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 09-May-2012
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri retornó este
lunes a los Estados Unidos. Realizó una fuerte preparación.
No correrá las 500 Millas de Indianápolis, pero sí
las Firestone Freedom 100.Destacarse en el más alto nivel deportivo requiere de un duro entrenamiento. Durante su paso por la Argentina, Esteban Guerrieri completó una exigente preparación en Ácumen, el conocido centro de alto rendimiento. Ello con vistas a lo que será su participación en las Firestone Freedom 100 el viernes 25 de mayo, como preliminar de las míticas 500 Millas de Indianápolis. Sobre su rutina, el piloto de Mataderos sostuvo que "es un centro de entrenamiento visual/físico/mental. La rutina diaria se dividió en dos partes: por las mañanas trabajé en el gimnasio intercalando trabajos preventivos y de fuerza". El corredor porteño agregó que "por las tardes realizamos labores visuales, físicas y mentales donde las exigencias en la concentración y la atención son muy elevadas, tanto como en las verdaderas carreras, y eso me estimula a querer mejorarme a mi mismo y al mismo tiempo elevar mi nivel de confianza". Por otro lado, durante su paso por el país, Guerrieri intentó cerrar el presupuesto para correr las 500 Millas de Indianápolis, algo que lamentablemente no se pudo plasmar. "No llegaron a buen puerto las gestiones que veníamos realizando en la Argentina para intentar correr las 500 Millas de Indianápolis", confirmó Esteban. “Desde los Estados Unidos, John Della Penna trabajó muy duro para poder tener a disposición un motor y un coche competitivos. Pero seguiremos trabajando para lograr incursionar en la IndyCar en el futuro próximo. Por el momento, continuaré enfocado en seguir siendo competitivo en la Indy Lights", completó quien está tercero en el campeonato a solo dos puntos del líder, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport). |
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 28-Abr-2012
(Prensa ACTC).- El piloto argentino
que compite en Indy Lights con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas
y Río Uruguay Seguros, brindó una conferencia de prensa
y manejó un show car de la máxima del automovilismo
argentino, el Turismo Carretera."Quiero agradecer el apoyo de todos ustedes, los periodistas argentinos que difunden lo que hago en Estados Unidos, de Jorge Aidar (Pistas Argentinas), de Fernando Miori (ACTC) y de Río Uruguay Seguros por permitirme cumplir mi sueño de correr en la Indy Lights y ansiar llegar pronto a la Indy Car", dijo Esteban Guerrieri en la conferencia de prensa al finalizar la actividad del sábado en el autódromo de Trelew. El piloto de Mataderos, que viene de ganar en Long Beach y subió a los tres podios del año, estuvo en la mesa de conferencias junto a los citados Aidar y Miori, quienes comentaron el orgullo de estar junto al piloto argentino que nos representa internacionalmente.  "Vamos
a hacer todo lo posible para que Esteban pueda participar de las 500
Millas de Indianápolis el próximo 27 de mayo",
comentó Aidar, titular de Pistas Argentinas, la productora
que se encarga de televisar las carreras de la máxima a través
de Automovilismo para Todos. Dos días antes de la mítica competencia, Guerrieri disputará la cuarta fecha de su categoría, donde viene de ganar en Long Beach y de subir así a su tercer podio consecutivo. Antes de la conferencia se subió a un show car de Turismo Carretera en una exhibición en la pista de Trelew. "Fue muy emocionante porque es la primera vez que me subo a un auto de Turismo Carretera, que según me comentan los pilotos es de los más lindos para manejar, aunque sean pesados. Así que ya estoy virgen de Turismo Carretera y pronto puedo subirme a un auto real de competición y no un show car", afirmó Guerrieri. |
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 17-Abr-2012
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri participó ayer de las pruebas comunitarias
de Indy Lights en el óvalo de Fontana, en California, donde
ensayó con "La Chueca", el monoplaza campeón
2011 que esta temporada le proporcionó el Sam Schmidt Motorsport.
Este ensayo obligatorio tiene como fin que todas las escuadras alisten a sus unidades para esta clase de circuitos y que los pilotos novatos comiencen a adaptarse a ellos. La actual máquina de Esteban fue la que empleó el estadounidense Josef Newgarden para quedarse con la corona el año pasado. Al comando de la misma, en las tres primeras fechas del presente ejercicio el piloto porteño cosechó tres podios: segunda posición en St. Petersburgo, tercera colocación en Alabama y su reciente triunfo en el callejero californiano. Sobre el rendimiento de su unidad, Esteban indicó que "tuve un auto competitivo en las dos primeras fechas, pero hasta ese momento no estábamos al ciento por ciento. Después de Alabama estuvimos haciendo un análisis profundo con mi ingeniero y fuimos a Long Beach donde probamos cosas distintas sobre la puesta a punto y por suerte funcionaron como lo deseamos".  Por
tercera vez en su campaña Guerrieri bautizó a su máquina.
En las dos oportunidades anteriores también peleó por
los campeonatos. En 2010 le puso "Lolita" a su monoplaza
de la World Series by Renault, categoría donde fue el más
ganador de la temporada con seis triunfos y terminó tercero
en el certamen con tres carreras menos. "La Gringa" fue el nombre que le puso a su monoposto el año pasado, en obvia referencia a que era su primera máquina en los Estados Unidos. Siempre de la mano del equipo Sam Schmidt Motorsports, el argentino dio pelea y se quedó con el subcampeonato producto de sus tres victorias, seis poles, misma cantidad de podios y tres récords de vuelta. Guerrieri está tercero en el actual campeonato de la Indy Lights, a dos puntos del líder, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport) y a uno de su compañero en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier. Tercero en 2010 y segundo en 2011, Esteban Guerrieri busca terminar primero este año. Ya consiguió su primer triunfo en la temporada. Sin dudas el título de la Indy Lights es el gran objetivo y el piloto internacional argentino dará todo por conseguirlo. |
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 15-Abr-2012
(Prensa PA).-
El piloto ACTC-Pistas Argentinas llevó a lo más alto
del podio la bandera nacional al imponerse en la tercera fecha del
año que la Indy Lights disputó en Long Beach.Una vez más Esteban Guerrieri hizo vibrar a un país entero al imponerse en el circuito callejero de Long Beach. Alcanzó su primer triunfo del año aunque subió a los tres podios y se mete segundo en el campeonato, a sólo dos puntos del líder. Con el Dalalra Nº 11 de ACTC-Pistas Argentinas que le alista el Sam Schmidt Motorsport, Esteban Guerrieri logró superar en la primera curva al poleman, Sebastián Saavedra para acceder a la punta: "Entendimos como iban a funcionar los neumáticos, y pusimos una configuración de baja carga aerodinámica para tratar de ganar la posición en el inicio y lo pudimos lograr", comentó el argentino. Ahí Esteban comenzó a hacer una diferencia sobre el piloto "cafetero". La misma desapareció con el ingreso del auto de seguridad por el golpe del galés Alex Jones (Brooks Associates Racing).  En
el reinicio el argentino volvió a alejarse del colombiano,
quien llegó a ponerse a apenas seis décimas. Pero luego,
faltando cuatro giros para el final, Guerrieri cerró el asunto
al volar en pista para marcar una brecha con su perseguidor de 1s6.
De esta forma Esteban capitalizó su primera victoria en la
temporada, tras el segundo puesto en St. Petersburg y el tercer lugar
en Alabama. En el podio californiano fue escoltado por Saavedra y
el francés Tristan Vautier, compañero de escuadra del
argentino. El galo aprovechó una penalización del colombiano
Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) quien terminó tercero
en la pista y luego cayó al décimo puesto. "Estoy realmente contento de lograr este triunfo, es una carrera muy particular Long Beach y quería ganarla! Definitivamente me siento muy bien después de lo del año pasado, cuando empecé en la pole y luego no pudo manejar un muy buen ritmo en la carrera, pero esa experiencia pesó hoy. Es una gran alegría ganar representando al país como en su momento lo hizo el Lole en el 78 con su victoria aquí", comentó Guerrieri luego de conseguir su cuarto triunfo en la especialidad. Éste se suma a los tres obtenidos en 2011 cuando festejó en Milwaukee, Edmonton y Trois-Rivières (éstos dos últimos en Canadá). Fue su noveno podio en la categoría antesala a la IndyCar y el cuarto al hilo. Saavedra tuvo que conformarse con la segunda colocación, en tanto que Gustavo Yacamán finalizó tercero a pesar de los ataques que ejerció en la primera mitad de competencia para acceder al segundo lugar.Sin embagro, sobre el final, Guerrieri y Saavedra se alejaron, marcando la diferencia con respecto a sus rivales. Marchaban juntos hasta que el argentino aceleró y recibió el banderazo final con 1s6 de diferencia con respecto a su perseguidor.  De
esta manera, el argentino alcanzó su cuarta victoria en Indy
Lights y se prende en la lucha directa por el campeonato en el mismo
trazado que le brindó su primer podio el año pasado."Agradecido al equipo porque La Chueca hoy estuvo en su mejor nivel. Y quiero agradecer a todos los que estan dentro de este proyecto, que confian y quieren darle orgullo a nuestro país", declaró Guerrieri. La próxima fecha será el viernes 25 de mayo en Indianápolis, nada más y nada menos, cuando se disputen las Firestone Freedom 100 en el legendario óvalo. La cita será el preliminar de una nueva edición de las míticas 500 Millas.
 14-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Esteban Guerrieri largará desde la primera fila en la tercera
fecha de Indy Lights. El argentino había terminado marcando
el tercer mejor tiempo en las calles de Long Beach, sede de la tercera
fecha de la temporada 2012. Todo
cambió porque el francés Tristan Vautier, cuando tenía
el mejor tiempo y restaban menos de dos minutos para la finalización,
comenzó a girar lento por la pista luego de golpearse contra
la pared en la "mítica" curva 5, y los Comisarios
Deportivos le quitaron el tiempo por esa maniobra y deberá
largar desde el 7º cajón de partida.El argentino que llegó con el objetivo de dominar las acciones como lo hizo el año pasado en los ensayos y clasificación donde fue el mejor, comenzó complicado en los ensayos de ayer, quedando 7º y hoy por su despiste a 8 minutos del final de la tanda, golpeando el Dallara Nº 11 en la parte trasera. El equipo Sam Schmidt trabajó en el cambio de la parrilla de suspensión dañada, para que Esteban participe en las mejores condiciones al momento de ordenar las grillas de la competencia de mañana. El de Mataderos demostró que la "La Chueca" estaba en orden y lideró la tabla de tiempos hasta faltando dos minutos. El argentino registró en su mejor vuelta 1m14s7757 a 0s1614 del mejor tiempo marcado por el último ganador Sebastián Saavedra (AFS/Andretti), quien se llevó el cheque de 5.000 dólares que se entrega al ganador de la pole. De esta forma, el colombiano logró segunda pole consecutiva y la quinta en su historial en la categoría. En esta tanda, hubo dos banderas roja que provocaron los dos pilotos del Belardi Racing, primero debido al despiste del venezolano Jorge Gonzalvez, y luego por el choque contra el muro de Alon Day, quien quedó último. Mañana a las 14:45 hora de Argentina, Esteban Guerrieri partirá desde la primera fila y buscará la victoria en las 45 vueltas estipuladas, que tendrá una duración máxima de una hora y cuarto. Para los que quieren vivir en directo la actuación de Esteban lo disfrutarán por ESPN Play, que emitirá la carrera, y habrá una repetición a las 21:30 por ESPN 3.
 14-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Esteban Guerrieri se ubicó quinto en el segundo entrenamiento
de la Indy Lights en las calles de Long Beach, que fue interrumpido
por un despiste del argentino cuando intentaba una vuelta rápida.Las condiciones climáticas reinantes de mucho frío no permiten acercrse a los tiempos del año pasado, cuando Guerrieri logró la pole con 1m13s6957, luego de dominar todas tans tandas de ensayos. En la carrera, Esteban arribó segundo cuando buscaba su primera victoria en la telonera de la Indy Car. El de Mataderos impactó contra los neumáticos de contención de la curva 5 en su 17º giro, rompiendo parte de la suspensión trasera que el equipo Sam Schmidt Motorsports podrá repara para la tanda clasificatoria que comienza a las 16:55 hora de Argentina. Por quedar el Dallara Nº 11 del ACTC/Pistas Argentinas atravesado en la pista , la tanda terminó ocho minutos antes de lo previsto, por lo que el argentino quedó en la quinta colocación a un poco más de ocho décimas de su compañero de equipo Tristan Vautier, quien fue el más rápido con 1m15s44. Previamente, la sesión de ensayos se detuvo poque el novato Alex Jones se quedó detenido en la recta principal. Esteban intentaba que su equipo hiciera el 1-2-3 pero se tuvo que conformar con los dos primeros lugares, siendo escolta el brasileño Víctor Carbone, a un poco más de tres décimas. El colombiano Sebastián Saavedra, quien , último ganador en esta temporada, resultó tercero con el monplazadel AFS Andretti auosports y cuarto quedó Gustavo Yucamándel team Moore Racing.
 13-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).-
Al igual que en los ensayos de la fecha anterior de Indy Lights, la
lluvia se hizo presente y se detuvo la tanda anticipadamente, por
ello los tiempos no fueron relevantes en el callejero de Long Beach.
En dicha instancia y con sólo siete giros, Esteban Guerrieri
se ubicó séptimo a 2s4214 del actual líder del
torneo, su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier."La lluvia no nos dejó girar nada hoy, pero tenemos todo en alineado para atacar con todo manana". señaló el piloto de ACTC-Pistas Argentinas. Oliver Webb (Sam Schmidt) y Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) fueron de los que mas vueltas dieron, en total once, y se ubicaron segundo y tercero respectivamente Luego, se posicionó el último ganador, el colombiano Sebastián Saavedra con el auto del AFS-Andretti Autosport a más de un segundo siete décimas. Ahora Esteban deberá esperar hasta mañana sábado a las 12 hora de Argentina, para girar en la segunda tanda de ensayos de 45 minutos, preparatoria de la sesión clasificatoria. que se realizará de 16:55 a 17:40, y definirá el orden de salida de la competencia que dará comenzará el domingo a las 14.45, que será a 45 vueltas o un tiempo máximo de una hora y cuarto. Previamente, Guerrieri aprovechará para dejar todo listo en el warm up de 15 minutos, a partir de las 12 hora de Argentina.
 11-Abr-2012
(Prensa EG-PA).- Esteban Guerrieri correrá este
fin de semana en el tradicional callejero californiano. Será
la tercera fecha de la Indy Lights.El año pasado Esteban Guerrieri consiguió su primer podio en la Indy Lights en Long Beach y volverá este fin de semana al histórico circuito callejero para participar de la tercera fecha de la temporada. Con el monoplaza del equipo Sam Schmidt Motorsports, Guerrieri irá por su primer triunfo en la temporada. "Viendo el panorama general, creo que haber estado en el podio en las dos fechas es positivo. Si comparo al año pasado, definitivamente es un mejor comienzo. Somos competitivos y estoy convencido que vamos a mejorar en las próximas carreras", aseguró el piloto Pistas Argentinas. Respecto de la carrera en Alabama, que terminó con bandera amarilla cuando era tercero, indicó que "de no haberse dado esa circunstancia, podría haber sido una linda definición. Yo cuide mucho los neumáticos al comienzo y eso me dio un muy buen ritmo al final. No sé si podría haber superado a los dos primeros, pero seguramente estaba para presionar hasta el final".  La
cita que se viene será muy especial ya que se corre en un escenario
con mucha historia. Con las modificaciones del caso, allí corrió
la Fórmula Uno entre 1976 y 1983. Incluso Carlos Alberto Reutemann
supo ganar allí en 1978 al comando de una Ferrari 312 T3. Acerca del circuito californiano, Esteban afirmó que "es un callejero con mucha tradición y una multitud de gente siempre se acerca a ver la carrera. Es un fin de semana muy lindo. Su dibujo es bastante trabado, con curvas de media y baja velocidad, como la famosa última variante que es un retome muy cerrado de 180 grados". Finalmente sostuvo que "el año pasado fui segundo en Long Beach. Seguro que sería muy lindo poder conseguir una victoria. Ganar en una pista tan famosa como esta y también poder conseguir mi primer triunfo en la temporada, resultaría un fin de semana fantástico". Esteban Guerrieri está tercero en el campeonato con 75 puntos. El líder es su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier que ostenta 93 unidades, contra 88 de su escolta, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport). Lo que viene La actividad en Long Beach comenzará este viernes con los ensayos libres de 16.00 a 17.00 (hora de la Argentina). El sábado habrá una segunda sesión de pruebas de 12.00 a 12.45 y de 16.55 a 17.40, será la clasificación. El domingo estará el Warm Up de 12.00 a 12.15, y la competencia se disputará a las 14.45 sobre 45 vueltas o un tiempo máximo de 1.15 hora de carrera. |
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 01-Abr-2012
(Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri subió
al último escalón del podio en la segunda competencia
del año de la Indy Lights disputada en el autódromo
Barber Motorsports Park y de esta forma completó su segundo
podio consecutivo. Con el objetivo del título en la
mira, el nacido en ramos Mejía siguió sumando buenos
puntos. El argentino largó desde la cuarta colocación en el trazado de Alabama y logró avanzar un puesto aprovechando el rendimiento del monoplaza Nº 11 ACTC/Pistas Argentinas que alista el Sam Schmidt Motorsports. El de Mataderos aceleró desde el inicio, buscó incesantemente el sobrepaso al colombiano Carlos Muñoz, compañero de escuadra del poleman Sebastián Saavedra (AFS/Andretti), y logró posicionarse tercero. Más tarde Guerrieri fue por su coequiper, el francés Tristan Vautier, y el puntero; pero los líderes estaban a ocho segundos. 
Cuando intentó acercárseles, se produjo la presencia
de la bandera amarilla para retirar a la máquina del estadounidense
Troy Castaneda (Bryan Herta Autosport) quien quedó afuera por
un despiste.Así las diferencias desaparecieron, pero otra aparición de la bandera amarilla (por despiste del propio Muñoz), obligó a que la competencia se termine en esas condiciones. Por eso, el argentino no pudo arremeter por la victoria. Sin embargo, Esteban cosechó su tercer podio consecutivo (el octavo en la especialidad), si se cuenta el obtenido en la última fecha de 2011 en el óvalo de Las Vegas y el de la primera fecha de la presente temporada en St. Petersburg, donde resultó segundo al igual que en el cierre del año pasado. La victoria quedó en manos del poleman Sebastián Saavedra, que dominó de punta a punta, relegando al segundo puesto al líder del campeonato, Tristan Vautier. Tras la segunda fecha, Guerrieri quedó tercero en el campeonato con 75 puntos. El líder sigue siendo Vautier, con 93 unidades y su escolta es Saavedra, con 88. El piloto internacional argentino se mantiene en el podio de la temporada y según algunos resultados en la próxima cita podría capturar la punta del campeonato cuando se desarrolle la tercera del año por las calles de Long Beach.
 31-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri pudo mejorar
y mañana partirá desde la segunda fila en competencia
de Indy Lights a desarrollarse en el autódromo Barber Motorsports
Park en Birmingham, Alabama.. El El piloto argentino del Sam Schimidt Motorsports logró su mejor tiempo con una crono de 1m17s2494 ubicándose cuarto a 0s7526 del el colombiano Sebastián Saavedra piloto del team AFS-Andretti Autosport, quien sigue dominando en el circuito de 3.300 metros. En la primera fila junto al colombiano partirá el actual líder del campeonato, el francés Tristan Vautier, ganador de la carrera apertura en San Petersburgo. La segunda competencia del año está pactada a 45 vueltas, que se largará mañana domingo a las 13.15 hora de Argentina.
 30-Mar-2012
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri se ubicó en
la octava posición el primer y único ensayo de la Indy
Lights, que disputará la segunda fecha en el circuito de Barber
Motorsports Park. Debido a la lluvia se canceló la
segunda tanda de entrenamientos en Birmingham, Alabama.El de Mataderos registró en su mejor vuelta con "La Chueca" un tiempo de 1m18s939 quedando a 1s227 del más rápido, el colombiano Sebastián Saavedra piloto del team AFS-Andretti Motorsport. El piloto argentino del Sam Schimidt buscará mejorar mañana en el circuito de 3.300 metros, buscando la mejor ubicación de partida, con la premisa de sumar buenos puntos el domingo y tomar revancha de lo sucedido el año pasado donde abandonó apenas iniciada la prueba. La actividad para Esteban comenzará a las 10:40 hora de Argentina y durante 45 minutos intentará mejorar la performance de hoy.
 29-Mar-2012
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri corre la segunda fecha
de la Indy Lights en el Barber Motorsports Park. El piloto internacional
buscará la victoria. Este fin de semana Esteban Guerrieri disputará la segunda fecha de la Indy Lights. Será en el Barber Motorsports Park de Alabama. Tras un gran arranque en la apertura, donde obtuvo un notable segundo puesto, el piloto internacional argentino irá por la victoria en el único circuito mixto de la temporada. Sobre sus expectativas, el joven de Mataderos indicó que “es importante seguir por esta línea y ser consistentemente competitivos. Será clave una buena clasificación y comprender en carrera cómo contrarrestar el fuerte desgaste de los neumáticos que provoca este circuito”. Acerca de las características del trazado, el corredor porteño sostuvo que “es un circuito realmente hermoso y quiero andar bien, ya que el año pasado no pude completar ni una vuelta en carrera. No resulta una facilidad para mí en absoluto, pero sí me siento muy contento y motivado de poder tener oportunidad de tomarme revancha”. El año pasado, Guerrieri quedó afuera rápido por un toque en el inicio de la competencia. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports, por otro lado, no descarta a ningún corredor en la lucha por el título. “Es difícil descartar a nadie pasado tan solo una fecha”, afirmó. Concluyó su relato asegurando que “creo que los resultados de St. Petersburg quedan a la muestra de quiénes serán más competitivos que otros, pero es solo es el comienzo. Seguro que será un campeonato cerrado entre varios, por eso el máximo candidato será el que sea más constante”.  El
campeonato tiene como líder al francés Tristan Vautier,
compañero de Guerrieri y ganador en la primera fecha. El galo
suma 53 puntos contra 40 del piloto argentino. Tercero se ubica el
colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), quien completó
el podio en el arranque.Lo que viene La actividad en el Barber comenzará este viernes con las prácticas a las 13.30 (hora de la Argentina) a 14.15. La segunda sesión será a las 16.30 a 17.15 horas. El sábado la clasificación se realizará entre las 10.40 y 11.25. La competencia, pautada a 40 giros, comenzará a las 13.15 horas. El circuito El Barber Motorsports Park tiene 3.300 metros y 16 curvas. Fue inaugurado en 2003 y cuenta con un museo donde se lucen autos y motos de competición y calle de todos los tiempos. Allí Esteban Guerrieri hará todo lo posible para conseguir el triunfo y acceder a la punta del campeonato. |
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 24-Mar-2012
(Prensa Sportmotor-Fotos: JDP e IR).- Esteban Guerrieri
finalizó en la segunda posición en la primera fecha
de Indy Lights, que se corrió por las calles de San Petersburgo,
en Florida.El argentino largó desde el cajón externo de la primera fila y no pudo superar a su compañero en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier, quien debutó y se llevó el triunfo, con récord de vuelta incluido. Guerrieri se mantuvo cerca del francés y a mitad de competencia se alejó a 3s3 del puntero, al cuidar los neumáticos que podrían traer inconvenientes para completar las 45 vueltas. Las cuatro banderas amarillas posibilitaron que se achiquen las diferencias, y en el último relanzamiento Esteban pudo alejarse del colombiano Sebastián Saavedra que buscaba la posición de escolta. El piloto de Mataderos se acercó a menos de un segundo pero Vautier marcó otra diferencia para alejar las esperanzas de Guerrieri de lograr la victoria.  "Fue
un buen comienzo. Definitivamente fue muy bueno lograr el uno-dos
para el equipo Sam Schmidt en el inicio de la temporada. Traté
de presionar a Tristan (Vautier) para superarlo, buscando un error
suyo, pero hizo un buen trabajo. Yo no sabía si iba a estar
aquí hace dos semanas, y ahora estoy aquí disfrutando
este podio. Así que es un buen comienzo ya que concluimos un
lindo primer fin de semana del 2012 con La Chueca. El campeonato es
largo y sumar es lo importante. Estoy muy agradecido a la ACTC, a
Pistas Argentinas, a Río Uruguay Seguros y 3M por jugarse en
este proyecto Vamos por mucho más", subrayó
Guerrieri. Esteban comenzó el año en el podio, algo muy alentador en busca de su objetivo, el título en la Indy Lights Lo que viene La próxima fecha será el 1º de Abril en el autódromo Barber Motorsports Park de Birmingham, en el estado de Alabama, dodne Guerrieri realizó los ensayos de pretemporada y también en donde buscará la revancha del año pasado, que debió abandonar por un toque apenas iniciada la carrera, cuando venía segundo.
 24-Mar-2012
(Prensa Sportmotor-Fotos: JDP).- Esteban Guerrieri
estuvo cerca de repetir pole en el callejero de San Petersburgo, Florida,
donde se disputa la primera fecha del 12º Campeonato de Indy
Lights.El piloto de Mataderos estuvo primero varias veces durante la tanda clasificatoria y en su cuarta salida a pista fue superado por su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier quien se llevó el cheque de 5.000 dókares por ser el más rápido, con 1m06s4550. El equipo de Indianápolis hizo el 1-2-3 y sus cuatro monoplazas quedaron en el "top five". El argentino comenzó la tanda con gomas usadas y paulatinamente fue ascendiendo de posiciones hasta colocarse al tope faltando 14 minutos para el final. Antes había ingresado a boxes para hacer un ajuste en los espirales.  En
los últimos minutos todos entraron a pits para calzar gomas
nuevas y buscar los mejores tiempos. Esteban bajó el 1m7 que
tenía y pudo colocarse primero por unos instantes ya que en
un tándem que venía con Victor Carbone y Tristan Vautier
detrás, permitió que el francés lo desplazara
por sólo 0s1776, Hubo dos intentos más para mejorar,
pero Guerrieri no pudo avanzar, culminando segundo. "Besando
las paredes y derrapando al límite fue la tanda, con una clasificación
muy cerrada entre todos", subrayó el argentino.Luego se ubicaron, tercero el inglés Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsport), el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), el brasileño Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsport), el colombiano Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) y su compatriota Carlos Muñoz (Andretti Autosport) séptimo. Cinco latinoamericanos en las primeras siete posiciones.  Más
argentinos en San PetersburgoEl equipo del argentino Ricardo Juncos debutó en Indy Lights, logrando la 10ª posición con el brasileño J.V. Horto. El Juncos Racing se consagró campeón en la Star Mazda en la temporada pasada y amplió su estructura para estar presente en la telonera de la Indy Car, sin abandonar la otra categoría. En el día de hoy, logró el 1-2 en la clasificación de la Star Mazda, con Connor De Phillippi y el debutante argentino naturalizado chileno Martín Scuncio (foto), en ese orden. Martín de 20 años nació en Bahía Blanca fue campeón de karting en Argentina y Chile, continuó en la F-3 Chilena para seguir su campaña en Europa donde compitió en Fórmula 2000 Light, F. Renault Suiza e Italiana, para recalar en Estados Unidos. Lo que viene La primera competencia del año de la Indy Lights será a 45 vueltas al trazado callejero de San Petersburgo, a partir de las a las 16:30 horas de Argentina, y tendrá a Esteban Guerrieri en la primera fila junto al campeón 2011 de la Star Mazda, otra de las categorías de la Indy Car.
 23-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri se lució
nuevamente en la Indy Lights al marcar el mejor tiempo del día
luego de las dos tandas de ensayos de la Indy Lights por las calles
de San Petersburgo, Florida.En la segunda tanda, el argentino logró ser el más rápido en la primera jornada oficial de la Indy Lights, al marcar con "La Chueca" (así denomia a su monoplaza en homenaje a Juan Manuel Fangio) un tiempo de 1m07s3874 con gomas usadas, bajando en 0s0459 la mejor marca de la mañana, que le permitió comenzar el año de la mejor forma. "Fue un dia positivo e interesante, alistando a la Chueca para la clasificación de manana, donde iremos por todo", subrayó Esteban para luego agregar: "No giramos al 100 por ciento porque queremos cuidar las gomas para la calificación. Estuvimos trabajando en el coche para tratar de ser un poco más rápido. La pista fue mejorando, pusimos unos neumáticos mejores para salir a hacer dos vueltas rápidos y nada más. Ahora tenemos una buena información para analizar esta noche y buscar mañana, una clasificación. 
Con respecto a la pista, la encuentro agradable, un poco irregular
en la primera curva, pero tiene un buen agarre. Fuimos más
rápidos que la pole del año pasado que hice el año
pasado, eso es lo bueno y divertido". Su equipo, el Sam Schmidt Motorsports, mantuvo el "1" en la tabla de tiempos gracias al registro de Guerrieri, que lo obtuvo en el último de sus 20 giros al callejero de San Petersburgo. Los otros integrantes del team de Indianápolis se ubicaron 4º Victor Carbone. 7º Oliver Webb y 8º el francés Tristan Vautier, el mejor de la primera tanda, En segunda ubicación quedó su amigo el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 0s0128 y tercero quien se mantuvo como el mejor hasta el el último minuto, Sebastián Saavedra (AFS-Andretti) a 0s0902. Mañana continúa la actividad en pista del argentino, con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas, Río Uruguay Seguros y 3M, cuando salga a clasificar a las 10 horas de Argentina, y busque su mejor posición de salida para la carrera a 45 vueltas, que comenzará a las 16:30 horas de Argentina.
 23-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri participó
de la primera sesión de ensayos de la Indy Lights por las calles
de San Petersburgo, Florida, culminando en sexta posición.El argentino retrasó su salida a pista cuidando no desgastar uno de los dos juegos de neumáticos que dispone para este fin de semana, como había anticipado, siendo uno de los que menos giros realizó, sólo 11, cuando otros dieron 20 o más vueltas al callejero. La pista estaba con bastante suciedad, por eso, los tiempos del piloto de Mataderos no eran veloces. Comenzó 11º y mejoró vuelta tras vuelta, permitiéndole llegar hasta el 3º lugar a cinco minutos del final, cuando decidió entrar en boxes. En esos momentos varios mejoraron sus registros y Esteban finalizó sexto a 0s3588 del más rápido, su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier con 1m08s0333 en su mejor vuelta. y segundo quedó el otro integrante del equipo de Indianápolis, Víctor Carbone. Guerrieri, que cuenta con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas, Río Uruguay Seguros y 3M, tendrá una nueva oportunidad para mejorar, cuando a partir de la 14:55 hora de Argentina, de comienzo la segunda tanda de entrenamientos.
 22-Mar-2012
(Prensa Pistas Argentinas, Lia Camps, EG y Sportmotor).-
Este fin de semana comienza la temporada de Indy Lights en el circuito
callejero de St Petersburg y el último poleman, Esteban Guerrieri,
cuenta la vuelta al trazado. Esteban Guerrieri arrancará este fin de semana su segunda temporada en Indy Lights, en el circuito de St Petersburg donde consiguió el año pasado su primera pole position en la categoría. Correrá con el chasis que usó en 2011 el estadounidense Josef Newgarden, quien consiguió el título. El argentino competirá con el monoplaza número 11 de ACTC/Pistas Argentinas/Sam Schmidt Motosports que ya llegó al circuito (foto), con el que intentará sumar desde el comienzo para afirmarse en la lucha por el campeonato. Como habitualmente hace el de Mataderos. sus autos tienen nombre y este año lo llama "La Chueca", en homenaje al quíntuple campeón de F1, Juan Manuel Fangio. Los colores del Dallara no son los definitivos por falta de tiempo y se trabaja en el diseño que Esteban usará el resto del año. Guerrieri, actual subcampeón de la categoría antesala a la IndyCar, pone primera en este 2012 con una rica experiencia de la temporada pasada. En el mencionado escenario urbano, el piloto de Mataderos consiguió la pole en su mismo debut. 
Por ello, el porteño explica a continuación cuáles
son las claves para redondear una buena vuelta en este trazado: "Arrancamos
la vuelta sobre la línea de largada/llegada que esta sobre
una pista de aviones, por eso se caracteriza por el ancho de la misma.Tenemos un frenaje fuerte y una primera curva de segunda o tercera marcha a la derecha. Es importante mantenerse del lado derecho de la pista para atacar la segunda curva hacia la izquierda en cuarta marcha solo a fondo con gomas nuevas y después un quiebre a la izquierda que desemboca en una recta relativamente larga. Llegamos a la curva cuatro, frenaje fuerte a segunda marcha en una curva de 90 a la derecha, posible lugar de sobrepaso. Continuamos en segunda, haciendo otra curva cerrada hacia la izquierda donde la pista se angosta bastante. Subimos a tercera marcha pero enseguida volvemos a segunda para encarar dos curvas cerradas de 90 grados a la derecha. Es importante salir rápido de la segunda ya que desemboca en la recta opuesta. Llegamos a otro frenaje difícil, bajamos a segunda, con curva cerrada a la izquierda y un punto de cuerda muy corto donde hay que ser muy preciso. De ahi nos vamos a una "S" rápida a fondo que desemboca en la ultima curva larga de segunda marcha hacia la derecha donde poner el acelerador a fondo se hace generalmente muy complicado por la falta de grip. Esta misma nos lleva a la recta principal para completar la vuelta en San Petersburgo".  El
escenario callejero en el estado de Florida mide 2.900 metros y tiene
14 curvas. Es el primero de los siete circuitos urbanos que visitará
la Indy Lights en esta temporada, que está conformada por 12
fechas. Atraviesa calles de esta pintorezca ciudad y también
un sector que está emplazado en un aeropuerto, donde están
los boxes del circuito. Ésta variante se usa desde el año
2003. La actividad de Esteban arrancará mañana a las 10.35 con el primer entrenamiento, mientras que el segundo se disputará a partir de las 14.55 en el St Petersburg. Luego de los ensayos privados realizados jornadas atrás en el circuito Balber Motorsport (Alabama) mañana se cumplirán los primeros entrenamientos sobre el callejero de San Petersburgo (10.35 y 14.55), en tanto que el sábado participará de la prueba clasificatoria a las 10 horas, para posteriormente competir en la carrera inicial de la especialidad, que se disputará sobre 45 vueltas al trazado de 2880 metros de extensión y se pondrá en marcha a las 16.30 horas.
 21-Mar-2012
(Prensa Sportmotor).- En el segundo y último
día de ensayos de la Indy Lights en el Barber Motorsports Park
en Birmingham, en Alabama, Esteban Guerrieri mejoró lo realizado
ayer en el trazado dende se disputará la segunda fecha de la
temporada 2012.Con el Dallara Nº 11 del Sam Schmidt Motorsports, el argentino quedó cuarto siendo el colombiano Sebastián Saavedra, ex piloto de Indy Car, el que marcó el mejor tiempo con 1m16s7046. "Otro positivo dia de pruebas, El auto anduvo bien y me saqué un poco el óxido de encima de cinco meses sin manejar un fórmula. Tuve que trabajar mucho para encontrarle la vuelta al nuevo compuesto de Firestone, que dará mucho que hablar en carrera. El desgaste es mucho más rápido y mayor, por eso será muy importante cómo tratarlos,", señaló Esteban. Víctor Carbone (Sam Schmidt MS) quedó segundo con un registro de1m17s0544, delante de Gustavo Yacamán (Team Moore Racing). Los otros dos pilotos del Sam Schmidt, completaron los cinco primeros lugares, Guerrieri en 4ª posición delante de Tristan Vautier, quien ayer fue el más rápido. El próximo fin de semana comienza el 12º campeonato de Indy Lights en el trazado callejero de San Petersburgo, al noroeste de la península de Florida., donde Guerrieri logró su primera pole en la carrera del año pasado. "Mañana viajamos hacia St. Petesburg para abrir la temporada con "La Chueca" del ACTC/Pistas Argentinas e intentaremos darle la mayor difusión posible para todos", concluyó el de Mataderos.
 20-Mar-2012
(Prensa Spormotor).- Comenzó el año deportivo
para Esteban Guerrieri con ensayos de la Indy Lights en el Barber
Motorsports Park en Birmingham, en Alabama.El argentino pudo dar 45 vueltas, en dos tandas, con el Dallara del Sam Schmidt Motorsports que utilizará en el 12º campeonato de la clase menor de la Indy Car y en su mejor vuelta registró un tiempo de 1m18s2645 que lo posicionó 5º entre los 16 monoplazas que se encontraban presentes en el óvalo que será sede de la segunda fecha el próximo 1º de Abril, delante del brasileño J.V. Horto que corre para el equipo debutante del argentino Juncos. En su Twitter, Esteban manifestó: "Finalmente después de tanto tiempo, volvi a manejar un fórmula, lo extrañaba. Estoy contento de que fue todo muy bien. Mañana de nuevo y con gomas nuevas". Su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier fue el más rápido de la jornada con 1m17s5617. Con vistas a la fecha apertura de la Indy Light, el próximo 24 en las calles de San Petersburgo, Florida, Esteban tendrá la posibilidad mañana de seguir probando, en tres tandas de una hora cada una, buscando un mejor feeling con el auto y poniendo a punto los últimos detalles para su primera carrera en su segunda temporada, donde buscará el título. El subcampeón 2011 de la categoría pudo continuar con su campaña en Estados Unidos gracias al apoyo recibido por parte de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) y de la productora Pistas Argentinas de la empresa Ironbox S.A.
 20-Mar-2012
(Prensa SSM).- Una de las más fuertes combinaciones
de 2011 en la Firestone Indy Light Series vuelve a reunirse en 2012
y debería ser una seria amenaza para el campeonato.El dueño de equipo, Sam Schmidt, anunció el 20 de marzo que el piloto argentino Esteban Guerrieri participará conduciendo el auto N° 11 ACTC / Pistas Argentinas / Sam Schmidt Motorsport cuando comience el próximo sábado 24 de marzo en el Honda Grand Prix de St. Petersburg la temporada 2012 de la Firestone Indy Light Series. En el 2012, Guerrieri fue uno de los pilotos más rápidos en cada uno de los fines de semana de carrera, obteniendo seis Firestone Pole Awards y ganando tres carreras conduciendo para el Sam Schmidt Motorsport (SSM). Terminó segundo en el campeonato Firestone Indy Light Series detrás de su compañero de equipo Josef Newgarden quién pasó a correr en el IZOD IndyCar Series durante el 2012. Guerrieri manifestó: "Mi objetivo es correr en el IZOD Indy Car Series en 2013 por lo que siento que correr nuevamente para Sam en Indy Lights es lo mejor que me podía pasar este año, y por lo tanto estaré enfocado en ganar el campeonato durante 2012. El equipo de Sam es una organización sumamente poderosa y me provee un equipo profesional que me permite aprender y crecer. Estoy ansioso por trabajar nuevamente con la gente del SSM. También quiero agradecer a la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y a Pistas Argentinas, una marca de Ironbox S.A., una compañía argentina que me patrocina". Conjuntamente con Guerrieri en el SMM Indy Lights Team se encuentra uno de sus coequipers en 2011, el brasileño Víctor Carbone. Los otros dos pilotos que conforman el conjunto de cuatro autos del equipo SSM indy Lights son el francés Tristan Vautier y el británico Oliver Webb. Carbone ganó la última carrera en el año 2011. "El equipo está sumamente excitado, no solo por tener a Víctor Carbone nuevamente, sino por tener de regreso a Esteban", dijo el dueño del equipo Sam Schmidt. "Esteban trae consigo importante bagaje de experiencia y conocimiento para su segundo año que será de mucha utilidad para los novatos como Oli Webb y Tristan Vautier, como así también para Víctor". En las dos últimas temporadas, Guerrieri alcanzó nueve victorias. Adicionalmente a sus tres victorias en la Indy Light Series en 2011, ganó seis carreras en el World Series de Renault en circuitos de renombre entre los que se incluyen el de Cataluña en España, Brno en la República Checa, Silverston en Gran Bretaña, Hockenheimring en Alemania y Spa-Francorchamps en Bélgica. Oscar Aventin, presidente de la ACTC, afirmó "Estamos muy orgullosos de tener la posibilidad de apoyar un talento argentino como Esteban. Estamos tratando de que otras empresas apoyen a Esteban para poder permitirle competir en las 500 Millas de Indianápolis en un futuro cercano, siendo de esta forma el primer corredor argentino que lo haría". Jorge Aidar, presidente de Ironbox S.A. comentó: "Conjuntamente con la ACTC y otras empresas que nos acompañan en este proyecto, tenemos muchas esperanzas en Esteban y esperamos muy buenos resultados en la temporada 2012".  Acerca
de Sam Schmid MotorsportSam Schmid Motorsort (SSM) se formó en 2001 y es propiedad del ex piloto Sam Schmidt quién sufre de una parálisis cuadripléjica producto de un accidente automovilístico durante unas pruebas en el Walt Disney Speedway en Orlando, Florida. Como dueño de equipo, Schmid tiene autos compitiendo en la IZOD IndyCar Series, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis, y en el campeonato Firestone Indy Lights. SSM es el equipo con mayor éxito en la historia de la Firestone Indy Lights habiendo ganado 46 carreras y cinco campeonatos. Adicionalmente SSM ha calificado 12 autos en las 500 Millas de Indianápolis desde 2001 y en 2011 obtuvo la ansiada pole position. |
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 13-Mar-2012
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri contará con
el apoyo de la entidad teceísta, Pistas Argentinas, 3M y Río
Uruguay Seguros. Buscará el título en la especialidad.
En la tarde del martes, Esteban Guerrieri junto a Oscar Aventin, presidente de la ACTC; anunciaron la continuidad del piloto argentino internacional en la Indy Lights. Esta posibilidad surgió gracias al apoyo de la entidad teceísta, la productora Pistas Argentinas, 3M y Río Uruguay Seguros. El joven de Mataderos, actual subcampeón de la Indy Lights, correrá otra vez con el equipo Sam Schmidt Motorsports, escuadra múltiple campeona de la especialidad. Correrá con un quinto auto cuyo diseño será color negro mate y tendrá vivos celestes y blancos, más los logos de los sponsors que apoyan esta participación argentina. En la conferencia de prensa realizada en la sede de la ACTC, Aventín sostuvo que "tenemos la alegría y el placer de anunciar el apoyo a un talento argentino de exportación. En su primer año en la Indy Lights se coronó subcampeón, en su primera experiencia, nada más y nada menos. Nosotros desde la ACTC anunciamos que está garantizado para todo este año en curso que está por comenzar el apoyo y el presupuesto para que Esteban compita en Estados Unidos. Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros están acompañando con esta sponsorización para ponerlo en marcha. Y seguimos conversando con tres o cuatro empresas más para concretar el hecho trascendental e inédito de tener por primera vez, allá por el mes de mayo, a un piloto argentino compitiendo en las 500 Millas de Indianápolis".  El
"Puma" agregó que "en
los 75 años del Turismo Carretera, hombres que brillaron en
Europa salieron de esta categoría como Juan Manuel Fangio,
José Froilán González, Carlos Reutemann. Tenemos
puestas en Guerrieri, la gran esperanza argentina, porque es un chico
excelente y además de un gran piloto, es una excelente persona".
