Fórmula Renault 2,0 - 2017
Noticias de pretemporada
Yango Rajczakowski desembarca en el automovilismo nacional
23-Mar-2017 (Prensa YR).- Tras un camino recorrido a nivel regional, que lo llevó a cosechar importantes logros, el piloto chaqueño Yango Rajczakowski desembarca en el automovilismo a nivel nacional, siendo parte el venidero fin de semana de la fecha apertura del Campeonato 2017 de la Fórmula Renault 2.0. La categoría escuela acompañará al Súper TC2000 en su competencia inicial a llevarse a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
El piloto de Coronel Du Graty incursionó en los monopostos hace pocas temporadas y desde entonces su carrera deportiva ha ido in crescendo, basada la misma en sacrificio.
En el presente año, la relación con la escuadra Barovero Racing Team le ha dado a ambos importantes logros, obteniendo un triunfo en la primer competencia anual de la FRPlus y la pole position en la siguiente.
Sin otro conocimiento del monoplaza con chasis Tito 02 que el obtenido en los ensayos realizados en el receso entre torneos, Yango Rajczakowski se apresta para el inicio de la "fábrica de talentos": "Dar el salto a la Fórmula Renault 2.0 es algo muy importante para nosotros, es algo que venimos buscando hace 12 años cuando me inicié en el automovilismo. Lograrlo es similar a cumplir un sueño. Obviamente, luego se irá por más pero hay quiero ir de a poco.
Hace 4 años que me inicié en la fórmula junior santafesina en ese entonces, logrando el campeonato, luego pude dar el salto a la FRP donde aprendí muchísimo compitiendo contra grandes pilotos. Voy a usar toda esa experiencia en esta nueva etapa, tenemos mucha fe y muchas ganas en hacer las cosas bien.
Correr junto al STC2000 es algo increíble, una categoría a la que sueño llegar, estar tan cerca es algo que no me lo hubiera imaginado nunca, a la vez esto me motivará el doble para hacer las cosas bien con el sueño de algún día llegar.
Debutar en el autódromo de Buenos Aires es la frutilla del postre, correr en el Gálvez es donde todos los pilotos alguna vez soñaron, tiene muchísima historia y poder estar ahí es algo sensacional. Nunca corrí ahí, no tengo la suerte de conocerlo, solamente por videos on board y haberlo visto en tv, es una desventaja pero aprovecharemos los entrenamientos del viernes para conocerlo al máximo.
Con el equipo Barovero Racing pudimos conocernos bien en estas dos carreras que disputamos en la FR Plus, conocí como es su forma de trabajo, su profesionalismo y ellos conocieron como es mi forma de correr, creo que se notaron los buenos resultados, hacemos un gran conjunto, ambos tenemos ganas de hacer las cosas bien, de ir para adelante, así que esperamos que nada raro suceda para que cumplamos el objetivo.
Quiero agradecer a toda la gente de Coronel Du Graty por el apoyo incondicional y fundamentalmente a los sponsors que hacen que esto posible: Lotería Chaqueña, Guex Conexiones, Luxen Neumáticos, Farmacias Polini, Municipalidad de Coronel Du Graty, YPF Beto Hoffman, Marcelo Jaworski estudio contable, Arenera Neumann, Power Gym, Instituto del Deporte Chaqueño y a mis viejos por el gran esfuerzo"
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Tadeo Vicente a horas del debut
22-Mar-2017 (Prensa TV).- Llegó el momento anhelado para Tadeo Vicente y sus coterráneos del centro-este de la provincia del Chaco. El joven representante de Roque Sáenz Peña desembarca en la Fórmula Renault 2.0, especialidad que junto al Súper TC2000 comenzará el venidero fin de semana su calendario 2017 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con dudas lógicas, mayores certezas y cientos de sueños a punto de cumplirse, Tadeo incursiona en la divisional escuela a nivel nacional con el importante e inminente antecedente de ser Campeón 2016 de la Fórmula Renault Plus. Claro que el joven chaqueño no estará solo en ésta cruzada, lo hará junto a la escuadra MR Racing con la cual se inició en monopostos y que en ésta oportunidad también se encuentra dando su primer paso a nivel nacional.
Con la humildad propia que lo caracteriza, Tadeo Vicente llega a suelo porteño con el objetivo principal de aprender, tanto en la divisional como en el circuito, ya que ambos le son desconocidos.
Más allá de las pocas horas transcurridas sobre el Tito 02 N° 97, la confianza del piloto en la escuadra es plena, ya que juntos han logrado importantes galardones, tanto en la FR Plus (Campeón 2016) como en la FR Santafesina (Subcampeón 2015).
Afrontar juntos éste importante e ignoto desafío le presenta al chaqueño un gran interrogante que está pronto a develar en las próximas horas: "Es un hermoso debut, pero difícil. Tanto yo como el equipo nunca competimos con estos chasis ni con éstos motores, por supuesto muchos menos en ésta categoría. Será un lindo desafío. Ya nos pasó a nivel regional cuando pasamos a la FRPlus y con mucho esfuerzo y sacrificio logramos lo que tanto soñamos.
Hoy nos toca empezar desde cero en la Fórmula Renault 2.0. La verdad que es un salto grande y una alegría inmensa. Las sensaciones son muchas, ya que tanto el equipo y yo somos nuevos en la categoría así que esperamos ir de menor a mayor y poder adaptarnos rápido para seguir aprendiendo como lo venimos haciendo día a día.
Correr junto a una categoría tan grande como el Súper TC2000 es muy importante, saber que a uno lo están viendo de los equipos que son en su mayoría los mismos del TC2000 es muy bueno.
En cuanto al auto veníamos un poco atrasados pero pudimos terminarlo a tiempo y probar dos veces. Eso nos sirvió mucho. Creemos que el auto quedó bastante bien por ser dos pruebas así que vamos a sumar experiencia y a aprender.
Hay que adaptarse a éstos autos y eso por supuesto lleva un tiempo lógico. Lógicamente hay muchas diferencias respecto al auto que manejaba pero ya vamos a ir agarrando confianza.
Le agradezco mucho a todos los que apoyaron para cumplir con éste sueño. Ojalá podamos de a poco devolver esa confianza con buenas actuaciones"
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El "Rayo" Sapag prepara el debut
22-Mar-2017 (Prensa JMS).- José Manuel Sapag hará su estreno en la Fórmula Renault 2,0 este fin de semana dentro del equipo bicampeón.
Con un agenda automovilística por demás cargada, el tigrense ya tiene la mente puesta en el nuevo torneo que iniciará este fin de semana dentro de la Fórmula Renault 2,0, que hará su presentación en el "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires.
"Manu" utilizará un auto del Litoral Group, equipo con vasta trayectoria y que ha polarizado los dos últimos campeonatos de la divisional. Esos pergaminos, sumados a los que cuenta Manu en los autos de fórmulas son los ingredientes necesarios como para ilusionarse de poder redondear una gran actuación en el "coliseo porteño".
Cabe destacar que desde esta temporada, la categoría implementó la Súper Clasificación que será disputada por los cinco mejores de la clasificación general y se disputará una final el sábado y otra el domingo.
Sobre cómo llega a este debut dijo: "Estoy esperando la carrera con muchas ganas y vamos con la idea de poder hacer el mejor trabajo posible y llegar lo más adelante que podamos en las dos finales.
No conozco la categoría, a mis rivales y será todo nuevo para mí, pero voy con la intención de poder funcionar bien y poder conseguir un buen resultado.
El trazado de Buenos Aires lo conozco porque he corrido en otras categorías y siempre me cayó bien, así que esperemos poder tener un buen fin de semana.
Agradezco a los sponsors que nos están acompañando, a mi familia por el apoyo incondicional, mi papá, mi mamá, mis hermanas, mis amigos y al equipo de Gabriel Bonavía"
, concluyó el "Rayo".
Nicolás Varrone inicia su actividad anual a nivel nacional
21-Mar-2017 (Prensa NV).- El venidero fin de semana, Nicolás Varrone afrontará su primera temporada completa en la Fórmula Renault 2.0, divisional en la cual realizó solo dos competencias en el año 2016. Junto al Súper TC2000, la apertura del calendario será en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", escenario porteño en el cual "Nico" será casi local.
La pasada temporada, el joven piloto centró su tarea deportiva en dos escenarios distintos. En el plano internacional se destacó en el karting, obteniendo importantes pergaminos que lo llevaron a buscar nuevos desafíos, entre ellos, conducir un monoposto a nivel nacional. Así llegó a la FR2.0 junto a la escuadra MS Racing, debutando en la ciudad rionegrina de General Roca y posteriormente incursionando en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en donde tuvo su cierre el calendario 2016.
Aprovechando al máximo el receso estival, Varrone trabajó intensamente en su fortalecimiento físico, alistándose así para las grandes exigencias que le deparará el presente año. Las mismas se iniciarán el fin de semana próximo en el "coliseo porteño" y se extenderán hasta el mes de Diciembre en la "fábrica de talentos", pero también deberá viajar al exterior para continuar engrandeciendo su trayectoria deportiva en el karting. En el mes de Julio lo espera Finlandia, en Septiembre Gran Bretaña y un mes después Italia.
Con grandes compromisos por afrontar, el joven piloto residente en Ingeniero Maschwitz centra como primer objetivo el compromiso del fin de semana: "Me preparé mucho para este inicio de temporada en la FR2.0. En el verano trabajé en la parte física entrenándome para afrontar muy bien éste año, siempre apuntando a la fortaleza de los músculos que más trabajan en una actividad tan exigente como el automovilismo.
En lo que al auto se refiere se hicieron algunas pruebas para probar que todo estuviese en orden tras rearmarlo y también para probar distintas puestas a punto con miras a lo que vendrá a lo largo del año. Pero girar me sirvió también en lo personal ya que solo tengo dos carreras en la categoría y necesito ir conociendo el auto y también ir ganando confianza en cada salida a pista.
El circuito N° 9 del autódromo de Buenos Aires no lo conozco, una sola vez giré pero en otro dibujo y con otro auto así que realmente desconozco el dibujo en donde vamos a correr. Por lo que estuve viendo es muy lindo con curvas muy rápidas y otras trabadas y realmente parce muy rápido para manejar.
Correr en la FR2.0 realmente lo disfruto mucho. Es una categoría con muchos años de vida y miles de anécdotas y sinceramente para mí es un sueño estar ahí. Abrir el Campeonato en Buenos Aires aún no lo puedo creer, con 16 años estar corriendo en ese autódromo y junto al Súper TC2000 es algo que todavía no puedo creer. Es un sueño que pienso vivir de la mejor forma y dando lo mejor para obtener un buen resultado"
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Lo que viene: La actividad en el autódromo de Buenos Aires tendrá inicio el día viernes con las Pruebas Comunitarias (14:15 a 15:15 y 15:45 a 16:45 horas), teniendo su desarrollo la actividad oficial de la primera fecha el día sábado con el entrenamiento (9:05 a 9:35 horas), la clasificación (11:25 a 11:35 horas), la Súper Q (11:40 a 11:50 horas) y la primera carrera del fin de semana (13.30hs). En tanto en la jornada dominical se disputará la segunda Final a la hora 9:25 siendo la extensión de ambas pruebas a 17 vueltas al trazado de 3.353 metros de longitud.
Nuevo año y equipo para "Edu" Moreno
21-Mar-2017 (Prensa EM).- La segunda Temporada de Eduardo Moreno en la Fórmula Renault 2.0 tendrá inicio el venidero fin de semana en el legendario autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. A dicho compromiso llegará el piloto santafesino con importantes novedades, siendo ahora parte de la escuadra Litoral Group, la cual afronta el año con el honor de ser Campeón de Pilotos y de Equipos en el 2016.
Hace poco más de un año comenzaba el "romance" de Eduardo Moreno con la divisional escuela que acompaña al Súper TC2000. A la misma llegaba con el galardón de ser Subcampeón en la FRPlus, manteniendo la estructura familiar junto a su hermano Javier. Tras doce fechas de esfuerzos y buenos resultados, se culminó un año de aprendizaje pleno y de consolidación en la divisional.
Pero la Temporada 2017 llega con grandes novedades. El piloto representativo de Venado Tuerto conforma ahora la exitosa escuadra que conduce Gabriel Bonavía y con la cual ensayó a la largo del receso estival.
A solo horas de afrontar la fecha apertura, Eduardo Moreno hace referencia al presente en la divisional: "Esta nueva etapa comenzó a fines del año pasado cuando decidimos centralizar labores y dar prioridades dentro de nuestra estructura. Trabajábamos mucho en distintas áreas y eso nos quitaba tempo para realmente estar arriba del auto probando. Estudiamos distintas chances y decidimos dejar la parte de atención del auto en manos del equipo que entendimos era el mejor: el Litoral Group. Ellos tienen una gran experiencia y un exitoso presente en la categoría, siendo los actuales campeones de Pilotos y Equipos, repitiendo éste último en siete ocasiones en los últimos diez campeonatos
Con ellos probamos en el verano y se nota el profesionalismo que tienen y la experiencia. Tienen una forma de trabajar similar a la que teníamos nosotros pero ahora en lo personal debo acostumbrarme a trabajar con 6 compañeros de equipo. Hicimos tres pruebas en San Jorge respetando los tiempos y exigencias de cada una y realmente nos fue muy bien, siendo la última de la semana pasada a mi criterio excelente. Sumé mucha experiencia y aprendizaje para lo que viene.
Nos toca BsAs y eso es espectacular, es uno de los autódromo que más gente lleva y salir de boxes y ver que toda esa gente te mira es muy fuerte, es un marco imponente. El año pasado en éste circuito nos fue muy bien, obteniendo el ´uno´ en el segundo ensayo. El circuito me encanta y tienen el tobogán que es muy atrayente y no permite error. Encontrar el balance del auto en el primer contacto con la pista va a ser esencial.
La nueva clasificación con la Q5 le va a dar un plus de emoción a las clasificaciones. Yo en el 2015 la use en la FRPlus pero con los mejores diez, ahora son los cinco y será más apretado. Uno la encara distinta sabiendo dosificar el auto y las gomas. Es más exigente para el piloto pero para el espectaculo es mejor. En lo personal me encanta.
Esperamos tener un gran inicio de campeonato. Le agradezco a mis sponsor: Optitech, Famago Rodados, Phancolor, Iraven Agronegocios, Yourway Travel y Suspensión Total como así también a Javier Moreno, Daniel Bedecarras, José Toledo, Lunettes, a la Municipalidad de Venado Tuerto y a las familias Grassi y Cabrera por la ayuda que me dan para continuar siendo parte de la Fórmula Renault 2.0"
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"Mati" Fernández: "Trataré de dar lo mejor en esta nueva etapa"
21-Mar-2017 (Prensa MF).- El presente inicio de actividad deportiva a nivel nacional será especial para Matías Fernández. El piloto oriundo de Villa Carlos Paz, comenzará el venidero fin de semana su segunda temporada en la Fórmula Renault 2.0, defendiendo allí los honores de la novel Escudería FE. La primera escala del año será en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires compartiendo espectáculo con el Súper TC2000.
Será para la escuadra que conduce Rubén "Tano" Salerno su debut en la "fábrica de talentos", pero la capacidad y experiencia del team con sede en el sur del Gran Buenos Aires radica en los años compitiendo en el TC2000 y Súper TC2000, llegando ahora a las bases del automovilismo deportivo con su incursión en la Fórmula Renault 2.0.
Para "Mati" Fernández será su segundo año en la categoría escuela, más allá de haber competido en el 2016 en solo cinco oportunidades.
La nueva temporada traerá importantes novedades para el joven piloto cordobés de destacados pergaminos en el karting internacional. Ya no será Fernández parte del equipo JLS Motorsport con quien hizo sus primera armas en la divisional que acompaña al Súper TC2000, sino que representará a la Escudería FE. Con miras al importante inicio de Campeonato en Buenos Aires, el piloto cordobés realizó varios ensayos, y tras ellos dejó su opinión a tres días de tener inicio la actividad de laFR2.0: "A poco de empezar el campeonato estoy muy tranquilo y feliz. Estoy en un equipo que conozco bien por haber acompañado muchas veces a Facu Chapur y ahora pasar de ser invitado al box a piloto oficial realmente es un honor, es algo soñado. Para mí la Escudería FE es una familia y el Tano es una gran persona que tiene mucha experiencia en el automovilismo y situaciones que me surgen tanto a mi como a mi compañero nos enseña y nos explica para poder seguir creciendo como personas y como pilotos.
En cuanto a las pruebas fuimos con los dos autos y cada uno con una puesta a punto diferente, en donde nos quedamos con una y ahí empezamos a girar, pusimos un juego nuevo de gomas para ver cómo andaba y pudimos sacar algunas conclusiones.
Franco Vivian nos dio una mano y algunos consejos del circuito del Gálvez para seguir mejorando. Este fin de semana esperamos sacarle todo el jugo al auto y tratar de ser protagonistas.
El circuito numero 9 me atrae por las dos primeras curvas rapidísimas donde está la de Ascari y también por la parte trabada donde está la viborita, el ombú y el tobogán.
Correr en el Gálvez siempre tiene un sabor especial por ser en Buenos Aires, y por estar en un autódromo con mucha historia.
Para el comienzo las sensaciones son positivas por cómo se fueron armando los autos y los objetivos son de tratar de dar el primer paso de manera firme y de poder dar todas las vueltas y seguir mejorando en cada salida a pista para que a la hora de la clasificación podamos ser protagonistas. Y lo importante es no pararse, eso es lo principal.
Para el año hay que tratar de dar lo mejor y sumar en todas las carreras, lo aprendido el año pasado con Luciano Sarbag y Cacho Ruesch me sirvió mucho"
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Emotiva presentación de los planteles 2017 de la Escudería FE
08-Mar-2017 (Prensa EFE).- El equipo que dirige Ruben Salerno realizó este martes la presentación en sociedad de su "escalera" del automovilismo nacional, dando a conocer la conformación de sus equipos y las decoraciones de los autos para el SúperTC2000, el TC2000, la Fórmula Renault y la Copa Rotax.
En el taller central del equipo ubicado en la localidad bonaerense de Quilmes, que dirige Oscar Fineschi, la noche del martes se vistió de fiesta. Ante un gran grupo de sponsors, amigos y la prensa especializada, la inconfundible voz del relator más afamado del automovilismo argentino, Marcelo "Muñeco" Mercado, dio comienzo con la presentación de los equipos que conforman los planteles para este año.
Así, en primer turno Santino "Picante" Ortíz y Gastón "Papu" Hirsch, en compañía del director de la División Kart Juan Pablo Salerno (todos en la foto), descubrieron uno de los kartings con el que el equipo comenzó el pasado fin de semana su participación en la Rotax Max Challenge Buenos Aires con buenos resultados y espera repetir en las fechas que restan del campeonato
Santino Ortiz fue 5° en Micro Max, logrando su primer podio, y Gastón "Papu" Hirsch batalló en la DD2 Master. En la próxima, el 26 de marzo en Zárate, un piloto de renombre se suma la escudería enla DD2 Master, Diego De Carlo. .
A continuación fue el turno del auto de la Fórmula Renault.
Cuando Facundo Aldrighetti y Matías Fernández levantaron el telón del monoplaza de la "fábrica de talentos" sorprendió a todos con su decoración y presentación, con predominio de un color azul brillante acompañado vivos rojos y blancos.
Finalmente el broche de oro. Sin la presencia de los pilotos de TC2000 Franco Crivelli y Marcos Zago por motivos personales, Diego Azar, Lucas Colombo Russell y Lucas Benamo (todos en la foto) develaron la decoración del Peugeot 408 que tendrán también en Súper TC2000.
La ceremonia se completó con las palabras del "Tano" Salerno, quien destacó no solo la gran apuesta realizada para este año, también agradeció el trabajo destacado en el taller comandado por el "Fino" Fineschi, el jefe de ingenieros Leonardo Pane, y el plantel de mecánicos e ingenieros presentes en la ceremonia.
"Esta es una gran apuesta que hicimos, desde el karting con la ayuda de Juampi Salerno hasta esta locura que planeamos con Alessandro (Salerno) de completar la escalera del automovilismo con la Fórmula Renault.
Tenemos un gran plantel de pilotos, desde el más chiquito como el "Picante" Ortiz, del que todos se van a enamorar, hasta Diego Azar en SúperTC2000 que sabemos de su potencial. La llegada de Franco Crivelli y Marcos Zago al equipo de TC2000, que hoy no pudieron estar, y la continuidad de dos enormes pilotos como Lucas Benamo y Lucas Colombo Russell nos plantean un escenario maravilloso para este año y nos morimos de ansiedad por plasmar todo esto en la pista. Se invirtió mucho, no solo dinero sino también esfuerzo. Y por suerte hoy lo podemos materializar en esta fiesta con sponsors y amigos sin quienes estas cosas no serían posibles. Siempre digo que yo no corría para ganar, sino por el placer que me daba ser piloto. Eran otros tiempos, pero hoy quiero que estos chicos corran y ganen, que logremos cosas importantes en karting y en la Fórmula, que volvamos al triunfo en TC2000 y Súper TC2000"
, destacó emocionado Salerno.
Nueva numeración
01-Mar-2017 (Prensa FA).- A partir de esta temporada, los pilotos de Fórmula Renault 2.0 eligieron sus números que utilizarán conforme a lo establecido en el Reglamento 2017.
Cada piloto debió seleccionar cinco números (del 02 al 99), especificando el orden de prioridad de cada uno. Una vez recibidos, fueron asignados por la categoría de acuerdo al ranking de pilotos del 2016.
Para esta temporada, la "fábrica de talentos" contará con 12 pilotos debutantes: Germán Beber, José Manuel Sapag, Guido Moggia, Tobías Martínez, Eugenio Provens, Juan Pablo Rotondo, Facundo Rotondo, Facundo Aldrihetti, Rodrigo Lugon, Tadeo Vicente, Nicolás Carbón y Yango Rajczakowski serán los pilotos que harán su primera experiencia en la categoría escuela del automovilismo nacional.
Algunos pilotos que formaron parte del torneo anterior, dieron el salto al TC2000, confirmando la escalera que se inicia con la "fábrica de talentos" y culmina en Súper TC2000. Otros pilotos (en total diez), continuarán esta temporada dentro de la especialidad en la búsqueda del título que está en juego.
Once provincias están representadas en el certamen, distribuidos de la siguiente manera: Buenos Aires (4); Tucumán y Córdoba (3); Santa Fe, Entre Ríos, Capital Federal, Chaco (2) y Formosa, Neuquén, San Juan y Río Negro (1).
Fórmula Renault 2,0 - Numeración Temporada 2017
Piloto
Equipo
Procedencia
Nacimiento
N° 6
N° 10
N° 12
N° 32
N° 33
N° 44
N° 96
N° 9
N° 15
N° 21
N° 53
N° 4
N° 11
N° 7
N° 16
N° 22
N° 13
N° 97
N° 47
N° 24
N° 55
A/C
Eduardo Moreno
Nicolás Moscardini
Hernán Palazzo
Germán Beber
José Manuel Sapag
Guido Moggia
Tobías Martínez
Santiago Rosso
Exequiel Bastidas
Hernán Satler
Eugenio Provens
Juan Pablo Rotundo
Facundo Rotundo
Gabriel Gandulia
Facundo Aldrihetti
Matías Fernández
Rodrigo Lugon
Tadeo Vicente
Nicolás Carbón
Yango Rajczakowski
Nicolás Varrone
Carlos Moreira Gibilisco
Litoral Group
Litoral Group
Litoral Group
Litoral Group
Litoral Group
Litoral Group
Litoral Gorup
Equipo Werner
Equipo Werner
Equipo Werner
Equipo Werner
Croizet Racing
Croizet Racing
Croizet Racing
Escudería FE
Escudería FE
MR Racing
MR Racing
RNP Fórmula
Barovero Team
MS Racing
Moreira Competición
Venado Tuerto, Santa Fe
La Plata, Buenos Aires
Pinamar, Buenos Aires
Formosa
Neuquén
San Justo
San Juan
Córdoba
Paraná, Entre Ríos
Paraná, Entre Ríos
Isla Verde, Córdoba
Tucumán
Tucumán
Capital Federal
General Roca
Villa Carlos Paz
Las Rosas, Santa Fe
Roque Saénz Peña, Chaco
Capital Federal
Coronel Du Graty, Chaco
Ing. Maschwitz
San Miguel de Tucumán
07/06/1993
06/07/2000
26/02/2000
13/06/2001
28/09/1995
23/01/2001
16/03/2001
12/05/1998
06/07/2000
27/11/1992
12/11/1997
11/07/1997
09/08/1996
23/11/1992
01/05/1997
08/10/1999
07/12/1997
18/07/1997
29/07/1997
24/07/1999
06/12/2000
02/02/1994
La Escudería FE ensayó en el "Gálvez"
23-Feb-2017 (Prensa EFE).- Este miércoles en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, la división Fórmula Renault llevó a cabo una prueba con sus dos pilotos confirmados hasta el momento: Facundo Aldrighetti y Matías Fernández, quienes se alternaron en la conducción de ambos monoplazas buscando probar distintas configuraciones aerodinámicas.
La Escudería FE comenzó a prepararse para su intenso 2017. Bajo la dirección general de Alessandro Salerno, el equipo cuenta con un gran plantel técnico liderado por Fernando Bulla al que ahora se sumó Juan Manuel Bouvier, el ex piloto de la "fábrica de talentos" que cuenta con grandes pergaminos y mucho para enseñarle a la nueva generación de pilotos.
El ensayo, que se extendió por un espacio de cuatro horas, consistió en que los dos pilotos pudieran subirse a ambos monoplazas en los que se probaron distintas configuraciones aerodinámicas, rodando tanto con gomas nuevas como usadas.
Alessandro Salerno señaló: "La prueba fue excelente y sirvió para marcar el punto de inicio, de acá en más hay que seguir trabajando. La teníamos que hacer para ver en qué situación estaban los autos, comparar la configuración que tenía respecto a una nueva que idearon nuestros ingenieros Fernando Bulla y Juan Bouvier. No tomamos tiempos de referencia, pero se que anduvieron cerca de otros pilotos que ensayaron acá estos días. Fue un buen día de trabajo y agradezco la excelente predisposición tanto del autódromo como de Franco Vivian, que vino a dar unas vueltas para marcarnos un rumbo. Creemos que vamos a andar muy bien, pero todavía hay mucho trabajo que hacer en el taller para llegar de la mejor manera al inicio del torneo".
La preparación de los pilotos del Litoral Group
17-Feb-2017 (Prensa LG).- Los pilotos del equipo Litoral Group, que dirige Gabriel Bonavía, realizaron una jornada de evaluación física y técnica de cara al inicio de un nuevo Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que se producirá el próximo 26 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la ciudad de Rosario, donde tiene base la estructura, se produjo el encuentro de los pilotos de Fórmula Renault 2.0: Nicolás Moscardini, Hernán Palazzo, y los debutantes Germán Beber, Guido Moggia, Tobías Martínez, Eduardo Moreno y José Manuel Sapag, a quienes acompañó el Campeón 2016 de la "fábrica de talentos" Rudi Bundziak, quien este año ascenderá a TC2000, para realizar distintas evaluaciones de cara al inicio de la temporada.
Por la mañana llevaron adelante las distintas evaluaciones físicas (concentración, velocidad de reacción, fuerza, resistencia, agilidad, composición corporal, entre otras) a cargo del profesor Facundo Garayalde.
Luego del almuerzo de camaradería, se realizó una charla en el Hotel Pullman del City Center Rosario, donde repasaron distintos temas deportivos (reglamentos, conducción, motores) a cargo del Ingeniero del equipo Andrés Ríos y del titular del equipo Gabriel Bonavía.
Por último, y para finalizar la jornada, se formalizó la presentación del modelo que utilizará el equipo en la venidera temporada.
Gabriel Bonavía (Litoral Group): "El objetivo es formar verdaderos profesionales"
16-Feb-2017 (Prensa FA).- El Litoral Group trabajó en el autódromo "Parque de la Velocidad" de San Jorge, con vistas al inicio de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 que será el 26 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de C:A.B.A.. Del ensayo formaron parte los pilotos Nicolás Moscardini, Hernán Palazzo, Germán Beber y Tobías Martínez.
El team, que tiene sede en Rosario, Santa Fe, programó dos días de ensayos, con el objetivo de optimizar el rendimiento de los Tito 02 antes del comienzo del certamen.
Gabriel Bonavia, director del equipo, brindó detalles de la prueba. "Tanto Beber como Martínez, que son debutantes, realizaron más de 50 giros sobre el trazado. Palazzo y Moscardini, que ya conocen el monoposto, giraron alrededor de 25 vueltas cada uno. Quedamos muy conformes con el rendimiento de todos los pilotos", contó.
En cuanto a los objetivos para esta temporada, Bonavía explicó que son los mismos que los últimos años. "Queremos formar profesionales, que es nuestro principal objetivo. Formar pilotos que crezcan en el automovilismo argentino y que sean, en un futuro, representantes de alguna marca dentro de Súper TC2000. Además, como todos los equipos de competición, intentar pelear carreras y luchar por el campeonato, eso se renueva año a año. Pero nuestro principal objetivo es que nuestros pilotos se comporten profesionalmente, dentro y fuera de la pista, a eso apuntamos nuevamente en este 2017".
Eugenio Provens debutará de la mano del GWC
14-Feb-2017 (Prensa GWC).- Eugenio Provens, actual subcampeón de la Fórmula Renault Plus, hará su debut en la Fórmula Renault 2.0 de la mano del Gabriel Werner Competición (GWC), siendo el cuarto integrante del equipo. El cordobés probó en Paraná y tras el ensayo confirmó su llegada a la categoría.
Finalmente, cuatro serán los integrantes del Gabriel Werner Competición para la temporada 2017 de la Fórmula Renault 2.0. A Hernán Satler, Exequiel Bastidas y Santiago Rosso, se suma Eugenio Provens, actual subcampeón de la FR Plus.
El nacido hace poco más de 18 años en Isla Verde, Córdoba, proviene de la categoría de monopostos cordobesa, en la cual debutó a mediados de 2014. El último certamen fue uno de sus principales protagonistas, luchando el títutlo hasta la última fecha. En 12 competencias registró cuatro victorias, seis podios y tres "poles", finalizando a 43 unidades del campeón, Tadeo Vicente.
Como premio, Provens tuvo su primera incursión en Europa, donde probó un vehículo de la Fórmula 4 Italiana del actual equipo campeón, el Jenzer Motorsport, dejando buenas impresiones.
El cordobés dio sus primeros pasos en el automovilismo en 2012, cuando debutó en el karting de tierra provincial. Un año después, se coronó Campeón en el Karting del Centro, antes de pegar el salto a la FR Plus.
El miércoles probó uno de los monoplazas del Gabriel Werner Competición en el circuito de Paraná, iniciando su camino de preparación de cara a la primera fecha de la temporada, programada para el 26 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Provens completó más de 30 vueltas y mejoró sus registros de vuelta en forma paulatina, situación que aceleró su confirmación para esta temporada. El piloto cordobés había tomado contacto con un auto de la especialidad en la Segunda Prueba Gratuita para nuevos talentos que la categoría realizó en el mes de Diciembre en el autódromo "Oscar Cabalén".
"La prueba, en un principio sirvió para conocer el auto, algo importante, porque estaba acostumbrado a manejar un chasis Crespi y estos autos tienen otro funcionamiento, además de otro potencia de motor. Luego comencé a buscar mejorar en cada sector del circuito, por último buscamos aplicar toda la potencia para mejorar mis propios tiempos en forma paulatina", comentó el piloto del sur cordobés.
Sobre sus expectativas en la categoría comentó: "Lo importante para mí es sumar experiencia, adaptarme a la categoría, conocer los circuitos que serán nuevos para mí y, de no mediar inconvenientes, tratar de estar lo más adelante posible".
En este 2017, Provens llega al Gabriel Werner Competición, donde comenzará a recorrer su camino por la Fórmula Renault 2.0, la categoría monopostos con mayor nivel del país. Por su parte, la escudería se nutre de un nuevo talento, que sin dudas enriquecerá aún más el alto nivel de pilotos con el que ya cuenta.
Regersa el Barovero Racing Team con Yango Rajczakowski
13-Feb-2017 (Prensa FA).- La presente temporada de la Fórmula Renault 2.0 marcará el retorno de la escuadra "Barovero Racing Team" a la divisional escuela. El piloto responsable de comandar el Tito 02 alistado en Marcos Juárez será Yango Rajczakowski, quien llega a la especialidad con destacados antecedentes en monopostos provinciales.
A pocos días de iniciarse un nuevo torneo de la "fábrica de talentos", el team que conducen Néstor Barovero y su hijo Andrés trabaja denodadamente en la unidad que utilizaron anteriormente Agustín Lima, Ayrton Reutemann y el propio Andrés Barovero.
Con miras al compromiso del 5 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, los trabajos son llevados a cabo en la sede del team como así también en distintos autódromos, buscando con ello la mejor adaptación del piloto chaqueño a éste tipo de monoplaza. Yango solo condujo un Tito 02 en las pruebas para nuevos talentos llevados a cabo por las autoridades de Súper TC2000 y Fórmula Renault 2.0.
En plena actividad de pretemporada, Andrés Barovero detalló: "Probamos la semana pasada en Paraná y lo haremos nuevamente en los próximos días con el fin de ultimar los detalles para la carrera en Buenos aires.
Volver a la categoría es muy bueno, tanto para el equipo como para Yango, que estará inmerso en el gran circo del Súper TC2000, generándose también para él una oportunidad a futuro.
Como equipo no estábamos presentes desde el 2013, cuando yo corrí en Alta Gracia y terminé 6° en las dos finales y a la carrera siguiente en Termas de Río Hondo lo hizo Ayrton Reutemann.
La idea es arrancar con un solo auto para dedicarle el ciento por ciento del trabajo y así obtener la mayor experiencia para luego poder sumar un segundo Tito 02. Este año preferimos dividir tareas en dos categorías y bajar el número de autos a nivel provincial y sumar uno o dos a nivel nacional.
En ambas categorías usaremos el mismo personal de trabajo así que cada éxito en la FR2.0, por mínimo que sea, se festejará el doble por ser propio.
Por supuesto como equipo, competitivo por naturaleza, nos gustaría desde el primer día luchar por el campeonato, pero más allá de tener un gran piloto sabemos que esto debemos hacerlo de a poco y dando los pasos de manera segura.
La categoría se nota éste año tendrá un buen nivel y eso le pone un condimento extra, lo lindo es competir cuando el nivel es alto, ganar de manera fácil no es tan lindo. Algunos pilotos de la FR Plus estarán este año en la FR 2.0 y sabemos de sus cualidades como deportistas, así que seguramente será un año de buen nivel y ojala podamos estar adelante lo antes posible.
Yango es muy prolijo, muy responsable y se nota competitivo y eso me gusta. Es muy cuidadoso en su manejo y eso seguramente le permitirá adaptarse rápidamente a la categoría. Le tengo mucha fe y seguramente va a andar muy bien a nivel nacional"
.
Por su parte, el piloto oriundo de Coronel Du Graty (Chaco), deja su impresión de la divisional escuela en la cual debutará oficialmente en pocos días: "La FR 2.0 es una gran categoría que en el último año viene creciendo mucho en cuanto a nivel de pilotos.Creo que tanto el equipo como yo, dimos el salto en el momento justo.
Tengo un ingeniero que tiene experiencia en los Tito como es Oscar "Cacho" Pellegrino y un muy buen grupo humano que nos rodea, que es lo que nos alienta a cumplir grandes objetivos.
Estamos con los pies sobre la tierra que va a ser nuestra primera temporada, iremos paso a paso sumando experiencia y siempre con el objetivo fijo de dar pelea.
Por mi parte, quiero agradecer a cada uno de los sponsors por hacer esto posible y a la gente de Coronel Du Graty que siempre me apoya motivándome aún más para seguir"
.
Con un apellido que costará aprender, pero mucho más olvidar, el joven con raíces polacas inicia un nuevo desafío en su carrera deportiva, siendo acompañado ésta vez por la escuadra Barovero Racing Team. Con sueños individuales, pero con esfuerzos conjuntos, buscarán trascender unidos en la Fórmula Renault 2.0, especialidad que acompaña en su periplo anual al Súper TC2000.
El RNP Fórmula ensayó en Rafaela
13-Feb-2017 (Prensa FA).- Durante el fin de semana, el equipo RNP Fórmula asistido por el MR Racing, puso en pista en el autódromo "Ciudad de Rafaela", el Tito 02 a cargo de Nicolas Carbón. Si bien el clima no fue el ideal producto de la lluvia, completaron un total de 50 vueltas en el escenario rafaelino.
"Es sumamente satisfactoria la adaptación que tuvo Nicolás Carbón, que proviene del karting, al manejo de este tipo de autos", comenzó diciendo Oscar Perotti, director del equipo, quien luego prosiguió: "Nosotros quedamos muy conformes tanto por el manejo de Nicolas, como del funcionamiento del auto. Estamos trabajando fuerte para dejar todo preparado para el debut en Fórmula Renault 2.0".
¿Cómo continúan los trabajos ahora?
"Ahora iniciamos un repaso general con vistas al inicio del calendario, con la posibilidad de realizar otra prueba más si llegamos con todo en orden".
¿Qué les sorprendió más de la adaptación de Carbón?
"Realmente nos ha reconfortado el comportamiento de manejo, la prolijidad conductiva y su regularidad vuelta tras vuelta. Será su primer año donde deberá conocer circuitos y sumar vueltas de aprendizaje pero estamos ante un piloto joven con un potencial enorme. Trataremos de formarlo, asesorarlo y guiarlo en su carrera deportiva, pero estoy seguro que nos dará sorpresas en pocas carreras".
Guido Moggia (Litoral Group): "Mi objetivo es tratar de llegar a la meta"
10-Feb-2017 (Prensa FA).- Guido Moggia, debutará esta temporada en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 junto al Litoral Group. Junto a varios pilotos, integrará el lote de los que comenzarán a hacer sus primeras armas en la "fábrica de talentos". En lo personal se plantea un año "sin presiones" y en el que buscará adquirir "mucha experiencia".
Guido Moggia será una de las nuevas caras del Litoral Group, el equipo bicampeón del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0. El joven piloto bonaerense hará su primera experiencia en la "fábrica de talentos", categoría donde su hermano, Martín Moggia, se coronó campeón en la temporada 2015.
Llegas a la Fórmula Renault 2.0 con una importante experiencia en el karting...
"Si, comencé en karting a los 7 años. Desde allí fue escalando en todas las categorías. Me consagré Campeón Argentino en Promocional y Subcampeón Argentino en Junior. El año pasado competí en Europa, donde evolucioné muchísimo".
¿Qué significa para vos llegar a la Fórmula Renault 2.0?
"La Fórmula Renault 2.0 siempre me gustó como categoría, los autos y la potencia de los motores. Además es muy lindo que compartir el calendario con el Súper TC2000, que para mi gusto, la categoría más importante del país. Te da el beneficio de conocer muchos circuitos".
Tu hermano, Martín, se consagró campeón, ¿Qué consejos te dio?
"Tener a mi hermano que fue campeón de la categoría es muy importante porque lo puedo consultar cualquier duda que tenga. Me ayuda en muchos detalles, pero hay otras cosas que las tengo que experimentar yo por mi cuenta".
¿Qué objetivos te planteas para esta temporada?
"Quiero hacer la primera parte del año sin presiones. Mi objetivo es tratar de llegar a la meta en la mayor cantidad de carreras y adquirir mucha experiencia. Tengo que aprender mucho. Cuando tome más confianza intentaré exigirme para lograr resultados".
¿Es un plus llegar a un equipo como el Litoral Group?
"Estoy muy contento por incorporarme al Litoral Group, les tengo mucha confianza y me gusta mucho su forma de trabajar. Me ayudará mucho estar en el equipo bicampeón".
Bastidas ensaya con el GWC en Paraná
08-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- El Gabriel Werner Comeptición continúa con los ensayos de pretemporada de la Fórmula Renault 2,0 preparándose para la fecha apertura del campeonato 2017 entre el 10 y 12 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Hernán Satler estuvo probando en el autódromo "Ciudad de Paraná" el 27 y el 30 de Enero, y hoy es el turno de Ezequiel Bastidas en el mismo trazado de la Asociación de Volantes Entrerrianos.

El otro piloto de la escuadra GWC, Santiago Rosso tiene previsto salir a pista en los próximos días.

