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 22-Abr-2012
(Prensa MRGT).-
Andrés
González sumó su primer punto de la temporada al terminar
16º en la segunda fecha de Moto2 del 15º Campeonato Español
de Velocidad, que corrió por primera vez en el circuito de
Navarra. El joven cordobés de El Tío, se ubicó
7º entre los pilotos privados: "Lamentablemente
no fue mi mejor fin de semana, pero trabajaremos para que en la proxima,
podramos pelear por los primeros puestos".El argentino largó desde la 8ª fila y le pasó factura el puesto tan atrasado en la parrilla de partida (24º). Avanzó y sus tiempos en carera fueron los mismos que los puestos del 9º al 16º, pero es muy complicado recuperar puestos en el CEV, cuando los tiempos están tan igualados. Andrés nos hizo un resumen del fin de semana: "Navarra es un circuito difícil, el día viernes en los entrenos libres anduvo todo medianamente bien y quedamos bastantes conformes con el trabajo realizado.  El
sábado amaneció con el piso húmedo, Octavio (Busaferri)
trabajó sobre la moto para ponerla a punto en esas condiciones.
Salí a la primera tanda clasificatoria con seguridad y poco
a poco fui agarrando confianza y a mejorar mis tiempos. Ya me encontraba
13º en clasificación y tiré fuerte para mejorar
ese registro, con posibilidades de quedar delante en la clasifica,
pero lamentablemente a cuatro curvas de terminar el giro, tuve una
leve caída que no me permitió culminar con el ensayo.
La tanda si continuó y a medida que pasaba el tiempo más
se secaba y todos mejoraron, y yo me quedé muy atrás.Para la segunda tanda clasificatoria rogaba que no lloviera para poder avanzar en parrilla, pero el clima inestable de Navarra no estuvo a mi favor y esta vez me toco largar desde atrás. El domingo amaneció nublado pero sin lluvia. Octavio, junto al equipo, trabajó mucho en la suspensión de mi moto para tener un buen setting en seco. Yo sabía que, largando desde el 24º lugar, se me iba a complicar mucho para adelantar posiciones. No tuve una buena largada pero en la curva 1 avance 4 o 5 puestos. De mitad de carrera en adelante tuve un problema en el antebrazo derecho que me perjudicaba muchísimo en los frenajes, pero poco a poco continué remontando hasta llegar a la 15ª ubicación definitiva.  Realmente
no estoy muy contento con este resultado ya que mi objetivo es estar
siempre dentro de los diez, pero todo sirve de experiencia y sólo
queda seguir trabajando y mejorando para estar adelante, que es lo
que todos deseamos.Quiero agradecer a mi familia por el gran esfuerzo que hacen, al Octavio (Busaferri) por todo el apoyo que me da en pista, a Walter Bernardi que es mi profesor físico, al equipo Griful Team por la confianza que me transmite, al equipo Gregorio Racing que siempre tiene una moto a mi disposición y me da una mano desde Argentina, a todos los amigos que de alguna u otra manera hacen posible mi participación en el Campeonato Español de Velocidad y a los sponsors por toda la ayuda que me suministran: Ford Camiones de Armando del Rio; La Segunda, Seguros Generales; BANCOR, Banco de Córdoba; Mosaicos Blangino; Ibuxim Rápida Acción; Dulcor; Bruno Tesan Agronegocios; David Scharf Transmisión; Pimet Electricidad Industrial; Hokun, Racing Suspension Development; Piveta Logística; Uunik; Hype Energy Drink". Concluida la competencia Andrés retornó a la Argentina para pasar unos días con su familia, antes de su próximo compromiso, el 27 de Mayo en Motorland Aragón.
 14-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Andrés González realizó, este viernes, un intenso
trabajo en el circuito de Navarra, sede de la próxima fecha
de Moto2 del 15º Campeonato Español de Velocidad.El autódromo "Los Arcos" se utilizará por primera vez en el tornero CEV Buckler y la mayoría de los pilotos lo transita por primera vez, al igual que el joven cordobés, que aprovechó a conocer los secretos: "El circuito de Navarra tiene cosas difíciles, algunas curvas muy rápidas y ángulos muy lentos. Por la mañana. me costó un poco adaptarme a las líneas, pero por la tarde, salí predispuesto a buscar mis puntos débiles. Al final del día, giré bastante bien y dimos casi 100 vueltas", señaló Andrés. El plan trazado previamente por el MR Griful se cumplió en su totalidad a pesar de lluvias intermitentes que detuvieron algunas tandas: "Para este test, Octavio (Busaferri) trabajó en la suspensión delantera en el cual avanzamos, en tanto en la trasera montamos un amortiguador Hokun traído de Argentina y armado especialmente para el Moto2 acorde al tipo de neumáticos que utilizamos. Quedé muy conforme, al igual que todo el equipo, por su buen desempeño. Ahora para la carrera, Octavio quiere probar un cambio en el tren delantero para darme aun más estabilidad en los frenajes".  El
piloto cordobés de El Tío sigue sumando kilómetros
con su AJR-Honda Nº 74 que lo consolida como uno de los protagonistas
en la categoría, y luego del centenar de giros al trazado navarro
afirmó: "Estamos muy conformes con
este test, trabajamos mucho en la suspensión y la moto dio
un gran paso. El clima por suerte estuvo a nuestro favor ya que estaba
anunciado un 90 % de probabilidades de lluvia y nos respeto bastante
durante todo el día, hacia mucho frío y por momentos
lloviznaba un poco, pero con el sol se secaba rapidísimo",
para luego exponer que es lo que espera en su próximo desafío
en el CEV: "Estamos confiados para la carrera
en Navarra y con muchas expectativas. A pesar que pude girar un solo
día y el resto de los equipos lo hizo entre dos y tres, los
resultados obtenidos nos dan la pauta de que estamos cada vez más
cerca. Espero comenzar con unos buenos entrenos el día viernes
y dejar todo claro para la clasificación del sábado,
donde buscaré un buen tiempo para largar lo más delante
posible. Para el domingo, espero hacer una buena partida y terminar
dentro de los diez, ya que ese es mi planteamiento desde principio
de año". Andrés
reafirmó su objetivo en lo que queda del año: "
quiero seguir avanzando como piloto y evolucionando la moto, que viene
andando muy bien" y concluyó agradeciendo "a
mi familia por el gran esfuerzo que hacen, a Octavio por todo el apoyo
que me da en pista, a Walter Bernardi que es mi profesor físico,
al MR Griful Team por la confianza que me transmite, a Hokun por el
apoyo y la asistencia técnica que me brinda desde Argentina
, al equipo Gregorio Racing que siempre tiene una moto a mi disposición
y me sigue en todo momento, a todos los amigos que de alguna u otra
manera hacen posible mi participación en el Campeonato Español
de Velocidad y a los sponsors por toda la ayuda que me suministran:
Ford Camiones de Armando del Rio; La Segunda, Seguros Generales; BANCOR,
Banco de Córdoba; Moisacos Blangino; Ibuxim Rápida Acción;
Bruno Tesan Agronegocios; David Scharf Transmisión; Pimet,
Electricidad Industrial; Hokun, Racing Suspension Development; Piveta
Logística; UNIK y a HYPE, Energy Drink".Queda menos de una semana para que Andrés González comience su segunda participación de este año en Moto2 del CEV, donde buscará revancha de lo sucedido en Jerez e intentará nuevamente ser uno de los principales protagonistas.
 11-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Andrés González dejó atrás el mal trago
de Jerez de la Frontera y se prepara para la tercera fecha de Moto2
del Campeonato Español de Velocidad (CEV), que se disputará
en un circuito que se incorpora este año al calendario, "Los
Arcos" en Navarra.El joven cordobés de El Tío, realizó dos jornadas de ensayos con la AJR del MR Griful en dos circuitos diferentes. El domingo pasado, Andrés comenzó su trabajo de pruebas en Alcarrás, circuito que utiliza el equipo español en muchas de su pruebas, aprovechando a ensayar distintas configuraciones, luego se trasladó junto al Equipo y su compañero el argentino Ezequiel Iturrioz, al "Circuit de Catalunya", en las cercanías de Barcelona. En Montmeló continuó con el plan trazado y al culminar nos comentó: "Por suerte, todo salió bien, preparando todo para Navarra. Estuvimos probando más cosas en la moto y sacamos conclusiones para buscar una buena puesta a punto en piso seco". El próximo desafío será el 22 de Abril y ya tiene previstos más ensayos en pista con la AJR y al respecto acotó: "El próximo entreno será este viernes en Navarra y espero poder adaptarme rápido al circuito, ya que es nuevo para mi". En situación similar se encuentran los demás competidores, por lo que se espera que la habitual lucha en cada puesto, sea aún más intensa. Andrés aprovechará este intenso trabajo realizado para tomar revancha de lo sucedido en la fecha apertura en Jerez de la Frontera donde peleaba por la punta cuando sufrió una leve caída, y sueña con un podio en Navarra.  El
circuito y lo que vieneEl autódromo de "Los Arcos" fue construido en el 2010 y tiene 3.933 metros de extensión con 9 curvas a la derecha y 6 a la izquierda, mientras que la recta principal tiene 800 metros de largo. Serán tres los días de entrenamientos libres en el trazado navarro para las distintas categorías del CEV, y hoy ya han girado 35 pilotos de los equipos RC Sport, regenteado por el argentino Oscar Recouso Natassi, Monlau, Minibikes, Conersia, Speed Racing, Kris Mc Laren, MSRacing, Basoli, Mark Keen, Palmeto LP Racing, Borja Sport Team, Inmotec, TSR , Sergi y Marcos Carpas Keops. Para mañana jueves se esperan 37 pilotos, mientras que el viernes volverán a ser otros 35. Los horarios de las tandas serán de 5 a 9 y de 10 a 13 hora de Argentina.
 03-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
El MR Griful Team tiene en su plantilla de pilotos para Moto 2 del
CEV Buckler a dos argentinos: Andrés González y Ezequiel
Iturrioz; mientras que en
Moto3, al joven español Augusti Leví. El pasado fin de semana comenzó la temporada 2012 en el circuito de Jerez de la Frontera, donde el equipo español fue protagonista en Moto2 con los dos cordobeses, y así lo resume Ino Morion, Coordinador del equipo MR Griful: "El fin de semana en general ha sido muy positivo, hemos trabajado muy bien en las motos, solucionando cada contratiempo que surgía y al final conseguimos una puesta a punto casi perfecta para abordar la carrera. Tanto los técnicos como los pilotos realizaron un trabajo fantástico y el resultado final se plasmó sobre la pista. 
Por parte de Andrés (González) es evidente que dio un
paso importante en su pilotaje y que tuvo una gran oportunidad para
rematar la faena, lástima esa caída. Lo cierto es que
se precipitó un poco a la hora de adelantar al segundo clasificado,
tendría que haber esperado más vueltas, mantenerse a
la estela de Mahia y Rivas, como el bien sabe, son dos pilotos experimentados.Las carreras en agua tienen un tratamiento muy especial, el agua es muy traicionera, cuando piensas que estás muy seguro encima de la moto, al mínimo despiste o incluso sin despiste, te vas al suelo. Por esto, si el ritmo que ellos marcaban era suficiente para tomar distancias con los perseguidores, para qué arriesgar, mejor dejar que ellos hagan el trabajo y si al final de carrera, veo que puedo atacar, entonces arriesgo y voy por la victoria. Andrés todavía es un piloto muy joven y tiene que pagar sus errores como todos los demás. Ahora sabe que está muy cerca de ellos, de todas formas en las próximas carreras en seco, si quiere mantenerse ahí, tenemos que trabajar al máximo. Quiero decir que esta carrera ha sido como todas las de agua, bastante extraña y complicada, donde los resultados son totalmente inesperados. En seco las cosas cambian porque los 8 o 9 pilotos que optan a ganar la carrera de Moto 2 estarán todos delante y meterse entre ellos, es nuestro objetivo. De todas formas Andrés realizó una gran carrera, la lectura que nos queda es que mentalmente y técnicamente ha salido muy fortalecido de esta carrera. Por nuestra parte estamos encantados con su actuación, ahora tenemos que seguir progresando. 
Por parte de Ezequiel (Iturrioz) , tenemos que decir que ha realizado
un trabajo fantástico , para ser su primera carrera de verdad
en el CEV (la que corrió el pasado año no cuenta, era
una prueba para él mismo, para ver como era el CEV, etc ).
En su primera carrera de un campeonato completo, el chico ha estado
genial. Según los técnicos, aprende muy rápido,
sabe corregir los errores y seguir las pautas que le marcan, por lo
cual avanza rápido en su adaptación a la moto y en mejorar
su pilotaje.En Jerez ha estado fantástico, en entrenos se quedó un poco lejos al igual que en la clasificación, pero en carrera creció y realizó una prueba impresionante, en la segunda parte de la carrera. En la primera vuelta paso en el 9º puesto, en la segunda y tercera el 8º, en la cuarta 7º, en la quinta y sexta 6º, lástima la salida que tuvo en esta vuelta, que lo hizo perder cinco posiciones. De todas formas, el 11º puesto ha sido un gran resultado que no esperábamos ni él, ni el equipo, por lo tanto, tenemos que felicitarle por el gran trabajo y la gran carrera que realizó. Estamos seguros que Ezequiel en cuanto pasen otras dos carreras dará un salto de calidad importante, aunque ahora vienen los circuitos desconocidos para él y tendrá este handicap importante, creemos que su pilotaje evolucionará de forma muy importante. Esta semana vamos a realizar un entreno privado con los dos para probar más cosas antes de ir el próximo día 12 a los entrenos preparatorios del circuito de Los Arcos en Navarra. Creo que la carrera en Argentina tuvo un seguimiento bastante importante entre los seguidores de los chicos, y gratamente nos sorprendió ya que hemos recibido muchos mensajes en el Facebook". Fue el primer paso en este año de Andrés y de Ezequiel, que les deja la tranquilidad de saber que serán protagonistas en un campeonato de motos de velocidad al más alto nivel internacional, y en un gran equipo que le les brinda las mejores herramientas para pelear adelante. |
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 01-Abr-2012
(Prensa AG y Sportmotor).-
Andrés González estuvo luchando por la punta, buscando
un lugar en el podio, tuvo un caída que lo retrotrajo, y finalmente
arribó 16º en la primera fecha de Moto2 del 15º Campeonato
Español de Velocidad, que se corrió en el circuito de
Jerez de la Frontera, en la provincia de Cádiz.Comenzó la jornada dominical con la sesión de tanques llenos (warm up) donde los pilotos del MR Grigul terminaron de alistar las AJR para la final, siendo Andrés 14º a 2s479, y Ezequiel 17º a 3s686 del más rápido, el español Alejandro Mariñelarena con un registro de 1m56s502, unas ocho décimas más lento que la pole, debido a la difícil condición de pista. Con un clima enrarecido que hacia impredecible si se debía elegir cubiertas y configuración para lluvia o no, es que llegó la hora de la carrera. 
Se eligió la configuración para lluvia y lamentablemente
la pista se secó completamente haciendo que Andrés si
bien era el mejor con esas cubiertas, retrocediera al noveno puesto.
Pero el día iba a estar lleno de sorpresas ya que la carrera se detenía a la tercera vuelta con bandera roja por la caída de un piloto que quedó sobre el radio de giro. Todos a boxes y a empezar de nuevo. Se largaría nuevamente pero reducida a 9 vueltas restantes. Todos los pilotos salieron con gomas slick (para piso seco) pero para sorpresa de todos en la vuelta previa comenzó a llover y ya en la largada era un vendaval. Andrés en la primera vuelta ya estaba quinto superando a Russell Gómez, en la vuelta siguiente, bajo una lluvia torrencial, supera a Kenny Noyes y a Hafizh Syahrin. 
En el tercer giro avanza otro lugar al sobrepasar a Lucas Mahias y
se alejan en lucha por la punta con Daniel Rivas. Restando 6 vueltas para el final, Andrés se cae por un barrido completo de la moto. Si bien se incorporó y continuó hasta el final, el hecho de no haber cambiado nuevamente cubiertas y perder más de un minuto condiciono su andar finalizando en el puesto 16º, luego de la exclusión de Guillermo Casas, que había llegado 6º. Fue un simple tropezón y en un poco más de veinte días le permitirá a Andrés González demostrar todas sus grandes condiciones para pelear por los puestos de punta y por el triunfo, en una categoría muy competitiva de nivel mundial. Su compañero en el equipo MR Griful, el argentino Ezequiel Iturrioz pudo culminar su segunda participación en esta categoría, en un más que meritorio 11º lugar, sumando sus primeros cinco puntos, luego de largar desde la 23ª posición y avanzar vuelta tras vuelta con la AJR-Honda Nº 34 (ver más detalles). La progresión de Andrés en la segunda parte de la carrera fue la siguiente:
Objetivo cumplido para el joven santiagueño Carlos "Tatón" Cejas quien debuto en Moto2 y recibió la bandera a cuadros en el puesto 23º. Quien no pudo largar fue Juan Manuel Solorza, que ayer sufrió una caída y se repone de las heridas en su mano derecha. El piloto rionegrino del PL Racing, deberá esperar hasta Navarra para debutar. (ver más detalles) En la categoría Stock Extreme, el rionegrino Marco Andrés Solorza pudo terminar entre los "top ten" sumando seis puntos con la ZX-10R del Kawasaki Palmeto LP Racing (ver más detalles), en tanto el santiagueño Alberto "Beto" Auad Cavallotti tuvo poca fortuna en su debut en la vategoría Stock Extreme al abandonoar por la rotura del motor de la Suzuki que le entrega el GPD Engineering (ver más detalles), Lo que viene La próxima fecha será en el trazada de Navarra que se incorpora este año, por lo cual la mayoría de los pilotos irán "crudos" a la segunda final de la temporada el próximo 22 de Abril. En diez días, varios pilotos aprovecharán a conocer los secretos del circuito de "Los Arcos" cuando se desarrollen dos días de ensayos. EL MR Griful estará un día con los tres pilotos.  DeclaracionesEzequiel Iturrioz (11º-foto): "La verdad es que se me dio todo muy bien. Estoy feliz con el resultado. Al principio estaba un poco disgustado conmigo mismo porque me fui al suelo, pero dentro de todo salió todo bien y pude llevarme unos puntitos. Voy a trabajar para sumar en todas carreras, que es lo importante, y aprovechar Navarra, que nadie lo conoce. Para la carrera, elegí largar con slicks, aunque la mayoría iba con gomas de lluvia y para el relanzamiento las mantuve, a pesar de la lluvia en la vuelta previa. Estuve cómodo para hacer una buena largada y pude avanzar mucho. Si no me hubiera caído, quizás terminaba octavo, pero bueno no perdí casi nada y pude volver a pista otra vez. La verdad que la pista estaba complicada por el clima, pero así son las carreras. Una lástima lo de Andrés (González) quien seguramente hubiera subido al podio",  Andrés
González (16º): "Tengo
una inmensa pena de no haber terminado el trabajo que veníamos
haciendo., Estuvimos trabajando muchísimo durante los dos días
anteriores y la verdad es que venia siendo un fin de semana bárbaro
para todo el MR Griful. Creo que el equipo obró bien al no
hacerme entrar a cambiar cubiertas ya que en ese momento la carrera
era entre Rivas y yo. Me sentía muy cómodo a pesar de
ir con slick sobre lo mojado, pero lamentablemente en la curva dos
perdí tracción y no me pude mantener en pie, ni solté
la moto, la levanté muy rápido y me subí enseguida,
pero la carrera ya estaba perdida. El agua no avisa y cuando venía
con posibilidades de puntear, la moto se deslizó sin que sufriera
roturas ni yo daño alguno. Lamentablemente los que ingresaron
a cambiar cubiertas avanzaron y yo sólo trate de mantenerme
en pista hasta el final. Una pena porque me hubiera permitido terminar
en el podio ya que, en condiciones lluviosas y con gomas lisas, éramos
evidentemente, junto a Daniel Rivas (el ganador), los mas rápidos.
El resultado parcial que tuvimos fue muy bueno y ha levantado el ánimo
de todo mi equipo y particularmente a mí. El hecho de pelear
la punta con motos y pilotos mundialistas, hacen que los objetivos
a futuro sean muy importantes, demostrándome que con trabajo
estaremos adelante. Por eso estoy muy contento por todo lo que avancé,
al igual que la moto. Sé que puedo estar peleando en la punta
y para la próxima en Navarra, trabajaremos más para
estar ahí adelante, pero estoy muy triste por haber tirado
en una curva, todo lo bueno que teníamos. En este momento,
quiero agradecer a mi familia por el grandísimo esfuerzo que
realiza, al MR Griful Team por lo bien que trabaja, a Octavio (Busaferri)
que trabajó muchísimo en las suspensiones de la AJR,
para que en todo momento sea la mejor, al equipo argentino Gregorio
Racing por todo el apoyo que me brinda desde allá, a Walter
Bernanrdi que es mi preparador físico y un gran seguidor mío,
a Exclusivo Racing, a todos los amigos que de alguna u otra forma
me dan una gran mano y a todos los seguidores que desde muy temprano,
estaban pendientes de cómo estaba, lamento no haber podido
darle la alegría final que se merecen”.Carlos "Tatón" Cejas (23º): "Fue un muy buen fin de semana, para ser la primera vez en Moto 2. Con pocos giros en la Harris, pude adaptarme rápido a la moto. No me caí, aunque la pista estaba para cualquier cosa. A anduve tranquilo sobre el agua, y siento que es meritorio lo que hice. Todo esto es cuestión de tiempo y de hacer muchos kilometros, por eso en las siguientes vamos hacer lo mejor como siempre. Quiero agradecer a toda mi familia, a HD Equipamientos por el apoyo, a los amigos y por supuesto. al equipo Wilmax que trabajó de lo mejor". (ver nota completa sobre "Tatón")
 31-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Buen comienzo de Andrés González quien partirá
desde la segunda fila en la fecha apertura de la categoría
Moto 2 del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler), que
se disputa en el circuito de Jerez de la Frontera. Amaneció con clima lluvioso y se debían llevar a cabo las dos tandas oficiales de clasificación por lo que se debió poner el seting para lluvia. En la primera tanda Andrés demostró toda su valía cuando estuvo primero en la clasificación hasta último momento, quedando segundo detrás de Dani Rivas. En la segunda tanda, los pilotos del MR Griful, Andrés González y Ezequiel Iturrioz no pudieron mejorar sus cronos de la mañana, y en el cómputo general para parrilla de la final de mañana, Andres se sitúa 6º a 7 décimas de la pole, largará en la segunda fila; y Ezequiel en el 23º puesto a 4 segundos, en su segunda presentación en la categoría. El equipo español felicitó a sus dos pilotos por el gran trabajo realizado. El gallego Dani Rivas logró la pole position en el debut del equipo TSR Galicia School al marcar en la primera sesión una crono de 1m55s709 con una Kalex.  Lo
que vieneLa actividad del joven cordobés continua el domingo con la sesión de tanques llenos (warm up) de 15 minutos a partir de las 4:20 hora de Argentina, donde realizará los últimos aprestos a la AJR del MR Griful con vistas a la competencia final a 17 vueltas, que dará comienzo a las 7 de la mañana hora de Argentina y encontrará a Andrés largando desde la 2ª fila y con más argentinos en la grilla: su compañero de equipo Ezequiel Iturrioz (23º) y "Tatón" Cejas (26º). Lamentablemente, Juan Manuel Solorza, no será de la partida debido a que se repone de las heridas en su mano derecha, luego de una fuerte caída con la Suter del PL Racing, y deberá esperar hasta Navarra para debutar en esta categoría (ver más detalles). Declaraciones Andrés González (2º): "Estamos satisfechos con el trabajo realizado bajo lluvia ya que estamos luchando por la cabeza de carrera, si bien no mejoré los registros en la segunda tanda ya que buscamos distintas configuraciones tratando de tener ritmo de carrera, se que estaré peleando la punta. En realidad se me aflojaron las piernas cuando me bajé y estaba haciendo la pole en la primera tanda. No lo podía creer, he recibido muestras de cariño de mucha gente del paddock. Ahora a esperar el domingo y tener la suerte de que la puesta a punto que elijamos sea la correcta ya que se anuncia clima inestable para mañana”. Ezequiel Iturrioz (23º): "Ayer comencé muy bien en la primera tanda, mejoramos cosas de las suspensión y el embrague de la moto, pero me fui al suelo en la segunda. Hoy en la primera sesión clasificatoria me sentía muy cómodo con la lluvia termionando 16º, pero en la segunda cometí muchos errores y no pude mejorar mi tiempo, cayendo al puesto 23". Carlos "Tatón" Cejas (26º): "La verdad que anduvimos bien. De a poco y de menos a más, vamos mejorando y agarrando confianza a la moto. Eso es lo más importante y ahora a esperar a mañana para ver que pasa, Estoy contento por que me siento muy cómodo. Trataremos de hacer lo mejor posible para terminar y andar bien". Juan Manuel Solorza (32º, no larga la final): "No fue bien en la primera tanda, la moto no tenía nada de grip en el neumático trasero. Tuve un derrape que lo pude controlar pero me vi obligado a ir hacia afuera de la pista a mucha velocidad, que casi llego a impactar contra las gomas. Me tuve que tirar de la moto, con tanta mala suerte que el manillar me apretó el dedo pulgar de la mano derecha y me levantó la uña con carne y todo. Me tuvieron que poner unos puntos de sutura, ya que era muy grave. Esto me obliga a no poder largar mañana. Es una pena por el debut en la categoría y no sabemos si podré estar en los tests de Navarra el próximo 11 de abril. Todo dependerá de cómo evoluciona la recuperación. Voy a ir con más ganas que nunca a la segunda en Navarra. Ahora sólo esperemos que le vaya bien a Marco" (NdlR: Marco Andrés Solorza larga desde 2ª fila en Stock Extreme).
