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 29-Abr-2018
(Prensa Sport&Motor).- Fausto Grantón #52 subió al podio al concluir tercero en la primera fecha de Supersport Pro por el Campeonato 2018 del Superbike Brasil, que se disputó en el autódromo de Interlagos, en San Pablo. Su compañero de equipo, el experimentado Ton Kawakami #127, fue el vencedor de la prueba.El piloto entrerriano del equipo oficial Yamaha Brasil se presentó en la fecha apertura del torneo brasileño para festejarlo en el podio, faltando al tercer capítulo del Súper Sport 600cc del Superbike Argentino que lidera luego de sus victorias en Buenos Aires y Termas de Río Hondo y ahora comparte la cima de dicho certamen con el correntino Emanuel Aguilar, quien fue el vencedor hoy en Trelew. Fausto, con vasta experiencia internacional principalmente en el viejo continente, no solo debutaba en la categoría sino que además era la primera vez que giraba en el exigente trazado paulista de 4.309 metros de extensión. El domingo comenzó muy auspicioso para el de Villa Elisa al quedar 2° en el warm up donde el Team Playstation Yamaha Racing logró el 1-2 con Ton Kawakami #127 siendo el mejor al marcar 1m42s014, unas 452 milésimas más rápido que el argentino.  Las 12 vueltas fueron muy intensas para Grantón Junior con un comienzo perdiendo posiciones, luego de largar en el cajón externo de la primera fila, que lo llevaron a exigirse al máximo para recuperar posiciones encontrando rivales difíciles de superar, primero con los pilotos de Kawasaki, Leo Tamburro #53 y Lucas Derezó #7, a los que recién en el 7° giro pudo superarlos. El argentino comenzó a descontarle al puntero, su compañero en el Yamaha Racing, Ton Kawakami #127, quien había marcado el récord de vuelta en carrera en la segunda vuelta, y finalmente fue el ganador con más de 4 segundos de ventaja sobre su inmediato perseguidor. Fausto llegó a la posición de escolta a tres giros del final y otros rezagados lo "taparon" permitiendo que Leo Tamburro lo superara y a pesar que el brasilero se pasó en la anteúltima curva, otro rezado lo complicó a Grantón para recuperar la segunda posición, concluyendo a solo 4 décimas del piloto del Qatar Racing Team Brasil.  "No pude hacer una buena laragda, quedé sexto en la curva uno, a partir de ahí comencé a remontar, algo que me costó porque no podía pasar a las dos Kawasaki que venían adelante, me trabaron bastante, así que mi compañero Ton (Kawakami) se escapó bastante en la punta, sabíamos que lo haría de esa manera. Cuando los pude superar había gastado mucho el físico porque tenía que estar frenando todo el tiempo. Caundo estaba a tres vueltas del final me sentía ´fusilado´, encima en el último giro me encontré con cuatro rezagados que me complicaron ya que cuando está viendo como pasarlos aprovechó Leo (Tamburro) para superarme en la frenada de la recta opuesta, allí se pasó un poco de largo pero no pude aprover la oportunidard de recuperarme porque un rezagado me molestó, una lástima cómo se me escapó el segundo lugar. Cuando preparaba la maniobra en el final nuevamente otro rezagado me complicó. Un poco amargado por mi largada y los rezagados pero contento porque fue mi primera vez en Interlagos y peleamos con ellos. Seguramente para la próxima acá todo va a ser diferente. Di el 100% para llegar lo mejor posible y dedicar la carrera a un amigo que nos dejó en la madrugada, un abrazo grande allá arriba ´Chirette´ (Marcelo Fernández)", señaló el piloto de Villa Elisa que además está enfocado en el estudio cursando el tercer año de Ingeniería Electromecánica, preparándose para un futuro profesional en equipos en el viejo continente, algo que tiene programado para dentro de unos años.Lo que viene: La próxima fecha del Superbike Brasil será del 25 al 27 de Mayo en Curitiba, capital del estado de Paraná.
 28-Abr-2018
(Prensa Sport&Motor-Foto: Felipe Moreira).- Fausto Grantón Gallay #32 partirá desde el cajón externo de la primera fila en la fecha apertura del Campeonato 2018 del Supersport 600cc (SS Pro) del Superbike Brasil, que comenzará mañana a las 11:42 horas a 12 vueltas al circuito de Interlagos, en San Pablo. El argentino fue tercero en la Superpole.El entrerriano de Villa Elisa comenzó marcando el mejor tercer tiempo (1m42s869) en la primera sesión clasificatoria con la YZF-R6 #32 del Team Playstation Yamaha Racing, siendo 199 milésimas más lento que su compañero de equipo, Ton Kawakami #127, que se quedó con el "1", y a solo 58 milésimas de Leo Tamburro #53 (Kawasaki ZX-6R-Qatar Racing Team Brasil), segundo. En la siguiente tanda, Fausto volvió a ser tercero (1m43s397) a 562 milésimas de Kawakami #127 y a 257 de Tamburro #53. En la Superpole, Grantón marcó su mejor crono del fin de semana (1m42s647) que solo le sirvió para mantener el tercer lugar a 607 milésimas de Kawakami #127, el poleman, y a 175 de Tamburro #53. "La verdad es que quedé un poco conforme y otro poquito no, ya que teníamos más para mejorar bastante, pero no pude aprovechar la goma porque no pude hacer una vuelta limpia. Lo bueno es que igual estamos ahí cerca y llegando a tiempos rápidos. Es la primera vez que giro en Interlagos, ayer solo pude dar unas 26 vueltas en las pruebas libres donde mejoré tres segundo entre la primera sesión y la última, y hoy 14 vueltas más antes de llegar a la Superpole donde marqué el mejor tiempo del fin de semana. Teniendo en cuenta que mis rivales han estado todo una vida acá adentro, por ese lado estamos contentos y sabemos que para mañana tenemos buen ritmo, así que vamos a estar en la lucha. Voy a dar todo para cerrar de la mejor forma esta primera experiencia en Brasil", señaló Fausto. La rápida adaptación al desconocido circuito paulista de 4.309 metros de extensión, deja a Fausto Grantón con buenas expectativas para la carrera del domingo, donde buscará seguir avanzando y pelear por la victoria. Antes, el argentino realizará los últimos ajustes en el warm up de 10 minutos, a partir de las 7:55 horas.
 27-Abr-2018
(Prensa Sport&Motor).- Fausto Grantón Gallay #32 tuvo un auspicioso inicio en el Campeonato 2018 del Supersport 600cc (SS Pro) del Superbike Brasil, categoría que disputa la fecha apertura en el circuito de Interlagos, en San Pablo. El argentino fue 6° en el consilidado de las pruebas libres.El entrerriano comenzó a conocer el trazado paulista de 4.309 metros de longitud logrando, luego de 9 vueltas, el décimo tiempo (8° en SS Pro con 1m47s368) con la YZF-R6 #32 del Team Playstation Yamaha Racing en la primera sesión de pruebas libres, quedando 4s444 de Leo Tamburro #53 (Kawasaki ZX-6R-Qatar Racing Team Brasil) el más rápido con 1m42s924, mientras que el compañero del argentino en el equipo oficial Yamaha, Ton Kawakami #127, fue 4° a 2s032 del mejor. En su segunda salida, Fausto pudo sumar otras 8 vueltas subiendo al 8° lugar en la general (7° en SS Pro con 1m45s812) al recortar su tiempo en un segundo y medio, siendo 2s323 de Leo Tamburro #53 quien no pudo mejorar su registro anterior al registrar 1m43s489, escoltado a 598 milésimas por Ton Kawakami #127. Grantón seguía ascendiendo bajando 1s413 su mejor tiempo en la segunda prueba libre, cerrando la jornada en la tercera tanda al meterse en el "top five" (5° en SS Pro con 1m44s399) a 763 milésimas de Leo Tamburro #53 que se mantenía como el refernte a pesar de cronometrar 1m43s636, siendo 3° a 184 milésimas Ton Kawakami #127, 77 milésimas detrás de Rafael Rigueiro #52 (Kawasaki ZX-6R-Pitico Race Team). En el combinado de las tres sesiones concluyó 6° al ser superado por el piloto oficial Kawasaki, José Duarte #97, con el crono de la segunda tanda (1m44s359). Lo que viene Mañana será el turno de las dos sesiones clasificatorias (8:51 y 12:53 horas) y la Superpole (14:54 horas) que ordenarán la grilla de la carrera del domingo que comenzará a las 11:42 horas, donde Grantón buscará un lugar en el podio, al que suben en Brasil los cinco mejores.
 26-Abr-2018
(Prensa Sport&Motor).- Hoy se presentó en sociedad el Team Playstation Yamaha Racing que integra el argentino Fausto Granton Gallay #32 en su debut en el Superbike Brasil, el próximo fin de semana en el autódromo de Interlagos en San Pablo.El entrerriano competirá en la categoría 600 Supersport junto con Ton Kawakami siendo Adrián Aparicio (MG Bike Yamaha Argentina) el Director Deportivo del argentino, quien manifestó: "estoy muy feliz por esta participación en Brasil. Tuvimos una amplia charla para hacer posible este proyecto y esto es sólo el comienzo. Tendremos grandes novedades durante la temporada". Lo que viene Fausto saldrá a pista mañana y aprovechará a conocer el circuito paulita de 4.309 metros de extensión el que transitará por primera vez por lo que desde las 8:46 horas intentará descifrar los secretos del mismo, durante las tres pruebas libres previstas.
 25-Abr-2018
(Prensa Sport&Motor).- Hoy cumple 21 años Fausto Grantón Gallay #32 y emprende viaje hacia San Pablo para su debut en el Supersport 600cc del Superbike Brasil, donde el próximo fin de semana se disputará la fecha apertura en el autódromo de Interlagos.Al entrerriano lo acompañan su parde el "Chino" Sergio y Adrián Aparicio (MG Bike Yamaha Racing Argentina) en su primera participación en el Team Playstation Yamaha Racing, que tendrá como compañero de equipo al experimentado Ton Kawakami #127. El desafío será doble para el argentino que deberá conocer el circuito paulista como también las reacciones de una nueva Yamaha YZF-R6 con los neumáticos Pirelli para tener una rápida adaptación. "Estoy emocionado para conocer las pistas de Brasil. Sé que el nivel del campeonato es fuerte y competitivo. Buscaré adaptarme rápido a todo, tendré mucho trabajo, pero llego con mucha ganas de lograr victorias en este nuevo proyecto.", comentó Grantón. Fausto tomó la decisión de volver a competir a nivel internacional ausentándose en Trelew donde se disputará la tercera fecha del Superbike Argentino que lo tiene como líder del Súper Sport 600cc luego de sus dos victorias en este año, en Buenos Aires y en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, donde recientemente se disputó otro capítulo del MotoGP. |
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 09-Jul-2017
(Prensa Sport&Motor).- El entrerriano Fausto Grantón, actual piloto del ZP Racing en el Superbike Argentino, volvió a competir en el Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) debutando en Moto2 con la Kalex del Promoracing, equipo con el que compitió tres temporadas en Moto3. El de Villa Elisa sumó en las dos carreras de la tercera fecha disputadas en el circuito "Ricardo Tormo" de la Comunidad Valenciana, en Cheste.El sábado, Faustó clasificó 18° (1m39s537 a 3s429), el domingo mejoró dos posiciones en el warm up (1m40s018) y luego cruzó la meta en la 12ª posición tanto en la Carrera 1 a 12 vueltas y en la Carrera 2, a 19 vueltas al trazado valenciano de 4.005 metros de extensión, sumando sus primeros 6 puntos. La Carrera 1 se vio interrumpida en la vuelta inicial por un caída en la que se vieron involucrados Xavier Cardelús (Team Stylobike) y Marc Luna (Team Wimu CNS), en el relanzamiento Fausto avanzó tres posiciones al inicio para meterse en la zona de puntos, en el 2° giro ya era 14°, dos más adelante se afianzó en el 12° lugar y en el 6° giro marcó su mejor tiempo en carrera (1m39s647) para terminar 12° a 41s359 del brasileño Eric Granados, poleman (1m36s108) ganador de las dos competencias y líder del campeonato. En la Carrera 2, Grantón volvió a largar desde el externo de la sexta fila, se mantuvo 18° en el giro inicial, avanzó un puesto en la siguiente, y en el 5° giro se metía en la zona de puntos (14°). A dos del final, el entrerriano se posicionó duodécimo y cruzó la meta a 1m08s151 del vencedor, repitiendo lo logrado en la competencia anterior. "Sumamos en las dos carreras, estamos más que conformes y contentos de esta experiencia.Ahora queda trabajar para poder estar el proximo año. Muchas gracias a todos por el apoyo y a quienes me permiten estar aca Noelma, Marsó, Aventura Motos Trelew y a Acolpados Lambert", señaló Fausto, quien regresa al país para competir, junto con el ZP Racing, en la tercera fecha del Campeonato 600 Súper Sport "A" del Superbike Argentino, a disputarse el próximo fin de semana en el autódromo "Ciudad de La Rioja". Por el FIM CEV, el próximo capítulo será 23 de Julio en Estoril, Portugal .
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 16-Oct-2013
(Prensa Sportmotor).-
En las instalaciones de la concesionaria Yamaha Grantón en
Villa Elisa, el joven entrerriano, que compite en la Moto3 del CEV.
recibió su primer casco personalizado de parte del diseñador
Nicolás Affin.Fausto Grantón, acompaañdo por su padre Sergio y el grupo de apoyo de su campaña internacional, detalló los motivos que llevaron a definir el diseño del casco, que incluye los colores de la bandera argentina, el sol tan característco que lleva el emblema y las garras de un puma que demuestran su fuerza, agresividad y tenacidad en pista. El piloto argentino del Casino Victoria, que corre en el equipo Promoracing, agradeció a Nicolás Affin por comprender acabadamente su pensamiento y palsmarlo con intensidad y profesionalismo. Fasuto continúa con su intenso programa de preparación física programado y contrlado por su entrenado personal Hugo Daniel Jacquet, y espera confiado su próximo desafío en las pistas, que será el 17 de Noviembre cuando se dispute al anteúltima fecha del Campeonato Español de Velocidad (CEV) en el ciruito "Ricardo Tormo" de Valencia, donde se disputarán dos competencias en el fin de semna.
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 22-Set-2013
(Prensa FG).-
No fue bueno el fin de semana que tuvo que enfrentar el piloto de
Casino Victoria Fausto Grantón, en la competencia disputada
en Navarra, España, por una nueva fecha del Moto3 Campeonato
Español de Velocidad (CEV). Las dificultades comenzaron
el mismo viernes con fallas eléctricas que generaban cortes
intermitentes en la moto de Fausto. A la falta de potencia y poca
velocidad se agregaron algunos problemas de rebote en la horquilla.
El sábado Fausto salió a clasificar con su motor Nº
1 pero no cambio mucho la escena. La moto no tenía potencia
y después de solucionar el problema de suspensión, saco
una vuelta que lo ubico en el lugar 22º. Se continuó trabajando
y en la segunda tanda no se pudo mejorar quedando en la 26ª posición
de la grilla. Arduo fue el trabajo del equipo tratando de identificar
el origen del problema sin llegar a ninguna conclusión.En la carrera, siguieron los problemas El domingo, con un panorama complicado, Fausto largó la carrera, perdiendo varias posiciones en la primera vuelta, pero enseguida comienza a girar en tiempos de clasificación y recupera posiciones rápidamente hasta que en la cuarta vuelta se rompe el escape y comienza a perder rendimiento y a quemarse su pierna izquierda haciéndolo desconcentrar y perder posiciones nuevamente por lo que decide abandonar la competencia. 
“Después que se partió el
escape, la moto empeoraba cada vez más, fallaba el motor, cambié
de seteo y seguía igual, se paraba. Con el escape roto abajo,
venía sordo, quemándome la pierna y decido abandonar
a tres vueltas del final”, señalo Fausto. En tanto su padre, Sergio "Chino" Grantón, hizo un balance de lo sucedido: "Gracias a todos por el apoyo incondicional que recibimos. Es factor fundamental para no bajar los brazos y seguir adelante.La fortuna no esta con nosotros ultimamente a pesar que le hemos puesto todo, pero si solo pensara en la posibilidad de desistir, no estaria cumpliendo conmigo mismo ni con lo que enseño a mis hijos, asi que vuelta de hoja, a pensar en la proxima,que los rebalones fortalecen y a seguir trabajando con fe para conseguir ese patrocinio que ayudara a nuestra suerte. El exito es un trayecto, no un destino". Por estas horas, el equipo continúa tratando de dilucidar el problema que afecto a todas las motos de Promoracing. Habrá que barajar y dar de nuevo, para la próxima competencia que será en Valencia el 12 de Noviembre, en tanto que el 19 del mismo mes se correrá en Jerez. Fausto esatrá aribando a la Argentina, el próximo miércoles por la tarde.
 20-Set-2013
(Prensa FG).-
Fausto Grantón se prepara para competir este fin de semana
en Navarra, España, en una nueva fecha del Campeonato Español
de Velocidad (CEV), categoría Moto3, con la intención
de quitarse el gusto amargo por lo sucedido en Albacete, donde no
pudo clasificar para la competencia debido a una caída y la
posterior lluvia que suspendió la clasificación y lo
dejo sin chances. Pero Fausto va con el espíritu intacto
a la competencia, más allá de todas las dificultades
que debió enfrentar este año y que lo obligaron a competir
en condiciones muy difíciles.Entrenos El resultado de los entrenos de Navarra con vistas a la carrera del 22 de septiembre fueron satisfactorios. Fausto trabajó en el ritmo de carrera lográndose una buena puesta a punto y muy buenos registros con su moto Honda. De todas maneras el predominio de las KTM hace que los pronósticos sean reservados ya que serán las más rápidas en las dos largas rectas de Navarra. Los motores KTM han evolucionado mucho y realmente son imparables en línea recta dejando relegados a las demás marcas. No obstante eso, Fausto tratará de clasificar lo más arriba posible y apostar al gran ritmo de carrera que han demostrado tanto la moto como el piloto en carreras anteriores. Hoy viernes será el tiempo de los entrenos oficiales, en tanto el sábado será la clasificación y la competencia se largará el domingo a las 13 hora de España, 9 de la mañana en Argentina.
 13-Set-2013
(Prensa FG).-
Está por comenzar el tercer dia de entrenos el Albacete. Poco
a poco Fausto va recuperando el ritmo perdido en estos siete meses
de inactividad. La nueva moto que el joven elisense utilizará en el Moto 3 del CEV, que le entrega el Promoracing, es bastante diferente y provoca otras sensaciones a las que tendrá que adaptarse. El trabajo es arduo, de tiempo completo, y se está viendo el resultado del excelente trabajo físico efectuado, en los últimos meses, por Fausto y Huguito Jaquet: La quinta fecha de la Moto3 del CEV será en el circuito "Los Arcos" en Navarra, donde Fausto irá en busca de la revancha por su mal paso por Alabacte la semana pasada. |
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 07-Set-2013
(Prensa FG).-
Lamentablemente Fausto Grantón no podrá ser de la partida
mañana en Albacete de la quinta carrera del año de la
Moto3 por el Campeonato Español de Velocidad.El piloto de Casino Victoria tuvo una temprana caída en la primera tanda clasificatoria que provocó que quedara muy relegado. Cuando comenzó la segunda sesión cronometrada, se largó a llover, haciendo imposible que Fausto pudiera mejorar sus registros en esas condiciones, quedando como primer suplente y fuera del grupo de 40 pilotos que formaran parte de la grilla de partida de la cuarta fecha del CEV. El próximo martes Grantón estará en el circuito "Los Arcos" en Navarra donde se realizarán los entrenos oficiales para la quinta fecha el próximo 22 de Septiembre.
 06-Set-2013
(Prensa FG).-
Fausto Grantón correrá este fin de semana nuevamente
en Albacete donde se disputará la 4ª fecha del campeonato
de Moto 3 del Campeonato Español de Velocidad (CEV). Allí
intentará confirmar lo realizado en la anterior fecha, también
disputada en Albacete, donde obtuvo un meritorio decimotercer puesto,
luego de una ausencia prolongada de las pistas.Prácticas Fausto está en España hace más de diez días intentando recuperar posiciones, participando de las prácticas oficiales que se realizaron el jueves y viernes pasado en Albacete. Aunque estuvieron interrumpidos continuamente por la lluvia y los pilotos debieron circular casi siempre con la pista sin grip, alterando el programa de trabajo del piloto elisense, que no pudo llegar a los tiempos de la carrera pasada. Para este fin de semana los pronósticos anunciaban nuevamente lluvia pero las posibilidades de agua fueron disminuyendo. Se prevé que el sábado pueda aparecer alguna llovizna al momento de clasificar y el domingo se anuncia buen tiempo. Lo fundamental para Fausto se dará precisamente con la clasificación, si es que logra clasificar adelante y obtener un buen lugar en la grilla de largada que le permita aspirar a un buen resultado. Luego de la carrera de Albacete el equipo se trasladará a Navarra donde martes y miércoles serán las pruebas oficiales para la carrera del 22 de septiembre.
 27-Ago-2013
(Prensa FG).-
Fausto Grantón partió esta semana a España para
seguir construyendo su sueño de ser el piloto que nos represente
a los argentinos en las competencias mundiales de motociclismo que
se correrán en Argentina a partir del 2014. El destino
es nuevamente Albacete, donde compitió en Junio y consiguió
un meritorio decimotercer puesto en el Moto3 CEV, donde se desarrollará
la próxima competencia el domingo 8 de septiembre.El mes pasado aprovechó para realizar una exhibición ante miles de personas en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la ciudad de Buenos Aires, cuando se disputaba la novena fecha de la categoría de autos más popular del país, el Turismo Carretera. Pruebas oficiales  Si
bien este año no pudo participar de todas las competencias
por falta de acompañamiento económico, Fausto aprovechó
la primera oportunidad que tuvo para destacarse. Este jueves y viernes
estará realizando los entrenamientos oficiales en Albacete,
preparando la cuarta fecha en Albacete. Próximas competencias Luego, Fausto seguirá rumbo a Navarra donde se correrá la quinta fecha. El 11 y 12 de septiembre tendrá los entrenamientos oficiales y la competencia será el domingo 22. Finalmente, el 23 y 24 de septiembre hará las pruebas oficiales en Valencia donde se correrá la fecha de noviembre. El piloto elisense aprovechó este tiempo para realizar con su preparador físico Hugo Jaquet un gran trabajo físico, que fue clave de su ritmo y gran rendimiento en la anterior competencia donde llegó 13º entre las mejores 55 promesas del mundo. |
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 18-Jul-2013
(Prensa ACTC).-
El joven de Villa Elisa Entre Ríos, que con sólo 16
años compite en Campeonato Español de Velocidad, girará
el día domingo durante la disputa del GP YPF de Turismo Carretera
en Buenos Aires.Este joven de sólo 16 años, compite en España con una Honda de Promoracing y con la cual busca consolidarse dentro del motociclismo mundial. El Moto3 del Campeonato Español de Velocidad (CEV) sigue siendo uno de las categorías más competitivas a nivel mundial con más de 50 participantes y en donde Fausto Grantón se convierte en el argentino más joven compitiendo en esta categoría. Durante la jornada del domingo en Buenos Aires, cuando se dispute la última etapa del "Gran Premio YPF Elaion" de Turismo Carretera y TC Pista, el joven de Villa Elisa (Entre Ríos) realizará una exhibición con su motocicleta para todos los fanáticos que concurran al trazado porteño.
