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Rally Cross Country - Rally OiLibya Túnez 2009 - 2ª fecha
"Orly" Terranova hizo historia ganando una fecha del Mundial de Rally Cross Country

01-May-2009 - (Prensa X-Raid Personal , NPO, FL, Repsol y Carlos Martín Sosa-Sportmotor).- Orlando Terranova logró vencer en el 27ª Rally OiLibya de Tunez, 2ª fecha del Campeonato Mundial de Rally Raid FIA y la competencia más larga del calendario.
De esta manera se convirtió en el primer argentino en lograr una victoria en esta categoría.
La última etapa la inició con un sólo objetivo, cuidar su BMW X3 CC para arribar a Tozuer.
El piloto del X-Raid Personal Argentina finalizó cuarto en la etapa, que logró Guerlain Chicherit, y superó a su escolta en la General, Christian Lavielle, quien fue 7º en este tramo.
En motos la victoria le correspondió al francés Cyril Despres con una KTM superando a Marc Coma (2º) . Consagratoria actuación del chileno Francisco "Chaleco" López, ganador de la última etapa y 3º en el acumulado.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º-BMW X3): "Estoy muy feliz!. Fue un rally muy duro y muy largo con muchos tipos diferentes de terreno, en Túnez se levanta mucha tierra y en Libia es muy complicado porque el piso está roto. Esta carrera es la más complicada después del Dakar y la experiencia que tuve aquí el año pasado fue clave. Nos atacaron desde el comienzo de la carrera y junto a Palmeiro hicimos lo mejor que pudimos. Tratamos al principio sacar una y la clave era salir primero antes de pasar a Libia. El BMW X3 fue grandioso siendo cada vez más rápido y más fiable. Se solucionaron todos los problemas que tuvimos en el Dakar. Si bien existieron algunas complicaciones fueron menores. Además tuve la suerte que en el Dakar me faltó. El equipo X-Raid hizo un trabajo estupendo. La suerte también nos ayudó un poco porque se neutralizó la 6ª etapa por el viento, cuando eníamos problemas con el aceite y de haberse largado hubiésemos tenidos muchos inconvenientes. Así mantuvimos la diferencia en la clasificación general. Ahora tenemos tres carreras más, Baja España, el transibérico y la Ruta de la Seda en la ex URSS y en el medio hay varios test programados. Quiero seguir sumando más experiencia porque quiero llegar de la mejor manera posible al siguiente Dakar y hacer el mejor papel".
Autos: "Orly" Terranova (foto) venció a Christian Lavieille y su Proto Dessoude que lo escoltó, mientras que Guerlain Chicherit (BMW) sube por segunda vez al tercer escalón del podio.
En tracción simple, Pascal Thomasse MD y su Buggy superó a Jean-Louis Schlesser, mientras que Jérôme Pelichet se llevó el Trofeo Wildcat para los Bowler.
Especial mención para el local Ludovic Leloup quien fue 10º en la general, pero primero en "solitario" con su Toyota.
Los rusos Varentsov y Elagin ganaron la clase T2, mientras que Alain Coquelle, Frederic Becart y Dominique Lefevre se llevaron la victoria en camiones.
El argentino Orlando Terranova no cometió errores para lograr su primera victoria con su BMW X3 CC, en una fecha del Campeoanto Mundial de Rally-Raid, logrando una una ventaja en los relojes de 38min20seg, luego de más de 4.500 kilómetros.
Christian Lavieille consiguió un magnífico segundo lugar gracias al buen rendimiento al volante de su Proto Dessoude N05.
Culminó entre dos autos oficiales de fábrica, el francés puede estar satisfecho con su resultado después de haber sido tercero en el 2008.
Guerlain Chicherit , quien más etapas ganó, completó el podio. El francés del BMW del X-Raid fue el ganador en Abu Dhabi, el mes pasado, en el Desert Challenge, con lo que aumenta su ventaja en la Copa del Mundo.
Un buen rendimiento de Nicolás Misslin, quien vuelve al rally raid, con un 6 º lugar. En los autos con tracción simple, Pascal Thomasse le "robó" la victoria a Jean Louis Schlesser, cuyo nuevo coche es actualmente "un trabajo en progreso".
Artem Varentsov obtuvo el primer lugar en la categoría T2 con su Toyota, por delante de Michele De Nora y el Mitsubishi Pajero de Christian Barbier, quien anuncia su retiro del deporte después de 23 años de carrera. El francés, sin embargo, ha prometido volver para ayudar a transmitir sus conocimientos a la generación más joven.
Jérôme Pelichet, ganador del Trofeo de Wildcat, estaba encantado de haber participado en este rally africano. En la Clase Abierta, la victoria fue para otro Bowler, el de Piere Lachaume.
Finalmente, en camiones, Alain Coquelle celebra su victoria en la categoría T4 con 38m19s por delante de Frederic Coudereau, seguido por Sylvain Besnard y Richard González.
Renault culminó por delante de Man y Mercedes.
La 27 ª edición del Rally OiLibya Túnez fue muy variada y exigente, tanto en términos de navegación como de conducción, fue una edición que continuó con la gran tradición de los rally-raids de África.

El desarrollo de una victoria inolvidable
El arranque de "Orly" fue arrollador, adjudicándose dos de las primeras tres etapas. En las siguientes cuatro etapas, Terranova siempre se mantuvo entre los primeros tres competidores, lo que le permitió llegar a la octava etapa con mas de media hora de ventaja sobre su mas cercano perseguidor, el francés Christian Lavieille.
De esta forma, y con un impecable trabajo de equipo, "Orly" supo administrar muy bien esa diferencia realizando un recorrido ya no tan agresivo, pero sin errores. Cuando le bajaron la bandera a cuadros en el día de hoy, seguía conservando mas de 30 minutos de diferencia con el francés.
Las ultimas etapas demostraron la templanza y la personalidad de un piloto joven, pero con gran experiencia.
El trabajo del equipo X-raid fue muy positivo a lo largo de la competencia, salvo el día de ayer en donde el compañero de equipo, Leonid Novitskiy, a bordo de su BMW X3 sufrió un accidente a mas de 170 km/h, lo que provoco la neutralización de la etapa. Actualmente, piloto y copiloto, padecen múltiples fracturas pero se encuentran fuera de peligro.
La BMW X3 demostró ser un vehículo cada vez mas confiable de cara a la temporada 2009/10 que recién comienza, y que tendrá al equipo participando de las pruebas más importantes del mundo a lo largo del año, preparándose para la gran cita del bicentenario de nuestro país, el Rally Dakar Argentina Chile 2010.
Esta victoria tiene un sabor muy especial ya que el Rally de Túnez es una de las competencias mas duras y exigentes de la especialidad, constó de 11 Etapas, que unieron tierras de los países africanos de Túnez y Libia.
El total de km recorridos será de 4.297, con 3.274km de especiales. Este rally es uno de los mas atractivos de su categoría por la diversidad de terrenos que presenta y también por las habilidades de navegación que requiere para transitar los enormes desiertos me medanos.

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez - Final
1º Orly Terrranova-F Palmeiro (X-raid Personal-BMW) 25h35m46
2º Christian Lavieille-A Debrón (Team Dessoude-Proto) a 38m20
3º Guerlain Chicherit-T. Thorner (X-raid-BMW) a 54m23s
4º Pascal Tomasse-P. Larroque (MD Rallye Sport) a 1h15m11s
5º Jean Louis Schlesser-JP Forthomme (Schlesser) a 1h47m10s
6º Nicolas Misslin- JM Polato (JMB-Mitsubishi) a 4h20m26s
7º Erci Vigouroux-A. Wincoq (Pro System-Chevrolet) a 4h37m59
8º Jérôme Pelichet-E. Decré (Raid Lynx-Bowler) a 6h09m38s
9º Roberto Tonetti-M. Borsi (Bowler) a 9h08m32s
10º Ludovic Leloup (1º en solitario-Toyota) a 9h48m49s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 11ª etapa - Clasificación - Tozeur
1º 302 CHICHERIT Guerlain a 1h47m58s
2º 305 MISSLIN Nicolas a 4m06s
3º 300 VIGOUROUX Eric a 4m38s
4 º 308 TERRANOVA Orlando a 4m45s
5º 303 SCHLESSER Jean-Louis a 6m13s
6º 311 THOMASSE Pascal a 7m37s
7º 301 LAVIEILLE Christian a 9m26s
8º 313 PELICHET, Jérôme a 21m28s
9º SMULEVICI Ethienne a 22m27s
10º 326 TONETTI Roberto a 27m27s

World Rally Cross Country (FIA)
Rally de Túnez - Podios por categorías
MOTO General:
1º Cyril DESPRES (n°2)
2º Marc COMA (n°1)
3º Francisco LOPEZ (n°9)
QUAD General:
1º Lionel LAINE (n°201)
2º Camella LIPAROTI-BAGGIANI (n°203)
3º Karim DILOU (n°200)
CAMION General:
1º COQUELLE (n°353)
2º COUDEREAU (n°351)
3º BESNARD (n°354)

AUTO T-1 General:
1º Orlando TERRANOVA (n°308)
2º Christian LAVIEILLE (n°301)
3º Guerlain CHICHERIT (n°302)
AUTO T-2 General:
1º Artem VARENTSOV (n°322)
2º Michele DE NORA (n°317)
3º Christian BARBIER (n°321)
BOWLER General:
1º Jérôme PELICHET (n°313)
2º Roberto TONETTI (n°326)
3º Eric MORIN (n°324)

Motos: El último especial lo ganó Francisco "Chaleco" López superando a Jordi Viladoms por 2m13s, y de esta manera se aseguró el 3º puesto en la general.
Es la primera vez que “Chaleco” gana una especial en África en la categoría de mayor cilindrada (+450) del Mundial de Cross Country, siendo además su primer podio de la temporada tras su ausencia en el Rally de Emiratos Árabes.
Luego de este podio, el chileno viajará, la próxima semana, a Austria para sellar su reincorporación definitiva al equipo oficial KTM, lo que le permitirá afrontar el Rally de Cerdeña y las siguientes fechas del Mundial con el soporte de la mejor escudería de rally.
La última etapa, se disputó en forma de dos bucles en torno a Nefta y permitió que Cyril Despres (KTM) logre su 3º Rally de Túnez por delante de Marc Coma, quien estuvo un poco 'perdido' primera vez al llegar 6º en esta etapa. En el 1º especial, Cyril Despres sufrió mucho, pero aprovechó un error de navegación de su rival Marc Coma.
Desde el primer bucle de esta mañana, Cyril Despres sufrió mucho, aprovechando un error de navegación de su rival Marc Coma. En la segunda vuelta el francés sólo tuvo que controlar la situación para tomar la victoria en la general. El español terminó finalmente 5'57 detrás.
Ganar aquí por tercera vez, después de 2002 y 2004, le ha encantado a Cyril Despres por el el resultado en una carrera de esta calidad.
Por el tercer lugar, la batalla fue aún más estrecha, donde "Chaleco" López demostró su habilidad táctica. Marcó a su rival Jordi Viladoms persiguiéndolo en la primera parte de la etapa y luego atacó lo que le permitió cruzar la línea de meta en primer lugar. Luego en la segunda vuelta, con el español a sus espaldas, el chileno presionó duro para ganar por apenas 13 segundos.
En la clase 450 Olivier Pain, en muy buena forma durante estos últimos días, gana por delante de Bruno Da Costa, Luca Manca y a la primera en la categoría damas, Virginie Premat. Misión cumplida para el ganador del 2008, 9º en general.
Declaraciones
Francisco López (3º y ganador de la etapa): "Fue una de las mejores etapas que he hecho en las motos grandes. Hasta ayer mi estrategia era hacer una carrera inteligente, sin asumir riesgos innecesarios. Pero hoy día salí con todo, tenía a Viladoms encima y no tenía otra alternativa para subirme tercero al podio. Estaba obligado a alcanzar a Jordi para recuperar esos dos minutos, y después necesitaba sacarle un segundo para ganarle. Los pillé a todos en el kilómetro 100, pero a él cuando faltaban 16 para llegar a la meta. La última parte fue espectacular, los dos íbamos a fondo, pero yo crucé primero con 13 segundos de ventaja y no lo podía creer.

Me había puesto como objetivo estar entre los cinco primeros, aunque internamente siempre he sentido que estoy para pelear las carreras. Fui aplicado en todas las etapas, cuidando los neumáticos en los segmentos rápidos y atento al motor en las partes trabadas. Me siento realmente contento, sobre todo después del sabor amargo que me dejó el último Dakar".
Quads: No hubo sorpresas de última hora. Después de haber dominado desde el inicio del rally, Lionel Laine ganó por delante de la italiana Camelia Liparoti (ambos en la foto) y el actual campeón del mundo, el local Karim Dilou.
Camelia Liparoti, hizo un buen trabajo de equipo en estos últimos días de carrera, con los dos KTMs en los dos primeros lugares. Karim Dilou y su Yamaha lograron el tercer lugar, después de una multitud de problemas mecánicos.

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 11 etapa - Clasificación - Tozeur
1º F. López (CHI/KTM 690) 1h49m31s
2º J. Viladoms (ESP/KTM 690) a 2m13s
3º D. Casteu (FRA/KTM 690) a 4m36s
4º C. Desprees (FRA/KTM 690) a 4m37s
5º P.A. Ullevalseter (NOR/KTM 690) a 5m46s
6º M. Coma (ESP/KTM 690) a 6m37s
7º H. Rodrigues (POR/) a 7m53s
8º Fabrizio Mugnaioli (ITA/) a 11m49s
9º P. Pain (GB/) a 12m22s
10º L. Manca (ITA/) a 12m38s

World Rally Cross Country - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General Final
1º 2 DESPRES Cyril KTM 690R 28h53m26s
2º 1 COMA Marc KTM 690 Rally a 5m57s
3º 9 LOPEZ Francisco KTM 690R a 53m17s
4º 7 VILADOMS Jordi KTM 690R a 53m30s
5º 4 ULLEVALSETER Pal KTM 690 R a 1h22m43s
6º 3 CASTEU David KTM 690R a 2h10m31s
7º 8 RODRIGUES Helder KTM 690R a 3h03m02s
8º 6 CZACHOR, Jacek KTM 690R (P) a 3h38m02s
9º 100 PAIN Oliver YAMAHA 450 a 4h05m09s
10º 102 DA COSTA Bruno HONDA 450 a 4h47m51s

Rally OiLibya de Túnez 2009 - 10ª etapa:
Comenzó la última etapa y Terranova sueña

01-May-2009 - 6.35 hora argentina (Prensa NPO y Carlos Martín Sosa-Sportmotor).- Ya largaron desde Tozeur las 28 motos y algunos de los autos, la última etapa del Rally OiLiya 2009.

En el CP1 va ganado el líder en motos, el francés Cyril Després seguido por Jordi Viladoms, ambos con KTM.
En autos, Girlean Chicherit (BMW) es el puntero en el Km.32.

Arribaron a las 6.35 hora argentina, a Nefta (1º especial de 81 kms), el francés Chicherit , el argentino Orlando Terranova (líder en la general) y Christian Lavieille (escolta), en ese orden.

Resta para que finalicen los autos, el último bucle de 73 kms y "Orly" está a un paso de la gloria.

Rally OiLibya de Túnez 2009 - 10ª etapa:
Se accidentó el ruso Novitskiy y se neutralizó la prueba.
"Orly" Terranova se mantiene al frente

01-May-2009 (Prensa X-Raid Personal , NPO, FL, Repsol, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZol).- El ruso Leonid Novitskiy sufrió un severo accidente en el km. 10 de la décima y penúltima etapa del rally africano.
Las motos y quads pudieron completar el CP1 (134 kms) y luego fueron nuetralizadas.
El piloto del equipo X-Raid Rusia marchaba a 41'42'' del líder de la general, el mendocino Orly Terranova. Mañana finaliza la competencia.
El piloto ruso Leonid Novitskiy (foto) y su acompañante Oleg Tyupenkin, quienes fueron los primeros en largar en el día de hoy, sufrieron un severo accidente en el km. 10, recién iniciada la décima y penúltima etapa del rally de Túnez.
El conductor del BMW Nº 307 sufrió la perdida de control en su vehículo y colisionó en las dunas africanas dando varios tumbos..

El ruso marchaba extremadamente rápido, y esta vez, la velocidad desmedida le jugó una mala pasada.
Novitskiy y su acompañante fueron trasladados rápidamente en helicóptero al nosocomio en Djerba, donde está siendo atendido por los facultativos.
Todos los vehículos que comenzaron detrás de ellos pararon para ayudar y pusieron sus radiobalizas de socorro. Gracias a la rápida intervención del helicóptero médico y la de Jean-Paul Forthomme (copiloto de Jean-Louis Schlesser) quien es médico cirujano, pudo ser estabilizar a los heridos antes de que fueron trasladadas a Djerba. Novitskiy estaba conmocionado con una fuerte contusión en el pecho, y los pilotos intentaban estimularle para que no perdiera la conciencia, mientras que Forthomme atendiá a Tyupenkin que tenia una fractura abierta en el brazo derecho y tres dedos seccionados, y evitó que perdiera mucha sangre.
Tras el accidente, ninguno de los otros competidores para reiniciar el corazón y se canceló el especial con todos los competidores llegar a Tozeur por la carretera.
"Orly" Terranova lidera la clasificación general, a 33’39’’ del francés Christian Lavielle, su máximo perseguidor.
La décima y penúltima etapa resultó suspendida para los autos y camiones.
Mañana el 27º Rally de Túnez llegará a su fin, luego de realizar un bucle de 154 kms alrededor de Tozeur, que constará de dos especiales de 81 y 73 kilómetros.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º-BMW X3): "El accidente de Leonid (Novitskiy) fue una experiencia muy brava que duró dos horas. El copiloto estaba muy lastimado con el brazo roto y el auto destruido con pedazos de chapas por todos lados como si hubiese explotado. Fue bastante feo. En ese tramo había varios pozos que no estaban marcados y todos los autos saltamos más de lo normal".
Motos: Las 28 motos que largaron pudieron realizar un tramo, pero fueron neutralizadas en el CP1 (km 134). Después de esperar dos horas en las que han ido llegando el resto de las motos, la organización ha comunicado la neutralización definitiva de la novena etapa y se dirigen al bivouac, por ruta, a Tozeur.
En dicho tramo, el vencedor fue el español Marc Coma (KTM) que pudo descontar un minuto al líder de la general, Cyril Després. El español lo escolta a 3m57seg.
Quien perdió una posición fue el chileno Francisco López en manos de Jordi Viladoms. "Chaleco" finalizó cuarto en el tramo a 6m07s de Jordi y en la general se encuentra a exactamente dos minutos detrás, en cuarto lugar. La francesa Virginie Premat (foto) continua en busca de la bandera a cuadros, con su Yamaha WRT 450.
Declaraciones
Marc Coma (2º y ganador de la etapa): "Hoy he salido abriendo pista y he mantenido un buen ritmo desde el principio, que me ha permitido pasar bien la primera zona de dunas y distanciar poco a poco a Despres. Sabía que la distancia era importante, pero estaba mentalizado en reducirla todo lo posible, y he conseguido terminar con un minuto de ventaja. La primera parte ha sido por una zona de dunas, hasta llegar a unas pistas antiguas de arena, bastante pequeñas y técnicas. Entonces, hemos entrado en un chott (lago seco) hasta el primer CP. La diferencia continúa siendo grande, son cuatro minutos y un sólo día muy corto, pero se tienen que correr y mañana haremos nuevamente todo lo posible para que no nos atrape".
Jordi Viladoms (3º): "Estoy contento por la etapa de hoy, porque salía delante de “Chaleco” y en los pocos kilómetros que hemos hecho hoy he conseguido atraparlo y sacarle varios minutos. Era difícil, pero ha salido bien y ahora la carrera se pone interesante para mañana, puesto que saldrá detrás de mí, intentando cogerme.La parte que hemos corrido ha sido bastante complicada, porque eran dunas pequeñas, pero muy blandas, y después unas pistas rápidas con lenguas de arena que obligaban a ir con mucha precaución. Ha sido rápido y peligroso, pero ha ido bien para marcar diferencias, porque la navegación tampoco era fácil, con cambios de rumbo en plena arena, que hemos superado sin errores importantes. Mañana intentaremos mantener el nivel de hoy".
Francisco López (4º): "Fue una situación lamentable, hubo mucha preocupación, pero nos dijeron que por suerte Tanto Novitskiy y Tyupee stán fuera de peligro y no quedarán con secuelas. Yo iba metido en mi pelea con Jordi (Viladoms) cuando pasó todo esto. Estuve parado más de un minuto en una duna fofa, con la moto hundida hasta el tapabarro. Me costó mucho sacarla, así que llegamos casi pegados con Viladoms al control donde se suspendió la carrera. La carrera pasaba por ahí, me habían mostrado fotos y quería puro ir. Me perdí la foto con mi moto en la casa de Luke Skylwaker".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 10ª etapa - Clasificación
1º 1 COMA Marc KTM 690 Rally 1h41m30s
2 º 2 DESPRES Cyril KTM 690 Rally a 1m00s
3º 7 VILADOMS Jordi KTM 690 Rally a 2m22s
4º 9 LOPEZ Francisco KTM 690 Rally a 8m29s
5º 4 ULLEVALSETER Pal KTM 690R a 9m08s
6º 3 CASTEU David KTM 690 Rally a 9m18s
7º 101 MANCA Luca KTM 450 a 9m19s
8º 100 PAIN YAMAHA MTT1 450 Oliver a 11m
9º 8 RODRIGUES Helder KTM 690R a 11m12s
10º 6 CZACHOR, Jacek KTM 690R (P) a 14m56s

World Rally Cross Country - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 10ª etapa
1º 2 DESPRES Cyril KTM 690R 26h59m18s
2º 1 COMA Marc KTM 690R a 3m57s
3º 7 VILADOMS Jordi KTM 690R a 55m54s
4º 9 LOPEZ Francisco KTM 690R a 57m54s
5º 4 ULLEVALSETER Pal KTM 690 Ra 1h21m34s
6º 3 CASTEU David KTM 690R a 2h10m32s
7º 8 RODRIGUES Helder KTM 690R a 2h59m46s
8º 6 CZACHOR, Jacek KTM 690R (P) a 3h27m20s
9º 100 PAIN Oliver YAMAHA 450 a3h57m24s
10º 102 DA COSTA Bruno HONDA 450 a 4h37m26s

Quads: Cuatro son los que finalizaron esta etapa.

Se llevó el triunfo en el tramo, la italiana Camelia Liporati-Baggiani con un KTM 525 XC (Nº 203-foto), secundada por el francés Lionel Lainé con un cuatri similar (Nº 201) y líder de la general.

El francés tiene una ventaja de casi seis ocho horas sobre el piloto local Karim Dilou (Yamaha Raptor Nº 200), quien hoy fue cuarto.

La italiana es tercera a 5h42m57s del tunecino.
Tercero culminó hoy, el ruso Vladimir Marugov (Bombardier 650 Nº 202) quien marcha cuarto en el acumulado.

Rally OiLibya de Túnez 2009 - 9ª etapa:
Quedan dos etapas y "Orly" Terranova se mantiene al frente

30-Abr-2009 (Prensa Carlos Martín Sosa-Sportmotor, X-Raid Personal y NPO).- Orlando Terranova continúa primero en la clasificación general del Rally OiLibya de Túnez, con una ventaja de 33m39seg. sobre el francés Christian Lavieille, su más cercano perseguidor. El ruso Leonid Novitskiy fue el vencedor de la novena etapa, la primera en esta edición, mientras que el argentino finalizó tercero a 8m45s con la BMW X3 CC del X-Raid Personal Argentina
Largaron 26 autos y 27 motos y en los primeros tramos de la etapa el piso era blando debido a la arena pero luego aparecieron las rocas que complicaron a muchos binomios, sumado al complicado paso por El Borma.
La novena etapa entre Oueni y el oasis de Ksar Ghilane vio la victoria de los BMW X3 quienes tomaron los tres primeros lugares con Leonid Novitskiy finalizando por delante de Guerlain Chicherit y Orlando Terranova. El argentino controló los movimientos de Christian Lavieille, su escolta en la general
Para llegar al oasis de Ksar Ghilane, remanso de paz en el corazón de los palmerales, los competidores en el 27º Rally OiLibya de Túnez abordaron un reto especial de 275 kilometros. Pistas de arena, saltos, piedras, para algunos motociclistas, la segunda mitad de la ruta se asemejaban a un mini enduro.

En los coches la cosa estuvo para los navegantes por la gran cantidad de saltos que había.
En el CP1 (km 108), lideraba la etapa Guerlain Chicherit (BMW X3) seguido por Leonid Novitskiy (BMW X3-foto) y Nicolas Misslin (Mitsubishi MPR13).
Mientras que en el CP 2 (208 km) el puntero del tramo era el ruso Leonid Novitskiy ( (BMW N° 307) siendo segundo Guerlain (Proto N° 302) y tercero el argentino "Orly" Terranova (BMW N° 308).
Novitsky, cuando cruzó la pancarta de llegada junto a las aguas termales de Ksar Ghilane, pudo recortar un poco su distancia con el argentino Terranova pero se acercó a Lavielle quedando a sólo 8m03s del francés y piensa descontarla en las próxims dos etapas, sin dejar de pensar en alcanzar al mendocino. Una tarea bastante difícil.

Los de BMW felices con este podio en la 9ª etapa.
"Orly" Terranova, gandor de estapas, seguirá tratando de regular las diferencias cuando faltan recorrer 467 kms para alcanzar la meta final en Tozeur.
El francés Christian Lavieille, segundo en la general, no ha podido recortar segundos al argentino, luego de que ganara la etapa más larga, la 5ª entre Derj y Oubari de 563 kms, y ahora no sólo deberá atacar sino cuidarse del ruso que viene entonado luego de su victoria parcial.
Guerlain Chicherit , el más gandor de etapas hsta ahora (tres) fue segundo y también quiere estar en el podio. Hasta ahora el francés es cuarto a 17m26 de Novitskiy y a 26m26s del segundo lugar.
Las dos etapas que faltan disputarse son: Ksar a Tozeur de 313 kms y un rulo en Tozeur de 154 kms., donde seguramente se verá mucha lucha entre los de adelante.

Eric Vigouroux, se vio obligado a detenerse durante 30 minutos para reparar el alternador. Jean Louis Schlesser (foto) también tuvo problemas perdiendo un tiempo considerable.
En los autos de dos ruedas motrices, Pascal Thomasse todavía lidera sobre Jean-Louis Schlesser, mientras que en T2 Artem Varentsov tiene prácticamente asegurada la victoria. En T4 Alain Coquelle logró otra victoria.
En el Trofeo Widlcat, Jérôme Pelichet tiene su primer lugar y en camiones, Alain Coquelle también logra la victoria.
Entre las noticias de color en este rally, el competidor Gaetan Ge se complace en llegar a Ksar Ghilane para visitar el rebaño de cabras, ovejas y camellos que él y sus amigos compraron. Gracias a esta inversión la tradición de la agricultura se ha mantenido en el oasis.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º-BMW X3): "Estoy concentrado en mantener el primer puesto en la general. Hoy fue alcanzar a Christian (Lavieille) y asegurarme que no me quitara tiempo. Mañana no voy a tomar ningún riesgo".
Leonid Novistskiy (3º-BMW X3): "Hoy estoy muy feliz. Pude descontarle un poco a Lavieille y el segundo puesto todavía es posible. Me voy a concentra mañana y en el último día de este rally".
Guerlain Chicherit (4º-BMW X3): "Tuve otra pinchadura y un neumático se rompió por la mitad. A pesar de todo sentí que tuve un buen auto". a wheel half ripped off. Apart from that I felt good in the car".
Sven Quandt (Director de X-Raid): "Fue una etapa con un excelente resultado para nosotros. "Orly" (Terranova) ha mantenido la punta y ahora estamos primero, tercero y cuarto. Quedan sólo dos días para culminar y no quiero que nuestros pilotos tomen algún riesgo. Sería bueno finalizaren las tres primeras posiciones, pero Leonid (Novitskiy) mañana deberá esalir primero a la ruta y nunca es fácil ganar tiempo cuando parte así. Igual estaré muy feliz con el primero, tercero y cuarto final, si todo se mantiene de esa manera".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 9ª etapa - Clasificación - Oueni Ksar Ghilane
1º 307 NOVITSKIY Leonid a 2h42m50
2 º 302 CHICHERIT Guerlain a 4m45s
3 º 308 TERRANOVA Orlando a 8m45s
4 º 305 MISSLIN Nicolas a 10m05s
5 º 301 LAVIEILLE Christian a 10m53s
6º 311 THOMASSE Pascal a 18m41s
7º 303 SCHLESSER Jean-Louis a 20m06s
8º 300 VIGOUROUX Eric a 30m30s (foto)
9º SMULEVICI Ethienne a 44m50s
10º CHEVALIER, Patrice a 53m53s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Clasificación General hasta 9ª etapa
1º 308 TERRANOVA-PALMEIRO X-Raid Arg 23h43m03s
2º 301 LAVIEILLE Christian Dessoude a 33m39s
3º 307 NOVITSKIY-TYUPE X-Raid Rusia a 41m42s
4º 302 CHICHERIT-THORNER X-Raid a 59m08s
5º 311 THOMASSE-LARROQ MD Rally a 1h12m19s (foto)
6º 303 SCHLESSER-FORTH Schlesser 1h45m42s
7º 305 MISSLIN-POLATO JMB Stradal a 4h21m05s
8 º 300 VIGOUROUX-WINOC ProSystem a 4h38m06s
9º 313 PELICHET-DECRE Raid Lynx a 5h52m55s
10º 326 TONETTTI-BORSI a 8h45m50s

Motos: El español Marc Coma (KTM N°1) superó al francés Cyril Després (KTM N°2) y al chileno Francisco "Chaleco" López (KTM N°9), en esta novena etapa.
Al español le sirvió para acercarse a menos de cinco minutos del líder en la general, Cyril Després. El chileno se mantiene tercero con 4m7s de ventaja sobre Jordi Viladoms, en el acumulado.
En la clase 450 Olivier Dolor ha logrado volver a la cabeza por delante de Bruno Da Costa, quien perdió unos 30 minutos por problemas con la cadena. Luca Manca también tuvo problemas mecánicos y perdió más de 1 hora. Una agradable sorpresa de Christian Califano, quien fue recibido por su "maestro" Cyril Despres, quien vuelve a evaluar el progreso de sus alumnos. En la clase quad, Lionel Laine dominó una vez más, desplazando al ruso Vladimir Marugov al segundo lugar.
Declaraciones
Marc Coma (2º): "Hoy hemos tenido una etapa sin complicaciones, y quizás el erg de dunas que hemos tenido que franquear ha sido la parte más interesante. He alcanzado muy rápido a Cyril [Despres], pero ha sido imposible dejarlo atrás. Lo tenemos complicado, porque mañana tendré que abrir pista y en teoría es una etapa con dunas, mucho fuera pista, y en la que lo tendrán todo de cara para atraparme. Evidentemente lo seguiremos intentando, apretaremos para que no nos alcance, y esperaremos que no nos pase nada raro".
Francisco López (3º): "Lo importante será defender hasta el final este tercer puesto en la general ya que Jordi (Viladoms) es muy cerca. Despres y Coma ya me sacaron mucha diferencia. Fue una especial corta, pero complicada. Partió con un segmento montañoso, muy técnico, donde le pude sacar distancia a Jordi Viladoms, que venía cuarto. Después pasamos a la parte de navegación pura por el Sahara y logré mantenerlo lejos. En el kilómetro 100, justo en la mitad de la navegación, Ullevalseter se perdió y pensé ‘bueno, uno menos hoy día’. Ahí me apliqué para que Viladoms no me pillara por ningún motivo. Cuando estaba terminando de recargar combustible en el abastecimiento, me di cuenta que venía llegando Viladoms. Salí rápido, a los 20 kilómetros entramos en una bumps (saltos) y tuve que bajar el ritmo, pero a todos les pasó lo mismo y llegamos en ese orden a la meta.
Nada está dicho todavía, porque con las tuercas nunca se sabe. Por ahora, lo importante es que voy tercero y a cuatro minutos del cuarto. Quedan dos etapas muy duras y lo principal es no cometer errores… El resto se lo dejo a Dios".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 8ª etapa - Clasificación
1º 1 COMA Marc KTM 2h58m12s
2 º 2 DESPRES Cyril KTM a 4m02s
3º 9 LOPEZ Francisco KTM a 5m27s
4º 7 VILADOMS Jordi KTM a 7m31s
5º 3 CASTEU David KTM a 14m21s

World Rally Cross Country - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 9ª etapa
1º 2 DESPRES Cyril KTM 690 RALLY 25h16m48s
2º 1 COMA Marc KTM 690 RALLY a 4m57s
3º 9 LOPEZ Francisco KTM 690 R a 50m25s
4º 7 VILADOMS Jordi KTM 690 R a 54m32s
5º 4 ULLEVALSETER Pal KTM a 1h13m26s

10ª etapa: Termina con los paisajes de la Guerra de las Galaxias
Esta etapa tiene un valor agregado. Esta es una etapa de transición a los placeres de Tozeur y este penúltimo día debe ser decisivo, con largos 313 kms.
Es una de las etapas más difíciles del rally, el resultado final está lejos de ser decidido.
El programa incluye, mucha navegación, donde el pilotaje es fundamental ya que se deberán cruzar dunas, y habrá recorridos con transiciones arenosas, áreas "trappy" con la permanencia del rastro.
Hay que estar preparado para avanzar sobre este terreno, como también habrá que encontrar pasos, circulando por muchas y fuertes ondulaciones.
La llegada será en los paisajes famosos de la Guerra de las Galaxias (Star Wars).

