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 01-Feb-2010
(Prensa CM).- Desafío importante para el TP Racing,
la estructura que tiene sede en Sarandí y conduce Juan Tomalino
(foto), formará parte de la Temporada 2010 de la Top Race Junior,
categoría que acompaña al espectáculo de la Top
Race V6.El equipo llega a la Junior con los dos pilotos que durante el 2009 compitieron para el TP Racing en Copa Mégane. Carlos de los Santos conducirá un Alfa Romeo 156, mientras que el jóven Gonzalo Fernández lo hará con un Ford Mondeo. El equipo de Juan Tomalino está llevando a cabo un exhaustivo trabajo a cada uno de los autos para su posterior armado y así esperar la puesta a punto de ambos en el circuito de pruebas. Mientras el TP Racing lleva a cabo las gestiones de licencia en la ACTC, aguardan una reunión en los próximos días para saber si la Copa Mégane acompañará a una importante categoría nacional y de ser así, sumar dos autos de la marca francesa a la monomarca. |
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 23-Dic-2009
(Prensa CM).- Los pilotos Carlos de Los Santos y Gonzalo
Fernández (foto) junto
a Daniel Di Falcis y Sebastían Martínez, ambos de la
Fiat Línea Competizione y el experimentado Juan Carlos Fernández,
llevaron a cabo una jornada de entrenamientos en el trazado largo
del autódromo "Roberto Mouras" de La Plata."La idea del ensayo fue la de sumar vueltas por parte de los pilotos que nos dimos cita antes de la finalización del año y así continuar y no perder el entrenamiento arriba de un auto de carreras", cometó al finalizar la tarde Carlos de los Santos. "Estamos trabajando para que la monomarca pueda acompañar el próximo año a una categoría nacional y mientras aguardamos seguimos realizando pruebas y ensayos", concluyó de los Santos. La jornada de trabajo para los pilotos comenzó luego del medio día y se extendió hasta la caída del sol. El mismo estuvo a cargo de Juan Tomalino y su equipo, TP Racing. Fueron más de cien, las vueltas dadas por los cinco pilotos que estuvieron presentes en el circuito platense a bordo de los Renault Mégane que en la Temporada 2009 utilizaron Gonzalo Fernández y Carlos de Los Santos.
 14-Dic-2009
(Prensa CM).- Se llevó a cabo en Buenos Aires el
Premio Coronación del Turismo Internacional y los representantes
de la Copa Megane, Luis Druetta y Carlos de Los Santos (foto),
con atención en pista de Fer Sport, fueron parte del parque
automotor en el Oscar y Juan Gálvez, cerrando un fin de semana
altamente positivo para los pilotos de la monomarca.Fueron dos las competencias corridas por el Turismo Internacional. En la primera de ellas, disputada el día sábado, Luis Druetta y Carlos de Los Santos fueron protagonistas en el pelotón que peleaba los primeros lugares. Finalmente Adrián Tracogna con un BMW fue el vencedor y campeón a la vez, mientras que Luis Druetta con su Renault Megane culminó 5º y Carlos de Los Santos 11º luego de un despiste de carrera. En la carrera del domingo, que volvió a ser ganada por Adrián Tracogna, Luis Druetta fue 3º y despidió el año en el podio, mientras que Carlos de Los Santos en gran carrera culminó en la 7ª ubicación. Al término de la competencia los pilotos de la Megane expresaban: "Me voy muy conforme con lo sucedido en pista con mi auto. Pero más aún por el recibimiento de la categoría para con nosotros. La verdad cerramos un fin de semana muy positivo". Fueron las palábras de Carlos de Los Santos, mientras que Druetta expresó: "La verdad me divertí muchísimo arriba del auto, como hacía mucho tiempo no lo sentía. Fue más de lo que esperaba para este fin de semana. Los autos de la Megane se comportaron muy bien, podemos estar más adelante, pero corrimos con pilotos que prácticamente están todos los días girando en Buenos Aires. Me voy muy conforme, la experiencia fue muy buena y muy positiva".
 11-Dic-2009
(Prensa CM).- Los pilotos Luis Druetta y Carlos De Los Santos
estarán presentes en el Premio Coronación 2009 de Turismo
Internacional este próximo fin de semana en el "Oscar
y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires.Para esta competencia Druetta llevará el Nº 33 en los laterales de su auto, mientras que De Los Santos tendrá el Nº 34. Tanto el auto del santafesino como el del porteño serán atendidos en pista por el equipo de Fernando Rojas, que tiene su sede en Santo Tomé, Santa Fe. Los pilotos Druetta y De Los Santos (este último, presente con su M´rgane en el Coronación ´08) llevarán a pista el modelo francés, que tuvo presencia en la categoría hace varias temporadas cuando Sebastián Colombo, Jose Visir y Hector de Sanctis, entre otros, compitieron con Renault Clio en Turismo Internacional. Con esta alternativa, el Turismo Internacional llegará a 23 máquinas presentes para la fecha doble de este fin de semana, en Buenos Aires, que dará inicio el sábado 12 de diciembre desde las 11.12 hs con el primer. entrenamiento de 15 minutos.
 05-Dic-2009
(Prensa CM).- El santafesino Nicolás Ursprung, fue
sin dudas una de las figuras de la Temporada 2009 de la Copa Megane.
Desde el inicio en Oberá, hasta la última competencia
disputada ante su público en Santa Fe, Ursprung fue protagonista
en todos los circuitos que la monomarca recorrió junto al TC2000.
Fue ganador en Mendoza y segundo en Chaco y Buenos Aires, además
concluyó la temporada como líder con 51 unidades.Una vez concluída la Temporada, Ursprung expresó: "Comenzamos el año con problemas que pudimos solucionar con el tiempo. En lo personal el año para mí es muy bueno, por los resultados obtenidos, porque si bien el campeonato quedó vacante, nos fuimos de Santa Fe siendo líderes del torneo. Es una pena no haber podido concluir la Temporada y no poder pintar los laterales con el "uno", lo queríamos. La Copa Megane no se merecía este final, una monomarca de tantos años no puede llegar a su fin de ésta manera, no se lo merece por su historia y por el sacrificio que hicimos para estar en cada carrera pilotos y equipos". Además Nicolás Ursprung tuvo tiempo para referirse a su futuro: "Seguramente la próxima temporada me encuentre arriba de un TC2000 de la mano de Juanjo Monteagudo y su equipo. Faltan definir algunos detalles pero ya pude tomar contacto directo con el auto. Se está desarrollando un nuevo vehículo y va a ser muy positivo ser parte del mismo. Llegar al TC2000 para mí es un sueño cumplido es por eso que aprovecharé el 2010 para poder sumar experiencia dentro de una de las categorías más importantes del mundo". El piloto de Santa Fe concluyó: "Mientras espero mi incorporación a la estructura de Monteagudo en TC2000, utilizaré mi Renault Megane para probar y entrenarme. Me quedé con ganas de correr en circuitos como San Juan y Potrero de los Funes, al "Zonda" lo disfruto muchísimo y en Potrero aún no corrí, pero debe ser hermoso. Ojalá la Copa Megane pueda encontrar de nuevo su lugar dentro de alguna otra categoría. Son autos escuela y verdaderos coches de carrera. Yo he aprendido muchísimo arriba de un Megane y además la categoría prepara a los equipos que llegan como estructuras para crecer a futuro. Es una categoría muy importante como para perderla, por lo pronto guardaré fotos y recuerdos de mi paso por la Copa junto a mi equipo ya que la misma ha sido muy importante para mi formación como piloto".
 01-Dic-2009
(Prensa CM).- El piloto del Tomalino Pastura Racing, Carlos
de los Santos, realizó un análisis de la Temporada 2009
de la Monomarca y además cuenta el trabajo que lleva a cabo
para que la categoría continúe el próximo año
compartiendo escenarios junto a otras divisionales de importancia
nacional.Con respecto al balance de la Temporada actual, de los Santos expresó: "Si uno analiza el año de acuerdo a las carreras que se pudieron ver, es bueno ya que la monomarca presentó espectáculos diversos en cada una de las carreras que largó. Si lo analizo por el lado de los autos que se presentaron en pista, es malo. Sumar pilotos fue un problema que tuvimos todo el año, hay autos, por ejemplo el campeón, que no fueron a ningún autódromo y eso muchas veces nos jugó en contra". El piloto que fue tercero en la carrera de Santa Fe continuó: "De acá a fin de año no correremos ninguna carrera más. La de Santa Fe fue la última de la Temporada para la Copa. Tuvimos la chance de ir a girar junto a la Top Race V6 a Resistencia y lamentablemente el clima no lo permitió. Estamos llevando a cabo charlas y reuniones para definir nuestro futuro, por mi lado estoy trabajando para que la Copa Megane continúe compitiendo a nivel nacional, esto trataremos de cerrarlo antes de las fiestas".  Por
último y haciendo referencia a TC2000 de los Santos marcó:
"La historia de la Copa Megane se escribió
de la mano del TC2000, para mí no es imposible volver a formar
parte de ese espectáculo. Con trabajo y dedicación todo
se puede lograr es por eso que no pierdo la esperanza de volver con
el Turismo Competición 2000. La Copa Megane ofrece verdaderos
autos de carrera para que cualquier piloto pueda usarla de trampolín
para saltar a una categoría de importancia. De la monomarca
muchos pilotos y equipos llegaron luego al TC2000, Turismo Nacional,
Top Race o TC Pista, este año la Copa sumó pilotos como
Nicolás Cortiñas, Gonzalo Fernández (Foto), Jesús
García o la continuidad de Nicolás Ursprung que tienen
un gran futuro en el ámbito nacional, es por eso que seguiremos
trabajando por la monomarca que cumplió 10 años de vida
y merece con mucho esfuerzo y dedicación continuar siendo parte
del espectáculo de cualquier categoría importante de
nuestro país".
 20-Nov-2009
(Prensa CM).- Finalmente las condiciones meteorológicas,
sumadas al mal pronóstico para el fin de semana determinaron
que se suspenda la fecha que el Top Race iba a realizar en Resistencia,
Chaco, por la penúltima etapa del campeonato. Los 140 milímetros
caídos dejaron los alrededores del autódromo Santiago
"Yaco" Guarnieri en malas condiciones.De esta forma los pilotos de la Copa Mégane Carlos de los Santos (TP Racing), Nicolás Ursprung (Fer Sport) y Luis Druetta (DTM Carreras), que iban a estar girando junto a autos del Turismo Internacional en distintos ensayos durante el fin de semana de competencia, deberán aguardar a la fecha que la Top Race V6 esté desarrollando en Paraná el 11, 12 y 13 de diciembre.
 20-Nov-2009
(Prensa CM).- Luego de la última competencia de la
Copa Megane disputada en el circuito callejero Santa Fe Ciudad, tres
autos de la monomarca estarán llevando a cabo una serie de
ensayos en el autódromo Santiago "Yaco" Guarnieri
de Resistencia, Chaco.Los pilotos que estarán presentes serán, Carlos de los Santos (foto), tercero en Santa Fe, junto al equipo Tomalino Pastura Racing. Luis Druetta (DTM Carreras) y Nicolás Ursprung (Fer Sport), estos dos últimos peleaban por la corona 2009 de la Copa Megane. Los ensayos de los tres Megane serán compartidos en pista junto a vehículos del Turismo Internacional dentro del cronograma dispuesto por la Top Race V6 que disputará en Chaco la primera de las dos carreras de su Etapa Final.
 15-Oct-2009
(Prensa CM).- Dentro de la estructura de Pfening Competición
en la localidad de Humboldt, Santa Fe, se trabaja contra reloj para
poder llegar en condiciones con el auto de Mauricio Bordino a San
Juan. El mismo sufrió un fuerte golpe contra el muro de
contención del circuito Santa Fe - Ciudad mientras disputaba
la tanda matutina de entrenamientos del día sábado y
lo privó del resto de las actividades del fin de semana.Con respecto al trabajo que está llevando a cabo el equipo santafesino, su Director Deportivo Claudio Pfening, expresaba: "Estamos trabajando practicamente día y noche con los chicos del taller para poder llegar a la carrera de San Juan. Tuvimos que colocar una nueva carrocería al auto y por eso trabajamos sin descansar para finalizar la actividad con tiempo. Nuestra idea es la de poder probar el auto con Mauricio (Bordino) antes de viajar a San Juan, aunque será difícil intentaremos hacerla". El jóven de Pilar, Santa Fe, Mauricio Bordino (foto), suma 26 puntos en la Temporada y la idea del equipo es que esté presente en el "El Zonda Eduardo Copello" el próximo 24 y 25 de octubre junto a la fiesta del TC2000, es por eso que si los trabajos en la nueva carrocería no se concluyen a término, Bordino podría subirse a otra unidad.
 13-Oct-2009
(Prensa CM).- Luego de la 5ª fecha que la Copa Mégane
disputó en Santa Fe, la monomarca francesa encara la parte
final del certamen 2009 con una definición apasionante. Nicolás
Ursprung y Luis Druetta (ambos en la foto)
aparecen como los dos grandes candidatos a la corona 2009 más
atrás y en silencio asoma Nicolás Cortiñas con
ganas de quedarse con el "uno" en la actual Temporada.Los santafesinos Nicolás Ursprung (Fer Sport) y Luis Druetta (DTA Carreras) llegaban a las calles de su ciudad con la misma cantidad de puntos, 50, en la lucha por el título 2009. La final los tenía como grandes candidatos para ser los ganadores y así alguno de ellos poder escaparse en la tabla de puntos. Finalmente ambos debieron abandonar la competencia y la mínima ventaja la saco Ursprung quién sólo sumo un punto en todo el fin de semana por haber obtenido la pole el día sábado. Quizás el gran ganador, a futuro, fue otro de los pilotos del Fer Sport, Nicolás Cortiñas, quién luego del segundo puesto obtenido se ubica a 15 puntos del líder con un auto que se muestra competitivo en todos los autódromos que visita la categoría. San Juan será testigo de otra apasionante definición de final de Temporada para la Copa Megane. Nicolás Ursprung (Fer Sport) suma 51 puntos, Luis Druetta (DTA Carreras) 50 unidades. Más atrás Luis Contigiani con 38 y Ariel Anino 37. Nicolás Cortiñas (Fer SPort) 36 unidades. Más abajo le siguen Carlos de Los Santos (TP Racing) 27 puntos y Mauricio Bordino (Pfening Competición) 26 puntos.
 06-Oct-2009
(Prensa CM).- Llegó
a la Copa Mégane a mediados de la Temporada 2008 para volver
a competir y encontró en la monomarca verdaderos autos de carreras
para sumar experiencia y con el tiempo poder integrarse a una categoría
nacional de importancia. En las calles de Santa Fe, dónde se
siente local, Carlos De los Santos, piloto del Tomalino Pastura Racing
subió al tercer escalón del podio por primera vez en
su carrera deportiva y lo festejó con su equipo, amigos y familia."Es mi primer podio, pero el tercer puesto es una circunstancia de carrera. Estoy feliz por el salto que pegó el auto desde el viernes a la final del domingo. En el primer entrenamiento estaba a 7 segundos del mejor registro y en la final terminé haciendo casi el mismo tiempo que hacía el más rápido en las pruebas. Un callejero es muy exigente, decidimos cambiar los frenos por nuevas pastillas y asentarlas en pista, no se pudo hacer de la mejor manera y por eso no frenaba y en un par de frenajes me pasé, lo solucionamos frenando unos 200 metros antes de cada curva. Me sentí muy cómodo en el callejero, es mi primera experiencia y por momentos hasta estaba mejor que en un autódromo. El premio es para Juan Tomalino y su equipo que trabajan y buscan carrera a carrera estar más adelante con el auto". Festejó en el podio junto a Pereyra y Cortiñas, cuando bajó tomó en brazos a su hija y se abrazó con cada integrante de su equipo. La experiencia de un callejero, un tercer puesto y el festejo con familiares y amigos cerraron un fin de semana perfecto para un hombre que el lunes volvió a su vida normal y a pensar en la próxima carrera no solo para él sino para toda la monomarca, porque Carlos De los Santos es de esas personas que sólo suman dentro de la Copa Mégane.
 04-Oct-2009
(Prensa CM).- El hombre que subió
al lugar más alto de la Copa Megane en tierra santafesina se
inició en 1990 en las dos ruedas en el Motociclismo de Velocidad
dónde se consagró campeón en 1994. A los 22 años
por primera vez se subió a un auto de competición y
fue en los Fiat 600 Turismo Santafesino dónde fue campeón.
