Calendario 2007
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11 13-May España

24 26-May Mónaco
29 Jun 01 Jul Francia
06 08-Jul Gr. Bretaña
20 22-Jul Alemania
03 05-Ago Hungría

24 26-Ago Turquía
07 09-Sep Italia - Monza
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13 15-Abr Bahrein
11 13-May España

24 26-May Mónaco
29 Jun 01 Jul Francia
06 08-Jul Gr. Bretaña
20 22-Jul Alemania
03 05-Ago Hungría

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13 15-Abr Bahrein
11 13-May España

24 26-May Mónaco
29 Jun 01 Jul Francia
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20 22-Jul Alemania
03 05-Ago Hungría

24 26-Ago Turquía
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14 16-Sep Bélgica - Spa
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GP2 Series - Noticias
Calendario y equipos de GP2 Series para el 2009
18-Dic-2008 (Prensa GP2).- La serie GP2 ha dado ha conocer su calendario para la temporada 2009. Trece equipos han sido confirmados para la próxima temporada.
Habrá algunos cambios importantes en la parrilla del 2009. Ocean Racing Technology participará en la GP2 Serie después la compra por parte del equipo portugués de BCN Competición. Piquet Sports se conocerá como “Piquet GP”, y Arden se denominará “Arden International”.
En 2009, la GP2 Serie comienza su temporada en Barcelona, donde se unirá a la Fórmula Uno, que abrirá su temporada europea. Este evento será el primero de los nueve fines de semana junto a la Fórmula Uno.
El campeonato 2009 terminará con la carrera en el Algarve Park en Portimão, a mediados de septiembre. Esto marca el debut de la GP2 Serie en Portugal en el nuevo circuito donde McLaren y Ferrari estuvieron rodando con sus F-1, hace unos días.
Calendario 2009
Tests

11 al 13-Mar Paul Ricard
23 al 25-Mar Barcelona
Carreras
09 y 10-May Barcelona
22 y 23-May Monte Carlo
06 y 07-Jun Estambul
20 y 21-Jun Silverstone
11 y 12-Jul Budapest
25 y 26-Jul Nürburgring
22 y 23-Ago Valencia
29 y30-Ago Spa-Francorchamps
12 y 13-Set Monza
19 y 20-Set Portimão

Equipos y numeración para el 2009

1 - 2 Barwa Internacional Campos Team (España)
3 - 4 iSport International (Gran Bretaña)
5 - 6 Piquet GP (Brasil)
7 - 8 Racing Engineering (España)
9 - 10 ART grand Prix (Francia)
11 - 12 Arden International (Holanda)
14 - 15 Super Nova Racing (Gran Bretaña)
16 - 17 Dams (Francia)
18 - 19 Trident Racing (Italia)
20 - 21 Fisichella Motor Sport International (Italia)
22 - 23 Durango (Italia)
24 - 25 Ocean Racing Technology (portugal)
26 -27 DPR (Gran Bretaña)

Tiago Monteiro compra el equipo de GP2 BCN que se llamará Ocean Racing Technology
27-Nov-2008 (Prensa ORT).- La adquisición del equipo BCN, que actualmente compite en la GP2 Series, por un proyecto impulsado por el expiloto de F1 Tiago Monteiro, se ha cerrado esta semana y de ahora en adelante el equipo se convierte en el primer equipo, 100% Portugués, que tomará parte en una competición automovilística de este nivel.
Para afrontar un proyecto de esta escala, el piloto de carreras se ha unido a un hombre de negocios que tiene vasta experiencia en la industria del deporte del motor, José Manuel Guedes, que durante más de diez años junto con Edmar Monteiro, ha sido el responsable de la gestión de la carrera de Tiago Monteiro.
Para Tiago, que ya ha estado siempre detrás del volante, pasar la otro lado del garaje para convertirse en un director de equipo es de hecho una nueva aventura. “Este es un paso que siempre he querido hacer en mi carrera profesional, pero no me había imaginado nunca que esto sería tan pronto. Tuvimos la oportunidad y hemos trabajado en el aspecto financiero del proyecto y, a continuación, empezamos las negociaciones. La gestión de un equipo de carrera es fascinante porque no sólo es necesario que tengas un buen conocimiento de lo que puede suceder en la pista, también tienes que tener algunos conocimientos empresariales. La GP2 Series es la plataforma ideal porque está muy cerca de la Fórmula 1. Su popularidad y la competitividad van en aumento. Después de un examen cuidadoso pensamos que este proyecto podría ser un trampolín que se adapta perfectamente a nuestra ambición de promover el automovilismo portugués más allá de sus fronteras “, dice Tiago.
El 2008 un año difícil
El BCN Competición fue dirigido este año por el argentino Enrique Scalabroni, siendo su Team Manager, Jaime Pintanel (ambos en la foto).
Durante el 2008 el equipo no pudo obtener resultados de trascendencia hasta que en Monza, la última fecha en el veloz circuito italiano, sólo presentó un monoplaza conducido por Carlos Iacomelli, quien finalizó 14º en las dos carreras.
Ocean Racing Technology, un océano de oportunidades.
El equipo ha pasado a llamarse Ocean Racing Technology. Tiago Monteiro y José Guedes ya han comenzado la construcción del equipo con el objetivo de rodearse con profesionales experimentados que ya han experimentado el éxito en el automovilismo internacional.
Los dos socios de este proyecto aún no han desvelado los colores del nuevo equipo, sólo su logo y su nuevo nombre. La nueva estructura estará preparada a tiempo para la próxima carrera del campeonato GP2 Asia, que tendrá lugar el cinco y seis de diciembre de 2008 en Dubai. Tiago Monteiro ha confirmado que se están llevando a cabo las negociaciones con varios pilotos y que el campeonato GP2 Asia será un buen lugar para poner a prueba algunos de ellos, las próximas carreras servirán para preparar el equipo para su nuevo futuro.
A corto plazo, el equipo también anunciará la base del nuevo equipo. En la actualidad, se están estudiando varias localizaciones europeas. José Manuel Guedes ha confirmado uno de ellos es el Parque Tecnológico del Circuito del Algarve.
GP2 Series - GP de Turquía - 1ª carrera
Giorgio Pantano vuelve a la victoria
10-May-2008 (Prensa y Campos).- Giorgio Pantano (foto) logró la victorias en la carrera larga de GP2 Series aventajando al francés Romain Grosjean y al austriaco Andreas Zuber, en el circuito de Estambul (Turquía).
Con esta victoria Pantano alcanza la punta del campeonato luego de ser cuarto y tercero hace dos semanas en Montmeló.
El piloto italiano hace así una buena operación, ya que el portugués Alvaro Parente y el brasileño Bruno Senna, líderes después de las carreras de Barcelona, no puntuaron. Parente abandonó y Senna, que perdió muchas plazas en la salida, finalizó 15º.
La carrera sedisputó a 34 vueltas lo que supone una distancia aproximada de 200 Kilómetros y finalmente sobre seco a pesar de las dudas que se han estado cerniendo sobre los equipos por las nubes que acechaban al circuito. No se han producido graves incidentes pues el Safety car que salió a pista, a falta de 13 vueltas para el final, no ha influido en el resultado de la competición.
Giorgio Pantano, luego de obtener la pole, hizo una carrera perfecta en la que no dio opciones a sus contrincantes.
El italiano Davide Valsecchi, después de sufrir una grave salida de pista en las clasificaciones del viernes, no pudo correr el sábado.
en la fase final de la carrera, Pantano ha marcado un ritmo inalcanzable para el resto, y la principal emoción de la carrera ha estado en ver la lucha de Grosjean y Zuber por la segunda posición. Javi Villa ha finalizado en una trabajada 7ª posición tras una bonita lucha con Adam Carroll, que mañana saldrá desde la pole, acompañado en la primera fila por el propio Villa. Del resto de españoles, Adrián Vallés acabó 10º en su primera carrera con el monoplaza de BCN Competición, Roldán Rodríguez 12º, y Andy Soucek, con problemas, finalizó 19º, a 3 vueltas del líder.
El equipo español Barwa International Campos Team ha colocado en una magnifica quinta posición a su piloto Vitaly Petrov (foto) en la primera carrera de Gp2 que se ha disputado esta tarde en el Circuito de Istambul Park en Turquía.
Vitaly realizó una fantástica remontada que le llevó desde la novena posición en la que partía, hasta terminar en la quinta posición que tiene mucho más merito al considerar que no pudo comenzar completamente concentrado la carrera ya que se encontró con problemas en la cremallera de la dirección en la vuelta de pre-parrilla. Aunque, evidentemente, el equipo resolvió la situación perfectamente, solucionando las dificultades para que pudiera tomar la salida en su posición de la parrilla y junto a los demás pilotos.
Ben Hanley se vio afectado por los problemas que suelen ocurrir en la cola del pelotón al ser alcanzado por detrás por otro piloto en la primera curva y que le provocó un trompo. Una vez se volvió a reincorporar a la carrera se mantuvo rodando al ritmo de la cabeza hasta terminar en el puesto 17.
Mañana se disputará la carrera corta a 23 vueltas y 120 Kilómetros antes de la F-1.
Mañana domingo se corre la segunda carrera del fin de semana. La grilla de partida la determina la clasificación de la primera carrera invirtiendo los puestos de los ocho primeros. Debido a esto Adam Carroll, que fue octavo, saldrá desde la cuerda de la primera fila en la carrera corta. Petrov saldrá en una muy buena cuarta posición con la idea de seguir sumando puntos regularmente para el campeonato de pilotos y para el Barwa International Campos Team en el de equipos.
GP2 Series - GP de Turquía - Clasificación 1ª carrera
Giorgio Pantano obtiene la pole
  10-May-2008 (Prensa Racing Pasión).- El piloto italiano de Racing Engineering, Giorgio Pantano, ha conseguido situarse en la pole position para la primera carrera de la GP2 a disputarse mañana en el Istanbul Park, confirmando el tremendo ritmo que ya había mostrado en la sesión matinal de libres. Por detrás suyo saldrán Andreas Zuber y un sorprendente Adam Carroll, que vuelve a la categoría a lo grande.
Por detrás de este trío han acabado dos de los teóricos favoritos al título, Romain Grosjean y Bruno Senna. Al primer español, Javi Villa, lo encontramos en la 8ª posición, mientras que Adrián Vallés fue 13º en su debut con BCN Competición, Andy Soucek 14º en su retorno a la GP2, y Roldán Rodríguez 24º.
Tres de los 5 pilotos que encabezan en estos momentos la general tendrán que demostrar sus habilidades remontando en la carrera de mañana: Álvaro Parente, que colidera sorprendentemente la general y saldrá mañana el 21º, Kamui Kobayashi, que tras una penalización saldrá el 22º, y Sébastien Buemi, que tendrá que remontar desde la 16ª posición. Tampoco tiene que pasar desapercibida la decepcionante 18ª plaza del ART de Luca Filippi.
GP2 Series - GP de España - 2ª carrera
Kamui Kobayashi se encuentra con la victoria a dos vueltas del final
26-Abr-2008 (Prensa Circuit Catalunya).- Sorpresa en el desenlace de la segunda carrera del fin de semana de la GP2. El japonés Kamui Kobayashi se ha adjudicado la victoria después de la penalización con Drive Thru a dos vueltas del final al líder de la carrera hasta el momento, el francés Romain Grosjean, que había dominado la prueba con autoridad desde la primera vuelta. La segunda posición del podio ha sido para Sebastien Buemi, mientras que el tercer escalón del cajón ha sido para Giorgio Pantano.
Salida espectacular de Grosjean
La pole la tenía Kobayashi, acompañado en primera fila de la parrilla por Buemi, pero el gran protagonista del inicio de la prueba ha sido Grosjean, que saliendo desde la cuarta posición se ha situado líder en la segunda vuelta. A partir de aquel momento, el galo ha tirado en solitario, seguido a cierta distancia por el japonés.
Todo parecía indicar que sus posiciones se mantendrían estables hasta la bandera a cuadros, pero a seis vueltas del final, un trompo del italiano Ricci después de la chicane RACC ha obligado al Safety Car a salir, lo que finalmente ha resultado decisivo para el resultado final de la carrera, al reagruparse todos los pilotos. Grosjean ha sufrido el ataque de Kobayashi y en un intento de evitar el adelantamiento ha invadido la trayectoria del nipón en una maniobra considerada antirreglamentaria para los comisarios de la prueba, que han aplicado un Drive Thru al líder de la carrera hasta el momento.
Después del retorno del Safety a boxes, también se ha producido un toque entre dos compañeros de equipo a final de recta, Pastor Maldonado y Andreas Zuber. Los dos pilotos de Piquet Sport, sexto y séptimo respectivamente, se han tocado entre ellos y se han visto obligados a abandonar.
A dos vueltas del final se ha escenificado el cambio de líder, con Kobayashi en solitario hacia la victoria, por delante de Buemi y Pantano. La cuarta posición ha sido para Bruno Senna, que combinada con la segunda de ayer le otorga el liderato del campeonato, empatado con Álvaro Parente (que hoy ha sido séptimo), seguido de Davide Valsecchi y el asturiano Javier Villa.
GP2 Series - GP de España - 1ª carrera
Primera victoria de la temporada para Álvaro Parente
Parente festeja su 1ª del año26-Abr-2008 (Prensa Circuit Catalunya).- El portugués Álvaro Parente (Super Nova Racing) ha sido el primer ganador de la temporada en la GP2 tras hacerse con la victoria en la carrera que hoy abría la temporada en el Circuit de Catalunya.
Parente ha dominado a lo largo de toda la prueba, aprovechando que el venezolano Pastor Maldonado, que salía desde la pole, se quedaba clavado en el momento de la salida.
Por detrás de Parente se ha clasificado el brasileño Bruno Senna (iSport Internacional), mientras que el representante de los Emiratos Árabes, Andreas Zuber (Piquet Sport) ha completado el podio de la carrera.
El valenciano Adrián Vallés (Fisichella Sports) ha rodado entre el grupo perseguidor de los tres primeros a lo largo de toda la carrera, pero su monoplaza ha ido perdiendo potencia en las últimas vueltas y ha tenido que entrar en boxes.
Por su parte, Javier Villa ha acabado en la decimocuarta plaza y Roldán Rodríguez ha abandonado en las primeras vueltas.
GP de España - Clasificación: El venezolano Pastor Maldonado se quedó con la pole
26-Abr-2008 (Prensa Circuit Catalunya).- La clasificación de la GP2 Series ha sido espectacular.
Los pilotos han ido al límite para conseguir la pole en la primera carrera de la temporada, que se disputará en la jornada del sábado .

El primer lugar de la parrilla lo ha logrado un veterano de la categoría, Pastor Maldonado (Piquet Sports-foto), por delante de Álvaro Parente (Super Nova Racing), Andreas Zuber (Piquet Sports) y Bruno Senna (iSport International).
"Todo salió a la perfección, el carro se comportó a la altura y la verdad que no tuve mayores inconvenientes en imponer el ritmo", dijo Maldonado,
Cabe destacar el buen papel de Adrián Vallés (Fisichella Motor Sport International), que ha marcado la sexta posición. Vallés inició la sesión de entrenamientos libres de la mañana con muchos problemas ya que nada más encender el motor se rompió la caja de cambios. Los mecánicos del equipo han tenido que trabajar rápidamente para cambiarlo todo en el último momento por lo que no han tenido tiempo de probar con otras configuraciones. Por ello, el piloto valenciano concluyó la sesión matutina ocupando la 15ª posición. Sin embargo, en la sesión de clasificación esta tarde Vallés se ha encontrado con que el coche ha funcionado bien y ha podido terminar en 6ª posición, lo que le sitúa entre las primeras posiciones de mañana.
Adrián Vallés (foto) declaró:
"La situación no había comenzado bien con esos problemas pero la verdad es que he concluido el día muy contento ya que me he podido clasificar en una buena posición de cara a la carrera de mañana. Confío en hacer una buena salida, ya que la prueba es muy larga y si me posiciono bien desde el principio tengo bastantes opciones para hacer podio, algo que me haría mucha ilusión no sólo por ser la primera carrera de la temporada GP2 Series sino porque es en un circuito de mi país. Esta carrera además es diferente ya que al ganador le otorgan 10 puntos y se puntúa hasta las ocho primeras posiciones por lo que habrá bastante rivalidad y lucha en la carrera. Será una prueba emocionante".
Javier Villa (Racing Engineering) saldrá mañana desde la novena posición.
Peor le han ido las cosas al último piloto español participante, Roldán Rodríguez (Fisichella Motor Sport International) que saldrá desde el puesto 24.
GP de España - Entrenamientos: La escudería Piquet Sports domina los libres
Pavlovic (BCN)25-Abr-2008 (Prensa Circuit Catalunya).- Los pilotos Andreas Zuber (1.28.130) y Pastor Maldonado (1.28.418), del equipo Piquet Sports, han liderado los entrenamientos libres de GP2, disputados esta mañana tras la primera sesión de libres de F1.

Ambos han rodado 13 vueltas y han logrado una distancia de más de medio segundo sobre sus inmediatos perseguidores: Álvaro Parente (Super Nova Racing) y Luca Filippi (ART Grand Prix), clasificados a 0,510 y 0,664 segundos, respectivamente.
El primer piloto español ha sido Adrián Vallés (Fisichella Motor Sport), que con un tiempo de 1.29.793 se ha situado en decimoquinta posición. Javi Villa (Racing Engineering) ha sido decimoctavo (1.30.094) y Roldán Rodríguez (Fisichella Motor Sport), vigesimoquinto, con un crono de 1.31.077.