Rally de Túnez 2009 - 8ª etapa:
Chicerit gana el tramo pero "Orly" Terranova es el "1" en la General

29-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZOL).- A pesar de su 7º puesto en la 8ª etapa del Rally OiLibya de Túnez 2009, "Orly" Terranova sigue liderando la clasificación general. El piloto mendocino sigue cómodo y mantiene su diferencia de 31 minutos en la clasificación con respecto al escolta Christian Lavieille.
El francés Guerlain Chicherit ganó una etapa por segunda vez desde el comienzo del rally. Cuatro minutos atrás, Nicolas Misslin, muy a gusto en este tipo de terreno en su Mitsubishi MPR13, terminó en segundo lugar, por delante de los buggies de Jean-Louis Schlesser y Pascal Thomasse.
El Rally de Túnez se acerca al final. Siguen con vida 27 autos y 29 motos que iniciaron el tramo Quaryat a Oueni.
En el inicio, esta mañana, Eric Vigouroux vio pasar "dos misiles", "Orly" Terranova y el ruso Novitskiy, pero luego éstos dos tuvieron pinchaduras que los retrasó.
Fue un festival de pinchazos con dos de Chicherit, uno para Misslin, uno para Novitskiy, uno para uno de Lavieille y Terranova. Sólo los buggies se escaparon de este problema.
Hoy cerró la 8ª etapa y tuvo como ganador al francés quien conduce un BMW X3CC, con un tiempo de 3m05s12.
El podio fue plenamente francés ya que segundo terminó Nicolas Misslin (Mitsubishi) y tercero Jean Louis Schlesser con su buggy.
El piloto mendocino Orly Terranova, navegado por el portugués Filipe Palmeiro, finalizó séptimo a 8 minutos 52 segundos del vencedor.
De igual manera, la clasificación general sigue siendo dominada por el argentino. Christian Lavieille (foto) llegó sexto en la etapa de hoy y sólo le descontó 1 minuto y medio al hombre del X –Raid Personal Argentina.
En autos abandonaron los franceses Gaetan Ge y Richard Cretier (N°318) en kilómetro 185 al romper el motor.
El tunecino Ludovic Leloup celebra su 10 º en general, ya que va solo en su Toyota. Felicitaciones para Hend Chahouch, la única mujer "solitaria en la clase de autos, y que está muy feliz de estar de vuelta en suelo tunecino y ubicarse en el 20º lugar, justo por delante del compatriota Ghilene Baaziz.
En la clase T2, otra victoria para el ruso Artem Varentsov delante de Michele de Nora y Christian Barbier , una copia exacta de sus posiciones en general.
En el Trofeo Wildcat Jerome Pelichet sigue en cabeza por delante de Eric Morin y el italiano Roberto Tonetti. En los camiones, Sylvain Besnard después de la victoria de ayer, hoy fue el turno de Alain Coquelle todavía el líder general, que gana por delante de Frederic Coudereau.

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 8ª etapa - Clasificación - Quaryat Oueni
1º 302 CHICHERIT Guerlain 3h05m12s
2º 305 MISSLIN Nicolas a 4:14
3º 303 SCHLESSER Jean-Louis a 4:27
4º 311 THOMASSE Pascal a 5:45
5º 307 NOVITSKIY Leonid a 6:06
6º 301 LAVIEILLE Christian a 6:50 (foto)
7º 308 TERRANOVA Orlando a 8:52
8º 300 VIGOUROUX Eric a 9:47
9º 313 PELICHET Jérôme a 35:45
10º 322 VARENTSOV Artem a 53:04

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Clasificación General hasta 8ª etapa
1º 308 TERRANOVA-PALMEIRO X-Raid Arg 20h52m28s
2º 301 LAVIEILLE Christian Dessoude a 31m31s
3º 307 NOVITSKIY-TYUPE X-Raid Rusia a 50m27s
4º 311 THOMASSE-LARROQ MD Rally a 1h02m23s
5º 302 CHICHERIT-THORNER X-Raid a 1h03m08s
6º 303 SCHLESSER-FORTH Schlesser a 1h34m21s (foto)
7º 305 MISSLIN-POLATO JMB Stradal a 4h19m45s
8 º 300 VIGOUROUX-WINOC ProSystem a 4h20m22s
9º 327 LETHIER-URQUIN a 4h37m00s
10º 313 PELICHET-DECRE Raid Lynx a 5h05m02s

Motos: Cyril Despress con la KTM 690 Rally ganó el tramo Quaryat- Oueni y tomó el liderazgo en la general, desplazando a Marc Coma, líder en las etapas anteriores. El español se atrasó al final de la etapa y perdió más de 16 minutos por problemas con el neumático trasero y ahora es escolta a casi nueve minutos.
El chileno Francisco "Chaleco" López continua con un andar sólido y parejo que lo ubica tercero en la general, a 49 minutos del francés Despress.
Jordi Viladoms también penó con los neumáticos al pinchr uno de ellos. Si bien ele spañol terminó 6º en el tramo mantien el 4º puesto en la general.
Declaraciones
Marc Coma (2º): "Es una lástima, porque se nos ha fundido el mousse y hemos perdido bastante tiempo. Era una etapa sin complicaciones, con muchas pistas paralelas en la que únicamente había que estar atento al rumbo para no perderse. Sabíamos que podía pasar este problema con los neumáticos, así que he salido sin arriesgar, controlando todo el tiempo la velocidad –sin pasar de 130 km/h-, pero a 25 kilómetros del final he notado que empezaba a tener problemas. He podido aguantar un poco, pero cuando sólo quedaban 4 se ha desintegrado. He quitado el neumático y he tenido que correr con la llanta, porque por desgracia a Jordi [Viladoms] le ha pasado lo mismo, se ha quedado retrasado, y no me ha podido ayudar".
Francisco "Chaleco" López (3º): "La primera parte de la especial fue entrando de nuevo a Túnez, de unos 100 kilómetros por colinas muy rocosas. Las subimos y bajamos todas, pero en las partes más técnicas voy cómodo por mi experiencia en el enduro, así que anduve pegado a Despres. Bajamos y volvimos a la arena del Sahara, que es el fuerte de ellos porque han entrenado acá. Perdí un poco la navegación y se metieron Coma, Ullevalseter y el francés (Olivier) Pain… En general lo tomo como un buen día, fui consistente y mantuve el tercer lugar. Estoy entero, con muchas ganas de terminar arriba. Es súper positivo retomar el Mundial en una zona de África desconocida para mí y seguir entre los mejores. Mañana tengo que seguir con la estrategia, la carrera será corta y de mucha velocidad, y eso es lo que más daña a los mousse".
Jordi Viladoms (4º): "oy salía cerca de Marc [Coma], así que la estrategia era conservar todo lo posible para que el neumático aguantase, y no ha sido así. He tenido problemas muy pronto, porque cuando nos acercábamos al repostaje ya se había empezado a fundir. Me imagino que algún golpe fuerte en la llanta lo puede haber afectado, porque no es normal que me haya pasado 150 kilómetros antes que al resto de rivales, y es que Marc y yo no hemos sido los únicos con problemas de este tipo. Lo lamento mucho, porque no he podido estar cerca para ayudar a Marc (Coma)".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 8ª etapa - Clasificación
1º 2 DESPRES Cyril KTM 3:29:00
2º 4 ULLEVALSETER Pal Anders KTM R 3:42:25
3º 1 COMA Marc KTM 3:45:15
4º 100 PAIN Olivier YAMAHA 3:47:14
5º 9 LOPEZ Francisco KTM 3:49:53
6º 7 VILADOMS Jordi KTM 3:51:40
7º 16 MUGNAIOLI Fabrizio KTM 3:56:39
8º 102 DA COSTA Bruno HONDA 3:59:05
9º 6 CZACHOR Jacek KTM 3:59:17
10º 101 MANCA Luca KTM 4:00:56

World Rally Cross Country - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 8ª etapa
1º 2 DESPRES Cyril KTM 690 RALLY
2º 1 COMA Marc KTM 690 RALLY a 8m59
3º 9 LOPEZ Francisco KTM 690 R a 49m
4º 7 VILADOMS Jordi KTM 690 R a 51m3s
5º 4 ULLEVALSETER Pal KTM a 1h1m9s
6º 3 CASTEU David KTM a 1h51m55s
7º RODRIGUES Helder a 2h38m14s
8º 6 CZACHOR Jacek KTM a 2h50m16s
9º 102 DA COSTA Bruno HONDA 450
10º 101 MANCA Luca KTM a 3h14m34s

9ª etapa - Oueni a Ksar Ghilane: De la montaña a las termas
Mañana, el rally sigue en dirección a Ksar Ghilane, una etapa de 283 kilómetros, de las que 275 son especiales.
La batalla se iniciará entre las montañas, a lo largo de una pista de arena. Poco a poco las rocas que dan paso a las dunas,y el principal desafío será encontrar el camino.
A continuación, un "off-road" en la zona de Jenein, seguido por duras pistas.
Por último, el gasoducto El Borma donde se verá una carrera física muy rápida con pistas de arena. Afortunadamente, las aguas termales de Ksar Ghilane esperan los competidoresdonde hallarán su recompensa los más valientes luego de recorrer los 275 kms de esta etapa.

Rally de Túnez 2009 - 7ª etapa: "Orly" Terranova fue 2º en el tramo pero sigue dominando

28-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZOL).- El argentino Orlando Terranova lidera el Rally de Túnez luego de disputarse la séptima etapa de la carrera en la que finalizó segundo.
Terranova quedó segundo en la séptima etapa del Rally OiLybya de Túnez tras una jornada brillante. El primer registro de tiempo lo daba como ganador pero la oficialización de las llegadas dió por ganador al parisino Eric Vigouroux (foto) con 4 minutos 27 minutos y 45 segundos.
El piloto cuyano registró un tiempo de 4 horas 28m9seg superando por casi 9 minutos a su inmediato perseguidor en la general, el ruso Novitskiy. En la clasificación general la diferencia a favor del conductor del X-Raid se agrandó considerablemente a falta de cuatro etapas para el cierre del rally africano.
El escolta en la clasificación, Christian Lavieille, llegó 17 minutos por detrás del piloto del X- Raid, lo que ampliará la ventaja de 15 minutos y 49 segundos en la general.

De esta forma, Terranova se consolida al frente de la clasificación general de la carrera a bordo de su BMW X3 CC, cuando aún restan 4 etapas y de seguir como hasta ahora el éxito, la victoria quedará en manos del argentino.
Mañana los participantes afrontarán una especial de 365 kilómetros, donde las pistas de piedras y la navegación protagonizarán la última etapa en Libia, antes de completar un posterior enlace de 106 kilómetros para regresar a Túnez.
En esta etapa, hubo varios abandonos definitivos: el Renault (Nº 312) del MD Rally Sport a cargo de los franceses Jean-Noël Julien y Christophe Crespo (foto), el auto de RAFM (Nº 319) de Jacques Maurin y Claude Veyron , el auto del LH Assistance M (Nº 329) de Philippe Bootron y Jean-Luc Martin y el auto del Feoraid-RSG Rusia (Nº 323) de los rusos Igor Bodarev Alexander Gorelov.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º): "Nunca he visto un especial como el de hoy. Es muy difícil para el coche y los neumáticos. Después de nuestro pinchazo en el km 150, todo fue perfecto, fuimos capaces de atacar en el rápido".
No quería tomar ningún riesgo antes de la etapa Maratón (5ª etapa) ya que en el 2008, tuvimos un problema con el turbo en Libia y debí retirarme de la carrera. Este año, no he tenido ningún problema grave".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 7ª etapa - Brack Quaryat - Clasificación
1º 300 VIGOUROUX-WINOC ProSystem 4h27m45s
2º 308 TERRANOVA-PALMEIRO X-Raid Arg a 24s
3º 307 NOVITSKIY-TYUPE X-Raid Rusia a 9m21s
4º 303 SCHLESSER-FORTH Schlesser a 13m59s
5º 305 MISSLIN-POLATO JMB Stradal a 14m33s
6º 311 THOMASSE-LARROQ MD Rallye a 17m58s
7º 301 LAVIEILLE Christian Dessoude a 18m08s
8º 302 CHICHERIT Guerlain X-Raid a 46h53s
9º 317 DE NORA Michele Toyota France a 1h08m23
10º 322 VARENTSOV Artem Georaida 1h11m03s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: Clasificación General hasta 7ª etapa
1º 308 TERRANOVA-PALMEIRO X-Raid Argentina
2º 301 LAVIEILLE Christian Dessoude a 33m33s
3º 307 NOVITSKIY-TYUPE X-Raid Rusia a 53m13s
4º 311 THOMASSE-LARROQ MD Rally a 1h05m30s
5º 302 CHICHERIT-THORNER X-Raid a 1h12m00s
6º 303 SCHLESSER-FORTH Schlesser a 1h38m46s
7º 300 VIGOUROUX-WINOC ProSystem a 4h14m26s
8º 305 MISSLIN-POLATO JMB Stradal a 4h24m23s
9º 313 PELICHET-DECRE Raid Lynx a 4h38m09s
10º 326 TONETTTI-BORSI a 6h55m09s

Motos: El chileno Francisco López llegó a la meta detrás del vencedor del día, el español Jordi Viladoms, pero superó por primera vez en el rally al catalán Marc Coma y al francés Cyril Despres.
Una excelente carrera cumplió "Chaleco" en el Rally de Túnez, tras finalizar segundo en la séptima etapa por territorio libio y ascender al tercer puesto en la clasificación general de la categoría +450 cc.
El chileno cubrió los 410 kilómetros totales (397 de especial cronometrada) entre Brack y Quaryat en 4:42:48, terminando a menos de cuatro minutos del vencedor de la jornada, el español Jordi Viladoms, pero superando por primera a los líderes de la prueba, el catalán Marc Coma y el francés Cyril Despres.
Declaraciones
Marc Coma (2º): "En la etapa de hoy hemos tenido una primera parte muy técnica, de 150 kilómetros, con muchas piedras e incluso algunos tramos que parecían casi de trial. La navegación ha vuelto a ser bastante complicada, y hemos ido tan lentos que parecía que los kilómetros no pasaban. Entonces, se ha empezado a abrir un poco el terreno, hemos encontrado pistas más rápidas, y ha sido más fácil. La última parte ha sido todavía más rápida, pero durante toda la etapa he estado muy concentrado en cuidar los neumáticos, porque ha sido un terreno con muchas piedras, y sufría por lo que pudiera pasar. Hacia el kilómetro 100, he atrapado a Cyril (Despres), y hemos rodado juntos hasta el final".
Francisco "Chaleco" López (3º): "Fue una especial muy técnica, trabada, donde los primeros 150 kilómetros estaban llenos de arena y piedras. Con Viladoms partimos cuatro minutos atrás de Coma y Despres, pero en los últimos 100 los pillamos y logramos superarlos; incluso yo pasé a Jordi en los 30 finales y eso me sirvió para descontar tiempo en la general y meterme tercero. engo que seguir haciendo una buena navegación y cuidar lo que he logrado hasta ahora, sin soltar el equilibrio. Esta parte de África es nueva para mí, muy complicada porque no conozco las rutas y los demás sí; tienen ventaja en ese sentido y en las etapas finales seguro que lo van a aprovechar. Mi objetivo es estar entre los cinco primeros, pero si las cosas se siguen dando y la moto se mantiene confiable, me siento capaz de defender el tercer puesto hasta el final. Por el momento, lo positivo es que sigo demostrando que soy un piloto de punta en el rally mundial".
Jordi Viladoms (4º, ganador de la 7ª etapa): "Ha sido una etapa muy técnica y con muchas piedras, pero como ya dije ayer, me estoy encontrando muy bien encima de la moto y he podido hacer una buena especial. Salía detrás, pero en el kilómetro 40 ya he podido atrapar a David Casteau, y en el 100, he llegado hasta “Chaleco” López y Pal Ullevalseter. Al ver que los alcanzaba tan rápido y que me sentía seguro, he decidido aumentar el ritmo y los he dejado atrás, excepto a “Chaleco” (López), que ha aguantado conmigo. En el repostaje ya estábamos muy cerca de Marc (Coma) y Cyril (Despres), y a cien kilómetros del final nos hemos juntado los cuatro, hasta el final de la especial. Ha sido por una zona volcánica, con muchas piedras típicamente negras y muy abrasivas, y hemos terminado la etapa con los neumáticos muy justos, porque la verdad es que hemos corrido mucho. Ha sido un día doblemente positivo, porque hemos podido adelantar a dos rivales en la lucha por el podio y distanciarnos bastante. Parece que ahora la pelea se centrará únicamente entre “Chaleco” y yo, así que seguiremos luchando los días que quedan".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 7ª etapa - Brack Quaryat - Clasificación
1º 7 J. Viladoms (ESP/KTM 690) 4h39m01s
2º 9 F. López (CHI/KTM 690) a 3m47s
3º 1 M. Coma (ESP/KTM 690) a 4m58s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 7ª etapa
1º 1 M. Coma (ESP/KTM) 18h38m18s
2º 2 C. Despres (FRA/KTM) 18h45m34s
3º 9 F. López (CHI/KTM) 19h13m41s
4º 7 J. Viladoms (ESP/KTM) 19h13m57s
5º 4 P. Ullevalseter (NOR/KTM) 19h33m8s

8ª etapa: Juego de pistas en la montaña
Al salir de la arena los pilotos encontrarán pistas de piedra, desfiladeros, cañones y grandes mesetas de rodadura. Es sumamente técnico o de rápida implantación en un suelo muy polvoriento.
Sin embargo, las numerosas pistas paralelas facilitará el adelantamiento. Es la etapa crucial de la jornada que deja el centro de atención a la inteligencia. Final de la jornada de rodadura, de alquitrán y de enlace en la noche de regreso a Túnez.
Rally de Túnez: Pasó la arena, vuelve la Montaña
Quedan cuatro días de carrera, tras acelerar en suelo Libio el Rally de Túnez regresa a la piedra nuevamente.
La octava etapa que se correrá mañana dará el punta pie inicial para el último tercio de la competencia, la carrera arranco con piso duro, paso por la arena de Libia y desde la próxima jornada regresarán las máquinas a la dureza de las montañas
de Túnez. La etapa ocho tendrá 501 kilómetros, de los cuales 365 de pura velocidad, los restantes serán tramos de enlace. El día tiene caminos angostos y muy rápidos.
Una vez terminada la misma viene una nueva etapa de montaña, será el noveno día de competencia, piso con mucha piedra, los pilotos tendrán que demostrar la preparación física que han capturado en la previa a la carrera, pasaran de las piedras a partes de pistas de arena muy veloces, esta etapa será de 283 kilómetros.
El viernes se corre la penúltima jornada de competencia, pleno terreno de Túnez, pero nuevamente a piso blando, dicen los experimentados que no permite un segundo de desconcentración a la hora de navegar con el libro de ruta, mucha duna y con fuertes cambios, pistas de arena rápidas, serán casi 400 kilómetros de destreza y recalcamos
mucha concentración.
El sábado Túnez despedirá la edición 2009 de la carrera más importante, será la undécima etapa, con camino y ritmo de carrera cambiante. Serán 194 kilómetros desde el comienzo de la misma hasta la pancarta indicatoria del final de la prueba. De allí solo caminarán unos metros y el que más rápido haya transitado los 11 días de
carrera ocupara el escalón más alto del podio.

Rally de Túnez 2009 - 6ª etapa:
"Orly" Terranova con la neutralización se mantien como líder en autos

27-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, FL, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZOL).- Orlando Terranova con la BMW X3 CC del X-Raid Personal continua al frente en el clasificador generral de autos. La sexta etapa del Rally OiLibya de Túnez fue neutralizada debido a la fuerte tormenta que azotó la localidad de Ourabi donde hoy debía iniciarse la 6ª etapa.
El piloto argentino mantiene la diferencia de 15 minutos y 49 segundos de su escolta Christian Lavieille.
La segunda parte del Rally OiLybya de Túnez (sexta etapa une Oubari con Brack) tuvo que ser neutralizada debido a las malas condiciones climáticas.
Durante la noche una fuerte tormenta comenzó a soplar en el vivac instalado en Oubari, el viento junto con la arena del lugar hizo que la visión fuese muy complicada.
Esta mañana se tomó la decisión, en consulta con los competidores, para neutralizar la especial y enviar a todo el mundo en el vivac de Brack por carretera.

Ayer sólo dos motocicletas y algunos coches no llegaron a un campamento en la Oubari y se vieron obligados a pasar la noche en las dunas. Localizado por los organizadores en la noche.
Después de una noche sacudida por el viento, esta mañana los competidores y los directores fueron a ver a la organización y se les hizo el pedido especial que se neutralizan las pruebas debido a la mala visibilidad en las dunas que les esperaba. Esta mañana se tomó la decisión para neutralizar la especial y enviar a todo el mundo en el vivac de Brack por carretera.
Una sabia decisión, ya que mañana, después de haber reparado el hombre y la máquina, cada uno puede configurar de nuevo para los cinco restantes etapas.
Orlando Terranova en los autos y Marc Coma en motos, lideran la competencia.
Motos: Desde Libia, “Chaleco” López (foto) comentó la tempestad que pegó en el Sahara: “La gente corría en el bivouac para acomodar las cosas detrás de los camiones, y los pilotos nos metimos en los containers”.
Una cruda tormenta de arena que azotó el norte de África durante la madrugada, obligó a suspender la sexta etapa del Rally de Túnez, que comprendía 308 kilómetros entre las ciudades libias de Oubari y Sebha.
Según relató Francisco López esta mañana por teléfono satelital, el viento empezó a sentirse cerca de las 3 de la madrugada, aumentando de intensidad hasta golpear con fuerza y volar carpas, repuestos, equipos e incluso algunas motos.
“Nunca me había tocado vivir una aventura así, intensa realmente. Estaba durmiendo en la carpa, sentí mucho ruido y desperté asustado… La gente corría en el bivouac para acomodar las cosas detrás de los camiones, y los pilotos nos metimos en los containers”.
López recordó que tras la tormenta, el campamento base era un caos: “La asistencia de los equipos se desorganizó completamente, estaba todo revuelto, era lógico que se suspendiera la segunda parte del maratón. Decidieron movernos para el sur del Sahara, y nos mandaron por enlace unos 300 kilómetros hasta Brack”.
Agregó que “con este viento es imposible navegar satelitalmente, además que la arena no te dejar ver las huellas y es muy peligroso perderse en las dunas. En el Sahara todo se hace con brújula porque no hay referencias, no tienes señales que te orienten a los waypoints, a diferencia de Sudamérica donde te ayuda la cordillera o el mar”.

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: Clasificación General hasat 6ª etapa
1º 308 TERRANOVA-PALMEIRO X-Raid Arg
2º 301 LAVIEILLE Christian a 15m49s
3º 302 CHICHERIT Guerlain a 25m31s
4º 307 NOVITSKIY-TYUPE a 44m16s
5º 311 THOMASSE-LARROQ a 47m56s
6º 303 SCHLESSER-FORTH a 1h25m11s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 6ª etapa
1º 1 Marc COMA (ESP-KTM) 13h54m19s
2º 2 Cyril DESPRES (FRA-KTM) a 3m41s
3º 4 Pal Anders ULLEVALSETER (NOR-KTM) a 34m24s
4º 3 David CASTEU (FRA-KTM) a 35m58s
5º 9 Francisco LOPEZ (CHI-KTM) a 36m34s
6º 7 Jordi VILADOMS (ESP-KTM) a 40m37s

Etapa 7: Un duro paseo por los volcanes

Mañana será un gran día para los aficionados de las bellas imágenes en el tramo Brack hasta Quayrat, de 397 kms.
La naturaleza le ofrece su mejor perfil, con un impresionante paisaje.
Habrá que tener cuidado, ya que se necesita tener una velocidad precisa para disfrutar del paisaje de tarjetas postales: colinas de arena, viejos volcanes y rocas.
Ser paciente y el derecho de decisión en la navegación serán premiadosen la primera parte de la etapa.
Luego , los pilotos podrán conducir a pesar de 280 kilómetros en un circuito muy divertido.

Rally de Túnez 2009 - 5ª etapa: "Orly" Terranova estiró la ventaja

26-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, FL, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZOL).- Orlando Terranova finalizó la quinta etapa del Rally africano en la segunda posición a 1 minuto y 22 segundos del ganador Christian Lavieille (Dessoude). El argentino sigue al frente de la clasificación general. El podio del día lo completó el también francés Guerlain Chicherit (BMX X-Raid).
Una de las etapas más complicadas de la competencia ya quedó en el pasado para el piloto mendocino y con buenos resultados.
El argentino llegó tercero a 1m27seg. del ganador Chrisitian Lavieille (foto), segundo llegó Pascal Thomasse a 23 segundos del triunfador. Con el resultado de hoy, Terranova se mantiene en lo más alto de la tabla general estirando su diferencia a 15m 49seg.' del ganador de la etapa de hoy y con 25m31s sobre Guerlain Chicherit , con otro BMW X3 CC.
Quien era el escolta del argentino, el ruso Novitsky tuvo una mala etapa y llegó a 42 minutos y 33 segundos de Terranova con lo que dejó de ser el rival más cercano del piloto del X-Raid.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º): "Jugué el papel de asistencia rápida para mis compañeros de equipo Novitskiy y Chicherit que se topó con problemas en las dunas. Estoy feliz de haber terminado la etapa con cuatro neumáticos intactos".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 5ª etapa - Clasificación - Derj-Oubari
1º 301 LAVIEILLE-DEBRON 6h27m03s
2º 311 THOMASSE-LARROQUE 6h27m26s
3º 308 TERRANOVA-PALMEIRO 6h28m30s
4º 302 CHICHERIT-THORNER 6h37m40s
5º 307 NOVITSKIY-TYUPENKIN 7h11m07s
6º 303 SCHLESSER-FORTHOMME 7h23m14s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: Clasificación General hasta 5ª etapa
1º 308 TERRANOVA-PALMEIRO X-Raid Arg
2º 301 LAVIEILLE Christian a 15m49s
3º 302 CHICHERIT Guerlain a 25m31s
4º 307 NOVITSKIY-TYUPE a 44m16s
5º 311 THOMASSE-LARROQ a 47m56s
6º 303 SCHLESSER-FORTH a 1h25m11s

Motos: Marc Coma (KTM-foto) continúa al frente de la clasificación del Rally de Túnez, que hoy llegó a Libia, y firmó la tercera plaza en la quinta etapa de la competición en la que otro español, Jordi Viladoms fue sexto.
El rally tunecino llegó a Libia, parte central de la competición, y lo ha hecho con la especial más larga de las once programadas en total. Un total de 563 kilómetros cronometrados que han terminado en Oubari, donde los pilotos pasarán la noche sin las asistencias, puesto que la etapa de hoy es considerada maratón.
Con un amplio margen en la clasificación general, Marc Coma decidió no arriesgar, administrar su ventaja y cuidar al máximo tanto la mecánica como sus neumáticos. En este sentido, el piloto Repsol prefirió montar una cámara de aire en su rueda trasera y así no correr riesgos que puedan acabar con sus aspiraciones en esta competición.
Al final, después de más de seis horas al manillar de su KTM 690 Rally, Coma cedió cuatro minutos con el francés Cyril Despres, aunque sigue liderando la carrera con otros cuatro minutos de margen. Para Jordi Viladoms, esta quinta etapa no fue tan positiva, y se vio relegado hasta la sexta plaza de la general, al llegar con 22 minutos de diferencia respecto al mejor tiempo.
Francisco "Chaleco" López cubrió los 563 kilómetros de carrera por el Sahara atrás de Despres, Ullevalseter y Coma. Mañana saldrá a completar la especial sin asistencia en el quinto puesto de la general.
Agotado luego de atravesar el desierto del Sahara libio, el chileno se mostró satisfecho por haber terminado cuarto la extenuante primera etapa maratón del Rally de Túnez.
Declaraciones
Francisco "Chaleco" López (5º): "Estoy haciendo una carrera aplicada, inteligente. Pasada la mitad de la etapa tuve la oportunidad de atacar a Coma para pelearle el tercer puesto, pero asumía un riesgo grande y en el primer día de maratón no era buena idea. Fue agotador, más de seis horas arriba de la moto, con una temperatura promedio de 40 grados y por lugares que en mi vida había imaginado… Todos llegamos secos al bivouac, con puras ganas de descansar. El Sahara se ve demasiado grande, sin ninguna referencia en el horizonte. Tengo al frente a Ullevalseter y a Casteu (4º), mañana no puedo perderles la huella. Si veo que la moto responde, quiero atacarlos para terminar tercero el maratón. Mi gran temor era con los neumáticos, pero no pasó nada. Le di duro a la moto, de verdad: el motor fue arriba todo el día, el suelo estaba hirviendo y jamás sentí que algo pudiera fallar. Lo necesitaba para salir confiado mañana a la ruta".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 5ª etapa - Clasificación - Derj-Oubari
1º 2 C. Despres (FRA/KTM 690) 6h19m37s
2º 4 P. Ullevalseter (NOR/KTM 690) a 2m31s
3º 1 M. Coma (ESP/KTM 690) a 4m6s
4º 9 F. López (CHI/KTM 690) a 10m32s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 5ª etapa
1º 2 C. Despres (FRA/KTM) 13h58m00s
2º 1 M. Coma (ESP/KTM) a 6m19s
3º 4 P. Ullevalseter (NOR/KTM) a 30m33s
5º 9 F. López (CHI/KTM) a 32m53s

6ª etapa: Se vienen "los seis lagos"
La etapa seis será mañana y tendrá una extensión de 418 kilómetros y unirá la ciudad de Oubari con Brack. Los competidores tendrán que recorrer suelo Libio, de los cuales 308 kms serán de tramo especial y 110 en enlace.
A la jornada se la caracteriza como “Los Seis lagos” 100% de arena. Realmente es rápido en su comienzo y técnico para el resto del día. El paisaje es increíble, gigantes dunas y la arena por momentos suave.
Es una etapa para pilotos fuertes. La clave esta pasar por alto las colinas, los copilotos tendrán trabajo durante todo el día para encontrar los seis lagos perdidos en el océano de arena.
Para algunos de los conductores, esta etapa corta en kilómetros, puede ser larga para algunos de los competidores que se pierdan.

