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| SUPERBIKE |
MotoGP
- 250 cc - 125 cc |
Temporada
2007 |
Casey
Stoner no tendría que someterse a una intervención
quirúrgica |
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07-Dic-2007.-
Al
final, el accidente de Casey Stoner durante los test de post-temporada
disputados en Jerez de la Frontera la pasada semana no ha sido
tan grave. El australiano no tendrá que someterse a cirugía
para curar su maltrecho hombro. Entre seis y ocho semanas de
descanso completo serán suficientes para sanar.
Aunque el incidente le impedirá llegar a los primeros
ensayos de 2008 en plenas facultades físicas –
incluso podría perderse los de Sepang y Phillip Island
-, al menos, el Campeón del Mundo no tendrá que
pasar por el quirófano, algo que le hubiera impedido
llegar al cien por cien al comienzo del Mundial. Su lesión,
concretamente, en el ligamento acromio clavicular no es tan
importante como para tener que ser operado. |
El entorno
de Casey Stoner ha tomado esa decisión tras consultar a algunos
de los mejores especialistas del mundo en traumatología. Había
mucho temor en su círculo más cercano de que las secuelas
de la caída pudieran dar al traste con su preparación
para la temporada de 2008, dado que el joven piloto australiano ha
sufrido ya varias lesiones de hombro en el pasado que le obligaron
a pasar por enfermería. Precisamente, en 2006, no pudo disputar
ninguno de los test oficiales de MotoGP antes de debutar en la categoría
reina en el Gran Premio de Jerez por una operación en el hombro.
Su padre, Colin Stoner, ha declarado que “la
lesión es muy dolorosa y Casey deberá mantener reposo
completo durante un tiempo. Él está evidentemente frustrado
y sobre todo preocupado por no poderse entrenar durante el parón,
pero, por el momento, simplemente hay que tomarse el tiempo necesario
para recuperarse".
En tanto, al contrario que Stoner, el también australiano Anthony
West ha decidido aprovechar el periplo de descanso invernal para operarse
de una antigua lesión en la muñeca que, durante toda
la temporada 2007, impidió que rodara al cien por cien de sus
facultades.
Su irregular actuación en los ensayos de post-temporada ha
sido el acicate que ha necesitado el piloto de Kawasaki para decidirse
por la cirugía. Una vez operado se trasladará a su país
de origen, donde es verano, para “tratar
de conseguir un poco de sol” y recuperarse completamente
de la operación. |
DANI
PEDROSA (HONDA) SE DESPIDE DE JEREZ MEJORANDO LOS REGISTROS
REALIZADOS NUNCA EN MOTOGP EN ESTE TRAZADO.
Lorenzo se convierte en la mejor Yamaha del
día con su tercera posición final. |
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29-Nov-2007
(Prensa Circuit Jerez).- Tercera
y última sesión de test en el Circuito de Jerez
a cargo de los pilotos de la categoría de MotoGP con
la principal novedad centrada en la ausencia del piloto australiano
Casey Stoner que ponía fin a sus test ayer tras la caída
sufrida en la tercera curva del trazado jerezano cuando su Ducati
le descabalgó al abrir gas.
Tras pasar la noche con dolores en su hombro izquierdo, parece
que el ligamento clavicular está dañado por lo
que el campeón del mundo ha tomado rumbo a Australia
donde se someterá a nuevos controles médicos para
confirmar el alcance de su lesión. |
Por
tanto, Stoner no tomó parte hoy en la última jornada
de test, desarrollados de nuevo bajo una excelente climatología.
"Es
siempre desagradable hacerse daño", decía
Stoner en el comunicado oficial del equipo, "Pero
si tiene que pasar, es mejor que
ocurra cuando hay por delante casi dos meses para poder recuperarse.
Desgraciadamente estoy claramente peor de lo que pensaba ayer después
de la caída, y esta mañana hemos decidido que lo mejor
era volver lo antes posible a Australia. Allí acudiré
al médico que hace dos años me operó con éxito
el hombro derecho. Estoy seguro de que también sabrá
recuperarme en esta ocasión."
Pero
los protagonistas del día han sido los hombres del team
Honda Repsol, Daniel Pedrosa y Nicky Hayden (foto).
Y es que tanto uno como otro, han logrado marcar unos registros
de vuelta muy rápidos, por debajo del mejor tiempo dado
nunca en Jerez por una MotoGP, en poder del italiano Loris Capirossi
desde los entrenamientos oficiales del Gran Premio de España
2006 cuando el ahora piloto de Suzuki marcó la Pole con
1.39.064, en aquella ocasión, a lomos de la Ducati de
900cc.
Pedrosa y Hayden, ambos utilizando gomas de calificación,
han conseguido batir extraoficialmente esta marca con tiempos
de 1.38.562 en el caso del español, y 1.38.848 en el
caso del americano. |
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Si bien,
Pedrosa ha trabajado durante toda la jornada con la moto del 2007
que es con la que tiene más “feeling” para ir rápido
y por tanto, el tiempo lo ha marcado con esta montura y no con la
2008.
La sorpresa arriba de la tabla la ha dado el también español
Jorge Lorenzo, nuevo en la categoría que finalizaba tercero
con un excelente crono de 1.39.464 que igualaba la pole del pasado
Gran Premio de España en poder de Pedrosa.
Lorenzo que ha trabajado duro durante estos tres días, ha ido
mejorando paulatinamente sus registros en cada jornada para acabar
hoy tercero en la tabla de tiempos, siendo la mejor Yamaha en pista
por delante incluso que la de su compañero de equipo Valentino
Rossi que caía hasta la undécima posición de
la tabla con 1.41.538, aunque a favor del italiano hay que indicar
que aún se encuentra convaleciente de su lesión en la
mano derecha que le impide pilotar al cien por cien. Cuarto mejor
tiempo para el también “novato” Andrea Dovizioso
(Honda) con 1.39.747, siendo Nakano (Honda) quinto con Edward (Yamaha)
y de Angelis (Honda) situado a continuación.
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MotoGP
Ensayos de Fin de Temporada
Circuito de Jerez (España)
Tiempos de 3º día de Ensayos:
1.-Daniel Pedrosa (Honda) 1.38.562 (72v)
2.-N.Hayden (Honda) 1.38.848 (82v)
3.-J. Lorenzo (Yamaha) 1.39.464 (89v) (foto
1)
4.-A. Dovizioso (Honda) 1.39.747 (59v) (foto
2)
5.-S. Nakano (Honda) 1.41.121 (68v)
6.-C. Edwards (Ya maha) 1.40.184 (50v)
7.-A.de Angelis (Honda) 1.40.185 (58v)
8.-J.Toseland (Yamaha) 1.40.213 (63v)
9.-R. De Puniet (Honda) 1.40.398 (62v)
10.-J. Hopkins (Kawasaki) 1.40.984 (38v)
11.V. Rossi (Yamaha) 1.41.538 (40v)
12.-M. Melandri (Ducati) 1.41.619 (81v)
13.-T. Okada (Honda) 1.41.715 (50v)
14.-N.Canepa (Ducati) 1.41.793 (53v)
15.-A. West (Kawasaki) 1.42.343 (64v)
16.-V. Guarechi (Ducati) 1.42.850 (48v)
17.-S.Ito (Ducati) 1.43.001 (71v) |
| Dani
Pedrosa mejora paso a paso sun nueva Honda marcando el mejor
registrro del 2º día de ensayos |
28-Nov-2007
(Prensa Circuit Jerez).- Segunda
jornada de entrenamientos MotoGP en el Circuito de Jerez de
nuevo acompañado por unas excelentes condiciones climáticas
de sol y agradable temperatura. Con estas perspectivas
de trabajo, todos los pilotos han podido continuar con la labor
de pruebas en sus monturas en unos importantes test que marcan
el final de la pre-temporada por este año 2007, ya que
desde el día 1 hasta el 15 de enero próximo, queda
prohibido por reglamento cualquier tipo de entrenamientos para
la categoría de MotoGP.
Por ello, el trabajo a realizar en Jerez por los distintos equipos
es amplio y variado, encaminado a evolucionar las motos todo
lo posible. |
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En el
equipo Honda oficial de Pedrosa (foto)
y Hayden, la labor se centra en las pruebas al nuevo prototipo 2008
que hasta llegar a Jerez no había rendido a nivel motor como
se esperaba. Ayer si embargo, Pedrosa fue de los más rápidos
evidenciando una mejoría latente. Hoy ha vuelto a demostrar
dicha mejoría siendo primero con un tiempo muy rápido
de 1.39.993 conseguido en la última vuelta de las 53 que completó
en esta sesión.
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Por su parte, Valentino Rossi (foto) prosigue
sus test en el trazado jerezano probando sin parar las gomas
Bridgestone que calzará su Yamaha M1 la próxima
temporada. El italiano ha trabajado sin descanso completando
un total de 67 giros y siendo el segundo más rápido
de la jornada tras el español de Honda con 1.40.134.
Por su parte, su compañero de equipo Jorge Lorenzo continuaba
su adaptación a la MotoGP rodando cada vez más
rápido.
Hoy lo hacía en 1.40.8, bajando en 4 décimas su
tiempo de ayer aunque esta progresión tuvo su cruz en
una caída sufrida esta mañana en la curva Alex
Criville, precisamente la misma en la que ayer el australiano
Casey Stoner perdía el control de su Ducati.
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Finalmente,
la caída para Lorenzo no tuvo la menor relevancia y el mallorquín
pudo seguir sin problemas los entrenamientos terminando al final del
día décimo.
El que no pudo continuar la sesión fue Stoner, mejor tiempo
en la sesión de ayer, que a la caída sufrida ayer sumaba
otra en esta jornada alrededor de las 14 horas, esta vez saldada –según
el servicio médico del Circuito de Jerez- con una fuerte contusión
en su hombro izquierdo. El piloto australiano salió dolorido
del hospital del circuito, aunque sin fracturas, sólo un fuerte
golpe en el hombro y un vendaje para inmovilizarle esa parte, si bien,
es probable que el nuevo campeón del mundo de MotoGP salga
mañana para concluir el programa de test previsto por su escudería.
Shinya Nakano lograba colarse entre los mejores con el tercer mejor
tiempo. El japonés, contará de nuevo con una Honda en
el 2008, esta vez, bajo la estructura del experimentado team Gresini.
Tiempo también destacable para el otro miembro del team Gresini,
Alex De Angelis, nuevo en la categoría, que lograba situar
su Honda en la cuarta posición. Dovizioso fue quinto con Hayden
sexto y De Puniet séptimo.
MotoGP
-
Ensayos de Fin de Temporada
Circuito de Jerez (España)
Tiempos de 2ª día de Ensayos:
1.-Daniel Pedrosa (Honda) 1.39.993 (53v)
2.-V. Rossi (Yamaha) 1.40.134 (67v)
3.-S. Nakano (Honda) 1.40.251 (71v) (foto
1)
4.-A. de Angelis (Honda) 1.40.332 (53v)
5.-A. Dovizioso (Honda) 1.40.650 (69v)
6.-N. Hayden (Honda) 1.40.692 (78v)
7.-R. de Puniet (Honda) 1.40.820 (77v)
8.-C. Stoner (Ducati) 1.40.833 (32v)
9.-C. Edwards (Yamaha) 1.4.0838 (53v)
10.-J. Lorenzo (Yamaha) 1.40.883 (57v) (foto
2)
11.-J. Hopkins (Kawasaki) 1.40.939 (65v)
12.-J. Toseland (Yamaha) 1.41.278 (58v)
13.-M. Melandri (Ducati) 1.41.424 (82v)
14.-A. West (Kawasaki) 1.41.729 (53v)
15.-N. Canepa (Ducati) 1.42.188 (37v)
16.-T. Okada (Honda) 1.43.143 (38v)
17.-V. Guareschi (Ducati) 1.43.399 (37v)
18.S. Ito (Ducati) 1.43.869 (64v) |
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| El
campeón mundial, Casey Stoner (Ducati), a pesar de
una caída,
fue el más rápido en el 1º día de
la MotoGP en el circuito de Jerez |
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27-Nov-2007
(Prensa Circuit Jerez).- Con sol
y buena temperatura en las horas centrales del día, la
categoría de MotoGP hizo hoy su primera aparición
en la pista del Circuito de Jerez seguida de gran expectación
por parte de la prensa especializada.
Y es que eran varios los puntos de interés que centraban
esta primera jornada de pruebas en Jerez.
Por un lado, el italiano Valentino Rossi que, por otra parte,
fue el último de los pilotos en salir a pista a rodar,
algo habitual en él ya que espera que la temperatura
del asfalto esté en óptimas condiciones. Rossi
era noticia hoy porque era la primera vez que rodaba con su
Yamaha M1 calzada con las gomas Bridgestone a diferencia de
su nuevo compañero de equipo y otro de los puntos de
interés del día, el español Jorge Lorenzo
que monta Michelin. |
El
español comparte con el italiano la estructura del equipo Yamaha-Fiat,
no así el suministrador de neumáticos. Tampoco comparten
espacio en el box del equipo ya que Jorge Lorenzo y Rossi cuentan
con distintos equipos de trabajo y boxes independientes sin relación
el uno con el otro.
Para
el doble campeón del mundo de 250cc Jorge Lorenzo (foto),
hoy era una nueva jornada de trabajo de adaptación a
esta categoría de MotoGP en la que poco a poco trata
de comprender las reacciones de la moto y el trabajo de pilotaje
necesario para rodar rápido, etapas que irá quemando
a lo largo de la pre-temporada antes de que el campeonato inicie
el curso. Hoy su mejor tiempo de 1.41.230 lo situó séptimo
a final del día.
Otro
de los puntos “calientes” del día estaba
en el box de Ducati, en la que el campeón del mundo,
Casey Stoner y su nuevo compañero de equipo, Marco Melandri,
hacían debutar las nueva Ducati Desmosedici 2008. |
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Dichas
motos que externamente poco se diferencian de la campeona del
mundo en manos de Stoner, pero que sí han sufrido un
proceso interno de evolución en distintos apartados.
El australiano era el más rápido durante la mañana
hasta que el americano Edwards le arrebató este galardón.
Si bien, posteriormente Stoner volvería a ser el más
rápido del día con 1.40.221 bajando el récord
oficial de la pista en poder de Rossi desde el GP 2005 (1.40.596),
contabilizando además la única caída habida
en el día de hoy en la que salió despedido de
su Ducati oficial en la curva de Alex Criville.
Afortunadamente, a pesar de ser una caída dura en una
curva rápida, el australiano no sufrió daños
y podrá continuar estos test. |
El español
Daniel Pedrosa retomaba sus test con el nuevo prototipo de Honda para
la temporada 2008 marcando al final del día el segundo mejor
tiempo (1.40.355), mientras que Rossi aún dolorido en su mano
derecha y en pleno proceso de conocimiento de las gomas Bridgestone
completaba 56 vueltas durante la sesión en la que situó
su Yamaha en tercer lugar con 1.40.514. Los americanos Colin Edwards
(Yamaha) y Nicky Hayden (Honda) se situaron a continuación.
Dovizioso con la Honda del team Scott, Randy de Puniet también
con Honda pero de la estructura de Cecchinello, el americano Hopkins
con la Kawasaki tras su paso los últimos años por Suzuki,
el campeón del mundo de Superbikes, James Toseland con el equipo
Yamaha Tech 3, son algunas de las novedades vistas a lo largo de la
jornada que se tendrá oportunidad de seguir viendo a lo largo
de las sesiones de trabajo que restan para concluir este test.
Dani Pedrosa comentó: "Estuve probando
la nueva moto durante todo el día para ver si se habían
solucionado los problemas de Valencia. Han
mejorado la electrónica del motor que controla la entrega de
potencia y el freno motor, lo que hace que la nueva moto sea ahora
más manejable y también más rápida.. Hemos
probado algunos cambios en el chasis y esperamos conseguir más
mejoras mañana".
Tiempos
de hoy:
1.-Casey Stoner (Ducati) 1.40.221 (35v)
2.-Daniel Pedrosa (Honda) 1.40.355 (60v)
3.-Valentino Rossi (Yamaha) 1.40.514 (56v)
4.-Colin Edwards (Yamaha) 1.40.790 (47v)
5.-Nicky Hayden (Honda) 1.40.923 (63v)
6.-Alex de Angelis (Honda) 1.41.111 (58v)
7.-Jorge Lorenzo (Yamaha) 1.41.230 (90v)
8.-Shinya Nakano (Honda) 1.41.277(65v)
9.-Randy de Puniet (Honda) 1.41.313 (79v)
10.-John Hopkins (Kawasaki) 1.41.414 (49v)
11.-James Toseland 1.41.776 (69v)
12..-Marco Melandri 1.41.889 (62v)
13.-Andrea Dovizioso 1.42.033 (60v)
14.-Nicolo Canepa (Ducati) 1.42.666 (67v)
15.-Tadayuki Okada (Honda) 1.43.051 (42v)
16.-Anthony West (Kawasaki) 1.43.576 (73v)
17.-Shinichi Ito (Ducati) 1.44.530 (56v) 1
8.-Vitoriano Guarechi (Ducati) 1.44.588 (51v). |
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LA
SEMANA PRÓXIMA HABRÁ TEST DE MOTOGP EN SUS CATEGORÍAS
DE 125cc y 250cc |
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14-Nov-2007
(Prensa Circuit Jerez).- La semana
próxima, el Circuito de Jerez mantendrá una intensa
actividad a cargo de diversos equipos del Campeonato del Mundo
de MotoGP en sus categorías de 125cc y 250cc como viene
siendo ya habitual en pre-temporada en la larga trayectoria
del trazado jerezano.
Y es que desde sus inicios, el Circuito de Jerez ha sido laboratorio
de pruebas de las distintas fábricas involucradas en
la máxima expresión del mundo de las dos ruedas.
En esta ocasión, serán las fábricas Aprilia
y KTM, puntales en las clases de 125cc y 250cc, las que estén
presentes en el trazado jerezano a través de los distintos
equipos que cuentan con material de ambas factorias. |
Una
vez concluyan estos test, la pista jerezana albergará durante
el fin de semana la última cita del Campeonato de España
CEV-Buckler para recibir a partir del martes siguiente a las estrellas
de la categoría de MotoGP.Estos
son de forma provisional los equipos que tienen confirmada su presencia
la semana próxima en Jerez.
250cc
Team Aspar
Caffe Latte
Toth Racing
Red Bull KTM
Campetella
Polaris World
Matteoni Racing
Cardion AB
125cc
Team Aspar
Caffe Latte
Aki Ajo
Red Bull KTM
WRB Fontana
Polaris World
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Lunes día 19
A Bautista/H Faubel
T Lutti/L Pesek
H Barbera/Imre Toth
Aoyama/Kallio/ Simon
Ma Poggiali/R Cardus
Mattia Passini
Baldolini/Sandi
Karel Abraham
Lunes
día 19
S Gadea/G Talmacsi
Sandro Cortese
M Di Meglio/Aegerter
P Nieto /Esteve Rabat
Simone Corsi
Bradley Smith
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Martes día 20
A Bautista/H Faubel
Thomas Lutti/L Pesek
Hector Barbera/Imre Toth
H Aoyama/M Kallio/Simon
M Poggiali/R Cardus
Mattia Passini
Baldolini/Sandi
Karel Abraham
Martes
día 20
S Gadea/G Talmacsi
Sandro Cortese
M Di Meglio/D. Aegerter
Nieto/Esteve Rabat/ Lorenzo/Zanetti/T.Koyama
Simone Corsi
Bradley Smith
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Miércoles día 21
A Bautista/H Faubel
Thomas Lutti/Lukas Pesek
Hector Barbera/Imre Toth
H Aoyama/M Kallio/J Simon
M Poggiali/R Cardus
Mattia Passini
Baldolini/Sandi
Karel Abraham
Miércoles
día 21
Sergio Gadea/G Talmacsi
Sandro Cortese
M Di Meglio/D. Aegerter
P Nieto/Esteve Rabat/Lorenzo Zanetti/T.Koyama
Simone Corsi
Bradley Smith
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GP
de Valencia
MotoGP:
Pedrosa
logró el subcampeonato con soberbia victoria
250cc: Mika
Kallio con la KTM triunfó en la última
125cc: Talmacsi
campeón a pesar de la victoria de Faubel |
| GP
de Valencia
- MotoGP:
Pedrosa logró el subcampeonato con soberbia victoria |
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04-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia y Honda Repsol).- De
nuevo la magia del Circuito Ricardo Tormo se ha aliado con el
Repsol Honda Team. Si el año pasado fue Nicky Hayden
quien terminó Campeón del Mundo de MotoGP tras
una vibrante carrera, esta vez ha sido Dani Pedrosa, frente
a la afición española, quien ha logrado una trabajada
victoria que le ha permitido proclamarse Subcampeón del
Mundo 2007. Quinto clasificado al final de su primera
temporada en MotoGP, en la que sumó dos victorias, el
piloto Repsol ha vuelto a repetir número de triunfos
en 2007. |
También
ha logrado la segunda posición final en una gran despedida
del año, todo ello frente a los 132.500 aficionados que se
han acercado hoy hasta el Circuito Ricardo Tormo.
La carrera ha sido complicada y psicológicamente muy dura para
el piloto del Repsol Honda Team. Tras arrancar desde la primera posición
de la parrilla de salida, Pedrosa ha completado su primer paso por
meta segundo por detrás de Stoner y su Ducati, que imprimiendo
un fuerte ritmo desde la salida intentaba escaparse. El australiano
y el español rápidamente han abierto un hueco respecto
al resto de pilotos, y pronto se ha visto que la victoria iba a ser
cosa de ellos dos. Por detrás, Rossi rodaba entre la posición
15 y la 16, hasta que en la vuelta 20, el italiano se retiraba por
problemas mecánicos. El subcampeonato quedaba ahora en manos
de Pedrosa, pero sólo si éste era capaz de conseguir
la victoria.
En la sexta vuelta, Dani ha superado a Stoner y se ha ido a por la
victoria. No ha sido nada fácil escaparse, ya que el australiano
era más rápido en el T1 y T2, parciales en los que recuperaba
a Pedrosa lo que éste ganaba en la última parte del
circuito. Décima tras décima, el del Repsol Honda Team
se ha ido escapando muy lentamente de Stoner, que se ha mantenido
hasta prácticamente el final de la carrera a un segundo y medio,
presionando al español. Finalmente, victoria muy trabajada
de Dani Pedrosa frente a los 132.500 aficionados que han acudido hoy
al Circuito Ricardo Tormo, y Subcampeonato del Mundo con 242 puntos
en la clasificación final.
Su compañero Nicky Hayden no ha tenido hoy una carrera fácil.
A pesar de salir segundo y completar su primer paso por meta en tercera
posición, pronto ha visto que hoy era incapaz de seguir a Pedrosa
y Stoner. Problemas de tracción debido al neumático
trasero le han dejado sin posibilidades de mantener un ritmo alto.
Hayden ha tenido que ceder ante el empuje de Hopkins, Melandri, Capirossi,
Vermeulen y Barros, terminando en octava posición. Tras este
resultado y en un año complicado para el norteamericano del
Repsol Honda Team, Hayden termina la temporada 2007 en octava posición
tras sumar 127 puntos.
