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MotoGP 2020
2ª fecha
A la espera del levantamiento de la cuarentena

Iannone, sancionado 18 meses
01-Abr-2020 (Prensa MGP).- La Corte Disciplinaria Internacional de la FIM (CDI) dictó el 31 de Marzo de 2020 una decisión que impone un período de sanción de 18 meses al piloto italiano de MotoGP Andrea Iannone, a partir del 17 de Diciembre de 2019 -la fecha efectiva de la suspensión provisional- y hasta el 16 de Junio de 2021.
Tras un control de dopaje rutinario durante la competición realizado en la cita del Campeonato del Mundo de la FIM celebrada en Sepang (Malasia) el 3 de Noviembre de 2019, el Sr. Andrea Iannone dio positivo al metabolito de la drostanolona 2α-methyl-5α-androstane-3α-ol-17-one, una sustancia prohibida por la AMA bajo el epígrafe "S1". Agentes Anabólicos, 1. Esteroides Anabólicos Androgénicos (AAS), a. AAS exógenos" del Código Antidopaje de la FIM.
Tras la notificación de su resultado analítico adverso, el Sr. Iannone fue suspendido provisionalmente por la FIM desde el 17 de Diciembre de 2019.
El 4 de Febrero de 2020 se celebró en Mies (Suiza) una audiencia ante la CDI sobre el fondo del asunto. Tras la audiencia, el grupo de expertos de la CDI decidió suspender al piloto a la espera de las presentaciones escritas adicionales y finales de todas las partes -el 28 de Febrero de 2020-.
El Sr. Iannone queda descalificado de la cita Nº 18 del Campeonato del Mundo de la FIM de 2019, celebrada del 1 al 3 de Noviembre de 2019 en Sepang (Malasia), y de la prueba Nº 19, celebrada del 15 al 17 de Noviembre de 2019 en Valencia (España), con todas las consecuencias que ello conlleva, incluida la pérdida de cualquier punto o premio.
Se puede presentar una apelación contra la decisión de la CDI ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) en Lausana, Suiza, dentro de los 21 días siguientes a la fecha de recepción de la decisión de la CDI, de conformidad con el artículo 13.7 del Código Antidopaje de la FIM.
Alex Márquez firma un debut triunfal en la Carrera Virtual
30-Mar-2020 (Prensa OSD).- El vigente campeón de Moto2 sigue los pasos de Biaggi para convertirse, a su manera, en el primer rookie que vence en su debut en MotoGP.
Alex Márquez (Repsol Honda Team) capeó el temporal de las primeras vueltas para conseguir una impresionante victoria en su carrera de debut como piloto de MotoGP durante la novedosa e histórica Carrera Virtual celebrada este domingo. El primer #StayAtHomeGP estuvo repleto de emociones, ya que diez pilotos de MotoGP brindaron todo un espectáculo en pleno confinamiento por la pandemia de coronavirus.
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) arrancó la carrera en una posición de privilegio al partir desde la 'pole position' al hacerse con el mejor crono de la sesión clasificatoria con más de 2 décimas de ventaja sobre Francesco Bagnaia (Pramac Racing) y más de medio segundo sobre un Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) que completó la primera fila de la parrilla.
El caos se desató cuando se apagaron las luces, con Quartararo, Alex y Bagnaia lanzados hacia la primera curva de San Donato. "El Diablo" tomó cierta ventaja pero a cambio de asumir demasiados riesgos, de tal forma que acabó perdiendo el tren delantero de su M1, llevándose también por delante a su futuro compañero Viñales.
Tanto Alex como 'Pecco' evitaron sucumbir ante dicha caída y se adueñaron de la cabeza de carrera, con el vigente campeón mundial de MotoGP, Marc Márquez (Repsol Honda Team), colocándose en tercer lugar después de resistir ante el empuje de Joan Mir (Team Suzuki Ecstar). Por detrás, Quartararo reaccionó rápidamente para situarse 5º al superar al compañero de Mir, Alex Rins, e Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3), con el rookie español asumiendo muchos riesgos para tratar de devolverle la moneda al galo.
Después de la primera vuelta, la cabeza de carrera quedó definida, pese a que tanto Alex como 'Pecco' consumaron varios adelantamientos entre ambos. La principal acción, sin embargo, se desarrollaba tras ellos. Mir fue el primero en estrellarse tras una acción con Rins. Quartararo, no muy lejos de ellos, volvió a sufrir un nuevo susto en la primera curva. Pese a recuperarse inicialmente, el francés volvió a irse al suelo al sufrir una caída junto a Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini). Quartararo comenzaba a quedar muy tocado.
En la tercera vuelta, Alex Márquez empezó a distanciarse cada vez más de Bagnaia en cabeza. La brecha comenzaba a ampliarse a más de medio segundo, pero el piloto de Ducati no estaba dispuesto a tirar la toalla todavía. Por detrás, Viñales se estaba recuperando bien de su anterior incidente y tenía a Marc Márquez en el punto de mira después de aprovechar un error previo de Rins para hacerse con la cuarta plaza.
La progresión de Maverick se vería frenada por unos instantes al frenar demasiado tarde en Correntaio y verse abocado a la grava. El piloto del equipo oficial de Yamaha no escondió su malestar tras su propio error, aunque podría redimirse poco después. Segundos más tarde, Marc Márquez también tuvo su propia caída, lo que permitió a Viñales adelantarse al octocampeón para lanzarse a por el podio final.
Entrados ya en la penúltima vuelta, las plazas del podio comenzaban a dibujarse con claridad, mientras que Marc Marquez y Quartararo firmaban una intensa pugna por la cuarta plaza. Era la primera batalla entre ambos en 2020 y acabaría cayendo del lado francés tras una interesante maniobra en Casanova-Savelli, a pesar de que Márquez echó el resto en Arrabbiata 1 con la intención de frenar la escapada del joven piloto de Petronas Yamaha SRT.
Alex Márquez, por su parte, consiguió templar sus nervios para certificar la victoria por más de 7 segundos de ventaja y encabeza un podio completado por Bagnaia y Viñales. Quartararo terminó 4º, a pesar de marcar la vuelta rápida de la carrera con su última vuelta antes de que Marc Márquez completara el Top 5. Rins salió vencedor de la pugna entre compañeros de Suzuki para ser 6º por delante de Mir, mientras que el Top 10 quedó completado, en este orden, por Miguel Oliveira (Red Bull KTM Tech 3), Lecuona y Aleix.
El histórico #StayAtHomeGP tuvo prácticamente de todo. Emoción, caídas, duelos y un rookie que se llevó la victoria. La buena noticia es que no tendremos que esperar mucho para la próxima edición de la Carrera Virtual de MotoGP, ya que otras estrellas de la categoría reina del Campeonato del Mundo tendrán su oportunidad de brillar dentro de apenas dos semanas.
Comunicado de la Cámara de Turismo de Santiago del Estero
12-Mar-2020 (Prensa OSD).- Luego de que se confirmará la reprogramación del Gran Premio Motul de la República Argentina para los días 20, 21 y 22 de Noviembre, el Grupo OSD se encuentra trabajando junto a autoridades gubernamentales y entidades que se vinculan en la realización de este evento internacional para conservar y respetar los compromisos asumidos con su público, proveedores y sponsors.
Entre estas entidades, la primera en manifestarse fue la Cámara de Turismo de Santiago del Estero (CA.TU.SE) que en consonancia con este nuevo escenario, emitió el siguiente comunicado:
La Cámara de Turismo de Santiago del Estero (CA.TU.SE.), informa que en consonancia con la reprogramación de la fecha del Gran Premio del MotoGP de Argentina a disputarse en Termas de Río Hondo, facilitará el respeto a los acuerdos de alojamiento que se hayan realizado mediante pago o reserva con los hoteles de la Provincia de Santiago del Estero a fin de que puedan ser utilizados en las mismas condiciones comerciales en la nueva fecha anunciada oportunamente.
En ese sentido, la entidad que representa a todo el sector turístico de la Provincia, trabajará en forma coordinada con las cámaras hoteleras de Santiago del Estero y Termas de Río Hondo y la Subsecretaría de Turismo de Santiago del Estero para colaborar en la gestión de cualquier inquietud de asistentes o integrantes de la organización del evento.
Así también, la Cámara agradece a la organización, al Gobierno de la Provincia y al Inprotur las gestiones realizadas para que el evento pueda desarrollarse durante el presente año respetando la actual situación sanitaria de nuestro país.
Por otro lado, agradece también la predisposición de todos los establecimientos hoteleros de la Provincia que pusieron a disposición las gestiones para respetar los acuerdos establecidos oportunamente, entendiendo que es una situación singular donde se logra resguardar la situación sanitaria y a la vez mantener la fecha del evento durante el presente año.
Demostrando una vez más la responsabilidad social de nuestro sector y en resguardo de toda la ciudadanía.

Entradas y ventas para el mes de Noviembre
Grupo OSD informa que las entradas ya adquiridas se mantienen vigentes y sin cambios para la nueva fecha de noviembre y que se continuará con la venta para quienes aún no hayan adquirido las mismas a través de la plataforma oficial www.ticketek.com.ar. Si ya tenés tu entrada, tu ingreso al circuito está asegurado sin ningún trámite adicional. Grupo OSD reforzará los medios oficiales de consulta vía Facebook, Instagram, E-mail y Whatsapp a los fines de poder responder cualquier inquietud.
Los medios para comunicarse por consultas son:
Instagram y facebook: @argentinamotogp
Twitter: @argmotogp
Mail: hola@grupo-osd.com
Whatsapp: +5492616293339.
Vuelos y Alojamientos
Respecto a los traslados aéreos, terrestres y los servicios de alojamientos ya reservados o adquiridos, tanto la secretaría de Turismo de Santiago del Estero como Grupo OSD se encuentran trabajando de manera conjunta con las distintas cámaras hoteleras de Santiago del Estero y de Tucumán, como también con las distintas empresas de servicios aéreos y de transporte terrestre, siempre con el objetivo de que los mismos servicios adquiridos y/o reservados puedan ser utilizados en la nueva fecha sin modificaciones y/o alteraciones respecto a las condiciones económicas.
Walter Constante (Productor General Grupo OSD) declaró: "Para nosotros es muy importante poder garantizar un evento pleno, en cuanto a la actividad deportiva, actividad para el público y tranquilidad en la ciudad. Creemos que el mes de noviembre, fecha en la cual se desarrollará el evento, es ideal por el clima, por ser un fin de semana largo y por la tranquilidad de que el mundo y nuestra región se encuentre ya en la curva de descenso del brote de este nuevo virus. Sabemos que todos los fanáticos podrán disfrutar con mayor tranquilidad del mejor motociclismo del mundo en una ciudad extraordinaria como es Termas de Río Hondo. Adicionalmente puedo confirmar que el circuito ha realizado las obras de infraestructura necesarias para que todos los fanáticos puedan sentirse más cómodos".
Para finalizar, Walter Constante nos comentó que: "La magnitud del evento para la región del NOA es muy importante. Durante la semana conversamos con Dorna, FIM e IRTA y priorizamos hacer el evento en un marco de tranquilidad para el público, proveedores y trabajadores. Es fundamental pasar el invierno y que las condiciones sean las ideales para que todos los actores tengan el mayor beneficio, ya que el objetivo primordial del evento ha sido y es ser un catalizador de desarrollo social y económico para toda la zona. Agradezco a Dorna por las gestiones y el espacio en el calendario".
El GP de la República Argentina, aplazado a Noviembre
11-Mar-2020 (Prensa MGP).- El Gran Premio que debe celebrarse en Termas de Río Hondo ha sido pospuesto debido al actual brote de coronavirus.
La FIM, IRTA y Dorna Sports lamentan anunciar el aplazamiento del Gran Premio Motul de la República Argentina, que estaba previsto del 17 al 19 de Abril.
Debido al actual brote de coronavirus, el evento ha sido aplazado para más adelante en la temporada y ahora tendrá lugar del 20 al 22 de Noviembre.
El Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana, por lo tanto, se celebrará ahora del 27 al 29 de Noviembre.
El Gran Premio Red Bull de Las Américas mantiene su nueva fecha del 13 al 15 de Noviembre, una semana antes de la nueva fecha prevista para el Gran Premio Motul de la República Argentina.
A tenor de estos cambios en el calendario, la temporada 2020 de la categoría de MotoGP está ahora programada para comenzar con el Gran Premio Red Bull de España en el Circuito de Jerez "Ángel Nieto" del 1° al 3 de Mayo de 2020.
Las fechas de los tests de Moto2 y Moto3 en Valencia y el test de MotoGP en Jerez a finales de año se decidirán una vez que la temporada esté en marcha.
.......... ...


MotoGP
Calendario 2020

Tests
07 a 09-Feb Sepang (MotoGP)
19 a 21-Feb Jerez (Moto2 y Moto3)
22 a 25-Feb Qatar (MotoGP)
28-Feb Qatar (Moto2 y Moto3)
04-May Jerez de la Frontera
08-Jun Barcelona
16-Jun KymiRing
15 y 16-Set Misano
Carreras
08-Mar Losail (Qatar) M2 y M3 (*)
03-May Jerez (España) Postergada
17-May Le Mans (Francia) Posterg.
31-May Mugello (Italia)
07-Jun Barcelona (España)
21-Jun Sachsenring (Alemania)
28-Jun Assen (Países Bajos)
12-Jul Kymiring (Finlandia)
09-Ago Brno (República Checa)
16-Ago Spielberg (Austria)
30-Ago Silverstone (Gran Bretaña)
13-Set Misano - GP San Marino
27-Set Aragón (España)
04-Oct Chang (Tailandia)
18-Oct Motegi (Japón)
25-Oct Phillip Island (Australia)
01-Nov Sepang (Malasia)
15-Nov Austin (EE.UU)
22-Nov Termas (Argentina)
29-Nov Valencia (España)
"Nota: * Carrera nocturna




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Moto2 y Moto3 - 1ª fecha 2020 - Losail (Catar)
Un arranque con todas las luces
Nagashima y Arenas, los primeros ganadores del año

09-Mar-2020 (Prensa OSD).- El calendario 2020 del MotoGP comenzó con dos grandes carreras de Moto 2 y Moto 3 que hicieron un gran trabajo para suplir la ausencia de la categoría mayor en esta primera cita disputada este fin de semana en el Circuito Internacional de Losail, en Catar. Tetsuta Nagashima (Red Bull KTM Ajo) fue el ganador en Moto 2, mientras que Albert Arenas (Aspar Team Gaviota), se quedó con la carrera de la división de menor cilindrada donde el argentino Gabriel Rodrigo fue sexo (foto).
La acción de la categoría más espectacular de motociclismo de pista se puso en marcha ese fin de semana en Catar. A pesar de la cancelación de la carrera de MotoGP -debido al protocolo de ingreso a ese país para los vuelos provenientes de Italia-, el espectáculo no faltó en con las carreras de Moto 2 y Moto 3.
Moto 2: En la división intermedia del certamen mundial, Tetsuta Nagashima (foto) se vistió de héroe al remontar 14 posiciones y terminar en lo más alto del podio tras una carrera que tuvo una pelea de principio a fin, en la que participaron hasta siete pilotos y que recién se definió en las últimas vueltas.
Nagashima, que en sus 69 carreras en el Mundial nunca había conseguido ni siquiera subir al podio, logró su primera victoria de una manera espectacular, logrando encontrarse con el grupo de punta seis vueltas del final y luego tomando la punta de la carrera a tres giros de la bandera a cuadros. El podio fue completado por los italianos Lorenzo Baldassarri y Enea Bastianini.
Moto 3: Entre los protagonistas de la categoría 250cc, el español Albert Arenas (foto) fue el más destacado al conseguir su cuarto triunfo en la categoría y darle la victoria N°100 a KTM en todas las divisiones del Mundial. No la tuvo fácil Arenas en las primeras vueltas cuando protagonizó una intensa lucha contra su compatriota Raúl Fernández, el italiano Tony Arbolino y el poleman -el japonés- Tatsuki Suzuki.
Sin embargo, Arenas pudo imponer su ritmo hasta que sobre el final de la carrera otro grupo, entre los que se encontraba el argentino Gabriel Rodrigo, puso en riesgo su triunfo. Recién en el penúltimo giro el catalán consiguió recuperar la punta por sobre el británico John McPhee y el japonés Ai Ogura.
Lo que viene: La próxima cita será el 5 de Abril en el Circuito de Las Américas, en Austin, Estados Unidos de Norteamérica..
Moto2 y Moto3 - 1ª fecha 2020 - Losail (Qatar) - Clasificaciones Generales

