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XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FÓRMULA 3 SUDAMERICANA |
Temporada
2007 |
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Autódromo
"Jose C. Pace" - Interlagos (San Pablo) - 8ª fecha
- 16ª Carrera:
Clemente
Faría Junior con el auto del Cesario Fórmula se quedó
con todo en la última del año
El de Belo Horizonte hizo la "pole, ganó
la carrera y marcó la mejor vuelta" y se despidió
a lo campeón
El Amir Nasr Racing se quedó con el
subcampeonato y Prop Car Racing completó el podio del torneo
de equipos
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16-Dic-2007.-
El
cierre del 21º Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana,
que significó llegar para la Fórmula 3 mas potente
del planeta y la categoría mas veloz de América
del Sur, a la mayoría de edad, realizado hoy en el máximo
escenario de Sudamérica, el autódromo "José
Carlos Pace" de Interlagos, mostró una gran despedida
de la categoría del campeón de la temporada, Clemente
Faría Jr. del Cesario Fórmula que con el poderoso
Dallara F301-Berta Ford, completó lo que había
comenzado ayer al lograr la "pole" para ésta
competencia final del año donde ganó y marcó
un nuevo récord de vuelta en carrera al bajar los 90
segundos para su mejor vuelta |
De
esta manera logró ganar las cuatro competencias disputadas
en éste escenario, las dos primeras y las dos últimas
del año.
La carrera fue muy interesante con Fernando Galera (Prop Car
Racing- foto) dejando todo sobre
la pista al intentar ganar en su casa. El paulista estaba motivado,
principalmente debido al lanzamiento de la marca Mad-Croc (bebida
energético) que está patrocinando su carrera deportiva.
Si embargo al apagarse las luches rojas el campeón salió
disparado desde la mejor posición de salida, logrando
una buena ventaja sobre sus escoltas, Galera, Guimarães
(Amir Nasr Racing), Romancini (Cesario Fórmula), Beretta
(Bassani Racing), Hiar (Cesario Fórmula Jr.) y Santos
(Amir Nasr Racing). |
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En
el medio de la larga recta Fabio Beretta disputando la posición
con Mario Romancini se tocaron, con el paulista llegando a levantar
las ruedas delanteras del piso; pero fue Beretta el que se llevó
la peor parte y abandonó la competencia. Fernando Galera
sin poder seguir el impresionante ritmo impuesto desde el comienzo
-logró la mejor vuelta con récord para la pista
en la segunda-, terminó debiendo cuidarse de los ataques
de Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula Jr.) que avanzó
rápidamente, seguido de cerca por Felipe Guimarães
(foto).
Mas atrás otro fuerte disputa se desarrollaba entre Douglas
Hiar, Denis Navarro (Bassani Racing), Leonardo Otero (Castilho
Motorsport) y Felipe Ferreira (Bassan Motorsport). |
La batalla
entre Navarro y Hiar que pasaron por la recta, cumpliendo la octava
vuelta, absolutamente juntos, terminó cuando se chocaron en
la "Esse do Senna".
Ambos
quedaron con los autos bastante dañados y al quedar en
un lugar peligroso sin poder salir, debió ingresar el
"Auto de Seguridad" neutralizando la carrera durante
dos vueltas.
Dos vueltas después del relanzamiento Faria Jr. (foto)
había vuelto a sacar ventajes, mientras Galera no pudo
mas sustentar el segundo lugar siendo superado por Cordeiro
que completó su debut con el Cesario Fórmula Jr.
logrando un excelente segundo lugar que fue mejor desempeño
de la temporada. En la maniobra Guimarães que venía
como un verdadero "franco tirador agazapado", aprovechó
y superó al paulista para quedarse con el tercer escalón
del podio |
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Otras
tareas destacadas fueron las de Rodolpho Santos, que terminó
quinto para finalizar sexto el campeonato, Leonardo Otero que debutó
éste fin de semana en la categoría continental con la
escuadra de Alex Castilho sumando sus primeros puntos y Paulo Meyer,
que había sido campeón de la Clase Light en el 2005,
cerró la temporada logrando un punto.
Los Protagonistas
"Largué muy bien y mantuve un ritmo
fuerte desde el comienzo de la carrera y a pesar de ello, Fernando
Galera me presionó mucho y me dio mucho trabajo. Tengo que
agradecer a todo el equipo por el bello auto que dieron durante toda
la temporada y por trabajo fantástico que realizaron",
comentó el mineiro.
Con respecto a su futuro, no lo tiene definido,
“No tenemos nada definido todavía. Estoy buscando patrocinio
para poder correr en Europa. Lo concreto es que voy a ser el “rookie”
de la A1GP, la Copa del Mundo do Automovilismo en el equipo de Emerson
Fittipaldi. Espero poder hacer algunas carreras durante el año",
completó el gran campeón de la Fórmula 3 Sudamericana,
ganador de 8 de las 16 carreras realizadas.
En su primera temporada, Leonardo Cordeiro que subió al podio
por primera vez sin dudas se mostró muy satisfecho por lograr
el segundo lugar en Interlagos. "En mi
primer año dentro de la categoría conseguí alcanzar
mis objetivos, imponer y mantener un ritmo. Además subí
al podio y fundamentalmente acumule experiencia para la próxima
temporada. Fue muy difícil seguir a los otros pilotos; pero
logré superarme y con haber logrado eso ya estoy muy satisfecho",
afirmó Leonardo, que aspira a estar entre los mejores en el
2008.
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Fórmula
3 Sudamericana - San Pablo - 16ª fecha
Carrera Final (18 vueltas)
1 - Clemente Faria (Cesário Fórmula) 30m.11s.356m.
2 - Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula jr) a 1s660
(foto 1)
3 - Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) a 2s696
(foto 2)
4 - Fernando Galera (Prop Car) a 3s984m
5 - Rodolpho Santos (Amir Nars Racing) a 6s634m
6 - Leonardo Otero (Castilho Motorsport) a 7s104m
7 - Lucílio Baumer (Baumer Racing) a 7s349m
8 - Paulo Meyer Ferreira (Razia Sports) a 18s276m
9 - Enzo Morrone (Razia Motorsport) a 40s113m
10 - Werner Neugebauer (Prop Car) a 4 vueltas
No Clasificaron
Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) a 7 v
Douglas Hiar (Cesário Fórmula jr) a 8 v
Denis Navarro (Bassani Racing) a 8 v
Mario Romancini (Cesário Fórmula) a 9 v
Vinícius Samarone (Razia Sports) a 10 v
Fabio Beretta (Bassani Racing) a 17 v
Promedio del ganador:
144,112 Kph.
Mejor vuelta: Clemente Faria Jr. En la 2ª
1m.29s.901m. a 172,55 kph. (nuevo récord) |
Fórmula
3 Sudamericana
Campeonato de Pilotos 2007 (16 fechas)
1- Clemente Júnior 122 pts. "Campeón",
2) Mário Romancini 85,
3) Fernando Galera 69,
4) Felipe Guimarães 54,
5) Wlliam Starostik 43,
6) Rodolpho Santos 31,
7) Geovane Cerutti 29,
8) Felipe Ferreira 25,
9) Ernesto Otero, 23,
10) Douglas Hiar, 22,
11) Fábio Beretta, 20,
12) Denis Navarro, 18,
13) Rafael Suzuki 15,
14) Daniel Landi 13,
15) Douglas Soares, 13,
16) Lucílio Baumer, 12,
17) Luciano Cordeiro 11,
18)- Nathan Silva, 10,
19) Leonardo Otero 3,
20) Werner Neugebauer 2,
21)- Vinícius Quadros 1,
22) Rick Rosin, 1,
22) Pedro Nunes 1.
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Fórmula
3 Sudamericana
Campeonato de Pilotos 2007 (16 fechas)
1) Cesario Fórmula 225 pts. "Campeón"
(foto)
2) Amir Nas Racing 85,
3) Prop Car Racing 81,
4) Dragao Motorsport 43,
5) Bassani Racing 39,
6) Castilho Motorsport 37,
7) Razia Sport 29,
8) Cesario Fórmula Jr. 27,
9) Bassan Motorsport 25,
10) Razia Racing 24,
11) Baumer Racing 12 ,
12) Comtec Motorsport 6.
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| San
Pablo - 8ª fecha - 15ª Carrera:
Clemente Faría Jr. con el auto del Cesario Fórmula
logra su séptima victoria del año
Gran duelo entre el campeón y
Fernando Galera del Prop Car en Interlagos
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15-Dic-2007.-
La
15ª fecha y penúltima del campeonato fue ganada
por Clemente Faria Jr. con el Dallara F301-Berta Ford del Cesario
Fórmula, luego de un intenso duelo con el local Fernando
Galera del Prop Car Racing de Darcio Dos Santos.
Desde la largada el mineiro que partió desde la "pole"
arrancó adelante y cerró la primera vuelta con
el paulista prácticamente metido debajo de la caja de
cambios del líder.
Él no necesitaba probar mas nada en ésta temporada
al ser el piloto destacado del torneo que se aseguró
el título en la programación anterior en Santa
cruz. |
De todas
maneras, Clemente Faria Jr. sigue brillando en la categoría
mas veloz de Sudamérica, conquistando su séptima victoria
del año en la carrera disputada en el autódromo internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos, zona sur de ésta
ciudad, postergando a Fernando Galera y a su compañero y vice-campeón
Mario Romancini.
Antes de la largada, en la vuelta previa, Leonardo Otero que debutaba
con el Castilho Motorsport sufrió la rotura de la primera marcha
y de esa manera en la largada quedó en la última posición.
Poco después en la curva "Chico Landi" (antigua curva
do Lago) Fabio Beretta y Leonardo Cordeiro exagerarón la frenada
y se salieron de la pista, logrando ambos retornar a la carrera.
Cumplido el primer viaje por los 4.309 metros de Interlagos, detrás
de Faria Jr. y Galera, se ubicaban, Denis Navarro, Felipe Guimarães,
Mario Romancini que en la salida perdió varios puestos, Douglas
Hiar y Rodolpho Santos.
En la segunda vuelta Felipe Guimarães intentó superar
a Beretta en la curva "Bico de Pato", su auto terminó
saliendo de cola y el choque entre ambos fue inevitable. Guimaraes
terminó volando sobre el auto de su rival y terminó
con el auto muy deteriorado abandonando la carrera, mientras Beretta
llegó hasta boxes donde luego de cambiar el alerón trasero
volviendo a la pista.
En la sexta vuelta Felipe Ferreira chocó en la "Esse do
Senna", motivando el ingreso del Auto de Seguridad y de esa manera
nuevamente todos quedaron juntos. En ese momento Galera era el líder
al haber superado a Faría Jr. que perdió la punta antes
de la neutralización al errar un cambio en la misma curva donde
se despistó Ferrreira, encolumnándose luego Hiar, Romancini,
Neugebauer y Baumer.
En el relanzamiento Galera mantuvo la punta; pero poco después
el campeón recuperó lo que había sido suyo y
lo mantuvo hasta el final en una gran batalla con su escolta que no
le dio tregua prácticamente hasta la bandera de cuadros, dando
entre ambos un excelente espectáculo, que también lo
brindaron Romancini que finalmente logró postergar a Hiar en
la batalla por el último escalón del podio.
El campeón Clemente Faría Jr. comentó sobre las
reacciones del auto sobre el nuevo piso de Interlagos. “Fue
nuestra primera carrera después de las reformas que se realizaron
y el auto mostró reacciones que no tuvimos en otros circuitos.
Por estar mas preocupado por Galera en lugar de girar rápido
cometí un error; pero pude recuperar la calma y con eso el
primer lugar y llegar al triunfo".
Luego de largar tercero y mantener un buen ritmo de carrera, Galera
se mostró satisfecho con el segundo lugar. “Tuve
un auto muy bueno y rápido para la primera mitad de la prueba
y sabía que tendría un desgaste importante de los neumáticos.
Sin dudas el haber superado a Romancini en la largada me ayudó
mucho en la carrera".
Definidos los tres lugares del podio del campeonato entre los pilotos
(Faría Jr., Romancini y Galera) y el primer entre los equipos
que ya ganó el Cesario Fórmula, el Prop Car Racing de
Darcio Dos Santos y el Amir Nasr Racing, separados por 1 punto a favor
del primero de los mencionados lucharán mañana por el
subcampeonato.
Fórmula 3 Sudamericana
- San Pablo - 15ª fecha (18 vueltas)
1º) Clemente Faria Jr. (Cesário Fórmula)
30min.26seg.146m.
2º) Fernando Galera (Prop Car) 30min27seg548
3º) Mario Romacini (Cesário Fórmula) 3omin32seg976
4º) Douglas Hiar (Cesário Jr.) 30min34seg117
5º) Lucílio Baumer (Baumer Racing) 30min36seg757
6º) Leonardo Cordeiro (Cesário Jr.) 30min37seg480
7º) Werner Neugebauer (Prop Car) 30min43seg433
8º) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) 30min43seg536
9º) Leonardo Otero (Castilho Motorsport) 30min45seg207
10º) Vinícius Sammarone (Razia Sports) 30min50seg330
11º) Enzo Lima (Razia Sports) 31min05seg826
12º) P.J. Meyer (Razia Sports) 16 v
13º) Fabio Beretta (Bassani Racing) 12 v
14º) Denis Navarro (Bassani Racing) 10 v
15º) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport), 6 v
16º) Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 2 v
Promedio del Ganador: a 152,914
Kph.
Vuelta mas rápida: Fernando
Galera en la 3ª con 1min.30seg.363m. a 171,668 Kph. (nuevo
récord) |
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Fórmula
3 Sudamericana
Campeonato de Pilotos 2007 (15 fechas)
1- Clemente Júnior 112 pts. "Campeón"
2- Mário Romancini 85,
3- Fernando Galera 64,
4- Felipe Guimarães 38,
5- Wlliam Starostik 43, ,
6- Geovane Cerutti 29,
7- Rodolpho Santos 27,
8 - Felipe Ferreira 25,
9 - Ernesto Otero, 23,
10- Douglas Hiar, 22,
11- Fábio Beretta, 20,
12- Denis Navarro, 18
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Fórmula
3 Sudamericana
Campeonato de Pilotos 2007 (15 fechas)
1) Cesario Fórmula 205 pts. "Campeón",
2) Prop Car Racing 76,
3) Amir Nas Racing 75,
4) Dragao Motorsport 43,
5) Bassani Racing 39,
6) Castilho Motorsport 34,
7) Razia Sport 28,
8) Bassan Motorsport 25,
9) Razia Racing 24,
10) Cesario Fórmula Jr. 19,
11) Baumer Racing 10 ,
12) Comtec Motorsport 6. |
| San
Pablo - 8ª fecha - Clasificación 16ª Carrera:
El Campeón quiere despedirse
a lo grande de la categoría mas veloz de América
del Sur
Clemente Faría Jr. con el auto
del Cesario Fórmula marca un nuevo record en Interlagos
El de Belo Horizonte marcó la
"pole" para la última fecha del torneo
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15-Dic-2007.-
Clemente
Faria Jr., con el Dallara F301-Berta Ford del Cesário Fórmula,
continúa demostrando que el título de automovilismo
de pista mas importante de Sudamérica, logrado anticipadamente,
esta en buenas manos. Hoy logró su décima "pole"
en la clasificación para la 16ª y última fecha
que cerrará mañana el campeonato de la fórmula
3 mas potente del mundo en el autódromo José Carlos
Pace de Interlagos, ubicado en la zona sur de ésta inmensa
ciudad, capital económica y comercial de éste país.
El piloto de Belo Horizonte se quedó con la mejor posición
de largada al registrar para su mejor vuelta 1m.29s.088m. a 174,124
Kph. marcando un nuevo record oficial para la pista de 4.309 metros,
al mejorar el que ayer le había permitido lograr la mejor posición
de salida para la penúltima carrera del año que se disputará
esta tarde.
A su lado en la primera fila estará Fernando Galera del Prop
Car que sigue manteniendo el record extraoficial desde los ensayos
libres de hace mas de un mes y que hoy se ubicó a 332 milésimas
del mineiro, en la segunda saldrán Felipe Guimaraes (Amir Nasr
Racing) a 341m. y Mario Romancini (Cesario Fórmula) a 403m.,
mientras que completando los que estuvieron a menos de un segundo
del poleman están: Leonardo Cordeiro 8Cesario Fórmula
Jr.), Fabio Beretta (Bassani Racing), y Douglas Hiar (Cesario Fórmula
Jr).
Esta paridad, confirmada con la presencia de 14 pilotos encerrados
en poco mas de 1s.5d., hace prever una durísima batalla en
el cierre de la temporada que significó llegar a la mayoría
de edad para la categoría. La competencia de mañana
será televisada por Rede Vida desde las 13h.30m. y el martes
18 ESPN Brasil la pondrá en su pantalla desde las 14h.30m.
"La pista cambió mucho con el nuevo asfalto y también
de ayer para hoy hasta ahora ningún equipo logró la
mejor puesta a punto y usamos una parte de la clasificación
para trabajar en el chasis. Tanto es así que con una goma de
tres vueltas hice el mismo tiempo que con uno cero. Esto es normal
cuando se llega por primera vez a correr en un escenario con asfalto
nuevo y modificaciones y queda todavía mucho por probar para
mejorar. Para la carrera vamos a cambiar los reglajes del auto porque
la temperatura del neumático esta subiendo mucho y entonces
la carrera puede ser una lotería. Con respecto al record es
muy bueno haberlo logrado y espero que se mantenga por mucho tiempo",
comentó el campeón de la temporada.
Por su parte Galera lamentó no haber conseguido la "pole"
en la última carrera del año. "Fue
una pena no haber logrado el mejor tiempo. El equipo hizo un gran
esfuerzo, el auto estaba excelente e intentamos todo lo posible. Estábamos
confiados; pero largar en el segundo lugar no es malo. Voy a concentrarme
en hacer una largada agresiva y luchar por la victoria",
dijo el piloto que ya confirmó su continuidad en la escuadra
de Dárcio dos Santos.
Entre los debutantes Leonardo Otero (Castilho Motorsport) hizo una
buena tarea logrando el carioca el undécimo lugar de salida,
considerando el piloto que podría haber estado un poco mejor.
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El
otro debutante Vinicius Sammarone (Razia Sports) llegó
a estar entre los 10 mejores durante gran parte de la clasificación;
pero finalmente se ubicó penúltimo. Por su parte
Enzo Morrone que saldrá 13º reemplazó a Nathan
Silva en Razia Motorsport.
Sin dudas una de los hechos mas importantes para destacar que
se ve en Interlagos, es la bella actitud del Castilho Motorsport
con sede en Curitiba, que exhibe en el lateral del auto que
conduce el debutante Leonardo Otero una leyenda homenaje al
ex-piloto y dueño de equipo, el argentino Gabriel Werner,
recientemente fallecido (foto). |
Fórmula 3 Sudamericana
- San Pablo - Clasificación 16ª
fecha
1º) Clemente Faria Junior (Cesário Fórmula)
1min29seg086
2º) Fernando Galera (Prop Car) 1min29seh410
3º) Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 1min29seg419
4º) Mario Romancini (Cesário Fórmula) 1min29seg491
5º) Leonardo Cordeiro (Cesário Jr.) 1min29seg555
6º) Fábio Beretta (Bassani Racing) 1min29seg847
7º) Douglas Hiar (Cesário Jr.) 1min30seg083
8º) Denis Navarro (Bassani Racing) 1min30seg102
9º) Lucílio Baumer (Baumer Racing) 1min30sg321
10º) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) 1min30s338
11º) Leonardo Otero (Castilho Motorsport) 1min30s341
12º) Werner Neugebauer (Prop Car) 1min30seg560
13º) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) 1min30s609
14º Enzo Lima (Razia Motorsport) 1min30seg680
15º) Vinícius Sammarone (Razia Sports) 1min31seg118
16º) Paulo José Meyer (Razia Sports) 1min34seg051
Todos con Dallara F301-Berta Ford de la
Clase A
Promedio:
174,124 (nuevo record) |
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| San
Pablo - 8ª fecha - Clasificación 15ª Carrera:
Clemente Faría Jr. y
el Cesario Fórmula dominaron con récord en Interlagos
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14-Dic-2007.-
El piloto de Minas Gerais, Clemente
Faría Junior y el Cesario Fórmula que dirige Augusto
Cesario dominaron la clasificación realizada hoy en el
autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos,
zona sur de ésta ciudad, que ordenó la grilla
de largada de la penúltima fecha del torneo que se correrá
mañana por la tarde.
El
campeón demostrando que a pesar de haber conseguido la
corona mas importante del automovilismo de pista de América
del Sur, no disminuyó sus ganas de seguir estando en
lo mas alto de la categoría, se quedó con el mejor
registro marcando además un nuevo récord para
el trazado. |
Mejoró
en 392 milésimas el registro anterior en poder de Marcelo Thomaz
desde el 10/12/2005, mientras que para completar la excelente tarea
de la escuadra paulista su compañero y sub-campeón,
Mario Romancini se quedó con el segundo mejor tiempo y lo acompañará
en la primera fila.
Faría Jr. al mando de un auto de la Fórmula 3 mas veloz
y potente del mundo, el Dallara F301-Berta Ford de 255 caballos de
potencia marcó 1m.29s.113m. a 174,076 Kph. de promedio postergando
por 197 milésimas a su compañero, completando el podio
de la clasificación Fernando Galera del Prop Car Racing que
se ubicó a 228 milésimas y a su lado en la segunda línea
estará el jóven Felipe Guimaraes del Amir Nasr Racing
que se ubicó a 545 milésimas., mientras que en la tercera
estarán Leonardo Cordeiro debutando en el Cesario Fórmula
Jr. a 753m. y Fabio Beretta del Bassani Racing a 795m..
En un viernes largo y extenuante, con tres entrenamientos, uno extra
por el cambio del piso y características del trazado y dos
oficiales, se realizó la clasificación completando de
ésta manera dos horas de trabajo en la pista. La lucha por
la pole fue cerrada y se definió a favor del mineiro que de
ésta manera alcanzó por novena vez en el año
el mejor lugar de salida; pero a pesar de eso y de estar siempre entre
los mas veloces del día en las cuatro salidas a pista , dos
veces primero, y dos tercero, considera que su auto todavía
no esta en óptimas condiciones.
“El auto no estaba al 100 en la clasificación.
Con los cambios en el asfalto y los cambios climáticos, todavía
no encontramos la mejor puesta a punto para Interlagos. De todas maneras
logré hacer una buena vuelta y quedarme con la pole",
comentó Clemente luego de la clasificación. “El
equipo, deberá trabajar bastante en el auto para mañana
y considero que podemos mejorar mas el desempeño para la segunda
clasificación y las dos carreras", resaltó
el de Belo Horizonte.
Romancini también estaba contento con su lugar en la primera
fila. "Estoy contento con el resultado
de la clasificación; pero mi auto precisa mejorar un poco,
especialmente para poder ser constantes a lo largo de la carrera.
Es siempre bueno largar en la primera fila y mi diferencia para con
el tiempo de la pole fue apenas de un poco mas de 1 décima;
pero vamos a trabajar un poco mas para mañana. Estoy confiado
de poder luchar por la victoria", declaró el paulista.
Fernando Galera del Prop Car que era dueño del mejor tiempo
hasta poco minutos antes del final, cuando fue superado por los pilotos
del Cesario Fórmula comentó: "Me
quedé esperando en los boxes con el segundo juego de neumáticos;
pero cuando salí ya no hubo tiempo para abrir la vuelta e intentar
recuperar el primer lugar. Esto no se podía prever y no podía
quedarme en la pista andando porque ya tenía realizado un buen
tiempo y no se justificaba gastar otro juego de gomas nuevas".
Fórmula
3 Sudamericana - San Pablo - Clasificación
15ª fecha
1º) Clemente Faria Junior (Cesário Fórmula)
1min29seg113m.
2º) Mario Romancini (Cesário Fórmula) 1min29seg310
3º) Fernando Galera (Prop Car) 1min29seh341
4º) Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 1min29seg658
5º) Leonardo Cordeiro (Cesário Jr.) 1min29seg866
6º) Fábio Beretta (Bassani Racing) 1min29seg908
7º) Douglas Hiar (Cesário Jr.) 1min30seg070
8º) Denis Navarro (Bassani Racing) 1min30seg186
9º) Lucílio Baumer (Baumer Racing) 1min30sg211
10º) Leonardo Otero (Castilho Motorsport) 1min30s341
11º) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) 1min30s833
12º) Vinícius Sammarone (Razia Sports) 1min31seg130
13º) Felipe Ferreira (Bassan Motrsport) 1min31s171
14º) Werner Neugebauer (Prop Car) 1min31seg400
15º) Nathan Silva (Razia Motorsport) 1min31seg579
16º) Paulo José Meyer (Razia Sports) 1min33seg034
Promedio: 174,076
Kph |
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| San
Pablo - 8ª fecha:
Romancini, Faria Jr. y Galera dominaron cada uno de
los tres ensayos en Interlagos |
14-Dic-2007.-
A 20 años de la carrera disputada
en "Punta del Este con la presencia de pilotos de 9 países
América, Europa y Oceanía", el 13 de diciembre
de 1987, integrante del denominado "Mundialito", que se
disputó además en Buenos Aires y Carlos Paz, utilizando
un trazado que subía por La Mansa y bajaba por La Brava, carrera
que fue ganada por el brasileño Leonel Friedrich, finalmente
primer Campeón Sudamericano, que superó al argentino
Fernando Croceri en la última del año en la villa cordobesa
por solamente un punto, la fórmula 3 mas veloz del mundo comenzó
hoy a cerrar su 21er. año de vida y 25to. de monopostos sudamericanos,
si consideramos a la Fórmula 2 Codasur, en Interlagos, sin
dudas el máximo escenario de América del Sur.
