Pilotos y Argentinos en el Exterior: Leandro "Tati" Mercado
FIM Mundial de Superbike
Laguna Seca - 8ª fecha
"Tati" sumó en ambas carreras al ser 9° y 7°
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Mundial de Superbike
Calendario 2017

26-Feb Phillip Island
12-Mar Chang (Tailandia)
02-Abr Aragón
30-Abr Assen
14-May Imola
28-May Donington
18-Jun Misano
09-Jul Laguna Seca
20-Ago Lausitzring
17-Set Portimão
01-Oct Magny-Cours
04-Nov Losail (Qatar)



FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
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16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
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17 a 19-Jun Misano (ITA)
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01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
14 a 16-Oct Jerez (ESP)


Mundial de Superbike

Calendario 2015

22-Feb Phillip Island
22-Mar Chang
12-Abr Motorland Aragón
19-Abr Assen
10-May Imola
24-May Donington Park
07-Jun Portimão
21-Jun Misano
19-Jul Laguna Seca
02-Ago Sepang
20-Set Jerez de la Frontera
04-Oct Magny-Cours
18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2014

13-Abr Motorland Aragón
27-Abr Assen
11-May Imola
22-Jun Misano
06-Jul Portimão
07-Set Jerez de la Frontera
05-Oct Magny Cours


Campeonato Italiano de Velocidad - Superbikes
Calendario 2013

06 y 07-Abr Mugello I
25 y 26-May Vallelunga
15 y 16-Jun Misano Adriático
27 y 28-Jul Imola
21 y 22-Set Mugello II


FIM Superstock 1000 Cup

14-Abr Aragón
28-Abr
Assen
12-May Monza
09-Jun Portimão
30-Jun Imola
04-Ago Silverstone
01-Set Nürburgring
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Superbike

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26-Feb Phillip Island
01-Abr Imola
22-Abr Assen
06-May Monza
13-May Donington Park
28-May Salt lake City
10-Jun Misano Adriático
01-Jul Motorland Aragón
22-Jul Brno
(Rep. Checa)


FIM Superstock 1000 Cup

05-Ago Silverstone
09-Set
Nürburgring
23-Set Portimão
07-Oct
Magny Cours


Motos 1.000 GP Brasil

Calendario 2012

04-Nov Cascavel ( *)
A definir Río de Janeiro (*)


500 Millas Interlagos 2012

15-Ene San Pablo


Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

Calendario 2011

17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
10-Jul Brno (Rep. Checa)
31-Jul Silverstone
04-Set Nürburgring
25-Set Imola
02-Oct Magny Cours
16-Oct Portimão


Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
Calendario 2011

10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
23-Jul Mugello I (*)

24-Jul Mugello II (*)
11-Set Vallelunga
23-Oct Mugello III
(*) fecha doble)
Pruebas Comunitarias
20-Mar Imola



Campeonato Italiano de Velocidad
Calendario 2010

18-Abr Vallelunga
02-May
Monza
19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
04-Jul
Misano I
19-Set
Misano II
17-Oct Mugello III




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Calendario 2010

02-May Monza
27-Jun Misano
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06-Jul Portimão
07-Set Jerez de la Frontera
05-Oct Magny Cours


Campeonato Italiano de Velocidad - Superbikes
Calendario 2013

06 y 07-Abr Mugello I
25 y 26-May Vallelunga
15 y 16-Jun Misano Adriático
27 y 28-Jul Imola
21 y 22-Set Mugello II


FIM Superstock 1000 Cup

14-Abr Aragón
28-Abr
Assen
12-May Monza
09-Jun Portimão
30-Jun Imola
04-Ago Silverstone
01-Set Nürburgring
06-Oct Magny Cours
20-Oct Jerez


Superbike

Calendario 2012

26-Feb Phillip Island
01-Abr Imola
22-Abr Assen
06-May Monza
13-May Donington Park
28-May Salt lake City
10-Jun Misano Adriático
01-Jul Motorland Aragón
22-Jul Brno
(Rep. Checa)


FIM Superstock 1000 Cup

05-Ago Silverstone
09-Set
Nürburgring
23-Set Portimão
07-Oct
Magny Cours


Motos 1.000 GP Brasil

Calendario 2012

04-Nov Cascavel ( *)
A definir Río de Janeiro (*)


500 Millas Interlagos 2012

15-Ene San Pablo


Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

Calendario 2011

17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
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31-Jul Silverstone
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25-Set Imola
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Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
Calendario 2011

10-Abr Misano I
01-May Monza
25-Jun Misano II (*)
26-Jun Misano III (*)
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24-Jul Mugello II (*)
11-Set Vallelunga
23-Oct Mugello III
(*) fecha doble)
Pruebas Comunitarias
20-Mar Imola



Campeonato Italiano de Velocidad
Calendario 2010

18-Abr Vallelunga
02-May
Monza
19-Jun Mugello I
20-Jun Mugello II
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Misano I
19-Set
Misano II
17-Oct Mugello III




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Calendario 2010

02-May Monza
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Calendario 2017

26-Feb Phillip Island
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FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
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Mundial de Superbike

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22-Feb Phillip Island
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21-Jun Misano
19-Jul Laguna Seca
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20-Set Jerez de la Frontera
04-Oct Magny-Cours
18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
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13-Abr Motorland Aragón
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Campeonato Italiano de Velocidad - Superbikes
Calendario 2013

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FIM Superstock 1000 Cup

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28-Abr
Assen
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Superbike

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26-Feb Phillip Island
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01-Jul Motorland Aragón
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Nürburgring
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Superstock 1000
Copa F.I.M. Europea

Calendario 2011

17-Abr Assen
08-May Monza
12-Jun Misano
19-Jun Motorland Aragón
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Misano I
19-Set
Misano II
17-Oct Mugello III




Campeonato Europeo Superstock 600

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AMA Pro Road Racing
Daytona SportBike
Daytona SuperSport
Calendario 2009

06-Mar Daytona
22 Mar
Fontana
05-Abr
Road Atlanta
03-May
Barber Park
17-May
Infineon Raceway
07-Jun Road America
05-Jul
Laguna Seca
19-Jul
Mid-Ohio
02-Ago Topeka
16-Ago
Virginia
06-Set
New Jersey
18-Oct Daytona II


Red Bull U.S. Rokkies Cup
Calendario 2008

19-Abr Birmingham, AL
18-May Sonoma, CA
08-Jun Elkhart Lake, WI
20-Jul Laguna Seca (2 comp)
03-Ago Lexington, OH
17-Ago Alton, VA
31-Ago Road Atlanta, GE
13-Set Indianapolis GP, IN
28-Set Laguna Seca III, CA
25-Oct Valencia, España

























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17-Set Portimão
01-Oct Magny-Cours
04-Nov Losail (Qatar)


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2016

01 a 03-Abr Aragón (ESP)
15 a 17-Abr Assen (NED)
29-Abr a 01-May Imola (ITA)
27 a 29-May Donington (GB)
17 a 19-Jun Misano (ITA)
16 a 18-Set Lausitzring (ALE)
01 a 02-Oct Magny Cours (FRA)
14 a 16-Oct Jerez (ESP)


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21-Jun Misano
19-Jul Laguna Seca
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20-Set Jerez de la Frontera
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18-Oct Losail


FIM Superstock 1000 Cup
Calendario 2014

13-Abr Motorland Aragón
27-Abr Assen
11-May Imola
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Campeonato Italiano de Velocidad - Superbikes
Calendario 2013

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15 y 16-Jun Misano Adriático
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FIM Superstock 1000 Cup

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01-Set Nürburgring
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Campeonato Italiano de Velocidad - Stock 1000
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19-Jul
Mid-Ohio
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16-Ago
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Red Bull U.S. Rokkies Cup
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18-May Sonoma, CA
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09-Jul-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado volvió a sumar por tercera vez en la temporada en las dos competencias del un fin de semana, al ser 7° en la Carrera 2 de la 8ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike, que se disputó en el circuito de Laguna Seca, en los Estados Unidos, que le permitió ascender al 12° lugar en el torneo.
Con la Aprilia RSV4 RF #36 del Ioda Racing Project, el corcobés largó nuevamente desde el externo de la segunda fila y pudo mantener la 6ª posición en las primeras vueltas cuando Tom Skyes #66 dominaba en la punta hasta que en el 3° giro tomó el liderazgo el otro piloto oficial de Kawasaki, Jonathan Rea #1, para no abandonarlo hasta la bandera a cuadros y ampliar su ventaja en la cima del campeonato.
En el 4° giro, el argentino fue superado por Marco Melandri (Ducati #33-Aruba.it Racing) que comenzó una arremetida que lo llevó al cuarto puesto final, y en la vuelta siguiente el británico Eugene Laverty #50 (Milwaukee Aprilia) relegó a "Tati" Mercado, pudiendo el argentino recuperar el séptimo lugar ante el abandono de Jordi Torres, con la BMW S 1000 RR #81 del Althea Racing Team) en la 8ª vuelta.
"Tati" mantuvo la posición teniendo a raya al italiano Lorenzo Savadori, el otro piloto oficial del Milwaukee Aprilia, y pudo completar los 25 giros al trazado del Mazda Racing de 3.610 metros, para lograr su mejor resultado en esta temporada, empatando lo logrado en las Carrera 1 de Motorland Aragón y de Donington Park.
"Sin duda fue una buena carrera. Después de las modificaciones introducidas en esta mañana para tratar de tener un poco de más agarre y se sientieron menos los problemas detectados ayer, estoy en todo el feliz. He salido bien y conseguido mantener el ritmo desde el principio, diría que hasta el vigésimo giro. Aún nos falta mejorar un poco en las últimas vueltas, pero mi sensación es siempre seguimos avanzando, así que estoy contento!. Tuve un buen feeling con la moto, fui capaz de conducir mejor que ayer, en definitiva, un fin de semana muy positivo para nosotros: tuvimos una gran calificación, anduvimos bien en la Carrera 1 y en la Carrera 2 incluso mejor, estoy satisfecho. El fin de semana también fue útil para la captura de datos y para sumar experiencia. Agradezco a todo el equipo Ioda Racing Proeject por el excelente trabajo y realmente espero que sigamos progresando en las próximas carreras", señaló Mercado.
Lo que viene: El próximo desafío del cordobés de Jesús María será del 18 al 20 de Agosto en Lausitzring, Alemania.
Mundial Superbike - Laguna Seca
Carrera 2 (25 vueltas)
1° 1 J. REA (Kawasaki ZX-10RR) 35m03s414
2° 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10 RR) a 2s887
3° 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) a 4s847
4° 33 M. MELANDRI (Ducati Panigale R) a 17s159
5° 12 X. FORÉS (Ducati Panigale R) a 22s741
6° 50 E. LAVERTY (Aprilia RSV4 RF) a 26s377
7° 36 L. MERCADO (Aprilia RSV4 RF) a 28s475
8° 32 L. SAVADORI (Aprilia Aprilia RSV4 RF) a 29s718
9° 22 A. LOWES (Yamaha YZF R1) a 33s044
10° 60 M. VAN DER MARK (Yamaha YZF R1) a 33s541
11° 6 S. BRADL (Honda CBR 1000 RR) a 36s756
12° 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10 RR) a 43s031
13° 15 A. DE ANGELIS (Kawasaki ZX-10RR) a 47s306
14° 88 R. KRUMMENACHER (Kawasaki ZX-10RR) a 50s488
15° 45 J. GAGNE (Honda CBR 1000 RR) a 51s093
16° 96 J. SMRZ (Yamaha YZF R1) a 59s197
17° 37 O. JEZEK (Kawasaki ZX-10 RR) a 1m00s571
No Clasificaron
N° 86 A. BADOVINI (Kawasaki ZX-10 RR) a 5 vueltas
N° 81 J. TORRES (BMW S 1000 RR) a 18 vueltas
N° 2 L. CAMIER (MV Agusta 1000 F4) a 18 vueltas
N° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) a 22 vueltas
Promedio del Ganador: 154,463 km/h.
Récord de Vuelta: N° 1 (Rea) en la vuelta 2 con 1m23s275 a 156,06 km/h.
Campeonato Pilotos 2017
(disputadas 8 fechas - 16 carreras)
1° J. REA 341
2° T. SYKES 282
3° C. DAVIES 226
4° M. MELANDRI 189
5° A. LOWES 148
6° X. FORÉS 132
7° M. VAN DER MARK 129
8° L. CAMIER 99
9° J. TORRES 94
10° E. LAVERTY 89
11° R. RAMOS 73
12° L. MERCADO 66
13° S. BRADL 64
14° L. SAVADORI 63
15° R. KRUMMENACHER 46
16° N. HAYDEN 40
17° A. DE ANGELIS 32
18° R. DE ROSA 30
19° L. HASLAM 20
20° M. REITERBERGER 19
21° A. BADOVINI 14
22° O. JEZEK 12
23° R. RUSSO 8
24° J. DIXON 7
25° J. BROOKES 4
26° J. SIMÓN 4
27° J. GAGNE 2
Laguna Seca - Carrera 1: "Tati" volvió a sumar al ser noveno
08-Jul-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado volvió a sumar al finalizar noveno en la Carrera 1 de la 8ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike, que se disputa en el circuito de Laguna Seca, en los Estados Unidos.
El piloto cordobés largó sexto y se mantuvo en dicha posición hasta el 4° giro con un gran ritmo, hasta que fue superado por Xavi Forés (Ducati #12) y Leon Camier (MV Agusta #2). El rendimiento de la Aprilia comenzó a decaer y subió un puesto en el 11° giro ante el abandono de Eugene Laverty (Aprilia #50). Dos vueltas más adelante, el de Jesús María cedió ante el ataque de Jordi Torres (BMW #81) y a cuatro del final Michael van der Mark (Yamaha #60 le despojó el octavo puesto. El argentino pudo mantener el 9° puesto aguantando los ataques del italiano Lorenzo Savadori (Aprilia #32), quien terminó a poco más de 9 décimas de "Tati", quien mañana a las 18:00 horas de Argentina partirá desde el cajón externo de la segunda fila en la Carrera 2.
"Hicimos una muy buena clasificación y carrera, aunque los últimos diez giros fueron muy duros, porque sufrimos con el grip trasero y no fue fácil mantener el ritmo. Fue una carrera difícil que supimos gestionar, llegando entre los diez primeros. sumar puntos, recolectar información y crecer en experiencia", comentó "Tati".
Chaz Davies (Ducati #7-Aruba.it Racing) logró un magnífico triunfo con estilo al regresar de sus lesiones en Misano, aventajando a los pilotos del equipo oficial Kawasaki, el actual líder del campeonato Jonathan Rea #1 y a Tom Sykes #66, que lo acompañaron en los festejos en el podio.
Los tres primeros se distanciaron del resto imponiendo un veloz ritmo durante las primeras vueltas, con Davies y Rea alejándose del polémico Sykes en el último tercio de la carrera. Rea estuvo al frente hasta el 11° giro y al ser superado intentó sin éxito alcanzar el liderato nuevamente en las últimas vueltas, ya que el galés Davies se mantuvo al frente hasta la meta final sin afectarle las lesiones de espalda y pulgar que tuvo en la fecha anterior.
Davies celebró la victoria sosteniendo una bandera número 69 en homenaje al difunto Nicky Hayden, tras el trágico fallecimiento del "Kentucky Kid" al ser atropellado cuando entrenaba en bicileta.
El margen de victoria final del piloto de la Ducati sobre Rea fue de 1s2, con Sykes otros 4s596 detrás de su colega de Irlanda del Norte .
Después de 25 vueltas emocionantes en la pista Mazda Raceway de Laguna Seca, el italiano Marco Melandri (Ducati #33-Aruba.it Racing) cruzó la línea de meta en la cuarta posición delante del español Xavi Fores #12 (Barni Racing Team).
Completaron el top ten, sexto Leon Camier #2 (MV Agusta Reparto Corse) seguido de Jordi Torres #81 (Althea BMW Racing Team), Michael van der Mark #60 (Pata Yamaha Official World SBK Team), el argentino Leandro Mercado #36 (Ioda RacingProject) y Lorenzo Savadori #32 (Milwaukee Aprilia).
Con estos resultados, Jonathan Rea lidera el campeonato al acumular 316 unidades que le sirven para aventajar por 54 puntos a Tom Skyes y por 106 al ganador de la competencia. "Tati" Mercado mantiene el 13° puesto, ahora con 57 puntos, a 22 del ingresar en el top ten.
Una mención especial pata Jake Gagne #45 que tuvo la oportunidad de montar la Honda del Red Bull Honda Mundial Superbike Team, el estadounidense pudo anotar un punto para alegría de los aficionados locales, ya que también cariñosamente pagó sus propios homenajes a Hayden, ex piloto de Honda.
No fue un gran día para Alex Lowes #22, el otro piloto del Pata Yamaha World SBK Team) y para Eugene Laverty #50 (Milwaukee Aprilia), ya que ambos se estrellaron, pero cada uno tendrá la oportunidad de reparar para participar mañana en la Carrera 2.
Mundial Superbike - Laguna Seca
Carrera 1 (25 vueltas)
1° 7 Chaz Davies (Ducati) 35m14s812
2° 1 Jonathan Rea (Kawasaki) a 1s202
3° 66 Tom Sykes (Kawasaki) a 5s798
4° 33 Marco Melandri (Ducati) a 17s574
5° 12 Xavi Forés (Ducati) a 21s159
6° 2 Leon Camier (MV Agusta) a 23s016
7° 81 Jordi Torres (BMW) a 31s986
8° 60 Michael van der Mark (Yamaha) a 32s933
9° 36 Leandro Mercado (Aprilia) a 35s936
10° 32 Lorenzo Savadori (Aprilia) a 36s912
11° 6 Stefan Bradl (Honda) a 44s961
12° 40 Román Ramos (Kawasaki) a 45s203
13° 35 Raffaele De Rosa (BMW) a 45s901
14° 15 Alex de Angelis (Kawasaki) a 46s043
15° 45 Jake Gagne (Honda) a 46s805
16° 86 Ayrton Badovini (Kawasaki) a 54s463
17° 88 Randy Krummenacher (Kawasaki) a 56s989
18° 96 Jakub Smrz (Yamaha) a 1m06s108
19° 37 Ondrej Jezek (Kawasaki) a 1m11s766
No Clasificaron
20° 50 Eugene Laverty (Aprilia) a 15 vueltas
21° 22 Alex Lowes (Yamaha) a 19 vueltas
Promedio del Ganador: 153,631 km/h.
Récord de Vuelta: N° 1 (Rea) en la vuelta 3 con 1m23s533 a 155,58 km/h.
Campeonato Pilotos 2017
(disputadas 8 fechas - 15 carreras)
1° J. REA 316
2° T. SYKES 262
3° C. DAVIES 210
4° M. MELANDRI 176
5° A. LOWES 141
6° M. VAN DER MARK 123
7° X. FORÉS 121
8° L. CAMIER 99
9° J. TORRES 94
10° E. LAVERTY 79
11° R. RAMOS 69
12° S. BRADL 59
13° L. MERCADO 57
14° L. SAVADORI 55
15° R. KRUMMENACHER 44
16° N. HAYDEN 40
17° R. DE ROSA 30
18° A. DE ANGELIS 29
19° L. HASLAM 20
20°  M. REITERBERGER 19
21°  A. BADOVINI 14
22°  O. JEZEK 12
23°  R. RUSSO 8
24°  J. DIXON 7
25°  J. BROOKES 4
26°  J. SIMÓN 4
27°  J. GAGNE 1
Laguna Seca - Clasificación: "Tati" sorprendió con 6° puesto en la Super Pole 2
El cordobés había logrado el 2° tiempo en la Super Pole 1
08-Jul-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado tuvo una destacada actuación en la Super Pole 2 al clasificar 6°, lo que le permitira largar desde la segunda fila en la Carrera 1 de la 8ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike, que se disputa en el circuito de Laguna Seca, en los Estados Unidos.
Con la Aprilia RSV4 RF #36 del Ioda Racing Project, el corcobés volvió a mejorar su tiempos como lo hizo en la Super Pole 1 donde terminó segundo para pasar a la Super Pole 2. En dicha tanda, el de Jesús María cronometró 1m23s455 siendo 979 milésimas más lento que el poleman, Tom Skyes (Kawasaki ZX-10RR #66). "Gracias a todo el equipo por el gran trabajo que hicieron. Ahora hay que enfocarse en la carrera sabatina", dijo "Tati".
El equipo oficial Kawasaki logró el 1-2 con el actual líder del campeonato, Jonathan Rea #1 a 9 centésimas de su compañero de escuadra, mientras que tercero, a 407 milésimas, se ubicó Chaz Davies (Ducati Panigale R #7-Aruba.it Racing), y por 246 a su compañero en el equipo oficial Kawasaki, Tom Skyes #66.
Lo que viene: A partir de las 18:00 hora de Argentina, "Tati", quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, comenzará la Carrera 1 desde la segunda fila buscando sumar puntos importantes para ascender del 13° puesto que ocupa en el campeonto 2017.
Mundial Superbike - Laguna Seca - Super Pole 2
1° 66 T. SYKES (Provec Kawasaki Racing Team-Kawasaki ZX 10RR) 1m22s476
2° 1 J. REA (Provec Kawasaki Racing Team-Kawasaki ZX 10RR) 1m22s566 a 0s090
3° 7 C. DAVIES (Aruba.it Racing-Ducati Panigale R) 1m22s883 0s407
4° 33 M. MELANDRI (Aruba.it Racing-Ducati Panigale R) 1m23s077 a 0s601
5° 50 E. LAVERTY (Milwaukee Aprilia-Aprilia RSV4 RF) 1m23s242 a 0s766
6° 36 L. MERCADO (Ioda Racing Project-Aprilia RSV4 RF) 1m23s455 a 0s979
7° 12 X. FORÉS (Barni Racing Team-Ducati Panigale R) 1m23s483 a 1s007
8° 22 A. LOWES (Pata Yamaha Official World SBK Team-Yamaha YZF R1) 1m23s553 a 1s077
9° 2 L. CAMIER (MV Agusta Reparto Corse-MV Agusta 1000 F4) 1m23s566 a 1s090
10° 32 L. SAVADORI (Milwaukee Aprilia-Aprilia RSV4 RF) 1m23s717 a 1s241
11° 81 J. TORRES (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 1m23s789 a 1s313
12° 15 A. DE ANGELIS (Pedercini Racing SC Project-Kawasaki ZX 10 RR) 1m23s797 a 1s321
Promedio del 1°: 157,573 km/h.
Mundial Superbike - Laguna Seca - Super Pole 1
1° 32 L. SAVADORI (Milwaukee Aprilia-Aprilia RSV4 RF) 1m23s737 (sp2)
2° 36 L. MERCADO (Ioda Racing Project-Aprilia RSV4 RF) 1m24s050 a 0s313 (sp2)
3° 60 M. VAN DER MARK (Pata Yamaha Official World SBK Team-Yamaha YZF R1) 1m24s250 a 0s513
4° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 1m24s311 a 0s574
5° 40 R. RAMOS (Team Kawasaki Go Eleven-Kawasaki ZX 10 RR) 1m24s413 a 0s676
6° 88 R. KRUMMENACHER (Kawasaki Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10 RR) 1m24s445 a 0s708
7° 6 S. BRADL (Red Bull Honda World Superbike Team-Honda CBR 1000 RR) 1m24s593 a 0s856
8° 45 J. GAGNE (Red Bull Honda World Superbike Team-Honda CBR 1000 RR) 1m24s658 a 0s921
9° 96 J. SMRZ (Guandalini Racing-Yamaha YZF R1) 1m25s125 a 1s388
10° 86 A. BADOVINI (Grillini Racing Team-Kawasaki ZX 10 RR) 1m25s303 a 1s566
11° 37 O. JEZEK (Grillini Racing Team-Kawasaki ZX 10 RR) 1m25s669 a 1s932
Promedio del 1°: 155,2 km/h.
Nota: (sp2) Pasan a la Super Pole 2
Laguna Seca - Práctica Libre 3: "Tati" no mejoró su tiempo, quedando 15°
08-Jul-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado no pudo clasificar en forma directa a la Super Pole 2, y hoy concluyó 15° en la tercera sesión de prácticas libres de la 8ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike, que se disputa en el circuito de Laguna Seca, en los Estados Unidos.
Con la Aprilia RSV4 RF #36 del Ioda Racing Project, el corcobés no pudo mejorar lo hecho en los ensayos de ayer al cronometrar 1m24s901, quedando 15° a 1s521 del actual campeón y líder del certamen, Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10RR #1-Provec Kawasaki Racing Team), quien superó por 159 milésimas Chaz Davies (Ducati Panigale R #7-Aruba.it Racing), y por 246 a su compañero en el equipo oficial Kawasaki, Tom Skyes #66.
Lo que viene: A partir de las 15:00 hora de Argentina, se realizará la clasificación dividida en dos tanndas y la Carrera 1 se largará a las 18:00 hora de nuestro país.
Mundial Superbike - Laguna Seca - Práctica Libre III
1° 1 J. REA (Kawasaki ZX-10RR) 1m23s380
2° 7 C. DAVIES ( Ducati Ducati Panigale R) 1m23s539 a 0s159
3° 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10 RR) 1m23s626 a 0s246
4° 33 M. MELANDRI (Ducati Panigale R) 1m23s680 a 0s300
5° 50 E. LAVERTY (Aprilia RSV4 RF) 1m24s071 a 0s691
6° 32 L. SAVADORI (Aprilia RSV4 RF) 1m24s332 a 0s952
7° 12 X. FORÉS (Ducati Panigale R) 1m24s339 a 0s959
8° 2 L. CAMIER (MV Agusta 1000 F4) 1m24s354 a 0s974
9° 60 M. VAN DER MARK (Yamaha YZF R1) 1m24s464 a 1s084
10° 15 A. DE ANGELIS (Kawasaki ZX-10 RR) 1m24s487 a 1s107
11° 22 A. LOWES (Yamaha YZF R1) 1m24s487 a 1s107
12° 81 J. TORRES (BMW S 1000 RR) 1m24s585 a 1s205
13° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) 1m24s746 a 1s366
14° 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10 RR) 1m24s822 a 1s442
15° 36 L. MERCADO (Aprilia RSV4 RF) 1m24s901 a 1s521
16° 6 S. BRADL (Honda CBR 1000 RR) 1m24s990 a 1s610
17° 88 R. KRUMMENACHER (Kawasaki ZX-10 RR) 1m25s098 a 1s718
18° 86 A. BADOVINI (Kawasaki ZX-10 RR) 1m25s124 a 1s744
19° 45 J. GAGNE (Honda CBR 1000 RR) 1m25s326 a 1s946
20° 96 J. SMRZ (Yamaha YZF R1) 1m26s117 a 2s737
21° 37 O. JEZEK (Kawasaki ZX-10 RR) 1m26s261 a 2s881
Promedio del 1°: 155,865 km/h.
Laguna Seca - Práctica Libre 2: "Tati" mejoró para quedar a un paso del top ten
07-Jul-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado pudo mejorar sustancialmente para quedar a un paso del top ten en la segunda sesión de prácticas libres de la 8ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike, que se disputa en el circuito de Laguna Seca, en los Estados Unidos.
Con la Aprilia RSV4 RF #36 del Ioda Racing Project, el corcobés,13° en el campeonato, rebajó en casi cuatro décimas su marca en la tanda anterior luego de 29 giros, para quedar 11° con un timepo de 1m24s670 a 1s245 de Chaz Davies (Ducati Panigale R #7-Aruba.it Racing) que fue el referente en ambas sesiones, luego de recuperarse del accidente en Misano y fuera habilitado para correr en el Mazda Racing, sin mejorar lo hecho en la FP1.
Por sólo 44 milésimas el piloto de Jesús María no pudo meterse entre los diez mejores, por lo que deberá disputar la Superpole 1 e intentar ser de los dos mejores para pasar a la clasificación final (Q2). "Ha sido sin duda un día muy positivo. Entre el FP 1 y 2 hemos mejorado mucho, no sólo el tiempo de prueba, sino también el feeling con la moto. De hecho me sentí mucho mejor en la FP2. Nos ha faltado muy poco para entrar en la Super Pole 2, pero no importa. Lo importante es que hemos dado un paso adelante muy importante. Es cierto que todavía no hemos concluido el trabajo y que hay algunas pequeñas cosas para arreglar, pero iremos con todo a la FP 3 de mañana para mejorar y ser capaz de hacer una buena calificación", señaló "Tati".
El actual campeón y líder del certamen, Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10RR #1-Provec Kawasaki Racing Team) rebajó sus cronos para terminar a sólo 11 milésimas del galés, mientras que el italiano Marco Melandri (Ducati Panigale R #33-Aruba.it Racing) mantuvo la tercera ubicación a poco más de tres décimas.
El británico, otro piloto del equipo oficial de Kawasaki, fue quinto detrás de (Aprilia RSV4 RF #50-Milwaukee Aprilia), en una tanda donde solo 9 pilotos quedaron encerrados en el segundo más veloz. Integraron dicho grupo, sexto el español Xavi Forés (Ducati #12) seguido de Leon Camier (MV Agusta #2), Alex Lowes (Yamaha #11) y Jordi Torres (BMW #81) completó el top 10, el italiano Alex Angelis (Kawasaki #15).
Lo que viene: Mañana sábado, "Tati" tendrá el FP3 a partir de las 13:10 hora de Argentina, la clasificación desde las 15:00 y la Carrera 1 se largará a las 18:00 hora de nuestro país. A la misma hora del día domingo, dará comienzo la Carrera 2 y antes, a las 14:30 será el turno del warm up.
Mundial Superbike - Laguna Seca - Práctica Libre II
1° 7 Chaz Davies (Ducati) 1m23s425
2° 1 Jonathan Rea (Kawasaki) 1m23s436 a 0s011
3° 33 Marco Melandri (Ducati) 1m23s778 a 0s353
4° 50 Eugene Laverty (Aprilia) 1m24s098 a 0s673
5° 66 Tom Sykes (Kawasaki) 1m24s242 a 0s817
6° 12 Xavi Forés (Ducati) 1m24s253 a 0s828
7° 2 Leon Camier (MV Agusta) 1m24s283 a 0s858
8° 22 Alex Lowes (Yamaha) 1m24s330 a 0s905
9° 81 Jordi Torres (BMW) 1m24s388 a 0s963
10° 15 Alex de Angelis (Kawasaki) 1m24s626 a 1s201
11° 36 Leandro Mercado (Aprilia) 1m24s670 a 1s245
Promedio del 1°: 155,760 km/h.
Nota: Giraron 21 motos
 
