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Esteban Guerrieri
Mundial de Autos de Turismo 2017 (WTCC)
Monza - 2
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Esteban llega estimulado a la península itálica
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WTCC - Mundial de Turismo
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07 a 09-Abr Marruecos
28 a 30-Abr Monza
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04 a 06-Ago Termas de Río Hondo
13 a 15-Oct Shangai
27 a 29-Oct Motegi
17 a 19-Nov Macao
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01 a 03-Abr Francia
15 a 17-Abr Eslovaquia
22 a 24-Abr Hungría
06 a 08-May Marruecos
26 a 28-May Alemania
10 a 12-Jun Rusia
24 a 26- Jun Portugal
06 y 07-Ago
Argentina
03 y 04-Set Japón
24 y 25-Set China
05 y 06-Nov Tailandia
24 y 25-Nov Qatar


Indy Lights
Calendario 2012

24-Mar San Petersburgo (c)
01-Abr Alabama (a)
15-Abr Long Beach (c)
25-May Indianápolis (ó)
02-Jun Detroit (c)
15-Jun Milwaukee
22-Jun Iowa (ó)
07-Jul Toronto-Canadá (c)
21-Jul
Edmonton-Canadá (ae)
05-Ago Trois-Riviéres (c)
02--Set Baltimore (c)
14-Set Fontana (ó)
Notas: (ó) óvalo (a) autódromo (c) callejero (ae) aeropuerto


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Calendario 2012

25-Mar San Petersburgo (c)
01-Abr Alabama (a)
15-Abr Long Beach (c)
29-Abr San Pablo-Brasil (c)
27-May 500 de Indy (ó)
03-Jun Detroit (c)
08-Jun Texas I (ó)
09-Jun Texas II (ó)
24-Jun Iowa (ó)
08-Jul Toronto-Canadá (c)
22-Jul Edmonton-Canadá (ae)
05-Ago Mid-Ohio (a)
19-Ago Qingdao-China (c)
26-Ago Sonoma (a)
02-Set Baltimore (c)
16-Set Fontana (ó)
Notas: (ó) óvalo (a) autódromo (c) callejero (ae) aeropuerto


Indy Lights
Calendario 2011

27-Mar St. Petersburg
10-Abr Barber
(Alabama)
17-Abr Long Beach
27-May Indianápolis
19-Jun Milwakee
25-Jun Iowa
10-Jul Toronto (Can.)
23 y 24-Jul Edmonton (*)
07-Ago
Trois Rivières
14-Ago Loudon
04-Set
Baltimore
02-Oct Kentucky
16-Oct Las Vegas
(*) fecha doble


World Series by Renault
Calendario 2010

17 y 18-Abr Aragón
01 y 02-May Spa
15 y 16-May Mónaco
05 y 06-Jun Brno
18 y 20-Jun Magny Cours
03 y 04-Jul
Hungaroring
04 y 05-Set
Hockenheim
18 y 19-Set
Silverstone
09 y 10-Oct
Barcelona


Auto GP

10 y 11 Jul Magny Cours


Superleague Fórmula

23 y 24 Oct Navarra


















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10 a 12-Jun Rusia
24 a 26- Jun Portugal
06 y 07-Ago
Argentina
03 y 04-Set Japón
24 y 25-Set China
05 y 06-Nov Tailandia
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Edmonton-Canadá (ae)
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05 y 06-Nov Tailandia
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22-Jun Iowa (ó)
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05-Ago Trois-Riviéres (c)
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Monza - Carrera Apertura: Esteban sumó por el quinto puesto
30-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- Gran carrera apertura en el "mítico" circuito italiano de Monza, escenario de la segunda fecha de la temporada del Campeonato Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC), con la victoria de Tom Chilton siendo escoltado por Robert Huff, ambos con Citroën C-Elysée, siendo tercero Tiago Monteiro con el Honda Civic. Esteban Guerrieri sumó por el quinto puesto y Néstor "Bebu" Girolami abandonó
Néstor Girolami (Volvo S60) había arrancado muy bien, saltando del 6º al 4º puesto en los primeros metros, dejando a Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze TC1) inmediatamente detrás. En el segundo giro, "Bebu" superó a Chilton y se metió tercero, pero a los pocos metros tuvo que desacelerar por la rotura de la suspensión trasera derecha.
Así, Esteban Guerrieri subió al cuarto puesto detrás de Norbert Michelisz (Honda Civic), Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée) y Chilton. Pero en el tercer giro, los punteros se tocaron y Guerrieri se convirtió en el nuevo escolta de Chilton. Dos vueltas más tarde, Huff tenía un auto más rápido y el piloto argentino del Campos Racing no pudo aguantarlo, al igual que Monteiro, con el Honda oficial.
También quiso superarlo Thed Björk (Volvo S60) y Guerrieri sacó a relucir su talento y soportó al sueco con grandes maniobras de defensa. Recién en los últimos metros de la competencia, el nórdico pudo superar al piloto del barrio porteño de Mataderos en la aceleración antes de ingresar a la recta principal, por apenas una décima.
El Campeonato: Con estos resultados, Monteiro lidera al acumular 62 puntos, seguido por Chilton con 44 y Björk con 42.
Lo que viene: La Carrera Principal se pondrá en marcha a las 9:00 hora de de Argentina, con Girolami partiendo desde la quinta posición y Guerrieri desde la octava.
Monza - Clasificación: Esteban en el top ten, buscará otro triunfo en al Carrera Apertura
29-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Esteban Guerrieri largará desde la segunda fila en la Carrera Apertura luego de lograr el 8° tiempo en las sesiones clasificatorias de la segunda fecha del Campeoanto Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC) que se disputa en el "mítico" circuito italiano de Monza. Su compatriota Néstor Girolami (Volvo S60 WTCC) llegó hasta la Q3 donde fue quinto luego de un pequeño error que le impidió luchar por la pole que quedó en manos del otro piloto del Polestar Cyan Racing, Thed Björk.
La característica de Monza son sus largas rectas, frenadas exigidas y zambullidas al límite en las chicanas o la parabólica. Y para que en las haya buena velocidad, los autos deben ir descargados, entonces al frenar, el apoyo aerodinámico es mínimo donde Guerrieri buscó el mejor resultado.
Esteban pudo superar la Q1 y luego en la Q2 no pudo lograr el objetivo de llegar a la última tanda, ya que logró el 8° mejor tiempo que lo habilita a largar desde la cuerda en al segunda fila y a soñar con otro triunfo en una Carrera Apertura donde se invierten la posiciones de la clasificación, para armar la grilla de salida.
WTCC - Monza - Horarios del Domingo ( Hora de Argentina)
07:15 hs. Carrera Apertura (9 vueltas)
09:15 hs. Carrera Principal (11 vueltas)
FIA WTCC - Mundial de Turismo - Monza 2017 - Clasificación
1° 62 Thed Björk (Volvo S60 WTCC) 1m52s505
2° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m52s821 a 0s316
3° 12 Robert Huff (Citroën C-Elysée WTCC) 1m52s968 a 0s463
4° 63 Nicky Catsburg (Volvo S60 WTCC) 1m53s013 a 0s508
5° 61 Néstor Girolami (Volvo S60 WTCC) 1m57s834 a 5s329 (foto)
6° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) Q2
7° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) Q2
8° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet Cruze TC1) Q2
9° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) Q2
10° 9 Tom Coronel (Chevrolet Cruze TC1) Q2
11° 34 Ryo Michigami (Honda Civic WTCC) Q2
12° 68 Yann Ehrlacher (Lada Vesta WTCC) Q2
13° 27 John Filippi (Citroën C-Elysée WTCC) Q1
14° 8 Aurelien Panis (Honda Civic WTCC) Q1
15° 24 Kevin Gleason (Lada Vesta WTCC) Q1
16° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC ) Q1
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Esteban Guerrieri y el Campos Racing buscan seguir por la senda ganadora en Monza
27-Abr-2017 (Prensa CR).- Tras vencer en la primera carrera de Marrakech, piloto argentino y el Campos Racing intentarán seguir en la misma línea de resultados este fin de semana en la península itálica
Esteban Guerrieri y el Campos Racing disputarán este fin de semana la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Autos de Turismo (FIA WTCC), que se disputará en el autodromo "Nazionale di Monza", y que afrontan con un magnífico optimismo tras el fenomenal triunfo logrado en la primera cita del año en el trazado semiurbano de Marrakech. Guerrieri, en la apertura del campeonato y al volante de su Chevrolet RML Cruze TC1 de Campos Racing, se alzaba con el triunfo tras una carrera perfecta que dominó tras situarse como líder al adelantar a Tom Coronel.
Monza regresa este año al calendario tras estar ausente estos tres últimos años aunque la Race of Italy ha sido todo un clásico en el calendario desde que el Campeonato del Mundo de Turismos diese sus primeros pasos en 2005.
Los Campeonatos: Tras las dos carreras de la WTCC "Race of Morocco", Guerrieri ocupa la quinta posición en la clasificación de pilotos con 25 puntos mientras en la categoría WTCC Trophy, reservada a los privados, es tercero con 13.
Lo que viene: El sábado los pilotos disputarán dos sesiones de entrenamientos libres antes de los oficiales que arrancarán a partir de las 9:15, hora de Argentina. El domingo las carreras están previstas a las 7:15 (Opening Race) y 9:15 (Main Race), siempre en horario de nuestro país.
Mundial de Autos de Turismo 2017 (WTCC)
Marruecos - 1
ª fecha
Luego de ganar la Carrera Apertura, marcó el récord en la Principal,
donde no pudo lograr el resultado esperado siendo 13°
09-Abr-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Esteban Guerrieri no pudo avanzar mucho en la Carrera Principal de la fecha apertura del Campeonato Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC) luego de haber largado desde el pit-lane y quedarse con el récord de vuelta en carrera, para concluir 13° en el circuito callejero "Moulay El Hassan" de la ciudad de Marrakech.
"Los frenos y la temperatura alta de los impulsores aquejaron a varios participantes en la Carrera Apertura y yo no fui la excepción cuando me subí al coche para la segunda prueba. Costó enfriarlo y el Cruze se negó a arrancar, así que debí largar desde boxes, con las implicancias del caso. Le agradezco a todos quienes me acompañaron hasta Marruecos, a Campos Racing.", comentó el piloto del barrio porteño de Mataderos. La suerte se revertiría en menos de un cuarto de hora cuando, acabado el corto período de tiempo que hay para la asistencia y reparaciones de los vehículos, el Cruze del Campos Racing se negó a arrancar porque tenía muy alta la temperatura del motor, forzándolo a perder su sitio en el noveno cajón de la parrilla de salida para largar desde boxes al último, detrás del Civic de Nagy.
Su compatriota Néstor "Bebu" Girolami subió al último escalón del podio en la Carrera Principal donde Tiago Monteiro venció siendo escoltado por su compeñero en el equipo Honda, Norbert Michelisz.
El portugués Monteiro comenzó desde la posición de privilegio en la Carrera Principal, dominó de punta a punta hasta cruzar primro la meta, mientras que Michelisz superó en la primera vuelta a Néstor Girolami con uno de los Volvo S60 WTCC del polestar Cyan Racing. Ambos mantuvieron las posiciones hasta el final, a pesar de un período de coche de seguridad que fue causado cuando el piloto de Zengo Motorsport, el rookie Aurélien Panis rompió la suspensión.
Cuarto fue el piloto local Mehdi Bennani, con el Citroën C-Elyseé del equipo Sebastien Loeb Racing Citroën y espera la confirmación de la clasificación por la investigación por un contacto con Nicky Catsburg, que terminó quinto con otro Volvo. Thed Björk fue sexto, por delante de Tom Chilton.
La batalla en carrera fue por la octava posición entre Tom Coronel de ROAL Motorsport y Rob Huff, del All-Inkl Munnich Motorsport, pero finalmente Coronel fue capaz de mantener su posición.
Ryo Michigami fue décimo sumando el último de los puntos, John Fillipi fue 11º. Yann Ehrlacher comenzó la carrera principal, a pesar de los daños sufridos en la primera carrera, y fue 12º.
Ehrlacher luchó hasta última hora para mantener el 12° puesto con el ganador de la Carrera Apertura, el argentino Esteban Guerrieri del Campos Racing, quien marcó el récord de vuelta en carrera con el Chevroelt RML Cruze TC1 #86 (en la vuelta 3 de un total de 23 con una marca de 1m23s624 a 127.924 km/h de promedio).
El Campeonato: Luego de disputadas las dos competencias de la primera fecha del WTCC 2017 Tiago Monteiro lidera con 43 puntos, seguido de Norbert Michelisz (36), Mehdi Bennani (32), Esteban Guerrieri empatando con Néstor "Bebu" Girolami y Thed Björk, todos con 25 unidades.
Lo que viene: El próximo desafío del WTCC será en el mítico autódromo de Monza, del 28 al 30 de Abril.
Marruecos - Carrera Apertura: Esteban volvió a triunfar en el plano internacional
09-Abr-2017 (Prensa EG, Sportmotor y WTCC).- El argentino Esteban Guerrieri se adjudicó la victoria en una dramática carrera inaugural del Campeonato Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC). Su compatriota, Néstor" Bebu" Girolami concluyó noveno.
El drama comenzó ayer por la noche cuando el hombre de que largaba adelante en la Carrera Apertura, el novato Yann Ehrlacher fue descalificado después de no asistir a un pesaje obligatorio, dando el primer lugar en parrilla a Tom Coronel, piloto de ROAL Motorsport.
Coronel se puso líder, pero una serie de incidentes en la parte trasera de la parrilla, con Ehrlacher haciendo contacto con John Fillipi, apareció el auto de seguridad. Ehrlacher, se vio obligado a retirarse.
El impecable triunfo de Esteban Guerreri en la carrera inaugural del WTCC en Marruecos hizo que el himno argentino volviera a sonar en lo más alto del podio del automovilismo mundial.
El piloto de Campos Racing largó segundo a espaldas de Tom Coronel en virtud de la grilla revertida para la primera de las dos competencias por fin de semana que estipula la categoría y se mantuvo a sus escapes durante la mitad de la acción desarrollada sin margen de error por los generalmente estrechos pasajes del circuito callejero "Moulay El Hassan" en la ciudad de Marrakech.
Una bandera amarilla forzó el receso de la prueba hasta el quinto giro (por lo que luego le agregaron dos) como consecuencia de autos atravesados en pista. A poco de reiniciarse la actividad, Guerrieri ya le insinuaba al experimentado holandés, buen conocedor del lugar y vencedor de la edición 2016, que él también tenía intenciones de empezar la temporada con un éxito rotundo. No pasó mucho rato hasta que en la undécima vuelta Coronel, tras manifestarle por radio un desgaste severo de los frenos a la escuadra ROAL Motorsport, se pasó de largo en una curva en la que habitualmente bloqueaba, maniobra que Esteban aprovechó al instante para convertirse en nuevo líder.
A partir de entonces, el volante sudamericano se dedicó a controlar con gran temple el acercamiento amenazante del Volvo S60 oficial de Thed Björk y del Citroën C-Elysée del local Mehdi Bennani, así como del resto del pelotón, que transitaba en un grupo muy apretado por detrás del Chevrolet Cruze N°86.
Hubo otro relanzamiento en el giro 19 después de que el Honda Civic del húngaro Daniel Nagy chocara contra uno de los muros de contención, aunque eso no perturbaría al puntero. Esteban Guerrieri se encaminaría así a su primera victoria en el Campeonato del Mundo FIA de Turismo apenas en su segunda participación dentro de esta categoría, en un trazado que recién conoció ayer y con un coche que había sido alquilado muy esporádicamente el año anterior, confiriéndole a la formación privada española con la que interviene también su primer logro máximo en el WTCC. Además, en ese instante, el porteño se transformaba -increíblemente- en flamante primero en el certamen con 25 puntos, contra los 18 de Björk, compartiendo dos podios, el general y el de participantes particulares (junto a Bennani y Tom Chilton).
"Es una felicidad inmensa para mí haber conseguido esta tarde mi primer triunfo en un campeonato mundial de automovilismo. Sin dudas este es un día especial para disfrutarlo mucho y cargado de muchas emociones. Fueron una competencias dura, con mucho calor, por encima de los 30°, algo que hizo que los autos se exigieran especialmente. Largar la carrera inaugural en primera fila junto a Tom Coronel me facilitó la tarea de seguirlo de cerca hasta que, a la mitad de la misma, se pasó en una frenada porque venís con algunos problemas. Cuidé la punta desde ese instante", dijo el piloto del barrio porteño de Mataderos.
Nicky Catsburg, con otro Volvo, fue cuarto delante de Norbert Michelisz , de Tiago Monteiro, ambos con Honda, Tom Chilton, Tom Coronel, el argentino Néstor" Bebu" Girolami y décimo Aurélien Panis, quien anotó sus primeros puntos en su debut en el WTCC.
Lo que viene: La carrera principal del WTCC Afriquia de Marruecos comenzará a las 13:h45 hora de Argentina.
Marruecos - Clasificación: Esteban el el top ten
08-Abr-2017 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri largará la primera carrera de mañana en el circuito callejero de Marrakech desde el cajón externo de la primera fila. El piloto del equipo Campos Racing fue protagonista de un día positivo en su segunda incursión dentro del Campeonato del Mundo FIA de Turismo y primera fuera de Argentina.
En lo deportivo, Guerrieri apareció siempre entre los más destacados usuarios de autos privados y logró el undécimo tiempo en la clasificación. Se encontraba más adelante cuando a último momento se filtró en ese grupo Ryo Michigami con un Honda Civic oficial. Tiago Monteiro marcó 1m21s792 mejorando el anterior récord de José María "Pechito" López de 1m22s024, logrando el portugués su cuarta pole.
Posteriormente, la verificación técnica de los coches dio que ni la unidad del japonés ni el Lada Vesta de Yann Erlacher (sobrino de Yvan Muller) alcanzaron el peso mínimo reglamentario, tras lo cual fueron penalizados con algunos puestos, permitiendo nuevamente el ascenso del argentino, quien en la carrera de apertura partirá segundo, detrás de otro Chevrolet Cruze, el del holandés Tom Coronel ganador de una de las pruebas marroquíes el año pasado.
Tiago Monteiro sobre un Honda fue el autor de la pole position, escoltado por el Volvo S60 del cordobés Néstor Girolami.
Por su buena actuación en las prácticas (séptimo en la primera tanda y sexto en la segunda), Esteban accedió a la sesión Q1 entre 15 competidores, en la que resultó noveno a un segundo del Civic de Norbert Michelisz. A esa misma posición treparía en la Q2 luego de los recargos impuestos a dos participantes, lo suficiente como para quedar bien adelante con el sistema invertido de parrilla de salida para los diez primeros en el evento que abrirá la programación dominical.
"Estoy muy conforme con lo vivido hoy en Marrakech. Hizo calor (más de 30°) y la pista demostró ser difícil y técnica. Aproveché los entrenamientos para adaptarme al lugar. Pude ir bajando mis registros de a poco, lo cual es más que satisfactorio. Me terminé beneficiando con la desclasificación de Michigami y Erlacher, avanzando con ello de undécimo a noveno, lo que me permite compartir con la grilla revertida la primera fila con Coronel. Disponemos de un potencial lógico. Una bandera amarilla me cortó la posibilidad de ir a más en la Q2. Habrá que estar atento al desgaste de los neumáticos y, sobre todo, de los frenos. Ojalá pueda sumar buenos puntos en la carrera 1 y aprovechar esta oportunidad", dijo Guerrieri.
Mañana, habrá vueltas promocionales durante una hora a partir de las 10:30 (hora argentina). La carrera apertura (18 giros) se pondrá en marcha a las 12:35 y la principal (21 vueltas) a las 13:45.
FIA WTCC - Mundial de Turismo - Marruecos 2017 - Clasificación Q3
1° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m21s792
2° 61 Néstor Girolami (Volvo S60 WTCC) 1m22s031 a 0s239
3° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m22s097 a 0s305
4° 12 Robert Huff (Citroën C-Elysée WTCC) 1m22s309 a 0s517 T 1°
5° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 1m22s412 a 0s620 T 2°
Promedio del 1°: km/h.
FIA WTCC - Mundial de Turismo - Marruecos 2017 - Clasificación Q2
1° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m21s822
2° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m21s959 a 0s137
3° 61 Néstor Girolami (Volvo S60 WTCC) 1m22s075 a 0s253
4° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 1m22s536 a 0s714
5° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m22s568 a 0s746
6° 63 Nicky Catsburg (Volvo S60 WTCC) 1m22s692 a 0s870
7° 62 Thed Björk (Volvo S60 WTCC) 1m22s797 a 0s875
8° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) 1m22s813 a 0s991
9° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m22s228 a 1s406
10° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m22s479 a 1s657
Promedio del 1°:130,7 km/h.
Retiro de Tiempos: N° 68 (Ehrlacher) y N° 34 (Michigami)
FIA WTCC - Mundial de Turismo - Marruecos 2017 - Clasificación Q1
1° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m22s161
2° 63 Nicky Catsburg (Volvo S60 WTCC) 1m22s271 a 0s110
3° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m22s202 a 0s301
4° 12 Robert Huff (Citroën C-Elysée WTCC) 1m22s601 a 0s440 T 1°
5° 61 Néstor Girolami (Volvo S60 WTCC) 1m22s704 a 0s543
6° 62 Thed Bjork (Volvo S60 WTCC) 1m22s653 a 0s559
7° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 1m22s713 a 0s583 T 2°
8° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) 1m23s176 a 1s015 T 3°
9° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m23s220 a 1s059 T 4°
10° 34 Ryo Michigami (Honda Civic WTCC) 1m23s253 a 1s092
11° 68 Yann Ehrlacher (Lada Vesta WTCC) 1m23s333 a 1s363 T 5°
12° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m23s621 a 1s467 T 6°
13° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) 1m23s677 a 1s638 T 7°
14° 27 John Filippi (Citroën C-Elysée WTCC) 1m24s043 a 1s882 T 8°
15° 8 Aurélien Panis (Honda Civic WTCC) 1m24s399 a 2s238 T 9°

Promedio del 1°: 130.2 km/h.
Marruecos - Práctica Libre 2: Esteban subió al sexto puesto
08-Abr-2017 (Prensa WTCC y Sportmotor).- La segunda sesión de entrenamientos del FIA World Touring Car Championship en el circuito callejero "Moulay El Assan" la ha comandado Norbert Michelisz, con un tiempo de 1m22s23. "Bebu" Girolami fue cuarto y Esteban Guerrieri sexto.
Michelisz no consiguió dar ninguna vuelta con su Honda en los FP1, ha acabando liderando los segundos libres. Detrás de él, en segundo lugar el hombre que lidero los FP1, su compañero de equipo en Honda, Tiago Monteiro.
Mientras tanto, Rob Huff también tuvo una mejor sesión, después no poder correr en los FP1 por un problema con los arneses de seguridad. Fue tercero con su Citroën del All-Inkl Racing.
Cuarto y quinto fueron a Néstor "Bebu" Girolami y Nicky Catsburg con sus Volvo, con Esteban Guerrieri marcando su mejor giro en la última vuelta con el Chevrolet Cruze TC1 del Campos Racing finalizando en sexto lugar.
El héroe local, Mehdi Bennani, ocupó la octava posición, detrás de Thed Björk que fue séptimo. Ryo Michigami y Tom Chilton completaron el top 10 con un noveno y décimo puesto respectivamente.
El rookie y estrella de la sesión de matinal, Yann Ehrlacher, terminó 13ª de los FP2, mientras que el otro novato del 2017, Aurélien Panis, fue 15º después de una primera sesión de libres decepcionante, sin poder salir de su box.
La clasificación para el WTCC está programada para las 15:00 horas GMT. (hora local, -4 horas en Argentina).
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FIA WTCC - Mundial de Turismo - Marruecos 2017 - Práctica Libre 2
1° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m22s234
2° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) a 0s206
3° 12 Robert Huff (Citroën C-Elysée WTCC) a 0s303 T 1°
4° 61 Néstor Girolami (Volvo S60 WTCC) a 0s913 (foto)
5° 63 Nicky Catsburg (Volvo S60 WTCC) a 1s029
6° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) a 1s131 T 2°
7° 62 Thed Björk (Volvo S60 WTCC) a 1s164
8° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) a 1s175 T 3°
9° 34 Ryo Michigami (Honda Civic WTCC) a 1s270
10° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) a 1s291 T 4°
11° 27 John Filippi (Citroën C-Elysée WTCC) a 1s328 T 5°
12° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) a 1s737 T 6°
13° 68 Yann Ehrlacher (Lada Vesta WTCC 6 8 2s838 T 7°
14° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) a 3s051 T 8°
15° 8 Aurélien Panis (Honda Civic WTCC) a 3s329 T 9°
Promedio del 1°: 130.0 km/h.
Marruecos - Práctica Libre 1: Girolami 6° y Guerrieri 7° en el inicio
08-Abr-2017 (Prensa WTCC y Sportmotor).- El Campeonato Mundial de Autos de Turismo 2017 (FIA WTCC) arrancó esta mañana en el circuito callejero "Moulay El Assan", con Tiago Monteiro como el más rápido en los libres 1, mientras que Néstor "Bebu" Girolami fue 6° delante de su compatriota Esteban Guerrieri, 3° en la Trofeo de Pilotos Privados.
Monteiro, que vuelve a pilotar para Honda este año, marcó un tiempo de 1m22s685 siendo el más rápido, por delante del héroe local Mehdi Bennani, que fue segundo con el Citroën del equipo Sébastien Loeb Racing . Su compañero de equipo Tom Chilton justo se clasificó detrás de él en tercera posición.
El "rookie" Yann Ehrlacher, sobrino de Yvan Muller, hizo un gran debut en Marruecos, terminando en la 10ª posición el piloto de RC Motorsport.
Thed Björk fue cuarto – a pesar de tener un problema al final de la sesión – con Ryo Michigami en quinto lugar.
El argentino Néstor "Bebu" Girolami (Volvo S60 WTCC), su compatriota Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) y Nicky Catsburg (Volvo S60 WTCC) fueron sexto, séptimo y octavo, respectivamente. Tom Coronel fue noveno.
Fue una sesión para olvidar para Aurélien Panis piloto de Zengo Motorsport, que no pudo marcar vuelta. Los veteranos del WTCC, Rob Huff y Norbert Michelisz, tampoco pudieron marcar una vuelta durante la sesión debido a problemas con el coche.
Este fin de semana comienza el campeonato más abierto en la historia del WTCC, en sólo dos horas con los libres 2 a las 11:45 am. (hora local, -4 horas en Argentina).
FIA WTCC - Mundial de Turismo - Marruecos 2017 - Práctica Libre 1
1° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m22s469
2° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) a 0s778 T 1°
3° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) a 0s894 T 2°
4° 62 Thed Björk (Volvo S60 Polestar) a 0s908
5° 34 Ryo Michigami (Honda Civic WTCC) a 1s241
6° 61 Néstor Girolami (Volvo S60 Polestar) a 1s441
7° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) a 1a454 T 3° (foto)
8° 63 Nicky Catsburg (Volvo S60 Polestar) a 1s845
9° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) a 1s984 T 4°
10° 68 Yann Ehrlacher (Lada Vesta WTCC) a 2s082 T 5°
11° 27 John Filippi (Citroën C-Elysée WTCC) a 2s092 T 6°
12° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) a 2s252 T 7°
Sin Tiempos
N° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
N° 8 Aurélien Panis (Honda Civic WTCC) T
N° 12 Rob Huff GBR T Citroën C-Elysée WTCC) T
Promedio del 1°: 129.3 km/h.
Comienza el Mundial de 2017 para Esteban Guerrieri y el Campos Racing en Marrakech
05-Abr-2017 (Prensa CR).- El único equipo español del Campeonato del Mundo de Turismos retorna una temporada más, en esta ocasión con Esteban Guerrieri al volante de su Chevrolet RML Cruze TC1.
El Campeonato del Mundo de Turismos se pone en marcha este próximo fin de semana con las dos primeras carreras de la temporada en el circuito callejero "Moulay El Assan" de Marrakech para la "WTCC Race of Morocco".
Campos Racing cumplirá así su quinta temporada en el certamen de turismos más destacado a nivel mundial y, para ello, volverá a inscribir un Chevrolet RML Cruze TC1 para Esteban Guerrieri. Al argentino y Campos Racing ya tuvieron un destacado estreno conjunto en 2016 en las dos carreras celebradas en el país de Guerrieri logrando una sexta posición en su debut tras haber liderado las sesiones de libres. Por el momento, Guerrieri ha asegurado su presencia en cinco pruebas, las que se celebrarán en Marruecos, Italia (Monza), Hungría (Hungaroring), Alemania (Nürburgring Nordschleife) y Argentina (Termas de Río Hondo), aunque tanto el piloto como el equipo se muestran confiados de hacer un buen papel que permitan completar la segunda mitad de la temporada.
El WTCC hizo su primera aparición en Marruecos en 2009 aunque el "Circuit Moulay El Hassan" experimentó grandes cambios el pasado año y es que pasó de ser un trazado urbano a uno semipermanente. Con sus 2.971 metros, siendo su seña de identidad los muros que conforman su recorrido, el de Marrakech es uno de los circuitos más exigentes para los pilotos entre los cuales habrá dos argentinos, Esteban Guerrieri y Néstor "Bebu" Girolami.
Lo que viene: La sesión de clasificación comenzará el sábado a las 15:15, hora local (4 horas menos en Argentina), mientras el domingo la Opening Race, prevista a 18 vueltas, se celebrará a las 12:35 hora de Argentina y la Main Race, programada a 21 giros, arrancará a las 12;45.
Podés seguir la fecha apertura en Marruecos por television, en https://www.fiawtcc.com/watch-it-on-tv/.
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Esteban vuelve a competir en el exterior con el Campos Racing
13-Mar-2017 (Prensa WTCC).- El sueño del argentino Esteban Guerrieri de regresar al Campeonato Mundial de Turismos (FIA WTCC) se ha hecho realidad con la confirmación de progama de un mínimo de cinco fechas con Campos Racing durante la tenporada 2017.
La escuadra con sede en Barcelona, ​​un pilar del WTCC desde 2005, ha decidido competir con su Chevrolet RML Cruze TC1 otra temporada completa y ha firmado un acuerdo con Guerrieri para las carreras en Marruecos (9 de Abril), Italia (30 de Abril), Hungría (14 de Mayo), Alemania (27 de Mayo) y Argentina (16 de JUlio) con Guerrieri, de 32 años de edad para completar el programa para las primeras diez carreras.
Guerrieri, que se destacó en la carrera de monoplazas contra los actuales pilotos de la F1, Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel, fue el piloto más rápido de todos durante el fin de semana del GP de Argentina de WTCC el pasado año en el mes de agosto. Desde entonces, el residente de Buenos Aires ha estado trabajando entre bastidores para lograr su marca de manera más regular, al mismo tiempo que fue votado como "novato del año", por una selección de periodistas del WTCC.
"Después de mi debut el año pasado siempre esperaba volver a competir en el WTCC por lo que esto, significa mucho", dijo Guerrieri. "Realmente me gusta el alto nivel de competencia, los autos son impresionantes para conducir y estamos corriendo en los mejores circuitos alrededor del mundo por lo que sin duda será muy divertido y emocionante. Ya conozco a los chicos de Campos Racing, sé de qué están hechos y esta es una gran oportunidad para todos nosotros como equipo. El potencial es que no tengo ninguna duda y si lo hacemos bien podemos lograr grandes cosas".
Guerrieri, que se enfrentará a su compatriota Néstor "Bebu" Girolami durante el campeonato mundial de esta temporada, combinará su campaña del WTCC con la serie argentina de Súper TC2000 con Citroën, un desafío que está disfrutando. "No hay enfrentamientos en el calendario, pero muchos fines de semana de carreras consecutivas comprende una agenda organizada y que hay que descansar adecuadamente, esto será crucial para hacer frente a los largos vuelos. ¡Pero mi cuerpo todavía es lo suficientemente joven como para hacerle frente!. La falta de pruebas de pre-temporada será el mayor problema. Pero, por supuesto, trataremos de hacer frente a eso con la preparación correcta y la atención al detalle para absorber rápidamente tanta información como sea posible".
François Ribeiro, director de eventos de Eurosport, promotor del WTCC, dijo: "Esteban lo hizo muy bien en Termas de Río Hondo el año pasado y podría haber sido mucho mejor para él si no hubiera tenido el problema con el embrague que lo afectó en carrera. Se adaptó rápidamente al WTCC, al Chevrolet TC1 World Touring Car y a los neumáticos Yokohama. Merece esta oportunidad de correr en el WTCC y estoy feliz de que pueda demostrar su talento en otras pistas, como lo hará Néstor Girolami".
Rubén Espín, Director General de Campos Racing, dijo: "Estamos muy contentos de tener a Esteban con nosotros en el equipo. Nuestro papel en los últimos años ha sido el desarrollo de conductores jóvenes. Desde 2010-2011 cuando Gabriele [Tarquini], Tiago [Monteiro] y Jordi [Gené] corrieron por nosotros no pudimos luchar por el título. Pero estamos de vuelta para mostrar las habilidades de Esteban y convencer a los patrocinadores de que nos apoyen también en la segunda mitad de la temporada".
FOX Sports seguirá Guerrieri y Girolami con extensa cobertura de televisión en vivo en varios países incluyendo Argentina, Brasil, Chile, México, Paraguay, Perú, Venezuela y Uruguay.
La temporada 2017 WTCC comienza en el callejero de Marrakech, Marruecos, del 7 al 9 de Abril. LA fecha del WTCC en Argentina se realiza en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, del 14 al 16 de Julio.
Mundial de Autos de Turismo 2016 (WTCC)
Esteban fue premiado como el debutante del año
23-Dic-2016 (Prensa Sportmotor-WTCC).- Esteban Guerrieri fue premiado como el mejor piloto novato del Campeonato Munidal 2016 de Autos de Turismo (FIA WTCC). "Él tiene el ritmo y el espíritu de lucha", fue del lema con el que algunos periodistas reflejaron su respaldo al premiado.
El argentino Esteban Guerrieri solo tuvo una participación en el WTCC logrando un gran impacto cuando la categoría su país natal en el pasado Agosto. "Gracias a los periodistas expertos del @FIA_WTCC por votar. Es un placer recibir este reconocimiento! #fightspirit @CamposRacing #WTCC", señaló Esteban en su cuneta de Twitter.
El piloto nacido en el bario porteño de Mataderos no solo logró avanzar en la tanda de clasificación hasta la Q3 en su debut en el WTCC, sino que además logró la vuelta más rápida en Termas de Río Hondo con el Chevrolet "privado" del Campos Racing, aunque luego le quitaron el tiempo por haber salido tarde de los boxes.Esa actuación lo puso en la parte superior de la votación que realizó un panel de expertos representantes de los medios, tanto de Bélgica, como de Alemania, Hungría, Italia, Portugal, Rusia, Serbia, España, Suecia y el Reino Unido.
Tamara Aller de Motor y Racing de España quedó impresionada con Guerrieri: "Independientemente de la ventaja de tener más neumáticos nuevos que sus competidores, Esteban fue rápido y marcó el ritmo desde el inicio de la carrera de la Argentina, a pesar de correr con un 'viejo' Chevrolet RML TC1 del Campos Racing. Sólo un error le impidió una posible primera fila de clasificación después de alcanzar la Q3. Él demostró tener el ritmo y el espíritu de lucha adecuados para la acción de arriba de un WTCC".
Aleskandar Babic. del Serbiaring.com, consultado sobre su nominación, dijo simplemente: "Esteban Guerrieri sin ninguna duda".
Las nominaciones estaban abiertas a los pilotos que no habían completado previamente una temporada completa del WTCC, entre ellos: Thed Björk, Nicky Catsburg y el argentino Néstor "Bebu" Girolami, quienes también recibieran varios votos cada uno, pero fue Guerrieri el que logró el reconocimiento de "Novato del Año".
Mundial de Autos de Turismo (WTCC)
Esteban trabaja en su posible retorno en el 2017
09-Nov-2016 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri quiere seguir el camino iniciado por su compatriota José María López dentro del campeonato Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC), donde el cordobés se coronó tricampeón.
Guerrieri produjo un impacto instantáneo en su debut en la categoría en Termas de Río Hondo, donde peleó por la pole position y realizó la vuelta rápida de la jornada, a bordo de un Chevrolet del Campos Racing.
Con su futuro sin resolver dentro del Súper TC2000, el piloto de Mataderos mantiene la ilusión de retomar su campaña internacional. "Las esperanzas siempre están. Mi plan apunta a incorporarme a un programa junto con un equipo oficial. Hasta ahora no se avanzó demasiado, pero no me doy por vencido tan fácil y voy a seguir buscando la oportunidad", aseguró.
"Estoy en contacto con François Ribeiro, que me ayudó y sabe mejor que nadie lo que sucede en el WTCC. Por supuesto que también me mantengo en contacto con Campos, tenemos una gran relación con Ruben Espin y todos los chicos del equipo. Me gustaría tener el presupuesto asegurado para hacer la temporada completa con ellos porque tienen un potencial enorme", agregó Guerrieri.
Por último, el piloto de Mataderos también considera realizar una participación parcial en 2017 dentro de la categoría, si no fuera posible asegurar el presupuesto para completar la temporada. "Puede ser una linda opción. Intentar hacer algunas carreras durante 2017 puede ser una buena manera de continuar dentro del ambiente del WTCC y ver si aparece una opción para hacer la temporada completa en 2018″, concluyó Guerrieri.
Mundial de Autos de Turismo (WTCC) 2016
Termas de Río Hondo - 8
ª fecha
En su debut, Esteban subió al podio en el Trofeo de Pilotos
Luego de abandonar en la apertura, finalizó 6° en la Principal
07-Ago-2016 (Prensa Sportmotor).- José María López logró su quinto triunfo ante su gente al adjudicarse la Carrera Principal de la octava fecha del Campeonato Mundial de Autos de Turismo, que lo tiene en la cima y pudo ampliar su ventaja. En Termas de Río Hondo (Argentina) lo escoltó Tom Coronel que ganó por el Trofeo de Pilotos. El otro argentino, Esteban Guerrieri fue segundo del holandés y sexto en la general, en su pimera experiencia en la categoría.
Con el Citroën C-Elysée WTCC), "Pechito" no pudo soportar el ataque de Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) quien tomó la delantera con los dos Citroën detrás, el argentino y el francés Yvan Muller, quien superó a Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) que cayó al cuato lugar y debía cuidarse de Rob Huff (Honda Civic WTCC), quien estaba en el análisis de los Comisarios Deportivos por su largada, luego de partir desde el cajón externo de la tercera fila, al lado de Esteban Guerrieri. El argentino, además, perdió otra posición en manos de Thiago Monteiro (Honda Civic WTCC), que salió desde octavo cajón en la grilla.
Antes de cumplirse con la mitad de la competencia cambió la punta. Muller atacó a López en la curva 7 y se fue en busca del puntero quien estuvo obligado a defenderse en la curva 9 y saliendo abierto lo que pemitió que López tomara el liderazgo. Por la posición de escolta hubo fuerte pelea entre el Honda N° 5 y el Citroën N° 68 que culminó en la curva 11 cuando ambos se pasaron, Michelisz cayó al octavo lugar detrás de Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) y de Esteban Guerrieri que ascendía al sexto lugar; mientras que Muller también se retrasaba, quedando en el 5° lugar, detrás de los dos Honda Civic WTCC, de Huff y Monteiro.
"Pechito" comenzó a construir una diferencia tranquilizadora con respecto a Coronel, arribando, luego de 14 giros, con el holandés a más de dos segundos. El último escalón del podio quedó para Huff, aunque deberá esperar la decisión de los Comisarios Deportivos.
Cuarto llegó su compañero de equipo, Monteiro, delante de Muller y de Esetban Guerrieri, quien además pudo festejar en su debut el segundo puesto en el Trofeo de Pilotos con el Chevrolet RML Cruze WTCC TC1 del Campos Racing. Completaron el top ten Mehdi Bennani, Norbert Michelisz, Tom Chilton y John Filippi el compañero de equipo de Guerrieri.
"Por supuesto que sabía que tenía una buena oportunidad en la segunda carrera, pero Norbert (Michelisz) tuvo un mejor comienzo, sabía que spodía ser posible en Termas.
Largó muy bien e hizo una fantástica maniobra defensiva en la curva 2. Tengo que dar las gracias a todo el equipo Citroën y especialmente a Yvan (Muller) que me permitió ir contra Michelisz, sin molestarme, sino hubiera sido muy difícil. Cuando fuimos de lado a lado en la curva 9 sucedió algo porque Norbert se defendió de Yvan y me dejó un espacio claro para mí en el interior de la curva. Fue muy importante otra vez ganar en mi país. En algún momento pensé que no podría ser capaz de sacar buenos puntos luego del problema que tuvimos en el motor. Soy un tipo muy afortunado y agradezco a todos los que me apoyaron"
, señaló "Pechito" quien logró la victoria número 28 en el WTCC y ahora encabeza lel campeonato con una ventaja de 117 unidades (cuando quedan 220 puntos en juego) y espera ampliar en Japón el próximo mes.
Para el cordobés, su quinto truinfo en Argentina significó superar al quintuple campeón de F1, su compatriota Juan Manuel Fangio, en términos de ganar carreras por un campeonato mundial. "Las comparaciones son siempre un poco difícil", dijo López. "Fangio es el mejor que hemos tenido y todo lo que estamos en el automovilismo es a causa de él, pero es una cosa personal agradable".
Lo que viene: La próxima fecha del WTCC será en el "Twin Ring Motegi", a 145 kilómetros de Tokio, en Japón el 2 y 3 de Septiembre.


WTCC Mundial de Turismo 2016 - Termas de Río Hondo
Carrera Principal
(14 v)
1° 37 José María López (Citroën C-Elysée WTC)
2° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) a 2s032 T 1°
3° 12 Rob Huff (Honda Civic WTCC) a 2s583
4° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) a 3s956
5° 68 Yvan Muller (Citoën C-Elysée WTCC) a 4s305
6° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) a 8s740 T 2°
7° 25 Mehdi Bennani (Citoën C-Elysée WTCC) a 9s126 T 3°
8° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) a 11s649
9° 3 Tom Chilton (Citoën C-Elysée WTCC) a 12s659 T 4°
10° 27 John Filippi (Chevrolet RML Cruze TC1) a 14s693 T 5°
11° 15 James Thompson (Chevrolet RML Cruze TC1) a 18s103 T 6°
12° 10 Nicky Catsburg (Lada Vesta WTCC) a 18s523
13° 2 Gabriele Tarquini (Lada Vesta WTCC) a 20s205
14° 62 Thed Björk (Volvo S 60 WTCC) a 20s827
15° 11 Grégoire Demoustier (Citoën C-Elysée WTCC) a 24s046 T 7°
16° 63 Robert Dahlgren (Volvo S 60 WTCC) a 24s931
17° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) a 37s987 T 8°
18° 7 Hugo Valente (Lada Vesta WTCC) 6 vueltas
Nota: (T) Piloto que compite por el Trofeo de Pilotos WTCC
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Termas de Río Hondo - Carrera Apertura: Guerrieri con poca fortuna, abandonó al inicio
"Pechito" largó último y avanzó hasta el 5° puesto
07-Ago-2016 (Prensa Sportmotor y WTCC).- Poca fortuna para Esteban Guerrieri en el debut en el WTCC al tener que abandonar cuando solo había recorrido 4 de las 13 vueltas previstas. Tom Chilton anotó su primer triunfo absoluto para el equipo Sébastien Loeb Racing en el Campeonato del Mundo FIA de Turismos (FIA WTCC) en la Carrera Aperrtura que se disputó en el circuito internacional de Terrmas de Río Hondo, Argentina. El piloto local y bi campeón mundial, José María López, deleitó a la multitud con un avance desde el fondo de la grilla para culminar en el quinto lugar.
Tanto Chilton y el piloto de Honda Tiago Monteiro hicieron grandes largadas desde la segunda y la tercera posición de la parrilla, lo que les permitió superar en la curva 1 al francés John Filippi (Chevrolet RML Cruze), que había partido desde la posición de privilegio.
Luego, se golpearon Chilton y Monteiro unas cuantas curvas más adelante, Monteiro y puso una rueda sobre el pasto en la recta de atrás que aprovechó Filippi para recuperar el segundo puesto. Los Comisarios Deportivos están analizando si habrá sanciones.
Chilton fue capaz de hacer una ventaja de más de dos segundos, un margen que le sirvió hasta que Rob Huff dejara atrás a Filippi en la séptima vuelta. Con la presión de Yvan Muller fue otro que avanzó y desde el tercer lugar comenzó a presionar. Huff redujo la brecha de Chilton, pero Chilton se aferró al primer lugar para ganar por 792 milésimas de segundo, logrando también el triunfo por cuarta vez en el año en el Trofeo de Pilotos.
Muller completó el podio y Monteiro terminó en cuarto lugar, mientrs que "Pechito" López llegó hasta la quinta posición tras una penalización por cambio de motor en su Citroën, luego de la clasificación de ayer, que lo relegó a la parte posterior de la parrilla.
Una vez que fue superado por Monteiro, Filippi inicialmente estaba en la quinta posición tras el contacto con Mehdi Bennani que provocó que el marroquí quedara detrás de de Tom Coronel, Norbert Michelisz y López. "Pechito" fue capaz de pasar al trío de adelante en vueltas para obtener la quinta, mientras que Filippi se retrasó hasta la 10ª posición.
Sexto llegó Michelisz seguido por Tom Coronel (2° en el Tofeo de Pilotos), Bennani y James Thompson terminó en noveno lugar.
En su debut, el argentino Esteban Guerrieri tuvo una difícil primera carrera en el WTCC, al perder terreno desde el inicio antes de enfrentar el abandono con su Chevrolet RML Cruze TC1 del Campos Racing, equipo que deberá revisar la unidad y reperarla a tiempo de cara a la Carrera Principal, que está prevista que comience a 15:20 horas.