Con
tres entrenamientos disputados, uno extra con piso húmedo que
fue dominado por el vice-campeón Mario Romancini del Cesario
Fórmula, y otros dos oficiales donde prevalecieron Clemente
Faría Jr. campeón, compañero de Romancini y Fernando
Galera, que fue hasta ahora el mas veloz con el auto del Prop Car
Racing de Darcio Dos Santos, la mejor categoría de monopostos
de Sudamérica promete una durísima batalla para la clasificación
que se disputará hoy para ordenar la grilla de la carrera de
mañana.
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Fórmula 3 Sudamericana
- San Pablo - Entrenamientos Grales.
1 - Fernando Galera (Prop Car) 1m30s088m. a 172,192 Kph
2 - Clemente Faria Jr. (Cesário Fórmula), 1min30seg155
3 - Mario Romancini (Cesário Fórmula), 1min30seg286
4 - Lucílio Baumer (Baumer Racing) 1m30s437
5 - Denis Navarro (Bassani Racing) , 1min30seg510
6 - Leonardo Cordeiro (Cesário Fórmula jr) 1m30segs530
7 - Fábio Beretta (Bassani Racing), 1min30seg582
8 - Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 1m30s677
9 - Felipe Ferreira (Bassan Motorsport), 1min30seg989
10 - Douglas Hiar (Cesário Fórmula jr) 1m31s243
11 - Leonardo Otero (Castilho Motorsport) 1m31s247
12 - Rodolpho Santos (Amir Nars Racing) 1m31s320
13 - Nathan Silva (Razia Racing) 1m31s488
14 - Vinicius Samarone (Razia Sports), 1min32seg520
15 - Werner Neugebauer (Prop Car), 1min31seg583
16 - Paulo Meyer Ferreira (Razia Sports) 1m32s9798
Todos con Dallara F301-Berta Ford de la
Clase A |
| San
Pablo - 8ª fecha:
El domingo termina el
25º campeonato sudamericano de monopostos
La Fórmula 3 más veloz del mundo alcanzará
la mayoría de edad en San Pablo |
12-Dic-2007.-
El
pasado 22 de marzo en lo previo a la apertura del torneo, decíamos
que el 27 de febrero se cumplieron 24 años de la primera
carrera del Campeonato Sudamericano de Fórmula 2 Codasur
disputada en Punta del Este con la presencia de 17 pilotos,
11 de Argentina, 3 de Uruguay, 2 de Chile, 1 de Venezuela y
ninguno de Brasil, porque los pilotos de éste país
no estaban de acuerdo con el reglamento técnico.
Luego encabezados por Pedro Muffato que corrió la 2ª
carrera disputada en el autódromo de "Las Vizcachas"
en Santiago de Chile, poco a poco los brasileños se fueron
integrando y en 5ª carrera disputada en Goiania los brasileños
fueron mayoría al ser 16 de los 29 participantes.
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Por aquel
entonces el dominio era argentino, como ya se había visto en
las dos carreras de pruebas, que sirvieron para ir conformando el
torneo sudamericano, disputadas en Tarumá el 17 de octubre
de 1982 y Buenos Aires el 19 de diciembre de ese mismo año.
Hoy la situación es absolutamente diferente, los argentinos
que mucho aprendieron como pilotos, Jefes de Equipos y/o dirigentes,
dejaron de lado la categoría de los autos "pensados, diseñados
y construidos" para correr carreras y se volcaron a los autos
de Turismo a pesar de haber hecho, en su gran mayoría escuela
en la mejor categoría de monopostos del continente.
El 26 de abril de 1987 en el mítico autódromo de Cascavel,
con victoria del brasileño Leonel Friedrich, comienza la historia
de la actual Fórmula 3 Sudamericana, heredera de aquella Fórmula
2 CoDaSur, creada por un grupo de Argentinos y Brasileños.
Entre ambas corrieron en Argentina, Brasil, Uruguay, Chile y Colombia
; convocando pilotos de Paraguay, Uruguay, Chile, Venezuela, México,
Perú, Brasil y Argentina; pero que además tuvo participantes
de Italia, Australia, España, Irlanda, Suiza, Bélgica
y Alemania, organizando también en 1987 un torneo internacional
denominado "Mundialito" con tres fechas disputadas en el
autódromo de Buenos Aires y los callejeros de Carlos Paz y
Punta del Este, carreras donde compitieron pilotos de distintos países
del mundo.
Lamentablemente, cuando el próximo fin de semana se complete
el 21º Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, alcanzando
la categoría su mayoría de edad y el 25º monopostos
sudamericanos, en los boxes del autódromo internacional "José
Carlos Pace" de Interlagos en la zona Sur de San Pablo, solamente
habrá equipos y pilotos de Brasil, porque ellos, sus Empresas
y los periodistas del vecino país siguen valorando la importancia
de la categoría para proyectar jóvenes y talentosos
choferes al automovilismo mundial; pero también porque los
que aprendieron, se hicieron conocidos y ganaron dinero en la categoría,
siguen apoyando esta alternativa, la única que nos hace parientes
de los monopostos de alta tecnología mundial.
Los brasileños tienen bien claro que para llegar a Europa y/o
Estados Unidos (pilotos o equipos) la Fórmula 3 de mejor relación
peso/potencia y mas veloz del mundo sigue siendo como desde hace un
cuarto de siglo el camino indicado sin lugar a dudas.
Allí estarán los equipos y pilotos protagonistas de
esta temporada que toca a su fin y cuando el domingo caiga la bandera
de cuadros cerrando la fecha 16 y carrera 291 de la especialidad,
muchos de los jóvenes brasileños le dirán gracias
y adiós a la categoría, se irán buscando nuevos
desafíos, otros se quedarán un año mas; pero
también estarán algunos debutantes que comenzarán
a escribir una nueva parte de esta rica historia.
Si bien la categoría comenzó el presente campeonato
en Interlagos, esta vez algunos equipos y pilotos se encontrarán
con una pista diferente por las mejoras recibidas y el reasfaltado
que se hizo para la Fórmula 1 con un material especial denominado
SMA (Stove Mastic Asphalt), una mezcla de piedra, asfalto y fibra
de celulosa que es lo mismo que se utilizó en Spa-Francorchamps,
Silvestone y Hockenheim.
La principal virtud de éste compuesto es que escurre rápido
el agua, disminuyendo el acuaplaning, mejorando el grip y la capacidad
de frenada bajo la lluvia con respecto a otro tipo de pavimentos,
disminuyendo la estela de agua que dejan los autos, todo lo cuál
junto a la pavimentación de las vías de escape y otras
mejoras aumentó la seguridad del escenario.
Debido a éste cambio que tiene menos de dos meses de estrenado
por la categoría máxima y como algunos equipos y pilotos
giraron con el nuevo piso, los organizadores han programado un entrenamiento
extra el viernes para que los que no pudieron ensayar antes conozcan
el pavimento y las modificaciones del escenario mas importante de
Brasil. El mejoramiento de la pista se vio cuando a comienzos de noviembre
se marcó un nuevo récord de que fue logrado por Fernando
Galera (Prop Car) Dallara F301-Berta Ford 1m.28s.331m 175,617 Kph,
que mejoró el anterior en 1s.174m.
Con respecto a las competencias, que ya se hayan definido los campeonatos,
no le quita interés a estas dos últimas fechas porque
seguramente los pilotos estarán mas liberados y todos buscarán
cerrar la temporada con el mejor resultado posible, especialmente
en el "José Carlos Pace" de Interlagos.
"Todos intentarán hace una carrera mas suelta, ya que
no hay títulos en disputa y mostrarse ante los patrocinadores
para convencerlos que vale la pena continuar con el apoyo una temporada
mas y nada mejor que una victoria para lograrlo" opina
Inácio Caltabiano, director de operaciones de Vicar Promociones
Deportivas, empresa promotora de la categoría.
A esta posibilidad que buscarán los mas experimentados se suma
lo que intentarán demostrar los varios debutantes y los mas
novatos que comenzaron su participación con la temporada ya
comenzada. Mientras que también los equipos intentarán
demostrar su capacidad e idoneidad para lograr pilotos y patrocinantes
con vistas al 2008.
Junto a la F.3.S estarán cerrando su año, definiendo
sus campeones el Brasileiro de Pick-Up Racing y el Trofeo Maserati
con un gran equilibrio en la lucha por la corona. Además se
disputarán las pruebas finales de la Copa Clio, F-Alpie y Marcas
y Pilotos (9ª etapa).
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Campeonatos con 13 Fechas
Pilotos: 1º Clemente Júnior 102
pts. "Campeón", 2º Mário Romancini
79, 3º Fernando Galera 56, 4º Felipe Guimarães
38, 5º Wlliam Starostik 43, , 6º Geovane Cerutti 29,
7º Rodolpho Santos 26, 8º Felipe Ferreira 25, 9º
Ernesto Otero, 23, 10º Fábio Beretta, 19, 11º
Denis Navarro, 18, 12º Douglas Hiar, 17, 13º Rafael
Suzuki 15, 14º Daniel Lando 13, 15º Douglas Soares,
13, 16º Nathan Silva, 10, 17º Lucílio Baumer,
6, 18º Vinícius Quadros 1
Equipos: 1) Cesario Fórmula 191 pts.
"Campeón", 2) Amir Nas Racing 74, 3) Prop Car
Racing 66, 4) Dragao MS 43, 5) Bassani Racing 39, 6) Castilho
MS 34, 7) Razia Sport 28. |
| Cuatro
equipos y nueve pilotos ensayaron en Interlagos previo al
cierre del campeonato
Dos de ellos todavía no debutaron
oficialmente en la categoría mas veloz de América
del Sur
Fernando Galera del Prop Car fue el mas veloz en el "José
Carlos Pace" |
03-Dic-2007.-
Varios
equipos y pilotos de la Fórmula 3 Sudamericana volvieron
a probar el pasado viernes en el autódromo internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos. En algunos
casos buscando la puesta de sus autos para las dos últimas
carreras del torneo que se disputarán entre el 14 y 16
del corriente en éste escenario y otros pensando en la
próxima temporada.
En la oportunidad nuevamente Fernando Galera del equipo Prop
Car Racing, que dirige Darcio Dos Santos, volvió a ser
el mas veloz lo que sin dudas lo convierte en uno de los favoritos
para el fin de semana que va a cerrar el 21º Campeonato
Sudamericano de la categoría mas veloz del continente. |
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Los pilotos
trabajaron en dos sesiones, bajo un fuerte sol y alta temperatura
marcando Galera 1m.29s.22c. para su mejor vuelta a 173,867 Kph, quedando
luego Dennis Navarro (Bassani Racing) y Clemente Faria (Cesario Fórmula)
ya consagrado campeón de la categoría con el mismo registro
a 25c. del mas rápido. Entre los que todavía no corrieron
en la categoría el mejor fue el paulista Vinicius Sammarone
(Razia Sports) que ya había probado un auto de la categoría,
mientras que el absolutamente novato fue el carioca Henrique Lambert
(Razia Sports), ganador de las dos últimas carreras de la Fórmula
San Pablo. Ambos impresionaron muy bien al Ingeniero del equipo Felipe
Tejada, que comentó: "Vinícius
ensayó muy bien y demostró una vez mas que tiene talento
para ingresar a la F.3.S. Henrique también anduvo muy bien
en su primer contacto con éste tipo de autos".
Ambos pilotos tienen previsto incorporarse a la especialidad.
Por su parte el experimentado Daniel Landi también con un auto
de Razia Sports expresó: "El nuevo
piso determinó que el circuito fuera 1s.5d. mas veloz y naturalmente
tuvimos que adecuar la puesta a punto del auto a éste nuevo
pavimento. Nuestra tarea a la mañana fue muy productiva pensando
en las carreras que cerraran el campeonato"
 |
Los
Tiempos registrados
1 Fernando Galera (PropCar) Dallara-Berta Ford 1m29s22
2 Denis Navarro (Bassani-foto)
Dallara-Berta Ford 1m29s47
3 Clemente Faria (Cesário) Dallara- Berta Ford 1m29s47
4 Daniel Landi (Razia Sports) Dallara-Berta Ford 1m29s90
5 Leon Cordeiro (Cesário) Dallara-Berta Ford 1m29s.98
6 Werner Neugebauer (PropCar) Dallara-Berta Ford 1m30s10
7 Vinicius Sammarone (Razia) Dallara-Berta Ford 1m31s20
8 Douglas Hiar (Cesario) Dallara-Berta Ford Ford 1m31s.44
9 Henrique Lambert (Razia Sp) Dallara-Berta Ford 1m33s40
Promedio del 1º: a 173,867
Kph. |
Nota:
La próxima actividad será el viernes 14 del corriente
con dos entrenamientos oficiales y la clasificación para la
carrera del sábado.
El Castilho Motorsport probó en Curitiba con Ernesto
Otero
Por su parte en el autódromo "Raúl Boesel"
de Pinais en Curitiba, estado de Paraná, ensayó Ernesto
Otero con el Dallara F301-Berta Ford del Castilho Racing estableciendo
para su mejor vuelta 1m.13.20c., quedando a menos de un segundo del
registro logrado en mayo de éste año cuando la categoría
se presentó en éste escenario |
Santa
Cruz do Sul - 14ª carrera:
Clemente Faría Jr del Cesario
Fórmula es el nuevo campeón de la categoría
continental
Felipe Guimarães logró su segundo
éxito del año al ganar en Santa Cruz do Sul con un
auto de Amir Nasr Racing
|
16-Set-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- El
"Mineiro" Clemente Faría Jr. del equipo de
Augusto Cesario se consagró "Campeón Sudamericano"
al ganar, cuando restan dos carreras del 21º Campeonato
de la Fórmula 3 CoDaSur, al terminar tercero la competencia
que ganó Felipe Guimarâes del Amir Nasr Racing
en el moderno autódromo de Santa Cruz do Sul
El oriundo de Belo Hoarizonte, capital de Minas, se convierte
así en el 17mo. piloto en obtener la corona mas importante
del automovilismo sudamericano, siendo el 15to brasileño
que logra esta importante conquista, habiendo sido el primero
el "gaúcho" Leonel Friedrich en la temporada
disputada en 1987. |
 |
Por
otra parte Faría Jr. es el séptimo piloto (6 brasileños
y 1 argentino "Croceri), que alcanza esta conquista con un auto
de Augusto Cesario.
El nuevo "Rey Sudamericano", faltando dos competencias,
elaboró una temporada sin dudas brillante con 6 victorias,
4 segundos puestos, 1 tercero, lo que suma 11 podios en 14 carreras,
1 quinto, 1 décimo y solamente 1 abandono. Además largó
10 veces desde la mejor posición de salida y marcó en
8 oportunidades la mejor vuelta en carrera, sumando 102 puntos lo
que hace un promedio de 7,28 puntos.
En la largada Fernando Guimarães (Amir Nasr Racing) tomó
la punta, seguido por Mario Romancini y Clemente Faria ambos del Cesario
Fórmula. El trío rápidamente se despegó
del resto del pelotón realizando carreras tranquilas. Clemente
tercero corría mirando los puntos que le aseguraban el título,
dos carreras antes del final ya que el único en condiciones
de sacarle la corona era su compañero Mario Romancini que marchaba
segundo sin poder atacar al líder de la carrera.
Fernando Galera (Prop Car Racing) y Pedro Nunes (Razia Racing) venían
luego luchando por el cuarto puesto; pero el piloto de Razia se adelantó
en la largada y fue penalizado con una "pase por boxes".
William Starostik (Dragao Motorsport) también realizó
una buena largada partiendo desde el penúltimo lugar de la
grilla, cerrando el primer giro en el octavo puesto, por su parte
en la quinta vuelta el "gaúcho" Werner Neugebauer
(Prop Car Racing) se salió de la pista parando en un cartel
de publicidad.
Dos vueltas después Felipe Ferreira Bassan Motorsport) entro
en la succión de Dennis Navarro (Bassani Racing) y logró
superarlo en la curva 1, Starostik aprovechó el vacio de Ferreira
y también postergó a Navarro. Al frente de la competencia
las posiciones permanecían inalterada, con Guimarães
liderando con casi 4 segundos Romancini, que a su vez mantenía
a Clemente bajo control.
Poco a poco Felipe Ferreira se fue aproximando a Fernando Galera,
mientras Starostik se defendía del ataque permanente de Douglas
Hiar (Cesario F3.Jr) que venía tirando junto a Leonardo Cordeiro
(Lecor Sporting), Pedro Nunes y Denis Navarro. Nunes debió
hacer un nuevo "pase y siga" por boxes por exceder la velocidad
en el Pit-Lane en la anterior penalización. Por su parte Starostik
y Hiar daban una gran espectáculo luchando la posición
durante muchas vueltas.
Al final de las 15 vueltas, por segunda vez en el año, Felipe
Guimarães, de solamente 16 años cumplidos el 22 de marzo
ganó una competencia, antes lo había hecho en Curitiba,
Mario Romancini llegó segundo quedándose con el segundo
lugar del torneo, donde la escuadra de Cesario hizo el "uno-dos"
con Faría que fue tercero hoy asegurándose el título,
Galera terminó cuarto, quinto fue Felipe Ferreira, Starostik
sexto con Douglas Hiar metido prácticamente en la caja de cambios
de su Dallara F301-Berta Ford y Fabio Beretta fue el último
en llevarse puntos con el octavo lugar.
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F-3
Sudamericana - Carrera -14ª fecha (25 vueltas)
1
Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 30m49s291m Kph.,
2 Mario Romancini (Cesário Fórmula) a 2s063m,
3 Clemente Faria (Cesário Fórmula) a 6s936m,
4 Fernando Galera (Prop Car Racing) a 20s593m,
5 Felipe Ferreira ( Bassan Motorsport) a 22s253m,
6 William Starostik (Dragão Motorsport) a 43s659m,
7 Douglas Hiar (Cesário Fórmula Jr) a 43s827m,
8 Fabio Beretta (Bassani Racing) a 44s290m,
9 Pedro Nunes (Razia Racing) a 44s752m,
10 Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) a 46s249m,
11 Denis Navarro (Bassani Racing) a 1m02s116m,
No clasificaron: Daniel Landi
(Razia Sports) a 13 vueltas, Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing)
a 13 vueltas, 14 Werner Neugbauer (Prop Car Racing) a 20 vueltas.
Promedio: a
171,796
Mejor Vuelta: Felipe Guimarâes en la 4ta. 1m.12s.913m.
(nuevo récord) a 176,716 Kph. |
F-3
Sudamericana -
Campeonatos de Pilotos
con 14 Fechas
1-
Clemente Júnior 102 pts. "Campeón"
2- Mário Romancini 79,
3- Fernando Galera 56,
4- Felipe Guimarães 38,
5- Wlliam Starostik 43, ,
6- Geovane Cerutti 29,
7- Rodolpho Santos 26,
8 - Felipe Ferreira 25,
9 - Ernesto Otero, 23,
10- Fábio Beretta, 19,
11- Denis Navarro, 18,
12- Douglas Hiar, 17,
13 - Rafael Suzuki 15,
14 - Daniel Lando 13,
15- Douglas Soares, 13,
16- Nathan Silva, 10,
17- Lucílio Baumer, 6,
18- Vinícius Quadros 1,
19- Rick Rosin, 1, 20 -
Pedro Nunes 1. |
F-3
Sudamericana -
Campeonatos de Equipos
con 14 Fechas
1)
Cesario Fórmula 191 pts. "Campeón"
,2) Amir Nas Racing 74,
3) Prop Car Racing 66,
4) Dragao Motorsport 43,
5) Bassani Racing 39,
6) Castilho Motorsport 34,
7) Razia Sport 28,
8) Bassan Motorsport 25,
9) Razia Racing 24,
10) Cesario Fórmula Jr.11,
11) Baumer Racing 6 ,
12) Comtec Motorsport 6
|
| Santa
Cruz do Sul - 13ª carrera:
Fernando Galera y el Prop Car
Racing fueron los primeros ganadores en Santa Cruz do Sul
El piloto de Sao Caetano do Sul logró su primer éxito
en la categoría continental |
15-Set-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Fernando
Galera a bordo del Dallara F301-Berta Ford del Prop Car Racing
conquistó hoy su primera victoria dentro de la categoría
al imponerse en la 13ra. fecha del torneo disputada en el moderno
y selectivo autódromo de ésta ciudad.
El de piloto de Sao Caetano do Sul; que vive en San Pablo, que
largó desde el tercer lugar, defendió la primera
posición a pesar del fuerte ataque de Felipe Guimarães
(Amir Nasr Racing) que lo buscó sin darle respiro durante
las últimas 8 vueltas de la competencia, durante las
cuales el de Brasilia descontó distancias para terminar
a solamente 628 milésimas de nuevo ganador. |
 |
En la largada Mario Romancini (Cesario Fórmula) que largaba
segundo, tomó la punta, seguido por Fernando Galera y Fabio
Beretta (Bassani Racing) , mientras que el "poleman" Clemente
Faría Jr. (Cesario Fórmula) se retrasaba hasta el sexto
puesto luego de mala largada.
Ya en la primera curva se produjo el primer incidente cuando se rozaron
Williams Starostik (Dragao Motorsport) que intentaba superar a Pedro
Nunes (Razia Racing), éste último cuidó la posición
y ambos, debiendo abandonar la competencia Starostik. Por su parte
el debutante Werner Neugebauer, compañero del ganador, para
evitar un choque con los autos que se tocaron delante de él,
frenó en forma violenta y su motor se detuvo, sin poder el
piloto hacerlo funcionar nuevamente, debiendo dejar la carrera.
En la vuelta siguiente el puesto de banderilleros del final de la
recta exhibía bandera amarillas y Romancini no protegió
su posición de líder, aprovechando Galera para atacar
y tomar la punta escoltado por Beretta, en tanto Romancini para no
chocar, cortó la "chicana" perdiendo varias posiciones.
En ese momento el orden en pista era: Galera, Beretta, Guimarães,
Rodolpho Santos, Romancini, Clemente Faria y Douglas Hiar. Poco después
Beretta con problemas fue perdiendo posiciones. Rápidamente
Galera se distanció, mientras Guimarães y Santos circulaban
juntos, en tanto Romancini hacía grandes esfuerzos para mantenerse
delante de su compañero de equipo, Clemente Faria.
Luego de algunas vueltas sin novedades, Felipe Guimarães paso
a girar mucho mas rápido que el líder y en la 11ma.
vuelta de la competencia marcó con 1m.13s.272m. la mejor vuelta
de la prueba buscando descontar distancias con a la postre ganador,
algo que consiguió; pero sin poder lograr su objetivo debiendo
conformarse con el segundo lugar, mientras su compañero Rodolpho
Santos hacía una carrera tranquila en el tercer lugar, sin
posibilidades de atacar a los líderes; pero sin sufrir amenaza
de quienes venían detrás.
Un poco mas atrás Romancini, Faria y Douglas Hiar, tres pilotos
de Augusto Cesario continuaban muy próximos; pero sobre el
final perdió rendimiento el auto de Hiar siendo superado por
Felipe Ferreira del Bassan Motorsport.
"Estoy muy contento, esta victoria de verdad pertenece a todo
el equipo que me dio un auto para luchar por la punta" comentó
Galera que festejó junto a Darcio Dos Santos y todo el equipo
su primer éxito y el 15to. del Prop Car Racing.
