y ha acumulado hasta ocho especiales finalizadas entre los cinco primeros, dejando al final del rally a Pablo Quintanilla (foto) sin el tercer puesto y convirtiéndose en el recién llegado mejor posicionado desde Andy Haydon, otro australiano, en 1998.
Pablo Quintanilla, su adversario chileno puede estar más que satisfecho con su rally, después de dos abandonos en sus dos primeros intentos de finalizar el Dakar, sobre todo por su victoria en la difícil etapa 8. Para 2016, cabe esperar que se marque objetivos aún mayores. Entre los ausentes en la meta, Sam Sunderland buscará regresar con más fuerza y regularidad en 2016, después de adjudicarse la primera especial, al igual que Matthias Walkner, también ganador de etapa en su primer Dakar y que representa, junto a Toby Price (foto), la nueva generación del rally raid.
Laila Sanz, bien presente en Buenos Aires, ha dejado una clara impronta en la edición 2015 gracias a su talento y logra un magnífico 5º puesto en Iquique y sobre todo una 9ª posición en la general, entre los mejores. La hermosa catalana logra superar en la clasificación a Olivier Pain, que ha dado poca visibilidad este año al clan Yamaha.
Declaraciones
Paulo Gonçalves (2º): “Estoy contento de llegar aquí en la segunda posición de la general. Comencé el rally en este puesto, luego bajé al tercero y al final vuelvo a subir. En un momento dado, tenía opciones para quitarle la victoria a Marc Coma, porque nos separaban apenas 5 minutos. Sin embargo, tuve que cambiar el motor y eso acarrea una sanción. Joan Barreda también ha realizado una carrera extraordinaria. Dominó la clasificación hasta Uyuni. Poco después yo también recibía la ayuda de Jeremías Israel, que fue quien me dio el motor. Sin él no estaría aquí para celebrar este segundo puesto. Así que quisiera dedicarle este resultado. Y el año que viene volveremos a intentarlo”.
Toby Price (3º): "Tras 70 kilómetros de carrera, nos ha caído un gran chaparrón. Era muy difícil avanzar. Luego se ha acortado la especial. Es de locos pensar que he logrado el tercer puesto. No tengo palabras para describir lo que siento. Cuando decidí venir hace tres o cuatro meses, estaba algo nervioso. No sabía en qué me metía. Y ahora he llegado a la meta... y estoy feliz".
Autos: La segunda de Al-Attiyah
Ganador de la primera etapa, Nasser Al-Attiyah perdía las ventajas del mejor tiempo, por una sanción por exceder el límite de velocidad en el enlace, que al final no tendría una gran incidencia sobre el catarí. El mensaje que transmitía a sus adversarios resultaba claro: este es mi año. Un mensaje subrayado por el piloto de Mini al día siguiente, rubricando una primera victoria incontestable e incontestada. La primera de una lista impresionante de cinco victorias, claro ejemplo del dominio de Al-Attiyah en esta 37ª edición del Dakar. A la cabeza de la general desde el segundo día, el ahora dos veces campeón del rally más prestigioso del mundo no ha soltado ni un solo día el primer puesto. Tampoco ha parecido dudar en absoluto, optando por acumular victorias, en vez de limitarse a gestionar su ventaja, pese a la presión ejercida por Giniel de Villiers, menos rápido tal vez, pero con una impresionante regularidad. El piloto de Toyota, segundo en Buenos Aires, ha sido el único en intentar acabar con el dominio del Mini número 301 hasta el final (y no lo consigue por 35 minutos). Al sudafricano, ganador de 2009, solo le ha faltado una victoria de etapa para irse a casa plenamente satisfecho con su carrera.
Joan "Nani" Roma sí que conseguía una victoria en la 9ª etapa. Sin embargo, el ganador de 2014 no podía hacer nada contra los elementos. Tras los primeros kilómetros de la primera especial su Mini, con fama de muy fiable, sufría ya su primera avería. Finalmente, la carrera del piloto catalán terminaría con un vuelco espectacular a cuatro días de la meta. Carlos Sainz sufría el mismo destino en la 5ª etapa. Tras el abandono del antiguo campeón de Campeonato Mundial de Rally, todas las esperanzas de Peugeot de hacerse con una victoria de etapa recaían sobre los hombros de Stéphane Peterhansel, en el retorno de la marca del león al rally raid. Pero el francés no lograría imponerse y se consuela con haber logrado llevar su 2008 DKR hasta la meta final, igual que Cyril Despres que no lo ha tenido fácil en su iniciación a la categoría de cuatro ruedas. Otro piloto que parte decepcionado al término de la edición 2015 es Orlando Terranova, que se quedaba fuera de juego en la cuarta etapa, pero que no ha dejado de impresionar con su gran velocidad a lo largo de todo el rally. Ganador en cuatro ocasiones, el argentino podría haber sido uno de los claros aspirantes a la victoria final con un poco más de suerte. La mala suerte se cebó también con Yazeed Alrajhi, protagonista de un recorrido magnífico hasta la undécima etapa, que no pudo ni siquiera empezar, debido a una avería a pocos kilómetros de la salida de la especial. El piloto saudí, ganador de la octava etapa y tercero en la general en el momento en el que abandona su primer Dakar, será uno de los favoritos para 2016. El gran beneficiado es Krzysztof Holowczyc, que celebra su décima participación subiéndose al fin al podio, a 1h32 del gran titán Al-Attiyah.
Declaraciones
Emiliano Spataro (3º en la etapa, 21º en la general): "Contento de llegar al final y hacer otra buena etapa, al ser tercero. No sé si estoy triste o contento porque se terminó el Dakar. El balance es bueno a pesar de no cumplir el objetivo. El auto y el equipo han funcionado muy bien. Este Renault Duster fue muy superior al de año pasado. Vamos a aprender de los errores y mejor sus gran potencial que ya tiene, como también la logística y los service en carrera. Nos metimos entre los grandes equipos del Dakar y vamos a seguir mejorando ya que lo hecho, nos da tranquilidad y unas espaldas más grandes. Hubo momentos que uno se compenetra en la velocidad y se olvida de la seguridad, veníamos de igual a igual con los mejores con un motor muy potente y un chasis muy robusto que nos permitió andar bien hasta las etapas de arena y del desierto, que son las que más me complicaban,
Gracias al apoyo de Renault Sport y de Renault Argentino que hizo posible esto. Tuvimos buenas etapas y de las malas. Teníamos el auto muy entero como para hacer varias etapas más. Tuvimos problemas como el de Bolivia, en dónde estuvimos a punto de abandonar, y otras grandes etapas. Quizás la etapa de Salta de este año fue la más linda que corrí en un Dakar. Estamos muy conformes por el rendimiento del auto. Esta es una carrera mundial, y nosotros con un team argentino nos metimos entre los más fuertes. Estoy satisfecho, evolucionamos muchísimo con respecto al año pasado, aunque tenemos una lista grande de cosas por mejorar. Me falta aprender mucho en la arena y por eso me gustaría correr en otra prueba mundial para ganar experiencia. Hoy volvimos a ir muy rápido y Benjamín navegó muy bien. La etapa de hoy se cortó cuando veníamos veloces. El Dakar es muy especial. Personalmente me enseña sobre el trabajo en equipo, que es fundamental en una carrera como esta. Este equipo está muy unido, todos sabemos cuál es el objetivo y dejamos la vida por él. Nosotros no vinimos a darle pelea a los de arriba, pero estamos cerca y nos llena de orgullo. Lo lindo del Dakar, es recibir tanto afecto del público, es increíble"
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Federico Villagra (25º en la etapa, 27º en al general): "Feliz de terminar mi segundo Dakar y de estar de nuevo en Buenos Aires luego de pasarla complicado en algunas etapas. En el segundo día en San Juan, con el problema de embrague en los guadales, fue lo más comprometido, casi abandonamos, pudimos arreglar y seguir con mucho tiempo perdido. La Ford Ranger se portó muy bien. Esta ha sido una aventura increíble, que pudimos completar con mucho esfuerzo junto a Andrés, llegando hasta este podio final con muchas expectativas del proyecto que hemos encarado junto a YPF y Ford. Para este Dakar, hemos formado un gran grupo de trabajo y principalmente, hemos cumplimos con nuestro objetivo".
Cuadriciclos: Sonik cumplió un sueño y Jeremías se consagró
Rafal Sonik se hace con el tan deseado trofeo en su sexta participación, tras llegar en cuatro ocasiones entre los cinco primeros. El polaco rápidamente se perfiló como favorito, pero tuvo que enfrentarse a un Ignacio Casale, bien decidido a defender su título de 2014, primera victoria de un chileno en el Dakar. Casale, ganador de las dos primeras etapas, libró un duelo contra Sonik hasta la etapa 10, en la que sufría una terrible avería. Una especial que también acababa con la participación de Sergio Lafuente, dejando al líder de la general con una ventaja de casi tres horas sobre el segundo, el cordobés Jeremías González Ferioli, que lograba su primera victoria de especial con tan solo 19 años, el más joven en subir a un podio del Dakar. Cabe destacar también las dos hermosas victorias de Christophe Declerck, el único piloto francés vencedor de etapa en el Dakar 2015.
Jeremías González Ferioli (2º): "Sonik se lo merece, nosotros con mucha menos experiencia, logramos el objetivo de estar en el podio, por eso estamos muy contentos con este segundo puesto en una categoría que creció mucho, por eso te exige y te pide mucho esfuerzo. Agradecido a todo mi equipo y a la gente que envió mensajes apoyando, como a todos los argentinos. Terminamos bárbaro luego de un gran año de trabajo y esfuerzo. Cuando estaba 4º y con mucha desventaja, hice una carrera cuidando ya que el Dakar es duro y muchos iban muy rápidos y podían romper, como sucedió. Desde el 2012 corrimos todo tipo de carreras y en el 2014 pudimos ir por la beca, siempre con el mismo equipo, eso facilitó la convivencia durante los 15 días y lograr buenos resultados. Fuimos 6 personas que la que hicimos toda la vuelta 2 mecánicos, mi familia y un amigo que nos cocinaba. También lo que ayudó, fue el fantástico apoyo de la gente. Vamos a descansar y después vamos a hacer todo para intentar otro podio el año que viene".
Daniel Domazewski (6º): "Este es el resultado que buscábamos, es la frutilla del postre para mí y el equipo, esto ha sido muy bueno, estoy muy feliz. Desafortunadamente Lucas Bonetto no pudo completar la carrera y me tocó a mí. Fue muy duro pero me gusta tanto que me gustaría seguir corriendo, esto es Dakar".
Camiones: Kamaz sigue en la senda triunfadora con Mardeev. Victoria argentina en la T.4.1
No se ha asistido este año al final del dominio de los Kamaz. Los rusos, que acaparan los cuatro primeros puestos en la general, se han ido repartiendo las victorias en las pistas del Dakar. Y eso que la victoria de Hans Stacey al volante de su Iveco el primer día prometía un resultado diferente. Pese a lograr cuatro victorias de etapa, el holandés no ha podido hacer nada frente al duelo entre Airat Mardeev y Eduard Nikolaev. Nikolaev, ganador de seis etapas, partía como claro favorito y, hacia la mitad de la carrera, se esperaba que repitiera su victoria de 2013. Sin embargo, una (muy) mala etapa 7 le obligaba a convertirse en perseguidor de un Mardeev con una gran regularidad en la carrera. A Nikolaev le ha faltado tiempo y se queda a 13 minutos de su compatriota en la meta final. El hijo de Illgizar Mardeev, que finalizaba en segunda posición detrás de Nikolaev hace dos años, se toma la revancha, mientras que el ganador de 2014, Andrei Karginov completa el podio final.
En la clase T.4.1 de camiones volvieron a repetir triunfo los argentinos Andrés y Esteban Germano, junto con el español Daniel Cámara Ordoñez, con el MAN Nº 526 del Épsilon Team. Los de Pedernales fueron consistentes y rápidos durante todo el Dakar 2015, no tuvieron rivales, ya que los segundos, terminaron a más de 21 horas. De esta forma, completaron por quinto año consecutivo el Dakar, afrontando todas las adversidades que se le presentaron y logrando el primer puesto en la categoría T4.1. El único camión argentino largó en horario la última etapa, ha logrado un buen ritmo aunque tuvieron que reducir la velocidad en determinados tramos de la etapa. Las pistas rápidas requirieron mucha concentración y prudencia por parte del piloto. Además esta etapa estaba marcada por la ansiedad y los nervios de finalizar una competencia que hace dos semanas los tiene en vilo. El “Germano Rally Team” pudo disfrutar de este último tramo, sabiendo que les faltaba un paso para lograr los resultados deseados.
El equipo tomó cada etapa como única, afrontando cada obstáculo que se presentó, y superando lo más difícil que les tocó vivir en toda la competencia, el accidente durante la sexta etapa viéndose obligado el conductor a volcar su propio camión para evitar una tragedia. Es por eso que cada etapa superada fue una prueba que demostró la tenacidad y las ganas del “Germano Rally Team” de seguir adelante en la competencia y lograr el gran sueño de finalizar este Dakar 2015.
Andrés Germano, una vez finalizada la etapa y la competencia expresó: “Fue un Dakar muy difícil pero estamos muy conformes porque logramos una excelente posición siendo líderes en nuestra categoría. La felicidad me desborda, hoy se cumplió el objetivo y logramos arribar a Buenos Aires y terminar la competencia. Pudimos revertir una situación límite. Ahora nos preparamos para un nuevo Dakar, y sueño poder hacerlo con un camión prototipo.
Quiero agradecer profundamente a toda la gente que nos apoyó durante la competencia, desde los diferentes lugares, el cariño de los padres, abuelos, vivirlo es muy fuerte, más en un año difícil por la partida de nuestro padre nos emocionó mucho!!! Estamos eternamente agradecidos y es más de lo que podíamos imaginar. Dakar difícil y fuerte pero espectacular, dando lo mejor de cada uno y logrando los mejores resultados siendo los mejores de la categoría. También a los sponsors que hicieron posible que hoy esté acá finalizando un nuevo Dakar. Estoy realmente agradecido de la posibilidad que tengo"
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Por su parte, Daniel Cámara Ordoñez agregó: “El equipo pudo superar todos los obstáculos que se nos presentaron porque nuestro objetivo era llegar hoy a Buenos Aires y poder finalizar la competencia. Estamos muy contentos con el resultado obtenido y sobre todo porque nunca dudamos de nuestros equipo".
Esteban agregó que está feliz por su hermano, que el Dakar te hace sacar lo mejor de cada uno por que si sacas lo malo no podes avanzar. Era un año difícil para nosotros pero demostramos que sacando lo mejor de cada uno se puede. Para mi Andrés es uno de los mejores pilotos estoy orgulloso de él y contento de acompañarlo en su proyecto.
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Etapa 13 - Coche/Moto - Resumen de la etapa... por Dakar
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Etapa 12/13 - Camión/Quad - Resumen de la etapa... por Dakar