Laguna Seca - Práctica Libre I: "Tati" comenzó en el 15° lugar
07-Jul-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado comenzó logrando el 15° tiempo en la primera práctica libre de la 8ª fecha del Campeonato Mundial de Superbike, que se disputa en el circuito de Laguna Seca, en los Estados Unidos.
Con la Aprilia RSV4 RF #36 del Ioda Racing Project, el corcobés pudo dar 27 giros al Mazda Raceway de 3.610 metros de longitud y en su vuelta más rápida logró un tiempo de 1m25s577, quedando a 2s152 del galés Chaz Davies (Ducati Panigale R #7-Aruba.it Racing) quien pudo superar el chequeo médico antes de la primera tanda en Laguna Seca. El británico debía pasar la prueba de aptitud física luego de accidente que sufrió en la carrera sabatina en Misano y perderse la Carrera 2 debido a lesiones en la espalda y en el pulgar.
Davies se vio fuerte y veloz ya que dominó ampliamente la sesión al superar por 0s673 a su inmediato perseguidor, el irlandés Eugene Laverty (Aprilia RSV4 RF #50-Milwaukee Aprilia) y por 0s769 Marco Melandri (Ducati Panigale R #33-Aruba.it Racing), en una tanda donde solo seis pilotos quedaron encerrados en el segundo más rápido. Integraron dicho grupo: cuarto Jonathan Rea (Kawasaki ZX-10RR #1-Kawasaki Racing Team), seguido de Leon Camier (MV Agusta 1000 F4 #2-MV Agusta Reparto Corse) y de Tom Skyes (Kawasaki ZX-10RR #66-Kawasaki Racing Team).
Lo que viene: El cordobés de Jesús María vuelve a pista a las 18:30 de Argentina para la segunda práctica libre. Mañana sábado, "Tati" tendrá el FP3 a partir de las 13:10 hora de Argentina, la clasificación desde las 15:00 y la Carrera se largará a las 18:00 hora de nuestro país. A la misma hora del día domingo, dará comienzo la Carrera 2 y antes, a las 14:30 será el turno del warm up.
Mundial Superbike - Laguna Seca - Práctica Libre I
FIM Mundial de Superbike
Misano - 7ª fecha
"Tati" se tomó revancha y meterse en el top 10
"Fue difícil pero finalizamos noveno"
18-Jun-2017 (Prensa LM-MD).- Una caída es igual a no sumar. Terminar una carrera significa sumar puntos. A veces estos cálculos ayudan a la confianza del piloto, pero es él mismo el que sabe sí el piloto hizo las cosas bien y sí la moto lo acompañó en competencia. En la segunda carrera de Misano, Leandro "Tati" Mercado finalizó noveno. Eso, más allá de cualquier análisis, es positivo.
En el Mundial de SBK 2017, un sólo piloto ha terminado todas las carreras de estos siete rounds: Tom Sykes con la Kawasaki #66. En el deporte motor de las dos ruedas, las caídas, los problemas técnicos o mecánicos, los abandonos pueden ocurrir y suceden. Sykes sabe de su manejo y del "arma perfecta" que porta. Piloto y motos son complemento.
Cuando se hacen las cuentas, del debe y del haber, como si fuera contabilidad, Mercado tiene en claros los aspectos positivos y los negativos. Llegar, cuando sobre 22 pilotos que largaron sólo doce finalizaron, no es un detalle menor. "Fue una carrera difícil, sobre todo en la segunda mitad", reflexiona "Tati", quien agregó, "largamos bien (quinta fila, puesto 14) recuperando algunas posiciones. Probé de apretar un poco más el ritmo, pero a medida que pasaban las vueltas se hacía muy complicado frenar la moto".
Por su estilo de manejo fuerte, a Mercado le gusta frenar fuerte para salir fuerte. En otras palabras para hacer esto el piloto intenta (quisiera) ir al límite (menos un milímetro). Esta es la habilidad del piloto.
Entonces, para poder finalizar hay que tomar una decisión inteligente: no llevar la moto al límite. "De todos modos, con ese ritmo pude terminar la carrera", sintetizó el piloto argentino de la Aprilia RSV4 del Ioda Racing Project, haciendo referencia a otras implicancias de terminar: recolectar datos que sirvan para mejorar en las futuras presentaciones. Mercado finalizó noveno a 37s447 del ganador Melandri.
Ahora, para su fecha patria, el 9 de Julio, lo espera Laguna Seca, un circuito donde Leandro "Tati" Mercado a los 16 años escuchó la explicación de cómo transitar unas de las curvas más afamadas, difíciles y complejas de cualquier circuito: el 'Sacacorcho'. Quien, generosamente, hablaba era un Campeón Mundial: Kevin Schwantz, coordinador de la AMA Rookies Cup. Allí en Laguna Seca, un 28 de Septiembre de 2008, Tati ganó. El mismo "Tati" que en el 2009 fue Campeón Nacional del AMA Supersport o que en el 2014 fue Campeón Mundial de Superstock 1000.
FIM Mundial de Superbike
Assen - 4ª fecha
Llega el desafío en la "catedral del motociclismo"
"Tati": "Queremos cerrar la brecha con los de adelante"
14-Abr-2017 (Prensa WSBK).- Haciendo su debut en el 2017 Campeonato del Mundo de Superbike en fecha en Aragón , Leandro Mercado (Ioda Racing Project) logró una actuación impresionante, ya que era la primera vez que competitía en la pista con su Aprilia RSV4 RF después de las lesiones que sufrió durante el invierno europeo.
Luego de luchar por el título en la Superstock 1000 hasta la fecha final del campeonato en 2016, el piloto argentino vuelve al Mundial de SBK y tiene objetivos altos para el resto de la temporada.
Tomando dos de las ocho primeras posiciones en sus dos primeras carreras de 2017 - además de convertirse en Superpole 2 - Mercado tuvo un buen rendimiento durante el fin de semana. Con su primera experiencia tanto en la Superpole como como en la Carrera 1 del sábado, alcanzó la séptima posición, pero insiste en que quiere mejorar.
Tomando una perspectiva madura con la temporada por delante, el piloto argentino de 25 años de edad está dispuesto a aprender y desarrollar sus habilidades con su máquina italiana. "Me siento muy bien con el equipo, tienen mucha experiencia y creo que estamos en la dirección correcta. Me ayudan a mejorar mucho y aprender, así que tengo mucha confianza con ellos y confiamos unos en otros, lo que hace que sea más fácil trabajar".
"Fue un fin de semana muy positivo", refleja Mercado luego de Aragón. "Estoy muy feliz de comenzar mi temporada, pero tenemos muchas cosas que aprender con una nueva moto para mí. Desde el viernes rápidamente tuve una buena sensación para poder empujar fuerte durante todo el fin de semana. Hicimos algunos cambios con la moto y todo fue en la dirección correcta, ahora queremos mejorar el agarre trasero y que se mantega durante la carrera".
Es interesante observar que Mercado admite que tiene algo que hacer en la categoría, ya que mira hacia el futuro: "Seguro que queremos mejorar la posición final, pero el primer objetivo no es la posición, es para tratar de cerrar la brecha con los que pelean adelante. Tengo que escuchar y aprender, esto me ayudará a crecer, así que lo estoy intentando como puedo", cerró "Tati" que enfrenta en pocos días su segunda participación en la temporada, en el legendario Circuito TT de Assen.
"Tati" sabe que será local en el 2018
Fue confirmado que San Juan será sede del Mundial de SBK a partir del año próximo
09-Abr-2017 (Prensa WSBK).- La provincia de San Juan en Argentina se suma al calendario del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike a partir del 2018, categoría en la que participa el argentino Leandro "Tati" Mercado con una Aprilia del Ioda Racing Project, que tendrá la oportunidad de ser local.
El Gobierno de la Provincia de San Juan (Argentina), Dorna WSBK Organization y el Grupo OSD tienen el placer de anunciar la firma de un acuerdo de tres años para albergar un round del WorldSBK en el Circuito de Villicum, actualmente en ejecución.
En la provincia de San Juan, cerca de la ciudad de Albardón, se trabaja para construir el Circuito de Villicum, diseñado por el arquitecto argentino Leonardo Stella. Los trabajos se iniciaron en octubre de 2016 y convertirán a Argentina en el vigésimo sexto país que recibirá una prueba del Campeonato Mundial del Motociclismo derivado de las motos de serie. Pilotos y aficionados disfrutarán de la acción y la emoción de una pista de 4.2 kilómetros con 19 curvas, 11 de izquierda y 8 de derecha.
Las partes propondrán a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) la inclusión del evento en el calendario WorldSBK 2018 y el objetivo es tener la pista homologada por dicho organismo a finales de este año.
La región de San Juan tiene una destacada tradición en las carreras de motos y en el deporte de motor en general. El mundialmente famoso Rally Dakar ha pasado en los últimos años por la provincia y el autódromo El Zonda ha albergado competencias durante muchas temporadas.
El nuevo circuito está situado sobre la emblemática Ruta 40, que a lo largo de más de 5.000 kilómetros. recorre la Argentina de norte a Sur sobre la Cordillera de los Andes. La Ruta 40 es una atracción turística no sólo para los aficionados al deporte de motor, sino para todos los viajeros que llegan a descubrir los mejores paisajes del país.
El Gobernador de la Provincia de San Juan Sergio Uñac expresó que el nuevo circuito "es una obra que va a posicionar a San Juan como cuna del deporte ya que las mejores categorías del motociclismo y el automovilismo mundial van a encontrar en Villicum un escenario inmejorable".
"Por otra parte -agregó el Gobernador Uñac- "habrá un hotel muy cerca, que es el viejo hotel de La Laja, pero también estamos llamando a concurso a los interesados para construir un hotel frente al autódromo, que es una de los requisitos para darle a este autódromo el máximo nivel internacional".
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Group, expresó su satisfacción por la llegada de WorldSBK a Sudamérica por primera vez en la historia: "Sin lugar a dudas se trata de una muy buena noticia. Saber que Argentina contará con una prueba del Mundial de Superbike significa un sólido paso delante. La presencia en Argentina de los dos Campeonatos más importantes del mundo de velocidad en circuito hace justicia a un país que cuenta con una amplia y consolidada tradición en los deportes de motor".
"Estoy muy contento de que este nuevo Circuito de Villicum, que ya recibió la primera aprobación de las autoridades de la FIM, nos permita sumar otro evento internacional de primer nivel en Argentina como el WorldSBK, con la posibilidad concreta de atraer otras categorías del deporte de motor. Además creemos que esta es la oportunidad para la Argentina de tener uno o más pilotos representantes, mientras que la categoría será un gran potenciador del motociclismo argentino y latinoamericano. Sin dudas, el nuevo autódromo ubicado sobre la mítica Ruta 40, generará un impacto positivo en la región de Cuyo, diversificando la oferta turística de la provincia de San Juan".
Daniel Carrera, director Ejecutivo de WorldSBK señaló: "Estamos muy orgullosos que el gobierno de San Juan apueste por WorldSBK para desarrollar la actividad económica del Circuito y de la provincia de San Juan. En los últimos años WorldSBK ha estado presente en destinos de todo el mundo como Estados Unidos, Tailandia, Australia o Qatar, donde se han desarrollado eventos con grandes resultados. El Circuito de Villicum se proyecta como una instalación de altísimo nivel, con una pista emocionante que seguro será bienvenida por nuestro paddock y por todos los aficionados de nuestro deporte en Argentina".
Aragón - Tests: "Tati" suma kilómetros siendo 12°
03-Abr-2017 (Prensa Sportmotor y WSBK).- Leandro Mercado aprovechó los test en el Motroland Argaón para seguir sumando kilómetros con la Aprilia del Ioda Racing Project con vistas a su segundo compromiso de la temporada en el Mundial de Superbike a realizarse en la "catedral del motociclismo" en Assen, en los Países Bajos. En una jornada de sol y sin viento, a diferencia de los sucedido el fin de semana pasado "Tati" fue 12° y la caída de Marco Melandri fue único incidente destacado, con Tom Sykes marcando el mejor crono.
Apenas unas horas después de concluir el fin de semana de competición en el circuito español de Aragón, los pilotos y equipos del Mundial del SBK realizaron ensayos oficiales aprovechando las mejores condiciones meteorológicas de los últimos días con casi todos girarando hasta última hora en la pista para completar sus programas de trabajo.
Tras 70 vueltas, Tom Sykes dejó atrás la gastroenteritis que condicionó parcialmente en la tercera fecha y estableció el mejor tiempo con 1m49s368, muy cerca del récord absoluto en esta pista que logró su rival Chaz Davies en la Superpole 2 del pasado sábado con 1m49s319.
Jonathan Rea, líder del Campeonato y ganador de la Carrera 1 del sábado, lo escoltó con 1m49.s88, a apenas 20 milésimas de su compañero de equipo.
Marco Melandri, piloto del Aruba It.Racing - Ducati, sufrió, al mediodía, una caída en la curva 2 cuando sólo había realizado tres tandas en la pista aragonesa y tuvo que concluir la actividad en pista después de visitar el centro médico. El italiano sufrió un esguince cervical y diversas contusiones de las que espera recuperarse en unos días.
En tanto, su compañero, Chaz Davies, continuó hasta la hora de cierre probando diversos componentes de electrónica, motor y chasis. A solicitud de Pirelli, el galés también se hizo cargo de las pruebas con el nuevo neumático de clasificación y de dos compuestos para carrera, donde registró el tercer mejor tiempo del día con 1m49s388.
"Tati" Mercado giró por la mañana con la Aprilia #36 del Ioda Racing Project logrando su mejor tiempo con 1m50s978, ubicándose 12°, a 1s610 de Skyes luego de 51 vueltas que dio el piloto de Jesús María. "Tuve buenas sensaciones hoy en el test. Rodando sólo a la mañana. Enfocados más que nada en la tracción y la duración de la goma trasera", indicó el cordobés que ahora se enfoca en la próxima fecha que se disputará del 28 al 30 de Abril, en Assen.
Mundial Superbike - Aragón - Tests oficiales (04-Abr)
1° 66 Tom SYKES (Kawasaki) 1m49s368 (70 v)
2° 1 Jonathan REA (Kawasaki) 1m49s388 a 0s020 (42 v)
3° 7 Chaz DAVIES (Ducati) 1m49s536 a 0s168 (94 v)
4° 60 Michael VAN DER MARK (Yamaha) 1m50s074 a 0s706 (85 v)
5° 50 Eugene LAVERTY (Aprilia) 1m50s306 a 0s938 (78 v)
6° 22 Alex LOWES (Yamaha) 1m50s438 a 1s070 (58 v)
7° 6 Stefan BRADL (Honda) 1m50s685 a 1s317 (74 v)
8° 81 Jordi TORRES (BMW) 1m50s708 a 1s340 (103 v)
9° 69 Nicky HAYDEN (Honda) 1m50s837 a 1s469 (69 v)
10° 12 Xavi FORÉS (Ducati) 1m50s884 a 1s516 (48 v)
11° 33 Marco MELANDRI (Ducati) 1m50s886 a 1s518 (26 v)
12° 36 Leandro MERCADO (Aprilia) 1m50s978 a 1s610 (51 v)
13° 2 Leon CAMIER (MV Agusta) 1m51s047 a 1s679 (73 v)
14° 40 Román RAMOS (Kawasaki) 1m51s267 a 1s899 (56 v)
15° 88 Rand KRUMMENACHER (Kawasaki) 1m51s403 2s035 (29 v)
16° 21 Markus REITERBERGER (BMW) 1m51s596 a 2s228 (77 v)
17° 15 Alex DE ANGELIS (Kawasaki) 1m52s317 a 2s949 (32 v)
18° 86 Ayrton BADOVINI (Kawasaki) 1m52s748 a 3s380 (35 v)
19° 11 Jeremy GUARNONI (Kawasaki) 1m53s475 a 4s107 (11 v)
FIM Mundial de Superbike
Motorland Aragón - 3ª fecha
"Tati" sumó por 7° y el 8° puesto en su esperado retorno
02-Abr-2017 (Prensa LM-MD, Sportmotor e IRPT).- Para Leandro Mercado fue un brillante fin de semana en el Motorland-Aragón, con dos carreras por el Mundial de Superbike que parecen haber dejado atrás el recuerdo de una lesión en entrenamientos y el faltazo obligado a cuatro competencias. Cuatro días de ensayos previos –inesperados- en Aragón le dieron más solidez al debut de "Tati" Mercado con la Aprilia RSV4 RF #36 del Ioda Racing Project, con resultados -¡esperados!- de estar entre los diez primeros.
"¡Cuántas cosas todas juntas!", exclamó Leandro Tati Mercado, "ayer después de la primera carrera, me sorprendí por la gente que se acercaba a felicitarme, algo que quería compartir con mi Jefe Mecánico Mauro Noccioli y con los integrantes del Ioda Racing, porque ellos han hecho un trabajo fantástico con la Aprilia RSV4 para que tenga plena confianza y podamos seguir avanzando en el desarrollo de la moto".
"Nos queda mucha tarea por delante para que seamos más competitivos. En carrera estamos usando la goma dura, mientras los de adelante calzan las blandas. Hoy por hoy, no podemos usar las blandas porque no llegaríamos al final de la carrera. Ese es un objetivo posible: lograr una puesta a punto para poder usar los neumáticos blandos en carrera y mejorar la performance de mitad de carrera en adelante", analizó el piloto de la Aprilia #36, que concluyó en el octavo puesto a 18s700 del vencedor Chaz Davies (Ducati).
"La Aprilia es una moto que me gusta, cómo funciona el motor y sí conseguimos usar las blandas podríamos hacerla rendir más de abajo en las salidas de curva", señaló "Tati", quien pondera la labor junto al equipo, de la R1 a la R2, para lograr mayor grip.
Mercado vuelve a enumerar los progresos, entre una competencia y otra. Rebajar en más de tres segundos la diferencia con el ganador. Achicar la brecha con Jordi Torres (BMW) -el piloto que en ambas carreras estuvo en el puesto inmediato superior-, de dos segundos y medio en R1 a los 0s062 de R2. "Llegamos casi juntos, lo había pasado en la última curva pero él recuperó en la recta", dijo "Tati", esperanzado porque podría haber terminado séptimo, aunque está muy satisfecho con el octavo.
Con la mejora en el grip, "Pudimos estar en contacto con los de adelante durante la primera mitad de la carrera. Después cuando las duras decayeron en rendimiento, fue cuando me alcanzaron Fores (Ducati) y Torres (BMW), que me superaron recién en las tres últimas vueltas".
Y en un resumen final, el de Jesús María dijo: "Estoy muy contento con la carrera de hoy, que me fue mejor de lo que esperábamos. En general, diría que este fue un buen fin de semana, es muy positivo empezar mi temporada, quiero dar las gracias al equipo por el gran trabajo que han hecho. Durante la carrera he tratado de permanecer con el grupo de punta y hasta la octava vuelta pude seguir el ritmo de Sykes. No quería alejarme, pero en la segunda mitad de la carrera todavía nos resulta difícil mantener el ritmo debido a que el gripe comienza a caer muy rápidamente. En esta área tenemos que mejorar y para ello vamos a tener que trabajar más para solucionar esto. Estoy convencido de que todo se puede solucionar porque hemos hecho algunas pruebas donde pudimos ver que podemos mejorar. Nuestro objetivo será mejorar en la segunda mitad de la carrera a partir de ahora, sin embargo, estoy feliz con el resultado de hoy porque he estado más con el primero, esprero seguir así ".
Saldo de Aragón, dos carreras con ubicaciones séptimo y octavo respectivamente. Comenzar a sumar puntos. Leandro Tati Mercado ya está en carrera –de nuevo- en el Mundial de SBK, ahora hay que pensar en el próximo round, el cuarto del año en la "catedral mundial del motociclismo", en Assen del 28 al 30 de Abril.
FIM Mundial Superbike - Aragón - Carrera 2 (18 vueltas)
1° 7 C. DAVIES (Ducati Panigale R) 33m30s906
2° 1 J. REA (Kawasaki ZX-10R) a 0s483
3° 33 M. MELANDRI (Ducati Panigale R) a 2s479
4° 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) a 10s562
5° 60 M. VAN DER MARK (Yamaha YZF R1) a 13s336
6° 12 X. FORÉS (Ducati Panigale R) a 16s951
7° 81 J. TORRES (BMW S 1000 RR) a 18s638
8° 36 L. MERCADO (Aprilia RSV4 RF)a 18s700
9° 50 E. LAVERTY (Aprilia RSV4 RF) a 21s290
10° 2 L. CAMIER (MV Agusta 1000 F4) a 22s246
11° 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) a 24s307
12° 6 S. BRADL (Honda CBR1000RR) a 25s829
13° 22 A. LOWES (Yamaha YZF R1) a 26s611
14° 88 R. KRUMMENACHER (Kawasaki ZX-10R) a 40s575
15° 3 J. SIMÓN (Aprilia RSV4 RF) a 40s769
16° 21 M. REITERBERGER (BMW S 1000 RR) a 40s915
17° 86 A. BADOVINI (Kawasaki ZX-10R) a 1m00s980
No Clasificaron
N° 15 A. DE ANGELIS (Kawasaki ZX-10R) a 5 vueltas
N° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 6 vueltas
N° 69 N. HAYDEN (Honda CBR1000RR) a 7 vueltas
Promedio del Ganador: 163,603 km/h.
Récord de Vuelta: N°7 (Davies) en la vuelta 17 con 1m50s954 a 164,728 km/h.
Campeonato 2016
(3 fechas - 6 carreras)
1° Jonathan REA 145 (5 v)
2° Chaz DAVIES 95 (1 v)
3° Tom SYKES 91
4° Marco MELANDRI 81
5° Alex LOWES 65
6° Michael VAN DER MARK 49
7° Jordi TORRES 48
8° Xavi FORÉS 44
9° Leon CAMIER 38
10° Eugene LAVERTY 30
11° Nicky HAYDEN 27
12° Stefan BRADL 19
13° Markus REITERBERGER 19
14° Román RAMOS 18
15° Leandro MERCADO 17
16° Randy KRUMMENACHER 14
17° Alex DE ANGELIS 13
18° Lorenzo SAVADORI 10
19° Riccardo RUSSO 4
20° Joshua BROOKES 4
21° Jiulián SIMÓN
22° Ondrej JEZEK 3
23° Ayrton BADOVINI 2
Aragón - Carrera 1: En su regreso, "Tati" fue séptimo
01-Abr-2017 (Prensa Sportmotor e IRPT).- La primera carrera de la temporada en el Mundial de Superbike para el equipo Ioda Racing Project y el argentino Leandro Mercado #36 terminó con un excelente séptimo lugar, sumando los primeros 9 puntos en su retorno a la categoría.
El cordobés de Jesús María, que cruzó la línea de meta como el mejor piloto de Aprilia RSV4 RF #36 en la pista, consiguió la octava plaza en la Superpole 2 con 1m50s514 para recorrer el trazado del Motorland-Aragón, por delante de Eugene Laverty y detrás de Michael Van Der Marcos.
"Hace apenas un mes que estaba en casa mirando en el inicio de la temporada por televisión, a causa de mi lesión en un entrenamiento, y hoy por fin comencé mi temporada terminando la Carrera 1 en el Top 10. para mí fue una carrera muy dura, sobre todo por dos factores: el viento y el comportamiento de la moto con el depósito de combustible lleno.
Pude hacer una buena salida y he tratado de permanecer con los líderes, pero ellos tenían algo más, En la segunda mitad de la carrera, la empuñadura cayó mucho y no pude recuperar cuando Jordi Torres me había pasado. A pesar de esto logré hacer mi carrera y estoy muy feliz de haber terminado primero entre los pilotos de Aprilia en la pista. Agradezco al equipo Ioda Racing Project por la oportunidad que me dio, por el trabajo que está haciendo en la pista y también a Aprilia. Mañana vamos a tratar de sacar el máximo provecho de la posición inicial en la parrilla (debido a las nuevas reglas Mercado comenzará cuarto en segunda fila) para hacer una buena carrera"
, señaló "Tati".
El campeón 2016, el británico Jonathan Rea sumó la quinta victoria de la temporada con la Kawasaki ZX-10R #1 "oficial" manteniendo el invicto en la temporada siendo escoltado por Marco Melandri, con la Ducati Panigale R #33 del Aruba.it Racing y al último escalón del podio subió Tom Skyes #66 con la otra "Kawa oficial".
Chaz Davies con la Ducati #7 del Aruba.it Racing largó desde la pole, confiado con lograr un gran resultado como las últimas tres ediciones en el trazado aragonés de 5.077 metros de longitud, al ganr una en 2015 y las dos de 2016. El giro 7º fue el elegido por Rea para ponerse al frente por solo un giro, donde Davies volvió a liderar de manera ajustada, repitiendo la misma acción el de Kawasaki volvió a la carga poniéndose al frente y sacando una leve diferencia, tal vez para construir desde allí la luz necesaria para ir derecho a la victoria, pero el británico de la Ducati #7 desconcertó al puntero en la curva 16 metiéndose con gran guapeza por el interno para recuperar el liderazgo cerrando el giro 16º. Todo quedó resuelto al caerse Chaz Davies en el ingreso a la última vuelta.
La actividad continuará este domingo desde las 8:00 hora argentina, cuando se ponga en marcha la segunda y última carrera del fin de semana.
FIM Mundial Superbike - Aragón - Carrera 1 (18 vueltas)
1° 1 J. REA (Kawasaki ZX-10R) 33m24s302
2° 33 M. MELANDRI (Ducati Panigale R) a 4s058
3° 66 T. SYKES (Kawasaki ZX-10R) a 7s512
4° 22 A. LOWES (Yamaha YZF R1) a 9s962
5° 60 M. VAN DER MARK (Yamaha YZF R1) a 12s302
6° 81 J. TORRES (BMW S 1000 RR) a 18s995
7° 36 L. MERCADO (Aprilia RSV4 RF) a 21s545
8° 50 E. LAVERTY (Aprilia RSV4 RF) a 27s309
9° 6 S. BRADL (Honda CBR1000RR) a 27s488
10° 69 N. HAYDEN (Honda CBR1000RR) a 27s663
11° 2 L. CAMIER (MV Agusta 1000 F4) a 35s409
12° 21 M. REITERBERGER (BMW S 1000 RR) a 41s558
13° 3 J. SIMON (Aprilia RSV4 RF) a 44s006
14° 88 R. KRUMMENACHER (Kawasaki ZX-10R) a 44s482
15° 15 A. DE ANGELIS (Kawasaki ZX-10R) a 45s915
16° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 1m23s533
No Clasificaron
N° 7 C. DAVIES (Ducati Ducati Panigale R) a 2 vueltas
N° 12 X. FORÉS (Ducati Panigale) a 14 vueltas
N° 40 R. RAMOS (Kawasaki ZX-10R) a 14 vueltas
N° 86 A. BADOVINI (Kawasaki ZX-10R) a 18 vueltas
Promedio del Ganador: 164,142 km/h
Récord de Vuelta: N° 1 (Rea) en la vuelta 10 con 1m50s597 a 165,259 km/h.
Campeonato 2016
(3 fechas - 5 carreras)
1° Jonathan REA 125 (5 v)
2° Tom SYKES 78
3° Chaz DAVIES 70
4° Marco MELANDRI 65
5° Alex LOWES 62°
6° Jordi TORRES 39
7° Michael VAN DER MARK 38
8° Xavi FORÉS 34
9° Leon CAMIER 32
10° Nicky HAYDEN 27
11° Eugene LAVERTY 23
12° Markus REITERBERGER 19
13° Stefan BRADL 15
14° Román RAMOS 13
15° Alex DE ANGELIS 13
16° Randy KRUMMENACHER 12
17° Lorenzo SAVADORI 10
18° Leandro MERCADO 9
19° Riccardo RUSSO 4
20° Joshua BROOKES 4
21° Julián SIMÓN 3
22° Ondrej JEZEK 3
23° Ayrton BADOVINI 2
Aragón - Pruebas Libres: "Tati" comenzó a rodar pensando en el top 10
31-Mar-2017 (Prensa LD-MD.- El piloto argentino Leandro "Tati" Mercado pudo decir presente en el Mundial de SBK 2017. Concluyó sus primeras 44 vueltas en las dos tandas libres del viernes, donde quedó clasificado décimo a 1s112 del mejor tiempo, con su Aprilia RSV4 del Ioda Racing.
"¡Cómo extrañaba estar en actividad!", dijo Mercado, quien no competía desde octubre del 2016, "fue un largo proceso, después de la lesión. Por suerte, pudimos hacer cuatro días de ensayos en Aragón, previos a este fin de semana, probando muchas cosas para entender la moto".
En el FP1, "Tati" se ubicó octavo con un tiempo de 1m51s174, a 0s604 de Jonathan Rea (1m50s570). Para el argentino no fue sorpresa, porque cree que, "En los ensayos previos conseguimos una buena base para empezar la temporada. Me sentí bien con la Aprilia. Mis sensaciones crecieron muchísimo. Me sentí confiado".
Durante la segunda tanda libre (FP2), donde sobre el final cayeron algunas gotas de lluvia en diferentes sectores del trazado de Aragón, Mercado quedó noveno con una marca de 1m51s549, aunque en la combinada del día (FP1 y FP2) se posicionó décimo a 1s112 del mejor registro del viernes: Rea con 1m50s062.
"Queda mucho por mejorar y aprender", continuó explicando "Tati" Mercado, sobre su actividad en Aragón, "es una pista que me gusta. Gané el año pasado (en STK1000). Es un circuito que se adapta a mi estilo de manejo".
"Tati" pudo realizar una docena de giros continuos. "Pude hacer mi primer simulacro de carrera con la Aprilia, usando el neumático duro, para comprender cómo se comporta la moto desde la óptica de carrera".
Bajo la supervisión mecánica de Mauro Noccioli se trabajó sobre la Aprilia del Ioda Racing, para continuar el sábado en FP3 (3:45 hora de Argentina). "Quiero dar el máximo para poder largar lo más adelante posible", dijo el argentino, quien luego seguirá con las SP1 y 2 (con los mejores doce), para llegar a la primera carrera (8.00 hora de Argentina).
"Nuestra idea es hacer Km, poder pelear con el segundo grupo en competencia, terminar las carreras y sumar puntos para estar dentro del top ten", reflexionó el piloto de la Aprilia #36, quien fue el corredor más rápido en velocidad final: 306,8 Km/h.
"Tati" con pruebas en Aragón
15-Mar-2017 (Prensa LD-MD.- Leandro Mercado comenzó su preparación para retornar al Campeonato Mundial de Superbike, luego de recuperarse de las fracturas sufridas antes del inicio de la temporada 2017.
"Mi mente está puesta en Aragón", dice argentino, pensando y concentrado en el próximo round del Mundial de SBK que será del 31 de marzo al 2 de Abril, "por eso esta semana comenzamos a probar con la Aprilia RSV4 F del Ioda Racing Team en el trazado de Aragón".
"Australia y Tailandia las tuve que ver por televisión. Eso es historia terminada", explica "Tati" Mercado, quien estuvo ausente en esas carreras por la lesión en las costillas y el neumotórax, ocasionada cuando entrenaba previo al comienzo del torneo, "lo único que lamento es haberme perdido esos dos carrerones que hubo en Phillip Island, porque en todos los puestos había batallas".
"En Aragón probamos lunes y martes. Al principio tuve un poco de molestias en las costillas pero enseguida pasó", comenta el piloto argentino de la Aprilia #36. "Probamos muchísimas cosas en estos entrenamientos que tienen un signo positivo creciente".
Hoy miércoles y mañana jueves, el cordobés de Jesús María descansa mientras el equipo, al mando de Mauro Noccioli, procesa toda la data para continuar entrenando durante viernes y sábado.
FIM Mundial de Superbike
Chang - 2ª fecha
"Tati" saltea Tailandia, vuelve en Aragón
06-Mar-2017 (Prensa WSBK).- Mejora la condición física del piloto argentino del Ioda Racing Project.
La temporada 2017 de Leandro 'Tati' Mercado aún no ha comenzado a causa de la caída que sufrió durante un entrenamiento, apenas una semana antes del primer Round del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike. De hecho, el piloto del Ioda Racing Project, se vio obligado a perderse la primera cita en Phillip Island y no participará tampoco en la segunda, en Tailandia.
"Estoy mejor, mi condición mejora cada día", explica 'Tati'. "Fue algo muy desafortunado, ya que ocurrió la semana antes de viajar a Phillip Island, pero estas cosas pasan". El piloto argentino detalla así el incidente: "Estaba rodando con la moto de cross, en una pista sencilla. Patiné y la moto me cayó encima; me rompí tres costillas y sufrí un neumotórax. Fue mala suerte. Ahora, el pulmón, que era lo que preocupaba principalmente, está curado. Para las costillas se necesita más tiempo, no se puede hacer nada. Ya no me duele, sólo tengo algunas molestias y ya he empezado a entrenar, primero haciendo un poco de bici y después he ido añadiendo gradualmente las sesiones en el gimnasio".
"Los médicos me dieron un pronóstico de al menos tres semanas para sanar las costillas, así que voy a perderme el Round de Tailandia; empezaré mi temporada en Aragón al 100%. Correr en Tailandia podría ser un riesgo, un movimiento brusco podría incluso alargar el período de recuperación. El Campeonato es largo, así que es mejor ponerse en forma para Aragón y luego afrontarlo sin más interrupciones".
Mercado ha reflexionado sobre este contratiempo, añadiendo: "Es un período difícil; después de lo ocurrido el año pasado en Superstock 1000 no era fácil pasar página [una avería en la moto le impidió luchar por el título en la última carrera]. Esta oportunidad de volver a World Superbike me ayudó, fue un poco el premio, porque era en la categoría reina, donde quería volver. Me preparé bien durante el invierno, estaba en forma y muy motivado, y antes de partir hacia Australia, ocurrió el accidente. Así es la vida y así es el deporte, pero todo sirve para aprender y ser más fuerte. Estoy trabajando y tengo muchas ganas de volver. El equipo me apoya constantemente y le doy las gracias por ello".
El argentino regresará por lo tanto a la competición en el tercer Round de la temporada, en Aragón, del 31 de Marzo al 2 de Abril.
FIM Mundial de Superbike
Phillip Island - 1ª fecha
"Tati" se recupera y piensa en Tailandia
"Tati" no podrá estar en Australia
15-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado #36 no podrá estar presente, junto al Ioda Racing Project, en la fecha apertura del campeonato 2017 del Mundial se Superbile que se disputará el 26 de Febrero en el circuito australiano de Phillip Island.
En el día de cumpleaños número 25, el cordobés de Jesús María sufrió la fractura de tres costillas que le afectaron la pleura (neumotórax) luego de una caída en un entrenamiento con una moto de cross en Italia, cuando se preparaba para viajar a Australia y comenzar con las prácticas libres oficiales.
Las condiciones físicas de Leandro no son críticas, pero se le ha declarado incapaz de volar hasta que el neumotórax esté completamente curado.
El equipo espera poder competir en la segunda fecha de la temporada, que se celebrará en Tailandia, entre el 10 y el 12 de Marzo, a confirmarse cuando "Tati" se recupere completamente.
"Es una lástima porque tenía una gran ilusión de hacer el test y luego las dos carreras en Phillip Island con la Aprilia RSV4 del Ioda Racing, pero estas cosas pueden ocurrir en un entrenamiento o en carrera.
Lo más aconsejable era no tomar riesgos -ni viajar en avión, ni subirme a la moto- y esperar al segundo round en Tailandia.
Pese a lo que ocurrió estoy fuerte y con buen ánimo. Quiero agradecer a toda la gente que me hizo llegar su saludo por mi cumpleaños"
, expresó el argentino.
FIM Mundial de Superbike
Jerez de la Frontera - Tests - 1° Día
"Tati" cuarto en una prueba acortada por la lluvia
02-Feb-2017 (Prensa Sportmotor, IRPT y CJ).- Leandro Mercado sigue acumulando kilómetros sobre la Aprilia RSV4RF #36 del Iodaracing Project Team, repitiendo el 4° puesto en el segundo día de ensayos de pretemporada en Jerez. La sesión de pruebasterminó a las 13.30 horas local por las malas condiciones climáticas.
Concluyeron hoy los tests que varias escuderías del Campeonato del Mundo de Superbikes venían realizando desde ayer en las instalaciones del Circuito de Jerez de la Frontera. Y lo hacían hoy con unas condiciones climáticas adversas ya que la lluvia hizo acto de presencia durante toda la jornada trastocando los planes de los equipos presentes.
Con esta climatología, los programas de trabajo se centraron en probar settings para lluvia tanto a nivel de chasis, suspensiones y neumáticos, si bien, no todos los pilotos presentes decidieron salir a pista y algunos de los que lo hicieron, en vista de la no mejoría, concluían la sesión antes de tiempo.
Debido a eso, "Tati" pudo girar ´por primera vez con neumáticos ancorizados en la Aprilia. Mercado ha realizado una veintena de vueltas, tratando de capturar esa sensación de que va a necesitar en caso de pruebas o carreras en mojado. En el momento de la parada de las pruebas para el Mercado, el mejor paso registró en mojado en Jerez fue 1m57s916 a 4s940 del campeón del mundo Jonathan Rea, quien aventajó a su compañero de equipo en el Kawasaki Racing Team, Tom Sykes, quien hoy celebró su 30 años.
"Hoy sólo hice 21 vueltas, a pesar de que estaba lloviendo, era importante para experimentar en el agua. Lástima el clima, ya que todavía tenía que probar algunas cosas en el seco, pero lo positivo fue que tuve la oportunidad de conocer la moto en mojado. La sensación fue buena de inmediato, me gusta mucho esta moto. Para nosotros era importante tener una buena base para iniciar el campeonato en todas las condiciones climáticas. Ahora vamos a ir a Australia y empezar nuestra temporada. Quiero agradecer al equipo Iodaracing por todo el trabajo que han hecho por mí en estos días, estoy muy contento de cómo van las cosas".
Tom Sykes fue el que más aprovechó la sesión al completar 44 giros a la pista jerezana trabajando sobre su Kawasaki ZX10RR. Aunque los tiempos en estas circunstancias no son determinantes, sí hay que destacar que el trabajo de Rea en estas condiciones adversas dio su fruto y a pesar de las pocas vueltas que realizó a lo largo de la jornada (11), Jonathan Rea conseguía marcar el mejor tiempo de la sesión con un crono de 1m52s976, Sykes era segundo con 1m53s349, mientras que Alex de Angelis finalizaba en tercer lugar con 1m55s632 (26 vueltas). El quinto mejor tiempo lo logró del ucraniano de la clase de Superstock Ilya Mikhalkhic que paraba el crono en 1m58s099 con 33 vueltas completadas.
También de la clase de Superstock, Riccardo Russo con Yamaha que se situaba a continuación (1m58s564), seguido del piloto de la categoría de Resistencia, Fabian Foret que paraba el crono en 1m58s969 con un total de 23 vueltas completadas. Cerraba el listado de pilotos que salían a pista en este último día de entrenos, Glenn Irwin (British SBK) que realizaba 14 giros a la pista jerezana con un mejor tiempo de 1m58s872 y Marc Moser (Superstock) con 2m00s590 (27 vueltas). No han salido a rodar, Mathieu Gines (Team Kawasaki Resistencia), Shayne Byrne (British SBK), Xavier Pinsach (Superstock) y Jeremy Guarnoni (Pedercini Superstock).
Jerez - Día 1: "Tati" fue cuarto en una jornada complicada
01-Feb-2017 (Prensa Sportmotor IRPT y CJ).- Leandro Mercado continúa con los tests de pretemporada del Mundial de Superbike. Luego de las pruebas en Portimão, "Tati" junto al Iodaracing Project Team se trasladaron al circuito de Jerez de la Frontera donde hay doble jornada de ensayos.
En el primer día, el argentino fue 4° a 3s214 de Jonathan Rea, el más rápido del miércoles, quien bajó en seis décimas sus tiempos de la visita anterior, en una jornada que comenzó con pista húmeda por las lluvias caidas durante la noche, permitiendo mejorar por la tarde cuando se fue secando el asfalto. El campeón 2016 y Tom Sykes le dieron el 1-2 al Kawasaki Racing Team, con sendas Ninja ZX10RR.
El cordobés de Jesús María fue el que más giró (69 vueltas) logrando su mejor crono en 1m42s462, que esepra bajar mañana, si se dan mejores condiciones de pista, además de seguir conociendo los secretos de la Aprilia RSV4RF #36.
"Hoy fue un buen día para nosotros, a pesar que a la mañana no se podía hacer nada, porque la pista estaba mojada. Después del mediodía, la pista estaba todavía un poco "mojado y no era la mejor, esperamos y al final del rodamos bien. Lo positivo es que hoy he conseguido hacer mucho, pude entender mejor el comportamiento de la moto y por eso hemos sido capaces de hacer varios cambios. Tengo mayor sensación sobre la Aprilia, aunque sé que todavía falta mucho trabajo, pero creo que vamos en la dirección correcta. Pudeo andar más rápido, con más fuerza y ​​me siento mejor con la moto. Mañana esperamos tener un mejor clima y con la pista ya seca, continuar con mi trabajo buscando una mejor armonía con la RSV4RF", señaló "Tati", quien luego de su paso por el circuito jerezano viajará para la última prueba de pretemporada en Phillip Island, Australia, escenario de la fecha apertura del campeonato 2017 del Mundial de SBK.
Mundial Superbike - Jerez - Tests de pretemporada - 1° Día
1° 1 Jonatha REA (Kawasaki) 1m39.248
2° 66 Tom SYKES (Kawasaki) 1m40s920 a 1s672
3° 67 Shayne BYRNE (Ducati) 1m41s370 a 2s122
4° 36 Leandro MERCADO (Aprilia) 1m42s462 a 3s214
5° 84 Riccardo RUSSO (Ducati) 1m42.544 a 3s296 BSB 1°
6° 15 Alex DE ANGELIS (Kawasaki) 1m43s020 a 3s772
7° 2 Glenn IRWIN (Ducati) 1m44s009 a 4s761 BSB 2°
8° 111 Jeremy GUARNONI (Kawasaki) 1m44s112 a 4s864 STK 1°
9° 55 Ilya MIKHALCHIK (Kawasaki) 1m44s151 a 4s903 STK 2°
10° 11 Fabien FORET (Kawasaki) 1m44s959 a 5s711 Resist 1°
11° 34 Xavier PINSACH (Kawasaki) 1m45s619 a 6s371 STK 3°
12° 41 Mathieu GINES (Kawasaki) 1m46s251 a 7s003 Resist 2°
12° 32 Marc MOSER (Kawasaki) 1m46s255 a 7s007 STK 4°
Sin Tiempos: Roberto ROLFO (MV Agusta) (al no portar el transponder)
FIM Mundial de Superbike
Portimão - Tests - 2° Día
"Tati" con un satisfactorio primer contacto con la Aprilia
29-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Leandro Mecado concluyó las dos jornadas de tests de pretemporada del Mundial de Superbike realizadas en Portimão.
Ayer, "Tati" tuvo su primer contacto con la Aprilia RSV4RF #36 del Iodaracing Project Team y hoy aprovechó para seguir familiarizándose con su nueva moto, mejorando constantemente si bien el objetivo no fue buscar tiempos durante la 70 vueltas que pudo dar en las tandas de la fecha. "El motor de cuatro cilindros de la Aprilia es muy diferente a los dos cilindros de la Ducati, es diferente y tiene más RPM en la parte superior", explicó Mercado, quien agregó: "Tengo que acostumbrarme a la Aprilia y también encontrar mi posición de cómo montarla. Estuve adaptando mi posición de montaje en cada vuelta para tratar de averiguar dónde debería estar y sentir lo que quería. Es normal tomar ese tiempo y tratar de mejorar paso a paso. Es importante ser paciente y asegurar cada ´paso en lugar de apresurarse".
El piloto de Jesús María también comenzó a conocer cómo trabaja el equipo comandado por Giampiero Sacchi como también su ingeniero de pista, el experimentado Mauro Noccioli. "El equipo es muy bueno y tiene mucha experiencia y creo que puedo aprender mucho de ellos. Es un grupo muy agradable de gente con quien trabajar".
"Tati" logró como mejor registro 1m44s501 y luego de concluidas la pruebas señaló: "Por ahora, lo importante no es trabajar sobre el tiempo por vuelta sino en lograr un buen feeling con la Aprilia RSV 4F teniendo en cuenta el comienzo del campeonato dentro de cuatro semanas. Hoy hicimos 70 giros, hay mucho para mejorar y para comprender. Sin tomar excesivos riesgos estamos construyendo una buena base para la temporada junto a los integrantes de la escuadra, que son excepcionales".
Junto al Iodaracing Project Team, el cordobés volverá a ensayar el 1° y 2 de Febrero en Jerez de la Frontera, donde espera seguir ajustando detalles para llegar de la mejor forma a la fecha que marcará su retorno al Mundial SBK en Phillip Island, Australia, entre el 24 y el 26 de Febrero, con dos carreras durante el fin de semana.

