Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III

Home
- Turismo Carretera
- TC 2000
- Top Race V 6
- Turismo Nacional
- Rally Argentino
- TC Pista
- Fórmula Renault 1.6
- F.R. Metropolitana
- Copa Mégane
- Copa Fiesta
- Copa Desafio Focus
- TC Mouras
- TC Pista Mouras
- Turismo 4000 Arg
- GT 2000
- Karting Argentino
- Motociclismo Argentino 
- Moto Velocidad Arg
- Motocross Nacional
- Supermotard Arg 
- Le Touquet 2008
Calendarios 2008
Calendarios 2007
Argentinos en el Exterior
- Escudería ACA Arg.
- José Balbiani 
- Pecom Racing Team
- Maxi Baumgartner
- Esteban Guerrieri
- Leandro Mercado
- Luciano Ribodino 
- Augusto Scalbi
- Munchi´s Ford WRT
- Tango Rally Team
- Pablo Perez Companc
- Facundo Crovo
- Eduardo Alan
- Camilo Echevarría
- Mariano Werner
- Nestor Girolami
- Ricardo Risatti
- José María López
- Fran Viel Bugliotti
- Fabricio Perren
- Matías Crespi (Jenzer)
Internacionales
- Fórmula 1
- G P 2 Series
- A-1 Grand Prix
- World Rally Car
- Rally Lisboa Dakar
- Misión Dakar 2008
- MotoGP
- Superbike
- Fórmula 3 Eurocup
- Fórmula 3 Sudam
- Rally Sudamericano
- Stock Car V8 Brasil
- MX Latinoamericano  
Actividad Zonal
- TC 4000 Santafesino
- Rally Córdobés
Instituciones
- Automóvil Club
.. Argentino
- C. D. A.
- F. I. A.
- Co.Da.Sur
- F. I. Motociclismo
- C. A. M. O. D.
- Unión Latinoamericana
.. de Motociclismo


Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III


Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III

 





Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III


Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III









Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III




Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III



Calendario 2008

20-Abr Curitiba
11-May San Pablo
15-Jun Brasilía
13-Jul San Pablo II
10-Ago Buenos Aires
07-Set Río de Janeiro
12-Oct Santa Cruz do Sul
16-Nov Curitiba II
30-Nov San Pablo III


Calendario 2007

25-Mar - San Pablo
29-Abr - Tarumá

27-May - Curitiba
10-Jun - Brasília
01-Jul - Córdoba, Arg
05-Ago - Londrina
16-Set - Santa Cruz
16-Dic - San Pablo


Todos los logos y marcas
son propiedad de sus

respectivos dueños.


Home CONTACTO
Tem,porada 2008
22º CAMPEONATO CODASUR DE FÓRMULA 3 SUDAMERICANA
San Pablo III - 9ª fecha 2008
Denis Navarro, con el auto del Cesario Fórmula Jr., no tuvo rivales en Interlagos
Nelson Merlo consiguió un merecido título y Emerson Fittipaldi le entregó el trofeo
Wilson Fittipaldi premió a Augusto Cesario dueño del equipo campeón y del ganador
Nelson Merlo recibe la copa de manos de Emerson Fittipaldi30-Nov-2008 (Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: Freixosa).- En una carrera donde el ganador, Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.) solamente tuvo que exigir al límite su Dallara F301-Berta Ford Duratec durante los primeros diez girios, en la que marcó la mejor vuelta de la carrera: porque a partir de allí el nuevo campeón y escolta del ganador, Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing-foto), luego de intentar alcanzar la punta y sabiendo que su rival en la lucha por el título más importante del automovilismo Sudamericano, Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula), ya no estaba en la pista, levantó el ritmo y se dedicó a cuidar su posición para festejar en el podio la conquista anual, donde además del ganador lo acompañaron Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) y Augusto Cesario dueño del equipo ganador y del campeón de la temporada.
La competencia comenzó con Navarro manteniendo sólidamente la primera posición de salida y Merlo siguiéndolo de cerca e intentando superarlo durante la primera mitad de la competencia donde la diferencia entre ambos se mantuvo siempre por debajo del segundo de diferencia. Detrás se ubicaron en el primer viaje por Interlagos, Otero, De Souza. Nunes, Galera, Bussiere y Molina en los primeros lugares.
En la vuelta 4 se definía el título cuando Pedro Enrique Nunes se salió de la pista en la curva de "Juncao" que une la zona interna del circuito con la subida hacia la recta principal antes cumplir la cuarta vuelta impactando contra las defensas de neumáticos.
A partir de ese momento Merlo lo intentó durante media docena de vueltas; pero al ver que Navarro tenía resto, se conformó con un importante segundo lugar para corona un año excelente que además lo muestra como el piloto más ganador y efectivo con 8 victorias, 13 podios y 16 puestos puntables en 18 carreras.
Denis Navarro Detrás de los líderes, Cordeiro aseguraba su tercer puesto sin problemas, De Souza avanzaba superando a Otero que perdía posiciones lo mismo que Galera, lo que aprovechaban Neugebauer y Molina en busca de mejores posiciones finales.
En tanto dejaba la carrera Renan Bussiere (Cesario Fórmula Jr.) luego de cumplir ocho giros.
Fue una carrera entretenida en la primera mitad y mucho más lineal sobre el final, donde la mayorá de los pilotos buscó primero el objetivo y luego se conformó con completar la última exigencia del año donde brilló sin dudas Navarro (foto) con dos victorias en el mismo fin de semana, repitiendo el comienzo de año cuando había ganado las dos primeras fechas en Curitiba, dejando en claro que si sigue en la categoría es un firme candidato para el 2009.
el nuevo campeón Nelson MerloLas opiniones del podio y algo más
"No fue un fin de semana bueno. Tuve dos problemas mecánicos que terminaron com mis posibilidades de luchar por el título. En la carrera de hoy se trabó el acelerador y me salí de la pista en la curva de unión. Por supuesto que quedé amargado; pero llegué a Interlagos satisfecho con la temporada”, dijo el subcampeón Nunes
"Al comienzo intenté superar a Denis (Navarro); pero como no lo logré, preferí no correr ningún riesgo y terminar la competecia. El campeonato fue muy bueno para nosotros y felizmente tuvimos el apoyo necesario para desarrollar el auto y llegar a éste resultado”, comentó el nuevo campeón Nelson Merlo (foto).
“Fue muy importante terminar el año con dos victorias como lo habíamos comenzado, porque logramos el tercer lugar del torneo y nos consolidamos entre los mejores de la categoría junto a todo el equipo, que también terminó en el tercer lugar. Fue uma gran trabajo de todos”, expresó el ganador Denis Navarro
Augusto Cesario“Sin dudas este nuevo pódio es importante para todos, Fue un año de mucho aprendizaje y estoy conforme com haber colaborado a que el equipo lograra un nuevo título, considero que he cumplido al finalizar cuarto el campeonato”, opinó Leonardo Cordeiro
Eduardo Bassani, dueño del equipo que consagró al nuevo campeón de pilotos dijo: "Tuvimos algunos inconvenientes al comienzo de la temporada; pero luego logramos una importante seguidilla de victorias, lo que fue muy importante para el equipo y para Nelson (Merlo). Sin dudas este campeonato quedará en la memória de muchas personas”.
Por su parte, Augusto Cesario (foto). que con su equipo principal, logró nuevamente el título entre las escuadras sudamericanas expresó: “El campeonato está sin dudas en buenas manos y tengo el convencimiento que hicimos una buena temporada y los pilotos están contentos con lo realizado”.

Fórmula 3 Sudamericana - San Pablo III - 2ª Carrera (19 vueltas)
1º) Denis Navarro - Cesario Fórmula Jr. 30m34s.211m.
2º) Nelson Merlo - RC3 Bassani Racing a 2.490 (foto)
3º) Leonardo Cordeiro - Cesario Fórmula a 4.541
4º) Leonardo de Souza - Kemba Racing a 18.364
5º) Leonardo Otero - Dragao Motorsport a 20.017
6º) Werner Neugebauer - Prop Car Racing a 20.255
7º) Nilton Molina - Prop Car Racing a 27.988
8º) Fernando Galera - Bassan Motorsport a 1 vuelta
9º) Yann Cunha - Razia Sport a 1 vuelta
10º) Paulo Meyer - Dragao Motorsport a 2 vueltas
No Clasificaron: Renan Bussieri - Cesario Fórmula Jr. a 11 vueltas y Pedro Nunes - Cesario Fórmula a 16 vueltas
Record de Vuelta: Denis Navarro en la 10ª con 1m.31s.677m. a 169,207 Kph.
Promedio del Ganador: a 160.689 Kph
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Nelson Merlo festeja junto al equipo RC3 Bassani Racing
Fórmula 3 Sudamericana - Campeonato 2008
Pilotos:
(9 fechas - 18 carreras)
1) Nelson Merlo 128 "Campeón",
2) Pedro Enrique Nunes 112
3) Denis Navarro 105, 4) Leonardo Cordeiro 74, 5) Leonardo Otero 44, 6) Werner Neugebauer 38, 7) Fernando Galera 28, 8) Luiz Boesel 24, 9) Leonardo de Souza 24 (*), 10) Daniel Landi 16, 11) Lucilio Baumer 16, 12) Rodolpho Santos 14, 13) Felipe Ferreira 14, 14) Guido Falaschi (Arg) (*) 13, 15) Eduardo Leite 13, 16) Renan Bussiere 11(*), 17) Nilton Molina 10(*), 18) Tiago Pinheiros 7, 19) Henrique Lambert 3, 20) Facundo Crovo (Arg)(*) 2.
Sin Puntos:
Yan Cunha(*), Paulo Meyer, Wilfredo Pómes (Uru)(*) y Gerardo Salaverría (Uru)(*)
Fórmula 3 Sudamericana - Campeonato 2008
Equipos:
(9 fechas - 18 carreras)
1) Cesario Fórmula 186 puntos "Campeón",
2) RC3 Bassani 129,
3) Cesario Fórmula Jr. 116,
4) Prop Car Racing 81,
5) Razia Sports 54,
6) Bassan Motorsport 28,
7) Kemba Racing 24,
(*)
8) Dragao Motorsport 23,
9) Nacional Sports 23,
(*)
10) Baumer Racing 19,
11) Amir Nasr Racing 14
12) Razia Motorsport 2.

