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El dominio de los Ferrari ya apuntó el viernes en las dos primeras sesiones de ensayos libres, en las que Raikkonen y Massa obtuvieron los mejores tiempos y evidenciaron sus posibilidades de triunfo. El brasileño, que había salido desde la 'pole position', se vio superado por Raikkonen, pero supo mantener la ventaja ante la amenaza y los intentos de sobrepasarle del británico Lewis Hamilton, líder del Mundial. Su buena actuación en Francia le coloca a apenas tres puntos de Fernando Alonso, segundo clasificado, que ve cómo los dos Ferrari se acercan peligrosamente en la general. El bicampeón mundial, que ocupó la décima posición en la parrilla de largada tras los problemas mecánicos que tuvo durante la clasificatoria del sábado, fue finalmente séptimo y protagonizó alguno de los momentos más emocionantes de la carrera con sus intentos de remontar y sus espectaculares adelantamientos. "Sabíamos que la de hoy iba a ser una carrera complicada, empezando atrás y con menos gasolina que los demás. Espero que estos dos puntos sean importantes al final de la temporada", afirmó el piloto asturiano. Tras su buen arranque y conseguir superar a Nico Rosberg (Williams-Toyota), Alonso trató de seguir avanzando, pero finalmente no pudo arrebatar la sexta posición a su ex compañero de Renault, el italiano Giancarlo Fisichella. Hamilton vio así como su principal perseguidor quedaba desplazado y reforzó su liderato en el Mundial, toda vez que su estrategia de tres paradas terminó por alejarle de los Ferrari en la pugna por la victoria final en Magny-Cours. "Los Ferrari estuvieron muy rápidos hoy, pero creo que podemos competir con ellos en el próximo Gran Premio, confío en ello y no veo por qué no podemos aspirar a ganar", aseguró la joven sensación británica, que no tuvo reparos en reconocer la superioridad de la escudería italiana en Magny-Cours. En las ocho pruebas disputadas en su año de debut en la Fórmula 1, Hamilton no ha bajado nunca de las tres primeras posiciones, demostrando una gran regularidad que le permite consolidarse como el gran favorito a arrebatar el trono mundial a Alonso. Una de las buenas sensaciones del día la dio el polaco Robert Kubica (BMW Sauber), que finalizó cuarto en su regreso a la competición tras el espectacular accidente que sufrió en el Gran Premio de Canadá y que le impidió participar en Indianápolis. Declaraciones:
Felipe Massa: "En primer lugar quiero decir que me alegro mucho por el equipo, ya que necesitábamos un resultado así tras un periodo complicado. Por supuesto que me habría gustado ganar, pero me he visto frenado por el tráfico en la fase decisiva de la carrera, cuando sabía que debía abrir un hueco respecto a Kimi para poder cubrir las entradas en boxes. Pero hoy era complicado adelantar a los coches doblados por las turbulencias que se generaban si no se apartaban. Mi coche ha estado prácticamente perfecto hoy y cuando he tenido aire limpio he sido el más rápido sobre la pista. En cualquier caso, hemos recuperado terreno en ambos Campeonatos y debemos continuar así, empezando por la próxima semana en Silverstone." Jean Todt: "¡Un magnífico doblete! No podría haber tenido un mejor regalo para celebrar el 14º aniversario de mi llegada a la jefatura de la Scuderia. Hoy todo ha salido perfecto, que es lo que siempre se necesita para conseguir un resultado como éste. Ambos pilotos han hecho una gran salida, han piloto de una forma excepcional y han luchado entre ellos por la victoria. Únicamente el tráfico en pista y la estrategia ha decidido el vencedor. En cualquier caso, lo importante es que los dos Ferrari han finalizado por delante de todos sus rivales. El equipo ha realizado un trabajo impecable y el F2007 ha respondido muy bien. Hemos luchado con un rival muy fuerte y este doblete es vital para la pelea por ambos Campeonatos. Todavía quedan nueve carreras por delante y todo es posible. Intentaremos repetir este resultado la próxima semana en Silverstone, donde correremos en casa de nuestros rivales." La próxima fecha de la Fórmula 1 será el fin de semana que viene en Silverstone con el Gran Premio de Inglaterra.