El abandono de Rossi:
El italiano Valentino Rossi (Fiat Yamaha) ha salido desde la última
posición de la parrilla por su caída de ayer en la que
se fracturó la mano derecha. Rossi ha aguantado 19 giros y
ha remontado posiciones pero ha tenido que retirarse por problemas
mecánicos, con lo que ha perdido sus opciones de lograr el
subcampeonato. Antes de la carrera, el Molt Honorable President de
la Generalitat, Francisco Camps, ha entregado una placa a Rossi "en
reconocimiento a su trayectoria deportiva", en la que ha conquistado
7 títulos mundiales.
Declaraciones:
Dani Pedrosa - 1º: "Estoy
contentísimo con el resultado. Deseaba con todas mis fuerzas
ganar esta carrera así que conseguirlo ha sido fantástico.
La carrera ha sido muy dura y he tenido que luchar al máximo
desde el principio hasta el final. En las primeras vueltas he estado
peleando con la adherencia del neumático delantero, pero en
la segunda mitad de la carrera la adherencia ha sido muy buena. El
ritmo de hoy ha sido realmente rápido y Casey me ha estado
persiguiendo en todo momento, así que no había ni un
momento para relajarse ni para aflojar. Hacia el final de la carrera
resbalaba en algunas de las curvas hacia la izquierda, pero aún
así he podido tirar fuerte. Debo darle las gracias al equipo
porque han trabajado muy duro para mí este fin de semana y
durante todo el año, y hoy la moto estaba perfecta. También
debo dar las gracias a Michelin, porque los neumáticos también
han sido muy buenos. Hasta que he llegado al parque cerrado no he
sabido que era segundo en el Campeonato del Mundo y ha sido una sorpresa
estupenda. No me lo esperaba porque había solamente una mínima
posibilidad de conseguirlo antes de este fin de semana. Tras una temporada
bastante difícil es mejor quedar segundo que quedar tercero
y es una recompensa para el Repsol Honda Team por aguantar y nunca
tirar la toalla. Esto nos da incluso más motivación
para los entrenamientos de invierno porque ahora debemos dar otro
paso adelante para poder llegar a la primera carrera del 2008 con
el mejor paquete posible. Creo que la afición ha disfrutado
este fin de semana y estoy orgulloso de haberles regalado un gran
resultado en casa, ¡es un sentimiento fantástico!"
.
Nicky Hayden - 8º : "Todo
el fin de semana hemos sabido que teníamos que estar a la defensiva
y la carrera lo ha demostrado. Hemos hecho muchos cambios en el warm
up de esta mañana y hemos mejorado la puesta a punto, pero
todavía no hemos conseguido el ritmo que necesitábamos
para la carrera. He realizado una buena salida pero ha habido algunas
partes del circuito en las que he estado demasiado débil y
por eso la carrera me ha resultado difícil. He adelantado a
Melandri y me he mantenido en el cuarto puesto todo lo que he podido,
pero después ha sido duro perder cuatro posiciones en las últimas
cinco o seis vueltas. Sin embargo, la temporada ya ha acabado y el
martes comenzaremos con los entrenamientos de la pretemporada 2008.
Ha sido un año muy duro así que ahora volveremos al
trabajo. Le doy gracias al equipo por todo el trabajo que han realizado
este año, a toda la gente de Honda, Michelin, mis mecánicos
y todos los que me han apoyado este año. Vamos a seguir trabajando
duro para hacerlo mucho mejor el próximo año."
MotoGP
- GP de Valencia - Carrera Final
1.- Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 46.43.533
2.- Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 46.48.980
3.- John Hopkins USA Rizla Suzuki 47.03.937
4.- Marco Melandri ITA Honda Gresini 47.08.360
10.- Toni Elías ESP Honda Gresini 47.14.563
12.- Carlos Checa ESP Honda LCR 47.26.039
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MotoGP
- Campeonato
del Mundo 2007
Clasificación Final
1º Casey Stoner AUS Ducati Marlboro 367 ptos
2º Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 242 ptos
3º Valentino Rossi ITA FIAT Yamaha 241 ptos |
| GP
de Valencia
-
250cc:
Mika Kallio con la KTM triunfó en la última
De Angelis termina el año con un podio. Caída
de Bautista. Lorenzo 7º |
04-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia).- Mika
Kallio (Red Bull KTM) ha ganado la carrera de 250 cc. tan sólo
tres décimas por delante del piloto del Master –
Mapfre Aspar Alex de Angelis. Kallio, que ha remontado desde
la cuarta posición en la que se encontraba a mitad de
carrera, ha luchado duramente con De Angelis, Dovizioso (Kopron
Team Scot) y Bautista (Master-Mapfre Aspar). La caída
del talaverano ha imposibilitado que todos los pilotos del Team
Aspar subieran al podio.
El
vigente campeón del mundo, Jorge Lorenzo (Fortuna Aprilia),
ha comenzado liderando la carrera pero tras problemas con la
moto, ha visto cómo sus posibilidades de la victoria
se reducían. La sorpresa de una jornada con acento español
la ha dado el piloto castellonense Álex Debón,
que ha alcanzado el tercer escalón del podio que se ha
emocionado con su resultado. "Estoy
realmente contento por haber corrido en casa. En este circuito
es donde comienzo la pretemporada para el próximo año.
Doy las gracias a mi equipo" ha subrayado Debón. |
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El
gran día para Jorge Martínez "Aspar" en el
GP de la Comunitat Valenciana ha podido tener un broche de oro con
la actuación de los pilotos del Master-Mapfre Aspar. Si bien
Alex de Angelis ha sido capaz de cerrar la temporada con su octavo
podio del año, Álvaro Bautista ha perdido la oportunidad
de sumar su tercera victoria de este 2007 por una inoportuna caída
a siete vueltas del final de la carrera.
De Angelis, que salía de la tercera fila de la parrilla
de salida, ha protagonizado un espectacular arranque y en pocas vueltas
ha sido capaz de rebasar a todos los pilotos que tenía por
delante para ponerse líder. El desgaste de los primeros giros
ha hecho que castigase demasiado sus neumáticos, que han bajado
su rendimiento en los últimos compases, y ha perdido la oportunidad
de sumar su primera victoria de la temporada. De todas formas, el
sanmarinense termina con un buen sabor de boca su periplo en el Master-Mapfre
Aspar y su ciclo en el 250, ya que el año que viene sube a
MotoGP.
Por su parte, Álvaro Bautista también ha sido uno de
los protagonistas de la carrera. El de Talavera de la Reina ha llegado
a colocarse en el segundo puesto con serias opciones de acercarse
al primer clasificado, pero a siete vueltas del final, y en un momento
en que su RSA estaba en máxima inclinación, la rueda
delantera ha tocado un pequeño bache, lo que ha provocado que
piloto y moto terminaran por los suelos. Pese al disgusto por no poder
dedicar a los aficionados un buen resultado, Bautista ha vuelto a
confirmar que ya es uno de los grandes de la cilindrada intermedia.
El premio a su buena temporada lo recibirá esta noche en Valencia
con el galardón de Mejor Debutante de la Temporada.
2º - Alex de Angelis: "Ha
sido una carrera bonita, al final he querido apretar tanto que me
he pasado de frenada y ha sido cuando Kallio me ha cogido. También
había quemado mucho los neumáticos para remontar. Ha
sido una pena porque he llagado a pensar que repetíamos la
victoria del año pasado pero al final me he tenido que conformar
con la segunda plaza. La RSA de Álvaro también iba muy
fuerte. Ahora empieza un nuevo reto para mi con MotoGP y este podio
se lo quiero dedicar a todo mi equipo y en especial a Jorge Martínez
"Aspar" por confiar en mi durante estos años".
Caída - Álvaro Bautista: "Obviamente,
no estoy contento de cómo ha terminado la temporada, porque
no he podido terminar las dos últimas carreras. Pero, tal y
como habían ido los entrenamientos, estoy satisfecho con lo
que he hecho hoy. Me encontraba muy cómodo y creo que con el
ritmo que tenía hubiera tenido opciones de pelear por la victoria.
Al principio, por culpa de una maniobra de Barberá en la recta,
he perdido un poco el hilo, aunque luego me he recuperado. La verdad
es que no sé muy bien cómo ha sido la caída,
creo que he debido pillar algún bache porque de repente se
me ha ido la moto. Este ha sido un gran año en el que he aprendido
muchísimo, y ya estoy deseando empezar con el trabajo para
la temporada que viene".
250
cc - GP de Valencia - Carrera Final
1.- Mika Kallio FIN Red Bull KTM 250 43.28.349
2.- Álex de Angelis RSM Mapfre Aspar 43.28.720
3.- Alex Debón ESP Aprilia Racing 43.35.146
4.- Andrea Dovizioso ITA Kopron Scot 43.35.229
5.- Héctor Barberá ESP Toth Aprilia 43.41.116
6.- Julián Simón ESP Repsol Honda 43.41.379
7.- Jorge Lorenzo ESP Fortuna Aprilia 43.43.100 |
250
cc - Campeonato
del Mundo 2007
Clasificación Final
1º Jorge Lorenzo ESP Fortuna Aprilia 312 ptos
2º Andrea Dovizioso ITA Kopron Scot 260 ptos
3º Alex de Angelis RSM Mapfre Aspar 235 ptos |
| GP
de Valencia
-
125cc:
Talmacsi campeón a pesar de la victoria de Faubel |
 |
04-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia).- Increíble
carrera la que se ha vivido hoy en el Circuit de la Comunidad
Valenciana Ricardo Tormo.
El esperado duelo entre Gabor Talmacsi y Héctor Faubel
por el título de campeón del mundo de 125cc ha
deparado un intenso final de prueba, en el que Faubel ha buscado
por todos los medios recortar los diez puntos de ventaja que
le llevaba Talmacsi. El húngaro ha impuesto
un fuerte ritmo en las primeras vueltas, a lo que el español
ha podido responder para intentar luego frenar la carrera y
hacer así que llegasen más pilotos a la cabeza.
|
Precisamente
ha sido el otro piloto Bancaja Aspar, Sergio Gadea, el que ha dado
alcance a los escapados tras una gran remontada, pese a que luego
no ha podido meterse en la pelea para no perjudicar a sus compañeros.
La gran jornada para el Bancaja Aspar se ha saldado con la victoria
de Faubel ante los miles de aficionados valencianos que poblaban las
gradas de Cheste, el tercer puesto de Gadea y el segundo, más
el título, para Talmacsi. Éste es el primer título
para un piloto húngaro en el Campeonato del Mundo.
1º - Héctor Faubel: "Yo
más no podía hacer, he intentado hacer de todo, tirar
yo, intentar frenar el grupo, no llegaban… Mi idea era frenar
la carrera a partir de la vuelta 10. Le he intentado parar, y nada.
No ha podido ser. He puesto todo lo que tenía. Y, bueno, hoy
me quedo con el público, la verdad que he alucinado. Para mí
ha sido increíble haberles hecho disfrutar así, y también
haber podido disfrutar yo. Ha sido una lástima no haber podido
ganar el Mundial: he conseguido más podios, he ganado más
carreras que Gabor y por la mala fortuna no ha podido ser. Pero el
año que viene en el dos y medio espero estar otra vez delante
para luchar por un título. Quiero mandar un saludo a toda la
gente que ha estado apoyándome durante todo el año.
Ellos me han dado fuerza para no rendirme nunca, porque me he llevado
algunos palos".
| 2º
- Gabor Talmacsi : "Ha sido
una carrera muy difícil, he intentado marcar un ritmo
fuerte desde la salida y simplemente quería concentrarme
e ir pensando curva a curva y vuelta a vuelta. Faubel me ha
pasado varias vueltas a final de recta intentando frenarme,
pero yo sólo pensaba en recuperar la cabeza de carrera
y volver a tirar. A partir de la segunda mitad ha empezado a
complicarse la cosa, porque los neumáticos han empezado
a desgastarse. Ahí miré para atrás para
saber qué estaba pasando porque desde mi muro me llegaba
demasiada información. Simplemente he intentado concentrarme
y seguir mi ritmo. Al final, todo ha salido bien. |
 |
Quiero
agradecer a mi equipo y a mis patrocinadores todo el apoyo que me
han estado dando este año. La sensación de ser campeón
del mundo es increíble".
3º - Sergio Gadea: "Ha
sido un fin de semana muy complicado Me ha costado mucho encontrar
una buena puesta a punto de la moto, hemos hecho muchos cambios y
ni siquiera en el warm up lo tenía claro. Al principio de la
carrera no tenía ninguna seguridad y eso ha hecho que me costara
mucho, se me iba mucho la moto de atrás. Pero luego he empezado
a marcar un buen ritmo, de 39.7, y he empezado hasta llegar al grupo
que tenía delante. No me la he podido jugar al máximo
porque Gabor y Héctor se estaban jugando el título.
No podía arriesgar. Me hubiera gustado que la situación
fuera otra y haber podido ganar la carrera. Aún así
estoy contento. Quiero felicitar a Gabor por el título y también
a Héctor por la gran temporada que ha hecho.".
Jorge Martínez "Aspar" : "Hoy
estoy muy orgulloso de lo que han hecho mis pilotos. Ha sido un colofón
increíble a otro año maravilloso. Gabor ha estado extraordinario,
ha demostrado su fuerza resistiendo como un jabato, y deja claro que
es un justísimo campeón del mundo. Faubel, por su parte,
ha dado todo lo que tenía: ha protagonizado un gran espectáculo,
ha ganado en casa y también se hubiera merecido el título.
Sergio ha cumplido con su papel: ha sido respetuoso con sus compañeros
y ha demostrado que cuando está bien no tiene nada que envidiar
a nadie. Estoy muy contento y quiero felicitar públicamente,
primero a Gabor, a todos los patrocinadores y como no, a mi equipo;
un gran equipo".
| GP
de Valencia
- Clasificación -
125cc:
Talmacsi y Faubel se juegan el título |
03-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia).-
Gabor Talmacsi saldrá desde la pole position en la última
carrera del Mundial de 125cc, en la que se juega el título
ante Héctor Faubel, segundo en la parrilla de salida.
Completará la primera línea el tercer
piloto del Bancaja Aspar Team, Sergio Gadea, que completa un
triplete histórico para el equipo valenciano en el Circuit
de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo, escenario de la lucha
por el título.
El húngaro Talmacsi ha dominado la sesión
de entrenamientos de hoy gracias a la mayor punta de velocidad
de su Aprilia, lo que le ha permitido ser el más rápido
en el octavo de litro, por lo que mañana para la carrera
decisiva por el título mundial saldrá desde la
pole, por delante de su compañero de equipo y rival en
la lucha por el título Héctor Faubel, que ha rodado
cuatro décimas más lento que su rival.
El tercer piloto de la escudería, Sergio Gadea, escoltará
a sus compañeros desde la primera línea de la
parrilla. Pablo Nieto (Blusens Aprilia) y Nico Terol (Valsir
Derbi) completan el acento castellano en la segunda línea.
|
 |
"La
situación es difícil y aún no soy el ganador.
Tengo que centrarme porque mi táctica es un secreto",
ha manifestado Talmacsi, quien asegura estar "viviendo
un sueño que llevo en silencio". Además,
el húngaro ha subrayado que el equipo "se
ha comportado de un modo fantástico y los mecánicos
perfectos".
125cc - GP de Valencia
- Clasificación
1.- G. Talmacsi HUN Aspar (Aprilia) 1.39.029
2.- H. Faubel ESP Aspar (Aprilia) 1.39.402
3.- S. Gadea ESP Aspar (Aprilia) 1.39.745
4.- L. Pesek CZE Valsir Derbi 1.39.792
5.- P. Nieto ESP Blusens Aprilia 1.39.877
6.- N. Terol ESP Valsir Derbi 1.40.048
|
250
cc - GP de Valencia - Clasificación
1.- M. Kallio FIN Red Bull KTM 250 1.35.166
2.- J. Lorenzo ESP Fortuna Aprilia 1.35.333
3.- Y. Takahashi JPN Kopron Team Scot 1.35.623
4.- M. Simoncelli ITA Metis Gilera 1.35.712
5.- H. Barberá ESP Team Toth Aprilia 1.35.727
6.- Á. Bautista ESP Master Mapfre Aspar 1.35.766 |
| GP
de Valencia
- Clasificación
-
250cc:
Jorge Lorenzo voló.
Caída sin consecuencias, pero inoportuna, para Bautista |
 |
03-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia).-
Jorge Lorenzo (Fortuna Aprilia) ha sido segundo por detrás
del finlandés Mika Kallio (Red Bull KTM). Héctor
Barberá y Álvaro Bautista partirán desde
la segunda línea de la parrilla, precediendo a Julian
Simón y Alex Debón.
Desigual resultado para los pilotos Master-Mapfre Aspar en la
segunda sesión de entrenamientos de este GP de la Comunitat
Valenciana.
Álvaro Bautista ha conseguido salvar los entrenamientos
al final de la segunda sesión del día, subiendo
una línea respecto a ayer para terminar logrando el sexto
mejor tiempo de la categoría. |
Aún
así, el de Talavera de la Reina ha vivido una jornada complicada.
Una caída en el libre le ha dejado un fuerte dolor en la zona
lumbar que le ha mermado físicamente y que le ha impedido alcanzar
un mejor rendimiento en el día de hoy. Todo esto, además,
ha complicado el trabajo de búsqueda de una buena puesta a
punto en su RSA.
Por su parte, Alex de Angelis ha vuelto a tener problemas
en los últimos compases del oficial, y ha pasado de estar ocupando
los puestos delanteros a terminar recalando en la tercera fila de
la parrilla de salida después de haber finalizado ayer en la
primera. Pese a los contratiempos, los dos pilotos Master-Mapfre Aspar
intentarán brindar una buena actuación mañana
a los miles de aficionados que van a poblar las gradas del circuito
Ricardo Tormo.
6º - Álvaro Bautista: "Me
he vuelto a caer por la mañana. Creo que ha sido por un neumático
frío y me he hecho daño en la zona lumbar, lo que me
ha molestado el resto del día para manejar la moto. Ha sido
en la primera curva de derechas, nada más salir del box, así
que no ha sido un gran arranque, pero acabo contento con el final
del entrenamiento porque he hecho mi mejor tiempo con neumático
de carrera. A ver si puedo hacer una buena salida y la lío
delante de toda la afición. Creo que han venido dos mil miembros
de mi peña, así que voy a estar muy motivado. Recibo
mucho cariño de ellos y de toda la afición. Creo que
les gusta de mí lo optimista que soy".
9º - Alex de Angelis : "Ha
ido muy bien hasta el final del entrenamiento porque con el neumático
de carrera he mejorado bastante rodando en 35.9. Medio segundo más
rápido que mi ritmo de carrera del año pasado. El vuelta
a vuelta es bueno pero todavía tenemos que trabajar en el apartado
del motor. Ahora me sentaré con mis técnicos para ver
si logramos ganar un poco mas de velocidad punta de cara a la carrera
de mañana. Este circuito me trae buenos recuerdos porque aquí
logré la victoria el año pasado así que mañana
espero hacer un buen resultado".
| GP
de Valencia
- Clasificación
- MotoGP:
Pedrosa logró su 4ª pole |
03-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia y Honda Repsol).- Por
cuarta vez consecutiva, el piloto Repsol Dani Pedrosa ha marcado
el mejor tiempo en la definitiva sesión cronometrada
de este mediodía en la categoría reina. Esta
ha sido su quinta pole esta temporada en MotoGP. En una disputada
tanda cronometrada, en la que ha ultimado los ajustes de cara
a la carrera de mañana, Pedrosa ha marcado la pole provisional
cuando a diez minutos del final, ha calzado su primer neumático
trasero de calificación. En seguida, Casey Stoner le
ha arrebatado la primera posición, e incluso Randy De
Puniet ha llegado a rodar más rápido.
Sin embargo, en su segundo y último intento
con el otro neumático de calificación, el piloto
del Repsol Honda Team ha parado el cronómetro en un tiempo
de 1 minuto 31 segundos y 517 milésimas, 86 milésimas
más rápido que Stoner, segundo. El fuerte accidente
de Valentino Rossi durante los entrenamientos cronometrados,
en el que ha sufrido algunas fracturas en su mano derecha, pone
más al alcance el subcampeonato para Dani Pedrosa, ya
que ahora mismo es duda la participación del italiano
–segundo a 24 puntos del piloto Repsol-, mañana
en el Gran Premio de Valencia. |
 |
Para completar
el éxito del Repsol Honda Team en Valencia, el tercer integrante
de la primera fila de la parrilla de mañana será el
americano Nicky Hayden, que tras unos entrenamientos libres en los
que ha sufrido bastante trabajando en la puesta a punto de su Honda
RC212V, finalmente ha terminado cuajando una buena actuación
al regresar a la pista con los neumáticos de calificación.
Dani Pedrosa: "Bien, estoy
muy contento de volver a conseguir la pole; especialmente aquí,
delante de la afición española porque quería
regalarles un buen resultado. Ya hay mucha gente aquí buscando
el éxito español y mañana estoy seguro de que
habrá incluso más. Debemos intentar mejorar los ajustes
de la moto un poco más y sacar algo más para la carrera,
porque los tiempos por vuelta están muy cerca y no nos podemos
relajar lo más mínimo. Treinta vueltas suponen una carrera
larga y la elección de neumáticos va a ser crítica
para nosotros, para tener la oportunidad de mantener el ritmo hasta
el final. Los entrenamientos de esta tarde han sido positivos y también
he podido ir rápido con neumáticos de carrera. Los neumáticos
de clasificación de Michelín han funcionado muy bien
de nuevo y he podido mejorar bastante en mi segunda vuelta, lo que
me ha llevado a estar en la pole. El fin de semana va muy bien hasta
ahora; espero hacer una buena salida mañana y pelear por la
victoria."
Nicky Hayden : "Cuando
he salido con los neumáticos de clasificación ha sido
fácil y divertido pilotar la moto; sin duda ha sido cuando
más he disfrutado en lo que va de fin de semana y he mejorado
mi tiempo por vuelta en dos segundos y medio. Aún así,
para ser honestos, el fin de semana ha sido una pesadilla hasta ahora.
Por algún motivo no consigo que los neumáticos de carrera
me funcionen bien aquí. He tenido mucha suerte con el neumático
trasero de 16 pulgadas en las últimas carreras, pero en Valencia
está siendo muy difícil. Lo positivo es que tengo un
buen equipo a mi alrededor, así que intentaremos conseguir
algo grande para que las cosas mejoren mañana. Estar en primera
fila es una ventaja muy grande en este circuito, aunque sé
que los demás pilotos me lo van a poner difícil. El
día de la carrera siempre es diferente y puede ocurrir cualquier
cosa, así que simplemente intentaremos colarnos en cabeza,
luchar duro e intentar acabar el año bien. Estoy nervioso por
la carrera. Me gustaría ser más rápido con neumáticos
de carrera, pero veremos qué ocurre a la hora de la verdad.
Pase lo que pase, me gustaría dedicarle esta actuación
a Merlyn Plumlee, mi mecánico de superbikes AMA que falleció
por un cáncer la semana pasada. Le echaremos mucho de menos,
me acuerdo mucho de él y de su familia."