Arranca la GP2 Series en Montmeló
Hanley25-Abr-2008 (Prensa Campos).- Barwa International Campos Team participa este fin de semana en el inicio de las GP2 Series que tiene lugar en el circuito de Montmeló, en Barcelona.
Este campeonato, auténtica antesala de la Formula 1, se presentó ayer jueves en el Teatro- auditorio de Granollers con la presencia de varios pilotos de la actual F1 que proceden de dicho certamen.
En este acto también se hizo entrega de los premios correspondientes al campeonato de las Asia Series que acaba de finalizar recibiendo Adrián Campos, como Team Principal, el trofeo al tercer mejor equipo y Vitaly Petrov el premio al tercer clasificado en la categoría de pilotos.
La GP2 Series contará con la participación de trece equipos de nivel mundial de los que tres son españoles y de entre ellos, Barwa International Campos Team, que ya finalizó tercero la anterior temporada, parte con el objetivo de empezar a disputar el campeonato. Consta de 20 carreras que se celebran en 10 fines de semana con el mismo calendario de la F1 en su periplo europeo.
Mañana, sábado día 26, a las 16,00 horas (de España) se dará la salida a la primera de las pruebas en la que los pilotos del Barwa International Campos Team saldrán en los puestos Vitaly Petrov, octavo y Ben Hanley decimoquinto al haberse visto perjudicados en sus vueltas rápidas, especialmente Petrov que iba marcando de los mejores parciales en el primer y segundo sector. Estas vueltas rápidas coincidieron con banderas amarillas y hasta rojas por un accidente de S. Buemi que hizo que se neutralizaran los entrenamientos. por unos cuantos minutos.
La primera carrera de la GP2 Series del fin de semana, se disputará el sábado a 39 vueltas y la carrera corta (26 vueltas) será el domingo.
Paul Ricard - Entrenamientos: Últimos ensayos de pre-temporada
Petrov13-Mar-2008 (Prensa Campos).- Los equipos participantes en las GP2 Series han estado durante los días de ayer y hoy ultimando la puesta a punto de los monoplazas con vistas a la primera carrera.
El equipo Barwa International Campos Team ha continuado estos días con ambos pilotos, Vitaly Petrov y Ben Hanley, su programa previsto de test, probando todas aquellas configuraciones que los ingenieros del equipo han pensado que podrían aportar alguna mejora al comportamiento del monoplaza.
En el día de hoy, y a petición de todos los equipos, se ha rodado en la variante corta del circuito de Paul Ricard para así poder trabajar en la en la configuración del monoplaza para Montecarlo.
Una vez terminadas las Asia series el 12 de Abril en Dubai, comenzará la temporada de la propia Gp2 Series, en el Circuito de Montmeló, Barcelona, España, el fin de semana del 25 al 27 de Abril junto con el primer GP de Formula 1 que se celebre en el continente Europeo.
Montmeló - Entrenamientos: Pantano fue el más rápido seguido por Petrov
Petrov fue 2º05-Mar-2008 (Prensa Campos).- Después de las dos jornadas de test de entrenamientos celebradas en el circuito de Montmeló (Barcelona) el equipo Barwa International Campos Team hace un balance muy positivo del trabajo realizado hasta el momento.
Los propietarios del equipo español Alejandro Agag y Adrián Campos, han podido disfrutar desde el muro, con el espectacular tiempo marcado por su piloto Vitaly Petrov que le ha valido el segundo mejor tiempo a unas centésimas solamente del primero. 1.26.402, muy por debajo del record del anterior GP2.
Mientras que Ben Hanley se dedicaba más específicamente a la evolución, trabajo y desarrollo del nuevo GP/08
La importancia de estos test de Barcelona radica, no solo en el conocimiento sobre el nuevo coche y la experiencia en su puesta a punto, si no en que el set up ideal que encuentren los equipos será de suma importancia para el estreno de la temporada, ya que este año se inaugura en este mismo circuito junto con la primera carrera de la F1 en Europa, el fin de semana del 25 al 27 de Abril.
La próxima cita serán los últimos entrenamientos en el circuito de Paul Ricard los días 12 y 13 del presente mes de Marzo donde los equipos deberán dejar dispuestos los monoplazas para el mencionado principio de temporada.


GP2 Series - Montemeló - Test 4
1 12 Giorgio PANTANO ITA Racing Engineering 1:26.351
2 5 Vitaly PETROV RUS Barwa Intern Campos 1:26.402 (f1)
3 4 Romain GROSJEAN FRA ART Grand Prix 1:26.455
4 3 Luca FILIPPI ITA ART Grand Prix 1:26.472
5 18 Adrian VALLES ESP Fisichella Motor Sport In 1:26.575
6 10 Kamui KOBAYASHI JPN Dams 1:26.580
7 2 Bruno SENNA BRA iSport International 1:26.76
8 11 Javier VILLA ESP Racing Engineering 1:26.760
9 14 Sebastien BUEMI SUI Trust Team Arden 1:26.765
10 8 Alvaro PARENTE POR Super Nova Racing 1:26.769
11 15 Yelmer BUURMAN NED Trust Team Arden 1:26.779
12 16 Davide VALSECCHI ITA Durango 1:26.905
13 22 Andreas ZUBER UAE Piquet Sports 1:26.938
14 1 Karun CHANDHOK IND iSport International 1:27.077
15 23 Pastor MALDONADO VEN Piquet Sports 1:27.176
16 19 Andy SOUCEK ESP Fisichella Motor Sport In 1:27.220
17 20 Mike CONWAY GBR Trident Racing 1:27.350 42
18 6 Ben HANLEY GBR Barwa Int Campos 1:27.663 (f2)
19 27 Milos PAVLOVIC SRB BCN Competicion 1:27.685
20 17 Alberto VALERIO BRA Durango 1:27.822
21 9 Jerome D AMBROSIO BEL Dams 1:27.990
22 25 Diego NUNES BRA DPR 1:28.024
23 21 Ho-Pin TUNG CHN Trident Racing 1:28.198
24 7 Christian BAKKERUD DEN Super Nova Racing 1:28.328
25 26 Paolo NOCERA ITA BCN Competicion 1:28.474
26 24 Michael HERCK ROM DPR 1:28.481
Paul Ricard - Entrenamientos - 2º día: Javier Villa se quedó con lo mejor
29-Feb-2008 (Prensa Campos).- Después de dos intensos días de trabajo en el circuito de Paul Ricard, en el que todos los equipos y pilotos han tenido que superar los típicos problemas de juventud de un monoplaza nuevo, cabe destacar que un gran número de pilotos han rodado por debajo del record del antiguo monoplaza de GP2 en esta pista.
Los pilotos del Barwa International Campos Team han dedicado la mayor parte de la jornada a trabajar sobre el GP/08 realizando los test mecánicos y de aerodinámica necesarios para un nuevo modelo. Vitaly Petrov, ha sido segundo mejor tiempo en la sesión de la tarde y Ben Hanley el más rápido de la primera jornada, ha continuado realizando el programa de pruebas previsto por el equipo.
Estos test de pretemporada tendrán su continuidad la semana que viene en el Circuito de Montmeló (Barcelona) los próximos días 3 y 4 de Marzo para finalizar con una última doble sesión los días 12 y 13 del mismo mes, nuevamente en el Paul Ricard.
Por su parte, el equipo Barwa International Campos Team, se encuentra especialmente motivado por los magníficos resultados obtenidos no solo a lo largo de la temporada pasada, si no que continúan dando unos esplendidos frutos en la GP2 Asia Series.
Adrián Campos: “Estoy muy satisfecho de las pruebas realizadas así como de los tiempos que han marcado nuestros pilotos tanto en configuración de carrera como para calificación. Hemos confirmado que estamos entre los mejores equipos y que podremos luchar por el titulo con ambos pilotos”

GP2 Series - Paul Ricard - 2º día
1 11 Javier Villa ESP Racing engineering 01:12.254 (f1)
2 5 Vitaly Petrov RUS Campos grand prix 01:12.285
3 4 Romain Grosjean FRA ART Grand Prix 01:12.313
4 20 Mike Conway GBR Trident Racing 01:12.401
5 19 Andy Soucek ESP Fisichella Motor Sport 01:12.408
6 18 Adrian Valles ESP Fisichella Motor Sport 01:12.492
7 1 Karun Chandhok IND iSport International 01:12.540
8 22 Andreas Zuber UAE Piquet Sports 01:12.580
9 23 Pastor Maldonado VEN Piquet Sports 01:12.627
10 15 Yelmer Buurman NED Arden international 01:12.734
11 14 Sebastien Buemi SUI Arden international 01:12.751
12 2 Bruno Senna BRA iSport International 01:12.767
13 8 Alvaro Parente POR Super Nova 01:12.773
14 16 Davide Valsecchi ITA Durango 01:12.791
15 12 Giorgio Pantano ITA Racing engineering 01:12.822
16 3 Luca Filippi ITA ART Grand Prix 01:12.877
17 10 Kamui Kobayashi JPN DAMS 01:12.899
18 6 Ben Hanley GBR Campos grand prix 01:13.060
19 7 Christian Bakkerud DEN Super Nova l 01:13.568
20 26 Paolo Nocera ITA BCN competicion 01:13.588 (f2)
21 21 Ho-Pin Tung CHN Trident Racing 01:13.698
22 27 Milos Pavlovic SRB BCN competicion 01:13.772
23 25 Diego Nunes BRA DPR 01:13.820
24 24 Michael Herck ROM DPR 01:13.837
25 17 Alberto Valerio BRA Durango 01:13.855
26 9 Jerome d`Ambrosio BEL DAMS 01:14.147
Paul Ricard - Entrenamientos - 1º día: Ben Hanley comenzó dominando
Ben Hanley28-Feb-2008 (Prensa Campos).- El equipo Barwa Internacional Campos Team, participa con éxito, en los entrenamientos de GP2 Series que se están celebrando en el Circuito de Paul Ricard HTTT, Le Castellet, Francia, los días 28 y 29 de Febrero con los nuevos coches de la temporada 2.008.
Tras finalizar la primera jornada, Ben Hanley, ha marcado el mejor tiempo parando el crono en 1.12.652, a pesar de estar debutando en la categoría, mientras que Vitaly Petrov figura como octavo al haber tenido problemas de tráfico cuando venía marcando el mejor primer parcial.
Existe una gran expectación por el resultado que dará el GP2/08 que están estrenando todos los equipos en estos días y cuya vida útil se extenderá durante el trienio 2008 - 2010.
Dotado del motor V8 de 4 litros desarrollado para la ocasión por Mecachrome-Renault, neumáticos Bridgestone y con los últimos avances que presenta Dallara en chasis y diseño. Este coche, es la culminación del trabajo desarrollado por los fabricantes, enriquecido por la experiencia de todos los equipos desde el nacimiento de la categoría que recoge la herencia de sus hermanos mayores, los F 1 y muy especialmente del Renault R-25, hace muy poco campeón del mundo.
El mismo Team Principal, Adrián Campos, acompaña a los dos pilotos que defienden al Barwa Internacional Campos Team en la presente temporada, Vitaly Petrov y Ben Hanley. Ambos han tenido la oportunidad de pilotar el coche por primera vez ya que, hasta ahora, no se había terminado de ensamblar con las últimas especificaciones.



GP2 Series - Paul Ricard - 1º día
1 6 Ben Hanley GBR Campos grand prix 01:12.652 (f1)
2 22 Andreas Zuber UAE Piquet Sports 01:12.729
3 20 Mike Conway GBR Trident Racing 01:12.757
4 2 Bruno Senna BRA iSport International 01:12.794
5 11 Javier Villa ESP Racing engineering 01:12.859
6 16 Davide Valsecchi ITA Durango 01:12.914
7 10 Kamui Kobayashi JPN DAMS 01:12.925
8 5 Vitaly Petrov RUS Campos grand prix 01:12.926
9 12 Giorgio Pantano ITA Racing engineering 01:13.188
10 18 Adrian Valles ESP Fisichella Motor Sport 01:13.223
11 19 Andy Soucek ESP Fisichella Motor Sport 01:13.293
12 7 Christian Bakkerud DEN Super Nova 01:13.457
13 14 Sebastien Buemi SUI Arden international 01:13.479
14 4 Ronain Grosjean FRA ART Grand Prix 01:13.487
15 1 Karun Chandhok IND iSport Inter 01:13.549
16 8 Alvaro Parente POR Super Nova 01:13.563
17 26 Paolo Nocera ITA BCN competicion 01:13.733
18 27 Milos Pavlovic SRB BCN competicion 01:13.782 (f2)
19 24 Michael Herck ROM DPR 01:13.841
20 25 Diego Nunes BRA DPR 01:13.960
21 17 Alberto Valerio BRA Durango 01:13.964
22 15 Yelmer Buurman NED Arden international 01:14.147
23 3 Luca Filippi ITA ART Grand Prix 01:14.179
24 21 Ho Pin Tung CHN Trident Racing 01:14.375
25 9 Jerome d`Ambrosio BEL DAMS 01:14.519
26 23 Pastor Maldonado VEN Piquet Sports No Lap Time*
* Al auto Nº 23 se le quitaron los tiempos por estar fuera de reglamento
BCN en el túnel de viento y en la Universidad de Madrid
El GP2 del BCN en el túnel de viento05-Feb-2008 (Prensa BCN).- Mientras el equipo se prepara para viajar a Sentul (Indonesia), en dónde se desarrollará la segunda carrera del campeonato de la GP2 Asia Series, continua el trabajo de desarrollo en el nuevo monoplaza Dallara GP2/08 con vistas a la primera sesión de test colectivos que se efectuará el 28 y 29 de Febrero en el circuito de Le Castellet.

El monoplaza ha estado estos días en Inglaterra, en túnel del viento de la MIRA, recogiendo datos aerodinámicos.
Mientras tanto, mañana el ingeniero Scalabroni, Director Principal de BCN Competición, dará una conferencia en la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Madrid sobre el tema "Filosofía conceptual en el diseño y definición de un coche de competición".
Temporada 2007
GP2 Series -GP de Bégica (Spa-Frnacorchamps) 2ª carrera
El indio Karun Chandhok logró su primera victoria
"Caito" Risatti finalizó a cuarenta segundo del ganador en el 18º puesto
16-Set-2007.- El piloto de la India, Karun Chandhok (foto), resultó el ganador de la carrera, lo que significó el primer triunfo en la categoría para el hombre del equipo Durango.
Los puestos del podio los completaron el español Andy Soucek y el brasileño Lucas Di Grassi.
Ricardo Risatti finalizó 18º en la segunda carrera del fin de semana de la GP2 series en el circuito de Spa-Francorchamps.
El argentino largó desde el 20º lugar -posición en que terminó la carrera de ayer- y no pudo remontar mucho durante los 36 minutos que duró la competencia.
El próximo 30 de septiembre la GP2 series pondrá fin a su temporada en el autódromo español de Valencia.
   
Excelente faena de Ho Pin, piloto del BCN Competición, al finalizar cuarto. 
No obstante haber clasificado 13º para la primera carrera, el chino Ho-Ping Tung (foto) volvió a mostrar los frutos del buen gran trabajo del BCN Competicion, equipo del ingeniero argentino Enrique Scalabroni.
En la primera carrera arribó octavo y en la segunda mejoró aún más al culminar cuarto, a menos de tres décimas del podio.
Su compañero en el BCN, Markus Niemela, quien arribó 11º en la primera carrera, en la segunda no pudo finalizar, al abandonar en la 1ª vuelta.
El campeonato lo sigue liderando Timo Glock con 79 unidades seguido de muy cerca por Lucas Di Grassi (77), Luca Filippi (58), Giorgio Pantano (49), Kazuki Nakajima, Adam Carroll y Javier Villa (foto), estos tres pilotos con 36.
Octavo se encuentra Bruno Senna (34), luego Andreas Zuber (30) y décimo Pastor Maldonado (25) que no ha disputado las últimas tres fechas por accidentarse con una bicicleta. Lo reemplazó el argentino Ricardo Risatti que se encuentra 27º gracias al punto obtenido en Monza.
GP2 Series - Spa-Francorchamps - 2ª Carrera
1 K. Chandhok Durango 36:19.454
2 A. Soucek DPR + 1.531
3 L. Di Grassi ART Grand Prix + 2.682
4 H. Tung BCN Competicion + 2.975
5 M. Conway Super Nova International + 3.728
6 A. Carroll FMS International + 5.636
7 L. Filippi Super Nova International + 6.707
8 B. Senna Arden International + 8.837
9 K. Nakajima DAMS + 9.305
10 R. Rodríguez Minardi Team Piquet + 12.919
18 R. Risatti Trident Racing + 40.017 (foto)
GP2 Series -GP de Bégica (Spa-Frnacorchamps) - 1ª Carrera
Nicolás Lapierre (DAMS) aprovechó el lugar de privilegio y se quedó con la victoria
El argentino Risatti tuvo que abandonar por una falla eléctrica siendo 20º
15-Set-2007.- Nicolas Lapierre del equipo DAMS triunfó en la primera carrera del fin de semana de la GP2 Series en el circuito belga de Spa-Francorchamps.
La segunda posición fue para el brasileño Lucas Di Grassi (ART), mientras que tercero finalizó el italiano Luca Fillippi (Super Nova).
Cuarto fue Javier Villa (Racing Engineering).
Ricardo Risatti finalizó 20º abandonando a tres vueltas del final por una falla eléctrica
Mañana previo al Gran Premio de Bégica de Fórmula 1 se disputará la segunda carrera del fin semana, en la cual Risatti partirá desde la décima fila.
Gran resultado para el team BCN en el mítico trazado de Spa-Francorchamps.
Ho Pin Tung, gracias a la octava posición de hoy, partirá el domingo en pole position, la primera de un piloto chino en la historia de la GP2.

Tung ha pilotado con una gran determinación sin cometer el mínimo error en uno de los trazados más difíciles del mundo, siendo protagonista de adelantamientos que lo han llevado de la treceava posición en la parrilla de salida a la zona de los puntos.
El piloto chino ha finalizado la carrera atacando a Chandhok que era séptimo.

En gran forma también Markus Niemela, autor de una magnífica remontada de la posición 24 a la 11 bajo la bandera ajedrezada.
El finlandés ha registrado costantemente tiempos de record en el tercer sector del circuito, en donde era netamente más veloz que sus rivales.

Remarcar una vez más la fiabilidad de los monoplazas de BCN, que han finalizado, ambos, la carrera sin acusar ningún inconveniente técnico
GP2 Series - Spa-Francorchamps - 1ª Carrera
1 N. Lapierre DAMS 53:01.842
2 L. Di Grassi ART Grand Prix a 4.836
3 L. Filippi Super Nova International a 7.994
4 J. Villa Racing Engineering a 8.782
5 M. Conway Super Nova International a 17.157
6 A. Soucek DPR a 29.016
7 K. Chandhok Durango a 30.418
8 H. Tung BCN Competicion a 31.899
9 V. Petrov Campos a 42.753
10 S. Buemi ART Grand Prix a 48.105
20 R. Risatti Trident Racing a 3 vueltas.
GP2 Series -GP de Bégica (Spa-Frnacorchamps) - Clasificación
Nicolás Lapierre (DAMS) se quedó con la "pole" - Risatti fue 22º
14-Set-2007.- El más veloz de la tanda de clasificación del Gran Premio de Bégica de GP2 Series fue Nicolás Lapierre, del equipo Dams, con un registro de 1m56s884.
Quien lo acompañará en la primera fila será Luca Filippi mientras que Bruno Senna (3º) y Lucas Di Grassi lo harán desde la siguiente fila.
Competaron el lote de los diez mejores: Zuber, Glock, Carroll, Nakajima, y los pilotos del Campos Racing, Petrov y Pantano
La segunda carrera, la más larga de ambas, será el domingo, en la madrugada de nuestro país, como antesala de la Fórmula 1 recorriendo el mítico circuito belga de Spa-Francorchamps.
El argentino Ricardo Risatti participó de los entrenamientos matutinos y en la clasificación que ordena la grilla de partida de la 1ª carrera del GP de Bélgica de la GP2 Series, que se disputa en el mítico circuito belga de Spa Francorchamps.
"Caíto", piloto del equipo Trident , quien reemplaza nuevamente al lesionado Pastor Maldonado, se ubicó 13º. en los entrenamientos y 22º en la clasificación, a 2''040/000 de la pole.
Este tiempo le permitirá largar desde la 11ª fila en la primera carrera que se llevará a cabo mañana.