 30-Mar-2012
(Prensa Sportmotor, MRGT. y AG).-
Andrés González comienza su segunda temporada completa
en Moto2 del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler)
y hoy participó de las dos sesiones de prácticas libres
sin cronometraje con la AJR del MR Griful. Andres Gonzalez y Ezequiel Iturrioz salieron a pista a las 4.00 hora de Argentina con la pista todavía con baja temperatura, realizando cada uno 19 vueltas al trazado jerezano. En esta primera tanda, aprovecharon para seguir trabajando la puesta a punto de sus AJR con gomas usadas. En la segunda tanda de las 7:15 hora de Argentina, con más temperatura en pista pero con el inconveniente del viento reinante sobre la pista, los dos pilotos argentinos mejoraron sus registro matinales, terminado la jornada con buenas sensaciones de cara a los cronos de mañana sábado. Mañana, con la realización de dos tandas clasificatorias, comienza la primera fecha del CEV Buckler, con la presencia de 34 pilotos en la categoría Moto2 representando a 18 países. Tengamos en cuenta que es un mini-mundial y con aproximadamente un 40% de pilotos que ya han participado del Mundial. 
Se realizaron los entrenos libres que permitieron que el equipo MR
Griful Team ponga a punto la moto. Octavio Brusaferri este año
es el encargado de la parte suspensiones en la moto de Andrés
y nos decía: "Estamos convencidos
que el chasis AJR es muy bueno y que le debemos sacar el jugo. En
este día de viento se trabajo para piso seco pero para mañana
está anunciado lluvia. Hoy Andrés hizo un excelente
trabajo y si bien no fueron tandas cronometradas oficialmente hemos
quedado dentro de los diez más rápidos. Este año
estaremos enfrentado equipos oficiales y motos como la campeona del
Mundo (Kalex), y subcampeona (Suter) que las llevan pilotos mundialistas
como Kenny Noyes, Daniel Rivas, Santiago Hernández, Tomoyoshi
Koyama y el actual campeón Jordi Torres, quien buscará
retener el título”.Los otros argentinos en Moto2 Con otra AJR del MR Griful estuvo girando el joven cordobés Ezequiel Iturrioz, y también lo hicieron el santiagueño Carlos "Tatón" Cejas en su segundo ensayo con la Harris del Wilmax Racing y el rinegrino de Cinco Saltos, Juan Manuel Solorza que se sube por primera vez a la Suter del Palmeto LP Racing, Declaraciones Carlos "Tatón" Cejas (26º): "Quedé conforme con la prueba de hoy. Tuvimos una caida pero estamos muy biem. El equipo Wilmax trabajó de manera increíble y pude hacer mi segunda prueba. Veremos que pasa mañana". Lo que viene En estos momentos llueve con mucha intensidad sobre Jerez, según las previsiones meteorológicas mañana no lloverá hasta el mediodía español, por lo tanto la incertidumbre planea sobre el circuito. El primer crono de Moto 2 será de nuevo a las 4.00 hora de Argentina y el de Moto 3 a las 9.50, donde estará el español Augusto Levi con la Honda MR Griful y el argentino Fausto Grantón debutará con el equipo Promoracing RACC Honda V,
 27-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
A pocas horas del inicio del Campeonato Español de Velocidad
(CEV Buckler), Andrés González nos comenta como encara
su segunda temporada competa en Moto2 en el MR Griful Team. Luego de una pretemporada intensa, tanto en el trabajo físico y sobre la renovada AJR-Honda, el joven cordobés enfrenta las últimas horas antes de la primera bandera verde de la temporada. "Estoy muy ansioso, quiero que llegue la carrera. Esta semana, solo tuve que elongar y pensar en el próximo fin de semana", así resume Andrés su estado de ánimo antes de la primera fecha a disputarse en el circuito de Jerez de la Frontera, a partir del próximo viernes 30. Durante el año pasado, el piloto de El Tío se dedicó a conocer la moto, la forma de conducirla, la relación con el equipo y a descubrir los secretos de los trazados españoles, con el fin de mejorar día a día y poder posicionarse, este año, entre los "top ten". Ese esfuerzo le valió ser el debutante mejor ubicado en el campeonato 2011 y ahora espera pelear por los puestos de adelante: "Este año va ser muy difícil, no va ser un año de adaptación como el pasado, pero aún tengo mucho por aprender", sostuvo González. Junto al equipo español, Andrés ya elaboró un plan de trabajo para su primer desafío del año: "Desde el viernes, voy a girar lo mas rápido posible para aprovechar al máximo el tiempo y poder probar diferentes cosas sobre la AJR de Mr Griful", confiado en lograr una buena posición de largada, el joven cordobés es optimista para la carrera del 1º de Abril: "Estoy muy cerca de dar un gran paso y espero que sea este domingo". El argentino tiene la posibilidad de continuar su carrera deportiva en el exterior sin olvidarse que no fue fácil el camino hasta aquí: "Solo quiero agradecer a mi familia por el gran esfuerzo que realizan, al equipo Mr Griful por la confianza que me transmite, al equipo Gregorio Racing que siempre tiene una moto a mi disposición, a todos los sponsors, a Walter Bernardi que es mi profesor, a Octavio Brusaferri y a todos los amigos que de alguna u otra forma me dan una gran mano".  Justamente,
Octavio Busaferri (foto) es uno de los
artífices que colabora para que González pueda cumplir
su sueño de llegar al MotoGP y desde hace cuatro años
lo acompaña y aconseja. El paranaense es la "sombra"
de Andrés como dicen los integrantes del equipo, y sus conocimientos
le abrieron las puertas, el año pasado, en el MR Griful. Este
año aumentaron sus responsabilidades, pasando a ser el encargado
de las suspensiones de la AJR Nº 74, y así lo refleja:
"Con
respecto a mi función en el equipo, me siento bien, estoy organizando
todo lo que hay, y ya hice un pedido de piezas para probar. Además,
traje varios repuestos desde Argentina, incluido un amortiguador,
todo para ir desarrollando la moto de Andrés".El entrerriano comenzó su trabajo apenas arribado a la península ibérica y hace un resumen: "En las dos primeros entrenos en Jerez y en Motorland, la AJR hizo un avance importante, como así también Andrés, quien se ha sentido más a gusto y confiado de la moto. Esto ha hecho que mejoremos nuestros registros del año pasado en Jerez", Conformes con los ensayos de pretemporada, no hay tiempo para relajarse y Octavio piensa en el inicio del campeonato asegurando que, "estoy contento con lo que hemos podido trabajar, pero también creo que vamos a hacer un avance importante para la segunda carrera, porque no hemos podido entrenar mucho más". El trabajo en el taller del equipo MR Griful ha sido intenso en estos últimos días, previo al viaje hacia el trazado gaditano, que inician mañana. Todo está listo para que Andrés comience su segundo año en el CEV y será el viernes con el primer entrenamiento oficial, a las 4:00 hora de Argentina.  Podrás
disfrutar la carrera en directoLos seguidores de Andrés González y del motociclismo, podrán seguir la carrera del domingo 1º de Abril en directo, a partir de las 7 horas de Argentina, a través de Internet por MiTele.es (entrar a programación en directo) y para aquellos que tengan la oportunidad de ir al autódromo, ingresen en: http://www.cevbuckler.com/invitaciones/invitacion_jerez.pdf, para imprimir la invitación al paddock. 7 pilotos argentinos en el CEV Nunca como antes tantos argentinos en el CEV. Andrés no estará sólo en la categoría Moto2, que tendrá la mayor de representantes connacionales. También participarán su compañero en el MR Griful Ezequiel Iturrioz (ambos en la foto), como también Carlos "Tatón" Cejas en el Wilmax Racing, y Juan Manuel Solorza, con el PL Racing Team, quienes batallarán con pilotos de otras 17 naciones por el mejor puesto. En Moto 3, el joven entrerriano de 14 años Fausto Grantón debutará con el equipo Promoracing RACC Honda V, mientras que en Stock Extreme, estarán el santiagueño Alberto "Beto" Auad Cavallotti con la Suzuki 1.000 del GPD Engineering y el de Cinco Saltos Marco Andrés Solorza con la ZX10R del Kawasaki Palmeto PL Racing. Además, el pergaminense Oscar Recouso Natassi, Team Manager del RC Sport, pondrá en pista su nueva RCVM02-12 que conducirá el debutante chileno Rodrigo Concha, de 21 años.
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 18-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
El argentino Andrés González enfrenta el último
tramo de su preparación para la segunda temporada de Moto2
del Campeonato Español de Velocidad (CEV) junto al MR Griful
Team. El joven cordobés se ha preparado intensamente para comenzar de la mejor forma un nuevo desafío en una de las categorías más competitivas del mundo y el equipo español ha trabajado en la mejora de la AJR-Honda con el objetivo de seguir siendo protagonistas como en ediciones anteriores, por tal motivo Sportmotor.com.ar lo entrevistó. - Ya comenzaste la etapa final de la preparación para la temporada de Moto2 del CEV con entrenos en Jerez donde pudiste girar mucho (150 vueltas) y con el MR Griful han trabajado muy fuerte en distintos elementos ¿cuál es el programa de trabajo con vista al ensayo oficial de la primera fecha? - Realmente estamos muy contentos por el avance que hemos logrado en los últimos tests, gracias a todo el trabajo del Mr Griful y de Octavio (Busaferri) que este año es el encargado de las suspensiones de mi moto. - Has notado una superación pudiendo mejorar los tiempos del año pasado y si bien eran pruebas de pretemporada ¿cómo están en relación a los otros equipos? - Con relación a los demás equipos estamos mucho más cerca. Este va ser un año mas fácil para el MR Griful ya que no tendrán que invertir en moto y va ser un año con menos dificultades para mí, ya que no tendré que conocer el ambiente del CEV Buckler porque ya corrí la mayoría de los circuitos. (NdelR: Este año se suma Navarra, un trazado que no estaba en los calendarios anteriores). - Quedan muy pocos días y la fuerte preparación física que iniciaste en Diciembre ¿cómo continúa en lo poco que falta? - Estamos trabajando mucho con la preparación física, voy al gimnasio todos los días de la semana y en este tiempo de "parón" hasta la fecha de la carrera, hacemos mucha bicicleta por la montaña con Felipe.  -
Has tenido la oportunidad de correr ya tres veces en Jerez de la Frontera,
dos en Moto2 y una en Race Up 750 ¿cómo te cae el trazado
para tu manejo?- Jerez de la Frontera es el circuito de España que más conozco y realmente me cae muy bien, es un circuito difícil que tiene curvas lentas y rápidas, que en un principio me costaban un poco, pero ya me adapté muy bien y avanzamos mucho. En el test de Jerez de la semana pasada, anduve muy bien, ya que mejoré mis registros del año pasado. Probamos diferentes puestas a punto de la moto, y para la carrera tenemos muchísimas cosas más para mejorar en la moto. Estoy seguro que también voy a mejorar muchísimo. - Este año se incorporó al MR Griful otro argentino, mejor dicho otro cordobés, que conocés de Argentina ¿Qué expectativas tienen de trabajar juntos, si bien es su primer año? - Nunca competí contra Ezequiel (Iturrioz), si bien compartíamos el mismo equipo, pero cuando yo corría en Super Sport, él corría en Supermotard. El objetivo que tengo con todo compañero de equipo es tener siempre una buena relación y compartir buenos momentos, pero en pista cada uno tendrá que hacer su trabajo. A diferencia del año pasado me siento más cómodo por tener un compañero de mi mismo lugar de origen.  -
Comenzarás tu segunda temporada en Moto 2 del CEV, el camino
no fue fácil...- Por eso quiero agradecerle a toda mi familia por el gran esfuerzo que realizan para que yo esté cumpliendo mis sueños, al Mr Griful Team, por todo el trabajo que realizan, al equipo Gregorio Racing que siempre tienen una moto a mi disposición para que yo entrene allá en Argentina, a Octavio (Busaferri) que es mi mano derecha acá en España, a Walter Bernardi que es mi profesor personal y a todos mis sponsors: Ford Camiones de Armando del Río; La Segunda Seguros Generales; BANCOR, Banco de Córdoba; Mosaicos Blangino; Ibuxim Rápida Acción; Bruno Tesan Agronegocios; David Scharf Transmision; PIMET, Electricidad Industrial, Piveta Logística; UNIK; HYPE, Bebida Energética. El 1º de Abril, comienza, para el joven cordobés de El Tío, una nueva etapa en el Moto 2 del CEV con el objetivo de pelear entre los “top ten”, y seguir ascendiendo en una de las categorías más importante en el mundo, para llegar al MotoGP en unos años. Espermos que logre muchos podios. Cobertura en directo de la carreras del CEV Por Mitele.es, la nueva plataforma en Internet de Mediaset España, se podrán disfrutar en directo las carreras del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler) ingresando en http://www.mitele.es/directo/motogp/ |
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 14-Mar-2012
(Prensa MRGT y Sportmotor-Foto: L. Lleonart).-
Esta tarde, ha concluido los tres pilotos del MR Griful Team el primer
entreno previo a la primera carrera del CEV 2012. De nuevo han disfrutado
de un dia espléndido de sol y temperatura, lo cual ha permitido
que los argentinos Andrés González y Ezequiel
Iturrioz,
ambos con las AJR de Moto2, y el español Agusti Levi, con la
Moto3, pudieran trabajar en la mejora de las motos. Durante este segunda jornada tanto Andrés González como Ezequiel Iturrioz han realizado un intenso trabajo para lograr la mejor puesta a punto de sus motos de cara a la primera carrera. Andrés González (foto) sostuvo al finalizar los ensayos: "Durante estos dos días hemos girado 150 vueltas, lo cual nos ha permitido trabajar muchísimo y sacar conclusiones muy importantes para la mejora de la moto. 
Hemos probado distintos muelles tanto delante como atrás, embrague,
trasmisión , gomas, geometrías, etc., consiguiendo al
final una moto muy estable. Estoy mus satisfecho y muy contento con
el resultado final de los entrenos, he terminado rodando más
rápido que mi mejor tiempo del año pasado y estoy seguro
que en los entrenos de la carrera seguiremos mejorando".
En tanto, Ezequiel Iturrioz manifestó: "Estoy muy contento con mi primer entreno en Jerez, ayer he rodado unas 75 vueltas buscando el feeling con el circuito. Hoy he vuelto a rodar mas de 70 vueltas pero con un trabajo mucho mas intenso , probando distintas configuraciones tanto en el tren delantero como trasero. Al principio, tenía problemas con el tren trasero saliendo de las curvas, pero a lo largo de la jornada hemos pulido detalles que al final me ha permitido rodar con un buen ritmo, con una moto muy estable, que me trasmite mucha confianza. Estoy muy ilusionado de cara a la carrera porque hemos realizado un gran trabajo y sabemos donde podemos mejorar". 
Felipe González, Director del MR Griful Team sostuvo:
"Estamos muy satisfechos con el trabajo realizado por los tres
pilotos. Hemos avanzado de forma muy clara en el comportamiento de
las motos, realizando un sin fin de cambios que nos han permitido
sacar muchísima información que nos permitirá
mejorar de cara a la primera carrera. Quiero felicitar a todos los
mecánicos y técnicos del equipo y en especial a Agustí
, Andres y Ezequiel por el fantástico trabajo realizado durante
estos dos días. Ahora quedan dos semanas para analizar todos
los datos y sacar conclusiones de cara a la primera carrera. A todos
nuestros seguidores que quieran acudir a la carrera que sepan que
podrán disponer de pases tanto para motos, coches y personales,
solo tenéis que pedirlos. Un saludo para todos".Los días 19 al 21 de marzo se desarrollarán nuevamente entrenamientos oficiales de Moto2 y Moto 3 del CEV. Más argentinos en el trazado andaluz También estuvieron girando el de Cinco Saltos Marco Andrés Solorza con la KX10R del Kawasaki Palmeto PL Racing, y el santiagueño Alberto "Beto" Auad Cavallotti con la Suzuki 1.000 del GPD Engineering. ambos de la categoría Stock Extreme, mientras que en Moto3, Fausto Grantón ensayó con la nueva NSF 250 del PromoRacing RACC Honda V. En tanto, otro santiagueño Carlos "Tatón" Cejas estuvo presente en el circuito pero no pudo salir a rodar con la Moto2 del Wilmax Racing, por problemas ajenos al equipo.
 13-Mar-2012
(Prensa MRGT-Foto: L. Lleonart).-
Con un día esplendido en el circuito de Jerez, el MR Griful
ha realizado unos intensos entrenamientos durante la jornada de hoy
con sus tres pilotos, los argentinos Andrés González
, Ezequiel
Iturrioz
y el español Agusti Levi. Todos los integrantes del equipo están muy satisfechos con el trabajo realizado a lo largo del día. En el caso de Moto2 se ha probado el nuevo material para este año en las AJR, concluyendo la jornada con datos muy interesantes en la evolución de la moto. Por lo que respecta a Moto3, Agusti ha dedicado el día a rodar con su Honda NSF250R para seguir adaptándose al pilotaje de la misma y tomando ritmo de competición. Al término de los entrenamientos ha conseguido realizar una buena puesta a punto de cara a la carrera. Mañana será el segundo dia de entrenos, en los cuáles los pilotos del MR Griful esperan seguir avanzando de cara a la primera cita del CEV.
 12-Mar-2012
(Prensa MRGT).-
Mañana comienzan los entrenamientos en Jerez de la Frontera
para la primera carrera del CEV 2012 a disputarse el 1º de Abril.El MR Griful Team estará presente con sus tres pilotos, los argentinos Andrés González y Ezequiel Iturrioz en Moto 2 y Agusti Levi en Moto 3. Dos días de trabajo para poner todo el material a punto de cara a la primera carrera los próximos días que comienza con los entrenamientos el 30 de Marzo y con la carrera final el 1º de Abril. Los entrenamientos privados son organizados por la Escuela de Conducción Cardoso School destinadas a los pilotos participantes en el Campeonato de España de Velocidad CEV Buckler.
 09-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
El equipo MR Griful realizó dos días de entrenamientos
con los dos pilotos argentino Andrés González y Ezequiel
Iturrioz
en el complejo Motorland Aragón, utilizando las AJR-Honda
versión 2012 que utilizarán en el Campeoanto Español
de Velocidad (CEV) que comienza el 1º de Abril. También
estuvo girando el español Augusti Levi con la Moto3. El circuito
de Motorland albergará la 3ª fecha del CEV el 27 de Mayo.Ino Morion, coordinador del team español, detalló los trabajos efectuados en pista: "El martes tuvimos un handicap con el frío y el viento. La pista estaba a menos de 12º y el viento en alguna parte del circuito era tan fuerte que incluso hubo motos como el caso de nuestro piloto de Moto3 Agusti Levi, que se fue al suelo a causa de una ráfga de viento. Este primer día los tres pilotos se dedicaron a dar vueltas. Tanto Agusti como Andrés ya conocían el circuito y en el caso de Ezequiel evidentemente era su contacto con la pista. Andrés salió con una serie de piezas nuevas para evaluar su funcionamiento en la pista, pero lo cierto es que las conclusiones fueron pocas debido las condiciones atmosféricas. Por su parte, Ezequiel se dedicó a dar vueltas para memorizar el circuito. Al final del día terminó con 47 vueltas. 
El miércoles, amaneció con un día esplendido
de sol y sin viento. Andrés comenzó a rodar rápido y a encontrase cómodo con las molificaciones de la AJR 2012, las cuales obedecen mejor a los cambios que se van realizando que la moto del año pasado. Al final de la tarde, terminó rodando como su mejor tiempo del año pasado. Para el equipo MR Griful, el trabajo realizado por Andrés ha sido fantástico, el ritmo también muy bueno, hay que tener en cuenta que viene de entrenar con la CBR en Argentina y de nuevo tendrá que adaptarse a la Moto2 . De todas formas al ser su primer día con la nueva moto, es muy positivo que ya este en sus tiempos en este circuito, esto quiere decir que el conjunto moto, piloto funciona. Por su parte, Ezequiel, nos ha sorprendido al igual que en Albacete. El segundo dia ha realizado una progresión fantástica en su pilotaje , progresando paulatinamente con los cambios que el equipo fue introduciendo a lo largo del día. El entendimiento entre los técnicos, moto y Ezequiel va por muy buen camino. Las sensaciones con este piloto son cada vez mejores, estamos seguros de que va a realizar un gran Campeonato si todo se desarrolla de forma normal. En total han realizado unas 110 vueltas al circuito de Motorland". Para la semana próxima, el MR Griful tiene programado otros dos días de entrenamientos en el circuito donde se disputará la fecha apertura, Jerez de la Fontera. |
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 19-Feb-2012
(Prensa MRGT).-
En los próximos días, Andrés González
retornará a España para comenzar el trabajo de pretemporada
con la nueva AJR 2012. Antes de realizar los entrenos previos
a la carrera de Jerez de la Frontera, el equipo tiene previstas una
serie de jornadas para trabajar en la puesta punto de la AJR 2012,
la cual ha sufrido una serie de modificaciones que esperamos se traduzcan
en mejoras importantes en su comportamiento en pista. Por lo que respeta a Andrés, éste será su segundo año en el CEV y sus objetivos se elevarán de forma considerable. La pasada temporada fue la de su aprendizaje, esta será la de su confirmación. - ¿Andrés, cómo ves tu segunda temporada en el CEV? - Esta segunda temporada va ser diferente a la pasada, en mi primer año la idea era sumar experiencia, hacer la mayor cantidad de kilómetros posibles, conocer las pistas y el ambiente del Campeonato Español, en cambio este año vamos a trabajar mucho en pelear por los primeros puestos. Junto al equipo Griful daremos el mayor esfuerzo posible para lograr todo lo planeado. - Durante el invierno, mejor dicho, el verano en tu tierra, ¿qué plan de trabajo has seguido de cara a esta nueva temporada? - Ahora en la pretemporada estoy entrenando muchísimo físicamente junto a mi profesor Walter Bernardi y con una CBR 600 del equipo Gregorio Racing, en el cual se encuentra Octavio Brusaferri que es mi asesor de pista en España. La intención es llegar lo mas fuerte y confiado al español para no cometer errores, ya que el CEV es el Campeonato Nacional con mayor nivel en el mundo, en el cual no puede haber margen de error.  -
Aunque todavía no has probado la nueva AJR, ¿ Cómo
ves tú la moto, que sensaciones te transmite?- La AJR es una moto muy noble, por lo tanto yo le tengo muchísima confianza y eso me permite seguir progresando. Aún no he probado la nueva AJR pero estoy realmente seguro de que tendrá un buen andar. El equipo ha trabajado durante el invierno en una serie de mejoras, las cuales probaremos en los próximos días, pero estamos convencidos que nos ayudaáa al equipo y a mí a poner la AJR en los puestos de cabeza. - Para esta nueva temporada el equipo tiene previsto un planning bastante intensivo de trabajo fuera de las carreras ¿En qué se basa dicho trabajo? - El equipo Griful organizó una serie de trabajos para que yo entrene los días fuera de las carreras. 