NOTA: (*): Debutantes
San Pablo III - 9ª fecha 2008 - 1ª carrera
Denis Navarro del Cesario Fórmula Jr. ganó una carrera espectacular y se aseguró el 3º lugar del torneo
La definición del título se postergó a la última del año mañana en Interlagos
Nelson Merlo estiró la diferencia a ocho puntos sobre Pedro Nunes
y solamente necesita terminar séptimo para ser campeón
Denis Navarro del Cesario Fórmula Jr.29-Nov-2008 (Prensa F3S- MyR Pallero-Foto: Freixosa).- Denis Navarro piloto de la escudería Cesario Fórmula Junior (foto) obtuvo su tercer triunfo en el campeonato sudamericano de la Fórmula 3 al vencer la 17ª y penúltima fecha de la temporada que se disputó esta tarde en el autódromo internacional "José Carlos Pace" de ésta ciudad.
Con el resultado de la competencia de hoy, Nelson Merlo aumentó las chances de conquistar la corona de la temporada 2008 de la Fórmula 3 Sudamericana´, ya que aunque Pedro Enrique Nunes logre la victoria en la competencia de mañana domingo, con un séptimo puesto le alcanzará al piloto del RC3 Bassani Racing para adjudicarse el soñado título de la especialidad, porque a pesar de llegar empatados en puntos, Merlo tiene la ventaja de una victoria a su favor.
Nelson Merlo, seguido por Enrique Nunes La competencia se inició de manera espectacular, emocionante, ya que Leonardo Otero, piloto del Dragao Motorsport que largo desde la quinta posicion y en una bellisima maniobra en la "S" de Senna, gano cuatro posiciones y asumió el liderazgo. Desde la pole position, Leonardo Cordeiro no hizo una buena maniobra en la largada, y cayó hacia la octava ubicación, desde donde comenzó la tarea de recuperación, finalizando en la cuarta posición.
Otero fue el dueño de la punta hasta la sexta vuelta, en la siguiente fue sobrepasado por Denis Navarro en la entrada de la Curva del Lago. Varias vueltas después, cuando se desarrollaba la duodécima, el líder del torneo Nelson Merlo, seguido por Enrique Nunes (ambos en la foto) superaban a Otero que abandonaría inmediatamente la competencia.
A partir de ese momento, Nunes le dió gran pelea a Merlo por una posición que significaban cuatro puntos en la lucha por el título ya que sí lo superaba descontaba 2 y sí no, como sucedió, perdía la misma cantidad.
El piloto de Cesario presionó y buscó por todos lados conquistar el puesto de hombre del RC3 Bassani; pero no lo logró brindando los dos protagonistas de la lucha por el título un gran espectáculo en la pista, haciendo al duelo mucho mas cerrado.
Neugebauer y  CordeiroDetrás también hubo acción con Neugebauer, Cordeiro (ambos en la foto), Molina, y Galera que no se dieron tregua durante las 20 vueltas que demandó la exigencia al selectivo trazado de 4.309 metros ubicado en la zona sur de ésta enorme ciudad, capital económica e industrial de Brasil.
"Pude largar bien y mantener el segundo lugar, luego de algunas vueltas comencé el ataque sobre Leonardo (Otero) y pude superarlo, el objetivo de definir el tercer lugar del torneo a mí favor está cumplido y agradezco al equipo por todo lo realizado y por el muy buen auto que tuve. Mañana desde la pole intentaré yuna nueva victoria", comentó Denis Navarro .
Para Nelson Merlo, en la carrera lo más importante fue sumar puntos y administar la ventaja en el torneo pensando en que solo resta la competencia de mañana domingo.
Pedro Enrique Nunes“Hoy podría haber arriesgado más, principalmente en la largada, pero preferí ser mas cauto, y no envolverme en ningun incidente. Para la carrera de mañana, la mejor estrategia es andar fuerte para mantener la concentración. La única preocupacion será evitar el desgaste excesivo del motor”.
"Largué desde el octavo lugar, y fue muy complicado, pero con los neumáticos nuevos logré conseguir un ritmo rápido y mantenerlo durante las primeras vueltas donde pude completar varios sobrepasos hasta encontrarme con Merlo. Después mi auto comenzó a mantener una ida de trompa, y me obligó a exigir mucho los frenos y tuve que administrar la tercera colocación para poder tener la chance mañana de seguir peleando por el título. Mañana domingo para la carrera, sólo pienso en ganar, ganar y ganar. El resto sera la consecuencia. Si conseguimos el título el mérito será del equipo y mío", explicó Pedro Enrique Nunes (foto).
Nelson Merlo - RC3 Bassani Racing
Fórmula 3 Sudamericana - San Pablo III - 1ª Carrera (20 vueltas)
1º) Denis Navarro - Cesario Fórmula Jr. 31m.13s.016m
2º) Nelson Merlo - RC3 Bassani Racing a 4.588 (foto)
3º) Pedro Enrique Nunes - Cesario Fórmula a 9.987
4º) Leonardo Cordeiro - Cesario Fórmula a 10.734
5º) Leonardo de Souza - Kemba Racing a 17.978
6º) Nilton Molina - Prop Car Racing a 21.620
7º) Werner Neugebauer - Prop Car Racing a 30.381
8º) Fernando Galera - Bassan Motorsport a 30.918
9º) Paulo José Meyer - Dragao Motorsport a 1m.11.120
10º) Renan Bussière -) Cesario Fórmula Jr. 2 vtas
No Clasificaron: Leonardo Otero - Dragao Motorsport a 8 vtas. y 12º) Yann Cunha - Razia Sport a 13 vtas
Promedio del Ganador: a 165.64 km/h
Record de Vuelta: Denis Navarro (Cesário Fórmula Junior) 1m.32s.588m. a 167,542 Kph.
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Fórmula 3 Sudamericana - Campeonato 2008
Pilotos:
(9 fechas - 17 carreras)
1) Nelson Merlo 120,
2) Pedro Enrique Nunes 112
3) Denis Navarro 95,
4) Leonardo Cordeiro 68,
5) Leonardo Otero 40,
6) Werner Neugebauer 35, 7) Fernando Galera 27, 8) Luiz Boesel 24 9) Daniel Landi 16, 10) Lucilio Baumer 16, 11) Leonardo de Souza 19, 12) Rodolpho Santos 14, 13) Felipe Ferreira 14, 14) Guido Falaschi (Arg) 13, 15) Eduardo Leite 13, 16) Renan Bussiere 11, 17) Tiago Pinheiros 7, 18) Nilton Molina 8, 19) Henrique Lambert 3, 20) Facundo Crovo (Arg) 2.
Fórmula 3 Sudamericana - Campeonato 2008
Equipos:
(9 fechas - 18 carreras)
1) Cesario Fórmula 180 puntos "Campeón",
2) RC3 Bassani 121,
3) Cesario Fórmula Jr. 106,
4) Prop Car Racing 76,
5) Razia Sports 54,
6) Bassan Motorsport 27,
7) Nacional Sports 23,
8) Baumer Racing 19,
9) Dragao Motorsport 19
10) Kemba Racing 19 ,
11) Amir Nasr Racing 14
12) Razia Motorsport 2.
Noticias Previas: Nelson Merlo y Pedro Enrique deciden el título en San Pablo.
Excelente fin de temporada con buenas perspectivas para el 2009
26-Nov-2008 (Prensa F3S).- El ganador de la temporada 2008 tendrá la Superlicencia y una prueba de ensayos en la Indy Light.
A partir del próximo sábado, 29 de noviembre, el circuito brasileño "José Carlos Pace" en Interlagos, San Pablo , será escenario de la clausura de la 22 ª temporada de la Fórmula 3 Sudamericana, categoría reconocida como la que forma a los grandes talentos de América del Sur.
Este año, la decisión del campeonato estará entre los jóvenes pilotos Nelson Merlo (rc3 Bassani) y Pedro Enrique (Cesario Fórmula) quienes disputan el título, separados por sólo seis puntos en la tabla de clasificaciones.
La definición en la última fase del campeonato sólo fue posible gracias a la excelente labor de Pedro Enrique Nunes en su paso por Curitiba, que se celebró los días 15 y 16 de noviembre. El piloto de 20 años, tenía la intención de reducir la desventaja de 15 puntos contra el líder, Nelson Merlo, y tuvo éxito.
Ahora, incluso con sólo seis puntos de diferencia, "Peter" dice que la disputa no será fácil, pero muestra suficiente confianza acerca de lo que podría suceder.
"Este año hemos tenido dos buenos resultados en Interlagos, así como Nelson. Ganó dos veces y así es él. Así que creo que será muy difícil controversia. Pero yo tenía una diferencia de 15 puntos y la llevé a los 6, y eso demuestra que no tengo nada que perder y que puedo luchar hasta el final por ese título ", dice Pedro Nunes.
Para el también paulista Nelson Merlo, de 25 años, algunos circuitos contribuyeron para que pudiese inclinar el el juego para él y llegar a la punta del campeonato, también lo ayudaron las siete victorias consecutivas que obtuvo durante los últimos cuatro etapas dobles.
"Yo ya conocía bien las pistas, pero los éxitos logrados por otros equipos también me han alentado de alguna manera. En Brasilia y en Curitiba que no fueron buenas, pero creo que en Interlagos que no debería ser diferente", dice Merlo .
Toda esta confianza se basa en la experiencia que Merlo en definir tres diferentes campeonato en Interlagos, dos en la Fórmula Sao Paulo - que sólo se disputa en esta pista - y una en la Fórmula Renault. "En cierto modo, creo que el conocimiento que tengo de Interlagos me podría ayudar en el fin de semana", concluyó el piloto.
La primera ronda de la fase final de la Fórmula-3 de América del Sur se disputa el sábado y la segunda el domingo. Si el campeonato termina empatado en puntos, el título estará en las manos de Nelson Merlo, por tener más carreras ganadas que Pedro (ocho contra cinco hasta ahora).
Evaluación positiva.
Después de ocho fechas dobles, que tuvieron lugar en seis ciudades en el Sur, Sudeste y Centro-Oeste, la temporada de 2008 de la F-3 Sudamericana llega a su fin en un momento muy bueno para los conductores y losequipos. Esto sólo fue posible gracias a la labor de 63MKT, gerente de la nueva categoría desde abril de 2008, en virtud de un contrato de cinco años con la Confederación de Deportes Automovilística de América del Sur (Codasur).
El objetivo es devolver el prestigio de otros tiempos, cuando la categoría era considerada la principal puerta de acceso a la formación de pilotos.
"En el comienzo del año, encontramos la F-3 en un momento muy crítico, y sin olvidar cualquier tipo de apoyo. Nuestro papel aquí es llegar a casa, corregir lo que se habían equivocado, y empezar una obra completa, la inversión en la profesionalización y la búsqueda de nuevos patrocinadores ", dijo Dilson Motta, socio gerente en 63MKT.
El empresario destacó que este fue sólo el comienzo y que aún queda mucho trabajo por hacer en los próximos cuatro años. "Hemos hablado con varias personas y empresas que están interesadas en invertir en la Fórmula 3, que incluye nuevas características que se pondrán en práctica a partir de 2009", dijo Motta.
La última del año será una de las mas atrapantes por la definición del título
Nelson Merlo lidera por sólo 6 puntos sobre Pedro Enrique Nunes
25-Nov-2008 (Prensa F3S).- El 22º Campeonato de la Fórmula 3 Sudamericana llega a la etapa final y las dos carreras prometen ser de las más controvertidas del año. Los candidatos para el título en Interlagos tienen dos victorias cada uno.
En el próximo fin de semana, días 29 y 30 de noviembre, en el Circuito Interlagos en Sao Paulo, se disputadará en la novena y última ronda doble de la temporada 2008 de Fórmula más veloz del mundo. Ambas carreras serán la atracción principal para el título que se disputa entre los jóvenes pilotos Nelson Merlo (rc3 Bassani) y Pedro Enrique (Cesario Fórmula).
Merlo lleva en el campeonato con 112 puntos, seguido de cerca por Pedro Enrique, con 106. Ambos tienen igualdad de posibilidades de quedarse con el título, la competición promete ser una de las más difíciles y emocionantes de la temporada.
Este año, el campeón de F-3 tendrá derecho a un período de sesiones de ensayos en Indy Light, la clase de acceso a la Fórmula Indy.
Fórmula-3 Sudamericana:
Programación - 9ª fecha- 17 ª y 18ª carrera

Viernes (28/11)
10h30 - 11h: 1ª Práctica Libre
14,05 a 14,35: 2ª Práctica Libre
17h - 17h30: Clasificación para 17ª carrera
Sábado (29/11)
9:25 a.m. a 9:55 a.m.: Clasificación para 18 ª carrera
13h43: Inicio de la 17ª carrera
Domingo (30/11)
10,08: Inicio 18 ª carrera
Curitiba II - 8ª fecha 2008 - 2ª Carrera
Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) no tuvo rivales y ganó por primera vez
Nelson Merlo (3º) se escapó un punto de Pedro Enrique Nunes (4º).
Entre ambos definen el título en San Pablo, dentro de dos semanas
16-Nov-2008 (Prensa F3S, MyR Pallero y GS).- En el autódromo "Raúl Boesel" de Pinais, región metropolitana de Curitiba, capital de Paraná, se desarrollaron tres carreras en una. Es que la 16ª fecha del 22º Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, mostró adelante a un contundente Leonardo Cordeiro que con el Dallara F301-Berta Ford del Cesario Fórmula, mantuvo la primera posicion en la largada y a partir de allí a ritmo de récord fue inalcanzable para el resto.
El joven piloto de 19 años administró con justeza el excelente auto que le entregó el equipo y entre su mejor vuelta, dejando de lado la primera y la última, sostuvo un ritmo espectacular, marcando el récord en la 9ª con 1m.14s.485m., girando luego casi siempre en torno a los 75 segundos para recorrer los 3.707 metros del exigente trazado, sin que nadie pudiera inquietarlo, logrando de esta manera su primera victoria.
Detrás del ganador, se desarrolló una gran batalla, que además de ser por un lugar en el podio era también por la corona mas importante del automovilismo de América del Sur, que se va a definir el último fin de semana del corriente mes en Interlagos.
Allí estuvieron brindando un gran espectáculo, Leonardo Otero (Dragao Motorsport) que lograba el segundo lugar hasta que a cuatro vueltas del final fue superado por Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.), Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing) líder del torneo que recuperó uno de los diez puntos que perdió ayer con respecto a Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula, en la foto bloqueando) que finalizó cuarto. Estos cuatro pilotos lucharon de manera incesante durante las 24 vueltas.
Un poco mas atrás y durante todo el desarrollo de la competencia estuvo Werner Neugebauer (Prop Car Racing) que nunca pudo ir con el grupo que lo recedía; pero que no tuvo a ningún rival cerca. lejos del sexto lugar; pero luchando sin conseciones por los dos últimos puestos puntables estuvieron, Leonardo de Souza (Kemba Racing) Renan Bussieri (Cesario Fórmula Jr.), Nilton Molina (Prop Car Racing), Paulo Meyer (Dragao Motorsport) y los uruguayos Wilfredo Pomés y Gerardo Salaverría, ambos del Razia Sports que debieron abandonar a poco del final; pero cumpliendo en el fin de semana de sus debuts en la categoría, mientras que Fernando Galera (Bassan Motorsport) se retrasó en la tercera vuelta y abandonó luego de cumplir la novena.
El fin de semana de Curitiba mostró un nuevo nombre entre los ganadores en la historia de la categoría, postergó la definición del título que premiará al campeón con una prueba en Indy Lights hasta el 29 y 30 de noviembre en el "José Carlos Pace" de San Pablo donde se cerrará el torneo en un escenario que éste año vió ganar dos veces a cada uno de los que luchan por la corona.
Tambien en el autódromo de Pinais, la escuadra que conduce Augusto Cesario con 169 puntos logrado en 16 carreras se aseguró anticipadamente su octava corona continental desde que en 1993 lograra la primera, luego le siguieron; 1995 y las últimas seis en forma consecutiva desde el 2003 al 2008, siendo en forma holgada la escuadra más existosa en la historia de la especialidad.
Nelson Merlo (foto arriba) que tiene ventaja de 6 puntos de victorias sobre Pedro Enrique Nunes expresó:
“Hoy largué bien; pero Leonardo (Otero) y Denis (Navarro) me pasaron. Procuré no forzar tanto para no arriegar en un choque recupere el tercer lugar y solamente pense en terminar la carrera delante de Pedro Enrique (Nunes), que me obligó sobre el final a esforzame para controlar su ataque ya que él venía muy fuerte en las partes lentas, era superior mi auto en lo recto y ahi hacia la diferencia para contenerlo despues , en la que fue considero una de las carreras más difíciles que disputé. Ahora vamos a luchar por el título a San Pablo".
Los pilotos uruguayos Salaverría y Pomés: Una experiencia increíble y un resultado que no es reflejo de lo que brindaron en pista estos dos pilotos. "Tato" Salaverría (foto) comete un error después de pasar a Pomés y queda relegado a 10 segundos. Buscando achicar diferencias se va afuera en la "S"
.
Wilfredo Pomes venía muy bien en el 8º lugar y un toque, a vuelta y media del final, provoca una rotura de la parrilla de suspensión, obligándolo a abandonar la prueba.

Fórmula 3 Sudamericana - Curitiba II
Clasificación Final 2ª Carrera
8ª fecha - 16ª carrera (24 vueltas)
1º) Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fórmula 30m12s170
2º) Denis Navarro (Bra) Cesario Fórmula Jr. a 16.656
3º) Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani Racing a 18.190
4º) Pedro Nunes (Bra) Cesario Fórmula a 18.576
5º) Leonardo Otero (Bra) Dragao Motorsport a 19.591
6º) Werner Neugebauer (Bra) Prop Car Racing a 33.927
7º) Leonardo de Souza (Bra) Kemba Racing a 44.548
8º) Renan Bussieri (Bra) Cesario Fórmula Jr. a 54.602
9º) Nilton Molina (Bra) Prop Car Racing a 54.709
10º) Paulo Meyer (Bra) Dragao Motorsport a 1 vuelta
11º) Wilfredo Pomés (Ury) Razia Sports a 2 vueltas
12º) Gerardo Salaverria (Uru) Razia Sports a 5 vueltas
No Clasificó:
Fernando Galera (Bra) Bassan Motorsport a 15 vueltas
Promedio del Ganador: a 176,741 Kph
Récord de vuelta: Leonardo Cordeiro la 9ª vuelta con 1m14s485m a 179,166 Kph
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford.