GP2 Series - Spa Francorchamps - Clasificación
1 N. Lapierre DAMS 1m56s884 (Foto 1)
2 L. Filippi Super Nova a 011 (Foto 1)
3 B. Senna Arden a 221 (Foto 1)
4 L. Di Grassi ART a 247
5 A. Zuber iSport a 336
6 T. Glock iSport a 373
7 A. Carroll FMS a 406
8 K. Nakajima DAMS a 453
9 V. Petrov Campos a 525
10 G. Pantano Campos a 740
11 A. Negrão Minardi a 048
12 M. Conway Super Nova a 1s081
13 H. Tung BCN Comp. a 1s090
14 J. Villa Racing Eng. a 1s132
15 S. Buemi ART a 1s217
16 K. Chandhok Durango a 1s285
17 A. Zaugg Arden a 1s298
18 A. Soucek DPR a 1s531
19 R. Rodriguez Minardi a 1s598 (Foto 2)
20 K. Hirate Trident a
1s643
21 C. Bakkerud DPR a 1s954
22 R. Risatti Trident a 2s040
23 B. Garcia Durango a 2s041
24 N. Markus BCN Comp. a 2s405
25 M. Martinez Racing Eng. a 2s450
26 J. Tahinci FMS a 3s202

Operarán al venezolano PAstor Maldonado
13-Set-2007.- El comité médico que evalúa en Italia la lesión de Pastor Maldonado tomó la decisión de someterle a una intervención quirúrgica, debido a una complicación que surgiera a último momento en la zona afectada del piloto venezolano.
De esta manera, Maldonado no estará presente en las válidas 18 y 19 de la GP2 Series que se realizarán este fin de semana en el circuito de Spa-Francorchamps, Bélgica.
Pastor Maldonado padre dijo que la decisión se tomó con el objeto de otorgar solución definitiva y permanente a la lesión que sufriera en la clavícula su hijo. "El hueso no estaba alineado y por eso se recomendó la operación, la cual se le practicará en Caracas a final de esta semana. Entre el grupo de especialistas que le tratarán se encuentra el doctor Germán Medina, médico de los Leones del Caracas".
Explicó Maldonado que la intervención será sencilla, sobre todo porque en estos atletas de alta competencia que no tienen mayor grasa corporal la película de piel es mínima, facilitando tanto la operación como la recuperación del paciente.
Se estima que Maldonado esté de regreso a la GP2 para las dos últimas válidas a realizarse en el circuito de Valencia, España, el 29 y 30 de septiembre, o en todo caso para las pruebas de postemporada con miras a la campaña de 2008. Pastor Maldonado viaja hoy a Venezuela.
Maldonado no recibió el alta médica y "Caito" corre en GP2 en Spa
12-Set-2007.- Sorpresivamente y cuando se aprestaba a pasar un breve período de descanso, el piloto argentino Ricardo "Caito" Risatti recibió en la mañana de hoy un llamado del dueño del equipo italiano Trident para que viaje urgentemente a Belgica, se incorpore al team y corra la próxima competencia de la categoría GP2 este fin de semana en Spa-Francorchamps.
Risatti, que ya completó dos fechas y cuatro carreras en el equipo, había mantenido una conversación donde le confirmaron que el piloto Pastor Maldonado, al que reemplazaba el piloto de Laboulaye, se había recuperado y volvería a competir en el equipo, pero seguramente algun inconveniente médico no le permitirá correr la poróxima fecha de la categoría. Rver nota completa
GP2 Series - Monza (Italia) - 2ª Carrera:
Timo Glok (i-Sport) ganó y se escapa en el campeonato
El argentino Risatti punteó pero por toques tuvo que abandonar
09-Set-2007.- El alemán Timo Glock (iSport) ganó este domingo la prueba del Campeonato de GP2 en Monza (121 km), en el marco del Gran Premio de Italia de Fórmula 1.
Glock, que consiguió su cuarto triunfo de la temporada, superó al italiano Luca Filippi (Super Nova), segundo la víspera en la primera carrera de Monza, y al brasileño Bruno Senna (Arden).
El punto de bonificación de la mejor vuelta se lo llevó el británico Adam Carroll (FMS).
Ricardo Risatti punteó pero abandonó luego de varios toques que le propinaron.
Ricardo Risatti, piloto del Trident Team, debió abandonar en la segunda carrera de la GP2 series en Monza, Italia, donde partió primero. El argentino tuvo que batallar primero con Giorgio Pantano, ganador de ayer, quien lo tocó (foto) en la vuelta tres a la entrada de la “chicana 1” y le dañó el pontón y parte de la suspensión trasera del Dallara, provocándole que el auto del Trident Racing fuera muy inestable.
El italiano hizo un trompo y perdió cinco posiciones pero el piloto cordobés comenzó a perder rendimiento no permitiéndole defender la punta de la carrera. Además, cuando intentaron el sobrepaso los pilotos Timo Glock y Bruno Senna, ambos le pegaron en sendos laterales del auto, dañando partes vitales del auto.
Timo Glock, piloto del i-Sport International no tuvo inconvenientes en mantener la punta hasta el final y así aumentó la diferencia en el liderazgo del torneo.
El italiano Luca Filippi repitió su podio del sábado con la segunda posición, mientras que el brasileño Bruno Senna ocupó la tercera posición.
Cuarto fue Lucas Di Grassi quien ve como se escapa Glock en el torneo.
Pantano que seguía remontando posiciones para llegar al podio se tocaría con el suizo Sebastián Buemi (ART Grand Prix) en la segunda variante, cuando este frenó antes de tiempo y rompió un soporte del alerón delantero del coche del italiano, que prosiguió su marcha sin detenerse en boxes para cambiar el morro del coche y en la última vuelta sería superado por Andreas Zuber (iSport International) para terminar sexto.
GP2 series - Monza, Italia -Carrera 2 (21 vueltas)
1 T. Glock iSport International 32:32.346
2 L. Filippi Super Nova International + 1.814
3 B. Senna Arden International + 8.470
4 L. Di Grassi ART Grand Prix + 12.554
5 A. Zuber iSport International + 19.240
6 G. Pantano Campos + 21.473
7 K. Chandhok Durango + 21.642
8 A. Soucek DPR + 22.853
Abandono: 21º R. Risatti - Trident- vta 10

GP2 Series
Campeonato 2007

1. Timo Glock 78 puntos.
2. Lucas Di Grassi 67.
3. Giorgio Pantano 50.
4. Luca Filippi 50.
5. Kazuki Nakajima 36.
6. Adam Carroll 35.
7. Bruno Senna 34.
8. Javier Villa 31.

La próxima fecha de la GP2 series será del 14 al 16 de septiembre en el circuito belga de Spa-Francorchamps.
GP2 Series - Monza (Italia) - 1ª Carrera:
Giorgio Pantano desde la pole consiguió una nueva victoria
El argentino Risatti sumó su 1º punto y mañana larga desde la cuerda en la primera fila
08-Set-2007.- Pantano consigue el pleno
Giorgio Pantano se adjudicó hoy la segunda victoria de la temporada tras lograr imponerse con autoridad en Monza logrando también la vuelta rápida en una carrera que resultó ser la más accidentada de la temporada al acabar sólo quince monoplazas y ser necesaria la presencia del Safety Car hasta en tres ocasiones, con Petrov decimosegundo tras perder posiciones tras un inoportuno problema en el pit stop que vió truncada su gran actuación.
Mañana se correrá la segunda carrera del fin de semana de la GP2 series en Monza, Italia en la cual el piloto argentino Ricardo "Caito" Risatti buscará aprovechar al máximo su condición de poleman, aprovechando la metodología de la categoría.
Con este resultado se convierte así en el primer piloto en repetir victoria esta temporada en la primera carrera y en el segundo en lograr un pleno de trece puntos (pole, victoria y vuelta rápida) tras el conseguido por Zuber en Silverstone.
Los pilotos de Campos Grand Prix, que partían desde la pole position y la tercera posición realizaban una gran salida manteniendo sus posiciones en estos primeros compases de una carrera en la que el Safety Car hacía acto de presencia en esta primera vuelta tras un accidente múltiple.
Tras la reanudación, Pantano que ya había conseguido distanciarse de Di Grassi volvía a imponer un fuerte ritmo buscando la victoria, con Petrov en este grupo de cabeza luchando con Nakajima y Filippi. El ruso veía como todas sus opciones de luchar por su primer podio se esfumaban cuando la maniobra del obligado pit stop se retrasaba más de la cuenta a causa de un problema con una de las tuercas.
Por delante, Pantano seguía imponiendo un fuerte ritmo que se vio interrumpido por una nueva entrada del Safety Car tras un accidente entre Rodríguez y Zuber. De nuevo, el italiano veía como su ventaja sobre Di Grassi se esfumaba.
Tan sólo cuatro vueltas después, otro accidente, esta vez con Soucek y Zuber como protagonistas, obligaba al coche de seguridad a entrar en la pista. De esta forna, a doce vueltas del final la cabeza de carrera se volvía a compactar, con Pantano, Di Grassi, Filippi y Glock en las primeras posiciones. Por detrás Petrov se encontraba luchando en un grupo con pilotos como Lapierre, Tahinci y Nakajima.
Al final, Pantano lograba una merecida victoria en la cita de casa, Por su parte, Petrov conseguía acabar en decimosegunda posición. Tras este resultado el italiano es tercero en la clasificación general, idéntica posición que ocupa Campos Grand Prix en la general por equipos.
Luca Filippi, otro italiano, y Timo Glock completaron los puestos del podio. Glock lidera el campenato con ocho puntos de ventaja sobre Lucas Di Grassi, quien debió abandonar.
Mañana se disputará la segunda carrera a partir de las 10:00 horas a un total de 21 vueltas, donde Pantano tratará de buscar una nueva victoria que le permita repetir el doblete conseguido la pasada temporada en este mismo escenario.
Pantano: "El coche ha ido perfecto y todo ha salido muy buien. La verda es que estoy muy contento por esta nueva victoria y además en la cita de casa, un triunfo que nos permite sumar importantes puntos en la general. Quiero dedicar la victoria a todo el equipo por el gran trabajo realizado . Mañana trataré de luchar por una nueva victoria y repetir así el doblete del año pasado pero no será fácil".
 08-Set-2007.- Risatti fue 8º y larga adelante el domingo
Ricardo Risatti (foto) finalizó en la octava posición la primera carrera del fin de semana de la GP2 series en Monza, Italia, y tendrá mañana la posibilidad de partir primero en la competencia del domingo.

El argentino aprovechó las acciones de una carrera accidentada para avanzar desde su 22º en la grilla de partida hasta el octavo puesto final que le permite sumar su primer punto dentro de la GP2 series.
Además, Risatti largará mañana primero la segunda carrera del fin de semana debido al sistema de la categoría que para ordenar la grilla de la carrera srpint invierte los puestos de los ocho primeros en la carrera de los sábados.
Magnífico trabajo de los pilotos BCN Competición en Monza. 
No obstante salir en las últimas posiciones, tanto Ho Pin Tung como Markus Niemela han estado luchando en la zona de los puntos.
El joven piloto chino era octavo en la última fase de la carrera, pero nuevamente Nakajima lo ha sacado fuera de la pista, obligándole al retiro. Consistente la carrera de Niemela, noveno en su segunda carrera en la GP2. El finlandés ha demostrado caracter, intentando en diversas ocasiones ataques que le hubieran permitido salir en la pole el domingo. Remarcar la enésima prueba de fiabilidad de los monoplazas de BCN.
GP2 series - Monza, Italia -Carrera 1
1 G. Pantano Campos 55:32.531
2 L. Filippi Super Nova International + 7.962
3 T. Glock iSport International + 9.681
4 B. Senna Arden International + 13.572
5 K. Chandhok Durango + 18.393
6 J. Villa Racing Engineering + 19.179
7 S. Buemi ART Grand Prix + 20.436
8 R. Risatti Trident Racing + 25.100 (foto)
9 M. Niemela BCN Competicion + 25.604
10 N. Lapierre DAMS + 26.156
GP2 Series - Monza (Italia) - Clasificación: Giorgio Pantano se quedó con la pole. Risatti 22º
08-Set-2007.- El italiano Giorgio Pantano del equipo Campos Grand Prix partirá hoy desde el primer puesto de la formación de salida de la prueba de GP2, que se disputará sobre 32 vueltas al Autódromo Nacional de Monza.
En la primera fila también estará el brasileño Lucas Di Grassi (ART Grand Prix), mientras que el ruso Vitaly Petrov, que realizó el mismo tiempo que Di Grassi, pero mas tarde, lo hará desde la segunda fila, reseñó Efe
El primer piloto español clasificado ha sido Roldán Rodriguez (Minardi Piquet Sports), en la decimotercera posición. Borja García (Durango) partirá desde la decimoquinta casilla.
Marcos Martínez (Racing Engineering) desde la decimosexta y Javier Villa (Racing Engineering) desde la decimoséptima.
El corredor venezolano Pastor Maldonado continúa fuera de las pistas tras una pequeña fractura que sufrió en la clavícula hace un par de semanas. Lo reemplaza el argentino
Ricardo Risatti en el equipo Trident. Hoy quedó con el 22º tiempo y largará en la 11º fila. Se espera que el venezolano esté al 100% de sus condiciones para la carrera en el circuito Spa-Francorchamps en Bélgica.

GP2 Series - Monza - Clasificación
1. Pantano Campos Grand Prix 1:30.546 14v
2. Di Grassi ART Grand Prix + 0.333 11v
3. Petrov Campos Grand Prix + 0.333 13v
4. Nakajima DAMS + 0.395 15v
5. Carroll FMS International + 0.435 12v
6. Negrao Minardi Piquet Sports + 0.460 13v
7. Filippi Super Nova International + 0.502 16v
8. Glock iSport International + 0.544 15v
9. Zaugg Arden International + 0.644 15v
10. Zuber iSport International + 0.656 15v
11. Buemi ART Grand Prix + 0.673 15v
12. Conway Super Nova International + 0.743 16v
13. Rodriguez Minardi Piquet Sports + 0.899 16v (foto 1)
14. Senna Arden International + 0.953 15v
15. Garcia Durango + 1.085 15v
16. Martinez Racing Engineering + 1.124 15v
17. Villa Racing Engineering + 1.187 14v
18. Chandhok Durango + 1.280 12v
19. Lapierre DAMS + 1.291 15v
20. Hirate Trident Racing + 1.305 15v
21. Tung BCN Competicion + 1.412 15v
22. Risatti Trident Racing + 1.425 16v (foto 2)
23. Pla DPR + 1.579 14v
24. Tahinci FMS International + 1.768 11v
25. Niemela BCN Competicion + 3.032 18v
No clasifficó (107%) Soucek DPR + 7.565 5v
El nuevo auto del 2008 giró en Paul Ricard
01-Set-2007.- El nuevo monoplaza que se utilizará en el la GP 2 series durante el 2008 giró bajo la conducción del francés Olivier Pla completando dos días de trabajos de desarrollo en el circuito francés de Paul Ricard.
Los ensayos fueron una excelente oportunidad para que las autoridades y técnicos de la GP2 Series continuen con el programa de desarrollo del nuevo auto. Probaron los nuevos sistemas electrónicos y varios los mecanismos aerodinámicos.
El monoplaza giró sin graves problemas durante los dos días de pruebas, y el director técnico de las GP2 Series, Didier Perrin se mostró muy feliz con los trabajos llevados a cabo y con la información recogida por Olivier Pla.
"Los entrenamientos con el GP2-08 fueron muy satisfactorios", comentó Perrin. "Con Nelson Piquet trabajando para el equipo Renault F1, Olivier Pla ha estado al volante para llevar a cabo las pruebas y yo estoy encantado con su información y actitud general".
"Sabemos por los entrenamientos previos el gran potencial del nuevo monoplaza, el GP2-08", continuó el francés. "Al estar seguros de su rendimiento, en estas pruebas nos hemos podido concentrar en el desarrollo de sistemas como el nuevo embrague de carbono y el controlador de la caja de cambios y el motor ECu 2008. También hemos podido probar nuevos componentes aerodinámicos".
"Los dos días de pruebas también han sido una buena ocasión para completar kilómetros con el monoplaza y realizar unos tests más robustos. Por ejemplo, pedimos a Olivier que deliberadamente saltase por encima de los bordillos para tensar los componentes de la suspendión", añadió Perrin.
"Tener las reacciones de un piloto con la experiencia de Olivier es muy valios para que podamos confirmar nuestras elección del nivel de fuerza aerodinámico que usaremos en la primera carrera de la temporada", concluyó.
GP2 Series - Estambul (Turquia) :
Glock en la segunda carrera y Di Grassi en la primera se llevaron als victorias
"Caito" Risatti fue 16º y en la carrera larga 10º

26-Ago-2007.- El piloto alemán Timo Glock (iSport) recupera el liderato del mundial de la categoría de plata del automovilismo al vencer la segunda carrera de GP2 del GP de Turquía, donde el español Borja García (Durango) ha terminado con un cuarto puesto.
2007 Barcelona iSport

Glock ha cubierto las 23 vueltas del circuito Istanbul Park (5,333 kilómetros) en un tiempo de 37 minutos, 21 segundos y 489 milésimas, nueve segundos por delante del segundo, el brasileño Alexandre Negrao (Minardi Piquet).
Ricardo Risatti
redondeó una buena tarea en la segunda carrera para finalizar en la 10º posición

Borja García ha conseguido el cuarto puesto con un tiempo 18,6 segundos peor del primero, aunque podría haber logrado subir al podio de Estambul si hubiese evitado el adelantamiento de Adam Carroll (Petrol Ofisi).
Roldán Rodríguez también hizo una buena carrera que le ha permitido remontar tres puestos desde la parrilla de salida y arañar un punto al acabar octavo.
GP2 series - Estambul, Turquía -Carrera 2 23 vueltas
1 T. Glock iSport International 37:21.489
2 A. Negrao Minardi Team Piquet + 9.469
3 A. Carroll FMS International + 10.884
4 B. García Durango + 18.605
5 V. Petrov Campos + 19.168
6 B. Senna Arden International + 20.082
7 L. Filippi Super Nova International + 21.151
8 R. Rodríguez Minardi Team Piquet + 24.229
9 H. Tung BCN Competicion + 24.709
10 R. Risatti Trident Racing + 40.964
Récord de Vuelta: la 22 de Andreas Zuber, 1:35.733
GP 2 Series - Campeonato 2007
disputadas 15 carreras
.1. Timo Glock (GER) iSport Int. 66 puntos
.2. Lucas Di Grassi (BRA) ART Grand Prix 64
.3. Luca Filippi (ITA) Super Nova Int. 37
.4. Giorgio Pantano (ITA) Campos Racing 36
.5. Kazuki Nakajima (JPN) Dams 36
.6. Adam Carroll (GBR) Petrol Ofisi FMS 34
.7. Javier Villa (ESP) Racing Engineering 28
.8. Andreas Zuber (AUT) iSport Int. 28
.9. Pastor Maldonado (VEN) Trident Racing 25
10. Bruno Senna (BRA) Arden Int. 25
25-Ago-2007.- El brasileño Lucas di Grassi (ART Grand Prix) ganó hoy la primera de las dos carreras del campeonato GP2 de Turquía, en la que el español Borja García (Durango), logró finalizar quinto.
Di Grassi cubrió las 34 vueltas al circuito para completar un recorrido de 181 kilómetros en un tiempo 57 minutos, 11 segundos y 277 milésima, adelantándose así en un segundo y tres décimas al italiano Giorgio Pantano (Campos Grand Prix). De esta forma el brasileño de ART logró arrebatarle al alemán Timo Glock (iSport) la primera plaza del campeonato mundial de GP2.
El argentino Ricardo Risatti vio la bandera de cuadros en la 16º posición
Borja García, el mejor de los españoles, logró remontar cinco plazas desde su décimo puesto de salida gracias a una conducción segura mientras otros pilotos debían abandonar al verse involucrados en diversos choques. Andy Soucek (DPR) hubo de abandonar en la segunda vuelta después de que su bólido sufriese las consecuencias del choque entre Zaugg (Arden) y Filippi (Super Nova).
Los otros españoles, Roldán Rodríguez (Minardi Piquet), Javier Villa y Marcos Martínez (Racing Engineering), consiguieron el undécimo, duodécimo y decimotercer puesto, respectivamente, mientras que el argentino Ricardo Risatti (Trident Racing) acabó decimosexto de los 17 pilotos que lograron acabar la carrera. Roldán Rodríguez se dejó ver en tercera posición durante toda la carrera, aunque su estrategia de retrasar la parada obligatoria -igual que Negrao (Minardi Piquet) y Glock (iSport)- se demostró a la postre desacertada puesto que al entrar en boxes a falta de sólo cuatro vueltas ya resultaba prácticamente imposible remontar.
El brasileño di Grassi lidera la clasificación mundial con 64 puntos, seguido por Glock con 60, ambos a más de 20 puntos del resto de contrincantes.
GP 2 Series - GP Turquía - 1ª carrera (34 vueltas):
1. Lucas di Grassi (BRA/ART) en 57:11.277
2. Giorgio Pantano (ITA/Campos) a 1.371
3. Adam Carroll (GBR/FMS) 5.830
4. Timo Glock (GER/iSport) 6.163
5. Borja García (ESP/Durango) 10.183
6. Kazuki Nakajima (JPN/DAMS) 10.774
7. Alexandre Negrao (BRA/Minardi) 14.695
8. Karun Chandhok (IND/Durango) 19.756
16. Ricardo Risatti (ARG/Trident)
GP 2 Series
Campeonato 2007
disputadas 14 carreras

