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 24-Oct-2011
(Prensa FV).- Federico
Villagra completó el Rally de Catalunya, penúltima fecha
del WRC. navegado por Diego Curletto por la ausencia de Jorge Pérez
Companc en el Munchi´s Ford World Rally Team. Sobre el Ford
Fiesta RS WRC, el "Coyote" tuvo su último compromiso
mundial, al menos en esta temporada, con la posibilidad de realizar
algunas pruebas en 2012 pero sin programar de forma completa el campeonato.El Rally Catalunya Costa Daurada fue el último evento para Federico en el WRC 2011. En la previa y con innumerables problemas con los vuelos que se cancelaban uno tras otros desde la Argentina, Federico junto a Diego arribaron a Salou, epicentro de la competencia. 
Arribados
a la península ibérica, comenzaron los reconocimientos
recién el día miércoles, cuando pudieron trabajar
sobre cuatro especiales únicamente, contando a su vez con notas
de la edición 2010 y las cámaras a bordo de los reconocimientos
de Ilka Minor, navegante de Henning Solberg.Con ese panorama, continuaban las actividades el día jueves en el shakedown, en donde Federico marca con una brillante performance, el mejor tiempo hasta la última pasada de Peter Solberg (Citroën DS3 WRC), superándolo por 7 décimas. El comienzo de la primera etapa el día viernes que se desarrolló sobre piso de ripio, fue un tanto complicado para la tripulación argentina, ya que el Fiesta WRC se quedó sin frenos en el comienzo mismo del primer especial, debiendo completar en esas condiciones tres pruebas especiales y más de 100 kilómetros de enlace para regresar al parque de asistencia para las reparaciones pertinentes. 
La segunda sección de la etapa inicial se desarrolló
de manera normal, aunque el tiempo perdido por la mañana se
tornó irrecuperable, sumado a que la tierra suspendida por
los autos, demoraba más de 5 minutos en disiparse, con el consiguiente
perjuicio para casi todos los participantes. Con la última prueba especial de la jornada en horario nocturno, la dupla cordobesa entró a su servicio cerca de las 22 horas, en Salou, finalizando en el 22° puesto de la general. La segunda etapa en Catalunya fue totalmente de asfalto. Las configuraciones de los autos se acomodaron para ese terreno, adquiriendo un aspecto más agresivo y acorde a la superfcie. El "Coyote" Villagra completó las seis especiales a un ritmo lógico y sobre un terreno veloz, dadas las condiciones en las cuales pudo llevar a cabo los reconocimientos, pero recuperando tres posiciones y finalizando 19°. 
La tercera etapa de la carrera, con los últimos seis especiales
disputados, incluido el Power Stage que otorga puntos adicionales,
tuvo como epílogo una buena performence de los cordobeses,
quines volvieron a recuperar posiciones para finalmente trepar a la
rampa de la ceremonia final, en el 16° puesto.En definitiva, una carrera poco soñada por Villagra/Curletto en su despedida de la temporada, pero que igualmente pudieron disfrutar por la variedad de pisos, tramos nocturnos y la siempre férrea pelea en el más competitivo certamen rallístico a nivel mundial. Federico continuará ahora en la Argentina, con su raid en el Campeonato Argentino, con su Ford Fiesta Kinetic Design Maxi Rally, con el cual tendrá en General Madariaga, provincia de Buenos Aires, su penúltimo compromiso de la temporada, teniendo sólo que sumar 12 unidades para asegurarse la décima corona, en esta oportunidad de la nueva Clase 3.
 28-Set-2011
(Prensa DC).- Diego
Curletto, uno de los navegantes más experimentados y exitosos
de nuestro rally se apronta a un nuevo desafío personal, el
de navegar a Federico Villagra en el próximo Rally de España
válido por la décimo segunda fecha del campeonato 2011
de la especialidad.Esta será la segunda experiencia de Curletto junto a Villagra en el WRC (Campeoanto Mundial de Rally) teniendo en cuenta que su debut juntos fue en la temporada pasada en el Rally de Francia a bordo de un Ford Focus WRC. En esta oportunidad ambos buscarán hacer un buen papel con el Ford Fiesta de última generación del equipo Munchi´s WRT. El rally español es uno de los tres rallies de asfalto del año y es allí donde los cordobeses cerrarán la temporada. El Rally RACC se disputa del 20 al 23 de octubre con epicentro en Salou adyacente al novedoso Parque PortAventura. |
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 19-Jun-2011
(Prensa FV y WRC).- El
Ford Fiesta RS WRC del Munchi´s Ford WRT al comando de Federico
Villagra y navegado por José Díaz, no pudo completar
el Rally de Acrópolis 2011. Ogier inició la última jornada del Rally de Grecia, a 2.2 segundos de su compañero Loeb después de haber perdido tiempo en el tramo nocturno del sábado debido a una combinación de nubes de polvo que dificultaban la visión y la estrategia del joven francés para conseguir una mejor posición de salida a pista para el último día de carrera. El francés ha sido beneficiado por las trazadas de su compañero que abría pista en los tramos de hoy y se situaba líder de la carrera al finalizar el primer tramo cronometrado con Loeb a 0.1 segundos. El campeón del mundo se defendió como gato panza arriba y estableció un crono mejor que el de Ogier en la siguiente especial, volviendo a situarse líder de la prueba cuando la prueba volvía al parque de asistencia de Loutraki. 
Pero en la reanudación Ogier voló sobre los TC16 y TC17
y se situaba ya de forma definitiva como líder de la carrera
dejando su compañero a 10.5 segundos a falta de disputarse
el Power Stage."Fue un duro inició el viernes, pero busque la solución para tener buen ritmo, especialmente en la jornada de ayer, cuando apreté más", dijo el piloto francés de 27 años que es copilotado por su compatriota Julien Ingrassia en el Citroën DS3 WRC. "Estoy muy contento y es perfecto conseguir este resultado". Ogier también ha comentado la frustración de su compañero de equipo por tener que abrir pista en la jornada de hoy después de que fuera más rápido en la especial nocturna de ayer. "Frené un poco mi ritmo, pero aun así había mucho polvo que dificultaba mucho las cosas, no quería tomar riesgos". Además de ganar los 25 puntos por la victoria de la carrera, Ogier se ha adjudicado 3 puntos extras por ganar en el Power Stage, imponiéndose nuevamente a su compañero y rival de equipo Sébastien Loeb por tan sólo 0.009 segundos. El podio conseguido por el hepta campeón francés en Grecia significa que es su número 100 en pruebas del WRC. El doblete de Citroën hace que la distancia del equipo francés sobre Ford en la clasificación del mundial de marcas aumenté hasta los 55 puntos. "Ha sido una gran batalla, ha sido un poco frustrante no ganar, porque creo que fuimos los más rápidos del rally", comentó Loeb. "Abrimos pista en dos jornadas y esto aquí era una gran desventaja. No podíamos hacer nada mejor". 
Por su parte, el piloto argentino del Munchi´s Ford World Rally
Team, Federico Villagra, se vio obligado a abandonar nuevamente debido
a un problema en el motor de su Fiesta en la última jornada
de competencia. No fue una buena carrera para el múltiple Campeón
argentino, que este fin de semana tendrá un nuevo compromiso
en su tierra natal por la cuarta fecha del certamen nacional.Mikko Hirvonen con el Ford Fiesta RS WRC oficial ha ocupado la última plaza de podio quedándose a sólo 2.6 segundos de Loeb, el finlandés intentó superar al campeón del mundo en el Power Stage pero finalmente tuvo que conformarse con el tercer puesto de la general. Con este resultado, Loeb sigue líder de la clasificación de pilotos del WRC con 17 puntos de ventaja sobre el finlandés, teniendo en cuenta que la próxima prueba puntuable del campeonato se celebra en el país de Hirvonen.  Jari-Matti
Latvala fue el más rápido en cuatro de las cinco especiales
disputadas el domingo pilotando el segundo Ford oficial, los problemas
sufridos en las anteriores jornadas han dejado al joven finlandés
en novena posición final de la carrera griega, un puesto por
detrás del líder de la categoría Super 2000,
su compatriota Juho Hanninen.Petter Solberg que tenía una gran ventaja al final del día uno, ha tenido que conformarse con el cuarto puesto con su Citroën privado. "Estoy contento con mi rendimiento, pero no podemos hacer nada más", dijo el noruego. "Presioné y lo intenté todo, pero un equipo privado es un equipo privado, todo es muy difícil". El mayor de los Solberg, Henning finalizó en quinta posición, su mejor resultado de la temporada con el Fiesta de Stobart M-Sport, justo un puesto por delante de su compañero de equipo Matthew Wilson, que sufrió problemas en la jornada del sábado. El británico ha estado en los puntos en seis de las siete pruebas puntuables de esta temporada.  Kimi
Räikkönen volvió al WRC después de su última
participación en el Rally de Jordania a mediados de abril y
ha acabado en el séptimo lugar con su Citroën del Ice
1 Racing. "No había mucho que ganar
hoy, así que he pilotado de forma sencilla y sin arriesgar",
dijo el Campeón del Mundo de F1 del 2007 cuando llegó
a la meta.Dennis Kuipers ha conseguido puntuar para su equipo, el FERM Power Tools World Rally Team, el holandés ha declarado:"Estoy muy contento porque nunca pensé en obtener un resultado como este. Me sentido muy bien y no hemos tenido grandes problemas ni cometido errores". René Kuipers, padre de Dennis, ha finalizado en el 17º lugar en su debut con el Fiesta RS WRC. Otro fallo mecánico también fue el causante del abandono de Daniel Oliveira con su Mini John Cooper Works WRC del equipo Brazil World Rally Team.
 15-Jun-2011
(Prensa FV).-
Federico Villagra llega a un nuevo compromiso por el Campeonato Mundial
en Grecia tras lograr la sexta posición en la última
prueba en su tierra natal, su mejor resultado en esta temporada. En el Rally de Acrópolis de 2009, Villagra finalizó cuarto junto a un copiloto para la ocasión, José Díaz. Su copiloto habitual este año, Jorge Pérez Companc, no podrá disputar la prueba helénica por compromisos comerciales y Díaz ha vuelto a ser elegido para participar en ella. El Rally de Acrópolis será la última competición para Villagra hasta el Rally de Australia en septiembre, por lo que el múltiple campeón nacional deberá lograr un buen resultado con su Ford Fiesta RS WRC. Federico Villagra comentó: "Grecia es uno de los rallys más complicados del WRC, pero es una prueba que me ha ido bien en el pasado, así que espero realizar una buena tarea. Tuve excelentes sensaciones con el auto en Argentina, los dos primeros días cambiamos muchos componentes secundarios, así que espero encontrar sin problema la puesta a punto adecuada para esta prueba. Muchas especiales en Grecia son rocosas y la superficie de tierra está suelta, así que conseguir una buena tracción será una dificultad añadida que deberemos solucionar". |
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 29-May-2011
(Prensa FV y WRC).- El
argentino Federico Villagra con el Ford Fiesta RS WRC del Munchi´s
Ford World Rally Team, arribó sexto en la general del Rally
de la Argentina, siendo el primer piloto argentino, a pesar de los
problemas con los frenos de su Fiesta en las últimas especiales
de esta mañana.Sébastien Loeb logró reducir su desventaja de 47s7 respecto al líder, su compañero de equipo en Citroën, Sebastien Ogier y de este modo, el francés, "hepta campeón mundial" ha conseguido su sexta victoria consecutiva en el Rally de Argentina. Federico Villagra ha sido el primer piloto argentino y logró la sexta plaza de la general, a pesar de los problemas con los frenos de su Ford Fiesta RS WRC del Munchi´s WRT en las últimas especiales.  Ogier
parecía tener controlada la carrera cuando a solo cuatro especiales
por disputarse estaba líder de la prueba. El francés
sufrió un vuelco en el primer tramo del domingo que le hizo
perder 21s5 respecto a Loeb, pero lo peor fue que también le
dañó la dirección asistida de su DS3.Con tres especiales por disputarse y sin ninguna asistencia mecánica, Ogier fue incapaz de mantener su ventaja respecto a Loeb e Hirvonen. A pesar de iniciar el Power Stage con 3s3 sobre Loeb, Ogier finalmente finalizó en tercera posición de la general a 7s3 del heptacampeón del mundo y 4s9 del finlandés. "Es realmente increíble nunca pensé que podría ganar después de la sanción del viernes", dijo Loeb en referencia a la penalización de 60 segundos que le pusieron los organizadores del rallye por saltarse un control horario. 
"Ha sido una carrera difícil, pero bueno mis rivales han
tenido problemas y finalmente hemos ganado. Es una sensación
muy buena".Hirvonen comenzó la última jornada en segunda posición con su Fiesta RS WRC, pero no pudo contener el gran ritmo de Loeb y perdió su segunda posición en el podio en el TC 16. Sin embargo, en la última especial fue capaz de recuperar este puesto después de los problemas en la dirección asistida del Citroën de Ogier. "Acabar con un podio el fin de semana es un buen resultado pero no hemos tenido un buen rallye porque no he podido luchar por la victoria por mi ritmo real", comentó Hirvonen que está situado a 13 puntos de Loeb en la clasificación general de pilotos del WRC. Ogier que tenía muy cerca lograr su tercera victoria de la temporada tuvo que rodar durante la mayoría de kilómetros cronometrados del hoy sin dirección asistida después de volcar su DS3 WRC. El francés estaba decepcionado por cómo había dejado su coche y comentó que: "Traté de aguantar la diferencia respecto a los demás pero era muy difícil. Fue un error de pilotaje muy estúpido". Petter Solberg se repuso de la decepción que le causó el fallo en la dirección de su coche el sábado por la tarde y que le costó la oportunidad de adjudicarse una victoria, ganando su primer Power Satge de la temporada, lo que le permite ser cuarto en la general con su DS3 WRC privado y sumar tres puntos extras.  Mads
Østberg ocupa la quinta posición de la clasificación
con su M-Sport Stobart Fiesta y en su debut en el Rallye de Argentina.
"Estoy muy contento porque mi objetivo
era finalizar sexto, pero soy el quinto clasificado y he ganado mucha
experiencia para cuando vuelva a esta prueba", afirmó
el noruego.La vuelta de Jari-Matti Latvala tras su abandono el segundo día le permite quedarse con la séptima plaza y suma puntos muy importantes para Ford en la clasificación de marcas. El finlandés iba por detrás de Matthew Wilson al principio de la jornada, pero cuando el Fiesta de Wilson ha sufrido un fallo en el motor provocada por la entrada de agua tras un paso en el TC 17, Latvala ha superado al británico. Lo más destacado de Wilson en el rallye es haber marcado el quinto mejor crono en el Power Stage. Los pilotos del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción Hayden Paddon y Patrik Flodin han cerrado el top diez siendo noveno y décimo, respectivamente. El piloto del equipo Monster World Rally Team Ken Block ha vuelto a la acción bajo regulaciones SupeRally y se queda con la 18ª posición, aunque en la mañana del último día ha marcado el quinto mejor tiempo en el TC 17, lo que supone su mejor resultado en el WRC hasta ahora. "Cerca del final del TC 16 hemos fallado en una nota, el coche ha virado y hemos pinchado", admite Block, quien también a dado una media vuelta en el Power Stage.
 20-May-2011
(Prensa FV).-
Tras el triunfo en el rally de Plaza Huincul y Cutral Có, tercera
fecha del certamen nacional, el titular de la corona 2010 de la Clase
3 Federico Villagra, se alista para un nuevo compromiso dentro del
Campeonato Mundial de Rally que se llevará a cabo en nuestro
país. El "Rally de la Argentina" que transitará
las serranías cordobesas, recorrerá los valles de Traslasierras,
Calamuchita y Punilla, los que históricamente recibieron al
evento automovilístico más importante que se desarrolla
en nuestro país. Será por la sexta fecha del calendario,
en donde el "Coyote" será el uno de los principales
protagonistas y el exponente del Munchi´s Ford World Rally Team,
sobre un Fiesta RS WRC, navegando por Jorge Pérez Companc.Estarán también presentes los máximos exponentes de Citroen como son Sebastien Loeb y Sebastien Ogier y los representantes de Ford, Mikko Hirvonen y Jari Matti Latvala, entre muchos otros importantes pilotos como Peter Solberg, Ken Block y Mads Østberg. La versión 2011 del Rally de la Argentina, tendrá una de los más novedosos diseños de pruebas especiales de los últimos tiempos. Con la inclusión de dos sectores mixtos de ripio y asfalto, la competencia se proyecta como un desafío único, alternando con el "monster special" de 44 kilómetros que unirá Ascochinga con Agua de Oro en la etapa final y el debut del súper especial del Parque Temático que abrirá las acciones en Costa Azul el día jueves 26 a partir de las 15:05 horas.  Federico
comentó: "Este es el evento del
año en el que el apoyo del público local lo motiva a
uno al máximo. No hay nada como el hecho de ser local y sentir
el calor de la gente al costado del camino. Las pruebas especiales
son similares a las de años anteriores, pero en esta oportunidad
tendremos nuevos desafíos como el extenso tramo de Ascochinga
y los tramos mixtos del sábado. Hasta el momento no he podido
manejar el Ford Fiesta sobre asfalto, pero dada la configuración
que tiene el auto para ripio, puede ser un poco complicado. De todas
formas, llego muy motivado a esta competencia, luego de haber ganado
el pasado fin de semana la tercera fecha por el certamen argentino.
Tengo una gran confianza para el próximo fin de semana, esperando
poder finalizar entre las primeras cinco posiciones de la general".La carrera tendrá 19 pruebas especiales de velocidad, completando 378,15 kilómetros de competencia y 1.078 de enlaces. En el inicio de las actividades, este martes 24 comenzarán los reconocimientos desde las 8 horas y seguirán hasta el día miércoles 25. El jueves 26 será el turno del shakedown, que dará lugar al inicio de la primera prueba especial en el Parque Temático a partir de las 15:05 horas. |
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 08-May-2011
(Prensa FV).-
El piloto del Munchi´s Ford WRT, Federico Villagra finalizó
la prueba en el 17° puesto de la general, luego de pasar por algunos
problemas con los frenos y la suspensión del Ford Fiesta RS
WRC y de haberse detenido en el arranque de la quinta prueba especial.El francés, al volante de un Citroën DS3 WRC, ha arrancado en los cuatro tramos de hoy, con una ventaja de 28s3 sobre su rival del Ford Fiesta RS WRC. A pesar de tener que limpiar una vez más la gravilla suelta de la pista, el piloto de 37 años, suma con esta su segunda victoria de 2011, Hirvonen ha finalizado segundo y Petter Solberg, con su primer podio del año, tercero.  Aunque
Hirvonen ha recortado algo de ventaja a Loeb al arrancar la jornada
en el tramo de Gallura, una reacción de este en el siguiente
volvió a colocar con ventaja a Loeb.Pero cuando los comisarios de la carrera han corregido un tiempo erroneo de que se produjo en el PE 10 a Hirvonen, el margen entre la primera y la segunda posición se ha reducido a 14 segundos, con una única especial restante, los 8,24 kilómetros del Power Stage. Hirvonen ha sido aquí el más rápido pero no lo suficiente para desbancar a Loeb, que ha ganado por 11s2 a pesar de informar que casi se para en un cruce a izquierdas en el Power Stage, al poner la segunda marcha en lugar de la primera. El "Coyote" Villagra, regresa al país y se preparará para su nuevo desafío, correr la sexta fecha del año del Campeoanto Mundial de Rally en Argentina, donde buscará el mejor resultado del año para disfrutarlo ante su gente., a partir del 26 de Mayo.