Rally de Túnez 2009 - 4ª etapa: "Orly" Terranova finalizó 3º en la tramo y lidera la general

25-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, FL, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZOL).- El piloto mendocino, con su BMW X3 X-Raid Argentina, finalizó a 1'40'' del ganador, el francés Chicherit, en el Rally de Túnez. Orly lidera la competición en la clasificación general. Hoy, la etapa dejó Túnez para atravesar la frontera a Libia.
El piloto mendocino Orly Terranova se mantiene al tope de la clasificación general del rally de Túnez, después de cuatro etapas disputadas. Su máximo perseguidor es el ruso Leonid Novitskiy, quien se ubica a 1’39’’ de la BMW X3 del X Raid Argentina.
La cuarta etapa finalizó con el francés Guerlain Chicherit a la cabeza, seguido por Novitskiy, a 1’39’’, y más atrás por Terranova a 1’40’’.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º): "No tenía ninguna posibilidad de tomar decisiones por la apertura de la pista. La navegación se complica, pero lo importante es no cometer errores. Mañana la etapa es muy importante y tengo que cuidar el coche. En 2008 tuvimos un problema con el turbo en Libia y tuvimos que dejar la carrera. Este año el auto ha demostrado ser muy fiable".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 4ª etapa - Clasificación - Ras El Ouel Darj
1º 302 CHICHERIT Guerlain 2h38m48s
2º 307 NOVITSKIY Leonid a 1:39
3º 308 TERRANOVA Orlando a 1:40
4º 301 LAVIEILLE Christiana a 6:53
5º 305 MISSLIN Nicolasa a 8:15
6º 303 SCHLESSER Jean-Louis a 9:58
7º 306 DEVEAUX Rodolphe a 27:43
8º 311 THOMASSE Pascal a 31:22
9º 312 JULIEN Jean-Noël a 39:17
10º 313 PELICHET Jérôme a 39:20

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: Clasificación General hasta 4ª etapa
1º 308 TERRANOVA-PALMEIRO 6h41m45s
2º 307 NOVITSKIY-TYUPENKIN a 1m39s
3º 305 MISSLIN-POLATO a 12m24s
4º 302 CHICHERIT-THORNER a 16m21s
5º 301 LAVIEILLE-DEBRON a 17m16s
6º 303 SCHLESSER-FORTHOMME a 30m27s
7º 311 THOMASSE-LARROQUE a 49m00s
8º 306 DEVEAUX-BORSOTTO a 57m28s
9º 300 VIGOUROUX-WINOCQ a 1h06m:38s
10º 313 PELICHET-DECRE a 1h31m52s

Motos: Marc Coma (KTM Nº 1) venció en esta etapa de 288 kms del Rally de Túnez, y amplió su ventaja a 7m47s sobre el francés Cyril Després, quien fue segundo.
El otro español, Jordi Viladoms fue tercero en el parcial y ocupa igual lugar en la general a 22m23s de su compatriota líder.
Luego hay un grupo encerrado en menos de diez minutos, que lucha para ser cuarto. el francés David Casteu, el chileno Francisco López y Pal Anders Ullevalseter (foto arriba). El noruego achicó la brecha, fue cuarto en este tramo, y se ubica 6º a 5m51s de "Chaleco" y a 8m26s de la KTM Nº3 de Casteu.
El chileno cubrió más de la mitad de la cuarta etapa con un fierro atravesado para sostener el carenado de la moto.
además cuidó el físico y sobre todo la moto. El inconveniente fue cuando se soltó el carenado frontal o “araña” en la mitad del segmento cronometrado. De todos modos, se ubicó quinto en la clasificación general y a muy poca distancia del cuarto y el tercero.
En la categoría de 450 cc, Bruno Da Costa, que fué tercero en el último Rally de Marruecos, se ha llevado la victoria de la etapa, mientras que Olivier Pain y Luca Manca han tenido problemas técnicos. Pain ha tenido un problema eléctrico en el km16, que ha tenido que solucionar por sus medios en medio de la pista, mientras que Luca Manca se ha quedado sin combustible y ha tenido que esperar el auxilio de un compañero del equipo Vectra.
Declaraciones
Marc Coma (1º y gandor de la etapa): "Hoy salía segundo, y en la primera parte de la etapa hemos tenido mucha navegación. He ido encontrando bien todas las indicaciones, y en un punto en el que Cyril [Despres] se ha perdido, he podido ponerme primero. He tirado y no me ha atrapado, así que todo ha ido bien hasta que hacia veinte kilómetros del final se me ha fundido el mousse. He bajado el ritmo y por suerte he podido terminar, aunque rodando a 100 km/h en vez de 160 km/h, que era la velocidad que llevaba hasta entonces. Hemos empezado a tener más arena, incluso un pequeño fuera pista; pero de momento no hemos probado las dunas, que en teoría vendrán ahora que entramos en Libia. Parece que nos esperan dos días decisivos, ya que mañana tenemos una etapa maratón de 560 km, y pasado tenemos otros 300 km. Esperemos no tener problemas, porque sobre el papel, serán las dos jornadas clave de esta carrera".
Jordi Viladoms (3º): "Estoy contento, porque así como los primeros días la estrategia no funcionó, hoy volvía a ser un buen día para atacar y ha salido a la perfección. Había un par de puntos en los que se complicaba la navegación, y cuando yo he llegado, sólo Marc [Coma] los había pasado bien. Yo también he encontrado la pista buena, así que la estrategia todavía ha ido aún mejor de lo esperado, porque he podido recuperar bastante tiempo. La especial ha seguido siendo por diferentes pistas, aunque ya hemos encontrado más arena, y había que ir con cuidado en algunos puntos donde las lenguas de arena se adentraban en el camino. Mañana nos espera un día en el que se tendrá que vigilar mucho, porque parece que volverá a ser bastante rápido, y sobre todo, será muy largo. Si además añades que es una etapa maratón, se acumula la importancia de los kilómetros de pasado mañana, y el resultado son dos días muy importantes por delante".
Francisco "Chaleco" López (5º): "Sentí un ruido fuerte adelante y paré para ver de qué se trataba. Iba peleando el segundo puesto con Despres, que también paró. Yo tenía completamente suelto el frontal, a punto de que se cayera el soporte del roadbook y GPS; a Despres se le había soltado el foco. Fue una parte muy dura, parecida a las especiales del Dakar por el interior de Argentina. En el abastecimiento solucionamos el tema atravesándole un fierro al carenado, porque faltaba la mitad de la etapa y mañana más encima empieza el maratón. Queda una semana de carrera y uno ya empieza sentir el rigor del rally. Mi objetivo es terminar entre los cinco primeros y, si puedo, pelear el podio. Pero también tengo claro que hoy día mi asistencia no es igual a la de Coma y Despres, así que no puedo volverme loco. Por eso estoy haciendo una carrera inteligente".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 4ª etapa - Clasificación - Ras El Ouel Darj
1º 1 Marc COMA (ESP-KTM) 3h04m14s
2º 7 Jordi VILADOMS (ESP-KTM) a 4m19s
3º 2 Cyril DESPRES (FRA-KTM) a 9m52s
4º 4 Pal Anders ULLEVALSETER (KTM) a 12m43
5º 8 Helder RODRIGUEZ (POR) a 14m40s
6º 3 David CASTEU KTM a 17m01s
7º 9 Francisco LÓPEZ (CHI-KTM) a 18m07s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 6ª etapa
1º 1 Marc COMA (ESP-KTM) 7h30m36s
2º 2 Cyril DESPRES (FRA-KTM) a 7m47s
3º 7 Jordi VILADOMS (ESP-KTM) a 22m23s
4º 3 David CASTEU (FRA-KTM) a 27m33s
5º 9 Francisco LOPEZ (CHI-KTM) a 30m08s
6 º 4 Pal Anders ULLEVALSETER (NOR-KTM) a 35m59
7º 8 Helder RODRIGUEZ (POR) a 52m11s

En quads, Karim Dilou (foto) se ha lanzado al ataque y se ha impuesto en la etapa, con 8 minutos por delante del líder el francés Lionel Lainé, que aún tiene un margen de 30 minutos. La jornada concluyó con un largo enlace hasta territorio libio.
5ª etapa: La más larga
La etapa Derj-Oubari es el más largo de los recorridos con 563 kms de tramo especial. Sin servicio de noche; esto es la base de una etapa de maratón. Antes del descanso en el campamento, los competidores comenzarán temprano por la mañana por una conexión rápida del camino. En la salida del sol, las primeras máquinas comenzarán en el especial. El camino tendrá la visibilidad baja, incluyendo zonas de velocidad limitada y áreas desiguales. El principio es fácil, entre dunas grandes y meseta.
En el medio de la etapa, el siguiente paso es realmente más difícil con altas dunas, pero todavía posible para pasar. Habrá numerosas trampas en la navegación, que reducirá la velocidad y terminarán sobre una meseta difícil arenosa: el paisaje hermoso, se podrá ir rápido durante 30 kilómetros. El placer es garantizado, pero los pilotos tendrán que ser cuidadosos porque el camino se hace realmente malo y se cambia de un camino suave y arenoso. Cerca del tercer punto de encuentro, las dunas serán más altas. Tendrán que tomar alguna velocidad y nunca cortar, usando la cima de las dunas. Despacio los vehículos progresarán, pasarán sobre cada colina, cruzarán la meseta y el pase sobre otra colina, para finalizar en el campamento.

Rally de Túnez 2009 - 3ª etapa: "Orly" Terranova sigue ganando y lidera la general

24-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, FL, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZOL).- Luego de tres etapas, el piloto mendocino Orlando Terranova, con su BMW X3 X-Raid Argentina, se quedó con las últimas dos etapas del rally africano y lidera la competición en la clasificación general. Hoy, la caravana se desplazó a Ras el Oued y se acercó a la frontera con Libia, con 365km. y 356 de ellos cronometrados.

"Orly" Terranova, sobre la BMW X3 del X-Raid Team, se adjudicó las últimas dos etapas del Rally de Túnez y lidera la clasificación general.

El tercer recorrido del Rally OiLibya de Túnez se desplazó a Ras el Oued acercándose a la frontera con Libia, con 365km y 356 de ellos cronometrados, fue la última etapa antes de tomar contacto con la arena.
En coches, los BMW X3 imponen su ley en un recorrido sinuoso que les favorece, pero las ventajas son mínimas ante sus rivales.

Jean-Louis Schlesser (foto) y Eric Vigouroux han hecho una etapa conservadora sin errores, con el objetivo de guardar sus mecánicas para las etapas decisivas, en las que podrán atacar en el terreno que más les favorece, la arena del desierto, empleando la misma estrategia fue la que les llevó el año pasado a la victoria en esta prueba de resistencia pura.

Régis Delahaye ha tenido el percance del día, con un accidente y varias vueltas de campana, aunque de momento sigue en carrera.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º): "A pesar de un pequeño error de navegación, que nos costó 30 o 40 segundos, fue un buen día. Ganamos otro especial y permanecemos en el liderazgo global".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 3ª etapa - Clasificación - Ras El Ouel
1º Orlando Terranova (BMW X 3) 3h21m05s
2º Leonid Novitskiy (RUS/BMW X3) a 39s
3º Nicolas Misslin (FRA/Mitsubishi) a 4m21s
4º Eric Vigouroux (Fra/Pro-System) a 7m44s
5º Christian Lavieille (FRA/Proto) a 10m28s
6º Guerlain Chicherit (FRA/BMW X3) a 15m36s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: Clasificación General hasta 3ª etapa
1º Orlando Terranova (BMW X 3) 4h01m17s
2º Leonid Novitskiy (RUS/BMW X 3) a 1m40s
3º Nicolas Misslin (FRA/Mitsubishi) a 5m49s
4º Eric Vigouroux (Fra/Pro-System) a 11m33s
5º Christian Lavieille (FRA/Proto) a 12m03s
6º Guerlain Chicherit (FRA/BMW X 3) a 18m01s

Motos: La tercera etapa del Rally de Túnez ha supuesto el primer contacto real con las longitudes que se esperan en esta carrera. Ha sido una larga especial de 356 kilómetros, en la que Marc Coma salía primero y ha abierto pista de principio a fin. Nadie le ha podido alcanzar, aunque en el computo final de tiempos ha terminado segundo, a 2 minutos y 53 segundos de Cyril Despres, el vencedor de hoy.
Tras una jornada de casi cuatro horas sobre la moto, Jordi Viladoms ha terminado quinto, cediendo 16 minutos y 19 segundos en la clasificación.
Francisco López remató con un tercero esta tercera etapa , a espaldas del francés Cyril Despres y del momentáneo líder de la prueba, el español Marc Coma, y subió el cuarto puesto de la clasificación general.
Los dos primeros corredores en terminar la especial de 356 kilómetros, que comenzó en una zona montañosa, continuó 100 km a través desierto y terminó en otra cadena de montes al suroeste de Túnez, pertenecen al equipo oficial KTM y son los principales rivales del chileno.
El mousse de la rueda trasera no aguantó los casi 400 km totales de la etapa, y a 50 kilómetros de la meta obligaron a "Chaleco" a cuidarlos reduciendo la velocidad.
Al salir del bivouac situado en Oued Mellah, la especial ha tomado rumbo al este de la República Tunecina, antes de dirigirse nuevamente hacia el sur, hacia la frontera con Libia.
Ha sido una etapa en la que la navegación ha vuelto a tener un papel muy importante debido a la gran cantidad de pistas que los pilotos han ido encontrando. Sin embargo, en la segunda mitad del tramo cronometrado el terreno se ha ido abriendo, adentrándose en el desierto, y la velocidad ha ganado protagonismo hasta llegar a la meta de hoy.
Declaraciones
Marc Coma (1º): "Ha sido la primera etapa larga, con una primera parte en la que la navegación ha sido la protagonista. Después hemos llegado a una zona de pistas por el desierto, que cada vez se iban haciendo más rápidas, en terreno abierto. De todas formas, todavía no hemos encontrado ninguna duna, ni fuera pista. He llegado primero al final de la etapa, y eso que he abierto pista y eran muchos kilómetros. Pero Cyril (Despres), que salía detrás, me ha recuperado terreno. De todas formas, estoy contento, porque no es fácil abrir pista todo el tiempo, y he hecho una buena especial".
Jordi Viladoms (3º): "Fue muy larga de verdad, y hasta que he llegado al repostaje me ha ido bastante bien. Hemos tenido mucha navegación, más de la que esperaba, y no he podido aprovechar el hecho de salir más retrasado. Creíamos que ya tendríamos más fuera pista y nos hemos encontrado con una especial que todo el tiempo ha ido por caminos. La primera parte ha sido más lenta y he podido adelantar bastantes pilotos, pero después se ha ido haciendo más rápida y he aflojado el ritmo, porque seguimos sin estar seguros de cómo podía responder el neumático trasero. Parece ser que a Marc (Coma) le ha aguantado bien hasta el final, aunque preferíamos no bajar la guardia y conservar la rueda todo lo posible".
Francisco "Chaleco" López (4º): "Hoy el rally fue bien de verdad. Había llanos muy largos en la parte baja de la montaña y fuimos muy rápido. Me despegué poco de Despres y Coma, los tuve a la vista casi toda la carrera, pero casi al terminar tuve problemas con los neumáticos y tuve que regular. Si no hubiera sido por eso, habría descontado cinco o hasta seis minutos más. Terminé 12 minutos atrás de Despres y más de la mitad fue por culpa de las gomas. Para mí el tema es claro, tengo que pelear el podio con Coma, Despres, Casteu y Jordi Viladoms".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 3ª etapa - Clasificación - Ras El Ouel
1º 2 C. Despres (FRA/KTM 700) 3:39:22
2º 1 M. Coma (ESP/KTM 700) a 2:53
3º 9 F. López (CHI/KTM 690) a 12:03

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 3ª etapa
1º 1 M. Coma (ESP/KTM) 4:26:22
2º 2 C. Despres (FRA/KTM) a 4:38
3º 3 D. Casteu (FRA/KTM) a 10:32
4º 9 F. López (CHI/KTM) a 12:1

4ª etapa: Colorado Expreso
añana, la cuarta etapa cubrirá 582 kilómetros desde Ras El Oued a Derj, con 288 de prueba especial.. Cañones y paisajes del lejano oeste decoran el recorrido. Luego se verá mucha navegación sobre pistas entrecortadas con lenguas de arena. Es el día de los primeros fuera de pista, poco carreteros con 288 kms. de prueba especial. Para finalizar, 20 kilómetros muy rápidos que invitarán a los impacientes. Luego el rally deja Túnez para atravesar la frontera a Libia e ir al enlace en Derj.

Rally de Túnez 2009 - 2ª etapa: "Orly" Terranova se puso al frente luego de ganar el tramo

23-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, FL, Repsol, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZOL).- "Orly"Terranova se adjudicó la segunda etapa del Rally OiLibya de Túnez, etapa que salió de la capital hasta llegar a Oued Mellah, después de tener que acortar el tramo especial por el mal estado de las pistas como consecuencia de las últimas lluvias.
El argentino se impuso en el corto recorrido programado por la organización con poco más de un minuto de ventaja sobre el ruso Leonid Novitskiy (BMW X 3) y casi un minuto y medio (1:27) sobre el francés Nicolas Misslin (Mitsubishi).
Los 60 kilómetros de etapa han discurrido por pistas estrechas plagadas de vegetación, especialmente de higueras chumbas, muy habituales en esta zona para delimitar las fincas, actuando a modo de pared.

Algún que otro motero ha llegado a meta con restos de higos chumbos y sus púas en su casco. Quien se ha llevado un buen susto ha sido Regis Delahaye que ha volcado espectacularmente su buggy justo delante del Chevy Protruck de Eric Vigoroux, afortunadamente sin consecuencias para él y su copiloto.
En T2 Christian Barbier con Mitsubishi encabeza la clasificación por delante de los dos Toyotas de Francois Lethier y Michele de Nora.
Coquelle – Becart – Lefevre con Renault Kerax lideran la categoría T4 seguidos del MAN de Coudereau – Micquiaux - Kedzierski.
Declaraciones
Orlando Terranova (1º): "Comencé lento pero terminé rápido. Todavía recuerdo el año pasado y sé que había que tener cuidado. El BMW es un coche excelente y será el auto a vencer este año".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: 2ª etapa - Clasificación -Oued Mellah
1º Orlando Terranova (BMW X 3) 1h07m17s
2º Leonid Novitskiy (RUS/BMW X 3) a 1m07s
3º Nicolas Misslin (FRA/Mitsubishi) a 1m27s
4º Christian Lavieille (FRA/Proto) a 1m37s
5º Guerlain Chicherit (FRA/BMW X 3) a 2m41s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Autos: Clasificación General hasta 2ª etapa
1º Orlando Terranova (BMW X 3) 40m12s
2º Leonid Novitskiy (RUS/BMW X 3) a 1m01s
3º Nicolas Misslin (FRA/Mitsubishi) a 1m28s
4º Christian Lavieille (FRA/Proto) a 1m35s
5º Guerlain Chicherit (FRA/BMW X 3) a 2m25s

Motos: Después de la crono-especial de exhibición de ayer, hoy ha tenido lugar la segunda etapa del Rally de Túnez, que ha tomado rumbo sur desde la capital del país.
Ha contado con 546 kilómetros, aunque de los 250 que tenían que ser cronometrados, la organización decidió ayer neutralizar 190, debido a los efectos de la lluvia que ha caído en los últimos días.
Finalmente, y tras únicamente 60 kilómetros contra el reloj, el piloto Repsol, Marc Coma, ha sido el más rápido. Su compañero de equipo, Jordi Viladoms, ha cedido 4 minutos y 55 segundos, después de abrir pista y verse perjudicado por cambios a última hora en el recorrido.
El chileno Francisco "Chaleco" López terminó tercero y subió al quinto puesto de la clasificación general.
Esta mañana, la caravana de la carrera ha dejado la ciudad de Túnez para realizar un largo enlace hasta el inicio del tramo cronometrado. Ha sido una corta especial que ha alternado zonas rápidas con otras más técnicas, por estrechas pistas de tierra. Todavía en la parte más cercana a la costa mediterránea, han recorrido la región más poblada del país, en la que abundan una gran cantidad de pistas diferentes. Ello ha hecho de la navegación un factor muy importante, que ha marcado el devenir de la etapa. A mitad de la misma, la organización notificó anoche un cambio no marcado en el roadbook, y donde los participantes debían seguir las indicaciones de los comisarios allí presentes.
Sin embargo, cuando los primeros pilotos han llegado a dicho punto, se han encontrado que allí todavía no había nadie. Viladoms, que hoy había arrancado segundo, ha tomado entonces un rumbo equivocado, aunque al cabo de unos segundos ha vuelto atrás y ha podido encontrar el camino correcto. El piloto Repsol ha pasado a abrir pista hasta el final de la etapa, cediendo casi cinco minutos en la general; mientras que el vencedor de ayer, Despres, ha perdido algo más de ocho minutos respecto a Coma, que no ha tenido ningún contratiempo.
Declaraciones
Marc Coma (1º): "Hemos empezado con un enlace muy largo en dirección al sur, para dejar atrás la parte del país más afectada por la lluvia. Los sesenta kilómetros cronometrados han sido los del final de la etapa prevista originalmente, en los que ha habido mucha navegación. Ha sido por una parte del país muy habitada, con muchas pistas distintas y en las que es fácil perderse, porque todavía no nos acercamos al desierto abierto. Ha combinado tramos rápidos con otros más técnicos, aunque como aquí no ha llovido tanto, las pistas estaban en bastante buenas condiciones. Esto no ha hecho más que comenzar y lo importante está por llegar. Pienso que será una carrera muy dura, así que de momento nos lo tomamos con mucha tranquilidad".
Francisco "Chaleco" López (5º): "Estoy contento, pero la carrera recién está partiendo y hay que mantener la calma. Fue un día corto, lo aproveché para ganar tiempo y recuperar lo que perdí ayer. Resultó todo como lo había planeado, eso me deja tranquilo. Los caminos están peligrosos por el agua, te encuentras con pozones que no aparecen en la hoja de ruta y en cualquier momento se te puede ir la moto. En el rally, la lluvia es más complicada por lo que deja en tierra que por lo que cae. No es fácil navegar en esta parte de Túnez, el borde costero es corto y pasas muy rápido a las dunas. Además la lluvia te desconcentra, te saca de la navegación y sin darte cuenta pierdes el rumbo. Despres me contó que le había pasado eso. La moto respondió como corresponde. Pude ir a fondo cuando necesité velocidad, y los neumáticos se mantienen bien porque el suelo no está tan caliente".
Jordi Viladoms (9º): "Hoy eran sólo sesenta kilómetros de especial, aunque con mucha navegación. Lo más complicado ha sido que había un punto en el que la organización hizo una modificación, y se suponía que al llegar allí, tenía que haber alguien indicándonos el camino correcto. Pero no ha sido así y no había nadie, así que he ido por un camino que no era. He vuelto atrás y entonces he pasado a abrir pista, porque Cyrile (Despres), que teóricamente estaba delante, no ha encontrado el camino bueno hasta más tarde.Estoy satisfecho, porque al ser una etapa tan corta he podido rodar sin órdenes de equipo y ha ido bien. Además he podido abrir pista y también es positivo. He perdido poco tiempo y aunque he terminado noveno, es un resultado que quizás es bueno para mañana, porque tendré varios rivales por delante y puede ser beneficioso".

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: 2ª etapa - Clasificación -Oued Mellah
1º M. Coma (ESP/KTM 700) 39m58s
2º D. Casteu (FRA/KTM 690) a 1m16s
3º F. López (CHI/KTM 690) a 1m38s
4º Luca Manca (ITA/) a 2m33s
5º Jakub Przygonski (POL/KTM) a 2m45s

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
Motos: Clasificación General hasta 2ª etapa
1º M. Coma (ESP/KTM) 44m07s
2º D. Casteu (FRA/KTM) a 1m20s
3. J. Przygonski (POL/KTM) a 2m38s
4º Luca Manca (ITA/) a 2m42s
5º F. López (CHI/KTM) a 2m51s

Mañana, tras un enlace de 9 kilómetros, los pilotos se enfrentarán a la primera especial de consideración del rally, con 356 kilómetros cronometrados.

Rally de Túnez 2009 - 1ª etapa: "Orly" Terranova comenzó 5º

22-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal, NPO, FL, Carlos Martín Sosa-Sportmotor y MDZol).- El francés Cyril Despres es el primer líder de la general de motos del Rally de Túnez, segunda prueba del Mundial todoterreno, tras disputarse la primera etapa, en la que el argentino Orlando Terranova clasificó quinto en coches.
Despres ha sido el más rápido en el especial de 5 kilómetros disputada en la capital tunecina. A 18 se segundos terminó el español Jordi Viladoms y a 25, el también francés Olivier Pain.
El también español Marc Coma, ganador del Dakar Sudamericano, termino quinto a 35.
En la prueba de coches, el mejor ha sido el francés Guerlain Chicherit. A 10 segundos ha terminado el ruso Leonid Novitskiy y a 13, el también francés Pascal Thomasse. Orlando Terranova ha sido quinto a 16 segundos del primer líder de la carrera.
Mañana se disputa la segunda etapa, entre Túnez y Oued Mellah, sobre 561 km. totales, 250 de ellos cronometrados.
El Rally de Túnez vuelve este año a su máximo esplendor, con 4.500 km de recorrido repartidos en once etapas por el desierto del Sáhara.
Siete de las etapas se celebrarán en suelo tunecino, mientras que las cuatro restantes visitarán Libia.

World Rally Cross Country (FIA) - Rally de Túnez
1ª etapa -Clasificación General - La Marsa
1 302 CHICHERIT Guerlain /THORNER Tina X-RAID 3m39s
2 307 NOVITSKIY Leonid/TYUPENKIN Oleg X-RAID a 10s
3 311 THOMASSE Pascal/LARROQUE Pascal MD RALLYE a 13s
4 301 LAVIEILLE Christian/DEBRON Arnaud DESSOUDE a 14s
5 308 TERRANOVA Orlando/PALMEIRO Filipe X-RAID ARG a 16s
6 305 MISSLIN Nicolas/POLATO Jean JMB STRADALEa 17s
7 303 SCHLESSER Jean-Louis/FORTHOMME Jeana 18s
8 310 DELAHAYE Régis/DELAUNAY Sébastien MD RALLYE a 26s
9 300 VIGOUROUX Eric/WINOCQ Alex PRO-SYSTEM a 35s
10 313 PELICHET Jérôme/DECRE Eugénie RAID LYNX a 48s

Motos: Cyril Despres comenzó liderando la general de motos del 27º Rally OiLibya de Túnez, segunda prueba del Mundial Cross Country,
Los españoles Jordi Viladoms y Marc Coma han sido segundo y quinto. Despres ha sido el más rápido en la corta especial de 5 kilómetros disputada en la capital tunecina. A 18 se segundos terminó Viladoms y a 25, el también francés Olivier Pain.
Marc Coma ha sido quinto a 35 y es el principal favorito después de su victoria en el Dakar Argentina_Chile y de su triunfo en la primera fecha del Mundial de Rally Cross Country (FIA), en los Emiratos Árabes.
El piloto chileno Francisco López tuvo problemas con el botón de encendido de su KTM 690 y cedió un minuto y medio en la Super Especial de hoy, que sólo cubrió 5 kilómetros por la localidad costera de La Marsa.
"Chaleco" tuvo problemas con el botón de encendido de su moto KTM 690 en el Súper Especial de 5 kilómetros que abrió el Rally de Túnez, en la localidad costera de La Marsa, y mañana largará 20º en el inicio de la carrera. En la clasificación quedó a 1m48s del líder.
El chileno sintió un corte eléctrico y quedó pegado en la arena durante un minuto y medio , cuando solo había recorrido 600 metros desde la partida que se realizó bajo la modalidad francesa denominada Le Touquet, con todas las motos en hilera.
Declaraciones
Francisco "Chaleco" López (20º): "Se paró la moto y no podía hacerla andar. De repente partió, puse primera y volvió a apagarse. Tuve que sacarme los guantes, quitar el botón de contacto y unir los cables. Pero en ese rato me pasaron varios y no pude hacer mucho en los 4 kilómetros que quedaban. Dicen que quieren dejar sólo 60 kilómetros de carrera en la 2ª etapa, porque la lluvia pone barrosa la arena y hay que ir despacio en los enlaces por carretera. Así será más difícil recuperar posiciones, pero esto recién comienza y estoy con una actitud muy positiva".
El Rally de Túnez recorrerá un total de 4.297 kilómetros, es la 2ª fecha del Mundial de Cross Country FIA 2009 y mañana se disputa la segunda etapa, entre Túnez y Oued Mellah, sobre 561 km. totales, originalmente iban a ser 250 cronometrados, aunque los organizadores planean que sólo sean 60 kms de velocidad libre.