Mañana se disputará la
14ª fecha donde largando desde la "pole" Clemente Faria
Jr. conquistará el título sudamericano si al final de
la carrera se va de Santa Cruz do Sul con 20 puntos de ventaja sobre
su compañero de escuadra Mario Romancini a quién aventaja
luego de la carrera de hoy por 15.
|
F-3
Sudamericana - Carrera -13ª fecha (25
vueltas)
1 Fernando Galera (Prop Car Racing) 31m02s838m. Kph.,
2 Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) a 0s628m.,
3 Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) a 16s427m.,
4 Mario Romancini (Cesário Fórmula) a 26s022m.,
5 Clemente Faria (Cesário Fórmula) a 28s456m.,
6 Felipe Ferreira ( Bassan Motorsport) a 29s060m.,
7 Douglas Hiar (Cesário Fórmula Jr) a 31s187m.,
8 Pedro Nunes (Razia Racing) a 37s017m.,
9 Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) a 51s792m.,
10 Fabio Beretta (Bassani Racing) a 7 vueltas,
No Clasificaron:
Daniel Landi (Razia Sports) a 9 vueltas,
Denis Navarro (Bassani Racing) a 9 vueltas,
Sin vueltas:
William
Starostik (Dragão Motorsport)
Werner Neugbauer (Prop Car Racing)
Promedio: a
170,546
Mejor Vuelta: Felipe Guimarães en el
11º giro en 1m13s272m. a 173,436 kph.
|
F-3
Sudamericana -
Campeonatos de Pilotos
con 13 Fechas
1-
Clemente Júnior 96 pts.,
2- Mário Romancini 71,
3- Fernando Galera 51,
4- William Starostik 40,
5- Felipe Guimarães 38,
6- Geovane Cerutti 29,
7- Rodolpho Santos 26,
8 - Ernesto Otero, 23,
9 - Felipe Ferreira 21,
10- Fábio Beretta, 19,
11- Denis Navarro, 18,
12- Rafael Suzuki, 15,
13 - Douglas Hiar, 15,
14 - Daniel Lando 13,
15- Douglas Soares, 13,
16- Nathan Silva, 10,
17- Lucílio Baumer, 6,
18- Vinícius Quadros 1,
19- Rick Rosin, 1,
20 - Pedro Nunes 1. |
F-3
Sudamericana -
Campeonatos de Equipos
con 13 Fechas
1)
Cesario Fórmula 177 pts. "Campeón"
2) Amir Nas Racing 64,
3) Prop Car Racing 61,
4) Dragao Motorsport 40,
5) Bassani Racing 37,
6) Castilho Motorsport 34,
7) Razia Sport 28,
8) Razia Racing 24,
9) Bassan Motorsport 21,
10) Cesario Fórmula Jr.9,
11) Baumer Racing 6 ,
12) Comtec Motorsport 6.
|
| Santa
Cruz do Sul - 13ª y 14ª carrera - Clasificación:
Clemente Faría Jr. con
el auto del Cesario Fórmula largará desde la
"pole"
El piloto de Belo Horizonte fue el mas veloz en la clasificación
para el domingo en Santa Cruz do Sul
|
15-Set-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- En
una mañana agradable, con una temperatura más
soportable que la del viernes, Clemente Faria Jr. con el Dallara
F301-Berta Ford del Cesario Fórmula, volvió a
ser el mas veloz en la clasificación para la 14ta. fecha
que se disputará mañana en el moderno escenario
de ésta ciudad, marcando un nuevo récord para
la pista al superar su registro de ayer, con el que logró
la "pole" para la carrera de ésta tarde, en
316 milésimas de segundo.
La sesión clasificatoria tuvo un final electrizante con
tres pilotos luchando por el mejor lugar de salida, los que
se alternaron en esa posición. |
 |
Primero
fue el paulista Mario Romancini, compañero del "poleman"
y segundo en el campeonato el que estableció 1m.11s.937m. para
recorrer los exigentes 3.530 metros del circuito "gaúcho",
inmediatamente fue superado por Fernando Guimarães del Amir
Nasr Racing que fue 22 milésimas mas veloz; pero quedaba en
pista el líder del torneo, que busca ceñirse la corona
de campeón éste fin de semana, quién en su última
tentativa mejoró en 17 milésimas el registro del piloto
de Brasilia.
El "mineiro" marcó 1m.11s.898m. a 176,750 Kph. para
lograr su octava "pole" de la temporada; pero sin dudas
lo mas importante fue la confirmación de la paridad que ha
ganado la categoría, que además es la mas potente y
veloz de todas las F.3 del mundo desde la adopción de los impulsores
BertaF3Sudam, derivados del Ford Duratec.
Daniel Landi del Razia Sports completa la segunda fila, en la tercera
estarán Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) y Pedro Nunes (Razia
Racing), ubicándose en la cuarta Fabio Beretta (Bassani Racing)
y Fernando Galera (Prop Car Racing), de una grilla que promete una
gran batalla por el triunfo, los lugares del podio y los puntables,
a los que aspiran todos los particpantes, en un trazado excelente
y muy exigente, donde la clasificación debió interrumpirse
dos veces para retirar autos que quedaron en lugares peligrosos.
|
F-3
Sudamericana -
Orden de Largada Carrera Domingo
(14ª fecha)
1 Clemente Faria (Cesário Fórmula) 1m11s898m
2 Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 1m11s915m,
3 Mario Romancini (Cesário Fórmula) 1m11s937m,
4 Daniel Landi (Razia Sports) 1m12s400m,
5 Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) 1m12s440m,
6 Pedro Nunes (Razia Racing) 1m12s737m,
7 Fabio Beretta (Bassani Racing) 1m12s745m,
8 Fernando Galera (Prop Car Racing) ) 1m12s916m,
9 Felipe Ferreira ( Bassan Motorsport) 1m13s201m,
10 Douglas Hiar (Cesário Fórmula Jr) 1m13s329m,
11 Denis Navarro (Bassani Racing) 1m13s456m,
12 Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) 1m13s689m,
13 William Starostik (Dragão Motorsport) 1m13s818m,
14 Werner Neugbauer (Prop Car Racing) 1m14s479m,
15 Lucílio Baumer (Baumer Racing) no registró
tiempos.
Promedio del 1º: a 176,750
Kph.,
Comparten esta programación la Pickup Racing y el Trofeo
Maserati, ambos en su 6ª fecha. |
| Santa
Cruz do Sul - 13 y 14ª carrera:
El autódromo más nuevo de Brasil recibe
por primera vez a la F3-S |
10-Set-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Por primera vez en
sus dos años de vida, el Autódromo Internacional
de Santa Cruz do Sul, recibirá un evento de categoría
internacional con la presencia de la Fórmula 3 Sudamericana.
La ciudad esta a 122 metros sobre el nivel del mar, ubicada
a 156 kilómetros al noroeste de Porto Alegre (capital
del estado de Río Grande do Sul) y a 577 kilómetros
de Uruguaiana (ciudad fronteriza con Paso de los Libres en Argentina),
en una región donde la principal actividad es el cultivo
del tabaco y la tercera mayor Oktoberfest del mundo, detrás
de Munich y Blumental (Santa Caterina).
Muestra además con orgullo, uno de las mas altos ingresos
per cápita de Brasil, con cerca de 150.000 habitantes,
muchos árboles, plazas y jardines muy bien cuidados.
El autódromo con un trazado de 3.530 metros de extensión,
reúne todas las exigencias de la FIA en materia de seguridad,
ancho de la pista, boxes y su respectiva calle.
Cuenta con 6 tribunas y una especial con acceso, baños
y estacionamiento para personas con capacidades diferentes al
final de la recta principal, poco antes de la primera curva.
|
|
Torre
de control, sala de servicio médico, de prensa, de conferencias,
de autoridades, servicios generales, paddock de jerarquía y
cómodos estacionamientos para invitados y público en
general, demostrando una vez mas Brasil, que tiene pocos pero muy
buenos autórdromos, construidos como se deben realizar los
escenarios para la práctica de los deportes mecánicos.
El trazado donde se gira en sentido inverso a las agujas del reloj,
lo que siempre es una exigencia especial para la puesta punto de los
chasis, esta además conformado por rectas no muy largas, salvo
la principal, con curvas de baja, media y alta velocidad, demandará
una tarea importante para los capacitados ingenieros de la escuela
de monopostos mas destacada de América Latina. |
Londrina
- 12ª carrera: Clemente
Faria Jr. ganó en Londrina y se mide la corona
El Cesario Fórmula logró su séptimo título
de equipos |
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04-Ago-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- La 12ª fecha del XXI
Campeonato CodaSur de Fórmula 3 Sudamericana significó
la sexta victoria de Clemente Faria Jr. con un Dallara F301-Berta
Ford del Cesario Fórmula, equipo que con el primer lugar
de Faria Jr. y el tercero de Mario Romancini, se aseguró
un nuevo título, mientras que el ganador quedó
muy cerca de conquistar la corona mas importante del automovilismo
de pista en América del Sur, ya que solamente su compañero
puede superarlo en el torneo.
La competencia se desarrolló a pleno sol y alta temperatura,
que determinó un alto consumo de neumáticos, tema
que afectó a los equipos presentes en el Autódromo
Internacional "Ayrton Senna" de ésta ciudad,
ya que sobre el final de la carrera, varios pilotos acusaron
el desgaste, lo que tornó bastante inestables a los autos
con una importante tendencia al sobreviraje. En la largada el
ganador se fue adelante seguido por Daniel Landi (Razia Sports),
Mario Romancini (Cesario Fórmula), Fabio Beretta (Bassani
Racing) y William Starostik (Dragao Motorsport) que en excelente
largada saltó del octavo al quinto lugar. |
En el
segundo giro Beretta hizo un trompo, logrando retornar a la pista.
Dos vueltas después el catarinense Rick Rossin (Prop Car) con
problemas en la caja de cambios abandonó en la curva del Kartódromo,
mientras Beretta realizaba otro trompo quedando en una zona peligrosa,
que determinó el ingreso del "auto de seguridad"
que se mantuvo durante dos vueltas a pesar de que el piloto del Bassani
Racing lograba retornar a la carrera sin necesidad de ayuda externa.
Rodolpho Santos abandonaba la competencia en el relanzamiento, destacándose
en éste caso el enorme trabajo de los integrantes del Amir
Nasr Racing que trabajaron toda la noche y parte de la mañana,
logrando colocar el auto en condiciones poco antes de la largada,
mereciendo también elogios la actitud de Eduardo Bassani que
cedió un monocasco al equipo de Amir Nasr, para que Santos
pudiera competir hoy, debido a que el de ayer quedó totalmente
dañado por el accidente, demostrándose una vez mas la
solidaridad que reina en la categoría entre sus integrantes.
La carrera continuaba a gran ritmo y con luchas por los distintos
puestos y fue entonces que a mitad de la misma, Felipe Guimarães
intentando ganar una posición realizó un trompo en la
recta previa a la curva de la subida de la Caixa D'água, y
casi chocan otros tres autos, entre ellos el de Leonardo Cordeiro
(Lecor Sporting) que para evitar el choque quedó atravesado
en el medio de la cinta asfáltica, provocando una nueva entrada
del "auto de seguridad".
Luego de este incidente y en la nueva relargada, Faría logra
rápidamente hacer una importante ventaja sobre Daniel Landi
y Mario Romancini, mientras Starostik extrema los recaudos para defender
el cuarto puesto del ataque de Ferreira, bastante próximo.
Mas atrás Fernando Galera y Douglas Hiar luchaban por el sexto
puesto, hasta que faltando siete vueltas se tocaron debiendo abandonar
el piloto de Darcio Dos Santos, Fernando Galera.
Rafael Suzuki del Castilho Motorsport aprovechó la contingencia
anterior y subió al sexto puesto, acercándose rápidamente
a Starostik y Ferreira, pero ya quedaba poco para un final con Faria,
Landi (retornando a la categoría) y Romancini en los tres lugares
del podio.
Fórmula
3 Sudamericana - Londrina - 12ª Carrera
Clasificación Final: (24 vueltas)
1 Clemente Faria (Cesário Fórmula) 31m13s171 (foto)
2 Daniel Landi (Razia Sports) a 2s514
3 Mario Romancini (Cesário Fórmula) a 3s239
4 William Starostik (Dragão Motorsport) a 11s827
5 Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) a 12s088
6 Rafael Suzuki (Castilho Motorsport) a 13s497
7 Nathan Silva (Razia Sports) a 15s184
8 Fabio Beretta (Bassani Racing) a 15s624
9 Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) a 30s260
10 Douglas Hiar (Cesário Fórmula Jr) a 30s644
11 Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) a 2 vtas.
No Clasificaron: Fernando Galera
(Prop Car) a 7 vueltas, Rick Rosin (Prop Car) a 21 vueltas,
14 Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) a 21 vueltas.
Promedio del ganador: 145,063
kph
R écord de Vuelta: Clemente Faria Jr. en la 2º
vta
1m10s852m. a 159,798 Kph.
"Todos de Brasil con Dallara F301-Berta
Ford" |
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Próximas
fechas: 13ª y 14ª en Santa Cruz del 14 al 16 de septiembre
| Campeonato
de Pilotos 2007 F-3 S
disputadas 12 fechas
1- Clemente Júnior, 92 pts.
2- Mário Romancini, 66,
3- Fernando Galera, 41,
4- William Starostik, 40,
5- Felipe Guimarães, 30,
6- Geovane Cerutti, 29,
7- Ernesto Otero, 23,
8- Rodolpho Santos, 20,
9- Fábio Beretta, 19,
10- Denis Navarro, 18,
11- Felipe Ferreira, 18,
12- Rafael Suzuki, 15,
13- Daneil Lando 13,
14- Douglas Soares, 13,
15- Douglas Hiar, 13,
16- Nathan Silva, 10,
17- Lucílio Baumer, 6,
18- Vinícius Quadros, , Rick Rosin, 1.
"Todos de Brasil" |
Campeonato
de Equipos 2007 F-3 S
disputadas 12 fechas
1) Cesario Fórmula 168 pts. "Campeón"
2) Prop Car 51,
3) Amir Nasr Racing 50,
4) Dragao Motorsport 40,
5) Bassani Racing 37,
6) Castilho Motorsport 34,
7) Razia Sport 28,
8) Razia Racing 23,
9) Bassan Motorsport 18,
10) Cesario Fórmula Jr. 7,
11) Baumer Racing 6 ,
12) Comtec Motorsport 6.
" Todos de Brasil"
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| Londrina
- 11ª carrera: Mario Romancini
ganó una carrera con muchos incidentes
Faria Jr. completó un nuevo "uno-dos" del
Cesario Fórmula |
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04-Ago-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- La undécima fecha
del campeonato continental, realizada ésta tarde en
el Autódromo Internacional Ayrton Senna de esta ciudad,
fue ganada por el paulista Mario Romancini con un Dallara
F301-Berta Ford del Cesário Fórmula, logrando
el joven piloto su segunda victoria de la temporada y afianzándose
en el segundo lugar del torneo, detrás de su compañero
Clemente Faria Jr. que finalizó segundo conformando
el tercer uno-dos de la escuadra que dirige Augusto Cesario.
La carrera comenzó complicada debido a que los
pilotos se alinearon mal en la grilla, obligando al director
de la prueba a exigir la reorganización del grid de
largada. Una vez ordenados, ni bien se apagaron los luces
rojas, Daniel Landi (Razia Sports), que partió desde
la pole, asumió la punta. |
Segundo
quedó Mario Romancini segundo, Clemente Faria tercero, ambos
del Cesario Fórmula y Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing)
cuarto, Douglas Hiar (Cesario F3 Jr) quinto y William Starostik (Dragao
Motorsport) sexto. Al finalizar el primer viaje por los 3.145 metros
del trazado, Nathan Silva (Razia Sports) superó a Felipe Ferreira
(Bassan Motorsport), que terminó en la cama de leca de la Curva
do Café.
El "auto de seguridad" ingresó durante dos vueltas
en la pista. Aprovechando William Starostik para ir a boxes y alterar
el alerón trasero de su auto, retornando a la pista cuando
se relanzó la carrera, perdiendo toda chance de estar en los
puntos. Daniel Landi continuó adelante soportando fuertes ataques
de Romancini, mientras que Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) en la
entrada de la Curva do Café siguió de largo y terminó
contra la barrera de neumáticos, y si bien esta vez no hizo
falta neutralizar la carrera el sector quedó con bandera amarilla
mientras trabajaban los equipos de rescate durante dos vueltas.
Cuatro vueltas mas tarde Romancini consiguió superar a Landi
y asumió la punta, mientras que nuevamente en la Curva do Café,
esta vez fue Denis Navarro perdió el control de su monoposto
y como um "torpedo" chocó el auto de Rodolpho Santos.
Ambos pilotos salieron ilesos; pero los daños fueron importantes
ya que el auto del Amir Nasr Racing tiene su habitáculo rajado.
El "auto de seguridad" volvió a la pista, para retirar
los pedazos de autos que quedaron sobre la misma y los autos accidentados,
lo que demandó dos vueltas más de carrera neutralizada.
En el relanzamiento fue Clemente Faria el que aprovechó para
asumir el segundo lugar, mientras Landi se defendía de Felipe
Guimarães, que lograría superarlo poco después,
asegurándose el tercer lugar del podio. Mas atrás se
desarrolló una interesante disputa entre Douglas Hiar, Nathan
Silva e Fernando Galera.
Próxima fecha: 12ª carrera de la
temporada, mañana en el mismo escenario a las 11.03 hs.
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Fórmula
3 Sudamericana - Londrina - 11ª Carrera
Clasificación Final: (22 vueltas)
1 Mario Romancini (Cesário Fórmula) 30m45s452
2 Clemente Faria (Cesário Fórmula) a 1s778
3 Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) a 9s663
4 Daniel Landi (Razia Sports) a 11s226
5 Douglas Hiar (Cesário Fórmula Jr) a 11s955
6 Nathan Silva (Razia Sports) a 13s130
7 Fernando Galera (Prop Car) a 13s326
8 Rick Rosin (Prop Car) a 13s936
9 Fabio Beretta (Bassani Racing) a 14s511
10 Rafael Suzuki (Castilho Motorsport) 20s777
11 William Starostik (Dragão Motorsport) a 1 vuelta.
No Clasificaron: Rodolpho Santos
(Amir Nasr Racing) a 13 vueltas, Denis Navarro (Bassani Racing)
a 13 vueltas, Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) a 18 vueltas
y Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) a 21 vueltas.
"Todos de Brasil con Dallara F301-Berta
Ford"
Promedio: 134,972 kph |
1- Clemente Júnior, 82 pts.
2- Mário Romancini, 60,
3- Fernando Galera, 41,
4- William Starostik, 35,
5- Felipe Guimarães, 30,
6- Geovane Cerutti, 29,
7- Ernesto Otero, 23,
8- Rodolpho Santos, 20,
9- Fábio Beretta, 18,
10 - Denis Navarro, 18,
11- Felipe Ferreira, 14,
12- Douglas Soares, 13,
13 - Douglas Hiar, 13,
14- Rafael Suzuki, 12,
15- Nathan Silva, 8,
16- Lucílio Baumer, 6,
17- Daniel Landi, 5,
18- Rick Rosin, 1,
19-Vinícius Quadros, 1 |
Campeonato
de Equipos 2007 F-3 S
disputadas 11 fechas
1) Cesario Fórmula 152 pts.,
2) Prop Car 51,
3) Amir Nasr Racing 50,
4) Bassani Racing 36,
5) Dragao Motorsport 35,
6) Castilho Motorsport 31,
7) Razia Racing 23,
8) Razia Sport 18 ,
9) Bassan Motorsport 14,
10) Cesario Fórmula Jr. 7,
11) Baumer Racing 6 ,
12) Comtec Motorsport 6.
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| Londrina
- 12ª fecha: Clemente Faria logró hoy
su sexta "pole" de la temporada |
04-Ago-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Un importante cambio en
la condición climática, especialmente la temperatura,
que hoy al momento de clasificar para la carrera de mañana,
era mucho menor con respecto a la de ayer, permitió que
se mejoraran los registros que determinaron el orden de largada
de la 12ª fecha del certamen que se disputará mañana
desde las 11.03 en el Autódromo "Ayrton Senna"
en Londrina, donde el mineiro Clemente Farias (Cesário),
largará desde la posición de honor. Clemente
Faria Jr., puntero del torneo, registró para su mejor
vuelta 1m.09s.389m. a 163,167 kph., logrando su sexta "pole"
de la temporada, mejorando el registro de ayer en 529m.
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A su lado
en la primera fila estará su compañero de equipo y segundo
del certamen, el paulista Mario Romancini.
Daniel Landi (Razia Sports), que hoy larga desde la "pole"
la 11ma. fecha, partirá mañana desde el tercer lugar,
acompañado por Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing). En la tercera
fila estarán Fabio Beretta del Bassani Racing y Douglas Hiar
del Cesario F3 Jr. en una clasificación donde los autos de
Augusto Cesario ocuparon 3 de los seís primeros lugares.
La sesión tuvo una interrupción con bandera roja debido
a un trompo de Nathan Silva (Razia Sports) que hábilmente logró
evitar un golpe contra las vallas de contención. Starostik
(Dragao Motorsport) fue otro que realizó un trompo, consiguiendo
mantener su auto en la pista, continuando normalmente la clasificación.
Fórmula
3 Sudamericana - Córdoba - 12ª Carrera
Clasificación y Orden de Largada Domingo
1 Clemente Faria (Cesário Fórmula) 1m09s389 a
163,167 kph
2 Mario Romancini (Cesário Fórmula) 1m109s405
(foto)
3 Daniel Landi (Razia Sports) 1m09s543
4 Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) 1m09s640
5 Fabio Beretta (Bassani Racing) 1m10s082
6 Douglas Hiar (Cesário Fórmula Jr) 1m10s198
7 Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) 1m10s201
8 William Starostik (Dragão Motorsport) 1m10s269
9 Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 1m10s376
10 Denis Navarro (Bassani Racing) 1m10s392
11 Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) 1m10s535
12 Fernando Galera (Prop Car) 1m10s565m
13 Rick Rosin (Prop Car) 1m10s596m
14 Rafael Suzuki (Castilho Motorsport) 1m10s660
15 Nathan Silva (Razia Sports) 1m10s694m. |
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| Londrina
- 11ª carrera: Primera "pole" para
Daniel Landi y el Razia Sports |
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03-Ago-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Daniel Landi que mañana
disputará su carrera 39 dentro de la categoría
continental, logró hoy con el Dallara F301-Berta Ford
del Razia Sports, la primera "pole" personal dentro
de la división mayor de la especialidad que es también
la primera de la escuadra con la que está retornando
a los monopostos de Fórmula 3 más veloces del
mundo, luego de varios años compitiendo en otras categorías.
En una clasificación extremadamente disputada, que
se realizó en una jornada a pleno sol y 36º de temperatura
ambiente, fueron varios los pilotos que lucharon por el primer
lugar de la grilla, que fue para el paulista de 23 años,
quién mañana largará adelante la 11ª
fecha del Campeonato Sudamericano, buscando lograr su 1ª
victoria en el Autódromo"Ayrton Senna". |
De lograrla
espera brindarle una gran alegría al Razia Sports que lo invitó
a competir nuevamente en la categoría.
Landi, que actualmente corre en la Copa Nextel Stock Car, se adaptó
rápidamente a los monopostos y a la diferente relación
peso-potencia, estableciendo para su mejor vuelta 1m.09s.918m. para
recorrer 3.145 del trazado Londrinense a 161,933 Kph., siendo además
el único que pudo girar por debajo de los 70 segundos para
la vuelta en el exigente circuito.
A su lado en la primera fila, estará el segundo del torneo,
Mario Romancini del Cesario Fórmula, quién hasta cerca
del final era el mas veloz con 1m.10s.043m. En la segunda fila estarán
el líder del certamen Clemente Faria Jr. también del
Cesario Fórmula, acompañado de felipe Guimaraes con
un auto del Amir Nasr Racing, mientras que en la tercera partirán,
Douglas Hiar del Cesario F3 Jr. junto a Fábio Beretta del Bassani
Racing, todos encerrados en solamente 560 milésimas.
La paridad que se produjo hoy en los entrenamientos oficiales y en
la clasificación, donde los 10 primeros estuvieron dentro del
segundo de diferencia, sin dudas promete una cerrada disputa por la
victoria y por un lugar en el podio de la competencia que marca el
retorno a Londrina de la especialidad luego de casi 4 años.
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Fórmula
3 Sudamericana - Córdoba - 11ª Carrera
Clasificación y Orden de Largada Sábado
1 Daniel Landi (Razia Sports) 1m09s918 a 161,933 kph (foto)
2 Mario Romancini (Cesário Fórmula) 1m10s043
3 Clemente Faria (Cesário Fórmula) 1m10s125
4 Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 1m10s226
5 Douglas Hiar (Cesário Fórmula Jr) 1m10s468
6 Fabio Beretta (Bassani Racing) 1m10s478
7 Rafael Suzuki (Castilho Motorsport) 1m10s752
8 Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) 1m10s811
9 William Starostik (Dragão Motorsport) 1m10s894
10 Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) 1m10s902
11 Nathan Silva (Razia Sports) 1m11s211
12 Fernando Galera (Prop Car) 1m11s361
13 Denis Navarro (Bassani Racing) 1m11s403
14 Rick Rosin (Prop Car) 1m11s845
15 Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) sin tiempos |
| Londrina
- 11 y 12ª carrera: En el "Ayrton Senna"
corren los autos más veloces de Sudamérica |
01-Ago-2007
(Prensa F3 Sudamericana).-
Casi cuatro años después de su última presentación,
el 21 de julio de 2003, la categoría continental vuelve
al exigente autódromo “Ayrton Senna” de Londrina,
una de las mas importantes ciudades del estado de Paraná,
Brasil, ubicada a 379 Km. al noroeste de la capital Curitiba,
a 530 Km. al Este de Foz de Iguazú y prácticamente
a la misma distancia al Oeste de San Pablo, escenario que fue
inaugurado por la especialidad en 1992 con victoria de Affonso
Giaffone a bordo de un Ralt RT34-Honda del equipo argentino
INI. |
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La historia
indica que hasta el momento en 13 carreras allí realizadas,
en una sola oportunidad pudo ganar un piloto argentino, ello ocurrió
en 1993 con el triunfo de Fernando Croceri a bordo del Ralt RT34-Honda
del Cesario Fórmula. Las otras 12 fueron triunfos brasileños,
el último de ellos en 2003 conquistado por Danilo Dirani con
un Dallara F301-Honda del Cesario Fórmula, que ese fin de semana
ganó las dos competencias disputadas (sábado y domingo).