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 23-Jun-2013
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón concretó un exitoso retorno al Moto3
del Campeonato Español de Velocidad (CEV), luego de una gran
remontada desde la 9º fila para termianr en la zona de puntos
en la 3ª fecha de la temporada 2013, que se disputó en
el circuito "La Torrecica" de Albacete. El calor
siguió siendo uno de los protagonistas ya que a los 38°
de temperatura ambiente y había que tener en cuenta los 55°
en la pista. Con la Honda del Promoracing, Fasuto concluyó 13º luego de avanzar 14 posiciones durante las 19 vueltas apautadas para la cuarta competencia del año, que contó con 40 motos en la grilla de partida, demostrando lo competitivo que es el Moto3 del CEV y además, se tomó revancha del fuerte accidente que sufrió en este trazado en Setiembre del año pasado que le hizo perder dos fechas. "La reflexion de esta carrera es que a pesar de que Fausto no pudo acoplarse al 100% con su moto, porque estuvo siete meses parado, porque la moto es diferente, etc.cuando hay determinacion y un exelente estado fisico, permite mantener el ritmo cuando otros lo bajan y eso hace una gran diferencia.La actitud tambien es importante y todo ese conjunto hace que sucedan estas exelentes actuaciones en un nivel tan exigente. Ir de 30 en la segunda vuelta a 13 al final habla de esto", dijo Sergio "El Chino" Grantón, el padre de Fauto. Luego, el joven entrerriano indicó: "Luego de una mala largada, no tenía otra que reaccionar. Lo único peor que estar 30º, era caerme, así que arriesgué todo. Estuve cinco veces al borde de la caída”, El otro argentino en la categoría tambien se metió por priemra vez en la zona de puntos, el cordobés Emiliano Lancioni (KTM-Team Calvo) progresó desde la 23ª posición arribar 14º. Lo que viene Por el verano español, el CEV se para hasta el proximo 8 de Septiembre, donde de nuevo se reanuda en la pista de La Torrecica en Albacete, receso que servirá para descansar y seguir trabajando, tanto los pilotos como el equipo para llegar más fuertes a la segunda parte del campeonato con 5 pruebas por disputar, y en las cuales como de costumbre se deciden los puestos finales del torneo. 
Ahora, Fausto buscará un mejor felling con su nueva moto, conocerle
bien todas sus reacciones, para lograr buenos resultados en las cuatro
fechas que restan, sabiendo que corre una carrera contra el tiempo
y en medio de muchas dificultades. Pero, Fausto demostró en
España que está hecho para superar las pruebas más
difíciles y que su meta sigue siendo representar a la Argentina
en la máxima categoría del motociclismo mundial.
Los otros argentinos En Stock Extreme, Marco Solorza (foto) también estuvo cerca de ser "top ten", arribó 11º con la Kawasaki ZX-10R del Team Calvo, Completando un fin de semana muy próspero para los argentino, en Moto3, los dos pilotos presentes se metieron en la zona de puntos, Fausto Grantón, que retornó a la categoría, avanzó 14 lugares para terminar 13º con la Honda del Promoracing, y Emiliano Lancioni (KTM-Team Calvo) también progresó desde la 23ª posición entre 42 motos, para arribar 14º.
 22-Jun-2013
(Prensa Sportmotor).-
El joven piloto entrerriano del Promoracing, Fasuto Grantón
retorno al Moto3 del Campeonato Español de Velocidad (CEV)
y en la sesión clasificatoria terminó 27º entre
42 motos que giraron buscando un lugar en la grilla para la 3ª
fecha de la temporada 2013, en el autódromo de Albacete.En una jornada con cielo despejado y mucho calor, el de Villa Elisa comenzó la jornada girando en la primera sesión clasificatoria con la Honda Nº 32 en el Grupo "B" y marcando 1m36s761, quedando a 2s541 del alemán Luca Amato (Stylobike-Mahindra Mahindra), quien dominó ambas tandas para quedarse con la pole En la sesión vespertina, el calor reinante en el circuito de La Torrecica hizo imposible que se puedan mejorar los tiempos, sumado a que el joven argentino tuvo inconvenientes que sólo le permitieron lograr un tiempo casí cuatro décimas muy alto, 1m36s610. Mañana a las 8 hora de argentina, Fausto partirá desde la 9ª fila, en la carrera a 19 vueltas pautadas. El otro argentino en Moto3, el cordobés Emiliano Lancioni (KTM-Team Calvo) clasificó en la 23ª posición Los otros argentinos En Moto2, se destacó Juan Manuel Solorza piloto del Team Calvo al meterse entre los "top ten" siendo 9º, mientras que los pilotos del MR Griful, Andrés González, Ezequiel Iturrioz terminaron 12º y 16º respectivamente. En Moto3, el entrerriano Fausto Grantón, que retorna a la categoría, luego de siete meses, fue 27º con la Honda del Promoracing. En tanto, en Stock Extreme Marco Solorza quedó 15º con la Kawasaki ZX-10R, en tanto, el santiagueño "Beto" Auad no estuve presente a pesar de haber participado en los ensayos de la semana pasada, y decidió postergar su retorno.
 17-Jun-2013
(Prensa SG).-
Fausto Grantó estuvo preparándose para su retorno al
Moto 3 del CEV, para lo cual participó de cuatro jornadas de
ensayos con la Honda del Promoracing en el circuito "La Torrecica"
de Albacete.Sergio Grantón, su padre que lo acompaña en su campañan imternacional se refirió a las prácticas de Fausto y como se encuentra para su primera carrera del año: "Después de cuatro dias de entrenamientos, la confianza esta volviendo a Fausto, que luego de siete meses sin subirse a un Moto3, se había resentido bastante. No obstante eso, su trabajo fue demoledor, poniendo a punto su moto y bajando los tiempos dia a dia. La nueva motocicleta es bien diferente, pero creo que para bien, corregidos muchos aspectos de geometríaa del año pasado.Hace lo correcto en todos los sectores.Un trabajo enorme de Dani Devhaive y Promoracing que también muestra un cambio radical de funcionamiento, para mejor por supuesto. Lamentablemente, no se lo pudo reflejar en los tiempos, ya que el viernes cuando se montarían varias series de neumáticos nuevos para buscar el mejor registro, el motor se rompió, dejándonos un sabor amargo. Igualmente, el balance logrado nos ha dejado muy conformes para encarar, el viernes 21, las prácticas para la carrera del domingo 23 en Albacete".
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 05-Jun-2013
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón retorna al Moto3 del Campeonato Español
de Velocidad (CEV).El joven de Villa Elisa participará con una Honda de Promoracing en la tercera fecha a disputarse el próximo 23 de Junio en el circuito español de Albacete. El Moto3 del CEV sigue siendo una de las categorías más competitivas a nivel mundial con más de 50 participantes, donde este año las KTM muestran en pista un absoluto dominio de KTM y a pesar de ello, Fausto buscará un lugar en la grilla: Con sus 16 años, es el argentino más joven que compite en el CEV y no ha podido realizar una pretemporada como la mayoría de sus rivales, ausentándose en la dos primeras fechas por problemas presupuestarios que han podido resolverse parcialmente gracias al apoyo de su familia y de Casinos Victoria, por eso encara con optimismo y renovando ilusiones esta nueva etapa, con la premisa de hacer el camino necesario para ser uno de los protagonistas. Buscando la mejor preparación para su retorno, Fausto participará de los entrenamientos oficiales del 13 y 14 de Junio para recuperar el ritmo y conocer su nueva moto que es bastante distinta a la 2012.
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 05-Abr-2013
(Prensa Sportmotor).-
A fin de mes, comienza otra temporada del Campeonato Español
de Velocidad (CEV) y el joven piloto de Villa Elisa, Fausto Grantón
espera muy motivado y con incertidumbre la carrera apertura en el
Circuit de Catalunya.En el tercer año de su campaña internacional, el argentino tiene una butaca esperándolo para competir en Moto3, categoría "trampolín" para dar el salto al MotoGP y este año, es crucial para cumplir dicha pretensión para el 2014. Sergio, su padre, se encuentra trabajando contra reloj para reunir el presupuesto necesario para que Fausto demuestre en pista todo su talento, como lo ha hecho en años anteriores, y confirmarlo este año con nuevos elementos en Honda 250NR que le permitirán luchar por los primeros puestos, con el objetivo de llevar la bandera argentina a lo más alto. La demora en la respuesta por parte de sponsors complican la preparación de pretemporada al no poder asistir a los ensayos que varios equipos han iniciado la actividad en pista y es de vital importancia que empresas y/u organismos brinden el apoyo para tener a un argentino en las categorías mundiales más importante del mundo de las dos ruedas. Aquellos que estén interesados en colaborar en la campaña de Fausto Grantón pueden contactarse directamente con Sergio Grantón por Facebook en http://www.facebook.com/sergio.granton, al teléfono (03447) 48-0207, o al mail fausto@grantonmotos.com.ar. |
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Temporada
2012 |
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 22-Nov-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón regresó al país, luego de concluir
su primera temporada completa en el Moto3 del CEV Buckler, categoría
que integrará el año próximo.En su segunda temporada compitiendo en España, el joven entrerriano de 15 años retornó a las competencia en Valencia, luego de un fuerte accidente en Albacete por lo que tuvo una intervención quirúrgica, concluyendo su primer año en la competitiva Moto3 del CEV, que sigue creciendo considerándola un "mini mundialito". Para la fecha apertura del 2013 en el Circuit de Catalunya a fines de Abril, se ha anunciado que tres equipos mundialistas estarán presentes, lo que anticipa una cerrada lucha en las tandas clasificatorias para lograr un lugar en la final, por eso Fausto explica: "Ya en la última en Valencia tuvimos que pelear entre 55 para entrar en la final y debido a que varios equipos del mundial con sus pilotos estarán en el CEV, como el caso del Aspar Team, van a ser muy duras las clasificaciones, y por eso ya empiezo la semana que viene con un programa intenso de preparación para no dar ventajas. Será difícil pero me veo en las siete finales". El año pasado, Grantón comenzó su campaña internacional en la península ibérica luego de consagrarse campeón en la categoría 250 cc 4 Tiempos del Campeonato Argentino de Velocidad (CAV), compitiendo con una Honda en PreGP125 en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad, que le sirvió para aprender un forma distinta de manejo y como preparación para su ingreso al Moto3 del CEV debutando en el cierre del 2012. 
En esta categoría comenzó esta temporada con una estupenda
carrera en Jerez de la Frontera: "Fue bárbaro,
no tuvimos una buena clasificación y en carrera pude avanzar
una docena de puestos para terminar 12º y sumé mis primeros
puntos. En las siguientes fechas, no pude repetir debido a distintos
factores y complicaciones, hasta que en Albacete me quedé sin
el pedalín de freno y como venía seguí directo
hasta la contención de gomas, sufriendo un fuerte golpe. Me
tuvieron que operar y en la última en Valencia, todo eso había
quedado atrás y pude estar en la final aunque se cayeron delante
mío en la segunda curva y no pude esquivarlos. No fue el fin
de año que esperábamos y ya estamos enchufados en el
2013".En Valencia, el piloto YPF del equipo Promoracing RAAC Honda V estuvo acompañado no sólo por su padre, quien habitualmente está presente en los boxes, sino también por su hermana y su madre (foto) que aprovechó para traer un recuerdo de lo que quedó de la moto utilizada en Albacete. El 28 de Abril del 3013 Fausto Grantón estará en pista buscando consolidar su ascenso en el motociclismo internacional. Sportmotor.com.ar lo entrevisto a su llegada a Ezeiza y aquí está el video:
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 18-Nov-2012
(Prensa FG-SG y Sportmotor).-
Cuando todo hacía preveer que el piloto de YPF Fausto Grantón
iba a cerrar su primera temporada en Europa con una buena perfomance
en Valencia, después de lo hecho en la clasificación
cuando quedó 16º en su grupo, una caída múltiple
frustró las ganas del argentino de lucirse en la última
carrera del Moto 3 del CEV Bukler. La carrera se disputó sobre piso seco, cambiando todos los pronósticos, aunque el circuito siguió resbaladizo porque había llovido durante la madrugada del domingo. Fueron muchísimas las caídas, incluida la de Fausto, que no pudo esquivar el pelotón que cayó delante de él, yendo también al suelo, y al intentar recuperarse, su moto ya no quiso arrancar a pesar de todos los esfuerzos. Además de Fausto quedaron allí . Agustí Levy (MR Griful Team-ambos en la foto) y Enrique Jerez (H43 Talasur). Un cierre de temporada difícil, como el resto de las competencias, lo que habla de la competitividad del Campeonato Español de Velocidad donde se produce una lucha sin cuartel entre las mejores promesas del mundo. Sergio "Chino" Grantón hace una evaluación positiva de esta temporada, mas allá de todos los inconvenientes que enfrentó Fausto: "la perseverancia hace a los grandes campeones, y es importante avanzar sin darse por vencido jamás. Estamos seguros que el talento y el temple de Fausto finalmente se unirá a la experiencia y a una moto mas competitiva en el 2013 para avanzar a los puestos de vanguardia. Lejos de pensar en descansar, el verano será aprovechado para intensos entrenamientos ya que la lucha que se avecina será muy dura y tenemos que estar preparados porque el CEV Bukler 2013 ya comenzó hoy". Gacetilla del CEV Bukler La alta competencia que tiene el Moto3 queda reflejado en el parte de prensa enviado desde el CEV Bukler una vez finalizada la carrera de Valencia donde asistieron más de 15 mil espectadores. "La carrera de Moto3 ha sido una vez más imprevisible y emocionante a partes iguales. El grupo de pilotos procedentes del Mundial de Moto3 ha tenido que luchar con los mejores pilotos del CEV Buckler y no lo han tenido nada fácil. Antonelli (quien mejoró los tiempos de la competencia mundial disputada el domingo pasado), Sissis, Martín, McPhee y Guevara –entre otros- han sucumbido en la batalla tras caer cuando luchaban en el grupo de cabeza. Finalmente, ha sido el sudafricano Brad Binder quien ha conseguido la victoria, seguido del belga Livio Loi y el italiano Kevin Calia. El italiano Francesco Bagnaia se ha ido al suelo cuando rodaba en tercera posición, lo que le ha apartado de la lucha por el subcampeonato -que ha logrado Luca Amato- teniendo que conformarse con el tercer puesto final. Por delante queda un invierno en el que los equipos y pilotos trabajarán duro, sabedores que el tiempo pasa rápido y que la cita inaugural será el 28 de abril en Montmeló".  Los
otros argentinos en el CEVMarco Solorza (foto) se consagró subcampeón entre los Pilotos Privados del Stock Extreme y "top ten" en el campeonato general (ver más detalles), con la Kawasaki ZX-10R del JHK T-Shirt Laglisse, equipo en el que corrió por primera vez, y que seguramente contará en el 2013 en su plantilla de pilotos a los hermanos Solorza, ya que Juan Manuel, quien hoy no pudo contar con una moto para correr, estuvo en el box del team madrileño, y se integrará al equipo madrileño el año próximo en Moto2. Los dos pilotos argentinos del MR Griful llegaron en los puestos puntuables en Moto 2, ya que Ezequiel Iturrioz, culminó 6º entre lso Privados (12º en la general), y Andrés González, en su retorno luego del accidente, arribó un puesto detrás (7º entre los no oficiales y 13º en la general). El santiagueño Carlos "Tatón" Cejas avanzó, era "top 20" sumando entre los Privados de Moto2 del CEV, cuando faltando nueve vueltas debió abandonar con su Harris, al recibir un toque de Daniel Arroyo, quedando ambos fuera de competencia.
 17-Nov-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón logró el primer objetivo del fin de semana,
se metió en el grupo de los 44 que largarán la última
final del año del Moto3 del Campeonato Espeañol de Velocidad
(CEV), que se disputará mañana domingo a partir de las
9 hora de Argentina.El piloto YPF logró el 32º tiempo clasificatorio, siendo 16º en su grupo, que lo habilita a ser de la partida de la competencia a 18 vueltas. El "gurí" de 15 años marcó en la segunda tanda 1m45s215, a 3s896 del italiano Niccolo Antonelli con la Honda del equipo Gresini, quien se quedó con la pole. Las condiciones mejoraron para la última tanda, ya que los 53 puiltos en pista bajaron el tiempo del sudafricano Brad Binder de 1m49s490, que le había dado la pole en forma provisoria. Su padrfe Sergio comentó al finalizar la sesión: "Fausto ayer sufrió dos caidas que aunque sin consecuencias, complicaron mucho y limitaron sus giros, no logrando el objetivo de tiempo buscado. Hoy en la primera tanda con lluvia quedó muy atras (22º en su grupo) pero adentro. En la segunda fue con piso seco y a pesar de algunos problemas, con mucho esfuerzo se coloco 16º en su grupo y podrá largar la final. Manana seguro será con agua. Muy compkicado todo, pero estamos dentro con diez mundialistas delante. Confiamos que mañana pueda avanzar. Será una carrera dificil y muy dura, pero confiamos que el ritmo y la inteligencia de Fausto, nos lleve a un buen resultado. Hay que mantenerse en la pista. Seguramente, la carrera estará plagada de caidas y deserciones. Dos dira". Fausto tendrá mañana, a partir de las 5:40 hora de Argentina, realizar los últimos ajustos a su moto en la tanda de pruebas con tanques llenos (warm up) de 15 minutos de duración. En el cierre de temporada del Moto3 CEV Buckler habrá 17 españoles, 7 italianos, 6 británicos, 3 franceses, 2 japonese, 2 alemanes, 2 australianos, 2 suadmericanos , el argentino Grantón y el venezolano Gabriel Ramos que largan juntos en la 11ª fila, un portegués, un belga y un suafricano, lo que demuestra porque se la llama "mini mundialito".  Para
disfrutar la carrera en directoEl canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras. Además, pueden volver a vivir la emoción del CEV Buckler visitando de nuevo las carreras disputadas hasta la fecha en www.telecinco.es/motogp/cev/, y para los apasionados de los cronos, se podrá disfrutar la carrera on line en: http://www.circuitvalencia.com/live/index.htm.
 16-Nov-2012
(Prensa SG, FG y Sportmotor).-
Cómo si el fuerte accidente no hubiera hecho mella en su espíritu,
Fausto Grantón ya está encima de su moto, presto a salir
a las pruebas y a la clasificación de lo que será la
última competencia del Cev Bukler en la categoría Moto
3 que se disputará en el Circuito de Valencia este 17 y 18
de noviembre. El piloto de YPF no la tendrá fácil
ya que el cierre de la temporada abrió muchas expectativas
para una de las categorías mas competitivas de Europa y son
56 los pilotos inscriptos para correr en Valencia. Toda la atención
estará puesta en la clasificación ya que podrán
disputar la carrera los mejores 44 clasificados. A eso hay que agregarle
el estado del tiempo en Valencia porque en los últimos días
no ha parado de llover, lo que empareja las máquinas y el pilotaje
adquiere un mayor protagonismo. Con todos estos condimentos, Fausto
está dispuesto a dar la pelea para cerrar bien la temporada.Con quienes compite Más allá del resultado ésta será una gran experiencia para el piloto argentino ya que competirá con pilotos de la valía de Nicolo Antonelli, Arthur Sissis, Brad Binder, Alan Techer, Fuji Kenta y varios de los actuales protagonista del Moto 3 Mundial que se sumaron a la competencia del Cev Bukler, lo que hizo que algunos llamen a esta competencia como "un pequeño Mundialito". Fausto y el equipo toma esto con gran alegría porque lo consideran una oportunidad para medirse con pilotos mundialistas y saber cuanto falta para el gran objetivo: ser un piloto del Mundial de Motociclismo en el 2014. 
Su padre Sergio que siempre lo acompaña a todas las competencias
nos comentó en la previa: "la lucha
en la clasificación va a ser dura, en tanto que cualquier error
te puede dejar afuera. Para colmo, seguro será con lluvia,
lo que aumenta las posibilidades de error. Por otro lado, el agua
empareja mucho las motos y sobresalen los pilotos, asi que es inmejorable
oportunidad para ver donde estamos parados".Paso a paso sigue Fausto Grantón. Este pequeño gran piloto entrerriano, con magullones y golpes en todo el cuerpo, acomodó la carga y fortaleció el espíritu para volver a abrir el acelerador y salir en busca de su sueño mundialista. Un fin de semana con definiciones, más de 150 motos, y cinco argentinos en pista En Cheste, se dirimen los títulos de Moto2 y de la Kawasaki Ninja Cup como además los torneos de Pilotos Privados del Stock Extreme y Moto2. 
Jordi Torres y Román Ramos corrieron el fin de semana pasado
en el mismo escenario el Gran Premio Generali de la Comunitat Valenciana
de Moto2 y ahora batallarán por la corona en la misma categoría
del CEV Buckler. En el mundial Torres culminó sexto mientras
que Ramos, que corría como invitado, acabó 26º.En esta categoría, además de "Tatón" Cejas estarán los dos argentinos que corren en el MR Griful Team con objetivos diferentes. Andrés González retorna luego de su fuerte accidente en Junio en el circuito de Montmeló y buscará rencontrar el veloz ritmo que tuvo antes del accidente. En tanto, Ezequiel Iturrioz (foto) quiere repetir otro "top ten" en la general, intentar meterse entre los mejores diez en el torneo en su primera temporada completa, como también culminar el año en el cuarto lugar entre los Pilotos Privados, donde Hafizh Syahrin y Santiago Hernández Vega definen el primer puesto, separados por 18 puntos cuando hay 25 en juego.  En
Stock Extreme, el argentino Marco
Solorza
(foto) lidera la tabla de puntos entre
los Pilotos Privados con 5 puntos de ventaja sobre Antonio Alarcos
y en el trazado valenciano buscará su primer cetro internacional
con la Kawasaki ZX-10R de su nuevo equipo el JHK T-Shirt LaGlisse,
que en forma anticipada logró el título en la general
con su piloto Carmelo Morales y ahora pretende su 16ª corona
de su historial. En esta categoría hay 44 pilotos inscriptos,
y se decidirá quien es el el subcampeón entre Adrián
Bonastre, Kyle Smith, Santiago Barragán y Xavi Forés,
que están separados por tan solo doce puntos.Dos argentinos no participarán: Alberto "Beto" Auad, que este año compitió en Stock Extreme y una en Moto2, y, si bien estará en los boxes alentando a su hermano, el rionegrino Juan Manuel Solorza cambió al mismo equipo que Marco y no hubo tiempo suficiente para armar una moto para Valencia, y como tiene una plaza en Moto2 para el 2013, deberá esperar hasta el 28 de Abril en el Circuit de Catalunya, para debutar en el JHK T-Shirt LaGlisse, team que este fin de semana buscará un nuevo título en Moto2 con Jortdi Torres.