Tiempo más tarde el Turismo Santafesino 1800, Turismo Nacional
y la Copa Megane comenzarían a grabar el nombre de Damián
Pereyra. El subcampeón 2008 de la monomarca lució el
"2" en la Temporada 2009 y lo hizo en el patio de su casa,
en el circuito Santa Fe Ciudad.Luego del festejo y mientras hablaba con el Director deportivo de su equipo, Fernando Rojas, Pereyra nos decía: "Decidí correr ésta semana. Recibí el llamado de Fernando (Rojas) para preguntarme si quería subirme, lo hablé con mi familia y nos pusimos en contacto con empresas que estuvieron con nosotros la temporada pasada y así fue que corrimos en Santa Fe. No me imaginaba un triunfo, tuvimos varios problemas todo el fin de semana, en total entre las dos tandas de entrenamiento y clasifica pude dar diez giros al circuito. El equipo trabajó muy duro ayer por la noche para que el auto salga a pista en condiciones de pelear y lo logramos. Fue difícil todo, volver a correr después de tanto tiempo, con un auto que no conocía, pero las circunstancias se dieron y ahora lo disfrutamos". Con respecto a su futuro Pereyra expresó: "No pensé aún si continuaré hasta fin de temporada nuevamente en la Copa Megane. Creo que me subí en Santa Fe porque estaba ante mi gente y quería de algún modo retribuirle a todo el equipo el sacrificio que hicieron el año pasado por el campeonato y que finalmente se nos escapó por muy poco. Quería venir al callejero un poco por eso, para sacarme el trago amargo de no poder ser campeón luego de tanto trabajo de los chicos. Estoy conformando una nueva estructura de competición y hoy eso nos demanda un tiempo importante como para además seguir corriendo. Me voy muy feliz, por la victoria y por el espectáculo que una vez más pudo disfrutar el público de Santa Fe y la zona". Luego de las burbujas del champagne en el podio, Damián Pereyra volvió a su box y festejó con mucha tranquilidad junto a familiares y amigos que lo aguardaban. Seguramente y como lo expresó, la victoria en Santa Fe hizo olvidar el campeonato del 2008 que por muy poco se escapó. |
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 04-Oct-2009
(Prensa CM y FA).- Damián
Pereyra saboreó la victoria en plena urbe santafesina. El piloto
de Santo Tomé se dio el gusto de viajar a la capital para ganar
en su provincia natal y en un circuito en el cual su apellido se forjó
a fuerza de maniobras y algo de suspenso. Lo secundaron en el podio
Nicolás Cortiñas y Carlos de los Santos. Con el punto
de la pole obtenida ayer, Nicolás Usprung es el único
líder del campeonato.Los vecinos de Santa Fe se despertaron con el rugir de los motores de la Copa Mégane. La tranquilidad de la mañana dominical se vio alterada por las máquinas se surcaron las calles en busca de la gloria. En ese marco el poleman Nicolás Usprung dominó la primera parte de la prueba, en la cual no le fue fácil mantener la vanguardia, ya que los embates de Luís Druetta fueron permanentes, a punto tal que el último ganador en este trazado se adueño de la punta, hasta que un semieje lo marginó de disfrutar ante sus coterráneos. Nicolás Usprung recuperó el privilegio de comandar las acciones pero comenzó a ampliarse en sus espejos el Mégane de Jesús García que recuperaba protagonismo tras el dominio logrado en la jornada del viernes. Pero su emprendimiento de alcanzar la punta se vio truncado cuando Gonzalo Fernández al intentar superarlo lo marginó de la carrera. Pero los golpes de escena no tenían fin y cuando Usprung se encaminaba a la victoria la caja de velocidades y un semieje lo llevaron a la deserción. A partir de allí Damián Pereyra tomó la punta de la competencia creyendo que todo sería fácil, pero la tozudez de Nicolás Cortiñas los llevó a cruzar la bandera a cuadros con sólo 952 milésimas de diferencia. El podio de la monomarca de Renault lo completó Carlos de los Santos. Gracias a la pole adjudicada en la jornada sabatina, Nicolás Usprung es el único líder del campeonato con 51 unidades y adelantó que debutará en el TC2000 con el VW Bora del JM Motorsport. Ese punto le permitió tomar un mínimo respiro de Luis Druetta que mantuvo los 50 puntos con los cuales arribó al callejero de Santa Fe. Con esa mínima diferencia, el campeonato tendrá continuidad dentro de 21 días en la ciudad de San Juan. Declaraciones Damián Pereyra (1º): "Cerramos de la mejor manera un fin de semana que fue algo complicado para mí por algunas fallas en el auto que surgieron propias de la exigencia del trazado. El equipo se merecía el triunfo, ganar en Santa Fe es una forma de olvidar el trago amargo del campeonato que perdimos por muy poco la temporada anterior". Nicolás Cortiñas (2º): "Me voy conforme con el resultado final. Una mala clasifica me hizo largar practicamente atrás del pelotón y en este tipo de trazados se hace difícil poder pasar. El auto que me entregó el equipo de Fernando (Rojas) fue bárbaro, trabajaron mucho en él para que pueda terminar la carrera y peleando por el primer lugar. Como experiencia para mí en un callejero, es muy buena. Además seguimos peleando arriba en todas las carreras y eso es el mejor balance que uno puede hacer". Carlos De los Santos (3º): "El podio es el moño a un fin de semana muy bueno que tuvimos, comenzamos el viernes en entrenamiento a 7 segundos del más rápido y en carrera hicimos el mejor tiempo que se hacía el viernes. En cada vuelta que recorría el auto funcionaba mejor. Me sentí muy bien, muy cómodo en el callejero que era mi primera experiencia. Por momentos más comodo que en un autódromo".
 02-Oct-2009
(Prensa CM y FA).- Cuando
faltaban poco segundos para que la bandera a cuadros flameara en las
calles de Santa Fe, Nicolás Usprung (Fer Sport) marcó
el mejor tiempo en la clasificación de la Copa Mégane.
En el trazado callejero la pole es muy valedera, ya que la obtención
del lugar de vanguardia, facilita el ascenso al escalón más
alto del podio. A Usprung lo secundaron Luís Druetta y Gonzalo
Fernández.El santafesino le quitó el cetro a su coterráneo Luís Dreutta (DTM Carreras), a quien no respetó como último ganador en este trazado. Por lo tanto el duelo está planteado para la jornada dominical, pero como si eso fuese poco hay un tercero en discordia, Gonzalo Fernández, que esgrime su galardón de haberse impuesto en la anterior fecha disputada en el autódromo porteño. Oscar Perotti clasificó a menos de un segundo del líder, pero en la grilla deberá prestar atención a sus espejos en los cuales se agrandará segundo a segundo el Mégane que tripula Damián Pereyra. El sexto lugar lo ocupó Jesús García (Malta Racing) que ayer marcó el mejor registro en el ensayo, tras el cual la unidad de la marca del rombo perdió su rumbo al calzar neumáticos nuevos. Carlos De Los Santos (TP Racing), Lisandro Masia y Nicolás Cortiñas completaron los vehículos que registraron paso, en tanto Mauricio Bordino y Mariano Duarte no pudieron registrar tiempos. La carrera dominical tendrá inicio a las 9 horas, siendo la extensión de la prueba a 16 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado callejero de 3.020 metros de longitud. Adelante en la grilla largarán Nicolás Ursprung y Luis Druetta, los dos santafesinos, los dos líderes del campeonato con 50 puntos, deberán hacer las cosas bien porque atrás de ellos estará el veloz Gonzalo Fernández.  DeclaracionesNicolás Ursprung (1º): "Dejé todo lo que tenía en esa última vuelta, hasta me olvidé del miedo cuando el auto rozaba la pared. Es muy difícil transitar en este tipo de circuitos, pero también es muy lindo por la adrenalina que genera. Creo que dejé hasta lo último del auto por esta pole, que no fue fácil ganarla ya que en el anteúltimo giro me la sacó Druetta pero el equipo me puso al tanto y me dije voy por todo o nada. El auto funcionó bárbaro, prácticamente no hay que tocarlo para mañana, el trabajo que está haciendo Fernando Rojas y su equipo es para destacar y quiero agradecerles. La clasificación fue muy reñida con Luis (Druetta) y Gonzalo (Fernández). Incluso en el final, al tiempo me lo saca Luis (Druetta) y el equipo me avisa, así que dejé todo por conseguir el "uno" nuevamente y en la última vuelta pudimos lograrlo. La carrera será difícil, intentaré poder hacer las primeras vueltas rápidas como en clasificación y poder escaparme, igualmente tendré que cuidarme porque detrás mío largará Luis (Druetta), que ya ganó aca y tiene un auto muy rápido. Aunque la presión la tiene él (Luis Druetta) porque sumé un punto más en clasificación y ahora lidero el torneo por un punto ".
 03-Oct-2009
(Prensa CM).- Luego
de la jornada de entrenamientos del día viernes dónde
Jesús García (Malta Racing) había marcado el
mejor registro, Luis Druetta fue el mejor en el segundo entrenamiento
de la Copa Mégane. El santafesino que marcha primero en
el campeonato junto a Ursprung, marcó como mejor registro un
tiempo de 1m30s137, fue seguido y practicamente igualado por Nicolás
Ursprung que se ubicó en segundo lugar a tan solo 33 milésimas.
Tercero en la tanda de entrenamientos se ubicó Nicolás
Cortiñas a 152 milésimas.Mostrando la paridad que tienen hoy los autos de Copa Mégane, fueron 7 los coches que se ubicaron dentro de el segundo de vuelta. Detrás de Druetta, Ursprung y Cortiñas se ubicaron en tiempos Jesús García a 302/1000 de Druetta. El jóven Gonzalo Fernández quedó a 362/1000, el subcampeón 2008 Damián Pereyra quedó a 471/1000 de el mejor registro y Oscar Perotti a 751/1000 de la vuelta más rápida de Luis Druetta. Más atrás quedarón Mauricio Bordino, Carlos De los Santos, Mariano Duarte y Lisandro Masía. A las 13:35, desafiando la alta temperatura de una jornada espectacular en Santa Fe, la Copa Mégane completaba su 2º entrenamiento . Declaraciones Luis Druetta (1º): "El auto funciona muy bien. En el entrenamiento de ayer aproveché para buscar referencias en pista y adecuar la puesta a punto del auto junto al equipo. Hoy tuvimos el resultado. Esperaré la clasificación para poder terminar bien arriba, los autos están muy parejos y muy rápidos".
 02-Oct-2009
(Prensa CM y FA).- Jesús
García comenzó marcando el camino en el 1º ensayo
de la 5ª fecha de la Copa Mégane, en el callejero de la
ciudad de Santa Fe.Con un marco espectacular de público que se vio sorpendido por la luz artificial del circuito que hizo olvidar la noche, el jóven de General Conesa (Río Negro), Jesús García fue quien mostró el camino en las calles de la ciudad con un tiempo de 1m30s352, dejando a casi un segundo detrás a Oscar Perotti. Ya a casi un segundo y medio, aparece Nicolás Ursprung con el tercer registro. Cuarto quedó en esta tanda vespertina del viernes, Nicolás Cortiña seguido de Luis Druetta, último ganador en este circuito. El piloto que conduce la unidad Nº 24 se dio la satisfacción de lograr tal mérito en su primera incursión en su circuito callejero y segunda participación en la especialidad. Acostumbrado a su ímpetu juvenil, el piloto oriundo de General Conesa salió a recorrer la noche, y que mejor lugar que la ciudad de Santa Fe para acelerar en busca de ganar la calle. Muchos se sorprendieron por la ventaja obtenida bajo la luz artificial que cambió la fisonomía de una ciudad acostumbrada al resplandor de la luna. Jesús García mostró su potencial acunado en las categorías zonales de la Patagonia Argentina. En el primer ensayo entre los muros de cemento, marcó un gran registro de tiempo de 1m30s352/1000, cronometraje imposible de igualar por el resto de los pilotos, de los cuales solo Oscar Perotti pudo acercarse en casi un segundo (967/1000). El tercero en discordia fue Nicolás Usprung que quedó a 1s490 seguido de Nicolás Cortiñas a 1s597. Detrás se ubicó quinto Luis Druetta (último vencedor en las calles santafesinas), aventajando a Gonzalo Fernández (ganador de la última carrera), Damián Pereyra, Mauricio Bordino, Mariano Duarte, Carlos de los Santos y Benjamín Álvarez, undécimo. El piloto de General Conesa, Río Negro, está llevando a cabo su 3ª carrera en el año de la Copa Mégane. Debutó en la Temporada 2008 de la monomarca en Buenos Aires de la mano de Fabián Malta. En en presente campeonato, García debutó en Oberá, Misiones y en San Martín, Mendoza, de la mano del Tomalino Pastura Racing culminó en la 3ra. ubicación. Nuevamente con el Malta Racing y en un circuito que disfruta recorrer, Jesús García buscará quedarse con la gloria del circuito Santa Fe Ciudad. El momento de volver a pista será con el sol como testigo. El segundo ensayo tendrá inicio mañana a partir de las 13hs. Luego será momento de clasificar (16.35hs a 16.55hs) para definir la grilla de partida de la competencia dominical. La misma mostrará semáforo verde a las 9hs, siendo la extensión de la prueba de 16 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 3020 metros de longitud.  DeclaracionesJesús García (1º): "Me encantó correr en el callejero, me siento muy cómodo aunque debo reconocer que al principio le tuve mucho respeto. Durante la mañana hicimos un reconocimiento al circuito con los autos particulares y yo fui de acompañante, me sentí un poco intimidado por lo angosto de la pista, pero una vez que me subí al Mégane cambié mi visión por completo. Manejar acá es muy apasionante, me encanta, lo disfruté mucho y no veo la hora de volver a subir para acelerar. Estoy muy contento por lo hecho hoy en pista. El auto funciona muy bien y el circuito es espectacular, me gusta mucho el trazado y disfruto recorrerlo. Hoy al medio día en el reconocimiento de la pista con el auto particular, fui de acompañante y fue muy linda la experiencia pero lo mejor fue cuando me subí al Megane y pude comenzar a acelerar, la verdad no quiero bajarme del auto, estoy disfrutando mucho de la prueba. Mañana aprovecharé el segundo entrenamiento para marcar algunos puntos de referencia en la pista. El auto está muy sólido, espero culminar de la mejor forma el fin de semana".
 02-Oct-2009
(Prensa CM).- Desde
temprano los diferenetes equipos que conforman el parque de la Copa
Mégane ultimaban detalles en boxes y particularmente en los
autos. Pilotos aprovecharon la mañana para caminar alrededor
del trazado y observar el dibujo del mismo, como así también
intercambiar comentarios del circuito.Desde el medio día y en autos particulares, los pilotos de la Copa Mégane pudieron llevar a cabo el reconocimiento al trazado de 3020mts. y así poder tener una referencia del mismo aguardando el inicio de la actividad. En la jornada del viernes pilotos de la Copa Mégane tendrán la primera tanda de entrenamientos que dará comienzo a la hora 15 y será por espacio de 30 minutos. Los pilotos Mauricio Bordino y Oscar Perotti de Pfening Competición, Mariano Duarte del EF Motor Sport, Benjamín Alvarez del Rossi Competición, Lisandro Masía del DTA, Luis Druetta DTM Carreras, Nicolás Cortiñas, Damián Pereyra y Nicolás Ursprung del Fer Sport, Jesús García y Fabricio Lurusachi del Malta Racing Carlos De los Santos del TP Racing y Gonzalo Fernández del DTM Carreras, serán los 13 protagonistas en la ª fecha de la Copa Mégane en el callejero Santa Fe Ciudad.
 01-Oct-2009
(Prensa CM).- El
piloto del Pfening Competición, Mauricio Bordino, llevó
a cabo una serie de ensayos en el autódromo "Parque de
la Velocidad" de la ciudad de San Jorge (Santa Fe) para ultimar
detalles para la exigente competencia que tendrá dentro de
la Copa Mégane el próximo fin de semana en el circuito
callejero Santa Fe Ciudad.El mejor registro para Bordino fue de 1m.29s.00/100, luego de girar en varias oportunidades al circuito de 3120 mts. de extensión. Una vez finalizada la misma, el piloto de Pilar expresaba: "Luego del golpe fuerte que había recibido mi auto en la clasificación de Buenos Aires, el coche no había quedado bien. Por eso decidimos junto a Claudio Pfening (Director Deportivo), probar en San Jorge. Luego de los trabajos realizados en el taller, el auto funcionó bien y quedamos tranquilos para el fin de semana. El viernes aprovecharé la tanda en auto particular para conocer el circuito ya que nunca corrí en un callejero. Será importante la primera tanda de entrenamientos para adaptarme al mismo y encontrar la puesta a punto del auto". Junto a su equipo, Mauricio Bordino aguarda con gran expectativa la 5ª fecha del campeonato 2009 de la Copa Mégane.
 01-Oct-2009
(Prensa CM).-
Los equipos de Copa Mégane, comienzan a pisar suelo santafesino.