El ex piloto, bicampeón del TC con Ford en 1991/92, concluyó que "seguimos conversando con tres o cuatro empresas más para concretar el hecho trascendental e inédito de tener por primera vez, allá por el mes de mayo, a un piloto argentino compitiendo en las 500 Millas de Indianápolis". Esto significaría un debut trascendental de Guerrieri en la IndyCar. Guerrieri, por su parte, sostuvo que "es un orgullo para mí porque todos saben lo que lucho por correr afuera, y recibí un llamado de Diego Aventín que me sorprendió mucho. En poco tiempo armamos todo esto y no tengo más palabras que agradecimiento hacia ellos. Esto es un compromiso asumido y espero representarlos de la mejor manera. . Esto es un compromiso asumido y espero representarlos de la mejor manera. Ojalá que todos juntos, y junto a ustedes también(en alusión a la prensa) podamos hacer algo en grande y cumplir los objetivos planteados".  Esteban
viajará entre jueves y viernes hacia los Estados Unidos para
formar parte de las pruebas previas al inicio de la temporada. Estos
últimos ensayos serán en el circuito del Barber Motorsports
Park, en Alabama, el próximo lunes y martes. El campeonato
empezará el 25 de marzo en el trazado callejero de St. Petersburg,
en la Florida. Allí el año pasado Guerrieri logró
la pole positions en su debut en la división. El campeonato de la Indy Lights se conforma de 12 fechas, cuatro de ellas en óvalos (Indianápolis, Milwaukee, Iowa y Fontana, en California). A lo largo de la temporada, Esteban Guerrieri buscará el título de la especialidad. En pocos días el piloto internacional argentino volverá a acelerar a fondo en Norteamérica.
 08-Mar-2012
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri y Oscar Aventín
harán una conferencia de prensa en la sede la ACTC, informando
importantes novedades sobre el futuro del piloto internacional. Esteban Guerrieri, junto al Presidente de la ACTC, Oscar Aventín; informarán relevantes novedades en la sede de la entidad. Esto tiene que ver con el futuro inmediato del corredor de Mataderos, actual subcampeón de la Indy Lights. El anuncio, de connotaciones importantes, será en el marco de una conferencia de prensa a realizarse en el Edificio Juan Gálvez, a las 18 horas del próximo martes 13 de marzo. El corredor porteño terminó segundo en el campeonato 2011 de la Indy Lights, siendo su primera temporada en los Estados Unidos. Corrió en circuitos que no conocía y consiguió tres triunfos (Milwaukee, Edmonton y Trois-Rivières), seis poles positions (el mejor en ese ítem) y tres récords de vueltas. Esteban Guerrieri corre en el exterior desde 2001 y acumula en total en su campaña internacional: 211 carreras corridas, 27 ganadas, 59 podios, 25 poles y 18 récords de vuelta. |
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 20-Feb-2012
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri no tuvo respuesta del
presupuesto requerido para la temporada completa. Se trabaja para
poder correr en la Indy Lights. Tras más de seis meses de duro trabajo, Esteban Guerrieri no obtuvo una respuesta para conseguir el presupuesto que le hubiese permitido correr en la IndyCar esta temporada. Por lo pronto su proyecto “Marca País” seguirá en pie, pero con el objetivo de conseguir el aporte esperado para el año próximo. Ahora el plan del piloto internacional argentino es correr en la Indy Lights. La chance radica en el equipo Sam Schmidt Motorsports, escuadra múltiple campeona en la especialidad. Allí corrió Guerrieri en 2011 y obtuvo el subcampeonato. Se requieren aproximadamente de 500.000 dólares para disputar el campeonato completo. La idea es mantenerse en el primer plano mundial. De conseguir su segundo año en la especialidad, su misión no será otra que lograr el título. También la posibilidad de compartir los fines de semana con la principal categoría de monopostos en los Estados Unidos.  En
su defecto, Guerrieri no se descarta una eventual vuelta a la competición
en el automovilismo argentino de forma permanente durante 2012, con
el objetivo de retornar al ámbito internacional en 2013. El
piloto de Mataderos corrió de manera parcial en el TC 2000
en los 200 KM de Buenos Aires en 2009 (también Endurance Series),
2010 y 2011. No obstante ello, el porteño les agradece a todos los que escucharon y evaluaron su propuesta de IndyCar. También a los medios que siempre estuvieron expectantes por sus novedades. Asimismo, a los fanáticos que le brindaron innumerables apoyos por las redes sociales. Mientras tanto, Esteban Guerrieri seguirá trabajando en pos de representar al automovilismo argentino en el exterior de la mejor forma, como lo viene haciendo desde hace 11 temporadas. |
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 13-Feb-2012
(Prensa EG).- Tras varios meses de intensas gestiones,
comenzó la cuenta regresiva para que Esteban Guerrieri pueda
correr en la IndyCar. El actual subcampeón de la Indy
Lights, espera la respuesta para conseguir el apoyo económico
que le permita competir en la categoría de monopostos más
importante de los Estados Unidos y la segunda en importancia a nivel
mundial detrás de la Fórmula 1."Sigo esperando la ayuda económica para plasmar este anhelo. Sería una gran posibilidad, no solo para mí, sino para el automovilismo argentino. Tengo fe que la situación pueda resolverse favorablemente", sostuvo el piloto de Mataderos. La próxima semana el porteño espera tener novedades sobre su futuro en los Estados Unidos. "Mantenemos comunicación constante con Jimmy Vasser. En especial John Della Penna, quien maneja esta gestión en Norteamérica. Por eso quiero destacar la buena voluntad que hay de parte de los responsables del equipo KV Racing Technology, con quienes estamos trabajando para conseguir una butaca. Ellos también me siguen esperando y aguardan expectantes una definición al respecto", resaltó Guerrieri. Mientras tanto el porteño sigue trabajando con el fin de conseguir la respuesta esperada. También le agradece a todos los medios que siguen paso a paso su proyecto y que están a la espera de una definición. Por ejemplo, esta semana Esteban es la tapa de la prestigiosa Revista Corsa, donde aparece en una entrevista a fondo en su número 2124, edición que este martes está en todos los kioscos.  Asimismo,
es sabido que la oportunidad para Guerrieri puede concretarse de un
momento a otro. Por eso sigue con su entrenamiento diario tanto con
las tareas en el gimnasio como en los simuladores de V-Racer. Es que
en caso de conseguir el acuerdo por el presupuesto, debería
volver de inmediato a los Estados Unidos para ultimar detalles y prepararse
para las pruebas oficiales de la categoría.La temporada 2012 de la IndyCar comenzará el próximo mes. Será el 25 de marzo en el circuito callejero St. Petersburg, donde el piloto internacional argentino logró la pole en su debut en la Indy Lights en 2011. El campeonato consta de un total de 16 fechas, cinco de ellas a disputarse sobre circuitos óvalos: Indianápolis (27/5), Texas (9/6), Milwaukee (16/6), Iowa (23/6) y el cierre en Fontana, California (15/9). Esteban Guerrieri espera poder acelerar a fondo en todo el certamen para representar de la mejor forma a la Argentina. |
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 06-Feb-2012
(Prensa EG).- Son horas decisivas para el posible arribo
de Esteban Guerrieri a la IndyCar. Mientras tanto el piloto de Mataderos
decidió difundir algunos detalles de su proyecto. En este caso,
el boceto de cómo luciría su auto esta temporada. Este
será su diseño que llevará los mismos colores.
Lo que se cambiaría serían las menciones de los sponsors.
El trabajo que se le presentó a los eventuales patrocinantes se denomina "Marca País, Equipo Argentino". Tiene como base la difusión de la Argentina con el aspecto turístico. Así diversos lugares de nuestro país tendrían una venta potenciada al mostrarse de forma internacional. La temporada de la IndyCar consta de 16 fechas, cuatro de ellas fuera del territorio estadounidense, de donde es la especialidad. El 29 de abril visitará Brasil, en el circuito callejero de San Pablo. El 8 y 22 de julio correrá en Canadá, en las calles de Toronto primero, y en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton. Luego, el 19 de agosto, competirá por primera vez en China en un trazado urbano en Qingdao El plan radica en que Esteban sea un embajador y promotor del deporte y turismo de diversos destinos de referencia en la Argentina. También, en cada fecha, habría una amplia carpa con todas las comodidades para que los sponsors puedan mostrar sus productos en todos los circuitos del calendario. Asimismo, de concretarse la llegada de Guerrieri, se trabajaría para que la Argentina tenga su fecha en las próximas temporadas antes o después de la carrera de Brasil para facilitar los costos de logística a la divisional y sus equipos. Cabe recordar que el piloto de Mataderos gestiona su llegada a la especialidad en el equipo KV Racing Technology, cuyo uno de sus dueños es Jimmy Vasser, campeón del CART en 1996. Las tratativas están a cargo del argentino John Della Penna, quien supo tener su equipo en el CART. Estos son los colores del sueño de Esteban Guerrieri, quien sigue trabajando para conseguir el apoyo esperado en su país y poder correr en esta temporada en la IndyCar, que abrirá su campeonato el mes próximo, cuando el 25 de marzo corra en el escenario callejero de San Petersburgo, en la Florida.
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 23-Ene-2012
(Prensa EG).- John Della Penna, a cargo de las gestiones
para que Esteban Guerrieri llegue a la IndyCar, habló del piloto
porteño. Mientras Esteban Guerrieri espera conseguir el presupuesto en la Argentina para correr en la IndyCar esta temporada, hay una persona que es clave en sus gestiones: John Della Penna. El argentino, que supo tener un equipo en el CART, realizó el contacto con Jimmy Vasser, ya que el ex piloto estadounidense corrió en su equipo en la Fórmula Atlantic y fue campeón en 1990. Justamente, Vasser es uno de los dueños del KV Racing Technology, la escuadra que espera contar con los servicios de Guerrieri. En esta entrevista, Della Penna cuenta algunos detalles. - ¿Cuál es la principal virtud que tiene Esteban para correr en IndyCar? - Es raro tener un piloto argentino capacitado para correr a nivel mundial. Tal vez por la falta de sistema escalera para pilotos de monoposto en nuestro país o porque no tenemos categorías y respaldo del gobierno ni el ACA como se hizo en el pasado. Guerrieri es la excepción. Hay que considerar que Esteban vino a competir en Indy Lights en 2011 sin experiencia alguna en la categoría o en los circuitos, y a pesar de eso estuvo a punto de ganar el campeonato hasta el final. Ganó carreras y tuvo más poles y vueltas rápidas en carrera que cualquier otro piloto. - ¿Qué le puede aportar él al equipo KV? - Esteban tiene el conocimiento técnico y el rigor de trabajo europeo. Entiende muy bien el nivel de detalles en todos los aspectos del automovilismo y por eso en una sola temporada tiene la reputación y el concepto dentro de la categoría. Con los ingenieros que tiene un excelente feedback y entendimiento técnico. Esto sumado a su impecable manejo. Eso será importantísimo, especialmente en este 2012 con el nuevo chasis. - ¿Qué recuerdos tenés del paso de Jimmy Vasser por tu equipo? - Con Jimmy (Vasser) ganamos muchas carreras: 8 de 16 y se quedó con el campeonato en la Fórmula Atlantic, durante el auge de la categoría. Él era un piloto rápido y tranquilo. Permanecimos amigos por más de 20 años y sería ideal para Esteban llegar a ese equipo. Es una de las mejores escuadras con muy buenos recursos y, si bien tienen que trabajar un poco para estar al nivel de Ganassi o Penske, con Guerrieri lo pueden conseguir. - Si tuvieras tu propio team de IndyCar, ¿Esteban correría gratis para vos? - Cuando tuve mi equipo todos mis pilotos fueron contratados y pagados, entre ellos Norberto Fontana. Por su puesto que Esteban tendría esa misma posibilidad, pero la razón por la cual no tengo un equipo es porque no cuento con sponsors. Más tomando en cuenta los costos que demandan la adquisición de los nuevos chasis motores etc., son imposibles para mí en este momento.  -
¿Sería imperdonable que el automovilismo argentino pierda
esta oportunidad que tiene Guerrieri? - Realmente seria una gran perdida, ya que Guerrieri puede hacer historia. El automovilismo argentino nunca estuvo representado en las 500 Millas de Indianápolis. Fangio no se clasificó, ni tampoco Pairetti. Es indudablemente la carrera más famosa del mundo, más que las 24 Horas de Le Mans, el GP de Mónaco o cualquier otra. Tres millones de personas visitan la pista en las tres semanas de entrenamientos y clasificación. Son entre 450.000 y 500.000 personas el día de la carrera. Sin dudas es el evento deportivo más grande del mundo transmitido por televisión en directo a más de 180 países. Es inconcebible que un país tan fierrero como el nuestro no esté representado y Esteban es el mejor piloto que tenemos para hacerlo. - ¿Por qué siempre cuesta tanto que un piloto argentino corra en el máximo nivel internacional? ¿Todo pasa por la falta de ayuda presupuestaria? - Es el sistema escalera. La realidad es que para ser competitivo en el exterior hacen falta muchas cosas. La experiencia, rigor de trabajo y conocimiento técnico para llegar a ese punto. Los chicos tienen que salir al exterior con un buen respaldo económico y a una edad joven para poder adquirir la experiencia. Sería bueno implementar un sistema y los pocos pilotos con potencial terminan corriendo en TC y TC2000. - ¿Está la posibilidad que sponsors estadounidenses acompañen este proyecto? - Sí, pero una vez que terminemos una o dos temporadas. Hay que sembrar antes de cosechar y tenemos que aumentar el valor de mercado de Esteban con los sponsors. - ¿Extrañás el rol de team-manager? - Sí, especialmente porque nunca alcancé mi meta de poder ganar carreras y campeonatos con un piloto argentino. Tal vez se de pronto… |
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 16-Ene-2012
(Prensa EG).- Esteban Guerrieri estuvo en la base del
equipo con el que busca correr en IndyCar. Se probó la butaca,
pedalera y conoció a los integrantes de la escuadra.Lejos del calor agobiante del verano en la Argentina, la nieve y el crudo frío de Indianápolis fueron el marco de la visita de Esteban Guerrieri al taller del KV Racing Technology, equipo con el que negocia su llegada a la IndyCar. Allí se reunió con Jimmy Vasser, uno de los dueños de la escuadra. En un clima de amplia cordialidad, el de Mataderos tuvo su primer contacto con los integrantes de la estructura estadounidense. También se probó la butaca y pedalera en el nuevo monoplaza de Dallara, auto que estrenará la especialidad este año. El piloto porteño se refirió al respecto. - ¿Qué pensás del equipo? - El KV siempre fue uno de los mejores equipos en los Estados Unidos, y ahora estando junto a ellos, puedo ver por qué. Es un grupo humano muy profesional y dedicado. Los voy conociendo de a poco y me siento ya muy cómodo, sobre todo con Jimmy Vasser que es una excelente persona y al ser un ex piloto, compartimos muchos códigos similares. - ¿Cómo nacieron las gestiones con ellos?  -
Durante 2011 compitiendo en la Indy Lights compartíamos
todos los fines de semanas junto con la IndyCar. Jimmy me estuvo observando
en varias carreras ya que nuestro amigo en común, John Della
Penna, se encargó de aconsejarle que me tuviera en cuenta.
A Jimmy le gustó mucho cómo anduve durante la temporada
y así fue que comenzamos siempre junto con John a proyectar
el año 2012.- ¿Hasta cuándo tenés plazo para cerrar las negociaciones? - Los tiempos se dilataron mucho desde que comenzamos las tratativas allá por octubre/noviembre. Ahora tenemos que apurar las cosas porque antes de fin de enero tendríamos que tener firmado el acuerdo (así lo exige Chevrolet, proveedor de los motores en el equipo KV) si es que queremos estar arriba del auto para comenzar con las pruebas planeadas. El primer test tiene fecha para el 31 del corriente en el circuito Sonoma (California).  -
¿Qué te pareció el nuevo auto? - Como todo auto nuevo tiene un enorme potencial de desarrollo. Es un coche con mucha potencia y con tecnología mecánica y electrónica de última generación. ¡No veo la hora de subirme! . - ¿Qué le podés aportar al equipo? - Recién ahora todos los equipos están comenzando a hacer las primeras pruebas en pista. Será fundamental una buena pretemporada trabajando fino en el desarrollo del monoplaza. Yo durante muchos años en Europa me dediqué a desarrollar autos de cero y es algo que me apasiona tanto como hacer una pole o ganar una carrera. También ya manejé monopostos con más potencia que éste y con frenos en fibra de carbono, por lo cual tengo una idea de lo que me iría a encontrar. Y por sobre todas las cosas, al equipo le puedo aportar hambre, mucha hambre de gloria. |
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 15-Ene-2012
(Prensa EG).-
Jimmy Vasser, uno de los dueños del KV Racing Technology, habló
del proyecto para que Esteban Guerrieri corra en su equipo en IndyCar.
Gentil, amable y con la mejor predisposición, Jimmy Vasser habló sobre Esteban Guerrieri a quien pretende tenerlo en su equipo de IndyCar este año. En el video se puede ver el testimonio del campeón del CART en 1996, quien es uno de los dueños del KV Racing Technology junto a Kevin Kalkhoven. Esto fue en el marco de la visita de Guerrieri y parte de su grupo de trabajo al taller de la escuadra en Indianápolis. En su referencia al piloto de Mataderos, Vasser sostuvo que: "lo hemos estado siguiendo en la última temporada de la Indy Lights en la cual ha ganado carreras y muchas pole positions. Estamos muy contentos de tener a Esteban visitando nuestro taller". 
El ex piloto reveló que "aproximadamente
desde mitad de temporada, hemos estado hablando con Esteban y viendo
la posibilidad de que corra en uno de nuestros autos en la IndyCar".
"Hoy estamos acá, probando las butacas, las pedaleras y la posición del volante para que se familiarice con el auto. Estamos arreglando una prueba para fin de mes así que Esteban puede tener la experiencia real de manejar un IndyCar", agregó. También el estadounidense contó su gran anhelo: "Nuestro deseo es que Esteban pueda sumarse a Tony Kanaan, de Brasil; Ernesto Viso, de Venezuela; y así completaríamos un equipo de Latinoamérica con el talento argentino de Esteban. Queremos tener esa escuadra para ganar el campeonato y estamos trabajando para que se haga realidad". "El nuevo auto de la categoría tiene frenos de carbono y Esteban Guerrieri cuenta con mucha experiencia en ellos. No hay muchos pilotos de la IndyCar que tengan esa experiencia", destacó. "Esteban con su experiencia en Europa corrió con muchos autos de gran potencia y frenos de carbono. Esto hace que sea un momento ideal para tener a Esteban corriendo en la IndyCar", resaltó. "Estamos hablando con John Della Penna, que sabe mucho del proyecto respaldado por el Gobierno argentino y que está ayudando a Esteban. Creemos que este proyecto ayudará a que la Argentina esté en un primer plano en el automovilismo no solamente en los Estados Unidos, sino que en todo el mundo con un futuro campeón: Esteban Guerrieri", dijo con total convicción.  "De
seguro esto continuará ayudando a que Esteban y su bonito país
siga creciendo en popularidad no solo por su tango, su vino y su carne,
sino también por el automovilismo. Ojalá que la próxima
vez nos veamos en Buenos Aires", concluyó. Está claro por qué Jimmy Vasser quiere contar con los servicios de Esteban Guerrieri. Se trata de un equipo competitivo que puede pelear por el título de la IndyCar. Está la predisposición del equipo y el talento del piloto argentino. Solo falta que se cierre el presupuesto que permita hacer realidad este sueño americano. |
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 13-Ene-2012
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri volvió a los Estado Unidos para reunirse
con los responsables del KV Racing Technology, equipo con el que negocia
su llegada a la IndyCar.Tras unas merecidas vacaciones Esteban Guerrieri retornó a los Estados Unidos. El subcampeón de la Indy Lights volvió a Norteamérica para seguir con las gestiones con el fin de conseguir su lugar en la IndyCar esta temporada. Se sabe que negocia su arribo de la mano del KV Racing Technology. El de Mataderos estará presente en las primeras pruebas del nuevo auto éste lunes y martes en el circuito Sebring. Esta visita deja en claro la buena predisposición de los responsables de la escuadra. Uno de ellos es Jimmy Vasser, quien ya manifestó su fuerte interés por contar con los servicios del porteño.  "Llegué
a Indianápolis para ir directamente al Speedway (la pista de
Indy 500) y realizar todos los exámenes psicofísicos
obligatorios que requiere la categoría", dijo el
argentino."También voy a estar en el taller del KV Racing Technology para conocer a todos los chicos del equipo. Voy a sentarme en el monoplaza para hacer la butaca y la medición de los pedales y volante para quedar lo más cómodo posible", agregó. "La estructura va a poner por primera vez en pista el auto nuevo el lunes y martes en Sebring. Yo estaré allí junto a ellos para ir aprendiendo y nutriéndome de mucha información que ojalá me sea útil para mi futuro inmediato", destacó. Cabe recordar que necesita reunir el presupuesto requerido para sumarse a la escuadra de Vasser. Las gestiones con este equipo fueron gracias al argentino John Della Penna, quien supo tener un equipo del CART. Asimismo, existe la posibilidad de que Esteban pruebe también el flamante monoplaza de Dallara. "Durante esta semana continuaré con mi preparación física enfocándome todo en lo que sería a fin de mes mi primer contacto con el auto en pista, siempre y cuando lleguemos a una firma con el equipo previo a la prueba", admitió. Finalmente, Guerrieri declaró que "el miércoles 18 estaría de regreso en la Argentina. Serán fundamentales las próximas dos semanas para avanzar en las gestiones para poder estar arriba de un auto de IndyCar este año". De esta forma Esteban Guerrieri continúa trabajando para poder cumplir con su sueño de correr en la categoría de monopostos más importante de los Estados Unidos. Voló por su sueño y espera hacerlo realidad. |
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Temporada
2011 |
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 09-Nov-2011
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri disputó el Gran Premio de Karting
de Cartagena de Indias, una carrera a beneficio de los niños
colombianos.Este fin de semana Esteban Guerrieri tuvo una nueva cita internacional. El piloto argentino fue invitado a participar del Gran Premio de Karting de Cartagena de Indias, un evento organizado por Juan Pablo Montoya con el fin de recaudar fondos para los chicos colombianos. Lo deportivo fue una excusa y lo más relevante pasó por este encuentro solidario. Con un colorido marco de público que se ubicó sobre las vallas, se vivieron las alternativas de la competencia realizada sobre 20 giros en las cerradas curvas del Centro Histórico, donde Guerrieri culminó noveno. "Cartagena es una ciudad hermosa. Realmente me trataron muy bien y lo más importante es que el fin benéfico se pudo cumplir. También noté que el evento es realmente importante ya que transmitió en vivo y en directo por televisión para todo el país", afirmó el corredor de Mataderos.  El
brasileño Antonio Pizzonia, ganó en el trazado de 1.450
metros alrededor del cordón amurallado de la ciudad Heroica.
Detrás del ex Fórmula 1, se ubicaron los colombianos
Martín Salas y William Barbosa, quienes ocuparon el segundo
y tercer lugar, respectivamente.Luego llegaron el venezolano Ernesto Viso, en la cuarta ubicación; seguido de los locales Juan Esteban García, quinto; José Luis Pulido, sexto y otro venezolano, Maximiliano González, terminó en la séptima posición. En la octava colocación llegó el mexicano Chava Durán, delante del propio Guerrieri y el otro azteca, Alfonso "Picho" Toledano. Los competidores cafeteros, Sebastián Saavedra y Federico Montoya, tuvieron problemas con sus karts y no lograron entrar en los lugares puntuables. La premiación de la carrera se desarrolló con la presencia de las candidatas al Reinado Nacional de la Belleza. Sin dudas otra experiencia internacional relevante para Esteban Guerrieri cuyo prestigio sin fronteras sigue siendo valorado.
 03-Nov-2011
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri correrá este fin de semana en Cartagena.
Será en una carrera de karting a beneficio que organiza Juan
Pablo Montoya. Luego de su primera temporada en la Indy Lights, Esteban Guerrieri seguirá en acción este fin de semana. El reciente subcampeón de la promocional de la IndyCar, correrá el Gran Premio de Karting en Cartagena de Indias, Colombia, un evento creado por Juan Pablo Montoya que reúne fondos para los chicos colombianos. Aparte de Guerrieri, formarán parte de la prueba dos ex Fórmula 1 como el brasileño Antonio Pizzonia y el italiano Giorgio Pantano, y otras figuras como el venezolano Ernesto Viso, el australiano James Davison, el sudafricano Tomas Scheckter y los colombianos Sebastián Saavedra, Martín Sala y Federico Montoya (hermano menor de Juan Pablo), entre otros.  La
carrera se disputa desde 2003 y tuvo cinco ediciones. La pista está
en las calles del Centro Histórico de la ciudad cafetera y
tiene una longitud total de 1450 metros. El récord del trazado
lo ostenta el colombiano Mitchell Quevedo con un tiempo de 47,286
segundos, cuando ganó en 2008. En las cuatro versiones restantes los vencedores resultaron: el brasileño Ricardo Sperafico (2003), el español Pedro de la Rossa (2005), y los colombianos Martín Sala (2007) y Juan David López (2009). La carrera se realiza en el marco de las fiestas del reinado de la Independencia y del Concurso Nacional de Belleza. El viernes los pilotos harán el reconocimiento del trazado, el sábado comenzarán las prácticas y clasificación; y el domingo será la gran carrera. Cabe recordar que Esteban Guerrieri cuenta con un exitoso paso por el karting y en 2008 ganó en la Argentina el Master de Pilotos en las calles de la ciudad bonaerense de San Isidro. |
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 16-Oct-2011
(Prensa Sportmotor).-
Esteban Guerrieri logró el subcampeonato de la Indy
Lights, luego de culminar en el segundo puesto en la 100 Millas de
Las Vegas, última fecha del calendario 2011El argentino se mantuvo en el pelotón de punta durante las 67 vueltas y aunque intentó alcanzar la victoria en la última curva, debió conformarse con el puesto de escolta que le permitía recuperar el segundo lugar en el torneo, ya que Stefan Wilson terminó en el 8º puesto. De esta forma, el piloto de Mataderos cierra un gran año al lograr el subcampeonato en la telonera de la Indy Cars, luego de tres victorias y seis poles. Su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport, el brasileño Victor Carbone fue el triunfador , luego de batallar con Wilson y Newgarden.  Esteban
manifestó al culminar la competencia: "Yo
sabía que Víctor iba a ser rápido, así
que me mantuve detrás de él durante toda la carrera.
Newgarden estuvo liderando al inicio, así que fue bueno para
el equipo este 1-2 en la carrera y el 1-2-3 en el torneo. En las últimas
vueltas, vi que (Stefan) Wilson no estaba cerca de las primeros lugares,
por eso fue más importante para el equipo terminar en estas
posiciones y en mi caso, quería recuperar mi segundo lugar
en el campeonato. En la última vuelta, última curva,
yo estaba muy cerca de conseguir la victoria, pero de todos modos
fue un muy buen resultado. La carrera fue muy entretenida y acceder
a otro podio es muy importante. Quiero agradecerle a todo el equipo
Sam Schmidt Motorsports, con el que tuve un gran año".Ahora comienza una dura etapa de definiciones para el futuro de Esteban Guerrieri, donde será fundamental el apoyo que pueda recibir para cumplir su sueño de correr en la Indy Cars en el 2012, talento ya lo demostró en los últimos años en Europa y en este 2010 se adaptó rápidamente a los óvalos, consiguiendo triunfar y lo coronó al lograr el subcampeonato.
 14-Oct-2011
(Prensa Sportmotor).-
Esteban Guerrieri partirá desde la segunda fila en
la última fecha del año, las 100 Millas de Las Vegas.Guerrieri sólo dio 31 giros en el 3º entrenamiento, culminando 9º a 0s3050 del mejor (Mitchel) y reservándose para la hora clave. El argentino que busca quedarse con el subcampeonato en su año debut en la categoría, registró el tercer tiempo con un registro de 58s3497 para recorrer las dos vueltas de clasificación a 0s3812 del mejor tiempo, que quedó para su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, Víctor Carbone, quien se hace acreedor del cheque de U$S 5.000 por primera vez. El último ganador Stefan Wilson acompañará en la fila de privilegio al brasileño, en tanto que Guerrieri tendrá a su lado al norteamericano Rusty Mitchel y deberá superar al inglés que le lleva 7 puntos de ventaja en el campeonato y larga delante del piloto argentino. El campeón Josef Newgarden terminó 9º a casi seis décimas. El domingo a partir de las 13:45 horas se disputará la última competencia del año a 67 giros al óvalo de 1,544 milla del estado de Nevada.
 13-Oct-2011
(Prensa Sportmotor).- Luego
de las dos tandas de entrenamientos de la Indy Lights en el óvalo
de Las Vegas, Esteban Guerrieri finalizó segundo detrás
de Gustavo Yacamán.El argentino mejoró su tiempo de la primera tanda en 0s1033, luego de 39 vueltas al veloz óvalo de 1,544 milla, quedando a menos de siete centésimas del colombiano y delante de Stefan Wilson con quien pelea por el subcampeonato. El inglés quedó tercero con el tiempo logrado en la tanda inicial, a 0s0837 del más rápido y a 0s0168 de Guerrieri. La actividad continúa este viernes con más entrenamientos y luego con la tanda de clasificación de 45 minutos de duración, que comienza a las 18.15. El sábado no habrá actividad y el domingo se correrá la competencia desde las 13:45 horas a 67 vueltas.
 13-Oct-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri fue tercero en los primeros entrenamientos de la Indy Lights.
Este fin de semana se termina el campeonato en el óvalo de
Las Vegas.El argentino Esteban Guerrieri tuvo una destacada actuación en la primera jornada de actividad en el óvalo de Las Vegas, donde concluye este fin de semana la temporada de Indy Lights. Allí el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports obtuvo el tercer mejor registro en los ensayos iniciales, luego de 22 giros, la mitad de los que realizaron el resto de los competidores. El mejor en la tanda fue el inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport) que viene de vencer en el óvalo de Kentucky. Su tiempo fue de 28s7179 para su vuelta más rápida. El británico está segundo en el campeonato con 426 unidades y Guerrieri se ubica a siete. Esteban resultó tercero quedando a 0s0475 de Wilson. Ambos pelean por el subcampeonato. Segundo fue el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 0s0390 del más rápido. Cabe recordar que en su primera temporada en Indy Lights, Guerrieri logró tres victorias (Milwaukee, Edmonton y Trois Rivieres), seis poles (tres de ellas al hilo) y tres récords de vuelta. Guerrieri nunca antes había corrido en óvalos y en su debut en esta clase de trazados fue segundo en Indianápolis, nada menos. También, apenas conocía unos circuitos gracias a pruebas previas el año pasado y en la pertinente pretemporada 2011. Más tarde, Esteban tendrá otra sesión de entrenamientos y mañana viernes seguirá la actividad en Las Vegas con más entrenamientos a las 13.45 y la clasificación que se desarrollará desde las 18.15, ambas tandas de 45 minutos cada una. El sábado no habrá actividad. El domingo se correrá la competencia desde las 13:45 horas a 67 vueltas.
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 02-Oct-2011
(Prensa Sportmotor y EG).- Poca
fortuna para el argentino Esteban Guerrieri, quien tuvo que abandonar
en forma obligada, tras verse involucrado en un accidente múltiple,
en la penúltima competencia del año de la Indy Lights,
disputada en el óvalo de milla y media de Kentucky. Ante
la deserción del piloto de Mataderos, su compañero de
equipo en el Sam Schmidt Motorsport, el estadounidense Josef Newgarden
se consagró campeón, tras arribar en el segundo lugar,
detrás del ganador Stefan Wilson.Esteban no pudo completar el primer giro, ya que tras la largada, en la curva 2, se le cruzó adelante el auto del debutante Jacob Wilson, y allí Guerrieri debió hacer un trompo y despistarse para no impactarlo, pegando contra los muros de contención, junto a Gustavo Yacaman que pasó con su auto por encima del argentino. También quedaron involucrados David Ostella y Anders Khron, quienes tampoco pudieron continuar en carrera, llegando sólo cinco autos a la bandera a cuadros. Luego de 67 vueltas, el norteamericano Stefan Wilson se consagró vencedor, escoltado por Josef Newgarden, quien logró 10 podios en 13 fechas y tras el abandono del argentino, pudo coronarse campeón de la categoría, a falta de una fecha.  Tras
terminar rápidamente la carrera, Esteban sostuvo que: "(Jacob)
Wilson era muy inestable en la parte trasera y luego perdió
el control del auto al entrar en la curva dos, así que no tenía
manera de evitar el contacto porque estaba en el centro de la pista.
Lo golpeé y nos fuimos al muro y también chocaron otros
coches. Es una lástima, porque sólo había 13
coches para empezar, y perder cinco en la primera vuelta no es bueno.
Pero al menos estamos bien físicamente. Por lo tanto, nos prepararemos
para la siguiente carrera siguiente". Guerrieri, al sumar sólo 20 puntos y por la pole y la victoria de Stefan Wilson, el inglés desplazó al argentino del segundo lugar en el campeonato por siete puntos. Esteban intentará lograr el subcampeonato en la última fecha en el óvalo de milla y media en Las Vegas, Nevada, que se disputará el próximo 16 de Octubre en el circuito de Las Vegas Motorspeedway.
 01-Oct-2011
(Prensa Sportmotor e IL).- Esteban
Guerrieri partirá mañana desde la tercera fila en la
anteúltima competencia del año de la Indy Lights, que
se disputará en el óvalo de milla y media en Kentucky
Speedway.Guerrieri sufrió con una pérdida de aceite en el motor Honda de su Dallara Nº 7 en los entrenamientos, siendo 10º en la tanda inicial y 9º en la siguiente. Al momento de clasificar, el argentino, piloto del Sam Schmidt Motorsports, se recuperó registrando el quinto mejor tiempo a 0s5777 del poleman, el inglés Stefan Wilson, quien dominó con claridad marcando el nuevo récord del circuito que existía desde el 2008 y pudo festejar su primera pole. El piloto del Andretti Autosport pudo sacarle casi tres décimas al segundo Brandon Wagner (Team Moore Racing). Luego se ubicaron dos Dallara del equipo Belardi Auto Racing Special, el debutante el norteamericano Jacob Wilson y el venezolano Jorge Goncalvez. El último ganador, el colombiano Gustavo Yucaman (Team Moore Racing), se ubicó séptimo detrás del brasileño Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsport). Josef Newgarden, el actual líder del campeonato y compañero del argentino en el equipo de Indianápolis, no tuvo una buena faena al quedar 10º y partirá dos filas atrás del piloto de Mataderos, con el que disputa el título. La 12ª competencia del año dará comienzo a las 13,30 (hora argentina) y será a 67 vueltas.
 29-Set-2011
(Prensa EG).- Es
el principio del fin de la primera temporada de Esteban Guerrieri
en la Indy Lights. El argentino, que integra el equipo Sam Schmidt
Motorsports, correrá la 12ª y penúltima fecha en
el óvalo de Kentucky. El porteño está segundo
en el campeonato e irá por su séptima pole y cuarto
triunfo en la categoría antesala a la IndyCar.El piloto de Mataderos fue protagonista a lo largo del año. En la mayoría de las carreras peleó adelante y siempre que tuvo la posibilidad fue el hombre espectáculo. Por eso dará lo mejor para estar adelante. Sobre este nuevo desafío Guerrieri aseguró que "realmente no sabemos qué esperar de la pista, porque mi ingeniero me dijo que desde hace varios años se advierten cambios en la puesta a punto. Lo que sí sé es que está un poco bacheada respecto de otros óvalos, así que tenemos que tener cuidado". Esteban tiene la mejor expectativa. "Por supuesto, nuestro objetivo es ser competitivos y volver a pelear en los primeros lugares. Y sé que tenemos las herramientas para hacerlo, así que mantendremos nuestro plan de ir para adelante", concluyó. Esteban Guerrieri saldrá a pista este viernes cuando se realicen los primeros entrenamientos a las 11:00 (hora de la Argentina). El sábado seguirá la actividad con más ensayos a las 9: 45 y la clasificación a las 16:15. El domingo se disputará la carrera a las 11.30, sobre 67 vueltas. |
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 04-Set-2011
(Prensa Sportmotor, EG e IC- Videos: EG e IC).-
Esteban
Guerrieri debió abandonar cuando venía liderando debido
a un despiste en la undécima fecha de la Indy Light en Baltimore.
El argentino estaba a seis vueltas de lograr otra victoria hasta
que se equivocó y toque la barrera de contención, esfumándose
así la chance de recortar la diferencia que tenía con
el actual líder del campeonato, Josef Newgarden, quien hoy
remontó hasta lograr el segundo lugar y se encuentra muy cerca
de coronarse campeón. El vencedor fue el colombiano Gustavo
Yacaman.Conor Daly fue el puntero desde el inicio hasta la 22ª vuelta y allí Guerrieri lideró durante 6 giros hasta que desertó. Luego, Anders Korn tomó la posta durante tres vueltas hasta que se pasó en la primera curva y Gustavo Yacamán lo superó, recibiendo en primer lugar la bandera a cuadros. Esteban, así se refería al incidente: "Le erré y dejé pasar la oportunidad. Es durísimo de digerir, pero Dios siempre sabe lo que hace, y la fe sigue intacta!! Un abrazo a los amigos y a los seguidores que agradezco que también están en las malas, como hoy". Josef Newgarden es el líder en el campeonato con 90 puntos de ventaja, con respecto a Guerrieri, cuando sólo restan 100 puntos en juego y con sólo largar en la próxima, será el nuevo campeón. La siguiente y anteúltima fecha será el 2 de Octubre en Kentucky.
 03-Set-2011
(Prensa Sportmotor-Video: EG).- En
una clasificación con cambios debido a las decisiones de los
Comisarios Deportivos, y a la lluvia que complicó a casi todos,
Esteban Guerrieri logró el derecho a largar desde el cuarto
cajón de salida, en la undécima final de la Indy Lights,
a disputarse en Baltimore. El lugar de privilegio lo ocupará su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, Conor Daly, y Peter Dempsey saldrá a su aldo. El piloto colombiano Gustavo Yucaman partirá tercero, luego de haber sido relegado a ese lugar por una decisión del comisario tras ganar la ‘pole’, supuestamente en el momento en que habían sacado una bandera amarilla en la prueba de clasificación. El argentino, que había sido séptimo originalmente, tendrá ventaja con respecto al actual líder del campeonato, Josef Newgarden, ya que el norteamericano saldrá desde la 14ª posición, al no computar tiempos por originar dos banderas de precaución.
 03-Set-2011
(Prensa Sportmotor -
Video: Indy Car).-
Esteban Guerrieri participó de las dos tandas de entrenamientos
de la Indy Lights en las calles de Baltimore, donde registró
el tercer mejor tiempo.Con el Dallara-Honda del Sam Schmidt Motorsports, el argentino clavó los relojes en 1m27s6814, a 0s1380 de Andres Krohn, quien fue el más rápido, Su compañero de equipo y a quien quiere arrebatarle el liderazgo del campeonato, Josef Newgarden quedó 7º con una crono de 1m29s0260, un poco más de un segundo tres décimas más lento que Guerrieri (1s3446). Nuevamente, el colombiano Gustavo Yucaman se mete entre los de adelante, al ser segundo a 0s0263 de Krohn. |
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14-Ago-2011
(Prensa Sportmotor - Video: EG).- Esteban
Guerrieri finalizó quinto en la décima fecha de la Indy
Lights en Loudon, New Hampshire.
 13-Ago-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri clasificó en New Hampshire, donde la Indy Lights
disputa la décima fecha, El argentino, que corre en el equipo
de Sam Schmidt Motorsports, consiguió el tercer mejor tiempo
en la tanda cronometrada. Mañana partirá desde la
segunda fila en el óvalo de 1.058 millas.El piloto de Mataderos había sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos disputada esta mañana. Por la tarde, a la hora de clasificar, el porteño marcó un registro de 50s2753 a 146.792 millas por hora de promedio. El poleman fue el estadounidense y compañero de Guerrieri, Josef Newgarden. Este es el puntero del campeonato y obtuvo una marca de 49s4908 a 149.119 m/h. Segundo resultó otro piloto del Sam Schmidt Motorsports, el estadounidense Bryan Clauson con un tiempo de 49s9075 y de esta forma el exitoso equipo norteamericano logró el 1-2-3. "Creo que fue una buena clasificación. Traté de hacer mis vueltas de calentamiento cada vez más rápido. Probablemente, dejé un poco en mi último giro de calentamiento, así que cuando salí de la curva cuatro para tomar la bandera verde, mi velocidad no era la mejor. Fue un par de buenas vueltas, y a pesar del tercer tiempo, estoy contento", declaró Guerrieri. Mañana desde las 14:15 hora de Argentina, se correrá la carrera que está pactada a una duración de una hora cuarenta y cinco o 60 vueltas, y Guerrieri ira en busca de su cuarta victoria en la Indy Light.
 12-Ago-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri contó sus sensaciones sobre correr en un circuito
de alta velocidad. El argentino fue segundo en Indianápolis,
hizo la pole en Iowa y ganó en Milwaukee. Este año Esteban Guerrieri vive una experiencia única en su carrera: la máxima velocidad en circuitos donde en su mayoría, el pie derecho va a fondo sobre el acelerador. Hasta ahora tuvo buenos resultados: segundo en Indianápolis, en su primera carrera oval, pole en Iowa y un triunfo en Milwaukee. Al respecto, el argentino analizó cómo es correr en un circuito de estas características. ¿Qué te parece el óvalo de New Hampshire? -Este es un ovalo de 1.058 milla (1.708 metros), con 6/7 grados de peralte. Es más bien con forma bastante ovalada, o sea, con rectas relativamente largas y curvas bastante cerradas. ¿Qué se siente cuando corrés en un óvalo? -La velocidad promedio es bastante mayor a lo que se acostumbra a andar en circuito callejero o permanente. La ejecución de los movimientos para con el auto y adaptación visual alrededor tiene que ser mucho más rápida. Al mismo tiempo hay que ser muy sensible con el volante para conseguir que la velocidad se mantenga lo más elevada posible. Cualquier detalle, por mas ínfimo, que sea es importante para hacer la diferencia.  ¿Es
una ventaja haber ganado en un óvalo?-Me sentí muy cómodo en los óvalos de Milwaukee y Iowa (hizo la pole) los cuales son muy parecidos a este de New Hampshire. Creería que eso lo podemos tomar como algo positivo para encarar este fin de semana. Sobre su auto ¿Llegaste al pico de desarrollo en La Gringa o depende de la puesta a punto de cada circuito? -Esta claro que el equipo tiene ya casi todas las alternativas de puesta a punto previamente probadas. Pero siempre depende del estilo de manejo de cada piloto para encontrar qué es lo que le cae mejor. Por eso en cada carrera con mi ingeniero seguimos probando diferentes cosas y sacando conclusiones de que es lo que me cae mejor o viceversa. Siempre hay margen, por más mínimo que sea, para el desarrollo.
 11-Ago-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri abrió este jueves el fuego de la décima fecha
de la Indy Lights, que se presenta en el óvalo de New Hampshire.
Allí el argentino, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports,
resultó sexto y cuarto en las dos tandas de entrenamientos.
