1º
Pablo PÉREZ COMPANC 92
2º Sergio YAZBIK 74
3º Fernando ASTRELLA 68
4º Ricardo PASSEROTTI. 62
5º Bruno BOSCO 58
6º Marcelo CHIAPPETTA 54
7º Dicrán MARGOSSIAN 39
8º Emmanuel ALIFRACO 37
9º Eduardo "Lalo" RADO 28
10º María ABBATE 23
Campeonato
2009
5 fechas
1º
37 Pérez Companc P. 72
2º 30 Yazbik S. 56
3º 2 Astrella F. 55
4º 4 Passerotti R. 53
5º 5 Bosco B. 47
6º 3 Chiappetta M. 44
7º 8 Alifraco E. 37
8º 12 Margossian D. 33
9º 29 Abbate M. 23
10º 21 Lépore V. 22
11º 6 Rado E. 21
12º 27 Álvarez Holmberg. J. 19
13º 26 Ottati N. 17
14º 13 Schiaffino J. 13
15º 25 Venezia D. 10
16º 28 Córdova G. 6
17º 11 Kreutzer R. 4
Campeonato
2009
4 fechas
1º
37 Pérez Companc P. 51
2º 5 Bosco B. 47
3º 2 Astrella F. 45
4º 3 Chiappetta M. 44
5º 4 Passerotti R. 40
6º 30 Yazbik S. 40
7º 8 Alifraco E. 26
8º 12 Margossian D. 25
9º 6 Rado E. 20
10º 21 Lépore V. 17
11º 27 Álvarez H. J. 17
12º 29 Abbatte M. 16
13º 25 Venezia D. 10
14º 13 Schiaffino J. 10
15º 26 Ottati N. 7
20-Nov-2009
(Prensa GT2000).-Pablo
Pérez Companc, con el Crespi-Mégane que le atiende el
equipo Oyikil Motorsport bajo la supervisión de Jhon Dellapenna,
ganó en forma contundente la última final que el GT
2000 completó este domingo en el autódromo "Roberto
Mouras".
Ya se había coronado campeón 2009 hace dos fechas, se
ausentó en la anterior y volvió con todo para mostrar
su vigencia y porque fue el dominado en casi todas las carreras de
este año.
Aprovechó el lugar de largada más priviligiado, producto
de haberse realizado la largada de acuerdo al ranking, tras la imposibilidad
de completar la clasificación por la lluvia caída el
día sábado.
Segundo
terminó Sergio Yazbik que también había largado
en esa posición y tercero arribó Ricardo Passerotti
luego del despiste de Emanuel Alifraco y mantiene el Nº 4 para
el año próximo.
Con estos resultadoi, Yazbik obtuvo el subcampeonato y tercero, en
el certamen, quedó Bruno Bosco, mientras que Marcelo Chiappeta,
quien abandonó en esta fecha, culminó quinto en el torneo.
Así pasó un nuevo torneo del GT2000, que ya mira al
futuro augurando un mejor 2010 con muchas novedades y más autos
en pista, que se encuentran en pleno proceso de construcción.
Un 2010 en el que se compartira cartel juntamente con el TC Mouras,
comenzando su campeonato el 14 de Febrero.
GT2000
- La Plata VIII - Final (18 vueltas)
1º 37 PEREZ COMPANC PABLO 20m57s237
2º 30 YAZBIK SERGIO a 4,375
3º 4 PASSEROTTI RICARDO a 4,739
4º 11 KREUTZER RODOLFO a 31,749
5º 33 LOPEZ MATHEUS a 40,063
6º 39 MARANGONI JUAN a 45,369
7º 5 BOSCO BRUNO a 51,165
8º 99 VIEYTES GUSTAVO a 53,899
9º 21 LEPORE VICTOR a 1 v.
10º 13 SCHIAFFINO JORGE a 1 v.
11º 26 OTTATI NICOLAS a 3 v.
12º 8 ALIFRACO EMMANUEL a 4 v.
13º 3 CHIAPPETTA MARCELO a 13 v.
No Registraron Paso:
Nº 40 FARA MÁLEK
Nº 6 RADO EDUARDO
Promedio
del Ganador:
149,471 km/h.
Record de vta.: 30 (Yazbik) en
vta.11 en 1m08s776 a 151,787 Km/h.
Km/h.
La
Plata VIII:
La clasificación se suspendió por la lluvia
y se largará por ranking
19-Nov-2009
(Prensa GT2000).-
Clasificación
suspendida
La última clasificación del año del GT2000 no
pudo llevarse a cabo en la tarde de hoy, ya que debido a la abundante
lluvia caída en el Mouras de La Plata y en vistas de no mejorar
las condiciones reinantes, se decidió suspenderla. Por ello la competencia final del día de mañana
pactada a las 11.10 hs, la cual decidirá el subcampeonato,
se largará de acuerdo al ranking del campeonato actual.
Noticias
Previas
18-Nov-2009
(Prensa GT2000).-
Se viene el cierre
del GT2000
Este fin de semana se disputará la carrera Nº 101, 12ª
y última fecha del calendario 2009 del GT2000, en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata, donde se verán 16 autos
en pista.
Hay cuatro pilotos que quieren el subcampeonato, Sergio Yasbik (106),
Bruno Bosco (105), Marcelo Chiappetta (100), quien quiere vovler a
tener el "2" y el ex-monarca, Ricardo Passerotti (89).
El campeón de la actual temporada, Pablo Pérez Companc,
quien estuvo ausente en la última fecha, vuelve para buscar
la victoria y "coronar" un excelente año.
La actividad comenzará a las 9,30 hs del sábado con
los entrenamientos oficiales y luego a las 14,15 hs será la
clasificación.
Estos son los inscriptos y el cronograma:
GT2000
- La Plata - 12ª fecha Campeonato 2009
(Fiscalizada por la Federación Metropolitana del ACA)
Autódromo "Roberto José Mouras" - La
Plata - Pcia. de Buenos Aires
Longitud del circuito: 2.900 metros Sábado 19 de Diciembre
08:00 a 09:00 Verificación Administrativa, Técnica
y Entrega de Sensores.
Entrenamientos
09:30 a 09:50 1º y 2º Grupo 1ª Tanda
11:40 a 12:00 1º y 2º Grupo 2ª Tanda
12:30 Reunión de Pilotos Obligatoria
Clasificación
14:15 a 14:25 1º Grupo
14:30 a 14:40 2º Grupo Domingo 20 de Diciembre
11:00 Apertura de boxes - Salida a pista
11:10 Final 18 vueltas ó 25 minutos
Atención: Este cronograma
puede sufrir modificaciones
GT
2000 - Temporada 2009 La
Plata VII - 11ª fecha
Emmanuel Alifraco ganó la carrera
100
22-Nov-2009
(Prensa GT2000).-
Y se le dio esta vez, luego de muy buenas actuaciones a
lo largo del año, donde sumo un podio, en esta histórica
carrera número 100 del historial, el pibe de Lanús a
bordo de su Ada-Neón tuvo su merecido bautismo triunfal.
Supo mantener un buen ritmo en carrera y además de aprovechar
situaciones de pista que lo favorecieron ya sea por toques y despistes
ajenos, el hijo del exitoso preparador de Turismo Carretera con sus
apenas 18 años conquistó lo mas alto del podio en una
competencia muy vibrante y peleada.
Si bien se largó por ranking de campeonato esta nueva fecha
en el "Roberto Mouras" de La Plata, día hoy de un
nuevo aniversario de su lamentable pérdida quien fuera tri
campeón de TC, y luego de un emotivo acto recordatorio, la
undécima final se puso en marcha y durante las primeras vueltas
la pelea en la punta se concentró entre Ricardo Passerotti
y Sergio Yazbik, pero hasta que un toque entre ambos, Passerotti debió
penalizar con un pase y siga (pero luego de gran remontada finalizo
segundo), Emanuel Alifraco se encaminó hacia la punta para
no desprenderse de allí hasta el final haciendo un ritmo muy
veloz. Tercero fue Bruno Bosco, sumando su tercer podio consecutivo.
Varios
roces mas atrás entre diversas máquinas y la dura porfía
por defender sus puestos terminaron de hacer de ésta una gran
competencia que todos recordarán por ser las primeras 100 de
la categoría.
Lejos quedó en el recuerdo la primera presentación cuando
allí por marzo del 2001 en Nueve de Julio triunfó Diego
Aventín, así GT2000 comenzó a forjar su propio
rumbo y logró tener un lugar importante dentro del automovilismo
argentino, hecho que este año se plasmó, al compartir
escenario junto al Turismo Carretera en Buenos Aires.
A falta de una fecha, ya con campeón coronado que es Pablo
Pérez (ausente en esta dos últimas) el subcampeonato
lo definen varios entre Yazbik, Bosco, Chiappetta, Passerotti y hasta
con chances Alifraco el gran ganador de esta fecha.
GT2000
- La Plata VII - Final (18 vueltas)
1º 8 ALIFRACO EMMANUEL 22m22s125
2º 4 PASSEROTTI RICARDO a 12,675
3º 5 BOSCO BRUNO a 12,966 (foto)
4º 3 CHIAPPETTA MARCELO a 13,114
5º 6 RADO EDUARDO a 23,921
6º 12 MARGOSSIAN DICRAN a 28,961
7º 26 OTTATI NICOLAS a 32,417
8º 13 SCHIAFFINO JORGE a 34,899
9º 33 LOPEZ MATHEUS a 44,706
10º 99 VIEYTES GUSTAVO a 1 v.
11º 30 YAZBIK SERGIO a 1 v.
12º 39 MARANGONI JUAN a 7 v.
13º 11 KREUTZER RODOLFO a 11 v.
14º 21 LEPORE VICTOR a 16 v.
Promedio
del Ganador:
140,016 km/h.
Record de vta.: 4 (Passerotti) en vta.11 en 1m08s907
a 151,508 Km/h.
La
Plata VI - Clasificación:
Se suspendió la tanda y se largará según
el ranking
21-Nov-2009
(Prensa GT2000-Foto: Martín Sosa).-
El
GT2000 en el día de hoy decidió suspender su actividad
oficial en común acuerdo con todos los pilotos presentes, a
fin de preservar el parque automotor que se dio cita para esta carrera
número 100 de su historial. Lamentablemente el mal clima y la persistente lluvia caida en
la mañana, obligó a no llevar a cabo la prueba clasificatoria
pactada para esta anteúltima cita del año, por ello
la competencia final de mañana se largará de acuerdo
al ranking de la especialidad.
Sabido es que ya hay un nuevo campeón Pablo Pérez, solo
resta definir el "2", y la lucha esta centrada entre varios
pilotos que buscarán en estas últimas dos fechas consegirlo.
La carrera número 100 esta en juego, quien la conquistará
y quedará en las estadísticas, se sabrá cuando
a la hora 13 de comienzo a la final a 18 giros.
Noticias
Previas
El GT2000 y su centésima carrera
19-Nov-2009
(Prensa GT2000).-
La 100 del GT2000
Este fin de semana será una fecha muy especial para la categoría,
porque se estará cumpliendo 100 presentaciones. A lo largo
de estas nueve temporadas de vida, el GT2000 supo forjar campeones
que emigraron a distintas categorias de primer nivel en el orden nacional. Un centenar de carreras se cumplirán este domingo,
muchas emociones han pasado y aún más por venir para
un futuro que se avecina por demás prometedor, con nuevas innovaciones
e implementaciones para mejorar más el espectáculo,
por eso en estas 100 primeras carreras agradecemos a todos y cada
uno de los que han colaborado y difundido para asi juntos continuar
transitando este camino.
GT2000
- La Plata - 11ª fecha Campeonato 2009
(Fiscalizada por la Federación Metropolitana del ACA)
Autódromo "Roberto José Mouras" - La
Plata - Pcia. de Buenos Aires
Longitud del circuito: 2.900 metros Sábado 21 de Noviembre
08:00 a 09:00 Verificación Administrativa, Técnica
y Entrega de Sensores.
Entrenamientos
09:40 a 09:55 1º y 2º Grupo 1ª Tanda
11:00 a 11:15 1º y 2º Grupo 2ª Tanda
11:45 Reunión de Pilotos Obligatoria
Clasificación
13:30 a 13:40 2º Grupo
13:50 a 14:00 1º Grupo Domingo 22 de Noviembre
12:50 Apertura de boxes - Salida a pista
13:00 Final 18 vueltas ó 25 minutos
Atención: Este cronograma
puede sufrir modificaciones
GT2000
La Plata - 11ª fecha
15 Inscriptos
Nº 3 CHIAPPETTA MARCELO
Nº 4 PASSEROTTI RICARDO
Nº 5 BOSCO BRUNO
Nº 6 RADO EDUARDO
Nº 8 ALIFRACO EMMANUEL
Nº 11 KREUTZER RODOLFO
Nº 13 SCHIAFFINO JORGE
Nº 12 MARGOSSIAN DICRAN
Nº 21 LEPORE VICTOR
Nº 26 OTATTI NICOLAS
Nº 30 YAZBIK SERGIO
Nº 33 LOPEZ MATHEUS
Nº 39 MARANGONI JUAN
Nº 40 FARA MÁLEK
Nº 99 VIEYTES GUSTAVO
04-Nov-2009
(Prensa GT2000).- El
futuro del GT2000
La Comisión Directiva de GT2000 se reunió con
los Sres. Hugo Mazzacane y Rubén Gil Bicela, Vicepresidente
y Secretario de la A.C.T.C. en donde se han quedado de acuerdo
en los siguientes puntos:
1- A todos los pilotos que participantes de GT2000
para poder acceder a alguna de las Categorías de la A.C.T.C.
tendrán que tener como mínimo 2 años de
asistencia en el GT2000, como así también el Campeón
de la Categoría podrá acceder directamente al
TC Pista.
2- EL
próximo año habrá un Campeón anual y en
las ultimas 4 carreras se disputaran los PLAY OFF conformando la Copa
de Oro en donde saldra el Campeón 2010. Los que participen
en los PLAY OFF tendrán que estar rankeados en los primeros
diez (10) lugares de la categoría y haber participado en un
75% de las competencias a realizarse.