WTCC Mundial de Turismo 2016 - Termas de Río Hondo
Carrera Apertura
(13 v)
1° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) 26m31s00 T 1°
2° 12 Rob Huff (Honda Civic WTCC) a 0s792
3° 68 Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) a 1s384
4° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) a 2s471
5° 37 José María López (Citroën C-Elysée WTC) a 7s646
6° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) a 9s897
7° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) a 11S528 T 2°
8° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) a 13S150 T 3°
9° 15 James Thompson (Chevrolet RML Cruze TC1) a 15s333 T 4°
10° 27 John Filippi (Chevrolet RML Cruze TC1) a 17s352 T 5°
11° 62 Thed Björk (Volvo S 60 WTCC) a 17s476
12° 11 Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC) a 17s742 T 6°
13° 10 Nicky Catsburg (Lada Vesta WTCC) a 18s875
14° 2 Gabriele Tarquini (Lada Vesta WTCC) a 19s024
15° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) a 36s180 T 7°
16° 63 Robert Dahlgren (Volvo S 60 WTCC) a 1 vuelta
17° 7 Hugo Valente (Lada Vesta WTCC) a 6 vueltas
18° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) a 9 vueltas T 8°
Nota: (T) Piloto que compite por el Trofeo de Pilotos WTCC
"Pechito" largará desde el fondo en la Carrera Apertura al cambiar el motor
07-Ago-2016 (Prensa WTCC).- José María López partirá desde el fondo en la carrera de apertura y mantiene la posición de privilegio en la largada de la CArrera Principal.
"Pechito" comenzará la primera carrera en el WTCC desde el fondo de la grilla debido a que su equipo Citroën cambió el motor de su C-Elysée WTCC después de la calificación. Sin embargo, el cordobés mantendrá su primera posición presentada DHL para la carrera principal.
Algo similar le sucedió al argentino en Francia 2014 a raíz de una infracción de las reglas del WTCC por parte de su equipo Citroën en la clasificación, pero luchó para avnzar hasta el cuarto puesto final en la carrera 1 y ganar en la carrera 2.
López, que debía alinearse en el cajón N° 10 al invertirse el orden de la clasificaión de ayer tuiteó: "Seguimos trabajando duro. Va a ser un día divertido y duro ".
Termas de Río Hondo - Clasificación:
Guerrieri fue el más rápido, lo sancionaron y la pole fue para "Pechito"
06-Ago-2016 (Prensa Sportmotor).- Podría haber sido el 1-2 para los pilotos locales con Esteban Guerrieri logrando el "uno", perro una mala decisión del equipo al salir en la Q3, motivó una sanción a Guerrieri en su perimera participación en la FIA WTCC. José María López se vio beneficiado por el retiro de tiempos para hacerse de la pole ante su gente, aunque su compatriota logró realmente la vuelta más rápida en la Q3 siedno sancionado con la quita de tiempos por no respetar las señalizaciones de boxes.
El compañero de Guerrieri, el francés John Filipi largará desde el lugar de privilegio en la Carrera Apertura con el otro Chevrolet RML Cruze WTCC del Campos Racing.
Guerrieri comenzó la serie clasificatoria superando por 15 centésimas en la Q1 a "Pechito" López y adueñarse del récord del trazado santiagueño de 4-805 metros al recorrerlo en 1m42s993,
El bi campeón mundiual de la categoría fue el más veloz en la Q2 con un crono de 1m43s011 y superar por 103 milésimas a Guerrieri siendo tercero el otro piloto del equipo Citroën, el francés Yvan Muller que quedó a 121 milésimas. Además, el holandés Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze) y el húngaro Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) pasaron a la última y definitoria tanda:
Allí "Pechito" se hizo de la pole beneficiado por la sanción a su compatriota Guerrieri. López había marcado 1m43s044 siendo secundado por el húngaro Michelisz quien quedó a 201 milésimas y aventajó a Tom Coronel por solo 39 milésimas. Yvan Muller fue cuarto a 43 centésimas de su compañero de equipo, mientras que a Esteban Guerrieri le quitan el tiempo de 1m42s857 que le hubiera dado la pole en su debut, debido a que no respetó las luces de salida de boxes cuando salió a clasificar no pudo maca tiempos con el Chevrolet RML Cruze del Campos Racing.
"La cosa era que no tuve el neutral durante todo el día", dijo Esteban Guerrieri. "El equipo me dijo que ibamos a salir a la pista cuando pensáramomos que la luz se pondría en verde.
Salgo, hay que agregar que mi radio no funcionaba correctamente y no pude hablar con ellos, pero yo los oía. Me dicen de ir despacio, ir muy lento, pero vi la luz y se puso verde. Me estaba preguntando por qué, pero yo no tenía radio. No había nada más que pudiera hacer, tuve que ir al limitador de nuevo y luego cuando fui al final de los boxes se encendió la luz roja. Además, mi box estaba en el otro extremo de la calle. Así nos fue, son las reglas y tenemos que aceptarlas"
.
A pesar de ser degradado a la quinta posición en la parrilla para la carrera principal del domingo, Guerrieri estaba más que satisfecho con su actuación. "Como piloto tuve la mayor satisfacción que uno puede tener que fue ser el más rápido. Luego, ésto no cuenta debido a otras reglas y esas cosas, pero la mayor satisfacción es que la última vuelta de la jornada fue la mejor y no puedo pedir nada más de mí y del equipo. Estuve molesto en ese momento, pero ahora lo dejo atrás, me lo saqué de la cabeza. Si las cosas suceden es por una razón y yo preferiro ser quinto que sexto". El mejor de los eliminados en la Q2, Rob Huff comenzará sexto por delante de Mehdi Bennani, Tiago Monteiro, Tom Chilton y John Filippi. quien largaá desde la pole en la Carrera Apertura, James Thompson y Grégoire Demoustier hicieron pasar a la Q2 a expensas de los pilotos de Lada: Hugo Valente, Nicky Catsburg y Gabriele Tarquini, todos fuera de combate en la Q1 junto con Thed Björk del Polestar Cyan Volvo Racing, su compañero en el equipo sueco Robert Dahlgren y del Honda Civic WTCC del Zengő Motorsport, en manos de Daniel Nagy.
El Campeonato: Con estos resultados, "Pechito López amplió a 106 puntos sobre su escolta en el campeonato, Thiago Monteriro, cuando quedan diez competencial hasta el final de temporada.


WTCC Mundial de Turismo 2016 - Termas de Río Hondo - Clasificación
1° 37 José María López (Citroën C-Elysée WTC) 1m43s044
2° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m43s245 a 0s201
3° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m43s284 a 0s240 T 1°
4° 68 Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) 1m43s474 a 0s430
5° 86 Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) Retiro de tiempos T 2°
6° 12 Rob Huff (Honda Civic WTCC) 1m43s470 Q2
7° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 1m43s537 Q2 T 3°
8° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m43s540 Q2
9° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) 1m43s861 Q2 T 4°
10° 27 John Filippi (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m43s896 Q2 T 5°
11° 15 James Thompson (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m43s944 Q2 T 6°
12° 11 Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC) 1m44s431 Q2 T 7°
13° 7 Hugo Valente (Lada Vesta WTCC) 1m44s250 Q1
14° 10 Nicky Catsburg (Lada Vesta WTCC) 1m44s336 Q1
15° 2 Gabriele Tarquini (Lada Vesta WTCC) 1m45s202 Q1
16° 62 Thed Bjork (Volvo S 60 WTCC) 1m45s247 Q1
17° 63 Robert Dahlgren (Volvo S 60 WTCC) 1m45s361 Q1
18° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) 1m46s036 Q1 T 8°
Promedio del 1°: 167.9 km/h.
Nota: (T) Piloto que compite por el Trofeo de Pilotos WTCC
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Termas de Río Hondo - Práctica Libre 2: Guerrieri sigue siendo el referente antes de clasificar
06-Ago-2016 (Prensa Sportmotor y WTCC).- Esteban Guerrieri volvió a demostra que en su debut quiere ser el principal protagonista en la octava fecha del Campeonato Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC) en el circuito internacional de Termas de Río Hondo. Los pilotos locales lograron el 1-2 con el bi campeón mundial, el codobés José María López, al marcar el segundo mejor tiempo a solo 139 milésimas del piloto nacido en el barrio porteño de Mataderos.
Para "Pechito" López la clave es que el Chevrolet RML Cruze del Campos Racing que conduce Guerrieri tiene la ventaja de no llevar lastre, mientras que los Citroën C-Elysée deben cargar 80 kilos.
"Esteban (Guerriei) tiene el mejor coche de la parrilla con 80 kilos menos por lo que esperaba fuera el más rápido, es lógico", dijo el piloto agentino del Citroën Racing. "Además, Guerrieri es uno de los cinco mejores pilotos en Argentina y que conoce muy bien este circuito. Si no consideramos los 80 kilos de nuestro coche o los 60 de los Honda seríamos casi medio segundo más rápido.
Estoy contento con el ritmo que tenemos frente a nuestros rivales en el campeonato y esto es lo más importante. Esperamos mantener el ritmo, porque creemos que podemos seguir mejorando"
.
Guerrieri logró marcar en su giro más veloz 1m43s247 y es el dueño del nuevo récord no oficial en el trazado santiagueño de 4.805 metros de extensión bajando en 31 centésimas el crono que ñlogró en la primera práctica libre. "Estamos mejorando, lo cual es bueno. Hicimos una simulación para la calificación, pero no sé cómo están mis rivales. El tiempo es bueno, vamos a seguir trabajando y seguir avanzando con el coche. Todo el equipo está muy comprometido".
Detrás de Guerrieri se ubicaron tres Citroën C-Elysée siendo tercero Yvan Muller a 320 milésimas del mejor y Tom Chilton cuarto a 41 con la unidad del Sébastien Loeb Racing, segundo por el Trofeo de Pilotos del WTCC.. Tiago Monteiro concluyó quinto seindo el mejor Honda Civic aventajando a su compañero de equipo Rob Huff sexto. Tom Coronel, Norbert Michelisz, James Thompson y John Filippi completaron el top 10.
Lo que viene: A partir de las 15:00 horas, comenzarán las sesiones clasificatorias.


WTCC Mundial de Turismo 2016 - 8ª fecha - Termas de Río Hondo - Práctica 2
Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m43s247 T 1°
2° 37 José María López (Citroën C-Elysée WTC) 1m43s386 a 0s139
3° 68 Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) 1m43s567 a 0s320
4° 3 Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) 1m43s678 a 0s431 T 2°
5° 18 Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m43s814 a 0s567
6° 12 Rob Huff (Honda Civic WTCC) 1m44s013 a 0s766
7° 9 Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m44s062 a 0s815 T 3°
8° 5 Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m44s071 a 0s824
9° 15 James Thompson (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m44s211 a 0s964 T 4°
10° 27 John Filippi (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m44s251 a 1s004 T 5°
11° 25 Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 1m44s339 a 1s092 T 6°
12° 10 Nicky Catsburg (Lada Vesta WTCC) 1m44s818 a 1s571
13° 2 Gabriele Tarquini (Lada Vesta WTCC) 1m44s932 a 1s685
14° 11 Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC) 1m45s249 a 2s002 T 7°
15° 7 Hugo Valente (Lada Vesta WTCC) 1m45s713 a 2s466
16° 63 Robert Dahlgren (Volvo S 60 WTCC) 1m45s845 a 2s598
17° 62 Thed Bjork (Volvo S 60 WTCC) 1m46s621 a 3s374
Sin Tiempos
N° 99 Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) T 8°
Promedio del 1°: 167.5 km/h.
Nota: (T) Piloto que compite por el Trofeo de Pilotos WTCC
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Termas de Río Hondo - Práctica Libre 1: El debut soñado para Guerrieri
06-Ago-2016 (Prensa WTCC).- Esteban Guerrieri tuvo un comienzo perfecto en su aventura en el FIA World Touring Car Championship al ser el más rápido en la primera práctica para la Carrera WTCC de Argentina.
A bordo de un Campos Racing Chevrolet RML Cruze TC1, Guerrieri marcó el mejor tiempo, con 1m43s557 al circuito internacional de Termas de Río Hondo.
Su rival más cercano fue Yvan Muller, a 1s014 en su Citroën C-Elysée WTCC. "El coche está funcionando bien. Estoy aprendiendo muchas cosas e intentando resolver algunos detalles. Obviamente, tomé ventaja de los nuevos neumáticos que tengo para este evento.".
Hubo cuatro marcas en los primeros cuatro lugares: Norbert Michelisz quedó a apenas 0s024 de Muller en su Honda, mientras que Gabriele Tarquini fue cuarto para Lada, dejando atrás al héroe local "Pechito" López por sólo 4 milésimas de segundo.
Rob Huff fue sexto, delante de James Thompson, John Filippi, Tiago Monteiro y Hugo Valente.
La Práctica Libre 2 comenzará a las 11:00 hora local.
Lambiris no debutará
Para Mauricio Lambiris se ha frustrado su debut en la FIA WTCC. El piloto de Uruguay, había asegurado que había logrado un acuerdo de último minuto para correr el Honda Civic WTCC del Zengő Motorsport que había conducido Ferenc Ficza en carreras anteriores, quien no compite en la Argentina después de la cirugía que le hicieron para extirpar el apéndice.
Ante esta ausencia, el Zengő Motorsport había recortando el número de personal del equipo en Terams de Río Hondo a lo que se sumaron los problemas técnicos que afectan al segundo Honda Cívic de Dániel Nagy.
"Este es un campeonato del mundo y el coche tiene que estar 100 por ciento listo", dijo Zoltán Zengő. "Con seis personas sólo en Argentina la prioridad es el coche de Dániel Nagy y esto es lo que se le explicó al manager de Mauricio desde el principio. Después de la carrera de Vila Real, el coche de Ficza se puso en el conteiner que lo trajo a Termas y se lo puso en el box, pero el tiempo que se encesita para comprobar la caja de cambios, el diferencial, el eje de transmisión es demasiado corto y además hemos tenido un problema con el el motor del coche de Nagy, que el equipo ha estado trabajando en la pasada noche y esta mañana temprano".
Lambiris tuiteó: "Lamento informar que no voy a ser parte de la WTCC. Después de hacer un gran esfuerzo, el equipo me informó de que el coche no está listo. Estoy muy decepcionado por el equipo".
WTCC Mundial de Turismo 2016 - 8ª fecha - Termas de Río Hondo - Práctica 1
Esteban Guerrieri (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m43s557 T 1°
2° Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC) 1m44s571 a 1s014
3° Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC) 1m44s595 a 1s038
4° Gabriele Tarquini (Lada Vesta WTCC) 1m44s786 a 1s229
José María López (Citroën C-Elysée WTCC) 1m44s790 a 1s233
6° Rob Huff (Honda Civic WTCC) 1m44s982 a 1s425
7° James Thompson (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m45s113 a 1s556 T 2°
8° John Filippi (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m45s280 a 1s723 T 3°
9° Tiago Monteiro (Honda Civic WTCC) 1m45s327 a 1s770
10° Hugo Valente (Lada Vesta WTCC) 1m45s455 a 1s898
11° Nicky Catsburg (Lada Vesta WTCC) 1m45s460 a 1s903
12° Tom Coronel (Chevrolet RML Cruze TC1) 1m45s469 a 1s912 T 4°
13° Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC) 1m45s482 a 1s925 T 5°
14° Robert Dahlgren (Volvo S 60 WTCC) 1m45s568 a 2s011
15° Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC) 1m46s092 a 2s535 T 6°
16° Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC) 1m46s480 a 2s923 T 7°
17° Daniel Nagy (Honda Civic WTCC) 1m47s845 a 4s288 T 8°
18° Thed Bjork (Volvo S 60 WTCC) 1m47s974 a 4s417
Promedio del 1°: 167.0 km/h.
Nota: (T) Piloto que compite por el Trofeo de Pilotos WTCC
Las primeras impresiones complacen al novato en el WTCC Guerrieri
05-Ago-2016 (Prensa WTCC).- Esteban Guerrieri probó por primera vez un TC1 World Touring Car en la prueba de control para la Carrera FIA WTCC de Argentina.
El piloto argentino debuta en el WTCC en Termas de Río Hondo este fin de semana en un Campos Racing Chevrolet RML Cruze TC1. Dijo: "Fueron unas pocas vueltas, pero las suficientes para tener una gran impresión siendo honesto. Me impactó la velocidad en curva y la adherencia en el tren delantero, que es lo que uno quiere de un coche de turismo de tracción delantera. Tuve una muy buena impresión".
Esta prueba fue realizada siguiendo al auto de seguridad, un Volvo V60 Polestar, lo que significó que la velocidad era limitada. "Estábamos cuidando las pastillas de freno por lo que no estaba exigiéndome.
La primera sensación fue buena, lo mismo con el motor turbo. Totalmente diferente a lo que estoy acostumbrado. Es algo que quería sentir hoy y mañana quiero comenzar el día a fondo"-
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Esteban Guerrieri agradeció los consejos cruciales del doble campeón del mundo José María López.
Los pilotos argentinos, que eran rivales en monoplazas, hablaron en Termas de Río Hondo, con Guerrieri consultando a López sobre algunos aspectos claves sobre la competición en el WTCC.
"Hablamos sobre el rendimiento de los autos, cómo trabajan las gomas, sobre el turbo, cómo utilizarlo y cómo el motor entrega la potencia,", dijo Guerrieri, derecha en la foto. "Hablábamos sobre la caída de rendimiento de los neumáticos, todos los pequeños detalles en los que sólo un campeón mundial como él puede ayudarme y fue muy amable al hacerlo".
El uruguayo Lambiris debutará en el WTCC
05-Ago-2016 (Prensa WTCC).- El uruguayo Mauricio Lambiris debutará en el FIA World Touring Car Championship en la Carrera WTCC de Argentina luego de llegar a un acuerdo de último momento para reemplazar a Ferenc Ficza en el Zengő Motorsport.
Ficza se recupera de una operación de apendicitis por lo que debió quedarse en su natal Hungría, dejando libre su Honda Civic WTCC.
Pero Lambiris, presente en Termas de Río Hondo participando en la categoría Turismo Nacional en un Ford Focus, pudo llegar a un arreglo para participar en el WTCC, convirtiéndose en el primer uruguayo en correr en el campeonato.
"Es una gran oportunidad para mí,", dijo Lambiris, ex competidor en karting. "Cuando venía para aquí me di cuenta que el equipo Zengő tenía una plaza libre por lo que intenté llegar a un acuerdo con el equipo y aquí estoy. Para mí es positivo. Conozco el circuito porque corremos aquí todos los años, lo que me ayudará. Estoy muy entusiasmado, es la competencia más importante de mi carrera."
Lambiris, de 28 años, ganó la última prueba del Turismo Nacional en Posadas, Argentina, el 17 de julio, batiendo a varios pilotos oficiales. Su éxito lo transformó en el primer uruguayo en lograr una victoria en el campeonato en 45 años.
¿Sabía? El Ford Focus que Lambiris conduce en el Turismo Nacional cuenta con 300 HP, mientras que el Honda Civic WTCC con el que competirá en el World Touring Car Championship cuenta con 380 HP.
Las palabras en la previa de Termas
04-Ago-2016 (Prensa WTCC).- Varios pilotos del FIA World Touring Car Championship estuvieron en la ciudad más antigua de Argentina, Santiago del Estero, esta mañana en la previa de la octava fecha del Campeonato Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC).
Thed Björk, Nicky Catsburg, Esteban Guerrieri, José María López y Norbert Michelisz visitaron la famosa catedral de la ciudad, antes de una conferencia ante medios nacionales e internacionales en el Centro del Bicentario donde Fernando Gorbaran, Presidente y CEO, Messe Frankfurt Argentina, el promotor de la carrera, François Ribeiro, Director de Eurosport Events, y Ricardo Sosa, Subsecretario de Turismo de Santiago del Estero, también estuvieron entre los asistentes.
Declaraciones
José María López
(Citroën Total WTCC): "Estoy muy, muy contento de volver a correr en Argentina.
En 2013 estaba compitiendo en tres campeonatos locales pero cuando corrió el WTCC teníamos semana libre, por lo que mi padre me convenció para hacer esta carrera alquilando un BMW.
Fue una oportunidad única porque me abrió las puertas a lo que obtuve en los dos años sigiuentes con el equipo Citroën Racing.
Todo lo que ocurrió luego de aquel evento fue fantástico y quiero agradecer a Citroën por estos años en los que me entregó un auto tan bueno que me pemitió lograr dos títulos mundiales, a los fans en Santiago y al país todo por su continuo apoyo"
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Esteban Guerrieri (Campos Racing): "Luego de casi 10 años en Europa y dos más en Estados Unidos, esperaba una posibilidad de volver a una competencia internacional y el WTCC es realmente grandioso. Los pilotos de aquí admiramos la forma en que Pechito se coronó campeón y ahora tengo la oportunidad de correr en esta categoría. Lógicamente, es difícil subirse al coche sin una prueba previa pero he pasado por esa situación varias veces, teniendo que adaptarme rápidamente a un nuevo auto. Tendré conversaciones con el equipo para obtener todos los detalles que pueda".
Thed Björk (Polestar Cyan Racing): "Estoy con las pilas recargadas! El equipo ha hecho un gran trabajo, todos los mecánicos e integrantes y es bueno haber tenido un receso. Estamos haciendo todo para intentar ser más rápidos y conseguir podios o una victoria antes de fin de año".
Nicky Catsburg (Lada Sport Rosneft): "En las dos últimas carreras hemos mostrado que podemos pelear por un lugar en el podio. En este receso hemos desarrollado continuamente el coche y contamos ahora con algo más de velocidad, por lo que tengo grandes expectativas. Tenemos que esperar por el clima: sabemos que somos más fuertes en lo mojado. Pero esperamos conseguir algún podio".
Esteban: "Estoy entusiasmado de competir contra los mejores"
02-Ago-2016 (Prensa WTCC).- El receso del verano europeo se terminó y el WTCC viaja a la Argentina que tendrá dos representantes, José María López y Esteban Guerrieri, quien debutará en el Campeonato Mundial de Autos de Turismo con un Chevrolet Cruze del Campos Racing. Ambos subirán el voltaje de las tribunas argentinas cuando el WTCC llegue al autódromo Termas de Río Hondo. En esta pista, "Pechito" ganó su primera competencia dentro de la categoría en 2013 y allí comenzó su cuento de hadas.. consagrarse dos veces campeón del mundo, ahora otro argentino comienza ese camino, Esteban Guerrieri con vasta experiencia internacional en monopostos y autos con techo en su país.
El piloto argentino nacido en el barrio poteño de Mataderos hace 31 años, aseguró que podría ser uno de los más grandes fines de semana de su impresionante carrera.
¿Por qué está tomando parte en el WTCC Carrera de Argentina?
"Debido a que es una gran oportunidad que surgió para mí, ser parte de un campeonato mundial de la FIA no es algo que sucede todos los días. Estoy muy entusiasmado de tener la oportunidad de competir contra los mejores pilotos".
Guerieri utilizará el N° 86 para conmemorar los 30 años que se cumplen del último Campeonato Mundial de Fútbol ganado por la Selección Argentina en México 1986
Esteban Guerrieri en breves hechos
Aquí brindamos diez hechos esencial sobre Esteban Guerrieri, quien sigue los pasos de su compatriota y dos veces campeón del WTCC, José María López.
1: Comienzo temprano: Guerrieri tenía ocho años cuando se inscribió en una academia de karting en Buenos Aires, su ciudad natal.
2: Dueño del récord: Se convirtió en el más joven campeón de Argentina al ganar el título de su país de la Fórmula Renault 1.6 a los 15 años.
3: A la par: Guerrieri y López empataron en puntos en el Campeonato 2004 FIA International Formula 3000, pese a que López se quedó con el sexto puesto en virtud de un mayor número de terceros puestos.
4: Los fabulosos cinco: Guerrieri se convertirá en el quinto piloto argentino en participar en el WTCC. Además de López, Néstor Girolami, Camilo Echevarría y Leonel Pernía también han competido en el campeonato mundial.
5: Súper estrella: Esta temporada es la tercera de Guerrieri como piloto oficial Toyota en el Súper TC2000 (foto), que incluye a López y Girolami como antiguos campeones. Está en el 14° lugar luego de seis carreras.
6: Fan del fútbol: Guerrieri señala que el fútbol es su hobby favorito. También le gustan el karting, poker y tenis.
7: Mayor número de la temporada: La confirmation de Guerrieri en el WTCC significa que la cantidad de inscriptos será 19, lo cual es la cifra más alta de la temporada.
8: Evaluar los rivales: Guerrieri pudo evaluar a uno de sus principales oponentes por el Trofeo WTCC en Argentina, cuando compitió contra Tom Coronel en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, el pasado 31 de Julio, donde el holandés le ganó la pulseada al finalizar 5° junto con Luciano Farroni (Prugeot 408-Escudería FE) y Esteban llegó 8° compartiendo el Toyota Corolla del TTA con el brasileño Ricardo Zonta, en una carrera disputada la mayor parte bajo un diluvio.
9: El Gran Jefe: Campos Racing correrá con Guerrieri en un Chevrolet RML Cruze TC1 en la Carrera WTCC de Argentina. El equipo español es propiedad de Adrián Campos, quien tomó parte de 21 Grandes Premios de Fórmula Uno a fines de los 80s.
10: Momentos de TV: Guerrieri ha pegado un vistazo sobre el WTCC a través de la cobertura en vivo del campeonato por Fox Sports..
Datos esenciales en la fecha en Argentina
El Campeonato del Mundo de Autos de Turismo (FIA World Touring Car Championship) viaja a Sudamérica para la carrera de Argentina esta semana. A continuación algunos datos y estadísticas esenciales.
Fecha: 5 al 7 de Agosto de 2016
Nombre: Circuito Termas de Río Hondo (www.autodromotermas.com)
Ubicación: Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, Argentina
Longitud: 4.806 metros
Distancia de Carrera Apertura: 13 vueltas
Distancia de Carrera Principal: 14 vueltas
Lastres: Citroën sigue con el tope de peso en Termas de Río Hondo (80 kilos), el principal cambio favorece a Lada, que descarga 20 kilos quedando con 50, y a Chevrolet que correrá sin 10 kilos que llevó en Vila Real, mientras que Volvo continúa sin lastre y Honda con 60 kilos.
Récord de vuelta (clasificación): José María López (Citroën C-Elysée) 1m43s766 (166.73 km/h.), 08/02/2014
Récord de vuelta (carrera): José María López (Citroën C-Elysée), 1m45s926 (163.34 km/h.), 08/03/2014
WTCC: Tres apariciones anteriores
Zona horaria: GMT -3 horas
La salida del sol / puesta del sol: 07h41 / 08h17 (Domingo 7 de Agosto)
Temperatura promedio: 7 ° C-19 ° C (Agosto)

WTCC Mundial de Turismo 2016 - 8ª fecha - Termas de Río Hondo - Cronograma
Viernes 5 de Agosto
18.30 hs. Shake Down
Sábado 6 de Agosto
08.45 hs. Práctica Libre 1
11:00 hs. Práctica 2
14:55 hs (en vivo): Clasificación
Domingo 7 de Agosto
15:00 hs (en vivo): Carrera 1 y Carrera 2 por TV: Fox Sports y por radio en Radio Rivadavia (AM 630).
Ganadores del WTCC en Argentina
2015: Carrera 1: José María López (Citroën C-Elysée); Carrera 2: Sébastien Loeb (Citroën C-Elysée)
2014: Carrera 1: José María López (Citroën C-Elysée); Carrera 2: José María López (Citroën C-Elysée)
2013: Carrera 1: Yvan Muller (Chevrolet Cruze); Carrera 2: José María López (BMW 320)
Estadísticas
Victorias en 2016: López 6; Coronel y Monteiro 2; Bennani, Catsburg, Huff y Tarquini 1
Poles en 2016: López 4; Catsburg, Monteiro y Muller 1
Vueltas rápidas en 2016: López 4; Huff 3; Bennani, Catsburg, Chilton, Ficza, Muller, Tarquini y Valente 1
Vueltas lideradas en 2016: López 43; Huff 38; Coronel 28; Catsburg 24; Bennani 22; Monteiro 19; Tarquini 11; Valente 6; Muller 4
Victorias en el WTCC (Top 5): Y Muller 47, 28 Huff, López 27, 23 Menú, Tarquini 21
Poles en el WTCC (Top 5): Y Muller 29, López 18, 17 Tarquini, Menú 15, Farfus y Huff 11
Vueltas rápidas en el WTCC (Top 5): Y Muller 38, 27 Huff, López 25, 23 Tarquini, Menú 20
Vueltas lideradas en el WTCC (Top 5): Y Muller 569, 344 Huff, Menu 297, 285 Tarquini, López 266
¿Sabías?
Con una superficie continental que cubre 2.780.400 kilómetros cuadrados, Argentina es el segundo más grande y el mayor país de habla española de América Latina octavo más grande del mundo. Mientras tanto, las temperaturas más calientes y más frías de América del Sur se registraron en Argentina. El 6 de Junio de 1907, Sarmiento en la Patagonia registró una temperatura de menos 32,8 grados centígrados. Trece años más tarde, Villa de María en Córdoba experimentó la más alta temperatura registrada a 49,1 grados centígrados.
El número debutante en el WTCC: 86
El argentino con gran experiencia internacional en monopostos, Esteban Guerrieri debutará en el WTCC con el número 86 en los laterales del Chevrolet Cruze del Campos Racing para celebrar el 30° aniversario de la última vez que su país natal, Argentina, ganó la Copa Mundial de la FIFA en México en 1986.
Tres notas destacadas
1: José María López anotó su primera victoria WTCC en Argentina en 2013 ganar la segunda carrera en su primer fin de semana en la categoría al volante de un BMW pivado del Wiechers-Sport.
2: El tercer lugar de Rob Huff en Termas de Río Hondo en 2014 marcó el primer podio para Lada en el WTCC.
3: Esteban Guerreri correrá en el WTCC por primera vez en Termas de Río Hondo, mientras Thed Björk, Nicky Catsburg, Robert Dahlgren, Ferenc Ficza y Dániel Nagy serán los pilotos ecxtranjeos que competirán por primera vez en la pista santiagueña.
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Esteban debuta junto con el Campos Racing
20-Jul-2016 (Prensa WTCC).- El argentino Esteban Guerrieri, hará su debut en el Campeonato Mundial de Autos de Turismo (FIA WTCC) en Termas de Río Hondo y compartirá la fecha con su compatriota José María López, bi campeón de la especialidad.
En una conferencia de prensa hoy en Buenos Aires, se confirmó que Guerrieri, de 31 años, va a conducir un Chevrolet Cruze RML TC1 del Campos Racing en la Carrera del WTCC en Argentina, que se realizar+a del 5 a 7 de Agosto, en lo que espera sea la inicio de una aventura a largo plazo en el escenario mundial.
El piloto argentino nacido en el barrio porteño de Matadeos intentará repetir lo hecho por "Pechito" López, que logró ganar en su debut WTCC en Termas de Río Hondo en 2013 antes de suamrse al Citroën Racing con el que macó una serie de récords en el WTCC donde dominó, y hasta la fecha ha alcanzado dos títulos mundiales. Ahora Guerrieri, que al igual que López brillaba en las carreras de monoplazas tanto en Europa como en EE.UU. tiene laa oportunidad de cumplir un sueño, competir en el WTCC en su Argentina natal y con el objetivo de piloto de tiempo completo en el campeonato a partir de 2017.
François Ribeiro, Jefe de Eurosport Events, promotor del WTCC, dijo: "Le damos la bienvenida a Esteban en el WTCC. Argentina es el hogar de uno de los campeonatos nacionales de vehículos de turismo más competitivo y tiene un montón de pilotos con gran talento para ofrecer, por lo que no es de extrañar que haya interés por parte de los pilotos argentinos en el WTCC. Los antecedentes de Esteban con monoplazas y con autos de turismo de tracción delantera, lo pone en muy buenas ciondiciones de ser un corredor del TC1. El nivel del WTCC se ha elevado significativamente desde el debut de ´Pechito´ en 2013 y será interesante ver el progreso de Esteban durante el fin de semana".
Guerrieri, que tiene experiencia internacional en la Fórmula Renault, Fórmula 3, Fórmula 3000 y la Indy Lights, dijo: "Es una gran oportunidad y ser parte de un campeonato mundial de la FIA no es algo que sucede todos los días. Estoy muy entusiasmado de tener la oportunidad de competir contra los mejores. Muchas veces en mi carrera en Europa he tenido que saltar a los coches que nunca había probado antes y fui directamente a las carreras, pudiendo lograr muy buenos desempeños. Estas situaciones me motivaron aún más. Pechito hizo un trabajo increíble desde que aterrizó en el WTCC. Mostró su gran talento y es el punto de referencia para todos los demás. Es muy positivo tener a un compatriota en este tipo compromiso, que puede abrir las puertas para que se sumen más pilotos de América Latina a la WTCC ".
En Argentina se disputarán dos Carrera del WTC, la 15ª y 16ª de la temporada de 2016. Este año se celebra la cuarta visita de campeonato al Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero, donde Esteban tendrá de compañero de equipo a John Filippi (foto).
Temporada 2012
Turismo Carretera
Esteban correrá con una Dodge del Oil Competición.
El argentino sigue con su proyecto de correr las 500 Millas de Indianápolis
20-Dic-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri vuelve a correr en la Argentina. Será en el Turismo Carretera, con el Equipo Oil Competición. Pero trabajará para correr Indy 500.
Tras 12 temporadas internacionales, Esteban Guerrieri vuelve a correr de forma permanente a la Argentina. Será en el Turismo Carretera en el Equipo Oil Competición. Sin embargo no bajará los brazos para plasmar un objetivo importante en el exterior, como correr la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis.
Luego de no poder reunir el presupuesto para disputar la temporada completa de la IndyCar y otras posibilidades importantes, el piloto de Mataderos decidió retornar a la competición local. Habrán pasado 13 años desde su título en la Fórmula Renault Argentina, cuando se convirtió en el campeón más joven de la historia con 15 años.
En estas 12 temporadas fuera de su país, el porteño cosechó méritos deportivos y el respeto del ambiente internacional. Obtuvo dos títulos: Winter Series de la FR Italiana en 2002 y la Fórmula Renault Europea en 2003.
Al año siguiente tuvo una buena faena en la Fórmula 3000 Internacional, nada menos, que le valió la mención de Debutante del Año por parte de la FIA. En su campaña le peleó de igual a igual y hasta le ganó a pilotos actuales de la Fórmula Uno como Sebastian Vettel (tricampeón 2010/11/12), Lewis Hamilton (campeón 2008), Paul di Resta, Pastor Maldonado y Daniel Ricciardo, entre otros.
Esteban también disputó campeonatos en inferioridad de condiciones, como en la World Series by Renault en 2010, cuando con tres carreras menos fue el más ganador del año con seis victorias y terminó tercero en la temporada. Es el argentino con más triunfos a nivel internacional detrás de Juan Manuel Fangio (ostenta 65 éxitos), nada menos. Hasta ahora, en su paso por Europa y los Estados Unidos, Guerrieri sumó 207 carreras disputadas, 30 ganadas, 59 podios, 22 poles, 20 récords de vuelta.
También tuvo dos chances concretas para llegar a la Fórmula Uno con el equipo Marussia para 2010 y 2011, pero no prosperaron por falta de presupuesto. Esteban el único emisario de esta tierra que ganó en el mítico óvalo de Indianápolis, cuando se impuso en las Firestone Freedom 100 de Indy Lights el pasado 25 de mayo, tras largar último concluyendo así una carrera épica.
Asimismo, alcanzó dos subcampeonatos en la división antesala a la IndyCar en las últimas dos temporadas. Sobre su vuelta y el futuro, Guerrieri indicó que “es un orgullo volver a correr en mi país de la mano del Oil Competición, uno de los equipos más importantes de la Argentina y para hacerlo en el Turismo Carretera, nada menos. Le agradezco a Oil Combustibles por acompañarme en mi carrera”.
Pero no bajará los brazos en pos de un sueño grande a nivel internacional: “No obstante ello, más allá de mi vuelta a la competición local, sigo trabajando en un proyecto concreto para retornar al más alto nivel internacional. Ese objetivo, a mediano plazo, es estar presente en la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis”.
World Series by Renault - Pruebas Comunitarias en Aragón
Esteban completó los ensayos en Motorland
24-Nov-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri completó sus jornadas de ensayos en Aragón. Fueron tres tandas con mucho trabajo con el auto del ISR Racing.
El resultado es lo de menos. Lo importante es la vigencia internacional de Esteban Guerrieri quien volvió a acelerar en Europa. El argentino culminó con las pruebas de la World Series by Renault, para las cuales fue invitado por el equipo checo ISR Racing. Los ensayos fueron en el circuito español del Motorland de Aragón.
Si bien estaba pautado que girase solo este viernes, en la última tanda del jueves el subcampeón de la Indy Lights salió a pista. Tomó contacto con el nuevo chasis de la especialidad, el chasis Dallara T12. Ayer resultó obtuvo el 19° registro, marcando para la mejor de sus 26 vueltas un tiempo de 1m41s238. La referencia fue el danés Kevin Magnussen (DAMS) con 1m39s980, tras 30 giros.
Hoy en la tanda matutina, el de Mataderos fue 20° consiguiendo para sus 29 rondas una marca de 1m40s744. El más rápido fue el belga Stoffel Vandoorne (Fortec), que marcó 1m39s362 luego de 19 pasadas. En la sesión vespertina, el porteño culminó 17° con un tiempo de 1m40s753, y el mejor fue otra vez Vandoorne, con 1m39s085.
Igor Salaquarda, director del equipo ISR Racing, sostuvo al finalizar los tests que: “Estoy muy satisfecho con el resultado de la prueba. Sabíamos que la configuración de carga aerodinámica alta era más rápido en las últimas vueltas, pero queríamos terminar nuestro programa y nos basamos en carga aerodinámica baja para la puesta a punto. Junto con Sergei y, sobre todo con Esteban, hicimos un gran trabajo y hemos hecho que el coche sea más rápido para la próxima temporada, eso es seguro”.
Cabe recordar que la actividad de Esteban se concentró en desarrollar la unidad de la escuadra checa, para la que corrió en 2010 en la especialidad. Para ello se probaron muchas variantes en cada salida a pista.
“Fueron dos días de pruebas a pleno desarrollo. El objetivo del equipo por un lado era adquirir la mayor información posible en pista utilizando diferentes puestas a punto respecto a suspensión y amortiguadores. Y por mi lado poder brindarles el feedback adecuado de cada uno de los cambios”, dijo Guerrieri.
“Las pruebas fueron con mucho éxito, ya que mejoramos el auto notablemente y recaudamos mucha información útil para que el equipo pueda utilizar en el futuro”, agregó.
“Personalmente disfrute muchísimo de poder sentir el potencial que tiene este nuevo World Series, realmente es una máquina hermosa para manejar. Tiene el paso por curva casi como un Fórmula Uno, un poder de frenado muy eficiente y el motor V8 tiene la potencia justa para conjugar un paquete fantástico”, resaltó.
“La performance en lo que respecta a los tiempos no refleja nuestro real potencial. Lamentablemente sufrimos con un motor que ya estaba en su ultima parte de vida útil y fue perdiendo rendimiento notoriamente, lo que me hacía perder acelerando hasta casi 1 segundo por vuelta”, explicó.
“Claro que hubiera preferido algo mejor, pero siendo objetivo me voy contento de haber podido realizar estas pruebas y obviamente muy agradecido al equipo ISR de brindarme esta oportunidad. Fue muy lindo volver a trabajar y compartir tiempo junto con ellos”, concluyó Esteban Guerrieri, que estará retornando a la Argentina este domingo para seguir trabajando en función de definir su futuro internacional.
En el ISR Racing, disfrutan la vuelta de Guerrieri
21-Nov-2012 (Prensa EG).- Igor Salaquarda, dueño del equipo checo, indicó que “su experiencia será muy beneficiosa en estas pruebas”. Esteban Guerrieri probará el nuevo auto de la WSR.
Esteban Guerrieri llegó hoy a Barcelona donde luego se reunirá con el resto de los integrantes del ISR Racing, la escuadra checa de la World Series by Renault. Después emprenderán el viaje hasta Aragón, donde este jueves comenzarán las pruebas comunitarias.
Igor Salaquarda, el dueño del equipo, sostuvo que “estoy muy contento de la cooperación de Esteban. Él es una gran persona y excelente piloto. Su participación en estos tests genera una expectativa adicional para trabajar en la performance de los autos. Su experiencia será muy beneficiosa para nosotros”.
Según informa el comunicado de prensa del ISR Racing, entre el jueves y viernes las tareas estarán divididas entre cuatro pilotos: en la primera jornada el sueco Jimmy Eriksson (campeón de la Fórmula 3 Alemana) y el inglés Josh Hill (tercero en la FR 2.0 NEC), hijo de Damon Hill y nieto de Graham Hill. En el segundo día será el turno de Esteban y el ruso Sergey Sirotkin (tercero en AutoGP).
En el circuito del Motorland de Aragón, Esteban Guerrieri conducirá el nuevo auto de la World Series by Renault. Fue desarrollado por Renault Sport Technologies y se trata del chasis Dallara T12, con un motor V8 de 530 caballos (50 más que el anterior), proporcionado por Zytek Motorsport. Según la página oficial de la categoría tomando como referencia el circuito aragonés, la máquina de 2012 mejoró en cuatro segundos a la de 2011.
El coche también lleva una nueva caja de cambios con un comando de embrague neumático, lo más nuevo en sistema electrónico, frenos en carbono de última generación, y un nuevo compuesto neumático desarrollado por Michelin. Por si fuera poco, cuenta con un Drag Reduction System (DRS) similar al primero usado en la Fórmula Uno durante 2011.
Esteban vuelve a Europa. Formará parte de las pruebas con el ISR Racing
19-Nov-2012 (Prensa EG).- La vigencia internacional de Esteban Guerrieri está más fuerte que nunca. El piloto argentino vuelve a Europa para probar durante dos días un monoplaza de la World Series by Renault. Será en las pruebas comunitarias en Aragón, España, junto al equipo ISR Racing con el que el porteño peleó el título de la especialidad en 2010.
“Me llamó Igor Salaquarda, el dueño del equipo, y me ofreció probar ya que tienen que desarrollar algunas cosas en la puesta a punto”, dijo el corredor porteño, que esta noche viaja al Viejo Mundo. El de Mataderos formará parte de los tests este jueves y viernes en el circuito de Motorland de Aragón.
Hace dos años, Esteban fue un fuerte protagonista en la especialidad cuando peleó el campeonato hasta la última fecha. En ese momento la escuadra checa era debutante en la división y contaba con escaso apoyo económico. No obstante, Guerrieri –con tres carreras menos- se lució siendo el más ganador del año con seis victorias y culminó tercero en el certamen.
La destacada actuación del argentino y el potencial del equipo, fue reconocido por Red Bull Racing que le brindó su patrocinio durante 2011, donde entre otros corrió el australiano Daniel Ricciardo, actual piloto de Toro Rosso en la Fórmula Uno. Este año, ya sin el apoyo de Red Bull, la estructura de Salaquarda fue otra vez protagonista de la mano del inglés Sam Bird, que terminó tercero en la temporada.
La intención del ISR Racing de contar otra vez con los servicios parciales de Esteban, demuestra su talento a la hora de desarrollar un auto y capitalizar la mejor puesta a punto. Es la instancia donde el argentino plasma su experiencia internacional de 12 años. Por estos motivos, Esteban Guerrieri sigue apostando a seguir su campaña en el exterior.
Para Esteban no terminó la temporada, continúa con su preparación
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Esteban es atleta Under Armour
El de Mataderos estuvo con los responsables de Velociudad
10-Oct-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri y Under Armour, formalizaron el convenio mediante el cual el piloto internacional argentino usará indumentaria provista por la prestigiosa firma. El profesionalismo de los deportistas de alto rendimiento se supera año tras año. Un piloto internacional de primer nivel como Esteban Guerrieri debía tener la mejor indumentaria pertinente. Para ello, el corredor argentino contará con la ropa deportiva, zapatillas y accesorios para atletas que fabrica y distribuye Under Armour.
Recientemente se formalizó el convenio que le permitirá a Esteban utilizar los productos Under Armour. Con vistas a poder correr en 2013 en la IndyCar, Guerrieri cuenta con la indumentaria que está a la altura de la categoría de monopostos más importantes de los Estados Unidos.
Este martes el subcampeón de la Indy Lights retomó su dura rutina deportiva. Para ello su aptitud no solo sobresale por su capacidad, sino que ahora gracias a Under Armour, Guerrieri tiene la mejor indumentaria para llevar a cabo su entrenamiento tanto abajo como arriba del auto.
Al respecto Esteban Guerrieri aseguró que “agradezco a Under Armour por proveerme de su indumentaria. A lo largo de mis 12 temporadas internacionales, conocí ropa deportiva de elite tanto en Europa como en los Estados Unidos. Así todo, puedo afirmar que los productos Under Armour son de primer nivel”.
La indumentaria Under Armour cuenta con telas sintéticas altamente transpirables. Están fabricados en varios diseños y estilos diferentes que pueden emplearse durante casi todos los tipos de clima, con el fin de proveer una alternativa a los productos tradicionales hechos con fibras naturales.
Under Armour es un fabricante distribuidor, vendedor y desarrollador líder en el mercado de ropa deportiva. Su indumentaria se comercializa en todo el mundo a atletas de diversos niveles, tanto aficionados como profesionales.
Las oficinas principales de UnderArmour® se ubican en Baltimore, Maryland, en los Estados Unidos; pero también tiene sedes en Europa, como en Amsterdam (Holanda) y otras adicionales en Denver (Estados Unidos), Toronto (Canadá) y, Hong Kong y Guangzhou (China).
Para mas información de esta empresa líder, Under Armour, se puede visitar su sitio web www.underarmour.com ó http://www.facebook.com/UnderArmourArgentina.
Guerrieri estuvo en Velociudad, "es un proyecto brillante”
El piloto argentino subcampeón de la categoría Indy Lights visitó las oficinas de Velociudad donde mantuvo una reunión con el empresario Eddie Freedman y opinó acerca del programa Velociudad Driver Management (VDM).
Sin lugar a dudas, uno de los pilotos nacionales referentes a nivel internacional es Esteban Guerrieri. Sobre la posibilidad de contar con un escenario como Velociudad en el país, Guerrieri expresó: “Poseer un circuito FIA Grado 1 te abre la posibilidad de traer categorías de relevancia mundial al país. En Argentina el automovilismo es muy importante y es fundamental tener un escenario ideal”.
La temporada 2012 de Esteban en Indy Lights fue muy positiva. Obtuvo tres victorias con la particularidad que todas fueron de alto vuelo. En Long Beach, donde Carlos Reutemann triunfó con una Ferrari en 1978. En Indianápolis, tras largar desde el último lugar y en Lowa, a 101 años del nacimiento del mítico Juan Manuel Fangio.
Acerca del programa Velociudad Driver Management, el piloto que dio el salto a Europa tras obtener el campeonato de Fórmula Renault Argentina, explicó: “Un programa de estas características, es la manera adecuada de promover al automovilismo nacional en el exterior. El deporte no sólo se trata de carreras e inversiones, hay diferentes áreas que deben profundizarse alrededor de un piloto”.
Esteban Guerrieri realizó una gran temporada en la competencia estadounidense terminando a tan sólo ocho puntos de distancia del campeón Vautier. A su vez, fue el piloto que se subió más veces al podio realizándolo en nueve ocasiones sobre doce carreras disputadas.
“Eric Lichtenstein realizó una gran temporada en la Fórmula Ford, posee muchas condiciones y obtener resultados a corto plazo habla muy bien de sus destrezas. Además, se encuentra muy bien asesorado y posee un grupo de trabajo muy bueno que le brinda su apoyo. Para el desarrollo de la carrera de un piloto es vital estos condicionantes”.
Para finalizar, el piloto argentino que también transitó por la Fórmula 3000 y la World Series, opinó sobre el concepto que desarrolla Velociudad en Argentina: “El concepto es bien europeo y todo esta muy bien pensado. La idea de tener una infraestructura para utilizar a diario y un programa a la par que apoye a pilotos en el exterior es fantástica. Es un proyecto brillante”.
Esteban regresó al país para concretar el sueño Indy Car 2013
27-Set-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri estuvo en la FM 103.1 Vorterix con Mario Pegolini y Leo Regueira.
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Esteban en la ACTC
26-Set-2012 (Prensa ACTC y Sportmotor).- En la sede de la Asociación Corredores Turismo Carretera el piloto argentino brindó una conferencia de prensa sobre su temporada en la Indy Lights, donde logró el subcampeonato.
Recién llegado a la Argentina, Esteban Guerrieri brindó una conferencia de prensa en la ACTC junto a Jorge Aidar, de Pistas Argentinas, que junto a la ACTC y Río Uruguay Seguros le dieron el apoyo económico para competir en la Indy Lights, donde logró el subcampeonato.
"Esto es un gracias a todos en rasgos generales, fue un año muy duro porque uno no sabía que iba
a suceder pero gracias a la ACTC, Pistas Argentinas y Rio Uruguay Seguros pudimos comenzar esto y trajo aparajedo la chance de correr en el exterior representando a la bandera Argentina.
Estoy muy agradecido a todos los periodistas del país por haber difundido nuestra participación en la Indy Ligths. Agradecido también a la gente de ESPN que pudo televisar las carreras en vivo algo muy importante para todos y darle la chance a la gente a través de las redes sociales de contar con la información necesaria"
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"En el ámbito de exposición personal en Estados Unidos quedamos muy bien parados, el haber cosechado dos buenas temporadas en la Indy Ligths nos permitieron estar a la altura de las circunstancias. Esto además nos representa una buena carta de presentación para los equipos de Indy Car donde tenemos buenas expectativas para correr en esta categoría el año próximo. John Della Pena sigue trabajando para encontrar un buen equipo de Indy Car, esto varía de acuerdo al que se pueda cerrar con el equipo. Trataremos de reunir un buen presupuesto para poder negociar con las grandes estructuras".
"Personalmente quiero aclarar no pienso que mi equipo le haya entregado un mejor auto a mi compañero de equipo (Tristan Vautier), hemos luchado por el título de la mejor forma y nos faltó auto en dos o tres carreras donde terminados tercero o cuarto y los puntos eran importantes. Hay que mirar para adelante y es muy buena la temporada realizada donde conseguimos 9 podios y haber ganado la carrera más importante (Indianápolis)".
Por su parte Jorge Aidar, de Pistas Argentinas, dejó conceptos interesantes sobre lo que viene para Esteban Guerrieri: "Estamos agradecidos y muy contentos por el proyecto arrancado en febrero y pudimos estar todo el año compitiendo en la Indy Ligth con un equipo de primer nivel y los resultados están a la vista. Tuvimos una gran temporada con Esteban, ganando las 100 millas el 25 de Mayo entre otras y agradecerte Esteban por todo lo que le diste al país porque este fue un proyecto argentino. Han quedado demostrado las condiciones que tiene Guerrieri y tener en cuenta que con anticipación se pueden armar buenos proyectos para el 2013".
"A partir de ahora tenemos algunos meses para trabajar en función de reunir el presupuesto para
que Esteban pueda competir en Indy Car el próximo año. Estaban quiere estar el 2013 en la Indy y trabajaremos para que esto pueda cumplirse. Buscaremos el apoyo de las empresas y del estado nacional. Queremos agradecer el apoyo permanente de John Della Pena quien trabaja en Estados Unidos junto a nosotros para que Guerrieri pueda correr en ese país. Gracias a su gestión se han acercado algunos sponsors de Estados Unidos".
"También es importante destacar que el apoyo de las empresas es importante pero el apoyo de las empresas de bandera son las que tendrían que estar detrás de este tipo de proyectos para los
pilotos argentinos como es el caso de PDVSA en Venezuela, Petrobras en Brasil y hoy por hoy sería YPF en Argentina. En esto vamos a trabajar y en base a eso vamos a evaluar los distintos presupuestos que solicitan las grandes estructuras de la Indy Car"
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Indy Lights - 12ª fecha del 2012 - Fontana
Con el tercer puesto, no alcanzó a Esteban
El argentino logró otro subcampeonato
15-Set-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri finalizó en tercer lugar en la última fecha de la Indy Lights disputada en el óvalo de dos millas en Fontana, y con ese resultado no le alcanzó para adueñarse del título debido a que su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport, finalizó cuarto, sumando los puntos necesarios para consagrarse campeón.
Luego de cincuenta vueltas, el colombiano Carlos Muñoz (Andretti Autosport) se consagró vencedor por primera vez. Lo escoltó el canadiense David Ostella (Team Moore Racing).
Por segundo año consecutivo, Guerrieri se consagra subcampeón luego de ser protagonista durante toda la temporada con tres triunfos, en Long Beach, en Iowa y en el mítico óvalo de Indianápolis.
El equipo del argentino Ricardo Juncos logró el mejor resultado en su corto historial en la telonera de la Indy Lights, con el séptimo puesto del venezolano Bruno Palli.
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Indy Lights - Fontana - Carrera (50 vueltas)
1º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport)
2º 22 David Ostella (Team Moore Racing) a 0s63443
3º 11 Esteban Guerrieri (SSM with Curb Agajanian) a 3s3394
4º 77 Tristan Vautier (SSM with Curb Agajanian) a 6s8818
5º 3 Víctor Carbone (SSM with Curb Agajanian) a 8s2987
6º 24 Stefan Wilson (Fan Force United) a 12s2089
7º 86 Bruno Palli (Juncos Racing) a 12s4233
8º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports) a 12s8229
9º 19 Mike Larrison (Belardi Auto Racing) a 34s6025
10º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) a 35s0477
11º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 1 vuelta
12º 9 Peter Dempsey (Belardi Auto Racing) a 35 vueltas
13º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 44 vueltas
14º 27 Sebastián Saavedra (AFS Racing) a 50 vueltas
Promedio del Ganador: 185.266 m/h.
Fontana - Clasificación: Esteban mejoró para quedar tercero
14-Set-2012 (Prensa EG).- El piloto argentino que corre en Indy Lights con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros clasificó en el tercer puesto de la última fecha.
Mañana a las 19 horas de Argentina será el turno del último capítulo de la Indy Lights, donde Esteban Guerrieri buscará el título de la categoría frente a su rival y compañero de equipo a la vez, el francés Tristan Vautier. En la clasificación de hoy en el Ovalo de Fontana, en California, el piloto de Mataderos se ubicó tercero con el promedio de sus dos giros en velocidad máxima ya que marcó 188,384 millas por hora.
La pole quedó para Sebastián Saavedra con 189,539 millas mientras que segundo se ubicó Carlos Muñoz. Detrás de Guerrieri quedó Jorge Goncalvez y en el quinto lugar finalmente se ubicó Vautier, quien llega a esta última carrera con 11 puntos de ventaja sobre Esteban. La suerte está echada en la Indy Lights. Uno de ellos será el campeón: Guerrieri o Vautier es la cuestión. Lo que si es seguro que el equipo Sam Schmidt Motorsports tendrá la corona de laureles con alguno de sus dos pilotos.