Triple fractura de Rossi
La nota negativa de la jornada ha sido la espectacular
caída de Valentino Rossi (Yamaha Camel) al final de la recta
de meta. El italiano ha salido despedido de su montura, que ha quedado
completamente destrozada y ha sufrido una triple fractura en su mano
derecha: tercera falange del dedo meñique, hueso piramidal
y extremo inferior del radio.
 |
MotoGP
- GP de Valencia - Clasificación
1.- D. Pedrosa ESP Repsol Honda 1.31.517
2.- C. Stoner AUS Ducati Marlboro 1.31.603
3.- N. Hayden USA Repsol Honda 1.31.903
4.- R. de Puniet FRA Kawasaki Racing Team 1.31.963
9.- C. Checa ESP Honda LCR 1.32.273
14.- T. Elías ESP Honda Gresini 1.32.790 |
| GP
de Valencia
- Entrenamientos -
125cc:
Faubel, Talmacsi y Gadea logran los mejores tiempos en la
primera sesión de entrenamientos |
02-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia).- El
valenciano Héctor Faubel (Bancaja Aspar Team) ha conseguido
el mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio
bwin.com de la Comunitat Valenciana que se celebra el próximo
domingo en el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo de
Cheste.
 |
Faubel
ha superado en apenas una décima a su compañero
de equipo y gran rival para conquistar el título, Gabor
Talmacsi.
Sergio Gadea ha completado el triplete del equipo valenciano.
En la primera toma de contacto de las motos con el trazado valenciano,
los entrenamientos libres, Talmacsi fue el más rápido,
seguido del alcoyano Nico Terol con Faubel por detrás.
Después del paso por boxes, ya en la primera serie de
entrenamientos cronometrados, Faubel ha encabezado el triplete
de la escudería alcireña.
125cc
- GP de Valencia - 1º Entrenamiento
1.- H. Faubel ESP Bancaja Aspar (Aprilia) 1.39.498
2.- G. Talmacsi HUN Bancaja Aspar (Aprilia) 1.39.644
3.- S. Gadea ESP Bancaja Aspar (Aprilia) 1.39.745
4.- S. Corsi ITA Skilled Racing (Aprilia) 1.40.000
5.- M. Pasini ITA Polaris World (Aprilia) 1.40.256 |
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| GP
de Valencia
- Entrenamientos -
250cc:
Jorge Lorenzo voló.
Caída sin consecuencias, pero inoportuna, para Bautista |
02-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia).- Jorge
Lorenzo ha exhibido su dominio de la categoría y ha establecido
el mejor tiempo, seguido del japonés Auki Takahashi.
Julián Simón, octavo, ha sido el mejor español.
Cara y cruz para los pilotos
del Master-Mapfre Aspar en la primera jornada de entrenamientos
del GP de la Comunidad Valenciana. Alex De Angelis salvó
la jornada para la escudería valenciana con un hueco
en la primera línea provisional de la parrilla de 250cc
al acabar cuarto, pero Álvaro Bautista deberá
esperar a la segunda jornada de entrenamientos para mejorar
su décimo puesto inicial.
Una caída en la frenada del segundo viraje del circuito,
la curva Doohan, trastocó todos sus planes para la tanda
oficial, dejándole en una posición nada acorde
con sus posibilidades reales.
El de Talavera de la Reina, que aquí cuenta con el apoyo
de miles de incondicionales, fue segundo en los libres de la
mañana, posición por la que espera volver a pelear
en la última tanda oficial antes de la carrera, o incluso
por la pole. La bajada de la temperatura del asfalto respecto
al mediodía le jugó una mala pasada al manchego,
pero no sufrió lesión alguna que lamentar. |
 |
10º
Álvaro Bautista. - 1.36.542: "He
sufrido una caída que me ha hecho perder mucho tiempo a lo
largo de todo el entrenamiento porque se me ha roto el tubo de escape
y hemos tenido que poner uno viejo. También
ha perdido algo el motor y me ha hecho perder un poco de confianza.
Llevaba unos neumáticos demasiado duros para lo que a mí
me gusta y se me ha ido la rueda delantera en la frenada de la segunda
curva. Ha sido una caída típica de cuando pierdes la
rueda delantera, frenando, y no me ha pasado nada. Ha tenido algo
que ver que haya bajado la temperatura del asfalto durante la tarde,
pero estoy tranquilo porque sé que la posición en la
que he terminado no es mi posición real. Puedo estar más
arriba".
4º Alex De Angelis. - 1.36.274: "Hoy
estoy satisfecho porque hemos mejorado nuestro registro del año
pasado en esta primera jornada. Creo que podría haber mejorado
algo más en los últimos instantes, pero me he encontrado
con mucho tráfico y al final me he tenido que conformar con
la cuarta plaza. La moto de chasis funciona muy bien y, en cuanto
al motor, he de decir que todavía nos falta un poco de potencia,
pero en general estoy satisfecho porque el ritmo ha sido bueno".
250cc - GP de Valencia
- 1º Entrenamiento
1.- J. Lorenzo ESP Fortuna Aprilia 1.35.476
2.- Y. Takahashi JPN Kopron Honda 1.35.927
3.- S. Aoyama JPN Repsol Honda 1.36.103
4.- A. de Angelis RSM Aspar Aprilia 1.36.274
|
MotoGP
- GP de Valencia - 1º Entrenamiento
1.- C. Stoner AUS Ducati Marlboro 1.32.968
2.- S. Guintoli FRA Yamaha Tech3 1.33.084
3.- D. Pedrosa ESP Repsol Honda 1.33.150
4.- M. Melandri ITA Honda Gresini 1.33.319 |
| GP
de Valencia
- Entrenamientos -
MotoGP
:
Stoner el más rápido. Pedrosa marcó el
3º tiempo |
 |
02-Nov-2007
(Prensa Circuito de Valencia).- La
fiesta final del Mundial de Motociclismo ha arrancado hoy en
el Circuito Ricardo Tormo con la primera jornada de entrenamientos
del Gran Premio de la Comunitat Valenciana.
Casey Stoner ha dominado la jornada.
El australiano ha superado en más de un segundo al francés
Silvyan Guintoli y a Pedrosa, tercer mejor tiempo.
Rossi ha terminado en una discreta octava plaza, mientras Checa,
en su despedida, ha sido undécimo y Toni Elías,
decimoquinto. |
En
la categoría reina, los pilotos del Repsol Honda Team han llegado
con la motivación especial de poner punto y final a una complicada
temporada con un gran resultado en un circuito que guarda muchos buenos
recuerdos para ambos. Hayden logró aquí el título
mundial el año pasado y Pedrosa ha conseguido tres victorias
en el trazado valenciano.
Hoy
Dani ha arrancado con fuerza en esta primera jornada de entrenamientos.
Marcó
el tercer mejor registro en las dos sesiones de entrenamientos libres
de MotoGP. Satisfecho de momento con su posición, el piloto
Repsol ha dedicado el día prioritariamente a la prueba de neumáticos
pensando en la carrera del domingo.
Su compañero Nicky Hayden no ha tenido un inicio del Gran Premio
excesivamente bueno, marcando el séptimo mejor registro por
la mañana y el noveno por la tarde.
Dani Pedrosa: "Hoy ha
sido un buen comienzo del fin de semana y mi tiempo final por vuelta
ha sido bastante bueno. He podido correr a un ritmo razonablemente
consistente en ambas sesiones, y cuando han subido las temperaturas
por la tarde, mi tiempo por vuelta ha bajado mucho. Sin embargo, todavía
tenemos algunos asuntos que resolver con los ajustes y la elección
de neumáticos si queremos ser realmente competitivos; necesitamos
encontrar algo más. La diferencia no es demasiado grande, pero
los tiempos de los demás están muy próximos y
una pequeña distancia hace mucho en este circuito. Obviamente
es una carrera muy importante para mí, lo que añade
un incentivo extra. Queremos ganar aquí, así que seguiremos
avanzando para conseguirlo."
Nicky Hayden: "Honestamente
no es el comienzo que yo esperaba para el fin de semana y nos hubiese
gustado salir más fuerte. Por la mañana, con el frío,
nos ha costado conseguir que los neumáticos funcionasen como
me gustaría. Sin embargo, hemos hecho muchos progresos hoy
y definitivamente espero hacerlo mucho mejor mañana. Tenemos
además que hacer algunos cambios para que los neumáticos
funcionen mejor. Parece que por ahora no hemos conseguido el agarre
que necesitamos, así que veremos qué otras opciones
tiene Michelín y también trabajaremos en los ajustes.
Todavía queda mucho por hacer este fin de semana y las dos
horas de entrenamiento de mañana serán cruciales. La
calificación también va a ser muy importante, así
que esperamos estar mucho más fuertes mañana."
| Talmacsi
y Faubel se juegan el título en Valencia |
30-Oct-2007
(Prensa Circuito de Cheste).- Imposible
pedir más. El Campeonato del Mundo de Motociclismo 2007
toca a su fin este próximo fin de semana en el Circuito
de la Comunidad Valenciana Ricardo Tormo con el título
del octavo de litro todavía por decidir. Un título
que no va a salir del box de la escudería Bancaja Aspar,
que ya tiene asegurados tanto el campeonato como el subcampeonato.
Gabor
Talmacsi y Héctor Faubel van a protagonizar una intensa
pelea que promete prolongarse hasta la última vuelta
de carrera del domingo. Talmacsi aventaja en estos momentos
en diez puntos a Faubel en la general, lo que le debería
darle un buen margen para afrontar con tranquilidad éste
GP del año. |
 |
El español,
por su parte, saldrá a repetir la victoria de la pasada campaña,
consciente de que este año la cilindrada pequeña está
deparando intensísimas carreras en las que se hace imprevisible
saber cuál va a ser el resultado final. Las combinaciones para
que Faubel se lleve el título son muchas, siendo la principal
que una victoria suya viniese acompañada de un cuarto (o peor)
puesto de su compañero de escudería. De todas formas,
y pase lo que pase, la situación en la que se llega confirma
el buen trabajo dentro de la escudería Bancaja Aspar, y la
brillante campaña de sus dos pilotos.
El tercero de los miembros de la escuadra valenciana, Sergio Gadea,
tratará de repetir en su casa las buenas actuaciones de las
últimas temporadas en Cheste para poder terminar con un buen
sabor de boca esta complicada temporada.
Gabor Talmacsi: "Me he
preparado a conciencia estos días para afrontar en las mejores
condiciones este reto. Es por lo que he estado luchando muchos años.
Pero el campeonato no está ni mucho menos decidido. Valencia
va a ser una carrera muy dura. No sé si la presión no
va a ser peor para Héctor, pero sea como fuere yo sé
lo que tengo que hacer. Hay que trabajar muy duro desde el primer
entrenamiento para que esté todo al cien por cien de cara a
la carrera, que hoy por hoy es en lo que me voy a centrar. Lo demás
ya se verá cuando den la bandera de cuadros".
Héctor Faubel: "Mi
mentalidad está clara: pensar desde el jueves sólo en
la moto. Tengo que estar delante desde el primer entrenamiento marcando
el ritmo a los demás para crear un poco de presión.
De Malasia salí un poco rabioso, pero poco a poco mi único
pensamiento se ha quedado sólo en Valencia. Estoy en casa,
en mi circuito, con mi gente rodeándome, y tengo que apretar
fuerte para ir a por la carrera. Mientras hay vida hay esperanza,
así que viendo como está este año de apretado
el 125 recortar la diferencia en la general es posible. Yo voy a darlo
todo y por mí seguro que no va a quedar".
Sergio Gadea: "El final
de temporada no está siendo como a mí me gustaría,
pero sé que todo esto terminará siendo positivo de cara
al año que viene. De todas formas, me gustaría salir
de este año con un buen sabor de boca, y qué mejor que
hacerlo en casa. En Cheste conseguí una pole y he liderado
la carrera en algunos momentos en varios años. Siempre terminé
cometiendo algún error, pero ahora estoy seguro de que, con
lo tranquilo que voy, disfrutaré mucho este domingo".
| Test
de fin de año: Entre el 19 y el 21 de Noviembre se
realizarán en el circuito de Jerez |
|
30-Oct-2007
(Prensa Circuit Jerez).- Tradicionalmente,
una vez van concluyendo los distintos certámenes internacionales
, se da el pistoletazo de salida a la preparación de
la siguiente temporada, en una prolongación continua
y sin parangón que se repite cada temporada y que sólo
tiene su periodo de “stand by” cuando así
lo estipulan los Reglamentos Deportivos.
El
Circuito de Jerez como cada año, es parada obligatoria
de los equipos más importantes de automovilismo y motociclismo
que eligen las instalaciones jerezanas para proseguir su período
de pruebas antes de que llegue el parón obligatorio
por reglamento. |
Es
te año no va a ser menos y de nuevo la pista jerezana se convertirá
en foco de atención mundial con los entrenamientos
del mundial de MotoGP que se desarrollarán a finales de este
mes y los de F-1 el mes siguiente. Concretamente, los días
19, 20 y 21
serán los equipos de las categorías de 125cc y 250cc
del mundial MotoGP, los que lleven a cabo tres sesiones de pruebas
en Jerez, mientras que la categoría de MotoGP lo hará
a partir del día 27 hasta el 29 con la presencia de las grandes
figuras de la categoría.
Entre medias, es decir, los días 23, 24 y 25, el Circuito de
Jerez acogerá la última prueba puntuable para el Campeonato
de España de Velocidad CEV-Buckler en sus categorías
de 125cc, Supersport y Extreme.
Por el momento, los equipos de la categoría de MotoGP que tienen
confirmada su presencia en Jerez para los días 27 al 29 son:
Jir Team Scott , Repsol Honda Team, Honda LCR, Honda Gresini, Yamaha
Tech 3, Fiat Yamaha Team, Ducati Marlboro Team y Kawasaki Racing Team. |
GP
de Malasia (Sepang)
MotoGP:
Casey Stoner sigue ganando
250cc: El español Jorge Lorenzo es bicampeón
125cc: Gabor Talmasci triunfó
y toma distancia |
21-Oct-2007.- En
MotoGP, donde no queda nada por definir, el campeón
Casey Stoner, ya consagrado, se impuso con su Ducati en el
GP de Malasia que se disputó en el circuito de Sepang.
El australiano estableció un tiempo de 43'0" 405
para su décima victoria del año, delante del
italiano Marco Melandri (Honda), a 1''701, mientras el español
Dani Pedrosa (Honda) fue tercero con 2" 326.
El italiano Valentino Rossi (Yamaha) fue quinto y no pudo
sumar su podio número cien, lo que hubiera sido un
record para la división.
La emoción le duró a la carrera lo que tardó
Stoner en distanciarse de Pedrosa, de De Puniet y de Melandri:
la mitad de la misma. |
 |
En pleno
debate sobre la regulación de los neumáticos para la
temporada que viene con el fin de igualar a los pilotos, Stoner, su
Ducati y sus Bridgestone se mostraron imbatibles en el circuito malayo
de Sepang.
Stoner superó en la salida a Pedrosa, que había hecho
la 'pole', con De Puniet detrás seguido de Melandri, el español
Toni Elías, el australiano Anthony West (Kawasaki), el australiano
Chris Vermeulen (Suzuki), el estadounidense John Hopkins (Suzuki)
y el italiano Loris Capirossi (Ducati).
El campeón del mundo y el español de la Honda oficial
se pasaron y repasaron en la curva que hay entre las dos largas rectas
de Sepang en el primer giro, pero fue el oceánico el que cruzó
la meta en cabeza. A Dani Pedrosa se le bloqueaba el neumático
delantero de su Honda en la frenada.
Rossi, que no había salido muy bien, remontó en las
cinco primeras vueltas y en la quinta solo tenía a cuatro pilotos
por delante, pero ya estaba a tres segundos de Stoner y dejaba a Elías
peleando con el estadounidense Nicky Hayden (Honda) por la sexta plaza.
Elías daba al norteamericano una lección de derrapaje
que llevaba a éste a salirse de la pista en la última
curva de Sepang, la lenta que da la entrada a meta. El español
se quedaba solo, pero lejos del Rossi, quinto.
Melandri también se le iba un poco a Pedrosa y Stoner, por
si fuera poca su ventaja, rebajaba el récord de la pista malaya
en poder de su compañero de equipo, el italiano Loris Capirossi,
desde el año pasado. De Puniet dio la sensación de agarrar
a Pedrosa, pero el español reaccionó y conservó
la tercera plaza en las últimas vueltas para restarle cinco
puntos a Rossi en la lucha por el subcampeonato.
MotoGP
- GP Malasia - Carrera Final
1. Casey Stoner (Aus/Ducati) 43:04.405
2. Marco Melandri (Ita/Honda) a 01.701
3. Dani Pedrosa (Esp/Honda) 02.326
4. Randy De Puniet (Fra/Kawasaki) 03.765
5. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 04.773
6. Toni Elias (Esp/Honda) 17.667
7. Chris Vermeulen (Aus/Suzuki) 20.950
8. John Hopkins (EEUU/Suzuki) 22.198
9. Nicky Hayden (EEUU/Honda) 22.450
10. Colin Edwards (EEUU/Yamaha) 29.746 |
Moto
GP - Campeonato Mundial 2007
1. Casey Stoner (Aus/Ducati) 347 puntos (campeón)
2. Valentino Rossi (Ita/Yamaha) 241
3. Dani Pedrosa (Esp/Honda) 217 |
| GP
de Malasia - 250cc:
Lorenzo revalidó su título en su despedida de
la categoría |
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21-Oct-2007.-
El
español Fernando Lorenzo (Aprilia) revalidó su
título de campeón mundial de 250cc. al finalizar
tercero en el Gran Premio de Malasia de motociclismo de esa
categoría, que abandonará el año próximo
para correr en MotoGP.
Lorenzo, de 20 años, quedó detrás del japonés
Hiroshi Aoyama (KTM) y del español Héctor Barberá
(Aprilia) y entregó a su país el 31° título
mundial de la historia de este deporte.
El campeón sólo necesitaba cinco puntos para aferrar
su segunda corona en Kuala Lumpur, por lo que hubiera sido campeón
con un undécimo lugar.
El español sumó 303 puntos cuando falta una carrera
para cerrar la temporada (Valencia, el 4 de noviembre) y ya
no podrá ser alcanzado por el italiano Andrea Davizioso
(Honda) 247, quien terminó en un opaco undécimo
puesto. |
Dovizioso
marchaba puntero pero tuvo una pesada caída luego de ser embestido
accidentalmente por el finlandés Mika Kallio (KTM)."Las
lágrimas que solté no fueron por ganar el titulo sino
por dejar el equipo que se va encontrar Mattia Pasini. Es una etapa
difícil de olvidar", afirmó el campeón,
emocionado.
El español correrá la temporada próxima en MotoGP,
la más poderosa de las divisiones del motociclismo internacional.
El español celebró su título de un modo atípico,
pues se disfrazó de boxeador, con una bata hecha por su madre
y una amiga, un mensaje que nadie entendió y debió explicar
ante los periodistas españoles.
"El disfraz fue idea de mi preparador físico,
él ha sido con todo mi equipo uno de los artífices de
este victoria. El personaje de ficción (Rocky Balboa) representa
la fuerza de superarse a sí mismo, aún cuando uno sabe
que no es mejor que los demás", describió
el bicampeón. Balboa es el nombre del boxeador de la serie
de filmes "Rocky", en las que lució el musculoso
actor estadounidense Sylvester Stallone, fervientemente admirado por
Lorenzo, un fanático de sus películas.
250cc
- GP Malasia
- Carrera Final
1. Hiroshi Aoyama (Jap/KTM) 43:09.316
2. Hector Barbera (Esp/Aprilia) a 02.251
3. Jorge Lorenzo (Esp/Aprilia) 02.957
4. Mika Kallio (Fin/KTM) 02.965
5. Thomas Luthi (Sui/Aprilia) 07.305 |
250cc
- Campeonato
Mundial 2007
1. Jorge Lorenzo (Esp/Aprilia) 303 puntos (campeón)
2. Andrea Davizioso (Ita/Honda) 247
3. Alex de Angelis (Rsm/Aprilia) 215 |
| GP
de Malasia - 125cc:
Gabor Talamacsi triunfó y toma distancia en el torneo |
21-Oct-2007.-
El
húngaro Gabor Talmacsi se adjudicó con amplio
margen la carrera de 125cc en Malasia, con un tiempo general
de 42'50" 831, a una distancia de siete segundos de la
KTM del japonés Hiroshi Koyama.
Tercero se ubicó el español Héctor Faubel
(Aprilia), a 7''783 del vencedor, quien está a un paso
de consagrarse.
A una prueba del final de la temporada, Talmacsi quedó
puntero a nueve puntos de su compañero de equipo Faubel,
el único aún con posibilidades de arrebatarle
el título.
"Tuvimos buenas condiciones y pude
ir rápido. Disfruté la carrera. La moto fue genial",
dijo Talmacsi tras la carrera. |
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Koyama,
por el contrario, describió la carrera como "difícil"
debido al calor tropical reinante: "Tuve
problemas con los neumáticos. Estuve a punto de caer".
Por su parte, Faubel dijo que problemas en su máquina le impidieron
hacer un mejor papel.
"Al principio, la moto fue bien. Pero,
a mitad de la carrera, no sé lo que le pasó",
declaró el español, quien advirtió de que -pese
a todo- seguirá luchando por el título mundial hasta
la última carrera, el próximo 4 de noviembre en Valencia.
125cc
- GP Malasia
- Carrera Final
1. Gabor Talmacsi (Hun/Aprilia) 42:50.831
2. Tomoyoshi Koyama (Jap/Ktm) a 06.753
3. Hector Faubel (Esp/Aprilia) 07.793
4. Joan Olive (Esp/Aprilia) 08.180
5. Sergio Gadea (Esp/Aprilia) 08.947
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125cc
- Campeonato
Mundial 2007
1. Gabor Talmacsi (Ung/Aprilia) 262 puntos
2. Hector Faubel (Spa/Aprilia) 252
3. Tomoyoshi Koyama (Gia/Ktm) 186 |
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GP
de Australia (Phillip Island)
MotoGP:
Casey Stoner triunfó ante su gente
250cc: El español Jorge Lorenzo con otra victoria
125cc: Lukas Pesek (Aprilia) ganó
. Talmasci y Faubel separados por un punto |
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14-Oct-2007.-
El piloto australiano Casey Stoner
(Ducati), ya campeón del mundo de MotoGP, se impuso en
el gran premio de su país por delante de los italianos
Loris Capirossi (Ducati) y Valentino Rossi (Yamaha) en el circuito
de Phillip Island. El español Dani Pedrosa (Honda)
fue cuarto.
Dani, debido a que subió mucho la temperatura en el circuito,
eligió un neumático duro que no había probado
antes y que se le degradó al final de la prueba impidiéndole
subir al podio.
La
pista de "La Isla" se llenó omo no lo hacía
desde la pasada década cuando el piloto local Mick Doohan
sumó cinco títulos consecutivos en 500 c.c. |
La afición
"aussie" colmó las gradas del rápido y espectacular
Phillip Island, en el mar de Tasmania, para ver de cerca a su nuevo
ídolo. Y éste no les defraudó.
Stoner, tercero en la parrilla, salió tan rápido que
sus rivales no tuvieron tiempo de pensárselo, ya que mientras
peleaban entre sí el australiano ya se había escapado.
Sólo el estadounidense Nicky Hayden (Honda) dio la sensación
de poder dar cuenta del piloto local, pero una avería en su
motor a 17 vueltas para el final puso fin a su carrera.
Rossi, Pedrosa y el italiano Marco Melandri (Honda) lucharon entre
ellos con adelantamientos mutuos en la primera parte de la prueba,
alternándose en la persecución de los dos primeros,
con Capirossi a la expectativa.