1. Lucas di Grassi (BRA/ART) 64 puntos
2. Timo Glock (GER/iSport) 60
3. Luca Filippi (ITA/Super Nova) 37
4. Giorgio Pantano (ITA/Campos) 36
5. Kazuki Nakajima (JPN/DAMS) 36
GP2 Series - Estambul (Turquia) - Clasificación:
Luca Filippi con el auto del Super Nova, se quedó con la "pole"
"Caito" Risatti largará desde la 11ª fila
24-Ago-2007 (Fotos: GP2series.com).- Luca Filippi (Super Nova) se quedó con la "pole position" al registrar 1m34s278, seguido por los autos del ISport, Timo Glock segundo y Andreas Zuber tercero,. Cuarto quedó Giorgio Pantano (Campos) seguido por Adam Carroll (FMS) y Luca Di Grassi (ART) en las seis primeras posiciones.
Luca Filippi dominó la sesión de clasificación de la GP 2 Series en Estambul, quedándose con la pole position al marcar un tiempo de 1m34s278, por delante de Timo Glock y de Andi Zuber.
El italiano se mostró fuerte en todas partes tanto con neumáticos compuesto medio, como también fue el más rápido con neumáticos duros.
La sesión comenzó con temperaturas levemente más bajas que la práctica libre de esta mañana y los tiempos comenzaron a bajar. Filippi estaba muy contento de lograr la primera "pole" después de Bahrein a principios de este año.
El dúo del team iSport obtuvo el segundo y tercer lugar con Glock y Zuber en ese orden. Detrás de ellos quedó Pantano, que con un malestar en su muñeca había sido el más rápido en las prácticas, largará mañana desde la segunda fila mañana. Más atrás partirán Carroll y di Grassi mientras que Xandi Negrao y Kazuki Nakajima se alinearán en la cuarta fila delante de Sebastien Buemi y de Borja Garcia.
Ricardo Risatti, con un auto del equipo Trident Racing, quedó 22º en la clasificación "Caito" marcó un tiempo de 1m36s768 y largará desde la 11º fila en su debut dentro de la categoría.
Risatti había quedado 25º en los entrenamientos de la mañana, luego de girar en 16 oportunidades y marcar un tiempo de de 1m38s309, muy lejos de quien fue el más veloz, Giorgio Pantano con 1m 35s598.
En la clasificación, mejoró bastante su tiempo al poder girar durante 15 vueltas, quedando a 2s490/100 de la pole.
El argentino reemplaza en el equipo Trident, éste fin de semana, al venezolano Pastor Maldonado, quien se fracturó la clavícula cuando entrenaba en bicicleta.
Mañana, luego de la clasificación de la Fórmula 1, se disptuará la carrera de la GP2 series.
Declaraciones:
Giorgio Pantano (4º): ”Esta mañana erámos los más rápidos y salía a la crono con la intención de lograr la pole position pero hay una gran competencia. Con el primer juego éramos rápidos pero con el segundo tuvimos pequeños problemas y no pudimos mejora lo suficiente. No obstante, salir cuarto nos da opción de luchar por la victoria mañana y superar así la mala suerte que hemos tenido en las últimas carreras”.
Vitaly Petrov (11º): “La calificación fue muy bien ya que pudimos mejorar notablemente el tiempo logrado esta mañana y eso nos ha hecho estar el undécimo, una buena calificación para mañana. El objetivo es acabar y tratar de entrar en los puntos para el domingo tratar de conseguir un importante resultado”.
Roldán Rodríguez (13º): "Sabía que aquí iba a ser difícil porque es un circuito que no conocía, pero se ha cumplido el objetivo de colocarse entre los quince primeros para tener así opciones mañana. Ha sido una sesión muy apretada en la que hasta siete pilotos estábamos separados por menos de tres décimas. Espero llegar mañana a los puntos y acabar lo más arriba posible".
GP2 series - Estambul, Turquía
Clasificación

1 L. Filippi Super Nova International 1:34.278
2 T. Glock iSport International 1:34.502
3 A. Zuber iSport International 1:34.545
4 G. Pantano Campos 1:34.609 (foto 1)
5 A. Carroll FMS International 1:34.650
6 L. Di Grassi ART Grand Prix 1:34.914
7 A. Negrao Minardi Team Piquet 1:35.039
8 K. Nakajima DAMS 1:35.178
9 S. Buemi ART Grand Prix 1:35.210
10 B. García Durango 1:35.218
11 V. Petrov Campos 1:35.245
12 M. Conway Super Nova International 1:35.313
13 R. Rodríguez Minardi Team Piquet 1:35.337 (foto 2)
14 N. Lapierre DAMS 1:35.487
15 J. Tahinci FMS International 1:36.005
16 H. Tung BCN Competicion 1:36.014
17 K. Hirate Trident Racing 1:36.177
18 B. Senna Arden International 1:36.221
19 A. Soucek DPR 1:36.284
20 A. Zaugg Arden International 1:36.316
21 K. Chandhok Durango 1:36.318
22 R. Risatti Trident Racing 1:36.768 a 2s490
23 M. Martínez Racing Engineering 1:37.111
24 J. Villa Racing Engineering 1:37.125
25 H. Karjalainen BCN Competicion 1:38.442

Pastor Maldonado podría volver en Monza

22-Ago-2007 (El Universal).- Pastor Maldonado volvería a correr en el equipo Trident de GP 2 Series en el circuito italiano de Monza ya que su proceso de recuperación se desarrolla sin complicaciones luego de su accidente con una bicicleta.
"Había trabajado fuertemente con la ilusión de hacer un buen papel en Turquía; de hecho, mis vacaciones las pasé entrenando para la cita de Estambul, y... ya ves lo que pasó", dijo con un dejo de tristeza el piloto venezolano para luego agregar: "Seguramente íbamos a estar fuertes en Turquía, en un circuito que es uno de mis favoritos. Lástima. El equipo (Trident Racing) está muy triste, pero son cosas que pasan".
Al final de un intenso entrenamiento de dos horas y media en bicicleta por la montaña y a cinco minutos del gimnasio sucedió el percance. "Veníamos rápido en bicicletas de ruta y en plena recta mi entrenador Fabrizio Magalli se cayó y no lo pude esquivar. Al momento no sabía que me había fracturado la clavícula derecha, ya que más me dolía la pierna, pero luego me toqué el hombro y me dije que había algo malo", recordó Pastor.
En los actuales momentos es monitoreado diariamente por el especialista Ricardo Cicarelli, quien según su proyección estaría en condiciones para el capítulo Monza que el 8 y 9 de septiembre acogerá las válidas 12 y 13 de la GP2 Series.
"Estamos optimistas para Monza, pero no todos los organismos reaccionan igual, hay que estar claros. Me estoy recuperando, pero todavía tengo dolor sobre todo cuando me hacen la terapia diaria. El médico me dijo que lo que es el tallo óseo estaba bien y que la recuperación iba según lo estipulado, pero que no tenía una bola de cristal para asegurar que podría correr en Monza. Me comentó que había 90% de posibilidades de que podría volver a correr en Italia, pero existía ese margen de 10% de dudas", dijo.
Ricardo Cicarelli, médico de la escudería Toyota, tiene un amplio palmarés en esto de lesiones de pilotos de autos. Uno de sus casos más sonados fue el del australiano Ryan Briscoe, quien sufrió un aparatoso accidente y en 20 días el especialista italiano lo puso en condiciones para volver a competir.
Pastor Maldonado se ubica actualmente en el octavo puesto en el campeonato, con 25 puntos.
"Siempre he estado entre los más rápidos, y si el carro funciona bien me ubico entre los primeros. Lo que ha pasado es que el auto ha sido muy inconstante durante toda la temporada. Sólo en Mónaco las cosas funcionaron a la perfección", comentó el aragüeño.
Aparte de Mónaco, Pastor Maldonado sólo ha conseguido puntos en los circuitos de Silverstone y Nürburgring.
"Esperamos cerrar el año con buenas actuaciones", remató.
En la carrera que se desarrollará el próximo fin de semana en Estambul, Turquía, será reemplazado por el argentino, de 20 años, Ricardo "Caito" Risatti, campeón de la Fórmula 3 Española en el 2006 y que actualmente compite en la World Series by Renault.
Ricardo "Caito" Risatti correrá tres carreras con el equipo Trident
20-Ago-2007.- Correrá en la GP2 reemplazando a Pastor Maldonado en el equipo Trident.
Por tres carreras, el piloto argentino Ricardo "Caito" Risatti, estará corriendo en el equipo Trident de la categoría GP2, antesala de la Formula Uno, reemplazando al piloto venezolano Pastor Maldonado que sufrió un accidente con una bicicleta y deberá permanecer inactivo.
Risatti que terminó este fin de semana su participación en la 6ª fecha del certamen internacional de la World Series by Renault en Spa, aceptó la invitación del equipo italiano.
 
Esta semana se pondrá a las òrdenes del mismo para comenzar a trabajar en función del próximo compromiso que será el 25 y 26 de Agosto en Estambul.
"Caito" se subió a un GP2 en las pruebas previas al inicio del certamen tripulando un monoposto del equipo español BCN.
“Estoy muy feliz y motivado para esta nueva oportunidad. Sin dudas, será un momento crucial y decisivo en mi carrera. Tengo que dar lo mejor de mí en una pista desconocida, pero me deja tranquilo el contar con un equipo profesional como el Trident. No veo la hora de salir a pista”, afirmó Risatti.
Cabe recordar que Pastor Maldonado venció en el GP de Mónaco y se encuentra actualmente en el 8º lugar del campeonato, que es liderado por Timo Glock (iSport).
José María López viaja a Monza para presenciar la carrera de GP 2 Series

10-Ago-2007.- José María López partirá rumbo a Europa a presenciar la categroría GP2 con la que participó las temporadas 2005 y 2006. "Pechito", piloto del equipo Honda Racing estará partiendo rumbo a Europa, mas precisamente a Monza, Italia donde estará presente el fin de semana que la F1 y la GP2 corren en ese escenario. El piloto argentino fue invitado por varios equipos de la GP2 para estar presente en esa fecha y asi poder encontrarse con viejos amigos que compartió las temporadas 2005 y 2006.
El próximo 5 de Septiembre tiene programada su partida y el 10 el regreso a Argentina.
José María López comentó: "Estoy viajando el 5 a la carrera de Monza para encontrarme con viejos amigos de Europa y lógicamente para hablar con varios equipos de la GP2 de cara a lo que pueda pasar para el 2008. Simplemente ahora voy a conversar y ver cuales son las distintas alternativas nada mas. Veremos a mi regreso cuales son los resultados. Logicamente mi intención es poder volver a Europa el próximo año pero ahora solo es comenzar a conversar con los distintos equipos que me invitaron".
GP de Mónaco: Un Pastor Maldonado dominador y triunfal
Timo Glock sigue liderando el campeonato con más ventaja
26-May-2007.- El venezolano se hizo sentir por segundo año consecutivo sobre el trazado más famoso del mundo al imponerse prácticamente de punta a punta en la 5ª válida de la GP2, con lo que de paso se coloca en el quinto lugar del Campeonato y se convierte en el primer piloto en conquistar el podium monegasco en las dos categorías antesalas a la Fórmula 1.
En una jornada de manejo impecable sobre uno de los circuitos más exigentes del mundo, el piloto venezolano Pastor Maldonado de nuevo hizo historia en Mónaco, al conquistar por 2º año consecutivo y con una ventaja considerable, la victoria en el principado, esta vez en la 5ª fecha del torneo de GP2.
Además subió hasta el quinto lugar del campeonato al sumar sus doce primeros puntos.
“Todo salió a la perfección: tuve una excelente largada, cuya estrategia habíamos ensayado tanto el jueves como el viernes y también resultó hoy (sábado) y desde la primera vuelta logré sacar una buena ventaja sobre (Giorgio) Pantano, la cual se fue extendiendo hasta la primera salida del carro de seguridad en la pista” expresó Maldonado emocionado, luego de escuchar el himno nacional de Venezuela en lo más alto del podium monegasco.
Al finalizar el tercer giro, ya el maracayero había sacado una ventaja superior a los cuatro segundos sobre el veterano Pantano. “El carro anduvo muy bien lo que me permitía sacar ventaja e incluso recuperarla fácilmente cuando entraba el pace car sobre el trazado”.
La brecha del criollo iba creciendo a medida que transcurría la competencias, hasta llegar a 11 segundos en el giro 14, esta vez sobre el brasilero Lucca Di Grassi.Como es habitual en Mónaco, dado lo estrecho de su trazado que exige un manejo casi perfecto, los incidentes ocurren con suma frecuencia.
Por su parte, Maldonado sólo tuvo un pequeño parpadeo en la carrera cuando en el giro 17 alargó un poco su frenada, para casi dar contra las defensas.
"Simplemente estaba tratando de contrarrestar con la frenada al carro que ya se me iba un poco de lado por el desgaste de los neumáticos”, indicó el criollo.
Maldonado sólo perdería la punta de la carrera momentáneamente cuando hizo su entrada obligatoria a pits para el cambio de neumáticos en el giro 18. De allí salió en la segunda posición detrás de Bruno Senna, para luego recuperar la punta momentos después cuando el brasilero entró a loa boxes. En tal instante, el maracayero sacó nuevamente ocho segundos de ventaja al comandar la carrera.
Sin embargo, esta ventaja se reduciría en el giro 24 cuando nuevamente el auto de seguridad entró a la pista, gracias al incidente protagonizado por Jiménez y Borja García.
En lo sucesivo. Maldonado seguiría marcando el ritmo de la carrera con un manejo seguro hasta la bandera a cuadros, con lo que repite su hazaña del año pasado cuando en este mismo escenario, se llevara la victoria en la World Series by Renault.
Con la victoria y la Pole Position, Maldonado captura sus doce primeros puntos de la Temporada y estuvo a punto de llevarse otra unidad con la vuelta más rápida, la cual le fue arrebatada en el último tercio de la carrera por el brasilero Alexandre Negrao con 1´22”584.
“Es una verdadera emoción haber triunfado por segunda vez en Mónaco, la vitrina emblemática del automovilismo mundial y con la actuación de hoy estamos retomando el rumbo hacia el campeonato, donde esperamos estar entre los primeros”. El piloto de Maracaibo realizó las 45 vueltas en 1.06´49”495.
Giorgio Pantano (foto) piloto del Campos Racing consiguió hoy el primer podio de la temporada al finalizar segundo.
Giorgio Pantano (2º)comentó: “Al fin parece que se acabó la mala suerte y hemos conseguido el primer podio, por lo que es para estar realmente contentos. Hemos hecho un segundo puesto tras un gran trabajo y espero que sea el comienzo de una buena racha”.
Su compañero de equipo Vitaly Petrov también tuvo una destacada actuación al ser sexto y arañar de esta forma sus primeros puntos en el campeonato.
Petrov dijo al finalizar: “La salida ha sido muy buena consiguiendo ganar dos posiciones, después me he mantenido toda la carrera en las posiciones de delantes."
Para luego añadir: "Al final he entrado sexto, consiguiendo los primeros puntos de la temporada en un circuito muy complicado para los pilotos debutantes”.
Timo Block del i-Sport Team, finalizó tercero y continua como líder del campeonato ampliando su ventaja sobre Luca Fillipi, cuarto en Mónaco y Lucas Graasi que fue quinto.
El anterior ganador de la GP2 Series en Barcelona, Bruno Senna finalizó en la undécima posición.