Stage 13 - Top Moment - (Rosario > Buenos Aires) por Dakar
 
Rally Dakar Argentina Bolivia Chile 2014
Dakar 2014 - 13ª Etapa - La Serena Valparaíso
Gran día para los catalanes Coma en motos y Roma en autos fueron los vencedores
18-Ene-2014 (Prensa Prensa Sportmotor y Dakar-Fotos: DPPI, Pilotos y Equipos).- Todos los caminos conducen a Roma ... y a Coma. Casale y Karginov los "primerizos".
Marc Coma en motos alcanzó su cuarta victoria en el Dakar, mientras que los otros ganadores fueron Joan "Nani" Roma en autos, a 10 años de su triunfo en dos ruedas, Ignacio Casale en cuatriciclos y Andrey Karginov en camiones, luego de un reintegro de tiempos, que lo logran por primera vez en sus categorías.
Dos argentinos lograron triunfar en la clase T 4.1 de los "pesos pesados", fueron Andrés y Esteban Germano junto con el español Daniel Cámara sobre el Mercedes del Epsion Team.
Otra victoria celeste y blanca fue la de Vícitor Mastrometteo en la clase Open 1 en coches.
Motos: La cuarta victoria para Marc Coma
La última especial que se adjudica Cyril Despres supone la cuarta victoria de Marc Coma, con una actuación impecable del piloto catalán desde el comienzo del Dakar 2014. Su compañero de equipo Jordi Viladoms rubrica su mejor resultado al obtener la segunda plaza a 1h52m27s, mientras que Cyril Despres termina su primer Dakar con Yamaha quedándose a las puertas del pódium. El tercer escalón pertenece a su compañero Olivier Pain, quien firma así su mejor resultado en el rally.
El año pasado, KTM obtuvo un doblete espectacular con Cyril Despres y su mochilero Ruben Faria. En esta edición, Marc Coma ha cumplido con el mismo sentido de la camaradería al adjudicarse su cuarta victoria en el Dakar por delante de su fiel escudero Jordi Viladoms, que ya lo acompañó en sus éxitos de 2006 y 2009. Desde 2011, año de su hasta ahora última victoria, el método Coma, basado en sacar una distancia brutal a sus rivales en una única especial, no ha presentado grandes cambios.
Este año ocurrió en el cuarto día de carrera, durante la segunda parte de la etapa maratón hasta Chilecito: ahí fue donde el piloto catalán asestó un golpe definitivo para arrebatarle la primera posición a Joan Barreda Bort, mientras Cyril Despres dejaba escapar una parte de sus opciones de victoria por culpa de unos problemas eléctricos. Tras ponerse cómodo, Coma puso todo su empeño en ofrecer un auténtico recital sin tacha alguna. Entre tanto, sus adversarios acumulaban cabriolas, averías, imprecisiones… y horas de retraso.
Los primeros en hacer mutis por el foro fueron los dos motoristas que acompañaron el año pasado a Cyril Despres en el pódium. Ruben Faria y “Chaleco” López quedaron eliminados tras sendas caídas, mientras que el campeón del mundo Paolo Gonçalves veía cómo su Honda y sus ambiciones se consumían en medio de las llamas durante la 5ª etapa. Llegado ese punto, las numerosas desilusiones quedaban compensadas por el chorro de aire fresco que aportaban los pilotos de Sherco. Tomando el relevo de su compañero de equipo Juan Pedrero García en la clasificación de las etapas, Alain Duclos se postulaba como un aspirante cada vez más serio al pódium de la competición, al menos en la jornada de descanso. Ahora bien, tras una primera debacle en la 7ª etapa, el motor de su Sherco dijo adiós definitivamente dos días más tarde. En las últimas etapas, Marc Coma ha prestado atención a la ruta mirando de reojo las evoluciones de Joan Barreda Bort, pero la amenaza de este serio perseguidor, que llegó a estar a apenas media hora cuando el líder recibió una penalización de 15 minutos por cambiar el motor, quedó neutralizada justo en el momento en el que parecía hacer gala de una constancia encomiable.
A un solo día de la meta final, el animador de este año, vencedor de 4 etapas, se desmoronó en las dunas de Copiapó, donde dejó escapar más de dos horas y se hundió hasta la 7ª posición de la general.
Durante ese tiempo, Cyril Despres mantenía sus ilusiones puestas en una gran remontada… y su perseverancia tuvo sus frutos. Tras caer hasta la 12ª posición en la 5ª etapa y escalar una posición antes de la jornada de descanso, el quíntuple vencedor de la carrera fue subiendo puesto a puesto hasta quedarse a los pies del pódium, justo por detrás de su compañero de equipo Olivier Pain (foto). A este doblete de Yamaha en 3ª y 4ª posición le sigue una representación meritoria de Honda, con Hélder Rodrigues (5º), Joan Barreda Bort (7º) y Daniel Gouet (8º).
A una distancia razonable, Laia Sanz completa las buenas posiciones catalanas en la clasificación al ocupar la 16ª plaza de la general con la Honda asitida por el equipo argentino Team MEC. La española logró una de las mejores actuaciones femeninas en toda la historia del Dakar, solo por detrás de Christine Martin (10ª en 1981), Nicole Maitrot (14ª en 1982) y Véronique Anquetil (15ª en 1984).
Los argentinos: Nuevamente, Javier Pizzolito fue el mejor representante en las Motos. Pese a reconocer que no tuvo un buen comienzo, el piloto del Team HRC mejoró sobre el final y regresa al país en la 23ª posición en la general luego de batallar 13 durisimas etapas.
Entotal sobrevivieron a al exigente 36ª edición, siete argentinos y detrás del pilot d Pinamar terminó Pablo "Cacha" Rodríguez con la CRF del team Honda Racing Argentina, quien fue 31º siendo mochilero de la marca japonesa. Los otros "gladiadores" fueron Diego Demelchori 41º con la Kawasaki del Team RPM, Alberto Santiago Ontiveros 48º, Flavio Del Zotto 58º siendo 4º entre los pilotos de las Gas Gas, Sebastián Alberto Urquía 68º, y Pablo Cid de la Paz 72º.
Declaraciones
Marc Coma
(1º): "Son unos sentimientos que vienen de muy adentro. Mucho sacrificio, mucho trabajo... Una carrera muy extrema, donde las cosas buenas son buenísimas, pero también hay cosas malas. En fin, contento y orgulloso, sobre todo si echo la vista atrás un año, cuando no pude estar en la salida. Volver a estar aquí al mismo nivel, disputando y consiguiendo la victoria, era muy importante para mí. Gracias a toda la gente a la que tengo a mi alrededor, que se han sacrificado igual que yo. Siempre que consigo ganar este rally, digo que lo voy a disfrutar mucho porque es muy difícil, y no sé si lo volveré a ganar alguna vez. Voy a hacer eso: disfrutarlo como un animal con toda mi gente, porque no sé si se volverá a repetir, espero que sí. Trabajaremos en ese sentido, pero es un rally muy complicado".
Jordi Viladoms (2º): "Estoy verdaderamente emocionado. Es algo muy grande para mí, sobre todo después de lo que me ha pasado este año. Estoy feliz con el resultado".
Olivier Pain (3º): "Ha sido una edición con muchas emociones y una primera semana difícil. Luego en la segunda semana lo he dado todo... y ahí está el pódium, que era el objetivo. Me había preparado para ello, pero había muchos aspirantes. En la jornada de descanso, estaba a 40 minutos del pódium y no he dejado de pensar en eso toda la semana. Remonté poco a poco hasta alcanzar a Jordi, y luego vino la mala suerte de Joan ayer. Para colmo, he tenido que abrirme hueco en la pelea con Cyril y no he tenido un momento de descanso. Esta mañana, el estrés había desaparecido y ya solo sentía rabia y unas ganas inmensas de llegar".
Cyril Despres (4º): "Lo he dado todo hasta el final, pero las carrera son así y más el Dakar.
Eso es precisamente lo que me gusta de la competición, entregarme al máximo. Para mí era importante llegar al final sin tener nada que lamentar. Ha sido una experiencia positiva y divertida. Ya puedo decir que he terminado otro Dakar.
Lo he intentado, sin dejar de creer en mis posibilidades. Y he aprendido mucho en el camino. He comprendido también que no es fácil desarrollar una moto para el Dakar en solo unos meses pero, insisto, lo he intentado. Ahora a descansar, reponerse y leugo veremos como encararemos el Dakar 2015, este no es el momento de definiciones para el futuro"
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Laia Sanz
(16°): "Es increíble terminar cuatro Dakar consecutivamente y más este último, porque ha sido el más duro de todos y creo que lo he hecho mejor que nunca. Estoy muy, muy contenta. No he podido evitar volver a llorar como cuando terminé la primera vez, aunque esta vez creo que estoy más satisfecha y orgullosa por todo el sufrimiento, pero también por lo regular que he sido y por los buenos resultados. A medida que ha ido transcurriendo la carrera me he dado cuenta que estaba más adelante de lo esperado. Pero realmente muy sorprendida porque he estado luchando con gente que antes no veía, sin duda, gracias a la moto. Tuve un problema una jornada con un waypoint, pero por lo demás, siempre he ido muy regular y estoy muy contenta por ello".
Javier Pizzolito (20°): “Un Dakar más concluido. ¡No es poca cosa! Quizás no es la clasificación general que hubiéramos esperado, ni tampoco en lo individual ni colectivo. Ha sido un año con mucho trabajo y hemos sacado adelante una moto que promete mucho, que es muy competitiva. Yo arranqué el Dakar con muchos problemas, ya en la etapa 3, pero he sabido salir de este Dakar, una carrera muy complicada, más allá de las adversidades”.
Pablo “Pacha” Rodríguez (38°-foto): "Estoy muy contento, ha sido una carrera muy dura pero pudimos terminar. La moto fue excelente y no pasé por problemas. He podido remontar en algunas etapas y hacer un buen trabajo. De algunos errores hay que aprender y seguir trabajando para mejorar".
Coches: Finalmente fue para Joan "Nani" Roma y los Mini coparon el podio. A pesar del liderato de Peterhansel en la 12ª etapa y de la victoria de Giniel de Villiers en la última especial, se cumplen las previsiones y Nani Roma se adjudica su primer título de coches exactamente 10 años después de su primera victoria en motos. Entra así en los anales del Dakar junto a Hubert Auriol y Stéphane Peterhansel como únicos laureados sobre 2 y 4 ruedas, precisamente por delante de “Peter” y de Nasser Al-Attiyah en el pódium de este año, un pódium 100% Mini.
Tras un inicio sorprendente con la 6ª victoria en un Dakar para el portugués Carlos Sousa, que suponía la 1ª para una escudería china, Haval, la 36ª edición del rally raid más grande del mundo mantuvo en vilo a la afición hasta la 13ª y última especial.
Desde actuaciones espectaculares por parte del Buggy SMG de Carlos Sainz, vencedor de 2 especiales y líder de la general al término de la 4ª etapa, pero obligado a abandonar tras salirse de la pista en la 10ª etapa; hasta la regularidad siempre destacable de Giniel de Villiers, el único que, como empieza a ser costumbre, logra llegar hasta el final para intentar hacerles sombra a los Mini; hasta la comedia de enredo en torno a las órdenes de equipo de los 3 últimos días en el seno de X-Raid, ¡este Dakar 2014 pasará a la Historia como una añada magnífica!
Al final, y casi como era de esperar, Mini desfila por Valparaíso habiendo colocado a 5 de sus 11 vehículos en carrera en el Top 6, tres de ellos en el pódium, y consiguiendo además que los 11 crucen la línea final de meta. Un balance que habla por sí solo de esta excelente combinación de maestría técnica y gestión deportiva.
En efecto, antes de que Joan "Nani" Roma pudiese saborear su 1ª victoria en el Dakar de coches 10 años después de haberlo ganado a lomos de una moto, lo que lo convierte en el tercer piloto de la historia que consigue tal hazaña tras Hubert Auriol y Stéphane Peterhansel, el español ha demostrado tener nervios de acero tras ver que Sven Quandt daba órdenes de equipo en Antofagasta, que dichas órdenes no se respetaban al día siguiente y que, por fin, el último día volvían las aguas a su cauce.
Esta cuestión de las órdenes de equipo, así como la entrada conjunta de los Minis en cabeza al término de la última etapa en la que Joan "Nani" Roma se adjudica la victoria final, podrían deslucir en cierto modo el primer título en la categoría de coches del catalán de 41 años, que sin embargo ha dado muestras de una pericia impresionante durante 10 etapas consecutivas, justo antes de venirse abajo tras la presión ejercida sobre él por un Stéphane Peterhansel absolutamente desatado en las últimas jornadas.
Siempre con una buena regularidad, pero esta vez dejando patente una tremenda capacidad para el ataque de la que no suele hacer gala, “Monsieur Dakar” habría empañado su leyenda en esta edición de 2014 al quedar finalmente 2º a 5m38s, pero ha obtenido nada más y nada menos que 4 victorias de etapa y se convierte en el plusmarquista absoluto de las victorias de etapa en el Dakar con 65 especiales en su haber. Aislado en 3ª posición, Nasser Al-Attiyah se hace con el tercer escalón del pódium de la prueba, pero seguro que lamentará durante mucho tiempo haberse rendido sin buscar todos los ‘way points' de la 10ª etapa. La hora de penalización que recibió lo priva de su 2º título en la competición, puesto que ha terminado a 56m52s del vencedor. Por último, el único ‘forastero' que ha podido luchar codo con codo con los Mini hasta Valparaíso ha sido el sudafricano Giniel de Villiers, que se adjudica la última especial y pone así un broche de oro a su 4ª posición en la general; además, ¡es la séptima vez que se cuela en el Top 5 en sus 10 participaciones!
Por detrás, mención especial para el polaco Marek Dabrowski, en una excelente 7ª plaza en su 1ª participación en coches, y Christian Lavieille, que permite que Haval termine por 2º año consecutivo en el Top 10.
Los argentinos: "Orly" Terranova finalmente se quedó con la quinta ubicación, repitiendo su desempeño en la edición anterior. Sin embargo, el mendocino pese a algunos errores, incluyendo un pequeño tumbo en la etapa de hoy, que lo marginaron se mostró competitivo y con un muy buen ritmo para las proximas ediciones.
Otros que mostraron una buena carrera fueron Federico Villagra 12º con Mini, en su primer Dakar, Emiliano Spataro, junto a Benjamín Lozada, qienes culminaron 14° con Renault Duster (4º en la clase T1.1), y Juan Manuel "el Pato" Silva 20° (6º en la clase T1.1) con el prototipo Colcar Mercedes desarrollado por el Canapino Sport. La dupla Lucio Álvarez y "Ronnie" Graue tuvieron traspíeses en las primeras etapas, perdiendo más de dos horas con el Ford Ranger, y continuaron para arribar a Valparaíso en la 22ª ubicación, siendo 7º en la clase T1.1.
Dos navegantes argentinos completaron el reecorrido, Rubén García en el 30º puesto en el Toyota del boliviano Marco Bulacia, mientras que Ignacio Santamaría, en la butaca derecha del Toyota Nº 343 del español Xavier Foj subieron al último escalón del podio de la T2, al arribar 34º en la general.
Siendo 39º, Alejandro Yacopini y Daniel Merlo (foto), apoyando la campaña de Conin "Corramos juntos por la desnutrición infantil", lograron el 5º puesto en la clase de coches de producción con motor diesel (clase T2.2):
Los mendocinos lograron completar su segundo Dakar consecutivo y anticiapron que en 2015 irán por el podio en la clase T.2.
Entre los Top 50 de la general, Víctor Mastrometteo (foto) fue el ganador de la clase Open con el Bajar Chevrolet Motion, acompañado por el chileno Fuenzalida.
También lograron las medallas del Dakar, los binomios Lamtzev-Casas, Naivirt-Bonazzola, Maldonado-Scholz Vergnolle, y la catrilense Alicia Reina, junto a Pelayo, convirtiéndose en la primera mujer piloto argentina en "dar la vuelta".
T2 (Producción): En la categoría de vehículos de serie, el japonés Jun Mitsuhasi (Toyota Nº 345) se adjudica su cuarto título en esta clase, siendo escoltado por la dupla hispano-argentino de Foj y Santamaría.
T3 (Vehículos livianos): Misión cumplida para los francess William Alcaraz (Polaris Nº 350), Nicolas Duclos y Sebastian Delaunay (Polaris Nº 364) que lograron completar la carrera. Los tres con emoción acapararon los dos primeros lugares del podio en esta clase.
Una espectacular tercera victoria de "Willy" al volante de Polaris RZR Xtreme terminando 40º en la general.
Terceros en la clase T3 quedaron los rusos Loginov y Petenko con el Can Am.
De los más esforzados: La categoría en solitario quedó para el francés Français Eric Bernard con una 23ª posición en la clasificación final con el buggy Trio Nissan.
Declaraciones
Joan "Nani" Roma
(1º-foto): "No sé si es la victoria más estresante de mi vida, pero ha sido muy dura, porque la segunda semana ha sido difícil gestionar la ventaja en la general, con etapas muy largas y muy complicadas, pero bien, estamos muy contentos con el trabajo mío y de Michel [Perin]. Ahora a disfrutar de la victoria 10 años después.
El 18 de enero de 2004 gané en motos y hoy vuelvo a ganar en coches. Es un sueño hecho realidad. En estos momentos pienso mucho en mi copiloto, Henri Magne, que tuvo un accidente y perdió la vida. Estoy seguro de que me ha ayudado desde donde esté, y por eso le he querido dedicar esta victoria"
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Stéphane Peterhansel (2º): "Voy a tratar de ser positivo. El coche ha respondido a las mil maravillas. Se ha mostrado supersólido, como de costumbre, y he disfrutado mucho del pilotaje. Pero eso no quita que me sienta un tanto frustrado con el resultado final. Con todo, Nani es amigo mío, así que me alegro de verle tan feliz. Es algo con lo que lleva soñando diez años, desde que empezó a competir en coches".
Nasser Al-Attiyah (3º): "Terminar en el pódium es una alegría, máxime acompañando a otros dos Minis. Pero, claro, al cruzar la meta he pensado inevitablemente en la sanción de una hora que nos impusieron, que me ha impedido pelear por la victoria. Con todo, hemos conseguido remontar desde la 5ª a la 3ª posición, lo cual no está nada mal, y es la tercera vez que me cuelo en el pódium. De no ser por esta penalización, las cosas habrían sido distintas. Tenemos la velocidad necesaria para ganar, lo hemos demostrado al adjudicarnos dos etapas".
Giniel De Villers (4º): "Me siento un poco decepcionado por no estar en el pódium. Pero tenemos que ser realistas: no tenemos un rendimiento equiparable al de los Mini este año, sobre todo en altitud, y hemos perdido demasiado tiempo debido a los problemas que tuvimos inicialmente con la dirección asistida. En una carrera tan difícil como la de este año, el tiempo perdido al principio de la prueba es irrecuperable. Con todo, quiero felicitar al equipo, que ha hecho un trabajo magnífico para resolver este problema. También creo que al final hemos conseguido demostrar la fiabilidad de nuestro coche. Dicho esto, vamos a volver a Sudáfrica para seguir trabajando en él con miras a mejorar su rendimiento de cara al año que viene.
Si me lo permitís, me gustaría felicitar a Nani (Roma), Stéphane (Peterhansel) y Nasser (Al Attiyah), que han hecho un trabajo fantástico y merecen estar donde están"
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Emiliano Spataro (14º): “Realmente estoy muy contento. Este Dakar ha sido muy diferente a los otros que tuve la posibilidad de correr. Pudimos ser competitivos en todos los terrenos y concretamos el objetivo de terminar entre los 15 mejores del planeta con un auto 100% argentino. Estoy sumamente orgulloso y tranquilo de haber podido cumplir con este desafío. Es un sueño hecho realidad. Agradezco a toda la familia de Renault y a los sponsors que nos apoyaron en este proyecto. También a todos los usuarios de Duster que nos acompañaron durante la carrera y a los fanáticos que nos dieron su aliento en estas dos semanas”.
Juan Manuel "Pato" Silva (20º): " Estoy muy feliz y emocionado. Es un sueño hecho realidad haber terminado el Dakar dentro de los primeros 20. Nunca esperé hacer una carrera tan buena como la que hicimos con todo el equipo. Este resultado es una gran satisfacción y un desafío cumplido para mí. Estoy agradecido a toda la familia Prieto, a Colcar por brindarme esta oportunidad y ser parte de todo este fantástico grupo humano felicito a Martín (Maldnado) que hizo una carrera bárbara y en su primer Dakar pudo llegar. Solamente en el primer Dakar pude festejar en el podio, esta vez llegué y en el puesto 20, para mí es soñado Una de las razones por las que insistí en formar parte de este equipo es por el grupo humano que se ha formado, se hace mucho hincapié en las relaciones humanas dentro del Colcar RT. Tenemos mucho que aprender, tenemos mucho que mejorar y esto nos incentiva a seguir poniendo todo., tenemos once meses y medio por delante para armarnos para la próxima edición. Es una carrera mágica, ya empezamos a soñar la siguiente y a prepararla para el próximo año. Recién terminó, pero, sinceramente, ya empiezo a extrañar al Dakar.".
Alicia Reina (60º): “Fue muy difícil terminar el Dakar, pero siempre le dimos para adelante. En esto tuvo mucho que ver Dante, mi navegante, que siempre me transmitió seguridad, al igual que el aliento que me llegaba de la gente de Catriel, de 25 de Mayo, mi familia, sponsors, amigos y Adrián, que siempre confió en mí. Todavía no caigo; quedar en la historia de semejante carrera es algo impresionante. Hoy no nos arrancaba la camioneta, pero Dios nos iluminó. Esto fue pelearla todos los días, siempre al filo con los horarios de largada, lucharla desde el fondo con esas enormes huellas que dejaban los camiones… Sin embargo, siempre mantuvimos el espíritu de lucha y las fuerzas para seguir, a pesar de que creo que no pasamos más de dos horas en una cama en estos últimos días. Anoche pensé que nos quedábamos, porque sí o sí sabía que tenía que pasar las dunas de noche para llegar con tiempo para que el equipo pudiese arreglar la camioneta que fallaba. Arribamos hoy a las 8:30 de la mañana recién. Pasábamos de la alegría a la tristeza, pero siempre sentí que llegábamos a Valparaíso”.
"Willy" Alcaraz (40º en la general, 1º en la clase T3): “Era la misma especial que el año pasado, pero más rota. Había ríos secos llenos de piedras… pensé que nunca saldría de ahí. La concentración era clave porque estaba fácil salirse de la pista, incluso vi algunas marcas saliéndose del camino al precipicio. Hoy había que saber conducir y no dejarse llevar. Esta mañana al vestirme, tomé la camiseta que dice “Polaris three Times Dakar Winner”. Me siento muy emocionado porque era un Dakar muy difícil y poco agradable en pilotaje. Es realmente excelente que estemos los dos autos en la meta, aunque es una pena que dos hayan debido abandonar. Estoy verdaderamente contento de haber logrado la tercera victoria ya que si el primer Dakar sólo tenía como objetivo llegar a la meta, en este, la competencia fue dura día a día, tanto con Coronel como con Nicolas. Esta victoria tiene un sabor especial para mí”.
Nicolas Duclos (41º en la general, 2º en la clase T3): “Estos últimos kilómetros eran hermosos, comenta Nicolas a la llegada en Illapel. En medio de los cactus la pista era resbaladiza en algunos lados, por lo que uno no podía cometer ningún error. Esta mañana sentía un poco la presión porque había que llegar sin tomar muchos riesgos, aunque igual dar lo mejor que podíamos… Aún no me convenzo que estamos en la meta. Fue mucho más duro físicamente que el año 2013, pero anduvimos bien y estamos en un muy buen lugar. Sebastian hizo un trabajo genial, como de costumbre. No cometimos ningún error en cerca de 9.000 km de carrera y mantuvimos el ritmo durante todas las etapas. Esto debería continuar, el Dakar es genial”.
Cuatricilos: Triunfo incontrastable de Ignacio Casale.
El defensor del título pronunció tras la 2ª etapa una frase que resumía a la perfección la batalla sin cuartel que tendría lugar en esta categoría: “El Dakar no ha hecho más que empezar”, decía Marcos Patronelli tras ganar la etapa y encaramarse a la 1ª posición de la clasificación general. El día antes había sido Ignacio Casale quien se hacía con el primer puesto de la tabla tras la jornada inicial entre Rosario y San Luis. Sin duda víctima de la intensidad impuesta desde el principio por este encontronazo con el chileno, la estrella argentina abandonaba el rally al día siguiente durante la etapa más calurosa de la historia del Dakar. Como prueba del aumento de la rivalidad en la competición de quads, el resto del Dakar no fue un paseo triunfal para Casale, que tuvo que hacer frente a las acometidas continuas de Rafal Sonik y Sergio Lafuente. El primero fue cediendo etapa tras etapa frente a la tenacidad del líder, mientras que el segundo quedaba fuera de la pugna al romper el motor en la 11ª etapa.
El triunfo a la chilena de Casale solamente quedó visto para sentencia al final de un rally en el que ha quedado patente el carácter de atacante de Sebastian Husseini, quien por su parte termina en el tercer escalón del pódium.
La cuarta posición corresponde al catarí Mohammed Abu-Issa, mientras que el Top 5 se completa con un novato al que habrá que seguir muy de cerca a partir de ahora: Víctor Gallegos Lozic . La francoitaliana Camelia Liparoti ha sabido jugar sus cartas y termina 13ª de los 15 clasificados que han llegado a la meta final, cuando fueron 40 los que empezaron…
Los argentinos: el cordobés de 18 años, Jeremías González Ferioli (foto) llegó a Valparaíso no sólo como el piloto más joven en participar del Dakar, sino también como el mejor argentino en la categoría siendo 6º, resultado que le permite soñar con un mejor resultado en las próximas ediciones.
Con el 8º puesto en la general, el cordobés Daniel Mazzucco fue el ganador de la clase 4x4 en quads y además como dueño de equipo logró el 1-3 en esta categoría con el pigüense Eugenio "Rosco" Favre (foto) que desde antes de largar en Rosario siempre estuvo a punto de quedarse afuera y pudo seguir hasta llegar a la rampa de Valparaíso, y como no podía de ser de otra maner, remolcado proque rompió el motor en enlace. Larga es la lista de historias de este bonaerense de 36 años, perder el registro de conducir antes de largar, llegar casi todas las etapas a medianoche, hasta incluso a 1 hora de largar la siguiente etapa, casi ser arrestado en el frontera de Bolivia-Chile, ir escapando del camión escoba que lo seguía para sacarlo de competencia, y mil inconvenientes más, que es para que escriba un libro. Como dice él: "Rosco le ganó al Dakar". Este logro lo festejó junto con Zoe Saraí Alé, y los mecánicos en la rampa.
Los otros dos argentinos que completaron el Dakar lo hiciern en el top 10, con Santiago Hansen en 9º posición y Daniel Domaszewski décimo.
Declaraciones
Ignacio Casale
(1º): "¡Sí, hemos ganado el Dakar! Estoy muy contento. No tengo palabras para describir lo que estoy sintiendo en este minuto. Mucha emoción. Venía los últimos 20 o 30 kilómetros prácticamente llorando arriba de la moto. La gente impresionante, el cariño que me han mostrado en la ruta con los carteles de apoyo... Creo que sigo un poco en shock y todavía no entiendo lo que ha pasado. Esto no lo tenía en mis planes hace un par de años. Ha ido creciendo poco a poco con mucho sacrificio. Muchas gracias al Gobierno de Chile por los Wild Cards que me regalaron. Gracias a los auspiciadores, a mi familia, a todos los amigos que me siguen siempre. Los quiero mucho a todos. ¡Viva Chile!
Ahora a descansar, dejamos la moto un ratito y... ¡nos vamos de vacaciones!
Ojalá que todo Chile se sienta representado con esta victoria. Esto demuestra que no hay nada imposible. Con sacrificio, se pueden cumplir los sueños. Yo sabía que era muy difícil, pero que se podía conseguir. Es lo más bonito que me ha pasado en la vida, con mucha diferencia. Impresionante"
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Jeremías González Ferioli (6º-foto): "Estoy muy feliz y también por el gran equipo que formamos, dejaron todo. Parece mentira lo rápido que se pasó. El Dakar es un experiencia única, es una carrera contra vos mismo a parte de lo que son las clasificaciones, además de pelear con al organización por los tiempos, pasamos mucho calor, pinchazos. el quad se recalentó, me quedé sin nafta a dos kilómetros de la llegada en al 5º etapa, igual llegamos y festejando en rampa.
Lo que me enseñó esta carrera es que lo importante es tener una meta y trabajar para cumplirla, que al consguirla te genera una satisfacción muy grande"