Pilotos de la monomarca comienzan a dar su opinión con respecto
al circuito Santa Fe Ciudad.Declaraciones Gonzalo Fernández (piloto del DTM Carreras y último ganador de la monomarca en Buenos Aires); "Tengo la experiencia de haber corrido en el año 2001 con el GT 2000 en el callejero de Montevideo, Uruguay. Para la carrera de Santa Fe, estuve mirando a través de internet videos de cámaras a bordo de autos de Fórmula Renault para ver el manejo, radios de giros y frenajes. Esperaré para salir a pista en el primer entrenamiento y allí establecer la puesta a punto del auto. Es un circuito veloz y muy lindo a la vez, será un orgullo para mí ser parte de esta fiesta". Carlos De los Santos (piloto del TP Racing): "Será la primera vez que corra en este tipo de trazado. Aproveché en varias oportunidades que pasaba por Santa Fe para dar una vuelta y tener referencias del mismo. Será muy importante poder aprovechar al máximo las dos tandas de entrenamiento que tenemos para la carrera para poder trabajar en la altura del auto con respecto a las ondulaciones del piso. Concentración y tranquilidad serán dos puntos fundamentales a la hora de salir a pista. Es un circuito muy lindo, me gusta mucho más que el trazado que se montaba alrededor del Parque del Sur". Nicolás Ursprung (actual líder del certamen y piloto del Fer Sport): "Corrí todas las ediciones del callejero de mi ciudad. Para mí es una carrera muy especial porque tendré cerca mío a mi familia y amigos que vendrán a alentarme. Buscaré en Santa Fe poder estar lo más adelante posible, el auto funciona muy bien. Es un trazado veloz y con posibilidad de sobrepaso, eso será muy bueno para el espectáculo". Mauricio Bordino (piloto del Pfening Competición): "Será mi primera vez en un callejero. Hablé con Nico Ursprung y me comentó algunos puntos del trazado. Será importante la salida a pista en los entrenamientos para adaptarme rápidamente al circuito, en lo personal, será muy importante el reconocimiento al circuito el viernes por la mañana en un auto particular".
 30-Set-2009
(Prensa CM).- El
Fer Sport, con sede en Santo Tomé, Santa Fe, ultima detalles
antes de la partida rumbo a la vecina ciudad santafesina para ser
parte de la 5ta. fecha de la Copa Mégane en el circuito Santa
Fe Ciudad.El dato saliente dentro del equipo que pelea por el campeonato con uno de sus pilotos, es el ingreso del subcampeón de la monomarca, el santotomesino Damián Pereyra, gran animador de la Copa Mégane durante varias temporadas que estará mostrando ante su gente el 2 en el lateral de su auto. Además de Damián Pereyra, otro de los pilotos que correrá bajo la atención en pista de Fernando Rojas, será Nicolás Cortiñas que buscará en un callejero el protagonismo que ha mostrado desde que ingresó en la actual temporada de Copa Mégane. El otro piloto de la estructura, el local Nicolás Ursprung (foto), es el líder del certamen 2009 y de las últimas tres presentaciones de la Copa Mégane en Santa Fe, tan sólo pudo arribar en la carrera del 6 de mayo de 2006, que luego de 11 vueltas culminó en la 6ta. ubicación. Ursprung que junto a Druetta, otro de los pilotos locales, suma 50 puntos en el campeonato, buscará su mejor producción para poder volver a su casa el domingo como único puntero del certamen 2009.
 29-Set-2009
(Prensa CM y TC2000).- La
noche del lunes no fue una más para Santa Fe. A las 22:00 horas,
Philips encendió todo el poderío lumínico y en
el callejero se hizo nuevamente el día. Las 650 luces desplegaron
toda su potencia sobre el trazado, pintándolo de blanco. Todos
los que transitan por la ciudad, imnediatamente se dan cuenta que
llegó TC2000.El color dorado con el que habitualmente está pintada la ciudad, se ve alterado por el blanco radiante que delimita el callejero, donde desde este viernes comenzará la actividad en pista. La prueba de luces se centró en alinear cada reflector para eliminar los conos de sombra. Cada luminaria está orientada especialmente para que no sólo se obtenga el mayor rédito posible, sino también para que los pilotos no tengan inconvenientes ni con el reflejo ni con el encandilamiento. El proceso de armado de la pista se encuentra en su fase final. La empresa Paolini ya colocó los 2100 bloques New Jersey que tienen un peso de 2500 kilogramos y una longitud de 3 metros cada uno. También está instalado el tejido olímpico, con el cual se potencian las defensas laterales de la pista, junto con las defensas elástias con tensores de acero. Las tribunas que albergarán a 16.000 espectadores ya están casi construídas en su totalidad, lo mismo que el puente peatonal que cruzará toda la avenida 27 de Febrero.
 29-Set-2009
(Prensa CM).- El
último vencedor en la Copa Megane, Gonzalo Fernández,
ultima detalles junto a su equipo, el DTM Carreras, para iniciar su
viaje a la capital santafesina para ser parte de la 5ª fecha
de la Copa Mégane en el circuito Santa Fe Ciudad. Con la experiencia
de haber corrido en un callejero y el buen rendimiento que viene mostrando
su Megane, el jóven de Remedios de Escalada se muestra confiado
y tranquilo para el fin de semana en Santa Fe.Con respecto al circuito y a los trabajos en su auto, Fernández expresó: "Luego de la carrera en Buenos Aires, el equipo realizó un repaso general de cada pieza para asegurarnos que todo esté en orden. El auto funciona muy bien y eso nos deja tranquilos. Decidimos junto a mi equipo (DTM Carreras), trabajar el viernes en el entrenamiento sobre la puesta a punto del auto. A través de internet pude ver distintos videos de cámaras a bordo y la verdad el circuito es muy rápido. Tengo la experiencia de haber corrido en 2001 junto al GT 2000 en el circuito callejero de Montevideo. Estoy tranquilo porque el auto funciona muy bien. Espero estar adelante y así retribuirle a mi equipo y a Carlos de Los Santos, todo el esfuerzo que hacen por mí". La Copa Mégane es liderada por los santafesinos Luis Druetta y Nicolás Ursprung con 50 puntos. Lo siguen Contigiani con 38 y Ariel Anino con 37 unidades. Más atrás aparecen Mauricio Bordino con 26 y Oscar Perotti con 24 puntos.
 28-Set-2009
(Prensa CM).- Continúa
la suma de nombres al parque automotor que presentará la Copa
Mégane en su 5ª fecha del Calendario 2009. El piloto local
Benjamín Álvarez, se estará sumando a la monomarca
para ser parte del callejero Santa Fe Ciudad.Con el auto que pertenece a la estructura de Leonardo Rossi y la motorización de Sagardía Sport se estará sumando Alvarez. "Voy a correr en Santa Fe como lo hice en el trazado anterior del Parque del Sur en el 2007 y en el actual como el año pasado. Mi objetivo es llegar y poder hacer un digno papel sin cometer errores que te llevan a los muros de contención. Será un honor para mí ser parte de la fiesta del TC2000 a través de la Copa Mégane", explicó el periodista deportivo que el 2, 3 y 4 de octubre se pondrá el buzo antiflama. Benjamín "Kuky" Álvarez, como se lo conoce en el ambiente, ha competido en diversas categorías zonales, como así también en el Rally Entrerriano. Además desde hace varias temporadas participa en la fecha del Rally Mundial de República Argentina. En 2009 lo hizo arriba de un Fiat Palio en la Clase A-6.
25-Set-2009
(Prensa CM).- Para
la competencia del 2 al 4 de octubre en el circuito callejero de Santa
Fe, el equipo Malta Advanced Racing, con sede en Florencio Varela,
contará con dos unidades para la 5ª fecha del calendario
2009 de la Copa Mégane. Jesús García (foto),
quien esta semana probo uno de los autos en el Mouras de La Plata
y Fabricio Luraschi serán los pilotos del team que dirige Fabián
Malta.El jóven de General Conesa (Río Negro), Jesús García, realizó una serie de ensayos el último martes en el "Roberto Mouras" de La Plata. "La prueba con Jesús (García) funcionó muy bien. Trabajamos por un espacio de 3 horas aproximadamente en el circuito en dónde García giró 35 vueltas al mismo. Fuimos adaptando cambios al auto de acuerdo a la forma de manejar de Jesús García. La prueba fue muy positiva para nosotros por la rápida adaptación del piloto al coche y el buen funcionamiento del Mégane que se reflejó en los parciales y tiempos que se obtenían en las vueltas", expresó el Director Deportivo Fabián Malta. Con respecto al segundo coche que el equipo pondrá en pista Malta expresó. "Llevamos un segundo auto a Santa Fe. Se vienen realizando trabajos importantes al mismo y confiamos en una buena producción del auto. El piloto será Fabricio Luraschi y el próximo lunes estaríamos probando en La Plata con él antes de partir a Santa Fe". El conesino Jesús García, debutó en la Copa Mégane de la mano de Fabián Malta en la temporada 2008. En la actual tiene como mejor resultado un 3º puesto obtenido en San Martín, Mendoza. Fabricio Luraschi, tiene 17 años, es de Santa Fe y ante su público debutará en la Copa Mégane. Luego de competir en karting, a los 14 años debutó en categorías con techo en el Turismo Santafesino y con un Fiat 600. Actualmente compite en el Turismo Santafesino 1800.
 25-Set-2009
(Prensa CM).- La
primera competencia de TC2000 nocturna en un circuito callejero está
por llegar. Ese hecho trascendental, sucederá el sábado
3 de Octubre a partir de las 20:50 horas. Miles de metros de cables,
nuevos reflectores y más de un centenar de operarios, llevaron
adelante la tarea de convertir a Santa Fe en la Ciudad Luz del litoral
Argentino.En primer lugar se reemplazaron las 300 lámparas, del alumbrado público con tecnología de sodio (luz amarilla), por las de mercurio halogenado (luz blanca) de 400 watts cada una. Con eso se logró una mayor profundidad de campo para los pilotos y mejor reproducción de colores para las cámaras de televisión y para los espectadores. Como refuerzo a la iluminación existente para aumentar la cantidad de luz, se agregaron en las mismas columnas públicas 300 proyectores expansivos con la misma tecnología de lámpara. Por último, se instalaron 50 columnas adicionales con la misma tecnología, para mejorar la uniformidad de la luz, logrando que todo el circuito esté iluminado de manera equilibrada. Con estas modificaciones se duplicó la cantidad de luz que tenía el sector donde está emplazado el circuito y se mejoró la calidad lumínica. En 2008, con las pruebas nocturnas que se hicieron con los etrenamientos y la clasificación de TC2000, entre columna y columna del alumbrado público se producían conos de sombra, que hacían que el vehículo se perdiera, tanto para las lentes de las cámaras de televisión como para los ojos de los espectadores. El sistema tendrá tres grupos electrógenos donde estarán conectados solamente los proyectores expansivos. Esta medida se tomó a resguardo de un corte de energía en la ciudad, para que la competencia se pueda seguir disputando. En total se colocaron 11.640 metros de cable, y estas tareas fueron realizadas por 150 operarios municipales durante un período de 25 días. Alrededor de 30 personas de Philips estarán presentes durante el evento para supervisar la iluminación que tendrá esta competencia, con miembros de los departamentos de Proyecto de Iluminación, de Comercialización de Lámparas Especiales de Automotores, la Gerencia Comercial y de Marketing.
 24-Set-2009
(Prensa CM).- A
poco menos de diez días para la especial competencia del "callejero"
de la ciudad de Santa Fe, uno de los pilotos locales para esta fecha,
Luis Druetta, intentará repetir lo hecho la última vez
que la monomarca visitó el circuito Santa Fe Ciudad, aquel
domingo 18 de mayo de 2008, luego de 16 vueltas, Luis Druetta ante
su público se subía al escalón más alto
del podio.Con respecto al trabajo que su equipo el DTM Carreras viene realizando a su coche, Druetta expresó. "Ayer (miércoles) estuve en Alta Gracia (Córdoba), para ver los trabajos que se venían llevando a cabo en el auto. Lo más importante fue el cambio de frenos de los cuatro grupos a nuevos. El auto ya está listo y en condiciones para que salga a pista. Hablando con Daniel Contreras (Director deportivo de DTM Carreras), coincidimos en que antes de la carrera vamos a probar el auto para chequear frenos y discos y verificar el óptimo comportamiento que viene mostrando el auto en pista". Además Luis Druetta se refirió al circuito. "Entiendo que el mismo para éste año tendrá leves modificaciones. Es un trazado que a mi me gusta mucho porque es veloz al no tener tantas curvas ciegas como el viejo circuito. Es un exelente espectáculo para el público que puede observar desde muy cerca la alta velocidad de los autos. Espero repetir la actuación del último año en dónde gané, aunque la Copa es muy pareja y en circuitos como el de Santa Fe se necesita de más concentración para no cometer errores". El campeonato 2009 de Copa Mégane lo lideran los santafesinos Luis Druetta y Nicolás Ursprung con 50 puntos, detrás de ellos aparece el hombre de Salto, Buenos Aires, Luis Contigiani con 38, más atrás Ariel Anino con 37 unidades.
 23-Set-2009
(Prensa CM y TC2000).- En el Palacio Municipal de la ciudad
de Santa Fe se presentó oficialmente la 9ª fecha del 30º
Campeonato Argentino de TC2000 que se desarrollará entre el
02 y el 04 de octubre próximos en el circuito callejero.
El evento contó con la presencia del intendente local, Ing.
Mario Barletta; Mariano Werner (Toyota Team Argentina); Martín
Basso (Ford YPF); Omar Martínez (Fiat Pro Racing Team); Maximiliano
Baumgartner (Vitelli Competición); Facundo Ardusso, Renault
1,6 y Carlos De Los Santos, de Copa Mégane.En su carácter de anfitrión, el intendente de la ciudad, Ing. Mario Barletta, afirmó: "Estamos orgullosos de poder tener nuevamente a TC2000 con nosotros para darle a la ciudad un evento de jerarquía internacional. Este año, la apuesta es la carrera nocturna que atraerá a mucha gente de otras ciudades vecinas. La expectativa que se generó es muy grande y Santa Fe ya se ha transformado en un clásico del calendario". Luego, Martín Basso, el más ganador en este tipo de escenarios (venció en Santa Fe 2006, Punta del Este 2007 y 2008), aseguró: "Sin dudas que la carrera de Santa Fe ya es un clásico de TC2000. Este año, haremos una carrera de noche, algo único y novedoso dentro del automovilismo argentino". En tanto, Mariano Werner, último ganador de TC2000 agregó: "Para mí va a ser una experiencia inolvidable. Estamos muy cerca mi ciudad (Paraná) y eso hará que mucha gente venga a acompañarnos. Vivimos un gran momento dentro del TTA, los Corolla han mejorado su rendimiento y junto con Norberto Fontana tenemos la gran oportunidad de dar pelea". Omar Martínez, Fiat Pro Racing Team, completó el punto de vista de su coterráneo: "Las carreras en los trazados de este tipo son especiales en todo sentido. Un condimento más será la del sábado, en la que tendremos que tener cuidado, no dañar el auto esperando la carrera del domingo. Cuando yo veía las carreras en el viejo circuito, pensaba que no se iban a hacer más. TC2000 me demostró que se puede y ahora incorpora la presentación nocturna". Por último, el representante de Copa Mégane, Carlos De los Santos, agregó: "Es un honor para la Copa Mégane tener la oportunidad de compartir un año más en un evento como éste, que siempre despierta un interés especial en el público".
 22-Set-2009
(Prensa CM y TC2000).- Mañana
desde las 11:30 horas, la ciudad de Santa Fe se verá invadida
por los Show Car de Toyota, de Honda y de Fiat, que recorrerán
las calles del centro. En el local de Megatone, ubicado en la peatonal
San Martín 2259, los pilotos de TC2000 Mariano Werner, Omar
Martínez, Martín Basso y Maximiliano Baumgartner, firmarán
autógrafos y luego comenzarán el periplo por la zona
céntrica.La actividad será la continuidad de la conferencia de prensa, que se llevará a cabo en la Municipalidad a las 10:30 horas. En el local de Megatone, el público tendrá la posibilidad de estar en contacto con sus ídolos, obtener una foto y además poder compartir un momento con los protagonistas de TC2000. También estarán presentes personalidades del deporte local, quienes acompañarán la acción.