Ho-Pin Tung (foto) del BCN Competición Team terminó 13º mientras que Sakon Yamamoto sufrió una salida de pista durante la novena vuelta debiendo abandonar.
El piloto chino fue habil a conducir una carrera correcta sin errores, que lo llevaron a ganar posiciones durante esta dura competencia ayudado también por los errores de algunos de sus adversarios que fueron victimas del dificil trazado.
Varios accidentes: Como es costumbre en Monte-Carlo varios pilotos se vieron involucrados en incidentes. Karun Chandhok, Andreas Zuber, Mike Conway, Sakon Yamamoto, Roldan Rodríguez, Nicolas Lapierre Javier Villa, Jason Tahinci, Christian Bakkerud, Sergio Jiménez y Borja Garcia debieron retirarse al confrontar choques y contratiempos. Javier Villa al pinchar el neumático trasero izquierdo en la primera chicana de La Piscina se fue contra las vallas y obligó a intervenir al Safety Car.
Roldán Rodriguez (foto) se llevó el golpe más fuerte del día al chocar contra el muro dentro del tunel cuando se encontraba rodando en décima posición y luchando por entrar en la zona de puntos. Luego el español explicaba: “Después del pit stop las ruedas nuevas me han jugando una mala pasada, ya que al salir del túnel me he ido contra el guardarrail, acabándose así todas mis opciones. Las carreras son así, pero es una pena".
Tras el accidente de Rodríguez la carrera se detuvo en dos ocasiones al entrar el Safety Car por sendos accidentes de Villa y Tahinci en la vuelta 24 y 27 respectivamente.
Faltando cinco giros para el final el venezolano Jimenez se llevó por delante a Borja García en la curva Loews dejando a ambos fuera de carrera.
La Categoría GP2 tendrá ahora un pequeño receso en lo que concierne a carreras, pues su próxima cita será en el Circuito Paul Ricard de Francia para una jornada de pruebas libres entre el 19 y 20 de junio.
El calendario oficial de reanuda el 29 de junio en Francia sobre el asfalto de Magny Tours.
GP2 Series - GP Mónaco- Final
1 Pastor Maldonado-Trident Racing 1h06m49s495/1000-45 vtas
2 Giorgio Pantano-Campos Grand Prix a 8.000
3 Timo Glock-iSport International a 10.938
4 Luca Filippi-Super Nova International a 12.302
5 Lucas Di Grassi-ART Grand Prix a 14.288
6 Vitaly Petrov-Campos Grand Prix a 15.059
7 Sebastien Buemi-ART Grand Prix a 15.522
8 Antonio Pizzonia-FMS International a 16.104
9 Adrian Zaugg-Arden International a 18.714
10 Kazuki Nakajima-DAMS a 23.139
11 Bruno Senna-Arden International a 23.528 (foto)
12 Kohei Hirate-Trident Racing a 42.152
13 Ho Pin Tung-BCN Competicion a 45.834
14 A. Soucek-DPR a 1:08.405
15 Alexandre Negrao Piquet Sports a 1 vlta
Récord de vuelta: Alexandre Negrao - 1´22”584

Campeonato 2007
1º Timo Glock 37
2º Luca Filippi 21
3º Lucas Di Grassi 18
4º Bruno Senna 18
5º Pastor Masldonado 12
6º Giorgio Pantano 9
El team BCN Competición le dará posibilidad de testear un GP2 al campeón del 2007 de la F-3 Italiana
26-May-2007.-  El team BCN Competición, que dirige el argentino Enrique Scalabroni, le dará posibilidad de testear un GP2 al campeón del 2007 de la F-3 Italiana. El anuncio se realizó mientras se desarrollaban los ensayos oficiales de la GP2 Series en el Gran Premio de Mónaco.
El equipo BCN Competición Team agradeció a la revista Spor
tAutoMoto, sponsor de la categoría, que permitirá que el campeón de este año de la F-3 Italiana pueda ensayar durante un día completo cuando la categoría realice los test en el circuito francés de Paul Ricard, entre el 30 de Noviembre y el 2 de Diciembre.
El equipo español sigue atentamente la evolución del campeonato donde participa Augusto Scalbi (Minardi by Corbetta) que actualmente se encuentra noveno con 10 unidades.
Efisio Marchese (Europa Corse), es el líder con 49 puntos, seguido por Paolo Maria Nocera (Lucidi Motors), 41 y por el compañero de equipo del argentino, Mirko Bortolotti, con 35.
GP de Mónaco - Clasificación: Pastor Maldonado fue el mejor en el callejero
Larga en primera fila junto a Giorgio Pantano
25-May-2007.- Con esta actuación, Maldonado se encamina a repetir su hazaña del año pasado, cuando triunfó casi de punta a punta con la vuelta más rápida, récord de pista y una ventaja superior a los quince segundos, para integrar junto a Fernando Alonso y Lewis Hamilton, el trío de ganadores del GP de Mónaco.
Pastor Maldonado mostró todo su potencial en Mónaco y hoy sale en el primer lugar para el Mundial de la categoría GP2
El piloto venezolano impuso sus condiciones por segundo día consecutivo a un ritmo contundente para alzarse con la Pole Position al lograr el mejor tiempo en las clasificaciones oficiales.
"Todo salió bien hoy -expresó Maldonado ante el asedio de todos los medios internacionales por este logro histórico- al igual que ayer (el jueves) el carro se comportó a mi gusto y asimiló perfectamente las mejoras que hicimos en el set up. Mantuve un ritmo constante y esperé el momento preciso para exigirle aún más al monoplaza: allí, pude realizar unas tres vueltas sin obstáculos y el tiempo, no se hizo esperar”, agregó el venezolano mientras era felicitado por todo el staff de su equipo Trident y una multitud a su alrededor.
Maldonado fue el único de los 26 pilotos de la categoría en bajar del 1.21 al agenciar 1’20”820, quedando muy cerca del registro alcanzado por Lewis Hamilton el año pasado (1.20.430), lo que le da el derecho de partir de primero para la carrera de este sábado y de paso, le otorga sus primeros dos puntos en la tabla de clasificación. El registro alcanzado hoy por el criollo fue superior al de los últimos siete pilotos de la Fórmula 1 que probaron para esta cita en Mónaco, a pesar de contar con la mitad del caballaje en su monoplaza.
Una hora antes de la clasificación, se realizó la segunda tanda de pruebas libres durante 30 minutos. Allí el piloto arribó en el cuarto lugar pero también con sabor a pole position.
“No quise arriesgar más de lo debido, ya sabía que mi carro andaba bien. Sin embargo faltando tres minutos para finalizar, conseguí un hueco para hacer una vuelta rápida: venía en todos los parciales con el mejor tiempo, pero en la última parte encontré dos autos atravesados en pista y no pude completar la vuelta”.
La prueba fue encabezada por Lucas Di Grassi (ART), seguido por el debutante Sebastián Buemi (ART) y Timo Glock (iSport).
Con tal actuación, Maldonado se encamina a repetir su hazaña del año pasado, cuando triunfó contundentemente, casi de punta a punta, con la vuelta más rápida, récord de pista y una ventaja superior a los quince segundos, para integrar junto a Fernando Alonso y Lewis Hamilton, el trío de ganadores del Gran Premio de Mónaco en la World Series by Renault, la Fórmula 1 y la GP2, respectivamente.
El año pasado, el Team Trident tuvo destacada actuación en Mónaco: Gianmaria Brunni clasificó tercero, mientras que Andreas Zuber (ahora con iSport) arribó en el quinto lugar.
Los pilotos Ho Pin Tung y Sakon Yamamoto (foto) del Team BCN Competición, que dirige el argentino Enrique Scalabroni, , partirán desde 22ª y 23ª posición. Como era previsto, en calificación ambos pilotos han mejorado los tiempos de ayer y se concentraron en conocer un circuito desconocido para ellos.

GP2 Series - Mónaco - Clasificación
1 Pastor Maldonado (VEN) Trident Racing 1:20.820
2 Giorgio Pantano (ITA) Campos Grand Prix 1:21.158
3 Andreas Zuber (UAE) iSport International 1:21.273
4 Sebastien Buemi (SUI) ART Grand Prix 1:21.387 (foto 1)
5 Lucas Di Grassi (BRA) ART Grand Prix 1:21.541
6 Vitaly Petrov (RUS) Campos Grand Prix 1:21.579
7 Luca Filippi (ITA) Super Nova International 1:21.659
8 Timo Glock (GER) iSport International 1:21.684 (foto 2)
9 Bruno Senna (BRA) Arden International 1:21.827
10 Mike Conway (GBR) Super Nova International 1:21.971
11 Adrian Zaugg (RSA) Arden International 1:21.986
12 Antonio Pizzonia (BRA) FMS International 1:22.070
13 Nicolas Lapierre (FRA) DAMS 1:22.089
14 Javier Villa (ESP) Racing Engineering 1:22.290
15 Karun Chandhok (IND) Durango 1:22.348
16 Roldan Rodriguez (ESP) Minardi Piquet Sports 1:22.370
17 Andy Soucek (ESP) DPR 1:22.392
18 Kazuki Nakajima (JPN) DAMS 1:22.503
19 Christian Bakkerud (DEN) DPR 1:22.729
20 Borja Garcia (ESP) Durango 1:22.781
21 Sergio Jimenez (BRA) Racing Engineering 1:22.866
22 Ho-Pin Tung (NED) BCN Competicion 1:23.598
23 Sakon Yamamoto (JPN) BCN Competicion 1:23.645
24 Jason Tahinci (TUR) FMS International 1:23.996
25 Kohei Hirate (JPN) Trident Racing 1:24.350
26 Alexandre Negrao (BRA) Minardi Piquet Sports



GP de España - 2ª carrera: Timo Glock confirma su liderato
13-May-2007 (Prensa Circuit Catalunya).- El alemán Timo Glock (iSport Internacional) ha sido el ganador de la segunda carrera de GP2 del fin de semana, al imponerse por delante del piloto español Javier Villa (Racing Engineering), que ha conseguido su primer podio de esta categoría, y del brasileño Lucas Di Grassi (ART Grand Prix).
Al igual que en la carrera del sábado, el momento de la primera salida ha deparado ya los primeros incidentes cuando no han arrancado los monoplazas de Borja García y Pastor Maldonado, que después han tenido que salir desde posiciones retrasadas en la nueva y definitiva salida. En el final de recta también se han visto los primeros incidentes de algunos pilotos como los españoles Roldán Rodríguez y Andy Soucek que ya no han podido completar la primera vuelta.
La carrera ha comenzado con el dominio del piloto asturiano Javier Villa, que ha aprovechado su posición en la pole para situarse en cabeza de la prueba, mientras por detrás Glock, Di Grassi y Senna, que fueron los tres hombres que subieron al podio en la carrera de ayer, han ido recortando distancia. Timo Glock ha impuesto un ritmo muy fuerte que le permitía coger y superar a Villa, que ha podido defender la segunda posición a pesar de los ataques de los brasileños Di Grassi y Senna, que por este orden han cruzado la meta por detrás del piloto asturiano.
Con esta victoria, el alemán Timo Glock se confirma en el liderato del campeonato de GP2.
Declaraciones: Timo Glock: "Es magnífico estar en el podio, el coche ha funcionado maravillosamente. La salida del safety car me ha molestado un poco, pero me he beneficiado por salir en la parte limpia de la pista. Tenía muchas ganas de ganar esta carrera para ofrecérsela al equipo, y todos hemos trabajado para tener el coche en perfectas condiciones. Estoy muy contento de haber conseguido estos puntos que me dan cierta ventaja en el campeonato, pero aún es pronto para hacer pronósticos".
Javier Villa: "He aprovechado muy bien la primera posición aunque cuando me ha pasado Timo Glock no le he puesto ningún impedimento, ya que llevaba un ritmo más alto que el mío. Después Di Grassi y Senna me han presionado, pero su lucha particular me ha beneficiado. Sabía que podíamos estar delante y este resultado así lo confirma".
Lucas Di Grassi: "La carrera ha sido muy difícil, y el tercer sector es muy complicado. Aunque le he hecho una presión muy fuerte a Villa no lo he podido superar".
GP de España - 1ª carrera: Bruno Senna logra su primera victoria en la categoría
12-May-2007 (Prensa Circuit Catalunya).- La historia ha permitido que el apellido Senna se inscriba en el listado de ganadores del Circuit de Catalunya. Ayrton Senna nunca venció en sus tres participaciones en los grandes premios que disputó sobre esta pista, pero 13 años después de su desaparición, su sobrino Bruno, se ha impuesto en la primera prueba del fin de semana de la GP2, lo que significa la primera victoria del brasileño en la categoría.
La segunda posición en la carrera se la ha adjudicado Timo Glock, que después de dominar la prueba hasta 13 vueltas de su fin, se ha visto obligado a realizar la parada en boxes obligatoria que le ha relegado hasta la tercera posición por detrás de Lucas Di Grassi.
Ambos pilotos han mantenido un duelo que se ha decantado a favor de Glock, queha sido segundo, mientras que el brasileño se ha tenido que conformar con la tercera plaza del podio.
La buena noticia para los aficionados locales es la gran actuación de los pilotos españoles, con la cuarta posición de Roldán Rodríguez, la quinta de de Borja García y la octava de Javier Villa, que por otra parte le permitirá salir en la pole position en la prueba del domingo.
Numerosos incidentes
La prueba de la GP2 ha estado plagada de incidentes ya desde el inicio. En la misma parrilla de salida Andreas Zuber, que era segundo, se ha quedado clavado y se ha visto obligado a retirarse. Lo mismo le ha sucedido a Jason Tahinci, que salía desde el fondo de la clasificación.
Este incidente ha obligado a dar una segunda salida, tras la cual diversos pilotos han sufrido un accidente en el final de recta, como el líder del campeonato hasta el momento Luca Filippi, Alexandre Negrao o Karun Chandcock, obligando a la salida a pista del Safety Car.
La mayoría de pilotos han aprovechado para entrar a boxes y hacer la parada obligatoria, aunque Glock ha preferido mantenerse en pista y tirar.
El expiloto de F1 ha comenzado a distanciarse de sus rivales, pero el margen que ha obtenido no le ha sido suficiente para conseguir la victoria, aunque su segundo puesto le aupa hasta el liderato de la categoría.

En la jornada de domingo se celebra la segunda prueba del fin de semana de la categoría a partir de las 10:00 horas de España.
GP2 series - Barcelona - Carrera 1
1 B. Senna Arden International 1:02:15.237 (foto)
2 T. Glock iSport International + 5.333
3 L. Di Grassi ART Grand Prix + 29.210
4 R. Rodríguez Piquet Sports + 30.204
5 B. García Durango + 48.253
6 M. Aleshin ART Grand Prix + 52.274
7 S. Jimenez Racing Engineering + 55.994
8 J. Villa Racing Engineering + 1:02.269
9 V. Petrov Campos Grand Prix + 1:14.113
10 S. Yamamoto BCN Competicion + 1:15.050
11 K. Hirate Trident Racing + 1:16.000
12 A. Soucek DPR + 1:16.000
13 C. Bakkerud DPR + 1:16.000
14 H. Tung BCN Competicion + 1:41.215
15 K. Nakajima DAMS + 2 vueltas
Abandonos A. Zaugg Arden International, N. Lapierre DAMS; P. Maldonado Trident Racing, A. Pizzonia FMS International, A. Zuber iSport International, M. Conway Super Nova International, Giorgio Pantano Campos GP, Luca Filippi Super Nova, K. Chandhok Durango, A. Negrao Piquet Sports, J. Tahinci FMS International

Campeonato 2007 (5 carreras)
1º Timo Glock 24
2º Luca Filippi 16
3º Bruno Senna 15
4º Lucas Di Grassi 10
5º Borja Garcia 8
6º Nicol´sa Lapierre 8
7º Andreas Zuber 6
8º Roldán Rodriguez 5
GP de España - Clasificación: Timo Glock saldrá desde la pole en la carrera del sábado
11-May-2007 (Prensa Circuit Catalunya).- Timo Glock (iSport Internacional) ya había sido el más rápido en los entrenamientos libres de la mañana, un anticipo del buen nivel del expiloto de Formula 1 en el Circuit y que le ha levado a conseguir la pole para la carrera de mañana.
El piloto alemán estará acompañado en primera línea por su compañero de equipo Andreas Zuber, que se ha situado a casi cuatro décimas del pole man.
La segunda línea de parrilla se la han adjudicado el italiano Giorgio Pantano (Campos Grand Prix) y el brasileño Lucas Di Grassi (ART Grand Prix), por delante de Kazuki Nakajima (DAMS) y Nicolas Lapierre, también del equipo DAMS.
La igualdad ha sido la tónica dominante de esta sesión, lo que hace prever una carrera espectacular. Salvo Glock y Zuber, que han sido sensiblemente más rápidos que el resto, las diferencias entre los principales hombres de la parrilla han sido mínimas, como lo demuestra el margen de medio segundo entre Pantano y el décimo clasificado, Luca Filippi (Super Nova Internacional), el actual líder del campeonato.
Por su parte, el español Borja García (Durango) ha protagonizado una gran sesión de entrenamientos tras marcar el noveno mejor tiempo. Roldán Rodríguez (Minardi Piquet Sports) ha sido decimotercero, Andy Soucek (DPR) vigésimosegundo Javier Villa ha ocupado la vigésimosexta posición y saldrá desde la última posición de la parrilla
La sesión ha estado plagada de incidentes, con numerosas salidas de pista de los participantes, en una demostración de que en esta categoría los pilotos ponen sus máquinas al límite.
La primera prueba de GP2 del fin de semana se disputará en la jornada del sábado.
GP de Bahrein: Nicolas Lapierre vence en la segunda carrera
Luca Filippi gana la primera carrera de GP2 del 2007
15-Abr-2007.- Nicolas Lapierre vence en la segunda carrera en Bahrein. El piloto francés Nicolas Lapierre (DAMS) venció el domingo en la carrera corta (124 kilómetros) del campeonato GP2, antesala de la Fórmula 1, en la prueba disputada en el circuito de Sakhir.
En su tercera temporada en GP2 Series, Nicolas Lapierre sumó su primera victoria tras el séptimo puesto logrado el sábado en la carrera larga, superando al alemán Timo Glock (iSport), segundo, y al italiano Luca Filippi (Super Nova), vencedor el sábado y tercero el domingo.

Filippi conserva el liderato en la clasificación general del Mundial, con dos puntos de ventaja sobre su perseguidor inmediato, Glock, que sumó en la prueba corta el punto de bonificación a la vuelta más rápida.
El brasileño Bruno Senna (Arden), sobrino del mítico Ayrton Senna, tuvo más problemas de los esperados y sólo pudo terminar en octava posición, fuera de la zona de puntuación para la general.
Al volante de su Durango, el español Borja García fue cuarto y se sitúa con cuatro puntos en el torneo Mundial.
Clasificación de la 2ª carrera de Bahréin
(23 vueltas, 124 km)

1. Nicolas Lapierre (FRA/DAMS)
2. Timo Glock (GER/iSport)
3. Luca Filippi (ITA/Super Nova)
4. Borja García (ESP/Durango)
5. Mike Conway (GBR/Super Nova)
6. Kazuki Nakajima (JPN/DAMS)
Campeonato Mundial de GP2 (2 fechas)
1. L. Filippi (ITA) 16 puntos
2. T. Glock (GER) 14
3. N. Lapierre (FRA) 8
4. A. Zuber (UAE) 6
5. B. Senna (BRA) 5
6. B. Garcia (ESP) 4
. L. di Grassi (BRA) 4
8. A. Zaugg (RSA) 3
9. M. Conway (GBR) 2
. K. Nakajima (JPN) 2
Bahrein: Luca Filippi gana la primera carrera de GP2 de la temporada 2007
14-Abr-2007.- El piloto italiano Luca Filippi, del equipo Super Nova International, se impuso en la carrera inaugural del campeonato GP2, disputada en el circuito de Sakhir, en Bahrein, mientras que el español Borja García (Durango) acabó octavo, por lo que saldrá desde la 'pole position' en la segunda prueba.
Filippi, que arrancó desde el primer puesto de la formación de salida, ganó por delante de los dos pilotos del equipo iSport International, el alemán Timo Glock y el austriaco Andreas Zuber. Cuarto fue el brasileño Bruno Senna (Arden International), sobrino del tricampeón mundial Ayrton Senna.
García acabó en el mismo puesto en el que comenzó, el octavo, lo que le otorga la 'pole' para la segunda carrera, ya que los ocho primeros clasificados de la carrera del sábado salen en la del domingo en el orden inverso a como acabaron.
El madrileño Andy Soucek (DPR), que salió desde el penúltimo puesto por problemas mecánicos, consiguió remontar hasta la undécima plaza. No acabaron ni el asturiano Javier Villa (Racing Engineering), ni el vallisoletano Roldán Rodríguez (Minard Piquet Sports), ni el venezolano Pastor Maldonado (Triden Racing).