 05-May-2011
(Prensa Sportmotor, FV y WRC).- El
piloto del Munchi´s WRT Federico Villagra participó del
Shakedown del Rally de Cerdeña, con su navegante Jorge Pérez
Companc y ha empatado el 9º lugar junto al multicampeón,
el francés Sébastian Loeb.El piloto noruego Petter Solberg fue el más rápido con el Citroën DS3, superando por 7 décimas a Jari-Matti Latvala con el Fiesta RS WRC. Buen debut oficial del Mini Cooper que se ubica en 6ª posición en manos de Dani Sordo, a 3s1 del mejor. "En este momento no sabemos el verdadero potencial del coche, es la primera vez que competiremos contra todos en un rallye hay que esperar a ver qué pasa. Fue realmente duro y sobre todo tras pasar los primeros coches, ya que varias grandes piedras entraron en la carretera. Aun así tenemos confianza, estamos listos para la jornada de mañana". , dijo el piloto español. El Mini WRC debuta en el campeonato y esta es la primera de las seis pruebas que disputará durante esta temporada. Mads Østberg, pilotando un Fiesta del equipo Stobart M-Sport fue el tercer clasificado por delante del Citroën de Sébastien Ogier, ganador de las últimas dos pruebas disputadas del Campeonato del Mundo de Rally.
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 16-Abr-2011
(Prensa FV y WRC).- Federico
Villagra quedó en el séptimo puesto, el mejor resultado
del año para el piloto del equipo Munchis Ford World Rally
Team. Sebastien Ogier ganó el Rally de Jordania por 2 décimas
sobre Latvala.El piloto del equipo Citroën Total World Rally Team se fue a 0s2 de su rival en el tramo final, el piloto de Ford Jari-Matti Latvala, lo que supone la victoria con el margen de tiempo más ajustado de la historia del WRC. Ogier empezó el día con 31s6 de ventaja, pero teniendo que salir primero a la pista, una tarea que el día anterior hizo perder dos minutos al piloto de Ford Mikko Hirvonen al final de la primera jornada. El compañero de equipo de Hirvonen en BP Ford Abu Dhabi, Jari-Matti Latvala, llevó su Fiesta RS WRC al límite para acabar la vuelta, pasando a Sebastien Loeb por la mañana y finalmente robándole el liderato a Ogier en el penúltimo tramo.  Federico
Villagra quedó en el séptimo puesto, el mejor resultado
del año para el piloto del equipo Munchi´s Ford World
Rally Team. A pesar de algunas preocupaciones por la temperatura del
aceite, defendió su posición del Fiesta RS WRC de Khalid
Al Qassimi, que acabando octavo ha conseguido su mejor lugar en el
rally desde que participa en pruebas del WRC."Increíble" ha comentado Ogier. "Un día increíble. Tuve que pisar a fondo del todo. Es una sensación impresionante. Me siento muy feliz de haber acabo así". El extraordinario tiempo de Ogier de 5m21s720 el el Power Stage fue tan solo cuatro décimas de segundo más rápido que el de Hirvonen, que conservó sus neumáticos para un empujón final y así asegurar el máximo de puntos extra, sabiendo que estaba muy lejos de alcanzar los pilotos en cabeza. "Estábamos a tope y finalmente di lo mejor de mí mismo", afirma Hirvonen, que añade dos puntos extra a su cuarta plaza de la clasificación. "Estoy un poco decepcionado con mi plaza en la general porque ayer peleé fuerte, pero hoy ha sido mejor". El compañero de equipo de Ogier, Sebastien Loeb, parecía que iba a quedarse con la tercera plaza de la clasificación después de sufrir todo el día sobrevirajes. No obstante y como es habitual, se reservaba algo para el Power Stage, pero se quedó 0s3 corto. "Cometí un gran error cerca del final del tramo", revela Loeb. "Me abrí demasiado sobre la arena y perdí unos dos segundos". El tercer puesto de Loeb junto con la tercera plaza en el Power Stage, le sitúa líder del campeonato con 74 puntos, seguido por Hirvonen, que tiene 72. Latvala perdió tiempo a mitad del último tramo y en algún momento estaba a 4s5 de la marca de su compañero de equipo. Un empujón monumental en los kilómetros finales lo llevó a 0s7 de los líderes, pero no fue suficiente para mantener su liderato en la clasificación. "He batallado muy duro y si pierdo puedo estar muy satisfecho con la segunda plaza", comentó Latvala después de su actuación. "Empujé tanto como pude". Los puntos de record logrados por Ogier le sitúan por encima de Latvala en el campeonato, quedando tercero por delante de Hirvonen y Latvala, con 69 y 66 puntos respectivamente. La pelea a cuatro bandas por la victoria entre Ogier, Latvala, Loeb y Petter Solberg se ha reducido a una pelea de tres en el TC17. "Cuando ya llevábamos dos kilómetros en el tramo hemos dado una gran vuelta, saliendo de la pista y quedando parados", comenta Solberg. "Había rocas realmente grandes ahí, y no fuimos capaces de llevar el coche de nuevo a la carretera y continuar". La quinta posición fue para el piloto del equipo M-Sport Stobart Ford Fiesta RS WRC, Matthew Wilson, que peleó durante todo el rally con el ex campeón de Fórmula 1 Kimi Räikkönen. Un pinchazo al principio del TC19 dejó a Räikkönen fuera de la ecuación, dejando aliviado a Wilson. "Algo pasó después del parque de asistencia", comenta el piloto. "Puede que hayamos perdido algo de carga en el diferencial trasero. Incluso en las rectas podía mantenerlo en línea, pero gracias a un poco de suerte he acabado quinto. Hemos aprendido mucho del coche". "Queríamos apretar un poco más después del primer rally de tierra", comentaba Räikkönen. "Desde el punto de vista de la conducción, probablemente sea una de mis mejores y más consistentes actuaciones en un rally, así que estoy muy contento por ello". Wilson y Riäkkönen son séptimo y octavo en el campeonato, a sólo cuatro puntos. Al Qassimi finalizó 25 segundos por detrás de Villagra en el último tramo, pero guardó una cómoda distancia de 4m43s8 de la novena, Dennis Kuipers. Bernardo Sousa ganó en el S-WRC, a parte de conseguir un punto del campeonato, acabando décimo. En el tramo final aguantó un problema con la suspensión. "Al final no hubo problemas", comenta Sousa. "Apretamos mucho y nos mantuvimos sobre la pista. En las curvas a la izquierda debíamos tener cuidado y no poner mucha presión sobre el choque. Estoy encantado con esta victoria".
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Federico Villagra espera en Jordania el inicio de las actividades08-Abr-2011 (Prensa FV).- Los equipos que participan en el Rally de Jordania están esperando saber cuándo podrán empezar los reconocimientos de la próxima prueba del campeonato a causa de un retraso inesperado en el calendario. Los reconocimientos para los pilotos y copilotos a los tramos para conseguir las mejores notas, debía ser el lunes por la mañana. No obstante, los equipos han sufrido retrasos en el transporte de los coches y el equipamiento a la base del rally en el Mar Muerto. Los disturbios políticos en Siria han llevado a los organizadores a posponer los reconocimientos. La sesión está programada a las 8:00 horas del martes, pero se espera que se posponga después de que el barco que transporta a los equipos del WRC desde Trieste (Italia) a Haifa (Israel) sufriera problemas técnicos y provocara el fallo de uno de sus dos motores. El atraco estaba previsto para hoy lunes, pero hasta el martes no será posible, por lo que los reconocimientos y el shakedown se retrasarían aún más. A diferencia de la mayoría de citas del WRC, el Rally de Jordania se celebra de jueves a sábado, acorde con el fin de semana musulmán, y el primer coche arrancará en la ceremonia de salida del jueves por la mañana en la histórica ciudad de Jerash. "Jordania es uno de eventos en el calendario WRC, donde las etapas son muy difíciles y puede hacer mucho calor en el coche que sin duda puede afectar la concentración. Sería un caso muy difícil para empezar la temporada con lo que estoy contento de que hemos tenido un par de otras manifestaciones antes de éste que me ayude a poder familiarizarse con el coche. He encontrado una buena puesta a punto en el Fiesta RS WRC ahora, hemos probado un montón de cosas nuevas en Portugal, y si podemos conseguir una buena sensación después de la primera etapa, entonces creo que será una muy buena señal. Ese fue el principal problema que tenía en Portugal, luché con sentimiento y puesta en marcha en el primer día, pero si puedo conseguir este ordenados desde el principio, entonces creo Jordania será un evento fuerte para nosotros". En el pasado, los equipos europeos llegaban a Jordania a través de Siria, pero la falta de seguridad de esta ruta se descartó tal como comentaba el jefe de equipo de Citroen Racing Sven Smeets: "La mayor dificultad logística del Rally de Jordania es el transporte del equipamiento que usamos en Europa. Nuestros camiones son demasiado grandes para ser transportados por aire, así que tenemos que tirar del transporte marítimo". |
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 27-Mar-2011
(Prensa FV y WRC).-
Sébastien Ogier ganó nuevamente el Rally de Portugal.
Federico Villagra se mantuvo y finalizó octavo con Ford Fiesta
del Munchi´s World Rally Team. Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, pilotando el Citroën DS3 WRC, no han cometido ningún error sobre los tramos de tierra, llevándose el triunfo por segundo año consecutivo en el Algarve. Después de conseguir en el último tramo, el Power Satge, el tercer mejor crono, Ogier, comentó: "Estoy muy contento, hemos tenido un fin de semana perfecto, el coche ha sido perfecto y Julien también. Me gustaría dedicar esta victoria a todo el equipo que ha hecho un coche perfecto. Han confiado siempre en mí desde el comienzo de la temporada y después de mi error en México. Es la mejor manera de volver. Queda un largo camino por recorrer en el campeonato, pero ahora estoy mejor posicionado". El piloto del Munchi´s Ford World Rally Team Federico Villagra, navegado por José Díaz, finalizó en la octava posición en su segunda presentación a bordo del Fiesta WRC. "Todavía necesitamos más tiempo sobre este nuevo auto, para encontrarle los verdaderos límites y poder así estar un poco más arriba en el clasificador", comentó Villagra luego del Power Stage de Algarve. "Ahora emprenderé el regreso a Córdoba para finalizar la puesta a punto del Fiesta Kinetic Maxi Rally con el cual comenzaremos la temporada de Rally Argentino en pocos días más". El compañero de equipo de Ogier, el siete veces campeón del mundo Sébastien Loeb, ha ganado el último tramo y ha finalizado segundo en la general. Los tres puntos que se ha llevado en el tramo final, junto con los 18 por finalizar en el segundo lugar, significa que el francés de 37 años de edad, empata a puntos con el piloto de Ford Mikko Hirvonen en el liderato de la clasificación de pilotos después de tres carreras. Hirvonen ha finalizado cuarto de la general por detrás de su compañero en Ford, Jari-Matti Latvala, después de haber sufrido esta mañana la rotura del eje de transmisión. En el Power Stage también se retrasó por un problema con un amortiguador trasero. Con este tercer puesto, Latvala consigue subirse al podio en todas las pruebas de esta temporada. "Eso muy contento", asegura. Matthew Wilson arrancó en el último tramo en el cuarto puesto, pero no ha podido evitar que le superase Hirvonen. Ha comentado que no arriesgó en el TC 17 para mantener el quinto puesto con su Ford Fiesta RS WRC Stobart M-Sport. Petter Solberg ha empezado el día tres en la novena posición, pero ha ganado los tramos 15 y 16, lo que le ha permitido finalizar sexto, tras superar a Kimi Raikkonen en el último tramo. A pesar de que no pudo sumar ningún punto en el Power Stage por tercera vez consecutiva. "No ha estado mal, pero estoy triste por lo que me pasó el primer día con los pinchazos, fue increíble", dijo Solberg. "Pero me he recuperado de esto y nunca me doy por vencido". El piloto del Ice i Racing comenta: "Sabía que Petter atacaría a muerte en el último tramo, pero no pasa nada. Hemos aprendido mucho con el coche en este rally después de tan solo un test. Hemos mejorado el coche, ahora tenemos que tener más velocidad". Henning Solberg empezó la primera especial del domingo sexto de la general pero su Fiesta tuvo un problema en el turbo en la penúltima. Pensando que quizá haría perder tiempo a Hirvonen en el Power Stage (el finlandés iba detrás de él), Solberg aún perdió más tiempo cuando se paró para que Hirvonen pudiera pasar. Es noveno. Dennis Kuipers suma su primer punto de la temporada al terminar décimo con su Fiesta de FERM Power Tools. El holandés comentó: "Estoy muy contento. Ha sido un rallye muy duro, con tramos muy complicados". Mads Ostberg empezó el tercer día después de su abandono por un fallo en el motor el sábado. Durante la mañana probó distintos set-ups y se clasificó entre los diez primeros en algunas especiales. Peter van Merksteijn Jr también reemprendió la competición después de problemas mecánicos el sábado. Pero llevó su DS3 WRC hasta la posición 22 tras superar un sobrecalentamiento en el Power Stage. El piloto de Team Abu Dhabi Khalid Al Qassimi reemprenció la competición después de abandonar el sábado por un accidente. Michael Orr, que celebraba su rally WRC número 100, se le rompieron costillas en el accidente. Bruno Magalhaes fue el portugués líder. Con un Peugeot 207 S2000, el excampeón nacional finalizó 12º de la general después de retrasarse por problemas en los frenos el viernes por la mañana. La próxima fecha, será el Rally de Jordania del 14 al 17 de abril. - Ogier al frente en el Vodafone Rally de Portugal tras el segundo día con una ventaja de 40s. Villagra sigue 8°  26-Mar-2011
(Prensa FV y WRC).-
Latvala
dejó de ser líder en el TC10 y Ogier sumó ventaja
cuando el piloto del Ford Fiesta RS WRC rompió un eje de transmisión
dos tramos más tarde. Después de completar el último
tramo con 37s6 de ventaja, Ogier comenta: "Ahora
todo es perfecto pero aún quedan 100 kms. y muchos pilotos
tienen problemas. Todo debería ir bien pero no hemos terminado".
Loeb comentaba que atrapar a su compañero sería prioritario
en los tramos del domingo, aunque Ogier deberá limpiar la pista.
"Creo que mantendrá la ventaja", afirma Loeb.
"Será difícil atraparle porque
está lejos. Pensaba que era probable pinchar en el último
tramo y por esto fui más despacio".El piloto del Munchi´s Ford World Rally Team Federico Villagra, navegado por José Díaz, mantuvo su posición con respecto a la primera etapa, en una cerrada lucha con Mathew Wilson y Kimi Räikkönen. Después del fallo en la transmisión, el líder de ayer, Latvala, está ahora a 4m14s6 de Ogier. Mikko Hirvonen empezó el segundo día seguro de si mismo y con opciones de victoria pero tuvo problemas al pinchar la rueda delantera derecha en el TC9. El líder del campeonato rompió la suspensión trasera en el TC13. Como resultado el finlandés empezará el domingo quinto de la general, una plaza por detrás de Wilson. "Podríamos haber tenido un buen final pero ahora ya no", afirma Hirvonen.  El
británico Wilson está por delante de su compañero
de M-Sport Stobart Henning Solberg y escaló a cuarto cuando
Hirvonen bajó el ritmo en el TC13. "Es
increíblemente complicado saber qué velocidad tomar,
ir rápido o ir más despacio para evitar incidencias",
afirma Wilson. Solberg perdió tiempo durante la tarde con un
problema en la potencia del motor y un pinchazo en el TC12. Ahora
es sexto, 1m08s8 por delante de Kimi Räikkönen y del argentino
Federico Villagra (foto). El finlandés
ha comentado que la puesta a punto de su Citroën Ice 1 Racing
es ahora más de su agrado, finalizando el segundo día
en el séptimo puesto.Las principales causas de preocupación del ex piloto de la F1 ha sido en el tramo 11 cuando tenía que pilotar a través del polvo por el retraso de Armindo Araujo durante aproximadamente ocho kilómetros. El local Araujo con su Mini Cooper Works Súper 2000, comenzó el segundo día en el séptimo puesto, pero se enfrentó a una tarea difícil para mantener la posición después de verse obligado a correr todo el día con un bajo rendimiento del motor. Un pinchazo en el tramo 11 y un fallo en el motor en el siguiente frustraron todavía más al portugués. Petter Solberg saldrá el último día en el puesto noveno en la general tras conseguir tres victorias de tramos, algo que le consuela tras el duro golpe después de abandonar en la última especial del viernes. Federico Villagra es octavo con su Munchi's Fiesta con Dennis Kuipers que completa los diez primeros con su Fiesta del Ferm Power Tools World Rally Team después de que el holandés ha optado por ser prudente a lo largo de los seis tramos de hoy sábado. Khalid Al Qassimi con el Abu Dhabi Fiesta rompió la suspensión trasera al golpear contra una roca en el tramo 11. Mads Ostberg también sufrió un duro revés en el segundo paso por Almodóvar cuando su Fiesta se quedó sin dirección asistida. Por su parte, Daniel Oliveira del Brasil World Rally Team, superó un sobrecalentamiento del motor de su Mini John Cooper Works Súper 2000 por la mañana, llegando a la última asistencia de la jornada en el puesto 15. El primer tramo del domingo será Silves de 21,39 kilómetros, y dará comienzo a las 8:14 hora local. - Jari-Matti Latvala es el líder tras la primera etapa. Federico Villagra es octavo en el Vodafone Rally de Portugal  25-Mar-2011
(Prensa FV y WRC).-
Pilotando
un Ford Fiesta RS WRC, el finlandés de 25 años, ha reducido
la ventaja con Sebastien Ogier en el penúltimo tramo de hoy
viernes y se ha situado de líder en el séptimo y último
del día, Ogier cedió tiempo adrede para asegurarse no
salir delante y tener que abrir pista mañana sábado.
Por su parte, el cordobés Federico Villagra es octavo con el
Fiesta del Munchi’s Ford, navegado en esta oportunidad de José
Díaz. El "Coyote" mantiene un buen ritmo sobre su
nuevo auto, el cual también tendrá la oportunidad de
comandar en el certamen argentino de la especialidad, pero en la versión
"Maxi Rally" con reglamentación particular.Latvala tendrá que limpiar los tramos de mañana al salir primero en las pistas de tierra llenas de gravilla suelta, una situación que no le preocupa, pero esto no tendría que será un factor tan determinante como lo ha sido hoy viernes. "Está claro que no es la posición ideal, pero es lo que hay y yo no tengo miedo a esto ni a lo que pase mañana", asegura. Su compañero en Ford, Hirvonen, que comenzó el día con una ventaja de siete puntos en la clasificación de pilotos, se muestra satisfecho después de completar el día segundo de la clasificación general, tras ser el líder al ganar el primer tramo de ayer. "Estoy muy contento de cómo ha ido el día", dice Hirvonen. "El coche está funcionando muy bien y eso quiere decir que los test fueron bien. No importa lo que ha pasado hoy, mañana saldré a tope y vamos a atacar desde el principio. Me siento bien, todo marcha según lo previsto". El siete veces Campeón del mundo Sebastien Loeb ha aflojado el ritmo en el último tramo para tener ventaja de cara el sábado, para no tener que salir primero. Empezará tercero de la general, a 13s7 de Latvala. "Fui más despacio para asegurarme de no salir primero", afirma Loeb. "Mikko ha sido muy rápido hoy a pesar de salir primero y no pude distanciarme demasiado. Creo que Ford va a por todas, van muy rápido. Esta tarde lo han sido más que nosotros. Debemos encontrar la manera de evitarlo". Ogier ha liderado la carrera pero también ha aflojado en el último tramo. "Nadie sabe lo que pasará mañana", afirma el francés. "Debes mantener mucha ventaja para seguir líder pero hoy no ha sido posible, porque las condiciones han sido similares para todos".  Petter
Solberg ha empezado como uno de los favoritos pero se ha quedado fuera
después de sufrir el primero de cuatro pinchazos en el TC2.