Fórmula 3 Sudamericana
Campeonato 2008
(16 carreras)
Pilotos: 1) Nelson Merlo 112, 2) Pedro Enrique Nunes 106, 3) Denis Navarro 85, 4) Leonardo Cordeiro 63, 5) Leonardo Otero 40, 6) Werner Neugebauer 33 7) Fernando Galera 26, 8) Luiz Boesel 24 9) Daniel Landi 16, 10) Lucilio Baumer 16, 11) Leonardo de Souza 15, 12) Rodolpho Santos 14, 13) Felipe Ferreira 14, 14) Guido Falaschi (Arg) 13, 15) Eduardo Leite 13, 16) Renan Bussiere 11, 17) Tiago Pinheiros 7, 18) Nilton Molina 5, 19) Henrique Lambert 3, 20) Facundo Crovo (Arg) 2. Sin Puntos: Yan Cunha., Paulo Meyer, Wilfredo Pómes (Uru) y Gerardo Salaverría (Uru)
Equipos: 1) Cesario Fórmula 169 puntos "Campeón", 2) RC3 Bassani 113, 3) Cesario Fórmula Jr. 96, 4) Prop Car Racing 71, 5) Razia Sports 54, 6) Bassan Motorsport 26, 7) Nacional Sports 23, 8) Baumer Racing 19, 9) Dragao Motorsport 19 10) Kemba Racing 15 , 11) Amir Nasr Racing 14 12) Razia Motorsport 2.
Próximas Fechas: 28 a 30 de noviembre en San Pablo. Carreras: 17ª y 18ª, últimas del torneo.
Curitiba II - 1ª Carrera:
Pedro Enrique Nunes del Cesario Fórmula ganó en Curitiba y puso el torneo al rojo
Nelson Merlo de RC3 Bassani Racing abandonó pero sigue en la punta del torneo con 5 puntos de ventaja
15-Nov-2008 (Prensa F3S, MyR Pallero y GS).- En una competencia de trámite espectacular con contínuas variantes en las posiciones, menos en la punta donde Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula), luego de tomar la delantera a poco de la largada, no la abandonó hasta el final logrando una victoria, 5ª de la temporada, que le permite colocarse a solamente 5 puntos del líder del certámen, Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing) que debió abandonar en la novena vuelta cuando era tercero.
Completando el podio se ubicaron Leonardo Cordeiro, compañero de Nunes que había largado desde la "pole"; pero que en la primera vuelta se retrasó al cuarto lugar, aprovechando para quedar segundo cuando en la vuelta 9 abandonaron Navarro que se despistó en la curva de entrada a la recta principal pegando contra las protecciones, siendo despedido su auto hacia la pista donde realizó varios trompos, esto provocó que Merlo, quién venía detrás por esquivarlo perdiera el control de su auto y golpera contra el muro de boxes, motivando éste incidente el ingreso del "auto de seguridad" durante 4 vueltas.
Tercero llegó en muy buena tarea Werner Neugebauer del Prop Car Racing quien desde el sexto lugar de salida avanzó hasta el último escalón del podio faltando tres giros cuando pudo superar a Leonardo de Souza (Kemba Racing). Detrás de los que recibieron los trofeos, Fernando Galera (Bassan Motorsport) que avanzó del 7º al cuarto puesto, Leonardo Otero (Dragao Motorsport-foto) que luego de retrocer al comienzo varias posiciones recuperó la que tenía en la grilla, Leonardo de Souza que largó octavo y llegó sexto, Paulo Meyer (Dragao Motorsport) que desde el último lugar subió al séptimo puesto, mientras que los uruguiayos Wilfredo Pomés y Gerardo Salaverría, fueron octavo y noveno respectivamente, completando la exigencia y luchando casi hasta el final entre ellos y Meyer.
El triunfo de Pedro Enrique Nunes que siempre tuvo todo bajo control, mientras detrás se desarrollaba lo mejor del espectáculo, llegó en el momento justo y puso al rojo la definición del certámen, porque ahora con tres carreras por disputar (30 puntos), la de mañana y las dos de San Pablo el último fin de semana de éste mes, Nelson Merlo que venía de 7 victorias consecutivas con el auto de RC3 Bassani Racing tiene solamente tiene 5 puntos de ventaja, mientras que Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr) tiene todavía posibilidades matemáticas.
Entre los equipos el Cesario Fórmula esta muy cerca de asegurarse una nueva corona, la octava y sexta consecutiva de la escuadra mas existosa en la historia de la categoría, que tiene 47 puntos de ventaja sobre su escolta y solamente necesita irse mañana de la capital del estado de Paraná con 37 unidades de ventaja sobre el RC3 Bassani Racing para quedarse con el título.
“No hubiera ganado nada de no conquistar el primer lugar. El campeonato esta totalmente abierto y espero que el auto tenga también una buena puesta a punto para la carrera de mañana", expresó muy felíz Nunes, el ganador (foto).
Sin dudas la carrera de mañana que se pondrá en marcha a las 9.58 será de gran importancia para las aspiraciones de Merlo que larga 4º con tres pilotos de Augusto Cesario por delante, Leonardo Cordeiro que volverá a salir desde el mejor lugar, Pedro Enrique Nunes y Denis Navarro, quienes pueden de una manera u otra ayudar a Nunes en su lucha por la corona mas importante del América del Sur, cuyo campeón tendrá como premio una prueba sobre un auto de Indy Lights.
Los pilotos uruguayos : Wilfredo "Quique" Pomés finalizó octavo y Gerardo "Tato" Salaverría rompe algún elemento de la suspensión delantera en la última vuelta cuando venía 7º, quedando noveno poder sin completar la última vuelta.

Fórmula 3 Sudamericana - Curitiba II
Clasificación Final 1ª Carrera
8ª fecha - 15ª carrera (20 vueltas)

1º) Pedro Enrique Nunes (Bra) Cesario Fórmula 30m37s412
2º) Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fórmula, a 0.972
3º) Werner Neugebauer (Bra) Prop Car Racing, a 5.028
4º) Fernando Galera (Bra) Bassan Motorsport, a 5.692
5º) Leonardo Otero (Bra) Dragao Motorsport , a 7.638
6º) Leonardo de Souza (Bra) Kemba Racing, a 8.082
7º) Paulo Meyer (Bra) Dragao Motorsport, a 1 vuelta
8º) Wilfredo Pomés (Uru) Razia Sports, a 1 vuelta
9º) Gerardo Salaverría (Uru) Razia Sports, a 2 vueltas
No Clasificaron:
Nilton Molina (Bra) Prop Car Racing a 10 vueltas,
Denis Navarro (Bra) Cesario Fórmula Jr. a 12 vueltas,
Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani Racing a 12 vueltas
Renan Bussieri (Bra) Cesario Fórmula Jr. a 16 vueltas
Promedio del Ganador: a 145,261 Kph.
Récord de vuelta: Pedro Enrique Nunes en la 7ª vuelta con 1m15s837 a 175,972 Kph.
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford.

Fórmula 3 Sudamericana
Campeonato 2008
(15 carreras)
Pilotos: 1) Nelson Merlo 106, 2) Pedro Enrique Nunes 101, 3) Denis Navarro 77, 4) Leonardo Cordeiro 53, 5) Leonardo Otero 36, 6) Werner Neugebauer 30, 7) Fernando Galera 26, 8) Luiz Boesel 24 9) Daniel Landi 16, 10) Lucilio Baumer 16, 11) Rodolpho Santos 14, 12) Felipe Ferreira 14, 13) Guido Falaschi (Arg) 13, 14) Eduardo Leite 13, 15) Leonardo de Souza 13, 16) Renan Bussiere 10, 17) Tiago Pinheiros 7, 18) Nilton Molina 5, 19) Henrique Lambert 3, 20) Facundo Crovo (Arg). Sin Puntos: Yan Cunha., Paulo Meyer, Wilfredo Pómes (Uru) y Gerardo Salaverría (Uru)
Equipos: 1) Cesario Fórmula 154 puntos, 2) RC3 Bassani 107, , 3) Cesario Fórmula Jr. 87, 4) Prop Car Racing 68, 5) Razia Sports 54, 6) Bassan Motorsport 26, 7) Nacional Sports 23, 8) Baumer Racing 19, 9) Dragao Motorsport 15, 10) Amir Nasr Racing 14, 11) Kemba Racing 13, 12) Razia Motorsport 2.
Curitiba II - Clasificación 2ª Carrera:
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula volverá a largar adelante el domingo
Nelson Merlo de RC3 Bassani Racing deberá correr pensando en sumar para el campeonato
15-Nov-2008 (Prensa F3S-MyR Pallero).- Leonardo Cordeiro con el Dallara F301-Berta Ford el Cesario Fórmula volvió a ser hoy el ´mas rápido en la sesión clasificatoria que ordenó la gruilla de largada de la 16ª fecha del certámen que se disputará mañana en el autódromo "Raúl Boesel" de ésta ciudad, capital del estado de Paraná.
Luego de una cerrada batalla con su compañero de escuadra Pedro Enrique Nunes, segundo en el torneo, logró superarlo por solamente 12 milésimas de segundo, completando el podio de la clasificación otro piloto de Augusto Cesario, Dennis Navarro tercero con posibilidades en la lucha por el título, ganador en éste trazado de las dos primeras fechas del año; pero en éste caso dentro de la extructura del Cesario Fórmula Jr. junto Renan Bussieri que largará noveno.
“El doble poleman de Curitiba (foto) comentó: "El año pasado terminé golpeándome en la S de alta y a pesar de que éste año sumé puntos en las dos primeras carreras de la temporada, me preocupaba ese sector; pero ahora estoy seguro que logré superar esa dificultad y hacer un buen tiempo en esa parte de la pista que esta luego de la subida de la recta opuesta, logrando también para mañana el mejor lugar de salida. Hoy mi objetivo es largar bien y conquistar mi primera victoria".
Por su parte los principales candidatos a la corona Nelson Merlo y Pedro Enrique Nunes, también opinaron sobre lo que esperan de sus presentaciones en Curitiba. “Voy a intentar llegar lo mas cerca de Pedro y de ser posible adelante, mas siempre teniendo como objetivo el campeonato, lo importante es lograr sumar buenos puntos", dijo el líder del campeonato.
"Sin dudas mi meta es ganar las dos carreras, no puedo preocuparme por la posición de Nelson. Estoy convencido que tenemos una buena puuesta a punto del auto para la carrera de hoy"
, expresó quien larga segundo las dos fechas y ocupa la misma posición en el torneo.
Por su parte los dos jóvenes pilotos uruguayos, Gerardo Salaverría (foto) y Wilfredo Pomés, que están debutando con autos del Razia Sports, poco a poco le van tomando la mano a los autos más potentes de la Fórmula 3 en el mundo y a un circuito muy selectivo. Están cumpliendo con el objetivo fijado, que es completar el fin de semana de la mejor manera posible haciendo experiencia y pensando en la temporada 2009, donde podrían estar integrando un equipo totalmente de Uruguay, para lo cuál trabaja la AUVO (Asociación Uruguaya de Volantes) que comanda Alberto Branda Vázquez.
Fórmula 3 Sudamericana - Curitiba II - Clasificación 2ª Carrera
1º) Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fórmula 1m14s277 (foto)
2º) Pedro Enrique Nunes (Bra) Cesario Fórmula 1:14.289
3°) Denis Navarro (Bra) Cesario Fórmula Jr.1:14.704
4º) Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani Racing 1:15.020
5º) Leonardo Otero (Bra) Dragao Motorsport 1:15.645
6º) Werner Neugebauer (Bra) Prop Car Racing 1:15.340
7º) Fernando Galera (Bra) Bassan Motorsport 1:16.050
8º) Leonardo de Souza (Bra) Kemba Racing 1:16.279
9º) Renan Bussieri (Bra) Cesario Fórmula Jr. 1:16.450
10º) Wilfredo Pomés (Uru) Razia Sports 1:16.625
11º) Nilton Molina (Bra) Prop Car Racing 1:16.741
12º) Paulo Meyer (Bra) Dragao Motorsport 1:17.203
13º) Gerardo Salaverría (Uru) Razia Sports 1:17.207
Promedio del 1º: 179,668 kph.
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford

Curitiba II - Clasificación 1ª Carrera:
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula largará adelante la carrera del sábado
Con el debut de dos uruguayos se cumplió el primer día ensayos y clasificación
Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula14-Nov-2008 (Prensa F3S-MyR Pallero).- Leonardo Cordeiro, confirmó hoy por larde lo que había demostrado en el primer ensayo del día y se quedó a bordo del Dallara F301.Berta Ford del Cesario Fórmula con la mejor posición de salida para la 15ª fecha que se disputará mañana por la tarde en el autódromo "Raúl Boesel" de Pinais, región metropolitana de Curitiba, capital del estado de Paraná.

El jóven piloto nacido en San José dos Campos, San Pablo, que el pasado 8 del corriente cumplió 19 años estableció 1m.14s.579m. a 178,940 Kph. en la vuelta 15 vueltas de las 17 trazado conquistando su tercera "pole" de la temporada.

Detrás encerrados en menos de un segundo se ubicaron, su compañero de escuadra Pedro Enrique Nunes (segundo en el campeonato) a solamente 96 milésimas, Nelson Merlo (foto) del RC3 Bassani Racing que lidera el certámen y puede coronarse éste fin de semana a 368 milésimas y Dennis Navarro (Cesario Fórmula Jr), tercero en el campeonato y ganador en éste circuito de las dos primeras fechas del año disputadas el 19 y 20 de abril.
Más atrás se ubicaron Leonardo Otero (Dragao Motorsport), Werner Neugebauer(Prop Car), Fernando Galera (Bassan Motorsport), Leonardo de Souza (Kemba Racing), Nilton Molina (Prop Car), Renan Bussieri (Cesario Fórmula Jr.), Gerardo Salaverría de Uruguay, su compatriota Wilfredo Pomés, los dos debutantes con autos del Razia Sports y Paulo Meyer del Dragao Motorsport.
Mañana en la pista habrá con seguridad una durísima batalla por la victoria; pero otra tan importante o más que es la que van a desarrollar Nelson Merlo, Pedro Enrique Nunes y Denis Navarro, los únicos tres que a cuatro fechas del final mantienen aspiraciones a quedarse con la corona más importrante del automovilsmo sudamericano, que premia al campeón con una prueba en Indy Lihgt en los Estados Unidos.
Declaraciones
El "poleman" Leonardo Cordeiro expresó: “Debido a que existen pocos lugares de sobrepaso en éste circuito, sin ninguna duda que salir adelante aquí es muy importante. Mañana intentaré largar bien para mantener la punta y completar una buena carrera".
Gerardo Salaverría (11º-foto): "Salí a clasificar con un juego de gomas usadas para entrar en ritmo, el auto era un misil y con las gomas bastante castigadas conseguí meter 1:18:75 que era muy próximo al de la 2ª tanda. Cuando entro a boxes para poner la goma nueva, se rompe el cable de embrague y después de mucho empujar conseguimos poner el auto en pista pero la 3ª no entraba y no conseguí mejorar mi tiempo. Mañana largo en el 11º lugar".
Fórmula 3 Sudamericana - Curitiba II - Clasificación 1ª Carrera
1º) Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fórmula 1m14s579
2º) Pedro Enrique Nunes (Bra) Cesario Fórmula 1:14.675
3º) Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani Racing 1:14.947
4º) Denis Navarro (Bra) Cesario Fórmula Jr. 1:15.315
5º) Leonardo Otero (Bra) Dragao Motorsport 1:15.645
6º) Werner Neugebauer (Bra) Prop Car Racing 1:16.174
7º) Fernando Galera (Bra) Bassan Motorsport 1:16.217
8º) Leonardo de Souza (Bra) Kemba Racing 1:16.614
9º) Nilton Molina (Bra) Prop Car Racing 1:17.603
10º) Renan Bussieri (Bra) Cesario Fórmula Jr. 1:18.484 (foto)
11º) Gerardo Salaverría (Uru) Razia Sports 1:18.775 (foto)
12º) Wilfredo Pomés (Uru) Razia Sports 1:18.780
13º) Paulo Meyer (Bra) Dragao Motorsport 1:19.625
Promedio del 1º: 178.940 Km/h
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford

Curitiba II - Entrenamientos:
Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) comenzó dominando superando a Nelson Merlo
El uruguayo Gerardo Salavería fue 9º en su debut
14-Nov-2008 (Prensa Sportmotor y GS).- Comenzó la actividad de la Fórmula 3 Sudamericana con la tanda de entrenamientos libres de la 8ª fecha dobe en el autódromo "Raúl Boesel" de Pinais, región metropolitana de Curitiba, capital del estado de Paraná.
Leonardo Cordeiro, fue el más veloz al registrar un tiempo de 1m15s963 superandoi al actual puntero del certamen, Nelson Merlo, por 512 milésimas Tercero quedó Pedro Enrique Nunes, quien pelea, con Merlo, por la corona sudamericana.
Luego aparecen Denis Navarro, cuarto seguido por Leonardo Otero, Fernando Galera, Leonardo de Souza y octavo Werner Neugebauer.
En su debut en la categoría, el uruguayo Gerardo Salaverría (foto) se ubicó noveno, mientras que su compatriota, Wilfredo Pomés quedó 13º.
Declaraciones