Clasificación PRIMERA CARRERA (33 vueltas=178,350 km)
.1. Luca Filippi (ITA) Super Nova Int. 58:34.676
.2. Timo Glock (ALE) iSport Int. a 8.162
.3. Andreas Zuber (AUT) iSport Int. a 11.903
.4. Bruno Senna (BRA) Arden Int. a 16.373
.5. Lucas Di Grassi (BRA) ART Grand Prix a 18.074
.6. Adrian Zaugg (RSA) Arden Int. a 39.135
.7. Nicolas Lapierre (FRA) Dams a 39.462
.8. Borja García (ESP) Durango a 40.122
.9. Karun Chandhok (IND) Durango a 43.505
10. Michael Ammermüller (ALE) ART Grand Prix a 51.883
11. Sakon Yamamoto (JAP) BCN Competición a 1:02.082
12. Andy Soucek (ESP) DPR a 1:04.142
13. Christian Bakkerud (DIN) DPR a 1:04.409
14. Vitaly Petrov (RUS) Campos Grand Prix a 1:09.289
15. Ho-Ping Tung (CHN) BCN Competición a 1:12.116
16. Antonio Pizzonia (BRA) Petrol Ofisi FMS a 1 vuelta
17. Kazuki Nakajima (JAP) Dams a 1 vuelta
18. Kohei Hirate (JAP) Trident Racing a 1 vuelta
19. Sergio Jiménez (BRA) Racing Engineering
No Clasificados: Alexandre Negrão (BRA) Minardi Piquet Sports 14 vueltas, Javier Villa (ESP) Racing Engineering 7 , Jason Tahinci (TUR) Petrol Ofisi FMS Int. 3, Roldán Rodríguez (ESP) Minardi Piquet Sports 1, Sin Vueltas: Mike Conway (GBR) Super Nova Int.
.- Giorgio Pantano (ITA) Campos Grand Prix - Pastor Maldonado (VEN) Trident Racing

Campeonato 2007
disputada 1 carrera


1º Luca FILIPPI 12 puntos
2º Timo GLOCK 8
3º Andreas ZUBER 6
4º Bruno SENNA 5
5º Lucas DI GRASSI 4
6º Adrian ZAUGG 3
7º Nicolas LAPIERRE 2
8º Borja GARCÍA 1
9º Kazuki NAKAJIMA 1

 

Bahrein - Clasificación: El italiano Filippi dominó y larga en punta en la 1ª carrera
13-Abr-2007.- El italiano Luca Filippi, del equipo Super Nova International, partirá desde el primer puesto de la formación de salida de la carrera inaugural del campeonato GP2 Series, que se disputará en el circuito de Sakhir, en Bahrein.
Filippi sorprendió a todos los favoritos para lograr su primer 'pole' en este campeonato y es uno de los grandes favoritos al título. Junto a él, en la primera fila, estará el brasileño Alexandre Negrao, del equipo Minardi Piquet Sports, en su mejor resultado en una clasificatoria de GP2.
"Xandi" Negrao le arrebató la segunda plaza en el último instante al austríaco Andreas Zuber (iSport International), quien compartirá la segunda fila con el también brasileño Lucas Di Grassi, del ART Grand Prix, actual campeón por equipos.
Otro brasileño, Bruno Senna (Arden International), sobrino del tricampeón mundial Ayrton Senna, debutó en las GP2 Series con un quinto puesto en su primera clasificatoria en esta categoría. Saldrá junto al japonés Kohei Hirate (Triden Racing).
El alemán Timo Glock, uno de los grandes favorito del certamen y dominador por la mañana de los entrenamientos libres, sólo pudo ser séptimo, un puesto mejor que el valenciano Borja García, que regresa a la GP2 tras su brillante paso en 2006 por las World Series by Renault
Borja García fue el piloto español que mejor al obtener el octavo el italiano Luca Filippi (Super Nova International), uno de los grandes favoritos al título. El resto de los españoles no tuvo un día muy brillante ya que Roldán Rodríguez (Minardi Piquet Sports) fue decimoséptimo, tras sufrir problemas con el casco, que le provocaron un fuerte dolor de cabeza. El asturiano Javier Villa (Racing Engineering), que a pesar de estar en su segunda temporada, sigue siendo el más joven de la parrilla, fue 21º; y el madrileño Andy Soucek (DPR), 25º y penúltimo con muchos problemas mecánicos.
El venezolano Pastor Maldonado se ubicó muy retrasado, en el 19º lugar, por problemas de puesta a punto y declaró: “Para la carrera de mañana (hoy) trataré de entrar en las primeras vueltas a pits para tratar luego de remontar durante el resto de la competencia y por supuesto procuraré tener una buena largada para adelantar algunas casillas”.
Entre tanto, su compañero de equipo, el nipón Kohei Hirate se coló en la sexta posición al correr con mejor suerte en el set up que emplearon sus ingenieros.
En cuanto a los pilotos del equipo español Campos Racing, el italiano Giorgio Pantano, con problemas en los frenos, se tuvo q
ue conformar con marcar el 13º mejor tiempo, mientras que el ruso Vitaly Petrov fue 23º.
Este sábado se disputará la primera de las dos carreras programadas en Bahrein. El domingo se disputará la segunda y en ellas los ocho primeros clasificados de la de hoy saldrán en el orden inverso. Los pilotos deberán completar 34 vueltas, con una parada obligatoria en boxes para cambiar al menos dos neumáticos.
Orden de salida de la primera carrera:
.1. L. Filippi (ITA) Super Nova Int. 1:40.873
.2. A. Negrão (BRA) Minardi Piquet Sports 1:40.958
.3. A. Zuber (AUT) iSport Int. 1:41.034
.4. L. Di Grassi (BRA) ART Grand Prix 1:41.052
.5. B. Senna (BRA) Arden Int. 1:41.203
.6. K. Hirate (JPN) Trident Racing 1:41.213
.7. T. Glock (GER) iSport Int. 1:41.225
.8. B. García (ESP) Durango 1:41.252
.9. K. Nakajima (JPN) Dams 1:41.306
10. M. Conway (GBR) Super Nova Int. 1:41.332
11. N. Lapierre (FRA) Dams 1:41.458
12. A. Pizzonia (BRA) Petrol Ofisi FMS Int. 1:41.544
13. G. Pantano (ITA) Campos Grand Prix 1:41.549
14. A. Zaugg (RSA) Arden Int. 1:41.715
15. M. Ammermüller (GER) ART Grand Prix 1:41.746
16. K. Chandhok (IND) Durango 1:41.810
17. R. Rodríguez (ESP) Minardi Piquet Sports 1:41.951 (foto 1)
18. S. Yamamoto (JPN) BCN Competición 1:42.139
19. P. Maldonado (VEN) Trident Racing 1:42.189 (foto 1)
20. J. Tahinci (TUR) Petrol Ofisi FMS Int. 1:42.234
21. J. Villa (ESP) Racing Engineering 1:42.255
22. S. Jiménez (BRA) Racing Engineering 1:42.492
23. V. Petrov (RUS) Campos Grand Prix 1:42.561
24. Ho-Ping Tung (CHN) BCN Competición 1:43.001
25. A. Soucek (ESP) DPR 1:43.257
26. C. Bakkerud (DEN) DPR 1:43.333

Paul Ricard - Tests II: Andreas Zuber, del I-Sport, fuel el más rápido
El argentino Ricardo "Caito" Risatti obtuvo el 11º tiempo el último día y el 13º , en el primero
 
16-Mar-2007.- Zuber manda en el Paul Ricard.
El argentino Ricardo "Caito" Risatti pudo obtener un buen tiempo.
El piloto de Laboulaye por la mañana estableció una serie de vueltas rápidas y girando en el trazado modificado de Le Castellet, marcó un tiempo de: 1.10.514 para quedar 11º a solo 463/100 de la punta.
En la tanda vespertina, el equipo BCN, que lidera el argentino Enrique Scalabroni aprovechó esta última oportunidad de ensayar con una configuración del auto pensando en Mónaco y apuntar todos los datos técnicos para adelantar el trabajo de puesta a punto.
Con esa alternativa de trabajo, "Caito" se limitó a reiterados ingresos a los boxes y a intercambiar varios elementos pensando en el futuro del calendario.
La categoría GP2, telonera de la Formula Uno, utilizó para esta segunda y última jornada, un trazado distinto marcado por sectores muy rápidos y con curvones planos y veloces.
A partir de ahora, todo el trabajo será teórico ya que no hay prevista ninguna prueba hasta el inicio del campeonato que se producirá en Bahrein, el 14 de Abril.
Risatti, vuelve a su domicilio en Barcelona y comienza la última etapa preparatoria y física que le demandará 3 horas diarias en el gimnasio.
Ricardo Risatti declaró: "Creo que estamos cerca y hoy por la mañana trabajamos muy bien, luego la decisión fue cambiar al auto para comprobar su comportamiento con otra configuración. Ahora con todos los datos nos reuniremos en el equipo y comienza la cuenta regresiva, mi tarea será un trabajo intenso en el gimnasio."
Tiempos Test GP2 Series Paul Ricard
1 - Lucas Di Grassi - ART - 1'10"054 - 41 vtas
2 - Javier Villa - Racing Engineering - 1'10"156 - 39
3 - Mike Conway - Super Nova - 1'10"163 - 49
4 - Luca Filippi - Super Nova - 1'10"255 - 48
5 - Giorgio Pantano - Campos - 1'10"272 - 45
6 - Andreas Zuber - iSport - 1'10"293 - 15
7 - Timo Glock - iSport - 1'10"325 - 38
8 - Alexandre Negrao - Minardi by Piquet - 1'10"411 - 54
9 - Roldan Rodriguez - Minardi by Piquet - 1'10"462 - 46
10 - Borja Garcia - Durango - 1'10"499 - 39
11 - Ricardo Risatti - BCN - 1'10"517 - 68
12 - Bruno Senna - Arden - 1'10"525 - 68
13 - Sergio Jimenez - Racing Engineering - 1'10"611 - 49
14 - Adrian Zaugg - Arden - 1'10"619 - 42
15 - Pastor Maldonado - Trident - 1'10"653 - 48

El piloto austriaco Andreas Zuber (iSport International) marcó el mejor tiempo en la segunda jornada de los entrenamientos colectivos de las GP2 Series llevados a cabo en el circuito francés Paul Ricard, en los que el mejor español fue Borja García (Durango), séptimo.
Zuber fue el más rápido tanto en la sesión matinal como en la vespertina, con un mejor tiempo de 1:12.812. Tras él acabaron el italiano Luca Filippi (Super Nova International),
con 1:12.968, y su compañero de equipo, el alemán Timo Glock, con 1:13.072.
"Caito" con la configuración "Mónaco", quedó a a 952/1000 milésimas del mejor tiempo y fue superado por su compañero de equipo Yamamoto por 42/1000.
Ahora vuelven a Barcelona para realizar los trabajos en el taller en vistas a la primera carrera del año, en Bahereim, el 15 de abril.
Tiempos Test GP2 Series Paul Ricard
Con la configuración para Mónaco
1 Andreas Zuber Isport International 1:09.713-21 v (foto 1)
2 Mike Conway Super Nova International 1:09.860 -42v
3 Timo Glock Isport International 1:09.923 -58 v
4 Luca Filippi Super Nova International 1:10.032 -47 v
5 Pastor Maldonado Trident Racing 1:10.092 -54 v
6 Andy Soucek DPR 1:10.161 -36 v
7 Javier Villa Racing Engineering 1:10.164 -54 v
8 Lucas Di Grassi Art Grand Prix 1:10.177 -54 v
9 Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1:10.182 -39 v
10 Antonio Pizzonia Petrol Ofisi FMS 1:10.336 -42 v
11 Roldan Rodriguez Minardi Piquet Sports 1:10.401 -37v
12 Nicolas Lapierre DAMS 1:10.406 -56v
13 Borja Garcia Durango 1:10.433 -24 v
14 Kohei Hirate Trident Racing 1:10.479 -43v
15 Alexandre Negrao Minardi Piquet Sports 1:10.500 -46v
16 Sakon Yamamoto BCN Competicion 1:10.524 -50v
17 Bruno Senna Arden International 1:10.568 -44v
18 Christian Bakkerud DPR 1:10.593 -36v
19 Sergio Jimenez Racing Engineering 1:10.628 -54v
20 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:10.665 -45vv
21 Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1:10.887 -42v
22 Jason Tahinci Petrol Ofisi FMS 1:10.956 -33 v
23 Karun Chandhok Durango 1:10.976 -35v
24 Adrian Zaugg Arden International 1:11.079 -40v

15-Mar-2007.- Andreas Zuber y su eequipo, el iSport International, han liderado los tiempos en los test de GP2 que se han celebrado esta semana en el Circuit de Catalunya. Andy fue el más rápido en las dos sesiones matinales, pero fue ayer viernes cuando marcó su mejor vuelta con un registro de 1:27.024. Ricardo "Caito" Risatti del BCN Competicion, obtuvo el 13º tiempo.
Su compañero Timo Glock concluía la sesión de la mañana con el segundo mejor crono, pero por la tarde no participaba en los entrenamientos al resentirse de una lesión en la muñeca que ya le obligó a perderse la última carrera de la pasada temporada en Monza.

A pesar del excelente tiempo conseguido por Zuber, el austriaco, no consiguió batir el récord que el argentino José María López ostenta en esta versión de circuito.
Lucas di Grassi se recuperaba de una salida de pista por la mañana y era el más rápido en los entrenamientos vespertinos, finalizando en la tercera posición de la general de tiempos de la jornada. El piloto italiano del equipo ART Grand Prix se quedaba a cuatro milésimas de segundo de Timo.
Pantano, fue 6º y teniendo en cuenta que en Paul Ricard siempre suele tener grandes actuaciones , acabó a tan sólo dos décimas del tercer clasificado, Timo Glock. El italiano fue además el mejor con neumáticos viejos, que es el equivalente a a la configuración utilizada en las carreras. Por su parte, su compañero de equipo, el ruso Vitaly Petrov, con problemas en el cambio, no pudo realizar una buena sesión acabando en posiciones retrasadas.
Antonio Pizzonia concluía el test con el cuarto mejor tiempo, seguido por los dos pilotos de Dams, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, que han completado un test muy prometedor.
Tanto en los ensayos de la mañana, como los de la tarde, los tres pilotos ocuparon las mismas posiciones.
 
Ricardo Risatti (foto) fue de menor a mayor y pudo superar el tiempo realizado por la mañana de 1:14.732, al conseguir por la tarde un registro de 1:13.714 que lo dejó en la general en la 13º posición a 0.902 de Zuber.
Mañana será el segundo y último día de pruebas, antes del comienzo del campeonato 2007, el próximo 15 de abril en Bahrein.
Un puesto detrás del argentino Risatti, se ubicó Roldán Rodriguez del Minardi Piquet Sport.
El español declaro al finalizar: "Estoy contento porque las cosas están saliendo bien al estar en la línea correcta.. Con trabajo y sacrificio estamos demostrando que se pueden conseguir buenos resultados. Noto que cada día vamos teniendo una buena progresión y eso es lo más importante para llegar en óptimas condiciones a la prueba inaugural en Bahrein".
GP2 Series - Paul Ricard - 1º día de Ensayos
1 Andreas Zuber Isport Internat 1:12.812 19
2 Luca Filippi Super Nova Inter 1:12.968 32
3 Timo Glock Isport Internat 1:13.072 45
4 Pastor Maldonado Trident Racing 1:13.196 41
5 Antonio Pizzonia Petrol Ofisi FMS 1:13.280 38
6 Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1:13.299 40 (foto 1)
7 Borja Garcia Durango 1:13.340 39
8 Michael Ammermuller Art Grand Prix 1:13.371 34
9 Nicolas Lapierre DAMS 1:13.385 43
10 Lucas Di Grassi Art Grand Prix 1:13.463 36
11 Mike Conway Super Nova Inter 1:13.522 43
12 Adrian Zaugg Arden Internat 1:13.634 30
13 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:13.714 32
14 Roldan Rodriguez Minardi Piquet Sp 1:13.840 19 (foto 2)
15 Alexandre Negrao Minardi Piquet Sp 1:13.932 33
16 Javier Villa Racing Engineering 1:13.981 34
17 Jason Tahinci Petrol Ofisi FMS 1:14.150 32
18 Karun Chandhok Durango 1:14.240 36
19 Sergio Jimenez Racing Engineering 1:14.245 35
20 Kohei Hirate Trident Racing 1:14.640 44
21 Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1:14.640 30
22 Bruno Senna Arden Internat 1:14.833 19
23 Andy Soucek DPR 1:14.981 46
24 Sakon Yamamoto BCN Competicion 1:15.053 40
25 Christian Bakkerud DPR 1:16.358 43


Montmeló - Tests:
Lucas Di Grassi el mejor en el último día pero no mejoró el tiempo de Andreas Zuber
09-Mar-2007.- La prueba, que se desarrolló con una temperatura media de 17º C y en un día soleado, citó a todos los equipos de la categoría GP2 en un ensayo comunitario. La jornada fue dominada por el austríaco Di Grassi (foto), con un tiempo de 1m 27,024 segundos. De esta forma, las escuadras continúan su progresión a la vez que ponen a punto los monoplazas con vistas al inicio del campeonato, en Bahrein.
Andreas Zuber y su equipo, el" iSport International", han liderado los tiempos en los test de GP2 que se han celebrado esta semana en el Circuit de Catalunya. Andy fue el más rápido en las dos sesiones matinales, pero fue ayer viernes cuando marcó su mejor vuelta con un registro de 1:27.024.
Su compañero Timo Glock concluía la sesión de la mañana con el segundo mejor crono, pero por la tarde no participaba en los entrenamientos al resentirse de una lesión en la muñeca que ya le obligó a perderse la última carrera de la pasada temporada en Monza.
Lucas di Grassi se recuperaba de una salida de pista por la mañana y era el más rápido en los entrenamientos vespertinos, finalizando en la tercera posición de la general de tiempos de la jornada.
El piloto italiano del equipo ART Grand Prix se quedaba a cuatro milésimas de segundo de Timo.
Antonio Pizzonia concluía el test con el cuarto mejor tiempo, seguido por los dos pilotos de Dams, Nicolas Lapierre y Kazuki Nakajima, que han completado un test muy prometedor.