3- Al Campeón de la primera etapa se le dará PLUS de
Puntos comenzado los PLAY OFF
4- La Categoría tendrá un programa propio con transmisión
de las competencias y una salida semanal por Garage TV
5- Será obligatorio y supervisado Institucionalmente de todos
y de cada uno de los pilotos los Domingos de Competencia tengan su
indumentarias que los identifique con su equipo al igual que el diseño
de su box
6- La Comisión Directiva ha cerrado durante estas dos últimas
carreras y todo el año 2010 la presencia en la Revista CORSA
de Tradicional llegada Nacional
Seguiremos trabajando en post de una Categoría con Velocidad
y con Excelencia para decir GT2000 El Futuro, que en definitiva
es lo que todos deseamos.
Comisión Directiva del GT2000
GT
2000 - Temporada 2009 La
Plata VI - 10ª fecha
Pablo Pérez Companc, un rey "coronado"
Bautismo triunfal para Sergio Yazbik
25-Oct-2009
(Prensa GT2000).- Sólo le faltaban
unos puntitos para finalmente imponerse de manera sobresaliente esta
temporada y a falta de solo dos fechas Pablo Pérez Companc
pudo gritar campeón.
De una manera inobjetable se alzó con la corona 2009, por realizar
una campaña extraordinaria, por contar con un auto de una performance
muy buena y porque se lo merece por la parte humana, por hechos que
le tocaron vivir en los últimos años, recuperándose
y peleándole a la vida diariamente, para conquistar este lauro
personal. Siete primeros puestos sobre diez corridas, apenas 18 participaciones
en la categoría, también es uno de los máximos
ganadores, todo un record para el GT2000.
Por eso el sábado mismo ya estaba el hecho casi consumado,
porque su rival inmediato no pudo lograr la pole, punto fundamental
para seguir en carrera en este caso para Marcelo Chiappetta, entonces
Pablo Pérez Companc, largó esta décima del año
sabiendo que ya estaba consagrado.
Lástima no pudo redondear una tarea acorde a lo que venia realizando
en el año, pues luego de un relanzamiento por despistes y roces
entre Marangoni y Chiappetta, se tiro por adentro en la primera curva
en busca de la punta contra Rodolfo Kreutzer y trompo mediante, debió
desertar apenas comenzada la prueba, misma suerte le tocó al
doctor, ya que su Scorpion-Mégane resulto muy dañado
debiendo ingresar a la zona de boxes.
Ese incidente permitió a Sergio Yazbik tomar la punta para
no soltarla más hasta la bandera de cuadros, tanto busco la
victoria este año y se le dio al fin al piloto capitalino,
acaso tan ansiada fechas atrás para estirar la definición
hasta la ultima del año, pero las carreras hay que correrlas
reza el dicho.
En segundo lugar y subiendo al podio por primera vez termino el joven
piloto de Lanús, Emmanuel Alifraco, en una gran carrera sorteando
los incidentes y aprovechando esas circunstancias arribó hasta
la punta, demostrando que cuenta con condiciones destacables.
Tercero fue Bruno Bosco repitiendo podio tal cual hizo en la anterior
presentación en Buenos Aires.
Noveno fue el resultado que obtuvo el debutante en esta fecha Gustavo
Vieytes, confirmando él mismo sus intenciones de seguir en
la categoría lo que resta del año y con grandes chances
de competir durante todo el próximo.
El GT2000 ya tiene un nuevo campeón, Pablo Pérez Companc,
en buena hora y bien ganado lo tiene, salud campeón, "you
are the Champion". La próxima fecha será el 22 de Noviembre, nuevamente
en el autódromo de La Plata.
GT2000
- La Plata VI - Final (18 vueltas)
1º 30 YAZBIK SERGIO (Scorpion-Mégane) 23;29,369
2º 8 ALIFRACO EMMANUEL (ADA-Neón) a 2,089
3º 5 BOSCO BRUNO (ADA-Focus) a 5,124
4º 6 RADO EDUARDO (ADA-Focus) a 6,527
5º 33 LOPEZ MATHEUS (Scorpion-Mégane) a 6,681
6º 26 OTTATI NICOLAS (ADA-Honda) a 12,003
7º 22 VENEZIA DIEGO (ADA-Focus) a 29,226
8º 13 SCHIAFFINO JORGE (ADA-Neón) a 43,618
9º 99 VIEYTES GUSTAVO (ADA-Honda) a 6 V.
10º 27 ALVAREZ HOLMBERG JORGE (ADA-Vectra) a 6 vtas.
11º 11 KREUTZER RODOLFO (Scorpion-Mégane) a 12
vtas.
12º 37 PEREZ COMPANC PABLO (ADA-Honda) a 14 vtas.
13º 39 MARANGONI JUAN (Scorpion-Mégane) a 17 vtas.
14º 3 CHIAPPETTA MARCELO (Scorpion-Vectra) a 17 vtas.
Record de vta.: Nº 30 (Yazbik)
en vta.17 en 1m08s783 a 151,781 Km/h.
Apercibido: Nº 37 (Pérez Companc) por toque
al Nº 11 (Kreutzer)
La
Plata VI - Clasificación:
Kreutzer, el más rápido
24-Oct-2009
(Prensa GT2000).- Rodolfo Kreutzer marcó
hoy en el Mouras de La Plata su tercera pole position personal, en
el marco de esta décima fecha del año.
El "Doctor", abordo de su Scorpion-Mégane también
dominó en los entrenamientos del mediodia. Para esta clasificación
estableció un tiempo de 1m07s354 quedando muy cerca del récord
del trazado, que posee un perímetro de 2.900 m. En segunda ubicación finalizó Sergio Yazbik y tercero
el puntero del torneo y casi campeón, se podría decir,
Pablo Pérez Companc.
Otro nuevo debutante en esta cita, como es costumbre a lo largo de
la temporada, en esta ocación con un auto del Venezia Sport
Gustavo Vieytes hace su presentación a nivel competición,
ya que cuenta con sólo pocas carreras en karting zonales.
La final se pondrá en marcha mañana domingo a las 11.15
horas a 18 giros, con muchas chances de que Pablo Perez exclame el
clasico canto: dale campeón.
GT2000
- 10ª fecha - La Plata VI - Clasificación
1º 11 KREUTZER RODOLFO (Scorpion-Mégane) 1.07,354
2º 30 YAZBIK SERGIO (Scorpion-Mégane) 1.07,891
3º 37 PEREZ PABLO COMPANC (Crespi-Mégane) 1.08,150
4º 8 ALIFRACO EMMANUEL (ADA-Neón) 1.08,372
5º 3 CHIAPPETTA MARCELO (Scorpion-Vectra) 1.09,022
6º 5 BOSCO BRUNO (ADA-Focus) 1.09,451
7º 39 MARANGONI JUAN (Scorpion-Mégane) 1.09,518
8º 6 RADO EDUARDO (ADA-Focus) 1.09,584
9º 26 OTTATI NICOLAS (ADA-Honda) 1.09,627
10º 99 VIEYTES GUSTAVO (ADA-Honda) 1.10,416
11º 27 ALVAREZ HOLMBERG JORGE (ADA-Vectra) 1.11,825
12º 33 LOPEZ MATHEUS(Scorpion-Mégane) 1.12,125
13º 13 SCHIAFFINO JORGE (ADA-Neón) 1.12,889
Promedio del 1º: 155,001 km/h.
Sin Tiempos: Nº 22 VENEZIA
DIEGO (ADA-Honda)
Noticias
Previas
22-Oct-2009
(Prensa MCh).-
Chiappetta en busca
de un nuevo subcampeoanto Marcelo Chiappetta se encuentra segundo en
el certamen del GT2000 con 89 unidades a falta de tres fechas para
concluir el campeonato. El puntero, Pablo Pérez Companc,
está a un paso de lograr otro título en la categoría.
El piloto de Escobar tiene una ventaja de 65 puntos sobre Chiappetta.
El piloto de Capital Federal está enfocado en conseguir por
segunda vez el sub campeonato y para ello trabajan denodadamente sobre
el Scorpion Vectra en el taller de Veloce
Baldoni, junto a Fernando Gil Parisio.
Trabajaron en distintas soluciones aerodinámicas y en el banco
de rodillos, antes de instalarse el fin de semana en el "Roberto
Mouras" de La Plata.
Marcelo comentó sobre sus expectativas: "Tengo
que tratar de sumar bien en las tres carreras que quedan y si es posible
ganar alguna para coronar un buen año con el sub campeonato".
Si bien, uno de los contendientes al "sub", Fernando Astrella
no participará el próximo fin de semana, Sergio Yazbik
y Bruno Bosco buscarán reducir la diferencia con Chiappetta
de 8 y 10 puntos, respectivamente
22-Oct-2009
(Prensa GT2000).-
Con 15 autos incriptos
disputarán la 10ª fecha La 10ª fecha del GT2000 se
disputará este fin de semana en el autódromo "Roberto
J. Mouras" de La Plata, con 15 autos inscriptos donde regeresa
Málek Fara y debuta Gustavo Vieytes con el ADA-Honda del Venezia
Competición.
Entre las ausencias destacadas se encuentra la de Ricardo passerotti
y por segunda fecha consecutiva, la del subcampeón Fernando
Astrella. Quienes tampoco estarán presentes son: el piloto
de Olavarría, Alejandro Weimann (quien disputó tres
competencias-foto), Dicrán Margossian
con el ADA Subaru y Baldomero Pereda con el ADA-Neón del Sena
Competición.
El cronograma de actividades es
el siguiente:
GT2000
- La Plata - 10ª fecha Campeonato 2009
(Fiscalizada por la Federación Metropolitana del ACA)
Autódromo "Roberto J. Mouras" - La Plata -
Pcia. de Buenos Aires
Longitud del circuito: 2.900 metros Sábado 24 de Octubre
08:00 a 09:00 Verificación Administrativa, Técnica
y Entrega de Sensores.
Entrenamientos
09:20 a 09:40 1º y 2º Grupo 1ª Tanda
11:30 a 11:50 1º y 2º Grupo 2ª Tanda
12:10 Reunión de Pilotos Obligatoria
Clasificación
14:20 a 14:30 1º Grupo
14:40 a 14:50 2º Grupo Domingo 25 de Octubre
11:05 Apertura de boxes - Salida a pista
11:15 FINAL 18 vueltas ó 25 minutos
Atención: este cronograma puede sufrir modificaciones
16-Oct-2009
(Prensa GT2000 -C.
Carrega).-
Schiaffino
está trabajando en el prespuesto para encarar las últimas
tres competencias y comenzar el 2010. Jorge
Schiaffino, quien suma 36 puntos en el campeonato de esta temporada
y se ubica en la 11ª posicion con el ADA Neón Nº
13. se
prepara para la próxima fecha en el "Mouras".
Al respecto señaló: "Para
la próxima competencia estamos trabajando, aunque está
muy complicada la participación en esa competencia. Confiamos
en poder resolver el tema presupuestario para poder integrar la grilla
de partida, como lo venimos haciendo desde hace tantos años".
¿Ya están trabajando para
el año próximo?
Para la temporada 2010 estuvimos durante todo
el año entablando conversaciones con varias empresas interesadas.
Consideramos que hacia fin de Octubre o principios de Noviembre, esperamos
cerrar los presupuesto que nos permitan continuar en esta fantástica
categoría.
¿Qué balance hacen de este
año 2009 ?
El balance 2009 lamentablemente está
lejos de las espectativas tanto mía como las del equipo, si
bien estamos bien posicionados en la tabla anual y con posibilidades
ciertas y reales de avanzar aún más. Si no podemos participar
de una o dos de las tres carreras restantes, nos quitarán esa
posibilidad , y seguramente retrotraeremos en la tabla. Es un año
extremadamente difícil en lo económico, se hizo y se
hace un gran sacrificio para poder estar presentes en cada competencia.
Haremos todo lo que este a nuestro alcance para continuar presentes
hasta el fin del torneo.
¿Cómo ve la categoría
?
La categoría en realidad es excelente
al igual que las autoridades. Los equipos, la gente que acompañan
y los pilotos es una gran familia, aunque a veces haya algún
chisporroteo de enojo. Es un verdadero placer manejar este tipo de
autos concebidos para la competición.
09-Oct-2009
(Prensa GT2000 y
Sportmotor).-
Passerotti
contento pero duda en estar en la próxima
El ex campeón de la categoría, Ricardo Passerotti muestra
su alegría de poder luchar por los puestos de punta. Quien
lograra la pole en la última fecha en Buenos Aires, subrayó:
"Nos demostramos que podemos confrontar
de igual a igual con el grupo de punta".
Con respecto a su participación en la próxima en el
"Roberto Mouras", Passerotti aclaró: "El
equipo Torrese está trabajando intensamente para recuperar
el auto luego del accidente en la última vuelta de la carrera
de Bs. As. Lamentablemente vemos difícil la participación
para el 25 de Octubre".
En su balance de la temporada, agregó: "Ganamos
una carrera, no exactamente la que debíamos, hicimos varias
poles y no ganamos otras por efecto de circunstancias ajenas al normal
desenvolvimiento de una carrera".
El actual número 4 del ranking acumala 71 puntos y se encuentra
en el 6º lugar la tabla de posiciones vy espera seguir ascendiendo,
ya que se encuentra a 18 puntos del segundo, Marcelo Chiapettay a
diez de los terceros, el subcampeón CAstrella y Sergio Yazbik.
Su objetivo para este año es bajar su número actual.
Con respecto al 2010 confiesa: "Esperamos
para el próximo año tener mas suerte y realizar una
temporada más pareja. Ya estamos trabajando para el año
próximo. Estos dos últimos años no tuvimos la
suerte de concretar, en carrera, el potencial del auto y esperamos
poder desarrollar una temporada acorde a las expectativas del equipo".
Ricardo,
un historico de la categoría habló sobre la actualidad
de la misma: "Somos firmes defensores del
GT2000, consideramos que es una categoría que reúne
dos condiciones únicas, por un lado el manejo de un auto prácticamente
de fórmula con una velocidad de curva realmente sorprendente
y por las características de rueda cubierta tiene un tránsito
de carrera similar a las categorías mayores, dando posibilidades
de espectáculos acordes al gusto del aficionado argentino".