En la primera sesión de ensayos libres, el piloto de Mataderos culminó sexto, marcando un registro de 25s8493. El más veloz fue el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) con 25s3561. En tanto que la complementaria, se quedó con el cuarto lugar con una marca de 25s4634. El más rápido que fue nuevamente Yacamán con 25s0034. "Es un óvalo desafiante. Tiene algunos saltos en la entrada de la curva 3 y 4 lo que hace importante una buena puesta a punto. Fui gradualmente encontrando los límites. Trabajamos bien en el auto y encontramos un buen camino creemos. Tenemos una tanda más el sábado para corroborar el andar del auto previo a la clasifica. Fue un día positivo, hay margen para mejorar", declaró Guerrieri. Acerca de su objetivo para las fechas que restan y que serán decisivas en la lucha por el título, el porteño aseguró que "el objetivo final es llevarme la victoria en cada carrera. Vamos a ver cómo se desarrolla el fin de semana y el potencial que tenemos. Si estamos para ganar y es necesario arriesgar, intentaré encontrar el momento adecuado para hacerlo. Pero siempre depende de la situación en la que me encuentre". Sobre su buen momento, Guerrieri indicó que "una de las claves es la buena comunicación con mi equipo, más que todo con mi ingeniero, que busca el desarrollo permanente en busca de la perfección".  Sin
embargo no olvidó una vieja amiga que desde hace rato lo viene
acompañando. "La fe, por sobre todo.
Sobreponerse a cualquier mal momento, creyendo que siempre va a venir
uno mejor. El pensamiento positivo es fundamental", aseguró.Guerrieri está segundo en el campeonato. Tiene 361 puntos y está a 45 del líder, su compañero de equipo, el estadounidense Josef Newgarden (ambos en la foto). Pero este fin de semana el argentino tiene la chance de capturar la punta. También dependerá de cómo le vaya a su rival. En cada fecha el puntaje consta de 50 unidades para el ganador de la carrera, 2 para el que más vuelta haya liderado la competencia y 1 para quien obtuvo la pole. Por otro lado, Esteban destacó el gesto de Colcar, firma que lo acompaña desde la carrera anterior. "Le agradezco a Héctor Prieto de Colcar por tener la buena voluntad de apoyarme. Ojalá hubiera muchas más empresas nacionales que actuaran de la misma manera en estos momentos, que es cuando más lo necesito", resaltó el porteño. Esteban Guerrieri volverá a la acción este sábado desde las 9.00 (hora de la Argentina) para los entrenamientos y a las 15.15 para la clasificación. El domingo correrá la carrera desde las 14.15 está pactada a 1.45 horas o a 60 vueltas. |
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 07-Ago-2011
(Prensa EG).- Sin
dudas Esteban Guerrieri redondeó un gran fin de semana en la
novena fecha de la Indy Lights.En el circuito callejero de Trois-Rivières, Canadá, el argentino consiguió su tercera victoria en la especialidad, liderando las 58 vueltas. Lo más importante es que sigue a tiro en la pelea por el campeonato. Esteban partió en punta tras conseguir su sexta pole en la división. Más allá de que la carrera se neutralizó con bandera roja faltando quince vueltas, para que ingresen a boxes a cambiar neumáticos por la fuerte lluvia caída, y reinicida hubo bandera amarilla por otras dos vueltas, el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports pudo quedarse con el triunfo, con récord de vuelta incluido. En el podio Esteban fue escoltado por el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) y el estadounidense Josef Newgarden, compañero de Guerrieri y quien sigue liderando el certamen con 396 puntos. 
El piloto de Mataderos está ahora a 45 unidades. “Como el sábado, hoy hubo que poner todo para ganar. Fue una carrera muy dura. Una victoria con mucho huevo. El clima no acompañó, pero hicimos lo necesario para poder vencer. Fue difícil ser el primero en partir. Tuve una ventaja al estar al frente y me apené por los chicos que venían detrás (sonrisas). Estoy seguro que no podían ver nada. A pesar de estar liderando, fue difícil por la pista resbaladiza. Cuando empezó a llover, todo se puso un poco loco, y a partir que salió la bandera roja, fue una carrera totalmente nueva. Estoy muy feliz. Pero no hay tiempo para relajarse ya que el fin de semana próximo sigue la acción”, contó el porteño. Esteban Guerrieri volverá a correr con "La Gringa", como él denomina a su Dallara, el domingo venidero en un óvalo. Será en Loudon, New Hampshire y allí irá por otro triunfo y la punta del campeonato.
 06-Ago-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri logró la pole en el circuito callejero. Mañana
larga adelante en la novena fecha de la Indy Lights, que por tercera
vez correrá en Canadá esta temporada. Con su nueva pole de este sábado, Esteban Guerrieri ya llegó a media docena de mejores registros en la Indy Lights, donde pelea el campeonato. El argentino partirá mañana desde la posición de privilegio en el circuito callejero de Trois-Rivières, Canadá, donde se corre la novena fecha de la temporada. Ayer el piloto de Mataderos ya había conseguido el mejor tiempo en los entrenamientos. Este sábado, en su mejor vuelta, marcó un registro de 57s454. El porteño, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, superó por 0s421 al estadounidense Conor Daly, su compañero de equipo. "Me costó muchísimo. No estábamos tan firmes hoy por la mañana y los cambios que hicimos para clasifica mejoraron un poquito el auto pero no del todo. El sistema de clasificación fue diferente este fin de semana, con 30 minutos para determinar los top six, que después iban a una Súper Pole de 10 minutos en busca de la Pole", explicó Guerrieri. "  En
los 30 minutos no me sentía del todo contento con el auto,
pero igual el objetivo era entrar en los top six. Para la Súper
Pole hicimos unos cambios en la puesta a punto, los cuales me ayudaron
un poquito, pero aun no estaba del todo cómodo",
agregó."Ya no había más tiempo y era momento de dar el 110 por ciento y pude sacar un par de vueltas muy buenas lo que me pusieron en pole. Estoy muy contento por el resultado, pero seguimos trabajando, mañana tenemos 20 minutos de Warm Up por la mañana, en el cual probaremos unas cosas en la puesta a punto para alistar La Gringa para la carrera", concluyó. Guerrieri marcha segundo en el campeonato. Está a 63 puntos del líder, el estadounidense y compañero de equipo, Josef Newgarden, quien consiguió el cuarto tiempo en la clasificación. Mañana se correrá la décima carrera de la temporada (en Edmonton se disputaron dos). Será a las 14.30 hora de la Argentina, pactada a 60 vueltas al escenario urbano. Esteban Guerrieri buscará su tercera victoria (ganó en Milwaukee y Edmonton) y achicar así la brecha con el puntero del certamen.
 05-Ago-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri fue el más rápido en la primera sesión
de ensayos en el circuito callejero. Mañana vuelve a entrenar
y clasifica para la carrera del domingo. Esteban Guerrieri volvió a cumplir una destacada actuación en la Indy Lights. Este viernes consiguió el mejor tiempo en los primeros entrenamientos en el circuito callejero de Trois-Rivières. Es la tercera presentación consecutiva de la especialidad en Canadá, donde se cumple la novena fecha de la temporada. A bordo de "La Gringa", como el argentino bautizó a su Dallara, consiguió el registro más veloz marcando 58s3372 en el 25º giro de los 32 que realizó. El piloto de Mataderos, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, analizó su jornada inicial. "Tuvimos una prueba libre de 45 minutos. Gradualmente me adapté al circuito y fui descubriéndole sus secretos, ya que está bastante bacheado y no es fácil llegar al límite. Trabajamos sobre la puesta a punto del auto durante la tanda, pero todavía le quedaron algunos vicios. Esperamos hacer los cambios adecuados para seguir mejorando mañana", explicó el porteño. "Igualmente, en términos generales fue una buena prueba ya que terminé primero en el entrenamiento, lo que me da buena confianza para encarar la clasificación de mañana. Esperemos estar adelante ya que en esta pista va a ser difícil el sobrepaso", redondeó Guerrieri, quien este sábado buscará su sexta pole en la especialidad. Cabe recordar que Esteban ocupa la segunda posición en el campeonato. El líder y compañero de equipo del argentino, el estadounidense Josef Newgarden, quedó segundo a 0s1678 del sudamericano. Mañana desde las 9.30 y 15.00 (horario de la Argentina), Esteban Guerrieri llevará a cabo la segunda tanda de entrenamientos y clasificación, respectivamente. Buscará estar otra vez adelante y conseguir el domingo su tercera victoria en la Indy Lights.
 04-Ago-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri disputará este fin de semana una nueva fecha de la
Indy Lights. Está segundo en el campeonato y dará pelea
en el circuito callejero de Trois-Rivières, en Canadá.Continúa el paso de Esteban Guerrieri por Canadá. El piloto argentino correrá su tercera carrera consecutiva en el país norteamericano. Será por la novena fecha de la Indy Lights, donde pelea el campeonato. Con el Dallara del equipo Sam Schmidt Motorsports, buscará su tercera victoria en la temporada (ganó en Milwaukee y Edmonton). El circuito callejero de Trois-Rivières será sede de esta presentación. El piloto de Mataderos está segundo en las posiciones generales, que siguen siendo encabezadas por su compañero de escuadra, el estadounidense Josef Newgarden, quien suma 361 puntos. El porteño está a 63 unidades de su coequiper.  "Esta
va a ser la tercera carrera seguida que corremos en Canadá.
Hasta ahora tuve muy buenas experiencias tanto en Toronto como en
Edmonton. Las son pistas muy divertidas y siempre con gran cantidad
de público disfrutando del espectáculo",
aseguró el argentino."La competencia de Trois-Rivières ya es un clásico en el norte de Canadá. La gente es muy fanática y las tribunas y el paddock se llenan, esperemos poder disfrutar de otro hermoso fin de semana", agregó. "El objetivo sigue siendo ir carrera por carrera. Encontrar una buena puesta a punto con mi ingeniero será fundamental para poder hacer una buena clasificación. Ya que este circuito es bastante trabado y angosto, lo que no permitirá muchas oportunidades de sobrepaso. Esperemos hacer las cosas de manera que podamos ser protagonistas y pelear por la victoria", concluyó. Guerrieri saldrá a pista este viernes (15.10 hora de la Argentina) cuando empiecen a desarrollarse los entrenamientos, que seguirán el sábado a las 9.30 horas. Luego irá por su sexta pole en la clasificación sabatina a las 15.00 horas. El domingo a las 14.30 horas se realizará la carrera pactada a 60 vueltas. Completada la visita canadiense, quedarán cuatro fechas para el final de la temporada con tres citas en óvalos. Serán claves para la definición del título en la categoría antesala a la IndyCar. |
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 24-Jul-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri dejó todo pero no pudo sumar en la segunda carrera
en Edmonton. Se mantiene segundo en el campeonato de la Indy Lights.
La del domingo fue una carrera por demás complicada para Esteban Guerrieri. El argentino pudo sumar cinco puntos en la segunda prueba de la octava fecha en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, Canadá. Más allá de eso, conserva la segunda posición en el campeonato de la Indy Lights. Guerrieri, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, partió segundo ya que la grilla se rdenó de acuedo a la vuelta más rápida de la primera carrera, y peleó la punta con su compañero, el estadounidense Josef Newgarden. Llegó a superarlo pero en la maniobra sus Dallara se tocaron. Así el alerón delantero derecho del monoposto del argentino se dañó. "Largué segundo y veníamos tirando fuerte con Newgarden. Yo tenía un poco más y lo venía atacando, después de varias vueltas llegué cerca al frenaje de la curva 5 y me le tiré por adentro. Hicimos contacto pero conseguí pasarlo", explicó el joven de Mataderos. Luego ése elemento se rompió por completo y terminó dañando la goma delantera derecha. Esteban debió ingresar a los pits para reponer estos elementos. Volvió a pista pero fue sancionado con una bandera negra en la vuelta 37, debiendo ingresar de nuevo a boxes, por lo que terminó 14º con una vuelta menos que los punteros.  "En
el toque se me rompió un poco el alerón delantero derecho.
Igualmente mantuve la punta por 15 vueltas, aunque tenía algunos
problemas de adherencia de trompa, me las rebuscaba para tener un
buen ritmo. Promediando mitad de carrera el alerón se me doblo
más y me terminó por cortar la goma", agregó
Esteban."Retomé con una vuelta menos que los lideres, con un muy buen ritmo y metiendo récords de vuelta le desconté 12 segundos a Wilson y Dempsey, segundo y tercero respectivamente. Aun teniendo una vuelta menos que ellos, tenía otros pilotos rezagados a pocos segundos delante de mí", continuó su relato. "Cuando paso a Dempsey en pista (no en posición), me sacan bandera negra por haberme intrometido en el ritmo de los líderes. Me fui a boxes y se acabó la carrera", concluyó el piloto porteño. Newgarden se quedó con el triunfo y fue escoltado por el inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport) y el irlandés Peter Dempsey (O2 Racing Technology). El compañero del argentino sigue arriba en el torneo con 361 puntos y le lleva 63 a Guerrieri. Esteban Guerrieri volvió este lunes a su domicilio en Indiana. Buscará revancha el próximo 7 de agosto cuando se corra la novena fecha, nuevamente en Canadá, pero esta vez en el trazado de Trois-Rivières.
 23-Jul-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri ganó en el circuito del aeropuerto de Edmonton. Fue
su segunda victoria en la temporada. Achicó la diferencia con
Josef Newgarden, el líder del torneo. Fue un gran triunfo el que logró el argentino Esteban Guerrieri este sábado en Edmonton, Canadá, donde la Indy Lights disputó su octava fecha. La cita en el circuito emplazado en el aeropuerto de esta ciudad se conforma de dos carreras. Mañana se disputará la prueba complementaria. El piloto de Mataderos partió desde la segunda colocación, pero pudo dar cuenta de su compañero de equipo, el estadounidense Josef Newgarden. Fue así que a bordo de su Dallara de la escuadra Sam Schmidt Motorports, consiguió su segunda victoria en la especialidad con récord de vuelta incluido.  "En
clasificación fuimos muy rápidos con Josef. Él
pudo serlo un poco más y se quedó con la pole. Los dos
estábamos con un muy buen ritmo desde el principio",
aseguró Guerrieri. "Fueron claves los cambios que hicimos entre las prácticas libres y la calificación. Fueron tres piezas que gracias al trabajo de los chicos terminamos consiguiendo el 1- 2 con Josef. Fue una buena carrera, pero hay otra mañana. Entonces haremos lo mejor que podamos", sostuvo el argentino. El porteño pudo reducir la diferencia con respecto al líder del campeonato, el propio Newgarden. Ahora el joven norteamericano suma 308 puntos y le lleva 26 al argentino. Mañana se llevará a cabo la segunda carrera desde las 13.15 horas de la Argentina.
 21-Jul-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri tendrá dos carreras este fin de semana. Tiene una
nueva chance de saltar a la punta en el circuito emplazado en el aeropuerto
de Edmonton, Canadá. El argentino tendrá una gran chance de capturar el liderazgo del campeonato de la Indy Lights. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports disputará dos carreras por la octava fecha. La cita será en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, en Canadá, una pista ancha que permite varias ocasiones de sobrepasos. Guerrieri, que logró cinco poles en las fechas anteriores (tres de ellas consecutivas), ocupa la segunda posición en el certamen con 230 puntos, a 37 del estadounidense Josef Newgarden, su compañero de equipo. "No conozco mucho del trazado, no hay demasiadas referencias. Hay que ir descubriendo los secretos en las pruebas libres para adaptarse a un circuito nuevo. El objetivo es hacer un buen trabajo en función del campeonato", afirmó el piloto de Mataderos. La actividad para el porteño comenzará este viernes con dos entrenamientos, a las 12.55 y 15:25 (hora de la Argentina) respectivamente. El sábado se llevará a cabo la clasificación desde las 12:10 horas. En esa jornada se realizará la primera carrera que se largará a las 16:45 horas a 50 vueltas. El domingo será el turno de la prueba complementaria, también a 50 giros, que arrancará a las 13:15. Esteban Guerrieri busca redondear un fin de semana de alto vuelo en el aeropuerto de Edmonton. Será una oportunidad para que consiga un nuevo triunfo en la especialidad (ganó en el óvalo de Milwaukee) y sume esos puntos que le permitan tomar la punta del campeonato. |
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 10-Jul-2011
(Prensa EG).- Meritoria
carrera de Esteban Guerrieri al terminar cuarto en el callejero de
Toronto. Remontó a esa posición final tras un trompo.
Sigue siendo segundo en el torneo y redujo la diferencia con el líder.
Los canadienses fueron testigos de la templanza del argentino Esteban Guerrieri. Otra vez supo reponerse a una situación desafortunada. En la séptima final de la Indy Lights en el circuito callejero de Toronto, el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports partió en punta tras haber conseguido su quinta pole (tercera consecutiva). Pero promediando la carrera sufrió un trompo. Quedó noveno e hizo una buena remontada hasta el cuarto puesto final. Podría haber completado el podio, pero no pudo conseguirlo por la presencia de la bandera amarilla durante cuatro vueltas.  La
victoria correspondió al inglés Stefan Wilson (Andretti
Autosport) que había sido segundo en clasificación.
El podio canadiense fue completado por el estadounidense Peter Dempsey
(Andretti Autosport) y el colombiano Gustavo Yacaman (Team Moore Racing).
El estadounidense Josef Newgarden, continúa a la vanguardia de las posiciones generales. El coequiper de Guerrieri ocupó el octavo puesto y llegó a 267 puntos. Le lleva 37 unidades a Esteban. Esteban Guerrieri volverá a la Argentina este lunes 11 de julio. Estará en su país durante diez días. Luego retornará a Norteamérica donde se preparará para un nuevo desafío en la Indy Lights. Su próxima cita será el fin de semana del 23 y 24 de julio, cuando se lleven a cabo dos carreras en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, también en Canadá.
 09-Jul-2011
(Prensa EG e IL).- Esteban
Guerrieri logró su quinta pole en siete fechas de la Indy Lights.
Fue en el callejero de Toronto, donde mañana buscará
su segunda victoria en la especialidad. El argentino Esteban Guerrieri sigue brillando en la Indy Lights. Con el auto del equipo Sam Schmidt Motorsports el piloto de Mataderos consiguió este sábado su quinta pole sobre siete fechas disputadas. Esta vez rompió los relojes en el circuito callejero de Toronto, en Canadá. Esteban en su mejor vuelta consiguió un tiempo de 1m02s986. Postergó al inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport), quien marcó 1m03s245. El británico había logrado un registro mejor que el porteño, pero los comisarios deportivos se lo retiraron ya que lo obtuvo con bandera amarilla. Guerrieri ocupa la segunda posición en el campeonato. Gracias a su nuevo mejor registro sumó un punto y está a 45 y unidades de su compañero el estadounidense Josef Newgarden, que largará en el quinto puesto. Tras ser segundo en los entrenamientos, Esteban volvió a lucirse en clasificación y se quedó con su tercera pole consecutiva y al finalizar comentó: "Desde el principio, todo funcionaba muy bien. Ayer hemos sido rápidos y nos ahorramos los neumáticos para la calificación de esta mañana. Me encanta el circuito, me encanta la ciudad, el ambiente, todo, así que tengo una alegría muy grande. La recompensa para los chicos, es lo mejor que les puedo dar, así que estoy muy agradecido a ellos y a mis patrocinadores". Mañana buscará su segundo triunfo en la división (ganó en el óvalo de Milwaukee). La carrera será a las 13.15 de la Argentina y está pactada a 50 vueltas o una hora de duración.
 07-Jul-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri correrá tres fechas en Canadá con la Indy
Lights. Arranca este fin de semana en el circuito callejero de Toronto.
El argentino Esteban Guerrieri tendrá tres citas claves por el campeonato de la Indy Lights. El piloto de Mataderos, que marcha segundo en el certamen, buscará nuevas victorias que le permitan alcanzar la punta del torneo. En Canadá el porteño encara un nuevo desafío. El mundo Indy sale de los Estados Unidos y continúa su temporada en la tierra del recordado Gilles Villeneuve. Este fin de semana se correrá la séptima fecha de la Indy Lights. Será en el circuito callejero de Toronto. "Gracias al simulador de V-Racer pude conocer el dibujo y empezar a practicar. Lo bueno es que dejamos de doblar sólo para la izquierda por algunas carreras, algo que ocurrió en los óvalos. Este trazado urbano es muy divertido y con seguridad saldrá una buena carrera", dijo el piloto del Sam Schmidt Motorports. "Por supuesto, que me llevará un par de vueltas acostumbrarme de vuelta a girar a la derecha (risas). En realidad es un reto agradable para un conductor tener que volver a adaptarse a un diseño nuevo de circuito en el calendario", agregó el ganador en el óvalo del Milwaukee. Tras la mala fortuna Iowa donde partió en punta tras lograr su cuarta pole en seis fechas pero desertó por fallas mecánicas, Esteban va por más. "Más allá de lo ocurrido no cambia mi nivel de motivación para el fin de semana. Obviamente, el resultado en Iowa no era el que quería, pero se aprende de cada experiencia. Ahora hay que volver a dar lo máximo y vamos a ser fuertes otra vez", concluyó. Guerrieri suma 197 puntos y está a 46 unidades del líder; su compañero de equipo, el estadounidense Josef Newgarden. Tras la carrera en Toronto habrá dos pruebas más en Canadá: en el Edmonton City Centre Airport (23 y 24/7) y en Circuit Trois-Rivières (7/8). Luego será la hora de retornar a la tierra del Tío Sam, donde el 14 de agosto se correrá en New Hampshire, lo que será el comienzo de las cuatro últimas fechas. Este viernes Esteban Guerrieri comenzará su actividad. A las 9.55 hora local (10.55 de la Argentina) realizará los primeros entrenamientos libres. El sábado volverá a probar y clasificará. El domingo será el plato fuerte con la carrera (13.15 de nuestro país) pactada a 50 vueltas o una hora de duración. |
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 25-Jun-2011
(Prensa Sportmotor e IL).- Esteban
Guerrieri no pudo lograr su objetivo de ganar nuevamente en un óvalo
y alcanzar la punta del campeonato debido a problemas mecánicos
que lo llevaron a abandonar en el circuito de Iowa Speedway, donde
se disputaba la 6ª fecha de la Indry Lights.El piloto de Mataderos largó desde la posición de privilegio, por haber logrado ayer la pole, la 4ª en el año, junto a su amigo "Tigrillo" Yucamán y en la tercera vuelta comenzaron los inconveniente al tener un roce con el piloto del Team Moore Racing, donde daño la dirección y el lateral de su Dallara-Honda Nº 7. El argentino continuó en la punta hasta que, en el giro 26, fue superado por su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport, Josef Newgarden, quien se mantuvo adelante hasta la bandera a cuadros, y como local, pudo festejar ante su público. 
Esteban aguantó seis vueltas más en el óvalo
de 1.400 metros, pero debió ingresar a boxes para abandonar,
por segunda vez en esta temporada, en este caso por problemas en el
impulsor después de que el radiador se dañara por el
incidente con el colombiano. De esta forma, perdió la posibilidad
de acercarse a Newgarden en el campeonato, quien ahora lidera con
46 puntos a su favor, sobre el argentino.Gustavo Yucamán subió al podio al finalizar segundo, en su mejor actuación en la telonera de la Indy Car, mientras que el tercer escalón lo ocupó Bryan Clauson, compañero de equipo del argentino. La continuidad de Guerrieri será en tierras canadienses donde se correrán cuatro competencias en tres fechas. La primera será en el circuito callejero de Toronto el próximo 10 de julio y dos semanas más tarde tendrá una fecha doble en el aeropuerto de Edmonton (23 y 24 de julio), para terminar su periplo por Canadá el 7 de agosto en Trois-Rivières.
 24-Jun-2011
(Prensa Sportmotor e IL).- Esteban
Guerrieri y otra pole más en la Indy Lights. El piloto argentino
fue el más rápido de la sesión clasificatoria
para la Sukup 100 a disputarse mañana en el Iowa Speedway y
de esta forma se adueña por cuarta vez en seis fechas del premio
de 5.000 dólares que se lleva el poleman.Esteban fue el anteúltimo en salir a pista y marcó un tiempo de 40s033 para las dos vueltas requeridas y aventajó por más de tres décimas a su amigo Gustavo Yucaman. De esta forma, Estaban partirá desde la 1ª fila por 5ª vez en la temporada, mientras que dos de sus compañeros en el equipo de Guerrieri en el Sam Schmidt Motorsport lo hará desde la 2ª fila. Bryan Clauson, quedó tercero a 0s340, mientras que el líder del torneo, Josef Newgarden, fue cuarto a 0s346.  En
su mejor actuación en la categoría Duarte Ferreira partirá
desde la 3ª fila junto a Victor Carbone, y detrás lo harán
Stefan Wilson y Brandon WagnerDeclaraciones Esteban Guerrieri (1º): "Es muy importante en esta pista hacer lo correcto en la clasificación debido a que en carrera va a ser difícil adelantar posiciones. Estamos en muy buena forma para mañana y me alegro de que pueda largar adelante. Tuve la oportunidad de maximizar mi esfuerzo en el poco tiempo que estuve en la pista (NdR: sólo participó de una sesión de práctica). Es muy semejante a los que sucede en las carreras en Europa. Se trata de aprovechar al máximo el poco tiempo que uno tiene en la pista. Traté de ser preciso y visualizar cuál sería mi mejor posición en pista. Esta estrategia me ha estado dando resultado hasta ahora, pero no funcionaría si no tenemos un buen coche, por eso quiero agradecer a Sam Schmidt y a su equipo, porque sin ellos, esto no podría lograrlo".
 24-Jun-2011
(Prensa IL).- Esteban
Guerrieri fue el más rápido en la tanda de entrenamientos
de la Indy Lights en el óvalo de 1400 metros en Newton, Iowa,
donde este fin de semana se corre la sexta fecha por la Sukup 100.El piloto argentino luego de su primer triunfo en un óvalo, consolida su actuación en este tipo de circuitos, superando por sólo 14 diez milésimas, en los últimos instantes de la sesión, al líder del torneo, Josef Newgarden y por casi tres centésimas a Bryan Clauson, ambos compañeros de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, que domina ampliamente en la categoría y es observado atentamente por los comisarios y otros jefes de equipo. El piloto de Mataderos comenzó de la mejor forma el fin de semana, donde buscará otra victoria en la categoría con el fin de reducir la distancia de 13 puntos con el puntero y en lo posible desplazarlo de dicha posición. La continuidad de la actividad de Esteban en pista será a las 17.15 horas de Argentina cuando dispute la clasificación para la competencia que en esta oportunidad se correrá mañana sábado a 115 vueltas y que sdará comienzo a las 19.40 de la Argentina.
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 19-Jun-2011
(Prensa IL).- Esteban
Guerrieri largó desde la pole en su debut en la Firestone Indy
Lights en las carreras de San Petersburgo y Long Beach, al igual que
hoy en el óvalod de una milla de Milwakee, donde logró
su primera victoria en suelo norteamericano. Antes había alcanzado un segundo puesto en el circuito de Long Beach pero no era satisfactorio para el argentino de 26 años de edad. Tampoco fue el segundo puesto en la Firestone Freedom 100 en el circuito de Indianápolis, que largó 5º con el auto Nº 7 del Lucas Oil/ Sam Schmidt Motorsports, en su primera carrera en un óvalo. Así que la victoria desde la pole position en el David Hobbs 100 en Milwaukee pudo saciar su sed, por ahora. "El auto anduvo realmente impresionante durante toda la carrera", dijo Guerrieri. "Sólo teníamos que seguir adelante, al mismo ritmo. Estoy muy contento con el equipo Sam Schmidt Motorsport/Lucas Oil, que también lo festejó. Hacen un gran esfuerzo para llevar el coche a la victoria. Esta es mi primer triunfo, así que estoy muy contento. Ahora tenemos que seguir adelante de la misma manera, y seguir trabajando para un buen resultado en el futuro". Guerrieri lideró todas las vueltas en el histórico óvalo y mantuvo detrás a su compañero de equipo José Newgarden, quien arribó a la línea de meta a 5s5012 del piloto de Mataderos que se convirtió en el cuarto ganador en cinco diferentes carreras en esta temporada. Guerrieri logró la hazaña sin tener comunicación por radio con su box ni con su ingeniero de pista. "Me di cuenta en la vuelta 40, que nadie me hablaba", se rió. "Yo pensaba que les pasa, ¿están durmiendo en el box?. Entonces busqué los números de las posiciones y las vueltas en la torre de control. Ese fue mi gran amigo". Guerrieri también cerró la brecha de puntos con el líder del campeonato, Newgarden, reduciendo a 13 unidades la diferencia cuando enfrente su próximo desafío en el Sukup 100, a disputarse en el circuito de Iowa, el próximo 25 de junio. Todavía quedan ocho carreras donde habrá cuatro óvalos y el resto se reparte entre circuitos y callejeros.
 18-Jun-2011
(Prensa EG).- El
argentino Esteban Guerrieri ratificó hoy sus aspiraciones en
la lucha por el título en la Indy Lights. El joven de Mataderos consiguió su tercera pole en la categoría. Fue en Milwaukee, donde se disputa la quinta fecha de la temporada. El domingo el piloto del Sam Schmidt Motorsports buscará concretar su primera victoria en la división. Esteban resultó el más rápido en sus giros a velocidad lanzada. En el primer intento fue el más veloz a un promedio de 148,982 mph (millas por hora) y en el segundo superando la barrera de las 149 mph, a casi 240 km/h. Detrás de Guerrieri se ubicó su compañero de equipo y líder del campeonato, el estadounidense Josef Newgarden.  La
segunda fila de la carrera de mañana la compartirán
otro local y coequiper del argentino, Bryan Clauson y el colombiano
Gustavo Yacamán (Team Moore Racing).Fue un contundente 1-2-3 del equipo de Sam Schmidt Motorsport, que gracias al mérito de Guerrieri capitalizó su pole número 40 en la especialidad. La competencia, la David Hobbs 100, se largará a las 14:30 (hora argentina). Serán 100 giros al pequeño óvalo de una milla. Hay 50 puntos en juego por la victoria y Esteban Guerrieri buscará conseguirla para luchar por la punta del campeonato.
 02-Jun-2011
(Prensa Sportmotor).- Buen
ensayo de Esteban Guerriri en el circuito de Milwakee Mille con el
Dallara Honda de Indy Lights. El argentino continúa con su
adaptación a los óvalos, donde sólo ha corrido
una vez y de forma exitosa, al ser segundo en Indianápolis
el pasado sábdo 28 de Mayo.En total, fueron diez los pilotos que giraron, incluyendo a sus compañeros en el Sam Schmidt Motorsport, Josef Newgarden, Bryan Clauson y Victor Carbone. El piloto de Mataderos quedó conforme luego de los ensayos en la pista que será escenario de la quinta fecha de la Indy Lights el próximo 19 de junio, y al respecto dijo: "Estuvo todo bien aunque este óvalo es más exigente por ser más chico que Indianápolis, al tener sólo una milla de extensión. Fui al límite trabajando casi todo el tiempo con tanques llenos y por eso fue difícil mejorar los 25 segundos, aunque nos sirvió para tener una mejor referencia". También giraron el español Víctor García y el colombiano Gustavo Yacamán, ambos del Team Moore Racing, el inglés Stefan Wilson del Andretti Autosport, el angoleño Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport), el irlandés Peter Dempsey (02 Racing) y el canadiense David Ostella (Jensen Motorsport), quien fue protagonista de un fuerte accidente, impactando contra el paredón de ingreso a los boxes (ver video). En el campeonato, Guerrieri es segundo sumando 125 puntos, a 26 del líder Josef Newgarden, su compañero de equipo y supera por cuatro unidades a Víctor García y Stefan Wilson, ambos empatados con 121.
 30-May-2011
(Prensa Sportmotor).- Esteban
Guerrieri sigue cumpliendo con su sueño americano y luego de
su brilante segundo lugar en Indianápolis, ya enfrenta otro
desafío en óvalos. El argentino participará
el próximo 2 de junio de los entrenamientos oficiales de la
Indy Lights en el circuito Milwakee Mile, preparándose para
la quinta carrera de la temporada, a efectuarse, en dicho circuito,
el de 19 junio.El jueves, además de Guerrieri también estarán en la pista de una milla sus compañeros de equipo, el ganador de Indianapolis Freedom 100 Josef Newgarden, Bryan Clauson y Victor Carbone. Los otros pilotos que participarán son Víctor García y Gustavo Yacamán por el equipo Team Moore Racing; Juan Pablo García y David Ostella del Team Jensen; Stefan Wilson del equipo Andretti Autosport; Duarte Ferreira por el equipo Bryan Herta Autosport y el equipo O2 Racing con sus pilotos Peter Dempsey y Mikael Grenier. El piloto de Mataderos, uno de los pocos argentinos que participó en las categorías americanas del Indy, estará presente con el Dallara del equipo Sam Schmidt Motorsports y buscará ampliar su experiencia en los óvalos, sólo ha participado una sóla vez, con la pretensión de descontar los 26 puntos que lleva en el campeonato, su compañero de equipo Josef Newgarden, como también buscar su segundo podio consecutivo. Además, Esteban quiere demostrar que puede subir de categoría ya que se le abrió la posibilidad de conducir un auto de la Indy Car, antes que finalice el actual certamen, aunuqe él no lo asegura y dice que sólo piensa en la próxima prueba de la Firdtone Indy Lights. |
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 27-May-2011
(Prensa Sportmotor e IL).- Esteban
Guerrieri tuvo un excelente debut en un óvalo y más
teniendo en cuenta que ra el mítico Indianápolis. El
argentino peleó por la punta y se hizo de ella durante dos
vueltas en las 100 Millas de Indianápolis por la Indy Lights.
Ahora es escolta en el campeonato y sigue haciendo historia en
suelo norteamericano, logrando los mejores resultados para un argentino.
Esteban partió desde el 5º cajón de salida y fue protagonista desde el inicio, comenzando una dura lucha por el liderazgo, junto a su compañero de equipo en el Sam Schmidt, Josef Newgarden, a la postre el vencedor. Ambos intentaron tomar diferencia con el resto de los competidores pero las banderas amarillas aparecieron en cuatro oportunidades, y la competencia finalizó con una de ellas, en las últimas cinco vueltas, donde el piloto de Mataderos tuvo la suerte a su favor, ya que un neumatico estaba maltrecho. En total, sólo tuvieron pista libre durante 18 de las 40 vueltas del Firestone Freedom 100 y Guerrieri estuvo al frente en el 12º y 13º giro y así Esteban analizó lo sucedido: "Fue divertido por momentos y un poco lenta, el resto de la carrera. Hubo muchas banderas amarillas, que no esperábamos tantas, pero estoy contento con la segunda posición lograda. Creo que tuve un buen coche desde el principio. Empecé quinto y luego avancé.  En
Indianápolis es diferente cuando estás de carreras que
cuando estás practicando. En la carrera, hubo un compromiso
con el adelantamiento. Iba con la sexta marcha a pleno por todos lados.
En los óvalos tenés que aprender cosas diferentes. Esperemos
que el coche se siente bien en cada uno de ellos, en cada una de las
pistas que ir. Estoy aprendiendo. Aquí, aunque no hicimos muchas
vueltas, el trabajo fue muy es bueno. Con Josef (Newgarden) estábamos
tratando de alejarnos del resto y hacer más grande la brecha
con el tercero. Podríamos haber definido la carrera entre ambos,
pero por desgracia varios se accidentaron. Era previsible ya que la
mayoría somos novatos. Es muy bueno lograr este resultado en
mi primera carrera en un óvalo y más teniendo en cuenta
que fue en Indianápolis Motor Speedway. Realmente me sentí
muy cómodo y eso es debido al gran merito del equipo, que me
dio todo su apoyo, para que tenga la mejor adaptación".El campeonato quedó de la siguiente forma: Newgarden, con 151 puntos, seguido de Guerrieri con 125, siendo terceros Stefan Wilson y Víctor García, empatados con 121. El "sueño americano" de Guerrieri continúa el 19 de Junio en West Allis, Milwaukee, donde se disputarán las 100 Millas David Hobbs.
 26-May-2011
(Prensa Sportmotor, EG e IL).- Esteban
Guerrieri partirá desde la 3ª fila en las 100 Millas de
Indianápolis, 4ª fecha de la Indy Lights, que se disputará
en el mítico óvalo estadounidense.Bryan Clauson, de 21 años de edad, piloto del Curb Records/Sam Schmidt Motorsports, giró sólo ocho vueltas de práctica en el Indianápolis Motor Speedway en el día de hoy, terminando en la 5ª posición, pero fue recompensado con el premio que se le entrega al poleman, por ser el mejor coche ubicado que correrá por primera vez en la Firestone Freedom 100. El residente de Noblesville, Indiana, fue galardonado con el Premio Sunoco y su premio fue de u$s 5.000 después que la calificación que fuera suspendida por lluvia. La grilla se conformará de acuerdo a los puntos sumados por cada participante.  El
actual líder del campeonato Firestone Indy Lights, Conor Daly
(foto), partirá desde la posición
de privilegio con el auto Nº 77 del Sam Schmidt Motorsports,
a pesar de ser 4º en los ensayos, y tendrá a su lado a
su compañero de equipo, Josef Newgarden (3º en las prácticas),
mientras que Stefan Wilson (Andretti Autosport), quien había
sido el más veloz, y Víctor García (Moore Racing
Team), lo harán desde la segunda fila, para la carrera de 40
vueltas.En la tercera, estará el argentino Esteban Guerrieri (Lucas Oil/Sam Schmidt Motorsports) junto a Peter Dempsey (O2 Racing Technology’s). Los equipos tuvieron unos 10 minutos de práctica antes de que comenzara la lluvia en el veloz óvalo de 2,5 millas (4.02 km.) de Indianápolis. Stefan Wilson, quien fue el más rápido en las pruebas libres, logró un promedio de más de 189 mp/h (304,166 km/h), antes que saliera la bandera roja. Sólo se disputó parcialmente la 1ª tanda y se cancelaron la siguiente y la clasificación.  El
piloto de Mataderos estaba noveno, tras totalizar tan solo 8 giros
y donde no pudo girar en succión, para mejorar sus tiempos,
logrando su mejor marca en la 3ª vuelta a 0s5650 de Wilson."Por la mañana teníamos dos tandas de pruebas libres de 45 minutos cada una, pero solo pudimos llevar a cabo 15 minutos de una sola tanda ya que luego comenzó a llover y no paro en todo el día", explicó Esteban. "Lamentablemente también cancelaron la clasificación de hoy, por lo cual mañana la carrera se largara por orden de ranking de campeonato, por lo que yo largo en quinta posición. Al haber girado tan poco, para mañana nos darán extra 30 minutos de pruebas libres", agregó Guerrieri. "Es una lástima no poder haber desarrollado, primero por la adrenalina que se siente y mas en una pista como Indy. Y segundo porque en las pocas vueltas que dimos hoy a "La Gringa" la sentí muy bien, con tiempos muy rápidos teniendo en cuenta que fui uno de los pocos en pista en girar solo sin chupadas", completó el piloto el piloto nacido en Ramos Mejía.  Si
Guerrieri vence mañana se transformará en el segundo
argentino en conseguir una victoria en un óvalo estadounidense.
El 2 de junio de 2000, Martín Basso venció en la Toyota
Atlantic en el circuito de Milwakee. Esteban ocupa la sexta plaza
en el campeonato. Viene de ser segundo en Long Beach, donde también
consiguió la pole al igual que en la primera fecha en St. Petersburg.Así las cosas, este viernes, Esteban Guerrieri irá por otro hito en su exitosa campaña internacional. Conseguir su primera victoria en la Indy Ligths pero también ser el primer argentino que gane en Indianápolis. Todo en el marco de la centésima edición de las históricas Indy 500 que se correrán el domingo. Los equipos tendrán mañana una última sesión de práctica de 30 minutos, a las 10 horas de Argentina (9 am de Indianápolis), en tanto la competencia se largará mañana viernes, a las 13.30 horas de Argentina.
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 17-Abr-2011
(Prensa EG e IL).- Esteban
Guerrieri fue segundo en el callejero californiano, donde se corrió
la tercera fecha de la Indy Lights. El argentino está cuarto
en el torneo.Era una carrera para que Esteban Guerrieri pueda conseguir su primera victoria en la Indy Lights. El argentino, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, hizo todo lo que pudo. Sin embargo, en Long Beach plasmó un buen segundo puesto que le entregó puntos importantes en función del campeonato. Tras largar desde la pole en la tercera fecha de la temporada, el piloto de Mataderos perdió ritmo en su máquina. "Fue un resultado positivo, pero obviamente venía a ganar. Mas allá que fuimos muy rápidos en el warm up el domingo por la mañana, anticipábamos un auto subvirante para la carrera", explicó el porteño. "A pesar de los cambios que realizamos para contrarrestarlo, lamentablemente no fue suficiente y tuve que sufrir toda la carrera con una ida de trompa considerable. Se me hizo imposible aguantar la punta, y con el correr de las vueltas nunca pude ser ofensivo", agregó.  "Son
esas carreras donde el cosechar buenos puntos es mas valioso que intentar
la heroica. Ahora viene una seguidilla de óvalos, así
que deberé cambiar el chip y absorber toda la información
posible para aprender mucho de esta nueva experiencia",
concluyó Guerrieri, quien el miércoles estará
probando en el óvalo de Las Vegas.La carrera fue ganada por el compañero de equipo del argentino, el estadounidense Conor Daly. El podio lo completado el inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport). Así Daly lidera el torneo con 109 puntos. Guerrieri, en tanto, se ubica cuarto con 85 unidades. Esteban Guerrieri retornará a la Argentina este jueves. Estará por unos días en su país. Luego volverá a los Estados Unidos, donde tendrá un desafío importantísimo: correrá el próximo 27 de mayo en el mítico óvalo de Indianápolis, en la previa de las Indy 500.
 16-Abr-2011
(Prensa Sportmotor e IL).- Esteban
Guerrieri consiguió su segunda pole en la Indy Lights y ahora
buscará su primera victoria, cuando se dispute la 3ª fecha
de la temporada 2011, en el callejero de Long Beach, California.El argentino fue el dominador en las dos sesiones de entrenamientos, y a la hora de clasificar, cuando ya habían transcurrido 40 minutos de los 60 de la tanda que ordena la grilla para la final, se ubicaba en séptimo lugar. Pasaban los minutos y su situación se complicaba, ya que estaba fuera de los mejores diez, cuando restaban sólo cinco minutos. El de Mataderos salió con todo y en sus últimos giros posibles ya se colocaba en segundo lugar con 1m14s0537. a menos de una décima de Peter Dempsey (Pulse/O2 Racing), el mejor hasta ese momento.  Cuando
faltaban menos de dos minutos y medio, Guerrieri registraba el mejor
tiempo de la jornada con 1m13s6957, casi un segundo menos que lo que
había hecho en los ensayos de este mediodía con "La
Gringa", el Dallara-Honda Nº 7 del Sam Schmidt Motorsport.Guerrieri puso en pista todo su poderío dejando a más de tres décimas a Peter Dempsey y al actual líder del torneo y compañero de equipo, Josef Newgarden, 2º y 3º, respectivamente. Nadie pudo reaccionar para tratar de destronar a Esteban y de esta forma alcanzaba su 2ª pole y tendrá la cuerda en la 1ª fila en la carrera de mañana, a 45 vueltas, en un circuito donde es importante ocupar dicho lugar para tener las máximas aspiraciones a la victoria, que en el caso del nacido en Ramos Mejía, sería la primera en la "telonera" de la Indy Cars. Mañana, a partir de las 15 horas de Argentina, dará comienzo la carrera donde Guerrieri quiere lograr otro lauro internacional, y sumarlo a los varios logrados en su exitosa campaña en el exterior. Declaraciones Esteban Guerrieri (1º): "Me gusta esta pista y me siento cómodo en ella. Estábamos un poco lentos al principio, porque empezamos a tener un subviraje en el auto, y aunque hubiera intentado ir más rápido, sería difícil que mejorara, seguramente que acaba peor. El equipo puso el segundo juego de neumáticos Firestone y realizaron algunos pequeños cambios en el coche. Tuve la oportunidad de salir de nuevo y en el momento más álgido de la clasificación podría hacer una vuelta rápida y lograr la pole. Fue un enorme esfuerzo, tanto mío como del de equipo, y creo que tuvimos una buena oportunidad para ganar la pole. Estoy disfrutando mucho lograr la pole aquí en Long Beach, teniendo en cuenta lo que sucedió en el Barber, donde no pude terminar la carrera, así que revertir eso y conseguir la pole es un gran logro. Tenemos un auto muy rápido para este fin de semana".