Cuando se le terminaron los neumáticos de repuesto ha elegido
retirarse del primer día. Aunque empezará el segundo
día con 10 minutos de penalización, argumenta que aún
podría haber sido peor. Sin neumáticos de repuesto para
completar los 58.22 km de enlace hasta la asistencia en Faro, Solberg
no ha tenido ninguna otra opción que abandonar. Su hermano
Henning ha escalado a quinto. Empezará el segundo día
4s7 por delante de su compañero en M-Sport Stobart Matthew
Wilson, que ha tenido un problema electrónico en su Fiesta
pero aún así sus resultados han sido muy buenos.Armindo Araujo ha debutado con el Mini S2000 y es séptimo. El portugués comenta que se ha concentrado en aprender y adaptarse al coche, antes que querer ir al máximo. Kimi Räikkönen ha pinchado la rueda trasera izquierda en el TC5 pero ha comentado que el set up de su DS3 WRC era el adecuado. Khalid Al Qassimi completa el "top ten" con el Fiesta de Abu Dhabi, que ha sufrido un pequeño golpe cuando se ha ido contra una zanja en el TC2. Bernardo Sousa se ha salido de la pista después de los primeros 5.6 km del TC7. El piloto de Madeira tenía opciones a puntos en su debut con el Ford Fiesta RS WRC antes del accidente. El holandés Dennis Kuipers ha compensado su accidente en el Rally de México con la onceava posición al mando de su Fiesta de FERM Power Tools. Su compatriota Peter van Merksteijn es 14º en su debut con el DS3 WRC. Daniel Oliveira, de Brazil WRT es 17º con su MINI John Cooper Works, que ha tenido un par de problemas electrónicos. - El Fiesta WRC de Mikko Hirvonen lideró el especial de apertura en Lisboa. Federico Villagra marcó el sexto tiempo  24-Mar-2011
(Prensa FV y WRC).-
El
Vodafone Rally de Portugal se ha puesto en marcha con un espectacular
tramo súper especial en la capital Lisboa. Los pilotos han
disputado un tramo totalmente de asfalto en grupos de tres, o dos
en función de su carácter prioritario, con un excepcional
marco de público, estimado en cerca de 30 mil espectadores.Con sede en Belém, la zona ribereña de Lisboa al oeste del centro de la ciudad, donde 600 años atrás los barcos dejaron Portugal para descubrir el nuevo mundo, el tramo ha sido transmitido en directo por la televisión portuguesa y se ha llevado a cabo en condiciones de sol y calor. Mikko Hirvonen pilotando el Ford Fiesta RS WRC, ha sido el más rápido en el tramo de 3.27 kilómetros, consiguiendo una ventaja de 1s3 sobre Sébastien Loeb (Citroen DS3 WRC), de cara a la primera especial de tierra de mañana viernes. Hirvonen, líder del campeonato del mundo, ha marcado un tiempo de 2m49s6 por delante de los tres Citroën DS3 WRC, Loeb, Petter Solberg y Sébastien Ogier. Jari-Matti Latvala ha sido quinto con el segundo Fiesta, dando paso a Federico Villagra y el ex campeón de Fórmula 1, Kimi Räikkönen. Hubo incertidumbre en el tramo cuando Mads Ostberg impactó contra un muro de contención de hormigón. El impacto hizo que su Fiesta perdiera el parachoques delantero derecho, y Ostberg acabó el tramo en tres ruedas. Corriendo con neumáticos de tierra y especificaciones de asfalto, los pilotos han tenido dificultades para pilotar sus coches en tres vueltas al tramo de asfalto resbaladizo. "En algunos puntos el suelo era resbaladizo porque había un poco de agua en el asfalto, pero he disfrutado igualmente y los seguidores son fantásticos", afirmó Matthew Wilson después de conseguir el octavo mejor crono. Armindo Araujo ha sido el mejor piloto portugués, quedando décimo con su Mini Cooper Works Super 2000, que ha realizado su primera aparición en el Campeonato del Mundo de Rallys. El noruego Ander Grondal fue el piloto más rápido del Campeonato del Mundo de Rallys de Producción con su Subaru Impreza, seguido por el peruano Nicolás Fuchs, quien es navegado por el argentino Rubén García. En este tramo cronometrado también se ha inaugurado la categoría Academia FIA WRC. Yeray Lemes ha sido el piloto más veloz de los 18 debutantes que disputan el campeonato, mientras que el puntano Miguel Baldoni, navegado por Fernando Mussano, arribó en el décimo segundo lugar. Todos ellos compiten en seis carreras con el mismo Ford Fiesta R2 durante el campeonato de este año. - Sébastien Ogier ha sido más rápido en el shakedown del Vodafone Rally de Portugal. Federico Villagra fue décimo  23-Mar-2011
(Prensa FV y WRC).-
Pilotando
su Citroën DS3 WRC, Ogier y su copiloto Julien Ingrassia, han
marcado el mejor tiempo, 3m08s5 en los 5,03 kilómetros del
tramo de pruebas de Vale de Judeau, que se ha disputado en condiciones
de calor y sol, y a poca distancia del parque de asistencia en Faro.
Ogier, que firmó aquí su primera victoria en el Campeonato
del Mundo de Rallys de Portugal la temporada pasada, comenta: "Todo
ha ido bien y estamos contentos con el rendimiento. No hemos hecho
cambios importantes en la puesta a punto del coche, sólo algunos
pequeños detalles". Sebastien Loeb, compañero de equipo de Ogier en Citroën, y Campeón del Mundo de Rallyes en siete ocasiones, ha sido el segundo más rápido, una décima de segundo peor que Ogier. El piloto oficial de Ford, Jari-Matti Latvala, tercero, nueve décimas por detrás con su Ford Fiesta RS WRC y Petter Solberg ha sido cuarto de la general con su DS3 WRC.  Mads
Østberg ha finalizado quinto con su Fiesta de Stobart M-Sport,
con Mikko Hirvonen, sexto con el segundo Ford oficial. Los compañeros
de equipo de Østberg en M-Sport Stobart, Henning Solberg y
Matthew Wilson, junto con Kimi Räikkönen y Federico Villagra
completan los diez primeros.El tramo ha sido interrumpido tras el accidente de Ken Block, pero todos los pilotos de cabeza han completado su número previsto de pasadas, y han ultimado sus preparativos para el que será el tercer rally de la temporada del WRC, que se pondrá en marcha en la capital portuguesa de Lisboa la tarde del jueves. Block y su copiloto Alex Gelsomino fueron trasladados al hospital para un control después de volcar su Fiesta, pero un portavoz de su equipo, el Monster World Rally Team ha confirmado que están bien. El Shakedown ha representado el estreno en el WRC del Mini Súper 2000 con especificaciones John Cooper Works. El héroe Portugués, Armindo Araujo actual Campeón del Mundo de Producción, ha finalizado con este coche, preparado por el equipo Motorsport Italia, a 10s4 del primer puesto. El piloto del Brazil World Rally Team, Daniel Oliveira, ha sufrido una salida con su coche pero no ha sufrido daños. Éstos son los tiempos del Shakedown de los principales pilotos del WRC:
 18-Mar-2011
(Prensa FV y WRC).-
Después de ganar tiempo valioso en la butaca del Ford Fiesta
RS WRC en México, el piloto del Ford Munchi's, Federico Villagra,
está tratando de subir las apuestas cuando se aproximan las
difíciles pruebas de grava del Rally Vodafone de Portugal la
semana próxima. Villagra y su copiloto Jorge Pérez Companc utilizaron su primer fecha del FIA WRC 2011 para aprender más acerca de las cualidades del nuevo neumático Michelin Latitude Cross y ademas tomarle el ritmo al nuevo desafío de Ford - el Fiesta RS WRC. Sin embargo, su retiro en el evento de apertura imposibilitó la toma de datos del nuevo coche como él había esperado inicialmente. A pesar de su retiro, el conductor de 41 años de edad, regresó a la concentración en el segundo día y probó con diferentes configuraciones, y pasó a adjudicarse dos puntos para la tabla de pilotos y seis puntos para el Munchi's Ford World Rally Team en la tabla de equipos. La próxima semana será la tercera vez que Villagra compita en Portugal, y el conductor del Munchi's Ford buscará aprovechar su experiencia en las carreteras ibéricas rocosas para mejorar su séptimo puesto final en la competencia del 2009. Además de la etapa de 3 kilometros de calle en Lisboa y la nueva etapa de Santana daSerra, el domingo, la ruta de este año sigue siendo en gran medida inalterada desde 2009, proporcionando una oportunidad ideal para que el conductor del Munchi's Ford pueda presionar desde el principio. Villagra defenderá su título argentino en un evento cerca de Buenos Aires este fin de semana en la que va a conducir un nuevo Fiesta Súper 2000. El diseño especializado de estos coches comparte las mismas bases que el Fiesta RS WRC, Villagra y espera que la experiencia adicional en la conducción de un coche similar en Argentina reforzará su actuación en el WRC en la temporada que se desarrolla. Federico Villagra dijo: "No puedo esperar a llegar a Portugal. Hemos tenido una prueba en febrero y el estado de las carreteras en las etapas debe ser similar a lo que experimentamos en la prueba. México fue un rally donde queríamos hacer mayor cantidad de kilómetros en nuestro haber como sea posible. Experimentamos mucho con diferentes alturas de viaje y reglajes, así que fue muy útil para volver a la final dos días después de nuestra retiro para aprender lo más que pudimos. El Fiesta RS WRC tiene un chasis muy bueno y es muy sensible - Tengo muchas ganas de probarla de nuevo la próxima semana. También tengo la primera ronda del Campeonato Argentino de Rally este fin de semana así que debo concentrarme en eso primero y luego voy a presionar para un buen resultado en Portugal". |
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 06-Mar-2011
(Prensa FV).-
El actual Campeón Argentino e integrante del Munchi´s
Ford World Rally Team Federico Villagra, finalizó el Rally
de México, segunda ronda del Campeonato Mundial, en lo que
fue su debut sobre el Ford Fiesta RS WRC del Mucnhi´s Ford World
Rally Team.El "Coyote" arribó en la novena posición final, luego de haber tropezado en el comienzo de la primera etapa, con una piedra que le arrancó la rueda delantera derecha del Fiesta, obligándolo a hacer abandono de la competencia. El equipo trabajó durante la noche para reparar el daño y ya en la segunda etapa, no estuvo ajeno a los inconvenientes al penalizar con una falla en el sistema de frenos, pero pudiendo completar la jornada marcando ya sus primeros tiempos entre los ocho mejores y finalizando décimo segundo en la general. F  inalmente,
Federico junto a su navegante Jorge Pérez Companc arribaron
en la novena posición de la clasificación general, habiendo
capitalizado una valiosa experiencia sobre un auto totalmente nuevo
y sumando las primeras unidades tanto para el certamen de pilotos
como para el de constructores.Federico comentó: "Fue un comienzo un poco desafortunado, debiendo abandonar muy temprano el viernes con el inconveniente de la piedra que arrancó la rueda delantera derecha, pero estoy igualmente muy conforme con haber finalizado la competencia. Tanto ayer como hoy, pudimos disfrutar mucho de los caminos mexicanos y principalmente el haber sumado kilómetros de experiencia sobre el Fiesta RS con miras al futuro. Aprovechamos para realizar muchos cambios en la puesta a punto, dejando un "set up" ideal para las futuros compromisos en Europa. La semana que viene tendré mi primer compromiso en el Campeonato Argentino de Rally e inmediatamente volaré hacia Portugal para nuestro segundo compromiso de la WRC, sobre un terreno que conocemos muy bien y que, sumando la experiencia acumulada sobre el auto aquí en México, seguramente podremos alcanzar un mejor resultado". El próximo compromiso de Federico será el "Rally de Areco" por la primera fecha del Campeonato Argentino.
 04-Mar-2011
(Prensa FV y WRC).-
El piloto de Citroën, Sébastien Ogier, ha marcado
un crono de 2m51s7 segundos en los 5.13 kilómetros del tramo
San Juan de Otates, con un tiempo soleado, mientras que el argentino
Federico Villagra fue octavo.Petter Solberg se ha clasificado segundo con un Citroën DS3 WRC similar, 2 décimas de segundo más lento que Ogier, a pesar de haberse retrasado por un problema en la dirección. Sebastien Loeb, ganador del Rallye de México en las últimas cuatro ocasiones, se ha clasificado tercero con otro DS3. "Por ahora estamos contentos", comenta el mánager de Citroën, Sven Smeets. "Antes del rallye hicimos test en España pero aquí las condiciones son más concretas, por la altitud y los tramos en general". El director del equipo de Petter Solberg, Ken Rees, comenta que es demasiado pronto para decir qué es lo que ha causado el problema en la dirección, aunque le informaron de un impacto frontal. A pesar de que sus pilotos se han clasificado detrás de los Citroën, el director de Ford, Malcolm Wilson, comenta que está satisfecho del resultado de sus coches en el shakedown. "Comparado con lo que nos pasó el año pasado, esto es muy prometedor", afirma Wilson. "En el shakedown del 2010 sufrimos muchos daños, hoy los pilotos se han esforzado en el tramo".  El
piloto holandés Dennis Kuipers ha tenido problemas cuando ha
roto el radiador de su Ford Fiesta RS WRC. "Había un surco
y nos salimos de la pista cuando íbamos con la sexta marcha",
comenta su copiloto Frederic Miclotte.El shakedown estaba programado de las 8:00 hasta las 12:00 horas pero se ha retrasado 57 minutos porque los organizadores han llevado a grupos de espectadores que estaban en dos curvas hacia zonas más seguras. "Había demasiados espectadores en dos curvas y Jacek Bartos (delegado de seguridad de la FIA) ha comentado que debían trasladarse a otro lugar para continuar con el test", explica el director del rallye Patrick Suberville. "Naturalmente nosotros hemos pensado lo mismo y hemos ayudado a llevarlos a otro lugar. Normalmente asisten muchos espectadores en el shakedown, pero acostumbran a verlo desde el principio o el final del tramo. Esta vez estaban en otros lugares".
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Temporada
2010 |
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 24-Oct-2010
(Prensa FV).- En
su última presentación dentro del Campeonato Mundial
de Rally 2010, el piloto cordobés Federico Villagra completó
esta mañana las 16 pruebas especiales del Rally de España,
11ª fecha de la WRC y en donde estuvo al comando de un Ford Focus
RSWRC. Con la navegación de José Díaz, el múltiple Campeón argentino mantuvo un buen ritmo desde el comienzo del día viernes, jornada mixta de ripio y asfalto, pero en la segunda etapa una falla mecánica relativa a la bomba de agua del Focus, lo marginó de la competencia. Con el sistema de súper rally, el "Coyote" completó la tercera etapa sin mayores complicaciones, en lo que fue su despedida en esta temporada, junto al Munchi´s Ford World Rally Team. El día jueves, ya finalizado el trabajo de relevamiento de los caminos y en la previa del evento catalán, Federico disputó un desafío sobre karting junto a Sébastien Loeb, Mikko Hirvonen, Dani Sordo, Jari Matti Latvala y Peter Solberg entre otros y en el que resultó quinto, a modo de distensión y calentando ya el ambiente de su última participación en 2010, integrando el Munchi´s Ford WRT.  La
etapa final de hoy, recorrió cuatro especiales de velocidad,
dos de ellos de 42 km. de extensión, en donde el francés
y nuevamente Campeón Mundial Sébastien Loeb, se adjudicó
la prueba, seguido por el noruego Peter Solberg y por el piloto local
Dani Sordo, los tres con Citroën C4. Más atrás
se ubicaron los Ford Focus oficiales de Jari Matti Latvala y de Mikko
Hirvonen.La prueba española fue la última para el "Coyote" en esta temporada sobre el Focus del Munchi´s, teniendo en la mira lo que sucederá en 2011 con los nuevos WRC y un posible calendario de competencias. Su retorno al país será a mediados de esta semana, ya pensando nuevamente en el Campeonato Argentino que tendrá continuidad en la localidad de General Madariaga, provincia de Buenos Aires del 5 al 7 de noviembre, en donde se llevará a cabo la undécima y penúltima carrera del año. En el máximo certamen nacional, Villagra marcha segundo, tres unidades detrás de Gabriel Pozzo. |
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 03-Oct-2010
(Prensa FV).- El
piloto argentino Federico Villagra, piloto del Munchi´s Ford
World Raly Team, finalizó el Rally de Francia, 11ª fecha
del WRC, en la séptima posición junto al debutante en
este certamen como navegante, Diego Curletto. Sobre un Ford Focus RS WRC, el "Coyote" volvió al asfalto europeo luego de casi un año, que contó con un trazado muy veloz y ganando una cerrada batalla frente al británico Mathew Wilson (Ford Focus RS) del equipo Stobart, quien finalizó a 11,5 segundos del argentino. En su propia tierra, ganó de manera indiscutida Sebastien Loeb (Citroen C4), logrando su séptima corona mundial consecutiva y a falta todavía de dos eventos en España y Gran Bretaña. Segundo se ubicó su compañero de equipo Dani Sordo y tercero fue el noruego Peter Solberg también con el Citroen C4 WRC. Federico cosechó otras seis unidades para el campeonato de pilotos y ocho para el de constructores, sumando nuevamente como la ha hecho en todas sus presentaciones en esta temporada. Para el piloto del Munchi´s, resta tan sólo un evento del programa 2010 y será sobre el asfalto del RACC Rally de España del 22 al 24 de octubre, contando una vez más con José Díaz como su navegante.