Giorgio Pantano (foto) realizó el segundo mejor registro del día y quedó con un séptimo tiempo general.
Borja García (foto) fue undécimo en los test de las GP2 Series celebrados en Montmeló. Como ya sucedió en Paul Ricard, el piloto valenciano ha sido el español mejor clasificado en los test con un crono de 1m 27,739 segundos,
Una vez finalizadas las dos jornadas de pruebas, el piloto español declaró que "La evolución del Durango es positiva, sobretodo si tenemos en cuenta los reglajes para carrera, que es el aspecto que en estos momentos consideramos más importante.
Buscamos un coche constante a la vez que rápido. Y en las pruebas a diez vueltas que hemos realizado aquí, en Montmeló, ha demostrado serlo, por lo que nos vamos satisfechos con el trabajo realizado".
El argentino Ricardo "Caito" Risatti, del equipo BCN, fue sancionado en la prueba matutina con el retiro de su mejor tiempo porque el equipo incluyó un ala en el alerón posterior que solo está permitido utilizarlo en Mónaco.
Por la tarde y luego de varios cambios de puesta a punto, "Caito" tuvo que reemplazar la trompa, producto de un ligero despiste, lo que motivó que permaneciera en boxes más de lo previsto.
Hacia el final de la tarde, marcó su mejor registro de 1.28.450, que lo ubicó 22º en la tanda general de tiempos quedando a 1.426/1000 del más rápido de la jornada, el piloto Andreas Zuber, del equipo iSport, que logró su vuelta rápida por la mañana.
El piloto de Laboulaye, luego de analizar los datos recogidos en esta prueba, mantendrá una reunión con su ingeniero ya que la próxima semana, los días 15 y 16, la categoría se traslada a Paul Ricard, Francia, para la última prueba antes del comienzo del certamen el 13 de Abril en Bahrein.
Risatti, estará este lunes en Valencia, junto al equipo que le diera el campeonato en la F.3 Española, el TEC Auto, colaborando con los pilotos que trabajarán de cara al inicio del certamen de la categoría.
Ricardo Risatti comentó: "Hemos cambiado muchos elementos en estas pruebas y nos faltó algo de tiempo para lograr el equilibrio ideal. Las tandas se cortan mucho con banderas rojas y el tiempo de trabajo en boxes es escaso, no obstante, creo que vamos por buen camino ya que es mi segunda prueba completa con el equipo, ahora se viene Paul Ricard en una semana y habrá que interpretar bien el auto desde la primera tanda".
Tiempos Generales de las 2 jornadas
1 Andreas Zuber iSport International 1:27.024
2 Timo Glock iSport International 1:27.203
3 Lucas di Grassi ART Grand Prix 1:27.207
4 Antonio Pizzonia P.O. FMS Int. 1:27.251
5 Nicolas Lapierre Dams 1:27.402
6 Kazuki Nakajima Dams 1:27.426
7 Giorgio Pantano Campos Grand Prix 1:27.536
8 Mike Conway Super Nova Int. 1:27.647
9 Michael Ammermuller ART Grand Prix 1:27.702
10 Bruno Senna Arden International 1:27.714
11 Borja Garcia Durango 1:27.739
12 Luca Filippi Super Nova Int. 1:27.827
13 Pastor Maldonado Trident Racing 1:28.106
14 Karun Chandhok Durango 1:28.130
15 Adrian Zaugg Arden International 1:28.191
16 Alexandre Negrao Minardi Piquet1:28.194
17 Javier Villa Racing Engineering 1:28.200
18 Sakon Yamamoto BCN Competicion 1:28.246
19 Andy Soucek DPR 1:28.254
20 Christian Bakkerud DPR 1:28.262
21 Roldan Rodriguez Minardi Piquet 1:28.346
22 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:28.450
23 Sergio Jimenez Racing Engineering 1:28.474
24 Kohei Hirate Trident Racing 1:28.716
25 Jason Tahinci P.O. FMS Int. 1:29.015
26 Vitaly Petrov Campos Grand Prix 1:29.350
Registros Generales del último día de ensayos:
1 - Lucas Di Grassi –ART 1’27”207
2 - Giorgio Pantano –Campos1’27”536
3 - Kazuki Nakajima –DAMS 1’27”627
4 - Mike Conway –Super Nova 1’27”647
5 - Antonio Pizzonia –FMSI 1’27”691
6 - Michael Ammermuller –ART 1’27”702
7 - Bruno Senna –Arden 1’27”714
8 - Luca Filippi –Super Nova 1’27”827
9 - Andreas Zuber –iSport 1’28”063
10 - Borja Garcia –Durango 1’28”091
11 - Karun Chandhok Durango 1’28”130
12 - Nicolas Lapierre DAMS 1’28”168
13 - Adrian Zaugg Arden 1’28”191
14 - Javier Villa Racing Engineering 1’28”200
15 - Xandi Negrao Minardi by Piquet 1’28”327
16 - RICARDO RISATTI -BCN 1’28”450
17 - Roldan Rodriguez Minardi by Piquet 1’28”457
18 - Sergio Jimenez Racing Engineering 1’28”474
19 - Andy Soucek DPR 1’28”539
20 - Kohei Hirate Trident 1’28”716
21 - Jason Tahinci FMSI 1’29”135
22 - Sakon Yamamoto BCN 1’29”262
23 - Vitaly Petrov Campos 1’29”470
24 - Pastor Maldonado Trident 1’29”742
25 - Timo Glock iSport sin tiempo
26 - Christian Bakkerud DPR sin tiempo
Montmeló : Antonio Pizzonia por la tarde y Andreas Zuber por la mañana
08-Mar-2007.- En el primer día de pruebas de la GP2 Series en Barcelona, dominó el equipo iSport.
Andy Zuber y Timo Glock, ambos con el equipo iSport International, dominaron la tanda matutina del primer día de pruebas que lleva acabo la GP2 Series en Barcelona.
1 ª Tanda (mañana): Andy Zuber marcó 1:28.806, mientras que su compañero de equipo registró 1:29.293. Kazuki Nakajima con el equipo Dams, quedó tercero con 1:29.375.
La primera parte de esta tanda se llevó a cabo con piso húmedo y recién sobre el final de la misma comenzó a parecer el sol y con ello los tiempos más rápidos.
El argentino Ricardo Risatti quedó 13º. con un tiempo de 1:30.202, girando en 27 oportunidades al circuito español con el auto del equipo BCN de Enrique Scalabroni.
Luego de una revisión técnica, le fueron retirados los tiempos de la sesión matutina al argentino Ricardo Risatti por anomalías en un alerón trasero en la segunda jornada de ensayos colectivos de la GP2 series en Barcelona, España.
Ricardo Risatti (hijo) había realizado el 13ºtiempo en la tanda matutina
Risatti, piloto del equipo BCN Competición, fue excluido de la tabla de tiempos por girar en la sesión matinal con un alerón trasero que no cumplía con las normas del reglamento y sólo se puede utilizar en Mónaco.
2ª Tanda (tarde): El piloto Roldán Rodríguez, del equipo Minardi Piquet Sports, marcó el cuarto mejor tiempo en los entrenamientos colectivos de las GP2 Series llevados a cabo en el Circuito de Cataluña. El español sólo fue superado por el brasileño Antonio Pizzonia (PO FMS International), el alemán Timo Glock (iSport International) y el japonés Kazuki Nakajima (Dams). El asturiano Javi Villa (Racing Engineering) fue décimo y el valenciano Borja García (Durango), decimoctavo.
El piloto argentino, Ricardo Caito Risatti terminó con el primer día de ensayos de la GP2 con el equipo español BCN en el circuito catalán de Montmeló en Barcelona, España. Por la mañana, con la atenta mirada de su ingeniero de pista, el piloto de Laboulaye trabajó con una puesta a punto y luego por la tarde el equipo decidió hacer un trabajo de simulación de carrera.
Este ensayo también consistió en los ingresos a los boxes, al recambio de neumaticos y a la asitencia general tal como se realiza durante la carrera.
Mañana y con un balance distinto Caíto trabajará junto a su compañero de equipo Yamamoto.
Risatti comentó que: "Hoy trabajamos distinto y creo que me sirvió como experiencia futura. El auto con el tanque lleno realmente presenta un cambio fundamental que necesitaba conocer. Es todo mas pesado y cambian las referencias, espero mañana poder terminar con tiempos más rápidos"

Tanda matutina Día 1:
1 Andreas Zuber iSport International 1:28.806 24
2 Timo Glock iSport International 1:29.293 18
3 Kazuki Nakajima Dams 1:29.375 30
4 Antonio Pizzonia P.O. FMS Interl 1:29.444 21
5 Borja Garcia Durango 1:29.501 20
6 Luca Filippi Super Nova Inter 1:29.518 18
7 Nicolas Lapierre Dams 1:29.866 26
8 Lucas di Grassi ART Grand Prix 1:29.980 21
9 Giorgio Pantano Campos GP 1:30.015 22
10 Michael Ammermuller ART GP 1:30.034 24
11 Bruno Senna Arden Internatl 1:30.057 29
12 Javier Villa Racing Eng. 1:30.093 24
13 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:30.202 27(excl)
14 Roldan Rodriguez Minardi Piquet 1:30.410 32
15 Alexandre Negrao Minardi Piquet 1:30.413 21
16 Andy Soucek DPR 1:30.433 24
17 Karun Chandhok Durango 1:30.927 15
18 Jason Tahinci P.O. FMS Internatl 1:31.335 19
19 Mike Conway Super Nova Internat 1:31.379 18
20 Vitaly Petrov (foto) Campos GP 1:31.463 23
21 Adrian Zaugg Arden Internat 1:31.602 20
22 Christian Bakkerud DPR 1:31.903 21
23 Sergio Jimenez Racing Eng. 1:31.979 12
24 Pastor Maldonado Trident Racing 1:33.460 9
25 Kohei Hirate Trident Racing 1:33.487 9
26 Sakon Yamamoto BCN Comp. 1:43.751 12

Tanda tarde Día 1:
1. Antonio Pizzonia (BRA) PO FMS 1.27.808 34
2. Timo Glock (ALE) iSport 1:27.833 28
3. Kazuki Nakajima (JAP) Dams 1:27.908 22
4. R Rodríguez (ESP) Minardi Piquet 1:28.505 30
5. Adrian Zaugg (ALE) Arden 1:28.595 32
6. Nicolas Lapierre (FRA) Dams 1:28.613 23
7. Lucas di Grassi (BRA) ART Grand 1:28.689 34
8. Andreas Zuber (AUT) iSport 1:28.806 24
9. Pastor Maldonado (VEN) Trident 1:28.872 27
10. Javier Villa (ESP) Racing Eng. 1:28.943 36
15. Sakon Yamamoto (JAP) BCN 1:29.447 2016
18. Ricardo Risatti (ARG) BCN 1:29.578 3319


Paul Ricard - Tests: Giorgio Pantano pulveriza los tiempos
"Caito" Risatti fue cuarto girando sólo ocho vueltas
22-Feb-2007 Lucas di Grassi domina la última jornada de los entrenamientos de Paul Ricard
El brasileño Lucas di Grassi dominó la segunda y última jornada de entrenamientos colectivos de las GP2 Series en el circuito francés Paul Ricard
, en donde el argentino Ricardo Risatti no pudo mejorar lo hecho ayer.
La jornada la dominaron los pilotos de los equipos ART Grand Prix e Isport International.
Di Grassi fue el mejor tanto en la sesión matinal (1:10.464) como en la vespertina (1:09.768).
Tras el brasileño acabaron el austriaco Andreas Zuber y los alemanes Michael Ammermueller y Timo Glock.
El quinto mejor tiempo fue para el español Borja García del team Durango.
El venezolano Pastor Maldonado (Trident Racing) acabó decimoséptimo, justo por delante del argentino Ricardo Risatti (BCN Competición) y el también español Roldán Rodríguez (Minardi Piquet Sports). El madrileño Andy Soucek (DPR) fue vigésimo cuarto.
MEJORES TIEMPOS.1. Di Grassi (BRA) ART Grand Prix 1:09.768 .2. Zuber (AUT) Isport International 1:09.847 .3. Ammermuller (ALE) ART Grand Prix 1:09.990 .4. Glock (ALE) Isport International 1:10.044 .5. García (ESP) Durango 1:10.175 .6. Nakajima (JAP) DAMS 1:10.193 .7. Hirate (JAP) Trident Racing 1:10.200 .8. Chandhok (IND) Durango 1:10.232 .9. Filippi (ITA) Super Nova Int. 1:10.250 10. Pantano (ITA) Campos Grand Prix 1:10.252
21-Feb-2007 Pantano pulveriza los tiempos
El italiano Giorgio Pantano (foto) completó hoy una excelente actuación en los primeros entrenamientos del año de la GP2 Series en el circuito de Paul Ricard al finalizar la sesión marcando el mejor crono del día, con su inmediato perseguidor en la tabla de tiempos, el alemán Timo Glock, a tres décimas.
El piloto de Campos Grand Prix demostró una vez más su potencial y el por qué figura en todas las apuestas como uno de los grandes favoritos al titulo. El italiano fue el único de los 26 pilotos en pista en rodar por debajo de 1.14.00.
El argentino Risatti fue cuarto por la tarde y 11º a la mañana.
En su primera prueba después de haber firmado el contrato que lo liga al equipo BCN Competición para correr en GP2 el 2007, Ricardo "Caito" Risatti (foto) finalizó en cuarto lugar en la tanda llevada a cabo por la tarde girando "sólo" ocho vueltas. Por la mañana, fue undécimo (26 vtas.).
Risatti marcó 1'14''712/000 con el auto del equipo que comanda el Ing. Enrique Scalabroni, y quedó a 82/00 del experimentado Giorgio Pantano
En esta doble jornada utilizaron "la solución 3D", es decir, el circuito largo de 3.853 metros, opción ya conocida por todos los equipos, por haber probado allí en las dos pretemporadas anteriores.
Por su parte, Vitaly Petrov también tuvo una actuación destacada en el día de su debut con Campos Grand Prix, marcando el octavo mejor tiempo por la tarde. El ruso, después de dar únicamente tres vueltas esta mañana, aprovechó al máximo la jornada vespertina para acabar en octava posición, demostrando una rápida adaptación a su nuevo equipo.
El español Roldán Rodriguez (foto) fué undécimo (por la tarde) y dio muestras de su rápida adaptación a su nuevo equipo, Minardi Piquet Sports, superando en la sesión vespertina a su compañero de equipo, Alexandre Negrao. Rodríguez consiguió marcar un gran tiempo, dándose además la circunstancia de que fue uno de los pocos pilotos en no poner gomas nuevas por la tarde, lo que da más mérito al tiempo conseguido, por lo que expresó: “La idea era estar entre los diez o doce primeros y lo he conseguido. Las cosas están saliendo como esperábamos. He tenido una rápida adaptación al equipo y eso es fundamental para que las cosas salgan bien”.
Timo Glock (foto) del Isport International, dominó la tanda matutina realizando un tiempo de 1:14.204 seguido por Antonio Pizzoni a sólo 78/100. Caito quedó a 602/100 en el undécimo y a 24/100 del italiano Giorgio Pantano quien por la tarde dominó con un registro por debajo del 1m24s. Otro de los candidatos, Michael Ammermuller (ART Grand Pric) quedó muy atrás en el puesto 18.
El venezolano Pastor Maldonado, adaptánsose al monoplaza del Trident, hizo un buen registro matutino obteniendo la cuarta colocación, crono que, por la tarde, no pudo repetir.
Mañana se celebrará la segunda y última jornada de tests, en los que la gran novedad será la utilización de la solución denominada 2A, variante que nunca se ha utilizado en la GP2 y que resulta muy rápida, con una longitud total de tan sólo 2 Km. Los equipos han preferido utilizar este trazado para preparar el "set up" del Gran Premio de Italia que se disputará en el circuito de Monza.
Construido en 1969 en Le Castellet al sur de Francia, fue inaugurado en 1970 para posteriormente un año después acoger el Gran Premio de Francia de 1971, que mantendría hasta 1991, año en que Magny Cours tomó el testigo como sede del Gran Premio francés.
En 1999 fue comprado por Bernie Ecclestone, convirtiéndole en banco de pruebas tanto de la Fórmula 1 como de la GP2.El trazado, con una distancia total de 6.105 metros, cuenta con 180 configuraciones distintas. La variante utilizada habitualmente para la GP2 es la 3D, que cuenta con una longitud de 3.853 metros.
Tiempos de la tarde:
1 Giorgio Pantano Campos GP 1:13.889 21
2 Borja Garcia Durango 1:14.436 11
3 Timo Glock Isport International 1:14.518 7
4 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:14.712 8
5 Andreas Zuber Isport 1:14.984 26
6 Karun Chandhok Durango 1:14.991 13
7 Franck Perera Racing Engineering 1:15.190 6
8 Vitaly Petrov Campos GP 1:15.238 20
9 Javier Villa Racing Engineering 1:15.239 12
10 Pastor Maldonado Trident Racing 1:15.388 8
11 Roldan Rodriguez Minardi Piquet 1:15.776 9
12 Kazuki Nakajima DAMS 1:15.801 24
13 Andy Soucek DPR 1:16.013 11
14 Michael Ammermueller ART GP 1:16.070 9
15 Alexandre Negrao Minardi Piquet 1:16.288 6
16 Christian Bakkerud DPR 1:16.343 13
17 Sakon Yamamoto BCN Comp. 1:16.949 15
18 Bruno Senna Arden 1:17.086 7
19 Kohei Hirate Trident Racing 1:18.184 8
20 Lucas Di Grassi ART Grand Prix 1:19.192 12
21 Adrian Zaugg Arden l 1:20.890 11
22 Mike Conway Super Nova 1:29.573 7
23 Jason Tahinci Petrol Ofisi FMS Int. no time 2
24 Luca Filippi Super Nova no time 5
25 Nicolas Lapierre DAMS no time 5
Tiempos de la mañana:
1 Timo Glock Isport International 1:14.204 18
2 Antonio Pizzonia Petrol Ofisi FMS 1:14.282 28
3 Javier Villa Racing Engineering 1:14.312 22
4 Pastor Maldonado Trident Racing 1:14.405 14
5 Franck Perera Racing Engineering 1:14.418 24
6 Luca Filippi Super Nova 1:14.426 19
7 Lucas Di Grassi ART Grand Prix 1:14.467 30
8 Kohei Hirate Trident Racing 1:14.475 23
9 Alexandre Negrao Minardi Piquet 1:14.548 29
10 Giorgio Pantano Campos GP 1:14.782 24
11 Ricardo Risatti BCN Competicion 1:14.806 26
12 Borja Garcia Durango 1:14.826 24
13 Karun Chandhok Durango 1:14.983 32
14 Mike Conway Super Nova 1:15.030 30
15 Roldan Rodriguez Minardi Piquet 1:15.065 28
16 Andreas Zuber Isport 1:15.078 22
17 Nicolas Lapierre DAMS 1:15.125 22
18 Michael Ammermuller ART GP 1:15.130 31
19 Kazuki Nakajima DAMS 1:15.163 30
20 Jason Tahinci Petrol Ofisi FMS. 1:15.437 27
21 Andy Soucek DPR 1:15.484 11
22 Bruno Senna Arden 1:15.656 34
23 Adrian Zaugg Arden 1:16.225 31
24 Christian Bakkerud DPR 1:16.470 17
25 Sakon Yamamoto BCN Comp. 1:16.824 28
26 Vitaly Petrov Campos GP no time 2
Varios equipos confirmaron pilotos:
Trident al venezolano Maldonado, Campos Racing a Pantano y a Petrov
Yamamoto en BCN, Durango lo hizo con Borja García y Supernova a Filippi y Conway
Ricardo "Caito" Risatti con el BCN en la GP2
14-Feb-2007 (Prensa Risatti).-
Luego de varias negociaciones, Ricardo "Caito" Risatti correrá en el equipo BCN Competición en la categría GP2 Series durante la presente temporada.
Esta noche se firmararán los contratos, comunicó Enrique Scalabroni, uno de lños dueños de la escuadra
Su compañero será el japonés Sakon Yamamoto, que fuera confirmado el mes pasado.
Los rumores sindicaban a Alex Danielsson para ocupar la plaza que quedaba vacante en el team. Alex fue campeón de la World Series.
Caito Risatti, que se consagró el año pasado en la F3 Española y que probara durante Diciembre pasado los autos de GP2 de Campos y del BCN,

partió hoy rumbo a España para integrarse a su nuevo equipo. El aporte para sentarse en uno de los autos del BCN fue de más de un millón de euros y lo hicieron empresas españolas por su campeonato logrado el año pasado en la F-3 de dicho país.
Las primeras pruebas serán el 22 de este mes en Paul Ricard continuando el 8 de marzo en Barcelona y el 15 del mismo mes en Paul Ricard, antes del inicio del campeonato que será el 15 de abril en Bahrein.