En España me está esperando una moto de trial, una bicicleta
de montaña y una de Supermoto, para que yo esté en todo
momento trabajando distintos aspectos, tanto en lo físico como
en lo técnico. que me ayudarán en la mejora de las técnicas
de pilotaje. También tendré que ir al gimnasio para
continuar con todos los trabajos que realizo en Argentina.- Este año tendrás un elemento añadido a tu pilotaje, cuando se elevan las pretensiones y las expectativas suele aparecer la presión ¿estás preparado para soportar las exigencias de esta nueva temporada? - Esta temporada va ser fundamental para mi progresión y mi futuro, sin duda las exigencias van a ser mayor que las del año pasado, por este motivo, me estoy preparando con muchas ganas para afrontarlo de la mejor manera. Me lo voy a tomar con calma para no cometer errores, pero voy a dar todo para estar lo más delante posible. Tengo la suerte que conozco la mayoría de los circuitos, ésta es una gran ventaja para poder comenzar desde las primeras tandas a girar rápido. Sólo me falta conocer el circuito de Navarra, un circuito que se sumo este año al CEV.  -
Para terminar, ¿quieres añadir algo?- Quiero agradecer principalmente a mi familia por el gran esfuerzo que hace para que yo poder cumplir mis sueños, a Octavio Brusaferri que es la persona con la que yo convivo en España y es mi mano derecha dentro de los circuitos, a Walter Bernardi que es mi profesor de educación física, con el que entreno diariamente para tener la mayor resistencia posible sobre la moto. Agradecer al equipo MR Griful, que trabaja muchísimo para tener la mejor moto de la parrilla y por las grandes personas que conforman el team. Agradecer al equipo Gregorio Racing que siempre tiene una moto a mi disposición, con la cual hice toda la pretemporada, a todos los sponsors que hacen posible que se cumplan mis objetivos, y a todos los amigos que de alguna u otra manera me dan una gran mano. |
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 18-Feb-2012
(Prensa MRGT).-El
argentino natural de Paraná, Entre Ríos, Octavio Busaferri,
seguirá siendo la persona que acompañará a Andrés
en su segunda temporada en el Campeonato Español de Velocidad
(CEV Buckler). La historia se remonta al año 2007 cuando Andrés González recala en el equipo Gregorio Racing, propiedad de Fernando Gregorio y Octavio Brusaferri, los cuales toman la decisión de subir a Andrés en una CBR 600 con tan solo 13 años. Lo que podía parecer una locura, ha terminado dando la razón a estos dos técnicos ya que la progresión de Andés no ha dejado de crecer. Con tan solo 16 años llegaron al CEV Buckler para realizar su primera temporada en Moto2, con unos resultados realmente sorprendentes.  El
papel de Octavio está siendo fundamental en la formación
y crecimiento de Andrés como persona y como piloto. En la pasada
temporada se integró en la estructura del equipo colaborando
con los técnicos en el trabajo diario con Andrés, este
año su rol en el equipo se verá incrementado de forma
considerable participando en el desarrollo y puesta apunto de la moto
de Andrés. - Octavio, nos gustaría que nos resumieras brevemente como fue la primer temporada de Andrés en el CEV - Desde mi punto de vista creo que la temporada 2011 de Andrés fue muy buena, superamos nuestros objetivos, el primero desembarcar en España, sin conocer nada y tener que adaptarnos a todo, y en lo que respecta a lo deportivo completar muchas vueltas en los circuitos donde corre el CEV. Tuvimos mucha suerte de integrarnos en el equipo MR Griful y digo suerte porque nos han tratado excelente tanto a Andrés como a mí, en todo este período de adaptación necesitábamos, lo que habla de la calidad de gente que nos rodea.  -
¿Qué trabajo habéis desarrollado con Andrés
durante estos meses en Argentina de cara a esta nueva temporada?- A principios de año comenzamos la preparación en la parte física, además esta girando en una Honda CBR600 de nuestro equipo en la Argentina (Gregorio Racing) de 2 a 4 días por semana, en pretemporada consideramos que la exigencia debe ser superior que durante el año. - ¿Cuál va a ser tu nueva misión en el MR GRIFUL durante la presente temporada? - El Mr Griful me ha dado la oportunidad de trabajar junto con el equipo en la puesta a punto de las suspensiones de la moto de Andrés, para mí es un honor y una responsabilidad que en Argentina lo venimos haciendo desde hace 4 años con él, pero esto es un nuevo desafío a un nivel mucho mayor, y estoy con muchas expectativas.  -
¿Qué opinas del potencial de la AJR 2012?- Considero que la moto es muy noble y que con las mejoras que el MR Griful ha hecho durante el invierno seremos muy competitivos, se han sacado muchas conclusiones de la moto durante la temporada pasada y eso lo aplicaremos este año, junto con el apoyo incondicional de fábrica. - ¿Cómo ves a Andrés en su segunda Temporada en el CEV? - A Andrés lo veo muy bien, fuerte física y psicológicamente, estamos convencidos que haremos un salto muy grande este año, te repito nuestro objetivo el año pasado fue hacer la mayor cantidad de kilómetros en carrera, muchas veces sacrificando puestos para no arriesgar y sacar conclusiones, pero este año es diferente vamos por más y en eso esta trabajando Felipe allí, y nosotros en Argentina. - Te gustaría añadir algún comentario - Como siempre, agradecer a toda la familia Griful que siempre nos tratan excelente, y que pronto nos veremos, asimismo a toda la gente que nos ayuda en este proyecto, como así también a la empresa AJR que nos suministra una gran moto. El MR Griful con más de celeste-blanco y al CEV se suman más argentinos El MR Griful tendrá a dos jóvenes cordobeses en su plantilla de pilotos del 2012, Andrés Gonzalez va por su segunda temporada y ahora sumó Ezequiel Iturrioz. De esta forma, el CEV ya tiene confirmada, en sus distintas categorías, la presencia de cuatro argentinos y pueden ser más. En Stock Xtreme estarán compitiendo Marco Andrés Solorza en el PL Racing y Alberto "Beto" Auad Cavallotti en el GPD Engineering. Cerca de cerrar acuerdos se encuentran Juan Manuel Solorza, quien fue 7º en la Copa Kawaski Ninja del 2011 y Fausto Grantón, de sólo 14 años, con propuestas para Moto2 y Moto3. |
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 14-Feb-2012
(Prensa AG).-
Con el objetivo de continuar la carrera deportiva en el Campeonato
Español de Velocidad (CEV Buckler) en la categoría mundialista
de Moto2, Andrés se prepara intensamente.Octavio, asesor de Andrés comenta: "El año 2011 fue bueno siendo Andrés el piloto más joven de la categoría y de los novatos el mejor posicionado. Este trabajo permitió que equipos como el de Arguiñano haya intentado llevarlo para este año al mundial. Creemos que la decisión final de continuar con la excelente gente del equipo MR Griful dentro del CEV, donde participan pilotos de 15 nacionalidades, y con la posibilidad de hacer alguna carrera del Mundial como wildcard, es la correcta. Tengamos en cuenta que Andrés cuenta con tan solo 17 años cumplidos en Agosto y que el presupuesto requerido para hacer todo el mundial significaba un desafío difícil de cumplir ante la falta de respuesta de algunos funcionarios nacionales cuando se trata de apoyar proyectos serios que permitan representar a esta disciplina en el más alto Nivel y con resultados dignos a pesar de que tendremos esta categoría en nuestro país a partir del 2013". Se renovó el vínculo con el Griful Team por lo que Andrés manifiesta: "Estoy muy feliz del esfuerzo que hace la familia, amigos y el equipo que facilito todo para que yo continúe dentro de su estructura, mi compromiso es de trabajo con mucha humildad. 
Estoy entrenando físicamente con mi profesor Walter Bernardi
y con una moto Honda CBR600 del equipo Gregorio Racing hemos logrado
los mejores registros en el Oscar Cabalén y el domingo pasado
hemos hecho lo mismo en San Jorge a pesar de no contar con cubiertas
nuevas necesarias para mejorar aun mas.Continuaremos la tarea este jueves y viernes en el autódromo de Alta Gracia". Andrés viajará a España los primeros días de Marzo junto a Octavio para realizar pruebas en distintos circuitos para enfrentar la primera fecha del CEV Buckler, el 1º de Abril, en el circuito mundialista de Jerez de la Frontera.
 12-Feb-2012
(Prensa MRGT-IM).-
Se acerca el inicio de la temporada 2012 y el MR Griful prepara su
estructura para afrontar la nueva temporada. Andrés González
disputará su segunda temporada en el CEV con la premisa de
destacar en la categoría de Moto2.La nueva temporada 2012 supone un nuevo reto para el MR Griful y para su piloto el argentino Andrés González. Las intenciones son que Andrés en su segundo año en el CEV pueda dar un salto de calidad en su pilotaje que le permita optar a las primeras plazas de la categoría. Para temporada el MR Griful pondrá de nuevo en pista las AJR con las que compitieron el pasado año, la moto fabricada en la Garriga por Armando Molí. Durante el invierno el equipo ha estado trabajando en una serie de cambios y mejoras que permitirán que la AJR eleve su nivel de Competitividad. Por su parte Andrés ha realizado una pretemporada en su tierra natal, compaginando el trabajo físico con los éntrenos en pista con una Honda CBR 600 del equipo Gregorio Racing bajo la supervisón del paranaensa Octavio Brusaferri. En la presente temporada 2012 el objetivo para Andrés es cambiar el planteamiento en su pilotaje y de las carreras, su primer año fue de aprendizaje, tanto en lo que se refiere a la categoría como los circuitos. 
Superada esta etapa ahora toca dar ese salto de nivel que necesita
para poder optar a los puestos de cabeza y de esta forma seguir evolucionando
en su formación de cara a poder competir en un futuro no muy
lejano en el Campeonato del Mundo de Moto2.Los técnicos del equipo confían en la capacidad de Andrés para afrontar este reto, tan solo tiene 17 años y es un piloto que aprende con rapidez, esta temporada será clave en su carrera, si es capaz de dar ese salto de calidad que todos esperamos, entonces habrá conseguido su objetivo. Los entrenamientos de pretemporada comenzarán la primera semana de Marzo, antes de partir para el circuito de Jerez dónde se celebran los primeros entrenamientos ofíciales de cara a la primera carrera del CEV 2012 los días 31 de Marzo y 1º de Abril.  CEV
Buckler: La fábrica de campeones continúa a pleno
rendimientoEl 73 % de los pilotos que toman parte este año en el Campeonato del Mundo de MotoGP han participado en el CEV Buckler. 11 campeones del mundo que, en la actualidad, engrosan las filas del Mundial han sido testigos de excepción del CEV Buckler. Cuando se cumplen 15 años del nacimiento del CEV Buckler, los objetivos para los que se creó este Campeonato se han cumplido con creces, a tenor de la proyección y los resultados obtenidos por los pilotos que en él han tomado parte.La lista de los 86 pilotos incluidos en las tres categorías del Campeonato del Mundo de MotoGP 2012 constatan que 63 de ellos han participado, en mayor o menor medida, en alguna edición del CEV Buckler, resultando un 73,25 % del total.  Esta
cifra destaca especialmente en la nueva categoría de Moto3,
en la que 27 de los 32 pilotos inscritos, esto es, un 84 %, han tomado
parte en el CEV Buckler. Por lo que respecta al resto de categorías,
en Moto2 supone un 75 % (25 de 33), mientras que en MotoGP es de un
52 % (11 de 21). Si el CEV Buckler nació como la plataforma en la que las jóvenes promesas de cualquier país pudieran desarrollar sus facultades, estas cifras atestiguan que ha sido el escenario ideal. 11 pilotos que se miden este año en el Campeonato del Mundo, y que ostentan en su palmarés un título mundial, han disputado el CEV Buckler. Se trata de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Álvaro Bautista, Stefan Bradl, Andrea Dovizioso, Toni Elias, Julián Simón, Nico Terol, Mike di Meglio y Marc Márquez.El archivo adjunto muestra, sobre la lista de inscritos en el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2012, el año en que los referidos campeones participaron en el CEV Buckler y su clasificación final.
 30-Ene-2012
(Prensa Sportmotor-Foto: F. Pedrocco).-
Andrés González ya tiene todo acordado para hacer su
segunda temporada en el Campeonato Español de Velocidad (CEV
Buckler) y por ello comenzó un intenso entrenamiento con vista
al inicio de la temporada 2012 en Jerez de la Frontera.El piloto cordobés de El Tío correrá una nueva evolución de la AJR del equipo MR Griful con la que pretende estar entre los de adelante, por lo que subrayó: "La idea de este año es terminar todas las carreras dentro de los primeros diez, y para esto, vamos a tener que entrenar muchísimo y trabajar muy duro". En Noviembre pasado culminó su primera temporada en Moto2 del CEV donde fue piloto más joven mejor clasificado, y a principios de este mes comenzó su preparación: "ya nos estamos preparando a fondo para este año, entrenando mucho físico con mi profesor Walter Bernardi y entrenando con una Honda CBR 600 del equipo Gregorio Racing", acotó Andrés. El paranaense Octavio Busaferri, quien acompaña y aconseja a Andrés en todas las carreras, se encuentra abocado en los últimos detalles para encarar el inicio de la temporada, y en principio ambos viajarán a fines de Febrero a la península ibérica para cumplir con un objetivo: "Voy a hacer pretemporada en distintos circuitos de España, ya que el campeonato comienza el 1º de abril", subrayó González. Durante el receso invernal europeo, el equipo MR Griful continuó trabajando, y desarrolló nuevos elementos para la AJR, por lo cual Andrés realizará las primeras pruebas comparando la nueva "Evo 2012" con la utilizada el año pasado, y de los ensayos en en los circuitos, determinarán cual utilizarán en esta temporada. a partir de Jerez. A priori, en el equipo español están convencidos que la mejora será importante, si bien falta constatarla en la pista, pero si las previsiones se cumplen, Andrés contará con una moto más competitiva, la cual lo ayudará a dar ese salto de calidad que todos esperan y poder mostrar sus dotes de gran piloto, con resultados. Con respecto a sus compañeros de equipo, todavía no hay confirmaciones por parte del MR Griful, lo que permite soñar que otro argentino se sume a la plantilla. |
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Temporada
2011 |
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 13-Dic-2011
(Prensa Sportmotor).-
Andrés Pablo González estuvo en la presentación
del Gran
Premio de Argentina de MotoGP 2013,
en el Museo del Bicentenario.El joven piloto cordobés de El Tío, culminó su primera temporada completa en el Moto2 del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler) siendo el piloto más joven mejor clasificado, hace un balance de su experiencia y confirma que en el 2012 correrá nuevamente una moto del equipo español MR Griful. Andrés, de 17 años manifestó su satisfacción de tener en Termas de Río Hondo al MotoGP y a la Moto2 durante tres años consecutivos, y se ilusiona con poder estar presente en la edición 2013, en la segunda categoría. |
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 20-Nov-2011
(Prensa Sportmotor, IM y MRGT).-
Andrés González culminó su primera temporada
completa en el exterior al arribar en la 23ª posición
final en la última fecha de la Moto 2 del Campeonato Español
de Velocidad (CEV Buckler) que se disputó en el circuito de
Jerez de la Frontera.El argentino partió desde la 7ª fila y al inicio perdió muchas posiciones al igual que su compañero de equipo en el MR Griful, el español Russell Gómez, que largaba junto a Andrés. El joven piloto cordobés de El Tío pasó por primera vez la meta en el 30º puesto mientras que el español era 39º. Peor suerte corrió su otro compañero de equipo, Arturo Tizón, que partió 5º desde la 2ª fila y se cayó en la curva Nº 2 cuando lideraba. En un pelotón muy cerrado que cada piloto luchaba por cada puesto, donde también estaba otro argentino Ezequiel Iturrioz, Andrés pudo ir avanzando giro tras giro para recibir la última bandera a cuadros del año en la posición, 23º justo delante de su compañero Russell Gómez. Andrés González tuvo una destaca actuación a lo largo del año con resultados que permiten soñar que el año que viene será uno de los protagonistas de la Moto2 del CEV luchando por posiciones entre los "top ten". En el campeonato finalizó 20º con 10 puntos, empatando con el alemán Bern Hiemer y el austríaco Blak Leigh-Smith. La carrera fue ganada por Lucas Mahias (Inmotec Moto2) y con el 8º puesto final logrado por el piloto del equipo Gigaset Mapfre Laglise, Jordi Torres Fernández, el español se consagró campeón 2011. Ino Moiron integrante del MR Griful hizo un resumen de lo sucedido: "Al final, los resultados no acompañaron como esperabamos. Arturo (Tizón) se fue al suelo cuando se encontraba en primera posicion, Tal vez las ganas le pudieron y al abrir gas (acelerar), la moto se fue de atrás terminado su carrera en la segunda curva. Por su parte, Andrés (González) y Russell (Gómez) realizaron una carrera pareja terminando 23º y 24º respectivamente. Los dos estuvieron rodando con dos segundos de diferencia sobre la cabeza de carrera. A pesar de que el resultado ha sido malo para las aspiraciones y las posibilidades que teníamos en base a los entrenos realizados, estamos contentos con la actitud de los pilotos. En las dos últimas carreras no conseguimos los resultados esperados, pero estamos contentos en el cómputo general de la temporada. Ahora toca descansar y comenzar a trabajar de cara al año que viene, el cual estamos convencidos que será mucho mejor. Gracias a todos por estar pendiente de nosotros y por vuestro apoyo. También queremos felicitar a nuestro ex piloto y amigo, Jordi Torres por haberse proclamado Campeón de España de Moto2 este año". Los otros argentinos en Jerez Javier Ezequiel Iturrioz debutó en la Moto2 destacándose en su primera participación en el Campeonato Español de Velocidad, al igual que su moto, la RMC2-Honda del equipo RC Sport, concluyendo en la misma vuelta que el vencedor en la 29ª posición (ver más detalles). En 125/Moto3, Fausto Grantón no pudo recibir la bandera a cuadros con la Honda del RC Sport por sufrir una caída, sin sufrir consecuencias fícas. (ver más detalles). En Stock Extreme, el piloto de Cinco Saltos, Marco Andrés Solorza, arribó 16º luego de 9 giros con la Kawasaki del Palmeto Racing, a 40s954 del vencedor, Javier Fores, con una BMW del Motorrad Competición. Lo que viene El CEV Buckler 2012 comenzará el 1º de abril del próximo año en este mismo circuito de Jerez y seguramente la presencia de varios pilotos argentinos permiten soñar con la bandera nacional flameando en el podio, en varias oportunidades.
 20-Nov-2011
(Prensa Sportmotor, IM y MRGT).-
Andrés González aprovecho la sesión de tanques
llenos (warm-up) para dejar lista la AJR-Honda Nº 74 del equipo
MR Griful.Tal como estaba previsto la sesión se celebró con piso mojado y el argentino giró siete veces al trazado de 4.423 sin contratiempos logrando el 26º lugar con 2m06s628 a 6s834 del francés Lucas Mahias (Inmotec Moto2) que hizo en su mejor vuelta 1m59s794. También sin sobresaltos, los compañeros de equipo del argentino en el MR Griful pudieron alistar sus máquinas, tomando contacto con una pista complicada y verificando que todo está en su sitio para afrontar la carrera. Arturo Tizón terminó 10º a 1s915 y Russell Gómez 27º a 6s860. Para Ino Moiron integrante del MR Griful las expectativas son grandes: "En el equipo confiamos en realizar un gran papel en las dos categorías (NdlR: En Moto3 corre el español Francisco "Paquito" García quien larga 10º) . En base a todos los comentarios y mensajes que recibimos, estamos todavía más ilusionados con la prueba". Los otros argentinos en Jerez También en Moto2, Javier Ezequiel Iturrioz afrontará su primera participación en en el Campeonato Español de Velocidad, al igual que su moto, la RMC2-Honda del equipo RC Sport, y partirá desde la 12ª fila con el objetivo de cumplir con las 17 vueltas pactadas para la final. El piloto de Vicuña Mackenna tiene un gran desafío ya que al desconocimiento de la moto que compite por primera vez, se suma el del trazado al cual sólo pudo transitar 40 en oportunidades durante los ensayos y el warm-up. En 125/Moto3 estará el pibe de 14 años de Villa Elisa Fausto Grantón en su segunda participación en la categoría, luego de su paso por el torneo mediterráneo de velocidad. Con una Honda del equipo RC Sport iniciará la última competencia del año desde el 38º cajón, 13ª fila de la grilla. En tanto, Marco Andrés Solorza lo hará desde el 25º puesto de salida en la Stock Extreme, con una Kawasaki del Palmeto Racing y que será alentado por su hermano, Juan Manuel, quien concluyó 7º en el campeonato 2011 de la Kawasaki Ninja Cup.
 19-Nov-2011
(Prensa Sportmotor, AG, IM y MRGT).-
Andrés González, al igual que el resto de los competidores
de la Moto2 del CEV, no pudo mejorar su marca de la primera tanda
de clasificación en el circuito de Jerez de la Frontera, y
largará desde la 7ª fila en la última final del
año.La segunda sesión de tiempos cronometrados, que sirven para ordenar la grilla de partida de la final del domingo, se desarrollaron con la misma tónica que la tanda inicial y de nuevo el agua hizo su aparición por lo cual no se rebajaron los tiempos. El piloto argentino se ubicó 28º entre 36 motos que salieron a girar, con una marca lograda en la anteúltima vuelta de las 15 que realizó, de 2m04s182, a 5s184 del más veloz en esta tanda, el francés Lucas Mahias (Inmotec Moto2) que registró 1m58s998. La pole fue para Mathew Scholtz con un tiempo de 1m57s995, mientras que los compañeros de equipo en el MR Griful, se ubicaron: Arturo Tizón 5º a 7 décimas de la pole y Russell Gómez ha terminado 17º. Andrés perdió un lugar en la grilla de salida, culminando 19º (7ª fila) e igual se mostró satisfecho: "Las dos tandas clasificatorias fueron bajo el agua. En la primera no llovía pero el piso estaba bastante húmedo y fue el momento en que la mayoria hizo el tiempo. Luego en la segunda el piso estaba bastante más húmedo que en la primera y luego se largó a llover, por lo tanto no pude mejorar mi mejor registro del día de hoy. Espero que mañana sea un día muy positivo para mí y para todo el equipo". Mañana, según el parte meteorológico tendrán una carrera con agua, lo cual siempre presentará una incógnita para todos los participantes y equipos. En el MR Griful confían en que los tres pilotos harán una buena carrera para rematar el campeonato. Ino Moiron integrante del MR Griful anticipó: "Mañana, en el warn up, veremos como comienza la última jornada de este Campeonato 2011 y esperamos poder lograr un gran resultado en la final". El otro cordobés en pista en esta categoría, Ezequiel Iturrioz pudo sumar más giros al trazado que no conocía y luego de otras 12 vueltas (en la primera pudo dar 16) mejoró en más de 3s6 su tiempo, clavando los relojes en 2m04s183 a 5s185 del primero, terminando 29º en esta tanda y 32º en la general, con la RMC2-Honda del equipo RC Sport. que participa por primera vez en competencia.
 19-Nov-2011
(Prensa Sportmotor, IM y MRGT).-
Andrés González se ubicó 18º entre las 39
motos que giraron en la primera sesión de clasificación
de la Moto2 del CEV Buckler, en el autódromo de Jerez de la
Frontera.La tanda comenzó con piso mojado a medida que transcurrían los minutos y dejaba de llover, la cinta asfáltica se fue secando, posibilitando que la mayoría mejorara sus cronos y permitiendo pensar que la segunda sesión mejorará el tiempo El argentino montando la AJR-Honda del MR Griful marcó, en su último giro de 13, su mejor registro con 2m01s893 a 3s898 del más rápido el sudafricano Mathew Scholtz (Promoracing) cuyo tiempo fue de 1m57s995 a 227,8 km/h cuando caía la bandera a cuadros finalizando la sesión. Los compañeros de equipo del argentino tuvieron una buena actuación con Arturo Tizón en el 5º puesto siendo la mejor AJR de la parrilla y Russell Gómez en el 12º puesto. La segunda tanda se celebrará a las 10:30 hora de Argentina, y mientras tanto, Andrés y el equipo MR Griful están tomando decisiones con respecto a los neumáticos a utilizar en la próxima salida a pista que será determinante para ordenar la grilla de partida de la competencia a 17 vueltas, que se largará mañana domingo. Ino Moiron integrante del MR Griful comentó sobre las expectativas en las próximas tandas: "Esperamos que mañana Andrés (González) pueda estar adelante, así como Arturo (Tizón) y Russell (Gómez) y terminar el Campeonato en los primeros puestos". El otro cordobés que participó en esta categoría, el piloto nacido en Vicuña Mackenna y radicado en Pergamino Javier Ezequiel Iturrioz debutó siendo 35º marcando 2m07s844 a 9s849 del mejor, con la RMC2-Honda, que también debuta en competencia, del equipo RC Sport.
 19-Nov-2011
(Prensa Sportmotor, IM y MRGT).-
Andrés
González comienza hoy con las tandas clasificatorias de la
Moto2 del CEV en el circuito de Jerez de la Frontera.Las condiciones climáticas no son las ideales ya que amaneció con lluvia intensa, por lo que será imposible equiparar el mejor tiempo logrado en la primera fecha en este trazado por Carmelo Morales, con la Suter del equipo Gigaset Laglisse, de 1m44s807. Para el joven cordobes de El Tío su mejor marca al trazado de 4.423 metros de extensión fue de 1m47s178 cuando disputaba la final, en el día de su debut en la categoría. Debido a que las tandas que ordenan la grilla de salida de la última final del año serán con pista mojada, el equipo MR Griful está realizando los cambios pertinentes en la AJR Honda Nº 74 del argentino para poner todo a punto, esperando ver que ocurre en la primera salida a pista, que se cambió para las 8:00, hora de Argentina.