 21-Set-2009
(Prensa CM).- Continúa
la suma de pilotos a la Copa Megane para la competencia "callejera"
de Santa Fe el próximo 3 y 4 de octubre venidero. El piloto
de Santa Fe, Lisandro Masía volverá a sentarse sobre
un Renault Megane de la mano del Grupo Tecnológico de Automovilismo
que pertenece a la Universidad Tecnológica Nacional de Santa
Fe.El auto de Masía, se encuentra dentro de la Universidad dónde un grupo de estudiantes en conjunto con profesores ultiman detalles del mismo. Los trabajos que el GTA desde hace un tiempo a esta parte viene realizando, tiene que ver con un service completo a la caja, el cambio de los cuatro grupos de frenos, el cambio de la rótula y la pintura en su totalidad al mismo. Por su parte Sagardía Sport está llevando a cabo el service del motor, mientras se aguarda la llegada de un nuevo motor. "Los trabajos que se están llevando a cabo dentro de la Universidad son muy buenos, esperamos poder concluir con los mismos dentro de lo programado para poder girar en el autódromo de Paraná antes de la carrera de Santa Fe. Estoy muy contento de volver a la Copa Megane, y es nuestra idea la de sumarnos hasta la finalización del campeonato", expresó Masía. Lisandro Masía tiene 19 años, luego de competir en varias categorías zonales, se sumó a la Copa Megane en la temporada 2008 en dónde formó parte de las competencias de Santa Fe (6º); Chaco (6º); Posadas (11º); Córdoba (9º) y Santiago del Estero (5º). Actualmente compite en el Turismo Santafesino 1800.
 20-Set-2009
(Prensa CM).- El
piloto Jesús García ya piensa en la 5ta. fecha de la
Temporada 2009 de la monomarca y para ello ya agendó una serie
de ensayos junto a su equipo en el Autódromo "Roberto
Mouras" de La Plata.El jóven de General Conesa, Río Negro, estará partiendo rumbo a la ciudad de La Plata en las próximas horas, para sumarse a su equipo el Malta Racing aguardando la prueba del día martes en el circuito platense. "Estoy con muchas expectativas para la prueba del martes junto al equipo de Fabián Malta. Quiero estar en óptimas condicones arriba del auto para poder estar a la altura de la exigencia del callejero de Santa Fe". expresó Jesús García. El conesino que en la Temporada sumó un podio en la prueba de San Martín, Mendoza, dónde arribó tercero, buscará ser protagonista en la exigente prueba del callejero de Santa Fe el 3 y 4 de octubre venidero.
 18-Set-2009
(Prensa CM).- Luego de la presentación de la Copa
Megane en la ciudad de Santa Fe, los pilotos de la monomarca aguardan
con ansiedad comenzar a recorrer las calles santafesinas. Será
la 4ª edición del callejero de Santa Fe para la categoría.La primera vez que la Copa Mégane recorrió las calles de Santa Fe, fue en el histórico trazado de la zona del "Parque del Sur". Aquel 6 de mayo de 2006 en la grilla de largada 22 autos esperaban que la luz roja del semáforo pase a verde. Luego de 16 vueltas al circuito, Nicolás González era el vencedor, seguido por Sebastián Márquez y Jorge Loyarte. Aquella final terminaba con bandera roja. La segunda presentación en el mismo escenario para la Copa Mégane fue el 22 de julio de 2007. Fueron 15 los autos habilitados para largar y nuevamente se repitió ganador. Luego de 16 vueltas el rafaelino Nicolás González volvía a ver la bandera a cuadros, seguido por Carlos De Ley y Juan Manuel Farrero. El récord de vuelta lo lograba Agustín Canapino en la vuelta 13 de competencia con un tiempo de 1m32seg783. La última vez que la Copa Mégane pisó la tierra de los pescadores fue el 18 de mayo de 2008. El nuevo circuito emplazado sobre Avenida Alem recibía la 4ª fecha de la monomarca francesa. Aquella mañana, con 21 autos en pista el experimentado Luis Druetta subía al lugar más alto del podio, lo acompañaban Juan Manuel Farrero y Sergio Cheirano. El 3 y 4 de octubre la Copa Mégane estará recorriendo su 5ª estación de la Temporada 2009. Luis Druetta (foto) y Nicolás Ursprung, pilotos santafesinos, son los líderes del certamen con 50 puntos cada uno y esperarán ante su público poder ser los vencedores de la carrera final.
 17-Set-
2009 (Prensa Fórmulas Argentinas).- El equipo
EF Motor Sport de Copa Mégane, llevó a cabo un ensayo
en el autódromo "Parque de la Velocidad" de la ciudad
de San Jorge. Mariano Duarte fue el encargado de testear en pista
el Renault Mégane.El joven Duarte, que volvió a la actividad luego de más de un año, recorrió durante 20 giros el trazado de 3.120 mts. de extensión, marcando como mejor registro un tiempo de 1m.32s.00/100. Concluida la actividad, el piloto santafecino expresó: "La prueba me sirvió para adaptarme nuevamente a un auto de carreras ya que hacía más de un año que no me subía. Traté de estar tranquilo y escuchar todas las recomendaciones que me dio equipo EF Motor Sport. Cada giro que completaba me sentía más cómodo y mejoraba los tiempos. Quiero adaptarme bien para afrontar la competencia de Santa Fe, ya que estaré corriendo ante mi gente". El EF Motor Sport continuará sus trabajos en su sede de Esperanza, bajo la coordinación general de Matías Fernández y Martín Sisto. El team programó otro ensayo antes del compromiso que se llevará a cabo entre el 3 y el 4 de octubre en el Callejero de Santa Fe.
 16-Set-2009
(Prensa CM).- Este martes por la noche fue presentada de
manera oficial, en una conferencia de prensa, la realización
de la 5ª fecha del calendario 2009 de la Copa Megane. La misma
se llevó a cabo en el show room del puerto de Santa Fe que
posee la firma ALBERTO J. MACUA S.A. - Concesionario Oficial Renault
ubicada en Av. Alem y Sarmiento.Con un nutrido panel, buena cantidad de gente del ambiente y público en general, se desarrolló anoche el lanzamiento oficial de la quinta fecha de la Copa Mégane, que junto a la Fórmula Renault y la Copa Fiat Línea conforman tres buenos complementos del espectáculo central que ya está entre nosotros, el TC 2000. Algunos debuts, varias reapariciones y un nutrido parque de autos confirmados fueron las notas salientes del encuentro con la prensa. Se encontraban, entre otros, el intendente de la ciudad Ing. Mario Barletta y los pilotos Oscar Perotti (ex presidente de la categoría y piloto), Carlos De los Santos (piloto TP Racing), Mauricio Bordino (piloto Pfening Competición), Nicolás Ursprung (Fer Sport) y Luis Druetta (DTM Carreras), cada uno de los participantes fue dando su punto de vista acerca del trazado urbano santafesino y distintos detalles de la gran fiesta automovilística que se vivirá por la calles de Santa Fe el 2, 3 y 4 de octubre próximo.
 10-Set-2009
(Prensa CM).- El equipo de Copa Mégane Pfening Competición,
con sede en la localidad de Humboldt, Santa Fe, ya tiene en condiciones
los Mégane de Oscar Perotti y Mauricio Bordino para la 5ª
fecha del calendario 2009 de la monomarca que se disputará
en el callejero santafesino el 3 y 4 de octubre.El responsable del team, Claudio Pfening junto a su grupo de asistentes han realizado un repaso general a cada unidad y se encuentran en perfectas condiciones para salir a pista. La próxima semana Bordino y Perotti estarían probando sus autos en el autódromo "Parque de la Velocidad" en la localidad de San Jorge, Santa Fe. Cumplida la cuarta etapa del campeonato 2009, Luis Druetta y Nicolás Usprung comparten la punta del torneo con 50 unidades, seguidos por Luis Contigiani con 38 y por Ariel Anino con 37.
 08-Set-2009
(Prensa CM).- El
piloto santafesino, Nicolás Ursprung que lidera junto a Luis
Druetta el campeonato 2009 de Copa Mégane, estará probando
la próxima semana en el autódromo del Club de Volantes
Entrerrianos, Paraná. Allí Ursprung junto a su equipo el Fer Sport, estarán analizandoa el funcionamiento del nuevo motor que había sufrido daños en la competencia de Buenos Aires. "La próxima semana vamos a estar probando en Paraná. La idea es la de asentar el nuevo motor durante varias vueltas para luego girar a una velocidad normal de competencia y así chequear el comportamiento del auto. Entramos en la etapa de definición del torneo y debemos tener todo en orden si aspiramos a quedarnos con la corona", expresó Ursprung. |
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| 03-Set-2009
(Prensa CM).- Este sábado 4 y domingo 5 de septiembre
en el Autódromo Parque Provincia de Neuquén, Centenario
, la Copa Mégane debía disputar su 5ª fecha del
Campeonato 2009 de la monomarca. Finalmente la categoría que
está cumpliendo 10 años de vida no formará parte
del espectáculo que lleva a cabo el TC2000. En una temporada particular para la Copa Mégane, en dónde un grupo de pilotos, preparadores y mecánicos hacen un gran esfuerzo no sólo con su equipo sino con toda la categoría para poder estar presente con el parque automotor en cada Autódromo, muchas veces no reciben el respaldo necesario a tanto trabajo debajo de los autos. El último martes por la noche, previo a la carrera de Neuquén, en la ciudad de Santo Tomé (Santa Fe), en votación, algunos pilotos de la actual temporada votaron en contra al viaje a Neuquén por la cantidad de kilómetros que había que recorrer desde el litoral argentino al sur. Ante esta negativa de algunos pilotos la directiva de la Copa Mégane en disidencia a lo acordado, se vio obligada a cancelar su fecha por la falta de máquinas para el parque automotor requerido. La Copa Mégane lleva 10 temporadas, algo inigualable para cualquier monomarca del país. Desde esta categoría han salido equipos y pilotos que hoy compiten en las categorías más importantes del país. Lamentablemente en éste último tiempo muchas personas se olvidaron de lo que es la Copa Mégane y en vez de sumar han restado a la categoría. Pese a esto hay un grupo de personas que siguen trabajando por el bien de la misma y ya piensan en la competencia del callejero de Santa Fe para el 3 y 4 de octubre de 2009.
 01-Set-2009
(Prensa CM).- Luego
del buen desempeño en la 4ta. fecha de la Copa Mégane
en Buenos Aires, Carlos De los Santos y su equipo el TP Racing, con
sede en Sarandí, ultiman detalles previo a la partida a la
Provincia de Neuquén para disputar la 5ª fecha de la monomarca
en el Parque Provincia de Neuquén, Centenario.Con respecto a la próxima competencia De Los Santos expresaba, " Estamos bien para la próxima carrera, el auto viene funcionando muy bien. Juan Tomalino (director del team) y su equipo han trabajado en el repaso general de cada pieza del auto para verificar que todo esté en orden. Voy confiado de cumplir un buen desempeño en Neuquén y de terminar otra vez en la zona de puntos". La actividad de la Copa Megane en Neuquén comenzará el sábado 5 de septiembre a las 9hs. con un entrenamiento único. Por la tarde tendrá su tanda clasificatoria a partir de las 15:50 y la final será el domingo 6 desde las 9 hs. recorriendo 12 vueltas al trazado.
 31-Ago-2009
(Prensa CM).- El
equipo EF Motor Sport que tiene su sede en la ciudad de Esperanza,
Santa Fe, llevó a cabo una serie de ensayos en el autódromo"
Parque de la Velocidad" de la Ciudad de San Jorge. Allí
estuvieron presentes Maximiliano Baumgartner y Ezequiel Fernández
como pilotos.Durante la jornada sabatina el Renault Megane giró 35 vueltas al trazado santafesino. "La idea en ésta prueba era que Maximiliano Baumgartner nos diga como sentía al auto y el funcionamiento ya que desarrollamos un trabajo íntegro al mismo y así fuimos probando difrerentes puesta a punto del auto. El objetivo del equipo es poder poner en pista 3 autos dentro de las próximas competencias de la Copa Mégane. Queremos ultimar todos los detalles en los autos y el equipo para no fallar luego en la competencias", comentaban Matías Fernández y Martín Sisto responsables del equipo. Luego del ensayo realizado por Baumgartner y Ezequiel Fernández, el equipo volvió a la ciudad de Esperanza para continuar con los trabajos y aguardando una nueva prueba que se llevaría a cabo dentro de 15 días.
 28-Ago-2009
(Prensa CM).- El
piloto de General Conesa, Río Negro, Jesús García
retomará su participación en la 10ª temporada de
la Copa Mégane en la próxima fecha que se estará
disputando el 5 y 6 de septiembre venidero en el Autódromo
Parque Provincia de Neuquén, Centenario.Con respecto a su vuelta a la categoría García expresaba. " Estoy muy feliz de volver a subirme a un Mégane. Estaré en la carrera de Neuquén junto al equipo de Fabián Malta. Al auto que estaré conduciendo lo conozco muy bien ya que fue el mismo con el que debuté en la Copa en 2008 en General Roca. Hablé con Fabián (Malta) y el auto anda muy bien. Es un coche competitivo que me permitirá poder ser protagonista durante el fin de semana". En la presente Temporada Jesús García debutó en Oberá y fue 3º en la carrera de San Martín, Mendoza y junto a su equipo, Malta Racing, buscar ser competitivo y protagonista en pista para poder finalizar en la zona de puntos la 5ª final del año.
27-Ago-2009
(Prensa FA).- Este
próximo domingo 30 de Agosto, desde las 09:30 horas y a través
de la pantalla de TyC Sports, se podrán revivir todas las alternativas
de la cuarta competencia de la temporada de Copa Megane, desarrollada
en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires.
 25-Ago-2009
(Prensa CM).- Alguna
vez Oscar Perotti anheló correr en algo que tuviera cuatro
ruedas... Fue el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos
Aires el testigo de un hombre que pudo festejar en lo más íntimo
de su vida su carrera número 100 con la Copa Mégane.
Esfuerzo, dedicación y sacrificio son las palábras que
resumen a Oscar Perotti en los 10 años de historia de la Copa
Mégane.Oscar Perotti rápidamente nos lleva a sus comienzos; "fue en el año 1996 en la Monomarca Gol Santafesina. Allí corrí por primera vez el 18 de agosto de ese año, recuerdo que fue en una carrera a beneficio de Adrián Hang (para recaudar fondos por el accidente sufrido en Italia), era con pilotos invitados y yo lo hice con Rogelio Mitri (tiempo después sería piloto de Renault en TC 2000). En esa categoría corrí 36 carreras durante 3 temporadas. Después se creó la Copa Megane, la mayoría de los pilotos venían de la monomarca Gol, así que yo también me pasé a la Copa en el 2000 y pude ganar ése mismo año en Rosario mi primera carrera en la Mégane." El sábado 15 de agosto de 2009 cuando la tarde comenzaba a caer, la Copa Mégane disputaba su 4ª fecha de la Temporada en Buenos Aires y en grilla de partida Oscar Perotti estaba a la espera de que el semáforo rojo pase a verde. "En el momento de largar se me pasaron muchas cosas por mi mente, fueron varios pensamientos y repasar momentos vividos. Quise acordarme de todos los que me brindaron el apoyo para que pudiese correr y estar dentro de lo que me gusta". Oscar sabe de que habla cuándo a la Copa Mégane se refiere, " En lo personal he disfrutado mucho de poder correr y de no ser por la Copa Mégane quizás nunca podría haber disputado tantas carreras. creo que a mi auto de la Copa lo voy a guardar en el living de mi casa por las grandes satifacciones que me ha dado..." Oscar, muchas veces llega cansado a las carreras por su actividad laboral diaria, pero espera ese momento el de subirse al Mégane en dónde se sumerge a una fuente de placer y adrenalina. En la pista, en su box, desde su Rafaela, Oscar Perotti siempre está listo para aportar su granito de arena por la Copa Mégane. En Buenos Aires cumplió sus primeras 100 carreras dentro de la monomarca, un pequeño premio para un hombre que desde hace tiempo adoptó a la Copa Megane como un estilo de vida... FELICES 100 CARRERAS OSCAR.
 24-Ago-2009
(Prensa CM).- El
equipo Fer Sport de Copa Mégane, que conduce Fernando Rojas,
trabaja pensando en la 5ª fecha del calendario 2009 que la especialidad
disputará entre el 5 y 6 de Septiembre en el Autódromo
Parque Provincia de Neuquén, Centenario. Sobre las tres unidades
que alista el team se están realizando trabajos, para continuar
con el buen desempeño que han mostrado en la temporada.Al ser consultado Rojas sobre estas tareas que realizaron en la sede de Santo Tomé, respondió: " "Hicimos un repaso general a cada auto, el de Ariel Anino y Nicolás Ursprung han terminado sin ningún problemas la carrera de Buenos Aires, mientras que al auto de Nicolás Cortiñas le descubrimos un problema en el serbo que ya pudimos solucionar. En los próximos días estaremos definiendo si vamos a probar los autos antes de viajar a Neuquén. Si lo hacemos, la prueba será en el autódromo de Paraná". Fueron las palábras de Rojas, responsable del team". En Buenos Aires fue buena la actuación del Fer Sport, Nicolás Cortiñas fue el dominador del fin de semana y cuando marchaba rumbo a la bandera a cuadros en el circuito nro. 7 del Gálvez, un despiste ahogó el festejo. Mientras tanto Ariel Anino subió al tercer escalón del podio y Nicolás Ursprung fue segundo y la suma de puntos le permitió ser el líder del certamen junto a Druetta con 50 unidades.