"Orly" Terranova partió rumbo a Túnez

16-Abr-2009 (Prensa X-Raid Personal).- Luego de su importante participación en 2008, en donde lideró la carrera hasta la anteúltima etapa en donde se vio obligado a abandonar por una falla en el motor, Orly Terranova vuelve a Tunez con muy buenas expectativas.
El Rally en esta edición contará de 11 Etapas, que unirán tierras de los países africanos de Túnez y Libia. El total de km recorridos será de 4.297, con 3.274km de especiales.
Este rally es uno de los más atractivos de su categoría por la diversidad de terrenos que presenta y también por las habilidades de navegación que requiera para transitar los enormes desiertos me medanos. Dentro de recorrido además habrá una etapa maratón, en donde los equipos deberán transitar 890 kilómetros durante dos días sin recibir asistencia mecánica. Mas informacion y resultados online: www.npo.fr

Etapa

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

Tramos

Súper Especial
TUNIS - OUED MELLAH
OUED MELLAH - RAS EL OUED
RAS EL OUED - DERJ
DERJ - OUBARI
OUBARI - BRACK
BRACK - QUARYAT
QUARYAT - OUENI
OUENI - KSAR
KSAR - TOZEUR
TOZEUR - TOZEUR

Fecha

22-Abr
23-Abr
24-Abr
25-Abr
26-Abr
27-Abr
28-Abr
29-Abr
30-Abr
01-May
02-May

Kms Prueba Libre

5.0
96.0
356.0
288.0
563.0
308.0
397.0
365.0
275.0
313.0
154.0

Rally Cross Country - Emiratos Árabes 2009 - 1ª fecha
Una fácil victoria para Guerlain Chicherit con el BMW

27-Mar-2009 (Prensa Goodrich).- La victoria en la carrera apertura del campeonato 2009 de la FIA Cross-Country Rally fue para el francés Guerlain Chicherit, que consiguió una fácil triunfo en el Rally Abu Dhabi Desert Challenge, por una diferencia de dos horas.
Guerlain Chicherit corrió por primera vez con la sueca Tina Thorner y ganó las cinco etapas en su BMW X3 CC.
Ausente el ruso Novitsky, el francés fue el único piloto oficialentre los 24 autos que disputaron este rally.
El evento comenzó en Abu Dhabi el domingo 22 de marzo y, después de un breve prólogo 2 kilometros, los competidores se enfrentaron a un programa de cuatro etapas en el desierto, comenzando con Al Drafa donde el viento se convirtió en un sello distintivo de toda la semana y que planteó un verdadero problema para la tripulaciones.
Guerlain Chicherit dominó desde el inicio siendo el más rápido y tomo una ventaja de casi una hora sobre su más cercano perseguidor, Yayha Al-Helai (Nissan).
"La semana pasada tomé parte en una competencia de esquí extremo y, hoy, aquí estoy ganando un evento en el medio del desierto", bromeó Chicherit después de la final. "Los neumáticos BFGoodrich todo terreno funcionaron perfectamente, aunque es importante tener cuidado con la presión de los neumáticos, cuando uno circula en la suave arena de las dunas".
Este resultado del equipo BMW X-Raid- BFGoodrich es el segundo éxito en este evento, después que el qatarí Nasser Al-Attiyah lograra la victoria en 2008.
Declaraciones
Dominique Bravy (Técnico de BFGoodrich ): "Guerlain hizo una gran carrera. Las condiciones nunca fueron fáciles y tuvo que hacer frente a las tormentas de arena y algunas dunas muy difíciles de cruzar. Gracias a la actuación de su BMW todo terreno y a los neumáticos, que le prestamos especial atención a la presión de los mismos, nunca se quedó bloqueado en la arena. Marcó excelentes tiempos, mejorando a veces en comparación con los que Al-Attiyah marcó el año pasado".

World Rally Cross Country (FIA) - 1ª fecha
Rally Abu Dhabi Desert Challenge - Autos: Clasificación General Final
1º 201 CHICHERIT Guerlain -THORNER Tina (X-RAID GMBH BMW) T1 20h54m47
2º 202 ALHELI Yahya-AL KENDI Khalid-YAHYA (ALHELI NISSAN) T2 1 a 2h24'45
3º 209 ALHERAIZ Abdulla-BIN ZAYED Haleem (ALHERAIZ NISSAN) T2 a 3h42'20
4º 229 AL SHAWI Ali-MALIK Ahmad (AL SHAWI NISSAN T2 a 5h23'07
5º 205 MABBS David-CAMINADA Xavier (DAVID MABBS TOYOTA) T1 2a 5h45'36
6º 204 ROSSO Joseph-LURQUIN Jean (ITECH TEAM NISSAN) T2 a 8h59'30
7º 221 VARENTSOV Artem-ELAGIN Roman (GEO RAID RSG NISSAN) T2 a 10h36'20
8º 224 AL MUHANNA Ibrahim-AL SANAD Osama (AL MUHANNA NISSAN) T2 a 11h27'52
9º 212 BIN SOUQAT Ahmad-MARJAN Wael (BIN SOUQAT NISSAN) T1 a 16h14'40
10º 211 REID Glenn-RICHARDS Paul (TEAM SALUKI HONDA) T1 a 23h14'42
11º 226 ZIEGLER Michae-DORELEIJERS Maurice (MICHAEL TOYOTA) T2 a 48h45'49
12º 230 AL MANSOURI Matar-ALTAJIR Rabab (AL MANSOURI NISSAN) T1 a 54h19'57
13º 217 MANFRINATO Antonio-BUONAMANO Monica (NISSAN) T1 a 64h22'06
14º 218 MELKI Fady (FADY MELKI LAND ROVER) T1 a 70h05'00
15º 210 LEAL DOS Ricardo-PALMEIRO Filipe (LEAL DOS BMW) T1 a 82h10'38

Motos: El español Marc Coma (KTM Nº 2) venció en el Rally Abu Dhabi Desert Challenge, aventajando al francés Cyril Després, por más de cinco minutos.
El noruego Pal Anders Ullevalseter fue tercero, seguido por Sean Gaugain (Honda) y Mark Ackerman (KTM).
En Quads, se llevó la victoria Sebastian Husseimi y en la clase de motos de producción, el vencedor fue el polaco Jacek Czachor .

World Rally Cross Country (FIA) - 1ª fecha
Rally Abu Dhabi Desert Challenge - Motos y Quads: Clasificación General Final
1º 2 COMA Marc KTM SP 1 Open 1 - 20h18m00s
2º 1 DESPRES Cyril KTM SP 2 Open 2 a 5m42s
3º 10 ULLEVALSETER Pal KTM SP 3 Open 3 a 7m36s
4 22 GAUGAIN Sean HONDA SP 4 a 28m1s
5º 42 ACKERMAN Mark KTM SP 5 450 2 a 31m53s
6º 6 PRZYGONSKI Jakub KTM SP 6 Open 4 a 32m32s
7º 28 MCBRIDE David HONDA SP 7 450 3 a 40m38s
8º 7 CZACHOR Jacek KTM P 1 Open 1 a 1h38'33
9º 54 HUSSEINI Sebastian KTM Quad 1 Quad 1 a 1h44'36
10º 25 LINTON Sean HONDA P 2 450 1 a 1h53'50
11º 24 PAVEY Simon HONDA P 3 450 2 a 2h02'
12º 4 TRENKER Tim KTM SP 8 Open 5 a 2h17'33
13º 38 GREASBY Ian HONDA P 4 450 3 a 2h25'39
14º 36 CECI Paolo APRILIA SP 9 450 4 a 2h33'34
15º 56 ECHTIBI Obaid HONDA Quad 2 Quad a 2h36'16
16º 26 SOCKETT Jason HONDA P 5 450 4 a 3h09'19
17º 34 BENETTI Fabio KAWASAKI SP 10 450 5 a 3h09'52
18º 32 SANNA Maurizio KTM P 6 450 5 a 3h36'26
19º 51 LAINE Lionel KTM Quad 3 Quad 3 a 3h59'06
20º 53 PAUL IRIMESCU Razvan YAMAHA Quad 4 a 4h10'10
21º 55 BOTHA Minky HONDA Quad 5 a 4h31'00
22º 14 JACQUART Arnaud KTM P 7 Open 2 a 5h30'45
23º 60 GUIMARAES Rui YAMAHA Quad 6 a 6h27'28
24º 27 DONALD Dave HONDA P 8 450 6 a 9h39'43
25º 40 BILGEN Kaan HONDA P 9 450 7 a 16h32'27
26º 30 CLARKSON Andrew HONDA P 10 450 8 a 28h59'53
27º 33 POLI Matteo YAMAHA P 11 450 9 a 30h44'52
28º 59 LIPAROTI Camelia KTM Quad 7 a 30h53'09
29º 39 AL FAHIM Ahmed KAWASAKI P 12 450 10 a 51h01'01
30º 12 ULIANA Giovanni KTM P 13 Open 3 a 76h19'24
31º 41 DANESHFAR Sermet KTM P 14 450 11 a 85h37'37
32º 57 DILOU Karim YAMAHA Quad 8 a 86h49'19

Temporada 2008

"Orly" Terranova sigue su preparación en Europa

28-Ago-2008 (Prensa X-Raid Personal).- A Orlando Terranova y su BMW X3 lo esperan: Test Deportivo del equipo X-raid en Marruecos, un Driving Training Program en Finlandia, el Pax Rally Dakar Series en Portugal (ver más detalles). y la Feria Internacional de Turismo de Paris.
En el día de hoy, Orly Terranova piloto del X-Raid Personal Team ha iniciado una extensa gira por Europa que incluye entrenamientos, competencias y presentaciones.
Durante el fin de semana próximo, del 29 al 31 de agosto, el equipo X-raid a bordo de las poderosas BMW X3 CC estarán realizando pruebas deportivas del vehículo en Marruecos. Orly, estará probando allí junto a los otros dos pilotos oficiales de la escudería: el qatari Nasser Al Attiyah y el francés Guerlain Chicherit.
Entre el 5 y 6 de septiembre, Orly realizará en el centro de entrenamiento de Tomy Makinen en Finlandia un duro examen deportivo y físico especial.

Posteriormente, entre el 9 y el 14 de enero nos espera la gran antesala del Rally Dakar Argentina Chile 2009, el Pax Rally Dakar Series de Portugal (ver más detalles). . Allí se verán las caras los TOP Drivers internacionales por última vez antes de la gran cita que nos espera en Buenos Aires a partir del 3 de Enero próximo.
Después del gran rendimiento de Orly, el equipo y las BMW X3 en el Rally Baja España, las expectativas son muy altas.
Antes de volver para Argentina, Orly ha sido invitado por la provincia de Chubut a la Feria Internacional de Turismo de Paris a realizarse entre el 18 y el 20 de septiembre. Allí Orly junto a Agustín Pichot serán representantes de la provincia, difundiendo al mundo los atributos de diferenciación de Chubut y sus oportunidades de inversión entre otros factores.
"Orly" Terranova declaró: “El equipo viene haciendo un gran trabajo este año. Las victorias de Nasser y la mía en las etapas del Rally Baja España, sumado al gran rendimiento de las BMW X3 nos dan mucha confianza de cara al futuro, el Dakar Series va a ser muy duro, y cada vez tenemos mas cerca la gran cita en la Argentina. Nuestro compromiso y esfuerzo es extremo ”.

Rally Baja España Aragón 2008
"Orly" Terranova se llevó la última etapa y finalizó 8º
Naser Al-Attiyah triunfó con el BMW X3CC

20-Jul-2008 (Prensa X-Raid Personal y Baja Spain).- Finalizó el prestigioso rally raid español donde el argentino Orlando Terranova se adjudicó la 3ª etapa de la Baja España Aragaón 2008 y pudo ascender en el clasificador general final hasta el 8º puesto.
El qatarí, Naser Saleh Al-Attiyah, se consagró vencedor con el BMW X3 del X-Raid GMBH.
Segundo quedó el español Nani Roma, con su Mitsubishi Pajero Evo del equipo Repsol, y el podio lo completó Felipe Campos, compañero de eqquipo del ganador de la prueba.
El domino de BMW, con su 2-1, en el podio dejó conformes a los “constructores” en una importante competencia que puede servir de preliminar para lo que puede ser el Dakar del año próximo en Argentina y Chile.

Apenas si el experimentado Nani Roma pudo salvar el honor de Mitsubishi. El año pasado, el Baja España, dejó mayoría de Mtsubishi, con Peterhansel y Roma en los primeros lugares; y McRae en su BMW, completando el podio.
Terranova se despidió desde lo más alto
Para el piloto mendocino, el final no pudo ser mejor. Orly Terranova, se dio el gusto de festejar en la última etapa, por encima del mismo ganador del rally y otros pilotos de la talla de Luc Alphand (que terminó abandonando) y Nani Roma.
El BMW X3 del volante mendocino tuvo una gran performance final y en las posiciones generales terminó en el octavo lugar, producto de un complicado comienzo en la primera etapa, donde tuvo que soportar más de 120 kilómetros de trayecto sin dirección. La tercera etapa se disputó hoy en 127,74 kms entre Longares y Belchite.
Nasser Al-Attiyah en coches y Marc Coma en motos, ganadores
La jornada dominical, tercera y última etapa de la Baja, contaba con un esquema de un tramo entre Longares y Belchite, de 126 km, más una pasada a la super especial Colin McRae junto al Pabellón Príncipe Felipe en Zaragoza. Vistas las diferencias acumuladas en las clasificaciones previas este día se presentaba como una jornada de transición, salvo imprevistos.
Nada ha cambiado en los coches. El líder Nasser Al-Attiyah ha vuelto a rodar el más veloz conquistando la meta en cabeza en su primera participación en la Baja, dominado desde el primero hasta el último kilómetro de los más de ochocientos cronometrados. "No ha resultado nada fácil. Esta es una carrera rápida, en la que es fácil cometer errores. Había muchos pilotos buenos. Me ha gustado mucho la Baja España por su precioso recorrido y buena organización. Es un terreno que se parece mucho al habitual por donde entreno2.

Nani Roma (foto) ha cerrado su participación con el segundo puesto que le sabe a poco: "mi intención era ganar pero delante han corrido mucho. He tenido un rival muy duro. He dado el máximo en una Baja muy técnica y rápida. Ahora toca trabajar en el nuevo coche y en el motor diesel". Pisando podium por vez primera en la Baja finalizaba el portugués Filipe Campos “me gusta mucho la Baja, una prueba excelente. Esta edición era muy divertida para conducir. Muy buena para los pilotos. No esperaba acabar aquí porque había mucha y buena competencia. Así que me voy muy satisfecho que completa mi palmarés de 22 años corriendo”.
Debutante en la Baja, el ruso Leonid Novitskiy ha sido cuarto y el holandés Tonnie Van Deijne, quinto. José María Hernández y su hermano Fernando han sido, tras Roma, los mejores españoles metidos entre los diez mejores. Comentar que Isidre Esteve ha saldado con buena nota su estreno en competición de coches, logrando acabar en el puesto 41, incluyendo un vuelco ayer, sin consecuencias "Estoy muy contento por haber terminado la carrera. El equipo ha estado sublime y debo de dar las gracias a todos aquellos que me han estado apoyando para llegar a la meta. Añadir y destacar, que el coche ha ido de maravilla".
Motos: Marc Coma (foto) ha vencido. "Habíamos marcado una prueba especial de 25 aniversario y estoy muy contento con el resultado. El equipo ha hecho un trabajo fantástico. Tras superar Teruel que no lo conocía, he cogido confianza. Piedras, polvo y mucho calor. Esta edición ha sido fantástica. Agradecer a la organización el no tener que pasar dos veces por el mismo lugar". Coma ha dominado la prueba desde el comienzo y suma su segunda victoria, tras la lograda en 2004. Entonces también finalizó por delante de Cyril Després, quien, desde entonces no corría en la Baja. Con éste, Cyril suma su cuarto podium en otras tantas participaciones.
Pero en las motos el día sí que ha deparado sorpresas. El tercer clasificado en la arrancada, José Manuel Pellicer rompía el motor y decía adiós al podium. Una plaza que heredaba Víctor Rivera hasta que rompía la cadena, perdiendo mucho tiempo en reparar.

Tampoco Jordi Viladoms -quinto esta mañana, quedaba exento de los problemas y abandonaba al romper el motor. Tras esta criba matinal el francés David Casteu se adueñaba de la tercera posición, mejorando su quinto puesto de 2002. Entre los quads triunfo de José María Peña y en Trofeo RACE Nacional –mitad de recorrido- de Alberto Primo.
Camiones: El triunfo fue para el italiano Marco Domo (foto) estrenándose en el palmarés de una categoría que apenas lleva tres años en la Baja. Debutante en los camiones, Francisco Inocencio ha sido segundo, salvando un vuelco que no le ha impedido acabar. El francés Adua completaba un podium extranjero por delante del primero de los nuestros, el burgalés Gonzalo Asurmendi –hoy ha pinchado- y el catalán Xavier Juvanteny.
Final para la 25ª edición de la Baja España prueba que de nuevo ha demostrados el porqué de su prestigio como raid durro, rápido, selectivo...

Rally Cross Country - Baja España Aragón 2008
Clasificación Gral 3ª etapa - Autos
1º O. Terranova 1.36.58 BMW
2º N. Al Attiyah 1.37.10 BMW
3º N. Roma 1.37.41 Mitsubishi
4º F. Campos 1.40.53 BMW
5º S. Anglada 1.45.16 Mitsubishi
6º M. Traglio 1.45.43 Nissan
7º K. Shinozuka 1.46.03 Mitsubishi
8º T. Van Deijne 1.46.09 Mitsubishi
9º L. Climent 1.46.30 Toyota
10º I. Kutnetsov 1.47.27 Mitsubishi

Rally Cross Country - Baja España Aragón 2008
Clasificación Gral Final - Autos
1º N. Al Attiyah 9.28.58 BMW
2º N. Roma 9.38.06 Mitsubishi
3º F. Campos 9.46.31 BWW
4º L. Novitskiy 10.24.32 BMW
5º T. Van Deijne 10.35.37 Mitsubishi
6º M. Traglio 10.42.04 Nissan
7º K. Shinozuka 10.42.58 Mitsubishi
8º O. Terranova 10.44.03 BMW
9º J. Hernández 10.45.40 Mitsubishi
10º F. Hernández 10.47.32 Mitsubishi

Rally Cross Country
Baja España Aragón 2008
Clasificación Final - Motos
1 M.COMA 9:40:33
2 C.DESPRES a 5:02.0
3 D.CASTEU a 24:22.0
4 P.TORAL a 39:38.0
5 J.PORTOLES a 49:35.0

Rally Cross Country
Baja España Aragón 2008
Clasificación Final - Camiones
1 M.DONO 12:17:09.0
2 F.INOCENCIO a 24:39.0
3 J.ADUA 13:06:a 24:24.0
4 G.ASURMENDI a 1:00:28.0
5 X.JUVANTENY a 1:34:19.0

Rally Cross Country
Baja España Aragón 2008
Clasificación Final - Quads
1 J.PEÑA 11:16:24.0
2 J.CALEJERO a 13:34.0
3 X.MONTERO a 16:00.0
4 A.LERA a 23:26.0
5 J.CUEVAS a 1:02:39.0

Rally Baja España Aragón 2008 - 2ª etapa
Buen día para "Orly" Terranova, avanzó al 10º puesto. Naser Al-Attiyah (BMW) es el líder

19-Jul-2008 (Prensa X-Raid Personal y Baja Spain).- El Rally Baja España 2008 comenzó este sábado muy temprano en la mañana para finalizar a las 5:00 PM habiendo completado un recorrido de 372,28 km. cronometrados incluyendo la Super Special SS6 en memoria del fallecido piloto Colin Mc Rae que se diputo en el Polideportivo Príncipe Felipe en Zaragoza.
Hoy fue un excelente día para el equipo X-Raid BMW ya que las tres especiales del día los protagonistas fueron pilotos de su escudería.
La segunda etapa del Rally dio inicio con el SS3 de 132,12 Km. disputados entre las ciudades de Villamayor y Huesca con un recorrido muy rápido en zonas de mucho polvo que hacían muy difícil el manejo. El vencedor de esta especial fue el piloto qatari Nasser Al Attiyah a bordo de una BMW X3 CC con un tiempo de 1,30,27. El piloto argentino Orly Terranova del equipo Argentina X- Raid Personal Team finalizo en la 7 ma. posición cumpliendo una excelente labor ya que había largado en el puesto 12 con un tiempo de 1,36,07.
La SS4 de 238,16 km se desarrollo entre Longeras y Belchite se corrió en las horas de calor mas intenso. Los pilotos debieron soportar temperaturas de mas de 40 grados exteriores la que dentro de los vehículos se eleva a mas de 50 grados. Cabe destacar que BMW esta probando un sistema de aire acondicionado generado con hielo seco, en vistas al próximo Dakar 2009, a disputarse en Argentina y Chile.
Nuevamente el vencedor de la SS4 fue el representante qatari de X Raid.

Orly Terranova (foto) finalizó en la 5 ta. posición y ubicándose en el décimo lugar en la clasificación general.
La SS6 fue un circuito espectáculo de 1 km. que se diputo en le Polideportivo de Zaragoza con numeroso publico que se acerco para homenajear al fallecido piloto Colin Mc Rae.
Una vez mas el ganador de la especial fue Nasser Al Attiyah de BMW mientras que el argentino Orly Terranova se ubico en la 4 ta. Posición.
En este segundo día de la Baja Aragon 2008 varios pilotos de punta quedaron fuera de competición.
El caso de Luc Alphand que sufrió desperfectos en su vehiculo que lo obligaron a abandonar la prueba, como así también el piloto japonés “varias veces ganador del Paris – Dakar” M. Masuoka quien cayo en un pozo chocando con oto corredor. Esto finalizo con os dos autos incendiados en su totalidad. Afortunadamente tanto los pilotos como los co- pilotos de ambos autos salieron ilesos.
En el día de mañana se correrá la tercera y ultima etapa del Rally que deberá completar un total de 126.74 Km. cronometrados.

La clasificación general después de la segunda etapa es la siguiente:
1- Naser Al-Attiyah 7:50:48
2- Nani Roma 7:59:22
3- Felipe Campos 8:04:32
10- Orly Terranova 9:07:05 (foto)
Al-Attiyah y Coma aún más líderes
La dura ley de la Baja España Aragón ha tomado protagonismo en la segunda jornada, la que, a priori, quedaba marcada como decisiva para el devenir de la prueba. No en vano era la etapa con mayor kilometraje de las tres, 372 km, divididos en dos tramos, uno por Huesca -133 km- y otro por Zaragoza/Teruel -238 km-.
La mañana, con el fresco, ha resultado más tranquila, mientras que, según ha ido aumentando la temperatura ambiental, la carrera se ha ido calentando derivando en numerosos contratiempos.
En los coches sólo el trío de cabeza mantiene las mismas posiciones. Nasser Al-Attiyah ha dominado de nuevo la jornada, imponiendo un ritmo ante el que la competencia no ha resistido. El qatarí aumenta su distancia al frente de la Baja 2008 con ocho minutos y medio sobre Nani Roma. Nasser ha dado el mejor recuerdo posible a Colin McRae al ganar también en la prueba espectáculo organizada en memoria del piloto escocés en el entorno del Pabellón Príncipe Felipe de Zaragoza. Uno de los puntos más nutridos de público del día y una de las acciones más emotivas de esta 25 edición de la Baja España Aragón.

En la meta de esta segunda jornada Al-Attiyah (foto) comentaba: “Una carrera complicada y muy dura. Considero haber hecho un buen trabajo si tenemos en cuenta el calor, las curvas y las piedras. Es para estar contento”.
Nani Roma ve con buenos ojos el segundo puesto visto que no hay manera de alcanzar a Nasser. En la mañana cedió tiempo al rodar bajo la estela de polvo en suspensión de Al-Attiyah y el sol de cara. Luego ya ha rodado a ritmo. “Estoy satisfecho -decía Nani-. Nos ha pasado lo mismo que ayer. En las rectas perdíamos sobre el BMW aunque recortábamos en las zonas más técnicas. Estoy contento.”
Filipe Campos cierra el trío de cabeza aunque a tres minutos del líder, sufriendo las exigencias de la Baja en cuanto al calor y el terreno. Una severidad que ha dejado fuera de la Baja al francés Luc Alphand al romper éste el cambio en la primera especial de hoy. No acabaría aquí la mala fortuna para la escuadra Mitsubishi pues Hiroshi Masuoka abandonaba tras una curiosa carambola. En Urréa de Gaén se salía en una curva a una acequia, rompía el embrague intentando volver a la pista y en ese momento el BMW de Bernardo Moniz se salía en el mismo punto, impactando contra el coche del japonés. Un golpe que derivó en el incendio de los dos coches, ambos fuera de carrera.
De ello se ha beneficiado el ruso Leonid Novitskiy que ha subido a la quinta plaza así como el holandés Tonnie Van Deijne, quinto. José María Hernández y su hermano Fernando, se han metido entre los diez primeros, colocados como los mejores españoles tras Roma.Y es que Luis Climent, sexto ayer, ha tenido problemas de salud como el contaba: “he sufrido un golpe de calor muy severo. Hemos esperado a las asistencias médicas que me han atendido. Luego se trataba de terminar”.
Las motos no han estado tampoco aburridas. Marc Coma aumenta la ventaja en cabeza aunque ha tenido algún momento de sufrimiento al perderse en una parte del recorrido durante la mañana.“Muy contento. En la primera especial he tenido problemas con el flechaje, lo cual me ha hecho perder algo de tiempo. Además, problemas con el polvo y el calor, así como con la pista rota por el paso de los coches. Mañana se decidirá todo.”
Després es segundo aunque lejos de la cabeza: “mucho polvo y muchos problemas. Pero me mantengo segundo. Con mi KTM 530 he hecho el máximo. Un placer correr la Baja”.
Cambio en el tercer puesto ahora en poder de José Manuel Pellicer. El de Castellón ha tenido problemas eléctricos con el CDI que le han retrasado algo en el primer tramo de hoy. Y el francés David Casteu es cuarto y Víctor Rivera, quinto.
Ambos se han beneficiado de los abandonos del día: Gerard Farrés rompía el motor siendo tercero. Y Marc Guasch tenía una fuerte caída con rotura de fémur. Julián Villarubia dejaba la prueba con el motor roto.
Cambio de líder en los camiones ahora con el italiano Dono delante precediendo al portugués Inocencio.
La tercera etapa tendrá un único tramo de 127,74 kms entre Longares y Belchite. Las motos arrancan a las 7:30 para finalizar a las 12:11. Los coches lo harán a las 9:45 y la meta a las 13:41. También mañana habrá pasada por el tramo espectáculo Memorial Colin McRae junto al Pabellón Príncipe Felipe de Zaragoza.

Rally Baja España Aragón 2008 - 1ª etapa
"Orly" Terranova pudo terminar auqnue retrasado.
Se encontraba 3º cuando tuvo problemas con la dirección

18-Jul-2008 (Prensa X-Raid Personal y Baja Spain).- A las 9:36 AM partió el primer auto al mando de Nasser Al Attiyah para recorrer la SS1 CALAMOCHA –TERUEL de 125,15 km.

El piloto argentino Orly Terranova del equipo Argentina X –Raid Personal Team a bordo de BMW CC X3 partió en el quinto lugar, puesto que logro mantener a pesar de haber tenido que cambiar un neumático en los primeros km de la SS1. Al finalizar este circuito que se caracterizó por ser muy técnico, trabado y de muchas piedras los resultados fueron:
1- N.Al Attiyah 1, 32, 22
2-N. Roma 1,32,55
3-L. Alphand 1,33,39
4-F.Campos 1,36,08
5-O.Terranova 1,36,56
6-B.Saby 1,38,59
Pasado el mediodía los competidores debían completar la SS2 que constaba de dos tramos. El SS2A de 84,66 KM ( TERUEL-NAVARRETE) y SS2B de 103,55 km.(NAVARRETE- LONGARES)

Los resultados de la SS2A fueron:
1-N Al ATTIYAH 1,06,47
2-N.Roma 1,07,57
3-O.Terranova 1,08,24 (foto)
4-L.Alphand 1,08,42
5-F. Campos 1,09,37
Orly Terranova en este tramo logro acercarse a Nani Roma y quedar a pocos segundos de diferencia. Esta excelente posición no la pudo mantener en el SS2B por desperfectos mecánicos. Los últimos 100 km fueron de mucha dificultad para el argentino ya que debió hacerlos con su caja de dirección rota en un trazado muy sinuoso de montaña con temperaturas cercanas a los 40 grados lo que sumaba mas dificultad a su situación.
Pese a esto la BMW CC X3 de Terranova logro completar la etapa aunque renegando posiciones.
Una vez en la Feria de Zaragoza donde se encuentra el parque de asistencia el equipo de mecánicos soluciono los desperfectos y quedo en condiciones optimas para largar las dos especiales del día de mañana SS3 de 133,12 Km., la SS4 de 238,16.
Al-Attiyah en coches y Coma en motos, al frente de la Baja
La provincia de Teruel ha tomado el protagonismo de la primera etapa de la 25ª Baja España Aragón por donde se ha celebrado las tres especiales del día –el tramo 2, inicialmente programada en un solo recorrido, ha tenido que dividirse en dos mitades, antes los problemas de paso por una zona-.
En un día en el que la climatología no ha sido demasiado agresiva, la batalla en la pista sí que ha tenido mucha intensidad y elevada temperatura.
Entre los coches Nasser Al-Attiyah partía abriendo carrera y ha logrado mantener un ritmo inalcanzable dominando durante toda la jornada logrando finalizar con más de cuatro minutos de ventaja. En la meta apuntaba: “Abriendo carrera no estaba seguro de aguantar delante. He perdido 40 segundos en los primeros 50 km. Luego he dado el máximo y he recuperado. Intento aumentar diferencias mañana sin cometer errores”
Nani Roma ha buscando con ahínco conquistar el primer puesto pero ello le ha resultado imposible, entre otras cosas porque ha tenido un pinchado: “En el segundo tramo tuve dificultades al sufrir un pinchazo. Además, aunque en los tramos lentos recortaba diferencias con los BMW, su potencia era inalcanzable en las zonas rápidas”.
Excelente jornada para el portugués Filipe Campos, tercero en la meta: “Contento con mi puesto, aunque he tenido problemas con la señalización en algunos tramos en donde me he perdido”.
No ha sido el día para Luc Alphand. El francés, cuarto en la meta, pasaba una mala noche, aquejado de resfriado y problemas estomacales, que le han afectado en el día. Además, rompía dos llantas en la parte final:
El quinteto de cabeza lo ha cerrado el japonés Masuoka quien, en su retorno a la Baja, tras muchos ausente de ella, se ha sentido muy a gusto subiendo cinco puestos desde su posición de arranque de ayer. No hay que dejar pasar por alto la grandísima carrera de Luis Climent.
Entre las motos dominio absoluto de Marc Coma (foto) que ha acumulado una notable diferencia al frente de carrera. “Estoy muy contento con las especiales aunque me han parecido difíciles, con mucha montaña y a la vez bastantes piedras. Me ha hecho disfrutar mucho, mañana seguiré manteniendo el ritmo para que no me superen mis rivales más directos.”
Cyril Després ha terminado segundo “Llevo cinco años sin venir a la Baja, había tramos que no conocía por lo que he tenido que ir con más precaución para no cometer errores unido a haber estado durante 120 km detrás de Farrés a una distancia de seguridad. Las zonas eran muy bonitas y podría decir que en general ha ido todo muy bien”
Tercero ha finalizado Gerard Farrés, algo dolorido en su pierna lesionado que le ha tenido inactivo el último período.
Entre los camiones la jornada ha estado marcada por el dominio del portugués Francisco Inocencio, dando muestras de que sus años como piloto de coches no han sido en vano. El italiano Dono es segundo con el español Gonzalo Asurmendi, tercero. Abandonaron con problemas de motor David Oliveras –inyector- y Jordi Juvanteny, aunque ambos intentarán reparar y salir mañana.