El transalpino pasaba al español en la curva Honda y éste
con mayor velocidad punta se la devolvía a final de recta en
la segunda vuelta. Posteriormente, los dos italianos rebasaban al
barcelonés. Para entonces, con 22 vuelta por disputarse, Hayden
ya tenía más de un segundo de ventaja sobre Rossi.
El español recuperaba una posición sobre Melandri en
el mismo sitio que había adelantado al italiano de Yamaha y
se escapaba levemente de éste y de Capirossi.
A 17 giros para el final, Rossi cogió a Hayden, con problemas
de motor, y se situó a dos segundos del líder. En ese
momento, Stoner era primero, por delante del italiano, Pedrosa, Melandri
y Capirossi.
Pedrosa tenía de nuevo a Melandri muy cerca y éste intentó
un adelantamiento imposible tras la curva Siberian, en una subida,
y se tuvo que quedar con Loris en la cuarta plaza.
Poco después el español volvía a la carga sobre
Rossi en la vuelta 18 y Capirossi hacía lo propio respecto
a Melandri, y se iba a por el siete veces campeón del mundo
tras adelantar a su compatriota. Las Ducati era dos cohetes en la
inclinada recta de Phillip Island.
Mientras desde el muro a Stoner le indicaban que bajara el ritmo,
las Ducati no fallaban y Capirossi se quitaba de en medio a Rossi
y a Pedrosa para dejar ya definitivamente cerrada la carrera y el
podio con el español fuera perdiendo en un momento seis segundos
respecto a la segunda moto italiana.
Stoner cruzó la meta en solitario a seis segundos de su compañero
de equipo, y, además, la marca italiana conquistaba el título
de campeona por marcas con este doblete. La felicidad del piloto local,
de su equipo y de sus aficionados era completa.
250c.c.: El
español Jorge Lorenzo continuó su dominio en
la categoría, logrando su novena victoria de la temporada con
cerca de 20 segundos por delante de su compatriota Álvaro Bautista.
Andrea Dovizioso fue tercero pero Lorenzo extendió su liderazgo
por delante del italiano en la cima del campeonato del mundo a 45
puntos y necesita sólo seis más de las últimas
carreras para mantener su título.
125 c.c.: El
checo Lukas Pesek ganó una intrigante carrera en la que los
cinco primeros pilotos estuvieron separados sólo por un segundo.
Pesek
marcó un tiempo de 38 minutos y 3,020 segundos con su Derbi,
quedando segundo y tercero los españoles Joan Olive y Héctor
Faubel.
El líder del campeonato del mundo, el húngaro Gabor
Talmacsi, terminó octavo, permitiendo a Faubel acercársele
a sólo un punto.
GP
de Australia (Phillip Island) - Clasificación
MotoGP:
Dani Pedroza aventajó a Rossi y a Stoner
250cc: Dominaron los españoles con Lorenzo al
frente
125cc: Mattia Pasini (Aprilia)
de nuevo lidera |
13-Oct-2007.-
Pedrosa
y Lorenzo saldrán desde la primera posición en Australia.
En
125 c.c., el mejor de los entrenamientos fue el italiano Mattia Pasini,
mientras que Héctor Faubel fue sexto
Los
españoles Dani Pedrosa (Honda- foto)
y Jorge Lorenzo (Aprilia) saldrán mañana desde
la primera posición de la parrilla de salida de MotoGP
y de 250 c.c., respectivamente, del Gran Premio de Australia
que se disputa en el circuito de Phillip Island.
Además, Jorge Lorenzo tiene serias opciones de proclamarse
el domingo campeón del mundo de 250 c.c. por segunda
vez consecutiva.
Tras Pedrosa se clasificaron el italiano Valentino Rossi (Yamaha)
y el australiano Casey Stoner (Ducati), ya campeón del
mundo y quien se había impuesto en los entrenamientos
libres. |
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El español
marcó un crono de 1:29.201 por 1:29.419 del transalpino y 1:29.816
del oceánico, al que el español estropeó, de
momento, la celebración del campeonato.
 |
Además, el piloto barcelonés es el que tiene el
mejor ritmo de carrera de los tres primeros. Pedrosa logró
bajar durante siete vueltas consecutivas de 1:32.00, algo que
no pudo hacer ninguno de sus rivales.
Rossi lo hizo cuatro veces en dos tandas y Stoner (foto)
tuvo peor ritmo que el italiano y el español,
y solo repitió en 1:31 tres vueltas consecutivas.
El estadounidense Nicky Hayden (Honda), saliente campeón
del mundo y compañero de equipo de Pedrosa, ocupará
la cuarta posición de la parrilla por delante de la otra
Ducati oficial, la del italiano Loris Capirossi, quinto con
1:30.090 por 1:29.932 del piloto de Kentucky. |
Pedrosa,
a quien la lluvia no favorece, declaró tras lograr la 'pole'
su esperanza de que el domingo el tiempo sea seco y el agua no entorpezca
su carrera.
Stoner, por su parte, ganó en la presente temporada ocho carreras,
dos de ellas partiendo desde la cuarta posición en la parrilla
de salida.
Declaraciones:
Dani
Pedrosa (pole): "Realmente
necesitábamos rodar con la pista seca y hemos podido
hacerlo. He podido mejorar bastante de la primera vuelta lanzada
a la segunda y creo que hemos podido sacar el máximo
provecho a los neumáticos Michelin",
Valentino Rossi (2º) “Fue
un buen día y por la tarde sobre todo hemos podido hacer
un buen entrenamiento. Ya que hemos dispuesto de la primera
hora entera para realmente trabajar propiamente en la puesta
a punto. Y ya tenemos una idea clara de lo que necesitamos para
mañana, porque tenemos aún dónde mejorar.
Aún debemos escoger el neumático final para carrera,
y esto va a ser muy importante mañana. Estoy muy contento
porque he disfrutado mucho pilotando mi M1 en esta pista, que
me gusta mucho. |
 |
El neumático de clasificación me daba mucha confianza
y cuando he visto 29.4 en el display de la moto he pensado que tenía
la pole, pero Pedrosa ha sido más rápido. En cualquier
caso, segundo es un buen resultado y lo importante es que estamos
en la fila preferente. Ahora debemos mejorar nuestro ritmo de carrera
un poco más si es posible y espero que tengamos una gran carrera
mañana.”
Colin
Edwards (11º): “Sinceramente,
no sé cuál es el problema de este fin de semana, pero
parece que no podemos hacer que la moto trabaje como queremos. Lo
hemos probado todo para salir del bache pero la moto se comporta aún
de forma muy nerviosa y no se parece a la moto que conozco. Hoy no
podía ni entrar ni salir de las curvas como quería,
y he sudado tinta. Con el neumático de clasificación
fui algo mejor pero no ha sido suficiente para pujar por las primeras
posiciones. Debemos reunirnos y pensar juntos para dar con algo para
mañana. Vamos a aprovechar al máximo el warm-up y ver
qué somos capaces de hacer.”.
|
En
el cuarto de litro, los españoles dominaron la sesión
de entrenamientos oficiales. Además de Lorenzo,
Héctor Barberá (Aprilia), que sufrió una
fuerte caída de la que salió ileso a 213 km/h.
en la curva Doohan, se calificó en la segunda plaza y
Alvaro Bautista (Aprilia) en la tercera.
Lorenzo hizo su mejor vuelta en 1:32.884 por 1:33.770 de Barberá
y 1.33.820 de Bautista.
El sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia), todavía con
escasas opciones de lograr el título mundial, saldrá
desde la cuarta posición tras parar el crono en 1:33.824.
El rival de Lorenzo en la lucha por el título partirá
desde la segunda línea de salida, en concreto desde la
séptima plaza. |
El piloto
de Forli hizo su mejor vuelta en 1:34.153, a casi segundo y medio
del español y mañana encontrará muchas motos
entre él y el de Palma de Mallorca a la hora de evitar que
éste sume catorce puntos más que él y que le
darían a Lorenzo el título a falta de dos carreras,
Malasia y la Comunidad Valenciana.
En 125 c.c., el mejor de los entrenamientos oficiales fue
el italiano Mattia Pasini (Aprilia) con 1:38.078 por 1:38.104
del francés Raffaelle de Rosa (Aprilia), 1:38.106 del checo
Lukas Pesek (Derbi), 1:38.382 del japonés Tomoyoshi Koyama
(KTM) y 1:39.802 del italiano Simone Corsi (Aprilia).
El
español Héctor Faubel (Aprilia - foto),
segundo en el campeonato con nueve puntos de desventaja sobre
Gabor Talmacsi (Aprilia), fue sexto, seguido de su compatriota
Sergio Gadea (Aprilia), séptimo.
Ninguno de los tres estuvo a lo largo de la jornada entre los
mejores ya que en los entrenamientos libres Talmacsi, con 1:53.657,
fue décimo; Faubel, con 1:55.667, vigésimo segundo;
y Gadea, que se cayó en esta tanda, con 1:57.745, vigésimo
octavo. Un hecho que se ha visto muy poco esta temporada.
Al piloto de Budapest le valió el tiempo de los entrenamientos
oficiales de ayer, 1:39.134, para salir el domingo desde la
octava plaza porque en los de hoy no pudo bajar de 1:39.522.
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| GP
de Australia (Phillip Island) - Entrenamientos
MotoGP:
Stoner domina en su casa
Los más veloces fueron Lorenzo
en 250 y Talmacsi en 125 |
12-Oct-2007.-
Casey
Stoner (Ducati), ya consagrado campeón del mundo, dominó
los entrenamientos libres del Gran Premio de Australia, donde correrá
bajo el respaldo de sus seguidores locales.
El piloto australiano, de 21 años de edad y que suma ocho victorias
en la temporada, marcó un tiempo de 1' 31" 132 y fue el
más rápido, tanto por la mañana como por la tarde.
Tras el piloto local se ubicaron, según los tiempos combinados,
el italiano Marco Melandri (Honda), el español Daniel Pedrosa
(Honda) y el italiano Valentino Rossi (Yamaha).
Luego de la carrera, restarán dos pruebas para completar la
temporada, la de Malasia (21 de octubre) y la de Valencia (4 de noviembre),
aunque en la máxima categoría sólo queda por
definir los escoltas de Stoner.
Antes del desarrollo del GP de Australia, 16° cita del año,
Stoner suma 297 unidades, Rossi 214 y Pedrosa 188.
|
En
250 c.c.: el español Jorge Lorenzo,
líder de la división, fue el más veloz
en la primera ronda de clasificación, tras registrar
un tiempo de 1' 33" 641 montado sobre su Aprilia.
Detrás del ibérico se ubicó su compañero
y compatriota Héctor Barbera (Aprilia), el sanmarinense
Alex De Angelis (Aprilia) y el italiano Andrea Dovizioso (Honda).
Lorenzo es puntero en el campeonato con 262 puntos, delante
de Dovizioso 226 y de De Angelis 208.
En 125cc, el
líder del mundial, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia),
se quedó con la pole position provisoria con
un registro de 1'39" 134, seguido por el español
Héctor Faubel (Aprilia), el japonés Tomoyoshi
Koyama (KTM) y el italiano Mattia Pasini (Aprilia).
Talmacsi suma 229 puntos en el campeonato, por delante de Faubel
220 y Koyama 156. |
MotoGP
- GP de Australia (pruebas libres, registros
combinados):
1. Casey Stoner (Aus-Ducati) 1:31.132
2. Marco Melandri (Ita-Honda) 1:31.555
3. Daniel Pedrosa (Esp-Honda) 1:31.802
4. Valentino Rossi (Ita-Yamaha) 1:31.934
5. Randy De Puniet (Fra-Kawasaki) 1:31.996
6. Alex Barros (Bra-Ducati) 1:32.164
7. Carlos Checa (Esp-Honda) 1:32.182
8. Loris Capirossi (Ita-Ducati) 1:32.203
9. Nicky Hayden (EEUU-Honda) 1:32.316
10. Anthony West (Aus-Kawasaki) 1:32.459 |
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Clase
250cc - GP de Australia (1ª sesión
de clasificación):
1. Jorge Lorenzo (Esp-Aprilia) 1:33.641
2. Hector Barbera (Esp-Aprilia) 1:34.358
3. Alex de Angelis (SanM-Aprilia) 1:34.820
4. Andrea Dovizioso (Ita-Honda) 1:34.999
5. Marco Simoncelli (Ita-Gilera) 1:35.013
6. Alvaro Bautista (Esp-Aprilia) 1:35.158
7. Hiroshi Aoyama (Jap-KTM) 1:35.311
8. Julian Simon (Esp-Honda) 1:35.333
9. Shuhei Aoyama (Jap-Honda) 1:35.674
10. Mika Kallio (Fin-KTM) 1:35.809 |
Clase
125cc - GP de Australia (1ª sesión
de clasificación):
1. Gabor Talmacsi (Hun-Aprilia) 1:39.134
2. Hector Faubel (Esp-Aprilia) 1:39.178
3. Tomoyoshi Koyama (Jap-KTM) 1:39.449
4. Mattia Pasini (Ita-Aprilia) 1:39.564
5. Sergio Gadea (Esp-Aprilia) 1:39.587
6. Lukas Pesek (Che-Derbi) 1:39.596
7. Raffaele De Rosa (Ita-Aprilia) 1:39.654
8. Lorenzo Zanetti (Ita-Aprilia) 1:39.708
9. Michael Ranseder (Aus-Derbi) 1:39.750
10. Simone Corsi (Ita-Aprilia) 1:39.802. |
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GP
de Japón (Motegi)
MotoGP:
Ducatri de festejo: Capirosi ganó y Stoner se consagró
campeón |
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23-Set-2007.-
El australiano Casey Stoner (Ducati) se convirtió
en el nuevo campeón del mundo de MotoGP después
de finalizar sexto en el GP de Japón, donde su compañero
en la escudería italiana, el veterano Loris Capirossi,
se llevó la victoria.
Loris Capirossi cambió sus neumáticos en el momento
justo para quedarse con la victoria en el Gran Premio de MotoGP
disputado esta madrugada en Motegi, donde Casey Stoner llegó
sexto y se convirtió en el nuevo campeón del mundo
ya que Valentino Rossi fue 13º.
Stoner optó por una táctica conservadora que salió
a la perfección, ya que Valentino Rossi (Yamaha) y Dani
Pedrosa (Honda), no tuvieron su mejor día sobre el trazado
nipón. Esto permitió al joven piloto manejar la
carrera sin tomar riesgos innecesarios y cruzar la bandera a
cuadros como el nuevo rey . |
Con este
título, el australiano toma el relevo del quintuple campeón
Michael Doohan, último australiano (1998) en vencer en la categoría
máxima del Mundial. Además, Stoner conquistó
el campeonato cuando aún quedan otros tres Grandes Premios
(Australia, Malasia y Valencia) por disputarse.
“Todo esto es increíble porque
no esperaba ganar hoy el título. En este momento tengo una
sensación casi irreal y no encuentro palabras para explicar
lo que siento y los momentos que estoy viviendo”, dijo
el flamante monarca.
Capirossi logró una victoria
muy esperada
En una jornada triunfal para Ducati, su compañero Loris Capirossi
conseguió su primera victoria del año en Motegi. El
trazado nipón es su territorio por excelencia ya que con la
de este domingo suma su tercer triunfo consecutivo en la cita japonesa.
El francés Randy De Puniet (Kawasaki Racing) subió por
primera vez al podio de MotoGP, mientras que el español Toni
Elías (Gresini Honda) finalizó en la tercera posición.
Dani Pedrosa arrancó como líder inicial de la carrera,
pero el piloto de Repsol Honda no se pudo mantener mucho tiempo al
frente del pelotón. Apenas transcurridas dos vueltas fue superado
primero por Anthony West (Kawasaki) y poco después por Casey
Stoner, quien realizó una gran largada desde la tercera línea
de la grilla.
El australiano West fue penalizado con un paso por boxes por adelantarse
en la partido y vio como se perdían sus ilusiones de hacer
historia en Motegi con la Kawasaki.
Nicky Hayden (Repsol Honda) que, como la mayoría de los pilotos
salió con compuestos de lluvia o mixtos, fue el primero en
entrar en boxes para cambiar de moto y pasar a utilizar neumáticos
de piso seco. Después lo hicieron gradualmente Capirossi, Elias,
Chris Vermeulen y la mayoría de los pilotos.
En esa fase de la carrera, Marco Melandri (Honda Gresini) era líder
de la prueba hsta su entrada en boxes para cambiar de moto.
También Rossi se daba el gusto de ser el puntero por un momento.
El italiano había superado en una apurada de frenada a Stoner
y en una maniobra quedaban claras sus intenciones de retrasar hasta
el final la consecución del titulo por parte del australiano.
Pero el rendimiento de sus compuestos lo mandaron a hacer su correspondiente
parada en boxes para cambiar a condiciones de piso seco, dejando a
Loris Capirossi al frente de la carrera.
A 10 vueltas para el final, Pedrosa que era cuarto, sufrió
una estrepitosa caída y se vio obligado a abandonar. Dos vueltas
después, fue el momento del gran golpe para Rossi. Un problema
con el neumático delantero de su M1 lo obligaba a entrar de
nuevo en su box.
El italiano volvió a la pista pero con evidentes dificultades
para mantener la verticalidad de su moto. El "Doctor" caía
al 13º puesto y perdía definitivamente el tren de la carrera
y dejaba en bandeja a Stoner la conquista de su primera corona mundial
cuando restan tres Grandes Premios por disputarse.
La alegría en Motegi fue completa para la escudería
italiana Ducati, gracias al triunfo Capirossi. Tras el italiano, el
francés Randy De Puniet (Kawasaki) concluyó segundo,
mientras Toni Elías (Honda) fue tercero para subir por primera
vez al podio desde su fractura de fémur.
MotoGP
- GP Japón (Motegi) - Final
1 L. Capirossi Ducati Marlboro Team 47:05.484
2 R. de Puniet Kawasaki Racing Team + 10.853
3 T. Elias Honda Gresini + 11.526
4 S. Guintoli Tech 3 Yamaha + 12.192
5 M. Melandri Honda Gresini + 28.569
6 C. Stoner Ducati Marlboro Team + 31.179
7 A. West Kawasaki Racing Team + 50.001
8 A. Barros Pramac d'Antín + 52.343
9 N. Hayden Repsol Honda Team + 53.629
10 J. Hopkins Rizla Suzuki MotoGP + 59.715
11 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP + 1:02.804
12 M. Tamada Tech 3 Yamaha + 1:09.313
13 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team + 1:09.699
14 C. Edwards Yamaha Factory Racing Team + 1:11.735
15 S. Ito Pramac d'Antín + 1:12.290
16 S. Nakano Konica Minolta Honda + 1:32.979
17 A. Yanagawa Kawasaki Racing Team + 1 vlta.
18 C. Checa Honda LCR + 1 vlta.
Abandonos
K. Akiyoshi Rizla Suzuki MotoGP + 4 vltas.
D. Pedrosa Repsol Honda Team + 10 vltas.
K. Roberts Team Roberts + 23 vltas. |
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La
próxima fecha del MotoGP será el 14 de octubre en el
circuito de Phillip Island, Australia.
| GP
de Japón (Motegi) - Clasificación
MotoGP: Pedrosa
con la pole, Rossi a cuatro décimas y Stoner complicado |
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22-Set-2007.-
El
español Dani Pedrosa se quedó con la pole position
para el Gran Premio de Japón de MotoGP que se disputa
en Motegi. El español esta tewniendo un fin de semana
inolvidable ya que ayer se comunicó oficialmente que
renovó el contrato con Honda por dos años más.
Entre los que se disputan el campeonato, Valentino
Rossi quedó segundo y Casey Stoner -amplio líder
del Mundial- fue noveno.
Dani Pedrosa (Repsol Honda) conseguió la segunda pole
position del año en Motegi con una vuelta en 1'45.864
. El español superó a Valentino Rossi (Fiat Yamaha),
que quedó a casi cuatro décimas de lo mejor.
“Estoy muy contento con esta pole
porque lo importante era estar en primera línea y todo
ha ido muy bien para nosotros". |
"Hemos
dedicado prácticamente todo el día a trabajar con los
neumáticos de carrera, a decidir cuál era el mejor,
y parece que hemos mantenido un buen ritmo en todas las condiciones
que hemos tenido durante todo el fin de semana", comentó
Pedrosa.
Tras haber confirmado ayer mismo la renovación de su contrato
con HRC por dos años más, Pedrosa brindó un nuevo
motivo de satisfacción a la fábrica japonesa en un circuito
donde ganó la carrera de 250cc en 2004.
La tercera posición de la grilla fue para por el compañero
de equipo de Pedrosa, y actual Campeón del Mundo Nicky Hayden,
quien disfruta de sus últimos días como poseedor de
la corona de la categoría reina.
La primera fila está integrada totalmente por motos con compuestos
Michelin, y de hecho, la primera moto calzada con Bridgestone es la
Kawasaki de Randy de Puniet con el cuarto mejor tiempo por delante
de Toni Elías (Honda Gresini) y Anthony West (Kawasaki Racing)
El séptimo tiempo quedó en manos de Colin Edwards (Fiat
Yamaha), por delante de la pareja de Ducati Marlboro, Loris Capirossi
y un Casey Stoner que inesperadamente clasificó en su peor
posición en lo que va de año. ¿Querrá
fvestejar el título en su tierra natal?. Marco Melandri (Honda
Gresini) cerraba el top diez.
MotoGP
- GP de Japón (Motegi) - Clasificación
1 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:45.864
2 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 1:46.255
3 N. Hayden Repsol Honda Team 1:46.575
4 R. de Puniet Kawasaki Racing Team 1:46.643
5 T. Elias Honda Gresini 1:46.804
6 A. West Kawasaki Racing Team 1:46.912
7 C. Edwards Yamaha Factory Racing Team 1:46.997
8 L. Capirossi Ducati Marlboro Team 1:47.047
9 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:47.121
10 M. Melandri Honda Gresini 1:47.136
11 J. Hopkins Rizla Suzuki MotoGP 1:47.163
12 S. Nakano Konica Minolta Honda 1:47.295
13 K. Akiyoshi Rizla Suzuki MotoGP 1:47.316
14 C. Checa Honda LCR 1:47.334
15 A. Barros Pramac d'Antín 1:47.367
16 M. Tamada Tech 3 Yamaha 1:47.714
17 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1:47.914
18 S. Guintoli Tech 3 Yamaha 1:48.085
19 A. Yanagawa Kawasaki Racing Team 1:48.569
20 S. Ito Pramac d'Antín 1:49.548
21 K. Roberts Team Roberts 1:50.035 |
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| GP
de Japón (Motegi) - Entrenamientos Libres
MotoGP: Pedrosa
con el mejor tiempo. Rossi rompió moptor y Stoner quinto |
21-Set-2007.-
Dani Pedrosa (Honda) ha mantenido
su nivel a lo largo de toda la jornada de entrenamientos y ha
logrado permanecer al frente de la clasificación de MotoGP
en el circuito de Motegi, en el Gran Premio de Japón.
Pedrosa,
que ha sido el más rápido en la primera sesión
de entrenamientos libres, también ha hecho lo mismo en
la segunda, en la que ha habido dos apuntes importantes que
ensalzar, la quinta posición del australiano Casey Stoner
(Ducati Desmosedici) y la decimocuarta del italiano Valentino
Rossi (Yamaha YZR M 1), que ha tenido más problemas de
los previstos. |
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Rossi
ha roto el motor de su Yamaha YZR M 1 durante esta segunda tanda de
pruebas libres, lo que le ha hecho perder un tiempo importante de
entrenamientos y cuando ha regresado a la pista lo ha hecho con la
segunda moto, que no se encontraba en las mejores condiciones para
la carrera japonesa.