Gerardo Salaverría (9º): "Nunca maneje nada igual. No puedo creer lo que acelera esto, lo que frena y lo que dobla, son autos e verdad. El circuito es increíble me encanto. Con el auto me entendí bien, estoy a 3 segundos de la punta y tengo bastante para mejorar".
Fórmula 3 Sudamericana - Curitiba II - Entrenamientos
1º) Leonardo Cordeiro (Bra), 1:15.963 (foto)
2º) Nelson Merlo (Bra), 1:16.469
3º) Pedro Nunes (Bra), 1:16.608
4º) Denis Navarro (Bra), 1:16.811
5º) Leonardo Otero (Bra), 1:16.848
6º) Fernando Galera (Bra), 1:17.154
7º) Leonardo de Souza (Bra), 1:17.455
8º) Werner Neugebauer (Bra), 1:17.703
9º) Gerardo Salaverria (Uru), 1:19.079
10º) Nilton Molina (Bra), 1:19.466
11º) Renan Bussieri (Bra), 1:19.682
12º) Paulo Meyer (Bra), 1:20.250
13º) Wilfredo Pomés (Uru), 1:23.664
Promedio del 1º: 175.11 Km/h
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford

Noticias Previas
Desembarcaron en Curitiba los pilotos uruguayos
13-Nov-2008 (Prensa GS).- Los pilotos uruguayos Gerardo Salaverría y Wilfredo Pomés desembarcaron en Curitiba donde fueron recibidos por Felipe Tejada, Ingeniero del equipo Razia Sports.
Después de una prolongada y muy amena charla técnica con Felipe, "Tato" Salaverría se subió a su Dallara para ajustarlo a su posición de manejo.
Más tarde recorrieron a pie los 3.707 metros del espectacular Autódromo Internacional de Curitiba.
"Tato" Salaverría (foto) comentó sobre su nueva experiencia: "El auto es una cosa de locos, no veo la hora de subirme. Seguramente será una experiencia increíble. La verdad que esto no se puede creer todo me sorprende el auto, el equipo, los técnicos y el circuito. El equipo me recibió de brazos abiertos y el hecho de hablar fuertemente el portugués facilita mucho el trabajo del fin de semana y la comunicación por radio. Ahora resta tratar de cumplir nuestros objetivos. Vamos a ir de menos a mas y seguramente estaremos acelerando a pleno en la primera carrera".
Fórmula 3 Sudamericana - Curitiba II - Horarios para hoy:
Entrenamiento de 30 minutos a las 10:25hs
Entrenamiento de 30 minutos a las 13:45
Clasificación de la 15ª etapa a la 17:15hs
Nelson Merlo del RC3 Bassani Racing intentará quedarse con la corona Sudamericana
En el autódromo internacional "Raúl Boesel" de Pinais puede consagrarse el nuevo campeón
Nelson Merlo 12-Nov-2008 (Prensa F3S).- Nelson Merlo que viene de ganar siete carreras consecutivas y ocho de las 14 disputadas, intentará quedarse con la corona mas importante del automovilismo sudamericano, para ello el piloto del Dallara F301-Berta Ford perteneciente al RC3 Bassani Racing deberá irse el domingo del autódromo "Raúl Boesel" de Pinais, región metropolitana de Curitiba, capital del estado de Paraná, con 20 puntos de ventaja sobre su escolta en el torneo.
El piloto paulista (foto) , que ha mostrado una notable superioridad a partir de la la carrera disputada en San Pablo el pasado 13 de julio, ganando en forma consecutiva en Buenos Aires, Río de Janeiro y Santa Cruz, llega a Curitiba, donde se disputaron las dos primera fechas de la temporada, ocasión donde finalizó segundo y tercero, con 15 puntos de ventaja sobre Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula) y 29 con respecto a Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.), quienes son los únicos en condiciones de discutirle la posibilidad de lograr el título, cuendo restan 40 puntos por repartir como máximo en las cuatro competencias que restan, las dos de Curitiba y las dos de San Pablo en el último fin de semana del presente mes. Este año el campeón además de ceñirse la "corona mas importante de monopostos de Sudamérica, tendrá como premio una prueba con un auto de Indy Lights"
Entre los equipos con 72 puntos en disputa, la lucha está entre el Cesario Fórmula que encabeza la tabla con 29 unidades de ventaja con respecto al RC3 Bassani Racing, que es la escuadra mas ganadora del año ,y 49 con respecto al otro equipo de Augusto Cesario, el Cesario Fórmula Junior, mientras que el resto ha quedado ya no tiene posibilidades.
Curitiba (foto) es sin dudas uno de los dibujos mas exigentes de la temporada. donde es necesario lograr un muy buen equilibrio aerodinámico y mecánico para aprovechar una de las rectas mas extensas del calendario; pero sin perder eficiencia al transitar luego los distintos tipos de curvas, de baja, media y alta velocidad que tiene el trazado, todo un desafio para para los ingenieros y pilotos de la única categoría de monopostos que emparenta al automovilismo de América del Sur con el primer mundo.
Fórmula 3 Sudamericana - Campeonato 2008 (14 carreras)
Pilotos: 1) Nelson Merlo 106 (foto), 2) Pedro Enrique Nunes 91, 3) Denis Navarro 77, 4) Leonardo Cordeiro 45, 5) Leonardo Otero 32, 6) Luiz Boesel 24, 7) Werner Neugebauer 24, 8) Fernando Galera 21, 9) Daniel Landi 16, 10) Lucilio Baumer 16, 11) Rodolpho Santos 14, 12) Felipe Ferreira 14, 13) Guido Falaschi 13, 14) Eduardo Leite 13, 15) Renan Bussiere 10, 16) Leonardo de Souza 10, 17) Tiago Pinheiros 7, 18) Nilton Molina 5, 19) Henrique Lambert 3, 20) Facundo Crovo 2. Sin Puntos: Yan Cunha.,
Equipos: 1) Cesario Fórmula 136 puntos, 2) RC3 Bassani 107, , 3) Cesario Fórmula Jr. 87, 4) Prop Car Racing 62, 5) Razia Sports 53, 6) Nacional Sports 23, 7) Bassan Motorsport 21, 8) Baumer Racing 19, 9) Amir Nasr Racing 14, 10) Kemba Racing 10, 11) Dragao Motorsport 9, 12) Razia Motorsport 2.
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Programación: Viernes 14/11/08: 10.25 a 10.55 hs. y 13.45 a 14.15 hs Entrenamientos Oficiales. 17.15 a 17.45 hs Clasificación Carrera Sábado. Sábado 15/11/08: 09.35 a 10.05 hs Clasificación Carrera Domingo. 15.26 Carrera a 30 minutos. Domingo 16/11/08: 09.58 Carrera a 30 minutos. Junto a la Fórmula 3 Sudamericana compartirá la programación la GT3 de Brasil y la Copa Clío.
Casi cuatro años después habrá nuevamente pilotos uruguayos
En el Gran Premio de Curitiba estarán Wilfredo Pomés y Gerardo Salaverría
Es el comienzo de una integración mayor de Uruguay prevista para el próximo año
Wilfredo Pomés y Gerardo Salaverría11-Nov-2008 (Prensa F3S).- Luego de casi cuatro años Uruguay, que es el país que luego de Brasil y Argentina, tuvo mayor presencia dentro de la categoría continental desde que en 1983 se organizó el primer campeonato de la Fórmula 2 Codasur; pero que arranca antes organizando carreras de la Fórmula 2 Argentina, volverá a tener pilotos compitiendo en la mas importante categoría de monopostos de América del Sur.
La última participación de un piloto uruguayo fue el 19 de diciembre del 2004, cuando José Passadore, hijo de quién fuera uno de los destacados pilotos de ese país en los monopostos sudamericanos, compitió en las dos últimas fechas de la temporada disputadas en el autódromo internacional "José Carlos Pace" de Interlagos en San Pablo, logrando el décimo lugar en ambas carreras con un auto del equipo Prop Car de la Clase Light.
En ese fin de semana hicieron su debut en la categoría los motores Berta F3-Sudam, derivados del Duratec y preparados por Oreste Berta, que hoy con gran éxito sigue utilizando la categoría mas potente y veloz de todas la Fórmulas 3 del mundo.
Esta presencia de dos jóvenes pilotos de Uruguay se concretó debido a la excelente labor conjunta de la Asociación Uruguaya de Volantes, la empresa 63 MKT y la conducción de la Formula 3 Sudamericana, quienes se pusieron de acuerdo y en un gran esfuerzo lograron que dos pilotos uruguayos compitan como invitados en autos del equipo de Luiz Razia. Lo harán en las fechas 15ª y 16ª del 22º Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana a disputarse entre los días 14 y 16 de noviembre, en el autódromo internacional "Raúl Boesel" de Pinais, región metropolitana de Curitiba, capital del estado de Paraná.
Allí estarán presentes el campeón 2007 y 2008 de la Fórmula Chevrolet de Uruguay, el piriapolense Wilfredo Pomés y su escolta en el campeonato Gerardo Salaverría, que vienen teniendo un año espectacular, Pomés quedándose nuevamente con el campeonato por segundo año consecutivo y Salaverría que esta segundo, alterna su labor de piloto en la competitiva Formula Renault Argentina y es tester del equipo oficial Chevrolet Elaion de TC 2000.
Vale recordar que el último piloto uruguayo en lograr puntos dentro de la Clase "A" fue Martín Cánepa con un auto del Cesario Fórmula en la última fecha del año 2001 corrida en Brasilia el 09 de diciembre de ese año donde sumó 6 puntos.
También Cánepa logró el último podio uruguayo ese mismo año en la competencia realizada en Piriápolis donde fue tercero detrás de Medeiros y Juliano Moro, quien fue el campeón de la temporada en la que el uruguayo terminó cuarto.
Equipo Uruguayo en el 2009
Con el punta pie inicial de poner en pista a dos pilotos se comienza una etapa que en lo previo presenta la probabilidad de competir con una estructura 100% uruguaya en la Fórmula Sudamericana, negociación que se encuentra en buenos términos y con una luz de esperanza que posesionaría a Uruguay en la más importante categoría de monopostos de América del Sur.
Esta gestión la lleva adelante la Asociación Uruguaya de Volantes que ya firmó con 63MKT (promotora de la categoría) una carta de intención reservando dos de los nuevos chásis Dallara 2009 para Uruguay.
Carreras en Uruguay el año próximo
Como informáramos oportunamente la Fórmula 3 Sudamericana no pudo estar éste fin de semana en el GP de Piriápolis; pero en contrapartida, ya con chasis nuevos Dallara 2009 para la Clase A y los actuales Dallara 2001 en la Clase Light, mas cantidad de participantes, se prevé que la Fórmula 3 estará dos veces en Uruguay el próximo año, en Piriápolis y en el autódromo de "El Pinar".
Gerardo SalaverríaGerardo Salaverría
Nacido en Buenos Aires (hijo de padres uruguayos) el 7/12/1988. Tiene 19 años, reside desde 2003 en Montevideo (Uruguay).
Paulista de corazón ya que vivió en San Pablo desde su primer año hasta los 15 años.
Principales logros
Piloto Revelación Karting 2005 (Uruguay)
Campeón Federación Uruguaya de Karting 2005 Cat Stock
Sub Campeón Nacional de Karting 2005 (Uruguay) Cat Stock
Sub Campeón Fórmula Chevrolet 2007 (Uruguay)
Campeonato de Fórmula Chevrolet Uruguaya (2º lugar en el campeonato 2008)
Wilfredo PomésWilfredo Pomés
Nacido en San Carlos (Maldonado – Uruguay) el 05/03/1983. Tiene 25 años, reside en Piriápolis (Maldonado – Uruguay)
Principales logros
1994 – Campeón Nacional Cadetes Mayores (Fed. Uruguaya de Karting)
1995 – Campeón MERCOSUR Cadetes Mayores
1997 – Campeón Nacional Junior (Fed. Uruguaya de Karting)
1997 – Campeón MERCOSUR Junior
2005 – 1º Formula 2000 (Monopostos – Asoc. Uruguaya de Volantes)
2007 – Campeón Fórmula Chevrolet (Monopostos – Asociación Uruguaya de Volantes)
2008 – Campeón Fórmula Chevrolet (Monopostos – Asoc. Uruguaya de Volantes)
Cambios de fecha. la próxima será en Curitiba
Cambios de fecha. la próxima será en Curitiba 21-Oct-2008 (Prensa F3S).- La empresa 63MKT organizadora del Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, de común acuerdo con los propietarios de los equipos, teniendo en cuenta la crisis internacional, con el objetivo de bajar los gastos de viaje y enfocar todos los esfuerzos humanos y económicos en la renovación de la especialidad prevista con la compra de los nuevos chasis Dallara modelo 2009, decidieron cancelar por éste año la presentación de la categoría en el trazado urbano de la ciudad de Piriápolis (Uruguay).
Esta determinación fue informada personalmente al Sr. Alberto Branda, presidente de la Asociación Uruguaya de Volantes, entidad que comprendió la postura de la categoría y con la que se acordó realizar el año próximo dos programaciones en Uruguay, una en el ya tradicional callejero de Piriápolis y otra en el autódromo de "El Pinar", ubicado cerca de Montevideo, capital de la República Oriental del Uruguay, esta última programación esta pendiente de una visita técnica para la aprobación del escenario, donde la categoría corrió por última vez en 1994.
Las fechas 15 y 16 del calendario se realizarán entre el 14 y 16 de noviembre en el autódromo internacional "Raúl Boesel" de Pinais, región metropolita de Curitiba, capital del estado de Paraná junto a GT3 Brasil y Copa Clio. Allí Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing) con 106 puntos intentará definir la corona, algo que tratarán de impedir Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula) y Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.) con 91 y 77 puntos respectivamente, porque además del título de monopostos mas importante de Sudaméerica esta en juego una prueba en Indy Lights.
El cierre del torneo de acuerdo a lo previsto en el calendario original será el último fin de semana de noviembre en el autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos en San Pablo.
Santa Cruz do Sul - 7ª fecha 2008 - 2ª Carrera
Nelson Merlo y el RC3 Bassani Racing son cosa seria.
Lograron la séptima victoria consecutiva
Nelson Merlo y  Bassani  12-Oct-2008 (Prensa F3S- Foto: F Freixosa).- Nelson Merlo y el RC3 Bassani, que volvieron a ganar en el autódromo de Santa Cruz do Sul, obtuvieron con éste, el séptimo triunfo consecutivo. El joven piloto paulista se encuentra en el tercer lugar entre los pilotos y el RC3 Bassani en idéntica posición pero en el torneo de equipos. Ambos marcaron un nuevo record, son los que más competencias seguidas ganaron en los 22 años de historia de la categoría continental y quedaron a solamente una victoria de quienes comparten el récord de triunfos en una temporada, Nelson Piquet Jr. con el Piquet Sport (2002) y Danilo Dirani con el Cesario Fórmula (2003) con 8 triunfos. Además, Nelson Merlo (en la foto junto a Eduardo Basani) con éste impecable y contundente triunfo, el octavo en 14 carreras, se consolidó como líder del torneo, aprovechando que su principal rival, Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula) debió conformarse con el cuarto puesto, detrás de Lucilio Baumer (Baumer Racing) que repitió su excelente tarea de ayer al llegar segundo y Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) que ocupó el tercer escalón del podio .
El resultado de la carrera se definió al comienzo de la misma cuando Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula) que había largado bien y superado a Merlo, fue tocado por Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.) que abandonaba, mientras Nunes se retrasaba, lo que le permitía a Merlo conservar el primer lugar, produciéndose importantes variantes detrás de quién sería a la postre cómodo ganador de la competencia.
PinheirosMerlo era seguido en ese primer viaje por los 3.530 metros de trazado "gaúcho" por Pinheiros (foto), Baumer que en la segunda vuelta pasaba al segundo lugar que mantendría hasta el final, Otero, Neugebauer, Cordeiro, Cunha y Souza en los lugares puntables, mientras que Nunes quedaba décimo, desde donde comenzaría una notable remontaba que lo llevaría a finalizar cuarto.
Con cinco vueltas de las 23 disputadas, Merlo marcaba el ritmo alejándose mas de 5 segundo de Baumer, tercero ya era Cordeiro, seguido de Otero, Pinheiros, Neugabaur, Souza, Molina y Nunes que intentaba recuperar el ritmo.
A partir de ese momento y por el resto de la carrera Merlo, que llegó a tener más de 7 segundos de ventaja, controló las diferencias y en ningún momento su puesto de líder se vió complicado por sus perseguidores.
MolinaBaumer y Cordeiro lucharon en los relojes hasta el final por el segundo escalón del podio.
La competencia, detrás de los tres de adelante, fue realmente espectacular con permanentes variantes en las distintas posiciones, produciéndose los abandonos de Leonardo de Souza del Kemba Racing y Yan Cunha (Razia Sports), mientras que Nunes seguía superando rivales.
Con 15 vueltas, detrás de los tres primeros que se habian escapado del resto, marchaban Nunes, Otero, Pinheiros, Molina (foto), Neugabauer, que sobre el final podría recuperar dos posiciones con el auto del Prop Car, finalizando muy cerca de Pinheiros que en el fin de semana de su debut con el Bassan Motorsport volvió a sumar puntos
Ahora a cuatro carreras del final del torneo, dos en Piriápolis (Uruguay), que se disputarán el segundo fin de semana de noviembre, y dos en San Pablo prevista para el último del mismo mes, Nelson Merlo tiene 15 puntos de ventaja cuando restan 40 por dirimir, mientras que el Cesario Fórmula comanda entre los equipos con 29 de ventaja sobre el RC3 Bassani, quedando 72 en disputa.
Fórmula 3 Sudamericana - Santa Cruz - 2ª Carrera (23 vueltas)
1º) 10 Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani 30m.03s.351
2º) 27 Lucilio Baumer (Bra) Baumer Racing a 4s.775
3°) 2 Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fórmula a 5s.462
4°) 1 Pedro Enrique Nunes (Bra) Cesario Fórmula a 36s.435
5º) 14 Tiago Pinheiros (Bra) Bassan Motorsport a 54s.859
6°) 8 Werner Nuegebauer (Bra) Prop Car Racing a 55s.383
7°) 7 Nilton Molina (Bra) Prop Car Racing a 1m.09s.993
8°) 61 Leonardo Otero (Bra) Dragao Motorsport a 1m.12s.692
No Clasificaron
Nº 17 Yan Cunha (Bra) Razia Sports a 9 vueltas
Nº 91 Leonardo de Souza (Bra) Kemba Racing a 14 vueltas
Nº 3 Denis Navarro (Bra) Cesario Fórmula Jr. sin vueltas
Promedio del ganador: a 162,073 Kph.
Record de Vuellta:
Leonardo Cordeiro (Cesario Fórmula) en la 2ª con 1m.17s.185m. a 164,643 Kph.
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford.
Nelson Merlo
Próximas Fechas: 07 a 09 de noviembre en Piriápolis (Uruguay)