Indy Lights - Fontana - Clasificación
1º 27 Sebastián Saavedra (AFS Racing/Andretti) 1m15s9334
2º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 1m16s1970
3º 11 Esteban Guerrieri (SSM with Curb Agajanian) 1m16s3421
4º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 1m16s5781
5º 77 Tristan Vautier (SSM with Curb Agajanian) 1m16s8225
6º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports) 1m16s8355
7º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) 1m16s8902
8º 22 David Ostella (Team Moore Racing) 1m16s9087
9º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) 1m16s9376
10º 3 Víctor Carbone (SSM with Curb Agajanian) 1m17s0836
11º 24 Stefan Wilson (Fan Force United) 1m17s6851
12º 86 Bruno Palli (Juncos Racing) 1m17s9675
13º 19 Mike Larrison (Belardi Auto Racing) 1m20s2958
Sin Tiempos
14 9 Peter Dempsey (Belardi Auto Racing)
Promedio del 1º: 189.640 m/h.
Fontana - Entrenamiento: Esteban se ubicó séptimo
14-Set-2012 (Prensa EG).- El piloto argentino que compite en Indy Lights con apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros fue séptimo en la primera salida a pista, detrás del líder Tristan Vautier.
Arrancó la última fecha de la Indy Lights en el Ovalo de Fontana, en California, y Esteban Guerrieri se ubicó séptimo, justo por detrás de su compañero de equipo y líder del campeonato, el francés Tristan Vautier, ambos integrantes del Sam Schmidt Motorsports.
El mejor tiempo fue para el colombiano Carlos Muñoz (Andretti Autosport/AFS Racing) y fue escoltado por su compañero de equipo, Sebastián Saavedra, que este fin de semana también está corriendo en la categoría mayor, la IndyCar Series.
A las 17 horas de Argentina será el turno de la clasificación de la última fecha, con la atracción puesta de todos los argentinos esperando que Guerrieri se convierta en campeón de la categoría. Necesita llegar en carrera por delante de Vautier.

Indy Lights - Fontana - 1º Ensayo
1º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 37s972
2º 27 Sebastián Saavedra (AFS Racing) 38s103 a 0s131
3º 22 David Ostella (Team Moore Racing) 38s296 a 0s324
4º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) 38s394 a 0s422
5º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 38s474 a 0s502
6º 77 Tristan Vautier (SSM with Curb Agajanian) 38s540 a 0s568
7º 11 Esteban Guerrieri (SSM with Curb Agajanian) 38s678 a 0s706
8º 3 Víctor Carbone (SSM with Curb Agajanian) 38s698 a 0s726
9º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) 38s754 a 0s782
10º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports) 38s788 a 0s816
11º 24 Stefan Wilson (Fan Force United) 38s878 a 0s906
12º 9 Peter Dempsey (Belardi Auto Racing) 38s983 a 1s011
13º 19 Mike Larrison (Belardi Auto Racing) 39s407 a 1s435
14º 86 Bruno Palli (Juncos Racing) 39s564 a 1s592
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A todo o nada por la corona
Si logra la pole y la victoria, nadie le saca el título
12-Set-2012 (Prensa EG).- Este fin de semana Esteban Guerrieri protagonizará la batalla final por el título de la Indy Lights. El argentino se ubica segundo en el campeonato y definirá el pleito con su coequiper en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier, que llega como líder al cierre en el súper óvalo de Fontana, California.
Guerrieri correrá primera vez en este trazado, que conoce gracias a unas pruebas comunitarias de la categoría. Esta clase de circuito le cae bien ya que dos de sus tres victorias en la temporada fueron en óvalos como su histórico éxito en Indianápolis y el festejo en Iowa. Su restante triunfo fue en el circuito callejero de Long Beach.
Sobre esta instancia decisiva, el piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros afirmó que “este óvalo es rápido, pero este año tiene varios baches lo que complicará las cosas a la hora de manejar. Pero es probable que durante el fin de semana la pista tenga un poco más de adherencia. De todas formas me siento cómodo conduciendo en óvalos y daré todo por el título este fin de semana”.
“Es imposible para determinar una estrategia previa a la carrera. Será una definición con una competencia muy abierta. Lo que sí tengo claro es que debo sumar 11 puntos más que mi rival para conseguir el título”, agregó el corredor de Mataderos.
“El año pasado no fui regular. Esta temporada las cosas cambiaron y me centré en la coherencia en la pista. Obviamente con el objetivo de marcar grandes resultados, pero para llegar a ellos supe que primero debía ver la bandera de cuadros”, concluyó el porteño.
Vautier lidera el certamen con 429 puntos y le lleva 11 a Guerrieri. El fin de semana habrá 53 unidades en disputa: 50 por la victoria, 2 por mayor cantidad de vueltas lideradas y 1 por la pole positions. Si Esteban consigue todas ellas será campeón, sin perjuicio de cualquier otro resultado de su oponente. Lo mismo si gana tras puntear con mayor cantidad de giros y su rival no obtiene la pole.
Sin embargo, en caso de vencer el argentino sin lograr las unidades adicionales, será el monarca siempre y cuando el galo termine del tercer puesto para atrás. Luego hay una serie de variables debido a la gran cantidad de puntos que se otorgan en escala, lo que hace más compleja la definición.
Al análisis se suma una eventual igualdad en puntos cuyo desempate será por mayor cantidad de victorias y mejores resultados. Hasta ahora Vautier tiene 4 triunfos, contra 3 de Guerrieri. Asimismo, el francés tiene 2 terceros puestos y en una oportunidad fue segundo, cuarto, quinto, sexto y undécimo. Esteban, en tanto, cosechó 4 terceros puestos, y una vez resultó segundo, cuarto, sexto y séptimo.
En carrera, este es el orden de puntajes: 1° (50), 2° (40), 3° (35), 4° (32), 5° (30), 6° (28), 7° (26), 8° (24), 9° (22), 10° (20), 11° (19), 12° (18), 13° (17), 14° (16), 15° (15), 16° (14), 17° (13), 18° al 24° (12), y del 25° al 33(10).
Será una definición apasionante en el Auto Club Speedway, un óvalo de 2 millas (3,22 km). El escenario californiano fue inaugurado en 1997 y tiene una capacidad de 91.200 espectadores.
La actividad comenzará este viernes con la primera tanda de ensayos de 13.45 a 14.30 (hora de la Argentina). La acción seguirá con la clasificación de 17.00 a 18.00. Luego habrá otro entrenamiento de 20.45 a 21.30. La carrera final será el sábado desde las 19.00 y se correrá sobre 50 vueltas. Se transmitirá en vivo y en directo por ESPN 3 e ESPN Play.
Con calculadora en mano, los miles de fanáticos seguirán las alternativas de esta definición donde Esteban Guerrieri buscará su tercer título internacional y el primero en los Estados Unidos.
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Hay equipo para ser campeón
07-Set-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri presenta a su ingeniero y mecánicos. Son elementos claves en la búsqueda del título de Indy Lights en su versión 2012 que culminará el 15 de Septiembre en el óvalo de Fontana.
Para destacarse en el automovilismo no alcanza solo con el talento del piloto. También es necesario contar con un buen auto. Para ello se requiere de un gran equipo como lo es el Sam Schmidt Motorsports, donde corre Esteban Guerrieri en Indy Lights. En esta oportunidad el argentino presenta a su ingeniero y mecánicos, quienes son los responsables de su monoplaza.
En poco más de una semana llegará la hora señalada. El momento de la verdad para saber quién es el monarca de la categoría antesala a la IndyCar. Si el de Mataderos tiene esa posibilidad, es producto del profesionalismo y fuerte espíritu de grupo que tiene la escuadra de Indianápolis. El porteño está segundo en el campeonato a 11 puntos de su coequiper, el francés Tristan Vautier.
El piloto patrocinado por la ACTC, Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros, describe cómo son las personas con las que trabaja. También cuenta alguna anécdota de su trato, lo que refleja el buen clima que se respira en su equipo.
- ¿Cómo se conforma tu grupo de trabajo?
- Por un ingeniero y tres mecánicos. Con el que más hablo es con mi ingeniero, que se llama Tim Neff. Es de Australia y cuando llegó a los Estados Unidos trabajó de mecánico y después en amortiguadores de carrera. También es piloto profesional de Jet Sky para Yamaha y salió campeón mundial hace unos años.
- ¿Y tus mecánicos?
- Ellos son Taylor, el N° 1 y responsable del auto, el que tiene la lista de tareas y está a cargo de ellas. Luego Max, el N° 2, que trabaja a la par de Taylor. Está siempre armando y desarmando las partes del auto. Chris, por su parte, en gomas y la gasolina.
- ¿Cómo es cada uno?
- Taylor es de Indianápolis. Es tipo muy detallista en el trabajo y tiene un sentido del humor muy bueno. Max es de origen canadiense, pero su mujer es de Indianápolis. Es una persona excelente y bastante familiero. Siempre trae su familia a las carreras. Chris es de Iowa. Le decimos ‘Mexican’. Es estudiante de ingeniería y está con el equipo desde el año pasado haciendo una pasantía. Es muy inteligente y le viene muy bien esta experiencia.
- ¿Y la estructura del equipo?
- Cuenta con un team manager que se llama Dave Higuera. Él fue mi mecánico N° 1 el año pasado y tomó el rol de Chris Griffis, quien lamentablemente falleció a fines de 2011. Cada auto cuenta con 1 ingeniero, 2 mecánicos y 1 otro que está a cargo de las gomas y gasolina. Con mi ingeniero Tim, trabajamos en la puesta a punto de “La Chueca” (su auto). Una vez que la decidimos, se le pasan los detalles a Taylor.
- ¿Cuál es la clave para mantener su buen clima laboral?
- La buena onda con el grupo se logra demostrándoles a ellos mi compromiso en el trabajo. Eso genera respeto, que es un pilar muy importante para una buena conexión. Después es lindo disfrutar de los momentos libres en grupo, charlar y conocer a las personas fuera del trabajo. Eso está bueno también y así vas generando una amistad con ellos. Todo esto a la vez genera una motivación extra y se ajustan las tuercas con más ganas.
- ¿Alguna anécdota con ellos?
- Una buenísima fue el año pasado: resulta que varios del equipo fuimos a un restaurante de comida mexicana y nos sentamos en la barra. Había una salsa que era muy, pero muy picante, que hasta había que firmar un descargo de responsabilidad para ordenarla... Mi mecánico Taylor, ordenó la salsa que tiene un color parecido a la salsa barbacoa. Se la puso en su comida a Brad (otro mecánico del equipo) sin que se diera cuenta. Después todos probamos una papa frita cada uno con la salsa picante, como para demostrar lo macho que éramos o que al menos nos creíamos. Yo apenas la probé, casi se me prende fuego la boca. Lo gracioso fue cuando todos seguimos comiendo y tomando como para sacarnos el picante de la boca, y nuestro querido Brad empezó a comer de su porción... Cada vez le picaba más y comenzó a transpirar como si estuviese dentro de un sauna. No podía entender cómo podía picarle tanto y no se le iba el ardor. Hasta llegó a pedir un vaso de leche fría a lo último ¡Ja! En fin, fue una descompostura de risa y revolucionamos el restaurante. Lo cierto es que cuento esta historia y me sigo riendo al día de hoy.
Indy Lights - 11ª fecha del 2012 - Batimore
Esteban subió al podio y perdió el liderazgo
01-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri subió al último escalón del podio en la undécima fecha de la Indy Lights que se corró en el callejero de Baltimore.
El argentino perdió el liderazgo en el campeonato y en la última en el óvalo de Fontana iráen búsqueda del título.
El piloto de Mataderos quedó a 11 puntos de su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport, el francés debutante Tristan Vautier que se adjudicó la victoria, con el colombiano Gustavo Yucamán (Team Moore Racing) como escolta.
Luego de bajarse del podio, Estban manifestó: "Básicamente, en Trois Rivieres ya no éramos rápidos en el ritmo de carrera y tampoco lo logramos aquí en Baltimore. Obviamente, quiero luchar por las posiciones de punta, pero esta vez no funcionó. Por supuesto que es bueno terminar la carrera y conseguir un podio pero ahora espero descontar los puntos en Fontana, sabiendo que no es la mejor forma como deseaba hacerlo. Tenemos que darnos cuenta que lo que está hecho, hecho está, pero todavía falta una, y voy con todo en la última para el lograr el objetivo, lograr el título":
En dos semanas, se definirá quien será el nuevo monarca cuando se dispute el 14 de Setiembre, en el óvalo de Fontana, la última fecha de la temporada 2012 de la Indy Lights. Quedan 53 puntos en juego y la definición será entre Guerrieri y Vautier, ya que el tercero en el campeonato, el colombiano Gustavo Yacamán tiene 375, contra 429 del francés, y 418 del argentino.

Indy Lights - Baltimore - Final (35 vueltas)
1º Tristan Vautier (SSM with Curb Agajanian) 50m07s1769
2º Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 15s3783
Esteban Guerrieri (SSM with Curb Agajanian ) a 17s3347
4º David Ostella (Team Moore Racing) a 46s3099
5º Peter Dempsey (Belardi Auto Racing) a 49s2491
6º Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports) a 58s6928
7º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 1m19s7736
8º Adderly Fonga (Pink & Blue for Two 3 Contact) a 1m22s6538
9º Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) a 2 vueltas
10º Sebastián Saavedra (Team AFS/Andretti) a 5 vueltas
11º Carlos Muñoz (Team Dialy-Ser 29 Mechanical) a 6 vueltas
12º Emerson Newton-John (Pink & Blue for Two 3 Contact) a 32 vueltas
13º Víctor Carbone (SSM with Curb Agajanian) a 35 vueltas
Promedio del Ganador: 85.476 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 27 (Saavedra) en 27ª vuelta con 1m23s9799 a 87.449 m/h.
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Baltimore - Clasificación: Esteban larga desde la primera fila al lado de Vautier
01-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri clasificó en tercer lugar para la undécima fecha de la Indy Lights en el circuito callejero de Baltimore.
El piloto de Mataderos logró culminar segundo, logrando en su mejor vuelta un tiempo de 1m24s4943, quedando a ocho décimas del poleman, su coequiper en el Sam Schmidt Motorsports, Tristan Vautier.
Esteban se ubicó entre los tres primeros y cuando logró su mejor marca faltando seis minutos para la finalización de la tanda, apareció la bandera roja suspendiendo las actividades debido a que Emerson Newton-John quedó obstruyendo la pista, justo cuando el argentino quería mejorar.
Con el Dalalra Nº 11, Esteban buscará su cuarta victoria en el año que le permitiría afrontar la última fecha en el óvalo de Fontana con más diferencia sobre Vautier, que actualmente es de 6 unidades, por el punto de la pole para el francés.
Esteban comentó al finalizar la sesión: "Fue muy intensa la clasificación. La pista estaba mucha más engomada porque se secó la pista esta mañana luego que estuvo lloviendo y eso nos permitió buscar los límites. No había podido girar mucho en entrenamientos, así que había que ir al límite. Fui cada vez más rápido y mantuve siempre las primeras posiciones. El auto iba bastante bien y siempre tenía un poco de resto que uno siempre deja para el final. Con el segundo juego de gomas nuevas puse una buena vuelta que me colocó segundo. Entonces nos metimos a boxes para volver a salir con el tercer juego faltando diez minutos, que no pude usarlo por la bandera roja que hubo y paró la actividad. Logramos una buena posición para largar y pienso que eso es muy bueno. Trabajaremos en la puesta a punto para la carrera a ver si podemos solucionar algunas cositas. Mañana atacaré al máximo, pero también trataré de ser inteligente, ya que la carrera será larga y hará mucho calorr".
Mañana la competencia será a 35 vueltas al callejero de un poco más de dos millas, a partir de las 13:40 hora de Argentina.
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Indy Lights - Baltimore - Clasificación
1º 77 Tristan Vautier 1m23s6893
2º 11 Esteban Guerrieri 1m24s4943 a 0s8050
3º 27 Sebastián Saavedra 1m24s5318 a 0s8425
4º 26 Carlos Muñoz 1m24s9580 a 1s2687
5º 7 Oliver Webb 1m25s0699 a 1s3806
6º 2 Gustavo Yacamán 1m25s2456 a 1s5563
7º 8 Adderly Fong 1m26s4568 a 2s7675
8º 76 Juan Pablo García 1m26s6107 a 2s9214
9º 4 Jorge Goncalvez 1m26s9396 a 3s2503
10º 22 David Ostella 1m27s3890 a 3s6997
11º 42 Emerson Newton-John 1m29s7625 a 6s0732
12º 9 Peter Dempsey 1m29s9690 a 6s2797
Sin Tiempos
Nº 3 Victor Carbone
Promedio del 1º: 87.753 m/h.


Baltimore - 2º Ensayo Libre: Esteban dejó todo listo para la clasificación
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Baltimore - 1º Ensayo libre: En un sesión interrumpida por un accidente, Esteban quedó 8º
31-Ago-2012 (Prensa EG).- La Indy Ligths comenzó de manera complicada su actividad oficial en Baltimore, interrumpiendo los entrenamientos generales producto del accidente protagonizado por el debutante Adderly Fong.
Durante la sesión de solo 15 minutos de la Indy Lights, el debutante Adderly Fong, de Hong Kong, protagonizó un accidente que causó que una suspensión se rompiera, chocara en la curva 1 y se lesionara un tobillo motivando la salida de la bandera roja para el primer entrenamiento de la especialidad. El motivo del salto del auto fue el cruce de una vía de tren que pasa por el callejero y no fue cubierta como corresponde.
Hasta ese momento, Esteban Guerrieri, sólo podía trabajar en pista durante tres vueltas sin registrar tiempos de importancia al igual que la mayoría de los pilotos que tomaron contacto sobre el trazado estadounidense.
La Indy Lights no tiene más sesiones programadas, pero se espera que se añada una entre hoy y hasta la tarde de mañana.
Guerrieri que compite bajo el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros lidera el certamen con 383 puntos, con 7 de ventaja sobre su coequiper, el francés Tristan Vautier. Sus otros rivales más fuertes en la lucha por el título son los colombianos Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), con 346 unidades y Gustavo Yacamán (Team Moore Racing), con 335.
En lo que va del 2012, Esteban obtuvo tres victorias (Long Beach, Indianápolis y Iowa), un segundo puesto y tres veces ocupó el último escalón del podio, al que subió en siete oportunidades. Logró dos récords de vuelta (Iowa y Edmonton) y lideró 94 giros. Este año aún no consiguió ninguna pole position. La buscará este fin de semana.
El domingo a las 13.40 se correrá la competencia final que tendrá una hora de duración. Será transmitida en vivo y en directo por ESPN 3 e ESPN Play.
Indy Lights - Baltimore - 1º Ensayo libre
1º Tristan Vautier 1m28s238
2º Gustavo Yacamán 1m28s379 a 0s141
3º Victor Carbone 1m29s186 a 0s948
4º Jorge Goncalvez 1m29s449 a 1s211
5º Oliver Webb 1m30s185 a 1s947
6º Peter Dempsey 1m30s189 a 1s951
7º Juan Pablo García 1m30s466 a 2s228
Esteban Guerrieri 1m30s812 a 2s574
9º Sebastián Saavedra 1m31s082 a 2s844
10º Adderly Fong 1m32s171 a 3s933
11º David Ostella 1m33s063 a 4s825
12º Carlos Muñoz 1m38s604 a 10s366
Promedio del 1º: 83.229 m/h.

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El principio del fin
29-Ago-2012 (Prensa EG).- Tras un receso de 25 días este fin de semana vuelve la acción de la Indy Lights, cuyo líder del campeonato es el argentino Esteban Guerrieri. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports defenderá la vanguardia en el callejero de Baltimore, sede de la penúltima cita del calendario, donde comenzará a definirse la temporada.
Luego de la excursión canadiense de tres carreras, la categoría antesala a la IndyCar competirá en el circuito urbano. Sobre el mismo, Guerrieri indicó que “la pista está muy buena y es el callejero más divertido y físico del año. Sacaron la chicana de la recta más larga, lo que hará más emocionante el asunto”.
El corredor de Mataderos destacó que “el fin de semana allí se vive con mucha efervescencia ya que concurre bastante público y hay muchas cosas para que la gente se entretenga”. También el porteño irá por la revancha, ya que en la prueba de 2011 quedó afuera por un golpe.
El piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, está al frente con 383 puntos, a 7 de su coequiper, el francés Tristan Vautier. Sus otros rivales más fuertes en la lucha por el título son los colombianos Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), con 346 unidades y Gustavo Yacamán (Team Moore Racing), con 335.
En lo que va del ejercicio 2012, Esteban obtuvo tres victorias (Long Beach, Indianápolis y Iowa), un segundo puesto y tres veces ocupó el último escalón del podio, al que subió en siete oportunidades. Logró dos récords de vuelta (Iowa y Edmonton) y lideró 94 giros. Este año aún no consiguió ninguna pole position, racha que buscará cortar el fin de semana.
El escenario de Baltimore fue inaugurado en la temporada pasada. Tiene una extensión de 2,04 millas (3,28 km) y consta de 12 curvas.
La actividad comenzará este viernes con los entrenamientos de 13.10 a 13.55 (hora de la Argentina). El sábado habrá otra tanda libre de 9.00 a 9.40. Luego se realizará la clasificación de 12.05 a 12.45. El domingo a las 13.40 se correrá la competencia que tendrá una hora de duración. Será transmitida en vivo y en directo por ESPN 3 y ESPN Play.
Esteban en la intimidad
El argentino describió con detalles imperdibles, cómo es su vida en los Estados Unidos.
21-Ago-2012 (Prensa EG).- La vida de un piloto no pasa solo por la adrenalina de la velocidad. Más allá de la pasión por ir a fondo en un auto de carrera, hay temas que pocas veces se saben de los protagonistas. Por eso resulta interesante conocer la intimidad de Esteban Guerrieri fuera de las pistas.
El argentino vive en el exterior desde hace 11 años. Tiene cientos de anécdotas. En esta oportunidad el corredor de Mataderos repasa algunos puntos de su pasado europeo y relata cómo es su vida en Miami, donde reside en los Estados Unidos.
Mientras se prepara para defender la punta de la Indy Lights, el piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, contó detalles su vida debajo de su monoplaza. También se sigue entrenando en este receso hasta el 1º de septiembre, cuando se corra en el callejero de Baltimore.
Precisamente por estas horas el porteño se encuentra en Indiana. Allí está la base de su equipo, el Sam Schmidt Motorsports, donde se trabaja a destajo para llegar de la mejor forma a la penúltima fecha. En los Estados Unidos, Esteban Guerrieri buscará hacer realidad su sueño americano.
- ¿Cómo es tu vida en Miami?
- Estoy viviendo junto con mi novia, Fátima, en un departamento. No es muy grande, pero tiene una muy buena ubicación ya que está a una cuadra del mar. Es un lugar perfecto para mí ya que aprovecho mucho de estar pegado a la playa para entrenar en la arena y nadar en el mar.
- ¿Tenés auto? ¿Cuál es?
- Tengo movilidad y siempre es un coche diferente. Les paso a explicar: Junto con mi amigo y periodista Juan Carlos Maimone, hicimos un acuerdo en el cual yo le hago los road tests para su sitio www.infoauto-usa.com de diferentes autos que le provee la compañía Prestige. Lo interesante es que son todos modelos que no superan el año de antigüedad y que aún no han salido a la venta. He manejado varios tipos de coches, desde los más lujosos en la alta gama, hasta los más pequeños e innovadores. Es muy divertido.
- ¿Cómo es un día tuyo normal?
- Depende a lo que se le llame normal, ya que al estar viajando bastante es difícil darle esa definición. La rutina varía dependiendo de cuándo sea la siguiente carrera. Sí, hay que entrenar duro en doble turno. Lo importante es también descansar y alimentarse bien. Asimismo le dedico tiempo a otro tipo de trabajos que tiene que ver más con lo mental y visual. Me dedico a trabajos en la computadora que me envían de Àcumen, el centro donde entreno en Argentina. Por otro lado, obviamente laburo en el simulador, que hoy en día es una herramienta que el piloto puede aprovechar mucho, ya que el automovilismo es un deporte que no se practica a diario. Yo le meto bastante y también hago karting cuando puedo. A todo esto hay que sumarle las tareas de la casa y la vida cotidiana que no son pocas, pero todo se disfruta.
- ¿Qué hacés en tu tiempo libre?
- Me encanta hacer deporte y soy súper competitivo, a todo quiero apostar y así se aumenta la adrenalina. Pero a veces estoy más tranquilo leyendo algún libro o mirando alguna película. Ah y me gustan los juegos de mesa y cartas. Obviamente si hay apuesta de por medio ¡Mejor!.
- Tras 11 temporadas en el exterior y viviendo muchas veces solo, deberías ser un buen cocinero. ¿Qué es lo que más te gusta cocinar?
- ¡Y claro que hay que cocinar! Hoy en día con mi novia en casa se hace un poco mas fácil la cosa. Pero hubo épocas que al volver de entrenar y encima tener que ponerme a cocinar era fulminante. Igual de vez en cuando me inspiro y me gusta tomarme un tiempo para hacer algo más elaborado, tipo un pastel de papas o una rica salsa. Pero no me pidan mucho más que eso, no estoy todavía para abrir mi propio restaurante, ¡Ja!
- ¿Cómo son tus vecinos? ¿Tenés afinidad con algunos de ellos?
- No hablo mucho con los vecinos. Salvo excepciones como el caso de un argentino llamado Daniel quien es el dueño del edificio donde vivimos. Hace muy buenos asados en su casa.
- Entre los Estados Unidos y Europa: ¿Con qué estilo de vida te quedás?
- En Europa viví en muchos países diferentes y cada uno tiene el propio. Está claro que el estilo italiano o español es muy parecido al de uno. Pero gracias a Dios me pude adaptar y disfrutar de vivir en todos los países donde estuve. Acá en Miami, que es la zona más latina de los Estados Unidos, hay un tipo de vida muy lindo que también me gusta mucho.
- ¿Qué es lo que más extrañás de la Argentina?
- Los momentos con mis amigos de la infancia son únicos. Los almuerzos o cenas en familia. Las comidas de mi vieja… Esas cosas son las que vengo dejando de lado desde hace muchos años por mi carrera. Pero bueno, todo no se puede en la vida.
Indy Lights - 10ª fecha del 2012 - Trois-Rivières
Esteban se pudo avanzar, terminando 4º y sigue al frente del torneo
05-Ago-2012 (Prensa EG y Sportmotor).- Esteban Guerrieri cumplió con su objetivo en la excursión canadiense de la Indy Lights. El argentino, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, conservó la punta del campeonato tras ser cuarto en la carrera disputada en Trois-Rivières, sede de la décima fecha.
El piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros largó desde la cuarta colocación, misma posición en la que terminó. En el giro inicial, Peter Dempsey (Belardi Auto Racing) tuvo gran avance desde la 5ª posición hasta tomar la vanguardia de la competencia. Esteban se ubicaba 5º, hasta que en la 9ª vuelta el puntero tuvo inconvenientes con la caja de cambios ingresando a boxes y abandonando. Allí tomó la punta el francés Tristan Vautier hasta el final, logrando otra victoria en esta temporada. El coequiper de Guerrieri fue escoltado por los colombianos Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) y Carlos Muñoz (Andretti Autosport), quienes llegaron en posiciones invertidas a las que largaron.
Fue una carrera sin muchos matices importantes, más allá del abandono del colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), uno de los que pelean por el título.
El Campeonato
Con su éxito en el circuito callejero, Vautier es ecolta a 7 puntos de Esteban, quien sigue al frente del certamen, cuando restan 106 puntos en juego en las dos fechas que quedan disputarse este año, un callejero y un óvalo.
Por el sistema de puntaje de la Indy Lights, hay seis pilotos con posibilidades matemáticas para lograr el título, aunque con sólo presentarse en las restantes, Guerrieri (383 puntos), Vautier (376), Saavedra (346) y Yacamán (335) serían los que pelearán por la corona, queando casi descartados Muñoz (306) y Carbone (301).
Lo que viene
La próxima fecha será la penúltima de la temporada y se correrá el 2 de septiembre en las calles de Baltimore.


Indy Lights - Trois-Rivières - Final (60 vueltas)
1º Tristan Vautier (Sam Schmidt Motorsports) 59m09s0503
2º Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 6s652
3º Carlos Muñoz (Andretti Autosport) a 13s063
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt Motorsports) a 15s554
5º Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports) a 37s953
6º David Ostella (Team Moore Racing) a 1 vuelta
7º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 2 vueltas
No clasificaron
Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsports) a 31 vueltas
Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) a 38 vueltas
Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) a 49 vueltas
Peter Dempsey (Younessi Racing) a 52 vueltas
Promedio del Ganador: 91.901 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 77 (Tristan Vautier) en la 44ª vuelta con 58s2962 a 93.248 m/h.
Trois-Rivières - Clasificación: Guerrieri larga desde la segunda fila
04-Ago-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri clasificó hoy en Trois-Rivières, donde la Indy Lights disputa su décima y antepenúltima fecha de la temporada. En el escenario canadiense, el piloto argentino obtuvo el cuarto mejor tiempo y partirá este domingo desde la segunda fila. Buena posición de arranque para conservar la cima del campeonato.
El corredor del equipo Sam Schmidt Motorsports quedó a 346 milésimas del poleman, su coequiper Tristan Vautier. El francés obtuvo la pole positions con una marca de 57s139.
El piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, lidera el certamen con 351 puntos y le lleva 27 al colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport) y al propio Vautier, quien igualó la posición global del cafetero por quedarse con el “1” este sábado.
El domingo desde las 14.30 se largará la carrera sobre 60 vueltas o una hora y 15 minutos de duración. No será transmitida en vivo y en directo por ninguna señal de ESPN debido a que la Indy Lights no comparte circuito con la IndyCar (corre en Mid-Ohio) y porque cuya programación tiene como prioridad los Juegos Olímpicos de Londres 2012.
Indy Lights - Trois-Rivières - Claificación
1º Tristan Vautier (Sam Schmidt Motorsports) 57s139
2º Carlos Muñoz (Andretti Autosport) a 0s056
3º Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 0s213
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt Motorsports) 0s346
5º Peter Dempsey (Younessi Racing) a 0s435
6º Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) a 0s544
7º Víctor Carbone (Sam Schmidt Motorsports) a 0s885
8º Olivier Webb (Sam Schmidt Motorsports) a 0s928
9º Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) a 1s161
10º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 1s444
11º David Ostella (Team Moore Racing) a 1s882
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Trois-Rivières - Entrenamientos: Esteban terminó cuarto
03-Ago-2012 (Prensa EG).- El piloto argentino finalizó la primera actividad de Indy Lights en el circuito callejero de Trois-Rivières en las cercanías de Quebec, en Canadá, donde con la unidad del Sam Schmidt Motorsport ocupó la cuarta posición.
Esteban Guerrieri, quien busca repetir la victoria del año pasado, fue cuarto en el primer entrenamiento de la Indy Lights en las calles de Trois-Rivières, Canadá. El el piloto argentino de Sam Schmidt Motorsport finalizó a tres décimas de quien fue el más veloz, su compañero Tristan Vautier, con quien disputa la punta del torneo. Peter Dempsey y Jorge Goncálvez fueron 2º y 3º, respectivamente.
Mañana desde las 9:25 hora de Argentina, el piloto de Mataderos volverá a las calles para disputar el segundo entrenamiento, seguido por la clasificación que será a las 15:30. La carrera del domingo dará comienzo a las 14:45.

Indy Lights - Trois-Rivières - Entrenamiento
1º Tristan Vautier (Sam Schmidt Motorsports) 58s129
2º Peter Dempsey (Younessi Racing) 58s215 a 0s086
3º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 58s296 a 0s166
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt Motorsports) 58s447 a 0s318
5º Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) 58s531 a 0s402
6º Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 58s582 a 0s452
7º Víctor Carbone (Sam Schmidt Motorsports) 58s655 a 0s525
8º Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) 58s828 a 0s699
9º Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) 58s886 a 0s757
10º Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports) 58s947 a 0s818
11º David Ostella (Team Moore Racing) 1m00s70 a 2s573
Esteban busca seguir al frente luego del tour canadiense
01-Ago-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri corre en Trois-Rivières, donde la Indy Lights termina su excursión canadiense. El argentino defiende la punta del campeonato.
Este fin de semana la Indy Lights disputa la última de sus tres carreras en Canadá. La décima fecha será en el circuito callejero de Trois-Rivières, en el estado de Quebec. Allí Esteban Guerrieri buscará plasmar dos objetivos: repetir su victoria del año pasado y mantenerse en la cima del campeonato.
El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports habló sobre el próximo compromiso: “Es un espectáculo especial porque hay mucho fanatismo por el automovilismo en esa zona. Es un evento histórico que se desarrolla en la ciudad desde hace muchos años y siempre está lleno de gente”.
La referencia que marca Esteban tiene que ver con un verdadero festival de la velocidad. En Quebec habrá un total de 12 carreras repartidas en siete categorías. Junto a la Indy Lights también correrán la Sportsman Quebec Series, Canadian Touring Cars Championship, Canadian Supercar Series, Fórmula Tour 1600, la NASCAR Canadian Tire y Star Mazda Series.
“Gracias a Dios el año pasado tuve el placer de ganar allí y me sorprendió ver tanta gente compartiendo la ceremonia del podio. En aquella oportunidad a mitad de carrera se puso la bandera roja porque comenzó a llover torrencialmente. Sin embargo el público se quedó hasta el final y disfrutó de la competencia. Eso me puso muy contento”, agregó el corredor patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros.
Sobre el circuito, el de Mataderos afirmó que “es un callejero corto, pero que da mucho trabajo. Es una pista que te permite desafiar los límites. En 2011 para lograr la Pole Position tuve que exigirme al máximo y, cuando parecía que no había margen para mejorar, pude sacar un resto. Fue una sensación muy linda poder explorar esos límites en una pista tan divertida”.
El porteño manda en el certamen con 351 puntos y le lleva 27 al colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport) y 28 a su coequiper, el francés Tristan Vautier.
La actividad de la Indy Lights comenzará este viernes con una tanda libre de entrenamientos de 15.10 a 15.55 (hora de la Argentina). El sábado habrá otro ensayo entre las 9.25 a 10.10. La clasificación será a las 15.30 y durará 45 minutos. El domingo desde las 14.30 será la extensa carrera sobre 60 vueltas o una hora y 15 minutos de duración.
Tras esta cita quedarán solo dos fechas. Por ello Esteban Guerrieri sabe que en Trois-Rivières tendrá una cita clave para el epílogo del campeonato.
Indy Lights - 9ª fecha del 2012 - Edmonton
Esteban Guerrieri fue tercero en Edmonton y mantiene el liderazgo
21-Jul-2012 (Prensa EG).- Tras disputarse la novena fecha de la Indy Lights, el argentino Esteban Guerrieri sigue siendo el puntero del campeonato. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports completó el podio en Edmonton, Canadá, en el circuito emplazado en el aeropuerto local.
Primero el corredor de Mataderos disputó la clasificación donde fue tercero. En su mejor vuelta de las 17 realizadas, marcó un tiempo de 1m25s720 quedando a 0s208 del poleman, el colombiano Carlos Muñoz (Andretti Autosport).
Ya en la competencia el corredor patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, hizo una notable largada más allá de que la pista estaba muy mojada por la fuerte lluvia previa. El porteño tomó el liderazgo. Luego perdió dos posiciones y tuvo una lucha con su compañero de escuadra, el francés Tristan Vautier.
El clima cambió radicalmente y la salida del sol secó la pista. Esto obligó al recambio de caucho por gomas slick para todos los competidores. El equipo de Esteban respondió de maravillas y su parada fue rápida.
Esta alternativa y la propia escalada de Guerrieri le permitieron ubicarse tercero, posición en la que terminó la prueba tras 40 giros. El triunfo fue para Muñoz, quien fue escoltado por su compatriota y coequiper, Sebastián Saavedra. Vautier culminó sexto.
Fue el séptimo podio del argentino en nueve presentaciones en esta temporada. Su mérito le permite mantener la vanguardia del torneo con 351 puntos, a 27 de Saavedra y a 28 de Vautier.
“Terminamos un fin de semana intenso. La carrera comenzó con piso mojado y después se secó. Me divertí mucho manejando y este podio es muy bueno. A disfrutar de este buen resultado de hoy, pero ya mañana hay que trabajar para el futuro a corto plazo”, contó Esteban en su cuenta de Twitter.
La excursión canadiense de la Indy Lights terminará el 5 de agosto, cuando se dispute la próxima fecha en el circuito callejero de Trois-Rivières. Allí Esteban Guerrieri buscará repetir su victoria conseguida en 2011.
Esteban quiere volar alto
19-Jul-2012 (Prensa EG).- Este fin de semana la Indy Lights inicia su último tercio de temporada. Disputará su novena fecha en Edmonton, Canadá. En el circuito emplazado en el aeropuerto local, Esteban Guerrieri buscará mantener la punta del campeonato. También lograr su cuarto triunfo del año y repetir su éxito en este escenario donde venció en 2011.
Sobre el trazado el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports sostuvo que “me gusta mucho. Tiene algunas rectas muy anchas, típicas de un circuito de estas características, que permiten el sobrepaso. También luego de la recta principal hay una curva en 180 grados donde se puede adelantar”.
"Es un momento crucial del campeonato donde los cuatro primeros estamos dando todo por llegar a las últimas dos carreras lo más arriba en el torneo. Es muy bueno que mi compañero Tristan Vautier también esté peleando por el título ya que eso nos motiva a ambos", agregó el corredor patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros.
El de Mataderos manda en el certamen con 316 puntos y le lleva 21 al francés Vautier. Sus otros rivales por la corona son los colombianos Sebastián Saavedra (Andretti Autosport) con 284 unidades, y Gustavo Yacamán (Team Moore Racing), que suma 269. Cabe recordar que en el presente ejercicio, el porteño cosechó seis podios en ocho fechas corridas.
El escenario semipermanente de Edmonton tiene una extensión de 2,22 millas (3,5 km) y 13 curvas. Fue inaugurado en 2005 y el año pasado sufrió una radical modificación con su pertinente ampliación. La Indy Lights corrió por primera vez allí en 2009, con el triunfo del estadounidense J.R. Hildebrand (Andretti Green-AFS Racing).
La actividad comenzará este viernes con dos tandas de entrenamientos a las 12.45 (hora de la Argentina) y 15:45. El sábado estará la clasificación desde las 11.00 y con 45 minutos de duración. Luego se realizará el Warm Up entre las 14.45 y 15.00. La carrera se largará a las 18.32 y tendrá 40 vueltas. Podrá verse en vivo y en directo por ESPN 3 e ESPN Play.
Como el año pasado en Edmonton, Esteban Guerrieri pretende terminar primero y continuar la excursión canadiense desde lo más alto en la Indy Lights.
Esteban busca aumentar la diferencia en la cima del campeonato
17-Jul-2012 (Prensa Sportmotor y EG).- Esteban Guerrieri pretende mantener la punta del torneo de Indy Lights que disputa su novena fecha, en suelo canadiense. El argentino lidera el campeonato con 316 puntos y buscará en el aeropuerto de Edmonton, la capital de la provincia de Alberta, un buen resultado que le permita aumentar la diferencia de 21 puntos con su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier.
"Es una pista que permite los sobrepasos y donde espero tener un fin de semana positivo, ya que el equipo tiene una gran potencial en este tipo de trazados y lo demostró el año pasado al vencer en ambas carreras. Gané la primera con récord de vuelta incluido, y en la siguiente, no tuve mucha suerte por un roce", comentó el piloto de Mataderos.
El piloto ACTC/Pistas Argentinas quiere coronar de forma exitosa su periplo de tres carreras por tierras canadienses e intentará repetir la victoria conseguida el año pasada en Edmonton, que era su segunda en la Indy Lights, y luego, el 5 de agosto en circuito de Trois-Riviéres, Quebec, donde también triunfó: "(Tristán) Vautier y (Sebastián) Saavedra son mis dos rivales directos y la lucha va a ser sin cuartel. Es fundamental conocer nuestro potencial pero a priori estamos bien parados de cara a Edmonton".
Con respecto a su sueño de subir a la Indy Car, Esteban aseguró "El proceso será lento pero me siento respaldado para encarar un proyecto de tal magnitud. Para hacer el primer paso tiene que haber ayuda estatal. Si el movimiento tiene éxito, seguramente aumentará el interés de las empresas privadas es este tipo de emprendimiento", concluyó Guerrieri.
El sábado 21 de julio en Edmonton será su próximo desafío y Guerrieri llega con mucha confianza ala segunda carrera del año en Canadá.
Indy Lights - 8ª fecha del 2012 - Toronto
Esteban llegó sexto y se mantiene al frente del torneo
07-Jul-2012 (Prensa EG).- El argentino Esteban Guerrieri logró un buen resultado en el callejero de Toronto y se mantiene como líder del campeonato. Fue sexto en la octava fecha de la Indy Lights. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports otra vez supo reponerse a una situación adversa en el comienzo de la carrera canadiense.
Este sábado el corredor patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, primero obtuvo el segundo lugar en la clasificación. Logró un tiempo de 1m20s334, quedando a 0s106 del poleman, el brasileño Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsports). En el comienzo de la carrera el de Mataderos recibió un leve toque de Carbone. De inmediato tuvo un roce con su otro compañero, el francés Tristan Vautier. Esto generó el daño de su ala delantera izquierda y el neumático del mismo sector. En el quinto giro el porteño ingresó a los boxes para reponer la trompa y goma rota. Volvió a la pista sin perder la vuelta.
Luego Esteban aprovechó el toque entre el venezolano Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) y el mexicano Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) para ganar dos lugares. Sobre el final dio cuenta del canadiense David Ostella (Team Moore Racing) y de esa manera terminó sexto.
Sobre la competencia Guerrieri indicó que “fue un comienzo loco. En la primera curva fui golpeado por detrás y Tristán (Vautier) estaba en el lado externo. Nos tocamos y él fue contra el muro. Acabé rompiendo el alerón y neumático delanteros izquierdos. Nuestra estrategia fue buena después del incidente, porque corrimos unas vueltas con precaución y luego ingresé en el momento justo para reponer los elementos”.
La competencia fue ganada por el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing). Fue escoltado por su compatriota Sebastián Saavedra (AFS/Andretti Autosport) y el propio Carbone.
La posición final de Esteban le alcanzó para mantenerse como líder del campeonato. Suma 316 puntos y le lleva 21 a Vautier, quien desertó por daños en la suspensión delantera por golpear levemente el muro tras el incidente con Guerrieri.
La temporada continuará en Canadá. La próxima fecha será el sábado 21 de julio en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, donde el año pasado Esteban Guerrieri logró la victoria.
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Guerrieri 316