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Eugenio "Rosco" Favre (15º y 3º en 4x4): "Al final, pude ganarle al Dakar. Haberlo corrido me cambió la vida, es más que una competencia deportiva, es una experiencia de vida, esto es para siempre. El Dakar es la vida misma con cinco suegras, no podés tener tantas complicaciones. Cada vez que haces un especial te decís que no seguís porque te caes, te golpeas, te rompés, te perdés, y cuando ves al público, que hacés feliz a alguien, ahí te das cuenta que valió la pena, te sentís reconfortado. Después de tanto sacrificio, de varias veces dudar de seguir, al llegar te recibís de dakariano y aprendés que la pelea siempre vale la pena, que no hay que rendirse nunca, incluso en retirada hay que seguir luchando. Yo uso un casco con la bandera argentina que se hace muy pesado, estamos defendiendo la celeste y blanca, somos como la selección. No puedo olvidarme de la gente de Pigué que tanto me apoyó antes y durante el Dakar".
Camiones: Una victoria de Karginov con suspenso
El pulso entre los Iveco y los Kamaz nos ha mantenido en vilo hasta el último suspiro. Si bien la escudería rusa se apropió de la general de la mano de Ayrat Mardeev ya en la primera etapa, 12 etapas más tarde, con Andrey Karginov como máximo representante, el escenario final de la 36ª edición del Dakar ha mantenido el suspenso hasta el final, regalándonos un episodio que recuerda a los vividos en las categorías de motos y quads durante los últimos años. Aunque el piloto de Kamaz Andrey Karginov parecía enfilado hacia una victoria gestada en la arena chilena, la última especial le ha colocado un importante obstáculo en su camino hacia la gloria.
El piloto de Mini con el dorsal 319, el chino Zou, daba un bandazo en la pista, quedando volcado en el último tramo cronometrado, justo por delante del ruso (¡caprichos del destino!), que quedaba bloqueado durante casi 10 minutos, mientras que Gerard De Rooy, su perseguidor en la general y vencedor de la anteúltima especial, se aprovechaba de su orden en la pista para pasar. Karginov cedía así 9m34s al holandés. Sin embargo, cruzada ya la línea de meta, los comisarios devolvían 5m20s al Kamaz 306 como compensación por el tiempo perdido por el accidente. Como consecuencia, es finalmente Andrey Karginov quien se adjudica su primera victoria en el Dakar, 3m11s por delante de Gerard de Rooy. Por detrás, los Kamaz firman un bonito terceto compuesto por Eduard Nikolaev, defensor del título y bronce en la presente edición, Dmitry Sotnikov (4º) y Anton Shibalov (5º).
Si tuviéramos que poner alguna pega a esta final inédita podríamos decir que le ha faltado esa chispa que suelen aportarle hombres como Pieter Versluis, Martin Kolony y Ayrat Mardeev, que se despedían prematuramente del Dakar en la 10ª, 9ª y 3ª etapa respectivamente, mientras que Ales Loprais ha firmado una actuación un tanto irregular que le ha valido finalmente la 6ª posición, a más de 5 horas, eso sí, del líder.
Clase T 4.1: Victoria celeste y blanca
Dos argentinos lograron triunfar en la clase T 4.1 de los "pesos pesados", fueron Andrés y Esteban Germano junto con el español Daniel Cámara sobre el Mercedes Nº 538 del Epsion Team. El último escalón del podio en esta clase la ocuparon los argentino Gerardo Del Zotto, Andrés Memi y Patricio Aguirre Saravia con el MAN Nº 531 del MAD Truck Team.
Lo que fue y lo que viene: Varios de candidatos, entre ellos Marcos Patronelli (campeón 2010 y 2013 en quads), y Carlos Sainz (campeón 2010 en autos), quedaron en el camino, y sólo 202 de los 431 vehículos que largaron en Rosario la 36ª edición, lograron arribar a Valparaíso, mostrando la habitual rigurosidad del Dakar, que lamentabemente tuvo que sufrir con la muerte del motocioclista belga Eric Palente (foto) y también la de dos periodistas, Eduardo Dambrosio y Agustín Mina, al desbarrancarse la camioneta en la que viajaban siguiendo la carrera. Hay 3 nuevos campeones (Roma, Casale, Karginov) y todos ya comienzan a pensar en el próximo Dakar luego del éxito de este año. "Más de cuatro millones de personas asistieron al paso del rally Dakar en su sexta edición disputada en Sudamérica", según afirmó el director de la carrera, Etienne Lavigne "Estas son cifras enormes. No hay muchas competiciones de deportes mecánicos que atraigan a tanta gente durante tanto tiempo", afirmó el francés y con respecto a las próximas ediciones agregó: "Hay otros países que quieren entrar en el club, como Ecuador, Colombia. Además, todavía está en pie el proyecto de realizar un rally del Pacífico que atraviese América Latina de norte a sur". Como es costumbre de ASO, en el mes de marzo se conocerán más detllaes del Dakar 2015 que podría iniciarse en Argentina con varias opciones, Puerto Madero, Bahía Blanca o Puerto Madryn.
Dakar 2014 - Camiones - 13ª Etapa (Final)
Clasificación Etapa
1º LOPRAIS 2h17m37s
2º DE ROOY a 2m25s
3º NIKOLAEV a 2m53s
4º STACEY a 4m22s
5º ADUA a 4m25s
6º VIAZOVICH a 5m53s
7º KARGINOV a 6m39s
8º SOTNIKOV a 7m31s
9º VASILEVSKI a 7m41s
10º SHIBALOV a 8m13s
23º GERMANO a 19m36s
39º DEL ZOTTO 38m20s
Clasificación General
1º 501 DE ROOY-COLSOUL-RODEWALD 54h45m06s
2º 506 KARGINOV-MOKEEV-DEVYATKIN a 2m16s
3º 500 NIKOLAEV-YAKOVLEV- RYBAKOV a 1h41m18s
4º 549 SOTNIKOV-MIZYUKAEV-AFERIN (RUS) a 3h19m15s
5º 545 SHIBALOV-AMATYCH-KHISAMIEV a 4h33m43s
6º 504 LOPRAIS-BRUYNKENS-PUSTEJOVSKY a 5h01m12s
7º 507 STACEY-RUF-DER KINDEREN a 5h12m27s
8º 510 KUIPERS-TORRALLARDONA-VAN DER VAET a 6h26m49s
9º 508 VAN VLIET-PRONK-KLEIN a 7h02m54
10º 516 VILA ROCA-COLOMÉ-VAN EERD a 7h49m44s
23º 538 GERMANO-CÁMARA- GERMANO a 24h30m11s ( T4.1 1º)
34º 533 DEL ZOTTO-MEMI-AGUIRRE a 33h32m55s (T4.1 3º)
Cuando arribaron los 50 camiones que largaron
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ver etapa por etapa del Rally Dakar Argentina-Bolivia-Chile edición 2014 
Rally Dakar Perú Argentina Chile 2013
Podio en Santiago:
El Palacio de la Moneda fue testigo del festejo de los héroes
20-Ene-2013 (Prensa Dakar y Sportmotor-Fotos: DPPI y Maindru).- El podio en Santiago de Chile recibió a los "gladiadores". En el podio, instalado delante del Palacio de la Moneda, que el Presidente de la República, Sebastián Piñera, ha dejado para felicitar a los ganadores del Dakar 2013, han desfilado un total de 124 pilotos de motos, 26 de quads, 89 equipos de coches y 60 de camiones para celebrar su llegada a la capital chilena. Después de 14 días de carrera y más de 8.000 kilómetros recorridos, un 67% de los vehículos inscritos en Lima (299/449) consigue cruzar la meta final. Pese a la emoción este año, al final son los vigentes campeones, coronados en la edición pasada en Lima, los que han dominado la carrera: Cyril Despres, que se adjudica su quinto título en motos, y Stephane Peterhansel, pentacampeón en coches. Marcos Patronelli se impone por segunda vez en quad y sucede a su hermano Alejandro. Un solo piloto se estrena en el palmarés del Dakar: Eduard Nikolaev, ganador en la categoría camiones.
Motos: Despres-Faria una pareja rompedora
El favorito ha defendido su trono. Con su quinta victoria en el Dakar, en su 12ª participación, Cyril Despres sigue haciendo historia en la disciplina, al igualar el palmarés en la categoría de Cyril Neveu. El piloto francés puede, por tanto, aspirar a emular a Stephane Peterhansel, poseedor del récord de victorias en moto. Sin embargo, los laureles de la edición 2013 vienen acompañados de lecciones sobre la complejidad de los futuros retos que esperan a Despres. En primer lugar, su victoria ha requerido optimizar los ingredientes tradicionales: el rendimiento físico y técnico, clarividencia en la navegación y buen “feeling” en carrera. Sin embargo, también ha sido posible gracias a una confluencia de circunstancias y, no necesariamente golpes de suerte, imposibles de controlar con la mera voluntad. Prácticamente durante la primera semana, el vigente campeón ha avanzado desde atrás, dejando el protagonismo principalmente a las Yamaha. Parecía incluso que sus opciones podían peligrar hacia la mitad de la etapa maratón, que se disputaba en dos días con una pausa en el vivac aislado de Cachi, al que llegaba en el 5º puesto de la general, con un motor que se caía a cachos y la certidumbre de que perdería 15 minutos de penalización por realizar un intercambio estándar con el polaco Marek Dabrowski.
Con tranquilidad y sangre fría, Cyril Despres supo a continuación encarar los retos y, sobre todo, evitar un error de navegación en el que cayeron sus rivales principales. En la etapa de Córdoba, la más larga del rally, asestaba un duro golpe a la competencia, aprovechando el abandono de David Casteu y los problemillas de Olivier Pain. Desde entonces, vía libre hasta Santiago de Chile, con la misión adicional de llevar a su mochilero y cómplice Rubén Faría al segundo cajón del podio. Otro objetivo logrado pese a la dura pugna. El piloto portugués del equipo KTM se beneficiaba, a su vez, de los problemas de Francisco "Chaleco" López, obligado a cambiar el motor y a abandonar su segundo puesto tras la aplicación de la penalización subsiguiente la víspera de la llegada a la meta final.
Yamaha ha hecho gala de un nivel de rendimiento capaz de rivalizar con KTM, siempre y cuando se consigan eliminar los errores individuales cometidos por dos pilotos temporalmente en lo más alto antes de caer en la clasificación. "Chaleco" claramente ha sido el piloto que más ha amenazado los intereses de Despres y Faria. Aunque el predilecto del Presidente Piñera no se colocó en ningún momento a la cabeza del rally, consigue cinco victorias de especial, entre ellas la primera y la última, y además finaliza tercero a solo 18m48s del ganador. Se trata del podio más reñido del Dakar desde 2005, año de la primera victoria de Despres, delante de Marc Coma y Alfie Cox, y eso que se aplicó una penalización el último día.
Para subir al segundo podio de su carrera en el Dakar, "Chaleco" López ha tenido que ser capaz de controlar su ímpetu. Es lo que deberán aprender también algunos de los claros futuros rivales de Despres, empezando por el español Joan Barreda Bort, que suma cuatro victorias de etapa, pero finaliza tan solo en la 17ª posición en la general. El estadounidense Kurt Caselli, compañero de equipo del vencedor en KTM, parece haber tenido buen maestro, puesto que consigue dos victorias en su primera participación. Sin embargo, el trofeo del mejor novato es para el sudafricano Riaan van Niekerk, 13º en la clasificación general. De los pilotos inscritos sin asistencia, Hugo Payen lograr el mejor tiempo de la categoría en 49ª posición, sin estropear demasiado la particular “maja desnuda” de su moto 69 en su paseo hasta Santiago. Laia Sanz es la única fémina que llega a la meta en esta categoría, en 93ª posición. Cabe mencionar también a Luis Beláustegui que cierra el pelotón de motos, logrando al fin completar el Dakar – ¡a la tercera va la vencida! - con una KTM 150 cc, después pasar 60 horas más que Despres en pista. ¡Para quitarse el sombrero!.
Declaraciones
Francisco “Chaleco” López (3º): "Llegar a Santiago tiene un doble mérito: estar con mi gente y subirme al podio. Tenía opciones de pelear el primer lugar ayer (por el sábado), pero lamentablemente rompí la caja de cambios y preferí llegar tercero a no llegar haciendo una carrera inteligente”.
Tetsuo Suzuki (Presidente de Team Honda HRC: “Estoy muy orgulloso de este equipo, los tres pilotos completaron todo el rally y todos trabajaron muy arduamente para obtener el mejor resultado. El Dakar tiene una fascinación especial ya que es el rally más duro del mundo y exige la confiabilidad de la máquina, pilotos fuertes y un trabajo en equipo estratégico. Los resultados de este año son prometedores y continuaremos trabajando en el desarrollo de la CRF 450 Rally para volver mucho más fuertes el año que viene. Me gustaría agradecerles a todos nuestros pilotos, los miembros del equipo, a todos nuestros patrocinadores y socios y a los organizadores del evento. Mis pensamientos también van a todos los fanáticos de Honda de todo el mundo que han acompañado al Equipo de HRC en su debut en el Dakar con un nuevo equipo después de 24 años.
Han seguido el increíble trabajo de Helder (Rodrigues), Javier (Pizzolito) y Johnny (Campbell) durante las 14 etapas y los 8.420 kilómetros desde Lima a Santiago. Estamos muy motivados y volveremos el año que viene para intentarlo nuevamente y ganar”
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Pablo "Cacha" Rodríguez (21º-foto): “Subir a la rampa es una alegría tremenda. Finalizar 21° no es poca cosa. Trabajamos muy duro todo un año para lograrlo. Nos habíamos propuesto estar entre los primeros 25 y lo logramos, y casi entramos entre los 20 de adelante. Incluso, terminé 5° en mí categoría. Estoy cayendo un poco más en la realidad. La moto anduvo perfecta, espectacular. Y no solo la moto, también el equipo, los mecánicos. Esta es una carrera que se prepara con mucho tiempo, y depende del trabajo de mucha más gente que la que va a la carrera, incluida la familia, mi novia, mucha gente que te acompaña de algún modo durante tanto tiempo. Fui a mi ritmo, nunca me desesperé por un puesto más o un puesto menos. No hay que volverse loco y cometer un error. Si vas un poco más fuerte te podés quedar afuera. El Dakar es una carrera que se corre con la cabeza y sin perder la calma. Hay que estar siempre muy concentrado. No siempre el más rápido es el que gana. Lo hace el más constante”.
Mariano Casaroli (Responsable técnico del Honda Racing Argentina-Team Mec): “Todo es muy positivo. Performance 100%. En la última etapa Pablo salió muy suave, tranquilo, a controlar la situación. El rally ya estaba terminando. La moto anduvo perfecta y la logística también. Estamos muy contentos. Terminamos los tres Dakar y eso no es casualidad”, sostiene con orgullo quien encabeza el Team Mec. Pablo corrió un rally muy seguro, confiable en todo momento. Esa fue la clave de su resultado. De hecho, cuidó más de lo necesario. No fue a todo lo que se podía porque quería estar seguro y no cometer un error que arruinara todo. Se tomó un margen, y fue así como trajo la moto siempre entera y sin problemas al final de cada día, y en una buena posición. La Honda CRF450X Rally anduvo muy bien y rindió lo que debía rendir. La inyección electrónica fue un gran avance. Se notó mucho en las alturas, donde casi no hubo que tocar la carburación. Sólo tuvimos que cambiar los filtros y nada más. El año pasado con los carburadores había que hacer cambios de elementos, lo que perjudicaba el consumo y por ende, terminaba complicándote la carrera. Ahora esperamos que en agosto o septiembre nos llegue la moto nueva, que tiene otro desarrollo, y con esa vamos a preparar el Dakar 2014”.
Laurent Lazard (98º): “Fue una ceremonia tranquila, donde hubo mucho público pero no lo que fue por ejemplo en Buenos Aires donde era impresionante. Pienso que hay mucha gente de vacaciones y eso llevó a que mermaran los espectadores. Estoy contento porque me entregaron la medalla, estuvimos trabajando en la moto ya que me llevo algunas cosas para Uruguay. La de llegar al final de un Dakar siempre es importante por la experiencia que te deja recorrer las 14 etapas, el de ser el latino que tiene más experiencia dentro del Dakar, de estar dentro de los latinos que tienen más ediciones terminadas en territorio sudamericano. Estoy contento por terminar, por supuesto que no estoy en el lugar por donde tenía que haber terminado, pero estoy motivado para seguir trabajando para el Dakar 2014 donde por supuesto haré muchos cambios. En verdad mi intención para el año que viene era correr en una camioneta, pero con este resultado de ahora me quiero sacar la espina de andar bien en un Dakar en motos ya que en las últimas ediciones no he tenido suerte. Por supuesto que uno siempre tiene que ver lo positivo y es la enorme experiencia que adquirís, de que he terminado muy bien físicamente, o sea que el trabajo que he realizado con mi preparador físico dio resultados, he trabajado mucho en navegación. Fue la de Fiambalá a Copiapó, donde por suerte estuvo nublado, llovió y no tuvimos que sufrir el calor que si hubiese existió estoy seguro de que unas 20-30 motos más o menos habrían abandonado.
Esa fue una etapa corta en kilómetros, pero donde no te da un minuto de respiro, hay en otras que son exigentes pero hay lugares, sectores donde tienes rectas que te sirven para aflojar el cuerpo, en Fiambalá nunca pudimos descansar. Hubo barro, río seco, dunas, rocas, fue complicada”
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Gustavo Bassi (107º-foto): “Me volví cantando algo que leí por ahí… ¡Vení vení, cantá conmigo, que un amigo vas a encontrar. Que de la mano de todo Pergamino, todos la vuelta vamos a dar…!”. Cuando crucé la meta fue raro. Pensé en mi viejo, en Pergamino, en la gente que me siguió, en la moto que se quemó el año pasado. En el esfuerzo enorme, el sacrificio y el trabajo de todos los que hicimos posible esto. Pergamino me dio la posibilidad de manejar esta moto y lo hice por mi ciudad. Pergamino llegó, dio la vuelta al Dakar… ¡Para mí, el Dakar terminará en Pergamino!. Agradezco a todo el equipo y a quienes me acompañaron en este desafío. El Dakar me abolló toda la carrera, pero la última piña la di yo”.
Luis Beláustegui (125º general): "Debo tener todos los récord de penalizaciones. Me pasó de todo en este Dakar, se me rompió el motor cuatro veces y tuve que cambiarlo, también el chasis. En 13 de las 14 etapas tuve problemas mecánicos, pero llegué a Santiago, que más!. Esto es incomparable, único!".
Cuatriciclos: ¿Se acercan a Patronelli?
En la presente edición, se ha asistido al plantel más numeroso y competitivo en la breve historia de la categoría. Con 12 nacionalidades representadas, la victoria de Marcos Patronelli reviste aún más mérito. Sucediendo a su hermano mayor, Alejandro, ausente este año y dos veces campeón (en 2012 y 2011), el argentino suma un trofeo más tras su victoria en 2010. Aunque el dominio de los Patronelli es incuestionable (el benjamín se adjudica 4 etapas y termina con una ventaja de 1h35m sobre el segundo, Ignacio Casale, y de 3h18m sobre el tercero, Rafal Sonik), en esta 35ª edición hemos asistido a la emergencia de nuevas figuras que ya en su primera incursión en la prueba han demostrado su competitividad.
Por ejemplo, el sudafricano Van Biljon, Sebastián Husseini o el australiano Paul Smith, ganadores de etapas, así como el peruano Ignacio Flores y los chilenos Casale y Palma. Son indicios claros de la llegada de nuevos competidores creíbles y sin complejos frente a los hermanos argentinos. Puede que estemos ante un momento de inflexión en la categoría.
Declaraciones
Marcos Patronelli
(1º-foto): “Me saqué un gran peso de encima. Es como si se me hubiera caído el cielo arriba desde el Dakar de 2011, por eso deseaba tanto ganar este año. Estoy muy contento. Después del accidente todo me salía mal, no había caso, pero este Dakar salió perfecto desde el primer día y hasta eso me preocupaba. Siempre tenés dudas porque cualquier pequeño error te puede dejar afuera. Por eso estoy muy contento, era importante ganar este Dakar, no se gana en un día ni en 15, se gana con meses de trabajo. Este Dakar fue diferente porque estuve sin el acompañamiento de mi familia y los extrañé a todos pero también estuvo bueno porque estaba muy tranquilo y hasta me acsoté antes. Es bueno también estar un poco solo. Me encanta poder devolver algo de lo que mi país me da cada día, de lo que me da la gente que es muchísimo y lo que hace por mí todo el equipo”.
Lucas Bonetto (4º en la general-foto): "Muy contento por terminar el segundo Dakar, más no se puede pedir. Cumplimos con el objetivo de estar entre los cinco primeros. Sabíamos que con un ritmo constante íbamos a poder lograrlo, a pesar de que al inicio retrasarnos muchísimo en Perú al largar con la cubiertas que teníamos porque las que íbamos a usar no llegaron y por eso sufrimos varios pinchazos, lo que nos costó muchísimo tiempo. Sólo en la primera etapa, que era corta, tuve tres pinchazos, que me hicieron perder más o menos 40 minutos. Creo que sin esos problemas hubiéramos podido llegar al podio que igualmente nos deja contentos ya que el Honda se portó permitiéndonos estar en el nivel de punta, y por suerte se dio todo redondo. Soy joven y espero seguir corriendo más Dakar, ahora tengo el apoyo de Honda Racing Argentina, así que vamos a seguir intentando seguir representando bien a la marca".
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Coches: La rebelión de los buggys y el control de Peterhansel
Si tan solo se echa un vistazo rápido a la 35ª edición, se podría pensar que este Dakar ha sido un caminito de rosas para Stephane Peterhansel, líder imbatible en la general, desde el segundo día, que rubrica su 11ª victoria en el Dakar todas las categorías incluidas, un récord absoluto. Sin embargo, esta 5ª victoria en coches, con una ventaja de 42m22s sobre Giniel de Villiers y de 1h28m sobre su compañero de equipo Leonid Novitskiy, se debe más a los fallos de sus rivales que a la supremacía del piloto de Mini en pista. Peterhansel, que se ha adjudicado dos especiales, se veía amenazado durante la primera semana por el buggy de Nasser Al-Attiyah y el lujo de poder limitarse a “gestionar” la segunda semana se debe al abandono del piloto qatarí en la 9ª etapa, al contar ya con cómodo margen frente al piloto sudafricano, víctima de un error de navegación en la 3ª etapa, que le ha salido muy caro.
Con ayuda del reglamento, las dos ruedas motrices son las que han aportado emoción al Dakar 2013, sumando al final siete victorias de especial (3 para Al-Attiyah, 2 para Robby Gordon, 1 para Carlos Sainz y 1 para Guerlain Chicherit).
Y, aunque al final, los 4x4 acaparan los 6 primeros puestos del Top 10, entre ellos tres Mini, así como el Great Wall chino con el siempre fiable portugués Carlos Sousa al volante, 6º, lo que les ha permitido quedar en tan buenas posiciones ha sido ante todo la falta de fiabilidad de los buggys, claramente más rápidos en pista. Además, hay que remontarse a la edición del año 2000 para volver a encontrar a tres buggys en el Top 10 al final.
El 7º puesto de Ronan Chabot en Santiago es la mejor clasificación en el scratch general de un dos ruedas motrices desde el tercer puesto de Robby Gordon en 2009.
Un resultado que permite al francés conservar su título en la categoría, con una ventaja de 9m39s sobre su compañero de equipo Guerlain Chicherit.
El trofeo de la primera participación es para el ruso Vladimir Vasilyev, finalmente 16º en la general con su prototipo G-Force, 11 puestos delante del Toyota Land Cruiser del español Xavier Foj (foto), ganador de su segundo título en Producción en su 23º participación en el Dakar, junto al argentino Ignacio Santamaría, con una ventaja de 13m09s sobre el francés Nicolas Gibon.
Por último, el holandés Tim Coronel se proclama vencedor una vez más en la carrera “en solitario”, con una 55ª posición en la general, mientras que la colombiana Martha Mariño es la única mujer que termina la prueba, en 86ª posición.
Declaraciones
Orlando Terranova
(5º en la general, 4º en T1 clase 2-foto): "Legar a Santiago y estar en la rampa es un momento muy emotivo, culminan doce meses de mucho trabajo, entrenamiento, muchos kilómetros en la bicicleta que se notaron porque me hicieron muy bien. En definitiva, el esfuerzo se ve plasmado con este buen resultado, luego de mucho sacrificio, constancia, y así vamos hacia adelante. Trabajaremos más duro para subir al podio. Pienso que para el año que viene, vamos a dar un salto técnico que nos permitirá estar más adelante, igual vamos a trabajar más en lo físico y en aquellos detalles que tengo que fortalecer, por eso tendremos en la agenda de este año varias carreras a disputar, como defender el Dakar Series que ganamos en el 2012, y correr algunas del Campeonato Argentino de Rally Cross Country.
El Dakar es parte muy importante en mi vida, ya que le dedique los últimos siete años, en los meses de Enero, donde la familia se suma, y es una forma de imponerse objetivos, entrenar, ser ordenado, sacrificarse, y vivir del deporte, que para mí es una cosa extraordinaria"
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Lucio Ezequiel Álvarez (10º en la general- 2º en T1 clase 1-foto): "Feliz de haber dado la vuelta, de haber remontado desde 30º puesto. de termianr otro Dakar en el top teny si bien tuvimos la rotura de la suspensión por un error mío, estuvimos entre los de adelante peleando hasta por un victoria de etapa. Hasta el tercer día estábamos adelante y siendo bien consistentes. A partir del retraso tuvimos que replantearnos y el objetivo fue estar entre los diez primeros, lo que finalmente se cumplió. Fue muy difícil. En los próximos meses estaremos en Abu Dhabi compitiendo y trabajando en el desarrollo de una nueva camioneta".
Matthew O’Hare (91º en la general): “El objetivo de las tres tripulaciones del Race2 Recover Team fue, obviamente, sólo terminar. Mientras los chicos heridos logren cruzar la meta, nada más importa, y lo logramos en la prueba más difícil del mundo. Lo que nos pasó en la guerra quedá atrás, puidmos demostrar que se puede, cuando hay un objetivo”.
Camiones: El retorno de Kamaz
En la edición de 2013 asistimos al regreso al primer plano de los Kamaz, que ganan un 11º título y, además, se hacen con el podio completo en Santiago de Chile, con los rusos Eduard Nikolaev, Ayrat Mardeev et Andrey Karginov, por ese orden. Un bonito regalo para celebrar el primer año de Vladimir Chagin como Team Manager. La diferencia frente a la era del dominio del Zar es que la tabla de resultados no ha estado casi exclusivamente teñida de azul. De hecho, el ganador Nikolaev es el primer piloto en la historia de la categoría de camiones en triunfar sin haber ganado la más mínima etapa y, en total, los mastodontes rusos solo tan solo suman cuatro, frente a las seis victorias del vigente campeón, Gerard de Rooy. El piloto holandés, indudablemente el más rápido en pista, perdió todo cuando se le averió el turbo en la 9ª etapa. Perdería una hora que no conseguiría recuperar jamás y se queda al final 4º a 4m19s del podio y justo delante de los dos Tatra, algo envejecidos, de Martin Kolomy y de Ales Loprais, su único rival al inicio de la carrera y efímero líder de la general al término de la 4ª etapa, antes de que un problema de batería al día siguiente arruinara todas sus posibilidades de finalizar en lo más alto.
los camiom.
Los dos Mercedes con tripulaciones argentinas han dado la vuelta concluyendo 5º y 7º en la clase 1 de T4. El camión Nº 533 de los catamarqueños Walter, Hernán y Augusto D´Agostini (foto) concluyeron 5en en T4-1 y 32º en la general, a 22h19m12s del ruso Nikolaev; y la otra tripulación de argentinos, compuesta por Andrés y Esteban Germano con Abel Pertuzzo (Mercedes Nº 566), terminaron 39º en la general (7º en T4-1), a 25h30m12s del Kamaz Nº 501, cuando finalizaron 60 camiones.
El francés Pascal Pataraud (Mercedes Nº 263) es quien tiene el mayor tiempo de recorrido entre los "peso pesados", al finalizar en la 60ª ubicación, sumando 34h36m41s, con solo una hora de penalización, a nada menos que casi 295 horas de diferencia con el líder, el ruso Nikolaev. Los problemas mecánicos son muy complicados en esta categoría, por eso los retrasos son comunes.
La fotografía del Dakar para Frederic Le Foch
Cada año, se atribuye el Premio Emilie Poucan a la mejor fotografía tomada por los fotógrafos profesionales presentes en toda la carrera. Para la edición 2013, el jurado, compuesto por Etienne Lavigne, director del Dakar, Philippe Sudres (ASO), Luc Alphand (France TV) y Stefan Lhermitte (Equipe.fr) ha elegido una fotografía de Olivier Pain enfrentándose con la arena peruana cuando se encontraba a la cabeza de la general, entre Arequipa y Arica. Frederic Le Floc'h, fotógrafo de la agencia DPPI, ha sido recompensado con un reloj Edox, reloj oficial del Dakar.
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ver etapa por etapa del Rally Dakar Perú-Argentina-Chile edición 2013
 