 16-Abr-2011
(Prensa Sportmotor).- Esteban
Guerrieri sigue demostrando sus gran talento al resultar el más
rápido en el 2ª sesión de entrenamientos de la
Indy Lights, en el callejero de Long Beach, donde se disputa la tercera
fecha.El argentino ya no sorprende al marcar el mejor tiempo, en esta tanda bajó en más de un segundo lo logrado ayer, pero en este caso con "La Gringa", su Dallara Nº 7. Guerrieri logró el registro en su 16º giro, de las 19 vueltas que realizó en el callejero de 3.167 metros, con 12 curvas, en el puerto cerca de Los Ángeles. En segundo lugar, quedó su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport y líder del campeonato, Josef Newgarden a sólo 9,3 milésimas. Conor Daly, con el auto que utilizó ayer el nacido en Ramos Mejía, fue 7º a 0s3454. A partir de las 16.55 hora de Argentina, el piloto de Mataderos querrá lograr la pole y recibir el cheque de 5.000 dólares que se otorga por este logro y además confirmar que es "el candidato" a ganar la competencia a 45 vueltas, que se largará el domingo a las 15.00 horas.
 15-Abr-2011
(Prensa EG e IL-Foto: Dowdy).- Esteban
Guerrieri fue el más rápido en los entrenamientos de
la Indy Lights. Fue en el callejero de Long Beach, donde se corre
la tercera fecha.El argentino Esteban Guerrieri cumplió una destacada actuación este viernes. En la primera jornada de actividad de la Indy Lights, el piloto de Mataderos fue el más rápido en el trazado callejero de Long Beach, en California, ubicado en costa oeste de los Estados Unidos. Fue un día especial, como atípico. El porteño consiguió su registro con otro auto, por problemas mecánicos en La Gringa. "Fue extraño lo que sucedió en la tanda de hoy. Comencé con La Gringa, pero en la segunda vuelta tuve un problema con la caja de cambios", explicó el astro argentino.  "El
auto 77 (foto), de Conor Daly, estaba
libre y listo para girar. Pero Conor estaba regresando de Europa por
sus compromisos con la GP3 y el avión se había demorado.
Enseguida vimos la oportunidad de subirme a su auto para al menos
adaptarme a la pista", agregó el piloto del equipo
Sam Schmidt Motorsports."El coche lo sentí bárbaro de entrada y la pista me cayó muy bien. Pude al final quedarme con el mejor registro, lo que indica que este fin de semana seremos protagonistas nuevamente, si Dios quiere", concluyó Guerrieri. El argentino el sábado encarará la segunda jornada con entrenamientos y clasificación, tanda que ordenará la grilla de partida para la tercera final del año. Será la gran chance para que Esteban Guerrieri plasme su primera victoria en la Indy Lights. Mañana, a las doce, hora de Argentina, se llevará a cabo una nueva tanda de entrenamientos y desde las 16.55 horas, la clasificación. Mientras que el domingo, la competencia a 45 vueltas, se largará a las 15.00 horas.
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 10-Abr-2011
(Prensa EG, IL y Sportmotor).- Esteban
Guerrieri abandonó en el Barber Motorsports de Alabama. Fue
por un toque. Ahora el argentino se prepara para la próxima
cita en Long Beach.Con expectativas renovadas el argentino Esteban Guerrieri disputó la segunda fecha de la Indy Lights. En el Barber Motorsports de Alabama, el piloto de Mataderos buscó su primera victoria en la especialidad. Estaba bien perfilado en la final, donde largó segundo. Pero un toque lo dejó con las manos vacías. El porteño, que corre en el Sam Schmidt Motorsports, se refirió a lo acontecido. "No tuve una buena largada. No es fácil comprender el sistema de partidas cuando uno se tiene que guiar por las reglas o por el instinto", explicó el astro argentino, acerca del sistema de largadas en movimiento que tiene la especialidad.  "Lo
que sucedió fue que el poleman (Víctor García)
comenzó a acelerar apenas entramos a la recta principal, cuando
en la reunión de pilotos se había aclarado que como
mínimo las primeras cinco filas tenían que aparecer
alineadas en la recta principal antes de comenzar a acelerar, lo cual
no se respeto e igualmente dieron la bandera verde", aclaró
el piloto nacido en Ramos Mejía."Perdí dos posiciones al llegar a la primera curva ubicándome cuarto. Luego en la siguiente variante la cual es un retome con una frenada brusca, mi compañero de equipo Josef Newgarden intentó una maniobra de sobrepaso y terminó pegándome en la rueda trasera izquierda, lo cual me mando en trompo para que luego mi otro compañero Victor Carbone no pudo evitar chocarme y quedamos ambos fuera de carrera", agregó Guerrieri.  Sin
dudas, mala fortuna para el argentino en su paso por Alabama. "Es
realmente una decepción irnos con las manos vacías de
Barber cuando teníamos un verdadero potencial para pelear por
la victoria".Sin embargo, el próximo fin de semana tendrá revancha cuando la Indy Lights disputa la 3ª fecha, en el circuito callejero de Long Beach, en el puerto de Los Angeles en la costa oeste en California. "Debo decir que conozco bien este frustrante sabor de boca, pero sé que no hace más que alimentar mi determinación para enfocarme con mas fuerzas en la siguiente carrera el fin de semana venidero". Allí Esteban Guerrieri buscará reivindicarse y obtener su primer éxito en la Indy Lights.
 07-Abr-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri se prepara para la segunda fecha en la Indy Lights. La carrera
será en el Barber Motorsport Park de Alabama. El argentino
hizo su análisis. Por otro lado, ayer fue distinguido en el
ACA.Tras un buen debut en la Indy Lights, Esteban Guerrieri se prepara para su próximo desafío. Será este fin de semana en el Barber Motorsport Park de Alabama, donde se disputará la segunda fecha. Cabe recordar en el arranque corrido en el trazado callejero de San Petersburgo, el astro argentino consiguió la pole e hizo una buena carrera donde terminó sexto y se encuentra en identica posción en el torneo a 23 puntos del líder. El piloto porteño, que corre en el Sam Schmidt Motorsports, analizó lo ocurrido en la apertura de la temporada y habló sobre lo que espera en la segunda cita. Tras el triunfo obtenido por su compañero de equipo, Josef Newgarden, el de Mataderos busca revancha. ¿Cuánto pensaste en eseúltimo reinicio en San Petersburgo? He pensado en ello un poco y ya hice el análisis correcto. Pero una vez que las cosas sucedan, no se puede volver atrás, así que ahora seguiré haciendo experiencia en la categoría sin dejar de pelear por la punta.  Específicamente,
¿Cómo fue la maniobra donde te retrasaste?Venía segundo y aproveché el ingreso del pace car para intentar superar a Josef Newgarden. En ése reinicio perdí mi punto de referencia en el frenaje. Cuando ví en mis espejos para ver donde estaba Conor Daly, advertí que lo tenía muy cerca. Si hubiese centrado mi referencia de frenaje otra manera, otra habría sido la historia. De todas formas, el campeonato es largo y hay mucho camino por recorrer. Ya probaste en el circuito de Barber. ¿Esto ayuda a prepararse mentalmente para el fin de semana? Sin dudas. Me sentiré más cómodo desde la primera vuelta y seré capaz de encontrar los límites más rápido y afinar los reglajes del monoposto. ¿Qué te gusta de Barber, y con qué pista la podés comparar? Es casi un circuito en general muy bien. El trazado es muy divertido de conducir. Su asfalto es muy liso y las instalaciones y sus alrededores están muy bien preparados. Tan pronto como llegué por primera vez, me pareció recordar al circuito de Spa-Francorchamps, pero un formato más pequeño y agradable. Por otro lado, mientras analizaba su próxima carrera en la Indy Lights, a la distancia Esteban Guerrieri recibió el miércoles la distinción del Automóvil Club Argentino por su notable actuación en la World Series by Renault en la temporada pasada. Otro galardón para el piloto argentino internacional, más destacado en los últimos años. Circuito El Barber Motorsport Park tiene una cuerda de 3.800 metros, con grandes variables en sus 17 curvas, mayormente de media velocidad. Por otro lado, una de sus características son los desniveles que varían en casi 80 metros entre la zona más elevada y la más baja del autódromo. |
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 27-Mar-2011
(Prensa IL y Sportmotor).- En
el día de su debut, el argentino Esteban Guerrieri cumplió
con uno de sus objetivos, culminar la prueba y sumar los primeros
puntos en la Indy Lights, que disputó su primera fecha de la
temporada en las calles de San Petersburgo.El piloto de Mataderos que largó desde el lugar de privilegio no pudo mantener dicha posición aunque siempre se mantuvo entre los tres primeros. En las primeras doce vueltas el líder fue Peter Dempsey y luego fue superado por Josef Newgarden. En la vuelta 38 aparecieron las banderas amarillaspor el accidente de Gustavo Yucaman que involucró a Joel Miller. En el relanzamiento, a dos giros del final, Esteban se ubicaba tercero e intentó superar al escolta pero tuvo problemas, que lo retrasaron, para recibir la bandera a cuadros en sexta posición. "Ha sido una carrera muy buena hasta las dos últimas vueltas", dijo Guerrieri. "Estaba girando muy, muy consistente. No quería cometer ningún error. Traté de avanzar en el reinicio y llegamos a la primera curva, muy estrecha, con otros coches y perdí mi punto de frenado un poco. Ese fue mi error". El ganador de la fecha apertura fue Josef Newgarden seguido de Conor Daly, quienes lograron el 1-2 para el Sam Schmidt Motorsports, equipo donde corre Guerrieri. La próxima fecha será en Long Beach, California, el próximo 17 de Abril.
 26-Mar-2011
(Prensa IL y Sportmotor).- Guerrieri
se convirtió en el octavo piloto- y primero desde que lo hiciera
Graham Rahal en 2006 - en conseguir la pole y ganar el Premio Sunoco
de 5.000 dólares, en su debut en la Indy Lights, con un tiempo
de 1m07s6903 para recorrer los 1.800 metros y 14 curvas del circuito
callejero de San Petersburgo en Florida. Mañana a las 11:30
horas de Argentina, comienza la carrera. Guerrieri, con el Dallara-Honda Nº 7 del equipo Lucas Oil -Sam Schmidt Motorsports, alcanzó la cima en la vuelta final de la bandera verde en la sesión de 45 minutos, superando a su compañero Conor Daly, (Nº 77 Mazda a Indy-Sam Schmidt Motorsports) por 0s0106 a, quien era el más rápido cuando faltaban 13 minutos para el final y a pesar que luego mejoró dicho tiempo de vuelta en 0s2329. "Hemos tenido autos competitivos durante todo el fin de semana", dijo el argentino Guerrieri, para agregar "Junto con el equipo hicimos un gran trabajo. Al principio tuve unos problemas con los frenos pero cuando pusieron las gomas nuevas, no lo pensé y le metí con todo. Logré la mejor vuelta al final de la sesión, lo que me permitió ubicarme adelante. Era lo que quería, lograr una buena clasificación en un circuito que hay que pasarle muy fino a las paredes para hacer una vuelta rápida" .  Con
respecto al desafío de mañana, Esteban admitió:
"Va a ser perfecto empezar mi primera carrera
desde la primera posición y espero todo vaya bien en la carrera.
Me gusta mucho la pista y que será divertido correr por las
calles entre paredes y contra mis compañeros de equipo. Quiero
dar las gracias a Sam por esta oportunidad y de empezar desde el frente
esta temporada. Mañana vamos por más", concluyó
el piloto de Mataderos. Josef Newgarden completó un 1-2-3 para Sam Schmidt Motorsports con un mejor crono de 1m07s8731. Estará acompañado en la segunda fila por Stephan Wilson (1m07s9582) en el coche N º 5 del Andretti Autosport. "Obviamente, nos hubiera gustado haber estado en la pole position" dijo Newgarden, quien era el mejor cuando faltaban 30 minutos para el final de la sesión. "Es un gran esfuerzo por toda la organización de Sam Schmidt Motorsports. ¿Qué más se puede pedir que los tres están todos sus coches". Es la 14ª vez que el Sam Schmidt Motorsports hace el 1-2 - la más reciente en el Firestone Freedom 100 en mayo pasado y es la cuarta vez que logra el 1-2-3. Peter Dempsey, conduciendo el monoplaza Nº 36 Pulse/O2 , y el amigo de Esteban, Gustavo Yacaman (N º 2 TMR-Tuvacol-Xtreme Coil Drilling-Team Moore Racing) compartirán la 3ª fila. Yacaman es el único piloto en la apertura de la temporada , que compitió en la final de la temporada 2010 en el Homestead-Miami Speedway. Más atrás largarán Victor García (Team Moore Racing), Anders Krohn (Belardi Auto Racing), Joel Miller (Team E) y James Winslow (Andretti Autosport), quien junto a Yacamán son los dos únicos pilotos que no debutan.
 25-Mar-2011
(Prensa EG).- El
argentino Esteban Guerrieri se destacó hoy en la primera sesión
de entrenamientos oficiales desarrollados por la Indy Lights en el
circuito callejero de St. Petersburg, en Estados Unidos.Guerrieri, que integra la escudería Sam Schmidt Motorsport lideró gran parte de la jornada, y finalmente quedó en la tercera posición, con un tiempo de 1m09s19, a 0s015 del más rápido Anders Krohn (Belardi Auto Racing), cuando transcurría la vuelta 28 de las 32 que giró el de Mataderos, siendo el piloto que más giro en los 45 minutos libres. Los cuatros primeros ubicados son debutantes. "Los tiempos no eran de mucha importancia en este momento, sino tener un buen feeling con la pista y el auto, que es lo principal, y pudimos lograrlo. Tenemos muy bien ritmo. Traté de ser coherente con los cambios mínimos que hicimos y creo que fue muy positivo. El circuito es muy divertido. Creo que con un poco más de grip en las sesiones de mañana será aun más divertido", dijo Esteban. El piloto argentino contará mañana con una nueva sesión de ensayos previo a la clasificación, que definirá el órden de partida para la carrera del domingo.
 23-Mar-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri terminó las pruebas de pretemporada de la Indy Lights.
Giró el lunes en Homestead y el martes en Palm Beach. Su auto
está en un nivel óptimo. Este fin de semana debuta en
el callejero de St. Petersburg.El argentino Esteban Guerrieri completó los ensayos previos al inicio de la temporada de Indy Lights. El piloto porteño, que integra el equipo Sam Schmidt Motorsport, debutará en la especialidad este fin de semana en el circuito callejero de St. Petersburg. Entre el lunes y martes realizó las últimas pruebas. Primero en el trazado mixto de Homestead y luego en West Palm Beach, ambos en la Florida. En estas jornadas el trabajo se centró en la puesta a punto del auto para la apertura del certamen. Por eso los tiempos pasaron a segundo plano. Hasta esta instancia, el de Mataderos había trabajado sobre otro chasis. Pero en estos últimos tests por primera vez condujo "La Gringa", tal como denominó el piloto de Mataderos a su máquina. Esteban estuvo en un diálogo constante con sus mecánico, su ingeniero de pista Tim Neff y también sus compañeros de equipo, el brasileño Victor Carbone y los estadounidenses Conor Daly y Josef Newgarden "Que buen día de pruebas tuvimos hoy!. Estoy listo para la primera carrera.. hacia alla vamos. El auto funciona muy bien. Logramos la puesta a punto que buscábamos y pienso que vamos a ser protagonistas este fin de semana", contó el porteño. Guerrieri junto y su equipo ya se encuentran en St. Petersburg, donde se abrirá el campeonato. Como ocurrirá a lo largo de casi toda la temporada, la Indy Lights compartirá fecha con la IndyCar. Mañana viernes comenzará la actividad con las pruebas libres, que seguirán el sábado antes de que se realice la clasificación. El domingo se correrá la primera carrera del año. Tomando en cuenta que corre en el equipo campeón, las expectativas de Esteban Guerrieri son las mejores. Tal como comentó en varias oportunidades, irá por el título de la Indy Lights. El astro argentino quiere hacer realidad su sueño americano.
 16-Mar-2011
(Prensa EG).- Nuevamente,
Esteban Guerrieri se destacó y en este caso en suelo nortemaircano,
en las pruebas colectivas para la Indy Lights en una jornada completa
en Alabama donde el argentino trabajó junto a al equipo de
Sam Schmidt. Su compañero, Josef Newgarden fue el más
rápido.El piloto de Mataderos comenzó a trabajar en el circuito de Barber donde la Indy Lights realizó las primeras pruebas comunitarias. El balance de la escuadra de Sam Schmidt fue muy positivo ya que pudo colocar a sus cuatro autos entre los mas veloces del día, incluyendo al argentino. Esteban terminó cuarto en la primera tanda, y segundo en la última sesión con el auto que atiende el equipo con sede en Indianápolis. Durante la salida matutina aprovechó el buen estado del trazado para dar 41 vueltas, pero el equipo decidió guardar los neumáticos nuevos para la tanda de la tarde. Ya en horario vespertino, Guerrieri dio 27 giros con el Dallara Honda y obtuvo la colocación de escolta de su compañero Josef Newgarder, dominador de las dos tandas. Si bien aquí Esteban pudo girar con un juego de neumáticos nuevos, la pista se puso más lenta debido a las altas temperaturas, por lo que los registros de la mañana fueron más veloces. Luego de los ensayos el argentino expresó: "Hoy me divertí mucho manejando en Barber, hermosa pista y el auto va bien".
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Guerrieri
probó en Sebring |
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 09-Mar-2011
(Prensa EG).- El
piloto argentino Esteban Guerrieri comenzó su preparación
sobre el nuevo auto de la categoría Indy Light del equipo Sam
Schmidt Motorsports, sin dudas uno de las mejores escuderías
de la categoría con 4 Campeonatos y 37 podios obtenidos.Las primeras pruebas se desarrollaron en el histórico trazado de Sebring y tanto Esteban (piloto Nº 1 del equipo) como sus compañeros el norteamericano Conor Daly y el brasilero Victor Carbone, trabajaron arduamente en la puesta a punto de los autos. Si bien se trabajó mucho en la suspensión y aerodinámica del monoposto, Guerrieri estuvo entre los mejores tiempos de la docena de autos que giraron sobre el trazado y su ingeniero Tim Neff dijo que los resultados del primer ensayo habían sido altamente positivos.  Las
pruebas continuarán en el West Palm Beach International Speedway,
Homestead-Miami Speedway en la Florida y más tarde en el Barber
Motorsports Park de Alabama."Fue muy positivo el primer día de pruebas en Palm Beach. Aprendiendo muchas cosas junto al equipo! Mañana seguimos. Estoy con muchas ganas para el inicio de temporada, con el objetivo de realizar previammente muchas pruebas durante las próximas semanas. y poder llegar de la mejor forma a la primera carrera en San Petersburgo", manifestaba Esteban. El debut del piloto argentino sobre el auto del equipo Campeón de la temporada 2010, Sam Schmidt Motorsports, se producirá el 27 de Marzo, en el difícil circuito callejero de Saint Petersburg en la península de Florida. |
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Esteban
Guerrieri voló hacia los Estados Unidos. Se prepara para correr en la Indy Lights. Realiza una intensa preparación de cara al inicio de la temporada. |
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 23-Feb-2011
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri voló hacia los Estados Unidos. Se prepara para correr
en la Indy Lights. Realiza una intensa preparación de cara
al inicio de la temporada.Luego de diez temporadas en Europa, este año Esteban Guerrieri cruzó el Océano Atlántico. El piloto de Mataderos correrá en la Indy Lights, categoría antesala a la IndyCar. Esta vez sí tuvo la posibilidad económica para sumarse al equipo Sam Schmidt Motorsports. El astro argentino viajó hacia los Estados Unidos y desde la semana pasada realiza un fuerte entrenamiento. "Me preparo entrenando físicamente en un centro especializado para pilotos llamado Pit-Fit. Me siento cómodo y motivado para encarar esta temporada al ciento diez por ciento", sostuvo el porteño. También dejó en claro qué fue a buscar al país del norte. "El objetivo de esta temporada es bastante directo: ir a ganar el campeonato. Estoy con un equipo que tiene mucha experiencia, del cual me puedo nutrir de muy buena información. Tengo bastantes cosas que aprender y sobre todo en los circuitos ovales. La comunicación eficiente con cada integrante del equipo será fundamental para avanzar en la vía correcta", explicó. Asimismo destacó que "luego arriba del auto simplemente habrá que dar máximo y ver hasta dónde uno puede llegar. El auto ya lo probé en circuito mixto y en óvalo. Tiene un motor potente de 450 caballos, llegando a alcanzar en los óvalos promedios por encima de los 300 kilómetros por hora". "Estoy residiendo en Indianápolis, estado de Indiana, donde el equipo tiene la base. Son muy profesionales y exprimo al máximo todos sus conocimientos. Es una gran oportunidad y no la voy a desaprovechar", concluyó el porteño. Debajo se puede advertir cuáles son las fechas de las pruebas de pretemporada y las que se realizarán durante el año. Allí Esteban Guerrieri buscará ponerse a punto para este nuevo desafío en su campaña. Como siempre peleará por lo máximo: en este caso, el título de la Indy Lights.
 21-Feb-2011
(Prensa Sportmotor).- Se
concreta el sueño americano de Guerrieri al hacer la temporada
completa de Indy Lights, y además correrá en Indy Car
en Sonoma, categoría donde podría correr en el 2012.Esteban Guerrieri comenzará el el 27 de Marzo en la calles de St. Perersburg, junto al equipo Sam Schmidt Motorsport su temporada en la Indy Light, que consta de 12 fechas. También, tiene confirmada su participación en Indy Car, en la fecha en Sonoma, la cual se disputará el 28 de agosto en el trazado de Infineon Raceway, en California. "Encaramos una nueva etapa como lo decidimos con Julio Gutiérrez, mi manager. Ahora solo pienso en la Indy Light y creemos que hicimos lo mejor, luego veremos si hay alguna posibilidad de cumplir el máximo objetivo, la F-1.", dijo Esteban, que el pasado 19 de enero, cumplió 26 años. Guerrieri, recibió una nueva propuesta para correr en la GP 2 Series durante el 2011, pero la deshechó para concentrarse en su nueva etapa. Ya se instaló en su nuevo domicilio en Indianápolis para vivir cerca de la sede del equipo, que logró el título de la mano de la mano del francés Jean-Karl Vernay, y del mítico óvalo. Mientras, el argentino se preparará en un centro de entrenamientos en dicha ciudad y espera los ensayos previos a la fecha apertura, que serán cinco, todos en marzo: el 7 y 8 en Sebring (Florida), el 9 y 10 en Palm Beach Raceway (Florida), el 16 en el Barber Motorsports Park (Alabama), el 21 en Homestead (Florida) y el 22, otra vez en Palm Beach Raceway. Tendrá como compañero de equipo al brasileño Víctor Cornejo, quien fue confirmado en Enero, per el equipo. Será un gran desafío para Esteban ante la falta de conocimeinto de los circuitos y fundamentalmente de los óvalos, como también del funcionamiento del auto y de la categoría. |
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El
sueño americano de Guerrieri Esteban correrá en la Indy Light |
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 13-Dic-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri correrá en Indy Lights en 2011. Lo hará con
un auto del Sam Schmidt Motorsports, equipo con el que probó
a comienzos de año. También, correrá en IndyCar
en Sonoma. El argentino podría correr en ésa división
en 2012.A fuerza de talento y capacidad, las puertas en diversas partes de mundo, se le siguen abriendo a Esteban Guerrieri. En este caso, vuelve a ser el mercado americano quien contará con la presencia del astro argentino. El porteño correrá en 2011 en la Indy Lights, categoría antesala a la IndyCar. Se llegó a un acuerdo con el equipo Sam Schmidt Motorsports, para que el piloto de Mataderos maneje un auto de su escuadra en la próxima temporada. También tiene confirmada su participación en IndyCar, en la fecha de Sonoma, la cual se disputará el 28 de agosto en el trazado de Infineon Raceway, en California. La proyección de Guerrieri en los Estados Unidos tiene dos connotaciones: profesionales y económicas, ya que se suelen entregar interesantes premios por fecha y al campeón. El campeonato, que comprende de 12 carreras, arrancará el 27 de marzo en las calles de St. Petersbug.  El
Sam Schmidt Motorsports, a su vez, tiene pensado llegar a la IndyCar
en 2012. De concretarse esa posibilidad, Guerrieri sería uno
de sus pilotos. Cabe recordar que el argentino probó dos veces
con esta estructura en enero pasado. La primera en el Firebird de
Phoenix y la segunda en el óvalo de Homestead, en Miami.Luego Esteban tuvo la chance de hacer toda la temporada, pero la falta de presupuesto trunco esa posibilidad. Nuevamente, fue clave en estas gestiones John Della Penna, a quien Guerrieri y su grupo de trabajo están muy agradecidos. También, se destaca la gratitud hacia Gustavo Lema, responsable del JP Racing, equipo que regentea los destinos de Chevrolet en el TC 2000. El team-manager, que le ofreció la butaca a Guerrieri, entendió la situación y lo acompañó en esta nueva oportunidad. Asimismo, a la gente de Renault Lo Jack Team y Toyota Team Argentina, quienes también le abrieron una puerta a Esteban. Esteban Guerrieri, tras lucirse en la World Series by Renault, donde fue el piloto más ganador con seis éxitos, encara un nuevo camino en su carrera. Luego de diez años, dejará Europa para competir en la tierra del Tío Sam. El argentino quiere hacer historia y va por su sueño americano. |
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Guerrieri
se prepara para el show en el Obelisco porteño |
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Guerrieri
fue destacado por Autosport La prestigiosa revista inglesa, destacó la tarea del argentino en la World Series by Renault. |
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 17-Nov-2010
(Prensa EG).- La
prestigiosa revista inglesa, destacó la tarea de Esteban Guerrieri
en la World Series by Renault. El argentino, fue el foco de su análisis
para el balance 2010.Esta temporada Esteban Guerrieri acarició la gloria en la World Series by Renault. Su mérito fue reconocido por los medios locales e internacionales. Todos destacaron el esfuerzo y competitividad que lució en inferioridad de condiciones. Cabe destacar que peleó el título con tres carreras menos y una desclasificación insólita, tras su primera victoria en Silverstone. “El cuento de la cinta de Guerrieri”, se titula la interesante nota de Autosport, una de las revistas de automovilismo más importante del mundo. El medio inglés, gracias al análisis de su periodista Peter Mills, realizó un balance de la temporada 2010 de la FR 3.5. Su foco fue Guerrieri, a quien elogió y destacó el concepto de “campeón moral”, vertido en un comunicado de prensa del ISR Racing, equipo para el que corrió el argentino. "Silverstone fue la fecha de mayor influencia para el destino del campeonato", arranca el artículo de Mills, quien luego explicó el contexto de la primera competencia en la penúltima fecha del calendario. Aclaró el trabajo hecho por la escuadra checa para recuperar el auto de Guerrieri, luego de haber sufrido el golpe clasificación. También, lo ocurrido después de la carrera, donde el joven de Mataderos cruzó primero la meta en pista… Más tarde fue desclasificado por llevar un pedazo de cinta entre el carenado y el monocasco de su chasis Dallara. La denuncia fue efectuada por el Tech 1, escuadra donde corrió el australiano Daniel Ricciardo, quien también luchó por el título junto al ruso Mikhail Aleshin (Carlin), a la postre campeón. El periodista británico hizo hincapié en que esos 15 puntos que perdió Guerrieri, fueron los que le faltaron para ser campeón. Si no haber sido excluido en ésa competencia, se hubiese coronado en la especialidad: sumaría 138 puntos, contra los 132 de Aleshin. Esteban quedó con 123 unidades. Fue el más ganador con seis éxitos. En la nota también se cuenta cuál es la situación del piloto porteño respecto de la Fórmula 1. "Estoy en conversaciones, pero no hay dinero sobre la mesa en este momento", le aseguró Guerrieri a Autosport hacia finales de octubre. Sin embargo, de vuelta en la Argentina, anhela que su situación cambie pronto. Está a la espera de la respuesta definitiva sobre el eventual apoyo estatal. Esteban Guerrieri es elogiado por todos: medios locales y extranjeros. También, por el público en general. El ambiente automovilístico sabe de su prestigio. Ese que lo llevó a ser referente argentino en el ámbito internacional. No se rinde y trabaja para seguir siéndolo en el escalón más alto. |
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 08-Nov-2010
(Prensa EG).- Darío
Ramonda, team-manager de Toyota Team Argentina, no escatimó
en elogios hacia Esteban Guerrieri. El piloto internacional, completó
el podio junto a Mariano Werner en los 200 Kilómetros de Buenos
Aires del TC 2000.Este fin de semana Esteban Guerrieri volvió a correr en la Argentina. Fue invitado por el Toyota Team Argentina de TC 2000, escuadra que deslumbró en el Oscar y Juan Gálvez. El joven porteño corrió junto Mariano Werner. Ambos completaron el podio en la séptima edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires. El equipo de la marca nipona consiguió un histórico 1-2-3. Ganó el binomio Bernardo Llaver-Mauro Giallombardo, quienes fueron escoltados por la dupla Facundo Ardusso-Agustín Canapino. Fue el segundo éxito consecutivo de los Corolla en el Autódromo. Guerrieri fue protagonista y volvió a dar espectáculo. Tomó el manejo del auto en la vuelta 20 y salió a pista en el quinto puesto. Más tarde superó a Matías Russo (invitado de Néstor Girolami) y al brasileño Ricardo Mauricio (invitado de Norberto Fontana). Si bien el astro argentino tiene sobrada experiencia en monopostos, esta vez se lució en máquinas con techo. Cabe recordar que Guerrieri probó dos veces un Mercedes-Benz de DTM (2006 y 2008). El año pasado debutó en el Turismo Competición junto al propio Girolami, en el equipo Renault Lo Jack. Su vuelta fue destacada por todos. En especial por Darío Ramonda, team-manager del equipo Toyota. "Esteban fue invitado porque tiene extraordinarios méritos deportivos. Sabemos de sus valores en el automovilismo, de su trayectoria y de su presencia. Su participación nos distinguió, no sólo como piloto sino también como persona. Convivió de forma agradable con todos los integrantes del equipo", dijo el cordobés. "Desde las pruebas que hizo en Córdoba nos despertó las mejores expectativas. Es un joven lleno de talento con una gran capacidad para adaptarse a un auto de turismo. Tiene mucha seriedad para trabajar. Asumió esta carrera como la más importante de su campaña deportiva", agregó Ramonda. "Sabemos que está en una instancia muy especial de su carrera deportiva. Ojalá pueda plasmar su proyección internacional como lo merece. Le sobran recursos para estar en la Fórmula 1. Espero que entre todos podamos darle una mano para que cumpla su sueño", destacó el máximo responsable de la estructura japonesa. También no ocultó un deseo: "Ojalá que siga corriendo en el exterior durante mucho tiempo. Sin embargo, si en algún momento retornase al país, no dudaría un segundo en ofrecerle uno de los autos del equipo. Él tiene un valor especial y sería un orgullo poder tenerlo de forma permanente". (ver más detalles de los 200 Kilómetros de Buenos Aires de TC2000) |
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 24-Oct-2010
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri finalizó tercero y subió nuevamante
al podio en la Super Final en el nuevo circuito de Navarra, en España.
En su vuelta a la categoría, dio espectáculo y fue
protagonista. El argentino que comenzó complicado el fin
de semana en la Superleague Fórmula, demostró sus dotes
al logarar dos podios consecutivos con el auto del PSV Eindhoven,
asistido por el Reid Motorsport, y logrando para el equipo galés
uno de los mejores resultados de la temporada.Balance positivo para Esteban Guerrieri en su retorno a la Superleague Formula. El astro argentino logró dos podios tras hacer una gran carrera en la segunda prueba del domingo, que ratificó con una rutilante actuación en la Súper Final. Fue segundo y tercero, en sendas competencias.  El
astro argentino tuvo su chance en la Súper Final. Partió
quinto y ganó dos posiciones en el inicio. Fue por más.
Sin embargo las escasas cinco vueltas de éste sprint le impidieron
lograr la victoria, que quedó en manos de John Martin (Beijing
Guoan FC). Segundo fue Craig Dolby (Tottenham Hotspur). El italiano
Davide Rigon (RSC Anderlecht), fue cuarto, pero alcanzó para
se coronarse campeón y embolsar un millón de euros como
premio. El de Mataderos acumuló un premio de 50.000 euros por
los resultados del fin de semana.Esteban Guerrieri retornó a la Superleague Formula y se lució dando espectáculo. También consiguió buenos resultados. Retornará a la Argentina el martes 2 de noviembre, para correr en los 200 Kilómetros de Buenos Aires del TC 2000. En ésa cita, compartirá la butaca de un Toyota Corolla junto a Mariano Werner, del equipo TTA.
 24-Oct-2010
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri dio cátedra enel nuevo autódromo de
Navarra, cuando disputó la 2ª carrera del fin de semana
de la Superleague Fórmula.Con las posiciones invertidas para la segunda carrera, el joven de Mataderos partió octavo. Hizo una gran largada y se ubicó quinto y también avanzó hacia la segunda posición. Luego superó al español Maxi (Cortés AS Roma), para ser primero. Después se tomó el buque y voló. Pero la buena diferencia que hizo se esfumó por el ingreso del Auto de Seguridad, tras el trompo por un toque y abandono del campeón saliente, el español Adrián Vallés (Sporting de Lisboa). Tras el ingreso a los pits, otro español, Marcos Martínez (Sevilla FC), quedó delante de Guerrieri. Inclusive el portugués Álvaro Parente (FC Porto), luego cumplir con su pertinente recambio, también logró preceder al argentino, quien buscó su posición pero no pudo adelantarlo. Más tarde, el lusitano superó a Martínez y capturó el liderazgo. Inmediatamente, Guerrieri también dio cuenta del propio Martínez y se ubicó como escolta. Después el porteño hizo todo lo posible por lograr con la victoria, pero no hubo caso. Así las cosas, capitalizó un segundo puesto notable. En su vuelta a la categoría, otra vez visitó el podio. A bordo de la unidad que representa al club de fútbol PSV Eindhoven, Guerrieri se ubicó segundo, detrás de Álvaro Parente, el piloto del FC Porto, siendo tercero Marcos Martínez del Sevilla FC. Sólo resta la Super Final que se disputa con los mejores seis autos a cinco vueltas y Esteban Guerrieri tendrá la posibilidad de demostrar, una vez más, que sin importar el auto ni la categoría logra meterse entre los mejores pilotos del mundo.
 24-Oct-2010
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri logró finalizar 11° en la primera carrera
que la Superleague Fórmula disputó en el autódromo
de Navarra, en España, luego de partir desde la 14ª colocación.En la primera prueba, el porteño partió 14° y logró avanzar tres posiciones, para terminar en la 11ª posición. Allí ganó el australiano John Martin (Beijing Guoan FC), quien fue escoltado por el líder del campeonato, el italiano Davide Rigon (RSC Anderlecht) y tercero fue el inglés Craig Dolby (Tottenham Hotspur). El piloto de Mataderos que se ubicó tercero en el campeonato de la World Series by Renault, se subió este fin de semana a la unidad que defiende los colores del club de fútbol PSV Eindhoven, asistido por el equipo galés Reid Motorsport, con algunos de sus integrantes que conociera en el Ultimate Motorsport, equipo donde corriera el año pasado. En minutos se disputará la segunda carrera de la fecha doble de la Superleague Fórmula.
 23-Oct-2010
(Prensa EG).- Como
siempre Esteban Guerrieri dejó todo arriba del auto. Sin embargo
su monoposto de Superleague Formula no tuvo el mejor rendimiento en
la clasificación de éste sábado. El joven argentino
luce los colores del club holandés PSV Eindhoven, cuyo monoposto
es asistido por el equipo galés Reid Motorsport.Esteban no pudo demostrar toda su capacidad. Fue séptimo en su grupo y no pudo avanzar en los playoffs clasificatorios. El domingo en la primera carrera, ocupará la 14° posición en la grilla de partida. "El día de hoy no fue positivo, ya que mi objetivo era meterme entre los cuatro mejores de mi grupo en clasificación y conseguí solo quedar séptimo", dijo el porteño. "El auto estuvo muy indócil, con una permanente problema de ida de cola. Creemos estaría relacionado al diferencial. Trabajaremos para solucionar al máximo los problemas de puesta a punto e ir a las carreras de mañana a dar el máximo posible. Probablemente la lluvia se haga presente, lo que realmente espero, ya que creo nos podría jugar a favor", resumió el joven de Mataderos.  Sin
dudas será clave si ésa condición climática
se hace presente. El astro argentino es un experto en piso mojado.
Muestra de ello fue su última victoria en la World Series by
Renault, donde ganó en Montmeló bajo la lluvia por más
24 segundos de ventaja.La pole fue para el italiano Davide Rigon del RSC Anderlecht, club que encabeza el certamen. Compartirá la primera fila junto al australiano John Martin, que representa al Beijing Guoan. Las tres carreras, contando la Súper Final, serán a las 8.40, 9.45 y 10.35 (hora de la Argentina). En la segunda competencia de invertirá por completo el orden de llegada de la primera. Quienes más puntos sumen en ambas competencias, correrán la Súper Final a cinco giros. En las tres Esteban Guerrieri buscará la victoria. Link televisivo: http://www.superleagueformula.com/superleague/SF-Live/Online-live-streaming
 20-Oct-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri retorna a la Superleague Formula este fin de semana. Lucirá
los colores del PSV Eindhoven, bajo la estructura del equipo Reid
Motorsport. Es la última fecha en Navarra, España.Esteban Guerrieri vuelve a una categoría que lo tuvo como protagonista: la Superleague Fórmula. El astro argentino corrió en la división el año pasado. Tras su gran temporada en la World Series by Renault, donde fue el piloto más ganador con seis éxitos, el porteño va por más en la especialidad que combina dos pasiones: automovilismo y fútbol. En 2009, Guerrieri logró dos victorias: Zolder y Estoril, también hizo una pole en Monza y peleó otras pruebas. Pero la falta de presupuesto le impidió continuidad con una misma camiseta y representó a tres equipos diferentes: Al-Ain (Emiratos Árabes), Sevilla FC (España) y al Olympiacos CFP (Grecia). Cabe recordar que los puntos se suman por clubes. El de Mataderos lucirá los colores del club holandés PSV Eindhoven, cuyo auto es asistido por el equipo galés Reid Motorsport. Esteban conoce a varios de sus integrantes, quienes formaron parte del Ultimate-Motorsport, estructura inglesa en la que corrió hasta el año pasado. Será la 12ª y última fecha. El escenario elegido es el nuevo circuito español de Navarra. El argentino volverá a manejar un auto de la especialidad, que tiene un impulsor V12 de 4.2 litros y 750 caballos de potencia. "La pista es nueva y no pude conocerla en mi simulador, así que voy a exprimir al máximo las dos tandas libres de 40 minutos que tendré el sábado", dijo Guerrieri. Luego llegará el turno de la clasificación con formato de playoffs. El domingo se disputan las dos carreras, con una duración de 40 minutos cada una. La clasificación sabatina ordenará la grilla de partida de la primera competencia. Con los resultados totalmente invertidos de ésta, se largará la complementaria. Quienes más puntos sumen en ambas carreras, correrán la Súper Final a cinco giros. Las carreras podrán verse en directo por televisión, desde la página de la categoría. A las 8.40, 9.45 y 10.35 (hora de la Argentina), contando la Súper Final. En todas Esteban Guerrieri irá por otra victoria. |
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 10-Oct-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri peleó hasta el final. En la última fecha de
la World Series by Renault corrida en Montmeló, logró
otro triunfo brillante. Fue en la carrera del domingo, donde venció
tras conseguir otra pole. Se aseguró ser el piloto más
ganador del año, con seis éxitos. Terminó tercero
en el torneo.Primero, el astro argentino arrasó el viernes, donde fue el más rápido en los entrenamientos. El sábado el joven de Mataderos, que corre en el equipo checo ISR Racing, dejó todo en la pista. En la carrera inicial su auto no tuvo el mejor ritmo. Tras clasificar tercero, Esteban largó en esa posición y promediando la competencia, fue superado por el francés Jean-Eric Vergne (Tech 1). Guerrieri culminó cuarto en la primera competencia, que fue ganada por el australiano Daniel Ricciardo (Tech 1). 
El podio lo completó el ruso Mikhail Aleshin (Carlin) y el
mismo Vergne. Aleshin y Ricciardo empataban la punta del campeonato
con 128 unidades. El argentino, en esa instancia, llegaba a 108 puntos
y quedaban 15 en disputa en la carrera complementaria.El domingo Esteban se tomó revancha y logró la pole bajo la lluvia. Luego, también en condiciones de pista difíciles, partió adelante y lideró con autoridad. Ganó con 24,18 segundos de diferencia sobre Vergne. También marcó el récord de vuelta. En el podio catalán fue escoltado por el propio Vergne y Aleshin, quien se consagró campeón. El argentino comentó al finalizar: "Seis victorias, no es un resultado esperado en un equipo que comenzó en esta temporada. Estoy muy contento y me gustaría dar las gracias a todos. 
Las condiciones de pista fueron muy difíciles hoy en día.
También quiero felicitar a a Mikhail (Aleshin) y Daniel (Ricciardo).
Ha sido una temporada fantástica y el resultado fue bien merecido.