Moto2
1° 45 Tetsuta Nagashima (JAP/Red Bull KTM Ajo) 40m00s192
2° 7 Lorenzo Baldassarri (ITA/FlexBox HP 40) a 1s347
3° 33 Enea Bastianini (ITA/Italtrans Racing Team) a 1s428
4° 16 Joe Roberts (USA/American Racing) a 1s559
5° 87 Remy Gardner (AUS/Onexox TKKR SAG Team) a 1s901


Moto3
1° 75 Albert Arenas (ESP/Aspar Team Gaviota) 38m08s941
2° 17 John McPhee (GRB/Petronas Sprinta Racing) a 0s053
3° 79 Ai Ogura (JAP/Honda Team Asia) a 0s344
4° 5 Jaume Masià (ESP/Leopard Racing) a 0s247 (*)
5° 24 Tatsuki Suzuki (JAP/SIC58 Squadra Corse) a 0s789
6° 2
Gabriel Rodrigo (ARG/Kömmerling Gresini) a 0s426

(
*) pierde una posición por exceder los límites de la pista en la última vuelta
El GP de Qatar se canceló en la categoría de MotoGP
01-Mar-2020 (Prensa OSD).- Debido a las restricciones de viajes a Qatar que afectan a pasajeros de país con crisis de Coronavirus, la carrera de MotoGP no se realizará en Losail. Si Moto2 y Moto3 ya que los equipos y pilotos están instalados por los tres días de Test que se llevaron adelante estos días.
La Federación Internacional de Motociclismo conjuntamente con IRTA y Dorna anunciaron éste domingo la cancelación de todas las sesiones de la categoría de MotoGP del próximo Gran Premio de Qatar.
El actual brote de coronavirus obligó a las restricciones de viajes en Qatar que afectan a los pasajeros de países como Italia, entre otros. A partir de este domingo 1° de Marzo, todos los pasajeros que lleguen a Doha en vuelos directos de países que están en cuarentena, obliga a una espera un mínimo de 14 días y dentro de ése lapso en el calendario aparece la carrera de Qatar que imposibilita la realización de la carrera principal
Como los equipos y los pilotos de las categorías de Moto2 y Moto3 ya están en Qatar debido al test oficial de éstos últimos tres días llevados adelante en el Circuito Internacional de Losail, las carreras de ambas categorías se realizarán normalmente. Por lo tanto cita inaugural de la temporada del 6 al 8 de Marzo será únicamente para 250cc y 765cc.
Lo mismo será aplicable para la categoría Asia Talent Cup, que contará con 2 carreras durante el Gran Premio de Qatar, como estaba previsto originalmente.

MotoGP 2020
Noticias de pretemporada
Otro desafío que enfrentan

GP3 de las Américas renovado para Termas de Río Hondo
28-Feb-2020 (Prensa OSD).- Para la 4ª edición se correrá únicamente como monomarca: será la Yamaha R3 Cup de válida del Campeonato Latinoamericano Supersport300, Supersport300 Femenino y Junior.
La cuarta edición del GP3 de las Américas y segunda° vez con presencia en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, fue confirmada como telonera del MotoGP nuevamente.
Tal cual sucediera en 2019 como División Supersport al igual que el Mundial, en ésta oportunidad será como Monomarca. Estará en disputa el Latinoamericano de Yamaha R3Cup dividida en tres categorías con premiación: 1 - Monomarca. 2 - R3 Cup. 3 - Latinoamérica y División Femenina. Todas correrán de manera conjuntas. Siguen abiertas las inscripciones al siguiente mail de contacto: inscripcion@gp3chile.cl.
La carrera soporte del MotoGP en Termas de Río Hondo tendrá actividad de pruebas libre el viernes 17 y carrera el sábado 18 y domingo 19 de Abril de 2020.
Último test de pretemporada de Moto2 y Moto3
28-Feb-2020 (Prensa OSD).- A una semana de que arranque la temporada 2020 los pilotos de Moto2 y Moto3 ya están en Qatar para realizar los segundos y últimos test de la pretemporada.
El Circuito Internacional de Losail en Catar, será nuevamente escenario de tres días de entrenamientos pero ésta vez para las dos divisiones menores de MotoGP. Desde las 3:15 hasta las 11:15 de Argentina el viernes 28, sábado 29 y domingo 1° de Marzo, los pilotos de 250cc y de Moto2 (765cc), tendrán la última chance de poner la puesta a punto mecánica y deportiva previo al inicio de temporada 2020 en el mismo trazado.
Recordemos que en el pasado test de Jerez los más rápidos de Moto2 fueron Thomas Luthi, que consiguió el récord de vuelta del trazado español, y los italianos Marco Bezzecchi (SKY Racing Team VR46) y Nicolo Bulega (Federal Oil Gresini Moto2), 2° y 3° respectivamente.-
En Moto3 quienes marcaron los mejores registros en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto fueron el japonés Ai Ogura (Honda Team Asia), John McPhee (Petronas Sprinta Racing) y el piloto que representa a Argentin, Gabri Rodrigo (Kömmerling Gresini Moto3).
El test de Qatar es la última oportunidad para dejar todo en condiciones para el 6, 7 y 8 de Marzo, cuando de comienzo oficialmente el Campeonato por los puntos y los títulos de ambas divisiones.
Qatar - MotoGP - Tests de pretemporada 2020 - Día 3
Viñales cerró los ensayos marcando el mejor tiempo
24-Feb-2020 (Prensa S&MA).- Maverick Viñales fue el más rápido en el tercer y último día de pruebas para el MotoGP, que se desarrolló en Qatar. El piloto español del Monster Energy Yamaha MotoGP marcó un tiempo de 1m53s858 para lograr que Yamaha sea la referencia al lograr el 1-2 con el equipo satélite, en el cierre de los tests previos a la fecha de apertura de la categoría reina de las dos ruedas.
En el circuito de Losail, el segundo lugar fue para Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT), a solo 33 milésimas; mientras que Álex Rins culminó en la tercera colocación con la Suzuki "oficial", a 210 milésimas del mejor, sin mejorar lo logrado ayer por el francés Fabio Quartararo, quien hoy fue cuarto pero mantuvo el tercer puesto en el acumulado de los tres días.
Jack Miller fue quinto con la Ducati del Pramac Racing quedando delante de la otra Suzuki "oficial" en manos del español Joan Mir.
El campeón reinante, Marc Márquez fue 291 milésimas más lento aventajando por 7 centésimas a Takaaki Nakagami, ambos con Honda donde las aguas siguen bajando turbias. Márquez fue el mejor piloto de la marca del ala dorada gracias al 1m54s149 que hizo en la última hora y lo dejó séptimo, pero la crisis que atraviesan los japoneses la confirmó el propio Alberto Puig. El español llegó a probar este último día la moto de 2019 de Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) y en este momento no está claro cómo será la RC213V con la que empezarán la temporada los pilotos oficiales. Cal Crutchlow (18º) y Alex Márquez (penúltimo) ponen más en evidencia la situación.
Completaron el top ten, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) y Andrea Dovizioso (Ducati Team).
Lo que viene: La próxima actividad de la MotoGP será el arranque de la temporada, que se llevará cabo del 6 al 8 de Marzo, en este mismo escenario catarí.
MotoGP - Qatar - Tests Pretemporada 2020 - Día 3

1° 12 Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) 1m53s858
2° 21 Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) 1m53s891 a 0s033
3° 42 Àlex Rins (Team Suzuki Ecstar) 1m54s068 a 0s210
(foto)
4° 20 Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) 1m54s077 a 0s219
5° 43 Jack Miller (Pramac Racing) 1m54s105 a 0s247
6° 36 Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) 1m54s129 a 0s271
7° 93 Marc Márquez (Repsol Honda Team) 1m54s149 a 0s291
8° 30 Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) 1m54s239 a 0s381
9° 33 Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) 1m54s283 a 0s425
10° 4 Andrea Dovizioso (Ducati Team) 1m54s312 a 0s454
11° 63 Francesco Bagnaia (Pramac Racing) 1m54s326 a 0s468
12° 46 Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) 1m54s332 a 0s474
13° 41 Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) 1m54s432 a 0s574
14° 44 Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) 1m54s623 a 0s765
15° 53 Tito Rabat (Reale Avintia Racing) 1m54s674 a 0s816
16° 9 Danilo Petrucci (Ducati Team) 1m54s752 a 0s894
17° 5 Johann Zarco (Reale Avintia Racing) 1m54s760 a 0s902
18° 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) 1m54s830 a 0s972
19° 88 Miguel Olivera (Red Bull KTM Tech 3) 1m55s008 a 1s150
20° 27 Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3) 1m55s301 a 1s443
21° 73 Alex Márquez (Repsol Honda Team) 1m55s519 a 1s661
22° 38 Bradley Smith (Aprilia Racing Team Gresini) 1m55s916 a 2s058
Promedio del 1°: 170.107 km/h.
Qatar - MotoGP - Tests de pretemporada 2020 - Día 3
Fabio Quartararo mejora los cronos
23-Feb-2020 (Prensa S&MA).- Fabio Quartararo logró el mejor tiempo en la segunda jornada de tests del MotoGP, que se llevó a cabo en circuito de Losail en Catar.
El francés del Petronas Yamaha SRT cronomeró 1m54s038 en la 52 vuelta de las 65 que dió al circuito de 5.380 metros mejorando en 424 milésimas el mejor registro de ayer Álex Rins (Team Suzuki Ecstar) quien hoy quedó segundo al ser 162 milésimas más lento que el piloto del equipo satélite de la marca de los tres diapasones.
El español Maverick Viñales finalizó tercero con una de la Yamaha "oficiales", a 226 milésimas del mejor, superando por más de dos décimas al italiano Franco Morbidelli, el otro integrante del Petronas Yamaha SRT.
Luego, aparecn dos pilotos italianos con Ducati, quinto a 0s482 Francesco Bagnaia (Pramac Racing) y sexto a 0s527, delante del francés Johann Zarco (Reale Avintia Racing).
Completaron el top ten, séptimo Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) seguido por Andrea Dovizioso (Ducati Team), Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) y décimo Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu), en una jornada donde trece pilotos guraon en el segundo más veloz. Integraron dicho grupo Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) Danilo Petrucci (Ducati Team) y Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing), en ese orden.
Marc Márquez sigue complicado en lo físico, y hoy sumó una fuerte rodada dañanado bastante la Honda N° 93. El campeón reinante sigue sin estar al 100 por ciento en lo físico y sólo pudo dar 46 vueltas y terminando 14º.
MotoGP - Qatar - Tests Pretemporada 2020 - Día 2

1° 20 Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) 1m54s038
2° 42 Àlex Rins (Team Suzuki Ecstar) 1m54s200 a 0s162
3° 12 Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) 1m54s264 a 0s226
(foto)
4° 21 Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) 1m54s481 a 0s443
5° 63 Francesco Bagnaia (Pramac Racing) 1m54s520 a 0s482
6° 5 Johann Zarco (Reale Avintia Racing) 1m54s565 a 0s527
7° 36 Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) 1m54s612 a 0s574
8° 4 Andrea Dovizioso (Ducati Team) 1m54s662 a 0s624
9° 46 Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) 1m54s740 a 0s702
10° 30 Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) 1m54s759 a 0s721
11° 41 Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) 1m54s762 a 0s724
12° 9 Danilo Petrucci (Ducati Team) 1m54s852 a 0s814
13° 44 Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) 1m54s890 a 0s852
14° 93 Marc Márquez (Repsol Honda Team) 1m55s093 a 1s055
15° 43 Jack Miller (Pramac Racing) 1m55s194 a 1s156
16° 53 Tito Rabat (Reale Avintia Racing) 1m55s352 a 1s314
17° 88 Miguel Olivera (Red Bull KTM Tech 3) 1m55s600 a 1s562
18° 27 Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3) 1m55s644 a 1s606
19° 73 Alex Márquez (Repsol Honda Team) 1m55s725 a 1s687
20° 33 Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) 1m55s930 a 1s892
21° 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) 1m56s178 a 2s140
22° 38 Bradley Smith (Aprilia Racing Team Gresini) 1m56s407 a 2s369
Promedio del 1°: 169.838 km/h.
Sepang - MotoGP - Tests de pretemporada 2020 - Día 1
Álex Rins y Joan Mir le dieron el 1-2 a Suzuki
22-Feb-2020 (Prensa S&MA).- Comenzaron los tests previos a la fecha apertura del campeonato 2020 del MotoGP donde los pilotos españoles del Team Suzuki Ecstar, en aprteada definición, lograron el 1-2 en el cicuito de Losail de Catar.
Con un crono de 1m54s462, Álex Rins logró prevalecer por solo dos milésimas sobre su compañero de equipo, Joan Mir en el primer día de ensayos de pretemporada del MotoGP.
En el circuito catarí de 5.380 metros, Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) culminó en tercero a solo 32 milésimas, aventajando a dos pilotos italianos, por 140 milésimas a Danilo Petrucci (Ducati Team) y por más de dos décimas a Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT).
Luego concluyeron dos "campeonísimos", fue sexto Marc Márquez (Repsol Honda Team) y Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha), a 0s361 y 0s424, respectivamente.
Completaron las diez primeras posiciones, octavo Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) seguido por Francesco Bagnaia (Pramac Racing) y décimo Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) en una jornada donde trece pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo. Integraron dicho grupo Andrea Dovizioso (Ducati Team), tras sufrir una pequeña caída al final de la sesión, Johann Zarco (Reale Avintia Racing) y Jack Miller (Pramac Racing), en ese orden.
Alex Márquez estuvo por el suelo dos veces con la Honda "oficial", terminando penúltimo, a más de dos segundos del mejor.
MotoGP - Qatar - Tests Pretemporada 2020 - Día 1