08-Nov-2012
(Prensa FA).-
A pesar del fuerte accidente que tuvo en la última competencia
del moto 3 español realizada en Albacete, Fausto Grantón
no tuvo reparos en volver a subirse a la moto y abrir el acelerador
para salir a buscar los tiempos en las pruebas oficiales de Valencia,
ya con la moto en condiciones después de un gran trabajo realizado
por el equipo del elisense. Los primeros días se hizo un entrenamiento
privado donde Fausto probó una nueva puesta a punto de la moto
para intentar sacarle mas potencial al honda. Allí,
Fausto se reencontró con la pista y a los pocos giros, a pesar
que la nueva puesta a punto le generaba algunas dificultades en los
ingresos de curva, se percató que era muy positiva la respuesta
de la moto cuando aceleraba. Con estos datos llegó a Valencia
a los entrenos oficiales donde los tiempos que se hicieron fueron
muy buenos y promisorios, aunque la lluvia dejó incompletos
los trabajos del segundo día. Por lo que se vió en los
entrenamientos, Fausto asimiló bien el duro accidente y quiere
cerrar la temporada 2012 los mas arriba posible, para abrir un 2013
lleno de expectativas para poder luchar por los primeros puestos.
A continuación transcribimos una gacetilla oficial del CEV
Bukler que realiza un informe del cierre de la temporada motociclística
española. El desenlace del CEV Buckler 2012 se acerca El Circuit de la Comunitat Valenciana acogerá la última carrera de la temporada, que se celebrará los días 17 y 18 de noviembre. Sobre el reasfaltado circuito valenciano, se decidirán los dos títulos que aún están en juego, el de Moto2 y el de la Kawasaki Ninja Cup. Como sucediera en ediciones anteriores, se están configurando unas abultadas listas de inscritos, como broche de oro a la temporada de la competición motociclista de más alto nivel en Europa. Además, se da la circunstancia que una semana antes de la visita del CEV Buckler a Cheste, hará lo propio el Mundial de MotoGP. Este factor ha propiciado que diferentes equipos y pilotos del Campeonato del Mundo hayan confirmado sus intenciones de tomar parte en la prueba. Hasta el momento, se cuenta ya con más de 110 inscritos repartidos entre las cuatro categorías, aunque este número irá en aumento en los próximos días. No se descarta la división en dos grupos en las diferentes sesiones de entrenamiento de la categoría de Moto3, si la masiva participación lo requiere. Al día de ayer, los inscriptos eran 52, así que 10 pilotos tendrán que ser eliminados en la clasificación, al ser 42 el límite máximo de la pista, lo que suma interés a la prueba. Será la categoría pequeña, a pesar de tener el título sentenciado, la que ayudará a incipientes estrellas del motor a dos ruedas a mover sus fichas de futuro. Nombres como Bagnaia o Ferrari (actual campeón de Europa) no se descartan en las parillas del Campeonato del Mundo 2013.
De hecho, habituales del CEV Buckler, como el japonés Hyuga
Watanabe, el británico John McPhee, el español Álex
Márquez o el alemán Luca Amato, entre otros, ya han
tomado parte en diferentes Grandes Premios a lo largo de esta temporada.Para disfrutar la carrera en directo El canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras. Además, pueden volver a vivir la emoción del CEV Buckler visionando de nuevo las carreras disputadas hasta la fecha en www.telecinco.es/motogp/cev/.
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 14-Set-2012
(Prensa FA).-
Fausto Grantón fue operado de manera satisfactoria en la Clínica
Quierón de Barcelona, donde finalmente había sido derivado
por el seguro médico para contar con todas las garantías
de recuperación. La operación fue para reacomodar
su pómulo derecho luego del duro accidente que tuviera en la
competencia de Albacete donde tuvo un fuerte despiste en la primera
vuelta de la carrera, pegando a toda velocidad con su cuerpo contra
las cubiertas de protección y recibiendo el impacto de su propia
moto. El entrerriano fue operado por un especialista maxilofacial
y si todo continúa bien, el martes estará viajando hacia
la Argentina. El ánimo del piloto argentino y el pronóstico
de recuperación es muy bueno, ya está tranquilo enfrentando
el post operatorio y se encuentra acompañado por Sergio Grantón
que estuvo a su lado durante todo el periplo. Las causas del accidente Finalmente pudo reconstruirse que sucedió para que Fausto sufriera semejante despiste a una velocidad superior a los 150 km. Luego de la largada, en la curva uno, sufrió el roce de una moto que le hizo desaparecer el manillar del freno. Cuando enfrentó la curva, al intentar frenar, se encontró con esto y ya no pudo detener su moto que salió disparada a toda velocidad contra las cubiertas de contención.
 13-Set-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón será operado el viernes en Barcelona
de su fractura en pómulo derecho, sufrida en el accidente en
la pasada competencia de Moto3 del CEV Buckler en Albacete. El joven
entrerriano volverá al país el próximo martes.En la Clínica Quierón fue atendido por especialistas médicos en máxilo facial y luego de los estudios, se programó la intervención quirúrgica para recomponer la zona afectada. Su padre, Sergio, nos comentó "El centro médico donde estamos es una maravilla. han estudiado y atendido a Fausto de una forma increíble y han puesto toda la tecnología a su servicio. El especialista maxilofacial terminó todas las evaluaciones y decidió operar el viernes a la mañana, así que el martes ya estaremos volando para la Argentina si Dios quiere". La causa del accidente fue que en la salida de la uno se toca con otro piloto y se lleva la palanca de freno. Cuando llega a la frenada de la cuatro (154 km/h) sigue de largo hasta las contenciones y recibe un golpe de la moto, que quedó destruída (foto). Fausto se encuentra con ánimo y envío un mensaje de agradecimiento por el apoyo recibido: "Gracias a todos!! Mañana me operan, para poder estar en casa la semana que viene". El "Chino" también reconoce lo importante de los mensajes recibidos: "A todos muchas gracias a todos por la infinita cantidad de mensajes de apoyo recibidos. Realmente se siente. En la medida que el tiempo y sobre todo internet me deje (es muy mala la señal aquí), trataré de mantenerlos informados y tratar de colar algunas fotos. Fausto está bien de ánimo y esto se resolverá en los próximos días". Desde Sportmotor, le deseamos un a rápida y total recuperación.
 10-Set-2012
(Prensa FG).-
El Dr. Jorge David Mansilla Ferrero informó que en las primeras
horas de la tarde de hoy, Fausto Grantón era trasladado en
ambulancia, para su comodidad, hacia Barcelona donde será internado
y evaluado por su traumatismo facial, por un equipo de cirugía
especializado en maxilo-facial, para darle un tratamiento adecuado
a su lesión.El joven entrerriano se encuentra con un buen estado clínico y está ansioso por darle una pronta solución a su patología. Desde Sportmotor le deseamos una rápida y total recuperación, como también le enviamos todas las fuerzas para que enfrente con tranquilidad este escollo en su carrera deportiva. |
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 09-Set-2012
(Prensa FG).-
Un tremendo accidente sufrió Fausto Grantón en la sexta
carrera del año de Moto3 del Campeonato Español de Velñocidad,
en el trazado de Albacete. Sucedió a poco de comenzar
la carrera, cuando se despistó en la tercera curva, impactando
sobre las cubiertas de contención con su cuerpo. y luego recibió
el impacto de su moto que cayó sobre él. Todavía no se saben los motivos del accidente, desde el equipo Promoracing RAAC Honda V se trataba de confirmar con las cámaras si se produjo algún roce en la curva. Lo cierto es que el piloto elisense fue rápidamente auxiliado y trasladado al Hospital de Albacete donde quedó internado. Fausto se encuentra estable aunque con un fuerte golpe en la zona del pómulo derecho y será trasladado a la Clínica Central de Madrid para continuar su recuperación. En la capital de Castilla-La Mancha, Fausto fue atendido por un oftalmólogo que descartó lesiones oculares. Sus familiares ya se contactaron con Fausto, pudieron hablar con él, y mas allá del fuerte accidente que sufrió, se encuentra bien. Este lunes cerca del mediodía, se sabrán los resultados de las prácticas que le realizarán en Madrid.
La anteúltima competencia del Moto 3 CEV Bukler ya había comenzado accidentada para Fausto desde el día viernes cuando en la segunda tanda de pruebas tuvo una caída en un sector muy rápido, con la mala suerte que la moto pegó con violencia en su tibia derecha causándole un hematoma voluminoso, que en primer momento hizo dudar que se pueda poner el buzo para competir. En la noche del viernes se trabajó en su pierna y el sábado por la mañana estaba mucho mejor, pudiendo montar su moto sin problemas, pero no pudo lograr un buen tiempo de clasificación. Y el domingo largó en la mitad del pelotón (24º) hasta que, intentando adelantarse, sufrió el accidente.
 08-Set-2012
(Prensa FG).-
Lamentablemente Fausto Grantón no tuvo una buena clasificación
en Albacete, por sexta fecha de Moto3 del Campeonato Español
de Velocidad.El viernes en la segunda tanta de pruebas, tuvo una caida en un sector muy rápido, con la mala suerte que la moto pegó con violencia en la tibia derecha, causándole un hematoma voluminoso, que, en primer momento, hizo dudar que se pueda poner el buzo. En la noche se trabajó en su pierna, y esta mañana estaba mucho mejor, pudiendo montar sin problemas la Honda 250 NSF Nº 44 del Promoracing RAAC Honda V, pero no pudo lograr un buen tiempo de clasificacion y largará en la mitad del peloton (24º). Mañana a partir de las 8 hora de Argentina, Fausto seguramente remontará puestos durante las 18 vueltas previstas para la competencia, pero el joven entrerriano tenía muchas expectativas para esta carrera y la suerte no le hasonreido. También es aprendisaje para Fausto, y seguro lo hará más fuerte
 05-Set-2012
(Prensa FG).-
El joven piloto entrerriano Fausto Grantón correrá este
fin de semana nuevamente en Albacete España, por la sexta y
anteúltima fecha del torneo Moto 3 del CEV Bukler. El
torneo se cerrará el 18 en noviembre en el circuito de Valencia
y Fausto apuntará todos los cañones a estas últimas
competencias para cerrar un año pleno en aprendizajes. La semana pasada, entrenos oficiales Fausto entreno los últimos días de la semana pasada en Albacete y en la cuarta tanda del primer día se cayó, sin consecuencias físicas, pero la moto se rompió bastante y no pudo volver a la pista. El segundo dia en la segunda tanda, comenzó a notarse una falla que fue difícil de detectar por parte del equipo Promoracing hasta que la encontraron: a raíz de la caída, un cortocircuito había desprogramado el mapeo de la inyección. Solucionado esto se montó un set de neumáticos nuevos y Fausto salió nuevamente a tirar en la ultima tanda que le quedaba, logrando un tiempo cercano al logrado en la clasificación de la anterior carrera lo que dejó conforme al equipo pero con un sabor amargo porque sabían que podía bajar ese registro. Trabajo que seguramente quedará pendiente para el viernes 7 cuando comienzan las pruebas de la carrera. Este lunes y martes Fausto tuvo entrenamientos dedicados a mejorar su técnica en el pequeño circuito de Selva. En tanto que el miércoles viajó nuevamente a Albacete ya con la mente puesta en la estrategia que utilizara para tratar de estar entre los top ten del CEV. Gran parte de la fecha se jugará en la clasificación donde el piloto oficial de la empresa argentina YPF deberá estar lo mas adelante posible ya que la curva uno de Albacete es muy cerrada y todos quieren doblar primero para quedar bien posicionados. Se podrá ver la carrera Para los seguidores de Fausto Grantón y del motociclismo español se informa que la carrera podrá seguirse en directo a través de Internet por www.mitele.es a partir de las 8 horas del domingo.
 31-Ago-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón completó dos jornadas de ensayos en el
circuito del Albacete donde se disputará el próximo
9 de Setiembre, la sexta fecha de Moto3 del Campeonato Español
de Velocidad (CEV Buckler).El joven entrerriano de Villa Elisa comenzó a girar ayer en el trazado de 3.539,31 metros de longitud utilizando neumáticos usados en las primeras tres tandas, con el objetivo de ir recuperando ritmo, luego de más de un mes sin subirse a una moto debido al receso del verano español. En la cuarta sesión Fausto salió con la premisa de acelerar un poco más, buscando mejorar los tiempos, sufriendo una caída sin consecuencias físicas, pero la Honda 250 NSF del Promoracing RAAC Honda V se trabó en la leca y dio unas brincos provocando que los mecánicos del Promoracing RAAC Honda V tengan trabajo para volver alistar la moto. Así fue que Fausto no participó en las siguientes dos tandas de prácticas libres no cronometradas terminando el día sin volver a pista. El piloto argentino, que tiene el auspicio de la petrolera argentina YPF, comenzó hoy con la firme intención de aprovechar la jornada para encontrar el timing y comprobar el funcionamiento de las suspensiones, que fueron modificadas por el equipo español. Cuando apareció un problema con el motor que no le permitió girar con continuidad, entrando a boxes cada dos vueltas. El inconveniente no pudo solucionarse en las siguientes tandas hasta que se pudo determinar que era en el seteo de la inyección por un cortocircuito, consecuencia de la rodada del jueves. En la última tanda pudo salir sin la falla y luego de colocar gomas nuevas con pocas vueltas de asentamiento, Grantón marcó un tiempo de 1m36s2 que lo posicionó entre los mejores en pista y lo dejó conforme teniendo en cuenta los sucedido ayer que no le permitió sumar más kilómetros al trazado de la capital de Castilla-La Mancha y que los registros de sus rivales no mejoraron el 1m33s924 de Alex Márquez cuando logró la pole en la última fecha en Albacete el pasado mes de Julio. El viernes 7 de setiembre Fausto comenzará con la actividad oficial cuando participe en los entrenamientos no cronometrados donde buscará girar en 1m35 bajo para dejar todo listo para la sexta tanda clasificatoria del año de Moto3 del CEV .
28-Ago-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón tendrá dos jornadas de ensayos en el
circuito de Albacete, que será sede de la anteúltima
fecha de Moto3 del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler).Luego del receso por el verano español, el joven entrerriano vuelve a subirse a la Honda 250 NSF del Promoracing RAAC Honda V con el auspicio de la empresa petrolera argentina YPF y a partir del próximo jueves girará al trazado de la capital de Castilla-La Mancha de 3.539,31 metros de longitud. donde buscará templar el pulso y recuperar el ritmo luego de más de treinta días sin subirse a su moto: Este tiempo fue aprovechado por el equipo español para desarrollar nuevos elementos para las suspensiones con el objetivo de limar esas 4 o 5 décimas que son necesarias para acercarse al grupo de cabeza. El de Villa Elisa podrá comprobar la evolución en el mismo autódromo donde el pasado mes de Julio, lo tuvo como protagonista y peleando por los puestos puntuables, que por un toque al final se le escapó. El nuevo desafío de Fausto será el 9 de setiembre justamente en Albacete, donde buscará sumar . |
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 22-Jul-2012
(Prensa FR).-
El entrerriano Fausto Grantón terminó decimosexto en
la 5ª fecha del Moto 3 de CEV Bukler, disputada en Albacete.
Aunque enfrentó algunas dificultades, ésta fue su segunda
mejor clasificación, después del 12º puesto obtenido
en su primera carrera en el circuito de Jerez. Esta vez Fausto,
en la previa de la carrera, pudo confirmar una gran noticia. Es que
YPF, la petrolera argentina, informó que acompañará
al piloto entrerriano. Esto alegró muchísimo a todos,
y también asegura la carrera europea de Fausto de la mano de
una gran empresa argentina. Para su padre, Sergio Grantón,
es un gran desafío: "no hace más
que comprometernos a trabajar más duro para lograr los objetivos.
Pero no nos asusta el desafío porque tenemos el material humano
y el talento de Fausto que nos acerca, carrera a carrera, a los mejores".
La clasificación Fausto Grantón enfrentó la clasificación con un calor abrasador en Albacete, 34°, con la pista pasando los 60° y con una moto que le respondía mejor. Era importante ir lo mas adelante posible por las características del circuito. Esta vez, Fausto quedó en el puesto 18, largando en la sexta fila, enfrentando una carrera dura, difícil y muy larga, a 18 vueltas, a lo que se le sumaba el calor imperante en el circuito.  La
carreraPero Fausto estaba confiado en poder avanzar: tenía la moto y las ganas. Pero se perdieron algunos puestos en la primera curva , lo que hizo que Fausto perdiera el contacto con el pelotón que pensaba acompañar. En el fragor de la disputa su neumático trasero se pasó de temperatura, no pudiendo mantener el ritmo. De todas maneras, Fausto había avanzado con respecto a los tiempos de clasificación, ya que venía en el 14º lugar, casi hasta el final de la carrera. Pero, sobre el cierre, recibió un toque de otra moto que le hizo perder dos puestos que había venido defendiendo a capa y espada toda la carrera. Si bien el puesto 16 obtenido es el segundo mejor de la temporada, tuvo un sabor amargo porque Fausto y su equipo sabían que estaban para más. Su padre Sergio resumió lo sucedido: "Pensábamos avanzar mucho más, pero se perdieron algunos puestos en la primera curva, lo que hizo que Fausto perdiera el contacto con el pelotón que pensábamos acompañar y en el fragor de la lucha su neumático trasero se pasó de temperatura no pudiendo mantener el ritmo. Para colmo de males, sobre el final recibe un toque que le hace perder dos puestos que había venido defendiendo a capa y espada toda la carrera. Si bien el puesto 16 obtenido es el segundo mejor de la temporada, tiene sabor amargo porque sabíamos que estábamos para más. Tendrá revancha en la próxima en este escenario". De nuevo en Albacete Pero Fausto tendrá otra oportunidad, nuevamente en Albacete. Será el 9 de Setiembre, donde se disputará la 6ª fecha del Moto 3 de CEV Bukler. Con una moto que responde y con el apoyo de YPF, Fausto, mas argentino que nunca, tendrá las mejores condiciones para aprovechar todo su potencial.
21-Jul-2012
(Prensa FR).-
Fausto Grantón largará mañana desde el puesto
18 en la Competencia de Albacete, por la sexta fecha del Moto 3 de
CEV Bukler. Un calor abrasador en Albacete, 34°, con la pista
pasando los 60°. Fausto largará en la sexta fila
y enfrentará una carrera dura, difícil y muy larga,
a 18 vueltas, que pareceran mas por el calor. El equipo está
confiado en que el ritmo de carrera lo llevará a Fausto adelante,
para poder enfrentar con éxito este nuevo desafío.Más argentino que nunca En medio de los preparativos, Fausto pudo confirmar una gran noticia. Es que YPF, la petrolera argentina, confirmó que acompañará al piloto entrerriano . Esto alegró muchísimo a todos, y también asegura la carrera europea de Fausto de la mano de una gran empresa argentina. Para su padre, Sergio Grantón, esto es todo un compromiso: "por supuesto que no hace mas que comprometernos a trabajar mas duro para lograr los objetivos. Pero no nos asusta el desafío porque tenemos el material humano y el talento de Fausto que nos acerca, carrera a carrera, a los mejores". Fausto Grantón comenzará su quinto desafío en el CEV a las 8 horas del domingo en Argentina.
 20-Jul-2012
(Prensa Sportmotor).-
Bajo un calor intenso, Fausto Grantón participó de las
dos tandas de prácticas libres no cronometradas de Moto3 de
la quinta fecha del Campeonato Español de Velocidad (CEV),
preparándose para la clasificación de mañana
en el circuito de Albacete.Con la Honda 2050 NSF del equipo Promoracing, el villaelisense se dedicó a buscar el mejor set up de su moto en condiciones de pista con alta temperatura, y su padre, Sergio "El Chino", nos comentó: "Hoy hace un calor infernal, así que la primera tanda de clasificación de mañana (a las 9 50 de España) será la determinante ya que luego al mediodía (13 hora local) será imposible mejorar. Se pone interesante porque la carrera es a las 13 por lo que habrá que lograr a la mañana la posición en la grilla y en la siguiente trabajar tratando de tener un buen ritmo de carrera, aunque los tiempos se vayan mas de un segundo para arriba. De todas maneras Fausto se mantuvo a un segundo más o menos de la punta en las dos condiciones, lo que nos da buenas expectativas. Mañana veremos".
 16-Jul-2012
(Prensa FG-SG).-
El piloto argentino Fausto Grantón tuvo una semana a pleno
en España, donde comenzaron las pruebas oficiales, con la mira
puesta en Albacete, para intentar revertir lo sucedido en el Circuito
de Catalunya, cuando las motos del equipo PromoRacing, enfrentaron
numerosas dificultades. Después de la última
carrera del CEV en Montmeló donde fallaron en cadena los propulsores,
se trabajó muchísimo. El defecto estuvo en las tapas
de cilindro que se fisuraron e hicieron un desastre. El equipo de
Fausto, Promoracing, no solo solucionó el problema sino que
armó auténticos misiles para Albacete: electrónica
de mundial, más tapas y levas especiales, unidos a un nuevo
sistema con un intercambiador de calor para bajar la temperatura del
aceite de estos pequeños monocilíndricos que giran a
14.000 rpm. Toda la carne en el asador para la segunda parte del campeonato.
Y los números comenzaron a mejorar.Pruebas oficiales El dia jueves se probaron distintas configuraciones de chasis con nuevos elementos que no habían llegado a Montmeló y cuyo rendimiento se vió ya en las sonrisas con que se bajaban los pilotos después de las primeras vueltas. Mas grip, mejor giro y más potencia para aprovechar eso. Fue un coctel muy bueno. El viernes 13 estaba destinado a tratar de aprovechar todo tirando a fondo. En la primera salida, con neumáticos nuevos, Fausto giro en 1m35s7 lo que ya es buenísimo ya que solo una moto giro por debajo del 1m34s7 lo que dejaba a Fausto a solo un segundo de los más rápidos. Fausto volvió a salir con neumáticos nuevos en busca de mejorar aún más su tiempo, pero en la primera vuelta sintió falta de potencia por lo que entró a boxes. Como la telemetría coincidió plenamente con Fausto, se decidió no salir mas para no romper el motor. Algún problema electrónico o mecánico lo dejaron sin poder buscar un mejor registro, pero el hecho de acercarse a los tiempos de record le dio mucha seguridad a Fausto y se lo vio realmente encendido y eufórico. Clasificar bien De todas maneras en el CEV nunca se sabe: los rápidos de hoy son los lentos de la próxima, ya que es un campeonato extremadamente competitivo, por lo que no se puede bajar la guardia. Para Sergio Grantón, la clave está en la clasificación: "Sabemos que hay que ir mas rápido aun, porque tal vez medio segundo equivale ir tres filas para atrás o hacia adelante en la clasificación que va a ser muy reñida. La curva uno de Albacete es muy cerrada y todos quieren doblar primero. Se está avanzando hacia la vanguardia y eso es lo verdaderamente importante". |
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 24-Jun-2012
(Prensa FG-MS).-
Fausto Grantón pudo culminar la cuarta fecha del Moto3 del
CEV Buckler a pesar de los problemas con el motor y la pérdida
de aceite que tuvo que soportar desde el inicio de la competencia.El sábado, en la clasificación previa a la carrera, Fausto volvió a tener un percance que lo relegó a los últimos puestos. Otra vez volvió a fallar el motor: esta vez, la biela del Honda se cortó de cuajo, trabando el motor, y aunque evitó la caída, no le permitió hacer buenos tiempos quedando relegado a las ultimas posiciones de largada (26º). Su padre, "El Chino" Sergio así lo comentaba lo que fue la cuarta competencia del año: "Muchas gracias a todos por los deseos de suerte, pero no por mucho desearlo las cosas se convierten en realidad. En la vuelta de salida de boxes para la parrilla de salida, Fausto sintió algo raro en el motor e inmediatamente se lo comentó a su equipo, que en plena parrilla conectaron su moto y revisaron infructuosamente en búsqueda del problema. Fausto largó bastante bien, y ya en la tercera vuelta estaba entre los veinte, puesto que aguantó hasta casi el final, donde ya no veía nada debido al aceite que brotaba de su malherida moto y ensuciaba su casco, botas y rueda trasera, amenazando constantemente tirarlo al piso. "cada vez que inclinaba, pensaba que iba al piso" nos decia". 