El Team MR Racing se suma a la "fábrica de talentos"
08-Feb-2017 (Prensa MRR).- Con una destaca trayectoria en monopostos a nivel regional, la escuadra MR Racing afronta en el 2017 un nuevo desafío: la Fórmula Renault 2.0. El debut del team con sede en la ciudad de Rafaela será integral, ya que sus dos pilotos: Tadeo Vicente y Rodrigo Lugón, también harán su incursión por primera vez en la divisional nacional.
La historia de la escuadra que conduce Gustavo González y su hijo Gabriel es reciente y exitosa. Solo con experiencia en el karting, Gabriel se inició como piloto en la Fórmula Santafesina pero el pedido de distintos jóvenes lo obligaron a dejar esa condición de competidor.
"Fue un retiro❠poco premeditado", inicia el dialogo risueñamente Gabriel. "La realidad es que con mi papá preparábamos mí karting y nos iba bien.
Luego compramos un Crespi para probar mientras seguía en karting pero la tentación pudo más y empezamos a correr. Costó mucho porque no teníamos experiencia en monopostos. Después, para contar con mayor presupuesto, armamos otro auto para alquilarlo y así pude seguir corriendo. Nos fue bien y alquilamos un segundo auto, uno de ellos a Tadeo Vicente
(foto). Al ir muy bien ellos decidí dejar de correr para poder atenderlos mejor".
- Y así comenzó la historia en monopostos
Sí, en 2013. Un año después se sumó al equipo Yango Rajczakowski y logramos juntos el campeonato en la FRSantafesina. En el 2015 repetimos el "1" con Maximiliano Battaglino sumándonos a la FR Plus a mitad de año con Tadeo Vicente. Con mucho trabajo logramos funcionar muy bien lo que nos permitió en el 2016 ganar 6 de 12 carreras y obtener con él nuestro primer campeonato en la categoría.
- ¿Ahora el desafío es mayor por ser a nivel nacional y con vehículos desconocidos?
Seguro. La FR2.0 es un proyecto que surgió junto a Tadeo Vicente y al cual se sumó Rodrigo Lugón (foto), ambos pilotos nuestros en la FRPlus. Sabemos que no será fácil pero nos gustan los desafíos. Así como hace dos años nos animamos a la divisional cordobesa hoy nos toca afrontar la escuela nacional. Es algo nuevo y difícil, pero con mucho trabajo y esfuerzo daremos lo mejor. No tenemos asesoramiento alguno de alguien con experiencia en los Tito02 así que trabajamos también en base a prueba y error.
Además de nuestros dos pilotos atenderemos el auto de Nicolás Carbón que pertenece al RP Fórmula  de Oscar Perotti.
Es la categoría más alta de fórmulas en el país. Era a lo que queríamos llegar como equipo, aspiramos a eso y hoy lo estamos cumpliendo
.
- Y el anhelado debut se da en un escenario especial.
Debutar en el autódromo de Buenos Aires es un sueño. Hay mucha historia escrita en ese circuito y para nosotros es un honor correr ahí y encima en nuestra primera carrera. Así que ojala podamos hacer un buen papel. Daremos lo mejor para estar a la altura de las circunstancias en un autódromo tan particular.
- ¿Podrías definir en pocas palabras a Tadeo Vicente y Rodrigo Lugón?.
Los dos chicos tienen un talento impresionante, son rapidísimos. Ambos tienen mucha capacidad y pueden llegar muy lejos, de hecho si los autos los acompañan sin duda van a ser protagonistas en la categoría. No va a ser fácil entregarles rápidamente el mejor auto, pero trabajamos y seguiremos trabajando día a día para lograrlo. Merecen tener la mejor herramienta y buscamos dársela en base a trabajo.
Por su parte, los pilotos debutantes también dejaron su parecer acerca del inminente debut en la Fórmula Renault 2.0.
Tadeo Vicente comentó: "La verdad que estoy muy contento de poder estar otro año más con el equipo MR Racing que fue con el cual di mis primeros pasos arriba de un monoposto. Haber llegado ahora a una categoría nacional juntos me alegra mucho por mí y por ellos que los siento como parte de mi familia.
En cuanto a la FR2.0 pienso que es una hermosa categoría escuela y a la vez que es bastante competitiva, así que esperamos adaptarnos rápidos al auto y a los circuitos y poder hacer un gran año.
Tanto el equipo, como Lugón y yo, tenemos mucho por aprender, así que esperamos hacerlo de manera rápida para estar lo antes posible al mismo nivel de quienes tienen mayor experiencia en la divisional"
.
Rodrigo Lugón señaló: "Sumarme a la categoría es ascender un paso para competir a nivel nacional.
Estoy contento por esta decisión personal y también por el equipo. Confío mucho en ellos porque sé que trabajan día y noche para ganar y eso me lo demostraron trabajando juntos en la FRPlus. Aunque nunca hayan preparado un Tito 02 confío en que vamos a estar muy bien a medida que avance el Campeonato.
Creo que este año la categoría va a estar muy buena, se suman varios pilotos de buen nivel y eso la va a hacer más competitiva.
Estar junto al Súper TC2000 significa ser parte de una gran vidriera, al que le gusta el automovilismo ve ésta gran categoría y con ella a la FR2.0. Esa misma vidriera es la que nos muestra y acerca a los grandes equipos del TC2000 y SúperTC2000 así que esperamos cumplir con creces los objetivos"
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Así, con el entusiasmo de los integrantes del equipo, como también de los pilotos, la escuadra MR Racing se alista para su anhelado debut en la Fórmula Renault 2.0 a llevarse a cabo el fin de semana del 5 de Marzo en el "coliseo porteño". Hasta ese entonces, el team con sede en Rafaela, continúa con los ensayos.
Lucas Zerbini (LR Team): "La Fórmula Renault 2.0 les enseña de verdad a los chicos"
08-Feb-2017 (Prensa FA).- Lucas Zerbini, Director General del LR Team de Fórmula Renault 2.0, habló sobre la actualidad del equipo, que tiene sede en la provincia de San Luis. Tres son las unidades que pondrá en pista esta temporada en la "fábrica de talentos".
¿Cómo se preparan para el inicio de la temporada?
"Estamos trabajando sobre los autos que desarmamos por completo para hacer el service correspondiente. Dos ya están terminados mientras que el tercero lo tenemos en proceso de armado. Venimos dentro del plan de trabajo que teníamos programado".
¿Cómo estará conformado el plantel de pilotos?
"Hoy tenemos acordado con Lucas Vicino, que es un debutante de Mendoza y con mucha experiencia en Karting.
Por los otros dos autos, estamos en conversaciones con varios postulantes, pero que aún no está nada cerrado. Uno de esos chicos es de Neuquén"
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¿Cómo pensás que será deportivamente la temporada de Fórmula Renault 2.0?
"Deportivamente siempre son buenas las temporadas de Fórmula Renault 2.0, ya que es la única categoría de monopostos que les enseña de verdad a los chicos. Acá aprenden en serio, porque los equipos son muy profesionales, trabajamos con cámaras on-board, con la misma adquisición de datos que tiene el Súper TC2000, o sea que lo que aprenden acá les sirve para el futuro. Los equipos trabajamos mucho en cambiar la imagen de la categoría y lo logramos. El esfuerzo de todos está dando buenos resultados".
El 2017 del GWC
07-Feb-2017 (Prensa GWC).- El Gabriel Werner Competición disputará su año siendo parte de tres categorías. El objetivo, el mismo de siempre: ser campeones.
Un nuevo año comienza para el Gabriel Werner Competición. El equipo afincado en Paraná, tras un 2016 en el que luchó por el título en todos los campeonatos que participó, afrontará el año con varias novedades. Pasamos a detallarlas.
Tres serán las categorías en las que el conjunto entrerriano participará: el Turismo Carretera, el TC Pista y la Fórmula Renault. En el TC, se produce la principal variante: la suspensión de Mariano Werner, que no estará compitiendo durante la primera mitad del año (seis competencias), generó la llegada de Mauro Giallombardo al equipo.
El piloto de Bernal conducirá el Ford Falcon con el que Mariano compitió en la última temporada hasta la competencia de Rafaela, donde se adjudicó "La carrera del millón". Ambos autos contarán con la motorización de Marcelo "Machete" Esteban.
En el TC Pista, el GWC pondrá en pista dos autos del "Óvalo", uno para Marcos Muchiut (su séptimo año seguido en la escuadra) y otro para Juan Ronconi (segundo), que ascendió desde el TC Mouras. Como en el TC, los impulsores para los pilotos de la telonera serán preparados por "Machete".
En la Fórmula Renault 2.0, la escudería decidió achicar el parque de vehículos (que osciló los siete en 2016), concentrando la atención en solamente tres, destinados a Hernán Satler (cuarta temporada completa con el equipo), a Exequiel Bastidas (segundo) y a Santiago Rosso, siendo este último la flamante incorporación al equipo.
De esta manera, el equipo buscará luchar por la corona en los tres frentes, con un plantel de pilotos más que capacitado para ello.
Turismo Carretera
Mariano Werner: "No va a ser fácil mirar las seis carreras desde abajo, estoy con muchas ganas de que pasen volando. Competiremos con la cabeza puesta en el 2018, porque por más que exista la regla de los 'tres de último minuto', voy a faltar medio año. Quiero ser contundente en las carreras que esté, voy a dar lo mejor y a intentar ganar. Voy a tener revancha".
Mauro Giallombardo: "Estoy feliz y muy contento de llegar al Gabriel Werner Competición. Lo elegí porque es el mejor equipo que tiene Ford, y el único que me puede dar la posibilidad de pelear el campeonato. Tenemos grandes expectativas, y buscaremos aprovechar la experiencia que juntó Mariano con su equipo y capitalizarla, para poder luchar por el título. Estamos muy ilusionados en que pueda ser un gran año".
TC Pista
Marcos Muchiut: "Venimos de un año muy bueno, donde fuimos candidatos y logramos ser de los pilotos que más podios obtuvimos.
Para esta temporada el objetivo será pelear el campeonato y ganar una carrera, algo que por una cosa o por otra no se nos dio el torneo pasado. Contamos con un gran potencial, un buen motor, y yo me tengo más confianza que el año pasado, así que estamos con todas las ganas para hacer las cosas bien".
Juan Augusto Ronconi: "El año pasado dentro del TC Mouras fue excelente. Fuimos protagonistas en todas las carreras, y llegamos con chances de ser campeones a la última fecha. Además fue de mucho aprendizaje como piloto gracias a que fue mi primer año compartiendo equipo con Mariano. Para este, nuestra meta es estar presente en todas las carreras. Nos cuesta conseguir el presupuesto, pero esperamos completarlo. Sobre los resultados, nos gustaría mucho ser protagonistas, pero sabemos que vamos a correr en circuitos que no conocemos. Buscaremos resolverlo de la mejor manera".
Fórmula Renault 2.0
Hernán Satler: "Este año lo voy a tomar como una revancha del anterior, en el que obtuvimos muy buenos resultados pero no logramos nuestro objetivo, que era ser campeones. El equipo se achicó y va a tener pocos autos, lo que me da tranquilidad pensando en que el trabajo sobre ellos va a estar más concentrado. Tanto Exequiel como Santiago ya tienen experiencia en la categoría, lo cual es bueno para ayudarnos entre nosotros".
Exequiel Bastidas: "Voy por mi segundo año en la categoría. El primero fue bueno, pude adaptarme bastante bien y además estuvimos varias veces entre los diez mejores. Para 2017, aposté por seguir en el Gabriel Werner Competición porque es el mejor equipo de la FR, y creo que vamos a hacer un gran trabajo, buscando pelear lo más adelante posible. Queremos sumar la mayor cantidad de puntos posibles y pelear por el campeonato".
Esteban Morales (Croizet Racing): "Será un gran año para la Fórmula Renault 2.0"
07-Feb-2017 (Prensa FA).- El equipo Croizet Racing de Fórmula Renault 2.0, trabaja con miras al inicio del certamen. Esteban Morales, Director Técnico de la escuadra capitalina, contó cómo se preparan para afrontar este año, cuáles son sus objetivos y cómo piensa que será la temporada de la "fábrica de talentos".
Cómo se preparan para el inicio de esta temporada, qué trabajos están haciendo en las unidades y con los pilotos?
"Estamos trabajando mucho desde el fin de la temporada pasada hasta ahora sobre las unidades e hicimos varias pruebas. Cada piloto realizó varios ensayos de pretemporada y armamos un auto nuevo. Esta semana terminamos con los trabajos en la última unidad que se desarmó completamente y se le reemplazaron los elementos que teníamos estipulado hacerlo. Los pilotos trabajaron en Buenos Aires en la parte física, con un grupo de preparadores que armamos con rutinas que incluyeron psicólogo deportivo, nutricionista, con una atención personalizada. Nuestra idea es seguir probando esta semana y la que viene en pista".
¿Incorporaron a algún instructor de manejo?
"Sumamos a Franco Girolami que no sólo instruye a los pilotos sino que además nos ayuda en el trabajo de puesta a punto de los autos. Nos acorta los caminos y nos da la posibilidad de probar otras configuraciones".
¿Cuáles son los objetivos para este año?
"El principal objetivo es dar un salto de calidad y pelear el campeonato. Así nos planteamos el año. Estaremos haciendo solamente Fórmula Renault 2.0, a diferencia del resto de los equipos, que tiene la estructura en varias categorías. Incorporamos una psicóloga deportiva para las carreras. Creemos que reunimos todas las condiciones para conseguir el título".
¿Cuantos autos tendrán en pista?
"Nuestra idea es tener cuatro unidades. Esta semana nos llega el último chasis, que estaríamos terminando para antes que comience la temporada. Contamos con todos los periféricos hechos, así que sólo nos resta montar y armar el auto".
¿Quienes serán los pilotos?
"Tenemos a Gabriel Gandulia que tiene un año de experiencia y que viaja a Inglaterra para hacer el curso con Rob Wilson que es instructor de pilotos. Además sumamos a los hermanos Rotondo (Facundo y Juan Pablo) que son debutantes y por el cuarto piloto lo estamos negociando".
¿Cómo pensas que será la temporada de FR 2.0?
"Creemos que va a ser una temporada muy buena para la Fórmula Renault 2.0. El año pasado fue muy bueno, con un parque estable, con muchos ganadores, con un gran esfuerzo de los equipos que mejoramos la imagen y eso se nota. Sobre fin de año tuvimos muchos pilotos provenientes de otras categorías que hoy se suman y eso es muy bueno. Hicimos nuevamente la prueba gratuita con muchos postulantes, que respondieron muy bien. Estamos en condiciones de superar los 25 autos en el comienzo del año".
El GWC confirmó a sus pilotos: Satler, Bastidas y "Santi" Rosso
27- Ene-2017 (Prensa GWC).- El Gabriel Werner Competición confirmó a tres pilotos que representarán a la estructura en el próximo Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0. Hernán Satler, Exequiel Bastidas y Santiago Rosso los elegidos.
A poco más de un mes para el comienzo de la temporada, pactado para el 4 y 5 de marzo en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Gabriel Werner Competición confirmó a tres pilotos que tripularán sus monopostos.
Hernán Satler y Exequiel Bastidas continuarán dentro de la estructura con base en Paraná, mientras que Santiago Rosso, quien debutó en la categoría la temporada pasada, será la cara nueva del equipo en el venidero campeonato.
"Es una alegría inmensa llegar al Gabriel Werner Competición y, sobre todo, un paso importante en mi trayectoria como piloto. Me motiva estar en el mejor equipo de la categoría y a uno lo deja tranquilo", comentó Santiago Rosso.
Sobre sus objetivos para el 2017, sostuvo: "El objetivo es seguir aprendiendo y poder pelear en todas las carreras. Vengo de un año irregular, me propuse para este año estar peleando desde la primera carrera".
Matías Fernández a la espera de Buenos Aires
19- Ene-2017 (Prensa MF).- Matías Fernández, quien recientemente acordó su vínculo con la Escudería FE, correrá su primera temporada completa en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 y asegura que el objetivo será "adquirir experiencia".
En su Villa Carlos Paz natal, Matías Fernández se alista para afrontar su primera temporada completa en la "fábrica de talentos", a bordo de uno de los tres monopostos que pondrá en pista la Escudería FE.
El joven piloto cordobés indicó que tuvo un 2016 muy positivo a pesar de que tuvo muchos problemas, pero es consciente que debe mejorar en distintos aspectos de cara a la venidera temporada.
"La clasificación es uno de los puntos a mejorar, porque me permitirá largar más adelante las carreras y poder plantearlas de otra manera", explicó.
Además, asegura que es muy importante poder llegar a un equipo como la Escudería FE. "Es un equipo muy profesional, que tiene estructura en las tres categorías más importantes del automovilismo argentino y, además, tendremos como compañeros a pilotos de mucha experiencia, que nos van a brindar todo su conocimiento".
En cuanto a objetivos, Fernández apuntó: "el objetivo será aprender y adquirir experiencia. Si se puede pelearemos el campeonato. Tengo que conocer los circuitos, el auto y poner toda mi voluntad para dar lo mejor".

El RNP Fórmula y el MR Racing, juntos
16-Ene-2017 (Prensa FA).- El RNP Fórmula y el MR Racing se unirán para participar de la temporada 2017 en el Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0. Nicolás Carbón será uno de los encargados de tripular el monoposto.
Las estructuras RNP Fórmula y el MR Racing llegaron a un acuerdo para participar conjuntamente en la próxima temporada de la Fórmula Renault 2.0, categoría que comparte escenario fin de semana tras fin de semana con el Súper TC2000.
"El MR Racing brindará la asistencia técnica y mecánica del auto. Por nuestro lado entregaremos nuestra experiencia en la categoría. Cada equipo mantendrá su identidad y compartiremos la logística", detalló Oscar Perotti, responsable del RNP Fórmula.
Hasta el momento el único piloto confirmado por la estructura es Nicolás Carbón, quien viene de realizar varias temporadas de experiencia en el Campeonato Argentino de Karting. "Dejó muy buenas impresiones, se está adaptando progresivamente al auto. Seguramente antes del comienzo de temporada haremos dos pruebas más. Estamos muy conformes", comentó Perotti.
Además comentó que en los próximos días darán a conocer el otro piloto que guiará el segundo monoposto.
Rudito Bunzak: "Es la mejor categoría escuela de Argentina"
12-Ene-2017 (Prensa WC).- Rudi Bundziak (Litoral Group), campeón argentino de la Fórmula Renault 2.0 en la temporada 2016, habló sobre su excelente año en la categoría, su aprendizaje en la "fábrica de talentos", la relación con sus compañeros de equipo y su futuro en el automovilismo.
Sobre lo que fue la temporada pasada en lo personal, el misionero comentó: "Fue un año perfecto, por tener tan poco tiempo en el automovilismo y lograr lo que logré. Fue mi mejor temporada en el automovilismo, en tan poco tiempo de estar en esta categoría conseguir un campeonato es muy importante".
Respecto al trabajo junto al Litoral Group y sus compañeros de equipo tras estos años, el monarca de la "categoría escuela" explicó: "Fue un año sensacional, el equipo me brindó todos los elementos para que yo me pueda lucir y pude demostrarme a mí mismo que era capaz de pelear por el título. Siempre existe esa competitividad y rivalidad con tus compañeros, pero nos respetamos mucho. Aunque a veces surjan algunas diferencias, en general nos llevamos bien, tuve compañeros excelentes y nos ayudamos mutuamente";.
En relación a los conocimientos que incorporó de la categoría, expresó: "Aprendí muchas cosas de la Fórmula Renault, es una categoría difícil y muy buena. Cada vez se pone más pareja. Al principio es complicado manejar este tipo de autos, pero después le vas agarrando la mano. Se trabaja mucho con las cargas aerodinámicas, realmente los ingenieros y los mecánicos me dejaron muchas enseñanzas .
El joven de Puerto Iguazú recomendó la "fábrica de talentos" a los más chicos: ""Es la mejor categoría escuela que tenemos en Argentina, cada vez está creciendo más y se pone muy competitiva año tras año. Este pasó por la FR2.0 fue muy positivo para mí, le recomiendo la categoría a todos los pilotos que están saliendo del karting. Mi objetivo es seguir con el Litoral en el TC2000, por suerte ya cerramos el acuerdo para seguir trabajando juntos. Esperamos tener un gran año en esta nueva categoría, para eso vamos a trabajar toda la temporada. Mi objetivo es progresar día a día";, finalizó Bundziak.
Bonavía (Litoral Group):"Este 2017 va a ser muy bueno para la categoría y todos los equipos
04-Ene-2017 (Prensa FA).- El Litoral Group, campeón de equipos de la Fórmula Renault 2.0 en la temporada pasada, volvió al trabajo y ya piensa en revalidar el título en el nuevo certamen. Gabriel Bonavia, responsable del equipo, comentó como vienen los trabajos en sus unidades, cuales son los pilotos confirmados y los objetivos del team con sede en Rosario para este 2017.
¿Cómo vienen los trabajos en los autos?
Venimos bien con los trabajos en los autos, se empezó a trabajar esta semana luego de las vacaciones. Dos unidades están al 70% y estimamos que van a estar todos listos para dentro de dos o tres semanas..
¿Tienen algún piloto confirmado para el año que viene?
Los pilotos confirmados son Nicolás Moscardini, Hernán Palazzo, Germán Bever, Tobías Martínez y José Manuel Sapag, que actualmente corre en el TC2000 con el PSG16 Team.
¿Qué balance haces de tu equipo y de la categoría este 2016?
Se trabajó bien, se lograron casi todos los objetivos planteados para el año. En cuanto a la categoría, creo que creció mucho en cantidad y en calidad de equipos. Se mantuvo el parque automotor y hasta crecimos con respecto al año pasado. Vamos por el buen rumbo, hubo muchos cambios positivos. Este 2017 va a ser muy bueno para la categoría y para todos los equipos.
¿Cuáles son los objetivos de la próxima temporada del Litoral Group?trjunior
Prácticamente son los mismos que hace varios años, formar profesionales, que es nuestro principal objetivo. Formar pilotos que crezcan en el automovilismo argentino y que sean, en un futuro, representantes de alguna marca dentro de Súper TC2000. Además, como todos los equipos de competición, intentar pelear carreras y luchar por el campeonato, eso se renueva año a año. Pero nuestro principal objetivo es que nuestros pilotos se comporten profesionalmente, dentro y fuera de la pista, a eso apuntamos nuevamente en este 2017" .
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"Siempre nos esforzaremos",
me enseñó pensando en conjunto Oonah Murphy de García de Onrubia (We will endeavour) Gracias...
En el Club Pucará, lo confirmé
y de ahí en más, lo apliqué

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Fórmula Renault 2.0
Calendario 2017

26-Mar Buenos Aires I
23-Abr Potrero de los Funes
07-May San Martín (Mza)
21-May Rosario
11-Jun Termas de Río Hondo
02-Jul Rafaela o Paraná
30-Jul Oberá
03-Set Santa Fe
01-Oct Buenos Aires II
05-Nov San Juan
26-Nov General Roca
17-Dic Alta Gracia


Fórmula Renault 2.0
Calendario 2016

20-Mar Trelew
08-May San Martín
29-May Alta Gracia I
05-Jun Concordia
19-Jun Termas de Río Hondo
03-Jul Oberá
31-Jul Buenos Aires
25-Set Toay
09-Oct Río Cuarto
23-Oct San Juan
06-Nov General Roca
27-Nov Alta Gracia II


Fórmula Renault 2.0
Calendario 2015

29-Mar Junín
03-May Río Cuarto
17-May Oberá

07-Jun Termas de Río Hondo
28-Jun Rafaela
26-Jul San Luis
16-Ago Alta Gracia I (*)
27-Set Toay
18-Oct General Roca
08-Nov San Martín
29-Nov Alta Gracia II
20-Dic San Luis (**)
Nota: (*)
corre junto al TRV6
(**) corre junto al CARX , el resto de las competencias junto al Súper TC2000


Fórmula Renault 2.0
Calendario 2014

23-Mar Rafaela
13-Abr Viedma
04-May Alta Gracia
25-May Rosario
15-Jun Toay
20-Jul Buenos Aires
17-Ago Resistencia
05-Oct San Juan
26-Oct Termas de Río Hondo
09-Nov Codegüa, Chile
30-Nov Potrero de Los Funes


Fórmula Renault 2.0
Calendario 2013

10-Mar Río Cuarto
21-Abr Rosario
12-May San Juan
02-Jun La Pampa
23-Jun Alta Gracia
14-Jul Termas de Río Hondo
10-Ago Junín
31-Ago Santa Fe (c)
22-Set General Roca
09-Nov San Martín (d)

10-Nov San Martín (d)
01-Dic Potrero de los Funes
Notas: (c) Circuito Callejero

(d) fecha doble


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Calendario 2012

11-Mar Alta Gracia
22-Abr Rosario
20-May
San Juan
10-Jun General Roca
29-Jul Oberá
12-Ago Rafaela
09-Set San Martín (Mza.)
30-Set Río Cuarto
14-Oct Santa Fe (callejero)

04-Nov Salta
25-Nov Pº de los Funes
(*)
Nota (*) fecha doble


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Calendario 2011

13-Mar General Roca
10-Abril Santa Fe
01-May San Martín (Mza.)
22-May
San Juan
05-Jun Resistencia
26-Jun Alta Gracia
17-Jul Termas Río Hondo
21-Ago La Plata
11-Set Trelew
01-Oct Junín (Bs.As.) (*)

02-Oct Junín (Bs.As.) (*)
06-Nov Potrero de los Funes
(*) fecha doble


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Calendario 2010

11-Abr San Martín
02-May General Roca
30-May Alta Gracia
27-Jun Resistencia
18-Jul Río Hondo
22-Ago La Rioja
12-Set Santa Fe (callejero)
02-Oct Neuquén (8ª fecha)
03-Oct Neuquén (9ª fecha)

24-Oct Oberá
07-Nov Buenos Aires
28-Nov Potrero de los Funes


















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26-Nov General Roca
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20-Mar Trelew
08-May San Martín
29-May Alta Gracia I
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27-Set Toay
18-Oct General Roca
08-Nov San Martín
29-Nov Alta Gracia II
20-Dic San Luis (**)
Nota: (*)
corre junto al TRV6
(**) corre junto al CARX , el resto de las competencias junto al Súper TC2000


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10-Ago Junín
31-Ago Santa Fe (c)
22-Set General Roca
09-Nov San Martín (d)

10-Nov San Martín (d)
01-Dic Potrero de los Funes
Notas: (c) Circuito Callejero

(d) fecha doble


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30-Set Río Cuarto
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25-Nov Pº de los Funes
(*)
Nota (*) fecha doble
















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(**) corre junto al CARX , el resto de las competencias junto al Súper TC2000


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31-Ago Santa Fe (c)
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Notas: (c) Circuito Callejero

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08-May San Martín
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08-Nov San Martín
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corre junto al TRV6
(**) corre junto al CARX , el resto de las competencias junto al Súper TC2000


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20-Mar Trelew
08-May San Martín
29-May Alta Gracia I
05-Jun Concordia
19-Jun Termas de Río Hondo
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(**) corre junto al CARX , el resto de las competencias junto al Súper TC2000


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31-Ago Santa Fe (c)
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Fórmula Renault 1.6

Calendario 2009

05-Abr Alta Gracia (Cba)
19-Abr Gral Roca (R.N.)
10-May Oberá (Misiones)
31-May San Martín (Mza)
14-Jun Río Hondo (S. Estero)
05-Jul Resistencia (Chaco)
26-Jul Santa Fe (postergada)
16-Ago Buenos Aires
06-Set Neuquén
04-Oct Santa Fe
25-Oct San Juan
29-Nov Potrero de los Funes


Campeonato 2009
12 carreras - Final

1º Ardusso, Facundo 164
2º Troncoso, Francisco 127
3º Vivian, Franco 95
4º Icardi, Kevin 94
5º Serrano, Martín 93
6º Molina, Ayrton 82
7º Rogani, Rodrigo 72
8º Trosset, Nicolás 70
9º Gerbaldo, Mario 59
10º Micheloud, Gustavo 50


Challenger Raybestos

1ºArdusso, F (45)
2º Vivian, F. (42)
3º Rogani, R (29)
4º Troncoso,F (25)
5º Serrano, M (15)
6º Icardi, K. (14)
7º Micheloud (6)
8º Trosset, N (5)
9º Gerbaldo, M (2)
10º Molina (2)










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Fórmula Renault 1.6

Calendario 2008

09-Mar Paraná
13-Abr Salta
27-Abr General Roca
18-May Santa Fe (Callejero)
08-Jun San Juan
29-Jun Resistencia
20-Jul Córdoba
10-Ago Buenos Aires
31-Ago Oberá
21-Set Termas de Rº Hondo
12-Oct Viedma
02-Nov San Martín (Mza)
23-Nov Potrero de los Funes
07-Dic Punta del Este


Campeonato 2008
Final - 14 carreras

1º Falaschi, Guido 202
2º Matías Muñoz Marchesi 185
3º Ardusso, Facundo 130
4º Icardi, Kevin 109
5º Serrano, Martín 98
6º Troncoso,Francisco 88
7º Vivian, Franco 75
8º Rogani, Rodrigo 65
9º Villagomez, Miguel 61
10º Sarry, Esteban 49
11º Toledo, Kevin 48
12º Micheloud, Gustavo 48
13º Rossi, Gastón 48
14º Trosset, Nicolás 45
15º Miotti, Agustín 44
16º García, Antonino 23
17º Aimar, Martín 23
18º Sirvent, Germán 19
19º Bosio, Franco 18
20º Molina, Ayrton 14
21º Salaverría, Gerardo 13
22º Cáceres, Emanuel 13
23º Moises, Federico 12
24º Benedetti, Juan 10
25º Barrere, Fernando 10
26º Collino, Gianfranco 8
27º Chagas, Octavio 8
28º Riva, Franco 8
29º Outeiriño, N. 6
30º Dávila, Juan Cruz 5
31º Ghisiglieri, Santiago 5
32º Cotignola, Nicolás 2
33º Alcalde, Agustín 2
34º Tarchini, Christian 2
35º Girolami, Franco 2
36º Ursprung, Nicolás 2
37º Tudesco, Ezequiel 1
38º Reynoso, Mario 1
39º Viel Bugliotti, F. 1
40º Gervaldo, Mauro 1
41º Arato, Roberto 1


Challenger Raybestos

1. Falaschi G. (78)
2. Marchesi (42)
3. Ardusso, F (41)
4. Icardi, K. (28)
5. Miotti, A. (14)
6. Serrano (11)
7. Villagomez. (1)
8. Vivian, F. (1)











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Calendario 2007

04-Mar Cdoro Rivadavia
25-Mar General Roca
15-Abr Bahía Blanca
29-Abr San Martín
(Mza)

20-May San Juan

01-Jul Córdoba
22-Jul Santa Fe (callejero)
02-Sep San Rafael
16-Sep Viedma
07-Oct
Buenos Aires
18-Nov
Oberá
02-Dic
San Luis
16-Dic
Punta del Este


Fórmula Renault 2.0
Calendario 2011

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Fórmula Renault 2,0 - 2016

Noticias de postemporada
Los números del Gabriel Werner Competición en el 2016
28-Dic-2016 (Prensa WC).- El Gabriel Werner Competición disputó un total de 54 competencias a lo largo de la temporada 2016, divididas en tres categorías. En estas, el equipo paranaense ha tenido activa participación en puestos de punta, llegando en todas a disputar los campeonatos.
Fórmula Renault, TC Pista y TC Mouras. El Gabriel Werner Competición tuvo gran desempeño en las tres.
Ha culminado un nuevo año para el Gabriel Werner Competición. Este 2016, el equipo se vio involucrado en cuatro categorías, de las cuales tres serán revisadas a continuación.
A lo largo de poco más de once meses, el equipo con sede en Paraná disputó un total de 54 competencias (24 en Fórmula Renault 2.0, 15 en TC Pista y 15 en TC Mouras), logrando en total 7 victorias, 39 podios y 3 poles. En los tres campeonatos, la escudería entrerriana permaneció con chances de coronarse hasta la última competencia, teniendo en todas representantes dentro de los cinco mejores de cada torneo.
Fórmula Renault 2,0
En la categoría de monopostos el GWC contó a lo largo del año con un total de 13 pilotos, de los cuales se dio el lujo de hacer debutar en el automovilismo nacional a 7 (Christian Abdala, Exequiel Bastidas, Juan Cruz Acosta, Baltazar Leguizamón, Carlos Ruiz y los mellizos Lucas y Franco Rossomanno), manteniéndose así la tradición del equipo, de transformar en realidad los sueños de jóvenes promesas que seguramente nutrirán de la mejor manera al deporte motor.
Al igual que el año pasado, Emiliano Marino terminó siendo la referencia del equipo, siendo el hombre con más podios de toda la categoría (15), y el más destacado de la escuadra en "poles" (2), victorias (2) y récords de vuelta. Terminó siendo por segundo año seguido el subcampeón de la categoría, luchando hasta la última vuelta por el título.
Con un total de 28 podios en 24 carreras, el conjunto alcanzó el excelente promedio de tener en todas las carreras al menos a un piloto en el "Top 3", destacándose lo hecho en la segunda competencia del año (Trelew II), donde se logró un magnífico 1-2-3, con Marino, Nicolás Dominici y Hernán Satler.
Justamente, Dominici (1 triunfo) y Satler (2) fueron los otros pilotos del equipo que lograron victorias, y que permanecieron durante buena parte del año en los puestos de vanguardia del Campeonato.
En el certamen de constructores, el Gabriel Werner Competición terminó a 16 unidades del Litoral Group, ocupando la 2ª posición del torneo.
TC Pista
Con Marcos Muchiut como piloto, el GWC tuvo en la segunda categoría fiscalizada por la ACTC un interesante desempeño. El segundo año en la divisional para el nacido en Guadalupe Norte lo llevó a estar desde las primeras fechas en los puestos de punta del certamen, merced a una gran regularidad que le permitió en las primeras ocho fechas terminar entre los diez primeros siempre, cosechando cuatro podios y llegando a ser líder del torneo.
En la segunda mitad las cosas no salieron de la mejor manera, y si bien logró clasificarse a la "Copa de Plata" y tuvo chances matemáticas de coronarse hasta la última fecha, nunca pudo llegar a obtener la victoria necesaria para tal fin. Además, terminó siendo un final de torneo más bien irregular (su desempeño en el "play-off" lo demuestra: 13°, 6°, 14°, 3° y 5° fueron sus resultados), que lo terminaron dejando en la 4ª ubicación del Campeonato. Igualmente, para ser un segundo año en la categoría, no está nada mal.
TC Mouras
La presencia a tiempo completo en la categoría se dio de la mano de Juan Augusto Ronconi. El piloto de Larroque, que por primera vez compitió con Ford, se mostró con un ritmo más que interesante en varios pasajes del certamen.
Si bien no comenzó el año con el pie derecho (abandonó en Mar de Ajó), luego, al igual que Muchiut, tuvo una importante seguidilla de resultados (terminando tres carreras consecutivas en el podio, con una victoria), que se complementaron con apenas otras dos deserciones en las 11 carreras restantes. Ello le permitió clasificarse a la fase final del torneo, donde cerró la temporada con un podio en La Plata.
Además, pudo vencer en dos ocasiones (una en La Plata y otra en Olavarría) y alcanzó tres "poles".
Terminó 5° en el Campeonato, y para mejor, recibió la habilitación para pasar al TC Pista el año próximo.
Los hermanos Rotondo debutan en la "categoría escuela"
28-Dic-2016 (Prensa HR).- La fecha inaugural de la venidera temporada de la Fórmula Renault 2.0 mostrará la presentación oficial de los hermanos Facundo y Juan Pablo Rotondo. Los jóvenes representantes de la ciudad tucumana de Yerba Buena serán parte del equipo Croizet Racing, el cual tienen sede en Buenos Aires.
Con importantes pergaminos en el karting de Tucumán, Catamarca, Córdoba, Buenos Aires y a nivel nacional con el Campeonato Argentino e internacionalmente en la Rok Cup en Italia, los hermanos Rotondo llegan a la "fábrica de talentos" tras haber competido durante el 2016 en la Fórmula Renault Plus.
Sin dejar detalles librados al azar, y en pos de llegar de la mejor forma al inicio de Temporada 2017 a llevarse a cabo el fin de semana del 5 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", los hermanos tucumanos ya cumplieron con el primer ensayo en suelo porteño, quedando por delante una serie más de pruebas con miras a descubrir para ese entonces los principales secretos del chasis Tito 02.
Fue en el día de ayer que Facundo (20 años de edad) y Juan Pablo (19) realizaron su primer test en el circuito N° 8 del "coliseo porteño". Tras el mismo, el binomio de la escuadra Croizet Racing dio detalles de lo acontecido en pista.
Facundo Rotondo comentó: "Me gustó mucho cómo va el auto. En comparación con el Crespi es muy rápido en las partes rectas y un poco más lento en lo trabado pero hay que acostumbrarse y adaptarse lo más rápido para el debut en Marzo. También la caja de cambios es distinta así que hay que girar para agarrarle bien la mano. La idea es seguir probando de acá a esa fecha y en distintos circuitos para tener ese conocimiento previo antes de empezar el Campeonato.
En el circuito 8 hicimos muy buenos tiempos pero igual ese no era el objetivo principal. La idea es adaptarse al auto, al equipo y conocer los autódromos que visitaremos en el año.
Con respecto a la categoría me gusta, es una muy buena vidriera porque corre con el Súper TC2000. Están muchos de los equipos que también compiten en el TC2000 así que eso es bueno para los que recién empezamos"
.
En tanto, su hermano menor Juan Pablo, también dejó sus impresiones del test realizado ayer en Buenos Aires: "Estoy muy contento. La prueba en el Gálvez me gustó ya que giré bastante. Era cómo empezar de cero con el auto ya que la prueba en Córdoba fue de pocas vueltas. Ahora descansaré hasta principio de Enero y después a seguir probando hasta el debut en Marzo.
El equipo me gustó como trabaja, son muy profesionales y siempre al lado preguntando y mirando todo.
El auto es muy diferente el Crespi pero hay que acostumbrarse. Lo mismo me pasó en la FRPlus que me parecía que el auto era imposibles de dominar y al poco tiempo ya me había acostumbrado, así que seguro acá será igual. Por eso también hay que tratar de girar todo lo que se pueda ahora en las vacaciones.
Esperemos tener un buen año de carreras y para eso ya empezamos a trabajar"
.
Culminadas las festividades de fin de año, Facundo y Juan Pablo Rotondo ya tienen compromisos asumidos con los hermanos Croizet para realizar nuevos ensayos y así poder comenzar la Temporada 2017 con la mejor adaptación a los monoplazas que acompañan al Súper TC2000.
El calendario 2017
28-Dic-2016 (Prensa FA).- Se confirmó el calendario deportivo del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que al igual que en las últimas temporadas compartirá escenario con el Súper TC2000.
La "fábrica de talentos" recorrerá nueve provincias a lo largo de su temporada 2017 (Buenos Aires, Santa Fe, San Luis, Río Negro, Mendoza/Chubut, Santiago Del Estero, Misiones, San Juan, Córdoba).
El inicio de la temporada está pactado para el 5 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mientras que el "Gran Premio Coronación" se desarrollará el 26 de Noviembre en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia en la provincia de Córdoba.
Calendario Fórmula Renault 2.0 2017:
1ª - 05 de Marzo – Buenos Aires I (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
2ª - 26 de Marzo – A confirmar (Opciones: Mendoza o Trelew)
3ª - 23 de Abril – San Luis (Circuito Internacional Potrero de los Funes)
4ª - 07 de Mayo – General Roca (Autódromo "Parque Ciudad")
5ª - 21 de Mayo – A confirmar
6ª - 11 de Junio – Termas de Río Hondo (Circuito Internacional Termas de Río Hondo)
7ª - 02 de Julio – A confirmar (Opciones: Rafaela o Paraná)
8ª - 30 de Julio – Oberá (Autódromo "Ciudad de Oberá")
9ª - 03 de Septiembre – A confirmar
10ª - 01 de Octubre – Buenos Aires II (Autódromo "Oscar y Juan Gálvez")
11ª - 05 de Noviembre – San Juan ("Circuito El Zonda Eduardo Copello")
12ª - 26 de Noviembre – Córdoba (Autódromo "Oscar Cabalén").
Franco Bosio continúa en la "categoría escuela" y ensaya en TR Series
13-Dic-2016 (Prensa FB).- A pocos días de culminar el año 2016 llega el tiempo de balance, pero también de proyecciones. Más allá de haber tenido una buena temporada deportiva, Franco Bosio pone mayor énfasis en el futuro inmediato, trabajando en la confirmación de su continuidad en la Fórmula Renault 2.0 en paralelo que realiza ensayos en un vehículo de Top Race Series.
Sin tiempos de descanso, el piloto representante de Villa Eloisa trabaja en dos frentes, proyectando lo que será el venidero año de competencias.
En la presente temporada, Bosio debutó en la FR2.0 (especialidad que acompaña al Súper TC2000 en su periplo nacional) en la 9ª fecha llevada a cabo en Río Cuarto. Comenzó de gran forma en la "categoría escuela" dominando el primer entrenamiento, transitando luego el camino de la adaptación que lo llevó al exigente trazado de San Juan, en el cual un múltiple incidente lo obligó a tomarse el impasse de una competencia.
Su retorno fue en Alta Gracia en el marco del Gran Premio Coronación, conduciendo siempre un monoposto del team Castro Racing.
Hoy por hoy, la dupla santafesina de piloto y equipo tiene acordada la continuidad en la venidera temporada, quedando solo por coordinar detalles para volver a estar representada la ciudad de Villa Eloisa en una grilla de la divisional.
De manera paralela, la actividad deportiva de Franco Bosio se desarrolla en el ámbito del Top Race Series. En el autódromo de Paraná ensayó con un vehículo del team SDE Competición. La prueba dejó conforme a ambas partes surgiendo así la chance de competir con el equipo santiagueño en algunas fechas del torneo 2017.
Con actividad plena, y en búsqueda de continuar de forma exitosa su carrera deportiva, Franco Bosio termina un año destacable trabajando en pos de un excelente 2017.
La Escudería FE desembarca en la "fábrica de talentos"
13-Dic-2016 (Prensa EFE).- La estructura que dirige Rubén Salerno se agranda y tendrá su propio equipo en la "fábrica de talentos" desde la temporada 2017 con tres monoplazas, los cuales se atenderán en los nuevos talleres de Lomas de Zamora bajo la dirección Alessandro Salerno. Federico Cavagnero es el primer piloto confirmado.
Siempre apostando al crecimiento y desarrollo de los nuevos talentos del automovilismo nacional, la Escudería FE presentará en 2017 su nueva estructura en la Fórmula Renault 2.0.
La misma contará con tres autos adquiridos al equipo JLS Motorsport, que fueron embarcados una vez terminada la presente temporada en Alta Gracia, rumbo a los nuevos talleres ubicados en la provincia de Buenos Aires que estarán bajo la tutela de Alessandro Salerno y contarán con la dirección técnica de Fernando Bulla.
Federico Cavagnero es el primero de los tres pilotos confirmados. El cordobés, oriundo de Santa Rosa de Río Primero, tiene una gran experiencia en categorías argentinas de monopostos (Campeón 2013 y Sub-campeón 2014 Fórmula Renault Plus) y en 2015 un paso destacado con grandes resultados en la Fórmula Renault 2.0 donde fue subcamepón, divisional a la que retornará en 2017 con la férrea intención de pelear el campeonato.
De esta manera, se completa la escalera de la Escudería FE en el automovilismo deportivo de nuestro país con la división Kart, Fórmula Renault 2.0, TC2000 y Súper TC2000, donde los pilotos podrán iniciar y desarrollar su carrera deportiva.
En el día de hoy, Lucas Benamo estará testeando las unidades en el autódromo de Buenos Aires para dejarlas en condiciones de cara a la prueba que se llevará a cabo la próxima semana con los postulantes a las bustacas restantes.
"Santi" Rosso se suma al LR Team en el 2017
30-Nov-2016 (Prensa SR).- En la presente jornada, Santiago Rosso ensayó en el autódromo "Oscar Cabalén" próximo a Alta Gracia. Tras la exitosa actividad, el piloto residente en Córdoba Capital confirmó su nuevo equipo en la Fórmula Renault 2.0 para la Temporada 2017.
El "Pirata Cordobés" toma nuevos rumbos en la divisional escuela que acompaña al Súper TC2000 en su periplo deportivo.
En la presente jornada, "Santi" ensayó en el trazado cordobés con un monoposto de la escuadra LR Team, unidad que hasta el domingo pasado condujo Gastón Cabrera quien terminó el año en el tercer lugar del torneo y con todos los record anuales en su haber: 7 victorias, 6 pole position y 7 record de vuelta.
Tras un destacado año en la escuadra JLS Motorsport, con la cual Rosso ascendió al podio en cuatro oportunidades, llega un nuevo horizonte.
A partir de hoy, la base del trabajo se muda a Mercedes, San Luis, en donde tiene sede la escuadra que conduce el ingeniero Lucas Zerbini.
La decisión de fusionar energía se reafirmó hoy por la tarde al culminar el ensayo y quedar ambas partes en total conformidad. Por el lado del piloto, Rosso detalló: "Fue una muy buena prueba. Me sentí muy cómodo con el equipo, son muy profesionales y realmente el auto funcionó muy bien. Habíamos tenido un par de charlas pero faltaba el conocernos trabajando en pista. Por suerte se dio todo bien y marqué como mejor vuelta la de 1m34s01 quedando muy cerca de la pole que hizo Rolando el fin de semana. Seguiremos probando durante el verano pero ya empezamos bien así que hay que seguir en este camino".
Así, con conformidad plena, empezó un nuevo camino en la actividad deportiva de Santiago Rosso.
Segunda prueba gratuita con más de 30 jóvenes que soñaron a lo grande
30-Nov-2016 (Prensa FA).- La Fórmula Renault 2.0 llevó adelante con éxito la segunda prueba gratuita en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, de la provincia de Córdoba. Más de 30 jóvenes promesas tuvieron su primer contacto con los monopostos de la "fábrica de talentos".
"Fue algo inolvidable para nosotros", "Son oportunidades que no debemos dejar pasar", "Gracias" fueron algunos de los testimonios que se repetían una y otra vez por parte de los jóvenes durante la jornada de ensayos gratuitos en el mítico trazado cordobés.
Es que 31 promesas del automovilismo nacional tuvieron un día de gloria. Los seleccionados (de más de 400 postulantes que enviaron su pedido) tuvieron la oportunidad única de subirse a un monoposto y mostrar sus destrezas con el volante.
Los equipos Litoral Group, Gabriel Werner Competición, LR Team, Croizet Racing, Castro Racing, MS Racing Car y RNP Fórmula pusieron a disposición de los jóvenes, no solo los vehículos, sino la telemetría y los conocimientos, en pos que quienes compartían ese momento con ellos, consiguieran la mayor y mejor experiencia.
Otro hecho importante de la jornada fue la presencia de Damián Fineschi, piloto del Team Peugeot Total Argentina del Súper TC2000, que les brindó una charla y les contó algunos consejos del dibujo corto en donde se realizaron las pruebas.
Los pilotos que participaron de la prueba fueron: Iansa Gastón,Franco Vale, Fabricio Girado, Tomás Fineschi, Franco Carbajo, Julián Molina, Facundo Rattaro, Matías Canapino, Alberto Peirano, Facundo Marques, Yair Etchevestre, Juan Cruz De Luca, Matías Capurro, Maximiliano Pineiro, Felipe Granata, Diego Díaz, Fabrizio Benítez, Mateo Marinzalda, Fabrizio Angeli, Ignacio Buron, Juan Blas Villega Moro, Kevin Aron Kevedo, Germán Dimaro, Eugenio Provens, Alfredo Esterkin, Daniel Illanes, Valentín Larrosa y Agustín Picone.
Gran recibimiento de Rudito Bundziak en Puerto Iguazú
28-Nov-2016 (Prensa RB).- Una multitud recibió al misionero Rudito Bundziak en su ciudad natal Puerto Iguazú, luego de su consagración como campeón de la Fórmula Renault 2.0.
Rudito llegó a su ciudad después del mediodía y en el acceso a la ciudad lo esperaban familiares, amigos, sponsor, seguidores y vecinos de la localidad que se acercaron a saludarlo.
En pocos minutos se armó la caravana encabezada por los bomberos voluntarios de Puerto Iguazú, donde viajó el campeón de la 'fábrica de talentos', que se quedó sin voz cantando el clásico 'dale campeón!, dale campeón!'
Más de un kilómetro de autos, camionetas, motos con vecinos choferes de la Asociación de Taxis con sus autos, y hasta turístas se sumaron a la caravana que recorrió las principales calles de la ciudad y que terminó en la plaza San Martín de la ciudad de las Cataratas.
En la plaza central se acercaron más vecinos para llevarse de recuerdo las fotos con el campeón de la Fórmula Renault 2.0.
Pese al feriado Puerto Iguazú se vio revolucionada por el 'efecto Bundziak' y por más de dos horas se sacó fotos con cada uno de sus seguidores y la copa.
"Quiero agradecer a todos los que vinieron. No esperaba tanta gente. Me sorprendieron. Muchas, muchas gracias", dijo con el último hilo de voz que le quedaba.
"Quiero agradecer al municipio que organizó este recibimiento, a todos los que me acompañaron durante todo el año, a toda la gente de Iguazú que siempre me apoyó que se alegró y que estuvo siempre", agregó.
"Esto no hubiera sido posible sin el apoyo de todos ustedes, de mi familia de los sponsors: la Jungler Explorer, González Automóviles, Manantial de Oro y Río Uruguay Seguros", finalizó.
Los números del campeón
28-Nov-2016 (Prensa FA).- "Rudi" Bundziak es el nuevo monarca del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de la Fórmula Renault 2.0. El piloto del Litoral Group consiguió seis triunfos a lo largo de la temporada y subió otras diez veces al podio.
El hombre nacido en Puerto Iguazú, al mando del Tito 02 N° 7 del Litoral Group, logró este fin de semana su primer gran pergamino en el automovilismo argentino al consagrarse campeón de la categoría Escuela del Automovilismo Argentino.
Bundziak tuvo un año magnífico que comenzó a forjar justamente donde ayer se consagró campeón: el autódromo Oscar Cabalén. En el trazado cordobés consiguió sus primeros dos triunfos de la temporada, que luego se incrementaron a seis conquistas, entre ellas la que logró en el mítico "Oscar y Juan Gálvez", en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Pero los números del misionero son sobresalientes. En diez oportunidades subió al podio, otras cinco veces realizó la pole position y en cuatro ocasiones realizó el récord de vuelta del circuito.
Rudito le vuelve a dar un título a la provincia de Misiones luego de 15 años… Rafael Morgenstern, hoy piloto del Toyota Team Argentina en el Súper TC2000, se coronó como el mejor piloto de la "fábrica de talentos" en el 2001 y 2002.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Alta Gracia II - 12ª fecha
El misionero Rudito Bundziak se consagró campeón
Ricardo Rolando fue el dueño del "Oscar Cabalén"
27-Nov-2016 (Prensa FA).- "Rudi" Bundziak (Litoral Group) terminó cuarto la segunda final en Córdoba y se consagró como el nuevo monarca de la "fábrica de talentos".
Ricardo Rolando (Litoral Group) ganó de punta a punta la final. Gastón Cabrera (LR Team) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) completaron el podio.
Rudito Bundziak se consagró como el nuevo monarca del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 al ser cuarto en la segunda final disputada en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba y volverse inalcanzable para Emiliano Marino en la lucha de la corona que tiene destino hacia la ciudad del campeón, Puerto Iguazú .
El piloto misionero salió a pista a cumplir con su deber: llegar lo más cerca posible de Marino, el otro piloto que luchaba por la corona. Y lo hizo. El crédito del Litoral Group fue de más a menos perdiendo rendimiento en su fórmula pero le alcanzó para pasar la bandera a cuadros en la cuarta colocación para gritar campeón.
"Rudi" Bundziak logró su primer título en la "categoría escuela" luego de ganar seis carreras a lo largo de la temporada, realizar cinco poles y otros tres récord de vuelta, siendo así uno de los pilotos con mayores números de la temporada.
La segunda competencia del fin de semana la ganó Ricardo Rolando, quien corroboró lo hecho durante el fin de semana siendo el más veloz en los entrenamientos, clasificación y en las dos finales, llevándose de punta a punta la prueba final, al igual que en la anterior.
Gastón Cabrera (LR Team) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) completaron un buen fin semana subiéndose al podio.
Al "top ten" lo completaron: Ricardo Rolando (Litoral Group), Gastón Cabrera (LR Team), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Rudi Bundziak (Litoral Group), Nicolás Dominici (Croizet Racing), Nicolás Moscardini (Litoral Group FR), Eduardo Moreno (Bexme Fórmula Renault), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Nicolás Varrone (MS Racing Car), Franco Bosio (Castro Racing).
El nuevo monarca de la Fórmula Renault 2.0, Rudito Bundziak, concluyó la temporada con 420 puntos, segundo fue Emiliano Marino con 411 unidades, tercero Gastón Cabrera con 392 quien tuvo la mejor estadista en el 2016 (7 victorias, igual cantidad de récords de vuelta y 6 poles), cuarto Ricardo Rolando con 350 y quinto Hernán Satler con 283.
Fórmula Renault 2,0 - Gran Premio Coronación Alta Gracia
Carrera 2
(15 vueltas)
1° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 25m39s288
2° 4 Gastón CABRERA (LR Team) a 2s873
3° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) a 3s130
4° 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) a 4s838
5° 9 Nicolás DOMINICI (Croizet Racing) a 5s611
6° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group F.R.) a 7s333
7° 36 Eduardo MORENO (BXME) a 8s859
8° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) a 13s444
9° 49 Nicolás VARRONE (MS Racing Car) a 27s796
10° 48 Franco BOSIO (Castro Racing) a 29s097
11° 37 Exequiel BASTIDAS (G.W.C. Junior) a 29s367
12° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 1 vuelta
No clasificaron (75% = 10 vueltas)
13° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 7 vueltas
14° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 9 vueltas
15° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) a 12 vueltas
16° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) a 14 vueltas
No Registó Paso
17° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing)
Promedio del Ganador: 141,903 km/h.
Récord de Vuelta: N° 10 (Rolando) en la 13ª vuelta con 1m34s617 a 153.905 km/h.
Excluido: N° 44 (Chialvo) por maniobra peligrosa contra el N° 25 (Gandulia)
Excluido: N° 20 (Barín) por maniobra peligrosa
Excluido: N° 15 (Conta) por maniobra peligrosa contra el N° 23 (Cacciatore)
Fórmula Renault 2,0
Campoenato Pilotos 2016

(Final - 12 fechas 4 carreras)
1° Rudi BUNDZIAK 420 (6 v)
2° EMILIANO MARINO 411 (2 v)
3° Gastón CABRERA 392 (7 v)
4° Ricardo ROLANDO 350 (3 v)
5° Henán SATLER 283 (2 v)
6° Nicolás DOMINICI 281 (1 v)
7° Gabriel GANDULIA 272 (1 v)
8° Matín CHIALVO 236 (2 v)
9° Santiago ROSSO 197
10° Nicolás MOSCARDINI 190
11° Juan Cruz ACOSTA 187
12° Hernán PALAZZO 181
13° Federico BARÍN 165
14° Eduardo MORENO 162
15° Exequiel BASTIDAS 148
16° Mauro CACCIATORE 141
17° Gregorio CONTA 139
18° Marcos ZAGO 66
19° Gastón MARTÍNEZ 65
20° Matías FERNÁNDEZ 64
21° Carlos MOREIRA GIBILISCO 63
22° Guillermo MORAT 47
23° Patricio KISSLING 46
24° Franco BOSIO 31
25° Gastón ARRIOLA 16
26° Carlos RUIZ 15
27° Nicolás VARRONE 15
28° Franco ROSSOMANNO 14
29° Baltazar LEGUIZAMÓN 13
30° Lucas ROSSOMANNO 12
31° Nicolás CAZAL 10
32° Enrique BRITO 8
33° Chistian ABDALA 5
Fórmula Renault 2,0 - Campoenato Equipos 2016
(Final - 12 fechas 24 carreras)
1° Litoral Group 808
2° Gabriel Werner Competición 792
3° JLS Motorrsport 498
4° LR Team 485
5° Gabriel Werner Competición Junior 429
6° Croizet Racing 363
7° Litoral Group Fórmulas 329
8° BEXME Fórmula Renault 162
9° Castro Racing 97
10° Martínez Competición 60
11° Lito Moreira Competición 54
12° Werner Competición 40
13° Litoral Group Fórmula Renault 35
14° MS Racing Car 12
Alta Gracia - Carrera 1: "Richard" Rolando ganó de punta a punta.
El título se define entre Bundziak y Marino
26-Nov-2016 (Prensa FA).- Ricardo Rolando (Litoral Group) triunfó en la primera final de la Fórmula Renault 2.0 en Córdoba. Rudito Bundziak (Litoral Group) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) completaron el podio y mañana desde las 11:09 horas definirán al campeón de la temporada.
Tal como lo había demostrado en los ensyos y en la clasificación, Ricardo Rolando ratificó su dominio al ganar de punta a punta la final sabatina del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se está desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
El piloto de Venado Tuerto confirmó lo hecho durante toda la jornada al realizar una impecable carrera en la que jamás puso en duda su liderato. Con este triunfo, Rolando consiguió su segunda victoria en la temporada (la anterior había sido en Mendoza).
Detrás de "Rorro" se ubicaron "Rudi" Bundziak (Litoral Group) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), quienes alcanzaron a subirse al podio luego de una entretenida disputa con Martín Chialvo (JLS Motorsport).
Tanto Bundziak como Marino son los dos pilotos que continúan con posibilidades de pelear el campeonato luego de que Gastón Cabrera termine sexto y esfume sus últimas chances. El misionero y cordobés lo definirán mañana desde las 11: 09 horas cuando se largue la última final de la temporada.
Completaron del cuarto al décimo puesto: Martín Chialvo (JLS Motorsport), Gabriel Gandulia (Croizet Racing), Gastón Cabrera (LR Team), Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault), Nicolás Dominici (Croizet Racing), Mauro Cacciatore (LR Team) y Eduardo Moreno (Bexme Fórmula Renault).
Declaraciones
Ricardo Rolando (1°): "Desde abajo se veía fácil, pero no era para nada así. No daba más, venía con lo último. Por suerte pude llegar y ganar la carrera. Estamos viendo que vamos hacer la próxima temporada, ojalá mañana pueda volver a festejar".