 30-Set-2010
(Prensa WRC y FV).- Federico
Villagra, navegado en este Rally de Francia por Diego Curletto, marcó
el octavo tiempo en el shakedown en un trazado urbano con pavimento
húmedo, cercano al servicio de asistencia.En este último ensayo previo a las acciones del inédito Rally de Francia, que estrena a la Alsacia como epicentro, el ex Campeón del Mundo Petter Solberg ha marcado el crono más rápido, pero el tramo no es un claro ejemplo de las condiciones que van a encontrar los pilotos durante los próximos tres días, y los tiempos se han registrado manualmente porque el equipo especializado estaba de camino al primer tramo. El noruego ha registrado un tiempo de 1m53s4 con su Citroën C4 WRC privado, en lo que es un día frío, nuboso y húmedo, con temperaturas alrededor de los 11º.  En
tanto la dupla argentina fue 11s3 más lenta que el noruego
y a sólo 1s6 del mejor Ford Focus, en manos de Jari-Matti Latvala,
séptimo.Además, Villagra junto a Curletto (foto)
fueron más rápido que Mikko Hirvonen por casi 1s2, dejando
al finlandés en 9º lugar y luego de finalizar la prueba,
el "Coyote" comentó: "Había
barro después de las curvas donde se podía cortar la
cuerda. Este rally será difícil, y si llueve, se puede
convertir en una pesadilla".Ha habido algunas sorpresas en la hoja de los tiempos, pero no había mucho que leer. El Campeón del Mundo de Turismos Yvan Muller ha sido tercero en el shakedown, pilotando el Citroën Xsara WRC con reglamentaciones 2006 de Solberg. El Peugeot 307 WRC privado del húngaro Frigyes Turan ha sido el segundo coche más rápido del shakedown, mientras que el Ford Fiesta Súper 2000 de Henning Solberg se ha clasificado cuarto, por detrás de Muller. Sebastien Loeb, que podría conseguir su séptimo título mundial consecutivo en casa, tan sólo ha obtenido la quinta posición en el shakedown con su Citroën C4 WRC. Mientras que el ex campeón de Fórmula 1 Kimi Räikkonen ha sido sexto, a tan sólo 0.7 segundos, por detrás del franacés.  El
Rally de Francia comenzará a las 14.30 hora de Argentina con
una ceremonia de salida en Estrasburgo y el primer especial se largará
mañana a las 8:43 hs.Para el viernes destacan especialmente los tramos de “Vallee de Munster” y “Grand Ballon”, ya que ambos superar los veinte kilómetros y además se celebran de manera consecutiva. El resto, “Hohlandsbourg” y “Firstplan”, con nueve y dieciséis kilómetros respectivamente, completan una primera etapa decisivamente fundamental por su planteamiento, equiparándose incluso a la segunda jornada, la que habitualmente siempre ha sido la más importante.
 29-Set-2010
(Prensa VRS Rally Team).-
El piloto argentino Federico Villagra, integrante del Munchi´s
Ford World Rally Team, cumplió entre la jornada de ayer y la
de hoy, con el total del recorrido del Rally de Francia, 11ª
fecha del Campeonato Mundial (WRC), que se desarrolla en la región
de Alsacia, que limita con Alemania al este del país galo.El "Coyote" llevó a cabo la actividad junto a Diego Curletto, su habitual navegante en el Campeonato Argentino, por la ausencia de Jorge Pérez Companc y siendo la primera incursión del oriundo de Cura Brochero sobre un Ford Focus WRC. A modo de preparación, los argentinos realizaron una test previo el pasado lunes, recorriendo cerca de 100 kilómetros en un sector muy representativo de lo que desandarán durante este fin de semana. "Pudimos realizar una extensa prueba el lunes, luego de casi un año sin poder probar con el Ford sobre asfalto. Se trabajó principalmente sobre el chasis y otros elementos nuevos, puntualmente en es el sistema de frenos y de diferenciales..." comentó Federico y luego describió los caminos del evento de la siguiente manera: "Con un poco de lluvia, recorrimos lo que será la primera etapa, sobre una superficie muy ancha, a excepción del último especial de 24 kilómetros que, por el contrario, es sumamente angosto. Con respecto a los caminos de la segunda y tercera etapa, son muy parecidos a los del rally de Alemania, en donde seguramente encontraremos sectores muy sucios en la segunda pasada, ya que los autos cortarán en prácticamente todas las curvas. Será una gran experiencia junto a Diego, en donde buscaremos con un buen ritmo, seguir sumando unidades tanto por el certamen de pilotos como el de constructores." El evento tendrá 20 pruebas especiales con un total de 352,88 kilómetros de sectores competitivos, disputándose entre este viernes y domingo. En 2009 la carrera no formó parte del calendario WRC debido al sistema de rotación de pruebas de la FIA, pero en octubre de ese mismo año, la Federación Francesa de Automovilismo, la FFSA, decidió trasladarla de Córcega a una nueva ubicación cerca de Estrasburgo. La nueva prueba del WRC de Francia se denominará "Rallye de Alsacia-Vosges", hasta ahora carrera puntuable para el Campeonato de Rally de Francia que se disputó por última vez en mayo de 2009. Aparte del nombre, todo en este evento será nuevo. Será una de los dos únicas pruebas de esta temporada que puntuará para los tres campeonatos oficiales del WRC: el J-WRC, el P-WRC y el S-WRC. El "Coyote", como se lo reconoce en el ambiente, marcha en la novena posición del campeonato con 30 unidades tras varias ausencias. Mientras tanto Loeb tendrá la oportunidad de ganar por sexta vez el rally francés y con ello asegurará el séptimo título mundial. También para satisfacción propia gozará con el paso por su ciudad natal, Naguenau, en uno de los tramos que tendrá la competencia de 1.272,31 kilómetros de recorrido total, de los cuales 352,880 corresponderán a Pruebas Especiales o de Velocidad. El campeonato lo muestra en la punta con 201 puntos, escoltado por su compatriota Sebastien Ogier con 159 y el finlandés Hari Matti Latvala con 132 unidades.
 28-Set-2010
(Prensa WRC).- El
campeón argentino de rallyes, Federico Villagra, se pondrá
a prueba esta semana en Francia, momento en que el equipo Munchi’s
Ford Rally llega a los tramos de asfalto por primera vez en un año,
y lo hace con un nuevo copiloto.El copiloto habitual de Villagra, Jorge Perez Companc no podrá viajar de Argentina a Estrasburgo para la undécima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes, por lo que Diego Curletto tendrá que sustituirle en el asiento derecho del Focus. Villagra comentó: "Tengo muchas ganas de dar la bienvenida a Diego como mi copiloto en el WRC, disputamos muchos rallyes juntos en Argentina y los tramos serán nuevos para todos los copilotos, por lo que saldremos todos con las mismas condiciones. No he pilotado el Focus en asfalto desde octubre del año pasado por esto tardaré un poco en acostumbrarme al manejo del coche en una superficie distinta, pero tenemos un test pronto y espero que me ayude a ganar seguridad. Me han comentado que los tramos son muy variados, creo que esto hará la puesta a punto importantísima, tendremos que trabajar como un equipo para asegurarnos que esto no nos afecte". Mientras que Villagra no ha disputado una carrera de asfalto desde el octubre pasado en el Rallye de Catalunya (donde se clasificó octavo), llega a Francia con una Buena condición física después de competir en la última prueba del Campeonato de Rallyes de Argentina, el fin de semana pasado en la cita de San Luis, donde su cuarta posición lo clasificó segundo de la general. Pero esta semana, el Campeonato del Mundo de Rallyes lo será todo para el piloto de Munchi’s RT.
 23-Set-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra se alista para lo que será su último mes mundialista,
puesto que en octubre disputará los Rally de Francia y de España,
con los que pondrá punto final a su cuarta temporada dentro
del Campeonato Mundial de Rally.Pero por primera vez desde que empezara a competir dentro del WRC, "Coyote" tendrá en la butaca derecha a su navegante más efectivo, y con quien lograra la mayor cantidad de sus 42 victorias, y cuatro de sus ochos títulos en el Rally Argentino: Diego Curletto. El experimentado copiloto de Mina Clavero será el encargado de reemplazar en Francia al habitual copiloto de Villagra dentro del WRC, Jorge Pérez Companc, quien se estará perdiendo los próximos dos compromisos.  Curletto
cuenta con una dilatada campaña siendo además el último
en navegar a Jorge Raúl Recalde en el Rally de Villa Dolores
de 2001, hasta que en 2006 Javier Villagra, hermano de Federico, lo
llamó para que lo reemplazara en la butaca derecha. Desde entonces
Curletto disputó 45 carreras con Federico logrando 22 victorias,
lo que lo convierte en el navegante más efectivo con el 48,8%.Si bien en un momento había dicho que correr con Villagra es el moño de su carrera, por delante Curletto tendrá una posibilidad sin igual, puesto que será la primera vez que se suba a un WRC, más precisamente al Ford Focus del equipo Munchi's. Aunque no será su primera vez compitiendo en el exterior. Al margen de sus participaciones mundialistas corriendo en la fecha argentina, que ganó con Villagra en 2007, y de una temporada en el certamen chileno en 2004 junto a Claudio Menzi, Curletto tuvo la posibilidad de acompañar a Marcos Ligato dentro del Campeonato Mundial de Producción, y a bordo de un Subaru Impreza, cuando el cordobés disputó el Tour de Corse, justamente en Francia y sobre asfalto, aunque la próxima edición de la fecha gala que disputará el binomio del 1º al 3 de octubre se llevará a cabo en la región de Alsacia. Para el compromiso final de Villagra, el Rally de España, también habrá novedades. José Díaz, uno de los copilotos más jóvenes del Rally Argentino, y quien recientemente logró su primera victoria en la categoría junto a Miguel Baldoni, estará acompañando a "Coyote" por cuarta vez dentro del Campeonato Mundial, luego de correr en Japón 2007, Portugal y Grecia 2009, y Turquía de este año.
 14-Set-2010
(Prensa WRC).- Villagra,
que ha regresado al WRC por primera vez desde que terminó octavo
en el Rallye Vodafone de Portugal en mayo, bajó una posición
y se colocó detrás del ex Campeón del Mundo de
Fórmula 1 Kimi Räikkönen, durante el segundo día
de la prueba de tierra debido a una falta de confianza con sus notas,
que comenta que en algunos sitios eran demasiado rápidas.Sin embargo, cuando Räikkonen se estrelló en el primer tramo del domingo, Villagra se colocó octavo, una posición que mantuvo hasta el final de la prueba con base a Sapporo al volante del Focus de su equipo Munchi’s Ford World Rally RS WRC. "No tardé mucho en acostumbrarme al pilotaje del Ford Focus otra vez, aunque no ayudó mucho que el shakedown del jueves se disputara sobre asfalto", comenta Villagra, que estuvo muy ocupado participando en las pruebas del Campeonato de Rallyes de Argentina a lo largo de su pausa en el WRC.  "Perdimos
mucho tiempo durante el tramo más largo del sábado (TC12)
y este fue el problema principal para nosotros este fin de semana.
Había algunos aspectos con mis notas y perdí confianza.
Iba muy despacio en la segunda pasada del tramo y fue cuando Kimi
empezó a sacar ventaja. Pero luego tuvo el accidente y por
esto escalamos una posición a la clasificación. No me
gusta ganar una batalla de esta forma, debería ser el piloto
más rápido que ganara pero a veces no funciona así".Villagra, copilotado por su compatriota argentino Jorge Pérez Companc, consiguió la octava posición y batió así su resultado previo (novena posición) de Japón. Ahora es novena en la clasificación de pilotos, a un punto de Henning Solberg pero a nueve puntos de ventaja de Räikkönen. El siguiente paso en el WRC de Villagra será en el asfalto del Rally de Francia, con base a Estrasburgo, que arrancará el próximo 30 de septiembre hasta el 3 de octubre. |
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 12-Set-2010
(Prensa VRS).- Con
una octava posición, Federico Villagra finalizó el Rally
de Japón, décima fecha del Campeonato Mundial de Rally,
que tuvo a la ciudad de Sapporo como eje de todo el evento nipón.
Navegado por Jorge Pérez Companc y al comando de un Ford Focus RSWRC 08, el "Coyote" cordobés completó las 23 pruebas especiales integrando una vez más el Munchi´s Ford World Rally Team. Con este resultado, Federico cosechó otras 4 unidades para el certamen, totalizando 30 y habiendo sumado en todas sus presentaciones en la presente temporada. En el mundial, el "Coyote" se ubica noveno, con dos compromisos por venir en Francia y España.
 11-Set-2010
(Prensa VRS).- El
"Coyote" Villagra junto a Jorge Pérez Companc mantienen
el noveno lugar en el Rally de Japón que se desarrolla en las
cercanías de Sapporo. El binomio del Munchi´s Ford WRT continuan un buen ritmo en una carrera aunque fueron superados en el clasificador por Kimi Räikkonen, quien les sacó una ventaja de 40s8. El retraso de Mathew Wilson permite a Villagra seguir siendo noveno y mañana intentará ubicarse entre los puestos puntuables, como lo viene realizando este año. Petter Solberg arrancará el último día en el Rally de Japón como puntero, aunque deberá abrir los caminos y es seguido de cerca por Mikko Hirvonen y Sébastien Ogier. El actual líder del torneo, Sébastien Loeb, es sexto.
 10-Set-2010
(Prensa VRS).- El
piloto y actual Campeón Argentino, Federico "Coyote"
Villagra, navegado por el bonaerense Jorge Pérez Companc, finalizó
el primer día de competencia en Sapporo, Japón ubicado
en la novena posición de la clasificación general, a
bordo de un Ford Focus RSWRC. La etapa inicial contó con ocho pruebas especiales que comenzaron con dos giros al súper especial en el estadio de Sapporo el día jueves por la noche. El integrante del Munchi´s Ford WRT mantuvo un buen ritmo en una carrera que cuenta con un trazado difícil y lo suficientemente cerrado para no dejar margen para los errores. La segunda etapa tendrá otros ocho especiales de velocidad.
 09-Set-2010
(Prensa VRS).- Buen
comienzo del binomio argentino Federico Villagra y Jorge Pérez
Companc en el Rally de Japón , 10ª prueba puntuable del
Campeonato Mundial de Rally (WRC).El "Coyote" fue séptimo en el súper especial desarrollado en el estadio Sapporo Dome quedando a 4s6 de Sébastien Ogier, quien fue el más rápido con un tiempo de 2m43s2. En este especial, los pilotos han competido uno al lado del otro a lo largo de las dos primeras pasadas del circuito de 1.57 km, que incluía curvas muy cerradas y algún que otro salto. Mikko Hirvonen, dos veces ganador de esta carrera con Ford Focus, quedó segundo y el español Dani Sordo tercero. Jari-Matti Latvala empata el cuarto lugar con Kimi Räikkonen, quien chocó su Citroën C4 en el shakedown, mientrs que Sébastien Loeb se ubica sexto delante del argentino Federico Villagra.
 08-Set-2010
(Prensa VRS y WRC).-
Después de dos años de ausencia en el calendario, Japón
vuelve al Campeonato del Mundo de Rallys. Después de varios
años ubicado en la pequeña ciudad de Obihiro, la última
edición del Rally de Japón se disputó en la gran
ciudad de Sapporo, que acogió los juegos olímpicos de
invierno en 1972 y también el Mundial de Fútbol en 2002.
Pero éste, no es un lugar sin experiencia en deportes y menos
cuando se trata del deporte motor ya que pocos países reciben
la llegada del Campeonato del Mundo de Rallys con tanto entusiasmo.
Los pilotos son tratados como estrellas de rock, con algunos fans
japoneses desplazándose desde muy lejos para acampar al lado
de los hoteles donde se hospedan los pilotos, con la esperanza de
verlos pasar.Federico Villagra será uno de los animadores de esta nueva fecha del mundial, acompañado por Jorge Pérez Companc integrando el Munchi´s Ford World Rally Team. El auto, como siempre, será el Ford Focus RSWRC08, similar al que utilizara Luís Pérez Companc en el pasado Rally Vuelta de la Manzana en el sur argentino. A pesar del traslado de la sede del rally, los tramos son similares a los de Obihiro. Japón es una prueba particular: no hay tramos similares en ninguna otra parte del mundo. Las pistas japonesas son estrechas con superficies duras, pero a pesar de esto son muy rápidas. Una causa de esto son las largas rectas, que muchas veces llegan a cruces de 90 grados. Frenar en el momento justo es esencial en Japón, especialmente porque las zonas de frenada son muchas veces resbaladizos y llenos de piedras.  La
superficie blanda, que tiende a formar baches durante la segunda pasado
por los tramos, es otro elemento a tener en cuenta. Otro factor es
la meteorología, con frío y humedad casi siempre. Las
temperaturas varían entre los 10 y los 20 grados centígrados,
y recuerdan a la gente de Hokkaido que es una zona de esquí,
a la misma altitud que Siberia. Una de las claves para conseguir un
buen resultado es tener unas buenas notas. Al igual que Finlandia,
la precisión es clave.Mientras que la humedad define la superficie, el rally arranca con un Súper Especial en asfalto en el estadio de Sapporo, que normalmente es también la sede del shakedown. El tramo Súper Especial recibe muchos visitantes: ¡En total se disputa 8 veces! Pero lo que más resume al Rally de Japón es la dificultad para los pilotos de conseguir un ritmo constante en la prueba ya que tiene tramos muy cortos. Hay 26 en total, con una distancia de 303 kilómetros competitivos. Pero la longitud total es de 1.220 km, lo que significa que los equipos van a encontrar muchos enlaces y kilómetros nocturnos. El Rally de Japón es una de las últimas grandes aventuras del calendario. Con tramos llanos, los taxistas con guantes blancos, el sushi por todas partes, y señales imposibles de entender en las carreteras. Es difícil dar sentido a todo a veces. Pero si fuera fácil, no sería lo mismo....  ¿Quién
va a ganar?Probablemente este año Mikko Hirvonen o Jari-Matti Latvala. ¿O quizá Sebastien Ogier? Pero la clave es lo poco probable que gane Sebastien Loeb, aunque el francés ganó en 2006. El piloto de Citroën es una máquina de triunfos pero no estará tan ansioso para conseguir este, por varias razones. En primer lugar, porque al igual que en Finlandia, el Rally de Japón es una prueba que, por la razón que sea, Loeb nunca se ha sentido del todo relajado. En segundo lugar, el francés ha prometido ser prudente desde ahora hasta el final de la temporada, y con un liderazgo de 58 puntos, ¿Quién puede retraérselo? Finalmente, y el más importante, es que Loeb quiere coronarse campeón en su país, en el Rally de Francia, el próximo mes. Con uno de los tramos que se corre en la ciudad natal del seis (pronto serán siete) veces campeones del mundo, incluso podía estar escrito en el guión. La otra cara de la moneda es que Loeb tiene mucho que perder en Japón, pero para cualquier otro piloto es cuestión de lo mucho que puede ganar. Por ejemplo en el caso de los pilotos de Ford, que lograron la primera y segunda posición en el Rally de Japón del 2008, y también con la victoria de Mikko Hirvonen en 2007. El único factor a tener en cuenta es la altitud: Hokkaido es una estación de esquí, y estas condiciones no favorecieron a los pilotos de Ford desde hace dos años.  Pero
ahora centrémonos en los otros protagonistas. Sebastien Ogier
está en una situación complicada: de un lado es el rival
más próximo a Loeb y tiene motivos para luchar al máximo.