En la foto de arriba se puede apreciar como afectó la pérdida
del aceite en la moto del villaelisense. De esta foma, Fausto demostró que con paciencia y sapiencia pudo recibir la bandera a cuadros, superando situaciones críticas. Después de bajarse de su moto chorreando aceite y haber llegado en el puesto 22 entre 40 que largaro, Fausto subrayó como fue la final a 15 vueltas: "cada vez que me inclinaba, pensaba que iba al piso. En la recta levantaba el visor con la izquierda, pero en las curvas todo era difuso y borroso y manejé por instinto". Valor no le ha faltado al jovcen entrerriano de 15 años, que espera que la suerte aparezca en Albacete, el 22 de julio, cuando se dispute la próxima fecha.
 23-Jun-2012
(Prensa FG-SC).-
A pesar de las buenas expectativas que habían despertado los
entrenos oficiales, Fausto Grantón volvió a tener un
percance en la clasificación que lo relegó a los últimos
puestos. Otra vez volvió a fallar el motor: esta vez,
la biela del Honda se cortó de cuajo, trabando el motor, y
aunque evitó la caída, no le preemitió hacer
buenos tiempos quedando relegado a las ultimas posiciones.Con cuarenta motos en la línea de largada no le será fácil a Fausto avanzar en el transcurso de la carrera, pero quizás su gran estado físico lo ayudará en la búsqueda de los puestos de vanguardia. Aparte de la mala suerte de Fausto, hoy se confirmo lo competitivo que es el cev buckler y el porque es tan difícil lograr un puesto de privilegio. Hoy el tiempo de clasificación fue 1m 51s4 y es récord absoluto del circuito bajando en mas de 7 décimas el tiempo de Maverik Vinales de hace 15 días en la última carrera del Mundial de Moto 3. Es increíble pero real: los chicos del CEV van más rápido que los del mundial. El bendecido autor de la pole es Franchesco Bagnaia y seguramente ya estará ocupando todos los titulares de las noticias del motociclismo mundial.  La
previaHasta el percance con el motor Fausto había comenzado ayer las pruebas libres de la carrera, aunque los primeros contactos con la moto no fueron optimistas ya que en las dos tandas del viernes no se pudo llegar a los tiempos anteriores y la idea era bajarlos ya el viernes para posicionarse bien en vista a la clasificación. Es muy importante en Montmeló clasificar bien para poder pasar por la primer curva entre los doce o quince primeros porque se lentifica mucho y se pierde un tiempo irrecuperable. El sábado Fausto salió y rápidamente se puso en el ritmo demostrando que podía volver a ir rápido con neumáticos nuevos. En la sexta vuelta paró y le colocaron dos ruedas nuevas para salir a buscar el tiempo pero no pudo completar el giro ya que finalmente el motor se rompió y lo dejó muy retrasado para la competencia de mañana. Pero las esperanzas no están perdidas. No es la primera vez que Fausto remonta un panorama difícil y esperemos que vuelva a ser así. Se podrá ver la carrera Para los seguidores de Fausto Grantón y del motociclismo español se informa que la carrera podrá seguirse en directo a través de Internet por www.MiTele.es a partir de las 8 hora de Argentina del domingo.
 19-Jun-2012
(Prensa FG-SC).-
Con buenas expectativas espera Fausto Grantón la cuarta fecha
del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler), categoría
Moto 3. La semana pasada se realizaron los entrenos oficiales
y el equipo de Fausto trabajó duro alrededor de la moto para
mejorar la puesta a punto y llegar en mejores condiciones a esta fecha
que se disputará en el circuito de Cataluña, en la localidad
de Montmeló, cerca de Barcelona.El trabajo La semana que pasó Fausto estuvo trabajando durante dos días en Monmeló, realizando mas de 700 km de entrenos, casi un 50% mas de lo normal. Esto se debió al trabajo del equipo, que probo una serie de piezas tendientes a cambiar la geometría del chasis Honda buscando el grip o la tracción en la rueda trasera que tanto pedía Fausto. Cabe explicar que estas pruebas y piezas se están haciendo a la par del mundial y hay muchas expectativas con respecto a las mejoras que se podrían producir con una correcta combinación de las mismas, por lo tanto es importantísima la información de la telemetría y también del piloto cuando se baja de la moto, por lo que se trabajo a destajo. Los tiempos fueron buenos, y Fausto quedo a menos de tres segundos de la vuelta de Vinales, ultimo ganador del mundial de moto tres en Montmeló (hace escasos diez días), y a menos de dos del mejor tiempo del entreno oficial, quedando tanto el equipo como el piloto muy conformes, pero sabiendo que con mas tiempo de trabajo se puede mejor más. Estas pruebas continuarán este viernes 22 de junio en los entrenamientos previos a la carrera, donde se decidirá la puesta a punto para la clasificación, que ya se nota será muy reñida.  La
pistaEl circuito de Montmeló es muy técnico y rápido, pero a la vez muy seguro, lo que hace que los pilotos se atrevan a tomar mas riesgos y las luchas por un mejor lugar en la grilla sean a capa y espada, con muchas caídas y fuori pistas. Fausto ya conoce este trazado ya que corrió el año pasado cuando participaba en el Pre GP Mediterráneo, y aunque las velocidades son ahora mucho mas altas, la traza es parecida y ayudó mucho a Fausto a encontrar rápidamente sus tiempos. Esta semana también se hicieron dos días de entrenamientos con motos de tierra y un poco de físico, sobre todo para mantener a los pilotos centrados en el objetivo. Miércoles y jueves Fausto descansará para llegar óptimos el viernes 22 donde comenzarán las pruebas libres para la carrera del domingo 24 de junio. Se podrá ver la carrera Para los seguidores de Fausto Grantón y del motociclismo español se informa que la carrera podrá seguirse en directo a través de Internet por www.MiTele.es a partir de las 8 horas del domingo.
 13-Jun-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón participó de dos jornadas de ensayos
de Moto3 del CEV Buckler en el autódromo de Montemeló.El "Chinito" luego de su última competencia en Aragón, retornó a la Argentina para reencontrarse con su familia y amigos, con el propósito de recargar pilas como también en busca de confirmar más apoyos para completar el presupuesto para su campaña deportiva en la península ibérica, mediante la campaña "Subite a la Moto con Fausto" que encontrarás en Facebook. El pasado sábado 9, el joven argentino de 15 años voló hacia España junto a su padre Sergio para retomar su programa de ensayos con la Honda Honda 250 NSF del Promoracing RAAC Honda V.  El
joven de Villa Elisa trabajó ayer y hoy en el Circuit de Catalunya,
escenario de la 4ª fecha del Campeonato Español de Velocidad
a disputarse el próximo 24 de Junio. El "Chino" Sergio
Grantón nos comentó como fueron estos dos días
de pruebas: "En los entrenos en Montmeló
se probaron unas cuantas piezas nuevas tendientes a mejorar la geometría
del chasis Honda, una combinación de diferentes piezas, que
alargaron muchos kilómetros a las pruebas y que dejaron muchas
cosas positivas, sobre todo con la falta de tracción de la
cual se quejaba mucho Fausto. Todavía falta mucho trabajo para
el fin de semana, pero los tres segundos que nos separan del tiempo
de Viñales, que ganó aquí el fin de semana pasado
por el Campeonato del Mundo, ya no parecen una locura, aunque no estarán
muy lejos de el los más rápidos del CEV". Fausto
comenzará la actividad oficial de su cuarto desafío
en el Moto3 del CEV, el viernes 22 a las 4:50 hora de Argentina, cuando
se abra la pista para la primera sesión de prácticas
libres no cronometradas.Podrás disfrutar la carrera en directo Los seguidores de Fausto Grantón, y del motociclismo, podrán seguir la carrera del domingo 24 de junio en directo, a partir de las 7 horas de Argentina, a través de Internet por MiTele.es (ingresar a programación en directo) Coincidiendo con la cita en el Circuit de Catalunya, el CEV Buckler alcanza su carrera número 100 en el año en el que también se celebra el 15º aniversario de la creación del campeonato. Para festejarlo, el sábado 23 de junio a las 13:00 hora de Argentina, tendrá lugar un acto conmemorativo en las instalaciones del circuito barcelonés.
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 27-May-2012
(Prensa FG-SC).-
Un fin de semana con altibajos el que vivió Fausto Grantón
en Aragón, España, donde se corrió la 3ra fecha
del Moto 3 del Cev Bukler. Las altas temperaturas complicaron
la puesta a punto de la moto y lo perjudicaron al momento de clasificar
para la carrera del domingo. Aunque Fausto intentó por todos
los medios y pudo avanzar algunos lugares, finalmente no le alcanzó
para obtener un buen resultado en la competencia del domingo. Clasificación y Carrera El asfalto de Aragon conspiro contra las ganas de Fausto ya que las altísimas temperaturas del circuito aragones, perjudicaron mucho la puesta a punto de la moto. No se logró un buen balance y las constantes perdidas de grip hicieron que su tiempo de clasificación no fuera bueno, largando el domingo desde la séptima fila. El entrerriano no se dio por vencido y cuando se apagó el semáforo salió como siempre, adelantando siete puestos en el arranque. Pero la piloto japonesa Watanabe se pasó de largo embistiendo algunos pilotos y Fausto hizo una maniobra de esquive que lo dejó casi fuera de la pista y en los últimos lugares. A empezar de nuevo, pero antes de cerrar la primera vuelta Fausto volvió a pasar a tres pilotos, en la segunda a cuatro y alcanzó en poco tiempo el pelotón que luchaba por el puesto dieciocho, el cual pasó a comandar cuando pusieron el cartel de ultima vuelta. 
Pero todavía no terminaban sus penurias: cuando ya tenia prácticamente
asegurado ese lugar, nuevamente una perdida de grip en su rueda trasera
casi lo lleva al piso y perdió los cuatro puestos que tanto
le había costado conseguir arribando en el puesto 22.La próxima carrera Una experiencia mas que, después de analizar el fin de semana, seguramente enriquecerá la experiencia de Fausto. Lo importante fue que en carrera Fausto giro en tiempos buenos y demostró que el temple continua intacto La próxima competencia será en Montmeló el 22 de junio, donde podrá estar solo si se consiguen los fondos necesarios para continuar esta experiencia internacional.
 25-May-2012
(Prensa FG-SC).-
Fausto Grantón comenzó con los preparativos previos
de la 3ª fecha del Moto3 del Campeonato Español de Velocidad.El joven entrerriano de 14 años utilizó las dos sesiones de entrenos no cronometrados en el circuito de Motorland Aragón para buscar el mejor equilibrio de su la moto del Promoracing RAAC Honda V y luego de los ensayos el padre de Fausto, el “Chino” Sergio Grantón, nos comentó lo vivido en los ensayos y como enfrentan esta 3ª fecha del Moto3 del CEV: “Esto es tan difícil que no hay ninguna carrera que se parezca a la otra. Los problemas a solucionar son muy diferentes para lograr una puesta a punto y un balance que permita un buen ritmo. La temperatura en Alcañiz estuvo hoy en 33 grados y más de 60º en la pista, algo terrible. Los neumáticos literalmente se derriten y nuestros cerebros también. Junto al equipo estuvimos inventando cosas para balancear todo. Hoy hemos terminado el día con un buen resultado, pero quien sabe, mañana algún mago inventa algo y enseguida quedamos rezagados de nuevo. Todo está bueno porque cuanto más rápido eres, más rápido pierde rendimiento la moto, y eso empareja bastante” . Mañana Fausto buscará el mejor puesto de partida de la carrera del domingo durante dos tandas clasificatorias que comienzan a las 4:50 y 8:10 hora de Argentina. Continúa la campaña de adherentes A pesar del esfuerzo realizado para que Fausto inicie la segunda temporada, ésta podría ser la última competencia del motociclista entrerriano, ya que los esponsor no llegaron en la medida que se esperaba. Aunque los vecinos de Villa Elisa continúan con la movida que se llama “Subite a la Moto con Fausto”. Se solicita un aporte de 50 euros por única vez y quienes colaboren podrán estar en la moto de Fausto y además participar de numerosos sorteos. Si se suman mil pequeños adherentes, se sorteará entre todos ellos un viaje a España para acompañar a Fausto en la última competencia del año. Las calcos que acompañarán la campaña de adherentes ya están para comenzar a ser distribuídas entre quienes se sumen. Transmisión en directo Para los seguidores de Fausto Grantón y del motociclismo español se informa que la carrera podrá seguirse en directo a través de Internet, en la siguiente dirección: www.mitele.es . La final de Moto3 del domingo 27 de mayo, comenzará a partir de las 8 horas de la mañana argentina.
 24-May-2012
(Prensa FG).-
Hoy viernes comenzarán las pruebas oficiales en el circuito
de Motorland de Aragón, España, en lo que será
la tercera fecha de la categoría Moto3 del CEV Buckler, donde
Fausto Grantón se jugará quizás una de sus últimas
chances. El joven entrerriano tiene muchas expectativas de
salir a los entrenos oficiales ya que finalmente el equipo solucionó
los problemas de chasis que tuvo en la última prueba, y está
ansioso por saber el ritmo que puede soportar la moto y la duración
de los neumáticos, que serán la clave de la carrera,
porque es una pista que va a consumir muchísimo caucho y el
que logre llegar al final de la carrera seguramente tendrá
mayores posibilidades.Horarios de entrenamiento y circuito Fausto sale a las 4,50 (hora de Argentina) a pista para su primera tanda de entrenos libres, en tanto que la segunda tanta será a las 8,05 horas también de Argentina. Motorland es un circuito mundialista, con muchos desniveles, una pista muy ancha, en parte llega a los 16 metros, lo que permite muy buena velocidad de curva. Una de las pistas más rápidas de la competencia y en la que Fausto debuta, con todo lo que significa eso. En tanto el sábado será la clasificación y el domingo la competencia. Continúa la campaña de adherentes A pesar del esfuerzo realizado para que Fausto inicie la segunda temporada, ésta podría ser la última competencia del motociclista entrerriano, ya que los sponsors no llegaron en la medida que se esperaba. Aunque los vecinos de Villa Elisa continúan con la movida que se llama “Subite a la Moto con Fausto”. Se solicita un aporte de 50 euros por única vez y quienes colaboren podrán estar en la moto de Fausto y además participar de numerosos sorteos. Si se suman mil pequeños adherentes, se sorteará entre todos ellos un viaje a España para acompañar a Fausto en la última competencia del año. Las calcos que acompañarán la campaña de adherentes ya están para comenzar a ser distribuidas entre quienes se sumen.
 17-May-2012
(Prensa FG).-
En lo que podría ser su última intervención en
el Moto3 CEV Bukler, por los auspicios que no llegan, Fausto Grantón
ya se encuentra en España con la esperanza en alto y una fe
inquebrantable, intentando todo para seguir sosteniendo su sueño
mundialista. Viajó el último fin de semana
a España para los entrenamientos oficiales que se registraron
este martes y miércoles en el circuito de Motorland, en Aragón.
Un circuito mundialista, con muchos desniveles, una pista muy ancha,
en parte llega a los 16 metros, lo que permite muy buena velocidad
de curva y tiene una extensión de 5.077,65 metros. Una de las
pistas más rápidas de la competencia y en la que Fausto
debuta, con todo lo que significa eso.Los entrenamientos El equipo Promo Racing estuvo trabajando mucho los motores que fue el punto débil de la competencia anterior. El primer día de entrenamiento, el martes 15, Fausto tuvo un inconveniente de salud que le complicó la jornada. Probó por la mañana y luego del mediodía sintió algunos mareos que lo obligaron a retirarse de la prueba. En tanto el miércoles, desde muy temprano Fausto, ya repuesto, salió con todas las ganas para aprovechar el segundo día. Tuvo muchos inconvenientes con el amortiguador de la moto que no le permitía traccionar bien y que le hizo perder 4 tandas, ya que no podían resolver el inconveniente y esto desgastó prematuramente los neumáticos. Cuando el chasis funcionó bien, ya no tenían neumáticos para lograr un tiempo que los dejara conformes. Pero el balance positivo de las jornadas de entrenos es que, aún con neumáticos usados, los tiempos fueron decorosos y dan una pista que, con moto y neumático en mejores condiciones, Fausto tendrá muchas posibilidades de bajar los tiempos y llegar con expectativas a la carrera de Aragón que se disputará el 26 y 27 de mayo. Mientras eso llega, Fausto continúa con un riguroso programa de entrenamientos con ciclos de montan-bike, pedestrismo y motos de tierra, con jornadas de hasta 10 horas de trabajo que lo dejan exhausto pero feliz.  ¿Será
la última?A pesar del esfuerzo realizado para que Fausto inicie la segunda temporada, ésta podría ser la última competencia del motociclista entrerriano, ya que los sponsors no llegaron en la medida que se esperaba. De todas maneras no está dicha la última palabra: vecinos de Villa Elisa organizaron una movida que se llama "Subite a la Moto con Fausto". Una campaña para que los apasionados puedan hacer un pequeño aporte, y el esfuerzo individual se sume a muchos que quieren que Fausto pueda llegar a cumplir el sueño de competir en el mundial. Se solicita un aporte de 50 euros por única vez y quienes colaboren podrán estar en la moto de Fausto y además participar de numerosos sorteos. Si se suman mil pequeños adherentes, se sorteará entre todos ellos un viaje a España para acompañar a Fausto en la última competencia del año. La situación es difícil pero la esperanza es lo último que se pierde. Ahora están todos convocados para ayudar al pequeño Campeón.  El
CEV-Buckler prepara su visita a MotorlandDespués de un comienzo de campeonato arrollador, con las carreras de Jerez y Navarra, los aficionados al CEV Buckler tienen más cerca la siguiente prueba de la temporada. El fin de semana del 26 y 27 de mayo, MotorLand Aragón recibirá la visita de uno de los campeonatos internacionales más importantes con las cuatro categorías que lo conforman: Moto3TM, Moto2TM, Stock Extreme y Kawasaki Ninja Cup. Sobre la pista aragonesa, situada en la localidad de Alcañiz, con toda seguridad, volverán a reproducirse las intensas luchas que los pilotos han estado protagonizando en las dos primeras pruebas de la temporada 2012. Tal es la competencia entre pilotos que ningún participante ha conseguido repetir victoria. Antes de la tercera ronda de la temporada, multitud de equipos se desplazarán a los test colectivos que tendrán lugar la próxima semana. Durante los mismos, equipos y pilotos comenzarán a trabajar en la puesta a punto de sus monturas. Así pues, MotorLand Aragón -que con sus instalaciones de vanguardia se afianza en el calendario del certamen como una de las pistas más exigentes de la temporada- aguarda la llegada de toda la caravana del CEV Buckler. Precisamente sobre la misma pista en la que se decidirán las victorias, todo aquel aficionado que lo desee podrá entrar a dar dos vueltas una vez finalice la jornada de carreras. La información y requisititos necesarios para poder participar se encuentran disponibles en la web del CEV Buckler www.cevbuckler.com. |
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 22-Abr-2012
(Prensa FG y Sportmotor).-
Esta vez no pudo ser para el entrerriano Fausto Grantón que
disputó la segunda fecha del CEV Bukler en la categoría
Moto 3 en Navarra, España. Parecía que el circuito
podía ser una buena oportunidad para Fausto, teniendo en cuenta
su rendimiento en las primeras pruebas oficiales, pero el tiempo y
la lluvia le jugaron una mala pasada y terminaron con sus expectativas
para esta competencia. El tiempo y la carrera El clima de Navarra tuvo de todo: lluvias intermitentes, pista mojada, pista seca, frío. Este cambio permanente puso a prueba la capacidad de adaptación de todos los pilotos. En la clasificación del Sábado el elisense había quedado 23º y para la carrera del domingo alistaron su moto para correr con lluvia. Pero apareció el sol y se terminó corriendo con pista seca. Aunque tuvo una muy buena largada avanzando varios puestos, desde las primeras vueltas Fausto tuvo problemas con los frenos y promediando la 13ª vuelta su rueda delantera perdió grip, se cayó y se acabaron las pretensiones de recuperar puestos. Esta fue su progresión:
La próxima fecha será en el mundialista Motorland de Aragón el 27 de mayo, donde Fausto continuará en la búsqueda de su sueño.
 20-Abr-2012
(Prensa FG).-
Por primera vez en la historia el Cev Bukler llegará a Los
Arcos, un circuito de reciente creación ubicado en Navarra,
España, donde Fausto Grantón intentará consolidar
y mejorar lo logrado en la primera competencia donde llegó
decimosegundo. En los entrenos oficiales de la semana pasada
tuvo un muy buen rendimiento aunque este viernes, cuando volvieron
a realizarse los entrenamientos previos a la competencia, el tiempo
comenzó a jugar nuevamente su papel y complicó a todos
los pilotos. El nuevo circuito tiene una zona muy rápida con
curvas de mas de 200 km p/h y el resto son curvas de baja y media
velocidad con frenadas muy duras donde normalmente los pilotos se
intercambian posiciones. Entrenamientos y expectativas La primera tanda fue con piso mojado lo que no contribuyó ni a bajar los tiempos ni a avanzar en la puesta a punto de la moto de Fausto. Solamente se trabajó tratando de encontrar un buen set up de lluvia porque la inestabilidad del tiempo es curiosa: 15 minutos de lluvia, luego para y en los 15 siguientes el fuerte viento seca la pista y a comenzar de nuevo. Es tremendo el trabajo forzado a que se ve sometido el equipo y también los pilotos que tienen que adivinar constantemente cuanto grip tiene el piso. La segunda tanda ya el piso estaba seco y cuando los tiempos comenzaron a ser buenos, Fausto tuvo una detención para cambiar neumáticos para comenzar a tirar los tiempos. Pero a las dos vueltas, un nuevo chaparrón malogró todo y las caídas hicieron cerrar el circuito con bandera roja. Un día muy complicado donde lo único positivo es la experiencia ganada en estas condiciones. Habrá que esperar a mañana, en las dos tantas clasificatorias donde la expectativa es que el tiempo cambie y le dé una oportunidad a Fausto de bajar los registros para lograr una buena posición de salida para el domingo.
A pesar de la borrasca situada en el norte de la península
ibérica, la climatología parece que va a respetar el
espectáculo, entrenamientos y carreras durante el sábado
y domingo. Se espera un tiempo seco durante las horas de competición
de todo el fin de semana.Podrás disfrutar la carrera en directo Para los seguidores de Fausto Grantón y del motociclismo podrán seguir la carrera del domingo 22 de Abril en directo, a partir de las 6 horas de Argentina, a través de Internet por la web MiTele.es (entrar a programación en directo). El Moto3 comenzará a partir de las 8 horas de la mañana del domingo 22 de abril.