 18-Nov-2011
(Prensa Sportmotor).-
Andrés
González culminará su primera temporada completa en
la categoría Moto2 del Campeonato Español de Velocidad,
cuando corra este fin de semana en el circuito de Jerez de la Frontera,
donde debutara el argentino en el pasado mes de Abril.El joven piloto cordobés del El Tío vuelve al trazado de 4.423 metros de extensión donde se luciera en su primera carrera con la AJR-Honda del equipo MR Griful, al largar 26º y culminar en la 13ª posición. Para Andrés y el equipo español el objetivo para la competencia cierre, que se larga el domingo a las 7:15 horas de Argentina, es llegar entre los "top ten de las 42 anotadas. Más argentinos en Jerez En Jerez, habrá más argentinos que corren en distintas categorías del CEV Buckler. Andrés González tendrá como rival en pista a su cu compatriota Ezequiel Iturrioz que debuta en Moto2 con la RMC2-Honda del equipo RC Sport, mientras que también estará en el escenario jerezano el pibe de 14 años de Villa Elisa Fausto Grantón participando por segunda vez en la 125/Moto3 con una Honda del mismo equipo que Iturrioz, con quien compartirán el box Nº 23 del RC Sport, y por último, Marco Andrés Solorza en Stock Extreme, con una Kawasaki del Palmeto Racing, que estará acompañado por su hermano, Juan Manuel, luego de concluir la temporada siendo 7º en el campeonato de la Kawasaki Ninja Cup. TVE emitirá en directo la carrera de Moto2 a través de Teledeporte, mientras que por La1 ofrecerá la carrera de 125GP/Moto3 en directo, seguida de un amplio resumen de Moto2. Las tres carreras también podrán verse en directo a través de la cadena francesa Motors TV. |
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 13-Nov-2011
(Prensa Sportmotor y MR Griful).-
Andrés González encaró la anteúltima fecha
del año en la Moto2 del CEV con un ingrediente nuevo, la lluvia.
El piloto de El Tío, en Córdoba, avanzó veinte
puestos y cuando superaba a tres pilotos tuvo una caída que
le imposibilitó rematar el fin de semana con un buen resultado.En el circuito de la comunidad valenciana, el argentino comenzó el domingo con renovadas esperanzas luego de los cambios efectuados por el equipo MR Griful en la AJR-Honda, luego de una complicada clasificación. En la sesión de tanques llenos de esta mañana con la pista mojada y con neumáticos de lluvia, Andrés evidenció una mejora muy importante gracias a la nueva puesta a punto de la moto lo cual hizo que el argentino tomara más confianza con la moto, a pesar de ser la primera vez en su vida que corría con este tipo de gomas y condición de pista. En la salida de la carrera programada a 19 vueltas y también con neumáticos de lluvia, Andrés pasó por primera vez la meta penúltima posición (38º) con un tiempo de 2m04s87. A partir de allí, comenzó su remontada rebajando sus registros en cada giro, adelantando pilotos de forma constante, en la 10ª vuelta ya se encontraba en la 23ª posición, con un tiempo de 1m55s 7 rodando en los mismos registros que los pilotos situados en la novena ubicación de carrera. En el 16º giro avanzó otras cinco posiciones (18º) con un tiempo de 1m51s9, a punto de rebasar a tres pilotos que estaban rodando 1s5 mas lento, lo que le daría el 15º puesto. En la curva Nº 8 al realizar el adelantamiento de uno de estos tres pilotos por el interior de la curva, su moto se fue de adelante terminando en el suelo y aquí se terminó su carrera. A pesar de este abandono, el equipo está totalmente entusiasmado con la carrera que realizó Andres, la mejor de la temporada sin lugar a dudas, en una pista muy difícil, con unas condiciones muy complicadas y con el handicap añadido de no haber rodado nunca con estas gomas de lluvia.  Ino
Morión responsable de prensa del MR Griful subrayó:
"Para nosotros, es la confirmación
de que en cada carrera Andrés sigue creciendo como piloto,
La caída es un lance de las carreras, lo importante es ver
cómo sigue evolucionando. Por ello, nuestra máxima felicitación
para el gran trabajo que ha realizado en esta carrera".Hay un dato muy importante para valorar el ritmo de Andrés en esta carrera. su mejor vuelta de 1m51s9 que lo consiguió en su última vuelta antes de irse al suelo, esta crono lo sitúa como el undécimo piloto más rapido en carrera, y hay que tener en cuenta que en las tres últimas vueltas, varios de sus rivales rebajaron el tiempo debido a que cada vuelta que pasaba la pista se encontraba más seca. Esto asegura que el argentino hubiera seguido bajando sus tiempos, y de todas formas ser el piloto Nº 11 más rápido en carrera tiene muchísimo mérito para un piloto que es debutante (rookie) en esta temporada. Ahora solo queda Jerez de la Frontera el próximo fin de semana, y el MR Griful quiere brindarle la mejor herramienta para que Andrés pueda rematar el Campeonato como se merece, peleando por los primeros puestos. Andrés González hizo un resumen de lo sucedido el fin de semana y así lo cuenta: "Durante el fin de semana, tuvimos problemas en el tren delantero que de a poco fuimos solucionando. El sábado no tenía mucha confianza en la moto y no pude girar rápido y terminé clasificado en el puesto 31º. Luego hoy domingo, amaneció muy nublado y a la hora del warm-up se largó a llover y di un par de vueltas para ver que todo vaya bien. En carrera, con la pista húmeda, nos tocó largar con neumático de lluvia. No hice una buena salida, pero, poco a poco, empecé a agarrarle confianza a la moto y al circuito. Al cabo de 16 vueltas había remontado hasta el puesto 18º y por apresurarme por entrar dentro de los 15, me fui al piso a la entrada de la curva 8. Yo estoy contento porque durante el fin de semana no venían las cosas muy bien para mí, pero en carrera me sentía muy cómodo, ya que la moto se comportaba muy bien. Quiero agradecerle al equipo MR Griful por todo el trabajo realizado, a mi familia que hace un esfuerzo muy grande para que yo participe en el CEV, a Octavio (Busaferri) que me acompaña y me guía en cada carrera, a los sponsors que me dan una gran mano y me ayudan mucho en este proyecto y a todas las personas y amigos que, de alguna u otra manera, hacen posible mi sueño".
 12-Nov-2011
(Prensa Sportmotor).-
Andrés González tuvo un sábado complicado en
la anteúltima fecha de la Moto 2 del CEV que se corre en el
circuito de Valencia.El argentino no logró tener un buen set up debido a "chater" muy importante en la AJR-Honda del equipo MR Griful para recorrer los 4.005 metros de extensión del "Ricardo Tormo" en la primera sesión, y, a pesar de variar algunos parámetros de la moto, no consiguieron arreglarla para la segunda tanda, donde no le permitió alcanzar la confianza necesaria para estar más adelante, quedando 31º entre 39 motos que giraron. El piloto de El Tío, Córdoba, mejoró tres décimas en su segunda salida a pista, aunque siempre estuvo a más de tres segundos de las marcas de los líderes, que como en fechas anteriores, quedó en manos de las Suter-Honda del Gigaset Mapfre Laglise Team. En este trazado, Carmelo Morales fue el dominador y lo ratificó en clasificación donde sólo otros tres pilotos estuvieron a menos de un segundo de su tiempo. Arturo Tizón, compañero de Andrés, tuvo mejor suerte y siempre estuvo dentro de los mejores quince a un poco más de un segundo del mejor, en cambio González y Russell Gómez nunca pudieron estar entre los treinta. Mañana se disputará la final a 16 vueltas y Andrés largará desde la 11ª fila en la anteúltima competencia del año, donde espera mejorar para lograr el buen resultado que fue a buscar al autódromo de la comunidad valenciana. Más argentinos en Valencia El piloto de Cinco Saltos Juan Manuel Solorza logró el 5º lugar en la tanda clasificatoria de la Kawasaki Ninja Cup. en tanto su hermano Marco, a bordo de la Kawasaki Nº 39, se presenta nuevamente con una moto del equipo Palmeto Racing en la categoría Stock Extreme. En la categoría 125 GP correrá otro argentino, Fausto Grantón debutando en el CEV con una moto del RC Sport que regentea el pergaminense Oscar Recouso Natassi, radicado hace tiempo en España.
 21-Oct-2011
(Prensa AG-IM-MRGT).-
El MR Griful se ha desplazado en el día de hoy hasta el circuito
de Alcarrás donde ha llevado a cabo una jornada de entrenos
con su piloto Andrés González, para afrontar las dos
últimas carreras del CEV 2011. El piloto de El Tío,
Córdoba, ha girado tiempos muy cercanos al récord de
este circuito.Desde la última carrera de Albacete que no te subías a la AJR , ¿cómo te has encontrado con tu moto? "En el día de hoy giramos 70 vueltas en el Circuito de Alcarrás, un circuito que casi no conocía pero que me gusta bastante. Después de un mes sin subirme a la AJR la sentí muy bien durante todo el día, por la mañana me costó un poco hacer buenos tiempos pero por la tarde hicimos unos cambios, los cuales me hicieron ganar más confianza en la moto logrando realizar unos buenos éntrenos, los cuales nos dejaron muy contentos". En el día de hoy has realizado un test bastante intenso probando mejoras en tu moto , ¿qué opinas del trabajo que realizaste ? "El trabajo realizado ha sido realmente muy positivo. Hemos probado diversas configuraciones y a lo largo del día hemos ido corrigiendo los problemas que iban surgiendo. Al final del día hemos conseguido una muy buena puesta a punto que me permitía rodar rápido y con mucha confianza". El próximo martes 25 entrenas en Cheste de cara a la penúltima carrera del CEV, ¿cómo afrontas esta cita? "La idea estará en realizar el mismo trabajo que en Alcarrás, probando distintas configuraciones, buscando la mejor puesta a punto. Valencia es un circuito difícil y lamentablemente he girado muy poco allí, por lo tanto lo tomaremos con calma para evitar errores". ¿Quieres comentar alguna cosa más? "Agradezco a mi familia que hace un gran esfuerzo, al equipo Mr Griful que trabaja de forma excelente, al equipo Gregorio Racing que siempre tienen una moto a mi disposición, a los sponsors: Armando del Río, Ford Camiones; Grupo Asegurador La Segunda; BANCOR, Banco de Córdoba; FPT, Fiat Powertrain Tecnology; Ibuxim Rápida Acción; Bruno Tesan Agronegocios; Piveta Logistica; David Scharff Transmisión; Pimet, Electricidad Industrial; Mosaicos Blangino, Unik, Marushín y a todas las personas que de alguna u otra manera hacen posible que yo cumpla mi sueño".  Felipe
González, Director Deportivo del MR Griful, comentó
sobre los ensayos realizados y sobre el progreso de Andrés¿Cuál era el orden de trabajo programado para la jornada de hoy? "Bien pues hemos divido el entreno en dos partes, por la mañana se trataba de que Andrés recuperara el feeling con su moto, que se adaptara al circuito, en el cual solo había rodado una jornada y que poco a poco fuera tomando ritmo. Por la tarde trabajamos en la puesta a punto y en alguna mejora que hemos incorporado a la AJR y al final hemos conseguido rodar rápido". ¿Cómo has visto a Andrés después del parate desde la última carrera de Albacete? "A nivel físico lo he visto muy bien. Por la tarde, ha incrementado la intensidad de sus tandas, consiguiendo rebajar bastante sus tiempos, y después de haber realizado 70 vueltas ha terminado con un tono físico muy bueno. A nivel técnico ha realizado un gran trabajo durante toda la jornada, ha rodado con mucha confianza y seguridad terminando el día con unas sensaciones muy buenas y creo que con la moral muy alta de cara al próximo entreno en Cheste. Realmente estamos muy contentos con la temporada que está realizando Andrés, nos ha sorprendido a todos los componentes del equipo con la evolución constante que está demostrando día a día y ahora mismo ya podemos decir que está preparado para afrontar las últimas carreras con mucha más determinación". Ya para terminar, ¿qué conclusiones sacas de este entreno en Alcarrás? "Pues lo cierto es que ha sido una jornada tremendamente positiva, hemos conseguido sacar conclusiones muy relevantes y además hemos conseguido mucha información tanto de geometrías como de suspensiones y neumáticos. Estoy seguro de que dicha información nos ayudara a evolucionar de cara a las dos últimas carreras del campeonato, en las cuales esperamos estar más cerca de la cabeza".  Octavio
Busaferri (foto), acompaña en
todas las carreras a Andrés brindándole el apoyo y los
consejos para una más rápida adaptación. El paranaense
también se refirió a lo sucedido hoy en pista. ¿Qué trabajo ha realizado Andrés durante este mes que habéis pasado en Argentina? "Andrés viajo a Argentina, en donde continua con sus estudios en la escuela, además se intensifico su preparación física y entreno con su Honda CBR 600 que tiene en Argentina, con la idea fija de mejorar en el CEV". ¿Cómo has visto hoy a Andrés durante esta jornada de éntrenos? "Andrés el día de hoy a estado entrenando a muy buen ritmo, con lo cual tenemos esperanza de hacer un muy buen entreno en Valencia el día martes de la semana que viene. A medida que Andrés gira más en la moto y en los circuitos españoles, él va avanzando no solo en sus tiempos sino también en su forma de pilotar. Desde que empezó el año en marzo, al día de hoy considero que Andrés es otro piloto, mucho más afianzado y con más confianza no solo en sí mismo, sino en el equipo y en su AJR". ¿Cuál es tu opinión acerca de las dos últimas carreras del CEV y como ves a Andrés a la hora de abordar dichas citas? "Espero que todo esto siga así y que en las últimas dos citas tanto en Valencia como en Jerez de la Frontera lo hagamos de la mejor forma, para bien posicionarnos de cara a la temporada 2012. Desde ya, quiero agradecer a todo el equipo Griful no solo por la excelente moto que le brindan a Andrés, sino por hacernos sentir como en casa estando tan lejos de las mismas". El próximo martes día 25, el MR Griful se desplazará con sus tres pilotos al circuito de Cheste para preparar la penúltima cita del CEV, en la cual esperan poder seguir progresando de cara a conseguir los mejores resultados del año.
 15-Oct-2011
(Prensa AG).-
Andrés González viajó a España
el jueves 13 de Octubre luego de la estadía en nuestro país
donde efectuó entrenos con el equipo Gregorio Racing en los
autódromos de Rio Cuarto y "Oscar Cabalén"
de Córdoba.Andrés comentó: "La estancia en Argentina me permitió tener entrenos, ponerme al día con la escuela gracias al apoyo de todos mis compañeros y profesores que han permitido mi estudio a distancia. Además he acompañado a mi Equipo Argentino a la carrera de Termas de Rio Hondo para compartir el fin de semana con todos los amigos del motociclismo de velocidad de Argentina y saludar a quienes de una u otra forma ayudaron a que hoy los esté representando en el exterior. El viaje a España se adelantó ya que juntamente con el equipo Griful Team participaré el sábado 15 y domingo 16 de la Feria Internacional del Automotor en Barcelona ya que habría sponsors internacionales interesados en apoyar mi futuro deportivo. La parte económica es fundamental para seguir creciendo como piloto y todo el esfuerzo de mis auspiciantes en Argentina, más el sacrificio de mi familia han permitido que estemos en la antesala del Mundial como es el CEV. Espero con muchas ganas hacer lo mejor posible en las carreras de Valencia y Jerez, dos autódromos mundialistas. En Jerez ya he corrido y me he sentido muy cómodo. El equipo confía en que logremos muy buenos resultados para lo cual trabajaremos probando nuevos desarrollos en los días previos a las carreras".  Octavio
Brusaferri, asesor deportivo de Andrés nos decía: "Tenemos
ofrecimientos importantes para el año próximo pero la
prioridad la tiene Griful Team en función a la confianza que
le dan a Andrés y el interés que demuestran día
a día aun tratando de resolver los problemas presupuestarios.
En cuanto a la faz deportiva el balance es altamente positivo habiendo
puntuado en cuatro de las cinco fechas disputadas, Andrés es
el piloto más joven de la categoría Moto2, y como decía
antes tiene la confianza del equipo que lo quiere retener como su
piloto emblema. Solo espero que todo lo bueno que se ha hecho permita
tener el apoyo necesario de nuestro Gobierno Nacional para acortar
los tiempos de llegada al Mundial, creemos que todos los méritos
deportivos de Andrés ayudaran al respecto, hay que respetar
el paso a paso necesario pero siempre teniendo los elementos acordes
a cada circunstancias". La próxima cita del CEV será el 11, 12 y 13 de Noviembre en el Circuito de la comunidad valenciana "Ricardo Tormo". |
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 11-Set-2011
(Prensa Sportmotor).-
Andrés González, a pesar de los inconvenientes,
pudo culminar nuevamente entre los puestos puntuables, al arribar
13º, en la 5ª fecha del Moto2 del Campeonato Español
de Velocidad (CEV), que se corrió en el circuito de Albacete,
por segunda vez en la temporada. Con 33 motos en pista y
ante más de 13.000, el argentino sigue sumando y pretende culminar
el año siendo el mejor debutante.El domingo comenzó bien para el argentino al lograr mejorar su tiempo en el warm-up que lo ilusionaba para pretender un lugar entre los mejores diez en la carrera final. El piloto de El Tío, Córdoba, repitió el 13º y en este caso redujo la distancia con el mejor, al quedar a 1s378 de Jordi Torres (Gigaset Mapfre Laglise), en su mejor giro al circuito de 3.539 metros. 
Con el correr de la final, el argentino no podía mantener el
ritmo, cayendo hasta la 18ª posición, donde comenzó
a remontar. La competencia debió culminar dos vueltas antes
de lo previsto, debido a la aparición de bandera roja por causa
de una caída múltiple. De esta forma, el joven cordobés
arribó en el mismo puesto que partió, 13º, permitiéndole
sumar tres puntos para el campeonato, que lo ubica en la 15ª
posición con 10 unidades.El problema resultó ser la goma trasera defectuosa que le producía un "chater" muy importante a la hora de abordar las curvas y que provocaba que la dirección de la moto se cerraba, con un alto riesgo de sufrir una caída.  A
pesar del problema, Andrés mantuvo "la cabeza fría"
y pudo correr de forma magistral. Los responsables del MR Griful se
sorprendieron nuevamente, al igual que todos, cómo el novel
piloto argentino manejó con madurez mostrando una capacidad
propia de un piloto curtido, en este campeonato tan peleado.Sin este inconveniente, González hubiera terminado entre los "top ten", posición que se merecía después del fantástico trabajo que realizó este fin de semana en Albacete. En el equipo, tanto su mecánico como los técnicos de telemetría y suspensiones y los responsables del mismo, quedaron encantados e ilusionados con la progresión y el buen andar, que cada día regala el argentino. Ahora viene un intervalo importante hasta el mes de noviembre, para rematar el torneo en Valencia y Jerez de la Frontera, donde esperan que Andrés pueda terminar el campeonato como el mejor piloto novel de la categoría.  DeclaracionesAndrés González (13º): "Tuve una buena salida pero en la curva uno quedé por fuera y perdí algunas posiciones. Luego quise tirar fuerte para engancharme al grupo de adelante, pero un problema en el tren delantero me impidió girar rápido y preferí mantener mi puesto y finalizar la carrera, ya que ese era mi objetivo. Desde ya dejame agradecer a mi familia que me apoya muchísimo, al equipo Griful que trabajó muy bien durante todo el fin de semana, a Octavio (Busaferri) que me da una gran mano, a los sponsors y a todas las personas que de alguna u otra forma me dan una gran ayuda". Jordi Torres fue el gandador. Apenas iniciada la prueba, Carmelo Morales y Torres, ambos del equipo Gigaset Laglisse, comenzaron a marcar el ritmo, encabezando un nutrido grupo en el que se encontraban Arturo Tizón, compañero de Andrés en el MR Griful, Ramos, Moreno y Koyama. En la quinta vuelta, Elena Rosell tuvo una caída, justo cuando Torres tomaba el comando de las acciones y comenzaba a aumentar el ritmo, rompiendo el grupo y alejándose junto con su compañero de equipo. En el grupo perseguidor, Adrián Bonastre (LS2 Motorrad) marcaba la vuelta rápida en el décimo giro y se consolidaba en la tercera plaza, camino de su primer podio del año.  A
cinco vueltas del final, Morales no soportó el ritmo de Torres,
perdiendo un segundo por vuelta y conformándose con los 20
puntos de la segunda plaza. Arturo Tizón (foto), compañero de Andrés, pudo arribar en 7ª posición y avanzó un lugar luego de la exclusión de Iván Moreno (6º). En tanto, Russell Gómez (MR Griful) llegó 11º y luego de finalizada la prueba también fue retirado del clasificador. Con esta victoria, Torres rompe el empate en la clasificación y se sitúa líder con 115 puntos, cinco sobre Morales. Lo que se viene La sexta y penúltima prueba del CEV Buckler 2011 se disputará el 13 de noviembre en el Circuito de la Comunitat Valenciana.
10-Set-2011
(Prensa Sportmotor).-
La Moto2 del Campeonato Español de Velocidad volvió
al ruedo en Albacete con la disputa de la 5ª fecha de la temporada,
y el argentino Andrés González clasificó con
la AJR- Honda del equipo MR Griful en la 13ª posición,
entre 33 participantes.Luego del receso de dos meses, el piloto de El Tío, Córdoba, ha dado un salto adelante que ha sido muy importante, tal como lo preveían los responsables de equipo español. González terminó a 1s6 de la pole, y cerca de sus compañeros de team, a 3 décimas de Russell Gómez y a 1s1 de Arturo Tizón. La clasificación fue muy apretada, y en el grupo de Andrés hay diez pilotos en 1 segundo, por lo tanto será una carrera muy dura. Ino Moiron, uno de los integrantes del MR Griful, acotó: "Si mañana Andrés realiza una buena salida, tendrá opción de entrar en el top ten. Nosotros confiamos en él y si todo se desarrolla normal, estamos seguros de que realizará una gran carrera". Como lo ha hecho desde hace tiempo, el paranense Octavio Busaferri estuvo trabajando junto al joven cordobés y al finalizar la sesión, Andrés comentó: "la verdad es que estuvo muy difícil avanzar. Hoy la pista estuvo un poco lenta debido a las altas temperaturas. Mañana, vamos a tratar de hacer una buena largada y tomar rápidamente ritmo. Espero todo salga bien". El duelo entre Carmelo Morales y Jordi Torres por la supremacía de Moto2 ha vivido un nuevo episodio ya que Morales se impuso a su compañero en el equipo Gigaset Laglisse, aunque por poco más de una décima de segundo. Completará la primera fila un revitalizado Román Ramos, al que parece haber sentado bien el cambio de montura, dejando la Suter y optando por un chasis AJR. Con respecto a los compañeros de Andrés en el MR Griful, los cronos han ubicado a Arturo Tizón en la 4ª posición a 4 décimas de la pole y a Russell Gómez en 8º lugar, quien tuvo problemas con las nuevas suspensiones que se montaron en su moto. La presencia femenina siempre presente. Elena Rosell, debutando en la categoría como preparación del Gran Premio de Aragón de la próxima semana, saldrá mañana desde la 21ª posición, después de rodar a 2s2 del poleman Morales. |
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Antes
de retornar a España, Andrés hace un balance a mitad
de temporada |
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Andrés
González aprovecha su estadía en Argentina, para entrenar
en Córdoba |
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 22-Ago-2011
(Prensa AG).-
Andrés González realizo intensos entrenamientos
el pasado viernes 19 y sábado 20 de Agosto junto al equipo
Gregorio Racing a bordo de una Honda 600 CC CBR que utilizó
el año anterior en el Campeonato Argentino de Velocidad.