Fórmula Renault 2,0 - GP Coronación Alta Gracia
Carrera 1
(15 vueltas)
1° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 24m00s852
2° 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) a 0s657
3° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) a 4s815
4° 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) a 7s562
5° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 9s058
6° 4 Gastón CABRERA (LR Team) a 10s281
7° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group F. Renault) a 10s625
8° 9 Nicolás DOMINICI (Croizet Racing) a 15s237
9° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 30s573
10° 36 Eduardo MORENO (BXME) a 32s483
11° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fórmulas) a 34s928
12° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 35s970
13° 48 Franco BOSIO (Castro Racing) a 48s695
14° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) a 50s780
15° 20 Federico BARÍN (Croizet Racing) a 2 vueltas
No clasificaron (75% = 11 vueltas)
16° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) a 10 vueltas
17° 49 Nicolás VARRONE (MS Racing Car) a 10 vueltas
18° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) a 12 vueltas
19° 37 Exequiel BASTIDAS (G.W.C. Junior) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 151,598 km/h.
Récord de vuelta: N° 7 (Bundziak) en la 4ª vuelta con 1m35s295 a 152.810 km/h.
Excluido: N° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport)
Alta Gracia - Clasificación: Nadie pudo con "RoRo" Rolando
26-Nov-2016 (Prensa FA).- Ricardo Rolando (Litoral Group) obtuvo la pole position para la carrera sabatina de la última fecha de Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0. Rudito Bundziak, compañero de equipo del santafesino, y Martín Chialvo (JLS Motorsport), fueron sus escoltas.
Bajo un clima de constante amenaza de lluvia, este mediodía se desarrolló la clasificación de la duodécima y última fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, "Copa Pirelli", donde Ricardo Rolando marcó el mejor registro y se quedó con la pole position para la carrera sabatina.
Desde el comienzo de la tanda, el piloto del Litoral Group fue el dominador, confirmando el excelente rendimiento de su unidad, y logro cronometrar una vuelta de 1m34s365, permitiéndolesesto quedarse con el mejor tiempo en la última clasificación de la temporada.
El segundo lugar quedó en manos de Rudi Bundziak (foto), el líder del torneo, tras haber conseguido un giro de 1m34s794 y quedar a 429 milésimas del líder. Tercero se ubicó Martín Chialvo, a 0s456. La cuarta posición fue para Emiliano Marino, otro de los aspirantes a la corona, quien culminó a 0s753. Quinto terminó Gabriel Gandulia, a 0s843.
Gastón Cabrera, el tercero en discordia en la lucha por el Campeonato, sólo pudo girar diez minutos de la tanda por una sanción de la CDA del ACA a su equipo, el LR Team y obtuvo una vuelta de 1m35s324. Completaron el "top ten" de la clasificación: Palazzo, Dominici, Moscardini y Fernández.
Lo que viene: La actividad de la FR 2,0 continuará esta tarde desde las 15:46 horas cuando se ponga en marcha la primera final de fin de semana, pactada a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos.


Fórmula Renault 2,0 - GP Coronación Alta Gracia
Clasificación General

1° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m34S366
2° 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) 1m34s794 a 0s428
3° 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m34s821 a 0s455
4° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m35s118 a 0s752
5° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m35s208 a 0s842
6° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m35s324 a 0s958
7° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m35s329 a 0s963
8° 9 Nicolás DOMINICI (Croizet Racing) 1m35s550 a 1s184
9° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group FR) 1m35s599 a 1s233
10° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1m35s631 a 1s265
11° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1m35s647 a 1s281
12° 36 Eduardo MORENO (BXME) 1m35s760 a 1s394
13° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1m35s904 a 1s538
14° 20 Federico BARÍN (Croizet Racing) 1m36s102 a 1s736
15° 48 Franco BOSIO (Castro Racing) 1m36s175 a 1s809
16° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m36s190 a 1s824
17° 37 Exequiel BASTIDAS (G.W.C. Junior) 1m36s278 a 1s912
18° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1m36s315 a 1s949
19° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m37s216 a 2s850
Sin Tiempos
N° 49 Nicolás VARRONE (MS Racing Car)
Promedio del 1°: 154.314 km/h.
Alta Gracia - 2° Ensayo: Rolando fue un "rayo" en el "Cabalén
26-Nov-2016 (Prensa FA).- Ricardo Rolando (Litoral Group) se llevó también el segundo entrenamiento de la Fórmula Renault 2.0 en Córdoba. Lo escoltaron Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Gabriel Gandulia (Croizet Racing). Desde las 13:10 horas se desarrollará la clasificación.
La "fábrica de talentos" tuvo el segundo ensayo de la duodécima y última fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 bajo un clima de constante amenaza de lluvia. Sin embargo, la mayoría de los equipos decidieron optar por los compuestos lisos.
"Richard" Rolando, el dueño del primer ensayo, fue quien nuevamente tomó la posta de la prueba al marcar un gran giro de 1m35s192, bajando en 1s276 su crono anterior, tiempo que le permitió quedarse con el parcial clasificatorio.
Detrás de "Rorro" se ubicó segundo Martín Chialvo (a 0s506), tercero Gabriel Gandulia (a 0s577), cuarto Matías Fernández (a 0s648) y quinto Emiliano Marino (a 0s772).
Lo que viene: La actividad de la "fábrica de talentos" continuará desde las 13:10 horas con la clasificación. Desde las 15:46 se pondrá en marcha la primera final de fin de semana, pactada a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos.


Fórmula Renault 2,0 - GP Coronación Alta Gracia
Ensayos Generales
(dos tandas)
1° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m35s192
2° 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m35s698 a 0s506
3° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m35s769 a 0s577
4° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1m35s840 a 0s648
5° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m35s964 a 0s772
6° 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) 1m35s973 a 0s781
7° 37 Exequiel BASTIDAS (G.W.C. Junior) 1m35s981 a 0s789
8° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1m35s984 a 0s792
9° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m36s097 a 0s905
10° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m36s201 a 1s009
11° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group FR) 1m36s266 a 1s074
12° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m36s359 a 1s167
13° 20 Federico BARÍN (Croizet Racing) 1m36s491 a 1s299
14° 9 Nicolás DOMINICI (Croizet Racing) 1m36s620 a 1s428
15° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m36s744 a 1s552
16° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1m36s755 a 1s563
17° 36 Eduardo MORENO (BXME) 1m36s880 a 1s688
18° 48 Franco BOSIO (Castro Racing) 1m36s902 a 1s710
19° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1m37s597 a 2s405
20° 49 Nicolás VARRONE (MS Racing Car) 1m38s176 a 2s984
Promedio del 1°: 152.975 km/h.
Alta Gracia - 1° Ensayo: "Richard" Rolando marcó el ritmo
26-Nov-2016 (Prensa FA).- Ricardo Rolando (Litoral Group) se quedó con el primer entrenamiento de la Fórmula Renault 2.0 en Córdoba. Lo escoltaron Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) y Hernán Palazzo (Litoral Group).
Con el inicio del primer entrenamiento se puso en juego la duodécima y última fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se está desarrollando en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
La primera vara la puso Emiliano Marino al cronometrar 1m36s634. Detrás de él lo seguían Gastón Cabrera, Martín Chialvo, Ricardo Rolando y Nicolás Moscardini.
La primera bandera roja cayó al promediar la tanda luego de un despiste de Emiliano Marino y un posterior quedo del monoposto de Gabriel Gandulia.
Al neutralizarse el entrenamiento, Ricardo Rolando fue quien subió a lo más alto del clasificador al marcar 1m36s468, tiempo que le permitió quedarse con la tanda que finalizó luego de otra
Segundo concluyó Emiliano Marino (a 0s166), tercero Hernán Palazzo (a 195), cuarto Nicolás Dominici (a 0s281), y quinto Gastón Cabrera (a 0s361-foto).
Lo que viene: La actividad de la "fábrica de talentos" continuará esta mañana desde las 10:15 horas cuando se desarrolle el segundo entrenamiento.
Luego, desde las 13:10 horas, se llevará a cabo la clasificación. Desde las 15:46 horas se pondrá en marcha la primera final de fin de semana, pactada a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos.
Fórmula Renault 2,0 - GP Coronación Alta Gracia - 1° Ensayo
1° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m36s468
2° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m36s634 a 0s166
3° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m36s663 a 0s195
4° 9 Nicolás DOMINICI (Croizet Racing) 1m36s749 a 0s281
5° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m36s830 a 0s362
6° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1m36s973 a 0s505
7° 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m36s983 a 0s515
8° 20 Federico BARÍN (Croizet Racing) 1m37s027 a 0s559
9° 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) 1m37s164 a 0s696
10° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group F. R.) 1m37s387 a 0s919
11° 36 Eduardo MORENO (BXME) 1m37s389 a 0s921
12° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1m37s469 a 1s001
13° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m37s627 a 1s159
14° 48 Franco BOSIO (Castro Racing) 1m37s631 a 1s163
15° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1m37s656 a 1s188
16° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m38s077 a 1s609
17° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m38s187 a 1s719
18° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1m38s385 a 1s917
19° 37 Exequiel BASTIDAS (G.W.C. Junior) 1m38s512 a 2s044
20° 49 Nicolás VARRONE (MS Racing Car) 1m41s209 a 4s741
Promedio del 1°: 150.952 km/h.
Bundziak pasó por el autódromo y dejó todo listo
25-Nov-2016 (Prensa RB).- El misionero Rudito Bundziak pasó hoy por los boxes del autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, y dejó todo listo para comenzará la definición del campeonato de la Fórmula Renault 2.0, que mañana disputará la primera final de la 12° fecha.
El piloto de Puerto Iguazú recorrió los boxes y estuvo trabajando junto a su equipo el Litoral Group, que testeó todos los detalles en el auto de Bundziak.
Además charló con su ingeniero de pista en la mejor puesta a punto teniendo pensando en que todos los pronosticos anuncias lluvia para mañana.
El misionero es el puntero del campeonato y el principal candidato a quedarse con la corona y mañana temprano saldrá a entrenar. Al mediodía cumplirá con la clasificación para las dos carreras y por la tarde correrá la primera final del fin de semana.
"Llegó la hora de acelerar estamos listo. Tenemos un buen auto y estamos en el mejor equipo, así que solo queda hacer bien las cosas en la pista", explicó Bundziak
"Quiero agradecer muchísimo a los sponsors, la Jungle y a Manantial de oro, al equipo Litoral Group por el trabajo que hacen en cada carrera".
Franco Bosio retorna a la "fábrica de talentos"
24-Nov-2016 (Prensa FB).- El "Gran Premio Coronación# de la Fórmula Renault 2.0 tendrá su desarrollo a partir de mañana en el autódromo de Alta Gracia. Franco Bosio será nuevamente de la partida en la especialidad a la cual se sumó hace dos competencias con la escuadra Castro Racing.
El mítico escenario cordobés será la sede del décimo segundo compromiso anual de la divisional que acompaña al Súper TC2000. Más allá de conocer el circuito "OSca Cabalén" por su reciente actividad en la Fórmula Renault Plus, el piloto oriundo de Villa Eloisa lo afrontará por primera vez con el Tito02 que lleva como planta impulsora un motor de 2000cc.
Vale destacar que, en la pasada competencia de la divisional llevada a cabo en Río Negro, Bosio debió ausentarse para permitir la reparación de los elementos dañados en su vehículo tras el múltiple incidente en el autódromo de San Juan. Su retorno se había producido una fecha antes en Río Cuarto.
La incursión en la provincia mediterránea esperanza a Franco Bosio, quien busca cerrar el año en la Fórmula Renault 2.0 de la mejor forma: "Lamentablemente, la carrera pasada no pudimos estar en General Roca, las roturas en San Juan nos obligaron a parar por una cuestión presupuestaria. Ya arreglado el auto volvemos y a un autódromo que conozco bastante por haber corrido varias veces con la FR Plus. Es entretenido y exigente porque tiene partes muy rápidas y después más técnicas en la parte de atrás de la Confitería.
Sergio Castro y el equipo trabajaron mucho en el auto y se logró recuperar el potencial. Aún tenemos un motor al que le faltan algunos caballos de potencia pero tengo buenas expectativas para el fin de semana. Nuestro objetivo es sumar experiencia en la categoría, es la segunda carrera y tenemos que ir de menor a mayor para poder ser competitivos. Ojalá tengamos un buen fin de semana en un autódromo que conozco y en donde me gusta manejar
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Bundziak va por el título
24-Nov-2016 (Prensa RB).- El piloto misionero de Puerto Iguazú estará en la última fecha del año que se disputará el fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. "Tenemos grandes ilusiones", indicó Rudito Bundziak correrá el fin de semana la última fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
"Rudi" llega como puntero del campeonato con 380 puntos y es uno de los tres candidatos a quedarse con la corona 2016. Los otros dos son Emiliano Marino (372) y Gastón Cabrera (356).
Hace 15 años que un misionero no llega a la definición de campeonato y con grandes chances de consagrarse. El último fue el obereño Rafael Morgenstern, quie se consagró bicampeón en el 2000 y 2001. Ahora Bundziak, quiere seguir los pasos de Morgenstern y alcanzar la gloria en la 'Fábrica de talentos'.
En la previa, Rudito trabajó muy fuerte en el simulador y en la parte física para llegar de la mejor manera a la definición. "Estamos muy bien, muy focalizados en lo que vamos a buscar. Sabemos que no va a ser definición fácil porque el campeonato esta muy ajustado, pero estoy preparados para este último desafío", indicó Bundziak antes de viajar a Córdoba.
"Es un trazado que tiene partes muy rápidas y muy trabadas y tengo buenos recuerdos porque cuando corrimos este año ganamos y siempre nos cayó muy bien el trazado", agregó el piloto de Puerto Iguazú.
"Rafa (Morgenstern) y Carlitos (Okulovich) me dijeron que vaya tranquilo, que lo disfrute porque estoy haciendo lo que me gusta y que tengo el pleno apoyo de ellos y de mucha gente que me alienta día a día. Yo voy a dar el 100 por ciento para dejar lo más arriba posible al deporte de Misiones", confesó el piloto de Puerto Iguazú.
"Quiero agradecer muchísimo a mi familia por el esfuerzo que hicieron durante todo el año, a los sponsors, la Jungle Explorer, Manantial de Agua Pura y Natural, González Automóviles, Río Uruguay Seguros, Mercosur SRL y al equipo Litoral Group por el trabajo que hicieron en cada carrera".
Los 20 inscriptos para el Gran Premio Coronación en Alta Gracia
Litoral Group
Nº 7 Rudito BUNDZIAK
Nº 10 Ricardo ROLANDO
Nº 40 Hernán PALAZZO