 14-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón participó de los ensayos oficiales previos
de la segunda fecha de Moto3 del CEV en el circuito de Navarra, que
utilizará la categoría por primera vez.El joven elisense tuvo un auspicio inicio de temporada peleando por un lugar entre los "top ten" y prosigue con su preparación con vistas a la competencia del próximo domingo 22 en el autódromo de "Los Arcos" girando y conociendo el trazado navarro "Es dificil y exigente, tiene varias frenadas duras y ahi Fausto es muy fuerte", subrayó su padre Sergio. En un día que se caracterizó por el frío reinante, y lluvias intermitentes, Fausto aprovechó para probar distintos set up de la Honda 250 NSF del Promoracing RACC Honda, y a pesar de las interrupciones que no permitieron tener una continuidad para mejorar el feeling con la moto, el argentino culminó los ensayos que le permiten tener buenas expectativas para pelear por los puestos de adelante en la próxima. Su padre, Sergio "El Chino" Grantón así lo expresaba: "El resultado es muy positivo. Esta es una pista desconocida para casi todos, en donde los pilotos pusieron a prueba su capacidad para poner a punto sus motos y para adaptarse a una pista difícil con vientos cambiantes. Fausto salió airoso girando en tiempos muy buenos, lo que lo posiciona muy bien para la carrera del 22, sobre todo si es con piso seco". Si bien los entrenos no fueron cronometrados, Fausto tuvo parciales muy interesantes que lo ubicaron entre los primeros, en una categoría de nivel mundial muy competitiva donde las milésimas hacen la gran diferencia y que cualquier detalle te deja en el fondo de la tabla de posiciones: "Trabajamos constantemente en los reglajes de suspensión buscando esa décima de segundo que te ubique entre los más veloces. La Moto3 con sus 44/48 HP no te permite regalar nada y donde cambiás en un 15% una desaceleración, te vas un segundo atrás. Por eso, la telemetría es tan importante y aprovechamos todos esos datos. 
Esta vez en Navarra, la lluvia nos complicó un poco porque
perdimos la oportunidad cuando salimos con gomas nuevas. Igualmente,
estamos muy satisfechos y estas pruebas nos permite pensar que Fausto
puede mejorar lo logrado en Jerez, aunque sabemos que las carreras
no se pueden predecir", señaló "El
Chino".Fausto Grantón comenzó con mucho esfuerzo y poco apoyo económico su primera temporada completa en la Moto3 del CEV Bukler demostrando que es protagonista, ahora deberían aparecer los sponsors para que pueda demostrar su potencial durante todo el calendario y continué su camino hacia alguna categoría del MotoGP. El plan trazado por el equipo español es por 4 temporadas, y con sus 14 años, Fausto ya acumula una gran experiencia internacional sobre motos pura sangre de carrera, que permiten soñar tenerlo en la grilla de partida en el GP de Argentina 2013. |
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 02-Abr-2012
(Prensa FG-SC y Sportmotor).-
Un promisorio debut tuvo el elisense Fausto Grantón en la apertura
del CEV Bukler categoría Moto 3 que se disputó este
fin de semana en Jerez, España. Logró un décimo
segundo puesto después de largar muy retrasado por la caída
que tuvo en la ronda clasificatoria. Remontó la adversidad
en un circuito muy difícil y pasado por agua debido a la intensa
lluvia caída y logró en la primer competencia lo que
esperaba para el final de la temporada: estar cerca de los top-ten.
La previa el viernes comenzaron los entrenamientos en Jerez. Los pilotos del Team RACC Honda estuvieron girando en pista seca probando una nueva puesta a punto que los complicó en su forma de conducir e hizo que los tiempos fuesen buenos pero no lo que se esperaba. El sábado todo cambió, amaneció lluvioso y el equipo de Fausto tuvo que comenzar de nuevo. La moto ingresaba bien a curva pero las constantes perdidas de grip llevaron al piloto entrerriano al piso justo cuando la pista se estaba secando y todo el mundo bajaba sus tiempos. En el momento de la caída Fausto estaba 11º y cuando termino la clasificación quedó 25º. Así lo reflejba su padre Sergio al comentar: "Ya pasó la clasificación y la verdad que es un debut muy complicado. La primera tanda con piso humedo, Fausto salió muy rápido y en un momento, estaba once, Paró y cuando salió, tuvo una caída sin consecuencias. En la segunda, cayó un diluvio y no se pudo mejorar los tiempos, pero quedo 17º y como .toman la mejor de las dos tandas, larga veinticinco. Pensándolo bien, veníamos a buscar estar entre lo veinte y tenemos expectativas de mejorar, así que veremos como nos trata la suerte manana". Para la segunda clasificación se trabajó en el amortiguador y el grip mejoró, pero una intensa lluvia hizo que no se pueda avanzar en la parrilla de salida. El trabajo continuó y en el warm up del domingo quedó 15º, abriendo las expectativas para la carrera. La carrera Con la pista mojada, había que ser muy estratégico para evitar la rodada. Fausto prefirió asegurar la primer curva y conservó el puesto 23º, eso le hizo perder 18 segundos con respecto a los punteros en las dos primeras vueltas. Hasta que comenzó a cruzar pilotos y pudo llegar al puesto 18º. De ahí para adelante giró en sus tiempos reales, avanzando al puesto 14. En esa etapa de la carrera fue cuando más rápido giró, llegó al puesto 12º y rápidamente se puso a rueda del undécimo. Así se entabló una dura lucha sobre el final de la carrera, pero, inteligentemente, Fausto presionó pero no intentó superarlo, para no malograr lo hecho. La conclusión de su padre, Sergio Grantón “El hecho de haberse caído en la primera tanda de clasificación y al llover mucho en la 2ª, hizo que Fausto largara desde muy atrás. Sabíamos que podía ir para adelante porque en la segunda sesión estaba 15º, a pesar de las dificultades meteorológicas. Pero también sabíamos que no es recuperar terreno en estas condiciones. Vinomos para estar ente los 20, era el deber cumplido, con el objetivo de estar a fin de año entre los mejores diez y casi se cumple en la primera carrera. Fausto se tomó con calma las primeras vueltas logrando sacarse de encima los pilotos más lentos sin irse al piso. Cuando llegó al 12º puesto enseguida se puso a rueda del grupo que peleaba por el décimo puesto, pero la carrera se terminaba y temía que el temperamento de Fausto le jugara una mala pasada viendo que nadie cedía un centímetro. Pero fue muy inteligente y en vez de arriesgar todo en pos del top ten, se guardó y lo dejó para la próxima. Estuvo muy acertado. No es fácil entrar en los puntos en el CEV y menos siendo debutante. Fue una carrera atípica ya que lograr quedar arriba de la moto ya era un mérito, y por eso no es para tomar en cuenta. Pero lo real es que con piso seco o con piso húmedo, Fausto estuvo entre los primeros quince. Así que se superaron las expectativas. Se vió un Fausto diferente, muy maduro, dispuesto a ir por todo, no cometió un error. Y además de arriesgar, pudo pensar que era lo mejor para él. Ahora hay que defender el 12º puesto nro 12 del Moto 3. Ahora a trabajar para Navarra”. La próxima carrera será el 22 de abril en el circuito navarro de "Los Arcos", y allí el sueño de Fausto continuará a pie firme.
 26-Mar-2012
(Prensa FG y Sportmotor).- Finalmente
Fausto Grantón viaja este lunes por la noche para lo que será
su primera desafío en Jerez de la Frontera, España,
donde abre su competencia la CEV Bukler, categoría Moto3. Fausto continuó la preparación física con su personal trainer Hugo Jaquet, aunque con otro ritmo, con el objetivo de mantener lo logrado hasta ahora. Por orden de su jefe de equipo Dani Devahive no hizo moto, ya que "quiero que te queden grabadas en tu disco rígido las buenas sensaciones que tuviste en las pruebas de Jerez", según textuales palabras del Director del equipo Promoracing Honda, luego que Fausto tuviera un muy buen rendimiento en las pruebas oficiales realizadas a mediados de marzo. Sportmotor.com.ar conversó con el padre de Fausto, el múltiple campeón argentino de motociclismo, Sergio "El Chino" Grantón, que lo acompaña y asesora en todas las competencias: "Volamos esta noche hacia Madrid donde llegaremos el martes. Al otro día ya estaremos en Jerez descansando del viaje y haciendo el cambio de horario, que ahora es de 5 horas. El viernes empiezan las pruebas y Fausto se encontrará en pista con 35 pilotos, así que va a ser duro como pensabamos. Seguro largarán unos 40 y el tema es que anuncian lluvia, lo que nos complicará bastante. Lo bueno es que en Argentina lo podrán seguir por Internet en directo". 
El viernes 30 de marzo comenzarán los entrenamientos, el sábado
31 será la clasificación, en tanto la competencia será
el domingo 1º de abril (ver más abajo los horarios).Características del trazado El trazado de Jerez es un gran desafío porque es una pista mundialista extremadamente rápida con muy buen grip, con sensaciones extremas para los pilotos, lo que hace mas difícil la adaptación. Al piloto entrerriano se lo observa tranquilo, aunque con ganas de comenzar la competencia para saber desde donde está arrancando en esta nueva etapa. Ese dato marcará el trabajo a seguir en la temporada. a Fausto ya le asignaron el Nº 44 y correrá con su moto y vestimenta en amarillo y negro. Se
podrá ver la carreraPara los seguidores de Fausto Grantón y del motociclismo español se informa que la carrera del domingo podrá seguirse en directo, a partir de las 8 horas de Argentina, a través de Internet por MiTele.es (entrar a programación en directo) y para aquellos que tengan la oprtunidad de ir al autódromo, ingresar en: http://www.cevbuckler.com/invitaciones/invitacion_jerez.pdf, para imprimir la invitación al paddock. Para mayor información adjuntamos un link de consulta donde se detallan los sitios que harán esta transmisión: http://www.telecinco.es/motogp/cev/primera-Campeonato-Espana-Velocidad-Energy_0_1581442294.html 7 argentinos en el CEV Fausto no estará sólo en las pistas. La categoría Moto2 tendrá la mayor de representantes argentinos con Carlos "Tatón" Cejas en el Wilmax Racing, Andrés González y Ezequiel Iturrioz con el MR Griful Team, y Juan Manuel Solorza, con el PL Racing Team, quienes batallarán con pilotos de otras 17 naciones por el mejor puesto. En tanto. en Stock Extreme, estarán el santiagueño Alberto "Beto" Auad Cavallotti con la Suzuki 1.000 del GPD Engineering y el de Cinco Saltos Marco Andrés Solorza con la KX10R del Kawasaki Palmeto PL Racing.
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 17-Mar-2012
(Prensa FG).-
Fausto Grantón ya está en Argentina después
de una exigente pretemporada que incluyó pruebas en Aragón
y Albacete, un exigente programa de trabajo físico y técnico
y, finalmente las pruebas oficiales del CEV Buckler en la categoría
Moto 3. El entrerriano terminó exhausto pero feliz,
con mucha confianza y expectativas para lo que viene a partir del
mes de abril, cuando comienza la competencia.La pretemporada Tras el rodaje en Aragón y las pruebas de Albacete ya se veía a un Fausto decidido a “ir por faena”, como se le dice en España a aquellos que están dispuestos a dar el máximo en busca del objetivo. Los tiempos logrados en Albacete abrían muchas expectativas en vistas a las pruebas oficiales de Jerez. Pero en el medio había otro tipo de pruebas que Fausto también debió superar y demostrar en que nivel estaba su estado físico, luego del trabajo que hizo en el verano con su personal trainer Hugo Jaquet. Situación que se dilucidó de inmediato cuando comenzaron los entrenamientos. Fausto debió enfrentar jornadas de 6 horas diarias en motos de tierra, 60 km de mountain bike y 25 km de caminatas en la montaña. Esto fue parte del programa desarrollado por el Director del equipo Dani Devhaive. Pero Fausto pasó la prueba con creces y el profesor elisense se llevó las felicitaciones de los españoles por tan buena preparación. Descanso y prueba oficial Fausto descansó dos dias y luego fue a Jerez donde comenzó la temporada oficial. El lunes 12 de marzo el Director del equipo se reunió con los pilotos, entregando planos de la pista y fijando la línea de trabajo y las estrategias a seguir en las pruebas oficiales que se realizaron el 13 y el 14 de marzo. El primer día se efectuaron 5 tandas, divididas en dos salidas cada tanda. Cada una de ellas dedicadas principalmente a generar feeling con el difícil trazado jerezano, el más rápido del mundial, con curvas de altísima velocidad y muchísima inclinación, debido al excelente grip de su piso. El segundo día, estuvo dedicado a lograr buenos registros, logrando en la segunda tanda lo que se había propuesto. Luego salió a mejorar aún mas lo hecho, pero un golpe de viento lo llevó al piso en la curva Ferrari sin consecuencias físicas y dando por terminado ahí los entrenamientos. “Una lástima lo del viento porque lo que tenía que mejorar estaba en otro sector de la pista y no lo pude hacer, pero tengo claro lo que tengo que hacer cuando comiencen los entrenamientos para la carrera”  Buen
arranqueFue un buen arranque para Fausto esta temporada. Tanto en la pretemporada como en las pruebas oficiales hubo un gran compromiso de parte del piloto entrerriano. Se lo notó confiado, con ganas de ir por más. Ahora lo espera la pista y su primer desafío, será en Jerez el 1º de abril y allí comenzará una nueva etapa de su sueño. Cobertura en directo de la carreras del CEV Por Mitele.es, la nueva plataforma en Internet de Mediaset España, se podrán disfrutar en directo las carreras del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler) ingresando en http://www.mitele.es/directo/motogp/ |
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 14-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).-
Fausto Grantón continúa su preparación para la
fecha apertura del Campeonato Español de Moto3, que será
el próximo 1º de Abril.Luego de los ensayos en los circuitos de Motorland Aragón y de Albacete, el joven entrerriano continuó con un intenso programa de preparación física, sumado a seis horas de moto diarias durante tres días en pistas de tierra donde pudo compartir un día con el campeón mundial de MotoGP, el español Jorge Lorenzo (foto), y además hizo mountanbike y montañismo. Su padre Sergio subrayó: "Fausto tuvo una semana durísima donde demostró su excelente estado físico y mental, lo que dejó muy conforme a su jefe de equipo Dani Devhaive".  El
pasado lunes partió el equipo Promoracing RACC Honda desde
Polinyá, Barcelona, hacia el escenario de la primera fecha
de la temporada para tener dos días de trabajo en pista. En
el dificil trazado de Jerez de la Frontera, Fausto aprovechó
el martes y miércoles para completar la puesta a punto de la
nueva Honda NSF 250 de Moto 3 del CEV. Sergio Grantón apuntó: "Se cumplieron las expectativas con creces y estamos muy ilusionados para este año. Nuestra idea era estar dentro de los veinte mejores desde la primera carrera y creo que arrancaremos un poco mejor". Los siguientes pasos de "pequeñín" de Villa Elisa será continuar losentrenamientos, como los realizados la semana pasada, y estará nuevamente girando sobre el trazado andaluz de Jerez durante tres jornadas, a partir del 19 de Marzo. Más argentinos en el trazado andaluz También estuvieron girando Andrés González y Ezequiel Iturrioz con las AJR-Honda de Moto2 del equipo MR Griful. En Stock Extreme, estuvieron trabajando el santiagueño Alberto "Beto" Auad Cavallotti con la Suzuki 1.000 del GPD Engineering y el de Cinco Saltos Marco Andrés Solorza con la KX10R del Kawasaki Palmeto PL Racing. En tanto, el santiagueño Carlos "Tatón" Cejas estuvo presente en el circuito pero no pudo salir a rodar con la Moto2 del Wilmax Racing, por problemas ajenos al equipo. |
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 02-Mar-2012
(Prensa FG).-
Mas allá de las incertidumbres económicas que pusieron
en duda su continuidad en el motociclismo internacional, Fausto Grantón
ya se encuentra realizando la pretemporada y poniendo nuevamente en
marcha el sueño de llegar a la máxima categoría.El lunes 27de febrero realizó la primer toma de contacto con su flamante Honda en el mundialista circuito Motorland de Aragón. Allí se completó el rodaje de la nueva moto y Fausto comenzó de inmediato a hacerse amigo de ella. "El motor 250 cuatro tiempos de GP es agresivo pero dócil", dijo Fausto al primer contacto. Luego agregó que "el chasis es muy liviano y se inclina a la menor insinuación lo que me favorece por mi pequeño físico. Los frenos son increíbles pero exigen mucho mis brazos. Yo ya lo sabia y me había preparado para esto con mi preparador físico Hugo Jaquet. Me gusto mucho!", cerró sus declaraciones el piloto entrerriano. En Albacete El dia 28 ya se la podía exigir a fondo a la moto y el equipo se trasladó a Albacete para comenzar la puesta a punto en los entrenos promovidos por Monlau Competición que es quien alquiló el circuito. El equipo Promoracing, que tendrá en Moto3 dos estructuras, presentó al equipo RACC Honda que integran el joven argentino de 14 años y Xavi Vierge; y al equipo Venezolano, que apadrina Carlos Lavado, con Gabriel Ramos y Edgar Gallipoli. Al principio no fue fácil, pero poco a poco se fueron ablandando las suspensiones al gusto del piloto y los tiempos comenzaron a bajar, terminando el dia con buenos registros. El segundo día también fue de un intenso ritmo de trabajo logrando acercarse bastante a los tiempos lo que dejo muy contento al equipo. "Fausto no va nada mal , va por donde tiene que ir y se adaptó muy rápido a la moto", comentó con alegría Dani Devahive, su jefe y entrenador. Esta semana Fausto realizará ejercicios sobre motos de tierra y mucha actividad física que le hará falta para este duro 2012. En tanto el 13 y 14 viajará a Jerez de la Frontera a los entrenamientos oficiales de la que será su primer carrera del año el 1º de abril. Más argentinos en el circuito manchego Además del joven entrerriano, estuvieron Ezequiel Iturrioz con la AJR-Honda de Moto2 del equipo MR Griful, y Marco Andrés Solorza con una ZX10R del Kawasaki Palmeto PL Racing de Stock Extreme.
23-Feb-2012
(Prensa FG).-
A pesar que todavía no se cerró el esquema económico
que garantice la presencia de Fausto Grantón en España,
debido a la ausencia total de patrocinadores, su padre, Sergio Grantón,
asumió la responsabilidad de firmar el contrato y comenzar
la pretemporada. El razonamiento es claro y contundente:
"el compromiso asumido no asegura la continuidad
de Fausto en el campeonato, que depende exclusivamente de los aportes
económicos que podamos conseguir. Pero no podemos hacer otra
cosa que participar de la pretemporada, a pulmón, con mucho
esfuerzo, porque no hacerlo dejaría a Fausto sin posibilidades
de competir de igual a igual ya que no conocería su nueva moto,
ni la categoría ni las pistas", afirmó el
ex campeón argentino.El proyecto que tiene el equipo Promoracing con el piloto entrerriano es muy ambicioso y está diseñado a cuatro años. Los dos primeros compitiendo en la nueva categoría Moto 3 del CEV Buckler, con motocicletas de 250 cc y 4 tiempos, para finalmente desembarcar en el año 2014 y el 2015 en el Moto GP. El Campeonato Español de Velocidad, CEV Buckler, es la antesala del Moto GP. El 73% de los pilotos que actualmente participan del campeonato del Mundo de Moto GP han participado del CEV Buckler. Ese dato lo dice todo. "Sería una pena que Fausto no pudiera terminar su año de Moto 3 porque aquí la continuidad es todo. Y perder un año, es perder todo lo conseguido hasta ahora por Fausto con tanto esfuerzo", analizó Sergio Grantón. Comienzo de la pretemporada Fausto Grantón viaja este viernes hacia Aragón, España. Allí lo espera el equipo Promoracing para la primer toma de contacto con la honda NSS 250 R, que será en el circuito mundialista de Aragón. Luego viajará a Albacete donde tendrá dos días para poner a punto su nueva moto. A partir de allí vienen diez días de duro trabajo físico y sobre motos de tierra, similar a lo realizado el año pasado. El programa culminará con otra prueba de velocidad en Jerez de la Frontera, donde comenzará el campeonato el 1º de abril. |
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| 31-Ene-2012
(Prensa Sportmotor).-
A dos meses del inicio del Campeonato Español de Velocidad
(CEV Buckler), Fausto Grantón no tiene concretado ningún
acuerdo para continuar con su campaña internacional. A la propuesta
del Promoracing para hacer la temporada completa de Moto3 en dicho
torneo, se suma la de otro team español para correr en Moto2. El joven piloto elisense es observado atentamente por varios responsables de equipos que quieren tenerlo en su plantilla, y su padre busca incansablemente el apoyo para que Fausto forme parte de las grillas de tan importante campeonato, continuando su carrera deportiva al más alto nivel. Esperemos que otro argentino tenga la posibilidad de representarnos, por tal motivo, conozcamos como es el torneo y con quienes se enfrentará. CEV Buckler: La fábrica de campeones continúa a pleno rendimiento El 73 % de los pilotos que toman parte este año en el Campeonato del Mundo de MotoGP han participado en el CEV Buckler. 11 campeones del mundo que, en la actualidad, engrosan las filas del Mundial han sido testigos de excepción del CEV Buckler. Cuando se cumplen 15 años del nacimiento del CEV Buckler, los objetivos para los que se creó este Campeonato se han cumplido con creces, a tenor de la proyección y los resultados obtenidos por los pilotos que en él han tomado parte.La lista de los 86 pilotos incluidos en las tres categorías del Campeonato del Mundo de MotoGP 2012 constatan que 63 de ellos han participado, en mayor o menor medida, en alguna edición del CEV Buckler, resultando un 73,25 % del total.  Esta
cifra destaca especialmente en la nueva categoría de Moto3,
en la que 27 de los 32 pilotos inscritos, esto es, un 84 %, han
tomado parte en el CEV Buckler. Por lo que respecta al resto de categorías,
en Moto2 supone un 75 % (25 de 33), mientras que en MotoGP es de un
52 % (11 de 21). Si el CEV Buckler nació como la plataforma en la que las jóvenes promesas de cualquier país pudieran desarrollar sus facultades, estas cifras atestiguan que ha sido el escenario ideal. 11 pilotos que se miden este año en el Campeonato del Mundo, y que ostentan en su palmarés un título mundial, han disputado el CEV Buckler. Se trata de Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner, Álvaro Bautista, Stefan Bradl, Andrea Dovizioso, Toni Elias, Julián Simón, Nico Terol, Mike di Meglio y Marc Márquez.El archivo adjunto muestra, sobre la lista de inscritos en el Campeonato del Mundo de MotoGP de 2012, el año en que los referidos campeones participaron en el CEV Buckler y su clasificación final.