Rally Cross Country - Baja España Aragón 2008
Clasificación Gral 1ª etapa - Autos
1º 1 N. AL-ATTIYAH FIA T1 3:59:40.0
2º 4 N. ROMA FIA T1 a 4:46.0
3º 5 F. CAMPOS FIA T1 a 10:15.0
4º 3 L. ALPHAND FIA T1 a 11:17.0
5º 10 H. MASUOKA T1 a 17:19.0
6º 36 L. CLIMENT T1 a 26:06.0
7º 76 A. MENDES T1 a 27:37.0
8º 16 L. NOVITSKIY T1 a 27:48.0
9º 24 T. VAN DEIJNE FIA T1 a 28:49.0
10º 37 M. TRAGLIO T1 a 28:50.0
11º 2 B. GADASIN T1 a 29:15.0
12º 11 S. ANGLADA T1 a 30:13.0
13º 19 F. HERNANDEZ T1 a 31:19.0
14º 32 K. SHINOZUKA T1 a 31:51.0
15º 15 B. MONIZ T1 a 32:01.0
16º 28 J. HERNANDEZ FIA T1 a 32:05.0
17º 26 R. SOUSA T2 a 39:01.0
18º 29 G. MANFRINATO T1 a 39:55.0
19º 70 I. KUTNETSOV FIA T1 a 40:52.0
20º 40 J. AZIS T1 a 41:25.0
38º 6 Orly TERRANOVA T1 a 55:28.0

Rally Cross Country - Baja España Aragón 2008
Clasificación Gral 1ª etapa - Motos
1 201 M. COMA OP 4:00:45.0
2 208 C. DESPRES OP a 1:58.0
3 202 G. FARRES OP a 3:23.0
4 205 J. PELLICER OP a 4:00.0
5 203 M. GUASCH OP a 7:58.0
6 230 D. CASTEU OP a 13:41.0
7 227 V. RIVERA OP a 14:59.0
8 211 J. VILADOMS OP a 15:26.0
9 204 J. VILLARRUBIA OP a 18:51.0
10 220 P. TORAL OP a 19:19.0
11 322 P. CRUZ QU a 20:29.0
12 216 M. FONDEVILA OP a 23:43.0
13 221 F. ALMEIDA OP a 23:46.0
14 231 F. IVARS OP a 24:08.0
15 324 V. MAGALHAES QU a 25:30.0
16 206 J. PORTOLES OP a 25:52.0
17 217 S. MATEO OP a 27:55.0
18 303 M. ARRANZ QU a 31:08.0
19 207 H. ASENSIO OP a 32:20.0
20 222 J. ROSA OP a 33:37.0
21 302 J. VARGAS QU a 35:19.0

Dos han sido las noticias inesperadas del día.
La primera la protagonizaba Bruno Saby quien tras el primer tramo, en el que acaba sexto, tomaba la decisión de dejar la Baja, pero no sólo eso, sino además de abandonar para siempre la competición tras 40 años dedicada a ella. Como bien avisó él en su día dejaría las carreras en caliente y así ha sido.
Y también jornada contraria para Marc Blázquez (foto). Tras un semivuelco salía una fuga de gasolina y su coche prendía en llamas. Explicó Blázquez que "cuando afrontábamos un cruce lento, hemos hecho un interior muy ceñido y el coche ha volcado. El público de la zona ha intentado ayudarnos a poner de nuevo el Fornasari en orden de marcha y, justo en ese momento, el coche ha empezado a arder". Los esfuerzos de la tripulación por apagar el fuego han sido inútiles y la unidad ha quedado completamente calcinada.
El sábado la jornada arranca a las 7 de la mañana para los coches que llegarán a la Feria de Zaragoza a las 16:20. Las motos comienzan a las 8 y finalizan a las 17 11. 372,28 km cronometrados incluyendo la Súper Especial Colin Mcrae en el Pabellón Príncipe Felipe de Zaragoza a partir de las 13:14 –motos- y coche -15:37 h-.

Rally Baja España Aragón 2008 - Prólogo
"Orly" Terranova se ubica quinto.
Lidera el qatarí Nasser Al-Attiyah con BMW

17-Jul-2008 (Prensa X-Raid Personal).- En el día hoy comenzó la participación de Orlando Terranova a bordo de su BMW X3 CC en el Rally Baja España Aragón 2008.
El Rally Baja España 2008 se presenta como una de las más disputadas y apasionantes de su historia con luchas muy abiertas por el triunfo sin un candidato claro y superior al resto.
La Súper Especial Prólogo ha tenido un recorrido técnico, difícil, selectivo, con saltos, bajadas… y mucho polvo, en definitiva, muestra real de lo que es la Baja España Aragón, sobre el que el sol ha pegado con justicia y en el que el qatarí Nasser Al-Attiyah ha impuesto el mejor ritmo con su BMW. Nani Roma ha intentado lograr la victoria pero un par de segundos se lo han impedido y con algun percance en el medio.

"Nani” Roma" con Lucas Cruz, su navegante, tuvieron un gran susto ya que en un salto, el piloto Repsol salió algo ladeado volando unos metros con el coche muy inclinado y casi vuelcan (foto). Afortunadamente sólo fue un contratiempo y han podido seguir sin problemas hasta el final auqnue perdiendo la posibilidad de alcanzar la punta.
Su compañero de equipo, Luc Alphand finalizaba tercero separado apenas dos décimas de Roma.
Tras los dos Mitsubishi oficiales, el quintento de cabeza se ha completado con otros dos BMW, el del portugués Filipe Campos y el argentino Orlando Terranova .
En la categoría T2, un español, Francesc Termens ha sido el mejor ocupando además la 16ª plaza en la general.
En motos, el ganador de la Baja el año pasado, Gerard Farrés marcaba el mejor registro por delante de su compañero en KTM el francés Cyril Després y el local Víctor Rivera,con su prototipo PKL .
Coma y Pellicer se han situado en cuarto y quinto lugar por lo que mañana intentarán conseguir el triunfo que se les escapó la pasada edición por culpa de un error al interpretar el libro de ruta.
Mañana la actividad deportiva se desarrollará por Huesca, Zaragoza y Teruel (ciudades que se ubican dentro de la provincia de Aragón).
Los autos comenzarán en Calamocha dirección a Teruel a las 9:36, con 125,33 km, las motos comenzarán a las 9.07 hs desde Dinópolis.

Por la tarde intercambiarán recorridos para llegar todos al Parque Cerrado en la Feria de Muestras de Zaragoza.
Hay que recordar que la primera y la tercera etapa contarán con dos súper especiales cada una, mientras que la segunda etapa contará con tres.
La segunda, el sábado, tendrá tres especiales: Villamayor-Huesca, de 133 kilómetros; Longares-Alcañiz-Belchite, de 238 y un tramo especial de alrededor de un kilómetro en el pabellón Príncipe Felipe de Zaragoza.
La tercera y última etapa constará de una cronometrada entre Longares y Belchite, de 126 kilómetros y de un nuevo tramo especial en el pabellón Príncipe Felipe. El total de competencia será de 1.494 km.
En homenaje al fallecido ex campeón del mundo de ralis Colin McRae, la Baja Aragón 2008 ha organizado un tramo especial en su memoria en el recorrido. Otra novedad de esta edición es que la carrera pasará una sola vez por cada uno de los caminos por los que discurre para evitar su degradación.
Declaraciones
Nani Roma (2º):"Ya sabíamos que habrá que pelear mucho. En Portugal los BMW ya corrieron mucho así que no será fácil ganar. Pero quedan tres días de carrera, muchos kilómetros".
Luc Alphand (3º): "Bonita prólogo y un resultado en la línea de lo esperado. Me gusta España, me gusta la Baja porque aquí logré mi primera victoria en rallyes todo terreno y lo intentaré de nuevo. Será una carrera difícil pero con una buena organización.
Una intensa batalla entre motores diesel y gasolina".
Gerard Farrés (1º motos-foto): “Era importante meterse entre los cinco primeros. Tras mi lesión en una pierna hace meses esta era mi primera carrera.
He tirado fuerte para probarme y he visto que estoy bien. Eso me da tranquilidad” .

Rally Baja España Aragón 2008
Orly Terranova debuta en el Campeonato Mundial de Rally Cross Baja

16-Jul-2008 (Prensa X-Raid Personal).- El piloto argentino participará de la competencia en el viejo continente. "Sentimos una gran ansiedad por largar. En la ciudad ya se vive un gran clima de carrera", afirmó
El Rally Baja España Aragón 2008, este año contará de 3 etapas a desarrollarse entre viernes y domingo. El total de competencia cronometrada será de 880km en un total de 1494km que se completa con 614km de enlaces.
La primera y la tercera etapa contarán con dos súper especiales cada una, en cambio la segunda etapa contará con tres. Este tradicional Rally en esta oportunidad unirá las ciudades de Huesca, Zaragoza y Teruel que se ubican dentro de la provincia española de Aragón.
Desde el pasado lunes, Orly Terranova, ya se encuentra instalado junto al equipo en la ciudad de Zaragoza. Estas son sus declaraciones con vistas a la carrera.
“Es nuestra primera vez en este Rally, y ya sentimos una gran ansiedad por largar. En la ciudad ya se vive un gran clima de carrera. He realizado una intensa preparación física en Argentina, ya que esta competencia es muy desgastante. Recorremos 500 kilómetros por día en promedio con trazados sumamente exigentes. La competencia entre los equipo va a ser muy dura”.
Orly Terranova larga en el Rally Baja España En el día de mañana, en la provincia de Aragón, España, Orly Terranova a bordo de su BMW X3 CC estará iniciando su participación en el Rally Baja España Aragón 2008.
En Alcañiz, localidad ubicada a unos pocos kilómetros de Zaragoza, se realizará el prólogo (especial de 3 kilómetros cronometrada) de la competencia que determinará las ubicaciones iniciales de largada de la primera de las tres etapas de la carrera.
El promotor de la competencia Xavier Bartrolí comentó sobre la competencia:"Hemos creado un concepto que es que los recorridos sólo se van a hacer una vez para intentar preservar al máximo el territorio, para romper lo menos posible los caminos". Además, los coches y las motos harán recorridos separados por cuestiones de seguridad.

Este año participará un total de 200 pilotos de 16 nacionalidades diferentes (España, Alemania, Francia, Italia, Gran Bretaña, Bélgica, Suiza, República Checa, Hungría, Rusia, Lituania, Andorra, Argentina, Qatar, Japón y Arabia Saudita), entre motos y coches, entre ellos Isidro Esteve (foto) que, ha elegido esta prueba para volver a la competición tras el accidente que le produjo una lesión medular. El español declaró hace unos días: "Es especial porque mi primera carrera en el mundo de las motos empezó en la Baja en 1991, y ahora pasará lo mismo en coches. Para mí, es la mejor carrera nacional. Yo ya la he ganado seis veces en motos, pero ahora será una experiencia nueva desde mi discapacidad.Cuando la disputé por primera vez en motos mi objetivo era terminar y coger experiencia. Ahora con el coche será el mismo.No pienso que vuelva a andar en un periodo corto de tiempo. No quiere estar pensando en cuando será esto y olvidarme de vivir. Mientras, me voy a dedicar a las carreras en coches, y si algún día puedo volver a andar, pues me daré un paseo en moto."
También estarán Marc Coma, Ciryk Después o Gerard Farrés en motos y Nani Roma, Luc Alphand y Bruno Sabi en coches.
Entre los ausentes más notorios se encuntran Peterhansel (Mitsubishi) y el local Carlos Sainz, el cual está de pruebas para VW con sus Touareg, y que habría sido el gran favorito para la prueba, pero extrañamente España no entra desde hace años, en los programas VW.
La Baja España-Aragón nació en 1983 cuando un grupo de aficionados al motor liderados por François Vicent y Carlos Gracia eligieron el desierto de los Monegros para poner en marcha un ambicioso proyecto deportivo por el desafío del París-Dakar. Este año se cumplen 25 ediciones y en su celebración en esta edición especial tendrá protagonismo de nuevo en Huesca.

Orlando Terranova frente a máximos desafíos que exigen la máxima preparación

01-Jul-2008 (Prensa X-Raid Personal).- Con la mente puesta en llegar en excelente forma al Rally Dakar Argentina Chile y seguir generando buenos resultados en el FIA World Rally Cross Country Cup, Orly Terranova estará realizando entre el 11 y el 13 de Julio próximos un exhaustivo entrenamiento competitivo junto a el múltiple campeón Tommi Makinen.
El piloto argentino Orly Terranova fue invitado a participar de un entrenamiento entre los días 11 y 13 de Julio próximos en la Escuela de Rally de Tommi Mäkinen, ubicada en Puuppola, Finlandia.
La escuela de Rally incluye todos los aspectos de una competencia, desde cómo conducir rally, conducción, configuraciones, neumáticos, entrenamiento físico y mental, seguridad, entre otros.
El curso de entrenamiento de conducción consta de 150 Km. que se desarrollan en dos días.
Tommi y su equipo enseñan cómo conducir en ripio o nieve y adaptan las actividades de acuerdo a las habilidades y necesidades de cada uno.
Los profesores tienen muchos años de experiencia en conducción de rally, un excelente conocimiento en World Rally Car y el mismo “Tommi Mäkinen” actúa como supervisor en la escuela.
Posteriormente Orly se quedara en Europa para encarar un exigente calendario de carreras del segundo semestre del año:
Rally Baja España: Este Rally tiene previsto un recorrido de 880 km kilometrados y estará
largando de la ciudad de Alcañiz el jueves 17 de Julio, terminando el domingo 20 luego de tres etapas de carrera.
Rally Baja Hungría: Este duro Rally se estará desarrollando entre el 19 y el 25 de Agosto.
Rally PAX de Portugal: El Pax Rally de Portugal representa una etapa del Rally Dakar Series,
que representa la antesala mas importante al Rally Dakar a desarrollarse en la Argentina y Chile. La elite mundial de pilotos de cross country se darán sita en este durísimo Rally. El mismo se desarrollará del 10 al 14 de septiembre.

Rally Sertoes - PLP 2008
Giniel De Villiers, con el Volkswagen Touareg II, se quedó con la victoria

28-Jun-2008 (Prensa Rally por las Pampas).- Giniel De Villiers (Volkswagen Touareg II), junto con su navegante Dirk Von Zitzewitz, fueron los ganadores de la edición 2008 del Por Las Pampas Rally, denominada “Sertoes-PLP International”, la cual se llevó a cabo en Brasil y representó la tercera fecha de la Copa del Mundo de Rally Cross Country FIA.
La carrera inició en la ciudad de Goiania y tras completar 4734 kilómetros, de los cuales 2250 fueron cronometrados, tuvo su epílogo en la ciudad de Natal, al noreste brasileño.
En su primera competencia en territorio brasileño, el sudafricano del equipo oficial Volkswagen fue contundente desde el inicio de la carrera y se quedó con el mejor tiempo en siete de las diez pruebas especiales, en tanto que las tres restantes fueron ganadas por la dupla integrada por Mark Miller y Ralph Pitchford, a bordo del segundo VW Touareg II.
De Villiers no tuvo ningún tipo de inconvenientes para adjudicarse el triunfo y luego de obtener una cómoda ventaja en la primera mitad de la prueba, dedicó las últimas etapas a mantener esa diferencia y cuidarse de no romper nada en su máquina.
Así fue como arribó a Natal con un tiempo total de 29h.28m.32s.6/10, superando a su compañero de equipo, Miller, por 1h.06m.20s.
La tercera posición en la clasificación para la Copa del Mundo FIA le correspondió al piloto local Jean Azevedo y su navegante Youssef Haddad (Mitsubishi Montero), quienes realizaron una tarea pareja, con excepción de la cuarta jornada donde problemas en su máquina le hicieron perder definitivamente el contacto con la punta de la competencia. Sin embargo, logró sobreponerse y alcanzar el podio ante su público.
Más atrás se ubicó la dupla Oscar Montaño / Ariel Jatón, que a bordo de una Toyota Hilux lograron la cuarta posición a pesar de la presión de Krzysztof Holowczyc y Jean-Marc Fortin (Nissan Navara), quienes perdieron mucho terreno en el arranque pero luego lograron recuperarse de manera sorprendente y fueron protagonistas en varios parciales de la carrera.
De esta manera, el equipo Volkswagen se quedó con la segunda victoria en el “Por Las Pampas Rally”, tras la conseguida por Bruno Saby en la edición 2005, la cual se disputó entre Argentina y Chile.

Rally Transibérico 2008
"Orly" Terranova, cuando estaba 3º, debió abandonar por rotura del motor.
La victoria fue para Luc Alphand con el Mitsubishi Pajero Evo.

25-May-2008 (Prensa X-Raid Personal).- Debido a los problemas mecánicos surgidos en la cuarta etapa, el Argentina X-Raid Personal Team no pudo largar la última etapa del Rally, que coronó al francés Luc Alphand del equipo Mitsubishi.
Hoy se cumplieron las últimas dos especiales del Rally. A pesar de haber quedado matemáticamente fuera de toda posibilidad de coronarse, debido a los problemas mecánicos sufridos en el dia de ayer, se impuso en ambas especiales el español Nani Roma.
La victoria fue para Luc Alphand, seguido por Nasser Al Attiyah y Felipe Campos, ambos con BMW X3 del equipo X-Raid.
Orly Terranova declaró: “Durante estos días hemos sido protagonistas principales de este durísimo Rally. La paridad entre los pilotos de punta ha sido muy grande. Tanto nuestro equipo, como otros pilotos como Stéphane Peterhansel o Nani Roma hemos sufrido las consecuencias de este exigente trazado a lo largo de los 5 días que nos ha alejado de la punta. Nos duele haber quedado afuera en este momento, estando tan cerca de la bandera a cuadros y del podio. Recuperaremos fuerzas y pondremos toda nuestra energía para la próxima fecha del Campeonato del Mundo FIA, el Rally de Sertoes-PLP en Brasil en tres semanas”.

Rally Transibérico 2008 - Clasificación General Final
1 3 Luc Alphand-Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 16h25m28s0
2 2 Nasser Al-Attiyah -Tina Thörner (QA-S) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 35m46s
3 9 Filipe Campos-Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 45m57s
4 22 Helder Oliveira-José Marques (P) Nissan Pathfinder R51/T T1 (Tecnosport) a 1h08m26s
5 1 Stéphane Peterhansel-Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1h13m05s
6 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 1h32m33s
7 21 Ricardo Leal dos Santos (P) BMW X5 (Ricardo Leal dos Santos) a 2h05m06s
8 30 Pedro Grancha-Luis Ramalho (P) Nissan Navara Off T1 (VR2 Motorsport) a 2h14m38s
9 33 Rodrigo Amaral-Duarte Amaral (P) Bowler Wildcat (Rodrigo Amaral) a 2h46m23s
10 36 António Mendes-João Luz (P) Nissan Navara T1 (ARC Sport) a 3h17m20s

La próxima fecha será el Rally de Sertoes-PLP y se disputará del 17 al 27 de Junio en Brasil.
Últimas Novedades: De Villiers y Miller serán los pilotos de Volkswagen en la 3ª fecha del Campeonato Mundial FIA de Cross Country Rally.
(ver más detalles)

Rally Transibérico 2008 - 3ª etapa
"Orly" Terranova a pesar de despistarse es 5º en la General.
Lidera Joan Coma con el Mitsubishi Pajero Evo.

23-May-2008 (Prensa X-Raid Personal).- El piloto argentino Orlando Terranova se ubica 5º en la clasificación general finalizada la tercera de las cinco etapas. Debido a la torrencial lluvia que cayó durante toda la noche la tercera etapa a disputarse en el día de hoy se vió retrasada en su largada y con modificaciones en el trazado debido al gran caudal de agua que presentaban los ríos a cruzar en el circuito.
Se realizaron dos Súper Speciales ( SS4 y SS5) de 73, 25 Km. cada una. Estas dieron inicio en Valverde del Fresno, localidad situada en territorio español a 15 Km. de la frontera con Portugal.
Los primeros Kms. se disputaron en una zona montañosa, con faldeos muy peligrosos, caminos angostos, barrancos a lo que se sumaba la presencia de barro que hacia la pista aun mas complicada y peligrosa.
En este especial se produjeron varios despistes, como el del famoso piloto Estephan Peterhansel que lo mantuvo detenido más de 30 minutos procurando sacar el auto del barranco en el que había caído. Algo similar pero de menor envergadura le ocurrió a nuestro piloto "Orly" Terranova, perdiendo valiosos minutos que le impidieron avanzar mas en la clasificación general.
La Súper Especial 5 (SS5) se diputó en horas de la tarde con un terreno completamente resbaladizo lo que hacía muy dificultoso el manejo.
La clasificación de la etapa de hoy ubica en primer lugar a Nasser Al Attiyaih a bordo de una BMW X3 CC, en segunda posición a Luc Alphand con una Mitsubishi Monetero Evo a 1 minuto 16 segundos y en tercera posición al español Joan “Nani” Roma también a bordo de otra Mitsubishi del equipo Mitsubishi Repsol Raliart, a 1 minuto 23 segundos.
"Orly" Terranova del equipo Argentina X-Raid Personal Team con su BMW X3 finalizó la etapa en octava posición ubicándose en quinta posición en la clasificación general.

Rally Transibérico 2008 - Clasificación General 3ª Etapa hasta el SS 5
1 4 Joan Roma-Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 7h35m30s
2 3 Luc Alphand-Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 25s
3 9 Filipe Campos-Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 25m10s
4 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 34m53s
5º 6 Orlando Terranova-Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 35m19s
6 30 Pedro Grancha-Luis Ramalho (P) Nissan Navara Off T1 (VR2 Motorsport) a 38m00s
7 22 Helder Oliveira-José Marques (P) Nissan Pathfinder R51/T T1 (Tecnosport) a 39m24s
8 2 Nasser Al-Attiyah -Tina Thörner (QA-S) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 42m12s
9 32 32 João Ramos-Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos) a 42m53s
10 36 António Mendes-João Luz (P) Nissan Navara T1 (ARC Sport) a 55m04s

La etapa de mañana: Sábado 24 de Mayo - 4 ETAPA: Badajoz- Mora-Evora
Comienza con un enlace de 100 Km. hacia Mora, luego deberán completar dos secciones
selectivas (SS6/SS7) de 200 Km. cada una, para finalizar con 70 Km. de enlace que llevan a los competidores a Evora, sitio donde los espera la asistencia y el bivouac.

Rally Transibérico 2008 - 2ª etapa SS 3
"Orly" Terranova logró el cuarto lugar en la General.
Lidera Joan Coma con el Mitsubishi Pajero Evo.

22-May-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa).- Orlando Terranova (foto) logró alcanzar el cuarto puesto en la General del Rally Vodafone Transibérico 2008.

El argentino, piloto del equipo Argentina X- Raid Personal Team, tiene una diferencia con los punteros de 15m50s y en este tramo de 207,49 kms. entre Idanha-a-Velha y Penamacor, fue quinto.

Al finalizar el tramo con la BMW X3CC Nº 6 comentó: "la etapa fue muy linda y todo funcionó bien, a pesar de que estamos en un período de aprendizaje. Los últimos kilómetros fueron difíciles porque el camino estaba resbaladizo".

Dominio absoluto del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart ya que sus tres Mitsubishi Pajero Evo ocupan los tres primeros lugares en el clasificador general cunado faltan disputarse 3 etapas.

El binomio español Joan Coma y Lucas Cruz acumula 5h25m15seg y son los líderes por sólo 24 seg. sobre los franceses Luc Alphand y Giles Picard.
El último escalon del podio es para Stéphane Peterhansel a 1m35seg.

En el quinto lugar se ubican los compañeros de equipo de "Orly", los locales Filipe Campos y Jaime Baptista (foto) a 38 seg. del argentino.
Los portugueses tuvieron algunos inconvenientes con el motor de la BMW X3 CC que los retrasaron un poco.

Un puesto más atrás, otro binomio del team X-Raid, los rusos Leonid Novistsky y Oleg Tyupenkin.
Completan las primeras diez posiciones, séptimo Pedro Grancha (Nissan Navarra), seguido por João Ramos (Toyota Rav4) y Helder Oliveira(Nissan), todos portugueses, y décimo es el polaco Krysztof Holowczyc (Nissan).
El qatarí Nasser Al-Attiyah (BMW X3 del X-Raid) finalizó tercero en este tramo SS3 y continua recuperando terreno luego de retrasarse por un vuelco espectacular, en el SS2, que dejó su BMW lo más parecida a una pick-up (foto). Es 14º en la general a 44m32s de los líderes.
En la categoría T2 lidera Edgar Condenso.
Apareció la lluvia
La lluvia fue la gran novedad de la tarde, apareciendo al final del tramo SS 3. Cuando arriben los autos al bivouac, los equipos de asistencia estarán autorizado a trabajar durante la noche.

(Prensa X-Raid Personal) Después de las dos especiales disputadas en el día de hoy entre las localidades portuguesas de Estoril y Castelo Branco, ya nos encontramos en vísperas de la llegada de la carrera a suelo español.
La tercera etapa empezará en Castelo Branco y acabará en Badajoz, tras pasar por Valverde del Fresno, en la provincia de Cáceres, España.
3 ETAPA: Castelo Branco-Valverde del Frenso-Badajoz (España)
El inicio de la etapa será con un enlace de 100 Km. hacia el pueblo de Valverde del Frenso, seguido de dos secciones selectivas (SS4/SS5) de 140 km. cada una. Al finalizar la SS5 los pilotos deberán recorrer un enlace de 250 Km. hasta llegar a Badajoz, ya en España donde los estará esperando el campamento.
El equipo de asistencia podrá realizar trabajos y verificaciones para dejar listos los autos para la 4ª etapa del rally.

Rally Transibérico 2008 - Clasificación General 2ª Etapa hasta el SS 3
1 4 Joan Roma-Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 5h25m15s
2 3 Luc Alphand-Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 24s
3 1 Stéphane Peterhansel-Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1m35s
4º 6 Orlando Terranova-Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 15m50s
5 9 Filipe Campos-Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 16m28s
6 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 24m02s
7 30 Pedro Grancha-Luis Ramalho (P) Nissan Navara Off T1 (VR2 Motorsport) a 29m36s
8 32 32 João Ramos-Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos) a 29m57s
9 22 Helder Oliveira-José Marques (P) Nissan Pathfinder R51/T T1 (Tecnosport) a 30m15s
10 8 Krysztof Holowczyc-Jean-Marc Fortin (PL-B) Nissan Navara T1 (Overdrive) a 30m57s
..14 2 Nasser Al-Attiyah -Tina Thörner (QA-S) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 44m32s

Rally Transibérico 2008 - 2ª etapa Check Point 2 del SS 3
"Orly" Terranova, piloto del Argentina X-Raid Personal Team
alcanzó el cuarto lugar en la General cuando falta disputarse sólo el enlace.

22-May-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa).- Cuando falta disputarse el enlace, de 50 Kms. hasta Castelo Branco, para finalizar la 2ª etapa del Rally Vodafone Transibérico, el piloto argentino Orlando Terranova, del equipo Argentina X- Raid Personal Team, alcanzó el cuarto puesto en la clasificación General, cuando los autos pasaron por el Check Point 2 del SS 3. "Orly" se encuentra a 13m31seg de la punta y supera por sólo 2 segundos al quinto, Filipi Campos.
El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart domina el Rally Transibérico con sus tres Mitsubishi Pajero Evo que se encuentran al frente en el clasificador general.
El binomio puntero es el de los españoles Joan Coma y Lucas Cruz, seguidos por los franceses Luc Alphand y Giles Picard a 12 segundos. En tercer lugar se encuentra, Stéphane Peterhansel a 1m30seg.

Rally Transibérico 2008 - Clasificación General 2ª Etapa hasta Check Point 2 del SS 3
1 4 Joan Roma-Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 4h48m07s
2 3 Luc Alphand-Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 12s
3 1 Stéphane Peterhansel-Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1m30s
4º 6 Orlando Terranova-Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 13m31s
5 9 Filipe Campos-Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 13m33s
6 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 19m11s
7 22 Helder Oliveira-José Marques (P) Nissan Pathfinder R51/T T1 (Tecnosport) a 25m06s
8 8 Krysztof Holowczyc-Jean-Marc Fortin (PL-B) Nissan Navara T1 (Overdrive) a 25m14s
9 30 Pedro Grancha-Luis Ramalho (P) Nissan Navara Off T1 (VR2 Motorsport) a 25m29s
10 32 32 João Ramos-Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos) a 26m42s

Rally Transibérico 2008 - 2ª etapa Check Point 1 del SS 3
"Orly" Terranova, piloto del Argentina X-Raid Personal Team
sigue 5º atacando al cuarto

22-May-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa).- Continua en el puesto quinto el piloto argentino Orlando Terranova del equipo Argentina X- Raid Personal Team luego que los autos pasaran por el Check Point 1 del SS 3. Corridos 66 kilómetros del último especial de la segunda etapa, "Orly" le descontó casi un minuto y medio a Campos, que se ubica cuarto en la general.
Asimismo, el argentino sólo perdió 10 segundos, está a 10m59s, con respecto a los nuevos líderes, cuando faltan 140 kms para finalizar la 2ª etapa del Rally Vodafone Transibérico 2008.
El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart continua dominando con sus tres Mitsubishi Pajero Evo al frente del clasificador general , pero ahora el binomio puntero es el de los españoles Joan Coma y Lucas Cruz, seguidos por los franceses Luc Alphand y Giles Picard. En tercer lugar se encuentra, quien era lider hasta el anterior especial, Stéphane Peterhansel, quien perdió más de dos minutos y medio en este tramo.
El qatarí Nasser Al-Attiyah (foto) pasó tercero a sólo 17 seg de los líderes por el CP1 del SS 3 y se encuentra en plena remontada luego de retrasarse en el SS2. Ahora es 19º en la general a 43m23s de la punta.
El binomio portugues Filipe Campos y Jaime Baptista con la BMW X3CC del X-Raid Gmbh, fueron quintos en este parcial perdiendo 1m24seg. con respecto a "Orly" Terranova, pero mantienen el cuarto lugar general.