Indy Lights - Toronto - Final (50 vueltas)
1º 2 Gustavo Yacamán 59m21s0045
2º 27 Sebastián Saavedra a 2s2874
3º Víctor Carbone a 17s5199
4º 9 Peter Dempsey a 24s7993
5º 7 Oliver Webb a 25s9034
6º 11 Esteban Guerrieri a 32s5404
7º 22 David Ostella a 50s0610
8º 76 Juan Pablo García a 20 v.
9º 4 Jorge Goncalvez a 20 v.
10º 26 Carlos Muñoz a 49 v.
No Registró Paso
11º 77 Tristan Vautier
Promedio del Ganador: 88.711 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 2 (Yacamán) en 41ª vuelta con 1m04s7261 a 97.611 m/h.
Indy Lights
Campeonato 2012
(8 fechas)
Guerrieri 316
2º Vautier 295
3º Saavedra 284
4º Yacamán 269
5º Carbone 253
6º Muñoz 218
7º Webb 196
8º Ostella 178
9º García 176
10º Goncalvez 159

Próxima fecha: 21 de Julio Edmonton
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Indy Lights - Toronto - Clasificación
1º 3 Víctor Carbone 1m20s2282
2º 11 Esteban Guerrieri 1m20s3348 a 0s1066 (foto)
3º 2 Gustavo Yacamán 1m20s7836 a 0s5554
4º 77 Tristan Vautier 1m20s9764 a 0s7482
5º 7 Oliver Webb 1m21s5316 a 1s3034
6º 9 Peter Dempsey 1m21s8467 a 1s6185
7º 22 David Ostella 1m22s0133 a 1s7851
8º 27 Sebastián Saavedra 1m22s3808 a 2s1526
9º 4 Jorge Goncalvez 1m23s4711 a 3s2429
10º 76 Juan Pablo García 1m24s4420 a 4s2138
Sin Tiempos
Nº 26 Carlos Muñoz
Promedio del 1º: 78,750 m/h.
Indy Lights - Toronto - 1ª Práctica
1º 77 Tristan Vautier 1m04s7297
2º 27 Sebastián Saavedra 1m04s8965 a 0s1668
3º 26 Carlos Muñoz 1m05s0276 a 0s2979
4º 11 Esteban Guerrieri 1m05s0941 a 0s3644
5º 7 Oliver Webb 1m05s1199 a 0s3902
6º 9 Peter Dempsey 1m05s2281 a 0s4984
7º 2 Gustavo Yacamán 1m05s2379 a 0s5082
8º 22 David Ostella 1m05s5903 a 0s8606
9º 3 Víctor Carbone 1m05s6265 a 0s8968
10º 76 Juan Pablo García 1m06s5443 a 1s8146
11º 4 Jorge Goncalvez 1m06s6104 a 1s8807
Promedio del 1º: 97.606 m/h.
Indy Lights - Toronto - 2ª Práctica
1º 27 Sebastián Saavedra 1m05s4443
2º 3 Víctor Carbone 1m05s4921 a 0s0478
3º 26 Carlos Muñoz 1m05s9276 a 0s4833
4º 77 Tristan Vautier 1m06s0432 a 0s5989
5º 7 Oliver Webb 1m06s1171 a 0s6728
6º 9 Peter Dempsey 1m06s2708 a 0s8265
7º 11 Esteban Guerrieri 1m06s2779 a 0s8336
8º 2 Gustavo Yacamán 1m06s5586 a 1s1143
9º 4 Jorge Goncalvez 1m06s6824 a 1s2381
10º 76 Juan Pablo García 1m07s3709 a 1s9266
11º 22 David Ostella 1m07s5206 a 2s0763
Promedio del 1º: 96.54 m/h.
Esteban defiende el liderazgo
05-Jul-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri llega como líder de la Indy Lights al callejero de Toronto. Busca su cuarto triunfo en la temporada.
Este fin de semana se disputará la octava fecha de la Indy Lights, cuyo campeonato es liderado por el argentino Esteban Guerrieri. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports defenderá su vanguardia en el circuito callejero de Toronto, que marcará la primera de las tres citas en territorio canadiense. El corredor patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, buscará su cuarta victoria en la temporada. Viene de ganar en Iowa y suma seis podios en siete fechas corridas.
Respecto del trazado de Toronto, Esteban indicó que "es un callejero muy interesante e intenso, con un sector sinuoso bastante angosto y bacheado. También tiene varios cambios entre asfalto y parches de cemento que hace que la adherencia cambie constantemente. Tiene una larga recta opuesta que termina en un retome donde ocurren la mayoría de los sobrepasos".
En primera instancia Guerrieri intentará conseguir su primera pole del año, a diferencia de lo ocurrido en 2011 cuando fue el poleman de la temporada con seis mejores registros en clasificación. Al respecto el de Mataderos sostuvo que "es lindo conseguir una pole position. Me genera una satisfacción muy grande porque es el momento donde se exige todo al máximo. Hasta ahora no se dio, pero no me produce ansiedad en absoluto. Confío que voy a conseguir alguna durante la temporada".
El año pasado el porteño obtuvo el "1" en Toronto y se quedó con el mejor lugar de partida. Sobre la clave para repetir ese mérito aseguró que "es fundamental una puesta a punto fina en el monoplaza para poder pasarle bien cerca a las paredes".
"Creo que estas tres carreras en Canadá son el corazón del campeonato y claramente darán una tendencia de quiénes pelearán definitivamente por el título. Haré todo lo que pueda para fortalecer mi posición con respecto a mis rivales", concluyó el piloto internacional argentino que manda en el certamen con 288 puntos, a 12 de su coequiper, el francés Tristan Vautier.
El circuito callejero de Toronto recibió por primera vez a la Indy Lights en 1986, año en el que la especialidad realizó su campeonato inicial. El trazado tiene una extensión de 1,7 millas (2.824 metros) y cuenta con 11 curvas.
La actividad comenzará el viernes con la primera tanda entrenamiento de una hora a partir de las 10:45 (hora de la Argentina). Luego habrá otra sesión libre de 16.15 a 17.00. El sábado será la clasificación desde las 9.45 y por un término de 45 minutos. La carrera se largará a las 17.00 sobre 50 vueltas o una hora como tiempo máximo. Podrá verse en vivo y en directo por ESPN 3 e ESPN Play.
En el escenario urbano canadiense, Esteban Guerrieri dejará todo otra vez para plasmar buenos resultados y mantener la punta del campeonato de la Indy Lights.
Las treinta victorias internacionales de Esteban
27-Jun-2012 (Prensa EG).- Con su reciente triunfo en Iowa, Esteban Guerrieri suma un total de 30 victorias a nivel internacional. Hace diez años logró su primer festejo en el exterior y ya lleva 11 temporadas fuera de la Argentina. Muchos de sus éxitos estuvieron marcados por diversas situaciones. Pero tuvo la capacidad para reponerse a las adversidades y remontar el fin de semana para terminar en lo más alto del podio.
Entre sus victorias hay varias que se destacan y es interesante analizarlas en su contexto. Tras su primer año en Europa, la crisis en la Argentina de finales de 2001 puso en jaque su continuidad en el exterior. Pero gracias a Luciano Crespi, el piloto de Mataderos consiguió un presupuesto bajo para correr en 2002 en la Fórmula Renault Alemana. Logró cuatro triunfos: dos en Lausitz y uno Oschersleben y Nürburgring. Terminó tercero en el torneo. Ese año también se adjudicó la Winter Series de la FR Italiana, con dos victorias en Magione.
En 2003 el porteño fue campeón en la Fórmula Renault Europea, con un doblete en Brno (República Checa) y un festejo en Oschersleben. Ese año superó -entre otros- al venezolano Pastor Maldonado (28° posición final) y el ruso Vitaly Petrov (42°).
Imposible olvidar sus triunfos en Lausitz y Hockenheim en la Fórmula Tres Euro Series. En aquella temporada 2006 terminó cuarto en el certamen. Le peleó de igual a igual al alemán Sebastian Vettel, al escocés Paul di Resta (campeón), al japonés Kamui Kobayashi, al suizo Sébastien Buemi y al francés Romain Grosjean.
La falta de presupuesto le impidió a Esteban arrancar en 2009. Sin embargo su convicción por seguir representando al país pudo más. No bajó los brazos y mientras esperaba otra oportunidad trabajó como instructor de karting para su escuadra de entonces, el Ultimate Motorsport. Así apareció la chance en la Superleague Formula, donde festejó en Zolder (Bélgica) y Estoril (Portugal). Algunos de sus competidores fueron el francés Sébastien Bourdais y los brasileños Enrique Bernoldi y Antônio Pizzonia.
En 2010 otra vez la falta de apoyo económico frustró su continuidad directa en Europa y su llegada a los Estados Unidos, donde hizo sus primeras pruebas en la Indy Lights. Con ello se reflotaron las ofertas para retornar de forma permanente al automovilismo argentino. Pero su profesionalismo y pergaminos facilitaron su vuelta a la World Series by Renault. Fue con el ISR Racing del checo Igor Salaquarda, quien le dio una butaca sin costo a cambio de buenos resultados y que sea el coach de su hijo Filip Salaquarda, quien fue su coequiper.
Guerrieri se lució con tres carreras menos y corriendo en un equipo debutante con escaso presupuesto. Fue el más ganador del año con seis éxitos: Spa-Francorchamps (Bélgica), doblete en Brno, Hockenheim, Silverstone (Inglaterra) y Montmeló (España). Una insólita exclusión (por un pedazo de cinta entre el carenado y el monocasco de su auto) tras ganar la primera carrera en Inglaterra, le impidió lograr el titulo.
Esta temporada lo tiene al frente de la Indy Lights. Ya cosechó tres victorias y la más importante fue su histórico éxito en Indianápolis, tras largar último. Es el primer argentino en ganar en el legendario circuito. Antes había vencido en el tradicional escenario urbano de Long Beach. Con su último triunfo en Iowa, recuperó la punta del campeonato.
Así Esteban Guerrieri llegó a 30 victorias en el exterior. Es el argentino con más triunfos internacionales después de Juan Manuel Fangio, quien suma 68 éxitos de esta magnitud. La información fue chequeada con los responsables del archivo de la Fundación del Quíntuple, a cargo de su museo en Balcarce. Otro mérito del piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, que busca ser campeón de la Indy Lights y conseguir el apoyo necesario para correr en la IndyCar en 2013.
Los 30 triunfos internacionales de Esteban Guerrieri:
2002
Fórmula Renault Alemana
(tercero): Lausitz (2), Oschersleben y Nürburgring.
Fórmula Renault Italiana
(Winter Series/campeón): Magione (2).
2003
Fórmula Renault Europea
(campeón): Brno (2) y Oschersleben.
Fórmula Renault Italiana
(subcampeón): Vallelunga (2), Spa-Francorchamps y Monza.
2006
Fórmula 3 Euro Series
(cuarto): Lausitz y Hockenheim.
2008
World Series by Renault
(octavo, con tres fechas menos): Montmeló.
2009
Superleague Formula
(sexto, con una fecha menos): Zolder y Estoril.
2010
World Series by Renault
(tercero): Spa-Francorchamps, Brno (2), Hockenheim, Silverstone y Montmeló.
2011
Indy Lights
(subcampeón): Milwaukee, Edmonton y Trois-Rivières
2012
Indy Lights
(actual líder): Long Beach, Indianápolis y Iowa.
Indy Lights - 7ª fecha del 2012 - Iowa
Tercera victoria en el año de Esteban que lo pone de nuevo en la punta
24-Jun-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri venció en el pequeño óvalo y recuperó la punta del torneo. El mejor homenaje a Juan Manuel Fangio, a 101 años de su nacimiento.
A 101 años del nacimiento de Juan Manuel Fangio, en la madrugada argentina Esteban Guerrieri le brindó el mejor tributo al Quíntuple. El piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros, logró una notable victoria en el óvalo de Iowa, sede de la séptima fecha, y volvió a la cima del campeonato de la Indy Lights.
El sábado fue una jornada complicada por las inclemencias del tiempo. Tras ser sexto en la segunda tanda de ensayos libres, el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports se preparó para la carrera. Pero por la fuerte lluvia, la competencia sufrió un retraso de más de cuatro horas y se terminó largando pasada la 1.00 de la madrugada del domingo (hora de la Argentina).
Tras la carrera de la IndyCar, su categoría antesala cumplió con su compromiso. En el comienzo el poleman Tristan Vautier (Sam Schmidt Motorsports) partió en punta, mientras que el corredor de Mataderos fue superado por el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport).
Sin embargo en el giro 23 el porteño recuperó la posición de escolta. Mientras que el líder se alejó en ese momento, luego Guerrieri fue descontando la diferencia. La carrera era larga ya que se disputó a 115 vueltas. En la 65ª ronda, Esteban se acercó a Vautier quien estaba complicado por los rezagados. Ahí el galo bloqueó al argentino y entonces fue penalizado con un pase y siga.
Vautier cumplió con la sanción en la vuelta 71ª, y ahí el argentino tomó la punta de la competencia. Mantuvo el liderazgo y así capitalizó su tercera victoria en la temporada, sexta en la especialidad y trigésima a nivel internacional. Segundo fue el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) y tercero el brasileño Víctor Carbone (Sam Schmidt Motorsports).
Tras su festejo, Esteban indicó que “no tuve un gran comienzo. Tristan tomó la punta y perdí la segunda posición. Pero la clave a continuación era ser paciente. Así recuperé el segundo lugar y tratando de reducir diferencias me dí cuenta de que estaba quemando los neumáticos delanteros. Traté de salvarlos y luego llegué a colocarme por detrás de Tristan y seguí siendo paciente”.
“Después quedó claro que Tristan (Vautier) me bloqueó cuando traté de pasarlo por la punta y por eso le dieron el pase y siga. Ahí tomé la punta y mantuve el auto con buena ventaja. También tuve que pasar muchos autos rezagados. El coche estuvo grandioso y fue un buen trabajo en esta carrera nocturna porque esperábamos eso y lo pusimos a punto. Fue una gran labor del equipo, lo disfruto y estoy muy feliz”, amplió Guerrieri.
Resultó completa la alegría para Esteban ya que venció en las Sukup 100 con récord de vuelta incluido. Fue en el sexto giro cuando marcó 20s126 a 159,907 millas por hora de promedio (255,851 km/h).
Gracias a su nuevo éxito el piloto internacional argentino recuperó la punta del campeonato. Suma 289 puntos y le lleva 13 a Vautier y 45 a Saavedra, quien se vio relegado tras su abandono por fallas mecánicas.
La continuidad de la Indy Lights será con su excursión canadiense, con tres compromisos en esa tierra. La próxima cita será el sábado 7 de julio en el circuito callejero de Toronto, donde se cumplirá la octava fecha de la temporada.
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Iowa - Clasificación: Esteban larga segundo
22-Jun-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri clasificó esta tarde para la séptima fecha de Indy Lights en el pequeño óvalo de Iowa. Con el Dallara del equipo Sam Schmidt Motorports, el argentino obtuvo el segundo mejor registro y por tercera vez en el año largará desde la primera fila.
Primero el piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay, fue segundo en los entrenamientos donde tuvo una dura lucha con su coequiper, el francés Tristan Vautier. El argentino quedó a solo 47 milésimas del galo.
En la clasificación el corredor de Mataderos obtuvo una marca 159,568 millas por hora (255,308 km/h) para su primera vuelta, registro que fue mejorado en segunda instancia con 159,626 mph (255,401), promediando para sus dos giros lanzados un tiempo de 40s331 a 159,597 mph (256,791 km/h). Ello le permitió capturar el “1” temporalmente.
Pero Vautier dio la estocada final y se quedó con la pole. En su primera ronda marcó 160,066 mph y en la restante logró 159,880 mph, promediando 40s236 a 159,973 mph (255,956 km/h). Ello demuestra la paridad del nivel técnico de los autos y el talento de manejo de los dos primeros del campeonato.
“Fue una buena vuelta y los autos del equipo tuvieron un ritmo similar. Es un buen lugar para largar este sábado. El año pasado empecé primero y la cosa terminó mal. Espero cambiar la historia esta vez tanto para mí, como para el equipo. Ojalá que sea una carrera muy buena y pienso que hasta la última vuelta no se sabrá quién será el ganador”, aseguró Guerrieri quien escolta a Vautier en el torneo.
Este sábado seguirá la actividad con una segunda tanda de ensayos libres de 16.10 (hora de la Argentina) a 16.55. Las Sukup 100 se largarán a las 20.35 y tendrán 115 vueltas. Podrá verse en vivo y en directo por ESPN 3 y ESPN Play. Allí Esteban Guerrieri irá a fondo por su tercer triunfo en la temporada.
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Esteban ensayó en el óvalo de West Allis
20-Jun-2012 (Prensa EG).- Comienza la segunda mitad de la temporada de Indy Lights y Esteban Guerrieri tiene como objetivo volver a la cima del campeonato. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports buscará en el óvalo del Iowa, sede de la séptima fecha, cumplir con su cometido. En este escenario el año pasado, Guerrieri obtuvo la cuarta de sus seis poles positions en esa temporada. Aquella carrera fue para el olvido ya que el piloto de Mataderos debió abandonar por la rotura del motor. Finalmente la edición 2012 de las Sukup 100 será este sábado y no el viernes como se informó en un principio.
El porteño habló sobre lo que viene en Iowa. “Este acotado óvalo hará que la carrera tenga un montón de coches en un pelotón luchando por varias posiciones. Es un circuito corto, pero ancho que te permite ejecutar varias maniobras sin ningún problema”.
Las zonas adyacentes al circuito tienen similitud con varios lugares de la Argentina. “Iowa es famosa por su ganadería y la agricultura. Eso mismo pasa en mi país, donde el trabajo con la tierra es vital para su economía, al igual que en Iowa”, concluyó el piloto patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros.
El óvalo de Iowa tuvo su apertura el 15 de septiembre de 2006 y su extensión es de apenas 0,875 millas (1,4 km). Respecto del campeonato, el francés Tristan Vautier manda con 241 puntos y le lleva solo 3 a su coequiper Guerrieri.
La actividad comenzará el viernes con la primera tanda de entrenamientos a las 15.30 (hora de la Argentina) y tendrá 45 minutos de duración. A las 19.15 será la clasificación hasta las 20.00. El sábado habrá otra sesión de ensayos libres de 16.10 a 16.55. La carrera se largará a las 20.35 y se correrá a 115 vueltas. Podrá verse por ESPN 3 e ESPN Play.
Será grande la ilusión de Esteban Guerrieri en el pequeño óvalo de Iowa. El piloto internacional argentino buscará su tercera victoria de la temporada y acceder nuevamente a la punta del campeonato.
Indy Lights - 6ª fecha del 2012 - Milwaukee
Esteban en buena carrra, finalizó tercero y ahora es escolta en el torneo
15-Jun-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri completó el podio en las 100 Millas. Cumplió una buena actuación. Es escolta en el campeonato de la Indy Lights.
Arrancó complicado, pero terminó bien. Así puede resumirse la extensa jornada de Esteban Guerrieri en Milwaukee. Tras algunos problemas con su Dallara, el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports este viernes fue tercero en la sexta fecha de la temporada. Ahora se ubica segundo en el campeonato de la Indy Lights.
Luego de ser octavo en la primera tanda de entrenamientos, el piloto de Mataderos resultó sexto en clasificación. El poleman fue su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier, con un promedio para sus dos vueltas de 49s753 a 146,884 millas por hora (235,014 km/h). El porteño registró 51s371 y una velocidad de 142,259 (227,614 km/h). En la segunda sesión de ensayos libres, Guerrieri culminó en la novena posición.
La máquina de Esteban careció de balance y le fue difícil llevarlo en lo derecho. Fue complicado para su escuadra conseguir una óptima puesta a punto en una jornada plagada de actividad. En la competencia, el corredor patrocinado por Pistas Argentinas/ACTC/Río Uruguay Seguros partió desde la tercera fila y superó rápidamente al colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing).
Después Guerrieri fue por su otro coequiper, el brasileño Víctor Carbone, a quién también logró superar. Más tarde dejó atrás al colombiano Carlos Muñoz (Andretti Autosport) y quiso acercarse al compañero y compatriota de éste, Sebastián Saavedra. Pero no hubo tiempo y el corredor cafetero plasmó el segundo puesto. Las 100 Millas de Milwaukee fueron ganadas por Vautier, quien logró su primer éxito en un óvalo y su segundo en la división.
Tras cosechar su podio número 65 a nivel internacional, Esteban analizó esta extenuante fecha y afirmó que “hubo algunos problemas con la puesta a punto del auto. No tuvimos el balance esperado. Se trabajó muchísimo después de clasificación y se mejoró algo para la carrera donde pude avanzar, pero el auto mostró una tendencia de ida de trompa. Lo bueno es que nos vamos con un podio”.
Vautier le dio la 50ª victoria a la escuadra Sam Schmidt Motorsports en la Indy Lights. Cumplida la mitad de la temporada, el campeonato ahora es liderado por el propio Vautier con 241 puntos y a solo tres se ubica Guerrieri. Saavedra mantuvo su tercer lugar en las posiciones generales con 227 unidades.
Para quienes quieran revivir las acciones de las 100 Millas de Milwaukee, la carrera será repetida en las siguientes variantes: ESPN, el domingo 17 a las 13.00 horas; ESPN HD, el sábado 16 a las 12.00, martes 19 a las 19.00 y miércoles 20 a las 14.00; e ESPN 3, el sábado 16 a las 12.00 y domingo 17 a las 19.00.
Esteban Guerrieri volverá a correr el próximo viernes cuando en el óvalo de Iowa se corran las Sukup 100. En el arranque de la segunda mitad de la temporada, el piloto internacional argentino buscará recuperar el liderazgo del campeonato.
Indy Lights - 100 Millas de Milwaukee - Final (100 vueltas)
1º Tristan Vautier (Sam Schmidt MS) 49m22s6164 (R)
2º Sebastián Saavedra (AFS Andretti) a 0s3370
3º Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) a 3s7527
4º David Ostella (Team Moore) a 4s6492
5º Carlos Muñoz (Andretti) a 6s1943 (R)
6º Víctor Carbone (Sam Schmidt MS) a 6s9557
7º Alon Day (Belardi) a 7s3770
8º Gustavo Yacamán (Team Moore) a 17s5798
9º Jorge Goncalvez (Belardi) a 18s4069
10º Bryan Clauson (Fan Force) a 23s3775 (R)
11º Juan Pablo García (Mark) a 1 vuelta
12º Oliver Webb (Sam Schmidt MS) a 1 vuelta (R)
Promedio del Ganador: 123.337 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 77 Tristan Vautier en 3ª vuelta con 25s7483 a 141.912 m/h.
Nota (R): Debutante (rookie)


Próxima fecha: 22 de Junio en Iowa
Indy Lights
Campeonato 2012

(disputadas 6 fechas)
1º 77 Tristan Vautier 241
2º 11 Esteban Guerrieri 238
3º 5 Sebastián Saavedra 227
4º 3 Victor Carbone 182
5º 2 Gustavo Yacamán 177
6º 26 Carlos Muñoz 172
7º 7Oliver Webb 148
8º 9 Alon Day 139
9º 76 Juan Pablo García 136
10º 22 David Ostella 122
11º 4 Jorge Goncalvez 101
12º 24 Armaan Ebrahim 97
13º 86 Joao V. Horto 69
14º 20 Darryl Willis 54
15º 29 Mike Larrison 39
16º 28 Troy Castañeda 37
17º 14 Peter Dempsey 35
18º 16 Rodin Younessi 32
19º 10 Chase Austin 20
20º 24 Bryan Clauson 20
21º 28 Nick Andries 17
22º 8 Alex Jones 16
23º 16 Brandon Wagner 14
24º 17 Emerson Newton-John 13
25º 19 Anders Krohn 12
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Milwaukee - Clasificación: Esteban larga sexto
15-Jun-2012 (Prensa EG).- El piloto Pistas Argentinas se ubicó sexto en la clasificación de Indy Lights y partirá desde la tercera fila, junto a Gustavo Yacamán en el óvalo de Milwaukee.

El argentino registró 51s371 en la mejor de sus dos vueltas. Se ubicó sexto, a 1s6 del más rápido, Tristan Vautier, quien consiguió su primera pole position en óvalo con la unidad del Sam Schmidt Motorsport. El debutante francés cronometró 49s753 y relegó al segundo puesto a su coequiper el brasileño Víctor Carbone.

Guerrieri largará desde la sexta colocación en la carrera de Indy Lights que se pondrá en marcha esta tarde a las 19.45 (hora argentina) y será transmitida en vivo por ESPN3 y ESPN Play.
Indy Lights - 100 Millas de Milwaukee
Clasificación

1º 77 Tristan Vautier 49s7536
2º 3 Víctor Carbone 49s9082 a 0s1546
3º 27 Sebastián Saavedra 50s3654 a 0s6118
4º 26 Carlos Muñoz 50s8646 a 1s1110
5º 2 Gustavo Yacamán 51s1663 a 1s4127
6º 11 Esteban Guerrieri 51s3710 a 1s6174
7º 22 David Ostella 51s4659 a 1s7123
8º 7 Oliver Webb 51s6287 a 1s8751
9º 24 Bryan Clauson 51s6766 a 1s9230
10º 9 Alon Day 52s0928 a 2s3392
11º 4 Jorge Goncalvez 52s5236 a 2s7700
12º 76 Juan Pablo García 52s5712 a 2s8176
13º 19 Mike Larrison 53s6828 a 3s9292
Promedio del 1º: 146.884 m/h.
Indy Lights - 100 Millas de Milwaukee
Prácticas

1º 26 Muñoz, Carlos 25s9844
2º 77 Vautier, Tristan 26s1701 a 0s1857
3º 27 Saavedra, Sebastián 26s2291 a 0s2447
4º 9 Day, Alon 26s2436 a 0s2592
5º 2 Yacamán, Gustavo 26s3422 a 0s3578
6º 4 Goncalvez, Jorge 26s3903 a 0s4059
7º 24 Clauson, Bryan 26s4468 a 0s4624
8º 22 Ostella, David 26s6717 a 0s6873
9º 11 Guerrieri, Esteban 26s6995 a 0s7151
10º 7 Webb, Oliver 26s7500 a 0s7656
11º 76 García, Juan Pablo 26s7944 a 0s8100
12º 3 Carbone, Víctor 26s9211 a 0s9367
13º 19 Larrison, Mike 27s0106 a 1s0262
Promedio del 1º: 140.623 m/h.
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Esteban ensayó en el óvalo de West Allis
13-Jun-2012 (Prensa EG).- Este viernes Esteban Guerrieri disputará la sexta fecha de la Indy Lights, cuyo campeonato lo tiene al frente. El compromiso será en el óvalo de Milwaukee, donde el 19 de junio del año pasado el argentino logró su primera victoria en la especialidad (con pole incluida). El piloto del Sam Schmidt Motorsports también buscará plasmar su tercer triunfo en la temporada y el número 50 de su equipo en la categoría.
Sobre el circuito, Guerrieri sostuvo que "la verdad es un óvalo muy especial, más allá de haber ganado mi primera carrera en los Estados Unidos. Es un circuito que me gusta mucho porque requiere de varios factores para andar bien, donde es fundamental una buena puesta a punto, manejo fino del piloto y estrategia en carrera. Milwaukee no perdona si una de estas cosas falla".
Esteban agregó que: "es un óvalo con casi nada de peralte y relativamente corto (1 milla / 1,6 km). Las dos cabeceras o curvas son muy rápidas, pero hay que levantar, sin hacerlas a fondo. El manejo debe ser muy preciso y se siente mucho la inercia del monoplaza en la salidas de las curvas bien pegado al muro".
Sobre las variantes que pueden presentarse durante la competencia, el piloto de Mataderos afirmó que: "el desgaste del neumático es alto, por lo que hay que trabajar en carrera para minimizarlo lo más posible. El sobrepaso no es fácil, incluidos los rezagados. Asimismo la concentración tiene que estar ciento por ciento en todo momento".
Respecto de las características para una vuelta rápida, el porteño dijo que: "en los ingresos a las curvas me fijo en el color del pavimento ya que en casi su totalidad es de cemento, pero en sus variantes tiene algunos parches de asfalto los cuales uso como referencia para saber dónde comenzar a doblar y cuándo levantar y volver a acelerar. Las velocidades no pasan de las 155 millas por hora (248 km/h)".
Guerrieri lidera el torneo con 203 puntos y le lleva 15 a su coequiper, el francés Tristan Vautier. El piloto internacional argentino suma cuatro podios en el año, merced a sus dos victorias en Long Beach e Indianápolis, su segundo puesto en St. Petersburgo y la tercera colocación en Alabama. Viene de ser séptimo en Detroit.
Inaugurado en 1903, el óvalo de Milwaukee es uno de los autódromos activos más antiguos del mundo. Como explicó Esteban, es acotada su extensión con 1,015 millas (1,633 km). El argentino tiene el récord en clasificación para la especialidad con un promedio de velocidad de 149,005 km/h.
En una jornada intensa, Esteban Guerrieri buscará repetir en el óvalo de Milwaukee los éxitos conseguidos el año pasado, méritos que le permitan mantenerse arriba en el campeonato de la Indy Lights.
Esteban ensayó en el óvalo de West Allis
07-Jun-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri realizó un ensayo en el óvalo de una milla de Milwaukee en West Allis, estado de Wiscosin, donde correrá el viernes próximo. También habló de lo que dejó la carrera en Detroit.
En la próxima carrera la temporada de Indy Lights ingresará en su ecuador y hasta ahora, Esteban Guerrieri está cumpliendo con su primer objetivo que es liderar el campeonato. Disputadas cinco fechas, el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports logró dos triunfos y es el único que repitió ese mérito. Sin dudas su mayor alegría en lo que va del ejercicio 2012 fue su histórica victoria en las Firestone Freedom 100 en Indianápolis.
Pero Guerrieri y su escuadra siguen trabajando para lograr el título y ayer llevaron a cabo un ensayo en el óvalo de Milwaukee, sede de la sexta cita el próximo viernes 15. Al respecto Esteban indicó que “tuvimos un muy buen día de pruebas. Hizo bastante calor y la pista tuvo buen grip ya que la semana pasada estuvieron girando los Indy Car aquí mismo. Básicamente nos concentramos en trabajar sobre la puesta a punto para la carrera y giramos mucho con tanque lleno”.
El líder de la Indy Lights amplió sus conceptos aseverando que "al final del día pusimos un set de neumáticos nuevos y logramos muy buenos registros. Creemos que cubrimos todos los puntos que necesitábamos para volver la próxima semana a la carrera y ser competitivos”.
Guerrieri también analizó lo acontecido hasta el momento en la temporada, afirmando que “haber terminado todas las carreras es muy bueno. Y más aun habiendo conseguido cuatro podios y liderar el campeonato. Hay que seguir con un trabajo sólido para mantenernos arriba. La regularidad es clave para pelear por el título”.
La última competencia en Detroit fue complicada, pero Esteban y su equipo hicieron un gran esfuerzo para mantener la vanguardia del certamen. El piloto de Mataderos profundizó el tema indicando que “el auto no funcionó como esperábamos. Fue un conjunto de cosas que no cayeron bien a la puesta a punto del monoplaza. Quizás nos faltó leer mejor las características del trazado y confiamos demasiado en puestas a puntos usadas en otros circuitos callejeros”.
Por otro lado, el corredor porteño dejó interesantes conceptos en una entrevista hecha el domingo pasado por Ruedas ESPN, programa de radio que se emite por la señal en español en los Estados Unidos. Entre ellos Esteban destacó que “como objetivo real es llegar a la Indy Car el año próximo y si es así establecerme en los Estados Unidos. Pero por otro lado, si el Gobierno argentino apuesta a tener un piloto en la Fórmula Uno y se concreta la fecha en mi país en 2013, claramente quiero ser yo ese piloto. Pero hay que ir con cautela y ver si las cosas avanzan”.
Guerrieri lidera el torneo de la Indy Lights con 203 puntos, contra 188 de su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier. Tras la cita de Detroit, el galo había quedado con 193 unidades, pero luego le descontaron 5 porque no asistió a una conferencia de prensa en la fecha de Indianápolis.
El piloto internacional argentino volverá a correr el próximo viernes, cuando se dispute la competencia en el óvalo de Milwaukee. Una cita especial para Esteban Guerrieri, quien el 19 de junio del año pasado consiguió allí su primera victoria en la Indy Lights.
Indy Lights - 5ª fecha del 2012 - Detroit
Esteban complicado terminó 7º y sigue al frente en el campeonato
02-Jun-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri culminó séptimo en Detroit, pero mantiene el liderazgo del campeonato de la Indy Lights. Sin bien la de Detroit fue una carrera complicada, Esteban Guerrieri supo redondear una buena actuación y mantuvo la punta del campeonato de la Indy Lights. En la quinta fecha corrida en el circuito callejero de Belle Isle, el piloto del Sam Schmidt Motorsports fue séptimo, pero sumó los puntos necesarios para seguir en la vanguardia del torneo.
En la previa del viernes, Esteban fue cuarto en la segunda sesión de entrenamientos (en la primera no salió a pista por la lluvia). Hoy en clasificación, la mala suerte le jugó en contra. Cuando se disponía a mejorar su tiempo y buscar la pole, se produjo el golpe de David Ostella (Team Moore Racing) a 13 minutos del final de la tanda, lo que obligó a las autoridades finalizar la actividad.
El mejor tiempo quedó en manos del inglés Oliver Webb, quien logró una marca de 1m17s772. Detrás quedó el francés Tristan Vautier, a 0s3579, y Guerrieri quedó tercero, a 0s4640 del poleman, completando un 1-2-3 para el exitoso equipo Sam Schmidt Motorsports.
En carrera Esteban largó tercero, pero en el comienzo perdió una posición. Más tarde cayó cuatro lugares más y fue superado por Peter Dempsey (Younessi Racing), y los colombianos Gustavo Yacamán (Team Moore Racing), Carlos Muñoz y Sebastián Saavedra (ambos del Andretti Autosport).
Sobre estas circunstancias, Guerrieri indicó que "en el comienzo fue una carrera rara y no podía llevar el auto ya que venía en el aire. Estaba dos segundos debajo del resto. En ese momento no supimos cuál era el problema que tuvo el coche. Entonces aprovechamos el ingreso del auto de seguridad para pasar por boxes, donde mi ingeniero me indicó que lo mejor era a cambiar los cuatro neumáticos y la barra delantera. Volví a carrera y el auto se mostró un poco mejor, pero no del todo. No perdí la vuelta y luego pude recuperar algunas posiciones".
En la 13ª vuelta, el fuerte golpe de Dempsey generó la bandera amarilla para retirar su auto. En ese momento Guerrieri hizo la mencionada parada en los boxes. Volvió a pista en la décima posición, pero rápidamente avanzó dos lugares. Después llegó a ubicarse sexto tras superar a Saavedra, uno de sus rivales directos en el campeonato.
En el final quiso dar cuenta de Vautier, otro de sus adversarios en la pelea por el título, pero sus intentos no prosperaron. Terminó sexto en pista, pero más tarde los comisarios deportivos penalizaron al argentino por una maniobra contra Saavedra y quedó finalmente séptimo. Más allá de eso, Guerrieri mantiene la punta del campeonato. Suma 203 puntos, contra 193 de Vautier.
Esteban aseveró al final de la jornada: "hoy no fue el día del Sam Schmidt Motorsports. Todos los autos del equipo tuvieron problemas. Habrá que trabajar mucho en el taller con los ingenieros de cara a la próxima carrera, que será en un óvalo corto como el de Milwaukee, donde gané el año pasado. Lo más rescatable es que sumamos los puntos para mantenernos arriba en el campeonato".
La carrera fue ganada por Gustavo Yacamán, quien fue escoltado por Carlos Muñoz y Oliver Webb. La próxima fecha será el 15 de junio en Milwaukee. Allí Esteban Guerrieri volverá dejar todo para seguir liderando el campeonato de la Indy Lights.
Indy Lights - Detroit - Final (40 vueltas)
1º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) 59m14s1446
2º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) a 0s1638 (R)
3º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsport/Curb)s a 3s1286 (R)
4º 3 Víctor Carbone (Sam Schmidt Motorsports/Curb) a 7s2814
5º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt Motorsports/Curb) a 7s7640 (R)
6º 27 Sebastián Saavedra (AFS Racing/Andretti) a 8s9149
7º 11 Esteban Guerrieri (ACTC/Pistas Argentinas/SSM) a 8s9386
8º 9 Alon Day (Belardi Auto Racing) a 14s8504
9º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) a 18s9650
10º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force United) a 1m06s1777 (R)
11º 15 Peter Dempsey (Younessi Racing) a 27 vueltas
12º 16 Rodin Younessi (Younessi Racing) a 28 vueltas (R)
13º 22 David Ostella (Team Moore Racing) a 37 vueltas
No Registró Paso
14º Jorge Goncálvez (Belardi Auto Racing)
Promedio del Ganador: 83868 m/h.
Récord de Vueltas: Nº 2 Gustavo Yacamán en 36ª vuelta con 1m17s6393 a 95.982 m/h.
Nota (R): Debutante (rookie)


Indy Lights
Campeonato 2012

(disputadas 5 fechas)
Esteban Guerrieri 203
2º Tristan Vautier 193
3º Sebastián Saavedra 187
4º Gustavo Yacamán 163
5º Victor Carbone 154
6º Carlos Muñoz 142
7º Oliver Webb 130
8º Juan Pablo García 117
9º Alon Day 113
10º Armaan Ebrahim 97
11º David Ostella 90
12º Jorge Goncalvez 79
13º Joao V. Horto 69
14º Darryl Willis 54
15º Troy Castañeda 37
16º Peter Dempsey 35
17º Rodin Younessi 32
18º Mike Larrison 22
19º Chase Austin 20
20º Nick Andries 17
21º Alex Jones 16
22º Brandon Wagner 14
23º Emerson Newton-John 13
24º Anders Krohn 12
Próxima fecha: 15 de Junio en Milwaukee
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Detroit - Clasificación: Esteban larga tercero
02-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerroero completó el 1-2-3 del Sam Schmidt Motorsport en la calsificación por las calles de Belle Isle en Detroit, donde se disputa la quinta fecha de la Indy Lights.
El piloto argentino quedó tercero detrás de sus compeñeros de equipo Oliver Webb y el fancés Tristan Vautier, ambos debutantes este año en la telonera dla Indy Cars.
Mañana, Esteban partirá desde la 2º fila de la competencia final a 40 vueltas, que comenzará a las 14:30 hora de Argentina, y buscará la tercera victoria consecutiva, ya que ganó las anteriores en las calles de Long Beach y en el óvalo de Indianápolis;
como también alejarse en la punta del torneo que lo tiene con 177 puntos contra 163 de Tristan Vautier y 159 del colombiano Sebastian Saavedra, quien hoy clasificó décimo.
Indy Lights - Detroit - Clasificación
1° 7 Oliver Webb (Sam Schmidt) 1m17s7720 (R)
2° 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt) a 0s3579 (R)
3° 11 Esteban Guerrieri (ACTC/Pistas Argentinas/SSM) a 0s4640
4° 9 Alon Day (Belardi) a 0s6480 (R)
5° 3 Victor Carbone (Sam Schmidt) a 0s6517
6° 15 Peter Dempsey (Younessi) a 0s6780
7° 2 Gustavo Yacamán (Team Moore) a 1s0303
8° 26 Carlos Muñoz (AFS/Andretti) a 1s2826 (R)
9° 22 David Ostella (Team Moore) a 1s4577
10° 27 Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) a 2s6637
11° 24 Armaan Ebrahim (Fan Force) a 3s2473 (R)
12° 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) a 3s3702
13° 16 Rodin Younessi (Younessi) a 12s6545 (R)
Sin Tiempos
14° 4 Jorge Goncalvez (Belardi)

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Detroit - Ensayos: Esteban se ubicó cuarto
01-Jun-2012 (Prensa Sportmotor).- En una jornada marcada por el mal tiempo, Esteban Guerrieri sólo participó de la segunda sesión de ensayos de la 5ª fecha de la Indy Lights, en la que resultó cuarto en el callejero de Belle Isle en Detroit, de 2.07 millas de extensión.
El colombiano Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) fue el más rápido al marcar 1m20s5109 en la última sesión donde las banderas rojas aparecieron en cuatro oportunidades. El de Mataderos fue 1s3799 más lento luego de 15 giros con "La Chueca" del Sam Schmidt Motorsport. Su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier quedó segundo a 0s393, mientras que el otro colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) finalizó tercero a 1s146 de su compatriota.
La actividad de Esteban continuará mañana sábado a las 9 hora de Argentina, cuando comience la clasificación para ordenar la grilla de la competencia a 45 vueltas a partir de las 14:30 o a una hora de duración máxima.
Indy Lights - Detroit - Ensayos
1º 27 Saavedra, Sebastian (AFS/Andretti) 1m20s5109 (20v)
2º 77 Vautier, Tristan (Sam Schmidt) 1m20s9043 (13v) (R)
3º 2 Yacamán, Gustavo (Team Moore) 1m21s6569 (27v)
4º 11 Guerrieri, Esteban (ACTC/Pistas Argentinas) 1m21s8908 (15v)
5º 15 Dempsey, Peter (Younessi) 1m22s0263 (27v)
6º 4 Goncalvez, Jorge (Belardi ) 1m22s0460 (30v)
7º 26 Muñoz, Carlos (AFS/Andretti) 1m22s1697 (26v) (R)
8º 76 García, Juan Pablo (Jeffrey Mark) 1m22s7082 (28v)
9º 9 Day, Alon (Belardi) 1m22s8788 (19v) (R)
10º 3 Carbone, Victor (Sam Schmidt) 1m23s0617 (13v)
11º 7 Webb, Oliver Sam Schmidt 1m23s6058 (18v) ( (R)
12 22 Ostella, David (Team Moore) 1m23s8134 (17v)
13º 24 Ebrahim, Armaan (Fan Force) 1m25s6649 (25v) (R)
14º 16 Younessi, Rodin (Younessi) 1m33s8813 (28v) (R)
Promedio del1º: 92.559 m/h.
Nota: (R) Rookie (Debutante)