Portimão - Día 1: "Tati", un buen inicio con la Aprilia
28-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Leandro Mercado realizó sus primeros entrenos privados con la Aprilia RSV4 RF del Iodaracing Project Team, para el Mundial de Superbike, el máximo torneo de motos de serie.
"Soñaba con poder regresar al WSBK, era uno de los deseos más grandes que tenía"
, señaló "Tati" quien tuvo su primer contacto con la Aprilia #36.
Mercado solo pudo dar 27 vueltas al trazado lusitano en la segunda parte de la jornada debido a un retraso de más de 10 horas de los camiones que llevaron las motos desde Civitavecchia hasta Barcelona, punto desde se reagrupaban para ir hasta Portimão. A pesar de este retraso, los técnicos del equipo Iodaracing lograron preparar el material a tiempo para permitir que "Tati" pudiera iniciar su nueva etapa en el Mundial de Superbikes.
"Estoy contento porque al final hemos podido girar un poco. Como primera aproximación con la moto, la sensación fue buena. Comenzamos tranquilos con el plan trazado para estos tests ya que la última vez que me subí a una moto fue en la última carrera del año pasado en Jerez y desde ese momento no volví a las psitas, así que tuve que tomar mis referencias.
Luego, quería sentirme bien con la moto que es muy diferente de la que utilicé en los últimos tres años . El balance fue positivo porque también empecé a trabajar con mi nuevo equipo, que me está ayudando a comprender lo que tengo que hacer para entender la Aprilia que va fuerte y tiene un gran motor.
Mañana, esperamos poder girar más para tomar más confianza con la moto y el trabajo del equipo, estoy satisfecho con lo realizado en el día de hoy, pero sé que tenemos mucho espacio para mejorar"
, concluyó "Tati".
Mañana, el argentino tendrá una nueva oportunidad de girar en el Circuito Internacional de Algarve en Portimão donde buscará seguir afianzándose con la moto, su ingeniero de pista, el experimentado Mauro Noccioli, y con el resto de los integrantes de su nuevo equipo.

"Tati" Mercado saltea los tests en Jerez y se concentra en los de Portimão
22-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- El argentino Leandro 'Tati' Mercado, junto con el Iodaracing Project decidieron comenzar los primeros ensayos del año del Mundial de Superbike en Portimão salteando las pruebas de pretemporada que se realizarán el 24 y 25 de este mes en el circuito de Jerez de la Frontera . En Terni, siguen trabajando en los últimos detalles en la la Aprilia RSV4 RF #36. "El equipo decidió empezar las pruebas el próximo fin de semana en Portugal, y luego ir a Jerez", confirmó el piloto de Jesús María.
En el taller de la escuara de Giampiero Sacchi se trabaja intensamente para tener todo listo para las pruebas en el circuito internacional de Algarve, mientras "Tati" aprovecha a definir detalles con su ingeniero de pista, Mauro Noccioli de vasta experiencia en el Mundial de SBK y especialmente con la marca italiana.
"Mauro (Noccioli) es una persona que siempre estuvo trabajando en Aprilia, y ha trabajado con muchos pilotos importantes.
Con respecto a los mecánicos serán los que han trabajado el año pasadado con Lorenzo Savadori y con Alex De Angelis. Los conozco pero todavía no tuve oportunidad de hablar con ellos"
, aclaró el cordobés quien cumplirá 25 años el próximo 15 de Febrero.
"Tati" no deja de entrenarse con vistas a su nuevo desafío tanto físicamente como con una moto de MX enfrentando el frío de la península itálica. "Será muy interesante ensayar en Portimão ya que seguramente estarán todos los equipos.
Aprovecharé la primera jornada para conocer el trabajo del equipo en pista, como también adaptarme a la moto, ver como funciona.
El objetivo es dar pasos firmes, de a poco, para tener una buena base"
, anticipó el argentino quien espera por la doble jornada de tests (28 y 29 de Enero) en el circuito lusitano para luego de una semana volver a subir a la Aprilia #36 en Jerez de la Frontera.
"Tati" Mercado y el campeonato Mundial 2014 (Parte 2)
06-Ene-2017 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado se prepara para su retorno al Campeonato Mundial de Superbike, que comenzará el fin de semana del 24 al 26 de Febrero en Phillip Island, Australia. "Tati" comienza una nueva etapa en su carrera deportiva junto al Iodaracing Project, equipo que lo tendrá como único piloto durante su segunda temporada en el Mundial de SBK contando con apoyo de Aprilia para que corra la nueva RSV4RF.
De paso por Buenos Aires, Sportmotor.com.ar conversó con el cordobés que ya compitió en la categoría máxima de motos de producción, algunas carreras en el 2012 con una Kawasaki y en el 2015 con una Ducati del Barni Racing Team. "Aprendí que hay que saber esperar y este retorno llega en el momento justo. Estoy muy contento, más que nada por volver al Superbike con un gran desafío por el cambio de equipo y de marca. Estoy muy motivado y con ganas", comenzó diciendo el piloto argentino que en esta oportunidad tendrá la ventaja de haber corrido en todos los circuitos que visitará el Mundial de SBK.
El Iodaracing Project Team debutó el año pasado en la categoría siendo un equipo privado, completando el primer año en el top 10 en el campeonato con Lorenzo Savadori, ahora piloto oficial junto a Eugene Laverty, logró varios top 5 y un podio. "El objetivo del equipo para este año es pelear adelante, a diferencia del 2016 recibirá más apoyo oficial de Aprilia que quiere que las tres motos se metan en los primeros lugares. Además, el equipo está más organizado y tiene previsto realizar dos tests, el primero en Jerez de la Frontera el 24 y 25 de este mes y luego el 28 y 29 en Portimão", remarcó "Tati" que espera llegar de la mejor forma a la fecha apertura en el circuito australiano que "es uno de los que más me gusta ya que es muy rápido y a la vez hay que estar atento porque no perdona, es difícil encontrar el límite porque tiene sectores donde parece que ganas tiempo y en realidad lo perdés, es muy técnico. En el 2015 corrí por primera vez , clasifiqué 13° pero por un tema técnico largué último. Pude avanzar y sumar en las dos carreras (12° y 11°) y eso me sirvió para ver y analizar las distintas trazas que utilizaban otros pilotos". En aquella fecha, Leon Haslam fue 2° en la Carrera 1 y ganó la siguiente con una Aprilia oficial.
El de Jesús María tiene en claro que buscará durante la temporada: "sumar e ir por más, siempre pensando con los pies sobre la tierra, ir paso a paso, evitando riesgos que te pueden llevar a una caída, algo que corta el desarrollo de la moto y te quita timming". Esto es importante, más si se tiene en cuenta el cambio reglamentario para este año, donde la grilla de Carrera 2 se conformará invirtiendo el orden de los diez primeros en la Carrera 1: "Es una buena idea para brindar más espectáculo al público y para los pilotos, tener la posibilidad de pelear adelante o por un podio si no pudiste hacerlo en la primera carrera, llegando en el top 10", manifestó el joven argentino de 24 años que ya tiene dos títulos internacionales, campeón norteamericano 2009 en el AMA Superssport 600 y en el 2014 el Mundial FIM Superstock 1.000cc, categoría en la que logró el subcampeonato en la temporada pasada. "Trataré de hacer lo mejor posible para tener un buen año ya que no tengo incógnitas, me siento seguro", precisa "Tati" quien tiene buenas expectativas con la Aprilia RSV4RF que lucirá el N° 36: "Es una moto que me gustó, la observé bastante el año pasado, es precisa, fluida, con un gran motor con buena potencia y una gestión electrónica muy elástica".
Todo eso lo podrá constatar en las pruebas comunitarias de este mes: "Estoy ansioso por probar la Aprilia. Me servirán mucho los dos tests para ver cómo se comporta y cómo reacciona ante los pequeños cambios. Lo positivo es Jerez y Portimão son dos circuitos que conozco y me siento a gusto, hasta incluso gané en Superstock. También me servirán para ver como afronto las carreras en Australia donde me sirve como parámetro todo lo que hice en el 2015", señaló "Tati".
Todo está en camino, Leandro Mercado viaja a España el 18 de Enero para unirse al equipo de Giampiero Sacchi que se alista para una temporada con 26 competencias que concluirá en la noche del 4 de Noviembre en Qatar "Es un circuito increíble, otro de los que más gustan por las luces, que en realidad no molestan pero te hacen creer o parece que te pasa una moto y cuando pasás por la recta parece de día", afirmó "Tati" con quien acordamos volver a encontrarnos cuando emprenda retorno hacia el viejo continente. "Estoy muy agradecido a los que me apoyaron desde el inicio, a los que me alientan a seguir todo el tiempo y por el cariño que me brindan que me fortalece para este nuevo desafío en el que espero que la celeste y blanca flamee en el podio", cerró el cordobés.
FIM Mundial de Superbike

"Tati" vuelve en el 2017 a la categoría con una Aprilia del Iodaracing
05-Dic-2016 (Prensa Iodaracing-Sportmotor).- El cordobés Leandro Mercado volverá en el 2017 a correr en el Mundial de Superbike utilizando una Aprilia del Iodaracing Project Team.
"Tati" Mercado,de 24 años (nacido en 1992), definió su futuro deportivo regresando al Mundial de Superbike con una Aprilia RSV4RF del equipo Iodaracing. El acuerdo vincula a "Tati" con el team del italiano Giampiero Sacchi hasta 2018. "Estoy muy contento de volver a Superbike, para mí esto será un nuevo año donde voy a aprender mucho. Después de tres años con Ducati, con quienes gané el título en el Supestok 1000 en el 2014 y fui subcampeón el año pasado, ahora tendré la RSV4RF, una de las motos más competitivas del mundo del motociclismo. Estoy muy agradecido al Iodaracing y a Giampiero Sacchi por la gran oportunidad que me están dando para demostrar mi potencial. Estoy ansioso de empezar esta nueva aventura y estar en Phillip Island para acelerar con aparezca la luz verde", explicó el de Jesús María. quien ya corrió en el Mundial de SBK en 2012 con una Kawasaki y en el 2015 con una Ducati.
"Muy contento de estar ternado en los premios Olimpia nuevamente y compartir la terna con dos grandes personas como Joaquín (Poli-Motocross) y Kevin (Benavides-Dakar y Rally Cross Country)", señaló el cordobés que ya ha sido premiado dos veces, la pimera en el 2009 cuando se consargó Campeón Norteamericano de 600 Supersport.