Rally Dakar Argentina Chile Perú 2012
14ª Etapa: Pisco - Lima (Perú)
Los nuevos reyes son Despres, Peterhansel, Ale Patronelli y De Rooy
En sus categorías, ganaron los argentinos Mazzucco y el trío Del Zotto-Memi
15-Ene-2012 (Prensa Dakar, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En la última especial, el noruego Pal Anders Ullevalseter, en motos, y el norteamericano Robby Gordon, en coches, se han adjudicado la victoria. Sin embargo se alzan campeones en la general los franceses Cyril Despres y Stéphane Peterhansel, respectivamente ganadores de su 4º y 10º Dakar, incluidas todas las categorías, y como tales han sido aclamados en el podio de la Plaza de Armas de Lima, ante el gran público presente que ha acudido en masa a felicitar a los corredores en esta primera meta final del rally más importante del mundo en la capital de Perú.
En total, de los 443 que tomaron la salida en Mar del Plata, 249, 97 motos, 12 quads, 78 coches y 60 camiones han conseguido cruzar la meta de esta 33ª edición del Dakar.
Los argentinos: 33 cumplieron con el objetivo
33 argentinos (10 en motos, 5 en quads, 15 en coches y 3 en camiones) llegaron hoy a la meta del Dakar Argentina-Chile-Perú 2012 en Lima. Con el recuerdo de Jorge Martínez Boero presente en cada uno de ellos, el grupo de pilotos argentinos pudo celebrar el logro de haber cumplido el objetivo, que para todos será una victoria.
En cada una de las categorías hay que destacar actuaciones sobresalientes, que ubicaron en lo alto a la bandera celeste y blanca. Es el caso de Lucio Álvarez, quien con el sexto puesto logró el mejor resultado histórico para un argentino en autos.
También fue excepcional la tarea que desempeñaron los argentinos en cuadriciclos, donde el podio fue todo celeste y blanco con los hermanos Alejandro y Marcos Patronelli y Tomás Maffei en los tres primeros puestos. Junto a ellos también se destacó lo hecho por Lucas Bonetto, el más joven de todo el Dakar, quien finalizó en el 7º lugar. y un lugar más atrás, Daniel Mazzucco fue el mejor quad 4x4.
Las motos también fueron testigos de trabajos destacables, como los de Pablo "Cacha" Rodríguez (foto), Roberto Gajdosech y Marcelo Sánchez.
Maurico "Pucho" Gómez. Pablo Busín, Demián Guiral, Pablo Pascual, Diego Denelchori, Eduardo "Turco" Alan y Juan Manuel Belaustegui también festejaron y ya son "orgullosos dueños" de las medallas por haber terminado un Dakar, algunos con algunas anteriores.
Una mención especial merece también Javier Pizzolito, quien hasta sufrir una fuerte caída en Antofagasta venía ubicado entre los 15 mejores.
Por su parte, una gran actuación fue la que protagonizaron los argentinos Gerardo y Flavio junto a Andrés Memi. Fueron los primeros compatriotas en correr el Dakar a bordo de un camión y en su debut ganaron su categoría y se clasificaron 25º en la general.
Motos: Ventaja para Despres… La lucha ha estado presente en todas las etapas.
Después de 8.300 kilómetros de carretera, pista y dunas recorridas desde Mar del Plata, 53m20s separan a Marc Coma de Cyril Despres, que consigue en Lima su 4º título… uno más que su gran rival en lo más alto de la disciplina. Una vez más, la igualdad de nivel de los dos grandes campeones muestra la complejidad de aspectos que es necesario dominar para lograr el éxito en el Dakar: la condición física; no cometer el más mínimo error de navegación, puesto que puede resultar decisivo en el duelo; un pilotaje seguro y rápido; aplicar una fina estrategia; el aspecto mecánico (con motos KTM idénticas) estaba dominado… excepto para Marc Coma, que sufrió la víspera de la llegada, una avería en su caja de cambios que le impidió seguir bien presente en la pugna, cuando ocupaba la cabeza de la general. Obligado a cambiar de motor, el catalán tiene que sumar los 45 minutos de sanción previstos por el nuevo reglamento. El impacto sobre la clasificación final es duro, después de dos semanas de una lucha codo con codo por los segundos.
Detrás de Despres y Coma, los aspirantes al podio en ningún momento han soñado con el título. Helder Rodrigues, sólido y regular, termina el rally en tercera posición, como el año pasado, y una victoria de etapa, pero a 1h11m del ganador francés. Un posible paso a una Yamaha YZF, que ni David Casteu, ni Olivier Pain han conseguido subir a lo lato de la clasificación, podría otorgarle un baza adicional. Entre Mar del Plata y Lima, los que han seguido de cerca la categoría motos han visto confirmado que el futuro de los pilotos españoles está asegurado, puesto que no se limita a Marc Coma. La revelación del año ha sido claramente el piloto castellonense Joan Barreda, que perdió la ocasión de brillar en la general al inicio del rally (11º en la meta final), pero que ha tenido peso en la carrera, con una victoria de especial y ocho etapas finalizadas entre los cinco primeros.
Entre las jóvenes promesas, el italiano Alessandro Boturri ha sido el más rápido de los novatos en el Dakar (8º a 2h59m04s de Despres), como representante del equipo Bordone-Ferrari que también ha conseguido posicionar a Jordi Viladoms en cuarta posición. Los catalanes pueden alegrarse además por el título de la mujer más rápida con Laia Sanz. En la clasificación de motos sin asistencia, el ganador es Stéphane Hamard.
Declaraciones
Moto Nº 2 - Cyril Despres (1º-KTM): "Siempre intento cuidar los detalles. Disfruto haciendo bien los deberes y, en mi profesión, todo ha ido bien cuando se termina con una victoria. Hoy hemos ganado y es algo muy grande. Claramente ha sido el Dakar más duro que he vivido: durísimo físicamente, pero sobre todo mentalmente. Era importante cuestionarse todas las mañanas y salir a luchar. Eso es muy duro para el coco. Es más duro que un maratón de 42 kilómetros. Todas las mañanas había que partir desde cero. Toda victoria es hermosa, pero esta lo ha sido sobre todo por el contexto, con intriga hasta el final, hasta el último momento. Es imposible imaginar una situación en la que se luche por segundos. He realizado unos 85 o 90 rallies en mi vida. Y por este es por el que más he tenido que luchar. Hoy es un día señalado.
No hay dos Stéphane Peterhansel en el planeta. No tengo ni idea si se me daría bien pilotar un coche. Nunca lo he intentado. Es verdad que tiene un buen copiloto, Jean-Paul Cotteret, y que yo tengo un buen compañero de equipo, Rubén Faria".
Moto Nº 1 - Marc Coma (2º-KTM): "Termino segundo en un rally que no ha sido nada fácil. Lo he dado todo día tras días. Tengo que felicitar a Cyril, claramente es el campeón. Sin embargo, voy a trabajar duro para ganar de nuevo el año que viene. Como normalmente nos vamos turnando, ¡en teoría me toca a mí! Pero primero habrá que trabajar"
Moto Nº 3 - Helder Rodrigues (3º-Yamaha): "Termino segundo en un rally que no ha sido nada fácil. Lo he dado todo día tras días. Tengo que felicitar a Cyril, claramente es el campeón. Sin embargo, voy a trabajar duro para ganar de nuevo el año que viene. Como normalmente nos vamos turnando, ¡en teoría me toca a mí! Pero primero habrá que trabajar".
Moto Nº 183 - Pablo "Cacha" Rodríguez (36º-Honda CRF 450X-foto): "Desde el principio pusimos todo para estar acá en el podio. Fue un año y medio de trabajo. Por suerte llegamos. Estoy muy contento aunque me hubiese gustado estar aquí, festejando juntos con Javier. Pero las carreras son así. Tuvimos un muy buen papel, logré ser el mejor argentino, estoy muy contento con eso. Pasas por situaciones raras y hay que tomarlo como algo más de este evento. No puedo creer haber terminado el Dakar. Y es muy lindo hacerlo y compartirlo con amigos después de una carrera que fue muy dura".
Coches: Se esperaba una lucha entre los Minis, puesto que el equipo X-Raid parecía el mejor equipado por sus vehículos y pilotos… ¡Y así ha sido!
Al final, el equipo de Fráncfort se adjudica 8 de las 13 etapas con 4 pilotos diferentes. Stéphane Peterhansel suma 3 y el equipo ha dominado la general en todo momento.
Por lo tanto, es natural que el duelo final haya sido entre el veterano Peterhansel y su compañero con más experiencia, el español Joan "Nani" Roma.
A la cabeza desde la tercera etapa, Peterhansel, el amo de la pista, ha tenido que esperar a la penúltima etapa para conseguir una ventaja decisiva.
Al final, sacando 41m56s al piloto catalán, Stéphane Peterhansel consigue su cuarto título en coches, el primero en Sudamérica y empata con Vatanen en el ranking de los pilotos con más éxitos cosechados en cuatro ruedas. Pero, además, suma su décima victoria, incluidas todas las categorías, y entra un poco más en la leyenda del Dakar.
Pese a las impresionantes estadísticas de X-Raid, no se puede olvidar el primer plano que ha ocupado Robby Gordon. El piloto californiano ha dejado su impronta en esta 33ª edición, tanto dentro como fuera de la pista, ayudado en parte por la carrera de su compañero de equipo y vigente campeón, el qatarí Nasser Al-Attiyah y también por el increíble rendimiento de su vehículo. Además, ha demostrado ser el único capaz de enfrentarse a la supremacía de X-Raid. Pese a sus 3 victorias de etapa, Gordon finaliza tan solo en 5ª posición en la general a más de 2h15m.
Con un estilo mucho más discreto, pero finalmente más eficaz, hay que destacar la buena carrera del siempre regular Giniel de Villiers en este Dakar 2012. Pese a una preparación algo más corta y un proyecto aún en gestación, el sudafricano consigue subirse al podio en la primera participación del nuevo Toyota. Así que el futuro seguro que lo aborda lleno de confianza y ambición.
En dos ruedas motrices, la victoria es para Ronan Chabot y su buggy SMG, ejemplo de regularidad y que consigue esta hazaña con una ventaja de 9 horas sobre el sudafricano Mark Corbett. Una diferencia que hubiera facilitado la vida a Xavier Foj, ganador de la categoría producción. Sin embargo, el piloto español tiene que esperar hasta el final para poder hacerse con la victoria, con una ventaja de 59m delante de su gran rival, el japonés Jun Mitsuhashi.
Declaraciones
Coche Nº 302 - Stéphane Peterhansel (1º-Mini): "Cuando uno lo piensa es complicado ganar un Dakar y es increíble pensar que he conseguido ganarlo en 10 ocasiones. Hacía mucho tiempo, hacía 5 años que no ganaba de nuevo. Y lograrlo en Sudamérica supone un gran alivio. Es una de las victorias más hermosas de mi vida. Además, la carrera ha estado muy reñida durante la primera semana y la presión ha sido constante hasta el final. Sobre todo es estupendo poder aportar una victoria para el equipo X Raid. Sven Quandt llevaba mucho tiempo esperando. ¡No sé cómo voy a superar esto! Batir este récord va a ser complicado... para los demás. Esta carrera es estresante, emocionante y apasionante. Uno disfruta realmente al final. Ahora voy a celebrar con todo el equipo y luego veremos. La victoria más hermosa para mí será siempre la primera en moto, pero la de hoy también tiene un sabor particular. Empezaba a dudar, a sentirme mayor, a sentir que ya no rendía igual o que no estaba hecho para Sudamérica... y a final todo nos sonríe. Guardo aún una bandana azul de mi época en motos. No se lo he dicho a nadie, pero ha permanecido en mi bolsillo durante toda la carrera. Es el regreso de la bandana azul".
Coche Nº 305 - Joan "Nani" Roma (2º-Mini): "Muy positivo. Tengo la situación de tener de nuevo la victoria al alcance de la mano. Tengo un buen coche y un buen equipo. He realizado una buena carrera, bien concentrado. Las victorias de etapa tienen menos importancia. Lo más importante es que el equipo ha ganado. Quedo segundo después de una buena carrera, sin errores".
Coche Nº 301 - Ginial De Villers (3º-Toyota-foto): "Esperábamos poder entrar en el Top 5, porque sabíamos que frente a los Minis jugábamos con desventaja. El coche está concebido en base a las normas del futuro reglamento. Así que tenemos menos potencia que ellos, especialmente en la arena. Sin embargo, nuestro coche no tiene ningún problema de fiabilidad y el equipo ha realizado un trabajo extraordinario. El resultado es excelente. Para nosotros es una victoria terminar en el podio a la primera.
Como el reglamento cambia el año que viene, esperamos acercarnos más, lo que promete una contienda reñida. El próximo año vamos a intentar ganar".