29-Set-2009
(Prensa GT2000, Carlos Carrega).-
Reparan el Ada Vectra de Álvarez Holmberg
Jorge Álvarez Holmberg se ubica 14º
en el campeonato de GT2000, y ya se prepara la la décima del
año. Anticipando los trabajos que se están
realizando en su ADA-Vectra para la próxima, comentó:
"Estamos reparando el auto por el despiste
que tuve en el Autódromo Gálvez de Bs. As. y donde rompimos
alerón y parrilla trasera".
También realizó un balance de
lo sucedido en este año: "En lo personal tuvimos
bastante problemas con la puesta a punto del auto. Recién a
esta altura del año podemos decir que vamos encontrando el
auto que queremos tener y por mi parte tengo cosas por mejorar".
Jorge, que acumula 26 puntos en el campeonato,
ya piensa en el año próximo y al respecto anticipó:
"En Noviembre vamos a empezar a trabajar para el 2010".
La
próxima cita del GT 2000 será el 25 de octubre en el
autódromo "Roberto Mouras" de La Plata.
La categoría regresa al circuito platense luego de tres fechas.
28-Set-2009 (Prensa VS).-
El Venezia Sport sin descanso trabajó
con un posible debutante, Gustavo Vieytes
En día de la fecha, estuvo el equipo
Venezia Sport en el circuito platense realizando una jornada de pruebas
con un futuro piloto debuntante en la categoría, Gustavo Vieytes,
ex campeón sudamericano de boxeo. Giró al circuito en treinta
oportunidades marcando como mejor registro 1m12s21, tiempo que para
ser debutante es excelente ya que todavía Gustavo no estaba
muy cómodo con la posición de la palanca de cambios
y le dificultaba manejar con tranquilidad.
Dentro de una semana se va a realizar otro entrenamiento y se tomará
la decisión para ver si Gustavo debuta en la próxima
fecha o más adelante.
GT
2000 - Temporada 2009 Buenos
Aires - 9ª fecha
Otra más para Pérez Companc,
esta vez bajó la lluvia
25-Set-2009
(Prensa GT2000 y Sportmotor).- Desde el año
2002 el GT 2000 no disputaba una competencia en el autódromo
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires y fue Pablo
Pérez Companc quien se llevó el triunfo y la "Copa
Camino al Centenario del Club Atlético Velez Sarfield".
El piloto del equipo Oyikil Motorsport subió al escalón
más alto del podio y de esta forma el líder del campeonato
acrecienta la diferencia con respecto a sus rivales en la lucha por
el título.
En una mañana complicada en lo climático el GT2000 abrió
el espectáculo de domingo corriendo su novena final en el autódromo
porteño, presentándose por primera vez junto al Turismo
Carretera. La jornada se presentó muy fría y con una
lluvia persistente, opacando un poco lo bueno que fueron los días
anteriores. También
realizaron trompos Yazbik, Ottati y Kreutzer.
Fue
una competencia complicada por la intesidad de la lluvia, que provocó
que el auto de seguridad estuviera presente en la largada de la carrera.
De todos modos los trompos y despistes se apoderaron de la competencia,
producto del agua acumulada en sectores del circuito. Uno de los que
se vio involucrado en estos percances fue quien venía segundo,
Ricardo Passerotti, que quedó al costado de la pista cuando
sólo faltaba una vuelta, debiendo conformarse con ser noveno.
Con el paso de las vueltas ya Pablo Pérez Companc inició
a buen ritmo su propia carrera, superando autos y llegando a escalar
a la punta, con un auto mas que seguro en su andar bajo el agua, mucho
no le costo superar rivales para encontrarse otra vez con un nuevo
triunfo.
Final
esta que debió terminar por tiempo, por las condiciones de
pista ya mencionadas, dándole al ganador su quinto triunfo
seguido y séptimo del año, posicionándose de
esta manera a un pasito del titulo, hecho que seguramente se concretará
en la próxima presentación.
El segundo puesto quedó en manos del uruguayo Matheus López
que consiguió su primer podio, mientras que Bruno Bosco fue
tercero en la novena fecha.
A un paso de subir al podio quedó Dicrán Margossian
quien finalizó cuarto con el ADA con motor Subaru.
Marcelo Chiappeta culminó quinto por delante de Emmanuel Alifraco,
Alejandro Weimann y Nicolas Ottati, octavo en la misma vuelta del
ganador.
Pasó
el GT2000 por el autodromo de Buenos Aires, quizás no acompañó
y no fue como se esperaba en la parte deportiva, pero seguramente
en otro momento se repetirá la cita nuevamente en conjunto
con la máxima categoría nacional.
El campeonato sigue en manos de Pablo Pérez Companc con 154
puntos, seguido por Marcelo Chiappetta con 89, Fernando Astrella con
81 al igual que Sergio Yazbik y quinto es Bruno Bosco con 79 unidades.
La próxima fecha será el 25 de octubre en el autódromo
"Roberto Mouras" de La Plata. Declaraciones
Alejandro "Bebo" Weimann (7º): "En
mi caso me despisté al entrar en la recta. No se veía
nada, había que mantenerse en pista. En un momento me desesperé
porque se habían empañado todos los vidrios. Haber estado
junto al TC es impagable, pero es horrible correr bajo la lluvia".
GT2000
- Buenos Aires - Final (17 vueltas)
1º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
21m00s593
2º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a 20s705
3º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 21s737
4º 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru) 24s159
5º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 24s740
6º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 27s955
7º 31 Alejandro Weimann (ADA Neón) a 37s652 (foto)
8º 26 Nicolás Otatti (ADA Honda) a 1n04s044
9º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) a 1 vta.
10º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 1 vta.
11º 32 Baldomero Pereda (Senna Competición) a 1
vta.
12º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) a 2 vtas.
13º 39 Juan Marangoni (Scorpion Mégane) a 6 vtas.
14º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 6 vtas.
15º 27 Jorge Álvarez Holmbreg (ADA Vectra) a 7 vtas.
16º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 10 vtas.
Promedio del ganador: 105,678 km/h.
Record de vta.: Nº 39 (Marangoni)
en vta.7 en 1m13s419 a 129,606 Km/h
Buenos
Aires - Clasificación:
Passerotti quiere ser el dueño del coliseo porteño
y la copa velezana
25-Set-2009
(Prensa GT2000).- Ricardo Passerotti, con
el Scorpion Focus Nº 4 consiguió el mejor tiempo en la
sesión clasificatoria de la 9ª fecha del GT 2000, con
53s860 a un promedio fue de 176.671 km/h
En el autódromo de Buenos Aires, Pablo Pérez Companc
quedó con el 2º registro a 159 milésimas, mientras
que el tercero fue Emanuel Alifraco con 54s158 a 298/1000.
Ésta es la segunda pole que consigue el piloto de Martínez,
que irá en busca de su primera victoria del año.
El líder del campeonato Pablo Pérez Companc se recuperó
al mejorar sus tiempos y ahora su objetivo, es sumar para alcanzar
el título.
El cuarto tiempo lo registró Sergio Yazbik aventajando a Juan
Marangoni, quien retornó al GT2000.
Completaron el lote de los diez mejores, sexto el uruguayo Matheus
López seguido de Bruno Bosco, Marcelo Chiapetta, Eduardo "Lalo"
Rado quien espera llevarse la "copa" del equipo de sus sueños
y décimo Nicolás Ottati.
Un
gran ausente en esta fecha, es Fernando Astrella, que actualmente
es segundo en el torneo a 53 puntos cuando faltan cuatro finales,
aunque en una resignará puntos valiosos por no participar en
el "Oscar y Juan Gálvez".
Roberto Kreutzer, quien estaba entre los adelante en los entranamientos,
no pudo registrar tiempos lo que lo obligará a largar último
Baldomero Pereda debutará en la categoría con un auto
del Sena Competición.
Mañana a las 8.30 horas se determinará quien será
el dueño de la Copa "Camino al Centenario Club Atlético
Vélez Sársfield" (foto),
en la novena final del calendario que el GT2000.
Nicolás Otatti (ADA Honda)
Bruno Bosco (ADA Focus)
Matheus López (Scorpion Mégane)
GT2000
9ª fecha
Buenos Aires
Clasificación
1º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) 53seg.86
2º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
54,019 a 0,159(f1)
3º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) 54,158 a 0,298
4º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) 54,249 a 0,389
5º 39 Juan Marangoni (Scorpion Mégane) 54,546 a
0,686
6º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) 54,672
a 0,812
7º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) 54,912 a 1,052
8º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) 55,163 a 1,303
9º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) 55,639 a
1,779
10º 26 Nicolás Otatti (ADA Honda) 55,991 a 2,131
11º 31 Alejandro Weimann (ADA Neón) 56,397 a 2,537
12º 27 Jorge Álvarez Holmbreg (ADA Vectra) 58,143
a 4,283
13º 32 Baldomero Pereda (Senna Competición) 58,291
a 4,431
14º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) 58,379 a 4,519
15º 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru) 58,469 a 4,609
Promedio del 1º: 176,671 km/h.
Sin Tiempos: Nº 11 (Kreutzer-foto).
"Lalo" Rado y Jorge Álvarez
Sergio Yazbik
Ricardo Passerotti
Buenos
Aires - 1º Ensayo:
Passerotti y su experiencia, fue el más rápido
25-Set-2009
(Prensa GT2000).- El experimentado Ricardo
Passerotti se quedó con el mejor registro en la primera tanda
de entrenamientos del GT2000 en el "Oscar y Juan Gálvez"
de Buenos Aires, donde se disputará la 9ª fecha y se pondrá
en disputa la "Copa Camino al Centenario Club Atlético
Vélez Sarsfield", donación de dicha Institucion,
que el próximo 1º de Enero de 2010, cumplirá 100
Años.
Passerotti transitó el circuito Nº 7 en 54s226 a un promedio
cercano a los 176km/h.
Segundo se ubicó Rodolfo Kreutzer a seis centésimas
y tercero el uruguayo Matheus López a a 32/100.
Es un fin de semana especial para el GT2000 ya que compartirá
el escenario con el Turismo Carretera y el domingo disputará
su final a la mañana temprano seguramente con un gran marco
de público en el coliseo porteño.
GT2000
Buenos Aires
1º Entrenamiento
1º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) 54s226
2º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 0,061
3º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a 0,326
4º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 0,675
5º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) a 0,849
6º 39 Juan Marangoni (Scorpion Mégane) a 0,886
7 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane) a 1s200
(foto)
8º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 1s692
9 º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 1,788
10º 31 Alejandro Weimann (ADA Neón) a 2,696
11º 26 Nicolás Otatti (ADA Honda) a 3,204
12º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) A 3,892
13º 27 Jorge Álvarez Holmbreg (ADA Vectra) a 5,172
14º 32 Baldomero Pereda (Senna Competición) a 5,495
15º 6 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 6,888
Promedio del 1º: 175.479 km/h
Sin Tiempos: Nº 12 (Margossian).
Noticias
Previas
24-Set-2009
(Prensa El Popular de Olavarría).-
La
tercera para "Bebo" Weimann
"No
tenía previsto ir a Buenos Aires, pero hablé con mi
papá y es una oportunidad única poder compartir tres
días junto al Turismo Carretera. Ni hablar de competir por
primera vez en el Autódromo Gálvez".
La declaración pertenece a Alejandro Weimann, quien anticipó
su presencia este fin de semana en la 9ª fecha del Campeonato
2009 de GT 2000.
Para el actual piloto de la Promocional 850 del Sudeste su presencia
en Buenos Aires aparece como una revancha de la carrera pasada en
9 de Julio, escenario en el que desertó al promediar la segunda
vuelta (venía 8º) por la rotura de un engranaje de la
caja de velocidades.
Por ahora "Bebo" no se define en qué categoría
estará en 2010. "Intentaré
continuar en alguna categoría nacional. De no poder lograrlo
seguiré en la Promocional porque me encanta", anticipó.
23-Set-2009 (Prensa GT2000).-
El GT2000 tendrá
doble jornada el domingo 27 en TyC Sports.
A las 9 hs. se podrá ver la gran carrera que realizó
la categoría en Nueve de Julio y a las 10,30 hs la carrera
que el GT2000 correrá este fin de semana junto al Turismo Carretera
en el coliseo porteño.
18-Set-2009
(Prensa GT2000).- La
Asociación GT 2000 comunica a los equipos que necesitan
para los boxes y los motorhome, que los cables para prover de electricidad
sean de la siguiente característica: cable sintenac de 3x2.5
mm y ficha stec de 16 amp. 2 polos+ tierra(macho) siendo obligatorio
su uso en el autodromo de Buenos Aires: Cronograma 9ª fecha "Copa
Camino al Centenario Club Atlético Vélez Sarsfield"
viernes 25 de setiembre de 2009 09:00 a 10:00 Verificación Administrativa, Técnica
y Entrega de Sensores.
10:30 a 11:00 Entrenamientos 1º y 2º Grupo
11:15 Reunión de Pilotos Obligatoria sábado 26 de setiembre de 2009
10:40 a 11:00 Entrenamientos 1º y 2º Grupo
13:30 a 13:40 Clasificación 2º Grupo
13:45 a 13:55 Clasificación 1º . Grupo domingo 27 de setiembre de 2009
08:20 Apertura de boxes - Salida a pista
08:30 FINAL 20 vueltas ó 20 minutos
Atención: este cronograma puede
sufrir modificaciones
GT
2000 - Temporada 2009 Nueve
de Julio - 8ª fecha
Pablo Pérez Companc nuevamente
obtuvo el primer lugar.
Y sigue en la punta del Campeonato
06-Set-2009
(Prensa GT2000).- Si
algo le faltaba a Pablo Pérez Companc era ganar en Nueve de
Julio y pese a una mala clasificación y una carrera con varios
cambios, pudo alzarse con otro triunfo, su cuarto consecutivo y primero
en este escenario, por demás veloz y exigente.
Si no gana de punta a punta, elabora una victoria inobjetable ya sea
por errores ajenos o por ser oportuno en el momento justo. Así
más solitario que nunca en la cima del torneo, el cual a cuatro
fechas del cierre, parece ser un asunto juzgado si mantiene esta regularidad.