Del otro lado, no conoce la prueba muy bien y también está
nominado para conseguir puntos para Citroën. Tendrá mucha
presión.Esto no frenó a Ogier en Finlandia, ya que disputó el rallye en circunstancias similares y superó a Loeb. Pero, por lo sorprendente que ha estado Ogier este año, hay otro Citroën que podría estar en primer plano. Petter Solberg es un héroe de culto en Japón, quizá gracias a sus gloriosos años con Subaru. Seguramente aún no le ha llegado su mayor éxito todavía esta temporada, podría decirse que su título mundial del 2003 lo está eclipsando, pero el noruego ha seguido mostrando ritmo de vencedor. El pilotaje de Solberg parece darle un extra en los momentos cruciales, y este podría ser uno de ellos. No se espera demasiado de Kimi Raikkonen: la tierra no está hecha para el ex piloto de Fórmula 1 y probablemente este será el rally más engañoso del año. Pero tendremos que estar atentos a Matthew Wilson. El joven británico consiguió su mejor resultado en el WRC en el Rallye de Japón, terminando cuarto en la clasificación general del 2007. Japón es también una prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallys Súper 2000, y también para el Campeonato del Mundo de Rallys de Producción.  Los
neumáticosLos 71 equipos que disputarán el rallye usarán neumáticos de tierra Scorpion de Pirelli, disponibles en compuesto blando. Este compuesto está concebido para un mayor agarre en temperaturas frías y en condiciones de humedad, factores dominantes en esta prueba en ediciones anteriores. Los pilotos de prioridad 1 y 2 dispondrán de 30 neumáticos Scorpion, y seis más para el shakedown, mientras que los otros equipos con coches de tracción a las cuatro ruedas contaran con 20 neumáticos Scorpion para el rally y 5 para el shakedown. Federico Villagra es 11º, un puesto por delante de Khalid Al Qassimi, el cual ha causado daños en la parte posterior de su Focus al salirse de la carretera y chocar contra una roca en el segundo tramo. |
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 30-May-2010
(Prensa WRC).- Federico
Villagra junto a Jorge Pérez Companc sumaron nuevamente para
el Campeoanto Mundial de Rally (WRC) al finalizar en la octava posición
en el Rally de Portugal, 6ª fecha de la temporada.El cordobés a sobrevivió a su salida del camino en la penúltima prueba especial de tierra, lo cual ha dejado sin paragolpes delantero el Ford Focus del equipo Munchi’s WRT, y se ha clasificado octavo del rally, 19.7 segundos por delante del piloto de Abu Dhabi, Khalid Al Qassimi. El argentino tuvo su premio al ser el más rápido en la Súper Especial de 2.03 Km. El "Coyote" comentó: "Fue muy difícil para los autos, además del piso muy abrasivo, debido a la alta temperatura y el desgaste de los neumáticos, por lo que había que dosificar un poco, evitando que las gomas se destruyan. Peleamos durante los tres días con Kimi (Raikkonen) hasta que se retrasó. Fue muy lindo lo del Super Sprint y para allí tenía una buena puesta a punto, todo salió muy bien e hicimos un buen tiempo". Sebastien Ogier (Citroën) logró su primera victoria en el WRC escoltado por Sébastien Loeb, quien lidera el campeonato con 126 puntos, seguido por Ogier con 88. Villagra se encuentra octavo con 26 unidades. La próxima fecha del Rally Mundial será del 9 al 11 de julio en Bulgaria pero Villagra y Pérez Companc no participarán.
 29-May-2010
(Prensa WRC).- El
argentino Federico Villagra se ubicó entre los "top ten"
con el Ford Focus del equipo Munchi’s WRT, empatado el décimo
puesto con el piloto de Abu Dhabi, Khalid Al Qassimi a 7m55s1 del
líder, Sébastien Ogier. El francés buscará
su primera victoria en el WRC.Los Citroën C4 WRC copan los tres primeros lugares con Sébastien Loeb segundo delante de Petter Solberg. El "Coyote" se encuentra a 25s4 detrás del noveno, el ex F-1, Kimi Räikkonen y a dos minutos del último puesto puntuable en manos de Mathew Wilson, octavo. El Rally de Portugal culminará mañana domingo cuando se disputen cuatro tramos de tierra y una segunda pasada a la Súper Especial de asfalto del Estadio de Algarve, tras la cual se dará paso a la ceremonia de final de carrera.
 28-May-2010
(Prensa WRC).- Federico
Villagra, con el Ford Focus RSWRC del Munchi´s WRT, es 11º,
un puesto por delante de Khalid Al Qassimi, el cual ha causado daños
en la parte posterior de su Focus al salirse de la carretera y chocar
contra una roca en el segundo tramo.El "Coyote" había tenido un buen comienzo ayer, al ser segundo en la Súper Especial. Sebastien Ogier saldrá el segundo día del Vodafone Rally de Portugal como líder y con una ventaja de 26.6 segundos sobre Dani Sordo, tras una actuación impresionante por parte del piloto del Citroën Junior Team. Sébastien Loeb finalizó tercero recuperando sobre el final del día aventajando a Mikko Hirvonen y Petter Solberg, 4º y 5º respectivamente.
 27-May-2010
(Prensa MFWRT y WRC).-
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc, completó
el Shakedown del Rally de Portugal, 6ªfecha del Campeonato Mundial
de Rally (WRC), finalizando con el 9º mejor tiempo, con el Ford
Focus WRC 08.El piloto del Ford Munchi's Ford WRT quedó a 6s1 del mejor registro logrado por el francés Sébastien Ogier con el Citroën C4 WRC. El ensayo duró cuatro horas y fue la última prueba previa al rally de este fin de semana se realizó en un sector de tierra de 5.03 kms. de longitud situado en el Valle de Judeu, a 12 Km del parque de asistencia de Faro. Este mismo tramo ya se usó para el shakedown en 2009. El tiempo ha sido soleado y con pista seca, con una temperatura máxima de 23 grados. El Rally de Portugal comenzará esta noche con la Súper Especial del Estadio de Algarve. Los equipos disputarán el tramo de asfalto por parejas y en orden inverso a partir de las 19.25 hora local.
 24-May-2010
(Prensa VRS, WRC y RdP).- Una
nueva etapa mundialista enfrentarán Federico Villagra y Jorge
Pérz Companc. Los argentinos se encuentran entre los 75 binomios
inscriptos en el Vodafone Rally de Portugal, que se ha publicado el
pasado día 19.El "Coyote" espera seguir demostrando su regularidad en la sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rallyes FIA, que dará comienzo el 27 de mayo, como la ha hecho en las cuatro fechas anteriores que ha disputado este año y tiene como objetivo el quinto puesto final una vez termine la carrera de tierra de 335 Km en Algarve esta semana. Los argentinos, que correrán con el Ford Focus WRC 08 del equipo Munchi´s WRT, intentarán batallar por puestos puntuables en lucha directa con las duplas del equipo Stobart Ford, entre ellos Henning Solberg. En la edición del año pasado de este rally portugués, finalizó séptimo y ahora, Villagra y su copiloto Jorge Pérez Companc quieren ir por más intentando superar a su rival más cercano en la clasificación provisional del campeonato, Henning Solberg, que está dos puntos por encima del "Coyote", 9º en la clasificación de pilotos. "La última vez que estuve en Portugal fue un buen rally para mí, pero fue complicado, había muchos tramos técnicos", ha explicado Villagra, "No logramos encontrar la velocidad adecuada y tuve que ir más lento de lo que quería, pero espero que este año encontremos un buen ritmo enseguida. Tengo la sensación de que voy mejorando poco a poco, y no he cometido errores graves, así que espero volver a clasificarme bien en Portugal".  La
prueba y los equiposLa prueba que se disputará a partir del jueves es una de la más destacadas de las temporada, con el mayor número de inscriptos, 75 equipos de 33 países diferentes. Será puntuable nada menos que para siete certámenes: WRC (Constructores y Pilotos), S-WRC (S-2000), J-WRC (Júnior), Ford Fiesta Sporting International Trophy, Pirelli Star Driver y el Campeonato de Rallyes de Portugal. Al frente de la lista de inscritos en la categoría WRC se encuentra el líder del certamen, Sébastien Loeb, del Citroën Total World Rally Team y su compañero Dani Sordo, quiene conducirán sendos C4 World Rally Car. Con el segundo equipo de la marca, el Citroën Junior World Rally Team, participarán el ex Campeón del Mundo de F1 Kimi Raikkonen y Sebastien Ogier, mientras que el noruego Petter Solberg llevará un C4 privado y le acompañará Phil Mills. El ganador del rallye de Nueva Zelanda, Jari-Matti Latvala, y Mikko Hirvonen, serán los pilotos encargados de puntuar en nombre del BP Ford Abu Dhabi Team, siendo Khalid Al Qassimi el tercer piloto del equipo. El Stobart M-Sport Team saldrá en el rallye con dos Focus RS WRC, en manos de Henning Solberg y de Matthew Wilson. El piloto americano Ken Block también regresará al WRC con su Ford Focus del Monster World Rally Team. Además, la carrera ha atraído a un importante número de pilotos privados en el WRC, entre ellos Mads Ostberg (Subaru Impreza WRC 2008), Jean-Marie Cuoq, Frigyes Turan y Spyros Pavlides (Peugeot 307 WRC), y los pilotos de Ford Focus WRC, Rene Kuipers y Laurent Carbonaro. Portugal será la segunda cita puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior, donde competirán 10 equipos. El líder del certamen, Aaron Burkart (Suzuki) encabeza la lista, seguido de los pilotos de Renault Alessandro Broccoli y Kevin Abbring. En la categoría de Súper 2000 (S-WRC) también habrá 10 participantes, con Xevi Pons (Ford) a la cabeza. El piloto de Skoda Per-Gunnar Andersson será el rival más inmediato de Pons en la lucha por el título, ya que Martin Prokop no estará presente en esta prueba. Finalmente, el piloto portugués Vitor Pascoal (Peugeot 207) participará como wildcard. |
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 09-May-2010
(Prensa VRS).- Federico
Villagra completó la tercera etapa del Rally de Nueva Zelanda,
5ª fecha del WRC, arribando en la novena posición en la
clasificación general y sumando otras dos unidades por el certamen
de pilotos. El Munchi´s Ford World Rally Team también
logró incrementar en seis puntos su acumulado en el Campeoanto
de Cosntructores.Junto a Jorge Pérez Companc y con un Ford Focus RS WRC, el Campeón Argentino lidió entre los mejores pilotos del mundo, sobre un terreno muy veloz y resbaladizo, que provocó innumerables salidas del camino de prácticamente todos los participantes. "Coyote" terminó la prueba a 10m49s8 del finlandés Jari-Matti Latvala, quien se impuso en la prueba y permitió que Ford alcanzara su 75ª en el Campeonato del Mundo de Rally, convirtiéndola en la marca de mayor éxito de la historia de este deporte, y superando el record de Lancia (con 74 triunfos), el cual habían ostentado desde 1992. Su compatriota y compañero de equipo en el VRS, Miguel Baldoni, participó en el grupo de producción con un Mitsubishi Evo IX, pero debiendo abandonar la prueba por problemas mecánicos en el segundo día de competencia. Ahora Federico vuelve a nuestro país para entrenar nuevamente con vistas a una nueva fecha del Campeonato Argentino.
 08-May-2010
(Prensa Sportmotor y WRC).- Al
finalizar el 2º día del 40º Rally de Nueva Zelanda,
los argentinos Federico Villagra y Jorge Pérez Companc, a bordo
del Ford Focus RS WRC08 del equipo Munchi´s FWRT, se ubican
décimso en la clasificación general.En el primer bucle del día, Villagra aceleró con la intención de avanzar sobre Xavi Pons que era décimo y logró superarlo en la general, cuando finalizaba la primera pasada por Hampton Downs en el PE 13. El "Coyote" avanzó una posición y se encuentra a 7s1 del noveno, Jari Ketomaa con un Ford Fiesta de la clase S2000. Con respecto al líder, los argentinos están a 8m28s8 y con el octavo, Hening Solberg a 2m47s4 de diferencia. Sebastien Ogier está a cuatro tramos de lograr su primera victoria en el Rallye de Nueva Zelanda - siempre y cuando pueda defender su posición de Sébastien Loeb el último día de competición. Loeb, seis veces Campeón del Mundo, se encontraba a 1m19s8 segundos del líder al comienzo del segundo día de carrera, después de chocar contra un puente con su Citroën C4 WRC en el cuarto tramo del viernes y dañar la puerta y el lateral de su vehículo. Mañana deberán hacer dos pasadas por Te Hutewai y por Whaanga Coast para completar esta 5ª fecha del Campeonato Mundial de Rally.
 07-May-2010
(Prensa MFWRT y WRC).- Federico
Villagra, navegado por Jorge Pérez Companc finalizaron el primer
día del 40º Rally de Nueva Zelanda, quinta fecha del Campeonato
Mundial de Rallys (WRC), en la 11ª posición pero el equipo
Munchi´s Ford WRT se ubica 7º, en la zona de puntos, para
el Campeoanto de Equipos.El "Coyote" no pudo tener un ritmo sólido con el Ford Focus RS WRC 08 Nº 9 ya que tuvo problemas con el diferencial por la mañana y con los frenos por la tarde. Villagra se encuentra a 4m50s0 del líder, el piloto privado Petter Solberg. En el último tramo de sólo 1,5 en Auckland Domain, el cordobés acortó unas décimas con Xavier Pons para terminar a 9s5 del 10º ya 32s0 de Jari Ketomaa (9º), ambos de la clase s-2000 y se alejó un poco del octavo Hening Solberg siendo la diferencia de 3m04s7. Con respecto al 12º, Mark Trapper, Villagra amplió la ventaja a 3s2. El equipo Munchi´s Ford WRT se encuentra dentro de la zona de puntos con un 7º lugar para Equipos, a pesar del 11º puesto de Federico Villagra y Jorge Pérez Companc, debido a que lidera un privado (P. Solberg), es tercero otro que no suma para el campeonato de Equipos (Ogier), en tanto el 9º y 10º lugar lo ocupan autos de la Súper 2000. El otro "Coyote: Con un excelente remate en el último especial, al ser el más rápido en P-WRC, Miguel Baldoni finalizó el 1º día, cuarto en su clase a sólo un segundo del tercero, por lo que mañana se espera que el "Coyote puntano" busque un lugar en el podio. Más que conforme debe estar el argentino quien además es el mejor extranjero, ya que el terceto de punta es neozelandés. (ver más detalles y trasmisión en vivo de la actuación de Baldoni).
 07-May-2010
(Prensa MFWRT y WRC).- Federico
Villagra continua en el 11ª posición en el 40º Rally
de Nueva Zelanda, quinta fecha del Campeonato Mundial de Rallys (WRC),
luego de finalizar el PE 8 en Cassidy. Cuando falta disputarse el
último especial del día (Auckland Domain), el "Coyote"
se encuentra a 4m45s2 del líder, y en este 2º bucle fue
sólo 14s8 más rápido que en la primera pasada
con su Ford Focus RS WRC 08 Nº 9.El piloto privado de Citroën, Petter Solberg, ha finalizado la segunda pasada por la especial de Cassidy (PE 8) como líder del Rally de Nueva Zelanda, y será el primero en salir a pista mañana en todos los tramos. El noruego ha sido el más rápido en la especial de Cassidy, recuperando así el liderazgo del rally que había perdido en el PE 3. Jari-Matti Latvala (Ford Focus RS WRC 09) y Sebastien Ogier (Citroën C-4) han caído por detrás de Solberg, en segunda y tercera posición absoluta respectivamente. Cuarto es Dani Sordo y a falta de disputarse únicamente la Súper Especial de 1.5 Km en Auckland Domain, tan sólo 6.7 segundos separan a los cuatro primeros pilotos. Villagra con respecto a sus antecesores se encuentra a 10s2 de Xavier Pons, 32s6 de Jari Ketoma y a 3m03s de Hening Solberg(Ford Focus RS WRC08) , octavo. Mark Trapper, es 12º a 2s6 del argentino. El otro "Coyote", el puntano Miguel Baldoni, viene realizando una excelente tarea al ser 4º y el mejor extranjero en el P-WRC (autos de producción).
 06-May-2010
(Prensa MFWRT y WRC).-
Federico Villagra con el Ford Focus WRC 08 del Munchi´s Ford
WRT, no tiene el ritmo necesario para estar en el grupo de los que
suman puntos. El "Coyote" mantuvo la 12ª posición
en la general luego de la prueba especial de Cassidy I (PE 4), que
cierra el primer bucle del día, quedando a 2m30s0 del líder
Dani Soprdo.El Coyote se encuentra a 6s0 del décimo Martín Propkop, a 5s6 de Mark Trapper, 11º, ambos con autos de la S-2000, y a 49s7 del octavo, el francés Sébastien Loeb. En P-WRC, hubo cambios y el argentino Miguel Baldoni se ubica 5º con bastante diferencia con el sexto y a 1m39s4 del líder de la clase de autos de roducción, Hayden Paddon. El "Coyote puntano" aprovechó la caída en el clasificador de Toshi Arai, quien tuvo un retraso de más de dos minutos, y quedó como el mejor extranjero clasificado, en esta clase, en el Rally de Nueva Zelanda. Los cuatro primeros son locales, el puntero Paddon seguido de Richard Masson, Emma Gilmor, la mejor mujer clasificada, y Kingsley Thompson.
 06-May-2010
(Prensa MFWRT y WRC).-
El Ford Focus WRC 08 de Federico Villagra no está rendiendo
como esperaba el equipo Munchi´s Ford WRT. Cumplidas tres pruebas
especiales, el "Coyote" junto a Jorge Pérez Companc
se posicionan 12º a 1m44s3 del líder Dani Sordo, con el
Citroën C4 WRC Nº 2.Villagra se encuentra cerca de la 10ª posición en manos de Martin Propkop (S-2000) separados por sólo 1s8 y del 11º Mark Trapper a sólo 0s3. En la última posición puntuable se encuentra octavo Henning Solberg, quien aventaja al cordobés por 1m43s4. El puntano Miguel Baldoni, continua con excelente actuación ubicándose 6º entre los autos de producción (P-WRC).
Con el Ford Focus WRC 08 del Munchi´s World Rally Team, finalizaron 11º en la primera prueba especial, a 21s8 de Petter Solberg con el Citroën WRC C-4. El otro argentino que participa pero en la clase de autos de producción, el puntano Miguel Baldoni, se ubica 20º en la general y 5º en P-WRC a 10s5 del líder Richard Mason.
 06-May-2010
(Prensa MFWRT y WRC).-
Federico Villagra junto a Jorge Pérez Companc completaron el
Shakedown del Rally de Nueva Zelanda, 5ªfecha del Campeonato
Mundial de Rally (WRC), finalizando con el 8º mejor tiempo, empatado
con Matthew Wilson con otro Ford Focus WRC 08.En un tramo asfaltado de 1.5 Km situado en el parque Auckland Domain, en el centro de la ciudad, que también constituirá la PE9 del primer día, el piloto del Ford Munchi's Ford WRT quedó a 1s2 del mejor registro logrado por el finlandes Jari-Matti Latvala con el Ford Focus oficial, modelo 2009. El tiempo ha sido soleado y con pista seca, con temperaturas máximas de 16 grados. Ésta será la cuarta presentacion del cordobés en la temporada. Como la gran mayoría de tramos del rally serán de tierra, la superficie del shakedown no ha tenido mucho valor representativo de cara a preparar reglajes, pero por otro lado les ha dado a los pilotos la oportunidad poco habitual de reconocer un tramo de carrera a toda velocidad. Después de la ceremonia de salida de esta noche en Auckland, el primer tramo cronometrado del rally, será la prueba especial de 11.09 Km de Waipu Gorge.