El dueño del equipo Iodaracing, Gianpiero Sacchi recalcó:"Estoy feliz de anunciar a nuestro primer piloto en el Campeonato Mundial de Superbikes en 2017, ´Tati´ Mercado y nuestra participación en la nueva SSP300 clase. Estoy muy contento de trabajar con Mercado, por la experiencia que tiene el piloto argentino y al mismo tiempo, fue muy competitivo en las clases del Campeonato de Superbikes. Nuestro objetivo es ser líderes, ya que estuvimos en el año 2016. Nos enfrentamos a nuestro segundo año en el Campeonato Mundial de Superbikes con nuevas ideas y con la experiencia adquirida en la última temporada para alcanzar nuevos objetivos".
El Mundial de SBK comenzará su próximo torneo el 24 de Febrero en Phillip Island, Australia.
Iodaracing aprovechando toda la experiencia adquirida en las clases más pequeñas de los mundiales de motociclismo tiene la intención de ser protagonista en la nueva categoría SSP300 con Armando Pontone, ex piloto de pruebas de Ioda Motor Company y el campeón italiano en Moto3 con la Ioda TR001. el rider italiano correrá con una Yamaha R3 preparada internamente por el departamento de carreras del equipo. El piloto original Pontecorvo, ya había participado en el Campeonato Mundial de Moto3 en el 2012 con Iodaracing, con la Ioda TR002. En 2016, de regreso después de una larga lesión, gana la carrera 2 en Misano en la Copa Yamaha R1. Luego Sachi agregó: "Iodaracing duplica su compromiso al competir en la nueva categoría SSP300 y aprovecharemos nuestra experiencia en las clases más pequeñas del motocilismo. Para hacer frente a este nuevo desafío estamos contentos de poder contar de nuevo con la ayuda y experiencia de Armando Pontone quien montara nuestra Ioda TR001 y ganado el título italiano en Moto3 del CIV".
FIM Superstock 1000
Jerez de la Frontera - 8ª fecha
"Tati" con las manos vacías, tuvo que conformarse con el "sub"
16-Oct-2016 (Prensa LM-Mario Diez).- La definición del campeonato que no fue. A las 14:08 de Jerez –doce minutos antes de la largada de la última carrera de STK 1000-, la Dirección de Carrera tomó nota: "36 Mercado – Technical Problem – Turn 6" (36 Mercado, Problemas Técnicos en la curva 6). A las 14.21 –un minuto después de la largada- informó: "36 Mercado – Out". En Jerez no hubo definición en pista del Campeonato del STK1000. Leandro "Tati" Mercado no pudo largar por un "equis" problema.
Mercado estaba primero en el torneo con siete puntos de ventaja antes de llegar a Jerez, producto de tres victorias –fue el piloto que más venció durante la temporada 2016-, resultados que le permitieron a Ducati obtener el título de Marcas en el torneo, con 145 puntos sobre 141 de BMW.
Leandro "Tati" Mercado dio todo como piloto a lo largo de siete competencias, pero su moto dijo "no" a la hora de correr en Jerez y pelear por el título mundial del Superstock 1000 FIM Cup. Insólito.
"Hoy no encuentro las palabras para explicar lo que siento, creo que fue el día más difícil y más duro de toda mi carrera deportiva. Yo creo que me defino como un luchador, uno que le pone el pecho a las cosas por mas difíciles que sean y me han tocado vivir y pasar cosas difíciles pero luché, a veces perdí otras veces gané. Hoy sentir que todo se va en cuestión de segundos, que se va un año lleno de trabajo de sacrificio de estar a un paso de lograrlo y no poder hacer nada ni si quiera tener la posibilidad de pelear, la verdad que es un golpe muy duro y fuerte. Pero bueno así es la vida, así es el deporte, muchas veces injusto pero estoy seguro que habrá revancha y las cosas girarán para mí lado. Simplemente gracias a todos ustedes por el gran apoyo, para mí es un honor representarlos", escribió "Tati" en su Facebook.
Su adversario en la pelea por la corona Raffale De Rosa corrió sin la presión de la lucha, cuidó su puesto y terminó dignamente quinto para alcanzar el tope de la tabla con 115 puntos superando a Mercado por sólo cuatro puntos. Insólita definición de Campeonato, porque Leandro Tati Mercado "corría" sentado en boxes y aún así sólo lo aventajaron por tan poco.
Sin embargo, desde nuestra mirada profesional tenemos que poner el acento en la carrera. Jerez confirmó que el torneo tuvo sorpresas muy prometedoras y el podio lo resume. La seguridad del chileno Max Scheib con BMW es la mayor virtud de este piloto sudamericano que tiene un gran futuro por delante. Llegó para correr esta última carrera y la ganó, a pesar de que tuvo una confusión con la última vuelta lo que habría permitido el acercamiento de Lucas Mahias y ese final de infarto, cuando Mahias lo superó en la última vuelta a Scheib y el chileno recupera dramáticamente sobre la meta por sólo 89 milésimas. Mahias fue otro de los "invitados" que llegó tarde al "baile" del STK 1000 y con el valor supremo de la experiencia (es el Campeón Mundial 2016 de Enduro) cantó victoria en dos competencias y se quedó con el cuarto puesto final en el torneo. La última de las sorpresas es la del piloto turco Toprak Razgatlioglu con Kawasaki, que con una agresividad deportiva muy firme terminó tercero en la carrera y quinto en el torneo. Scheib, Mahias y Razgatlioglu fueron grandes protagonistas en Jerez. Ellos dieron todo -piloto y motos-, por el espectáculo.
Jerez - Carrera: "Tati" no pudo pelear por el título al abandonar antes de largar
16-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado no pudo largar y tuvo que conformarse con el subcampeonato en el Mundial 2016 del FIM Superstock 1000 que concluyó hoy en el circuito de Jerez de la Frontera. "Tati" debía partir desde la tercera fila y no pudo hacerlo ya que en la curva 6 del giro previo tuvo problemas mecánicos en la la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, que le imposibilitó pelear por la corona, mientras que el italiano Raffaele De Rosa largó con la BMW S 1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team) desde la primera luego de la sanción al chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) que, a pesar de ello, fue el ganador de la carrera. Esto benefició a De Rosa que solo necesitaba sumar más de 7 puntos para consagrarse campeón, que finalmente logró, al llegar quinto para acumular 115 puntos contra los 111 de "Tati" Mercado.
"Perder el Campeonato de esta manera es feo y duele mucho porque no pudimos pelear. Me defino como uno que siempre la peleó... pelearla hasta el final... no bajar los brazos y ver hoy que se escapa todo un año... un Campeonato, sin tener posibilidad de pelearla... es muy duro". Esto es parte de un audio personal que Leandro "Tati" Mercado le mandó a Mario Diez. .
Jerez - Clasificación: "Tati" partirá desde la 3ª fila, dos detrás de De Rosa
15-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzará desde la tercera fila la definición del Campeonato Mundial 2016 del FIM Superstock 1000 que se disputará mañana a partir de las 9:20 hora de Agentina en el circuito de Jerez de la Frontera. "Tati", con 7 puntos de ventaja, partirá desde el 9° cajón de salida con la la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, y su rival en la lucha por el título, el italiano Raffaele De Rosa desde el 3°, con la BMW S 1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team).
Quien dio la sorpresa fue el chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) quien además lo hizo con récord al en su segunda participación en la categoría al marcar 1m42s998, aprovechando el conocimiento que tiene del trazado jerezano por sus participaciones en el SBK del FIM CEV. LUego, los Comisarios Deportivos recargaron con tres posiciones al chileno que largara desde la cuerda pero en la segunda fila. Adelante, en la primera fila estarán los italiano Roberto Tamburini (#2 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) y Ricardo Russo (#84 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team), quienes habían giraron a más de 7 décimas del poleman y desde el cajón externo saldrá a De Rosa (Althea BMW Racing).
Largarán al lado de Scheib, Lucas Mahias (#144 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) y el compañero de "Tati", el italinao Michael Ruben Rinaldi (#12 Ducati Panigale R-Aruba.it Racing Junior Team).
"Tati" estará en el cajón externo de la 3ª fila que además integran Jeremy Guarnoni (#11 Kawasaki ZX 10R-Pedercini Kawasaki Racing) en la cuerda y Alessandro Nocco (#8 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) en el medio.
FIM Superstock 1.000 - Jerez - Clasificación
1° 7 M. SCHEIB (Graphbikes Easyrace SBK Team-BMW S 1000 RR) 1m42s998 (r3p)
2° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m43s718 a 0s720
3° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m43s769 a 0s771
4° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team BMW S 1000 RR) 1m43s871 a 0s873
5° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m43s974 a 0s976
6° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior -Ducati Panigale R) 1m44s084 a 1s086
7° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m44s093 a 1s095
8° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing Aprilia RSV4 RF) 1m44s124 a 1s126
9° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m44s214 a 1s216
10° 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing Aprilia RSV4 RF) 1m44s269 a 1s271
Promedio del 1°: 154,593 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 2 (Tmaburini) a 265,4 km/h.
Recargo 3 puestos: N! 7 (Scheib)
"Tati" Mercado y el campeonato Mundial 2014 (Parte 2)
14-Oct-2016 (Prensa LM-Mario Diez).- El 1m43s496 de la Ducati #36 del Aruba.it Racing Junior Team, comandada por "Tati" Mercado en la segunda sesión libre de este viernes en Jerez, fue el mejor registro de la jornada y es un tiempo record en el STK1000 que supera la pole de Roberto Tamburini (1m44s188) de Jerez 2015. Un signo muy positivo y alentador para el piloto, el equipo y la marca, cuando todavía tienen por delante la Clasificación (sábado 9:15 hoa de Atgentina) y la Carrera (domingo 9:20).
Mercado cuenta con el antecedente de haber triunfado en la edición 2014 de Jerez, donde también fue primero el viernes; en la libre del sábado a la mañana; clasificó segundo y donde esa victoria lo posicionó al tope de la tabla con 104 puntos, cinco más que su adversario Lorenzo Savadori (99), cuando faltaba la fecha final en Magny Cours, donde ellos dos eran los únicos que iban a definir. Mercado vs Savadori. Ducati vs Kawasaki.
Muchos detalles de aquella carrera en la pista francesa, en la definición del título 2014 del Superstock 1000, están todavía frescos. Mi intención es volver sobre el momento más dramático del fin de semana para "Tati" Mercado. Fue en Clasificación, siendo las cinco de la tarde y finalizando su cuarto giro, el piloto argentino se cae en la entrada de la recta principal de Magny Cours. Ya no vuelve a salir y el puesto que le toca para la grilla de largada es el undécimo, mientras que su rival obtenía la pole. El mundo al revés. Lloraba y puteaba. Sentía que se había "mandado la gran cagada de su vida".
Desde esa frustración, Mercado comenzó a trabajar en la reconstrucción de su propia confianza –pilar fundamental de todo piloto-, una tarea personal que vale tanto o más que haber ganado el título. Nunca se entregó. Nunca se dio vencido. Nunca se resignó. Aceptó el desafío de largar desde muy atrás, en la cuarta fila. En esa restauración hubo otro aspecto muy importante, que más allá de la caída, Tati se sentía muy seguro con la Ducati, preparada por el Barni Racing Team.
El domingo de la carrera, la lluvia se hizo presente, algo a lo que los franceses están habituados, pero la pista mojada cambió todos los parámetros. Era la peor situación y condición para todos. La batalla por el título no iba a existir, porque Savadori largó desde la pole y se instaló en la primera posición, mientras que "Tati" Mercado retrocedía en la largada del puesto 11 al 15, pero desde allí, sobre un asfalto muy complicado, con un ritmo parejo inició una firme recuperación a lo largo de quince giros.
Para el piloto francés Matthieu Lussiana y su Kawasaki la pista mojada no fue una dificultad, tanto que desde la sexta vuelta cuando se ubicó segundo, fue recortando la brecha con Savadori hasta superarlo a tres del final, un hecho que es posible que haya conseguido hacerle perder la brújula o el objetivo a Savadori. Quizás se equivocó al creer que necesitaba ganar la carrera y cometió un error que la Diosa Destino no se lo perdonó: caerse en la última vuelta, permitiendo que Leandro Tati Mercado llegará cuarto y Savadori, pese a que se levantó para cruzar la bandera a cuadros en el sexto lugar, la corona del Campeonato Mundial 2014 de Superstock 1000 fue el premio a la inteligencia de Mercado, a la paciencia y la calma para dosificar esa agresividad deportiva sello característico del piloto argentino, confirmando aquella madurez conductiva de la que hablaba Pucho Bagnis, porque por primera vez en la historia del motociclismo argentino un piloto nacional conseguía un título Mundial. Para Mercado su segunda conquista internacional. 2009 AMA SuperSport Champion. 2014 Campeonato Mundial Superstock 1000 FIM Cup.
Jerez - 2° Ensayo: "Tati" se recuperó para ser el más rápido del viernes y con récord
14-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado se recuperó para marcar el mejor tiempo de las prácticas libres del viernes en el comienzo de la última fecha del Campeonato Mundial Superstock 1000 que se disputa en el circuito de Jerez de la Frontera, donde va en busca del bicampeonao en la categoría. Los sudamericanos con el 1-2 y el equipo del argentino con el 1-3. Los tres primeros mejoraron el récord.
Con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, el cordobés de Jesús María aprovechó que se terminó de secar la pista para clavar los relojes en 1m43s494, nuevo récord del trazado jerezano de 4.423 de extensión, bajando en un segundo dos décimas la marca de Roberto Tamburini (#2 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing), el mejor en la primera tanda y anterior dueño del récord, que en esta sesión fue cuarto a más de seis décimas.
En su segunda participación en la categoría, el chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) fue el escolta a más de cuatro décimas e "Tati" y 256 milésimas más rápido que el compañero del argentino, el italiano Michael Ruben Rinaldi.
El rival del argentino en la lucha por el título, el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team) fue 8° a más de un segundo
Mañana a las 9:15 hora de Argentina, comenzará la última sesión clasificatoria de la temporada .
FIM Superstock 1.000 - Jerez - Práctica Libre 2
1° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m43s496
2° 7 M. SCHEIB (Graphbikes Easyrace Team-BMW S 1000 RR) 1m43s900 a 0s404
3° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m44s152 a 0s656
4° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 RacingAprilia RSV4 RF) 1m44s164 a 0s668
5° 84 R. RUSSO (Paya Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m44s441 a 0s945
6° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m44s444 a 0s948
7° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m44s553 a 1s057
8° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 1m44s556 a 1s060
9° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 1m44s670 a 1s174
10° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m44s831 a 1s335
Promedio del 1°: 153,849 km/h.
Velocidad máxima en recta:N° 36 (Mercado) y N° 3 (Suchet) a 261,5 km/h.
Jerez - 1° Ensayo: "Tati" con un inicio complicado, fue 13°
14-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzó la última fecha del Campeonato Mundial Superstock 1000 siendo 13° en la primera práctica libre, realizada en el circuito de Jerez de la Frontera.
Luego de la lluvia de anoche, la pista estaba húmeda y luego fue secándose con el tránsito si bien los tiempos mejoraron quedando a más de medio segundo del récord.
Con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team, el de Jesús María necesitó 2s299 más que el "recordman" desde el año pasado cuando se hizo de la pole, el italiano Roberto Tamburini (#2 Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) quien, a pesar de problemas técnicos, fue el mejor con 1m44s699 para recorrer los 4.423 metros de longitud del trazado jerezano. El rival del argentino en la lucha por el título, el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team) fue 4° a 914 milésimas de su compatriota. Si este resultado se repitiera en carrera, la corona quedaría para De Rosa, igual falta mucho y Mercado está trabajando para avanzar en el clasificador.
Quien tuvo una destacada actuación fue el chileno Maximilian Scheib (#7 BMW S 1000 RR-Graphbikes Easyrace SBK Team) al ser 11° en su segunda participación en la categoría, a 1s634 del mejor.
A las 11:00 hora de Argentina, "Tati" saldrá a la pista buscando mejorar lo hecho en la primera tanda.
FIM Superstock 1.000 - Jerez - Práctica Libre 1
1° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m44s699
2° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m45s258 a 0s559
3° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m45s463 a 0s764
4° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) 1m45s613 a 0s914
5° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m45s930 a 1s231
6° 83 D. BUCHAN (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m45s940 a 1s241
7° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 1m46s073 a 1s374
8° 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 1m46s203 a 1s504
9° 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m46s261 a 1s562
10° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m46s278 a 1s579
11° 7 M. SCHEIB (Graphbikes Easyrace-BMW S 1000 RR) 1m46s333 a 1s634
12° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m46s618 a 1s919
13° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m46s998 a 2s299
Promedio del 1°: 152,082 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 2 (Tamburini) 264,7 km/h.
Nota: Giraron 34 motos
"Tati" en la previa de la fecha de cierre en la Bodega González Byass
13-Oct-2016 (Prensa Circuito de Jerez).- Los pilotos Leandro Mercado, Jordi Torres, Xavi Forés, Román Ramos y Michael Van der Mark, además de conocer al dedillo cada metro de asfalto del Circuito de Jerez de la Frontera por la cantidad de vueltas que todos y cada uno de ellos han dado a lo largo de su carrera deportiva en esta pista, también han adquirido en el día de hoy unas nociones generales sobre uno de los valores más importantes de la cultura jerezana, el vino de jerez.
Y es que hoy dentro del horario general pre evento dirigido para la prensa en este World Superbike, estaba programada la visita de estos pilotos a una de las bodegas jerezanas más internacionales, la bodega González Byass.
En esta centenaria y mundialmente conocida bodega, les dio la bienvenida su Marketing Manager, José Argudo que en el tiempo que duró la visita les instruyó sobre las particularidades del vino de jerez, su historia, la historia de la bodega y su fundación para finalizar el recorrido contemplando por una lado, una demostración del arte de "venenciar", es decir, extraer el vino de la bota con la llamada "venencia" y servirlo en la copa en un gesto rápido y preciso en el aire y por otra, ser los propios pilotos presentes los protagonistas de esta acción de venenciar en la que quizás el que mejor lo hizo y se doctoró en la materia fue el cántabro Román Ramos.
La visita finalizaba como no podía ser de otra forma, realizando los pilotos una de las acciones más singulares que la bodega lleva a cabo con las personas relevantes, firmar una bota conmemorativa en la que todos dejaron impresa su firma caso de Jordi Torres que firmó indicando "todos tenemos un Tío Pepe dentro" o Xavi Fores que escribió "encantado de conocer la mágica historia del Tío Pepe", en tanto, el argentino Leandro Mercado dejó estampado: "Es un honor visitar la Bodega Tio Pepe"(foto abajo).
Una vez concluida la visita, los pilotos se dirigieron a la céntrica Plaza del Arenal de Jerez para realizar una firma de autógrafos donde les esperaban una concurrida cola de aficionados ávidos de obtener la firma de estos pilotos, camisetas, pósters y demás productos de merchandising especialmente preparados para la ocasión.
Mañana viernes, dará comienzo la acción en pista con los primeros entrenamientos libres que darán comienzo a las 4:15 hora de Argentina.


"Tati" Mercado de cara a su tercer título internacional (Parte 1)
13-Oct-2016 (Prensa LM-Mario Diez).- Este fin de semana, el piloto argentino Leandro "Tati" Mercado enfrenta el desafío de conseguir su tercera corona internacional. La primera fue en el 2009 cuando obtuvo el Campeonato Norteamericano AMA de SuperSport 600 en Daytona. La segunda, en el 2014 al conseguir el título Mundial del Superstock 1000 FIM Cup en Magny Cours, Francia. Y la tercera, a la que irá por ella nuevamente, en el trazado de Jerez, España, en la última competencia del año del STK1000, donde llega como líder con siete puntos de ventaja sobre su rival.
Definiciones que tienen matices distintos.
Sin embargo, la de Daytona creo que está teñida por la épica. Los relatos de las hazañas de los héroes que representaban los ideales de un guerrero -un piloto de motos que busca un título lo es- componen el género literario conocido como épica. Conozcamos algunos detalles de lo que sucedió en aquel 2009, cuando "Tati" Mercado tenía 17 años.
Entre Lodi y Daytona hay unos 4.600 kilómetros, hay que cruzar de forma transversal el territorio de Estados Unidos para ir desde la costa de California en el oeste hasta la costa de la Florida en el este. Son más de cincuenta horas de auto. Son unos tres días casi sin parar.
En Lodi, vivía "Pucho" Bagnis, coach de Mercado desde el 2008, cuando competía en la Rookies Cup dirigida por Kevin Schwantz. En el 2009, el equipo oficial Kawasaki del AMA de Richard Stanboli, lo había seleccionado para correr en la categoría SuperSport del AMA, que había organizado a partir de ese año dos torneos, uno de costa Este y otra del Oeste, con una definición final por el título Nacional a mediados de octubre en Daytona.
Mercado clasificó por el Este, pese a haberse perdido dos carreras (un oficial de Inmigraciones había interpretado que su visa no era correcta y lo mandó de vuelta a Argentina. Subsanado el error, Mercado regresó a USA).
El contrato de Stanboli con Kawasaki no incluía la definición por el título en Daytona. Sin embargo, "Pucho" y "Tati" lograron entusiasmar a Richard para que les diera las motos (Kawasaki Ninja ZX-6R) y dos mecánicos del equipo. Con el okey bajo el brazo, Bagnis y Mercado, se subieron a una camioneta y viajaron casi sin detenerse –sólo recarga de combustible y comida- donde los dos se alternaron manejando y durmiendo, para llegar a Daytona.
Yamaha USA apostaba a ganar este torneo. Su piloto, Josh Day, había salido Campeón del Este del Supersport AMA, era el favorito y contaba con el asesoramiento en pista de una de los pilotos estrellas del AMA: Joshua Hayes, quien después sería cuatro veces Campeón del AMA. Hayes invitaba a "Tati" Mercado a salir juntos a entrenar a pista con Josh Day, tratando de descubrir "secretos" de manejo de Tati. El piloto argentino, asesorado por Bagnis, lo hacía sin revelar sus trazadas sobre el circuito de Daytona y a su vez aprovechaba para "espiar" al piloto americano.
En carrera, "Tati" estuvo al frente hasta la cuarta vuelta, donde "se dejó" superar por Day, pero viajó pegado detrás ocho giros más. Sobre el final, Day trató de bajar su velocidad para que Mercado lo superara, cosa que no ocurrió. Por fortuna, el tercero y demás estaban muy lejos.
La estrategia era sobrepasar a Day en el último giro. "Había sólo un lugar para intentar superarlo y no darle oportunidad a la respuesta, pero mi moto se movía mucho", contó Mercado sobre aquel momento dramático, "pero salí muy bien de la última chicana de Daytona y en el final del curvón, en la última vuelta, lo superé para llegar primero a la bandera a cuadros, con sólo 148 milésimas de ventaja".
"Pucho" Bagnis, reveló en qué radicó el éxito de "Tati": "Se apoyó sobre dos aspectos: la primera es que hizo de su cuerpo un atleta y la segunda que demostró madurez para asimilar lo que hablábamos fuera de la pista, como trayectorias, frenadas".
El coach argentino agregó, "ha sido un gran placer invertir estos dos años en 'Tati'. Porque ha tenido una evolución permanente, desde que comenzamos en la Rookies Cup, donde logró demostrar un grado de agresividad deportiva, factor muy importante para definir las carreras. Este año, en la SuperSport, lo he visto alcanzar madurez conductiva, algo muy difícil en un piloto de tan sólo 17 años".
Luego de haber alcanzado el título, recordamos lo que "Tati" Mercado comentó en su momento:
"Esto es lo mejor que me ha pasado en mi vida deportiva. Ganar en un auténtico templo del deporte motor como es Daytona, en una competencia tan interesante y pareja, contra el casi local Joshua Day que fue campeón 2009 del certamen AMA Pro Racing Costa Este donde yo participé también y con gente querida a mi lado es impagable.
Quien ganara aquí por única vez se llevaba el título de Campeón Nacional y apenas puedo creer que ese resultado es ahora mío. Esta satisfacción tiene un poco de sabor a revancha por lo vivido meses atrás, cuando perdí la posibilidad de correr en dos fechas puntuable y debí resignar el cetro de mi categoría.
Creo que ambos aplicamos una estrategia parecida, en el sentido que pretendíamos sacar partido del efecto de la succión en las zonas más rápidas. Day me superó en la cuarta vuelta y yo recuperé el liderazgo faltando pocos metros para la meta, en una zona donde la moto se movía bastante, pero que representaba mi oportunidad más realde vencer.
Agradezco al equipo Monster Attack Kawasaki por haberme entregado permanentemente una moto tan confiable. Dedico este éxito a mi madre en su día, a toda mi familia en Jesús María (Argentina) y a quienes han confiado siempre en mí.
Ojalá esto sirva para cimentar mi futuro en el motociclismo y cumplir mi sueño de competir en el ámbito mundial"
.
En Daytona, octubre del 2009, el piloto argentino Leandro "Tati" Mercado, lograba la hazaña de coronarse Campeón Nacional del AMA SuperSport con su Kawasaki #92, alcanzando un hito histórico de ser el primer piloto argentino de motociclismo en lograr un título en Estados Unidos, su primera corona internacional. Por este halago, recibió su primer Premio Olimpia, que otorga el Círculo de Periodistas Deportivos en Argentina. Muy emocionado por el premio recibido, el de Jesús María le comentó a Spotmotor.com.ar: (escuchá la declaración completa) .

Mercado: "Voy por el título, tendré que mantener la calma y estar concentrado"
11-Oct-2016 (Prensa Aruba.it).- El Aruba.it Racing Junior Team está listo para volver a la pista en Jerez de la Frontera para la ronda final de la Copa FIM Superstock 1000 con Leando Mercado quien irá en busca del título en juego. La fecha en España prroemte que va a ser, cuanto menos, espectacular.
El argentino "Tati" Mercado, con tres victorias en 2016, llega al acto final con una ventaja de 7 puntos y está determinado para repetir el éxito alcanzado en esta categoría en el 2014. Michael Ruben Rinaldi, actualmente cuarto en la clasificación en su año de debut, tiene como objetivo declarado alcanzar la tercera posición a la que lo separan 16 puntos. Los dos pilotos están seguros que serán protagonistas de las prácticas libres y en especial en la carera, en virtud de los resultados positivos obtenidos en el trazado andaluz en las pruebas de invierno.
El Racing Aruba.it ​​Junior Team estará de nuevo en marcha a las 4:15 hora de Argentina, el viernes 14 de Octubre para la primera sesión de entrenamientos libres.
Declaraciones
Leandro Mercado (Aruba.it Racing Junior Team # 36 - 1° con 111 puntos): "Vamos a Jerez con un gran deseo de ganar el título. Será un fin de semana en el que tendré que, ante todo, mantener la calma y estar concentrado. La pista española es más adecuada para nuestra moto que la de Magny-Cours, y el equipo ha trabajado muy duro para resolver los problemas con el agarre con los neumáticos nuevos con los que pené en Francia. En las pruebas de invierno en Jerez hemos sido competitivos, ahora hay que recoger lo sembrado".
Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing Junior Team # 12 - 4° con 61 puntos): "Estamos preparados para afrontar la última carrera de un campeonato en el que he tenido altibajos, sin embargo, hemos sido competitivos en prácticamente todas las pistas. Jerez es un circuito que me gusta, ya he ganado el año pasado con el 600, y en las pruebas de invierno hemos logrado excelentes resultados. Tengo mucha confianza y aún más hambre. Cualquier persona que pelea por el título contará con un cuchillo entre los dientes, pero vamos a hacer todo lo posible para terminar la temporada con una nota positiva".



FIM Superstock 1.000 - Jerez - Cronograma (Hora de Argentina)
Viernes 14 de Octubre
04:15 a 05:00 hs. 1ª Práctica Libre
11:00 a 11:45 hs. 2ª Práctica Libre

Sábado 15 de Octubre
09:15 a 09:45 hs Clasificación

Domingo 16 de Octubre
04:50 a 05:05 hs. Warm Up
09:20 hs. Carrera
Ducati con Mercado a la batalla por el título
10-Oct-2016 (Prensa Ducati Noticias-Francisco Fraile Martínez).- Este fin de semana se celebrará la última fecha del Campeonato del Mundo 2016 del FIM Superbikes en el Circuito de Jerez de la Frontera dónde el argentino de Leandro "Tati" Mercado, piloto oficial del Ducati Aruba Junior, intentará proclarmarse nuevamente campeón en la categoría de FIM Superstock 1000.
Todo apunta a que viviremos una batalla épica entre los dos aspirantes al título. "Tati Mercado" afronta la última cita de la temporada con una pequeña ventaja de 7 puntos sobre el segundo clasificado, el italiano Raffaele De Rosa, piloto del Althea Racing BMW.
No se va a tratar sólo de un juego de dos, hay pilotos en la parrilla de STK1000 que tendrán mucho que decir en esta carrera final y su papel puede ser muy determinante en esta ecuación.
Entre ellos hemos seleccionado a varios pilotos con los que creemos que Mercado tendrá que tener especial atención para conseguir su segundo título de campeón, aquí van:
Raffaele de Rosa: Con la BMW S 1000 RR, es el principal rival de Mercado y aspirante al título de STK1000. Ha ganado dos carreras esta temporada subiendo al podio en un total de cinco ocasiones. El año pasado finalizó tercero en la clasificación general, ganar el mundial supondría un impulso vital para su carrera deportiva.
Kevin Calia: Piloto del Nuova M2 Racing con la Aprilia RSV4 RF, tercero en la clasificación, matemáticamente no tiene opciones de título, pero el italiano ha subido al podio en dos ocasiones esta temporada, ambas en segunda posición, el primer cajón se le resiste y quiere lograrlo en Jerez.
Roberto Tamburini: compañero de Calia, ocupa la séptima posición de la general y fue el ganador de la carrera de Jerez la temporada pasada. Es muy rápido en el circuito jerezano y no tendrá ningún reparo en luchar la posición sin importarle que haya un título en juego.
Lucas Mahias: El piloto del Pata Yamaha Official Stock Team con la Yamaha YZF R1, que reemplaza a Florian Marino, ganó las carreras, en Misano y Magny Cours en sus dos últimas apariciones. Para Jerez, ya ha declarado que "no hay dos sin tres", quiere salir por la puerta grande, con una nueva victoria se le abrirán mejorará als chances de cara a fichajes para la próxima temporada.
Marco Rinaldi: El compañero de Mercado ha logrado esta temporada subir al podio en dos ocasiones, segundo en Aragón y tercero en Assen, no se juega el campeonato pero intentará conseguir una victoria en Jerez que le puede abrirle muchas puertas a su renovación de cara a la temporada que viene. Su papel puede ser determinante en la consecución del título de Mercado, llegado el momento, ¿Ayudará Rinaldi a Mercado? ¿habrá instrucciones de equipo?
Opciones posibles para que Mercado se proclame Campeón Mundial 2016 en el Superstock 1000 2016:
Leandro Mercado ganará el título si:
– Termina 1º o 2º
– Termina 3º o 4º y De Rosa termina segundo o más atrás
– Termina entre la 5ª y la 7ª posición, ambas inclusive, y De Rosa termina tercero o más atrás
– Termina entre la 8ª y la 10ª posición, ambas inclusive, y De Rosa termina cuarto o más atrás
– Termina entre la 11ª y la 12ª posición, ambas inclusive, y De Rosa acaba quinto o más atrás
– Termina 13º y De Rosa termina 6º o más atrás
– Termina 14º y De Rosa termina 7º o más atrás
– Termina 15º y De Rosa termina 8º o más atrás
– Termina 16º o más atrás y De Rosa termina 9º o más atrás
En tanto, Raffele De Rosa ganará el título si:
– Gana la carrera y Mercado termina 3º o peor
– Termina 2º y Mercado acaba quinto o peor
– Termina 3º y Mercado termina 8º o peor
– Termina 4º y Mercado termina 11º o peor
– Termina 5º y Mercado termina 13º o peor
– Termina 6º y Mercado termina 14º o peor
– Termina 7º y Mercado termina 15º o peor
– Termina 8º y Mercado termina a partir de la 16ª posición.
El equipo de Ducati Noticias estará en el circuito de Jerez de la Frontera para haceros participes (cruzemos los dedos) de la proclamación de "Tati" Mercado como nuevo Campeoón del Mundo de STK1000. Gassssssss "Tati" !!! Mucha fuerza!!!
FIM Superstock 1000
Magny Cours - 7ª fecha
"Tati" con la mente puesta en lograr el título en Jerez, luego del 7° puesto
02-Oct-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado finalizó séptimo en la séptima competencia del Campeonato 2016 del FIM Superstock 1.000 que se disputó en el circuito francés de Magny Cours, que le permite seguir liderando el campeonato a falta de una fecha. No fue fácil para el cordobés del Aruba.it Junior Racing Team ya que comenzó desde la sexta posición con la Ducati Panigale R #36, en la segunda fila, y apenas iniciada la prueba se tuvo un toque con otro piloto en la complicada curva Adelaide y retrocedido hasta la octava posición, para ganar una posición antes que cayera la bandera a cuadros, concluyendó 7° a 11s991 del ganador.
"Fue un fin de semana difícil pero ya pensamos en Jerez. Después de haber perdido el primer turno de pruebas del viernes, tuvimos que trabajar mucho para ponernos al día, luchando un poco para encontrar soluciones a algunos problemas. Por ese motivo hemos corrido a la defensiva en la carrera buscando seguir sumando para mantenerme al frente en el torneo. La falta de grip hizo que no pudiéramos aprovechar la goma nueva y, nos sacaran en las primeras vueltas una diferencia, casi imposible de recuperar, por más que de mitad de carrera en adelante tuviéramos el mismo ritmo que en la punta. En esta carrera no pudimos correr a la par de los de punta, especialmente de (Raffaele) De Rosa, quien nos desconto unos puntos", señaló el cordobés.
El local Lucas Mahías (#144 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) remplazó a Florian Marino, logró la pole y dominó de punta a punta en la carera de 15 vueltas para alzase con el triunfo con una ventaja de 3s647 sobre el turco Toprak Razgatlioglu (#54 Kawasaki ZX-10R -Puccetti Racing) quien solo pudo darle batalla al inicio cuando nuevo récord en la 3ª vuelta con 1m39s923 a 158,918 km/h. De esta foema elfrancés suma otro palmares a sus 27 años luego de haber logrado este año el Campeonato de Endurace, y haber debutado en el STK 1000 en Misano con experiencia en el Mundial de Moto2, en el Supersport y en el WSBK (Mundial de Superbike).
Dentro de dos semanas en el circuito español de Jerez de la Fontera será el cierre del campeonato 2016 del FIM Superstock 1000 y allí llega "Tati" con 7 puntos de ventaja sobre su escolta, el italiano Raffaele De Rosa (111 a 104), quien en esta carrea subió al último escalón del podio al aprovechar la BMW S 1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team. El argentino tratará de lograr su segundo título mundial en el STK 1000.
Magny Cours - Clasificación: "Tati" largará desde la segunda fila
01-Oct-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado sigue mejorando al quedar sexto en el sesión clasificatoria de la séptima fecha del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se disputa este fin de semana en el circuito francés de Magny Cours, y mañana a las 9:15 hora de Argentina largará ddeesde la segunda fila.
"Tati" aprovechó el nuevo set up elegido para la clasificacción de la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Junior Racing Team, recortando su crono en 441 milésimas para quedar a 813 del poleman, el local Lucas Mahías, reemplazante de Florian Marino, quien es el nuevo dueño del récord del trazado de 4.411 metros al clavar los relojes en 1m39s922, con la Yamaha YZF R1 #144 del Pata Yamaha Official Stock Team con la que compite desde su debut en Misano.
"Estoy confiado, tranquilo y conforme con el trabajo realizado por el equipo Aruba.it Racing Junior porque la Panigale R tiene un muy buen ritmo y seguiremos trabajando para seguir mejorando la puesta a punto de la moto. Tuvimos problemas de grip durante los entrenamientos. Hicimos modificaciones, pero no logramos solucionarlos hasta ahora. Estoy tranquilo para hacer mi carrera por la diferencia en puntos a mi favor. De Rosa es el que va a estar bajo presión", reconoció el cordobés luego de la clasificación.
El escolta en el campeonato y rival directo de Mercado, el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team), fue segundo a solo 198 milésimas y junto al ganador el año pasado en este circuito, el local Jeremy Guarnoni (#11 Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) saldrán desde la primera fila en la anteúltima competencia del año, que en caso que gane el argentino, logrará anticipadamente su segunto campeonato en la categoría .

FIM Superstock 1.000 - Magny Cours - Clasificación
1° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m39s922
2° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team.BMW S 1000 RR) a 0s198
3° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s275
4° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s282
5° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 0s743
6° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 0s813
7° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s853
8° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Official Team-Yamaha YZF R1) a 0s923
9° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s979
10° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 0s994
Promedio del 1º: 158,920 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 54 (Razgatlioglu) a 284,2 km/h.
Nota: Clasificaron 35 motos
Magny Cours - 2º Ensayo: "Tati" pudo mejorar para meterse en el top ten
30-Set-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado pudo recuperase del contratiempo al inicio de las prácticas libres de la séptima fecha del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se disputa este fin de semana en el circuito francés de Magny Cours, al meterse en el top ten en la segunda tanda.
"Tati", junto al Aruba.it Junior Racing Team, pudieron solucionar los inconvenientes en la Ducati Panigale R #36 que limitaron el buen funcionamiento para terminar décimo en la segunda sesión de ensayos a 1s073 del italiano Roberto Tamburini quien marcó 1m40s103,el nuevo récord al trazado francés de 4.411 metros, con la Aprilia RSV4 RF #2 del Nuova M2 Racing.
Los cinco primeros bajaron el récord que tenía el italiano Riccardo Russo (#84 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) desde el año pasado y quien en esta tanda fue sexto.
El dominador del primer ensayo, el local Lucas Mathías (#144 Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official Stock Team) concluyó segundo a 59 milésimas, seguido por otro francés, el ganador el año pasado en este circuito, Jeremy Guarnoni (#11 Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) a dos décims exactas, el turco Toprak Razgatlioglu (#54 Kawasaki ZX 10R-Puccetti Racing) a 386 milésimas y quinto a 443 el italiano Raffaele De Rosa (#35 BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team), quien es el escolta en el campeonato y pelea el título con Leandro Mercado, quien pude consagrarse este fin de semana si gana el domingo, al tener 14 puntos de ventaja luego de su triunfo en Lausitzring.
Lo que viene: "Tati" saldrá a buscar, durante media hora, la mejor posición de largada en la clasificación que comenzará mañana a las 9:15 hora de Argentina. El domingo a las 4:50, el argentino realizará los últimos ajustes en el warm up previo a la carrera que tendrá inicio a las 9:15, también hora de nuestro país.

FIM Superstock 1.000 - Magny Cours - 2° Ensayo
1° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) 1m40s103
2° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) a 0s059
3° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s200
4° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s386
5° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) a 0s443
6° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) a 0s843
7° 8 A. NOCCO (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s866
8° 121 A. ANDREOZZI (SK Racing by Barni Ducati Panigale R) a 0s933
9° 16 G. BLACK (MTM HS Kawasaki-Kawasaki ZX 10R) a 1s044
10° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s073
11° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s103
Promedio del 1º: 158,633 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 54 (Razgatlioglu) a 285,7 km/h.
Nota: Clasificaron 35 motos
Magny Cours - 1º Ensayo: Comienzo complicado para "Tati"
30-Set-2016 (Prensa MS-Sportmotor).- Leandro Mercado no tuvo el comienzo esperado en la séptima fecha del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se disputa este fin de semana en el circuito francés de Magny Cours, al tener complicaciones técnicas que no le permitieron aprovechar totalmente la primera tanda de prácticas libres.
A las 11:00 hora de Argentina, el cordobés volverá a la pista para comprobar, durante la sesión de 45 minutos, si han podido solucionar el inconveniente.
"Tati", junto al Aruba.it Junior Racing Team, trabajan en la Ducati Panigale R #36 con la que terminó en un poco habitual y deslucido posicionamiento, ya que fue 25° con 1m43s362 a más de dos segundos y medio del local Lucas Mahías, reemplazante de Florian Marino, quien fue el más rápido quedando a 226 milésimas del récord, con la Yamaha YZF R1 #144 del Pata Yamaha Official Stock Team.
El de Jesús María, líder del campoenato, volvió a boxes cuando solo había dado 5 vueltas al trazado de 4.411 metros de extensión y luego de perder varios minutos pudo competar otra salida de igual cantidad de giros.
El escolta en el torneo, el italiano Raffaele De Rosa se ubicó 5° a 75 centésimas, con la BMW S 1000R #35 del Althea BMW Racing Team.