1° 42 Àlex Rins (Team Suzuki Ecstar) 1m54s462
2° 36 Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) 1m54s464 a 0s002
3° 12 Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) 1m54s494 a 0s032
4° 9 Danilo Petrucci (Ducati Team) 1m54s634 a 0s172
(foto)
5° 21 Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) 1m54s700 a 0s238
6° 93 Marc Márquez (Repsol Honda Team) 1m54s823 a 0s361
7° 46 Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) 1m54s876 a 0s414
8° 20 Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) 1m55s074 a 0s612
9° 63 Francesco Bagnaia (Pramac Racing) 1m55s204 a 0s742
10° 41 Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) 1m55s268 a 0s806
11° 4 Andrea Dovizioso (Ducati Team) 1m55s308 a 0s846
12° 5 Johann Zarco (Reale Avintia Racing) 1m55s360 a 0s898
13° 43 Jack Miller (Pramac Racing) 1m55s430 a 0s968
14° 44 Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) 1m55s449 a 0s987
15° 30 Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) 1m55s627 a 1s165
16° 33 Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) 1m55s644 a 1s182
17° 53 Tito Rabat (Reale Avintia Racing) 1m55s707 a 1s245
18° 88 Miguel Olivera (Red Bull KTM Tech 3) 1m55s737 a 1s275
19° 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) 1m55s757 a 1s295
20° 27 Iker Lecuona (Red Bull KTM Tech 3) 1m56s135 a 1s673
21° 73 Alex Márquez (Repsol Honda Team) 1m56s552 a 2s090
22° 38 Bradley Smith (Aprilia Racing Team Gresini) 1m57s027 a 2s565
Promedio del 1°: 169.209 km/h.
Qatar, la próxima cita de tests de MotoGP
21-Feb-2020 (Prensa OSD).- Desde éste sábado 22 hasta el lunes 24 de Febrero el Circuito de Loisail, donde se correrá la primera fecha del Mundial, se desarrollarán las últimas pruebas oficiales de MotoGP.
El último escalón previo al inicio del Mundial de MotoGP2020 será en Qatar. Tres días de entrenamientos oficiales para los equipo para ir adaptándose a las luces de Losail. Desde éste sábado 22 hasta el lunes 24 desde las 7:00 a las 14:00 horas de Argentina, habrá acción previa de inicio de temporada.
Después de las pruebas en Sepang y con el francés Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT-foto) como el dominador de los tres días de entrenamientos, la próxima incógnita será en el Circuito Internacional de Losail en Qatar.
¿Quartararo será nuevamente el que mande en pista? ¿Cómo afectará la adaptación a los neumáticos para 2020 a los gustos de Ducati? ¿Qué innovaciones aerodinámicas más implementaran los equipos?
Tres días para conocer las respuestas y generar más dudas y expectativas de cara al inicio del Campeonato del 6 al 8 de Marzo que recalará en Argentina del 17 al 19 de Abril.
También Moto2 y Moto3
De la misma manera estarán en pista las motos de 250cc y 765cc pero una semana posterior: el viernes 28, sábado 29 de Febrero y el domingo 1° de Marzo será el turno para las dos categorías menores del Mundial de MotoGP también en el circuito de Qatar.
Jerez de la Frontera - Moto2 y Moto3 - Tests Día 2
Gabriel Rodrigo y Marco Bezzechi fueron los más rápidos
20-Feb-2020 (Prensa OSD).- El italiano Marco Bezzecchi del VR46 terminó primero en la combinada del segundo día de las pruebas oficiales de Moto2. En la divisional 250cc, el hispano-argentino Gabriel Rodrigo redondeó otra gran jornada quedando en lo más alto.
Moto3: El piloto español que representa a Argentina, Gabriel Rodrigo #2 (foto) se puso al mando en la segunda jornada de tests en Jerez de las Frontera.
"Gabri" Rodrigo ratificó este jueves un bueno comienzo para la presente pretemporada 2020 tras dominar la tabla combinada de tiempos al final de la segunda jornada del test oficial de Jerez que celebran las categorías de Moto2 y Moto3.
Después de ser el más rápido en los tests privados de la categoría 250cc que se desarrollaron la semana pasad en el mismo trazado, el hispano-argentino fue un paso más allá para ser nuevamente el más rápido.
Moto2: El italiano Marzo Bezzechi #72 (foto), del equipo Sky Racing VR46, logró doblegar todos los registros anteriores de la categoría al establecer una marca de 1.40.448 que era 4 décimas más rápido que el mejor crono de ayer, y finalmente fue el mejor del día para hacer el récord de pista.
Aron Canet y Jorge Martín se colocaron segundo y tercero antes de la última jornada de test de mañana viernes 21 de Febrero.
Jerez de la Frontera - Moto2 y Moto3 - Tests Día 1
Gardner y García dominaron en el comienzo
19-Feb-2020 (Prensa OSD).- El australiano Remy Gardner marcó el mejor registro en España en la Jornada 1 de las Pruebas Oficiales de Moto2. El local Sergio García lideró todas las tandas en Moto3 y se adueñó de la general.
Moto2: Gardner con récord
El australiano Remy Gardner fue el más rápido entre los pilotos de Moto2 al ser el único en bajar el 1m41s del circuito jerezano. De ésta manera su tiempo de 1m40s848 superó en más de tres décimas el récord oficial del trazado establecido por Jorge Navarro en el último Gran Premio de España.
Gardner lideró la tercera sesión de los pilotos de Moto2, que se intercaló con los de Moto3, superando en 269 milésimas a Enea Bastianini, que había comandado la segunda, en la que también marcó su mejor tiempo Thomas Luthi, tercero al final del día con dos españoles en el top 5.
Moto3: García golpeó primero
El español Sergio García (EStrella Galicia 0.0) quedó primero en las comparativas de Moto3 con el mejor tiempo: hizo 1m45s485. Fue el tiempo que consiguió en la primera sesión y que luego ningún otro piloto consiguió bajar. A tan solamente 60 milésimas quedó el escocés John McPhee (Petronas Sprinta RAcing), con el que fue el mejor tiempo de la segunda sesión.
La tercera y última quedó en manos del japonés Ai Ogura (Honda Team Asia), pero su mejor crono para la general fue en la segunda lo que le permitió finalizar en la tercera posición de la general de la jornada 1.
El hispano-argentino Gabriel Rodrigo (Kömerling Gresini Moto3) concluyó quinto a 298 milésimas dele speañol García.
Lo que viene: El jueves 20 y el viernes 21 de Febrero serán los próximos días para más ensayos oficiales de ambas divisiones.
Jerez de la Frontera recibe los tests de Moto2 y Moto3
19-Feb-2020 (Prensa OSD).- Desde hoy miércoles 19 al viernes 21, las dos divisiones menores del Mundial de MotoGP tendrá entrenamientos oficiales en el Circuito de Jerez de la Frontera, España.
MotoGP ya tuvo su primera prueba del año y ahora es el turno de Moto2y Moto3. Esta semana serán los entrenamientos oficiales tras una prueba privada previa que las divisiones del 250 y 765cc habían realizado previamente en el mismo Circuito de "Jerez Angel-Nieto" de España.
Las salidas a pistas serán del 19 al 21 de Febrero con la presencia de la mayoría de los pilotos del mundial.
En Moto2, el español Marcos Ramírez es uno de los grandes atractivos, después de su tercer puesto final de la pasada temporada en la categoría de Moto3, y girará en uno de los circuitos que lo vio nacer. En tanto el subcampeón de la categoría 250, Arón Canet, también debuta esta temporada en Moto2.
Los españoles Xavi Vierge (foto) y Augusto Fernández también rodaron la semana anterior en el trazado español, y de ellos fue Vierge quien obtuvo el mejor resultado al terminar segundo el último día por detrás del italiano Bezzecchi.
En tanto en Moto3, el argentino Gabriel Rodrigo hizo el tiempo más rápido en esas sesiones privadas de entrenamiento, en las que también se destacaron el italiano Tony Arbolino y el británico John Mcphee.
Gabriel Rodrigo cambió su número en la moto
19-Feb-2020 (Prensa OSD).- El piloto hispano argentino Gabriel Rodrigo, nacido en Barcelona, ya dejó el número 19 que lo identificaba en el Mundial de Moto3 y durante las pruebas privadas de Jerez lució el N° 2. El motivo es el fallecimiento ya hace un año de su hermano Juan que motivó a dejar un número que no le trajo buenas sensaciones
"He estado pensando en cambiar mi número de inicio por un tiempo", reveló Rodrigo quien decidió llevar el #2 en 2020. "El 2019 fue un año difícil, tanto en la pista como en mi vida privada. Tuve que soportar muchas caídas y heridas, pero lo peor fue la muerte de mi hermano Juan a principios de año. Aunque traté de ocultar mi dolor, todo tuvo un impacto negativo en mi rendimiento deportivo", confesó el piloto de Fausto Gresini.
Rodrigo ya intentó ponerse el número 2 en su Honda durante el arranque de la temporada pasada, pero no fue posible: "Quise cambiar mi dorsal a principios de 2019, pero ya era demasiado tarde. Ahora he elegido el '2' porque representa a mi difunto hermano y a mí. Si pones el número al revés, parece una 'J' de Juan. Así encontré una manera de tenerle siempre conmigo".
Rodrigo quiere renovarse en todo sentido y hasta tiene nuevo compañero de equipo: el piloto español Jeremy Alcoba; quién viene de ser campeón del 250 del CEV, el Campeonato Europeo de Velocidad.
"Gabri", de papá argentino, arrancó muy bien el año haciendo el mejor tiempo en el test privado de Jeréz y ésta semana tendrá tres días más de pruebas oficiales para ponerse a punto para el inicio de la temporada 2020.
Nuevos horarios para el Gran Premio de Argentina 2020
12-Feb-2020 (Prensa OSD).- Las carreras en Argentina irán una hora antes de lo habitual: para éste 2020 nuestro Gran Premio en Moto3 irá a las 11:00, Moto2 a las 12:20 y MotoGP a las 14:00.
Oficializado por Dorna, el Gran Premio de la República Argentina en Santiago del Estero tendrá nuevos horarios. Una de las novedades del momento para la carrera que se disputará en Argentina será el cambio de horario de las finales, respecto de años anteriores.
De acuerdo con lo confirmado por la organización del Mundial, este año se adelantará el horario de las finales previstas para el domingo 19. De esta manera, el MotoGP correrá su carrera decisiva a las 14:00 horas de la República Argentina, a diferencia del 2019, cuando la misma dio inicio a las 15:00.
Además, la final del Moto3 dará comienzo a las 11:00 y la prueba de la categoría Moto2, lo hará a las 12:20. De esta manera, los warm up (calentamiento) del domingo, darán comienzo a las 8:40.
Termas de Río Honda avanza en mejoras
12-Feb-2020 (Prensa OSD).- El Circuito Internacional de Termas de Río Hondo avanza con las mejoras para el "Gran Premio de Argentina MotoGP 2020".
En el marco de la continúas remodelaciones con las que se han comprometido las autoridades del Circuito junto al Grupo OSD, ya se ha renovado la pintura del autódromo por dentro y por fuera; se ha repavimentado la zona Premium y las puertas 1 y 8; se ha realizado el mantenimiento de los parkings de dichas puertas, y se continúa con la renovación de los asientos de las tribunas de Grada Oro.
Seguimos trabajando para estar a la altura de los mejores circuitos del mundo y ofrecer a los visitantes una experiencia única e inolvidable.
Sepang - MotoGP - Tests de pretemporada 2020 - Día 3
Fabio Quartararo no les dio chances, dominando las tres jornadas
09-Feb-2020 (Prensa OSD).- Fabio Quartararo se mantuvo dominador durante los tres días de tests de MotoGP 2020 en Sepang. El francés hizo los mejores tiempos en una jornada que tuvo a 18 pilotos en menos de un segundo.
El piloto del Petronas Yamaha SRT, que será oficial a partir de 2021, mejoró su registro de la segunda sesión en más de dos décimas para dejar un tiempo final de 1m58s349.
La tercera jornada de entrenamiento tuvo más exigencia para todos (pero menos cantidad de vuelta) ya que un total de 18 pilotos dentro de un mismo segundo.
Esta vez Cal Crutchlow fue el 2° de Fabio a sólo 82 milésimas, Álex Rins 3° a 101 y 4° el italiano Pecco Bagnaia a 153 para completar un top 4 con cuatro marcas distintas, a las que se unen Pol Espargaró en P7 y Aleix Espargaró en P9 para tener a todas en apenas 345 milésimas.
Cómo punto saliente del día fue el debut oficial en tests de IRTA del español Jorge Lorenzo finalizando en P20 a mientras que Marc Márquez sufrió una caída pero sin consecuencias.
La declaraciones luego de los tests
Marc Márquez dijo estar más pensando en el rendimiento de la Honda que de la evolución de su lesión. Maverick Viñales (foto) probó tres motos diferentes y en Suzuki tanto Álex Rins como Joan Mir se fueron con buenas sensaciones.
Mientras que Fabio Quartararo fue el más rápido en el Sepang International Circuit en los tres días de tests, el resto de los pilotos varió en sus sensaciones dentro de pista. Marc Márquez, por ejemplo, no hizo grandes tiempos y habló mucho de su estado como de la nueva Honda.
Fabio tuvo un gran rendimiento y pese a ello, el francés no se sientió cómodo sobre la nueva Yamaha M1 de 2020. "Aún estamos lejos de la velocidad punta pero creo que con esta moto ya podemos ganar algunas décimas", indicó.
Marc Márquez, preocupado por la moto y su físico, habló con la prensa y no ocultó que el test ha sido más positivo para otros que para él, teniendo en cuenta la operación cercana que tiene en su hombro derecho. El español fue al suelo cuando rodaba delante de su hermano: "En otras condiciones habría podido salvar la caída, pero con el hombro como está no era el caso. He llevado mi cuerpo al límite. Honda tiene que seguir trabajando y apretando porque las demás marcas han mejorado".
En Yamaha, Maverick Viñales ensayó con tres máquinas distintas. Se sintió bien desde el inicio y dijo: "Todas las motos fueron una mezcla de lo que tiene la marca y hay que sacar lo mejor de cada una. Probamos diferentes configuraciones".
Àlex Rins (foto) logró rodar fuerte detrás de Quartararo y Morbidelli con la nueva Suzuki y dijo: “Estoy satisfecho de lo bastante rápidos que hemos sido. Nos hemos centrado más en probar cosas de carenado, de alas nuevas, y hay unas que me van un poquito mejor que serán las que usemos en los próximos tests”.