Era en los comienzos la carrera para Emmanuel Alifraco, luego para
Sergio Yazbik (reapareciendo luego de la fecha cumplida de sanción),
también lo fue para Ricardo Passerotti, pero al fin de cuentas
todos se fueron con las manos vacías de puntos gordos, por
infortunios propios que no pudieron redondear en este fin de semana.
Con
muchas alternativas, variables y muchos condimentos en pista, la carrera
finalizó por tiempo, hubo Pace Car, no faltó nada, por
eso luego de finalizada la prueba y con varios recargos incluídos
por parte de la autoridad de la prueba, la clasificación final
encontró en el segundo escalón del podio a Rodolfo Kreutzer
(foto) y tercero a Dicrán Margossian,
ambos pilotos que estaban ausentes de frecuentar esos lugares.
Una pista que no deja cometer errores por lo rápido, producto
de ello varios toques y retrasos tuvieron lugar en esta octava fecha,
desazón de algunos, ánimos caldeados de otros, dejaron
el camino libre para que el ganador se encamine derecho a la conquista
del certamen.
La
siguiente presentación será el 27 de setiembre en el
"Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires cuando la categoría
se presente junto al Turismo Carretera.
Declaraciones
Bruno Bosco (7º): "A la categoría
la veo bien, está creciendo".
Sergio Yazbik (abandono): "Ya estamos
pensando en el Gálvez".
Fernando Astrella (abandono):"Tenemos
que hablar mas entre nosotros para que no haya problemas".
Alejandro Weimann (abandono-foto):
"Le pido disculpas a Nueve de Julio, pero
sólo di dos vueltas. Largué
octavo y mantenía el puesto. Venía entusiasmado porque
el auto iba bien, pero al salir de la curva Nº 1 se trabó
la caja. Ahí quedaron mis posibilidades de continuar".
GT2000
- Nueve de Julio - Final (17 vueltas)
1º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
25m32s721
2º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 4.005
3º 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru) a 4.707
4º 21 Víctor Lépore (Scorpion Honda) a 5.857
5º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a 6.064
6º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 6.075
7º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 6.377
8º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 7.848 (foto)
9º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 11.850
10º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 14.961
11º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) a 3 vtas.
12º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) a 4 vtas.
No Clasificados
13º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) a 8 vtas.
14º 25 Danilo Pecci a 10 vtas.
15º 26 Nicolás Otatti (ADA Honda) a 11 vtas.
16º 27 Jorge Álvarez Holmbreg (ADA Vectra) a 14
vtas.
17º 31 Alejandro Weimann (ADA Neón) a 15 vtas.
Promedio del Ganador: 136.876 km/h.
Record de vuelta: Nº 33 (López,
M.) 1m15s434 (163,597 km/h)
Apercibidos: Nº 33 (López,
Matheus), Nº 30 Yazbik por toque al Nº 4 (Passerotti)
Recargo de puestos: Nº 3 (Chiappetta)
por toque al Nº 33 (López, Matheus)
Recargo 10 segundos: Nº 6
(Rado) por intento de sobrepaso antes de bandera verde.
Nueve
de Julio - Clasificación:
Emanuel Alifraco y su primera pole
05-Set-2009
(Prensa GT2000-Fotos Buonanno).- Emmanuel
Alifraco fue el encargado de llevar el apellido tan ilustre en el
automovilismo argentino, a lo más alto de la clasificación.
El hijo del conocido constructor de TC y ex piloto de dicha categoría,
consiguió la pole position correspondiente a la octava fecha
que el GT 2000 que se disputa en el circuito de Nueve de Julio. Alifraco logró imponerse en la clasificación y superar
por casi un segundo el tiempo cronometrado el año pasado por
quien posteriormente se consagró campeón, Centurión.
El segundo puesto quedó en manos de Sergio Yazbik (foto)
que reapareció tras la sanción e intentó recuperar
terreno, ya que el puntero y principal rival por el campeonato Pablo
Pérez Companc no tuvo una buena clasificación y partirá
séptimo.
Tercero finalizó Fernando Astrella, cuarto fue Matheus López
y quinto Ricardo Passerotti.
Mañana a las 11.15 se desarrollará la octava final del
año en el trazado nuevejuliense.
GT2000
Nueve de Julio
Clasificación
1º 8 Emmanuel Alifraco 1m14s674
2º 30 Sergio Yazbik a 0.320
3º 2 Fernando Astrella a 0.419
4º 33 Matheus López a 0.789
5º 4 Ricardo Passerotti a 1.206
6º 3 Marcelo Chiappetta a 1.218
7º 37 Pablo Pérez Companc a 1.288 (foto
1)
8º 31 Alejandro Weimann a 2.067 (foto
2)
9º 6 Eduardo Rado a 2.250
10º 11 Rodolfo Kreutzer a 2.293
11º 26 Nicolás Otatti a 3.175
12º 5 Bruno Bosco a 3.646
13º 12 Dicrán Margossian a 4.662
14º 21 Víctor Lépore a 4.901
15º 27 Jorge Álvarez Holmberg a 5.169
16º 25 Danilo Pecci a 7.403
Promedio del 1º: 165.262 km/h.
Nicolás
Otatti (ADA Honda)
Bruno Bosco (ADA Focus)
Fernando Astrella
Noticias
Previas
La
segunda para Weimann
03-Set-2009 (Prensa El Popular
de Olavarría).- Después
de su exitoso debut el 16 de agosto pasado en Olavarría con
un cuarto puesto en el GT 2000, el piloto Alejandro "Bebo"
Weimann realizará el próximo fin de semana su segunda
competencia en la categoría sobre el ADA - Neón de Sena
Competición. El pibe proveniente de la Promocional 850 del Sudeste tendrá
mañana su primer contacto con el Autódromo "Ciudad
de 9 de Julio" para su adaptación al dibujo de 3.428 metros.
Su debut oficial ocurrió de local. El arranque resultó
complicado al protagonizar un toque en el mismo inicio de la competencia
con Bruno Bosco que desencadenó en un despiste. Tocado en su
orgullo, regresó a pista, vuelta a vuelta se dedicó
a avanzar y aprovechó algunas deserciones para llegar a la
bandera cuadro en el cuarto puesto.
"Mi objetivo era llegar. Nunca imaginé
que podía llegar tan adelante. Haber estado entre los cinco
mejores es mejor de los esperado", contó Weimann
que está 17º en la tabla de posiciones con 11 puntos.
El cronograma oficial indica que el sábado habrá dos
tandas de entrenamientos: de 10.20 a 10.40 y 12.30 a 12.50. La clasificación
está prevista de 15.30 a 15.55 para determinar la grilla de
partida para la carrera del domingo, prevista a las 11.15 sobre 18
vueltas ó 25 minutos. En
Nueve de Julio habrá un parque de 17 máquinas
03-Set-2009 (Prensa GT2000).-
El
GT2000 se presenta este fin de semana en el Autódromo de Nueve
de Julio donde presentará un parque de 17 máquinas. El Venecia Sport estará con todos sus pilotos, Jorge Álvarez
Holmberg, Nicolás Ottati y Rodolfo Kreutzer.
Se producirá el retorno de Sergio Yasbik al equipo Maxun luego
de purgar una fecha de suspensión, mientras que están
en duda las participaciones de los primos Eduardo y Horacio Tarquini
y la del barilochensa Mauro Carreira.
El Díaz Competición trabajó en las suspensiones
del auto de Bruno Bosco. Fernando Gil Paricio supervisó las
tareas del Veloce Baldoni en el auto de Marcelo Chiappetta.
El Marangoni Competición intentará darle a Eduaro "Lalo"
Rado el "mismo auto" que tuvo en la última fecha
en Olavarría (rompió un palier cuando estaba cerca del
podio).
El próximo sábado entrenarán y clasificarán
y la final será el domingo a las 11,15 hs.
Estos son los pilotos confirmados:
GT
2000 - Temporada 2009 Olavarría
II - 7ª fecha
Otro triunfo de Pablo Pérez Companc
y van ....
16-Ago-2009
(Prensa OM y GT2000).- Otra
victoria mas y van... Todo el fin de semana se perfilaba como perfecto
para Pablo Pérez Companc a bordo de su Crespi-Megane (consiguiendo
el mejor tiempo en entrenamientos y clasificación) y lo pudo
plasmar con este su quinto lauro del año, consiguiendo escaparse
mas aún en el torneo, puesto que su escolta hasta esta fecha
Sergio Yazbik penó con una fecha de suspensión. Pablo Perez Companc llevó nuevamente a la victoria al Crespi
Mégane del Oyikil Motorsports, en el año que el piloto
internacional tiene el claro objetivo de pelear por el cetro del GT
2000.
Pasada la mitad del certamen, parece ser que este si será el
año de la consagración para el piloto del Oyikil Motorsport,
si continua con un auto contundente como el que tuvo el día
de hoy.
En la final, la primera parte de la competencia la lideró Fernando
Astrella, uno de los rivales que tiene Pérez Companc en el
campeonato. Pero, vueltas más tarde, fue Pablo el líder
de la carrera aunque la lucha por la punta fue férrea entre
él, Astrella y Marcelo Chiapetta, quien se había integrado
al pelotón que peleaba la competencia.
Las diferencias no eran definitorias hasta que, en la vuelta 12, Pérez
Companc comenzó a escaparse de sus rivales y construir una
nueva victoria, formalizada ante la caída de la bandera a cuadros
sobre la trompa del auto nº 37, consagrado vencedor en la pista
del AMCO olavarriense.
En franca contienda respetándose mutuamente hasta que en el
transcurso del giro doce, el ganador comenzó hacer diferencia
y pudo así llegar a la meta con una ventaja tranquilizadora.
Con
el deber de haber cumplido el vencedor no ocultaba su alegría
en el podio. Que decir de Marcelo Chiappetta rquien subió al
segundo escalón y no ocultaba su emoción. El tercero
Astrella, nuevo segundo en el campeonato, agradeció a todo
el equipo Marangoni a pesar de venir con menos autos a este compromiso.
En cuarto lugar arribó Alejandro Weimann (foto)
de excelente trabajo en su debut, tomándole rápidamente
la mano al manejo del Ada-Neón del Sena Competición.
El piloto de local arrancó complicado, al protagonizar un toque
en el mismo inicio de la competencia con Bruno Bosco que desencadenó
en un despiste. Tocado en su orgullo, regresó a pista, vuelta
a vuelta se dedicó a avanzar y aprovechó algunas deserciones
para llegar a la bandera cuadro en el cuarto puesto.
Muy bueno al arribar quinto, Matheus López logrando su mejor
performance dentro de la categoría.
La cita próxima será en Nueve de Julio, el venidero
6 de setiembre. Declaraciones
Pablo Pérez Companc (1º): "Hacía
tiempo no disfrutaba de una carrera así, mi auto transitaba
mejor en las curvas por eso pude hacer una diferencia respeto al resto
y poder sumar más puntos para el campeonato. Mi
auto tenía un gran transito en las curvas. Fue por eso que
pude escaparme en las ultimas vueltas y lograr vencer nuevamente.
Nunca había disfrutado una carrera como la de este fin de semana.
Ahora, estoy mas consolidado en la punta del campeonato y deberemos
de defenderla de manera puntual en las próximas carreras". Marcelo Chiappetta (2º): "La
verdad que nos respetamos mucho cuando íbamos a la par, es
muy lindo correr de esta manera, a pesar de que venia a buen ritmo
no pude descontar la diferencia que hizo Pablo, pero este segundo
lugar es muy bueno, gracias al equipo y a todos"
GT2000
Olavarría - 7ª fecha - Final (18 vueltas)
1º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
21m18s722
2º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 3.941
3º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) a 7.986
4º 31 Alejandro Weimann (ADA Neón) a 35.440
5º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a 51.084
6º 20 Horacio Tarquini (ADA Focus) a 1:10.726
7º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 1 v.
8º 27 Jorge Álvarez Holmberg (ADA Vectra) a 1 v.
9º 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru) a 1 v.
10º 23 Eduardo Tarquini (ADA Focus) a 1 v.
11º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 4 v.
No Clasificaron
12º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 14 v.
13º 26 Nicolás Ottati (ADA Honda) a 16 v.
14º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 16 v.
15º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 17 v.
Promedio del ganador: 152.354 km/h.
Record de vuelta: Nº 37 (Pablo Pérez Companc)
vuelta 12 - 1:09:771 a un promedio de 155,126 km/h.
Olavarría
- 7ª fecha - Clasificación
Otra pole de Pablo Pérez Companc
con el Crespi- Mégane del Oyikil Motorsport
15-Ago-2009
(Prensa GT2000).-El GT 2000 desarrolló
su clasificación en el autódromo Hermanos Emiliozzi
de Olavarría, donde puntero del campeonato y último
ganador, Pablo Pérez Companc continuó demostrando su
potencial al apoderarse de la novena pole del año.
Tras dominar los entrenamientos, Pérez se quedó con
"uno" perfilándose como candidato a la final de mañana,
más aún teniendo en cuenta que su inmediato rival, Sergio
Yazbik, estará ausente esta fecha por cumplir una sanción
que le impusieron en la competencia anterior.
Segundo clasificó Fernando Astrella, quien más cerca
está posicionado en el torneo y con ganas de descontarle puntos
al poleman de hoy. Tercero resultó el siempre regular Marcelo
Chiappetta y cuarto en muy buen trabajo, Emmanuel Alifraco.
Mañana domingo la final se desarrollará a las 11.15
en el trazado olavarriense.
GT2000
- Olavarría - 7ª fecha - Clasificación
1º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
1:09.684
2º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) 1:10.072
a 0.388
3º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) 1:10.138 a 0.454
4º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) 1:10.260 a 0.576
5º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) 1:10.582
a 0.898
6º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) 1:11.024
a 1.340
7º 31 Alejandro Weimann (ADA Neón-foto)
1:11.033 a 1.349
8º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) 1:11.255 a 1.571
9º 26 Nicolás Ottati (ADA Honda) 1:11.662 a 1.978
10º 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru) 1:11.816 a
2.132
11º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) 1:12.174
a 2.490
12º 20 Horacio Tarquini (ADA Focus) 1:12.531 a 2.847
13º 23 Eduardo Tarquini (ADA Focus) 1:13.084 a 3.400
14º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) 1:13.354 a 3.850
15º 27 Jorge Álvarez Holmberg (ADA Vectra) 1:15.543
a 5.859
Promedio de la pole: 155.320 km/h.