FIM Superstock 1.000 - Magny Cours - 1° Ensayo
1° 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m40s783
2° 2 R. TAMBURINI (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) a 0s050
3° 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s120
4° 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 0s339
5° 35 R. DE ROSA (Althea BMW Team-BMW S 1000 RR) a 0s750
6° 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) a 0s900
7° 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 0s982
8° 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) a 1s101
9° 123 L. SALVADORI (Team Motozoo-Yamaha YZF R1) a 1s222
10° 8 A. NOCCO (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) a 1s445
25° 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) a 2s579
Promedio del 1º: 157,562 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 54 (Razgatlioglu) a 282,0 km/h.
Nota: Clasificaron 35 motos
‘Tati’ con todo listo para el desafío francés
27-Set-2016 (Prensa Aruba.it).- Después de conseguir una victoria maravillosa circuito de Lausitz, en Alemania, Leandro Mercado y el Racing Aruba.it - ​​Junior Team están listos para enfrentar un nuevo reto en Magny-Cours (Francia), la penúltima ronda del 2016 de la Copa FIM Superstock 1000. El éxito del piloto argentino - el tercero en 2016 - lo ha colocado en la lucha franca por el título, ya que "Tati" Mercado encabeza el campeonato con 102 puntos, 14 más que el rival directo el italiano De Rosa. Con 50 puntos en juego, sin embargo, el juego está abierto.
Luego de la caída en Lausitzring, cuando estaba en segundo lugar detrás de su compañero de equipo, Michael Ruben Rinaldi se está recuperando gradualmente, buscando la forma óptima después de sufrir una lesión en el hombro y la cadera izquierda. El joven novato tiene el objetivo declarado de recuperar los puntos que lo separan de la tercera posición en el campeonato. El Racing Aruba.it - ​​Junior Team estará de nuevo en marcha el 30 de Septiembre a las 4:15 hora de Argentina para la primera sesión de entrenamientos libres.
Declaraciones
Leandro Mercado (# 36 Aruba.it Racing Junior Team - 1° con 102 puntos): "Hay que seguir trabajando duro y hacer frente a cada vuelta con la máxima concentración, pensando exclusivamente en la carrera, sin hacer cálculos. La pista de Magny-Cours me gusta y es especial para mí, porque en 2014 me consagré campeón en la Superstock 1000, pero el clima incierto hace que sea imposible hacer una predicción. De hecho, cuando llueve la pista se vuelve muy complicada, así que tenemos que prestar mucha atención a cada detalle".
Michael Ruben Rinaldi (# 12 Aruba.it Racing Junior Team - 4° con 53 puntos): "Hice un montón de terapia física para que se disipe un hematoma causado por la caída, pero por supuesto que estoy todavía un poco 'magullado. Lo positivo es que he entrenado en Mugello con una moto de calle y no he acusado molestias, así que estoy confiado. La pista de Magny-Cours me gusta, pero siempre existe el riesgo de que las condiciones meteorológicas cambian repentinamente, y en ese caso, tendremos que manejar la situación mejor que en Alemania. Sin embargo, estoy seguro acerca de nuestras posibilidades de poder hacerlo bien".
FIM Superstock 1000
Lausitzring - 6ª fecha
Apabullante victoria de "Tati" en lo mojado, pasó a liderar el torneo
18-Set-2016 (Prensa LM-MD).- Pista mojada y fría. Circuito desconocido. Entrenamientos y clasificación con inconvenientes. Desventaja de cinco puntos en el Campeonato. Todas las condiciones desfavorables para desafiar, motivar y potenciar las cualidades de un piloto top. Para sacar a relucir la brutal virtud de la determinación de ganar. Eso hizo Leandro "Tati" Mercado en la carrera de Lausitzring –reducida de 14 a 11 giros por las condiciones de pista-, con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team.
"Si, lo hicimos de nuevo, pude hacer una gran carrera. Simplemente gracias a mi equipo, a mi familia, a mi novia Agustina Aranda y a mi entrenador ´Chino´Freytes por todo el trabajo. Vamos por más, soñamos con otro título, si bien no va a ser fácil por los rivles que tenemos".
El de Jesús María detallaba: "Lausitz era una pista que le temía. Por ser desconocida y por su asfalto ondulado. Por eso trabajé mucho, en la concentración mental tanto como lo deportivo, porque estábamos frente a un desafío fuerte", recordó "Tati" Mercado, que volvió a hacer una largada extraordinaria (como demencial) desde la séptima posición, para en pocas curvas del primer giro llegar a la primera posición –tal como lo hizo en el primer round de la temporada del STK1000 en Motorland Aragón, una competencia que terminó ganando-, ser líder en cada giro, consiguiendo –sobre pista mojada- ir bajando los tiempos por vueltas, a fuerza de una velocidad final increíble que llegó a ser de 264 Km/h en la quinta vuelta (el mejor en este rubro).
En la pista alemana, "Tati" Mercado 'corrió contra sí mismo', que es la mejor conclusión que se puede sacar del todo el trabajo que hicieron con su entrenador personal Augusto "Chino" Freytes, durante el largo período de tres meses que hubo entre Misano y Lausitz: ser fuerte frente a la adversidad.
Correr contra sí mismo significaba ganar, volver a la punta del Campeonato y sobre todo convertirse en una "animal de carrera" (ese que desde la largada olfatea la "presa" de la victoria), olvidándose de todas las dificultades que existieron el viernes y el sábado para poner la Ducati entre las motos de punta. Y esto contagió al equipo Aruba.it Junior porque armaron una Panigale perfecta para andar sobre el agua.
Correr contra sí mismo es haber logrado una diferencia abismal con los adversarios (casi humillante) de 21s727 sobre la bandera a cuadros, a fuerza de consistencia y ritmo de carrera, durante 22 minutos que duró la carrera. Sus escoltas fueron el australiano Bryan Staring, muy amigo de Tati (de la época de Kawasaki) y el italiano Riccardo Russo (Yamaha).
Correr contra sí mismo es haber dado vuelta la lucha por el Campeonato, pasando a ser líder provisional con 102 puntos, 14 más que los 88 de Raffaele De Rosa (BMW) quien finalizó décimo a más de 46 segundos de Mercado. "Ahora hay que concentrarse en las dos últimas, Magny Cours y Jerez", dijo el piloto orgullosamente argentino de la Ducati #36, quien no baja la guardia, sino que persigue el objetivo por el cual volvió a STK1000: ser Campeón de nuevo. Como ganó hoy en Lausitzring: "a lo Campeón". Omnipotente.
"Estoy feliz por haber ganado de este modo y agradecido al equipo por cómo trabajaron en la moto". Felicidad y ser agradecido. Por el lado del equipo Auba.it, subió al podio Piero Guidi, el Team Manager, un hombre que también estuvo feliz: su piloto arrasó. Y por sobre todo Leandro "Tati" Mercado, un piloto de suerte, algo por la que siempre trabaja. Porque Mercado demostró que ganar en una pista mojada, no es una lotería, gana el mejor.
Ahora el cordobés tiene otro desafío a la vista, el 16 de Octubre en el circuito francés de Magny Cours.
Lausitzring - Clasificación: "Tati" largará desde la tercera fila
17-Set-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado largará desde el cajón de la cuerda de la tercera fila en la sexta carrera del año del FIM Superstock 1.000 Cup en Lausitzring.
"Tati" trabajó junto al Aruba.it Junior Racing Team en su Ducati Panigale R #36 logrando bajar en casi un segundo su marca de ayer que le permitió ubicarse séptimo a 861 milésimas del actual líder del campeonato Raffaele De Rosa. quien mejoró el record del circuito de 4.265 metros de extensión. clavó los relojes en 1m38s819 con la BMW S 1000 RR del Althea BMW Racing Team.
El italiano ratifica que es el que alcanza la mayor velocidad en la recta, como lo hizo el viernes aunque mañana largará desde la cuarta posición ya que fue penalizado en la carrera anterior en Misano por el toque a Leandro Mercado a pocas curvas del final, cuando ambos luchaban por la victoria.
Michael Rubén Rinaldi, compañero de equipo del argentino fue 5° y también patirá desde la segunda fila
Por tal motivo, en la primera fila estarán Toprak Razgatlioglu (Kawasaki ZX 10R-Puccetti Racing), Roberto Tamburini (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) y Marco Faccani (Ducati Panigale R-Triple M Racing)
Lo que viene: Mañana a las 4:20 será el turno del warm up y a partir de las 9:20, hora de Argentina, comenzará la sexta competencia de la temporada donde "Tati" buscará descontar los 5 puntos que le lleva De Rosa, para alcanzar la cima del campeonato.

FIM Superstock 1.000 - Lausitzring - Clasificación
1° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing Team) 1m38s819
2° 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX 10R-Puccetti) 1m38s915 a 0s096
3° 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m38s933 a 0s114
4° 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R-Triple M Racing) 1m38s984 a 0s165
5° 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m39s089 a 0s270
6° 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) 1m39s520 a 0s701
7° 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m39s680 a 0s861
8° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official) 1m39s820 a 1s001
9° 121 A. ANDREOZZI (Ducati Panigale R-SK by Barni) 1m39s912 a 1s093
10° 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1-Guandalini) 1m40s287 a 1s468

Promedio del 1º: 155,375 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 35 (De Rosa) 278,4 km/h.
Nota: Clasificaron 32 motos
FIM Superstock 1.000 - Lausitzring - 2ª Práctica Libre
1° 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R-Aruba.it Racing Junior ) 1m38s865
2° 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m38s962 a 0s097
3° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing ) 1m39s020 a 0s155
4° 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R-Triple M Racing) 1m39s500 a 0s635
5° 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX 10R-Puccetti) 1m39s620 a 0s755
6° 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) 1m39s769 a 0s904
7° 121 A. ANDREOZZI (Ducati Panigale R-SK by Barni) 1m40s146 a 1s281
8° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1-Pata Yamaha Official) 1m40s348 a 1s483
9° 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m40s428 a 1s563
10° 15 F. SANDI (Yamaha YZF R1-Berclaz by MotoXracing) 1m40s537 a 1s672
11° 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m40s592 a 1s727
12° 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR-Team 2R Racing) 1m40s605 a 1s740
Promedio del 1º: 155,303 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 35 (De Rosa) 277,7 km/h.
Nota: Giraron 32 motos


FIM Superstock 1.000 - Lausitzring - 1ª Práctica Libre
1° 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R-Triple-M Racing) 1m39s891
2° 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX 10R-Puccetti) 1m39s931 a 0s040
3° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR-Althea BMW Racing) 1m40s035 a 0s144
4° 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R-Aruba.it Junior) 1m40s280 a 0s389
5° 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m40s350 a 0s459
6° 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX 10R-Pedercini Racing) 1m40s465 a 0s574
7° 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR-Team 2R Racing) 1m41s034 a 1s143
8° 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF-Nuova M2 Racing) 1m41s263 a 1s372
9° 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1-Guandalini Racing) 1m41s292 a 1s401
10° 121 A. ANDREOZZI (Ducati Panigale R-SK by Barni) 1m41s351 a 1s460
11° 15 F. SANDI (Yamaha YZF R1-Berclaz by MotoXracing) 1m41s531 a 1s640
12° 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R-Aruba.it Racing ) 1m41s859 a 1s968
Promedio del 1º: 153,708 km/h.
Velocidad máxima en recta: N° 35 (De Rosa) 279,1 km/h.
Nota: Giraron 32 motos
FIM Superstock 1000
Lausitzring - Test de Verano
"Tati" volvió a acelerar en el receso
29-Jul-2016 (Prensa LM-MD).- Han pasado muchas temporadas desde que el belga Didier Van Keymeulen venció con una Yamaha YZF R1 en la categoría Superstock 1000 en el trazado alemán Euro Speedway Lausitzring. Era el 2007, cuando Ducati corría con el modelo 1098S.

Entre el 16 y 18 de septiembre, el FIM Superstoch 1.000 Cup regresa a la pista germana de 4.265 metros, que tiene trece curvas –seis a la derecha y siete a la izquierda-, para realizar su round #6.

Ahora Ducati participa en el torneo de STK1000 con una Panigale R, modelo que el piloto argentino Leandro Mercado estuvo probando dos días de esta semana en el Lausitzring, en el marco de un test privado llevado a cabo por el equipo Aruba.it Racing Junior Team junto a otros equipos del Mundial de SBK.

"Tati" Mercado estaba muy contento de volver a la pista con su Ducati #36. "Desde la última en Misano ha pasado un poco más de un mes", contó el piloto argentino que giró un total de 144 vueltas, "ha sido muy bueno ir a probar a Lausitz, una pista que me gusta, aunque tiene algunos baches".

El Aruba.it Racing Junior Team trabajó sobre una puesta a punto base, electrónica y ciclística. "Ya tenemos una idea y pudimos probar distintas soluciones para cada área", dijo Leandro "Tati" Mercado quien está segundo en el torneo de STK1000 con 77 puntos a solo cinco de De Rosa, el líder provisional.
FIM Superstock 1000
Misano - 5ª fecha
"Tati" luchaba por la victoria y fue tocado por De Rossa en la última vuelta
19-Jun-2016 (Prensa WSBK).- Adrenalina y drama en el último giro de la FIM Superstock 1000 en Misano, Raffaele De Rosa y Leandro Mercado se han ido al suelo conjuntamente en la última vuelta cuando luchaban por la victoria que quedó en manos del francés Lucas Mahias, piloto del Pata Yamaha Official Stock Team.
Dos italianos lo acompañaron en el podio, Kevin Calia (Aprilia RSV4 RF- Nuova M2 Racing) fue segundo a solo 663 milésimas y Marco Faccani (Ducati Panigale R-Triple M Racing) tercero a 1s082.
Los mejores planes de los pilotos y los hombres se tuercen a veces, y así se ha visto una vez más este domingo en la carrera de la FIM Superstock 1000 Cup disputada en el circuito "Marco Simoncelli" de Misano, en Rviera di Rimini.
Raffaele De Rosa afrontaba la prueba dispuesto a defender su liderato en la general, con sólo 5 puntos de margen sobre su principal rival, Leandro Mercado, que corría en casa de su fabricante, Ducati. El argentino, que ha salido sobre una moto completamente reconstruida después de una aparatosa caída en el warm up matinal, ha tomado la delantera con comodidad y la carrera parecía bajo control, pero De Rosa ha remontado con celeridad tras una salida lenta y a nueve vueltas del final ha tomado el relevo al frente de la prueba.
El pulso se ha ido encaminando hacia un enfrentamiento clásico en la última vuelta. Y clásico ha sido, pero no de la manera prevista.
De Rosa había abierto un pequeño hueco sobre el argentino a pocas vueltas para el final, pero el piloto del Aruba.it-Junior Team ha cerrado la brecha en el penúltimo giro y ha recuperado el primer puesto. En la última vuelta, el italiano ha intentado recuperar la plaza con un adelantamiento forzado y la maniobra fallida ha terminado con la caída de ambos rivales, que han rodado por la grava.
"¿Qué puedo decir? Lamento que la carrera de hoy haya terminado debido a un contacto entre Mercado y yo", ha dicho De Rosa después del incidente. "Estoy muy decepcionado y enojado, porque la victoria estaba claramente al nuestro alcance y habíamos estado trabajando muy bien todo el fin de semana. A pesar de todo, doy gracias a mi equipo, ya que todos han trabajado muy duro este fin de semana, como siempre. Volveremos más fuertes que nunca después de las vacaciones de verano".
De Rosa ya ha sido sancionado con dos puntos de penalización por la maniobra y perderá tres posiciones en la parrilla de la próxima carrera, en Lausitzring el próximo septiembre.
Tanto Mercado como De Rosa tienen la experiencia en pelear con mentalidad de Campeonato y habrá que ver cómo plantean las últimas tres citas de la Copa FIM Superstock 1.000. Hoy, el doble cero en sus casilleros no ha alterado su posición en la tabla general, donde ocupan el primero y el segundo puesto.
Misano - Clasificación: "Tati" largará desde el externo en la primera fila
18-Jun-2016 (Prensa LM-M. Diez).- Leandro Mercado largará desde el cajón externo de la primera fila en la quinta carrera del año del FIM Superstock 1.000 Cup en Misano.
¡Lo qué fueron los últimos ocho minutos de la sesión de Clasificación de la STK1000 en el circuito de Misano! A todo o nada. A “sangre y fuego” en dramática lucha por la pole.
Hubo cuatro pilotos que se ubicaron sucesivamente en la posición de privilegio. Primero, fue Raffaele De Rosa (BMW) cuando marcó 1m37s803, y el reloj marcaba todavía ocho minutos y medio para el final. Después, apareció el piloto turco de la Kawasaki Toprak Razgatlioglu que trepó hasta lo más alto con un registro de 1m37s786. Mientras que, Leandro Tati Mercado, que venía ascendiendo y ya estaba en el segundo cajón de la grilla, volvió a conectar una excelente vuelta, con su Ducati Panigale R #36 del Aruba.it. Racing Junior Team, para ponerse al frente con 1m37s573, dejando atrás a Razgatlioglu y a De Rosa.
En los dos últimos minutos, Marco Faccani con otra Ducati, atacó con fuerza para desplazar a Mercado, al marcar 1m37s321 y quedarse con la pole definitiva del STK1000. Cuando faltaba un segundo para cerrar la sesión de Clasificación, De Rosa recién pudo superar a Tati Mercado y ubicarse en el segundo puesto a 143 milésimas de Faccani. Mercado quedó tercero a 252 milésimas. En la segunda línea van a largar, Calia (Aprilia), Tamburini (Aprilia) y Razgatlioglu (Kawasaki).
“Fue muy peleada y complicada por tanto tránsito”, expresó "Tati" Mercado, haciendo referencia a los 38 pilotos de la STK1000, “estamos todos muy apretados, pero lo importante y, por eso estoy muy contento, es que largamos desde la primera fila y la Ducati está muy competitiva, más con las últimas modificaciones que el equipo realizó”.
La carrera será el domingo a las 9:20 hora de Argentina, a quince vueltas.
Misano - 2º Ensayo: "Tati" mejoró, para terminar el viernes en tercer lugar
17-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado pudo mejorar en la segunda tanda de ensayos de la quinta fecha el Campeonato FIM Superstock 1.000 en el circuito de Misano en Riviera di Rimini, para concluir el día viernes en tercer lugar.
"Tati" trabajó junto al Aruba.it Junior Racing Team en su Ducati Panigale R #36 logrando bajar casi en un segundo su crono de la tanda anterior para terminar con el tercer mejor tiempo a 305 milésimas del ploto local y líder del campeonato Raffaele De Rosa (Althea Racing Team-BMW S 1000 RR), quien marcó 1m37s082, el mejor crono de la jornada, desplazando por 154 milésimas al segundo lugar al dominador de la primera tanda, Roberto Tamburini (Nuova M2 Racing), a pesar que el piloto de la Aprilia RSV4 había bajado medio segundo su registro.
“Me siento muy bien con la Ducati, el feeling es como cuando hicimos el test en la pre temporada. Es cierto, tanto De Rosa como Tamburini quedaron clasificados por delante mío, pero Tamburini no es tan constante y De Rosa el tiempo lo hizo con gomas nuevas. De los tres, con gomas usadas, soy el más rápido. Nos falta mejorar un poco en el primer sector, para frenar y doblar mejor”, manifestó el de Jesús María quien buscará descontar los 5 puntos que lo separan de la punta del campeonato aprovechando que en el circuito Marco Simoncelli Ducati se siente local debido a la cercanía que hay entre Misano y su fábrica, el argentino reside a poca distancia.
Lo que viene: Mañana a las 3:45 hora de Argentina, comenzará la última sesión libre a las 9:15 la prueba de clasificación. El domingo a las 4:20 será el turno del warm up y a partir de las 9:20, hora de Argentina, comenzará la quinta carrera del año.

FIM Superstock 1.000 - Misano - 2º Ensayo
1º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 1m37s082
2º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4) RF 1m37s236 a 0s154
3º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m37s387 a 0s305
4º 144 L. MAHIAS (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m37s698 a 0s616
5º 5 M. FACCANI (Triple M-Ducati Panigale R) 1m37s795 a 0s713
6º 74 K. CALIA (Nuova M2-Aprilia RSV4 RF) 1m38s094 a 1s012
7º 31 M. FERRARI (DMR Team-BMW S 1000 RR) 1m38s314 a 1s232
8º 70 L. VITALI (Team 2R-BMW S 1000 RR) 1m38s433 a 1s351
9º 59 A. MANTOVANI (Guandalini-Yamaha YZF R1) 1m38s461 a 1s379
10º 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti-Kawasaki ZX10R) 1m38s463 a 1s381
11º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 1m38s490 a 1s408
12 44 A. TUCCI (Berclaz by MotoX-Yamaha YZF R1) 1m38s576 a 1s494
Promedio del 1º: 156,70- km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 2 (Tamburini) 268,0 km/h.
Nota: Giraron 37 motos
Misano - 1º Ensayo: "Tati" comenzó en el cuarto lugar
17-Jun-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzó la quinta fecha el Campeonato FIM Superstock 1.000 logrando el cuarto mejor tiempo en la primera tanda de prácticas libres, llevadas a cabo en el circuito de Misano en Riviera di Rimini.
Con la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Junior Team, el piloto cordobés quedó a 667 milésimas del italiano Roberto Tamburini (Aprilia RSV4 RF #2-Nuova M2 Racing) quien logró en su mejor giro 1m37s711, a 1s337 del récord del trazado italiano de 4.226 metros de extensión, prevaleciendo por solo 164 milésimas sobre el compañero de equipo del argentino, Michael Ruben Rinaldi #12. "Tuve una pequeña caída, cuando la moto se me fue de adelante, vamos a mejorr en la segunda tanda", señaló "Tati".
Tercero a 211 milésimas quedó otro piloto local y líder del campeonato Raffaele De Rosa con la BMW S1000 RR #35 del Althea BMW Racing Team.
Solo 6, de los 38 pilotos que giraron, quedaron encerrados en menos de un segundo, completando dicho grupo Kevin Calia (Aprilia RSV4 RF #74-Nuova M2 Racing) quinto a 743 milésimas del mejor, luego de ser el másrápido al final de la recta, y Marco Facccani (Ducati Panigale R #5-Triple M Racing) a 786.
Lo que viene:
A las 11:00 hora de Argentina, comenzará la segunda tanda de ensayos.

FIM Superstock 1.000 - Misano
1º Ensayo

1º 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) 1m37s711
2º 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R) 1m37s875 a 0s164
3º 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) 1m37s922 a 0s211
4º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) 1m38s378 a 0s667
5º 74 K. CALIA ITA (Aprilia RSV4 RF) 1m38s454 a 0s743
6º 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R) 1m38s497 a 0s786
7º 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR) 1m38s933 a 1s222
8º 144 L. MAHIAS (Yamaha YZF R1) 1m39s103 a 1s392
9º 31 M. FERRARI (BMW S 1000 RR) 1m39s161 1s450
10º 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1) 1m39s247 a 1s536
Promedio del 1º: 155,700 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 74 (Calia) 263,4 km/h.
Nota: Giraron 38 motos
Mercado: "Misano es nuestra carrera en casa"
16-Jun-2016 (Prensa LM-M. Diez).- Uno se pregunta: ¿es su carrera en casa? Leandro "Tati" Mercado ¿es argentino o italiano? Antes que nada diríamos que es cordobés, de Jesús María. Sin embargo, no podemos ignorar que, desde hace seis años, durante la temporada de competición, vive en Italia.
A los 24 años, una cuarta parte de su vida, ha transcurrido en Italia. En todo este tiempo, siempre ha corrido para equipos italianos: el de 600 de Marco Lobello; el de 1000 de Lucio Pedercini; el Barni de STK1000 y WSBK y ahora para el Aruba.it Racing-Junior Team.
Desde el 2014 levanta la “bandera de guerra” de Ducati: excelencia italiana en competición de dos ruedas. Estandarte que llevó con orgullo y grandeza en el reciente triunfo de Imola. Ahora Mercado se concentra para buscar nuevamente la victoria en su segunda competencia “en casa”: Misano, trazado de 4.226 metros con 16 curvas. Seis a la izquierda y diez a la derecha.
Entre sus antecedentes, "Tati" tiene un segundo puesto final en el STK1000 en Misano del 2014. “Correr en Misano es una gran motivación y una manera de devolverle a los ‘tifosi’ que nos vienen a alentar al circuito”, dice Mercado, “por sobre todo tenemos mucha confianza”.
“En Marzo ya hicimos un test en Misano lo cual representa una gran ayuda para enfrentar este evento”, prosigue explicando el piloto argentino, “actualmente con el Aruba.it Racing Junior Team tenemos la Panigale R con una base muy sólida”.
En su quinta presentación del 2016 en el STK1000, torneo que lo tiene en la segunda posición provisional con 77 puntos a cinco de los 82 del líder Raffaele De Rosa. En cuatro competencias, Leandro "Tati" Mercado acumula dos victorias (Aragón e Imola) y un segundo puesto (Donington Park).
Viernes a las 4:15 hora de Argentina será el turno de la FP1 y a las 11:00 la FP2, los primeros entrenamientos en Misano, la “carrera en casa” de Mercado. ¿O qué duda cabe?
FIM Superstock 1000
Donington - 4ª fecha
"Tati" llegó segundo y es escolta en el certamen
29-May-2016 (Prensa M. Diez).- Fueron 1-2 en la carrera de Donington, cuarta fecha de la Superstock 1000 FIM Cup. Son 1-2 en el torneo. El primero con 82 puntos, el segundo con 77, sólo cinco de diferencia. Dos triunfos para cada uno. Ellos son los candidatos excluyentes en la lucha por el título. Uno piloto de una BMW S1000RR #35. El otro corredor de una Ducati Panigale R #36. Ellos están llamados a ser los protagonistas de las próximas cuatro carreras: Misano (19 de junio), Lausitzring (18 de septiembre), Magny Cours (2 de octubre) y Jerez (16 de octubre). Ellos son el italiano Raffaele De Rosa y el argentino Leandro "Tati" Mercado separados por 3s348 en la carrera inglesa.
Mercado sabe muy bien de lo que habla, tanto sea del presente como del futuro. “Desde el viernes De Rosa estuvo un paso delante de todos”, dijo "Tati" haciendo referencia a la comodidad con que el piloto y la moto del italiano se sintieron en Donington Park. Primero en las libres del viernes. Pole el sábado. Triunfo el domingo.
Y del futuro, cuando Mercado anticipa: “Ahora vienen circuitos que nos favorecen”. Comentario que se fundamenta en el triunfo de Jerez 2014 en el STK1000 con Ducati. O el segundo puesto, también en el 2014, en Misano. Y no se olvida que el trazado francés le dio la corona Mundial en el 2014. “Esto va a ser así de aquí hasta el final, una pelea ‘cuerpo a cuerpo’ con De Rosa, por los puntos”.
En Mercado conviven dos sentimientos después de los quince giros de Donington. Un segundo puesto que no lo dejo contento. Obviamente quería ganar. “Pero, en algunos sectores perdíamos, así como en otros recuperábamos”, sintetizó el argentino de la Ducati #36 del Aruba.it. Racing Junior Team. Sin embargo, el segundo puesto también lo dejo muy satisfecho. “Fuimos siempre segundos. hoy no era posible hacer más, así que podemos estar contentos del resultado. De Rosa hizo la diferencia pero nosotros hemos ido mejorado nuestro paso, si nos acercamos mucho, aunque en los dos primeros sectores no todavía éramos perfectos. De todos modos hemos demostrado que podré jugar en todos lados, centrando un segundo lugar muy importante para la clasificación. La moral está alta en vista de misano, donde esperamos hacer aún mejor. Hoy procupré para que nada ni nadie pueda cambiarme el resultado, aun cuando Nicolò Canepa (Yamaha) hizo algún intento sobre el final por alcanzarme, pero esas 642 milésimas finales significan que pude mantener la brecha con el tercero”, expresó "Tati" con el orgullo de quien sabe cómo defender una posición y con la seguridad de saber que es la principal “espada” de Ducati en la categoría. “Sí no ganamos es muy importante sumar buenos puntos”.
Por otro lado, Mercado reconoció gratamente el trabajo progresivo que hicieron los integrantes del Aruba.it Racing Junior Team para lograr que la Panigale #36 pasara de ser cuarta el viernes, a tercera el sábado y llegara a ser escolta –sin discusión- en el cuarto round del STK1000.
Lo que no hubo pelea en la punta, Donignton lo tuvo del tercero para atrás, posición que primero fue del compañero de Mercado en el Aruba.it Racing Junior Team, el italiano Michael Rinaldi, pero después tuvo que ceder frente a Canepa –incorporado a la categoría desde Imola-, luego con Kevin Calia (Aprilia) y aunque lo superó Roberto Tamburini (Aprilia), pero como sucedió con banderas amarillas agitándose fue recargado con la pérdida de dos puestos, con lo que Rinaldi fue finalmente quinto y sigue tercero en el Campeonato con 47 puntos asediado por Calia con 46.
La carrera, programada a 15 vueltas, ha empezado de modo accidentado, con la caída doble de Jeremy Guarnoni y Luca Marconi en plena recta, cuando las motos apenas habían recorrido los primeros metros, y poco después también Toni Finterbusch ha quedado eliminado tras marcarse un recto en la chicane del trazado. No han sido los únicos incidentes en la siempre agitada FIM Superstock 1000 Cup. Marco Faccani se ha visto obligado a abandonar por una avería en su Ducati tras protagonizar una intensa pelea con el ídolo local Gregg Black, que ha sido octavo, precedido por Roberto Tamburini. El piloto italiano había cruzado la meta en quinta posición, pero posteriormente se le ha penalizado a perder dos posiciones por haber adelantado cuando ondeaba la bandera amarilla.
Los pilotos de STK1000 regresarán a la pista en Misano, el escenario de su quinta cita de 2016, del 17 al 19 de Junio.
FIM Superstock 1.000 - Donington Park - Carrera (15 vueltas)
1º 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) 22m38s497
2º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale) a 3s348
3º 94 N. CANEPA (Yamaha YZF R1) a 3s990
4º 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 6s208
5º 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R) a 10s962
6º 54 T. RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX-10R) a 17s959
7º 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) a 18s260
8º 16 G. BLACK (Kawasaki ZX-10R) a 18s286
9º 77 W. TESSELS (Kawasaki ZX-10R) a 18s596
10º 17 82 L. JONES (Kawasaki ZX-10R) a 23s998
Promedio del Ganador: 159,913 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 35 (De Rossa) en 3ª vuelta con 1m29s800 a 161,278 km/h.
Nota: Largaron 35 y 9 no clasificaron
Campeonato 2016
(4 fechas)
1º R. DE ROSA 82
2º L. MERCADO 77
M. RINALDI 47
4º K. CALIA 46
5º A. MANTOVANI 29
6º J. GUARNONI 25
7º R. TAMBURINI 22
8º T. RAZGATLIOGLU 21
9º N. CANEPA 20
10º L. VITALI 19