Fórmula 3 Sudamericana

Campeonato 2008
(14 carreras)
Pilotos:
1) Nelson Merlo 106,
2) Pedro Enrique Nunes 91,
3) Denis Navarro 77,
4) Leonardo Cordeiro 45,
5) Leonardo Otero 32,
6) Luiz Boesel 24,
7) Werner Neugebauer 24,
8) Fernando Galera 21,
9) Daniel Landi 16,
10) Lucilio Baumer 16,
11) Rodolpho Santos 14,
12) Felipe Ferreira 14,
13) Guido Falaschi (Arg) 13,
14) Eduardo Leite 13,
15) Renan Bussiere 10,
16) Leonardo de Souza 10,
17) Tiago Pinheiros 7,
18) Nilton Molina 5,
19) Henrique Lambert 3,
20) Facundo Crovo (Arg) 2.

Equipos:
1) Cesario Fórmula 136 puntos,
2) RC3 Bassani 107, ,
3) Cesario Fórmula Jr. 81,
4) Prop Car Racing 62,
5) Razia Sports 53,
6) Nacional Sports 23,
7) Bassan Motorsport 21,
8) Baumer Racing 19,
9) Amir Nasr Racing 14,
10) Kemba Racing 10,
11) Dragao Motorsport 9,
12) Razia Motorsport 2.
Santa Cruz do Sul - 1ª Carrera:
Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing) logró su sexta victoria consecutiva y se distancia
11-Oct-2008 (Prensa F3S- Foto: F Freixosa).- Con la pista mojada, varios coches y pilotos giraron perdidos y otros recuperaron muchas posiciones. Al final, Merlo se mantuvo en primer lugar. Las revelaciones fueron el segundo lugar de Lucilio Baumer y el sexto de Thiago Pinheiro, que sin pasar por Kart, hizo su primera carrera en F-3.
Nelson Merlo logró su sexta victoria consecutiva y séptima de la temporada. Con este resultado mantiene el liderazgo en la Fórmula-3 de América del Sur y se distancia diez puntos de Pedro Enrique, (Cesario Fórmula) que no subió al podio, pero finalizó en cuarto lugar.

La carrera sobre una pista húmeda ha hecho que en la primera vuelta se salieron de pista Leonardo Cordeiro y Werner Neugebauer. Cordeiro, quien ocupaba el segundo lugar, se retasó hasta el décimo, pero logró recuperarse muy bien, finalizando quinto.
Nelson Merlo Denis Navarro, del Cesario Fórmula Junior, llegó en tercer lugar, que es exactamente su posición en el campeonato.
Impresionante sexto lugar de Thiago Pinheiro, que superó a Nilton Molina en la línea de llegada aventajándolo por solo 41 milésimas. Thiago, piloto del Bassan MotoSport, tiene sólo 21 años y lo llamativo es que no pasó por el Kart y ya realizó su primera carrera en la Fórmula-3. Antes de dedicarse al automovilismo, practicó "skate downhill" (patinar cuesta abajo), lo que significa que a pesar de ser una novedad para él los motores ya estaba acostumbrado a la velocidad.
Mañana, a partir de las 12.28 hs., se disputará la segunda carrera del fin de semana, 14ª del año, donde partirá desde la cuerda de la 1ª fila, el vencedor de hoy, Nelson Merlo acompañado por el contendiente a la corona, Pedro Enrique.
Fórmula 3 Sudamericana - Santa Cruz - 1ª Carrera
1º 10 Nelson Merlo 30:03.320
2º 27 Lucilio Baumer a 7.839
3º 3 Denis Navarro a 11.633
4º 1 Pedro Enrique a 13.814
5º 2 Leonardo Cordeiro a 16.115
6º 14 Tiago Pinheiros a 1:00.817
7º 7 Nilton Molina a 1:00.859
8º 91 Leonardo de Souza a 1:03.363
9º 17 Yan Cunha a 1:05.674
10º 61 Leonardo Otero a 1 v
11º 8 Werner Neugebauer a 14 v
Record de Vuellta: Leonardo Cordeiro; (2), 1:30.301 a 140.72 Km/h en 14 ª vuelta
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford

Fórmula 3 Sudamericana

Campeonato 2008
(13 carreras)
1º 10 Nelson Merlo 96
2º 1 Pedro Enrique 86
3º 3 Denis Navarro 77
4º 2 Leonardo Cordeiro 39
5º 61 Leonardo Otero 31
6º 17 Lú Boesel 24
7º 7 Fernando Galera 21
8º 8 Werner Neugebauer 21
9º 18 Daniel Landi 16
10º 5 Felipe Ferreira 14
Santa Cruz do Sul - Clasificación 2ª Carrera:
Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing) también dominó bajo la lluvia y logró su segunda "pole"
11-Oct-2008 (Prensa F3S- MyR P).- El selectivo escenario de ésta ciudad de Río Grande do Sul, ubicada a poco mas de 150 kilómetros de la capital del estado, Porto Alegre, fue hoy mucho mas complicado para los jóvenes pilotos de la categoría continental que debieron clasificar para la 14ta. fecha, que se disputará mañana, con el piso mojado que complicó aún mas el tránsito con los potences y veloces Dallara F301-Berta Ford por el trazado "gaúcho".
A pesar del cambio de la condición climática y del piso, demostrando que esta en el mejor momento de la temporada, Nelson Merlo del RC3 Bassani Racing, ganador de las últimas cinco carreras y que hoy a las 12.53 largará desde el primer lugar la 13ra fecha, fue nuevamente el mas velóz asegurándose el primer lugar de la "grilla" para el domingo.
Los 30 minutos de la clasificación bajo una fina lluivia fueron muy disputados y debieron ser interrumpido tres veces con bandera roja para retirar autos que se salieron de la pista, quedando en sectores peligrosos. Detrás del "poleman", se ubicó Pedro Enrique Nunes del Cesario Fórmula, segundo en el torneo, tercero estará saliendo mañana Leonardo Otero que desde la programación anterior en Río de Janeiro corre para el Dragao Motorsport de Luiz Trinci, completando la segunda fila de largada Denis Navarro del Cesário Fórmula Júnior.
Fórmula 3 Sudamericana - Santa Cruz - Clasificación 2ª Carrera
1º) Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani, 1:30.132,
2º) Pedro Enrique Nunes (Bra) Cesario Fórmula, 1:30.605
3º) Leonardo Otero (Bra) Dragao Motorsport, 1:30:795
4º) Denis Navarro (Bra) Cesario Fórmula Jr. 1:31.791
5º) Lucilio Baumer (Bra) Baumer Racing, 1:31.975
6º) Leonardo de Souza (Bra) Kemba Racing, 1:32.327
7º) Tiago Pinheiro (Bra) Bassan Motorsport, 1:33.316
8º) Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fórmula, 1:33.726
9º) Werner Neugebauer (Bra) Prop Car Racing, 1:34.261
10º) Nilton Molina (Bra) Prop Car Racing, 1:34.588
11º) Yan Cunha (Bra) Razia Sports, 1:25.117
Promedio del 1º: a 140.993 Km/h.
Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Santa Cruz do Sul - Clasificación 1ª Carrera:
Nelson Merlo (RC3 Bassani Racing), líder del torneo, largará por primera vez desde la "pole"
10-Oct-2008 (Prensa F3S- MyR P).- El exigente autódromo de ésta ciudad, que por segunda vez está visitando la categoría continental, significó hoy una durísima exigencia para ingenieros y pilotos, que debieron trabajar mucho para lograr la puesta a puntos de los veloces Dallara F301-Berta Ford de la Fórmula 3 más veloz del mundo, enfrentando los dos entrenamientos oficiales y la prueba clasificatoria para la 13ra. fecha del torneo que se disputará mañana desde las 12.53 en el trazado de 3.530 metros de extensión.
En esta batalla, Nelson Merlo, líder del torneo con seis victorias en una docena de carreras con el auto del RC3 Bassani Racing, dominó durante los 30 minutos de clasificación logrando su primera "pole" dentro de la categoría, postergando a Leonardo Cordeiro del Cesario Fórmula también candidato a la corona, Lucilio Baumer que retornó con su propia escuadra, completando los cinco que se ubicaron dentro del segundo de distancia con el "poleman" Pedro Enrique Nunes (Cesário Fórmula) segundo del certámen y Werner Neugebauer del Prop Car Racing, que son los que aparecen como en mejores condiciones para luchar por la victoria.
La clasificación que además del retorno del Baumer Racing, mostró el debut Tiago Pinheiros con un auto del Bassan Motorsport en reemplazo de Felipe Ferreira y la presencia de Yan Cunha en el Razia Sport, adelantó un fin de semana donde la batalla por la corona se va a intensificar porque restán solamente seís fechas por disputar.
Sin dudas que la carrera de mañana, que se disputará luego de la clasificación para la del domingo, va a ser una exigencia especial para los pilotos en un trazado donde se gira en sentido antihorario; pero que además está conformado por rectas no muy largas, salvo la principal, con curvas de baja, media y alta velocidad.

Fórmula 3 Sudamericana - Santa Cruz - Clasificación 1ª Carrera
1 10 Nelson Merlo Bra 1:14.613 - Bassani Racing
2 2 Leonardo Cordeiro Bra 1:14.916 - Cesário Fórmula
3 27 Lucilio Baumer Bra 1:15.396 - Baumer Racing
4 1 Pedro Nunes Bra 1:15.421 - Cesário Fórmula
5 8 Werner Neugebauer Bra 1:15.437 - Prop Car Racing
6 3 Denis Navarro Bra 1:16.156 - Cesário Fórmula J
7 61 Leonardo Otero Bra 1:16.551 - Dragão Motorsport
8 14 Tiago Pinheiros Bra 1:17.359 - Bassan Motorsport
9 91 Leonardo de Souza Bra 1:17.588 - Kemba Racing
10 7 Nilton Molina Bra 1:18.396 - Prop Car Racing
11 17 Yan Cunha Bra 1:19.298 - Razia Sport

Promedio del 1º: a 170.318 Km/h

Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Noticias Previas
Nelson Me
rlo, Pedro Enrique Nunes y Denis Navarro comandan la disputa por la corona continental
08-Oct-2008 (Prensa MyR Pallero).- Por segunda vez en sus tres años de vida, el Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul, recibirá un evento de categoría internacional con la presencia de la Fórmula 3 Sudamericana.
La ciudad
Se encuentra a 122 metros sobre el nivel del mar, ubicada a 156 kilómetros al noroeste de Porto Alegre (capital del estado de Río Grande do Sul) y a 577 kilómetros de Uruguaiana (ciudad fronteriza con Paso de los Libres en Argentina), en una región donde la principal actividad es el cultivo del tabaco y la tercera mayor Oktoberfest del mundo, detrás de Munich y Blumental (Santa Caterina). Muestra además con orgullo, uno de las mas altos ingresos per cápita de Brasil, con cerca de 150.000 habitantes, muchos árboles, plazas y jardines muy bien cuidados.
El autódromo
Tiene una extensión de 3.530 metros de extensión y reúne todas las exigencias de la FIA en materia de seguridad, ancho de la pista, boxes y su respectiva calle.
Cuenta con 6 tribunas y una especial con acceso, baños y estacionamiento para personas con capacidades diferentes al final de la recta principal, poco antes de la primera curva. Torre de control, sala de servicio médico, de prensa, de conferencias, de autoridades, servicios generales, paddock de jerarquía y cómodos estacionamientos para invitados y público en general, demostrando una vez mas Brasil, que tiene pocos pero muy buenos autórdromos, construidos como se deben realizar los escenarios para la práctica de los deportes mecánicos.
El trazado donde se gira en sentido inverso a las agujas del reloj, lo que siempre es una exigencia especial para la puesta punto de los chasis, está además conformado por rectas no muy largas, salvo la principal, con curvas de baja, media y alta velocidad, lo que demandará una tarea importante para los capacitados ingenieros de la escuela de monopostos más destacada de América Latina que tendrá 14 pilotos compitiendo en Río Grande do Sul.
El Campeoanto
Luego de concretar dos victorias en Río de Janeiro, seís en total, de las cuales las últimas cinco fueron consecutivas, Nelson Merlo del RC3 Bassani Racing pasó a comandar el torneo; pero faltando 6 fechas y 60 puntos por disputar, tantó él como Pedro Enrique Nunes (Cesario Fórmula) que esta segundo a 5 puntos y Denis Navarro (Cesario Fórmula Jr.) con 71 puntos reunidos, son los mas firmes candidatos a quedarse con la corona que tiene como premio para el campeón una prueba con un auto de la Indy Lights de Estados Unidos.
"Considero que los equipos y pilotos estarán en igualdad de consiciones en las carreras a disputarse el próximo fin de semana en Santa Cruz do Sul, fundamentalmente porque pocos de los actuales pilotos compitieron en éste circuito. Además la pequeña diferencia entre los primeros del campeonato va a generar competencias mucho mas disputadas", comentó Nelson Merlo (RC3 Bassani).