En esta oportunidad, lo hizo en el autódromo "Oscar Cabalén"
que fuera remodelado y repavimentado recientemente y en la variante
más extensa."Estos entrenamientos más los realizados días pasados en el autódromo de San Jorge me permiten estar en la mejor forma para encarar la segunda parte del Campeonato Español de Velocidad. También he intensificado la parte física junto a mi profesor, Walter Bernardi". Andrés estará viajando, junto a su Asesor Deportivo Octavio Brusaferri, el próximo domingo 28 con miras a tener los entrenos oficiales de la 5ª fecha de Moto 2 del Campeonato Español de Velocidad (CEV), a realizarse en Albacete. Los mismos serán el 31 de Agosto y el 1º de Septiembre. La carrera será el domingo 11 de Septiembre. El día viernes, Andrés fue entrevistado por TV Kart en el mismo autódromo de la ciudad de Alta Gracia, este programa televisivo será emitido en los siguientes canales, días y horarios: Canal Showsport: Martes 23/08/11-20,00 hs. y miércoles 24/08/11-08,00 hs. Canal Sembrando Satelital: Viernes 26/08/11-20,00 hs, sábado 27/08/11-12,00 hs. y domingo 28/08/11, 24,00 hs.. Canal Surcor: Viernes 26/08/11-20,00 hs.. Canal Nueva Televisión Argentina: Miércoles 24/08/11-18,00 hs, y viernes 26/08/11-21,00 hs. |
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 10-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, IM y MRGT).-
Andrés González no pudo cumplir con su objetivo
de recibir la bandera a cuadros en la 4ª fecha del Moto2 del
Campeonato Español de Velocidad (CEV).Andrés, después de protagonizar unos extraordinarios entrenamientos, no ha podio rematar la faena al sufrir una caída en los inicios de la carrera. El argentino tuvo una buena largada desde la 5ª fila y al intentar avanzar sufrió una caída, sin consecuencias físicas para él, pero que le imposibilitó continuar en carrera para intenetar suamr puntos, como venía haciendo en carreras anteriores. Andrés González (foto) hizo un resumen sobre la carrera: "Ha sido una lástima la caída que he sufrido en esta carrera en la cual estaba seguro de poder hacerlo muy bien. Realice una buena salida que me permitió pasar por meta en la primera vuelta en el puesto 16º. Al ser un circuito nuevo todavía me falta por conocer cuales son los puntos buenos donde poder adelantar a otros pilotos, por ello para mi lo mas fácil era hacerlo en la frenada de la recta de meta, aquí intente pasar a dos pilotos al mismo tiempo y apure demasiada la frenada, lo cual no me permito entrar en la curva y me fui al suelo".  El
piloto del El Tío, Córdoba, analizó sus actuaciones
en tierra ibérica: "Por ritmo podríamos
haber estado muy adelante viendo cómo se desarrolló
la carrera, pero tendremos que esperar a la próxima para confirmar
la progresión que demostramos durante este fin de semana. A
pesar de la caída estoy contento porque he tomado más
confianza y he dado un salto adelante importante en mi forma de pilotar
y por otra parte de las caídas también se aprende, ahora
se que me he precipitado un poco a la hora de pasar a mis rivales,
por ello insisto que el fin de semana ha sido realmente muy positivo".
Andrés y su ingeniero, el paranense Octavio Brusaferri, regresan al país mañana a las 19 horas desde Barcelona, y aprovecharán el receso veraniego español para recargar “pilas”, antes de regersar a las pistas a finales del mes próximo: "Ahora nos volvemos a Argentina para descansar durante mas o menos un mes para regresar de nuevo a los éntrenos de Albacete la última semana de Agosto".  La
lectura final de esta carrera ha sido muy positiva para el equipo
MR Griful, demostrando que las AJR 2011 siguen su progresión
y cada día son más competitivas. Russell Gómez
y Arturo Tizón cada día están mas cerca de la
cabeza tanto en los cronos como en carrera.Según el equipo, Andrés González ha dado un gran paso adelante durante este fin de semana, con una mejora muy importante en su pilotaje lo cual le ha permitido situarse en parrilla a tan solo 7 décimas de su compañero Arturo Tizón y a 1 segundo de Russel Gómez. En la segunda parte del campeonato Andrés ya no tendrá el problema inicial del desconocimiento de los circuitos, por tanto el equipo como el propio Andrés esperan dar el salto definitivo que le permita situarse entre el "top ten"” de la categoría.  Excelente
tarea de sus compañeros de equipo en el MR GrifulAl igual que sucediera en la carrera de Montmelo, Russell Gómez (foto) peleó por subir al tercer peldaño del podio en la carrera celebrado esta mañana en Albacete. Después de una dura lucha con Iván Moreno, Russell ha terminado cuarto, Arturo Tizón 6º. Con mucho público y mucho calor en la pista se ha celebrado esta mañana la carrera de Moto 2, una intensa carrera. En la salida Carmelo Morales y Yordi Torres han impuesto un alto ritmo, el cual les ha permitido escaparse en las primeras vueltas, el resto de pilotos entre ellos los dos pilotos del MR Griful Russell Gómez y Arturo Tizón han estado en las primeras posiciones luchando hasta el final para subir al podio. Declaraciones Russell Gómez (4º): "Estoy contento con la carrera que hemos hecho., después de una buena salida mi intención era mantenerme a la expectativa e intentar seguir el ritmo de cabeza. Carmelo y Jordi han puesto un ritmo que no fuimos capaces de seguir, por lo tanto me centre en la pelea con Iván Moreno. La moto ha ido bien, aunque todavía nos falta un poquito para poder rodar más cómodos, aunque cada día estamos más cerca. Al final he intentado conseguir el tercer puesto pero no ha podido ser, de todas formas ha sido una carrera muy positiva".  Arturo
Tizón (6º-foto):
"Al principio de la carrera con el depósito
llenos me costó tomar el ritmo, aunque solucionamos los problemas
del sábado todavía me faltaba la confianza suficiente
para rodar rápido. A mitad de carrera, comencé a sentirme
a gusto y rodé en 1m32 medios, lo cual me permitió alcanzar
a mi compañero y a Iván Moreno. Decidí quedarme
detrás de ellos y esperar unas vueltas, tal vez tendría
que haberlos pasado porque tenía ritmo para intentar marcharme.
Al final, en las dos últimas vueltas, he comenzado a tener
algún susto con la rueda trasera y decidí no arriesgar
y terminas la carrera. El sexto puesto no me deja satisfecho porque
se que podemos estar más arriba, de todas formas lo que más
me importaba aquí era terminar y puntuar. En la próximas
seguro que estaremos más cerca de la punta".Lo que se viene La próxima carrera será nuevamente en el circuito de Albacete durante los días 9, 10 y 11 de Septiembre, hasta entonces en el MR Griful se seguirá trabajando en la evolución de las AJR 2011 con una seria de mejoras previstas que se espera den el resultado esperado y nos permita seguir creciendo en el Campeonato. Las tres últimas carreras serán determinantes para certificar la capacidad tanto del equipo como de las motos para estar a la altura de los grandes equipos y fabricantes que forman parte de este Campeonato.
 09-Jul-2011
(Prensa Sportmotor, IM y MRGT).-
Andrés González partirá desde la 5ª
fila en la cuarta competencia del año del Moto2 del Campeonato
Español de Velocidad que se disputa en el circuito de Albacete.El argentino participó de las dos tandas de clasificación, mejorando sus tiempos cada vez que salió a la pista manchega de 3.539 metros de extensión. Impresionante aspecto muestra el paddock del circuito de Albacete (foto) donde más 100 motos, en tres categorías, giraron en una jornada intensa y calurosa como era de prever. Con la moto AJR Nº 74 del MR Griful Team, Andrés comenzó siendo 20º en la sesión inicial, realizada antes del mediodía español, quedando a 2s356 de Carmelo Morales, luego de 22 giros. El piloto de la Suter Nº 31 del equipo dominador en esta temporada, el Gigaset Laglisse, mejoró en la segunda tanda para adjudicarse la pole, al marcar 1m30s799, superando a su compañero de equipo Jordi Torres por más de 8 décimas. Andrés también recortó sus tiempos en más de 7 décimas luego de 16 vueltas, lo que posibilitó al piloto de El Tío, Córdoba, ubicarse 15º entre las 38 motos presentes, y largará desde el cajón externo en la 5ª fila junto al checo Lukas Pesek (IAMT-Factory) y al actual Campeón de España de Stock Extreme, Xavier Fores, piloto de la nueva Ariane del equipo Motorrad, que retorna al CEV luego de su paso por el Mundial de Moto 2.  El
cordobés quedó en un grupo de 5 pilotos encerrados en
menos de dos décimas, por lo que, al finalizar la clasificación,
González (foto) acotó:
"Estoy satisfecho por el 15º puesto
ya que quedé muy cerca de los pilotos que se encuentran delante
mío. Mañana voy a tratar de hacer una buena carrera".Luego agregó: "Para mi este es otro circuito nuevo por lo tanto necesito tiempo y rodar bastantes vueltas para adaptarme al trazado y buscar las referencias. En los entrenos de este viernes el equipo realizo un gran trabajo en la puesta a punto de la moto y terminamos los entrenos con las cosas claras para los entrenos de hoy sábado. Por la mañana rebaje mis tiempos del viernes en 1,6 segundos y en la tanda de la tarde realizamos unos cambios en la parte trasera los cuales me permitieron bajar otras 7 décimas ,lo que me permitió situarme en el puesto nº 15 de la parrilla". Con respecto a la carrera de mañana acotó: "Para la carrera hemos estado practicando durante estos días las salidas para mejorar en este apartado y no perder muchas posiciones lo cual me permitiría engancharme al grupo delantero y a partir de ahí intentar progresar y mejorar en la clasificación final.  Quiero
dar las gracias al equipo por el gran trabajo que están realizando
conmígo, siguiendo las pautas que me marcan cada día
avanzamos más y cada día ruedo con más confianza.
También quiero dar las gracias a mis sponsors por confiar en
mí, a Octavio ( Brusaferri) por todo lo que hace por mí
y a mi familia que están aquí conmigo en esta carrera
y que sin ellos no hubiera podido llegado hasta este Campeonato",
concluyó.El compañero del argentino, Russell Gómez (foto) alcanzó la 3ª posición y será quien acompañe en la 1ª fila a las dos motos del Gigaset Laglisse, mientras que el otro integrante del MR Griful, Arturo Tizón, terminó 6º. Andrés ha realizado unos entrenamientos fantasticos quedándose solo a un segundo de su compañero Russell y a 7 décimas de Arturo. Mañana a partir de las 7:15 hora de Argentina, Andrés intentará lograr su primer "top ten" antes que comience el receso de casi dos meses, que el CEV tiene previsto por el verano español. Las altas temperaturas con las que se está celebrando esta prueba pueden ser determinantes e influir en el resultado final de la prueba.
 08-Jul-2011
(Prensa Sportmotor).-
Andrés González disputará de la cuarta
carrera de la temporada en el Moto 2 del CEV Buckler, en el circuito
de Albacete, donde realizó ensayos hace unos díasEl argentino continúa con su experiencia en la categoría reina del Campeonato Español de Velocidad y en el día de hoy ha participado de los ensayos no oficiales en el circuito manchego, mejorando lo realizado hace 10 días en el mismo trazado. Con la AJR del MR Griful encara, este fin de semana, su cuarto desafío con la premisa de seguir sumando puntos, como lo ha hecho en la fechas pasadas. Los dos pilotos del equipo Gigaset Laglisse son los dominadores de la categoría, donde fueron alternando victorias, salvo en Motorland donde el piloto del equipo de Andalucía-Banca Cívica, Iván Moreno les discutió la victoria. El piloto de El Tío, Córdoba se encuentra ubicado en la 19ª posición en el acumulado con 7 puntos y mañana a las 5 de la mañana de Argentina, comenzará su actividad oficial.
 06-Jul-2011
(por J.M. González Tamajón).-
Una de las muchas sorpresas y detalles que se van encontrando
cada temporada en el CEV Buckler ha venido de la mano de este jovencísimo
piloto argentino, Andrés Pablo González, de tan solo
16 años, sin experiencia en Moto2 y que ha logrado puntuar
en las tres carreras disputadas hasta ahora, dejando su sello en actuaciones
como la de la primera carrera en Moto2 de su vida, la disputada en
el Circuito de Jerez, donde remontó desde el puesto 26º
al 13º final.Andrés, cuéntanos un poco de tus principios y tu carrera en el motociclismo de competición "Yo empecé muy pequeño en Argentina, con 7 años, corriendo en óvalos de tierra en la categoría de 50cc, ganando dos campeonatos argentinos, después pasé directamente en 2008 a correr en 600cc Superbike en el equipo “Gregorio Racing” y me proclamé campeón en mi primer año en la categoría. En 2009 pase a correr en 600 SuperSport, donde acabé tercero. En 2010 seguí en esa categoría y fui tercero porque me perdí una carrera, también gané la copa Mercosur en Uruguay y Brasil. El año pasado viajé a España con mi mano derecha en las carreras, Octavio Brusaferri, a ver cómo era esto del CEV, ya que sabía que era el mejor campeonato para seguir progresando, establecimos contacto con varios equipos y elegimos el MR Griful porque nos pareció uno de los mejores y con muy buen ambiente".  ¿Cómo
ha sido el salto de correr con motos de serie a correr en Moto2?"El salto de SuperSport a Moto2 no me ha resultado especialmente duro por el cambio de moto, si por el nivel de los participantes en el CEV, que obviamente es superior al del campeonato argentino. Lo importante es seguir aprendiendo y creciendo como piloto, tengo claro que hay que trabajar mucho e ir progresando poco a poco, pero creo que se puede llegar a estar delante". ¿Has tenido que variar mucho tu pilotaje con la Moto2? "Sí, yo fundamentalmente tenía un pilotaje que hacía muy rápido el paso por curva, tipo más lo que aquí sería el pilotaje de 125cc, y ya he visto que en Moto2 hay que entrar más fuerte en la curva, parar la moto y dar gas pronto. La AJR es una moto que va muy bien y la estamos desarrollando en el equipo para que vaya aún mejor".  ¿Qué
diferencias has encontrado entre los circuitos argentinos y los españoles?"Allí los circuitos son todos para coches y están muy rotos, muy bacheados y los circuitos españoles tienen un nivel increíble y se puede ir por donde uno quiere. El que más me ha gustado ha sido este de Montmeló, y solo me falta conocer Albacete". Has conseguido puntuar en las tres carreras disputadas, ¿Qué metas te pones para las próximas? "La verdad es que nunca pensé que estuviera ya en los puntos desde la primera carrera, mi ilusión sería acabar carreras entre los diez primeros y seguir mejorando".  ¿Seguirás
en el CEV la próxima temporada?"Nuestra idea es hacerlo lo mejor posible esta temporada y seguir aprendiendo en el, para, si el año que viene seguimos teniendo presupuesto, seguir compitiendo en el y luchar por la cabeza después del aprendizaje de este año". ¿Y quizás dar el salto al mundial en 2013, ahora que tanto se habla acerca de la posibilidad de que en 2013 haya un Gran Premio allí? "He oído que en 2013 puede que haya un Gran Premio en Argentina, pero todavía es muy pronto para pensar en el mundial, hay que ir paso a paso y sumando experiencia". ¿Quieres añadir algo?  "Sobre
todo quiero agradecer a mis patrocinadores argentinos, que hacen un
increíble esfuerzo por hacer realidad mi sueño de correr
en España: Grupo Asegurador La Segunda,Ford Camiones Armando
del Rio, FPT Powertrain Technologies, BANCOR Banco de Córdoba,
Mosaicos Blangino, Ibuxim, Bruno Tesán Agronegocios, David
Scharf Respuestos del Automotor, Pivetta Logística y P.Y.M.E.T.
Electricidad Industrial. Y un abrazo y saludo desde España
a toda la increíble afición Argentina, que se que sigue
mis resultados desde allá".Dejamos a Andrés trabajando en su box con la certeza de que dos de los elementos necesarios para triunfar ya los tiene: la humildad y la capacidad de trabajo, y le deseamos la mayor de las suertes al igual que a todos los pilotos que se embarcan en la aventura de venir desde sus países, muchas veces a miles de kilómetros de allí para competir en el mejor campeonato nacional de esta difícil categoría de Moto2. |
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 19-Jun-2011
(Prensa MRGT, AG, CEV y Sportmotor).-
Este domingo y ante más de 22.000 espectadores presentes
en el Circuit de Cataluña el MR Griful consiguió regresar
de nuevo a los primeros puestos de la Categoría de Moto 2 del
CEV y el argentino Andrés González ha realizado de nuevo
una fantástica carrera, demostrando una gran madurez encima
de la moto, Lo cual no le hace precipitarse a la hora de gestionar
sus posibilidades dentro de la carrera.Andrés realizó una buena salida largando desde el 20ª cajón de la grilla, pero en la primera curva de final de recta se lo tomó con tranquilidad lo cual lo relego a la 26ª posición en el primer paso por meta. A partir de este momento y como ya viene siendo habitual en este jovencísimo piloto nacido en El Tío, Córdoba, comenzó su remontada vuelta a vuelta hasta situarse en la 14ª posición en la vuelta Nº 13.  El
ritmo de Andrés en carrera ha sido excelente consiguiendo rodar
en la mayoría de las vueltas en tiempos de 1m50s, con una mejor
vuelta de 1m50s27 rebajando en casi un segundo su tiempo de clasificación
al circuito de 4.727 metros.Al final consiguió terminar en la 14ª posición, la cual le permite sumar 2 puntos más en su casillero de la clasificación del CEV La progresión de Andrés es cada día mas patente consiguiendo mejorar día a día su adaptación a la Moto 2, reciclando sus hábitos en el pilotaje según las pautas que le están marcando sus técnicos. El esfuerzo por su parte es máximo tanto en su preparación física como técnica, son muchas las horas que dedica durante la celebración de los entrenamientos y las carreras a hablar y revisar su pilotaje y sus sensaciones encima de la moto para pulir todos esos detalles que le permitan seguir mejorando. Los técnicos del equipo se encuentran encantados con su predisposición y con la ejecución de las órdenes que por parte de ellos recibe, las cuales le están permitiendo mejorar día a día. En el seno del equipo se espera que Andrés pueda terminar en esta temporada entre los 15 primeros clasificados en la general del Campeonato. Ya ha logrado terminar en las tres primeras, ha sumado puntos y ahora se prepara para un nuevo desafío que será en el circuito de Albacete, el 10 de julio. Previamente se subira a la moto AJR ya que el equipo ha programado un entrenamiento previo, para el miércoles 29 de junio en dicha pista. DeclaracionesAndrés González: "Lo más importante, no es sólo lo que hicimos en carrera, qué es muy bueno, sino haber avanzado en el cambio de manejo, que significa una modificación total, tanto en el frenado, en el tránsito de curva, como en la salida. Hicimos una buena recuperación, casi todos los sobrepasos ocurrieron al final de la recta principal de 1.047 metros, porque salía muy bien de la última curva de Catalunya y además, porque tenía casi 10 Km/h más en la recta, que mis rivales. Ya sabemos que la moto es muy rápida, porque nuestros dos compañeros de equipo anduvieron muy bien. Me deja contento este resultado porque noto un avance por mi cambio de estilo de manejo, y también en la gestión en carrera". Octavio Brusaferri: "El crecimiento de Andrés González está asociado con una mayor relación con su equipo. Los técnicos del MR Griful nos permiten comparar nuestra telemetría con la de Gómez y Tizón, para poder ver los cambios que debemos hacer para seguir avanzando, es un gesto de máxima confianza y que muestra cómo trabajan con un sentido de equipo".  Excelente
fin de semana del MR Griful El equipo que alberga al argentino y dirige el español Felipe Fernández consiguió volver a los puestos de punta. Arturo Tizón partió desde la tercera plaza en la primera línea y Russell Gómez desde la cuarta en la segunda línea, quien ha conseguido en Montmeló la mejor posición hasta la fecha, cuarto, para las motos españolas AJR, obra del ingeniero catalán Armando Molí. Con el cuarto puesto conseguido en el circuito de Cataluña por Russell Gómez, se han alcanzado dos objetivos muy importantes para el MR Griful, el primero recuperar la capacidad del propio Russell como piloto y en segundo lugar, llevar a las motos Españolas a la primera línea de un Campeonato de España de Moto 2. Russell todavía convaleciente de su rotura del pie izquierdo ha sido capaz de gestionar de forma inteligente sus posibilidades en esta carrera. En las dos primeras vuelta pasaba por meta en la 9ª posición, a partir de la 6ª vuelta se situó 5º por detrás de las cuatro Suter de Torres, Morales Koyama y Ramos. En la vuelta 12 se coloca por delante de Ramos, intentando desde ese momento dar caza al japonés Koyama para pelear con este por el tercer escalón del podio. Al final, terminó entrando en meta en el cuarto puesto a tan solo 4 décimas del propio Koyama. Con este resultado, tanto Russell como el MR Griful han confirmado que tienen el potencial suficiente para pelear por las primeras posiciones en las carreras que faltan por celebrar en este CEV 2011.  En
el caso de Arturo Tizón se colocaba primero en la primera curva
, pasando por meta en la misma posicion en la primera vuelta. En la
segunda vuelta, cometió un pequeño error que lo llevó
a la sexta posición, a partir de este momento, las ganas con
las que Arturo afrontaba esta carrera le llevaron a querer recuperar
lo antes posible las posiciones que le permitieran situarse de nuevo
a rueda del líder en ese momento, Jordi Torres, para de este
modo iestar en posición de pelar por la victoria. A la entrada de La curva Nº 3 Arturo forzó demasiado el tren delantero de su AJR 2011 no pudiendo evitar la caída que dio al traste con sus aspiraciones. Arturo ha realizado un gran trabajo durante este fin de semana, desde los primeros entrenamientos del viernes tenia claro que su objetivo era luchar por ganar la carrera y con esa mentalidad salio a pista.  El
trabajo realizado por lo técnicos y pilotos del MR Griful durante
el fin de semana en el circuito de Cataluña ha puesto de manifiesto
el potencial y la competitividad del equipo en un Campeonato tan exigente
con el CEV. La evolución de las AJR 2011 resulta cada día mas patente, consiguiendo subir un peldaño en cada una de las carreras celebradas hasta la fecha. El techo de la moto todavía esta por llegar, seguimos contando con un margen de mejora importante que nos permitirá seguir mejorando y creciendo a medida que se vaya desarrollando el Campeonato. El equipo agradece a todos nuestros sponsors su ayuda y colaboración en este proyecto y especialmente a Armando Molí por su apoyo y trabajo a la hora del desarrollo que se esta llevando acabo en las AJR 2011. La próxima carera en Albacete los días 8, 9 y 10 de Julio será el escenario donde el MR Griful espera poder seguir creciendo y progresando en la consecución de los resultados.
 18-Jun-2011
(Prensa MRGT).-
La progresión del MR Griful y las AJR 2011 es cada
vez más patente en el Campeonato de MOTO2 consiguiendo colocar
dos de sus motos por detrás de Carmelo Morales y Jordi Torres.
En los entrenamientos libres del viernes el equipo trabajó
en la búsqueda de los settings más adecuados de cara
a los entrenos oficiales de hoy sábado. Tanto Arturo Tizón
como Russel Gómez y Andrés González (foto)
han realizado unos fantásticos entrenamientos, los cuales les
han permitido seguir progresando, tanto en la búsqueda de un
buen ritmo de cara a la carrera de mañana, como en la consecución
de la mejor vuelta posible. En el seno del equipo se respira un ambiente cargado de ilusión, el trabajo realizado con la AJR 2011 comienza a dar sus frutos, consiguiendo estar cada día más arriba en la clasificación. Esperamos que mañana pueda llegar la recompensa a tantos esfuerzos y sacrificio para mantenernos en esta categoría, y regresar de nuevo a los puestos de honor del Campeonato. Declaraciones Andrés González: "En los entrenos de este viernes y sábado hemos progresado muchísimo consiguiendo girar en un circuito mundialista y muy difícil para mí, adaptándonos bastante rápido en base a las pocas vueltas que hemos podido realizar en los cuatro entrenamientos que hemos concretado en estos dos días. También estoy muy contento con el equipo, como trabaja y resuelve los inconvenientes que van surgiendo. La AJR la siento muy bien, la cual está capacitada para estar delante tal y como han conseguido mis dos compañeros situándose tercero y cuarto. De cara a la carrera y a pesar de salir en la posición nº 20 espero realizar una buena salido que me permita avanzar algún puesto en base a la larga recta del circuito de Móntemelo. A partir de ahí espero poder coger la rueda de los pilotos más rápidos que me permita ir escalando posiciones y así poder terminar de nuevo en los puntos. Agradezco a mis dos compañeros de equipo que en todo momento me ayudan y me aconsejan en cómo debo de mejorar mi pilotaje. También agradecer a Octavio, a mi familia y a todos mis sponsors que hacen posible que yo pueda estar participando en un Campeonato tan importante y difícil con es el CEV". 