 05-May-2010
(Prensa VRS).- Luego
de haber participado en el último Rally de Esquel, en el sur
de nuestro país, Federico Villagra comenzará este jueves
el Rally de Nueva Zelanda, quinta fecha del Campeonato Mundial de
Rallys (WRC). Será navegado nuevamente por el bonaerense
Jorge Pérez Companc, al comando de un Ford Focus RS WRC del
Munchi´s Ford World Rally Team. El equipo argentino que ya ha
participado en esta competencia anteriormente, tendrá en esta
oportunidad superficie mixta y tres nuevos especiales de velocidad.El Rally de Nueva Zelanda es uno de los más antiguos del WRC en el hemisferio Sur y es conocido por sus veloces caminos de tierra y el hermoso paisaje de la Isla del Norte. Crestas ocultas, saltos a toda velocidad y curvas muy cerradas hacen que estos caminos sean más exigentes que la mayoría, pero debido a su naturaleza serpenteante, son sumamente agradables para los pilotos del WRC. Cuando aparece el sol, los tramos pueden resultar memorables, pero si llueve pueden convertirse en un barrizal extremadamente resbaladizo. La exigente superficie del rally premia a los pilotos con la mejor destreza para llevar el auto. Ellos deben demostrar toda su valentía en Nueva Zelanda, ya que a tan altas velocidades, el más mínimo error se paga muy caro. En el año de su 40 aniversario el Rally de Nueva Zelanda se traslada 200 kms. al norte de Hamilton, base de la prueba durante los tres últimos años, para ubicarse en el corazón de la mayor ciudad del país, Auckland. Las tres próximas ediciones del rally tendrán también su lugar allí. El regreso a Auckland significa que tras cuatro años de ausencia volverán a disputarse algunos de los tramos clásicos de la región de Northland, así como otras especiales familiares de los distritos de Franklin y Waikato, al sur de la ciudad. También se baraja la posibilidad de disputar tramos mixtos y dos Súper Especiales. Federico Villagra dijo: "Creo que Nueva Zelanda será un buen rally para correr porque las rutas son muy buenas y son interesantes para los pilotos. Esta temporada tendremos especiales que no han sido recorridas en el rally desde hace muchos años, pero he hecho un poco de esas etapas en 2005, cuando corrí en PWRC. He encontrado una buena puesta a punto y el ritmo en el coche en Turquía, y pensamos que Nueva Zelanda puede ser un buen rally para nosotros para conseguir más puntos para el equipo". Nuevo para el 2010 Dos nuevas Súper Especiales: una de asfalto en el recientemente inaugurado circuito de carreras de Hampton Downs, y otra que se ubicará en el parque más antiguo de Auckland, el Auckland Domain, de 75 hectáreas. También habrá un nuevo parque de asistencia en el puerto de Queens Wharf, en Auckland. El certamen tiene el francés Sebastien Loeb con un Citroen C4 WRC como único líder con 93 unidades, en tanto Federico Villagra suma 20. Para seguir las alternativas del evento, ir a http://www.rallynz.org.nz/.
 05-May-2010
(Prensa WRC).- El
Consejo Mundial del Automovilismo FIA ha dado a conocer un calendario
de 13 pruebas para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2011, que empezará
en Suecia y finalizará en Gran Bretaña, tras la votación
realizada via fax por los miembros del consejo. Argentina recupera
la fecha mundialista y se disùtará del 27 al 29 de Mayo.Aun así, la puerta sigue abierta para que se una al calendario 2011 una 14ª prueba, la cual se confirmaría a finales de junio. Según un comunicado oficial de la FIA: "Es posible que se añada una 14ª prueba al calendario. Sería aprobada por el WMSC el 23 de junio como muy tarde". El calendario 2011 cuenta con varios nombres familiares que regresan al certamen tras un año de ausencia, como por ejemplo Italia, Argentina o Grecia. Por ahora no figura ninguna prueba nueva en el calendario 2011, y el primer y último rallye son los mismos que los de este año. En total se disputarán 9 rallyes de tierra, 3 de asfalto y uno de nieve y hielo. A diferencia de este año, en que no hay pruebas calendadas para junio, la próxima temporada habrá por lo menos un rallye al mes de febrero a noviembre, por lo que los equipos tendrán bastante trabajo en el año de debut de la nueva generación de World Rally Cars. Las fechas a continuación corresponden al domingo de cada prueba, aunque los organizadores tendrán de nuevo la posibilidad de alterar el formato del programa de "viernes-sábado-domingo".
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 18-Abr-2010
(Prensa VRS ).-
El piloto cordobés Federico Villagra ha completado con éxito
el Rally de Turquía, 4ª fecha del WRC (World Rally Championship)
en sexto lugar sumando importantes 8 puntos individuales para el torneo
2010, que lo posicionan ahora en el octavo puesto del campeonato de
pilotos. El actual Campeón argentino de la clase N4 ha
sido el segundo mejor Ford en la competencia turca la cual fue ganada
por el piloto francés Sebastien Loeb con el Citroen C4 WRC.En esta competencia Federico fue acompañado por el carlospacense José Díaz en reemplazo de Jorge Pérez Companc, quien no pudo asistir al evento por compromisos comerciales. Ambos tendrán en nuestro país este fin de semana, una nueva fecha del certamen nacional en las ciudades de Esquel y Trevelin con la tercera competencia de la temporada e integrando el VRS Rally Team. El próximo rally del sur de nuestro país, será una de las pruebas más veloces del año, teniendo como valor agregado, un espectacular entorno natural, similar al que se aprecia habitualmente en el evento que hasta el año pasado se disputaba en la ciudad de Bariloche. Villagra estará junto con Curletto, mientras que José Díaz navegará al puntano Miguel Baldoni quien estrenará un Mitsubishi Lancer Evo IX. La próxima competencia del WRC, será el Rally de Nueva Zelanda del 7 al 9 de Mayo.
 13-Abr-2010
(Prensa WRC).- El
argentino Federico Villagra espera que el cambio de copiloto en el
Rallye de Turquía de esta semana no perjudique sus opciones
de puntuar por tercera vez consecutiva.El piloto del equipo Munchi's Ford y su copiloto Jorge Pérez Companc finalizaron séptimos con su Ford Focus RS WRC en el Rallye de Jordania, repitiendo el resultado obtenido en su primera prueba de la temporada 2010, Méjico. Debido a compromisos laborales Companc no podrá participar en el Rallye de Turquía, por lo que Villagra ha decidido confiar en el experimentado copiloto y también argentino José Díaz. Éste ya compitió dos veces en lugar de Companc en 2009, la última de ellas en Grecia, donde él y Villagra finalizaron cuartos. "Será un poco raro no tener a Jorge como copiloto, pero ya he competido antes con José, así que no veo problema," ha dicho Villagra. "He oído que el clima en Turquía no está siendo muy agradable, por lo que algunos de los tramos podrían ser más complicados, pero confío en que podamos superar cualquier obstáculo que surja sobre la marcha". "Mi resultado en Jordania me dio mucha confianza y ya estoy deseando correr en Turquía para volver a tratar de puntuar para el equipo", ha añadido.
 07-Abr-2010
(Prensa FV-VRS).- Prácticamente
sin descanso, este fin de semana, Fedrico Villagra emprende nuevamente
viaje hacia Turquía para afrontar un nuevo compromiso junto
a Jorge Pérez Companc con el Munchi´s Ford WRT. Será la cuarta fecha del mundial que actualmente lidera el francés Sébastien Loeb con el Citroën C4 y que se disputará entre el 16 y el 18 de abril con sede en la mítica Estambul, evento totalmente de ripio y que debutara dentro del WRC en 2003. Luego volverá a nuestro país para seguir la pelea en el certamen nacional en un nuevo evento. Será el Rally de Esquel, la tercera del Argentino. Incluido por primera vez en el WRC en 2003, el Rally de Turquía siempre ha tenido base en la región de Antalya, al suroeste del país, siendo 2008 el último año en que se celebró dentro del calendario del WRC. Sin embargo este año los organizadores han decidido cambiar la ubicación de la prueba al otro extremo del país, en Estambul, quinta ciudad más poblada del mundo y la única que une dos continentes (Europa y Asia). Debido al traslado, el Rally de Turquía de este año representa un gran paso hacia lo desconocido para los pilotos y equipos del WRC, los cuales se tendrán que enfrentar a tramos totalmente nuevos al norte y este de la parte asiática de Estambul. Comparado con las tremendas especiales rocosas de Antalya, el nuevo itinerario no debería ser tan duro. Los nuevos tramos son rápidos, anchos y deslizantes, pero el hecho de que los sectores de ripio, las cuales predominan a lo largo del recorrido, contengan casi 50 Km de piso asfaltado, puede traer más de una sorpresa. Este año además es histórico para Estambul, ya que toma el relevo como Capital Europea de la Cultura; a buen seguro que la prueba del WRC le añadirá un matiz y una atmósfera especiales. Como novedad para esta oportunidad, se realizará una ceremonia de salida espectacular: el rally saldrá de la histórica Plaza de Sultanahmet, en pleno corazón de la ciudad, entre la famosa Mezquita Azul y la Iglesia de Santa Sofía. Una aventura marina: antes del comienzo del rally todos los participantes - y sus respectivos vehículos - cruzarán en ferri el Bósforo, que separa la parte europea de Estambul de la parte asiática. |
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 03-Abr-2010
(Prensa FV-VRS).- Luego
de su paso por tierras de Medio Oriente, Federico Villagra, piloto
del equipo Munchi´s WRT, ya suma 12 unidades en el WRC, tras
haber logrado otras seis en el último Rally de Jordania. El "Coyote", navegado por Jorge Pérez Companc, finalizó el primer día de carrera, en la novena posición a 2m48s2 del líder, Jari-Matti Latvala (Ford) y avantajando al ex-campeón de F-1, Kimi Räikkönen, que culminó esta primera etapa en la décima colocación. En el segundo día, el cordobés avanzó al séptimo lugar en el clasificador general a 6m51s0 del nuevo líder de la carrera, Sébastien Loeb, y quedó 45s3 detrás de Matthew Wilson, sexto. Villagra se mantenía por delante del finlandés Kimi Räikkönen, quien se encuentraba octavo a 8m09s0, en lo que hasta ese momento era su mejor labor en el Mundial de Rally. En el último día, Federico Villagra lograba la sexta posición, a pesar de que tras un salto en el primer tramo impactó fuertemente con la trompa de su Ford Focus en el suelo. y gracias a la penalización de ocho minutos a Ogier, debido a que entró antes de tiempo y salió tarde del control de asistencia, previo al primer tramo. El francés salió primero a pista en todos los tramos tras recibir instrucciones de su equipo para poder barrer así el camino para el líder del equipo Citroën, Loeb. Finalmente, "El Coyote" culminó séptimo en la 3ª fecha del del campeonato Mundial de Rally, a 59s6 del sexto, Sebastien Ogier (Citroën). Sébastien Loeb se impuso en el Rally de Jordania y se alejó en el liderazgo del campeonato. Jari-Matti Latvala fue segundo (Ford), seguido por Petter Solberg (Citroën). Federico Villagra dijo: "Fue bueno conseguir estos seis puntos luego de una fecha muy difícil. Es un rally muy complicado y hay que estar muy concentrado para tener una equivocación. Realmente fue duro el último día, principalmente para mantenerse en el camino y lo mejor fue no empujar demasiado, para terminar sumando. Me sentí mucho mejor que en Méjico, y cuando pudimos acelerar, conseguimos buenos tiempos en los especiales. Fue un buen resultado, ésta séptima posición, y conseguimos más puntos para el equipo del Munchi´s".
 31-Mar-2010
(Prensa WRC).- -
El
piloto del Munchi´s Ford World Rally Team Federico Villagra,
navegado por el bonaerense Jorge Pérez Companc, participaron
del shakedown del Rally de jordania donde lograron el séptimo
mejor tiempo. Dominio de Citroën que colocó a sus tres pilotos en las primeras tres posiciones. Sébastien Loeb mandó en el comienzo de la 3ª fecha del Rally Mundial seguido por el español Dani Sordo y el noruego Petter Solberg. El binomio argentino irá en busca, en su segunda presentación del año, de un puesto puntuable para continuar sumando en el campeonato mundial de pilotos. Después la ceremonia de salida del jueves por la mañana en la antigua ciudad de Jerash, el primer tramo competitivo del rallye, la especial de 15.34 Km de Rumman Forest, se disputará a partir de las 11:28 horas.
 30-Mar-2010
(Prensa FV-VRS).- El
piloto del Munchi´s Ford World Rally Team Federico Villagra,
arribó el pasado sábado al país árabe
para afrontar desde este viernes, la tercera ronda del Campeonato
Mundial de Rally integrando el Munchi´s Ford World Rally Team.
Acompañado como en el último Rally de la Argentina por
el bonaerense Jorge Pérez Companc, el "Coyote" volverá
a subirse al Ford Focus RS WRC en su segunda presentación del
año en el WRC.Situado a 420 metros por debajo del nivel del mar, a orillas del Mar Muerto, el Rally de Jordania se disputó por primera vez en el WRC de 2008, tras pasar con éxito la prueba de candidatura dos años antes. El rally cuenta con un gran apoyo por parte de la familia real de Jordania, encabezada por S.A.R. el Príncipe Feisal, el cual puso un gran empeño en conseguir que la prueba se convirtiera en parte del WRC.  Aparte
de la nueva prueba especial del bosque de Rumman y la ceremonia de
salida, que tendrá lugar en los restos de lo que antes era
la ciudad romana de Jerash, hay pocos cambios a destacar en el itinerario
de la prueba, aunque los tramos de Baptism Site y Suwayma se han recortado
debido a los daños causados por las intensas lluvias que sufrió
el Reino hace unas semanas. Aun así, las especiales y la zona
donde se ubica el parque de asistencia, en el Mar Muerto, se han podido
recuperar gracias a los esfuerzos de la armada real, que ayudó
a reconstruir los sectores dañados por las tormentas.El Rally de Jordania rompe este año con la tradición de terminar el domingo, y en esta ocasión finalizará el sábado, teniendo en cuenta el fin de semana islámico. Por eso, el shakedown previo a la carrera se celebrará el miércoles y el rally como tal arrancará el jueves por la mañana, finalizando el sábado por la tarde. En total la prueba constará de 21 tramos y 339,48 Kms. cronometrados. Entre los más destacados están los de “Baptism Site” y el “Jordan River”, que transitan en forma paralela a la frontera entre Jordania e Israel. Con 41,45 Kms., ésta es la prueba especial más larga del rally, y la segunda pasada tendrá lugar en plena tarde del viernes, con el sol bien alto. Varios pilotos y equipos opinan que este tramo puede ser crucial en el desarrollo de la competencia. Será la segunda vez que la dupla argentina del Munchi´s Ford WRT participe allí, esta vez, ostentando los nuevos colores que se estrenaron en el pasado Corona Rally de México. |
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 21-Mar-2010
(Prensa Rally Argentino, Pilotos y Equipos).-
Federico Villagra culminó segundo en el 30º Rally de Argentina.
El piloto del Munchi´s WRT corrió en esta ocasión
con un flamante Ford Fiesta S2000. Gabriel Pozzo logró la victoria
al imponerse al "Coyote" por 10s3.Pozzo, navegado por Daniel Stillo, arrancó el último día de competencia en la segunda posición y a 13s4 de "Coyote", pero salió decidido a sacar provecho del buen andar que presentó el vehículo preparado por los hermanos Barattero el día de ayer, y se lució en las dos pasadas al Pan de Azúcar, primero para pasar el frente de la clasificación, y después para sentenciar la carrera a su favor. "Estoy muy contento con la victoria. Siempre tuve en mente los puntos por el campeonato argentino e incluso dudé en salir a correrlo a Villagra. Pero lo tenía cerca y me la jugué, por suerte salió todo bien" comentó el Campeón 2001 de la Copa FIA para Autos de Producción, quien ganó siete pruebas especiales, y se adjudicó la fecha correspondiente al Campeonato Sudamericano dentro de la N4, y fue cuarto en la general de la competencia que también entregó puntos por el Intercontinental Rally Challenge (IRC). El ocho veces campeón argentino tuvo un fin de semana complicado en su debut con los autos que serán el futuro de la especialidad a nivel mundial, ya que el Fiesta S2000 no estuvo a la altura de sus expectativas. "Di todo lo que pude para estar más arriba, para pelearles a los IRC, pero no pude más que esto. Encima Pozzo anduvo muy bien y se notó que a los Subaru les sentó mejor el cambio de brida. Si hubiera corrido con el Mitsubishi ni siquiera le peleaba. Este año va a ser difícil ganarles" sentenció Villagra que aventajó a Nicolás Madero, quien terminó tercero con el Mitsubishi Evo X del Tango y a 1m43s6 de la punta. El próximo compromiso por el Rally Argentino será en Esquel entre los días 23 y 25 de abril. Declaraciones Federico Villagra (2º): "Hicimos todo lo que pudimos hasta el final. Fuimos al límite, bajé 10 segundos pero Gabi (Pozzo) salió mejor. Es una experiencia en este auto y hoy por hoy me puedo olvidar de este auto".
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 16-Mar-2010
(Prensa FV-VRS).- El
actual Campeón Argentino de Rally Federico "Coyote"
Villagra, probó en la jornada de hoy el nuevo Ford Fiesta S2000
junto a su habitual navegante dentro del Munchi´s Ford WRT,
Jorge Pérez Companc. En un test que se prolongó
por espacio de seis horas, Federico recorrió cerca de 130 kilómetros
de ripio cordobés en su primer contacto con el nuevo producto
desarrollado por el M-Sport del británico Malcom Wilson y que
contó con la supervisación de Martín Christie.
Federico se mostró muy conforme con el andar del Fiesta y lo comentó de la siguiente manera: "La verdad que el auto me ha sorprendido. Tiene un chasis realmente fantástico ya que te permite doblar y frenar de forma impecable. Si bien mantiene una sustancial diferencia de potencia con relación al World Rally Car, se deja manejar de manera excelente. 
Tuve que trabajar bastante con relación al trema de la caja
de cambios para poder acostumbrarme ya que tiene una relación
mas corta que la del Ford Focus. La velocidad en las curvas es llamativa,
dobla muy bien. Es solo cuestión de acostumbrarse a llevarlo
un cambio más bajo y a más vueltas de los que estamos
acostumbrados. Será todo un desafío pero como siempre
buscaremos el escalón más alto del podio."El fin de semana se presenta como un promisorio espectáculo. Federico Villagra será nuevamente uno de los principales protagonistas del Rally de la Argentina junto a pilotos de la talla de Nasser Al Attiyah, Kriss Meeke o Guy Wilks con quienes peleará cada décima por el escalón más alto del podio. También serán de la partida 5 integrantes del VRS Rally Team. El tucumano Gerónimo Padilla será navegado por Richard Kember, el villamariense Juan Marchetto la hará junto a Gustavo Franchello, el piloto puntano Miguel Baldoni, recientemente tercero en el Corona Rally de México por el mundial de producción lo hará junto a José Díaz, el paraguayo Diego Domínguez será navegado por Edgardo Galindo y nuevamente el múltiple Campeón Mundial Gustavo Trelles será navegado por el experimentado Jorge Del Buono.  El
Rally de la Argentina será la segunda fecha del Campeonato
Argentino de Rally que actualmente lidera Gabriel Pozzo (Subaru Impreza)
con 19 unidades. El "Coyote" Villagra, parcialmente en el
tercer lugar suma 9 unidades y podrá sumar tanto por el certamen
de la IRC como por el Argentino. El evento será válido
a su vez por la segunda fecha del Campeonato Sudamericano FIA Codasur.Como parte del programa general del evento, hoy se llevó a cabo la verificación administrativa en el Polideportivo de Villa Carlos Paz, en adyacencias del parque de servicios y mañana temprano comenzará el relevamiento de los caminos de la competencia el cual finalizará el día jueves. El viernes de 8 a 14 hs se llevará a cabo el shakedown (prueba técnica con los autos de carrera) y a partir de las 17 hs comenzarán las acciones cronometradas con un Súper Especial sobre el asfalto de la costanera de Carlos Paz. Para ver más noticias y seguir las alternativas del 30º Rally de Argentina ingresar en IRC, o en Rally Argentino |
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 09-Mar-2010
(Prensa VRS-FV).- El
piloto del Munchi´s Ford World Rally Team Federico Villagra,
navegado por el bonaerense Jorge Pérez Companc, finalizó
el Rally de México en la séptima posición y sumando
sus primeras 6 unidades de la temporada desde el comienzo mismo del
máximo certamen mundial de la especialidad. En la primera competencia dentro del WRC del 2010 y luego de su última participación en el Rally de España, Villagra arrancó el pasado viernes la primera etapa en la novena posición. Ya en la segunda etapa y con algunos inconvenientes en los frenos del Ford Focus RS, el "Coyote" se las arreglo para mantener su ritmo y avanzar dos escalones más en la general. "Creo que finalizar séptimo en la primera carrera del año está muy bien y nos proyecta para una buena temporada. Ha sido un rally muy duro, con muchos especiales muy difíciles. 