Litoral Group Fórmulas
Nº 15 Gregorio CONTA
Nº 39 Nicolás MOSCARDINI


LR Team
Nº 4 Gastón CABRERA
Nº 23 Mauro CACCIATORE


JLS Motorsport
Nº 26 Santiago ROSSO
N° 43 Matías FERNÁNDEZ
Nº 44 Martín CHIALVO

Gabriel Werner Competición
Nº 2 Emiliano MARINO
Nº 8 Hernán SATLER

Werner Junior
Nº 37 Ezequiel BASTIDAS

Croizet Racing
N° 9 Nicolás DOMINICI
N° 20 Federico BARÍN
Nº 25 Gabriel GANDULIA

Castro Racing
Nº 35 Marcos ZAGO
N° 48 Franco BOSIO

BEXME
Nº 36 Eduardo MORENO

MS Racing Car
Nº 49 Nicolás VARRONE
Tras el karting mundial "Mati" Fernández retorna
24-Nov-2016 (Prensa MF).- El "Gran Premio Coronación" de la Fórmula Renault mostrará a Matías Fernández retornar a la divisional y en el circuito más próximo a su hogar. El joven piloto de Carlos Paz vuelve tras ausentarse en tres fechas producto de haber viajado a Italia para ser parte de la Rok Cup Internacional de Karting.
El competir casi en el "patio de su casa" no le asegura nada al joven piloto cordobés, ya que nunca fue parte de una fecha de monopostos en el autódromo "Oscar Cabalén". Solo tres pruebas tiene realizadas "Mati" en el escenario próximo a Alta Gracia y la mayor cantidad de vueltas dadas en el circuito de menor extensión.
En ese marco, se desarrolla su retorno a la "fábrica de talentos". De la divisional que acompaña al Súper TC2000 debió ausentarse el piloto del team JLS Motorsport por cumplir en Lonato, Italia, con el compromiso en la Rock Cup Internacional Final con el equipo Tony Kart.
Hoy, ya de retorno a la actividad nacional, "Mati" Fernández cumplió con un ensayo previo al compromiso que cerrará el año de la Fórmula Renault 2.0 y el Súper TC2000: "Antes que se termine el año de carreras hicimos una prueba en el ´Cabalén´ que nos dejó muy contentos. Logré adaptarme nuevamente al auto de manera rápida, hacía mucho que no me subía y en poco tiempo ya estaba girando en tiempos de carrera. Me sirvió mucho la adquisición de datos que tenía el equipo y haber visto cámaras on board.
Es una fecha especial por ser prácticamente locales así que trataremos de disfrutarla de manera especial. El objetivo es poder tener un buen resultado para tener el mejor fin de temporada. La última carrera en La Pampa no estuvimos muy firmes, sufrimos con la confiabilidad del auto a medida que pasaban las vueltas pero en la prueba del otro día todo funcionó muy bien.
Nunca corrí en el ´Cabalén´. Solo había probado diez vueltas el año pasado y este año hice dos pruebas pero mayormente en el circuito corto. Es bueno conocer un nuevo circuito en carreras así que estoy entusiasmado y con ganas de que llegue el fin de semana.
Vuelvo a la FR2.0 tras haber corrido en Italia en el Mundial Rok Cup con distintos campeones de todo el mundo. Siempre estuve entre los doce mejores del fin de semana. Fue una inda experiencia. Ya había ido otra vez pero solo y ahora viajé con mi papá así que eso fue muy importante también,
Ahora ya hay que pensar en la carrera del fin de semana y en tratar de hacer un buen papel para que eso también nos ayude a encarar el año que viene con mayor experiencia. Por ahora estamos analizando como viene el año próximo ya que hay cuestiones de presupuesto que hay que resolver"
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Gastón Cabrera: "Hay que sumar en las dos finales, no se puede fallar"
23-Nov-2016 (Prensa GC).- El venidero fin de semana, un nuevo Campeonato de la Fórmula Renault 2.0 llegará su fin. En esta oportunidad, la provincia de Río Negro tendrá a un hijo dilecto luchando por la Corona de la divisional, llegando Gastón Cabrera a tal instancia definitoria en el tercer lugar del torneo. La especialidad llevará a cabo su "Gran Premio Coronación" en el autódromo "Oscar Cabalén", próximo a Alta Gracia.
Más allá de ser el piloto más ganador del año, el joven oriundo de Catriel se posiciona en el torneo por detrás de Rudito Bundziak y Emiliano Marino. A 24 puntos de la vanguardia, las chances para Cabrera son claras, ya que la fecha cordobesa entrega un máximo 57 unidades divididas entre presentismo (5 puntos), pole position (2 puntos) y 25 por cada Final ganada.
Con once fechas disputadas por la "fábrica de talentos" en el presente año, el rionegrino se muestra como el más vencedor. En 22 carreras ostenta siete victorias (Mendoza, Concordia, dos en Oberá, otras dos en Río Cuarto y la última de local en General Roca), seis pole position (Concordia, Oberá, Río Cuarto y General Roca) y otros siete record de vuelta, siendo en cada uno de esos ítems el hombre a batir.
El haber penado más de la cuenta en algunas competencias, lo margina hoy al tercer lugar del torneo, pero al compromiso cordobés llega Gastón Cabrera triunfante tras haber logrado dos podios en su Río Negro natal: "Aún me dura la felicidad por haber logrado dos podios en mi provincia, siendo segundo el sábado y primero el domingo, pero no hay mucho tiempo para disfrutar ya que se viene esta última carrera en la cual se define el título.
Rudy (Bundziak) y Emi (Marino) fueron más regulares a lo largo del torneo y eso los hace estar arriba. Son dos grandes pilotos y están ahí por mérito propio.
En lo personal penamos más de la cuenta en algunas carreras y en otras se cometieron errores de los cuales se aprendió. Hay que estar atento en todas las carrera para poder sumar, eso es clave, habiendo tantos puntos en juego por las dos finales, no se puede fallar.
Previo a la definición no pudimos ir a probar, es una lástima pero no dieron los tiempos.
De todas formas el circuito de Alta Gracia lo conocemos, corrimos ahí a fines de mayo, es entretenido y exigente. Tuvimos buenos resultados con un podio y un cuarto puesto así que ojala podamos repetir o mejorar esas actuaciones. Por supuesto lo ideal sería ganar en ambas carreras para sumar buenos puntos, pero no dependemos solo de nosotros.
Con el equipo LR Team vamos a dar lo mejor como en cada carrera, de los resultados propios y ajenos dependerá el poder ganar el Título pero si estamos ahí arriba es porque se hicieron bien las cosas durante gran parte del año, así que veremos cómo sale todo en Córdoba. Estoy tranquilo, soy el que menos obligación tengo, así que voy con la mismas ganas y objetivos de siempre: aprender y hacer las cosas lo mejor posible para poder tener un buen resultado en carrera"
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"Richard" Rolando concluye el buen año en Alta Gracia
23-Nov-2016 (Prensa RR).- El "Gran Premio Coronación" de la Fórmula Renault 2.0 tendrá su desarrollo el venidero fin de semana en el autódromo Oscar Cabalén" próximo a Alta Gracia. Del mismo será parte Ricardo Rolando, quien llega a esta instancia final de temporada posicionado en el cuarto lugar del torneo.
Con un destacado año en la divisional escuela de monopostos en el cual logró una victoria (Mendoza), dos pole position (ambas en Mendoza) y tres record de vuelta (Mendoza, Córdoba y San Juan), el joven oriundo de Venado Tuerto lleva sumados 293 puntos que lo posicionan en el cuarto lugar del Campeonato en el cual lo preceden Rudy Bunziak, Emiliano Marino y Gastón Cabrera. Dicho escalonamiento deja representadas en la vanguardia del torneo a las provincias de Misiones, Córdoba, Río Negro y Santa Fe.
La décima segunda y última fecha del presente año volverá a mostrar a la divisional que acompaña al Súper TC2000 en el autódromo de Alta Gracia. A fines de Mayo, se desarrolló allí la tercera competencia del calendario 2016, y hoy vuelve esperanzado "Richard" Rolando de lograr ascender al podio que se le negó en esa ocasión: "Previo a la última carrera del año no pudimos probar, pero estoy tranquilo sabiendo del potencial del auto y también de que a lo largo del año se cumplió con un buen papel.
Fue un buen año, muy positivo, nos perdimos un poco en algunas carreras con el motor y en otras con circunstancias de carrera que no se dieron a favor. Pero es muy bueno sabiendo que estamos cuartos en el Campeonato y que tenemos que tratar de mantener ese lugar y ojala sea el broche de oro hacerlo con uno o dos podios.
Por supuesto lo ideal sería con dos pero la categoría tiene pilotos de buen nivel que están hoy peleando por el Título así que no es fácil pero siempre uno deja todo por lograrlo.
Tenemos referencias del circuito por haber corrido éste mismo año ahí. Nos sirven muchos esos datos y también el buen presente que tiene el equipo con Rudy (Bundziak) peleando por el campeonato. Vamos confiados a Córdoba y tratando de cerrar el año de la mejor forma"
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"Santi" Rosso nuevamente de local en Córdoba
22-Nov-2016 (Prensa SR).- La fecha del venidero fin de semana, marcará para Santiago Rosso el final de su primera temporada completa en la Fórmula Renault 2.0. El "Pirata Cordobés" tendrá el gusto de disputar el Gran Premio Coronación en su provincia natal, más exactamente en las proximidades de la ciudad de Alta Gracia en donde se encuentra emplazado el mítico autódromo "Oscar Cabalén".
El piloto de la escuadra JLS Motorsport, volverá a competir cerca de su hogar. A fines de Mayo ya había tenido esa experiencia con la divisional que acompaña al Súper TC2000, pero los distintos infortunios no le permitieron disfrutar como deseaba, teniendo así esta nueva competencia un dejillo a revancha.
Culminado el décimo segundo compromiso anual, seguramente el balance de"Santi" en la categoría escuela será más que positivo, contabilizándose hasta hoy el haber obtenido una pole position (la del domingo en San Juan) y festejar en el podio en cuatro oportunidades (Trelew, Mendoza y dos en San Juan).
En esta ocasión le toca volver a su Córdoba natal y en el marco tan especial del cierre de Campeonato.
Con miras al importante compromiso, Santiago Rosso destacó: "Vamos al Cabalén confiados. Probamos la semana pasada y anduvimos muy bien, es nuestro circuito de pruebas así que estamos tranquilos.
En la carrera que corrimos éste año ahí tuvimos muchas mala suerte los dos días, así que ahora esperamos revertir ese mala racha. También estuve girando mucho en el karting para poder tener ritmo.
Este año, en la carrera de Mayo, tuvimos un motor malo en clasificación y después en la carrera del sábado se me rompió la caja, nos pasaron todas en esa carrera. Pero en condiciones normales tenemos que andar bien. Ya nos pasaron todas en esa carrera así que ahora espero tener un buen fin de semana de local.
Es una carrera más. No hay que pensar que es especial por ser local ni por estar en nuestro circuito de pruebas. Es como una carrera más en la que hay que andar bien. Este año nos tocó enfrentar muchos circuito desconocidos y más allá que nos fue bien en varios en Córdoba penamos mucho. De todas formas sabemos que tenemos elementos para dar vuelta eso. Es nuestro circuito de prueba así que sabemos que el primer entrenamiento ya es para poner las cosas en condiciones para la carrera, sin penar como nos pasó en muchas en donde teníamos que usar esa tanda para conocer el circuito. Ojalá tengamos un buen fin de semana y podamos cerrar el año con otro podio"
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"Edu" Moreno por otra chance cordobesa
22-Nov-2016 (Prensa EM).- El primer año de Eduardo Moreno en la Fórmula Renault 2.0 llega a su fin. La especialidad de monopostos llevará a cabo su Gran Premio Coronación el venidero fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" próximo a Alta Gracia. Una vez más, el piloto oriundo de Venado Tuerto estará presente en el escenario cordobés junto a la escudería BEXME Fórmula Renault, con la cual culminará así una temporada colmada de aprendizajes.
Tras el Subcampeonato obtenido a fines del año pasado en la Fórmula Renault Plus, "Edu" Moreno desembarcó con su equipo en la "fábrica de talentos". En ésta tuvo una dura temporada de trabajo en la cual debió afrontar como primer escollo el desconocimiento de la mayoría de circuitos.
Hoy, le toca al venadense retornar al autódromo situado en la Comuna de Villa Parque Santa Ana, localidad próxima a la ciudad de Alta Gracia. Dicho circuito ya fue afrontado en competencia con la FR2.0 a fines del mes de Mayo, pero ésta vez Eduardo Moreno y la escudería BEXME Fórmula Renault buscan revancha: "Tuvimos que trabajar mucho desde la última carrera y no tuvimos tiempo de probar, pero por suerte conocemos el autódromo por ser nuestro circuito de pruebas y también por haber corrido varias veces ahí con la FRPlus.
Lamentablemente en General Roca se nos rompió la caja de velocidad así que para ésta fecha tuvimos que trabajar en adaptar una caja secuencial que teníamos de repuesto. Actualmente usábamos la caja en H así que deberemos adaptarnos también en el trabajo en pista.
Por esos trabajos en el auto no pudimos ir a probar la semana pasada y en ésta ya estamos en la fecha de veda de la carrera así que iremos crudos en ese sentido. De todas formas, la puesta a punto del Tito 02 la tenemos resuelta por girar seguido en el Cabalén. Es un autódromo que me gusta y en donde me siento cómodo.
En la carrera de Mayo anduvimos bien, de hecho el sábado estábamos peleando el cuarto puesto cuando un toque me dejó sin nada.
Sabemos que el auto en el Cabalén funciona bien así que esperamos tener revancha de aquella mala fortuna en la Final que nos dejó muy retrasados en pista"
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Lo que viene: La actividad de la Fórmula Renault 2.0 en el autódromo "Oscar Cabalén" próximo a Alta Gracia tendrá inicio el día sábado con los ensayos (8:55 a 9:15 y 10:15 a 10:35 horas), la clasificación (13:10 a 13:30) y la primera carrera del fin de semana (15:46). En tanto en la jornada dominical se llevará a cabo la segunda Final (11:09 horas), desarrollándose ambas a 15 vueltas al trazado de 4045 metros de longitud.
Se reprogramaron las pruebas para el 29 de Noviembre
15-Nov-2016 (Prensa FA).- La segunda Prueba Gratuita de Fórmula Renault 2.0 se reprogramó para el próximo 29 de Noviembre, debido al pronóstico adverso anunciado por el servicio meteorológico para este miércoles, en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Con el fin de garantizar una jornada de ensayos completa, donde "las jóvenes promesas" puedan descubrir este tipo de monopostos, las pruebas colectivas gratuitas que se iban a desarrollar este miércoles 16, se reprograman para el próximo martes 29 del corriente mes.
Los pilotos seleccionados deberán presentarse a las 8:30 horas en el autódromo, donde se les dará la bienvenida y luego de ser asignados a un equipo, comenzar a compartir un día de trabajo y pruebas intenso.
Recordamos que es obligatorio llevar la licencia médica vigente (condición excluyente) como la indumentaria homologada, no de karting, incluído el Hans.
31 pilotos serán testeados por los equipos
14-Nov-2016 (Prensa FA).- Un total de 31 jóvenes pilotos fueron seleccionados para participar de la Segunda Prueba Gratuita de Fórmula Renault 2.0, que se llevará a cabo este miércoles 16 de Noviembre, en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia en Córdoba.
La "fábrica de talentos" más importante de Sudamérica, una vez más brinda una oportunidad única.
Después de recibir más de 150 solicitudes, donde se analizaron todos los antecedentes, sólo 31 jóvenes de entre 15 a 23 años fueron seleccionados para cumplir con esta gran posibilidad: llevar adelante una jornada completa de pruebas con los monopostos de Fórmula Renault 2.0, para conocer sus prestaciones, adquirir los conocimientos de telemetría con los que cuentan y estar en contacto con los ingenieros de las escuadras, que participan del Campeonato Argentino de la especialidad, de manera totalmente gratuita.
Este es el listado de los pilotos seleccionados:
- Iansa Gastón
- Franco Vale
- Fabricio Girado
- Tomás Fineschi
- Franco Carbajo
- Julián Molina
- Facundo Rattaro
- Matías Canapino
- Alberto Peirano
- Facundo Marques
- Juan Martín Molina
- Juan Blas Villega Moro
- Kevin Aron Kevedo
- Pablo Falchi
- Germán Dimaro
- Eugenio Provens
- Alfredo Esterkin
- Daniel Illanes
- Valentín Larrosa
- Agustín Picone
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- Yair Etchevestre
- Juan Cruz De Luca
- Matías Capurro
- Maximiliano Pineiro
- Felipe Granata
- Diego Díaz
- Fabrizio Benítez
- Mateo Marinzalda
- Fabrizio Angeli
- Ignacio Buron
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Los pilotos seleccionados deberán presentarse a las 8:30 horas en el autódromo cordobés, donde le darán la bienvenida y serán asignados a un equipo, para poder compartir un día de trabajo y pruebas.
Recordamos que es obligatorio llevar la licencia médica vigente (condición excluyente) como la indumentaria homologada, no de karting, incluído el Hans.
La segunda prueba gratuita se desarrollará en Córdoba
06-Nov-2016 (Prensa FA).- Con el objetivo de seguir potenciando a la "fábrica de talentos" más importante de Sudamérica, se programó para todos los jóvenes pilotos la posibilidad de realizar la segunda prueba gratuita con monoplazas de búsqueda de talentos de Fórmula Renault 2.0.
La jornada de pruebas colectivas gratuitas, se desarrollará el próximo 16 de Noviembre de 2016 en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia en la provincia de Córdoba.
Los requisitos que deberán cumplir los pilotos para participar de este test son los siguientes:
- No tener experiencia en la Fórmula Renault 2.0
- Con actividad al menos en karting
- Edad mínima: 15 años cumplidos
- Edad máxima 23 años
- Presentar antecedentes
- Licencia médica
Los ensayos contarán con la presencia de todos los equipos de la categoría y con el asesoramiento de pilotos de experiencia que actualmente compiten en el campeonato de Súper TC2000.
Los interesados en participar de esta oportunidad única, deben comunicarse por mail hasta el 14 de Noviembre, a pruebasfr@tc2000.com.ar Asunto: Prueba de pilotos de Fórmula Renault 2,0. Todas las solicitudes recibidas, serán analizadas para su aprobación. Los cupos son limitados.
Los postulantes aprobados, deberán presentarse el día de la prueba, con indumentaria homologada FIA incluido el Hans Device. Ninguno de estos elementos pueden ser de karting.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
General Roca - 11ª fecha
Cabrera venció en la Carrera 2 en el Alto Valle rionegrino
El misionero Bundziak lidera el campeonato
06-Nov-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) triunfó en la segunda carrera de la Fórmula Renault 2.0 en General Roca y consiguió su séptimo triunfo de la temporada convirtiéndose en el piloto más ganador del año. Rudi Bundziak (Litoral Group) fue segundo y continúa en la cima del torneo. De cerca lo sigue Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), quien completó el podio en la patagonia.
Por no conformarse correctamente la grilla, se debió realizar un nuevo giro previo por lo tanto se descontó una vuelta de las 16 pactadas para la final. Cabrera-Bundziak, Moscardini-Rolando, Marino-Palazzo, Satler Rossomanno conformaban las primeras filas de la final dominical. En las primeras dos vueltas nada se modificó.
Cumplido el tercer giro se produjo el primer ingreso del auto de seguridad debido a un despiste del ecuatoriano Enrique Brito (JLS Motorsport). No fue el único: a minutos de del relanzamiento, un despiste de Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault) y de Martín Chialvo (JLS Motorsport) provocó nuevamente la neutralización de la prueba.
La disputa se daba por el quinto lugar entre Hernán Palazzo, Lucas Rossomano y Santiago Rosso. El piloto del Litoral Group aguantó hasta que en un frenaje su fórmula bloqueó y terminó despistándose. Vueltas más tardes, la lucha entre Rossomanno y Rosso terminó con este último fuera de pista y perdieron varios lugares en el clasificador.
Para ese entonces, Gastón Cabrera y Rudi Bundiak se habían cortado en la cima. El misionero intentó en los últimos giros, pero fue en vano. La bandera a cuadros cayó y fue para Cabrera, quien obtuvo su séptimo triunfo en la temporada, convirtiéndose en el piloto más ganador del año.
El top ten lo integaron: Gastón Cabrera, Rudi Bundziak, Emiliano Marino, Ricardo Rolando, Federico Barín, Gabriel Gandulia, Eduardo Moreno, Santiago Rosso, Lucas Rossomano y Nicolás Dominici.
El Campeonato:Con estos resultados, Rudi Bundziak continúa liderando al acumula 380 puntos, segundo es Emiliano Marino con 372, tercero Gastón Cabrera con 356, cuarto Ricardo Rolando con 293 y quinto Hernán Satler con 268.
Lo que viene:La última fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 se llevará a cabo el 26 y 27 de Noviembre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
General Roca - Carrera 1: Ganó Bundziak y es el nuevo líder
05-Nov-2016 (Prensa FA).- Rudito Bundziak (Litoral Group) se llevó la final sabatina en General Roca y es el nuevo líder del torneo. Gastón Cabrera (LR Team) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) completaron el podio. Este domingo desde las 11:10 se desarrollará la segunda final y será televisada para todo el país por Canal 13.
El misionero Bundziak se llevó la primera final de la undécima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 que se está desarrollando este fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca", en la zona del Alto Valle de la provincia de Río Negro.
La prueba tuvo la gran particularidad de contar con tres interrupciones debido al ingreso del auto de seguridad, por lo que el sobrepaso se hizo casi una tarea imposible para los pilotos de la "fábrica de talentos".
"Rudi" supo aprovechar esta condición y se impuso por sexta vez en el año convirtiéndose junto a Emiliano Marino en los más ganadores de la temporada.
Tanto Gastón Cabrera como Emiliano Marino intentaron el sobrepaso pero se les hizo prácticamente imposible, por lo que debieron conformarse con la segunda y tercera posición respectivamente y subirse nuevamente al podio.
Completaron el "top ten": Ricardo Rolando (Litoral Group), Hernán Palazzo (Litoral Group), Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault), Franco Rossomanno (Litoral Group Fórmula Renault), Santiago Rosso (JLS Motorsport), Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula Renault) y Mauro Cacciatore (LR Team).
El Campeonato: Con este resultado "Rudi" Bundziak es el líder con 360 puntos, segundo es Emiliano Marino con 355, tercero Gastón Cabrera con 331, cuarto Ricardo Rolando con 278 y quinto Hernán Satler con 269.
Lo que viene: La actividad continúa con la competencia dominical en marcha a las 11.10 horas, sobre 16 giros con un máximo de 25 minutos. La carrera será televisado en vivo y para todo el país por Canal Trece.
General Roca - Clasificación: El misionero Bundziak se llevó otra pole
05-Nov-2016 (Prensa FA).- El misionero Rudito Bundziak (Litoral Group) se quedó con la "pole position" de la Fórmula Renault 2.0 en General Roca al marcar un tiempo de 1m35s683. Segundo quedó Gastón Cabrera (LR Team) a 52 milésimas y tercero Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault) a 83. La final sabatina se largará desde las 15:50 horas.
"Rudi" Bundziak se quedó con la "pole position" de la undécima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 al registrar el mejor tiempo de la tanda clasificatoria que se desarrolló este mediodía en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca".
Rápidamente el piloto de misiones registró una gran vuelta de 1m35s683 para ser el más rápido de la sesión, quedarse con su tercera "pole position" de la temporada, y adjudicarse el primer lugar de la grilla en la final sabatina.
En la segunda ubicación estará Gastón Cabrera (LR Team), quien ratificó su performance en los entrenamientos para quedarse con el segundo mejor registro a 0s052 del líder. Tercero, en tanto, fue Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault) a 0s083.
Completaron el "top ten" de la clasificación: Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Ricardo Rolando (Litoral Group), Lucas Rossomanno (Gabriel Werner Competición Junior), Hernán Palazzo (Litoral Group), Franco Rossomanno (Gabriel Werner Competición Junior), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición)y Federico Barín (Croizet Racing).
Lo que viene: La actividad continuará esta tarde cuando desde las 15;50 se lleve a cabo la primera final del fin de semana.
General Roca - 2° Ensayo: Cabrrera sigue marcando el ritmo
05-Nov-2016 (Prensa FA).- El piloto de Catriel,Gastón Cabrera (LR Team). también se llevó el segundo ensayo de la Fórmula Renault 2.0 en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca" con un tiempo de 1m36s626. Segundo fue Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault) a 195 milésimas y tercero Ricardo Rolando (Litoral Group) a 318 milésimas.
La "fábrica de talentos" tuvo su segundo entrenamiento de la undécima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 con un calor intenso que se sintió en el trazado patagónico.
Nuevamente fue Gastón Cabrera quien se llevó el segundo ensayo al cronometrar 1m36s626 en su mejor giro, que lo registró al final de la sesión y se posiciona como un firme candidato al triunfo en su provincia natal.
Nicolás Moscardini, quien rápidamente había marcado el mejor registro parcial, terminó en la segunda colocación a 195 milésimas de la cima, mientras que Ricardo Rolando fue tercero a 318 milésimas.
Completaron el top ten: Rudi Bundziak (Litoral Group), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Lucas Rossomanno (Gabriel Werner Competición Junior), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Eduardo Moreno (BEXME Competición), Franco Rossomanno (Gabriel Werner Competición Junior) y Hernán Palazzo (Litoral Group).
Lo que viene: La actividad continuará este mediodía la clasificación pactada a las 13:05 horas. Por la tarde, desde las 15:50 se llevará a cabo la primera final del fin de semana.
General Roca - 1° Ensayo: Cabrrera comenzó dominando
05-Nov-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) se llevó el primer ensayo de la Fórmula Renault 2.0 en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca" con un tiempo de 1m36s550. Segundo fue Nicolás Moscardini (Litoral Group) a 20 milésimas y tercero Ricardo Rolando (Litoral Group) a 37.
Con la temperatura en ascenso en el "Alto Valle", la "fábrica de talentos" tocó contacto por primera vez en el fin de semana con el trazado roquense para disputar el primer entrenamiento de la undécima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
Rápidamente el debutante Lucas Rossomanno marcó un gran registro de 1m36s662 que le permitió ser el primer líder de la sesión. La tanda se vio detenida con bandera roja, producto del despiste de Mauro Cacciatore (LR Team).
El puntero del campeonato Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) terminó en el séptimo lugar mientras que su principal rival Rudi Bundziak (Litoral Group) finalizó quinto a 276 milésimas. Los once primeros quedaron encerrados en sólo 772 milésimas.
El destacado del ensayo fue Lucas Rossomanno (Gabriel Werner Competición Junior) al terminar cuarto a 111 milésimas. Esta es una pista que el neuquino conoce muy bien, pero sorprendió la rápida adaptación a la unidad, ya que sólo había girado el día lunes en el trazado de Paraná, donde tomó contacto por primera vez con este tipo de vehículos.
La bandera a cuadros dio por finalizado el ensayo, con Cabrera adelante, seguido por Moscardini, tercero Rolando, cuarto Lucas Rossomanno, quinto Bundziak, sexto Satler, séptimo Marino, octavo Gandulia, noveno Barin y décimo Moreno.
Lo que viene: La actividad continuará este mediodía con el segundo entrenamiento pactado a las 11:25 horas. Luego, a partir de las 13:05 horas se desarrollará la clasificación. Por la tarde, desde las 15:50 se llevará a cabo la primera final del fin de semana.
Gastón Cabrera compite en su provincia natal
02-Nov-2016 (Prensa GC).- La 11ª fecha anual de la Fórmula Renault 2.0 será especial para Gastón Cabrera, quien competirá en su provincia natal. El piloto oriundo de Catriel continuará en el autódromo "Ciudad de General Roca" dando batalla por la corona de la divisional. Así completará Cabrera una semana muy particular tras haber debutado hace pocas horas en el TC2000 conformando binomio con su comprovinciano Gianfranco Collino.
El exitoso presente en la "fábrica de talentos" muestra al piloto de la escuadra LR Team en la tercera ubicación del torneo por detrás de Emiliano Marino y Rudy Bundziak. La diferencia con el líder es mínima (solo 27 puntos) teniendo en cuenta que son 57 unidades las que se ponen en juego en cada fecha, quedando aún por disputarse el "Gran Premio Coronación" a fin de mes en Alta Gracia.
En esta oportunidad, Gastón Cabrera no solo buscará sumar en su tierra la mayor cantidad de puntos en pos de llegar a esa fecha cordobesa con chances de ser el nuevo monarca, sino también de obtener la victoria en el Alto Valle de Río Negro, la cual se le negó la temporada pasada al culminar segundo en la final sabatina por detrás de Martín Moggia.
El 2016 mostró flamear en alto el honor rionegrino al ganar Cabrera en seis oportunidades (Mendoza, Concordia y por partida doble en Oberá y Río Cuarto) y ascender al podio en otras dos oportunidades (Alta Gracia y Concordia dominical).
Previo al importante compromiso a llevarse a cabo el venidero fin de semana en su tierra natal, Gastón Cabrera destacó: "Por el poco tiempo entre carreras y las distancias entre escenarios no se pudo probar, pero el equipo trabajó después de San Juan haciendo la revisión general de cada elemento para estar tranquilos que todo estaba en orden. Igual, la puesta a punto que usaremos es similar a la de San Juan, más allá de que el equipo ya tiene todos esos datos del año pasado en donde nos fue bien y pudimos subir al podio.
Roca es un circuito muy técnico, es fundamental tener un buen auto, equilibrado, que sea rápido pero fundamentalmente que tenga un buen tránsito en curva y permita salir bien armado a las rectas.
Le tengo mucha confianza al equipo.
Correr acá en mi provincia me gusta. El apoyo de la gente me genera mucha confianza en cada salida a pista. No tengo presión extra, de todas formas, hay que estar siempre concentrado. Sé que voy a estar tranquilo y por supuesto voy a entregar el máximo para que salga todo bien y pueda descontarle puntos de Marino. Hay que enfocarse en ese objetivo y darle para adelante hasta lograrlo.
Si pienso en el Campeonato las presiones existen, más cuando se aproxima el final. Ahora llegamos a una etapa donde hay que andar bien para descontarle puntos al líder. Por ahí el funcionamiento en el año lo tuvimos pero al no ser regulares en la sumatoria nos complicó un poquito en esta parte final. De todas formas estoy tranquilo, voy a salir a correr y hacer lo mejor posible, como siempre, dando todo de mí"
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El JLS incorpora a Brito, piloto ecuatoriano
02-Nov-2016 (Prensa JLS).- El piloto ecuatoriano José Enrique Brito se suma al equipo JLS Motorsport para disputar la undécima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 que se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca". "Tengo muchas expectativas, me hablaron muy bien de la categoría", contó.
Fiel a su costumbre el equipo JLS Motorsport incorporará nuevamente a su plantilla a un piloto extranjero. En esta oportunidad se trata del ecuatoriano José Enrique Brito, que cuenta con una amplia experiencia internacional en karting y es una de las jóvenes promesas del país sudamericano.
En principio Brito afrontará el venidero compromiso de la "fábrica de talentos" en General Roca, que se disputará el 5 y 6 de Noviembre, válido por la undécima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
"Me sentí muy bien con el auto durante la prueba. Entiendo que me adapté rápido. Pude realizar buenos tiempos a pesar de las condiciones climáticas. Me hablaron muy bien de la Fórmula Renault 2.0 y tengo muchas ansias porque llegue la carrera", manifestó Brito.
Por su parte, el director del equipo Luciano Sarbag contó: "A pesar que las condiciones climatológicas y de pista no fueron favorables, Brito realizó un muy buen tiempo. Estamos muy contentos de volver a contar con pilotos extranjeros dentro de nuestra estructura".
No será la primera vez que la escudería cordobesa tenga en su plantilla a pilotos extranjeros. En 2013 tuvo al colombiano Juan David López y al ecuatoriano Mateo Fernández, quienes realizaron muy buenas presentaciones.
"Richard" Rolando con nuevos objetivos
02-Nov-2016 (Prensa RR).- La penúltima fecha a anual de la Fórmula Renault 2.0, a disputarse el venidero fin de semana en el autódromo rionegrino de General Roca, le presentará a Ricardo Rolando nuevos desafíos.
En el presente calendario deportivo, el piloto oriundo de Venado Tuerto ha tenido importantes éxitos como así también algunas aflicciones. En diez fechas disputadas obtuvo una victoria y otros cinco podios, pero también penó más de la cuenta por incidencias en pista y baja performance del impulsor del monoposto que alista el team Litoral Group.
Con 64 puntos por disputar en las dos fechas siguientes, "Richard" no tiene chance de obtener la Corona, pero sí de lograr una nueva victoria que lo posicione de la mejor forma al culminar el torneo a fin de mes en Alta Gracia.
Los objetivos para afrontar el 11° desafío anual están claros para el venadense, quien viaja a la Patagonia de la mejor forma y con el deseo de festejar nuevamente en el lugar de premiación que comparte la divisional escuela con el Súper TC2000.
"Somos realistas y sabemos que las posibilidades de obtener el Campeonato son nulas, pero siempre, a cada carrera se viajó con el objetivo de luchar por la victoria. Siempre mantuve ese pensamiento y vamos a continuar luchando como siempre por cumplirlo. No hay que pensar más en los puntos sino en sacar máximo provecho de las carrera y tratar de ganar, más en Roca que es un circuito que me gusta y en donde me siento cómodo.
Uno siempre va con la intensión de ganar. Sí hubiésemos concretado en La Pampa en donde me tocaron y en San Juan en donde se estuvo muy cerca, hoy hubiese estado firme. No se dio, se jugaron todas las fichas y no salieron a favor nuestro. Pero a General Roca se va con la intensión de ganar, como siempre.
Se perdió el auto en gran parte del año. Después de La Pampa que se cambió motor ahí se volvió al buen camino y a tener aquel auto de inicio de año. Eso era fundamental para pelear el Campeonato. Se hizo podio pero no fue con un auto contundente y eso nos jugó en contra también.
Creo que tuvimos un año, estando a lo largo del campeonato prendidos y luchando por la corona. También se logró el triunfo así que sin dudas fue bueno. Quedan dos fechas y por supuesto trataremos de cerrarlo de la mejor manera
Estamos trabajando con los sponsor con respecto al 2017. La idea es pegar el salto a una categoría que les sirva a ellos también. Durante Noviembre ya tenemos que cerrar la continuidad deportiva que, como dije antes, depende en gran parte de lo que le sirva a los sponsor. Estudiamos un par de posibilidades y también están supeditadas a que se sumen nuevos auspiciantes. Con algunos más de ellos estaríamos con un panorama más claro así que ojala eso suceda también
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Lo que viene: La actividad de la Fórmula Renault 2.0 en el autódromo de General Roca tendrá inicio el día sábado con los ensayos (9:05 a 9:25 y 11:25 a 11:45 horas), la clasificación (13:05 a 13:25) y la primera carrera del fin de semana (15:50). En tanto en la jornada dominical se llevará a cabo la segunda final (11:10 horas), desarrollándose ambas a 16 vueltas al trazado de 3.625 metros de longitud.
"Santi" Rosso viaja al Alto Valle de Río Negro
01-Nov-2016 (Prensa RB).- Tras el doble podio protagonizado por Santiago Rosso en San Juan, llega para la Fórmula Renault 2.0 el compromiso a llevarse a cabo el próximo fin de semana en la ciudad rionegrina de General Roca. Allí, el "Pirata Cordobés", afrontará otro circuito que le es desconocido.
El "Alto Valle de Río Negro" recibirá a Rosso en su mejor momento en la "fábrica de talentos". El joven cordobés viajará a la Patagonia tras el doble festejo en la provincia de San Juan.
Santiago debutó en la divisional escuela en la última fecha del año pasado y desde allí mantiene su vínculo con la escuadra JLS Motorsport.
Con el antecedente inmediato de los dos podios (y aquellos logrados en Trelew y Mendoza a principio de año) más la pole position en la carrera dominical del Zonda, el cordobés ya centró su labor en el ignoto trazado de General Roca.
Con confianza plena para afrontar un difícil circuito en el cual la diversidad de curvas y el ocasional viento que deposita tierrilla en pista obligan a la concentración plena, "Santi" deja los conceptos previos a la undécima ma fecha que se presenta en la Patagonia con la carrera especial de Súper TC2000: "A pesar de no haber corrido en Roca tengo mucha confianza para la carrera del fin de semana. Tenemos un muy buen auto y eso nos da confianza. Me preparé con el simulador y cámaras onboard.
Eso ayuda bastante aunque sabemos no asegura nada a la hora de salir a pista, en San Juan hicimos lo mismo y tuvimos éxito y en Buenos Aires igual y no anduvimos, depende la adaptación rápida o no.
Ayuda también que en el equipo tenemos los datos de la carrera anterior. Pero hay que subir y adaptarse lo mejor posible, es una pista que no conozco pero ya es la última así que es cuestión de subirse y dar lo mejor.
En el simulador el circuito me gustó mucho, tiene una linda recta y después sectores trabados que el frenaje es clave, sin sobre exigir al auto. La parte de la erecta opuesta es clave para salir bien acelerado y también el último curvón que tiene una trayectoria rara, ahí de entrada los que la conocen nos sacarán ventaja.
Pero en general me gustó y también el desafío que plantea el manejar en un circuito con esas características.
Vamos a depender del viento también por la tierra que puede ir dejando en el asfalto y que lo hace cambiante vueltas tras vuelta así que hay que estar concentrado siempre.
Vamos con la expectativa de tener un buen fin de semana sacando el máximo provecho del buen auto que tenemos. Pero hay que seguir aprendiendo y evolucionando en el manejo.
Se trabaja mucho también en lo físico para estas pruebas y eso influye en los resultados. En mí caso lo hago con "Clavito" y ´Pepe´ Visconti, dos grandes esquiadores a nivel mundial que tienen muy claro el trabajo en el aspecto psíquico y físico"
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Los mellizos Rossomanno se suman al Werner
01-Nov-2016 (Prensa WC).- Junto al Gabriel Werner Competición, Franco y Lucas Rossomanno competirán el próximo fin de semana en General Roca, en lo que será el debut de ambos en la Fórmula Renault 2.0. Ayer en Paraná tuvieron su primer contacto con los coches.
Los mellizos Rossomanno en su primera prueba con un Fórmula Renault 2.0. Ambos llegan con buenos antecedentes del Karting.
La llegada del Gabriel Werner Competición a General Roca, para una nueva fecha de la Fórmula Renault 2.0 será con novedades: los mellizos Lucas y Franco Rossomanno harán su debut en la categoría de la mano del equipo paranaense.
De apenas 15 años, los jóvenes pilotos son oriundos de Villa Regina, provincia de Neuquén. Prácticamente realizaron toda su campaña deportiva juntos, debutando a los seis (Lucas) y siete años (Franco) en el karting zonal. Desde entonces, fueron escalando en las categorías del Campeonato Patagónico de Karting, con sumo éxito: Franco fue campeón en 50cc (2010), en 150cc (2011) y en el Campeonato Nocturno de Verano, a principios de este año. Por su parte, Lucas también se coronó en el Nocturno pero en 2014, temporada en la que además fue campeón de la 125cc Libre.
Este año debutaron en los monopostos, disputando el Campeonato de la Formula Renault Pampeana-Neuquina desde la primera fecha, con resultados más que alentadores: con cinco fechas disputadas (cuatro con 2 finales y una con 3), Franco venció en cuatro ocasiones y es el actual líder del certamen, mientras que Lucas también alcanzó el triunfo, y ocupa la 7ª posición. Además, en el pasado mes de julio debutaron en la Fórmula Metropolitana en el autódromo "Hermanos Emiliozzi" de Olavarría, donde ambos finalizaron dentro de los diez primeros.
En el día de ayer tuvieron su primer contacto con los monoplazas de la FR, en el autódromo de Paraná. Un día con sol radiante acompañó la actividad, por lo que aprovecharon para realizar más de 40 giros cada uno.
Con la confirmación de los mellizos, serán seis las máquinas del equipo que competirán en General Roca, ya que se suman a Emiliano Marino, Hernán Satler, Juan Cruz Acosta y Exequiel Bastidas, mientras que Federico Barín, que ya no había participado en la última fecha en San Juan, ha dejado el equipo.
Declaraciones
Franco Rossomanno: "Quedé muy contento con el trabajo que hizo todo el Gabriel Werner Competición. Fue una prueba muy positiva. Fuimos de menor a mayor conociendo el auto y tuvimos a Mariano (Werner) que nos explicó mucho acerca de su funcionamiento. De cara al fin de semana en General Roca estamos con buenas expectativas, vamos a tratar de hacer las cosas lo mejor posible. No quiero olvidarme de toda la gente de Neuquén que me está dando una mano grande para poder estar donde estoy hoy, va hacia ellos mi agradecimiento".
Lucas Rossomanno: "Estoy muy contento por la prueba. Fuimos mejorando a lo largo del día, y gracias a los consejos de Mariano mejoré mucho y termine girando en muy buenos tiempos. Sentí al auto con muy buen potencial, muy contundente. Para el debut estoy con buenas expectativas porque conozco el circuito, y hoy la verdad que me pude adaptar muy bien al auto. Esperamos andar bien, buscando meternos entre los 10 primeros, y si no es así, intentaremos terminar lo más adelante posible".
Eduardo Moreno descubre el "Alto Valle"
01-Nov-2016 (Prensa RB).- En su año debut en la Fórmula Renault 2.0, Eduardo Moreno y la escudería BEXME Fórmulas Renault afrontarán un nuevo y desconocido desafío. El piloto oriundo de Venado Tuerto, viajará el fin de semana próximo hasta el Alto Valle de Río Negro, para ser allí protagonista de la undécima fecha de la divisional.
Tras el paso por el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, acontecido hace poco más de una semana, el team comenzó el trabajo en el Tito 02 N° 36 con el fin de recuperar la unidad que había sufrido daños en el primer ensayo y en la Final.
De manera paralela, el Subcampeón reinante de la FRPlus puso manos a la obra para tener un conocimiento inicial del autódromo "Ciudad de General Roca". Vale destacar que el presente año es el primero de "Edu" en la "fábrica de talentos", motivo por el cual desconoce la mayoría de trazados. De las diez fechas disputadas solo tres autódromos le fueron conocidos, con el agravante de padecer la novel escuadra el mismo karma.
Ante el compromiso del fin de semana que le demandará al team un viaje total de 2100km, Eduardo Moreno destacó: "Estuvimos trabajando en el auto para dejarlo de la mejor forma, ya que el choque del primer entrenamiento en San Juan nos arruinó el fin de semana y complicó el trabajo posterior acá en el taller. No se pudo probar pero se está reparando todo para ir a Roca -que es desconocido- con lo mejor, con todo sano y perfectamente bien. Fue un palo fuerte así que se está mirando todo en detalle para no dejar nada librado al azar.
Ni bien llegué de San Juan, al día siguiente ya estaba conociendo la pista de Roca en el simulador.
Hasta hoy, tenemos la desventaja de desconocer la mayoría de circuitos, tanto en lo personal como con el equipo. Si bien el simulador no es ciento por ciento real con el grip, viento, etc, sirve para conocer radios, marchas, y partes esenciales de la pista.
Por lo que vi en el simulador el circuito me gusta mucho. Estoy ansioso por estar ahí. Miré cámaras también y parece que es entretenido a la hora de hacer una carrera.
Vamos con todas las ganas. Quiero volver a ser protagonistas dentro del evento del Súper TC2000"
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El Werner Competición con la mira en General Roca y en La Plata
29-Oct-2016 (Prensa WC).- El Gabriel Werner Competición dividirá esfuerzos los próximos 5 y 6 de Noviembre, cuando nuevamente la Fórmula Renault 2.0 (en General Roca) y el TC Mouras (en La Plata) compartan el fin de semana.
La tarea del Gabriel Werner Competición continúa por tercer fin de semana consecutivo. Esta vez, volverá a ser doble la exigencia para el equipo paranaense: la Fórmula Renault 2.0 visitará el autódromo "Parque Ciudad de General Roca", mientras que el TC Mouras hará lo propio en el "Roberto Mouras" de La Plata, en lo que ya van siendo las fechas fechas desicivas de ambos campeonatos. La escudería, presente en las dos definiciones.
Ronconi se encuentra a solo 14 unidades de lo más alto de la "Copa de Oro". Va por más.
Por un lado, la Fórmula Renault 2,0 llega a General Roca Roca a disputar el 11º y anteúltimo evento del calendario. Emiliano Marino, piloto de la escuadra, no solamente llega como líder del certamen, sino que acumula en las últimas cuatro carreras misma cantidad de podios, en lo que significa su mejor racha del año. Aventaja por seis unidades a Rudi Bundziak (Litoral Group), y por 27 a Gastón Cabrera (LR Team). Hernán Satler, Juan Cruz Acosta, Exequiel Bastidas también serán de la partida.
En La Plata, el TC Mouras estará llevando a cabo la tercera fecha de la "Copa de Oro", donde Juan Ronconi es principal protagonista, siendo parte del "grupo de los doce" que se encuentran definiendo el título.
El piloto de Larroque viene de ser 10° en Olavarría, lo que lo dejó ubicado 5° en el play off, a 14 unidades de Jonathan Vázquez (Chevrolet), el líder. Para seguir luchando por la corona, buscará acceder al podio, objetivo al que ya logró acceder en cuatro ocasiones este año.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
San Juan - 10ª fecha
Bundziak ganó en la segunda carrera y acortó distancia con Marino
23-Oct-2016 (Prensa FA).- Rudito Bundziak, piloto del Litoral Group, venció en la Carrera 2 de la décima fecha de la Fórmula Renault 2,0, que se disputó en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan y acortó distancia en el campeonato con el líder Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) quien finalizó tercero. Escoltó al misionero Santiago Rosso (JLS Motorsport) en una carrera accidentada donde solo 9 pilotos terminaron en la vuelta del ganador.
La Carrera: Santiago Rosso-Rudi Bundziak, Ricardo Rolando-Emiliano Marino, Martín Chialvo-Gastón Cabrera, Hernán Palazzo-Gregorio Conta, Nicolás Dominici-Marcos Zago. Así se largó la final dominical en la "Quebrada Rugiente".
El sobrepaso de Bundziak a Rosso.Rápidamente "Rudi" Bundziak intentó el sobrepaso a Santiago Rosso, pero el piloto cordobés cuidó muy bien la cuerda y salió airoso de la primera curva del trazado.
La primera interrupción de la carrera se dio en el segundo giro, cuando el ganador de la final sabatina, Martín Chialvo, golpeó su fórmula en el "rulo" provocando el ingreso del auto de seguridad.
En el relanzamiento, Rosso tomó distancia sobre Bundziak y Cabrera intentaba conquistar la cuarta posición adquirida por Palazzo. Sin embargo, en el sexto giro, un múltiple incidente a la salida del "rulo" iba a provocar nuevamente la interrupción de la carrera: un toque inicial entre Moscardini y Cacciatore desencadenó en un choque que involucró además a Bossio y Zago.
Luego de cinco giros de velocidad neutralizada, Bundziak aprovechó el relanzamiento para pasar a líder la carrera luego de dejar atrás a Rosso en la salida de la recta principal. Marino, Palazzo y Cabrera completaban los primeros cinco puestos del clasificador.
A partir de allí la carrera tomó otro rumbo. Bundziak sacó una amplia diferencia en la cima, y Rosso debió preocuparse más por los embistes de Marino y Cabrera, tarea que pudo hacer con solvencia hasta el final.
La bandera a cuadros cayó al cumplirse el tiempo máximo carrera y Rudi Bundziak festejó en San Juan por quinta vez en el año. Al podio lo completaron Santiago Rosso y Emiliano Marino.
Del cuarto al décimo puesto completaron: Gastón Cabrera, Gabriel Gandulia, Hernán Satler, Juan Cruz Acosta, Ezequiel Bastidas, Eduardo Moreno y Hernán Palazzo.
El Campeonato: Con estos resultados Emiliano Marino continúa liderando, ahora con 333 unidades, segundo es "Rudi" Bundziak con 328, tercero Gastón Cabrera con 306, cuarto Hernán Satler con 263 y quinto Ricardo Rolando con 258.
Lo que viene: La próxima fecha de la "fábrica de talentos" será el 5 y 6 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca", en la provincia de Río Negro.
Fórmula Renault 2,0 - San Juan - Carrera 2 (15 vueltas)
1° 7 Rudi Bundziak (Litoral Group) 25m35s977
2° 26 Santiago Rosso (JLS) a 1s317
3° 2 Emiliano Marino (G.W.C.) a 1s598
4° 4 Gastón Cabrera (LR Team) a 2s641
5° 25 Gabriel Gandulia (Croizet Racing) a 4s536
6° 8 Hernán Satler (G.W.C.) a 5s451
7° 42 Juan Cruz Acosta (G.W.C. Junior) a 7s064
8° 37 Exequiel Bastidas (G.W.C. Junior) a 9s004
9° 36 Eduardo Moreno (BEXME) a 12s319
10° 40 Hernán Palazzo (Litoral Group) a 1 vuelta
11° 10 Ricardo Rolando (Litoral Group) a 1 vuelta
12° 9 Nicolás Dominici (Croizet Racing) a 9 vueltas
13° 39 Nicolás Moscardini (Litoral Group Fla.) a 9 vueltas
14° 35 Marcos Zago (Castro Racing) a 9 vueltas
15° 23 Mauro Cacciatore (LR Team) a 9 vueltas
16° 48 Franco Bosio (Castro Racing) a 9 vueltas
17° 44 Martín Chialvo (JLS) a 14 vueltas
No Registro Paso
18° 15 Gregorio Conta (Litoral Group Fla.)
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta: N°° 26 (Rosso) en la vuelta 6 con 1m16s081 a 153,310 km/h.
San Juan - Carrera 1: Martín Chialvo festejó su segundo triunfo
22-Oct-2016 (Prensa FA).- Martín Chialvo con un sábado perfecto al sumar por la pole y alcanzar en la Carrera 1 su segunda vctoria en la Fórmula Renault 2,0, categoría que disputa la décima fecha doble en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan. Acompañaron en el podio al piloto cordobés de Marcos Juárrez, integrante del JLS Motorsport, Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) y el compañero de equipo del ganador, Santiago Rosso.
Con estos resultados, Marino amplió su ventaja en la cima del campeonato ya que el misionero Rudito Bundziak (Litoral Group) fue 5° detrás del rionegrino Gastón Cabrera (LR Team).
Desde el arranque demostraron que iba a ser una final muy entretenida. Porque los pilotos del JLS Motorsport, Martín Chialvo y Santiago Rosso, quienes habían marcado el 1-2 de la clasificación, salieron a atacarse desde el vamos. Detrás de ellos lo seguían expectantes Gastón Cabrera, Emiliano Marino, Gregorio Conta y Ricardo Rolando.
Por un despiste de "Edu" Moreno (Bexme Competición) la prueba estuvo neutralizada durante cuatro giros. Tras la reanudación, Rosso puso en aprietos a Chialvo, hasta llegó a sobrepasarlo, pero rápidamente el piloto de Marcos Juárez retomó el lugar de privilegio.
Faltando cinco vueltas para el final, Rosso se preocupaba más por cuidar la segunda posición que por ir en busca de la cima. Es que para ese entonces Emiliano Marino, Gastón Cabrera y Ricardo Rolando ponían en riesgo su lugar.
Tal es así que en el penúltimo giro, Ricardo Rolando realizó una impecable maniobra en la última curva del trazado que le permitió avanzar hasta la segunda colocación, dejando atrás de él a Marino, Rosso y Cabrera.
Pero había más. Cuando parecía que Rolando se quedaba con la segunda colocación, su monoposto ingresó exigido a la última curva de la carrera, entró en trompo y perdió terreno llegando al final en la séptima colocación.
La bandera a cuadros cayó y Martín Chialvo consiguió su segundo éxito en la categoría -el anterior había sido en Termas, segundo fue Emiliano Marino y tercero Santiago Rosso completando el podio y el 1-3 para el JLS Motorsport.
El Campeonato: Con este resultado Emiliano Marino liedera con 316 puntos, "Rudi" Bundziak es segundo con 303 unidades, Cabrera tercero con 291, Rolando cuarto con 253 y Satler quinto con 252.
Lo que viene: La actividad continúa con la competencia dominical que se pone en marcha a las 11:10 horas, sobre 19 giros con un máximo de 25 minutos. La carrera será televisado en vivo y para todo el país por TyC Sports.
Fórmula Renault 2,0 - San Juan - Carrera 1 (19 vueltas)
1° 44 Martín Chialvo (JLS) 27m20s116
2° 2 Emiliano Marino (G.W.C.) a 3s201
3° 26 Santiago Rosso (JLS) a 4s542
4° 4 Gastón Cabrera (LR Team) a 4s913
5° 7 Rudi Bundziak (Litoral Group) a 5s066
6° 9 Nicolás Dominici (Croizet Racing) a 6s528
7° 10 Ricardo Rolando (Litoral Group) a 7s925
8° 42 Juan Cruz Acosta (G.W.C. Junior) a 13s791
9° 23 Mauro Cacciatore (LR Team) a 17s280
10° 8 Hernán Satler (G.W.C.) a 21s072
11° 37 Exequiel Bastidas (G.W.C. Junior) a 25s957
12° 40 Hernán Palazzo (Litoral Group) a 1 vuelta
13° 48 Franco Bosio (Castro Racing) a 3 vueltas
14° 25 Gabriel Gandulia (Croizet Racing) a 3 vueltas
15° 35 Marcos Zago (Castro Racing) a 6 vueltas
16° 15 Gregorio Conta (Litoral Group Fla.) a 15 vueltas
17° 36 Eduardo Moreno (BEXME) a 16 vueltas
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta: N° 10 (Rolando) en la vuelta 17 con 1m15s176 a 155,156 km/h.
NRP: N° 39 Nicolás Moscardini (Litoral Group Fla.)
San Juan - Clasificación: Martín Chialvo se quedó con la pole
22-Oct-2016 (Prensa FA).- Martín Chialvo se quedó con la pole sabatina de la décima fecha de la Fórmula Renault 2.0 que se desarrolla en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan. Santiago Rosso completó el 1-2 para el JLS Motorsport y además realizó la pole para la final del domingo. Tercero fue Gastón Cabrera (LR Team).
Los veinte minutos de sesión clasificatoria comenzaron al rojo vivo. No sólo por el calor en plena "Quebrada Rugiente" sanjuanina, sino también porque los protagonistas sabían que debían buscar los registros para la largada de las dos carreras de la décima fecha del Campeonato Argentina "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
Fue Emiliano Marino quien comenzó mandando con un tiempo de 1m15s408, seguido por Gastón Cabrera, Hernán Palazzo, Santiago Rosso y Ricardo Rolando. Promediando la prueba, llegó la primera interrupción. En pleno "rulo", Gabriel Gandulia sufrió un despiste provocando la bandera roja.
En la reanudación, Bundziak, Rosso y Cabrera se prestaron la punta en apenas un puñado de vueltas, pero fue finalmente Martín Chialvo quien tomó el mando de la clasificación al registrar 1m15s069, tiempo que le permitió quedarse con la pole position.
La segunda ubicación quedó en manos de Santiago Rosso, tercero fue Gastón Cabrera, cuarto Emiliano Marino y quinto Rudi Bundziak.
Lo que viene: La actividad continuará desde las 16:03 cuando se dispute la primera final del fin de semana pactada a 19 vueltas o un máximo de 30 minutos con televisación en vivo y para todo el país de TyC Sports.
Fórmula Renault 2,0 - San Juan - Clasificación
1° 44 Martín Chialvo (JLS) 1m15s069
2° 26 Santiago Rosso (JLS) 1m15s090 a 0s021
3° 4 Gastón Cabrera (LR Team) 1m15s133 a 0s064
4° 2 Emiliano Marino (G.W.C.) 1m15s184 a 0s115
5° 7 Rudi Bundziak (Litoral Group) 1m15s188 a 0s119
6° 10 Ricardo Rolando (Litoral Group) 1m15s248 a 0s179
7° 15 Gregorio Conta (Litoral Group Fla.) 1m15s341 a 0s272
8° 35 Marcos Zago (Castro Racing) 1m15s541 a 0s472
9° 40 Hernán Palazzo (Litoral Group) 1m15s591 a 0s522
10° 9 Nicolás Dominici (Croizet Racing) 1m15s620 a 0s551
11° 42 Juan Cruz Acosta (G.W.C. Junior) 1m15s766 a 0s697
12° 39 Nicolás Moscardini (Litoral Group Fla.) 1m15s916 a 0s847
13° 25 Gabriel Gandulia (Croizet Racing) 1m16s133 a 1s064
14° 8 Hernán Satler (G.W.C.) 1m16s180 a 1s111
15° 48 Franco Bosio (Castro Racing) 1m16s217 a 1s148
16° 23 Mauro Cacciatore (LR Team) 1m16s349 a 1s280
17° 37 Exequiel Bastidas (G.W.C. Junior) 1m16s575 a 1s506
Sin Tiempos
N° 36 Eduardo Moreno (BEXME)
Promedio del 1º: 155,377 km/h.
San Juan - 2° Ensayo: Gandulia dio un paso al frente
22-Oct-2016 (Prensa FA).- Gabriel Gandulia (Croizet Racing) fue quien se llevó el segundo ensayo de la Fórmula Renault 2.0 con un tiempo de 1m15s597. Segundo fue Gastón Cabrera (LR Team) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición).
Con un calor intenso en la "Quebrada Rugiente", la "fábrica de talentos" volvió a tomar contacto con el trazado sanjuanino para disputar el segundo entrenamiento oficial en el marco de la décima fecha del Campeonato Argentino "Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
La primera incidencia se dio en el inicio del mismo, cuando a la salida a la recta principal Nicolás Moscardini se despistó con su fórmula del Litoral Group Fórmula Renault, provocando la bandera roja.
Emiliano Marino fue quien marcó la primera referencia de la prueba, seguido de Rudi Bundziak, Martín Chialvo, Gabriel Gandulia y Gastón Cabrera.
Sin embargo, Chialvo quedó varado junto a su fórmula arriba del puente provocando el segundo parate de la prueba. Y al igual que en el primer ensayo, fue Cabrera quien tomó las riendas del entrenamiento.
Pero quedaba más. Cuando parecía que el piloto de Río Negro se iba a adjudicar la sesión, apareció Gabriel Gandulia para romper los relojes, marcar 1m15s597 y llevarse el segundo entrenamiento en "El Zonda".
Lo que viene: La actividad continuará desde las 13:00 horas cuando se desarrolle la clasificación. Por la tarde, desde las 16:03 se disputará la primera final del fin de semana pactada a 19 vueltas o un máximo de 30 minutos.
Fórmula Renault 2,0 - San Juan - 2° Ensayo
1° 25 Gabriel Gandulia (Croizet Racing) 1m15s596
2° 4 Gastón Cabrera (LR Team) 1m15s766 0s170
3° 2 Emiliano Marino (G.W.C.) 1m15s768 a 0s172
4° 10 Ricardo Rolando (Litoral Group) 1m15s881 a 0s285
5° 7 Rudi Bundziak (Litoral Group) 1m15s981 a 0s385
6° 44 Martín Chialvo (JLS) 1m15s984 a 0s388
7° 26 Santiago Rosso (JLS) 1m16s014 a 0s418
8° 9 Nicolás Dominici (Croizet Racing) 1m16s134 a 0s538
9° 35 Marcos Zago (Castro Racing) 1m16s240 a 0s644
10° 40 Hernán Palazzo (Litoral Group) 1m16s419 a 0s823
11° 39 Nicolás Moscardini (Litoral Group Fla.) 1m16s463 a 0s867
12° 15 Gregorio Conta (Litoral Group Fla.) 1m16s614 a 1s018
13° 48 Franco Bosio (Castro Racing) 1m16s765 a 1s169
14° 8 Hernán Satler (G.W.C.) 1m16s885 a 1s289
15° 23 Mauro Cacciatore (LR Team) 1m17s011 a 1s415
16° 42 Juan Cruz Acosta (G.W.C. Junior) 1m17s683 a 2s087
17° 37 Exequiel Bastidas (G.W.C. Junior) 1m18s138 a 2s542
Sin Tiempos
N° 36 Eduardo Moreno (BEXME)
Promedio del 1º: 154,294 km/h.
San Juan - 1° Ensayo: Cabrera los primereó
22-Oct-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) fue quien dominó el primer ensayo de la Fórmula Renault 2.0 con un tiempo de 1m17s687. Segundo fue Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmulas) y Nicolás Dominici (Croizet Racing) tercero.
El primer ensayo comenzó pasadas las 9:30 horas en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello", dando inicio así a la décima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
Los registros indicaron que Gastón Cabrera, Emiliano Mariano y Nicolás Moscardini eran los más rápidos en los primeros minutos, pero la sesión se detuvo con bandera roja, producto de un despiste de Juan Cruz Acosta en el sector de la "Bajada del rulo".
Al reanudarse, Nicolás Dominici fue quien tomó el control de la tanda, pero el puesto de privilegio le duró lo que tardó Cabrera en calentar sus neumáticos y tomar nuevamente la primera ubicación, puesto en el que terminó la prueba.
Segundo culminó Nicolás Moscardini a 142 milésims, tercero Nicolás Dominici a 224, cuarto Emiliano Marino a 295 y quinto Martín Chialvo a ocho décimas exactas.
Lo que viene: La actividad continuará esta mañana desde las 11:35 horas con el segundo entrenamiento. Luego, desde las 13:00 horas se llevará a cabo la clasificación. Por la tarde, desde las 16:03 se desarrollará la primera final del fin de semana pactada a 19 vueltas o un máximo de 30 minutos.
Fórmula Renault 2,0 - San Juan - 1° Ensayo
1° 4 Gastón Cabrera (LR Team) 1m17s688
2° 39 Nicolás Moscardini (Litoral Group Fla.) 1m17s829 a 0s141
3° 9 Nicolás Dominici (Croizet Racing) 1m17s911 a 0s223
4° 2 Emiliano Marino (G.W.C.) 1m17s981 a 0s293
5° 44 Martín Chialvo (JLS) 1m18s488 a 0s800
6° 40 Hernán Palazzo (Litoral Group) 1m19s202 a 1s514
7° 15 Gregorio Conta (Litoral Group Fla.) 1m19s394 a 1s706
8° 26 Santiago Rosso (JLS) 1m19s403 a 1s715
9° 10 Ricardo Rolando (Litoral Group) 1m19s493 a 1s805
10° 23 Mauro Cacciatore (LR Team) 1m19s724 a 2s036
11° 7 Rudi Bundziak (Litoral Group) 1m19s803 a 2s115
12° 36 Eduardo Moreno (BEXME) 1m20s178 a 2s490
13° 25 Gabriel Gandulia (Croizet Racing) 1m20s244 a 2s556
14° 48 Franco Bosio (Castro Racing) 1m20s307 a 2s619
15° 8 Hernán Satler (G.W.C.) 1m20s368 a 2s680
16° 35 Marcos Zago (Castro Racing) 1m21s053 a 3s365
17° 37 Exequiel Bastidas (G.W.C. Junior) 1m22s345 a 4s657
18° 42 Juan Cruz Acosta (G.W.C. Junior) 1m30s273 a 12s585
Promedio del 1º: 150,139 km/h.
Bundziak buscará en San Juan la punta del torneo
20-Oct-2016 (Prensa RB).- El piloto de Puerto Iguazú, que es escolta en el torneo, correrá por primera vez en autódromo "El Zonda-Eduardo Copello". "No conocemos el trazado pero estamos confiados en funcionar bien", afirmó
El misionero Rudito Bundziak (Litoral Group) correrá el fin de semana la décima fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que se disputará sobre el trazado número 1 de 3.240 metros del Autódromo El Zonda Eduardo Copello en San Juan.
El piloto de Puerto Iguazú, que llega como escolta del torneo, correrá por primera vez en el mítico trazado sanjuanino, que volverá a recibir a la 'fabrica de talentos' luego de dos años.
Bundziak suma 285 unidades y se ubica a 6 puntos del líder Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), cuando restan tres fechas y seis finales.
"No conocemos el trazado, por eso trabajamos en el simulador y estamos confiados en funcionar bien", dijo el misionero, que se entrenó de manera intensa las últimas semanas en Puerto Iguazú.
"Vamos a tratar de poner mucha garra y hacer lo mejor posible para que el auto funcione de la mejor manera. Hay poca diferencia de puntos y es importante sumar bien y no abandonar. Quiero hacer un buen entrenamiento y dejar todo a punto para la clasificación. Como es un trazado donde hay pocos lugares de sobrepaso, es importante clasificar adelante", sosotuvo.
"Quiero agradecer a mi familia am la Jungler Explorer, a Manantial de Oro, a Río Uruguay Seguros a González Automóviles, a Mercosur SRL, por hacer posible mi participación en la Fórmula Renault 2.0", finalizó el pequeño piloto de Puerto Iguazú.
"Richard" Rolando confiado ante el ignoto San Juan
19-Oct-2016 (Prensa RR).- La décima fecha anual de la Fórmula Renault 2.0 le presentará a Ricardo Rolando un nuevo desafío en su carrera deportiva. El autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" le es desconocido al piloto oriundo de Venado Tuerto, quien, sin embargo, viaja entusiasmado a San Juan con el objetivo de continuar sumando puntos en el disputado torneo de la divisional que acompaña al Súper Tc2000.
Sin lugar a dudas, el autódromo enclavado en la "Quebrada Rugiente" es por historia y por sus características uno de los más importantes en el ámbito nacional. Desde aquella inauguración en Octubre de 1967 muchos mitos se han gestado en su pista. El trazado se ubica a pocos kilómetros de la ciudad capital de la provincia y previo a su ingreso se encuentra el "Jardín de los Poetas", ese parque que transitó el propio Domingo Faustino Sarmiento.
En materia deportiva, visitarlo significa un gran desafío. Para "Richard" Rolando lo será por vez primera ya que la divisional no compite allí desde octubre del 2014.
Para afrontarlo, el piloto trabajó con el simulador de carreras y la visualización de cámaras onboard, más allá de la información transmitida por la escuadra Litoral Group, que ostenta la última victoria por parte de Guillermo Rey.
A solo horas de dar inicio al viaje con destino cuyano, "Richard" Rolando detalló: "Estoy muy bien, tranquilo, con muchas ganas de llegar y conocer el autódromo que tanta historia tiene. Saber que el auto está en un gran nivel y con un gran equipo atrás también me quita ansiedad.
Hace poco más de una semana tuvimos la carrera anterior, en Río Cuarto, y el auto anduvo muy bien. Nos faltó solo un poco de suerte al no poder redondear en clasificación y eso fue clave en la Final pero cambiando esa suerte estamos para el podio en cualquier carrera.
Por lo que vi San Juan es difícil, no lo conozco personalmente, pero se ve que tiene sus secretos y sectores en donde no hay margen para equivocarse. De todas formas sabiendo cómo está el auto creo que podemos hacer un gran papel. Vamos con esa idea y ojalá así se dé"
.
Gastón Cabrera protagonista en dos frentes
19-Oct-2016 (Prensa GC).- El nuevo compromiso de la Fórmula Renault 2.0 mostrará a Gastón Cabrera en suelo cuyano. Con el claro objetivo de recuperar el liderazgo del torneo, el piloto oriundo de Catriel viaja a San Juan para ser participe de la décima fecha anual de la divisional que vuelve a compartir escenario con el Súper TC2000. Como novedad, se destaca el debut que tendrá el rionegrino en TC2000 la semana próxima conduciendo un Renault Fluence junto a su comprovinciano Gianfranco Collino.
Tras el éxito logrado en Río Cuarto (en donde Cabrera se adueñó de la totalidad de los puntos al imponerse en la clasificación y ambas carreras) el piloto de la Patagonia recuperó el tercer lugar del torneo de la FR2.0, quedando a una diferencia mínima del líder Emiliano Marino.
Este destacado presente también lo lleva a ser invitado por el equipo JM Motorsport para conducir uno de sus vehículos en las "100 Millas de TC2000", las cuales tendrán desarrollo la semana próxima en el autódromo "Oscar Cabalén" próximo a Alta Gracia.
Pero el futuro inmediato de Gastón Cabrera está en las sierras cuyanas, más exactamente en la "Quebrada del Zonda", escenario natural en el cual está enclavado el autódromo "Eduardo Copello".
Dos años de ausencia pasaron desde el último compromiso de la "fábrica de talentos" en tierra sanjuanina. Fue en Octubre del 2014 cuando el representante de Catriel mostró una destacada performance al culminar 6to en ambas Finales tras haber iniciado las pruebas desde el último lugar por no haber podido clasificar.
Para el encuentro del fin de semana espera revancha en esa instancia previa y otro buen desempeño en cada una de las carreras: "Me acuerdo que la última vez que estuve en San Juan no pudimos clasificar porque se rompió la 5ª marcha a poco de habilitarse la pista. De todas formas demostramos tener un gran auto al poder avanzar en las dos carreras y terminar sexto. Venía muy bien e hice el record de vuelta en ambas finales. Ahora venimos de las dos victorias en Río Cuarto así que esperamos extender la racha.
El Zonda es un circuito que me gusta, tiene sus secretos y uno tiene que estar muy concentrado y también contar con un buen auto, eso es clave. Hacerlo doblar bien en las curvas rápidas es clave para hacer un buen tiempo de vuelta. Después de San Juan van a faltar dos fechas para terminar el Campeonato así que hay que tratar de sumar puntos en todas y la mayor cantidad posible. Los tres de adelante estamos muy cerca en puntos así que no hay que descuidarse y dar lo mejor en cada fecha.
A la semana siguiente tengo el debut en TC2000 con el equipo de ´Juanjo´ Monteagudo y compartiendo auto con Gianfranco Collino. Es un orgullo que hayan invitado y que él me permita manejarlo. Es un gran compromiso y una satisfacción personal muy grande. Les agradezco mucho a ellos, a mi familia y los sponsor. Daremos como siempre lo mejor para obtener un buen resultado"
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El Croizet Racing probó en San Jorge
19-Oct-2016 (Prensa CR).- El Croizet Racing probó en el autódromo "Parque de la Velocidad" de la ciudad de San Jorge, en la provincia de Santa Fe, con vistas a la décima fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0. Del ensayo formaron parte Gabriel Gandulia y Nicolás Dominici, quien se suma en esta fecha al equipo.
La escudería con sede en Capital Federal giró alrededor de 30 vueltas con las dos unidades al trazado santafesino, con el objetivo de optimizar el rendimiento de sus dos monopostos, con los que buscarán ser protagonistas en uno de los autódromos más pintoresco y desafiante, como es "El Zonda" de San Juan.
Julián Croizet, uno de los responsables del equipo, comentó: "Nicolás (Dominici) tenía que adaptarse al cambio de auto y al setup que utilizamos nosotros. La verdad que lo vi muy confiado y conforme con el rendimiento del auto. Los dos anduvieron muy bien, fue más que positiva la prueba".
18 inscriptos para "El Zonda"
19-Oct-2016 (Prensa FA).- El Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 ingresa en su etapa definitoria y este fin de semana el periplo hace escala en el Zonda de San Juan. Los 18 protagonistas inscriptos comenzarán la actividad en pista el día sábado, con los entrenamientos, la clasificación y la primera competencia. El domingo cierran el compromiso con la segunda final.
Ocho provincias tienen sus representantes, donde seis son de Córdoba, tres de Santa Fe, tres de Buenos Aires, dos de Entre Ríos, mientras que Río Negro, La Pampa, Tucumán y Misiones cuentan con uno cada una.
El campeonato tiene como nuevo puntero (desde la última competencia disputada en Río Cuarto) a Emiliano Marino con 291, seguido por Rudi Bundziak con 285, tercero Gastón Cabrera con 271, cuarto Hernán Satler con 241 y quinto Ricardo Rolando con 239 unidades.
La actividad de la Fórmula Renault 2.0 en el autódromo de San Juan tendrá inicio el día sábado con los ensayos (9:25 a 9:45 y 11:35 a 11:50 horas), la clasificación (13:00 a 13:15) y la primera carrera del fin de semana (16:03 horas). En tanto en la jornada dominical se llevará a cabo la segunda Final (11:10), desarrollándose ambas a 19 vueltas al trazado de 3.240 metros de longitud.
Estos son los inscriptos para el Zonda de San Juan:
Litoral Group
Nº 7 Rudito BUNDZIAK
Nº 10 Ricardo ROLANDO
Nº 40 Hernán PALAZZO

Litoral Group Fórmulas
Nº 15 Gregorio CONTA
Nº 39 Nicolás MOSCARDINI


JLS Motorsport
Nº 26 Santiago ROSSO
Nº 44 Martín CHIALVO


Croizet Racing
N° 9 Nicolás DOMINICI
Nº 25 Gabriel GANDULIA
Gabriel Werner Competición
Nº 2 Emiliano MARINO
Nº 8 Hernán SATLER

Werner Junior
Nº 42 Juan Cruz ACOSTA
Nº 37 Ezequiel BASTIDAS

LR Team
Nº 4 Gastón CABRERA
Nº 23 Mauro CACCIATORE

Castro Racing
Nº 35 Marcos ZAGO
N° 48 Franco BOSIO

BEXME
Nº 36 Eduardo MORENO
El Zonda recibe por primera vez a "Santi" Rosso
18-Oct-2016 (Prensa SR).- Por séptima vez en el año, Santiago Rosso incursionará en un circuito que le es desconocido. En la provincia de San Juan, la Fórmula Renault 2.0 llevará a cabo el venidero fin de semana su décima fecha anual, teniendo sede la misma en el pintoresco y desafiante trazado ubicado en la Quebrada del Zonda.
El magnífico escenario situado a pocos kilómetros de la ciudad de San Juan, está enclavado en plena sierra, dándole así un marco especial a la competencia pero generando también un respeto ganado con los años por las características de la pista.
Para el "Pirata Cordobés" será todo un descubrimiento, pero acepta gustoso el desafío a sabiendas del conocimiento que tiene el equipo JLS Motorsport del mítico escenario.
Por ser su primera temporada completa en la "fábrica de talentos" éste será el séptimo escenario que le es ignoto en las nueve fechas disputadas en el presente año, la mayoría de ellas junto al Súper TC2000.
Al compromiso cuyano, llega "Santi" tras un destacado trabajo en Río Cuarto, en donde se llevó a cabo la novena fecha hace poco más de una semana. En ese entonces, culminó 6to en la Final dominical tras haber sido parte del top ten durante la actividad del fin de semana.
Solo con el conocimiento virtual del trazado sanjuanino, producto de su preparación con el simulador de competencia, Santiago Rosso espera tener un buen fin de semana en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello": "Aproveché esta semana para trabajar mucho en el simulador y también para ver algunas cámaras onboard. Me gustó, es lindo. No tiene muchas curvas pero se lo ve técnico y eso es atrayente, además de generar para los pilotos un lindo desafío.
Me gusta mucho el frenaje de la curva 1 y la veo que es donde hay que adaptarse bien, después él rulo parece una curva donde hay que jugársela y me gusta mucho también.
Se sabe que existe poco margen de error. La parte del rulo es donde nos van a hacer la diferencia los pilotos que ya lo conocen porque ahí entrarán con mayor confianza hasta que el resto nos adaptemos. Pero después en la chicana y en él ultimo frenaje es donde tenemos que apretar mucho de entrada los nuevos.
Hay que arriesgar un poco pero me gusta y tengo fe. Hace mucho no subo al podio así que vamos a intentarlo en este lindo trazado"
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Tras el debut, Franco Bosio viaja a tierra cuyana
18-Oct-2016 (Prensa FB).- Poco más de una semana pasó del debut de Franco Bosio en la Fórmula Renault 2.0. A aquella competencia en el autódromo de Río Cuarto en la cual dominó el primer ensayo le sigue el difícil desafío que significa el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan.
El venidero fin de semana, la divisional escuela visitará el autódromo ubicado en la Quebrada del Zonda, distante ésta pocos kilómetros del casco céntrico de la capital sanjuanina. El compromiso marcará la décima fecha de la divisional que volverá a compartir escenario con el Súper TC2000.
Vale destacar que Franco Bosio debutó en la FR2.0 la carrera pasada en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
En dicho compromiso fue el referente el día viernes, penando en las jornadas restantes con una merma en el potencial del impulsor de monoplaza N° 48 que alista el team Castro Racing.
Previo al exigente compromiso sanjuanino, el representante de Villa Eloisa destacó: "El equipo trabajó en el taller haciendo mejoras en el chasis. No hubo mucho tiempo entre carreras así que se priorizó eso a hacer una prueba.
Voy a San Juan con muchas expectativas y con muchas granas, es un circuito histórico que tuvo grandes carreras y duelos, sobre todo en el TC2000, y eso motiva. Uno como piloto no escapa a esa historia más allá de que cada carrera sea una historia aparte.
En Río Cuarto tuvimos un buen inicio y luego se nos cayó el potencial del motor, pero también nos simplificó el hecho de conocer el circuito.
El Zonda es muy exigente, tanto para el auto como para los pilotos así que hay que estar atento en cada vuelta y saber sacar el máximo provecho del auto. El equipo tiene más fresco el recuerdo del circuito así que vamos a dar lo mejor y con buenas expectativas de hacer un buen papel"
.
Lo que viene: La actividad de la Fórmula Renault 2.0 en el autódromo de San Juan tendrá inicio el día sábado con los ensayos (9:25 a 9:45hs y 11:35 a 11:50 horas), la clasificación (13:00 a 13:15) y la primera carrera del fin de semana (16:03 horas). En tanto en la jornada dominical se llevará a cabo la segunda final (11:10 horas), desarrollándose ambas a 19 vueltas al trazado de 3.240 metros de longitud.
Eduardo Moreno ante el enigma sanjuanino
17-Oct-2016 (Prensa EM).- Un nuevo capítulo del presente campeonato de la Fórmula Renault 2.0 tendrá su desarrollo el venidero fin de semana. El escenario le es desconocido a Eduardo Moreno quien viajará por vez primera al desafiante trazado "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan.
Tras la destacada labor llevada a cabo hace poco más de una semana en el autódromo de Río Cuarto, el representante de Venado Tuerto viaja a tierra cuyana para continuar el aprendizaje en su año debut en la divisional. También la escuadra BEXME Fórmulas Renault hará su estreno en el autódromo sanjuanino.
Sin haber tenido tiempo para ensayos, el team se concentró en los distintos trabajos de puesta a punto del monoplaza N° 36 que en la fecha anterior culminó 4° la Final dominical.
Ante el exigente compromiso que marca el 10° capítulo del año, Eduardo Moreno destacó: "El Zonda va a ser un desafío muy grande para nosotros. No corrí nunca ahí y además es muy difícil, tiene zonas donde el paredón lo tenemos muy cerca y sabemos que un roce al muro puede significar el abandono inmediato.
El auto está evolucionando bastante bien. Nos falta trabajar un poco más para estar como quisiéramos, pero estamos poniendo lo mejor y eso se nota en cada fin de semana de carrera. San Juan es un circuito diferente a los que venimos compitiendo habitualmente ya que tiene partes trabadas y ese rulo histórico con peralte y un paredón como límite de pista asomando en el cual el auto debe ir muy seguro, la puesta a punto va a ser algo más parecido a Alta Gracia.
Hay que saber aprovechar los entrenamientos para adquirir la mayor información y en menos tiempo posible para que la clasificación, que es la clave en todo el campeonato, sea lo más exitosa posible.
Tanto mis sensaciones, como las acciones del equipo para efectuar los cambios correctos, tienen que ser claves para esta fecha ya que vamos con prácticamente cero información previa".
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Río Cuarto - 9ª fecha
Cabrera hizo doblete en el "Imperio del Sur Cordobés"
09-Oct-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) cerró un fin de semana perfecto al triunfar también en la final dominical disputada en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en Córdoba. Segundo fue Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) y tercero Gabriel Gandulia (Croizet Racing). El campeonato tiene como nuevo líder a Marino con 291 puntos.
Cabrera-Bundziak en la primera, Acosta-Marino en la segunda, Gandulia-Moreno en la tercera, Bastidas-Rosso en la cuarta , y Satler-Moscardini en la quinta. Así se largó la final dominical en el "Imperio del Sur".
El poleman Cabrera movió bien y rápidamente sacó una importante diferencia de casi un segundo con sus inmediatos perseguidores Bundziak y Acosta. La fila india de los primeros diez lugares del clasificador la completaban Marino, Gandulia, Moreno, Bastidas, Rosso, Satler y Moscardini. Todo igual a como comenzó. Pero iba a tardar poco en cambiar.
En el sexto giro el misionero Bundziak fue penalizado por falsa largada y debió pasar por boxes, circunstancia que lo llevó a retrasarse en el clasificador hasta la posición 12°; y giros más tardes, Acosta se despistó perdiendo terreno en el clasificador. Todo a pedir de Cabrera.
El negocio fue redondo también para Marino, que pasó a ser el nuevo escolta de Cabrera y, con esos resultados, llegaba además a la cima del torneo. Gandulia, tercero, lo incomodó hasta donde pudo porque debió cuidarse de los embistes de Moreno.
La bandera a cuadros cayó y Cabrera se alzó nuevamente victorioso, seguido por Marino, tercero Gandulia, cuarto Moreno, quinto Satler, sexto Rosso, séptimo Rolando, octavo Bastidas, noveno Chialvo y décimo Cacciatore.
El Campeonato: Con estos resultados, Emiliano Marino lidera con 291 puntos, segundo Bundziak con 285, tercero Cabrera con 271, cuarto Satler con 241 y quinto Rolando con 239.
Lo que viene: La próxima fecha se llevará a cabo el 22 y 23 de Octubre en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de la provincia de San Juan.
Declaraciones
Gastón Cabrera (1°): "Comenzaron a darse los resultados. Tengo que agradecer al equipo, no tuve ningún problema en el auto durante todo el fin de semana y eso te facilita el trabajo".
Emiliano Marino (2°): "Estamos contentos porque volvemos a ponernos a tiro en el campeonato. Vamos a dar pelea hasta el final, de eso estamos seguros".
Gabriel Gandulia (3°): "El auto iba muy bien, al principio le pude correr a Emiliano Marino pero luego me tuve que conformar con el tercer lugar, debido a que Eduardo Moreno se nos venía".
Fórmula Renault 2,0 - Toay - Carrera 2 ( vueltas)
1°Gastón CABRERA
2° Emiliano MARINO
3° Gabriel GANDULIA
4° Eduardo MORENO
5° Hernán SATLER
6° Santiago ROSSO
7° Ricardo ROLANDO
8° Exequiel BASTIDAS
9° Martín CHIALVO
10°Mauro CACCIATORE
No clasificaron (75% = 10 vueltas)
18º
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta: N
Apercibido:
Fórmula Renault 2,0
Campoenato Pilotos 2016