Coche Nº 303 - Robby Gordon (5º, ganador 14ª etapa-Hummer-foto): "Esta mañana hemos ido muy rápido. Pienso que hemos ganado al segundo coche por 1m30s, en poco más de 20km.
Lo que saco de todo esto es que el segundo puesto es el del primer perdedor.
¡Así que me temo que somos los cuartos perdedores!
Lo mejor de todo es que tenemos el coche más rápido de todo el rally, digan lo que digan.
Con mi Hummer y el de Nasser contamos con los dos coches más rápidos. Es posible que regresemos"
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Coche 351 - Emiliano Spataro y Benjamín Lozada (61º-Volkswagen Amarok): "Estoy muy contento de haber participado en esta aventura. Fueron 15 días muy difíciles donde debimos superar una enorme cantidad de inconvenientes a causa del terreno, pero siempre pudimos salir adelante, haciendo todos los waypoints de la carrera; por eso y por la excelente predisposición para el trabajo y el gran profesionalismo, las ganas que puso en todo momento, quiero agradecer y felicitar a Benjamín Lozada, mi navegante y mejor aliado en esta lucha diaria por terminar cada día. También agradecerle a todos mis patrocinantes que apoyaron este proyecto, ya que gracias a ellos lo pudimos hacer y fui su abanderado en Argentina, Chile y Perú. Finalmente, quiero darle las gracias a todos los que nos dieron aliento día a día”.
Cuatriciclos: Los Patronelli siguen haciendo historia, Las estadísticas de la categoría pueden llevar a engaño.
Alejandro Patronelli, vigente campeón, consigue sumar otra victoria, colocándose en lo más alto de la general en el bucle Copiapó-Copiapó para quedarse ahí definitivamente. Su hermano Marcos se quedó sin ninguna esperanza de conseguir el título en la séptima etapa, cuando perdió 1h20m. Sin embargo, este dominio formal del mayor de los pilotos oriundos de Las Flores ha recibido un embiste constante por parte de otro argentino: Tomás Maffei. Séptimo el año pasado, fue líder tras la 4ª y 5ª etapa, para luego mantenerse en la pugna hasta perder su segundo puesto en la 9ª etapa.
El recuento de victorias de especial muestra lo cruenta que ha sido la batalla: 4 para Maffei, incluida la prestigiosa última etapa en Lima, frente a 3 para cada uno de los hermanos Patronelli.
Detrás del trío imperial, encontramos al chileno Ignacio Casale y al uruguayo Sergio La Fuente para completar el "top 5", pero a más de 6 y 8 horas, mientras que la italofrancesa Camelia Liparoti consigue mejorar su décimo puesto del año pasado y termina 9ª.
Declaraciones
Cuatriciclo Nº 250 - Alejandro Patronelli (1º-Yamaha): "La etapa ha ido bien. No me puedo creer que haya terminado el Dakar. En ocasiones ha sido complicado, pero ya está, hemos terminado. Se trata de una segunda victoria. Es difícil ganar dos veces seguidas. El año pasado lo pasé muy mal porque me lesioné la mano.
Este año ha sido perfecto. Ningún problema. Gracias a Dios. Gracias a todos los que me han apoyado"
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Camiones: Esta edición pasará a la historia por ser testigo por primera vez de las victorias de Gérard De Rooy y de la marca italiana Iveco.
Un boleto ganador cuyo éxito parecía cantado en la salida de Mar del Plata, teniendo en cuenta los medios que la armada holandesa había desplegado para alcanzar sus objetivos.
Sin embargo, la balanza no se ha inclinado claramente a favor del hijo de De Rooy hasta la 9ª etapa, cuando Ales Loprais se vio forzado a abandonar tras unas vueltas de campana.
El joven checo pisaba los talones a Gerard de Rooy, que tan solo contaba con 15m39s de ventaja en la general.
Pese a ese duelo, De Rooy destaca en la edición 2012 por adjudicarse el mayor número de victorias de etapa y por colocarse a la cabeza de la general en la 4ª jornada. 25 años después que su padre Jan, Gérard vuelve a firmar con el apellido De Rooy en el palmarés, en una categoría marcada por el fracaso de los grandes dominadores, los Kamaz.
El relevo no ha dado aún sus frutos y la exclusión de Eduard Nikolaev por comportamiento antideportivo durante la cuarta etapa demuestra que la transición no es fácil. Sin embargo, las nuevas circunstancias nos han permitido ver en acción a Andrey Karginov y a Artur Ardavichus, que consiguen cada uno sus primeras victorias de etapa.
Los aegentinos: Después de 15 días de carrera y casi 9.000 kilómetros llegó ayer a Lima la primer tripulación argentina en disputar el Dakar en la categoría camiones.
Lograron un excelente puesto 25 en la clasificación general de camiones y un segundo puesto en la categoría T4.1 de camiones de producción.
Sin duda su desempeño a bordo del Mercedez Benz Nº 532 del equipo Epsilon fue excelente, llegaron a todos los bivouacs sin penalizaciones ni roturas en el camión.
Andrés Memi, Gerardo y Flavio Del Zotto agradecieron a sus sponsors por haberlos apoyado en todo momento, a sus familiares, amigos y todos aquellos que a través de sus mails, Facebook o Twitter les brindaron su apoyo y aliento.
Declaraciones
Canión Nº 502- Gerard De Rooy (1º-Iveco): "Es fantástico. Todavía no me creo que lo haya logrado este año. Lo que me ha marcado es el trabajo de equipo. Estoy muy emocionado, por eso no me quito las gafas de sol. Toda la carrera ha sido fantástica. Cuando empecé esta aventura tenía 22 años. Y han pasado más de diez años y conseguimos la victoria justo 25 años después de que mi padre ganara el Dakar. Antes de partir esta mañana estaba muy nervioso, pero ha sido genial. Estoy muy orgulloso de todo el equipo y también de mis dos compañeros de cabina".
Noticias al instante
Moto Nº 102 - Eduardo "Turco" Alan (83º)-Yamaha): "Gracias, gracias, gracias"
Y el Dakar 2012 llegó a su fin. Y Eduardo Alan, el piloto del Pampa Racing y el Moto Team by Elf, llegó a Lima después de 14 días de competencia y más de 9.000 kilómetros para unir la Argentina, Chile y Perú.
La última etapa, entre Pisco y la capital peruana, fue un trámite de 29 kilómetros, aunque mereció mantener la concentración para no tener un susto en último día de la prueba.
El argentino llegó 78º en el tramo y terminó 83º en la clasificación general. Así Alan culminó por tercera vez al final de un Dakar en cinco participaciones, contando la de 2008 que fue cancelada. En 2009, cuando estuvo perdido doce horas en las dunas del Nihuil, llegó 109º y en 2010 terminó 70º.
En el final del especial Eduardo llegó junto a Pablo Busín y el uruguayo Laurent Lazard, los otros dos pilotos del Moto Team by Elf y representantes del Club Atlético Boca Juniors.
"Estoy muy contento de haber llegado. Este Dakar fue más difíciles que los anteriores y por eso estar en la meta tiene otro sabor. Además, los tres pilotos del Moto Team by Elf llegamos a destino y así cumplimos nuestro objetivo. Fue un proyecto muy lindo que se concretó con el apoyo de importantes empresas. Por eso, gracias, gracias y gracias", comentó Alan.
Finalizado el tramo, los competidores se dirigieron a la Plaza de las Armas de Lima donde terminó formalmente esta prueba.
12:25 Los Argentinos - Coches: Arribaron los 15
Los 15 argentinos que iniciaron en coches, la última etapa del Dakar 2012 han cumplido con el corto especial del día y ahora van camino a la rampa en Lima para festejar la "hazaña" de completar el recorrido completo de la competencia más exigente del mundo.