El otro piloto de la marca, Joan Mir, habló del nuevo chasis: “Con el nuevo chasis la moto gira un poco más fácil, no es mejor en un área, es un poco mejor en todas, por lo que es bastante positivo”.
En Ducati, tanto Danilo Petrucci como el subcampeón Andrea Dovizioso coincidieron en un punto: los nuevos neumáticos de Michelin. "Conversé mucho con Andrea, y juntos identificamos algunos aspectos que seguramente serán útiles durante las carreras. Todavía necesitamos entender cómo usar bien los neumáticos nuevos, pero aún tenemos los tests de Qatar para completar nuestro trabajo", indicó "Petrux".
Por su parte, dos de los más rápidos del fin de semana esbozaron distintas sonrisas en sus declaraciones. Franco Morbidelli dijo: "La nueva moto me dio más confianza y pudimos hacer buenos tiempos". En tanto, el británico Cal Crutchlow (foto) indicó que "no sentí a la Honda tan rápida en las curvas".
Lo que viene: Los próximos entrenamientos oficiales de MotoGP serán del 22 al 24 de Febrero en Qatar, donde se iniciará el Campeonato del Mundo 2020. Tres días más de cronos oficiales previo al 6, 7 y 8 de Marzo para la primera fecha en el Circuito de Losail.
MotoGP - Sepang - Tests Pretemporada 2020 - Día 3 (Top ten)
1° 20 Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) 1m58s349
2° 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) a 0s082
3° 42 Àlex Rins (Team Suzuki Ecstar) a 0s101
4° 63 Francesco Bagnaia (Pramac Racing) a 0s153
5° 46 Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) a 0s192
6° 9 Danilo Petrucci (Ducati Team) a 0s257
7° 44 Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) a 0s261
8° 43 Jack Miller (Pramac Racing) a 0s267 (foto)
9° 41 Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) a 0s345
10° 36 Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) a 0s387
Promedio del 1°: 168,579 km/h.
Sepang - MotoGP - Tests de pretemporada 2020 - Día 2
Fabio Quartararo otra vez primero
08-Feb-2020 (Prensa OSD).- Fabio Quartararo volvió a tener los mejores tiempos de pista en Malasia por la segundo jornada de entrenamientos oficiales de MotoGP.
Fabio Quartararo continúa al frente de los test de pretemporada en Sepang. El piloto del Petronas Yamaha, ya confirmado para subir a la M1 oficial las dos próximas temporadas, ha vuelto a romper el crono en los test por segundo día consecutivo. Aunque la igualdad sigue siendo notable.
El piloto de 20 años ha sumado un total de 72 vueltas y ha establecido en la jornada del sábado un registro de 1m58S572, siendo 69 milésimas más rápido que la Pramac de Jack Miller y 90 milésimas superior a la KTM de Dani Pedrosa. El español de la marca austriaca ha vuelto a sorprender con un tiempo bastante competitivo, bajando con holgura la barrera de los 58 e impulsando a la Red Bull KTM Factory.
Siguiendo a Pedrosa, el cuarto mejor tiempo lo ha marcado la Suzuki de Joan Mir. La marca japonesa, que estrena este año los colores azul y plata clásicos, confía en seguir evolucionando. Tras Mir, han finalizado Franco Morbidelli, Maverick Viñales, Álex Rins, Pol Espargaró, Marc Márquez y Valentino Rossi. El nueve veces campeón del mundo ha cerrado el Top 10 en la segunda jornada de tests en Malasia.
MotoGP - Sepang - Tests Pretemporada 2020 - Día 2(Top ten)
1° 20 Fabio Quartararo (Yamaha) 1m58s572
2° 43 Jack Miller (Ducati) 1m58s641 a 0s069
3° 26 Dani Pedrosa (KTM) 1m58s662 a 0s090
(foto)
4° 36 Joan Mir (Suzuki) 1m58s731 a 0s159
5° 21 Franco Morbidelli (Yamaha) 1m58s831 a 0s259
6° 12 Maverick Viñales (Yamaha) 1m58s893 a 0s321
7° 42 Àlex Rins (Suzuki) 1m58s978 a 0s406
8° 44 Pol Espargaró (KTM) 1m58s989 a 0s417
9° 93 Marc Márquez (Honda) 1m59s097 a 0s525
10° 46 Valentino Rossi (Yamaha) 1m59s116 a 0s544
Promedio del 1°: 168.262 km/h.
Sepang - MotoGP - Tests de pretemporada 2020 - Día 1
Fabio Quartararo arranca arriba - 1-2 del Petronas SRT
07-Feb-2020 (Prensa OSD).- Fabio Quartararo dominó, además Morbidelli hizo el segundo puesto. El Petronas SRT se quedó con los mejores registros. Los dos pilotos de Yamaha fueron los únicos que rodaron por debajo de 1m59s.
El francés Fabio Quartararo fue el más rápido en el primero de los tres días de entrenamientos de pretemporada 2020 que se llevan adelante en el Sepang International Circuit.
El mejor piloto debutante de 2019 logró en la madrugada de Argentina, un tiempo de 1m58s945 que le sirvió para superar en algo más de media décima a su compañero de equipo, el italiano Franco Morbidelli, completando un doblete del Petronas Yamaha SRT.
Detrás de Fabio y Morbido, quedó el español Álex Rins sobre la Suzuki, con Cal Crutchlow cuarto como mejor Honda y Jack Miller quinto como mejor Ducati, es decir que de los cinco primeros, cuatro son pilotos independientes.
En buen ritmo se ubicaron los hermanos Espargaró, Aleix (Aprilia) y Pol (KTM), quedando así todas las marcas representadas entre los ocho primeros.
Entre esos diez pilotos apareció Maverik Viñales con la Yamaha Oficial en el sexto lugar por delante de Valentino Rossi que fue 10°.
Con las Honda oficiales, los hermanos Márquez finalizaron en los puestos 12° y 13° respectivamente, con Marc por delante de Álex.
MotoGP - Sepang - Tests Pretemporada 2020 - Día 1 (Top ten)
1° 20 Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SRT) 1m58s945
2° 21 Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) a 0s051
3° 42 Àlex Rins (Team Suzuki Ecstar) a 0s250
4° 35 Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) a 0s289
5° 43 Jack Miller (Pramac Racing) a 0s291
6° 12 Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha) a 0s422
7° 41 Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) a 0s482
8° 44 Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) a 0s591
9° 36 Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) a 0s623
10° 46 Valentino Rossi (Monster Energy Yamaha) a 0s624
Promedio del 1°: 167.735 km/h.
Arrancan los ensayos en Sepang
Todos los tests del 2020
05-Feb-2020 (Prensa OSD).- Argentina recibe del 17 al 19 de abril la 4ª fecha y el comienzo del año será en Qatar el 6, 7 y 8 de marzo... pero... ¿cuáles serán los tests de entrenamientos previos donde los equipos buscan la puesta a punto para el inicio?
Del 7 al 9 de Febrero en Sepang para MotoGP y del 19 al 21 de Febrero en Jerez de la Frontera, las tres divisiones del Mundial de Velocidad tendrán pista habilitada para comenzar a prepararse para la temporada 2020.
Durante tres días en Malasia, los equipos oficiales de MotoGP podrán poner en el asfalto a sus pilotos titulares y a los testers. Previamente ya varias marcas y debutantes tuvieron en el mismo escenario jornadas de pruebas donde volvió a girar Jorge Lorenzo.
Pero no serán las únicas fechas de Febrero porque del 22 al 24 nuevamente MotoGP tendrá en el mismo circuito donde se inicie el año deportivo, momentos para los entrenamientos: es decir, en Qatar. También tendrán su espacio unos días después (del 28 de Febrero al 1° de Marzo) los pilotos de Moto2 y Moto3.
Igualmente el 2020, y durante el mismo desarrollo del campeonato, se determinaron fechas oficiales para seguir probando. Jerez de la Frontera, Barcelona, Finlandia (que ingresa al Mundial) y Misano ya fueron nominados como escenarios para el desarrollo de entrenamientos.
Este es el detalle del calendario de entrenamientos oficiales:
Pretemporada 2020
7 a 9 Febrero
19 a 21 Febrero
22 a 24 Febrero
28 Febrero a 1 Marzo
MotoGP
Moto2/Moto3
MotoGP
Moto2/Moto3
Oficial
Oficial
Oficial
Oficial
Sepang International Circuit, Malasia
Circuito "Ángel Nieto" de Jerez, España
Losail International Circuit, Qatar
Losail International Circuit, Qatar
Temporada 2020
4 Mayo
8 Junio
15 y 16 Junio
14 a 16 Septiembre
MotoGP
MotoGP
MotoGP
MotoGP
Oficial
Oficial
Michelín
Privado
Circuito de Jerez - Ángel Nieto, España
Circuit de Barcelona-Catalunya, España
KymiRing, Finlandia
Misano World Circuit, Italia
Postemporada 2020
19 y 20 Noviembre MotoGP Oficial Circuito "Ángel Nieto" de Jerez, España
Nueva suspensión provisoria para Andrea Iannone
05-Feb-2020 (Prensa OSD).- El italiano no será parte de los tests de Sepang y continúa con la imposibilidad de correr desde el pasado 17 de Diciembre. Aprilia aún no definió su reemplazante.
Después de una prueba de dopaje rutinaria en una de las competencia realizada en la ronda del Campeonato Mundial de Grand Prix FIM de MotoGP en Sepang, Malasia, el 3 de Noviembre de 2019, Andrea Iannone dio positivo por una sustancia prohibida y fue suspendido provisionalmente desde el 17 de Diciembre de 2019.
El piloto solicitó el análisis de su muestra "B" que también confirmó la resultado del análisis de la muestra "A".
La audiencia de la Corte Disciplinaria Internacional (CDI) tuvo lugar éste martes 4 de Febrero en el Sede de la FIM en presencia de un panel de tres jueces de la Comisión Deportiva Antidisciplinaria donde Iannone tuvo la oportunidad de presentar su caso.
El procedimiento aún continúa hasta que se dicte una decisión y el italiano permanecerá suspendido provisionalmente hasta entonces. Lamentablemente Iannone seguirá excluido de participar en cualquier competencia de motociclismo o actividad relacionada hasta se realice un aviso adicional del Código Mundial Antidopaje y el Código Antidopaje de la FIM, para conocer la determinación final.
Honda y los Márquez, la nueva era del HRC
04-Feb-2020 (Prensa OSD).- El Repsol Honda Team presentó éste martes 4 de Febrero en Yakarta (Indonesia) su nuevo proyecto para MotoGP 2020, en el que Marc Márquez y Álex Márquez formarán la primera dupla de hermanos de la historia de la categoría reina.
En el pasado GP de Valencia, en noviembre de 2019, un inesperado movimiento de fichas acabó desembocando en la formación de una dupla histórica: por primera vez, dos hermanos forman el mismo equipo en la categoría reina del motociclismo.
El retiro de Jorge Lorenzo dejó un una moto libre en Honda y sólo tres días después, tras una decisión que se tomó en tiempo récord, HRC incorporó al equipo oficial al vigente Campeón del Mundo de Moto2, Álex Márquez, como compañero de su hermano Marc para la temporada 2020.
Desde entonces, la imagen más esperada era la de ver a los dos hermanos juntos luciendo los mismos colores. Ya compartieron pista en Valencia y Jerez, con Álex todavía sin los colores oficiales pero desde este martes ya es piloto oficial.
La decoración del equipo japonés es prácticamente igual a la de las temporadas anteriores, pero incorpora el color rojo del frontal del carenado sobre la RC213V. En tanto los pilotos se ha visto por primera vez el #73 de Álex Márquez sobre los colores que llevará esta temporada, mientras que la tipografía del #93 de Marc es ligeramente diferente y algo más grande. En cuanto a estética, esos son los únicos cambios de una moto que volverá a pelear por el título y que de la mano de Marc Márquez ha ganado seis de los últimos siete títulos en juego.
Moto3: Los primeros tests del año en España
04-Feb-2020 (Prensa OSD).- La pretemporada de la división 250cc del Mundial de MotoGP tendrá éste miércoles 5 y jueves 6 de Febrero en el Circuito "Ricardo Tormo" de Cheste, España; un doble test de entrenamientos.
La categoría pequeña dará por finalizado el invierno europeo con dos días de pruebas en el escenario de la última cita del mundial de motociclismo de 2019, que comenzará el 8 de Marzo en el trazado de Losail en Qatar.
Entre los pilotos ya confirmados estarán Jaume Masià (ganador del Gran Premio de Argentina 2019), que debutará con la Honda del equipo Leopard, Sergio García, ganador en Valencia, el campeón de la Red Bull Rookie Cup Carlos Tatay (foto arriba)y otro campeón Junior pero del CEV, Jeremy Alcoba.
Además serán de la partida los italianos Tony Arbolino, Niccolò Antonelli y Dennis Foggia y el piloto español que corre representando a nuestro país, Gabriel Rodrigo.
En las fotos adjuntas Gabriel Rodrigo (foto izquierda), Carlos Tatay y Jaume Masia (foto derecha).
Honda y los Márquez se presentan en sociedad
03-Feb-2020 (Prensa OSD).- Este martes 4 de Febrero Honda presentará oficialmente a la dupla Marc y Alex Marquez para la temporada 2020 del MotoGP. Será en Indonesia previo a los tests de Sepang a realizarse del 7 al 9 del mismo mes.
Ducati fue el primer equipo en presentarse en sociedad... y ahora es el turno de Honda. Justo las dos marcas que fueron las protagonistas exclusivas de la Temporada pasada, son quienes picaron en punta para mostrar sus objetivos para 2020.
La capital de Indonesia, Yakarta, alberga la presentación oficial el Repsol Honda Team con la histórica pareja de hermanos Marc y Àlex Márquez.
Por primera vez en la historia del equipo Repsol Honda y también en la categoría MotoGP dos hermanos serán compañeros de equipo a lo largo de toda una campaña completa. Marc Márquez va a iniciar su octava temporada en la máxima categoría (con seis títulos) mientras Àlex Márquez debutará tras ser el pasado año campeón mundial de Moto2.
Además de Honda, Suzuki, Yamaha y el Yamaha satélite serán quienes continúan (todos el mismo día) sus presentaciones oficiales de cara al inicia del 8 de Marzo en Qatar que tendrá arribo en Argentina en la 4ª fecha del 17 al 19 de Abril.
MotoGP - Fechas de presentaciones
4 de Febrero: Honda en Yakarta (Indonesia)
6 de Febrero: Suzuki en Sepang (Malasia)
6 de Febrero: Yamaha en Sepang (Malasia)
6 de Febrero: Petronas Yamaha en Sepang (Malasia)
18 de Febrero: KTM Online
18 de Febrero: Tech 3 KTM Online
22 de Febrero: Aprilia en Losail (Qatar)
A confirmar: LCR Honda, Pramac Racing y Avintia Racing
Sepang - Tests - Día 2
Dani Pedrosa puso adelante a la KTM
Mañana, Lorenzó saldrá a pista