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Esteban Guerrieri enfrenta un nuevo desafío en un callejero
01-Jun-2012 (Prensa Detroit Free Press).- Esteban Guerrieri, llega al callejero de Belle Isle en Detroit, para las prácticas de la Firestone Indy Lights. El argentino de 27 años viene de una victoria en el Indianápolis Motor Speedway lograda el pasado viernes, en la telonera de la Serie IndyCar.
Guerrieri corre para el equipo Sam Schmidt Motorsports y lidera el campeonato con 177 puntos. Es el piloto a vencer el próximo sábado en la quinta carrera del año, quien fuera compañero del actual piloto de F1 Pastor Maldonado y que se destaca en la máxima categoría de monoplazas en Europa. Guerrieri es un hombre con una misión: "Me encantaría correr en la F1, pero estaría feliz de estar en un equipo competitivo de la Indy Car", dijo Esteban, para agregar: "Me siento orgulloso de ser argentino", subrayó quien nació en el mismo país del "gran" Fangio.
Guerrieri, quien tiene dos victorias esta temporada, nunca ha corrido en Detroit, pero ha estado trabajando en un simulador de carreras para tener una idea de la pista: "Además, estoy trabajando con los ingenieros de pista", dijo el de Mataderos en esta semana.
"Estamos aprendiendo mucho. Creo que puedo adaptarme rápidamente a Belle Isle, una vez que salga a la pista", concluyó el piloto de ACTC/Pistas Argentinas.
Esteban Guerrieri fue invitado a la premiación de IndyCar.
Mientras tanto piensa en Detroit, donde defenderá la punta de la Indy Lights.
30-May-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri sigue disfrutando de su histórico triunfo en Indianápolis en las Firestone Freedom 100. También es reconocido por el automovilismo grande en los Estados Unidos. Sin embargo, no se duerme en los laureles y este fin de semana defenderá la punta del campeonato de la Indy Lights, que correrá su quinta fecha en el circuito callejero de Belle Isle, en Detroit.
Tras las 500 Millas de Indianápolis, el lunes pasado el piloto de Mataderos fue invitado a la cena de entrega de premios de la IndyCar, realizada en el mismo circuito. Allí el porteño se juntó con el escocés Dario Franchitti, quien obtuvo su tercera victoria en las míticas 500 Millas. También admiró el trofeo Borg-Warner, que desde 1936 se le otorga al ganador de las Indy 500. "Algún día será nuestro", indicó Esteban en su cuenta de Twitter (E_Guerrieri).
Resulta imposible dejar de hablar de su éxito en el mítico óvalo, al cual Esteban calificó como "el más prestigioso de mi carrera internacional, por lo que implica ganar en Indianápolis y de la manera en que se dio largando último". No obstante aclaró que "hice una carrera muy inteligente y supe conservar los neumáticos para atacar en el momento justo, pero no sé si es la mejor carrera que corrí en mi vida".
Es por ello que Guerrieri explicó que "he tenido competencias en las que tuve que atacar al ciento por ciento siempre y alcanzar la punta en las últimas vueltas, haciendo sobrepasos al límite. Por ejemplo, se me viene a la cabeza la de Barcelona 2008, en la World Series by Renault contra James Walker o Estoril 2009, en la Superleague contra Antonio Pizzonia y Adrián Valles. Tampoco puedo dejar de lado la segunda carrera en Silverstone 2010, también en la WSR, contra Daniel Ricciardo".
Analizando lo disputado y cómo debe encarar lo que resta, el piloto de la escuadra Sam Schmidt Motorsports, sostuvo que "creo que vengo haciendo un campeonato sólido, con resultados consistentes y eso hace bien al espíritu de equipo. Pero lo que importa es mantenerse en estos niveles, dando siempre lo mejor en cada situación".
Pero es hora de volver a acelerar y la temporada continúa este fin de semana en Detroit. El argentino correrá en un circuito nuevo para él ya que no integró el calendario el año pasado. Al respecto, aseguró que "por lo que hablé con varios pilotos e ingenieros que ya estuvieron allí, es una pista que se caracteriza por tener muchos saltos y baches. También su dificultad para poder adelantar ya que las rectas más largas terminan en curvas de media y alta velocidad, lo que hace casi imposible el sobrepaso".
El trazado urbano de Belle Isle tiene una extensión de 2,07 millas (3,33 km) y cuenta con 14 curvas. Desde 2000 que la Indy Lights no corre allí y su último ganador fue el irlandés Jonny Kane.
La actividad comenzará este viernes con dos tandas entrenamientos entre las 11.55 y 12.40, y otra entre las 15.40 y 16.25 (hora de la Argentina). El sábado a partir de las 9.00 será la clasificación y durará 45 minutos. Más tarde, a las 14.30, se largará la carrera y se correrá sobre 45 vueltas o una hora máxima de duración. Podrá verse en vivo y en directo por ESPN 3 e ESPN Play.
Tras su épica victoria en Indianápolis, Esteban Guerrieri lidera el campeonato de Indy Lights con 177 puntos y le lleva 14 a su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier. En las calles de Detroit, el piloto internacional argentino defenderá la cima del torneo y buscará plasmar su tercera victoria al hilo.
Datos y referencias sobre el histórico triunfo de Esteban Guerrieri en las 100 millas de Indianápolis
27-May-2012 (Prensa EG).- La épica victoria de Esteban Guerrieri el viernes pasado en Indianápolis, entregó una serie de datos y referencias que enaltecen su mérito. El piloto de Mataderos hizo historia ya que es el primer argentino en vencer en el legendario óvalo. Su nuevo logro en Indy Lights entregó interesantes detalles.
-Por primera vez gana las Firestone Freedom 100 un piloto que no haya largado desde la primera fila. De las nueve ediciones anteriores, seis veces vencieron los poleman, Ed Carpenter (2003), Thiago Medeiros (2004), Jaime Camara (2005), Wade Cunningham (2006/09) y Dillon Battistini (2008). En tres ocasiones festejaron los escoltas en clasificación, Alex Lloyd (2007), el propio Cunningham (2010) y Josef Newgarden (2011). En la edición 2012, Esteban partió último por cambiar el motor de su auto.
-Guerrieri también se convirtió en el primer piloto de habla hispana que gana las Firestone Freedom 100. Es el tercer sudamericano que celebra en esta prueba. Antes fue el turno de los brasileños Thiago Medeiros (2004) y Jaime Camara (2005).
-Esteban debió superar 18 autos para ganar. El múltiple accidente del inicio de la carrera tampoco lo favoreció ya que antes había dado cuenta de los involucrados en el incidente, David Ostella, Emerson Newton-John, Brandon Wagner, Oliver Webb y Peter Dempsey.
-El piloto porteño lideró solo tres vueltas, pero eso le alcanzó para vencer a un promedio de velocidad de 188,502 millas o 301,603 km/h. Gracias a ello es el nuevo líder del campeonato con 177 puntos y le lleva 14 a su coequiper, el francés Tristan Vautier.
-Fue el triunfo número 49 del equipo Sam Schmidt Motorsports en la Indy Lights. El éxito de Guerrieri fue el cuarto al hilo de su escuadra en las Firestone Freedom 100 y el séptimo en la carrera preliminar a las Indy 500.
Con la actual estructura del argentino, también vencieron Josef Newgarden (2011), Wade Cunningham (2009/10), Alex Lloyd (2007), Jaime Camara (2005) y Thiago Medeiros (2004).
-Fue la segunda victoria consecutiva del argentino y la quinta en la especialidad. En su global dentro de la categoría ante sala de la IndyCar suma 10 podios, 6 poles, 3 récord de vuelta, 309 giros liderados, 636 puntos obtenidos y en 13 oportunidades terminó dentro de los seis primeros tras 18 carreras disputadas.
- Guerrieri venció en un óvalo por segunda vez. El año pasado consiguió su primer éxito en Milwaukee. Indianápolis le sienta bien al porteño, quien en su debut absoluto en esta clase de trazados, fue segundo en 2011 detrás de su compañero Josef Newgarden.
-Con su hazaña en Indianápolis, Esteban cosecha en sus 12 temporadas internacionales 216 carreras corridas, 29 triunfos, 64 podios, 25 poles y 18 récords de vuelta.
Datos y referencias del épico triunfo de Esteban Guerrieri, que potencian su notable campaña a nivel internacional. Méritos del piloto argentino que seguirá a fondo en esta temporada que busca coronarla con el título de Indy Lights y poder pegar el salto a la IndyCar.
Indy Lights - 4ª fecha del 2012 - Indinápolis Freedom 100
Histórico e impresionante victoria de Guerrieri
El argentino largó desde el fondo y a tres vueltas del final logró la punta
25-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Impresionante victoria de Esteban Guerrieri en la Indianápolis Freedom 100, cuarta fecha de la Indy Lights.
El argentino debió largar desde la última fila por haber cambiado el motor luego de la clasificación, y a fuerza de un ritmo veloz y constante fue avanazando. En la 7ª vuelta apareció la bandera roja por un incidente entre cinco autos y Esteban ya se ubicaba séptimo.
En el relanzamiento superó a otros dos competidores y se metió en el pelotón de punta, siendo 5º.
Las vueltas transcurrieron y la lucha por el liderazgo fue constante, donde se interrcambiaron posiciones entre siete pilotos.
A mitad de carrera Guerrieri pudo ubicarse segundo, pero la lucha seguía frenética y en un giro se lo podía ver al de Mataderos 5º o 6º, y luego peleando por un lugar en el podio.
Faltando tres vueltas, su compañero en el Sam Schmidt Motorsport lideraba y en un tandem con Gustavo Yacamán, Guerrieri superó a ambos, para ser el líder.
Goncalvez se pegó a dos vueltas de la bandera a cuadros por lo que apareció la bandera amarilla, y Esteban logró su sueño, ganar en el mítico óvalo de Indianápolis. Detr´´as llegaron dos debutantes, el colombiano de 20 años Carlos Muñoz (Andretti Autosport) y el francés Tristan Vautier (Sam Schmidt), quiene fueron 2º y 3º ,respectivamente.
“Fue uno de esos fines de semana que realmente estaba confiado que iba a terminar así, aunque clasifiqué mal, y luego junto al equipo decidimos cambiar el motor, porque nos pareció que tenía algunos problemas. Por eso estoy muy contento de lograr la victoria y brindársela a los chicos del Sam Schmidt Motorsports, un gran equipo que es muy bueno. Estoy muy feliz y no puedo agradecer lo suficiente a Sam por darme la oportunidad de estar aquí, y a todos los que están aquí disfrutando de este hermoso fin de semana. La maniobra para superar a Vautier y a Yacamán fue muy apretada. Tim me dijo que tuviera paciencia en las últimas cinco vueltas porque ahí era donde podía avanzar, así que traté a retroceder un poco y esperar a que todo el mundo gaste los neumáticos, entonces ahí ataqué y valió la pena. Mis neumáticos estaban más equilibrados y me permitió tomar la punta, sólo tenía que poner todo y por suerte funcionó”, declaró el nuevo líder de la Indy Lights, luego de dos triunfos en la presente temporada.
Guerrieri también dejó otra marca, es el primer ganador en las 10 ediciones de la Indianápolis Freedom 100, que vence sin haber largado desde la fila de privilegio y le brindó Sam Schmidt Motorsports su cuarta victoria consecutiva en el óvalo de Inidiana. cerca de la sede del equipo.
Para destacar también el trabajo del equipo del argentino Juncos que metió los dos autos en el "top ten" con el brasileño J.V. Horto en 7º lugar y décimo el debutante Chase Austin.
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Indy Lights - Indanápolis Fredom 100- Final (40 vueltas)
Esteban Guerrieri (ACTC/Pistas Argentinas/SSM)
2º Carlos Muñoz (AFS/Andretti) a 0s429 (R)
3º Tristan Vautier (Sam Schmidt Motorsports) a 1s159 (R)
4º Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 1s521
5º Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) a 1s599
6º Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsports) a 2s150
7º JV Horto (Juncos Racing) a 2s852
8º Alon Day (Belardi Auto Racing) a 2s959 (R)
9º Mike Larrison (Belardi Auto Racing) a 3s813 (R)
10º Chase Austin (Juncos Racing) a 4s855 (R)
11º Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) a 5s778
12º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 2 vueltas
13º Armaan Ebrahim (Fan Force United) a 6 vueltas (R)
14º Peter Dempsey (Younessi Racing) a 35 vueltas
15º Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports) a 36 vueltas (R)
16º Brandon Wagner (Team E) a 36 vueltas (R)
17º Emerson Newton-John a 31 vueltas
18º David Ostella (Team Moore Racing) a 31 vueltas
19º Anders Krohn (Bryan Herta Autosport) a 40 vueltas
Nota: (R) Rookie (Debutante)



Indinápolis Freedom 100 - Clasificación: Guerrieri se complicó con el viento y largará desde la 6ª fila
24-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri tuvo una complicada clasificación de Indy Lights para la Indianápolis Fredoom 100, donde terminó 11º a 1s0767 del poleman Yacamán. El piloto ACTC/ Pistas Argentinas/Sam Schmidt/ Curb-Agajanian cortó su racha de estar siempre entre los primeros cinco y tendrá mañana a partir de las 13:00 hora de Argentina, la posibilidad de avanzar desde la 6ª fila durante las 40 vueltas que durará la competencia. Las primeras cuatro posiciones las coparon los sudamericanos.
La tanda fue detenida dos veces y uno de los principales protagonistas fue el viento. El joven colombiano de 21 años de edad, Gustavo Yucamán (Team Moore Racing/Tuvacol/Xtreme Coil Drilling) fue el que mejor se adaptó a las condiciones del óvalo de Indiana, logrando su primera pole con un registro para las dos vueltas cronometradas de 1m35s9913, a un promedio de 187.517 mp/h y se hizo dueño del cheque de U$S 5.000.
Además, le permitió a su equipo conseguir por primera vez este halago, rompiendo el reinado de tres años que ostentaba el equipo Sam Schmidt Motorsports, donde corre el argentino, como también quien terminó segundo, el brasileño Victor Carbone, y largará en la primera fila.
Luego clasificaron el colombiano Carlos Muñoz (Andretti Autosport), y el vebezolano Jorge Goncalvez (Belardi Car Auto Racing) quienes partirán en la segunda fila.
Sebastián Saavedra (AFS/Andretti Autosport), líder del campeonato tampoco tuvo una buena sesión clasificatoria logrando el 10º tiempo, y junto a su escolta en el torneo, Tristan Vautier (Sam Schmidt/Curb-Agajanian) iniciarán la carrera a 100 millas desde la 5ª fila. En tanto, Esteban Guerrieri lo hará una fila más atrás anticipando que los tres pilotos no sólo batallarán en pista desde el medio del pelotón, sino también por la punta del campeonato, que se podrá ver vivo por ESPN 3.



Indy Lights - Indianápolis Freedom 100 - Clasificación
1º Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) 1m35s9913
2º Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsports) a 0s1799
3º Carlos Muñoz (Andretti Autosport) a 0s2606 (R)
4º Jorge Goncálvez (Belardi Auto Racing) a 0s4671
5º David Ostella (Team Moore Racing) a 0s5077
6º Brandon Wagner (Team E) a 0s5656
7º Alon Day (Belardi Auto Racing) a 0s6080 (R)
8º Emerson Newton-John (Fan Force United) a 0s6239
9º Tristan Vautier (Sam Schmidt) a 0s6549 (R)
10º Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) a 0s9228
11º Esteban Guerrieri (ACTC/Pistas Argentinas/SSM) a 1s0767
12º Armaan Ebrahim (Fan Force United) a 1s1361 (R)
13º Peter Dempsey (Younessi Racing) a 1s1414
14º Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsports)a 1s1547 (R)
15º Anders Krohn (Bryan Herta Autosport) a 1s3877
16º JV Horto (Juncos Racing) a 1s4353 (R)
17º Mike Larrison (Belardi Auto Racing) a 1s4456 (R)
18º Chase Austin (Juncos Racing) a 1s4754 (R)
19º Juan Pablo García (Jeffrey Mark Motorsport) a 1s5730
Promedio del 1º: 187.517 m/h
Nota: (R) Debutante (Rookie)
Indinápolis Freedom 100 - Prácticas Libres: Guerrieri comenzó con los ensayos siendo 8º
24-May-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri comenzó con su preparación en pista para la Indianápolis Freedom 100 que se disputa mañana 25 de Mayo.
El piloto de Mataderos participó de los ensayos de tres horas
en el óvalo de Indiana logrando el 8º mejor tiempo, perparatorios para la clasificación que dará inicio hoy a las 14:15 horas de Argentina y será transmitida en directo por ESPN3.
El más rápido fue el colombiano Sebastián Saavedra (AFS-Andretti) 47s5067 unas 190 milésimas menos que el argentino. Su compatriota,
Gustavo Yacaman fue segundo a sólo a 0s0159, y su compañen en el Team Moore Racing, David Ostella tercero a 0s0281,
Con el cuarto pusto, Oliver Webb quedó como el mejor piloto del Sam Schmidt Motorsports, equipo al que pertenece Guerrieri.
En su mejor actuación el año de su debut, el equipo del argentino Juncos, logró con el piloto brasileño JV Horto, la 5º ubicación a 0s0824 del "colombiano volador".


Indy Lights - Indianápolis Freedom 100 - Ensayos
1º 27 Sebastián Saavedra (AFS-Andretti) 47s5067
2º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) a 0s0159
3º 22 David Ostella (Team Moore Racing) a 0s0281
4º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt) a 0s0515
5º 86 JV Horto (Juncos Racing) a 0s0824
6º 42 Emerson Newton-John (Fan Force) a 0s1603
7º 3 Víctor Carbone (Sam Schmidt) a 0s1842
8º 11 Esteban Guerrieri (ACTC/Pistas Argentinas/SSM) a 0s1907
9º 28 Anders Krohn (Bryan Herta Autosport) a 0s3024
10º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 0s3966
11º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) a 0s4169
12º 15 Peter Dempsey (Younessi Racing) a 0s4253
13º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt) a 0s4321
14º 87 Chase Austin (Juncos Racing) a 0s6190
15º 19 Mike Larrison (Belardi Auto Racing) a 0s6663
16º 17 Brandon Wagner (Team E) a 0s6703
17º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) a 0s7258
18º 9 Alon Day (Belardi Auto Racing) a 0s7936
19º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force) a 0s9773
Promedio del 1º: 188.810 m/h.
Guerrieri quiere hacer historia en Indianápolis
22-May-2012 (Prensa ACTC).- Esteban Guerrieri busca la victoria en el legendario óvalo. El piloto argentino, que corre bajo el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas y Rio Uruguay Seguros disputará las Firestone Freedom 100.
El viernes 25 de mayo la Argentina celebra sus 202 años. A miles de kilómetros de distancia, Esteban Guerrieri irá a fondo para brindarles a sus compatriotas un festejo en una jornada particular. Correrá en Indianápolis, en las Firestone Freedom 100 de la Indy Lights.
El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports, analizó esta competencia tan especial que será el preliminar de las míticas 500 Millas. El año pasado el corredor de Mataderos finalizó segundo en la carrera que lo tuvo como uno de sus principales animadores.
- ¿Qué significa Indianápolis para vos?
- La verdad, después de haber tenido mi primera incursión en Indy el año pasado comprendí lo grandioso que es. La historia que tiene y la cantidad de gente que mueve, habla a las claras de que el fin de semana de Indy 500 es un evento increíble.
- ¿Cuál es la clave de la puesta a punto en un óvalo como este?
- El auto tiene que darte confianza en las curvas para que uno pueda ir por diferentes líneas en carrera, por abajo, por arriba, pegado al de adelante, etc. Hay un margen fino entre tener un auto rápido y que te de confianza.
- ¿Cuáles son las características de una vuelta con velocidad lanzada en Indianápolis?
- Generalmente se va en cuarta marcha, pero dependiendo del viento se puede ir en cuarta en una recta y en quinta en la otra. Las velocidades no varían demasiado: al final de las rectas llegan aproximadamente a 310 km/h y en las curvas bajan a 295 km/h.
- ¿Cómo pueden responder los nuevos neumáticos durante la carrera en un óvalo?
- Es un signo de pregunta grande... El año pasado en Indianápolis llegué con las telas de la goma. Suerte que la carrera concluyó con auto de seguridad, sino no hubiese terminado. Este año el compuesto es diferente y seguramente habrán trabajado al respecto.
- Vas a correr justo el Día de la Patria en la Argentina. ¿Representa un plus ganar en esa jornada?
- Sería un orgullo poder triunfar justo en ese día y así enorgullecer aún más a nuestro país, pudiendo mostrar la bandera argentina en lo más alto del podio, en la cita automovilística más importante del año a nivel mundial.
La del viernes será la décima edición de las Firestone Freedom 100, que tuvo su primera versión en 2003. Allí, el 18 de mayo de ese año, venció el estadounidense Ed Carpenter (A. J. Foyt Enterprises) y la especialidad se denominaba Infiniti Pro Series
.
El ejercicio 2012 de la Indy Lights tiene como líder al colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), quien suma 129 puntos, uno más que su escolta, el francés Tristan Vautier, coequiper de Guerrieri, quien es tercero a dos unidades del puntero. Esteban viene de ganar en el circuito callejero de Long Beach.
Esteban Guerrieri encara una nueva etapa en óvalos
18-May-2012 (Prensa ACTC).- El piloto argentino, Esteban Guerrieri, correrá en esta clase de circuitos por primera vez en la temporada. Será en Indianápolis, nada menos que el próximo 25 de Mayo.
En una semana Esteban Guerrieri volverá a correr en un óvalo. Será cuando se disputen en Indianápolis las Firestone Freedom 100 de la Indy Lights, donde el piloto internacional argentino marcha segundo en el campeonato.
El corredor de Mataderos se refirió a esta clase de circuitos: "En los óvalos lo importante es tener un buen auto en carrera, que te brinde confianza. Y hay que correr con inteligencia, sin desesperarse y hacer los movimientos justos para estar bien ubicado en todo momento", explicó el porteño.
Acerca de la adrenalina de competir en este tipo de dibujos, indicó que "es diferente por las altas velocidades que constantemente se manejan y la proximidad entre todos los contrincantes. Hay que predecir cada maniobra con varias curvas de anticipación”.
Esteban agregó que “lo mas atractivo de los óvalos es la inteligencia para correr las carreras, ya que si todos vamos a fondo todo el tiempo, lo que finalmente hace la diferencia es la manera que uno corre la competencia”.
Hasta ahora se llevaron a cabo dos fechas en circuitos callejeros, como lo fue en San Petersburgo y Long Beach, donde triunfó Esteban. La restante aconteció en el escenario permanente de Alabama. La de Indianápolis, será la primera cita en óvalos.
Como el año pasado, Guerrieri otra vez pelea el título de la categoría antesala a la IndyCar.
Está tercero en el torneo a dos puntos del líder, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport) y a uno de su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier.
En referencia a esta disputa, sostuvo que “los tres fuimos muy competitivos en las tres carreras anteriores.
Respecto de mi coequiper, cuanta más competitividad haya con él y más nos empujemos mutuamente, creo que será lo mejor”
.
Esteban Guerrieri consiguió su primer triunfo en la Indy Lights el año pasado en un óvalo, como el de Milwaukee (con pole position incluida).
En su debut absoluto en ésa variante de trazados, fue segundo en Indianápolis. Allí volverá a la acción el próximo jueves 24 de mayo, cuando se realice la clasificación para las Firestone Freedom 100 que se correrán al día siguiente.
Guerrieri fue elogiado por Castroneves
16-May-2012 (Prensa EG-ACTC).- Esteban Guerrieri, piloto de Pistas Argentinas, Rio Uruguay Seguros y la ACTC, recibió una buena consideración por parte de Hélio Castroneves, figura de la IndyCar y tres veces ganador de las Indy 500.
Tras más de una década a nivel internacional, Esteban Guerrieri sigue cosechando lo que sembró. Primero en Europa y ahora en los Estados Unidos, donde disputa su segunda temporada en la Indy Lights, categoría antesala a la IndyCar. Una estrella de ésa especialidad, como Hélio Castroneves, elogió al piloto internacional argentino.
Prensa Esteban Guerrieri se entrevistó vía correo electrónico con el brasileño, corredor del Team Penske desde 2000. Entre tantas preguntas, el paulista se refirió a Guerrieri. “Esteban es muy talentoso y dedicado. Estoy seguro que si él tuviese el apoyo necesario, podría cumplir un gran papel en la IndyCar”, afirmó.
Helinho es una opinión autorizada de la IndyCar. Fue subcampeón en 2002 y 2008, tercero en 2003 y 2006 y cuarto en 2004, 2009 y 2010. Suma 19 victorias en la división, tres de ellas en las 500 Millas de Indianápolis (2001/02/09), mérito que lo ubica como el extranjero más ganador de la mítica carrera.
Al respecto, quien también fuese subcampeón de la Fórmula 3 Sudamericana en 1993, aseguró que "Guerrieri incluso podría destacarse en las 500 Millas de Indianápolis, que resulta una parada complicada, pero él tiene la capacidad para adaptarse rápido y de estar adelante en una competencia tan dura como esa".
Hélio Castroneves (foto) ocupa el segundo lugar en el campeonato de la IndyCar, a 45 puntos de su coequiper el australiano Will Power, ganador de las últimas tres fechas. Castroneves, en tanto, venció en la apertura de la temporada corrida en San Petersburgo. Las legendarias Indy 500 constituyen la quinta cita del certamen y se correrán el domingo 27 de mayo.
Guerrieri, por su parte, ocupa la tercera posición en el torneo de la Indy Lights, a dos unidades del líder, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport). El argentino, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, viene de ganar en el callejero de Long Beach.
Mientras continúa su preparación para las Firestone Freedom 100 de la Indy Lights, Esteban Guerrieri sigue recibiendo buenas consideraciones del ambiente internacional. Como ocurrió en sus diez temporadas en Europa y ahora en su segundo año en los Estados Unidos.
Esteban ensayó con vistas a la próxima en Indianápolis
11-May-2012 (Prensa ACTC).- Esteban Guerrieri comenzó con la preparación para las carreras en óvalos que se avecinan, participando de los ensayos comunitarios de Indy Lights, previos a las 100 Millas de Indianápolis que se correrán el viernes 25 de Mayo.
El argentino volvió a girar en el histórico óvalo de dos millas y media de extensión, que el año pasado lo tuvo como protagonista al finalizar segundo, y en esta oportunidad, aprovechó a buscar la mejor puesta a punto del monoplaza del Sam Schmidt Motorsport, adquiriendo importante información, que luego será analizada y servirá para diseñar la estrategia de carrera.
Luego de cinco horas, las pruebas mostraron nuevamente la paridad de la categoría telonera de la Indy Car, al quedar los 17 autos que giraron encerrados en 676 milésimas, destacándose el colombiano Gustavo "Tigrillo" Yacamán que fue el más rápido al marcar 47s3528, con el auto del Team Moore Racing, equipo que hizo el 1-2, con David Ostella siendo segundo. El tercer puesto quedó en manos de otro colombiano el joven Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), quien además correrá las 500 millas de Indianápolis.
El piloto ACTC/Pistas Argentinas finalizó último luego de 42 vueltas, y declaró al finalizar con su trabajo en pista: “Fue muy lindo volver a girar en el mítico ovalo de Indianápolis. Tuvimos un buen dia de pruebas, aunque la 17ª posición en la general no lo refleje. El auto está competitivo luego de los ensayos y no nos preocupamos por la posición".
La próxima vez que el piloto de Mataderos vuelva a subirse a "La Chueca" será el jueves 24 a las 10 hora de Argentina, cuando comiencen los entrenamientos oficiales en el óvalo de Indiana.
Indy Lights - Indanápolis - Pruebas Comunitarias
1º 2 Yacaman, Gustavo 47s3528
2º 22 Ostella, David 47s4188 a 0s0660
3º 27 Saavedra, Sebastián 47s4216 a 0s0688
4º 77 Vautier, Tristan (R) 47s4804 a 0s1276
5º 7 Webb, Oliver (R) 47s5726 a 0s2198
6º 24 Ebrahim, Armaan (R) 47s6066 a 0s2538
7º 19 Larrison, Mike (R) 47s6697 a 0s3169
8º 26 Munoz, Carlos (R) 47s7102 a 0s3574
9º 28 Krohn, Anders 47s7354 a 0s3826
10º 3 Carbone, Victor 47s8499 a 0s4971
11º 87 Austin, Chase 47s8952 a 0s5424
12º 76 Garcia, Juan Pablo 47s9271 a 0s5743
13º 9 Day, Alon (R) 47s9600 a 0s6072
14º 86 Horto, JV (R) 47s9774 a 0s6246
15º 15 Dempsey, Peter 47s9940 a 0s6412
16º 42 Newton-John, Emerson (R) 48s0114 a 0s6586
17º 11 Guerrieri, Esteban 48s0293 a 0s6765
Promedio del 1º: 190.063 m/h.
Nota: (R) Rookie (Debutante)
Indy Lights - Indianápolis Freedom 100 - Cronograma (Hora de Argentina)

Jueves 24 de Mayo

10:00 a 13:00 Práctica General
14:15 a 15:15 Clasificación

Viernes 25 de Mayo

13:30 Carrera
Esteban se preparó intensamente y retornó a Estados Unidos
El piloto de Mataderos correrá en Indianápolis en la Light,
para el proyecto de la Indy 500 no pudo concretar el patrocinio
09-May-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri retornó este lunes a los Estados Unidos. Realizó una fuerte preparación. No correrá las 500 Millas de Indianápolis, pero sí las Firestone Freedom 100.
Destacarse en el más alto nivel deportivo requiere de un duro entrenamiento. Durante su paso por la Argentina, Esteban Guerrieri completó una exigente preparación en Ácumen, el conocido centro de alto rendimiento. Ello con vistas a lo que será su participación en las Firestone Freedom 100 el viernes 25 de mayo, como preliminar de las míticas 500 Millas de Indianápolis.
Sobre su rutina, el piloto de Mataderos sostuvo que "es un centro de entrenamiento visual/físico/mental. La rutina diaria se dividió en dos partes: por las mañanas trabajé en el gimnasio intercalando trabajos preventivos y de fuerza".
El corredor porteño agregó que "por las tardes realizamos labores visuales, físicas y mentales donde las exigencias en la concentración y la atención son muy elevadas, tanto como en las verdaderas carreras, y eso me estimula a querer mejorarme a mi mismo y al mismo tiempo elevar mi nivel de confianza".
Por otro lado, durante su paso por el país, Guerrieri intentó cerrar el presupuesto para correr las 500 Millas de Indianápolis, algo que lamentablemente no se pudo plasmar. "No llegaron a buen puerto las gestiones que veníamos realizando en la Argentina para intentar correr las 500 Millas de Indianápolis", confirmó Esteban.
“Desde los Estados Unidos, John Della Penna trabajó muy duro para poder tener a disposición un motor y un coche competitivos. Pero seguiremos trabajando para lograr incursionar en la IndyCar en el futuro próximo. Por el momento, continuaré enfocado en seguir siendo competitivo en la Indy Lights", completó quien está tercero en el campeonato a solo dos puntos del líder, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport).
Esteban estuvo en Trelew disfrutando del Turismo Carretera
Mantiene la ilusión de correr este año las 500 de Indy
28-Abr-2012 (Prensa ACTC).- El piloto argentino que compite en Indy Lights con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros, brindó una conferencia de prensa y manejó un show car de la máxima del automovilismo argentino, el Turismo Carretera.
"Quiero agradecer el apoyo de todos ustedes, los periodistas argentinos que difunden lo que hago en Estados Unidos, de Jorge Aidar (Pistas Argentinas), de Fernando Miori (ACTC) y de Río Uruguay Seguros por permitirme cumplir mi sueño de correr en la Indy Lights y ansiar llegar pronto a la Indy Car", dijo Esteban Guerrieri en la conferencia de prensa al finalizar la actividad del sábado en el autódromo de Trelew.
El piloto de Mataderos, que viene de ganar en Long Beach y subió a los tres podios del año, estuvo en la mesa de conferencias junto a los citados Aidar y Miori, quienes comentaron el orgullo de estar junto al piloto argentino que nos representa internacionalmente.
"Vamos a hacer todo lo posible para que Esteban pueda participar de las 500 Millas de Indianápolis el próximo 27 de mayo", comentó Aidar, titular de Pistas Argentinas, la productora que se encarga de televisar las carreras de la máxima a través de Automovilismo para Todos.
Dos días antes de la mítica competencia, Guerrieri disputará la cuarta fecha de su categoría, donde viene de ganar en Long Beach y de subir así a su tercer podio consecutivo.
Antes de la conferencia se subió a un show car de Turismo Carretera en una exhibición en la pista de Trelew. "Fue muy emocionante porque es la primera vez que me subo a un auto de Turismo Carretera, que según me comentan los pilotos es de los más lindos para manejar, aunque sean pesados. Así que ya estoy virgen de Turismo Carretera y pronto puedo subirme a un auto real de competición y no un show car", afirmó Guerrieri.
Esteban probó "La Chueca" en un óvalo de Fontana
17-Abr-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri participó ayer de las pruebas comunitarias de Indy Lights en el óvalo de Fontana, en California, donde ensayó con "La Chueca", el monoplaza campeón 2011 que esta temporada le proporcionó el Sam Schmidt Motorsport.
Este ensayo obligatorio tiene como fin que todas las escuadras alisten a sus unidades para esta clase de circuitos y que los pilotos novatos comiencen a adaptarse a ellos.
La actual máquina de Esteban fue la que empleó el estadounidense Josef Newgarden para quedarse con la corona el año pasado. Al comando de la misma, en las tres primeras fechas del presente ejercicio el piloto porteño cosechó tres podios: segunda posición en St. Petersburgo, tercera colocación en Alabama y su reciente triunfo en el callejero californiano.
Sobre el rendimiento de su unidad, Esteban indicó que "tuve un auto competitivo en las dos primeras fechas, pero hasta ese momento no estábamos al ciento por ciento. Después de Alabama estuvimos haciendo un análisis profundo con mi ingeniero y fuimos a Long Beach donde probamos cosas distintas sobre la puesta a punto y por suerte funcionaron como lo deseamos".
Por tercera vez en su campaña Guerrieri bautizó a su máquina. En las dos oportunidades anteriores también peleó por los campeonatos. En 2010 le puso "Lolita" a su monoplaza de la World Series by Renault, categoría donde fue el más ganador de la temporada con seis triunfos y terminó tercero en el certamen con tres carreras menos.
"La Gringa" fue el nombre que le puso a su monoposto el año pasado, en obvia referencia a que era su primera máquina en los Estados Unidos. Siempre de la mano del equipo Sam Schmidt Motorsports, el argentino dio pelea y se quedó con el subcampeonato producto de sus tres victorias, seis poles, misma cantidad de podios y tres récords de vuelta.
Guerrieri está tercero en el actual campeonato de la Indy Lights, a dos puntos del líder, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport) y a uno de su compañero en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier.
Tercero en 2010 y segundo en 2011, Esteban Guerrieri busca terminar primero este año. Ya consiguió su primer triunfo en la temporada. Sin dudas el título de la Indy Lights es el gran objetivo y el piloto internacional argentino dará todo por conseguirlo.
Indy Lights - 3ª fecha del 2012 - Long Beach
Gran triunfo de Esteban en el callejero
15-Abr-2012 (Prensa PA).- El piloto ACTC-Pistas Argentinas llevó a lo más alto del podio la bandera nacional al imponerse en la tercera fecha del año que la Indy Lights disputó en Long Beach.
Una vez más Esteban Guerrieri hizo vibrar a un país entero al imponerse en el circuito callejero de Long Beach. Alcanzó su primer triunfo del año aunque subió a los tres podios y se mete segundo en el campeonato, a sólo dos puntos del líder.
Con el Dalalra Nº 11 de ACTC-Pistas Argentinas que le alista el Sam Schmidt Motorsport, Esteban Guerrieri logró superar en la primera curva al poleman, Sebastián Saavedra para acceder a la punta: "Entendimos como iban a funcionar los neumáticos, y pusimos una configuración de baja carga aerodinámica para tratar de ganar la posición en el inicio y lo pudimos lograr", comentó el argentino. Ahí Esteban comenzó a hacer una diferencia sobre el piloto "cafetero". La misma desapareció con el ingreso del auto de seguridad por el golpe del galés Alex Jones (Brooks Associates Racing).
En el reinicio el argentino volvió a alejarse del colombiano, quien llegó a ponerse a apenas seis décimas. Pero luego, faltando cuatro giros para el final, Guerrieri cerró el asunto al volar en pista para marcar una brecha con su perseguidor de 1s6. De esta forma Esteban capitalizó su primera victoria en la temporada, tras el segundo puesto en St. Petersburg y el tercer lugar en Alabama. En el podio californiano fue escoltado por Saavedra y el francés Tristan Vautier, compañero de escuadra del argentino. El galo aprovechó una penalización del colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) quien terminó tercero en la pista y luego cayó al décimo puesto.
"Estoy realmente contento de lograr este triunfo, es una carrera muy particular Long Beach y quería ganarla! Definitivamente me siento muy bien después de lo del año pasado, cuando empecé en la pole y luego no pudo manejar un muy buen ritmo en la carrera, pero esa experiencia pesó hoy. Es una gran alegría ganar representando al país como en su momento lo hizo el Lole en el 78 con su victoria aquí", comentó Guerrieri luego de conseguir su cuarto triunfo en la especialidad. Éste se suma a los tres obtenidos en 2011 cuando festejó en Milwaukee, Edmonton y Trois-Rivières (éstos dos últimos en Canadá). Fue su noveno podio en la categoría antesala a la IndyCar y el cuarto al hilo.
Saavedra tuvo que conformarse con la segunda colocación, en tanto que Gustavo Yacamán finalizó tercero a pesar de los ataques que ejerció en la primera mitad de competencia para acceder al segundo lugar.Sin embagro, sobre el final, Guerrieri y Saavedra se alejaron, marcando la diferencia con respecto a sus rivales.
Marchaban juntos hasta que el argentino aceleró y recibió el banderazo final con 1s6 de diferencia con respecto a su perseguidor.
De esta manera, el argentino alcanzó su cuarta victoria en Indy Lights y se prende en la lucha directa por el campeonato en el mismo trazado que le brindó su primer podio el año pasado.
"Agradecido al equipo porque La Chueca hoy estuvo en su mejor nivel. Y quiero agradecer a todos los que estan dentro de este proyecto, que confian y quieren darle orgullo a nuestro país", declaró Guerrieri.
La próxima fecha será el viernes 25 de mayo en Indianápolis, nada más y nada menos, cuando se disputen las Firestone Freedom 100 en el legendario óvalo. La cita será el preliminar de una nueva edición de las míticas 500 Millas.
Indy Lights - Long Beach - Final (45 vueltas)
1º 11 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt) 59m33s6778
2º 27 Sebastian Saavedra (AFS-Andretti) a 1s5989
3º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore) a 3s4824
4º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt) a 4.3589
5º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt) a 4s7132
6º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) a 11s8691
7º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt) a 12s4765
8º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) a 19s8869
9º 22 David Ostella (Team Moore) a 29s3067
10º 4 Jorge Goncalvez (Belardi) a 29s8824
11º 9 Alon Day (Belardi) a 41s4734
12º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force) a 1m09s1221
13º 28 Nick Andries (Bryan Herta) a 1m09s3550
Abandons
14º 8 Alex Jones (Brooks Associates) accidente a 26 vtas.
15º 20 Darryl Wills (Hillenburg) inconveniente mecánico a 43 vtas.
Promedio del Ganador: 89.212 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Victor Carbone) en 37ª vuelta on 1n14s6652 a 94.888 m/h.
Indy Lights - Campeonato 2012
(disputadas 3 fechas)
1º 27 Saavedra 129
2º 77 Vautier 128
3º 11 Guerrieri 127
4º 3 Carbone 92
5º 2 Yacamán 80
6º 7 Webb 77
7º 76 García 76
8º 9 Day 65
9º 26 Muñoz 62
10º 22 Ostela 61
= . 4 Goncalvez 61
12º 24 Ebrahim 60
13º 20 Willis 54
14º 86 JV Horto 43
15º 28 Castañeda 37
16º 28 Andries 17
17º 8 Jones 16
18º 16 Younessi 14
Long Beach - Clasificación: Guerrieri estuvo cerca de repetir pole y partirá desde la fila de privilegio
Fue 3º y pudo avanzar un lugar por la quita de tiempos a su compañero Vautier
14-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri largará desde la primera fila en la tercera fecha de Indy Lights. El argentino había terminado marcando el tercer mejor tiempo en las calles de Long Beach, sede de la tercera fecha de la temporada 2012. Todo cambió porque el francés Tristan Vautier, cuando tenía el mejor tiempo y restaban menos de dos minutos para la finalización, comenzó a girar lento por la pista luego de golpearse contra la pared en la "mítica" curva 5, y los Comisarios Deportivos le quitaron el tiempo por esa maniobra y deberá largar desde el 7º cajón de partida.
El argentino que llegó con el objetivo de dominar las acciones como lo hizo el año pasado en los ensayos y clasificación donde fue el mejor, comenzó complicado en los ensayos de ayer, quedando 7º y hoy por su despiste a 8 minutos del final de la tanda, golpeando el Dallara Nº 11 en la parte trasera. El equipo Sam Schmidt trabajó en el cambio de la parrilla de suspensión dañada, para que Esteban participe en las mejores condiciones al momento de ordenar las grillas de la competencia de mañana.
El de Mataderos demostró que la "La Chueca" estaba en orden y lideró la tabla de tiempos hasta faltando dos minutos. El argentino registró en su mejor vuelta 1m14s7757 a 0s1614 del mejor tiempo marcado por el último ganador Sebastián Saavedra (AFS/Andretti), quien se llevó el cheque de 5.000 dólares que se entrega al ganador de la pole. De esta forma, el colombiano logró segunda pole consecutiva y la quinta en su historial en la categoría.
En esta tanda, hubo dos banderas roja que provocaron los dos pilotos del Belardi Racing, primero debido al despiste del venezolano Jorge Gonzalvez, y luego por el choque contra el muro de Alon Day, quien quedó último.
Mañana a las 14:45 hora de Argentina, Esteban Guerrieri partirá desde la primera fila y buscará la victoria en las 45 vueltas estipuladas, que tendrá una duración máxima de una hora y cuarto. Para los que quieren vivir en directo la actuación de Esteban lo disfrutarán por ESPN Play, que emitirá la carrera, y habrá una repetición a las 21:30 por ESPN 3.

Indy Lights - Long Beach - Clasificación
1º 27 Sebastian Saavedra (AFS-Andretti) 1m14s6143
2º 11 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt) 1m14s7757 a 0s1614
3º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt) 1m14s8661 a 0s2518
4º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 1m14s9430 a 0s3287
5º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore)1m15s1221 a 0s5078
6º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt) 1m15s1889 a 0s5746
7º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt) 1m14s7007 a 0s0864 (rqt)
8º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m16s0498 a 1s4355
9º 22 David Ostella (Team Moore) 1m16s1165 a 1s5022
10º 28 Nick Andries (Bryan Herta) 1m16s3997 a 1s7854
11º 4 Jorge Goncalvez (Belardi) 1m16s5124 a 1s8981
12º 20 Darryl Wills (Hillenburg) 1m16s8070 a 2s1927
13º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force) 1m16s9871 a 2s3728
14º 8 Alex Jones (Brooks Associates) 1m17s3217 a 2s7074
15º 9 Alon Day (Belardi) 1m17s9107 a 3s2964
Retiro de Tiempo (rqt): Nº 77 (Vautier) por entorpecer el ritmo en pista
Long Beach - Ensayo Sábado: Guerrieri se golpeó antes de terminar 5º
14-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri se ubicó quinto en el segundo entrenamiento de la Indy Lights en las calles de Long Beach, que fue interrumpido por un despiste del argentino cuando intentaba una vuelta rápida.
Las condiciones climáticas reinantes de mucho frío no permiten acercrse a los tiempos del año pasado, cuando Guerrieri logró la pole con 1m13s6957, luego de dominar todas tans tandas de ensayos. En la carrera, Esteban arribó segundo cuando buscaba su primera victoria en la telonera de la Indy Car.
El de Mataderos impactó contra los neumáticos de contención de la curva 5 en su 17º giro, rompiendo parte de la suspensión trasera que el equipo Sam Schmidt Motorsports podrá repara para la tanda clasificatoria que comienza a las 16:55 hora de Argentina. Por quedar el Dallara Nº 11 del ACTC/Pistas Argentinas atravesado en la pista , la tanda terminó ocho minutos antes de lo previsto, por lo que el argentino quedó en la quinta colocación a un poco más de ocho décimas de su compañero de equipo Tristan Vautier, quien fue el más rápido con 1m15s44.
Previamente, la sesión de ensayos se detuvo poque el novato Alex Jones se quedó detenido en la recta principal.
Esteban intentaba que su equipo hiciera el 1-2-3 pero se tuvo que conformar con los dos primeros lugares, siendo escolta el brasileño Víctor Carbone, a un poco más de tres décimas.
El colombiano Sebastián Saavedra, quien , último ganador en esta temporada, resultó tercero con el monplazadel AFS Andretti auosports y cuarto quedó Gustavo Yucamándel team Moore Racing.

Indy Lights - Long Beach - Ensayo Sábado
1º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt) 1m15s4400
2º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt) 1m15s7734 a 0s3334
3º 27 Sebastián Saavedra (AFS-Andretti) 1m16s0275 a 0s5875
4º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore) 1m16s2467 a 0s8067
5º 11 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt) 1m16s2629 a 0s8229
6º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt) 1m16s5019 a 1s00619
7º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 1m16s9237 a 1s4837
8º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m17s7720 a 2s3320
9º 20 Darryl Wills (Hillenburg) 1m17s8347 a 2s3947
10º 28 Nick Andries (Bryan Herta) 1m17s9084 a 2s4684
11º 4 Jorge Goncalvez (Belardi) 1m17s9824 a 2s5424
12º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force) 1m18s7786 a 3s3386
13º 9 Alon Day (Belardi) 1m18s8486 a 3s4086
14º 22 David Ostella (Team Moore) 1m19s0798 a 3s6398
15º 8 Alex Jones (Brooks Associates) 1m23s9521 a 8s5121
Long Beach - Ensayo Viernes: Guerrieri quedó 7º en una sesión interrumpida por la lluvia
13-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Al igual que en los ensayos de la fecha anterior de Indy Lights, la lluvia se hizo presente y se detuvo la tanda anticipadamente, por ello los tiempos no fueron relevantes en el callejero de Long Beach. En dicha instancia y con sólo siete giros, Esteban Guerrieri se ubicó séptimo a 2s4214 del actual líder del torneo, su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier.
"La lluvia no nos dejó girar nada hoy, pero tenemos todo en alineado para atacar con todo manana". señaló el piloto de ACTC-Pistas Argentinas.
Oliver Webb (Sam Schmidt) y Gustavo Yacamán (Team Moore Racing)
fueron de los que mas vueltas dieron, en total once, y se ubicaron segundo y tercero respectivamente
Luego, se posicionó el último ganador, el colombiano Sebastián Saavedra con el auto del AFS-Andretti Autosport a más de un segundo siete décimas.
Ahora Esteban deberá esperar hasta mañana sábado a las 12 hora de Argentina, para girar en la segunda tanda de ensayos de 45 minutos, preparatoria de la sesión clasificatoria. que se realizará de 16:55 a 17:40, y definirá el orden de salida de la competencia que dará comenzará el domingo a las 14.45, que será a 45 vueltas o un tiempo máximo de una hora y cuarto. Previamente, Guerrieri aprovechará para dejar todo listo en el warm up de 15 minutos, a partir de las 12 hora de Argentina.

Indy Lights - Long Beach - Ensayo Viernes
1º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt) 1m18s2620
2º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt) 1m18s4657 a 0s2037
3º 2 Gustavo Yacamán (Team Moore) 1m19s4953 a 1s2333
4º 27 Sebastian Saavedra (AFS-Andretti) 1m19s9751 a 1s7131
5º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 1m19.9956 a 1s7336
6º 22 David Ostella (Team Moore) 1m20.5762 a 2s3142
7º 11 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt) 1m20s6834 a 2s4214
8º 3 Víctor Carbone (Sam Schmidt) 1m21s1287 a 2s8667
9º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force) 1m21s3564 a 3s0944
10º 4 Jorge Goncalvez (Belardi) 1m21s5143 a 3s2523
11º 9 Alon Day (Belardi) 1m22s3277 a 4s0657
12º 20 Darryl Wills (Hillenburg) 1m25s1306 a 6s8686
13º 8 Alex Jones (Brooks Associates) 1m25s5955 a 7s3335
14º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m26s5518 a 8s2898
15º 28 Nick Andries (Bryan Herta) 1m28s3435 a 10s0815
En Long Beach, Esteban quiere seguir en el podio y sueña con estar en lo más alto
11-Abr-2012 (Prensa EG-PA).- Esteban Guerrieri correrá este fin de semana en el tradicional callejero californiano. Será la tercera fecha de la Indy Lights.
El año pasado Esteban Guerrieri consiguió su primer podio en la Indy Lights en Long Beach y volverá este fin de semana al histórico circuito callejero para participar de la tercera fecha de la temporada.
Con el monoplaza del equipo Sam Schmidt Motorsports, Guerrieri irá por su primer triunfo en la temporada.
"Viendo el panorama general, creo que haber estado en el podio en las dos fechas es positivo. Si comparo al año pasado, definitivamente es un mejor comienzo. Somos competitivos y estoy convencido que vamos a mejorar en las próximas carreras", aseguró el piloto Pistas Argentinas.
Respecto de la carrera en Alabama, que terminó con bandera amarilla cuando era tercero, indicó que "de no haberse dado esa circunstancia, podría haber sido una linda definición. Yo cuide mucho los neumáticos al comienzo y eso me dio un muy buen ritmo al final. No sé si podría haber superado a los dos primeros, pero seguramente estaba para presionar hasta el final".
La cita que se viene será muy especial ya que se corre en un escenario con mucha historia. Con las modificaciones del caso, allí corrió la Fórmula Uno entre 1976 y 1983. Incluso Carlos Alberto Reutemann supo ganar allí en 1978 al comando de una Ferrari 312 T3.
Acerca del circuito californiano, Esteban afirmó que "es un callejero con mucha tradición y una multitud de gente siempre se acerca a ver la carrera. Es un fin de semana muy lindo. Su dibujo es bastante trabado, con curvas de media y baja velocidad, como la famosa última variante que es un retome muy cerrado de 180 grados".
Finalmente sostuvo que "el año pasado fui segundo en Long Beach. Seguro que sería muy lindo poder conseguir una victoria. Ganar en una pista tan famosa como esta y también poder conseguir mi primer triunfo en la temporada, resultaría un fin de semana fantástico".
Esteban Guerrieri está tercero en el campeonato con 75 puntos. El líder es su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier que ostenta 93 unidades, contra 88 de su escolta, el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport).
Lo que viene
La actividad en Long Beach comenzará este viernes con los ensayos libres de 16.00 a 17.00 (hora de la Argentina). El sábado habrá una segunda sesión de pruebas de 12.00 a 12.45 y de 16.55 a 17.40, será la clasificación. El domingo estará el Warm Up de 12.00 a 12.15, y la competencia se disputará a las 14.45 sobre 45 vueltas o un tiempo máximo de 1.15 hora de carrera.
Indy Lights - 2ª fecha del 2012 - Alabama
Esteban fue 8º en el primer ensayo en Barber Motorsports Park
01-Abr-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri subió al último escalón del podio en la segunda competencia del año de la Indy Lights disputada en el autódromo Barber Motorsports Park y de esta forma completó su segundo podio consecutivo. Con el objetivo del título en la mira, el nacido en ramos Mejía siguió sumando buenos puntos.
El argentino largó desde la cuarta colocación en el trazado de Alabama y logró avanzar un puesto aprovechando el rendimiento del monoplaza Nº 11 ACTC/Pistas Argentinas que alista el Sam Schmidt Motorsports.
El de Mataderos aceleró desde el inicio, buscó incesantemente el sobrepaso al colombiano Carlos Muñoz, compañero de escuadra del poleman Sebastián Saavedra (AFS/Andretti), y logró posicionarse tercero.
Más tarde Guerrieri fue por su coequiper, el francés Tristan Vautier, y el puntero; pero los líderes estaban a ocho segundos.
Cuando intentó acercárseles, se produjo la presencia de la bandera amarilla para retirar a la máquina del estadounidense Troy Castaneda (Bryan Herta Autosport) quien quedó afuera por un despiste.
Así las diferencias desaparecieron, pero otra aparición de la bandera amarilla (por despiste del propio Muñoz), obligó a que la competencia se termine en esas condiciones. Por eso, el argentino no pudo arremeter por la victoria.
Sin embargo, Esteban cosechó su tercer podio consecutivo (el octavo en la especialidad), si se cuenta el obtenido en la última fecha de 2011 en el óvalo de Las Vegas y el de la primera fecha de la presente temporada en St. Petersburg, donde resultó segundo al igual que en el cierre del año pasado.
La victoria quedó en manos del poleman Sebastián Saavedra, que dominó de punta a punta, relegando al segundo puesto al líder del campeonato, Tristan Vautier.
Tras la segunda fecha, Guerrieri quedó tercero en el campeonato con 75 puntos. El líder sigue siendo Vautier, con 93 unidades y su escolta es Saavedra, con 88. El piloto internacional argentino se mantiene en el podio de la temporada y según algunos resultados en la próxima cita podría capturar la punta del campeonato cuando se desarrolle la tercera del año por las calles de Long Beach.