Ver detalle etapa por etapa del Dakar 2012
Rally Dakar Argentina-Chile 2011
La coronación de los campeones en La Rural de Palermo
Trofeos y emociones con bombos y platillos
16-Ene-2011 (Prensa Dakar, Sportmotor, DPPI, Maindru, Pilotos y Equipos).- Minutos antes del mediodía, se realizó la coronación de los campeones en el predio "La Rural" de Palermo en la ciudad de Buenos Aires.
Trofeos, emociones y bombo y platillo
Marc Coma, que logra su tercer título, Alejandro Patronelli, que sucede a su hermano, Nasser Al-Attiyah, que consigue la consagración, y Vladimir Chagin, un nuevo récord, han dominado a las 94 motos, los 14 quads, los 55 coches y 41 camiones, que han llegado hasta Buenos Aires a la meta final del Personal Dakar Argentina Chile. Los héroes de esta 33ª edición han sido homenajeados en una ceremonia de podio festiva a la par que solemne en el Centro de Exposiciones de La Rural.
Motos: Coma ya tiene también su tercera victoria
Desde hace seis años, dos hombres dominan la categoría motos. Van seis ediciones del Dakar. Marc Coma y Cyril Despres forman casi una categoría aparte en la competición. Prueba de ello es la distancia que les separa con el tercero de la general: 1h40. En 33ª edición, la balanza se ha inclinado a favor de Coma por dos razones. La primera, de orden disciplinaria: Depres recibe una penalización de 10 minutos por no respetar una zona de salida. La segunda, sobre la pista, la auténtica, de camino a Chilecito. En una carrera de persecución infernal, el piloto francés se precipita y se equivoca al interpretar una nota del roadbook, por lo que da más vueltas de la cuenta y pierde tiempo. Por desear atacar demasiado, el cazador cae en su propia trampa. Despres pensaba que iba poder provocar un error por parte de su rival, como en 2007, edición en la que el catalán perdió el primer puesto a dos días de la llegada por una caída. Sin embargo, finalmente quien claudica es el francés. Cuatro días antes del final de la carrera, la diferencia de 18' se había convertido en una brecha difícilmente salvable. Ante todo, hay que destacar que Coma ha realizado una carrera impecable, donde se aúna el rendimiento con la experiencia. Con su KTM 450 RR, el piloto de 34 años consigue ganar 5 especiales, dos más que Despres. Al final, el español empata a tres victorias en el Dakar con su rival, al que saca en esta edición una ventaja de 15'04 en la general.
Detrás del duelo, la pugna por el tercer puesto del podio ha tenido un desenlace imprevisto. Francisco Chaleco López parecía bien afianzado con 43' de ventaja a 182 km del final de la carrera. Pero la última especial del rally se convertiría en pesadilla para el chileno. Un brazo del amortiguador roto condena a “Chaleco” a bajar del podio.
En su lugar, Helder Rodrigues, incrédulo, con una victoria en la especial de Arica, permite a una Yamaha aventajar a una Aprilia. La marca japonesa también se ha lucido gracias a Jonah Street, ganador en Copiapo. Otra marca oficial se lleva también parte del pastel: el equipo BMW se va nuevamente del Dakar con dos victorias de etapa para Paulo Gonçalves en Iquique y Frans Verhoeven, su mejor representante, que desgraciadamente solo consigue un 15º puesto en la general.
Se esperaba mucho de él y no ha decepcionado. En su primera participación, el tres veces campeón de la Baja 1000, Quinn Cody, ha aprendido rápidamente la particular técnica del rally-raid. El estadounidense, con una Honda que descubrió al llegar a Buenos Aires, termina 10 de las 13 etapas en el Top 15 (dos de ellas en el Top 10), convirtiéndose en el mejor rookie del rally, con un 9º puesto bien afianzado con más de 2h de ventaja frente al chileno Daniel Gouet. Cody no consigue igualar a David Frétigné, 7º en su primer Dakar en 2004, pero cuenta con un prometedor futuro en la disciplina.
Otro rookie, la española Laia Sanz, es mucho más que una cara bonita. La varias veces campeona del mundo de trial, guiada y entrenada por el veterano Jordi Arcarons, se alza ganadora de la carrera en la categoría de mujeres, terminando su primer Dakar en el 39º puesto. Por su parte, Hugo Payen se hace merecedor del título de mejor piloto en la categoría “malles-motos”. Sin contar con la más mínima asistencia, el francés termina en un meritorio 49º puesto.
Los Argentinos: 8 "monstruos" con Pizzolito a la cabeza
Fueron 8 los argentinos que culminaron la dura prueba, siendo Javier Pizzolito (Honda-foto) el argentino mejor clasificado con su 18º lugar final quedando como marca para mejorar por algún argentino en el futuro.
El de Pinamar tuvo que recuperar terreno luego de caída al principio de la competencia donde lo relegó al puesto 95.
Luego realizó un estupendo trabajo metido entre los "top 20" en cada etapa, hasta lograr un meritorio 7º lugar cuando retornaron a la Argentina, y se hizo la prueba especial en Fiambalá.
Los otros "heroes" son: Eduardo Pulenta (Yamaha) 45º en su primer Dakar, Pablo Busín (Yamaha-foto) 48º logrando su 2º Dakar completo, Pablo Pascual con la moto china Jincheng, 65º, Mauricio "Paco" Gómez (Yamaha) 66º, el "titán" Pablo "Cacha" Rodríguez con la Honda Tornado de sólo 250 cc y que terminó 71º, siendo en una etapa el 2º mejor argentino, Roberto Patti (Yamaha) 82º y Marcelo Santos (Honda) 92º.
Declaraciones

Marc Coma (Motos 1º-KTM): "Había que concentrarse y me he centrado en mi forma de pilotar. Era la única forma de obtener la victoria. Lo más difícil es que en ningún momento he podido relajarme. Tras terminar una jornada difícil, la siguiente lo era aún más. Sabemos que el Dakar es muy duro, pero este año lo ha sido especialmente. Esta victoria es la recompensa por todo el trabajo. Ha sido una larga labor. Son muchos años y mucha tensión estos últimos días. Es la recompensa de toda una carrera, de tantos años de sacrificio. Y ante todo tengo que rendir homenaje a las personas a mi alrededor. Teníamos objetivos ambiciosos y para lograrlos teníamos que ser los mejores, gente preparada y dispuesta para trabajar en la misma dirección. Al igual que para todos en el Dakar, hay momentos difíciles. Ahora voy a descansar y luego pensar en el futuro. La verdad es que con esta carrera, la tensión es permanente. No hay ni un momento para pensar en otra cosa".
Cyril Despres
(Motos 2º-KTM): "Estoy algo decepcionado de no haber podido lucirme un poco más deportivamente. He disputado 11 ediciones del Dakar y conseguido 8 podios y 3 victorias. Una más hubiera estado bien. No he conseguido marcar la diferencia, he cometido errores, dos pequeños errores con consecuencias nefastas. Con 36 años, hay que admitir que en un Dakar, 9000km, no se puede cometer el más mínimo error. No se puede tener ningún problema. El balance es mixto, pero no hay que olvidar que en los 9000 km, la gente que vemos, los paisajes que atravesamos son también la razón por la que se acude al Dakar. Me encantan las motos, me encanta el desierto, me encanta el Dakar. Es verdad que el reglamento es ahora diferente a lo que me gustaría. Pero así son las cosas".
Helder Rodrigues (Motos 3º-Yamaha): "Un podio en el Dakar representa años y años de trabajo. Al inicio del Dakar mi objetivo era alcanzar el podio. Los últimos minutos han sido muy duros. Sabía que Chaleco estaba parado en la pista, pero no sabía si llegaría a tiempo para conservar su 3er puesto. He sufrido mucho en este rally y no pensaba poder llegar al podio. Es una historia increíble".
Juan Pedrero García
(Motos 5º-KTM): "Estoy muy contento. Hemos trabajado mucho. Y tenemos razones para estar muy contentos. Tengo que dar las gracias a Marc (Coma), a la gente que me ha ayudado. Y sobre todo a los numerosos patrocinadores, sin los cuales no estaría aquí. Realmente estoy muy contento. He progresado muy rápido, está claro. En tres años he llegado a un equipo oficial ¡y consigo un 5º puesto!".
Frans Verhoeven
(Motos 15º-BMW): "He tenido un muy buen Dakar. Prácticamente he terminado todos los días en el Top 10. Ese era mi objetivo. Solo he tenido un día malo: cuando me vi obligado a cambiar el motor durante la especial. Perdí 5h30 ese día. Sin esa pérdida de tiempo, hubiera podido participar en la pugna por el 4º puesto. Pero así no funcionan las cosas. Termino al final 16º y estoy bastante satisfecho".
Eulalia "Laia" Sanz Pla-Gilibert (Motos 1º entre mujeres, 39º-Honda-foto): "Me siento muy bien. Estoy muy contenta. Los dos últimos días han sido increíbles. La llegada, el podio. Un sueño hecho realidad. Ha sido impresionante. Me habían hablado mucho de ello. Al final es lo que esperaba, pero aún así es increíble.
Todo el mundo sabía que adoraba el Dakar y todo el mundo me ha hablado tanto de él. Además, con un profesor como Jordi (Arcaroms), sabía a qué atenerme. Hay tantas cosas que no sé por dónde empezar.
Estoy en una nube. Tengo que dar las gracias al equipo, Jordi, Moi, Angels… Los últimos días hemos estado muy unidos, hemos sufrido más. También mi familia, que me estaba esperando, también lo ha pasado mal…"
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Eduardo Pulenta (Motos 45º-Yamaha-foto): "Fueron 15 días que pasaron muchas cosas y donde se vivieron con tanto esfuerzo,  que ahora emociona. Lo peor fue la noche, dormir poco y la falta de horas de sueño no te permitía estar bien para la próxima etapa.
Fue más duro de lo que pensaba y si bien estaba entranado al 5º día ya estaba con poco resto y se lo decía a mi equipo. Se me hincharon las manos y pasó a ser una carrera más psicológica, en lo anímico y que la cabeza pueda estar bien.
Desde enero del año pasado que estuve entrenando. En febrero viajé a España para entrevistarme con el equipo y ahí comenzó todo. Corrí todo el año en el Cross Country, me entrené durante el 2010 físicamente y logré el objetivo, tengo una inmensa felicidad.
Este Dakar fue muy duro, etapas muy largas, algunas con complicaciones, lo disfruté mucho y me voy a casa feliz porque logré muchas amistades, y más que anda por mi equipo de asistencia"
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Roberto Patti (Motos 82º-Yamaha-foto): "Fue increíble y estoy muy feliz de haber dado la vuelta a pesar de los problemas.
Hubo muchísmo tiempo de esfuerzo, de preparación, de soñarlo y llegó el día que puedo estar acá en La Rural festejando.
Tengo que agradecer a mi esposa que me apoyó muchísimo al igual que a toda la familia, a los amigos que me acompañaron a dar la vuelta y los que hice en estos 15 días.
Ahora voy disfrutar de todo esto y a descansar sobre todo porque dormí muy poco. Igual pensaremos en lo que puede venir"
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Quads: Tenía que ser Patronelli o Patronelli
Con un récord de participación (30), la carrera quads se anunciaba apasionante. Primero, saltó a los titulares por las desdichas del vigente campeón, Marcos Patronelli. Al inicio, debilitado por una lesión sufrida durante un entrenamiento a finales de noviembre, fue acumulando problemas durante las primeras jornadas y, al final, se vio obligado a abandonar. Un problema eléctrico antes de la salida de la primera especial, luego una caída acompañada de una nueva lesión en la rodilla, acabaron con sus esperanzas. La ausencia del jefe ha provocado que todo el mundo se aventurara a intentar hacerse con una victoria de etapa o a aspirar al primer puesto de la general.
La batalla en quads ha hecho que destacaran 4 líderes diferentes en la general (Alejandro Patronelli, Tomás Maffei, Sebastián Halpern y Josef Machacek) y 7 vencedores de etapa (Machacek, Patronelli, Maffei, Halpern, Santamarina, Declerck y Laskawiec).
Desde la 8ª etapa, cuando Alejandro Patronelli se encaramó a lo más alto de la general, la pugna por los accésit y el podio ha sido feroz hasta la última etapa, en la que Lukas Laskawiec consiguió adelantar a Christophe Declerck para arrebatarle el bronce por 52 segundos.
Por su parte, la única mujer de la categoría, Camelia Liparoti, consigue entrar en el Top 10. ¡Todo un récord!
Declaraciones
Alejandro Patronelli
(Quads 1º): "Duro, muy duro. Si analizamos lo que ha pasado es increíble. Habíamos perdido el ánimo, con la caída de Marcos. De hecho no deberíamos estar aquí. Recuperarse, perder una vez más la esperanza, volverla a encontrar y volverla a perder cuando me rompí la mano y que acelerar se me hacía imposible. Quedaban entonces 400 kilómetros en esa etapa y luego 7 u 8 etapas, con una mano lesionada.
Así que me dije: 'Si mi mano aguanta 400 kilómetros, podré aguantar los 5.000 kilómetros que faltan'. ¡Y aquí estoy, campeón con una mano y media! Es mi recompensa. No he ganado nada desde el año 2000 y ahora soy primero en el Dakar. No me lo puedo creer"
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Sebastián Halpern
(Quads 2º-Yamaha-foto): "Estoy muy contento. Estoy encantado con este segundo puesto. Hay que ser consciente de que se trata de la carrera más dura del mundo, un auténtico campeonato del mundo. Y este Dakar ha sido el más duro de los últimos diez años, según Etienne (Lavigne).
Estoy en el podio, he terminado y estoy entero. Es un momento muy especial, acabar y estar aquí. Voy a descansar.
No voy a pensar más en el Dakar. Pero, bueno, es posible que dentro de un mes empiece de nuevo a entrenarme. Debo admitir que estoy enganchado al Dakar…"
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Coches: Al-Attiyah a la cabeza del triplete
De los tres grandes favoritos al inicio del rally, la resistencia, la regularidad y la habilidad ha designado al ganador, que ha mantenido un nivel de pilotaje asombroso durante toda la carera, mientras que el resto se alejaba de la pugna final por cometer pequeños errores en repetidas ocasiones.
Para Volkswagen, la eliminación de la competencia se ha hecho de forma muy progresiva.
Stéphane Peterhansel representaba la amenaza más realista para los Race Touareg, pero el aluvión de pinchazos padecidos por el líder de X-Raid terminó con sus esperanzas de victoria antes de la jornada de descanso.
Una nueva serie de problemas fue ralentizando su BMW X3 y el piloto se queda finalmente relegado a un cuarto puesto, como el año pasado.
Para muchos de los outsiders, las desilusiones han sido aún más duras. El fuerte de Robby Gordon no ha sido nunca la mecánica y, en esta ocasión, se ha visto forzado a dejar la prueba después de averiar el motor de su Hummer en un enlace.
En X-Raid, el reverso más duro de digerir ha sido el gran error de Guerlain Chicherit, que ha aportado un toque original – o de mal gusto, según se mire – al salirse de la carrera dando vueltas de campana con su Mini Countryman, durante una sesión de pruebas en la jornada de descanso.
Lo mismo hicieron Leonid Novitsky y Orlando Terranova cuando ocupaban un 7º puesto en la general, lo que priva al equipo de un buen resultado en grupo. Sin embargo, el polaco Krzysztof Holowczyc consigue defender en parte el honor colectivo defendiendo el 5º puesto, detrás de los 4 vencedores del Dakar.
En los festejos del X-Raid, estuvo el Mini All4W con los colores cambiados a lo visto en carrera (foto) y como anticipo mostrron el auto que utilizará el equipo, en los próximos compromisos de rally cross country.
En la parte de regreso a Buenos Aires, la pugna por el título solo incluía a dos pilotos: Nasser Al-Attiyah y Carlos Sainz. Con 5000 kilómetros de especial pendientes, los protagonistas del duelo, que el año anterior terminaron separados por un margen ínfimo, daban la impresión de una igualdad casi perfecta en la pista. Sin embargo, bastó con que “El Matador” perdiera su seguridad en un pequeño tramo para autoexcluirse de la defensa de su título. Entre Antofagasta y Copiapo, primero, donde se quedó bloqueado unos preciados minutos en las dunas. Y luego, en la ruta de San Juan, donde la precipitación llevó a su Race Touareg a acabar en un hoyo, con una suspensión rota.
Con ese incidente, el español dejaba vía libre a Al-Attiyah y perdía incluso un segundo puesto, a favor de Giniel De Villiers.
El podio 100% Volkswagen se ve acompañado por su éxito en las victorias de etapa: 12 etapas de 13 ganadas por Race Touareg, de las cuales 7 son para Sainz, que aumenta su marcador a un total de 24, una más que Stéphane Peterhansel en su carrera en coches.
Si bajamos en la clasificación, encontraremos a Mathias Kahle (10º), que ha pilotado el buggy SMG más rápido de los inscriptos.
Jun Mitsuhashi (foto), en 12º puesto, ganador de la categoría T2 de los vehículos de producción (15 horas de ventaja sobre Frédéric Chavigny) y del desafío de energías alternativas, puesto que ha reemplazado el diesel por aceite de freír en el depósito de su Toyota.
Por otro lado, el brasileño Marlon Koerich finaliza como el mejor de los novatos en el rally, siendo 14º, y además, celebra su cumpleaños en el podio de Buenos Aires.
La dama mejor clasificada fue la francesa Isabelle Patissier (foto), navegada por Thierry Delli Zotti, que con el buggy Sadev motorizado por un Nissan, culminaron 16º, siendo 2ª en dicha categoría, a más de 4 horas del alemán Kahle.
Los Argentinos: Lucio Álvarez y Antonio Belarde terminaron siendo los mejores argentinos clasificados con el Subaru Forester, que construyeron los hermanos Barattero en Córdoba, al resultar 15º.
Otro que se metió entre los "top 20" fue Pablo Jaton, navegante del español Xavier Foj (Toyota Land Crusier-19º), que atiende el equipo 4WD Jaton, que dirije Ariel y que esta vez no pudo dar la vuelta, pero sí asistió a más 12 autos. También tiene el orgullo de haber construido varios autos, que compitieron con éxito en esta edición del Dakar.
Impresionante resultado para los dos argentinos con los pequeños buggy Mc Rae, que subieron al podio.
Emiliano Spataro fue 2º en la categoría "solitarios" y el "Pato" Silva 3º (ambos en la foto), siendo 37º y 46º en la general respectivamente. Ambos delaeitaron al público presente con sus derrapes y aradas en la "arena" de La Rural.
Admás festejaron en la rampa de coronación, más argentinos, como el caso de Billy Young, Nelson Benítez y Benjamín Lozada con la Toyota del SOS Dakar Team (44º), otro Jaton, Facundo, en la butaca derecha del Toyota del español José Nicolás González (Toyota-51º), el marplatense Omar Gándara y Alejandro Tornatore (Toyota-53º), Víctor Mastromatteo junto al chileno Gasparini (Toyota Sportech-54º) y por último, Adriano Vagnini y Mauricio Jeromín (Toyota -55º).
Más festejos
Gran festejo en la rampa del chino Young Zhou (foto) y del francés Sylvain Poncet, que lograron completar el recorrido finalizando 22º con un Great Wall Haval H3 del Loong Racing Team, auto bastante llamativo ya que cuenta con un motor Mitsubishi, el exterior es parecido a un  Isuzu Axiom, mientras que el chasis parte de una Toyota 4Runner.
Promediando la carrera estaban ubicados entre el 12º y el 17º puesto pero luego tuvieron algunos retrasos.
No sólo completaron el recorrido sino que además, lograron la mejor ubicación para un equipo chino, en este Dakar. Zhou ya había sido 19º en el 2005.
Declaraciones
Nasser Al-Attiyah
(Autos 1º-VW-foto): "Lo hemos conseguido. Estoy muy feliz. Hemos realizado una buena etapa, muy limpia. Yo solo pensaba en la meta. Significa mucho para mí ganar el Dakar, para mí, para mi pueblo, para mi país y para mi equipo. Es una gran victoria. Es muy difícil explicar lo que me pasa por la cabeza. Pero es maravilloso. Hemos demostrado que contamos con el equipo más fuerte del mundo. Hemos ganado en tres ocasiones. Es el momento más importante de mi carrera deportiva. Para mí era un sueño ganar el Dakar. Pienso que después de esta victoria todo el mundo sabrá dónde se encuentra Qatar".
Giniel De Villiers (Autos 2º-VW): "Sienta bien terminar al fin, sobre todo después de la larga etapa de ayer. En esta edición hemos tenido jornadas muy largas, pero el Dakar es así. 1º, 2º y 3º es un gran resultado para Volkswagen. Además, es el segundo año seguido. Este segundo puesto es estupendo para mí. Primero tengo que ir a felicitar a Nasser. Ha realizado una carrera brillante. Segundo, es un gran resultado para nosotros, sobre todo después del año tan difícil que hemos tenido".
Carlos Sainz (Autos 3º-VW-foto): "Antes de venir al Dakar, sabes que es difícil. Todo Dakar es duro. Así es. No, no estoy decepcionado. La carrera es así. Después de dos semanas difíciles, no hay nada que decir. Me he aplicado a fondo".
Stéphane Peterhansel (Autos 4º-BMW): "No estamos muy satisfechos. Contábamos con el arma necesaria para luchar. La primera semana hemos estado bien presentes, a tan solo unos minutos de los líderes. Y luego, todo ha empezado a ir mal. Ha sido por errores humanos míos. Hemos tenido errores de navegación. Y, por supuesto, errores técnicos. Al final, no hemos mejorado el resultado del año pasado: somos cuartos. Así es el deporte del motor. Le Dakar es una carrera complicada, lo sabemos. Hay que intentar superar los errores, las trampas. Estaremos presentes el año que bien. Tendremos que reflexionar. Habrá que intentar mejorar el coche y ya contamos con algunas ideas".
Krzysztof Holowzcyc (Autos 5º-BMW): "Por supuesto que es estupendo llegar a la meta justo detrás de los mejores pilotos. Delante de mí solo estaban los pilotos que han ganado el Dakar. Pero bueno, quiero aspirar más que a este 5º puesto. Quiero llegar más alto y volveré con una mejor preparación y un mejor coche".
Lucio Álvarez (Autos 15º-Subaru): "Nosotros sólo queríamos terminar y quedamos entre los mejores 15 del mundo, esto me deja sin palabras. La mayor satisfacción es haber  conformado un  equipo con gente local, con un auto hecho en la provincia, ésto hace que el sabor, al final, sea doble. Ahora vamos a disfrutar el momento y después comenzaremos a pensar en el próximo año. Tuvimos que pasar momentos muy duros, pero la suerte nos acompañó ya que nunca le pasó nada al auto y ni al motor, que anduvo  muy bien. Verenos y esperamos que se entusiasme Subaru, para que se decida a brindarnos apoyo. Para el 2012,  estamos dispuestos y ya les aseguró que estaré en el próximo Dakar".
Emiliano Spataro (Autos 2º en Solitario, 37º gral.-Mc Rae): "Realmente el Dakar es muy duro, pero para nosotros, que venimos atrás, es el doble de difícil que para los de la punta. Tenía que llegar por el compromiso con toda la gente que nos apoyó y confió en nosotros, por los que nos daban fuerza cuando llegábamos a cada vivac. Jamás había pasado por una experiencia así y creo que no volveré a correrlo, al menos, no con este auto.
Si lo haría  con un auto para andar entre los veinte de adelante, pero para eso hay que saber que es otro el presupuesto".
Juan Manuel "Pato" Silva (Autos 3º en Solitario, 46º gral.-Mc Rae-foto): "El Dakar es lo peor que me pasó, pero también lo mejor y por eso recuerdo gratamente las cosas que me pasaron.
Fue mucho más difícil de lo que pensaba. Por ejemplo, para nosotros, en los buggies, hasta los tramos de enlace son como ir en carrera: vamos a 100 por hora y no podés más, porque rompés el motor.
Lo quiero correr el año que viene, pero con otro auto, hay que dar un salto de calidad. y quiero andar mucho mejor, aprovechando la experiencia de este Dakar y subiéndome a un mejor auto. No hay que olvidar que: "¡This is Dakar, man!"
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Camiones: Kamaz reina y el "Zar" Chagin logra su 7º título
Los grandes favoritos no se perdieron la gran cita en la categoría camiones. La carrera por una posible sucesión de Vladimir Chagin se anunciaba como la más abierta y la competitiva de los últimos años. Y así ha sido. Sin embargo, al final, en este deporte ha vuelto a triunfar Kamaz. Además, acaparan todo el podio, y afianzan su poderío con el 4º puesto en la general de Ilgizar Mardeev. Sin embargo, desde el más alto puesto por orden descendiente, Vladimir Chagin, Firdaus Kabirov y Eduard Nikolaev han tenido que trabajar duro y, es posible, que hayan dudado un poco.
De hecho, había un ejército completo de otras marcas y pilotos en el Dakar, incluido Hans Stacey, listos a usurpar el trono. Pero los Man oficiales, los Tatra, los Iveco, los Ginaf o los Hino han tenido que rendirse ante la evidencia y ceder, finalmente, los honores. La armada azul de Tatarstán se vio beneficiada, es cierto, por el prematuro abandono de Gérard de Rooy, en la primera etapa, al resurgir la lesión que había privado al holandés del Dakar el año anterior.
También cabe destacar el abandono de Van Ginkel, en ese mismo sector cronometrado inicial, que eliminó de la contienda a un rival claro. A continuación, los problemas mecánicos se ocuparon de dejar fuera de juego a Ales Loprais. El sobrino de Karel Loprais iba acompañado, en esta ocasión, por Joseph Kalina, con 64 años y 4 victorias como navegador a sus espaldas. El fichaje checo causó sensación al poner fin a una larga serie consecutiva de victorias de etapa de Kamaz (¡24 ganadas!) en la etapa 6 y repitiendo la hazaña en la siguiente. Dos scratches que, a mitad de la prueba, podían meter miedo en el cuerpo a los Kamaz.
Sin embargo, una avería mecánica y el posterior abandono, acababan con la única esperanza de hacer tambalear la supremacía rusa, lo que no evitó que la carrera ofreciera otros alicientes como un segundo y un tercer puesto de etapa para Pep Vila y el 5º puesto en la general de Franz Echter. Pero no ha bastando para cambiar el curso de la historia y evitar que Vladimir Chagin se convirtiera por séptima vez en campeón de la prueba. Un nuevo récord.
Declaraciones
Firdaus Kabirov
(Camiones 2º-Kamaz): "La última especial era muy rápida, pero la he pasado en el polvo, no había mucho que hacer. De todas formas, mis posibilidades de ganar habían desparecido hace varios días cuando perdimos mucho tiempo. Pero no es una decepción. Estoy contento porque tres camiones de Kamaz ocupan los tres primeros puestos. Además, sé muy bien que Vladimir Chagin es más rápido que yo. Se merece claramente esta nueva victoria".
Resumen del Dakar 2011 (1ª parte)