03-Feb-2020 (Prensa OSD).- Dani Pedrosa fue el más rápido en el segundo día de test de MotoGP en Sepang.
El español volvió a lucir los colores de Yamaha. Jorge Lorenzo no salió a pista en los dos primeros días de test privados y anunció que se subirá a la M1 éste martes en Sepang.
Dani Pedrosa y Pol Espargaró (ambos con KTM) y Àlex Márquez, debutante con Honda mejoraron en casi un segundo sus cronos del primer día de test en Malasia, Jorge Lorenzo sólo se dedicó a mostrar su imagen y la nueva M1 de Yamaha. El tres veces campeón del mundo estará en pista éste martes 4 de Febrero para el tercer día de entrenamientos privados para pilotos debutantes y testers.
Lorenzo aún no confirmó si seguirá participando en los primeros entrenamientos ya oficiales de la pretemporada que irán también en Sepang del viernes 7 al domingo 9 de Febrero. Sin embargo la ausencia de los dos primeros días hacen suponer que rodará junto a los pilotos oficiales para desarrollar la moto de la marca japonesa.
MotoGP
Sepang (Malasia) - Tests Dia 2

1° D. Pedrosa (Esp/KTM) 2m00s625
2° M. Pirro (Ita/Ducati) 2m00s642 a 0s017
3° S. Guintoli (Fra/Suzuki) 2m01s220 a 0s595
4° Á. Márquez (Esp(Honda) 2m01s317 a 0s692
5° B. Binder (RSa/KTM) 2m01s616 a 0s991
6° S. Bradl (Ale/Honda) 2m01s637 a 1s012
7° B. Smith (GBr/Aprilia) 2m02s760 a 2s135
8° L. Savadori (Ita/Aprilia) 2m04s888 a 4s263
Promedio del 1°: 165.399 km/h.
Lorenzó será probador de Yamaha
30-Ene-2020 (Prensa OSD).- Será el piloto de pruebas para Yamaha. El español, quien se retiró en 2019 de la competencia corriendo con Honda, regresa pero como tester a la marca ya a partir de las pruebas de Sepang de Febrero.
Jorge Lorenzo ha confirmado su regreso. El piloto español, que el pasado mes de Noviembre de 2019, anunció su retiro de la competición oficial en la previa del Gran Premio de Valencia, comunicó éste jueves 30 de Enero su regreso como miembro del equipo de pruebas de Yamaha, a través de un comunicado de la firma japonesa y con Jorge dando la noticia en las redes sociales.
"Estoy muy contento de anunciar que acabo de llegar a un acuerdo con Yamaha para unirme a su equipo de pruebas. Quiero lo mejor para el futuro de Yamaha, así que espero que mi experiencia le sea útil a ingenieros y pilotos y que podamos devolverle el título a la fábrica”, indicó el tres veces campeón de MotoGP en sus cuentas personales.
"Yamaha Motor Co., Ltd. y Yamaha Motor Racing se complacen en anunciar que el cinco veces campeón del mundo y exitoso piloto de Yamaha, Jorge Lorenzo, reforzará el equipo de pruebas de Yamaha Factory Racing para la temporada 2020", destaca el comunicado de la marca de los diapasones.
Lorenzo se subirá a la YZR M1 a partir del próximo mes en Sepang cuando en febrero se realicen los tests oficiales de IRTA, así como en algunos tests privados que Yamaha lleve a cabo este 2020.
Viñales renovó por dos años con Yamaha
28-Ene-2020 (Prensa OSD).- Maverick Viñales seguirá dos años más con el equipo japonés. El español extendió su vinculación hasta 2022. Es el primero de los pilotos de MotoGP en anunciar su renovación.
El español de 25 años vuelve a anticiparse a todo el mundo en el mercado de fichajes en el MotoGP. Pese a las dudas sobre el futuro de Maverick, ya que había rumores que hablaban del interés de Ducati, Viñales ha decidido renovar su contrato por dos años más con Yamaha. La firma japonesa ha confirmado oficialmente que el piloto nacido en Figueras seguirá en 2021 y 2022.
La marca japonesa resuelve así una de sus incógnitas para las dos próximas temporadas, falta saber qué sucederá con el futuro de Valentino Rossi, quien termina su contrato en 2020, la qué podría ser su última temporada como piloto profesional.
Presentaron la Desmosedici GP20 del Ducati Team
22-Ene-2020 (Prensa DC).- La fábrica de Bolonia ha presentado su gran arma para la temporada 2020.
La actual temporada de MotoGP comienza a tomar cuerpo paso a paso. El equipo Ducati Team fue este jueves el primero en mover ficha al presentar su nuevo proyecto para 2020 a través de una esperada presentación en la que pudimos conocer el diseño y los colores que Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci lucirán esta temporada.
La Desmosedici GP20 acaparará buena parte de los focos cuando la actividad se reanude a principios del próximo mes con el test de Sepang (del 7 a 9 Febrero).
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Lorenzo, Biaggi y Anderson, tres leyendas para MotoGP
21-Ene-2020 (Prensa OSD).- Dorna confirmó los tres pilotos a los que nombrará Leyendas durante la próxima temporada: Jorge Lorenzo, Maximiliano Biaggi y Hugh Anderson.
El piloto español Jorge Lorenzo (foto), el italiano Max Biaggi y el neozelandés Hugh Anderson, todos ellos multicampeones del mundo de motociclismo, recibirán en esta temporada 2020 su condición de 'Leyendas'. Lorenzo, con cinco títulos mundiales, tres en MotoGP y dos en 250cc, entrará en el Salón de la Fama del Circuito de Jerez-Ángel Nieto, trazado que ya tiene una curva con su nombre.
"Ser nombrado 'MotoGP Legend' me hace extremadamente feliz. Debo decir que cuando empecé en este mundo a lo máximo que aspiraba era a llegar a participar en el Mundial, y conseguir ganar carreras y luego cinco campeonatos fue algo que sobrepasó mis expectativas, y ahora ser 'Leyenda' es algo todavía más difícil de alcanzar", destacó quien decidió sobre el cierre de 2019 retirarse de la competencia.
Por su parte, Max Biaggi, tetracampeón del mundo de 250cc y doble campeón del mundo de Superbikes, ingresará en el Salón de la Fama del circuito italiano de Mugello.
"Estoy feliz de que mi legado siempre sea recordado y es un orgullo que todavía hoy se haga este reconocimiento a tantos años de duro trabajo. Me gustaría dar las gracias a todos los que decidieron darme este honor", apuntó el italiano de 48 años.
Finalmente, también será nombrado 'Leyenda', en una fecha todavía a determinar, Hugh Anderson, ganador en 1963, 1964 y 1965 de los títulos de 50cc y 125cc. "Es gratificante que, después de todo este tiempo, el mundo moderno no haya olvidado el pasado y los pilotos de una era muy diferente todavía tengan algún valor. Es importante que la historia de nuestro deporte sea reconocida al más alto nivel", confesó.
Los tres se unen a una larga lista de 'MotoGP Legends' como Giacomo Agostini, Mick Doohan, Geoff Duke, Wayne Gardner, Mike Hailwood, Daijiro Kato, Eddie Lawson, Anton Mang, Ángel Nieto, Wayne Rainey, Phil Read, Jim Redman, Kenny Roberts, Jarno Saarinen, Kevin Schwantz, Barry Sheene, Marco Simoncelli, Freddie Spencer, Casey Stoner, John Surtees, Carlo Ubbiali, Alex Crivillé, Franco Uncini, Marco Lucchinelli, Randy Mamola, Kork Ballington, Dani Pedrosa, Stefan Dörflinger, el valenciano Jorge Martínez Aspar desde 2019, y Nicky Hayden.
MotoGP Summer sale, la campaña del 16 al 21 de Enero
16-Ene-2020 (Prensa OSD).- Llegó el verano ¡y en MotoGP entramos en tiempo de descuentos! Summer sale, es la promo que estabas esperando.
Comprá tus tickets con 10% de descuento y asegurá tu lugar en la carrera más importante del Motociclismo en Argentina, el MotoGP Argentina, a disputarse del 17, 18 y 19 de Abril en el circuito Termas de Río Hondo, en la provincia de Santiago del Estero.
La promoción es válida únicamente para compras online, ingresando a www.ticketek.com.ar/motogp, del 16 al 21 de Enero o hasta agotar stock. Ver bases y condiciones en dicha página web.
Promoción válida para compras de entradas a los sectores indicados a continuación, procesadas a través de la web de Ticketek www.ticketek.com.ar/motogp, al Gran Premio de la República Argentina de MotoGP 2020 que se concreten entre el 16 Enero de 2020 y el 21 de Enero de 2020, o hasta agotar stock de entradas disponibles.
Stock de entradas disponibles:
(i) Todas las gradas con un stock de 100 entradas cada una;
(ii) campo con un stock de 100 entradas;
(iii) tribuna Marc Márquez con un stock de 50 entradas y
(iv) tribuna Premium II con un stock de 50 tickets.
El descuento de 10% se aplica únicamente sobre el precio de venta de la entrada, sin tope. No se aplica descuento alguno sobre el cargo por servicio y/o el costo de envío según la modalidad seleccionada.
No participan de la promoción las entradas a otros sectores del evento que no se encuentran específicamente mencionadas.
La promoción se aplica únicamente a compras en una cuota con cualquier medio de pago y a compras en 3 o 6 cuotas sin interés con tarjetas de bancos participantes de dichos planes de financiación.
Más fechas de presentaciones de equipos
14-Ene-2020 (Prensa OSD).- Ya son cinco los equipos con fecha de presentación para sus nuevos modelos 2020. Arranca Ducati y luego Honda. Tres equipos coincidirán en un mismo día: Suzuki y Yamaha oficial y el SRT. Ducati será el primero el 23 de Enero y Honda confirmó que lo hará el 4 de Febrero.
La temporada 2020 aún no empezó pero las fechas de presentación de los equipos hacen sentir lo contrario: motos y equipos que integrarán la grilla del Mundial de MotoGP ya tienen calendario y lugar donde mostrarse por primera vez.
Hasta el momento todos los equipos que han confirmado su evento de presentación se han fijado como fecha límite el test de Malasia, que se celebra el 7 al 9 de Febrero en el circuito internacional de Sepang, para presentar sus formaciones de forma oficial.
Ducati, que mostrarán sus motos en el ‘Palazzo Re Enzo’ de Bolonia el próximo 23 de Enero, fue el primero en confirmar. Andrea Dovizioso, subcampeón del Mundo 2019, y Danilo Petrucci, ganador del GP de Italia la pasada temporada, tienen depositadas sus esperanzas en la Desmosedici GP20 con la que afrontarán desde el 8 de Marzo del GP de Qatar que los depositará en Argentina del 17 al 19 de Abril por la 4ª fecha del Calendario 2020.
Tras Ducati, los siguientes en desvelar su propuesta serán el equipo Honda HRC. Con el flamante campeón del mundo de MotoGP, Marc Márquez, y la incorporación de su hermano y campeón de Moto2, Alex Márquez, la fábrica japonesa aspira a tener un año nuevamente exitoso, en el que consiguió la Triple Corona como campeón de pilotos, de equipos y de constructores. Su presentación será en Yakarta (Indonesia) el próximo martes 4 de Febrero.
Previo al test de Malasia se presentarán tres equipos el mismo día: el jueves 6 de Febrero. Será justo el día antes del comienzo oficial de estos ensayos: Suzuki Ecstar, el Energy Yamaha MotoGP y el Petronas Yamaha, el equipo satélite del Sepang Racing Team. El escenario donde se producirán estas presentaciones será el propio circuito malasio durante los días de pruebas.
Cronograma de Presentaciones
23 de Enero: Ducati Team - Bolonia (Italia)
4 de Febrero: Repsol Honda HRC en Yakarta (Indonesia)
6 de Febrero: Team Suzuki Ecstar en Sepang (Malasia)
6 de Febrero: Monster Energy Yamaha en Sepang (Malasia)
6 de Febrero: Petronas Yamaha SRT en Sepang (Malasia)
Termas de Río Hondo abre el 2020 con el MotoGP
14-Ene-2020 (Prensa OSD).- El Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo ya cuenta con una nutrida agenda de actividades deportivas durante 2020, siendo la primera de ellas el Gran Premio de la República Argentina de MotoGP que se celebrará por 7ª vez en el trazado santiagueño, los días 17, 18 y 19 de Abril.
La 4ª fecha del Calendario Mundial de MotoGP será a su vez el primero de 14 eventos programados en el trazado de la ciudad termal santiagueña. Desde 2014, y de manera ininterrumpida, el máximo nivel de las dos ruedas visita Argentina y lo hará por 7ª vez con la confirmación de la presencia también en 2021.
Además de las carreras de Moto3, Moto2 y MotoGP, Termas de Río Hondo recibirá por segunda vez al Campeonato Latinoamericano de SuperSport300, el GP3 de las Américas, que corrió en la edición 2019 y cumplirá su 4ª competencia internacional sumando las dos presentaciones en San Juan.
En cuanto a la actividad nacional para Termas de Río Hondo, que incluye no sólo deportes motor, tendrá su primera presencia la fecha de Turismo Carretera, prevista para el 29, 30 y 31 de Mayo; luego será el turno de Turismo Nacional, el 3, 4 y 5 de Julio, posteriormente lo hará Top Race cuando se organice la carrera del 14, 15 y 16 de Agosto.
Precisamente, durante el octavo mes del año estarán realizando sus carreras dos de las categorías más importantes del centro del país: Córdoba Pista (1 y 2 de Agosto) y Car Show Santafesino con la Fórmula Santafesina (29 y 30 de Agosto).
Entre otros eventos, están programados los Track Day de Autos y Motos (26 al 28 de Junio, 18 y 19 de Julio, y 2 al 4 de Octubre) y los 800 Km de Motos (24 a 26 de septiembre). También habrá actividad atlética con el Ultra Maratón y Maratón Panamericano 24 horas, que se realizará el 15, 16 y 17 de Mayo; y el Campeonato Mundial de Taekwondo, durante el 7 al 11 de octubre.
Termas de Río Hondo - Cronograma General de fechas
17, 18 y 19 de Abril: 7° Gran Premio de Argentina de Moto GP - 4ª Edición GP3 de Las Américas
15, 16 y 17 de Mayo: Ultramataton y Maratón Panamericano 24 horas
29, 30 y 31 de Mayo: Turismo Carretera y TC Pista
12, 13 y 14 de Junio: Fecha Reservada
26, 27 y 28 de Junio: Track Day de Motos, Racing Experience Pilot
03, 04 y 05 de Julio: Turismo Nacional Clase 2 y 3
18 y 19 de Julio: Track Day Argentina (Autos)
01 y 02 de Agosto: Córdoba Pista (APICER) y Fórmula Renault Plus
15 y 16 de Agosto: Top Race, TR Series y TR Junior
29 y 30 de Agosto: Car Show Santafesino y Fórmula Santafesina
12 y 13 de Septiembre: Fecha Reservada
24, 25 y 26 de Septiembre: 800 Kilómetros
02, 03 y 04 de Octubre: Track Day de Motos, Racing Experience Pilot.
07 al 11 de Octubre: Campeonato Mundial de Taekwondo (a confirmar).
Max Biaggi en la agenda de Aprilia
14-Ene-2020 (Prensa OSD).- Max Biaggi y el rumor de un regreso que él mismo generó con sus declaraciones. El italiano podría volver a MotoGP como tester. Aprilia quiere que sustituya a Andrea Iannone en las pruebas de Sepang.
A sus 48 años de edad las puertas de la velocidad se vuelven a abrir para Max Biaggi. El caso de dopaje de Andrea Iannone podría llevar al piloto romano a subirse a una moto de GP, aunque solo sea en los test de pretemporada. Aprilia valora seriamente la presencia de Biaggi.
Hay que recordar que Max Biaggi es embajador de Aprilia y recientemente estuvo en Sepang probando la nueva 1100 RSV4 X, y el rendimiento del italiano fue tan bueno que el equipo valora utilizarlo para desarrollar la nueva RS-GP para MotoGP, una moto que va a ser decisiva en el devenir de la marca en la categoría.
Max Biaggi no parece renunciar al mundo de las carreras. Al margen de su trabajo actual al frente del Max Racing Team en el Mundial de Moto3 -ahora convertido en equipo oficial Husqvarna-, el 'Corsario' sigue trabajando para Aprilia acudiendo a diversos eventos para presentar las últimas novedades de la firma de Noale.
Hace unos días, Biaggi viajó hasta el Circuito de Sepang para presentar allí la nueva y exclusiva RSV4 X, una evolución de la ya de por sí extraordinaria 1100 Factory destinada única y exclusivamente a los circuitos, de la que sólo se fabricarán diez unidades en edición limitada.
Max explicó que estuvo "rodando en circuito durante tres días, durante la presentación de la nueva Aprilia en Malasia y el resto del sudeste asiático. Había muchos pilotos en pista, fue un poco peligroso porque sólo había aficionados en pista. Completé un total de 160 vueltas en tres días y alcancé los 290 km/h. En Mugello llegamos a los 305 km/h con la X".
El italiano, cuatro veces campeón de 250cc, llegó incluso a bromear sobre la sucedido en pista y lo fuerte que anduvo en Sepang con la superbike de Noale. "Desafortunadamente todavía soy rápido", comentó con una sonrisa en la boca, una velocidad que el piloto romano no ha podido demostrar en estos tres últimos años tras el grave accidente que sufrió en 2017 mientras practicaba Supermotard, un incidente que le llevó directamente al hospital.
Sobre su futuro, Biaggi dejó un enigmático mensaje en las redes sociales: "Hoy pensé en el hecho de que, a pesar de pasar los años, cuando me subo a una moto (como en Malasia hace unos días) me divierto como un loco. Y lamentablemente es una condena para mí... sigo siendo jodidamente rápido. Ojos apuntados al futuro, mantente atento". ¿Será un aviso?
Lecuona fue operado del brazo
Alex Márquez confirmado para los tests previos oficiales