Peor que el caso de Rossi, ha sido el del francés Sylvain Guintoli
(Yamaha), que ha sufrido un accidente durante la segunda tanda de
entrenamientos que no le ha causado daños físicos de
consideración, pero ha relegado al piloto a la decimosexta
plaza, aunque por detrás de él han acabado hombres insignes
como el brasileño Alex Barros (Ducati Desmosedici) o el australiano
Chris Vermeulen (Suzuki GSV RR).
MotoGP
- GP de Japón (Motegi)
Clasificación de los entrenamientos libres
1. Daniel Pedrosa (ESP/Honda RC 212 V) 1:47.865
2. Randy de Puniet (FRA/Kawasaki ZX RR) 1:48.254
3. Marco Melandri (ITA/Honda RC 212 V) 1:48.351
4 John Hopkins (USA/Suzuki GSV RR) 1:48.361
5. Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici) 1:48.444
6. Kousuke Akiyoshi (JPN/Suzuki GSV RR) 1:48.457
7. Loris Capirossi (ITA/Ducati Desmosedici) 1:48.499
8. Anthony West (AUS/Kawasaki ZX RR) 1:48.529
9. Nicky Hayden (USA/Honda RC 212 V) 1:48.552
10. Makoto Tamada (JPN/Yamaha YZR M 1) 1:48.581
11. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) 1:48.614
12. Shinya Nakano (JPN/Honda RC 212 V) 1:48.697
13. Carlos Checa (ESP/Honda RC 212 V) 1:48.715
14. Valentino Rossi (ITA/Yamaha YZR M 1) 1:48.782
15. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) 1:48.881
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| Dani
Pedrosa renovó por dos años más con Hondade
Talmacsi y de Gadea |
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21-Set-2007.-
El
español Dani Pedrosa, tricampeón del mundo con
Honda en 125cc (2003) y 250cc (2004 y 2005), renovó por
dos años más con Honda, la fábrica de toda
su vida, ilusionado en que su departamento de competición,
presidido por el novato y voluntarioso Masumi Hamane, ponga
en sus manos, la próxima temporada, una moto mucho más
competitiva que la actual.
"Me quedo y renuevo por dos años
porque me ha gustado la actitud de Honda en las negociaciones
y porque estoy convencido de que todos aprenderemos de los errores
que hemos cometido este año", ha dicho el
tri catalán. "Soy muy feliz
porque Honda mantiene en su equipo a un gran campeón",
comentó Hamane. |
"Dani
es un extraordinario piloto, que le da mucha importancia a la comunicación
y a la sinceridad. Su talento está fuera de dudas y nuestra
obligación es preparar para él una moto campeona".
Hamane, que se hizo cargo de HRC el pasado primero de abril, es el
padre del llamado proyecto nueva generación de Honda, cuyo
líder es y seguirá siendo Pedrosa. "Este
año --afirma-- no hemos acertado con la moto, pero cuando las
innovaciones de ingeniería y el espíritu de lucha de
un piloto se junten, volveremos a ser campeones". Hamane
ha confesado que tanto Pedrosa como Nicky Hayden, aún campeón
del mundo de MotoGP, le han pedido cambiar de neumáticos, pasando
de Michelin a Bridgestone.
Todo parece indicar que Pedrosa pasará a ser reconocido ya
como el piloto número uno de la marca alada, aunque no esté
escrito en su nuevo contrato. El piloto catalán argumenta:
"He sido el encargado de evolucionar esta
moto y supongo que seguiré siéndolo".
Por su parte, Hamame ha señalado: "Seguir
con Dani nos motiva muchísimo, porque estamos afrontando, al
igual que sucedió en los años 60, un nuevo pulso con
una fábrica italiana y le necesitamos para intentar imponer
nuestra tecnología y demostrar que sabemos hacer la mejor moto".
| Kawasaki
confirma a West para el 2008 |
21-Set-2007.-
El
equipo Kawasaki Racing confirmó su nómina oficial
para hacer frente a la próxima temporada 2008. El joven
australiano Anthony West, ha sido contratado para defender durante
la próxima temporada los colores de la casa de Akashi,
al lado del anglo-americano John Hopkins.
West, que llegó a la máxima categoría del
motociclismo de una manera poco ortodoxa, ha demostrado en sus
cinco presentaciones hasta ahora con la ZX-RR una extraordinaria
capacidad para adaptarse a la moto, consiguiendo 33 puntos y
mejorando consistentemente sus figuraciones en las competencias. |
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Este
piloto australiano se inició en el mundo de las Dirt Track
australianas en 1994, luego pasó por la categoría 250cc
de su país, compitió en Japón y luego llegó
a la categoría 250 del campeonato mundial en el que consiguió
una victoria.
Este año, West arrancó en los 250cc, pero un llamado
de Yamaha para reemplazar al lesionado Kevin Curtain en el mundial
de Supersport, le permitió competir en tres carreras, consiguiendo
dos impresionantes victorias en Silverstone y Misano, gracias a estos
resultados el personal de Kawasaki puso sus ojos en esta joven promesa
australiana quien finalmente pudo concretar su sueño de llegar
a la máxima categoría mundial. |
GP
de Portugal en Estoril - Final
MotoGP: Rossi
postergó el festejo de Stoner de consagrarse campeón
250 cc: Bautista
triunfó seguido por Dovizioso, postergando el festejo de
Lorenzo
125 cc : Héctor
Faubel se desquitó y obtuvo su 4ª victoria del año |
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16-Set-2007.-
Valentino Rossi aplazó el festejo por el primer título
del australiano Casey Stoner en el campeonato del mundo de motocilismo
al conseguir el triunfo en el Gran Premio de Portugal en la
categoría de MotoGP, que se disputó en el circuito
de Estoril.
En el Gran
Premio de Portugal, por la 14ª fecha, las emociones volvieron
a hacer palpitar al mundo de las dos ruedas luego de varias
jornadas de aburrimiento y el italiano de Yamaha fue el gran
protagonista, primero superando a la Ducati del australiano
Stoner y luego luchando hasta la última vuelta por el
primer escalón del podio con Dani Pedrosa |
Con neumáticos
mejorados, Rossi (Yamaha) ganó su cuarto Gran Premio en lo
que va de temporada en una espectacular carrera, en la que mantuvo
una dura lucha con el español Dani Pedrosa (Honda), segundo,
al que adelantó sólo al final.El
italiano estudió al piloto español y con un ataque feroz
a dos vueltas del final se quedó con lo más alto de
Estoril .
Ambos estuvieron después de mucho tiempo por delante de Stoner
(Ducati). Con algunos
problemas en su Desmosedici, Casey completó el tercer lugar
del podio. El australiano sigue líder del campeonato
pero no pudo celebrar ya el título. Stoner tiene aún
76 puntos de ventaja sobre Rossi a falta de cuatro pruebas.
“Ha sido una gran batalla. Con las gomas
bien hemos demostrado Dani (Pedrosa) y yo que podemos estar delante”,
dijo Rossi, heptacampeón del mundo, que alabó la actuación
de su rival español.
“El Mundial está difícil
pero hemos alargado una carrera más el desenlace”,
dijo Rossi, muy satisfecho tras varias carreras con problemas de neumáticos
en su Yamaha y viendo cómo Stoner volaba sin poder presentarle
oposición.
Pedrosa, menos efusivo, también estaba satisfecho. “Estoy
contento porque he podido terminar por primera vez en la temporada
con los mismos tiempos que al principio de carrera. Al final me ha
atacado Rossi, pero al menos pude ser segundo. Ha sido difícil
encontrar lo que buscábamos, pero me he divertido y esperemos
disfrutar de esta igualdad en las próximas carreras”.
El campeonato del mundo
sigue sin campeón y en Japón, el próximo 23 de
septiembre, el autraliano puede quedarse con la corona, si es que
Valentino no vuelve a impedirselo.
Otro
que vio frenado su marcha al título fue el español
Lorenzo en 250 c.c.
Ganó Bautista.
El español Álvaro Bautista consiguió su
segundo triunfo en lo que va de año y lo hizo por delante
del italiano Andrea Dovizioso, que recortó diferencias
en el campeonato del mundo respecto a Lorenzo, hoy tercero.
Lorenzo, a falta de cuatro carreras, mantiene aún una
cómoda renta de 51 puntos respecto a Dovizioso, por lo
que es el gran favorito para revalidar el título logrado
ya el año pasado. |
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Donde
sí están apretadas las cosas es en 125 cc. Faubel
se quedó con el Triunfo
El español Héctor Faubel logró la cuarta
victoria del año en Estoril.
A falta de cuatro carreras, Faubel está a sólo
cinco puntos del líder del campeonato del mundo, el húngaro
Gabor Talmacsi, segundo hoy.
El tercer clasificado en una vibrante carrera con numerosos
cambios en cabeza fue el joven español de 16 años
Pol Espargaró, la mejor clasificación de su carrera.
Faubel se impuso en la recta final a Talmacsi gracias a una
mayor velocidad punta de su Aprilia. |
MotoGP
-
GP de Portugal (Estoril)
1 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team 45:49.911
2 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 0.175
3 C. Stoner Ducati Marlboro Team + 1.477
4 N. Hayden Repsol Honda Team + 12.951
5 M. Melandri Honda Gresini + 17.343
6 J. Hopkins Rizla Suzuki MotoGP + 18.857
7 C. Checa Honda LCR + 31.524
8 T. Elias Honda Gresini + 40.535
9 L. Capirossi Ducati Marlboro Team + 43.107
10 C. Edwards Yamaha Factory Racing Team + 44.674
11 S. Nakano Konica Minolta Honda + 45.403
12 A. West Kawasaki Racing Team + 54.562
13 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP + 1:00.002
14 S. Guintoli Tech 3 Yamaha + 1 vlta.
Abandonos
15 M. Tamada Tech 3 Yamaha + 4 vltas.
16 A. Barros Pramac d'Antín + 12 vltas.
17 R. de Puniet Kawasaki Racing Team + 18 vltas.
18 A. Hofmann Pramac d'Antín + 21 vltas.
19 K. Roberts Team Roberts + 25 vltas.
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El
próximo Gran Premio será el del Pacífico, el
proximo domingo, en el circuito de Motegi, en Japón.
| GP
de Portugal en Estoril - Clasificación
MotoGP: Stoner
fue el más rápido y puede consagrarse campeón
250 cc: Jorge
Lorenzo (Aprilia) no tuvo rivales.
Luego Dovizioso y Kalio
125 cc : Aprilia
adelante: Pasini seguido de Talmacsi y de Gadea |
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15-Set-2007.-
Nicky
Hayden (Honda), actual campeón de MotoGP, dio la sorpresa
a todos incluyendo al líder Casey Stoner (Ducati) , quien
intenta convertirse en su sucesor, y a Valentino Rossi (Yamaha),
muticampeón, obteniendo su primera "pole position"
del año en Estoril, donde se disputa el Gran Premio de
Portugal.
El
piloto norteamericano del Repsol Honda saltó hasta la
primera posición en los últimos segundos de una
vibrante tanda de clasificación que había estado
dominada por el piloto del Ducati Marlboro Casey Stoner.
Hayden, Stoner y Rossi: Con esta primera línea de ensueño,
la batalla promete ser dura, más aún cuando el
español Dani Pedrosa (Honda), tercero del campeonato,
partirá en mitad de la segunda línea entre el
japonés Makoto Tamada (Tech3 Yamaha) y el estadounidense
Colin Edwards (Yamaha) .
El australiano había dominado todas las sesiones del
fin de semana pero cuando parecía que tenía asegurada
su sexta pole del año se vio sorprendido por la gran
vuelta del piloto de Kentucky, ejecutada en 1´36.301,
y mañana arrancará desde la segunda posición
para intentar el asalto a su primer titulo mundial. |
Valentino
Rossi lideraba la tabla de tiempos a tres minutos para el final, pero
finalmente se fue desplazado por el australiano primero y por Hayden
después.
El italiano Marco Melandri (Honda Gresini), que reaparece con fuerza
en el primer plano después de sus múltiples lesiones,
estará al acecho en la tercera línea, con el francés
Sylvain Guintoli (Tech3 Yamaha) y el español Toni Elías
(Honda Gresini).
El norteamericano John Hopkins (Rizla Suzuki) finalizó décimo,
por delante de Carlos Checa (LCR Honda), que arrancará desde
la cuarta línea.
En un circuito como Estoril, donde la velocidad de punta cuenta menos
que la habilidad de los pilotos para pasar de una recta rápida
a una chicana muy lenta, la carrera promete ser especialmente áspera
con un objetivo de peso: la coronación inmediata del joven
prodigio australiano Stoner, si saca 15 puntos en la carrera que el
siete veces campeón del mundo Valentino Rossi, cuando restan
cuatro carreras para el final (Japón, Australia, Malasia, España).
Nick Hayden, comentaba"Es bueno volver
al primer plano. Doy las gracias a todo el equipo".
Randy de Puniet (Kawasaki) sufrió una caída en la clasificación
y saldrá penúltimo.
En
250cc Andrea Dovizioso (Honda) ha conseguido
la primera plaza de la parrilla de salida del Gran Premio de
Portugal de Motociclismo, en la categoría de 250 cc.
El español Jorge Lorenzo (Aprilia), sólido puntero
del campeonato con ocho victorias dejó escapar la 'pole'
.
Estuvo cerca de caer durante la segunda sesión clasificatoria,
y fue su gran rival italiano Andrea Dovizioso, que no pudo terminar
la última carrera en Misano, quien saldrá desde
la primera posición de la parrilla, por segunda vez en
el año (la 13ª vez de su carrera).
Alex De Angelis, segundo del campeonato a 54 puntos de Lorenzo,
pero que sólo tiene un punto de ventaja sobre Dovizioso,
saldrá desde la octava plaza. |
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Lorenzo
tiene su segundo título mundial al alcance de la mano y lidera
el campeonato con 241 puntos por delante del piloto de San Marino
Alex de Angelis (Aprilia), con 187 puntos, y de Dovizioso, tercero
con 186, a falta de cinco pruebas para que acabe la temporada.
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En
125cc, el italiano Mattia Pasini obtuvo
su séptima pole del año y novena de su carrera.
Pasini sólo ha ganado tres carreras este año (Donington,
Assen y Misano) después de un inicio de campaña
sin suerte, lo que explica su séptima posición
en el torneo de cuarto de litro con 111 puntos y a 78 puntos
del líder español Héctor Faubel (189 puntos).
Faubel sólo pudo clasificarse en octava posición
en la parrilla, pero su escolta húngaro Gabor Talmacsi
(179 puntos) saldrá desde la primera línea, detrás
de Lukas Pesek (4º del campeonato con 129 puntos) y el
italiano Simone Corsi (5o con 119 puntos). El japonés
Tomoyoshi Koyama (3º con 145 puntos) saldrá desde
la tercera línea |
El Gran Premio de Portugal de MotoGP se largará mañana
a las 09.00 de Argentina.
MotoGP
- GP de Portugal - Clasificación
1 N. Hayden Repsol Honda Team 1:36.301
2 C. Stoner Ducati Marlboro Team 1:36.341
3 V. Rossi Yamaha Factory Team 1:36.576
4 M. Tamada Tech 3 Yamaha 1:36.736
5 D. Pedrosa Repsol Honda Team 1:36.829
6 C. Edwards Yamaha Factory Team 1:36.904
7 M. Melandri Honda Gresini 1:37.157
8 S. Guintoli Tech 3 Yamaha 1:37.189
9 T. Elias Honda Gresini 1:37.246
10 J. Hopkins Rizla Suzuki 1:37.280
11 C. Checa Honda LCR 1:37.296
12 C. Vermeulen Rizla Suzuki 1:37.365
13 S. Nakano Konica Minolta Honda 1:37.530
14 A. Barros Pramac d'Antín 1:37.550
15 L. Capirossi Ducati Marlboro Team 1:37.733
16 A. West Kawasaki Racing Team 1:37.885
17 A. Hofmann Pramac d'Antín 1:37.959
18 R. de Puniet Kawasaki Racing Team 1:38.271
19 K. Roberts Team Roberts 1:39.017 |
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250cc
- GP de Portugal - Clasificación
1 Andrea DOVIZIOSO HONDA 1'40.355
2 Hector BARBERA APRILIA 1'40.699 0.344
3 Mika KALLIO KTM a 0.496
4 Hiroshi AOYAMA KTM a 0.501
5 Alvaro BAUTISTA APRILIA a 0.529
6 Jorge LORENZO APRILIA a 0.560
7 Julian SIMON HONDA a 0.738
8 Alex DE ANGELIS APRILIA a 0.745
9 Yuki TAKAHASHI HONDA A 0.802
10 Thomas LUTHI APRILIA a 0.821
11 Marco SIMONCELLI GILERA a 1.015
12 Shuhei AOYAMA HONDA a 1.176
13 Roberto LOCATELLI GILERA a 1.197
14 Aleix ESPARGARO APRILIA a 1.845
15 Fabrizio LAI APRILIA a 1.979
16 Dirk HEIDOLF APRILIA a 2.719
17 Eugene LAVERTY HONDA a 2.777
18 Ratthapark WILAIROT HONDA A 2.795
19 Karel ABRAHAM APRILIA A 3.348
20 Imre TOTH APRILIA a 3.574
21 Efren VAZQUEZ APRILIA A 3.607
22 Jules CLUZEL APRILIA a 3.629
23 Dan LINFOOT APRILIA a 4.184
24 Alvaro MOLINA APRILIA a 4.215
25 Ho Wan CHOW APRILIA a 6.689 2
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125cc
- GP de Portugal - Clasificación
1 Mattia PASINI APRILIA 1'44.675 231.0
2 Lukas PESEK DERBI a 0.258
3 Simone CORSI APRILIA a 0.483
4 Gabor TALMACSI APRILIA a 0.501
5 Sandro CORTESE APRILIA a 0.613
6 Sergio GADEA APRILIA a 0.664
7 Pol ESPARGARO APRILIA a 0.690
8 Hector FAUBEL APRILIA a 0.703
9 Stefan BRADL APRILIA a 0.804
10 Joan OLIVE APRILIA a 0.946
11 Tomoyoshi KOYAMA KTM a 1.020
12 Randy KRUMMENACHER KTM a 1.295
13 Nicolas TEROL DERBI a 1.296
14 Mike DI MEGLIO HONDA a 1.335
15 Bradley SMITH HONDA a 1.373
16 Andrea IANNONE APRILIA a 1.387
17 Esteve RABAT HONDA a 1.489
18 Raffaele DE ROSA APRILIA a 1.517
19 Alexis MASBOU HONDA a 1.699
20 Michael RANSEDER DERBI a 1.982
21 Lorenzo ZANETTI APRILIA a 2.123
22 Stefano BIANCO APRILIA a 2.194
23 Dominique AEGERTER APRILIA a 2.307
24 Roberto TAMBURINI APRILIA a 2.508
25 Joey LITJENS HONDA a 2.540
26 Robert MURESAN DERBI a 2.676
27 Federico SANDI APRILIA a 2.700
28 Danny WEBB HONDA a 2.845
29 Pablo NIETO APRILIA a 2.868
30 Dino LOMBARDI HONDA a 3.199
31 Stevie BONSEY KTM a 3.561
32 Pere TUTUSAUS APRILIA a 3.753
33 Simone GROTZKYJ APRILIA a 4.923
34 Louis ROSSI HONDA a 5.004
35 Ricard CARDUS APRILIA a 6.928 |
| GP
de Portugal en Estoril - Entrenamientos
MotoGP: Stoner
fue el más rápido y puede consagrarse campeón
250 cc: Jorge
Lorenzo (Aprilia) no tuvo rivales.
Luego Dovizioso y Kalio
125 cc : Aprilia
adelante: Pasini seguido de Talmacsi y de Gadea |
14-Set-2007.-
Casey
Stoner (Ducati) en MotoGP y Jorge Lorenzo (aprilia) en 250c.c.,
son líderes en sus respectivas categorías y marcaron
los mejores tiempos en los entrenamientos en el Gran Premio
de Portugal.
Stoner dominó las dos sesiones de MotoGP en el comienzo
de la primera carrera en la que tendrá oportunidad el
próximo domingo de hacerse con el título de campeón
del mundo.
Para ello, al australiano le valdría un primer puesto
y que su máximo rival, si es que le queda alguno a falta
de cinco carreras para finalizar la temporada, el italiano Valentino
Rossi (Yamaha) quede sexto o peor. |
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El australiano
de Ducati dominó la primera y la segunda sesión de entrenamientos
libres con 1:38.105 y 1:37.950, respectivamente, y fue junto al japonés
Makoto Tamada (Yamaha), segundo, el único que bajó de
1:38.00. El nipón, una de las sorpresas de la jornada, paró
el crono en 1:37.989.
El siete veces campeón del mundo, el italiano Valentino Rossi
(Yamaha), logró el tercer puesto en una virtual parrilla de
salida con 1:38.120 por delante del español Dani Pedrosa (Honda),
cuarto con 1:38.201.
Rossi hizo en la primera sesión 1:38.417 y Pedrosa 1:39.048.
Tras el piloto barcelonés se situaron el francés Randy
de Puniet (Kawasaki) con 1:38.287, el estadounidense John Hopkins
(Suzuki) con 1:38.471 y el italiano Loris Capirossi (Ducati), séptimo
con 1:38.481.
Lorenzo, el mejor en 250 c.c.
Lorenzo se impuso tanto en los entrenamientos libres
como en los oficiales e hizo el mejor registro con un tiempo de 1:40.480
por 1:40.824 de su rival italiano Andrea Dovizioso (Honda), que fue
segundo en el circuito de Estoril esta tarde.
En la tercera posición de la parrilla de salida provisional
se situó al finés Mika Kallio (KTM), con 1:40.893, por
delante de su compañero de equipo, el japonés Hiroshi
Aoyama, cuarto con 1:41.063.
El español Alvaro Bautista (Aprilia) fue quinto en la tanda
de calificación tras haber sufrido una caída en los
entrenamientos libres de la mañana en la última curva
del circuito al ser molestado por un piloto chino, con 1:41.338.
Alvaro Bautista marcha cuarto en el Campeonato del Mundo con 135 puntos
y opta a luchar por el subcampeonato y el tercer puesto con Alex de
Angelis y Andrea Dovizioso en las cinco carreras que faltan: Portugal,
Japón, Australia, Malasia y la Comunidad Valenciana.
Esta tarde, tras Bautista se clasificaron el sanmarinense Alex de
Angelis, segundo en el mundial, con 1:41.423, y el que fuera campeón
del mundo de 125 c.c. en 2005, el suizo Thomas Luthi (Aprilia), con
1:41.455.
En 125 c.c., el español
Héctor Faubel (Aprilia) sufrió una caída al término
de la sesión de entrenamientos oficiales y fue decimoséptimo
en la parrilla provisional por detrás del italiano Mattia Pasini
(Aprilia) y de su máximo rival en la lucha por el título
mundial, el húngaro Gabor Talmacsi (Aprilia).
Faubel no pudo rebajar en las últimas vueltas su crono de 1:46.725.
Gabor Talmacsi lidera el campeonato del mundo de 125 c.c. y aventaja
en 10 puntos a Hécto Faubel, segundo en el campeonato.