Rally Transibérico 2008 - Clasificación al Check Point 1 del SS 3 (2ª Etapa) CP1 66.38km de 207.49km
1 4 Joan Roma -Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 50m21s
2 3 Luc Alphand -Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 4 s
3 2 Nasser Al-Attiyah -Tina Thörner (QA-S) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 17s
4º 6 Orlando Terranova Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 1m15s
5 9 Filipe Campos -Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 2m39s
6 1 Stéphane Peterhansel-Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 2m40s
7 8 Krysztof Holowczyc -Jean-Marc Fortin (PL-B) Nissan Navara T1 (Overdrive) a 2m46s
8 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 3m04s
9 30 Pedro Grancha-Luis Ramalho (P) Nissan Navara Off T1 (VR2 Motorsport) a 3m10s
10 32 32 João Ramos -Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos) a 4m13s

Rally Transibérico 2008 - Clasificación General 2ª Etapa hasta Check Point 1 del SS 3
1 4 Joan Roma-Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 3h37m21s
2 3 Luc Alphand-Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 22s
3 1 Stéphane Peterhansel-Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1m35s
4 9 Filipe Campos-Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 8m40s
5º 6 Orlando Terranova-Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 10m59s
6 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 13m45s
7 32 32 João Ramos-Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos) a 14m27s
8 8 Krysztof Holowczyc-Jean-Marc Fortin (PL-B) Nissan Navara T1 (Overdrive) a 15m00s
9 22 Helder Oliveira-José Marques (P) Nissan Pathfinder R51/T T1 (Tecnosport) a 17m23s
10 Pedro Grancha-Luis Ramalho (P) Nissan Navara Off T1 (VR2 Motorsport) a 18m32s

Rally Transibérico 2008 - 2ª etapa hasta SS 2
"Orly" Terranova, piloto del Argentina X-Raid Personal Team
avanzó hasta el quinto puesto

22-May-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa).- El piloto argentino Orlando Terranova del equipo Argentina X- Raid Personal Team avanzó hasta la quinta posición luego de disputarse la prueba especial SS2, uno de los tramos de la 2ª etapa del Rally Vodafone Transibérico 2008.

El nuevo líder de la general es el binomio francés de Stéphane Peterhansel y Jean-Paul Cottret con el Mitsubishi Pajero Evo del Repsol Mitsubishi Ralliart, equipo que puso a sus tres autos al frente del rally.
Segundo es Joan Roma seguido por Luc Alphand, mientras que es cuarto el portugues Filipe Campos con la BMW X3CC.
"Orly" se encuentra a 10m49s de los líderes y a 3m43s de su compañero de equipo, Campos. El argentino comentó al finalizar el tramo: “Alcancé rápidamente a Holowczyc, y tuve que ir detrás de su estela de polvo. Ellos no podían ir mas rápido"

Rally Transibérico 2008 - Clasificación del SS 2 (2ª Etapa) 207.49km
1º 1 Stéphane Peterhansel- Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 2h39m43s
2º 4 Joan Roma -Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1m20s
3º 3 Luc Alphand -Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1m24s
4º 9 Filipe Campos -Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 7m05s
5º 6 Orlando Terranova Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 10m35s
6º 32 32 João Ramos -Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos ) a 11m05s
7º 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 11m23s
8º 5 Miguel Barbosa -Miguel Ramalho (P) Proto Dessoude T1 (Vodafone Liberty Seguros) a 12m37s
9º 22 Helder Oliveira -José Marques (P) Nissan Pathfinder R51/T T1 (Tecnosport) a 13m14s
10º 8 Krysztof Holowczyc -Jean-Marc Fortin (PL-B) Nissan Navara T1 (Overdrive) a 13m15s

Rally Transibérico 2008 - Clasificación General 2ª Etapa hasta SS 2
1º 1 Stéphane Peterhansel-J Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) 2h45m47s
2º 3 Luc Alphand-Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1m17s
3º 4 Joan Roma-Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 1m23s
4º 9 Filipe Campos-Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 7m06s
5º 6 Orlando Terranova-Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 10m49s
6º 32 32 João Ramos-Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos ) a 11m19s
7º 10 Leonid Novistsky-Oleg Tyupenkin (RUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh)a 11m46s
8º 5 Miguel Barbosa-Miguel Ramalho (P) Proto Dessoude T1 (Vodafone Liberty Seguros) a 12m32s
9 º 8 Krysztof Holowczyc-Jean-Marc Fortin (PL-B) Nissan Navara T1 (Overdrive) a 13m19s
10º 22 Helder Oliveira-José Marques (P) Nissan Pathfinder R51/T T1 (Tecnosport) a 13m29s

Rally Transibérico 2008 - 1ª etapa
"Orly" Terranova, piloto del Argentina X-Raid Personal Team
quedó noveno a pocos segundos de los punteros

21-May-2008 (Prensa X-Raid Personal).- La primera etapa del Rally Transiberico Vodafone 2008 se completó en la ciudad de Mafra con un Super Special (SS1) de 7,43 km. Quedó clasificado en primera posición Nasser Al Attiyah perteneciente al equipo X-Raid GMBH a bordo de una BMW X3, en segundo lo obtuvo el portugués Miguel Barbosa y en la tercera posición Stephane Peterhansel.
El piloto argentino Orlando Terranova del equipo Argentina X- Raid Personal Team quedó en la novena posición a 22 seg. del líder.
“Todo Ok en el super especial, pero era díficil, por eso lo tomé tranquilidad", comentó el argentino.
Los resultados de esta SS1 son los que determinan el orden de largada para el día de mañana.
El circuito de hoy, si bien fue de muy pocos kilómetros( 7,38 Kms. en Mafra), fue sumamente exigente para los pilotos por lo trabado y las dificultades del mismo. Las diferencias en los tiempos de los diez primeros competidores fueron de sólo pocos segundos.
Entre las 8:00 y las 12:00 hora local los pilotos tuvieron la posibilidad de hacer un reconocimiento del circuito a pie o en bicicleta. "Orly" Terranova junto a Lee Palmer, su copiloto, lo recorrieron en tres oportunidades verificando y prestando suma atención a las zonas de mayores peligros. Cabe destacar que este tipo de circuito era nuevo para ellos lo que le generó gran expectativa y muchos nervios antes de partir.
El trazado fue muy atractivo para los espectadores quienes pudieron disfrutarlos casi en su totalidad gracias a la proyección en una pantalla gigante desde helicópteros que sobrevolaban la zona.

La etapa de mañana:
2 ETAPA: Estoril- Idanha-Penamacor-Castelo Branco
La segunda etapa del rally comenzará a las 5:00 am hora local con un enlace de 310 Km. hacia Idanha a Velha, seguido de dos secciones selectivas (SS2 / SS3) de 210 km. cada una.
Entre SS2 y SS3 los pilotos contarán con 60 minutos para poner a punto sus vehículos. El team manager del equipo recomendó descansar entre las especiales.
Una vez que finalicen las especiales deberan recorrerse 50 Km. hacia Castelo Branco, donde arribarán al primer bivouac. El equipo de asistencia esta autorizado a trabajar durante la noche.

Rally Transibérico 2008 - Clasificación 1ª Etapa (SS1)
1º 2 Nasser Al-Attiyah -Tina Thörner (QA-S) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) 6m04s0
2º 5 Miguel Barbosa-Miguel Ramalho (P) Proto Dessoude 4x4 T1 (Vodafone Liberty Seguros) a 3,0
3º 3 Luc Alphand-Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 7,0
4º 1 Stéphane Peterhansel-Jean Cottret (F) Mitsubishi Pajero T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 8,0
5º 9 Filipe Campos-Jaime Baptista (P) BMW X3 CC T1 (X-Raid Gmbh) a 9,0
6º 4 Joan Roma-Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero Evo T1 (Repsol Mitsubishi Ralliart) a 11,0
7º 8 Krysztof Holowczyc-Jean-Marc Fortin (PL-B) Nissan Navara T1 (Overdrive) a 12,0
8º 30 Pedro Grancha-Luis Ramalho (P) Nissan Navara Off T1 (VR2 Motorsport) a 20,0
9º 6 Orlando Terranova-Lee Palmer (RA-AUS) BMW X3 CC T1 (X-Raid Personal) a 22,0
10º 32 João Ramos-Vitor Jesus (P) Toyota Rav 4 T1( João Ramos ) a 22,0

Rally Transibérico 2008
El Argentina X-Raid Personal Team con "Orly" Terranova arrancó
su particiapación en la 2ª fecha del Campeonato FIA Cross Country

20-May-2008 ( Prensa X-Raid Personal).- Esta mañana, comenzaron las verificaciones técnicas, administrativas, entrega de equipos de seguridad y navegación de los inscriptos. Se realizaron en el autodromo de Estoril.
Una vez completados los trámites los vehículos aprobados se dirigieron al parque cerrado ubicado frente al mar en el Centro de Congresos de Estoril.
La BMW X3 de Argentina X- Raid Personal Team con el numero 6 pasó exitosamente las verificaciones a las 14: 15 hs hora local. Y se dirigió al parque cerrado aguardando el inicio de la competencia el día de mañana.
Esta competencia es la segunda fecha del campeonato mundial de rally de la FIA World Cup for Cross Country Rally.
Este año el Rally Transiberico cuenta con la presencia de afamados pilotos como Luc Alpahnd, Joan Roma y Stephane Peterhansel los tres corriendo para el equipo Repsol Mitsubishi Ralliart. X-Raid presenta además del argentino Orly Terranova, a Nasser Al-Attiyah, piloto oficial de BMW X3.
Mañana largaran un total de 57 autos y 6 camiones que deberán recorrer en cinco etapas un total de 2743,71 Km. del los cuales 1442,48 Km. serán cronometrados:
La Etapa Súper Especial (prólogo) de la carrera se desarrollará en la Villa histórica de Mafra, cerca de Sintra (sitio considerado patrimonio de la Humanidad). La competencia culminará el domingo 25 de Mayo.
El ganador de la edición anterior fue el español Carlos Sainz, con Volkswagen Tuareg.
El equipo X-Raid GMBH presenta además del argentino "Orly" Terranova, al qatarí Nasser Al-Attiyah, piloto oficial de BMW X3, escudería que se completa con tres pilotos privados, dos de ellos portugueses (Filipe Campos yBernardo Moniz da Maia) y uno ruso (Leonid Novistsky), todos a bordo de una BMW X3CC.
Miércoles 21-05-08: 1ª ETAPA: Estoril-Mafra-Estoril
El día de mañana a las 14:00 hs hora local, en las afueras de Mafra, a 37 Km. de Estoril será llevada a cabo la primera etapa Súper Especial (SS1) y la ceremonia de inauguración. Cabe destacar que este circuito de SS1 podrá ser reconocido a pie o en bicicleta por los pilotos entre las 8:30 y 12:30 hs. El arribo al parque cerrado de Estoril esta estimado para las 16:30 hs. donde los autos se podrán poner a punto.

FIA World Cup for Cross Country Rally
Campeonato 2008 (1 fecha)

1º Dominique HOUSIEAUX 15 (en la foto junto a Schlesser)
2º Eric VIGOUROUX 11
3º Christian LAVIEILLE 7
4º Krzysztof HOLOWCZYC y Andrey IVANOV 5
6º José Luis MONTERDE 4
7º Bernard ERRANDONEA y Artur ARDAVICHUS 3
9º Maurizio TRAGLIO 2
10º Kenjiro SHINOZUKA y Helder OLIVEIRA 1

Rally Transibérico 2008
El Argentina X-Raid Personal Team se encuentra listo para largar

15-May-2008 ( Prensa X-Raid Personal).- El próximo martes 20 de Mayo el Argentina X-Raid Personal Team arranca su participación en el Rally Transibérico, segunda fecha del Campeonato del Mundo FIA.
El Rally Vodafone Transiberico, competencia considerada sumamente técnica, con un trazado sumamente difícil y jornadas extensas de entre 11 y 14 horas diarias se desarrollara a través de Portugal y España.
La largada será desde Estoril, y el trazado después de cuatro duras etapas culmina nuevamente en esta misma ciudad portuguesa.
Después de los buenos resultados parciales conseguidos en el Rally de Túnez, el Argentina X-Raid Personal Team con Orly Terranova, paso largas jornadas de trabajo junto a los ingenieros del equipo en el centro de desarrollo de BMW de Munich buscando la puesta a punto ideal del motor para esta próxima competencia.
La Etapa Súper Especial (prologo) de la carrera se desarrollara en la Villa histórica de Mafra, cerca de Sintra (sitio considerado patrimonio de la Humanidad). En los días posteriores se llevaran a cabo 4 etapas (una mas que el año anterior) completando los 2743,71 Km. del los cuales 1442,48 Km. serán cronometrados.
La competencia culminara el domingo 25 de Mayo.
Descripción del Rally
Martes 20 de Mayo –Estoril:
El evento comienza con verificaciones técnicas y administrativas en el centro de Congresos de Estoril, una vez completadas los autos quedaran en el parque cerrado. A las 19:30 hora local esta previsto el primer briefing de la competencia.
Miércoles 21 de Mayo
1 ETAPA: Estoril-Mafra-Estoril
En Mafra, a 30 Km. de Estoril será llevada a cabo la primera etapa Súper Especial (SS1) y la ceremonia de inauguración. El parque de asistencia de vehículos estará situado en Estoril y los pilotos tendrán 2 (dos) horas para trabajar en sus autos.
Jueves 22 de Mayo
2 ETAPA: Estoril- Idanha-Penamacor-Castelo Branco
La segunda etapa del rally comenzara con un enlace de 300 Km. hacia -Idanha a Velha-, seguido de dos secciones selectivas (SS2 / SS3) de 200 km. cada una.
Entre SS2 y SS3 los pilotos contaran con 30 minutos para poner a punto sus vehículos, luego se reagrupara el rally para completar la SS3, finalizando con un enlace de 50 Km. hacia Castelo Branco, donde arribaran al primer bivouac. El equipo de asistencia esta autorizado a trabajar durante la noche.
Viernes 23 de Mayo
3 ETAPA: Castelo Branco-Valverde del Frenso-Badajoz (España)
El inicio de la etapa será con un enlace de 100 Km. hacia el pueblo de Valverde del Frenso, seguido de dos secciones selectivas (SS4/SS5) de 140 km. cada una.
Al finalizar la SS5 los pilotos deberán recorrer un enlace de 250 Km. hasta llegar a Badajoz, ya en España donde los estará esperando el campamento. El equipo de asistencia podrá realizar trabajos y verificaciones para dejar listos los autos para la 4 etapa del rally.
Sábado 24 de Mayo
4 ETAPA: Badajoz- Mora-Evora
Comienza con un enlace de 100 Km. hacia Mora, luego deberán completar dos secciones selectivas (SS6/SS7) de 200 Km. cada una, para finalizar con 70 Km. de enlace que llevan a los competidores a Evora, sitio donde los espera la asistencia y el bivouac.
Domingo 25 de Mayo
5 ETAPA: Evora-Beja-Estoril
La ultima etapa del rally comienza con un enlace hacia Beja, seguido de dos secciones selectivas (SS8/SS9) de 145 km. cada una. Una vez completas las secciones los pilotos deberán realizar 220 Km. de enlace de regreso a Estoril, donde se realizara el podio y cierre de la competencia.
A las 23:00 hs. esta previsto una cena y entrega de premios en el Centro de Congreso de Estoril.

Rally Túnez 2008 - 9ª etapa - Final
El equipo Argentino de Rally Cross Country, estuvo a un paso de la victoria
Dominique Housieaux (Schlesser Nº203) fue el vencedeor
Motos: Eduardo Alan logró llegar a lameta en el 26º lugar

03-May-2008 ( Prensa X-Raid Personal).- El final menos pensado: Después de haber liderado prácticamente toda la carrera, los problemas mecánicos de la BMW X3 CC no pudieron ser solucionados. De esta forma el Argentina X-Raid Personal Team quedó a un paso de coronarse en Túnez.
A pesar de todos los esfuerzos realizados por el equipo X- Raid la BMW X3 conducida por Orly Terranova y navegada por Lee Palmer, no pudo largar esta mañana, por problemas mecánicos, la etapa final de 338 Km. entre Kasar Ghilane y la isla de Djerba.
En el campamento se vivió un clima de desilusión y tristeza viendo perder así la posibilidad de un triunfo del equipo argentino en el Rally de Tunisia, a pesar de la muy buena performance y resultados a lo largo de toda la competencia.
Recordemos que el piloto argentino se encontraba liderando la prueba, con una ventaja de 18 minutos, hasta el momento en el que se produjeron los inconvenientes en el auto.
AUTOS: El triunfo fue para el francés Dominique Housieaux (203) con un buggy Schlesser, el segundo lugar para Eric Vigouroux (207) por 1 minuto 34 seg mientras que en tercera posición se ubicó Christian Lavielle (200) con una diferencia de 3 minutos 31 segundos.
La entrega de premios esta prevista para esta noche a las 9:00 pm.
La BMW X 3 será trasladada a Alemania donde se encuentra la sede de X-Raid para ser reparada y puesta a punto para el Transiberico, próxima competencia a disputarse entre el 20 y 25 de Mayo próximo en Portugal y España.
El Rally Transiberico representa la segunda fecha del campeonato del mundo.
Orly Terranova, ex campeón mendocino de enduro, y subcampeón nacional de la misma especialidad, mendocino de 28 años ha logrado un importante salto a las cuatro ruedas a partir del año pasado.
En su primera competencia junto al equipo BMW X-Raid de Rally Cross Country consiguió un importante segundo puesto en una de las fechas del Campeonato del Mundo FIA de la especialidad, el Rally Patagonia Atacama.
Esto le permitió consolidarse dentro del equipo, uno de los top team de la especialidad.
Ahora de cara al Campeonato del Mundo 2008, al igual de lo que vimos en Túnez, su esfuerzo y compromiso será máximo también pensando en el Rally Dakar Argentina Chile a disputarse en nuestro país en Enero próximo.

Rally de Túnez
9ª etapa - Autos
1.Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) 2h47m43s
2. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 1m35s
3. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 3m30s
4. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 5m41s
5. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 8m22s
6. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 13m38s
7. Naglis-Naglis (Mitsubishi-T1.1) a 16m07s
8.Traglio-Bartholome (Nissan-T1) a 20m03s
9. Bourgnon-Lenevu (Nissan-T1.3) a 21m55s
10. De Korsak (SMG) a 27m27s

Rally de Túnez
Clasificación Gral - Final - Autos
1. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) 25h22m18s
2. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 4m18s
3. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 18m19s
4. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 27m31s
5. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 42m42s
6. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 1h39m09s
7. Traglio-Bartholome (Nissan-T1) a 3h46m30s
8. Shinozuka-Forthomme (Nissan-T1) a 4h33m38s
9. Sireyjol-Vidal (Bowler-T1.1) a 4h46m48s
10. Amaral-Amaral (Bowler-T1.1) a 6h22m56s

MOTOS: El argentino Eduardo Alan (KTM Nº 27-foto) culminó en el puesto 26º luego de haber corrido todo el Raly de Túnez, con su mano derecha fracturada. El argentino logró el objetivo de llegar a Djerba y sumar experiencia en el Mundial de Rally Cross Country y pensando en Enero del 2009 para participar en el Raly Dakar Argentina-Chile. (ver noticia completa y declaraciones)
El triunfo fue Olivier Pain (Yamaha) quien reguló en esta última etapa al llegar 10º. El escolta fue Michael Pisano con otra Yamaha, siendo tercero Stan Wat con KTM.
Completaron los primeros diez puestos, Patrice Carrillon (KTM), Mathieu Serradori (Beta), Oscar Hernández Panos (Tot Curses), Philippe Dasse (KTM), Pedro Jorge Oliveira (Yamaha), Gilles Tixador (KTM) y décimo Paul Cummings (KTM).

Rally de Túnez
9ª etapa - Motos
1º Thierry Bethys (Honda) 3h23m41s
2º Chrisophe Meillat (Kawazaki) a 05m47s
3. Albert Hintenaus (KTM) a 10m56s
4º Michael Pisano (Yamaha) a 13m20s
5º Pedro Bianchi Prata (Yamaha) a 13m44s
6. Pedro Jorge Oliveira (Yamaha) a 15m56s
7º Patrice Carrillon (KTM) a 16m26s
8º Gilles Tixador (KTM) a 16m48s
9 Stan Watt (KTM) a 16m51s
10º Oliver Pain, (Yamaha) a 17m15s
27º Eduardo Alan, (KTM) a 54m35s

Rally de Túnez
Clasificación General Final - Motos
1º Oliver Pain, (Yamaha) 29h48m33s
2º Michael Pisano, (Yamaha) a 46m19s
3º Stan Watt (KTM) a 1h55m35s
4º Patrice Carrillon (KTM) a 2h30m54s
5º Mathieu Serradori (Beta) a 2h31m04s
6º Oscar Hernández P. (Tot Curses) a 2h56m37s
7º Philippe Dasse (KTM) a 3h00m09s
8º Pedro Oliveira (Yamaha) a 3h17m01s
9º Gilles Tixador (KTM) a 3h41m42s
10º Paul Cummings (KTM) a 3h54m45s
26º Eduardo Alan, (KTM) a 9h08m51s

Rally Túnez 2008 - 8ª etapa
Monterde fue el más rápido y Holowczyc es el nuevo puntero
Orlando Terranova quedó 20º y los mecánicos trabajan para ver si contiunua
Motos: Eduardo Alan culminó con mucho esfuerzo

Orlando Terranova quedó 20º y los mecánicos trabajan para ver si contiunua

02-May-2008 (Prensa NPO y X-Raid Personal).- Un mal día para el Argentina X-Raid Personal Team: Problemas mecánicos en la BMW X3CC de Orlando Terranova le impidieron seguir liderando la competencia.
Luego de haber liderado la competencia casi en su totalidad, la máquina BMW X3 le jugó una mala pasada a "Orly" Terranova.
El día había comenzado como toda la semana para "Orly" Terranova, ya que venía liderando la octava etapa. Avanzada la mañana, un problema en el radiador, lo dejo fuera de las aspiraciones de ganar la competencia y liderar el Campeonato del Mundo FIA de Cross Country.
Luego de haber soportado una jornada de altas temperaturas la noche se presentó más apacible, lo que permitió a los pilotos descansar para levantarse esta mañana muy temprano y afrontar la penúltima etapa (EL BORMA – KSAR GHILANE) del Rally de Túnez.
De acuerdo a la clasificación del día anterior, la BMW X3 piloteada por Orlando Terranova largó en 6ª posición.
Se completaron los 46 Km. del primer enlace y a las 9:15 AM hora local partió el primer auto para completar los 282 Km. de la sección cronometrada. Completados los primeros 20 Km. la X3 del Argentina X-Raid Personal Team se encontraba liderando la etapa. Kilómetros. más adelante, un desperfecto mecánico, la obligó a detenerse. Se comunicó a través del teléfono satelital TESACOM con el equipo de asistencia y gracias a la ayuda de otros competidores pudo llegar al puesto de asistencia donde se hicieron reparaciones que posibilitaron retomar la carrera, pero pasadas más de una hora y media.
Desgraciadamente el problema mecánico se repitió lo que no permitió terminar la etapa. El mendocino penalizó con ocho horas y quedó en el 36º lugar en la etapa y 20º en la clasificación general.
Una vez que el equipo llegó al campamento los mecánicos comenzaron a trabajar en el auto tratando de solucionar los desperfectos y que pueda así mañana retomar la carrera.
El problema de temperatura fue a consecuencia de un desperfecto en la bomba de aceite de la camioneta BMW X3, lo que provocó el recalentamiento del motor. En un primer momento los mecánicos trabajaron arduamente para solucionar el problema, pero al volver al camino, y 40 kilómetros más adelante, el desperfecto volvió a producirse y esta vez con peores consecuencias.
La única solución era entonces el cambio del motor para poder encarar la última etapa, pero después de una reunión de equipo se decidió que la maniobra no tenía sentido ya que los minutos perdidos no le daban posibilidad alguna de terminar la competencia en un buen lugar.
Ahora los integrantes del team y los pilotos aunarán esfuerzos y sacarán el máximo provecho a la experiencia en tierras tunecinas, para prepararse para la próxima competencia de la especialidad que se disputará dentro de tres semanas. En esta oportunidad tomarán parte del Rally Transibérico, que recorrerá España y Portugal partiendo desde Estoril.

Rally de Túnez
8ª etapa - Autos
1. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) 3h2012s
2. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 1m34s
3. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 3m31s
4. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 8m52s
5. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 12m14s
6. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 23m30s
7. Bourgnon-Lenevu (Nissan-T1.3) a 17m08s
8.Traglio-Bartholome (Nissan-T1) a 49m27s
9. Naglis-Naglis (Mitsubishi-T1.1) a 49m58s
10. Amaral-Amaral (Bowler-T1.1) a 1h00m50s
36. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 11h39m48s

Rally de Túnez
Clasificación Gral - 8ª etapa - Autos
1. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) 22h33m00s
2. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 12s
3. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 16m24s
4. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 29m06s
5 . Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 35m55s
6 . Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 1h27m06s
7 . Traglio-Bartholome (Nissan-T1) a 3h28m02s
8 . Shinozuka-Forthomme (Nissan-T1) a 4h04m49s
9. Sireyjol-Vidal (Bowler-T1.1) a 4h14m53s
10. Amaral-Amaral (Bowler-T1.1) a 5h46m26s
20. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 11h12m14s

Rally de Túnez 2008
ETAPA 9: KSAR GHILANE- DJERBA (Túnez): 338 km.
Enlace: Bivouac – DSS Ksar Ghilane: 2 Km.
Especial: KSAR GHILANE- EL KANTARA: 286 Km.
Enlace: EL KANTARA- DJERBA: 50 km.

La etapa de mañana será la más técnica
Según Cyril Neveu, organizador del Rally de Tunisia, esta es la etapa que mas le gusta ya que es “ solo de manejo”.
Los pilotos largan como de costumbre muy temprano por la mañana y comienzan con un camino de piedras, muy rápido y un sin fin de curvas. Luego atravesaran villas, por lo que deben estar atentos y respetar las velocidades ya que sino serán penalizados, también transitaran zonas donde podrán alcanzar altas velocidades y allí los pilotos podrán lucir sus habilidades al volante. Será una etapa muy rápida y principalmente técnica.
La bandera de finalización los espera en la playa a orillas del Mediterráneo, donde se encuentra el parque cerrado, podio y por la noche entrega de premios, luego de haber recorrido 4123 Km. por el desierto de África.

Rally Túnez 2008 - 8ª etapa
Comenzaron a llegar a Ksar y Orlando Terranova todavía no arribó

02-May-2008 (12.55 hs-Carlos Martín Sosa).- Cuando ya culminaron en Ksar, fin de la octava etapa del Rally de Túnez, 82 de los 97 competidores que largaron en EL Borma (41 autos, 48 motos y 8 camiones), Jose Luis Monterde (Schlesser Nº 294) tiene el mejor tiempo parcial con 3h20m12s, seguido Housieaux a 1m34s, Cristian Lavieille a 3m31s, Eric Vigourox (foto) a 8m52s (a pesar de sus problemas) y Krysztof Holowczyc (Nissan Nº 208) a 12m14s, quien figura transitoriamente como líder en la General.
Con 36 autos que cruzaron la meta en Ksar, luego de recorrer 282 kms., el argentino Orlando Terranova (BMW X3 CC) todavía no pudo finalizar y no figura su paso por el CP1 del km 161.
El nuevo líder en la General es Krysztof Holowczyc (Nissan Nº 208) segudio a sólo 12 seg por Eric Vigourox (Chevrolet Truck). Tercero a más de 16 minutos se ubica Cristian Lavieille (Protto Dessert)
En motos, llegaron 39 competidores. Olivier Pain (KTM Nº 16) continua como puntero en la General con su 2º puesto parcial y la etapa se la lleva Alex Antor (KTM Nº 35). Provisoriamente, figura tercero Pedro Binachi Prata (Yamaha Nº 29), cuarto Michael Pisano y quinto Stan Watt.
Luego se ubican Oscar Polli y Christophe Meillat. Vovlió a destacarse, el ganador de la etapa anterior, Albert Himtenaus (KTM Nº 7) que con un tiempo de 4h19m00s aparece 8º. Luego se escalonan Mathieu Serradori (Beta Nº 28) y Oscar Hernandez Pano.
Eduardo Alan (KTM Nº 27), con su mano fracturada, culminó con un tiempo de 4h49m39s en la 19ª posición. El argentino ocupa la posición 25ª en la General, ascendiendo otras dos posiciones. Un puesto más atrás se encuentra quien hoy fue tercero. Alan tiene una diferencia de sólo 5m45s con Maurizio Dominella quien es 24º.

Rally de Túnez
8ª etapa - Motos
1º Alex Antor (KTM) 3h55m19s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 26s
3. Pedro Bianchi Prata (Yamaha) a 2m11s
4º Michael Pisano (Yamaha) a 9m04s
5º Stan Watt (KTM) a 12m32s
6º Oscar Polli (KTM) a 14m54s
7º Chrisophe Meillat (Kawazaki) a 20m07s
8. Albert Hintenaus (KTM) a 23m41
9. Mathieu Serradori (Beta) a 28m10s
19º Eduardo Alan, (KTM) a 54m20s

Rally de Túnez
Clasificación General 8ª etapa - Motos
1º Oliver Pain, (Yamaha) 26h07m37s
2º Oscar Polli (KTM) a 48m07s
3º Michael Pisano, (Yamaha) a 50m14s
4º Stan Watt (KTM) a 1h55m59s
5º Mathieu Serradori (Beta) a 2h27m52s
6º Patrice Carrillon (KTM) a 2h31m43s
7º Oscar Hernández P. (Tot Curses) a 2h47m54s
8 º Philippe Dasse (KTM) a 2h54m28s
9º Pedro Oliveira (Yamaha) a 3h18m20s
25º Eduardo Alan, (KTM) a 8h31m31s

"Orly" Terranova se detuvo nuevamente

02-May-2008 (Prensa MDZol).- El piloto mendocino que participa del Rally de Túnez, ha debido detener su marcha por problemas mecánicos que no lograron resolver a tiempo los técnicos. Los inconvenientes empezaron a los 100 kilómetros de haber iniciado la octava etapa de la prueba internacional.
Es que por un problema de temperatura, Terranova debió detener su carrera -por segunda vez-, luego de que durante la primera detención los mecánicos del Argentina X Raid Personal Team lograran corregir el problema aunque en forma transitoria. Al parecer, el desperfecto no logró ser solucionado a tiempo y Terranova no pudo proseguir su marcha en la octava etapa del rally africano.
Terranova y Palmer, esta mañana habían largado en la sexta posición y cuando fueron sorprendidos por el problema ocupaban el tercer lugar de la etapa cuyo recorrido total fue de 282 kilómetros.
La etapa que se corrió hoy desde las 6 de la mañana -hora argentina- tuvo como fin unir las localidades tunesinas de El Borma y Ksar.
El ganador de esta penúltima etapa del Rally de Túnez ha sido José Luis Monteverde, seguido de cerca por Dominique Housieaux.

Orlando Terranova tuvo problemas con el motor pero sigue

02-May-2008.- El argentino Orlando Terranova con la BMW X3 del X-Raid Personal Team sufrió problemas con el motor en el KM 86 de la octava etapa del rally de Túnez que hoy se disputa con muy buenas condiciones climáticas. El mendocino pudo continuar la marcha hacia Ksar.
Otro de los punteros que tuvo inconvenientes fue quien escoltaba al mendocino, Eric Vigouroux, ya que se detuvo en el kilómetro 208 por una avería mecánica y luego reinició.
En vista de éstos problemas, la punta de la carrera debería cambiar.
Jerôme Pelichet (Bowler Nº 209), quien venía 10º en la clasificación general, también tuvo problemas en el km. 209.
En Motos, quien venía segundo en la Geenral, Therry Bethys (Honda), rompió el motor en el el kilómetro 270.
La etapa que se largó desde El Borma es de 282 km con 46 de enlace y el Check Point 1 se halla en el Km 161.