Alabama - Clasificación: Esteban partirá desde la 2ª fila
31-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri pudo mejorar y mañana partirá desde la segunda fila en competencia de Indy Lights a desarrollarse en el autódromo Barber Motorsports Park en Birmingham, Alabama.

El piloto argentino del Sam Schimidt Motorsports logró su mejor tiempo con una crono de 1m17s2494 ubicándose cuarto a 0s7526 del el colombiano Sebastián Saavedra piloto del team AFS-Andretti Autosport, quien sigue dominando en el circuito de 3.300 metros.

En la primera fila junto al colombiano partirá el actual líder del campeonato, el francés Tristan Vautier, ganador de la carrera apertura en San Petersburgo.
La segunda competencia del año está pactada a 45 vueltas, que se largará mañana domingo a las 13.15 hora de Argentina.

Indy Lights - Alabama - Clasificación
1º Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) 1m16s4968
2º Tristan Vautier (Sam Schmidt) 1m16s7270 a 0s2302
3º Carlos Muñoz (Andretti) 1m17s0882 a 0s5914
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt) 1m17s2494 a 0s7526
5º Oliver Webb (Sam Schmidt) 1m17s4288 a 0s9320
6º Alan Day (Belardi) 1m17a5997 a 1s1029
7º Gustavo Yacamán (Moore) 1m17a6158 a 1s1190
8º Jorge Goncalvez (Belardi) 1m17s8393 a 1s3425
9º Troy Castañeda (Bryan Herta) 1m17s9743 a 1s4775
10º Joao V. Horto (Juncos) 1m18s0338 a 1s5370
11º Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m18s0496 a 1s5528
12º Armaan Ebrahim (Fan Force) 1m18s3943 a 1s8975
13º Darryl Wills (Hillenburg) 1m18s7854 a 2s2886
14º David Ostella (Moore) 1m18s7993 a 2s3025
Sin Tiempos
15º Víctor Carbone (Sam Schmidt)
Alabama - Ensayos:
Esteban terminó 8º sin poder recuperarse en la 2ª tanda, suspendida por la lluvia
30-Mar-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri se ubicó en la octava posición el primer y único ensayo de la Indy Lights, que disputará la segunda fecha en el circuito de Barber Motorsports Park. Debido a la lluvia se canceló la segunda tanda de entrenamientos en Birmingham, Alabama.
El de Mataderos registró en su mejor vuelta con "La Chueca" un tiempo de 1m18s939 quedando a 1s227 del más rápido, el colombiano Sebastián Saavedra piloto del team AFS-Andretti Motorsport.
El piloto argentino del Sam Schimidt buscará mejorar mañana en el circuito de 3.300 metros, buscando la mejor ubicación de partida, con la premisa de sumar buenos puntos el domingo y tomar revancha de lo sucedido el año pasado donde abandonó apenas iniciada la prueba.
La actividad para Esteban comenzará a las 10:40 hora de Argentina y durante 45 minutos intentará mejorar la performance de hoy.

Indy Lights - Alabama - 1º Ensayo
1º Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) 1m17s712
2º Víctor Carbone (Sam Schmidt) 1m18s412 a 0s700
3º Oliver Webb (Sam Schmidt) 1m18s483 a 0s770
4º Tristan Vautier (Sam Schmidt) 1m18s522 a 0s810
5º Carlos Muñoz (Andretti) 1m18s669 a 0s956
6º Joao V. Horto (Juncos) 1m18s892 a 1s179
7º Darryl Wills (Hillenburg) 1m18s915 a 1s202
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt) 1m18s939 a 1s227
9º Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m18s992 a 1s280
10º Jorge Goncalvez (Belardi) 1m19s186 a 1s474
11º Gustavo Yacamán (Moore) 1m19s386 a 1s673
12º David Ostella (Moore) 1m19s404 a 1s691
13º Armaan Ebrahim (Fan Force) 1m19s517 a 1s804
14º Troy Castañeda (Bryan Herta) 1m19s536 a 1s824
15º Alan Day (Belardi) 1m19s730 a 2s017
Esteban buscará subir un escalón más del podio en Barber Motorsports Park
29-Mar-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri corre la segunda fecha de la Indy Lights en el Barber Motorsports Park. El piloto internacional buscará la victoria.
Este fin de semana Esteban Guerrieri disputará la segunda fecha de la Indy Lights. Será en el Barber Motorsports Park de Alabama. Tras un gran arranque en la apertura, donde obtuvo un notable segundo puesto, el piloto internacional argentino irá por la victoria en el único circuito mixto de la temporada.
Sobre sus expectativas, el joven de Mataderos indicó que “es importante seguir por esta línea y ser consistentemente competitivos. Será clave una buena clasificación y comprender en carrera cómo contrarrestar el fuerte desgaste de los neumáticos que provoca este circuito”.
Acerca de las características del trazado, el corredor porteño sostuvo que “es un circuito realmente hermoso y quiero andar bien, ya que el año pasado no pude completar ni una vuelta en carrera. No resulta una facilidad para mí en absoluto, pero sí me siento muy contento y motivado de poder tener oportunidad de tomarme revancha”.
El año pasado, Guerrieri quedó afuera rápido por un toque en el inicio de la competencia. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports, por otro lado, no descarta a ningún corredor en la lucha por el título. “Es difícil descartar a nadie pasado tan solo una fecha”, afirmó.
Concluyó su relato asegurando que “creo que los resultados de St. Petersburg quedan a la muestra de quiénes serán más competitivos que otros, pero es solo es el comienzo. Seguro que será un campeonato cerrado entre varios, por eso el máximo candidato será el que sea más constante”.
El campeonato tiene como líder al francés Tristan Vautier, compañero de Guerrieri y ganador en la primera fecha. El galo suma 53 puntos contra 40 del piloto argentino. Tercero se ubica el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), quien completó el podio en el arranque.
Lo que viene
La actividad en el Barber comenzará este viernes con las prácticas a las 13.30 (hora de la Argentina) a 14.15. La segunda sesión será a las 16.30 a 17.15 horas. El sábado la clasificación se realizará entre las 10.40 y 11.25. La competencia, pautada a 40 giros, comenzará a las 13.15 horas.
El circuito
El Barber Motorsports Park tiene 3.300 metros y 16 curvas. Fue inaugurado en 2003 y cuenta con un museo donde se lucen autos y motos de competición y calle de todos los tiempos. Allí Esteban Guerrieri hará todo lo posible para conseguir el triunfo y acceder a la punta del campeonato.
Indy Lights - 1ª fecha del 2012 - San Petersburgo
Guerrieri finalizó segundo tras su compañero de equipo Vautier
El Sam Schmidt Motorsport logró el 1-2
24-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Fotos: JDP e IR).- Esteban Guerrieri finalizó en la segunda posición en la primera fecha de Indy Lights, que se corrió por las calles de San Petersburgo, en Florida.
El argentino largó desde el cajón externo de la primera fila y no pudo superar a su compañero en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier, quien debutó y se llevó el triunfo, con récord de vuelta incluido.
Guerrieri se mantuvo cerca del francés y a mitad de competencia se alejó a 3s3 del puntero, al cuidar los neumáticos que podrían traer inconvenientes para completar las 45 vueltas.
Las cuatro banderas amarillas posibilitaron que se achiquen las diferencias, y en el último relanzamiento Esteban pudo alejarse del colombiano Sebastián Saavedra que buscaba la posición de escolta. El piloto de Mataderos se acercó a menos de un segundo pero Vautier marcó otra diferencia para alejar las esperanzas de Guerrieri de lograr la victoria.
"Fue un buen comienzo. Definitivamente fue muy bueno lograr el uno-dos para el equipo Sam Schmidt en el inicio de la temporada. Traté de presionar a Tristan (Vautier) para superarlo, buscando un error suyo, pero hizo un buen trabajo. Yo no sabía si iba a estar aquí hace dos semanas, y ahora estoy aquí disfrutando este podio. Así que es un buen comienzo ya que concluimos un lindo primer fin de semana del 2012 con La Chueca. El campeonato es largo y sumar es lo importante. Estoy muy agradecido a la ACTC, a Pistas Argentinas, a Río Uruguay Seguros y 3M por jugarse en este proyecto Vamos por mucho más", subrayó Guerrieri.
Esteban comenzó el año en el podio, algo muy alentador en busca de su objetivo, el título en la Indy Lights
Lo que viene
La próxima fecha será el 1º de Abril en el autódromo Barber Motorsports Park de Birmingham, en el estado de Alabama, dodne Guerrieri realizó los ensayos de pretemporada y también en donde buscará la revancha del año pasado, que debió abandonar por un toque apenas iniciada la carrera, cuando venía segundo.
Indy Lights
San Petersburgo
Final
(45 vueltas)
1º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt MS) 58m22s1898 - 53 p
2º 11 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) a 1s0391- 40 p
3º 27 Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) a 4s7518 - 35 p
4º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt MS) a 8s5805 - 32 p
5º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt MS) a 11s6024 - 30 p
6º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore) a 13s8012 - 28 p
7º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) a 17s4490 - 26 p
8º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force United) a 34s1686 - 24 p
9º 28 Troy Castañeda (Bryan Herta) a 34s7633 - 22 p
10º 20 Darryl Wills (Hikkenburg) a 1 vuelta - 20 p
11º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto) a 1 vuelta - 19 p
12º 9 Alon Day (Belardi Auto) a 2 vueltas - 18 p
13º 86 JV Horto (Juncos Racing) a 3 vueltas - 17 p
14º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) a 16 v. - 16 p
15º 22 David Ostella (Team Moore) a 24 vueltas - 15 p
16º 16 Rodin Younessi (Younessi Racing) a 40 v. - 14 p
Récord de Vuelta: Nº 77 Tristan Vautier en 18º vuelta con 1m07s9783 a 95.325 m/h
Prmedio del Ganador: 83.262 m/h.
Nota: (- p) puntos en el campeonato

San Petersburgo - Clasificación: Esteban estuvo cerca de repetir pole
El argentino larga desde 1º fila junto a su compañero de equipo Vautier
24-Mar-2012 (Prensa Sportmotor-Fotos: JDP).- Esteban Guerrieri estuvo cerca de repetir pole en el callejero de San Petersburgo, Florida, donde se disputa la primera fecha del 12º Campeonato de Indy Lights.
El piloto de Mataderos estuvo primero varias veces durante la tanda clasificatoria y en su cuarta salida a pista fue superado por su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier quien se llevó el cheque de 5.000 dókares por ser el más rápido, con 1m06s4550. El equipo de Indianápolis hizo el 1-2-3 y sus cuatro monoplazas quedaron en el "top five".
El argentino comenzó la tanda con gomas usadas y paulatinamente fue ascendiendo de posiciones hasta colocarse al tope faltando 14 minutos para el final. Antes había ingresado a boxes para hacer un ajuste en los espirales.
En los últimos minutos todos entraron a pits para calzar gomas nuevas y buscar los mejores tiempos. Esteban bajó el 1m7 que tenía y pudo colocarse primero por unos instantes ya que en un tándem que venía con Victor Carbone y Tristan Vautier detrás, permitió que el francés lo desplazara por sólo 0s1776, Hubo dos intentos más para mejorar, pero Guerrieri no pudo avanzar, culminando segundo. "Besando las paredes y derrapando al límite fue la tanda, con una clasificación muy cerrada entre todos", subrayó el argentino.
Luego se ubicaron, tercero el inglés Oliver Webb (Sam Schmidt Motorsport), el colombiano Sebastián Saavedra (Andretti Autosport), el brasileño Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsport), el colombiano Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) y su compatriota Carlos Muñoz (Andretti Autosport) séptimo. Cinco latinoamericanos en las primeras siete posiciones.
Más argentinos en San Petersburgo
El equipo del argentino Ricardo Juncos debutó en Indy Lights, logrando la 10ª posición con el brasileño J.V. Horto.
El Juncos Racing se consagró campeón en la Star Mazda en la temporada pasada y amplió su estructura para estar presente en la telonera de la Indy Car, sin abandonar la otra categoría. En el día de hoy, logró el 1-2 en la clasificación de la Star Mazda, con Connor De Phillippi y el debutante argentino naturalizado chileno Martín Scuncio (foto), en ese orden.
Martín de 20 años nació en Bahía Blanca fue campeón de karting en Argentina y Chile, continuó en la F-3 Chilena para seguir su campaña en Europa donde compitió en Fórmula 2000 Light, F. Renault Suiza e Italiana, para recalar en Estados Unidos.
Lo que viene
La primera competencia del año de la Indy Lights será a 45 vueltas al trazado callejero de San Petersburgo, a partir de las a las 16:30 horas de Argentina, y tendrá a Esteban Guerrieri en la primera fila junto al campeón 2011 de la Star Mazda, otra de las categorías de la Indy Car.
Indy Lights - San Petersburgo - Clasificación
1º Tristan Vautier (Sam Schmidt MS) 1m06s4550
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 1m06s6326 a 0s1776
3º Oliver Webb (Sam Schmidt MS) 1m06s6370 a 0s1820
4º Sebastian Saavedra (AFS/Andretti) 1m06s8106 a 0s3556
5º Victor Carbone (Sam Schmidt MS) 1m06s9208 a 0s4658
6º Gustavo Yacaman (Team Moore) 1m06s9255 a 0s4705
7º Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 1m06s9267 a 0s4717
8º Alon Day (Belardi Auto) 1m07s3331 a 0s8781
9º Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m07s3868 a 0s9318
10º JV Horto (Juncos Racing) 1m07s5563 a 1s1013
11º Jorge Goncalvez (Belardi Auto) 1m07s7097 a 1s2547
12º David Ostella (Team Moore) 1m08s1153 a 1s6603
13º Troy Castañeda (Bryan Herta) 1m08s1257 a 1s6707
14º Armaan Ebrahim (Fan Force United) 1m08s8404 a 2s3854
15º Darryl Wills (Hikkenburg) 1m08s9874 a 2s5324
Sin Tiempos
16º Rodin Younessi (Younessi Racing)
 


San Petersburgo - 2º Ensayo: Esteban se puso al frente con el mejor tiempo del día
23-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri se lució nuevamente en la Indy Lights al marcar el mejor tiempo del día luego de las dos tandas de ensayos de la Indy Lights por las calles de San Petersburgo, Florida.
En la segunda tanda, el argentino logró ser el más rápido en la primera jornada oficial de la Indy Lights, al marcar con "La Chueca" (así denomia a su monoplaza en homenaje a Juan Manuel Fangio) un tiempo de 1m07s3874 con gomas usadas, bajando en 0s0459 la mejor marca de la mañana, que le permitió comenzar el año de la mejor forma. "Fue un dia positivo e interesante, alistando a la Chueca para la clasificación de manana, donde iremos por todo", subrayó Esteban para luego agregar: "No giramos al 100 por ciento porque queremos cuidar las gomas para la calificación. Estuvimos trabajando en el coche para tratar de ser un poco más rápido. La pista fue mejorando, pusimos unos neumáticos mejores para salir a hacer dos vueltas rápidos y nada más. Ahora tenemos una buena información para analizar esta noche y buscar mañana, una clasificación.
Con respecto a la pista, la encuentro agradable, un poco irregular en la primera curva, pero tiene un buen agarre. Fuimos más rápidos que la pole del año pasado que hice el año pasado, eso es lo bueno y divertido".
Su equipo, el Sam Schmidt Motorsports, mantuvo el "1" en la tabla de tiempos gracias al registro de Guerrieri, que lo obtuvo en el último de sus 20 giros al callejero de San Petersburgo. Los otros integrantes del team de Indianápolis se ubicaron 4º Victor Carbone. 7º Oliver Webb y 8º el francés Tristan Vautier, el mejor de la primera tanda,
En segunda ubicación quedó su amigo el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 0s0128 y tercero quien se mantuvo como el mejor hasta el el último minuto, Sebastián Saavedra (AFS-Andretti) a 0s0902.
Mañana continúa la actividad en pista del argentino, con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas, Río Uruguay Seguros y 3M, cuando salga a clasificar a las 10 horas de Argentina, y busque su mejor posición de salida para la carrera a 45 vueltas, que comenzará a las 16:30 horas de Argentina.
Indy Lights - San Petersburgo - 2º Ensayo
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 1m07s3874 (20 v)
2º Gustavo Yacaman (Team Moore) 1m07s4002 a 0s0128 (21 v)
3º Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) 1m07s4776 a 0s0902 (11 v)
4º Victor Carbone (Sam Schmidt MS) 1m07s6987 a 0s3113 (15 v)
5º Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 1m07s9942 a 0s6068 (21 v)
6º Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m08s1336 a 0s7462 (19 v)
7º Oliver Webb (Sam Schmidt MS) 1m08s1539 a 0s7665 (21 v)
8º Tristan Vautier (Sam Schmidt MS) 1m08s4117 a 1s024 (13 v)
9º David Ostella (Team Moore) 1m08s4671 a 1s0797 (21 v)
10º Alon Day (Belardi Auto) 1m08s4782 a 1s0908 (5 V)
11º JV Horto (Juncos Racing) 1m09s0107 a 1s6233 (14 v)
12º Troy Castañeda (Bryan Herta) 1m09s0362 a 1s6488 (22 v)
13º Darryl Wills (Hikkenburg) 1m09s6079 a 2s2205 (19 v)
14º Armaan Ebrahim (Fan Force United) 1m09s7443 a 2s3569 (15 v)
15º Jorge Goncalvez (Belardi Auto) 1m10s0414 a 2s6540 (4 v)
16º Rodin Younessi (Younessi Racing) 1m16s9350 a 9s5476 (16 v)
Sin Tiempos
Nº 8 Alex Jones (Brooks Associates Racing)
San Petersburgo - 1º Ensayo: Guerrieri terminó sexto
23-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri participó de la primera sesión de ensayos de la Indy Lights por las calles de San Petersburgo, Florida, culminando en sexta posición.
El argentino retrasó su salida a pista cuidando no desgastar uno de los dos juegos de neumáticos que dispone para este fin de semana, como había anticipado, siendo uno de los que menos giros realizó, sólo 11, cuando otros dieron 20 o más vueltas al callejero.
La pista estaba con bastante suciedad, por eso, los tiempos del piloto de Mataderos no eran veloces. Comenzó 11º y mejoró vuelta tras vuelta, permitiéndole llegar hasta el 3º lugar a cinco minutos del final, cuando decidió entrar en boxes.
En esos momentos varios mejoraron sus registros y Esteban finalizó sexto a 0s3588 del más rápido, su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, el francés Tristan Vautier con 1m08s0333 en su mejor vuelta. y segundo quedó el otro integrante del equipo de Indianápolis, Víctor Carbone.
Guerrieri, que cuenta con el apoyo de la ACTC, Pistas Argentinas, Río Uruguay Seguros y 3M, tendrá una nueva oportunidad para mejorar, cuando a partir de la 14:55 hora de Argentina, de comienzo la segunda tanda de entrenamientos.


Indy Lights - San Petersburgo - 1º Ensayo
1º 77 Tristan Vautier (Sam Schmidt MS) 1m08s0333 (14 v)
2º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt MS) 1m08s0822 a 0s0489 (9 v)
3º 27 Sebastián Saavedra (AFS/Andretti) 1m08s2300 a 0s1967 (22 v)
4º 7 Oliver Webb (Sam Schmidt MS) 1m08s3014 a 0s2681 (18 v)
5º 9 Alon Day (Belardi Auto) 1m08s3822 a 0s3489 (18 v)
6º 11 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 1m08s3921 a 0s3588 (11 v)
7º 26 Carlos Muñoz (Andretti Autosport) 1m08s6552 a 0s6219 (22 v)
8º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore) 1m08s8879 a 0s8546 (22 v)
9º 86 JV Horto (Juncos Racing) 1m09s0373 a 1s0040 (17 v)
10º 76 Juan Pablo García (Jeffrey Mark) 1m09s1382 a 1.1049 (24 v)
11º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto) 1m09s1729 a 1s1396 (26 v)
12º 24 Armaan Ebrahim (Fan Force United) 1m10s8336 a 2s8003 (24 v)
13º 28 Troy Castañeda (Bryan Herta) 1m10s8650 a 2s8317 (22 v)
14º 20 Darryl Wills (Hikkenburg) 1m11s2037 a 3s1704 (20 v)
15º 16 Rodin Younessi (Younessi Racing) 1m17s9517 a 9s9184 (6 v)
16º 22 David Ostella (Team Moore) 1m23s2313 a 15s1980 (1v)
Sin Tiempos
Nº 8 Alex Jones (Brooks Associates Racing)
Guerrieri cuenta como es la vuelta en San Petersburgo
22-Mar-2012 (Prensa Pistas Argentinas, Lia Camps, EG y Sportmotor).- Este fin de semana comienza la temporada de Indy Lights en el circuito callejero de St Petersburg y el último poleman, Esteban Guerrieri, cuenta la vuelta al trazado.
Esteban Guerrieri arrancará este fin de semana su segunda temporada en Indy Lights, en el circuito de St Petersburg donde consiguió el año pasado su primera pole position en la categoría. Correrá con el chasis que usó en 2011 el estadounidense Josef Newgarden, quien consiguió el título.
El argentino competirá con el monoplaza número 11 de ACTC/Pistas Argentinas/Sam Schmidt Motosports que ya llegó al circuito (foto), con el que intentará sumar desde el comienzo para afirmarse en la lucha por el campeonato. Como habitualmente hace el de Mataderos. sus autos tienen nombre y este año lo llama "La Chueca", en homenaje al quíntuple campeón de F1, Juan Manuel Fangio.
Los colores del Dallara no son los definitivos por falta de tiempo y se trabaja en el diseño que Esteban usará el resto del año.
Guerrieri, actual subcampeón de la categoría antesala a la IndyCar, pone primera en este 2012 con una rica experiencia de la temporada pasada. En el mencionado escenario urbano, el piloto de Mataderos consiguió la pole en su mismo debut.
Por ello, el porteño explica a continuación cuáles son las claves para redondear una buena vuelta en este trazado: "Arrancamos la vuelta sobre la línea de largada/llegada que esta sobre una pista de aviones, por eso se caracteriza por el ancho de la misma.
Tenemos un frenaje fuerte y una primera curva de segunda o tercera marcha a la derecha. Es importante mantenerse del lado derecho de la pista para atacar la segunda curva hacia la izquierda en cuarta marcha solo a fondo con gomas nuevas y después un quiebre a la izquierda que desemboca en una recta relativamente larga.
Llegamos a la curva cuatro, frenaje fuerte a segunda marcha en una curva de 90 a la derecha, posible lugar de sobrepaso. Continuamos en segunda, haciendo otra curva cerrada hacia la izquierda donde la pista se angosta bastante.
Subimos a tercera marcha pero enseguida volvemos a segunda para encarar dos curvas cerradas de 90 grados a la derecha. Es importante salir rápido de la segunda ya que desemboca en la recta opuesta.
Llegamos a otro frenaje difícil, bajamos a segunda, con curva cerrada a la izquierda y un punto de cuerda muy corto donde hay que ser muy preciso.
De ahi nos vamos a una "S" rápida a fondo que desemboca en la ultima curva larga de segunda marcha hacia la derecha donde poner el acelerador a fondo se hace generalmente muy complicado por la falta de grip. Esta misma nos lleva a la recta principal para completar la vuelta en San Petersburgo"
.
El escenario callejero en el estado de Florida mide 2.900 metros y tiene 14 curvas. Es el primero de los siete circuitos urbanos que visitará la Indy Lights en esta temporada, que está conformada por 12 fechas. Atraviesa calles de esta pintorezca ciudad y también un sector que está emplazado en un aeropuerto, donde están los boxes del circuito. Ésta variante se usa desde el año 2003.
La actividad de Esteban arrancará mañana a las 10.35 con el primer entrenamiento, mientras que el segundo se disputará a partir de las 14.55 en el St Petersburg.
Luego de los ensayos privados realizados jornadas atrás en el circuito Balber Motorsport (Alabama) mañana se cumplirán los primeros entrenamientos sobre el callejero de San Petersburgo (10.35 y 14.55), en tanto que el sábado participará de la prueba clasificatoria a las 10 horas, para posteriormente competir en la carrera inicial de la especialidad, que se disputará sobre 45 vueltas al trazado de 2880 metros de extensión y se pondrá en marcha a las 16.30 horas.
Guerrieri mejoró en su segundo día de ensayos
21-Mar-2012 (Prensa Sportmotor).- En el segundo y último día de ensayos de la Indy Lights en el Barber Motorsports Park en Birmingham, en Alabama, Esteban Guerrieri mejoró lo realizado ayer en el trazado dende se disputará la segunda fecha de la temporada 2012.
Con el Dallara Nº 11 del Sam Schmidt Motorsports, el argentino quedó cuarto siendo el colombiano Sebastián Saavedra, ex piloto de Indy Car, el que marcó el mejor tiempo con 1m16s7046. "Otro positivo dia de pruebas, El auto anduvo bien y me saqué un poco el óxido de encima de cinco meses sin manejar un fórmula. Tuve que trabajar mucho para encontrarle la vuelta al nuevo compuesto de Firestone, que dará mucho que hablar en carrera. El desgaste es mucho más rápido y mayor, por eso será muy importante cómo tratarlos,", señaló Esteban.
Víctor Carbone (Sam Schmidt MS) quedó segundo con un registro de1m17s0544, delante de Gustavo Yacamán (Team Moore Racing). Los otros dos pilotos del Sam Schmidt, completaron los cinco primeros lugares, Guerrieri en 4ª posición delante de Tristan Vautier, quien ayer fue el más rápido.
El próximo fin de semana comienza el 12º campeonato de Indy Lights en el trazado callejero de San Petersburgo, al noroeste de la península de Florida., donde Guerrieri logró su primera pole en la carrera del año pasado. "Mañana viajamos hacia St. Petesburg para abrir la temporada con "La Chueca" del ACTC/Pistas Argentinas e intentaremos darle la mayor difusión posible para todos", concluyó el de Mataderos.
Esteban concluyó con su primer día de ensayos del año
20-Mar-2012 (Prensa Spormotor).- Comenzó el año deportivo para Esteban Guerrieri con ensayos de la Indy Lights en el Barber Motorsports Park en Birmingham, en Alabama.
El argentino pudo dar 45 vueltas, en dos tandas, con el Dallara del Sam Schmidt Motorsports que utilizará en el 12º campeonato de la clase menor de la Indy Car y en su mejor vuelta registró un tiempo de 1m18s2645 que lo posicionó 5º entre los 16 monoplazas que se encontraban presentes en el óvalo que será sede de la segunda fecha el próximo 1º de Abril, delante del brasileño J.V. Horto que corre para el equipo debutante del argentino Juncos. En su Twitter, Esteban manifestó: "Finalmente después de tanto tiempo, volvi a manejar un fórmula, lo extrañaba. Estoy contento de que fue todo muy bien. Mañana de nuevo y con gomas nuevas".
Su compañero de equipo, el francés Tristan Vautier fue el más rápido de la jornada con 1m17s5617.
Con vistas a la fecha apertura de la Indy Light, el próximo 24 en las calles de San Petersburgo, Florida, Esteban tendrá la posibilidad mañana de seguir probando, en tres tandas de una hora cada una, buscando un mejor feeling con el auto y poniendo a punto los últimos detalles para su primera carrera en su segunda temporada, donde buscará el título.
El subcampeón 2011 de la categoría pudo continuar con su campaña en Estados Unidos gracias al apoyo recibido por parte de la Asociación Corredores de Turismo Carretera (ACTC) y de la productora Pistas Argentinas de la empresa Ironbox S.A.
Indy Lights - Briminghan (Alabama) Pruebas
1º 77 Vautier, Tristan (Sam Schmidt MS) 1m17s5617
2º 27 Saavedra, Sebastian (AFS/Andretti) 1m17s7351
3º 26 Muñoz, Carlos (Andretti Autosport) 1m17s8682
4º 9 Day, Alon (Belardi Auto) 1m17s9704
5º 11 Guerrieri, Esteban (Sam Schmidt MS) 1m18s2645
6º 86 Horto, JV (Juncos Racing) 1m18s3390
7º 2 Yacaman, Gustavo (Team Moore) 1m18s3994
8º 22 Ostella, David (Team More) 1m18s4546
9º 3 Carbone, Victor (Sam Schmidt MS) 1m18s5271
10º 7 Webb, Oliver (Sam Schmidt MS) 1m18s8280
11º 4 Goncalvez, Jorge (Belardi Auto) 1m18s8512
12º 24 Ebrahim, Armaan (Fan Force United) 1m18s9106
13º 76 García, Juan Pablo (Jeffrey Mark) 1m18s9711
14º 8 Jones, Alex (Brooks Associates) 1m19s6108
15º 28 Castañeda, Troy (Bryan Herta) 1m20s5899
16º 20 Wills, Darryl (Hikkenburg) 1m20s8813
Gran bienvenida a Esteban en el equipo Sam Schimidt Motorsports
20-Mar-2012 (Prensa SSM).- Una de las más fuertes combinaciones de 2011 en la Firestone Indy Light Series vuelve a reunirse en 2012 y debería ser una seria amenaza para el campeonato.
El dueño de equipo, Sam Schmidt, anunció el 20 de marzo que el piloto argentino Esteban Guerrieri participará conduciendo el auto N° 11 ACTC / Pistas Argentinas / Sam Schmidt Motorsport cuando comience el próximo sábado 24 de marzo en el Honda Grand Prix de St. Petersburg la temporada 2012 de la Firestone Indy Light Series.
En el 2012, Guerrieri fue uno de los pilotos más rápidos en cada uno de los fines de semana de carrera, obteniendo seis Firestone Pole Awards y ganando tres carreras conduciendo para el Sam Schmidt Motorsport (SSM). Terminó segundo en el campeonato Firestone Indy Light Series detrás de su compañero de equipo Josef Newgarden quién pasó a correr en el IZOD IndyCar Series durante el 2012.
Guerrieri manifestó: "Mi objetivo es correr en el IZOD Indy Car Series en 2013 por lo que siento que correr nuevamente para Sam en Indy Lights es lo mejor que me podía pasar este año, y por lo tanto estaré enfocado en ganar el campeonato durante 2012. El equipo de Sam es una organización sumamente poderosa y me provee un equipo profesional que me permite aprender y crecer. Estoy ansioso por trabajar nuevamente con la gente del SSM. También quiero agradecer a la Asociación Corredores Turismo Carretera (ACTC) y a Pistas Argentinas, una marca de Ironbox S.A., una compañía argentina que me patrocina".
Conjuntamente con Guerrieri en el SMM Indy Lights Team se encuentra uno de sus coequipers en 2011, el brasileño Víctor Carbone. Los otros dos pilotos que conforman el conjunto de cuatro autos del equipo SSM indy Lights son el francés Tristan Vautier y el británico Oliver Webb. Carbone ganó la última carrera en el año 2011.
"El equipo está sumamente excitado, no solo por tener a Víctor Carbone nuevamente, sino por tener de regreso a Esteban", dijo el dueño del equipo Sam Schmidt. "Esteban trae consigo importante bagaje de experiencia y conocimiento para su segundo año que será de mucha utilidad para los novatos como Oli Webb y Tristan Vautier, como así también para Víctor".
En las dos últimas temporadas, Guerrieri alcanzó nueve victorias. Adicionalmente a sus tres victorias en la Indy Light Series en 2011, ganó seis carreras en el World Series de Renault en circuitos de renombre entre los que se incluyen el de Cataluña en España, Brno en la República Checa, Silverston en Gran Bretaña, Hockenheimring en Alemania y Spa-Francorchamps en Bélgica.
Oscar Aventin, presidente de la ACTC, afirmó "Estamos muy orgullosos de tener la posibilidad de apoyar un talento argentino como Esteban. Estamos tratando de que otras empresas apoyen a Esteban para poder permitirle competir en las 500 Millas de Indianápolis en un futuro cercano, siendo de esta forma el primer corredor argentino que lo haría".
Jorge Aidar, presidente de Ironbox S.A. comentó: "Conjuntamente con la ACTC y otras empresas que nos acompañan en este proyecto, tenemos muchas esperanzas en Esteban y esperamos muy buenos resultados en la temporada 2012".
Acerca de Sam Schmid Motorsport
Sam Schmid Motorsort (SSM) se formó en 2001 y es propiedad del ex piloto Sam Schmidt quién sufre de una parálisis cuadripléjica producto de un accidente automovilístico durante unas pruebas en el Walt Disney Speedway en Orlando, Florida.
Como dueño de equipo, Schmid tiene autos compitiendo en la IZOD IndyCar Series, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis, y en el campeonato Firestone Indy Lights. SSM es el equipo con mayor éxito en la historia de la Firestone Indy Lights habiendo ganado 46 carreras y cinco campeonatos. Adicionalmente SSM ha calificado 12 autos en las 500 Millas de Indianápolis desde 2001 y en 2011 obtuvo la ansiada pole position.
Guerrieri sigue en Indy Lights gracias a la ACTC
13-Mar-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri contará con el apoyo de la entidad teceísta, Pistas Argentinas, 3M y Río Uruguay Seguros. Buscará el título en la especialidad.
En la tarde del martes, Esteban Guerrieri junto a Oscar Aventin, presidente de la ACTC; anunciaron la continuidad del piloto argentino internacional en la Indy Lights. Esta posibilidad surgió gracias al apoyo de la entidad teceísta, la productora Pistas Argentinas, 3M y Río Uruguay Seguros.
El joven de Mataderos, actual subcampeón de la Indy Lights, correrá otra vez con el equipo Sam Schmidt Motorsports, escuadra múltiple campeona de la especialidad. Correrá con un quinto auto cuyo diseño será color negro mate y tendrá vivos celestes y blancos, más los logos de los sponsors que apoyan esta participación argentina.
En la conferencia de prensa realizada en la sede de la ACTC, Aventín sostuvo que "tenemos la alegría y el placer de anunciar el apoyo a un talento argentino de exportación. En su primer año en la Indy Lights se coronó subcampeón, en su primera experiencia, nada más y nada menos. Nosotros desde la ACTC anunciamos que está garantizado para todo este año en curso que está por comenzar el apoyo y el presupuesto para que Esteban compita en Estados Unidos. Pistas Argentinas y Río Uruguay Seguros están acompañando con esta sponsorización para ponerlo en marcha. Y seguimos conversando con tres o cuatro empresas más para concretar el hecho trascendental e inédito de tener por primera vez, allá por el mes de mayo, a un piloto argentino compitiendo en las 500 Millas de Indianápolis".
El "Puma" agregó que "en los 75 años del Turismo Carretera, hombres que brillaron en Europa salieron de esta categoría como Juan Manuel Fangio, José Froilán González, Carlos Reutemann. Tenemos puestas en Guerrieri, la gran esperanza argentina, porque es un chico excelente y además de un gran piloto, es una excelente persona".
El ex piloto, bicampeón del TC con Ford en 1991/92, concluyó que "seguimos conversando con tres o cuatro empresas más para concretar el hecho trascendental e inédito de tener por primera vez, allá por el mes de mayo, a un piloto argentino compitiendo en las 500 Millas de Indianápolis". Esto significaría un debut trascendental de Guerrieri en la IndyCar.
Guerrieri, por su parte, sostuvo que "es un orgullo para mí porque todos saben lo que lucho por correr afuera, y recibí un llamado de Diego Aventín que me sorprendió mucho. En poco tiempo armamos todo esto y no tengo más palabras que agradecimiento hacia ellos. Esto es un compromiso asumido y espero representarlos de la mejor manera. . Esto es un compromiso asumido y espero representarlos de la mejor manera. Ojalá que todos juntos, y junto a ustedes también(en alusión a la prensa) podamos hacer algo en grande y cumplir los objetivos planteados".
Esteban viajará entre jueves y viernes hacia los Estados Unidos para formar parte de las pruebas previas al inicio de la temporada. Estos últimos ensayos serán en el circuito del Barber Motorsports Park, en Alabama, el próximo lunes y martes.
El campeonato empezará el 25 de marzo en el trazado callejero de St. Petersburg, en la Florida. Allí el año pasado Guerrieri logró la pole positions en su debut en la división.
El campeonato de la Indy Lights se conforma de 12 fechas, cuatro de ellas en óvalos (Indianápolis, Milwaukee, Iowa y Fontana, en California). A lo largo de la temporada, Esteban Guerrieri buscará el título de la especialidad. En pocos días el piloto internacional argentino volverá a acelerar a fondo en Norteamérica.