Faubel no le dio importancia al accidente, que se produjo cuando estaba
octavo en la clasificación y faltaba un minuto y medio para
que terminara, y se mostró optimista de cara a los entrenamientos
de mañana y la carrera del domingo.
Su otro compañero de equipo, el español Sergio Gadea
(Aprilia), fue tercero con un crono de 1:45.976 por 1:45.15 de Pasini
y 1:45.466 del piloto.
MotoGP
- Gp de Portugal - Ensayos libres:
1. Casey Stoner (AUS/Ducati) 1:37.950
2. Makoto Tamada (JPN/Yamaha) a 0.039
3. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 0.170
4. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 0.251
5. Randy De Puniet (FRA/Kawasaki) 0.337
6. John Hopkins (USA/Suzuki) 0.521
7. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 0.531
8. Nicky Hayden (USA/Honda) 0.568
9. Alex Barros (BRA/Ducati) 0.663
10. Sylvain Guintoli (FRA/Yamaha) 0.680
|
250cc - Gp de Portugal -
1ª sesión de clasificación
1. Jorge Lorenzo (ESP/Aprilia) 1:40.480
2. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) a 0.344
3. Mika Kallio (FIN/KTM) 0.413
4. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM) 0.583
5. Álvaro Bautista (ESP/Aprilia) 0.858
125cc - Gp de Portugal
- 1ª sesión de clasificación
1. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 1:45.115
2. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia) a 0.351
3. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 0.382
4. Lukas Pesek (CZE/Derbi) 0.953
5. Joan Olive (ESP/Aprilia) 0.958 |
|
MotGP:
Calendario Provisional para el 2008 |
03-Set-2007.-
Varios
cambios se presentan para el calendario de la venidera temporada de
la categoría "reina" del motociclismo. La
Federación Internacional de Motociclismo (FIM) adelantó
el calendario del MotoGP para 2008.
El Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2008, en el circuito
Ricardo Tormo de Cheste, adelanta su fecha en una semana. Hasta ahora
el GP estaba previsto que se disputara el 2 de noviembre, pero ahora
será el 26 de octubre, mientras que el de Portugal, que estaba
previsto el 20 de abril, pasa con el nuevo calendario al 13 del mismo
mes.
Los grandes premios de Australia y Japón, que iban en ese orden
en el primer calendario, han cambiado entre ellos sus fechas para
disputarse el de Japón el 28 de septiembre y el de Australia
el 5 de octubre. Como habitualmente, la carrera de Holanda se disputa
en sábado y en Laguna Seca sólo correrán los
pilotos de MotoGP.
El nuevo calendario 2008 hecho público
por la FIM es el siguiente:
|
Fecha - Gran Premio - Circuito
9 marzo Qatar Losail
30 marzo España Jerez
13 abril Portugal Estoril
4 mayo China Shanghai
18 mayo Francia Le Mans
1 junio Italia Mugello
8 junio Cataluña Montmeló
22 junio Gran Bretaña Donington Park
28 junio * Holanda
Assen
13 julio Alemania Sachsenring
20 julio **
Estados Unidos Laguna Seca
17 agosto República Checa Brno
31 agosto San Marino Misano Adriático
14 septiembre Indianápolis Indianápolis
28 septiembre Japón Motegi
5 octubre Australia Phillip Island
19 octubre Malasia Sepang
* la carrera se disputará el sábado
**
sólo participará MotoGP |
|
GP
de San Marino
MotoGP: Stoner
ganó y va en camino a ser el campeón más jóven
de la historia
250 cc: Jorge
Lorenzo (Aprilia) sigue ganando hasta en un circuito que no conocía
125 cc : Pasini
y una victoria tan necesaria. Talmacsi puntea el torneo tras el retraso
de Faubel |
| GP
de San Marino- MotoGP - Final:
Stoner ganó y va en camino a ser el campeón
más jóven de la historia |
02-Set-2007.-
El australiano Casey Stoner (Ducati)
ganó en MotoGP del Gran Premio de Motociclismo de San
Marino, donde el italiano Valentino Rossi (Yamaha)
abandonó y el español Dani Pedrosa (Honda) fue
tocado por Randy de Puniet (Kawasaki) en la primera curva apenas
iniciada la prueba. Ambos abandonaron. En el entrevero el campeón
Nick Hayden (Honda) debió ir a la leca para no tocarse
con ellos y quedó en el último lugar. Todo esto
facilitó la tercera victoria seguida del australiano.
El
equipo Suzuki Rizla festejó a lo grande ya que segundo
quedó Chris Vermeulen y tercero, el estadounidense John
Hopkins.
El triunfo afianza el liderazgo de Stoner en el mundial y lo
acerca al título, del que se alejan Rossi y Pedrosa.
Si lo logra se convertirá en el piloto más jóven
en conseguir la corona de MotoGP. |
 |
Chris
Vermeulen (Suzuki) se afianza en el cuarto puesto de la clasificación
mundial con 144 puntos mientras que su compañero, el piloto
estadounidense John Hopkins, ocupa el quinto lugar
.En su regreso al Mundial tras la lesión que lo alejó
de la competencia por una fecha, Marco Melandri finalizó cuarto
con la Honda Gresini
Valentino
Rossi (Yamaha YZR M 1)apenas duró cuatro vueltas y, en la quinta,
el piloto de Tavullia tuvo que tomar el camino de los boxes para su
desesperación y para satisfacción de los 'tifosi' de
Ducati, que vieron cómo Casey Stoner se marchaba en solitario
en busca de la victoria. Ahí se acabó la carrera y prácticamente
el campeonato, pues los 85 puntos de ventaja con los que ya cuenta
Stoner se antojan demasiada diferencia como para que nadie pueda neutralizarla
en lo que queda de competición (cinco fechas).
MotoGP
- Misano - Final
.1. Casey Stoner (AUS/Ducati Desmosedici) 44:34.720
.2. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki GSV RR) a 4.851
.3. John Hopkins (USA/Suzuki GSV RR) a 16.002
.4. Marco Melandri (ITA/Honda RC 212 V) a 22.737
.5. Loris Capirossi (ITA/Ducati Desmosedici)a 24.787
.6. Carlos Checa (ESP/Honda RC 212 V) a 34.986
.7. Toni Elías (ESP/Honda RC 212 V) a 40.896
.8. Anthony West (AUS/Kawasaki ZX RR) a 41.774
.9. Colin Edwards (USA/Yamaha YZR M 1) a 47.146
10. Shinya Nakano (JPN/Honda RC 212 V) a 48.808
11. Alex Hofmann (ALE/Ducati Desmosedici) a 49.299
12. Sylvain Guintoli (FRA/Yamaha YZR M 1) a 1:09.176
13. Nicky Hayden (USA/Honda RC 212 V) a 1:20.424
14. Makoto Tamada (JPN/Yamaha YZR M 1) a 1:34.223
15. Kurtis Roberts (USA/KR 212 V) a 1 vuelta
Promedio del ganador: 157,528 km/h. |
MotoGP
- Campeonato 2007
.1. Casey Stoner (AUS) 271 puntos
.2. Valentino Rossi (ITA) 186
.3. Daniel Pedrosa (ESP) 168
.4. Chris Vermeulen (AUS) 144
.5. John Hopkins (USA) 140
.6. Marco Melandri (ITA) 126
.7. Colin Edwards (USA) 100
.8. Loris Capirossi (ITA) 98
.9. Nicky Hayden (USA) 92
10. Alex Barros (BRA) 837
|
Declaraciones:
Pedrosa (abandono): "Hemos tenido que abandonar
y no hemos hecho ni dos curvas. No estoy nada contento, me he enfadado
bastante
con el piloto, evidentemente"
La siguiente prueba del mundial tendrá
por escenario, dentro de dos semanas, el circuito de Estoril, con
ocasión del Gran Premio de Portugal.
| GP
de San Marino- 250 cc - Final:
Jorge Lorenzo (Aprilia) sigue ganando hasta en un circuito
que no conocía |
02-Set-2007.-
Lorenzo obtuvo su 8ª victoria y se acerca a la corona.
El español Jorge Lorenzo (Aprilia) sumó
su octava victoria del año al triunfar en el Gran Premio
de San Marino de 250 c.c. que se disputó en el circuito
de Misano Adriático. Su máximo rival en el campeonato,
el italiano Andrea Dovizioso (Honda) debió abandonar
sin sumar al romper el motor.
Jorge
Lorenzo en el cuarto de litro con la Aprilia ahora tiene una
ventaja de 54 puntos de ventaja que s importante pero no determinante
como para decir ya que el título esté sentenciado.
La
sorpresa la protagonizó Héctor Barberá
(Aprilia), quien consiguió volver a subirse al podio,
en el último peldaño.
|
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250
cc - Misano - Final
.1. Jorge Lorenzo (ESP/Aprilia) 42:54.427
.2. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM) a 3.578
.3. Héctor Barberá (ESP/Aprilia) a 7.041
.4. Thomas Luthi (SUI/Aprilia) a 7.213
.5. Alex de Angelis (RSM/Aprilia) a 7.664
.6. Shuhei Aoyama (JPN/Honda) a 36.234
.7. Roberto Locatelli (ITA/Gilera) a 36.918
.8. Álvaro Bautista (ESP/Aprilia) a 36.936
.9. Yuki Takahashi (JPN/Honda) a 37.142
10. Julián Simón (ESP/Honda) a 40.293
11. Jules Cluzel (FRA/Aprilia) a 51.720
12. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) a 56.620
13. Ratthapark Wilairot (THA/Honda) a 1:00.060
14. Karel Abraham (RCH/Aprilia) a 1:01.500
15. Eugene Laverty (IRL/Honda) a 1:09.950
16. Efrén Vázquez (ESP/Aprilia) a 1:10.059
Promedio del ganador: 151,974 km/h. |
250
cc - Campeonato 2007
.1. Jorge Lorenzo (ESP) 241 puntos
.2. Alex de Angelis (RSM) 187
.3. Andrea Dovizioso (ITA) 186
.4. Álvaro Bautista (ESP) 135
.5. Héctor Barberá (ESP) 119
.6. Hiroshi Aoyama (JPN) 108
.7. Mika Kallio (FIN) 94
.8. Thomas Luthi (SUI) 85
.9. Julián Simón (ESP) 75
10. Shuhei Aoyama (JPN) 72
|
| GP
de San Marino - 125 cc - Final: Mattia
Pasini y una victoria tan necesaria.
Talmacsi puntea el torneo tras el retraso
de Faubel |
02-Set-2007.-
La única alegría de la estridente 'parroquia'
italiana congregada en Misano Adriático llegó
de la mano de Mattia Pasini (Aprilia) en los 125 cc,.
En cambio la contracara de la decepción fue española.
Héctor Faubel (Aprilia - foto),
quien llegó como líder y muy confiado, se marchó
una vez más segundo en el torneo, decepcionado y enfadado
por el desarrollo final de los acontecimientos.
Pasini se había escapado con solvencia y Faubel luchaba
por la segunda plaza con el italiano Simone Corsi y el húngaro
Gabor Talmacsi en la última vuelta, pero una acción
en la que unos echaban la culpa a los otros acabó con
Corsi y Faubel por el piso y el valenciano no sumó ni
un sólo punto.
|
 |
Faubel
embistió por detrás a Corsi, que se había cerrado
para cortar la trayectoria de sus rivales, y Gabor Talmacsi, que iba
pegado a la línea interior se libró por los pelos de
la caída para marcharse en busca de la segunda plaza y del
liderato del mundial, nuevamente.
Tanto Corsi como Faubel intentaron continuar y si en el caso del primero
resultó imposible, para el segundo no, pero tampoco sirvió
de mucho, pues la 16ª no le permitió sumar ni un solo
punto y ahora es segundo en el Mundial, con una desventaja de diez
puntos, que era la que antes tenía él frente al húngaro.
125
cc - Misano - Final
.1. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 39:47.944
.2. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia) a 4.744
.3. Tomoyoshi Koyama (JPN/KTM) a 8.576
.4. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) a 15.819
.5. Pol Espargaró (ESP/Aprilia) a 23.972
.6. Randy Krummenacher (SUI/KTM) a 25.159
.7. Stefan Bradl (ALE/Aprilia) a 25.391
.8. Bradley Smith (GBR/Honda) a 25.513
.9. Raffaele de Rosa (ITA/Aprilia) a 25.994
10. Michael Ranseder (AUT/Derbi) a 26.239
11. Esteve Rabat (ESP/Honda) a 26.693
12. Joan Olivé (ESP/Aprilia) a 26.972
13. Mike di Meglio (FRA/Honda) a 27.493
14. Andrea Iannone (ITA/Aprilia) a 32.894
15. Sandro Cortese (GER/Aprilia) a 39.305
Promedio del ganador: 144,938 km/h. |
125
cc - Campeonato 2007
.1. Gabor Talmacsi (HUN) 189 puntos
.2. Héctor Faubel (Aprilia) 179
.3. Tomoyoshi Koyama (JPN) 145
.4. Lukas Pesek (RCH) 129
.5. Simone Corsi (ITA) 119
.6. Sergio Gadea (ESP) 118
.7. Mattia Pasini (ITA) 111
.8. Pol Espargaró (ESP) 83
.9. Bradley Smith (GBR) 82
10. Joan Olivé (ESP) 76
|
| GP
de San Marino- MotoGP - Clasificación: Stoner
y su quinta pole |
 |
01-Set-2007.-
Stoner sumó su quinta 'pole'. El piloto australiano
Casey Stoner (Ducati) logró la 'pole' en la sesión
de entrenamientos oficiales del Gran Premio de San Marino, 13ª
prueba puntuable del Mundial en la categoría de MotoGP,
disputado en el circuito de Misano, donde Valentino
Rossi (Yamaha) fue segundo y Nicky Hayden (Honda) tercero.
La ronda de clasificación se dividió en tres partes.
La primera de ellas estuvo dominada por Casey Stoner, que se
fue desinflando con el paso de las vueltas, mientras que la
segunda fue claramente dominada por Randy de Puniet (Kawasaki),
contra todo pronóstico. |
No obstante
todo se decidió en la última, donde los neumáticos
no marcaron tanto los tiempos como en otros grandes premios.Stoner
pudo en los últimos instantes arrebatarle por escasas décimas
el mejor tiempo a Valentino Rossi en el circuito de Misano que se
encuentra a menos de 10 kilómetros de su cuidad natal y que
se ha llenado con los fans del italiano. Dani Pedrosa (Honda) fue
sexto y Carlos Checa (Honda), séptimo.
Declaraciones :
Casey Stoner (Pole): "Este
año no todas las poles que he conseguido se han transformado
en victorias, y aunque me gustaría pensar que mañana
lo lograremos, sé que será una carrera muy dura. Nadie
ha encontrado realmente el set up ideal porque ha habido poco tiempo
para todos para probar y para poder entender mejor éste circuito.
De momento parece que todo está en su sitio para la carrera.
Pero tenemos que esperar y ver que sucede porque no estoy realmente
seguro de como están los demás."
Valentino
Rossi (2º): "El ambiente de
hoy ha sido increíble, hay muchísimos fans y mucho
amarillo en todo el circuito; es muy importante para mí
haber hecho este resultado. He dado lo máximo y estoy
muy contento con el resultado. Hace tiempo que no estaba en
la primera línea, desde Donington, y es un gran alivio
volver a ella. Hay algunos baches pero no es desastroso y parece
que a nuestra moto se le da bien.
Nicky Hayden (3): " Estoy
feliz porque hemos apretado para conseguir estar en la primera
línea, lo que obviamente va a ser muy importante aquí
porque es un circuito estrecho. La carrera de mañana
va a ser un poco desconocida para nosotros y hay una pareja
de neumáticos que todavía no he probado. |
 |
Espero
que mi equipo pueda perfeccionar los ajustes de la moto esta noche
y podamos tener las cosas un poco mejor. Estoy seguro de que va a
ser un buen espectáculo – el ambiente aquí es
increíble - y necesito formar parte de el".
Dani Pedrosa (6º) : " Bueno, la segunda
línea no está tan mal, aunque tengo que decir que esperaba
más de esta sesión de cualificación. No hemos
encontrado los ajustes perfectos para la carrera Es una carrera importante
ya que entramos en la última parte de la temporada así
que estoy decidido a luchar por conseguir aquí el mejor resultado".
|
MotoGP
- Misano - Clasificación
1 Casey STONER DUCATI 1'33.918 244.3
2 Valentino ROSSI YAMAHA 1'34.094 0.176 241.4
3 Nicky HAYDEN HONDA 1'34.469 0.551 244.8
4 Randy DE PUNIET KAWASAKI 1'34.506 0.588 245.8
5 John HOPKINS SUZUKI 1'34.536 0.618 243.4
6 Dani PEDROSA HONDA 1'34.580 0.662 239.5
7 Carlos CHECA HONDA 1'34.628 0.710 235.8
8 Chris VERMEULEN SUZUKI 1'34.717 0.799 240.7
9 Colin EDWARDS YAMAHA 1'34.768 0.850 241.6
10 Anthony WEST KAWASAKI 1'34.939 1.021 236.2
11 Sylvain GUINTOLI YAMAHA 1'35.202 1.284 247.7
12 Marco MELANDRI HONDA 1'35.236 1.318 242.1
13 Loris CAPIROSSI DUCATI 1'35.283 1.365 244.3
14 Shinya NAKANO HONDA 1'35.389 1.471 240.6
15 Toni ELIAS HONDA 1'35.632 1.714 232.9
16 Makoto TAMADA YAMAHA 1'35.865 1.947 236.6
17 Alex BARROS DUCATI 1'35.897 1.979 240.3
18 Kurtis ROBERTS KR212V 1'36.605 2.687 230.6
19 Alex HOFMANN DUCATI 1'36.659 2.741 238.3 |
| GP
de San Marino- 250 cc - Clasificación:
Jorge Lorenzo (Aprilia) sigue mandando al marcar la pole |
01-Set-2007.-
Jorge Lorenzo(Aprilia) sigue dominando en la categoria de cuarto
de litro y no deja opciones a sus rivales Las pruebas se realizaron
en seco a lo largo de este segundo día. El italiano Andrea
Dovizioso (Honda), en su último giro pudo acercarse a
poco más de una décima y media y podrá
largar segundo en primera fila..
Epecial mención especial hay que hacer por el tercer
puesto del español Héctor Barberá (Aprilia).
Barberá se mostró muy satisfecho del resultado,
a pesar de que el de Misano Adriático no es un circuito
que le guste demasiado y espera poder redondear el fin de semana
con una buena actuación en la carrera italiana.
Luego aparecen la motos oficiales de KTM, el japonés
Hiroshi Aoyama cuarto y Mika Kallio quinto. |
 |
Alvaro
Bautista (Aprilia), quien continuará en el equipo de Aspar
rechazando la propuesta de KTM por dos millones de euros, fue sexto
a escasamente seis décimas de segundo de Lorenzo.
Dos puestos más atrás, en el octavo lugar, se situó
Julián Simón (Honda), por delante de otros pilotos oficiales
como el sanmarinense Alex de Angelis (Aprilia) o el japonés
Shuhei Aoyama (Honda), a los que no les rodaron las cosas demasiado
bien.
250cc
- Misano - Clasificación
.1. Jorge Lorenzo (ESP/Aprilia) 1:38.395
.2. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 1:38.558
.3. Héctor Barberá (ESP/Aprilia) 1:38.733
.4. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM) 1:38.826
.5. Mika Kallio (FIN/KTM) 1:39.007
.6. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 1:39.023
.7. Thomas Luthi (SUI/Aprilia) 1:39.031
.8. Julián Simón (ESP/Honda) 1:39.087
.9. Marco Simoncelli (ITA/Gilera) 1:39.180
10. Alex de Angelis (RSM/Aprilia) 1:39.182
11. Shuhei Aoyama (JPN/Honda) 1:39.506
12. Yuki Takahashi (JPN/Honda) 1:39.694
13. Aleix Espargaró (ESP/Aprilia) 1:40.056
14. Roberto Locatelli (ITA/Gilera) 1:40.206
15. Fabrizio Lai (ITA/Aprilia) 1:40.329
Promedio: 152,934 km/h. |
125cc
- Misano - Clasificación
.1. Lukas Pesek (RCH/Derbi) 1:43.370
.2. Héctor Faubel (ESP/Aprilia) 1:43.373
.3. Mattia Pasini (ITA/Aprilia) 1:43.381
.4. Gabor Talmacsi (HUN/Aprilia) 1:43.541
.5. Simone Corsi (ITA/Aprilia) 1:43.611
.6. Tomoyoshi Koyama (JPN/KTM) 1:43.695
.7. Esteve Rabat (ESP/Honda) 1:43.695
.8. Sandro Cortese (ALE/Aprilia) 1:44.242
.9. Bradley Smith (GBR/Honda) 1:44.385
10. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) 1:44.529
11. Mike di Meglio (FRA/Honda) 1:44.546
12. Michael Ranseder (AUT/Derbi) 1:44.635
13. Raffele de Rosa (ITA/Aprilia) 1:44.762
14. Pol Espargaró (ESP/Aprilia) 1:44.895
15. Joan Olivé (ESP/Aprilia) 1:44.917
Promedio: 145,574 km/h. |
| GP
de San Marino- 125cc - Clasificación: Pesek
(Derbi) logra su primera pole |
01-Set-2007.-
Lukas
Pesek (Derbi) logra su primera pole de la temporada, en la única
sesión de clasificación para el GP de San Marino
en 125cc.
Héctor Faubel (Aprilia) se recuperó quedando segundo,
seguido de Mattia Pasini (Aprilia) quien había realizado
el mejor tiempo en entrenamientos. Cuartp Gabor Talmacsi (Aprilia)
y que cerrará la primera línea de largada.
La única sesión se disputó con la pista
completamente seca
En los últimos segundos, Lukas Pesek (Derbi) le robó
el mejor tiempo al actual líder del torneo, Héctor
Faubel (Aprilia). |
 |
Sorprendió
el español Tito Rabat (Honda), al obtener la séptima
posición, por delante de Sergio Gadea (Aprilia), que acusó
algunos problemas de carburación.
| GP
de San Marino- Entrenamientos: Pudieron
girar y los mejores fueron Stoner, Lorenzo y Passini |
En
MotoGP, el australiano Casey Stoner (Ducati) vuelve
a marcar el rumbo. Valentino Rossi (Yamaha) y Anthony West (Kawasaki),
hicieron el segundoa y tercer mejor registro. El español Carlos
Checa (Honda), finalizó cuarto. Esta sesión duró
dos horas, ya que ayer no pudieron realizar entrenamientos.
 |
Marco Melandri , quien ayer se había quedado con la mejor
crono, hoy sufrió una aparatosa caída, con un
fuerte golpe en un glúteo. La moto salió volando
casi hasta las tribunas, en el mismo punto que una moto se coló
en la zona de espectadores en el Mundial Superbikes.
250cc: En la última
de las sesiones libres y Jorge Lorenzo (Aprilia) marcó
el mejor tiempo, superando a su gran rival en el torneo, Andrea
Dovizioso (Honda- foto) y al finlandés
Mika Kallio (KTM).