(9 fechas 18 carreras)
1° Emiliano MARINO 291 (2 v)
2° Rudi BUNDZIAK 285 (4 v)
3° Gastón CABRERA 271 (6 v)
4° Hernán SATLER 241 (2 v)
5° Ricardo ROLANDO 239 (1 v)
6° Nicolás DOMINICI 229 (1 v)
7° Gabriel GANDULIA 213 (1 v)
8° Martín CHIALVO 178 (1 v)
9° Juan Cruz ACOSTA 165
10° Nicolás MOSCARDINI 144
11° Hernán PALAZZO 143
12° Federico BARÍN 141
13° Santiago ROSSO 125
14° Eduardo MORENO 124
15° Ezequiel BASTIDAS 120
16° Gregorio CONTA 108
17° Mauro CACCIATORE 97
18° Gastón MARTÍNEZ 65
19° Carlos MOREIRA GIBILISCO 63
20° Matías FERNÁNDEZ 59
21° Marcos ZAGO 56
22° Guillermo MORAT 47
23° Patricio KISSLING 46
24° Gastón ARRIOLA 16
25° Baltazar LEGUIZAMÓN 13
26° Nicolás CAZAL 10
= . . Carlos RUIZ 10
28° Franco BOSIO 9
29° Christian ABDALA 5
Fórmula Renault 2,0 - Campoenato Equipos 2016
(9 fechas 18 carreras)
1° Gabriel Werner Competición 635
2° Litoral Group 536
3° JLS Motorrsport 366
4° G.W.C. Junior 353
5° LR Team 320
6° Litoral Group Fórmula R 281
7° Croizet Racing 260
8° BEXME Fórmula Renault 124
9° Castro Racing 65
10° Martínez Competición 60
11° Lito Moreira Competición 54
12° Werner Competición 40
Río Cuarto - Carrera 1: Nadie pudo con Cabrera, ganó de punta a punta
08-Oct-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) venció de punta a punta en la final sabatina disputada en el Autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, Córdoba. Segundo finalizó en gran trabajo Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) y tercero Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición). El campeonato tiene cómo líder a Bundziak con 283 puntos seguido por Marino con 271. La final dominical se pone en marcha a las 9:35 horas.
La competencia se puso en marcha con Cabrera y Acosta en la primera fila, Bundziak-Gandulia en la segunda, Marino-Moreno en la tercera, Satler-Bosio en la cuarta y Zago-Santiago Rosso en la quinta.
Desde la largada, movió muy bien el poleman Cabrera (quien había cambiado el embrague) y Acosta llegó detrás de él, seguido por Bundziak. Pero antes de ingresar a la zona trabada, el misionero realizó un trompo que lo relegó el 11° lugar.
La fila india tenía a Cabrera, Acosta, Satler, Marino, Bosio, Rosso, Gandulia, Rolando y Zago en los diez primeros lugares. Cabrera se mantenía adelante, seguido bien de cerca por Acosta pero el que hacía un gran negocio era Marino que con los puntos que conseguía producto del tercer puesto, después de haber superado a Satler, acortaba diferencias en el campeonato.
Detrás se luchaba y mucho. Tanto que por un trompo de Marcos Zago (venía décimo) se vieron involucrados Bastidas, Palazzo, Chialvo, Barín y Caciatore. El que esquivó el problema y pasó por adentro, fue el puntero del campeonato Bundziak quedando en el puesto decimosegundo.
Neutralizada la competencia el clasificador tenia a Cabrera, Acosta, Marino, Satler, Moreno, Rosso, Rolando, Moscardini, Gandulia y Dominici en los diez primeros lugares. La bandera verde reanudó la competencia restando siete giros para el final. Cabrera aceleró pero Acosta no se rendía e intentó un sobrepaso que no consiguió. Y detrás de el se venía Marino quien los superaba pero rápidamente el cordobés recuperaba el segundo lugar mostrando la frialdad del chico guiado deportivamente por el múltiple campeón Gabriel Raies.
A cuatro del final Acosta debía preocuparse más por Marino que intentaba superarlo que por Cabrera quien se alejaba de a poco de sus perseguidores. La punta del campeonato seguía en manos de Bundziak que con la décima posición y los puntos que conseguía sacaba más chapa de campeón.
La bandera a cuadros cayó y Cabrera se alzó nuevamente victorioso, seguido por Acosta, tercero Marino, cuarto Satler, quinto Rolando, sexto Moscardini, séptimo Moreno, octavo Rosso, noveno Bundziak y décimo Conta.
El Campeonato: Con este resultado, el misionero Bundziak lidera al acumular 283 puntos, segundo es Marino con 271, tercero Cabrera con 246, cuarto Rolando con 230 y quinto Dominici con 229.
Lo que viene:La actividad continúa con la competencia dominical que se pone en marcha a las 9:35 horas, sobre 17 giros con un máximo de 25 minutos en vivo por TyC Sports.
Río Cuarto - Clasificación: Gastón Cabrera con las poles
08-Oct-2016 (Prensa FA).- Gaston Cabrera (LR Team) se quedó con la pole para las dos carreras, que se llevan adelante en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". El piloto oriundo de Catriel, Río Negro, marcó un tiempo de 1m09s995 a un promedio de 170.241 km/h.
Segundo finalizó Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) a 108 milésimas y tercero el puntero del campeonato Rudi Bundziak (Litoral Group) a 182. A las 16:25 horas por TyC Sport se pone en marcha la carrera sabatina.
Los 15 minutos de sesión clasificatoria comenzaron y todos los protagonistas sabían que debían buscar los registros para la largada de las dos carreras. Sería importante el trabajo en equipo, porque es esta pista, la succión es primordial para tratar de conseguir una buena velocidad final en la larga recta del trazado.
Cabrera comenzó mandando con 1m10s317 seguido por Gandulia, Conta y Moscardini. Promediando la tanda, Acosta consiguió un buen registro que lo posicionaba en el quinto lugar.
Corrián los minutos y nada cambiaba, dominaba Cabrera, segundo Bundziak a 0s182, tercero Gandulia a 0s536, cuarto Marino a 0s642, quinto Moreno a 0s734, sexto Bastidas, séptimo Moscardini, octavo Rosso, noveno Zago y décimo Conta.
Y llegaría la definición. Acosta (foto) se metía segundo, acortando a sólo 185 milésimas del más veloz y en la vuelta siguiente se pasó de largo en la entrada a la recta principal, provocando la detención con bandera roja. También se despistaba Cabrera, quien a pesar de ser el más rápido debía dejar la tanda producto de la rotura del embrague de su unidad.
La bandera verde relanzó la sesión cuando restaban tres minutos para el final y la pole de Cabrera se ponía en juego ya que el representante del LRTeam no estaba en la pista. Los potentes motores Renault que impulsan a las unidades de la Fábrica de Talentos, desarrollaban su máxima velocidad en la larga recta del escenario.
En el primer paso cronometrado nada cambiaba. Cabrera seguía con la pole, Acosta era el segundo y Bundziak el tercero. Quedaba el segundo y último intento que tampoco modificaría el resultado final: Cabrera terminaba adelante, segundo Acosta y tercero Bundziak. La grilla de la carrera del domingo tenía a los mismos protagonistas con las posiciones intercambiadas: Cabrera adelante, Bundziak segundo y Acosta tercero.
Lo que viene: La carrera sabatina se pone en marcha a las 16:25 horas, sobre 17 giros o un máximo de 25 minutos, con televisación en vivo por TyC Sports, con Cabrera y Acosta en la primera fila, Bundziak-Gandulia en la segunda, Marino-Moreno en la tercera, Satler-Bosio en la cuarta y Zago-Santiago Rosso en la quinta.
Fórmula Renault 2,0 - Río Cuarto - Clasificación
1° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m09s995
2° 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1m10s103 a 0s108
3° 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) 1m10s177 a 0s182
4° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m10s300 a 0s305
5° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m10s345 a 0s350
6° 36 Eduardo MORENO (BEXME) 1m10s700 a 0s705
7° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1m10s732 a 0s737
8° 48 Franco BOSSIO (Castro Racing) 1m10s790 a 0s795
9° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m10s825 a 0s830
10° 26 Santiago ROSSO (JLS) 1m10s834 a 0s839
11° 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1m10s844 a 0s849
12° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group F.) 1m11s034 a 1s039
13° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group F.) 1m11s121 a 1s126
14° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m11s133 a 1s138
15° 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) 1m11s146 a 1s151
16° 20 Federico BARÍN (Werner Junior) 1m11s203 a 1s208
17° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m11s357 a 1s362
18° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m11s565 a 1s570
Sin Tiempos
N° 44 Martín CHIALVO (JLS)
Promedio del 1º: 170.241 km/h.
Recargo 5 grillas por sanción en carrera anterior (r5g): N° 15 (Conta)
1° 1m10s094
3° 1m10s434
2° 1m10s317
5° 1m10s529
4° 1m10s502
6° 1m10s710
9° 1m10s997
12° 1m11s125
11° 1m11s108
8° 1m10s905
7° 1m10s860
10° 1m11s059
18° 1m11s179 (r5g)
15°1m11s324
13° 1m11s207
14° 1m11s216
16° 1m11s490
17° 1m11s906

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Río Cuarto - 2° Ensayo: Gastón Cabrera fue el más rápido
08-Oct-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) dominó el segundo entrenamiento, al marcar 1m10s538 a un promedio de 168.930 km/h. Segundo finalizó Rudi Bundziak (Litoral Group) a 370 milésimas y tercero Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) a 442 milésimas.
Con clima agradable, soleado y con aproximadamente 20 grados de temperatura, la "fábrica de talentos" volvió a tomar contacto con la pista riocuartense para disputar el segundo entrenamiento oficial en el marco de la 9ª fecha del Campeonato Argentino "Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
"Richard" Rolando comenzó siendo la referencia con 1m11s496 seguido por Cabrera a 227 milésimas que era segundo, por Acosta que se posicionaba tercero a 489 milésimas. La referencia cambiaba y Bundziak pasaba a comandar con 1m11s450 y la sesión se detuvo con bandera roja producto del despiste de Ezequiel Bastidas.
La bandera verde volvió a habilitar la pista y un gran registro de Juan Cruz Acosta lo posicionaba en el primer lugar marcando 1m11s844. La respuesta del representante de Iguazú, Misiones no se hizo esperar y Bundziak volvía a lo más alto con 1m10s907 a un promedio de 168 km/h. Rápidamente el que lo destronaba era Cabrera con 1m10s805 quedaba adelante, seguido por Bundziak, Acosta, Marino, Rolando, Satler, Moscardini, Bosio, Conta y Dominicci.
El tiempo de la tanda se consumió y el clasificador finalizó con Cabrera primero, seguido por Bundziak a 370 milésimas, tercero finalizó Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) a 0s442, cuarto Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) a 0s505 y quinto Hernán Satler (Gabriel Werner Competición) a 0s674.
Luego se ubicaron 6° Nicolás Dominicci (Gabriel Werner Competición); 7° Ricardo Rolando (Litoral Group); 8° Santiago Rosso (JLS Motorsport); 9° Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault) y 10° Gabriel Gandulia (Croizet Racing).
Lo que viene: La actividad tendrá continuidad a las 13:25 horas con la clasificación para la final sabatina (16:25 horas por TyC Sports.
Fórmula Renault 2,0 - Río Cuarto - 2° Ensayo
1° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m10s538
2° 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) 1m10s908 a 0s370
3° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m10s980 a 0s442
4° 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1m11s043 a 0s505
5° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1m11s152 a 0s614
6° 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) 1m11s223 a 0s685
7° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m11s226 a 0s688
8° 26 Santiago ROSSO (JLS) 1m11s342 a 0s804
9° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group F.) 1m11s346 a 0s808
10° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m11S354 a 0s816
11° 48 Franco BOSSIO (Castro Racing) 1m11s427 a 0s889
12° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group F.) 1m11s491 a 0s953
13° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m11s706 a 1s168
14° 20 Federico BARÍN (Werner Junior) 1m11s792 a 1s254
15° 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1m11s893 a 1s355
16° 44 Martín CHIALVO (JLS) 1m11s969 a 1s431
17° 36 Eduardo MORENO (BEXME) 1m11s996 a 1s458
18° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m12s147 a 1s609
19° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m12s493 a 1s955
Promedio del 1º: 168,930 km/h.
Río Cuarto - 1° Ensayo: En su retorno, sorpendió Franco Bosio
07-Oct-2016 (Prensa Sportmotor y FA).- En su regreso a la "categoría escuela", Franco Bosio (Castro Racing) se quedó con el primer ensayo de la novena fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto". Ricardo Rolando (Litoral Group) quedó segundo a más de dos décimas, delante de Gastón Cabrera (LR Team), de Gabriel Gandulia (Croizet Racing) y de Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), con cinco pilotos de distintos equipos en el quinteto de punta.
El piloto de Villa Eloísa dominó al marcar de 1m10s278 a 169,555 km/h de promedio.
El primer ensayo comenzó a las 17:45 horas en una tarde primaveral que recibió a los protagonistas que comenzaron a desandar los 20 minutos de tanda cronometrada.
Los registros indicaban que Eduardo Moreno, Gastón Cabrera y Ricardo Rolando eran los más rápidos pero la sesión se detuvo con bandera roja, producto de los despistes de Nicolás Moscardini y Gregorio Conta.
La bandera verde volvió a flamear y se reanudó la actividad. Apareció en lo más alto Gabriel Gandulia con 1m12s818 pero rápidamente Cabrera lo destronó marcando 1m11s677.
Pero la lucha iba a seguir hasta el final. Zago, Rolando, Dominici y Marino se intercambiaron las posiciones de privilegio varias veces, hasta que Gandulia recuperó la punta, seguido por Acosta. La barrera de los tiempos se iban cayendo a cada segundo. Gandulia marcaba 1m11s023 para ser el más veloz a un promedio de 167 km/h.
Las paridad también se hacía presente en Río Cuarto: 14 de los 19 participantes estaban encerrados en 952 milésimas.
Restando cuatro minutos para el final, Cabrera rompió la barrera y logró 1m10s999 relegando a Gandulia por apenas 24 milésima y a Rolando que quedaba tercero a 51.
Se vendría el final a todo o nada. El puntero del certámen Bundziak estaba sexto a 238 milésimas. Otro de gran trabajo era Juan Cruz Acosta que se posicionaba en el cuarto lugar 127 milésimas del más veloz.
Y el final traía novedades: Franco Bosio del equipo Castro Racing que regresaba a la actividad en esta competencia se convertía en el más rápido logrando un tiempo de 1m.10s.278/1000 a un promedio de 169,555 km/h. Segundo terminó Ricardo Rolando del Litoral Group a 0s209, tercero Gastón Cabrera del LRTeam a 0s412, cuarto Gabriel Gandulia del Croizet Racing a 0s584 y quinto Hernán Satler del Gabriel Werner Competición a 0s591. El top-ten lo completaron 6° Marcos Zago (a 0s684), 7° Juan Cruz Acosta (a 0s847), 8° Nicolás Dominicci (a 0s894), 9° Bundziak (a 0s959) y 10° Moscardini (a 0s998).
Lo que viene: La actividad continúa mañana a las 11:25 horas, con el segundo entrenamiento.
Declaraciones
Franco Bosio (1°): "Desde 2008 que no manejaba un auto de Fórmula Renault 2.0 y me sorprendió. Llegué a Río Cuarto pensando estar 18 y finalizo primero. Me gustó mucho el auto y la vuelta salió producto de una succión que pude aprovechar en la recta principal y de que calzamos un set de neumáticos nuevos. El conjunto dio como resultado este primer lugar en este ensayo. La categoría está muy competitiva, ya que 14 autos de los 19 participantes estuvieron encerrados en sólo 995 milésimas. Es una categoría VIP. ¿Qué tengo que hacer en el auto para mañana? Nada. Solo dormir tranquilo. Sergio Castro y su equipo trabajan muy bien".
Fórmula Renault 2,0 - Río Cuarto - 1° Ensayo
1° 48 Franco BOSSIO (Castro Racing) 1m10s278 (foto)
2° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m10s487 a 0s209
3° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m10s690 a 0s412
4° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m10s862 a 0s584
5° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1m10s869 a 0s591
6° 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m10s962 a 0s684
7° 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1m11s125 a 0s847
8° 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) 1m11s172 a 0s894
9° 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) 1m11s237 a 0s959
10° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group F.) 1m11s276 a 0s998
11° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m11s424 a 1s146
12° 44 Martín CHIALVO (JLS) 1m11s449 a 1s171
13° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m11s451 a 1s173
14° 36 Eduardo MORENO (BEXME) 1m11s518 a 1s240
15° 26 Santiago ROSSO (JLS) 1m11s567 a 1s289
16° 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1m11s636 a 1s358
17° 20 Federico BARÍN (Werner Junior) 1s11s685 a 1s407
18° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group F.) 1m12s005 a 1s727
19° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m12s302 a 2s024
Promedio del 1º: 169,555 km/h.
Dominici con el objetivo de sumar puntos
07-Oct-2016 (Prensa EM).- La Fórmula Renault 2.0 se prepara para un nuevo capítulo en su calendario, ya que este fin de semana se correrá la 9ª fecha en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en la provincia de Córdoba, hasta donde llegará Nicolás Dominici para seguir dando pelea en el campeonato.
El piloto que representa a San Luis y compite bajo la estructura del Gabriel Werner Competición, viene de cosechar una buena cantidad de puntos en la pasada fecha de La Pampa, fruto de ello avanzó a la tercera colocación en el Campeonato de Pilotos.
"Nico" Dominici declaró: "Llegamos a Río Cuarto con el único objetivo de sumar la mayor cantidad de puntos, que nos permita seguir con posibilidades matemáticas de ser campeones. Esta es una pista que me gusta mucho, ya que hay varios sectores muy veloces donde se llegan a promedios de velocidad final muy altos.
Quiero agradecer al equipo Gabriel Werner Competición que ha tenido mucha predisposición para que podamos seguir compitiendo, ya que económicamente estamos muy complicados con el presupuesto"
.
Moreno con plena confianza para Río Cuarto
05-Oct-2016 (Prensa EM).- La novena fecha anual de la Fórmula Renault 2.0 se desarrollará en un circuito conocido para Eduardo Moreno pero en un marco especial. El autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" recibirá el venidero fin de semana a la divisional de monopostos, pero ésta vez acompañada por el TRV6 y el Top Race Series.
Por no haber compartido la FR2.0 la fecha llevada a cabo por el Súper TC2000 en el "Callejero de Santa Fe", se recupera dicha competencia en el trazado del sur cordobés y con otra categoría de nivel nacional como lo es el TRV6, contando también con la televisación de Carburando para todo el país.
El autódromo del "Imperio del Sur cordobés" le es conocido a "Edu" Moreno por haber competido y ganado en más de una oportunidad en la Fórmula Renault Plus, especialidad en la cual es el actual Subcampeón.
Con dichos antecedentes, más el aprendizaje logrado éste año con el Tito 02 N° 26 que alista el team BEXME Fórmulas Renault, la confianza del piloto representativo de Venado Tuerto está intacta: "Me da tranquilidad ir a un autódromo que ya conocemos. Éste año solo pudimos tener esa sensación en el autódromo de Alta Gracia pero también teníamos menor experiencia con el auto así que esperamos ahora estar firmes durante todo el fin de semana.
En cuanto al auto se le hizo un service completo a lo que es palieres y puntas de eje, frenos, se cambió un elemento a la caja porque estaba empezando a mostrar deterioro y le cambiamos piso. Aprovechamos que no hubo tiempo para probar para hacer mantenimiento a pleno.
Vamos a un circuito conocido, teniendo a priori menor desventaja que en otras carreras. Eso nos ayudará a no gastar tanto tiempo de tandas en adaptarme e ir directamente a trabajar en la puesta a puntos del auto, conociendo los radios de giro, frenajes, etc. Es un paso menos que recorrer en el proceso de competencia del fin de semana.
Va a ser una carrera entretenida como la de La Pampa, en donde nadie tiene el puesto asegurado en cada vuelta de carrera. Creo que va a ser una linda carrera como las que siempre ofrece un trazado de esas características como es Río Cuarto.
En la Pampa terminamos con una muy buena sensación en el chasis, que lo sentí muy seguro en lo rápido y en las partes trabajadas muy estable, me daba confianza, creo que estábamos cerca de la puesta a punto de Río Cuarto porque tienen características similares, así que podemos apuntar a estar entre los cinco mejores del fin de semana, al menos ese es el objetivo, ojalá podamos cumplirlo"
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Cronograma de actividades para Río Cuarto
05-Oct-2016 (Prensa FA).- El próximo 8 y 9 de Octubre se llevará a cabo la novena fecha del Campeonato Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
Luego de disputar dos entretenidas finales en La Pampa, la "fábrica de talentos" no se detiene y desembarca en el autódromo de Río Cuarto, en el sur de la provincia de Córdoba, para disputar la 9ª fecha del calendario junto al TRV6.
La actividad en pista comenzará el viernes por la tarde con la primer tanda de entrenamientos (no obligatoria) que se desarrollará de 17:45 a 18:05. El sábado por la mañana se llevará a cabo la última sesión de ensayos para luego dar comienzo a la clasificación programada de 13:25 a 13:40.
Por la tarde, desde las 16:25 horas se disputará la primera final del fin de semana pactada a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, desde las 9.35 horas se desarrollará la segunda final, a 17 vueltas o un máximo de 25 minutos.
El Campeonato de Pilotos es liderado por Rudi Bundziak con 271 unidades, segundo es Emiliano Marino con 249 puntos, tercero Nicolás Dominici con 219, cuarto Gastón Cabrera con 214 y quinto Ricardo Rolando con 212.
La "categoría escuela" hace escala en Río Cuarto
04-Oct-2016 (Prensa FA).- La "fábrica de talentos" no se toma descanso. Este fin de semana llega a Río Cuarto para disputar la 9ª fecha de su calendario 2016. El trazado cordobés de 3.310 metros le permite volver a desarrollar todo el potencial de los impulsores de dos litros.
El Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 ingresa en la etapa de la definición. Luego de disputar dos entretenidas finales en La Pampa, la "fábrica de talentos" no se detiene y desembarca en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba, para disputar la 9ª fecha del calendario junto al TRV6.
El tradicional dibujo cordobés le permitirá a la "categoría escuela del automovilismo argentino" desarrollar grandes velocidades. Los registros indican que el promedio de velocidad para la vuelta, que desarrollaron los monopostos en Río Cuarto es de 172.070 km/h (Emiliano Marino).
El récord de vuelta de la FR 2.0 está en manos de Carlos Javier Merlo desde 2012 con un registro de 1m09s065.
Luego de transitar por el "Imperio del Sur", la Fórmula Renault 2.0 visitará el majestuoso autódromo "El Zonda" de San Juan el próximo 22 y 23 de octubre donde prometen hacer rugir la quebrada sanjuanina.
Disputadas ocho fechas (16 finales), el Campeonato de Pilotos es liderado por Rudi Bundziak con 271 unidades, segundo se ubica Emiliano Marino con 249 puntos, tercero Nicolás Dominici con 219, cuarto Gastón Cabrera con 214 y quinto Ricardo Rolando con 212.
El campeonato reservado para Equipos es dominado por el Gabriel Werner Competición con 560 unidades, lo sigue el Litoral Group con 495 y, en la tercera colocación, aparece JLS Motorsport con 335 puntos.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Toay - 8ª fecha
Carrera 2: Hernán Satler festejó su segundo trriunfo
Carrera 1: Rudi Bundziak ganó y es el nuevo líder
25-Set-2016 (Prensa FA).- Hernán Satler (Gabriel Werner Competición) se quedó con la segunda final de la octava fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputó en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay. El piloto de Paraná consiguió su segunda victoria en la temporada y ayudó al Gabriel Werner Competición a estirar su ventaja en el certamen de Equipos. Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Rudi Bundziak (Litoral Group) completaron el podio.
La "fábrica de talentos" disputó este domingo por la mañana la segunda final de la octava fecha del calendario, donde 20 monopostos desarrollaron una entretenida final que quedó en manos del piloto entrerriano Hernán Satler.
El poleman Gastón Cabrera y Hernán Satler protagonizaron un entretenido inicio de carrera disputando la cima de la misma, seguidos muy de cerca por el misionero Rudi Bundziak.
El gran golpe de escena se dio en el sexto giro. Hernán Palazzo (Litoral Group) y Gregorio Conta (Litoral Group FR) se tocaron, produciendo el ingreso del auto de seguridad.
Satler se quedó con el duelo por la cima tras una excelente maniobra en el relanzamiento de la prueba. A partir de allí, el crédito de Paraná dominó sin inconvenientes y consiguió su segundo triunfo en la temporada.
Al podio lo completaron Martín Chialvo y Rudi Bundziak, después de aprovechar el trompo y posterior despiste de Gastón Cabrera. El cordobés consiguió su sexto podio en la categoría demostrando su buena adaptación a la misma; mientras que el piloto misionero, Bundziak, con un nuevo pedestal se encamina en la pelea por el título.
Los dos pilotos pampeanos tuvieron carreras dispares. El sueño de Mauro Cacciatore (LR Team) de subirse al podio en el patio de su casa se derrumbó rápidamente tras despistarse en el tercer giro de competencia. En contrapartida, Carlos Ruiz (Werner Competición) logró llegar undécimo en su bautismo en la categoría escuela del automovilismo argentino.
El Campeonato: Con estos resultados, el misionero Rudi Bundziak lidera con 271 unidades, segundo es Emiliano Marino con 249 puntos, tercero Nicolás Dominici con 219, cuarto Gastón Cabrera con 214 y quinto Ricardo Rolando con 212.
Lo que viene: La próxima fecha de la FR 2.0 será el 8 y 9 de Octubre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", en el sur de la provincia de Córdoba.
Toay - Carrera 1: Bundziak no lo desaprovechó , gritó victoria y es el nuevo líder
24-Set-2016 (Prensa FA).- Rudi Bundziak (Litoral Group) se quedó con la primera final de la octava fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Provincia de La Pampa" de Toay. El piloto de Puerto Iguazú consiguió su cuarto triunfo en la temporada que lo posiciona en la cima del campeonato. Hernán Satler (Gabriel Werner Competición) y Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) completaron el podio.
Las 20 máquinas que componen esta fecha la "fábrica de tTalentos" disputaron esta tarde la primera final de la octava fecha del calendario, donde el piloto misionero Rudito Bundziak ganó de principio a fin y se subió a la cima del campeonato.
Bundiazk aprovechó el rápido abandono de Gastón Cabrera (LR Team), quien largó como escolta y rompió la transmisión de su monoposto en el segundo giro, para conseguir una amplia diferencia que le permitió pasar la bandera a cuadros en la primera colocación sin imprevistos.
Éste es el cuarto triunfo del piloto misionero en la temporada -segundo consecutivo- y lo posiciona en la cima del Campeonato de Pilotos con 254 unidades.
Hernán Satler y Juan Cruz Acosta aprovecharon los abandonos de sus antecesores, Gastón Cabrera y Mauro Cacciatore, respectivamente, para subirse al segundo y tercer escalón del podio.
El piloto local Mauro Cacciatore venía cumpliendo una buena labor al ser tercero, pero en la última vuelta su fórmula dijo basta y debió guardar sus ganas de subirse al podio. Misma suerte corrió su coterráneo Carlos Ruíz, a quien se le rompió la caja de cambios en los primeros giros de la prueba.
Lo que viene: La actividad de la FR 2.0 continuará mañana con la segunda final pactada a las 11:10 horas a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos.
Toay - Clasificación: Rudi Bundziak con la pole
24-Set-2016 (Prensa FA).- Rudi Bundziak (Litoral Group) ratificó lo hecho esta mañana al adjudicarse la clasificación de la octava fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Provincia de La Pampa". El piloto de Puerto Iguazú registró 1m18s782/1000 en su mejor vuelta y largará desde la cima la primera final. Lo escoltaron Gastón Cabrera (LR Team) y Hernán Satler (Gabriel Werner Competición).
Las 20 máquinas que componen esta fecha la "fábrica de talentos" saltaron este mediodio al veloz trazado pampeano para disputar la clasificación de la octava fecha del calendario.
Rudi Bundziak corroboró lo hecho esta mañana en los ensayos al adjudicarse la clasificación con un tiempo de 1m18s782. El piloto de Misiones largará la final sabatina desde la cima de la grilla.
El segundo mejor tiempo lo cronometró el piloto de Río Negro Gastón Cabrera (1m18s839), otro que había mostrado su potencial en los entrenamientos. Hernán Satler se quedó con el tercer puesto del clasificador al marcar 1m18s960.
Lo que viene: La actividad continuará esta tarde con la primera final del fin de semana, pactada a las 15:05 horas, a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos.
Fórmula Renault 2,0 - Toay (La Pampa) - Clasificación
1° Rudi Bundziak (Litoral Group)
2° Gastón Cabrera (LR Team)
3° Hernán Satler (Gabriel Werner Competición)
4° Nicolás Moscardini (Litoral Group FR)
5° Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición)
6° Mauro Cacciatore (LR Team)
7° Hernán Palazzo (Litoral Group) Nicolás Dominici
8° Gabriel Gandulia (Croizet Racing)
9° Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior)
10° Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición)
Promedio del 1º:1 km/h.
Toay - 2° Ensayo: Cabrera, rápido y contundente
24-Set-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) se quedó con el segundo ensayo clasificatorio de la octava fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Provincia de La Pampa". De local, el piloto pampeano registró 1m19s424 en su mejor giro. Lo escoltaron Rudito Bundziak (Litoral Group) y Mauro Cacciatore (LR Team).
Las 20 máquinas que componen esta fecha la "fábrica de talentos" tocaron por segunda vez en el día el veloz trazado pampeano para disputar el segundo entrenamiento de la octava fecha de la temporada.
Al igual que en el primer ensayo, la primera vara la marcó el misionero Rudi Bundziak. Al promediar la sesión, Gastón Cabrera tomó el mando de la clasificación al registrar 1m19s424, tiempo que le permitió quedarse con la tanda.
Finalmente, el joven misionero Bundziak marcó el segundo mejor tiempo (1m19s480) y el pampeano Mauro Cacciatore, quien fue el más rápido del primer ensayo, ratificó el buen ritmo de su monoposto al ser tercero con 1m19s924.
Lo que viene: La actividad continuará este mediodía cuando a partir de las 12:05 se desarrolle la clasificación y posteriormente la primera final del fin de semana, pactada a las 15:05 a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos.
Fórmula Renault 2,0 - Toay (La Pampa) - 2° Ensayo
1° Gastón Cabrera (LR Team)
2° Rudi Bundziak (Litoral Group)
3° Mauro Cacciatore (LR Team)
4° Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición)
5° Nicolás Moscardini (Litoral Group FR)
6° Hernán Satler (Gabriel Werner Competición)
7° Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición)
8° Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior)
9° Hernán Palazzo (Litoral Group)
10° Gabriel Gandulia (Croizet Racing)
Promedio del 1º:1 km/h.
Toay - 1° Ensayo: Cacciatore es la primera referencia
24-Set-2016 (Prensa FA).- Mauro Cacciatore (LR Team) se quedó con el primer ensayo clasificatorio de la octava fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Provincia de La Pampa" de Toay. Lo escoltaron Federico Barín (Werner Junior) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición).
A primera hora del sábado, las 20 máquinas que componen esta fecha la "fábrica de talentos", salieron a escena al veloz trazado pampeano para disputar el primer entrenamiento de la novena fecha de la temporada.
La primera referencia fue Rudi Bundziak (Litoral Group) al marcar 1m19s505, pero rápidamente el piloto del LR Team, Mauro Cacciatore fue quien tomó la posta y marcó el mejor registro de la tanda en 1m19s134.
Federico Barín se quedó con el segundo registro al cronometrar 1m19s237, seguido del piloto cordobés Emiliano Marino, quien giró en 1m19s223 en su mejor giro al trazado de 4.148 metros.
El ensayo contó con dos banderas rojas que interrumpieron las acciones. La primera causada luego del desprendimiento del pontón derecho del debutante local Carlos Ruiz (Werner Competición) en plena recta principal, mientras que la segunda tras un despiste de Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula).
Lo que viene: La actividad continuará esta mañana cuando se realice el segundo entrenamiento desde las 10:55, para luego dar inicio a la clasificación que se desarrollará a partir de las 12:05 y posteriormente la primera final del fin de semana, pactada a las 15:05 a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos.
Fórmula Renault 2,0 - Toay (La Pampa) - 1° Ensayo
1° Mauro Cacciatore (LR Team)
2° Federico Barín (Gabriel Werner Competición Junior)
3° Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición)
4° Gastón Cabrera (LR Team)
5° Rudi Bundziak (Litoral Group)
6° Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición)
7° Hernán Satler (Gabriel Werner Competición)
8° Nicolás Moscardini (Litoral Group FR)
9° Gabriel Gandulia (Croizet Racing)
10° Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior)
Promedio del 1º:1 km/h.
Palazzo llega a La Pampa con expectativas
23-Set-2016 (Prensa SM).- Hernán Palazzo, piloto del Litoral Group, disputará el próximo fin de semana la octava fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 en el autódromo "Provincia de La Pampa", en la localidad de Toay.
El piloto de Bahía Blanca correrá por primera vez en el trazado pampeano, que es el más veloz que transita la categoría en la temporada, con un promedio de velocidad de 200 Km/h en la vuelta.
Junto con el equipo Litoral Group, Hernán, ha realizado una serie de ensayos en el trazado de San Jorge, en el receso de 54 días sin actividad, luego del paso por el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
"Llegamos a uno de los trazados más veloces de la temporada, por lo que hemos trabajado junto al equipo en diferentes soluciones aerodinámicas para lograr un funcionamiento óptimo en La Pampa. El objetivo para el fin de semana será seguir cosechando experiencia y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para quedar entre los diez mejores del torneo. Le agradezco a mis sponsors y al equipo Litoral Group", comentó Palazzo, que se encuentra noveno en el certamen con 125 unidades.
Lo que viene: La actividad comienza el sábado por la mañana de 8:35 a 8:55hs y 10:55 a 11:15 horas con las sesiones de entrenamientos, para luego dar comienzo a la clasificación que se desarrollará de 12:05 a 12:20.
Por la tarde, desde las 15:05 horas se disputará la primera final del fin de semana pactada a 15 vueltas o un máximo de 30 minutos. El domingo, desde las 11:10 horas se desarrollará la segunda final, a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos.
Rosso nuevamente en un circuito desconocido
22-Set-2016 (Prensa SM).- El fin de semana próximo, el "Pirata Cordobés" Santiago Rosso, incursionará por vez primera en el autódromo sito en Toay. El trazado pampeano le es desconocido al joven oriundo de Córdoba capital, quien realizó un ensayo junto al team JLS Motorsport  con el fin de ultimar detalles para la octava fecha anual de la Fórmula Renault 2.0.
Con las dudas lógicas de visitar un circuito desconocido, pero con la tranquilidad de estar cumpliendo con creces en su primer año en la divisional, "Santi" afrontará un nuevo desafío en su carrera deportiva.
Tras un paréntesis de casi dos meses, la divisional escuela que acompaña al Súper TC2000 volverá al ruedo. La última competencia fue a fines del mes de Julio en el autódromo de Buenos Aires. De todas formas, Rosso se mantuvo en actividad compitiendo en la Fórmula Renault Plus y trabajando en el simulador con miras a la competencia de La Pampa, circuito que desconoce.
El trazado es de velocidad media-alta y suele ser el viento determinante al momento de transitarlo. El mismo cuenta con un ancho de pista que permite el sobrepaso, siendo sus rectas de velocidad plena con una primera cabecera amplia que desemboca en la recta opuesta que tiene un tobogán con una curva de menor amplitud y luego otra recta que termina en la horquilla que nuevamente deposita a los vehículos en la recta principal. La velocidad de los monopostos de la FR2.0 es próxima a los 200 km/h.
Ante el inmediato desafió, Santiago Rosso destacó: "Probamos en Alta Gracia y nos fue muy bien. Con el equipo JLS Motorsport dejamos el set up para la carrera de La Pampa. Yo no conozco el circuito pero el equipo sí y tiene muy buenas referencias por haber andado muy bien ahí.
Va a ser clave el conocimiento de Luciano Sarbag y del resto de los chicos del equipo porque los tres pilotos nunca anduvimos ahí. Vamos siempre sin conocer la pista y tratamos de adaptarnos lo más rápido que podemos. Chialvo tiene un poquito más de experiencia en autos de fórmula y se adapta muy rápido lo cual nos sirve mucho al resto para trabajar sobre eso. Eso nos ayuda a mejorar. Con él y con Mati Fernández compartimos opiniones y vemos datos para entender la mejor vuelta.
Siempre somos mejores en carrera que en clasificación, pero es lógico porque al desconocer el circuito nos vamos adaptando a medida que pasan las tandas y eso se refleja el domingo.
Esperemos que acá podamos repetir esa buena y rápida adaptación. Si andamos muy bien en clasificación mejor, aunque la verdad es que el circuito es ancho y rápido así que existen las posibilidades de pasar autos y avanzar en carrera"
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El Werner Competición en dos frentes
21-Set-2016 (Prensa WC).- Tras casi dos meses, el Gabriel Werner Competición volverá a presentarse en dos categorías en distintos escenarios del país en un mismo fin de semana, gracias a que la Fórmula Renault 2.0 y el TC Mouras "compartirán" fecha.
La categoría de monopostos volverá a ser de la partida luego de casi 50 días, ya que su última competencia fue en Buenos Aires, el pasado 31 de Julio. El autódromo "Provincia de La Pampa" será el escenario a visitar, en el marco de la 8ª fecha del año.
Allí, el piloto de la escudería Emiliano Marino llega como líder del certamen, con 231 unidades. Lo sigue Gastón Cabrera, a nueve.
Más atrás se ubican Nicolás Dominici (5°), Hernán Satler (7°), Federico Barín (10°), Juan Cruz Acosta (11°), Exequiel Bastidas (13°) y Guillermo Morat (22°), conformando el total de siete pilotos que presentará el equipo en Toay.
Por su parte, el entrerriano Juan Augusto Ronconi estará comenzando su andar por la "Copa de Oro" del TC Mouras, que disputará su undécima fecha del año en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
El piloto de Larroque comienza el play off con 16 unidades por su dos victoria en el Etapa Regular, compartiendo el 2° lugar con Daniel Nefa (Ford). Primero se ubica Federico Paoloni (Ford), el ganador de la Etapa Regular, con 23 puntos.
Moreno ante el ignoto trazado pampeano
21-Set-2016 (Prensa EM).- Nuevamente, un circuito que es parte del presente campeonato de la Fórmula Renault 2.0, le es totalmente desconocido al representante de Venado Tuerto. Será el trazado de Toay descubierto por Eduardo Moreno el día sábado, oportunidad en la cual la divisional que acompaña al Súper TC2000 inicie su octava fecha anual.
Haciendo sus primera armas en la divisional de monopostos a nivel nacional, "Edu" Moreno se encuentra con la difícil tarea de incursionar en pistas que le son ignotas. Así ocurrió con Trelew (Chubut), San Martín (Mendoza), Concordia (Entre Rios), Buenos Aires y ahora en Toay (La Pampa).
El circuito situado a solo 8 kilómetros de la ciudad capital ampeana, Santa Rosa, es de construcción reciente.
La misma se culminó a fines del año 2012 y el Súper TC2000 la visitó en la temporada siguiente.
Moreno, quien debutó en la FR2.0 en la primera fecha de éste año, estuvo trabajando de manera paralela en dos frentes para afrontar de la mejor forma el compromiso pampeano. Por una parte se preparó ensayando en el simulador de carrera y por otra realizó un examen de campo con el team BEXME Fórmula Renault  en el circuito de Alta Gracia.
El resumen de ambas labores queda plasmado en las palabras de Moreno: "Trabajamos en el autódromo de Alta Gracia la semana pasada y pudimos mejorar algunas cosas pero teníamos mucho consumo de potencia al acelerar y frenar así que volvimos al taller para ajustar algunas cuestiones previas a la carrera y hoy miércoles por la tarde haremos otra prueba de menor duración en San Jorge pero ya pensando en la puesta a punto y detalles para la carrera del fin de semana.
Nos quedan algunas dudas con la performance cuando ponemos gomas nuevas. Es lo que nos pasó en la carrera de Buenos Aires que estuvimos adelante en el entrenamiento y al poner gomas nuevas se perdió el buen rendimiento del auto.
Con respecto al circuito estuve viendo algunas cámaras más allá del trabajo en el simulador que siempre se hace previo a cualquier carrera sin importar si el autódromo se conoce o no. Es un ejercicio que siempre hago previo a una carrera.
Por lo visto el circuito de Toay tiene muy pocas variables así que el mínimo error en una salida o una chicana perjudica mucho en la recta siguiente, así que el trabajo debe ser muy fino para evitar cometer errores.
Vamos a dar lo mejor, como siempre, para continuar adaptándonos y aprendiendo. De obtener un buen resultado por supuesto todo será mucho mejor"
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El Werner Competición completó las pruebas
20-Set-2016 (Prensa WC).- El Gabriel Werner Competición finalizó en el día de ayer su calendario de ensayos con los autos de Fórmula Renault, de la mano de Federico Barín. Emiliano Marino y Guillermo Morat hicieron lo propio el jueves pasado, dejando todo preparado para La Pampa.
"Nos hacía falta volver a tener contacto con el auto", adujo Guillermo Morat sobre las pruebas.
En la jornada de ayer, el Gabriel Werner Competición puso punto final a una serie de ensayos realizados con el equipo de Fórmula Renault 2.0 en el autódromo de Paraná, en vísperas a lo que será el próximo fin de semana la vuelta a la actividad oficial de la categoría, en La Pampa.
Emiliano Marino y Guillermo Morat el pasado jueves, y Federico Barín ayer, fueron los encargados de culminar con los cuatro días de ensayos realizados por la escudería. Al igual que en los primeros días, el trabajo consistió primero en verificar el rendimiento de los coches luego de su rearmado, para luego ya enfocarse en lo que será la octava fecha del año, en Toay.
Declaraciones
Emiliano Marino:
"Volvimos a adaptarnos al auto, después de un mes y medio sin subirnos. Probamos varias cosas en el auto, y logramos ir mejorando a medida que girábamos. Terminamos con buenos tiempos, pensando en la buena referencia que tenemos de Paraná, circuito que usamos siempre para probar. Fue una prueba exitosa. Estamos muy confiados con el equipo, con Maxi (ingeniero) y con Julio (mecánico), pensando en llegar a la victoria en La Pampa y así afianzarnos en la punta del Campeonato".
Guillermo Morat: "Fue una buena prueba para volver a tener contacto con el auto, hacía falta de cara a La Pampa. Al principio tuvimos una falla en la centralina que nos molestó durante un buen rato. Después lo pudimos solucionar, pero tratando de ir más rápido lamentablemente se rompió el piso. Alcanzamos a poner pastillas nuevas y a acentarlas, pero no a girar con la puesta a punto para Toay. Por suerte mis compañeros sí pudieron hacerlo y les ha gustado, así que vamos con muchas esperanzas a la carrera".
Federico Barín: "Principalmente el trabajo consistió en volver a tomarle el ritmo al auto, por eso llegamos a completar más de 60 vueltas. Además hicimos un leve retoque en la trompa que hizo mejorar mucho su andar. Ya quedó todo listo para Toay".
"Mati" Fernández por primera vez en Toay
20-Set-2016 (Prensa MF).- La octava fecha anual del presente campeonato de la Fórmula Renault 2.0 mostrará a Matías Fernández visitar por vez primera el circuito situado en Toay. Con el único conocimiento previo de haber ensayado en el simulador de carrera, el representante cordobés se muestra confiado en el nuevo compromiso de la divisional que acompaña al Súper TC2000.
La competencia a llevarse a cabo en la ciudad pampeana de Toay, distante a solo 8 kilómetros de la capital provincial, será el cuarto compromiso que afronte el destacado kartista en la especialidad en la cual conduce un Tito 02 de la escuadra JLS Motorsport.
Aquel debut en Termas de Río Hondo y las consecuentes competencias en Oberá (Misiones) y Buenos Aires fueron el paso previo a éste otro ignoto compromiso en el cual, nuevamente, deberá sacar el máximo provecho en los ensayos para llevar a cabo una buena clasificación. Por las características del trazado los lugares de sobrepaso abundan por lo cual no será determinante la posición en la grilla de partida de ambas finales.
En el extenso paréntesis de casi dos meses entre competencias, "Mati" Fernández ensayó con la escuadra de Carlos Paz en el circuito "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Culminado el test y previo al compromiso del fin de semana, Matías Fernández destacó: "Estoy con muchas ganas de subir al auto, más en un circuito tan rápido como el de Toay que permite disfrutar a pleno de la velocidad y potencia del motor de dos litros.
Probamos y fue muy bueno. Lo hicimos con gomas nuevas y bajamos los tiempos pero se podría haber hecho mejor tiempo salvo por un problemita en el acelerador que el equipo arregló ese mismo día.
Al final de ese día ya dejamos puesto el set up para el circuito que el equipo conoce muy bien. Yo tuve la chance de ir acompañando a Facu Chapur pero por supuesto nunca maneje un auto de carreras ahí. Se nota que es rápido y eso me gusta.
En el simulador tengo muchas vueltas, muchísimas. Giré bastante. También vi cámaras a bordo y hablé con Nico Cazal y Fede Cavagnero y ellos me ayudaron bastantes. Así que voy con muchas ganas.
La idea es adaptarnos rápido y esperar que el viento no perjudique. Será clave también el desgaste de las gomas que es distinto al del Cabalén.
El objetivo es seguir aprendiendo en el auto y en la categoría y también conocer circuitos nuevos. Se ve que tiene lugares para sobrepasos así que seguro saldrá una linda carrera.
El equipo ahí ganó y también hizo podio con Cazal y Cavagnero que habían largado desde atrás en la grillas. Así que hay que seguir así"
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Cabrera en pos de recuperar el liderazgo del torneo
20-Set-2016 (Prensa GC).- El octavo compromiso anual de la Fórmula Renault 2.0 tendrá un claro obejtivo para Gastón Cabrera. El piloto oriundo de la ciudad rionegrina de Catriel buscará en el autódromo de Toay recuperar el liderazgo del torneo que, hasta la competencia pasada, le era suyo. La categoría escuela que acompaña al Súper TC2000 lo muestra tercero en el ordenador por detrás de Emiliano Marino y Rudito Bundziak.
El compromiso del fin de semana tendrá sede en la ciudad pampeana de Toay, distante a 400 kilómetros de Catriel. Vale destacar, que ésta presentación es hasta hoy, la más próxima que tiene Gastón a su hogar.
El circuito pampeano le es conocido a Gastón, por haber disputado allí competencias en las dos temporadas anteriores. En el 2014 estuvo muy cerca de ascender al podio (quedó 5° en la Final) y el año pasado debió penar más de la cuenta con algunos inconvenientes en el impulsor.
Para el compromiso del fin de semana las expectativas de Gastón son más que positivas, esperando tener revancha de aquella última incursión en La Pampa: "Tengo toda la fe de que vamos a tener un buen fin de semana. Como siempre trabajamos para que así sea, pero muchas veces los resultados no dependen de uno ni del auto sino de cosas que pasan en carrera.
Conocemos el autódromo y en los dos años anteriores hicimos buenos trabajos. Previo a esta carrera estuvimos probando para volver un poco al ritmo de competencia y también para ver cómo estaba el auto después de la fecha de Buenos Aires.
Por supuesto el objetivo para esta carrera es tratar de volver a la punta del campeonato. Siempre se busca sumar puntos, más en esta categoría en donde corremos dos carreras por fin de semana. Si uno es regular y no pasa nada raro se puede volver a la punta o al menos mantenerse ahí entre los de adelante y a la menor diferencia del puntero.
Hasta no correr en General Roca ésta es la fecha más cerca de Catriel. Siempre van muchos amigos y familia a verme y eso ayuda en lo anímico.
Vamos con la mejor de las expectativas y con todas las ganas para volver a tener un buen fin de semana con el equipo LR Team"
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Veinte protagonistas buscarán la gloria en La Pampa
20-Set-2016 (Prensa FA).- La "fábrica de talentos" será nuevamente telonera del Súper TC2000 este fin de semana en el autódromo "Provincia de La Pampa". Veinte protagonistas buscarán la gloria en las dos finales de la octava fecha de la temporada.
Disputadas siete fechas (catorce finales), la pelea es sinónimo tanto en el Campeonato de Pilotos como en el de Equipos.
Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) mostró ser hasta ahora, el más regular y eso lo llevó a ser el líder absoluto del certamen con 231 unidades. Sin embargo, el misionero Rudito Bundziak (Litoral Group) sigue sus pasos a tan sólo nueve unidades (222 puntos). Más atrás, en la tercera colocación, aparece Gastón Cabrera (LR Team) con 205, cuarto está Ricardo Rolando (Litoral Group) con 193 y quinto Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) con 190.
El certamen para equipos muestra la misma paridad, pero en este caso, la lucha quedó reservada por ahora por dos equipos. El Gabriel Werner Competición es líder al haber cosechado ya 479 unidades, mientras que el Litoral Group es escolta con 435 puntos. Por detrás aparecen JLS Motorsports (292), Gabriel Werner Competición Junior (287), y LR Team (237).
Éste es el listado de pilotos e inscriptos para la competencia de La Pampa.
Litoral Group
Nº 7 Rudito BUNDZIAK
Nº 10 Ricardo ROLANDO
Nº 40 Hernán PALAZZO