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01-Feb-2007.-  Ricardi Risati podría ser el segundo piloto del BCN.
El pasado 20 de enero, el team confirmó al piloto japonés Sakon Yamamoto, quien corriera como tercer piloto en el Super Auguri de F1, para que compita en la temporada 2007 de GP2 series.
"Estoy muy feliz y a la vez expectante por correr en una categoría tan competitiva como lo es la GP2 Series" dijo el piloto japonés, para agregar: “Quiero agradecer a todos lo que me apoyaron para tener esta oportunidad. Voy a hacer todo para cumplir mi rol en dicha posición y estoy esperando ansioso por consucir un monoplaza GP2 por primera vez. No veo el momento de comenzar con los próximos test que se realizarán el 21 y22 de febrero en el circuito francés de Paul Richards".
El ingeniero argentino Enrique Scalabroni afirmó que el cordobés Ricardo Risatti podría correr en su escudería
en la presente temporada. "De concretarse la tratativas con las partes involucradas Risatti estaría sumándose al equipo. Cuando probó anduvo fuerte y preciso, detalle que dejó conformes a los ingenieros, fundamentalmente en las curvas veloces, demostró que le falta poco para llegar al ritmo, es muy buen piloto. Espero ponernos de acuerdo con todas las exigencias contractuales y anunciarlo en la próxima semana", agregó el técnico.
Risatti conquistó en 2006 el título de la Fórmula 3 Española y como premio a mediados de este año probará un Toyota de Fórmula 1.
Con respecto a José María López comentó, "es una verdadera pena que por razones económicas y la falta de apoyo no se halla llegado a un acuerdo, espero que algún equipo importante de la Fórmula Uno lo tenga en cuenta por que es un excelente piloto", concluyó el reconocido ingeniero argentino.
01-Feb-2007.- Pastor Maldonado ha sido confirmado por el equipo Trident para competir en la temporada 2007 de la GP2 Series.
El venezolano, probó con la escudería a fines del año pasado y será compañero del japonés Kohei Hirate.
"Después de revisar todas las propuestas que tuve para 2007, pienso que hemos tomado la mejor desición al firmar con Trident. Ellos son un equipo muy profesional con el que trabajaremos duro para luchar por las primeras posiciones en el campeonato", explicó el piloto.
Pastor Maldonado, también está seguro de poder probar este año un auto de Fórmula 1. "Estamos en la fase final de las negociaciones y nosotros tomaremos una decisión basada en el que ofrezca mejorescondiciones", expresó.
Maldonado disputó el campeonato de la World Series by Renault el añ
o anterior y fue un duro contendiente.
El venezolano perdió el torneo, por haber sido rechazada la semana pasada, la apelación presentada, con respecto a su exclusión en la carrera de Misano, lo que confirmó el título 2006 para Alx Danielsson.
"Estoy muy contento de haber escogido a Borja García puesto que representa uno de los nuevos talentos en el automovilismo español", comentó Ivone Pinton. "Me quedé impresionado por su talento durante los entrenamientos que se realizaron en diciembre en Valencia, donde obtuvo unos resultados fabulosos".
"Creo que Borja podrá acabar entre los primeros la próxima temporada y Durango hará todo lo posible para ayurdale en eso. Nos sentimos muy optimistas de cara al 2007 y esperamos conseguir muy buenos resultados"
Trident obtuvo tres victorias en su primera temporada en 2006, con Gianmaria Bruni, que ganó en dos oportunidades y Andreas Zuber que lo hizo una vez.
31-Ene-2007.-  Pantano y Petrov, pilotos de Campos Grand Prix
El italiano Giorgio Pantano y el ruso Vitaly Petrov serán los pilotos de Campos Grand Prix para la próxima temporada en la GP2 Series, que dará comienzo con el GP de Bahrein el 14 de abril.
Pantano ya ha disputado toda la pretemporada con la estructura valenciana, consiguiendo ser la gran referencia en los tests realizados hasta la fecha con el mismo equipo técnico de la pasada temporada, demostrando así la fiabilidad del monoplaza de Campos Grand Prix.
El italiano es un piloto experimentado, ya que tras su paso por la Fórmula 1, donde participó en 14 grandes premios en las filas de Jordan, realizó las GP2 Series en 2005, certamen que repitió en 2006 con excelentes actuaciones como en la última prueba disputada en Monza, donde consiguió un gran doblete, siendo el único junto a Hamilton y Piquet Jr. en lograrlo esa temporada. Pantano, quinto clasificado en la general en 2006, se alzó además con la victoria en la segunda carrera disputa en Magny Cours y fue tercero en el GP de Hungría.
Por su parte, Vitaly Petrov, de 23 años, ya tiene experiencia en la GP2 Series al disputar los últimos cuatro Grandes Premios de la temporada. Tras proclamarse campeón en su país de la Formula 1600 y de la Lada Cup, el piloto ruso disputó la pasada temporada las Euroseries 3000, donde finalizó el campeonato en tercera posición, después de lograr un total de cuatro victorias. Campos Grand Prix espera obtener grandes resultados con estos pilotos, con el principal objetivo de ganar carreras. Tanto Pantano como Petrov estarán presentes en los tests de Paul Ricard los próximos 21 y 22 de febrero.
Adrián Campos director del equipo, declaró: “Iniciamos nuestra tercera temporada en la GP2 Series con el objetivo de ganar carreras y ver hasta dónde somos capaces de llegar. Pantano representa una apuesta segura porque su calidad está fuera de toda duda. Me hubiera gustado contar también con un piloto de la tierra como Vallés o Porteiro,
porque creo que en su segunda temporada podrían haber conseguido grandes resultados, pero las circunstancias han hecho que su futuro se encamine hacia otras categorías, donde les deseo muchos éxitos. Finalmente Petrov será el segundo piloto. Ya conoce la categoría y espero que se adapte pronto al equipo”.
30-Ene-2007.-  El español Borja Garcia fue confirmado por el equipo Durango para la temporada 2007 de la GP2 Series, sustituyendo en el equipo el brasileño Lucas di Grassi. Garcia, que compitió en la World Series by Renault y fue uno de los candidatos al título de la temporada, conquistó a los dirigentes del equipo italiano después de una prueba en diciembre.
Ivone Pinton, jefe de Durango habló del piloto: “Borja representa uno de los ingenios emergentes de España y estamos muy optimistas. Creo que él será capaz de terminar entre los punteros y nosotros haremos de todo para ayudarlo”. La segunda plaza del equipo italiano para 2007 aún permanece disponible.
11-Ene-2007.-  Mike Conway (foto), campeón de la Fórmula 3 Inglesa en 2006, fue confirmado en la GP2 Series de la temporada 2007 por el equipo Super Nova, al lado del italiano Luca Filippi.
“Estoy muy feliz por tener la oportunidad de trabajar con David Sears – jefe del equipo – y estoy muy ansioso por un buen campeonato”, dijo el inglés, quien además ganó la tradicional prueba de Macao, en noviembre. Conway, mayor adversario de Bruno Senna en la F-3, sabe de las dificultades que irá a encontrar en la nueva categoría. “Será muy difícil porque no conozco todos los circuitos", expresó Mike.
 
El italiano Luca Filippi, séptimo colocado en la GP2 Series el año pasado, corriendo para el equipo BCN del argentino Scalabroni, dijo que la transferencia para Super Nova fue su mejor elección. “El departamento técnico del equipo es óptimo y tengo certeza de que será una temporada muy interesante.”
Bruno Senna, sobrino de Ayrton, correrá este año en el ARDEN

30-Dic-2006.- Bruno, el sobrino de Ayrton, competirá la próxima temporada en la GP2 y su objetivo es dar el salto a la categoría reina a partir de 2008. Bruno de 23 años y sobrino de Ayrton, sacó la pasada temporada su talento a relucir en la Fórmula 3 británica y ahora le espera la GP2.
Bruno es el hijo de Viviane, la hermana del siempre recordado triple campeón de Fórmula 1.
Recien en el 2004 se inició en el automovilismo a una edad tardía. Su familia no apoyaba su inquietud, pero finalmente se plegó ante el interés de Bruno.
Decía que competía por divertirse, pero llevando el apellido Senna parecía difícil que el mundo de la competición pasara por su vida como una anécdota. Sin embargo, tras sus primeras carreras y ante

el interés que despertaba su presencia en las pistas, el joven brasileño fue el primer encargado en quitar trascendencia a su aventura deportiva. Ahora, pocos meses después, la situación es bien distinta. El nuevo Senna se ha ganado una reputación en Inglaterra (tercera posición final en la F-3 integrado en el equipo de Kimi Raikkonen) y ello le ha servido para probar un monoplaza de GP2, la categoría en la que militará ya en 2007 y será en el equipo Arden.
En el mismo team debutará en la categoría, el sudafricano Adrian Zaugg que será compañero del brasileño. La pretemporada de pruebas de la categoría será abierta el día 21 de febrero, en Paul Ricard, mientras la apertura del calendario está marcada para el 14 y 15 de abril en Sakhir, Bahrein
Con tales avales, lo obvio es pensar que quizá muy pronto un nuevo Senna brille en los grandes premios. Y Bruno ha reconocido en 'La Gazzetta dello Sport' que ésta es ahora su ambición, aunque no directamente relacionada con Berger: "Mi objetivo es trabajar para convertirme en un piloto interesante para cualquier equipo de la F-1, no sólo para Toro Rosso. La GP2 es un campeonato duro. Debo adaptarme, aprender mucho y mejorar carrera a carrera, aunque creo que estoy preparado para el desafío".
Sobre el peso de su apellido, reconoce que tiene cosas positivas como también negativas: "El nombre me ayuda a conseguir patrocinadores y a tener la atención de la Prensa, pero también supone muchísima presión. Creo que todos esperan que surja un nuevo Senna, pero sólo soy yo mismo. Lo que hecho de menos son los consejos de mi tío, hubieran sido de gran ayuda".
14-Dic-2006.-  El Team Minardi-Piquet Sports confirmó hoy oficialmente el fichaje de Roldán Rodríguez para disputar la GP2 Series la próxima temporada, Su compañero de equipo será el brasileño Alexandre Negrao.
El equipo, nacido de la fusión entre Minardi y Piquet Sports, finalizó subcampeón en el campeonato de pilotos la pasada temporada, con Nelson Piquet Jr., actualmente probador
del equipo Renault F1 Team, consiguiendo también el segundo puesto en la clasificación por equipos.
De esta forma, el vallisoletano debutará en la antesala de la Fórmula 1, después de proclamarse Subcampeón del
Campeonato de España de Fórmula 3 con Campos Racing 
Roldán Rodríguez, que también disputó con el Team Minardi by GP Racing la Euroseries 3000, gracias a la intermediación de Adrián Campos, a cuyo entorno pertenece, da un paso importante con su inmersión en la GP2 , auténtico trampolín hacia la Fórmula 1 como demuestra que desde su creación en 2005, hasta ocho pilotos han pasado a la máxima categoría.

Si en 2005 fueron el campeón Nico Rosberg, Scott Speed, Heiki Kovalainen y Neel Jani los que dieron el salto, en 2006, además del ganador Lewis Hamilton, Nelson Piquet Jr, Ernesto Viso y Michael Ammermüller han sido los siguientes a unirse en esta lista. Además, varios pilotos han tenido la oportunidad de realizar tests con un Fórmula 1 como Adrián Vallés, y Alexandre Premat, con Spyker MF1, Timo Glock con BMW o José María López con Renault F1 Team.
Rodríguez, de 22 años, que ya ha participado en los test de pretemporada, tanto con Campos GP2 Team como con su actual equipo, ha mostrado una buena adaptación a la categoría, con buenos resultados como los logrados en los últimos entrenamientos disputados en Valencia. El vallisoletano afrontará la próxima temporada el año más importante de su carrera.
“Obviamente estoy muy contento de estar la próxima temporada en una categoría tan importante como la GP2 Series. En los tests de pretemporada me he encontrado a gusto con el coche y en los últimos tests en Valencia los resultados fueron buenos, ya que el conocer el circuito me dio una gran ventaja para trabajar al máximo con el monoplaza y con el equipo. Ahora toca seguir trabajando en los entrenamientos que quedan para llegar a la primera carrera en Bahrein en las mejores condiciones posibles”, aseguró.
Calendario y equipos del Mundial 2007 de GP2
14-Dic-2006.- Ya se han confirmado las fechas y los equipos que participarán en el próximo campeonato de GP2 que volverá a ser el certamen telonero de la Fórmula Uno. Tras dos años de funcionamiento ya se ha consolidado como la cantera principal de la Fórmula 1

Carreras GP2 - Temporada 2007
Apr 13-15 Sakhir, Bahrein
May 11-13 Barcelona, España
May 24-26 Monte Carlo, Mónaco
Jun 29 - Jul 1 Magny-Cours, Francia
Jul 6-8 Silverstone, Gran Bretaña
Jul 20-22 Nurburgring, Alemania
Aug 3-5 Budapest, Hungría
Aug 24-26 Istanbul, Turkia
Sep 7-9 Monza, Italia
Sep 14-16 Spa-Francorchamps, Belgica
Sep 28-30 Valencia, España

Equipos Campeonato GP2
1, 2 ART Grand Prix FRA
3, 4 Minardi Piquet Sports BRA
5, 6 iSport International GBR
7, 8 Arden International NED
9, 10 Petrol Ofisi FMS International ITA
11, 12 Trident Racing ITA
14, 15 Racing Engineering ESP
16, 17 Super Nova International GBR
18, 19 BCN Competicion ESP
20, 21 Carlin DPR GBR
22, 23 Dams FRA
24, 25 Campos Grand Prix ESP
26, 27 Durango ITA
El nuevo monoplaza de GP2 que se utilizará durante la próxima temporada 2007
Viso se robó el "Show" en Bologna 2006
09-Dic-2006.- El piloto venezolano Ernesto Viso se adjudicó la 31 edición del Motor Show de Bologna en la categoría GP2 Series, al derrotar en la final al austríaco Patrick Freisacher, éxito que consiguió tras dominar en las series de clasificación, semifinales y la gran final.
A los mandos de una máquina del equipo italiano Durango, Viso ejerció un dominio absoluto durante los dos días de competencia en el pequeño trazado de menos de un kilómetro de longitud, exhibición que reunió a media docena de jóvenes prospectos en el Shell Arena de Bologna.
Viso emuló a Johnny Cecotto, quien se impuso en ese mismo escenario en las temporadas 1987, 1988 y 1989, aunque en la categoría de autos Turismo.
Seis GP2 Series de 600 caballos de fuerza de las escuadras Trident, Fisichella Motorsport y Durango Corse, tomaron parte en este clásico evento que reúne a lo mejor de la industria y del deporte a motor de las dos y las cuatro ruedas.
"Al principio pensé que se iba a tratar de una exhibición, pero de inmediato entendí que era muy competitivo y que el nivel era realmente exigente. Gané todas las baterías con excepción de la primera, de verdad me he divertido mucho aquí", dijo Ernesto Viso.
El podio fue formado por Ernesto Viso, Patrick Freisacher y Borja García.
En la gran final, Viso se enfrentó con el austríaco Patrick Freisacher, del equipo Fisichella Motorsport, al que derrotó.
Pechito Lopez probó en Jerez de la Frontera con el Team BCN

Dic-2006.- El cordobés José María López, con el auto del equipo BCN Competición, realizó el primer día de pruebas en el circuito español de Jerez de la Frontera. El argentino tuvo una buena prueba al culminar en la quinta posición final.
El piloto más veloz de los entrenamientos generales fue A. Pizzonia (FMS).-

Hamilton estrena su título con un 2º puesto detrás de Pantano.
Pechito López abandonó y terminó 10º en el campeonato

MONZA, Italia, Set 10 (AFP) -
El británico Lewis Hamilton (ART) estrenó su título de campeón de GP2 con un segundo puesto el domingo en la segunda carrera (121 km) de la prueba italiana disputada en Monza en el marco del Gran Premio de Italia de Fórmula 1, que ganó el italiano Giorgio Pantano (Petrol Ofisi).
Hamilton, 21 años, se proclamó campeón el sábado después de haber recuperado el punto de bonificación por firmar la mejor vuelta en carrera.
Su adversario, Nelson Piquet junior, había perdido matemáticamente toda opción de conquistar el título aun cuando hubiera sumado el pleno de puntos (7) el domingo en la última carrera de la temporada.
"Estamos contentos por Lewis", comentó el patrón de McLaren-Mercedes, Ron Dennis que sigue a Hamilton desde hace unos años. "La manera en que logró algunas de sus victorias esta temporada, como en Silverstone o en Turquía, es fenomenal y merece este título".
Pantano sumó la victoria en las dos carreras de Monza. El italiano superó este domingo a Hamilton, autor de la mejor vuelta en carrera (1 punto de bonificación) y al monegasco Clivio Piccione (DPR).
Hamilton, joven piloto de color, y Piquet junior, hijo del triple campeón del Mundo de Fórmula 1, podrían volverse a encontrar el próximo año en la Fórmula 1, donde les esperan ex de la GP2: el campeón de 2005 de GP2 Nico Rosberg (Williams-Cosworth), Heikki Kovalainen (Renault) y Scott Speed (Toro Rosso).
Piquet se comprometió con Renault como piloto pobrador y Hamilton podría unirse a McLaren-Mercedes, bien como titular al lado de Fernando Alonso, bien como piloto probador.
El piloto argentino José María Pechito López, con una unidad del equipo Super Nova, abandonó hoy la segunda de las dos carreras de la categoría GP2 Series, tras despistarse y golpear contra las cubiertas de contención del autódromo de Monza, en la última carrera del año de la especialidad
Clasificación de la segunda carrera de Italia
(21 vueltas, 121 km):


1. Giorgio Pantano (ITA/Petrol Ofisi)
2. Lewis Hamilton (GBR/ART)
3. Clivio Piccione (MON/DPR)
4. Nicolas Lapierre (FRA/Arden)
5. Hiroshi Yoshimoto (JAP/BCN Competicion)
6. Nelson Piquet junior (BRA/Piquet Sports)
Clasificación final del Campeonato
después de 21 carreras:

1. Lewis Hamilton (GBR) 114 pts Campeón
2. Nelson Piquet junior (BRA) 102
3. Alexandre Prémat (FRA) 66
4. Timo Glock (GER) 58
5. Giorgio Pantano (ITA) 44
6. Ernesto Viso (VEN) 42
7. Gianmaria Bruni (ITA) 33
8. Adam Carroll (GBR) 33
9. Nicolas Lapierre (FRA) 32
10. Jose María López (ARG) 30
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