Fórmula 3 Sudamericana
Campeonato Pilotos (12 fechas)
1) Nelson Merlo 86
2) Pedro Enrique Nunes 81
3) Denis Navarro 71
4) Leonardo Cordeiro 35
5) Leonardo Otero 31
6) Luiz Boesel 24
7) Fernando Galera 21
8) Werner Neugebauer 21
9) Daniel Landi 16
10) Rodolpho Santos 14
11) Felipe Ferreira 14
12) Guido Falaschi 13
13) Eduardo Leite 13
14) Renan Bussiere 10
15) Leonardo de Souza 9
16) Henrique Lambert 3
17) Facundo Crovo (Arg) 2
18) Nilton Molina 1

Fórmula 3 Sudamericana
Campeonato Equipos:
1) Cesario Fórmula 116
2) RC3 Bassani 87
3) Cesario Fórmula Jr. 81
4) Prop Car Racing 55
5) Razia Sports 53
6) Nacional Sports 23
7) Amir Nasr Racing 14
8) Bassan Motorsport 14
9) Kemba Racing 9
10) Dragao Motorsport 8
11) Baumer Racing 3
12) Razia Motorsport 2.

En el 2009 con nuevos Dallara
Se invertirán más de 2 millones de euros para comprar 22 monoiplazas
06-Oct-2008 (Prensa F3S).- Cerca de 2 milllones de euros serán invertidos para la adquisición de 22 chasis modelo 2009, los mismos que son utilizados por la F-3 en Europa.
La italiana Dallara, una de los principales fabricantes de autos de competición delmundo, proveerá los nuevos chasis para a Fórmula 3 Sudamericana. El actual modelo, año 2001, será sustituído por el recién fabricado F-309, el mismo que utiliza la F-3 Inglesa, una de las puertas de entrada para categorías de punta del automovilismo, como a F-1 y la Fórmula Indy.
La inversión para la adquisición de los 22 chasis gira en torno de 2 milllones de euros. Los nuevos monoplazas, que serán adaptados para el motor Berta-Ford, deben llegar al Brasil antes de final de este año. Los equipos podrán iniciar los testes a partir de enero del 2009, para que todos los inscriptos en la próxima temporada tengan igualdad de condiciones.
Para 2009, laa F-3 más veloz del mundo va a ganar un poco más s en término de desempeño. El fabricante italiano estima que, al final de la recta antes de la primera curva del Autódromo de Brasília, donde los actuales monoplazas llegan a 170 km/h, con el nuevo modelo podrán alcanzar los 190 km/h.
"La atualización tecnológica de los autos de la F-3 Sudamericana es más un paso fundamental para el fortalecimento de una categoria cuyo objetivo es la formación de pilotos y equipos. Además de la ganancia en el rendimiento, el hecho de que tengan el mismo equipo utilizado en F-3 Inglesa (foto) será esencial para los pilotos adaptarse a lo que se están ejecutando allí. En Inglaterra, Dallara proporciona la mayoría de los chasis para dicha F-3", explica Dílson Motta, sócio-diretor da 63MKT.
"Es una satisfación para Dallara continuar como proveedora oficial da Fórmula 3 Sudamericana. Pude apreciar personalmente en la fecha en Brasília, el excelente nível técnico de competición, asi como su organización, que viene contribuyendo mucho para el sucesso de la F-3 en América del Sur. Esperamos dar también nuestra contribuición ofereciendo tecnología de punta y soporte técnico a los equipos", afirmó Jos Claes, Jefe de ingenieros de Dallara.
Pirelli va a patrocinar la Fórmula 3 Sudamericana hasta el 2011
El nuevo contrato es válido por tres temporadas.
La fábrica italiana estudia desarrollar un nuevo conmpuesto para el 2009
29-Set-2008 (Prensa MyR Pallero).- Pirelli termina de renovar hasta el 2011 el contrato de patrocinio con la Fórmula 3 Sudamericana, principal categoría escuela del automovilismo de América del Sur. El contrato con una validéz de tres años, tiene previsto abastecer 2.500 juegos de neumáticos por temporada, envolviendo un equipo con mas de profesionales de la compañía, que tiene una larga história de trabajo con la categoría que suma mas de 13 años. De esta manera uno de los mas importantes fabricantes de neumáticos del mundo continuará equipando a todos los autos de la especialidad continental.
En la actual temporada, se utilizaron neumáticos de dos compuestos. Las primeras tres programaciones dobles se disputaron con un compuesto blando y a partir de la cuarta, en Interlagos, los autos de la F.3.Sudamericana pasaron a utilizar un neumático con un compuesto denominado "Endurance: PZero 225/40 R13 (delantero) y Pzero 265/540 R13 (trasero)", en una determinación conjunta entre los Jefes de Equipos, Codasur y Pirelli. Al respecto la empresa de origen italiano estudia la posibilidad de desarrollar un nuevo compuesto intermédio para el comienzo de la temporada 2009, cuando la categoría compita con los nuevos chasis, los mismos que se van a utilizar en las distintas Fórmulas 3 de Europa.
“Es una satisfacción para Pirelli poder contribuir nuevamente con una categoría tan importante para el automovilismo como la Fórmula 3 Sudamericana. Debido a la experiencia adquirida trabajando con distintas modalidades de los deportes mecánicos, Pirelli esta en constante perfeccionamiento técnico, por intermédio de ensayos de desempeño y la utilización de nuevas materias primas, con el objetivo de proporcionar cada vez más competitividad a los pilotos", explica Fábio Lopes, Gerente de Produto y Marketing de Pirelli.
La marca italiana inició su historia y tradición en competencias hace más de 100 años, cuando disputó el "Rally París-Pekin" por primera vez en 1907. Actualmente, Pirelli participa en mas de 20 categorías nacionales e internacionales, en el automovilismo y el motociclismo, desde donde la información obtenida en las pista, contribuyen para la evolución del producto que llega hasta el consumidor final.
“El próximo año sifnificará definitivamente una división de aguas en la historia de la Fórmula 3 Sudamericana, en el que la categoría tendrá otro patrón de crecimiento. Para ello es fundamental el apoyo de una marca como Pirelli, que agrega su tecnología y capacidad productiva para ofrecer a la F.3.S el mejor tipo de neumático, un item de extrema importancia y que hace la diferencia en la formación de un piloto", afirma Dílson Motta (Sócio-Direcor de 63MKT), empresa que gestiona la Fórmula 3 Sudamericana.
Información de Pirelli Neumáticos

Con 136 anos de tradición, Pirelli Neumáticos es una multinacional italiana consagrada a la industria del neumático. Tiene 24 unidades de fabricación en 123 países y actrividad comercial en más de 160 países en los 5 continentes. En América Latina cuenta con 7 unidades de producción, 5 de ellas en Brasil (Gravataí en Río Grande do Sul; Campinas, Santo André y Sumaré en San Pablo, y Feira de Santana en Bahia), 1 en Merlo (Argentina) y 1 en Guacara (Venezuela).
Con 5 Centros de Investigación ubicados en Brasil, Italia, Alemania, Estados Unidos y el Reino Unido, Pirelli desarrolla y aplica las más avanzadas tecnologías en la producción de una gama completa de aplicacion en: camiones, omnibus, automóviles camionetas; tractores y máquinas de uso fuera de las rutas, motocicletas y bicicletas; cámaras de aire, protectores y materias primas para la reconstrucción de neumáticos.
Los proyectos de 63MKT para el futuro de la categoría continental
La presencia de Equipos y Pilotos de Argentina, y Uruguay es el objetivo inmediato
10-Ago-2008 (Prensa F-3S).- En oportunidad de la presencia de la F.3.S compitiendo dentro de la programación de los "200 Kilómetros del TC 2000" en Buenos Aires, Mariela Pallero tuvo el domingo por la tarde, la oportunidad de mantener el siguiente diálogo con el Sr. Dilson Motta (foto), directivo de la empresa 63MKT, que desde comienzos de la presente temporada, es la promotora responsable de la organización de la categoría continental.
P: ¿Que balance hace de ésta presentación en Buenos Aires y de la presencia de dos argentinos, gracias al esfuerzo de todos los que integran la categoría y especialmente de 63MKT por su intermédio?
DM: Quiero agredecer el maravilloso recibimiento que tuvimos aquí de ustedes, del TC 2000, del periodismo y de todos los que nos hicieron sentir cómodos, integrando esta gran programación del automovilismo argentino.Para nosotros fue muy importante tener dos argentinos corriendo y si bien a Crovo no le fue tan bién, fue muy importante volver a ver la lucha entre brasileños y argentinos por la victoria, lo cuál es un importante agregado para la categoría.
Esta fue una primera experiencia para llevar adelante los planes que tenemos para el próximo año con el objetivo de volver a tener una categoría sudamericana, donde además de argentinos, se puedan integrar uruguayos, colombianos, peruanos, paraguayos, venezolanos y de otros países de América Latina.
P: Como dijo Furlan en la conferencia de prensa donde recibió un trofeo por ser el dueño de todos los récords en la historia de la categoría, para los pilotos en formación es fundamental correr en otros países, con pilotos de distintas nacionalidades. ¿Ese es el objetivo central de la tarea suya y de 63MKT?
DM: Sin dudas nosotros no podemos perder nunca de vista el objetivo principal de la categoría, formar pilotos para especialidades mas importantes del mundo desde América del Sur. Ese es nuestro principal objetivo y todo nuestro trabajo esta dedicado a lograrlo, porque no sirve tener un producto sudamericano; pero volcado a un solo país. Fue muy importante lo que habló Furlan sobre la experiencia que da correr en circuitos y con pilotos de otros países.
Dios quiera lo logremos, porque yo quiero ver pilotos argentinos en equipos brasileños, pilotos de Brasi en equipos de Argentina y lo/ mismo de Uruguay y otros países, porque este intercambio de cultura además de la competición debe ser dentro de un mismo equipo, compartiendo la misma casa. Eso es lo que soñamos y creo que lo vamos a lograr con la colaboración de personas como ustedes.

P: Se que usted tiene un proyecto para que luego de lo sucedido en los últimos años, se pueda alcanzar el objetivo antes señalado. ¿Que nos podría decir al respecto?
DM: Cuando comenzamos con nuestro trabajo hicimos un relevamiento para descubrir porqué la categoría había perdido el glamour, la importancia, la visibilidad y hasta credibilidad dentro del automovilismo. Allí nos dimos cuenta que no podiamos tener F.3, si no utilizábamos el mismo equipamiento de chasis que en Europa.
Por ese motivo hemos trabajado y lo seguimos haciendo para recibir a final de este año 22 chasis nuevos, iguales a los utilizados en Europa y de esa manera no tendremos ningún desfasaje tecnológico el año próximo. Un joven sudamericano no tendrá necesidad de ir para Inglaterra, Italia, España, Japón o a cualquier otro país del mundo para tener acceso a la mejor tecnología de una categoría encargada de la formación de pilotos, porque la tendrá en América del Sur.
Por otro lado estamos trabajando en el tema costos, porque los mismos son prohibitivos para nuestros pilotos y por ese motivo no logramos conformar una grilla con la cantidad de autos necesaria. Para lograrlo estamos gestionando, por ahora, con patrocinadores brasileños; pero también tenemos contactos con internacionales. Practicamente ya hemos cerrado con uno y tenemos una línea de crédito para poder subsidiar parte de esos esos costos, porque un auto nuevo cuesta cerca de los 100.000 Euros y la inversión para tener dos autos es complicada para un equipo, estamos trabajando para facilitar esto.
También estamos conversando con Pirelli para reducir el costo de los neumáticos. Hoy un juego de gomas tiene un costo en torno a los 1.300/1400 dólares, necesitamos bajar el precio en forma significativa. Estamos también negociando para tener televisión en español para toda América Latina, en portugues para Brasil y en Inglés para que la F.3.S vuelva a ser observada en el mundo; porque eso trae visibilidad y patrocinadores para pilotos, equipos y para la categoría.

P: ¿Con respecto al calendario cuál es el objetivo?
DM: Tengo el conmpromiso con el Sr. Hugo Mersan (Presidente de Codasur) de llegar a tener en un futuro no lejano 5 programaciones en Brasil que por su tamaño tiene público y patrocinantes en el sur, centro y norte, realizando la misma cantidad de eventos en otros países. En principio serán Argentina y Uruguay; pero pueden ser otros que tengan autódromos en condiciones. Ese es el objetivo porque ésta categoría, gracias a Dios no tiene dueño, es de Codasur, de la asociación y del continente, esa es su principal característica.
P: ¿Tiene previsto algún tipo de apoyo para integrar equipos argentinos y uruguayos?
DM: Dentro de las negociaciones que estamos realizando, todo el apoyo que reciban los equipos de Brasil, es mi compromiso extenderlo a equipos de fuera de Brasil. Estamos trabajando con una empresa de aviación para conseguir los pasajes para los integrantes de la categoría y con operadores de turismo para ofrecer paquetes de viaje, porque si nuestro objetivo es formar pilotos para la Fórmula 1, debemos tener una organización muy parecida, por tratarse de una categoría escuela para la principal del automovilismo mundial.
P: ¿Uruguay tiene fecha prevista para {este año?
DM: Si el 8 y 9 de noviembre estaremos corriendo en Piriápolis y para el año que viene queremos hacer dos en Uruguay y como míinimo dos en Argentina.
P: ¿Pudo hablar con dueños de equipos que han estado antes en la F.3.S?
DM: Si conversamos con varios que tienen interés en volver y es comprensible el recelo de ellos porque tuvieron antes experiencias negativas, por eso me puse a disposición de ellos en Brasil y volver aquí cuantas veces sea necesario para que tengamos a esos equipos corriendo con nosotros porque es fundamental para la categoría que se concrete su integración. Para ello el apoyo y la fuerza de personas como su padre, Fossaceca, Gabriel Furlan, tiene que ser aprovechada por el automovilismo de América del Sur y especialmente por la Fórmula 3. Tengo la seguridad de que con el trabajo de todos, el año que viene vamos a tener como mínimo corriendo a tres equipos y seis pilotos que no serán brasileños.
P: Agradeciendo su esfuerzo y deseando que el mismo tenga el resultado que todos esperamos, estamos dispuestos a ayudar para que la Fórmula 3 Sudamericana se recupere porque sin dudas es una categoría que ha demostrado ser una gran escuela de pilotos que hoy están en grandes categoría de Europa y Estados Unidos, para ello puede contar con nosotros.
DM: Yo quiero agradecer a ustedes y tengo la certeza que el sentimiento que tenemos en Brasil es el mismo que tienen en Argentina y considero que es nuestra responsabilidad dejar un gran legado para futuras generaciones de pilotos que salgan de América del Sur al automovilismo mundial.
Río de Janeiro - 6ª fecha 2008 - 2ª Carrera
Nelson Merlo gana pero no se aleja en la punta del campeonato
07-Set-2008 (Prensa F3S-Fotos: Fernanda Freixosa).- De doce carreras, el piloto Nelson Merlo ganó la mitad., pero la diferencia con Pedro Enrique continua apertada. El segundo lugar de esta prueba fue para Leonardo Otero, piloto del Dragón Motorsport, quien hizo debut en el podio.
Cuando faltan seis carreras para el final del campeonato, la diferencia en el campeoanto es de apenas cinco puntos entre el líder de la Fórmula-3 Sudamericana, Nelson Merlo y Pedro Enrique, lo que va a garantizar que las próximas competencias sean muy disputadas.
Sin embargo, el excelente desempeño de Merlo es para llamar la atención ya que hasta ahora conquistó el primer lugar en el 50% de las pruebas y en las últimas cinco carreras consecutivas es invicto. El piloto atribuye gran parte de los resultados al conocimientos de las pistas, por su pasada experiencia. En 2005, por ejemplo, fue campeón de la Fórmula Renault brasileña, con el mismo equipo que corre hoy en la Fórmula-3: el RC3 Bassani. Sin embargo, reconoce que todavía hay mucho que luchar. "Hace cinco pruebas estaba trece puntos detrás de Pedro y ahora la diferencia de cinco puntos, es pequeña", dice Merlo.
Pedro Enrique concuerda con el actual líder: " Merlo tiene razón. Cada vez que uno tiene problemas con el coche o un accidente pierde la oportunidad de ganar 10 puntos. Y si usted gana la carrera y su principal oponente hace que el segundo lugar, sólo recupera dos".
Hoy en día, el segundo fue para Leonardo Otero, quien hizo su debut en el podio. El piloto está cosechando los frutos de un cambio en su equipo, el Nacional Sports, ya que ahora la gestión técnica está a cargo del jefe de ingeniero Luiz Alberto Trinca del Dragón Motorsport.
Fórmula 3 Sudamericana - Río de Janeiro - 2ª Carrera (27 vueltas)
1 10 Nelson Merlo 30m44s589
2 61 Leonardo Otero a13.769
3 1 Pedro Nunes a 16.445
4 3 Denis Navarro a 23.744
5 4 Renan Bussieri a 54.262
6 17 Lú Boesel a 57.510
7 14 Felipe Ferreira a 57.934
8 15 Nilton Molina a 1 vuelta
9 2 Leonardo Cordeiro a 4 vueltas
10 18 Henrique Lambert a 5 vueltas
11 8 Werner Neugebauer a 26 vueltas
Record de Vuelta: Nelson Merlo (10), 1:07.309 a 178.42 km/h), en la 6ª vuelta
Promedio del ganador: a 175.78 Km/h

Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Río de Janeiro - 1ª Carrera:
Nelson Merlo lográ su cuarta victoria consecutiva, quinta en el año, y es líder del torneo
06-Set-2008 (Prensa F3S).- Once carreras, cinco victorias, siendo las últimas cuatro ganadas en forma consecutiva, llevaron al piloto Nelsaon Merlo a la punta del certamen de la Fórmula-3 Sudamericana. En la feroz disputa, los dos primeros están separados por apenas un punto.
En la última prueba, nuevamente la victoria le correspondió a Nelson Merlo (RC3 Bassani), lo que invirtió los papeles. "Forcé mucho en el comienzo de la carrera para conseguir una venntaja y después administré para mantener la posición con menos riesgo", reveló Merlo.
Pedro Enrique, del Cesário Fórmula, largó en cuarta posición, y consiguió llegar en segundo lugar. Sin embargo, perdió el liderazgo por un punto a favor de Nelson Merlo. "Estamos en medio de una intensa disputa, porque somos mas de dos pilotos que estamos luchando por elo título y una vez más, los tres líderes del campeonato subimos al podio, lo que dificulta para sumar y conseguir una vantaja", afirma Pedro Enrique.
De hecho, hay sólo tres líderes, desde que Denis Navarro abrió a temporada con dos victorias consecutivas y terminó segundo. En la tercera etapa, en Brasília, Pedro Enrique assumió la punta que ahora pasó a manos de Merlo, siempre con vantaja apertada.
Para Merlo, Navarro tuvo un excelente desempeño en Curitiba, "fue óptimo para Pedro Enrique, mientras que Río de Janeiro, que es una pista conocía muy bien, ésto me ha ayudado para lograr la victoria En la próxima etapa, en Santa Cruz do Sul, estaremos todos en un pie de igualdad", avaló el piloto.
Fórmula 3 Sudamericana - Río de Janeiro - 1ª Carrera (27 vueltas)
º) Nelson Merlo (Bra), 27 voltas 31min08s864
2º) Pedro Nunes (Bra), a 4s014
3º) Denis Navarro (Bra), a 21s268
4º) Renan Bussieri (Bra), a 49s967
5º) Werner Neugebauer (Bra), a 54s636
6º) Henrique Lambert (Bra), a 1 v
7º) Leonardo Cordeiro (Bra), a 9 v
8º) Leonardo Otero (Bra), a 12 v
9º) Nilton Molina (Bra), a 19 v
Record de Vuelta: Nelson Merlo, 1min08s258
Promedio del ganador: a 173.50 Km/h

Fórmula 3 Sudamericana

Los primeros cinco del Campeonato 2008:
1) Nelson Merlo, 76 puntos;
2) Pedro Enrique, 75;
3) Denis Navarro, 66;
4) Leonardo Cordeiro, 37;
5) Leonardo Otero, 24.

Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Río de Janeiro - Clasificación 2ª Carrera:
Leonardo Otero vuelve a repetir pole.
06-Set-2008 (Prensa F3S).- Con el aporte de la experiencia de Luiz Alberto Trinci en el equipo Dragón, quien acaba de asumir la dirección de la estrutura técnica del Nacional Sports, Leonardo Otero piloto va a salir en primer lugar en las dos carreras del fin de semana en su tierra natal.
La disputa por la corona de la F-3 Sudamericana, que ya era bastante fuerte, puede tener nuevos contornos finales de este fin de semana. Esto se debe a que Leonardo Otero, quien se encuentra en quinta posición en la clasificación de esta temporada con 23 puntos, ya muestra los efectos de su nuevo equipo, que, bajo el mando de Luiz Alberto Trinca, causaron bastante ruido.
"Él es un piloto especial que vive el coche", dijo "Dragón", como se lo conoce a Trinci . Esto significa que los líderes del campeonato, que se dividen los tres primeros lugares por una diferencia de sólo siete puntos, podría enfrentarse a una carrera aún más que competitiva.
Otra importante controversia se produce concretamente entre el primer y segundo puesto de la temporada: Pedro Enrique (Cesario Formula) y Nelson Merlo (RC3 Bassani), con 67 y 66 puntos respectivamente. Merlo, que es sólo un punto detrás del líder, saldrá en la primera fila en ambas carreras, mientras que Pedro Enrique saldrá en cuarta posición hoy a las 12,53 hs., cuando se largue la 1ª carrera, y mañana lo hará en la tercera posición, la apertura de la segunda fila.
Mañana a las 9h18 horas, se largará la segunda carrera en el autódromo de Jacarepaguá.
Fórmula 3 Sudamericana - Río de Janeiro - Clasificación 2ª Carrera
1º) Leonardo Otero (Bra), 1:06.765 (foto)
2º) Nelson Merlo (Bra), 1:06.938
3º) Pedro Enrique (Bra), 1:06.998
4º) Leonardo Cordeiro (Bra), 1:07.254
5º) Werner Neugebauer (Bra), 1:07.711
6º) Denis Navarro (Bra), 1:08.135
7º) Lú Boesel (Bra), 1:08.158
8º) Henrique Lambert (Bra), 1:08.338
9º) Nilton Molina (Bra), 1:08.587
10º) Felipe Ferreira (Bra), 1:08.922
11º) Renan Bussieri (Bra), 1:09.003
Promedio del 1º: a 179.87 Km/h

Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Río de Janeiro - Clasificación 1ª Carrera:
Leonardo Otero, dueño de la mejor vuelta.
El piloto de la escudería Nacional Sports va a largar desde la posición de privilegio
05-Set-2008 (Prensa MyR Pallero).- Nada mas y nada menos que en el autódromo que lleva el nombre de su idolo, "Nelson Piquet", el local Leonardo Otero conquista la pole position. El carioca que cumple año este mes y se encuentra en el quinto lugar del campeonato de la especialidad con 23 puntos, estableció para su mejor vuelta 1m.06s.309 a un promedio de 181,110 kph. con el Dallara F301-Berta Ford del National Sports.
También en la primera fila, desde la segunda posición, largará Nelson Merlo con el Dallara F301 Berta Ford que atiende la escuadra RC3 Bassani, segundo en el torneo con 66 puntos, a tan solo 1 punto de Pedro Enrique.
El líder del certamen que hoy logró el cuarto mejor tiempo en la clasificació con el Dallara del Cesario Formula, compartirá la grilla de la segunda fila con su compañero de equipo, Leonardo Cordeiro que largará desde el tercer cajon en Jacarepaguá.
Desde la tercera fila, largará la undécima fecha, Denis Navarro del equipo Cesario Fórmula Junior, tercero en el torneo, y lo acompañará Lú Boesel del Razia Sport.
Fórmula 3 Sudamericana - Río de Janeiro - Clasificación 1ª Carrera
1º) Leonardo Otero (Bra), 1:06.309 (foto)
2º) Nelson Merlo (Bra), 1:06.707
3º) Leonardo Cordeiro (Bra), 1:06.789
4º) Pedro Nunes (Bra), 1:07.074
5º) Denis Navarro (Bra), 1:07.679
6º) Lú Boesel (Bra), 1:07.739
7º) Werner Neugebauer (Bra), 1:07.968
8º) Nilton Molina (Bra), 1:08.664
9º) Henrique Lambert (Bra), 1:08.810
10º) Felipe Ferreira (Bra), 1:09.119
11º) Renan Bussieri (Bra), 1:13.451

Promedio del 1º: a 181.11 Km/h

Todos los monoplazas son Dallara F301- Berta Ford
Buenos Aires - 5ª fecha 2008 - 2ª Carrera
El brasilero Nelson Merlo del RC3 Bassani repitió victoria en el Gálvez
Nunes y Navarro completaron el podio mientars que el argentino Falaschi terminó 4º
10-Ago-2008 (Prensa MyR Pallero).- En una jornada soleada y temperatura agradable, la categoía continental y en una carrera mas lineal que la de ayer, el brasilero Nelson Merlo del equipo RC3 Bassani volvió a ganar y se colocó a solamente un punto del líder del torneo, Pedro Enrique Nunes (CesarioFórmula), que fue su escolta, mientras que Denis Navarro del Cesario Fórmula jr. alcanzó el tercer lugar del podio sobre el final cuando superó al argentino Guido Falaschi que nuevamente tuvo un problema aerodinámico en el aleron delantero, cumpliendo una muy buena tarea en el fin de semana de su debut en la especialidad con la escuadra de Darcio Dos Santos.
La competencia comenzó con Navarro soteniendo el lugar de privilgio, seguido de Merlo, Nunes, Cordeiro, Falaschio que perdió tres lugares, Crovo (Razia Motorsport) de buena largada, Boesel, Santos, Molina y Ferreira en los diez primeros lugares, puestos que no se modificaron en las tres primeras vueltas.
En la cuarta llegó el golpe de escena mas importante de la carrera cuando Navarro se pasó en la frenada de entrada a los mixtos dejándole la punta a Merlo que no la abandonó hasta la bandera de cuadros. Navarro quedó sexto y desde esa posición fue avanzando hasta el tercer lugr final. Dos vueltas después Falaschi superaba a Cordeiro avanzando al tercer lugar que sostendría hasta la antepenúltima vuelta.
De allí hasta el final Merlo (foto) se mantuvo adelante sin complicaciones, inclusive cuando ingresó el auto de seguridad por el toque entre Molina y Ferreira, ya que el joven piloto mantuvo un ritmo que no le permitió a sus rivales complicarle la victoria como el mismo lo reconoció en la conferencia de prensa.
Detrás Nunes lo intentó pero no pudo, mientras se producian variantes por los trompos de Boesel y Crovo ambos del equipo de Razia, además del despiste de Molina.
Estas contingencias le permitieron avanzar a Werner Neugebauer (Prop Car Racing), Leonardo de Souza (Kemba Racing) y Leonardo Otero (Nacional Sport), quienes lograron estar en la zona de puntos al igual que Boesel octavo, mientras que Crovo por detras.
El joven argentino, Facundo Crovo (foto), tuvo una excelente largada al igual que el sábado, y en pocas vueltas se pudo ubicar en el cuarto puesto, tras avanzar cuatro lugares. Sin embargo, promediando la prueba llegó pasado al sector de los mixtos (donde hubo muchos despistes) y entró en trompo relegando varios lugares en el pelotón. para finalizar noveno.
La categoría volvió a Buenos Aires y mucho mas allá de lo sucedido en la pista onde se destacó el doble triunfo de Merlo, los buenos espectáculos brindados, especialmente en la carrera del sábado, varios hechos fueron muy importantes, en primer lugar la presencia de dos argentinos después de varios años.
Además, se confirmó el retorno a Piriápolis el fin de semana del 9 de noviembre, los anuncios sobre el futuro de la categoría que realizó el señor Dilson Motta de la empresa promotora brasileña 63MKT y los reconocimientos que recibieron Gabiel Furlan (foto) a quién se le entregó un premio igual al del ganador de la carrera 300 por su trayectoria, las plaquetas como reconocimiento entregadas a Rafael Fossaceca por todo lo que realizó y realiza por la categoría desde la época de la Fórmula 2 Codasur y a quién los mantiene informados de las novedades de la categoría en español.
Estos reconocimientos se realizaron durante la conferencia de prensa luego de la competencia, en la misma Furlan además de agradecer y emocionarse por el merecido premio que recibió, expresó su deseo de que esta carrera sea el comienzo de una nueva etapa para que la categoría vuelva a tener equipos y pilotos de otros países, objetivo que para el que esta trabajando la nueva promotora.
Declaraciones
Nelson Merlo
(1º):
"Fue un poco mas fácil que la de ayer. En la largada pude pasar al segundo lugar, luego Denis (Navarro) se pasó en una frenada y pude tomar la punta; pero luego Pedro me siguió muy de cerca. Sobre el final mi auto funcionó muy bien y pude asegurarme una victoria muy importante, porque es la primera vez que corro fuera de mi paìs, además por lograrlo en un circuito muy desafiante y colocarme a un punto del lider del torneo"
Pedro Enrique Nunes
(2º-foto): "Este segundo lugar es muy importante pra sostener la punta del campeonato. Ayer me equivoqué y hoy pude mantener un ritmo constante; pero también cuidándome porque es una pista que no admite errores y luego de quedar segundo pude seguirlo a Nelson; pero como los autos eran muy parejos, no tenía sentido arriesgar a pesar que con el auto de seguridad pude colocarme muy cerca, era muy importante llevarme buenos puntos"
Denis Navarro
(3º): "Si bien logré puntos importante luego de recuperarme de haber perdido la punta al pasarme en un frenada y la posibilidad de lograr la victoria.
El auto de seguridad sin dudas me ayudó para poder alcanzar el tercer lugar y mantenerme en la lucha por el título"
.
Facundo Crovo (9º): “Venía mucho mejor que en la primera carrera y podría haber peleado por el podio. Pero cuando entró el Auto de seguridad se me enfriaron las gomas y en el reinicio terminé saliéndome de pista”.