Próxima fecha: 19 de Junio en Misano
Donington Park - Clasificación: "Tati" partirá desde el externo de la primera fila
28-May-2016 (Prensa M. Diez).- Los dos líderes del torneo de STK 1000 alcanzaron la primera fila de largada en Donington, algo muy importante para este trazado inglés, complejo como técnico. Raffaele De Rosa y Leandro "Tati" Mercado están igualados en 57 puntos, después de tres carreras, –aunque el argentino tiene dos triunfos y el italiano uno-, donde ambos están dispuestos a batallar para mantener sus privilegios desde la largada, en una grilla multitudinaria de 36 pilotos clasificados.
De Rosa, poleman con la BMW (1m29s515), mantuvo el mismo ritmo fuerte de las prácticas libres, mientras que Mercado fiel a su estilo, yendo de menor a mayor, puliendo su manejo y trabajando mucho sobre la Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing – Junior Team para lograr la mejor puesta a punto para una pista con bajadas pronunciadas y subidas, con rectas rápidas y una chicana muy cerrada.
“Nos concentramos con el equipo en mejorar la ciclística y la aceleración, imprescindibles para Donington”, reseñó el piloto argentino, que se ubicó tercero en la clasificación (1m30s067 a 0s552), producto de un muy buen giro (el 11 de un total de 13) y detrás de otro italiano, Roberto Tamburini, segundo con la Aprilia (1m29s837 a 0s322).
“Se mejoró mucho la moto de las libres a la clasificación y tenemos algunas soluciones para poner en práctica para la carrera, de tal manera de recuperar terreno en la prestación de mitad del recorrido”, expresó muy tranquilo "Tati", seguro de la tarea que están realizando con vistas a la carrera de mañana domingo, estipulada a 15 giros al circuito de 4.023 metros de Donington Park, a partir de las 9:15 horas (Argentina).
"Tati" Mercado: "Tengo que subir al podio y sumar"
25-May-2016 (Prensa Aruba.it, WSB y Sportmotor).- Después de anotar un impresionante victoria, la segunda de la temporada, en Imola (Italia) con Leandro Mercado, el Racing Aruba.it-Junior Team está listo para otro desafío en Donington, sede de la cuarta ronda de la Copa FIM Superstock1000.
Tanto el argentino "Tati" Mercado y el novato Michael Ruben Rinaldi, respectivamente primero y tercero en el campeonato, están deseosos de hacer frente la pista británica histórica, confirme la competitividad de la Panigale R, y lograr resultados más positivos antes de regresar a Italia en Misano, donde el equipo correrán delante de sus aficionados por segunda vez este año antes de dirigirse a las vacaciones de verano.
Donington Park en Derbyshire es el siguiente escenario en el calendario de competición para los pilotos de la FIM Superstock 1.000 Cup, que ya se preparan para otro duelo fantástico. La actual parrilla sólo ha corrido una vez en Donington - en 2015 - lo que podría abrir las opciones en un grupo que produce siempre carreras intensas y emocionantes.
Sin ir más lejos, el ganador de la edición 2014 y actual líder, Leandro Mercado, uno de los más experimentados del contingente, acude al trazado como debutante de STK1000 en esa pista, ya que la temporada pasada no disputó la Copa ya que participaba en el Mundial de Superbike. En dicha oportunidad, el de Jesús María finalizó 11º y 13º en las carreras disputadas en el pasado Junio.
"Donington es una pista de la vieja escuela. Es difícil, fascinante y muy técnica. Todavía tengo que subir el podio allí, y para este fin, será aún más importante mantener el impulso positivo, siempre con el objetivo de alto rendimiento para tener otro resultado importante. El tiempo en las islas británicas es siempre impredecible, aunque en esta época del año debería ser más suave que en las temporadas anteriores, pero tenemos que estar preparados para cualquier condición. Lo más importante es encontrar una buena puesta a punto y ser competitivos desde el inicio en forma inmediata", señaló "Tati".
El debutante Michael Ruben Rinaldi, que comparte el garaje del Aruba.it Racing-Junior Team con Leandro Mercado, quizá encuentre más fácil de gestionar la diferencia de puntos entre él y su compañero de equipo en el circuito de Derbyshire ya que la pista es nueva para ambos. Rinaldi acudirá con esta esperanza, ya que la caída que sufrió en su carrera de casa, en Imola, le dejó sin puntos en ese round y ahora aspira a enjugar parte de los 21 que le separan de los líderes.
El principal rival de "Tati" Mercado, el italiano Raffaele De Rosa, que tiene exactamente los mismos puntos que el experimentado piloto argentino, conoce bien el circuito inglés de 4 kilómetros. Aunque Lorenzo Savadori, el actual poseedor del título, ganó la carrera de 2015 en Donington, De Rosa estuvo en el podio junto a su compatriota y puede que su experiencia en la pista le suponga una pequeña ventaja en esta nueva visita. Es el mismo caso de Roberto Tamburini, quien anotó la pole en Donington en 2015 y ahora intentará utilizar su experiencia del año pasado para abrirse camino hacia al podio.
En una categoría con proliferación de italianos, sólo hay dos pilotos locales en la parrilla: Gregg Black, que corre para el MTM-HS Kawasaki, y Luke Jones, que sustituye al lesionado Brian Staring en el Agro On-Benjan-Kawasaki. Black ha sumado puntos en dos de las tres carreras disputadas hasta ahora y comparecerá con la expectativa de volver a hacerlo en Donington Park, una auténtica pista de casa para él, ya que nació en Derby, la ciudad más cercana al trazado. Luke Jones también cuenta con experiencia en este trazado al haber competido previamente en los Campeonatos de British Superbike y British Supersport.
Una cosa siempre asegurada en STK1000 es que la carrera será apretada y sus batallas duramente disputadas. La carrera en Donington Park comenzará en un horario diferente, los semáforos se apagarán a las 9:15 hora de Argentina.
FIM Superstock 1.000 - Donington Park - Cronograma (Hora de Argentina)
Viernes 27 de Mayo
05:15 a 06:00 hs. Superstock 1.000 1ª Práctica
12:00 a 12:45 hs. Superstock 1.000 2ª Práctica
Sábado 28 de Mayo
06:30 a 07:00 hs. Superstock 1.000 Clasificación
11:00 hs. Superbike Carrera 2
Domingo 29 de Mayo
05:40 hs. Superstock 1.000 Warm Up
06:30 hs. European Junior Cup Carrera
08:00 hs. Super Sport Carrera
09:15 hs. Superstock 1.000 Carrera
11:00 hs. Superbike Carrera 2




FIM Superstock 1000
Imola - 3ª fecha
Segundo triunfo del año para Mercado, que vuelve a la cima del campeonato
01-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado volvió al triunfo en la tercera carrera del año del Campeonato FIM Superstock 1.000, que se realizó esta mañana en el autódromo internacional "Enzo y Dino Ferrari" en Imola. El argentino vuelve a la cima del campeonato que comparte con Raffaele de Rosa (Althea BWM), quien fue tercero luego de dominar algunas vueltas.
Con la Ducati Panigale R del Aruba.it Racing Juniior Team, el argentino batalló con De Rosa con quien intercambiaron la punta ("Tati" lideró las primeras tres vueltas y la 5ª, mientras que el italiano lo hizo en la 4ª, la 6ª y la 7ª) hasta que en el 8º giro (a 6 del final) "Tati" lo superó, en el siguiente marcó el récord de vuelta en carrera sin el carenado derecho, que había perdido en la 4ª vuelta (foto), y se encaminó hacia la bandera a cuadros que recibió primero, beneficiado por la lucha por el segundo puesto que finalmente quedó para Kevin Calia (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) al desplazar al italiano del Althea BMW Racing.
"Muy contento con la victoria de hoy en la casa de Ducati y además mi segundo hogar. Ganar en Imola siempre es algo especial. Agradezco al Aruba.it Racing - Ducati por su gran desempeño, a mi entrenador Augusto Freytes por venir desde Argentina a trabajar conmigo y a todos los que me siguen por su enorme apoyo. A seguir por este camino", señaló el de Jesús María.
Después de salir desde la pole, Roberto Tamburini (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) finalizó en la cuarta posición por delante de Tropak Razgatlioglu (Puccetti Racing-Kawasaki ZX-10R) y Luca Vitali (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR). Sébastien Suchet (Berclaz by Moto Xracing-Yamaha YZF R1) concluyó séptimo aventajando a Andrea Mantovani (Guandalini Racing-Yamaha YZF R1), Fabio Massei (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) y Matteo Ferrari (Racing Team-BMW S 1000 RR) quien completó el top 10.
El Campeonato: Con estos resultados, Mercado y De Rosa acumulan 57 puntos encabezando el campeonato, seguidos por el compañero de equipo del cordobés, Michael Ruben Rinaldi con 36, quien se cayó en la curva 2, pudo seguir para llegar 26º, y Kevin Calia es cuarto con 33 unidades.
Lo que viene: La próxima fecha será el 29 de Mayo en el circuito de Donington Park, en las islas británicas.



FIM Superstock 1.000 - Imola - Carrera (14 vueltas)
1º 36 Leandro MERCADO (Ducati Panigale R) 25m42s765
2º 74 Kevin CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 1s038
3º 35 Raffaele DE ROSA (BMW S 1000 RR) a 4s239
4º 2 Roberto TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) a 5s616
5º 54 Toprak RAZGATLIOGLU (Kawasaki ZX-10R) a 21s272
6º 70 Luca VITALI (BMW S 1000 RR) a 34s671
7º 3 Sébastien SUCHET (Yamaha YZF R1) a 34s859
8º 59 Andrea MANTOVANI (Yamaha YZF R1) a 35s992
9º 43 Fabio MASSEI (Yamaha YZF R1) a 36s065
10º 31 Matteo FERRARI (BMW S 1000 RR) a 36s310
Promedio del Ganador: 161.252 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 36 (Mercado) en 9ª vuelta con 1m49s659 a 162,044 km/h.
Campeonato 2016 (3 fechas)
L. MERCADO 57 (2 v)
= . R. DE ROSA 57(1 v)
3º M. RINALDI 36
4º K. CALIA 33
5º A. MANTOVANI 28
6º J. GUARNONI 25
7º L. VITALI 19
8º R. TAMBURINI 13
= . M. FACCANI 13
= . R. RUSSO 13

Próxima fecha: 29 de Mayo en el circuito de Donington Park
Imola - Clasificación: ‘Tati’ estará en la primera fila de la tercera del año
30-Abr-2016 (Prensa WSBK).- Leandro Mercado partirá desde el cajón del medio de la primera fila en la tercera carrera del año del Campeonato FIM Superstock 1.000 que se realizará mañana en el autódromo internacional "Enzo y Dino Ferrari" en Imola.
El italiano del Nuova M2 Racing firma el mejor crono pese a una caída. Mercado y Faccani, también en primera línea.
Roberto Tamburini se ha recuperado de una caída en los primeros minutos de la sesión clasificatoria para la carrera de STK1000 y ha terminado firmando la pole position de la tercera prueba de la temporada. Sobre una Aprilia RSV4 RF, el italiano del Nuova M2 Racing se ha impuesto con un crono de 1.49.672, apenas 29 milésimas de segundo más rápido que el argentino Leandro Mercado (Aruba.it Racing - Ducati Junior). El también italiano Marco Faccani (Triple-M Racing) ha sido tercero con otro crono muy ajustado, a 73 milésimas del más rápido, y ha completado la primera línea de parrilla.
Raffaele de Rosa (Althea BWM), nuevo líder de la clasificación tras su victoria de hace 15 días en Assen, encabezará una segunda línea totalmente italiana que completarán el compañero de equipo de Tamburini, Kevin Calia, y Luca Salvadori (GP Project), también sobre una Aprilia.
El segundo piloto del Aruba.it Racing, Michael Ruben Rinaldi, saldrá desde la tercera línea de parrilla junto al turco Toprak Razglatioglu y Luca Vitali. El francés Sebastien Suchet ha completado el top 10 a bordo de una Yamaha YZF R1.
Louis Rossi y Niccolò Canepa, sustitutos desde este fin de semana de los lesionados Florian Marino y Riccardo Russo en el Pata Yamaha Official Team, arrancarán la prueba 13ª y 18ª posición respectivamente.
Mañana la ctividad comenzará con el warm up a partir de las 4:50 hora de Argentina y la carrera se largará a las 9:20, hora de nuestro país (14:20 en Italia).

FIM Superstock 1.000 - Imola - Clasificación
1º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m49s672
2 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 0s029
3º 5 M. FACCANI (Triple M Racing Ducati Panigale R) a 0s073
4º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) a 0s341
5º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s356
6º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 1s218
7º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s337
8º 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 1s378
9º 70 L. VITALI (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR) a 1s469
10º 3 S. SUCHET (Berclaz by Moto Xracing-Yamaha YZF R1) a 1s689
11º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 1s721
12º 59 A. MANTOVANI (Guandalini Racing-Yamaha YZF R1) a 1s919
13º 96 L. ROSSÌ (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) a 1s970
14º 31 M. FERRARI (Racing Team-BMW S 1000 RR) a 2s017
15º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 2s064
Promedio del 1º: 162,025 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 35 (De Rosa) con 285,2 km/h.
Nota: Giraron 37 motos y 1 no clasificó
Imola - Prácticas Libres: ‘Tati’ de menos a más, para terminar cuarto
29-Abr-2016 (Prensa LM-M. Diez).- En la primera libre, Leandro "Tati" Mercado sufrió la rotura del embrague y lo pagó: pocos giros y 14° lejos de Marco Faccani (1m52s019) el líder provisorio en la FP1 del STK1000 en los preparativos para la carrera de Imola.
Por la tarde, en el segundo entrenamiento libre, después de que le cambiaron el embrague completo Mercado pudo trepar hasta el cuarto lugar con un tiempo de 1m50s338, con la Ducati #36 del Aruba.it Racing Junior Team, quedando a 95 centésimas de Raffaele de Rosa (1m49s388, BMW, el ganador de Assen).
“No fue un comienzo soñado, la rotura del embrague nos quitó un tiempo precioso para probar, pero al final conseguimos una buena vuelta y por suerte queda mucho resto para mejorar”, dijo "Tati" Mercado quien sobre el final tuvo un toque con la BMW de Federico D’Annuzio, quien como muchos otros pilotos cortan en la chicana (hubo hasta 18 anulaciones del tiempo de vuelta por transcurrir mal la chicana de Imola).
Mañana a las 9:15 horas de Argentina, dará comienzo la clasificación de Superstock 1000.
FIM Superstock 1.000 - Imola - 2ª Práctica Libre
1º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) 1m49s388
2º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m49s871 a 0s483
3º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m50s151 a 0s763
4º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) 1m50s338 a 0s950
5º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 1m50s731 a 1s343
6º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 1m50s886 a 1s498
7º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) 1m51s454 a 2s066
8º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 1m51s602 a 2s214
9º 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m51s796 a 2s408
10º 70 L. VITALI (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR) 1m51s865 a 2s477
Promedio del 1º: 162,446 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 35 (De Rosa) con 283,7 km/h.
Nota: Giraron 39 motos





FIM Superstock 1.000 - Imola - 1ª Práctica Libre
1º 5 M. FACCANI (Triple-M Racing-Ducati Panigale R) 1m52s019
2º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 0s686
3º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing-BMW S 1000 RR) a 0s782
4º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 1s091
5º 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 1s524
6º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 1s603
7º 70 L. VITALI (Team 2R Racing-BMW S 1000 RR) a 1s689
8º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 2s288
9º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 2s339
10º 54 T. RAZGATLIOGLU (Puccetti Racing-Kawasaki ZX 10R) a 2s547
11º 32 M. MOSER (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 2s931
12º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 3s019
13º 59 A. MANTOVANI (Guandalini Racing-Yamaha YZF R1) a 3s030
14º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior-Ducati Panigale R) a 3s239
15º 58 E. PUSCEDDU (SK Racing by Barni-Ducati Panigale R) a 3s288
Promedio del 1º: 158,630 km/h.
Velocidad máxima en recta: Nº 35 (De Rosa) y Nº 74 (Calia) con 277,2 km/h.
Nota: Giraron 38 motos
‘Tati’ como en su casa
27-Abr-2016 (Prensa Aruba.it).- El Aruba.it Racing - Junior Team está listo para volver a la pista en Imola para la tercera ronda de la Copa FIM Superstock 1000.
El autódromo "Enzo y Dino Ferrari" es en realidad el circuito de la casa, tanto para el equipo y los pilotos Michael Ruben Rinaldi y Leandro Mercado, argentina, pero mantiene una residencia no muy lejos de la pista, lugar ideal para aprovechar al máximo el potencial de la Panigale R .
Después de que el uno-dos para debutar en Aragón y el podio en Assen condiciones climáticas extremadamente variables, el equipo tiene como objetivo confirmar su papel de líder y volver a la parte superior de la tabla de posiciones en donde Rinaldi y Mercado están en segundo y tercer ubicación, a 5 y 9 puntos del líder.
‘Tati’ Mercado a capa y espada
26-Abr-2016 (Prensa WSBK).- Como es habitual en la previa de cada fecha del Mundial de SuperBike, algunos pilotos realizan un contacto directo con el público en un pre evento. El argentino Leandro "Tati" Mercado, protagonista del SuperStock1000 fue parte de una sátira medieval pero con la mente puesta en su capa, armadura y espada para volver a ganar una fecha del mundial que tendrá sita en Imola, Italia.
Las estrellas de WorldSBK, WorldSSP y STK1000 se trasladan por un rato a la época medieval.
La Rocca Sforzesca di Imola ha sido el escenario del pre-evento promocional del Round Motul de Italia que este jueves ha reunido a un buen grupo de pilotos de WorldSBK.
Ataviados con trajes medievales para meterse en sus personajes, el grupo de pilotos – que incluía a Tom Sykes, Leon Camier, Sylvain Guintoli , Davide Giugliano, PJ Jacobsen y Lorenzo Zanetti- ha participado en la recreación de una contienda– seguramente la parte fácil de la visita, visto lo visto a continuación – antes de tomar parte en una competición de tiro con arco.
El concurso de tiro ha despertado el lado competitivo de los pilotos, pero pronto se ha visto que la disciplina resultaba más difícil de lo que muchos habían imaginado.
Un fallo inicial de Zanetti ha dado paso a otras esforzadas actuaciones. El piloto de Ducati Davide Giugliano ha sido el líder inicial de la contienda, pero Tom Sykes, al que precedía la fama de buen arquero, ha hecho buenos los rumores doblando la puntuación de Giugliano cuando ha llegado su turno (con doble mérito además, ya que el de Ducati ha intentado distraerle tras hacerse con el micrófono del ‘speaker’).
Sylvain Guintoli ha contribuido a aumentar la emoción con un buen tiro en la fase final del concurso, pero no ha podido alcanzar la puntuación de Sykes (6). El piloto francés de Yamaha sí ha podido igualar a Giugliano y ha compartido con él la segunda posición, asegurando así la presencia de tres fabricantes diferentes en el primer podio del fin de semana.
Entre los que han salido decepcionados de la experiencia se encontraba Leon Camier. El inglés ha justificado su desengaño alegando que ya había probado suerte previamente en la disciplina y que incluso poseía un arco. La mayoría, sin embargo, tenía una buena excusa, ya que se estrenaban hoy en la modalidad.
Vencedores y derrotados se han despojado de los arcaicos blindajes para encaminarse hacia el autódromo internacional "Enzo y Dino Ferrari", donde a partir de mañana deberán afrontar una batalla con armas muy diferentes en el quinto round del Campeonato del Mundo Motul FIM Superbike de 2016 y del FIM Superstock 1.000 Cup.
‘Tati’ Mercado va en busca del liderazgo
25-Abr-2016 (Prensa WSBK).- La categoría Suerstock 1.000 aprieta el paso tras la segunda carrera, en la que De Rosa se puso al frente de la clasificación.
El italiano Raffaele de Rosa encara la tercera prueba de la FIM Superstock 1000 Cup como nuevo líder de la clasificación tras su despliegue de recursos en Assen, donde se impuso en unas condiciones ciertamente complicadas.
Hasta ahora, Superstock 1000 ha tenido dos ganadores diferentes en otras tantas motos: En Aragón, el argentino Leandro "Tati" Mercado regresó a la categoría con una victoria al manillar de la Panigale R del Aruba.it Racing - Ducati Junior Team y en Assen el mencionado De Rosa rompió su mala racha con el equipo Althea Racing BMW.
Tras estos dos primeros asaltos, De Rosa aventaja a su compatriota Michael Ruben Rinaldi en cinco puntos, con Mercado tercero, a 9 puntos por detrás del líder. El francés Jeremy Guarnoni y el italiano Andrea Mantovani completan los cinco primeros clasificados, ambos a 21 puntos de De Rosa. Otros rivales tienen mucho terreno que recuperar, entre ellos Roberto Tamburini –el subcampeón de 2015- que todavía no ha sumado ningún punto en la campaña 2016.
Lamentablemente, otros pilotos no podrán alinearse en la parrilla de Imola: Particularmente, Florian Marino y Riccardo Russo, los dos pilotos del Pata Yamaha Official Stock Team (cada uno con una pole en las primeras pruebas del año), ya que ambos sufrieron fracturas en las piernas en incidentes separados en Assen. Andrea Tucci también fue declarado no apto en Holanda, mientras que Toprak Razgatlioglu (que durante la pretemporada era considerado como un aspirante al título) y Luca Oppedisano están más que deseosos de regresar a la competición tras perderse la pasada ronda por razones médicas.
Un par de pilotos invitados engrosará la parrilla en el trazado italiano. Lorenzo Baroni (BMW Gomma Racing) hará su 42ª participación en Superstock 1000, después de haber subido al podio de Misano y MotorLand en 2012. También estará Matteo Ferrari, ganador del trofeo RS125 en 2011, que debutará en el escenario de WorldSBK después de tres temporadas en el Campeonato del Mundo de Moto3.
Todos ellos querrán sin duda evitar un comienzo de carrera tan caótico como el que se vivió el año pasado: Hubo pilotos que se adelantaron en la salida, hubo un incidente tras otro en los primeros compases, penalizaciones y un memorable ‘highside’ en Rivazza, cuando Marino perdió el control y arrastró consigo a De Rosa. Lorenzo Savadori consiguió la victoria por delante de Tamburini y del checo Ondrej Jezek, que había firmado la primera pole position de su carrera el día anterior.
La carrera de Superstock 1000 en Imola arrancará el domingo a las 9:20 hora de Argentina.
FIM Superstock 1000
Assen - 2ª fecha
En la "catedral de las dos ruedas", las gomas traicionaron a "Tati"
17-Abr-2016 (Prensa Mario Diez y Sportmotor).- Leandro Mercado no pudo defender el liderazgo en el Campeonato de la FIM Superstock 1.000 por una merma en la performance de los neumáticos en la Ducati Nº 36 del Aruba.it Junior Racing Team, que lo llevaron a terminar noveno en la segunda fecha de la temporada.
La carrera de STK1000 estuvo complicada por dos caídas en la primera largada. Bandera roja. Antes de la segunda largada otra moto rompió motor. Bandera roja. La tercera y definitiva largada –casi una hora más tarde de la original y a 9 giros en lugar de 14- tuvo condiciones de pista más favorables, ya que al principio había un mix de partes secas y otras mojadas, con 7 grados en el ambiente y un viento helado.
De los tres pilotos de la primera fila Russo (Yamaha), Mercado (Ducati) y De Rosa (BMW), sólo éste último pudo sacarle provecho a la situación. Raffaele De Rosa, con 29 años ganó su primera carrera en STK1000, gracias a una BMW de andar perfecto en solitario (venció con 10s175 de diferencia) y a la elección de los neumáticos para pista seca. De Rosa ya había sido primero en el warm up. Riccardo Russo (Yamaha), que se puso al frente después de la largada fue superado por De Rosa en el tercer giro y tuvo una caída importante en la quinta vuelta, con fractura de tibia-peroné.
Hubo pelea por las posiciones del podio entre Guarnoni (Kawasaki), Rinaldi (Ducati, compañero de Mercado) y Faccani (Ducati), con un sobrepaso final en la chicana de Assen, de Rinaldi a Faccani. Finalmente, Guarnoni fue segundo y Rinaldi tercero a 10s475.
“Decepcionado con la carrera de hoy en Assen. Cometimos un error con la elección de las gomas y complicó tanto el rendimiento que solamente me enfoqué en no caerme. Es una lástima porque teníamos el potencial para pelear por la punta tanto en lluvia como en seco. Ahora a pensar en Imola. En el comienzo de la carrera intenté darle caza a Riccardo Russo soportando el ataque de Rinaldi, De Rosa y Faccani. Las dos primeras vueltas fuimos todos muy juntos, cuando no sabía que las gomas me iban a jugar en contra, una lástima porque tenía muchas ilusiones. En quince días hay revancha en Imola. La elección de neumático delantero de lluvia no nos favoreció aunque tenía trasero de pista seca. No fue una decisión acertada”, se lamenta "Tati" Mercado, que finalizó en el noveno puesto a 26s652, “una lástima porque teníamos una buena puesta a punto, tanto para pista seca como en mojado. Hasta poco antes de la última largada había sectores húmedos, pero después la pista se secó totalmente. Con el neumático delantero de lluvia no podía doblar ni inclinar la moto”. Lo que más siente Mercado es “haber regalado puntos, cuando estábamos para algo mejor”.
Con este resultado, el torneo de la STK1000 FIM Cup quedó con Raffaele De Rosa (BMW) primero con 41 puntos; segundo Rinaldi (Ducati) con 36 y "Tati" Mercado tercero con 32.
Lo que viene: La próxima carrera, la tercera del STK1000, será el 1º de Mayo en el trazado italiano de Imola, el autódromo "Enzo y Dino Ferrari".
FIM Superstock 1.000 - Assen - Carrera (29 vueltas)
1º 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) 15m26s058
2º 11 J. GUARNONI (Kawasaki ZX-10R) a 10s175
3º 12 M. RINALDI (Ducati Panigale R) a 10s475
4º 5 M. FACCANI (Ducati Panigale R ) a 11s439
5º 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1) a 18s034
6º 123 L. SALVADORI (Aprilia RSV4 RF) a 22s186
7º 77 W. TESSELS (Kawasaki ZX-10R) a 26s267
8º 16 G. BLACK (Kawasaki ZX-10R) a 26s369
9º 36 L. MERCADO (Ducati Panigale R) a 26s652
10º 47 R. HARTOG (Kawasaki ZX-10R) a 26s746
11º 32 M. MOSER (Ducati Panigale R) a 26s958
12º 70 L. VITALI (BMW S 1000 RR) a 32s512
13º 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 42s551
14º 23 C. PONSSON (Kawasaki ZX-10R) a 49s893
15º 93 R. MERCANDELLI (Kawasaki ZX-10R) a 49s993
16º 6 A. SIMONESCHI (Kawasaki ZX-10R) a 57s478
17º 52 G. DUWELZ (BMW S 1000 RR) a 1m04s222
18º 69 D. MCFADDEN (Kawasaki ZX-10R) a 1m07s944
19º 67 B. STARING (Kawasaki ZX-10R) a 1m10s218
20º 2 R. TAMBURINI (Aprilia RSV4 RF) a 1m10s554
21º 43 F. MASSEI (Yamaha YZF R1) a 1m10s602
22º 9 T. FINSTERBUSCH (Kawasaki ZX-10R) a 1m15s415
23º 51 E. VIONNET (BMW S 1000 RR) a 1m16s241
24º 3 S. SUCHET (Yamaha YZF R1) a 1m25s460
25º 99 F. CAVALLI (Kawasaki ZX-10R) a 1m27s915
26º 45 J. METCHER (Kawasaki ZX-10R) a 1m33s594
27º 13 F. SANCHIONI (Kawasaki ZX-10R) a 1m42s140
28º 26 M. SBAIZ (Yamaha YZF R1) a 1 vuelta
No Clasificaron
Nº 41 F. D'ANNUNZIO (BMW S 1000 RR) a 4 vueltas
Nº 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 4 vueltas
Nº 4 D. DE BOER (Yamaha YZF R1) a 5 vueltas
Nº 121 A. ANDREOZZI (Kawasaki ZX-10R) a 6 vueltas
Nº 58 E. PUSCEDDU (Ducati Panigale R) a 6 vueltas
Nº 19 J. PUFFE (Kawasaki ZX-10R) a 9 vueltas
Nº 111 N. WALRAVEN (Honda CBR1000RR SP) a 9 vueltas
Nº 87 L. MARCONI (Yamaha YZF R1) a 9 vueltas
Promedio del Ganador: 158,911 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Rinaldi) en la 8ª vuelta con 1m39s735 a 163,946 km/h.
Campeonato 2016 (2 fechas)
1º R. DE ROSA 41
2º M. RINALDI 36
L. MERCADO 32
4º J. GUARNONI 20
5º A. MANTOVANI 20
6º M. FACCANI 13
7º R. RUSSO 13
8º K. CALIA 13
9º F. MARINO 11
10º L. SALVADORI 10
11º W. TESSELS 9
12º L. VITALI 9
13º G. BLACK 8
14º L. MARCONI 8
15º M. SCHEIB 7
16º R. HARTOG 6
17º F. MASSEI 6
18º M. MOSER 5
19º B. STARING 4
20º C. PONSSON 4
21º A. ANDREOZZI 3
22º R. MERCANDELLI 1
23º S. SUCHET 1

Próxima fecha: 1º de Mayo en el autódromo "Enzo y Dino Ferrari" en Imola

Assen - Clasificación: "Tati" partirá desde la primera fila en la segunda carrera del año
16-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro mercado largará desde el cajón del medio en la segunda carrera del año del Campeonato Mundial FIM Superstock 1.000 que comenzará mañana a las 9:20 hora de Argentina y será a 14 vueltas al trazado de 4.542 metros de extensión.
Con la Ducati panigale R #36, "Tati" fue segundo en la tanda clasificatoria quedando a 288 milésimas del poleman m el italiano Riccardo Russo, con la YZF R1 de equipo oficial Yamaha, el Pata Team y aventajando a Raffaelle De Rossa, con la BMW S 1.000 RR del Althea Racing Team, quien completará la fila de privilegio. “Fue drámatico. Había mucho tráfico y un viento infernal. No podía hacer una vuelta limpia. Cuando la pista me quedó libre, tuve que entrar a cambiar neumáticos y cuando salí pusieron bandera roja. Al final me quedaba una sólo giro para mejorar. Sabía que podía hacerlo, porque todavía no había podido andar al cien por ciento. La última salida a pista, fue un ´kilombo’, estabamos todos juntos. Pero pude hacerlo. Lo hice. La primera fila está bien y es muy importante aquí”, señaló el de Jesús María.
El compañero de equipo de Mercado en el Aruba.it Racing Junior Team, el italiano Michael Ruben Rinaldi, largará detrás del aregntino al quedar 5º a 917 milésimas del más rápido y cerrando els electo grupo que giró a menos de un segundo de Russo, cuando 38 motos salieron a pista y una no clasificó, la del suizo Thomas Toffel (BMW S 1000 RR-Motos Vionnet).
Poca fortuna tuvo el otro piloto del equipo oficial Yamaha, el francés Florian Marino quien saldrá desde la última fila, en una tanda de clasificación para el olvido.
Mañana a las 4:50 hora de Argentina, "Tati" participará en el warm up donde buscará realizar los últimos ajustes de cara a la competencia donde buscará otro podio y poder mantener el liderazgo en el campeonato.
Mundial Superbike - Assen - Clasificación
1º 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) 1m38s248
2º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s288
3º 35 R. DE ROSA (Althea BMW Racing Team-BMW S 1000 RR) 0s540
4º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 0s551
5º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s917
6º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 1s360
7º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 1s366
8º 4 D. DE BOER (SWPN-Yamaha YZF R1) a 1s406
9º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 1s451
10º 77 W. TESSELS (MTM HS-Kawasaki ZX 10R) a 1s591
11º 87 L. MARCONI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) a 1s604
12º 11 J. GUARNONI (Pedercini Racing-Kawasaki ZX 10R) a 1s637
13º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 1s646
14º 32 M. MOSER (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 1s705
15º 121 A. ANDREOZZI (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) a 1s768
Promedio del 1º: 166,428 km/h.
Nota: Giraron 38 motos, 1 no clasificó
Assen - 2º Ensayo: "Tati" marcó el ritmo de un "viernes mojado"
15-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Mejoraron un poco las condiciones y Leandro Mercado aprovechó para marcar el mejor tiempo de los dos ensayos del viernes en la FIM Superstock 1.000 en el mítico circuito holandés de Assen, donde se realiza la segunda fecha de la temporada 2016. Las Ducati Panigale R #36 del Aruba.it Racing Junior Team coparon los dos primeros lugares.
Si bien el clima no colabora para acercarse a los tiempos del récord del trazado de 4.542 metros (1m37s594), "Tati" se mostró sólido y veloz con la Ducati Panigale R Nº 36 en una pista húmeda al bajar los dos minutos (1m58s806) en la anteúltma vuelta. que le permitió aventajar por 94 milésimas a su compañero de equipo, el italiano Michael Ruben Rinaldi. "Tuve buenas sensaciones bajo la lluvia en Assen. Veremos qué pasará con el tiempo mañana", dijo el cordobés
Los pilotos del equipo Pata Yamaha Official Stock Team, el italiano Riccardo Russo y el francés Florian Marino terminaron 3º y 4º con las YZF R1 quedando a 417 y 574 milésimas, respectivamente con respecto al argentino, quien fue el más rápido al final de la recta con 259,9 km/h.
Solo 5 de las 38 motos que giraron, lo hicieron a menos de un segundo del cordobés de Jesús María, siendo Luca Salvadori quien completó el quinteto de punta con la Aprilia RSV4 RF del GP Project.