Ahora vamos a trabajar para conseguir una butaca en la F1! ".Hace casi dos años, el 19 de octubre de 2008, Guerrieri también ganó en Cataluña en la especialidad. Fue cuando corría en el equipo Ultimate-Signature. En aquella oportunidad ganó en condiciones de pista normales. Este domingo, lo hizo bajo la lluvia, lo que le da más mérito al piloto argentino. En 2010 la campaña de Guerrieri fue notable y heroica. Culminó tercero en el certamen con tres fechas menos. No pudo correr en Mónaco por falta de presupuesto y en Hungría, porque su escuadra decidió retirarse tras la objeción de sus chasis Dallara por sendas rajaduras. Cabe recordar que ganó en pista en Silverstone en la carrera del sábado y fue excluido por llevar una cinta entre el carenado y monocasco del auto.  Por
eso, tras su nuevo éxito, Guerrieri remarcaba el número
siete con sus dedos. Esa cantidad fueron las victorias en pista del
de Mataderos. Si no hubiese sido excluido en la primera competencia
inglesa, sería el campeón de la especialidad: sumaría
138 puntos, contra los 132 de Aleshin. Esteban quedó con 123
unidades.El porteño es el más ganador de la temporada con seis victorias: Spa-Francorchamps, doblete en Brno, Hockenheim, Silverstone y Montmeló. Daniel Ricciardo (Tech 1) y Mihail Aleshin (Carlin), lograron tres. También sumó ocho podios, cuatro récords de vuelta (manda también en éstos dos ítems) y tres poles. Con menos carreras, Esteban peleó el campeonato hasta la última fecha. Capacidad, talento, coraje y convicción para salir adelante y capitalizar buenos resultados. Dio otra muestra de por qué es el piloto argentino a nivel internacional más relevante de la actualidad. También por qué merece crecer en su proyección internacional y concretar su llegada a la Fórmula 1. |
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Guerrieri
en la fábrica de Renault F.1 |
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 01-Oct-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri estuvo dos días en la fábrica del equipo Renault
F.1. Fueron 48 horas de una experiencia única e inolvidable.Esta visita fue para conocerla, pero seguro que anhela volver siendo piloto del equipo Renault en la Fórmula 1. Esteban Guerrieri y todos sus colegas de la World Series by Renault, estuvieron presentes en la fábrica del Rombo en Enstone, Inglaterra. Fueron dos jornadas de amplio aprendizaje. El astro argentino comenta las principales ideas de esta excursión. "Resultó una invitación de dos días. Fue el lunes y martes de la semana pasada, para todos los pilotos de la WSR a la fábrica de Renault F1. Comenzamos con una visita guiada por la fabrica, con explicaciones de qué función cumple cada sector de la misma". Tratándose de la base de un equipo de la Máxima, ciertos detalles le llamaron la atención al porteño. "Lo que es impresionante es el desarrollo constante que se hace en todo tipo de partes del monoplaza. Algo que me quedó grabado, fue cuando dijeron que, en un promedio de cada siete minutos, se origina un cambio de diseño. Entonces, en lo que va de la temporada, ya se llevan cambiadas más de 3.000 piezas en función de desarrollo", contó. En todo momento Guerrieri estuvo con su anotador tomando apuntes importantes. Referencias que luego, gracias a su profesionalismo, le servirán para enriquecerse como piloto. Otra muestra de su grandeza y humildad al mismo tiempo.  Tampoco
desaprovechó la ocasión para fotografiarse junto con
el Renault R30, la máquina utilizada por el team francés
en la presente temporada de F.1. Fue un primer contacto. Cabe recordar
que si obtiene el campeonato de la WSR, probará un monoplaza
del Rombo a fin de año.Es la era de la comunicación y para un piloto de Fórmula 1 es vital saber manejarse con los medios. Entonces también Guerrieri y el resto se prepararon en ese sentido. "También tuvimos una larga sesión de ‘media training’ o entrenamiento mediático. Fue con Louise Goodman, reconocida conductora y presentadora televisiva en el Reino Unido, y otras partes del mundo", explicó. Finalmente, la segunda jornada fue intensa en cuanto a la actividad física. "El día martes nos avocamos a un trabajo de entrenamiento físico, digitado por el preparador del equipo de F.1, más tres profesoras. Consistía en un trabajo físico intenso, y agregándole trabajos de coordinación, balance, agilidad, reflejos y velocidad de reacción", destacó el joven de Mataderos.  Guerrieri
luego retornó a Praga. Siguió su preparación
con vistas a lo será la definición del título
en la World Series by Renault, el 9 y 10 de octubre en Montmeló.
Pero con seguridad, la experiencia vivida fue fascinante. Es que no
todos los días se visita el bunker de un equipo de Fórmula
1, el máximo sueño del piloto argentino.Finalmente, el talento y capacidad siguen siendo reconocidos por las categorías más importantes del mundo. Guerrieri fue invitado para correr en la Superleague éste fin de semana. Pero no será posible ya que tanto él como el ISR Racing, su equipo en la World Series by Renault, desea enfocarse de lleno a la definición en Montmeló. "En verdad, la invitación fue por parte de la categoría, pero el equipo que me contactó fue el Reid Motorsport, y hubiese corrido con el coche del PSV Eindhoven. Era para ésta carrera en China, el 2 y 3 de octubre en el circuito de Ordos. Sin embargo, no descarto la posibilidad de correr la última fecha en Navarra, el 23 y 24 octubre", dijo el astro argentino, que logró dos victorias en esa especialidad en 2009 y también peleó el título. Cabe recordar, que sus servicios también fueron requeridos por la GP3 Series (por el medio del equipo MV Arden), donde no corrió y también por la AutoGP (Charouz Gravity Racing), donde sí estuvo presente en Magny-Cours, Francia. Sin dudas, Esteban Guerrieri es el piloto argentino más destacado a nivel internacional en la actualidad. |
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 17-Set-2010
(Prensa EG).- Épico,
grandioso, espectacular, descollante e histórico. Todos calificativos
que pueden definir al triunfo que logró Esteban Guerrieri el
domingo en la World Series by Renault. Tras ser excluido el sábado,
donde ganó en pista, el astro argentino se tomó una
revancha a lo grande y sigue a tiro en la lucha por el campeonato.Esteban clasificó quinto. Partió en esa posición y tras una largada notable, saltó al tercer lugar. Luego se puso a la cola del australiano Daniel Ricciardo (Tech 1), poleman de la jornada. Sobre el final se le fue acercando y redujo una diferencia superior a los cuatro segundos. En la última vuelta, se la jugó por adentro y dio cuenta del oceánico. "En la maniobra del final me le tiré a Ricciardo sabiendo que podía salir. Era ahí o nunca, ya que antes había logrado superar su marcha pero no capitalizar el sobrepaso. Fue una de las mejores victorias que conseguí en mi campaña", dijo Guerrieri que fue escoltado por el propio Ricciardo y el compañero de éste, el francés Jean Eric-Vergne. "El triunfo tuvo un sabor especial ya que le gané a los dos pilotos del equipo que el sábado me denunció… Ayer había terminado con un sabor muy amargo por todo el esfuerzo que había hecho el equipo", agregó. Acerca del campeonato, si bien siguen firmes sus posibilidades, Esteban se mantiene cauteloso. "Sigo yendo carrera a carrera. Por más que gane las dos en Barcelona, no dependo de mí. Estoy dejando todo lo que tengo para terminar lo más arriba posible. Como siempre, este no es sólo un triunfo mío sino también de todos los argentinos", concluyó. Esteban es el piloto más ganador de la temporada. Ostenta cinco triunfos, dos más que el ruso Mikhail Aleshin (Carlin) y el mismo Ricciardo. El domingo Aleshin fue 12° y no sumó, pero sigue siendo líder con 116 puntos. Ricciardo se mantiene como escolta con 113, y Guerrieri, tiene 100, quien festejó en el podio con una cinta roja en la boca, en clara referencia a sus rivales en el torneo, quienes lo habían denunciado el día anterior. Otra vez el Himno Nacional Argentino sonó bien fuerte en Europa. Fue gracias a una nueva hazaña de Guerrieri que supo reponerse a la frustración de ayer. Sin dudas un luchador de mil batallas. El sábado 9 y domingo 10 de octubre se definirá esta historia. Será en el trazado de Montmeló, España, donde la World Series cierre su temporada. Allí, hace dos años, Esteban Guerrieri logró la victoria. Esta vez busca repetir ese éxito y el título, mérito que le permitirá probar un Renault de Fórmula 1 a fin de año.
 17-Set-2010
(Prensa EG, WSR y Sportmotor).- Esteban
Guerrieri había cumplido una excelente labor al llegar primero
en la carrera apertura de la 8ª fecha de la World Series by Renault,
en Silverstone.El argentino largó desde la fila de privilegio, al logar el 2º tiempo en clasificación, y desde que tomó la punta no la abandonó hasta el final, pero finalizada la competencia fue descalificado por un suplemento no autorizado en el carenado del Dallara del ISR Racing, equipo que sufrió otras sanciones por hechos antideportivos. El hijo del dueño de la escuadra checa, Filip Salaquadra tuvo una pelea con el italiano Daniel Zampieri, luego de concluida la tanda clasificatoria para la 1ª carrera, que llevó a los Comisarios Deportivo a excluir parcialmente a Zampieri, y a Igor Salaqudra, padre del compañero de Guierrieri, expulsarlo del circuito inglés. Fue una jornada terrible para Esteban Guerrieri. Un sábado en el que le pasaron todas. Parecía que la notable victoria en pista era la recompensa al trabajo. Pero, lamentablemente, no pudo ser. Tras arrasar en pista, luego de partir segundo, el argentino ganó en Silverstone donde la World Series by Renault corre su penúltima fecha. Sin embargo, más tarde recibió una insólita desclasificación. El día arrancó movido para el porteño. "En clasificación, con el primer set de gomas estaba tercero, pero con algunos problemas de balance en el auto. Hicimos un cambio en el set up para el segundo juego y el auto mejoró. Me metí segundo en mi primer vuelta rápida, pero había resto para ir por más", contó Esteban. "En mi segundo intento venia mejorando mi vuelta pero cometí un error poniendo la goma delantera externa en el pasto antes de la curva Stowe, la cual es bastante rápida, y fui a impactar contra las gomas. No fue fuerte el coche, pero se dañó toda la parte de suspensión delantera izquierda", explicó.  Los
inconvenientes siguieron no sólo para Guerrieri, sino también
para su equipo, el ISR Racing. "Después
de clasifica, vino Daniele Zampieri (Pons) al box a increpar a Filip
Salquarda (compañero de Guerrieri) por haberlo tapado en su
vuelta rápida. Los dos se empujaron e Igor Salaquarda (dueño
del equipo) lo agarró a Zampieri y lo sacó del box.
Entonces, Zampieri le tiró una trompada en la nariz y lo tiró
al piso, por lo que fue excluido para la primera carrera. Igor fue
multado con 2.000 euros y expulsado del autodromo todo el fin de semana",
comentó Esteban."Los mecánicos hicieron un trabajo muy duro en reparar el auto en menos de una hora y media, terminando con lo justo tres minutos después que se abriera la ubicación de la grilla de partida. Tuve una muy buena largada y me puse primero. La carrera fue ardua, con un auto que no era del todo estable. Pero intenté no cometer errores y mantener un ritmo constante. Nos llevamos la carrera la cual fue una gran satisfacción para todo el equipo", agregó. Pero luego, los problemas continuaron para Esteban. "Fuimos desclasificados por un descuido. Fue un pequeño error que nos costó caro. Uno de los mecánicos, en el apuro de terminar de reparar el auto a tiempo para la carrera, usó cinta adhesiva para unir una parte del carenado con el monocasco. Esto no está permitido en el reglamento. Entonces, otro equipo lo notó y realizó denuncia. Así las autoridades nos desclasificaron automáticamente". Finalmente, Guerrieri indicó que "el análisis personal que hago es que ganamos como equipo y perdemos como equipo. Estos errores suceden, más cuando se trata de un equipo totalmente nuevo como el ISR Racing. Lo importante es tener la humildad necesaria para aprender de ellos, y estoy seguro que lo haremos". Pr la sanción al argentino, el campeón de la F-3 Británica, Jean-Éric Vergne (Tech 1 Racing) heredó la victoria. El australiano Daniel Ricciardo tampoco sumó y fue un buen negocio para el actual líder del campeoanto, Mikhail Alesshin. El ruso al finalizar 6º, suma 116 contra 101 del Ricciardo y 85 de Guerrieri, quien espera tener revancha en la competencia de mañana.
 17-Set-2010
(Prensa WSR y Sportmotor).- Esteban
Guerrieri ganó la batalla psicológica a sus tres rivales
por el título, al establecer el mejor tiempo en los entrenamientos
colectivos en el remodelado circuito inglés de Silverstone.
El argentino tomó el control de las acciones al superar a Daniel
Ricciardo (Tech 1 Racing) y a Jon Lancaster (Fortec Motorsport), quien
está decidido a tener en un buen desempeño en su tierra.
Brendon Hartley (P1 Motorsport), que regresa a la categoría,
y Nathanaël Berthon (International Draco Racing) completaron
los cinco primeros.El piloto del ISR Racing logró su mejor tiempo cuando se bajaba la bandera a cuadros de la 2ª sesión, superando al australiano por 0s27, mientras que el ruso Aleshin, líder del campeonato, culminó en el noveno lugar en los entrenamientos colectivos de la Fórmula Renault 3.5 Series, para la 8ª fecha del calendario 2010. El piloto de Mónaco, Stefano Coletti (Comtec Racing) marcó el mejor tiempo de la tanda matutina en 1m46s826, aventajando a Albert Costa (Epsilon Euskadi), quien sufrió un despiste que originó un bandera roja, y a Daniel Ricciardo tercero. Jon Lancaster y Sten Pentus (Fortec Motorsport) fueron 4º y 5º por la mañana. En esta tanda, tanto Guerrieri como Aleshin se ubicaron el posiciones retrasadas, el argentino fue 22º y el ruso 17º. En el segundo período de sesiones de prácticas libres, se mejoraron los tiempos. El piloto de Mataderos clavó los relojes en 1m46s084, y no sólo obtuvo el mejor tiempo del día, sino también acrecentó sus ambiciones de victoria para el fin de semana. Faltando dos fechas, cuatro carreras y 60 puntos en juego, el campeonato lo encabeza Mikhail Aleshin (Carlin) con 10 puntos de ventaja sobre el australiano, de 21 años, Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing) quien realiza su primera temporada en la categoría, y con 26 unidades con respecto al ganador de cuatro carreras en este año, el argentino Esteban Guerrieri, quien no pudo participar en algunas carreras de la temporada. Matemáticamente hay otros cuatro pilotos con posibilidades de alcanzar el título, incluido el francés Nathanaël Berthon (International Draco Racing), quien se ubica 7º. Aleshin ya ha logrado 3 victorias, 6 podios y sumó en 11 de las 13 carreras disputadas, demostrando una regularidad asombrosa, con sus 23 años. El neozelandés Hartley regresa en sustitución de Jan Charouz, quien sufrió, la semana pasada, una lesión en el tobillo durante el entrenamiento físico. El piloto checo estaría retornando en la próxima fecha en Barcelona, ronda final de la temporada.  DeclaracionesEsteban Guerrieri (1º-foto): "Tuvimos algunos problemas esta mañana, especialmente con los frenos. Pero nosotros tenemos las cosas ordenadas y luego se trabajó duro durante la segunda sesión para recuperar el tiempo perdido. Nos las arreglamos para encontrar un buen equilibrio general, tanto en una configuración aerodinámica liviana (light) y en la normal. Este fin de semana, tengo que ganar dos carreras, sin preocuparme de lo que los otros pilotos hagan". Stefano Coletti (8º y 1º en la sesión matutina): "Estamos obteniendo buenos resultados en la configuración aerodinámica normal, como pude demostrarlo esta mañana. Con la configuración aerodinámica light, las cosas no están funcionando muy bien, y esto ha sido así desde el comienzo de la temporada, de hecho, estamos tratando de resolverlo, de lo contrario las cosas van a ser difícil para mañana. Mi objetivo es ganar una carrera en el final de la temporada y poder aferrarme a estar entre los cinco primeros en el campeonato".
 08-Set-2010
(Prensa EG).- La
Asociación de Concesionarios Renault Argentina está
brindándole una ayuda al piloto Argentino que viene cumpliendo
una destacada actuación en la World Series.Esteban Guerrieri viene de lucirse en la World Series by Renault en Hockenheim, donde ganó y ya es tercero en el campeoanto. Pasa por el mejor momento de su campaña, Está explotando al máximo su capacidad. Pero, a veces, solo no se puede y menos en esta actividad donde el presupuesto juega un papel clave. Guerrieri acapara la atención de todo el ambiente automovilístico. Su talento y buenos resultados siguen siendo reconocidos, En las últimas horas, se conoció que la Asociación de Concesionarios Renault Argentina (ACRA), le brindó un apoyo al de Mataderos para World Series. "Es sólo un granito de arena para ayudarlo en esta etapa final. No se trata de una suma importante, ya que su equipo (ISR Racing) lo había confirmado en estas tres fechas finales. Simplemente, es un reconocimiento por ser el piloto argentino a nivel internacional más destacado en los últimos tiempos", dijo Osvaldo Matich, uno de los responsables de la red de concesionarios del Rombo. "Esteban es un ex piloto de la Fórmula Renault Argentina y fue el campeón más joven en la historia de la categoría con apenas 15 años. Siguió su camino internacional y fue campeón en la FR Europea e Italiana (Winter Series). Ahora sigue corriendo en una categoría de la marca y es por eso que también lo apoyamos", agregó Matich. "Tomando en cuenta que está cerca de la Fórmula 1, era hora de darle un empujón necesarario. Esperamos que nuestro caso potencie a otras empresas acolaborar en su proyecto. Si sus posibilidades en Virgin crecen, veremos la posibilidad de hacer nuestro esfuerzo máximo. Eso hasta noviembre no lo sabremos, ya uqe es la éspoca en la cual cerramos presupuesto del año próximo", aclaró. Matich culminó asegurando que "es un orgullo para todos los que representamos la familia de Renault que Esteban se siga luciendo con un auto motorizado por la marca. No me quiero imaginar lo que sería para los argentinos, y en especial para los hinchas del Rombo, si sale campeón y puede probar el Renault de F-1 a fin de año". Si Osvaldo, que lindo sería. |
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 05-Set-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri ganó en el mítico trazado alemán. Fue
en la segunda carrera de la World Series by Renault. Ya suma cuatro
victorias en el año y logró su segundo récord
de vuelta seguido.Nuevamente el Himno Nacional Argentino sonó bien fuerte en Europa. Ello gracias a notable la campaña de Esteban Guerrieri en la World Series by Renault, una de las categorías antesala a la Fórmula 1. Luego de lucirse el sábado, este domingo el porteño volvió a cumplir una actuación espectacular con el auto del equipo ISR Racing. Ganó de forma contundente en la segunda carrera de la séptima fecha que se corrió en Hockenheim, Alemania. La jornada arrancó bien para el de Mataderos, quien logró su segunda pole en la especialidad. "No fue fácil el comienzo de la clasifica, ya que en la primera salida tuvimos algunos inconvenientes con la temperatura de frenos, que son de fibra de carbono. Es muy importante mantenerlos en ciertas temperaturas para el buen funcionamiento", contó el astro argentino. "En boxes hicimos algunos ajustes y volví a salir a pista con el último juego nuevo de gomas a disposición. Resuelto el problema de frenos, el auto funcionó muy bien y pude cerrar una gran última vuelta para llevarme la pole position", destacó.  Ya
en carrera, Esteban explica las principales alternativas. "No
largué bien y me pasó Daniel Zampieri (Pons). Pero con
una maniobra ajustada pero limpia pude retomar la punta. Luego el
auto me dio confianza para poder empujar y hacer una buena diferencia
con mis perseguidores. En las ultimas vueltas se me complicó
un poco con los frenos y tuve que aflojar un poco el ritmo, pero tenia
suficiente distancia como para manejar la situación",
agregó.Esteban festejó en el podio germano con la bandera argentina. Sin dudas su satisfacción es enorme. "Estoy realmente feliz y orgulloso del equipo ISR Racing: cada día estamos haciendo un trabajo mas sólido y los resultados lo demuestran. Ahora, a pensar en Silverstone que viene en dos semanas, donde también intentaremos ser protagonistas", culminó. Guerrieri fue escoltado en pista por el italiano Zampieri, quien luego fue excluido porque su auto estaba dos kilos por debajo del peso reglamentario. De esta forma, el podio lo completaron el monegasco Stefano Coletti (Comtec) y el francés Berthon Natanael (Draco). El ruso Mikhail Aleshin (Carlin) fue cuarto y sigue liderando el torneo con 109 puntos. Guerrieri, con tres carreras menos; ya es tercero, con 85. El australiano Daniel Ricciardo es ecolta con 101. Fue el cuarto triunfo de Esteban Guerrieri en la temporada. También se quedó con su segundo récord de vuelta consecutivo. Ya suma seis podios en el año y, como se dijo, también logró su segunda pole en la especialidad. Números que hablan de una campaña superlativa del piloto argentino, que además permite al equipo checo ISR ser 4º en el torneo de equipos aportando 85 de los 93 puntos que sumó en el año.
 04-Set-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri logró otro rutilante resultado en la World Series
by Renault. Fue escolta de Daniel Ricciardo y ya es tercero en el
certamen. Mañana buscará revancha.El argentino Esteban Guerrieri continúa con su brillante campaña en la World Series by Renault. Hoy culminó segundo en la primera carrera de la séptima fecha que se disputa en Hockenheim, el mítico trazado alemán. De la mano del ISR Racing, el porteño cumplió con otra destacada labor. Luego de clasificar segundo, Esteban largó en esa posición y pudo mantenerla hasta el final de la competencia corrida sobre 30 vueltas. Fue su quinto podio en la temporada. También se quedó con el récord de vuelta, marcando un registro de 1m29s595. Esteban analizó su actividad del sábado, empezando por la clasificación. "Hicimos unos cambios en la puesta a punto de ayer a hoy que le cayeron bien al auto. Con el primer juego de gomas puse una buena vuelta que me ubicó primero. Con el segundo juego tenía para mejorar. Venía completando una vuelta para pelear por la pole, hasta que en el ultimo sector encontré trafico y perdí casi medio segundo", dijo Guerrieri.  Acerca
de la carrera, indicó que "mi
largada no fue brillante, pero pude mantener la posición hasta
que salio el Safety Car. En el relanzamiento el auto estaba muy inestable,
dejamos demasiado bajas las presiones de gomas traseras las cuales
tomaron varias vueltas en estabilizarse"."Más tarde me tuve que defender en un par de ocasiones del tercero y se me escapo mucho el puntero. De mitad de carrera en adelante comencé a andar muy rápido acercándome a la punta y metiendo vueltas rápidas, pero no me fue suficiente para poder pelearle en las últimas vueltas", agregó. "Estoy contento por el gran trabajo en equipo que estamos haciendo, también mi compañero es competitivo. Esperemos seguir por este camino", concluyó el astro argentino. La carrera tuvo como vencedor al australiano Daniel Ricciardo (Tech1). Detrás de Guerrieri culminó el inglés Jon Lancaster (Fortec). El ruso Mikhail Aleshin (Carlin) fue quinto y sigue liderando el torneo. Con este resultado el de Mataderos ya se ubica tercero en el campeonato. Aleshin tiene 103 puntos y a sólo dos se ubica Ricciardo. El astro argentino tiene 70 unidades. Mañana Esteban Guerrieri clasificará y disputará la segunda carrera, donde buscará subir al escalón más alto del podio. Finalmente, todos los fanáticos del piloto argentino tuvieron hoy una grata noticia: la carrera fue televisada en vivo por Fox Sports a las 9:00 de la mañana, al igual que la del domingo a la misma hora. Toda América vibra con Esteban Guerrieri.
 03-Set-2010
(Prensa EG y Sportmotor).- Esteban
Guerrieri no pudo mejorar lo realizado en la 1ª tanda de entrenamientos
de la World Series by Renault en la pista de Hockenheim.El argentino marcó en la tanda vespertina sólo giró cuatro veces y su mejor marca fue 1m28s923, quedando 15º a 1s165 de Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing), quien fue el más rápido del día. Gracias a que el piloto de Mataderos fue el más veloz por la mañana, en el acumulado de las dos tandas quedó 7º. Ricciardo y seis pilotos más bajaron sustancialmente sus tiempos para ubicarse al tope del marcador. El australiano, que había sido 2º a la mañana, bajó su tiempo en 0s919 y Albert Costa, actual campeón de la Fórmula Renault 2.0 Europea y piloto del Epsilon Euskadi, bajó en 1s424, que lo dejó a sólo 199 milésimas de lo mejor del día. Luego, a más de medio segundo, aparece el actual líder del torneo, Michael Alesin (Carlin), que había sido 9º y avanzó seis posiciones al reducir su crono en 1s274, superando a Guerrieri por sólo 60 milésimas. Para tomar mayor dimensión de cómo mejoraron los tiempos, Stéfano Coletti fue 3º a la mañana y al no bajar su registro, quedó 14º. Tampoco pudo estar entre los tiempos rápidos, el compañero de Guerrieri en el equipo ISR Racing, ya que Filip Salaquadra finalizó 16º, luego de las dos sesiones de entrenamientos, a 1a160 del australiano. Esteban comentó: "Mi único podio en la Fórmula 3000 fue aquí en 2004 y esta mañana salió todo bien. Al auto lo sentí muy bien de entrada y ya estábamos haciendo buenos tiempos desde la segunda vuelta. Los problemas que tuvimos en Hungría ya quedaron en el pasado, por lo que creo que el auto regresó de Dallara mejor que antes". Mañana a las 9 hora Argentina, se correrá la primera carrera y el domingo a las 4.00 hs. será la segunda competencia del fin de semana.
 03-Set-2010
(Prensa EG y Sportmotor).- Esteban
Guerrieri marcó el mejor registro en la primera sesión
de entrenamientos de la World Series by Renault 3.5 en el circuito
alemán de Hockenheim.El piloto argentino marcó el mejor tiempo en 1m8s337 superando por 0s034 a Daniel Ricciardo y por 0s047 a Stéfano Coletti. El ruso Mikhail Aleshin, actual líder del campeonato, clasificó más atrás en la 9ª posición a 0s956, mientras que el compañero de Guerrieri en el equipo ISR Racing, Filip Salaquadra, fue 7º a 0s753. Cuando restan tres fechas dobles para la culminación del torneo, Guerrieri se ubica cuarto a 39 unidades de la punta, por lo que esta será una competencia clave para las aspiraciones del argentino, y comenzó de la mejor forma. Guerrieri comentó al culminar la sesión: "Empecé con todo en Hockenheim, el auto es un avión. Rindió de maravillas en el primer entrenamiento!".
 28-Ago-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri quiere volver con todo a la World Series by Renault, donde
pelea el título. Está probando junto al equipo de Walter
Grubmuller. También medios internacionales hablan de su posible
llegada a la Fórmula 1.Es el mejor piloto argentino a nivel internacional. Se trata de Esteban Guerrieri cuyo talento, capacidad, experiencia y profesionalismo siguen siendo requeridos. En este caso el porteño fue contratado por Walter Grubmuller para que colabore con el desarrollo de su hijo, homónimo de éste, y que también corre en la World Series by Renault. Guerrieri primero tuvo que conocer otro trazado europeo, Slovakia-Ring, un complejo nuevo inaugurado en 2009. Está a 40 minutos en auto de Bratislava, capital de Eslovaquia, país limítrofe de República Checa, donde vive el piloto de Mataderos. Esteban cuenta su flamante experiencia. "Walter Grubmuller tiene formada una estructura de Test-Team (equipo de pruebas), y durante la temporada, su hijo Walter Grubmuller Jr., realiza varios días de pruebas con el fin de mantenerse en actividad e intentar mejorar en la calidad de su manejo". "Este equipo consta de autos ex A1GP, adaptados con frenos de fibra de carbono, al igual que el World Series, y con un motor que ronda los 600 caballos. Mi trabajo consiste en, primero marcar una referencia para que tengan una comparación, tanto en los tiempos como en el análisis de la telemetría", agregó el astro argentino. "También, ya debajo del auto, instruir al piloto en cómo pulir su manejo de manera que sea más eficiente y rápido en el tiempo de vuelta. Voy a realizar otros dos días de pruebas el 30 y 31 de agosto con el mismo equipo y en la misma pista. Luego viajaré hacia Hockenheim, para correr la fecha de la World Series", redondeó. Con respecto al próximo desafío en la World Series by Renault, esteban subrayó: "Estoy muy motivado y voy a dejar todo por el título. Se vienen tres meses tremendos: lucha por la World Series y ver la chance del máximo sueño". Por otro lado algunos medios internacionales se hicieron eco del posible arribo de Esteban al equipo Virgin Racing de Fórmula 1 en 2011. Así lo ilustra la extensa e interesante nota de Massimo Costa en Italiaracing.net. También el portal francés tomorrownewsf1, motorsport.com, thef1.com y el sitio de origen español Sportlifepress. Las negociaciones avanzan y el sueño está cada vez más cerca de convertirse en realidad. Finalmente Esteban Guerrieri confirmó que no podrá aceptar la invitación del equipo MW Arden de GP3. Fue luego de charlar sobre el tema con Igor Salaquarda, dueño del ISR Racing, el equipo checo donde el argentino corre en la World Series by Renault, categoría antesala a la F.1. En ésta especialidad marcha cuarto en el torneo y con chances en la pelea por el título. |
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Esteban
Guerrieri se reunió con Florencio Randazzo |
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 11-Ago-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri fue recibido el martes por Florencio Randazzo en Casa de
Gobierno. Hay interés del Estado para que el piloto llegue
a la Fórmula 1. La chance es en Virgin Racing, cuya butaca
para 2011 oscila los ocho millones de dólares.El tiempo le está retribuyendo a Esteban Guerrieri todo su esfuerzo. El apoyo esperado para lograr su máximo sueño, parece estar cada vez más cerca. El joven de Mataderos, que sigue buscando su lugar en la Fórmula 1, fue recibido el martes por el Ministro del Interior Florencio Randazzo. El encuentro fue en la misma Casa de Gobierno. El funcionario se mostró muy entusiasmado para colaborar en el proyecto. Fue una reunión de 1:45 hora. En un clima ameno, también participaron en el cónclave Julio Gutiérrez, manager del piloto; Hugo Cuervo, ex socio de Gutiérrez en el Lincoln Sport Group y uno de los responsables de iniciar la campaña internacional de Guerrieri; Jorge Fernández, intendente de Lincoln y amigo personal de Randazzo y Julio César Catalán Magni, también cercano al ministro.  "Fue
una reunión muy buena. El ministro manifestó otra vez
su intención de poder colaborar para que Esteban llegue a la
Fórmula 1. Incluso no sólo en lo económico sino
también abriendo puertas con importantes empresas privadas
y otros entes con el fin de lograr el apoyo económico esperado",
aseguró Julio Gutiérrez."Randazzo elogió la campaña de Esteban y se llevó una grata sorpresa cuando él le regaló los guantes que había usado en su segunda victoria en Brno, por la World Series by Renault. Se nota que le gusta el automovilismo y que quiere concretar la llegada de un argentino a la F.1", agregó Gutiérrez. Cabe recordar que John Booth, uno de los máximos responsables de Virgin Racing, está nuevamente interesado en Guerrieri. Se comunicó con él y con su manager la semana pasada. Se requieren cerca de ocho millones de dólares para poder acceder a una butaca. Uno de sus pilotos, el alemán Timo Glock, tiene contrato hasta el año próximo inclusive. El otro, el brasileño Luca Di Grassi, sólo por esta temporada. Uno de sus pilotos de prueba, el español Andy Soucek, dejó el equipo este miércoles. El próximo paso de estas gestiones consistirá en una reunión tripartita entre Guerrieri y su manager, el Estado y algún referente del ACA; el apoyo institucional que viene buscando hace rato el piloto porteño y que también exige el Gobierno Nacional. Sin dudas fue una jornada agitada para Guerrieri quien, por la mañana del martes, en Alta Gracia primero probó el Toyota de TC 2000 con el que compartirá la butaca con Mariano Werner en la próxima edición de los 200 Kilómetros de Buenos Aires. El porteño voló desde Córdoba hacia Buenos Aires para reunirse con Randazzo. Mientras tanto Esteban fue invitado MW Arden (N. de R: tiene colaboración con Red Bull en F.1 mediante Christian Horner) para disputar las últimas dos fechas en GP3 Series, la flamante promocional que acompaña en varias fechas a la Máxima.  Las
carreras serán en Spa-Francorchamps (Bélgica) el 28
y 29/08 y en Monza (Italia) el 11 y 12/09. Estas competencias no se
superponen con la World Series by Renault, donde el argentino, que
corre en el ISR Racing; marcha cuarto y tiene chances de pelear por
el título en las últimas tres fechas. La escuadra de
GP3, en tanto, requiere de un piloto de su experiencia para el epílogo
de la temporada.El astro argentino volverá a Praga (República Checa), donde reside, el 19 de agosto. Allí seguirá su preparación para el resto de la temporada. El próximo compromiso en la World Series by Renault será el 4 y 5 de septiembre en Hockenheim (Alemania). "Entre finales de septiembre hasta el fin de la temporada de F.1 pensamos que habrá definiciones importantes. Ojalá todo termine como esperamos", anhela Julio Gutiérrez. Hace diez temporadas el empresario y Esteban Guerrieri emprendieron este largo y duro camino. El profesionalismo y capacidad puestos en este proyecto parecen arribar a buen puerto. |
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Guerrieri
hace su balance:
"Hoy intento lograr lo máxino" |
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 28-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri analizó la primera parte de la temporada. Antes de
retornar al país, el porteño habló sobre su protagonismo
en la World Series by Renault y el debut en AutoGP.Terminó la primera parte de la temporada para Esteban Guerrieri. Pelea el título de la World Series by Renault, donde marcha cuarto en el campeonato de la mano del ISR Racing. También fue invitado por el Charouz Gravity Racing para una fecha de AutoGP, donde fue protagonista en Magny-Cours. En la actualidad es el principal representante argentino a nivel internacional. Por eso, antes de retornar al país éste jueves, el porteño analizó su primera mitad de la temporada. -¿Qué balance hacés hasta ahora de la temporada? -Los balances claramente se miden en resultados, y estos hasta el momento, han sido bastante buenos: tres victorias (Spa-Francorchamps y doblete en Brno), una pole y cuatro podios. Aun así muchos factores pueden anteponerse al objetivo fijado pero, siempre depende de uno cómo reaccionar ante esos factores para obtener dicho logro. Todo lo demás podrían llamarse excusas. Hoy lo que intento es obtener el máximo del día a día para mejorar la performance personal que es lo que me llevará a aprovechar las oportunidades.  En
los últimos cinco meses se me presentaron diferentes oportunidades
y pude lograr varios de mis objetivos propuestos a corto plazo, pero
también cometí algunos errores... Lo que indica que
siempre hay un margen de mejora así que hay que seguir trabajando
duro.-Sacando las tres carreras ausentes por fuerza mayor ¿qué te faltó para poder estar más arriba en el campeonato de la World Series? - La verdad no fue fácil llegar a la primera carrera luego de no haberme subido a un monoposto de la categoría por más de cinco meses. El adaptarme a la velocidad lo conseguí rápido pero, en carrera, cometí un par de errores que hoy los estoy pagando caros. También en la puesta a punto fuimos trabajando y mejorando, y en las últimas carreras fuimos mas consistentes y siempre protagonistas. -¿Cómo vez a la World Series? -Es una gran categoría con un nivel muy alto de equipos y pilotos. Es uno de los trampolines directos a la Formula 1. De aquí saltó Sebastian Vettel, Robert Kubica y Jaime Alguersuari… ¡Ojala fuera un argentino en dar el próximo salto! ¿Qué impresión te causó AutoGP? -Los autos son divertidos por la gran potencia que tienen. El chasis es un poco menos ágil que el de la World Series. Es un auto bastante pesado, sin una buena puesta a punto es muy difícil de llevarlo porque empieza a ir de cola y se hace indomable.  -¿Cómo
contrarrestás la falta de apoyo económico de la Argentina
en pos de buenos resultados?-Intento poner en práctica todo lo aprendido en mis años de trayectoria. No sólo en el manejo arriba del auto, pero también en todos los pequeños factores que hacen al buen funcionamiento de un equipo. Con el ISR Racing hice contacto cuando trabajé de driver coach para Filip Salaquarda en una prueba el año pasado. De ahí en más quedó una muy buena relación. Apostaron por mi para las primeras dos carreras y los resultados llegaron rápido. De golpe nos encontramos peleando por el campeonato y Salaquarda continua haciendo un gran esfuerzo económico para mantenerme arriba del auto. Es una gran persona, al igual que toda su familia. -No tenés asegurada tu continuidad en la categoría por falta de apoyo económico. Si podrías continuar en la World Series ¿cuál de los tres pilotos que tenés encima tuyo en el campeonato vez como el principal rival en la lucha por el título? ¿Por qué? -Daniel Ricciardo y Mikhail Aleshin serán los máximos candidatos al titulo. Aleshin por la experiencia en la categoría. Ricciardo porque es un piloto con talento natural para andar rápido y tiene siempre un buen auto. -Quedó una sensación extraña por el episodio acontecido en Hungría. ¿Cuál es tu parecer? -Si fue una lástima no competir y estuve muy triste por la situación. Pero ya me repuse y miro hacia adelante, eso ya es pasado y prefiero dejar mi parecer de lado. |
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Guerrieri
entrenó en Fórmula Medicine |
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 22-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri completó un exigente entrenamiento en Formula Medicine,
el centro de preparación por excelencia para pilotos de F.1.
Fueron diez días de arduo trabajo y de una experiencia notable.La preparación física de un piloto es clave. Esteban Guerrieri, en otra muestra de su profesionalismo, llevó a cabo un entrenamiento de elite en Formula Medicine, el centro de preparación por excelencia para pilotos de Fórmula 1. Se ubica en Italia y allí el piloto de Mataderos dio otro salto de calidad en su carrera. "Estuvimos junto con mi compañero en el ISR Racing, Filip Salaquarda. Fue un trabajo intenso durante 10 días donde entrenamos la parte física, mental y nos antepusieron a diferentes chequeos médicos", contó el astro argentino. Este centro de alto rendimiento esta ubicado en Viareggio, Italia. Como contó Esteban, el objeto de estudio sobre los pilotos recae en tres puntos principales: el aspecto médico, mental y atlético. Tomando en cuenta el receso de la World Series by Renault hasta el 4 y 5 de septiembre, la preparación llevada a cabo por el porteño fue muy importante.  "En
este período de casi dos meses sin carreras, es fundamental
mantenerse afilado y Formula Medicine es uno de los mejores lugares
del mundo orientado en el entrenamiento a pilotos. También
seguimos la preparación en República Checa, donde hacemos
mucho karting con unos 125 cm3 con caja. Es súper divertido,
la mejor manera de despuntar el vicio", agregó
Guerrieri.Sobre más detalles del trabajo en Formula Medicine, el porteño indicó que "el trabajo mental consistía en programas de computadora con diferentes ejercicios que trabajaban la reacción, concentración, precisión, visión periférica, etc". Desde 1989 que Formula Medicine trabaja con pilotos y equipos de Fórmula 1. En sus comienzos fueron Ferrari, March Leyton House, Scuderia Italia y Minardi. Más tarde trabajaron con Super Aguri y Toyota. En la actualidad trabajan con los pilotos del equipo Renault, Toro Rosso, Felipe Massa y Jarno Trulli. Han pasado por sus instalaciones más de 650 pilotos de 41 nacionalidades. Entre ellos 60 fueron pilotos de F.1 que ganaron 27 Grandes Premios y 4 títulos mundiales. |
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 11-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri terminó quinto en la segunda carrera de AutoGP en
Magny-Cours. En su debut, completó un buen fin de semana. El
equipo Charouz Gravity Racing quedó muy conforme con su actuación.Esfuerzo, talento y buenos resultados. Así puede resumirse el debut del argentino Esteban Guerrieri en AutoGP. El porteño fue invitado por el equipo checo Charouz Gravity Racing para disputar la cuarta fecha de la temporada. En la carrera complementaria, disputada el domingo, terminó quinto. Esteban largó tercero pero por circunstancias de carrera perdió dos posiciones. "Largué mal ya que perdí dos posiciones. Fue una carrera insulsa ya que tenía mucha ida de cola en el auto. De esta forma era muy proclive a al error en cada curva. Así que este problema no me permitió atacar en ningún momento para poder irme adelante", resumió Guerrieri.  La
carrera fue ganada por el brasileño Carlos Iaconelli (Durango),
quien fue escoltado por el checo Jan Charouz (Charouz Gravity Racing)
y el italiano Edoardo Piscopo (DAMS), quien sigue liderando el campeonato.
El inglés Duncan Tappy (DAMS) terminó delante de Guerrieri.Cabe recordar que Guerrieri había sido segundo en clasificación y sexto en la primera competencia. De esta forma la estructura checa quedó muy conforme con su actuación. Otra muestra de la buena temporada que viene realizando el joven de Mataderos. Esteban Guerrieri retornará al país el 29 de julio. Luego seguirá su entrenamiento físico esperando conseguir el presupuesto que le permita correr el resto del campeonato de la World Series by Renault, donde marcha cuarto en el certamen. La próxima fecha de dicha especialidad será el 4 y 5 de septiembre en Hockenheim, Alemania.
 10-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri tuvo un buen debut en AutoGP. Fue sexto en la primera carrera
tras clasificar segundo. Mostró todo su talento en Magny-Cours,
donde se corre la cuarta fecha. El domingo larga tercero.Auto que se sube, auto en el que es competitivo. Esteban Guerrieri sigue dejando en claro que pasa por un nivel estupendo. En su primera presentación en AutoGP, el pibe de Mataderos se lució siendo segundo en clasificación. Luego, en la primera carrera, terminó sexto. Mañana partirá desde la tercera posición. Desde el arranque de la actividad sabatina Guerrieri brilló en el monoposto del Charouz Gravity Racing. En esta instancia fue segundo detrás del poleman, el francés Romain Grosjean (DAMS), que marcó 1m45s722. El argentino quedó a sólo 0s196. "La clasificación fue con pista mojada, sólo al final se comenzó a secar en algunos sectores donde estaba ya estaba la huella. Hicimos una buena estrategia, acertando bien las presiones de los neumáticos, que resulta fundamental en este tipo de situaciones. Estuve siempre peleando entre los de adelante, y al final terminé fue una buena posición para largar la carrera", contó Esteban.  Respecto
de la carrera, indicó que "arranqué
segundo cuando se apago el semáforo rojo y mantuve un ritmo
constante en la primera parte. En la vuelta seis decidimos hacer la
parada obligatoria en boxes, la cual lamentablemente no fue del todo
bien ya que la tuerca de la rueda trasera izquierda no quiso entrar,
haciéndome perder entre seis y siete segundos".Pero, una vez que retornó a la pista, demostró toda su experiencia y profesionalismo. "Volví a pista y me encontré en medio del pelotón, justo detrás de mi compañero de equipo Jan Charouz. Yo era mas rápido e meter presión durante varias vueltas buscando un error de él", destacó. "Era tomar un riesgo demasiado grande intentar un sobrepaso a mi compañero, y no valía tanto la pena ya que mañana hay grilla revertida (los ocho primeros de hoy invierten las posiciones de largada mañana) lo cual me pone tercero y con chances nuevamente de pelear por la victoria", redondeó. Mañana Esteban Guerrieri será un serio candidato a la victoria. Tiene un buen medio mecánico y parte en el lote de punta. Sin dudas se vendrá para adelante y hará todo lo posible para terminar en el escalón más alto del podio.
 09-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri se ubicó séptimo en la sesión de entrenamientos
del AutoGP que se disputó hoy en el circuito de Magny-Cours.