Figurando entre los que inscribieron su nombre como vencedores, pilotos
que luego se destacaron y destacan en Europa y Estados Unidos, entre
ellos el último ganador antes mencionado, Zonta, Castro Neves,
Junqueira y Piquet Jr.
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El
trazado de 3.145 metros se compone de dos rectas paralelas,
la de boxes y la opuesta que es la mas extensa, unidas por dos
cabeceras mixtas que exigen una buena tracción por lo
que lograr el equilibrio ideal del auto no es nada sencillo.
Exigirá mucho trabajo a los ingenieros de cada equipo
para alcanzar el mejor balance posible que permita ser veloces
en los dos rectilíneos y también transitar bien
la zona trabada porque de como se salga a ambas rectas dependerá
también el rendimiento de una vuelta completa.
Con más de la mitad del torneo completado, el dominio
es ejercido por el equipo Cesario Fórmula. |
Sus pilotos,
Clemente Faría Jr. y el novato Mario Romancini , que ocupan
los dos primeros lugares del torneo luego de 10 carreras, de las han
ganado 6, 5 y 1 respectivamente, exige una rápida respuesta
de las escuadras y sus pilotos para tratar de frenar a la escuadra
dominante, buscando acortar distancias, para de esa manera volver
posicionarse en la lucha por los títulos mas destacados del
automovilismo continental de monopostos, de la categoría mas
potente y veloz de las Fórmula 3 que se disputan en distintos
lugares del mundo.
Por la necesidad antes mencionada y por tratarse de un escenario,
donde no se corre desde hace casi 4 temporadas, seguramente veremos
una cerrada disputa durante todo el fin de semana, donde tal vez tengan
alguna ventaja al comienzo de la programación los que han probado
allí, cuando este autódromo no integraba el calendario
del presente año, al que se debió apelar ante la postergación
que debió realizar el TC 2000 Argentino de la carrera prevista
el 12 de agosto en Oberá. |
XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- Córdoba (Arg.)
10ª carrera: Con auto de
seguridad se realizó la prueba que ganó Faría
Jr. |
03-Jul-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Clemente Faria Jr. del
Cesario Formula ganó la décima fecha de la Formula
3 Sudamericana en una carrera atípica donde la niebla
fue la principal protagonista junto al auto de seguridad que
marco el camino de los veloces Dallara F301 Berta Ford durante
todos el desarrollo de la competencia.
La jornada comenzó complicada para la actividad en
pista de la especialidad, la intensa niebla que se presento
en el Oscar cabalen de Alta Gracia, algo común en nuestro
país en ésta época del año, impidió
la total normalidad del desarrollo de la programación
de la categoría continental.
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A primera
hora de la mañana los Comisarios decidieron suspender los ensayos
libres previstos para las 8 de la mañana y luego de esperar
lo necesario se decidió comenzar la carrera con auto de seguridad
para ver si mejoraba la condición climática y la visibilidad,
para de ésta manera cumplir con el programa previsto, preservando
la seguridad de los participantes.
Esta determinación que tuvo voces a favor y en contra, terminó
cuando al cumplirse poco mas de 23 minutos de girar a ritmo lento
en el trazado de 4.045 metros del autódromo Oscar Cabalen de
ésta ciudad y debido a que la visibilidad no mejoraba, el director
de la prueba dio por terminada la carrera con bandera roja como lo
determina el reglamento y con el auto de seguridad en pista.
De esta manera se cumplió la décima fecha que no tuvo
ningún tipo de variante en la clasificación ya que todos
terminaron de acuerdo a como habían largado. Si bien la el
resultado fue confirmado no se ha determinado si la carrera va a otorgar
el 100% o el 50% de los puntos, algo que deberá decidir CoDaSur
la próxima semana por lo que el campeonato de pilotos y equipos
ha quedado en suspenso según informaron las autoridades de
la prueba.
Con algunas voces en contra y otras a favor la categoría cumplió
con la décima fecha y de la misma manera en que se ordenaron
en la grilla de partida terminaron la competencia, se largo con el
auto de seguridad y se dio por finalizada con bandera roja.
Fórmula
3 Sudamericana - Córdoba - 10ª Carrera
Clasificación Final:
1) Clemente Faria Jr (Cesario Fórmula) 23m46s844
2) Mário Romancini (Cesario Fórmula),
3) William Starostik (Dragao Motorsaport) foto
4) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing),
5) Fábio Beretta (Bassani Racing),
6) Douglas Hiar (Cesario F3 Jr.),
7) Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing),
8) Ernesto Otero (Razia Racing),
9) Carlos Rosin (Prop Car Racing),
10) Rafael Suzuki (Castilho Motorsport),
11) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport),
12) Fernando Galera (Prop Car Racing),
13) Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting),
14) Nathan Silva (Razia Sports),
15) Douglas Soares (Razia Sports),
16) Denis Navarro (Bassani Racing) |
Campeonato
de Pilotos 2007 F-3 S
disputadas 10 fechas
1º C. Faría Jr. Br-74
2º M.Romancini* Br-50
3º F. Galera Br-39
4º W. Starostik Br- 35
5º G. Cerutti * Br- 29
6º F.Guimaraes * Br- 24
7º E. Otero * Br-23
8º R. Santos * Br- 20
9º F. Beretta Br- 18
10º D. Navarro * Br-18
11º F. Ferreira Br-14
12º D. Soares *(1) Br- 13
13º R. Suzuki *(2) Br-12
14º D. Hiar *(3) Br- 9
15º L. Baumer Br- 6
16º N. Silva * Br- 5
17º V. Quadros * Br-11 |
Declaraciones
de Pilotos y Autoridades
Néstor Valduga (Presidente de la Subcomisión
de Monopostos de CoDaSur): La decisión
fue difícil de tomar, la dirección de la prueba dio
por finalizada la carrera con bandera roja priorizando la seguridad
de los pilotos, lamentablemente el clima y la neblina no permitieron
que se desarrollara la prueba normalmente y con toda la competitividad
que la F3 puede presentar. No se podía esperar mas no teníamos
mas tiempo, la programación de todas las categorías
que están este fin de semana no permitían que se alterase
el horario de la prueba. La decisión estuvo bien tomada ya
que la seguridad de los pilotos es lo mas importante.
Amir Nasr (Director Propietario del Amir Nasr Racing): Una
lastima, pero la realidad indica que al clima no lo podemos controlar,
esta muy bien tomada la dedición, teníamos un horario
que cumplir y había que intentar, se largo con la esperanza
de que la visibilidad podía mejorar pero al ver que no sucedía
se tomo la decisión correcta para preservar la vida de los
pilotos que es lo mas importante.
Darcio Dos Santos (Director Propietario del Prop Car Racing): Mi
opinión es que no se debería haber largado, debiamos
esperar un poco mas tratando de llegar a una mejor decisión
con los comisarios, esto fue un paseo en la pista y no una carrera,
se completo el 80% de la prueba y fue valida, una lastima porque se
debía haber esperado porque el publico es maravilloso y estaba
esperando ver a los pilotos luchar por la victoria .
Augusto Cesario (Director Propietario del Cesario Fórmula):
Es una condición difícil y la
decisión también lo es especialmente para los comisarios
deportivos, las autoridades que tienen que tomar una determinación
y eso es ahora, pero yo creo que la historia tiene dos lados, la competitividad
y la seguridad de los pilotos que es lo mas importante en una situación
como esta. Por suerte gracias a Dios todo salio bien y no tenemos
que lamentar ningún accidente con los pilotos por la falta
de visibilidad que se presento en el circuito y había que tener
en cuenta la seguridad de los pilotos que hoy es lo mas importante
axial que estoy muy de acuerdo con la decision tomada .
Clemente Faria Jr.: Fue la primera vez que corrí
en una carrera de esta manera, se largo con el auto de seguridad y
creo que se termino con la decisión acertada, la visibilidad
era nula y no podíamos arriesgar a tener un accidente. Los
sectores mas complicados eran la curva 1, en la entrada del mixto
y por supuesto no veíamos la curva 2 que es la parte mas rápida
del circuito. Para mi fue bueno el fin de semana ya que largaba desde
la pole y termino de la misma manera que se clasifico, el fin de semana
fue mas que satisfactorio ayer salimos segundos y hoy ganamos asi
que estamos conformes.
Romancini: Muy atípico pero con la decisión
acertada porque no se veía absolutamente nada, no hubo carrera
fue un paseo por la pista pero no se podía de otra manera que
con el auto de seguridad, lo mas importante es preservar la vida de
los pilotos. Lamento no haber hecho la pole en el día de ayer
ya que no pude luchar por la victoria hoy, pero creo que el fin de
semana ha sido importante, igualmente creo que se podía haber
esperado para que la carrera sea normal y yo hubiera tratado de ganar.
Próximas
fechas: 10 a 12 de agosto en Oberá (Misiones-Argentina) a confirmar
| XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- Brasilia
9ª carrera: Mario
Romancini gano y descuenta
en el campeonato |
30-Jun-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- La
9ª fecha del XXI Campeonato Sudamericano de Fórmula
3 se disputó esta tarde en el autódromo Oscar
Cabalén, en Córdoba, Argentina, y consagró
al paulista Mario Romancini (Cesário Fórmula
-foto) como vencedor.
Esta fue la primera victoria del piloto
en la F3 más veloz del mundo, confirmando el buen desempeño
que venía mostrandos desde los ensayos.
Su compañero de equipo en Cesario,
Clemente Farias Junior, ocupó el segundo escalón
del podio.
Tercero llegó el piloto brasileño de Curitiba,
William Starostick (Jota Quest - Até onde vai). |
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La dupla
del Cesário largó muy bien y llegaron conservando las
mismas posiciones cuando bajaron la bandera de cuadros.
 |
Starostik
(foto) realizó una estupenda
carrera, recuperando posiciones ya que largó undécimo.
"El
resultado acabó siendo muy bueno, puess suma importantes
puntos en la lucha por el título. Fui ayudado por los
accidentes, y también luché mucho para llegar
al podio",
comentó Starostick quien ahora es cuarto en el torneo.
La carrera estuvo marcada por un gran número de accidentes
y salidas de pista. El frio terminó siendo uno de los
factores claves ya que las cubiertas de los monoplazas tardaban
mucho en llegar a la temperatura ideal de funcionamiento, por
eso las salidas de pista fueron inevitables. |
El accidente
mas impresionante fue el de Ferreira (Bassan Motorsport), tomó
vuelo y dió un giro completo aunque conseguió concluir
la prueba en la zona de puntos. Ferreira despegó casi tres
metros del suelo, cuando la telemetria de su equipo marcaba de 226
km/h. La quinta etapa doble del torneo continental, continúa
con Clemente Farias como líder y este domingo se largará
la 10ª carrera.
Fórmula
3 Sudamericana - Córdoba - 9ª Carrera
Clasificación Final:
1) Mario Romancini, 22 vtas 30min40s694;
2) Clemente Faria Junior, a 13s507;
3) William Starostik, a 19s156
4) Denis Navarro, a 21s582;
5) Douglas Soares, a 42s028;
6) Nathan Silva, a 45s712;
7) Rafael Suzuki, a 48s590;
8) Felipe Ferreira, a 1min02s892
No Clasificaron:
Fabio Beretta,
Felipe Guimarães,
Douglas Hiar,
Rodolpho Santos,
Carlos Rosin,
Fernando Galera,
Ernesto Otero,
Leonardo Cordeiro, |
Campeonato
de Pilotos 2007 F-3 S
disputadas 9 fechas
1) Clemente Farias, 64 ptos;
2) Mario Romancini, 42
3) Fernando Galera, 39
4) William Starostik, 29
Geovane Cerutti, 29
6) Ernesto Otero, 22
Felipe Guimarães, 22
8) Denis Navarro, 18
9) Rodolpho Santos, 15
10) Fabio Beretta, 14
Felipe Ferreira, 14
12) Rafael Suzuki, 12
13) Douglas Soares, 11
14) Lucílio Baumer, 6
Douglas Hiar, 6
16) Nathan Silva, 5
17) Vinicius Quadros, 1 |
| Córdoba
- 9ª fecha: Mario Romancini conquistó
la pole position |
29-Jun-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Después de dominar
los dos primeros ensayos libres para la quinta fecha doble de
la Fórmula 3 Sudamericana, que se realizaron ayer en
el Autódromo Oscar Cabalén, en Córdoba,
Argentina, el piloto paulista Mario Romancini, del Cesário
Fórmula, confirmó que es el favorito al conquistar
la pole position para la 9ª carrera del campeonato, que
se realizará este sábado .
Con un tiempo de 1min20s742, Romancini superó a su compañero
del Cesário, Clemente Faria Jr., que marcó su
mejor vuelta en 1min20s966, garantizando el uno-dos del equipo
en la 1ª fila de la grilla de largada.
Esta es la segunda pole position de Romancini en la temporada,
yaque había largado en primera posición en su
tercera prueba de la Fórmula 3 Sudamericana, en el Autódromo
de Curitiba. “Estoy muy contento
con el resultado, especialmente porque veo a esta etapa como
decisiva en la disputa de las primeras posiciones en el campeonato”,
declaró el piloto.
En Córdoba, también se destacó Douglas
Hiar del equipo Cesário Fórmula. En su primer
turno de clasificación logró el séptimo
tiempo, conquistando su mejor posición de largada en
esta temporada: |
 |
“Estoy
satisfecho con lo conseguido, principalmente porque veo que puedo
mejorar mañana"
Fórmula
3 Sudamericana - Córdoba
Clasificación 9ª carrera
1) Mario Romancini (Cesário Fórmula), 1min20s742
2) Clemente Faria Jr. (Cesário Fórmula), 1min20s966
3) Rick Rosin (Prop Car), 1min22s055
4) Ernesto Otero (Razia Sports), 1min22s227
5) Dennis Navarro (Bassani Racing), 1min22s260
6) Fabio Beretta (Bassani Racing), 1min22s323
7) Douglas Hiar (Comtec), 1min22s380
8) Felipe Guimarães (Amir Nasr), 1min22s404
9) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport), 1min22s418
10) Douglas Soares (Razia Sports), 1min22s427
11) William Starostik (Dragão Motorsport), 1min22s443
12) Rodolpho Santos (Amir Nasr), 1min22s579
13) Nathan Silva (Razia Sports), 1min22s948
14) Rafael Suzuki (Castilho Motorsport), 1min22s951 (foto)
15) Fernando Galera (Prop Car), 1min23s171
16) Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting), 1min25s163
|
 |
| En
Córdoba comienza la segunda mitad del campeonato |
La
consigna de todos es impedir otro triunfo de Faría y ganar
en Argentina
| 27-Jun-2007.-
La Fórmula 3 más veloz del mundo y mejor categoría
de monopostos de América del Sur, escuela por excelencia,
donde se han formado, en sus dos décadas de existencia,
pilotos que luego se destacaron y continúan destacándose
en distintas categorías del mundo, inclusive la Fórmula
1, el CART y la IRL; pero que también lo hacen en las
principales especialidades de "autos con techo"
de Brasil (Stock Car V8) y Argentina (TC 2000), llega al autódromo
"Oscar Cabalen" de Alta Gracia, Córdoba en
Argentina, para disputar el próximo fin de semana la
primera programación doble prevista en Argentina donde
se disputarán la 9ª y 10ª fecha del campeonato. |
 |
La presentación
de la especialidad se realiza nuevamente dentro de la programación
que integran además el TC 2000, la Fórmula Renault 1.6,
Fórmula 4 y Copa Megane conformando un gran espectáculo
con cinco categorías, al mejor estilo europeo. La F.3.S inicia
con las fechas 9 y 10 la segunda mitad del 21er. Campeonato que comandan
Clemente Faria Jr. entre los pilotos y el Cesario Fórmula entre
los equipos, disputas 8 competencias en territorio brasileño.
Con 13 debutantes entre los 20 pilotos que han corrido éste
año, 12 de los cuales estarán en Córdoba, un
promedio de edad de 19,28 años, 13 pilotos con 20 años
o menos, 4 de ellos con apenas 16 años; pero además
con la presencia de 3 equipos nuevos, Castilho Motorsport, Lecor Sporting
y Razia Sports), mas el retorno de uno de los más exitosos
en la historia de la categoría (Amir Nasr Racing) y el Cesario
Fórmula Jr., sin lugar a dudas la especialidad se ha fortalecido
en el tercer año del gran cambio que se produjo con la adopción
del motor "Berta F3Sudam" derivado del Ford Duratec que
con sus mas de 255 HP de potencia es el más potente de los
que se utilizan en las distintas F3 del mundo.
En ésta oportunidad la categoría utilizará el
trazado Nº2 de 2.605 metros de extensión utilizado por
única vez en 1998 cuando se disputó la primera carrera
de F.3.S en el escenario cordobés, ya que luego en el 2004
se utilizó el trazado Nº 3 de 2.660 metros que incluye
la famosa "olla" y en el 2005 el trazado Nª 1 de 4.045
metros., por lo que ninguno de los pilotos conoce el dibujo a utilizar
a partir del próximo viernes cuando comience la actividad en
pista, lo que sin dudas empareja las posibilidades de los participantes.
Sin dudas que quienes aspiran a luchar por el título junto
a los que buscan su primera victoria o podio de la temporada, llegan
a Córdoba con la consiga de impedir un nuevo triunfo del líder
del torneo y ganador de 4 de las carreras disputas, el Mineiro Clemente
Faría Jr. Además de éste principal objetivo todos
intentarán ganar fuera de Brasil, lo que sin dudas es muy importante
para la estadística de cada uno de los pilotos de la especialidad,
por tratarse de una victoria internacional.
Lo mismo sucede entre las escuadras, que deberán acortar distancias
con el Cesario Fórmula que ha logrado una importante ventaja
en la primera mitad del certamen con el rendimiento de sus autos y
pilotos, Faría Jr., Romancini (tercero en el torneo) y Suzuki
que solamente corrió las dos primeras fechas.
Todo lo que significa el fin de semana cordobés para los equipos
y pilotos de la especialidad continental, es sin dudas promesa de
una cerrada batalla en un trazado sin dudas muy exigente a nivel técnico
para lograr la mejor puesta a punto de un auto que debe traccionar
bien en los vericuetos de la zona trabada y tener buena velocidad
en la recta y las curvas veloces del escenario, que por otra parte
solicita de los pilotos una concentración permanente porque
es fácil cometer errores.
Ganadores del Gran Premio de Córdoba
1998: Gabriel Furlan (Arg) Dallara F394-Mitsubishi. 2004: Alexander
Foizer (Bra) Dallara F301-Honda. 2004: Alexandre Negrao (Bra) Dallara
F301-Honda. 2005: Zeca Cardoso (Bra) Dallara F301-Berta Ford. 2005:
Luiz Razia (Bra) Dallara F301-Berta Ford
Campeonato Pilotos con 8 fechas
1) Clemente Faria Jr (Cesário) 56 puntos, 2) Fernando Galera
(PropCar) 39, 3) Mário Romancini (Cesário) 32, 4) Geovanne
Cerutti (Castilho) 29, 5) 5) William Starostik (Dragão) 23,
6) Felipe Guimarães (Amir Nasr) 22, 7) Ernesto Otero (Razia
Racing) 22, 8) Rodolpho Santos (Amir Nasr) 15, 9) Fábio Beretta
(Bassani) 14, 10) Felipe Ferreira (Bassan) 13, 11) Denis Navarro (Bassani)
13, 12) Rafael Suzuki (Cesario) 10, 13) Douglas Soares (PropCar) 9,
14) Lucílio Baumer (Baumer) 6, 15) Douglas Hiar (Comtec) 6,
16) Nathan Silva (Razia Sports) 2, 17) Vinicius Quadros (Razia Sports)
1.
Programacion
Viernes (29/06/07): 09.15 a 09.45: 1er. Entrenamiento Oficial. 11.45
a 12.15: 2do. Entrenamiento Oficial. 14.25 a 14.55: Clasificación
Carrera Sábado "9na. Fecha".
Sábado (30/06/07): 09.15 a 09.45: Clasificación Carrera
Domingo "10ma.Fecha". 15.12: Largada 9na.Fecha a 30 minutos.
Domingo (01/07/07): 08.00 a 08.15 hs Ensayos Libres. 09.18: Largada
10ma. Fecha a 30 minutos. |
XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- Brasilia
8ª
carrera: Clemente Faria, con otra victoria, es más
el líder que nunca |
10-Jun-2007.-
La octava etapa de la temporada de 2007 de la
Fórmula 3 Sudamericana, disputada este domingo (10/6)
en el Autódromo Nelson Piquet, en Brasília, marcó
el cierre de la primera mitad de la temporada y triunfó
el mineiro Clemente Faria Jr. (foto)
del Cesário Fórmula. Como ejemplo de lo que
había ocorrido en la prueba del sábado, en esta
etapa del domingo tuvo una vez másal compañero
de Clemente, el paulista Mario Romancini, en el podio, pero
esta vez en tercer lugar.
“Tuvimos
una largada tranquila y esta vez las posiciones se fueron definiendo
a lo largo de la prueba”,
analizó Romancini. |
 |
Clemente
Faria aprovechó que largó desde la pole position y amplió
su ventaja hasta la bandera de cuadros. “Consegui
hacer una buena vantaja en las primeras vueltas, mientras los otros
pilotos luchaban entre ellos. Eso fue decisivo, porque depués
sólo tuve que administrar la diferencia hasta terminar la carreraa”,
comentó Clemente.
Romancini mantuvo la tercera posición, y en la segunda vuelta
subió al segundo lugar. Felipe Guimarães cayó
hasta la cuarta posición cuando dieron la luz verde, y luego
recuperó ritmo en pocas vueltas y recuperó el segundo
lugar. Unos giros después aumentó la diferencia y finalizó
la competencia a 6s636/1000 del ganador. Tercro fue Ramancini quien
con los resultados de este fin de semana, subió al tercer lugar
en el campeonato con 32 puntos. Clemente Faria Jr. continua primero,
ahora con 56 unidades y Fernando Galera es segundo co 39.
Próxima
fecha: 30 de junio e 1 de julio, en el circuito de Córdoba,
Argentina.
Fórmula
3 Sudamericana - Brasilia
Clasificación 8ª carrera
1- Clemente Júnior, 17 vtas 30min59s890
2- Felipe Guimarães, a 6s636
3- Mario Romancini, a 10s549
4- William Starostik, a 19s431
5- Fernando Galera, a 20s380
6- Rodolpho Santos, a 26s319
7- Ernesto Otero, a 31s772
8- Nathan Silva, a 43s523
9- Geovane Cerutti, a 43s923
10- Leonardo Cordeiro, a 52s885
11- Vinícius Quadros, a 59s020
12- Rick Rosin, a 1m04s179
13- Felipe Ferreira, a 1 v
14- Denis Navarro, a 12 v
15- Fábio Beretta, a 10 v |
Campeonato
de Pilotos 2007 F-3 S
disputadas 8 fechas
1- Clemente Júnior, 56 ptos
2- Fernando Galera, 39
3- Mario Romancini, 32
4- Geovane Cerutti, 29
5- William Starostik, 23
6- Felipe Guimarães e Ernesto Otero, 22
8- Rodolpho Santos, 15
9- Fábio Beretta, 14
10- Denis Navarro e Felipe Ferreira, 13
12- Rafael Suzuki, 10
13- Douglas Soares, 9
14- Lucílio Baumer
= Douglas Hiar, 6
16- Nathan Silva, 2
17- Vinícius Quadros, 1 |
| Brasilia
- 8ª fecha - Clasificación : Clemente Faria
larga en punta |
09-Jun-2007.-
El mineiro Clemente Farias Junior (foto),
piloto del equipo Cesário Fórmula, actual líder
del XXI Campeonato Sudamericano de Fórmula 3, marcó
el mejor tiempo en 1m45s182 para estabelecer la pole para la
8ª fecha (4ª etapa).
El récord del circuito
no fue quebrado y continúa en poder del bahiano Luiz
Razia, ya que el tiempo de Clemente quedó a 204/1000
del récord. Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing),
que había conquistado la pole para la 7ª carrera,
quedó a 543/1000 del tempo de Faria, y parte desde la
segunda posición en la grilla del domingo.
Mario Romancini, compañeroo de "Clementinho",
abre la segunda fila, con Ernesto Otero partiendo a su lado.
|
 |
William
Starostik quedó con la quinta posición en la grilla.
Rodolpho Santos, el otro piloto del equipo Amir Nasr, quedó
sexto.
| XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- Brasilia
7ª carrera: Clemente
Faria, el líder del certamen, suma una nueva victoria
|
09-Jun-2007.-
El mineiro Clemente Faria Jr. y el
paulista Mario Romancini del Cesario Formula conquistaron hoy
el primer uno-dos de la temporada de la Formula 3 Sudamericana
y doblegaron de esta manera el dominio de los dueños
de casa.
Desde
el inicio de la competencia comenzaron las emociones para esta
séptima fecha de la Fórmula 3 Sudamericana que
se disputó en el Autodromo “Nelson Piquet”
de la ciudad de Brasilia, Capital de Brasil. El poleman Felipe
Guimaraes del Amir Nasr se quedó parado y Rodolpho Santos
que largaba detrás en 3º lugar alcanzó a
esquivarlo (foto).