Tuve que realizar un trabajo extenuante sobre el auto ya que no participaba
del mundial desde el rally de España y a pesar de haberme sentido
muy seguro en los tramos cortos, en los largos no me sentía
muy confiado. Allí, el auto recalentaba mucho los frenos pero
de todas formas tuvimos mucha más suerte con este problema
que otras tripulaciones que dañaron más sus vehículos."
"Estuvo bien poder llegar al final de una prueba tan buena como ésta, ahora ya podemos pensar en el Rally de Jordania" finalizó. Así comentó Federico esta primera prueba internacional de la presente temporada en la que el Munchi´s Ford WRT ya acumula ocho unidades por el campeonato de constructores. A continuación y del 19 al 21 de Marzo, el actual Campeón Argentino de Rally disputará el Rally de la Argentina al comando de un Ford Fiesta S2000 que alistó el M-Sport para el Mucnhi´s Ford WRT, fecha que compartirá tres certámenes: la tercera fecha del International Rally Challenge (IRC), la segunda del Campeonato Argentino y la segunda también del Campeonato Sudamericano FIA Codasur.
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 08-Feb-2010
(Prensa VRS-FV).- El actual Campeón
Argentino de Rally Federico Villagra desarrolló el pasado miércoles
su primer prueba del año sobre el nuevo Ford Focus RSWRC que
el utilizará en la presente temporada integrando el Munchis
Ford World Rally Team. Junto a José Díaz, el representante argentino en el WRC tuvo la posibilidad de recorrer cerca de 270 kilómetros en un sector de algo más de 5 kilómetros de extensión, cercano a la base de operaciones del M-Sport que dirige el británico Malcolm Wilson denominado Foresta de Greystock. Con muy bajas temperaturas y algunas nevadas, el "Cóyote" volvió a tomar contacto con el Ford con el cual iniciará su periplo 2010 dentro del Campeonato Mundial de Rally en el próximo Rally de México del 4 al 7 de Marzo próximo.  "Fue
realmente muy bueno volver a subir al Ford ya que antes del Rally
de México será un poco complicado hacerlo por los tiempos
que ello demanda. Pudimos trabajar mucho junto a José Díaz,
con la colaboración de Martín Christie, recorriendo
un tramo de 5,5 kilómetros que en algunos sectores presentaba
nieve y hielo, pero siempre usando neumáticos para ripio. Fue
en realidad nuestro primer trabajo del 2010 y servirá para
que estemos un poco más a tono cuando llegue el primer compromiso
del WRC", comentó el "Coyote.Luego del test, Malcolm Wilson invitó a Federico a recorrer las instalaciones que el M-Sport tiene emplazada en Inglaterra en donde también pudo subirse al Ford Fiesta S2000 con el cual disputará el próximo Rally de la Argentina. Villagra regresa al país para disputar la primera fecha del Rally Argentino, "Homenaje a Jorge Raúl Recalde". |
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 28-Ene-2010
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra ya tiene definido cómo será su temporada 2010,
en donde "Coyote" volverá a ser protagonista en distintos
frentes, tanto a nivel nacional dentro del Rally Argentino como a
nivel mundial, en el WRC. Sin embargo, en las últimas horas
confirmó que participará también en la fecha
Argentina del IRC con un Fiesta S2000."Tiene que ver con lo que hacemos todos los años con Jorge, como esta temporada no viene la fecha del WRC averiguamos para correr con un Fiesta Súper 2000. En principio iban a venir muchos Ford pero hasta ahora creo que somos los únicos confirmados". "Es un auto que recién empieza así que habrá que ver cómo llega desarrollado para el mes de marzo. Recién lo probaron en carrera Hirvonen en Montecarlo, y también Al-Attiyah en Qatar, aunque los dos ganaron y eso demuestra el potencial que tiene".  "No
tiene nada que ver con el desarrollo del auto, ni tampoco fue cosa
de la gente de Ford. Simplemente se facilita por el contacto con ellos"
comentó respecto a este "mini WRC' con tracción
integral, caja secuencial y motor normalmente aspirado que alcanza
alrededor de los 295 HP de potencia sin turbocompresor, y que fue
desarrollado por la firma M-Sport que comanda Malcom Wilson.También habló sobre su continuidad en el equipo Munchi's Ford Rally para 2010. "El domingo viajo a Inglaterra para probar la última evolución del Focus WRC. Los ensayos van a ser lunes, martes y miércoles, y el jueves ya regreso para la Argentina. La idea es adaptarse nuevamente y probar una serie de modificaciones introducidas en el auto para esta año" sostuvo "Coyote".  El
arranque de temporada de Villagra será bastante movido, ya
que disputará cuatro carreras en un mes. Arrancará el
26 de febrero con el "Homenaje a Jorge Raúl Recalde",
por la primera fecha del Rally Argentino. La semana siguiente deberá
presentarse en México, para su debut mundialista, y dos semanas
después competirá en Argentina por la IRC y la 2ª
fecha del nacional. Por último, en los primeros días de abril correrá en el Rally de Jordania. Después en el WRC seguirán Nueva Zelanda, Japón, Portugal, Cataluña y agrego una fecha de asfalto en Córcega, Francia, para seguir mejorando sus prestaciones sobre asfalto. |
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 09-Oct-2009
(Prensa Munchi´s WRT).- Después
de finalizar su programa WRC 2009 en el Rally de España el
pasado fin de semana, el piloto argentino Federico Villagra espera
poder llegar a un nuevo acuerdo que le permita a él y al equipo
Munchis regresar al certamen en 2010.Villagra, siete veces Campeón del Rally de Argentina, bajó el telón de la temporada 2009 del equipo Munchis en el WRC con una octava posición en España, última prueba de su programa de ocho rallys. Tras finalizar seis veces en la zona de puntos en una prueba del WRC este 2009, el piloto de 40 años ha logrado su mejor resultado final hasta ahora en la clasificación del Campeonato de Pilotos del WRC. "Para nosotros ha sido una temporada realmente buena", comentó Villagra. "Tuvimos dos resultados muy buenos en Argentina y Grecia, con dos cuartos puestos. Además, creo que finalizar la temporada en Cataluña, con los tiempos que marcamos y el octavo puesto, es una forma realmente buena de cerrar el año. Hemos logrado un montón de puntos a pesar de ser un equipo de un coche". Villagra confirmó que se están llevando a cabo las negociaciones relativas a la temporada que viene entre los patrocinadores del equipo argentino y M-Sport, la empresa británica que realiza el mantenimiento para el equipo. "Espero que podamos regresar al WRC el año que viene, puede que con un equipo constructor del mismo nivel", dijo. "Deberíamos saber algo antes del Rally de Gran Bretaña".  Este
año Villagra contó con varios pilotos como compañeros
de equipo en el Munchis Team, los cuales han disputado únicamente
una prueba en el WRC. En España su compañero de equipo
fue el británico Paul Bird, que debutaba en un rally del WRC
fuera del Reino Unido.Bird, copilotado por Ian Windress, iba camino de finalizar 12º, hasta que un error en sus notas hizo que se saltara una curva a la izquierda y se saliera de pista. "Me decepcionó mucho cómo terminó el rally, ya que íbamos bien encaminados", comentó Bird. "Pero fue una experiencia fantástica y debo decir que me lo pasé muy bien, especialmente el sábado, cuando ya sabíamos más sobre los tramos y las condiciones de pista. El coche fue genial y me divertí mucho por esas carreteras". |
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 04-Oct-2009
(Prensa VRS y RA).-
El piloto del Munchi´s Ford World Rally Team Federico Villagra
finalizó hoy en España la 45ª edición del
Rally Racc Catalunya, penúltima fecha del Campeonato Mundial
de Rally junto a su navegante Jorge Pérez Companc, arribando
en el octavo lugar de la clasificación general y completando
de esta forma su participación en la presente temporada en
el Campeonato Mundial de Rally. Sobre una unidad Ford Focus RSWRC
08, estableció un neto de 3h30m42s8, arribando a 8m28s1 minutos
del ganador de la prueba, el francés Sébastien Loeb
(Citroen).La cosecha del actual Campeón Argentino de rally fue de 16 unidades por el certamen de pilotos y de 23 como constructores por parte del equipo Munchi´s WRT, además logró por sexta vez cosechar unidades para asegurarse su mejor resultado en el campeonato de pilotos desde que debutara en la temporada 2007, finalizando en la novena posición.  Federico
comentó su última presentación en el mundial
de la siguiente manera: "En esta difícil
carrera sobre asfalto finalizamos octavos y debimos pelear mucho para
mantener nuestra posición frente a Henning Solberg, lo que
nos dió una gran satisfacción. Estamos muy contentos
con el balance general del año en el Campeonato Mundial, un
certamen muy difícil con un nivel técnico muy importante
y en donde hemos sumado muchas unidades estableciendo muy buenos parciales
en varias competencias, lo que esperamos podamos repetir junto a Jorge
en 2010."Con 18 pruebas especiales, Federico completó un evento totalmente sobre asfalto y a su regreso a la Argentina, el "Coyote" deberá comenzar a relevar los caminos del próximo Rally de Catamarca por la octava fecha del nacional a partir del día jueves, en donde saldrá a descontarle la ventaja que le lleva Nicolás Madero, siendo la fecha de Catamarca clave para sus aspiraciones de poder retener la corona dentro de la máxima división.
 03-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).- Federico
Villagra cerró el segundo día de carrera en el Rally
de España, última prueba mundialista para el volante
cordobés, logrando hasta el momento ubicarse en la octava posición
de la clasificación general.A bordo de su Ford Focus RS 08 del Munchi's WRT y navegado por Jorge Pérez Companc, Villagra completó una gran jornada y luego de 12 pruebas especiales se consolidó en la octava posición. "Estamos octavos, no es un mal resultado para nosotros. Aún queda la etapa de mañana y espero que vaya tan bien como hasta ahora. En la última vuelta de la tarde los tramos estaban con gravilla y he pilotado intentando no tomar riesgos excesivos", comento Villagra al finalizar el segundo día de competencia. Mañana el "coyote" tendrá por delante seis especiales más para poder cerrar una nueva temporada en el máximo circuito mundial, y de gran manera, ya que por el momento se mantiene en zona de puntuación.
 02-Oct-2009
(Prensa WRC).- Federico
Villagra avanzó un puesto y finalizó la 1ª etapa
de Rally Mundial de España en el noveno lugar, a 23s1 del octavo.
Dani Sordo lidera con Loeb segundo y Hirvonen ocupando el tercer lugar
.El argentino (foto) comenzó el día y luego de los primeros especiales se ubicaba décimo y en el PE 6, la última del día, "El Coyote" fue octavo con el Ford Focus del Munchi´s WRT y eso le permitió ganar un puesto en la clasificación general, ubicándose noveno a 3m51s9 de Sordo. El español de Citroen aventajó a Sébastien Loeb por 1.6 seg. y ambos mantienen una apretada lucha con los autos de la marca francesa. El líder del campeonato, Mikko Hirvonen, continúa tercero a 34.2 del líder. Mientras que Petter Solberg y Sébastien Ogier completaron los cinco primeros. Mañana la segunda etapa comprende dos pasadas tres pruebas especiales, para totalizar 127.980 kms. con la clasificatoria más extensa del rally: El Priorat-LaRibera d´Erbe de 38.270 kms.
 02-Oct-2009
(Prensa WRC).- Disputadas
4 pruebas especiales, el piloto Federico Villagra
(foto) del Munchi´s WRT se ubica décimo con
el Ford Focus WRC 08 Nº 9, a 2m46s1 de Dani Sordo. El argentino
se encuentra cerca de la zona de puntos.El español se mantiene al frente, mientras que Sébastien Loeb es segundo y Mikko Hirvonen está tercero. Sordo sigue a paso firme con el Citroen aventajando por 4.9 segundos a su compañero Sébastien Loeb quien necesita descontar puntos en la lucha por el título. Justamente el puntero del campeonato, Mikko Hirvonen, está tercero a 23.6 de Sordo. Petter Solber se encuentra ubicado en el cuarto lugar y Sebastien Ogier es el quinto. Completa el lote de los que suman puntos, séptimo Evgeny Novikov (Citroën C4 WRC) a 2m17s5 y octavo Matthew Wilson con el Ford Focus RS WRC 08 del equipo Stobart, quien tiene una diferencia de apenas 22s3 con Villagra.
 01-Oct-2009
(Prensa Rally Argentino).-
Con la realización del Shakedown, Federico Villagra comenzó
hoy su participación en el Rally RACC de España, que
será la última presentación del campeón
del Rally Argentino en el circuito mundial.La prueba tuvo lugar en un sector de 4,32 km en dónde el "Coyote", abordo de un Ford Focus RS 08 del Munchi's WRT y navegado por Jorge Pérez Companc, giró en cinco oportunidades al trazado logrando su mejor registro en la salida final, para posicionarse como el mejor piloto satélite de la escudería Ford en el octavo lugar, quedando a 3s3 del mejor parcial impuesto por Sébastien Loeb. La carrera comenzará mañana con seis pruebas especiales y 131,76km de velocidad cronometrada, en donde Federico Villagra partirá desde la novena posición.
 28-Set-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
actual campeón del Rally Argentino Federico Villagra, partió
hacia España ayer para afrontar la semana entrante la 45ª
edición del Rally Racc Catalunya, penúltima fecha del
Campeonato Mundial de Rally, integrando una vez más el Munchi´s
Ford World Rally Team junto a su navegante Jorge Pérez Companc.
Tripularán una unidad Ford Focus RSWRC 08 y tendrán al británico Paul Bird navegado por Ian Windress, Campeón británico de rally 2005 y actual propietario del equipo de carreras Kawasaki World Super Bike como compañero de equipo sobre un auto similar. Villagra ha disputado el Rally de España dos veces, consiguiendo su mejor resultado, 12º, en 2008. Para hoy estaba previsto realizar un breve test previo a la carrera para ajustar su Focus al asfalto español. "Hemos tenido una gran temporada y sería realmente bueno finalizar con un buen resultado en nuestra última carrera del año. Nunca he terminado en el top diez en España, así que espero conseguir un buen resultado que me permita seguir por delante de mis rivales en la clasificación de pilotos", comentó el cordobés. "Será la primera vez este año que participamos en un rally totalmente de asfalto, por lo que será un gran desafío para nosotros, pero el itinerario no ha cambiado desde el año pasado, así que que en los reconocimientos tendremos una buena oportunidad para asegurarnos de que nuestras notas sean perfectas". El Rally de España, conocido también como Rally de Catalunya, es una de las pruebas clásicas del Campeonato del Mundo de Rally, y en una temporada llena de pruebas de tierra resulta casi extraño - es la primera carrera totalmente de asfalto desde la primera cita del certamen, disputada en Irlanda en el mes de enero. Al igual que dicho evento, España supone un reto para especialistas y consta de tramos únicos que no hemos visto en ninguna otra carrera a lo largo del año. Pero en comparación con las demoledoras pistas de la primera prueba de la temporada, las de España son un mundo aparte, de hecho, son lo más parecido a un circuito de carreras que se puede encontrar en el mundial de rally, con una superficie lisa y rápida. La base de la carrera estará en Salou, en la Costa Daurada, al sur de Barcelona, con el parque de asistencia en el parque temático Port Aventura. Todos los tramos se disputarán en la región de Tarragona, cerca de Salou. Aunque se trate de carreteras de asfalto que pueden llegar a ser muy rápidas, en algunos puntos también son abrasivas y pueden volverse resbaladizas al recortar en las curvas para ganar algunas décimas al cronometro, ya que el ripio salta al asfalto en cada pasada. Por ese motivo, las condiciones de la pista empeorarán a cada paso. El itinerario de esta 45ª edición del rally es idéntico al del 2008. Tras la ceremonia de salida del jueves en Salou, cada día se disputarán dos pasadas a un bucle idéntico de tres tramos. Sin embargo, habrá una nueva ubicación para el Shakedown, que este año se llevará a cabo en los primeros 4.32 Km del TC13 "Riudecanyes", el cual se disputará dos veces el domingo. El viernes será el día más largo de la carrera, con un total de 131.76 Km cronometrados, la mayoría al noreste de Salou. El sábado el rally se desplazará hacia el noroeste, incluyendo el temido de 38,27 Kms de "El Priorat - La Ribera d'Ebre", que abrirá los dos bucles y es el tramo más largo de toda la prueba. La última jornada tendrá lugar al oeste de Salou, pero cerca de la ciudad; se calcula que el rally finalice hacia las 15:07 horas. A lo largo de los tres días de competición se disputarán 18 especiales cronometradas (nueve distintas a doble pasada), que sumarán 353,62 Kms cronometrados de un total de 1.299,13 kms. |
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 06-Set-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
abanderado del Rally Argentino, Federico Villagra, completó
este fin de semana un nuevo compromiso dentro del Campeonato Mundial
de Rally, al finalizar en la octava posición en el Rally de
Australia, 10ª fecha y penúltima presentación del
argentino en la elite del rally.El "coyote" completó un gran trabajo en un escenario desconocido, ya que la prueba australiana, en su regreso a la categoría luego de dos años de ausencia, mudó su epicentro a la costa oeste por primera vez en 20 años. El piloto del Munchi's Ford WRT, navegado por Jorge Pérez Companc, sumó por quinta vez en lo que va de la temporada para consolidarse en la novena posición en el campeonato con 15 unidades, además de darle puntos a su estructura para el certamen de equipos. Ahora Villagra volverá a la Argentina para disputar este fin de semana el Rally de Entre Ríos, válido por la 7ª fecha del Rally Argentino, en donde marcha en la segunda posición. Mikko Hirvonen fue declarado ganador del Rally de Australia después de que los Comisarios hayan penalizado a los pilotos de Citroën, Sébastien Loeb, Dani Sordo y Sébastien Ogier, por una irregularidad técnica. Eencontraron en el Citroën C4 WRC de Loeb una junta en una barra anti-vuelco frontal que no correspondía con la del formulario de homologación del coche. Después de comprobar que los C4 de Sordo y Ogier llevaban la misma pieza, los Comisarios han decidido penalizar con un minuto a cada uno de los tres coches, además de reprender al equipo Citroën por utilizar un recambio que no estaba homologado.