A pesar del calor y la suciedad en pista, se mejoraron los tiempos
en los últimos minutos y 13 pilotos lograron colocarse a menos
de un segundo de diferencia.En su debut, el argentino marcó un tiempo de 1m29s176 y logró ubicarse delante de su compañero de equipo, Jan Charouz, tercer piloto de pruebas de la escudería Renault de F1. Su otro compañero en el Charous, Adrien Tambay quedó 10º. "La primera impresión del auto es buena siendo en su conjunto de calidad", comentó Guerrieri. "Lo que más impresiona es el motor, tiene mucha potencia y eso es lo que le gusta a un piloto, muchos caballos de fuerza para controlar con el pie derecho. Para comprender algo más del auto necesito que cambien la configuración para mejorar la puesta a punto", agregó. Jonny Reid fue el más rápido con un tiempo de 1m28s736, escoltado por Romain Grosjean a 0s073 y tercero quedó Giorgio Pantano 0s174. Éstos dos últimos no utilizaron neumáticos nuevos por lo que se valoran aún más sus tiempos. Cuarto fue Fabio Onidi, delante de Duncan Tappy.
 07-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri debutará en la especialidad este fin de semana en
Magny-Cours. Lo hará en el Charouz Racing, equipo del cual
fue invitado. Manejará un auto de 550 caballos.Esteban Guerrieri sigue sacando a relucir todo su talento y experiencia, matices que no tienen precio. Es por eso que volverá a las pistas este fin de semana. El astro argentino fue invitado para correr en la flamante AutoGP, categoría que compró el remanente de la A 1GP. El piloto porteño correrá con el Charouz Racing System en Magny-Cours, donde se llevará a cabo la cuarta fecha. El equipo tiene tres autos: Esteban será compañero del checo Jan Charouz (foto) y del francés Adrien Tambay, hijo de Patrick, ex piloto de Fórmula 1, quien ya le dio un triunfo al equipo checo, en esta categoría. En esta carrera el de Mataderos tomará el lugar de la suiza Natacha Gashnang.  "La
posibilidad surgió por parte de Antonin Charouz, amigo y socio
de Igor Salaquarda, dueño del equipo ISR Racing (donde corre
en la World Series by Renault). Antonin tiene un equipo en la AutoGP",
contó Guerrieri."En la parte presupuestaria el equipo de Charouz está cubierto totalmente por la compañía Gravity Sport Management, la cual tiene conexión directa con el equipo de Renault en la Fórmula 1, ya que Eric Bouller, actual team manager Renault F1, forma parte de dicha empresa", indicó Esteban. De esta forma se afirma el contacto importante con la gente del Rombo en la "máxima" categoría. Por otro lado, el astro argentino sostuvo que "es una muy buena oportunidad para mí ya que me permite poder mantenerme en actividad en este receso de dos meses que hay en la World Series".  Auto
GP, lo sucedido en el 2010La categoría está nutrida de chasis Lola B05/52 con un motor 3.4 litros de 550 caballos. Se disputaron tres fechas de dos carreras cada una en Brno, Imola y Spa-Francorchamps.. El líder del torneo es el italiano Edoardo Piscopo (DAMS) con 26 puntos pero que no ha ganado todavía. Sus compañeros de equipo, el francés Romain Grosjean, tercero con 18 y Vladimir Arabadzhiev (11º), ambos lograron una victoria. También corren en la especialidad los italianos Luca Filipi (Euronova Racing), ganador de la 1ª en Brno, quien es segundo con 23 puntos, y Giorgo Pantano (SuperNova) 10º con 8. El único que pudo repetir triunfo, fue Carlos Iaconelli del equipo Durnago, quien es 4º con 17 unidades. El Charouz-Gravity Racing Team, que se encuentra ubicado segundo en el torneo de equipos a 25 puntos del DAMS, y tiene a los pilotos que corrieron con sus autos, en las siguientes posiciones: Adrien Tambay 5º con 16, Jan Charouz 6º con un punto menos, el austríao Walter Grubmüller y el italiano Stefano Coletti, ambos 15º con 2, mientras que suiza Natacha Gachnang y el checo Tomas Kostka no pudieron sumar.
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 03-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri se quedará sin correr en la World Series en el Hungaroring.
Problemas en los autos del ISR Racing le impidieron al argentino clasificar
y correr.El piloto argentino Esteban Guerrieri tuvo una piedra en el camino al título de la World Series by Renault. Sendos inconvenientes en los chasis del ISR Racing, el equipo checo donde corre el piloto porteño, impedirán que éste pueda llevar a cabo las clasificaciones y carreras de la sexta fecha que se disputa este fin de semana en el Hungaroring. Una rajadura en los pisos de los chasis, algo que está prohibido en el reglamento, generó que las autoridades de la prueba objeten a los autos de la escuadra de Igor Salaquarda. En la primera verificación técnica de la mañana del viernes el equipo fue informado de la observación, pero pudieron formar parte de los entrenamientos libres, instancia en la que Guerrieri volvió a lucirse ubicándose segundo y cuarto en las pertinentes tandas. Pero al finalizar la jornada, integrantes del ISR Racing se dirigieron a las autoridades de la prueba para que les informen sobre la determinación final. Se decidió que los autos checos sólo iban a poder correr con otros chasis, cuestión que era prácticamente imposible. Primero porque había que comprar otros tantos, dinero que no puede aparecer de un momento para el otro. Segundo porque, más allá de que se pudieran conseguir los chasis de repuesto, era físicamente imposible poder cambiarlos en sólo una noche.  Estas
rajaduras en la parte del piso del chasis son normales en este tipo
de monocascos, los cuales se suelen dañar normalmente al golpear
los pianos y baches en las pistas. Este problema el equipo ya lo había
percatado desde hace un tiempo, pero nunca habían sido objetados
en la verificación en carreras anteriores.El arreglo de los chasis se iba a llevar a cabo finalizada la fecha húngara, ya que luego la temporada entra en un receso de dos meses, período que le permitiría al ISR Racing enviar los chasis a Italia (donde se encuentra la fábrica Dallara) para ser reparados. De esta forma el ISR Racing tomó la determinación de no completar el fin de semana de actividad. Una lástima, tomando en cuenta que Guerrieri se ubica tercero en el campeonato y pelea por el título. Incluso, se volvió a mostrar súper competitivo en el trazado húngaro. Más allá de este percance el equipo checo volverá a estar presente en la próxima fecha que se realizará el 4 y 5 de septiembre en Hockenheim. Guerieri se refirió al tema: "La situación es un poco compleja. No sabemos exactamente por qué han tomado esta decisión los directivos de la categoría. Como todos saben, las rajaduras son muy comunes. Existen en todos los autos. Las carreras anteriores no había habido inconveniente. Ahora determinaron que era peligroso correr así. La elección era comprar un chasis y que otro equipo preste otro. Fue todo un poco extraño. El dueño del equipo decidió que las cosas a las apuradas no se hacen. Es algo que le dolió en el alma. Creo que en esta situación era valedero aclarar lo que pasó. Los autos se chequean todos los fines de semana de carrera, sabiendo que todos los autos tienen rajaduras, nunca se nos planteó algo así. Esto fue una acción tomada sin aviso y eso es lo que nos duele".
 02-Jul-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri continua destacándose en la World Series by Renault
apesar del calor reinante. Este fin de semana se disputa la 6ª
fecha de la temprada y el argentino participó de los entrenamientos
libres, en ciruito de Budapest en Hungría, siendo segundo en
la primera tanda y cuarto en la segunda. El piloto de Mataderos, con el auto del ISR Racing, completó 22 vueltas en la 1ª tanda registrando como mejor tiempo 1m34s775 siendo 0s140 más lento que el más rápido, el austríaco Walter Grubmuller (P1 Motorsport), pero lo más importante, al inicio del día, era que el puntero del campeonato y su rival directo, el ruso Mikhail Aleshin fue cuarto, a casi medio segundo del mejor tiempo. El compañero de equipo del argentino, Filip Salaquadra, quedó 6º a 0s839 en un tanda que fue interrumpida por el accidente de Sergio Canamasas (FHV Interwetten.com). En la sesión vespertina, Esteban comenzó dominano al bajar su tiempo a 1m34s709 pero tres pilotos luego lo superaron, quedando a 0s332 del italiano Stefano Coletti (Comtec), el más veloz del día. En el acumulado de las dos sesiones, Esteban finalmente fue 5º debido a que tanto como Coletti, mejoraron Nathanael Berthon (Draco) 2º en el acumulado, y Daniel Ricciardo (Tech 1), cuarto al final del día. El ruso Aleshin no mejoró y descendió al 10º lugar. El argentino se encuentra tercero en el torneo con 58 puntos, a 17 unidades del líder, Mikhail Aleshin, mientras que Daniel Ricciardo, con 66, es el escolta. Guerrieri sigue en la lucha por el título, aunque todavía no recibió el apoyo necesario para completar la temporada y por ahora, fecha a fecha, superó el escollo de estar ausente, gracias al apoyo del su equipo, el ISR Racing, gracias a los buenos resultados en las últimas presentaciones, entre ellos una victoria en Spa-Francorchamps (Bélgica) y dos en Brno (República Checa) y que es el coach-driver del hijo del dueño del team checo, Filip Salaquadra, quien hoy terminó 11º. La actividad en el Hungaroring continuará mañana con la clasificación y la primera de las dos competencias del fin de semana. El domingo se correrá la segunda carrera:
 29-Jun-2010
(Prensa EG).- El
argentino Esteban Guerrieri fue confirmado por el ISR Racing para
correr en la World Series en Hungría. Marcha tercero en el
certamen y buscará la punta este fin de semana.Su talento y destacadas actuaciones le permiten a Esteban Guerrieri seguir dando pelea en la World Series by Renault. El piloto porteño fue confirmado por el ISR Racing para la sexta fecha de la World Series by Renault, que se correrá este fin de semana en el Hungaroring. El porteño se ubica en la tercera posición en el torneo y quiere irse siendo líder de Hungría. "Sin dudas esta vez el agradecimiento merece ser en checo: Dekuji ISR Racing, nuevamente, por confiar en mi. El equipo entiende que es una muy buena oportunidad estar luchando por el titulo en el primer ano que incursiona en la categoría, y por ello que seguimos juntos adelante", indicó el argentino. No obstante ello Guerrieri recordó cuál es su situación dentro del equipo. "Vale aclarar que Igor Salaquarda (dueño del equipo) constantemente me plantea cómo es posible que no pueda conseguir algo de apoyo por parte de mi país, y la verdad, que se me hace cada vez más difícil darle una lógica respuesta", sostuvo. "Viene Hungría, carrera para la cual me siento muy bien preparado para ir a concretizar mis objetivos planteados. Ojalá que haya una fuerte temperatura ya que el auto responde muy bien en esas condiciones", explicó. Guerrieri pelea el título en una de las categorías antesala a la Fórmula. En la World Series tiene 58 puntos y está a 17 del ruso Mikhail Aleshin (Calin) y a ocho del australiano Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing). El astro argentino logró tres victorias (doblete en Brno), una pole (Magny-Cours) y cuatro podios en lo que va de la temporada. Después de Hungría habrá dos meses de receso. La próxima fecha será el 4 y 5 de septiembre en Hockenheim, Alemania. Ése período será clave para definir el futuro de Esteban Guerrieri, quien estará volviendo a la Argentina a finales de julio. |
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 20-Jun-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri guapeó en la World Series by Renault. En Magny Cours
culminó décimo tras una carrera desgastante. Está
tercero en el campeonato. Ganó el francés Nathanael
Berthon.El argentino Esteban Guerrieri (ISR Racing) tuvo una gran tarea en Magny Cours, donde la World Series by Renault corrió su quinta fecha. Fue décimo en la segunda carrera, que fue muy complicada. Ahora está tercero en el campeonato. El ganador resultó el francés Nathanael Berthon (Draco). El podio lo completaron el australiano Daniel Ricciardo (Tech 1) y el compañero de equipo del argentino, el checo Filip Salaquarda. "La clasificación fue muy apretada entre los de adelante. Realicé mi mejor vuelta sobre le final, pero no fue perfecta. Tendríamos que haber sido más agresivos con las presiones de los neumáticos, ya que con las bajas temperaturas en pista tardaban mucho en tomar el grip adecuado", contó el astro argentino. "Ya ordenados en la pre-grilla se largó a llover levemente, y todos cambiamos a gomas de lluvia. Pero enseguida paró de llover y la mayoría volvimos a cambiar a gomas slicks. El reglamento dice que cuando se muestra el cartel de cinco minutos los autos tienen que tener las gomas ya puestas, y cinco autos (yo incluido) no las tenían. Por ese motivo tuve descontar un drive-through (pase y siga)", explicó.  "Largamos
y en la segunda vuelta pasé a mi compañero y quedé
cuarto (foto). Dos vueltas más
tarde penalicé el drive-through. Volví a pista y enseguida
hicimos el pit stop obligatorio", agregó el porteño
quien también destacó que "volví
a tener un auto contundente. Incluso cuando retorné a pista
por segunda vez el tremendo ritmo que traía me permitió
luchar por las primeras posiciones"."Empujé al máximo en mitad de carrera, pasé a Costa. Con pista libre comencé a andar fuerte y fui a buscar a Aleshin. A ese momento me ubicaba quinto y a dos vueltas para el final me le tiré para pasarlo, pero nos tocamos con la mala suerte que su alerón delantero cortó mi goma delantera izquierda", detalló. "Fue así que tuve que hacer dos vueltas muy lento, sólo con tres gomas. En la chicana, previa al ingreso a la recta principal, no pude doblar por el problema de suspensión que traía. Fue así que corté ése sector y terminé en pista noveno, delante de Pantiaci, pero luego recibí un recargo de 10 segundos. Pude terminar décimo y al menos sumar un punto", aclaró. Por otra parte esta semana será clave para el futuro de Guerrieri. Entre el miércoles o jueves estaría recibiendo la respuesta de un ente de la Argentina para poder continuar su campaña en la World Series by Renault. Ello gracias a las negociaciones que se llevaron a cabo y al interés que despierta las notables actuaciones de Esteban en la especialidad. Con estos resultados Esteban Guerrieri sigue en el tercer lugar en el certamen al igual que el ISR Racing en el torneo por equipos. La próxima fecha será el 3 y 4 de julio en el Hungaroring, en Hungría.
 19-Jun-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri (ISR Racing) hizo la pole y escoltó en la primera
carrera al ruso Mikhail Aleshin (Carlin), líder del torneo.
El argentino ya es segundo en el certamen y se afirma como candidato
al título.El piloto argentino Esteban Guerrieri (ISR Racing) continúa descollando en la World Series by Renault, una de las categorías antesala a la Fórmula 1. En Magny Cours, donde se disputa la quinta fecha de la temporada, el porteño ya se ubicó segundo en el certamen. Logró la pole y escoltó en la primera carrera al ruso Mikhail Aleshin (Carlin). “Fue una clasificación extremadamente difícil, con las condiciones de la pista cambiantes al comienzo de la tanda. Salimos a pista con neumáticos lisos pero con una leve lluvia, la cual paro alrededor en mitad de sesión”, contó el astro sudamericano. “Con mi primer juego de gomas estaba sexto. Metimos el segundo set cuando la pista estaba totalmente seca. Mis neumáticos tardaron bastante en llegar a la temperatura ideal, debido a las bajas temperaturas en pista y la puesta a punto del auto”, explicó el porteño. “Pude redondear una muy buena ultima vuelta, la que me ubico en pole position. Estoy muy contento, pero ahora seguimos trabajando para redondear el fin de semana de la mejor manera”, expresó Esteban. En la carrera Esteban largó adelante y rápidamente el ruso Mikhail Aleshin (Carlin), que partió cuarto, se ubicó segundo. El argentino en los primeros metros marcó una diferencia superior al segundo. Sin embargo, más tarde, el líder del certamen se le fue arrimando.  Entonces
en el giro 14° Aleshin, luego de una lucha titánica, superó,
en la chicana Liceo, a Guerrieri quien no bajó los brazos.
En la vuelta 19° el de Mataderos fue por más y llegó
a superar la marcha del ruso quien rápidamente recuperó
el lugar de privilegio. Fue ahí cuando Esteban empezó
a perder ritmo.En el tramo final el líder reguló su marcha y se quedó con la victoria. También se valió de la lucha entre el propio Guerrieri quien debió contener los embates del monegasco Stefano Coletti (Comtec Racing). Al cabo de 25 vueltas Aleshin logró su tercer triunfo en el campeonato e igualó la cantidad de festejos de Guerrieri, que logró su cuarto podio seguido en la especialidad en lo que va de la temporada. Tercero finalizó Coletti. “Podría decir que hoy tuve la competencia mas dura durante toda mi carrera deportiva. Las condiciones de la pista eran muy difíciles, el asfalto estaba hecho un jabón. Hice una muy buena largada y mantuve mi posición”, contó Guerrieri.  “Intente
mantener la primera posición, pero Aleshin tenía más
auto y me pasó. La adherencia de la pista aumentó durante
la carrera y creo que el de Mikhail tenía una mejor puesta
a punto que mi auto. Luego me dediqué a no cometer errores
y llegar a la bandera a cuadros. El 2º puesto me dio buenos puntos
para el campeonato donde ya soy escolta, seguiremos peleando mañana.
Voy a luchar por el título con Mikhail (Aleshim), pero no debemos
olvidarnos del resto”, concluyó el porteño.Con este resultado Esteban Guerrieri ya se segundo en el certamen. Llegó a 57 puntos y le sacó tres de diferencia al australiano Daniel Ricciardo (Tech 1 Racing), quien hoy finalizó sexto, y está a diez debajo del ruso Aleshin. Con respecto a torneo por equipos, el ISR Racing se ubica 3º, gracias a los excelentes resultados del argentino en lo que va del año, y del hijo del dueño del team, Filip Salaquadra, quien hoy terminó 15º a una vuelta. Mañana se llevará a cabo la segunda clasificación y carrera complementaria. Allí el argentino buscará la victoria y esperando que el piloto ruso no sume para irse de Francia como líder del campeonato.
 19-Jun-2010
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri logró su primera pole del año en la
World Series by Renault en el circuito francés de Magny Cours.El argentino registró el mejor tiempo en 1m27s619, cuando terminaba la tanda que era dominada por Albert Costa (Epsilon-Euskadi) y Nelson Panciatici del equipo Junior Lotus. El español terminó segundo a sólo 79 milésimas mientras que el italiano fue tercero a un poco más de dos décimas. En tanto, el líder del torneo, el ruso Mikhail Aleshin (Carlin) e ubicó cuarto y partirá desde la segunda fila en la 1ª carrera. Filip Salaquadra (en la foto junto a Esteban) metió al otro auto del equipo ISR Racing dentro de los "top ten", al realizar el 7º mejor tiempo a 686 milésimas de su compañero de escuadra. En unas horas, se disputará la primera carrera del fin de semana, donde el piloto de Mataderos intentará su 4º triunfo consecutivo en la World Series by Renault 3,5.
 18-Jun-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri comenzó su actividad en el circuito de Magny Cours,
participando en los entrenamientos de la World Series by Renault.
El argentino, preparándose para la 5ª fecha con el
auto del ISR Racing, fue octavo luego de las dos tandas de ensayos.Esteban Guerrieri viene de ganar las dos últimas carreras en Brno, sumando tres victorias en el año y marcha 3° en el campeonato que lidera el ruso Mikhail Aleshin (foto abajo), quien con su mejor tiempo en 1m27s475, fue el mejor siendo 807 milésimas más rápido que el piloto de Mataderos. 
En la primera tanda, Esteban no pudo lograr un buen tiempo en sus
20 giros al circuito francés, quedando 17º entre los 24
participantes.El equipo trabajó en la puesta a punto del auto debido al cambio en las condiciones climáticas y de la pista, por lo que Guerrieri pudo demostrar que está para luchar por la punta, al quedar octavo, luego de 25 vueltas. Filip Salaquadra, compañero de Esteban e hijo del dueño del equipo checo, no tuvo una buena jornada, culminando 14º a 1s046 de la mejor crono. Mañana se realizará la sesión clasificatoria para la 1ª carrera del fin de semana, que se disputará en el mediodía del sábado argentino.
 14-Jun-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri fue confirmado por su equipo, el ISR Racing, para disputar
la fecha francesa. El argentino está peleando el título.
Pero su continuidad en el resto de la temporada está en duda.
La ayuda presupuestaria todavía no aparece. Pero hay quienes siguen apostando al talento de Esteban Guerrieri. El astro argentino logró otra chance con el ISR Racing, el equipo checo para el que corre en la World Series by Renault y estará presente en Magny Cours, donde el próximo fin de semana se corre la quinta fecha. "El equipo ISR Racing me vuelve a confirmar por una fecha más. Igor Salaquarda (el dueño de la estructura) sigue depositando su confianza en mí. Primero que todo por los buenos resultados que pudimos conseguir", contó el joven de Mataderos. "También, por otro lado, le sigo repitiendo a Igor (Salaquadra, dueño del ISR Racing) que confío en que desde la Argentina obtendré respuestas importantes a corto plazo para lograr cubrir el presupuesto. Creo que eso le dio a Igor el incentivo necesario para seguir peleándola juntos", agregó el piloto porteño. "Claro está que esto no es una confirmación por el resto de la temporada. Pero ahora con esta carrera adentro, es momento de poner el enfoque ciento por ciento en hacer el mejor trabajo posible", indicó Guerrieri. Cabe recordar que Esteban viene de un contundente doblete en Brno, República Checa, que le permitió saltar a la tercera posición del campeonato. Tiene 45 puntos y está a sólo siete del líder, el ruso Mikhail Aleshin (Carlin). El argentino es el más ganador de la temporada (tres triunfos) y logró tres triunfos al hilo. A sus últimos éxitos hay que sumarle la victoria en la segunda carrera de Spa-Francorchamps. Estuvo ausente en Mónaco por falta de presupuesto. "Llego muy motivado a Magny Cours. Estoy tercero en el campeonato y el auto responde cada vez mejor. Con el equipo daremos todo por conseguir otra victoria e irnos de Francia como líderes", redondeó Esteban Guerrieri, quien buscará otro triunfo en la World Series by Renault, una de las categoría antesala a la Fórmula 1. |
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 08-Jun-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri siguió destacándose en Brno. Fue el más
veloz en la segunda tanda de pruebas comunitarias de la World Series
by Renault. Resultó tercero en el global de tiempos.Fue un fin de semana perfecto para el argentino Esteban Guerrieri. Luego de ganar las dos carreras de la cuarta fecha de la World Series by Renault, siguió destacándose en Brno. El lunes la categoría realizó una prueba comunitaria oficial en la que participaron todos los equipos. El joven de Mataderos fue el más rápido en la segunda tanda. "Fue un día de pruebas muy positivo para el equipo ISR Racing. Por la mañana la pista estaba mojada por las lluvias que habían caído la noche anterior, así que tuvimos que esperar un par de horas para salir a pista", indicó el astro argentino.  "Alrededor
de las 11.00 salimos a pista, para verificar distintas configuraciones
aerodinámicas. Por la tarde nos concentramos en unas pruebas
de amortiguadores que teníamos pendiente", sostuvo
Esteban."Tuvimos a disposición dos sets de neumáticos nuevos para cada piloto, yo utilicé uno por la mañana, ubicándome tercero al terminar la tanda matutina. Y el segundo juego de gomas lo puse al final del día, con el que conseguí quedar en el primer lugar en la tanda de la tarde", concluyó. En la sesión inicial el mejor resultó el monegasco Stefano Coletti (Comtec Racing) con un tiempo de 1m40s804. Guerrieri fue tercero a 0s440. En la tanda complementaria el argentino quedó arriba con un tiempo de 1m41s343. En el global de la jornada el joven de Mataderos fue tercero, detrás del ruso y líder del torneo Mikhail Aleshin (Carlin), quien con 1m41s226, fue segundo en la sesión inicial. Esteban Guerrieri continúa con su entrenamiento físico. Mientras tanto sigue esperando que llegue el presupuesto para terminar la temporada de la World Series by Renault, donde marcha tercero en el campeonato. |
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 05-Jun-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri alcanzó su tercer trinfo consecutivo desde que regresó
a la World Series by Renault. En la segunda carrera en Brno, el argentino
tomó la punta desde el inicio y al igual que ayer fue al primero
que le bajaron la bandera a cuadros.El de Mataderos retornó a la WSR en Spa donde no pudo participar en la 1ª carrera por un problema den un disco y en la siguiente ganó: luego en Mónaco no estuvo por tema presupeustarios y en Brno fue imparable llevándose las victorias en ambas carreras y demostró su capacidad al mundo entero gracias a la posibilidad que le brindó el equipo checo ISR. Ahora es tercero en el torneo y esperemos que llegue el apoyo monetario para terminar el campeonato donde es uno de los postulantes a la corona. Esteban comentó: "No estuve en Mónaco, por lo que ésta es mi tercera victoria consecutiva! Ha sido un fin de semana increíble, tanto para mí y para el equipo de ISR. Para ser honesto, no me esperaba este nivel de rendimiento en lo que es sólo el primer año del equipo en esta categoría. Hemos aprovechado al máximo de la suerte que no tuvieron los líderes del torneo en este fin de semana. Ahota tengo chances en el campeonatoque queda abierto por lo que falta". El equipo checho, ISR Racing puso a sus dos pilotos en el podio, ya que Filip Salaquadra fue tercero.  Por
segundo día consecutivo la bandera argentina flameó
desde lo más alto en el trazado checo de Brno Allí Esteban
Guerrieri obtuvo otro rutilante triunfo. Ganó demostrando una
supremacía notable. Esteban, como ayer, empezó explicando la clasificación: "Fue muy excitante ya que nos fuimos los dos al límite. Filip logró un tiempo de 1m41s013 y yo marqué 1m41s144", contó el porteño. "En la carrera piqué mucho mejor que él. Luego hubo pace car. Eso modificó nuestro plan de carrera ya que teníamos pensado que yo ingrese en la vuelta ocho y Filip en la diez. Entonces hicimos el recambio de gomas delanteras muy temprano y eso al final de la carrera, influyó en el ritmo del auto que se fue cayendo se me iba de trompa. Por eso sobre el final Nathanael Berthon (Draco) se me acercó", explicó Esteban. "Quiero agradecer al equipo. También sigo esperando la respuesta del Estado de mi país de empresas privadas para poder seguir corriendo. Necesito su apoyo económico para estar presente en Magny Cours, la próxima fecha", indicó el astro argentino, que el lunes volverá a girar en el trazado checo pues se llevará a cabo una jornada de pruebas comunitarias.  Esteban
partió segundo luego de volver a escoltar en la clasificación
dominical a su compañero de equipo en el ISR Racing, Filip
Salaquarda. Pero, al igual que ayer, desde la partida misma el astro
argentino tomó el control de las acciones para quedarse con
su segundo festejo en el fin de semana.El francés Nathanael Berthon (Draco) escoltó al piloto de Mataderos quien capitalizó otro éxito en la especialidad, que es una de las antesalas a la Fórmula 1. Completando un fin de semana redondo para el ISR Racing, el checo Filip Salaquarda culminó en el último escalón del podio. Fue la tercera victoria consecutiva de Guerrieri (cuarta en la categoría) y ya se ubicó tercero en el certamen. Tiene 45 puntos y está a sólo siete del líder, el ruso Mikhail Aleshin (Carlin) que resultó noveno. Es el más ganador en lo que va de la temporada. Detrás se ubican el propio Aleshin (dos triunfos), el estonio Sten Pentus (un festejo) y la victoria del australiano Daniel Ricciardo en Mónaco donde se disputó una sola carrera. Cabe recordar que Esteban corrió esta fecha ya que su equipo consiguió unos sponsors locales. El joven porteño todavía no consiguió el presupuesto de 200.000 que le permita seguir el resto de la temporada. Incluso, estuvo ausente en Mónaco por ese motivo. Sin dudas, Guerrieri volvió a dejar en claro por qué es uno de los pilotos con más proyección para llegar a la Fórmula 1.
 05-Jun-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri ganó en la World Series by Renault. Fue su segunda
victoria al hilo. Ya está quinto en el campeonato. Fue
escoltado por Brendon Hartley (Tech 1) y Anton Nebilitskiy (KMP).Hace un tiempo Esteban Guerrieri aseguró que pasaba por uno de sus mejores momentos. Ello a pesar de que todavía siga lidiando con el tema presupuestario. Y con su afirmación estaba en lo cierto: hoy logró otra rutilante victoria en la World Series by Renault. Fue en Brno, donde se corre la cuarta fecha. La jornada empezó bien para el astro argentino ya que se ubicó segundo en clasificación detrás de su compañero en el equipo ISR Racing, el local Filip Salaquarda. Pero en carrera, liquidó el pleito desde el mismo inicio. En la partida superó a Salaquarda y luego impuso el ritmo.  "La
largada fue fundamental, ya que habíamos acordado con mi compañero
de equipo que el que llegara primero a la curva uno, seria el que
iba a mandar el ritmo durante las primeras vueltas, para no molestarnos
e intentar alejarnos del resto. Yo moví mejor cuando se apago
el semáforo y agarre la punta de entrada", contó
Guerrieri."Intente hacer una carrera inteligente, sin exigir demasiado ya que las gomas aquí se desgastan muchísimo. Me propuse hacer una diferencia de un par de segundos y luego controlarla durante el resto de la competencia. Todo funciono a la perfección, el auto lo sentí muy bien y va al equipo mis agradecimientos por esta victoria", agregó. "Lamentablemente mi compañero se despisto en la segunda vuelta, descartando lo que podría haber sido un 1-2 para la escuadra. Hay que seguir concentrados para mañana e intentar repetir y cosechar buenos puntos para el campeonato, ya que ahora me ubico bastante bien en la tabla al no haber puntuado los que ocupan las primeras posiciones", concluyó.  Después
de 26 vueltas el piloto argentino pudo quedarse con su segundo triunfo
al hilo. Su última carrera fue con victoria en Spa-Francorchamps.
Luego no pudo estar presente en Mónaco por falta de presupuesto.
Ése es su Talón de Aquiles. Guerrieri pudo correr esta
fecha gracias a que el equipo checo consiguió unos sponsors
locales. Salvo que consiga los 200.000 Euros que le faltan para el
resto de la temporada.Pero eso no impide que se destaque y que sea quinto en el campeonato (con una carrera menos). Tiene 30 puntos y está a 20 del líder el ruso Mikhail Aleshin (Calin), que abandonó en la prueba de hoy. En la carrera de hoy fue escoltado por el inglés Brendon Hartley (Tech 1 Racing) a 1s904 y a casi tres segundos sobre el ruso Anton Nebylitskiy (KMP Racing). Filip Salaquadra, su compañero y poleman, en la 2ª vuelta se fue a la leca y terminó 15º. Fue la tercera victoria en la especialidad para Guerrieri quien ya había ganado a finales de 2008 en Barcelona. En el trazado checo Esteban dio otra muestra de su capacidad en una de las categorías antesala a la Fórmula 1, su máximo objetivo. El de Mataderos subrayó finalmente: "Gané en Spa, pero por razones financieras no corrí la carrera en Mónaco. Así que es algo así como un regreso triunfal. Tuve una salida buena, mejor que Filip (su compañero de equipo), y entonces me concentré en terminar adelante. Es una victoria importante para ISR Racing y para el Campeonato. Es un buen resultado. Todavía tenemos que jugar otra "carta" mañana que espero sea la mejor". Mañana se llevará a cabo la segunda clasificación que ordenará la grilla para la carrera complementaria. Esteban Guerrieri buscará otro triunfo que le permita seguir siendo protagonista. Sin dudas, un talento argentino que se luce en el exterior.
 04-Jun-2010
(Prensa EG).- Luego
de ser 17º en la primera tanda de entrenamientos, Esteban Guerrieri
resultó tercero en la sesión complementaria de la World
Series by Renault. Ello a pesar de haber probado varios elementos
aerodinámicos en el auto del equipo ISR Racing. Corre este
fin de semana en Brno, República Checa.Fue una primera jornada movida para Esteban Guerrieri. El piloto argentino, que se presenta en la World Series by Renault en Brno, arrancó con el pie izquierdo pero terminó con el derecho. Tras varios ensayos aerodinámicos, el joven de Mataderos fue 17º en la primera tanda de entrenamientos, donde su compañero Filip Salaquadra fue 9º. Pero en la segunda levantó el nivel y fue tercero gracias a la puesta a punto que obtuvo con el auto, aunque en el acumlado quedó 8º, y el ISR Racing festejaba con Filip Salaquadra como el mejor del día. "Para la primera clasificación y carrera (mañana) es obligatoria usar carga aerodinámica media. Esto significa que el flap superior trasero es más pequeño en comparación al de carga aerodinámica alta", explicó el porteño. "Para la clasificación y carrera del domingo, el balance aerodinámico es libre. En las fechas anteriores de Aragón y Spa, al ser pistas con rectas largas, no hizo falta probar el flap de alta. Pero en Brno, que es un circuito con muchas curvas de media velocidad, sí es necesario trabajar sobre ello", agregó. Respecto de su actuación del día de hoy, Esteban contó: "Al comienzo de la 1ª tanda necesitábamos rodar piñón y corona de la caja de cambios, los cuales eran nuevos. Pero ni bien salgo a pista, tuve un problema con una manguera de líquido de frenos y estuve parado en boxes por gran parte de la tanda". Redondeó su comentario de la tanda inicial manifestando: "Finalmente salí a la pista, hicimos rodaje y al final pude hacer un par de vueltas rápidas para amoldarme al auto y a la pista. En la 2ª tanda la estrategia de nuestro equipo fue salir con diferentes puestas a punto aerodinámicas, en mi caso probando el flap medio y mi compañero (Filip Salaquarda, hijo del dueño del equipo) con la carga alta, la cual usaríamos el domingo. Ambos autos funcionaron bien con neumáticos nuevos y estamos con buenas expectativas para mañana".
 31-May-2010
(Prensa EG).- El
próximo fin de semana no será uno más para Esteban
Guerrieri y el ISR Racing. Es que el argentino retorna a la World
Series by Renault y su equipo correrá de local en Brno, República
Checa. El argentino estuvo ausente en Mónaco por falta de presupuesto."Surgió un lugar en el equipo ya que se consiguieron unos sponsors para ésta fecha, donde corremos de local. Esto no significa que pueda correr el resto de la temporada. Todavía no pude reunir el presupuesto estimado. Por eso, sigo esperando la respuesta del Estado de mi país y de diversas empresas privadas", contó el de Mataderos. Cabe destacar que la última participación de Guerrieri fue en la segunda fecha disputada en Spa-Francorchamps, donde logró una notable victoria en la prueba complementaria el día domingo. De esta forma el piloto porteño se destaca en una de las categorías antesala a la Fórmula 1, el gran sueño del astro argentino. Esteban volverá a correr con el mismo chasis con el que triunfó en el mítico trazado belga. También tendrá como compañero otra vez al checo Filip Salaquarda, hijo de Igor, el dueño de la escuadra. El estadounidense Alex Rossi no estará presente pues sólo tiene pensado correr en los trazados que también visita la Fórmula 1: Silverstone (Inglaterra), Hockenheim (Alemania) y Hungaroring (Hungría). El equipo ISR ha demostrado estar en un nivel altamente competitivo y seguramente al ser locales pondrán todo su potencial en el trazado checo. Mientras sigue con su preparación física y su trabajo de coach driver, Esteban Guerrieri espera con muchas expectativas la cuarta fecha de la World Series by Renault. Demostró todo su talento y sigue dejando en claro por qué es uno de los argentinos con mayor proyección para tener una chance en la Fórmula 1. Disputadas tres fechas, el campeonato es encabezado por el piloto ruso Mikhail Aleshin (Carlin) con 38 puntos, Guerrieri (ISR) se ubica noveno con 15 unidades. En Brno, habrá un premio especial, tras la disputa de las dos carreras, el líder de la clasificación en la general, lrecibirá una exclusiva invitación para efectuar una exhibición con el Renault de Fórmula 1, en el circuito francés de Magny Cours, el 19 de junio.
 19-May-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri ya se encuentra en la República Checa donde la World
Series by Renault 3.5 disputara la 3ª fecha doble de la temporada.
El argentino escribió en el muro de su Facebook,
"
De vuelta en Praga.. esperando por una respuesta decisiva de parte
de los que 'verdaderamente' pueden hacer algo por mí, en mi
pais!!".
Luego de su paso por Montecarlo como coach driver del equipo ISR y donde tuvo distintos contactos con dueños de equipos, team managers, pilotos y periodistas especializados en Europa, el argentino espera recibir el apoyo necesario, pero todavía no hay confirmaciones. Esteban, a fuerza de trabajo y de capacidad, se ha ganado el respeto de muchos, demostrando el excelente capital humano y profesional que siempre ha sido tenido en cuenta en por lo "popes" de las categorías más importantes del mundo y ahora sólo resta que se concrete el ansiado aporte económico que le permita seguir su campaña en el exterior. Esperemos que sea muy pronto.
 09-May-2010
(Prensa EG).-
Luego de su gran victoria en la World Series 3.5 by Renault en
Spa-Francorchamps, Esteban Guerrieri espera que aparezca el apoyo
que le permita seguir compitiendo en Europa. "Tiene
que ser ahora, es el momento justo", dijo el argentino
en Campeones.Después de sumar una nueva frustración al no poder continuar en la Formula Renault 3.5 por falta de presupuesto a pesar de haber ganado hace una semana en Spa-Francorchamps, Guerrieri busca que aparezca apoyo que le permita seguir compitiendo en el exterior. "Lamentablemente, al momento, no hemos logrado alcanzar el presupuesto para correr en Mónaco. Había muy poco tiempo", comentó el argentino. "Tengo esperanzas de que el apoyo esta vez va a llegar. Tiene que ser ahora, es el momento justo. Se dieron los buenos resultados", agregó. A través de las redes sociales Guerrieri también intenta encontrar la llave que le permita continuar su carrera en el exterior: "Amigos/as.. esta carrera la tenemos que ganar todos juntos!!! difusion para conseguir apoyo", escribió el domingo en Facebook y en Twitter. A principio de año Guerrieri se vio privado de poder correr en la Serie IndyLigts de Estados Unidos por no alcanzar a reunir el dinero necesario, a pesar de haber realizado ensayos satisfactorios. Luego fue invitado por el equipo ISR para correr las dos primeras carreras de la temporada de la Fórmula Renault 3.5, donde llegó a la victoria en Spa-Francorchamps. Ahora, ante la necesidad de conseguir apoyo para mantenerse corriendo en el exterior, Guerrieri se ha quedado a pie una vez más. "Sólo tengo a la gente. No sólo a mis seres queridos sino a muchos que ni siquiera conozco, pero que todo el tiempo me están brindando su apoyo. Es muy posible que en un tiempo abra una cuenta bancaria. Hasta ahora sólo la gente común y corriente es la que está dispuesta a darme una mano". Esteban emprende viaje al principado pero aclara: "Viajo mañana para Monaco... ¿a correr?, noo, a trabajar de 'driver coach' para el equipo ISR".Será colaborador con la estructura de Igor Salaquarda, siendo coach driver de su ex compañero Filip Salaquarda y del flamante piloto del equipo, el estadounidense Alexander Rossi. "Voy a estar trabajando con el equipo ISR Racing asistiendo a los pilotos. Quizás vuelva en la otra carrera en Brno (República Checa) pero todavía no hay nada confirmado. También iré a visitar a algunos amigos en la F-1. Espero tener novedades sobre mi continuidad", contó el astro argentino.
 07-May-2010
(Prensa EG).- El
domingo pasado todo era euforia y alegría para Esteban Guerrieri,
al subir al escalón más alto del podio de la 2ª
carrera de la World Series by Renault, por su victoria en el difícil
circuito belga de Spa-Francorchams. Hoy mostró la otra
cara de la moneda al escribir en el muro de su Facebook, "Adivinen
qué… No corro en Mónaco por falta de presupuesto"
. Es increíble que haya llevado la bandera argentina
a lo más alto y no reciba el apoyo para continuar su carrera
triunfal en Europa, y más teniendo en cuenta que la próxima
es en las calles del principado de Mónaco. ¿Cómo
puede ser que no podamos tener un argentino corriendo en una categoría
de primer nivel mundial?Esteban no es un improvisado ya que logró 17 triunfos en las distintas categorías donde participó, la misma World Series, la F-3 Británica, la Superleague, entre las más importantes Guerrieri esperaba lograr continuidad dentro del equipo ISR Racing, que lo invitó a correr en las dos primeras fechas de la temporada, pero ahora debe alquilar dicha butaca. La exigencia del equipo checo es de 300.000 euros para el resto de la temporada y 40.000 euros para Mónaco. Al no poder reunirlo, Guerrieri no podrá subirse al monoplaza y disfrutar de la calles de Monte-Carlo cuando la Fórmula Renault 3.5 se presente compartiendo el fin de semana con la Fórmula 1 y la GP-2 Series. El piloto de Mataderos tiene esperanzas para el futuro: "Espero lograr juntas patrocinantes para las otras carreras porque el auto esta libre y sólo se alquiló al estadounidense Alexander Rossi para Mónaco. Pero no hay mucho tiempo ya que puedo ser que lo alquilen para el resto del año". Esteban no se queda quieto y realiza contactos y reuniones para tener continuidad en alguna otra categoría europea de primer nivel. Habrá que esperar novedades en corto plazo. |
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 02-May-2010
(Prensa EG).- Un
nuevo triunfo internacional del argentino Esteban Guerrieri logrado
en la 2ª carrera de la World Series by Renault 6.5 en el circuito
belga de Spa-Francorchamps, que se corrió bajo la lluvia.
¿Qué más falta para que reciba el apoyo necesario
y por qué nadie lo hace desde Argentina?Gracias a la invitación recibida del equipo checo ISR Racing para las dos primeras carreras de la temporada en Aragón y en Spa, el argentino pudo logarar su 17ª victoria en el exterior y permitió que el team logre su primera victoria. Igor Salaquarda, Director de la escuadra no salía de su asombro y lo festejaba al igual que las doce personas que integran la estructura de este pequeño team. Esteban, quien no pudo correr en la primera carrera en Bélgica, largó desde la 12ª fila, atacando desde el inicio. El clima fue un factor decisivo y si bien varios equipos cambiaron sus neumáticos antes del inicio, en la vuelta previa se largó un chaparrón y se pospuso el inicio por unos minutos. El reglamento no permite tocar el auto en los tres minutos anteriores a comienzo de la vuelta previa. Las sanciones que recibieron varios de los punteros (10 autos debieron pasar por boxes), beneficiaron a Guerrieri y cuando transcurría la vuelta 10 ya era el puntero, Esteban mejoró su tiempo vuelta tras vueltas siendo uno de los más rápidos con piso mojado. Hizo la parada obligatoria que exige la categoría y no sólo siguió liderando sino que amplió la diferencia con sus perseguidores y pudo recibir la bandera a cuadros en primer lugar y tomarse revancha de todos los sinsabores que viene padeciendo. Brillante lo de Esteban en un ciruito muy difícil y bajo la lluvia. También se llevó otro premio, el record de vuelta. Ésta es la su segunda victoria de Guerrieri en la categoría, donde ya había vencido en Barcelona hace un par de temporadas, mostrando una vez más todas sus condiciones conductivas a pesar de la falta de apoyo económico para mantenerse corriendo en el exterior. Segundo a más de cuatro segundos, finalizó Daniel Zampieri, uno de los diez pilotos penalizados por cambiar de neumáticos en la grilla de largada luego de que apareciera el cartel de los 3 minutos. En tanto el tercero fu Stefano Coletti del equipo Comtec.  La
próxima fecha será el 16 de mayo en la calles de Mónaco,
pero habrá que esperar para confirmar su presencia. Es de esperar
que ahora llegue el apoyo económico que necesita, aquel que
no recibió a principios de año para correr en la Indy
Lights, y posteriormente en la Fórmula Superleague en Europa.Declaraciones Esteban Guerrieri (1º): ""Ha sido una carrera muy difícil. Había que estar bien concentrado todo el tiempo. Tan pronto como me enteré de que había diez coches que debían pasar por la calle de boxes como castigo, eso me llevó a tener un fuerte ritmo, lo más rápido que pude. Cuando vi el tablero que me mostraba el P1, me sorprendió, pero me hizo feliz. Es un excelente resultado para ISR. Somos un equipo nuevo, y realmente hemos merecido esta victoria".