El mineiro Clemente Faria Júnior que iniciaba la carrera
desde el segundo cajón de la grilla, tomó la punta
en ese momento. |
 |
“Yo
estaba al lado de Guimarães y cuando el auto de el quedo detenido
hubo una gran confusión detrás mió, en cuanto
yo comencé a acelerar pude hacer una buena ventaja que me dio
la tranquilidad para administrar la carrera”
explica Clemente, que lidero la competencia desde el inicio al fin
Luego de la largada Ernesto Otero asumió el segundo lugar,
con Mario Romancini tercero, Rodolpho Santos era cuarto y Fernando
Galera, quinto. “La largada fue el momento
decisivo para mi, y paramuchos pilotos", declaró
Romancini, quien completó el podio por segunda vez consecutiva
en la temporada.
La prueba tuvo 14 vueltas en total y tres la comando el Auto de Seguridad
después del accidente entre el paulista Nathan Silva y Felipe
Ferreira .
Nathan abandonó con la suspensión de su auto rota y
Ferreira conseguió retornar a la carrera. Con Clemente liderando
el pelotón los lugares más peleados se dieron entre
el segundo y quinto lugar, Ernesto Otero, Mário Romancini,
Rodolpho Santos y Fernando Galera.
En la relargada Clemente se escapó con Otero segundo y Romancini
que ya tenía la tercera colocación, Rodolpho Santos
venía cuarto seguido de Fernando Galera y William Starostik.
Mucho mas atrás Douglas Soares, Geovane Cerutti, Felipe Guimarães
y Rick Rosin y completaban otro pelotón.
Rodolpho y Romancini brindaron un gran espectáculo en la lucha
por el segundo lugar del podio, pero promediando la carrera el piloto
goianio del equipo de Amir Nasr tuvo problemas de equilibrio en el
Dallara F301 Ford Berta y prefirió cuidar el ultimo escalón
del podio “Yo no conseguía tener
buen auto en las curvas ala izquierda, un auto rápido, en las
de alta velocidad me acercaba a Romancini, pero mi auto era mas lento
en los otros sectores y no logre superarlo”. explico Santos.
Después de esta carrera Clemente amplió su ventaja en
el torneo, tiene ahora 46 puntos, contra los 35 del segundo colocado,
Fernando Galera. La vuelta al podio de Romancini le da la posibilidad
de subir a la cuarta posición, el tercero continua siendo Geovane
Cerutti, que permanece con 29, y el quinto es ahora Otero, que se
mantiene con 20.
Fórmula
3 Sudamericana - Brasilia
Clasificación 7ª carrera
1- Clemente Júnior, 14 vtas en 30min39s425
2- Mário Romancini, a 6s712
3- Rodolpho Santos, a 11s102
4- Fernando Galera, a 11s422
5- William Starostik, a 11s980
6- Felipe Guimarães, a 14s287
7- Felipe Ferreira, a 16s749
8- Denis Navarro, a 21s004
9- Fábio Beretta, a 23s822
10- Douglas Hiar, a 25s516
11- Geovane Cerutti, a 25s841
12- Douglas Soares, a 32s793
13- Leonardo Cordeiro, a 49s621
14- Vinícius Quadros, a 3 vueltas
15- Ernesto Otero, a 4 vueltas
16- Rick Rosin a 7 vueltas
17- Nathan Silva, a 13 vueltas |
Campeonato
de Pilotos 2007 F-3 S
disputadas 7 fechas
1- Clemente Júnior, 46 puntos
2- Fernando Galera, 35
3- Geovane Cerutti, 29
4- Mário Romancini, 26
5- Ernesto Otero, 20
6- William Starostik, 18
7- Felipe Guimarães, 14
8- Fábio Beretta, 14
9- Denis Navarro, 13
10- Felipe Ferreira, 13
11- Rodolpho Santos, 12
12- Rafael Suzuki, 10
13- Douglas Soares, 9
14- Lucílio Baumer, 6
15- Douglas Hiar, 6
16- Vinícius Quadros, 1
17- Nathan Silva, 1
|
| Brasilia
- 7ª y 8ª fecha: En el veloz y complejo trazado
se cierra la primera mitad del torneo 2007 |
 |
07-Jun-2007.-
La mejor categoría de monopostos
de América del Sur, escuela por excelencia, de donde
han salido en sus dos décadas de existencia pilotos que
luego triunfaron en distintas especialidades del mundo, llega
al autodromo “Nelson Piquet” para disputar este próximo
fin de semana las fechas 7 y 8, completando de esta manera la
mitad del certamen 2007.
Con seis fechas disputadas de las dieciséis que se correrán
en la temporada, la especialidad consagro a 4 pilotos ganadores
diferentes, con autos de igual cantidad de equipos distintos,
lo que refleja la gran paridad y competitividad de los Dallara
F301-Berta Ford. |
Con
el inicio de la actividad en el día de mañana la categoría
tendrá un nuevo reto, el del autodromo de la capital de Brasil,
un escenario largo, muy veloz, y al mismo tiempo variado, lo que significa
un gran desafío técnico.
El trazado tiene varias aristas, en primer lugar hay que lograr un
chasis que con su puesta a punto transite rápidamente las rectas
largas, resuelva de igual manera las curvas de alta velocidad, y pueda
recorrer las de media y baja velocidad sin perder la tracción
necesaria para completar un buen giro.
El otro tema a tener en cuenta y que es fundamental también
en la puesta a punto del chasis es la gran abrasividad que presenta
el piso del escenario brasilense, que en no mas de una decena de vueltas
comienza a notarse la degradación del neumático, y el
auto se torna muy complicado de manejar.
Sin dudas el trazado de 5475 metros inaugurado en 1974, con la presencia
de la Formula 1, es un difícil examen este fin de semana para
los jóvenes pilotos que tiene la Formula 3 Sudamericana, y
que seguramente los que ya han conseguido la victoria buscaran repetirla
y lo que todavía no lo intentaran, lo que promete ser un fin
de semana de mucha lucha como lo fueron las ediciones anteriores.
La Formula 3 Sudamericana estará compartiendo el escenario
con la Copa Maserati que tendrá su cuarto evento de la temporada,
y la tercera y cuarta fecha del Campeonato Brasilero de Picks-Up,
todo un gran espectáculo para asegurar mucha emoción.
Campeonato
Pilotos Formula 3 Sudamericana
(seis fechas disputadas)
1) Clemente Faria Jr (Cesário), 36 puntos
2) Fernando Galera (PropCar), 30
3) Geovanni Cerutti (Castilho), 29
4) Ernesto Otero (Razia), 20
5) Mário Romancini (Cesário), 18
6) William Starostik (Dragão), 14
7) Fábio Beretta (Bassani), 14
8) Denis Navarro (Bassani), 12
9) Felipe Guimarães (Amir Nasr),11
10) Felipe Ferreira (Bassan), 11
11) Rafael Suzuki (Cesario), 10
12) Douglas Soares (PropCar), 9
13) Lucílio Baummer (Baumer) 6
14) Rodolpho Santos (Amir Nasr) 6
15) Douglas Hiar (Comtec), 6
16) Vinicius Quadros (Razia)
17) Nathan Silva (Razia), 1
|
Campeonato
Equipos F-3 Sudamericana
(seis fechas disputadas)
1) Cesario F3 64 puntos
2) Prop Car 39
3) Castilho Motorsport 29
4) Basani Racing 29
5) Razia Racing 20
6) Amir Nasr 17
7) Dragao Motorsport 14,
8) Bassan Motorsport 11
9) Baumer Racing 6
10) Comtec 6
11) Razia Sport 2
|
Programacion
Fórmula 3 Sudamericana
Viernes
(08/6):
10.00 - 10.30 hs. : 1º Entrenamiento Oficial
12.30 - 13.00 hs. : 2º Entrenamiento Oficial
16.00 - 16.30 hs. : Clasificación 7ª Etapa
Sábado
(09/6):
10.30 - 11h00 hs: Clasificación 8ª Etapa
14.58 hs. Largada 7ª Etapa (30 minutos de prueba)
Domingo
(10/6):
08.15 a 08.25 hs Prueba de Tanques Llenos
11.03 hs: Largada 8ª Etapa (30 minutos de prueba) |
Números
de Brasilia
Ediciones:
26 y 27
Escenario:
Autódromo “Nelson Piquet de Brasilia”
Extensión:
5.475
mts.
Carreras:
284 y 285
Antecedentes
del 03 y 04 de junio de 2006
RVPC:
Luis Razia Bra Dallara F301-Berta Ford 1m.44s.978m. a 187,755
Kph.-
RV
CA:
Luis Razia Bra Dallara F301-Berta Ford 1.47.821m. a 182,803
Kph.-
R.
DIS:
Mario Moraes Bra Dallara F301-Berta Ford 31m.12s.807m. a 178,913
Kph.- |
|
XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- Curitiba
Felipe Guimarães (WebMotors) venció por primera
vez. Starostik ganó el sábado la 5ª fecha. |
| 6ª
carrera - Curitiba: El jóven
de 16 años, Felipe Guimarães debutó
como ganador |
27-May-2007.-
La Fórmula 3 Sudamericana,
principal categoria de monopostos del continente, vive el 2007
como una de sus temporadas más equilibradas. En seis
pruebass disputadas hasta el momento, fueron cuatro vencedores
diferentes. En la última de ellas, disputada hoy en Curitiba,
(Paraná-Brasil), fue la victoria para el piloto más
joven de la grlla: Felipe Guimarães (WebMotors), quien
cumplió 16 años en Marzo. “ Fue muy buena
la sensación por vencer en uma nueva categoría”,
dijo el jóven piloto que coleciona diversos títulos
en el kart.
Partiendo desde la tercera posición,
Felipe cayó al cuarto puesto, pero luego se recuperó
y trató de descontar la diferencia con los líderes
– William Starostik y Clemente Júnior. Con el auto
más rápido de la pista, Guimarães descontaba
un segundo por vuelta en relación con los punteros.
A pocas vueltas del final, Clemente y Starostik se enfrascaron
en una lucha por superarse hasta tocarse.
Felipe, con tranquilidad, pasó a los dos pilotos. De
ahí hasta la bandera a cuadros, su trabajo consistió
en conducir el Dallara/Berta de Amir Nasr Racing para lograr
la victoria.
|
 |
 |
“
El auto anduvo muy bien durante todo el final de semana. Lamentablemente
tuve pequeños problemas en la quinta fecha y elo sábado
que me impedieron subir al podia qyer. Pero hoy etuve mejor
suerte”, comentó Felipe.
En la carrera de ayer sábado 26, (5ª fecha de la
Fórmula 3 Sudamericana) y después de un incidente
apenas largada la carrera, Felipe tuvo que parar en los boxes
para cambiar la trompa del auto y perder mucho tiempo. Cuando
regersó a la pista, recuperó posiciones hasta
arribar décimo.
Con la victoria de este domingo, Guimarães (foto)
entró entre los 10 primeros del campeonato al sumar 11
puntos. |
El podio
comandado por Guimarães lo completaron Mario Romancini, del
Cesário Fórmula, y Rodolpho Santos, también del
Amir Nasr Racing.
El
líder del torneo es Clemente Júnior (foto),
que suma 36 puntos quien no pudo sumar en esta 6º carrera
pero igualmente mantiene una ventaja de seis puntos sobre Fernando
Galera que hoy fue cuarto.
Clemente Faria Jr. (Banco Rural/Barbosa Mello/Oi/Vrum) se vió
involucrado en un incidente a pocas vueltas del final
Clemente ocupaba la segunda posición cuando intentó
pasar al líder en ese momento, William Starostik, en
la curva más lenta del circuito. En su tentativa de defender
la posición , Starostik fue tocado por Clemente y se
salió de la pista. |
 |
Clemente
Jr. finalizó en segundo lugar en pista pero en el clasificador
terminó décimo ya que la Dirección de la Prueba
le aplicó un recargo de 20 segundos.
“En mi opinión la manobra fue limpa y el toque de carrera
o normal”, analizó Clemente Júnior. “Infelizmente
los comisarios entendieron de otra forma y me castigaron"
dijo
Resultado
Final – 6ª etapa
1- Felipe Guimarães, 29 min46s517
2- Mário Romancini, 0s656
3- Rodolpho Santos, 1s622
4- Fernando Galera, 1s684
5- Ernesto Otero, 2s165
6- Geovane Cerutti, 8s696
7- Douglas Soares, 8s824
8- Nathan Silva, 8s855
9- Denis Navarro, 9s810
10- Clemente Júnior, 20s495
11- Fábio Beretta,
12- Douglas Hiar,
13- William Starostik,
14- Vinícius Quadros,
15- Felipe Ferreira,
|
Campeonato
2007 F-3 Sudamericana (6 fechas)
1- Clemente Júnior, 36 puntos
2- Fernando Galera, 30
3- Geovane Cerutti, 29
4- Ernesto Otero, 20
5- Mário Romancini, 18
6- William Starostik, 14
7- Fábio Beretta, 14
8- Denis Navarro, 12
9- Felipe Guimarães, 11
10- Felipe Ferreira, 11
11- Rafael Suzuki, 10
12- Douglas Soares, 9
13- Lucílio Baumer, 6
14- Rodolpho Santos, 6
15- Douglas Hiar, 6 |
| 5ª
carrera - Curitiba: Starostik
gana y Clemente Jr. amplía la ventaja |
| 26-May-2007.-
La victoria le correspondió a William Starostik
(foto) del tema Dragrao,
en la quinta etapa del campeonato Sudamericano de Fórmula
3, disputada esta tarde en Curitiba, Paraná (Brasil).
Clemente Júnior terminó en segundo lugar y amplía
su ventaja en el torneo. Ahora le lleva 10 puntos al ganador
de las dos fechas anteriores, Geovane Cerutti.
Ernesto Otero del Razxia Team ocupó el último
escalón del podio y sumó importantes puntos
que lo llevaron del 9º lugar al cuarto en el campeonato.
oOtro qeu avanzó fue Fernando Galera que con su quinto
puesto se ubica tercero a un punto del escolta.
Starostik y Clemente tomaron las dos primeras posiciónes
luego de la largada y se escaparon en la punta haciendo mucha
diferencia. |
 |
El segundo
y líder del campeonato comentó: “Hice
una buena largada y conseguí alcanzar el segundo lugar. Después,
durante la carrera mi auto tenía un rendimento muy parecido
al de Starostik, pero en ningún momento tuve una oportunidad
real de atacarlo”,
Clemente Júnior va a largar en primera fila junto al ganador
de hoy en la carrera de mañana. “Vamos
a mejorar un poco el auto para mañana así intentaremos
luchar por la victoria”, declaró.
La 6ª etapa del campeonato se disputará mañana
y será transmitida en diferido a las 17 hs por ESPN Brasil.
Resultado
– 5ª etapa
1- William Starostik, 23 voltas
2- Clemente Júnior, a 0s427
3- Ernesto Otero, a 12s432
4- Geovane Cerutti, a 14s218
5- Fernando Galera, a 16s485
6- Douglas Hiar, a 24s023
7- Fábio Beretta, a 26s767
8- Vinícius Quadros, a 47s761
9- Mário Romancini, a 20 voltas
10- Felipe Guimarães, a 18 voltas
11- Denis Navarro, a 6 voltas
12- Rodolpho Santos, a 2 voltas
13- Felipe Ferreira, a 2 voltas
14- Nathan Silva, a 1 volta
15- Douglas Soares, a 1 volta |
Campeonato
2007 F-3 Sudamericana (5 fechas)
1- Clemente Júnior, 36 puntos
2- Geovane Cerutti, 26
3- Fernando Galera, 25
4- Ernesto Otero, 16
5- William Starostik, 14
6- Fábio Beretta, 14
7- Denis Navarro, 12
8- Felipe Ferreira, 11
9- Rafael Suzuki, 10
10- Ernesto Otero, 10
11- Mário Romancini, 10
12- Douglas Soares, 7
13- Lucílio Baumer, 6
14- Douglas Hiar, 6
15- Felipe Guimarães, 1 |
26-May-2007.-
En la mañana de hoy se disputó la tanda clasificatoria
que definió la grilla de largada para la 6ª carrera
del año que se disputará mañana domingo
en el circuito de Curitiba, en Paraná (Brasil).
La pole-position le correspondió
William Starostik mejorando su marca de ayer cuando clasificó
para la 5º carrera que se disputa hoy.
Quien ayer marcó el mejor registro, Mario Romancini,
hoy quedó muy lejos en la novena
posición.
El
piloto Clemente Júnior (foto),
líder del campeonato, va a largar en segundo lugar después
de estabelecer una marca de 1m12s487.
Hoy, a partir das 15 horas, se disputará realizada la
quinta etapa del campeonato, donde la primera fila la integran
Romancini y Starostik
mientras que Ernesto
Otero y Clemente
Jr. largan en la segunda.
El último ganador Geovane
Cerutti no tiene un fin de semana tan feliz como en Tarumá,
ya que clasificó 11ª para la carrear de hoy y 8º
para mañana. |
 |
| 5ª
carrera - Curitiba: Mario Romancini
ganó la pole en una apretada clasificacion |
 |
25-May-2007.
- Como estaba previsto y lo habian demostrado las
tandas de entrenamientos de la Fórmula 3 Sudamericana
en el trazado de Curitiba, donde mañana se pondrá
en marcha la 5ª fecha de la categoria de monopostos más
veloz de Sudamérica, la lucha por la pole fue mas que
cerrada y entre los nueve mejores pilotos hay menos de medio
segundo de diferencia.
En esta equilibrada lucha por la mejor de posicion de largada,
el paulista Mário Romancini (foto)
a bordo del Dallara/Berta del equipo Cesario Fórmula
se quedó con el mejor tiempo marcando, en el Autódromo
de Curitiba, un tiempo de 1min13s088 a un pomedio de 182,00
km/h. |
Aventajó
al piloto del Dragao Motorsport, Willian Starostik por tan sólo
73 milésimas y al de Razia Ernesto Otero por 144 milésimas.
Cuarto mejor colocado el líder del torneo Clemente Faria Jr.
(Cesario Fórmula), quinto Felipe Ferreira (Basssan Racing)
y sexto Rodolpho Santos (Amir Nasr).
"Estoy
muy feliz con esta pole, principalmente porque llego en mi tercera
carrera en la Fórmula 3”,
comentó Romancini. “Trabajamos mucho
para la conquista de este resultado hoy y en las ultimas semanas cuando
hicimos los ensayos particulares en Interlagos. El objetivo es conseguir
una buenas largada y mantener la posicion hasta el final de la prueba",
completó el poleman
Mañana sabado a partir de las 10.30 hs se pondrá en
marcha nuevamente la actividad y los quince pilotos volverán
a la pista de la capital paranaense para la segunda clasificación
que marcará la grilla de largada de la carrera del domingo,
sexta fecha de la temporada. La Carrera de mañana se pondrá
en marcha a partir de las 14.58 hs y será a 30 minutos.
Fórmula
3 Sudamericana-Curitiba
Grilla de partida 6ª Carrera
(Domingo)
1- William Starostik, 1m12s362
2- Clemente Júnior, 1m12s487
3- Felipe Guimarães, 1m12s595
4- Fernando Galera, 1m12s790
5- Fábio Beretta, 1m12s820
6- Felipe Ferreira, 1m12s823
7- Ernesto Otero, 1m12s930
8- Geovane Cerutti, 1m12s979
9- Mário Romancini, 1m13s008
10- Rodolpho Santos, 1m13s195
11- Vinícius Quadros, 1m13s363
12- Denis Navaro, 1m13s414
13- Nathan Silva, 1m13s768
14- Douglas Hiar, 1m13s987
15- Douglas Soares, 1m15s228
|
Fórmula
3 Sudamericana-Curitiba
Grilla de partida 5ª Carrera (Sábado)
1.
Mario Romancini (BRA/Cesario), 1min13s088
2. Willian Starostik (BRA/Dragão), 1min13s161
3. Ernesto Otero (BRA/Razia), 1min13s232
4. Clemente Faria Jr. (BRA/Cesario), 1min13s239
5. Felipe Ferreira (BRA/Bassan), 1min13s298
6. Rodolpho Santos (BRA/Amir Nasr), 1min13s350
7. Felipe Guimarães (BRA/Amir Nasr), 1min13s383
8. Fernando Galera (BRA/PropCar), 1min13s498
9. Nathan Silva (BRA/Razia), 1min13s507
10. Denis Navarro (BRA/Bassani), 1min13s661
11. Geovani Cerutti (BRA/Castilho), 1min13s693
12. Fábio Beretta (BRA/Bassani), 1min13s741
13. Vinicius Quadros (BRA/Razia), 1min13s965
14. Douglas Hiar (BRA/Comtec), 1min14s095
15. Douglas Soares (BRA/PropCar), sin tiempo |
|
XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- Tarumá
Ceovanne
Cerutti y el Castilho Motorsport dominaron el fin de semana |
| Geovanne
Cerutti y el Castilho Motorsport confirman el buen momento
en Tarumã |
29-Abr-2007.-
Hoy repitieron el triunfo en el exigente trazado de Viamäo.
El fin de semana fue del brasiliense Geovanne Cerutti (foto)
y del Castilho Motorsport que repitieron hoy el triunfo quedándose
con las dos fechas de la segunda programación del 21er.
Campeonato Sudamericano de Fórmula 3 CoDaSur.
El joven piloto de 16 años cerró en gran estilo
su participación ganando la 4ta. fecha disputada hoy
en el Autódromo Internacional de Tarumã de ésta
ciudad, cercana a Porto Alegre, capital del estado de Río
Grande do Sul.
|
 |
Geovanne
completó 28 vueltas en 29min25seg062mil. a 172.239 km/h, conquistando
su segunda victoria en la Fórmula 3 mas veloz del mundo y mejor
categoría de monopostos de América del Sur y postergando
al líder del torneo Clemente Faría Jr. del Cesario F3
que largaba desde el mejor lugar de salida, completando el podio Fábio
Beretta del Bassani Racing.
Un buen piloto necesita tener también buena suerte. La máxima
cayo justa este domingo para el ganador, que luego de tomar la punta
en la largada superando a Cemente Faría Jr., logrando hacer
una carrera tranquila y controlando la punta sin problemas hasta a
siete vueltas del final comenzó a sufrir un problema con el
motor. A partir de allí el de Brasilia vio como su principal
adversario comenzó a descontar y a comprometer su liderazgo;
pero para su tranquilidad en ese momento debido a un fuerte despiste
de Douglas Hiar del Comtec Motorsport, determinó que la dirección
de la prueba hiciera ingresar al "auto de seguridad" terminando
la carrera neutralizada lo que favoreció la segunda victoria
de Cerutti.
 |
“Hace
falta tener buena estrella también" bromeo el ganador.
El joven piloto reconoció que no fue nada fácil
conquistar por segundo día consecutivo el primer lugar
del podio, “Largue bien y tomé la punta. Luego conseguí
mantener un buen ritmo; pero sobre el final un problemas con
las bujías hizo que bajara el rendimiento del motor.
Por suerte la carrera fue neutralizada y terminar primero detrás
del auto de seguridad", completó Cerutti.
Geovanne afirmó que le gustó mucho el circuito
gaúcho y que ahora se va a preparar para Curitiba donde
tiene la sede el equipo para el que corre. “Me
gustó mucho correr en Tarumã, una pista rápida
y muy técnica y nunca me podré olvidar porque
ya forma parte de mi vida porque aquí logré ganar
por primera vez. Vamos a continuar ensayando mucho para intentar
lograr otro buen desempeño”, agregó
el piloto de Brasilia. |
Cerutti
está segundo en el torneo con 21 igual que Fernando Galera
7 Clemente Faría Jr. que sigue al frente con 28 puntos.Para
Clemente Faría Jr. fue un importante resultado final. “No
hice una buena largada y luego perdí mucho tiempo atrás
de Douglas Soares. Si no hubiera ocurrido esto tal vez pude haber
luchado por el triunfo. De todas maneras lo que importa Mas es el
campeonato y continuo al frente del mismo a pesar de los problemas
de ayer cuando tuve que abandonar la carrera", afirmó
el de Belo Horizonte, Minas Gerais.
Clasificación
Final 4ª fecha-28 Vueltas
1) Geovanne Cerutti (Castilho Motorsport) 29min25s062m. a 172,239
Kph., 2) Clemente Faría Jr. (Cesário F3), 29min26s859m.,
3) Fabio Beretta (Bassani Racing), 29min27s291m., 4) Mario Romancini
(Cesário F3), 29min28s402m., 5) Douglas Soares (Prop
Car), 29min30s010m., 6) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport),
29min30s801m., 7) Ernesto Otero (Razia Racing), 29min32s018m.,
8) Fernando Galera (Prop Car), 29min33s398m., 9) Vinícius
Quadros (Razia Sports), 29min35s594m., 10) Felipe Guimarães
(Amir Nasr Racing), 29min37s041m., 11) Nathan Silva (Razia Sports),
29min37s533m., 12) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing), 29min39s051m.,
13) Douglas Hiar (Comtec Motorsport) 25 voltas,
No Clasificaron: Pedro Nunes (Baumer
Racing) 23 voltas, William Starostik (Dragão Motorsport)
15 voltas, Denis Navarro (Bassani Racing) 11 voltas, 17) Leonardo
Cordeiro (Lecor Sporting) sin vueltas.