Fórmula 3 Sudamericana
Buenos Aires - 2ª Carrera
(25 vueltas)
1) Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani 30m52s814
2) Pedro Enrique Nunes (Bra) Cesario Fórmula a 1s886
3) Denis Navarro (Bra) Cesario Fórmula Jr. a 2s466
4) Guido Falaschi (Arg) Prop Car Racing a 7s664
5) Werner Neugebauer (Bra) Prop Car Racing a 11s722
6) Leonardo De Souza (Bra) Kemba Racing a 19s435
7) Leonardo Otero (Bra) Nacional Sport a 19s925
8) Lu Boesel (Bra) Razia Sport a 22s546
9) Facundo Crovo (Arg) Razia Motorsport a 40s654
10) Felipe Ferreira (Bra) Bassan Motorsport a 5 v
11) Nilton Molina (Bra) RC3 Bassani a 6 v
No Clasificaron
Renan Bussiere (Bra) Cesario Fórmula Jr. a 14 v
Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fómula a 17 v
Rodolpho Santos (Bra) Razia Sports a 18 v
Récord de Vuelta: Guido Falaschi en la vuelta 18 con 1m11s104m. a 169,813 Kph.
Promedio del ganador:
a 169,290 Kph.

Fórmula 3 Sudamericana
Campeonatos (10 fechas)

Pilotos:

1) Pedro Enrique Nunes 67 ptos
2) Nelson Merlo 66
3) Denis Navarro 60
4) Leonardo Cordeiro 35
5) Leonardo Otero 23
6) Fernando Galera 21
7) Luiz Boesel 21
8) Daniel Landi 16
9) Werner Neugebauer 17
10) Rodolpho Santos 14
11) Guido Falaschi (Arg) 13 (foto)
12) Eduardo Leite 13
13) Felipe Ferreira 12
14) Leonardo de Souza 9
15) Facundo Crovo (Arg) 2
16) Renan Bussiere 1.

Equipos:

1) Cesario Fórmula 102 puntos
2) RC3 Bassani 66
3) Cesario Fórmula Jr. 61
4) Prop Car Racing 51
5) Razia Sports 47
6) Nacional Sports 23
7) Amir Nasr Racing 14
8) Bassan Motorsport 12
9) Kemba Racing 9
10) Baumer Racing 3
11) Razia Motorsport 2
Próxima Fecha: 11ª y 12ª carrera del 7 al 9 de septiembre, en Río de Janeiro
Buenos Aires - 1ª Carrera:
El brasilero Nelson Merlo del RC3 Bassani ganó en Buenos Aires
Guido Falaschi de Argentina y Denis Navarro de Brasil completaron el podio
09-Ago-2008 (Prensa MyR Pallero).- En una de las mejores carreras de la temporada, el brasilero Nelson Merlo con el Dallara F301-Berta Ford del RC3 Bassani Racing logró una importante victoria para sus aspiraciones de luchar por el torneo. Detás se ubicaron el argentino y debutante, Guido Falaschi con un auto similar del Prop Car Racing, que estuvo comandando la carrera durante 21 de las 25 vueltas de carrera, debiendo resignar la victoria al desprenderse un "flap" del alerón delantero, quedando tercero Denis Navarro del Cesario Fórmula Jr.
La carrera comenzó tumultuosa con varios cambios en menos de media vuelta, en la largada Merlo tomó la punta, Falaschi quedó quinto al ser superado por varios autos; pero en la fuerte frenada de ingreso a los mixtos, siguieron de largo con algunos roces de por medio, Merlo, Nunes, Molina, Cordeiro y Navarro.
Esto determinó que el ordenamiento de la primera vuelta fuera: Falaschi, Boesel, que en la vuelta 12 perdió posiciones al hacer un trompo, Otero que luego se retraso por un toque con Boesel, Crovo también debutante, Ferreira, Santos, De Souza, Navarro Neugebauer y Merlo en los diez primeros lugares.
A partir de allí el líder hizo importantes diferencias, mientras que detrás la lucha por las posiciones puntables fue muy intensa hasta que la bandera de cuadros, con variantes permanentes, lo que sin dudas fue determinante para que competencia fuera de trámite espectacular y como si faltara algo llegó la batalla final por la victoria entre Merlo y Falaschi que terminó a favor del brasileño del equipo de Bassani (foto) cuando lo superó en el velóz curvón del circuito nueve.
El otro argentino que participó, fue el marplatense Facundo Crovo quien finalizó 7º con el Dallara F301-Berta Ford del equipo Razia Motorsport. Partió desde el décimo cajón de la grilla pero gracias a una gran largada y algunos despistes en el ingreso a los mixtos, pudo ubicarse cuarto en el pelotón. Sin embargo, un error de puesta a punto le impidió mantener el ritmo de carrera y cayó hasta el séptimo puesto donde vio caer la bandera a cuadros cumplidas las 25 vueltas.
Declaraciones
Nelson Merlo
(1º): "Pude largar bien; pero al llegar a la entrada a los mixtos no pude frenar y allí perdí varias posiciones que pude recuperar con el buen auto que me entregó el equipo. Sobre el final Eduardo (Bassani dueño de la escuadra) me informó que podía buscar el primer puesto. Fue muy bueno logrrlo para seguir luchando por el título. Este es un triunfo muy importante sin dudas porque fue en Argentina"
Guido Falaschi (2º-foto): "En la largada me pasaron varios, quedé quinto, enseguida recuperé un puesto y luego pude esquivar a los que se despistaron y allí pasar a la punta. Estoy muy feliz a pesar del problema aerodinámico que me impidió ganar. Quiero agradecer a Gabriel Furlan y Darcio Dos Santos por esta gran oportunidad".
Denis Navarro (3º): "Al comienzo tambien me retrase varios puestos; pero luego pude recupearme. Siempre es bueno sumar puntos y mañana espero poder desde la pole ganar la carrera ya que tengo un muy buen auto".
Facundo Crovo (7º):“Las cubiertas estaban pasadas en la presión de aire y el coche empezó a caerse. Había tenido un buen inicio pero duró poco. En fin, fue un carrera entretenida, con mucha lucha en los puesto de adelante, pero no pude estar a la altura de los autos de punta”.
Mañana estos tres estarán en las dos primeras filas de salida con Navarro-Falaschi en la primera fila y Merlo-Nunes en la segunda lo que promete una nueva y espectacular batalla por el primer escalón del podio.

Fórmula 3 Sudamericana
Buenos Aires - 1ª Carrera
(25 vueltas)
1) Nelson Merlo (Bra) RC3 Bassani 30m08s753
2) Guido Falaschi (Arg) Prop Car Racing a 3s429
3) Denis Navarro (Bra) Cesario Fòrmula Jr. a 3s953
4) Pedro Enrique Nunes (Bra) Cesario Fórmula a 10s411
5) Werner Neugebauer (Bra) Prop Car Racing a 18s487
6) Leonardo Otero (Bra) Nacional Sport a 26s015
7) Facundo Crovo (Arg) Razia Motorsport a a 27s002
8) Felipe Ferreira (Bra) Bassan Motorsport a 31s548
9) Renan Bussiere (Bra) Cesario Fórmula Jr. a 47s436
10) Rodolpho Santos (Bra) Razia Sports a 58s50
11) Leonardo De Souza (Bra) Kemba Racing a 1m.06s625
12) Nilton Molina (Bra) RC3 Bassani a 1m.07s053
13) Lu Boesel (Bra) Razia Sport a 2 vueltas
No Clasificó:
14) Leonardo Cordeiro (Bra) Cesario Fómula a 13 vueltas.
Récord de Vuelta
: Nelson Merlo en 18 en 1m10s816m. a 170,50 Kph.
Promedio del ganador:
a 170,504 Kph.

Fórmula 3 Sudamericana
Campeonatos
(9 fechas)

Pilotos:

1) Pedro Enrique Nunes 59 ptos
2) Nelson Merlo 56
3) Denis Navarro 54
4) Leonardo Cordeiro 35
5) Fernando Galera 21
6) Leonardo Otero 21
7) Luiz Boesel 20
8) Daniel Landi 16
9) Rodolpho Santos 14
10) Eduardo Leite 13
11) Werner Neugebauer 13
12) Felipe Ferreira 12
13) Guido Falaschi (Arg) 8
14) Leonardo de Souza 6
15) Facundo Crovo (Arg) 2 (foto)
16)Renan Bussiere 1

Equipos:

1) Cesario Fórmula 94 puntos
2) RC3 Bassani 56
3) Cesario Fórmula Jr. 55
4) Razia Sports 46
5) Prop Car Racing 42
6) Nacional Sports 21
7) Amir Nasr Racing 14
8) Bassan Motorsport 12
9) Kemba Racing 6
10) Baumer Racing 3
11) Razia Motorsport 2
Leer Notas sobre las Clasificaciones y las Noticias Previas de la competencia de Buenos Aires
Reviví todo lo sucedido en las primeras ocho carreras de la Fórmula 3 Sudamericana en el 2008
(Notas, resultados completos y noticias previas de cada carrera)

Brasilia - 6ª carrera
Pedro Enrique Nunes repitió, sigue en la punta del torneo

San Pablo II - 7ª carrera
Pedro Enrique Nunes ganó en Interlagos la "300"

San Pablo II - 8ª carrera
Merlo venvió en una carrera con muchas alternativas
Pedro Nunes del Cesario Fórmula ganó de punta a punta en Interlagos
San Pablo - 3ª carrera
Pedro Nunes (Cesario Fórmula) ganó de punta a punta
Nelson Merlo también ganó de punta a punta
San Pablo - 4ª carrera
Nelson Merlo vuelve a ocupar el lugar mas alto

Brasilia - 5ª carrera
Pedro Nunes largó desde la pole y se llevó la victoria
GT3 Brasil en Goiania
Noticias Previas
GT3 Brasil y Copa Clío comparten programa en el Raúl Boesel
Navarro, Merlo y Nunes en el podio
Curitiba - 1ª carrera
Denis Navarro, del Cesario Fórmula Jr. triunfó por 1ª vez

Curitiba - 2ª carrera
Navarro cierra un fin de semana ideal al ganar nuevamente
Proyectos para el presente y el futuro de la mejor categoría escuela de América Latina
27-Jun-2008 (Prensa MyR Pallero).- Los dueños de Fórmula 3 Sudamericana S.A.B y la Asociación de Equipos de F.3.S con el objetivo centrado en lograr que el 2009 sea el año definitivo de la actualización técnica y recuperación en materia de parque, buscando la integración de pilotos y equipos de otros países, de la única categoría de monopostos del continente que nos coloca en el primer nivel mundial como la gran categoría "escuela de pilotos" de América Latina desde hace 22 años, como así lo demuestran los pilotos que se formaron en ella, para luego destacarse a nivel mundial.
Con ese objetivo, F.3.S S.A.B y A.E.F.3.S han decidido trabajar mancomunadamente con una importante y reconocida empresa de Marketing y Promociones de San Pablo, Brasil que dirige el Sr. Dilson Motta junto a grupo de destacados profesionales especializados en la materia.
La empresa 63MKT, desarrolla proyectos integrando acciones de marketing con la organización de eventos, observando el perfil del público y del mensaje que se desea transmitir, combinando acciones de incentivos de modo que toda la organización, desde sus empleados hasta los clientes finales, pasando por los medios de distribución, estén alineados con los mismos objetivos, para lograr con la sumatoria de todas estas herramientas una mayor eficiencia y mejores resultados.
Teniendo siempre como principal objetivo, establecer asociaciones duraderas por intermedio de soluciones innovadoras, creativas y eficaces, de manera transparente y siempre comprometida con el objetivo en el cliente, resultados y valores éticos. Hoy a poco mas de dos semanas de la "carrera 300 de la F.3.S" a disputarse el 12 de julio en San Pablo, esta empresa tiene como uno de sus grandes desafíos, que el trabajo en conjunto con quienes conforman la Fórmula 3 Sudamericana, lograr que la categoría vuelva a ser la gran especialidad de Sudamérica con tres claros objetivos en esta primera etapa.
Actualizar el parque de autos, recuperar a Uruguay como país organizador de carreras e integrar a pilotos de ese país, recuperar a equipos y pilotos de Argentina manteniendo carreras en ese país, para que luego de alcanzadas estas metas prioritarias, se continuará trabajando en busca de que otros países se integren a la especialidad como sucedió hasta no hace mucho tiempo atrás.
Planes para 2008 y 2009
Los siguientes son los planes de la categoría, información que nos suministró el colega Joao Vasconcelos luego del fin de semana de Brasilia y nos confirmó el Sr. Dilson Motta.
1) Los chasis para el próximo año serán los Dallara F309, idénticos a los que se utilizarán en Europa.
2) Los actuales autos y hasta el modelo Dallara F301 (foto) es intención que compitan en una Clase Light, como supo tener la categoría en anteriores temporadas.
3) La empresa 63MKT esta finalizando los acuerdo con la empresa "Aymoré Financiamentos-Banco Real" para lograr una línea de crédito que facilite la compra de nuevos chasis a los equipos interesados.
4) El Ing. Jos Claes de Dallara. que ya había venido a ver la categoría otras oportunidades, estuvo en Brasilia donde visitó los boxes y conversó con todos los jefes de equipos y personas ligadas a la categoría allí presentes.
5) Varios dueños de equipos que estuvieron en la categoría hasta hace poco tiempo, se mostraron interesados en integrarse a esta nueva Fórmula 3 Sudamericana prevista para el 2009, que con la actualización de los chasis y sus de sus motores de 250 HP, será la de mejor relación "peso-potencia" del mundo.
6) Se acordó continuar utilizando el motor "Berta-Ford" porque los equipos están satisfechos con el rendimiento de esos motores y su producción esta en Sudamérica.
7) En estos momentos se realizan las conversaciones para lograr un importante objetivo, como lo es sin dudas realizar una programación en Piriápolis, Uruguay entre el 14 y 16 de noviembre del corriente año.
8) 63MKT esta trabajando intensamente con el objetivo de atraer nuevamente a los equipos argentinos y por ese motivo esta previsto que se haga una reserva de chasis F309 para escuadras de ese país que quieran volver o ingresar a la categoría. También se trabaja para que se integren pilotos de Argentina, Uruguay y otros países, sin dudas otro de los objetivos importantes, según comentó el Sr. Dilson Motta.
9) Con motivo de la "carrera 300 de la F.3.S" a disputarse en el autódromo internacional "José Carlos Pace" de Interlagos, San Pablo, la empresa 63MKT, trabaja preparando una destacada conmemoración con la presencia de nombres importantes en la historia de la categoría.
10) También se trabaja para realizar una carrera en Argentina que en lugar de Córdoba será en otro escenario. Estas tratativas podrían estar finalizadas favorablemente en los próximos días.
Temporada 2007
XXI CAMPEONATO CODASUR DE FÓRMULA 3 SUDAMERICANA
Autódromo "Jose C. Pace" - Interlagos (San Pablo) - 8ª fecha - 16ª Carrera:
Clemente Faría Junior con el auto del Cesario Fórmula se quedó con todo en la última del año
El de Belo Horizonte hizo la "pole, ganó la carrera y marcó la mejor vuelta" y se despidió a lo campeón
El Amir Nasr Racing se quedó con el subcampeonato y Prop Car Racing completó el podio del torneo de equipos
16-Dic-2007.- El cierre del 21º Campeonato Codasur de Fórmula 3 Sudamericana, que significó llegar para la Fórmula 3 mas potente del planeta y la categoría mas veloz de América del Sur, a la mayoría de edad, realizado hoy en el máximo escenario de Sudamérica, el autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos, mostró una gran despedida de la categoría del campeón de la temporada, Clemente Faría Jr. del Cesario Fórmula que con el poderoso Dallara F301-Berta Ford.

Completó lo que había comenzado ayer al lograr la "pole" para ésta competencia final del año donde ganó y marcó un nuevo récord de vuelta en carrera al bajar los 90 segundos para su mejor vuelta
ver nota completa
© copyright 2006 -2009 - www.sportmotor.com.ar - Todos los derechos reservados. - Webmaster