 01-May-2010
(Prensa EG).- Complicado
día para Esteban Guerrieri en el circuito de Spa-Francorchamps
en Bégica. El argentino no pudo participar de la primera carrera de la segunda fecha de la World Series by Renault, porque el equipo ISR Racing no llegó a tiempo con las reparaciones del monoplaza, luego del despiste en la clasificación originado en la rotura de un disco de freno, justo en una zona complicada, el descenso pronunciado hacia la curva Rivage. El argentino espera participar mañana domingo de la segunda competencia, y previamente en la tanda clasificatoria. Igor Salaquarda, Director de la escuadra, comentó lo sucedido: "Nos costó,desde el viernes , un poco que los frenos tomen la temperatura adecuada. . En un intento por deshacerse de este problema, Esteban ajustó la distribución del efecto de frenado entre ambos ejes. Pero ésta no fue una decisión afortunada. Además, estaba demasiado cerca del borde sucio de la pista en el momento crucial por lo que no pudo evitar un accidente". El ganador de la competancia fue el ruso, Mikhail Aleshin con el auto del Carlin y alcanzó la punta del campeonato. El domingo será al turno de la segunda carrera del fin de semana, luego de la tanda clasificatoria correspondiente.
 30-Abr-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri, comenzó su actividad en la World Series by Renault
3.5, siendo séptimo en los entrenamientos que se realizaron
en el circuito belga de Spa-Francorchamps, donde se disputa la segunda
fecha doble del campeonato.Con el auto del equipo checo ISR Racing Nº 25, el argentino se ubicó decimonoveno en la primera sesión de entrenamientos y en la siguiente mejoró ubicándose séptimo a 885 milésimas del más veloz Stéfano Coletti, del equipo Comtec. Como es habitual en la categoría, mañana sábado se realizará la clasificación y se disputará la primera de las dos competencias previstas para el fin de semana. El domingo será la otra clasificación y la 2ª carrera del fin de semana.
 29-Abr-2010
(Prensa EG).- A
partir de mañana , Esteban Guerrieri participará con
un monoplaza del equipo checo ISR Racing en la segunda fecha doble
de la World Series by Renault 3.5.El argentino intentará, en el mítico, veloz y difícil circuito de Spa-Francorchamps, alcanzar buenos resultados luego de la magra cosecha de puntos en la primera fecha en Aragón. El piloto argentino emprendió viaje ayer desde Praga, donde reside en la casa de Salaquarda, hacia el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Luego de sendos abandonos en Aragón y una largo regreso de 1.800 kms. por tierra a causa de la inmensa nube lanzada por el volcán islandés Eyjafjöll, Guerrieri buscará los buenos resultados necesarios para confirmar su continuidad durante el resto de la temporada en el equipo del checo Igor Salaquarda. "La continuidad depende de cómo me vaya en Spa-Francorchamps. Hay conformidad de ambas partes. Están muy contentos conmigo y yo con ellos y con el auto, que demostró ser competitivo. Pero todavía no hay nada concreto para la continuidad", reveló. Mañana Esteban Guerrieri comenzará la actividad con los ensayos libres. El sábado y domingo se realizarán las dos clasificaciones y carreras. |
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 18-Abr-2010
(Prensa EG-Foto: ISR).- Esteban
Guerrieri sumó otro abandono en la fecha inaugural de la World
Series by Renault 3.5.El argentino, si bien había maracdo el 6º tiempo en la 2ª clasificación, no pudo tener el comienzo de año que esperaba y ahora deberá esperar a Spa para intentar sumar su primeros puntos del año. En la segunda competencia del fin de semana debió abandonar apenas cuando habían trnascurrido seis vueltas al circuito de Motorland, en Aragón, España. Invitado por el equipo checo ISR Racing, el piloto de Mataderos no pudo tomarse revancha del abandono sufrido bajo la lluvia en la carrera de ayer, luego de tocarse con otro competidor. En esta oportunidad, el argentino debió desertar de la competencia luego de seis vueltas disputadas con problemas en su auto y después de haber hecho una buena tarea en la clasificación, quedando sexto. Sten Pentus, con un auto del equipo Fortec Motorsport, se llevó la victoria, superando a a Jan Charouz (P1) y a Daniel Ricciardo (Tech 1), quienes lo acompañaron en el podio. La próxima fecha de la World Series by Renault 3.5 se disputará entre el 30 de abril y el 2 de mayo, en el circuito belga de Spa-Francorchamps.
 16-Abr-2010
(Prensa EG).- En
su retorno a la World Series by Renault 3.5, Esteban Guerrieri tuvo
una buena clasificación siendo cuarto pero en la 1ª carrera
debió abandonar.El argentino, quien ya compitió con estos autos en el circuito de Motorland, en Aragón, España, logró registrar el mejor cuarto tiempo bajo la lluvia, en la tanda de clasificación con el auto del ISR Racing, a 1s139 de la pole, que quedó en manos de Daniel Ricciardo (Tech 1). La competencia tuvo varios incidentes y en uno de ellos estuvo involucrado Guerrieri. E n la vuelta 9 debió abandonar luego de tocarse con Stefano Coletti (Comtec). El ruso Mikhail Aleshin se quedó con la victoria , donde apenas nueve autos recibieran la bandera a cuadros. Mañana domingo, Guerrieri tendrá otra oportunidad donde buscará su revancha, cuando se lleve a cabo la segunda carrera del fin de semana. Declaraciones Esteban Guerrieri (abandono): "En clasificación venía bastante bien y estaba para pelear por la pole. Pero pararon la pararon por un incidente y no pude seguir girando. En la carrera, antes de largar, el equipo se la jugó para correr con una puesta a punto para piso seco. Pero eso fue un error ya que lamentablemente se largó a llover. Con las gomas que no eran las adecuadas y el piso del auto que era muy bajo, traté de mantenerme. La carrera se detuvo para retirar dos autos que se habían tocado y cuando se reanudó, como el piso del auto estaba muy bajo, pisé un charco, perdí el control del auto y me llevé puesto al de adelante. Rompí el alerón delantero y las parrillas de suspensión".
 16-Abr-2010
(Prensa EG).- Esteban
Guerrieri regresó a Europa, para participar en la World Series
by Renault 3.5, siendo octavo en las tandas de entrenamientos en el
autódromo Motorland de Aragón, en España, donde
tuvo un primer contacto con el auto del ISR, equipo que lo invitó
para este inicio de temporada.El piloto de Mataderos, que ya disputó diez temporadas en Europa, no pudo lograr el apoyo privado, del ACA, ni del estado para insertarse en la F-1, Superleague Fórmula o Indy Lights, volvió al viejo continente y sin pruebas, sobre la hora, llegó a subirse al auto del equipo checo ISR Racing, que dirige Igor Salaquarda y participa por primera vez en la categoría. El argentino dio un total de 21 giros en las dos tandas de entrenamientos y logró terminar octavo , en el Motorland de Aragón, donde la categoría abre su temporada 2010. Esteban decía: "Tuvimos primero un problema con el arranque del auto y anduvimos con mucho combustible. A medida que iban pasando las primeras vueltas fuimos logrando la puesta a punta, cuestión que deberemos seguir trabajando mañana. Luego el auto se fue mucho de trompa y ahora el equipo está trabajando para solucionar ese tema", .comentaba el de Mataderos. "Más allá de estos problemitas pienso que mañana vamos a mejorar y podemos terminar entre los de adelante", concluyó Guerrieri, que se siente confiado, para mañana, e intentará su segunda victoria en la categoría, la primera fue en tierra española, pero en el Circuit de Catalunya en Barcelona. Mañana sábado, a partir de las 5.00, hora de la Argentina, se realizará la tanda clasificatoria para la 1ª carrera y luego a las 9.00 horas de nuestro país, disputará la primera carrera del fin de semana. |
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 10-Abr-2010
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri confirmó en su muro de Facebook que continua
con su campañana en exterior gracias a la invitación
de Igor Salaquarda (foto), dueño
del equipo del equipo ISR Racing.Esta noche toma el vuelo hacia Europa, específicamente a Praga, sede del equipo y donde va a residir, para luego tomar contacto con el auto de la World Series by Renault que disputará su fecha inaugural en el complejo Motorland de Aragón en España. El argentino, quien hace dos días recibió el llamado para correr, tendrá de compañero de equipo a Filip Salaquarda, hijo de Igor, con quien el año pasado colaboró en en unos test de post-temporada. "Es una gran chance y estoy más motivado que nunca. Quiero hacer lo mejor posible para poder tener continuidad en la categoría. Espero que esto sirva para poder conseguir presupuesto en mi país". En principio, correrá las dos primeras fechas como invitado y el equipo checo espera retenerlo durante todo el año, pero eso se confirmaría cuando se reunan en España. La mejor actuación de Esteban en esta categoría, en la que debitó en Magny Cours 2007, fue su victoria en la última del año 2008 en el Circuit de Catalunya, en Barcelona, con el equipo Ultimate-Signature  En
tanto, su última actuación fue el año pasado
casualmente en este mismo circuito de Motorland, con el del RC Motorsport
y que lograra un 4º y un 5º puesto en cada carrera. El checo Filip Salaquarda, por ese entonces, corría con el equipo Prema y a fin de año su padre Igor Salaquarda compró el equipo italiano RC y este año utilizará el nombre de ISR Racing. |
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 09-Mar-2010
(Prensa EG).-
Esteban Guerrieri continua trabajando intensamente, para conseguir
el apoyo restante que le permita correr en la Indy Lights durante
este año, y aspirar llegar a la Indy Car en el 2011.Tras su paso por la Fórmula Superleague en 2009 Esteban Guerrieri, donde obtuvo victorias, ahora apuesta su carrera a los Estados Unidos. Su objetivo es correr en la Indy Light, durante este año. "Queremos hacer una buena temporada y tenemos dos equipos con posibilidades para correr: el de Sam Schmitd y el de Brian Herta. Luego la idea es poder estar en la IndyCar en la temporada siguiente" aseguró Guerrieri. "Espero poder continuar mi carrera en los Estados Unidos representando a mi país, por eso priorizo seguir estando en el exterior porque realmente es un orgullo salir a pista con la bandera argentina en los costados de un auto de competición.". "Además de Julio Gutiérrez también cuento con el apoyo en los Estados Unidos de John Della Penna, quien tuvo su equipo dentro de la IndyCar algunos años atrás" agregó. "Este fin de semana la IndyCar estará en San Pablo. Sería una gran chance para el país pensar que en los próximos años se pueda hacer una fecha de la categoría acá, en San Luis o Termas de Rio Hondo. Espero que se puedan dar las condiciones para lograr eso también y con un piloto argentino" sentenció el piloto de Ramos Mejía. Las próximas horas serán fundamentales para que Guerrieri pueda conseguir lo que le resta del presupuesto necesario para ingresar al automovilismo norteamericano. |
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 13-Feb-2010
(Prensa EG).-
Con este equipo el argentino negocia su llegada a la Indy Lights.
A fin de mes se cerraría el acuerdo. Las sensaciones tras su
primera experiencia en los Estados Unidos.Luego de las pruebas llevadas a cabo en Phoenix y en Homestead Esteban Guerrieri comienza a definir su futuro. Si bien el piloto porteño probó con los equipos Bryan Herta y Sam Schmidt Motorsports, es con éste último con el que estaría corriendo durante esta temporada. Ello si se termina de reunir el presupuesto. Los tests fueron más que positivos. Tras girar primero en el Firebird de Phoenix, Guerrieri cumplió uno de sus grandes desafíos: manejar en el óvalo de Homestead, un tipo de dibujo inédito en su campaña. En el trazado de la Florida volvió a subirse al monoposto del Sam. “No es nada fácil. Estuve medio conservador para poder no trabarme. El secreto es usar el volante lo menor posible para sacarle la menor potencia. Al principio estás tensionado ya que tenés que acostumbrarte a la velocidad del auto. El promedio de velocidad es de 305 kilómetros por hora. Fue empezar de cero. Me subí y me explicaron todo, cuándo doblar el volante, es muy importante que el auto vaya liberado, no de atrás, para doblarlo lo menos posible porque es cuando menos cargás el auto y lográs la diferencia quizá de una décima, lo que acá sería como medio segundo. Al final terminé andando muy bien ”, contó el porteño. “En mi mejor tiempo marqué 28,77 segundos y quedé a dos décimas del mejor tiempo de la jornada, Mick Candy Geo (Andretti). Estuvimos probando todo el día y también llevamos a cabo un simulacro de una sesión de clasificación”, agregó. Esteban tampoco ocultó sus sueños de poder correr en esta clase de trazados y hasta se imagina cómo serían las carreras allí. “Por lo que vi tenés que ser muy pillo con el tema de la succión. Pienso que por más rápido que vayas, terminará ganando el que sea más astuto”, explicó. "Pensamos que el automovilismo americano tiene más oportunidades. El mercado latino es muy fuerte, lo cual puede servirnos. La Indy Lights es el primer paso, ya que permite conocer los óvalos y esa adaptación no es fácil", subrayó Guerrieri  En
su paso por Norteamérica Esteban también se dio un gustazo.
Gracias a Juan Carlos Maimones, un argentino que trabaja en los Estados
Unidos, el piloto de Mataderos conoció a Emerson Fittipaldi,
nada más y nada menos. “Tuve el
gusto de conocer a un pilotazo como Emerson. También un fenomeno
de persona”, indicó Guerrieri.La definición sobre su futuro en la tierra del Tío Sam entró en su epílogo. “La chance concreta es con el Sam. El presupuesto es 850.000 dólares y nos falta una parte para cerrar. Seguimos trabajando y tenemos tiempo hasta fin de mes”, le comentó al site Julio Gutiérrez, manager del piloto. “Gracias a John Della Penna, que nos abrió las puertas en los Estados Unidos, hoy tenemos esta chance concreta”, se explayó. El empresario también se refirió a una eventual posibilidad en la GP2. “Se trata de un grupo español de management media. El presupuesto correría por cuenta de ellos. Se interesaron en Esteban y le mandaron un mail diciendo que lo tenían en cuenta. Armarían un equipo nuevo en la categoría. Ese es un plan B que en 30 o 40 días podría cerrarse”. Asimismo Gutiérrez aclaró que no tiene ninguna novedad de las supuestas negociaciones que Barry Walsh, su socio, estaría llevando a cabo con la gente del equipo Campos Meta para comprar parte del paquete accionario del flamante equipo de Fórmula 1. Mientras que Esteban Guerrieri retornó al país el jueves pasado, Gutiérrez se quedó en los Estados Unidos para terminar de cerrar las tratativas con el Sam Schmidt Motorsports. Son horas decisivas en el futuro del piloto argentino que estará llevando a cabo su décima temporada en el exterior. |
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 29-Ene-2010
(Prensa EG y Sportmotor).-
Esteban Guerrieri giró nuevamente con un Indy Lights, en este
caso fue con el Nº 28 del Bryan Herta Autosport, equipo del ex
piloto que estuvo presente, en el circuito de Firebird en Phoenix,
Arizona, donde el porteño hizo sus primeros tests días
pasados. El equipo BHA debutó el año pasado en la categoría menor de la IRL y se inició como socio técnico y dependiente del Vision Racing, equipo que ayer anunció su retiro de la Indy Car. Las pruebas debieron comenzar más tarde de lo previsto, debido a que llovió durante toda la mañana. Esteban estuvo en la pista con el auto que llevó Daniel Herrington a la victoria en Chicago el año pasado, mientras que el colombiano Gustavo "Tigrillo" Yacaman, actualmente radicado en Indianápolis, utilizó el que conducía Felipe Guimaraes. El piloto argentino sumó 80 vueltas, más con un Dallara con motor Infiniti V8 de 450 caballos, pero debido a que el piso estaba medio lavado por el agua caída, no pudo mejorar el tiempo realizado hace tres días con el monoplaza del Sam Schmidt Motorsports. Su mejor marca de hoy fue 1m51s63, unas 58 centésimas mas lento.  Esteban
subrayó: "Si bien no pude andar
tan rápido como el martes por lo lavada que estaba la pista,
la prueba fue bastante buena y pude andar cerca de los tiempos del
otro día. Es muy positivo sumar experiencia con estos monoplazas.
Al final, hicimos un simulacro de una carrera corta para conocer los
límites de estos autos, cuando se desgastan los neumáticos
luego de 15 vueltas".Una de la chances de Guerrieri para correr esta temporada en la Indy Light es el Bryan Herta Autosport que trasladó en Diciembre su taller de carreras a la parte noroeste de Indianápolis y que antiguamente albergaba al Fernández Racing. Bryan Herta y Steve Newey, sus dueños, intentarán mejorar lo hecho en el 2009 con Daniel Herrington, quien venció en agosto en el Chicagoland Speedway, siendo 7º en el torneo, y con el brasileño Felipe Guimaraes, quien logró tres podios. Al respecto el de Mataderos aclaró: "El equipo se está armando de a poco, pero se ve el profesionalismo de los mecánicos, ya que nunca se equivocaron en los retoques que les pedí". Si bien el campeonato arranca el 28 de marzo en San Petesburgo, mientras más rápido se cierre su ingreso en la categoría, mejor. En la prueba de ayer estuvo presente Julio Gutiérrez, manager del piloto, quien dio alguna señal.: "Estamos muy cerca de cerrar con uno de los dos equipos con los que Esteban probó en estos días. Muy pronto confirmaremos con cuál llegaremos a un acuerdo". Los próximos tests programados para Esteban con un Indy Light, serán el 7 y 8 de Febrero cuando circule por primera vez en el óvalo de de una milla y media en Homestead-Miami con el equipo Sam Schmidt Motorsports y donde será su gran desafío con este tipo de circuitos. Su sueño americano sigue en pie. La primera competencia de trece que tiene el calendario 2010 de la Firestone Indy Lighst, será en el callejero en St. Petersburg (Florida) el 28 de marzo y 14 días después en el autódromo de Barber Motorsports Park en Alabama. La tercera fecha será en otro callejero, el de Long Beach el 18 de Abril, mientras que la primera carrera en un óvalo será el 28 de Mayo en el mítico Indianápolis Motor Speedway, donde el BHA tratará de clasificar un auto para la categoría mayor en la 500 Millas. La categoría correrá este año en 3 callejeros, un aeropuerto (Edmonton), cuatro autódromos y cinco óvalos.
 26-Ene-2010
(Prensa E. Guerrieri y B. Tarulli).-
Tuvo su primer contacto con un auto de Indy Lights. En Phoenix probó
un monoposto del equipo Sam Schmidt Motorsports. El jueves hará
lo propio con el Bryan Herta Autosport.Esteban Guerrieri dio sus primeros pasos en el automovilismo estadounidense. El argentino probó en el día de ayer luego de la suspensión de los ensayos del sábado por una fuerte tormenta. Fue en trazado Firebird de Phoenix donde el de Mataderos se subió por primera vez a un coche de Indy Lights, categoría donde estaría corriendo en 2010. Luego de un arranque complicado el piloto porteño le fue agarrando la mano al Dallara con motor Infiniti V8 de 450 caballos. "Estuvo bueno. Me tomó una par de tandas conocer el auto. Tiene mucho torque y va muy bien de derecho. Es un auto diseñado para óvalo y por eso me costó un poco al comienzo tomando en cuenta que este circuito no tiene un dibujo tal", contó Guerrieri.  Con
clima templado que rondó los 15 a 20 grados de temperatura,
Esteban dio unas 60 vueltas. "Durante la
mañana giré con gomas usadas. Mientras me fui adaptando
al auto tuve un problema con la caja ya que no me pasaba la tercera
marcha. Luego el equipo trabajó muy bien y pudimos resolver
ese problema", agregó el porteño."A este tipo de auto le falta un poco de frenos. Es un coche que tiene tendencia a irse de trompa así que hay que tener cuidado con tener un estilo de manejo agresivo. Por la tarde usé gomas nuevas y fui mejorando", explicó Guerrieri suyo mejor registro fue 1m51s05. Luego de un día extenuante el argentino regresó al hotel en Phoenix. "Es muy llamativo el lugar. Mirás para cualquier lado y te encontrás con un desierto gigante. Hay cactus por todos lados", relató. El jueves Esteban Guerrieri probará otra vez en el trazado de Arizona. En esa oportunidad lo hará con una máquina del equipo Bryan Herta Autosport. Luego, el 7 y 8 de febrero, será el turno de su primer gran desafío en tierras norteamericana: probará en el óvalo de Homestead, en Miami. Más tarde será tiempo de confirmar en qué equipo tendrá la chance de correr durante la temporada 2010.
 21-Ene-2010
(Prensa EG).- Guerrieri girará en
Phoenix el 23 y 28 de enero. Será con los equipos Sam Schmidt
Motorsports y Bryan Herta. El objetivo es correr todo el año
en la promocional.El sueño americano de Esteban Guerrieri está en marcha. El porteño estará probando dos autos de la Indy Lights, categoría antesala a la IndyCar. Ello a raíz de una invitación de los equipos Sam Schmidt Motorsports y Bryan Herta. Serán tres jornadas de ensayos en Phoenix que servirán para que el de Mataderos tome contacto con los monopostos de la especialidad. El sábado 23 se subirá a uno de los autos del Sam Schmidt Motorsports. Será una prueba de fuego para Esteban ya que por primera vez conducirá en un óvalo. El jueves 28 seguirá la actividad para Guerrieri quien estará manejando uno de coches del Bryan Herta Autosport. Ese día girará en el circuito de Firebird. Luego es posible que vuelva a subirse al auto del equipo Sam el 7 y 8 de febrero. Esteban pasó con éxito los exámenes médicos comunitarios para todos los pilotos de IndyCar e Indy Lights realizados el martes. “El objetivo es lograr el mayor aprendizaje posible a fin de que Esteban corra durante toda la temporada. Será una primera experiencia. Luego seguiremos las conversaciones para ver en qué equipo podemos conseguir una butaca definitiva”, le aseguró Julio Gutiérrez, manager del piloto. Como anticipó el site, ante las pocas posibilidades de continuar en Europa por los altos costos, Guerrieri y su gente comenzaron a ver el mercado estadounidense como una firme alternativa. La única posibilidad concreta de que el argentino siga en el Viejo Mundo es con la Superleague. Ello sin dejar de lado su eventual participación en Norteamérica.  La
temporada completa en Indy Lights, con un buen precio, se puede hacer
con 850.000 dólares. La especialidad también entrega
buenos premios ya que J.R. Hildebrand, el flamante campeón,
se llevó 350.000 dólares el año pasado. El estadounidense
probó hacia fines de 2009 un Force India en Jerez de la Frontera.La categoría tiene un parque de 30 autos y nació en 1991. Entregó campeones de la talla de Bryan Herta (1993), Tony Kanaan (1997) y Scott Dixon (2000). Dallara provee los chasis, Firestone los neumáticos e Infiniti los motores, en este caso sendos V8 de 3.5 litros. El campeonato tiene 14 fechas y arrancará el 28 de marzo en las calles de San Petesburgo. Mientras tanto Esteban Guerrieri sigue con un fuerte plan de entrenamiento físico. Estará en la tierra del Tío Sam hasta principios de febrero. Luego retornará a nuestro país. Tras nueve temporadas el argentino no estaría volviendo a Europa y seguiría su campaña en los Estados Unidos. |
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Temporada
2009 |
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 08-Nov-2009
(Prensa SL).- Culminó
la temporada de la Supeleague en el circuito español de Jarama
y el argentino Esteban Guerrieri no pudo ingresar en la carrera Super
Final a cinco vueltas.Ya en la primera competencia del día, el piloto de Ramos Mejía estuvo envuelto en un incidente y en la segunda sucedió lo mismo. En la primera curva hubo un caos dentre los autos del PSV Eindhoven y el Corinthians que involucró al Dallara de Guerrieri (Olympiacos) y ahí quedaron seriamente comprometidas sus pretensiones de avanzar, al igual que los autos del FC Basel y del Rangers. Ingresó el auto de seguridad para limpiar los restos de la máquina PSV, y quien tuvo un sensacional en el reinicio fue uno de los contendientes al título, Dolby, pasando al ganador de l 1ª la carrera, Anderlecht y a su rival en la lucha por el título Adrián Vallés (Liverpool). Luego superó a Nelson Panciatici (Lyon) y a Sebastien Bourdais (Sevilla) por el exterior de la primera horquilla. Continuó con su arrolador avance para dejar atrás a Enrique Bernoldi (Flamengo) y al de María de Villota (Atlético de Madrid) para alcanzar el segundo puesto, luego de largar 15º. El ganador fue Ho-Pin Tung con el monoplaza del Galatasaray. Adrián Vallés, arribó en la cuarta posición. Esteban mientras tanto , arribó en el décimo puesto beneficado por varios abandonos, finalizando sexto en el torneo de la Superleague Fórmula. Guerrieri había comnezado la temporada en la segunda fecha con el equipo Al-Ain FC, ganado la 2ª carrera, pero luego el teeam se retiró del campeoanto. El argentino luego pasó al Sevilla Fc pata termianr recalando en el Olympiacos cone le que también ganó una carrera. Ahora deberá esperar como siguen sus negociaciones para intentar subirse a un Fórmula Uno. La Super Final, donde el argentino no pudo ingresar, fue ganada Yelmer Buurman (RSC Anderlecht) superando a Sébastien Bourdais y a quien se consagró campeón, el español Adrián Valles (Liverpool FC) que fue tercero.
 08-Nov-2009
(Prensa SL y Sportmotor).-
Esteban Guerrieri finalizó octavo en la 1ª carrera de
la Superleague Fórmula, por la sexta fecha en el circuito de
Jarama, y de esa forma se diluyó la esperanza de batallar por
la corona. El argentino que corre el auto del Olympiacos, en la categoría que reúne a los equipos de fútbol del mundo junto al automovilismo, partió desde la tercera colocación gracias al buen trabajo realizado ayer durante todas las instancias de clasificación hasta la semifinal. El piloto de Ramos Mejía intentó superar a quien a la postre fue el vencedor Yelmer Buurman (RSC Anderlecht) y se fue de pista realizando un trompo a la salida de la curva 1 en la primera vuelta, retrasándose hasta los últimos lugares y con ello perdió la única posibilidad (ganar) para luchar por el campeonato. En el torneo Esteban quedó ubicado sexto y sólo puede pelear por el tercer puesto, que ahora es del FC Basel de Max Wissel. Buurman zafó de un toque con Guerrieri al frenar más tarde y encarar por la parte externa de la pista, luego se recuperó y pudo superar al poleman, el ex piloto de Toro Rosso en la F-1, Sébastien Bourdais, quien culminó segundo. Giorgio Pantano (AC Milan) completó el podio. La definición del torneo queda para la última del año ya que, en ésta carrerra, Dolby (Tottenham Hotspur FC) fue 4º, mientras que el líder Adrián Vallés (Liverpoll FC) fue séptimo. Alrededor de las 9.10 (hora de Argentina) se desarrollará la segunda carrera en la que Guerrieri partirá desde la 11ª posición, en la 6ª fila, debido a que la categoría invierte el orden de salida con respecto a lo realizado en la primera.
 07-Nov-2009.-
El
argentino Esteban Guerrieri partirá desde la segunda fila en
la 1ª carrera de la 6ª fecha de la Superleague Formula by
Sonangol representando al club griego Olympiacos. El piloto de
Ramos Mejía llegó hasta las semifinales en Jarama (España),
donde lo aventajó quien a la postre sería el poleman,
el ex F1 Sébastien Bourdais con el auto del Sevilla FC. Yelmer
Buurman (Anderlecht) disputó la última tanda pero fue
sólo 6 milésimas más lento que el francés
y partirá junto a él en la 1ª fila.Esteban marcó el segundo tiempo en la primera sesión cuando participó en el grupo "A" a 326 milésimas de Max Wissel quien había dominado los ensayos. Su tiempo fue el mejor tercero. En cuartos de final se enfrentó a Giorgio Pantano a quien superó por más de ocho décimas y su crono fue la segunda mejor marca de esta fase. En semifinales, el argentino se enfrentó al ex piloto de Toro Rosso en la F-1, Bourdais, y fue superado por 65 centésimas, por quien fue dominador en cada salida a pista. El francés había tenido estos registros: 1º grupo "B" y 1º en cuartos de final, cuando venció a Nelson Panciatici (Olympique Lyonnais). Guerrieri (Olympiacos), de muy buena faena en el día de hoy, iniciará la 1ª carrera del domingo desde la segunda fila junto al auto del Corinthians (Antonio Pizzonia), y con Ho-Pin Tung (Galatasaray) y Giorgio Pantano (AC Milan) en la fila detrás.  El
piloto de Ramos Mejía tierne remotas chances de consagrarse
campeón (deben abandonar los líderes y ganar ambas competencias)
y buscará repetir excelentes resultados como los que ya tuvo
e ir por la victoria, pero en su mente también está
el alcanzar el subcampeonato.Sebastien Bourdais logró su primera pole en la categoría y mañana a las 6 de la mañana (hora Argentina) intentará lograr otra victoria. Los que luchan por el título , Liverpool y el Tottenham Hotspur, no pudieron pasar a los cuartos de final. Adrián Vallés partirá 14º y quien pretende impedir que salga campeón, Craig Dolby del Tottenham Hotspur, sale dos filas más adelante, desde la 5ª El español se bajó del auto bastante descontento ya que Yelmer Buurman (RSC Anderlecht) le arrunió lo que iba a ser su mejor vuelta, aunque espera avanzar para sumar puntos en la primera carrera y partir de un mejor lugar en la segunda, que se iniciará a las 9.10 hora de Argentina. Declaraciones Esteban Guerrieri (3º): "Espero terminar segundo en el campeonato, así que partir desde la segunda fila no es tan malo ya que los que me anteceden en el torneo están más atrás en la grilla. Tendré que ser muy preciso en el manejo y no cometer errores. Mañana va a ser una carrera muy exigente con los neumáticos. El piloto que muestre más inteligencia en ese aspecto, va a ganar".
Los grupos son:
 05-Nov-2009.-
El
piloto argentino Esteban Guerrieri estará presente en la última
fecha de la Superleague Fórmula que se disputará, este
fin de semana, en el circuito español de Jarama. Liverpool
y Tottenham pelearán por el título, mientras que con
menores chances matematicas aparece el capitalino con el auto del
Olympíacos. Por tal motivo se espera un fin de semana cargado de emociones y con franca lucha entre los contendientes. Adrián Vallés, con el auto del Liverpool, lidera el torneo con 350 puntos, Craig Dolby del Tottenham Hotspur lo sigue con 301 unidades y Gueriiri con el Olympíacos con 259 unidades. Este fin de semana habrá 100 puntos en juego, por eso matematicamente el argentino tiene alguna chance al estar a 91 del líder.  Esteban
intenará lo que parece imposible (los de adelante deberían
parar sin sumar y Esteban lograr ganar todo) pero seguramente se irá
conforme si gana los €100,000 que hay de premio para el ganador
de la fecha en Jarama.Otro con mínimas chances es el auto del FC Basel , conducido por el alemán de 20 años Max Wissel, que se ubica a 97 puntos. El brasileño Enrique Bernoldi retorna al auto del Flamengo luego de perderse la fecha en Monza y el monoplaza del AS Roma seguirá en manos de Julien Jousse. El año pasado se consagró campéon Davide Rigon al volante del monoplaza del club chino Beijing Guoan. La primera actividad será el sábdo con las tandas clasificatorias que se dividen en dos grupos para luego realizar sesiones mano a mano de cuartos, semis y la final que determinan el orden de largada de la 1ª carrera. |
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 25-Oct-2009.-
El
argentino Esteban Guerrieri quedó a un paso del podio en la
2ª carrera de la World Series 3,5 by Renault en el circuito Motorland
en Aragón, España. Esteban largó desde la
5ª posición en la grilla, que se ordena de acuerdo a la
primera carrea disputada ayer, y culminó cuarto. El belga Bertrand
Baguette repitió victoria.Esteban Guerrieri cumplió con sus expectativas en su nuevo paso por la World Series by Renault, categoría en la que participó el año pasado, y que en esta oportunidad fue invitado por el equipo RC Motorsport. A pocas vueltas de inciada la prueba avanzó un puesto pero en el reabastecimiento obligatorio en boxes, el equipo tuvo problemas que lo retrasaron, igualmente volvió a pista para pelear por un lugar entre los punteros pero un error suyo en las últimas vueltas lo privó de estar en el podio. La victoria le correspondió al belga Bertrand Baguette alcanzando la quinta del año y permitiendo a su equipo el International Draco Racing lograr el título. El belga viene de consagrarse campeón en la fecha pasada en Nürburgring. El malayo Fairuz Fauzy (Mofaz Fortec Motorsport), quien se quedó con el "sub", y el ruso Daniil Move (P1 Motorsport) completaron el podio al ser 2º y 3º respectivamente. Declaraciones Esteban Guerrieri (5º): "Tuve una gran carrera y estuve muy cerca del podio. Agradezco al RC por la invitación y ahora todo lo que tengo en mente es la siguiente fecha de la Superleague Formula en Jarama, con el equipo Olympiacos".
 24-Oct-2009.-
El
argentino Esteban Guerrieri en excelente carrera arribó quinto
en la 1ª carrera de la World Series 3,5 by Renault en el circuito
Motorland en Aragón, España. Habiendo empezado desde la decimoquinta posición en la grilla, Esteban Guerrieri hizo una reaparición magnífica en la categoría, al subir hasta la quinta posición después de pasar hasta al piloto de Fórmula Uno en la Scudería Toro Rosso, Jaime Alguersuari. A mitad de la competencia ya se encontraba en los mejores ocho y había marcado el record de vuielta, que al final quedó en sus manos. El belga Bertrand Baguette fue el vencedor por cuarta vez en la temporada con el monoplaza del International Draco Racin, mientras que Oliver Turvey y Jon Lancaster ocuparon los otros escalones del podio. Mañana domingo se disputará la segunda carrera a partir de la 7.05 horas de la argentina donde Esteban partirá desde la 3ª fila.
 24-Oct-2009.-
El
argentino Esteban Guerrieri no tuvo una buena clasificación
con el monoplaza del RC Motorsport, ubicándose octavo en su
grupo (el "A") que no le permitió entrar en el grupo
de los doce que disputaron la superpole para la 1ª carrera de
la World Series 3,5 by Renault en el circuito Motorland en Aragón,
España.Esteban marcó un tiempo de 1m44s701, medio segundo más lento que el mejor de su grupo y de las tandas, James Walker del P1 Motorsport, y a 213 milésimas del sexto Jon Lancaster del Comtec Racing. El grupo "B" fue más lento ya que Daniil Move fue el más rápido al cronometrar 1m44s615 y el 6º Federico Leo (Pons Racing), último que entra en la Super Pole, un tiempo de 1m44s907. Una pena para Guerrieri que no estuviera en este último grupo y ahora deberá largar la primera competencia desde la 8ª fila. En la sesión final de clasificación (Super Pole) el mejor registro le correspondió 1m44s070 a Oliver Turvey del Carlin Motorsport y a su aldo largará en 1ª fila, Chris Van Der Drift (Epsilon Euskadi).
 23-Oct-2009.-
El
argentino Esteban Guerrieri comenzó su participación
en la 9ª y última fecha del año de la World Series
3,5 by Renault, cuando hoy se realizaron las prácticas libres
en el circuito Motorland en Aragón, España.Esteban fue invitado por el equipo RC Motorsport para disputar las dos competencias del fin de semana. El piloto de Ramos Mejía había comenzado de la mejor forma en el circuito en Aragón (España) ya que fue segundo en la 1ª práctica a sólo 84 milésimas del último ganador y campeón de esta temporada en la World Series, Bertrand Baguette. En la siguiente sesión de ensayos casi todos bajaron sus tiempos pero Esteban tuvo algunos inconvenientes al inicio y luego lo complicó la bandera roja cuando estaba marcando su mejor vuelta con neumáticos nuevos. El de Ramos Mejía registró un tiempo muy lento de 1m47s056, quedando 16º, a un poco más de dos segundos de Baguette. Mañana, los 24 pilotos habilitados disputarán la sesión clasificatoria para la 1ª carrera que se dividirá primero en dos grupos, Guerrieri estará en "A", que determinarán los doce que disputarán la tanda final denominada Super Pole.
21-Oct-2009
(Prensa RC).- El
equipo RC Motorsport, después de una temporada llena de resultados
positivos obtenidos por Di Sabatino se presentará en la última
fecha en la nueva pista de "Motorland", situado en Aragón
(España) con dos pilotos nuevos en esta temporada: el argentino
Esteban Guerrieri, quien ya ha corrido en el circo de la World Series
el año pasado y Bruno Méndez, actualmente segundo en
el campeonato Europeo de F3 Open.Cristiano Giardina el propietario del equipo comentó: "Con gran pesar que nos enteramos de la noticia de quePasquale (Di Sabatino) no podía estar presente en esta última cita de Motorland. El acuerdo con Esteban y Bruno, sin embargo, nos da esperanza de alcanzar un resultado positivo una temporada exigente donde gracias a Di Sabatino, nos ha dado grandes satisfacciones. Esteban es un conductor experimentado y de talento siendo una buena referencia para el jóven Méndez, que comenzó con este coche y ha demostrar todo su valor. Otra novedad es el acuerdo alcanzado con las Tecnologías de la Intrepid Kart como socio del equipo en la búsqueda de nuevos talentos del karting internacional". |
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 04-Oct-2009
(Prensa SF).-
Esteban Guerrieri disputó la segunda carrera de la Superleague
Fórmula en el trazado italiano de Monza. El piloto de Ramos
Mejía que representa al Olympiacos de Grecia en la categoría
que reúne la pasión del automovilismo con la del fútbol,
finalizó cuarto y quedó a un paso del podio luego de
una impresionante remontada, pero Esteban culminó segundo en
la sumatoria de las dos carreras, gracias a su excelente resultado
de la primera carrera.Guerrieri partió desde la segunda posición (foto) acompañado en la primera línea de la grilla por el ex Fórmula 1 Sebastien Bourdais. Ambos se vieron relegados pero la increíble actuación de los mayores rivales del fin de semana permitió que cruzaran la bandera a cuadros en el tercer y cuarto lugar. Gran carrera del argentino que tuvo que conformarse con el cuarto puesto en una carrera que quedó en manos de Petiz (Sporting Clubde de Portugal).  La
proxima fecha de la Superleague Formula será en Jarama en España
los días 7 y 8 de Noviembre.Declaraciones Esteban Guerrieri (4º): "La segunda fue una buena carrera, pero con un poco un lío, porque hubo una gran cantidad de incidentes en la pista y en el pit lane, cuando muchos pararon al mismo tiempo. Quedé atrapado detrás del auto del Olympique Lyonnais (Panciatici), que paró delante, y por eso perdí un poco de tiempo. Antes de eso tuve un toque en la primera chicana con otro coche y perdí algo de tiempo en la grava, por lo que fue una carrera un poco rara y mezclada con un montón de cosas que sucedieron. Pero en general tuve un buen ritmo, el coche fue muy agradable de conducir y en cada vuelta puse todo tratando de aprovechar los neumáticos al máximo. Con todo lo sucedido, el cuarto fue lo mejor que podía haber hecho. Estoy contento de haber alcanzado el segundo puesto en el acumulado".
 04-Oct-2009
(Prensa SF).- Esteban
Guerrieri finalizó segundo en la 1ª carrera del fin de
semana de la Superleague Formula by Sonangol, en Monza. Sebastien
Bourdais (Sevilla FC) fue el vencedor.El piloto de Ramos Mejía que corre para el equipo Olympiacos, largó desde la cuerda externa a pesar de tener la pole. Bourdais aprovechó y al llegar a la chicana ya comandaba las acciones. Ambos comenzaron a separarse del pelotón hasta que en la parada obligatoria en boxes, Guerrieri intentó con su equipo salir adelante, pero no lograron y quedaron a medio segundo. En la vuelta 13, los líderes seguían bien juntos, y parecía que llegaba la oprtunidad para Esteban cuando Bourdais tomó por la parte exterior en la Parabólica, pero el argentino no pudo aprovechar la succión del auto de María de Villota a lo largo de la recta de boxes para tratar de superar al francés en la chicana. Bourdais bloqueó, y Esteban tuvo que frenar anticipadamente permitiendo que el auto del Atlético de Madrid lo pasara. En media vuelta el argentino recuperó la posición, pero Bourdais tuvo tiempo para escaparse unos dos segundos. Guerrieri se esforzó y descontó pero no le alcanzó para superarlo llegando a la bandera a cuadros a solo 375 milésimas detrás del francés, ganador de la carrera. Julien Jousse finalizó tercero en su debut Superleague con el auto del AS Roma.  DeclaracionesEsteban Guerrieri (4º): "En realidad empecé segundo si tenemos en cuenta que yo estaba en la parte externa, y eso fue una desventaja, porque pienso que la pole position deben estar en el interior. La carrera fue muy divertida. Tenía un buen coche y anduve muy rápido después de la parada en boxes para alcanzar y tatar de superar Sebastien (Bourdais). Lo tenía al alcance, pero fui bloqueado por otro vehículo. Eso le permitió alejarse de modo que tuve que volver a presionar para tratar de alcanzarlo. Teníamos una estrategia con los ingenieros sobre el push-to-pass (chupada), pero no funcionó como se esperaba. Terminé de acercarme cuando llegamos a la meta, pero tuve que conformarme con el segundo lugar".