Lo que viene: Mañana sábado a las 9:15 será el turno de la sesión clasificatoria que ordenará la grilla de la carrera del domingo, que se largará a las 9:20 hora de Argentina, a 14 vueltas. Previamente, a las 4:50, participará en el warm up.
Mundial Superbike - Assen - 2º Ensayo
1º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m58s806
2º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Jr-Ducati Panigale R) 1m58s900 a 0s094
3º 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m59s223 a 0s417
4º 21 F. MARINO (Pata Yamaha Team-Yamaha YZF R1) 1m59s380 a 0s574
5º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) 1m59s780 a 0s974
6º 52 G. DUWELZ (D.K. Racing-BMW S 1000 RR) 2m00s211 a 1s405
7º 4 D. DE BOER (SWPN-Yamaha YZF R1) 2m00s230 a 1s424
8º 58 E. PUSCEDDU (SK RT by Barni-Ducati Panigale R) 2m00s788 a 1s982
9º 77 W. TESSELS (MTM HS-Kawasaki ZX-10R) 2m01s055 2.249
10º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) 2m01s104 a 2s298
11º 16 G. BLACK (MTM HS-Kawasaki ZX-10R) 2m01s385 a 2s579
12º 69 D. MCFADDEN (Agro OnBenjan-Kawasaki ZX-10R) 2m01s505 a 2s699
13º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 2m01s564 a 2s758
14º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) 2m01s578 2s772
15º 43 F. MASSEI (Team Trasimeno-Yamaha YZF R1) 2m01s768 a 2s962
Promedio del 1º: 137,629 km/h.
Nota: Giraron 38 motos
Assen - 1º Ensayo: Buen comienzo de "Tati" en una pista mojada
15-Abr-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado se destacó en el primer ensayo de la FIM Superstock 1.000 al ser segundo en la pista húmeda de Assen, en Holanda, mítico circuito donde se realiza la segunda fecha de la temporada 2016.
Con la Ducati Panigale R Nº 36 del Aruba.it Racing Junior Team, el actual líder del campeonato quedó a 323 milésimas del italiano Riccardo Russo, piloto de equipo oficial Yamaha, el Pata Team, y por delante de su compañero de equipo, Michael Ruben Rinaldi, quien quedó a 242 milésimas de "Tati".
Solo 4 de las 34 motos que giraron en el trazado de 4.542 metros de extensión, quedaron encerrados en menos de un segundo, completando dicho grupo Marco Faccani con la Ducati Panigale R del Triple M Racing.
A las 11:00 hora de Argentina, comenzará la segunda tanda de ensayos de 45 minutos.
Mundial Superbike - Assen - 1º Ensayo
1º 84 R. RUSSO (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) 2m01s802
2º 36 L. MERCADO (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s323
3º 12 M. RINALDI (Aruba.it Racing Junior Team-Ducati Panigale R) a 0s665
4º 5 M. FACCANI (Triple M Racing-Ducati Panigale R) a 0s864
5º 123 L. SALVADORI (GP Project-Aprilia RSV4 RF) a 1s127
6º 74 K. CALIA (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 1s215
7º 16 G. BLACK (MTM HS Kawasaki-Kawasaki ZX-10R) a 1s726
8º 21 F. MARINO (Pata Yamaha Official Stock Team-Yamaha YZF R1) a 1s895
9º 2 R. TAMBURINI (Nuova M2 Racing-Aprilia RSV4 RF) a 2s141
10º 52 G. DUWELZ (D.K. Racing-BMW S 1000 RR) a 2s200
11º 4 D. DE BOER (SWPN-Yamaha YZF R1) a 2s331
12º 69 D. MCFADDEN (Agro On Benjan Kawasaki-Kawasaki ZX-10R) a 2s341
13º 111 N. WALRAVEN (Stichting Walraven-Honda CBR1000RR SP) a 2s750
14º 77 W. TESSELS (MTM HS Kawasaki-Kawasaki ZX-10R) a 2s889
15º 58 E. PUSCEDDU (SK Racing Team by Barni-Ducati Panigale R) a 3s112
Promedio del 1º: 134,244 km/h.
Nota: Giraron 34 motos


‘Tati’ Mercado se defiende del ataque de los italianos
11-Abr-2016 (Prensa WSBK).- En Aragón, el argentino Leandro Mercado regresó a la FIM Superstock 1000 de manera explosiva. Tras un año en el Mundial Superbike, "Tati" ha vuelto gloriosamente a STK1000 con una victoria desde la séptima posición de la parrilla. De hecho, Aragón ha supuesto un impresionante comienzo de campaña para el Aruba.it Racing - Junior Team, ya que a la cabalgada de Mercado se unió la de Michael Ruben Rinaldi, su compañero de garaje, que completó espléndidamente un fin de semana en el que además Chaz Davies ganó las dos carreras en la categoría reina, respaldado por la misma estructura (Feel Racing).
Con ocho carreras aún por delante, los rivales más cercanos de Mercado proceden mayoritariamente de Italia. En una parrilla que integra a no menos de 21 pilotos de ese país, siete de ellos se encuentran entre los diez primeros de la clasificación de pilotos. Rinaldi es segundo en la general por delante de Raffaele de Rosa (BMW Althea Racing Team), que ahora ha terminado siete de sus ocho carreras más recientes en el podio. El cuarto es Riccardo Russo, que precede al francés Florian Marino (Pata Yamaha Official Stock Team), quien tratará de resarcise en Assen tras terminar en quinta posición después de salir desde la pole position en Aragón.
Después del Round 1, la lucha por el título de Fabricantes la encabeza Ducati, que tiene una ventaja de nueve puntos sobre BMW, mientras que Yamaha está en tercera posición a otros tres puntos por debajo.
El año pasado en Assen, la carrera fue similar a la que vivimos en Aragón hace escasos días, ya que también tuvo que mostrarse la bandera roja en las primeras etapas. En esa ocasión, fue Roberto Tamburini quien tuvo la mala suerte de chocar con la moto de Kevin Valk en la recta de boxes en el inicio de la 2ª vuelta. Fue la única retirada de Tamburini esa temporada, pero acabaría pesando en el resultado final, ya que el italiano terminaría segundo, por detrás de su compatriota Lorenzo Savadori. Sin duda, tendrá esa información en su mente cuando afronte la carrera en Assen. Su temporada comienza ahora, después de haberse caído en España en la última vuelta durante su lucha con De Rosa. Otros nombres notables que también tienen terreno que recuperar son Jeremy Guarnoni y Marco Faccani, ambos sin puntos en el Round que abrió el curso
Dos wild cards holandeses se unen este fin de semana al grupo: Son Danny De Boer, quien sobre una Yamaha YZF R1 del SWPN Team disputará su 17ª prueba en STK1000 pero la primera desde 2013. De Boer, ahora de 26 años, ha ganado el Campeonato de Superbike holandés en tres ocasiones y ahora vuelve al escenario de su debut en Superstock 1000 en 2007. El otro piloto invitado es Nigel Walraven, que correrá con una Honda CBR1000RR SP del Stichting Walraven Racing: Será su primera comparecencia en el paddock desde el accidente en MotorLand Aragón que puso fin a su temporada 2015.
Debut de ensueño para Mercado y Ducati
04-Abr-2016 (Prensa WSBK).- El equipo Aruba.it Racing Junior Team consiguió un estreno perfecto en la FIM Superstock 1000 en Aragón al firmar un doblete en las primeras posiciones del podio, con Leandro Mercado como ganador por delante de su compañero Michael Ruben Rinaldi.
La carrera se recordará también por su accidentado comienzo, ya que apenas iniciada, un accidente múltiple en la primera curva obligó a exhibir la bandera roja y a reprogramar una nueva salida a sólo 8 vueltas. Mercado protagonizó entonces una arrancada fulgurante que le permitió distanciarse rápidamente.
Rinaldi, que procede de la extinta STK600, pudo neutralizar la ventaja de su experimentado compañero de equipo en la tercera vuelta. Los dos pilotos intercambiaron posiciones durante seis giros y terminaron rueda con rueda.
El argentino logró imponerse al joven debutante italiano por sólo cuatro décimas, luego de ocho giros.
"¡Fue una carrera fantástica!", valora Mercado. "El resultado fue una sorpresa ya que habíamos tenido problemas durante los entrenamientos y la sesión clasificatoria, habíamos completado muy pocas vueltas. Logré hacer dos buenas salidas, y luego traté de ser lo más regular posible.
Estoy muy contento de comenzar la temporada con una victoria. Ahora tenemos que seguir con esta misma dinámica en Assen"
.
Rinaldi también disfrutó con la carrera: "Para mí es una gran manera de dar los primeros pasos en esta categoría", explicó el italiano. "Hemos sido muy rápidos desde la calificación, pero por desgracia la carrera se detuvo cuando pensaba que podía despegarme del grupo.
La segunda salida no fue tan buena. La diferencia con Leandro (Mercado) se reducía y agrandaba, decidí no tomar riesgos. Gracias al equipo, la moto era simplemente perfecta"
.
El Aruba.it Racing Junior Team volverá a la pista en Assen para la próxima prueba de STK1000 en Holanda, a partir del viernes 15 de Abril.
FIM Superstock 1000
Aragón - 1ª fecha
"Tati" Mercado con un retorno triunfal
03-Abr-2016 (Prensa M. Diez-Sportmotor).- Con una calidad de manejo superlativa Leandro "Tati" Mercado ganó magistralmente en la primera fecha del Superstock 1000 FIM Cup en el trazado de Motorland Aragón.
Después de un fin de semana difícil, de los que le gustan al cordobés de Jesús María para llegar más motivado a la carrera- y que supo superar con su Ducati Panigale #36 puesta para la carrera de manera eximia por el Aruba.it Racing Junior Team, equipo que logró el 1-2 en la fecha apertura con Michael Ruben Rinaldi siendo escolta del argentino a 431 milésimas, en su regreso triunfal a la categoría que lo vio campeón en 2014.Al último escalón dcel podio subió De Rosa, quien llegó a 1s609 de "Tati".
La próxima fecha será el 17 de Abril en el mítico circuito de Assen en Holanda.
Mundial Superbike - Aragón - Carrera (8 vueltas)
1° 36 L. MERCADO (Ducati 1199 Panigale R)15m13s411
2° 12 M. RINALDI (Ducati 1199 Panigale R) a 0s431
3° 35 R. DE ROSA (BMW S 1000 RR) a 1s609
4° 84 R. RUSSO (Yamaha YZF R1) a 3s067
5° 21 F. MARINO (Yamaha YZF R1) a 5s076
6° 74 K. CALIA (Aprilia RSV4 RF) a 9s074
7° 59 A. MANTOVANI (Yamaha YZF R1) a 12s051
8° 87 L. MARCONI (Yamaha YZF R1) a 12s114
9° 7 M. SCHEIB (BMW S 1000 RR) a 12s156
10°43 F. MASSEI (Yamaha YZF R1) a 12s314
Promedio del Ganador: 160,079 km/h.
Récord de Vuelta: N°12 (Michael Ruben Rinaldi) con 1m53s394 a 161,183 km/h
Nota: Largaron 38 motos y 11 no clasificaron

FIM Superstock 1000 Cup
Jerez - 2º Día de ensayos
"Tati", otra vez fue el referente
28-Ene-2016 (Prensa LM-MD).- Leandro Tati Mercado en el segundo día y último día en Jerez de la Frontera bajó sus tiempos de ayer con la nueva Ducati del Aruba.it Racing Junior.
"Tati" logró en su giro más rápido un registro de 1m42s641, ubicándose en el puesto 14° de la clasificación general del test donde prueban las SBK y las Supersports junto con las de Superstock 1.000.
Ahora a "casa" en Italia a entrenar y prepararse para la presentación del equipo en los primeros días de febrero. Muy pronto el "análisis" de Tati con sus impresiones sobre la Panigale R de Superstock 1.000 aunque ya adelantó: "Tuve un muy buen feeling con la moto y mucho margen para seguir desarrollando".
En su categoría, "Tati" Mercado fue el mejor clasificado.
Jerez - 1º Día de ensayos: ‘Tati’ Mercado se quedó con el "uno" en la STK 1.000
27-Ene-2016 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado comenzó con los segundos tests de pretemporada iniciando dos jornadas en el circuito de Jerez de la Frontera.
Luego de su paso por Portimão, "Tati" logró en su giro más veloz un tiempo de 1m43s747 con la Ducati Panigale 1199 R del Aruba.it Racing Junior que utilizará en el Campeonato 2016 de la FIM Superstock 1.000 Cup.
El piloto de Jesús María quedó muy conforme con el trabajo realizado luego de completar 38 vueltas en las dos tandas realizadas en el circuito de 4.423 metros, al quedar 10º en la clasificación General junto con las motos del Mundial de Superbike y siendo más rápido que las Súper Sport.
En su categoría, la STK 1.000, quedó segundo Jeremy Guarnoni a 856 milésimas del argentino, siendo tercero Christophe Ponssc a 984 y cuarto Mike Rinaldi a 1s027.
El argentino espera seguir siendo el referente en los ensayos de mañana.
FIM Superstock 1000 Cup
"Tati" vuelve a la categoría que fue campeón de la mano del Aruba.it
18-Dic-2015 (Prensa LM-MD).- En el 2016, el piloto argentino ‘Tati’ Mercado vuelve al Superstock 1000 con el objetivo de recuperar para la marca Ducati el título Mundial de la categoría que él mismo consiguió en la temporada 2014. Mercado se incorpora al Aruba.it Racing-Junior Team, un nuevo emprendimiento del equipo oficial Ducati de SBK. “En calidad, es la propuesta deportiva más importante de mi historial”, afirmó el piloto cordobés.
“El objetivo máximo es recuperar el título Mundial para Ducati”. El piloto argentino ‘Tati’ Mercado sabe que cuando hay que tomar decisiones hay que ser sensato y pragmático. Así ha sido su carrera deportiva internacional desde el 2008 hasta la actualidad. En las últimas instancias del Mundial de SBK 2015 tuvo un ofrecimiento muy atractivo para la temporada 2016. No dudó ni un segundo sobre qué decisión tomar, aunque esto significará regresar al STK 1000.
“Estoy feliz de continuar mi carrera deportiva en el 2016 como integrante del Aruba.it – Junior Team, donde nos hemos propuesto luchar para recuperar el título para la marca Ducati”, expresó entusiasmado el piloto ‘Tati’ Mercado, quien agregó, “cualitativamente es la mejor propuesta de mi historial deportivo. Voy a correr para ganar”. El piloto argentino sabe lo que es competir formando parte de un equipo con respaldo oficial. En el 2009, cuando el piloto argentino tenía 17 años, ganó el título nacional de la categoría AMA Supersport como integrante de un equipo oficial americano (Attack Performance).
‘Tati’ Mercado se siente orgulloso de la valoración que hicieron de su performance en la temporada que finaliza del WSBK. “Los directivos del Aruba.it, tuvieron muy en cuenta mi octavo puesto final en el torneo, como haber sido el segundo piloto mejor clasificado de la marca (Ducati) en el torneo 2015 (en SBK, el piloto oficial Chaz Davies fue Sub Campeón y Davide Giugliano -el otro piloto oficial- terminó undécimo)”, dijo Mercado, haciendo mención a la opinión de Daniele Casolari, dueño del Feel Racing –empresa que gestiona el Aruba.it de SBK como ahora el de Superstock 1000- y la de Serafino Foti (Team Manager), “y además, hay que tener en cuenta que fui el mejor piloto de un equipo privado, clasificado del Mundial de SBK”.
La performance de Mercado en su primer año completo en la máxima categoría deportiva de las motos de serie ha sido muy buena. “Sobre 26 carreras finalicé en 25 (un abandono en Misano). Con mi equipo (Barni Racing Team) nos habíamos propuesto el objetivo de finalizar el año entre los diez primeros. ¡Y lo cumplimos! Fue mi compromiso con el equipo y un gran esfuerzo personal”.
Volviendo al desarrollo del torneo de SBK, Mercado contó: “Ya desde la segunda fecha (Tailandia) fuimos décimos y luego estuvimos muy estables entre los diez primeros, aunque en Malasia y Jerez quedamos undécimos, pero recuperamos fuerte en Magny Cours y en particular en la última Losail, donde conseguí mi mejor resultado del año: un sexto puesto”. Mercado hace saber que, en el WSBK, al haber muchos equipos oficiales como Kawasaki, Ducati, Aprilia, Honda y Suzuki, “es muy difícil clasificar en carrera más abajo del octavo lugar con una moto de un equipo privado, donde piloto y Team éramos debutantes”.
La decisión de ‘Tati’ también tuvo que ver con “continuar con la marca (Ducati)”. En el 2016 será su tercer año con la marca de Borgo Panigale. Ya en su primera temporada con la “roja” Panigale R salió Campeón Mundial 2014 de STK1000, suceso que fue muy valorado por parte del Aruba.it al elegir a Mercado. En el 2016 va de nuevo por la corona. “La próxima temporada va a ser mucho más competitiva y peleada, habrá varias motos de equipos oficiales. Es un desafío muy atractivo, con un equipo muy sólido y muy competitivo”. ‘Tati’ señaló que seguirá con él su Jefe Mecánico en la moto de SBK, un profesional que conoce muy bien el estilo de manejo del piloto argentino y el tipo de puesta a punto que le gusta a Mercado. Compañero de equipo será Michael ‘Mike’ Rinaldi, que en pocos días cumplirá 20 años. “Estoy feliz de estar en una escuadra de primer orden y con un compañero de equipo veloz y experto”, dijo Rinaldi.
En febrero de 2016, ‘Tati’ Mercado cumplirá 24 años. El 3 de Abril debutará en el circuito de Aragón, primera fecha del torneo 2016 de STK1000. Previo a todo esto, en enero de 2016, el Aruba.it tiene programado dos entrenamientos en Portimao y en Jerez. Mientras tanto, Mercado estará entrenando deportiva y físicamente en Argentina junto al Augusto ‘Chino’ Freytes, como es habitual cuando está en su país.
Mercado también está agradecido al Barni Racing Team y a Marco Barnabó por “estos dos años maravillosos con Ducati, con el título de STK1000 y con el octavo puesto final en WSBK”.
"Tati" Mercado y su carrera deportiva en Europa del 2010 al 2015

2013:

"Tati" correrá una Ducati del Barni Racing en el Mundial 2014 de Superstock 1000

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2014:
Logró su primer título Mundial, el FIM Superstock 1.000, y vuelve al Superbike

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2015:
Fue el mejor piloto privado en el Mundial de SBK al concluir 8° en el campeonato

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"Tati" fue premiado por tercera vez con el Olimpia de Plata
16-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Leandro Mercado fue premiado con el Olimpia de Plata de Motociclismo en la fiesta del deporte argentino organizada por el Círculo de Periodistas Deportivos de Argentina que se desarrolló en el Salón Verde de La Rural y contó con la asistencia del Secretario de Deporte de la Nación, Carlos Mauricio Espínola; el titular del Comité Olímpico Argentino, Gerardo Werthein, y el Jefe de Gabinete del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Horacio Rodríguez Larreta.
"Tati" recibió por tercera vez este premio luego que lolograra por primera vez en el 2009 cuando se fue campeón en Norteamérica en la categoría Súper Sport 600 del AMA Pro Road Racing.
El piloto de Jesús María logró en el 2014 su segundo título internacional al consagrarse campeón de la FIM Superstock 1.000 Cup con una Ducati 1199 Panigale R del Barni Racing Team, equipo con el que retornará, el año próximo, al Mundial de Superbike. "Feliz por mi tercer Olimpia de Plata. Increible manera de cerrar este 2014", señaló el cordobés. quien se recupera satisfactoriamente de la cirugía por la fractura de su muñeca izquierda, el escafoide y la rotura de un ligamento cuando ensayaba a fines de Noviembre en el circuito de Jerez de la Frontera con la Ducati del Barni Racing Team que utilizará en el Mundial de Superbike.
Además de Leandro Mercado, estaban ternados Ezequiel Fanello que se consagró Campéon Argentino de Motocross en la clase MX1 y el salteño Kevin Benavides que compite exitosamente en el Campeonato Mundial de Enduro y quien el pasado fin de semana ganó la XVIª edición del Sun’s Race en Tartagal, así festejar por séptima vez desde lo más alto del podio en esta carrera salteña.
El Olimpia de Oro se lo llevé el polista Adolfo Cambiaso quien consiguió por segundo año consecutivo la Triple Corona (Abierto de Tortugas, Abierto de Hurlingham y Abierto Argentino de Palermo) del polo argentino. También fue campeón en Inglaterra y Estados Unidos y en el año ganó 49 de sus 51 partidos disputados.
El Círculo de Periodistas Deportivos de Argentina premió también con el Olimpia de Plata, entre otros, a José María "Pechito" López en automovilismo, Emanuel Ginóbili en básquetbol, Omar Narváez en boxeo, Angel Di María en fútbol exterior, Lucas Pratto en fútbol local, Angel Cabrera en golf, Paula Pareto en judo, Juan Martín Fernández Lobbe en rugby y Sebastián Crismanich en taekwondo.
Gracias a Radio Jesús María
Un resumen de la carrera deportiva del piloto argentino Leandro "Tati" Mercado desde que comenzó internacionalmente en 2008 hasta el 2012
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2010:

"Tati" fue 7° en el Stock 600 del CIV y sumó experiencia en el Superstock Europeo

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2011:
"Tati" concluyó 6° en el Stock 1000 del CIV y 16° en el FIM Superstock 1000 Cup

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2012:
Cerró el año ganando en Moto 1000 GP luego de su paso por el Mundial SBK y Superstock

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Temporada 2009
"Tati" Mercado es Olimpia de Plata
22-Dic-2009 (Prensa Sportmotor).- Leandro "Tati" Mercado recibió la distinción más importante para un deportista en la Argentina, al ganar el Olimpia de Plata en Motociclismo.
La terna la conformaban otos dos pilotos de con méritos suficientes, como Marcos Patronelli, quien finalizó segundo en cuatriciclos en la 31ª edición del Dakar Argentina-Chile 2009 y como Franco Caimi, actual Campeón Argentino de Enduro y que participó, a bordo de una BMW, en el campeonato latinoamericano y en el Mundial de Portugal, donde logró la medalla de oro en la carrera de los 6 días. Esto hace más meritorio que "Tati" sea quien recibió la estatuilla en Motociclismo.
Mercado, nacido en Jesús María (provincia de Córdoba) ganó en el mítico circuito de Daytona y se adjudicó su primer título internacional en apenas su segundo año competiendo fuera de su país, y con sólo 17 años es el Campeón Nacional de EE.UU. de Súper Sport. Además se le escapó la posibilidad de coronarse campeón de la Costa Este en el AMA Pro Racing Súper Sport, al no poder correr dos carreras por un problema de visado.
El Circulo de Periodistas Deportivos de la Argentina premia desde hace más de cuarenta años a los deportistas argentinos y hasta 1970, solamente un deportista recibió anualmente la distinción pero, a partir de ese momento, fueron premiados los máximos exponentes de cada disciplina, quienes recibieron el Olimpia de Plata. Entre ellos, entonces, fueron surgiendo los ganadores anuales de la estatuilla de Oro.
"Tati" estuvo realizando entrenamientos en el circuito de Rafaela, el pasado día 9, y se presentó esta noche en la Gran Fiesta del Deporte Argentino, que se realizó en el Polideportivo de Ministro Rivadavia en el distrito de Almirante Brown, en el Gran Buenos Aires sur , para recibir el galardón.
Leandro muy emocionado por el premio recibido, comentó: (escuchá la declaración completa)
Resumen:
"Estoy muy feliz de haber recibido un Olimpia. Estaba antes pensando lo diícil que era poder ganar este premio y estoy contento porque lo pude lograr luego de tanto esfuerzo y tanto sacrifico durante estos dos años en Estados Unidos, así que más que feliz".
Concluyó hablando de Caimi y Patronelli, como también de sus proyectos para el 2010, que se definirán en unas semanas, que están entre Norteamérica y Europa, en este caso en la categoría Moto 2.
Hubo reconocimientos de parte de la Municipalidad de Almirante Brown para el rugbier Eduardo Laborde, para el automovilista Carlos Giustozzi y para el basquetbolista Gabriel Fernández.
Además se entregó un premio a la trayectoria a Julio César Falcioni, a la deportóloga Patricia Sangenis, al futbolista Fernando Redondo y al nadador Alfredo Camarero a 50 años del Cruce del Canal de la Mancha.
El tenista Juan Martín del Potro se llevó el Olimpia de Oro y José María López el de Plata en automovilismo.
Mes de reconocimientos para "Tati" Mercado
16-Dic-2009 (Prensa LM).- El último mes del año se ha transformado en una época de importantes reconocimientos para Leandro Mercado.

El 1° de diciembre, el Lic. Medardo Ligorria, presidente de la Agencia Córdoba Deportes, recibió en su despacho al motociclista de Jesús María que fue campeón estadounidense en la clase Super Sport.

Leandro dejó de recuerdo en la oficina un mural con una foto de su Kawasaki Ninja ZX-6R en plena acción, en tanto que Ligorria (foto) puso a disposición del piloto la infraestructura del Centro de Alto Rendimiento Deportivo.

El martes 22, en el Palacio Almirante Brown de Adrogué (Buenos Aires), el Círculo de Periodistas Deportivos de la República Argentina entregará sus tradicionales premios Olimpia a deportistas de 40 disciplinas, tal como lo viene haciendo desde 1954.

Allí, Mercado aparece como candidato a llevarse este galardón, en la terna que compone junto a Franco Caimi (Enduro) y Marcos Patronelli (Rally Dakar).
AMA Pro Road Racing - Daytona II - Super Sport
Leandro "Tati" Mercado es el nuevo campeón estadounidense
18-Oct-2009 (Prensa LM-Foto: AMA Pro Racing y LM).- El flamante campeón nacional de motociclismo estadounidense en la clase SuperSport es argentino y se llama Leandro Mercado.
A los 17 años, el piloto nacido en Jesús María (provincia de Córdoba) ganó una carrera emocionante de manera impecable en el mítico circuito de Daytona y se adjudicó su primer título internacional en apenas su segundo año competiendo fuera de su país.
Mercado derrotó por 148 milésimas a Joshua Day (Yamaha), considerado por todos como piloto local al ser oriundo de Orlando (Florida), saliendo de la última curva de la 12ª vuelta en la cual caía la bandera a cuadros. Day había hecho el viernes la pole position, escoltado por “Tati”.
Recurriendo a una estrategia inteligente que consistió en medir el accionar de Joshua Day al principio para saber en qué lugar de esta larga y ultra-veloz pista superarlo (el promedio fue superior a los 180km/h), el argentino picó en punta al momento de la largada y fue líder durante tres giros, para después permanecer el resto del tiempo como cercano escolta de la Yamaha, a la cual asedió con insistencia.
En ese mismo instante, aunque fugazmente, Joey Pascarella (Yamaha) también se prendió de esta lucha, antes de concentrarse con otra en la que sería postergado en un lugar por su compañero de escuadra Puerta.
Se cumplía la última vuelta cuando Mercado recuperó la primera posición en una gran maniobra de la que salió airoso aprovechando el efecto de la succión generado entre las curvas 3 y 4 del óvalo peraltado, en un trazado en el que este punto es de vital importancia, particularmente frente a boxes, donde las motos alcanzan su velocidad tope (cercana a los 300 km/h).
Exultante tras la vuelta de honor, “Tati” detuvo frente a la tribuna principal su rendidora Kawasaki Ninja ZX-6R para hacer algunos trompos y quemar neumáticos, lo cual le valió el saludo afectuoso del público norteamericano, de su padre y de otros amigos que estaban allí. Luego comentó: "Realmente tuve que trabajar muy duro para alcanzarlo. En el único lugar que podía pasarlo era en la segunda herradura donde era un poco más rápido. Tenía miedo de hacerlo porque la moto se movía mucho y yo no quería perder esta final. No tenía otras oportunidades para pasar, pero en la última vuelta he tenido un muy buen andar en la chicana".
En el podio, Mercado recibió dos trofeos, uno de los cuales mostraba un portentoso número uno junto al logo oficial de la categoría.
El éxito en esta prestigiosa carrera y la obtención de estos lauros se transformar en el logro deportivo de mayor trascendencia en la trayectoria deportiva de Leandro Mercado y es de esperar que, en un futuro cercano, el talentoso piloto argentino consiga apoyo suficiente para seguir proyectando su campaña a nivel internacional.
"Tati" Mercado comentó:
"Esto es lo mejor que me ha pasado en mi vida deportiva. Ganar en un auténtico templo del deporte motor como es Daytona, en una competencia tan interesante y pareja, contra el casi local Joshua Day que fue campeón 2009 del certamen AMA Pro Racing Costa Este donde yo participé también y con gente querida a mi lado es impagable.
Quien ganara aquí por única vez se llevaba el título de Campeón Nacional y apenas puedo creer que ese resultado es ahora mío. Esta satisfacción tiene un poco de sabor a revancha por lo vivido meses atrás, cuando perdí la posibilidad de correr en dos fechas puntuable y debí resignar el cetro de mi categoría.
Creo que ambos aplicamos una estrategia parecida, en el sentido que pretendíamos sacar partido del efecto de la succión en las zonas más rápidas. Day me superó en la cuarta vuelta y yo recuperé el liderazgo faltando pocos metros para la meta, en una zona donde la moto se movía bastante, pero que representaba mi oportunidad más realde vencer.
Agradezco al equipo Monster Attack Kawasaki por haberme entregado permanentemente una moto tan confiable. Dedico este éxito a mi madre en su día, a toda mi familia en Jesús María (Argentina) y a quienes han confiado siempre en mí.
Ojalá esto sirva para cimentar mi futuro en el motociclismo y cumplir mi sueño de competir en el ámbito mundial"
.