Rally Túnez 2008 - 7ª etapa
Orlando Terranova fue sexto pero le alcanzó para mantener la punta
En motos, Eduardo Alan con mucho esfuerzo, avanzó al 27 lugar

01-May-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa-Pics y Fotos NPO).-
El mendocino Orlando Terranova –junto a su copiloto Lee Palmer- sigue liderando la general del Rally de Túnez con su camioneta BMW X3CC del X-Raid Personal Team, a pesar de que finalizara sexto en la séptima etapa.
La diferencia de tiempo lograda por "Orly" en las etapas anteriores a su favor, lo favorece para mantenerse en la primera posición de la general.
El mendocino perdió unos 10 minutos atrapado en un foso de arena.
Terranova acumula un tiempo de 18h45m14s, superando a Eric Vigouroux (Chevrolet Nº 207) por 18m54seg y al tercero, Dominique Housieaux, por 26 minutos.
La séptima etapa tuvo como ganador a Dominique Housieaux (Buggy Schlesser Nº203). En segundo lugar finalizó Eric Vigoroux a 8m43s y el tercer lugar fue para Christian Lavielle (Protto Dessert Nº 200) a 12m13s, mientras que cuarto fue José Luis Monteverde (Schlesser N 204) a 12m24s. Luego arribó quinto Krysztof Holowcyc (Nissan Nº 208) a 15m46s y el sexto quedó para "Orly" Terranova a 16m53s. El brasilero Paulo Nobre culminó séptimo a 17m08s.
La Etapa siete comenzó a las 6 de la mañana –hora argentina- y unió las localidades de Sinawin con El Borma, con un agreste recorrido de 314 kilómetros.

Rally de Túnez
7ª etapa - Autos
1. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) 3h10m32s
2. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 08m43s
3. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 12m13s
4. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 12m24s
5. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 15m46s
6 . Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 16m53s
7. Nobre-Palmeiro (BMW-T1.2) a 17m08s
8. Philippe De Korsak (SMG) a 41m35s
9. Shinozuka-Forthomme (Nissan-T1) a 45m39s
10. Pelichet-Decre(Bowler-T1.1) a 48m10s

Rally de Túnez
Clasificación Gral - 7ª etapa - Autos
1. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) 18h45m14s
2. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 15m54s
3. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 26m00s
4. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 40m27s
5. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 44m26s
6. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 1h03m29s
7. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 1h31m10s
8. Shinozuka-Forthomme (Nissan-T1) a 2h41m39s
9. Traglio-Bartholome (Nissan-T1) a 1h58m35s
10. Sireyjol-Vidal (Bowler-T1.1) a 3h27m38s

Motos: Oliver Pain (Yamaha) es el nuevo líder de la general debido al retraso de Michel Marchini quien finalizó la etapa 41º con casi 12 horas de demora. La séptima etapa fue ganada por Albert Hintenaus (Ktm Nº 25) seguido por Paul Cummings (KTM N 26) y tercero arribó el actual líder Oliver Pain (Yamaha Nº 16).
El clasificador general es liderado por Oliver Pain que tiene una ventaja de 30m49s sobre Thierry bethys (Honda Nº 2), de 41m36s sobre el tervero, Michael Pisano (Yamaha Nº 7) y de 42m39s de Oscar Polli (foto) quien es cuarto. Michel Marchini, anterior líder hasta la 6º etapa, tuvo problemas con el motor en el km. 223 y ahora marcha 32º en la general.
El nuevo puntero, Oliver Pain comentó al finalizar: "Hoy tuvimos todo el día , velocidad y técnica. Justo antes de CP 2, muchos buscamos el camino correcto pero hemos perdido al menos un cuarto de hora. Thierry (Bethys) lo halló y se nos alejó. Me siento mal por Michel (Marchini) quien merece estar en lso puestos de adelante Ahora todo depende de mí para demostrar que las Yahama son las mejores motos en este Rally ".
El piloto argentino Eduardo Alan, que compite con una moto KTM 525, se mantiene en carrera y sigue avanzando en el clasificador de la carrera donde alcanzó el 27º puesto en el clasificador general. Hoy culminó 30º en el parcial, a 1h04m18s del ganador, Hintenaus. (ver noticia completa y declaraciones)

Rally de Túnez
7ª etapa - Motos
1º Albert Hintenaus (KTM) 4h04m52s
2º Paul Cummings (KTM) a 54s
3º Oliver Pain, (Yamaha) a 6m13s
4º Stan Watt (KTM) a 9m25s
5º Oscar Polli (KTM) a 10m35s
6º Oscar Hernadez Panos (Tot Curses) a 11m22s
7º Thierry Bethys (Honda) a 12m49s
8º Michael Pisano, (Yamaha) a 2m20s
9. Antonio Garcia (KTM) a 13m05s
30º Eduardo Alan, (KTM) a 1h02m32s

Rally de Túnez
Clasificación General 7ª etapa - Motos
1º Oliver Pain, (Yamaha) 22h11m52s
2º Thierry Bethys (Honda) a 30m49s
3º Michael Pisano, (Yamaha) a 41m36s
4º Oscar Polli (KTM) a 42m39s
5º Patrice Carrillon (KTM) a 1h41m25s
6º Stan Watt (KTM) a 1h43m53s
7º Mathieu Serradori (Beta) a 2h00m08s
8 º Philippe Dasse (KTM) a 2h02m15s
9º Paul Cummings (KTM) a 2h04m33s
27º Eduardo Alan, (KTM) a 7h37m37s

Rally Túnez 2008 - 6ª etapa
Se neutralizó la competencia con Orlando Terranova en la punta
En motos, Eduardo Alan se ubica 31º

30-Abr-2008 (Prensa NPO y X-Raid Personal).- Esta mañana los pilotos se levantaron temprano y una vez listos para emprender la etapa mas larga del rally, se les dio la noticia de que si bien la debían realizar la etapa, esta no iba a ser cronometrada, se neutralizaba.
Problemas con el camión escoba, que había quedado inmovilizado dentro de las dunas en el día de ayer, impidieron que la jornada transcurriese como estaba prevista.
El rally cubrió 635 Km. con rumbo norte, nuevamente hacia Túnez, arribando a las 4:00 PM hora local al bivouac levantado en Sinawin, en pleno desierto al norte de Libia con temperaturas superiores a 40 grados centrigados.
La prueba continua liderada por el piloto argentino Orly Terranova ( BMW X3 Nº 202) del equipo Argentina X-Raid Personal Team, con una ventaja de 27 minutos sobre Eric Vigourpux (Nº 207) a bordo de una Chevrolet.
(Prensa Carlos Martín Sosa-Pics y fotos NPO) MOTOS: Michel Marchini (Yamaha Nº 1) sigue como líder en moptos luego de neutralizada 6ª etapa del Rally de Túnez y le sirvió para recuperar fuerzas luego de la caída que tuvo ayer.
El piloto argentino Eduardo Alan continua con gran esfuerzo en en el Rally de Túnez en el puesto 31 en la clasificación general de motos. A bordo de una KTM 525 asistida por Mecasystem, Alan sigue recuperando posiciones a pesar de correr con una mano fracturada que le trae complicaciones y fuertes dolores. (ver noticia completa y declaraciones)
A pesar de ir en enlace sin tiempos, los pilotos debieron sortear tramos con mucha arena (foto) . Además, algunas motos y coches se detuvieron con desperfectos mecánicos y otros tuvieron dificultad para volver a formar parte del bivouac.
Un hecho curioso, Stéphane Clair de salvamento: En el helicóptero de la organización, Stephane Clair voló al rescate del motociclista británico Culum McKenzie (KTM Nº 38) quien se había caído en Ourabi, quedando en la parte inferior de una enorme duna de arena. Contuso pero consciente, se sorprendió al ver al organizador del Rally que aterrizaba cerca. McKenzie fue trasladado en helicóptero de vuelta hasta el campamento base y Stéphane, un destacado motociclista, llevó la KTM 525 de vuelta al camión "basura" (el que va barriendo el camino y asistiendo a los que abandonan).

Rally de Túnez 2008
ETAPA 7: SINAWIN – EL BORMA (Túnez): 488 km.
Enlace: SINAWIN - DEHIBAT: 162 Km.
Especial: DEHIBAT- EL BORMA: 314 Km.
Enlace: ASS – EL BORMA: 12 km.

La etapa de mañana, se largará a la madrugada.
En esta etapa "Orly" Terranova y Lee Palmer (foto), como los demás los competidores, podrán dormir solo un par de horas, la primera moto partirá del campamento a las 4:00 AM hora local, el primer auto lo hará una hora después.
Los corredores podrán disfrutar del sol durante los 162 Km. de enlace antes de despedirse de Libia.
Luego de cruzar la frontera y estar nuevamente en territorio de Túnez, comenzaran los primeros 70 Km. de la sección especial. Será una etapa dedica a los pilotos ya que es muy técnica, con muchas curvas en una zona vigilada por la guardia militar. Seguirán kilometros muy rápidos donde la guía del camino serán los quemadores de un gasoducto. Los kilometros finales de la especial serán en campo travieso por el desierto atravesando el “passe des douaniers”, 1,5 Km. de pura felicidad para los competidores, en El Borma.
Al final los vehículos deberán desinflar sus neumáticos porque les esperan 115 Km. de arena, tendrán pequeñas dunas dentro de dunas mas grandes. En este sector será sumamente importante una correcta navegación.
El enlace final de 12 Km. los llevara a Chouech, la zona más importante de petróleo de Túnez.

Se neutralizó la etapa Nº 6

30-Abr-2008 (Prensa NPO).- Debido a que, hasta esta mañana, no arribaron todos los pilotos al vivac, el rally se neutraliza. La caravana realizará el tramo del especial Idri-Sinawin, sin cronometrar tiempos.
Stéphane Clair (organizador) comentó los motivos: "Hemos sido testigos de algo increíble, casi histórico en la etapa de ayer: Idri / Idri, entre maravillosos paisajes y con dificultades técnicas en la carrera. Como todas las grandes etapas, varias máquinas tenía fallas mecánicos y algunos competidores siguián atrapados en las dunas, pasada la noche. La camión de asistencia recogió a seis, pero, lamentablemente, quedó atascado y no pudo continuar. Por suerte, a partir de alli, nadie resultó herido pero todo sucedió muy lejos del vivac por lo que tuvimos que esperar hasta la madrugada para enviar ayudo. Con el fin de continuar con el rally, y también para mantener el nivel de seguridad, hemos decidido neutralizar la prueba especial de hoy (etapa Nº 6). Todos los competidores comprendieron perfectamente nuestra decisión, y atravesaron el tramo especial en un modo relajado. La carrera continúa mañana en lo que debería ser una etapa decisiva. Suspenso todavía porque puede suceder cualquier cosa en las tres ultimas etapas ".
Anoche el 95% de los competidores se encontraban en el "parque cerrado" en Idri.
A la madrugada, como todos los competidores habían reintegrado al vivac, el convoy continuó con el rally. Aquellos que estaban retrasados lo hicieron con la asistencia.
La Etapa 6, por lo tanto, fue neutralizada, y no se tomaron los tiempos.
La carrera continuará de forma normal a partir de mañana para la fase Sinawin entre 7 y El Borma.

Rally Túnez 2008 - 5ª etapa
Orlando Terranova continua liderando la General
En motos, Eduardo Alan con la mano fracturada ahora es 31º

Orly Terranova ganó la 5ª etapa y toma más distancia en la punta

29-Abr-2008 (Prensa NPO y X-Raid Personal-Foto: Aifa).- La arena le deparó un triunfo a la BMW X3 CC de Orlando Terranova (foto). Orly junto con su navegante, Lee Palmer, continua liderando la clasificación General del Rally de Túnez después de la quinta etapa.
Una verdadera prueba de valor, el tramo Idri-Idri, en Ourabi en el sur de Libia, (359 kilómetros) y fue fundamental para perturbar las posiciones del Rallye de Tunisie 2008. Varios competidores quedaron atascados en las dunas de arena de la etapa de ayer y siguen haciendo su camino de regreso al vivac, esta mañana.
El formidable mar de arena, donde El rally nunca se celebró, fue el cierre para algunos de los competidores en esta 5ª especial, primera etapa de la maratón, ya que deben permanecer aislados de su asistencia en el "parque cerrado".

Orlando Terranova y Lee Palmer (BMW X3) lograron su primera victoria de una etapa frente a Krzysztof Holowczyc (Nissan Pickup) y el español Monterde en su Buggy Schlesser (foto).
Por lo tanto, el argentino pudo consolidar su pole position en la clasificación general seguido de cerca por Vigouroux (Chevrolet Trophy Truck-foto más abajo) y Housieaux (Buggy Schlesser).
Un dato: los competidores no contaron con asistencia mecánica.
Orlando Terranova (Arg / BMW X3) comentó al finalizar la etapa: "La navegación no era fácil entre el punto de control 1 y el punto de control 2. Si uno queda fuera de pista no es fácil vovler a abrir el camino. Pero demostramos categóricamente nuestra posición de liderazgo hoy, aunque todavía nos encontramos sólo a mitad de camino en la carrera. El camino hacia Djerba es todavía largo por lo que tenemos que ser prudentes porque cualquier cosa puede ocurrir "
El primer auto piloteado por Dominique Housieaux (203) salió del campamento pasadas las 7:15 AM hora local para completar 60 Km. de enlace.
La BMW X3 del argentino Orly Terranova lo hizo dos minutos después en una fresca mañana del desierto.
La especial del dia los esperaba con 359 km totalmente de arena y dunas para ser recorridos. En los primeros km la X3 sufrió un pequeño inconveniente en una duna al encontrarse con una cortada muy pronunciada, esto produjo un pequeño retraso pero pudo recuperarlo, ya en el primer CP 1 (check point) a los 151 Km. la BMW X3 estaba liderando la etapa. Esta posición fue mantenida durante todo el recorrido.
La etapa fue sumamente peligrosa y no muy rápida ya que las “olas “de las dunas debían ser tomadas con mucha precaución.
Una vez en el campamento, solo se disponía de una hora para la asistencia por ser esta una etapa maratón. Se trabajo arduamente para dejar a punto el vehículo para afrontar la etapa más larga de 502 Km. de especial el día de mañana.
Los pilotos se encuentran físicamente muy bien a pesar de las latas temperaturas que tuvieron que soportar en la jornada.

Rally de Túnez
5ª etapa - Autos
1. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) 3h51m19s
2. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 5m45s
3. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 10m29s
4. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 18m29s
5. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 19m08s
6. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 20m51s
7. Nobre-Palmeiro (BMW-T1.2) a 30m24s
8. Philippe De Korsak (SMG) a 33m29s
9. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 39m05s
10. Traglio-Bartholome (Nissan-T1.1) a 40m16s

Rally de Túnez
Clasificación Gral - 5ª etapa - Autos
1. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) 15h17m49s
2. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 27m04s
3. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 42m53s
4. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 45m07s
5. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 45m33s
6. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 50m58s
7. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 1h07m58s
8. Traglio-Bartholome (Nissan-T1) a 1h58m35s
9. Shinozuka-Forthomme (Nissan-T1) a 2h12m53s
10. Naglis-Naglis (Mitsubishi-T1.1) a 56m22s

29-Abr-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa-Pics y fotos NPO)
MOTOS: Michel Marchini (Yamaha Nº 1) se retrasó en la 5ª etapa del Rally de Túnez pero no perdió la punta en la General.
La etapa,con 359km de prueba especial, fue ganada por Mathieu Serradori con una Beta con un tiempo de 4h35m30s, segundo fue el sorprendente Alez Antor (KTM) segudio por la Honda de Thierry Bethys (foto).
Michel Marchini, el líder de la general, sufrió un aparatoso accidente al volar sobre una duna. Ligeramente conmocionado, y después de comprobar que su Yamaha podía continuar, continuó la marcha con mucha cautela, para llegar a la meta sin ningún otro percance. Finalizó la etapa en 9º lugar a 2m20s de ganador y mantiene la punta.
Serradori Mathieu (BETA) y Alex Antor (KTM 690) lideraron en el camino hoy, pero Marchini (Yamaha 450), Pain (Yamaha 450)y Bethys (Honda 450), se encuentran aún en el podio en la general.
El piloto argentino Eduardo Alan finalizó la quinta etapa del Rally de Túnez en el puesto 36 y ascendió cuatro posiciones en el clasificador general de motos hasta el 31º lugar. (ver noticia completa y declaraciones)
Espectaculares dunas de arena de más de 300 metros de altura, brindó a las motos la oportunidad de mostrar sus habilidades y estilos.
En el inicio del tramo especial, la KTM 690 de la francesa Ludivine Puy se incendió. Solo tuvo tiempo de saltar de la moto, e intentar apagar las llamas con la arena, pero su esfuerzo no ha sido suficiente, y su moto ha quedado inservible.

Rally de Túnez
5ª etapa - Motos
1º Mathieu Serradori (Beta) 4h35m30s
2º Alex Antor (KTM) a 256s
3º Thierry Bethys (Honda) a 1m20s
4º Oscar Polli (KTM) a 1m41s
5º Patrice Carrillon (KTM) a 1m42s
6º Stan Watt (KTM) a 2m03s
7º Oliver Pain, (Yamaha) a 2m14s
8º Michael Pisano, (Yamaha) a 2m20s
9º Michel Marchini, (Yamaha) a 6m16s
36º Eduardo Alan, (KTM) a 2h07m07s

Rally de Túnez
Clasificación General 5ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 17h43m44s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 17m03s
3º Thierry Bethys (Honda) a 41m16s
4º Michael Pisano, (Yamaha) a 51m56s
5º Oscar Polli (KTM) a 55m20s
6º Patrice Carrillon (KTM) a 1h40m11s
7º Stan Watt (KTM) a 1h57m44s
8º Mathieu Serradori (Beta) a 2h04m15s
9º Philippe Dasse (KTM) a 2h12m09s
31º Eduardo Alan, (KTM) a 6h56m35s

Rally de Túnez 2008
ETAPA 6: IDRI- SINAWIN ( Libia) : 635 km.
Enlace: BIVOUAC – DSS IDRI: 10 km
Especial: IDRI- DARJ 502 km
Enlace: DARJ – SINAWIN: 123 km.

La etapa de mañana: LA MAS LARGA.
Los primeros km, de la etapa serán muy rápidos y con algo de arena y off road.
Lo interesante del dia de mañana es que los copilotos serán los protagonistas del día. Deberán llevar por buen camino y en la forma más directa posible a los autos en un recorrido con muchos cambios de rumbo.
En la mitad de la etapa se encontraran con una sección muy peligrosa de 10 Km. de dunas. Luego un camino muy sinuoso y con muchos saltos..
El enlace final será de 123 Km. por caminos muy rápidos rodeados de esplendidos paisajes bajo un sol abrasador.

Rally Túnez 2008 - 4ª etapa
Orlando Terranova alcanzó la punta en la General
En motos, Eduardo Alan poco a poco sigue adelante (35º)

28-Abr-2008 (Prensa X-Raid Personal-Foto: NPO).- Después de una gran etapa en donde el Argentina X-Raid Personal Team terminó segundo, Orly Terranova se encuentra puntero en la competencia después de la cuarta etapa.
Orly Terranova se encuentra primero en la clasificación general con un total de 11h 26’ 30’’. Su inmediato perseguidor Dominique Housieaux, a bordo de un Schlesser, se encuentra a 3’ 48’’.
Cuarta Etapa: Un recorrido sumamente veloz.
Bajo la luz de la luna el campamento estaba ya en movimiento, listos para comenzar la etapa del día. Fueron en total 623 Km. que se caracterizaron por ser muy veloces al punto que el tiempo estimado por la organización fue muy superior al que los pilotos insumieron.
Orly Terranova es el nuevo líder

La BMW X3 del Argentino Orly Terranova (202) tardo 4 h 10m 50s tiempo neto, en recorrer los 459 Km. del tramo especial, quedando en segundo lugar detrás de Dominique Housieaux (203) que corre con un Schlesser y lo hizo en 4h 05m 50 s, en tercer lugar arribo la Chevrolet piloteada por Eric Vigouroux ( 207) que registro un tiempo de 4h 19m 56s
El copiloto del equipo Argentina X- Raid Personal Team, Lee Palmer comento las características del circuito: ” Fue un circuito muy rápido, de mucha navegación y con muchos peligros. Hoy no tuvimos el inconveniente de las etapas anteriores, en donde rompimos muchos neumáticos debido a la gran potencia de la X3 y las características pedregosas del terreno. Estamos contentos por el resultado de hoy y esperando los resultados de la general.”
Si bien el trabajo en al campamento del equipo de X - Raid es muy profesional se vive un clima muy ameno y de camaradería. El equipo argentino, al llegar al bivouac, fue sorprendido por la asistencia de X - Raid con unas “típicas hamburguesas a la parrilla”, momento que fue aprovechado para distenderse, bajo un sol abrasador con temperaturas cercanas a los 40 grados. Solo hay arena, palmeras y mucho sol.
Problemas para los pilotos de la punta
Cuando luchaban por el liderazgo en autos, el francés Christian Lavieille quedó atascado en la cresta de una duna, cediendo cerca de veinte minutos. Mientras, el polaco Krzysztof Holowczyc, que lideraba la competencia hasta la 3ª etapa, perdió cerca de 40 minutos reparando el radiador de su Nissan, que se había roto por el impacto de las piedras que despedía el Buggie Schlesser de Dominique Housieaux. El piloto francés ganó la etapa y avanzó del 5º puesto al segundo lugar en la general. Los percances de los punteros permitieron que el argentino "Orly" Terranova se adueñe de la punta con una ventaja de 3m48s sobre el frances triunfador del parcial.

Rally de Túnez
4ª etapa - Autos
1. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) 4h05m50s
2. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 5m00s
3. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 14m06s
4. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 18m35s
5. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 27m23s
6. Shinozuka-Forthomme (Nissan-T1.1) a 33m48s
7. Traglio - Bartholome (Nissan-T1.1) a 38m39s
8. Leloup-Dris (Buggy) a 38m46s
9. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 38m53s
10. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 54m59s

Rally de Túnez
Clasificación Gral - 4ª etapa - Autos
1. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) 11h26m30s
2. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 3m48s
3. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 8m35s
4. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 24m16s
5. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 31m50s
6. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 39m48s
7. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 57m29s
8. Traglio-Bartholome (Nissan-T1) a 1h18m19s
9. Shinozuka-Forthomme (Nissan) a 1h29m59s
10. Leloup-Dris (Buggy-T1.3) a 1h36m55s

$Eduardo Alan a pesar de su fractura avanza$ (Prensa Carlos Martín Sosa-Pics y fotos NPO y EA)
MOTOS: Marchini sigue al frente pero Thierry Bethys avanza con la Honda
Michel Marchini (Yamaha Nº 1) gana otra etapa 3ª etapa del Rally de Túnez y es más líder que nunca. Marcha al frente en la General con una ventaja de más de veinte minutos sobre su compañero de equipo, Oliver Pain.

En la etapa arribó segundo Thierry Bethys (Honda) a 52 seg. del ganador, lo que le permitió avanzar al 3º puesto en la General.

El piloto argentino Eduardo Alan finalizó la cuarta etapa del Rally de Túnez en el puesto 33 y ascendió al 35 en la clasificación general de motos.
A bordo de una KTM 525 asistida por Mecasystem, Alan sigue recuperando posiciones a pesar de correr con una mano fracturada que le trae complicaciones y fuertes dolores. (ver noticia completa y declaraciones)

Rally de Túnez
4ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 4h54m58s
2º Thierry Bethys (Honda) a 52s
3º Oliver Pain, (Yamaha) a 5m07s
4º Oscar Polli (KTM) a 8m04s
5º Michael Pisano, (Yamaha) a 12m11s
6º Alex Antor (KTM) a 19m13s
7º Ludvine Puy (KTM) a 20m09s
8º Pedro Jorge Oliveira (Yamaha) a 21m13s
33º Eduardo Alan, (KTM) a 1h31m42s

Rally de Túnez
Clasificación General 4ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 13h01m58s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 21m05s
3º Thierry Bethys (Honda) a 46m12s
4º Pedro Bianchi Prata, (Yamaha) a 53m46s
5º Michael Pisano, (Yamaha) a 55m52s
6º Oscar Polli (KTM) a 59m55s
7º Juan Martínez Garcia (Tot Curses) a 1h10m30s
8º Pedro Jorge Oliveira (Yamaha) a 1h39m43s
35º Eduardo Alan, (KTM) a 4h55m44s

Rally de Túnez 2008
ETAPA 5: IDRI- BARQUIN ( Libia) : 426 km.
Enlace: IDRI – BARQUIN : 60 km
Especial: BARQUIN- IDRI 359 km
Enlace: Ass – Bivouac Idri: 7 km.

La etapa de mañana “LA MAS LINDA DE TODAS “.

Este ano el Rally de Tunisia tiene la particularidad de tener etapas sumamente distintas unas con otras, siendo esta una de las atracciones de la competencia.
Según Cyril Neven, organizador del rally de Tunisia 2008, la etapa Idri-Idri“es la más linda de todas”, donde tres cuartas partes de la jornada será off road.
Los pilotos deben preparan sus vehículos y desinflar neumáticos. Además deben estar atentos ya que serán los primeros competidores en cruzar el Ouibari Erg, un espectacular desierto rodeado de lagunas.
Algunos detalles importantes de la etapa:
Los primeros Km. del día habrá muchos cambios de curso, luego la ruta será solo de arena. Aquí los pilotos deberán estar sumamente atentos ya que los próximos 80 Km. serán un “mar de arena “. Los corredores deben ser extremadamente cautelosos ya que este “mar” tiene peligrosas “olas” que puede ofrecer impresionantes saltos.
Después nuevamente el oleoducto como guía de camino y alguna que otra duna para terminar de cruzar el Ouibari Erg.
Finalmente la ruta se dirige hacia el norte donde se encuentra el bivouac. Es importante destacar que el día de mañana es una etapa "Maratón", es decir los pilotos no tendrán asistencia mecánica, y tienen solo una hora para trabajar ellos mismos en sus vehículos.

Rally Túnez 2008 - 3ª etapa
Orlando Terranova continua liderando su clase y sigue 4º en la General
En motos, Eduardo Alan con mucho esfuerzo sigue avanzando, es 40º

27-Abr-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa-Pics NPO).- La tercera etapa del Rally de Túnez, Nalut-Al Qaryat de 387 km con 359 km de especiales, se caracterizó por la nevegación pero principalmente por las pinchaduras. El argentino Orlando Terranova con la BMW X3 del X-Raid Personal Team sufrió tres pero arribó cuarto en la etapa y mantiene el mismo lugar en la General. Además sigue liderando la clase T1.2 pero con nuevos escoltas ya que el brasilero Nobre sufrió con los mismos inconvenientes que el argentino pero en mayor cantidad (fueron cinco las pinchaduras).
Lee Palmer, navegante de "Orly" Terranova comentó al concluir la etapa: "Tres pinchazos, sin crique, es desagradable. Nunca pudimos superar los 170. Estamos felices de llegar al final".
El nuevo líder de la General es el polaco Krzysztof Holowczyc (Nissan Pickup-T1.1) que ganó la etapa por casi 10 minutos sobre Christian Lavieille (Proto Dessoudre-T1.1). De esta forma logró saltar del 5º a la punta en la General superando por sólo 34 seg a quien fue su escolta en el día de hoy.
Orly Terranova es 4º

(Prensa X-Raid Personal y MDZol-Foto: Aifa) A raíz de los inconvenientes con las cubiertas, la preocupación del equipo X-Raid pasa por cómo se comportarán los neumáticos en el resto de las etapas.
Al respecto, en comunicación telefónica con MDZol, "Orly" Terranova manifestó: "Vamos a hablar con la fábrica de las cubiertas para ver qué sucede. Directamente se desintegran, porque no aguantan la potencia de la camioneta. También trataremos de correr con menos libras en los neumáticos. Pese a todo, estamos muy bien".
El trazado de hoy fue muy rápido, con mucha navegación y dificultades. La mayor parte del camino era de piedras. La largada de la etapa se retrasó una hora, ya que la demora en los trámites migratorios para ingresar a Libia hizo que muchos competidores arribaran al bivouac ya entrada la noche.
Esto obligó a la organización a modificar los horarios. La primera moto partió a las 8:00 AM (hora local) , mientras que el primer auto lo hizo a las 9:22 AM.
La BMW X3 Argentina X-Raid Personal Team largó a las 9:28 AM, bajo un cielo totalmente despejado que hace sentir la fuerza del sol.
En el último cambio de ruedas se dañó la dirección lo que impidió a Orly Terranova mantener el ritmo que traía. No obstante, el equipo Argentina X-Raid Personal Team terminó, detrás de HOLOWCZYC en primer lugar; LAVIELLE en 2 segundo lugar y ERRANDONEA en tercer lugar.
Un serio accidente
El trabajo de asistencia recién pudo comenzar a las 5:00 PM hora local debido a que una de las camionetas de apoyo sufrió un accidente 150 kilómetros antes de llegar al campamento. Debido al rotura de un neumático, y pese a los esfuerzos del conductor dio varios vuelcos. Afortunadamente los cuatro ocupantes del vehiculo sólo sufrieron algunas contusiones. Esto motivó que todo el grupo llegara retrasado al bivouac.