10-Ene-2020 (Prensa OSD).- Iker Lecuona fue intervenido de su brazo derecho y se espera esté presente en los tests de Sepang de MotoGP. Quién fue confirmado en Honda para las pruebas privadas fue su nuevo piloto, Alex Márquez (foto).
Debido a la reducción de entrenamientos, tanto privados como oficiales, de cara a 2020, por primera vez el reglamento de la FIM admite en los Test exclusivos a pilotos debutantes en MotoGP. Este cambio permitirá participar a tres que se iniciarán en ésta temporada: el piloto de Honda, Alex Márquez, y los de KTM, el sudafricano Brad Binder y el valenciano Iker Lecuona.
En el caso de éste último fue operado ésta semana con éxito de su lesión del síndrome compartimental que sufría en su brazo derecho. "Es una afección seria que implica aumento de la presión en un compartimento muscular. Puede llevar a daño en nervios y músculos, al igual que problemas con el flujo sanguíneo", así lo aseguró su equipo vía redes sociales, donde mostraban estar esperanzados de cara al reto que afrontará en 2020 uno de los rookies que sube a la categoría reina del motociclismo. "Salimos del quirófano muy contentos por la cirugía. Síndrome compartimental eliminado y ya me falta tiempo para comenzar la recuperación", indicó el español.
El piloto, que ya hizo su debut en MotoGP en el pasado Gran Premio de la Comunidad Valenciana, será compañero de Miguel Oliveira, sustituyendo al piloto malasio Hafizh Syahrin, quien baja a Moto2.
Lecuona, que cumplió 20 años el pasado 6 de Enero, venía sufriendo fuertes dolores por culpa de esta lesión tan común en pilotos de alta competición.
La idea en el equipo que lidera Hervé Poncharal es que el piloto español esté listo para participar en el test de Sepang del 7 al 9 de Febrero. De hecho, Lecuona podría participar en las sesiones de presentación previa que se realizarán del 2 al 4 de Febrero en el mismo trazado del sudeste asiático, dada su condición de rookie, algo que en años anteriores estaba solo reservado a pilotos con mayor experiencia.
Curvas y rectas de los punicos campeones
09-Ene-2020 (Prensa OSD).- La temporada 2020 tendrá en MotoGP a sólo dos campeones vigentes: tras el retiro de Lorenzo, Márquez y Rossi, ganadores en Termas de Río Hondo, serán los únicos con títulos en la máxima categoría.
Valentino Rossi ingresa a su 25 temporada 25 en el Mundial de Velocidad y junto a Marc Márquez son los únicos que en 2020 estarán en pista siendo campeones en las tres divisiones. Los números de un Rossi que lleva 10 años sin poder salir campeón, el mismo tiempo que le sirvió al español para llegar a ocho y quedar a uno del italiano.
Las comparaciones son odiosas... dicen... pero a veces son inevitables por cuestiones de proyección. Si analizamos que para el 2020 con el retiro de Jorge Lorenzo solamente quedarán como únicos campeones de las tres categorías reinas del motociclismo mundial Valentino Rossi y Marc Márquez, entonces merece, simplemente, ver números que en las conclusiones distan de sentimientos.
Al ganar su octavo título Mundial, Marc Márquez se convirtió, con 26 años, en el piloto más joven de la historia en lograr seis campeonatos del mundo en la máxima categoría.
Valentino Rossi se ha coronado 9 veces campeón de motociclismo, aunque la última vez que lo logró fue en 2009. Su trayectoria y sus éxitos guardan ciertas similitudes, pues uno y otro han dominado MotoGP durante una época. Tanto Rossi como Márquez han subido al podio prácticamente en dos de cada tres carreras disputadas: el italiano ha ganado el 30% de los grandes premios; el de Cervera, con el récord histórico de poles, se impuso en el 37%.
Valentino Rossi debutó en el Mundial de Motociclismo en 1996 con 17 años. Se estrenó con una Aprilia, marca con la que ganó su primer Mundial, de 125cc, al año siguiente. En las temporadas posteriores se hizo con los títulos de 250cc y de 500cc (luego MotoGP) y se erigió como el gran referente del motociclismo. Ganó con Honda y también con Yamaha.
Cuando Marc Márquez se subió por primera vez en una KTM de 125cc, en 2008, el italiano ya era una leyenda. Hoy Vale cuenta con siete campeonatos del Mundo de la categoría reina y ve cómo aquel joven se le acerca a gran velocidad. En los cinco años que pasó en las categorías inferiores Márquez consiguió también dos títulos: uno en 125cc (en 2010 con Derbi) y otro en Moto2 (2012 con Suter), justo antes de dar el salto. Ganó su primer Mundial de MotoGP el año de su estreno en la categoría. Desde entonces, ha sumado seis mundiales con Honda; Rossi, de vuelta a Yamaha tras dos años en Ducati, ha quedado segundo en tres ocasiones pese a ser el de mayor edad en la grilla.
Márquez lleva 205 carreras con 82 victorias, 133 podios y 90 pole de las cuales 127 competencias han sido en MotoGP. Rossi lleva 402 carreras con 115 victorias, 234 podios y 65 pole de las cuales 341 competencias han sido en 500cc y MotoGP.-
De 2001 a 2019, desde el primer título de Valentino a la última temporada, sólo salieron campeones tres pilotos diferentes al italiano (además de Márquez)... Hayden, Stoner y Lorenzo... datos que no se pueden pasar por alto.
¿Más? Valentino consiguió cinco de sus siete títulos de MotoGP de manera consecutiva y Márquez los últimos cuatro de los seis fueron en fila.
Hoy con la paz de los motores... más pensando en otro capítulo... el 2020 será, precisamente, otra sección que tendrá más para ver esas curvas y rectas con los únicos campeones vigentes del Mundial.
¿Rossi y un cambio para seguir?
06-Ene-2020 (Prensa OSD).- Valentino Rossi asegura que estaría dispuesto a seguir con Yamaha para extender su carrera deportiva en 2021 pero en el equipo Petronas SRT. El italiano abre la puerta a un enroque que llevaría a Fabio Quartararo al equipo oficial.
Valentino Rossi ha comentado durante meses que 2020 sería su última temporada en MotoGP. Sin embargo, una vez que el teórico año de su adiós ha comenzado, al parecer el italiano tiene otros planes... o empieza nuevos planes.
A pesar de cumplir 41 años en Febrero, Valentino aún se siente con fuerzas de competir al más alto nivel en la categoría reina del Mundial de Motociclismo y valora distintas alternativas para extender su trayectoria. En este aspecto, Rossi ha asegurado que consideraría su llegada al equipo satélite de Yamaha, el SRT, si eso significa seguir compitiendo en MotoGP.
Aunque todo puede cambiar de la noche a la mañana y más de cara a una temporada 2021 en la que muchos contratos llegan a su fin, la lógica señala que Yamaha centraría todos sus esfuerzos sostener a Maverick Viñales y sumar a Fabio Quartararo.
La promoción del francés al equipo oficial es el paso lógico, de ahí las palabras de un Valentino Rossi que no ve con malos ojos 'intercambiar' su moto con Quartararo si decide no retirarse a finales de 2020. Así lo ha afirmado el propio italiano en una reciente entrevista publicada en 'La Gazzetta dello Sport'.
Durante la entrevista, Valentino Rossi explica: "No veo tanta diferencia en el hecho de ir al Petronas. Al final preferiría seguir donde estoy, pero somos tres pilotos para dos motos y hay que pensar en los tres. Para mí, competir con Yamaha no me parece una opción mala. Con todo, quizá Viñales se marche o Quartararo cambie de marca, no se puede saber. A mediados de temporada hablaré con Lin Jarvis y con Yamaha para saber qué piensan. Por desgracia, en MotoGP hoy en día todo se decide a principios de año. Yamaha cree en mi competitividad y eso es un lujo, porque lo normal es que las marcas te dejen tirado".
Álex Márquez con todas las motivaciones juntas
06-Ene-2020 (Prensa OSD).- Álex Márquez dio su primera entrevista con los colores del Repsol Honda HRC. El vigente campeón de Moto2 se enfrenta al reto mayúsculo de debutar en MotoGP con la exigencia de hacerlo dentro de un equipo oficial... y junto a su hermano Marc.
Álex Márquez se enfrenta al reto más grande su carrera en este 2020. Tras conquistar el título de Moto2, el piloto de Cervera, España, hará su debut en MotoGP con la presión añadida de competir en un equipo oficial como el Repsol Honda junto a su hermano Marc.
Pese a esta circunstancia, Álex inició el año luciendo por primera vez los colores naranjas, azulesy blancos del HRC tras realizar los primeros test con la formación con un mono completamente negro. Un momento muy especial que sirve de punto de partida para una temporada de claro aprendizaje sobre la Honda RC213V.
Emocionado por lucir los colores del equipo oficial Honda por primera vez, aseguró durante una la nota oficial que: "Es un sueño ir a MotoGP, pero más hacerlo en un equipo de fábrica. Ir a un equipo como Honda, con tanta historia y por el que han pasado tantos grandes pilotos, es un reto muy bonito. Desde el primer momento acepté este gran desafío. Me siento preparado para ello. Es una oportunidad increíble para mí tras quemar mi etapa en Moto2 y despedirme de la categoría ganando el título. Es el paso natural ir a MotoGP. Cuando HRC se pone delante, no puedes decir que no".
"El objetivo es progresar y no estancarme. Estoy centrado en la pretemporada, en aprovechar cada día que tenga encima de la moto y en entenderla. Antes de Qatar podré fijarme un objetivo más realista, veremos en qué posición podemos estar y lo preparados que estamos tanto el equipo como yo y cómo enfocamos la temporada", dijo.
Álex tendrá como compañero de equipo y rival a su hermano Marc, un desafío que ve como positivo. "Hay que afrontarlo con naturalidad; al final los dos somos profesionales y cada uno tendrá su parte del box, su equipo técnico, sus mecánicos y deberá estar centrado en su trabajo al cien por cien. Personalmente, intentaré aprovechar el tener al seis veces Campeón del Mundo de MotoGP a mi lado, para aprender lo máximo que pueda de él", afirmó.
"Es el piloto que siempre logra más provecho de la Honda en todas las condiciones, en todos los circuitos. Él consigue sacar esa elegancia a la moto y obtener el 110%, así que tenerlo al lado para mí puede ser una ayuda. Pero ya no como hermano, sino como compañero de equipo. La gran virtud de Marc es su voluntad de siempre superarse y no tener nunca un suficiente. Incluso cuando va todo muy bien, sabe mejorar los puntos débiles que él ve. Yo creo que esa es la virtud que hace que cada año sea más competitivo", añadió.

MotoGP 2019
Noticias de postemporada
Con la mente puesta en el 2020

MotoGP: Análisis de cómo será la grilla para Termas 2020
30-Dic-2019 (Prensa OSD).- El Circuito Internacional de Termas de Río Hondo verá en 2020 a tres debutantes en la categoría reina: Alex Márquez, Lekuona y Binder. Sin Jorge Lorenzo y con Iannaone a la espera... otro tiene el celular prendido las 24 horas.
Lo nuevo se renueva lentamente, no a la velocidad MotoGP pero deja algunos detritos que se esparcen en el asfalto de Termas de Río Hondo. Sólo Marc Marquez en su primer gran premio fue dominador tanto en podio como hasta en sus caídas y episodios de película. El resto ha hecho méritos paulatinos.
Para Abril de 2020 en la 7ª edición en tierras santiagueñas, tres debutantes correrán por primera vez en el trazado nacional sobre una moto de MotoGP: Brad Binder, campeón de Moto3 de 2016, y subcampeón 2019 de Moto2, no deja de ser un punto a ver en su adaptación.
El sudafricano correrá por primera vez en Termas de Río Hondo pero ya habiendo recorrido los 4.805 metros todos los años que se presentó el campeonato en Argentina. ¿Cómo le fue? 14° en 2014, 5° en 2015, 3° en 2016... siempre en Moto3 y avanzando... En 2017 debut en 600 con 9° puesto, no sumó en 2018 y 6° en la temporada que expiró ya sobre los nuevos impulsores. Binder no lucirá el 41 en la parrilla porque ya lo lleva Aleix Espargaró y llevará el 33 en pista.
Otro de los que estuvo siempre presente en Argentina es Alex Márquez, del cual el mundo tendrá los ojos puestos casi de manera permanente... El hermano menor de Marc correrá por primera vez en MotoGP y nada menos que en Honda. En Termas de Río Hondo tuvo un debut en Moto3 en 2014 con podio: 2° detrás de Fenati en el primer gran cierre histórico con el italiano a sólo 99 centésimas de segundos.
Para los años siguientes (2015) Alex pasó a Moto2 y debutó en el 600 con un 15° puesto en Termas sumando su primer punto. En 2016 no clasificó y en 2017 se cayó cuando venía luchando por la victoria en una aparatosa revolcada en la curva 1. Se levantó y terminó... 21°... pero terminó aún sin el carenado de la moto. Ya para 2018 la cosa cambió y finalizó 5° y se subió al podio en 2019 al ser 3° de Gardner y Baldassarri.
El tercer debutante en Termas de Río Hondo en MotoGP, es el más joven de todos: el español Iker Lecuona (foto). Surgido del Motard de su país y luego piloto del CEV, el valenciano hizo su primera experiencia en el máximo nivel directamente en Moto2 en 2016. Esa temporada reemplazó a Dominque Aegerter (lesionado) y para 2017 ya en la parrilla en el equipo Interwetten con una Kalex, se perdió el Gran Premio de Argentina por una lesión de clavícula, cúbito y radio.
Es decir que recién en 2018 corrió por primera vez en Termas de Río Hondo en la división intermedia con un 11° puesto y rozó el podio en 2019 con la KTM a menos de un segundo de Alex Marquez... lo que hicieron posar los ojos de su equipo ya imaginando un futuro inmediato (y luego concreto) en MotoGP.-
Argentina no tendrá por primera vez a Jorge Lorenzo en pista. Nunca le fue bien a excepción del primer año que hizo podio. Fue 3° de Marc y Dani Pedrosa. Su mejor puesto en Santiago del Estero y con Yamaha. Luego, también con la marca japonesa, fue 5° en 2015 y ya para 2016 territorio nacional comenzó a serle esquivo.
El otro ausente es Karel Abraham que no deja de tener una historia particular en Termas. El checo, que lo bajaron del Avintia para 2020, sorprendió a todos en 2017 haciendo el 2° puesto de la Q2 detrás de Marquez. Luego en carrera cayó al 10° puesto pero por primera vez a Abraham le conocieron la cara. En 2020 no estará tras correr las seis ediciones sudamericanas. ¿Podría haber una 7°? Tiene prendido el celular las 24 horas si es que Iannone no termina fuera de la parrilla... Es cuestión de esperas...
MotoGP: Los 22 protagonistas del 2020
#93 Marc Márquez (ESP)
#46 Valentino Rossi (ITA)
#4 Andrea Dovizioso (ITA)
#42 Alex Rins (ESP)
#41 Aleix Espargaro (ESP)
#44 Pol Espargaró (ESP)
#35 Cal Crutchlow (GBR)
#88 Miguel Oliveira (POR)
#63 Francesco Bagnaia (ITA)
#21 Franco Morbidelli (ITA)
#53 Tito Rabat (ESP)

#73 Alex Márquez (ESP)
#12 Maverick Vinales (ESP)
#9 Danilo Petrucci (ITA)
#36 Joan Mir (ESP)
#29 Andrea Iannone (ITA *)
#33 Brad Binder (RSA)
#30 Takaaki Nakagami (JAP)
#27 Iker Lecuona (ESP)
#43 Jack Miller (AUS)
#20 Fabio Quartararo (FRA)
#5 Johan Zarco (FRA)
Repsol Honda
Monster Yamaha
Ducati Team
Team Suzuki Ecstar
Aprilia Racing Gresini
Red Bull KTM Racing
LCR Honda Castrol
Red Bull KTM Tech 3
Pramac Ducati
Petronas Yamaha SRT
Reale Avintia Ducati
Nota: (*) piloto a la espera de la contraprueba que confirme su autorización
Moto3: La corona vacante
30-Dic-2019 (Prensa OSD).- El 250, antes 125, sigue siendo eslabón ineludible de la formación. Cuando arranca un año, más figuras se proyectan después que un campeón se va. Sin Canet y Dalla Porta a Moto2, Argentina verá en pista valores que se reinventaron y de los nuevos.
En Termas de Río Hondo serán 30 de los 31 pilotos inscriptos para la temporada 2020 con la salvedad que uno de ellos, por edad, recién debutará tras su cumpleaños 16°, hablamos del belga Barry Baltús.
Tres cosas para analizar justo en Moto3: 2020 viene con corona vacante, un crecimiento japonés y nombres de jóvenes ya con experiencia para una combinación que motiva a sostener que el 250 es una categoría para no perderse ninguna carrera... menos aún en Argentina.
El Moto3 ya no tendrá campeón defensor, como sucede todos los años desde 1997 cuando un tal Valentino Rossi salía campeón y a la temporada siguiente se alzaba con el título de 250 ganando en Buenos Aires. Desde aquel momento a ésta parte pasaron 23 campeones distintos.
En Termas de Río Hondo solamente dos de los seis ganadores diferentes pudieron ser campeones: Danny Kent y Joan Mir, uno retirado y otro ya con una temporada en MotoGP, respectivamente.
Tras el título de Lorenzo Dalla Porta y con Aron Canet siguiendo los pasos del italiano hacia Moto2, quedan pilotos de trayectoria como Romano Fenati (foto-primer ganador de la categoría en Argentina en 2104), John McPhee, Jakub Kornfeil y hasta el propio Gabriel Rodrigo, quien representa al país desde su formación como piloto en España.
Lo notable para 2020 será una nueva camada de pilotos de Japón, país que siempre fue protagonista del viejo Continental Circus. En total serán seis corredores nipones en igual cantidad que España y uno menos que Italia.
Está claro que veremos cada vez más asiáticos ponerse en la misma lucha por estirpe, formación y por lo creciente de los campeonatos de oriente, como el malayo Khairul Idham Pawi (foto), integrando el Petronas Sprinta Racing, quien se impuso en 2016 y volvió a la división tras correr tres años en Moto2.
El otro punto a no perderse en Termas de Río Hondo serán los nuevos valores que viene del CEV y la Rookie Cup, los dos más fuertes basamentos de formación de MotoGP. Veremos debutar a Deniz Oncú, hermano mellizo de Can, quien se marcha al SSP600 del WorldSBK... a Maximiliam Kofler que con sus 19 años llega del Moto3 Junior... a Jason Dupasquier quien como Deniz llega desde la Rookie y el propio Carlos Tatay, campeón de la Red, ya protagonista en las últimas fechas de 2019.
Quién no correrá en Argentina será Barry Baltús. El belga, piloto del PruestelGP, de apenas 15 años se perderá las primeras cinco carreras de la temporada ya que los cumple el 3 de Mayo y la edad mínima del mundial es de 16. Así serán 30 los pilotos en Termas de Río Hondo y... como siempre... Moto3 da sorpresas y todos tiene el potencial para demostrarlo
Moto3: Los 31 protagonistas del 2020
Piloto 1
Piloto 2
Equipo
Albert Arenas (ESP)
Makar Yurchenko (KAZ)
Darryn Binder (SUD)
Ryusei Yamanaka (JAP)
Ai Ogura (JAP)
Gabriel Rodrigo (ARG)
Jaume Masia (ESP)
John Mcphee (ING)
Jason Dupasquier (SUI)
Carlos Tatay (ESP)
Raúl Fernández (ESP)
Deniz Oncu (TUR)
Niccolo Antonelli (ITA)
Celestino Vietti (ITA)
Filip Salac (CHECA)
Alonso López (ESP)