Mejor vuelta: Clemente Faría
Jr. en la 25ta. con 58seg228m a 186,467 Kph. |
Campeonatos
con 4 Fechas
General Pilotos: 1) C. Faría
Jr. 28 pts., 2) G. Cerutti 21, 3) F. Galera 21, 4) F. Beretta
6, 5) D. Navarro 12, 6) F. Ferreira 11, 7) R. Suzuki 10, 8)
M. Romancini 10, 9) E. Otero 10, 10) D. Soares 7, 11) L. Baumer
6, 12) W. Starostik 3, 13) D. Hiar 3, 14) F. Guimaraes 1.
General Equipos: 1) Cesario F3
48., 2) Prop Car 28, 3) Bassani Racing 24, 4) Castilho Motorsport
21, 5) Bassan Motorsport 11, 6) Razia Racing 10, 7) Bauner Racing
6, 8) Dragao Motorsport 4, 9) Comtec Motorsport 3, 10) Amir
Nasr Racing |
Próximas
Fechas: 25 a 27 de mayo en Curitiba.
| Ceovanne
Cerutti y el Castilho Motorsport logran su primera victoria
en la categoría |
El
joven piloto de Brasilia venció de semáforo a bandera
en el veloz trazado de Tarumä
 |
28-Abr-2007.-
De punta a punta como los grandes, así lograron sus
respectivas primeras victorias en la mejor categoría
de monopostos mas importante de América del Sur Geovanne
Cerutti (foto) y el Castilho
Motorsport, vencedores de la tercera fecha del 21er. Campeonato
Sudamericano de Fórmula 3 CoDaSur.
Esta tarde en el Autódromo Internacional de Tarumã
de esta ciudad el joven piloto de Brasilia que tiene apenas
16 años y el novel equipo del experimentado Alex Castilho
(ex-Cesario y Piquet Sports) conquistaron el primer escalón
de un podio que con la presencia de los también jóvenes
Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) y Fabio Beretta (Bassani
Racing) marcó un promedio de 18,66 años de edad
marcando la importancia que en Brasil tiene la especialidad. |
Luego
de disputar palmo a palmo las dos sesiones de clasificación
el viernes y hoy por la mañana con el líder del torneo
Clemente Faría Jr. (Cesario F3) la carrera significó
una tarea tranquila para el ganador debido a que el de Minas Gerais
que largaba segundo debió abandonar por problemas de embrague.
Saliendo desde el primer lugar y sin el de Belo Horizonte desde la
tercera vuelta, Cerutti solamente debió mantener el ritmo que
por cierto fue muy veloz, para recibir por primera vez la bandera
de cuadros en el primer lugar de la Fórmula 3 mas veloz del
mundo.
“Primero quiero agradecer a Dios, a mi
familia y al equipo. Todo se dio perfectamente para poder llegar a
esta victoria que sin dudas fue el fruto de mucho trabajo junto a
la escuadra. Anduvimos bien en todos los entrenamientos y lo sucedido
en la carrera es el resultado de todo eso. No puedo negar que el abandono
de Clemente (Faría) me ayudó a tener una competencia
tranquila; pero eso es parte del automovilismo", comenzó
diciendo el Campeón Brasileño de Karting el año
pasado.
El
también destacó la importancia de los puntos aquí
logrado. “Lo que vale es luchar por
el título y ganar me colocó en una buena posición.
Entonces lo mas significativo fue mantenerme al frente de la
carrera para de esa manera mantenerme el la batalla por la corona
sudamericana", completó el ahora cuarto en
el torneo.
Para el joven: pero experimentado Alex Castilho, que este año
formó su propio equipo trasladándose de Brasilia
(antigua sede del Piquet Sports) a Curitiba valió la
pena invertir en . “Fueron dos años
de trabajo para poder llegar a este día. Estamos realmente
contentos con el desempeño de él en este año
y es cierto que le dará mucho trabajo a sus adversario.
Ahora vamos a festejar la primera victoria de Cerutti y del
equipo Castilho Motorsport en el Sudamericano de Fórmula
3”, declaro el diretor de la escuadra |
 |
que no
podía esconder la emoción por lo realizado junto a su
piloto y colaboradores.
Clasificación
de la 3ª fecha 31 vueltas = 93,496 Km
1) Geovani Cerutti (Castilho Motorsport), 31 voltas em 30min40s473m.
a 182,853 Kph. (nuevo récord), 2) Felipe Ferreira (Bassam
Motorsport) a 7s070m., 3) Fabio Beretta (Bassani Racing) a 9s342m.,
4) Mario Romancini (Cesário) a 10s909m., 5) Fernando
Galera (Prop Car) a 12s250m., 6) Ernesto Otero (Razia Sports)
a 30s548m., 7) Dennis Navarro (Bassani Racing) a 31s491m., 8)
Felipe Guimarães (Amir Nasr) a 57s220m., 9) Douglas Hiar
(Comtec) a 58s870m., 10) Nathan Silva (Razia Sports) a 1 vuelta,
11) Rodolpho Santos (Amir Nasr) a 1 vuelta, 12) Vinícius
Quadros (Razia Sports) a 1 vuelta.
No Clasificaron: Leonardo Cordeiro
(Lecor) a 10 vueltas, 14) Pedro Nunes (Baumer Motorsport) a
17 vueltas, 15) William Starostik (Dragão Motorsport)
a 20 vueltas, 16) Clemente Faria Jr. (Cesário Fórmula)
a 29 vueltas, 17) Douglas Soares (Prop Car) sin vueltas.
Mejor Vuelta: Geovani Cerutti, en la vuelta 2, com 58min402,
promedio de 182,880 km/h |
| Grilla
de largada del Domingo: 1) Clemente Faria Jr. (Cesário
Fórmula), 57s167m. a 189,928 Kph., 2) Geovani Cerutti
(Castilho Motorsport), 57s255m., 3) Fábio Beretta (Bassani
Racing), 57s303m., 4) Douglas Soares (Prop Car), 57s413m., 5)
Felipe Ferreira (Bassan Motorsport), 57s575m., 6) Denis Navarro
(Bassani Racing), 57s952m., 7) Mario Romancini (Cesário
Fórmula), 58s046m., 8) Ernesto Otero (Razia Sports),
58s201m., 9) Fernando Galera (Pro Car), 58s335m., 10) William
Starostik (Dragão Motorsport), 58s451m., 11) Vinícius
Quadros (Razia Sports), 58s584m., 12) Nathan Silva (Rasia Sports),
58s591m., 13) Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing), 58s797m.,
14) Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing), 59s002m., 15) Leonardo
Cordeiro (Lecor Sporting), 59s635m., 16) Douglas Hiar (Comtec
Motorsport) sin tiempos, 17) Pedro Nunes (Baumer Racing) sin
tiempos |
Campeonatos
con 2 Fechas
General Pilotos: 1) C.
Faría Jr. 20 pts., 2) F. Galera 20, 3) D. Navarro 12,
4) G. Cerutti 11, 5) R. Suzuki 10, 6) F. Ferreira 8, 7) E. Otero
8, 8) L. Baumer 6, 9) F. Beretta 6, 10) M Romancini 5 , 11)
W. Starostik 4, 12) D. Soares 3, 13) D. Hiar 3, 14) F. Guimaraes
1.
General Equipos: 1) Cesario F3
35., 2) Prop Car 23, 3) Bassani Racing 18, 4) Castilho Motorsport
11, 5) Bassan Motorsport 8, 6) Razia Racing 8, 7) Bauner Racing
6, 8) Dragao Motorsport 4, 9) Comtec Motorsport 3, 10) Amir
Nasr Racing |
|
| XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
El exigente Tarumá recibe a la categoría
mas veloz de América del Sur
Por sus características el circuito
de Viamao se parece mucho a un trazado oval |
25-Abr-2007.-
El próximo fin de semana, la fortalecida y renovada
categoría continental, enfrentará a uno de los
escenarios mas selectivos de los que transita anualmente la
categoría, que por sus características propone
una exigencia especial para los equipos y pilotos; pero también
al neumático y por ese motivo desde el año pasado,
para éste escenario donde se viaja casi en forma permanente
por encima de los 200 Kph., la empresa Pirelli preparó
un caucho especial para Tarumã.
Een su fecha apertura en San Pablo presentó 11 debutantes
entre los 17 pilotos participantes y a 4 equipos nuevos más
el retorno del Amir Nasr Racing, uno de los grandes de la historia
de la F3S, lo que hacen un total de 12 escuadras, |
 |
Una de
las características del trazado ubicado cerca de Porto Alegre,
además de las altas velocidades puntuales que desarrollan estos
autos con la mejor relación "peso-Potencia" entre
todas las F3 del mundo, es primordial para ser rápido mantener
el auto a alta velocidad prácticamente durante toda la vuelta.
Esto exige sin dudas al máximo a todo el conjunto, equipo,
auto y fundamentalmente al piloto que debe durante todo el tiempo
mantener su concentración al máximo nivel.
Este año una vez mas la especialidad esta formando nuevos valores,
todos brasileños, alguno de los cuales seguirán los
pasos de Luiz Razia (campeón 2006) y Diego Nunes (tercero el
año pasado) que se destacan en la F.3000 Europea, además
del subcampeón 2006 Mario Moraes que esta en la F3 Británica.
Estos jóvenes que visitarán por primera vez Tarumá
al mando de los F.3 más veloces del mundo se enfrentarán
con otro gran desafío la famosa Curva 1 sin dudas la mas espectacular
y exigente del calendario donde para tomarla a fondo o intentar un
sobrepaso hay que tener absolutamente todo bajo control y animarse
a hacerlo.
Trabajar con poca carga aerodinámica exige una trabajo perfecto
en la puesta a punto mecánica del auto y esto es sin dudas
también un desafío especial para los competentes ingenieros
y técnicos con que cuenta la especialidad, que deberán
obtener un auto rápido; pero que mantenga un buen agarre y
éste es sin dudas un compromiso que la escuadra que lo logre
le brindará a sus pilotos una importante seguridad a la hora
de poner el pie derecho a fondo como lo exige Tarumá.
El campeonato recién comienza y como era de esperar la experiencia
de Clemente Faría Jr. que va por su tercera temporada junto
al excelente auto que le entregó el Cesario F3, impuso condiciones
en la apertura ganando las dos fechas disputadas en Interlagos; pero
aquí seguramente los que ya conocen con estos autos el trazado
de Viamao y los jóvenes que correrán por primera vez,
en ambos casos sustentados en los excelentes equipos con que cuenta
la categoría, intentarán impedir nuevos triunfos del
piloto de Belo Horizonte.
La situación de máxima exigencia esta planteada en un
escenario donde la vuelta a los 3.016 metros se realiza en torno a
los 60 segundos, se llega velocidades de los 250 Kph. y la famosa
curva 1 se toma aproximadamente a 200 Kph. es un duro exámen
para las jóvenes promesas que en comunión con sus equipos
mostrarán que tienen capacidad para enfrentar el desafió
tal vez mas difícil de la temporada en una programación
que se complementará con la segunda presentación del
Trofeo Maserati.
Antecedentes
RVPC: Diego Nunes (Bra) Dallara F301-Berta
Ford 57s.175m. a 189,901 Kph (08/10/05).
RVCA: Diego Nunes (Bra) Dallara F301-Berta
Ford 56s.923m. a 190,751 Kph(08/10/05).
R. DIS: Alberto Valerio (Bra) Dallara
F301-Berta Ford 25m.13s.898m. a 188,490 Kph.
Programación
Viernes
27/04/07: 10.00 a 10.40: 1er. Entrenamiento Oficial.13.00 a 13.40:
2do. Entrenamiento Oficial. 16.20 a 17.00: Clasificación 3ra.
Fecha (Carrera Sábado).
Sábado 28/04/07: 10.30 a 11.10 Clasificación 4ta. Fecha
(Carrera Domingo). 15.08 Carrera a 30 minutos
Domingo 29/04/07: 08.30 a 08.45 Entrenamiento Oficial. 11.03 Carrera
a 30 Minutos.
Campeonatos
con 2 Fechas
General
Pilotos:
1) C. Faría Jr. 20 pts., 2) F. Galera 16, 3) D. Navarro
10, 4) R. Suzuki 10, 5) L. Baumer 6, 6) E. Otero 5, 7) W. Starostik
4, 8) D. Soares 3, 9) D. Hiar 3, 10) G. Cerutti 1.
General Equipos: 1) Cesario F3
30., 2) Prop Car 19, 3) Bassani Racing 10, 4) Bauner Racing
6, 5) Razia Racing 5, 6) Dragao Motorsport 4, 7) Comtec Motorsport
3, 8) Castilho Motorsport 1 |
|
XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- 2ª Carrera
Clemente Faría y el Cesario F3 se llevaron
también la segunda del año en Interlagos
Rafael Suzuki del mismo equipo fue el mejor
de los novatos al llegar cuarto |
 |
25-Mar-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Hoy fue todo mas simple
para Clemente Faria Jr. que con el Dallara F301-Berta Ford del
Cesario F3 ganó de punta a punta y en forma contundente
la segunda fecha del torneo logrando nuevamente quedarse
con todo "pole-victoria y récord de vuelta en carrera",
sin que nadie pudiera inquietarlo durante las 20 vueltas previstas
para esta segunda exigencia de la temporada, postergando con
amplitud a Fernando Galera (Prop Car) que repitió el
segundo lugar de ayer y Lucilio Baumer que realizó una
gran tarea con el auto de su propia escuadra, completando un
podio donde en una carrera mucho mas aspera que la de ayer fue
copado por los experimentados, |
dejando
el cuarto puesto para Rafael Suzuki compañero del ganador que
en su segunda carrera repitió el puesto del sábado.
Completaron
los puestos puntables Denis Navarro (Bassani Racing), Ernesto
Otero (Razia Motorsport), Douglas Hiar (Comtec Motorsport) y
Geovane Cerutti (Castilho Motorsport) en una carrera donde clasificaron
además clasificaron Felipe Ferreira (foto)
(Bassan Motorsport), Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) y Fabio
Beretta (Bassani Racing) que junto a Ferreira se retrasó
en la última vuelta cuando ambos luchaban por el tercer
escalón del podio.
La carrera de hoy sin dudas fue mucho más complicada
para los novatos que en su 2ª presentación y de
pronto sin tener que cuidar el auto para mañana arriesgaron
más . |
 |
Dieron
un gran espectáculo ysufrieron contratiempos que los fueron
margirando de poder ver la bandera de cuadros. De todas maneras la
experiencia por ellos recogida sin lugar a dudas será de gran
importancia para las próximas carreras, especialmente la de
Tarumá, uno de los escenarios más veloces de la temporada.
La Fórmula 3 Sudamericana sigue siendo muy bien utilizada por
los equipos, pilotos, empresas y periodistas brasileños, porque
ellos tienen en claro que es la mejor categoría de América
Latina para formar pilotos y por tal motivo en la apertura se presentaron
5 equipos nuevos (Razia Sports, Razia Racing, Lecor Sporting, Comtec
Motorsport y Castilho Motorsport), produciéndose el regreso
de uno de las escuadras con mas historia dentro de la especialidad
la de los hermanos Nasr y el debut de 10 de los 17 pilotos que estuvieron
presentes en Interlagos; existiendo la concreta posibilidad de que
en Porto Alegre el último fin de semana de abril se sumen un
par de autos más.
Clasificación
Final 20 Vueltas = 86,180 km. de Carrera
1). Clemente Faria Jr (Cesario F3) MG 31m.00.893m. a 166,720
Kph., 2) Fernando Galera (Prop Car) SP a 26.535.m., 3) Lucilio
Baumer -foto- (Baumer Racing) SC
a 28s.447m., 4) Rafael Suzuki (Cesario F3) SP a 28.891m., 5)
Denis Navarro (Bassani Racing) SP a 38s.039m., 6) Ernesto Otero
(Razia Motorsport) RJ a 43s.327m., 7) Douglas Hiar (Comtec Motorsport)
SP a 45s.556m., 8) Geovane Cerutti (Castilho Motorsport) DF
a 47s.128m., 9) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) SP a 48s.402m.,
10) Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) SP a 54s.634m., 11) Fabio
Beretta (Bassani Racing) SP a 1 vuelta. |
 |
No
Clasificaron:
Nathan Silva (Razia Sports) a 11 vueltas, William Starostik (Dragao
Motorsport) PR a 12 vueltas, Vinicius Quadros (Razia Sports) RS a
17 vueltas, Felipe Guimaraes (Amir Nasr Racing) DF sin vueltas.
Récord de Vuelta: Clemente Faria
1m.31s.547m. a 169,447 Kph.s.
 |
Campeonatos
con 2 Fechas
Pilotos: 1) Faria 20 pts.,
2) Galera (foto) 16, 3) Navarro
10, 4) Suzuki 10, 5) Baumer 6, 6) Otero 5, 7) Staristik 5, 8)
Soares 3, 9) Hiar 3, 10) Cerutti 1
Equipos: 1) Cesario F3 30
pts., 2) Prop Car 19, 3) Bassani Racing 10, 4) Baumer Racing
6, 5) Razia Racing 5, 6) Dragao Motorsport 4, 7) Comtec Motorsport
3, 8) Castilho Motorsport 1.
Próximas Fechas: 3ra. y
4ta. del 27 al 29 de abril en Tarumá (Viamao-Porto Alegre)
|
|
| XXI
CAMPEONATO CODASUR DE FORMULA 3 SUDAMERICANA
- 1ª Carrera
Clemente Faría y el Cesario F3 se
llevaron la primera del año en Interlagos
Denis Navarro del Bassani Racing ocupó
el tercer escalón del podio y fue el mejor debutante |
Clemente
Faría triunfó en la primera del año en
Interlagos
24-Mar-2007 (Prensa F3 Sudamericana).- De acuerdo
a lo que había prometido, Clemente Faría Jr. (Cesario
F3) no se preocupó al comienzo y demostrando que una
carrera no se define en la primera vuelta, no fue a la lucha
en la compleja "S de Senna" de Interlagos con Fernando
Galera (Prop Car) cediéndole el primer lugar para al
piloto local; pero en la vuelta 6 demostrando su experiencia
y el gran auto que le entregó el equipo recuperó
la punta de la carrera, posición que ya no abandonó
hasta la bandera de cuadros que cumplidas las 20 vueltas previstas
dió por terminada la exigencia llevándose la primera
victoria del año y tercera en 19 carreras disputadas. |
 |
De esta
manera el piloto de Belo Horisonte certifica su condición de
principal candidato a la corona mas importante del automovilismo sudamericano
comenzando el año con "pole-victoria y récord de
vuelta en carrera". Este último registro de 1m.32s.762m.
a 167,228 Kph. lo estableció a poco de tomar la punta y cuando
buscaba escaparse de Galera que solamente pudo seguirle el ritmo un
par de vueltas ya que 5 giros después de sernuevo líder
el mineiro ya tenía casi 4 segundos de ventaja sobre el paulista
que también definía a su favor el segundo lugar sobre
el mejor debutante, su coterráneo Denis Navarro del Bassani
Racing que lograba subir al tercer escalón del podio.
 |
Mas
atrás Starostik (Dragao Motorsport), Suzuki (Cesario
F3) y Soares (Prop Car) daban también un buen espectáculo
luchando por el puesto siguiente al podio que en definitiva
fue para el de descendencia oriental que primero postergó
al paulista y sobre el final al paranaense.
Por su parte por los dos últimos puestos puntables la
batalla fue entre Otero -foto- (Razia
Motorsport), Quadros (Razia Sports) y Hiar (Comtec Motorsport)
lo que configuró una excelente espectáculo en
la apertura del campeonato.
Fuera de los puestos que otorgan puntos la disputa fue cerrada
entre Beretta (Bassani Racing), |
Ferreira
(Bassan Motorsport), Cerutti (Castilho Motorsport), Santos (Amir Nasr
Racing) que se retrasó cuando marchaba octavo y su compañero
Guimaraes, mientras Silva ((Razia Sports) que fue en algún
momento protagonista se retrasó y perdió 2 vueltas.
El único que no clasificó fue Cordeiro (Lecor Sporting)
que abandonó en la novena vuelta, mientras que Lucilio Baumer
no fue de la partida al no clasificar ayer.
Clasificación
Final 20 Vueltas - 86,180 km. de Carrera
1). Clemente Faria Jr (Cesario F3) MG 31m.14s.940m. a 165,471
Kph., 2) Fernando Galera (Prop Car) SP a 8s.488m., 3) Denis
Navarro (Bassani Racing) a 10s.577m., 4) Rafael Suzuki (Cesario
F3) SP a 13s.047m., 5) William Starostik (Dragao Motorsport)
PR a 13s.194m., 6) Douglas Soares (Prop Car) SP a 18s.320m.,
7) Ernesto Otero (Razia Motorsport) RJ a 23s207m., 8) Douglas
Hiar (Comtec Motorsport) a 25s.854m., 9) Vinicius Quadros (Razia
Sports) RS a 26s.610m., 10) Fabio Beretta (Bassani Racing) SP
a 35s.392m., 11) Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) SP a 36s.400m.,
12) Geovani Cerutti (Castilho Motorsport) DF a 44s.404m., 13)
Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) GO a 46s.027m., 14) Felipe
Guimaraes (Amir Nasr Racing) DF a 48s.462m., 15) Nathan Silva
(Razia Sports) a 2 vueltas. No Clasificó: Leonardo Cordeiro
(Lecor Sporting) SP a 12 vueltas. No Largó: Lucilio Baumer
(Baumer Racing). Récord de Vuelta: Clemente Faria en
la 9na. con 1m32s.762m. a 167,228 Kph. |
Campeonatos
de Pilotos con 1 fecha
1) Faria 10 pts., 2) Galera 8, 3) Navarro 6, 4) Suzuki 5, 5)
Starostik 4, 6) Soares 3, 7) Otero 2, 8) Hiar 1.
Equipos: 1) Cesario F3 15
pts., 2) Prop Car 11, 3) Bassani Racing 6, 4) Dragao Motorsport
4, 5) Razia Motorsport 2, 6) Comtec Motorsport 1. |
Orden
de Largada 2ª fecha a disputarse el domingo a las 10h.38m.
Pos Num Piloto UF Vlts Mejor Diferencia
1 1 Clemente Junior (Cesario F3) 15v 1:30.451 a 171,501Kph
2 2 Rafael Suzuki (Cesario F3) 18v a 0.070
3 7 Fernando Galera (Prop Car) 15v a 0.600
4 14 Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) 19v a 0.624
5 5 Rodolpho Santos (Amir Nasr Racing) 17v a 0.762
6 4 Fábio Rossi Beretta (Bassani Racing) 14v a 0.927(foto)
7 8 Douglas Soares (Prop Car) 14v a 1.115
8 3 Denis Navarro (Bassani Racing) 15v a 1.199
9 72 Douglas Hiar (Comtec Motorsport) 14v a 1.333
10 6 Felipe Guimarães (Amir Nasr Racing) 14v a 1.523
11 9 Geovane Cerutti (Castilho Motorsport) 16v a 1.557
12 27 Lucílio Baumer (Baumer Racing) 13v a 1.724
13 19 Ernesto Otero (Razia Sports) 11v a 1.818
14 11 Willian Starostik (Dragao Motorsport) 14v a 1.956
15 18 Vinicius Quadros (Razia Motorsport) 8v a 2.275
16 17 Nathan Silva (Razia Sports) 11v a 5.213
17 26 Leonardo Cordeiro (Lecor Sporting) 2v a 29.212 |
|
Próxima
Fecha: Mañana en Interlagos a las 10h.38m.
con televisión de ESPN Brasil. |
| Para
festejar los 25 años de campeonatos sudamericanos de monopostos
La "Categoría Reina" de América
del Sur crece y se renueva en Brasil |
| 21-Mar-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- El pasado 27 de febrero
se cumplieron 25 años de la primera carrera del Campeonato
Sudamericano de Fórmula 2 CoDaSur disputada en Punta
del este con la presencia de 17 pilotos, 11 de Argentina, 3
de Uruguay, 2 de Chile, 1 de Venezuela y ninguno de Brasil,
porque los pilotos de éste país no se presentaron
al no estar de acuerdo con el reglamento técnico.