Rally de Túnez
3ª etapa - Autos
1. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 3h15m29s
2. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 9m49s
3. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 14m00s
4. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 15m03s
5. Novitskiy-Tyupenkin (Mitsubishi-T1.1) a 16m05s
6. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 18m26s
7. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 24m24s
8. Amaral-Amaral (Bowler-T1.2) a 25m38s
9. Hernández P J.-Blanco (Mitsubishi-T1.2) a 30m
10. Hernández P F.-Blanco (Mitsubishi) a 31m07s

Rally de Túnez
Clasificación Gral - 3ª etapa - Autos
1. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) 7h05m29s
2. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) a 34s
3. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 9m40s
4. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 10m113s
5. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 18m59s
6. Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 19m38s
7. Hernández P F.-Blanco (Mitsubishi) a 54m11s
8. Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 54m15s
9. Traglio - Bartholome (Nissan-T1.1) a 54m51s
10. Benielli-Larroque (MCM-T1.3) a 56m22s

27-Abr-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa y EA-Pics NPO).-
Motos: Marchini hace más diferencia mientras que las Yamaha siguen dominando los primeros cuatro lugares. Michel Marchini (Yamaha Nº 1) sigue al frente en la General construyendo más ventaja al triunfar en la 3ª etapa del Rally de Túnez. Nuevamente su escolta fue su compañero de equipo, Oliver Pain, quien ahora se encuentra a 15m58seg.
Continua el dominio de Yamaha con sus pilotos en los primeros cuatro lugares. Tercero es Pedro Binachi Prata y cuarto Michael Pisano.
Eduardo Alan (KTM Nº 27-foto), piloto del Pampa Racing Team, dejó Túnez por ir a Libia. La tercera etapa con una especial de 359 km le permitió al argentino finalizar en el puesto 43 a 1h26m55seg, del ganador Michel Marchini (Yamaha). Ahora se encuentra 40º en la General y 17º en su clase (450)
El argentino e tiene la mano fisurada y está corriendo con una venda, pero muestra mucha fuerza y resistencia. (ver noticia completa y declaraciones)

Rally de Túnez
3ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 3h56m43s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 9m29s
3º Pedro Bianchi Prata, (Yamaha) a 16m07s
4º Oscar Polli (KTM) a 17m58s
5º Juan Martínez Garcia (Tot Curses) a 21m17s
6º Thierry Bethys (Honda) a 23m06s
7º Michael Pisano, (Yamaha) a 26m01s
8º Philippe Dasse (KTM) a 26m48s
43º Eduardo Alan, (KTM) a 1h26m55s

Rally de Túnez
Clasificación General 3ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 8h07m00s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 15m58s
3º Pedro Bianchi Prata, (Yamaha) a 29m34s
4º Michael Pisano, (Yamaha) a 43m412s
5º Thierry Bethys (Honda) a 45m20s
6º Juan Martínez Garcia (Tot Curses) a 48m34s
7º Oscar Polli (KTM) a 51m51s
8º Pedro Jorge Oliveira (Yamaha) a 1h18m30s
40º Eduardo Alan, (KTM) a 3h24m02s

Rally de Túnez 2008
4ª etapa AL QARYAT – IDRI ( Libia) : 623 km.
Enlace: Al Qaryat – Shuwayrif: 154 km.
Especial: Shuwayrif – Irdri: 459 km
Enlace: Ass – Bivouac Idri: 7 km.

Una etapa con mucha diversidad de terrenos.
Desde mañana, los horarios de largada son mucho más temprano, para tratar de evitar que la carrera transcurra en horas de altas temperaturas.
En Libia en esta época del año la salida del sol se produce a las 5:30 AM, y el atardecer es a las 7:00 PM. Esto obliga a cambiar los hábitos dentro del bivouac.
El primer auto partirá a las 6:51 AM ( hora local), lo que hace que todo el equipo tenga que estar en pie alrededor de las 4:30 de la madrugada para realizar tareas previas antes de la partida.
Lo interesante de la etapa es la “diversidad. Del total de los 623 Km. que deben recorrerse, los primeros 154 km serán un enlace por ruta. Los competidores deben estar atentos al último puesto de recarga de combustible ya que en los próximos 459 Km. no tienen posibilidad de hacerlo.
El último tramo de la sección especial será por las primeras dunas del desierto, probablemente esto marque diferencias importantes en los tiempos de carrera.
El enlace final será de 7 km. En ruta hasta llegar al bivouac en Idri.

Rally Túnez 2008 - 2ª etapa
Orlando Terranova, reventó dos neumáticos, lidera su clase y es 4º en la General
En motos, Eduardo Alan, avanzó más de veinte puestos

26-Abr-2008 (Prensa X-Raid Personal).- El equipo Argentina X-Raid Personal Team a las 6:00 am (hora local) comenzó los preparativos para la larga jornada que les eperaba. Un total de 437 km. De los cuales 295 km fueron la parte especial cronometrada.
El primer auto largo a las 8:28 am y la BMW X3 lo hizo con el argentino Orly Terranova y su copiloto Lee Palmer , 2 minutos después.
En el puesto de asistencia a los 144 km de la especial el argentino paso en primer lugar sacándole tres minutos y medio de ventaja al segundo competidor. Esta diferencia no pudo ser mantenida ya que, en la segunda mitad de la especial las dos camionetas BMW X3 del argentino Orly Terranova (202) y el brasilero Paulo Nobre (201) tuvieron inconvenientes con los neumáticos por las exigentes condiciones del trazado.
Actualmente Orly se encuentra cuarto en la clasificación general de la competencia de autos, detrás de Christian Lavieille, puntero, Eric Vigouroux y el binomio Housieaux-Polato. En su clase (T1.2) mantiene el liderazgo sobre el brasilero Nobre. con más de ocho minutos de ventaja.
La X3 de Orly reventó los dos neumáticos traseros en los últimos 40 kms. perdiendo aproximadamente 6 minutos, renegando asi el primer puesto de la etapa.
Finalizada la especial se reagrupó el rally para cruzar la frontera hacia Libia en caravana. Una vez más, los trámites aduaneros se demoraron mas de lo previsto y la llegada al bivoauc en territorio Libio se retrasó.
A medida que el rally se adentra hacia el sur de África la temperatura va aumentando y el paisaje se torna mas desértico.
Una vez arribado al bivouac los mecánicos realizaron revisión general de frenos, cambio de pastillas, cubiertas, limpieza de filtros y ajustes en general.
El día de mañana tiene un total de 387 km, partiendo desde Nalut y arribando a Al Quaryat:
Orly Terranova

(Prensa MDZol) El piloto mendocino, en diálogo con MDZ, se mostró conforme con el resultado aunque se lamentó por la pérdida de más de 8 minutos por las dos pinchaduras que sufrió en los tramos finales de la carrera. "Orly" Terranova se mostró conforme con lo realizado hasta el momento en el duro rally de Túnez, más allá de que los inconvenientes con los neumáticos hicieron que perdiera la posibilidad de quedarse con la segunda etapa que se corrió hoy.
La jornada comenzó muy temprano, y a las 8:30 en punto, la BMW X3 salió del punto de largada con destino final Nalut. La carrera se desarrolló de la mejor manera, y al pasar por el puesto de asistencia, el mendocino llevaba 3 minutos y medio de ventaja al segundo competidor. Lamentablemente, la falla en los neumáticos hizo que se perdieran minutos valiosísimos y que no se pudiera recuperar la punta de la competencia.
Orly Terranova

Consultado acerca de los problemas que tuvo en la etapa, Terranova destacó que el auto anda muy bien, y que según el análisis que ha hecho con su copiloto Lee Palmer y los mecánicos de la escudería, la falla en los neumáticos puede ser producto del mayor desgaste que tienen por la mayor potencia del motor. De todas maneras, el equipo está trabajando en eso y tienen muy buenas expectativas para lo que resta de la competencia.
Orly Terranova dijo además que ya está todo listo para que mañana emprendan una de las etapas más duras de la carrera, que se correrá en territorio de Libia, en una zona más desértica y con mucha más temperatura. Cabe recordar que las temperaturas a la que están expuestos los pilotos dentro de la cabina de la camioneta son extremas, lo que produce un desgaste físico que debe ser muy bien controlado por el equipo que acompaña a los corredores. Para eso, la preparación para este tipo de competencias debe ser muy estricta. En el caso de Orly Terranova, el piloto ya viene preparándose desde hace bastante tiempo, y cuenta con un equipo multidiciplinario de primer nivel que lo acompaña en todo momento.

Rally de Túnez
2ª etapa - Autos
1. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) 3h21m12s
2. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 6s
3. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 2m41s
4. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 4m29s
5.Nobre-Palmeiro (BMW-T1.2) a 7m25s
6. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 9m03s
7.Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 13m15s
8. Traglio - Bartholome (Nissan-T1.1) a 18m25s
9. Benielli-Larroque (MCM-t1.3) a 19m250s
10 Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 23m57s

Rally de Túnez
Clasificación Gral - 2ª etapa - Autos
1. Lavielle-Borsotto (Protto D-T1.1) 3h40m45s
2. Vigouroux-Winocq (Chevrolet-T1.3) a 29s
3. Housieaux-Polato (Schlesser-T1.3) a 3m50s
4. Terranova - Palmer (BMW-T1.2) a 4m23s
5. Holowczyc - Fortin (Nissan-T1.1) a 9m15s
6. Nobre-Palmeiro (BMW-T1.2) a 11m02s
7.Errandonea-Garcin (SMG-T1.3) a 14m53s
8. Traglio - Bartholome (Nissan-T1.1) a 19m52s
9. Benielli-Larroque (MCM-t1.3) a 21m30s
10 Monterde-Lurquin (Schlesser-T1.1) a 25m53s

26-Abr-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa-Pics NPO).-
Motos: Marchini sigue al frente y Yamaha acapara los primeros cuatro lugares. Michel Marchini (Yamaha Nº 1) ganó la 2ª etapa del Rally de Túnez y amplió su ventaja sobre el escolta y compañero de equipo, Oliver Pain (Nº 16), a 6m29seg.
Las Yamaha siguen acaparando los primeros cuatro lugares pero el nuevo tercero es Pedro Binachi Prata (Nº 29) que superó a Michael Pisano (Nº 7) quien es cuarto.
Eduardo Alan (KTM Nº 27), finalizó 40º en la 2ª etapa, lo que le permitió avanzar más de veinte puestos en la General. El argentino se ubica en la posición 48 a 1h57s07 del puntero. ( ver noticia completa y declaraciones )
En gran remontada, Thierry Bethys (Honda) subió desde el 12º lugar al quinto, quedando a 22m14s del puntero.
Luego en sexto lugar aparece "Juanjo" Martínez Garcia (Tot Curses Nº 9) seguido por dos KTM, Derrick Edmonson y Stan Watt.

Rally de Túnez
2ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 3h49m39s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 5m46s
3º Pedro Bianchi Prata, (Yamaha) a 12m34s
4º Michael Pisano, (Yamaha) a 16m52s
5º Thierry Bethys (Honda) a 19m54s
6º Juan Martínez Garcia (Tot Curses) a 25m20s
7º Derrick Edmonson (KTM) a 26m35s
8º Stan Watt (KTM) a 28m34s
41º Eduardo Alan, (KTM) a 1h35m56s

Rally de Túnez
Clasificación General 2ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 4h10m17s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 6m29s
3º Pedro Bianchi Prata, (Yamaha) a 13m27s
4º Michael Pisano, (Yamaha) a 17m402s
5º Thierry Bethys (Honda) a 22m14s
6º Juan Martínez Garcia (Tot Curses) a 27m17s
7º Derrick Edmonson (KTM) a 29m05s
8º Stan Watt (KTM) a 31m54s
48º Eduardo Alan, (KTM) a 1h57m07s

Rally de Túnez 2008
ETAPA 3 NALUT- AL QUARYAT (Libia)
ESPECIAL: NALUT – GHARBIYAH 359 km.
ENLACE: GHARBIYAH – AL QUARYAT 28 km.

Las etapas que se avecinan van a ser en territorio libio , es la primera vez que el Rally de Tunisia atraviesa esta zona.
Esta tercera etapa es la mas rápida y difícil del rally. Durante los 395 km. Los competidores tendrán que superar diversos obstáculos que presenta la ruta, lo que hace muy importante la navegación. Aproximadamente a los 180 km, mitad de la especial encontraran una zona de arena muy angosta con abundante vegetación en ambos lados.
La organización ha advertido a los pilotos para que estén atentos y eviten enterrarse y obstaculizar el paso de los demás participantes.

Rally Túnez 2008 - 1ª etapa
Orlando Terranova, con la BMW X3, es primero en su clase y 2º en la General.
En motos, Eduardo Alan, luego de la caída de ayer, sigue muy atrasado (69º)

25-Abr-2008 (Prensa Carlos Martín Sosa-Pics: NPO).- La primera etapa con sólo 25 kilómetros de prueba libre saliendo de Túnez, pasando por Matmata y volviendo a Túnez, es el tramo más pequeño del Rally de Túnez, pero como dicen los pilotos: "es lento y quien va firme, lo gana!. El argentino Orlando Terranova, con la BMW X3CC del equipo Argentina X Raid Personal, ganó su clase (T1.2) y arribó segundo en la general a cuatro segundos del líder.
El ruso Léonid Novitskiy, acompañado por Tyupenkin (Mitsubishi), es el puntero con un tiempo total de 19m23s y mañana será el primero en largar la segunda etapa a Libia.
"Orly" Terranova, junto a su navegante Lee Palmer, largaron a las seis de la mañana (hora argentina) ésta primera etapa en territorio africano, en el quinto puesto, luego del arribo del ferry al Puerto de Goulette de Túnez.
El argentino confirmó sus habilidades al lograr el segundo mejor tiempo a pesar de su detención con el fin de reforzar su sistema HANS, obligatorio para mantener una cómoda posición de conducción.
Después de un viaje impresionante, digno de los mejores tours, (restos arqueológicos y un espléndido acueducto), los competidores iniciaron la fase especial sobre una antigua calzada romana, antes de entrar en un pinar y recorrer colinas. Es una pista técnica, entre bellos paisajes, cubiertos por bosques de pinos, eucaliptos y cactus. Básicamente, no hay grandes dificultades, salvo algunos escollos y pozos, que mantuvieron a los corredores concentrados aunque lo hayan recorrido a baja velocidad. Parece ser que ésa fue la clave para los punteros.
Finalizada la etapa los pilotos se encamianron hasta el campamento base, situado en la ladera de una montaña no lejos de la antiguo pueblo de Matmara.

Rally de Túnez - Clasificación Gral - 1ª etapa - Autos
1. Novitskiy -Tyupenkin (Mitsubishi) 19m23s (foto)
2. Terranova - Palmer (BMW) a 4s
3. Lavielle - Borsotto (Nissan) a 10s
4.Holowczyc - Fortin (Nissan)a 22s
5.- Vigoroux-Winocq (Chevrolet) a 33s
6. Naglis - Naglis (Mitsubishi) a 56s
7.- Housieaux-Polato (Schlesser) a 1m19s
8. Traglio - Bartholome (Nissan) a 1m37s
9. Hernández Panos-Blanco (Mitsubishi) a 1m40s
10 Komornicki-Marton (SMG) a 1m41s

Motos: Yamaha acapara los primeros cuatro lugares. Lidera Michel Marchini (Nº 1) con un tiempo de 18m25s, seguido por Oliver Pain (Nº 16), tercero Michael Pisano (Nº 7) y cuarto es Pedro Bianchi Prata (Nº 29).
Completan los primeros diez, quinto Oscar Hernández Panos (ganador del super especial-Tot Curses Nº 20), Patrice Carrillon (KTM Nº 6), Oscar Polli (KTM Nº 4), "Juanjo" Martínez Garcia (Tot Curses Nº 9), Christophe Meillat (Kawasaki Nº 5), y décimo Pedro Jorge Oliveira (Yamaha Nº 30).
El argentino Eduardo Alan (KTM Nº 27), quien ayer sufriera una caida y corte en su mano, siguió penando pero arribó. Se encuentra en la posición 69 a 21m11seg. del puntero.
Thierry Bethys es la mejor moto Honda clasificada en el 12º lugar, Mathieu Serradori es 19º con la mejor Beta, mientras que Craig Bounds es 22º con la mejor BMW. John Deukes colocó a la Aprilia en el puesto Nº 27.
Giroud tiene un corazón enorme. Como prometió, Alexandre Giroud (Suzuki Nº 104), esperó a su compañero de equipo, Christophe Martin (Suzuki Nº 102), a pesar de que había terminado quinto en la Super Especial. Este joven francés quedó en el último lugar en la general (71º a 48m53s) pero fue esperanzador para su amigo que es discapacitado y había comenzado en los últimos puestos (59º) y ahora se ubica 65º.

Rally de Túnez
Clasificación 1ª etapa - Motos
1º Michel Marchini, (Yamaha) 18m25s
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 43s
3º Michael Pisano, (Yamaha) a 48s
4º Pedro Bianchi Prata, (Yamaha) a 53s
5º Oscar Hernández Pano, (Tot Curses) a 54s (foto)
6º Patrice Carrillon (KTM ) a 1m27s
7º Oscar Polli (KTM) a 1m32s
8º "Juanjo" Martínez Garcia (Tot Curses) a 1m57s
69º Eduardo Alan, (KTM) a 21m11s

Ya se corre la segunda etapa del Rally de Túnez

25-Abr-2008 (Prensa MDZol).- Se trata de la primera etapa oficial del circuito. La prueba anterior "de velocidad" fue corrida el miércoles a modo de lanzamiento del rally considerado un mini Dakar.
El piloto local Terranova y Palmer largaron en quito puesto. Ya se está corriendo la oficialmente el Rally de Túnez, luego de que la largada de esta madrugada se realizara desde una antigua calle romana en tierras africanas.
El equipo local, Argentina X Raid Personal Team, arribó al Puerto de Goulette, en Túnez, a las seis de la mañana -hora argentina- tras lo cual el conjunto que compite con la BMW X3, ingresó al predio donde se organizó la largada de la etapa oficial de 25 kilómetros.
A bordo del barco Chartage que lleva al contingente de Rally hacia Africa se dieron a conocer los resultados de la parte especial del prólogo desarrollado en las afueras de Marsella.
Estos tiempos son los que determinaron las posiciones de largadad para la primera etapa a desarrollarse en Túnez.

Rally Túnez 2008 - Super Especial
En el superprime, se destacó Orlando Terranova, con la BMW, al ser 5º.
En motos, Eduardo Alan tuvo una caída finalizando último (69º)

24-Abr-2008 (Prensa X-Raid Personal).- El equipo Argentina X-Raid Personal Team con su BMW X3 CC (Nº 202), junto a su piloto Orlando Terranova, copiloto Lee Palmer comenzó con un excelente 5º puesto a 7” de la punta en el prólogo de la competencia.
El líder en la General es Krysztof Holowczyc (Nissan Navarra Nº 208), luego de disputarse el Super Prime. "Orly" es segundo en su Clase (T1.2), detrás del binomio brasilero Paulo Nobre y Filipe Palmeiro con otra BMW X3.
Todo el equipo junto junto al personal de apoyo y asistencia embarcaron esta mañana a las 11:00 hora local (6:00 hora argentina) rumbo a Túnez en el buque “Chartage”.
La llegada esta prevista para el 25 de abril a l1:00 am a Port de la Goulette en Túnez donde se largará la primera etapa de competencia.
La misma unirá TUNIS/MATMTA y consta de 437 km. en total, siendo la etapa más corta del evento con 25 km de extensión, pero como es sabido, un andar constante gana la carrera!
Después de un increíble viaje, digno del mejor operador turísctico (ruinas arqueológicas y un espléndido acueducto), los competidores comenzarán esta etapa especial en una antigua calle romana, antes de ingresar a un bosque de pinos y zigzaguear en la cresta de las colinas. Básicamente, no hay mayores dificultades, excepto por unos pocos baches y surcos que mantendrán a los conductores concentrados.

Rally de Túnez
Clasificación prueba prólogo
Autos
1. Holowczyc - Fortin (Nissan) 2m11s
2. Nobre - Palmeiro(BMW) a 3s
3. Novitskiy -Tyupenkin (Mitsubishi) a 4s
4. Lavielle - Borsotto (Nissan) a 6s
5. Terranova - Palmer (BMW) a 7s (foto)
6. Traglio - Bartholome (Nissan) a 11s
7. Naglis - Naglis (Mitsubishi) a 12s
8. Shinozuka - Forthomme (Nissan) a 13s

Eduardo Alan ha largado el Rally de Túnez y se encuentra en carrera a pesar de una aparatosa caída en el primer superespecial realizado en la ciudad de Marsella que lo relegó en el clasificador al último puesto (69º) a 1m.48s del líder Oscar Hernández Panos (Tot Curser 450 Raid Nº 20).

Alan, que compite con una KTM525 del MecaSystem y lleva el número 27. Largó el tramo y a poco de iniciado se cayó en un salto. ( ver noticia completa y declaraciones )

El viernes se disputa la segunda etapa entre Tunis-Matmata, con un recorrido de 437 kilómetros de los cuales 25 son de especiales y el resto de tramos de enlace, siendo el primer contacto con el territorio africano.

Rally de Túnez
Clasificación prueba prólogo
Motos
1º Oscar Hernández Pano, (Tot Curses) 2m10s1
2º Oliver Pain, (Yamaha) a 1s
3º Michel Marchini, (Yamaha) a 3s
4º Pedro Bianchi Prata, (Yamaha) a 6s
5º Alexandre Giroud, (Suzuki) a 8s
6º Michael Pisano, (Yamaha) a 8 s
7º Thierry Bethys, (Honda) a 8 s (foto)
69º Eduardo Alan, (KTM) a 1m48s

Rally de Túnez – 1ª Fecha de la Copa del Mundo F IA de Rally Cross ountry
Arrancó el Rally Maroco 2008 con una prueba de velocidad

Terranova en la largada del rally de Túnez 2008

24-Abr-2008 (Prensa MDZol).- Mañana comienza la competencia propiamente dicha a las seis de la mañana, hora argentina. Será desde una antigua calle romana en Túnez. En la competencia participa el piloto mendocino Orly Terranova.
Comenzó ayer, con una primera prueba de velocidad, el Rally de Túnez, considerado por algunos especialistas como un mini Dakar, con la presencia de importantes pilotos de todo el Globo.
La prueba que ha sido una previa de la verdadera competencia “al natural”, iniciará el viernes cerca de las cinco de la mañana -hora argentina- con la participación del piloto mendocino Orly Terranova.
El equipo Argentina X-Raid Personal Team con su BMW X3, integrado por Terranova y su copiloto Lee Palmer –más el personal de apoyo y asistencia- embarcaron esta mañana a las 6 -hora argentina- rumbo a Tunez en el buque –ferry- “Chartage”.
El arribo del equipo local está prevista para el 25 de abril antes del medio día al Puerto de Goulette, en Túnez, desde donde se largará la primera etapa propiamente dicha del rally.
Si bien la etapa de mañana será corta –de 25 kilómetros- los pilotos saben que deberán correr a baja velocidad y mantener constancia en el ritmo para aspirar al primer puesto de la exigente carrera de siete días.
Después de un increíble viaje, adornado por ruinas arqueológicas y un espléndido acueducto, los competidores comenzarán la “etapa especial” en una antigua calle romana, antes de ingresar a un bosque de pinos y zigzaguear en las crestas de las colinas.
Básicamente, no se esperan mayores dificultades, excepto unos pocos baches y surcos que mantendrán a los conductores concentrados durante el trayecto inicial de la prueba.

Rally de Túnez 2008
Detalle de los trayectos
Enlace Tunez – El Fahs 87 km
Especial El Fahs- Barrage de Nabahala 25 km
Enlace Barrage de Nabahala – Matmata 325 km

Eduardo Alan largará mañana el Rally de Túnez

22-Abr-2008.- El piloto argentino Eduardo Alan cumplió hoy con la verificación técnica de su moto KTM525 y largará mañana con el número 27 el Rally de Túnez.
Alan llegó a Europa el sábado pasado y se puso en contacto inmediato con el equipo Mecasystem que es responsable de brindarle la asistencia técnica durante todo el recorrido de la competencia.
Ayer arribó a Marsella y hoy realizó la verificación técnica de la moto como así también de todos los elementos relacionados con la seguridad y la navegación.
Eduardo Alan largará mañana el súper especial que se disputará en el puerto de Marsella a partir de las 19.00 (hora francesa).
Posterior a la disputa de este pequeño tramo Alan quedará a la espera del día siguiente, jueves 24, en que todos los participantes de la carrera viajarán a Túnez en barco.
Allí, en Túnez comenzará la verdadera competencia que estará finalizando el venidero 3 de mayo.
La participación en esta prueba es preparatoria para el objetivo final de Eduardo Alan que es llegar lo mejor posible al Rally Dakar Argentina-Chile que se correrá en enero de 2009 y donde es uno de los ya confirmados para tomar parte de del mismo.

Orly Terranova, un piloto argentino que desafía el Mundial de Rally Cross Country

16-Abr-2008 (Prensa Infobae-Fotos Marcelo Ruiz, MDZol).- El piloto mendocino Orly Terranova competirá, junto al australiano Lee Palmer, a bordo de una camioneta BMW del equipo X-Raid Personal Team. "Va a ser duro, pero sólo pienso en ganar", señaló Orly.
Orlando Terranova (h) está a punto de comenzar a vibrar en la primera fecha del Campeonato del Mundo FIA de Rally Cross Country, que inicia en Tunez, una de la competencias más duras del planeta. Lo hará, junto al australiano Lee Palmer, a bordo de una camioneta BMW del equipo X-Raid Personal Team.
Antes de su partida a Francia, Orly, único argentino que participará de la prueba, contó cómo vive este momento tan especial de representar al país en esta competencia. “Va a ser duro, pero tengo como todo competidor sólo pienso en ganar. Va a ser muy duro, muchos kilómetros, etapas y las condiciones –del terreno, que muchas veces se cobran la vida de muchos corredores- más aún. Pero estoy preparado para esto”, manifestó Orly.
Para alcanzar este nivel, piloto mendocino confió que tuvo que realizarse una intervención quirúrgica. “Como se me entumecían los músculos, tuve que operarme. En una clínica de Barcelona me cortaron los cartílagos que envuelven los músculos de los brazos, para evitar que se tense y se acalambre. Es una simple incisión que se hacen todos los que participan de este tipo de competencias”.
Orly Terranova saldrá de la ciudad de Marsella rumbo a una de las más extremas rutas de montaña que requieren de una gran capacidad de manejo y especialmente de navegación. “Es uno de los circuitos más complicados, ya corrí ahí y fui testigo de las vidas que se cobró”, dijo.
En cuanto al equipo que lo respalda, hay 160 personas que trabajan en cada detalle del vehículo y el mantenimiento. Durante la carrera estará asistido por seis camiones de apoyo técnico, en los más de 2.500 kilómetros que deberá recorrer por África.
La segunda fecha de la Copa del Mundo FIA de Rally Cross Country será el Rally Transibérico, llevándose a cabo del 20 al 25 de mayo, transitando en sus 5 etapas caminos de Portugal y España.
Antes de esta carrera, el equipo fue invitado por el Secretario de Turismo de la Nación a participar del lanzamiento internacional del Rally Dakar Argentina-Chile 2009, a desarrollarse en la ciudad de Paris el día 13 de mayo de 2008.
Allí Orly Terranova, junto a destacados deportivas nacionales como Diego Maradona y Agustín Pichot, serán parte de la comitiva que represente al país en este gran acontecimiento.

Eduardo Alan rumbo a Túnez

17-Abr-2008.- El piloto argentino Eduardo Alan vuelve a la actividad después del fallido intento de correr la edición 2008 del Rally Dakar ante la suspensión de la competencia.
Alan viaja mañana a Europa y tomará parte del Rally de Túnez a partir del 23 de abril con finalización el 3 de mayo.
Eduardo manejará una moto KTM550 asistida por el equipo Mecaystem de origen francés.
"Estoy viajando a Francia donde me pondré en contacto con el equipo y ultimaremos detalles antes de la largada que será en Marsella.
He seguido entrenando sin parar y me encuentro muy bien físicamente.
Sin dudas que esta carrera la tomo como preparación para el Dakar Argentina-Chile que correré en enero próximo. Esa es la meta y el objetivo final pero para llegar bien debo hacer carreras como esta, donde puedo medirme con pilotos de muy buen nivel y adquirir el ritmo que me permita llegar al final de una prueba tan dura.
Este rally de Túnez no será fácil pero tengo bien claro que es importante llegar para sumar muchos kilómetros con la moto.
Voy muy bien, con un medio mecánico bien asistido y con muchas ganas de cumplir con las expectativas de mi gente, del Pampa Racing y del grupo de auspiciantes que me siguen en este nuevo desafío."

Eduardo Alan ha sido invitado especialmente por los organizadores del Rally Dakar Argentina-Chile a la presentación que se realizará en París el próximo 13 de mayo.
El argentino tiene plenamente asegurada su participación en el evento ya que es prioritario al haber estado inscripto y en condiciones de largar el suspendido Dakar 2008.
En relación con el Rally de Túnez, el mismo tendrá 10 etapas con largada en Marsella, Francia, y atravesará Marruecos y Túnez.
El recorrido de la prueba es de 4.123 kilómetros de los cuales 2.883 kilómetros son de tramos de velocidad.

Rally Dakar Argentina-Chile 2009
Se correrá en enero del 2009 por las pistas de América del Sur

Villavicencio vibró con la BMW X-Raid
MDZ on line y"Orly" Terranova lo hicieron posible

16-Mar-2008 (Prensa MDZol).- Transcurrida la segunda jornada de la presentación del X-Raid Personal Team más de un centenar de personas disfrutaron del evento y muchos de ellos esperaron pacientemente su turno para subirse a la camioneta.
La tarde se presentó diferente. Las expectativas del primer día han quedado atrás, y con todo probado, la tarea se hace más fácil.
Además, la gente que hoy concurrió se encontró más distendida, vivenciando cada momento de manera distinta.
El clima es más de fin de semana, las conversaciones entre los grupos son más fluídas, los invitados (entre ellos Rubén Daray), además de dar la vuelta que los deja perplejos, disfrutan del momento.
Orly Terranova es el único que no ha cambiado. Desde las ocho de la mañana siguió dando vueltas con los distintos copilotos.

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"Por las Pampas Rally 2008" se hará por tierra basileras .. ver nota completa

El Campeonato Argentino de Rally Raid tiene calendario

Se dio a conocer el calendario para este año del Campeoanto Argentino de Rally Raid que constará de siete fechas.
Las competencias se desarrollarán en tres provincias: Córdoba, Santiago de Estero y la última fecha en San Luis.
El campeonato de R.R.A dará comienzo el 14 de marzo desde la cuidad de Villa Dolores en Córdoba

Rally Raid Argentino
Calendario 2008
14 al 16-Mar Córdoba, Villa Dolores
09 al 11-May Santiago del Estero, Ojo de Agua
13 al 15-Jun Santiago del Estero,
08 al 10-Ago Santiago del Estero,
08 al 14-Set Córdoba,
10 al 12-Oct Córdoba,
21 al 23-Nov San Luis .

El Rally Dakar 2009, en las pistas de América del Sur

12-Feb-2008 (Prensa Dakar Series).- El presidente de Amaury Sport Organisation, Patrice Clerc, y el director del Dakar, Etienne Lavigne, anunciaron que el Dakar 2009 se desarrollará en Argentina y Chile, del 3 al 18 de enero del 2009.
Tendrá un recorrido excepcional : una vuelta de 9.000 kilómetros, de los cuales 6.000 de especiales, entre Buenos Aires, Valparaíso y Buenos Aires.
El rally Dakar, prueba mítica de la disciplina rally raid, irá por primera vez en América del Sur en el 2009.
En los últimos 30 años, la carrera se construyó una reputación de leyenda al interior del territorio africano, donde creció y se convirtió en uno de los mayores eventos de la agenda internacional.
El Dakar sabrá conservar y desarrollar sus valores y espíritu tan propios. Competición deportiva de primera categoría, que mezcla grandes campeones y amateurs, a través de los años la prueba se ha internacionalizado hasta llegar a reunir 52 nacionalidades diferentes.

Además, el Dakar posee un espíritu motivado por la búsqueda de la aventura, la apertura y el descubrimiento. Prueba nómada por excelencia, con 21 países africanos visitados durante su historia, tiene vocación de explorar todos los desiertos del mundo y ASO estudia la posibilidad de que otros territorios puedan acoger el Dakar.

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