Litoral Group Fórmulas
Nº 15 Gregorio CONTA
Nº 39 Nicolás MOSCARDINI

JLS Motorsport
Nº 26 Santiago ROSSO
N° 43 Matáis FERNÁNDEZ
Nº 44 Martín CHIALVO

BEXME
Nº 36 Eduardo MORENO

Croizet Racing
Nº 25 Gabriel GANDULIA
Gabriel Werner Competición
Nº 2 Emiliano MARINO
Nº 8 Hernán SATLER
Nº 9 Nicolás DOMINICI

Werner Junior
Nº 20 Federico BARÍN
Nº 42 Juan Cruz ACOSTA
Nº 37 Ezequiel BASTIDAS

Werner Competición
Nº 34 Guillermo MORAT

LR Team
Nº 4 Gastón CABRERA
Nº 23 Mauro CACCIATORE

Martínez Competición
Nº 24 Gastón MARTÍNEZ
La "fábrrica de talentos" a más de 200 km/h
19-Set-2016 (Prensa WC).- La Fórmula Renault 2,0 llega este fin de semana al autódromo "Provincia de La Pampa", para disputar la octava fecha de su calendario 2016. La pista permite desarrollar altas velocidades que se acercan a las del Súper TC2000: en esta oportunidad, los Tito 02 girarán a casi 200 km/h.
Los jóvenes pilotos que compiten en el campeonato de "la categoría escuela del automovilismo Argentino", cuentan con herramientas que le permiten capacitarse, para luego dar el salto a TC2000 proyectándose al Súper TC2000.
Los Fórmula Renault 2.0 pesan 618 kilos, tienen una potencia de 260 cv. Con una distancia entre ejes de 2500 milímetros y un ancho de 1.570 mm. Las unidades de Súper TC2000 pesan 1.100 kg., cuentan con una potencia de 430 cv.; entre ejes miden 2.610 mm y de ancho 1.900 mm.
Con esos valores presentes, los registros indican que el promedio de velocidad para la vuelta, que desarrollaron los monopostos en La Pampa es de 191,832 km/h (Julián Santero), mientras que MatíasRossi con el Súper TC2000 alcanzó 201,664 km/h. solo 10 kilómetros de diferencia.
Por supuesto que el tiempo que demoran en recorrer una vuelta completa es distinto: el récord de vuelta de FR 2.0 está en manos de Julián Santero desde 2013 con 1m18s626, mientras que el de Súper TC2000 es propiedad de Emiliano Spataro (Renault Fluence) con 1m14s895.
Disputadas siete fechas (catorce finales), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) mostró ser hasta ahora, el más regular y eso lo llevó a ser el líder absoluto del certamen con 231 unidades. Sin embargo, el misionero Rudi Bundziak (Litoral Group) sigue sus pasos a tan sólo nueve unidades (222 puntos). Más atrás, en la tercera colocación, aparece Gastón Cabrera (LR Team) con 205, cuarto está Ricardo Rolando (Litoral Group) con 193 y quinto Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) con 190.
El certamen para equipos muestra la misma paridad, pero en este caso, la lucha quedó reservada por ahora por dos equipos. El Gabriel Werner Competición es líder al haber cosechado ya 479 unidades, mientras que el Litoral Group es escolta con 435 puntos. Por detrás aparecen JLS Motorsports (292), Gabriel Werner Competición Junior (287), y LR Team (237).
Otro dato importante es el reparto de victorias a lo largo de la temporada. En las catorces finales disputadas hubo ocho ganadores distintos: Gastón Cabrera (4), Rudi Bundziak (3), Nicolás Dominici(2), Ricardo Rolando (1), Emiliano Marino (1), Hernán Satler (1), Martín Chialvo (1), y GabrielGandulia (1).
La actividad de la FR 2.0 tendrá inicio el sábado 23 de Septiembre con los entrenamientos de veinte minutos cada uno (8:35 y 10:55 horas, respectivamente). Luego llegará el turno de la clasificación a las 12:05 y a las 15:05 horas por TyC Sports se pondrá en marcha la competencia sabatina sobre 15 giros.
El domingo 24, a partir de las 11:10 horas, por Canal 13 y por TyC Sports para el interior del país y Sudamérica, tendrá inicio la segunda carrera de la fecha.
El Werner Competición volvió al ruedo
14-Set-2016 (Prensa WC).- A un mes y medio de la última competencia, el Gabriel Werner Competición estuvo realizando pruebas con el equipo de Fórmula Renault 2.0, en el autódromo de Paraná.
Nicolás Dominici probó en la jornada de hoy. El sol acompañó en los dos días, pero el viento complicó la actividad.
Tanto el pasado miércoles como hoy por la mañana, en el autódromo de Paraná hubo actividad: el Gabriel Werner Competición puso en pista a cuatro de sus autos de Fórmula Renault 2.0, en vista a lo que será en poco más de diez días una nueva competencia de la categoría.
El miércoles 7, Hernán Satler y Exequiel Bastidas fueron los encargados de girar con los chasis Tito, mientras que Nicolás Dominici y Juan Cruz Acosta anduvieron hoy por la mañana.
El objetivo principal de las pruebas radicó, por un lado, en que los pilotos vuelvan a tener en sus manos el Fórmula, para así nuevamente acostumbrarse al manejo, ya que hace 45 días que no se subían al mismo.
Por otro lado, se aprovechó el receso para repasar totalmente las unidades, por lo que se buscó verificar que no quedara ningún "cabo suelto".
Además, también se probaron diversas puestas a punto, dejando todo preparado para lo que será la visita de la FR a Toay, los próximos 24 y 25 de septiembre.
En ambos días, si bien el cielo (despejado) acompañó la actividad, el viento fue un factor que complicó el rendimiento de los vehículos, impidiendo cualquier intento de realizar buenos tiempos.
Los cuatro pilotos realizaron entre 30 y 40 vueltas aproximadamente, lo que equivale a dos competencias completas.
Declaraciones
Hernán Satler: "Probamos mucho más que nada para 'mover las manos' y volver a agarrar ritmo, porque hacía dos meses que no girábamos. Si bien todos corremos en karting, o seguimos entrenando en el gimnasio, no es lo mismo eso que estar arriba del Fórmula".
Exequiel Bastidas: "Las pruebas resultaron ser mejor de lo esperado. En las anteriores prácticas había estado un poco lejos de los tiempos de mis compañeros de equipo, y en esta pude girar al mismo ritmo. Aprovechamos para ver que todo quedara en perfecto estado tras la revisión del equipo al auto, por lo que terminó siendo una muy buena prueba".
Juan Cruz Acosta: "Fue muy buena la prueba. Nos volvimos a adaptar al auto. Por el gran viento que había no pudimos hacer buenos tiempos, pero aprovechamos para volver a agarrar ritmo y además dejar todo preparado de cara a la próxima carrera".
Nicolás Dominici: "Salió bien la prueba. Se nos complicó con el viento, que era mucho, por lo que no pudimos hacer tiempos rápidos. Cambiamos unas cosas en la posición de manejo, y probamos de cara a La Pampa. Principalmente nos volvimos a acomodar al auto. Desde la carrera de Buenos Aires que no me subía, fue mucho tiempo. Creo que para sacarse un poco el óxido estuvo buena".
Hernán Palazzo probó con e,l Litoral Group
08-Set-2016 (Prensa FA).- El piloto de Pinamar realizó un ensayo en el Autódromo Parque de la Velocidad de San Jorge, previo a la octava fecha del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 que se llevará a cabo sobre el 24 y 25 de Septiembre en el autódromo "Provincia de La Pampa".
Hernán Palazzo (Litoral Group) realizó una buena jornada de ensayos trabajando principalmente en distintas configuraciones de puesta a punto y en diferentes soluciones aerodinámicas de su monoposto, de cara al próximo compromiso de la especialidad.
Luego de recorrer 70 vueltas, alternando neumáticos usados y nuevos, el mejor registro que consiguió fue 1m17s5.
"Fue una muy buena jornada de pruebas. Giré mucho y sin inconvenientes, probando diferentes variantes en puesta a punto y aerodinámica, que serán fundamentales para aplicar en el trazado más rápido que visitamos con el calendario. En La Pampa espero ser competitivo y sumar puntos importantes", resumió Palazzo, que se ubica noveno en el certamen con 125 unidades.
Ensayo del JLS Motorsport
07-Set-2016 (Prensa FA).- El JLS Motorsport giró en el autódromo "Oscar Cabalén" con Matías Fernández y Santiago Rosso, pensando en la octava fecha de la temporada de la Fórmula Renault 2.0 , que se disputará en La Pampa.
Matías Fernández y Santiago Rosso trabajaron este miércoles en el trazado cordobés, escenario de prueba del equipo con sede en Villa Carlos Paz.
Los jóvenes realizaron alrededor de 50 giros al trazado corto durante la jornada de ensayos. Rosso fue el más veloz al cronometrar 56s40, mientras que Fernández marcó 56s7.
"Se trabajó mucho en la parte aerodinámica y en la puesta a punto que vamos a realizar en La Pampa. Estamos conformes con el resultado que arrojó este prueba", contó Luciano Sarbarg, líder de la estructura.
El JLS Motorsport se ubica en la tercera colocación del Campeonato de Equipos al acumular 292 unidades en las siete fechas disputadas hasta el momento.
La próxima cita de la "fábrica de talentos" será el 24 y 25 de Septiembre en el autódromo "Provincia de La Pampa" en Toay.
Satler junto a los V8 a fondo debajo del agua
01-Set-2016 (Prensa STC2000).- Por segundo año consecutivo los vehículos de Súper TC2000 unieron las capitales provinciales de Santa Fe y Entre Ríos. Transitando por el túnel subfluvial, las dos provincias quedaron hermanadas por el espectáculo único de ver transitar a los vehículos de competición a 32 metros bajo el nivel del río.
Aquella gran obra que demandó más de 8 años en su construcción y que selló la voluntad de Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis (por entonces gobernadores de Entre Ríos y Santa Fe respectivamente) hoy se convierte en un centro de atención especial en el marco de un evento deportivo y socio-cultural como lo es el "Callejero Santa Fe Ciudad".
Solo dos antecedentes existen para el cruce del Túnel Subfluvial con un auto de competencia: en el año 1969 lo hizo Luis Rubén Di Palma con un Libre II de la categoría Sport Prototipo y la temporada pasada fueron Franco Vivian (YPF-Chevrolet), Leonel Pernía (Renault Lo-Jack Team), Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina) y Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
Hoy los protagonistas de lujo que le dieron calor y color al cruce fueron: Esteban Guerrieri (Toyota Team Argentina), Facundo Ardusso (Renault Sport), Facundo Conta (Chevrolet-YPF), Bernardo Llaver (Fiat Petronas), Lucas Colombo Russell (Escudería FE) y Franco Riva (Riva Racing). Además, Hernán Satler se animó a transitar por el tunel con el Tito02 de Fórmula Renault 2,0 del equipo Werne Competición, que tiene sede en Paraná.
Luego de que las máquinas circulen con el tráfico urbano a la velocidad máxima permitida de 60 kilómetros por hora, los pilotos aceleraron. Y la gran cantidad de público que esperó en ambos extremos del túnel se asombró al escuchar el sonido de los motores V8 al retumbar en la estructura que cruza el río Paraná.
Con un inicio tan particular, la octava competencia anual del Súper TC2000 mostró en su primera jornada de actividad extraoficial a los vehículos y pilotos que a partir del día sábado buscarán "ganar la calle" a fuerza de coraje y destreza. En esa jornada el polo máximo de atracción será la carrera nocturna, que comenzará a las 21:00 horas y se extenderá a 24 vueltas o un máximo de 50 minutos. Luego, la acción continuará el domingo cuando desde las 12:17 se dispute la segunda final.
Dominici: "Hay que terminar de redondear un buen fin de semana"
09-Ago-2016 (Prensa FA).- Nicolás Dominici aseguró que necesita conseguir una nueva victoria para prenderse en el torneo. "No hay mucha diferencia entre los primeros cinco", expresó el piloto del Gabriel Werner Competición.
"Terminar de redondear un buen fin de semana", esa es la receta de Nicolás Dominici para volver a ser protagonista en el Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0.
"El balance es bueno, estamos prendidos en el campeonato a pesar de haber perdido muchos puntos. No hay mucha diferencia entre los primeros cinco del campeonato, es una buena oportunidad para volver a engancharse", reveló el piloto de Río Cuarto.
Dominici culminó en la octava y quinta posición, respectivamente, en las últimas dos finales disputadas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, sin embargo, el joven cordobés destacó poder haber sido parte del gran espectáculo de los "200 Kilómetros de Súper TC2000".
"El circuito estaba lleno a pesar de las condiciones del tiempo, fue algo muy lindo. A nosotros nos sirvió para la exposición, además las carreras fueron entretenidas, con muchos sobrepasos", enfatizó.
La próxima exigencia de la "fábrica de talentos" será el 24 y 25 de Septiembre en el autódromo "Provincia de la Pampa", de la localidad de Toay, por lo que los pilotos tendrán un "parate" importante y Dominici consideró que será importante realizar alguna prueba para no perder el "timing con el auto".
Dos certámenes bien luchados
En las 14 finales disputadas, hubo 8 ganadores distintos
04-Ago-2016 (Prensa FA).- El Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0 llegó a su mitad y la paridad muestra lucha en los dos certámenes que se disputan: el de pilotos, que es liderado por Emiliano Marino; y el de equipos, quien comanda el Gabriel Werner Competición.
Disputadas siete fechas (catorce finales), en la "fábrica de falentos" la pelea es sinónimo tanto en el Campeonato de Pilotos como en el de Equipos.
Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) mostró ser hasta ahora, el más regular y eso lo llevó a ser el líder absoluto del certamen con 231 unidades. Sin embargo, el misionero Rudi Bundziak (Litoral Group) sigue sus pasos a tan sólo nueve unidades (222 puntos). Más atrás, en la tercera colocación, aparece Gastón Cabrera (LR Team) con 205, cuarto está Ricardo Rolando (Litoral Group) con 193 y quinto Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) con 190.
El certamen para equipos muestra la misma paridad, pero en este caso, la lucha quedó reservada por ahora por dos equipos. El Gabriel Werner Competición es líder al haber cosechado ya 479 unidades, mientras que el Litoral Group es escolta con 435 puntos. Por detrás aparecen JLS Motorsports (292), Gabriel Werner Competición Junior (287), y LR Team (237).
Otro dato importante es el reparto de victorias a lo largo de la temporada, lo que refleja el presente que tiene hoy la "categoría escuela del automovilismo argentino", que comparte todos sus eventos con el Súper TC2000. En las catorces finales disputadas hubo ocho ganadores distintos: Gastón Cabrera (4), Rudi Bundiak (3), Nicolás Dominici (2), Ricardo Rolando (1), Emiliano Marino (1), Hernán Satler (1), Martín Chialvo (1), y Gabriel Gandulia (1).
La próxima fecha del calendario será el 24 y 25 de Septiembre en el autódromo "Provincia de la Pampa" de la localidad de Toay, donde en 2015, el promedio de velocidad fue cercano a los 200 kilómetros por hora.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Buenos Aires - 7ª fecha
Rudi Bundziak ganó la 2ª carrera y da pelea en el campeonato
31-Jul-2016 (Prensa FA).- Rudi Bundziak (Litoral Group) triunfó en la segunda final de la séptima fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputó en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires". Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) y Ricardo Rolando (Litoral Group) completaron el podio.
Ante una neblina intensa, los 22 protagonistas que componen la Fórmula Renault 2.0 esta carrera especial disputaron este domingo la segunda final de la séptima fecha como antesala de la gran fiesta de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
El primer auto de seguridad apareció apenas largada la prueba, debido a que Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Guillermo Morat (Gabriel Werner Competición) quedaron detenidos en plena recta.
Cuando se relanzó la carrera, el dueño de la pole position, Gabriel Gandulia (Croizet Racing) se pasó en el frenaje de la primera curva perdiendo la cima a manos de Rudi Bundiak y, vuelta a vuelta, fue retrocediendo en el clasificador alejándose de los puestos de vanguardia.
Cuidando su fórmula y atento a las difíciles condiciones de la pista, el misionero Bundziak tomó la cima del clasificador y consiguió sin inconvenientes su tercera victoria en la temporada, que lo vuelve a posisionar en los puestos de vanguardia del torneo.
Los diez primeros clasificados: Rudi Bundziak (Litoral Group), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Ricardo Rolando (Litoral Group), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición), Gregoria Conta (Litoral Group Fórmulas), Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmulas), Hernán Palazzo (Litoral Group), Gabriel Gandulia (Croizet Racing) y Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior).
El Campeonato: Con estos resultados, Emiliano Marino continúa en la cima del torneo con 231 unidades, segundo es Rudi Bundziak con 222, tercero Gastón Cabrera con 205, cuarto Ricardo Rolando con 193, y quinto Nicolás Dominci con 190.
Lo que viene: La siguiente fecha del calendario de la FR 2.0 será el 24 y 25 de Septiembre en el autódromo "Provincia de la Pampa" de la localidad de Toay.
Buenos Aires - Carrera 1: Gandulia debutó como ganador
30-Jul-2016 (Prensa FA).- Gabriel Gandulia (Croizet Racing) se quedó con la accidentada primera final de la séptima fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo Oscar y Juan Gálvez en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires". El piloto porteño ganó de principio a fin sin pasar sobresaltos. Completaron el podio Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición).
Los 22 protagonistas que componen el parque automotor en esta fecha especial de la "fábrica de talentos", disputaron este sábado por la tarde la primera final del fin de semana que fue accidentada y donde Gabriel Gandulia se adjudicó la prueba de principio a final tras sortear el tumulto de la primera curva del "coliseo porteño".
En la misma se despistaron y quedaron afuera de la prueba grandes protagonistas del certamen como Rudi Bundziak (Litoral Group), Ricardo Rolando (Litoral Group), Gregorio Conta (Litoral Group FR) y Gastón Cabrera (LR Team).
Luego del incidente, Gandulia fue aventajando vuelta a vuelta a sus inmediatos perseguidores y conseguir sin inconvenientes su primer triunfo en la temporada.
Al podio lo completaron Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), quien protagonizó un entretenido duelo con Hernán Satler (Gabriel Werner Competición).
Del cuarto al décimo puesto lo completaron: Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Nicolás Moscardini (Litoral Group FR), Patricio Kissling (Croizet Racing), Matías Fernández (JLS Motorsport), Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición), Santiago Rosso (JLS Motorsport) y Eduardo Moreno (Bexme FR).
El Campeonato: Con estos resultados, Emiliano Marino vuelve a liderar al acumular 211 unidades, Gastón Cabrera es segundo con 200 puntos, y Rudi Bundziak tercero con 197.
Lo que viene: La actividad continuará mañana domingo con la segunda final del séptimo capítulo, pactada desde las 08.43hs a 17 vueltas o 25 minutos.
Buenos Aires - Clasificación: Gandulia con la alegría de su primera pole
30-Jul-2016 (Prensa FA).- Gabriel Gandulia (Croizet Racing) se adjudicó la clasificación de la séptima fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires". El piloto porteño registró 1m19s555 en su mejor giro. Lo escoltaron Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmulas) y Martín Chialvo (JLS Motorsport).
Los 22 protagonistas que componen esta fecha especial de la "Fábrica de Talentos", saltaron este mediodía al "coliseo porteño" a realizar la tanda clasificatoria. El que marcó el ritmo de principio a fin en la clasificación fue Gabriel Gandulia, ratificando su buen andar en los entrenamientos al registrar el mejor 1m19s555/1000 en su mejor giro.
El piloto platense Nicolás Moscardini fue su escolta a 220 milésimas, mientras que Martín Chialvo se adjudicó la tercera colocación a 381.
Del cuarto al décimo lugar lo completaron: Ricardo Rolando (Litoral Group), Rudi Bundziak (Litoral Group), Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Gregorio Conta (Litoral Group FR), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición) y Gastón Cabrera (LR Team).
Lo que viene: La actividad continuará esta tarde con la primera final del fin de semana, pactada desde las 14:45 horas,
Fórmula Renault 2,0 - Buenos Aires - Clasificación
1° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1:19.555
2° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) 1:19.775 a 0s220
3° 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1:19.936 a 0s381
4° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1:19.957 a 0s402
5° 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) 1:19.980 a 0s425
6° 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1:20.058 a 0s503
7° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1:20.071 a 0s516
8° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1:20.088 a 0s533
9° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1:20.179 a 0s624
10° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1:20.183 a 0s628
11° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1:20.192 a 0s637
12° 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) 1:20.310 a 0s755
13° 18 Patricio KISSLING (Croizet Racing) 1:20.361 a 0s806
14° 36 Eduardo MORENO (BEXME) 1:20.506 a 0s951
15° 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) 1:20.709 a 1s154
16° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1:21.053 a 1s498
17° 34 Guillermo MORAT (Werner Comp.) 1:21.237 a 1s682
18° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1:21.263 a 1s708
19° 20 Federico BARÍN (G.W.C.) 1:21.270 a 1s715
20° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1:21.844 a 2s289
21° 35 Macos ZAGO (Castro Racing) 1:22.076 a 2s521
22° 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1:22.149 a 2s594
Promedio del 1º:151.729 km/h.
Buenos Aires - 2° Ensayo: El piloto del BMX, Eduardo Moreno, acelea en el "Gálvez"
30-Jul-2016 (Prensa FA).- El santafesino de Venado Tuerto, Eduardo Moreno (BMX FR), se adjudicó el segundo entrenamiento clasificatorio de la séptima fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires". Lo escoltaron Nicolás Moscardini (Litoral Group) y Rudi Bundziak (Litoral Group).
A primera hora del sábado, los 22 protagonistas que componen esta fecha especial de la "fábrica de talentos", realizaron su segundo contacto con el Coliseo Porteño.
El que marcó el ritmo en el segundo ensayo clasificatorio fue el santafesino Eduardo Moreno, quien llevó a su fórmula del BMX FR al lugar privilegiado de la clasificación al marcar 1m20s241.
Al piloto de Venado Tuerto lo escoltaron los créditos del Litoral Group, Nicolás Moscardini (a 0s199) y Rudi Bundziak (a 0s204).
Cuarto finalizó Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), quinto Gabriel Gandulia (Croizet Racing), sexto Gastón Cabrera (LR Team), séptimo Patricio Kissling (Croizet Racing), octavo Gregoria Conta (Litoral Group FR), noveno Gastón Arriola (Croizet Racing) y décimo Hernán Palazzo (Litoral Group).
Lo que viene: La actividad continuará este mediodía con la clasificación a las 13:05 y posteriormente la primera final del fin de semana, pactada desde las 14:45.
Fórmula Renault 2,0 - Buenos Aires - 2° Ensayo
1° 36 Eduardo MORENO (BEXME) 1:20.241
2° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) 1:20.440 a 0s199
3° 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) 1:20.445 a 0s204
4° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1:20.528 a 0s287
5° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1:20.551 a 0s310
6° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1:20.605 a 0s364
7° 18 Patricio KISSLING (Croizet Racing) 1:20.782 a 0s541
8° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1:20.783 a 0s542
9° 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) 1:20.918 a 0s677
10° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1:21.083 a 0s842
11° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1:21.138 a 0s897
12° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1:21.376 a 1s135
13° 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1:21.412 a 1s171
14° 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1:21.449 a 1s208
15° 34 Guillermo MORAT (Werner Comp.) 1:21.577 a 1s336
16° 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) 1:21.641 a 1s400
17° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1:21.689 a 1s448
18° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1:22.190 a 1s949
19° 20 Federico BARÍN (G.W.C.) 1:22.359 a 2s118
20° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1:22.677 a 2s436
21° 35 Macos ZAGO (Castro Racing) 1:23.784 a 3s543
22° 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1:41.568 a 21s327
Promedio del 1º:
152,432 km/h.
Buenos Aires - 1° Ensayo: Gandulia, la primera referencia en el Gálvez
30-Jul-2016 (Prensa FA).- El piloto porteño Gabriel Gandulia (Croizet Racing) marcó el ritmo en el primer ensayo clasificatorio de la séptima fecha de la temporada del Campeonato Argentino "Copa Pirelli" de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo Oscar y Juan Gálvez en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires". Lo escoltaron Gastón Cabrera (LR Team) y Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmulas).
A primera hora del sábado, los 22 protagonistas que componen esta fecha especial de la "fábrica de talentos", saltaron al Coliseo Porteño para disputar el primer entrenamiento de la séptima fecha de la temporada.
El que marcó el ritmo fue el porteño Gabriel Gandulia, quien rápidamente elevó la vara del cronometraje a 1m20s036, tiempo que le permitió quedarse con la primera tanda de entrenamientos.
Finalmente fue Gastón Cabrera quien ocupó el segundo lugar de la clasificación a 0s621 de la punta y tercero quedó Nicolás Moscardini a 0s747.
Cuarto finalizó Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior), quinto Patricio Kissling (Croizet Racing), sexto Gregorio Conta (Litoral Group FR), séptimo Rudi Bundziak (Litoral Group), octavo Eduardo Moreno (Bexme FR), noveno Mauro Cacciatore (LR Team) y décimo Hernán Palazzo (Litoral Group).
Lo que viene: La actividad continuará esta mañana cuando se realice el segundo entrenamiento a las 10:35, para luego iniciar la clasificación a las 13:05 y posteriormente la primera final del fin de semana, pactada desde las 14:45 horas.
Fórmula Renault 2,0 - Buenos Aires - 1° Ensayo
1° 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m20s036
2° 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1:20.657 a 0s621
3° 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) 1:20.783 a 0s747
4° 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1:20.953 a 0s917
5° 18 Patricio KISSLING (Croizet Racing) 1:20.963 a 0s927
6° 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1:21.136 a 1s100
7° 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) 1:21.207 a 1s171
8° 36 Eduardo MORENO (BEXME) 1:21.522 a 1s486
9° 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1:21.542 a 1s506
10° 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1:21.759 a 1s723
11° 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1:21.782 a 1s746
12° 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1:21.922 a 1s886
13° 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 1:21.977 a 1s941
14° 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) 1:22.012 a 1s976
15° 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1:22.331 a 2s295
16° 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1:22.603 a 2s567
17° 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1:22.899 a 2s863
18° 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) 1:23.048 a 3s012
19° 34 Guillermo MORAT (Werner Comp.) 1:23.751 a 3s715
20° 35 Macos ZAGO (Castro Racing) 1:26.150 a 6s114
21° 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1:38.733 a 18s697
Sin Tiempos
20 Federico BARÍN (G.W.C.)
Promedio del 1º: 150,817 km/h.
Rosso en la especial competencia porteña
28-Jul-2016 (Prensa SR).- La séptima fecha anual de la Fórmula Renault 2.0 será una competencia especial. La misma se desarrollará en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires de Súper TC2000". El piloto cordobés, Santiago Rosso, volverá a ser protagonista con un vehículo de la escuadra JLS Motorsport.
Como es habitual en cada una de sus presentaciones, la "fábrica de talentos" acompañará al Súper TC2000. En materia deportiva será una competencia más, pero en cuanto al espectáculo respecta el marco será único por desarrollarse en el mítico autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y con pilotos invitados que harán dupla con los habituales titulares de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Consciente de ese show, pero concentrado en su labor en pista, el "Pirata Cordobés" buscará repetir protagonismo en la Fórmula Renault 2.0 que lo muestra cada día más consolidado entre sus participantes. Si bien el podio le fue esquivo en las últimas fechas, el objetivo de repetir festejo en el lugar de premiación se mantiene, y para ello se trabajó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba.
Culminado el test, y ya concentrado en el fin de semana de competencia, "Santi" Rosso destacó: "Hicimos una prueba el martes en Alta Gracia y fue muy positiva. Giramos en 35 oportunidades logrando muy buenos tiempos. El auto se mostró muy confiable y rápido con la puesta a punto para el autódromo de Buenos Aires. No cambiamos elementos pero sí se modificaron algunos detalles de los elementos para esta puesta a punto que me dejó muy conforme.
Por supuesto fuimos trabajando de a poco y viendo que era lo mejor para el circuito N° 9 que no conozco. Algunos pilotos ya giraron en ese circuito pero yo nunca lo hice así que también tuve mirando cámaras a bordo y practicando en el simulador. Hay distintas curvas en donde la clave es la trayectoria, la misma puede variar por eso hay que descubrir la mejor lo antes posible para ser rápidos en la clasificación.
Correr en el ´Gálvez´ es especial por la historia que tiene ese autódromo pero hay que tratar de mentalizarse ciento por ciento en la pista. Siempre, en cualquier autódromo, trato de dar lo mejor y acá será igual, tratando de alejarme en ese ratito del gran espectáculo que significan los 200 Kilómetros del Súper TC2000.
Por supuesto esta carrera motiva por todo lo que genera, pero hay que pensar en cumplir con el objetivo que es seguir aprendiendo día a día y afianzarse en la categoría. Me encantaría repetir podio en la FR2.0 pero hay que ir de a poco, no conozco el circuito así que será clave adaptarse lo antes posible"
.
Moreno ensayó previo al compromiso porteño
27-Jul-2016 (Prensa EM).- El venidero fin de semana, Eduardo Moreno será protagonista de una fecha especial de la Fórmula Renault 2.0. Como es habitual, la especialidad de monopostos compartirá su fecha anual junto al Súper TC2000, pero esta vez en el marco de una carrera particular: los 200 Kilómetros de Buenos Aires". En el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" la escuadra BEXME Fórmulas Renault competirá por vez primera, esperando tener allí otro buen fin de semana en su año debut en la divisional.
La mítica competencia de Súper TC2000 se remonta al año 2004. En aquel entonces, con la denominación TC2000, se iniciaba un show que mostraría a lo largo del tiempo desafíos como la exhibición de un vehículo de Fórmula 1, competencia de camiones con espíritu deportivo, muestras de automóviles y motos de competición e históricos y otros momentos épicos que están vivos en el recuerdo de cientos de espectadores.
En esta nueva edición volverá a estar presente la "fábrica de talentos" y con ella él representante de Venado Tuerto. Eduardo Moreno debutó en la divisional en la fecha apertura del presente calendario, demostrando desde ese entonces una excelente adaptación que solo se vio interrumpida en la pasada competencia de Oberá. El impasse, sirvió para trabajar en el monoposto N° 36 que desde el sábado incursionará en el autódromo porteño.
Con el fin de contar con una herramienta netamente competitiva, la escuadra BEXME Fórmulas Renault realizó un exhaustivo ensayo en el día de ayer. Del mismo hace referencia Eduardo Moreno: "Trabajamos en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia y realmente nos fuimos de ahí muy conformes. Se trabajó en mejorar la puesta a punto ideal del auto, buscando así la mejor performance para el circuito N 9 del ´Gálvez´. Se cambiaron elementos de la transmisión y de la caja de cambios que quedó totalmente nueva, también hicimos el service correspondiente posterior a cada evento. Por lo que tengo visto del circuito me parece muy lindo, trabado y cortito. La clasificación será clave porque no abundan los lugares de sobrepaso, quizá sí se pueden hacer superaciones en la recta cortita después de Ascari y si alguno se anima en la recta principal, más allá de algún error que permita la superación en ese momento. No presencié nunca los 200km pero me parece un evento muy groso. Tener pilotos extranjeros y el espectáculo de cambio de pilotos va a estar muy bueno. Será un show especial y uno como piloto lo quiere vivir desde adentro también".
Bundziak va por la punta del campeonato
25-Jul-2016 (Prensa RB).- El piloto de Puerto Iguazú llega como escolta en el torneo y quiere un buen resultado el fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires, la séptima fecha de la Fórmula Renault 2.0.
El misionero del Litoral Group, Rudito Bundziak, ya se encuentra en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires para la séptima fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que se disputará desde el sábado en el "coliseo porteño".
"Rudi" es el escolta en el campeonto con 192 unidades y se ubica a solo 3 puntos de Gastón Cabrera, el puntero que suma 195 unidades. Bundziak buscará un buen resultado que le permita volver a Misiones con la punta del certamen de pilotos
Para llegar de la mejor manera el misionero estuvo probando el jueves y viernes de la semana pasada en el autódromo "Parque de la Velocidad" de San Jorge junto con Gregorio Conta, Nicolás Moscardini, y Hernán Palazzo, sus compañeros del equipo que conduce Gabriel Bonavía.
Los jóvenes realizaron alrededor de 50 giros durante las dos jornadas de trabajo, siendo "Rudi" Bundziak el más veloz al cronometrar 1m17s7.
"Estuve dos días con el equipo que nos sirvieron para trabajar en la puesta a punto del auto. Las expectativas son muy buenas", indicó el piloto de Puerto Iguazú.
Sobre el circuito N°8 dijo que "es un trazado que al principio tiene dos curvas muy rápidas y que es fundamental transitar bien y después nos queda el trabado donde hay que traccionar bien para no perder tiempo".
"Quiero agradecer muchísimo a los sponsors, la Jungle Explorer, a Manantial de oro, González automovilés y Río Uruguay Seguro y al equipo Litoral Group por el trabajo que hacen en cada carrera", concluyó "Rudi".
Lo que viene: La actividad de la Fórmula Renault 2.0 comenzará el sábado a las 9:30 con los entrenamientos oficiales por la mañana. Al mediodía van a clasificar y por la tarde disputará la primera final del fin de semana. Mientras que el domingo desde las 8:43 se disputará la segunda carrera del fin de semana.
Cabrera, líder del torneo, en una fecha especial
25-Jul-2016 (Prensa GC).- La Fórmula Renault 2.0 desembarca el venidero fin de semana en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, siendo Gastón Cabrera el máximo referente de la divisional. El piloto oriundo de la ciudad rionegrina de Catriel llega como líder del torneo y máximo ganador habiendo obtenido, hasta hoy, cuatro victorias en seis fechas disputadas. La especialidad llevará a cabo su show en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, un evento con pilotos invitados del ámbito internacional.
El presente de la "fábrica de talentos", muestra a Cabrera en lo más alto del torneo tras haber vencido en cuatro oportunidades (Mendoza, Concordia y por partida doble en Oberá). La oportunidad de mantener el cetro y revalidar su destacado presente, se dará en un escenario especial: el "coliseo del automovilismo".
Será el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" sede de la séptima fecha anual del torneo. Dicho escenario es conocido por el rionegrino por haber participado en él en la temporada 2014. De todas formas, el circuito le es ignoto, ya que se competirá en el trazado N° 9, habiendo sido aquel último antecedente en el N° 8.
Con el fin de mantener la excelente performance, la escuadra LR Team llevó a cabo un ensayo el pasado domingo en San Luis, depurando allí detalles con miras a la competencia del fin de semana.
Culminado el test, Gastón Cabrera destacó: "Fue una buena prueba. Giramos probando algunas cosas pero en definitiva no se cambió mucho, diría casi nada. El rendimiento del auto es muy bueno así que solo se trabajó en los espirales para que no vaya tan de costado, pero eso pensando en las curvas del circuito.
El auto está muy firme así que no tiene sentido inventar nada raro.
Con respecto al trazado no lo conozco. Cuando corrí en el circuito N° 8 terminé, fue bueno pensando en que era nuevo en la categoría. Algunos pilotos conocen el circuito N° y eso quizá al principio me juegue en contra pero habrá que tomar las referencias lo antes posible para poder obtener otro buen resultado en esta temporada.
La carrera sin dudas es especial. En lo deportivo no cambiará nada para la Fórmula Renault 2.0, pero sí en todo lo demás ya que es en un autódromo que tiene mucha historia y es un evento especial que cuenta con pilotos de otros países. Es muy lindo ver los 200 Kilómetros cómo espectador, pero también se disfruta el doble como protagonista, aunque sea de la categoría telonera.
Ojalá podamos seguir por la buena racha y continuar como protagonista en el Campeonato. Hoy me toca estar adelante pero hay que defender ese lugar en cada carrera porque se suman muchos puntos por fin de semana y no se puede regalar nada, ni el sábado ni el domingo"
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"Mati" Fernández ante el compromiso porteño
25-Jul-2016 (Prensa MF).- El venidero fin de semana, la Fórmula Renault 2.0 desarrollará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" la séptima competencia del presente campeonato. De la misma será nuevamente protagonista Matías Fernández conduciendo el monoposto N° 43 que alista el team JLS Motorsport. La cita en el trazado porteño se dará en un marco especial: los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000.
Más allá de haber visitado en varias oportunidades al "coliseo porteño", Matías nunca cruzó la imaginaria muralla que divide el kartódromo con la pista del trazado en donde hizo historia el automovilismo argentino y mundial.
Sus excelentes antecedentes en el karting lo han mostrado y muestran que pueda destacarse en el predio del autódromo de Buenos Aires. Claro que esta vez el desafío será mayor, compitiendo el joven piloto de Villa Carlos Paz en el atrayente y desafiante circuito N° 9, ese mismo que recorrerán los pilotos internacionales que sean parte de la mítica prueba del Súper TC2000.
Sin conocimiento alguno del trazado, Fernández estuvo ensayando en el simulador de carrera y a su vez en su vehículo de competición pero en Córdoba. El test en el trazado "Oscar Cabalén" fue más que fructífero para el joven piloto, quien dejó sus impresiones una vez culminado el mismo: "Hicimos una buena prueba con el equipo JLS Motorsport. También estuvo Martín Chialvo y con él probamos distintas puestas a punto porque en las últimas carreras veníamos con una ida de cola que nos complicaba. Se trabajó en eso y pudimos solucionarlo. Estoy en una etapa de aprendizaje y la única forma de ir cumpliendo objetivos es trabajar y girar, recién son mis primeras carreras y estoy acostumbrándome al auto y ni siquiera le conozco los límites, así que vamos de a poco y a pasitos firmes.
Por lo que vi del circuito N° 9 en el simulador y cámaras es rápido, con una curva uno y el tobogán que es muy lindo. También las partes trabajadas son interesantes, hay que ir adaptándose de a poco para hacer las cosas bien. Tengo un buen auto y eso permite adaptarse rápido como pasó en Oberá. Hay que tratar de no equivocarse y dar todas las vueltas, esa es la clave en este proceso de aprendizaje. Seguro que quienes lo conocen sacaran un provecho más rápido pero confío en adaptarme rápido y poder hacer dos buenas carreras.
Correr en el ´Gálvez´ es especial por su historia. Ser telonera del SúperTC2000 en esta carrera es muy importante por el marco de público y por el show que se hace. Es especial correr ahí y es bueno conocer un nuevo circuito pensando en el futuro. Simplemente, a estos 200 Kilómetros de Súper TC2000, hay que disfrutarlo"
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Aquí están, estos son los protagonistas del séptimo capítulo del año
25-Jul-2016 (Prensa FA).- La "fábrica de talentos" será nuevamente parte de la fiesta de los "200 Kilómetros de Súper TC2000" que se llevarán a cabo este fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Nueve equipos con veintidós pilotos inscriptos, buscarán la gloria en las dos finales de la carrera más importantes de la temporada.
De las 12 finales disputadas en las 6 fechas del certamen, 7 pilotos consiguieron la victoria:
4 Gastón Cabrera (Mendoza 1; Concordia 1; Oberá 1 y 2)
2 Nicolás Dominicci (Trelew 1 y 2)
2 Rudito Bundziak
1 Ricardo Rolando
1 Martín Chialvo
1 Hernán Satler
1 Emiliano Marino
El piloto oriundo de Río Negro, Gastón Cabrera, es el líder del Campeonato de Pilotos con 195 unidades. Segundo se ubica el misionero Rudi Bundziak con 192, mientras que el tercero es el cordobés Emiliano Marino con 189 puntos. El Campeonato de Equipos tiene en lo más alto al equipo Gabriel Werner Competición con 402 unidades.
Éste es el listado de pilotos e inscriptos para la competencia de Buenos Aires:
Litoral Group
Nº 7 Rudito BUNDZIAK
Nº 10 Ricardo ROLANDO
Nº 40 Hernán PALAZZO

Litoral Group Fórmulas
Nº 15 Gregorio CONTA
Nº 39 Nicolás MOSCARDINI

JLS Motorsport
Nº 26 Santiago ROSSO
N° 43 Matáis FERNÁNDEZ
Nº 44 Martín CHIALVO

Croizet Racing
N° 18 Patricio KISSLING
Nº 25 Gabriel GANDULIA
N° 46 Gastón ARRIOLA

Castro Racing
Nº 35 Marcos ZAGO
Gabriel Werner Competición
Nº 2 Emiliano MARINO
Nº 8 Hernán SATLER
Nº 9 Nicolás DOMINICI

Werner Junior
Nº 20 Federico BARÍN
Nº 42 Juan Cruz ACOSTA
N° 34 Guillermo MORAT
Nº 37 Ezequiel BASTIDAS

BEXME
Nº 36 Eduardo MORENO

Martínez Competición
Nº 24 Gastón MARTÍNEZ

LR Team
Nº 4 Gastón CABRERA
Nº 23 Mauro CACCIATORE
Ensayo del Litoral Group
22-Jul-2016 (Prensa LG).- Los pilotos del Litoral Group giraron sobre sus monopostos en el Autódromo de San Jorge, con vistas a la séptima fecha de la temporada de la Fórmula Renault 2.0, que se disputará en Buenos Aires, el 30 y 31 de Julio próximo.
Gregorio Conta, Nicolás Moscardini, Rudi Bundziak, Hernán Palazzo, todos pilotos del team con sede en Rosario, trabajaron este miércoles y jueves en el autódromo "Parque de la Velocidad" en San Jorge, Santa Fe, escenario de pruebas del equipo. Ademas también estuvo presente y participando de la jornada Germán Beber, un joven de 15 años quien en 2017 se debutará en la "fabrica de talentos".
Los jóvenes realizaron alrededor de 50 giros durante las dos jornadas de trabajo, siendo Rudi Bundziak el más veloz al cronometrar 1m17s7. Lo siguieron Hernán Palazzo (1m18s4), Gregorio Conta (1m18s9), Nicolás Moscardini (1m19s4) y Germán Beber (1m22s1).
"Estamos conformes con las pruebas, ya que sirvieron para poner a punto todo pensando en Buenos Aires", comentó Gabriel Bonavía, líder de la estructura.
"La idea es pelear los dos campeonatos. Tanto Bundziak como Rolando tienen muchas chances de conseguirlo y estamos trabajando para eso. Los demás chicos son más nuevos y aún están en proceso de aprendizaje", reveló Bonavía.
"Mati" Fernández hace camino al andar
22-Jul-2016 (Prensa MF).- Con cara de niño y espíritu de hombre, Matías Fernández ascendió en el presente año un gran peldaño en su carrera deportiva. Con importantes pergaminos en el karting nacional y otros que revalidará a fines de temporada en el ámbito internacional, debutó en el mes de Marzo en monopostos, siendo más que destacada la labor en la Fórmula Renault 2.0 que lo muestra los fines de semana de competencia junto al Súper TC2000.
Compartiendo el sector de boxes con sus ídolos del Súper TC2000, se encuentra éste representante de Villa Carlos Paz, quien con solo 16 años y cara de niño, asoma cómo una de las promesas del futuro que hoy hace escuela en la "fábrica de talentos". Con la pasión por el automovilismo heredada desde la cuna, su inicio fue otro, lejos del mundo motor…
- Desde chico, más o menos a los 4 años, empecé haciendo bicicross. Mi abuelo había corrido en bicicleta, uno de mis tíos en rally y mi papá también en rally, pista y areneros, él fue campeón en varias categorías. En bicicross hice un año pero desde que agarré el karting no lo largué más, fue amor a primera vista. Es el día de hoy que tengo la bicicleta tirada en un galpón de mí casa.
¿Cómo llega a tus manos ese primer karting?
- Cuando cumplí los 4 años me lo regaló mi bisabuelo. Así empecé a probar y llegamos a correr. Lo hacíamos entre todos, mi papá me daba la indumentaria y mis tíos que eran fierreros me ayudaban junto a mis abuelos y bisabuelo para el resto, así podíamos correr. A los 7 empiezo a competir a nivel nacional, creo que ahí empieza a tomar vida el Mati Fernández como piloto, aunque desde los 5 ya estaba compitiendo.
¿Y cómo se desarrolla la trayectoria en el karting?
- A los 7 empecé en Buenos Aires en el Campeonato Bonaerense y también en el Argentino. En el 2008 salí campeón en la Rotax y el Bonaerense. Después seguí corriendo en Buenos Aires hasta que en el 2010 fui al Open Rok que organizaba Fernando Alonso en España, gané y salí campeón. Ese mismo año corrí en la Copa de Campeones que se hace a fin de año e hice gran carrera, avanzando mucho en la final.
Y tras 11 años de karting llega el momento de los monopostos.
- Así es. Este año me tocó subir a un fórmula y lo hice con un Crespi en una prueba en Marcos Juárez, con la caja de cambios, dimensiones y amortiguación que nunca había manejado. Debí adaptarme y saber manejar con cargas aerodinámicas, pero lo hice bien, de a poco. Todo es adaptación, es como empezar de cero, pero con la ventaja de haber hecho karting que es una buena base. Además ahí trabajar con Franco Girolami hace todo más fácil, él ayuda mucho. En la primera carrera me fue bien, llegué 6°, y con lluvia en otra carrera también anduve bien. Con el Tito no fue lo mismo porque tenía el antecedente de otro formula. Por más que sea otro tipo de manejo ya la experiencia estaba. Con los chasis de la FR2.0 se va distinto, es como más tranquilo y debí acostumbrarme a la caja secuencial. Se me hizo más fácil por la base del Crespi y también por tener a Martín Chialvo él tiene experiencia y logra adaptarse muy rápido a los circuitos y eso me ayuda.
Más allá de ser todo muy reciente los resultados se están dando de manera positiva…
- Los resultados son relativos, uno puede hacer todo bien y terminar tercero y por ahí hacer las cosas un poco peor y terminar segundo. Cómo todo en este deporte hay que aprovechar las oportunidades en pista. Por ejemplo en la carrera anterior en Oberá no pude hacerlo pero también soy consciente que tengo que seguir conociendo el auto y encontrarle más el límite. Todavía no llegue a ese límite del auto. Me falta esa pizca de confianza que se hace girando así que continuaremos aprendiendo carrera a carrera en la Fórmula Renault 2.0.
¿En el karting aún quedan desafíos pendientes?
- A nivel nacional voy a terminar el Campeonato Argentino de éste año y en Octubre voy a correr la Internacional Rok Cup en Italia. Ahí se accede por invitación con un cupo limitado y es un orgullo haber sido seleccionado, sería un pecado no poder ir. En Argentina no existe ese campeonato, el dueño de la Tony Kart oficial va viendo pilotos para llevar y de nuestro país vamos 8 creo, yo correré en la Super Rok.
Con destacados antecedentes en el karting, con un promisorio futuro inmediato en esa especialidad a nivel mundial y con un exitoso presente en vehículos de fórmula a nivel nacional, Matías Fernández, con tan solo 16 años, hace camino al andar.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Oberá - 6ª fecha
Gastón Cabrera sumó el puntaje ideal, con pole y triunfo en las dos carreras
El rionegrino pasó a comandar en el campeonato
03-Jul-2016 (Prensa FA).- El piloto de Río Negro logró su cuarto triunfo en la temporada. Los 21 protagonistas que componen la Fórmula Renault 2.0 este fin de semana disputaron la duodécima final de la temporada en el pintoresco trazado misionero, con un marco imponente de público y como antesala a la final del Súper TC2000.
Gastón Cabrera completó hoy domingo un fin de semana perfecto al quedarse también con la segunda final de la sexta fecha de la temporada, conseguir su cuarto triunfo en el año y ser el nuevo líder del torneo.
Cabrera y el piloto local Rudi Bundziak mantuvieron los puestos de vanguardia tras la largada. Con el correr de los giros, el piloto de Río Negro fue sacándole ventaja a “Rudito” que, aunque intentó, no pudo contrarrestar la gran performance del crédito del LR Team y tuvo que conformarse con el segundo lugar.
La gran lucha de la carrera se dio por la tercera posición. Tras una excelente largada, Matías Fernández (JLS Motorsport) se adjudicó el tercer puesto, aguantó como pudo los embistes de Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) y de Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), pero en el último giro, ambos lo sobrepasaron y el carlospacense se quedó con las ganas de conseguir su primer podio en la “fábrica de talentos”.
Detrás de Gastón Cabrera (LR Team-foto) se ubicaron Rudi Bundziak (Litoral Group), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Matías Fernández (JLS Motorsport), Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault), Ricardo Rolando (Litoral Group), Hernán Palazzo (Litoral Group), Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) y Federico Barín (Gabriel Werner Competición Junior) quien cerró el clasificador de los diez primeros.
El Campeonato: Con estos resultados, el nuevo líder del apasionante torneo es Gastón Cabrera con 195 unidades, escoltado por Rudi Bundziak con 192, mientras que Emiliano Mariano es tercero con 189. Cuarto se ubica Ricardo Rolando con 172 y quinto Nicolás Dominici con 164.
Lo que viene: La siguiente fecha del calendario de la FR 2.0 será el 20 y 31 de Julio en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Fórmula Renault 2,0 - Oberá - Carrera 2 (14 vueltas)
1º 4 Gastón CABRERA (LR Team) 26m20s639
2º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) a 1s269
3º 2 Emiliano MARINO (G. W. C.) a 5s892
4º 8 Hernán SATLER (G. W. C.) a 8s186
5º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) a 14s777
6º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) a 16s117
7º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) a 19s366
8º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) a 31s382
9º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) a 31s578
10º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) a 32s019
11º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 33s119
12º 19 Carlos MOREIRA (Lito Moreira Comp.) a 37s475
13º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) a 41s052
14º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) a 46s773
15º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) a 1m14s965
16º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) a 2m00s730
17º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) a 3 vueltas
No clasificaron (75% = 10 vueltas)
18º 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) a 6 vueltas
19º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 8 vueltas
20º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 9 vueltas
21º 9 Nicolás DOMINICI (G. W. C.) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 139,660 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Cabrera) en 8ª vuelta con 1m51s592 a 141,300 km/h.
Apercibido: Nº 25 (Gandulia) por maniobra eligrosa contra el Nº 15 (Conta)
Apercibido: Nº 46 (Arriola) por maniobra eligrosa contra el Nº 15 (conta)
Fórmula Renault 2,0
Campoenato 2016