Alvaro Bautista (Aprilia), finalizó cuarto a pesar de
que durante toda la sesión estuvo entre los mejores tiempos. |
MotoGP
- Misano - 2º Entrenamiento
1 Casey STONER DUCATI 1'34.714 241.7
2 Valentino ROSSI YAMAHA a 0.516
3 Anthony WEST KAWASAKI a 0.868
4 Carlos CHECA HONDA a 0.930
5 Colin EDWARDS YAMAHA a 0.946
6 Chris VERMEULEN SUZUKI a 0.994
7 Randy DE PUNIET KAWASAKI a 1.064
8 Nicky HAYDEN HONDA a 1.136
9 Dani PEDROSA HONDA a 1.284
10 Loris CAPIROSSI DUCATI a 1.355
11 John HOPKINS SUZUKI a1.551
12 Makoto TAMADA YAMAHA a 1.607
13 Alex BARROS DUCATI a 1.770
14 Sylvain GUINTOLI YAMAHA a 1.787
15 Marco MELANDRI HONDA A 1.935a
16 Alex HOFMANN DUCATI a 2.373
17 Toni ELIAS HONDA a 2.698a
18 Kurtis ROBERTS KR212V a 2.775a
19 Shinya NAKANO HONDA a 3.056 |
|
50cc
- Misano - 2º Entrenamiento
1 Jorge LORENZO APRILIA 1'39.128
2 Andrea DOVIZIOSO HONDA a 0.480
3 Mika KALLIO KTM a 0.674
4 Alvaro BAUTISTA APRILIA a 1.004
5 Roberto LOCATELLI GILERA a 1.223
6 Thomas LUTHI APRILIA a 1.286
7 Marco SIMONCELLI GILERA a 1.409
8 Hiroshi AOYAMA KTM a 1.474
9 Alex DE ANGELIS APRILIA a 1.511
10 Julian SIMON HONDA a 1.530
11 Hector BARBERA APRILIA a 1.631
12 Yuki TAKAHASHI HONDA a 1.707
13 Fabrizio LAI APRILIA a 1.961
14 Shuhei AOYAMA HONDA a 2.333
15 Ratthapark WILAIROT HONDA a 2.341
16 Aleix ESPARGARO APRILIA a 2.479
17 Jules CLUZEL APRILIA a 2.781
18 Karel ABRAHAM APRILIA a 2.799
19 Dirk HEIDOLF APRILIA a 2.980
20 Eugene LAVERTY HONDA a 3.001
21 Efren VAZQUEZ APRILIA a 3.418
22 Alex BALDOLINI APRILIA a 3.430
23 Dan LINFOOT APRILIA a 3.965
24 Imre TOTH APRILIA a 4.965
25 Omar MENGHI APRILIA a 5.648
|
125cc
- Misano - 2º Entrenamiento
1 Mattia PASINI APRILIA 1.45.203 (foto)
2 Tomoyoshi KOYAMA KTM a 0.067
3 Gabor TALMACSI APRILIA a 0.115
4 Simone CORSI APRILIA a 0.379
5 Pol ESPARGARO APRILIA a 0.510
6 Sergio GADEA APRILIA a 0.544
7 Lukas PESEK DERBI a 0.636
8 Hector FAUBEL APRILIA a 0.654
9 Sandro CORTESE APRILIA a 0.861
10 Stefan BRADL APRILIA a 0.963
11 Esteve RABAT HONDA a 1.004
12 Bradley SMITH HONDA a 1.051
13 Randy KRUMMENACHER KTM a 1.080
14 Michael RANSEDER DERBI a 1.106
15 Mike DI MEGLIO HONDA a 1.160
16 Alexis MASBOU HONDA a 1.167
17 Nicolas TEROL DERBI a 1.180
18 Raffaele DE ROSA APRILIA a 1.193
19 Joan OLIVE APRILIA a 1.705
20 Roberto TAMBURINI APRILIA a 1.786
21 Federico SANDI APRILIA a 2.155
22 Joey LITJENS HONDA a 2.513
23 Dominique AEGERTER APRILIA a 2.536
24 Ferruccio LAMBORGHINI APRILIA a 2.751
25 Roberto LACALENDOLA APRILIA a 2.770
26 Simone SANCIONI APRILIA a 2.797
27 Stefano BIANCO APRILIA a 2.818
28 Hugo VAN DEN BERG APRILIA a 2.896
29 Steve BONSEY KTM a 2.907
30 Pablo NIETO APRILIA a 2.980
31 Lorenzo ZANETTI APRILIA a 3.017
32 Daniel WEBB HONDA a 3.040
33 Dino LOMBARDI HONDA a 3.150
34 Robert MURESAN DERBI a 3.180
35 Simone GROTZKYJ APRILIA a 3.186
36 Federico BIAGGI FRIBA a 3.249
37 Andrea IANNONE APRILIA a 3.700 |
| GP
de San Marino - La lluvia llevó
a suspender los entrenamientos |
31-Ago-2007.-
A poco de iniciada la clasificación de 125 c.c.
del Gran Premio de San Marino, la intensa lluvia obligó
a los organizadores a anular la sesión y no pudieron
disputarse las clasificaciones de 250 ni MotoGP.
Debido a que el sistema de drenaje del circuito de Misano Adriático
no sirviera para evacuar toda el agua caída, se formaron
en algunas zonas, inmensas lagunas (algunas de un metro y medio
de profundidad) que impidieron el transitar de las motos.
Habrá que esperar a ver como solucionan estos inconvenientes
para que puedan girar el sábado en la segunda jornada.
La organización deberá trabajar intensamente y
contra reloj, para quitar la suciedad (barro, arena, tierra,
etc) en las zonas afectadas. |
|
El japonés
Makoto Tamada (Yamaha YZR M 1), se despistó y no pudo regresar
debido a que las ruedas de su moto estaban llenas de barro, lo que
lo llevó a dejarla tirada sobre el muro y regresar a sus boxes
en busca de la segunda moto.
Fue un mal inicio para un GP de San Marino que no se realiza en este
circuito desde 1993 por el Campeonato Mundial. Los organizadores han
anunciado que los pilotos de MotoGP tendrán dos horas seguidas
de entrenamientos el sábado, siendo los únicos que disfrutarán
de más tiempo, mientras que los de 125 c.c. deberán
saltar a la pista a las 8:00, una hora antes de lo previsto.
Antes del inicio de la lluvia se pudieron disputar tres sesiones de
entrenamientos libres.
En el MotoGP, Marco
Melandri se quedó con el mejor tiempo y con la satisfacción
de haber vuelto luego de que no participara en el GP en Bro por culpa
la lesión en el cuello.
Segundo apareció Valentino Rossi, a mas de uns egundo y medio
y que necesita comenzar a descontar puntos al actual líder
del torneo, Casey Stoner, quien se ubicó tercero
En 250 c.c. El italiano
Andrea Dovizioso, último ganador, clasificó por delante
del sorprendente Dan Linfoot, que se movió como pez en el agua,
de Aoyama y de De Angelis. Bautista fue quinto, Lorenzo noveno y Barberá
undécimo.
En 125 c.c. el más
rápido fue Gabor Talmacsi fue el más velozseguido por
Pasini, Lombardi y Koyama. El actual líder del campeonato,
Hector Faubel tuvo que conformarse con el decimoctavo tiempo.
|
MotoGP
- Misano - Entrenamiento
1. Marco Melandri Honda (M) 1:46.948
2. Valentino Rossi Yamaha (M) 1:48.632 + 1.684
3. Casey Stoner Ducati (B) 1:48.852 + 1.904
4. Loris Capirossi Ducati (B) 1:49.167 + 2.219
5. Colin Edwards Yamaha (M) 1:49.219 + 2.271
6. Nicky Hayden Honda (M) 1:49.591 + 2.643
7. Randy de Puniet Kawasaki (B) 1:49.724 + 2.776
8. John Hopkins Suzuki (B) 1:49.957 + 3.009
9. Anthony West Kawasaki (B) 1:50.389 + 3.441
10. Alex Barros Ducati (B) 1:51.072 + 4.124
11. Chris Vermeulen Suzuki (B) 1:51.164 + 4.216
12. Daniel Pedrosa Honda (M) 1:51.177 + 4.229
13. Carlos Checa Honda (M) 1:51.312 + 4.364
14. Alex Hofmann Ducati (B) 1:53.171 + 6.223
15. Shinya Nakano Honda (M) 1:53.297 + 6.349
16. Kurtis Roberts KR (M) 1:53.428 + 6.480
17. Sylvain Guintoli Yamaha (D) 1:56.352 + 9.404
18. Makoto Tamada Yamaha (D) 1:59.146 + 12.198 |
|
Noticias Previas: De
Puniet correrá en el 2008 para el Honda LCR Team |
| 22-Ago-2007.-
Se van confirmando las plazas en los equipos de MotoGP. Randy
De Puniet lo hará en el Honda LCR Team .
Se comunicó oficialmente esta mañana que Randy
De Puniet será piloto del equipo por dos temporadas
con la Honda RC212V y sustituirá en el equipo al español
Carlos Checa, que seguramente su futuro será en el
Mundial de SBK.
De esta forma, el francés vuelve al equipo de Cecchinello
ya que en 2003 y 2004 corrrió pero en la categoría
de 250 cc con una Aprilia oficial, logrando en esas dos temporadas
cuatro victorias, 17 podios y 7 poles.
Lucio Cecchinello, Team Manager del Honda LCR Team, comentó:
"Estamos muy contentos de trabajar
con Randy otra vez. Nuestra colaboración anterior dio
al equipo impresionantes resultados. |
 |
Randy
deberá demostrar su potencial en la categoría más
prestigiosa y competitiva del motociclismo mundial en 2008".
El francés deja bacante una plaza en Kawasaki a la que aspiran
tanto West como Nakano y cierra las posibilidades de vacantes en el
MotoGP.
Quedan por decidir los pilotos en los equipos satélites. En
el Pramac-D´Antín buscan a un piloto jóven luego
de confirmar a Sylvain Guintoli
, que ya fichó en su día a, y que busca otro joven piloto
para acompañar al francés. Las posibilidades están
entre Hiroshi Aoyama y De Angelis, aunque éste último
tiene muy avanzadas sus conversaciones con Gresini para ser el compañero
de Tony Elias en el 2008.
| En
el 2008, Dovizioso con estructura propia pero en el MotoGP |
 |
21-Ago-2007.-
Se comenta por los boxes que Andrea Dovizioso pasará
el año que viene al MotoGP y lo hará probablemente
con la actual estructura de su equipo, el Kopron Team Scot,
asociándose con Luca Montiron para acceder a la Honda
RC212V que hasta ahora conduce Shinya Nakano con los colores
del Konica Minolta.
Se estima que en las próximas semanas se firmaría
el acuerdo y se hará la presentación al público. |
|
GP
República Checa en Brno- MotoGP
Stoner es imparable, ya tiene 60 puntos de ventaja
sobre Rossi quien fue 7º |
19-Ago-2007.-
El piloto australiano Casey Stoner (Ducati) obtuvo una nueva
victoria en el circuito checo de Brno superando al norteamericano
John Hopkins (Suzuki).
Completó el podio el actual campeón mundial,
Nicky Hayden (Honda).
Stoner es imparable en la búsqueda de la corona de
MotoGP, y con 60 puntos de ventaja sobre Rossi, quien fue 7º,
enfrentará los últimos seis Grandes Premios con
mas tranquilidad. |
 |
MotoGP
12ª Fecha:
Brno, República Checa
Carrera Final
1 CASEY STONER DUCATI 43'45.810
2 JOHN HOPKINS SUZUKI 7.903
3 NICKY HAYDEN HONDA 13.100
4 DANI PEDROSA HONDA 15.800
5 CHRIS VERMEULEN SUZUKI 17.303
6 LORIS CAPIROSSI DUCATI 19.363
7 VALENTINO ROSSI YAMAHA 22.485
8 RANDY DE PUNIET KAWASAKI 23.073
9 ALEX BARROS DUCATI 32.292
10 CARLOS CHECA HONDA 35.153
11 TONI ELIAS HONDA 37.748
12 ANTHONY WEST KAWASAKI 38.250
13 SYLVAIN GUINTOLI YAMAHA 43.694
14 SHINYA NAKANO HONDA 57.069
15 KURTIS ROBERTS KR212V 1'09.603
16 IVÁN SILVA DUCATI 1'21.410
17 MAKOTO TAMADA YAMAHA 1'25.804
Promedio del ganador: 162.965 km/h.
|
Campeonato
MOTOGP
1 STONER CASEY 246
2 ROSSI VALENTINO 186
3 PEDROSA DANI 168
4 VERMEULEN CHRIS 124
5 HOPKINS JOHN 124
6 MELANDRI MARCO 113
7 EDWARDS COLIN 93
8 HAYDEN NICKY 89
9 CAPIROSSI LORIS 87
10 BARROS ALEX 83
11 HOFMANN ALEX 60
12 DE PUNIET RANDY 58
13 ELIAS TONI 54
14 CHECA CARLOS 35
15 WEST ANTHONY 33
16 TAMADA MAKOTO 31
17 NAKANO SHINYA 31
18 GUINTOLI SYLVAIN 24
19 ROBERTS KURTIS 9
20 HAYDEN ROGER LEE 6
21 FABRIZIO MICHEL 6
22 NIETO FONSI 5
23 JACQUE OLIVIER 4
24 ROBERTS JR KENNY 4 |
| 250
cc - Brno:
Lorenzo logró otra victoria y van..... |
19-Ago-2007.-
Jorge
Lorenzo (Aprilia) logró el triunfo en la 11ª fecha
disputada en Brno, República Checa. El español
dominó la primera parte de la temporada con sus victorias
en los Grandes Premios de Qatar, España, China, Francia,
Catalunya y Holanda.
Lo acompañaron en el podio, su perseguidor en el torneo,
Andrea Dovizioso (Honda) y Mika Kallio (KTM).
De esta forma, continua aumentando su diferencia a 30 puntos
con quien hoy fue 2º. En el caso de Lorenzo, ahora le toca
el turno a Misano, que es un territorio desconocido para él
pero no para sus dos grandes rivales, Dovizioso y De Angelis.
|
 |
Alex,
tercero en el torneo, arribó en el 11º puesto a más
de un minuto del ganador.
Jorge Lorenzo, por pocos minutos de diferencia, pudo celebrar la victoria
300 del motociclismo español, honor que correspondió
a Héctor Faubel en la categoría de octavo de litro.
250
cc
12ª Fecha:
Brno, República Checa
Carrera Final
1 JORGE LORENZO APRILIA 41'04.954
2 ANDREA DOVIZIOSO HONDA 7.708
3 MIKA KALLIO KTM 11.107
4 HECTOR BARBERA APRILIA 13.422
5 ALVARO BAUTISTA APRILIA 13.944
6 HIROSHI AOYAMA KTM 13.989
7 THOMAS LUTHI APRILIA 22.817
8 JULIAN SIMON HONDA 36.339
9 SHUHEI AOYAMA HONDA 36.367
10 ROBERTO LOCATELLI GILERA 37.552
11 ALEX DE ANGELIS APRILIA 1'02.616
12 FABRIZIO LAI APRILIA 1'13.529
13 ALEIX ESPARGARO APRILIA 1'14.063
14 KAREL ABRAHAM APRILIA 1'14.575
15 EFRÉN VÁZQUEZ APRILIA 1'14.643
16 RATTHAPARK WILAIROT HONDA 1'15.165
17 DIRK HEIDOLF APRILIA 1'15.474
18 JULES CLUZEL APRILIA 1'40.064
19 IMRE TOTH APRILIA 1'53.798
20 DAN LINFOOT APRILIA 1'57.103
Promedio del ganador: 157.818 km/h. |
Campeonato
250 cc
1 LORENZO JORGE 216
2 DOVIZIOSO ANDREA 186
3 DE ANGELIS ALEX 176
4 BAUTISTA ALVARO 127
5 BARBERA HECTOR 103
6 KALLIO MIKA 94
7 AOYAMA HIROSHI 88
8 LUTHI THOMAS 72
9 SIMON JULIAN 69
10 AOYAMA SHUHEI 62
11 SIMONCELLI MARCO 57
12 TAKAHASHI YUKI 49
13 LAI FABRIZIO 42
14 LOCATELLI ROBERTO 33
15 ESPARGARO ALEIX 27
16 WILAIROT RATTHAPARK 26
17 WEST ANTHONY 25
18 HEIDOLF DIRK 17
19 ABRAHAM KAREL 16
20 BALDOLINI ALEX 14
21 SEKIGUCHI TARO 13
22 DEBON ALEX 11
23 LINFOOT DAN 7
24 CLUZEL JULES 4
25 LAVERTY EUGENE 3
26 VAZQUEZ EFREN 1
27 TOTH IMRE 1
28 TIZON ARTURO 1 |
| 125
cc - Brno:
Faubel con garra se quedó con la victoria y es el nuevo
líder del torneo |
19-Ago-2007.-
El piloto Héctor Faubel (Aprilia) superó los problemas
iniciales que tuvo en el Gran Premio de la República
Checa y se adjudicó la victoria - es la tercera-, convirtiéndose
en el nuevo líder del torneo de 125 c.c.
Además se quedó con la 300ª victoria de un
español en las categorías mundiales de motociclismo.
Angel Nieto fue quien obtuvo la 100ª victoria de españoles. |
 |
125
cc - 12ª Fecha: Brno, República Checa
- Carrera Final
1 HECTOR FAUBEL APRILIA 40'57.408
2 MATTIA PASINI DERBI 0.070
3 LUKAS PESEK APRILIA 0.222
4 GABOR TALMACSI KTM 0.272
5 TOMOYOSHI KOYAMA APRILIA 7.607
6 POL ESPARGARÓ APRILIA 12.066
7 SIMONE CORSI DERBI 12.394
8 MICHAEL RANSEDER KTM 13.003
9 RANDY KRUMMENACHE APRILIA 19.764
10 SANDRO CORTESE HONDA 24.043
11 ESTEVE RABAT APRILIA 33.634
12 JOAN OLIVE HONDA 33.725
13 BRADLEY SMITH HONDA 33.863
14 ALEXIS MASBOU APRILIA 34.263
15 STEFANO BIANCO KTM 39.034
16 STEVE BONSEY APRILIA 43.841
17 LORENZO ZANETTI APRILIA 44.121
18 RAFFAELE DE ROSA APRILIA 44.413
19 FEDERICO SANDI HONDA 44.468
20 MIKE DI MEGLIO APRILIA 44.666
21 ROBERTO TAMBURINI DERBI 52.028
22 NICOLAS TEROL APRILIA 57.920
23 RICARD CARDÚS HONDA 58.099
24 JOEY LITJENS HONDA 58.538
25 TONI WIRSING HONDA 1'10.607
26 DINO LOMBARDI APRILIA 1'12.782
27 HUGO VAN DEN HONDA 1'16.595
28 DANIEL WEBB APRILIA 1'23.792
29 DOMINIQUE AEGERTER APRILIA 1'23.879
30 SIMONE GROTZKYJ APRILIA 1'29.979
31 KAREL PESEK APRILIA a 1 vuelta
Promedio del ganador: 150.388 km/h.
|
Campeonato
125 cc
1 FAUBEL HECTOR 179
2 TALMACSI GABOR 169
3 PESEK LUKAS 129
4 KOYAMA TOMOYOSHI 129
5 CORSI SIMONE 119
6 GADEA SERGIO 105
7 PASINI MATTIA 86
8 SMITH BRADLEY 74
9 OLIVE JOAN 72
10 ESPARGARO POL 72
11 CORTESE SANDRO 59
12 RANSEDER MICHAEL 57
13 KRUMMENACHER RANDY 48
14 RABAT ESTEVE 42
15 DE ROSA RAFFAELE 42
16 NIETO PABLO 35
17 ZANETTI LORENZO 30
18 DI MEGLIO MIKE 22
19 IANNONE ANDREA 18
20 BRADL STEFAN 16
21 MASBOU ALEXIS 15
22 BIANCO STEFANO 6
23 TEROL NICOLAS 6
24 BONSEY STEVE 3
25 FROEHLICH GEORG 2
26 JEREZ ENRIQUE 2
27 AEGERTER DOMINIQUE 2
28 GROTZKYJ SIMONE 1 |
|
Brno - Clasificación
MotoGP: Casey
Stoner (Ducati) y otra "pole" |
18-Ago-2007.-
Casey Stoner (Ducati Marlboro), actual puntero del Campeonato
Mundial de MotoGP y máximo candidato al título,
volvió a quedarse con la "pole". Tras lograr
el mejor tiempo de la clasificación del Gran Premio de
la República Checa que se disputa en el circuito de Brno,
el australiano larga adelante siendo acompañado en la
primera fila por los pilotos oficiales de Honda Repsol, Nicky
Hayden y Dani Pedrosa en ese orden. El campeón logró
su mejor clasificación en lo que va del año y
vuelve a ser protagonista.
El australiano marcó un tiempo de 1m56s884, logrando
su tercera pole consecutiva y aventajando a Nicky Hayden por
28/100.
El máximo rival de Stoner (foto)
en el campeonato, el multicampeón Valentino Rossi (Yamaha),
quedó relegado al sexto lugar a bordo de la Yamaha, siendo
superado además por los tiempos registrados por John
Hopkins (Suzuki Rizla), que clasificó cuartoi, y por
Randy de Puniet, quinto con Kawasaki.
Completan los primeros diez, Loris Capirosi, compañero
del poleman, Chris Vermeulen (Suzuki Rizla), Colin Edwards (Yamaha)
y Sylvain Guintoli (Yamaha Tech3). |
 |
MotoGP
- 12ª Fecha: Brno, República Checa - Clasificación
1- Casey Stoner; Ducati Marlboro; 1m56s88/100
2- Nicky Hayden; Honda Repsol; a 28/100
3- Dani Pedrosa; Honda Repsol; a 29/100
4- Josh Hopkins; Rizla Suzuki; a 68/100
5- Randy de Puniet; Kawasaki Racing; a 71/100
6- Valentino Rossi; Yamaha; a 75/100 (foto)
7- Loris Capirossi; Ducati Marlboro; a 78/100
8- Chris Vermeulen; Rizla Suzuki; a 81/100
9- Collin Edwards; Yamaha; a 82/100
10-Sylvain Guintoli; Tech 3 Yamaha; a 85/100 |
 |
| Brno
- Clasificación:
250 cc: Lorenzo
y un sorprendente Devon largan en 1º fila junto a Dovizioso
125
cc: Talmacsi logra otra pole. Fayubel
y Pasini en 1ª fila
|
250
cc - 12ª Fecha: Brno, República Checa
Clasificación
1 J. LORENZO 2'01.368
2 A. DEBON 2'02.026
3 A. DOVIZIOSO 2'02.036
4 A. DE ANGELIS 2'02.148
5 H. BARBERA 2'02.568
6 Y. TAKAHASHI 2'02.690
7 J. SIMON 2'02.907
8 S. AOYAMA 2'02.945
9 M. KALLIO 2'02.956
10 H. AOYAMA 2'03.009
11 A. BAUTISTA 2'03.026
12 T. LUTHI 2'03.372
13 A. ESPARGARO 2'03.788
14 M. SIMONCELLI 2'03.890
15 T. SEKIGUCHI 2'04.049
16 R. LOCATELLI 2'04.057
17 D. HEIDOLF 2'04.535
18 F. LAI 2'04.797
19 R. WILAIROT 2'04.853
20 E. VAZQUEZ 2'05.157
21 K. ABRAHAM 2'05.258
22 J. CLUZEL 2'06.005
23 A. BALDOLINI 2'06.210
24 I. TOTH 2'06.372
25 E. LAVERTY 2'06.543
26 D. LINFOOT 2'07.120
|
125
cc - 12ª Fecha: Brno, República Checa - Clasificación
1 G. TALMACSI 2'06.861
2 H. FAUBEL 2'07.402
3 M. PASINI 2'07.429
4 T. KOYAMA 2'08.155
5 L. PESEK 2'08.200
6 R. KRUMMENACHER 2'08.421
7 S. GADEA 2'08.578
8 S. CORTESE 2'08.614
9 P. NIETO 2'08.694
10 P. ESPARGARO 2'08.712
11 M. RANSEDER 2'08.952
12 S. CORSI 2'08.955
13 B. SMITH 2'09.375
14 R. TAMBURINI 2'09.392
15 A. MASBOU 2'09.463
16 J. OLIVE 2'09.652
17 A. IANNONE 2'09.726
18 E. RABAT 2'09.729
19 M. DI MEGLIO 2'09.734
20 L. ZANETTI 2'09.845
21 F. SANDI 2'09.847
22 R. DE ROSA 2'10.055
23 R. MURESAN 2'10.328
24 S. BIANCO 2'10.477
25 N. TEROL 2'10.546
26 H. VAN DEN BERG 2'10.598
27 S. BONSEY 2'10.786
28 J. LITJENS 2'10.820
29 D. AEGERTER 2'11.121
30 R. CARDUS 2'11.176
31 T. WIRSING 2'11.808
32 D. WEBB 2'11.933
33 S. GROTZKYJ 2'11.942
34 D. LOMBARDI 2'12.631
35 M. PRASEK 2'13.786
36 K. MAJEK 2'15.108
37 K. PESEK 2'15.723 |
| Noticias
Previas a Brno:
Yamaha contrató a Lorenzo para MotoGP por dos años |
 |
25-Jul-2007.-
La marca japonesa Yamaha oficializó la incorporación
de Jorge Lorenzo a su estructura de MotoGP, aunque todavía
no se sabe si estará con Rossi.