En la ACTC, Guerrieri anunciará su continuidad en Indy Lights
08-Mar-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri y Oscar Aventín harán una conferencia de prensa en la sede la ACTC, informando importantes novedades sobre el futuro del piloto internacional.
Esteban Guerrieri, junto al Presidente de la ACTC, Oscar Aventín; informarán relevantes novedades en la sede de la entidad. Esto tiene que ver con el futuro inmediato del corredor de Mataderos, actual subcampeón de la Indy Lights.
El anuncio, de connotaciones importantes, será en el marco de una conferencia de prensa a realizarse en el Edificio Juan Gálvez, a las 18 horas del próximo martes 13 de marzo.
El corredor porteño terminó segundo en el campeonato 2011 de la Indy Lights, siendo su primera temporada en los Estados Unidos. Corrió en circuitos que no conocía y consiguió tres triunfos (Milwaukee, Edmonton y Trois-Rivières), seis poles positions (el mejor en ese ítem) y tres récords de vueltas.
Esteban Guerrieri corre en el exterior desde 2001 y acumula en total en su campaña internacional: 211 carreras corridas, 27 ganadas, 59 podios, 25 poles y 18 récords de vuelta.
Guerrieri sin respuesta para IndyCar
Se trabaja para que corra en Indy Lights
20-Feb-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri no tuvo respuesta del presupuesto requerido para la temporada completa. Se trabaja para poder correr en la Indy Lights.
Tras más de seis meses de duro trabajo, Esteban Guerrieri no obtuvo una respuesta para conseguir el presupuesto que le hubiese permitido correr en la IndyCar esta temporada. Por lo pronto su proyecto “Marca País” seguirá en pie, pero con el objetivo de conseguir el aporte esperado para el año próximo.
Ahora el plan del piloto internacional argentino es correr en la Indy Lights. La chance radica en el equipo Sam Schmidt Motorsports, escuadra múltiple campeona en la especialidad. Allí corrió Guerrieri en 2011 y obtuvo el subcampeonato. Se requieren aproximadamente de 500.000 dólares para disputar el campeonato completo.
La idea es mantenerse en el primer plano mundial. De conseguir su segundo año en la especialidad, su misión no será otra que lograr el título. También la posibilidad de compartir los fines de semana con la principal categoría de monopostos en los Estados Unidos.
En su defecto, Guerrieri no se descarta una eventual vuelta a la competición en el automovilismo argentino de forma permanente durante 2012, con el objetivo de retornar al ámbito internacional en 2013. El piloto de Mataderos corrió de manera parcial en el TC 2000 en los 200 KM de Buenos Aires en 2009 (también Endurance Series), 2010 y 2011.
No obstante ello, el porteño les agradece a todos los que escucharon y evaluaron su propuesta de IndyCar. También a los medios que siempre estuvieron expectantes por sus novedades. Asimismo, a los fanáticos que le brindaron innumerables apoyos por las redes sociales.
Mientras tanto, Esteban Guerrieri seguirá trabajando en pos de representar al automovilismo argentino en el exterior de la mejor forma, como lo viene haciendo desde hace 11 temporadas.
Horas decisivas para Guerrieri
Esteban Guerrieri aguarda la definición sobre su futuro en los Estados Unidos.
13-Feb-2012 (Prensa EG).- Tras varios meses de intensas gestiones, comenzó la cuenta regresiva para que Esteban Guerrieri pueda correr en la IndyCar. El actual subcampeón de la Indy Lights, espera la respuesta para conseguir el apoyo económico que le permita competir en la categoría de monopostos más importante de los Estados Unidos y la segunda en importancia a nivel mundial detrás de la Fórmula 1.
"Sigo esperando la ayuda económica para plasmar este anhelo. Sería una gran posibilidad, no solo para mí, sino para el automovilismo argentino. Tengo fe que la situación pueda resolverse favorablemente", sostuvo el piloto de Mataderos. La próxima semana el porteño espera tener novedades sobre su futuro en los Estados Unidos.
"Mantenemos comunicación constante con Jimmy Vasser. En especial John Della Penna, quien maneja esta gestión en Norteamérica. Por eso quiero destacar la buena voluntad que hay de parte de los responsables del equipo KV Racing Technology, con quienes estamos trabajando para conseguir una butaca. Ellos también me siguen esperando y aguardan expectantes una definición al respecto", resaltó Guerrieri.
Mientras tanto el porteño sigue trabajando con el fin de conseguir la respuesta esperada. También le agradece a todos los medios que siguen paso a paso su proyecto y que están a la espera de una definición. Por ejemplo, esta semana Esteban es la tapa de la prestigiosa Revista Corsa, donde aparece en una entrevista a fondo en su número 2124, edición que este martes está en todos los kioscos.
Asimismo, es sabido que la oportunidad para Guerrieri puede concretarse de un momento a otro. Por eso sigue con su entrenamiento diario tanto con las tareas en el gimnasio como en los simuladores de V-Racer. Es que en caso de conseguir el acuerdo por el presupuesto, debería volver de inmediato a los Estados Unidos para ultimar detalles y prepararse para las pruebas oficiales de la categoría.
La temporada 2012 de la IndyCar comenzará el próximo mes. Será el 25 de marzo en el circuito callejero St. Petersburg, donde el piloto internacional argentino logró la pole en su debut en la Indy Lights en 2011. El campeonato consta de un total de 16 fechas, cinco de ellas a disputarse sobre circuitos óvalos: Indianápolis (27/5), Texas (9/6), Milwaukee (16/6), Iowa (23/6) y el cierre en Fontana, California (15/9). Esteban Guerrieri espera poder acelerar a fondo en todo el certamen para representar de la mejor forma a la Argentina.
Los colores del sueño de Guerrieri
Cómo luciría el Dallara DW12 de Esteban en la IndyCar.
Los detalles del proyecto para que el argentino cumplan su gran objetivo.
06-Feb-2012 (Prensa EG).- Son horas decisivas para el posible arribo de Esteban Guerrieri a la IndyCar. Mientras tanto el piloto de Mataderos decidió difundir algunos detalles de su proyecto. En este caso, el boceto de cómo luciría su auto esta temporada. Este será su diseño que llevará los mismos colores. Lo que se cambiaría serían las menciones de los sponsors.
El trabajo que se le presentó a los eventuales patrocinantes se denomina "Marca País, Equipo Argentino". Tiene como base la difusión de la Argentina con el aspecto turístico. Así diversos lugares de nuestro país tendrían una venta potenciada al mostrarse de forma internacional.
La temporada de la IndyCar consta de 16 fechas, cuatro de ellas fuera del territorio estadounidense, de donde es la especialidad. El 29 de abril visitará Brasil, en el circuito callejero de San Pablo. El 8 y 22 de julio correrá en Canadá, en las calles de Toronto primero, y en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton. Luego, el 19 de agosto, competirá por primera vez en China en un trazado urbano en Qingdao
El plan radica en que Esteban sea un embajador y promotor del deporte y turismo de diversos destinos de referencia en la Argentina. También, en cada fecha, habría una amplia carpa con todas las comodidades para que los sponsors puedan mostrar sus productos en todos los circuitos del calendario.
Asimismo, de concretarse la llegada de Guerrieri, se trabajaría para que la Argentina tenga su fecha en las próximas temporadas antes o después de la carrera de Brasil para facilitar los costos de logística a la divisional y sus equipos.
Cabe recordar que el piloto de Mataderos gestiona su llegada a la especialidad en el equipo KV Racing Technology, cuyo uno de sus dueños es Jimmy Vasser, campeón del CART en 1996. Las tratativas están a cargo del argentino John Della Penna, quien supo tener su equipo en el CART.
Estos son los colores del sueño de Esteban Guerrieri, quien sigue trabajando para conseguir el apoyo esperado en su país y poder correr en esta temporada en la IndyCar, que abrirá su campeonato el mes próximo, cuando el 25 de marzo corra en el escenario callejero de San Petersburgo, en la Florida.
Della Penna: "Guerrieri puede hacer historia"
23-Ene-2012 (Prensa EG).- John Della Penna, a cargo de las gestiones para que Esteban Guerrieri llegue a la IndyCar, habló del piloto porteño.
Mientras Esteban Guerrieri espera conseguir el presupuesto en la Argentina para correr en la IndyCar esta temporada, hay una persona que es clave en sus gestiones: John Della Penna. El argentino, que supo tener un equipo en el CART, realizó el contacto con Jimmy Vasser, ya que el ex piloto estadounidense corrió en su equipo en la Fórmula Atlantic y fue campeón en 1990. Justamente, Vasser es uno de los dueños del KV Racing Technology, la escuadra que espera contar con los servicios de Guerrieri. En esta entrevista, Della Penna cuenta algunos detalles.
- ¿Cuál es la principal virtud que tiene Esteban para correr en IndyCar?
- Es raro tener un piloto argentino capacitado para correr a nivel mundial. Tal vez por la falta de sistema escalera para pilotos de monoposto en nuestro país o porque no tenemos categorías y respaldo del gobierno ni el ACA como se hizo en el pasado. Guerrieri es la excepción. Hay que considerar que Esteban vino a competir en Indy Lights en 2011 sin experiencia alguna en la categoría o en los circuitos, y a pesar de eso estuvo a punto de ganar el campeonato hasta el final. Ganó carreras y tuvo más poles y vueltas rápidas en carrera que cualquier otro piloto.
- ¿Qué le puede aportar él al equipo KV?
- Esteban tiene el conocimiento técnico y el rigor de trabajo europeo. Entiende muy bien el nivel de detalles en todos los aspectos del automovilismo y por eso en una sola temporada tiene la reputación y el concepto dentro de la categoría. Con los ingenieros que tiene un excelente feedback y entendimiento técnico. Esto sumado a su impecable manejo. Eso será importantísimo, especialmente en este 2012 con el nuevo chasis.
- ¿Qué recuerdos tenés del paso de Jimmy Vasser por tu equipo?
- Con Jimmy (Vasser) ganamos muchas carreras: 8 de 16 y se quedó con el campeonato en la Fórmula Atlantic, durante el auge de la categoría. Él era un piloto rápido y tranquilo. Permanecimos amigos por más de 20 años y sería ideal para Esteban llegar a ese equipo. Es una de las mejores escuadras con muy buenos recursos y, si bien tienen que trabajar un poco para estar al nivel de Ganassi o Penske, con Guerrieri lo pueden conseguir.
- Si tuvieras tu propio team de IndyCar, ¿Esteban correría gratis para vos?
- Cuando tuve mi equipo todos mis pilotos fueron contratados y pagados, entre ellos Norberto Fontana. Por su puesto que Esteban tendría esa misma posibilidad, pero la razón por la cual no tengo un equipo es porque no cuento con sponsors. Más tomando en cuenta los costos que demandan la adquisición de los nuevos chasis motores etc., son imposibles para mí en este momento.
- ¿Sería imperdonable que el automovilismo argentino pierda esta oportunidad que tiene Guerrieri?
- Realmente seria una gran perdida, ya que Guerrieri puede hacer historia. El automovilismo argentino nunca estuvo representado en las 500 Millas de Indianápolis. Fangio no se clasificó, ni tampoco Pairetti. Es indudablemente la carrera más famosa del mundo, más que las 24 Horas de Le Mans, el GP de Mónaco o cualquier otra. Tres millones de personas visitan la pista en las tres semanas de entrenamientos y clasificación. Son entre 450.000 y 500.000 personas el día de la carrera. Sin dudas es el evento deportivo más grande del mundo transmitido por televisión en directo a más de 180 países. Es inconcebible que un país tan fierrero como el nuestro no esté representado y Esteban es el mejor piloto que tenemos para hacerlo.
- ¿Por qué siempre cuesta tanto que un piloto argentino corra en el máximo nivel internacional? ¿Todo pasa por la falta de ayuda presupuestaria?
- Es el sistema escalera. La realidad es que para ser competitivo en el exterior hacen falta muchas cosas. La experiencia, rigor de trabajo y conocimiento técnico para llegar a ese punto. Los chicos tienen que salir al exterior con un buen respaldo económico y a una edad joven para poder adquirir la experiencia. Sería bueno implementar un sistema y los pocos pilotos con potencial terminan corriendo en TC y TC2000.
- ¿Está la posibilidad que sponsors estadounidenses acompañen este proyecto?
- Sí, pero una vez que terminemos una o dos temporadas. Hay que sembrar antes de cosechar y tenemos que aumentar el valor de mercado de Esteban con los sponsors.
- ¿Extrañás el rol de team-manager?
- Sí, especialmente porque nunca alcancé mi meta de poder ganar carreras y campeonatos con un piloto argentino. Tal vez se de pronto
Guerrieri visitó el KV Racing
El argentino se probó la butaca y conoció a los integrantes del equipo de Jimmy Vasser
16-Ene-2012 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri estuvo en la base del equipo con el que busca correr en IndyCar. Se probó la butaca, pedalera y conoció a los integrantes de la escuadra.
Lejos del calor agobiante del verano en la Argentina, la nieve y el crudo frío de Indianápolis fueron el marco de la visita de Esteban Guerrieri al taller del KV Racing Technology, equipo con el que negocia su llegada a la IndyCar. Allí se reunió con Jimmy Vasser, uno de los dueños de la escuadra. En un clima de amplia cordialidad, el de Mataderos tuvo su primer contacto con los integrantes de la estructura estadounidense. También se probó la butaca y pedalera en el nuevo monoplaza de Dallara, auto que estrenará la especialidad este año. El piloto porteño se refirió al respecto.
- ¿Qué pensás del equipo?
- El KV siempre fue uno de los mejores equipos en los Estados Unidos, y ahora estando junto a ellos, puedo ver por qué. Es un grupo humano muy profesional y dedicado. Los voy conociendo de a poco y me siento ya muy cómodo, sobre todo con Jimmy Vasser que es una excelente persona y al ser un ex piloto, compartimos muchos códigos similares.
- ¿Cómo nacieron las gestiones con ellos?
- Durante 2011 compitiendo en la Indy Lights compartíamos todos los fines de semanas junto con la IndyCar. Jimmy me estuvo observando en varias carreras ya que nuestro amigo en común, John Della Penna, se encargó de aconsejarle que me tuviera en cuenta. A Jimmy le gustó mucho cómo anduve durante la temporada y así fue que comenzamos siempre junto con John a proyectar el año 2012.
- ¿Hasta cuándo tenés plazo para cerrar las negociaciones?
- Los tiempos se dilataron mucho desde que comenzamos las tratativas allá por octubre/noviembre. Ahora tenemos que apurar las cosas porque antes de fin de enero tendríamos que tener firmado el acuerdo (así lo exige Chevrolet, proveedor de los motores en el equipo KV) si es que queremos estar arriba del auto para comenzar con las pruebas planeadas. El primer test tiene fecha para el 31 del corriente en el circuito Sonoma (California).
- ¿Qué te pareció el nuevo auto?
- Como todo auto nuevo tiene un enorme potencial de desarrollo. Es un coche con mucha potencia y con tecnología mecánica y electrónica de última generación. ¡No veo la hora de subirme! .
- ¿Qué le podés aportar al equipo?
- Recién ahora todos los equipos están comenzando a hacer las primeras pruebas en pista. Será fundamental una buena pretemporada trabajando fino en el desarrollo del monoplaza. Yo durante muchos años en Europa me dediqué a desarrollar autos de cero y es algo que me apasiona tanto como hacer una pole o ganar una carrera. También ya manejé monopostos con más potencia que éste y con frenos en fibra de carbono, por lo cual tengo una idea de lo que me iría a encontrar. Y por sobre todas las cosas, al equipo le puedo aportar hambre, mucha hambre de gloria.
Vasser elogió a Guerrieri y espera poder contar con el argentino en su equipo
15-Ene-2012 (Prensa EG).-  Jimmy Vasser, uno de los dueños del KV Racing Technology, habló del proyecto para que Esteban Guerrieri corra en su equipo en IndyCar.
Gentil, amable y con la mejor predisposición, Jimmy Vasser habló sobre Esteban Guerrieri a quien pretende tenerlo en su equipo de IndyCar este año. En el video se puede ver el testimonio del campeón del CART en 1996, quien es uno de los dueños del KV Racing Technology junto a Kevin Kalkhoven.
Esto fue en el marco de la visita de Guerrieri y parte de su grupo de trabajo al taller de la escuadra en Indianápolis. En su referencia al piloto de Mataderos, Vasser sostuvo que: "lo hemos estado siguiendo en la última temporada de la Indy Lights en la cual ha ganado carreras y muchas pole positions. Estamos muy contentos de tener a Esteban visitando nuestro taller".
El ex piloto reveló que "aproximadamente desde mitad de temporada, hemos estado hablando con Esteban y viendo la posibilidad de que corra en uno de nuestros autos en la IndyCar".
"Hoy estamos acá, probando las butacas, las pedaleras y la posición del volante para que se familiarice con el auto. Estamos arreglando una prueba para fin de mes así que Esteban puede tener la experiencia real de manejar un IndyCar", agregó.
  También el estadounidense contó su gran anhelo: "Nuestro deseo es que Esteban pueda sumarse a Tony Kanaan, de Brasil; Ernesto Viso, de Venezuela; y así completaríamos un equipo de Latinoamérica con el talento argentino de Esteban. Queremos tener esa escuadra para ganar el campeonato y estamos trabajando para que se haga realidad".
"El nuevo auto de la categoría tiene frenos de carbono y Esteban Guerrieri cuenta con mucha experiencia en ellos. No hay muchos pilotos de la IndyCar que tengan esa experiencia", destacó.
"Esteban con su experiencia en Europa corrió con muchos autos de gran potencia y frenos de carbono. Esto hace que sea un momento ideal para tener a Esteban corriendo en la IndyCar", resaltó.
"Estamos hablando con John Della Penna, que sabe mucho del proyecto respaldado por el Gobierno argentino y que está ayudando a Esteban. Creemos que este proyecto ayudará a que la Argentina esté en un primer plano en el automovilismo no solamente en los Estados Unidos, sino que en todo el mundo con un futuro campeón: Esteban Guerrieri", dijo con total convicción.
"De seguro esto continuará ayudando a que Esteban y su bonito país siga creciendo en popularidad no solo por su tango, su vino y su carne, sino también por el automovilismo. Ojalá que la próxima vez nos veamos en Buenos Aires", concluyó.
Está claro por qué Jimmy Vasser quiere contar con los servicios de Esteban Guerrieri. Se trata de un equipo competitivo que puede pelear por el título de la IndyCar. Está la predisposición del equipo y el talento del piloto argentino. Solo falta que se cierre el presupuesto que permita hacer realidad este sueño americano.
Esteban y su proyecto de Indy Car
13-Ene-2012 (Prensa EG).-  Esteban Guerrieri volvió a los Estado Unidos para reunirse con los responsables del KV Racing Technology, equipo con el que negocia su llegada a la IndyCar.
Tras unas merecidas vacaciones Esteban Guerrieri retornó a los Estados Unidos. El subcampeón de la Indy Lights volvió a Norteamérica para seguir con las gestiones con el fin de conseguir su lugar en la IndyCar esta temporada. Se sabe que negocia su arribo de la mano del KV Racing Technology. El de Mataderos estará presente en las primeras pruebas del nuevo auto éste lunes y martes en el circuito Sebring.
Esta visita deja en claro la buena predisposición de los responsables de la escuadra. Uno de ellos es Jimmy Vasser, quien ya manifestó su fuerte interés por contar con los servicios del porteño.
"Llegué a Indianápolis para ir directamente al Speedway (la pista de Indy 500) y realizar todos los exámenes psicofísicos obligatorios que requiere la categoría", dijo el argentino.
"También voy a estar en el taller del KV Racing Technology para conocer a todos los chicos del equipo. Voy a sentarme en el monoplaza para hacer la butaca y la medición de los pedales y volante para quedar lo más cómodo posible", agregó.
"La estructura va a poner por primera vez en pista el auto nuevo el lunes y martes en Sebring. Yo estaré allí junto a ellos para ir aprendiendo y nutriéndome de mucha información que ojalá me sea útil para mi futuro inmediato", destacó.
Cabe recordar que necesita reunir el presupuesto requerido para sumarse a la escuadra de Vasser. Las gestiones con este equipo fueron gracias al argentino John Della Penna, quien supo tener un equipo del CART.
Asimismo, existe la posibilidad de que Esteban pruebe también el flamante monoplaza de Dallara. "Durante esta semana continuaré con mi preparación física enfocándome todo en lo que sería a fin de mes mi primer contacto con el auto en pista, siempre y cuando lleguemos a una firma con el equipo previo a la prueba", admitió.
Finalmente, Guerrieri declaró que "el miércoles 18 estaría de regreso en la Argentina. Serán fundamentales las próximas dos semanas para avanzar en las gestiones para poder estar arriba de un auto de IndyCar este año".
De esta forma Esteban Guerrieri continúa trabajando para poder cumplir con su sueño de correr en la categoría de monopostos más importante de los Estados Unidos. Voló por su sueño y espera hacerlo realidad.
Temporada 2011
Colombia - GP de Kart
Esteban corrió a beneficio en Cartagena de Indias
09-Nov-2011 (Prensa EG).-  Esteban Guerrieri disputó el Gran Premio de Karting de Cartagena de Indias, una carrera a beneficio de los niños colombianos.
Este fin de semana Esteban Guerrieri tuvo una nueva cita internacional. El piloto argentino fue invitado a participar del Gran Premio de Karting de Cartagena de Indias, un evento organizado por Juan Pablo Montoya con el fin de recaudar fondos para los chicos colombianos. Lo deportivo fue una excusa y lo más relevante pasó por este encuentro solidario.
Con un colorido marco de público que se ubicó sobre las vallas, se vivieron las alternativas de la competencia realizada sobre 20 giros en las cerradas curvas del Centro Histórico, donde Guerrieri culminó noveno.
"Cartagena es una ciudad hermosa. Realmente me trataron muy bien y lo más importante es que el fin benéfico se pudo cumplir. También noté que el evento es realmente importante ya que transmitió en vivo y en directo por televisión para todo el país", afirmó el corredor de Mataderos.
El brasileño Antonio Pizzonia, ganó en el trazado de 1.450 metros alrededor del cordón amurallado de la ciudad Heroica. Detrás del ex Fórmula 1, se ubicaron los colombianos Martín Salas y William Barbosa, quienes ocuparon el segundo y tercer lugar, respectivamente.
Luego llegaron el venezolano Ernesto Viso, en la cuarta ubicación; seguido de los locales Juan Esteban García, quinto; José Luis Pulido, sexto y otro venezolano, Maximiliano González, terminó en la séptima posición.
En la octava colocación llegó el mexicano Chava Durán, delante del propio Guerrieri y el otro azteca, Alfonso "Picho" Toledano. Los competidores cafeteros, Sebastián Saavedra y Federico Montoya, tuvieron problemas con sus karts y no lograron entrar en los lugares puntuables.
La premiación de la carrera se desarrolló con la presencia de las candidatas al Reinado Nacional de la Belleza. Sin dudas otra experiencia internacional relevante para Esteban Guerrieri cuyo prestigio sin fronteras sigue siendo valorado.
Colombia recibe a Guerrieri
03-Nov-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri correrá este fin de semana en Cartagena. Será en una carrera de karting a beneficio que organiza Juan Pablo Montoya.
Luego de su primera temporada en la Indy Lights, Esteban Guerrieri seguirá en acción este fin de semana. El reciente subcampeón de la promocional de la IndyCar, correrá el Gran Premio de Karting en Cartagena de Indias, Colombia, un evento creado por Juan Pablo Montoya que reúne fondos para los chicos colombianos.
Aparte de Guerrieri, formarán parte de la prueba dos ex Fórmula 1 como el brasileño Antonio Pizzonia y el italiano Giorgio Pantano, y otras figuras como el venezolano Ernesto Viso, el australiano James Davison, el sudafricano Tomas Scheckter y los colombianos Sebastián Saavedra, Martín Sala y Federico Montoya (hermano menor de Juan Pablo), entre otros.
La carrera se disputa desde 2003 y tuvo cinco ediciones. La pista está en las calles del Centro Histórico de la ciudad cafetera y tiene una longitud total de 1450 metros. El récord del trazado lo ostenta el colombiano Mitchell Quevedo con un tiempo de 47,286 segundos, cuando ganó en 2008.
En las cuatro versiones restantes los vencedores resultaron: el brasileño Ricardo Sperafico (2003), el español Pedro de la Rossa (2005), y los colombianos Martín Sala (2007) y Juan David López (2009).
La carrera se realiza en el marco de las fiestas del reinado de la Independencia y del Concurso Nacional de Belleza. El viernes los pilotos harán el reconocimiento del trazado, el sábado comenzarán las prácticas y clasificación; y el domingo será la gran carrera.
Cabe recordar que Esteban Guerrieri cuenta con un exitoso paso por el karting y en 2008 ganó en la Argentina el Master de Pilotos en las calles de la ciudad bonaerense de San Isidro.
Indy Lights - Las Vegas - 13ª fecha
Esteban logró el subcampeonato al arribar en el segundo puesto
16-Oct-2011 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri logró el subcampeonato de la Indy Lights, luego de culminar en el segundo puesto en la 100 Millas de Las Vegas, última fecha del calendario 2011
El argentino se mantuvo en el pelotón de punta durante las 67 vueltas y aunque intentó alcanzar la victoria en la última curva, debió conformarse con el puesto de escolta que le permitía recuperar el segundo lugar en el torneo, ya que Stefan Wilson terminó en el 8º puesto.
De esta forma, el piloto de Mataderos cierra un gran año al lograr el subcampeonato en la telonera de la Indy Cars, luego de tres victorias y seis poles.
Su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport, el brasileño Victor Carbone fue el triunfador , luego de batallar con Wilson y Newgarden.
Esteban manifestó al culminar la competencia: "Yo sabía que Víctor iba a ser rápido, así que me mantuve detrás de él durante toda la carrera. Newgarden estuvo liderando al inicio, así que fue bueno para el equipo este 1-2 en la carrera y el 1-2-3 en el torneo. En las últimas vueltas, vi que (Stefan) Wilson no estaba cerca de las primeros lugares, por eso fue más importante para el equipo terminar en estas posiciones y en mi caso, quería recuperar mi segundo lugar en el campeonato. En la última vuelta, última curva, yo estaba muy cerca de conseguir la victoria, pero de todos modos fue un muy buen resultado. La carrera fue muy entretenida y acceder a otro podio es muy importante. Quiero agradecerle a todo el equipo Sam Schmidt Motorsports, con el que tuve un gran año".
Ahora comienza una dura etapa de definiciones para el futuro de Esteban Guerrieri, donde será fundamental el apoyo que pueda recibir para cumplir su sueño de correr en la Indy Cars en el 2012, talento ya lo demostró en los últimos años en Europa y en este 2010 se adaptó rápidamente a los óvalos, consiguiendo triunfar y lo coronó al lograr el subcampeonato.
Indy Lights - Las Vegas 100 - Final (67 vueltas)
1º Víctor Carbone 35m26s2096
Esteban Guerrieri a 0s0229
3º Jorge Goncálvez a 0s3642
4º Gustavo Yacamán a 0s4398
5º Jacob Wilson a 0s4408
6º Brandon Wagner a 0s5759
7º Anders Krohn a 0s6929
8º Stefan Wilson a 0s8231
9º Josef Newgarden a 0s9051
10º Oliver Webb a 1 vuelta
Abandonos por accidente
11º Duarte Ferreira a 59 vueltas
12º Rusty Mitchell a 59 vueltas
13º Bryan Clauson a 59 vueltas
Promedio del Ganador: 175.153 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 5 (Stefan Wilson) 28s3227en la 66ª vuelta a 196.252 m/h.
Cambios en el liderazgo: 4 (Wilson, Carbone, Newgarden y Carbone)
Vueltas con bandera de precaución: 4 (de 9 a 12)
Indy Lights - Campeonato 2011 (Final)
1º Josef Newgarden 553
Esteban Guerrieri 459
3º Stefan Wilson 450
4º Gustavo Yacamán 403
5º Jorge Goncálvez 371
6º Víctor Carbone 357
7º Anders Krohn 328
8º Duarte FErreira 323
9º David Ostella 287
10º Peter Dempsey 254
11º Víctor García 199
12º Bryan Clauson 170
13º Conor Daly 145
14º Rusty Mitchel 137
15º Brandon Wagner 134
16º Mikael Grenier 121
17º Bruno Andrade 112
18º Olver Webb 104
19º James Winslow 83
20º Juan Pablo García 71
21º Daniel Herrington 66
22º Jacob Wilson 52
23º Chase Austin 42
24º Stefan Rzadzinski 37
25º Tyler Dueck 34
26 Daniel Morad 34
27º Tonis Kasemets 24
28º Joel Miller 17
29º Willy T. Ribbs 17
30º Ryan Phinny 14
Sin Puntos
31º Eric Jensen
Las Vegas - Clasificación: Esteban largará desde la 2ª fila
14-Oct-2011 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri partirá desde la segunda fila en la última fecha del año, las 100 Millas de Las Vegas.
Guerrieri sólo dio 31 giros en el 3º entrenamiento, culminando 9º a 0s3050 del mejor (Mitchel) y reservándose para la hora clave.
El argentino que busca quedarse con el subcampeonato en su año debut en la categoría, registró el tercer tiempo con un registro de 58s3497 para recorrer las dos vueltas de clasificación a 0s3812 del mejor tiempo, que quedó para su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, Víctor Carbone, quien se hace acreedor del cheque de U$S 5.000 por primera vez.
El último ganador Stefan Wilson acompañará en la fila de privilegio al brasileño, en tanto que Guerrieri tendrá a su lado al norteamericano Rusty Mitchel y deberá superar al inglés que le lleva 7 puntos de ventaja en el campeonato y larga delante del piloto argentino. El campeón Josef Newgarden terminó 9º a casi seis décimas.
El domingo a partir de las 13:45 horas se disputará la última competencia del año a 67 giros al óvalo de 1,544 milla del estado de Nevada.

Indy Lights - Las Vegas 100 - Clasificación
1º 3 Carbone, Victor (28s9672+29s0013) 57s9685
2º 5 Wilson, Stefan (28s9668+29s0135) 57s9803 a 0s0118
3º 7 Guerrieri, Esteban (29s1392+29s2105) 58s3497 a 0s3812
4º 17 Mitchell, Rusty (29s1884+29s1989) 58s3873 a 0s4188
5º 2 Yacaman, Gustavo (29s2051+29s2429) 58s4480 a 0s4795
6º 9 Krohn, Anders (29s2242+29s2468) 58s4710 a 0s5025
7º 77 Clauson, Bryan (29s2467+29s2534) 58s5001 a 0s5316
8º 11 Newgarden, Josef (29s2602+29s2783) 58s5385 a 0s5700
9º 22 Wagner, Brandon (29.2630+29s2900) 58s5530 a 0s5845
10º 19 Wilson, Jacob (29s2903+29s3119) 58s6022 a 0s6337
11º 4 Goncalvez, Jorge (29s2967+29s3212) 58s6179 a 0s6494
12º 28 Ferreira, Duarte (29s3354+29s3477) 58s6831 a 0s7146
13º 16 Webb, Oliver (29s8673+29s9019) 59s7692 a 1s8007
Promedio del 1º: 191.773 m/h.
Las Vegas - 2º Entrenamiento: Guerrieri mejoró quedando segundo
13-Oct-2011 (Prensa Sportmotor).- Luego de las dos tandas de entrenamientos de la Indy Lights en el óvalo de Las Vegas, Esteban Guerrieri finalizó segundo detrás de Gustavo Yacamán.
El argentino mejoró su tiempo de la primera tanda en 0s1033, luego de 39 vueltas al veloz óvalo de 1,544 milla, quedando a menos de siete centésimas del colombiano y delante de Stefan Wilson con quien pelea por el subcampeonato.
El inglés quedó tercero con el tiempo logrado en la tanda inicial, a 0s0837 del más rápido y a 0s0168 de Guerrieri.
La actividad continúa este viernes con más entrenamientos y luego con la tanda de clasificación de 45 minutos de duración, que comienza a las 18.15.
El sábado no habrá actividad y el domingo se correrá la competencia desde las 13:45 horas a 67 vueltas.
Indy Lights - Las Vegas - 2º Entrenamiento
1º 2 Gustavo Yacamán 28s6342
2º 7 Esteban Guerrieri 28s7011 a 0s0669
3º 4 Jorge Goncalvez 28s7272 a 0s0930
4º 19 Jacob Wilson 28s8506 a 0s2164
5º 9 Anders Krohn 28s9118 a 0s2776
6º 28 Duarte Ferreira 28s9418 a 0s3076
7º 5 Stefan Wilson 28s9919 a 0s3577
8º 16 Oliver Webb 29s0157 a 0s3815
9º 11 Josef Newgarden 29s1167 a 0s4825
10º 17 Rusty Mitchell 29s1267 a 0s4925
11º 3 Victor Carbone 29s1508 a 0s5166
12º 77 Bryan Clauson 29s1592 a 0s5250
13º 22 Brandon Wagner 29s1961 a 0s5619
Promedio del 1º: 194.118 m/h.
Indy Lights - Las Vegas - Entrenamiento Gral.
1º 2 Gustavo Yacamán 28s6342
2º 7 Esteban Guerrieri 28s7011 a 0s0669
3º 5 Stefan Wilson 28s7179 a0s0837
4º 4 Jorge Goncalvez 28s7272 a 0s0930
5º 28 Duarte Ferreira 28s8368 a 0s2026
6º 19 Jacob Wilson 28s8506 a 0s2164
7º 22 Brandon Wagner 28s8710 a 0s2368
8º 17 Rusty Mitchell 28s8746 a 0s2404
9º 9 Anders Krohn 28s8908 a 0s2566
10º 11 Josef Newgarden 28s8949 a 0s2607
11º Victor Carbone 28s9079 a 0s2737
12º 77 Bryan Clauson 28s9739 a 0s3397
13º 16 Oliver Webb 29s0157 a 0s3815
Promedio del 1º: 194.118 m/h.
Las Vegas - 1º Entrenamiento: Buen arranque de Guerrieri
13-Oct-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri fue tercero en los primeros entrenamientos de la Indy Lights. Este fin de semana se termina el campeonato en el óvalo de Las Vegas.
El argentino Esteban Guerrieri tuvo una destacada actuación en la primera jornada de actividad en el óvalo de Las Vegas, donde concluye este fin de semana la temporada de Indy Lights. Allí el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports obtuvo el tercer mejor registro en los ensayos iniciales, luego de 22 giros, la mitad de los que realizaron el resto de los competidores.
El mejor en la tanda fue el inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport) que viene de vencer en el óvalo de Kentucky. Su tiempo fue de 28s7179 para su vuelta más rápida.
El británico está segundo en el campeonato con 426 unidades y Guerrieri se ubica a siete. Esteban resultó tercero quedando a 0s0475 de Wilson. Ambos pelean por el subcampeonato. Segundo fue el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) a 0s0390 del más rápido.
Cabe recordar que en su primera temporada en Indy Lights, Guerrieri logró tres victorias (Milwaukee, Edmonton y Trois Rivieres), seis poles (tres de ellas al hilo) y tres récords de vuelta.
Guerrieri nunca antes había corrido en óvalos y en su debut en esta clase de trazados fue segundo en Indianápolis, nada menos. También, apenas conocía unos circuitos gracias a pruebas previas el año pasado y en la pertinente pretemporada 2011.
Más tarde, Esteban tendrá otra sesión de entrenamientos y mañana viernes seguirá la actividad en Las Vegas con más entrenamientos a las 13.45 y la clasificación que se desarrollará desde las 18.15, ambas tandas de 45 minutos cada una. El sábado no habrá actividad. El domingo se correrá la competencia desde las 13:45 horas a 67 vueltas.
Indy Lights - Las Vegas - 1º Entrenamiento
1º 5 Stefan Wilson 28s7179
2º 2 Gustavo Yacamán 28s7569 a 0s0390
3º 7 Esteban Guerrieri 28s8044 a 0s0475
4º 28 Duarte Ferreira 28s8368 a 0s1189
5º 22 Brandon Wagner 28s8710 a 0s1531
6º 17 Rusty Mitchell 28s8746 a 0s1567
7º 9 Anders Krohn 28s8908 a 0s1729
8º 11 Josef Newgarden 28s8949 a 0s1770
9º 3 Victor Carbone 28s9079 a 0s1900
10º 4 Jorge Goncalvez 28s9105 a 0s192 6
11º 19 Jacob Wilson 28s9241 a 0s206 2
12º 77 Bryan Clauson 28s9739 a 0s2560
13º 16 Oliver Webb 29s.0609 a 0s3430
Promedio del 1º: 193.55 m/h.



Indy Lights - Kentucky - 12ª fecha
Esteban abandonó en el giro inicial, al verse involucrado en un accidente
02-Oct-2011 (Prensa Sportmotor y EG).- Poca fortuna para el argentino Esteban Guerrieri, quien tuvo que abandonar en forma obligada, tras verse involucrado en un accidente múltiple, en la penúltima competencia del año de la Indy Lights, disputada en el óvalo de milla y media de Kentucky. Ante la deserción del piloto de Mataderos, su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport, el estadounidense Josef Newgarden se consagró campeón, tras arribar en el segundo lugar, detrás del ganador Stefan Wilson.
Esteban no pudo completar el primer giro, ya que tras la largada, en la curva 2, se le cruzó adelante el auto del debutante Jacob Wilson, y allí Guerrieri debió hacer un trompo y despistarse para no impactarlo, pegando contra los muros de contención, junto a Gustavo Yacaman que pasó con su auto por encima del argentino. También quedaron involucrados David Ostella y Anders Khron, quienes tampoco pudieron continuar en carrera, llegando sólo cinco autos a la bandera a cuadros.
Luego de 67 vueltas, el norteamericano Stefan Wilson se consagró vencedor, escoltado por Josef Newgarden, quien logró 10 podios en 13 fechas y tras el abandono del argentino, pudo coronarse campeón de la categoría, a falta de una fecha.
Tras terminar rápidamente la carrera, Esteban sostuvo que: "(Jacob) Wilson era muy inestable en la parte trasera y luego perdió el control del auto al entrar en la curva dos, así que no tenía manera de evitar el contacto porque estaba en el centro de la pista. Lo golpeé y nos fuimos al muro y también chocaron otros coches. Es una lástima, porque sólo había 13 coches para empezar, y perder cinco en la primera vuelta no es bueno. Pero al menos estamos bien físicamente. Por lo tanto, nos prepararemos para la siguiente carrera siguiente".
Guerrieri, al sumar sólo 20 puntos y por la pole y la victoria de Stefan Wilson, el inglés desplazó al argentino del segundo lugar en el campeonato por siete puntos. Esteban intentará lograr el subcampeonato en la última fecha en el óvalo de milla y media en Las Vegas, Nevada, que se disputará el próximo 16 de Octubre en el circuito de Las Vegas Motorspeedway.



Indy Lights - Kentucky - Final (67 vueltas)
1º 5 Stefan Wilson (Andretti Autosport) 41m54s4340 (foto)
2º 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) a 3s1136 (foto)
3º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 5s4480
4º 22 Brandon Wagner (Team Moore Racimg) a 7s6524
5º 77 Bryan Clauson (Sam Schmidt MS) a 8s6126
No Clasificados
6º 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport) a 14 v.
7º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt MS) a 19 v. (Mecánico)
8º 17 Rusty Mitchell (Petro) a 32 vueltas (Mecánico)
9º 19 Jacob Wilson (Belardi Auto Racing) a 67 v. (Accidente)
10º 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) a 67 v. (Accidente)
11º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore R.) a 67 v. (Accidente)
12º 16 David Ostella (Team Jensen) a 67 v. (Accidente)
13º 9 Anders Krohn (Liberty Engineering) a 67 vtas. (Accidente)
Promedio del Ganador: 141.971 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 28 (Ferreyra) en la 18ª vuelta con 27s9535 a 190.602 mph.
Kentucky - Clasificación: Esteban partirá desde la 3ª fila
01-Oct-2011 (Prensa Sportmotor e IL).- Esteban Guerrieri partirá mañana desde la tercera fila en la anteúltima competencia del año de la Indy Lights, que se disputará en el óvalo de milla y media en Kentucky Speedway.
Guerrieri sufrió con una pérdida de aceite en el motor Honda de su Dallara Nº 7 en los entrenamientos, siendo 10º en la tanda inicial y 9º en la siguiente.
Al momento de clasificar, el argentino, piloto del Sam Schmidt Motorsports, se recuperó registrando el quinto mejor tiempo a 0s5777 del poleman, el inglés Stefan Wilson, quien dominó con claridad marcando el nuevo récord del circuito que existía desde el 2008 y pudo festejar su primera pole. El piloto del Andretti Autosport pudo sacarle casi tres décimas al segundo Brandon Wagner (Team Moore Racing).
Luego se ubicaron dos Dallara del equipo Belardi Auto Racing Special, el debutante el norteamericano Jacob Wilson y el venezolano Jorge Goncalvez.
El último ganador, el colombiano Gustavo Yucaman (Team Moore Racing), se ubicó séptimo detrás del brasileño Victor Carbone (Sam Schmidt Motorsport).
Josef Newgarden, el actual líder del campeonato y compañero del argentino en el equipo de Indianápolis, no tuvo una buena faena al quedar 10º y partirá dos filas atrás del piloto de Mataderos, con el que disputa el título. La 12ª competencia del año dará comienzo a las 13,30 (hora argentina) y será a 67 vueltas.






Indy Lights - Kentucky - Clasificación
1º 5 Stefan Wilson (Andretti Autosport) 55s5988
2º 22 Brandon Wagner (Team Moore) 55s8955 a 0s2967
3º 19 Jacob Wilson (Belardi Auto Racing) 56s0216 a 0s4228
4º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 56s1193 a 0s5205
5º 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 56s1765 a 0s5777
6º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt MS) 56s1912 a 0s5924
7º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore) 56s1940 a 0s5952
8º 17 Rusty Mitchell (Petro Team) 56s2140 a 0s6152
9º 16 David Ostella (Jensen MS) 56s4179 a 0s8191
10º 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) 56s9085 a 1s3097
11º 77 Bryan Clauson (Sam Schmidt MS) 56s9284 a 1s3296
12º 9 Anders Krohn (Belardi Auto Racing) 57s1359 a 1s5371
13º 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta AS) 1m14s8612 a 19s2624
Promedio del 1º: 191.659m/h.
Esteban va en busca de otra victoria
29-Set-2011 (Prensa EG).- Es el principio del fin de la primera temporada de Esteban Guerrieri en la Indy Lights. El argentino, que integra el equipo Sam Schmidt Motorsports, correrá la 12ª y penúltima fecha en el óvalo de Kentucky. El porteño está segundo en el campeonato e irá por su séptima pole y cuarto triunfo en la categoría antesala a la IndyCar.
El piloto de Mataderos fue protagonista a lo largo del año. En la mayoría de las carreras peleó adelante y siempre que tuvo la posibilidad fue el hombre espectáculo. Por eso dará lo mejor para estar adelante.
Sobre este nuevo desafío Guerrieri aseguró que "realmente no sabemos qué esperar de la pista, porque mi ingeniero me dijo que desde hace varios años se advierten cambios en la puesta a punto. Lo que sí sé es que está un poco bacheada respecto de otros óvalos, así que tenemos que tener cuidado".
Esteban tiene la mejor expectativa. "Por supuesto, nuestro objetivo es ser competitivos y volver a pelear en los primeros lugares. Y sé que tenemos las herramientas para hacerlo, así que mantendremos nuestro plan de ir para adelante", concluyó.
Esteban Guerrieri saldrá a pista este viernes cuando se realicen los primeros entrenamientos a las 11:00 (hora de la Argentina). El sábado seguirá la actividad con más ensayos a las 9: 45 y la clasificación a las 16:15. El domingo se disputará la carrera a las 11.30, sobre 67 vueltas.
Indy Lights - Baltimore - 11ª fecha
Un abandono que duele en función del campeonato
04-Set-2011 (Prensa Sportmotor, EG e IC- Videos: EG e IC).- Esteban Guerrieri debió abandonar cuando venía liderando debido a un despiste en la undécima fecha de la Indy Light en Baltimore. El argentino estaba a seis vueltas de lograr otra victoria hasta que se equivocó y toque la barrera de contención, esfumándose así la chance de recortar la diferencia que tenía con el actual líder del campeonato, Josef Newgarden, quien hoy remontó hasta lograr el segundo lugar y se encuentra muy cerca de coronarse campeón. El vencedor fue el colombiano Gustavo Yacaman.
Conor Daly fue el puntero desde el inicio hasta la 22ª vuelta y allí Guerrieri lideró durante 6 giros hasta que desertó. Luego, Anders Korn tomó la posta durante tres vueltas hasta que se pasó en la primera curva y Gustavo Yacamán lo superó, recibiendo en primer lugar la bandera a cuadros.
Esteban, así se refería al incidente: "Le erré y dejé pasar la oportunidad. Es durísimo de digerir, pero Dios siempre sabe lo que hace, y la fe sigue intacta!! Un abrazo a los amigos y a los seguidores que agradezco que también están en las malas, como hoy".
Josef Newgarden es el líder en el campeonato con 90 puntos de ventaja, con respecto a Guerrieri, cuando sólo restan 100 puntos en juego y con sólo largar en la próxima, será el nuevo campeón. La siguiente y anteúltima fecha será el 2 de Octubre en Kentucky.
Indy Lights - Baltimore - Final (35 vueltas)
1º Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) 5717s3814
2º Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) a 0s.4500
3º Victor Carbone (Sam Schmidt MS)
4º Bruno Andrade (Bryan Herta Autosport)
5º Stefan Wilson (Andretti Autosport)
6º Anders Krohn (Liberty Engineering)
7º Rusty Mitchell (Petro)
8º Tonis Kasemets (Team Moore Racing) a 1 vuelta
9º Peter Dempsey (Andretti Autosport) a 1 vuelta
10º Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport) a 3 vueltas
11º Oliver Webb (Team Jensen) a 6 vueltas
12º Esteban Guerrieri (Sam Schmidt Motorsports) a 7 vueltas
13º Willy T Ribbs (Willy T. Ribbs) a 7 vueltas
14º Conor Daly (Sam Schmidt Motorsports) a 10 vueltas
15º David Ostella (Team Jensen) a 15 vueltas
16º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 26 vueltas
Promedio del Ganador: 74.778 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Newgarden) 1m26s3820 a 85.018 m/h.






Baltimore - Clasificación: Luego de los cambios, Esteban partirá cuarto
03-Set-2011 (Prensa Sportmotor-Video: EG).- En una clasificación con cambios debido a las decisiones de los Comisarios Deportivos, y a la lluvia que complicó a casi todos, Esteban Guerrieri logró el derecho a largar desde el cuarto cajón de salida, en la undécima final de la Indy Lights, a disputarse en Baltimore.
El lugar de privilegio lo ocupará su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, Conor Daly, y Peter Dempsey saldrá a su aldo.
El piloto colombiano Gustavo Yucaman partirá tercero, luego de haber sido relegado a ese lugar por una decisión del comisario tras ganar la ‘pole’, supuestamente en el momento en que habían sacado una bandera amarilla en la prueba de clasificación.
El argentino, que había sido séptimo originalmente, tendrá ventaja con respecto al actual líder del campeonato, Josef Newgarden, ya que el norteamericano saldrá desde la 14ª posición, al no computar tiempos por originar dos banderas de precaución.
Indy Lights - Baltimore
Clasificación
(Rectificada-Final)
1º Conor Daly (Sam Schmidt MS) 1m27s814
2º Peter Dempsey (Andretti Autosport) 1m27s967
3º Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) 1m28s237
4º Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 1m28s324
5º Anders Krohn (Liberty Engineering) 1m28s768
6º Stefan Wilson (Andretti Autosport) 1m29s111
7º Victor Carbone (Sam Schmidt MS) 1m29s866
8º Tonis Kasemets (Team Moore Racing) 1m30s705
9º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 1m32s000
10º David Ostella (Team Jensen) 1m32s332
11º Oliver Webb (Team Jensen) 1m34s741
12º Bruno Andrade (Bryan Herta Autosport) 1m35s505
13º Rusty Mitchell (Petro) 1m40s808
Sin Tiempos
14º Josef Newgarden (Sam Schmidt MS)
15º Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport)
16º Willy T. Ribbs (W. T. Ribbs)
Promedio del 1º: 83.631 m/h.


Baltimore - Ensayos: Guerrieri el tercer mejor tiempo luego de dos tandas
03-Set-2011 (Prensa Sportmotor - Video: Indy Car).- Esteban Guerrieri participó de las dos tandas de entrenamientos de la Indy Lights en las calles de Baltimore, donde registró el tercer mejor tiempo.
Con el Dallara-Honda del Sam Schmidt Motorsports, el argentino clavó los relojes en 1m27s6814, a 0s1380 de Andres Krohn, quien fue el más rápido,
Su compañero de equipo y a quien quiere arrebatarle el liderazgo del campeonato, Josef Newgarden quedó 7º con una crono de 1m29s0260, un poco más de un segundo tres décimas más lento que Guerrieri (1s3446).
Nuevamente, el colombiano Gustavo Yucaman se mete entre los de adelante, al ser segundo a 0s0263 de Krohn.
Indy Lights - Loudon (New Hampshire) - 10ª fecha
Guerrieri finalizó quinto
14-Ago-2011 (Prensa Sportmotor - Video: EG).- Esteban Guerrieri finalizó quinto en la décima fecha de la Indy Lights en Loudon, New Hampshire.
Loudon (New Hampshire) - Clasificación: Esteban consiguió ser tercero
13-Ago-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri clasificó en New Hampshire, donde la Indy Lights disputa la décima fecha, El argentino, que corre en el equipo de Sam Schmidt Motorsports, consiguió el tercer mejor tiempo en la tanda cronometrada. Mañana partirá desde la segunda fila en el óvalo de 1.058 millas.
El piloto de Mataderos había sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos disputada esta mañana. Por la tarde, a la hora de clasificar, el porteño marcó un registro de 50s2753 a 146.792 millas por hora de promedio. El poleman fue el estadounidense y compañero de Guerrieri, Josef Newgarden. Este es el puntero del campeonato y obtuvo una marca de 49s4908 a 149.119 m/h.
Segundo resultó otro piloto del Sam Schmidt Motorsports, el estadounidense Bryan Clauson con un tiempo de 49s9075 y de esta forma el exitoso equipo norteamericano logró el 1-2-3.
"Creo que fue una buena clasificación. Traté de hacer mis vueltas de calentamiento cada vez más rápido. Probablemente, dejé un poco en mi último giro de calentamiento, así que cuando salí de la curva cuatro para tomar la bandera verde, mi velocidad no era la mejor. Fue un par de buenas vueltas, y a pesar del tercer tiempo, estoy contento", declaró Guerrieri.
Mañana desde las 14:15 hora de Argentina, se correrá la carrera que está pactada a una duración de una hora cuarenta y cinco o 60 vueltas, y Guerrieri ira en busca de su cuarta victoria en la Indy Light.
Guerrieri y la adrenalina de un óvalo
12-Ago-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri contó sus sensaciones sobre correr en un circuito de alta velocidad. El argentino fue segundo en Indianápolis, hizo la pole en Iowa y ganó en Milwaukee.
Este año Esteban Guerrieri vive una experiencia única en su carrera: la máxima velocidad en circuitos donde en su mayoría, el pie derecho va a fondo sobre el acelerador. Hasta ahora tuvo buenos resultados: segundo en Indianápolis, en su primera carrera oval, pole en Iowa y un triunfo en Milwaukee. Al respecto, el argentino analizó cómo es correr en un circuito de estas características.
¿Qué te parece el óvalo de New Hampshire?
-Este es un ovalo de 1.058 milla (1.708 metros), con 6/7 grados de peralte. Es más bien con forma bastante ovalada, o sea, con rectas relativamente largas y curvas bastante cerradas.
¿Qué se siente cuando corrés en un óvalo?
-La velocidad promedio es bastante mayor a lo que se acostumbra a andar en circuito callejero o permanente. La ejecución de los movimientos para con el auto y adaptación visual alrededor tiene que ser mucho más rápida. Al mismo tiempo hay que ser muy sensible con el volante para conseguir que la velocidad se mantenga lo más elevada posible. Cualquier detalle, por mas ínfimo, que sea es importante para hacer la diferencia.
¿Es una ventaja haber ganado en un óvalo?
-Me sentí muy cómodo en los óvalos de Milwaukee y Iowa (hizo la pole) los cuales son muy parecidos a este de New Hampshire. Creería que eso lo podemos tomar como algo positivo para encarar este fin de semana.
Sobre su auto ¿Llegaste al pico de desarrollo en La Gringa o depende de la puesta a punto de cada circuito?
-Esta claro que el equipo tiene ya casi todas las alternativas de puesta a punto previamente probadas. Pero siempre depende del estilo de manejo de cada piloto para encontrar qué es lo que le cae mejor. Por eso en cada carrera con mi ingeniero seguimos probando diferentes cosas y sacando conclusiones de que es lo que me cae mejor o viceversa. Siempre hay margen, por más mínimo que sea, para el desarrollo.
Loudon - Ensayos: Esteban comenzó siendo sexto y terminó 4º
11-Ago-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri abrió este jueves el fuego de la décima fecha de la Indy Lights, que se presenta en el óvalo de New Hampshire. Allí el argentino, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, resultó sexto y cuarto en las dos tandas de entrenamientos.
En la primera sesión de ensayos libres, el piloto de Mataderos culminó sexto, marcando un registro de 25s8493. El más veloz fue el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) con 25s3561. En tanto que la complementaria, se quedó con el cuarto lugar con una marca de 25s4634. El más rápido que fue nuevamente Yacamán con 25s0034.
"Es un óvalo desafiante. Tiene algunos saltos en la entrada de la curva 3 y 4 lo que hace importante una buena puesta a punto. Fui gradualmente encontrando los límites. Trabajamos bien en el auto y encontramos un buen camino creemos. Tenemos una tanda más el sábado para corroborar el andar del auto previo a la clasifica. Fue un día positivo, hay margen para mejorar", declaró Guerrieri.
Acerca de su objetivo para las fechas que restan y que serán decisivas en la lucha por el título, el porteño aseguró que "el objetivo final es llevarme la victoria en cada carrera. Vamos a ver cómo se desarrolla el fin de semana y el potencial que tenemos. Si estamos para ganar y es necesario arriesgar, intentaré encontrar el momento adecuado para hacerlo. Pero siempre depende de la situación en la que me encuentre".
Sobre su buen momento, Guerrieri indicó que "una de las claves es la buena comunicación con mi equipo, más que todo con mi ingeniero, que busca el desarrollo permanente en busca de la perfección".
Sin embargo no olvidó una vieja amiga que desde hace rato lo viene acompañando. "La fe, por sobre todo. Sobreponerse a cualquier mal momento, creyendo que siempre va a venir uno mejor. El pensamiento positivo es fundamental", aseguró.
Guerrieri está segundo en el campeonato. Tiene 361 puntos y está a 45 del líder, su compañero de equipo, el estadounidense Josef Newgarden (ambos en la foto). Pero este fin de semana el argentino tiene la chance de capturar la punta. También dependerá de cómo le vaya a su rival. En cada fecha el puntaje consta de 50 unidades para el ganador de la carrera, 2 para el que más vuelta haya liderado la competencia y 1 para quien obtuvo la pole.
Por otro lado, Esteban destacó el gesto de Colcar, firma que lo acompaña desde la carrera anterior. "Le agradezco a Héctor Prieto de Colcar por tener la buena voluntad de apoyarme. Ojalá hubiera muchas más empresas nacionales que actuaran de la misma manera en estos momentos, que es cuando más lo necesito", resaltó el porteño.
Esteban Guerrieri volverá a la acción este sábado desde las 9.00 (hora de la Argentina) para los entrenamientos y a las 15.15 para la clasificación. El domingo correrá la carrera desde las 14.15 está pactada a 1.45 horas o a 60 vueltas.
Indy Lights - Trois Rivières - 9ª fecha
Esteban ganó en Trois-Rivières y sigue firme en la lucha por el título
Redujo la diferencia con Josef Newgarden, el líder del campeonato
07-Ago-2011 (Prensa EG).- Sin dudas Esteban Guerrieri redondeó un gran fin de semana en la novena fecha de la Indy Lights.
En el circuito callejero de Trois-Rivières, Canadá, el argentino consiguió su tercera victoria en la especialidad, liderando las 58 vueltas. Lo más importante es que sigue a tiro en la pelea por el campeonato.
Esteban partió en punta tras conseguir su sexta pole en la división. Más allá de que la carrera se neutralizó con bandera roja faltando quince vueltas, para que ingresen a boxes a cambiar neumáticos por la fuerte lluvia caída, y reinicida hubo bandera amarilla por otras dos vueltas, el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports pudo quedarse con el triunfo, con récord de vuelta incluido.
En el podio Esteban fue escoltado por el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing) y el estadounidense Josef Newgarden, compañero de Guerrieri y quien sigue liderando el certamen con 396 puntos.
El piloto de Mataderos está ahora a 45 unidades.
“Como el sábado, hoy hubo que poner todo para ganar. Fue una carrera muy dura. Una victoria con mucho huevo. El clima no acompañó, pero hicimos lo necesario para poder vencer.
Fue difícil ser el primero en partir. Tuve una ventaja al estar al frente y me apené por los chicos que venían detrás (sonrisas). Estoy seguro que no podían ver nada. A pesar de estar liderando, fue difícil por la pista resbaladiza.
Cuando empezó a llover, todo se puso un poco loco, y a partir que salió la bandera roja, fue una carrera totalmente nueva.
Estoy muy feliz. Pero no hay tiempo para relajarse ya que el fin de semana próximo sigue la acción”
, contó el porteño.
Esteban Guerrieri volverá a correr con "La Gringa", como él denomina a su Dallara, el domingo venidero en un óvalo. Será en Loudon, New Hampshire y allí irá por otro triunfo y la punta del campeonato.
Indy Lights - Trois Rivières - Final (58 vueltas)
1º 7 Guerrieri, Esteban 1h13m47s0198
2º 2 Yacaman, Gustavo a 6s2535
3º 11 Newgarden, Josef a 7s7797
4º 6 5 Wilson, Stefan a 8s4111
5º 26 Dempsey, Peter a 10s5669
6º 9 Krohn, Anders a 12s8518
7º 16 Ostella, David a 15s7731
8º 28 Ferreira, Duarte a 29s3313
9º 4 Goncalvez, Jorge a 33s5472
10º 8 3 Carbone, Victor a 2 vueltas
11º 22 Grenier, Mikael a 4 vueltas
12º 29 Andrade, Bruno a 9 vueltas
13º 77 Daly, Conor a 11 vueltas
Promedio del Ganador: 71.219 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Guerrieri) en 37ª vuelta con 58s5076 a 92.911 m/h.