 03-Oct-2009
(Prensa SF).- El
argentino Esteban Guerrieri logró su primera pole para la quinta
prueba de la temporada de la Superleague Formula. El piloto argentino
batió en el uno a uno en la final al auto del Sevilla F.C.,
pilotado por Sebastien Bourdais. Un error del francés, que
proviene de la Fórmula 1 y que disputa su segundo fin se semana
en la categoría, sufrió una pasada de frenada en la
primera variante y dejó el camino expedito para la 'pole' de
Guerrieri, uno de los mejores pilotos de la Superleague.El piloto de Ramos Mejía había marcado el segundo mejor tiempo del grupo "B" en la primera tanda clasificatoria que se disputó en el mítico circuito italiano de Monza por la 5ª fecha. Luego fue avanzando las siguientes tandas ganando en cuartos de final al debutante Julien Jousse (AS Roma) y a a Wisel (FC Basel) en semifinales .  En
la sesión definitiva se quedó con la pole al registrar
1m37s649 mientras que el francés, ex piloto de Fórmula
Uno, Sebatian Bourdais no pudo marcar tiempo.De esta forma ambos largarán en la primera fila de la 1º carrera que se disputara a 40 minutos más una vuelta. En la segunda fila estarán Max Wisel (FC Basel) y Giorgio Pantano (AC Milan). Declaraciones Esteban Guerrieri (1º-foto): "Estoy muy contento. Me hubiera gustado ganar en un verdadero duelo y no por un fallo de Bourdais, pero está claro que los fallos llegan cuando vas al límite. Estoy muy contento en esta categoría, me he adaptado muy bien al coche y quiero dar las gracias a la Superleague Formula por la oportunidad que me han dado".
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 06-Set-2009.-
Esteban
Guerrieri que corre el monoplaza que representa al club Olympiacos
de Grecia, logró la victoria en la primera carrera de la Fórmula
Superleague, en el marco de la 4ª fecha, que se disputó
en Estoril (Portugal). Luego fue 14° en la segunda carrera
y segundo en la Super Final. El piloto argentino logró su segundo triunfo de la temporada ya que había ganado en esta categoría el pasado 19 de julio en Zolder, Bélgica. En la primera competencia, Guerrieri se mantuvo expectante en gran parte de la carrera, después de dar buena cuenta del brasileño Antonio Pizzionia (Corinthians), que partía con la pole, hizo lo propio con el español Valles (Liverpool) y lo superó con facilidad por el interior, para saltar a la punta a siete vueltas del final y mantenerla hasta la caída de la bandera a cuadros. Vallés, con problemas en los frenos, evitó arriegar su segundo puesto y prefirió no lucharle la posición a Guerrieri para sumar 45 puntos más en el campeonato que permiten al Liverpool distanciarse un poco más en el campeonato. En la segunda carrera de la jornada, no tuvo la mejor de las suertes ya que el piloto de Ramos Mejía tuvo problemas con el Dallara y arribó 14° a dos vueltas del vencedor. En la última del día se recuperó y alcanzó un segundo puesto en la Super Final, que es una carrera sprint que disputan los mejores del fin de semana.  Sébastien
Bourdais se convirtió en el ganador del fin de semana al lograr
una clara victoria en la Super Final del domingo, por delante del
argentino Esteban Guerrieri, piloto del Olympiacos y ganador de la
primera carrera, y del español Adrián Vallés
(Liverpool), quien con este tercer puesto consigue distanciar a su
equipo un poco más de sus perseguidores en la carrera por el
título final del campeonato.Declaraciones Esteban Guerrieri (1º-foto): "Estoy muy contento por el equipo porque ha trabajado muy bien en Estoril. Es muy difícil quedarse fuera de los choques y en la segunda carrera no lo pude evitar, pero al menos acabé y pudo meterme en la Super Final. Empujé mucho para intentar ganar al Sevilla, pero no pudo ser. Ha sido muy buen fin de semana para el equipo y para mí también, además de para los fans del Olympiacos".
 05-Set-2009.-
El
argentino Esteban Guerrieri, quien desde este fin de semana representa
al Olympiacos de Grecia, largará el domingo desde la segunda
posición en la primera carrera de la Fórmula Superleague
en Estoril, Portugal, detrás del brasileño Antonio Pizzonia,
ganador de la pole position y piloto del Corinthians.Pizzonia, ex piloto de la Fórmula 1, logró la pole para esta cuarta fecha de la Fórmula Superleague después de imponerse en una vibrante finaluna ajustada definición en la lucha por la mejor posición de partida al propio Guerrieri. El piloto de Brasil se pegó al auto del argentino y esta táctica le permitió sacar ventaja, ya que fue 115 milésimas más veloz en el primer sector, luego cayó a 23 milésimas en el segundo tramo, pero su ventaja al momento de terminar la vuelta fue de 180 milésimas para vencer al argentino. En tanda de semis, Pizzonia superó a Max Wissel, del FC Basel, mientras que Esteban dejó atrás al líder del campeonato, el español Adrián Valles, piloto del Liverpool de Inglaterra. En los cuartos, Guerrieri había sido más rápido que el francés Franck Perera (AS Roma) y poleman en este circuito el año pasado. Antes de disputar las instancias definitorias de la clasificación, Guerrieri, quien busca llegar a la Fórmula 1 en 2010, se quedó con el mejor tiempo del Grupo "A" con una vuetla de 1m29s191. Pizzonia fue el mejor del Grupo "B" con un registro de 1m28s390. Los cambios en las condiciones de la pista fueron los motivos de tanta diferencia de un grupo al otro. El domingo la Fórmula Superleague, esta innovadora categoría que mezcla la pasión del fútbol y la emoción de las carreras de coches, disputará dos carreras, comenzando a las 6.00, hora de Argentina, y luego a las 9.00 para ponerle fin a la cuarta fecha de la categoría.
 04-Set-2009
(Prensa SL).- El
argentino ahora representará al club griego Olympiacos en la
Súperleague Formula, dejando los colores del Sevilla ya que
a partir de Estoril los utilizará Sebastien Bourdais.Esteban Guerrieri cambiará nuevamente de equipo en la Fórmula Súper League, ya que a partir de Estoril representará al Olympiacos. El FC Porto consiguió su primera victoria en el campeonato en la segunda carrera en Donington Park, ganándose un puesto en la Super Final. Tristan Gommendy estaba al volante ese día, pero el francés cederá su puesto en Estoril para permitir al piloto de Porto y ganador de la carrera de GP2 Álvaro Parente hacer su debut en la Superleague. Además del debut de Parente, la cuarta prueba de 2009 da la bienvenida a otros cuatro pilotos. En una maniobra sorpresa, el cuatro veces campeón de la Champ Car Sébastien Bourdais ha pasado de la Fórmula Uno a la Superleague con el FC Sevilla; el actual campeón de la F3 japonesa, el holandés Carlo Van Dam, se pondrá al volante del PSV Eindhoven; Franck Perera cambia su puesto en GP por un entorno familiar en el AS Roma (el francés pilotó para el equipo seis carreras de la pasada temporada); mientras Maria de Villota se convierte en la primera mujer piloto de la Superleague Formula al unirse al Atlético de Madrid. Ho-Pin Tung ocupa el puesto de Scott Mansell mientras el anterior piloto del FC Sevilla, Esteban Guerrieri, se instala en el Olympiacos. Después de medio día de pruebas en Magny-Cours la semana pasada con el equipo británico Ultimate, Bourdais, que enseguida empezó a marcar tiempos excelentes al volante del chasis Elan con motor 750bhp V12, decidió participar en las tres últimas pruebas de la temporada 2009 de Superleague Formula by Sonangol. (5/6 septiembre: Estoril; 3/4 octubre: Monza; 7/8 de noviembre: Jarama) y por tal motivo Guerrieri continuará con otros colores. El argentino llevó distintos colores en las dos presentaciones que tuvo en la categoría, primero fue los del Al Ain, que se retiró del certamen, para luego llevar los del Sevilla, a partir del 5 de septiembre utilizará los colores rojo y blanco del club griego. Aparte de las rivalidades y cambios de pilotos, en Portugal se introducirá un nuevo sistema para decidir los seis super finalistas. La salida parada que se probó en Donington se mantiene con la parrilla formada por los seis pilotos con más puntos en las dos carreras, al contrario que en las anteriores Super Finales, donde eran los tres primeros de cada carrera los que ocupaban la parrilla. |
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 02-Ago-2009.-
Sin
la participación del argentino Esteban Guerrieri, se disputó
la Súper Final de la 3ª fecha de la Súperleague,
que fue ganada por el australiano John Martin (Rangers) que se hizo
acreedor de los 100.000 euros de premio para el vencedor.Fue escoltado por Craig Dolby (Tottenham Hotspur) y Max Wissel, ocupó el último escalón del podio. La proxima fecha será en el circuito de Estoril en Portugal, el próximo mes, donde el argentino Guerrieri (foto) volverá a participar en las tres competencias del 6 de setiembre. El Campeonato lo lidera el Liverpool FC (A. Vallés) con 217 puntos y el Sevilla FC sumó 28 puntos, en su primera participación en el torneo, de las manos de Esteban con el auto del Ultimate Motorsport.
 02-Ago-2009.-
Esteban
Guerrieri alcanzó la punta y cuando pelaba por la victoria
en la segunda carrera de la Superleague Formula, debió abandonar
en Donington Park. El argentino estuvo muy cerca de la victoria.
No podrá formar parte de la Súper Final.El piloto argentino, que representa al Sevilla FC del equipo Ultimate Motorsport, había finalizado 11º en la primera competencia del domingo luego de perder terreno por un toque con quien a la postre fue el vencedor de esta carrera. Guerrieri, quien largó desde la 4ª fila, luego del reordenamiento de la 1ª carrera (se invierte el orden de llegada), fue ganando lugares con buenas maniobras llegando a tomar el liderazgo en la décima vuelta. Podría haber alcanzado un lugar en el podio al colocarse cuarto en la primera vuelta tras el auto del Flamengo de Bernoldi, el Sporting de Petiz y el PSV de Dominck Muermans, al que adelantó cuando se retiró el coche de seguridad que había hecho su entrada en pista tras un trompo de Pantano (Milan). El de Flamengo se retiró con problemas y el Sporting se detuvo antes a realizar el pit-stop, así que cuando Guerrieri se vio en punta comenzó a tirar al máximo lo que le llevó a macar una vuelta rápida. Pero el coche dijo basta en el duodécimo giro por problemas en la batería de su auto, que lo obligaron a abandonar a 20 vueltas de la bandera a cuadros. Finalmente venció el francés Tristan Gommendy (quien tocó a Guerrieri en la primera carrera), seguido por Pedro Petiz y Max Wissel. Estos tres pilotos junto a Max Wisel , Antonio Pizzonia y John Martin disputarán la Super Final a cinco vueltas. Una pena que el argentino no pueda estar presente. Declaraciones Esteban Guerrieri (13º): "Lamentablemente tuvimos un problema con el alternador que no cargaba la batería. Me quedé sin batería y tuve que abandonar en la segunda carrera, donde el coche se comportaba mejor que en la primera. Adelanté a varios coches mientras nadie podía calentar bien las ruedas. Pero cuando ya estaba primero, el coche se paró, y no pudimos concretar en triunfo esa progresión. Hubiera sido lindo darle la primera victoria al Sevilla, pero lo intentaremos en la siguiente, en otro fin de semana en el que espero tengamos algo más fortuna".
 02-Ago-2009.-
El
argentino Esteban Guerrieri culminó 11º en la primera
carrera de la 3ª fecha de la Superleague Formula en Donington
Park, luego de verse involucrado en un incidente que lo retrasó
en el clasificador.Guerrieri, en su primera participación con los colores del Sevilla FC, largó desde la novena posición y progresaba desde el noveno puesto de la parrilla con su agresivo pilotaje, que en las primeras vueltas consiguió rebasar al Anderlech de Yelmer Buurman y al Roma de Kennard para situarse sexto. Pero en la vuelta 13 fue tocado por el francés Tristan Gommendy (FC Porto), siendo el más perjudicado el argentino que se retrasó por el trompo que realizó. No obstante, acabó alcanzando en las últimas vueltas al auto del Atlético de Madrid de Ho-Pin Tung que luchaba por la novena posición con el Midtjylland de Kasper Anderson. Finalmente culmió undécimo. Max Wissel, del FC Basel, fue el ganador de la carrera luego de 45 minutos, seguido por el australiano John Martin (Rangers). Tercero arribó quien partió desde el lugar de privilegio, Antonio Pizzonia, (Corinthians). Ahora Guerrieri, ganador la fecha pasada de la categoría en Zolder, intentará recuperar terreno partiendo 8º cajón (4ª fila) en la segunda carrera de la jornada, que se realiza en poco más de una hora.
 01-Ago-2009.-
Esteban Guerrieri (Sevilla FC) no pudo demostrar lo que había
insinuado en las prácticas libres y deberá conformarse
con largar desde la 5ª fila en la 1ª carrera de la Superleague,
en el circuito inglés de Donington.El argentino participó de la tanda del Grupo "A" que se desarrolló con mejor clima y estableció un tiempo de 1m23s036 a 168 milésimas del brasileño Antonio Pizzonia que partira con el auto del Corinthians desde la cuerda de la 1ª fila. A su lado largará Davide Rigon (Olympiacos) quien fue el más rápido en el Grupo "B". La primera carrera se disputará mañana. En las dos primeras fechas, se utilizó el sistema de clasificación de dos grupos, cuartos, semi y final, pero para esta 3ª fecha se cambió el sistema, ordenando la grilla luego de realizada las dos tandas por grupos. Para el argentino, esto no le significó ningún cambio ya que clasificó 5º en la tanda del grupo "A". La segunda serie calificó con lluvia constante y gomas de agua. Esteban Guerrieri se quedó a solo a una décima del cuarto puesto que daba opción a entrar en las mangas de eliminación que definen los ocho primeros puestos de la parrilla (Súper Pole). Tampoco pudo entrar Ho-Pin Tung con el coche del Atlético de Madrid, séptimo, a dos décimas del cuarto puesto. La tercera y definitiva ronda de calificación, que se celebra por eliminación (coche contra coche), cruza a primero contra cuarto y segundo contra tercero de los dos grupos, lo que deja en pista a los cuatro mejores que se vuelven a emparejar en dos “match play” definitivos no llegó a celebrarse debido a las condiciones de fuerte lluvia, por lo que la parrilla para la primera carrera quedó definida por los tiempos de la primera manga que encabezó el Corinthians de Antonio Pizzonia. Declaraciones Esteban Guerrieri (9º): "Las condiciones tan cambiantes nos jugaron una mala pasada. Tardamos en colocar los calentadores en las ruedas cuando la pista se secó, en las primeras vueltas no tenía el grip suficiente para lograr un buen tiempo, y cuando alcanzaron temperatura, ya me encontré con mucho tráfico en la pista. Es una lástima, pero aun queda mucho. Salimos novenos, vamos a intentar hacer una buena salida y no descarto luchar por la victoria porque el coche va realmente bien".
 01-Ago-2009.-
Esteban
Guerrieri con el auto del Sevilla FC del equipo Ultimate Motorsport,
fue el más rápido en la 2ª y en la 3ª tanda
de las prácticas libres, de la 3ª fecha de la Superleague
Formula by Sonangol en Donington Park. El argentino, quien viene de ganar la Super Final en Zolder, marcó un tiempo de 1m33s569 en la 2ª sesión marcada por la lluvia constante, mientras que en la última, su tiempo fue de 1m29s326 donde la pista se secó por un fuerte viento frío. En esta tanda, todos los autos usaron gomas para lluvia. En la primera tanda, Antonio Pizzonia (SC Corinthians) marcó el mejor tiempo con 1m27s268 en el circuto de 4,02 kms., pero con piso húmedo sin lluvia. Las banderas rojas estuvieron a la orden del día. En la 2ª tanda, el holnades Dominick Muermans (PSV Eindhoven) accidentó, y en la siguiente, Scott Mansell (Galatasaray) se fue de pista en la curva Redgate, que permitió que no le pudieran bajar el tiempo a Guerrieri. Esteban participará en el Grupo "A" en la sesión clasificatoria para la 1ª carrera.
 30-Jul-2009.-
Esteban
Guerrieri cambia y de ahora en más representará al Sevilla
Fútbol Club en la Superleague Fórmula, categoría
en la que obtuvo recientemente la victoria en la Super Final en Bélgica.
De esta manera, Sevilla ocupará la plaza dejada por el Al Ain que, tras haber disputado las dos primeras carreras y haber subido al podio en Zolder, no estará presente el resto de la temporada. El Sevilla fue el año pasado uno de los protagonistas de la liga española, como lo fue también en la primera temporada de Superleague Fórmula. Esta temporada los colores del Sevilla no estuvieron en las dos primeras carreras, disputadas en Magny Cours (Francia) y Zolder (Bélgica), pero vuelven para la tercera cita del Campeonato que se disputará este fin de semana en el trazado británico de Donington Park. Con respecto a Esteban Guerrieri, quien ganó en el día de su debut en la Super League, José María del Nido, Presidente del Sevilla Fútbol Club, afimró: "La presencia de un joven piloto argentino al volante de nuestro coche sirve para poner además de manifiesto la internacionalidad de nuestros colores y de nuestro equipo, que es una referencia a nivel Mundial para muchos jugadores, deseosos de lucir la camiseta del Sevilla Fútbol Club. La bulliciosa afición argentina, apasionada por el fútbol y el automovilismo, tendrá depositados sus ojos en nuestro coche en las próximas carreras. La proyección de este joven piloto debiera seguir los pasos de los grandes mitos del deporte automovilístico argentino, como Fangio, González o Reutemann. Esperemos que el primero de los muchos triunfos, que estoy seguro ganará el Sevilla este año en los campos de fútbol y en los circuitos, llegue el próximo domingo de la mano de Guerrieri al volante de nuestro coche". |
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 19-Jul-2009.-
Fue
el debut que esperaba para Esteban Guerrieri. El argentino largó
desde la 7ª fila en la 2ª carrera de la Superleague Fórmula
en Zolder y se llevó la victoria en su primera carrera en la
especialidad.La carrera comenzó detrás del coche de seguridad con una pista húmeda, que se fue secando con el tránsito de los 18 que calzaban neumáticos para lluvia. Las primeras víctimas de la carrera fueron Enrique Bernoldi (Flamengo) y Tappy (Galatasaray, el otro auto del Ultimate Motorsport). En la vuelta nueve, Petiz (Sporting Clube de Portugal) se estrelló contra a pared de neumáticos por lo que tuvo que ingresar el coche de seguridad. Luego hubo una serie de paradas obligatorias en los pits para que los coches calzaran neumáticos para pista seca (slicks). A partir de allí, el argentino, que corre para el equipo Al-Ain de Emiratos Árabes Unidos y cuyo auto es preparado por el Ultimate Motorsport, comenzó a avanzar superando seis autos y se puso a la cola del líder en ese momento, H. P. Tung (Atlético de Madrid de España). En la vuelta 25, el piloto de Mataderos superó a Tung y mantuvo la punta hasta la bandera a cuadros. El podio en esta segunda carrera lo completó Adrián Vallés (Liverpool de Inglaterra), equipo que lidera el campenato luego de dos fechas disputadas, con 159 puntos. Además el español se consagró "ganador del fin de semana" por su dos 3º puestos, ya que en esta fecha no se disputa la 3ª carrera denominada Súper Final. Esto lo hizo acreedor del premio de 100.000 euros de premio  Ahora
el escolta en el torneo es el Al-Ain de Guerrieri, con 135 puntos,
mientras que el Tottenham, ganador de la primera carrera con C. Dolby,
está tercero con 128 unidades.La próxima fecha de la Superleague Formula by Sonangol, será el 2 de agosto en Donington Park, Inglaterra. Declaraciones Esteban Guerrieri (1º-foto): "Largué 13º después de haber sido 6º en mi carrera debut. La pista estaba un tanto húmeda y fue complicado al principio. Una vez que ingresó el auto de seguridad, cambiamos las gomas, pusimos las de piso seco y de allí en adelante comencé a remontar. Desde el octavo lugar empecé a pasar autos hasta quedar segundo y faltando tres vueltas pasé a Tung para quedar puntero. Estoy encantado con este resultado para Al Ain y realmente amo estos autos".
 19-Jul-2009.-
Esteban Guerrieri, el representante argentino dentro de la Superleague
Fórmula by Sonangol, concluyó sexto en la primera de
las dos carreras que se disputarán durante la jornada en el
circuito belga de Zoldera.El piloto de Mataderos debutó dentro de la Superleague, una categoría que combina dos pasiones deportivas, el automovilismo y fútbol, representando al equipo de fútbol Al-Ain de los Emiratos Árabes. Craig Dolby (Tottenham Hotspur) se anotó la victoria superando al novato australiano John Martin (Glasgow Rangers). El actual líder del campeonato, Adrián Vallés (Liverpool) completó el 1-2-3 para los clubes británicos. Apenas largada la carrera, en la primera curva , se produjo el toque entre los autos del Sporting Clube de Portugal ( Petiz), SC Corinthians (Pizzonia) y Atlético de Madrid (Tung). El poleman Kasper Andersen (FC Midtylland), lideró hasta que en la parada obligatoria se le paró el motor. Luego salió a pista y provocó la segunda salida del auto de seguridad, al despistarse. Guerrieri, de la mano del Ultimate Motorsport, largará desde la séptima fila (13º) en la segunda carrera, ya que la reglamentación de la categoría invierte el orden de llegada de la 1ª carrera para determinar la salida de la siguiente. En primera fila estarán Tung y el brasileño Pizzonia.
 18-Jul-2009.-
Esteban
Guerrieri, quien debuta en la Superleague Fórmula, no pudo
avanzar en los cuartos de final de la clasificación y largará
desde la cuarta fila (7º) en la 1ª carrera de la segunda
fecha, en el circuito belga de Zolder. El piloto de Mataderos, con el auto del Al Ain de EAU, no pudo repetir lo hecho en los entrenamientos luego de ser superado en los cuartos de final por el danés Kasper Andersen del FC Midtjylland (Dinamarca), quien se quedó con la pole. Esteban fue cuarto en el grupo "B" clasificatorio y pasó la primera eliminación. Luego tuvo su chance en los cuartos de final, donde no pudo contra Andersen. El piloto escandinavo pasó la semifinal donde batió al alemán Max Wissel del FC Basel (Suiza) y en la etapa clasificatoria decisiva prevaleció ante el australiano John Martin del Rangers FC (Escocia). Guerrieri manifestó : "El auto tuvo muchos inconvenientes de puesta a punto y le cambiaron el piso que se había desgastado. Eso hizo que quedara muy desbalanceado". Ahora, el piloto de Capital Federal intentará avanzar en la primera carrera (6:30 de la Argentina) con el monoplaza que le entrega el equipo Ultimate Motorsport, para poder partir más adelante en la segunda carrera del día, que se inicia a las 10 horas.
 18-Jul-2009.-
Esteban
Guerrieri comenzó "derecho" en su debut en la Superleague
Fórmula by Sonangol, categoría que representa equipos
de fútbol.En las prácticas libres en el circuito belga de Zolder, el piloto argentino con los colores del club de fútbol Al-Ain de los Emiratos Árabes Unidos, marcó el cuarto tiempo, con un registro de 1m19s830. El español Adrián Valles, que representa al Liverpool FC, fue el más veloz. En unos instantes se realizará la sesión clasificatoria, al estilo torneo de fútbol, divida en cuatro etapas: dos tandas de nueve pilotos, luego los cuartos de final (con los mejores cuatro de cada grupo), seguida por la semifinal y culminando la final, entre los dos mejores.
 16-Jul-2009.-
Llegó
el momento ansiado para Esteban Guerieri, el regreso al automovilismo
mundial, con el debut en la Superleague Fórmula, en el circuito
de Zolder en Bélgica. El argentino retorna de la mano del
equipo Ultimate Motorsport que lo albergó estos últimos
tres años. La segunda fecha lo encontrará comandando
el monoplaza de 750 HP con los colores banco y violeta del Al Ain.
El español Miguel Molina lo reemplazó en la primera fecha, largando desde la 7ª fila y arribando en el 9º puesto en la 1ª carrera. Luego, en la segunda, partió (orden invertido) desde la 5ª fila y estuvo cerca de ingresar en la Súper Final, al llegar 4º. Esteban comentó: "Tengo muchas expectativas y voy con ganas de volver a subirme a un monopostos. Se parece a un Indy Car por lo grande. Hoy probaré la butaca y mañana recién me subiré al auto, cuando sean los entrenamientos. Tengo muy buenos recuerdos del circuito ya que con la Fórmula Renault Europea, en el 2001, fui segundo y logré mi primer podio en el exterior. Espero repetir". A las 8.05, hora de la Argentina, de mañana, Guerrieri comenzará la primera de las tres tandas de prácticas libres. El sábado a llevará a cabo la sesión clasificatoria divida por grupos para determianr los cuartos, semi y final. El día domingo, se diputarán las dos carreras, que a diferencia de la primera fecha, no se realizará la Súper Final en el trazado belga. Ésta particular prueba sólo se disputa en cuatro trazados y no es puntuable. |
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 24-Jun-2009.-
Esteban
Guerrieri no estará presente en el inicio del campeonato 2009
de la Superleague Fórnula y será reemplazado por el
español Miguel Molina. El equipo Ultimate Motorsport lo convocó a último momento para que maneje uno de sus autos, el que representa al club de fútbol de los Emiratos Árabes, Al Ain, pero en esta fecha lo conducirá Molina, dejando el debut para la segunda fecha en Bélgica. El motivo de esta ausencia se debe a que Esteban tramitó el permiso laboral correspondiente y no hubo el tiempo necesario para obtenerlo antes del cierre de la inscripción, que fue ayer. Además, el equipo británico pone en pista otro monoplaza con los colores del Galatasaray de Turquía, con la conducción de uno de los hijos del ex campeón de F-1 Mansell, Scott. Esteban deberá esperar hasta 18 de julio, en Zolder, para subirse al monoplaza V12, de 4.2 litros de cilindrada con 750 HP. El campeonato es sponzorizado por Sonogol, empresa que lo patrocinó el año pasado en sus participaciones en la Fórmula 3 Británica y en la World Series by Renault.
 24-Jun-2009.-
Nuevamente
Esteban Guerrieri fue convocado por el equipo Ultimate Motorsport,
donde corrió los últimos tres años, para que
continue con su carrera profesional en el viejo mundo. El argentino fue confirmado para participar en la categoría Superleague Fórmula, representando al equipo árabe de fútbol Al Ain. La temporada de la Superleague comienza este mismo fin de semana en el trazado francés de Magny-Cours, con un nuevo formato de tres carreras, todas ellas a desarrollarse el domingo por la mañana. En la tercera competencia de cada fecha, pone en la grilla de partida a los tres mejores de cada una de las dos carreras precedentes, para repartirse un premio de 333.000 euros, de los cuales cien mil van para el ganador. |
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 14-Jun-2009.-
La
primera etapa del Endurance Series de TC2000 entregó una carrera
vibrante y de innumerables variables en la que pudo participar Esteban
Guerrieri con el Renault Mégane II Nº 6 acompañando
a Néstor "Bebu" Girolami. Luego de 70 vueltas
al circuito de Termas de Río Hondo en Santiago del Estero,
el binomio del equipo Renault Lo Jack finalizó 13º a 1m26s317,
mientras que el otro Mégane II ocupó el último
escalón del podio con la dupla Matías Rossi y el brasileño
Thiago Camilo.(ver más detalles e información sobre la 1ª fecha de la Copa Endurance de TC2000 en Río Hondo) Declaraciones Néstor Girolami (13º): "Fue una carrera diferente, con mucha duración, y la viví muy bien. Corrí a fondo todas las vueltas, pero lamentablemente nos salió mal el ingreso a boxes, ya que si entraba en esa vuelta los cálculos que hacia era que terminaría entre los tres primeros. Por esto lamentablemente nos vamos con un sabor amargo. Antes de la carrera pensábamos que se iba a cuidar mucho, pero nadie lo hizo y se fue muy fuerte en carrera, con un muy buen ritmo y tratando de avanzar en los lugares que mayormente podíamos. El Megane II terminó muy bien la carrera y esto quedó demostrado con el excelente ritmo que tuvo Esteban al final de la prueba".  En
la tanda clasificatoria, Esteban junto a "Bebu" se ubicaron
en la 12ª posición y al respecto Guerrieri comentó:
"Hasta aquí la estrategia ha salido tal como la planificamos.
Giramos lo menos posible con el auto y conseguimos el duodécimo
puesto de partida, lo que no es para nada despreciable.El auto está entero, con muy poco desgaste y mantiene muy bien el ritmo, lo que para mañana eso será muy importante. En mi caso particular hoy sólo giré tres vueltas, pero lo importante es que lo hice con el tanque de combustible bien cargado y eso me permitió comprobar el funcionamiento del auto con mucho peso. La estrategia la definiremos esta noche, ya que tendremos que pensar en muchas variables, de acuerdo a lo que suceda durante la carrera". |
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Esteban
Guerrieri busca la chance de llegar a la Fórmula 1
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 31-May-2009
(Prensa Renault Sport).-
Esteban Guerrieri espera definiciones sobre su temporada interncional
mientras despunta el vicio participando con el equipo Renault Lo Jack
de TC2000 en las carreras especiales por la Copa Endurance. En tal
sentido su manager Julio Gutiérrez comentó desde Mendoza,
sobre las posibilidades que actualmente maneja para Esteban.El año pasado cuando se hablaba de la venta de acciones de Toro Rosso, el equipo Ultimate, donde el argentino corrió en la F-3 Británica y en la World Series by Renault, era el principal interesado en dicha transferencia. Ahora retoma fuerzas dicho proyecto con los cambios que impuso la FIA para la Fórmula 1 a partir del 2010 y es por ello que se le pidió apoyo al "ex F-1", Carlos Alberto Reutemann. El empresario, quien estuvo presente en el autódromo José Penna de San Martín, Mendoza cuando se realizó la 4ª fecha del TC2000, se refirió a que la única posibilidad que tiene Guerrieri en el exterior, es con el Ultmiate para ingresar en la máxima categoría del automivilismo mundial, gracias a los cambios para el 2010. Actualmente el piloto capitalino no está corriendo en ninguna categoría en el viejo mundo. El Ultimate es uno de los aspirantes a ocupar las plazas vacantes para el año próximo en la Fórmula 1. Al respecto Gutierrez subrayó: "Barry (Walsh, dueño del equipo) es muy optimista en que sea uno de los elegidos para estar en la F-1, y Esteban está dentro del equipo de trabajo que va a tener que desarrollar el auto. Dependemos de eso. Hoy no tenemos otra posibilidad. Es muy difícil conseguir apoyo". Con respecto a la posible gestión del ex piloto santafesino de la F-1, Gutierrez aclaró que "Reutemann es una persona que, si levanta un teléfono, tiene peso, y más con Ecclestone. Si él levanta el teléfono, esto a veces no es cuestión de dinero". Al finalizar, sacó viejos temas que no estaban muy aclarados sobre el vínculo entre el ingeniero Enrique Scalabroni y Guerrieri, quien corrió en el 2005 dentro del BCN Competición, en la Fórmula 3000 Internacional: "Esteban pagó el dinero que debía pagar para correr, y que incluso, faltando dos carreras para el final de la temporada, Scalabroni pidió dinero extra. Si le preguntan quizás va a decir que miento, pero yo tengo guardado el e-mail", confirmó Julio Gutiérrez. |
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 27-May-2009
(Prensa Renault Sport).- Esteban
Guerrieri es el piloto argentino que más cerca de la Fórmula
1 se encuentra. En épocas de vacas flacas y crisis mundial,
Esteban sigue soñando con llegar a la más reconocida
categoría del universo motor. Mientras tanto, y para mantenerse
en ritmo eligió nada menos que al equipo Renault LoJack Team
de TC2000 para seguir en competencia y correr junto a Néstor
Girolami las fechas de la Copa Endurance 2009.Guerrieri, que el año pasado compitió en F-3 Británica y en la World Series, correrá con el Megane II de la escuadra oficial Renault en Termas de Río Hondo, en los 200 Kilómetros de Buenos Aires y en Potrero de los Funes. El primer contacto con un TC2000 lo tuvo la semana pasada cuando en el autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires tripuló el Megane II alistado por el Renault LoJack Team y estas fueron sus primeras sensaciones: "Es totalmente diferente a un auto de fórmula, como los que estoy habituado a manejar. Uno como piloto debe trabajar y ser capaz de acostumbrarse en estos casos a los frenos, a que el auto role y se asiente; un tracción delantera es mucho mas diferente a la hora de pisarlo, de apretar el acelerador, ya que tenés que quebrar el auto en la curva antes de ponérsela, sino va mucho de trompa y patina. Por eso es muy importante ya haberme subido al auto, para sentir mas que nada cómo funciona. Realmente debo agradecerle a toda la gente de Renault que me dio la oportunidad de hacer estas tres carreras; quiero hacer un buen trabajo y disfrutarlo". ¿Cuántas vueltas necesita un piloto de fórmula para adaptarse a un TC2000? "Con un día de trabajo ya está, uno puede acostumbrase. Me vino bien para ya tener una noción de cómo funciona el auto, lo más que pueda girar antes de la carrera mejor, pero veremos como van los tiempos".  ¿Tenías
ganas de correr sobre un TC2000?"Si, la verdad que si. Siempre fue un desafío y la competencia obviamente es lo que me apasiona. Venir a competir acá, a un nivel como el que tiene la categoría, sus pilotos y equipos, y estando en una escuadra oficial es un honor. Los disfruté mucho ya en las pruebas". ¿Cuáles son los objetivos para la carrera? "No tengo ningún objetivo por ahora, pero nos vamos a sentar con el equipo y haremos una estrategia y nos plantearemos hasta dónde llegar. Mi primer objetivo obviamente es cometer la mínima cantidad de errores y andar lo mas rápido posible de manera constante, porque es una carrera larga. Acelerar y andar rápido es lo que disfruta un piloto, por lo que espero girar un poquito más antes de la carrera y agarrarle bien la mano para hacer un buen fin de semana". ¿Tuviste que pensar mucho para dar el si ante la invitación de Renault? "No, la verdad que me entusiasmo mucho de entrada. Tenía que ver cuáles eran mis compromisos en Europa, pero hablé con la gente de Inglaterra y me dieron el Ok. En lo personal me entusiasmó mucho de entrada esta oportunidad". ¿Cuál
fue la impresión que te llevaste del equipo Renault LoJack
Team y en qué te ayuda correr con ellos?"Te mantiene en actividad volver a competir, y eso es algo que yo no hice este año aún. Esto es automovilismo de primer nivel y me gusta mucho. Estás obligado a trabajar en muchos detalles. El equipo lo veo muy organizado, tiene un estilo muy europeo, y yo estoy acostumbrado a trabajar de esta manera, la verdad me quedé muy impresionado con el trabajo del equipo, el nivel humano es muy bueno y sinceramente siento que estoy acá para sumar". ¿Cuáles son los pasos a seguir en tu carrera en el exterior? "Está muy duro afuera este año. Yo aún estoy junto al equipo Ultimate Motorsport, con mucha paciencia, esperando cuáles son las definiciones de cara al año que viene. Estamos buscando presupuesto para que pueda hacer algunas carreras, pero básicamente estoy allá esperando que el equipo pueda realizar la compra o hacer el equipo de Fórmula 1, que es el objetivo que tiene el dueño del equipo. Él me quiere como piloto y ante eso uno debe ser paciente, demostrar aptitud y estar listo para cuando uno tenga la oportunidad". ¿Esto mantiene encendida la llama de la F1? "Si, exactamente. Por mi parte, me jugué este año, sabia que iba a ser duro, pero me jugué con este equipo. Ahora en la F1 hay muchos cambios, y no hay ninguna definición de cara a los reglamentos del año que viene. En cuanto eso se solucione, se sabrá que equipos entran en la F1 y con ello mi futuro". |
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 20-May-2009
(Prensa Renault Sport).- El
Renault LoJack Team realizó este miércoles su primera
prueba particular del año en el autódromo Oscar y Juan
Gálvez de Buenos Aires, donde Matías Rossi, Néstor
Girolami y Esteban Guerrieri probaron el Megane II número 5
que alista la escudería oficial del Rombo en el TC2000.Renault TC2000 Los ensayos fueron de suma utilidad para el desarrollo de la unidad ya que luego del inicio del certamen el equipo no había podido probar de manera privada. Al mismo tiempo, esta prueba fue el debut absoluto de Esteban Guerrieri sobre un auto de TC2000, quien se prepara para afrontar la Copa Endurance conformando binomio junto a Néstor Girolami. Luego de completar casi 100 vueltas, el mejor tiempo correspondió a Matías Rossi, quien con neumáticos nuevos marcó 1m20s20/100. Por su parte, y ya con neumáticos usados, Néstor Girolami registró 1m22s30/100 y Esteban Guerrieri 1m23s exactos luego de dar 15 giros. El TC2000 El piloto argentino con experiencia internacional subrayó luego de los ensayos con el Megane II de TC2000: "Hoy fueron mis primeras 15 vueltas sobre un TC2000 y fueron sensaciones muy diferentes a las de un fórmula, ya que hay que adaptarse a los frenos, al rolido del auto y al momento exacto en que uno puede acelerar para que no patine y saque la trompa. Fueron apenas quince vueltas, ya que el equipo trabajó mucho con Matías Rossi, pero fueron suficientes para sentir el funcionamiento del auto. Creo que en un día de ensayos me adaptaré muy bien al manejo de estos autos. Estoy muy contento con esta invitación y quiero agradecerle especialmente a toda la gente de Renault por esta posibilidad de correr estas tres carreras, ya que es un honor correr en un nivel de pilotos y equipos como el que tiene el TC2000. Representar a una escudería oficial es un placer muy grande y quiero aprovecharla para seguir aprendiendo y sintiendo lo que es un auto de este tipo". Sus chances para correr en Europa Con respecto a su futuro y sus posibilidades de seguir su trayectoria en Europa, Guerrieri comentó: "Sigo esperando la posibilidad de correr con el equipo que lo venía haciendo hasta ahora con la posibilidad en un futuro de aspirar a competir en categoría de primer nivel en Europa y sin descartar la chance de subirme a un Fórmula 1. Por el momento solo voy a hacer estas tres carreras en TC 2000 con Renault. En un futuro no descarto correr definitivamente en Argentina pero por ahora mi futuro sigue estando en Europa. Estoy muy contento por esta invitación que me hizo el 'Bebu' (Girolami) y voy a tener la posibilidad de correr con él las tres carreras especiales. Por otra parte es lo único que tengo por ahora". (ver más detalles e información de la categoría TC2000 en Argentina) |
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Temporada
2008 |
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Master
de Pilotos 2008 Esteban Guerrieri, el Maestro en medio de una fiesta |
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 21-Dic-2008
(Prensa Master Pilotos).- Más
de 10.000 personas vivieron el triunfo de Esteban Guerrieri en el
Master de Pilotos 2008, que se disputó anoche en el circuito
callejero de San Isidro y que cerró el calendario automovilístico
del año.En un marco imponente, el joven piloto de 23 años que compite en la World Series, ganó una Final vibrante, una de las mejores competencias de las cuatro ediciones que lleva disputada “la carrera que todos quieren ganar”. Con la presencia de 20 pilotos, el Master ofreció cuatro series clasificatorias que fueron ganadas por Ricardo "Caito" Risatti, Mariano Werner, Esteban Guerrieri y Matías Rossi, que de esta manera se postularon como los más firmes candidatos a quedarse con el título de Maestro del automovilismo argentino 2008. “Es una alegría enorme haber ganado esta carrera en la que corren tantas figuras. Fue una sensación hermosa haber competido en este escenario, ante tanta gente. Sobre la carrera, creo que fue clave el sobrepaso a Risatti, lo hice en el momento justo y pude hacer una gran diferencia”, contó Guerrieri, quien además fue premiado con un viaje al Gran Premio de F-1 2009 de Brasil, con acceso libre al sector de boxes.  La
fiesta del Master de Pilotos comenzó temprano, a las 18 hs,
con la exhibición que hicieron Federico Villagra, con el Mitsubishi
campeón de Rally, Santiago Ventana, con el Astra del equipo
DTA, Esteban Tuero, con el Ford Focus campeón de TN, y Gastón
Rossi, con el Fórmula del desafío Renault. Más
tarde, el show continuó con las aceleraras y trompos de Guillermo
Ortelli, con la cupé Chevrolet que logró el quinto título
de Turismo Carretera, y el ex-Fórmula 1, Norberto Fontana,
con el Ford del JP Racing.En San Isidro se vivió una fiesta espectacular que puso el broche de oro a la actividad del año y donde Esteban Guerrieri se coronó como Maestro del automovilismo argentino 2008.
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Temporada
Internacional 2008 de Esteban Guerrieri
ver las actuaciones de Esteban Guerrieri en la Fórmula 3 Británica durante el 2008 |
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Temporada
2007 |
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Esteban
probó el nuevo Mygale F-3 en Magny Cours |
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 13-Dic-2007.-
El
piloto argentino Esteban Guerrieri fue el elegido para testear el
M-08F3, modelo 2008 de la marca francesa Mygale, en el circuito de
Magny-Cours.Resultados de los trabajos en el túnel de viento, el M-08F3 muestra avances con respecto a su antecesor en lo que refiere a su aerodinamia. Además, el mencionado modelo presenta innovaciones en su chasis que le aseguran una mayor tracción. De acuerdo a los ingenieros de Mygale los resultados obtenidos se han alcanzado mucho antes de lo esperado, sobre todo en relación a cuando se realizaron los mismos test con el modelo 07.En primer lugar las pruebas en el circuito de Magny Cours para la Mygale M-08F3 han dado resultados muy positivos, según los comentarios de los pilotos y por las mejoras de tiempo de vuelta. El equipo de ingenieros de Mygale ha completado un nuevo diseño con el beneficio de la experiencia de la primera temporada con la M - 07F3, concentrándose en grandes mejoras en la aerodinámica y el chasis paquete dinámica. El resultado es el fruto del trabajo de túnel de viento valorización de los últimos tres años en el anterior coche y la integración de todas las últimas tendencias en el nuevo 2008 coche. Un enorme trabajo se ha dedicado a las mejoras monocasco, y el equipo de ingenieros ha aumentado la gama de ajuste mecánico. E incluso con un aumento de paseo altura, debido a la nueva reglamentación para el 2008, el M-08F3 ha ganado en el rendimiento aerodinámico. Esteban Guerrieri continúa demostrando toda su capacidad conductiva en Europa y de este modo fue elegido por una empresa mundial para testear su nuevo modelo. Leer la actuación de Esteban durante el 2007 |
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 18-Oct
-2007 (Prensa-Fotos Macao Comission).- Esteban
Guerrieri finalizó 15° en la segunda carrera del GP de
Macao que se disputó, en ese escenario de la República
China.Guerrieri, quien ayer abandonó en la carrera clasificatoria, logró concretar un buen trabajo al recuperarse en el desafiante trazado de Macao. El argentino a bordo de un Dallara-Mercedes del equipo Signature Plus, había largado desde la última fila de la grilla y pudo avanzar hasta esa posición, entre los 29 participantes de la prueba. El inglés Olivier Jarvis del Team Reckless Tom's volvió a repetir el triunfo logrado ayer en la primera carrera, dominando a lo largo de toda la competencia. Leer la actuación de Esteban durante el 2007 |
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25-Nov-2010
(Prensa Master Pilotos).- Esteban
Guerrieri, que tuvo un 2010 excelente en Europa, ya piensa en la
sexta edición del Master de Pilotos, que el 18 de diciembre
se disputará en las calles de la Ciudad de Buenos Aires.
Guerrieri,
que consiguió el título de Maestro en su única
participación allá por 2008, cuando la prueba se disputó
en las calles de San Isidro, va por su segunda conquista. "Si
el trazado es más largo y también más veloz
seguramente el espectáculo será mayor. Todas las carreras
de karting tienen mucha lucha en pista, y el Master de Pilotos no
es la excepción",
aseguró Esteban.
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