Noticias
previas de la 7ª fecha
Nuevo
motor para Chiappetta
12-Ago-2009
(Prensa GT2000).- El titular del Veloce Baldoni
Competición, Aldo Baldoni, terminó un motor nuevo para
Marcelo Chiappetta y hoy lo estará probando en el banco de
rodillos.
Mientras tanto Fernando Gil Paricio, director deportivo, trabaja en
la puesta a punto del chasis para descifrar la merma que tuvieron
la última carrera en La Plata.
Antes de la segunda carrera del año en Olavarría, Chiappetta
probará el viernes en el "Roberto Mouras". Cronograma
de la 7ª fecha en Olavarría 07-Ago-2009
(Prensa GT2000).- La Asociación GT
2000 dió a conocer el cronograma de la próxima competencia.
Autódromo Sudamericano - Olavarría - Bs. As. - Longitud
del circuito: 3.006,47 mts.
Viernes
14 de agosto de 2009
12:30 a 13:00 hs. Pruebas libres 1º y 2º grupo (1ª
tanda)
16:00 a 16:30 hs. Pruebas libres 1º y 2º grupo (2ª
º tanda)
Sábado 15 de agosto de 2009
09:00 a 11:00 hs. Administrativa y entrega de sensores
10:20 a 10:40 hs. Entrenamientos 1º y 2º grupo (1ª
tanda)
12:30 a 12:50 hs. Entrenamientos 1º y 2º grupo (2ª
tanda)
13:00 Reunión de pilotos
15:30 a 15:40 hs. Clasificación 1º grupo (Unica tanda)
15:45 a 15:55 hs. Clasificación 2º grupo (Unica tanda)
Domingo 16 de agosto de 2009
11:05 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
11:15 hs. Final a 18 vueltas o 25 minutos
Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación
en el fin de semana. Chiappetta planea unos ensayos
07-Ago-2009
(Prensa GT2000).- Muchos talleres ya están
alistando las unidades esperando la carrera el fin de semana del 16
de agosto, en el Autódromo de Olavarría,y el equipo
Veloce Baldoni también piensa hacer un test la próxima
semana en La Plata, con el Scorpion Vectra de Marcelo Chiappetta,
con el objetivo de trabajar en distintos set up de suspensiones. Suspenden
provisoriamente a Sergio Yazbik. Astrella y los Hermanos Tarquini
con novedades
07-Ago-2009
(Prensa GT2000).- La Asociación de
Propietarios de GT2000 informó que la Federación Regional
Metropolitana aplicó una fecha de sanción. en suspenso.
a Sergio Yazbik (foto) y lo citó
a declarar por declaraciones efectuadas luego de la última
competencia disputada en el "Roberto Mouras" .
Por otra parte, Fernando Astrella confirmó que estará
presente en Olavarría con el auto del Marangoni Competición.
En tanto, el Manolo Sport anunció los regresos de Horacio y
Eduardo Tarquini. En el equipo de Maragoni, siguen trabajando
30-Jul-2009
(Prensa GT2000).- Juan Marangoni trabaja en
los autos de su equipo de GT2000 luego de la carrera del fin de semana
en La Plata. Se está haciendo una revisión de los
autos de Eduardo "Lalo" Rado, Matheus López y Sergio
Yazbik para analizar en que condiciones quedaron luego de la competencia.
Por otro parte, Fernando Astrella le informó a Marangoni que
hará un impasse este año por motivos presupuestarios,
así que ahora el Dragón Mégane que condujo Astrella
está disponible y ya habría varios interesados, uno
sería un piloto debutante y otro con rxperiencia en la categoría.
Este auto es codiciado porque tuvo en manos de Astrella una muy buena
performance en 2008 y 2009, logró 8 Poles, 7 récords
de vuelta y ganó dos carreras.
GT
2000 - Temporada 2009 La
Plata - 6ª fecha
Por una barba ganó Pablo Pérez
Companc
25-Jul-2009
(Prensa GT2000).- Si
el piloto del Oyikil Motorsport, Pablo Pérez Companc, hubiera
decidido rasurarse cuando se despertó esta mañana, seguramente
en la final no lo vería ganador.
Tal es así que consiguió este éxito por milésimas
de diferencia sobre Sergio Yazbik, en un casi empate técnico
tras los 18 giros de esta sexta competencia.
Pero todo esto se suscitó por un protagonista, que en los últimos
metros valió de moderador en la lucha por la punta, cuando
Dicrán Margossian a punto de perder la vuelta no se percató
al no poder hacerse a un lado de la trayectoria ideal en la última
curva (foto). Sin querer el "Armenio",
fue parte de una definición chapa a chapa que protagonizaron
Pablo y Sergio.
Así fue que Yazbik doblando por dentro y Pablo Pérez
Companc por fuera, se juntaron casi aplaudiéndose y acelerador
a fondo mediante, ambos recibieron la bandera de cuadros juntos, increíble!
nadie sabía a ciencia cierta quien prevalecía, en un
final no apto para cardíacos, pero computadora manda, y fue
entonces que el triunfo recayó por tan sólo 7 milésimas
sobre el Crespi-Mégane azulado, siendo esta carrera una de
las más ajustadas que se recuerde. El piloto del Oyikil Motorsport
sumó la mayor cantidad de puntos y se afirma en la punta del
certamen.
Todo
comenzó con una largada muy prolija, marcaban el rumbo Yazbik,
Astrella y ya Pablo Pérez Companc se acomodaba tercero. Al
cabo de la primera mitad del total de vueltas, los punteros lidiaban
casi baldosa a baldosa, con el afán de sobrepasarse hasta que
una bloqueada en exceso de parte del auto negro de Yazbik, produjo
que se pasara en el frenaje de la primera curva, entonces de ahí
en más Pérez Companc aprovechó la situación
y trepó a la punta de la carrera.
Mas atrás a un buen ritmo se recuperaba Bruno Bosco y Marcelo
Chiappetta, complicado Ricardo Passerotti, su auto no esta para buscar
la punta. Gran escalada de "Lalo" Rado, quien desde las
últimas posiciones de largada vio el final en un regular octavo
puesto.
No le fue del todo como esperaba al ex campeón de la categoría
Gustavo Arias, con este reencuentro, desertando a poco del comienzo.
Los tres del podio de hoy, se ubican exactamente en el certamen, salvo
que el ganador, se escapó unos puntitos más, cuando
ya estamos transitando la mitad de temporada.
Con un final más que electrizante, con ánimos caldeados
de parte de los protagonistas, por los roces mutuos sobre la llegada
misma, el GT2000 cerró una gran competencia, dándole
calor a la fría jornada platense.
GT2000
La Plata - 6ª fecha - Final (18 vueltas)
1º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
20m44s503
2º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) a 0.007
3º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) a 7.039
4º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 16.399
5º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 22.470
6º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) a 39.048
7º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 41.166
8º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 41.238
9º 12 Dicran Margossian (ADA Subaru) a 1:25.084
10º 80 Mauro Carreira (Scorpion Vectra) a 1 v.
11º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a1
v.
12º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a1 v.
13º 40 Fara Malek (Crespi Mégane) a 2 v.
No Clasificaron
14º 26 Nicolás Ottati (ADA Honda) a 10 v.
15º 35 Gustavo Arias (ADA Honda) a 11 v.
16º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 14 v.
17º 39 Juan Marangoni (Scorpion Mégane) a 15 v.
Promedio del ganador: 151,000 km/h.
Record de vuelta: Nº 30 -
Sergio Yazbik - vuelta 3 - 1m08s150 (153,191 km/h.)
Penalización Pase y siga adelantamiento
banderas amarillas : Nº 11 (Kreutzer Rodolfo)
Recargo : Nº 80 (Carreira
Mauro) por maniobra peligrosa al o Nº 12 (Margossian Dicrán)
GT2000
Campeonato 2009 (6 fechas)
1º 37 Pablo PEREZ COMPANC 92
2º 30 Sergio YAZBIK 74
3º 2 Fernando ASTRELLA 68
4º 4 Ricardo PASSEROTTI. 62
5º 5 Bruno BOSCO 58
6º 3 Marcelo CHIAPPETTA 54
7º 12 Dicrán MARGOSSIAN 39
8º 8 Emmanuel ALIFRACO 37
9º 6 Eduardo "Lalo" RADO 28
10º 29 María ABBATE 23
11º 21 Víctor LEPORE 22
12º 27 Jorge ALVAREZ HOLMBERG 19
13º 26 Nicolás OTTATI 17
14º 13 Jorge SCHIAFFINO 16
15º 11 Rodolfo KREUTZER12
16º 25 Diego VENEZIA 10
17º 28 Germán CORDOVA 6
18º 80 Mauro CARREIRA 5
19º 33 Matheus LOPEZ 4
20º 40 Málek FARA
2
La
Plata - 6ª fecha - Clasificación
Sergio Yazbik largará desde
la posición de privilegio
25-Jul-2009
(Prensa GT2000).- El piloto capitalino, Sergio
Yazbik estableció el uno en la clasificación del día
de hoy en el Mouras de La Plata, válida para la sexta fecha
y largará desde la posición de privilegio la fina, la
que se disputará mañana a 18 giros a la hora 10.25.
En una jornada muy fría, el piloto capitalino se adjudicó
la pole position tras cronometrar 1m08s052 con el Mégane del
Marangoni Competición. Junto a su compañero de equipo,
Fernando Astrella, otorgaron el 1-2 para el team.
Varias reapariciones se produjeron para esta nueva fecha, luego del
receso de actividad automovilística.
Tal es el caso del campeón 2004 Gustavo Arias a bordo de un
auto del Venezia Sport, Mauro Carreira presentándose por segunda
vez y el debut de Málek Fara
ubicándose entre los mejores con un cuarto tiempo.
Quinto puesto final para Pablo Pérez Companc, el líder
del torneo largará desde la tercera fila prometiendo brindar
un excelente espectáculo según lo plasmado en los tiempos.
También compitió Juan Marangoni (presidente del equipo
Marangoni) quien finalizó séptimo.
Chiapetta
buscará un lugar en el podio 24-Jul-2009
(Prensa GT2000).- El equipo de GT2000 Veloce
Baldoni intentará llegar al podio este fin de semana en el
"Roberto Mouras" de La Plata de la mano de su aguerrido
piloto Marcelo Chiappetta.
El team trabajó en suspensiones y soluciones aerodinámicas
buscando que el Scorpion Vectra pueda cerrar una vuelta rápida
en clasificación ya que el rendimiento en carrera viene siendo
muy bueno y el ritmo no decae con el transcurso de las vueltas.
También se trabajó mucho en el banco de rodillos, todo
bajo la supervisión de Fernando Gil Paricio. Cronograma Sexta Fecha en La Plata 24-Jul-2009
(Prensa GT2000).- GT2000 dio a conocer el
cronograma de actividades para este fin de semana, en el circuito
platense.
Autódromo "Roberto Mouras" - La Plata - Bs. As. -
Longitud del circuito: 2.900 mts.
Sábado
25 de julio de 2009
Entrenamientos
09:50 a 10:05 hs. 1º y 2º grupo (1ª tanda)
12:00 a 12:15 hs. 1º y 2º grupo (2ª tanda)
Clasificación
15:20 a 15:30 hs. 1º grupo
15:35 a 15:45 hs. 2º grupo
Domingo
26 de julio de 2009
10:15 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
10:25 hs. Final a 18 vueltas o 20 minutos
Horarios sujeto a modificaciones por la
Asociación en el fin de semana
El
retorno del "Gallego" Arias 22-Jul-2009
(Prensa GT2000).- Gustavo "Gallego"
Arias, ex campeón del GT2000, retorna a la categoría
de la mano del Venezia Sport.
Diego Venezia titular del equipo radicado en Cañuelas aseguró
que el "Gallego" Arias volverá este fin de semana
en el "Roberto Mouras" de La Plata conduciendo el Ada Honda
con el Nº 35 en los laterales.
Además, el equipo el Venezia Sport presentará otro Ada
Honda para el joven Nicilás Otatti (foto)
y tiene alistado un Ada Vectra para un piloto a confirmar.
Realizarán pruebas antes de la 6ª fecha - Sólo
un juego de gomas para el fin de semana 21-Jul-2009
(Prensa GT2000).- El día viernes habrá
pruebas luego de las 15:00 hs., dos o tres (a confirmar) de media
hora. El costo sera de $ 400.00. Cubiertas - Condiciones de utilización
Se podrá usar únicamente un solo juego de gomas nuevas
en pruebas oficiales, clasificación y carrera, más dos
gomas, una trasera y una delantera usadas para reemplazar en caso
de ser necesario.
Todas estas gomas serán selladas por la categoría.
Comisión Directiva APGT2000
Novedades en el Cronograma 2009
09-Jul-2009
(Prensa GT2000).- El GT2000 reanudará
su campeonato el próximo 26/07/2009 en el Autódromo
de La Plata "Roberto Mouras", fecha ya confirmada con las
autoridades de dicho autódromo, luego de la reunión
del último martes en la ACTC. Dentro de las próximas
horas estaremos informando sobre todo el cronograma.
Comisión Directiva APGT2000 Cancelación
de la competencia en el Autódromo de Bs. As. 04-Jul-2009
(Prensa GT2000).- En el día de ayer,
se ha suspendido oficialmente, por motivo de la emergencia sanitaria
nacional, la competencia del 12 de Julio que se iba a disputar en
el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez". El próximo martes 7 de julio se reunirán autoridades
de la APGT2000 para resolver los pasos a seguir del presente calendario,
los que comunicaremos a la brevedad.
Comisión Directiva APGT2000 Nuevo
motor para "Lalo" Rado
03-Jul-2009
(Prensa ER).- Eduardo Rado se preparó
con todo y ya tiene todo listo para la presentación del GT2000
acompañando al Turismo Carretera en Buenos Aires.