Resumen del Dakar 2011 (2ª parte)

Resumen del Dakar 2011
(3ª parte, final)

Más detalles de la "gran fiesta"
Auto Nº 428 : Feliz experiencia del S.O.S. Dakar Team
Cuando a las 13:30 de hoy Billy Young, Nelson Benítez y Benjamín Lozada treparon a la rampa de llegada del 33° Rally Dakar en la Rural de Palermo en Buenos Aires, los tres cordobeses sabían que tenían en sus manos una historia feliz que contar para siempre.
Los integrantes del SOS Dakar Team se desenvolvieron bien a los largo de los 15 días de competencia por terrenos disímiles de Argentina y Chile y pueden afirmar contentos que cumplieron con su propósito no solo de terminar una de las competencias de mayor fama del deporte mundial, sino también de haber logrado el objetivo de ayudar en el camino a otros participantes casi medio centenar de veces.
Young, Benítez y Lozada formaron parte de un grupo de unos 150 inscriptos solamente en la categoría Autos, pero en la capital nacional se sumaron a una cantidad más reducida de sobrevivientes, 55, a este evento que exige tanto esmero, resistencia y sacrificio.
"Fue muy emocionante por decir ‘misión cumplida' esta tarde al cruzar la rampa final. Palermo estaba lleno de gente y nosotros nos dimos con el gusto de completar un Dakar, cosa que no pudimos hacer en 2009. Tenemos los tres una experiencia feliz para guardar en el recuerdo. Fuimos la octava mejor tripulación latinoamericana que llegó a la meta de apenas un tercio de quienes largaron y nos llena de orgullo haber asistido a tantos colegas que también han sido rivales a lo largo de estas rutas. Especialmente en nuestro país, se nota a flor de piel la pasión que despierta el automovilismo en la gente, en la cantidad y calidad del público, y lo trascendente que es este rally", dijeron ellos.
Para 2012, se especula con la posibilidad de que la prueba pase por un itinerario similar, pero agregando regiones como el noreste argentino y tal vez algo de Perú.
Motos Nº 57 y Nº 186: Javier Pizzolito y Pablo Rodríguez cumplieron sus sueños
Con la disputa de la última etapa del Rally Dakar Argentina Chile 2011 los pilotos de Honda Motor Argentina hicieron su arribo triunfal al último parque cerrado de la Sociedad Rural Argentina.
De esta manera los dos pilotos de la casa, Javier Pizzolito que corrió con una Honda 450 y Pablo "Cacha" Rodríguez que corrió con una Honda Tornado de 250 centímetros cúbicos completaron la carrera más dura del mundo, logrando con esto un cien por ciento de efectividad deportiva.
Pizzolito se convirtió entonces en el mejor piloto argentino clasificado en el Dakar logrando la 18ª posición con un tiempo acumulado de 59h23m21s.
"Llegamos, cumplimos con nuestro objetivo, fue una carrera dura, una carrera que hasta que no llegas no ganaste nada. Ser el mejor argentino en el Dakar es bueno, pero creo que es un ámbito ideal para pelear, en el buen sentido, por los mejores puestos de la general, ahora nos tendremos que sentar a trabajar para ver cuáles fueron las cosas positivas y también las negativas para el año que viene.
La moto es una moto estándar, siempre apostamos a la confiabilidad del producto como viene de fabrica, la moto llego entera y eso habla a las claras de lo bueno que es el producto.
Quiero agradecer a Honda Motor Argentina, a Federico Vahle y Gusta vo Ogura que confiaron en mí para este proyecto y a el Mec Team que me entregó una moto impecable todos los días.
Hoy no demuestro mucho con la cara la alegría que tengo pero por dentro tengo una satisfacción inmensa, detrás de este proyecto hay mucha gente que trabajo para que esto se cristalice, hoy demostramos que se puede con esta bandera a cuadros. Espero que estén satisfechos con mi trabajo, y gracias a todos los argentino que me alentaron a lo largo de la ruta"
, expresó Pizzolito.
Por otro lado, Pablo "Cacha" Rodríguez finalizo en la posición  69ª de la clasificación general siendo además el quinto piloto argentino de la clasificación.
Pero lo más importante del trabajo de Rodríguez no pasa solamente por su clasificación, sino por la moto con la que corrió el Dakar, una Honda Tornado de 250 centímetros cúbicos, totalmente estándar, el logro es mayor al saber que durante los 9605 kilómetros de carrera la moto solo dio satisfacciones.
"Fue un Dakar muy duro, viví arriba de la Tornado experiencias impresionantes, pasamos por lugares magníficos, territorios de roca, arena y tierra imposibles de transitar.
Soy un agradecido a todos por lo que me dieron, a Honda Motor de Argentina que me brindó todo su apoyo, a Federico Vahle y Gustavo Ogura que confiaron en mí y a los muchachos de Mec Team que hicieron todo lo posible para que la moto concluya esta competencia.
Todavía a no tengo conciencia de lo que hicimos la Tornado y yo, con los días me iré dando cuenta de lo realmente significó este Dakar para nosotros, me llevo la alegría de la tarea cumplida"
, concluyó Pablo Rodríguez.
La competencia tendrá su periplo final mañana domingo por la mañana cuando en las instalaciones de la Sociedad Rural Argentina los pilotos y sus maquinas reciban el premio final. 
¡No han faltado las velas!
Para todos los pilotos y copilotos que han llegado a la meta del Dakar, el 16 de enero reviste una dimensión simbólica nada desdeñable, con la conclusión de un proyecto que en ocasiones ha durado varios años. Además, dos de ellos se han visto agasajados por el destino, al estar la ceremonia del podio programa el día de su cumpleaños. Vincent Guindani, que este año participaba en el Dakar, sin haber disputado ni un solo rally en su vida, celebraba su 30 cumpleaños a la vez que su 42º puesto en la prueba: "No tengo ningún problema en celebrar así mi cumpleaños todos los años", comentaba entusiasmado el piloto francés.
A su vez, el brasileño Marlon Koerich (foto) se ha pasado todo el Dakar intentando ofrecerse el mejor regalo de cumpleaños posible hoy: el puesto de mejor rookie (14º). "Es una suerte tremenda que se haya organizado el podio precisamente hoy".
El premio Emilie Poucan para Stéphane Mantey
Corresponsal de prensa del Dakar durante varios años, Emilie Poucan inició en la edición 2010 un concurso abierto a todos los fotógrafos acreditados, para recompensar la mejor instantánea de la carrera o entre bambalinas. Para rendir homenaje a esta amante de la imagen y del Dakar, que nos dejó trágicamente el año pasado, la organización ha decidido otorgar su nombre al galardón que se entrega al fotógrafo distinguido. Después de la deliberación, una foto de Stéphane Mantey, trabajada en torno a un magnífico juego de sombras, ha seducido a los miembros del jurado. Este periodista de L'Equipe, periódico deportivo francés, ganó igualmente en 2010 el premio LCL a la mejor fotografía deportiva del año, con una foto sacada en el Tour de Francia.
Sala-Coma, tándem ganador
Giovanni Sala es un hombre feliz. En el Dakar, como director de equipo, su éxito ha sido completo. El italiano, que este año se ha convertido en el responsable de la estructura KTM MRW, ha tenido algo que ver con el éxito del campeón de 2011, Marc Coma.
Cuatro años después de su último Dakar en moto, Giovanni comenta: “Estoy muy contento con mi nuevo trabajo. Contento de participar en el itinerario de asistencia y de ver a los demás. Además, ya soy demasiado viejo para correr en moto”.
Después de haber logrado un tercer puesto en la categoría como piloto, el toscano puede estar orgulloso de añadir una victoria a su palmarés, gracias a su toque personal. "En el Dakar, no hay estrategia. Hace falta acelerar y conseguir buenos resultados. Así que, esencialmente, me he centrado en asegurarme de que Marc permaneciera tranquilo. Que estuviera concentrado y que pensara en la carrera. Le he facilitado la vida".
Sala-Coma, tándem ganador, como en 2006, cuando los dos pilotos, entonces compañeros, acapararon dos puestos en el podio. En esa ocasión, el joven Coma ganaba su primer Dakar.
Juan Pablo Latrach recibe el premio Henri Magne
En este domingo de podio y honores, Juan Pablo Latrach viste aún su traje de carrera. Como si no quisiera despojarse de esta segunda piel que le ha acompañado desde el 1 de enero y prolongar así el placer de un Dakar que termina con un 25º puesto obtenido con el coche 354 pilotado por su padre, Jorge. Sin embargo, la carrera ha terminado, aunque su recuerdo perdurará para el joven copiloto.
Con apenas 21 años y tan sólo 2 ediciones del Dakar a sus espaldas, este estudiante de ingeniería de la Universidad de Los Andes, además de jugador de rugby, entra en a formar parte de un registro muy particular: el de los copilotos reconocidos por su trabajo y saber hacer. Un premio importante que ha puesto un poco nervioso a Juan Pablo: “Me vi obligado a interesarme por la navegación porque mi padre es el que conduce en carrera. Y me gusta. Estoy muy orgulloso de esta distinción”.
A la espera de que llegue su turno de sentarse detrás del volante, ha permitido a uno de los tres vehículos de Auto Gasco finalizar la prueba sin grandes dificultades. Bueno, solo una. “En la etapa Antofagasta-Copiapó, un problema mecánico nos retrasó y llegamos de noche. Y navegar de noche, no es nada fácil”. Con un galardón y mucho potencial todavía: el futuro de Juan Pablo es prometedor.
Ver detalle etapa por etapa del Rally Dakar Argentina-Chile 2011
>Rally Dakar Argentina-Chile 2010
Ceremonia de Coronación: Un Dakar teñido de azul
17-Ene-2010 (Prensa Dakar).- La segunda edición del Dakar en Sudamérica acaba de terminar con la ceremonia del podio, en la que han participado los pilotos y equipos de 88 motos, 14 quads, 57 coches y 28 camiones.
Con muchos argentinos y chilenos que dieron la vuelta. cronoado con la consagratoria victoria de Marcos Patronelli en Quads y el podio del chileno Francisco "Chaleco López, en las dos ruedas.
El azul era el color predominante, con la tercera victoria de Cyril Despres, en motos. En coches, Carlos Sainz se consagra tras un duelo muy reñido con Nasser Al-Attiyah.
En tanto, en camiones, el camino hasta Buenos Aires ha resultado mucho más tranquilo para Vladimir Chagin, que ha coleccionado récords: iguala a Karel Loprais con un sexto título en la categoría camiones.