Stefano Nepa (ITA)
Jakub Kornfeil (CHE)
Maximilian Kofler (AUT)
Sergio García (ESP)
Yuki Kunii (JAP)
Jeremy Alcoba (ESP)
Dennis Foggia (ITA)
Khairul Idham Pawi (MAL)
Barry Baltus (BEL)

Kaito Toba (JAP)
Ayumu Sasaki (JAP)
Tatsuki Suzuki (JAP)
Andrea Migno (ITA)
Tony Arbolino (ITA)
Romano Fenati (ITA)
Angel Nieto Team
BOE Skull Rider Mugen Race
CIP Green Power
Estrella Galicia 0,0
Honda Team Asia
Kömmerling Gresini Moto3
Leopard Racing
Petronas Sprinta Racing
PruestelGP
Reale Avintia Arizona 77
Red Bull KTM Ajo
Red Bull KTM Tech 3
SIC58 Squadra Corse
SKY Racing Team VR46
Snipers Team
Sterilgarda Max Racing Team
De Agostini a Quartararo, todos hablan de Márquez
26-Dic-2019 (Prensa OSD).- El máximo campeón italiano dijo "Para ganar hay que pedirle permiso". Pol Espargaró lo comparó con Messi, sin olvidarse de Valentino y Fabio tuvo elogios puntuales a su favor: "Luchar con Márquez me ayudó a ver de lo que era capaz".
La bola 8 sigue rodando... es que Marc Márquez tras lograr el 6° título de MotoGP y el 8° en su carrera, no deja de ser el centro de un imaginario billar/pool donde todos le quieren pegar... pero con palabras de elogios...
Giacomo Agostini sigue de cerca todos los logros de Marc. El hecho de que el español pueda alcanzar y superar en un futuro sus 15 títulos mundiales es algo que no se deja de hablar en el mundo, tema que antes se centraba en Valentino.
Giacomo, en una entrevista exclusiva con la prensa española, dijo. “Márquez es muy joven y aun así ya ha ganado mucho. Es posible que algún día me pueda superar. Marc me ha prometido que si me supera, me invitará a la fiesta de celebración”, dijo.
Por su parte el francés Fabio Quartararo, rookie y revelación con el Yamaha Petronas, afrontará en 2020 su segunda temporada en la categoría reina y será un año bastante importante en su crecimiento como piloto de MotoGP. El campeón del CEV, de gran salto de categoría a categoría dijo de Márquez: "Espero que mi progreso continúe creciendo a este ritmo, y mucho tiene que ver el nivel de Marc. Aprendo en cada Gran Premio, pero el año que viene tendré mucho más claro dónde tengo que mejorar en circuitos como Qatar, Austin o Argentina, por ejemplo, donde no he tenido tanto rodaje. Entonces daré otro paso adelante".
El español Pol Espargaró fue más explícito sobre su compatriota sin olvidarse de los logros anteriores de Valentino: "Rossi es el Messi de MotoGP; Márquez, el Messi español". El mayor de los hermanos dijo "Por lo que representa y por toda su carrera es sin duda Valentino (Rossi) el piloto más representativo de la gente, creo que es el Messi del motociclismo, calculando todo lo que suma y la marca que se ha labrado, no sólo pilotando. Ahora está Marc que es nuestro Messi, el Messi español".
El 2019 aún no ha terminado y siguen las declaraciones... ¿Habrá más elogios para MM93 en 2020? Los ruidos de la bola 8 en las barandas siguen haciendo efecto... Márquez ha sabido romper el rack para ganar la partida...
Iannone, la contraprueba y su posible reemplazante
26-Dic-2019 (Prensa OSD).- Nada está definido tras la noticia de un reciente doping positivo de Andrea Iannone. El 7 de Enero será el contra-análisis. En Argentina veremos al italiano o a otro piloto sobre la Aprilia? Cuántos años de suspensión y quién lo reemplazaría en caso de confirmación?
Cuando se habla de antidoping suenan las alarmas. No es un tema menor en el deporte de alto rendimiento en todas sus especialidades. Hace pocas semanas salió a la luz de manera oficial un reciente positivo de Andrea Iannone en un control antidoping al que el piloto italiano se sometió durante el último Gran Premio de Malasia de 2019.
El futuro profesional de Andrea, que se enfrenta a una sanción de hasta cuatro años sin poder correr ningún campeonato organizado por la FIM si no consigue demostrar su inocencia, está en riesgo.
Iannone confía en que los resultados de esa muestra "B" -que se conocerán el 7 de Enero- sirvan para aclarar la situación y recuperar su licencia de piloto, la cual por el momento está suspendida de forma indefinida hasta conocerse la definición del caso.
Si el contra-análisis vuelve a dar positivo, Iannone y sus abogados tendrán que demostrar que los esteroides entraron en el cuerpo del piloto de Aprilia de forma accidental. Una de las hipótesis que trabaja su defensa es la posibilidad de que Andrea consumiera carne de un animal que fuese criado con anabolizantes para acelerar su crecimiento durante la gira asiática del campeonato.
El problema radica en que Iannone sólo tendrá un mes para demostrar su inocencia antes de que arranquen los test de Sepang el próximo 7 de Febrero. De esta manera Aprilia ya estaría moviéndose para encontrar reemplazante en los primeros test del año.
El nombre más fuertes es el del checo Karel Abraham, quien se desvinculó del Avintia. El piloto que hiciera primera fila en el Gran Premio de Argentina de 2017, declaró que está abierto a la posibilidad y espera por un llamado. Otra chance que se baraja es la de ascender a Bradley Smith (piloto de pruebas) quien es miembro oficial del equipo junto con Aleix Espargaró. Sin embargo el británico ya se ha comprometido con Petronas para correr el 2° campeonato de MotoE en 2020 y de ésta manera se descartaría esta segunda posibilidad.
Aún no hay nada concreto... sólo la sanción provisoria sobre Iannone... el resto tienen fechas más cercanas para conocer si habrá un último movimiento de pilotos para la grilla de 2020 de MotoGP.
Lorenzo volvería como probador
23-Dic-2019 (Prensa OSD).- El español ya dejó entrever la posibilidad de un retorno al paddock de MotoGP. Lo haría con Yamaha pero como Tester (probador) de la marca japonesa. También se habla de otra posibilidad de regreso...
Poco más de un mes ha pasado desde que Jorge Lorenzo se retiró de la competición tras el Gran Premio de Valencia. En ese tiempo, el piloto de Mallorca tuvo unas largas vacaciones en Bali de las que quedó constancia prácticamente día tras día en sus redes sociales. Después estuvo en el Honda Thanks Day, donde fue uno de los grandes protagonistas al tratarse de su último evento con HRC y al coincidir, también, con la ausencia de Marc Márquez en este acto en Japón debido a su reciente operación en el hombro.
Entre tanto viaje, Jorge Lorenzo hizo una parada en Austria, donde realizó una interesante entrevista con la cadena Servus TV para el programa "Sport and Talk in Hangar 7 (Deportes y Charlas en el Hangar7)". En dicha entrevista, el mallorquín dejó claras sus intenciones de regresar al paddock de MotoGP y dejó entrever que ya tiene algo hablado:: "Definitivamente volveré al paddock. Pronto podré anunciar algo. He viajado durante 17 años y me he alojado siempre en los mismos hoteles, y siempre me he visto a mí mismo como una persona feliz. Pero si tienes la oportunidad de poder vivir sin presión, entonces vives mejor", declaró el pentacampeón del mundo.
Jorge Lorenzo y Yamaha están ultimando detalles que unirían nuevamante al piloto balear a la estructura de Iwata en 2020 en calidad de piloto de pruebas. Lorenzo ha logrado sus mejores resultados en la categoría reina en Yamaha (tres títulos mundiales). La otra posibilidad, que es una versión menor, es que estaría ayudando a Max Biaggi en la dirección de su estructura oficial Husqvarna en el Mundial de Moto3.
Lo que es seguro es que cualquier decisión que Jorge Lorenzo haya tomado sobre su futuro tendrá que llegar después del 31 de Diciembre, momento en el que expirará su vinculación con el Repsol Honda y tendrá libertad total para hablar de lo que viene.
Calendrio de presentaciones
23-Dic-2019 (Prensa OSD).- Ducati será la primera marca en mostrar la nueva Desmosedici el próximo 23 de Enero. Suzuki tendrá su puesta en escena el 6 de Febrero coincidiendo con el test de Sepang. El resto aún no puso fecha.
Enero será para Ducati... Febrero para Suzuki... así han ya anunciado los equipos oficiales los días en que se mostrarán los nuevos diseños italianos y japoneses para la temporada 2020 del MotoGP.
El Tteam que conduce el argentino José Manuel Cazaeux marcó el calendario con una cruz en el jueves 6 de Febrero donde se desvelará la nueva GSX-RR 2020 con la que competirán los españoles Álex Rins y Joan Mir, durante un fecha especial para la firma de Hamamatsu. Recordemos que los japoneses en la próxima temporaada celebrarán su 60º aniversario en el Mundial de velocidad.
En tanto la marca italiana, que en principio iba mostrarse también en Febrero, adelantó la fecha para achicar ansiedades sobre cómo será la Desmosedici 2020 para también un jueves pero el del 23 de Enero. Tanto en los tests de Valencia como en Jerez, los italianos no dejaron muchos detalles y hasta que no se le levante el velo en Bolonia sobre la GP20 de la casa de Borgo Panigale, no se conocerán detalles de las motos de Danilo Petrucci y Andrea Dovizioso.
El resto de los equipos aún no anunciaron fecha ni detalles:
Ducati Team: 23 Enero
Suzuki ECSTAR: 6 Febrero
Repsol Honda: Sin confirmar
Yamaha: Sin confirmar
Aprilia: Sin confirmar
KTM: Sin confirmar
LCR Honda: Sin confirmar
Petronas Yamaha: Sin confirmar
Pramac Racing: Sin confirmar
Reale Avintia: Sin confirmar
Red Bull KTM Tech 3: Sin confirmar
El resto de fechas se irán actualizando según se anuncien de forma oficial.
Balance y trabajos tras los ensayos
21-Dic-2019 (Prensa OSD).- El Circuito Internacional de Termas de Río Hondo se renueva para recibir al Gran Premio Argentina MotoGP 2020 en su séptima edición.
El autódromo de Termas de Río Hondo abrirá sus puertas en el marco de la 7ª edición del MotoGP durante los días 17,18 y 19 de Abril con grandes mejoras.
Con motivo de la 4ª fecha del Calendario 2020 de MotoGP se puso en marcha un plan de obras que se realizarán sobre las instalaciones el circuito con preferencia para el público y con el fin de mejorar la experiencia de cada visitante.
El plan consiste en una serie de intervenciones en sanitarios, gradas, tribunas, sala de prensa, estacionamientos, accesos y demás cuestiones. A la fecha ya se renovaron las tribunas de la grada de las curvas 7, 8 y 9.
La próxima etapa incluye el recambio de las butacas de Zona Premium, mejoras en techos, nuevos pisos en las zonas de circulación y sanitarios, y los reemplazos de las demás gradas. Se busca que el público tenga mayor confort y seguridad. Por otro lado, se prevé obras en los perímetros de cada Grada y Tribuna y mejoras en cuestiones de tecnología, introduciendo para algunas zonas validación por sistemas de lecturas de códigos digitales.
Héctor “Toti” Farina nos comenta: “Queremos que Termas de Río Hondo sea la mejor experiencia en Sudamérica, mejorar la calidad y estar a la altura de los mejores circuitos del mundial. La pista que se encuentra en perfectas condiciones esta nuestro parámetro para las obras que incluye mejoras en Paddock, Zona Público, Parking y demás accesos y sanitarios. Termas de Río Hondo cada año es una experiencia única y queremos ser parte de esa mejora año a año”.
Novedades en el equipo de difusión de Grupo OSD
Por otra parte, Grupo OSD –promotor y organizador del MotoGP en Argentina y el World Superbike en San Juan - incorporó a su staff al periodista Jorge Pablo Piccolo, quien prevé trabajar con una abultada agenda para cumplir los desafíos propuestos en esta nueva etapa. Jorge cuenta con una destacada trayectoria en motociclismo deportivo y estará abocado a reforzar la relación y presencia en medios de prensa: que incluye tanto medios afines a la disciplina del deporte automotor como a medios masivos.