 20-Ene-2012
(Prensa FA).-
El piloto elisense Fausto Grantón vive uno de los momentos
mas difíciles de su precoz y exitosa carrera deportiva ya que
de no confirmarse el apoyo de los patrocinadores perdería la
posibilidad de continuar con su campaña internacional. Una
verdadera lástima ya que el piloto elisense hizo muy bien los
deberes.Después de pasar por el Campeonato Argentino de Motos de Pista dejando la huella imborrable de los campeones logrando su primer titulo con tan solo 12 años en la difícil categoría 250 cc 4 tiempos , puso rumbo a Europa en 2011 y en tan solo 6 carreras se adaptó a todo y logró estar entre los mejores diez. Gracias a la tremenda evolución, Promoracing le ofreció participar en el Campeonato Español de Velocidad (CEV) en la nueva categoría mundial Moto 3 para 2012 con un muy buen presupuesto. La moto sería Honda 250 con el apoyo HRC, el departamento de competición de Honda Japón. El importante proyecto a 4 años incluía CEV en 2012 y 2013 con la participación como piloto invitado en el GP de la Republica Argentina, para intentar el Mundial de Moto 3 en 2014. Un apoyo soñado  Fausto
había logrado lo que para muchos es un sueño: Promorracing
y Honda HRC significaba la oportunidad de tener una moto rápida
para luchar con éxito en un lugar donde solo llegan los mejores.
Esto le daba posibilidades ciertas de tener lo mismo que los mejores
europeos y con solo 14 años.Pero al día de hoy, el esquema económico que le permitiría a Fausto estar allí es incierto y todas las posibilidades que abrió este joven deportista con tanto trabajo, esfuerzo e inversión corre el riesgo de echarse a perder. Sin lugar a dudas, con sus 14 años y su vasta experiencia, Fausto se perfilaba como uno de los pilotos con mayor potencial para llegar a la máxima categoría mundial. El 10 de febrero debería estar comenzando la pretemporada a bordo de su Honda 250 y no podrá estar allí. Estaba preparado como nunca, pasó sus vacaciones entrenando, pero lamentablemente, de no cambiar la situación, engrosará la lista de los tantos buenos proyectos deportivos argentinos que quedara en el camino y en un par de años será solamente un buen recuerdo. |
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Temporada
2011 |
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 21-Nov-2011
(Prensa Sportmotor y RC Sport).-
Fausto Grantón culminó su temporada en el exterior participando
de la última fecha del calendario del Campeonato Español
de Velocidad (CEV Buckler) en el autódromo de Jerez de la Frontera.El villaelisense corrió con una moto Honda del equipo RC Sport, que regentea el pergaminense Oscar Recouso Natassi, residente desde hace años en la península ibérica. El equipo con sede en la localidad de Chiva en Valencia brindó un resumen de lo sucedido este fin de semana: "El viernes Fausto salió a pista con la pista seca, tomando contacto con un trazado nuevo para él. Fue mejorando con el paso de las vueltas hasta que en la segunda tanda de los libres consiguió un buen ritmo, que esperábamos bajar el día del sábado, ya conocida la pista y estudiados los puntos donde mejorar. Pero el sábado comenzó a llover a primera hora de la mañana y salimos a pista con neumáticos de lluvia, algo nuevo para él en este trazado. Tras girarr unas vueltas en agua, Fausto se fue al suelo en la curva 9 del circuito de Jerez, sin consecuencias para el piloto. Para la segunda tanda de los cronometrados del sábado, la moto estaba lista y preparada para volver a pista. El piloto argentino completó los cronometrados sin ningún problema y consiguió clasificar en 34ª posición en parrilla de salida. El domingo no fue como esperábamos, Fausto realizó una buena salida emparejado con algunos pilotos que tenía delante, pero en la curva 2 del trazado andaluz sufría una caída abriendo gas (acelerando), que le dejó fuera de la 7ª y última prueba del CEV 2011". Los otros argentinos en Jerez Javier Ezequiel Iturrioz debutó en la Moto2 destacándose en su primera participación en el Campeonato Español de Velocidad, al igual que su moto, la RMC2-Honda del equipo RC Sport, concluyendo en la misma vuelta que el vencedor en la 29ª posición (ver más detalles). Andrés González completó su primer año en la Moto2 del CEV terminando 20º en la tabla anual con AJR-Honda del MR Griful, y ya se ilusiona con estar peleando entre los "top ten" en la temporada 2012 (ver más detalles). En Stock Extreme, el piloto de Cinco Saltos, Marco Andrés Solorza, arribó 16º luego de 9 giros con la Kawasaki del Palmeto Racing, a 40s954 del vencedor, Javier Fores, con una BMW del Motorrad Competición. Lo que viene El CEV Buckler 2012 comenzará el 1º de abril del próximo año en este mismo circuito de Jerez y seguramente la presencia de varios pilotos argentinos permiten soñar con la bandera nacional flameando en el podio, en varias oportunidades.
 16-Nov-2011
(Prensa FG-SC).-
Este fin de semana culminará la preparación de Fausto
Grantón en España para lo que será su próxima
temporada en la categoría CEV Buckler con motos 250, 4 tiempos.
Esta vez la competencia será en Jerez de la Frontera, un circuito
de alto nivel, rápido y complicado, donde el año que
viene se abrirá el mundial de Moto GP. En tanto, el fin de semana anterior el piloto entrerriano compitió en Valencia, aunque no tuvo un buen resultado. Cuando llegó el momento de la competencia, el equipo eligió neumáticos de lluvia, ante la tormenta que se avecinaba, pero el mal tiempo desapareció y lo que parecía una ventaja, terminó siendo una gran desventaja, terminando Fausto 36 entre 44 pilotos. Aunque fue una buena experiencia para el elisense ya que tuvo posibilidades de girar con pista seca, húmeda y mojada en un circuito extremadamente difícil.  PreparaciónLa competencia en la que participa Fausto es en la que correrá el año que viene. Por eso el equipo Promoracing junto con su padre Sergio Grantón, definieron alquilar una moto Honda para que Fausto vaya conociendo una moto y un chasis similar a la que probablemente sea su moto para la competencia del año que viene. Claro está que eso dependerá del presupuesto con que cuente Fausto Grantón para encarar su segundo año de competencia internacional. Los montos para el 2012 y para esa categoría son considerablemente más elevados que los de 2011. Por ese motivo todavía no se cerró su participación en el equipo Promoracing aunque desde las dos partes se están haciendo todos los esfuerzos para que eso suceda. 
Pero volviendo a Jerez de la Frontera, Fausto comenzará las
pruebas mañana, clasificará el sábado y competirá
el domingo. El pronóstico del tiempo para esos días
anuncia amenazas de lluvias durante todo el fin de semana. Así
que Fausto deberá aprovechar el piso seco para conocer la pista
y prepararse para cuando el agua aparezca.Más argentinos en Jerez En Jerez, habrá más argentinos que corren en distintas categorías del CEV Buckler. En el box Nº 23 estará Fausto acompañado por Ezequiel Iturrioz que debuta con la RCM2 del equipo RC Sport en Moto2 donde también correrá Andrés González quien lo hará AJR-Honda del MR Griful; y Marco Andrés Solorza en Stock Extreme, con la Kawasaki Nº 39 del Palmeto Racing, que estará acompañado por su hermano, Juan Manuel, luego de concluir la temporada siendo 7º en el campeonato de la Kawasaki Ninja Cup. Televisación TVE emitirá en directo la carrera de Moto2 a través de Teledeporte, mientras que por La1 ofrecerá la carrera de 125GP/Moto3 en directo, seguida de un amplio resumen de Moto2. Las tres carreras también podrán verse en directo a través de la cadena francesa Motors TV. |
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 13-Nov-2011
(Prensa RCS).-
Fausto Grantón disputó una difícil carrera
en el trazado de Cheste en Valencia, debido a las inclemencias del
tiempo, que hizo que la pista estuviera mojada. El viernes, los entrenamientos libres arrancaron con un día perfecto, buena temperatura ambiente, condiciones de la pista ideales y no soplaba nada de viento, ingredientes excelentes para la comodidad de las motos y de los pilotos en pista para completar todo el día de entrenamientos libres del viernes. Fausto se acomodó al trazado de 4.005 metros de extensión durante esta primera sesión, todavía desconocido para el piloto argentino, por lo que fue una primera toma de contacto con la pista. Durante la segunda tanda de los libres, el equipo RC Sports terminó de ajustar la puesta a punto de la Honda 125 y pulieron algunos detalles con Fausto, con ayuda de la telemetría, dejando todo el trabajo listo para los cronometrados del día siguiente. El sábado, Fausto consiguió bajar los tiempos del viernes en los dos entrenamientos cronometrados, consiguiendo así la clasificación para la carrera del domingo, en su debut en la categoría y en el CEV. El domingo amaneció con toda la pista mojada, incluso en algunos instantes previos al warm up cayeron algunas gotas de agua en la pista. Una vez ya formados en parrilla de salida, la decisión tomada fue de montar neumáticos de agua, ya que todos los pronósticos indicaban que iba a llover durante la carrera. 
En la salida, Fausto tuvo que esquivar a un piloto que se le quedó
la moto parada en la parrilla, lo que le hizo perder algunos metros
hasta la llegada a la primera curva, que solventó sin ningún
problema.A lo largo de toda la carrera, Fausto fue en solitario ya que el grupo de delante se le escapaba, conforme iba secándose la pista. El piloto trató de buscar las zonas húmedas de la pista para mantener en las mejores condiciones posibles los neumáticos. Al final de la carrera, la pista terminó secándose y Fausto consiguió la 36ª posición en la clasificación final. Con vistas a la próxima carrera de Jerez, Fausto se encuentra muy motivado y con ganas de realizar una buena actuación en el trazado andaluz, circuito al que tendrá que adaptarse durante los libres del viernes, ya que es un circuito nuevo para él.
 11-Nov-2011
(Prensa Sportmotor).-
Hoy comienza una nueva etapa en la carrera deportiva de Fausto Grantón
cuando comience a girar en los entrenamientos de la clase 125cc/Moto3
del Campeonato Español de Velocidad (CEV) en el autódromo
de la Comunidad de Valencia.El joven entrerriano de Villa Elisa participará de las dos últimas fechas con el objetivo de insertarse definitivamente en la categoría en la temporada venidera y hoy afrontará el desafío en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste en el que girará por primera vez con la Honda del equipo RC Sport (foto) que es regenteado por otro argentino, nacido en Pergamino y que hace unos años está radicado en España, Oscar Recouso. El trazado valenciano de 4.005 metros de extensión será una dura prueba para Fausto que comenzará a conocerlo en la primera tanda de entrenos, pero no estará sólo ya que hay varios argentinos que corren en otras categorías del CEV Buckler, como Andrés González en Moto2 con la AJR-Honda del MR Griful, Juan Manuel Solorza en la Kawasaki Ninja Cup con una "kawa" del del equipo Palmeto Racing, y su hermano Marco Andrés Solorza en Stock Extreme, con otra Kawasaki del mismo team.
 08-Nov-2011
(Prensa RCS).-
El fin de semana pasado, días 5 y 6 de noviembre, Fausto Grantón
estuvo entrenando en el circuito de Almería con la moto del
equipo RC Sports que utilizará en su debut en la clase 125cc/Moto3
del Campeonato Español de Velocidad (CEV) el próximo
fin de semana en el circuito de la comunidad valenciada "Ricardo
Tormo".El programa estaba previsto para entrenar el sábado, pero decidieron completar todo el fin de semana. Fausto se encontró muy a gusto sobre la Honda RS125GP con la configuración standard, por lo que el domingo salió nuevamente a pista para que probara en un nivel más alto, una Honsa RSV125GP, con un kit superior. El piloto argentino rodó muy rápido y cómodo sobre la Honda en este entrenamiento, previo a su aprticipación en las dos últimas carreras del CEV, que se disputarán el próximo fin de semana en Cheste y el siguiente en el circuito andaluz de Jerez de la Frontera.
 04-Nov-2011
(Prensa RGS y Sportmotor).-
El próximo fin de semana día 5 de Noviembre Fauto Grantón
y el equipo RC Sport no estará girando en el circuito de Albacete,
debido a la previsión meteorológica que anuncia lluvias
durante todo el día del sábado. En su lugar, utilizarán el circuito de Almería para llevar a cabo uno de los entrenamientos previstos con el piloto argentino de 125cc, Fausto Grantón, previo a las dos próximas carreras del Campeonato de España (CEV), que se disputarán en los circuitos de Cheste y Jerez de la Forntera. El joven piloto de 14 años que vive en Villa Elisa, Entre Ríos, viene de correr la temporada actual del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, en el que realizó una gran actuación en la última carrera en el circuito de Albacete, rodando en los tiempos de punta en la carrera, encuadrado dentro de la estructura del equipo Promoracing.
 16-Oct-2011
(Prensa Sportmotor y FG).- El
próximo día 5 de Noviembre el piloto argentino Fausto
Grantón estará presente en el circuito español
de Albacete para realizar un entrenamiento con vista a las dos próximas
carreras en el CEV, en la categoría de 125.En dicho ensayo probará una de las motos del equipo RG Sport que dirige Oscar Recouso Natassi, quien confirmó la noticia. La base del team se encuentra en Chiva, Valencia y cuenta con un argentino en su estructura, Eduardo Martínez. El equipo Promoracing decidió que Fausto corriera con una moto alquilada, una Honda NSR 125 en las dos últimas fechas del campeonato de velocidad CEV Buckler que se disputarán, el 13 de noviembre en Valencia y el 20 del mismo mes en Jerez de la frontera. De esta manera, el piloto argentino tendrá dos competencias mas de preparación y podrá conocer dos circuitos nuevos, antes de pasar a la nueva categoría Moto 3. |
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Fausto
Grantón dio un paso muy importante para continuar en el ámbito
internacional El elisense correrá en Moto 3 del CEV Buckler en la temporada 2012 |
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 30-Set-2011
(Prensa GR-FG).- La
última carrera en Albacete, España, trajo muy buenas
noticias para el piloto de Villa Elisa Fausto Grantón que acaba
de finalizar su primera temporada en el ámbito internacional.
El ritmo y los tiempos de la carrera en esa competencia fue determinante
para que se abrieran las puertas de la nueva categoría Moto
3 en el campeonato español de velocidad, donde Fausto competirá
a partir del 2012. La prueba de Albacete fue una prueba de fuego para el piloto elisense. Aunque el no lo supiera se jugaba la continuidad en el 2012 y el lugar en este nuevo emprendimiento, y Fausto estuvo a la altura de las circunstancias y salió airoso del desafío. El jefe de equipo Dani Devhaive tomó la determinación de convocar a Fausto Grantón para encarar el 2012 en la categoría Moto 3 del Campeonato Español de Velocidad CEV Buckler, y se lo comunicó a él y a su padre quienes ya trabajan para prepararse de la mejor manera. El proyecto tiene un costo elevado, máxime teniendo en cuenta que se mide en euros, y ya están buscando sponsors, en el ámbito oficial y privado, que puedan acompañar este proyecto deportivo para ayudar a instalar a un joven argentino en las máximas competencias internacionales del motociclismo. La vida deportiva de Fausto es como una cadena de sucesos, cada una de las cuales permiten abrir una puerta nueva, que van ampliando su horizonte. Fausto Grantón sueña en grande, y cada paso lo acerca a ese sueño: el mundial de motociclismo.  Como
será la nueva categoríaLa nueva categoría hace desaparecer a la anterior categoría de 125 cc y da paso al Moto 3, con motores de 4 tiempos, monocilíndrico de 250 cc. La empresa que está mas avanzada en el desarrollo de esta motocicleta (foto) es Honda y será la elegida por el equipo Promoracing para encarar el 2012 en el Campeonato Español de Velocidad CEV Buckler. Esta categoría es la antesala de la competencia mundial que también comenzará a disputarse en Argentina a partir del 2013, con lo cual la expectativa del equipo de Fausto Grantón se amplían. Novedades Además, para Fausto el año no terminó. El equipo Promoracing decidió que Fausto corriera con una moto alquilada, una Honda NSR 125 en las dos últimas fechas del campeonato de velocidad CEV Buckler que se disputarán, el 13 de noviembre en Valencia y el 20 del mismo mes en Jerez. De esta manera el piloto argentino tendrá dos competencias mas de preparación y podrá conocer dos circuitos nuevos, antes de pasar a la nueva categoría. |
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 25-Set-2011
(Prensa GR-FG).- Un
muy buen cierre de temporada tuvo el entrerriano Fausto Grantón
este domingo en Albacete, España, al obtener el décimo
puesto en la última competencia del campeonato Mediterráneo
Pre GP 125. Pero, más allá del puesto, lo bueno
fue su rendimiento, girando en el tiempo de los punteros y demostrando
que tiene potencial y garra para estar más arriba. Buenas noticias
en esta última competencia disputada en el circuito histórico
de Albacete, que coronó a Xavi Vierge, su compañero
en el Team de Antonio Banderas, como sub-campeón de la categoría,
y que abrieron la puerta de la ilusión de Fausto que quiere
ir por más en el 2012.Pruebas, clasificación y carrera Las pruebas del viernes no fueron buenas para Fausto ya que perdió dos series de prueba por la rotura del motor. Pero en las pruebas del sábado las cosas comenzaron a cambiar. A pesar que siguieron algunos problemas que no permitieron sacar todo el potencial a su motocicleta, el elisense obtuvo el 10º lugar de la grilla. Parecía que las condiciones eran las ideales, pero en la largada aparecieron nuevas dificultades. Fausto, que siempre larga mejor que nadie, tuvo una mala largada ya que su motor cayó de vueltas y en vez de adelantar se retrasó. Quedó mezclado en un pelotón que venía tirando muy lento y le llevó cuatro vueltas sacárselo de encima. A partir de allí, se vio el mejor Fausto. Vimos un piloto diferente, haciendo el tiempo de los punteros, con precisión milimétrica, entregando todo en cada curva y frenaje. 
Así, logró descontar y llegar en el décimo puesto.
La mejor ubicación del año, aunque el elisense estaba
para más, tal vez dentro de los cinco. Giró muy rápido
y parejo siendo su mejor vuelta 1m41s150, contra el 1m41s014 de su
compañero de equipo Xavi Vierge (en la
foto con la Moto3), que fue tercero y subcampeón. Festejos y 2012 Todo el equipo de Antonio Banderas festejó este gran progreso de Fausto, confirmando que "ya está para pasar de grado". ¿Podrá Fausto dar el salto a la nueva categoría Moto 3 del Campeonato Español de Velocidad y antesala del campeonato del mundo?. En los próximos días, quizás horas, habrá novedades al respecto. Hay conversaciones avanzadas sobre proyectos serios que se podrían concretar para el 2012. El sueño está en marcha y Fausto Grantón con la convicción y las ganas para sacarle el máximo provecho.
 23-Set-2011
(Prensa GR-FG).-
Este fin de semana en Albacete, España, será
la última fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad,
Pre GP 125, categoría en donde el entrerriano Fausto Grantón
está realizando sus primeras experiencias en el motociclismo
internacional.Con actuaciones irregulares, Fausto aspira a despedirse dando todo en la última competencia, para dejar la puerta abierta a lo que será la temporada 2012. Entrenamientos y clasificación Aunque los entrenamientos libres del viernes comenzaron con muchas complicaciones. En la primera tanda pudo dar solo 5 vueltas ya que se rompió un rodamiento del cigüeñal. Por eso, reemplazaron el motor para la segunda tanda, pero nunca pudo encontrar el funcionamiento del motor, con lo cual Fausto giró solo 3 vueltas y paró. Recién en la tercera y cuarta tanda pudo comenzar a girar mas rápido, tener mayor ritmo en sus giros y acercarse a sus mejores tiempos con lo cual la expectativa para este sábado es mayor, ya que correrá nuevamente con su motor original. El mismo problema tuvo su compañero de equipo, Xavi, con lo cual el Team de Antonio Banderas tendrá una larga jornada para dejar todo listo para la clasificación. Clasificación y carrera El sábado habrá dos tandas libres y dos clasificatorias y la aspiración de Fausto es que su motor vuelva a estar en condiciones, porque cuando pudo girar con normalidad, los tiempos aparecieron. En tanto el domingo será la competencia. El circuito de Albacete es un circuito histórico del motociclismo donde se disputaron competencias del campeonato europeo y del campeonato mundial. Es trabado, angosto y con mucha historia, se respira motociclismo, ideal para que Fausto pueda cerrar su primera temporada buscando su mejor rendimiento. |
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 04-Set-2011
(Prensa GR-FG).-
Una notable mejoría tuvo el piloto elisense Fausto
Grantón en la 5ª fecha del campeonato Mediterráneo
de velocidad que se disputa en España. Esta vez, la
carrera fue en Alcarrás, donde Fausto pudo mostrar parte de
su potencial, superando dificultades y obteniendo lo que es, hasta
ahora, su mejor puesto en competencia.Clasificación y carrera A pesar que la jornada del sábado había comenzado con dificultades ya que su moto se rompió, la situación mejoró notablemente para el día domingo, día en que se realizó la clasificación, la prueba de tanques llenos y la competencia. En la clasificación Fausto tuvo un muy buen rendimiento, obteniendo el puesto 13º de la clasificación general y el 9 en su categoría. Fue un trabajo elaborado, que le permitió largar en la 4ª fila. Ya en el inicio de la competencia Fausto tuvo una dificultad en la primera curva ya que terminó enredado entre varias motos y su motor se bajó de vueltas, perdiendo mucho terreno, quedando en el puesto 18º. Desde allí, Fausto comenzó una muy buena recuperación, realizando tiempos excelentes y culminando la competencia en el 11º puesto. Balance Lo mejor de la temporada para el piloto elisense que poco a poco está adaptándose a una categoría muy difícil y competitiva donde cualquier imprevisto puede echar por tierra las más altas expectativas. Un resultado que seguramente lo entonará para encarar la sexta fecha que se disputará el 24 de septiembre en Albacete.
01-Set-2011
(Prensa GR-FG).-
Este fin de semana, Fausto Grantón tendrá una
nueva posibilidad para empezar a mostrar todo su potencial, ya que
se disputa la 5ª fecha del torneo Mediterráneo de Velocidad,
en el circuito de Alcarrás, España. En el mismo
lugar donde se disputó la segunda fecha y una mancha de aceite
malogró sus posibilidades. De todas maneras, el piloto elisense
lo toma como una nueva oportunidad para mostrar las virtudes que lo
llevaron a ser campeón argentino en el año 2009 y este
sábado 3 y domingo 4 de septiembre, el entrerriano intentará
escribir una nueva historia. Pruebas libres, clasificación y carrera Este viernes serán las pruebas libres en Alcarrás, en tanto que el sábado se realizará la clasificación. Finalmente, el domingo se disputará la carrera. El circuito tiene un trazado muy rápido, técnico y una extensión de 3.700 metros. |
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 02-Ago-2011
(Prensa GR-FG).-
No fue un buen fin de semana para Fausto Grantón, que
este sábado y domingo compitió en por segunda vez en
el circuito de Castellolí, España, por la 4ª fecha
del Campeonato Mediterráneo de Velocidad (CMV). Parecía
que esta vez sí se le daba en la carrera, pero la cubierta
trasera le jugó una mala pasada y lo dejó con las manos
vacías. Clasificación y carrera En las pruebas libres y clasificación a Fausto no le fue posible retomar el ritmo que había tenido en Montmeló cuando venía luchando por la 7ª posición y debió abandonar por la rotura del neumático delantero. En Castelloli, no encontró la forma de bajar sus registros lo que lo dejo 28º para la largada, una posición extremadamente difícil dado lo competitivo de la categoría. En el Warm Up logró mejorar sus registros, lo que hacía prever un remontada de cara a la competencia. Cuando se apagó el semáforo el piloto elisense salió disparado, adelantando un par de filas y superando varios pilotos. En la mitad de la carrera, ya estaba luchando el puesto 14º en su categoría. Lamentablemente, en la vuelta siguiente, Fausto perdió grip en su neumático trasero y la motocicleta lo despidió violentamente por encima del manillar, lo que acabó con las posibilidades de seguir. Una vez más a casa con las manos vacías, y ya pensando en la estrategia para la próxima competencia que será en Alcarrás, el 4 de septiembre donde se correrá la 5ª fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad.