AMA Pro RR - Daytona II - Super Sport - Carrera
Leandro Mercado (Kawasaki Ninja, Argentina) 22m27s458
2º Joshua Day (Yamaha YFZ-R6, EE.UU.) a 0s148
3º Tomás Puerta (Yamaha YFZ-R6, Colombia) a 7s906
4º Joey Pascarella (Yamaha YFX-R6, EE.UU.) a 7s985
5º Ricky Parker (Yamaha YFZ-R6, EE.UU.) a 8s588
6º Tyler Odom (Honda CBR600RR, EE.UU.) a 8s703
7º Travis Wyman (Suzuki GSX-R600, EE.UU.) a 9s108
8º Kris Turner (Suzuki GSX-R600, EE.UU.) a 22s432
9º Huntley Nash (Yamaha YFZ-R6, EE.UU.) a 22s478
10º Russ Wikle (Suzuki GSX-R600, EE.UU.) a 30s654
Promedio del 1º:
a 182.080 km/h

Daytona II - SuperSport: Leandro clasificó segundo
17-Oct-2009 (Prensa LM).- Ayer (viernes), Leandro Mercado clasificó segundo en Daytona a los mando de la Kawasaki Ninja ZX-6R de la clase SuperSport, perfilándose como uno de los candidatos al triunfo de esta fecha única que consagra a un campeón nacional estadounidense de motociclismo.
“Tati” había dominado la primera parte de la tanda y solo fue superado por Joshua Day al final de la misma.
El piloto de la Yamaha con quien se debatió por el título 2009 del torneo Costa Este AMA Pro Racing y el argentino fueron quienes sentaron supremacía sobre los demás, teniendo en cuenta que la diferencia entre ambos fue menor a dos décimas, pero superior al segundo y medio con respecto al tercero.
Antes de clasificar, el joven de Jesús María había sido segundo en el primer entrenamiento (a 0.488s de Day, que es oriundo de Orlando y aquí haces las veces de local) y cuarto en el segundo, así que terminó la jornada reduciendo diferencias con la punta.
Hoy solo hubo otra sesión de prácticas en la cual Leandro fue noveno luego de una leve caída, producto ésta de la suciedad en la pista a primera hora de la mañana al haber llovido durante la noche. El incidente no afectó a Mercado ni le reportó daños de consideración a la máquina N° 92.
Mercado intentó diversas configuraciones en la suspensión delantera de su moto, pero no quedó absolutamente satisfecho y piensa que habrá que probar otros reglajes para la competencia que lo verá largar desde la primera fila y para la que tiene grandes posibilidades de volver a subir al podio.
La carrera en cuestión se desarrollará mañana al mediodía a lo largo de 12 vueltas o 40 minutos de duración.
"Tati" Mercado comentó:
"A pesar de que se podía mejorar el comportamiento de mi Kawasaki y, con ello, descontar algunas décimas con respecto al tiempo del poleman, estoy contento. Un segundo puesto en clasificación es bueno, sobre todo porque me separa poca diferencia con relación a Joshua Day y otra más considerable en comparación con los demás.
Probamos varias alternativas diferentes, pero si lográramos algo nuevo para mañana supongo que estaré en condiciones de pelear por el triunfo.
Haber corrido las 200 Millas de Daytona en marzo en la clase SportBike me sirve ahora para conocer el circuito un poco más.
Trabajaremos en la moto para mañana principalmente para los sectores en donde tengo un pequeño problema, para ver si podemos ser un poco más rápidos"
.

AMA Pro RR - Daytona II - Super Sport - Clasificación
1º Joshua Day (Yamaha YFZ-R6, EE.UU.) 1m51s227
Leandro Mercado (Kawasaki Ninja, Argentina) a 0s188
3º Kris Turner (Suzuki GSX-R600, EE.UU.) a 1s689
4º Joey Pascarella (Yamaha YFX-R6, EE.UU.) a 1s724
5º Tomás Puerta (Yamaha YFZ-R6, Colombia) a 1s728
6º Tyler Odom (Honda CBR600RR, EE.UU.) a 2s669
7º Ricky Parker (Yamaha YFZ-R6, EE.UU.) a 2s845
8º Huntley Nash (Yamaha YFZ-R6, EE.UU.) a 3s029
9º Travis Wyman (Suzuki GSX-R600, EE.UU.) a 3s033
10º Russ Wikle (Suzuki GSX-R600,
EE.UU.) a 3s297
Promedio del 1º:
a 183.838 km/h

Otro difícil desafío para "Tati" Mercado
16-Oct-2009 (Prensa LM).- Aunque hace un par de meses competir en Daytona este fin de semana parecía una posibilidad no tan cierta, Leandro Mercado tomará parte de la carrera en el estado de Florida que, por única vez, consagra a un campeón nacional de motociclismo por clase.
El argentino conducirá nuevamente una Kawasaki Ninja ZX-6R del equipo Monster Attack Kawasaki en la división SuperSport y el inicio de actividades será mañana (viernes), cuando se desarrollen a la mañana los 20 minutos de entrenamientos y otros tantos de clasificación a la tarde.
El sábado, habrá más prácticas libres en las horas más tempranas de la jornada, como paso a previo a la sesión de Warm-Up del domingo que antecede a la competencia de 12 vueltas prevista para el mediodía.
El evento de Daytona es bastante peculiar, ya que a pesar de tratarse de una prueba aislada en el calendario, a quien se impone en ella se le otorga una especie de título de campeón absoluto del motociclismo estadounidense, más allá de que los torneos oficiales AMA Pro Racing (generalmente divididos en Costa Este y Oeste) ya hayan terminado.
La mayoría de los principales equipos y participantes primer nivel en el ámbito de las dos ruedas en América del Norte acuden a esta presentación y van con sus garras afiladas en función del prestigio del que goza esta convocatoria.
"Tati" Mercado comentó:
"No pasaron muchos días que me enteré por Monster Attack Kawasaki que se había tomado la decisión de competir en Daytona.
Desde ya, para mí esto es muy importante, no solo por la trascendencia del lugar y del título que otorga la carrera, sino también porque me da la posibilidad de volver a subirme a la Ninja, que se hacía extrañar un poco desde la última que corrí hace más de un mes. Habrá que medirse en forma conjunta con los mejores de mi clase y seguramente viviremos un fin de semana interesante desde el punto de vista deportivo"
.
Circuito
En esta ocasión, se recurre otra vez a la variante de 5.710 metros de Daytona, una mezcla original e interesante de 12 curvas peraltadas pertenecientes al circuito oval que se enlazan con un sector plano, bastante complejo en su diseño.
Las motos alcanzan una altísima velocidad de punta en este tradicional evento.
AMA Pro Road Racing - New Jersey
"Tati" culminó 3º en el torneo del Este de SuperSoprt .
En Sport Bike, fue 11º en la segunda carrera
ver toda la campaña de Leandro Mercado durante el 2009
Temporada 2008
Reviví las carreras de Leandro "Tati" Mercado durante el 2008
Valencia - Red Bull Riders Cup
- 2ª fecha: "Tati", desde el fondo, pudo finalizar en el podio

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Laguna Seca III - 9ª fecha - Red Bull AMA US Rookies Cup:
"Tati" logró una nueva victoria

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Indianápolis - Red Bull Riders Cup - 1ª fecha: "Tati" peleó, pero luego tuvo una caída
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Alton - 6ª fecha - Red Bull AMA US Rookies Cup:"Tati" Mercado complicado pero se mantiene 2º
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Road Atlanta - 7ª fecha - Red Bull AMA US Rookies Cup:: "Tati" peleó y avanzó hasta el 4ª lugar
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Indianápolis - 8ª fecha - Red Bull AMA US Rookies Cup:
"Tati" remontó hasta el 6º lugar

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Elkhart Lake - 3ª Fecha
"Tati" Mercado ganó en de forma electrizante

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Laguna Seca - 4ª fecha - 2ª Carrera: "Tati" Mercado subió nuevamente al podio
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Mid Ohio - 5ª fecha: Mercado de nuevo en el podio y sigue 2º en el torneo
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Mercado y Kevin Schwantz Barber Park - 1ª Fecha
Leandro Mercado finalizó segundo
en el apertura
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Mercado ganó en Esatdos UnidosSonoma - Torneo Costa Oeste
"Tati"
ganó una carrera regional en Estados Unidos
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Infineon Racing - 2ª Fecha
"Tati" Mercado, cuando punteaba, tuvo una caída

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Ensayos de la Red Bull Rookies Cup en Barber Motorsport
Leandro Mercado ganó la prueba simulada y quedó dentro en el trío más rápido
Schwantz recorriendo la pista26-Mar-2008.- El segundo día de ensayo oficial de la Red Bull AMA U.S. Rookies Cup. en el circuito de Barber Motorsports Park, se destacó el piloto argentino Leandro Mercado al mejorar la excelente tarea realizada ayer y quedar dentro del trío puntero.
Toriano Wilson de las Bermudas registró el tiempo más rápido, seguido de Joey Pascarella de Vacaville, California.
La mañana comenzó con un recorrido a pie por la pista (foto) antes de los cuatro períodos de sesiones que se realizaron hoy. El día terminó con una simulación de carrera, en previsión de l acarrera inaugural que se disputará el próximo mes en éste mismo circuito, el Barber Motorsports Park. En ese período de sesiones destacaron cinco corredores por la emocionante batalla por el liderazgo que se produjo en cada pase.
Leandro Mercado gana la carrera simuladaLeandro Mercado, 16 años, cruzó la línea en primer lugar en la simulación de carrera y ha sido tercero más rápido en la prueba. "Me gusta mucho la moto y me siento mejor cada vez que me salgo", dijo Mercado. "Tuve la posibilidad de mejorar mis tiempos durante los dos días. Kevin (Schwantz) fue capaz de darme algunos consejos que luego me dieron más confianza. Es una buena experiencia cruzar la línea primero en la carrera simulada. Es realmente un buen entrenamiento para nosotros. "
Wilson arribó segundo a través de la línea en la simulación de carrera y fue más rápido en la primera prueba en Laguna Seca. Su tiempo, fijado en su última vuelta de los dos días, le permitió ser el único piloto en romper la marca de las 1m34s. "Estoy muy feliz. Yo no estaba seguro de que iba a ser capaz de hacer más el tiempo rápido en la carrera", dijo Wilson, de 14 años de edad. "Si bien era una práctica, no puedo estar muy entusiasmado pero pero fue muy divertido. Pude ajustar los tiempos al final de la simulación de carrera. En Nº 36 (Leandro Mercado) iba al frente y al sacarme un poco de diferencia pude marcar el mejor tiempo. Estoy feliz, mi papá está feliz, y también mi primo que vino a la prueba desde las Bermudas. "
"He logrado mi mejor tiempo en la simulación de carrera", dijo Pascarella, de 15 años de edad. "No era realmente lo que esperaba, para ser honestos. Exigí bastante profundo para establecer ese momento, y también me ayudó Corey Rech . Trabajé en la posición de mi cuerpo sobre la moto, durante esta semana para poder bajar misis tiempos de vuelta. Creo que ésto me ha ayudado mucho. Uno de mis objetivos esraponer fin a la prueba en las tres primeras posiciones y ahora me siento bien acerca de cómo ha ido todo ".
Luciano Ribodino, el otro argentino que participó de los ensayos, mejoró en cuatro segundo su marca de ayer, pero siguió penando con los 21 kg de peso que le pusieron a su moto para llegar al peso mínimo reglamentario. (ver más detalles y declaraciones de Luciano)
El próximo evento de la Red Bull AMA U.S. Rookies Cup es otra prueba previa a la carrera en Barber Motorsports Park, que se realizará los días 14 y 15 de abril y luego vendrá la primera carrera de la temporada en Barber durante el "AMA Superbike" que se realizará el fin de semana del 18al 20 de Abril
.



Red Bull AMA U.S. Rookies Cup
Ensayos en Barber - 2º día:

1º 26 Toriano Wilson, St. Davids, Bermuda 1m34s808 (foto 1)
2º 25 Joey Pascarella, Vacaville, California 1m35.048
3º 36 Leandro Mercado, Córdoba, Argentina 1m35.060
4º 34 Corey Rech, Liverpool, New York 1m35s063
5º 35 Benny Solis, North Hollywood, California 1m35s201
6º 69 Hayden Gillim, Owensboro, Kentucky 1m35s307
7º 12 Tomas Puerta, Medellin Colombia 1m35s385
8º 75 Huntley Nash, Marietta, Georgia 1m36s293
9º 74 Bryce Prince, Bakersfield, California 1m36s302
10º 13 Jesse Stevens, Lawrenceville, Georgia 1m36s434
11º 7 Austin Medrano, Mustang, Oklahoma 1m36s575
12º 95 Frankie Lee Gillim, Owensboro, Kentucky 1m36s600
13º 56 Austin DeHaven, Los Angeles, California 1m36s696
14º 3 Travis Wyman, Macedon, New York 1m36s706
15º 66 Jake Morman, Loganville, Georgia 1m36s979
16º 94 Jacob Cunningham, Kimberly, Wisconsin 1m37s464
17º 32 Jake Gagne, Ramona, California 1m37s654
18º 31 Cameron Gish, Shingle Springs, California 1m38s076
19º 50 Emerson Conner, Burlington, Ontario, Canada 1m38s410
20º 82 Otavio Lucchini, Jundiai, SP, Brazil 1m38s829
21º 23 Corey Alexander, Ossining, New York 1m38s849
22º 11 Luciano Ribodino, San Francisco, Argentina 1m38s981
23º 22 Garet Tomlinson, Aledo, Texas 1m39s122
Barber Motosport - 1º día de ensayos: Leandro Mercado se destacó al marcar el cuarto tiempo
Leandro Mercado con el Nº 3625-Mar-2008.- El segundo ensayo oficial de la Red Bull AMA U.S. Rookies Cup. comenzó el lunes en el circuito de Barber Motorsports Park, en Leeds, Alabama, cerca de Birmingham, donde el piloto argentino Leandro Mercado realizó una excelente tarea, al marcar el cuarto tiempo en el primer día de pruebas.
Benny Solís de North Hollywood, California, fue más rápido en el primer día de un evento que durará dos días. Tomas Puerta de Colombia quedó segundo a menos de una décima de segundo de Solís en u duelo cerrado durante todo el lunes para ver quien era el más rápido. Bryce Prince de Bakersfield, California fue el tercero.
El cordobés de 16 años, Leandro Mercado (Argentina) y Toriano Wilson (Bermudas, 14 años) terminaron dentro del grupo de los cinco mejores con la atenta mirada del entrenador Kevin Schwantz que sentía que había margen para la mejora en un día en el que varios pilotos se cayeron. "Yo estoy contento con la forma en que los chicos llevaron las motos, en su mayor parte".
Kevin Schwantz Luego Schwantz (en la foto con buzo blanco)agregó:"Tuvimos algunas motos de punta, pero el frío y el viento afectó en algunas sesiones. Es importante que los chicos experimenten qué se siente el manejar en condiciones como éstas, porque pueden ser las condiciones de carrera. No siempre las mismas son siempre perfectas. Veremos cómo los chicos se conducen mañana, y me alienta ver lo bien que lo está haciendo. Todos los pilotos deben permanecer en posición vertical la mayor cantidad de vueltas porque así lograrán una mayor confianza. "
Solís (13 años) y Puerta (15 años) fueron pasándose en diversos sectores de la pista - incluso en la frenadas de la primera vuelta, durante la última sesión del lunes.
Fueron cambiando las posiciones bajando los tiempos por fases.
Solís Nº 35 Solís comentó: "Estaba un poco sorprendido porque Tomás (Puerta) y yo estuvimos en un ir y venir, después de marcar la mejor vuelta. Él me estaba mostrando algunas de las líneas rápidas y puntos de frenado y yo le estaba ayudando, también. Estoy bien y listo para regresar mañana". Solís estableció la marca de 1m36s179 en su KTM RC125.
El mejor tiempo de Puerta fue 1m36s223. El colombiano dice que está satisfecho con su rendimiento. "Benny y yo anduvimos juntos y hemos ayudado unos a otros. Para mí fue divertido andar con él. Estoy feliz con la formación que nos da Kevin Schwantz y quiero dar las gracias a los mecánicos por el trabajo tan duro que realizan. Mi moto funcionó bien y hoy he podido reducir mis tiempos".
Bryce Prince, de 15 años, fue mejorado constantemente su tiempo en la sesión final y cronometró cuatro vueltas en la gama de 1m36s, incluido su mejor tiempo de 1m36s302. "Hoy fue un buen día para mí," dijo Prince. "Me sentí bien y muy seguro en la moto. Mi mecánico ha trabajado con la suspensión y dio su resultado. Creo que la experiencia de andar con viento, realmente me ayudó. ".
El otro piloto argentino presente en los ensayos fue Luciano Ribodino, a quien le cargaron 21 kg de peso al no dar con el peso mínimo reglamentario. Luciano giró durante 60 vueltas sin caerse pero su registro fue el más alto ,quedando relegado a la posición 23. (ver más detalles y declaraciones de Luciano)
La segunda prueba del año se celebró en el mismo sitio que el pasado año, de modo que todos los pilotos de la Red Bull Rookies ya habían girado 16 veces al circuito de 2.3 millas (3,7 km) con anterioridad. El frío por la mañana fue una de la claves, cuando los pilotos salieron a la pista bajo la tutela del Campeón del Mundo de 1993, Kevin Schwantz, alrededor de las 9:30 am. El clima se mantuvo fresco durante el resto del día.


Red Bull AMA U.S. Rookies Cup
Ensayos en Barber - 1º día:

1º Benny Solis, North Hollywood, California 1m36s179 (foto 1)
2º Tomas Puerta, Medellin Colombia 1m36s223
3º Bryce Prince, Bakersfield, California 1m36s302
Leandro Mercado, Córdoba, Argentina 1m36s531
5º Toriano Wilson, St. Davids, Bermuda 1m36s643
6º Corey Rech, Liverpool, New York 1m36s652
7º Hayden Gillim, Owensboro, Kentucky 1m37s035
8º Jesse Stevens, Lawrenceville, Georgia 1m37s559
9º Joey Pascarella, Vacaville, California 1m37s725
10º Frankie Lee Gillim, Owensboro, Kentucky 1m37s804
11º Huntley Nash, Marietta, Georgia 1m37s960
12º Austin DeHaven, Los Angeles, California 1m38s274
13º Travis Wyman, Macedon, New York 1m38s366
14º Jacob Cunningham, Kimberly, Wisconsin 1m38s843
15º Jake Gagne, Ramona California 1m39s128
16º Cameron Gish, Shingle Springs, California 1m39s438
17º Austin Medrano, Mustang, Oklahoma 1m39s656
18º Corey Alexander, Ossining, New York 1m39s858
19º Emerson Conner, Burlington, Ontario 1m40s223
20º Jake Morman, Loganville, Georgia 1m40s632
21º Garet Tomlinson, Aledo, Texas 1m41s532
22º Otavio Lucchini, Jundiai, SP, Brazil, 1m42s313
23º Luciano Ribodino, S Francisco, Argentina 1m42s418 (foto 2)
Leandro probó con la Red Bull Rookies Cup en Laguna Seca
Leandro Mercado29-Feb-2008.- El joven piloto cordobés Leandro Mercado participó de los tests colectivos de la “Red Bull AMA U.S. Rookies Cup”, que tuvieron lugar en el mítico circuito de Laguna Seca, en los Estados Unidos.

Leandro, de tan sólo 15 años, giró con la KTM 125 que la categoría provee a cada uno de los jóvenes seleccionados el año pasado, los días 26 y 27 de febrero últimos.
La actividad para el cordobés comenzó el día 26, con una reunión informativa y luego charlas con Kevin Schwantz. ex estrella del Continental Circus. A cada piloto, se le entrgó el equipo de competición y su respectiva moto. Además se les asignó un mecánico personal individual. Concluido esto, los pilotos comenzaron a rodar en la pista norteamericana.
Leandro salió a la pista con KTM de 125 cc año 2008 pre GP, calzadas con cubiertas Dunlop de competición.
Ese día se realizó una tanda de 10 minutos y 3 tandas de 15 minutos en las cuales solo se alcanzaba a dar entre 4 y 6 vueltas respectivamente, llegando al final del día de entrenamiento con solo 22 vueltas al circuito, muy pocos giros para los piltoso que no conocían previamente el trazado y tampoco la moto.
En los ensayos participó otro argentino, Luciano Ribodino (foto)
Al día siguiente, el 27, nuevamente comenzó el día con charlas y con tandas de entrenamiento. Una sesión de 10 minutos y 3 de 15 minutos, logrando adquirir más confianza en la moto y en la pista, logrando buenos tiempos de vueltas.

Cabe acotar que es muy difícil poder correrles de igual a igual a los Norteamericanos ya que ellos conocen muy bien al escenario californiano, pero Leandro pudo lograr el noveno mejor registro.
La próxima actividad de la Red Bull AMA U.S. Rookies Cup serán los ensayos en el Barber Motorsports Park en Marzo.
Red Bull AMA U.S. Rookies Cup
Ensayos en Laguna Seca
-Febrero 2008:
1º Toriano Wilson, Bermuda 1m37s169
2º Benny Solis, USA 1m37s339
3º Hayden Gillim, USA 1m37s410
4º Corey Rech, USA 1m37s635
5º Joey Pascarella, USA 1m38s181
6º Bryce Prince, USA 1m38s571
7º Frankie Lee Gillim, USA 1m38s863
8º Jacob Cunningham, USA 1m39s001
Leandro Mercado, Argentina 1m39s271 (Nº 36)
10º Austin DeHaven, USA 1m39s420
11º Tomas Puerta, Colombia 1m39s424
12º Cameron Gish, USA 1m39s493
13º Huntley Nash, USA 1m39s513
14º Travis Wyman, USA 1m39s952
15º Austin Medrano, USA 1m40s061
16º Emerson Connor, Canada 1m40s113
17º Jake Morman, USA 1m40s279
18º Jesse Stevens, USA 1m41s190
19º Jake Gagne, USA 1m41s390
20º Luciano Ribodino, Argentina 1m42s005 (Nº 11)
21º Garet Tomlinson, USA 1m42s206
22º Otavio Lucchini, Brazil 1m42s607
23º Corey Alexander, USA 1m44s130
Las pruebas del Red Bull AMA U.S. Rokkies Cup
La foto de los 48 pilotos preseleccionados
Los aspirantes en los boxes
Calendario 2008:
18 al 20 abril - Barber Motorsports Park , Birmingham , AL
16 al 18 mayo - Infineon Raceway, Sonoma, CA
6 al 8 junio - Road America , Elkhart Lake , WI
18 al 20 julio - Mazda Raceway Laguna Seca, Monterrey, CA
1 al 3 agosto - Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington , OH
15 al 17 agosto - Virginia International Racewa, Alton, VA
13 al 14 setiembre - Red Bull Indianapolis GP, IN
27 al 28 setiembre - Mazda Raceway Laguna Seca, Monterrey, CA
5 al 7 noviembre - Circuit Ricardo Tomas, Valencia, España
Leandro Mercado fue uno de los argentinos que realizó pruebas para el "Red Bull U.S. Rookies Cup"
07-Oct-2007 (Prensa Dorna Sports SL, Mario Diez) Durante tres días, jóvenes pilotos de toda América, de entre 13 y 16 años, estuvieron participando en una Prueba de Selección para competir en la Red Bull AMA US Rookies Cup, un torneo promocional que tendrá lugar en Estados Unidos durante el 2008.

Dos pilotos argentinos, Leandro Mercado y Luciano Ribodino, de 15 y 13 años respectivamente, figuran entre los seleccionados, que fueron elegidos por un jurado, encabezado por Kevin Schwantz, el mítico texano, campeón mundial de la 500cc. La Rookie Cup, en su versión americana, tuvo unos 600 inscriptos.
Jóvenes pilotos de entre 13 y 16 años, requisito excluyente para poder presentarse, que provenían de diferentes estados de USA y Canadá, como de países de Latinoamérica: México, Colombia, Brasil, Argentina, entre otros.
Al Barber Motorsports Park, un circuito situado en la ciudad de Birmingham, en el estado de Alabama (USA), fueron convocados 102 de los pilotos inscriptos, para mostrar sus habilidades sobre unas Metrakit Pre GP 125, motos españolas muy aptas para el aprendizaje en el arte de la competición. Las Metrakit, tienen una configuración especial para el físico de los pilotos adolescentes y, en escala, son iguales a las motos mundialistas.
Divididos en dos grupos, el centenar de pilotos probaron el sábado 29 y domingo 30 de septiembre. Quedaron 21 pilotos aprobados, de cada día.
La fase final de la selección fue el lunes 1 de octubre, cuando los 42 pilotos volvieron a demostrar sus cualidades frente al jurado compuesto por Kevin Schwantz, Danny Walker (Director de una famosa escuela de Dirt Track), Peter Clifford (periodista y dueño de un ex equipo de 500/MotoGP) y Gustl Auinger (un ex piloto austriaco muy ligado a KTM).
No solo la tabla de tiempos, ni los progresos entre un día y otro, fueron las únicas medidas para examinar a los postulantes: la actitud y voluntad de aprender, fueron elementos tenidos en cuenta, ya que la Red Bull AMA US Rookies Cup, es un torneo escuela de formación de pilotos, para descubrir nuevos valores en el motociclismo de competición.
El viernes 5 de octubre, el Comité organizador de la Rookies Cup, le comunicó a cada piloto su veredicto. Sobre tres pilotos argentinos presentados, dos habían quedado seleccionados.
Argentina estará presente en la Rookies Cup. Leandro Mercado, de 15 años, oriundo de Jesús María (Córdoba) y Luciano Ribodino,, de 13 años, de San Francisco (Córdoba) fueron los elegidos para participar en las carreras de la Red Bull AMA US Rookies Cup 2008.
Andrés González, de 13 años, natural de la localidad de El Tío (Córdoba) quedó muy bien ubicado, pero no alcanzó a entrar en el grupo inicial de 24 pilotos.
Mercado, como Ribodino y González, tomaron contacto con las motos, a partir de los 6 ó 7 años, luego de algunos Campeonatos zonales, pasaron al C.A.M. (Certamen Argentino de Pilotos) el campeonato más importante de óvalos de tierra, teniendo destacadísimas actuaciones, con Campeonatos incluidos.
Leandro Mercado y Luciano Ribodino, a partir del 2006, comenzaron a hacer sus primeros pasos, en el motociclismo nacional de velocidad en pista, campeonato regenteado por la CAMOD, adquiriendo los conocimientos necesarios para el desenvolvimiento en pistas de asfalto. Algo que fue fundamental, a la hora de probar en Birmingham y, que posiblemente le faltó a González, con muy poca experiencia en este tipo de superficie. El piloto de El Tío, de cualquier manera sorprendió, porque logró llegar a la instancia final, mientras otros jóvenes experimentados fueron descartados.
Los tres pilotos argentinos más uno más de Medellín, Colombia de nombre Tomás Puerta, de 15 años, también seleccionado, fueron presentados a la Red Bull de USA por intermedio de Dorna Sports, la empresa que maneja el Mundial de Motos. Durante las transmisiones de ESPN de las carreras de MotoGP se difundió la invitación a participar en esta Selección.
Pilotos de Paraguay, Perú, Uruguay, Colombia, Republica Dominicana y Argentina, entre otros, se inscribieron y de acuerdo a esa solicitud fueron convocados o no por el Comité dirigido por Kevin Schwantz.
La Red Bull AMA US Rookies Cup 2008 tendrá por lo menos nueve carreras, que se disputarán en circuitos de Estados Unidos como Laguna Seca (donde compartirá el evento con la carrera de MotoGP y con la fecha de AMA), Mid Ohio, Road America, Road Atlanta o el California Speedway, entre otros.
El calendario definitivo saldrá, en su oportunidad, junto con el de AMA Superbikes 2008, ya que participará en algunos eventos de dicho campeonato americano. Es muy posible que este escenario de Barber, sea el circuito donde el domingo 16 de marzo de 2008, se dispute la primera competencia de los novatos.
Próximamente, se distribuirá un material más completo con los comentarios de los protagonistas, acerca de su experiencia en la Selección.
Leandro Mercado con la camiseta Nº 41, con el casco réplica de Valentino Rossi
A Luciano Ribodino se lo puede identificar en la foto grupal porque viste la camiseta Nº 42.
Algunos antecedentes de Leandro Mercado en el Campeonato Argentino de Velocidad en Pista 2006
8ª fecha del Campeonato Argentino de Velocidad en Pista 2006
Marcos Juárez
: Leandro Mercado ganó las dos mangas pero....

03-Dic-2006 (Prensa Camod/Fotos:S. Menichetti).-

Leandro Mercado volvió a imponerse en 250cc. 4 Tiempo en las dos contiendas.

Pero tras la revisión técnica fue despojado de la punta y Amado Soto ocupó su lugar, al haber obtenido el segundo puesto en la general.

La velocidad tendrá un receso hasta marzo del año próximo cuando nuevamente se reúna el rugir de motores y la astucia de los pilotos.

7ª fecha 2006 disputada en el autódromo Ezequiel Crisol (Bahía Blanca) - Clasificación Final
18-Nov-2006 (Prensa Camod/Fotos:S. Menichetti) .- El cordobés Leandro Mercado ganó de punta a punta las dos competencias de la monomarca Honda Twister 250cc. 4 Tiempos, seguido por el chaqueño Amado Soto. Juan Solorza y el bonaerense Patricio Ríos se adjudicaron el tercer puesto en cada una de las carreras, respectivamente.

Monomarca 250 4T19-Nov-2006
Prueba: 1ª Carrera
(14 vueltas)
1º 22 Mercado, Leandro (Honda) 13m36s703
2º 7 Soto, Amado (Honda) a 5s516
3º 24 Solorza, Juan (Honda) a 5s704
4º 20 Sosa, Maximiliano (Honda) a 11s329
5º 3 Ríos, Patricio (Honda) a 11s579
6º 18 Cianciarulo, Adrián (Honda) a 21s407
7º 2 Borgmann, Alejandro (Honda) a 26s891
8º 4 Alvarado, Carlos (Honda) a 27s047
9º 14 Martucci, Marco (Honda) a 35s250
10º 69 Ayub, José (Honda) a 35s469
Prueba: 2ª Carrera (14 vueltas)
1º 22 Mercado, Leandro (Honda) 13m36s782
2º 7 Soto, Amado (Honda) a 3s687
3º 3 Ríos, Patricio (Honda) a 4s890
4º 20 Sosa, Maximiliano (Honda) a 16s062
5º 2 Borgmann, Alejandro (Honda) a 19s218
6º 18 Cianciarulo, Adrián (Honda) a 19s843
7º 4 Alvarado, Carlos (Honda) a 21s484
8º 14 Martucci, Marco (Honda) a 32s922
9º 69 Ayub, José (Honda) a 33s312
Sin bandera a cuadros

Nº 24 Solorza, Juan (Honda) a 1 vuelta


Leandro Mercado ganó las dos pruebas y se quedó con lo más alto del podio
Leandro Denis Mercado
Leandro "Tati" Mercado Ficha Personal (actualizada a Enero 2008)
Nacido el 15 de Febrero de 1992 en Jesús María (Córdoba), Argentina
Residencia: Lodi (California), Estados Unidos / Jesús María, Argentina
Altura: 1,73 mts. / 5.8 pies
Peso: 59 kgs. / 130 lbs.
Apodo: "Tati"
Familia: Eduardo (padre), Alejandra (madre), Mariano, Camila y Fabricio (hermanos)
Objetivo principal: llegar a competir en el Campeonato del Mundo de Motociclismo
Sitio web: www.tatimercado.com

Antecedentes Deportivos
1998 - Cuarto en el Campeonato Cordobés de Motociclismo, categoría Minimoto, luego de debutar en el motociclismo a los 5 años.
1999 - Subcampeón Cordobés de Motociclismo, categoría Minimoto.
2000 - Campeón Santafesino de Motociclismo, categoría Minimoto.
2001 - Cuarto en el Campeonato Argentino de Motociclismo (C.A.M.), categoría 50 c.c. con nueve años.
2002 - Subcampeón Argentino de Motociclismo (C.A.M.), 50 c.c.
2003 - Campeón Cordobés de Motociclismo y tercero en el Campeonato Argentino (C.A.M.), categoría 50 c.c.
2004 - Campeón Cordobés de Motociclismo y tercero en el Campeonato Argentino (C.A.M.), categoría 50 c.c.
2005 - Campeón Argentino de Motociclismo (C.A.M.), categoría 50 c.c.
2006 - Campeonato Argentino de Supermotard, categoría 125 c.c., con KTM y Campeonato Argentino de Motociclismo de Velocidad, categoría 250 c.c. 4 Tiempos, con Honda (2 triunfos).
2007 - Campeonato Argentino de Motociclismo de Velocidad, categoría Super Sport 600 c.c. Pruebas en Adria (Italia) con Aprilia 250 c.c. y participación en Croacia con Honda 1.000 c.c. Fue seleccionado en Estados Unidos entre 600 concursantes para formar parte del certamen 2008 Red Bull AMA U.S. Rookies Cup.
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