(6 fechas 12 carreras)
1º Gastón CABRERA 195 (4 v)
2º Rudi BUNDZIAK 192 (2 v)
3º Emiliano MARINO 189 (2 v)
4º Ricardo ROLANDO 172 (1 v)
5º Nicolás DOMINICI 164 (1 v)
6º Gabriel GANDULIA 116
9º Martín CHIALVO 112 (1 v)
10º Hernán SATLER 107 (1 v)
8º Federico BARÍN 105
7º Hernán PALAZZO 99
11º Juan Cruz ACOSTA 90
13º Exequiel BASTIDAS 81
12º Santiago ROSSO 76
14º Mauro CACCIATORE 66
15º Gregorio CONTA 65
= . . Gastón MARTÍNEZ 65
19º Nicolás MOSCARDINI 64
= . . Carlos MOREIRA GIBILISCO 64
18º Eduardo MORENO 58
21º Guillermo MORAT 41
20º Marcos ZAGO 39
22º Patricio KISSLING 30
25º Matías FERNÁNDEZ 20
23º Baltazar LEGUIZAMÓN 13
24º Nicolás CAZAL 10
26º Christian ABDALA 5
= . . Gastón ARRIOLA 5
Oberá - Carrera 1: Cabrera ganó de punta a punta con Bundziak acechándolo
02-Jul-2016 (Prensa Sportmotor y FA).- Gastón Cabrera del LR Team logró al victoria en la Carrera 1 de la sexta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputó en el autódromo “Ciudad de Oberá”, Misiones. Lo escoltó el piloto local Rudito Bundziak (Litoral Group) quien llegó a sus escapes y pasó a liderar el campeonato. Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) arribó tercero.
El piloto de Río Negro acumula tres tres triunfos en esta temporada es el nueco escolta en elcampeonato empatando con Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) a dos puntos del líder, y largará desde la posición de privilegio en la Carrera 2 que comenzará mañana domingo a las 11:10 horas e irá en busca del liderazgo en el acumulado.
La Carrera: Las 21 máquinas que conforman el parque automotor de la “fábrica de talentos” de la sexta fecha de la temporada disputaron en la tarde sabatina la primera final del fin de semana en Misiones.
Confirmado lo hecho en los entrenamientos y clasificación, el piloto de Río Negro Gastón Cabrera se quedó con la primera final de la sexta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0
El crédito del LR Team tomó ventaja desde un comienzo y se desligó de los incidentes que se produjeron en el pelotón a lo largo de la prueba. Su victoria sólo estuvo en duda en el quinto giro, cuando ingresó el auto de seguridad debido a un despiste que involucró a varias unidades.
Con esta victoria, Cabrera consiguió su tercer éxito en lo que va de la temporada (antes triunfó en Mendoza y Concordia) y se afirma como uno de los serios candidatos al título.
Al podio lo completaron el piloto local Rudi Bundziak (Litoral Group) y Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición).
Del tercer al décimo puesto fueron ocupados por: Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Martín Chialvo (JLS Motorsport), Matías Fernández (JLS Motorsport), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault), Gabriel Gandulia (Croizet Racing) y Ricardo Rolando (Litoral Group).
Cabe destacar el gran trabajo del Lito Moreira Competición, que después de que Carlos Moreira chocara con su fórmula en los entrenamientos, recuperaron rápidamente el monoposto, y el tucumano pudo ser parte de la final.
El Campeonato: Con estos resultados Rudi Bundziak pasó a comandar las acciones al acumular 172 unidades, seguidos por Gastón Cabrera y Emiliano marino, quienes empatan el segundo lugar con 17, quedando por delante de Nicolás Dominici 162, y Ricardo Rolando 161.
Lo que viene: La actividad de la FR 2.0 continuará mañana domingo con la segunda final del sexto capítulo, pactada desde las 11:10 a 14 vueltas.
Ampliaré
Fórmula Renault 2,0 - Oberá - Carrera 1 (14 vueltas)
1º 4 Gastón CABRERA (LR Team) 28m08s035
2º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) a 0s585
3º 9 Nicolás DOMINICI (G. W. C.) a 5s190
4º 2 Emiliano MARINO (G. W. C.) a 5s414
5º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) a 6s369
6º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) a 15s040
7º 8 Hernán SATLER (G. W. C.) a 15s920
8º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) a 18s236
9º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 25s327
10º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) a 27s374
11º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) a 30s796 (r2p)
12º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) a 40s984
13º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) a 58s679
14º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) a 1 vuelta
15º 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) a 1 vuelta
16º 19 Carlos MOREIRA (Lito Moreira Comp.) a 1 vuelta
17º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) a 3 vueltas
No clasificaron (75% = 10 vueltas)
18º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 7 vueltas
19º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) a 10 vueltas
20º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 11 vueltas
Promedio del Ganador: 141,760 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Cabrera) en la 8ª vuelta con 1m51s230 a 141.760 km/h
Recargo con 2 puestos (r2p): Nº 42 (Acosta) por maniobra peligrosa contra el Nº 10 (Rolando)
Excluido parcialmente más tresgrillas en próxima competencia: Nº 40 (Palazzo) por maniobra peligrosa contra el Nº 37 (Bastidas)
Fórmula Renault 2,0
Campoenato 2016

(6 fechas 11 carreras)
1º Rudi BUNDZIAK 172 (2 v)
5º Gastón CABRERA 170 (3 v)
= . Emiliano MARINO 170 (2 v)
4º Nicolás DOMINICI 162 (1 v)
4º Ricardo ROLANDO 161 (1 v)
6º Gabriel GANDULIA 116
9º Martín CHIALVO 112 (1 v)
10º Hernán SATLER 107 (1 v)
8º Federico BARÍN 105
7º Hernán PALAZZO 99
11º Juan Cruz ACOSTA 90
13º Exequiel BASTIDAS 81
12º Santiago ROSSO 76
14º Mauro CACCIATORE 66
15º Gregorio CONTA 65
= . . Gastón MARTÍNEZ 65
19º Nicolás MOSCARDINI 64
= . . Carlos MOREIRA GIBILISCO 64
18º Eduardo MORENO 58
21º Guillermo MORAT 41
20º Marcos ZAGO 39
22º Patricio KISSLING 30
25º Matías FERNÁNDEZ 20
23º Baltazar LEGUIZAMÓN 13
24º Nicolás CAZAL 10
26º Christian ABDALA 5
= . . Gastón ARRIOLA 5
Oberá - Clasificación: Cabrera se quedó con la pole
02-Jul-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera del LR Team se adjudicó la clasificación de la sexta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo “Ciudad de Oberá”, Misiones. Lo escoltaron Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Rudito Bundziak (Litoral Group). El piloto de Río Negro largará desde la cima de la grilla.
Las 21 máquinas que conforman el parque automotor de la “fábrica de talentos” de la sexta fecha de la temporada salieron a pista pasados los primeros minutos del mediodía, cumpliendo así con la clasificación.
Confirmado lo hecho en el segundo entrenamiento, el piloto de Río Negro Gastón Cabrera rápidamente rompió los cronómetros adjudicándose el mejor tiempo de la sesión clasificatoria.
El crédito del LR Team registró un tiempo de 1m51s364 para quedarse con la pole position de la primera final del fin de semana.
Lo escoltaron Martín Chialvo (JLS Motorsport) a 250 milésimas y Rudi Bundziak (Litoral Group) a 504.
Completaron los primeros diez puestos: Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Gabriel Gandulia (Croizet Racing), Hernán Palazzo (Litoral Group), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Matías Fernández (JLS Motorsport), y Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior).
Lo que viene: La actividad de la jornada sabatina continuará con la primera final del fin de semana, pactada desde las 15:05 a 14 vueltas.
Fórmula Renault 2,0 - Oberá - Clasificación
1º 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m51s365
2º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m51.615 a 0s250
3º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) 1m51s867 a 0s502
4º 9 Nicolás DOMINICI (G. W. C.) 1m51s964 a 0s599
5º 8 Hernán SATLER (G. W. C.) 1m51s984 a 0s619
6º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m51s996 a 0s631
7º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m52s188 a 0s823
8º 2 Emiliano MARINO (G. W. C.) 1m52s195 a 0s830
9º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1m52s270 a 0s905
10º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1m52s524 a 1s159
11º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1m52s553 a 1s188
12º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m52s863 a 1s498
13º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) 1m52s895 a 1s530
14º 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) 1m53s213 a 1s848
15º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1m53s297 a 1s932
16º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) 1m53s801 a 2s436
17º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m54s189 a 2s824
18º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m56s925 a 5s560
19º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) 1m57s117 a 5s752
Sin Tiempos
Nº 19 Carlos MOREIRA GIBILISCO (Lito Moreira Comp.)
Nº 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport)
Promedio del 1º: 141,588 km/h.
Oberá - 2º Ensayo: Cabrera, el mejor antes de calsificar
02-Jul-2016 (Prensa FA).- El rionegrino Gastón Cabrera (LR Team) se quedó con el segundo ensayo clasificatorio de la sexta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo “Ciudad de Oberá”, Misiones. Lo escoltaron Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Rudi Bundziak (Litoral Group).
Con un tiempo inmejorable en plena selva misionera, los 21 protagonistas que componen esta fecha la “fábrica de talentos” saltaron al pintoresco trazado obereño para disputar el segundo entrenamiento de la sexta fecha de la temporada.
Confirmado lo hecho en la primera sesión, el piloto local Rudi Bundziak (Litoral Group) marcó la primera vara de medición del segundo ensayo con un tiempo de 1m52s316. Aguantó bastante el piloto misionera, pero a minutos del final, apareció primero Martín Chialvo y luego Gastón Cabrera para adjudicarse el mejor registro.
El piloto de Río Negro cronometró 1m51s449 en el último giro para llevarse el segundo entrenamiento y poner suspendo de cara a la clasificación.
Lo escoltaron Martín Chialvo (JLS Motorsport) a 743 milésimas y Rudi Bundziak (Litoral Group) a 747, completando el 2-3 del segundo ensayo.
Completaron los primeros diez puestos: Ricardo Rolando (Litoral Group), Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición), Marcos Zago (Castro Racing), Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición), Hernán Satler (Gabriel Werner Competición), Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior), y Gastón Arriola (Croizet Racing).
Lo que viene: La actividad de la jornada sabatina continuará a las 12:05 con la clasificación y posteriormente la primera final del fin de semana, pactada desde las 15:05 a 14 vueltas.
Fórmula Renault 2,0 - Oberá - 2º Ensayo
1º 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m51s449
2º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m52s193 a 0s744
3º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) 1m52s196 a 0s747
4º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m52s402 a 0s953
5º 9 Nicolás DOMINICI (G. W. C.) 1m52s743 a 1s294
6º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 1m52s799 a 1s350
7º 2 Emiliano MARINO (G. W. C.) 1m52s958 a 1s509
8º 8 Hernán SATLER (G. W. C.) 1m52s991 a 1s542
9º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1m53s250 a 1.801
10º 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) 1m53s430 a 1.981
11º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m53s774 a 2.325
12º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m54s105 a 2.656
13º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) 1m54s384 a 2s935
14º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1m54s630 a 3s181
15º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1m54s793 a 3s344
16º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1m54s986 a 3s537
17º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 1m55s029 a 3s580
18º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) 1m55s361 a 3s912
19º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m56s616 a 5s167
20º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) 1m59s649 a 8s200
Sin Tiempos
Nº Carlos MOREIRA GIBILISCO (Lito Moreira Comp.)
Promedio del 1°: 141.482 km/h.
Penalización de 5 minutos en clasificación: Nº 34 (Morat) por no respetar la bandera a cuadros
Oberá - 1º Ensayo: Rudi Bundziak marcó el ritmo de local
02-Jul-2016 (Prensa FA).- El piloto local Rudito Bundziak del Litoral Group se quedó con el primer ensayo clasificatorio de la sexta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo “Ciudad de Oberá”, Misiones. Lo escoltaron Gastón Cabrera (LR Team) y Ricardo Rolando (Litoral Group).
Con un sol radiante en las primeras horas de la mañana, los 21 protagonistas que componen esta fecha la “fábrica de talentos” saltaron pintoresco trazado misionero para disputar el primer entrenamiento de la quinta fecha de la temporada.
Gastón Cabrera fue la primera vara en el ensayo al cronometrar 1m56s129 en los primeros minutos de la tanda. Sin embargo le duró poco, porque al piloto local "Rudi" Bundziak le llevó poco tiempo adaptarse a su fórmula y bajó el reloj a 1m54s233.
Tiempo el cual le permitió quedarse con el primer ensayo y comenzar el sexto capítulo de la mejor manera: haciendo valer la localía y su conocimiento del trazado.
Finalmente, el rionegrino Gastón Cabrera se adjudicó el segundo puesto a 1s895 y Ricardo Rolando fue tercero a 2s760.
Cuarto finalizó Hernán Palazzo (Litoral Group), quinto Carlos Moreira Gibilisco (Lito Moreira Competición), sexto Martín Chialvo (JLS Motorsport), séptimo Santiago Rosso (JLS Motorsport), octavo Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault), noveno Marcos Zago (Castro Racing) y décimo Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula Renault).
Lo que viene: La actividad continuará esta mañana cuando se realicé el segundo entrenamiento a las 10:45 horas, para luego a las 12:05 iniciar la clasificación y posteriormente la primera final del fin de semana, pactada desde las 15:05 a 14 vueltas.
Fórmula Renault 2,0 - Oberá - 1º Ensayo
1º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) 1m54s233
2º 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m56s127 a 1s894
3º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m56s993 a 2s760
4º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m57s990 a 3s757
5º 19 Carlos MOREIRA GIBILISCO (Lito Moreira Comp.) 1m58s718 a 4s485
6º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m58s806 a 4s573
7º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 2m01s609 a 7s376
8º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) 2m02s025 a 7s792
9º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) 2m02s248 a 8s015
10º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 2m02s868 a 8s635
11º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) 2m04s116 a 9s883
12º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 2m06s366 a 12s133
13º 8 Hernán SATLER (G. W. C.) 2m07s190 a 12s957
14º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 2m08s709 a 14s476
15º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) 2m08s845 a 14s612
16º 2 Emiliano MARINO (G. W. C.) 2m09s955 a 15s722
17º 46 Gastón ARRIOLA (Croizet Racing) 2m10s492 a 16s259
18º 9 Nicolás DOMINICI (G. W. C.) 2m11s956 a 17s723
19º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 2m15s175 a 20s942
20º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 2m16s196 a 21s963
21º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) 7m14s659 a 5m20s426
Promedio del 1°: 138,034 km/h.
Rudi Bundziak corre de local y quiere la punta del campeonato
30-Jun-2016 (Prensa RB).- El misionero, que marcha tercero en el campeonato, correrá el fin de semana en el autódromo "Ciudad de Oberá" la sexta fecha del campeonato y buscará nuevos podios que lo dejen como líder del torneo. Rudito Bundziak llega muy motivado a la sexta fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0, que se correrá el fin de semana en el circuito obereño y el principal objetivo será recuperar la punta del torneo de pilotos.
El piloto de Puerto Iguazú viene de hacer podio en la última fecha realizada en Termas de Río Hondo y se ubica a solo cinco puntos del puntero Emiliano Marino, por lo que un buen resultado le permitirá retornar a lo más alto de la tabla de pilotos.
“Intentaremos sumar la mayor cantidad de puntos para seguir cerca en la punta del campeonato, pero sueño con ganar las dos finales, repetir lo del Alta Gracia, y terminar el fin de semana como puntero del campeonato”, dijo el misionero, que se entrenó de manera intensa las dos últimas semanas en Puerto Iguazú.
“Se siente la presión de correr en provincia pero más que nada para darle una alegría a los sponsor, a la familia a los amigos que seguramente van a ir alentar. Nuestro objetivo es seguir sumando para el campeonato y si hacemos un podio mejor. La idea es tener un buen auto desde el primer entrenamiento para hacer una buena clasificación y pelear adelante”, indicó Bundziak.
Sobre el trazado explicó “lo conozco bien, ahora con el nuevo asfalto va a quedar más rápido y eso me gusta, el sector nuevo es clave para buscar el sobrepaso y hay que tener un auto muy equilibrado”.
“Toda la semana trabajamos mucho en lo físico, en el simulador, no quiero sentir el rigor de las carreras. Además la presión extra. Trabajamos junto a Claudio Viana, con el profesor, con el psicólogo deportivo y la idea es dar lo mejor”, sostuvo Bundziak.
“Esperemos que la gente acompañe y que sea una fiesta para todos. Quiero agradecer a los sponsor Jungler Explorer, a Manantial de Oro, Agua Pura y Natural, a González Automóviles, Río Uruguay Seguros, a mi familia por el acompañamiento y al Litoral Group por el gran trabajo que vienen haciendo y que nos permite estar peleando el campeonato”, dijo Rudito.
Lo que viene: Mañana, a las 13:00 horas, Rudito será parte del lanzamiento oficial de la sexta fecha del Súper TC 2000 y la Fórmula Renault, que se realizará en el Parque Temático La Cruz de Santa Ana.
La Fórmula Renault 2.0 comenzará su actividad oficial el sábado a las 8:35, con el primer entrenamiento. Al mediodía clasificará. La final sabatina se pondrá en marcha a las 15:05, mientras que el domingo, el semáforo dará vía libre a los participantes a las 11:10, previo a la final del Súper TC2000.
"Santi" Rosso ante el ignoto trazado misionero
30-Jun-2016 (Prensa SR).- La competencia a llevarse a cabo el venidero fin de semana en el autódromo “Ciudad de Oberá”, marcará el final de la primera parte del presente calendario de la Fórmula Renault 2.0. Santiago Rosso viajará hasta la provincia de Misiones para afrontar el ignoto trazado del cual espera obtener importantes réditos con miras al segundo segmento del torneo.
Con los únicos referentes de las cámaras on board y las horas de ensayo en el simulador de carrera, el “Pirata Cordobés” llegará a la provincia de la tierra colorada, teniendo para la cita norteña grandes expectativas más allá de no haber visitado nunca el trazado de Oberá.
En la fecha anterior, llevada a cabo en Termas de Río Hondo, el joven piloto oriundo de Córdoba capital volvió a mostrar un buen rendimiento, similar al que lo había llevado en el segmento inicial del torneo a festejar en más de una ocasión en el podio de la divisional de monopostos que acompaña al Súper TC2000.
Con miras al fin de semana de competencia, “Santi” detalló: “Estuve mirando las cámaras on board de Oberá y girando en el simulador. Es un circuito muy entretenido y habrá que buscar una rápida adaptación para sacarle el máximo provecho porque muchos pilotos ya lo conocen.
Es un trazado difícil. Ya nos tocó pasó por eso este año pero hay autódromos, como el de Mendoza, que son más fácil de adaptarse. Este es un estilo kartódromo por las curvas que tiene. Hay que trabajar muy bien viendo las cámaras y antecedentes que tiene el equipo ahí.
Será clave sacarle el máximo provecho al primer entrenamiento porque ninguno de los pilotos que vamos del equipo lo conoce. Ojala metamos una buena vuelta en la primera tanda para encarar la segunda siendo más competitivo.
La primera parte del Campeonato fue muy irregular. En Trelew y Mendoza teníamos para mucho y obtuvimos dos podios y después en el Córdoba y en Concordia penamos mucho, fueron fin de semanas muy malos y eso nos alejó en el campeonato. No estoy contento con esta posición en la tabla pero hay que tratar de remontar y avanzar. Este año no tengo la obligación de ganar ni de ser campeón. Es un año de aprendizaje y apuntaré el año que viene al campeonato.
El objetivo para Oberá es volver a sumar puntos importantes. Acá con un fin de semana con dos podios uno se acomoda muy bien. Con esa regularidad se está arriba.
Vamos con las mejores expectativas y de recuperar el protagonismo de principio de año”
.
En Misiones, Cabrera va por la vanguardia del torneo
28-Jun-2016 (Prensa GC).- Tras la competencia de la Fórmula Renault 2.0 llevada a cabo hace poco menos de tres semanas en el autódromo de Termas de Río Hondo, Gastón Cabrera viaja nuevamente al norte argentino para reposicionarse entre los tres mejores del campeonato, condición que perdió en tierra santiagueña tras penar con un inconveniente en su monoposto.
La sexta fecha anual de la divisional que acompaña al Súper TC2000 se disputará el venidero fin de semana en el autódromo “Ciudad de Oberá”. Allí retornará el piloto rionegrino de Catriel buscando revancha por aquel podio que le arrebataron la temporada pasada.
Hace un año, el segundo escalón del podio le fue esquivo cuando a cuatro vueltas del final sufrió un choque que lo obligó al abandono de la prueba. Sin sed de revancha, pero con ganas de festejar en la provincia de la tierra colorada, Cabrera busca quitarse así aquel mal recuerdo y también la mala suerte que lo acompañó hace 10 días en Termas cuando el rendimiento de su vehículo se vio mermado por un inconveniente que afectó el potencial de su motor: “Vamos a Oberá por todo. El año pasado funcionamos muy bien y estuvimos a un pasito de subir al podio. Cuando iba segundo Conci se pasó en el frenaje y me chocó y ahí quedó la chance de tener el segundo podio consecutivo del año, pero eso ya pasó y ahora hay que pensar en lo que viene.
El de Oberá es un lindo circuito, difícil y técnico pero muy entretenido. El auto tiene que andar muy bien, tiene curvas de todo tipo y aceleración y frenajes exigentes. El auto tiene que estar muy equilibrado y diría que el 70% es el auto. Tiene que ir de la mejor manera, sin tener tendencias raras. Sí va bien se puede hacer una buena carrera.
Después de la última carrera no pude probar pero el equipo sí lo hizo con Mauro Cacciatore que también giró en mi auto y no mostró la falla de Termas. Se le hizo todo el sistema de nafta nuevo, cambiaron el chupador y también se hizo todo el tendido eléctrico nuevo. Sabemos que el potencial del auto está, porque fallando y en tres cilindros llegué a estar noveno después de avanzar mucho.
Ahora hay que volver a sumar y a pensar que recién vamos a cumplir la mitad del campeonato. Falta mucho pero no hay que alejarse de la punta para seguir peleando fecha a fecha por el uno”
.
El Werner Competición llega a Oberá para defender el liderazgo
25-Jun-2016 (Prensa GWC).- El Gabriel Werner Competición llega a Oberá, donde se disputará la sexta fecha del Campeonato de la Fórmula Renault. Emiliano Marino llega como puntero del certamen, y buscará ampliar su ventaja.
La llegada al ecuador del Campeonato 2016 de la Fórmula Renault 2016 se dará en tierras misioneras. La ciudad de Oberá albergará una nueva fecha de la categoría, en uno de los trazados más pintorescos del país.
Con una cuerda de 4.380 metros, el circuito misionero se encuentra enclavado en las afueras de la ciudad, rodeada de una espesa arboleda, lo que le da un marco más que especial.
El trazado en sí, que presenta desniveles variados, es de los más lentos del calendario. Causa de ello son las 17 curvas con las que cuenta, por lo que la tracción será fundamental, más allá de las dos rectas que se presentan al final del circuito.
Emiliano Marino, piloto de la escudería paranaense, llega a la cita norteña como el puntero del certamen, con sólo una unidad de ventaja sobre Ricardo Rolando (Litoral Group). Será fundamental para el cordobés lograr una buena suma de puntos, para así afrontar de la mejor manera la segunda mitad del certamen.
También Nicolás Dominici será otro de los hombres del GWC que buscará sumar en grande, ya que se encuentra en la pelea, a diez unidades de Marino, ocupando el 4° lugar.
Federico Barín, Hernán Satler, Juan Cruz Acosta, Exequiel Bastidas y Guillermo Morat también serán parte de la escudería, que lidera el certamen de equipos con diez unidades de distancia sobre el Litoral Group.
En las ocho presentaciones del conjunto entrerriano con la categoría allí, alcanzó la victoria en 2010, de la mano del a posteriori campeón Nicolás Trosset. Además, en la última visita obtuvo sendos 3° puestos, con Marino (en la Carrera 1) y Rudi Bundziak (Carrera 2). Las victorias correspondieron para Martín Moggia (Litoral Group) y Marcelo Ciarrocchi (Litoral Group), el 16 y 17 de mayo del año pasado.
Arriola probó en La Plata y dejó todo listo para el debut
24-Jun-2016 (Prensa GA).- El obereño giró hoy en el autódromo "Roberto Mouras" con el Tito 02 del Croizet Racing.

“Fue una buena prueba donde sacamos positivas conclusiones”, dijo el misionero que estará en la sexta fecha del año que se disputará en Oberá el 2 y 3 de Julio.

El misionero Gastón Arriola giró hoy en el autódromo “Roberto Mouras” de La Plata con el Tito 02 del Croizet Racing y dejó todo listo para el debut oficial en la Fórmula Renault 2.0, que será en la sexta fecha del Campeonato Argentino, que se disputará en el autódromo "Ciudad de Oberá" el 2 y 3 de Julio.

El obereño trabajó junto a su ingeniero en la puesta a punto del auto, trabajó en simulacros de largadas y sobre el final del día calzó un juego nuevo de neumáticos para ver el comportamiento con caucho fresco.

“Fue una buena prueba donde sacamos positivas conclusiones. Me faltaba ensayar largadas y girar con gomas nuevas y el auto pega un salto grande, así que fue buena la prueba de hoy”, dijo Gastón desde La Plata.

“Trabajamos todo el día en distintas puestas a punto pensando en Oberá y realmente quedamos muy conforme. Ahora nos queda esperar a Oberá y seguir trabajando ya en lo que serán los entrenamientos oficiales. Esperemos conseguir un buen resultado y que los sponsor nos acompañen para hacer todo lo que queda de la temporada”, explicó el misionero.
La intensa lucha se refleja en los dos campeonatos
23-Jun-2016 (Prensa FA).- Disputadas cinco fechas de la temporada, el Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0 muestra lucha en los dos certámenes que se disputan: en el de pilotos y en el de equipos. Emiliano Marino lidera el primero, mientras que el team Gabriel Werner Competición está al frente en el de escuderías.
Si hay algo que caracteriza a la temporada 2016 de la “fábrica de talentos” es la paridad. De hecho las estadísticas hablan por sí solas: las diez finales disputadas hasta el momento entregaron ocho ganadores distintos. Los certámenes de Pilotos y de Equipos, reflejan esta afirmación.
El Campeonato de Pilotos es comandado por Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) con 152 unidades. Segundo y a un punto de diferencia se encuentra el santafecino Ricardo Rolando (Litoral Group) con 151.Tercero está quien representa a Puerto Iguazú, Misiones Rudi Bundziak (Litoral Group) con 147, cuarto se posiciona el oriundo de Córdoba,
Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) con 142, y quinto está el de Catriel, Río Negro, Gastón Cabrera (LR Team) con 138.
El certamen reservado para Equipos es liderado por la escudería Gabriel Werner Competición con 328 unidades, seguido por el Litoral Group, con 318, tercero está el Gabriel Werner Competición Junior con 242, cuarto JLS Motorsport con 203 y quinto LR Team con 116 unidades.
El autódromo “Ciudad de Oberá”, de Misiones, recibirá el 2 y 3 de julio, el próximo compromiso de la especialidad, que ya visitó las provincias de Trelew, Mendoza, Córdoba, Entre Ríos y de Santiago de Estero. Seguramente “La Capital del Monte” será escenario de otras dos finales apasionantes.
Arriola con ensayo previo a su debut
23-Jun-2016 (Prensa GA).- Gastón Arriola probará este viernes en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata un auto del Croizet Racing, en la previa de la sexta fecha del año que se disputará en el autódromo "Ciudad de Oberá" el 2 y 3 de Julio.
El misionero Gastón Arriola tiene todo listo para volver al automovilismo y estará debutando en la Fórmula Renault 2.0 en la sexta. El obereño estará en la "fábrica de talentos', que es telonera del Súper TC 2000, sobre un auto del Croizet Racing, equipo que dirige Julián Croizet.
Para llegar de la mejor manera a la fecha en la que será local y que marcará el debut en la Fórmula Renault, Arriola tuvo dos pruebas durante este año y hoy concretará la tercera sobre el chasis Tito 02 en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
Hasta el año pasado el obereño corrió en el Turismo Pista Clase 2 del Misionero de Pista sobre un VW Gol del Bohn Competición. En el 2015 hizo su debut en una categoría nacional y terminó segundo en la Copa Bora 1.8 cuando se presentó en el autódromo de Posadas.
En Oberá será su debut sobre un auto de Fórmula y será fundamental su vasta experiencia en el karting, donde salió campeón a nivel provincial (viene de ser subcampeón 2015 en la 4T), regional y participó en el campeonato Argentino en varias oportunidades.
“Estamos muy ansioso de acelerar. Hoy vamos a hacer nuestra última prueba. La idea era ir a Termas pero no llegamos con el presupuesto. Ahora si vamos a estar en Oberá y la idea es conseguir un buen resultado para lograr el acompañamiento de los sponsor y hacer el resto de la temporada”, explicó Arriola.
“Con el Croizet Racing me siento muy cómodo, trabajan muy bien, de manera muy seria y en las dos primeras pruebas fuimos conociendo el auto y volviendo a entrar en ritmo. Mi última carrera fue en diciembre en el Misionero de Pista y después me vine a estudiar a Buenos Aires y se siente un poco la falta de ritmo, pero tengo muchas ganas de hacer bien las cosas”, agregó el obereño.
Sobre lo que significa correr de local, el misionero explicó: “Siempre correr en Oberá es lindo estas rodeado de tu familia, los amigos que seguramente van a ir a alentar. En la última semana se siente la presión de la gente de que todos andemos bien y esperemos que sea una fiesta y que la gente acompañe”.
“Hoy vamos a hacer la última prueba y dejar todo listo para Oberá. Vamos a trabajar mucho con el equipo y buscaremos hacer tiempos lógicos”, finalizó Arriola.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Termas de Río Hondo - 5ª fecha - Carrera 2
Martín Chialvo debutó como ganador
19-Jun-2016 (Prensa FA).- Martín Chialvo, piloto del JLS Motorsport, triunfó en la segunda final de la quinta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. El de Marcos Juárez consiguió su primer éxito en la categoría. Los pilotos del Litoral Group, Rudi Bundziak y Ricardo Rolando, completaron el podio.
En la fría mañana santiagueña, los 22 protagonistas de este fin semana de la Fórmula Renault 2.0 disputaron la décima final de la temporada en el emblemático trazado internacional que presenta Termas de Río Hondo.
Después de que ayer se le haya escapado la carrera, Martín Chialvo ganó de punta a punta su primera final en la “fábrica de talentos”. El piloto de Marcos Juárez sólo pasó un susto durante los trece giros que duró la final. Fue en la vuelta nueve, cuando su fórmula amagó con detenerse y Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) intentó arrebatarle el puesto de vanguardia.
Pero finalmente fue sólo un susto, el piloto de Los Surgentes desertó a la siguiente vuelta y Chialvo enfiló tranquilo hacia su primera bandera a cuadros.
Los pilotos del Litoral Group, Rudi Bundziak y Ricardo Rolando, completaron una gran carrera subiéndose a los últimos dos escalones del podio y sumaron importantes unidades para el campeonato.
Completaron los diez primeros puestos de la clasificación: Federico Barín (Gabriel Werner Competición Junior), Carlos Moreira (Lito Moreira Competición), Ezequiel Bastidas (Gabriel Werner Competición Junior), Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault), Santiago Rosso (JLS Motorsport), Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) y Hernán Palazzo (Litoral Group).
El Campeonato: Con este resultado, y a pesar del abandono, Emiliano Marino continúa siendo el líder del torneo de pilotos al acumular 152 unidades, segundo es Ricardo Rolando (151), tercero Rudi Bunziak (147) , cuarto Nicolás Dominici (142) y quinto Gastón Cabrera (138).
Lo que viene: La siguiente fecha doble del calendario de la FR 2.0 será el 2 y 3 de Julio en el autódromo "Ciudad de Oberá", en la provincia de Misiones.
Termas de Río Hondo - Carrera 1: Hernán Satler y su primera victoria
18-Jun-2016 (Prensa FA).- Hernan Satler del Gabriel Werner Competición logró vencer en la Carrera 1 de la quinta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. Lo escoltó su compañero de equipo Nicolás Dominici, concluyendo tercero Ricardo Rolando (Litoral Group).
En la tarde santiagueña, los 22 protagonistas de este fin semana de la Fórmula Renault 2.0 disputaron la novena final de la temporada en el emblemático trazado internacional .
Hernán Satler se quedó con su primera final tras imponerse en un apasionante mano a mano con Martín Chialvo, quien lideró la carrera hasta el giro N° 9, pero se despistó en la lucha con el entrerriano perdiendo la punta y retrasándose en el clasificador.
A partir de allí, Satler tomó una considerable ventaja en las últimas vueltas para ver flamear por primera vez la bandera a cuadros.
Finalmente Nicolás Dominici consumó el 1-2 para el Gabriel Werner Competición y Ricardo Rolando se quedó con el último escalón del podio.
Completaron los diez primeros puestos de la clasificación: Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula Renault), Federico Barín (Gabriel Werner Competición Junior), Rudi Bundziak (Litoral Group), Carlos Moreira (Lito Moreira Competición), Hernán Palazzo (Litoral Group), Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) y Santiago Rosso (JLS Motorsport).
Lo que viene: La segunda carrera se pondrá en marcha mañana domingo a las 11:10 horas sobre un total de 13 giros al trazado de 4.804 metros de extensión, con transmisión en vivo y en directo por Canal 13 y TyC Sports.
Fórmula Renault 2,0 - Termas de Río Hondo
Carrera 1
(13 vueltas)
1º 8 Hernán SATLER (G.W.C.) 26m09s758
2º 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) a 3s305
3º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) a 3s565
4º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) a 4s826
5º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) a 5s849
6º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) a 6s272
7º 19 Carlos MOREIRA GIBILISCO (Lito Moreira Comp.) a 7s353
8º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) a 10s362
9º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) a 10s612
10º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 11s720
11º 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) a 12s050
12º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 12s315
13º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) a 24s909
14º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) a 4 vueltas
15º 4 Gastón CABRERA (LR Team) a 4 vueltas
No clasificaron (75% = 9 vueltas)
16º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) a 5 vueltas
17º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) a 8 vueltas
18º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) a 8 vueltas
19º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) a 8 vueltas
20º 36 Eduardo MORENO (BEXME) a 9 vueltas
21º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 12 vueltas
No Largó
Nº 24 Gastón MARTÍNEZ (Martínez Comp.)
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta: Nº 44 (Chialvo) en 6ª vuelta con 1m50s923 a 155,914 km/h.
Termas de Río Hondo - Clasificación: Primera pole para Martín Chialvo
18-Jun-2016 (Prensa FA).- Martín Chialvo (JLS Motorsport) fue el más veloz en la clasificación de la quinta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. El piloto de Marco Juárez cronometró 1m50s193. Lo escoltaron Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) y Hernán Satler (Gabriel Werner Competición).
Con un sol radiante y cielo despejado sobre la perla santiagueña, este mediodía los 22 protagonistas de la “fábrica de talentos” llevaron a cabo la clasificación de la quinta fecha de la temporada.
Tras el buen arranque de Emiliano Marino en los entrenamientos, Martín Chialvo rápidamente rompió los cronómetros y marcó un muy buen registro (1m50s193) para quedarse con la clasificación y la pole position de la primera final del fin de semana.
Al piloto de Marcos Juárez lo escoltaron Emiliano Marino (Gabriel Werner Competición) a 385 milésimas y Hernán Satler (Gabriel Werner Competición) a 543, quienes conformaron las posiciones de vanguardia de la sesión clasificatoria.
Completaron los diez primeros puestos de la clasificación: Federico Barín (Gabriel Werner Competición Junior), Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición), Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula Renault), Ricardo Rolando (Litoral Group), Rudy Bundziak (Litoral Group), Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) y Nicolás Moscardini (Litoral Group Fórmula Renault).
De esta manera, las primeras filas de la final sabatina quedaron conformadas de la siguiente manera: Chialvo-Marino, Satler-Barín, Dominici-Conta, Rolando-Bundziak, Acosta-Moscardini.
Fórmula Renault 2,0 - Termas de Río Hondo - Clasificción
1º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m50s196
2º 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) a 0s385
3º 8 Hernán SATLER (G.W.C.) a 0s543
4º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) a 0s567
5º 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) a 0s622 (foto 1)
6º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) a 0s642
7º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) a 0s697
8º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) a 0s896
9º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) a 0s939
10º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) a 0s993
11º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 1s045 (foto 2)
12º 19 Carlos MOREIRA GIBILISCO (Lito Moreira Comp.) a 1s140
13º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) a 1s191
14º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) a 1s272
15º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) a 1s483
16º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 1s622
17º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 2s152
18º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) a 2s236
19º 24 Gastón MARTÍNEZ (Martínez Comp.) a 2s275
20º 36 Eduardo MORENO (BEXME) a 3s241
21º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) a 4s637
Promedio del 1°: 156,946 km/h.
Retiro de Tiempos: Nº 4 (Cabrera) por violar Parque Cerrado
Termas de Río Hondo - 2º Ensayo: Marino continúa dominando
18-Jun-2016 (Prensa FA).- Emiliano Marino del Gabriel Werner Competición también se quedó con el segundo ensayo clasificatorio de la quinta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. El piloto de Los Surgentes bajó su tiempo de vuelta a 1m50s221. Lo escoltaron Rudi Bundziak (Litoral Group) y Hernán Satler (Gabriel Werner Competición).
Con un sol radiante y cielo despejado sobre la perla santiagueño, los 22 protagonistas que componen esta fecha la “fábrica de talentos” saltaron al circuito internacional para el segundo entrenamiento de la quinta fecha de la temporada.
Emiliano Marino ratificó su buen arranque y lo confirmó en el segundo ensayo de entrenamientos. Esta vez su rival fue Rudi Bundziak, del Litoral Group, con quien se intercambió la cima durante los 20 minutos que duró la sesión.
Pero fue finalmente el líder del campeonato quien se adjudicó la tanda al batir su propio tiempo y cronometrar 1m50s221 en su mejor giro.
Lo escoltaron Rudi Bundziak (Litoral Group) a 279 milésimas y Hernán Satler (Gabriel Werner Competición) a 321, quienes completaron el 2-3 del segundo ensayo.
Cuarto finalizó a Martín Chialvo (JLS Motorsport) a 450 milésimas, quinto fue Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) a 0s875, sexto Eduardo Moreno (Bexme Fórmula Renault) a 0s993, séptimo Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula Renault) a 1s016, octavo Ricardo Rolando (Litoral Group) a 1s021, noveno Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) a 1s127, y completó el top ten Gabriel Gandulia a 1s178.
Lo que viene: La actividad de la Fórmula Renault 2.0 continuará con la clasificación pactada a las 13:00 y posteriormente la primera final del fin de semana, que se correrá desde las 15:05 a 13 vueltas.
Fórmula Renault 2,0 - Termas de Río Hondo - 2º Ensayo
1º 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m50s221
2º 7 Rudi BUNDZIAK (Litoral Group) a 0s279 (foto 1)
3º 8 Hernán SATLER (G.W.C.) a 0s320
4º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) a 0s450
5º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) a 0s875
6º 36 Eduardo MORENO (BEXME) a 0s993
7º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) a 1s016
8º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) a 1s021
9º 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) a 1s127
10º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 1s178
11º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 1s258
12º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) a 1s292
13º 19 Carlos MOREIRA GIBILISCO (Lito Moreira Comp.) a 1s304
14º 4 Gastón CABRERA (LR Team) a 1s428
15º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) a 1s458
16º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) a 1s611
17º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) a 1s779
18º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) a 1s836
19º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) a 1s971
20º 24 Gastón MARTÍNEZ (Martínez Comp.) a 2s315
21º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 2s732
22º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) a 3s069 (foto 2)
Promedio del 1°: 156,970 km/h.
Termas de Río Hondo - 1º Ensayo: Marino se puso al frente
18-Jun-2016 (Prensa FA).- Emiliano Marino del Gabriel Werner Competición se quedó con el primer ensayo clasificatorio de la quinta fecha de la temporada del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero. El piloto de Los Surgentes marcó un tiempo de 1m51s219. Lo escoltaron los pilotos del Litoral Group, Ricardo Rolando y Rudi Bundziak.
Cuando el sol recién comenzaba a asomar sobre la perla santiagueño, los 22 protagonistas que componen esta fecha la “fábrica de talentos” saltaron al circuito internacional para el primer entrenamiento de la quinta fecha de la temporada.
Emiliano Marino lideró en gran parte la tanda primera tanda de entrenamientos. El piloto de Los Surgentes, Córdoba, marcó el mejor registró desde el comienzo y, aunque por momentos tomaron la posta Martín Chialvo (JLS Motorsport) y Ricardo Rolando (Litoral Group) fue finalmente el cordobés quien se quedó con el mejor tiempo al registrar 1m51s219.
Lo escoltaron Ricardo Rolando a 152 milésimas y Rudi Bundziak a 373, quienes completaron el 2-3 del primer ensayo.
Cuarto finalizó Martin Chialvo (JLS Motorsport) a 823 milésimas, quinto fue Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula Renault) a 1s053, sexto Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición Junior) a 1s171, séptimo Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) a 1s303, octavo Hernán Palazzo (Litoral Group) a 1s305, noveno Hernan Satler (Gabriel Werner Competición) a 1s350, y Eduardo Moreno (Bexme Fórmula Renault) completó el top-ten a 1s468.
Lo que viene: La actividad continuará esta mañana cuando se realicé el segundo entrenamiento, para luego a las 13:00 iniciar la clasificación y posteriormente la primera final del fin de semana, pactada desde las 15:05 a 13 vueltas.
Fórmula Renault 2,0 - Termas de Río Hondo - 1º Ensayo
1º 2 Emiliano MARINO (G.W.C.) 1m51s219
2º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) a 0s152 (foto 1)
3º 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) a 0s373
4º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) a 0s832
5º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) a 1s053
6º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) a 1s172
7º 9 Nicolás DOMINICI (G.W.C.) a 1s303
8º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) a 1s305
9º 8 Hernán SATLER (G.W.C.) a 1s349
10º 36 Eduardo MORENO (BEXME) a 1s467
11º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) a 1s606
12º 43 Matías FERNÁNDEZ (JLS Motorsport) a 2s145 (foto 2)
13º 19 Carlos MOREIRA GIBILISCO (Lito Moreira Comp.) a 2s274
14º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) a 2s280
15º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) a 2s401
16º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) a 2s470
17º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) a 2s510
18º 24 Gastón MARTÍNEZ (Martínez Comp.) a 2s616
19º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) a 3s007
20º 34 Guillermo MORAT (Werner Competición) a 4s057
21º 4 Gastón CABRERA (LR Team) a 4s730
22º 35 Marcos ZAGO (Castro Racing) a 5s997
Promedio del 1°: 155,499 km/h.
Morat le pone el acento santiagueño a la categoría escuela
17-Jun-2016 (Prensa MAM).- El joven piloto Santiagueño Guillermo Morat, surgido recientemente de la categoría Top Race NOA, formara parte de la Formula Renault 2.0, para su presentación este fin de semana junto al Súper TC 2000, por la quinta fecha del campeonato 2016, que se correrá en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.
Morat comenzó a incursionar en la más potente de las categorías de monoplazas nacional, en la presente temporada arranco corriendo para el JLS Competición, donde obtuvo un buen resultado al terminar decimo en San Martin Mendoza, pero para seguir mejorando su performance, desde esta carrera se incorpora a la estructura del equipo de Gabriel Werner, uno de los equipos más ganadores de la Formula Renault.
El piloto santiagueño, tiene como objetivo ser protagonista para esta carrera, debutando en uno de los mejores equipos, que le permitirá tener un respaldo técnico donde pueda mejorar su trabajo y lograr resultados positivos a corto plazo, además estará corriendo por primera vez a nivel nacional frente a su gente.
Así palpitaba Morat la previa “comienza para mí una nueva etapa, será tratando de cumplir el objetivo principal que es estar entre los diez mejores en carrera y a fin de campeonato”, en cuanto al conocimiento del circuito decía, “No es ninguna ventaja conocer el circuito, yo lo anduve mucho con el TR NOA, pero en la formula hay pilotos que ya han ganado aquí y también lo conocen bastante, ojala pueda aprovechar a mi favor el hecho de haber corrido un par de años aquí, el nuevo equipo de Werner es muy profesional incluso Mariano nos aconseja mucho a nosotros para transmitirnos su experiencia, otro tema que deberé resolver es el tema de la caja de velocidad, ya que es manual y no secuencial como yo estaba acostumbrado, en el NOA y también en el formula anterior, con esta caja hay que ser muy exacto en los movimientos para no cometer errores y no perder tiempo, pero bueno estamos muy ilusionados y correr en Termas siempre es un orgullo”, finalizó.
Matías Fernández se suma al JLS Motorsport
16-Jun-2016 (Prensa JLSM).- El joven crédito cordobés se incorporará a la Fórmula Renault 2.0 junto al equipo JLS Motorsport este próximo fin de semana en la quinta fecha de la temporada que se disputará en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.
Fernández, que a su vez participa de la Fórmula Plus, ostenta múltiples campeonatos a lo largo de sus años arriba del karting. es por eso que se prevé que dará que hablar en la categoría escuela del automovilismo nacional.
“Estoy muy contento por esta oportunidad de subirme a un Fórmula 2.0 y de correr en el en un autódromo tan importante. Quiero agradecer a todos los que hacen un esfuerzo para darnos una mano, en especial a Horacio Rosso, Luciano Sarbag, al Ente Carlos Paz Turismo (Captur), al Municipio de Villa Carlos Paz, a BRIX 3000 y a toda mi familia”, manifestó Matías a días de su debut.
“Lo importante para esta carrera es poder terminar las dos finales, hacer la mayor cantidad de giros posibles para conocer aún más el auto”, agregó.
Rosso descubre el gigante santiagueño
16-Jun-2016 (Prensa SR).- Nuevamente la Fórmula Renault 2.0 vuelve a competir junto al Súper TC2000, desarrollando la 5ª fecha de su presente calendario en el “Circuito Internacional de Termas de Río Hondo”. Hasta allí viajará Santiago Rosso para afrontar ese gigante desconocido al cual desafiará desde el día sábado con el fin de avanzar en el campeonato que ya lo vio festejar en el podio.
Más allá de los éxitos vividos éste año que lo llevaron a festejar en más de una ocasión en el lugar de premiación con la Fórmula Renault 2.0 como así también en la Fórmula Renault Plus, el “Pirata Cordobés” desconoce el trazado santiagueño, ya que debutó en ambas divisionales posterior a tal importante compromiso.
En Junio del año pasado la FR Plus se hizo presente en dicho circuito y “Santi” tuvo su primera incursión una carrera después, igual suerte tuvo en la FR2.0 al realizar su primera carrera en Diciembre cuando la misma había visitado Termas también en Junio.
Vale destacar que el trazado norteño es sede de competencias internacionales, siendo las más destacadas el Moto GP y el WTCC (World Touring Car Championship).
Para afrontar el importante compromiso del venidero fin de semana, Santiago Rosso se entrenó físicamente en Córdoba capital, en tanto la escuadra “JLS Motorsport” realizó en el Tito 02 Nº 26 distintos trabajos de puesta a punto en su sede próxima a Carlos Paz.
Previo al viaje a Santiago del Estero, “Santi” destacó: “Vamos con las mismas ganas de siempre y deseando revertir la mala suerte, ya que en Concordia nos condicionó un toque a poco de empezar la Final del sábado y el domingo tampoco terminamos bien.
Quiero conocer Termas, estoy ansioso por estar en ese escenario especial en donde corren categorías de nivel mundial. Para el fin de semana los objetivos son claros. En esta categoría hay que sumar, con dos buenos resultados en un fin de semana uno se mete en la charla por el campeonato. Hay que tener regularidad y tratar de no volver a sufrir lo de Concordia que nos dejó un sabor amargo y pocos puntos en el bolsillo. En la FR2.0 el secreto es sumar y sumar. Ser regular es la clave para poder estar en la lucha del Campeonato así que vamos por eso”
.
Lo que viene: La actividad de la Fórmula Renault 2.0 en el “Circuito Internacional de Termas de Río Hondo” tendrá inicio el día sábado con los ensayos (8:35 a 8:55 y 9:50 a 10:10 horas), la clasificación (13:00 a 13:15) y la primera carrera del fin de semana (15:05). En tanto en la jornada dominical se llevará a cabo la segunda Final (11:10 horas), desarrollándose ambas a 13 vueltas al trazado de 4804 metros de longitud.
Palazzo corre en las Termas
15-Jun-2016 (Prensa HP).- El piloto de la costa atlántica llega por primera vez al trazado más moderno de la República Argentina, donde por ejemplo, ya ha corrido el Moto GP en ésta temporada. Luego de la pasada competencia de Concordia, el equipo Litoral Group ha trabajado sobre el auto, haciendo las modificaciones pertinentes en la parte aerodinámica, para poder aprovechar de buena manera los sectores veloces.
“Correr en el mejor circuito del país, despierta una gran ansiedad previo al inicio de la actividad oficial. Tendremos que trabajar sin errores en la tanda de entrenamientos, para poder hacer buenas clasificaciones y largar adelante en las carreras. El objetivo para el fin de semana es llegar a la bandera de cuadros, sumando la mayor cantidad de puntos posibles. Le agradezco a mis sponsors y al equipo Litoral Group”, comentó Hernán Palazzo, que se encuentra 7º en el certamen con 79 puntos.
La actividad comienza el sábado por la mañana con los entrenamientos.
Cabrera retorna al circuito que lo bautizó como ganador
14-Jun-2016 (Prensa GC).- Solo un año pasó desde aquella competencia en tierra santiagueña, en la cual el joven de Catriel logró su primera victoria en la “fábrica de talentos”. Claro que mucha agua pasó por debajo del puente, llegando Gastón Cabrera a repetir los éxitos a punto tal de ser el cuarto mejor piloto en la temporada pasada.
Este año los galardones se refrendan. En cuatro fechas disputadas Gastón Cabrera logró 2 victorias (Mendoza y Concordia sábado), 1 pole (Concordia) y otros dos podios (2° en Alta Gracia y 3° en Concordia domingo).
La competencia del fin de semana también será especial por realizarse en un circuito de nivel internacional, con normas FIA (Federación Internacional de Automovilismo) que permite acoger a categorías como el MotoGP y el WTCC World Touring Car Championship.
Los objetivos para este año son claros y con sacrificio los cumple de manera paulatina Gastón Cabrera: “El sábado probamos en San Luis y nos fue bastante bien. Trabajamos básicamente en la puesta a punto para el circuito de Termas y ya en la octava vuelta hicimos un muy buen tiempo que habitualmente hacemos con gomas nuevas. Luego probamos distintos valores de amortiguadores pero no nos convenció y volvimos a dejarlo parecido a lo que teníamos en Concordia en donde anduvo muy bien.
El año pasado en Termas hicimos la pole para las dos carreras, gané la primera y en la segunda me fui afuera porque agarré un manchón de aceite del motor que se le había roto a Santi Mallo. Sabemos que es un circuito que nos trató muy bien así que vamos con las mejores expectativas para el fin de semana. La idea es sumar y sumar fuerte. Hay que sumar bien en las dos carreras. Sí se puede ganar por supuesto sería lo mejor pero hay que pensar en sumar fuerte y tratar de volvernos con la punta del Campeonato, pero no lo conseguimos el objetivo es seguir ahí prendidos entre los punteros y presionando por avanzar"
.
Eduardo Moreno retorna a Termas de Río Hondo
14-Jun-2016 (Prensa EM).- La sexta fecha del presente calendario de la Fórmula Renault 2.0, le presentará a Eduardo Moreno un desafío que le es conocido. El Circuito Internacional de Termas de Río Hondo es un escenario en el cual el piloto de la escuadra “BEXME Fórmulas Renault” triunfó compitiendo en monopostos. Esta vez, deberá afrontarlo con una herramienta poco conocida como lo es el Tito 02, pero con el cual apuesta a repetir protagonismo en tierra santiagueña.
En su primer año en la categoría que acompaña al Súper TC2000, el representante de Venado Tuerto afrontará por segunda vez un circuito conocido, al igual que lo fue Alta Gracia en la cuarta fecha. En su contra pesó el desconocimiento ante los compromisos de Trelew, Mendoza y Concordia.
Los antecedentes en el autódromo santiagueño son más que favorables. Allí obtuvo la pole y la victoria en la última competencia de la Fórmula Renault Plus llevada a cabo en Mayo del año pasado.
Por supuesto el presente es distinto, compitiendo con un vehículo al cual Eduardo y el equipo se están adaptando.
De todas formas las expectativas para el venidero fin de semana son más que positivas y ellas hace referencia el piloto de Venado Tuerto: “El autódromo es especial, no solo por esos buenos resultados que obtuve en la FR Plus, también por ser una de las plazas que visita a nivel mundial el Moto GP o el WTCC.
En el primer entrenamiento habrá que adaptarse a transitarlo con un Tito. Con el Crespi el manejo era muy técnico así que con el auto de la FR2.0 lo será mucho más. Pero nos gusta el desafío porque sabemos que ya anduvimos bien con otro auto así que hay que redoblar esfuerzos para también hacerlo con éste otro.
Este año venimos con poca suerte, nos vimos involucrados en algunos toques en los que no teníamos nada que ver y en la última carrera tuvimos un problema de caja que me obligó a abandonar en la Final. Pero en el taller se hicieron las reparaciones correspondientes de la caja de cambios y se hizo el service a todo lo que usualmente se le hace: frenos, puntas de eje, etc. Seguramente iremos a probar a Alta Gracia una nueva puesta a punto previo al viaje a Santiago.
Estamos en un año de aprendizaje pero también en el cual queremos sumar puntos y crecer en lo personal y como equipo. El podio si llega es genial, no lo descartamos, pero queremos seguir aprendiendo, ese es el objetivo principal”
.
Baltazar Leguizamón seguirá su carrera deportiva en la F4 USA
14-Jun-2016 (Prensa BL).- El piloto de La Luisa, provincia de Buenos Aires, confirmó su continuidad deportiva para el resto del año. Luego de llegar a un acuerdo con el Jay Howard Motorsport, se sumará a la Formula 4 United States Championships por toda la temporada, la cual se iniciará en julio próximo.
Luego de cumplir con las dos fechas en la Fórmula Renault 2.0, como forma de no perder ritmo de competencia mientras analizaba su futuro, “Balta” y su grupo de trabajo evaluaron dos alternativas: Europa, con sus campeonatos ya iniciados, o Estados Unidos donde la temporada aún no comenzó y podría debutar en una categoría en la que todos empezarían de cero.
Finalmente, Leguizamón optó por sumarse al Campeonato estadounidense de Fórmula 4 que tiene programada su carrera inaugural del 1 al 3 de Julio en Mid Ohio, para luego visitar otros trazados emblemáticos del país del norte como Road Atlanta en septiembre o el Homestead Miami Speedway en octubre.
“Estoy muy contento con esta posibilidad que me dan tanto mis sponsors como el equipo. Nos contactamos con ellos e inmediatamente se pusieron a disposición y colaboraron en todo lo que necesitábamos. Es una categoría de buen nivel de autos, aprobados por FIA, y cuyo campeonato arranca en julio. Será importante medirme con pilotos de otros países que, como yo, tienen poca experiencia en autos de Fórmula y que vienen del karting o de otras categorías de monopostos. Viajo en 10 días a probarme la butaca y realizar un ensayo antes del debut. Estoy muy ilusionado y nuevamente orgulloso de representar a la Argentina país”, señaló “Balta”, quien se suma a las huestes del Jay Howard Racing, escuadra que conduce el ex piloto de Indy Jay Howard. Viajará el 25 de Junio para medirse la butaca y realizar una prueba, de manera de llegar en las mejores condiciones al inicio del certamen.
La categoría: Reuniendo los requisitos de homologación de la FIA, los autos de la F4 de Estados Unidos son de chasis Crawford Composites y están equipados con motores Honda y neumáticos Pirelli. El impulsor seleccionado se basa en el motor utilizado actualmente en el Civic Type R lanzado recientemente en Europa, eroga aproximadamente 160 HP y, así como la ECU, serán sellados para colaborar con la paridad entre todos los monoplazas.
La F4 USA tiene un formato que le permite a cada piloto tener una buena cantidad de horas sobre el monoplaza cada fin de semana: dos sesiones de entrenamientos libres (de 30 a 45 minutos cada una), una sesión de clasificación (25 minutos) y tres carreras (de 30 minutos de duración aproximada).
La puntuación está de acuerdo con los estándares de las F4 de todo el mundo y los puntos ganados suman para la Súper Licencia FIA. El rango para cada competencia es de 25, 18, 12, 10, 8, 6, 4, 2 , 1, a los que se le pueden adicionar 5 unidades extra por marcar la pole y una más por marcar el récord de vuelta en cada competencia.
El orden de partida de la Carrera 1 se establecerá según la clasificación, mientras que para la Carrera 2 se invertirán los diez primeros puestos de la competencia anterior.
Finalmente, para la Carrera 3 la grilla se conformará con los segundos mejores tiempos de la sesión clasificatoria.
Aquí están, estos son los protagonistas del quinto capítulo del año
14-Jun-2016 (Prensa FA).- Nueve equipos tomarán parte de este compromiso, con representantes de distintas provincias del país: 7 de Córdoba, 4 de Buenos Aires, 2 de Entre Ríos, 2 de Río Negro, 2 de Santa Fe, 2 de La Pampa, 2 de Tucumán y 1 de Misiones.