 18-Ago-2009
(Prensa CM).- Con
los resultados del fin de semana en la 4ª final de la Temporada
2009 que marcó la victoria de Gonzalo Fernández, Ursprung
segundo y Ariel Anino 3º, la Copa Megane tiene a dos líderes
del certamen, los santafesinos Luis Druetta y Nicolás Ursprung
comparten la pelea por el título con 50 unidades.Druetta y Ursprung ya conocieron la victoria durante el 2009. El mayor de los santafesinos ganó en la apertura de la monomarca en Oberá, Misiones. Mientras que el jóven Nicolás Urspung fue el vencedor en tierra mendocina. Este último sábado en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, Urpsrung (Fer Sport) fue segundo en una gran remontada desde el fondo del pelotón, mientras que Luis Druetta (DTM Carreras) finalizó quinto. Detrás de los santafesinos que suman 50 puntos, aparece Luis Contigiani (Malta Racing) con 38 unidades. Ariel Anino, tercero en Buenos Aires suma 37. Más atrás Mauricio Bordino (Pfening Competición) suma 26 puntos. Oscar Perotti 24. Más atrás aparecen Cortiñas (21) y Gonzalo Fernández (20). De los Santos del TP Racing, 15 puntos. Jesús García 12 y Damián Cóppola con 9 unidades cierra la lista de pilotos que han sumado puntos en lo que va de la Temporada. Hasta el momento y por más presión que entreguen Contigiani y Anino, los santafesinos Druetta y Nicolás Ursprung parecen ser los grandes candidatos a pelear por la 10ma. corona de la Copa Megane. Cuando en el aire todavía retumba la carrera del Gálvez, pilotos y equipos ya miran la próxima estación de la monomarca. Neuquén, el 4 y 5 de septiembre, nueva fecha para la categoría francesa.
 17-Ago-2009
(Prensa CM).-
El segundo lugar obtenido por Nicolás Ursprung en el circuito
porteño le valió para sumar importantes puntos que lo
llevan a compartir la primera ubicación del campeonato junto
a Luis Druetta con 50 unidades.El piloto de la ciudad de Santa Fe no tuvo un buen fin de semana, entre entrenamiento y clasificación tan solo pudo sumar 5 vueltas al circuito Nº 7 del Gálvez. En la grilla de largada tan sólo tenía un auto detrás suyo. Finalmente cuando el sol se despedía del paisaje porteño, Nicolás festejaba en el podio un segundo lugar que le vale la pelea por el título. "No tuvimos un buen fin de semana, Fernando Rojas y todo el equipo trabajaron mucho para poder dar con los problemas que teníamos en pista. El auto fue de menor a mayor en la final y terminamos las últimas vueltas peleando arriba. Primero superé a Perotti y luego mantuvimos una linda pelea con Ariel Anino por el segundo lugar, nos tocamos en varias ocasiones pero tan sólo toques de una final, hasta que logré superarlo. Estamos muy contentos por el segundo lugar obtenido que nos permite soñar con el campeonato.", comentaba Ursprung mientras se abrazaba con los integrantes del Fer Sport. Disputada cuatro fechas del campeonato 2009, Luis Druetta y Nicolás Ursprung suman 50 puntos. Atrás y con 38 puntos Luis Contigiani, con 37 Ariel Anino y Mauricio Bordino con 26 puntos en los principales lugares.
 17-Ago-2009
(Prensa CM).- La
alegría por la victoria conseguida en la 4ª fecha de la
Copa Mégane se trasladó a Remios de Escalada, allí
vive Gonzalo Fernández, el jóven piloto que corrió
su segunda carrera de la temporada en la monomarca y su ritmo de competencia
fue letal para sus oponentes y así subió al escalón
más alto del podio del Gálvez."Estoy muy feliz por este triunfo. Es mi primera carrera ganada desde que corro y hacerlo en una categoría de nivel nacional es muy importante para mi. Fue una pena que Nicolás (Cortiñas) haya quedado fuera de competencia de manera temprana. Ese despiste de Nicolás (Cortiñas), me permitio tomar la punta y no dejarla más. El auto se comportó muy bien y me permitio marcar un ritmo de carrera muy bueno. En las últimas vueltas estaba nervioso, no quería equivocarme, quería ganar, recién pude soltarme cuando vi la bandera a cuadros. Ganar en la Megane y que sea en el Gálvez ante toda mi familia y amigos es muy especial. Le quiero agradecer a Daniel Contreras y a todos los chicos del DTM Carreras que trabajaron muy bien todo el fin de semana y se merecían el triunfo. También saludar Juan Tomalino y al TP Racing que hicieron los contactos para que pueda trabajar en la copa con el DTM y muy especialmente a Carlos De los Santos que fue quien posibilitó todo para que esté este fin de semana pueda estar con la Mégane en el Gálvez.", fueron las palábras de Fernández cuando bajaba del podio. Gonzalo Fernández vive en Remedios de Escalada. Su carrera deportiva la inició en el año 2000 en los Sport 1050. En el 2001 y hasta el 2004 compitió en el GT 2000, actualmente es parte de la Clase 3 de Turismo Pista y este sábado conoció la gloria en el "Oscar y Juan Gálvez" de la mano de la Copa Mégane. |
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 15-Ago-2009
(Prensa CM y FA).- Aprovechando
al máximo la oportunidad que se le presentaba, Gonzalo Fernández,
se impuso en la cuarta fecha de la Copa Mégane disputada este
sábado en el circuito Nº 7 del autódromo "Oscar
y Juan Gálvez" de esta ciudad, a bordo de un Mégane
que alista el equipo TP Racing. Detrás del ganador arribaron
Nicolás Ursprung (Ursprung Competición) y Ariel Anino
(Fer Sport). Con estos resultados, el campeonato ahora tiene dos líderes:
Luis Druetta y Ursprung, con 50 puntos cada uno.La competencia tuvo momentos vibrantes desde el inicio de la competencia. El poleman, Nicolás Cortiñas, lideró la prueba en el autódromo porteño, hasta que un despiste en el tercer giro dejó clavada su esperanza en la leca. Heredero de lujo, de la posición de privilegio fue Gonzalo Fernández, que no dio oportunidad alguna de ser superado hasta la bandera a cuadros.  El
espectáculo en pista estuvo asegurado con el duelo que protagonizaron
Ariel Anino y Luís Druetta, que rozaron los espejos de ambas
unidades a lo largo de la recta, mientras Oscar Perotti especulaba
con avanzar sobre el segundo y tercero en pista.Luego, el Renault Mégane de Luís Druetta perdió rendimiento y finalizó en el quinto lugar. Quien no perdió rendimiento fue Nicolás Usprung, que en los dos último giros realizó maniobras antológicas para avanzar al tercer lugar (superando a Perotti) y luego al segundo lugar del podio (relegando a Anino). Con el champagne en manos de Gonzalo Fernández, Nicolás Usprung y Ariel Anino, la cuarta ubicación la ocupó Oscar Perotti, seguido por Luís Druetta, Mauricio Bordino, Carlos De los Santos y Damián Coppola. Cumplida la cuarta etapa del campeonato 2009, Luís Druetta y Nicolás Usprung comparten el cetro con 50 unidades, seguidos por Luís Contigiani (38pts.) y Ariel Anino (37).
 15-Ago-2009
(Prensa FA).- Nicolás
Cortiñas, del equipo Fer Sport fue el más rápido
en la clasificación de Copa Mégane que se disputó
este sábado en el trazado número 7 del autódromo
Oscar y Juan Gálvez, correspondiente a la cuarta fecha de la
temporada 2009 de la especialidad. Segundo se ubicó Gonzalo
Fernández (TP Racing) y tercero finalizó Luis Druetta
(Fer Sport).La pole quedó en manos del último ganador de la especialidad con un tiempo de 1m00seg512/1000, seguido de Fernández, quien conoce muy bien los secretos del Gálvez por competir habitualmente en el Turismo Pista; en tanto que Druetta no pierde las mañas y se mantiene siempre vigente. A las 17:15 horas los autos saldrán a la grilla de partida para a las 17:30 horas poner en marcha su competencia final sobre 20 giros o un máximo de 30 minutos, dentro del marco de los 200 Kilómetros de Buenos Aires de TC2000, que se desarrollan en el autódromo capitalino. Luego de tres fechas, el certamen es liderado por Luis Druetta con 42 puntos, segundo se ubica Luis Contigiani con 38, tercero Nicolás Usprung con 35, cuarto Ariel Anino con 25 y quinto Nicolás Cortiñas con 20.
 14-Ago-2009
(Prensa CM y FA).- Culminaron
los entrenamientos para la Copa Megane en la tarde de hoy en el "Oscar
y Juan Gálvez". Los autos de la monomarca giraron desde
las 15:15 y hasta las 15:45 en el circuito Nº 7. Ariel Anino
del Fer Sport se quedó con la vuelta más rápida
con un tiempo de 1m01s310.La Copa Mégane, cumple la primera mitad del calendario en el trazado porteño, y Anino es el hombre que marca el camino en el circuito Nº 7, un trazado de largas rectas que tiene exigentes curvas entre las cuales se encuentra la horquilla. Un sector, en el cual los sobre pasos suelen darse por doquier, ya que los cambios de trayectoria son permanentes en busca de avanzar posiciones. El cordobés Ariel Anino del Fer Sport, giró durante 17 vueltas siendo el más rápido del entrenamiento con un tiempo de 1m01s310 y un promedio de velocidad de 153.078 km/h . Detrás de Anino se ubicó el hombre de la Clase 3 del Turismo Pista Gonzalo Fernández, el buen auto entregado por Juan Tomalino y la experiencia de vueltas al circuito porteño lo ubicaron como uno de los más rápidos de la tarde. El tiempo del hombre del TP Racing fue de 1m01s626 a 0,316 del cordobés. Atrás se ubicó el rafaelino Oscar Perotti, el hombre del Pfening Competición de gran trabajo quedó a tan solo 0,714 del mejor tiempo. El líder del torneo, Luis Druetta se ubicó 3º a 0,871. Más atrás en el entrenamiento único quedó otro de los autos del Fer Sport, Nico Cortiñas marcó como mejor registro luego de girar en 8 oportunidades un tiempo de 1m02s479. Carlos De los Santos, otro de los pilotos del TP Racing quedó a 2s914 de Anino. El puntano Damián Cóppola, quién aprovecho la tarde para chequear el funcionamiento de su Mégane, giró durante 20 vueltas quedando a 4s989 del mejor registro. Más atrás se ubicó Mauricio Bordino, del Pfening Competición que marcó en su mejor paso un registro de 1m08s450. Nico Ursprung y Hugo Lara fueron los que cerraron la actividad para la Copa Megane. La clasificación para la monomarca será mañana sábado a partir de las 11:30 hasta las 11:45 hs, en dónde los pilotos buscarán el mejor tiempo para poder ser protagonistas en la gran final de la tarde. La misma se pondrá en marcha a las 17.30hs, siendo la extensión de la prueba de 20 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 2607 metros de longitud.
 14-Ago-2009
(Prensa CM).- El
autódromo de la ciudad de Buenos Aires ya vive la fiesta de
los 200kms del TC 2000, allí la Copa Megane será parte
de la clásica competencia automovilística del país.La actividad para la monomarca dará comienzo en la tarde de hoy con un entrenamiento único. A partir de las 15:15 y hasta las 15:45 los pilotos de los diferentes equipos de la Copa Megane, comenzarán a recorrer los 2607mts del circuito nro. 7 del Juan y Oscar Gálvez. Los diez pilotos de la monomarca que serán parte de la fiesta del TC 2000 y que comenzarán su actividad en la tarde de hoy son Luis Druetta, DTM Carreras y puntero del torneo. Carlos De los Santos y Gonzalo Fernández del TP Racing. Ariel Anino, Nico Ursprung y Nicolás Cortiñas (vencedor en Chaco), todos del Fer Sport. Oscar Perotti y Mauricio Bordino del Pfening Competición. El puntano Damián Cóppola y la vuelta a la categoría del experimentado Hugo Lara (foto) quien debutó en la Temporada a bordo de un auto del TP Racing en la carrera de Oberá, Misiones.
 13-Ago-2009
(Prensa CM).- El
líder del certamen 2009 de Copa Megane, Luis Druetta, espera
con confianza la 4ª fecha de la monomarca en el "Oscar y
Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires. En la mañana
de hoy, su equipo, el DTM Carreras que posee su sede en Alta Gracia,
Córdoba, emprendío su viaje a la Capital Federal."Vamos tranquilos, el auto anda muy bien, los trabajos que se realizaron durante este tiempo fueron de repaso general, ya que el mismo se encuentra en óptimas condiciones de salir a pista. Buenos Aires es un autódromo que me sienta bien, tengo buenos recuerdos allí incluso un segundo puesto en el circuito 9. En el 7, allí girará la Mégane el fin de semana, no corrí nunca, pero la adaptación al mismo es rápida. Ojalá podamos cerrar un buen fin de semana y espero poder sumar buenos puntos para seguir liderando el torneo. El equipo viene haciendo un gran trabajo y se merecen el mejor resultado en carrera", fueron las palabras de Luis Druetta. El santafesino ya ganó en la Temporada 2009, fue en el inicio en la carrera de Oberá, Misiones y en la última competencia disputada en Chaco volvió a subir al podio con un tercer lugar. Luis Druetta es el líder del Campeonato con 42 unidades, seguido por Luis Contigiani (38pts.), Nicolás Usprung (35) y Ariel Anino (25).
 11-Ago-2009
(Prensa CM).- El
TP Racing culminó los trabajos en los dos autos que estarán
compitiendo el próximo sábado en la 4ª fecha de
la Copa Mégane, luego de los ensayos realizados en el circuito
Nº 9 del "Oscar y Juan Gálvez".Carlos De los Santos (foto) estará encargado de correr uno de los Mégane, que en la última competencia disputada por la monomarca en Resistencia, Chaco, culminó quinto. El otro Megane del TP Racing será para Gonzalo Fernández, el piloto de la Clase 3 del Turismo Pista quien vuelve a la Copa Mégane luego de disputar la prueba de San Martín, Mendoza. La decisión de Fernández de volver a la categoría, es por el interés mostrado de subirse a éstos autos de carreras que le posibilitará pegar el salto en el futuro a categorías nacionales de importancia. El director del team, Juan Tomalino, se mostró confiado para la próxima carrera de su equipo dentro de la Copa teniendo en cuenta los trabajos que se realizaron en su taller, ubicado en la zona sur del Gran Buenos Aires.
 10-Ago-2009
(Prensa CM).- El
equipo que comanda Claudio Pfening en la localidad de Humboldt, Santa
Fe, comenzó con los trabajos de logística para emprender
el viaje a Capital Federal dónde la Copa Mégane disputará
su 4ª fecha del año.El Pfening Competición presentará dos autos de la monomarca, uno con la conducción del rafaelino Oscar Perotti (foto) y el otro con Mauricio Bordino. Ambos pilotos han visto la bandera a cuadros en las tres competencias que disputó la Copa. Bordino se ubica 6º en el campeoanto con 20 puntos y Perotti un puesto detrás con 14. Luis Druetta es el puntero con 42 unidades. Durante el tiempo en que la Mégane no salió a pista, Claudio Pfening junto a su equipo trabajaron en cada pieza de ambos vehículos realizando un exhaustivo chequeo a cada unidad para asegurar el buen rendimiento que vienen mostrando en carrera. El equipo tiene programado partir hacia Buenos Aires, el próximo jueves
 04-Ago-2009
(Prensa FRS).- El
equipo Fer Sport de la Copa Mégane se encuentra en la recta
final de preparación de sus tres Renault Megane para la 4ª
fecha de la monomarca que se llevará a cabo en Buenos Aires
el 13 y 14 de agosto.La estructura que es comandada por Fernando Rojas, logró la última victoria de la monomarca disputada en Resistencia (Chaco), de la mano de Nicolás Cortiñas. En estos días se llevaron a cabo diferentes trabajos de mantenimiento a los tres autos del team pertenecientes a sus pilotos Ariel Anino, Nicolás Ursprung y Nicolás Cortiñas, estos dos últimos ya ganadores en la Temporada 2009. Previo al viaje al "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, el Fer Sport estará probando para chequear el perfecto funcionamiento de cada auto. El equipo de Rojas ha sido el vencedor con diferentes pilotos en las tres pruebas realizadas en el año por la Copa Mégane.