"Lalo" comentó: "En primer
lugar como dirigente de la categoría estoy muy conforme porque
vamos a poner 25 autos en pista y podremos demostrar que el GT2000
es una muy buena categoría para iniciarse en el automovilismo
y también para poder proyectar pilotos como lo venimos haciendo
en los últimos años. En cuanto a mi auto, vamos a estrenar
un motor Ford Focus nuevo de Marangoni y en la prueba de la semana
estuvimos trabajando con diferentes compuestos de gomas de la gente
de NA y también en regulación de suspensión y
aparentemente el auto apareció y creo que estamos para estar
en el lote de adelante". Varios
probaron en Buenos Aires
01-Jul-2009
(Prensa GT2000).- Con vistas a la próxima
fecha del GT2000 en el circuito porteño han ensayado 12 autos.
El GT2000 compartirá escenario con el Turismo Carretera, el
fin de semana del 12 de julio en el "Oscar y Juan Gálvez".
La categoría utilizará el circuito N° 7 del coliseo
porteño y como siempre que hay pruebas extraoficiales la toma
de tiempos corresponde a los integrantes de los equipos. Entre los
más rápidos estuvieron Pablo Pérez Companc (gomas
nuevas), Marcelo Chiappetta, Ricardo Passerotti, Fernando Astrella,
Sergio Yazbik, Eduardo "Lalo" Rado, Emmanuel Alifraco, María
Abatte, Matheus López y Germán Córdova.
Marcelo Chiappetta, luego de los ensayoa comentó: "Estoy
realmente motivado de poder correr en Buenos Aires y junto a la categoría
más importante del país, la prueba fue muy buena, el
auto tiene buen ritmo y sólo queda un "pelito" por
trabajar en la vuelta rápida de clasificación. El "7"
es un muy lindo circuito y pienso que la categoría va a dar
un muy buen espectáculo". Cronograma Sexta Fecha en Buenos Aires 30-Jun-2009
(Prensa GT2000).- Se dió a conocer el
cronograma de la próxima competencia.
Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" - Buenos Aires-
Longitud del circuito: 2643.20 mts.
Viernes 10 de julio de 2009
09:00 a 10:00 hs. Verificación Administrativa, Técnica
y Entrega de sensores
10:20 a 10:50 hs. Entrenamientos 1º y 2º grupo (1º
tanda)
11:00 Reunión de pilotos de caracter obligatoria
Sábado 11 de julio de 2009
09:00 a 09:30 hs. Entrenamientos 1º y 2º grupo (2º
tanda)
11:55 a 12:05 hs. Clasificación 1º grupo (Unica tanda)
12:10 a 12:20 hs. Clasificación 2º grupo (Unica tanda)
Domingo 12 de julio de 2009
08:20 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
08:30 hs. Final a 20 vueltas o 20 minutos
Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación en el fin
de semana. Chiapetta con la mente en el coliseo porteño
26-Jun-2009
(Prensa MCh).-La próxima cita del GT
2000 será en el coliseo porteño el fin de semana del
12 de julio acompañando al Turismo Carretera. El marco
de público carecterístico de la categoría más
popular del país ha creado una gran expectativa entre los pilotos
del GT 2000. Marcelo Chiappetta buscará justamente en esta
carrera volver a tener protagonismo en la lucha por el título
y para ello está trabajando con la gente de RG en el banco
de Crespo para sacar más potencia en el motor Vectra de su
auto, para el próximo martes tiene pensado probar en el circuito
7 del Oscar y Juan Gálvez, trazado designado para dicha carrera.
Pruebas en el Autódromo de Buenos
Aires 18-Jun-2009
(Prensa GT2000).- Se han autorizado las pruebas
libres para la proxima competencia en Buenos Aires en el circuito
Nº7. El lunes próximo se estara publicando el correspondiente
cronograma. Comisión
Directiva APGT2000 Novedades
del equipo Marangoni 10-Jun-2009
(Prensa GT2000).- El equipo Marangoni trabaja
con mira a la próxima carrera, buscando la performance
perdida en el auto de Eduardo "Lalo" Rado, trabajando en
el banco de rodillos y motor, para luego realizar las pruebas en pista
correspondiente, esperando que ellas sean positivas, ya que es lo
que el equipo pretende.
Nueva fecha en Buenos Aires, junto al Turismo Carretera. Será
el 12 de Julio del 2009 10-Jun-2009
(Prensa GT2000).- En
la reunión de anoche en la ACTC quedó finalmente confirmada
la competencia que la GT2000 disputará el 12 de Julio junto
al Turismo Carretera en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez"
de la ciudad de Buenos Aires. Estos hechos son el resultado del constante desarrollo y enriquecimiento
de la categoría en el automovilismo nacional. Comisión
Directiva APGT2000
Aún resta definirse en que trazado del
coliseo porteño se llevará a cabo la competencia. La
categoría llegará a Buenos Aires con un parque de 25
autos y un campeonato liderado por Pablo Pérez Companc. Se suspendió Nueve de Julio
09-Jun-2009 (Prensa GT2000).-
La
Asociación de Pilotos de GT2000 anunció que por razones
organizativas suspendió la prueba que se iba a correr el domingo
14 del corriente en el circuito de la ciudad de Nueve de Julio. Para
más información dirigirse a la dirigencia de la categoría,
APGT2000. Matheus López se prepara para probar
08-Jun-2009
(Prensa GT2000).- Luego
de la última carrera del GT2000 en el "Roberto Mouras"
de La Plata el auto del uruguayo Matheus López quedó
muy dañado.
En el Marangoni Competición trabajaron a buen ritmo y ya quedó
listo para volver a pista el Scorpion Mégane del oriental.
El piloto uruguayo estará probando antes del fin de semana.
GT
2000 - Temporada 2009 La
Plata - 5ª fecha
Pablo Pérez Companc vence y se
aleja en el campeonato
30-May-2009
(Prensa GT2000 y OM).- Tercera
victoria la que consiguió Pablo Pérez Companc con su
Crespi-Mégane del Oyikil Motorsport, en esta quinta final del
año. El piloto de Escobar ganó otra vez en forma inobjetable
partiendo en punta y terminando con amplia ventaja sobre el segundo.
De esta manera sacó más luz de ventaja en este torneo.
Será al fin este su gran año, veremos porque nada esta
dicho todavía.
La mañana comenzó con una pista muy fría y húmeda
producto del agua caída en las últimas horas y el primero
en sufrir las consecuencias resulto ser Matheus López, despistándose
fuertemente a los pocos metros de haber largado, sin consecuencias
para él.
No fue de la partida el debutante Mauro Carreira, quien clasificó
en el segundo lugar ayer, pero le fueron retirados los tiempos por
técnica, así que partió Pablo Pérez Companc
solitario perseguido por Dicrán Margossian, que también
a los pocos metros realizo un trompo quedando relegado hasta la mitad
del pelotón.
Fue
allí que Sergio Yazbik comenzó a escalar posiciones
llegando a ser escolta del ganador de hoy, trepando a ser segundo
también en el campeonato.
Tercero culminó Ricardo Passerotti, el ganador de la fecha
anterior en Olavarría, recuperando su mejor nivel. Cuarto un
sorprendente Emmanuel Alifraco, el joven de Lanús largó
16º y poco le faltó para conseguir su primer podio en
la categoría, que sin dudas a corto plazo llegará.
Magro fin de semana para Bruno Bosco, excluido por un error conductivo
al dejar al margen de la carrera a Marcelo Chiappetta, ambos transitaban
los puestos de adelante.
Bosco
con esta maniobra se fue de La Plata sin sumar punto alguno, cayendo
varios puestos en la tabla general.
El quinto, Nicolas Ottati, siendo este su mejor resultado en apenas
nueve carreras corridas, le vale mucho para continuar sumando experiencia.
Completaron el lote de los mejores diez, sexto Fernando Astrella seguido
de Dicran Margossian, María Abbate (que largó desde
el fondo), German Córdova y décimo Víctor Lépore
(Scorpion Honda) a 1 vuelta.
Fue un contundente triunfo para Pablo Pérez Companc, el noveno
de su trayectoria, reafirmando que este 2009 viene a paso firme.
Para la próxima cita, que será en el veloz trazado de
Nueve de Julio, el espectáculo estará asegurado, por
las características del trazado, tan solo dentro de quince
días.
GT2000
- La Plata- 5ª fecha - Final (15 vueltas)
1º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
20m19s806
2º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) a 17.821
3º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) a 41.726
4º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 42.044
5º 26 Nicolás Ottati (ADA Honda) a 42.531
6º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) a 1:02.745
7º 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru) a 1:05.346
8º 29 María Abbate (ADA Focus) a 1 v.
9º 28 Germán Córdova (ADA Neón) a
1 v.
10º 21 Víctor Lépore (Scorpion Honda) a 1
v.
11º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 1 v.
12º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 1 v.
13º 27 Jorge Álvarez Holmberg (ADA Vectra) a 1 v.
14º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 1 v.
No Clasificaron
15º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 6 v.
16º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 7 v.
17º 23 Eduardo Tarquini (ADA Focus) a 12 v.
No Registraron Paso:
18º 25 Diego Venezia (Crespi Focus)
19º 33 Matheus López (Scorpion Mégane)
20º 80 Mauro Carreira (Scorpion Vectra)
Promedio del ganador: 128,381 km/h.
Record de vuelta: Nº 2 - Fernando
Astrella - vuelta 15 - 1m14s341 a 140,433 km/h.
Recargo: Nº 6 - Bruno Bosco,
por maniobra peligrosa al Nº 3 Marcelo Chiapetta
Desclasificación Técnica:
N° 80 - Mauro Carreira.
GT2000
Campeonato 2009 (5 fechas)
1º 37 Pérez Companc P. 72
2º 30 Yazbik S. 56
3º 2 Astrella F. 55
4º 4 Passerotti R. 53
5º 5 Bosco B. 47
6º 3 Chiappetta M. 44
7º 8 Alifraco E. 37
8º 12 Margossian D. 33
9º 29 Abbate M. 23
10º 21 Lépore V. 22
11º 6 Rado E. 21
12º 27 Álvarez Holmberg. J. 19
13º 26 Ottati N. 17
14º 13 Schiaffino J. 13
15º 25 Venezia D. 10
16º 28 Córdova G. 6
17º 11 Kreutzer R. 4
La
Plata - 5ª fecha - Clasificación
Pablo Pérez Companc sumó
otra pole
30-May-2009
(Prensa Sportmotor-Fotos: GT2000 y OM).-
El GT2000 disputó hoy la sesión clasificatoria de su
quinta fecha en el autódromo "Roberto Mouras" de
La Plata, donde Pablo Pérez Companc registró el mejor
tiempo con 1m37s662. Mauro Carreira, debuntante en esta fecha, había logrado
el segundo tiempo con su Scorpion Vectra a sólo 142 milésimas,
pero los comisarios deportivos decidieron quitarle el tiempo alcanzado
por no poseer neumáticos para lluvia reglamentarios.
Finalmente quedó en dicho lugar Dicran Margossian (ADA Subaru)
seguido por Jorge Álvarez Holmberg (ADA Vectra-Venezia Sport)
a un poco más de dos décimas del piloto de Escobar,
puntero del campeonato y quien se quedó con la pole.
Luego se ubicaron, cuarto Sergio Yazbik aventajando a Ricardo Passerotti,
Marcelo Chiappetta, Bruno Bosco, Matheus López, Eduardo "Lalo"
Rado y décimo Víctor Lépore.
Eduardo Tarquini y María Abatte, quien fue segunda en la carrera
anterior, no pudieron registrar tiempos.
Dicran Margossian
Jorge Álvarez Holmberg
Ricardo Passerotti
GT2000
- La Plata- 5ª fecha
Clasificación
1º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
1m37s662
2º 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru) a 0.179
3º 27 Jorge Álvarez Holmberg (ADA Vectra) a 0.249
4º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) a 0.751
5º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) a 1.931
6º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 3.312
7º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 3.664
8º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a 4.200
(foto 1)
9º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 6.254
10º 21 Víctor Lépore (Scorpion Honda) a 6.315
11º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) a 7.207
12º 26 Nicolás Ottati (ADA Honda) a 7.602
13º 28 Germán Córdova (ADA Neón) a
9.021
14º 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane) a 12.853
15º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 14.631
16º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 25.053
17º 25 Diego Venezia (Crespi Focus) a 1:12.453
Sin Tiempos
Nº 23 Eduardo Tarquini (ADA Focus)
Nº 29 María Abbate (ADA Focus)
Promedio de la pole: 106.899 km/h.
Retiro de Tiempos: Nº 80 Mauro
Carreira (Scorpion Vectra-foto 2)
Eduardo "Lalo" Rado
Fernando Astrella
María Abbate
Noticias
previas de la 5ª fecha
28-May-2009
(Prensa GT2000).-
Cronograma - 5ª Fecha
Autódromo Roberto Mouras - La Plata - Bs. As.
Longitud del circuito: 2.900 mts.
Viernes 29 de mayo de 2009
10:30 a 18:00 hs. Entrenamientos
Sábado 30 de mayo de 2009
09:00 a 09:15 hs. Entrenamientos oficiales (1ª tanda)
11:20 a 11:40 hs. Entrenamientos oficiales (2ª tanda)
13:20 a 13:30 hs. Clasificación 1º grupo (única
tanda)
13:40 a 13:50 hs. Clasificación 2º grupo (única
tanda)
Domingo 31 de mayo de 2009
08:10 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
08:20 hs. Final a 16 vueltas o 20 minutos
Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación en
el fin de semana
GT2000
- Campeonato 2009 (disputadas 4 fechas)
1º 37 - Pérez Companc P. 51
2º 5 - Bosco B. 47
3º 2 - Astrella F. 45
4º 3 - Chiappetta M. 44
5º 4 - Passerotti R. 40
6º 30 - Yazbik S. 40
7º 8 - Alifraco E. 26
8º 12 - Margossian D. 25
9º 6 - Rado E. 20
10º 21 - Lépore V. 17
11º 27 - Álvarez Holmberg J. 17
12º 29 - Abbatte M. 16
13º 25 - Venezia D. 10
14º 13 - Schiaffino J. 10
15º 26 - Ottati N. 7
28-May-2009
(Prensa GT2000).-
Inscriptos - 5ª Fecha - La Plata
ASTRELLA FERNANDO
CHIAPPETTA MARCELO
PASSEROTTI RICARDO
BOSCO BRUNO
RADO EDUARDO
ALIFRACO EMANUEL
KREUTZER RODOLFO
MARGOSSIAN DICRAN
SCHAFFINO JORGE
TARQUINI HORACIO
LEPORE VICTOR
TARQUINI EDUARDO
OTATTI NICOLAS
ALVAREZ HOLMBERG JORGE
ABBATTE MARIA
YAZBIK SERGIO
LOPEZ MATHEUS
PEREZ COMPANC PABLO
CARREIRA MAURO
Noticias
Previas Todos trabajan alistando los autos para la
5ª fecha
28-May-2009
(Prensa GT2000).-
Varios pilotos y equipos trabajan intensamente preparando los autos
para la carrera del GT 2000, a disputarse este fin de semana en el
"Roberto Mouras" de La Plata.