Disputadas cuatro fechas (ocho carreras), Emiliano Mariano lidera el Campeonato de Pilotos de la categoría escuela del automovilismo nacional con 142 unidades, escoltado por Gastón Cabrera que contabiliza 137 y Ricardo Rolando que acumula 112 unidades.

Éste es el listado completo de pilotos y equipos inscriptos para la competencia de Termas de Río Hondo:
Litoral Group
Nº 7 Rudi BUNDZIAK
Nº 10 Ricardo ROLANDO
Nº 40 Hernán PALAZZO

Litoral Group Fórmulas
Nº 15 Gregorio CONTA
Nº 39 Nicolás MOSCARDINI

JLS Motorsport
Nº 26 Santiago ROSSO
Nº 44 Martín CHIALVO
A/D Matáis FERNÁNDEZ

Croizet Racing
Nº 25 Gabriel GANDULIA

Martínez Competición
Nº 24 Gastón MARTÍNEZ

Lito Moreira Competición
Nº 19 Carlos MOREIRA GIBILISCO
Gabriel Werner Competición
Nº 2 Emiliano MARINO
Nº 8 Hernán SATLER
Nº 9 Nicolás DOMINICI

Werner Competición
Nº 45 Baltazar LEGUIZAMÓN

Werner Junior
Nº 20 Federico BARÍN
Nº 42 Juan Cruz ACOSTA
Nº 37 Ezequiel BASTIDAS

BEXME
Nº 36 Eduardo MORENO

Castro Racing
Nº 35 Marcos Zago

LR Team
Nº 4 Gastón CABRERA
Nº 23 Mauro CACCIATORE
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Concordia - 4ª fecha - Carrera 2
Marino ganó y pasó a encbezar las posiciones en el torneo
05-Jun-2016 (Prensa FA).- Emiliano Marino del equipo Gabriel Werner Competición, se quedó con la victoria del día domingo, que se disputó en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0 en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos y es el nuevo puntero del campeonato. Segundo finalizó Martín Chialvo del equipo JLS Motorsports y tercero Gastón Cabrera del LR Team.
La largada tenía en la primera fila a Martín Chialvo y Gabriel Gandulia, en la segunda a Emiliano Marino y Rudi Bundziak, en la tercera al puntero del campeonato y ganador de la carrera de ayer Gastón Cabrera y Ricardo Rolando, en la quinta a Hernán Satler y a Gregorio Conta, en la sexta a Gastón Martínez y Hernán Palazzo, en la séptima Nicolás Dominici y Nicolás Moscardini, en la octava Santiago Rosso y Juan Cruz Acosta, en la novena Exequiel Bastidas y Baltazar Leguizamón, en la décima Federico Barin y Mauro Cacciatore y en la undécima Eduardo Moreno.
Desde que el semáforo pasó de rojo a verde, Chialvo movió muy bien, aventajando a Marino que se posicionó segundo y cuando llegaron a la chicana, el de Los Surgentes en la provincia de Córdoba, de tercero pasó al primer lugar al superar a Chialvo. Segundo quedaba Chialvo, tercero Gandulia, cuarto Cabrera y quinto Rolando.
En el primer giro, se pasaron de largo Satler y Conta, transitando por la parte externa del trazado concordiense.
En dos giros Marino sacaba diferencias, sobre Chialvo que era segundo, a Gandulia (3°), Cabrera (4°), Rolando (5°), Bundziak (6°), Dominici (7°), Martínez (8°), Palazzo (9°) y Acosta (10°).
La competencia entró en una meseta y Marino sacaba diferencias sobre el segundo que lo daban cierta tranquilidad. Un golpe de escena por la pelea del campeonato era el retraso de Nicolás Dominici.
La pelea en pista la mantenían por el tercer escalón del podio Gandulia y el puntero del certamen Cabrera. El rionegrino superó al de San isidro, saliendo de la chicana, consiguiendo avanzar y sumar puntos importantes para seguir en la punta del campeonato. Metros después, Ricardo Rolando también superó a Gandulia quien quedaba relegado al quinto lugar del clasificador.
Un inconveniente en la unidad de Eduardo Moreno, produjo el abandono cuando cumplía el séptimo giro de la final.
El clasificador tenía a Marino en la punta, segundo Chialvo, tercero Cabrera, cuarto Rolando, quinto Gandulia, sexto Bundziak, séptimo Acosta, octavo Martínez, noveno Palazzo y décimo Bastidas.
A dos giros del final la diferencia entre Marino y Chialvo era de más de tres segundos, algo que mostraba el gran potencial de la unidad que le entrega el Gabriel Werner Competición, con claras intenciones de pelear por el cetro 2016.
La bandera a cuadros cayó y decretó la segunda victoria de Marino en la temporada, segundo terminó Chialvo y tercero Cabrera.
El Campeonato: Con este resultado, Marino lidera con 142 puntos, seguido por Cabrera con 137, tercero Rolando con 112, cuarto Bundziak con 111 y quinto Dominici con 111.
Lo que viene: La próxima fecha se llevará a cabo dentro de dos semanas en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero, acompañanado el Súper TC2000 y a la Fiat Abarth Competizione.
Concordia - Carrera 1: Cabrera vence y salta a la cima del campeonato
04-Jun-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera del equipo LR Team ganó en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, consiguiendo así su segundo triunfo en la temporada. Segundo finalizó Emiliano Marino del equipo Gabriel Werner Competición y tercero fue Martín Chialvo (JLS Motorsports) luego que fuera recargado Gabriel Gandulia (Croizet Racing) por falsa largada quien de esta manera terminó en el cuarto lugar. Bundziak no sumó y ahora la punta del campeonato es de Cabrera con 120 unidades.
En la primera fila largaban Gastón Cabrera y Emiliano Marino, en la segunda Gabriel Gandulia y Rudi Bundziak, en la tercera Martín Chialvo y Ricardo Rolando, en la cuarta Hernán Satler y Nicolás Dominici y en la quinta Hernán Palazzo y Gastón Martínez.
Cuando se apagó el semáforo Cabrera picó en punta seguido por Marino quien cuando llegaron a la chicana intentó una maniobra de superación pero apenas fue adelante, sólo por unos metros. Gran reacción tuvo Cabrera, quien volvió a superarlo y así recuperó la punta de la competencia.
Cabrera dominaba seguido por Marino, Gandulia, Bundziak, Rolando, Chialvo, Conta, Dominici, Palazzo y Rosso para completar los diez primeros.
Por la salida de pista de Federico Barin se neutralizó la competencia. La bandera verde los habilitó nuevamente cuando se cumplió el segundo giro. Cabrera mantenía el liderazgo, seguido por una larga fila india, con protagonistas que intentaban avanzar.
Uno de los que avanzaba era Acosta, quien había largado en el puesto 15 y se posicionaba en el 12° lugar, en cambio uno que se retrasaba era Satler, que había partido desde el 7° puesto y en el clasificador aparecía 15°.
En el cuarto giro, se produjo un golpe de escena: Rudi Bundziak protagonizó solo un trompo en la última curva, que le privó de continuar en carrera. El monoposto N° 7 del misionero, quien llegó a Concordia como líder del certamen, se quedaba sin sumar en esta competencia. El auto de seguridadingresó nuevamente, para que los auxilios retiren el auto del piloto del Litoral Group.
La bandera verde flameó nuevamente para que se reanude la competencia, cuando restaban 5 vueltas con Cabrera, Marino, Gandulia, Chialvo, Conta, Dominici, Rolando, Palazzo, Acosta y Rosso completando los diez primeros.
Saliendo de la chicana, Eduardo Moreno (BEXME Fórmula Renault) hizo un semi trompo y embistió el lateral del auto de Satler, quien venía recuperando posiciones.
Quienes a esta altura de la competencia merecían ser destacados son Gregorio Conta, que largó 11° y estaba en el 5° lugar, Moscardini que largó 13° y ocupaba el 8° lugar y Acosta, que largó 15° y marchaba 9.
Cuando entraron en el último giro, Cabrera tenía una pequeña luz sobre Marino, el tercero era Gandulia (los comisarios deportivos estaban revisando la maniobra de la largada) quien observaba si existía alguna posibilidad de ascender un puesto más, por la lucha que tenía adelante.
La bandera a cuadros encontró a Cabrera como vencedor, segundo Marino y tercero Gandulia, quien fue recargado y ascendió a ese lugar en el podio Martin Chialvo.
El Campeonato: Con estos resultados, Cabrera pasó a liderar el torneo con 120 puntos, segundo se ubica Marino con 117, tercero Dominici con 111, cuarto Bundziak con 100 y quinto Rolando con 97 unidades.
Lo que viene: La competencia de mañana, se larga a las 10:20 horas sobre un total de 13 giros, con televisión en directo por Canal 13 y TyC Sports para el interior del país y Latinoamérica.
Concordia - Clasificación: Largan adelante, Cabrera el sábado y Chialvo el domingo
04-Jun-2016 (Prensa FA).- Gastón Cabrera (LR Team) y Martín Chialvo (JLS Motorsport) se quedaron con las poles para la carrera sabatina y dominical, en el marco de la cuarta fecha del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia". A las 16:10 horas se larga la primera final.
Bajo un cielo plomizo, amenazante de lluvia y con una temperatura mucho más baja que la que tuvieron en el entrenamiento, comenzó la clasificación de la cuarta del año. Todos los protagonistas calzaron set de neumáticos nuevos y el objetivo principal en los primeros giros, era que tanto el tren delantero como el trasero adquirieran la temperatura adecuada.
La primera referencia la marcaba Cabrera (foto) con 1m46s982, seguido por Satler a 482 milésimas, Martínez a 653, y Chialvo a 792.
En el segundo paso cronometrado, el puntero del certamen Bundziak, quedaba adelante 1m45s982, pero la respuesta de Cabrera llegaba un giro más tarde para convertirse en el más veloz (1m45s922).
Y como sucedió en los entrenamientos, los minutos finales de la clasificación iban a ser bien peleados. Rolando hacía el “uno” con 1m45s261 relegando a Cabrera por 131 milésimas y a Gandulia por 274.
Pero quedaba tiempo para más: Bundziak pasaba a dominar las acciones con 1m45s130 mientras que los diez primeros quedaban encerrados en 767 milésimas. Bundziak, Satler, Rolando, Gandulia era los que estaban al frente del clasificador.
Pero faltaba la vuelta de Cabrera, quien le sacaba 509 milésimas al segundo Marino, relegando a Bundziak al tercer lugar y a Rolando al cuarto puesto.
Cuando el reloj indicaba que restaba un minuto para la bajada de bandera, Cabrera era primero, segundo Marino a 289 milésimas, tercero Chialvo a tres décimas exactas y cuarto Gandulia a una centésimas más.
El final tuvo a Cabrera como el más rápido (1m44s543), segundo Marino a 156 milésimas, tercero Gandulia a 181, cuarto Bundziak a 216, quinto Chialvo (foto) a 248, sexto Rolando a 342, séptimo Satler a 680, octavo Dominici a 881, noveno Palazo a 1s306 y decimo Martínez a la misma diferencia.
La final del sábado se pone en marcha a las 16:10 horas, sobre 13 giros al trazado de 4.700 metros de extensión.
Concordia - 2º Ensayo: Marino dio un paso al frente
04-Jun-2016 (Prensa FA).- Emiliano Marino del equipo Gabriel Werner Competición, se quedó con el segundo ensayo cronometrado de la cuarta fecha del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos. El oriundo Los Surgentes, Córdoba marcó un tiempo de 1m45s116 a un promedio de 160.945 km/h. Segundo finalizó Juan Cruz Acosta (Gabriel Werner Competición) a sólo 4 milésimas y tercero se ubicó Gabriel Gandulia (Croizet Racing) a 101 milésimas. La clasificación tiene hora de inicio a las 13:20 horas.
Desde ayer se insinuaba que la pelea por los tiempos iba a ser tremenda. De hecho, Ricardo Rolando el mejor del viernes, estableció su registro en el último intento y aventajó a Gandulia por apenas 18 milésimas. Una diferencia que resulta casi imposible de determinar en qué lugar de la pista le ganó. Hoy, para el segundo ensayo, la perspectiva no cambió. Marino quedó primero porque aventajó a Juan Cruz Acosta (segunda carrera en la divisional) nada menos que por 4 milésimas. Es más Acosta antes de marcar su tiempo hizo un trompo en la última curva, pero su monoposto quedó en marcha, pudo continuar y en ese giro marcó su tiempo. De los 19 protagonistas, nueve están encerrados en 911 milésimas, indicando la paridad existente en la verdadera “fábrica de talentos”.
Gastón Martínez comenzó marcando el camino con un registro de 1m.47s288. Segundo aparecía Gastón Cabrera a 245 milésimas. La bandera roja detuvo la tanda cuando Rudi Bundziak se fue afuera en la primera curva. Restando 13 minutos, la verde volvió a flamear y los protagonistas volvieron a pista para continuar con el ensayo.
Los diez primeros lugares tenían a Martínez, Cabrera, Acosta, Bundziak, Rolando, Ganduglia, Marino, Bastidas, Satler y Chialvo.
Ganduglia mejoraba su registro y quedaba al tope de las posiciones con 1m46s266 pero la respuesta de Marino era inmediata: 1m46s082 establecía el de Los Surgentes, Córdoba para quedar en lo más alto.
Y la lucha seguía. Gandulia ponía todos los parciales en verde y registraba lo mejor de la jornada: 1m45s296 relegando a Cabrera por 309 milésimas, a Marino que quedaba tercero a 0s786, a Chialvo (quinto a 0s935) y Acosta (sexto a 0s999).
Hernán Palazzo redondeaba una vuelta y se ubicaba en el octavo lugar a 1s441 del mejor que seguía siendo el representante de San isidro, Gabriel Gandulia. Otro que mejoraba era Hernán Satler quien se posicionaba segundo a 341 milésimas de la punta.
Pero otra vez cambiaba el clasificador: Emiliano Marino con 1m45s116 cerraba una excelente vuelta que lo dejaba como el mejor del ensayo. Segundo quedó Acosta a 4 miñésimas, tercero Gandulia a 101, cuarto Satler a 310 y quinto Cabrera a 488.
Destacable son la tareas de Martín Chialvo (10°) y Santiago Rosso (11°) quienes están haciendo sus primeras competencias en la especialidad.
La sesión clasificatoria tiene hora de inicio a las 13:20 horas.
Concordia - 1º Ensayo: Rolando es el referente al comienzo
03-Jun-2016 (Prensa FA).- Ricardo Rolando del equipo Litoral Group se quedó con el primer ensayo cronometrado de la cuarta fecha del Campeonato Argentino “Copa Pirelli” de Fórmula Renault 2.0, que se disputa en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos.
El oriundo de Venado Tuerto marcó un tiempo de 1m46s314 a un promedio de 159.151 km/h. Segundo finalizó Gabriel Gandulia (Croizet Racing) a sólo 18 milésimas y tercero terminó el puntero del campeonato Rudi Bundiziak (Litoral Group) a 193 milésimas. El segundo entrenamiento, se llevará a cabo mañana a partir de las 8:50 horas.
Los 19 protagonistas tenían que descubrir los secretos de un trazado, que sólo conocían por medio de videos, simuladores o cámaras on-board ya que la “fábrica de talentos”, después de la reforma nunca lo había visitado. El viejo autódromo concordiense, si había recibido la visita de la Fórmula Renault, pero en otros tiempos, lejos del presente que transita en la actualidad.
Con una jornada soleada, con 19 grados de temperatura, los monopostos pisaron el asfalto a las 17:20 horas, como indicaba el cronograma oficial.
La primera referencia la marcaba el puntero del certamen Rudi Bundziak (Litoral Group) con 1m50s428. Segundo aparecía en el marcador Gastón Cabrera (LRTeam) y tercero Baltazar Leguizamon (Werner Competición).
En el segundo paso cronometrado, el segundo lugar era ocupado por Gabriel Gandulia (Croizet Racing) y en el tercer puesto estaba Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula).
Y los tiempos comenzaron a bajarse y así Gandulia establecía el mejor registro con 1m47s284, segundo Cabrera a 442 milésimas, tercero Chialvo a 552, cuarto Bundziak a 881 y quinto Marino a 1s404.
La tanda se detuvo con bandera roja, por el despiste de Gregorio Conta (Litoral Group Fórmula), sin consecuencias para el piloto tucumano.
La bandera verde dio nuevamente el inicio de la tanda y el marcador tenía a Gandulia en lo más alto, segundo Gastón Cabrera, tercero Martín Chialvo, cuarto Bundziak, quinto Emiliano Marino, sexto Gastón Martínez, séptimo Hernán Satler, octavo Conta, noveno BaltazaLeguizamon y décimo Exequiel Bastidas.
Restando sólo tres minutos para la bandera de cuadros, todos fueron en busca de mejorar los registros y tratar de superar a Gandulia. Una sola oportunidad tenía cada protagonista para desbancar al de San isidro. Cabrera era quien más presión le proponía, ya que ambos ponían los parciales 1-2 y 3 en verde con apenas unas milésimas de diferencias. Y vaya que tuvo sus frutos la presión de Cabrera, que logró quedar delante de Gandulia.
Pero no todo estaba dicho. Ricardo Rolando rompía los relojes y con 1m46s315 se posicionaba primero, superando a Gandulia (segundo a 0s018) y al tercero Bundziak (por 0s193). Cuarto finalizó Cabrera (a 0s233), quinto Marino (a 0s360), sexto Gastón Martínez (a 1s243), séptimo Dominici (a 1s299), octavo Chialvo (a 1s522), noveno Acosta (a 1s728) y décimo Moreno (a 2s269).
Lo que viene: La actividad continúa mañana, con el segundo ensayo a las 8:50 horas, para luego a la 13:20 iniciar la sesión clasificatoria, que ordena la grilla de la carrera sabatina (16:25 horas, sobre 13 giros) y la competencia dominical (10:20 horas, 13 giros).
Fórmula Renault 2,0 - Concordia - Ensayo Viernes
1º 10 Ricardo ROLANDO (Litoral Group) 1m46s314
2º 25 Gabriel GANDULIA (Croizet Racing) 1m46s332 a 0s018
3º 7 Rudi BUNDNZIAK (Litoral Group) 1m46s507 a 0s193
4º 4 Gastón CABRERA (LR Team) 1m46s547 a 0s233
5º 2 Emiliano MARINO (G. W. C.) 1m46s674 a 0s360
6º 24 Gastón MARTÍNEZ (Martínez Comp.) 1m47s557 a 1s243
7º 8 Nicolás DOMINICI (G. W. C.) 1m47s613 a 1s299
8º 44 Martín CHIALVO (JLS Motorsport) 1m47s836 a 1s522
9º 42 Juan Cruz ACOSTA (Werner Junior) 1m48s042 a 1s728
10º 36 Eduardo MORENO (BEXME) 1m48s583 a 2s269
11º 45 Baltazar LEGUIZAMÓN (Werner Comp.) 1m49s026 a 2s712
12º 20 Federico BARÍN (Werner Junior) 1m49s227 a 2s913
13º 9 Nicolás DOMINICI (G. W. C.) 1m49s296 a 2s982
14º 37 Exequiel BASTIDAS (Werner Junior) 1m49s316 a 3s002
15º 15 Gregorio CONTA (Litoral Group Fla.) 1m49s429 a 3s115
16º 39 Nicolás MOSCARDINI (Litoral Group Fla.) 1m49s772 a 3s458
17º 40 Hernán PALAZZO (Litoral Group) 1m49s939 a 3s625
18º 26 Santiago ROSSO (JLS Motorsport) 1m50s851 a 4s537
19º 23 Mauro CACCIATORE (LR Team) 1m54s633 a 8s319
"Santi" Rosso ante el compromiso entrerriano
02-Jun-2016 (Prensa SR).- A partir de mañana viernes, la Fórmula Renault 2.0 disputará en la ciudad de Concordia su cuarta fecha anual. Santiago Rosso será nuevamente protagonista en la divisional conduciendo un monoposto de la escuadra “JLS Motorsport”.
A solo una semana de haber disputado la fecha anterior, la divisional de monopostos viaja al autódromo “Parque Ciudad de Concordia”, escenario que le es desconocido a la mayoría de pilotos. Por supuesto el “Pirata Cordobés” no es la excepción y para tal compromiso trabajó en el simulador de carrera.
Más allá de la competencia de Córdoba, el objetivo para la carrera entrerriana es continuar sumando puntos, ya que la cosecha en su tierra natal fue magra en cuanto a unidades para el campeonato.
Vale destacar que en Concordia la divisional acompañará al TRV6 y al TR Series. En ésta última debutó “Santi” en la carrera pasada en Resistencia (Chaco), haciendo un gran papel que lo mostró “top ten” en la Final llevada a cabo bajo condiciones climáticas adversas y en un circuito que hasta un día antes le era totalmente desconocido.
En Concordia, Santiago Rosso solo competirá en la Fórmula Renault 2.0, centrando su objetivo en ese campeonato: “Tenemos como prioridad la FR2.0. Buscamos sumar puntos en la categoría y poder repetir los podios que hicimos en Trelew y Mendoza. Lástima en Córdoba no pudimos cerrar una buena carrera, éramos locales y hubiese sido mucho más lindo un podio ahí y a pocos kilómetros de mi casa.
Sin mucho tiempo entre carreras ya estamos con la mente puesta en Concordia, un circuito que no conozco pero que la mayoría está en la misma situación, así que habrá que aprovechar al máximo los entrenamientos. Por suerte hay una prueba el viernes y eso nos permitirá trabajar durante la tarde para el otro entrenamiento y para la clasificación que es a mediodía.
A pesar de no conocer el circuito voy confiado. El auto anda muy bien así que solo habrá que lograr una rápida adaptación”
.
Segundo desafío nacional para Baltazar Leguizamón
02-Jun-2016 (Prensa BL).- A una semana de su debut, Baltazar Leguizamón encara su segundo compromiso en la Fórmula Renault 2.0 cuando este fin de semana la “fábrica de talentos” dispute la cuarta fecha de su temporada 2016 en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", en la homónima localidad entrerriana.
El piloto de La Luisa, provincia de Buenos Aires, dio infructuosamente sus primeros pasos en la categoría escuela del automovilismo nacional. Problemas para su adecuación al monoplaza el día sábado, por su contextura física, y la rotura de caja el día domingo, provocaron que su estreno no fuera acorde a sus expectativas.
Por eso, antes de que este fin de semana comience la actividad, Baltazar y el Werner Junior realizarán algunas modificaciones en el auto tendientes a adecuar la unidad para que el novel piloto bonaerense se sienta realmente cómodo dentro del habitáculo y pueda completar la acciones con total normalidad.
“Por suerte la revancha llegó pronto. No fue el mejor inicio por los problemas con el auto, por eso vamos a hacer unos cambios mañana en Concordia para que todo esté como yo necesito y me pueda sentir cómodo en el coche. El Werner Competición se comprometió a eso y a darme un auto nuevo, así que no dudo en que este fin de semana estaremos completando las dos finales siempre en busca de seguir creciendo en el automovilismo desde la primera salida a pista”, señaló “Balta”.
Eduardo Moreno en la "Capital del Citrus"
02-Jun-2016 (Prensa EM).- La cuarta fecha anual del presente Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 se disputará a partir de mañana en el autódromo “Parque Ciudad de Concordia”.
En un destacable esfuerzo, el team BEXME Fórmula Renault y su piloto Eduardo Moreno estarán presentes tras haber competido hace solo 5 días en el autódromo de Alta Gracia.
Una vez más, la escuadra con sede en Venado Tuerto, saca a relucir su capacidad y fuerza de voluntad para ser parte del show de la “fábrica de talentos”. Ésta vez, la divisional no acompañará al Súper TC2000, si lo hará como invitada de lujo del TRV6 y Top Race Series.
Tras el compromiso cordobés, en el cual Moreno fue destacado protagonista, llega el momento de afrontar una nueva plaza, al igual que hasta hoy lo fueron Trelew y Mendoza. El autódromo sito en la “Capital del Citrus” le es ignoto al piloto santafesino, desconocimiento que también alcanza a muchos de sus rivales en pista.
En pos de develar rápidamente los secretos del trazado, “Edu” Moreno trabajó en el simulador de carrera de manera paralela que la escuadra BEXME Fórmula Renault lo hacía sobre el monoplaza Nro36 tras el choque del que fue víctima en Alta Gracia.
El mismo piloto destaca ambas tareas realizadas en el corto receso entre competencias: “Trabajamos a full, con cambios de elementos que ya estaban previstos culminada la carrera del ´Cabalén´ y los debimos implementar rápidamente.
Estuve en el circuito virtualmente, me gustó, con esa ´S´ que me encantó, me volvió loco. Habrá que tener cuidado al transitar los pianos ya que parecen altos para un Fórmula pero es muy entretenido en su dibujo.
Lamentablemente los plazos tan acotados no nos permitieron ir a probar, ya que también hubo que cambiar unos repuestos en la caja de cambios que llegaron sobre la hora.
En general el auto está muy bien, más allá de que lógicamente nos falta desarrollo por ser nuevos en la categoría y tener solo tres carreras de experiencia y dos de esas en circuitos que no conocíamos. Estamos compitiendo contra equipos que llevan años en la categoría así que lo nuestro es también un curso acelerado.
Tenemos confianza en que vamos a andar bien. Tenemos un sponsor local que es “Termas Concordia” así que nos esforzaremos el doble para darles una alegría ahí en su casa”
.
Gastón Cabrera llega el ignoto circuito de Concordia
02-Jun-2016 (Prensa GC).- El venidero fin de semana, un nuevo desafío se le presenta a Gastón Cabrera en la Fórmula Renault 2.0. El cuarto compromiso anual de la divisional nacional de monopostos, llega a solo una semana de la fecha anterior, aquella disputada en tierra cordobesa y en donde el joven rionegrino ascendió al podio por segunda vez consecutiva.
A partir de mañana viernes, la especialidad que habitualmente acompaña al Súper TC2000 saldrá a pista en tierra entrerriana, más exactamente en el autódromo “Parque Ciudad de Concordia”, siendo ésta vez invitada de lujo del Top Race.
El presente de Gastón Cabrera lo muestra en un gran momento deportivo. Hace menos de cuatro días ascendió al podio en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia (mismo escenario en el cual había ganado el año anterior) logrando así sumar importantes puntos que hoy lo posicionan en el cuarto lugar del torneo a solo 7 unidades del líder Bundziak. Vale destacar que cada presentación de la divisional pone en juego 57 puntos, por lo tanto, nada está dicho cuando se llevan disputadas 3 fechas de 12 anuales.
Con miras al compromiso entrerriano, Gastón Cabrera destacó: "Nunca corrí en ese circuito. Estuve mirando algunos videos de cámaras onboard y se ve muy lindo. Creo que nadie lo conoce pero parece muy bueno, muy rápido, con varios sectores de sobrepasos y con esa chicana que habrá que transitarla muy bien por la altura de los pianitos. Hay que ir tranquilos y conocerlo de a poco, sacando el máximo provecho al entrenamiento del viernes que nos permitirá trabajar cómodos para la otra tanda del sábado.
Como objetivos nos planteamos sumar puntos. Estamos muy cerquita de la punta así que hay que andar bien y sumar lo más que se pueda a lo largo del fin de semana.
Haremos un gran esfuerzo económico para poder estar en esta carrera. Es un gran sacrificio pero es la forma de poder seguir peleando por el campeonato”
.
Gregorio Conta con la premisa de integrar el top ten
02-Jun-2016 (Prensa GC).- El salteño Gregorio Conta, afrontará este fin de semana la cuarta competencia del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2.0 “Copa Pirelli”, que tendrá lugar en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos.
Para el piloto del equipo Litoral Group, esta pista será nueva. Consultado sobre cómo afrontará este nuevo compromiso, respondió: “Estoy con muchas ganas y entusiasmado por correr nuevamente. Venimos de hacerlo en Alta Gracia el pasado fin de semana y ahora afrontamos Concordia. Será un trazado nuevo para todos nosotros, por lo que la clave sin dudas estará en adaptarse rápido al mismo y así poder ser rápido”.
Con respecto al desarrollo de la temporada hasta el momento, expresó: “Venimos trabajando muy bien con el Litoral Group. Es una pena que en Alta Gracia no haya podido terminar, porque tengo un gran auto. Ahora tengo que redondear un buen trabajo y así poder estar en el top ten”.
Aquí están, estos son... los 19
02-Jun-2016 (Prensa FA).- La cuarta fecha de la temporada del Campeonato Argentino de Fórmula Renault “Copa Pirelli”, que se disputará este fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Concordia", en la provincia de Entre Ríos contará con 19 participantes.
Siete equipos tomaran parte del compromiso, con 5 representantes de Córdoba, 4 de Buenos Aires, 2 de Entre Ríos, 2 de Río Negro, 2 de La Pampa, 2 de Santa Fe, 1 de Misiones y 1 de Tucumán.
Disputadas tres fechas (seis competencias), dos pilotos lograron conseguir dos triunfos: Nicolás Dominici (Trelew 10 y 20 de Marzo) y Rudi Bundziak (Córdoba 28 y 29 de Mayo). Con una vitoria cada uno están Ricardo Rolando (Mendoza 7 de Mayo) y Gastón Cabrera (Mendoza 8 de Mayo).
Con respecto a la fecha anterior, no estarán Patricio Kissling (Croizet Racing), Marcos Zafo (Castro Racing), Guillermo Morat (JLS Motorsport) ni Carlos Moreira Gibilisco (Lito Moreira Competición).
Éste es el listado completo de pilotos y equipos inscriptos para la competencia de Concordia:
Litoral Group
Nº 7 Rudi BUNDZIAK
Nº 10 Ricardo ROLANDO
Nº 40 Hernán PALAZZO

Litoral Group Fórmulas
Nº 15 Gregorio CONTA
Nº 39 Nicolás MOSCARDINI

Croizet Racing
Nº 27 Gabriel GANDULIA

Martínez Competición
Nº 24 Gastón MARTÍNEZ

LR Team
Nº 4 Gastón CABRERA
Nº 23 Mauro CACCIATORE
JLS Motorsport
Nº 26 Santiago ROSSO
Nº 44 Martín CHIALVO

Gabriel Werner Competición
Nº 2 Emiliano MARINO
Nº 8 Hernán SATLER
Nº 9 Nicolás DOMINICI

Werner Competición
Nº 45 Baltazar LEGUIZAMÓN

Werner Junior
Nº 20 Federico BARÍN
Nº 42 Juan Cruz ACOSTA
Nº 37 Ezequiel BASTIDAS

BEXME
Nº 36 Eduardo MORENO
Los horarios para Concordia
31-May-2016 (Prensa FA).- Este fin de semana en el autódromo "Ciudad de Concordia", provincia de Entre Ríos, se llevará a cabo la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Fórmula Renault 2,0. La actividad en pista se desarrollará los días viernes, sábado y domingo.
La “fábrica de talentos” no se detiene. Cuando todavía no se acallaron los ecos de la tercera fecha del certamen 2016 que se realizó en Córdoba el pasado fin de semana, los equipos pusieron proa hacia la provincia de Entre Ríos.
Compartiendo escenario con el Top Race V6, la Fórmula Renault 2.0 tendrá el día viernes 3 de Junio el primer ensayo de 17:20 a 17:40 horas. La actividad para los jóvenes pilotos, tendrá continuidad el día sábado 4, cuando de 8:50 a 9:10 horas se desarrolle el segundo entrenamiento, para luego iniciar la sesión clasificatoria de 14:45 a 15:00 horas, la cual ordenará la grilla de las dos competencias.
La final sabatina se pondrá en marcha a las 16:25 horas, mientras que el domingo, el semáforo dará vía libre a los participantes a las 10:20 horas, con televisación en vivo y en directo por Canal 13 para Capital Federal y por TyC Sports para el interior del país y Latinoamérica. Ambas competencias serán a 13 vueltas al trazado de 4.700 metros de longitud
Disputadas tres fechas, (seis finales), el campeonato es liderado por Rudi Bundziak con 95 puntos, segundo se ubica Nicolás Dominici con 93, tercero Emiliano Marino con 92, cuarto Gastón Cabrera con 88 y quinto Ricardo Rolando con 81 unidades.
Fin de semana de aprendizaje para Leguizamón
30-May-2016 (Prensa BL).- El piloto de La Luisa, provincia de Buenos Aires, tuvo su estreno en la Fórmula Renault 2.0 cuando este fin de semana participó de la tercera fecha de la “fábrica de talentos”, aunque sin los resultados esperados. Problemas con la adaptación a su auto y la rotura de la caja lo dejaron sin poder sumar puntos, pero con la satisfacción de haber dado los primeros pasos en la histórica categoría argentina.
El estreno de “Balta” no fue el esperado. Su altura y la talla de su calzado están muy por sobre el promedio del resto de los participantes, motivo por el cual no podía conducir con comodidad, factor clave para el normal desarrollo de las acciones en pista.
La columna de dirección entre sus pies le impedía poder accionar normalmente los pedales, lo que provocó varios despistes cuando le tocó el turno de estar en pista tanto para entrenar (donde además el auto se puso en tres cilindros producto de una suba de temperatura) como para clasificar.
Así, largó desde la vigesimosegunda colocación en la primera carrera y se mantuvo en pista logrando buenos parciales hasta que un despiste lo dejó fuera de competencia. Rápidamente se pusieron a trabajar para el domingo: modificar la posición del volante, el piso y otros elementos para que su andar dentro del cockpit fuera de su agrado.
Todo parecía marchar bien para el domingo, cuando ya estaba en la grilla a punto de largar la segunda final, un problema en la selectora de velocidades lo obligó a salir de la grilla hacia boxes sin poder competir.
Esta semana, junto a su equipo el Werner Junior, ensayarán en Paraná y buscarán continuar con la adaptación Leguizamón al auto y de limar esos detalles sobre la unidad, de cara al próximo compromiso que será este mismo fin de semana en Concordia junto al Top Race.
“Lógicamente no fue el fin de semana esperado. Tuve que reformar el auto para poder correr porque no podía mover los pies casi dentro del auto, lo que me hacía cometer errores casi de principiante y no podía manejar cómodo, algo fundamental. El sábado el auto levantó temperatura y se puso en tres cilindros, pero pude largar. Desafortunadamente me duró 7 vueltas la alegría y tuve que abandonar. Volvimos a trabajar en el auto para poder tener un buen domingo, pero en la grilla noté que se había roto la caja y me tuve que volver a voces. Ahora vamos a probar esta semana y vamos a dejar el auto como yo necesito. Por suerte en la revancha es en Concordia este mismo fin de semana”, señaló Leguizamón.
Fórmula Renault 2,0 - 2016
Alta Gracia - 3ª fecha
Rudi Bundziak el "dueño" del "Oscar Cabalén"
El misionero sumó el puntaje ideal: pole y dos victorias
29-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Rudi Bundziak siguió en la senda triunfal que inauguró ayer al alcanzar su primera victoria. El misionero del Litoral Group sumó el puntaje ideal luego de lograr la pole y subir a lo más alto del podio en las dos carrera del tercer capítulo de la temporada de la Fórmula Renault 2,0 que se realizó en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
Gastón Cabrera (LR Team) fue el escolta y tercero concluyó Juan Cruz Acosta (Werner Junior) quien sumó dos podios en su debut.
Nicolás Dominici (Gabriel Werner Competición) arribó sexto y pasó a comandar el campeonato por el retraso de Ricardo Rolando (Litoral Group) quien se tuvo que conformar con el récord de vuelta, escaso premio.
La carrera: En el frío domingo cordobés, la FR 2.0 disputó su segunda final de la tercera fecha de la temporada con los 23 pilotos que conforman el parque automotriz de la “fábrica de talentos”.
Rudy Bundziak se postulaba como el mayor candidato, ya que fue imbatible tanto en los entrenamientos como en clasificación, logrando también la victoria en la primera final.
El misionero nuevamente triunfó, y lo hizo de punta a punta…Tras una impecable largada, el piloto del Litoral Group fue cocinando su segunda victoria en la categoría a fuego lento. A pesar de que tuvo que penar con dos ingresos del Auto de Seguridad, supo mantener la ventaja con sus inmediatos perseguidores para ser el primero en ver la bandera a cuadros.
En una carrera accidentada, el primero en abandonar fue Gastón Martínez (Martínez Competición), quien se despistó en la segunda curva del circuito protagonizando un vuelco sin consecuencias físicas para el pampeano.
El que se quedó con la segunda colocación fue Gastón Cabrera al sobrepasar rápidamente a Emiliano Marino y asegurarse la posición de escolta durante toda la prueba.
Tercero llegó el debutante Juan Cruz Acosta. El cordobés, que partió desde la sexta colocación, se mostró veloz a lo largo de los 15 giros y, uno a uno, fue dejando atrás a sus perseguidores para adueñarse del último escalón del podio.
Cerraron el lote de los primeros diez: Emiliano Marino (Gabriel Werner Competic