02-Ago-2011
(Prensa GR-FG).-
Fausto Grantón emprendió viaje hacia España,
para disputar la cuarta fecha del campeonato Mediterráneo de
Velocidad (CMV) a disputarse en Castellolí, muy cerca de Barcelona.
Después de la promisoria carrera que venía haciendo Fausto Grantón en Montmeló, (aunque truncada por un neumático), y que lo venía convirtiendo en un protagonista dentro de los top ten de la categoría 125 cc del campeonato Mediterráneo de Velocidad, se disputará este fin de semana la cuarta competencia en tierras españolas. Esta vez será en una pista ya conocida como es Parcmotor en Castellolí, donde Fausto realizó las primera competencia, con piso mojado y caída de por medio, y protagonizó una brillante remontada finalizando en el puesto doce, sumando sus primeros puntos.  Este
mes, sirvió para que Fausto entrene en pista, fortaleciendo
sus cambios conductivos, trabajando mucho en ingreso de curva, elementos
que tuvieron una notable mejora en la última competencia donde
se vio un piloto con mayor confianza en relación a su moto
y a sus posibilidades. Se trabajó con un medidor de fuerza G en la moto con la idea de darle seguridad a Fausto y a la vez, llevarlo a superar las marcas alcanzadas. Los resultados fueron promisorios y se espera que el piloto elisense pueda seguir mejorando y aprendiendo en la semana previa a la competencia en España. Fausto viajó a España este sábado y el jueves y viernes realizará los entrenamientos libres. En tanto que el sábado será la clasificación de carrera y el domingo, la competencia en horas del mediodía español, mañana argentina. |
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 03-Jul-2011
(Prensa GR-FG).-
Fue más auspiciosa esta tercera fecha del Campeonato
Mediterráneo de Velocidad en Pista para el entrerriano Fausto
Grantón, no por el resultado, ya que debió abandonar
antes del final, sino por su rendimiento, ya que durante la carrera
pudo pelear palmo a palmo por el 7º puesto hasta que se desinfló
una cubierta y debió abandonar.La competencia se desarrolló en Montmeló, muy cerca de Barcelona, con una gran asistencia de pilotos que pusieron emoción a la disputa. Entrenamientos y clasificación Cuando empezaron los entrenamientos el día viernes, se vio que Fausto había tomado mayor confianza con la moto. En las primeras vueltas ya había bajado las pruebas de la semana pasada en 4 segundos. En tanto el sábado bajó nuevamente los tiempos y quedó en 2s06. Clasificando en el puesto 14º de su categoría, 18º en la general, quedando en la sexta fila de largada. El domingo en los tanques llenos, Fausto salió a mejorar algunas curvas, y en una de las vueltas, cuando venía en un pelotón, un piloto se pasó en la frenada y lo chocó al medio, golpeando al piloto elisense en una pierna y volteándolo. De todas maneras rápidamente se recuperó el piloto elisense aunque la moto quedó algo maltrecha y el equipo debió intervenir para dejarla en condiciones antes de la carrera.  La
carreraDebido a la cantidad de motos, la largada fue bastante dificultosa ya que en la primera curva todo se hizo muy lento y enredado. Fausto pasó en el décimo puesto en la primera vuelta, en medio de un pelotón de 6 o 7 motos que, debido a la succión, continuamente se alternaban los puestos. Fausto en la zona trabada cruzaba varias motos, llegando a estar en la 7ª posición, gracias a su muy buena velocidad de curva, que fue lo que estuvieron trabajando en los últimos entrenamientos. Cuando ingresaban a la recta, era nuevamente superado por algunas motos del pelotón. Cuando Fausto comenzaba a definir la pelea en el pelotón para consolidar el 7º puesto, en un intento de adelantamiento por afuera, el conductor que iba delante del pelotón lo dejó sin pista, Fausto frenó encima de un pianito, dañando el neumático que se desinfló inmediatamente, dejándolo fuera de carrera. El equipo, conforme Sabor agridulce para el elisense: Agrio por no haber podido consolidar la actuación, pero dulce porque Fausto pudo demostrar el potencial que tiene como piloto, pudo finalmente hermanarse con su moto y sacarle gran parte del potencial. Se nota que ganó confianza: Cuando estuvo en pista tuvo una muy buena actitud, superando pilotos continuamente. Aunque finalmente no clasificó, la conclusión es buena para el piloto elisense y su grupo, peleó en los primeros lugares, anduvo muy bien en las curvas, ya está dentro del primer tercio de la categoría. Se vivió una alegría verlo luchar entre los diez primeros, objetivo que se habia trazado para fines de este ano. Habrá que esperar mas suerte para la siguiente. Ahora resta consolidar todas estas expectativas en la próxima fecha que se disputará en Castellolí el día 6 de agosto del 2011.
 30-Jun-2011
(Prensa GR-FG).-
Fausto Grantón sigue esforzándose en los entrenamientos
a pesar de las dificultades de los primeros días, cuando en
las pruebas de la semana pasada en el circuito de Montmeló,
la moto le jugó una mala pasada. Esta vez, en el circuito de Albacete las cosas anduvieron mejor y estuvo mucho más cerca de los mejores tiempos de las pista. Albacete es un circuito donde habitualmente se corren los campeonatos de Motociclismo español, es uno de los más antiguos y tiene mucha técnica, y es uno de los más parecidos a los circuitos argentinos, con un grip excelente. Las pruebas y la manera de conducir Las pruebas en Albacete comenzaron el día lunes, haciendo el reconocimiento de la pista, y enseguida Fausto estuvo mucho más cerca de los tiempos que en otros circuitos. Poco a poco comienza a adaptarse a la forma de conducir que requiere la categoría. Se nota en la forma de ingresar a las curvas, en la manera de inclinarse para tomarla. Eso se mejoró muchísimo por lo que hay esperanza de tener una buena actuación en Cataluña. Todo lo que hizo Fausto en estos 3 meses fue cambiar su antiguo estilo de conducción y hoy se está acercando muchísimo a lo que tiene que ser, ya que en España se conduce totalmente distinto que en Argentina. El desafío es difícil porque tiene que olvidarse de su manera de conducir (que tan buenos resultados le trajo) y aprender otra, y ese proceso debe hacerlo mientras compite, con lo cual todo se complica. Mejores expectativas Por todo esto, los integrantes del equipo Promo Racing destacaron que Fausto había dado un paso muy positivo que le va a permitir tener más aspiraciones en la competencia. Y aunque no le permita pelear la punta, las expectativas ya son otras. Mientras tanto el piloto elisense ya está con la cabeza puesta en la carrera de Montmeló donde se disputará la 3ª fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad en Pista. El miércoles y jueves los utilizó para descansar de los entrenamientos, en tanto el viernes tendrá dos entrenamientos de media hora cada uno. El sábado será la clasificación con dos tandas cronometradas de media hora y el domingo por la mañana será la prueba de tanques llenos. La carrera en Montmeló será en horas del mediodía y a 12 vueltas.
 28-Jun-2011
(Prensa GR-FG).-
Fausto Grantón ya se encuentra en España para
lo que será su tercera competencia, esta vez en Montmeló,
tratando de mejorar y evitar las dificultades que tuvo en la fecha
anterior.Fausto se encuentra compitiendo en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad en Pista, fiscalizado por la Federación Catalana de Motociclismo, y participa en el equipo de competición del actor internacional Antonio Banderas. Anticipo del viaje Fausto pudo viajar unos días antes para poder probar en Montmeló, circuito que no conocía y que es una pista sumamente rápida. Está dentro del calendario del motociclismo mundial ya que hace unas pocas semanas se corrió una competencia del Moto GP, y además se corre una competencia anual de la Formula 1 en ese lugar. Es un circuito imponente por su nivel internacional y allí Fausto pudo realizar 5 tandas de 20 minutos, con lo que totalizó poco menos de 40 vueltas. Las pruebas estuvieron bien, un poco lejos de los tiempos todavía. Hubo problemas con la moto, ya que se cortó el cigüeñal, lo que adelantó el cierre de las pruebas del fin de semana que pasó. Pruebas en otro circuito En tanto, poco después del mediodía del domingo, partieron a Albacete, a 400 km de Barcelona. Allí estarán probando durante lunes y martes, para volver el día miércoles al hotel, que queda muy cerquita del circuito de Montmeló, donde el sábado realizarán un par de tandas, para clasificar el domingo por la mañana y luego competir. Si bien el equipo pensaba estar más cerca de los tiempos y eso no sucedió, puede que el entrenamiento de Albacete sirva para terminar de afianzar a Fausto. La mayor dificultad para el piloto elisense es la falta de continuidad en el entrenamiento con la moto. Prácticamente pasa un mes entre prueba y prueba y eso dificulta que pueda establecer un feeling con la moto para poder sacarle todo su potencial. |
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 23-May-2011
(Prensa Sportmotor, GR-FG y CA).-
No fue un buen fin de semana para Fausto Grantón en
su segunda participación en la Pre 125 del Campeonato Mediterráneo
de Velocidad.Partió desde el úlitmo lugar (26º) en el circuito de Alcarrás, y en la largada pudo superar seis motos pero persistieron los problemas con la Metrakit del Promoracing, equipo dirigido por Dani Devahive, que no le permitieron sumar puntos, como lo hizo en la fecha apertura. La "pegada" del motor y algunas caídas perjudicaron el rendimiento de Fausto que, finalmente, terminó decimonoveno en su segunda carrera en España. Ahora, Fausto deberá esperar, para volver a la acción en pista, hasta el 2 de julio en el Circuito de Catalunya. Viernes, prueba Desde las pruebas del viernes empezaron los tropiezos. A la rotura temprana del motor se le agregó una caída de Fausto en la Parabólica, sin consecuencias físicas, pero que minó su ánimo, no llegando a alcanzar el ritmo que necesitaba. Así que dieron por cerrada la jornada del viernes y decidieron quedarse a probar el día sábado, que no estaba programado entrenar, para intentar resolver los inconvenientes presentados. Durante ese día, cuando Fausto rápidamente comenzaba a entrar en ritmo y a bajar sus tiempos, volvió a caerse, esta vez a más de 180 kilómetros por hora luego de pisar una mancha de aceite cuando iba en sexta, que lo dejaron bastante golpeado y dolorido. Domingo: clasificación y competencia Pero el domingo siguieron las dificultades. Fausto no encontró nunca el ritmo de la competencia y estuvo lejos de los tiempos de punta en las dos tandas clasificatorias. Esto hizo que largara en el lugar número 29. En la carrera hizo una muy buena largada, pero en la primera curva se encontró con otra moto que iba a menor velocidad, debió frenar y perdió todo lo que había ganado.  Luego,
tratando de recuperar posiciones se pasó de largo en una curva.
Finalmente fue tomando ritmo de competencia, mejorando sus tiempos
de clasificación, pero ya sobre el final de la carrera, donde
culminó en el puesto 19º.Por la punta , se vivió una pelea muy cerrada entre varios pilotos, durante todas las vueltas. Ha sido una carrera muy entretenida, sin duda de lo más intensa, con adelantamientos y pasadas hasta el último minuto, y con mucha incógnita hasta que cayó la bandera a cuadros en la pista catalana. Pero al final, prevaleció una chica, María Herrera Muñoz (Nº 6, Club Motor Circuito Albacete -foto), después de una batalla muy intensa. Marco Ramírez Fernández (Nº24-BMS, Moto Club Moto Verde Conil) y Josep García Montaña (Nº 51-Metrakit, Moto Club Baix Bergueda), culminaron segundo y tercero respectivamente. Evaluación "Una jornada donde casi nada salió", evaluaba a la distancia Sergio "El Chino" Grantón. "Cada competencia aquí le enseña un montón de cosas, hay que pensar en positivo, hay que seguir entrenando y aprendiendo, que es lo que vino a hacer a España", finalizó diciendo el padre de Fausto, quien aún sabiendo eso, no se conforma con lo sucedido y ya piensa en la próxima fecha, en Montmeló, el 2 de julio, para volver a buscar revancha.
 16-May-2011
(Prensa GR-FG).-
Este martes 17 de mayo viajará nuevamente rumbo a España
el joven piloto de motociclismo Fausto Grantón, para competir
por la segunda fecha del Campeonato Mediterráneo de Velocidad
en Pista, fiscalizado por la Federación Catalana de Motociclismo.Esta vez, la competencia será en Alcarrás, Lleida, circuito en el que Fausto pudo girar algunas vueltas, tremendamente difícil, de 5 kilómetros de longitud, muy rápido y técnico. Las pruebas comenzarán el día viernes, en tanto que la clasificación se realizará el día sábado y la competencia será el domingo al mediodía de España. Entrenamiento previo Las dificultades que produce la distancia Fausto intenta superarlas con trabajo esforzado. Durante este tiempo, realizaron pruebas, junto con su padre Sergio “El Chino” Grantón en el autódromo "Oscar Cabalen", ubicado en Alta Gracia, Córdoba. El objetivo fue realizar ejercicios tendientes a mejorar su ingreso a curva. Además continuó con su intensa preparación física, que estuvo a cargo del profesor Hugo Jaquet, quien jugó el rol de Personal Trainer de Fausto, incorporando las últimas técnicas para la preparación de pilotos que se aplican en España. Expectativas Después de lo vivido en la primera fecha, la conclusión es que correr bajo lluvia dejó de ser un problema para Fausto ya que su primera experiencia fue exitosa. Ahora espera ver cuales son sus posibilidades en un circuito con piso seco. La tensión del debut ya quedó atrás, los primeros puntos ya fueron logrados. Por delante queda seguir aprendiendo y mejorar lo alcanzado en esta primera fecha. |
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Para
Fausto Grantón, el objetivo es sumar experiencia |
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 06-May-2011
(Prensa GR-FG).-
Es argentino. Más allá de la nacionalidad, Fausto
Grantón es hijo de un ex piloto de motos. Su papá
-Sergio- se ha destacado en el motociclismo de competición
de Argentina. Conoce la gloria de haber sido Campeón en lo
suyo. Fausto con 14 años (recién cumplidos) acaba de comenzar el camino de la competición internacional en el Campeonato Mediterráneo de Velocidad (CMV) y la categoría Pre GP 125. El CMV, es un emprendimiento que une el esfuerzo de dos regiones, catalana y valenciana, para lograr "una instancia que sirva de trampolín para los pilotos más jóvenes", definen sus organizadores. "Me parece increíble, que en una misma curva de Castellolí, me encontré tomando tiempos junto a importantes ex pilotos como Wayne (Gardner) y Carlos (Lavado). Creo, que su presencia, acompañando a un hijo o a compatriotas, avalan nuestro emprendimiento", señaló Sergio Grantón. El Circuito Parcmotor de Castellolí, de 4.100 metros, fue el escenario de la primera fecha del CMV. Una pista que acompaña la geografía serrana catalana, con subidas y bajadas naturales. Para Fausto, Castellolí no es un lugar nuevo. Allí entrenó durante su pretemporada.  De
una lista de 25 inscriptos en la categoría Pre GP 125, la mayoría
ya conocen los secretos. Son pilotos de 13 o 14 años, que desde
los ocho ya fueron y vinieron por las faldas de Castellolí.
Esto no le preocupa a Grantón porque éste 2011 es de puro aprendizaje. Tanto que el puesto 18º en la primera tanda libre no le significó nada más que eso: "Saber donde estamos parados". En la siguiente tanda ya había avanzado cuatro puestos. Eso es lo que sirve en un proceso de aprendizaje: ver la evolución ante que los resultados. El día de la carrera, volvió la lluvia en el Warm Up, que había estado presente, con intermitencia, también durante las prácticas libres, e impuso el interrogante de los neumáticos para la carrera, que al momento de la largada, la condición climática era soleada con la pista mojada.  Desde
el puesto 14º, Fausto avanzó vertiginosamente hasta el
octavo lugar, pero antes del final de la primera vuelta, por contingencias
ajenas (caída múltiple de cuatro adversarios), por diferencia
de velocidad y por las condiciones inestables de la pista, Grantón
pisó la línea blanca y se cayó. La reacción del piloto de Entre Ríos fue inmediata. Se levantó y vio que podía seguir con su moto Metrakit del equipo Promoracing de Dani Devahive. Había quedado último, estaba 22º e iniciaba una remontada a un ritmo espectacular. Sobre un total de doce giros, en la cuarta ya se había ubicado 17º, en la penúltima ya estaba 14º y en ese puesto le bajaron la bandera. Luego de la verificación técnica, el primero y el segundo clasificado fueron excluidos por irregularidades, con lo que su posición definitiva fue 12º. De esta manera, el piloto argentino de la localidad de Villa Elisa, en Entre Ríos, Fausto Grantón, consiguió sus primeros cuatro puntos. |
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Fausto
Grantón festejó su cumpleaños en Villa Elisa
e hizo un raconto de su debut |
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 28-Abr-2011
(Prensa GR-FG).-
Hace pocos días, Fasuto Grantón vivió
muchas y seguidas alegrías, festejar su cumpleaños en
su Villa Elisa, Entre Ríos, y un día antes, debutar
en Catellolí, España con la moto Metrakit, en la primera
fecha del Pre GP 125, por el Campeonato Mediterráneo de Velocidad
(CMV).Para el entrerriano de apenas 14 años recién festejados, pelear entre los "top ten" fue una experienica inolvidable. Hay que recordar que partó desde el 14º cajón de la grilla y en la vuelta inicial ya estaba 8º y por la caída de cuatro motociclistas tuvo que pisar la raya blanca, que le provcó que su moto se desacomodara y cayera. Se recompuso y en pista, terminó 14º a fuerza de talento, actitud y garra. Luego de la revisión técnica, subió dos lugares más (12º), sumando sus primero cuatro puntos, y así lo cuenta: "Primero, me divertí muchísimo, como nunca me había pasado. Lo mejor es haber entrenado con pista mojada o lluvia. Ya me saqué un problema, porque en el futuro ya sé como actuar con esta condición de pista. La Metrakit no se mueve para nada y frena muy bien, es una moto mucho más liviana que la 250 que corría en la Argentina. En lo que más se siente la diferencia es en la adherencia de los neumáticos, que transmiten mucho más la velocidad, como el grip. Tengo mucho trabajo por delante con el ingreso a las curvas, ahí es donde pierdo. Desde el momento que suelto el freno, hay todo un espacio, en el recorrido de una curva, donde tengo que mejorar".  A
todo esto, su padre, Sergio Grantón, orgullosamente destacó:
"Me gustó la actitud, porque no
se resignó. De no haber sido por la caída, Fausto podría
haber terminado entre el séptimo y quinto lugar".El "gurí" Grantón utiliza una moto Metrakit del Promoracing, equipo dirigido por Dani Devahive. quien al finalizar la prueba subrayó: "Fausto logró lo más importante para un debutante, llegar, pero lo que más me sorprendió fue el ritmo de carrera y la constancia para adelantarse a muchos pilotos, algo que no es fácil tener, después de una caída". El próximo desafío para Fausto será el 22 de mayo, segunda fecha del CMV, en el trazado catalán de Alcarrás, con 3.743 metros de extensión y con catorce curvas. |
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 24-Abr-2011
(Prensa GR-FG).-
Todos los condimentos tuvo el debut de Fausto Grantón
en la categoría Pre GP del Motociclismo español. Caída
y recuperación, lluvia y sol.El entrerriano enfrentó todo y logró un meritorio decimosegundo puesto, sumando sus primeros 4 puntos para el campeonato, aún lejos de la punta, pero mas cerca de lo que pensaban cuando empezó todo. La competencia se realizó en Castellolí, un lugar muy cercano a Barcelona, España. Buscando un lugar en la grilla La clasificación se realizó el día sábado y allí Fausto enfrentó las primeras dificultades. Salió a clasificar en la primera tanda con piso mojado, pero apareció el sol y fue secando la pista, y Fausto debió continuar con los neumáticos de lluvia. Era la primera vez que Fausto corría con esa moto y en condiciones de lluvia, por lo que terminó bastante estresado. En la segunda tanda, las condiciones de la pista no eran las ideales, estaba bastante húmeda y sucia, pero a medida que se fue secando los tiempos comenzaron a bajar. Allí Fausto clasificó 17º, pero quedó 14º ya que varias motos no pasaron la técnica por exceder la potencia máxima.  Domingo
lluviosoAsí amaneció el domingo, lluvioso, pero a medida que transcurría el tiempo la lluvia fue cediendo. El warm up se hizo bajo la lluvia y luego salió el sol. Pero al momento de largar, la pista estaba húmeda y allí se instaló la duda de los neumáticos. Fausto eligió salir con neumáticos de lluvia y así esperó el semáforo de largada. Cuando se encendió la luz de verde se largó un chaparrón y Fausto salió disparado atacando posiciones, y al meter la primera frenada ya estaba sexto. Al cumplir la primera vuelta perdió algunos puestos y en un intento de adelantamiento el entrerriano fuerza la posición y se va al piso. Parecía todo terminado, pero Fausto levantó sólo su moto, y desde el último puesto comenzó una remontada notable, finalizando en el decimocuarto lugar y siendo el mejor clasificado del equipo de motociclismo de Antonio Banderas. Luego, en la revisión técnica, el primero y el segundo, Marcos Ramírez y David Sanchís, fueron desclasificados, por lo que Fausto subió dos puestos, finalizando 12º y sumando sus primeros 4 puntos para el campeonato. Cumpleaños feliz Seguramente así vivirá Fausto su cumpleaños número 14, que festejará este 25 de abril, mientras retorna a su país junto a su padre Sergio “El Chino” Grantón. Será un momento de balance y de reflexión para prepararse para la próxima competencia a disputarse el 22 de mayo en Alcarrás.
 12-Abr-2011
(Prensa GR-FG).-
Este domingo 17 de abril viajará Fausto Grantón rumbo
a España para cumplir con la última etapa de su preparación,
y participar el día 24 de abril de su primera carrera en la
categoría Pre GP 125 del Campeonato Mediterráneo de
Velocidad (CMV) regido por la Real Federación Española
de Motociclismo.Se estima que participarán 40 pilotos en la categoría, que llegarán de distintas partes del mundo, entre ellos el hijo del ex-campeón del mundo Wayne Gardner. Allí estará Fausto, en la grilla de partida, enfrentando una nueva etapa, la mas difícil, en su corta y promisoria carrera deportiva. Hay mucha expectativa alrededor de su figura, y para esta semana es posible que el piloto elisense recorra algunos medios provinciales, previo a su partida. El objetivo Para Fausto y su equipo el objetivo sigue siendo sumar experiencia y puntos, sin obsesionarse por ganar desde el primer día. Lo importante es saber donde se está parado en esta etapa. Las primeras carreras serán de conocimiento de rivales, de pistas, de rendimiento de la moto, del potencial del equipo.  Fausto
está tranquilo, continuó con un entrenamiento físico
muy intenso este mes para fortalecer lo que hizo en la pretemporada
y que la primera competencia lo encuentre en excelente forma física.