MotoGP 2019
Jerez - Tests de postemporada - Día 2
En una jornada inestable, se dstacó Marc Márquez

26-Nov-2019 (Prensa CJ).- El piloto referencia del año, el español Marc Márquez, despedía temporada siendo el más rápido. Por contra, mañana se opera en Barcelona de su hombro derecho tras la caída sufrida ayer en la curva "Jorge Lorenzo".
Con una jornada meteorológica inestable, se cerraba hoy en el Circuito de Jerez "Angel Nieto" la temporada MotoGP 2019.
La larga temporada 2019 de MotoGP, llegaba hoy a su fin en Jerez con la última jornada de test oficial en la que pilotos y equipos ponían el broche de oro a un duro año de trabajo. Y lo hacían ya con el cansancio acumulado en las caras tras los miles de kilómetros realizados en todos estos meses de un lado para el otro del mundo. Y como no podía ser de otra forma, el claro dominador de la categoría MotoGP, Marc Márquez, se despedía de Jerez y de la temporada encumbrado en lo más alto de la tabla de tiempos al ser el piloto más rápido en el día de la despedida. La cruz del español, confirmada esta misma tarde por su equipo, es que deberá pasar por el quirófano para operarse de su hombro derecho tras la caída de ayer en la curva Jorge Lorenzo. El piloto español, decidía someterse a esta intervención como medida preventiva tras pasar consulta médica. La operación será similar a la que se le practicó en su hombro izquierdo a finales de 2018.
Un último día marcado por las inclemencias meteorológicas. Si bien, hasta el mediodía, la actividad en pista era incesante, frenando en seco el trabajo de todos una vez la lluvia hizo su aparición. Marc Márquez con sólo 14 vueltas completadas y una mejor vuelta marcada en su tercer giro, se convertía en el más rápido de la sesión con un registro de 1m37s820 que ya nadie mejoraría.
Y es que los pronósticos meteorológicos de días atrás, finalmente se cumplían y lo que parecía una jornada buena de trabajo con agradable temperatura, se tornó como estaba anunciado, gris con la presencia de una fina lluvia que mojaba todo el asfalto y por ende trastocaba todos los planes de trabajo de los equipos presentes que desde ese momento, y en su mayor parte, prefirieron ir trabajando en el desmontaje de los boxes que en la pista, salvo en casos puntuales como los nuevos pilotos de la categoría, Alex Márquez, Brad Binder o Iker Lecuona, que aprovechaban estas circunstancias para rodar tratando de asimilar y adquirir experiencia en estas delicadas condiciones de pista.
Segundo y tercer mejor tiempo para los hombres Suzuki Alex Rins y Joan Mir, que finalizaban satisfechos por el rendimiento del nuevo motor que tanto ayer como hoy les ha permitido finalizar en las posiciones de arriba. Alex Rins era segundo con un registro de 1m37s837, mientras Mir paraba el crono en 1m37s959.
Por su parte, el español Maverick Viñales, ayer el más rápido, finalizaba hoy cuarto con 1m37s964, seguido a escasa distancia por el también piloto Yamaha Fabio Quartararo que lo hacía en 1m37s973. Sexto mejor tiempo para el italiano Andrea Dovizioso con 1m37s986, al que seguía su compatriota Franco Morbidelli con 1m38s100. Jack Miller (1m38s113), Pol Espargaro (1m38s211) y Valentino Rossi (1m38s352) se situaban a continuación cerrando las diez mejores plazas de la clasificación. En definitiva, hasta que la lluvia hizo su aparición la igualdad entre los participantes era la tónica de la jornada como demuestra el hecho de que en poco más de 5 décimas la diferencia entre los diez primeros pilotos de la sesión.
Jerez - MotoGP - Test Día 1
Dominaron las Yamaha de Maverick Viñales y Fabio Quartararo

25-Nov-2019 (Prensa CJ).- La categoría MotoGP pone fin a la larga temporada estos días en Jerez. Y lo hace con dos jornadas completas de entrenamientos en los que están presentes todas las escuderías que conforman la categoría reina del mundial de motociclismo.
Se trata de los últimos testa de la temporada, que ponen el colofón al año 2019 antes del descanso al que obliga el reglamento de la categoría.
22 pilotos en pista con la ausencia de última hora de Dani Pedrosa, piloto probador de KTM al que una gastroenteritis le impedía hoy participar y lo hará mañana en función de cómo se encuentre.
Caída sin consecuencias para Marc Márquez en la curva "Jorge Lorenzo" y su hermano Alex se estrena en el box Repsol Honda junto a su hermano.
También altas de última hora han sido la de Michele Pirro que reemplazaba al lesionado Francesco Bagnaia y el brasileño Eric Granado que lo hacía por Karel Abraham en el Reale Avintia Racing.
El día amanecía nuboso, si bien, la temperatura fue aumentando a lo largo de la mañana hasta alcanzar el asfalto los 21 grados, incluso alguno más, de ahí que los tiempos hoy salieran con facilidad y estuvieran los más rápidos a poco más de tres décimas del mejor registro de una MotoGP en esta pista, récord en poder del 'rookie' del año, el francés Fabio Quartararo que marcaba la pole en el pasado Gran Premio de España con un registro de 1m36s880. Era otro piloto Yamaha, en este caso el oficial Maverick Viñales quien establecía hoy la mejor marca con un registro de 1m37s187, seguido precisamente por el francés Quartararo que paraba el crono en 1m37s885.
Tercer y cuarto mejor tiempo para los pilotos Suzuki con Joan Mir tercero (1m38s012) y Alex Rins, cuarto con 1m38s089. En quinto lugar se situaba el piloto del Yamaha Petronas, Franco Morbidelli con 1m38s117 a pesar de una caída esta tarde en la curva 5. Por su parte, con 66 vueltas completadas y un mejo giro de 1m38s227 se colocaba sexto el español Marc Márquez al que seguía otro piloto Honda, en este caso, Cal Crutchlow (1m38s253), Pol Espargaro (KTM) con 1m38s348 y los pilotos del Ducati Team, Danilo Petrucci y Andrea Dovizioso con 1m38s358 y 1m38s474 respectivamente.
Uno de los principales focos de interés se centraba en el box del equipo Honda Repsol, donde por primera vez compartían garaje los hermanos Márquez. Y es que el 'novato', Alex, rodó en Valencia con la Honda del team LCR, a diferencia de aquí en Jerez que ya lo hace en el box del que es su equipo para la temporada 2020, el Repsol-Honda donde tiene como jefe de filas a su hermano Marc, que hoy sufría un caída pasado el mediodía en la curva Jorge Lorenzo en la que se le salía su hombro derecho que el mismo volvía a colocar en su sitio, si bien, decidía acudir al centro médico del circuito para un reconocimiento más exhaustivo y descartar cualquier lesión. Una vez en el box, el Campeón del Mundo proseguía con su trabajo de pruebas con varias motos que tenía preparadas con distintas configuraciones para testar. Marc, finalizó la sesión con el sexto mejor tiempo, mientras su hermano Alex, en su labor de aclimatación a la categoría, completaba hoy un buen número de giros (68), marcando un mejor tiempo 1m39s413 que lo colocaba en la décimo séptima posición.
Mucho trabajo por delante en todos los equipos estos días en Jerez, labor en la que se afanan los pilotos para recabar el máximo de datos y referencias con las que los ingenieros continuarán el trabajo de evolución en estos meses de descanso, que no así de trabajo en sus respectivos cuarteles de invierno. Mañana, si el tiempo lo permite, se llevará a cabo la segunda y última jornada de test que hoy concluía antes de lo previsto al aparecer la lluvia de forma tímida a falta de media hora para la conclusión.
Como incidentes de la jornada hay que comentar las caídas de Aleix Espargaró, Eric Granado, Iker Lecuona, Pol Espargaró, Franco Morbidelli y la ya comentada de Marc Márquez.
Jerez - Moto2 y Moto3 - Test Día 2
Otra vez la mala climatología perjudicó el trabajo en pista

21-Nov-2019 (Prensa CJ).- Mientras poco ha dado de si esta segunda y última jornada de tests para los equipos presentes del mundial de Moto2 y Moto3, una última sesión de nuevo acompañada por las adversas condiciones climáticas en la que sólo tres pilotos salían a pistar a rodar en unas condiciones delicadas por la lluvia intermitente que cayó a lo largo del día, el trazado jerezano aguarda la llegada de la categoría reina de MotoGP que en Jerez cerrará el próximo lunes y martes, los primeros test de pre temporada antes del parón obligatorio por reglamento.
Serán por tanto, la continuación al inicio de la pre temporada que arrancó esta misma semana en Valencia tras el Gran Premio con dos días de tests que concluyeron ayer con los pilotos de Yamaha Fabio Quartararo y Maverick Viñales siendo los más rápidos en el primer y segundo día de entrenamientos respectivamente.
En Jerez, todos los equipos y pilotos tendrán la oportunidad de trabajar durante dos días con ocho horas de pista cada jornada con el objetivo de recabar la máxima información de cara al trabajo de desarrollo de los ingenieros durante el invierno. En total, figuran como inscritos en el listado provisional un total de 23 pilotos.
Los hermanos Márquez, Marc y Alex tendrán la oportunidad de compartir la pista jerezana, esta vez en la misma categoría y equipo (Repsol-Honda). En el Ducati Team estarán Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci con Michele Pirro haciendo las labores de pilotos de pruebas. En el equipo Monster Yamaha, rodarán Maverick Viñales y Valentino Rossi. Por el equipo Petronas Yamaha, estarán presentes el rookie del año, Fabio Quartararo y el italiano Franco Morbidelli, mientras Joan Mir y Alex Rins lo harán en el equipo Suzuki Ecstar en el que también figura como inscrito el probador Sylvain Guintoli. Por su parte, el equipo Red Bull KTM Factory Racing contará en sus filas con Pol Espargaro y Brad Binder, mientras en el Red Bull KTM Tech3 lo hará con los españoles Iker Lecuona y el probador Dani Pedrosa. Por parte de Aprilia, estarán presentes Andrea Iannone y Aleix Espargaro, con el probador Bradley Smith, mientras en las filas del equipo español Reale Avintia, figuran inscritos Karel Abraham y Tito Rabat con Jack Miller y Francesco Bagnaia haciendo lo propio para el team Pramac Racing. Por último, el equipo LCR contará para estas dos sesiones de test con el británico Cal Crutchlow.
Los tests tendrán un horario ininterrumpido de 10:00 de la mañana a 17:45 horas hora local (-5 hs en Argentina). De 17:50 a 18:00 horas se reservará para pruebas de salida.
Los aficionados, podrán seguir gratuitamente el desarrollo de estos entrenamientos desde la tribuna X-1. El acceso para el público será por la puerta 2 a partir de las 9:45 hora local, mientras el parking para los aficionados tanto para los que vengan en moto como en coche será el exterior del circuito, justo frente a los accesos.
Los principales equipos del WorldSBK, rodarán en el Circuito de Jerez los días 28 y 29 de Noviembre.
Tras los test de MotoGP, el trazado jerezano volverá a ser foco de atención mediática esa misma semana con los entrenamientos privados que las principales escuderías del Campeonato del Mundo de Superbike y algunas de Supersport van a realizar jueves y viernes.
Por el momento, están previsto los equipos: Kawasaki Racing Team (SBK), Ducati Aruba (SBK), Barni Racing (SBK), Kawasaki Pucceti (SBK/SSP), Team Pedercini (SBK), Orelac Racing (SSP), GRT Yamaha official (SBK), Yamaha Pata (SBK), Team Kate Racing (SBK/SSP), BMW Motorrad WorldSBK Team (SBK), MVAgusta (SBK/SSP), Nuova M2 RacingB (SSP), Kallio Racing (SSP), TOTH BY RPm84 (SSP), Bardahl Evan Bros (SSP)
Estos entrenamientos, al igual que los de MotoGP son abiertos de forma gratuita al público exclusivamente en la tribuna X-1.
Jerez - Moto2 y Moto3 - Test Día 1
La mala climatología fue la protagonista

20-Nov-2019 (Prensa CJ).- Adversas condiciones de pista se han encontrado en esta primera jornada algunos de los equipos y pilotos mundialistas de Moto2 y Moto3 presentes en las instalaciones del Circuito de Jerez "Ángel Nieto" que hoy daban inicio a una nueva pre temporada invernal con vistas a la puesta a punto para el certamen 2020. Algunas escuadras en vista de que el tiempo no mejorará mañana, decidían dar por concluido el test.
Y es que la lluvia caída durante la noche y la mañana, sin ser copiosa, sí ha sido suficiente para mantener la pista en unas condiciones complicadas para los pilotos que en la mayoría de los casos han preferido no salir y de esta forma, reservar los pocos días de test que por reglamento pueden utilizar a lo largo de la pretemporada.
Equipos como Marc VDS o Pons, decidían recoger bártulos en vista de que el día de hoy no era provechoso y el de mañana se espera sea igual o peor, mientras otros como KTM Red Bull, NST, Dynavolt o American Team esperarán una mejoría en las condiciones para poner sus motos en pista.
De esta forma, el esperado debut del piloto gaditano Marcos Ramírez en la categoría de Moto2 tendrá que retrasarse ya que el conileño ha preferido no arriesgar hoy y esperar a condiciones más favorables para formalizar su bautismo en la categoría intermedia del mundial. Quien sí lo hacía, era su compañero de equipo en la escuadra Leopard en Moto3 y finalmente Campeón del Mundo de la categoría, Lorenzo Dallaporta que debutaba en Moto2 con la escudería Italtrans. Otros cambios novedosos de esta clase, se han podido ver hoy como el paso del español Xavi Vierge del equipo Marc VDS al Team Petronas.
Sólo 13 pilotos, 7 de Moto2 y 6 de Moto3, salieron a pista a rodar en estas delicadas condiciones lo que se tradujo en varias caídas sin consecuencias como las de Khairul Idham Pawi y Jeremy Alcoba en Moto3, y las de Marco Bezzechi, Simone Corsi y Jake Dixon en Moto2.
A final de la jornada con una pista bastante húmeda, el más rápido en Moto2 fue el español Xavi Vierge (foto) que paró el crono en 1m54s161, mientras en Moto3 era Andrea Migno con 1m56s234.
Lo que viene: Mañana, será el segundo y último día de test en Jerez para ambas clases.
Tests de Moto2 y Moto3 en Jerez
18-Nov-2019 (Prensa CJ).- La pre temporada del mundial Moto2 y Moto3, arranca esta semana en el Circuito de Jerez "Ángel Nieto". Lunes y martes de la semana próxima, lo hará MotoGP con el segundo test oficial de pre temporada.La tribuna X1 estará abierta a los aficionados en ambos tests.
A pesar de que la temporada de Grandes Premios llegó a su fin este pasado fin de semana en Valencia tras 19 carreras repartidas por todo el mundo, aún no ha llegado el momento para los equipos de las tres categorías en liza de tomarse un merecido descanso. Y es que esta misma semana y la próxima, al igual que cada temporada cuando llegan estas fechas, el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, se convierte en escenario de pruebas pre temporada para todas las categorías del mundial de motociclismo.
Estos entrenamientos empezarán esta semana, concretamente el miércoles 20 y jueves 21 con una amplia representación de equipos de Moto2 y Moto3, mientras que la categoría reina, MotoGP, tiene programadas dos jornadas oficiales de test los días 25 y 26 de noviembre.
Algunos de los equipos de Moto2 que tienen confirmada su presencia para estas dos jornadas de test en Jerez son: Marc VDS, Idemitsu, Racing Team VR46, FlexBox HP40, Forward, Dynavolt Intact GP, Italtrans Racing Team, Petronas Racing, NTS RW RacingGP, Speed Up, Federal Oil Gresini, Ajo Red Bull KTM, American Racing KTM y MVAgusta Forward. En total, se esperan que sean 24 los pilotos de Moto2 que rueden miércoles y jueves en la pista jerezana.
Uno de los puntos de interés de estos tests, se centra en el piloto gaditano Marcos Ramírez, flamante tercer clasificado en la general del mundial de Moto3, que hará su debut en la categoría intermedia de Moto2 con el equipo American Racing KTM.
Por su parte, entre 12 y 13 pilotos de Moto3 rodarán en estas mismas sesiones, siendo los equipos participantes entre otros, Honda Team Asia, CBC Corse, Racing Team VR46, Petronas Sprinta Racing, Max Racing Team, Gresini, Tech 3 KTM...
25 y 26 de Noviembre, test oficial MotoGP
La categoría de MotoGP, arranca mañana en Valencia su pre temporada con dos sesiones de entrenamientos post Gran Premio con muchos puntos de interés, y donde se podrán vislumbrar las primeras novedades de cara a la temporada 2020. Estos test para la categoría reina, tendrán continuación la semana próxima en Jerez, concretamente el lunes 25 y martes 26 en dos sesiones que pondrán el colofón a la temporada 2019 antes de que por reglamento, llegue la 'veda invernal' y no se les permita rodar hasta el año próximo.
Todas estas jornadas de entrenamientos, tanto de Moto2 y Moto3, como de MotoGP, tendrán un horario de diez de la mañana a seis de la tarde. Todos los aficionados que lo deseen pueden seguir el desarrollo de estas sesiones de forma gratuita exclusivamente desde la tribuna X-1.
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