En el ADA Focus de Eduardo "Lalo" Rado (foto)
trabajaron en la suspensión y cambiaron todos los amortiguadores.
Fernando Astrella se presentará con una nueva planta motriz
para intentar volver a la victoria.
Mientras que en el "Oyikil" de Pérez Companc realizaron
trabajos en el motor Mégane, como también en el chasis,
en los frenos y en la amortiguación. Finalmente
debutará Carreira
28-May-2009
(Prensa GT2000).-
Si bien estaba inscripto para la carrera en Olavarría, el
barilochense Mauro Carreira (foto)
, ex piloto del Turismo Pista, finalmente debutará en el
GT2000.
El piloto patagónico estará conduciendo el auto que
anteriormente manejó Gustavo Pérsico, un Scoprion-Vectra,
con la atención del equipo de Guido Willy. Chiapetta trabaja y quiere lograr la victoria
en La Plata
27-May-2009
(Prensa MCh).-
Marcelo Chiappetta cumplía un gran trabajo en la última
fecha del GT2000 que se dsiputó en Olavarría pero se
despistó y cedió la chance de subir al podio. Finalmente
clasificó quinto y se encuentra cuarto en el campeoanto, a
siete puntos del líder, Pablo Pérez Companc.
Según comentó: "Por ansiedad
quise llegar rápido a la punta y me fuí un poco afuera,
el auto era un cañón así que espero pelear por
la victoria este fin de semana en La Plata".
En el equipo Veloce Baldoni trabajaron a full en el Dragón
Vectra para que mantenga el buen rendimiento. Los trabajos estuvieron
centrados en la aerodinamia con énfasis en la parte trasera,
el alerón y el piso del auto. María Abbatte confirmó que
sigue
27-May-2009
(Prensa MA).-
María Abbate luego de su auspicioso debut en Olavarría
se puso a conseguir el presupeuesto necesrio para continuar en el
GT2000.
La bahiense en su primer carrera con estos autos con techo, clasificó
el sábado en el séptimo lugar y el domingo en gran actuación
llegó al segundo escalón del podio.
Ésto la motivó para consiguir el apoyo necesario para
continuar en la categoría hasta el fin del calendario. El Oyikil Motorsports ya se prepara
para la próxima
19-May-2009
(Prensa OM).-
Luego
de pasar la tercera fecha del calendario del GT2000, el equipo Oyikil
Motorsports se puso a trabajar prontamente en el taller de Escobar
sobre la unidad que conduce Pablo.
Pérez Companc no pudo ganar la última fecha dadas las
circunstancias adversas que vivió en pista en Olavarría,
al recibir una penalización que lo colocara 4º puesto
final, aunque sigue liderando el campeonato.
El equipo trabaja constantemente para poner en condiciones óptimas
al auto, repasando cuestiones de motorización, chasis, frenos,
amortiguación y la adquisición de datos, la que gracias
a la puesta en marcha en Olavarría, hoy pueden evaluar con
más precisión los puntos a rever y seguir buscando el
campeonato 2009.
Días después de la próxima carrera estará
subiéndose al segundo auto de la escudería otra imagen
femenina dentro de la categoría, en este caso será Julieta
Fernández (actual kartista) quien tomará contacto con
el nuevo Oyikil, para evaluar a través de unas
pruebas acordadas por su patrocinador, Sr. Gabriel Brusco, la permanencia
en la misma. Julieta
Fernández, otra dama se suma al GT 2000
18-May-2009
(Prensa OM).-
El
equipo Oyikil Motorsport anuncia la incorporación Julieta Fernández
quien actualmente se destaca en el karting, para ser compañera
de equipo de Pablo Pérez Companc.
Julieta se estará subiendo al segundo auto de la escudería,
en los primeros días de junio, luego de la disputa de la 5ª
fecha en el "Roberto Mouras" de La Plata.
Estas pruebas, acordadas por su patrocinador Gabriel Brusco, servirán
para evaluar la futura permanencia de la jóven de 18 años
en la categoría, quien se mostró sorprendida por la
amabilidad de Tulio Crespi, Pablo Pérez Companc y los demás
integrantes del equipo cuando fuera invitada a conocer el auto, hace
un poco más de un mes.
La piloto de Chacabuco es protagonista en la Copa Rotax y con experiencia
en la Rotax Challenge en España, giró hace unos días
atrás
con el Fórmula Renault Bonaerense 1.100 del juninense Cristian
Ratkovich, como preparación para estas pruebas.
El
Crespi fue atendido por Sebastián y Leonardo Perchante, quienes
luego de finalizado el ensayo quedaron muy conformes de lo bien que
llevó el auto, encontrando los radios de giro y llevándolo
rápido. La adaptación al embrague y a las frenadas en
estos monoplazas, le llevó algunas pocas vueltas y luego alcanzó
tiempos razonables, pero las pruebas fueron suspendidas por una molesta
lluvia.
Para la próxima semana, Julieta también tiene programados
más ensayos con monoplazas, pero en este caso será con
un Fórmula 1400 en el autódromo de Dolores.
Mientras tanto, el equipo no descuida el auto de Pablo que pelea por
el campeonato, trabajando constantemente para poner en óptimas
condiciones al "Oyikil" (Crespi Mégane), repasando
cuestiones de motorización, chasis, frenos, amortiguación
y la adquisición de datos, la que gracias a la puesta en marcha
en Olavarría, hoy pueden evaluar con más precisión
los puntos a rever y seguir buscando el campeonato 2009.
GT
2000 - Temporada 2009 Olavarría
- 4ª fecha
Ricardo Passerotti aprovechó
para llevarse la victoria.
Escolta fue la debutante María
Abbate
09-May-2009
(Prensa GT2000 y Oyikil).-
Ricardo Passerotti se quedó con el primer puesto superando
a la debutante María Abbatte y al poleman Sergio Yazbik.
En carrera, Pablo Pérez Companc había sido quien lideró
pero sufrió una penalización por parte de los comisarios
deportivos como consecuencia del toque que tuvo con Sergio Yazbik
cuando ocupaba el segundo puesto detrás de él.
El GT 2000 concluyó con la 4ª fecha del año en
el autódromo "Hermanos Emiliozzi" en Olavarría
y la próxima fecha será el 31 de mayo en el circuito
de La Plata.
Hacía un año que Ricardo Passerotti no subía
a lo más alto del podio, justamente en este mismo circuito
olavarriense cantó victoria luego en los papeles por un recargo
impuesto a Pablo Pérez Companc, quien llegó primero
a la meta.
Con este triunfo el piloto del gran Buenos Aires, se convirtió
en el más ganador en actividad con diez conquistas. Si bien
no pretendía luchar por la punta, él mismo reconoció
que su auto no funcionaba del todo bien, se mantuvo en carrera a buen
ritmo acercándose a la lucha que mantenían los punteros
Sergio Yazbik y Pablo Pérez Companc, hasta que un leve toque
del piloto del Oyikil Motorsport causó que Yazbik realizara
un trompo y quedara relegado, a raíz de esta situación
los comisarios deportivos obraron y con la reclasificación
el entonces quien marchaba tercero, Passerotti le recayó este
triunfo.
Los 18 giros de esta cuarta fecha fueron vibrantes, lucha mano a mano
entre los protagonistas ya mencionados quienes se iban escapando del
resto por el pasar de las vueltas. Mas atrás Marcelo Chiappetta
se posicionaba tercero en gran remontada, pero luego un trompo lo
dejo lejos de la punta. Y así llegaron al final de la prueba
rueda a rueda sin dar respiro, ante una gran cantidad de público
que se dio cita en la mañana dominical.
Y mas que destacada la labor de la joven María Abbatte, quien
se subió a un auto de la categoría por primera vez y
siendo esta su primera exigencia del año, supo aplicar toda
su experiencia y no desentonó para nada junto a los pilotos
mas experimentados, su segundo puesto final es mas que destacable.
No fue buen fin de semana para Bruno Bosco y Fernando Astrella ambos
protagonistas del campeonato, sólo cumplieron con el objetivo
de seguir sumando puntos. Tampoco tuvieron fortuna los Tarquini, retornando
a la actividad, ambos no pudieron completar el total de los giros
pactados.
Con
solo cuatro fechas, queda a las claras que este año es uno
de los mas competitivos del historial, todos siguen siendo muy regulares
y el torneo esta mas apasionante aún, no hay margen para el
error, ya se piensa en la que viene nuevamente en el Mouras de La
Plata el próximo día 31. Brasileros de visita
El Oyikil Motorsports contó con la presencia de los ingenieros
brasileros del Equipo Amir- Castroneves, quienes estuvieron en esta
oportunidad para instalar el sistema de adquisición de datos
PI, con lo cual y a través del profesionalismo con el que se
trabaja en el Oyikil Motorsports, estarán los primeros 2 autos
listos para mostrar el potencial tecnológico con que cuentan
dicha unidades.
GT
2000 - 4ª fecha - Olavarría - Final (18
vueltas)
1º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) 21m31s750
2º 29 María Abbate (Scorpion Mégane) a 0.965
3º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) a 7.893
4º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
a 7.894
5º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 8.160
6º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) a 14.297
7º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 16.017
8º 26 Nicolás Ottati (ADA Honda) a 20.242
9º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 20.712
10º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 46.430
11º 27 Jorge Álvarez Holmberg (ADA Vectra) a 1 v.
12º 21 Víctor Lépore (Scorpion Honda) a 1
v.
13º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 1 v.
14º 23 Eduardo Tarquini (ADA Focus) a 6 v.
15º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a
12 v.
16º 20 Horacio Tarquini (ADA Focus) a 14 v.
No Registraron Paso:
Nº 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru)
Nº 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane)
Promedio del ganador: 150,818 km/h.
Record de vuelta: Nº 30 -Yasbik-
vlta 14 - 1m10s085 a 154,430 km/h
Apercibido: Auto N° 30 - Yasbik
Sergio, por barrido de pista al Auto Nº 37 - Pérez
Companc, Pablo
GT
2000
Campeonato 2009 (4 fechas)
1º 37 - Pérez Companc P. 51
2º 5 - Bosco B. 47
3º 2 - Astrella F. 45
4º 3 - Chiappetta M. 44
5º 4 - Passerotti R. 40
6º 30 - Yazbik S. 40
7º 8 - Alifraco E. 26
8º 12 - Margossian D. 25
9º 6 - Rado E. 20
10º 21 - Lépore V. 17
11º 27 - Álvarez H. J. 17
12º 29 - Abbate M. 16
13º 25 - Venezia D. 10
14º 13 - Schiaffino J. 10
15º 26 - Ottati N. 7
Olavarría
- 4ª fecha - Clasificación
Sergio Yazbik con la pole desplazó
a Pablo Pérez Companc
09-May-2009
(Prensa GT2000).-
Sergio Yasbik, con el Scorpion Mégane, se qeudo con la pole
de la clasificación del GT2000 que se realizó en el
autódromo "Hermanos Emiliozzi" de la ciudad de Olavarría.
Yazbik marcó un tiempo de 1m09s697.
El segundo mejor tiempo quedó en manos de Pablo Pérez
Companc, piloto del Oyikil Motorsport, a sólo 53 milésimas.
El tercero fue Ricardo Passerotti con el Scorpion Focus a159 milésimas.
Completaron el lote de los diez mejores tiempos, cuarto Emmanuel Alifraco
(ADA Neón), Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra), 1m10s388
a 0,691, Fernando Astrella (Scorpion Mégane), la debutante
María Abbate, Matheus López (Scorpion Mégane),
Bruno Bosco (ADA Focus), y décimo Eduardo "Lalo"
Rado, con el ADA Focus.
GT
2000 - 4ª fecha - Olavarría - Clasificación
1º 30 Sergio Yazbik (Scorpion Mégane) 1m09s697
(foto 1)
2º 37 Pablo Pérez Companc (Crespi Mégane)
a 0.053
3º 4 Ricardo Passerotti (Scorpion Focus) a 0.159
4º 8 Emmanuel Alifraco (ADA Neón) a 0.647
5º 3 Marcelo Chiappetta (Scorpion Vectra) a 0.691
6º 2 Fernando Astrella (Scorpion Mégane) a 0.708
7º 29 María Abbate (Scorpion Mégane) a 1.112
8º 33 Matheus López (Scorpion Mégane) a 1.827
9º 5 Bruno Bosco (ADA Focus) a 1.983
10º 6 Eduardo "Lalo" Rado (ADA Focus) a 2.627
11º 26 Nicolás Ottati (ADA Honda) a 2.705
12º 23 Eduardo Tarquini (ADA Focus) a 3.901
13º 27 Jorge Alvarez Holmberg (ADA Vectra) a 4.023
14º 13 Jorge Schiaffino (ADA Neón) a 4.088
15º 20 Horacio Tarquini (ADA Focus) a 4.745
Sin Tiempos:
Nº 21 Víctor Lépore (Scorpion Honda)
(foto 2)
Nº 12 Dicrán Margossian (ADA Subaru)
Nº 11 Rodolfo Kreutzer (Scorpion Mégane)
Promedio de la pole: 155.291 km/h.