Arturo Tizón: "Durante
el fin de semana la moto ha ido muy bien, a pesar de tener unos pequeños
problemas en los entrenos del viernes. Aún así al final
de la jornada hemos conseguido terminar con un buen ritmo. En el día
de hoy hemos solucionado esos problemas y en el primer crono hemos
rodado rápido, con ritmo pero sin conseguir una vuelta como
a mí me hubiera gustado.En el segundo crono he salido a pista con la confianza de poder mejorar mis tiempos del primer crono. En las primeras vueltas me puse rápidamente en mis mejores tiempos sintiéndome muy a gusto con la moto, a mitad de tanda montamos un neumático nuevo el cual me permitió conseguir esa vuelta buena que estábamos buscando. De cara a la carrera de mañana, y teniendo en cuenta lo apretado de los tiempos, considero que tenemos el ritmo necesario para pelear por terminar entre los cinco primeros".  Russell
Gómez: "El día ha
sido en general positivo, por la mañana ha sido cuando mejor
me he encontrado consiguiendo el tiempo que me sirvió para
colocarme cuarto en la parrilla. Por la tarde y a pesar de no mejorar mis tiempos de la mañana he conseguido volver a rodar rápido, lo cual me permite seguir cogiendo más confianza encima de la moto . Realmente considero que mañana puedo realizar una buena carrera y si así fuese sería un fin de semana muy importante para mí, ya que hace una semana no pensaba que pudiera estar a este nivel. Agradezco al doctor Tapiolas el gran trabajo que ha realizado con mi pie, lo cual me ha permitido recuperarme en un tiempo record, consiguiendo poder realizar la carrera en el circuito de casa".
 17-Jun-2011
(Prensa AG).-
Este viernes se llevaron a cabo los entrenamientos oficiales
previos a la tercera fecha del Campeonato Español de Velocidad(CEV),
donde Andrés González compite en la categoría
Elite, es decir Moto2.En esta primera jornada participaron 39 pilotos de doce nacionalidades siendo el único latino. La primera tanda fue demasiado corta debido a la interrupción por las caídas de distintos pilotos. La segunda manga fue importante para que el equipo MR Griful Team ponga a gusto de sus tres pilotos el chasis AJR. En esta competencia vuelve a la pista el catalán Rusell Gómez y continúa dentro de la estructura el valenciano Arturo Tizón.  Al
respecto Andrés decía: "Ha
sido un día bueno a pesar de que la primera tanda se complicó
por la caída de varios pilotos que hicieron necesario la presencia
de bandera roja. La segunda tanda fue mejor y gracias al trabajo del
equipo encontramos la puesta a punto ideal del chasis AJR. Somos muy
optimistas ya que el trabajo con telemetría me ha permitido
avanzar en las trazas ideales en pocas vueltas y espero sacarle el
jugo a la moto ya que tengo una buena velocidad final. Al término
de la jornada pude mejorar los registros acercándome a los
de mis compañeros de equipo los cuales tienen mucha experiencia
en Montmeló. Mañana trataremos de estar lo más
adelante posible en la clasificación y continuar sumando kilómetros
y experiencia.Aprovecho esta oportunidad para saludar a todos los Sponsors, amigos y familia lamentando que a causa de la nube de ceniza volcánica no hayan podido viajar la gente de mi pueblo que tenía los pasajes sacados". |
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Intensa
jornada de entrenamientos para Andrés González y el
MR Griful en Montmeló |
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 09-Jun-2011
(Prensa MRGT).-
El MR Griful con sus tres pilotos, el argentino Andrés
González y los españoles Russell Gómez y Arturo
Tizón ha realizado una jornada de entrenamiento en el circuito
de Montmelo de cara a la próxima cita del CEV.La jornada ha resultado muy intensa debido a las distintas pruebas que se han realizado para probar el nuevo paquete de mejoras introducido en el desarrollo de la AJR 2011. Al final del día los tres pilotos han terminado con unos resultados muy positivos, consiguiendo dejar las tres motos con una puesta a punto idónea de cara a la carrera del próximo fin de semana. Felipe González, Director Deportivo comentó: "La jornada ha sido tremendamente positiva para todo el equipo. Se ha trabajado muy bien con los tres pilotos, cada uno según sus necesidades, terminando el día con una muy buena base de cara a la carrera. Hemos realizado una serie de modificaciones en las AJR 2011, que nos han permitido seguir mejorando en el conjunto total de la moto. Estamos convencidos de que en esta carrera estaremos más cerca de los pilotos de cabeza. La AJR 2011 todavía tiene bastante margen de mejora, consideramos que estamos trabajando en el camino correcto, el cual nos permitirá seguir escalando posiciones". Russell Gómez todavía convaleciente de su lesión, la cual todavía no le permite caminar sin muletas, afrontaba esta cita con la esperanza de poder rodar sin molestias en su pie y trabajar en la moto Nº 17 de cara a buscar la mejor puesta a punto para la próxima cita del día 19. Russell Gómez subrayó: "El entrenamiento ha sido muy positivo, hemos trabajado muy duro consiguiendo una buena puesta a punto de cara a la carrera. Falta pulir algún detalle que ya tenemos localizado, y estoy convencido que en carrera podremos estar delante.  El
pie roto, todavía me molesta bastante a la hora de realizar
los giros, espero que en esta semana pueda mejorar un poco más
y así tener menos molestias, aunque ya sabemos que no estaré
al cien por cien. De todas formas y siendo la carrera en casa, estoy
muy motivado y con ganas de hacerlo muy bien. Quiero dar las gracias
al equipo por el gran trabajo que han realizado durante todo el día,
consiguiendo un execelente resultado teniendo en cuenta las circunstancias
en las que partiamos".Por su parte Andrés González (foto), recién regresado de su tierra en Argentina, afronta esta cita con la idea de seguir mejorando en el Campeonato. Si todo se desarrolla con normalidad esperamos que Andrés llegue a la cita de Montmelo preparado para repetir o incluso mejorar los resultados de las dos anteriores carreras. Andrés González resumió: "El entreno ha sido muy positivo, ya que pudimos conocer el difícil circuito de Montmelo y poder girar en pocas vueltas en tiempos relativamente buenos. Estoy muy contento por como trabaja el equipo al igual que muy agradecido a mis dos compañeros Russell Gómez y Arturo Tizón que me ayudan mucho en mi progresión, no solo dentro de la pista, sino también fuera de esta con sus consejos. Con Octavio y Felipe, estuvimos viendo en la telemetría las trazadas y frenadas, eso nos ayudara a mejorar porque ya sabemos donde se pierde tiempo. Para la carrera voy estar concentrado en hacer las cosas bien desde el viernes, mejorando mis trazadas y frenadas, tratando de buscar buenos tiempos y sin cometer errores. La carrera como toda carrera va ser difícil pero tratare de clasificarme lo mas adelante posible y haciendo una buena salida concluiremos un fin de semana positivo". |
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Andrés
González viaja a España para continuar su campaña
en la Moto 2 del CEV |
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| 04-Jun-2011
(Prensa Sportmotor).-
Andrés González emprende viaje mañana
hacia España, junto a su Ingeniero, el paranaense Octavio Brusaferri
(ambos en la foto),
con el propósito de continuar su campaña en Moto2 del
Campeonato Español de Velocidad (CEV). El joven argentino utilizó el receso para descansar en su localidad, El Tío en la provincia de Córdoba, y no desaprovechó el tiempo, realizando entrenamientos con una Honda CBR, para llegar mejor preparado para su próximo desafío, el 19 de junio en el circuito de Catalunya, el mismo que corre el MotoGP este fin de semana. Andrés comentó al respecto: "La verdad es que la pasé muy bien junto a mis familiares y amigos. Estuve entrenando la semana pasada en el autódromo de Río Cuarto (Cordoba) y hoy giré en el de San Jorge (Santa Fe)". Sus expectativas lo mantiene enfocado en superarse cada vez que sale a una pista y por eso Andrés aclara: "En este viaje al igual que en el anterior, mi objetivo es no cometer errores, llegar en todas las carreras y seguir sumando experiencia, obviamente tratar de mejorar e ir para adelante".  Ahora
le queda poco tiempo en Argentina: "El
viaje esta programado para mañana, salgo desde Córdoba
para Buenos Aires a la tarde y desde Buenos Aires a Barcelona, a la
medianoche".González tendrá actividad previa a la 3ª fecha del CEV y realizará pruebas con la AJR con motor Honda, del equipo MR Griful: "Hay programado un entrenamiento para el día 9 en el mismo circuito donde se correrá el 19, es decir en Montmeló, Barcelona". El argentino encara esta nueva fecha en el CEV con más confianza luego de recibir noticias de parte del equipo que regentea Felipe González en su faz técnica: "Estuve en contacto frecuente con el equipo y han desarrollado bastante la moto, hicieron varios cambios en la geometría de la misma, disminuyeron el peso y también trabajaron en la suspensión". Será su primera experiencia en el autódromo de Catalunya y así lo refleja: "Es un circuito difícil, pero yo creo que haciendo las cosas bien y con tranquilidad me puedo adaptar muy rápido y sin problemas". Andrés González sumó en las primeras dos fechas y se encuentra 16º en el campeonato, con 5 unidades, pero todavía no está confirmado si tendrá uno o dos compañeros en el MR Griful. Russell Gómez, quien participó en la primera fecha, todavía no está recuperado completamente, aunque podría estar presente en Montmeló. Si así fuera serán tres los integrantes del equipo español, ya que Arturo Tizón correrá como premio a su carrera de Motorland, donde culminó en 5ª posición. |
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Andrés
González, retornó a la Argentina, satisfecho de sus
primeros pasos en Moto2 del CEV |
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 10-May-2011
(Prensa Sportmotor).-
Andrés González retornó al país,
luego de su debut en la Moto2 del CEV y sumar en las dos carreras
donde compitió, Jerez de la Frontera y Aragón.El domingo, culminó en el 14º puesto en Motorland, y junto a su Ingeniero, el paranaense Octavio Brusaferri, salieron a buscar repuestos y realizar trámites, para llegar justo al avión, que luego de 17 horas, los dejó en Ezeiza, para luego seguir viaje a Córdoba. Andrés, con la satisfacción de lograr su primer objetivo, llegar y sumar, hace un balance de lo sucedido, cuenta detalles de lo vivido, como se prepara para su próximo desafío y como encara su futuro, durante una temporada completa, a nivel internacional. |
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 08-May-2011
(Prensa MRG y AG).-
Después de la gran tormenta de la tarde noche del sábado,
el domingo por la mañana amaneció con un esplendido
sol, lo que presagiaba un gran día de carreras en Motorland,
Aragón, cercano a la localidad de Alcañiz.En el Warm-up, la pista de 5.077 metros de extensión, se encontraba en condiciones delicadas y los pilotos se han dedicado a reconocer la pista y verificar que los cambios introducidos por los técnicos del equipo podían mejorar el comportamiento de la AJR con motor Honda de cara a la carrera. Andrés González partía desde la 16ª posición, con la premisa de sus técnicos de no precipitarse en la primera curva, en la cual se produce un embudo importante con alto riesgo de caídas.  En
las primeras vueltas Andrés rodó con un grupo de seis
pilotos pasando por meta en la primera vuelta en la 20ª posición,
girando en tiempos de un segundo más lento que su ritmo marcado
en los entrenamientos clasificatorios.A partir de la 9ª vuelta, Andrés comenzó la remontada sobre sus rivales marcando su vuelta rápida en carrera en la 13ª vuelta, lo cual le permitió terminar en el 14º puesto de la general, consiguiendo así, 2 nuevos puntos para el campeonato. Este resultado puede parecer engañoso, después del puesto 13º conseguido en Jerez de la Frontera, pero hay que tener en cuenta que sobre un total de 38 pilotos y con tan solo dos caídas por delante suyo, Andrés ha realizado una fantástica carrera sabiéndola gestionar en todo momento, siempre con la premisa de que lo más importante ahora mismo para él, es terminar las carreras por encima del resultado.  Andrés
hace un balance, antes de empreder, mañana, regreso a la Argentina,
para pasar un mes en su tierra y con su gente: "Después
de dos carreras en Moto2 del CEV, estoy muy satisfecho, por los objetivos
que hemos alcanzado: largar y terminar dos carreras. En mi segunda
carrera, hemos salido entre el 10 y el 20, eso para mí es un
gran progreso, más en una pista tan veloz como la de Aragón,
con subidas y bajadas, con curvas veloces como chicanas. En cada participación,
hemos podido vencer a nuestros rivales más cercanos y avanzar
muchos lugares para llegar a posiciones, que hay que valorarlas teniendo
en cuenta la etapa que estamos de esta inserción y adaptación,
a uno de los torneos nacionales de motociclismo de competición,
más importantes a nivel mundial. Nadie puede llegar al CEV
y ganar, no era nuestro propósito, vinimos a aprender. 
Hemos consumido muchas horas de trabajo con los técnicos del
equipo, con logros, con avances y retrocesos, con un nivel bajísimo
de caídas en entrenamientos, así que podemos estar muy
conformes con lo hecho. Vamos a ir por más, porque sabemos
que la moto puede ir mucho más, ya que mi compañero
español en el equipo MR Griful, tiene mayor experiencia, se
clasificó quinto en Aragón. Así como él
está ahí, por su trayectoria, nosotros sabemos que,
paso por paso, vamos a ir logrando mejores posiciones".Los técnicos del MR Griful se encuentran encantados con el comportamiento y la progresión de Andrés, consiguiendo cada día dar un paso adelante en su adaptación al Campeonato. Ahora toca un mes de descanso hasta la próxima cita en el circuito catalán de Montmeló los próximos días 17, 18, 19 de Junio, donde de nuevo Andrés González y el MR Griful esperan seguir creciendo en el Campeonato.
 07-May-2011
(Prensa MRG).-
Esta tarde han concluido los entrenamientos clasificatorios
para la carrera de mañana con el MR Griful en posiciones destacadas,
con Andrés González en el 16º puesto.La incertidumbre meteorológica ha sido la nota destacada en esta jornada de entrenamientos oficiales en Motorland Aragón, la amenaza de lluvia ha tenido en vilo a todos los equipos participantes. En la primera tanda casi todos los participantes han intentado buscar su mejor tiempo aunque ha sido la segunda tanda de los entrenamientos oficiales la que ha terminado de decidir los puestos para la parrilla de mañana domingo. El argentino Andrés González ha dado un salto muy importante en los cronos con respecto a la carrera de Jerez, terminado en el puesto 16º. Andrés consiguió su mejor tiempo en el entreno de la mañana parando el crono en 1m59s474, por la tarde y después de realizar una serie de cambios en los setings de su AJR no consiguió encontrar el ritmo necesario que le permitiera rebajar su cronos. Por su parte, el compañero del argentino, Arturo Tizón ha realizado unos entrenamientos de menos a más. Durante el entreno matinal Arturo ha seguido con su adaptación a la AJR y su mejora en el conocimiento del circuito de Motorland. En el entreno de la tarde con neumáticos nuevos ha podido rebajar sus tiempos del primer entreno parando el crono en 1m58s435, tiempo que le da derecho al octavo puesto de la parrilla. A pesar de los tiempos y los puestos, tanto Arturo Tizón como Andrés González se encuentran muy cerca de sus predecesores, de hecho entre los dos pilotos del MR Griful tan solo hay un segundo y entre Arturo y el cuarto clasificado cuatro décimas de segundo. Para el Warm-up de mañana y si la climatología lo permite, los técnicos del MR Griful esperan mejorar la puesta a punto de las dos AJR que les permitan mejorar el ritmo para carrera. Mañana domingo la competencia de Moto2 dará comienzo a las 7:15 hora de Argentina y auqellos que tengan acceso podrán verla por TVE, que tiene previsto emitir en directo a través del canal Teledeporte.
 05-May-2011
(Prensa MRG).-
El equipo técnico del MR Griful y sus dos pilotos,
el argentino Andrés González y el español Arturo
Tizón, esperan dar un salto de calidad en la segunda cita del
CEV (Campeonato Español de Velocidad) en Motorland.Después de los entrenoamients realizados la pasada semana, y en base a los resultados obtenidos, la moral del equipo esta por las nubes y se espera conseguir un gran resultado por parte de sus dos pilotos. Uno de los cambios más importantes realizados en la AJR 2011 ha sido la incorporación de Showa en detrimento de Bitubo. El nuevo material probado en los entrenamientos de los días 25 y 26 ha supuesto un salto muy importante en la evolución de la moto. Los técnicos del equipo están convencidos que el trabajo realizado dara sus frutos este fin de semana,  Felipe
González, director técnico, aclaró: "Después
de analizar todos los datos de la carrera de Jerez, dicidimos cambiar
el fabricante de suspensiones, dejando Bitubo, para pasar a trabajar
con Showa. Al término de los dos entrenamientos realizados
en Motorland estamos convencidos de que hemos acertado con esta decisión.
En estos dos días de trabajo hemos avanzado mucho en la parte
ciclo de la moto, terminado tanto pilotos como técnicos totalmente
convencidos de estar en el camino correcto para seguir creciendo en
el Campeonato. Este fin de semana, esperamos estar en condiciones
de luchar por los primeros puestos de la categoría".Se espera una carrera muy interesante en el difícil trazado de Motorland, donde el pasado año el MR Griful consiguió subir al podio, el objetivo para esta carrera será el mismo, luchar por subir de nuevo al cajón. Arturo Tizón, sustituto de Russell Gómez será a priori el piloto que tenga la responsabilidad de estar luchando por el podio, por su parte Andrés González, seguirá con su adaptación a la moto y a la categoría, no descartando que pueda luchar por terminar dentro del “top ten”. |
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 17-Abr-2011
(Prensa AG-MD).-
El argentino Andrés González cumplió
una buena faena en su debut en la Moto2 de la CEV que disputó
su fecha en el circuito de Jerez de la Frontera. Largó
desde el puesto 26º y a fuerza de sobrepasos constantes finalizó
13º.El sábado a la noche se puso una consigna: "Voy a ir tranquilo para no cometer errores". En parte no la cumplió. No fue tranquilo. Fue a un ritmo tal, que habiendo largado desde el lejano puesto 26º, en la novela fila, de una grilla de 36 pilotos, finalizó en el puesto 13º (a 56s008 del ganador), al cabo de 17 vueltas. Es decir, avanzó 13 posiciones, en su primera carrera en la categoría Moto2 del Campeonato de España de Velocidad (CEV). Ese fue el accionar del argentino Andrés González en su debut, en medio de la ultra competitiva Moto2, con la moto del MR Griful Team. Una carrera que Andrés no va a olvidar jamás. Porque el fin de semana de Jerez, tuvo dos partes. El viernes fue positivo, porque la moto en los entrenamientos libres funcionaba muy bien y respondía a todo lo que se había trabajado en la etapa previa –desde principio de marzo-, mientras que el sábado, hubo que cambiar el motor por un problema y esto originó volver a configurar la moto, que no rindió en clasificación, de ahí el puesto 26º de partida, donde lo mejor que pudo hacer fue un 1m49s057 para clasificar. Sin embargo, el excelente trabajo contrarreloj de Felipe González, su Jefe Mecánico, dio sus frutos, aunque el piloto sabía que tendría que recuperar la confianza en su máquina Nº 74. El único remedio era la carrera misma. Y ahí, el motor Honda, el chasis AJR y los neumáticos Michelin jugaron de su lado. "Se trabajó mucho en la suspensión, se puso Bitubo pero no rindió, como la suspensión Showa que usamos para la carrera", especificó Andrés. "En el Warm Up empecé a recuperar la confianza, porque la moto estaba muy parecida a aquella que teníamos el viernes", contó Andrés González, "en carrera pude apreciar que tenía buen ritmo para avanzar". El piloto argentino comprobó que el 1m48s era bueno para mantener el puesto y que con el 1m47s (lo mejor fue 1m47s178 en la 12ª vuelta) podía atacar y sobrepasar. Cada giro, fue de pelea constante con un adversario diferente, al que terminaba superando sobre la línea de meta, pero el rival respondía con dureza, así que la superación definitiva recién se producía al final de la siguiente vuelta. Sobre el final, el español Álvaro Sánchez y el alemán Hiemer Berd, le dieron fuerte batalla, pero debieron ceder ante el paso de González.  Octavio
Brusaferri, su manager deportivo, se encarga de contar detalles del
momento inicial de la carrera. "Andrés
se tomó las dos primeras vueltas, para asentar los neumáticos
y cuidarse de los roces del inicio, donde todos los que están
atrás quieren avanzar de cualquier modo", detalló
Octavio, "después fue al ataque".
Tanto que en el quinto giro ya estaba en el puesto 20º.El propio González reconoce que junto a la máxima concentración, por la pelea y los sobrepasos, su preocupación estaba centrada en "El chattering (vibración) de la goma delantera, que terminó destruida". Es probable que sin este problema, hubiera podido avanzar algo más. Lo importante es que el argentino consigue en su carrera inaugural sus primeros tres puntos en Moto2 del CEV. Para el MR Griful Team, el resultado de Andrés, significó una gran alegría y sirvió para compensar la caída del local Russell Gómez (compañero de equipo) en la penúltima vuelta, cuando estaba entre los diez primeros. Andrés al finalizar la carrera hizo un resumen del fin de semana y ya piensa en su próximo desafío: "En la clasificación quedé 26º entre 37 motos, ya que tuvimos muchos problemas como la rotura de un motor en la primera tanda clasificatoria. Para la segunda, salimos con la moto con el motor de entreno y no tuvimos más tiempo para desarrollar el trabajo programado. Para la carrera, trabajamos bastante en el tren delantero, largué de muy atrás, remonté muchos puestos hasta llegar al puesto 13º. Por suerte las cosas salieron muy bien, y estamos contentos ya que es muy difícil todo esto acá. Vamos a seguir trabajando en la configuración de la moto para seguir progresando". En la punta, fue un monólogo omnipotente y exclusivo, entre los dos compañeros del equipo Laglisse, donde Jordi Torres le ganó al múltiple campeón Carmelo Morales. El tercero, Iván Moreno, llegó muy atrás, a más de 21 segundos de Torres. La próxima de Moto2 del CEV será el 8 de mayo en el trazado Motorland de Aragón.
 16-Abr-2011
(Prensa AG-MD).-
Este domingo 17 de abril, en Jerez (España), el piloto
argentino Andrés González debutará en el Campeonato
de España de Velocidad (CEV) 2011, en la categoría Moto2,
con una máquina del MR Griful Team, con chasis AJR, motor Honda
y neumáticos Michelin. El emblemático Nº
74 identifica su moto.Es la primera vez, que un piloto de Argentina compite en la flamante categoría Moto2 del CEV. "Creo que Andrés tiene un reto profesional muy duro por delante", define con autoridad Oscar Gallardo, un ex piloto y delegado de Dorna Sports en el Campeonato Español y responsable de haber facilitado el camino para la llegada de González a su equipo actual, "valoro muchísimo la decisión de Andrés, de haber aceptado este desafío, porque llega al torneo nacional de mayor prestigio y desde el cual acceden muchos pilotos al Mundial. Moto2 es una categoría con un alto contenido combativo y un nivel altísimo. Formarse en el CEV le va a dar muchos frutos", completa Gallardo, quien recuerda que el "cincuenta por ciento de los pilotos del CEV son extranjeros (en Moto2 hay diez)".  Este
viernes y sábado, han sido los primeros entrenamientos libres
más las tandas de clasificación, condicionada por un
fuerte viento. El trabajo de Andrés no ha estado exento de
sobresaltos, ya que este sábado tuvieron problemas con el motor
y debieron trabajar con celeridad para instalar uno nuevo."Apareció
en la tanda de la mañana", contó Andrés,
quien igual siguió girando para establecer un tiempo que lo
ubicó en el puesto 29º -sobre 36 pilotos-, "pero
lo importante es que todo el equipo trabajó sin pausa para
armar otra moto para la clasificación de la tarde. Al nuevo
motor lo sentí que va muy bien y nos queda trabajar sobre la
suspensión". Pese a no estar en plenitud, el cambio
de motor rindió para quedar ubicado 23º, habiendo bajado
dos segundos, con respecto a la tanda anterior. "Nos
queda el warm up, para tratar de poner la moto, como estaba el viernes
en los entrenamientos libres, donde andaba muy bien".
La tanda previa a la carrera le servirá para recuperar la confianza
en su moto. De la combinación de tiempos, entre las dos clasificaciones,
el puesto de salida de Andrés será el 26. Uno
de los que más colaboró, junto a Felipe González,
Director Técnico del MR Griful Team y a Luis Leonart, el técnico
telemétrico de Andrés, fue Octavio Brusaferri, en su
doble tarea de consejero deportivo del argentino y enlace con los
responsables mecánicos, en lo que a puesta a punto se refiere,
conocedor del estilo de manejo del piloto.El poleman de Moto2 en Jerez es Carmelo Morales, múltiple Campeón español –viene de serlo en la Fórmula Extreme- y piloto probador de los chasis Suter. Detrás de él, está su compañero de equipo (y mayor adversario) Jordi Torres. En puestos siguientes se encuentran el japonés Tomoyoshi Koyama (ex mundialista de 125) o el americano Jake Gagne (Campeón 2010 de la Rookies Cup). Toda una muestra del altísimo nivel que tiene Moto2 en su segundo año en el CEV.