Indy Lights - Campeonato 2011 (disputadas 9 fechas-10 carreras)
1º Josef Newgarden 396
Esteban Guerrieri 351
3º Stefan Wilson 325
4º Gustavo Yucaman 270
5º Jorge Goncalves 247
6º Anders Krohn 238
7º Peter Dempsey 232
8º David Ostella 226
9º Víctor Carbone 225
10º Duarte Ferreira 221

Trois Rivières - Clasificación Guerrieri logró su sexta pole
06-Ago-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri logró la pole en el circuito callejero. Mañana larga adelante en la novena fecha de la Indy Lights, que por tercera vez correrá en Canadá esta temporada.
Con su nueva pole de este sábado, Esteban Guerrieri ya llegó a media docena de mejores registros en la Indy Lights, donde pelea el campeonato. El argentino partirá mañana desde la posición de privilegio en el circuito callejero de Trois-Rivières, Canadá, donde se corre la novena fecha de la temporada.
Ayer el piloto de Mataderos ya había conseguido el mejor tiempo en los entrenamientos. Este sábado, en su mejor vuelta, marcó un registro de 57s454. El porteño, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, superó por 0s421 al estadounidense Conor Daly, su compañero de equipo.
"Me costó muchísimo. No estábamos tan firmes hoy por la mañana y los cambios que hicimos para clasifica mejoraron un poquito el auto pero no del todo. El sistema de clasificación fue diferente este fin de semana, con 30 minutos para determinar los top six, que después iban a una Súper Pole de 10 minutos en busca de la Pole", explicó Guerrieri.
"En los 30 minutos no me sentía del todo contento con el auto, pero igual el objetivo era entrar en los top six. Para la Súper Pole hicimos unos cambios en la puesta a punto, los cuales me ayudaron un poquito, pero aun no estaba del todo cómodo", agregó.
"Ya no había más tiempo y era momento de dar el 110 por ciento y pude sacar un par de vueltas muy buenas lo que me pusieron en pole. Estoy muy contento por el resultado, pero seguimos trabajando, mañana tenemos 20 minutos de Warm Up por la mañana, en el cual probaremos unas cosas en la puesta a punto para alistar La Gringa para la carrera", concluyó.
Guerrieri marcha segundo en el campeonato. Está a 63 puntos del líder, el estadounidense y compañero de equipo, Josef Newgarden, quien consiguió el cuarto tiempo en la clasificación.
Mañana se correrá la décima carrera de la temporada (en Edmonton se disputaron dos). Será a las 14.30 hora de la Argentina, pactada a 60 vueltas al escenario urbano. Esteban Guerrieri buscará su tercera victoria (ganó en Milwaukee y Edmonton) y achicar así la brecha con el puntero del certamen.
Trois Rivières - Ensayos: Esteban aceleró para ser el mejor
05-Ago-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri fue el más rápido en la primera sesión de ensayos en el circuito callejero. Mañana vuelve a entrenar y clasifica para la carrera del domingo.
Esteban Guerrieri volvió a cumplir una destacada actuación en la Indy Lights. Este viernes consiguió el mejor tiempo en los primeros entrenamientos en el circuito callejero de Trois-Rivières. Es la tercera presentación consecutiva de la especialidad en Canadá, donde se cumple la novena fecha de la temporada.
A bordo de "La Gringa", como el argentino bautizó a su Dallara, consiguió el registro más veloz marcando 58s3372 en el 25º giro de los 32 que realizó. El piloto de Mataderos, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, analizó su jornada inicial.
"Tuvimos una prueba libre de 45 minutos. Gradualmente me adapté al circuito y fui descubriéndole sus secretos, ya que está bastante bacheado y no es fácil llegar al límite. Trabajamos sobre la puesta a punto del auto durante la tanda, pero todavía le quedaron algunos vicios. Esperamos hacer los cambios adecuados para seguir mejorando mañana", explicó el porteño.
"Igualmente, en términos generales fue una buena prueba ya que terminé primero en el entrenamiento, lo que me da buena confianza para encarar la clasificación de mañana. Esperemos estar adelante ya que en esta pista va a ser difícil el sobrepaso", redondeó Guerrieri, quien este sábado buscará su sexta pole en la especialidad.
Cabe recordar que Esteban ocupa la segunda posición en el campeonato. El líder y compañero de equipo del argentino, el estadounidense Josef Newgarden, quedó segundo a 0s1678 del sudamericano.
Mañana desde las 9.30 y 15.00 (horario de la Argentina), Esteban Guerrieri llevará a cabo la segunda tanda de entrenamientos y clasificación, respectivamente. Buscará estar otra vez adelante y conseguir el domingo su tercera victoria en la Indy Lights.

Indy Lights - Trois Rivières - Ensayos
1º 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 58s3372
2º 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) 58.5050 a 0s1678
3º 77 Conor Daly (Sam Schmidt MS) 58.5658 a 0s2286
4º 5 Stefan Wilson (Andretti AS) 58s7261 a 0s.3889
5º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore ) 58s8928 a 0s5556
6º 22 Mikael Grenier 58s9044 a 0s5672
7º 26 Peter Dempsey (Andretti AS) 58s9711 0s6339
8º 16 David Ostella (Jensen) 59s3410 1s0038
9º 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta AS) 59s9140 1s0818
10º 4 Jorge Goncalvez (Belardi AR) 59s4358 a 1s0986
11º 3 Víctor Carbone (Sam Schmidt MS) 59s5921 a 1s2549
12º 23 Bruno Andrade (Bryan Herta AS) 59s9409 a 1s6037
13º 9 Krohn, Anders (Belardi AR) 1m00s0569 a 1s7197
Promedio del 1º: 93.182 m/h
Guerrieri vuelve a la acción
04-Ago-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri disputará este fin de semana una nueva fecha de la Indy Lights. Está segundo en el campeonato y dará pelea en el circuito callejero de Trois-Rivières, en Canadá.
Continúa el paso de Esteban Guerrieri por Canadá. El piloto argentino correrá su tercera carrera consecutiva en el país norteamericano. Será por la novena fecha de la Indy Lights, donde pelea el campeonato. Con el Dallara del equipo Sam Schmidt Motorsports, buscará su tercera victoria en la temporada (ganó en Milwaukee y Edmonton).
El circuito callejero de Trois-Rivières será sede de esta presentación. El piloto de Mataderos está segundo en las posiciones generales, que siguen siendo encabezadas por su compañero de escuadra, el estadounidense Josef Newgarden, quien suma 361 puntos. El porteño está a 63 unidades de su coequiper.
"Esta va a ser la tercera carrera seguida que corremos en Canadá. Hasta ahora tuve muy buenas experiencias tanto en Toronto como en Edmonton. Las son pistas muy divertidas y siempre con gran cantidad de público disfrutando del espectáculo", aseguró el argentino.
"La competencia de Trois-Rivières ya es un clásico en el norte de Canadá. La gente es muy fanática y las tribunas y el paddock se llenan, esperemos poder disfrutar de otro hermoso fin de semana", agregó.
"El objetivo sigue siendo ir carrera por carrera. Encontrar una buena puesta a punto con mi ingeniero será fundamental para poder hacer una buena clasificación. Ya que este circuito es bastante trabado y angosto, lo que no permitirá muchas oportunidades de sobrepaso. Esperemos hacer las cosas de manera que podamos ser protagonistas y pelear por la victoria", concluyó.
Guerrieri saldrá a pista este viernes (15.10 hora de la Argentina) cuando empiecen a desarrollarse los entrenamientos, que seguirán el sábado a las 9.30 horas. Luego irá por su sexta pole en la clasificación sabatina a las 15.00 horas. El domingo a las 14.30 horas se realizará la carrera pactada a 60 vueltas.
Completada la visita canadiense, quedarán cuatro fechas para el final de la temporada con tres citas en óvalos. Serán claves para la definición del título en la categoría antesala a la IndyCar.
Indy Lights - Edmonton - 8ª fecha
Intensa segunda carrera, con un resultado no esperado para Esteban
24-Jul-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri dejó todo pero no pudo sumar en la segunda carrera en Edmonton. Se mantiene segundo en el campeonato de la Indy Lights.
La del domingo fue una carrera por demás complicada para Esteban Guerrieri. El argentino pudo sumar cinco puntos en la segunda prueba de la octava fecha en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, Canadá. Más allá de eso, conserva la segunda posición en el campeonato de la Indy Lights.
Guerrieri, que corre en el equipo Sam Schmidt Motorsports, partió segundo ya que la grilla se ordenó de acuerdo a la vuelta más rápida de la primera carrera, y peleó la punta con su compañero, el estadounidense Josef Newgarden. Llegó a superarlo pero en la maniobra sus Dallara se tocaron. Así el alerón delantero derecho del monoposto del argentino se dañó.
"Largué segundo y veníamos tirando fuerte con Newgarden. Yo tenía un poco más y lo venía atacando, después de varias vueltas llegué cerca al frenaje de la curva 5 y me le tiré por adentro. Hicimos contacto pero conseguí pasarlo", explicó el joven de Mataderos.
Luego ése elemento se rompió por completo y terminó dañando la goma delantera derecha. Esteban debió ingresar a los pits para reponer estos elementos. Volvió a pista pero fue sancionado con una bandera negra en la vuelta 37, debiendo ingresar de nuevo a boxes, por lo que terminó 14º con una vuelta menos que los punteros.
"En el toque se me rompió un poco el alerón delantero derecho. Igualmente mantuve la punta por 15 vueltas, aunque tenía algunos problemas de adherencia de trompa, me las rebuscaba para tener un buen ritmo. Promediando mitad de carrera el alerón se me doblo más y me terminó por cortar la goma", agregó Esteban.
"Retomé con una vuelta menos que los lideres, con un muy buen ritmo y metiendo récords de vuelta le desconté 12 segundos a Wilson y Dempsey, segundo y tercero respectivamente. Aun teniendo una vuelta menos que ellos, tenía otros pilotos rezagados a pocos segundos delante de mí", continuó su relato.
"Cuando paso a Dempsey en pista (no en posición), me sacan bandera negra por haberme intrometido en el ritmo de los líderes. Me fui a boxes y se acabó la carrera", concluyó el piloto porteño.
Newgarden se quedó con el triunfo y fue escoltado por el inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport) y el irlandés Peter Dempsey (O2 Racing Technology). El compañero del argentino sigue arriba en el torneo con 361 puntos y le lleva 63 a Guerrieri.
Esteban Guerrieri volvió este lunes a su domicilio en Indiana. Buscará revancha el próximo 7 de agosto cuando se corra la novena fecha, nuevamente en Canadá, pero esta vez en el trazado de Trois-Rivières.
Indy Lights - Edmonton - 2ª Carrera (40 vueltas)
1° 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt) 56m46s380
2° 5 Stefan Wilson (Andretti Autosport) a 14s5501
3° 26 Peter Dempsey (Andretti Autosport)
4° 3 Victor Carbone (Sam Schmidt MS)
5° 12 Oliver Webb (Jensen MotorSport)
6° 9 Anders Krohn (Belardi Auto Racing)
7° 77 Daniel Herrington (Sam Schmidt MS)
8° 16 David Ostella (Jensen MotorSport)
9° 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport)
10° 44 Tyler Dueck (Goree MultiSport)
11º 15 Daniel Morad (Team Moore Racing) a 1 v.
12º 4 Jorge Goncalves (Belardi Auto racing) a 1 v.
13º 32 Stefan Rzadzinski (Hamilton Racing) a 1 v.
14º 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) a 1 v.
15º 29 Bruno Andrade (Bryan Herta Autosport) a 4 v.
16º 2 Gustavo Yucaman (Team Moore Racing) a 26 v.
Promedio del Ganador: 78,499 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Guerrieri) en la 31ª vuelta con 1m23s0712 a 96,078 m/h.
Líderes (vueltas)
1 a 8 Nº 11 Newgarden - 9 a 21 Nº 7 Guerrieri - 22 a 20 Nº 11 Newgarden

Indy Lights
Campeonato 2011

(disputadas 8 fechas-9 carreras)

1º Josef Newgarden 361
Esteban Guerrieri 298
3º Stefan Wilson 293
4º Gustavo Yucaman 230
5º Jorge Goncalves 225
6º Peter Dempsey 212
7º Anders Krohn 210
8º Víctor Carbone 205
9º David Ostella 200
10º Duarte Ferreira 197

Próxima fecha: 7 de agosto en Trois-Rivières (Canadá).

Edmonton - 8ª fecha - 1ª Carrera: Triunfo de alto de vuelo de Guerrieri
23-Jul-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri ganó en el circuito del aeropuerto de Edmonton. Fue su segunda victoria en la temporada. Achicó la diferencia con Josef Newgarden, el líder del torneo.
Fue un gran triunfo el que logró el argentino Esteban Guerrieri este sábado en Edmonton, Canadá, donde la Indy Lights disputó su octava fecha. La cita en el circuito emplazado en el aeropuerto de esta ciudad se conforma de dos carreras. Mañana se disputará la prueba complementaria.
El piloto de Mataderos partió desde la segunda colocación, pero pudo dar cuenta de su compañero de equipo, el estadounidense Josef Newgarden. Fue así que a bordo de su Dallara de la escuadra Sam Schmidt Motorports, consiguió su segunda victoria en la especialidad con récord de vuelta incluido.
"En clasificación fuimos muy rápidos con Josef. Él pudo serlo un poco más y se quedó con la pole. Los dos estábamos con un muy buen ritmo desde el principio", aseguró Guerrieri.
"Fueron claves los cambios que hicimos entre las prácticas libres y la calificación. Fueron tres piezas que gracias al trabajo de los chicos terminamos consiguiendo el 1- 2 con Josef. Fue una buena carrera, pero hay otra mañana. Entonces haremos lo mejor que podamos", sostuvo el argentino.
El porteño pudo reducir la diferencia con respecto al líder del campeonato, el propio Newgarden. Ahora el joven norteamericano suma 308 puntos y le lleva 26 al argentino.
Mañana se llevará a cabo la segunda carrera desde las 13.15 horas de la Argentina.
Indy Lights - Edmonton - 1ª Carrera (36 vueltas)
1° 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 1h01m11s7536
2º 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) a 0s6524
3º 12 Oliver Webb (Jensen MotorSport)
4º 5 Stefan Wilson (Andretti Autosport)
5º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore Racing)
6º 29 Bruno Andrade (Bryan Herta Autosport)
7º 4 Jorge Goncalves (Belardi Auto Racing)
8º 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport)
9º 77 Daniel Herrington (Sam Schmidt MS)
10º 32 Stefan Rzadzinski (Davey Hamilton Racing) a 1 v.
11º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt MS) a 2 v.
12º 26 Peter Dempsey (Andretti Autosport) a 8 v.
13º 9 Anders Krohn (Belardi Auto Racing) a 9 v.
No Registraron Paso
14º 16 David Ostella (Jensen MotorSport)
15º 22 Daniel Morad (Team Moore Racing)
16° 44 Tyler Dueck (Goree Multisports)
Promedio del Ganador: 78,499 m/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Newgarden) en la 35ª vuelta con 1m22s9337 a 96,444 m/h.



Indy Lights
Campeonato 2011
(8 carreras)
1º Josef Newgarden 308
Esteban Guerrieri 282
3ºStefan Wilson 253
4º Gustavo Yucaman 216
5º Jorge Goncalces 207
6º Anders Krohn 182
7º Peter Dempsey 177
8º David Ostella 176
9º Duarte Ferreira 175
10º Víctor Carbone 173
Guerrieri sigue su periplo por tierras canadienses y va por el doblete
21-Jul-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri tendrá dos carreras este fin de semana. Tiene una nueva chance de saltar a la punta en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, Canadá.
El argentino tendrá una gran chance de capturar el liderazgo del campeonato de la Indy Lights. El piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports disputará dos carreras por la octava fecha. La cita será en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, en Canadá, una pista ancha que permite varias ocasiones de sobrepasos.
Guerrieri, que logró cinco poles en las fechas anteriores (tres de ellas consecutivas), ocupa la segunda posición en el certamen con 230 puntos, a 37 del estadounidense Josef Newgarden, su compañero de equipo.
"No conozco mucho del trazado, no hay demasiadas referencias. Hay que ir descubriendo los secretos en las pruebas libres para adaptarse a un circuito nuevo. El objetivo es hacer un buen trabajo en función del campeonato", afirmó el piloto de Mataderos.
La actividad para el porteño comenzará este viernes con dos entrenamientos, a las 12.55 y 15:25 (hora de la Argentina) respectivamente. El sábado se llevará a cabo la clasificación desde las 12:10 horas. En esa jornada se realizará la primera carrera que se largará a las 16:45 horas a 50 vueltas. El domingo será el turno de la prueba complementaria, también a 50 giros, que arrancará a las 13:15.
Esteban Guerrieri busca redondear un fin de semana de alto vuelo en el aeropuerto de Edmonton. Será una oportunidad para que consiga un nuevo triunfo en la especialidad (ganó en el óvalo de Milwaukee) y sume esos puntos que le permitan tomar la punta del campeonato.
Indy Lights - Toronto - 7ª fecha
Esteban lideró, se retrasó por un trompo, avanzó y quedó a las puertas del podio
10-Jul-2011 (Prensa EG).- Meritoria carrera de Esteban Guerrieri al terminar cuarto en el callejero de Toronto. Remontó a esa posición final tras un trompo. Sigue siendo segundo en el torneo y redujo la diferencia con el líder.
Los canadienses fueron testigos de la templanza del argentino Esteban Guerrieri. Otra vez supo reponerse a una situación desafortunada. En la séptima final de la Indy Lights en el circuito callejero de Toronto, el piloto del equipo Sam Schmidt Motorsports partió en punta tras haber conseguido su quinta pole (tercera consecutiva).
Pero promediando la carrera sufrió un trompo. Quedó noveno e hizo una buena remontada hasta el cuarto puesto final. Podría haber completado el podio, pero no pudo conseguirlo por la presencia de la bandera amarilla durante cuatro vueltas.
La victoria correspondió al inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport) que había sido segundo en clasificación. El podio canadiense fue completado por el estadounidense Peter Dempsey (Andretti Autosport) y el colombiano Gustavo Yacaman (Team Moore Racing).
El estadounidense Josef Newgarden, continúa a la vanguardia de las posiciones generales. El coequiper de Guerrieri ocupó el octavo puesto y llegó a 267 puntos. Le lleva 37 unidades a Esteban.
Esteban Guerrieri volverá a la Argentina este lunes 11 de julio. Estará en su país durante diez días. Luego retornará a Norteamérica donde se preparará para un nuevo desafío en la Indy Lights.
Su próxima cita será el fin de semana del 23 y 24 de julio, cuando se lleven a cabo dos carreras en el circuito emplazado en el aeropuerto de Edmonton, también en Canadá.
Quinta a fondo para Guerrieri, que consiguió otra pole
09-Jul-2011 (Prensa EG e IL).- Esteban Guerrieri logró su quinta pole en siete fechas de la Indy Lights. Fue en el callejero de Toronto, donde mañana buscará su segunda victoria en la especialidad.
El argentino Esteban Guerrieri sigue brillando en la Indy Lights. Con el auto del equipo Sam Schmidt Motorsports el piloto de Mataderos consiguió este sábado su quinta pole sobre siete fechas disputadas. Esta vez rompió los relojes en el circuito callejero de Toronto, en Canadá.
Esteban en su mejor vuelta consiguió un tiempo de 1m02s986. Postergó al inglés Stefan Wilson (Andretti Autosport), quien marcó 1m03s245. El británico había logrado un registro mejor que el porteño, pero los comisarios deportivos se lo retiraron ya que lo obtuvo con bandera amarilla.
Guerrieri ocupa la segunda posición en el campeonato. Gracias a su nuevo mejor registro sumó un punto y está a 45 y unidades de su compañero el estadounidense Josef Newgarden, que largará en el quinto puesto.
Tras ser segundo en los entrenamientos, Esteban volvió a lucirse en clasificación y se quedó con su tercera pole consecutiva y al finalizar comentó: "Desde el principio, todo funcionaba muy bien. Ayer hemos sido rápidos y nos ahorramos los neumáticos para la calificación de esta mañana. Me encanta el circuito, me encanta la ciudad, el ambiente, todo, así que tengo una alegría muy grande. La recompensa para los chicos, es lo mejor que les puedo dar, así que estoy muy agradecido a ellos y a mis patrocinadores".
Mañana buscará su segundo triunfo en la división (ganó en el óvalo de Milwaukee). La carrera será a las 13.15 de la Argentina y está pactada a 50 vueltas o una hora de duración.


Indy Lights - Totonto - Clasificación
1º 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 1m02s9865
2º 5 Stefan Wilson (Andretti Autosport) 1m03s2450
3º 26 Peter Dempsey (Andretti Autosport) 1m03s3321
4º 9 Anders Krohn (Belardi Auto Racing) 1m03s4809
5º 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) 1m03s5964
6º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) 1m03s7421
7º 77 Daniel Herrington (Sam Schmidt MS) 1m03s7797
8º 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport) 1m03s8991
9º 3 Victor Carbone (Sam Schmidt MS) 1m04s1278
9º 29 Bruno Andrade (Bryan Herta Autosport) 1m04s3187
10º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 1m04s3314
12º 16 David Ostella (Jensen MotorSport) 1m04s8723
13º 22 Victor Garcia (Team Moore Racing) 1m05s0158
14º 12 Eric Jensen (Jensen MotorSport) 1m10s3708
Promedio del 1º: 100.307 m/h.
Guerrieri arranca la excursión canadiense
07-Jul-2011 (Prensa EG).- Esteban Guerrieri correrá tres fechas en Canadá con la Indy Lights. Arranca este fin de semana en el circuito callejero de Toronto.
El argentino Esteban Guerrieri tendrá tres citas claves por el campeonato de la Indy Lights. El piloto de Mataderos, que marcha segundo en el certamen, buscará nuevas victorias que le permitan alcanzar la punta del torneo. En Canadá el porteño encara un nuevo desafío.
El mundo Indy sale de los Estados Unidos y continúa su temporada en la tierra del recordado Gilles Villeneuve. Este fin de semana se correrá la séptima fecha de la Indy Lights. Será en el circuito callejero de Toronto.
"Gracias al simulador de V-Racer pude conocer el dibujo y empezar a practicar. Lo bueno es que dejamos de doblar sólo para la izquierda por algunas carreras, algo que ocurrió en los óvalos. Este trazado urbano es muy divertido y con seguridad saldrá una buena carrera", dijo el piloto del Sam Schmidt Motorports.
"Por supuesto, que me llevará un par de vueltas acostumbrarme de vuelta a girar a la derecha (risas). En realidad es un reto agradable para un conductor tener que volver a adaptarse a un diseño nuevo de circuito en el calendario", agregó el ganador en el óvalo del Milwaukee.
Tras la mala fortuna Iowa donde partió en punta tras lograr su cuarta pole en seis fechas pero desertó por fallas mecánicas, Esteban va por más. "Más allá de lo ocurrido no cambia mi nivel de motivación para el fin de semana. Obviamente, el resultado en Iowa no era el que quería, pero se aprende de cada experiencia. Ahora hay que volver a dar lo máximo y vamos a ser fuertes otra vez", concluyó.
Guerrieri suma 197 puntos y está a 46 unidades del líder; su compañero de equipo, el estadounidense Josef Newgarden. Tras la carrera en Toronto habrá dos pruebas más en Canadá: en el Edmonton City Centre Airport (23 y 24/7) y en Circuit Trois-Rivières (7/8).
Luego será la hora de retornar a la tierra del Tío Sam, donde el 14 de agosto se correrá en New Hampshire, lo que será el comienzo de las cuatro últimas fechas.
Este viernes Esteban Guerrieri comenzará su actividad. A las 9.55 hora local (10.55 de la Argentina) realizará los primeros entrenamientos libres. El sábado volverá a probar y clasificará. El domingo será el plato fuerte con la carrera (13.15 de nuestro país) pactada a 50 vueltas o una hora de duración.
Indy Lights - Iowa - 6ª fecha
Esteban lideraba, tuvo un roce, aguantó en la punta,
pero debió abandonar por el motor
25-Jun-2011 (Prensa Sportmotor e IL).- Esteban Guerrieri no pudo lograr su objetivo de ganar nuevamente en un óvalo y alcanzar la punta del campeonato debido a problemas mecánicos que lo llevaron a abandonar en el circuito de Iowa Speedway, donde se disputaba la 6ª fecha de la Indry Lights.
El piloto de Mataderos largó desde la posición de privilegio, por haber logrado ayer la pole, la 4ª en el año, junto a su amigo "Tigrillo" Yucamán y en la tercera vuelta comenzaron los inconveniente al tener un roce con el piloto del Team Moore Racing, donde daño la dirección y el lateral de su Dallara-Honda Nº 7. El argentino continuó en la punta hasta que, en el giro 26, fue superado por su compañero de equipo en el Sam Schmidt Motorsport, Josef Newgarden, quien se mantuvo adelante hasta la bandera a cuadros, y como local, pudo festejar ante su público.
Esteban aguantó seis vueltas más en el óvalo de 1.400 metros, pero debió ingresar a boxes para abandonar, por segunda vez en esta temporada, en este caso por problemas en el impulsor después de que el radiador se dañara por el incidente con el colombiano. De esta forma, perdió la posibilidad de acercarse a Newgarden en el campeonato, quien ahora lidera con 46 puntos a su favor, sobre el argentino.
Gustavo Yucamán subió al podio al finalizar segundo, en su mejor actuación en la telonera de la Indy Car, mientras que el tercer escalón lo ocupó Bryan Clauson, compañero de equipo del argentino.
La continuidad de Guerrieri será en tierras canadienses donde se correrán cuatro competencias en tres fechas. La primera será en el circuito callejero de Toronto el próximo 10 de julio y dos semanas más tarde tendrá una fecha doble en el aeropuerto de Edmonton (23 y 24 de julio), para terminar su periplo por Canadá el 7 de agosto en Trois-Rivières.
Iowa - Clasificación: En camino a su objetivo, Guerrieri marcó la pole
24-Jun-2011 (Prensa Sportmotor e IL).- Esteban Guerrieri y otra pole más en la Indy Lights. El piloto argentino fue el más rápido de la sesión clasificatoria para la Sukup 100 a disputarse mañana en el Iowa Speedway y de esta forma se adueña por cuarta vez en seis fechas del premio de 5.000 dólares que se lleva el poleman.
Esteban fue el anteúltimo en salir a pista y marcó un tiempo de 40s033 para las dos vueltas requeridas y aventajó por más de tres décimas a su amigo Gustavo Yucaman.
De esta forma, Estaban partirá desde la 1ª fila por 5ª vez en la temporada, mientras que dos de sus compañeros en el equipo de Guerrieri en el Sam Schmidt Motorsport lo hará desde la 2ª fila. Bryan Clauson, quedó tercero a 0s340, mientras que el líder del torneo, Josef Newgarden, fue cuarto a 0s346.
En su mejor actuación en la categoría Duarte Ferreira partirá desde la 3ª fila junto a Victor Carbone, y detrás lo harán Stefan Wilson y Brandon Wagner
Declaraciones
Esteban Guerrieri
(1º): "Es muy importante en esta pista hacer lo correcto en la clasificación debido a que en carrera va a ser difícil adelantar posiciones. Estamos en muy buena forma para mañana y me alegro de que pueda largar adelante. Tuve la oportunidad de maximizar mi esfuerzo en el poco tiempo que estuve en la pista (NdR: sólo participó de una sesión de práctica). Es muy semejante a los que sucede en las carreras en Europa. Se trata de aprovechar al máximo el poco tiempo que uno tiene en la pista. Traté de ser preciso y visualizar cuál sería mi mejor posición en pista. Esta estrategia me ha estado dando resultado hasta ahora, pero no funcionaría si no tenemos un buen coche, por eso quiero agradecer a Sam Schmidt y a su equipo, porque sin ellos, esto no podría lograrlo".

Indy Lights
100 Millas de Sukup
Iowa Speedway
Clasificación

1º 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 40s033
2º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) 40s351
3º 77 Bryan Clauson (Sam Schmidt MS) 40s373
4º 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) 40s379
5º 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport) 40s602
6º 3 Víctor Carbone (Sam Schmidt MS) 40s644
7º 5 Stefan Wilson (Andretti Autosport) 40s838
8º 32 Brandon Wagner (Davey Hamilton Racing) 40s914
9º 8 Anders Krohn (Belardi Auto Racing) 40s998
10º 16 David Ostella (Jensen MotorSport) 41s017
11º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 41s254
12º Víctor García (Team Moore Racing) 41s345
Sin Tiempos
Nº 75 Chase Austin (W T Ribbs/Starting Grid./BAR)
Promedio del 1º: 160.787 m/h
Nota: Todos con Dallara-Honda
Iowa - Entrenamientos: Guerrieri comenzó dominando en el óvalo de sólo 1400 metros.
El de Mataderos marcó el mejor tiempo
24-Jun-2011 (Prensa IL).- Esteban Guerrieri fue el más rápido en la tanda de entrenamientos de la Indy Lights en el óvalo de 1400 metros en Newton, Iowa, donde este fin de semana se corre la sexta fecha por la Sukup 100.
El piloto argentino luego de su primer triunfo en un óvalo, consolida su actuación en este tipo de circuitos, superando por sólo 14 diez milésimas, en los últimos instantes de la sesión, al líder del torneo, Josef Newgarden y por casi tres centésimas a Bryan Clauson, ambos compañeros de equipo en el Sam Schmidt Motorsports, que domina ampliamente en la categoría y es observado atentamente por los comisarios y otros jefes de equipo.
El piloto de Mataderos comenzó de la mejor forma el fin de semana, donde buscará otra victoria en la categoría con el fin de reducir la distancia de 13 puntos con el puntero y en lo posible desplazarlo de dicha posición.
La continuidad de la actividad de Esteban en pista será a las 17.15 horas de Argentina cuando dispute la clasificación para la competencia que en esta oportunidad se correrá mañana sábado a 115 vueltas y que sdará comienzo a las 19.40 de la Argentina.


 
Indy Lights - 100 Millas de Sukup - Iowa - Entrenamientos
1º Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS) 20s0298
2º Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) 20s0312 a 0s0014
3º Bryan Clauson (Sam Schmidt MS) 20s0591 a 0s0293
4º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) 20s1098 a 0s0800
5º Víctor García (Team Moore Racing) 20s1313 a 0s1015
6º Gustavo Yacaman (Team Moore Racing)20s1765 a 0s1467
7º Anders Krohn (Belardi Auto Racing) 20s2034 a 0s1736
8º Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport) 20s2114 a 0s1816
9º Víctor Carbone (Sam Schmidt MS) 20s2573 a 0s2275
10º David Ostella (Jensen MotorSport) 20s3699 a 0s3401
11º Brandon Wagner (Davey Hamilton Racing) 20s4029 a 0s3731
12º Chase Austin (W T Ribbs/Starting Grid./BAR) 20s6187 a 0s5889
13º Stefan Wilson (Andretti Autosport) 20s7622 a 0s7324
Nota: Todos con Dallara-Honda
Indy Lights - Milwakee - 5ª fecha
Guerrieri cumplió con su primer sueño: ganar en suelo norteamericano
El de Mataderos logró esta hazaña en un óvalo, siendo el primer argentino
en hacerlo en la categoría previa a la Indy Cars
19-Jun-2011 (Prensa IL).- Esteban Guerrieri largó desde la pole en su debut en la Firestone Indy Lights en las carreras de San Petersburgo y Long Beach, al igual que hoy en el óvalod de una milla de Milwakee, donde logró su primera victoria en suelo norteamericano.
Antes había alcanzado un segundo puesto en el circuito de Long Beach pero no era satisfactorio para el argentino de 26 años de edad. Tampoco fue el segundo puesto en la Firestone Freedom 100 en el circuito de Indianápolis, que largó 5º con el auto Nº 7 del Lucas Oil/ Sam Schmidt Motorsports, en su primera carrera en un óvalo.
Así que la victoria desde la pole position en el David Hobbs 100 en Milwaukee pudo saciar su sed, por ahora.
"El auto anduvo realmente impresionante durante toda la carrera", dijo Guerrieri. "Sólo teníamos que seguir adelante, al mismo ritmo. Estoy muy contento con el equipo Sam Schmidt Motorsport/Lucas Oil, que también lo festejó. Hacen un gran esfuerzo para llevar el coche a la victoria. Esta es mi primer triunfo, así que estoy muy contento. Ahora tenemos que seguir adelante de la misma manera, y seguir trabajando para un buen resultado en el futuro".
Guerrieri lideró todas las vueltas en el histórico óvalo y mantuvo detrás a su compañero de equipo José Newgarden, quien arribó a la línea de meta a 5s5012 del piloto de Mataderos que se convirtió en el cuarto ganador en cinco diferentes carreras en esta temporada. Guerrieri logró la hazaña sin tener comunicación por radio con su box ni con su ingeniero de pista.
"Me di cuenta en la vuelta 40, que nadie me hablaba", se rió. "Yo pensaba que les pasa, ¿están durmiendo en el box?. Entonces busqué los números de las posiciones y las vueltas en la torre de control. Ese fue mi gran amigo".
Guerrieri también cerró la brecha de puntos con el líder del campeonato, Newgarden, reduciendo a 13 unidades la diferencia cuando enfrente su próximo desafío en el Sukup 100, a disputarse en el circuito de Iowa, el próximo 25 de junio. Todavía quedan ocho carreras donde habrá cuatro óvalos y el resto se reparte entre circuitos y callejeros.


Indy Lights - 100 Millas de Milwakee - Final (100 vueltas)
Esteban Guerrieri (Sam Schmidt Motorsports) 46m45s6824
2º Josef Newgarden (Sam Schmidt Motorsports) a 5s5012
3º Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 6s6182
4º Bryan Clauson (Sam Schmidt Motorsports) a 17s0347
5º Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) a 27s6782
6º Víctor Carbone (Sam Schmidt Motorsports) a 1 vuelta
7º David Ostella (Jensen MotorSport) a 1 vuelta
8º Stefan Wilson (Andretti Autosport) a 5 vueltas
No Registraron Paso
9º Anders Krohn (Belardi Auto Racing)
10º Víctor García (Team Moore Racing)
11º Brandon Wagner (Davey Hamilton Racing)
12º Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport)
13º Peter Dempsey (O2 Racing Technology)
Promedio del Ganador: 130.236 m/h
Récord de Vuelta: Nº 11 Josef Newgarden con 25s7038 en la 9ª vuelta a 142.158 mph
Nota: Todos con Dallara-Honda
Indy Lights - Campeonato 2011 (5 fechas)
1º Josef Newgarden 191
Esteban Guerrieri 178
3º Stefan Wilson 145
4º Victor Garcia 141
5º Jorge Goncalvez 125
6º David Ostella 121
7º Peter Dempsey 119
8º Anders Krohn 116
9º Gustavo Yacaman 111
10º Conor Daly 109
11º Víctor Carbone 106
12º Mikael Grenier 102
13º Duarte Ferreira 101
14º James Winslow 83
15º Juan Pablo García 71
16º Bryan Clauson 62
17º Rusty Mitchell 45
18º Brandon Wagner 35
19º Chase Austin 22
20º Joel Miller 17
21º Ryan Phinny 14
Esteban Guerrieri logró su tercera pole en la Indy Lights. Fue en Milwaukee.
Mañana va por la victoria en el óvalo de una milla.
18-Jun-2011 (Prensa EG).- El argentino Esteban Guerrieri ratificó hoy sus aspiraciones en la lucha por el título en la Indy Lights.
El joven de Mataderos consiguió su tercera pole en la categoría.
Fue en Milwaukee, donde se disputa la quinta fecha de la temporada.
El domingo el piloto del Sam Schmidt Motorsports buscará concretar su primera victoria en la división.
Esteban resultó el más rápido en sus giros a velocidad lanzada. En el primer intento fue el más veloz a un promedio de 148,982 mph (millas por hora) y en el segundo superando la barrera de las 149 mph, a casi 240 km/h.
Detrás de Guerrieri se ubicó su compañero de equipo y líder del campeonato, el estadounidense Josef Newgarden.
La segunda fila de la carrera de mañana la compartirán otro local y coequiper del argentino, Bryan Clauson y el colombiano Gustavo Yacamán (Team Moore Racing).

Fue un contundente 1-2-3 del equipo de Sam Schmidt Motorsport, que gracias al mérito de Guerrieri capitalizó su pole número 40 en la especialidad.

La competencia, la David Hobbs 100, se largará a las 14:30 (hora argentina).
Serán 100 giros al pequeño óvalo de una milla.

Hay 50 puntos en juego por la victoria y Esteban Guerrieri buscará conseguirla para luchar por la punta del campeonato.
Guerrieri tuvo otra experiencia en un óvalo
02-Jun-2011 (Prensa Sportmotor).- Buen ensayo de Esteban Guerriri en el circuito de Milwakee Mille con el Dallara Honda de Indy Lights. El argentino continúa con su adaptación a los óvalos, donde sólo ha corrido una vez y de forma exitosa, al ser segundo en Indianápolis el pasado sábdo 28 de Mayo.
En total, fueron diez los pilotos que giraron, incluyendo a sus compañeros en el Sam Schmidt Motorsport, Josef Newgarden, Bryan Clauson y Victor Carbone.
El piloto de Mataderos quedó conforme luego de los ensayos en la pista que será escenario de la quinta fecha de la Indy Lights el próximo 19 de junio, y al respecto dijo: "Estuvo todo bien aunque este óvalo es más exigente por ser más chico que Indianápolis, al tener sólo una milla de extensión. Fui al límite trabajando casi todo el tiempo con tanques llenos y por eso fue difícil mejorar los 25 segundos, aunque nos sirvió para tener una mejor referencia".
También giraron el español Víctor García y el colombiano Gustavo Yacamán, ambos del Team Moore Racing, el inglés Stefan Wilson del Andretti Autosport, el angoleño Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport), el irlandés Peter Dempsey (02 Racing) y el canadiense David Ostella (Jensen Motorsport), quien fue protagonista de un fuerte accidente, impactando contra el paredón de ingreso a los boxes (ver video).
En el campeonato, Guerrieri es segundo sumando 125 puntos, a 26 del líder Josef Newgarden, su compañero de equipo y supera por cuatro unidades a Víctor García y Stefan Wilson, ambos empatados con 121.
Guerrieri ensayará con vistas a la quinta fecha
30-May-2011 (Prensa Sportmotor).- Esteban Guerrieri sigue cumpliendo con su sueño americano y luego de su brilante segundo lugar en Indianápolis, ya enfrenta otro desafío en óvalos. El argentino participará el próximo 2 de junio de los entrenamientos oficiales de la Indy Lights en el circuito Milwakee Mile, preparándose para la quinta carrera de la temporada, a efectuarse, en dicho circuito, el de 19 junio.
El jueves, además de Guerrieri también estarán en la pista de una milla sus compañeros de equipo, el ganador de Indianapolis Freedom 100 Josef Newgarden, Bryan Clauson y Victor Carbone.
Los otros pilotos que participarán son Víctor García y Gustavo Yacamán por el equipo Team Moore Racing; Juan Pablo García y David Ostella del Team Jensen; Stefan Wilson del equipo Andretti Autosport; Duarte Ferreira por el equipo Bryan Herta Autosport y el equipo O2 Racing con sus pilotos Peter Dempsey y Mikael Grenier.
El piloto de Mataderos, uno de los pocos argentinos que participó en las categorías americanas del Indy, estará presente con el Dallara del equipo Sam Schmidt Motorsports y buscará ampliar su experiencia en los óvalos, sólo ha participado una sóla vez, con la pretensión de descontar los 26 puntos que lleva en el campeonato, su compañero de equipo Josef Newgarden, como también buscar su segundo podio consecutivo.
Además, Esteban quiere demostrar que puede subir de categoría ya que se le abrió la posibilidad de conducir un auto de la Indy Car, antes que finalice el actual certamen, aunuqe él no lo asegura y dice que sólo piensa en la próxima prueba de la Firdtone Indy Lights.
Indy Lights - Indianápolis - 4ª fecha
Excelente debut de Esteban en los óvalos, al terminar segundo
El argentino punteó dos vueltas, en una carrera muy accidentada
27-May-2011 (Prensa Sportmotor e IL).- Esteban Guerrieri tuvo un excelente debut en un óvalo y más teniendo en cuenta que ra el mítico Indianápolis. El argentino peleó por la punta y se hizo de ella durante dos vueltas en las 100 Millas de Indianápolis por la Indy Lights. Ahora es escolta en el campeonato y sigue haciendo historia en suelo norteamericano, logrando los mejores resultados para un argentino.
Esteban partió desde el 5º cajón de salida y fue protagonista desde el inicio, comenzando una dura lucha por el liderazgo, junto a su compañero de equipo en el Sam Schmidt, Josef Newgarden, a la postre el vencedor. Ambos intentaron tomar diferencia con el resto de los competidores pero las banderas amarillas aparecieron en cuatro oportunidades, y la competencia finalizó con una de ellas, en las últimas cinco vueltas, donde el piloto de Mataderos tuvo la suerte a su favor, ya que un neumatico estaba maltrecho.
En total, sólo tuvieron pista libre durante 18 de las 40 vueltas del Firestone Freedom 100 y Guerrieri estuvo al frente en el 12º y 13º giro y así Esteban analizó lo sucedido: "Fue divertido por momentos y un poco lenta, el resto de la carrera. Hubo muchas banderas amarillas, que no esperábamos tantas, pero estoy contento con la segunda posición lograda. Creo que tuve un buen coche desde el principio. Empecé quinto y luego avancé.
En Indianápolis es diferente cuando estás de carreras que cuando estás practicando. En la carrera, hubo un compromiso con el adelantamiento. Iba con la sexta marcha a pleno por todos lados. En los óvalos tenés que aprender cosas diferentes. Esperemos que el coche se siente bien en cada uno de ellos, en cada una de las pistas que ir. Estoy aprendiendo. Aquí, aunque no hicimos muchas vueltas, el trabajo fue muy es bueno. Con Josef (Newgarden) estábamos tratando de alejarnos del resto y hacer más grande la brecha con el tercero. Podríamos haber definido la carrera entre ambos, pero por desgracia varios se accidentaron. Era previsible ya que la mayoría somos novatos. Es muy bueno lograr este resultado en mi primera carrera en un óvalo y más teniendo en cuenta que fue en Indianápolis Motor Speedway. Realmente me sentí muy cómodo y eso es debido al gran merito del equipo, que me dio todo su apoyo, para que tenga la mejor adaptación".
El campeonato quedó de la siguiente forma: Newgarden, con 151 puntos, seguido de Guerrieri con 125, siendo terceros Stefan Wilson y Víctor García, empatados con 121.
El "sueño americano" de Guerrieri continúa el 19 de Junio en West Allis, Milwaukee, donde se disputarán las 100 Millas David Hobbs.


Indy Lights - 100 Millas de Indianápolis - Final (40 vueltas)
1º 11 Josef Newgarden (Sam Schmidt MS) 55m38s9881
2º 7 Esteban Guerrieri (Sam Schmidt MS)
3º 22 Víctor García (Team Moore Racing)
4º 5 Stefan Wilson (Andretti Autosport)
5º 77 Conor Daly (Sam Schmidt Motorsports)
6º 36 Peter Dempsey (O2 Racing Technology)
7º 17 Rusty Mitchell (Team E)
8º 16 David Ostella (Jensen MotorSport)
9º 75 Chase Austin (W T Ribbs/Starting Grid./BAR)
10º 63 Mikael Grenier (O2 Racing Technology)
11º 4 Jorge Goncalvez (Belardi Auto Racing) a 6 vtas.
12º 9 Anders Krohn (Belardi Auto Racing) a 6 vtas.
13º 28 Duarte Ferreira (Bryan Herta Autosport) a 11 vtas.
14º 32 Brandon Wagner Davey Hamilton Racing a 12 vtas.
15º 2 Gustavo Yacaman (Team Moore Racing) a 20 vtas.
16º 12 Juan Pablo García (Jensen MotorSport) a 20 vtas.
17º 26 James Winslow (Andretti Autosport) a 20 vtas.
18º 3 Víctor Carbone (Sam Schmidt MS) a 33 vtas.
Promedio del 1º: 107,817 m/h
Récord de Vuelta: Nº 32 Brandon Wagner con 46s8017 en 17ª vuelta a 192,301 m/h
Nota: Todos con Dallara-Honda
Indy Lights - Indianápolis - Clasificación:
Por la lluvia, Guerrieri larga desde la 3ª fila
26-May-2011 (Prensa Sportmotor, EG e IL).- Esteban Guerrieri partirá desde la 3ª fila en las 100 Millas de Indianápolis, 4ª fecha de la Indy Lights, que se disputará en el mítico óvalo estadounidense.
Bryan Clauson, de 21 años de edad, piloto del Curb Records/Sam Schmidt Motorsports, giró sólo ocho vueltas de práctica en el Indianápolis Motor Speedway en el día de hoy, terminando en la 5ª posición, pero fue recompensado con el premio que se le entrega al poleman, por ser el mejor coche ubicado que correrá por primera vez en la Firestone Freedom 100.
El residente de Noblesville, Indiana, fue galardonado con el Premio Sunoco y su premio fue de u$s 5.000 después que la calificación que fuera suspendida por lluvia. La grilla se conformará de acuerdo a los puntos sumados por cada participante.
El actual líder del campeonato Firestone Indy Lights, Conor Daly (foto), partirá desde la posición de privilegio con el auto Nº 77 del Sam Schmidt Motorsports, a pesar de ser 4º en los ensayos, y tendrá a su lado a su compañero de equipo, Josef Newgarden (3º en las prácticas), mientras que Stefan Wilson (Andretti Autosport), quien había sido el más veloz, y Víctor García (Moore Racing Team), lo harán desde la segunda fila, para la carrera de 40 vueltas.
En la tercera, estará el argentino Esteban Guerrieri (Lucas Oil/Sam Schmidt Motorsports) junto a Peter Dempsey (O2 Racing Technology’s).
Los equipos tuvieron unos 10 minutos de práctica antes de que comenzara la lluvia en el veloz óvalo de 2,5 millas (4.02 km.) de Indianápolis.
Stefan Wilson, quien fue el más rápido en las pruebas libres, logró un promedio de más de 189 mp/h (304,166 km/h), antes que saliera la bandera roja. Sólo se disputó parcialmente la 1ª tanda y se cancelaron la siguiente y la clasificación.
El piloto de Mataderos estaba noveno, tras totalizar tan solo 8 giros y donde no pudo girar en succión, para mejorar sus tiempos, logrando su mejor marca en la 3ª vuelta a 0s5650 de Wilson.
"Por la mañana teníamos dos tandas de pruebas libres de 45 minutos cada una, pero solo pudimos llevar a cabo 15 minutos de una sola tanda ya que luego comenzó a llover y no paro en todo el día", explicó Esteban.
"Lamentablemente también cancelaron la clasificación de hoy, por lo cual mañana la carrera se largara por orden de ranking de campeonato, por lo que yo largo en quinta posición. Al haber girado tan poco, para mañana nos darán extra 30 minutos de pruebas libres", agregó Guerrieri.
"Es una lástima no poder haber desarrollado, primero por la adrenalina que se siente y mas en una pista como Indy. Y segundo porque en las pocas vueltas que dimos hoy a "La Gringa" la sentí muy bien, con tiempos muy rápidos teniendo en cuenta que fui uno de los pocos en pista en girar solo sin chupadas", completó el piloto el piloto nacido en Ramos Mejía.
Si Guerrieri vence mañana se transformará en el segundo argentino en conseguir una victoria en un óvalo estadounidense. El 2 de junio de 2000, Martín Basso venció en la Toyota Atlantic en el circuito de Milwakee. Esteban ocupa la sexta plaza en el campeonato. Viene de ser segundo en Long Beach, donde también consiguió la pole al igual que en la primera fecha en St. Petersburg.
Así las cosas, este viernes, Esteban Guerrieri irá por otro hito en su exitosa campaña internacional. Conseguir su primera victoria en la Indy Ligths pero también ser el primer argentino que gane en Indianápolis. Todo en el marco de la centésima edición de las históricas Indy 500 que se correrán el domingo.
Los equipos tendrán mañana una última sesión de práctica de 30 minutos, a las 10 horas de Argentina (9 am de Indianápolis), en tanto la competencia se largará mañana viernes, a las 13.30 horas de Argentina.
Indy Lights - 100 Millas de Indi