 31-Jul-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Luis
Contigiani, escolta en el certamen 2009 de Copa Mégane, se
encuentra trabajando en la programación de la segunda parte
del certamen 2009 de la divisional. Para ello, junto al equipo Malta
Racing, realizan un profundo chequeo del Mégane con el objetivo
puesto en el 16 de agosto.Contigiani, que suma 38 puntos en el torneo y está sólo a 4 unidades del líder, Luis Druetta, se centra en la próxima etapa del campeonato: "Estamos en negociaciones para concretar nuevos auspicios que se sumen a los que nos apoyan desde el inicio del certamen. El Mégane está funcionando muy bien y nuestra posición de escolta se debe en gran parte al excelente trabajo de los integrantes del team. Esperamos poder descontar los puntos necesarios para adueñarnos de la punta del torneo". Mientras tanto el equipo que conduce Fabián Malta completó el chequeo general de cada pieza de la unidad para dejarla en condiciones para la competencia que se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. |
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 04-Jul-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Nicolás
Cortiñas se impuso de gran manera en la tercera final anual
de la Copa Mégane.El piloto porteño, había perdido posiciones en la largada y debió avanzar hasta llegar al segundo lugar. Debutó como vencedor en la especialidad tras protagonizar un gran duelo con Nicolás Usprung. La carrera tuvo distintos golpes de escena que la hicieron muy interesante para los miles de espectadores ubicados en el trazado chaqueño. En el séptimo giro, el poleman Ariel Anino, abandonó cuando marchaba en la punta de la carrera, un problemas de presión de nafta lo hizo perder toda posibilidad de seguir en competencia. Heredó la corona Nicolás Usprung, que vio en sus espejos retrovisores el constante acoso de Cortiñas. Fueron tres vueltas de grandes maniobras, tras las cuales el piloto porteño salió vencedor. Pero en las últimas vueltas, los roles cambiaron y fue Usprung quien acosó permanentemente al líder. Finalmente la bandera a cuadros los mostró en ese orden final. Otras interesantes luchas se vivieron en pista, el tercer puesto fue algo más que el último escalón del podio, significó la supremacía de Luís Druetta ante Luís Contigiani, que debió avanzar posiciones tras cumplir una sanción de pasar por los boxes. Carlos De los Santos, finalizó quinto en la misma cantidad de vueltas del líder. Mauricio Bordino finalizó séptimo, cerrando así el lote de los pilotos clasificados. Oscar Perotti, Nicolás Zingoni (debutante), Ariel Anino y Edgardo Porfiri (abandonó tras un despiste) completaron la cantidad de vehículos participantes. Cumplidas tres fechas del presente campeonato, Luís Druetta domina las acciones con 42 unidades, seguido por Luís Contigiani (38pts.), Nicolás Usprung (35) y Ariel Anino (25).
 04-Jul-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Ariel
Anino mejoró en mas de medio segundo (1m10s540/1000) la labor
realizada en los ensayos matutinos, tal performance le permitó
adueñarse de la pole. Luís Contigiani lo secundó a sólo 089/1000 seguido por Nicolás Cortiñas. Completaron el marcador Nicolás Zingoni, cuarto, seguido de Nicolás Ursprung, Oscar Perrotti, Luis Druetta, Edgardo Porfiri, Mauricio Bordino y décimo Carlos de los Santos. El piloto de Colonia Bismarck, comandará las acciones de la final que se llevará a cabo hoy a partir de las 17.30hs.
 04-Jul-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Nicolás
Cortiñas volvió a la Copa Mégane y comandó
las acciones en el primer ensayo de la especialidad en el circuito
"Lotería Chaqueña- Santiago Guarneri" de Resistencia.El piloto porteño, regresó tras su participación del año pasado en el autódromo de Buenos Aires, ésta vez al comando del Renaul Mégane Nº 42 que alista el team Fer Sport. El registro de vuelta fue de 1m10s561/1000. Lo secundaron en el clasificador, el actual líder del torneo, Luis Druetta a 347 milésimas y Ariel Anino (a 471/1000). Completaron Luis Contigiani cuarto seguido de Nicolás Zingoni, Oscar Perotti, Edgardo Porfiri, el último gandor Nicolás Urspung, Mauricio Bordino y Carlos de los Santos quedó décimo. La clasificación se pone en marcha a las 15.50 horas.
 30-Jun-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- El
piloto, Luis Contigiani, del equipo Malta Racing de Copa Mégane,
buscará este fin de semana en Resistencia, Chaco, su primera
victoria de la temporada en la especialidad, luego del protagonismo
demostrado en pista en el inicio de la temporada 2009, dónde
consiguió dos podios.El equipo, con sede en el sur del gran Buenos Aires, estuvo trabajando en varios aspectos para la próxima competencia. El cambio más importante fue realizado sobre la estriuctura del Mégane luego de la rotura que la unidad sufrió en el vuelco en la jornada de entrenamientos en San Martín, Mendoza. Por otro lado, la escuadra realizó un chequeo profundo en los dos motores buscando obtener mayor potencial en su rendimiento. Contigiani, se ubica segundo en el torneo de Copa Mégane con 28 unidades a tan sólo 2 puntos del líder, Luis Druetta. |
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 31-May-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Nicolás
Usprung se impuso en la vibrante carrera de la Copa Mégane
que tuvo su definición en el último giro de carrera.
Luis Contigiani finalizó segundo tras dominar la última
parte de la prueba, el inicio de la misma fue dominado por Jesús
García que ascendió al tercer escalón del podio.La helada y tranquila mañana mendocina, se vio interrumpida por el tronar de los motores que conformaron la final de la Copa Mégane. El calor lo pusieron los pilotos que desde el inicio de la prueba batallaron por cada lugar del podio. Al que madruga Dios lo ayuda, pensó Jesús García mientras ascendía del tercer lugar de la grilla a la punta de la carrera en el mismo momento que el semáforo tomaba color esperanza. A partir de allí el piloto del Mégane Nº 24 intentó tomar distancia de Contigiani y Usprung que se encolumnaron tras él. Pero culminado el primer giro el líder quedó relegado al tercer lugar. El ganador de la carrera anterior, Luís Druetta, mantuvo el cuarto lugar de partida en tanto Oscar Perotti defendió su quinto lugar. En ese orden, los líderes giraron a lo largo de gran parte de la carrera. Hasta que en el décimo primer giro comenzó el duelo entre Contigiani y Usprung que permitió que García limase, giro a giro, la diferencia de casi 5 segundos. Con los tres pilotos buscando la gloria mendocina ante miles de madrugadores espectadores, la definición se vivió a un giro del final.  El
líder Contigiani, transitó la primera curva con el auto
de costado, hasta que al final de la misma realizó un trompo
que le hizo perder el liderazgo. Usprung heredó la corona que
supo cuidar hasta la bandera a cuadros. Luís “Gringo”
Contigiani explicó que “la maniobra
la realicé por que venía muy exigido, con el auto a
elevada temperatura y forzando la caja de cambios, era difícil
seguir así, De todas formas si pienso que ayer en el primer
entrenamiento el auto estaba volcado, esto es un gran resultado. El
equipo trabajó muchísimo y es un premio para ellos”.Nicolás Usprung (foto) se mostró “feliz por poder lograr ésta victoria, que en Oberá se nos escapó por muy poco, el rendimiento del auto quedó evidenciado en estas dos primeras carreras en las cuales mostramos que estamos en un gran momento”. Desde el cuarto lugar se ubicaron: Luis Druetta (ganador en la competencia misionera), Ariel Anino (largó último por problemas de motor en clasificación), Mauricio Bordino, Oscar Perotti y Carlos De Los Santos. Gonzalo Fernández y Damián Coppola sufrieron despistes que los obligaron a la deserción. El campeonato continúa en manos de Luis Druetta con 30 unidades, seguido por Contigiani (28pts.), Anino (24) y Usprung (20). La próxima fecha del campeonato será dentro de 15 días en el autódromo santiagueño de Termas de Río Hondo.
 30-May-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Luis
Contigiani logró el mejor tiempo de la clasificación
en la 2º fecha de la Copa Méganeque se disputa en el autódromo
"Jorge Angel Pena" de San Martín.El piloto del Mégane del Malta Racing aventajó a Nicolás Ursprung por 48 centésimas y a Jesús García por más de ocho décimas. Quien había sido el más rápido en entrenamientos, Luis Druetta, debió conformarse con el cuarto mejor tiempo. Luis Contigiani busca repetir el podio logrado en la última competencia de la monomarca. Nicolás Usprung y Jesús Garcia completaron el trío de punta en el autódromo “Jorge Ángel Pena”. Luís Contigiani vivió en tierra mendocina dos circunstancias muy diferentes de carrera. En primera instancia el piloto oriundo de la ciudad de Salto degustó el amargo sabor de la derrota. En el primer entrenamiento de la Copa Mégane su vehículo sufrió un vuelco. El parabrisas rajado y la chapa hundida eran la evidencia del despiste. Pero el elemento vital de la unidad debió ser remplazado. El motor F3R de 2000cc se cambió por una válvula doblada. Al momento de clasificar el equipo Malta Racing le entregó a Contigiani una unidad contundente, que le permitió al piloto mejorar en más de un segundo (1m33s996/1000) el mejor cronometraje de ensayos marcado por Luís Druetta. Nicolás Usprung (1m34s044/1000) repitió en clasificación el lugar de escolta ocupado en el entrenamiento, demostrando el piloto santafesino la buena herramienta que le permitió en Oberá liderar gran parte de la final. Jesús García (1m34s876/000) ocupó el tercer lugar tras mejorar su marca de entrenamientos en casi dos segundos. Finalmente Luís Druetta (líder en los ensayos) culminó en el cuarto lugar seguido por Oscar Perotti. Completaron los diez pilotos de punta: Mauricio Bordino, Gonzalo Fernández, Carlos De Los Santos, Damián Coppola y Ariel Anino. Anino no pudo registrar un cronometraje válido, ya que un problema en la planta impulsora del Mégane, lo obligó a desertar tras cumplir una sola vuelta. Culminada la tanda el team ya trabajaba en la rápida solución de la falla. La segunda final anual de la especialidad, tendrá inicio mañana domingo a las 9 horas, la extensión de la prueba será de 14 vueltas al trazado de 3585 metros de longitud. Declaraciones Luis Contigiani (1º): "Pude da runa sola vuelta nada más en entrenamientos, pero con los buenos mecánicos que tengo me dan confianza y salí a buscar el tiempo en la primera vuelta".
La actividad de la categoría continuará con la clasificación a partir de las 15.50 horas.
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 10-May-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Luís
Druetta volvió a la victoria en la Copa Mégane. El piloto
santafesino aprovechó las modificaciones hechas en el trazado
Ciudad de Oberá para superar a Ariel Anino, completó
el podio de la monomarca de Renault Luís Contigiani.Nuevamente los vehículos de la Copa Megane volvieron a pista. El encuentro con el público fue en el autódromo de la ciudad de Oberá, en el cual se realizaron modificaciones en varias curvas lo que permite hoy por hoy, que el trazado misionero sea atrayente tanto en su paisaje como en su dibujo. La carrera comenzó de manera vibrante con los roces y sobrepasos a los cuales la monomarca tiene acostumbrado al público. Uno de esos toques fue el motivo de sanción para el piloto local Carlos De Ley, que no respetó la sanción de entrar a boxes tras chocar a Luís Contigiani, por lo cual el Comisario Deportivo de la CDA del ACA lo excluyó de la competencia. En esa instancia y lejos de toda discusión Nicolás Usprung se adueño de la punta de la competencia tras superar tempranamente al poleman Ariel Anino. Luego llegó el punto de inflexión en la carrera, que fue el ingreso del Auto de Seguridad tras el despiste de Hugo Lara, el ex Comisario Deportivo de TC2000 y piloto campeón de varias categorías debió desertar de la prueba por problemas en la caja de cambios. Antes de reiniciarse la prueba se produjo otro importante golpe de escena, el puntero Usprung ingresó a boxes por la rotura de la selectora de cambios. Con la bandera verde flameando a lo largo del circuito, Anino dominó la prueba hasta el anteúltimo giro cuando Luis Druetta lo superó hasta llegar a la bandera a cuadros en primer lugar. Como lo recalcó el vencedor, la maniobra la pudo realizar gracias a la ampliación de algunas curvas, que permiten el sobrepaso entre vehículos. Detrás de ellos subió al podio Luís Contigiani, quien se recuperó de gran manera tras aquel golpe inicial propinado por De Ley. Oscar Perotti finalizó cuarto tras dar un gran espectáculo en pista en su lucha con Carlos De Ley, con quien intercambió esa posición en más de una ocasión. Mauricio Bordino y Damián Coppola completaron el grupo de pilotos clasificados en la vuelta del vencedor. Nicolás Usprung, Hugo Lara, Carlos de los Santos (abandonó por rotura de motor) y Jesús Garcia completaron el ordenamiento final. La segunda competencia del campeonato de Copa Megane será el 31 de Mayo en el autódromo “Jorge Ángel Pena” ubicado en la ciudad mendocina de San Martín.
 09-May-2009
(Prensa Fórmulas Argentinas).- La
Copa Mégane disputó su tanda clasificatoria en el autódromo
Ciudad de Oberá, provincia de Misiones. Ariel Anino se adjudicó
el derecho a partir desde el lugar de privilegio en la final de mañana,
que se disputará durante 12 vueltas al trazado de 4380 metros
a partir de las 9:00hs.Más de ½ segundo (0,584) fue la diferencia que el piloto del equipo Fer Sport obtuvo para concluir una tarea perfecta, en la vuelta de la Copa Mégane a los eventos que organiza TC2000. El oriundo de Colonia Bismark en la provincia de Córdoba, expresó luego de la sesión: “El auto anduvo bien, tuvo un buen equilibrio en el chasis y en el motor, los chicos del equipo se esfuerzan mucho para mantenerlo de la mejor manera. Espero hacer una buena largada y que no se pasen en la frenada del retome, después vamos a tratar de hacer una carrera inteligente”. Detrás se ubicó su compañero de equipo, Nicolás Ursprung, mientras que tercero fue Luis Contigiani (Malta Racing). Luego quedaron Luis Druetta (4º), Oscar Perotti (5º) y Mauricio Bordino (Pfening Competición) en el sexto puesto. El crédito local, Carlos de Ley, presentó inconvenientes en la bomba de combustible de su Renault Mégane, pero la escudería que conduce Fabián Malta seguramente solucionará para mañana este inconveniente y el misionero será nuevamente protagonista.
La próxima actividad de la monomarca de Renault será la clasificación.
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Temporada
2008
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 02-Nov-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Juan
Manuel Farrero se impuso de punta a punta en el Premio Coronación
disputado en el autódromo “Jorge Ángel Pena”
de la ciudad de San Marín. El podio lo completaron Damián
Pereyra (Subcampeón 2008) y Marcelo Julián. Por supuesto
también compartió el champagne el nuevo monarca de la
Copa Mégane Facundo Della Motta.Los pilotos de la especialidad no consideraron que el campeonato estaba definido y salieron al asfalto mendocino a luchar cada posición con la tenacidad que lo hicieron en cada una de las trece presentaciones de la actual temporada. El campeón Della Motta se mostró emocionado por el título obtenido “es una gran alegría haber obtenido éste campeonato a nivel nacional, haber llegado al uno es el trabajo de todo un año y no de una carrera, por eso este premio es para el equipo y para mi familia que tanto esfuerzo hizo para que corra en la Copa Mégane”. Por supuesto Facundo Della Motta salió con la idea de disfrutar de su primera carrera como campeón y que mejor manera de demostrarlo que en el renovado trazado del autódromo “Jorge Ángel Pena”. Claro que no fue fácil para el piloto sanjuanino avanzar posiciones, ya que largó desde el cuarto lugar de la grilla y culminó en esa misma ubicación tras haber luchado por e tercer escalón del podio. El poleman Juan Manuel Farrero tuvo su propia fiesta en su Cuyo natal. Dominó desde el “semáforo en verde” hasta la bandera a cuadros. Marcando un veloz ritmo de carrera que solo Damián Pereyra pudo igualar en la primera parte de la carrera, luego, tras un semitrompo, el subcampeón se retrasó y comenzó un duelo con Marcelo Julián que debió abandonar tal duelo para comenzar su defensa del ataque de Della Motta. A solo dos vueltas del final los pilotos se afianzaron en sus posiciones quedando al frente del pelotón Juan Manuel Farrero (Pfenin Sport) seguido por Damián Pereyra (Fer Sport), Marcelo Julián (Euromobil MS) y Facundo Della Motta (Pfenin Competición). Detrás de ellos Ariel Anino (Fer Sport), Marcos Vázquez (Pfenin Competición), Luís Contigiani (Malta Advance), Daniel Di Falcis (TP Racing), Oscar Perotti (Pfenin Competición) y Carlos De Los Santos (TP Racing) completaron los diez pilotos de punta. El torneo finalmente consagró campeón a Facundo Della Motta con 147 unidades, seguido por Damián Pereyra (132 pts.) y Juan Manuel Farrero (110).