Noticias
Previas
Abatte y Carreira, más incorporaciones
al GT2000
06-May-2009
(Prensa GT2000).- En
la 4ª fecha a disputarse en Olavarría, el GT 2000 sumará
otros dos autos al parque de la categoría que totalizará
21 autos en la pista de la capital del cemento.
Se incorporan la bahiense María Abbate (foto),
quien corrió en la Fórmula Renault Metropolitana y en
Sport Prototipo; y el barilochense Mauro Carreira, quien viene de
disputar varias temporadas en el Turismo Pista. Cronograma 4ª fecha en Olavarría
Autódromo Sudamericano - Olavarría - Bs. As. - Longitud
del circuito: 3006.47 mts.
Viernes 8 de mayo de 2009
12:30 a 13:00 hs. Pruebas libres (1ª tanda)
16:00 a 16:30 hs. Pruebas libres (2ª tanda)
Sábado 9 de mayo de 2009
09:00 a 11:00 hs. Adminitrativa y Técnica
10:00 a 10:20 hs. Entrenamientos oficiales (1ª tanda)
12:30 a 12:50 hs. Entrenamientos oficiales (2ª tanda)
13:00 . Reunión de pilotos de caracter obligatoria
14:50 a 15:00 hs. Clasificación 2º grupo (única
tanda)
15:10 a 15:20 hs. Clasificación 1º grupo (única
tanda)
Domingo 10 de mayo de 2009
11:05 hs. Apertura de boxes - Salida a pista
11:15 hs. Final a 18 vueltas o 25 minutos
Horarios sujeto a modificaciones por la Asociación en el fin
de semana
GT
2000 - Inscriptos - 4ª fecha 2 ASTRELLA Fernando
3 CHIAPPETTA Marcelo
4 PASSEROTTI Ricardo
5 BOSCO Bruno
6 RADO Eduardo "Lalo"
8 ALIFRACO Emmanuel
11 KREUTZER Rodolfo
12 MARGOSSIAN Dicrán
13 SCHAFFINO Jorge
20 TARQUINI Horacio
.
21 LEPORE Víctor
26 OTATTI Nicolás
27 ALVAREZ HOLMBERG Jorge
30 YAZBIK Sergio
33 LOPEZ Matheus
36 7 FERNÁNDEZ Juan Carlos
37 PÉREZ COMPANC Pablo
23 TARQUINI Eduardo
29 ABBATE María
80 CARREIRA Mauro
Chiapetta
busca la punta del campeoanto
29-Abr-2009
(Prensa MCh).- Marcelo
Chiappetta, actual tercero en el campeonato del GT 2000, intentará
en Olavarría llegar a la punta del certamen cuando la categoría
se presente en la capital del cemento en unos días.
El GT2000 tiene el campeonato más competetitivo de los últimos
años y varios candidatos a la victoria en cada fecha.
Aldo Baldoni con la asistencia de Fernando Gil Parisio trabajaron
mucho en el chasis, espirales y amortiguadores, y también en
la curva de potencia del motor Vectra.
La categoría tiene un parque de 21 autos para Olavarría
y las principales posiciones del campeonato son: 1º Pablo Pérez
Companc 40, 2º Bruno Bosco 39, 3º Fernando Astrella 36,
4º Marcelo Chiappetta 34 y 5º Dicrán Margossian 25. Novedades
en el Venezia Sport
27-Abr-2009
(Prensa VS).- Diego Venezia inauguró
oficialmente el nuevo sitio de su escudería, http://www.veneziasport.com
En dicha web se puede ver su historia completa, desde sus inicios
hasta el día de hoy, pilotos que pasaron y están en
su equipo, fotos y videos.
Se realizaron mejoras en el Dragón de Víctor Lépore,
como un escape nuevo, configuración de amortiguadores y en
la alineación. Próximamente se llevará el auto
a los rodillos.
El equipo se encuentra reparando el vehículo de Jorge Álvarez
Holmberg, luego de su choque en la última fecha.
Entres sus pilotos, Nicolás Ottati se prepara para su regreso
en Olavarría.
Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2009
La
Plata - 1ª fecha:
Barroso se quedó con la victoria luego de la exclusión
de Aranés Leer
todas las Notas
La
Plata - 2ª fecha
Pablo Pérez Companc se reencontró
con el triunfo Leer
Nota Completa
La
Plata - 3ª fecha
Otra victoria del Pablo Pérez
Companc con el Oyikil Leer
Nota Completa
GT
2000 Temporada 2008
Chiapetta
analiza el año 26-Nov-2008 (Prensa
GT2000).- "Como
vino el año te queda un gusto amargo pero estoy feliz por estar
entre los tres mejores de la categoría" asegura
Marcelo Chiapetta que logró el tercer lugar en el campeonato
del GT2000 tras arribar cuarto en la pasada competencia desarrollada
en el autódromo de La Plata. En la carrera cierre del año el Dragón Vectra
que alista el equipo Veloce Baldoni sufrió la rotura del rulemán
de empuje que impidió disputar la tanda clasificatoria, por
lo que el piloto capitalino debía largar desde el último
lugar. "La carrera fue buena, el auto iba
para adelante; lástima que tuvimos problemas porque teníamos
un arma importante para pelear las punta".
"El auto esta siempre impecable y los chicos
interpretan siempre lo que uno quiere" afirma Chiapetta
que para la temporada 2009 tiene planeado seguir con el equipo Veloce
Baldoni siempre y cuando se consiga el presupuesto necesario.
Chiapetta realiza una apuesta fuerte por el GT2000: "La
categoría tuvo altos y bajos, no está al margen de la
realidad que se vive. Aunque falta fomentarla un poco más es
una categoría hermosa. Tiene mucha competitividad, autos rápidos
y lindos de manejar". -------------------------------------------------------------------------------- "Nico"
Furlán cerró el año con un 7º puesto 24-Nov-2008 (Prensa NF).-Nicolás Furlan, con
el ADA-Honda del Sena Competición, tuvo un muy buen cierre
de año, como también el GT2000 por la cantidad de autos
como por la calidad de las carreras.
La actividad oficial comenzó el día Sábado con
la única tanda de entrenamiento. Durante 20 minutos todos los
autos fueron buscando la mejor puesta a punto para encarar la clasificación.
Ésta misma se desarrolló por la tarde, bajo un intenso
calor y Nicolás Furlán obtenía el 10° mejor
puesto, mientras la pole position quedaba en manos del piloto Fernando
Astrella del equipo Marangoni Competición.
El domingo por la mañana se largaba la última final
del año, con un total de 19 autos que competirían a
lo largo de 18 vueltas. La carrera fue muy entretenida, con maniobras
de alto nivel en todos los pelotones.
El piloto de Ituzaingó pudo ganar algunos lugares en la largada
que mantendría hasta mitad de carrera, cuando problemas en
los frenos delanteros lo empezaron a perjudicar, haciendo que sus
tiempos de vuelta fueran cada vez más lentos. A pesar de ello,
pudo seguir peleando posiciones y terminó 7° lugar, coronando
un año de experiencia en esta reconocida y competitva categoría.
Se
realizó la Fiesta de Entrega de Premios 2008
23-Nov-2008 (Prensa GT2000).-
Una vez concluida la última carrera del calendario 2008, se
hizo la tradicional entrega de premios a los pilotos participante,
así como reconocimientos a las personas que de una forma u
otra colaboran cotidianamente con la categoría.
Juan Manuel Centurión se había adjudicado el campeonato
de manera anticipada y Fernando Astrella ganando la última
del año se quedó con el "2" para 2009. El
sub campeón saliente Marcelo Chiapetta no pudo repetir lo del
año pasado y en 2009 llevará el "3" en los
laterales.
Buen
cierre de Horacio Tarquini
21-Dic-2007 (Prensa GT2000).-
El
tercer puesto obtenido por Horacio Tarquini el pasado fin de semana,
en el "Roberto Mouras" de La Plata, marcó un buen
cierre de temporada sobre el ADA Ford del equipo Manolo Sport. El piloto oriundo de Vicente López logró reestablecer
los buenos resultados que al principio de año lo encaramaron
en la lucha por los primeros lugares. El trabajo del Manolo Sport
para reacondicionar el auto fue fundamental para ese logro.
Horacio Tarquini tuvo una lucha franca y ardua con Ricardo Passerotti
en la última fecha, manteniéndose entre los tres primeros
durante toda la carrera. Para el 2008 su unidad llevará el
número 6 en sus laterales.
-------------------------------------------------------------------------------- Marangoni
demostró su técnia
17-Dic-2007 (Prensa GT2000).-
El
equipo Marangoni obtuvo resultados buenos y adversos. Pero lo que
no paso inadvertido fue la actuación del "Team Manager"
Juan Marangoni que volvió al comando del Scorpion que dejara
vacante Pecci.
El preparador capitalino demostró sus cualidades conductivas
hasta que un inconveniente mecánico lo dejó sin ver
la bandera a cuadros cuando marchaba en la segundo colocación
detrás de su coequiper Federico Pérez, ganador por novena
vez en el año.
Por su parte, Eduardo "Lalo" Rado, también hizo abandono
de la competencia. El piloto velezano dejó en la zona de boxes
al vehículo que le permitió conseguir el número
12 para la venidera temporada. -------------------------------------------------------------------------------- Buen
debut de Dentella
17-Dic-2007 (Prensa GT2000).- Con
pocos giros sobre el auto del GT2000, Cristian dentella no desentonó
en su debut en la categoría que disputó su última
fecha en pasado fin de semana en el "Roberto Mouras" de
La Plata.
A bordo de un auto del Sena Competición, ADA Chrysler Neon,
con asistencia en pista de Darío Garguillo, el piloto oriundo
de la ciudad de Chacabuco finalizó en el cuarto lugar en el
clasificador final.
Dentella cuanto con experiencia en la categoría de monopostos
F1000 Promocional así como también compite en el TC
Mouras con un Chevrolet del equipo de Oscar Minervino.
GT
2000 - La
Plata 2007 - 12ª fecha:
Ganó Federico Pérez y Chiapetta, con el 6º
puesto, se coronó "sub-campeón"
16-Dic-2007
(Prensa GT2000).- Le bastó a Marcelo Chiappetta
este sexto lugar en la última competencia de la temporada para
hacerse del numero dos para el 2008, ya que su rival directo en esa
lucha el campeón saliente Ricardo Passerotti, pese a lograr
el punto que otorga la pole sabatina, en la carrera misma no pudo
mantener un ritmo que le permitiera alcanzar al ya consagrado anticipadamente,
Federico Pérez (a la poste otra vez triunfador cosechando su
noveno lauro del año) y así quedarse con la segunda
colocación de la carrera, pero no le fue suficiente y de esta
manera Chiappetta resulto un digno subcampeón siendo este su
mejor año en la categoría desde su debut allá
por mitad del año 2004.
Que decir de esta carrera coronación, otro trámite sencillo
para el joven de Junín, "Fede" rápidamente
le birló la cuerda al arribar a la primera curva a Passerotti,
luego de una largada prolija y de allí en mas elaboró
su triunfo en forma contundente como lo fue en todo este 2007, donde
cerró en forma brillante una campaña que quedará
en la historia propia de la divisional y donde él mismo reconoció
que la intención para el año venidero es incursionar
sobre un auto del TC Mouras. Cristian
Dentella se sumó junto a Juan Marangoni (retornando a la actividad)
a esta fecha con poca fortuna para ellos, por el lado del experimentado
preparador Marangoni realizó un trompo al comienzo que lo relegó
bastante y posteriormente desertó de la prueba por un problema
de amortiguadores en su Scorpion, y el debutante Cristian, hombre
del TC Mouras, fue cuarto casi arañando un escalón en
el podio.
Eduardo "Lalo" Rado, luego de un despiste debió abandonar
(foto) dejando el ADA-Focus en la zona
de boxes.
Tercero arribó Horacio Tarquini mientrs que en 5ª posición
arribó Gustavo Pérsico.
Otra temporada que culmina, la séptima de su historial, y como
siempre dando bueno espectáculos y proyectando pilotos a divisionales
mayores, desde el primer campeón Gabriel Zughella (afirmado
en el TC Pista) hasta este nuevo campeón juvenil Federico Pérez
con un futuro enorme y repleto de ganas de progresar.
Seguramente el 2008 será otro año de renovadas esperanzas
para todos los que integran el GT2000, incorporándose más
autos a su parque y con la dicha de volver a contar con Pablo
Pérez Companc (primer
ganador del año) luego de una larga recuperación por
su accidente sufrido (
ver noticia ).
Por todo lo dicho es que desde aquí les dejamos un gran abrazo
a todos quienes nos siguieron a los largo del año, deseándoles
un próspero y aún mejor 2008, felicidades.
GT2000 12ª fecha
- La Plata
Carrera Final (18 vueltas)
1 9 Federico Pérez - Scorpion Mégane 20m47s904/1000
2 1 Ricardo Passerotti - Scorpion Focus 21:00.300 a 12s396
3 5 Horacio Tarquini - ADA Focus 21:02.598 a 14s694
4 37 Cristian Dentella - ADA Neón 21:07.564 a 19s660
5 29 Gustavo Pérsico - Scorpion Astra 21:21.565 a 33s661
6 8 Marcelo Chiapetta - Scorpion Vectra 21:22.204 a 34s300
7 6 Bruno Bosco - ADA Focus 21:35.867 a 47s963
8 16 Víctor Lépore - ADA Honda 21:41.803 a 53s899
9 13 Jorge Schiaffino - ADA Neón a 1 v.
10 36 Matías Machuca - ADA Focus a 1 v.
11 2 Dicrán Margossian - ADA Clío a 1 v.
No clasificados
Nº 18 Eduardo "Lalo" Rado - ADA Focus
Nº 7 Eduardo Tarquini - ADA Focus
Nº 73 Juan Marangoni - Scorpion Mégane
Sin vueltas
Nº 17 Danilo Pecci - Scorpion Mégane
No largó
Nº 14 Jorge Alvarez Holmberg - ADA Honda
Promedio del ganador: 150.589 km/h
Record de vuelta: 9 - Federico
Pérez - vuelta 11 - 1:08.977 (151.355 km/h)