"La tranquilidad de Fausto me abre muchas expectivas", sintetizó su padre, Sergio "El Chino" Grantón, quien partirá el próximo domingo junto al piloto para seguir cimentando el sueño. El debut será en el autódromo catalán de Parcmotor en Castellolí, de 4.100 metros de extensión. Para seguirlo en los tiempos on line, figura con la licencia Nº 140223-B, Fausto José Grantón Gallay. El CMV, es un emprendimiento que une el esfuerzo de dos regiones, catalana y valenciana, para lograr "una instancia que sirva de trampolín para los pilotos más jóvenes", definen sus organizadores. |
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 11-Mar-2011
(Prensa AG-MD).-
Este miércoles retornó Fausto Grantón
desde España, culminando la segunda etapa de su preparación
para encarar su primera experiencia internacional en España,
en la categoría Pre GP del Campeonato Mediterráneo de
la Federación Española de Motociclismo, integrando el
equipo del actor Antonio Banderas.Un retorno con optimismo ya que en las pruebas con la moto, los tiempos mejoraron notablemente. Se nota que Fausto capitalizó su primera etapa de formación en el Promo Racing, realizada en los últimos días de enero y primeros de febrero de 2011. Actividades Fausto debió realizar numerosas y diferentes entrenamientos en esta segunda etapa, dedicados a asimilar y automatizar las transferencias de peso encima de la moto, algo fundamental para encarar con éxito la alta competencia. Por eso, debió realizar nuevamente pruebas intensivas con motos de tierra, y además se incorporaron pruebas de Trial de baja dificultad con la intención de lograr ese objetivo. Fueron 6 días de trabajo permanente en las montañas con jornadas de 8 horas diarias sobre la moto, para luego analizar las prácticas con los miembros del equipo. Pruebas en el circuito Luego llegó el momento de volver al circuito, nuevamente en Castellolí y Alcarrás, donde serán las dos primeras competencias, y allí los tiempos demostraron que Fausto había incorporado todo el aprendizaje. Ya con un conocimiento más acabado de su moto, el elisense logró bajar en más de 4 segundos los tiempos de su primer viaje acercándose a lo que son los tiempos promedios de la categoría. De todas maneras es necesario mejorar la velocidad de ingreso a curva, ya que debido a la calidad de la moto, los neumáticos y circuito, la velocidad de ingreso a curva es muy superior con respecto a los circuitos de nuestro país, con lo que Fausto deberá superarse en algo en lo que era especialista en Argentina: su capacidad para adelantarse y aventajar a otros en las curvas. Última etapa y primera carrera Ahora solo resta la última etapa de la preparación que se realizará una semana antes de la primera competencia que será el 24 de abril en Castellolí, a 30 kilómetros de Barcelona. Una prueba de fuego para saber donde está parado Fausto y cuanto deberá trabajar para poder ser protagonista en la categoría. Se estima que serán mas de 40 motos que estarán presentes en la grilla de largada y allí Fausto empezará a escribir su historia en el motociclismo internacional. Historia que sueña con escalones altos, pero sabiendo que el sueño que llega más lejos, es el que se construye desde abajo, día a día y con esfuerzo. |
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Fausto
Grantón vuelve a España para su segunda etapa de preparación. |
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 27-Feb-2011
(Prensa AG-MD).-
Después de la rica experiencia acumulada en su primera etapa
de entrenamiento realizada entre fines de enero y principios de febrero,
Fausto Grantón ya prepara las valijas para su segundo viaje
a España, intentando afianzarse para lo que será un
año difícil y exigente.Sergio Grantón espera que Fausto pueda terminar de conocer los límites de su moto para poder avanzar en el conocimiento de las pistas, que es fundamental para tener aspiraciones en la competencia y en el campeonato. En los últimos días se han conocido nuevas misiones desde Venezuela y desde Estados Unidos con el hijo de un campeón mundial como Wayne Gardner, confirmando la presencia en la categoría pre GP, lo que anticipa una alta competencia y desafío para el piloto elisense. Lo que dejó el primer viaje El jueves 10 de febrero retornó Fausto Grantón de su primera etapa de pretemporada que se desarrolló entre el 31 de enero y el 8 de Febrero de 2011. Un entrenamiento a lo “Rocky” (aquel boxeador de la película) al decir de su padre Sergio "El Chino" Grantón al describir todo lo que enfrentó: un intenso trabajo sobre la moto con jornadas de hasta 8 horas diarias, especialmente de motocross, sumándole a eso un intenso trabajo físico que se desarrollaba en ámbitos naturales: Tracking de montaña, Mountain bike, y ejercicios físicos dirigidos por un responsable en cada disciplina. "Un gran atleta, siempre es mejor piloto", es la filosofía detrás de este esquema de trabajo. A la altura del desafío Fausto demostró estar en muy buena forma física y capacidad de recuperación, debido a que las jornadas eran agotadoras pero al otro día había que volver a empezar. Para dar una dimensión del esfuerzo realizado, una jornada comenzaba a las 9 horas con un desayuno. Se subían a las motos hasta las 13 horas se paraba una media hora para almorzar y vuelta a la moto hasta las 17 hs., luego se hacían jornadas físicas en la montaña. Pruebas Estas jornadas fueron los días de semana, preparativo para lo que iban a ser las pruebas del sábado y domingo, ya sobre la moto de competición. Las pruebas se realizaron el primer día en Alcarraz donde tomó contacto con la moto por primera vez. A Fausto le costó bastante tiempo conocer el difícil trazado de Alcarraz ya que son pistas extremadamente rápidas y largas comparadas a las argentinas, con otra adherencia y sobre una moto a la que desconocía completamente. Sobre el final del día, gracias a la paciencia de Fausto y al acompañamiento del equipo, los tiempos mejoraron notablemente, conformando al grupo de trabajo. En tanto el domingo, el autódromo fue Castelloli, una tremenda pista, muy rápida, ubicada en la montaña, de 5 km de recorrido. A esta altura Fausto se encontraba más confiado y con más conocimiento de la máquina. Allí los tiempos fueron mucho mejores, con un andar más seguro y regular. Preparándose para la segunda etapa Un buen balance de esta primera toma de contacto con el motociclismo internacional. No solo por la preparación, sino por la contención afectiva hacia Fausto por parte del equipo. "La parte técnica solo es superada por la calidez humana y la paz que se respira en el equipo", destacó el “Chino” Grantón para resumir esta primera experiencia. |
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Fausto
Grantón se prepara para su desembarco en Europa. |
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 25-Ene-2011
(Prensa AG-MD).-
Finalmente el 2011 se abrió con muy buenas noticias y se confirmó
la participación de Fausto Grantón en el Pre GP español.Fausto correrá en el equipo Promoracing del actor Antonio Banderas, lugar soñado para cualquier piloto de estas latitudes, porque es un equipo dedicado a la formación de pilotos españoles que aceptó por primera vez entre sus filas a un piloto sudamericano, luego de las pruebas realizadas en el mes de noviembre de 2010 en Calafat, España. Las negociaciones El grupo de Fausto Grantón comenzó a moverse rápidamente a partir de las exitosas pruebas realizadas en España y en el mes de diciembre fue recibido por el gobernador Sergio Urribarri en su visita a Villa Elisa. Urribarri se puso a la cabeza de las gestiones y finalmente su colaboración fue decisiva para que Fausto pueda firmar el contrato y se suba a la moto desde la primera competencia que se realizará en los primeros meses del año. Además están avanzadas las conversaciones para que se sumen importantes empresas locales al desafío internacional, recursos que son necesarios para enfrentar toda la temporada 2011 que tiene, en principio, 7 competencias. Pretemporada Antes del inicio de las competencias, Fausto realizará la pretemporada con el equipo de Antonio Banderas. El domingo 30 de enero partirá junto a Sergio Grantón rumbo a Barcelona donde se unirá a su equipo para realizar un programa de trabajo intensivo. Este programa consta de 3 etapas: la primera, que comienza el martes 1º de febrero, abarcará 8 días de preparación intensiva que incluye conocimientos de pistas, mountan bike, trekking, técnica motociclistica, moto cross y otras destrezas técnicas y físicas que apuntan a preparar al piloto de manera integral para la larga temporada que enfrentará. En la segunda y tercera etapa se aplica el mismo programa, incorporando nuevos autodromos para que los pilotos entren a disputar la temporada con la información necesaria para no dar ventajas. Luego de esta preparación, el equipo Grantón podrá tener un mejor panorama de las expectativas a albergar para esta primera experiencia de Fausto Grantón a nivel internacional. |
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Temporada
2010 |
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Fausto
Grantón, subcampeón Argentino de Velocidad en Pista |
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 13-Dic-2010
(Prensa GR-FG).- Con otro final dramático,
Fausto Grantón se despidió con un segundo puesto y el
subcampeonato Argentino de Velocidad en Pista en la categoría
250 cc, en la carrera disputada en San Jorge, provincia de Santa Fe.La bandera a cuadros cayó rueda a rueda con "Maxi" Gerardo y esta vez el triunfo fue para el uruguayo que fue el campeón de la categoría. Y la polémica, otra vez para la C.A.MO.D., que enfrentó un escándalo cuando se hizo la revisión técnica de las motos. Ahora Fausto Grantón ya piensa en Europa con una buena experiencia adquirida: en 3 años logró un campeonato y dos subcampeonatos y posa su mirada en otros horizontes. La previa de la carrera Los días previos fueron complicados, la lluvia y el viento ensuciaron permanentemente la pista de San Jorge y los tiempos no aparecían. En la clasificación Fausto fue segundo a 67 milésimas del uruguayo Gerardo, con tiempos muy superiores a las competencias anteriores, debido al estado del tiempo. El domingo por la mañana, la pista siguió en iguales condiciones, mojada y sucia, aunque para la hora de la carrera se secó. Pero apareció un fuerte viento del lado del sur que complicó la puesta a punto y hubo que retocar la moto para dejarla en condiciones. La carrera La carrera fue muy complicada desde el principio ya que Fausto quedó relegado en la largada, quedando noveno después de la primera curva. Desde ahí tuvo que empezar a superar rivales para plantear la disputa de la carrera palmo a palmo. En la 3ª vuelta se pone tercero, detrás de Gerardo y Salom. A partir de allí se alternan las posiciones, en una carrera lenta, ya que ninguno de los protagonistas quería ir en la punta debido a que el fuerte viento iba en contra del que fuera en la punta en la última vuelta. Casi una partida de ajedrez fue la carrera. Fausto hace la anteúltima vuelta muy lento para dejarse superar por Gerardo pero este no lo hace. Al llegar la última vuelta los dos salen en busca del puntero. Entran en succión en la recta, y tanto Fausto como Maxi superan a Salom en la frenada. Cuando salen de la curva el uruguayo saca una luz de ventaja sobre Grantón que en la maniobra de superación entró un poco pasado. Esos metros perdidos le costaron la carrera, a pesar de que la bandera a cuadros cayó cuando llegaban rueda a rueda. Un hermoso final para la despedida de Fausto de la categoría. Otra polémica en la técnica Si algo le faltaba a la C.A.MO.D. para demostrar la desprolijidad en su funcionamiento, fue el escándalo protagonizado por Víctor Monti, titular del equipo de Maxi Gerardo, que agredió al personal de la técnica cuando las motos iban a ser desclasificadas. Luego del incidente, la C.A.MO.D. dejó en suspenso la clasificación que se resolverá en los próximos días. (ver en detalle carrera por carrera el desempeño de Fausto en el campeonato 2010)
 09-Dic-2010
(Prensa GR-FG).- Recién llegado de
Europa el equipo Grantón no detiene su marcha.Ya trabaja para que Fausto despida el año como corresponde en el Autódromo de San Jorge, Santa Fe, donde se correrá la última fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en Pista, categoría 250 cc. Aunque el campeonato ya está definido a manos del uruguayo Maxi Gerardo, Fausto Grantón va a correr por el subcampeonato y por el honor, sin que le haya hecho mella en su carácter todas las trabas puestas por la C.A.MO.D. para que no pudiera repetir el campeonato de 2009. Poco tiempo Aunque el equipo tuvo poco margen para trabajar debido a su viaje a España, luego de la última fecha cuando Fausto rodó en los últimos metros, punteando la competencia. Solo tuvieron para reparar la moto que había quedado en condiciones lamentables luego de la caída. Pero el motor no pudo ser probado, ya que se destinó el poco tiempo de trabajo a reparar chasis y carenado que había quedado destruida. De todas maneras, la intención es que Fausto termine el campeonato mas allá de todo, para cumplir con el Blue Team que durante 3 años acompañó a Grantón en esta competencia. Luego vendrán las merecidas vacaciones y el tiempo para el balance y la proyección. Quizás en Enero todo se interrumpa y el sueño continúe en España. |
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Fausto Grantón, con la mirada en España |
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 07-Dic-2010
(Prensa AG-MD).-
Muy auspiciosa fue la visita a España realizada por Fausto
Grantón, junto con su padre Sergio, que los deja un poco más
cerca del sueño de llegar a la competencia internacional.Llegaron a Jerez de la Frontera el día 18 de noviembre y de allí directamente a la pista donde estaban todos los equipos que iban a competir en la última fecha del Campeonato Español de Velocidad en Pista (CEV). La intención era establecer contactos y agendar reuniones para recabar información y ver el panorama para el 2011. Las reuniones mantenidas El primer contacto fue con Oscar Gallardo, conocido piloto del Dakar y representante de Dorna en España. Dorna Sports es una empresa internacional de organización de eventos, marketing deportivo y producción de televisión. Tiene sus oficinas centrales en Madrid y sedes en Barcelona, Londres y Tokio. Es la propietaria exclusiva de los derechos comerciales y audiovisuales del Campeonato del Mundo de Moto GP desde 1992. Además incentivan la participación de pilotos de distintas partes del mundo en el motociclismo español, europeo y mundial. Con Gallardo se concretó una prueba en Calafat en el Promo Racing (equipo del actor Antonio Banderas). Luego se reunieron con representantes del equipo de Manuel Hernández y definieron una prueba con una moto Aprilla del en Cartagena. Las Pruebas El día martes 23 de noviembre en Calafat, caminaron la pista con Fausto para conocer el terreno y el equipo Promo Racing trajo dos motos con dos mecánicos y el jefe de equipo Dany de Vahive (Sub Campeón mundial de Super Bike). Fausto comenzó a girar haciendo 7 tandas de 10 vueltas, al término de las cuales el jefe del equipo informó que le había gustado la actitud, la técnica y el empeño de Fausto por hermanarse con la moto. Según su opinión, habría posibilidades de un lugar para Fausto, siendo el primer piloto extranjero en el equipo. En tanto, miércoles y jueves, giraron en Cartagena con el equipo de Manuel Hernández, 43 vueltas probando una Aprilla RCA de Gran Prix. Fue una moto que complicó a Fausto en las primeras tandas, debido a su tecnología pero que poco a poco le fue tomando la mano, logrando, en una pista tremendamente difícil como Cartagena (18 curvas), acercarse a los tiempos de punta. Balance Para Sergio Grantón "el viaje fue extremadamente positivo, permitió sacarme varias dudas que tenía. Por ejemplo, en que categoría insertarlo a Fausto. Me encontré con gente que me asesoró, con integrantes de equipos, y todos me plantearon lo mismo. La categoría donde debe empezar es el Promo Racing, (Dani Pedrosa y Marx Marquez, dos campeones del mundo de motociclismo salieron de esta categoría). Además Fausto es un piloto que tiene ventaja en años, que era mi gran preocupación. Lo otro que destaco es el muy buen clima en los boxes. La gente aconseja sin medir los intereses económicos y deportivos propios de una competencia. Les interesa que vaya gente de todas partes para que el motociclismo crezca. También llama la atención el poderío económico del motociclismo español. Una imagen muy parecida a lo que se ve en una competencia mundial. Ahora el objetivo es conseguir el presupuesto, ir al equipo Promo Racing de Antonio Banderas a hacer un año de Pre GP que es la escuela fundamental y la vidriera que catapulta a los pequeños pilotos a los grandes equipos. De concretarse todo, en los últimos días de enero se estaría encarando la pretemporada que son 3 entrenamientos intensivos que, además de conocer las pistas donde se corre, incluye Motocross, Óvalo, Trial y la gimnasia correspondiente a un niño de su edad". |
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| Fausto Grantón le dijo chau al bicampeonato en Argentina y hola a Europa. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 17-Nov-2010
(Prensa AG-MD).-
Cuando parecía que la hazaña se concretaba en Córdoba
y Fausto ganaba su primera carrera con la moto Honda, un roce con
el uruguayo Gerardo lo mandó al piso faltando media vuelta
para que termine la anteúltima competencia del Campeonato Argentino
de Velocidad en Pista categoría 250 cc. Y así
se despidió del campeonato que quedó en manos del uruguayo
cuando falta una fecha para terminar la competencia.De todas maneras Fausto aprende de las ganadas y de las perdidas y el equipo sigue con el objetivo claro de darle una posibilidad al piloto elisense en Europa. Por ese motivo este miércoles Sergio y Fausto Granton se embarcaron hacia España con la intención de mantener reuniones para inaugurar el 2011 en algunas de las competencias internacionales que se desarrollan en España. Clasificación y carrera El viernes y sábado se trabajo muchísimo en la puesta a punto del chasis porque el autódromo "Cabalén" de Alta Gracia (Córdoba) es una pista extremadamente técnica y tiene una zona de mixtos muy complicada donde es crucial tener buena velocidad de curva. El equipo finalmente encontró una buena puesta a punto, el piloto se encontró con la moto y los tiempos empezaron a aparecer. Eso hizo que el puntero se pusiera nervioso y dificultara la clasificación de Fausto que cedió la pole, para no mostrar todo el potencial, pero encaraba el domingo con otra perspectiva, logrando el segundo mejor tiempo. El domingo ya en la largada de la carrera, Fausto emparejó la línea de Gerardo y el uruguayo le tira la moto encima por lo que Fausto debió cortar la aceleración y ceder el puesto. Inmediatamente se elevaron las quejas pertinentes pero C.A.MO.D. no dio lugar.  Desde
allí la carrera se hizo muy caliente, Fausto en la segunda
vuelta superó a Gerardo y comenzó a bajar los tiempos,
casi un segundo y medio de los tiempos de clasificación.Así llegaron a la última vuelta, donde Gerardo logró adelantarse al elisense en una frenada, Fausto no cedió y su rueda tocó con la moto del uruguayo, lo que lo hizo despistar cuando faltaba media vuelta para el final. De esta manera "Maxi" Gerardo ganó la carrera y el campeonato ya que Fausto no terminó la carrera. De todas maneras valió el esfuerzo de buscar la moto tanto para el equipo como para el piloto, que en igualdad de condiciones, demostró que estaba para repetir el bicampeonato. De Villa Elisa a Jerez Pero el equipo no se queda quieto a pesar de la frustración. Este miércoles, Sergio y Fausto Granton partieron hacia Jerez de la Frontera, en España. Allí se correrá la última carrera del Campeonato Español de Velocidad, (C.E.V.). La intención es ver la competencia y mantener reuniones con directivos de diversos equipos en vista de comenzar un camino en España para el 2011. |
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| Fasuto
Grantón corrió en el Campeonato Argentino de Motos de
Velocidad, donde se coronó campeón en el 2009 y "sub" en el 2010, de la clase 250 cc 4 tiempos ver los detalles de las competencias y sus actuaciones |
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| Temporada
2009 |
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| Campeonato
Argentino de Velocidad: Fausto se consagró
campeón |
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 06-Dic-2009
(Prensa ).-
Fausto Grantón, el joven piloto de Villa Elisa, Entre Ríos,
venció en la clase 250 cc 4 Tiempos y festejó el campeoanto
logrado.Fue un fin de semana a todo Yamaha. La marca japonesa se llevó el triunfo en casi todas las categorías del Campeoanto Argentino de Motos de Velocidad que diusputó su 9ª fecha en el "Parque de la Velocidad" en San Jorge, Santa Fe. Diego Pierlugi en 600 Súper Sport, Maximilian Scheib (600SS "B"), Sergio Novillo en Súper Bike "A" (foto), Christian Buchwald en SBK "B", Fausto Grantón en 250cc 4 Tiempos, Diego Gramaglia en Stock Bike y Gustavo Villa en Stock Bike "B", fueron los ganadores con la marca de los tres diapasones. |
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 08-Nov-2009
(Prensa CAMOD).-
Maximiliano Gerardo venció en la clase 250cc. 4 Tiempos, en
la octava fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en el autódromo
Yaco Guarnieri de la ciudad de Resistencia (Chaco).Resistencia es denominada “Ciudad de las Esculturas”, tiene singular importancia en la región como centro administrativo, comercial y cultural. Este fin de semana, la capital de la provincia debió afrontar constantes precipitaciones en la jornada previa, que obligó a reprogramar el cronograma de actividades difiriendo la Clasificación para el propio día domingo. A pesar de ello, el trazado capitalino fue el escenario de una de las mejores presentaciones del motociclismo nacional, con un marco de público que superó los cuatro mil espectadores. En materia deportiva, y en la disciplina del motociclismo, la provincia cuenta en la actualidad con dos hijos dilectos. Uno de ellos es Ramiro Gandola, destacado piloto que participa del Campeonato Argentino de Supermotard, quien dejó su estela esta temporada al adjudicarse en casa la victoria y el podio general, de la cuarta fecha de la disciplina de los denominados “Reyes del derrape”. El otro es: José “Gordi” Ayub, piloto oficial Yamaha -MG Bikes Blue Team, que a fuerza de carisma y velocidad congrega multitudes. 250 cc: Gerardo y Grantón: “Mano a mano hemos quedado” En la categoría 250-4T, nuevo round entre el uruguayo: Maximiliano Gerardo y el oriundo de La Banda (Santiago del Estero): “Súper” Mario Cejas. Esta vez la partida fue favorable para el oriental. En típica definición con registros calcados, Gerardo se impuso tomándose revancha del ajustadísimo cierre que tuvo a Cejas como vencedor en tierras mendocinas. Fausto Grantón ingresó detrás y ahora comparte la cima del torneo a falta de una fecha. Será realmente apasionante la definición en el Parque de la Velocidad del Club San Jorge. Gerardo viene en alza y Grantón conoce el trazado santafesino como el patio de su casa. Pronóstico absolutamente reservado. El uruguayo Maximiliano Gerardo ahora comparte la punta con Fausto Grantón. Los pequeños totalizan 86 unidades con una diferencia de 3 puntos respecto del tercero, Mario Cejas (83). |
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 08-Mar-2009
(Prensa CAMOD y Motomarketing).-
Se
disputó la 1ª fecha del campeonato de Velocidad con la
presencia de 50 máquinas en pista y 3.000 espectadores disfrutaron
las competencias en el autódromo de Marcos Juárez.En 250 4 T Fausto Grantón fue absoluto vencedor escoltado por el santiagueño Mario Cejas, y por Stéfano Pucciarelli de Montevideo (Uruguay). Cejas quedó excluido por no cumplir con todos los aspectos previstos en el reglamento y Simón Tomás se adjudicó el tercer puesto ocupando el último escalón del podio.
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| La
Red Bull Rookie Cup es una excelente categoría para el lanzamiento
mundial de un piloto En el 2008, con diferente suerte, compitieron los argentinos "Tati" Mercado y "Lucho" Ribodino |
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