 01-Nov-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).-
A pesar de haber culminado la clasificación en el cuarto lugar,
Facundo Della Motta se consagró campeón de la especialidad.El piloto sanjuanino mantiene una diferencia de 20 puntos sobre Damián Pereyra, quien de ganar la competencia de mañana lo igualaría en puntos y victorias, pero los segundos lugares obtenidos por el sanjuanino inclinan la balanza a su favor. Mañana la pole estará en manos de Juan Manuel Farrero, seguido en la grilla por Damián Pereyra y Marcos Vázquez. "Ayer no compré el champagne por cábala, pero voy a tener que hacer algo", dijo Della Motta ante la inquietud de su colega Contigiani que buscaba disfrutar del éxito ajeno. Los antecedentes de Facundo Della Mota son exitosos, dos campeonatos de karting, uno en su provincia natal (San Juan) y otro a nivel nacional. Luego proyectó su trayectoria en la Copa Mégane, su incursión fue el año pasado, y con la victoria en la ciudad uruguaya de Punta del Este conquistó el cuarto lugar del campeonato. Dispar suerte tuvo en esa fecha internacional su rival Damián Pereyra, que no pudo terminar la final de la especialidad. Comenzó éste año con la ilusión de llevar a cabo una buena campaña, objetivo que sin dudas logró al llegar a la última fecha con claras posibilidades de pintar el "uno" en los laterales de su Renault Mégane. Pero en Cuyo, en donde fueron protagonistas la Cordillera de los Andes y Facundo Della Motta, no desentonó un puntano. Fue Juan Manuel Farrero que logró la mejor posición en el clasificador, utilizó un tiempo de vuelta de 1m34s920/1000 para recorrer los 3585,60 metros de longitud del trazado mendocino. Damián Pereyra lo secundó a solo 029/1000. Marcos Vázquez culminó tercero seguido del campeón, Facundo Della Motta, cerrando el pelotón de punta de cuatro líderes, entre los cuales tres (Farrero, Vázquez y Della Motta) son del team Pfenin Competición, el invitado de piedra de dicha escuadra fue Pereyra (Fer Sport). Marcelo Julián (Euromobil MS), Ariel Anino (Fer Sport), Luis Contigiani (Malta Advance), Oscar Perotti (Pfenin Competición), Sergio Cheirano (Cheirano Competición) y Daniel Di Falcis (TP Racing), completaron los diez pilotos de punta. Mañana el "Premio Coronación" se pondrá en marcha a las 9hs (huso horario de Buenos Aires), serán 14 vueltas de velocidad plena en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín.
 01-Nov-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Damián
Pereyra dominó el segundo entrenamiento del Premio Coronación
de la Copa Mégane. El piloto del Renault Nº14 repitió la performance lograda en el ensayo de ayer, y busca extender la buena racha que le permita obtener el punto del mejor tiempo de clasificación para así tener oportunidad de coronarse campeón. Facundo Della Motta líder del campeonato (aventaja a Pereyra por 20 unidades) se ubicó tercero, mediando entre ambos Juan Manuel Farrero. De obtener Della Motta el punto que otorga la clasificación la Copa Mégane tendrá hoy un nuevo monarca.
 31-Oct-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).-
En
la fecha coronación de la Copa Mégane el escolta del
campeonato, Damián Pereyra, se apoderó del primer ensayo
de la especialidad. El piloto del equipo Fer Sport marcó n registro de tiempo de 1m36s327/1000, lo secundó en el autódromo "Jorge Ángel Pena" el líder del certamen Facundo Della Motta. La última fecha del presente campeonato muestra un duelo especial por la Corona 2008. Facundo Della Motta y Damián Pereyra son quienes se disputan el cetro. El sanjuanino es quien tiene las mayores posibilidades, ya que supera a Pereyra por 20 unidades, cuando restan en juego 21 puntos. Pereyra comenzó a transitar la buena senda al imponerse en el primer ensayo. Pero su rival directo lo secundó en la prueba, lo que otorga una mayor cuota de suspenso a la definición. Luís Contigiani (Malta Advance), Marcos Vázquez (Pfenin Competición) y Sergio Cheirano completaron los cinco primeros lugares. Hasta la competencia pasada Cheirano tenía chances de pelear por el título, pero hoy su lucha se centra en la obtención del subcampeonato. Para tal emprendimiento el piloto del Renault Mégane Nro31 creo su propio equipo, el cual debuta en ésta competencia mendocina. El resto de los competidores que fueron parte del primer entrenamiento de la Copa Mégane se ordenaron de la siguiente manera: Ariel Anino (Fer Sport), Marcelo Julián (Euromobil MS), Juan Manuel Farrero, Oscar Perotti (ambos del team Pfenin Competición), Daniel Di Falcis y Carlos De Los Santos (binomio del equipo TP Racing). La segunda tanda de ensayos será mañana sábado a partir de las 10.30hs (hora de Buenos Aires).
 14-Oct-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- El binomio integrado
por Damián Pereyra y Gustavo Der O’hanessian se llevó
los 30 puntos que otorgaba la prueba especial de la Copa Megane que
se disputó en Viedma. El piloto de Santo Tomé analizó
el resultado de la competencia, las próximas fechas y sus posibilidades
de luchar por la corona hasta el final del torneo.- Ganaste la carrera especial del año junto a Gustavo Der O’hanessian, ¿qué rescatás de lo que se vivió en Viedma? - Se nota la experiencia que tiene Gustavo sobre autos de competición. Probó el viernes y encontró el auto sin frenos, por lo cual giró nada más que tres vueltas. Luego nos transmitió tranquilidad en todo momento, no cometió errores y por eso ganamos la carrera. Me sorprendió la habilidad para conducir un Mégane que no estaba en las mejores condiciones porque yo lo había exigido bastante en la primera parte de la carrera. El hizo un gran trabajo y lo llevó directamente a la victoria. - ¿Cómo analizás las competencias que vienen? - Nuestro Renault Mégane va bien en todos lados, la prueba es que paramos por problemas mecánicos, solamente en una carrera. Ahora en San Martín tengo que salir a descontar sí o sí. Me gustaría definir el campeonato en Punta del Este con Facundo Della Motta. - ¿Sentís que podés pelear el torneo hasta la última fecha? - Estamos cerca, vamos a intentarlo hasta el final. En Oberá tuvimos el inconveniente de la caja que nos dejó un poco lejos, pero ahora descontamos algunos puntos, así que me la tengo que jugar, apostar a sumar la mayor cantidad de puntos y esperar a que Facundo esté siempre atrás. Luego de haberse disputado 12 de 14 Fechas, el Campeonato Argentino de Copa Megane está liderado por Facundo Della Motta con 137 unidades, seguido por Damián Pereyra con 117, mientras que en el tercer lugar se ubica Sergio Cheirano con 108 puntos. |
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 12-Oct-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- La cuarta edición
de los 100 km de la Copa Mégane tiene nuevos dueños,
Damián Pereyra y FGustavo Der Ohanessian (foto).
La carrera tuvo un comienzo apasionante, en el cual, el poleman Guillermo
Ortelli perdió la posición de privilegio en manos de
un veloz Damián Pereyra. El escolta del campeonato no dudó en hacer predominar su experiencia sobre el Renault Mégane de la monomarca. Luego, la incesante lucha se centró entre los tres pilotos de punta, brindando un gran espectáculo Guillermo Ortelli, Damián Pereyra y Agustín Canapino. El ordenamiento de los mismos hasta el momento del cambio de pilotos quedó armado con Canapino, Pereyra y Ortelli. La lucha en la pista pasó a ser secundaria al aproximarse el momento de ingresar a boxes para cambiar el conductor.  Allí
las miradas se centraron en el ingreso a la zona de “pits”.
Cumplida la décima vuelta los autos de la monomarca de Renault
comenzaron el incesante desfile.El primero en ingresar fue Agustín Canapino, que le dejó rápidamente su lugar a Della Motta, luego lo hicieron el resto de los pilotos. Antes el ordenamiento en pista era encabezado por Canapino seguido por Pereyra (foto), Guillermo Ortelli (Luís Contigiani), Fabián Yannantuoni (Marcos Vázquez) y Marcelo Julián. Luego, Contigiani tomó la punta de la competencia, seguido por Der´Ohanessian (Pereyra), Juan Ignacio Cáceres (Julián), Fabricio Pezzini (Farrero) y Lucas Benamo (Sergio Cheirano).  En
el segmento final, los despistes se vieron por doquier, siendo los
más impactantes el de Juan Martín Trucco (compañero
de Ariel Anino) y Luís Contigiani que marchaba tercero y se
retrasó al sexto lugar final (foto).
Aquel binomio fue excluido por la sucesión de maniobras peligrosas.Culminados los 100 kilómetros de velocidad plena, el ordenador fue el siguiente Pereyra-Der´Ohanessian, Della Motta-Canapino, Sergio Cheirano-Lucas Benamo, Oscar Protti-Matías Aimar, Juan M. Farrero-Fabricio Pezzini, Luís Contigiani-Guillermo Ortelli, Marcos Vázquez-Fabián Yannantuoni, Carlos De Los Santos-Gonzalo Fernández, Daniel Di Falcis-Marcelo Lammana y Marcelo Julián- Juan Ignacio Cáceres. Vale la pena destacar que en éste último caso el cambio de pilotos lo asistió el team “Escudería Río de La Plata” de TC2000. A sólo dos carreras del final, el campeonato lo encabeza Facundo Della Motta con 137 unidades, seguido por Damián Pereyra con 117pts. y Sergio Cheirano con 108 pntos.
 11-Oct-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- El
binomio compuesto por Luis Contigiani y Guillermo Ortelli partirá
desde la vanguardia en la cuarta edición de los "100 km
de la Copa Mégane". La fecha especial mostrará
en el pelotón de punta a Damián Pereyra-Gustavo Der
Ohanessian y Facundo Della Motta-Agustín Canapino. El
terceto tendrá la responsabilidad de encabezar el grupo de
Reanult Mégane que recorrerá en 25 ocasiones el trazado
de 4119 metros de longitud. La final dominical tendrá inicio
a partir de las 8.45hs.Un “gringo” se adueño de la Patagonia. Luís Contigiani marcó el mejor registro en la tanda clasificatoria de 12da final anual de la Copa Mégane. Claro que en el autódromo de la ciudad de Viedma no se correrá una carrera más. Será la cuarta edición del clásico de la monomarca de Renault la que tendrá como primer protagonista de la grilla al hombre nacido hace 32 años en la ciudad de Salto. Su coterráneo Guillermo Ortelli deberá, seguramente, poner la primera marcha cuando el semáforo brille con luz verde. Sucede que el equipo Malta Advance le hace un guiño cómplice al experimentado piloto para que tenga tiempo de preparar su ascenso al Renault Mégane que conduce en el equipo oficial de TC2000, ya que la categoría mayor desarrolla su Carrera Clasificatoria minutos después de la final de la Copa Mégane. Distinta opinión mantiene Damián Pereyra (Fer Sport) que aún no baja los brazos en la pelea por la Corona 2008 de la especialidad. Su registro de 1m45s551/1000 lo distanció a 532/1000 del líder. Su compañero en la conducción del Mégane Nº 14 es Gustavo Der O´hanessian, que deberá esperar hasta la segunda parte de la competencia para subirse a la unidad de la Copa Mégane. Facundo Della Motta (Pfenin Competición) es quien mayor satisfacción tuvo en la clasificación, ya que a pesar de haber obtenido el tercer lugar de la misma (a 622/1000 de Contigiani) se mantiene firme en la punta del torneo, del cual puede consagrarse campeón en la carrera de mañana. Agustín Canapino, actual monarca de la especialidad, sabrá entender las ganas del joven sanjuanino de iniciar la competencia. Oscar Perotti sacó a relucir su experiencia sobre un Mégane y marcó un buen registro de tiempo que le permitió ubicarse cuarto a 1s076/1000. Su compañero, Martín Aimar, también deberá esperar el cambio de pilotos para subir al vehículo que prepara el team Pfenin Competición. La dupla conformada por Marcos Vázquez y Fabián Yannantuoni se ubicó en la quinta posición. Completaron los diez binomios de punta Marcelo Julián – Juan Ignacio Cáceres (Euromobil MS), Sergio Cheirano – Lucas Benamo (SML), Juan Manuel Farrero – Fabricio Pezzini (Pfenin Competición), Nicolás Usprung – Gabriel Satorra (SML) y Daniel Di Falcis – Marcelo Lammana (TP Racing). El campeonato lo encabeza Della Motta con 114 unidades seguido por Sergio Cheirano (90 pts) y Damián Pereyra (87). La carrera que entrega puntaje especial (el primero se llevará 30 puntos) se inicia mañana domingo a las 8.45hs y su duración será de 25 vueltas o un máximo de 45 minutos.
El piloto que comparte su Renault junto a Fabricio Pezzini marcó un registro de 1m46s452/1000 pero no mejoró lo hecho ayer por Anino y Contigiani, quedando terceros en la General. El terceto de punta, en esta segunda tanda, lo completaron los binomios compuestos por Damián Pereyra-Gustavo Der Ohanessian y Damián Vázquez-Fabián Yannantuoni. La clasificación de la cuarta edición de los "100 kms de la Copa Mégane" se pone en marcha a las 13.55hs.
 10-Oct-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- En
el Valle Inferior de la provincia rionegrina, Agustín Canapino
volvió a su viejo amor. En el trazado de 4119 metros el piloto
invitado por Facundo Della Motta marcó un tiempo de vuelta
de 1m44s593/1000. Juan Ignacio Caceres dejó su vehículo
de TC2000 y se subió al Renault
Mégane de Marcelo Julián para registrar el segundo cronometraje,
en tanto Juan Martín Trucco (compañero de Ariel Anino)
completó el terceto de punta en la cuarta edición de
los “100 kms de la Copa Mégane”.“Es una gran alegría poder volver a manejar un auto de la Copa Mégane, la sensación es muy linda, parece que aún mantengo el ritmo de punta y eso es muy importante para que Facundo Della Motta pueda sumar puntos pensando en el campeonato”. La frase de Agustín Canapino siembra esperanza en el líder del torneo, que piensa heredar de su compañero el reinado de la especialidad. Pero más contento que la dupla dominadora se hallaba el piloto uruguayo Juan Ignacio Cáceres, que por primera vez condujo un vehículo de la monomarca de Renault. “Ojala hubiese podido manejar estos autos antes de haberme subido a un TC2000, son increíbles: aceleran muy bien, doblan a la perfección y son dóciles al manejo, sin dudas la mejor escuela para los pilotos que se inician en la conducción con tracción delantera. Mi estilo de manejo es ideal para éstos Mégane.” La esperanza del binomio conformado por Cáceres y Marcelo Julián está intacta en la Comarca de Viedma-Patagones. El piloto titular de la unidad ganó la doble fecha realizada hace 21 días atrás en el autódromo de la ciudad de Las Termas de Río Hondo. 
Tercero en el ensayo de los pilotos invitados terminó Juan
Martín Trucco (marcó un tiempo de vuelta de 1m44s936/1000).
El piloto oriundo de la ciudad de Tres Algarrobos se mostró
confiado con la prueba especial: “Mañana
bajo el registro de vuelta. Volver a la categoría es muy importante
y tengo fe que junto a Ariel Anino vamos a salir a ganar.”Otro piloto que volvió a la Copa Mégane luego de haber sido campeón fue Gabriel Satorra. El joven de Coronel Dorrego se ubicó cuarto sobre la unidad que habitualmente conduce Nicolás Usprung. Detrás del Mégane Nº 6 se ubicaron Fabián Yannantuoni (compañero de Marcos Vázquez), Gustavo Der Ohanessian (Damián Pereyra-foto), Lucas Benamo (Sergio Cheirano), Martín Aimar (Oscar Perotti), Fabricio Pezzini (Juan Manuel Farrero), Gonzalo Fernández (Carlos De Los Santos), Marcelo Lammana (Daniel Di Falcis), Oscar Cabalén (Ángel Monguzzi). Quien no pudo clasificar fue Guillermo Ortelli que sobre el auto de su coterraneo Luís Contigiani no salió a pista, ya que la unidad que en Río Hondo finalizó segunda, quedó en tres cilindros antes de salir de boxes. La Copa Mégane tendrá continuidad mañana con el tercer entrenamiento y la clasificación de la carrera especial que el día domingo tendrá inicio a las 8.45hs.