Luego encabezados por Pedro Muffato que corrió la segunda
carrera disputada en el autódromo de "Las Viscachas"
en Chile, poco a poco los brasileños se fueron integrando
y ya en quinta carrera disputada en Goiania, capital del estado
de Goias, 200 Km. al sur de Brasilia, los brasileños
fueron mayoría al presentarse 16 de los 29 participantes. |
 |
Por aquel
entonces el dominio era argentino, como ya había visto en las
dos carreras de pruebas, que sirvieron para ir conformando el torneo
sudamericano, disputadas en Tarumá el 17 de octubre de 1982
y Buenos Aires el 19 de diciembre de ese mismo año. Hoy la
situación es absolutamente diferente, los argentinos que mucho
aprendieron como pilotos, Jefes de Equipos y/o dirigentes, dejaron
de lado la categoría de los autos "pensados, diseñados
y construidos" para correr carreras y se volcaron a los autos
de Turismo.
|
La
actual Fórmula 3 Sudamericana heredera de aquella Fórmula
2 CoDaSur creada por un grupo de Argentinos y Brasileños;
pero que además convocó pilotos Paraguayos, Uruguayo,
Chilenos, Venezolanos, Mexicanos, Peruanos, que fue capaz de
correr en Colombia además de Argentina, Brasil Uruguay
y Chile; que tuvo participantes de Italia, Australia, España,
Irlanda, Suiza, Bélgica y Alemania, organizando también
en 1987 un torneo internacional denominado "Mundialito"
con tres fechas disputadas en el autódromo de Buenos
Aires y los callejeros de Carlos Paz y Punta del Este, carreras
donde compitieron pilotos de distintos países del mundo,
tiene solamente representantes de Brasil. |
Por esto
el próximo fin de semana cuando se ponga en marcha el 21º
Campeonato CoDaSur de Fórmula 3 Sudamericana y 25º desde
que se disputó el primer certamen de monopostos sudamericanos
en 1983, tendremos en los boxes del autódromo internacional
"José Carlos Pace" de Interlagos en la zona Sur de
San Pablo, solamente equipos y pilotos de Brasil, porque ellos, las
Empresas y los periodistas del vecino país siguen valorando
la importancia de la categoría para proyectar jóvenes
y talentosos choferes al automovilismo mundial; pero también
porque los que aprendieron en la categoría siguen apoyando
esta alternativa, la única que nos hace parientes de los monopostos
de alta tecnología mundial. Los brasileños tienen bien
claro que para llegar a Europa y/o Estados Unidos (pilotos o equipos)
la Fórmula 3 de mejor relación peso/potencia del mundo
sigue siendo como desde hace 25 años el camino indicado sin
lugar a dudas.
Varios equipos nuevos y 9 debutantes son el ejemplo de lo que se debe
hacer si algún día se quiere seguir teniendo pilotos
en las máximas categorías del mundo.
Esto es un comienzo importante de una temporada que debe ser
la del definitivo despegue de la nueva Fórmula 3 Sudamericana,
la de los motores Berta-Ford Duratec, que sigue otorgando al
campeón la posibilidad de solicitar la "Superlicencia
de F.1", algo que sin dudas es de vital importancia para
quienes se preparan para correr luego de la F.3.S en la GP2.
Entre los debutantes están: Denis Navarro (Bassani
Racing - foto), Rodolpho Santos
y Felipe Guimaraes (Amir Nasr Racing), Geovane Cerutti (Castilho
Motorsport), Natham Silva y Ernesto Otero (Razia Sports), Vinicius
Quadros (Razia Motorsport), Leonardo Cordeiro (Lecor Spoprting),
Douglas Hiar (Comtec Motorsport). |
 |
 |
Los
mas experimentados; pero muy jóvenes también,
con los que van a tener que medirse los nuevos, se encuentran
Clemente Faria Jr. que corre en la categoría desde 2005
y tiene dos victorias convirtiéndose en principal candidato
al título, Fabio Beretta, Fernando Galera, Douglas Soares,
William Starostik, Lucilio Baumer y Felipe Ferreira (foto)
también se postulan para luchar por la corona mas importante
del automovilismo sudamericano que comenzará a disputarse
mañana con los primeros ensayos oficiales y la clasificación
para la carrera del sábado en el autódromo de
Interlagos, San Pablo donde también abrirá su
certamen el Trofeo Maserati, categorías que serán
televisadas por ESPN de Brasil. |
|
| Últimos
ensayos en Campo Grande antes de comenzar el Campeonato en San Pablo |
14-Mar-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Campo Grande recibirá
desde mañana a varios equipos que realizarán las
últimas pruebas antes de que comience la temporada. Estos
serán los últimos preparativos para la temporada
2007 que comenzará en Interlagos, San Pablo entre el
23 y 25 de marzo.
La principal categoría formadora de pilotos de América
del Sur con destino al automovilismo mundial, especialmente
la Fórmula 1, completará entre el 15 y el 17 tres
días de ensayos colectivos en el autódromo "Orlando
Moura" de Campo Grande, capital de Mato Grosso do Sul,
antes de la primera carrera que será televisada por ESPN
Brasil y Sport TV. |
 |
Permitidos
por la CoDaSur los entrenamientos se realizarán en éste
escenario porque Interlagos recibirá a la categoría
la semana siguiente para la apertura del torneo junto a la Copa Maseratti.
| 
|
Como
principal categoría del continente en la promoción
de nuevos pilotos, varios debutante y varios equipos estarán
en la lucha por el título, produciéndose además
el debut de nuevos equipos en la categoría que permite
al campeón tramitar la "Superlicencia de F.1".
Entre los debutantes están Felipe Ferreira (Bassan
Motorsport), que con 16 de edad, luego de dos años
en Karting y uno en la F.Renault promete ser protagonista
de la F.3.S en su primera temporada, También se debe
tener en cuenta al segundo de la F.Renault 2006 el paulista
Douglas Soares (PropCar).
De todas maneras el mineiro Clemente Faria Jr. (Cesário),
que esta en la categoría desde el 2005 con dos victorias
el año pasado es uno de los mas firmes candidatos a
la corona; también la escuadra de Luiz Trinci el Dragao
Motorsport que el año pasado consagró a Luiz
Razía es otra de las favoritas a la corona junto al
Bassani Racing y el Castilho Motorsport (foto).
Desde la argentina Diego Menéndez realizó y
realizará antes de fin de mes ensayos con un piloto
brasileño sobre uno de los dos Dallara F398-Renault
con los cuales va a presentarse en las carreras locales que
podrián ser Córdoba y Oberá o Resistencia. |
|
| Los
brasileños siguen apostando a la gran escuela del automovilismo
sudamericano
El
campeón y seis debutantes ensayaron ayer en el autódromo
de Interlagos |
02-Mar-2007
(Prensa F3 Sudamericana).- Confirmando que
saben reconocer lo que significa la categoría sudcontinental
como escuela fundamental para los pilotos que tienen la intención
de continuar luego su carrera deportiva en Europa y/o Estados
Unidos, como ha sucedido desde su creación en 1987, los
jóvenes brasileños siguen llegando a la categoría
que desde hace dos años con los motores "BertaF3Sudam"
derivados del Ford Duractec se ha convertido en la mas potente
y veloz de todas las Fórmulas 3 del mundo.
En la foto se ve a Darcio con sus pilotos para el 2007 |
 |
Ayer en
una jornada calurosa con 28° a la mañana y 32° a la
tarde con 56° de temperatura de pista, cinco escuadras brasileñas
y siete pilotos, de los cuales seis serán debutantes cuando
comience el torneo dentro de tres semanas en este mismo escenario
estuvieron girando en el autódromo internacional "José
Carlos Pace" de Interlagos, zona su de San Pablo, donde el campeón
2006 Luíz Razia con un auto de su escuadra fue el mas veloz
a la mañana girando por debajo del registro que él mismo
había establecido en el 2005 en el trazado de 4.309 metros,
mientras que Felipe Ferreira del Bassan Motorsport segundo a la mañana
se quedó por la tarde con el mejor registro sin llegar, debido
al calor a los tiempos matutinos.
En los ensayos estuvieron en la pista alrededor del 40 autos entre
los de Fórmula 3 Sudamericana, Fórmula Renault, Fórmula
San Pablo y Spyder, preparándose todos para el comienzo de
una nueva temporada.
Los mejores tiempos de la Jornada:
1. Luiz Razia (Razia Sports) 1min30s82c. a 170,804 Kph., 2. Leandro
Otero (Razia Sports) 1min31s30c., 3. Felipe Ferreira (Bassan Motorsport)
1min31s43c., 3. Dennis Navarro (Bassani Racing) 1min31s43c., 5. Douglas
Soares (PropCar) 1min31s90c., 6. Vinicius Quadros (Bassani Racing)
1min31s98c., 7. Douglas Hiar (Comtec F3) 1min37s50c.
Nota: Todos tiempos logrados durante la mañana.
El mejor de la tarde fue Felipe Ferreira (Bassan Motorsport) con 1m.31s.80c.
La categoría se nutrirá con varios pilotos que ya compitieron
el año pasado; pero lo mas importante es la llegada de los
que vienen directamente del karting, la Fórmula Renault y la
Fórmula San Pablo. Un vez mas los brasileños apuestan
como corresponde a que sus jóvenes pasen por la F.3.S antes
de salir al mundo, algo que siempre les ha dado muy buenos resultados.
Nuevo Equipo y piloto
El equipo más nuevo de la categoría es el Castilho
Motorsport, ex-Piquet Sports, propiedad del Ing. Alex Castilho que
además de cambiar de nombre mudó su sede a nueva sede
en el autódromo de Curitiba. La escuadra con su antiguo nombre
logró 30 victorias y dos campeonatos con Nelsinho y Xandinho).
Alex Castilho es sin dudas uno de los mas respetados ingenieros de
la categoría ya que con su capacidad conquistó varios
títulos de la especialidad en sus nueve años de trabajo
(3 en la A y 3 en la Light). La escuadra contará ésta
año con un solo piloto, el joven Geovane Cerutti de solamente
16 años de edad que tiene conquistado el título Brasileño
de Kart del 2006 en la categoría Graduados B y una estrecha
relación con Castilho habiendo realizado su primera prueba
con un F3S en el 2005 con solamente 14 años de edad. Castilho
declaró ayer: Veo en Geovane un futuro gran piloto ya que tiene
todas las cualidades necesarias. |
Vicar
organizará el Campeonato CoDaSur de F.3.S y el Trofeo Maserati
de Brasil
En
Argentina, La F-3 S correrá junto al TC 2000. |
| 08-Feb-2007
(Prensa F3 Sudamericana).-
Vicar Promociones, responsable de la organización
de la Copa Nextel Stock Car, continuará trabajando
en el Campeonato Sudamericano de Fórmula 3 durante
el 2007, año en que se cumplirán 25 años
desde que en 1983 se realizó el primer torneo de la
Fórmula 2 CoDaSur integrando al automovilismo de América
del Sur, categoría que desde 1987 se convirtió
en Fórmula 3 Sudamericana. En una unión de esfuerzos
con la Vía Europea, la empresa se encargará
en conjunto del Campeonato CoDasur de F.3.S y del Campeonato
Brasileño denominado Trofeo Maserati. Serán
ocho programaciones, de las cuales seis se disputarán
en Brasil con el Trofeo Maserati y dos en Argentina con |
 |
el TC
2000, estando previsto el comienzo del torneo el 25 de marzo en el
autódromo internacional "José Carlos Pace"
de Interlagos en San Pablo, siendo las otras en Brasil: Tarumã
(Viamao-Porto Alegre) el 29 de abril; Curitiba (Paraba) el 27 de mayo,
Brasilia el 10 de junio; Santa Cruz (Río Grande do Sul) el
16 de septiembre y San Pablo en 16 de diciembre, todas con el Trofeo
Maseratti.
El anuncio de la sociedad fue realizado anoche, com se ve en la foto,
en un cóctel realizado en San Pablo por parte de Carlos Col
(Director Presidente de Vicar) y Francisco Longe (Presidente de Maserati
Competiciónes). A pesar de la constante lluvia y de los problemas
de tránsito que esto genera en San Pablo, el evento contó
con una buena presencia de pilotos de ambas categorías, Jefe
de Equipos, Periodistas e invitados, informándose que la F.3.S
podría iniciar la temporada con 18 autos.
Luego de un año complicado como fue el 2006, especialmente
por el anuncio del final del Renault Speed Show, donde competía
la F.3.S, la categoría tiene continuidad con un nuevo formato.
Sin dudas la categoría de monopostos más importante
de América del Sur, formadora en sus 20 años de historia
de grande pilotos que luego se destacaron a nivel mundial y regional,
tiene la oportunidad de compartir programación como principal
estrella con el "Trofeo Maserati", categoría destinada
a quienes toman el automovilismo como diversión y hobby.
Para Carlos Col, la F.3S tiene importancia fundamental para la formación
de pilotos.
"La categoría sigue siendo considerada de importancia
estratégica pues es formadora y reveladora de nuevos valores
para éste deporte. Con el final del Renault Speed Show, la
asociación con el "Trofeo Maserati" fue un camino
muy interesante para conformar un gran evento de automovilismo ya
que las dos categorías sin dudas se van a fortalecer",
destacó Col.
Por su parte Francisco Longo explicó que luego de tres temporadas
y la terminación del plazo de importación temporaria
de los autos italianos, la principal empresa del grupo "Vía
Europa" decidió retornar a los negocios de importación
y distribución de Maserati y Ferrari. "A
partir de ahora volvemos a nuestro negocio original y sedemos el nombre
para que promotores profesionales continúen con la categoría",
explicó Longo.
Carlos Col agregó: “El problema
fue el costo cada vez más alto, que estaba desviado de nuestra
realidad”. El promotor reveló haber realizado contactos
con Hugo Mersán, presidente de CoDaSur (Confederación
de Automovilismo de América del Sur) para abaratar la categoría
y atraer más pilotos. "Conversé
con el presidente de la CoDaSur en esa dirección. Trabajaremos
en conjunto para traer de vuelta a pilotos extranjeros”,
comentó Carlos Col .
Al respecto agregó: “Una de las
medidas para reducir el gasto, fue el cambio de los motores Mugen
Honda por los Berta, fabricados en Argentina, que abarató el
costo, el mantenimiento y además la convirtió en la
Fórmula 3 más veloz del mundo con el trabajo de Oreste
Berta. Ahora estamos tomando más providencias para bajar aún
más los precios”, continuó.
Según Col, el presupuesto para una temporada en la categoría
debe quedar cerca de un tercio más barata que las divisiones
europeas, en cerca de 250 mil dólares, llevando en cuenta pruebas
particulares. Sin embargo, algunos equipos llegan a cobrar, algo semejante
a una temporada en la F-3 Inglesa o Europea. “La
idea no es sólo atraer pilotos sudamericanos, sino también
mostrar que la F-3 Sudamericana es una alternativa competitiva, principalmente
a los pilotos europeos”, completó el Presidente
de Vicar.
Vale destacar que los principales gestores de que Oreste Berta diseñe
y construya el motor BertaF3Sudam derivado del Ford Duratec fueron
en su momento además de Carlos Col que se hizo cargo de financiar
el proyecto, Rafael Fossaceca (Vicepresidente Y Asesor Deportivo de
F.3.S) y Ricardo Pallero (Asesor de Prensa de S.3.S) que fue el primero
en hablar con Oreste Berta sobre el proyecto que luego se convirtió
en realidad.
Calendario
F.3.S y Trofeo Maserati 2007
25/03 - San Pablo - F.3 + Maserati
27/05 - Curitiba - F3 + Maserati
10/06 - Brasília - F3 + Maserati
01/07 - Córdoba - Argentina - F3 + TC2000 (sujeto a confirmación)
22/07 - Resistencia - Argentina - F3 + TC2000 (sujeto a confirmación)
12/08 - Oberá - Argentina - F3 + TC2000 (sujeto a confirmación)
- ALTERNATIVA A DATA DE 01/07)
19/08 - Curitiba - Maserati
16/09 - Santa Cruz - F3 + Maserati
21/10 - São Paulo - Maserati + F1
11/11 - Rio de Janeiro - Maserati
16/12 - São Paulo - F3 + Maserati |
|
| Carreras
disputadas en el 2006 |
XX
CAMPEONATO CODASUR DE FÓRMULA 3 SUDAMERICANA San
Pablo 2006
Luis
Razia es el nuevo campeón Sudamericano entre los pilotos
|
26-Nov-2006
(Prensa F3 Sudamericana).-
Luiz Razia, el piloto de Bahía con solamente 17 años
conquistó el título más importante de los monopostos
sudamericanos y se va a Europa.
| |
Faria
del Cesario Fórmula y Razia del Dragao Motorsport ganaron
en Interlagos.
Luis Razia es el nuevo campeón Sudamericano entre los
pilotos. El Cesario Fórmula logró el título
por cuarta vez consecutiva
Con una victoria en la última fecha y un segundo
puesto en la penúltima, disputadas hoy en el autódromo
"José Carlos Pace", Luiz Razia del Dragao
Motorsport conquistó el título del 20mo. Campeonato
Sudamericano de Fórmula 3 mientras que el Cesario Fórmula
, con el triunfo de Clemente Faria Jr. en la 15ª fecha
y los buenos trabajo de éste piloto y Bia Figueiredo
alcanzó su cuarta corona consecutiva en la mejor categoría
de monopostos de América del Sur. |
El joven
bahiano de 17 años que el año próximo competirá
en Europa cerró una temporada brillan. En la primera carrera
de la jornada terminó segundo detrás de Clemente Faría
Jr., no arriesgando a su Dallara F301-Berta Ford, completando el podio
Nelson Merlo (Piquet Sports). De esta manera el nuevo campeón
estiraba a 6 puntos su ventaja sobre Mario Moraes
(Bassan
Motorsport) con 10 por disputar, mientras que Diego Nunes (Bassani
Racing) quedaba fuera de la lucha por el título al terminar
sexto con problemas en el impulsor.
En una jornada a pleno sol, Clemente Faria largó muy
bien y se adueñó de la punta ganando de punta
a punta logrando su segundo triunfo del año, quedando
detrás Razia, Merlo, Bia Figueiredo, Beretta, Moraes
y Nunes. Este último a gran ritmo superó a Moraes
mientras Faría se escapaba en la punta en tanto Razia
se consolidaba tercero.
Mas adelante Nunes postergó a Fabio Beretta y en busca
de Bia, mientras debian abandonar Hellemeister y Starostik del
Casagrande Racing.
|
 |
Mucho
público estuvo presente en Interlagos y se entusiasmaba con
la tarea de Nunes que se coloca detrás de Bia y esta atacaba
a Merlo; repentinamente el motor de Diego perdió potencia y
comenzó el tercer aspirante a la corona a perder posiciones
y todo se tranquilizó en la pista quedando solamente la entrada
del "auto de seguridad" a poco del final por el despiste
de Pedro Nunes Ferreira.
| Resultado
de la 15ª fecha (19 vueltas): 1) Clemente Faria
Jr (Cesário Fórmula - Bra) 30m32s297m. a média
160.852 kph., 2) Luiz Razia (Dragão Motorsport - Bra)
a 1m815m., 3) Nelson Merlo (Piquet Sport - Bra) a 2s499m., 4)
Bia Figueiredo (Cesário F3 - Bra) a 3s113m., 5) Mario
Moraes (Bassan Racing - Bra) a 5s042m., 6) Fabio Beretta ( Dragão
Motorsport - Bra) a 5s411m., 7) Diego Nunes (Bassani Racing-Bra)
a 5s872m., 8) Fernando Galera (Prop Car - Bra) a 8s., 9) Luiz
Boesel (Prop Car - Bra) a 12s560m., 10) Paulo Meyer (Cesário
F3 - Bra) a 17s884m., 11) Pedro Ferreira (Razia Sports - Bra)
a 2 vueltas., No Clasificaron:
Willian Starostik (Casagrande Racing - Bra) a 10 vueltas y Allan
Hellmeister (Casagrande Racing - Bra) a 15 vueltas. Récord
de Vuelta: Clemente Faria Jr. 1m.31s.719m. a 169,124
Kph. en la 6ª. vuelta. |
La
opinión de los del Podio
Clemente Faria: "Estoy muy contento. Tuvimos
problemas al comienzo del año con el auto; pero conseguimos
corregirlo. Hoy logré largar delante de Razia y mantenerme
tranquilo porque sabía que él no arriesgaría
ya que estaba luchando por el título. Quiero agradecerle al
equipo que me entregó un muy buen auto"
Luiz Razia: "El año pasado en San
Pablo gané una y terminé tercero en la otra. Ahora la
situación es diferente tenía que cuidar el auto y sumar
puntos para el campeonato. La presión es grande y voy a largar
la última con el mismo propósito, sumar".
Nelson Merlo: "Este primer año fue
difícil y mejoró sobre final porque conseguimos mejorar
la puesta a punto del auto, por lo tanto este podio es una gran recompensa
para el trabajo del equipo".
Ultima Carrera del año
El cierre del 20º. Campeonato Sudamericano significó la
mejor coronación que podía lograr el nuevo campeón
que logró su séptima victoria en la última carrera
de la temporada, victoria que consiguió porque Faría
que una vez mas había salido adelante; pero que luego se retrasó
debido a una falla eléctrica en su Dallara del Cesario Fórmula.
Faría salió como un rayo y llegó a la punta seguido
por el ganador, Bia que había salido desde la pole cerró
la primera vuelta tercera, seguida por Nunes y Galera, mientras abandonaba
Beretta debido a un toque con Moraes en la largada golpeando contra
el muro, mientras Pedro Nunes largaba desde los boxes. Otro que abandonaba
rápidamente era Fernando Galera con problemas mecánicos,
mientras que con problemas en el acelerador abandonaba Allan Hellmeister
en el cuarto viaje por Interlagos, mientras su compañero Starostik
largaba muy bien postergando a Merlo, Diego Nunes y Mario Moraes en
la S de Senna.
Restando seis vueltas para el final Clemente Faria comenzó
a padecer con una falla eléctrica y entonces aprovechó
Razía para tomar la punta hasta la bandera de cuadros, siendo
superado por Bia y Moraes que se llevó el segundo lugar del
torneo, perdiendo Faria un merecido lugar en el podio; pero logrando
el cuarto lugar en el torneo postergando a su compañera de
escuadra.
Declaraciones de los del podio
Luiz Razia: "Agradezco a Dios y al equipo
de Dragao, mi familia, los hinchas y patrocinadores. Gané por
suerte ya que en las últimas vueltas los músculos se
me estaban endureciendo. Cuando Marinho (Moraes) ganó tres
carreras seguidas (Santa Fe), llegué a pensar que ya no sería
posible; pero sobre el final conseguimos luchar punto por punto y
lo logramos. No habrá tiempo para festejar ya que mañana
me voy a Europa a probar primero en la World Series y luego en la
GP2, despues decidiremos que voy a hacer el año próximo".
Bia Figueiredo: "Conseguir la pole fue
muy bueno. El auto estaba bien para la carrera; pero Razia y Clemente
largaron mejor. Yo intenté seguirlo; pero no pude porque el
auto comenzó a sobrevirar y prefería asegurar el resultado.
Luego a Clemente lento y pude superarlo. Ahora veremos que hacer el
año próximo, por ahora no hemos tomado una determinación".
Mario Moraes: "No fue un buen fin de semana
para mi, Ayer tuve problemas con la transmisión, por fortuna
la carrera pasó para hoy y eso me permitió retener el
segundo lugar en el campeonato. Todavía no he definido que
voy a hacer el año próximo".
| Resultado
de la 16ª fecha (20 vueltas): 1) Luiz Razia
(Dragão Motorsport - Bra) 30m52s563m. a 167,464 km/h.,
2) Bia Figueiredo (Cesário Fórmula - Bra) a 8s590m.,
3) Mario Moraes (Bassan Racing - Bra) a 14s861m., 4) Clemente
Faria Jr (Cesário F3 - Bra) a 17m106m., 5) Diego Nunes
(Bassani Racing- Bra) a 25s222m., 6) Willian Starostik (Casagrande
Racing - Bra) a 28s992m., 7) Luiz Boesel (Prop Car - Bra) a
48s639m., No Clasificaron: Nelson Merlo (Piquet Sport - Bra)
a 4 vueltas, Paulo Meyer (Cesário F3 - Bra) a 9 vueltas,
Allan Hellmeister (Casagrande Racing - Bra) a 17 vueltas, Pedro
Ferreira (Razia Sports - Bra) a 17 vueltas, Fernando Galera
(Prop Car - Bra) a 19 vueltas, Fabio Beretta ( Dragão
Motorsport - Bra) a 19 vueltas. Récord
de Vuelta: Clemente Faria Jr. en la 6ª. vuelta,
1m.31s.871m. a 168,845 Kph. |
Bia
Figueiredo se convirtió en la primer mujer en conseguir
una pole en una categoria continental de primera clase.
Lo hizo en la clasificación para la 16ª fecha con
un tiempo de 1m30s460 a un promedio de 171.48 km/h.
En carrera no pudo con el actual campeón, Razia y llegó
segunda.
|
 |
Campeonatos
con 16 Fechas
General Pilotos: 1)L. Razia 99
pts. "Campeón", 2)M. Moraes 89, 3)D. Nunes
76, 4)C. Faria Jr. 70 , 5)Bia Figueiredo 66, 6) N. Merlo 48,
7)F Beretta 36, 8)E. Leite 28, 9)P. Nunes Ferreira 28, 10)L.
Boesel 28, 11)H. Favoretto 16, 12) F. Galera 9, 13)L. Baumer
7, 14) F. Casagrande 5, 15) J. D. Garcia 4.
General Equipos: 1) Cesario Formula
136 pts., 2)Dragao Motorsport 135 , 3) Bassan Motorsport 89,
4) Bassani Racing 78, 5)Piquet Sports 76, 6) Casagrande Racing
52, 7) Prop Car 42, 8) Casagrande Motorsport 4, 9) Baumer Racing
1.