En el 2005, cuando Dani Pedrosa y Jorge Lorenzo luchaban por
el Mundial de 2500 donde nació y se fomentó una
rivalidad que traspasó las pistas para trasladarse a
la prensa. Tres temporadas después se volverán
a ver las caras, ya que el mallorquín correrá
en el 2008 y 2009 para el equipo Yamaha de MotoGP.
Lin Jarvis, responsable de Yamaha en Europa, dijo:
"Yamaha ha seguido con interés la carrera de Lorenzo
y es un placer que se una a nuestro proyecto la próxima
temporada. Estamos convencidos de que será un valioso
activo de futuro y esperamos con ilusión el inicio de
su andadura con nuestra marca" |
| Ducati
renueva a Stoner y contrata a Melandri
Chris Vermeulen también seguirá dos años
más en Suzuki |
24-Jul-2007.-
Ducati y Suzuki realizaron sendos anuncios oficiales relacionados
con los tres hombres que ocuparon el podio en Laguna Seca: Stoner,
Vermeulen y Melandri.
Ducati, la firma de Borgo Panigale comunicó la renovación
por dos temporadas más con derecho a una tercera del
líder Casey Stoner como también el fichaje del
italiano Marco Melandri (foto),
por dos temporadas.
Casey
Stoner (21 años) y Marco Melandri (24 años) serán
los estandartes del equipo Marlboro Ducati para las dos próximas
temporadas, aunque el joven australiano tiene una opción
hasta 2010.
|
 |
El año
pasado Melandri había sidoe tentado para ser el sustituto de
"Sete" Gibernau, pero el jefe de equipo, Fausto Gresini,
igualó la oferta y debido a clausulas del contrato Marco tuvo
que resignarse a seguir en Honda.
Suzuki
anunció la continuidad por un año, con opción
a otro más, del australiano Chris Vermeulen.
|
| GP
USA en Laguna Seca |
 |
22-Jul-2007.-
El
joven australiano Casey Stoner se adjudicó el GP de
Estados Unidos disputado en el circuito de Laguna Seca convirtiéndose
en el primer extranjero en los últimos doce años
en lograr la victoria en este GP. El anterior extranjero
triunfador fue Luca Cadalora en 1995. Además quebró
la leyenda al ganar desde la pole en este mítico circuito.
El podio lo completaron Chris Vermeulen (Suzuki) segundo y
tercero, Marco Melandri (Honda).
Stoner (Ducati), quien lideró todos los tiempos desde
el viernes hasta el warm-up previo a la carrera, tardó
solo dos vueltas en quebrar todas las ilusiones de Dani Pedrosa
(Honda), quien tras la exhibición de Alemania, tuvo
problemas de estabilidad en su moto. |
El australiano
debe estar pensando en elegir el traje de campeón que estrenará
muy pronto, si continua con este avasallante ritmo y hasta
puede ser antes de que acabe la temporada.
Pedrosa, tras una espectacular salida, fue perdiendo ritmo a medida
que pasaban las vueltas. Primero fue víctima de Stoner, a quien
no pudo seguir. Luego, fue superado por un Chris Vermeulen (Suzuki)
que también calza neumáticos Bridgestone, como su compatriota
ganador. Luego lo hizo Marco Melandri (Honda) y finalmente, fue Valentino
Rossi (Yamaha), quien relegó a un discreto quinto puesto.
Cuarto concluyó el más duro contrincante que tien el
ganador, Rossi pero muy alejado del podio (a 5.023 segundos) y quinto
fue Dani Pedrosa (a 10.233),
Melandri, una vez finalizada la carrera, fue confirmado como nuevo
piloto Ducati para las dos próximas temporadas. La firma italiana
podría ofrecerle una tercera Desmosedici a Loris Capirossi.
| Noticias
Previas : El hermano del campeón,
correrá en Laguna seca. |
16-Ago-2007.-
Roger
Lee Hayden, hermano del campeón del mundo de MotoGP Nicky
Hayden, debutará el próximo domingo 22 en el circuito
de Laguna Seca, en California, en el Gran Premio de los Estados
Unidos con una Kawasaki oficial.
Roger
Lee Hayden, de 24 años, participa habitualmente en el
campeonato AMA de Superbikes y en el de Supersport de los Estados
Unidos, y ya el año pasado tras el último gran
premio de la temporada, el de Valencia, tuvo oportunidad de
probar la Kawasaki que pilotó el japonés Shinya
Nakano en 2006.
El
hermano pequeño del campeón del mundo fue segundo
en el campeonato de Supersport en 2004 y 2005, quinto el año
pasado y en la clasificación de la presente temporada
marcha segundo. |
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El año
pasado fue "debutante del año" en el campeonato americano
de Superbikes y en 2004 ganó la prueba disputada en Laguna
Seca en el de Supersport. |
| GP
Británico - Donington: Casey Stoner (Ducati)
también gana en la lluvia |
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24-Jun-2007.-
El australiano Casey Stoner se llevó
una nueva victoria en el circuito de Donington Park, donde con
lluvia tuvo lugar el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP,
y se escapó en la punta del campeonato. Se bajó
de la moto y fue a abrazar a su esposa Adriana para festejar
por el golpe que acababa de propinarle a Valentino Rossi, quien
fue cuarto.
El
australiano
sumó su quinta
victoria en ocho carreras disputadas en lo que va del año,
y ahora le lleva en 26 puntos a Valentino Rossi en el Campeonato
del Mundo de MotoGP.
A medida que el asfalto del circuito del condado de Leicestershire
se iba secando en la segunda mitad de la prueba, Stoner estiró
las distancias hasta lograr 11 segundos sobre Edwards. |
El norteamericano
obtuvo su mejor resultado de la presente temporada con un segundo
puesto.
La gran actuación de Stoner tras la considerable remontada
- de la quinta posición de la grilla descendió hasta
la 12º en la primera vuelta - demuestra una vez más que
el australiano tiene todos los números para ganar el Campeonato
del Mundo en tan solo su segunda temporada en la categoría
reina.
Su compatriota Chris Vermeulen del Rizla Suzuki adelantó a
Rossi, durante el último tercio de carrera, en una nueva sólida
actuación para el luego de su victoria en Francia.
John Hopkins también se llevó buenos puntos tras su
quinto puesto (por segunda vez en tres carreras), mientras que el
recuperado Randy de Puniet de Kawasaki fue sexto, seguido de Alex
Barros.
Dani Pedrosa no pudo revivir la victoria conseguida aquí el
año pasado en lo que fue un día para olvidar. El español
tuvo problemas con su moto y no pudo pasar de la octava posición
a pesar de haber liderado las primeras vueltas. Dani Pedrosa le comunicó
a Honda que no pensaba renovar su contrato hasta no tener entre sus
manos una moto realmente ganadora.
Los diez primeros lo completaron Alex Hofmann y Marco Melandri.
El campeón del mundo, Nicky Hayden, llegó en último
lugar, después de que una caída lo relegara en el comienzo
de la prueba en lo que hasta ese momento venía siendo el mejor
fin de semana de la temporada para el estadounidense.
La próxima fecha del Mundial de MotoGP
será el 30 de junio en el mítico escenario de Assen,
en Holanda.
MotoGP
- Donington - Final (30 vueltas)
1 C. Stoner Ducati Marlboro Team 51:40.739
2 C. Edwards Yamaha Factory Racing Team + 11.768
3 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP + 15.678
4 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team + 21.827
5 J. Hopkins Rizla Suzuki MotoGP + 35.518
6 R. de Puniet Kawasaki Racing Team + 36.474
7 A. Barros Pramac d'Antín + 38.094
8 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 38.992
9 A. Hofmann Pramac d'Antín + 39.239
10 M. Melandri Honda Gresini + 1:01.526
11 A. West Kawasaki Racing Team + 1:06.486
12 T. Elias Honda Gresini + 1:34.074
13 K. Roberts Team Roberts + 1 vltas.
14 Shinya Nakano Konica Minolta Honda + 1 vltas.
15 M. Tamada Tech 3 Yamaha + 2 vltas.
16 S. Guintoli Tech 3 Yamaha + 2 vltas.
17 N. Hayden Repsol Honda Team + 4 vltas.
No Clasificados
18 L. Capirossi Ducati Marlboro Team + 6 vltas.
19 C. Checa Honda LCR + 25 vltas. |
Campeonato MotoGP 2007
1. Casey Stoner (AUS/Ducati) 165 pts
2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 139
3. Dani Pedrosa (ESP/Honda) 106
4. Chris Vermeulen (AUS/Suzuki) 88
5. John Hopkins (USA/Suzuki) 83
6. Marco Melandri (ITA/Honda) 81
7. Colin Edwards (USA/Yamaha) 65
8. Alex Barros (BRA/Ducati) 60
9. Loris Capirossi (ITA/Ducati) 57
10. Toni Elias (ESP/Honda) 49 |
| GP
Británico - Donington
250cc:
Dovizioso con una victoria que le descontór muy buenos
puntos a Lorenzo que se cayó |
24-Jun-2007.-
Andrea
Dovizioso con la Honda ganó en Donington en la clase
250 cc y sumado a la caída del actual líder del
torneo, Jorge Lorenzo, descontó importantes 25 puntos
en su lucha por el campeonato.
El podio fue tri-marca ya que segundo arribó Alez De
Angelis, otro que pelea por la corona y en el último
escalón del podio Hiroshi Aoyama con la KTM.
La lluvia fue el condiconante de varias caídas donde
Dovi aprovechó para afianzarse como candidato serio en
ganar el trofeo de la 250. |
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250cc
- Donington - Final
1. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 48:40.173
2. Alex De Angelis (SMR/Aprilia) a 22.102
3. Hiroshi Aoyama (JPN/KTM) 1.03.137
4. Yuki Takahashi (JPN/Honda) 1.03.370
5. Shuhei Aoyama (JPN/Honda) 1.25.260
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Campeonato
250 2007
1. Jorge Lorenzo (ESP/Aprilia) 153 pts
2. Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 142
3. Alex De Angelis (SMR/Aprilia) 135
4. Alvaro Bautista (ESP/Aprilia) 100
5. Hector Barbera (ESP/Aprilia) 71 |
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GP
de España en Catalunya: MotoGP:
Casey Stoner imparable. Rossi no pudo
250cc: Lorenzo intratable125 cc
Sorpresa de Koyama |
Casey
Stoner se impone en MotoGP tras una épica batalla con Valentino
Rossi
10-Jun-2007
(Prensa Circuit Catalunya).-
El Mundial de MotoGP consigue agotar las 17 tribunas del
Circuit de Catalunya marcando un nuevo record de público
con 112.600 asistentes.
Jorge Lorenzo exhibe su superioridad
en los 250cc
El Gran Premio de Catalunya de Motociclismo ha ofrecido a
todos los aficionados una de las mejores carreras de MotoGP
que se recuerdan tras una espectacular batalla entre Casey Stoner,
Valentino Rossi y Dani Pedrosa por la victoria, que ha ido a
parar a manos del australiano. Fue la cuarta victoria de
la temporada para Stoner, quien logró estirar su ventaja
en el campeonato sobre Rossi a 13 unidades de diferencia.
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GP
de Italia en Mugello: MotoGP:
Valentino Rossi se desquitó en "casa" y logró
el sexteto
250
cc: Bautista
finalmente se quedó con la carrera 125
cc: Faubel
con la Aprilia triunfó |
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02-Jun-2007.-
El italiano Valentino Rossi (Yamaha) le dio una alegría
a las tribunas de Mugello al vencer en el Gran Premio de Italia
de MotoGP en un carrera en la que el español Dani Pedrosa
(Honda) fue segundo.
Valentino Rossi ha sumado un nuevo record
a su colección tras vencer por sexta vez consecutiva
ante su afición en Mugello.
Dani Pedrosa fue segundo en el Gran Premio d'Italia Alice
gracias a su persistente escalada de posiciones, ya que largó
desdee a octavo lugar.
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GP
de Francia en Le Mans:
MotoGP: La lluvia fue la gran protagonista de la carrera y
Vermeuler se lució en su 1º victoria
250
cc: Jorge
Lorenzo sigue imponiendo su calidad y nadie lo puede
parar
125
cc: Gadea
gana su primer Gran Premio |
20-May-2007.-
El australiano Chris Vermeulen (Suzuki)
venció su primer gran premio del Campeonato del Mundo
de Motociclismo al imponerse bajo la fuerte lluvia en el circuito
de Le Mans. Tras Vermeulen se clasificaron el italiano Marco
Melandri (Honda) y el líder del mundial, el australiano
Casey Stoner (Ducati), que completó el podio del mítico
circuito del noroeste de Francia y aumentó su ventaja
sobre el italiano Valentino Rossi (Yamaha), sexto por detrás
del alemán Alex Hofmann (Ducati). La
carrera fue una locura en su primera parte.
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| GP
de China - MotoGP: Stoner sigue de racha con
tres de cuatro |
06-May-2007.-
El australiano Casey Stoner (Ducati
Desmosedici) sumó su tercera victoria del año
al imponerse, a pesar de la oposición del italiano Valentino
Rossi (Yamaha YZR M 1), en el Gran Premio de China de MotoGP
que se disputó en el circuito chino de Shanghai y en
el que el español Daniel Pedrosa (Honda RC 212 V) con
problemas de neumáticos acabó cuarto.
Pronto
comenzaron a producirse incidentes en la carrera de MotoGP,
ya que en la primera apurada de frenada el español Toni
Elías (Honda RC 212 V) se encontró por delante
al estadounidense Nicky Hayden (Honda Rc 212 V) y la brusca
frenada que tuvo que realizar le acabó descabalgando
de su moto.
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| GP
de Turquía: Casey
Stoner (Ducati) gana en Turquía y Toni Elías (Honda)
quedó segundo
Triunfaron
Dovizioso (Honda) en 250 y Simone Corsi (Aprilia) en 125 |
22-Abr-2007.-
El piloto australiano Casey Stoner (Ducati) ganó el Gran
Premio de Turquía de MotoGP, tercera prueba de la temporada,
este domingo en el circuito de Estambul, por delante del español
Toni Elías (Honda) y del italiano Loris Capirossi (Ducati).
Valentino Rossi, que salió desde la 'pole position',
sólo pudo terminar décimo, perdiendo así
la primera plaza en el Mundial de MotoGP, que pasa a Stoner.
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GP
de España - MotoGP: Valentino
Rossi (Yamaha) dominó a voluntad en la 2ª carrera disputada
en Jerez
Jorge Lorenzo en 250 y en
125, Talmacsi le gana a Pesek en la misma línea de meta. |
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Rossi
abrió un hueco insalvable para todos sus rivales triunfando
y alcanzando del liderazgo del torneo mundial.
24-Mar-2007.- El italiano Valentino Rossi (Yamaha
YZR M 1) enmudeció a los más de ciento treinta
y dos mil espectadores presentes en el circuito de Jerez de
la Frontera con la espectacular y contundente derrota que le
infligió al español Daniel Pedrosa (Honda RC 212
V) en el Gran Premio de España de MotoGP, en el que evidenció
una superioridad total y absoluta frente a todos sus rivales.
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Qatar
- MotoGp:
Stoner logra la primera victoria de la temporada
En 250 c.c. la victoria fue para Lorenzo
y Faubel ganó en 125 c.c. |
El australiano de Ducati se impuso
en el circuitop de Losail por delante de Rossi, que fue segundo.
El australiano Casey Stoner (Ducati Desmosedici
GP 7) se adjudicó su primera victoria de la temporada
a pesar de los intentos del ex campeón mundial italiano
Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) en el Gran Premio de Qatar
de MotoGP que se disputó en el circuito de Losail.
Rossi
tuvo que conformarse con la segunda plaza en el año que
él denomina de la "reconquista" del título
mundial.
El piloto de Ducati superó a Rossi en la primera vuelta
y completó 22 vueltas en el circuito de 5,4 kilómetros
en 43 minutos, 2:48 segundos para su primer triunfo en 17 carreras
corridas. |
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Rossi,
quien largó en la pole, retomó la delantera en
dos ocasiones, en la sexta y 18va vuelta, pero sólo le
alcanzó para terminar segundo con tiempo de 43:05.62.
El español Dani Pedrosa terminó tercero en 43:11.31,
y su compañero de Honda y campeón mundial defensor
Nicky Hayden fue octavo en 43:25.84.
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| Qatar
- 250 cc: Jorge
Lorenzo, el campeón reinante, dominó a voluntad |
10-Mar-2007.-
250 c.c. El español
Jorge Lorenzo (Aprilia) impuso la "Ley del Campeón"
de motociclismo y ganó sin paliativos la primera carrera
del año, el Gran Premio de Qatar de 250 c.c., que se
disputó hoy en el circuito de Losail.
En la categoría 250cc, el campeón mundial Jorge
Lorenzo comenzó la defensa de su título con el
pie derecho al ganar la primera carrera de la temporada.
El español arrancó en la pole en su motocicleta
Aprilia y completó la carrera de 20 vueltas en 40 minutos,
23.75 segundos. Su compañero Alex De Angelis llegó
segundo, y el español Hécor Barbera tercero.
El desarrollo de la carrera de 250 c.c. no tuvo mucho brillo
ni color, sólo el de la moto del campeón, Jorge
Lorenzo, que no salió excesivamente bien, pero ese tampoco
fue un dato demasiado relevante, ya que antes de que concluyese
el primer giro ya era líder de la competición.
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| Qatar
- 125 cc:
Por arremetida, Héctor Faubel superó a su compañero
Talmacsi |
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10-Mar-2007.-
125
c.c. El
español Héctor Faubel (Aprilia) se ha convertido
en el primer líder del mundial de 125 c.c. al vencer
en el Gran Premio de Qatar al húngaro Gabor Talmacsi
(Aprilia), su propio compañero de equipo y el único
que pudo aguantar su ritmo durante toda la carrera.
Héctor Faubel fue el primero en pisar el podio del circuito
qatarí de Losail y lo hizo en el peldaño más
alto a pesar de los esfuerzo del húngaro Gabor Talmacsi,
sustituto en su propia escudería del italiano Mattia
Pasini.
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NOTICIAS
PREVIAS AL INICIO DE TEMPORADA 2007
Fiat
patrocinará el equipo Yamaha de Rossi y Edwards |
05-Mar-2007
El equipo tomará como nombre
oficial el Fiat Yamaha Team de acuerdo a lo informado por la
casa de los tres diapasones.
El acuerdo será por los dos próximos años.
El nuevo look del equipo Yamaha se conoció
hoy en el acto que se realizó en el Palacio de Congresos
Stella Polare, en la Feria de Milán.
A razón de siete millones de euros por temporada - queda
por definir aún, el acuerdo particular de explotación
de la imagen de Valentino Rossi - FIAT Automobiles S.p.A. patrocinará
durante al equipo de fábrica de Yamaha. |
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Un equipo
con marcado acento italiano que aspira a conseguir el primer título
de la era de los 800cc.
En la rueda de prensa estuvieron presentes Masao Furusawa, Director
General de operaciones de ingeniería de Yamaha Motor; Lin Jarvis,
Director de Yamaha Motor Racing y Davide Brivio, Director del equipo
Fiat Yamaha, el Presidente de Fiat Luca de Meo y los pilotos Valentino
Rossi y Colin Edwards.
En su intervención, De Meo destacó que "Para
nosotros participar en la competición deportiva más
emocionante y espectacular del mundo suponía una magnífica
oportunidad de promoción y marketing. Este acuerdo supone la
unión entre el mundo de las motos y los coches. Además,
es muy importante para una compañía italiana apoyar
a un equipo que tiene a un italiano como principal abanderado".
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Los
pilotos Valentino Rossi y Colin Edwards han sido los encargados
de descubrir la nueva imagen para 2007 de las M1 800cc, donde
el color blanco es predominate. Las motos que mantienen el mismo
color azul en la cúpula del carenado y que ya lucieron
en el pasado Test Oficial de Jerez. El logotipo de FIAT sobre
fondo blanco aparece tanto en el frontal, debajo del dorsal,
como en los laterales del carenado.
Tanto
Rossi como Edwards han vuelto a insistir en la buena relación
que les une y el gran ambiente que reina en el equipo, elementos
fundamentales para poder luchar por grandes metas. Ambos han
apuntado como objetivos alcanzar el título y buscar las
dos primeras posiciones en la clasificación general,
y han destacado también a Dani Pedrosa, con la nueva
Honda RC212V, como el gran rival para la presente temporada. |
"Estamos
encantados con el nuevo acuerdo alcanzado con Fiat,"
comenta Lin Jarvis, Director de Yamaha Motor Racing. "Fiat,
al igual que Yamaha, es una empresa global y creemos que hay grandes
puntos de unión entre ambas compañías. Para nuestro
deporte es muy bueno recibir a un patrocinador del calibre de Fiat,
estamos seguros de que disfrutarán de su involucración
en nuestro equipo. Tenemos ganas de comenzar a trabajar con ellos
a lo largo de estos dos próximos años y esperamos compartir
muchas victorias juntos."
El
Director del Fiat Yamaha Team, Davide Brivio añadió:
"Es bonito poder descubrir por fin nuestro
nuevo diseño y nuestro nuevo patrocinio por parte de Fiat.
Para nosotros es un nuevo comienzo, una nueva moto, nuevo espónsor
y un nuevo reto, intentar volver a ganar el título! Ha sido
una pretemporada larga pero hemos llegado preparados a la primera
carrera de esta semana; Esperemos que podamos marcar nuestra primera
salida con los colores del Fiat Yamaha Team con una victoria!" |
| ver
Noticias Previas y Ensayos de pre-temporada 2007 |
| ver
noticias y resultados de las carreras del 2006 |
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| ver
las últimas noticias y resultados de las carreras del 2008 |
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