La Copa de Constructores tiene como líder a McLaren con 106 puntos, seguido por Ferrari con 71, BMW 39, Renault 25 y Williams 13. El Gran Premio de Francia se largará este domingo sobre 70 vueltas para totalizar 308,586 kilómetros de recorrido.
El bicampeón español, que terminó por la tarde a más de medio segundo de Massa, protagonizó incluso una de la salidas de pista más espectaculares de la jornada. Fue en la primera curva donde perdió el control de su máquina y cruzó toda la pista, sin sufrir ningún tipo de daños. Alonso afirma que podría "haber ido más deprisa" el viernes. "Creo que seremos mejores que el viernes a medida que avance el fin de semana y por eso no estoy demasiado preocupado por nuestros resultados hasta ahora", decía el asturiano de 25 años. También se despistó espectacularmente en su última vuelta rápida Kimi Raikkonen, en su caso en la curva 'Adelaida', aunque tampoco dañó su Ferrari. Otro momento dramático se vivió cuando se golpearon Anthony Davidson y Vitantonio Liuzzi, en el momento que este último salía a la calle de boxes. "Hoy (viernes), hemos tenido unos resultados alentadores que siguen a los de nuestros ensayos privados de Silverstone (la semana pasada) con nuevos ajustes. Así que espero que podamos luchar por las primeras plazas", admite el patrón de la Scuderia Ferrari, Jean Todt. ¿Se puede hablar entonces del regreso de Ferrari? "No", suspira Todt. "Es demasiado pronto para decir si vamos a ser competitivos aquí". Ante el público francés, Renault no tuvo un buen día, con el italiano Giancarlo Fisichella a casi un segundo de Raikkonen y el finlandés Heikki Kovalainen a casi segundo y medio. Mañana se desarrollará una última sesión de prácticas y a partir de las 9.00 de nuestro país comenzará la clasificación para el último GP de Fórmula 1 en el circuito de Magny Cours.
Las propuestas de la FIA: Motor: Cambiar de los actuales V8 a cuatro cilindros, con una cilindrada entre 1.3 a 1.5 litros y con turbo para sobrealimentación. Limitar la potencia de la unidades imponiendo un ritmo máximo del flujo de la energía. Aún así, se impondrán algunas limitaciones en las rpm. de los motores, lo que puede incluir la utilización de sistemas de recuperación de energía. Esto provocaría un incremento de, al menos, un 20% de eficencia térmica. Resistencia aerodinámica: Permitir mecanismos móviles o flexibles que reduzcan la resistencia por encima de un 50% y permitan una reducción de un 40% en la potencia requirida para mantener las velocidades actuales. Recuperación de energía: Se recuperará la energía durante las frenadas y se aplicará sobre los ápices frontales y traseros al acelerar. La cantidad de energía devuelta en cada recta se limitará para prevenir máximas velocidades que excedan el criterio de seguridad en los circuitos. Combustible: Se regulará la cantidad total de combustible que se consumirá por carrera para promover una mayor eficiencia general. Se reducirá el CO2 emitido, introduciendo un combustible derivada de recursos sostenibles que cumplan totalmente con la legislaciones actuales. Adelantamientos: Los actuales coches de la Fórmula Uno no tienen muchas posibilidades de adelantar debido al auto que tienen delante. Una nueva normativa para la aerodinámica reducirá en un 50% la carga aerodinámica e insensibilizará el coche a la influencia de la estela o turbulencia del que se encuentra por delante. También se ha propuesto eliminar automáticamente el déficit de la carga aerodinámica del coche que está por detrás. También se ha propuesto restricciones del personal en las carreras y del uso de determinadas instalaciones como los túneles de viento con el fin de reducir costos.
La carrera del próximo domingo se unirá a la corta historia de esta pista creada en 1960 y modernizada en 1986, y cuya afluencia de espectadores ha ido disminuyendo con el paso de los años. Ahora los franceses están preocupados en encontrar una nueva ubicación para su gran premio, con varias posibilidades en el horizonte que van desde Eurodisney hasta Paul Ricard o los mismísimos Campos Elíseos, uno de los sueños dorados de Bernie Ecclestone. Para este fin de semana los organizadores quieren poner el broche de oro a su presencia en la F1 con un gran espectáculo, y han confiado su suerte a la presencia durante el fin de semana de Zinedine Zidane y Michael Schumacher, unos invitados de lujo con los que esperan aumentar la asistencia al gran premio. |
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