Pilotos Light: 1) Caio Costa 40
pts., 2) P. Nigro Jr. 10.
Equipos Light: 1) Prop Car Light
40 pts., 2) Casagrande Light 10 |
|
| Tres
pilotos de distintas escuadras definen la corona 2006 en San Pablo
Dos lucharán por el título entre
los equipos |
 |
21-Nov-2006
(Prensa F3 Sudamericana).-
El vigésimo campeonato CoDaSur de Fórmula 3 Sudamericana
que culminará el próximo domingo por la tarde
en el autódromo internacional "José Carlos
Pace" de Interlagos, zona sur de San Pablo, presenta
un cierre espectacular con tres pilotos de tres equipos diferentes
luchando por ceñirse la "corona" mas importante
del automovilismo de América del Sur, Luíz Razia
(Dragao Motorsport), Mario Moraes (Bassan Motorsport) y Diego
Nunes (Bassani Racing) separados entre el primero y el tercero
por solamente 9 puntos cuando restan 20 en juego de las dos
carreras a disputarse el sábado y el domingo próximos. |
A estos
tres, otros dos se suman a la lucha por el tercer lugar del podio
del torneo, Clemente Faria Jr. y la señorita Bia Figueiredo,
ambos integrantes del Cesario Fórmula, que intentarán
llegar a ese lugar durante el fin de semana. Por su parte entre las
escuadras, Dragao Motorsport con Razzia y Beretta como pilotos, buscará
lograr su primer título frente al campeón de las últimas
tres temporadas, el Cesario Fórmula que tiene a Faría
y Figueiredo como choferes y esta a seis puntos del equipo que dirige
Luíz Trinci cuando quedan 36 en disputa.
Esta cerrada definición refleja la competitividad lograda por
la especialidad en su segunda temporada con los motores Berta-Ford,
que convirtieron a la categoría en la Fórmula 3 mas
potente y veloz del mundo; pero como se ve también le brindaron
una paridad que había perdido antes de adoptar estos impulsores
elaborados por Oreste Berta en Alta Gracia, Argentina, país
que lamentablemente no ha tenido presencia a nivel de equipos y pilotos
éste año, algo que se intentará revertir para
el año próximo.-
Con la gran expectativa que motiva esta definición, el espectáculo
esta garantizado, porque además de los nombrados varios mas
entre los pilotos (Beretta, Galera, Pedro Nunes, Boesel, entre otros)
y equipos (Prop Car, Casagrande, Piquet Sport)intentarán cerrar
la temporada de la mejor forma y la manera de lograrlo es luchando
por un lugar en el podio y de ser posible alcanzar la victoria en
alguna de las dos carreras previstas dentro de un espectáculo
que contará con la presencia de la Fórmula Renault Brasileña
-de la cuál seguramente varios intentarán pasar a la
F.3.S el año próximo-, la Copa Clío y la Súper
Clío en un cierre de año que promete ser espectacular
bajo la organización VICAR.
Últimos
Ensayos Libres en San Pablo
1) Luiz Razia (Dragão Motorsport), 1min29s66; 2) Diego
Nunes (Bassani Racing), 1min30s14; 3) Fernando Galera (Prop
Car Racing), 1min30s68; 4) Bia Figueiredo (Cesário Fórmula)
e Mário Moraes (Bassan Motorsport), 1min30s80; 6) Clemente
Faria Júnior (Cesário Fórmula), 1min31s06;
7) Fábio Beretta (Dragão Motorsport), 1min31s32;
8) Pedro Nunes (Dragão Motorsport), 1min31s90. |
Estas
pruebas se realizaron la semana pasada.
| Campeonatos
con 14 Fechas |
General
Pilotos:
1)L. Razia 81 pts.,
2)M. Moraes 79,
3)D. Nunes 72,
4)C. Faria Jr. 55 ,
5)Bia Figueiredo 53,
6) N. Merlo 42,
7)F Beretta 33, 8)E. Leite 28,
9)P. Nunes Ferreira 28,
10)L. Boesel 25,
11)H. Favoretto 16,
12) F. Galera 8,
13)L. Baumer 7,
14) F. Casagrande 5,
15) J. D. Garcia 4.
Pilotos Light:
1) Caio Costa 40 pts.,
2) P. Nigro Jr. 10.
|
Razia el puntero
Caio Costa 1º en F3 Light |
General
Equipos:
1) Dragao Motorsport 114 pts.,
2) Cesario Formula 108,
3) Bassan Motorsport 79,
4) Bassani Racing 72,
5)Piquet Sports 70,
6) Casagrande Racing 49,
7) Prop Car 39,
8) Casagrande Motorsport 4,
9) Baumer Racing 1.
Equipos Light:
1) Prop Car Light 40 pts.,
2) Casagrande Light 10 |
|
| Buenos
Aires - 2006:
Fecha Triple
Clemente Faria Junior logró su primera victoria
y con Bia Figueiredo hicieron el uno-dos del Cesario Formula
Diego Nunes amplio dominador en las 2 primeras
pruebas |
 |
En
La Clase Light ya se consagraron Campeones "Caio Costa"
y el team "Prop Car Light", que dirige el legendario
Darcio Dos Santos, fundador del Campeonato Sudamericano de
Fórmula 3. |
29-Oct-2006(Ricardo
Pallero. Prensa Fórmula 3 Sudamericana)
Con una pista complicada por la lluvia que cayo durante
toda la noche sobre esta ciudad y continuo haciéndolo
casi hasta el final de la carrera, Clemente Faria Jr. y su compañera
de escuadra, Bia Figueiredo a bordo de los Dallara F301-Berta
Ford se adueñaron de los dos primeros escalones del podio
de la 14ta. fecha del torneo continental, para el ganador fue
además su primera victoria en la especialidad. |
 |
 |
Por su
parte Luiz Razia que durante todo el fin de semana corrió pensando
en la lucha por el titulo termino tercero con el auto del Dragao Motorsport
y logro su objetivo ya que se va de Argentina como nuevo líder
del certamen al tener una victoria mas que Mario moraes (Bassan Motorsport)
que termino séptimo y tiene la misma cantidad de puntos.
Otro que a pesar de retrasarse hoy al pisar un charco de agua, sumo
buenos puntos es Diego Nunes (Bassani Racing) que largando desde la
pole termino cuarto, logro con las dos victorias de ayer y lo de hoy
se acerco a solamente 9 puntos de los lideres, descontando en tres
carreras, 13 de los 22 puntos de distancia con los que llego al Oscar|Alfredo
Gálvez, lo que le permite llegar a la definición en
San Pablo dentro de poco menos de un mes con posibilidades de ser
campeón.
La competencia disputada con piso muy húmedo y lluvia, mas
la presencia del auto de seguridad durante 5 giros por los despistes
de Caico Costa (Prop Car Light) y Pedro Nunes (Piquet Sport)que luego
pudo continuar, se disputo sobre solamente 27 vueltas.
Al comienzo D. Nunes marco el camino seguido de Faria, Moares, B.
Figueiredo, Razia, Merlo, Galera y Beretta en los puestos puntables.
El quinto viaje por el veloz trazado 7 entro el auto de seguridad
debido al incidente antes señalado y cuando se relanzo el líder
sufrió un leve despiste perdiendo varios puestos.
Faria Tomo la punta que ya no abandono mas hasta la bandera de cuadros,
entablándose detrás una gran batalla entre Razia y la
señorita Figueiredo que gano la porfía asegurándose
el segundo lugar, mientras el piloto de Dragao lograba un resultado
importante teniendo en cuenta los varios despistes de moarés,
el ultimo de ellos en la vuelta de cierre de la carrera, clasificándose
séptimo de todas maneras.
La de hoy fue una carrera diferente a las dos anteriores, debido a
la condición del pavimento, demostró de todas maneras
el talento de estos jóvenes brasileños que como en el
caso de, Razia, Moraes, D. Nunes y Bia Figueiredo luego de destacarse
en la mejor escuela del automovilismo sudamericano, la F.3 mas potente
del mundo estarán corriendo en Europa el ano próximo,
los cuatro tienen entre 17 y 21 anos.
Próximas Fechas: 15ª y 16ª
, el 25 de Noviembre del 2006 en San Paulo (Brasil)
 |
28
de octubre de 2006. Diego Nunes
repitió en Buenos Aires ganando de semáforo a
bandera
Esta vez sin errores en la largada, Diego Nunes con el Dallara
F301-Berta Ford del Bassani Racing volvió a ganar en
Buenos Aires de punta a punta la 13ra. fecha del 20mo. Campeonato
Sudamericano descontando 5 puntos mas sobre el líder
del torneo que vuelve a ser Mario Moraes (Bassan Motorsport)
que termino cuarto , aprovechando el problema que tuvo sobre
el final Luiz Razia (Dragao Motorsport) quien debió ingresar
a boxes a 4 vueltas del final cuando era tercero al romperse
el neumático trasero izquierdo de su auto terminando
octavo. |
La competencia
mostró como hechos destacados el avance en la largada de Razia
que salto del quinto al segundo lugar y luego su batalla con Clemente
Faria Jr.(Cesario Formula) finalmente segundo y la recuperación
de Mario Moraes del noveno al cuarto puesto, la buena tarea de Fernando
Galera y el retraso de Fabio Beretta, junto al excelente final de
Bia Figueiredo que llego a la cola de su compañero de escuadra.
Los abandonos fueron dos y en la primera vuelta al despistarse en
la horquilla Pedro Nunes y Luiz Boesel.
Con una carrera menos emotiva que la de la mañana, la categoría
cumplirá con su fecha 13 y ahora con la grilla ordenada de
acuerdo a este resultado, se disputara el domingo a las 08.55 la 14ta.
carrera de la temporada que de tener nuevamente al paulista como ganador
llegara a la definición en San Pablo con 3 claros postulantes
a la corona.
Fórmula
3 Sudamericana, Carrera Nº 13, 30 minutos 28/10/2006
1 9 NUNES DIEGO BRA DALLARA FORD 39 30;21,367
2 2 FARIA JR. CLEMENTE BRA DALLARA FORD 39 30;22,532 1,165
3 1 FIGUEIREDO BIA BRA DALLARA FORD 39 30;22,644 1,277
4 14 MORAES MARIO BRA DALLARA FORD 39 30;43,688 22,321
5 7 GALERA FERNANDO BRA DALLARA FORD 39 30;47,033 25,666
6 12 BERETTA FABIO BRA DALLARA FORD 39 30;47,388 26,021
7 6 MERLO NELSON BRA DALLARA FORD 39 30;55,874 34,507
8 11 RAZIA LUIZ BRA DALLARA FORD 38 30;43,419 30;43,419
9 77 MEYER PAULO BRA DALLARA FORD 38 31;06,140 31;06,140
10 54 COSTA CAIO (L) BRA DALLARA OPEL 34 30;24,764 30;24,764
11 5 NUNES PEDRO BRA DALLARA FORD 1 1;11,754 1;11,754
12 8 BOESEL LU BRA DALLARA FORD 1 1;20,445 1;20,445
Promedio del 1º: 200.960 Km/h. |
 |
28
de octubre de 2006.
Brillante Victoria
de Diego Nunes en emocionante carrera.
Diego Nunes que largaba desde la pole con
el Dallara F301-Berta Ford del Bassani Racing logro una importante
victoria que lo acerca a la punta del torneo que ahora le
pertenece a Luiz Razia que con igual puntaje que Moraes lo
supera por tener un triunfo más.
El ganador penalizado por adelantarse en la largada cayo al
cumplir con el pase por boxes del primero al décimo
puesto cuando se cumplían 8 de las 39 vueltas de carreras,
comenzando desde allí una remontada que lo devolvió
a la punta que había sido merecidamente suya a 7 giros
del final coronando una brillante tarea en el veloz y |
exigente
circuito 7 del Autodromo Internacional Oscar Alfredo Gálvez
de esta ciudad.
La victoria de Diego Nunes se vio jerarquizada sin dudas por el gran
espectáculo que brindo la categoría continental con
intensa disputas en todos los puestos y constantes cambios de posiciones
demostrando la paridad lograda, que se vio reflejada perfectamente
en un escenario de alta velocidad donde se superan los 260 kph. de
velocidad máxima.
Una muestra de la cerrada disputa lo son los seis cambios de líder
que tuvo la carrera, los otros tantos cambios en el segundo y en el
tercer puesto, siendo principales protagonistas de la lucha por los
lugares del podio, además del ganador, Luiz Razia y Fabio Beretta
del Dragao Motorsport, Bia Figueiredo que tuvo que parar en boxes
a cambiar los neumáticos delanteros sobre el final y su compañero
del Cesario Formula Clemente Faria jr.
También merecen destacarse las tareas del quien era líder
del torneo, Mario Moraes (Bassan Motorsport) que desde el decimoprimero
lugar de salida y en duras disputas con Luiz Boesel y Fernando Galera
del Prop Car, Pedro Nunes y Nelson Merlo del Piquet Sports, llego
hasta el cuarto lugar.
Además de Bia que tuvo problemas con los neumáticos,
su compañero Faria se retraso debido a una falla eléctrica,
mientras que Merlo y P. Nunes sufrieron el no haber podido girar el
viernes porque el equipo se retraso en su viaje desde Brasil.a
La fecha 12 del 20mo. Campeonato Sudamericano, en el retorno de la
categoría al máximo escenario de Argentina, en la gran
fiesta del automovilismo Sudamericano, será recordada como
una de las mejores carreras de la temporada, quedando todavía
por disputar dos competencias mas en este fin de semana donde están
dadas las condiciones para que se repita el espectáculo.
Con esta su primera victoria de la temporada Diego Nunes recorto 5
de los puntos que lo separaban del líder del campeonato y además
de la alegría por el triunfo sigue sonando con la posibilidad
de irse de Buenos Aires mucho mas cerca de Razia y Moraes para definir
quien de los tres será el nuevo monarca sudamericano el 25
y 26 de noviembre en San Pablo.
Fórmula
3 Sudamericana, Carrera Nº 12, 30 minutos. 28/10/2006
1 9 NUNES DIEGO BRA DALLARA FORD 3d9 30;37,854
2 11 RAZIA LUIZ BRA DALLARA FORD 39 30;38,181 0,327
3 12 BERETTA FABIO BRA DALLARA FORD 39 30;43,738 5,884
4 14 MORAES MARIO BRA DALLARA FORD 39 30;53,036 15,182
5 8 BOESEL LU BRA DALLARA FORD 39 30;53,522 15,668
6 7 GALERA FERNANDO BRA DALLARA FORD 39 30;54,165 16,311
7 5 NUNES PEDRO BRA DALLARA FORD 39 31;18,537 40,683
8 1 FIGUEIREDO BIA BRA DALLARA FORD 38 31;00,262 31;00,262
9 77 MEYER PAULO BRA DALLARA FORD 37 31;21,552 31;21,552
NO
CLASIFICADOS:
54 COSTA CAIO (L) BRA DALLARA OPEL a 5vueltas, 6 MERLO NELSON
BRA DALLARA FORD a 13 vueltas, 2 FARIA JR. CLEMENTE BRA DALLARA
FORD a 16 vueltas
Record Auto Nro. 9 Tiempo: 46,114
Vuelta 10 Prom.:
203.522 Km/h
Promedio del ganador: 199.158 Km/h
Penalizacion Box: Auto Nº
9 por Falsa Largada |
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| Pilotos
brasileños prueban antes de la triple fecha en el Gálvez |
Largada de la carrera de Fórmula 3
Sudamericana en Santa Fe
Antecedentes de la carrera que se corrrerá en el Autódromo
"Oscar Alfredo Gálvez" de Buenos Aires
12-Oct-2006 (Especial). A dos semanas
del comienzo de la actividad para la gran programación a desarrollarse
en el autódromo "Oscar Alfredo Gálvez" de
Buenos Aires, con la presencia de tres de las más destacadas
categorías de América del Sur, como lo son sin dudas
el TC 2000 de Argentina, Stock Car de Brasil, Fórmula 3 Sudamericana,
junto a la promocional y competitiva Fórmula Renault Argentina
y la Copa Megane de Argentina, les adjuntamos a la presente el historial
del Gran Premio de Buenos Aires de Fórmula 3 Sudamericana que
se disputó por primera vez en 1987 con victoria del argentino
Guillermo Maldonado a bordo de un Berta-Volkswagen y por última
vez en el 2001 donde ganó el brasileño Juliano Moro
con un Dallara F301-Honda.
Las 22 ediciones fueron ganadas en 12 oportunidades por pilotos argentinos,
siendo el mas ganador Gabriel Furlan con 6 triunfos, mientras que
los brasileños se llevaron 10 triunfos, los más victoriosos
fueron Leonel Friedrich y Max Wilson con dos cada uno, destacándose
que varios pilotos de los que compiten en TC 2000 y Stock Car ganaron
en Buenos Aires, donde la categoría utilizó distintos
circuitos. El que se utilizarán para las tres carreras a disputarse
entre el jueves 26 de octubre día en que comenzará la
actividad y el 29 del mismo mes cuando se corra la tercera competencia
del fin de semana será el N° 7 utilizado por última
vez en el 2001, en esa oportunidad se utilizaba un "rulo"
a la salida de la horquilla que ahora no se usa más, por ese
motivo la medida actual de 2.607 metros es 28 metros mas corta que
el 13 de abril de 1991.
Por éste motivo, la evolución de los autos y el motor
"Berta-Ford Duratec" que supera en mas de 50 HP a los de
aquella época, es que se espera que el promedio sea muy alto
y se acerque, según estimaciones a los 200 Kph. a la hora de
clasificar. Este es sin dudas un importante atractivo porque en un
escenario tan veloz estará la Fórmula 3 más potente
y veloz de todas las que se desarrollan hoy en distintos lugares del
mundo. Los antecedentes de la pista se incluyen en el historial que
adjuntamos en Word.
Historial
del G.P de Buenos Aires que fue disputado en distintos circuitos
Año Piloto-Ganador País Auto-Motor-Ganador
1987 Guillermo Maldonado Arg Berta-Volkswagen
1987 Leonel Friedrich Bra Berta-Volkswagen
1987 Gabriel Furlan Arg Berta-Volkswagen
1989 Leonel Friedrich Bra Reynard-Volkswagen
1989 Gabriel Furlan Arg Dallara-Alfa Romeo
1990 Tom Stefani Bra Reynard-Volkswagen
1991 Afonso Giaffone Bra Ralt-Volkswagen
1991 Marcos Gueiros Bra Ralt-Honda
1992 Guillermo Kissling Arg Ralt-Honda
1993 Helio Castro Neves Bra Ralt-Honda
1994 Omar Martínez Arg Tom's-Toyota
1994 Gabriel Furlan Arg Dallara-Fiat
1995 Max Wilson Bra Dallara-Opel
1995 Gabriel Furlan Arg Dallara-Fiat
1995 Max Wilson Arg Dallara-Opel
1996 Gabriel Furlan Arg Dallara-Fiat
1996 Juan Manuel Silva Arg Tom's-Toyota
1997 Gabriel Furlan Arg Dallara-Mitsubishi
1998 Martín Basso Arg Dallara-Mitsubishi
1999 Eduardo Pamplona Bra Dallara-Opel
1999 Rodrigo Sperafico Bra Dallara-Honda
2001 Juliano Moro Bra Dallara F301-Honda |
Antecedentes
Circuito N° 7 de 2.635 metros (13 y 14 de abril de 1991)
Sentido de Giro: Horario - Medida
actual: 2.607 metros
RV PC: Affonso Giaffone (Bra) Ralt RT
34-VW 50s.432m. a 188,095 Kph
RVCA: Tom Stefani (Bra) Dallara F390-A.R.
51s.651m. a 183,656 Kph
R.DIS: Affonso Giaffone (Bra) Ralt RT
34 -VW 47m.28s.455m. a 166,511 Kph. (50 vueltas = 131,750 Km.)
Luego
de 15 años la categoría vuelve al veloz perimetral del
autódromo de Buenos Aires
Santa Fe, Argentina, 25-09-06 (Especial).-
La categoría de monopostos técnicamente mas avanzada
de Sudamérica y a su vez la F.3 más veloz del planeta,
desde la adopción de los motores Berta-Ford Duratec de 250
HP sobre los chasis Dallara F301, conjunto que el año pasado
en Rafaela superó los 270 Kph. de velocidad máxima,
vuelve al trazado N° 7 del autódromo "Oscar Alfredo
Gálvez" de Buenos Aires.
Este dibujo elegido para disputar las fechas 12, 13 y 14, es un perimetral
de alta velocidad con dos curvas muy veloces, la 1 (Curvon) donde
los autos podrían llegar a 245 Kph y la 2 (Ascari) donde llegarían
a 240 Kph. y la 3 (Horquilla) muy lenta; pero donde antes de frenar
se podría alcanzar la velocidad máxima del trazado por
encima de los 250 Kph., todos valores estimativos teniendo en cuenta
que la actual categoría no ha corrido últimamente en
ninguno de los circuitos de Buenos Aires.
En ese trazado se corrió hace poco mas de 15 años y
por lo tanto es de prever que los actuales monopostos de la Fórmula
3 más veloz del mundo, van a mejorar sustancialmente los registros
marcados hace poco más de 15 años.
Razia,
Pedro Nunes, Galera y Boesel, entre otros pilotos, tienen previsto
probar en el "Oscar A Gálvez"
14-Set-2006.-
Si
bien no se ha confirmado todavía cuál será el
trazado que utilizará la mas importante categoría sudamericana
de monopostos para disputar entre 26 y 29 de octubre sus próximas
tres carreras, varios pilotos brasileños de la especialidad
tienen previsto probar en el autódromo "Oscar A. Gálvez
de Buenos Aires", según nos informó Vicente Sfeir,
ex-piloto de la categoría encargado de las gestiones.
La Fórmula 3 Sudamericana regresará luego de 7 años
al máximo escenario del automovilismo Argentino, integrando
una programación espectacular, que reunirá además
a la Fórmula Renault Argentina, la Copa Megane Argentina, el
Stock Car de Brasil y como competencia principal la "3ra. Edición
de los 200 Kilómetros del TC 2000" donde al igual que
en años anteriores participarán los pilotos titulares
de cada auto con un invitado, entre ellos varios pilotos extranjeros,
estando previsto también una vez mas la presencia de un Williams
de Fórmula 1 que será conducido por Alexander Wurz,
actual piloto de pruebas y confirmado como titular para el 2007, por
la escuadra británica.
Entre los que confirmaron que van a viajar para estar probando, con
los Dallara F398-Renault propiedad de Diego Menéndez, autos
que pertenecieron a Gabriel Furlan y que están listos para
correr en la Clase Light de la categoría, están Pedro
Nunes (Piquet Sports) que va a girar el 26 de septiembre y Luíz
Razía (Dragao Motorsport) segundo del torneo el 03 de octubre,
mientras que Fernando Galera y Luíz Boesel ambos del Prop Car)
no han definido la fecha en que estarán probando; pero manifestaron
su intención de hacerlo.
A estos se adelantó hace dos semanas Diego Nunes (Bassani Racing)
tercero del campeonato que giró en el trazado N° 9 de 3.354
metros, sin dudas uno de los mas completos trazados de Argentina y
América del Sur, donde tal vez se disputen las carreras de
Octubre, existiendo como alternativa la utilización del muy
veloz trazado N° 7 de 2.607 metros, que la categoría transitó
hace 15 años.
Otros que todavía no han decidido realizar ensayos previos
en el autódromo de la Capital de Argentina son Mario Moraes
(Bassan Motorsport) líder del certamen que realizó algunas
carreras en la F.3.Inglesa, los pilotos del Cesario Fórmula
(Bía Figueiredo y Clemente Faria Jr.) y los del Casagrande
Racing (Eduardo Leite y Fabio Casagrande).
| Campeonato
Sudamericano de Fórmula 3
Calendario 2006 |
| Carr
.. Fecha ...
Lugar ...... Provincia .......
País |
..1º
25/03/2006 Curitiba ....... Paraná
- Brasil
..2º 26/03/2006 Curitiba
....... Paraná - Brasil
..3º 05/05/2006 Santa Fe .....
Santa Fe - Rep Argentina
..4º 06/05/2006 Santa Fe .....
Santa Fe - Rep Argentina
..5º 07/05/2006 Santa Fe .....
Santa Fe - Rep Argentina
..6º 04/06/2006 Brasília
........ Distrito Federal - Brasil
..7º 05/06/2006 Brasília
........ Distrito Federal - Brasil
..8º 01/07/2006 Curitiba .......
Paraná - Brasil
..9º 02/07/2006 Curitiba .......
Paraná - Brasil
10º 16/07/2006 Tarumã ........
Rio Grande do Sul - Brasil
11º 17/07/2006 Tarumã ........
Rio Grande do Sul - Brasil
12º 27/10/2006 Buenos Aires . Cap.
Fed. - Rep Argentina
13º 28/10/2006 Buenos Aires . Cap. Fed. - Rep Argentina
14º 29/10/2006 Buenos Aires . Cap. Fed. - Rep Argentina
15º 25/11/2006 San Pablo ..... San Pablo - Brasil
16º 26/11/2006 San Pablo ..... San Pablo - Brasil |
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