 16-Abr-2011
(Prensa MR G).-
Aprovechando el inicio de Temporada en el circuito de Jerez,
ha tenido lugar la presentación oficial del nuevo MR Griful
2011 con la incorporación de sus nuevos pilotos Russel Gómez
y Andrés González, así como las nuevas monturas
AJR.Los cambios más importantes en la configuración del equipo se han producido en la incorporación de los dos nuevos pilotos, Russel Gómez y Andrés González, así como las nuevas monturas AJR. Por lo que respecta al Staff Técnico, tan solo dos bajas con respecto al año pasado y una nueva incorporación con Guillen Perdrieu. Los cambios tanto de montura como de pilotos, suponen un reto muy importante para el equipo técnico del MR Griful, comenzando de cero en esta nueva temporada. Todos ellos están convencidos del potencial que atesora la moto de la Garriga, obra del ingeniero Armando Molí, así como de sus dos pilotos Russel Gómez Y Andrés González, entre todos se han conjurado para llevar el equipo a las primeras posiciones del Campeonato. El primer piloto será Russel Gómez, natural de Sant Vicenç de Montalt, Cataluña que con tan solo 23 años, acumula una larga experiencia en el nacional y que además compitió durante la temporada 2007 en el mundial de 250 c.c. Por experiencia y cualidades Russel competirá por estar entre los mejores pilotos de este Campeonato Con respecto a Andrés González, natural de El Tío, Provincia de Córdoba Argentina, que con tan solo 16 años realizara su primera temporada en España con la intención de adaptarse tanto al difícil y competitivo Campeonato Español como a la nueva categoría de Moto2. El objetivo del MR Griful para este 2011 con Andrés, es conseguir que el jovencísimo piloto Argentino pueda luchar por terminar la presente temporada dentro del "top ten" de la categoría Durante este fin de semana y con la celebración de la primera carrera del Campeonato podremos constatar en que situación se encuentra el equipo de cara al inicio de la temporada.
 07-Mar-2011
(Prensa MR G).-
Andrés González ha tenido contacto con la moto
con la que encarará el campeonato de Moto 2 del CEV (Español
de Velocidad). El pasado fin de semana, 5 y 6 de marzo, el
equipo MR Griful donde el argentino será uno de sus pilotos,
inició la actividad de esta nueva temporada 2011 en el autódromo
"Ricardo Tormo" de Valencia, donde giró con la AJR-Honda,
como también lo hizo su compañero de equipo, Russell
Gómez.Andrés González natural de El Tío, provincia de Córdoba, Argentina, cuenta con tan solo 16 años y esta será su primera temporada en el CEV de Moto 2. El objetivo del cordobés para la temporada que se avecina, es aclimatarse al Campeonato Español de Velocidad (CEV), conocer sus circuitos, la forma de trabajo y competir en una categoría con pilotos de mucha experiencia y máximo nivel que le permitirá evaluar sus posibilidades de cara a la próxima temporada 2012. En el caso del MR Griful, ha incluido a González para conseguir que la joven promesa del motociclismo argentino llegue a competir al máximo nivel en del campeoanto español.  Después
de los resultados alcanzados por el equipo ibérico en la pasada
temporada 2010, logrando el título de Marcas en la Moto2, así
como el subcampeonato de España de pilotos con Jordi Torres
y el cuarto puesto con Dani Rivas, esta nueva temporada representa
un reto importante para tratar de igualar o superar lo ya alcanzado
en el 2010.Durante dos días, en el circuito de Cheste, se trabajó muy duro ya que las mismas, fueron convocadas por el fabricante italiano Bitubo Race Suspension, material con el cual estará equipada la AJR y en las cuales el equipo técnico del MR Griful ha trabajado en colaboración con los técnicos de Bitubo Italia para conseguir la mejor adaptación de dicho material a la nueva AJR y sus dos pilotos. La nueva AJR 2011 supone un cambio importante para el equipo técnico del MR Griful, los cuales están convencidos del potencial que atesora la moto, obra del ingeniero Armando Moli, y entre todos esperan poder llevarla a lo más alto en esta temporada. Durante los dos días de trabajo en Cheste, tanto equipo como los pilotos se han centrando en la puesta a punto, probando diversas configuraciones hasta lograr la base sobre la cual el equipo comenzara el desarrollo de la nueva AJR 2011 en una serie de entrenamientos previstos antes del inicio de la temporada. La presentación oficial del equipo con los colores y diseño de esta nueva temporada, esta previsto que se lleve a cabo en los prolegómenos de la primera carrera del Campeonato a celebrar en Jerez los próximos 16 y 17 de Abril. A pesar de su corta edad, Andrés González tiene un extenso currículo, desarrollado en el Campeonato Argentino de Velocidad, estos son sus antecedentes:
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Andrés
González correrá en España Lo hará con el MR Griful Team, en el Campeonato de Español de Velocidad (CEV), en Moto2 |
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 04-Mar-2011
(Prensa AG-MD).- Otro piloto argentino que
arma su valija y se va a correr a Europa. Respaldado por una sólida
trayectoria en la Argentina, desarrollada en los campeonatos de velocidad
de la CAMOD, Andrés González, de 16 años, oriundo
de la localidad de El Tío (Córdoba), decidió
que su futuro deportivo debía seguir en España."Estoy convencido que mi continuidad es en Moto2 del CEV", explica Andrés con suma serenidad, ante un paso tan importante. A fines del año pasado, González estuvo en la última carrera del torneo español, en Jerez, tomando contacto con los principales equipos de Moto2, gracias a la gestión e intermediación de Dorna Sports SL (quien tiene los derechos comerciales de ese campeonato), recabando información para tomar una decisión. "Fue muy difícil elegir qué equipo era el mejor para nosotros. Pero, entre todos lo decidimos", continúo relatando el piloto cordobés. ¿Quiénes son todos? "En primer lugar, mi familia, también Fernando Gregorio y Octavio Brusaferri (responsables del equipo Gregorio Racing donde ha militado el piloto en los últimos años en la Argentina), aportaron sus opiniones". Si hoy González inicia un camino internacional, es gracias a todo lo que le ha dado el equipo de Gregorio, uno de los más serios en el plano local. Gregorio hubiera deseado otro paso previo: Brasil, también bueno para la formación del joven piloto, pero Andrés había puesto su mirada más lejos. "Me atrapó el CEV. Por su nivel de pilotaje, la presentación de las motos, sus equipos y al ver esos circuitos tan prolijos ¡la pista de Jerez es un billar!", detalló González, "y el andar de los pilotos es impecable". Andrés va a incorporarse al MR Griful Team, un equipo que nació en el 2009 (en ese año fue galardonado como revelación en el CEV), pero cuyos integrantes cuentan con una vasta experiencia y prestigio en el motociclismo de competición español y mundial. En el 2010, en Moto2 del CEV, sus dos pilotos se clasificaron Sub Campeón (Jordi Torres) y cuarto (Daniel Rivas), demostrando que, en la categoría Moto2 del CEV, es uno de los tres equipos más sólidos, en lo mecánico como en lo humano.  El
Director Técnico del MR Griful quien será responsable
de la moto de Andrés- es Felipe González, un técnico
con más de 20 años de trabajo en la mecánica
de las motos. Por sus manos han pasado corredores como Sete Gibernau
(dos veces Sub Campeón de MotoGP) o Alex Criville (Campeón
MotoGP 1999).El Moto2 del CEV corre con motores Honda CBR 600 y Felipe González ha trabajado la mayor parte de su vida profesional con las motos del ala dorada. En cuanto a chasis, que debe ser prototipo de acuerdo a la reglamentación de Moto2, el equipo MR Griful eligió el chasis español AJR, un diseño excelente que no tiene nada que envidiarle a los chasis Harris, Moriwaki o Suter. "En primer año en Moto2 del CEV, mis objetivos son adaptarme al nuevo equipo y a los circuitos, para sumar experiencia, tratando de no cometer errores", confiesa González, quien en el 2010, corrió en la categoría Super Sport del Campeonato Argentino con una Honda 600, preparada por Gregorio. Entre el 17 de abril y el 20 de noviembre del 2011, Andrés participará en las siete carreras del CEV que se desarrollarán en Jerez (dos fechas), Aragón Motorland, Catalunya, Albacete (dos fechas) y Valencia. Previo al inicio, con el MR Griful realizará intensos entrenamientos en los circuitos de Valencia, Alcaraz, Aragón y Catalunya, a partir del domingo 5 de marzo. Más adelante, para el 6 y 7 de abril, estará presente en el primer Test Oficial del CEV, en el trazado de Jerez, donde concurren todos los pilotos inscriptos. En todas las instancias, entrenamientos o carreras, siempre estará acompañado por Octavio Brusaferri (Gregorio Racing), quien será el principal asesor deportivo del piloto argentino. Comenzar a participar en el motociclismo deportivo internacional es un paso muy importante para cualquier piloto. Se lo podría definir como un desafío, pero cuando estamos hablando de un piloto de 16 años, las definiciones o las etiquetas se tornan meras palabras. Andrés González sabe, que su tarea principal en el CEV será de aprendizaje. En este sentido, en lo físico, en lo mental y en lo deportivo esta maduro para afrontar todo lo nuevo de esta etapa. Un diseñador inglés de chasis definió al CEV como un torneo que, "Tiene un nivel ultra competitivo (como campeonato nacional) gracias a una grilla de pilotos excepcionales". Allí quiere medirse Andrés González. |
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2ª
Copa Mercosur de Superbikes - El Pinar (Uruguay) Andrés González obtuvo otro título internacional |
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 21-Dic-2010
(Prensa AG).-
En el autódromo “Víctor Borrat Fabini”,
de El Pinar, en Uruguay, tuvo lugar el pasado fin de semana la 2ª
edición de la “Copa Mercosur de Superbike 2010”,
conjuntamente con la cuarta fecha del Campeonato Nacional del vecino
país, con la presencia del motociclista de El Tío, provincia
de Córdoba, Andrés González # 74, integrante
del equipo Castrol Gregorio Racing, propiedad de Fernando Gregorio,
con la Honda CBR 600 cc.El Pinar es un balneario uruguayo situado sobre el Río de la Plata, en el departamento de Canelones, lindero con eldepartamento de Montevideo, y allí se presentó el cordobés Andrés González buscando un resultado propicio para el cierre del año, en lo que era la carrera más importante de la temporada ya que había muchos pilotos de diferentes nacinalidades y los mejores de cada país. El trabajo fue excelente, de menos a más, quedando Andrés 4° el sábado en la clasificación, en una jornada nublada y fresca. Destacamos como dijimos que, en esta carrera, hubo varios pilotos argentinos, también brasileños, chilenos y hasta representantes de Estados Unidos. Para la gran final, Andrés que con la atención en pista de su Ing. Octavio Brusaferri, pudo hacer una muy buena competencia. Quedó 5° en la largada, pero más tarde inició la remontada pasando primero a Luciano Ribodino, luego a Matías Cassano, Scott Greenwood y por último a Marcos Solorza, quien compitió con una moto de 1.000 cc. En esta ocasión la categoría Elite 600 cc (en la cual corrió González) también compitió junto a la Elite 1.000 cc. Fue un cierre de año soñado ya que con esto se termina de la mejor forma un productivo 2010. Ahora los trabajos continuarán de cara a tratar de conseguir el presupuesto necesario para el 2011 para estar compitiendo a nivel internacional. Andrés González agradece a: Castrol, Honda Motor Argentina, Grupo Asegurador La Segunda, Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones Armando del Río, BANCOR (Banco de Córdoba), Ibuxim Rápida Acción, Amortiguadores Hokun, Acerbis, Wirtz, David Scharff, SPR, Sudosilo S.A, Logística Pivetta SRL Distribuidor de Arcor, PYMET, Industrias Inoxidable SRL, todo el equipo Castrol Gregorio Racing, Octavio Brusaferri, Fernando Gregorio, familia y amigos que lo apoyan.
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| Andrés
González corrió en el Campeonato Argentino de Motos
de Velocidad ver los detalles de las competencias y sus actuaciones |
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| Race
Up 750 - Jerez de la Frontera Andrés González se llevó el triunfo |
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 24-Nov-2010
(Prensa AG).-
El motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González # 74, integrante del equipo Castrol Gregorio Racing,
propiedad de Fernando Gregorio, fue invitado días pasados a
tomar parte de una competencia internacional en el Autódromo
de Jerez de la Frontera, España.Andrés viajo junto a su padre Pablo y asesor Octavio Brusaferri, la semana pasada para entrevistarse con algunos equipos del Campeonato Español de Velocidad (CEV), los cuales estaban al tanto de la muy buena actuación del cordobés en el campeonato argentino de velocidad, como que viene haciendo un gran torneo logrando varios podios en la especialidad y siendo gran protagonista en cada una de las fechas. En el hotel donde se hospedaba el argentino, tomó contacto con un grupo de suizos quienes tienen una concesionaria muy importante en dicho país, siendo representantes oficiales Kawasaki.  Gracias
a la muy buena predisposición de ellos, González fue
invitado a dar unas vueltas el lunes pasado en el Autódromo
de Jerez de la Frontera, España. Con mucho gusto y agrado,
Andrés acepto el desafío y giró ese día
con dos Kawasaki ZX-10 R y con la única Kawasaki ZX-11 R, moto
que todavía no salió al mercado, dando mas de 60 vueltas
en total con las tres motos.Tan buena fue la actuación de esta invitación y adaptación a una moto de 1000cc que el equipo suizo lo invitó a tomar parte de la carrera al día siguiente, es decir el martes 23. El factor climatológico jugó un papel fundamental, ya que llovió buena parte del día, lo que motivó a que las cosas sean aún más difíciles para todos. De esta forma, el cordobés giró dos tandas de entrenamientos bajo el agua y corrió esta carrera, donde además participaron pilotos de categoría standart, graduados, todos europeos. La competencia fue ganada y el piloto visto por todos. Ahora el futuro de Andrés se sigue abriendo, ya que cada vez son más los equipos que quieren tenerlo dentro de sus filas. Las negociaciones siguen en pie en europa buscando elegir la mejor alternativa correcta de cara a lo que pueda pasar en el 2011. Andrés, su padre Pablo y Octavio Brusaferri, se trasladarán a Madrid para continuar negociando su incursión para el año que viene en el campeonato español de velocidad. Andrés González comentó: "Días pasados viajamos a España a reunirnos con varios equipos del Campeonato Español de Velocidad (CEV) para negociar nuestra incursión. En el hotel tuvimos la fortuna de conocer a una persona que es Concesionario Oficial Kawasaki en Suiza. Tuvimos tan buena onda y predisposición que nos invitó a girar el lunes en el circuito de Jerez de la Frontera. Aceptamos con gusto la invitación y al final giramos con dos motos ZX2010 y un único modelo ZX2011, que todavía no salió al mercado. En esos ensayos dimos tan buena impresión que al final nos invitaron a correr el martes, en una carrera europea con distintos pilotos de varias categorías. No solo que pudimos correr sino que fue con lluvia y la ganamos. Quedamos muy bien parados y ahora continuamos con negociaciones para ver que es lo que hacemos en el 2011".
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| 1º
Festival Mercosur SBK 2010 - Curitiba:
Andrés González ganó las dos carreras de Súper Sport 750 |
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 26-Oct-2010
(Prensa AG).-
El pasado fin de semana en el autódromo internacional de Curitiba,
en Brasil, tuvo lugar el "1° Festival Mercosur SBK",
con la presencia argentina del motociclista del El Tío, provincia
de Córdoba, Andrés González # 174, junto al equipo
Castrol Gregorio Racing, de Fernando Gregorio.Fue un fin de semana soñado para Andrés y para el equipo, ya que lograron vencer en las dos carreras de Super Stock 750 (SS 750), con la Honda CBR 600cc 2010, con 38 motos en pista y un marco de público espectacular. González fue trabajando junto a Fernando Gregorio y Octavio Brusaferri en la puesta a punto ideal, en una pista que fue conociendo con el correr de las vueltas para lograr meterse 6° en la General a la hora de clasificar, siendo el más veloz dentro de su categoría, como dijimos la Super Stock 750. En la primera de las carreras, el sábado, Andrés pudo capitalizar una buena diferencia y ganar su categoría, quedando 6° en la General. Para el domingo, otra vez largando muy bien hizo rápidas diferencias con su inmediato perseguidor y ganó nuevamente la SS 750 para quedar 9° en la General de la carrera. Fueron dos competencias impresionantes para recordar siempre, por lo difícil del trazado y la competitividad de la categoría.  Andrés,
quien corrió con una moto de menor cilindrada que las 750 cc,
pudo vencer con la rendidora y veloz Honda CBR 600cc 2010, logrando
además el récord del circuito y recibiendo muchos premios.
Su victoria fue reflejada en distintos medios brasileños, además
de recibir muchos reportajes por sendos triunfos.Fue una experiencia inmejorable para el Castrol Gregorio Racing, de Fernando Gregorio y Andrés González Nº 74; quienes de esta forma logran un resultado internacional que demuestra todo lo que se ha trabajado día a día, jornada tras jornada. Ahora los esfuerzos se centraran cuando dentro de unos días correrán nuevamente en el campeonato argentino de velocidad dentro de la categoría 600cc Super Sport.
 20-Oct-2010
(Prensa AG).-
El motociclista del El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González # 74, junto a su equipo el Castrol Gregorio Racing,
de Fernando Gregorio, se preparan para tomar parte este fin de semana
del "1° Festival Mercosur SBK", en el Autódromo
Internacional de Curitiba, en Brasil.González quien fue 2° en la fecha pasada en Campeonaro Argentino de Velocidad en Pista llevado a cabo en Termas de Río Hondo (Santiago del Estero- ver más detalles), dentro de la categoría 600cc Super Sport, marcha 3° en el campeonato de la especialidad y recibió con gusto esta invitación de modo que no la desaprovechó. El joven cordobés está viajando con su equipo, su Ingeniero de pista Octavio Brusaferri, en procura de sumar buena experiencia internacional con la Honda CBR 600cc 2010. La pista brasileña de características excelentes para este tipo de actividad, posee 3.700 metros de cuerda con sentido horario (derecha). Además posee una amplia estructura y seguramente recibirá muchísimos espectadores porque dicha actividad gusta y mucho en Brasil. Esta será una gran oportunidad de juntar a los mejores pilotos de sudamérica en las categorías Super Bikes Pro (SBK Pro) y Super Stock 750 (SS 750), las dos categorías que correrán en este Festival Sudamericano. Dicho certamen será valedero además para las categorías SBK IE (Super Bikes Inter Escolas) y SS (Super Stock) 1000 cc que puntuan en el campeonato brasilero de la especialidad. El principal objetivo de Andrés González es sumar buena experiencia y dar lo mejor de si. Categorías Intervinientes fin de semana: -Super Bikes PRO (SBK Pro) - Festival Mercosur SBK -Super Stock 750 (SS 750) para motos de 600cc a 750cc - Festival Mercosur SBK -Super Bikes Inter Escolas (SBK IE) Para pilotos formados en escuelas de pilotaje que nunca han competido - (Campeonato Brasilero) -Super Stok 1000 (SS 1000 cc) - (Campeonato Brasilero) |
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| Campeonato
Argentino de Velocidad en Pista
2010 Andrés es piloto oficial Castrol en 600cc Súper Sport |
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 04-Mar-2010
(Prensa AG).-
El motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González, fue confirmado días pasados como piloto oficial
de la petrolera inglesa CASTROL, en marco del certamen Argentino de
Velocidad en pista, dentro de la estructura Castrol Gregorio Racing,
propiedad del reconocido preparador Fernando Gregorio.Andrés, único representante de la marca japonesa Honda en la categoría mayor del motociclismo argentino, culminó 3° el pasado campeonato dentro de la categoría 600 cc Super Sport, con una fecha menos (ya que se ausentó de la misma cuando viajó a Europa junto con su asesor en pista Octavio Brusaferri para tomar parte del selectivo de la Moto GP Red Bull Academy). En los primeros días de febrero, González pudo concretar el apoyo oficial de la firma CASTROL, de modo que esto lo llena de satisfacción y a la vez lo compromete a continuar dando su 100% de esfuerzo. El cordobés por estos días se encuentra ultimando detalles con vistas a la 1ª fecha del año, a llevarse a cabo en el autódromo "Jorge Angel Pena", de San Martín, Mendoza, los días 13 y 14 del corriente.  Es
por ello que, Andrés estará girando mañana y
el sábado, en el autódromo "Oscar Cabalén",
de camino a Alta Gracia, Córdoba, como preparativo previo.
En estos ensayos se trabajará en la puesta a punto de la Honda
CBR 600cc. para dejar todo en condiciones en procura de un resultado
alentador.Destacamos también que las firmas: Grupo Asegurador La Segunda, Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones Armando del Río, Estación de Servicio Sol El Tío, Amortiguadores Hokun, Acerbis, Alka Filter, David Scharff, SPR, Sudosilo S.A. y Wirtz que continuarán apoyando a Andrés en su proyecto. (ver en detalle carrera por carrera el desempeño de Andrés en el campeonato 2010) |
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| Temporada
2009 |
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| Copa
Mercosur: Andrés fue segundo
en las dos carreras |
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 14-Dic-2009
(Prensa AG).- En
el circuito "El Pinar", en Montevideo, Uruguay, tuvo lugar
este fin de semana las dos carreras de la "Copa del Mercosur",
que reúne a los mejores pilotos de Motovelocidad del Mercosur,
con la presencia de la escudería Gregorio Racing, propiedad
de Fernando Gregorio, con su piloto Andrés González,
quien fue 2° en las dos carreras dentro de la categoría
Super Bike Elite, con la Honda CBR 600 cc.El motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, tuvo un fin de semana que empezó un tanto complicado ya que el viernes se cayó en los entrenamientos, pero luego se pudo recuperar de muy buena manera y clasificar 2°. Con el correr de las vueltas, el cordobés fue tomando mas confianza en una pista muy técnica y difícil, para lograr dos podios y sumar una muy buena experiencia internacional, ante mas de 4.500 personas en un día a pleno sol. Su asesor en pista Octavio Brusaferri quedó muy contento y junto al equipo y familia, se pudo cerrar un gran año.  Andrés
González (Honda CBR 600cc Nº 840 comentó): "La
verdad es que fueron dos carreras espectaculares. La pista muy linda y difícil. No comenzamos como queríamos ya que el viernes no caímos pero por suerte no pasó nada. La moto anduvo increíble y salimos 2° en las dos carreras pese a correr con menos cilindrada ya que Martín (Solorza) y Vicente (Leguina) corrieron con 1000cc. Fue un fin de semana muy productivo con experiencia internacional. Continuaremos trabajando de cara al 2010 para estar en el argentino de velocidad y esperar alguna chance internacional. Saludar a Octavio (Brusaferri), equipo, todos los sponsors, amigos y familia".
 03-Dic-2009
(Prensa AG).- La escudería Gregorio
Racing, propiedad de Fernando Gregorio, se prepara con todo juanto
al motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González, para estar presente este fin de semana en el "Premio
Coronación"; del Campeonato Argentino de Velocidad en
la categoría 600cc Super Sport, con la única Honda CBR
600 cc en su categoría.Andrés giró días pasados en el autódromo "Oscar Cabalén"; de camino a Alta Gracia, Córdoba, como siempre lo hizo este año antes de cada carrera. El cordobés llega de muy bien ánimo ya que en la fecha pasada en Resistencia, Chaco, logró un excelente 2° puesto detrás del campeón ya consagrado Víctor Monti. González viaja a una pista que conoce muy bien, le gusta y donde siempre a andado en óptimas condiciones. Junto a su asesor en pista Octavio Brusaferri se buscará terminar un año muy bueno dentro de la especialidad ya que adaptó muy bien a este tipo de vehículos de mayor cilindrada que estaba aconstumbrado a manejar. El equipo ya tiene todo listo para emprender el viaje rumbo a tierra sanjorgense, de modo que se viaja con muchas expectativas de cerrar un gran año. Será una fecha muy especial ya que amigos de su localidad y localidades vecinas van a San Jorge a acompañar a Andrés. Por otro lado, Andrés González comunica que días pasados recibió una invitación de la Agencia Córdoba Deportes la cual tiene el agrado de invitarlo a la entrega de los Premios Córdoba Deportes. La misma se llevará a cabo el 10 de diciembre a las 19 horas. en el Teatro Real. 9ª Entrega Premios Cóndor Córdoba Deportes. Lamentablemente Andrés no estará presente en dicho evento porque el domingo 13 de Diciembre va a correr a Montevideo, Uruguay, en una carrera llamada Carrera del Mercosur y va a estar viajando el miércoles 9 junto al equipo de Fernando Gregorio.