El turno de Despres
Llevaba tres años esperándolo. Las lágrimas de felicidad de Cyril Despres a la llegada de la última especial simbolizan el camino que ha tenido que recorrer para llegar hasta aquí. Tres largos años de decepción, frustración y, ante todo, de duro entrenamiento desde el último título conseguido a orillas del Lago Rosa en Dakar. Hace un año, el piloto francés, aparte de sufrir problemas con los neumáticos, había claudicado ante el dominio de Mac Coma. Sin embargo, en esta 32ª edición se han cambiado las tornas. Más motivado y preparado que nunca, y, sobre todo, con un equipo que apoyaba plenamente su causa, como claramente ha demostrado su mochilero Rubén Faria, Despres ha logrado dominar perfectamente su Dakar, gestionando de forma óptima su KTM 690, pese a la imposición del reductor. No lo ha conseguido con un golpe maestro, sino con una regularidad digna de un tricampeón. Y es así como se gana el Dakar. Sin olvidar las 3 victorias de especial, Cyril Despres iguala a su antiguo compañero de equipo, el fallecido Richard Sainct, en el palmarés del Dakar, con una tercera victoria, tras 2005 y 2007.
El claro adversario de Despres, Marc Coma, presentó una gran amenaza hasta la tercera etapa, que se disputó en el horno de las dunas de Fiambalá. El sobrecalentamiento de su motor hizo perder al piloto catalán 20 minutos frente al galo. Dos especiales después, un problema de neumático le condena aún más. Coma pierde media hora adicional. A todo esto hay que añadir una sanción de 6 horas por “asistencia no reglamentaria”. El bicampeón del Dakar, que termina el rally en 15º puesto a 6h34 del vencedor, se debe contentar con haber logrado un número mayor de especiales en el Dakar, concretamente cinco.
Alejado el peligro que representaba Coma, otro piloto con una KTM 690cc, Pal-Anders Ullevalseter, termina en segundo lugar. El objetivo que se había fijado el noruego era quedar entre los tres primeros. Mejora aún más su nivel y demuestra que la experiencia y la regularidad dan sus frutos. Miel sobre hojuelas, el taciturno Pal consigue su primera victoria de especial en sus 8 participaciones en el Dakar. Con todo, termina la prueba a 1h02 del campeón. En sus tres primeras participaciones, Francisco López no había logrado finalizar la carrera. En el caso del piloto chileno, a la cuarta va la vencida. Chaleco, tercero en la general y ganador de 3 especiales, se adjudica igualmente la categoría 450cc con una Aprilia, marca que se estrenaba en el Dakar. Le sigue en la cuarta posición de la clasificación el portugués Helder Rodríguez (Yamaha).
Este Dakar 2010 también pudo haber sonreído a David Casteu. Al frente de un proyecto innovador, a la vez que ambicioso, el piloto francés tomaba la salida del Dakar con una Sherco 450cc. Dejó a todos convencidos desde la primera jornada. Sin embargo, el piloto francés, brillante en un segundo puesto y claro aspirante a la victoria final la mañana de la 5ª etapa, veía como se esfumaban sus sueños por causa de una violenta caída en la ruta hacia Antofagasta.
El eslovaco Stefan Svitko encabeza la clasificación de los motoristas que participan en la prueba por primera vez, con un 13º puesto en la general, con una KTM. Es un claro ejemplo del aumento de nivel de los países del Este en el Dakar, al igual que el polaco Przygonski, que ocupa un muy loable 8º puesto. Por último, hay que quitarse el sombrero ante Annie Seel, pequeña pero matona, la mujer mejor clasificada al término de la prueba, con un 45º puesto.
Bollero, el mejor argentino en dos ruedas
El piloto de Yerba Buena, Rodolfo Bollero (KTM), se lleva todos los aplausos. Terminó 31° sobre 88 pilotos. Es la mejor actuación de un argentino también en la historia de Dakar, en motos.
Envuelto en una bandera argentina, el tucumano Rodolfo Osvaldo Bollero (KTM) estacionó su moto en el predio palermitano y el acoso de los periodistas le recordó que había sido el mejor clasificado de nuestro país, toda una proeza en la dura exigencia. "Si le tengo que agradecer el momento a alguien es a mi familia. Me apoyó siempre. Fueron ellos la clave de esto que para mí es un éxito. Me impulsaron y me respaldaron desde que el 1° de marzo empecé a prepararme con un trabajo físico que fue muy intenso, porque tuve dos operaciones de un brazo. Pero hoy puedo decir que todo valió la pena", sintetizó el piloto, que aclaró que depende del apoyo de sus auspiciantes y de su provincia para seguir su campaña.
Hermanos de armas tomar
Tras la sensación generada por Marcos Patronelli y su segundo puesto, detrás de Josef Machacek, en 2009, los aficionados argentinos tenían grandes esperanzas depositadas en su nuevo ídolo. Marcos llegaba, por tanto, a su segundo Dakar para defender su nuevo estatus y con una gran responsabilidad deportiva, en un país famoso por su pasión por el motor.
Apoyado por su hermano mayor y pese a un pelotón de quads con un altísimo nivel, en el que figuraban antiguos ganadores (Machacek y González), Marcos Patronelli supera el reto y se adjudica el primer puesto de la general de principio a fin del recorrido, con la muy notable excepción de la segunda jornada, en la que el español González Corominas, “Pedregá”, subía momentáneamente a la tan codiciada posición.
Además, gana igualmente 4 de las 14 etapas, mientras que su hermano Alejandro, se alza vencedor en dos ocasiones.
Marcos Patronelli ha logrado superar todos los obstáculos para imponerse y convertirse en el primer argentino ganador del Dakar, en cualquiera de sus categorías.
Alejandro, que ocupó cómodamente el segundo puesto desde la séptima etapa, contribuye al éxito total e inédito de una familia y de un país, dejando al resto de los participantes algunas victorias de etapa, como la de Hubert Deltrieu, las dos del argentino Sebastián Halpern, las tres de Christophe Declerck o la de Rafal Sonik, durante la última especial.
En cuatri se destacaron varios argentinos al poder culminar la prueba, como los casos de Bernardo Graue, Santiago Hansen y Julio Estanguet, además de los nombrados anteriormente.
La consagración de Sainz
Cuatro años después de haber entrado en el mundo del rally raid, Carlos Sainz consigue dominar el Dakar. El tenaz piloto madrileño ha empleado todo su talento y exprimido al máximo los recursos de su Race Touareg para lograr su consagración. Ante todo, en esta ocasión no ha perdido la sangre fría, algo que le falló en el pasado, como en la edición del 2009, cuando una salida de pista en los últimos días de la carrera le costó la victoria. En esta edición, hemos presenciado un duelo sin tregua con Nasser Al-Attiyah, en el que ha brillado “El Matador”. En dos ocasiones, desde la llegada del qatarí al equipo Volkswagen, en el Rally Dos Sertoes y, luego, en el Silk Way Rally, Sainz había tenido la última palabra frente a los errores fatales de su rival. Tenía pendiente confirmar en el Dakar su dominio total de la cuestión. Y lo ha conseguido, sin tener que beneficiarse siquiera de un pequeño error de Al-Attiyah, que no ha cejado en su empeño por ganar hasta el último kilómetro de la carrera.
Desde que toma las riendas en la quinta etapa, Sainz no deja de ver cómo disminuye su ventaja frente al “loco del volante”, que aprovechaba la más mínima ocasión para arañar algunos minutos y segundos. Al final de la última especial del rally, la distancia entre ambos rivales es de tan solo 2’12’’. De esta forma, Sainz se adjudica la victoria más reñida de la historia del rally. De forma más global, se puede considerar a la edición 2010 como el apogeo de Volkswagen. Aparte del duelo espectacular con el que nos han deleitado Sainz y Al-Attiyah, la marca alemana consigue colocar a otro Race Toureg en el tercer puesto del podio de la clasificación general, con Mark Miller. El Dakar no había presenciado un podio monocromo desde el pleno de Mitsubishi en 2003 y el cuarteto ganador Masuoka-Fontenay-Perterhansel-Sousa.
Aunque la pugna por la victoria se quedó rápidamente reducida a una batalla entre los pilotos de Volkswagen, la carrera realizada por los BMW X3 promete una carrera interesante para las próximas ediciones. Las horas perdidas por Stéphane Peterhansel en la 5ª etapa no le han impedido conseguir grandes resultados: el recién llegado a X-Raid se adjudica cuatro etapas este año y queda cuarto de la general. El equipo puede estar también contento del rendimiento general de Guerlain Chicherit, que termina en la 5ª posición de la general, con una victoria de etapa. Sobre el terreno, los X3 han plantado cara a los Volkswagen. Si sumamos la victoria de etapa lograda por Roma antes de verse obligado a abandonar, los pilotos de BMW se adjudican 6 especiales, frente a las 7 en el marcador del “equipo azul”. De cara al futuro, también hay que tener en cuenta como potenciales rivales de VW al equipo JMB Stadale: los cinco Mitsubishi Lancer modificados han llegado todos a la meta, tres de ellos en el top 10. Carlos Sousa, junto con Matieu Baumel, antiguo compañero de Chicherit, se clasifica precisamente en la 6ª posición, detrás de este.
Un poco más abajo en la clasificación, se disputaba el título de la categoría “Producción”. El japonés Jun Mitsuhashi, que ya se consagró en 2007, mejora su resultado este año en Argentina y Chile. Su Toyota consigue el 17º mejor tiempo en la general, a más de 17 horas de Carlos Sainz, pero con una ventaja de cerca de 7 horas sobre el siguiente en la clasificación, Xavier Foj.
Entre los que participaban por primera vez, la familia Basso, padre e hijo, se alzan como el equipo más meritorio, con un 37º puesto en la general.
En cuanto a los pilotos sin copiloto, Tim Coronel, al volante de su buggy McRae, se adjudica la victoria de esta categoría, por delante del argentino Jorge Murano.
Dominio de Kamaz de principio a fin
No sabemos si a Vladimir Chagin le gusta ir a la caza y captura de récords, pero está claro que, en esta edición, la constancia y el dominio han llevado al piloto ruso a lo más alto de las estadísticas de la prueba. Este año, logra 9 de los 14 mejores tiempos, sumando un total de 56 victorias de etapa, lo que le otorga el récord absoluto, superando, por una, la proeza lograda por Stéphane Peterhansel. El Zar encabezó la carrera desde la primera especial, instalándose en lo más alto de la clasificación, para no dejar ya la posición de líder. En San Carlos de Bolívar, a la llegada de la última especial, ofrecía una novena victoria absoluta a la marca del caballo azul. Además, consigue otro logro histórico al igualar el récord de Karel Loprais de 6 éxitos en la general. El dominio del equipo ruso ha sido total, con las 4 victorias de etapa de Kabirov y la de Mardeev, en la última especial. Los rivales declarados no han podido cuestionar el dominio de los camiones azules, como por ejemplo Ales Loprais, de Tatra, considerado la mayor amenaza para el ruso, que tuvo que abandonar tras un accidente en la segunda etapa. El brasileño André de Azevedo, que mantuvo un buen ritmo al inicio, perdía toda posibilidad de plantar cara al ruso en la quinta etapa por un grave problema mecánico. Así que los Kamaz han gozado de vía libre y terminan no solo con el primer puesto, sino también con el segundo, a manos de Firdaus Kabirov. Las batallas menores que se han librado nos han permitido ver a un piloto francés, Joseph Adua, en el podio de una etapa. Marcel Vlan Vliet, en su Ginaf, se adjudica un nada desdeñable tercer puesto en la general, a más de 10 horas de Chagin, mientras que el inagotable Sugawara, termina séptimo. Otros dos participantes históricos, los catalanes Oliveras y Juvanteny terminan en el Top 10.
Resumen Parte 1

Resumen Parte 2

Resumen Parte 3
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El magazine: Christina Meier
Motos
Quads
Coches
Camiones
General
Cyril Despres
Marcos Patronelli
Carlos Sainz
Vladimir Chagin
Ganadores de etapas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Casteu
Fretigne
Despres
Coma
López Contado
Coma
Despres
López Contado
Despres
Coma
Coma
López Contado
Ullevalseter
Faría
Patronelli M.
Deltrieu
Halpern
Patronelli A.
Patronelli M.
Patronelli M.
Patronelli A.
Patronelli M.
Declerck
González Corominas
Halpern
Declerck
Declerck
Sonik
Roma
Al-Attiyah
Peterhansel
Gordon
Miller
Peterhansel
Al-Attiyah
Peterhansel
Al-Attiyah
Sainz
Chicherit
Sainz
Peterhansel
Al-Attiyah
Chagin
Chagin
Chagin
Chagin
Kabirov
Chagin
Chagin
Chagin
Kabirov
Chagin
Kabirov
Chagin
Kabirov
Mardee
La fotografía del año
Natasha Pisarenko, de la agencia Associated Press, ha recibido el premio a la Fotografía del Año de manos de Agustín Agraz, Director de relaciones públicas de LAN Argentina, por su fotografía sacada durante el Dakar.
Rally Dakar Argentina-Chile 2009
Buenos Aires: Predio Rural de Palermo

Vitoreados como héroes

Coches: Giniel De Villiers: "Esto es una locura, realmente increíble Fue muy duros y pasamos apuros.
Leer Notas completas de la etapa

Motos: Marc Coma: "Este Dakar ha sido muy duro. Un gran deafío físico".
Leer Notas completas de la etapa

Quads: Marcos Patronelli: "Después de todo lo que ha pasado, todavía me parece mentira".
Leer Notas completas de la etapa
Los argentinos

Motos: Andrés Junco: "Llegar era el objetivo primordial. Deberíamos haber recibido apoyo del gobierno"
Leer Notas completas de la etapa
Motos: Memi: "El apoyo del público fue alucinante" Miti: "Fue muy lindo por la gente"
Leer Notas completas de la etapa
Motos: Eduardo Alan "Esta pasión no la viví nunca. Esto es indescriptible".
Leer Notas completas de la etapa
Rally Raid Lisboa Dakar 2008
Se suspendió la carrera por la inseguridad en Mauritania
Eduardo Alan y su visión sobre lo sucedido.
¿La Argentina sería la nueva sede?
Eduardo Alan y sus sensaciones por la suspensión
04-Ene-2008 (Prensa E.A.).- Por motivos de seguridad los organizadores del Rally Lisboa-Dakar 2008 decidieron suspender la competencia cuando restaban horas para el inicio de la misma.
El asesinato de cuatro franceses en la pasada Nochebuena, sumado al pedido del goberino francés que no garantizaba el paso de la carrera por territorio africano, más el gran temor por un atentado terrorista motivó esta decisión que paraliza la edición número treinta de la carrera más peligrosa y dificil del mundo.
En este contexto el motocilista argentino Eduardo Alan ve frustrada su participación cuando ya estaba verificada su moto KTM que iba a llevar el número 114.
"Tengo varias sensaciones dificiles de contar. Por un lado una frustración tremenda, una desazón como jamás tuve porque a poco de largar nos enteramos de la noticia.
Nos convocaron a todos los participantes a un anuncio y allí nos explciaron que por temas de seguridad la carrera se supendía. Cuando los organizadores terminaron de hablar todos los aplaudieron, mostrando acuerdo por la decisión.
No tengo dudas que desde el punto de vista de la seguridad la medida es acertada porque un atentado terrorista puede provocar un caos. Igualmente el objetivo de los terroristas ha sido logrado y el hecho que el Dakar se suspenda es un claro ejemplo.

Por mi parte, en lo personal, estoy en el aire porque me había hecho muchas ilusiones con mi participación, que ahora será imposible.
Tengo una frustración grande pero también sé que no depende de mi este factor de seguridad.
Quiero agradecer a todos aquellos que estuvieron en este proyecto; desde mis amigos, pasando por las empresas que participaron económicamente, como a la gente que se comunicó y me alentó permantemente, y al periodismo que también me ayudó mucho dfundiendo todo lo que hice para llegar acá.
No sé que pasará en el futuro con el Dakar. Cada vez es más dificl correr por Mauritania, asi que mi sensación es que no creo que se repita la carrera.
Desde acá les mando un abrazo a todos y ojalá podamos estar en las próximas ediciones."
El temor a un atentado terrorista decidió a los organizadores
a suspender el Rally Lisboa-Dakar
04-Ene-2008 (Prensa Dakar).- A.S.O. cancela la edición del 2008 del rally Dakar
El comunicado oficial de los organizadores dice textualmente:

"Después de diferentes intercambios con el gobierno francés -especialmente el Ministerio de Relaciones Exteriores- y considerando esas firmes recomendaciones, los organizadores del Dakar, han tomado la decisión de anular la edición del 2008 del rally, programada del 5 al 20 de enero próximos, entre Lisboa y la capital senegalesa. Teniendo en cuenta las actuales tensiones políticas internacionales; el asesinato de cuatro turistas franceses ocurrido el 24 de diciembre pasado, acto relacionado con un brazo de Al Qaeda, en el Magreb Islámico, y, sobre todo, las amenazas proferidas contra la carrera por grupos terroristas, A.S.O. no puede pensar en otra decisión razonable que no sea la anulación de la prueba deportiva.

La responsabilidad primordial de A.S.O. es la de garantizar la seguridad de todos : la de las poblaciones de los países recorridos, la de los participantes amateurs y profesionales, tanto franceses como extranjeros, la del personal de asistencia técnica, la de los periodistas, la de los asociados y la de los colaboradores del rally. A.S.O. reafirma así que la seguridad no es, no ha sido y nunca será un tema de debate al interior del rally Dakar.
A.S.O. condena la amenaza terrorista que ha afectado un año de trabajo, de compromiso y de pasión de todos los participantes y de los diferentes actores del más grande rally del mundo. Conscientes de la inmensa frustración, especialmente sentida en Portugal, Marruecos, Mauritania y en Senegal, al igual que para todos los fieles socios, y más allá de la decepción general y de las duras consecuencias económicas, en términos de ganancias directas e indirectas, para los países implicados en la carrera, A.S.O. continuará defendiendo los valores que guían los grandes eventos deportivos, y seguirá luchando por el desarrollo sostenible, a través de las acciones del Dakar, realizadas desde hace cinco años en Africa Subsahariana con SOS Sahel Internacional.
El Dakar es un símbolo, y nada puede destruir los símbolos. La anulación del 2008 no pone en duda el futuro del Dakar. Proponer para el 2009 una nueva aventura a todos los pasionados del rallye-raid es un desafío que A.S.O. sabrá superar en los meses que vienen, fiel a su compromiso y su pasión por el deporte".
Rally Lisboa Dakar 2007
Rally Lisboa Dakar 2007 -15ª Etapa - Final:
Los franceses se quedaron con el Dakar 2007

Stéphane Peterhansel, con Mitsubishi, ganó su 3º Dakar en autos y el 9º en su vida,
mientras que Cyril Despres con KTM ganó su 2º Rally Dakar
Se adjudicaron la etapa, Giniel de Villiers (VW Touareg) y
el letón Janis Vinters (KTM)
Un argentino pudo dar la vuelta: Ariel Jaton
21-Ene-2007.- 132 motos, 109 coches y 59 camiones habían finalizado esta 15ª y última especial y se encontraban de camino al parque cerrado de Dakar, término de esta 29ª edición.

La moto KTM Nº 27 del francés Willy Jobard , no ha tomado la salida esta mañana, mientras que el Nº 525 de Gerhard Wlacher y Stefan Niemz (Unimog) , es el único vehículo que no ha finalizado el tramo cronometrado.

En la clasificación general, el francés Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) agrandó su leyenda en África porque se llevó su 9º Dakar en total de su vida: tres en coches (2004, 2005 y 2007) y seis en motos (1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998). El francés culminó con 7m26s de ventaja sobre su compañero de equipo Luc Alphand y 1h33m57s sobre el buggy del también francés Jean-Louis Schlesser (Buggy Schlesser). Hoy hizo un trabajo conservador ya que terminó 50º en el parcial.
El argentino Ariel Jaton, de 33 años, pudo dar toda la vuelta como copiloto de la Nissan Patrol GR Nº 451 piloteada por el español José Luis León.
Concluyeron en el puesto 82º, a más de 38 horas del ganador Peterhansel.
Corrieron en la categoría "Vehículos todo terreno modificados, 4x4 gasolina" donde finalizaron 39º.

El argentino participó, el año pasado en el Rally por las Pampas, como copiloto de su hermano Pablo, terminando en un meritorio 8º puesto.

Ésta fue su evoluvión en el Rally Lisboa Dakar 2007:
................1.... 2 ... 3 .... 4 .... 5 .... 6 ...7 .. 8 .. 9 ....10 . 11 .. 12 . 13 . 14 . 15
Etapa .. 157 112 120 110 113 116 66 90 . 66 . 81 . -- ... 91 . 90 . 66 . 99
General 157 144 139 120 117 108 99 88 . 85 . 84 . 84 . 82 . 83 . 82 . 82
Los latinoamericanos: De Azevedo terminó 4º en la etapa.
El brasileño Jean de Azavedo (foto) se consagró como el mejor latinoamericano al concluir en el puesto 25. Fue una lástima cuando tuvo problemas con su moto que lo retrasaron muchísimo, ya que en la últimas etapas fue uno de los protagonistas en los parciales.
El uruguayo Laurent Lazard con su KTM finalizó en el 36º lugar (69 parcial) y en su clase, "Producción, más de 451 cm³" concluyó octavo.
El brasileño Ambrosio (KTM) con su 50ª posición final pudo festejar que dió la vuelta
(79º parcial) , mientras que el guatemalteco Arredondo, dentro de los 100, arribó 79º (95º parcial) cuando terminaron la competencia 132 motos.
El mexicano Irvine, 81º en el parcial y 58º en la general.
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