 10-Oct-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Ariel
Anino se impuso en el primer entrenamiento de la cuarta edición
de los "100 Kilómetros" de la Copa Megane. El piloto del Renault Mégane Nº 11 logró aventajar a Luis Contigiani por solo 60/100. El líder del campeonato, Facundo Della Motta, logró el tercer lugar del ensayo. Luego aparecen Oscar Perrotti seguido por Juan Farrerp, Sergio Cheirano, Damián Pereyra y octavo Nicloás Ursprung. Todos estos pilotos dentro del segundo de quien marcara la pole. Completan el lote de participantes, Marcelo Julián, DAniel Di Falcis, Marcos Vázquez y Carlos de los Santos, en ese orden El registro de Anino de 1m46ss070/1000 es el referente de la especialidad en Viedma, siendo la próxima actividad de la Copa Mégane, el entrenamiento de los pilotos invitados, de 18 a 18,30hs..
 03-Oct-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).-
Los “100 kilómetros de Copa Mégane” que
se llevarán a cabo en el autódromo Ciudad de Viedma
el próximo 12 de octubre de 2008, tienen un Reglamento Particular.
La prueba tendrá la participación de dos pilotos por
auto, mayor puntaje y duplicará su kilometraje habitual.Será la cuarta edición de la competencia. La primera de ellas se disputó en Marzo del 2005 en el autódromo “Oscar Alfredo Gálvez” y se impuso el binomio compuesto por Rubén Loiácono-Luis Belloso. Un año más tarde en el mismo escenario la victoria quedó en manos de Jorge Loyarte-Emiliano Spataro. A mediados de la temporada pasada, Facundo Della Motta y Nicolás Kern, festejaron en lo más alto del podio del autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba. La carrera especial se llevará adelante el 12 de Octubre en el autódromo de la ciudad de Viedma. Así el clásico continuará su desarrollo a nivel federal, brindándole al público de todo el país la posibilidad de vivir la adrenalina del cambio de pilotos en la calle de boxes, más todos los condimentos que reúnen estas competencias. Detalles del RPP de los" 100 Kms de Copa Mégane" Art. 4 ENTRENAMIENTOS Se realizará una tanda de entrenamientos para pilotos invitados el día viernes, y tendrá una duración de 30 minutos y otra de igual duración para los pilotos titulares.- La tanda de entrenamiento del día sábado será para ambos pilotos. Art. 5 CLASIFICACION El piloto designado como titular de un binomio y los pilotos que compiten de manera regular durante el campeonato 2008, serán los encargados de realizar las pruebas de clasificación que se efectuarán en un todo de acuerdo a lo establecido en el reglamento del Torneo Copa Mégane.  Art.
6 PRUEBA FINAL - TIEMPOS DE CONDUCCIONCada integrante del binomio deberá conducir un mínimo de diez (10) vueltas completas y un máximo de trece (13) vueltas completas. Para el caso que no cumpliera con el mínimo o sobrepasara el máximo se le aplicará al piloto un recargo de treinta (30) segundos por vuelta de diferencia con las reglamentadas. Para el caso de existir intervención del Auto de Seguridad entre las vueltas 10 y 13 no se podrá ingresar a la zona de boxes a efectuar el cambio de piloto. Solamente lo podrá realizar quien se encuentre en este sector antes del momento de iniciar la señalización de la referida intervención. Si en el lapso comprendido entre la vuelta 10 y la 13 se produce la intervención del Auto de Seguridad se ampliará el plazo para el cambio de piloto en la misma cantidad de vueltas completas que haya durado la intervención siendo computadas las mismas a partir de la vuelta siguiente en que se produce el relanzamiento de la carrera. Art. 7 CAMBIO DE PILOTO El cambio se efectuará en la calle de boxes en el lugar que determinará el organizador conjuntamente con la CDA y el piloto saliente deberá presentarse en forma inmediata a la mesa de control ubicada en la entrada a boxes delante del recinto técnico para dejar certificado con su firma el cumplimiento en tiempo y forma de este requisito reglamentario, ante el Oficial Deportivo a cargo de este control. Quien así no lo hiciera, será excluido de la prueba. Art. 10 PUNTAJE Los puntos establecidos para el presente evento le serán adjudicados al piloto titular según la escala establecida en el correspondiente reglamento del Torneo Copa Megane, incrementada una vez y media. Clasificación: 1 PUNTO.
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 21-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Marcelo
Julián fue bendecido por las aguas termales de Río Hondo.
El piloto nacido en Río Cuarto repitió victoria en el
nuevo trazado santiagueño. El podio de la undécima fecha
de la Copa Mégane lo completaron Luis Contigiani y Ariel Anino.Por segunda vez en el fin de semana santiagueño la Copa Mégane mostró su potencial en el nuevo asfalto de Río Hondo. La especialidad disputó en tierra santiagueña dos carreras, cumpliendo con la final que no disputará en Potrero de los Funes. En ambas competencias Marcelo Julián y Luís Contigiani completaron los dos primeros lugares del podio, siendo Facundo Della Motta y Ariel Anino los respectivos terceros en carrera. En la undécima presentación anual de la Copa Mégane, el poleman Carlos De Ley tomó el comando de las acciones seguido muy de cerca por Marcelo Julián, ganador de la carrera de ayer. Detrás de ellos, el trencito formado por Luis Contigiani, Damián Pereyra y Facundo Della Motta dio el gran espectáculo en pista. El lugar de sobrepaso elegido por Marcelo Julián para tomar la punta parecía ser el final de la larga recta entre la primera y la segunda curva, pero el momento exacto fue en la cuarta vuelta y en la zona de los mixtos, claro que Carlos de Ley porfió la posición hasta que entendió que era mejor mantenerse como escolta y con probabilidades de ganar. Luego, el retraso del piloto de Oberá quitó un gran protagonista en la vanguardia de la carrera. Claro que el ancho de pista permitió maniobras antológicas en la competencia en la cual cada piloto buscó avanzar posiciones cambiando permanentemente los radios de giro. Aprovecharon esa interesante pelea Marcelo Julián y Luis Contigiani para alejarse del resto del pelotón que en distintos momentos encabezaron Carlos De Ley y Ariel Anino. Finalmente éste último ascendió al tercer lugar del podio. 
En la anteúltima vuelta Luís Contigiani se impuso ante
Julián a fuerza de una gran maniobra (foto),
en la cual el piloto del Mégane Nº 9 recuperó la
punta por algunos segundos. Luego, el intercambio fue permanente hasta
que la bandera a cuadros lo encontró a Marcelo Julián
delante de Luís Contigiani y Ariel Anino.Marcos Vázquez finalizó cuarto tras haber tenido problemas en el momento de largar. Detrás de él se encolumnaron Damián Pereyra, Carlos de Ley, Juan Manuel Farrero, Facundo Della Motta, Luís Druetta y Sergio Cheirano. Cumplida la undécima fecha de la especialidad Facundo Della Motta lidera el torneo con 114 unidades. Lo siguen Sergio Cheirano (90 pts.), Damián Pereyra (87) y Juan M. Farrero (77). La próxima fecha será especial, ya que una nueva edición de los “100 kilómetros de la Copa Mégane” se pondrá en marcha en el autódromo de la Ciudad de Viedma.
 20-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Marcelo
Julián se impuso en la atrayente final de la décima
fecha de la Copa Mégane. El piloto nacido en Río Cuarto
se adueñó de la punta de la carrera en los primeros
metros del trazado santiagueño. El poleman, Luís Contigiani,
lo escoltó en el podio que completó Facundo Della Motta,
líder indiscutido del campeonato 2008.-La carrera comenzó con un golpe de escena importante, ya que el poleman Luís Contigiani “patinó” en el momento de largar, por lo cual Carlos De Ley y Marcelo Julián aprovecharon el fallido del hombre de Salto para encabezar el pelotón de punta. Antes de culminar el primer giro, Marcelo Julián, se apoderó de la punta que logró mantener hasta la bandera a cuadros. Detrás de él Carlos de Ley fue el referente de la especialidad, hasta que la rotura del motor del Renault Mégane Nro2 lo obligó a desertar. Allí Contigiani heredó el segundo lugar que supo cuidar de Facundo Della Motta. Claro que el interés del piloto de San Juan no era exigir la unidad de la marca del rombo, ya que la suma de unidades hasta allí obtenidas le permitía distanciarse en la punta del certamen. Marcos Vázquez y Ariel Anino completaron el quinteto de punta. Detrás de ellos se ubicaron Juan Manuel Farrero, Sergio Cheirano, Guillermo Morant (debutante y piloto local), Ángel Monguzzi y Carlos De Los Santos. El campeonato que tendrá continuidad en la jornada de mañana es liderado por Facundo Della Motta con 111 puntos, seguido por Sergio Cheirano (89 unidades) y Damián Pereyra (79).
 20-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Carlos
De Ley logró otra pole en el año, que lo habilita a
largar desde la cuerda en la primera fila de la 2ª carrera de
la Copa Mégane, que se disputará mañana en Termas
de Río Hondo, por la 11ª fecha del campeonato 2008 (2ª
carrera del domingo). Lo acompañara en la grilla,
Marcelo Julián.Quien dominara hasta esta tanda, Luis Contigiani, marcó el tercer tiempo y partirá en la 2ª fila de la grilla con Marcos Vázquez, quien fuera cuarto. El lote de los mejores diez tiempos lo completean, Damián Pereyra (5º), seguido por Ariel Anino (6º), Luis Druetta(7º), octavo el último ganador, Facundo Della Motta, Angel Monguzzi (9º) y décimo Oscar Perotti. La segunda competencia de la categoría se pondrá en marcha mañana a partir de las 9 de la mañana a 12 vueltas o un máximo de 30 minutos de duración.
 20-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- El
piloto de Salto, Luis Contigiani (Malta Advance Team), marcó
la pole para la primera carrera del fin de semana de la Copa Mégane,
correspondiente a la décima fecha de la monomarca, que se desarrollará
este sábado en el autódromo de esta ciudad. Detrás del poleman se ubicaron Carlos De Ley (Malta Advance Team) y Marcelo Julián (Euromobil MS). Luego aparece cuarto Damián Pereyra seguido por Facundo Della Motta. Compeltan el lote de los mejores diez tiempos, séptimo Juan Farrero, octavo Ocscar Perotti, noveno Sergio Cheirano y décimo Marcos Vázquez. La actividad para esta fecha especial de la categoría continuará a partir de las 12.45 cuando se lleve a cabo la clasificación para la segunda carrera que se disputará en el día de mañana.
 19-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Finalmente
Luis Contigiani mantuvo el mejor tiempo en los entrenamientos de la
Copa Mégane disputados en el autódromo de la ciudad
de Río Hondo. El piloto del Renault Mégane Nº 50
registró 1m47s790/1000 y mejoró en casi medio segundo
su cronometraje de la primera tanda de ensayos. Secundaron
al hombre del equipo Malta Competición, Marcos Vázquez
(Pfenin Competición) y Damián Pereyra (Fer Sport).“El trazado es muy interesante y el auto se adaptó rápidamente al dibujo, además cuento con la ventaja de tener un gran auto, eso simplifica cualquier salida a pista”. Con esas palabras el piloto oriundo de Salto resumió su buena performance en un circuito que, hasta hoy, era desconocido para los pilotos de la especialidad. En el primer ensayo Cotigiani debió adaptarse a un circuito que cuenta con una larga recta de 1380 metros de extensión a la cual los Renault Mégane llegan a su velocidad máxima. La salida de la curva “uno” es en cuarta velocidad y desde allí todo es aceleración plena. En esa primera incursión por tierra santiagueña el registro de tiempo de Cotigiani fue de 1m48s159. La segunda tanda de entrenamientos ordenó el clasificador final de los ensayos en el cual el escolta Marcos Vázquez se distanció del líder por 438/1000, detrás se ubicó Damián Pereyra a 657/1000. El cuarto lugar lo ocupó Carlos De Ley (Malta Competición) a 836/1000. Facundo Della Motta (Pfenin Competición), actual líder del campeonato, culminó quinto. Ariel Anino (FerSport) y Marcelo Julian (Euromobil MS) completaron el lote de siete pilotos que se ubicaron dentro del segundo de tiempo del líder Contigiani. La actividad de la décima y undécima fecha de la Copa Mégane tendrá continuidad en la jornada de mañana con ambas tandas clasificatorias. Las mismas serán a las 10hs y 12.45hs, en tanto las finales se disputarán mañana a las 16.00hs y el domingo a las 9hs. Ambas serán a 12 vueltas (o un máximo de 30 minutos) al trazado de 4417 metros de longitud. La segunda final reemplaza la fecha que la Copa Mégane no realizará en Potrero de los Funes.
 17-Set-2008
(Prensa SML RT).- Luego
de la buena tarea cumplida en la competencia disputada en Oberá,
donde Sergio Cheirano alcanzó el segundo lugar del torneo,
el SML Racing, se concentró en los trabajos necesarios para
que el piloto de Grutly, cuente en ésta fecha doble con un
auto que además de ser confiable, como lo ha demostrado en
lo que va del torneo, donde completó todas las competencias,
pueda volver a la lucha por la victoria, para mantenerse como uno
de los firmes candidatos a la corona de la especialidad.Teniendo como principal objetivo la posibilidad de lograr un triunfo en el fin de semana a desarrollarse en el novísimo autódromo de las "Termas de Río Hondo", Santiago del Estero, la escuadra de Rodolfo Ortíz de Guinea, que técnicamente conduce Fabio “Harry” Gerchen, realizó una detallada revisión de los autos de Cheirano y Ezequiel Fernández que serán los dos pilotos del equipo con sede en Esperanza, siendo la principal novedad el cambio de motorización en el auto del piloto de Grutly que con la preparación de Lucas y Gastón Lance estuvo probando en San Jorge, quedando muy conforme con el rendimiento del impulsor. Con dos autos perfectamente preparados el SML Racing concentra su esfuerzo en busca de que sus dos pilotos sean principales protagonistas en un fin de semana que sin dudas exigirá una concentración especial en los pilotos y todos los integrantes del equipo ya que será de fundamental importancia lograr buenos resultados en las dos carreras.
 17-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- La
escudería Malta Racing anunció hoy que para la competencia
de Santiago del Estero se presentará con tres Renault Mégane,
ya que se producirá el regreso al team de Angel Monguzzi.De esta manera, el experimentado Monguzzi tripulará nuevamente una unidad de la escudería que tiene su sede en la zona sur del Gran Buenos Aires, tal como lo hizo en la fecha disputada en el autódromo Oscar Cabalén. Por lo tanto, el equipo estará representado por el subcampeón 2007, Carlos de Ley, y por quien resultara 3ro. en la competencia de Oberá, Luis Contigiani. Programación
 10-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).- Se
anuncian los regresos de Marcelo Julián, Marcelo Vilanova y
Ezequiel Fernández, más los debuts de dos pilotos oriundos
de Santiago del Estero.Marcelo Julián lo hará con su propio equipo, mientras que Ezequiel Fernández (foto) estará dentro del SML Racing. Marcelo Vilanova, quien debutara con un 10mo. puesto en Bs. As. participará con el Malta Racing. Santiago del Estero tendrá tres representantes en la Copa Mégane, al local Márcos Vázquez se sumarán Guillermo Morat con el Chino Motorsport, oriundo de Termas de Río Hondo y Luis Coronel, de La Banda estará con el SML Racing. El Campeonato Argentino de Copa Mégane está liderado por Facundo Della Motta con 99 puntos, escoltado por Sergio Cheirano con 85, mientras que en el tercer lugar se ubica Damián Pereyra con 79 unidades.
 08-Set-2008
(Prensa Fórmulas Argentinas).-
La Copa Mégane disputará en el trazado de Termas de
Río Hondo dos competencias. Serán la 10ª y 11ª
fechas del certamen 2008. Una final se realizará el día
sábado mientras que la otra se llevará a cabo el domingo
por la mañana. La actividad comenzará el día
viernes.Con un campeonato apretado y aún no definido, la Copa Mégane llega a Santiago del Estero. Como la especialidad no se presentará en el escenario de Potrero de los Funes, sus dirigentes decidieron realizar una fecha doble en Termas de Río Hondo. Así, la monomarca, realizará entrenamientos el día viernes, mientras que el sábado tendrá dos clasificaciones y una carrera, luego de que TC2000 finalice con la clasificación. De esta manera, el certamen contará con las 14 competencias pactadas en el reglamento de campeonato. |
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Reviví
todo lo sucedido en las primeras nueve fechas de la Copa Mégane
2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera) |
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