 23-Nov-2009
(Prensa AG).- El motociclista de El Tío,
provincia de Córdoba, Andrés González, integrante
de la escudería Gregorio Racing, propiedad de Fernando Gregorio,
del certamen argentino de Velocidad en la categoría 600cc Super
Sport, estuvo probado el viernes y sábado pasados en el autódromo
"Oscar Cabalén"; de camino a Alta Gracia, Córdoba,
como preparativo previo al "Premio Coronación" de
la especialidad, a llevarse a cabo en San Jorge, Santa Fe, los días
5 y 6 de Diciembre.Andrés, único representante de la marca Honda, está compitiendo actualmente con una Honda CBR 600 cc, giro entre los dos días unas 80 vueltas, registrando la mejor de ellas en un neto de 1m12s7/10, con gomas muy desgastadas, de modo que fue un gran tiempo y dejó muy contento al equipo. González viene de ser 2° en la fecha pasada de Resistencia, Chaco, y en esta última cita quiere terminar de la mejor manera para quedarse con el N° 3. En estos tests se trabajó en unas transmisiones nuevas y en continuar conociendo esta moto nueva. Ahora el equipo volverá al taller para continuar trabajando junto a Octavio Brusaferri en la puesta a punto ideal para el circuito sanjorgense. Andrés González comentó luego de las pruebas: "El viernes y sábado pasados giramos en el "Cabalén" dando unas 80 vueltas con la Honda. Los días se presentaron con buena pista y muy calurosos. Por suerte todo salió bien y testeamos unas nuevas transmisiones que nos dejaron conformes. El tiempo logrado es muy bueno ya que lo hicimos con gomas usadas, de modo que vamos con muchas expectativas a San Jorge. En nuestra última presentación logramos un excelente 2° puesto asi que voy con todo. Agradecer como siemre a los sponsors, amigos, gente que se preocupa por nosotros, familia, Octavio y equipo".
 05-Nov-2009
(Prensa AG).- El
motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González, integrante de la escudería Gregorio Racing,
propiedad de Fernando Gregorio, ya tiene todo listo para competir
este fin de semana en la 9° y penúltima fecha del certamen
argentino de Velocidad, en la categoría 600cc Super Sport (la
de mayor nivel de exigencia del país).Andrés quien fue seleccionado dentro de un grupo de 39 pilotos de 26 países, participó días pasados de una Prueba de Selección para integrar la Red Bull MotoGP Academy 2010, en el circuito italiano de Adria, terminando 15° sin caerse. Por desgracia, González siempre estuvo en inferioridad de condiciones ya que muchos de los pre-seleccionados habían estado girando en la pista una semana atrás, de modo que fue muy injusto esta situación. Mas allá de este acontecimiento europeo, el balance final de su padre y Octavio Brusaferri (asesor técnico) fue muy bueno ya que se fue bajando los registros vuelta tras vuelta y se llegó a estar muy cerca de haber quedado preseleccionado. Es por ello que el joven cordobés no baja los brazos y estuvo testeando una flamante Honda CBR 600 cc Okm, la única en el campeonato, como preparativo previo al compromiso del fin de semana venidero en Resistencia, Chaco.  Se
giró en tres jornadas en el autódromo "Oscar Cabalén",
de Alta Gracia, Córdoba, el sábado asentando pastillas
de frenos, el martes y miércoles pasados. Se dieron aproxidamandame
80 vueltas en total y su mejor tiempo fue 1m13s5 con cubiertas usadas,
trabajándose en el chequeo y puesta a punto en suspensiones
traseras.Andrés comentó: "Se giró con la nueva moto Honda CBR 600. El sábado asentamos pastillas de frenos, y el martes y miércoles dimos mas de 80 vueltas. Los tiempos fueron lógicos, chequeamos todos los elementos de esta nueva unidad. Se trabajó en suspensión trasera fundamentalmente y vamos optimistas a Resistencia, Chaco. La pista la conozco e intentaremos terminar 3° en el campeonato. Por razones técnicas no hemos podido girar mas tiempos pero llegamos con mucha mas fuerza. Agradecer a todos los sponsors, amigos, gente que se preocupa por nosotros, familia, Octavio y equipo". |
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| Andrés
González probó en el Cabalén y viaja para la
Red Bull Moto GP Academy |
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 01-Oct-2009
(Prensa AG).- El
motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González, integrante de la escudería Gregorio Racing,
propiedad de Fernando Gregorio, estará probando hoy y mañana
en el autódromo "Oscar Cabalén", de camino
a Alta Gracia, Córdoba, como preparativo previo a la selección
de la Red Bull Moto GP Academy, categoría que acompañará
al Continental Circus la temporada venidera.Andrés, único representante de la marca Honda CBR 600 cc, en el Campeonato Argentino de Velocidad en la categoría 600 cc Super Sport marcha 3° en el certamen. González estará viajando el próximo sábado con destino Roma, para luego tomar otro avión hasta Venecia y de ahí partir rumbo a Adrián, en Italia, donde el martes 6 del corriente se hará el selectivo de los 15 jóvenes mejores pilotos que estarán en el 2010 en la Red Bull Moto GP Academy. El cordobés estará probando hoy con la asistencia de Octavio Brusaferri, con quien viene trabajando ya desde hace algún tiempo y quien lo acompaña a Europa junto con su papá. De esta forma este joven argentino espera poder el año que viene tomar parte de una categoría "escuela" de motociclismo mundial para poder cumplir todo sueño de piloto: correr algún día en Moto GP. Andrés González (Honda CBR 600cc Nº 84): "Hoy y mañana estaremos probando la moto de Gregorio en Alta Gracia pensando en el compromiso del próximo martes. Es una gran posibilidad que tenemos y no queremos desaprovecharla. Venimos trabajando desde ya bastante tiempo con todo el equipo y Octavio y vamos a dar lo mejor de nosotros. Viajamos el sábado para estar el martes en Adria y ojala podamos entrar entre los 15 mejores. Saludar a todo el equipo Gregorio Racing que me acampaña en el campeonato argentino de velocidad, Octavio, sponsors, amigos y gente que nos da una mano". (Ver en detalle el Campeonato Argentino de Velocidad)
 23-Set-2009
(Prensa AG-PM).- El
motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González, integrante de la escudería Gregorio Racing,
propiedad de Fernando Gregorio, ha sido seleccionado en el día
de la fecha como uno de los 38 jóvenes pilotos de todo el mundo
que integrarán la selección final para formar parte
el 2010 de la Red Bull Moto GP Academy, categoría que acompañará
al Continental Circus la temporada venidera.Andrés, compite con la única Honda CBR 600 cc, en el Campeonato Argentino de Velocidad en la categoría 600 cc Super Sport y marcha 3° en el campeonato detrás de pilotos de mucha experiencia como Víctor Monti y Matías Cassano. Finalmente y luego de mucho esfuerzo, dedicación y empeño, se le abrieron las puertas al cordobés para viajar a Europa. En los próximos días, González estará viajando el 6 de Octubre próximo, rumbo al autódromo de Adria, en Italia. En esa jornada, los jueces elegiran a los 15 mejores y estos quedarán para el año que viene. Esta selección se llevará adelante con una moto 125 cc. Andrés González será acompañado por Octavio Brusaferri, con quien viene trabajando ya desde hace algún tiempo y forma parte del equipo Gregorio. Andrés González comentó al respecto: "La verdad es que recibimos con muchísimo orgullo y satisfacción esta posibilidad que se nos abre. Mario Diez nos comunicó esta decisión y ahora esperamos el 6 de Octubre en Adria hacer un buen papel que nos deje dentro de los 15 finales, de un total de 38 pilotos que hemos sido seleccionados de todo el mundo. Creo que hemos trabajado muy duro este tiempo y esto es premio de todo ello. Agradecer a todo el equipo Gregorio Racing que me acampaña en el campeonato argentino de velocidad, Octavio, sponsors, amigos y gente que nos da una mano". |
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| Andrés
González giró dos días en San Jorge y se prepara
para Alta Gracia |
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 31-Mar-2009
(Prensa AG-PM).- El
motociclista de El Tío, provincia de Córdoba, Andrés
González, estuvo girando el fin de semana pasado (sábado
y domingo) en el autódromo "Parque de la Velocidad";
en San Jorge, provincia de Santa Fe; con la Honda CBR 600cc del equipo
Gregorio Racing, de Fernando Gregorio; como preparativo previo a la
2ªfecha del Campeonato
Argentino de Velocidad, a llevarse a cabo los días
10, 11 y 12 de abril, en el autódromo "Oscar Cabalén";
de camino a Alta Gracia, Córdoba.Andrés, giro unas 110 vueltas entre los dos días, trabajando en la puesta a punto de la moto, transmisión y entrenamiento físico. González aprovechó al máximo estas dos jornadas junto con su preparador Octavio Brusaferri. Ambos días se presentaron con mucho calor (37° grados) con buena condición de pista que permitió que todo se llevase con total normalidad. El joven piloto de 14 años fue 3° en la fecha inicial del certamen argentino en Marcos Juárez en la la divisional 600cc Super Sport y además ganó en las dos primeras fechas del Campeonato de Motociclismo del NOA en la categoría SuperBikes "A" (hasta 600 cc), de manera que viene realizando muy buenas tareas en ambos campeonatos. La próxima actividad de Andrés será la del fin de semana venidero donde nuevamente estará girando en San Jorge, en otra doble jornada de trabajo. Andrés González: "Estuvimos girando en San Jorge con la Honda CBR 600cc y todo salió bien. Aprovechamos dos días de pruebas intensas de cara a la 2ªfecha del Argentino de Velocidad, donde estamos compitiendo en la categoría Super Sport y donde fuimos 3° en Marcos Juárez, la 1°fecha del año. Fueron dos jornadas calurosas y la moto anduvo bien. Los consejos de Octavio Brusaferri y el equipo de Fernando (Gregorio) me ayudan mucho y eso es muy positivo de cara al campeonato que será muy largo. No descansaremos y estaremos girando nuevamente en San Jorge, este fin de semana, también dos días de cara al "Cabálén", de Alta Gracia, Córdoba. Saludar a todo el grupo de empresas que nos apoya este año: Grupo Asegurador La Segunda, Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones Armando del Río, Repsol Moto, Estación de Servicio Sol El Tío, Amortiguadores Hokun, Acerbis, Wirtz, amigos, familia y gente que nos apoya". |
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| Campeonato
de Motociclismo del NOA: Andrés
González ganó las dos competencias de SBK "A" |
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 16-Mar-2009
(Prensa AG-PM).- El
motociclista de El Tío, Córdoba, Andrés González,
ganó el pasado fin de semana las dos carreras de la categoría
SuperBikes "A" (hasta 600 cc), de la 1ªfecha del Campeonato
de Motociclismo del NOA, llevado a cabo en el autódromo "Termas
de Río Hondo", en Santiago del Estero.Andrés, junto con su equipo el Gregorio Racing, de Fernando Gregorio y su preparador Octavio Brusaferri, tuvieron un fin de semana excelente con la siempre rendidora Honda CBR 600cc. El fin de semana comenzó el viernes, con las prácticas de entrenamientos y el sábado González hizo el tiempo récord. No obstante lo cual, para clasificar se fue a sorteo y Andrés tuvo que largar desde el cajón 12°. Ya en la segunda vuelta, el joven piloto cordobés estaba 2°. En esa posición largó las dos finales, adjudicándoselas de manera contundente y fue muy ovacionado por todo el público santiagueño. Muy buenos triunfos para Andrés González quien ya piensa en la próxima cita del argentino de la especialidad, los días 11 y 12 de abril, en Viedma, Río Negro. Andrés González comentó: "La verdad es que fue un fin de semana magnífico. Anduvimos bien desde los entrenamientos del viernes. La Honda del equipo de Fernado Gregorio anduvo muy bien y los consejos de Octavio Brusaferri me sirvieron muy mucho. El autódromo es digno de copiar, lo mismo que la atención de los organizadores y del gobierno de la provincia de Santiago del Estero. La dos finales fueron duras, pude mantener un ritmo parejo y avanzar en las series. Esto me sigue dando muchos ánimos para seguir entrenando y esperar alguna posibilidad en el exterior. Saludar a todo el grupo de empresas que nos apoya este año, amigos, familia y gente que nos apoya".
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| Andrés
González logró un podio en la 600 c.c. Super Sport,
en Marcos Juárez. Fue tercero en la 1ª fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en Pista. |
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 08-Mar-2009
(Prensa AG-PM).-
El
motociclista de El Tío, Córdoba, Andrés González
, tomó parte el pasado fin de semana de la 1ªfecha del
Campeonato Argentino de Velocidad, llevado a cabo en el autódromo
"Juan Oria", de Marcos Juárez, provincia de Córdoba,
en lo que fue la primera de las diez fechas estipuladas para la presente
temporada. Andrés, quien el año pasado logró el campeonato argentino en la divisional Super Bikes "B", con el equipo Gregorio Racing, obtuvo un gran 3° puesto con una Honda CBR 600cc, tras haber partido 4° en la categoría 600cc Super Sport, es decir una categoría superior. En su segunda carrera en la especialidad mayor 600cc, González supo adaptarse muy rápidamente, haciendo las cosas tal cual le aconsejaba su preparador Octavio Brusaferri, logrando un podio más que importante para su carrera deportiva. El día se presentó soleado, con mucho público (aproximadamente 3000 espectadores), quienes siguieron de cerca todas las alternativas de la carrera. Para Andrés fue un fin de semana soñado, ya que como dijimos pudo coronar con un podio todo el trabajo de pre-temporada. Ahora su próximo compromiso será el de este fin de semana donde correrá la primera fecha por el NOA de Velocidad, usando esta carrera de entrenamiento.  Andrés
González comentó al finalizar la competencia:
"La verdad es que fue un fin de semana perfecto. Pude adaptarme
muy bien a la categoría Super Sport. La nueva Honda CBR 600cc
del Gregorio Racing anduvo de maravillas. Clasificamos 4° y, si
bien teníamos esperanzas de andar bien, no esperábamos
el podio. De igual manera esto es producto de mucho sacrificio y horas
de entrenamiento que nos dan mucha fuerza para seguir adelante. El
fin de semana lo planteamos muy inteligentes y todo resulto perfecto,
Ahora correremos en el NOA para seguir con nuestro entrenamiento.
Saludar a todo el grupo de empresas que nos apoya este año:
Grupo Asegurador La Segunda. Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones
Armando del Río, Estación del Servicio Sol El Tío,
Amortiguadores Hokun, Acerbis, Wirtz, amigos, familia y gente que
nos apoya".
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| Se
canceló la temporada 2009 de la Red Bull Rookies USA Cup |
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 09-Feb-2009
(Prensa Red Bull).- En un momento en que
las empresas de todo el mundo se han visto afectados por el actual
estado de la economía, la industria de las carreras no ha sido
inmune. Debido a una reducción significativa de los aportes
de los principales socios de apoyo de Red Bull, nos ha llevado a tomar
la difícil decisión de cancelar la temporada 2009 de
la Red Bull AMA Rookies USA Cup. Esta elección no fue fácil,
ya que este programa para jóvenes motociclista tuvo mucha acción
y emocionantes carreras durante el 2008, en la temporada inaugural.
El objetivo general de la Red Bull AMA Rookies USA Cup sigue siendo la de brindar, al mayor número de jóvenes pilotos con talento, la posibilidad para que progresen hacia el nivel más alto de los Gran Premio de Motociclismo. Sobre la base del éxito en el 2008, dos corredores, el campeón de la serie Benny Solís de North Hollywood, California, y Gillim Hayden, de Owensboro, Ky, han avanzado a competir en Europa en la escena mundial en el Red Bull MotoGP Rookies Cup, mientras que el argentino Leandro "Tati" Mercado lo hace en la AMA Pro Racing Daytona SportBike. En este 2009, dos argentinos estaban incluidos en el programa, ellos son Alejandro González y Luciano Ribodino, quien participó y se reintegraba luego de un duro accidente, que tuvo el 18 de agosto en el circuito de Richmond, Virginia. |
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| Andrés
González continua entrenando para la Red Bull Rookies Cup
2009 |
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 06-Feb-2009
(Prensa AG-PM).-
El
motociclista de El Tío, Córdoba, Andrés González,
actual campeón argentino en la divisional Super Bikes "B",
continúa entrenando de cara a las pruebas comunitarias de la
categoría Red Bull Rookies Cup, previstas para el 2 y 3 de
Marzo, en el clásico circuito de Laguna Seca, Monterrey, California,
Estados Unidos.Andrés, que actualmente integra el Team Gregorio Racing de Fernando Gregorio, con asistencia de Octavio Brusaferri, giró días pasados en el autódromo "Oscar Cabalén", de camino a Alta Gracia, Córdoba, en dos días de pruebas, donde bajó su registro considerablemente en 9/10, con la moto de 125cc de cilindrada de la escudería. El jueves, González giró 35 vueltas marcando un neto de 1m16s92/10, mientras que al día siguiente, dió unas 75 rondas, ambas jornadas con intenso calor. Tanto el Team Gregorio como Andrés, están muy contentos con los progresivos avances, mejorándose bastante el tiempo en los relojes. Es por ello que, mañana sábado y domingo, se volverá nuevamente a las pistas. El circuito elegido será Marcos Juárez, Córdoba, donde se probará con dos motos: la 125cc y un reciente CBR 600cc. comprado. Andrés González comentó: "La semana pasada estuvimos probando en Alta Gracia, dos días de pruebas intensas, donde continuamos girando y preparándonos de cara a los ensayos colectivos de la Red Bull Rookies Cup, en Laguna Seca, previstos para Marzo. Todo salió muy bien, fueron dos días calurosos y trabajamos perfecto junto al quipo de Fernando Gregorio y asistencia de Octavio Brusaferri. Mañana se continuará con los entrenamientos en Marcos Juárez, donde giraremos dos días. Saludar a todo el grupo de empresas que nos apoya este año: Grupo Asegurador La Segunda, Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones Armando del Río, Estación de Servicio Sol El Tío, Amortiguadores Hokun, Acerbis, Wirtz, amigos, familia y gente que se interesa de cara al 2009". |
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| Andrés
González probó y ya piensa en la Red Bull Rookies
Cup 2009 |
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 15-Ene-2009
(Prensa AG-PM).-
El motociclista de El Tío, Córdoba, Andrés González,
actual campeón argentino en la divisional Super Bikes "B",
del certamen argentino de velocidad, estuvo probando días pasados
en el autódromo "Oscar Cabalén", de camino
a Alta Gracia, Córdoba, con miras a su próxima participación
en el campeonato 2009 de la Red Bull Rookies Cup, en los Estados Unidos.Andrés, que actualmente integra el Team Gregorio Racing de Fernando Gregorio, con asistencia de Octavio Brusaferri, giró en el escenario cordobés tres días consecutivos al comando de un CBR 600cc, dando 60 vueltas en cada jornada, con pista húmeda y circuito lavado. Este fue el primer ensayo de cara a las pruebas comunitarias de la especialidad, previstas para el 2 y 3 de Marzo, en el clásico circuito de Laguna Seca, Monterrey, California. González se encuentra trabajando en forma consistente, también en lo físico, ya que concurre diariamente a natación y ejercicios aeróbicos. Continuando con los entrenamientos, Andrés estará nuevamente circulando el sábado próximo en el "Cabalén", con un una moto de 125 cc, para ir equiparando la potencia con las que tendrá que conducir en el certamen monomarca norteamericano. Andrés González comentó: "Estuvimos tres días probando en Alta Gracia, Córdoba, con el CBR 600 cc del Gregorio Racing, con asistencia de Octavio Brusaferri. Dimos 60 vueltas en cada jornada y todo salió bien. El sábado estaremos nuevamente en dicha pista pero con una moto de 125 cc. Queremos llegar de la mejor forma a las pruebas colectivas de la categoría los días 2 y 3 de Marzo. Estamos trabajando en la preparación física para llegar 100% competitivos. Agradecer a todo el grupo de empresas que nos apoya este año: Grupo Asegurador La Segunda, Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones Armando del Río, Estación de Servicio Sol El Tío, Amortiguadores Hokum, amigos, familia y gente que se interesa de cara al 2009". |
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| Andrés
González recibió el Premio Estímilo |
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 16-Dic-2008
(Prensa AG).-
El motociclista de El Tío, Córdoba, Andrés González,
recibió hoy en horas del mediodía en el Hotel Holliday
Inn, de la ciudad de Córdoba, el "Premio Estímulo"
en el rubro motociclismo, distinción que entrega el matutino
La Voz del Interior, prestigioso diario de Córdoba.Andrés, que actualmente integra el Team Gregorio Racing de Fernando Gregorio, con asistencia de Octavio Brusaferri, se consagró en la presente temporada Campeón Argentino de Super Bikes "B", y tiene planeado de cara al 2009 incursionar en la Red Bull Rookies Cup, divisional en la cual participaron este año los argentinos Leandro Mercado y Luciano Ribodino. Mañana y el jueves, Andrés seguirá girando en el autódromo "Oscar Cabalén"; de camino a Alta Gracia, Córdoba, preparándose de cara a su incursión en USA. Estará probando con el CBR 600cc del Gregorio Racing. Andrés González comentó: "Estoy muy emocionado y contento de haber recibido esta distinción que entrega el diario La Voz del Interior. Es un premio estímulo para todos los jóvenes que estamos en el deporte. Este año fue muy bueno para nosotros porque pudimos obtener el campeonato de velocidad en Super Bikes "B" con mucho esfuerzo y sacrificio. Ahora estamos planeando todo para ir a la Red Bull Rookies Cup en el 2009. No será tarea fácil pero daremos lo mejor de nosotros. Saludar y agradecer por todo su apoyo a: Grupo Asegurador La Segunda, Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones Armando del Río, Estación de Servicio Sol El Tío, Amortiguadores Hokum, amigos, familia y gente que nos apoyó en este 2008". |
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 02-Dic-2008
(Prensa AG ).-
El motociclista de Tío Pujio, Córdoba, Andrés
González, actual campeón con una fecha de anticipación
del Campeonato Argentino de Super Bikes "B", ha confirmado
para la temporada venidera que estará compitiendo en la Red
Bull Rookies Cup, divisional en la cual participaron este año
los argentinos Leandro
"Tati" Mercado y
Luciano
Ribodino.Andrés, que actualmente integra el Team Gregorio Racing de Fernando Gregorio, con asistencia de Octavio Brusaferri, obtuvieron 4 victorias en este 2008, en lo que fue su primer año dentro de la categoría. Con tan solo 14 años de edad, González, ya tiene listas las valijas para ir a los Estados Unidos en busca de un sueño, andar bien y posicionarse lo más adelante que pueda. Destacamos que este fin de semana, Andrés González competirá junto con su estructura en la última fecha del certamen argentino de Super Bikes "B" en Río Cuarto, Córdoba. Para ello, estuvo probando dos días en el autódromo "Oscar Cabalén" de camino a Alta Gracia, con su CBR 600cc, dando entre las dos jornadas más de 180 vueltas.  Andrés
González: "La verdad es que estamos
muy entusiasmados de poder confirmar el 2009 en la Red Bull Rookies
Cup.Estamos entrenando muy fuerte con pruebas para llegar bien a la apertura de la temporada en Marzo. Por lo pronto, giramos dos días en el "Cabalén", probando la Honda CBR 600 cc, del Gregorio Racing, pensando en el compromiso del fin de semana, la última del argentino de Velocidad, donde ya me consagré en forma anticipada en San Jorge, en la fecha pasada. Dimos 180 vueltas entre los dos días, de manera que vamos con buenas pretensiones a la última del año. Agradecer a todo el grupo de empresas que nos apoyó este año: Grupo Asegurador La Segunda, Bruno Tesan Agronegocios, Ford Camiones Armando Del Río, Estación de Servicio Sol "El Tío", Amortiguadores Hokum, amigos, familia y gente que se interesa de cara al 2009". |
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| "Lucho"
Ribodino fue confirmado para el 2009 en la Red Bull Rookies Cup |
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 18-Oct-2008.-
El motociclista de San Francisco, Córdoba,
Luciano Ribodino,
fue confirmado por los directivos de la “Red Bull U.S. Rookies
Cup” para competir el año 2009. Esta noticia tan importante
en la carrera del piloto le fue dada a conocer tras la última
fecha del certamen en Laguna Seca. Luciano, quien viene mejorando considerablemente tras su accidente de meses pasados (17 de agosto en Virginia) tuvo una entrevista con los directivos de la categoría, los cuales le comentaron de su decisión de que su butaca estaría reservada para la temporada venidera. Ribodino recibió la novedad con muco entusiasmo y alegría y ya esta trabajando en el presupuesto. Los directivos destacaron su talento sobre la moto e hicieron referencia a que contó con pocas competencias para demostrar sus aptitudes dadas las caídas con fracturas sufridas. "Lucho" Ribodino subrayó: "La verdad es que tengo una alegría bárbara. Estuvimos presentes en la última fecha del año en Laguna Seca y tuve una reunión con los directivos de la categoría, los cuales me comentaron de su decisión de que querían que siguiéramos el año entrante. Me estoy recuperando satisfactoriamente y la verdad es que estoy disfrutando todavía de esta noticia tan buena para nosotros de cara al año que viene. Estamos trabajando para ello asi que espero cuanto antes estar de nuevo probando. Agradecer a todo el grupo de empresas que nos apoyó este año, amigos, familia y gente que se interezó en nosotros". |
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