 05-Set-2009
(Prensa Rally Argentino).- Finalizada
la segunda etapa del Rallly de Australia, 10ª fecha del campeonato
mundial de la especialidad, Federico Villagra junto a Jorge Pérez
Companc, se mantienen en el octavo lugar del clasificador general
en una carera en la que ya se disputaron 25 pruebas especiales.El piloto del Munchi's Ford WRT y escolta del Rally Argentino, no tuvo mayores inconvenientes para cumplir con una nueva jornada con el Ford Focus WRC 08 Nº 9, y por el momento se mantiene dentro de los puntos en la clasificación de pilotos y suma para el Munchis WRT para el de equipos. El "coyote" tendrá mañana por delante otros diez sectores de velocidad que totalizan 117,8 km.
 04-Set-2009
(Prensa WRC).- Jari-Matti
Latvala lidera el Rally de Australia por apenas 2.2 seg. sobre el
francés Sebastien Ogier. Federico Villagra con el Ford del
equipo Munchis´WRT se mantiene en el octavo. lugar a 2m04s6
del líder. Incidentes con manifestantes ecologistas.El primer día del Rally de Australia terminó y la rivalidad sigue siendo máxima entre los líderes del rally, con las posiciones de podio y los aspirantes al campeonato muy igualados después de nada menos que 13 especiales. Dejando atrás la tierra y con varias batallas en pleno apogeo, el día concluyó con dos pasadas por la superficie de asfalto de la superespecial de Murwillumbah, donde de nuevo han vuelto a cambiar de manos las primeras posiciones. Jari-Matti Latvala terminó el primer día con una ventaja de 2,2 segundos en la general sobre Sebastien Ogier, lo que deja al finlandés bajo la amenaza directa del francés. Los neumáticos mejor adaptados de Sébastien Loeb le permitieron ganar terreno y ahora es tercero, apenas una décima por delante de Dani Sordo. Mikko Hirvonen perdió dos posiciones y ahora es quinto, pero sigue a sólo 0,9 segundos de su rival Loeb. La sexta prueba especial debió ser cancelada debido a las protestas de grupos ecologistas, ya que los pilotos comenzaron a observar banderas amarillas, simulando situaciones de peligro, cuando en realidad la intención era confundirlos. Después varios autos de competición debieron ser escoltados por la policía ya que comenzaron a recibir pedradas por parte de activistas de estos grupos, quienes dicen que el paso del rally altera el ecosistema y auyenta a los animales silvestres. Loeb, Hirvonen y Sordo fueron víctimas de esta situación. El programa del sábado del Rally de Australia cuenta con 10 especiales, incluyendo otras dos pasadas por la superespecial de Tweed. Los pilotos del WRC volverán a la tierra a las 7:28 hora local mañana por la mañana.
 03-Set-2009
(Prensa WRC).- La
10ª prueba del Campeonato del Mundo de Rally empezó el
jueves por la tarde en Australia (madrugada de la Argentina) con dos
pasadas por el tramo superespecial y Sebastien Ogier fue el más
rápido en ambas. El argentino Federico Villagra, piloto del Munchi´s World Rally Team (foto), se ubica en la octava. posición a 13.5 segundos de Ogier. Al contrario de los tramos de tierra que componen el fin de semana, el superespecial de Murwillumbah se hace sobre asfalto por el centro de la ciudad y cada participante completa dos vueltas al circuito. Los pilotos atacaron las calles bordeadas de hormigón en grupos de tres, salvo los WRC que salieron de a dos, con cada auto cruzando la línea de salida en intervalos de 15 segundos. En la primera especial el piloto del Citroen Junior Team Sebastien Ogier completaba los 2,55 kilómetros de distancia con un tiempo de 1:49.0, unas décimas por delante del Stobart Ford de Henning Solberg. El piloto de Citroen Dani Sordo y el Ford de Jari-Matti Latvala empataban en tercer puesto, mientras los rivales por el título, Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen, se colocaban en quinta y sexta posición. La segunda pasada por la superespecial de Tweed en Murwillumbah fue otra oportunidad para el piloto de CJT Ogier de lograr una victoria y lo hizo, con un resultado aún mejor 1:46.1. Sebastien Loeb fue segundo por delante de Henning Solberg, mientras Dani Sordo terminó en cuarto lugar. Le siguen un grupo de Ford pilotados por Mikko Hirvonen, Matthew Wilson y Federico Villagra. Después de dos especiales en el nuevo Rally de Australia, Sebastien Ogier tiene 3,5 segundos de ventaja sobre Henning Solberg, mientras Sebastien Loeb está a unos 0,8 segundos del segundo clasificado. En cuarta posición de la general, Dani Sordo está solo 0,1 segundos por delante de Jari-Matti Latvala. El líder del campeonato Mikko Hirvonen está en sexta posición, 8,1 segundos por detrás del líder del rally, Ogier.  Después
de completar las dos primeras superespeciales, la acción continuará
mañana por la mañana con la primera de las 33 especiales
que quedan del programa de Australia. Kyogle empezará a las
7:38 hora local, dando la señal de inicio a los tramos del
viernes. Declaraciones Sebastien Ogier (1º-foto): "Estaba muy resbaladizo, pero ha sido divertido.Es un buen comienzo y me siento seguro en esta prueba. Es un rally nuevo para todos". Petter Solberg (2º): "Estoy impaciente por empezar el rally, porque mañana tengo una buena posición de salida. Pero como es posible que llueva tendré que aprovechar al máximo las condiciones en seco por la mañana cuando los que van delante de mí limpian la pista". Mikko Hirvonen (6º): "Ha sido un comienzo difícil. No me sentía muy seguro rodando sobre asfalto con neumáticos de tierra, pero todo cambiará cuando mañana nos traslademos a las pistas de tierra tradicionales mañana".
 02-Set-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
actual escolta del campeonato, Federico Villagra, se prepara para
un nuevo compromiso en el campeonato mundial que se correrá
este fin de semana en Australia, en lo que será la penúltima
presentación del propietario del VRS en la temporada.Piloteando un Ford Focus RS del equipo Munchi's WRT, el múltiple campeón afrontará una prueba desconocida, puesto que el Rally de Australia vuelve al calendario mundial luego de dos años de ausencia con un nuevo epicentro, la ciudad de Kingscliff en la costa oeste del país, algo que sin duda nivelará su rendimiento con sus rivales. Villagra ya se encuentra en la isla oceánica y la primera actividad que deberá cumplir junto a su navegante, Jorge Pérez Companc, será el relevo de los caminos y la confección de la hoja ruta, tarea que se extenderá hasta mañana. El jueves se realizará el shakedown, un road show en Kingscliff y el súper especial, mientras que la acción desde la ruta comenzará el viernes con la disputa de un total de 35 pruebas especiales. "El Rally de Finlandia fue muy duro para nosotros, dado que no tenemos demasiada experiencia en ese terreno pero en esta oportunidad, el recorrido será absolutamente nuevo para todos y la paridad será total. Con un auto que está funcionando perfectamente, nuestra confianza está intacta para afrontar este desafío. Sabemos que esta carrera cuenta con veloces sectores de piso duro los cuales disfruto mucho correr más allá de que tendremos una muy buena posición de largada, lo que seguramente será una ventaja al menos en la primera etapa. Nuestro objetivo es el de sumar aquí y en las dos carreras restantes junto al Munchi´s para finalizar la temporada entre las primeras diez tripulaciones del certamen", comentó "coyote" que al regreso de Australia deberá viajar inmediatamente hacia Concepción del Uruguay para disputar la séptima fecha del Rally Argentino en la provincia de Entre Ríos. |
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 02-Ago-2009
(Prensa Munchi´s WRT, RA y WRC).- Los
tres autos del Munchi´s Ford World Rally Team finalizaron el
exigente Rally de Finlandia. Sumaron dos puntos para el Campeonato
de Constructores, donde el equipo argentino es quinto con 20 unidades.
La sensación local Matti Rantanen permitió que esto
suceda, con su 5ª ubicaciónAl igual que el año pasado el finlandés Matti Rantanen piloto del Ford Focus del Munchi´s Ford WRT (foto) , ha sido una de las sensaciones de la carrera. El año pasado fue séptimo en su primer rally a los mandos de un World Rally Car, y este año, en su segunda prueba con dicho vehículo, ha finalizado quinto después de defenderse de un agresivo ataque por parte del piloto del Citroën Junior Team, Sebastien Ogier, que disputaba por primera vez esta carrera con un world rally car.  Rantanen
comenzó la jornada con 17.5 segundos de ventaja sobre Ogier,
pero ésta se había quedado en 0.6 segundos antes del
último tramo. Sin embargo, al final ha conseguido mantener
la posición por 0.3 segundos. Ogier, sexto clasificado, ha
sido uno de los primeros en felicitar a Rantanen. El piloto argentino Federico Villagra (foto), si bien no pudo sumar, siente satisfacción de haber podido cumplir con la totalidad de la competencia, ya que en la última oportunidad que compitió en tierras finlandesas, no tuvo suerte al abandonar por un accidente. Luego de un arranque cauteloso en la 15ª ubicación, Villagra fue ganando en confianza en la medida que logró mejorar la hoja de ruta para sortear las trabajosas crestas tan características de la prueba.  Para
la segunda etapa el "Coyote" ya peleaba por ingresar dentro
del Top 10 y sumar más puntos para el campeonato de constructores,
en lo que fue un día de suma exigencia para el siete veces
campeón del Rally Argentino y puntero del certamen 2009.En la etapa del domingo, la decisiva, Villagra estaba logrando el cometido de finalizar entre los diez primeros, aunque en las últimas pruebas especiales no pudo sostener la posición, para terminar finalmente undécimo. Cumplida una nueva presentación a nivel mundial, campeonato que lo tiene en la novena posición, el líder del Rally Argentino volverá al país a preparase para su próximo compromiso a nivel nacional, en donde buscará defender la punta del certamen cuando salga a traccionar en otro clásico como es la Vuelta de la Manzana. El tercer piloto, el local Mattias Therman avanzó otras dos posicones en el día de hoy y culminó en la 15ª posición. Mikko Hirvonen a los mandos de un Ford Focus RS, fue el vencedor y ha dado muestras de su resurgimiento en la pelea para la obtención del Campeonato del Mundo de Rally FIA del 2009.  El
finlandés lidera con tres puntos de ventaja sobre Sébastien
Loeb, quien hoy fue segundo con el Citroën C4 RS WRC. (ver
más detalles sobre el Rally de Finlandia del 2009)
Declaraciones Matti Rantanen (5º): "¡Ha estado muy cerca! (por Ogier). He tenido una lucha realmente buena con Sébastien, y ahora estoy muy contento, es increíble. Espero poder disputar más rallyes, pero depende en gran parte de los equipos y los patrocinadores". Federico Villagra (11º-foto): "Fue un rally muy difícil pero estoy contento por haber finalizado sin problemas y seguir sumando experiencia en otra edición de este rally. Cuando hice la hoja de ruta creí que mis notas estaban bien, pero te das cuenta que los pilotos de punta sí que se saben atacar las crestas, mientras que yo tengo que seguir ajustándolas un poco más. Es difícil encontrar la velocidad justa de curva, algo con lo que pené sobretodo en las primeras pasadas".
 01-Ago-2009
(Prensa Munchi´s WRT y WRC).- Los
tres pilotos del equipo Munchi´s Ford WRT finalizaron el segundo
día del Rally de Finlandia, válido por la 9ª fecha
del Campeonato Mundial de Rally FIA.El piloto local Matti Rantanen sigue dando gratas noticias al mantenerse en la quinta posición y además tiene el honor de ser el mejor piloto no oficial. El finlandés ha tenido una carrera limpia a los mandos del Focus RS WRC Nº 10 del equipo Munchi's Ford WRT, pero, increíblemente, ha dicho que no estaba satisfecho con sus resultados en su segunda prueba a los mandos de un World Rally Car. Su compañero de equipo, el argentino Federico Villagra (foto) avanzó dos puestos con respecto al inicio de la jornada y es 11º a un poco más de 12 minutos del líder y a 6m16s3 del octavo puesto, último lugar puntuable. El tercer piloto del team, Mattias Therman progresó hasta la 17ª posición.  El
piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Mikko Hirvonen, ha reforzado
su liderazgo durante la segunda jornada de competición, aumentando
su ventaja a 32 segundos en las pistas de tierra cercanas a su ciudad
natal, Jyvaskyla.La noticia del día, fue el abandono del piloto de F-1, Kimi Räikkönen en el último tramo cuando venía 15º en la general y 3º en el Grupo N, que no es válido por el Mundial de Autos de Producción (P-WRC). Declaraciones Matti Rantanen (5º): "Hoy no ha ido muy bien, pero tengo suerte de estar aquí, porque casi nos salimos de pista en el último tramo. Veremos cómo va mañana, pero no estoy contento porque no he cumplido con mi objetivo de estar tan cerca como fuera posible de Mikko y Sebastien". (ver más detalles sobre el Rally de Finlandia del 2009)
 31-Jul-2009
(Prensa Munchi´s WRT y WRC).- Continuan
en carrera los tres Ford Focus WRC08 del Munchi´s Ford WRT.
Como lo hiciera el año pasado, el finlandés Matti Rantanen
sorprendió a todos con su quinto puesto al finalizar el 1º
día del Rally de Finlandia.El wildcard del equipo Munchi's al igual que el año pasado, ha demostrado su calidad al volante de un Ford Focus Nº 10 y va camino de superar el séptimo resultado que obtuvo en 2008. Salvo en el PE 3 donde fue décimo y el Súper Especial de Killeri II (8º), siempre estuvo entre el quinto y séptimo en cada tramo. El argentino Federico Villagra que comenzó el día desde la 16ª posición pudo avanzar sólo tres lugares pero se encuentra a más de tres minutos y medio de la zona puntuable.  El
cordobés nunca pudo estar entre los mejores diez tiempos de
cada tramo y lo mejor fue 11º en el PE 7 y en el Súper
Prime (PE 10), mientras que el resto estaba entre el 13º y 16º
tiempo.En tanto Mattias Therman, tuvo inconvenientes en el PE 3 que lo retrasaron al 50ª posición y luego con una marcha regular (siempre entre el 20º y 24º lugar) avanzó hasta el puesto 25º. En el Súper Especial tuvo su mejor actuación al ser 16º. Para mañana sábado, los espera una etapa maratón de 166.87 kilómetros cronometrados (casi la mitad de la distancia competitiva del rally) y es el día en que los pilotos se desplazarán al suroeste de la ciudad anfitriona de Jyvaskyla para disputar dos bucles cerca de la población de Jämsä, y tres tramos más cerca de Mänttä. Declaraciones Matti Rantanen (5º): "Tal vez el anteúltimo tramo sido más duro, pero aun así el resultado es bueno. Estoy satisfecho por cómo va el día y espero terminar de una pieza para poder seguir mañana".
 30-Jul-2009
(Prensa Munchi´s WRT y WRC).- Comenzó
el Rally de Finlandia con la disputa de la primera prueba en Killeri
y el equipo Munchi´s Ford WRT puso en pista tres autos, en este
Super Prime.El local Matti Rantanen fue el mejor piloto del equipo al ubicarse 10º a 1s9 del líder Sébastien Loeb (Citroën C4-foto). El argentino Federico Villagra colocó al Ford Focus RS WRC08 Nº 9, en la 16ª posición. Mattias Therman, el tercer piloto, aunque no suma para el Campeonato de Equipos, fue 22º a 6s8 del puntero. (ver más detalles sobre el Rally de Finlandia del 2009)
 30-Jul-2009
(Prensa Rally Argentino).- El
máximo exponente del Rally Argentino, Federico Villagra, confirmó
que estará participando el próximo año en el
campeonato mundial de la especialidad junto a Ford y al Munchi's WRT.La noticia se dio a conocer horas antes de que se largue la novena fecha que se disputará este fin de semana por los veloces caminos de Finlandia, rally que se empezó a poner en marcha con la disputa del shakedown. En la previa a la competencia, Federico Villagra marcó el 13° tiempo finalizando a 4s2 del mejor registro que quedó en manos de Sebastián Loeb. Su compañero de equipo Matti Rantanen se ubicó un puesto más adelante (12º) con cuatro décimas menos que el "Coyote". Esta noche se corre el Súper Especial. (ver más detalles sobre el Rally de Finlandia del 2009)
 27-Jul-2009
(Prensa WRC).- Tras su ausencia en el Rally de Polonia
del mes pasado, el Munchi’s Ford World Rally Team dará
por zanjado su programa de ocho pruebas del WRC 2009 esta semana en
el Rally de Finlandia, donde participará con tres coches y
con la presencia de una de las estrellas de la prueba del año
pasado, Matti Rantanen (Nº 10).Rantanen (foto), de 28 años, se unirá al piloto oficial del equipo, Federico Villagra, para puntuar en el Campeonato de Constructores, mientras que otro finlandés, Mattias Therman (Nº 72), se hará cargo del tercer Ford Focus RS WRC del equipo. Rantanen se alzó con el trofeo ‘Abu Dhabi Spirit of the Rally en Finlandia el año pasado al finlaizar séptimo absoluto con un Ford Focus privado en su debut en el WRC. Desde entonces el finlandés ha competido en el Campeonato de Rallyes Británico, mejorando su estilo de pilotaje lejos de las pistas finlandesas en las que ha crecido. Este año él y su copiloto Mikko Lukka volverán a Jyvaskyla para demostrar que el resultado del año pasado no fue producto de la suerte.  La
semana pasada Rantanen tuvo ocasión de copilotar a Mikko Hirvonen
en el test de Ford previo a Finlandia, antes de ponerse él
mismo al volante del coche durante 150 Km el viernes, en el tramo
de pruebas de Kaipolanvuori. "No he hecho
cambios en el coche porque Hirvonen y Latvala han realizado un setup
perfecto," explicó Rantanen. "Solo
hemos hecho pequeños ajustes en los amortiguadores y ahora
el coche responde de forma soberbia en los saltos. Al finalizar la
jornada el equipo me dijo que mis tiempos habían sido muy buenos"."Por la tarde cambiamos de tramo y pude correr en la legendaria especial de Ouninpohja. Además Risto Mannisenmäki, ex copiloto de Tommi Mäkinen y entrenador de rallyes personal, estuvo analizando mi pilotaje. Risto no me pidió que fuera más rápido, lo cual es una buena señal".
 24-Jul-2009
(Prensa Munchi´s
WRT y M-Sport).-
Después
de la fecha llevada a cabo el mes pasado del Rally de Polonia, el
Munchi's Ford World Rally Team reanuda su programa de sus ocho Rally
por el Campeonato del Mundo FIA, la próxima semana en una competencia
clásica, el Rally de Finlandia. Junto con Federico Villagra,
piloto habitual del equipo, habrá una atracción diferente
con la ayuda de los finlandeses Matti Rantanen y Mattias Therman que
se unen a la escuadra para este rally.La competencia tiene lugar en un territorio familiar, la ciudad universitaria de Jyväskylä que ha organizado el evento para más de 50 años. Y su popularidad no muestra signos de debilitamiento ya que se inscribieron 90 binomios, un récord para el año 2009 en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA en esta temporada. Gran parte de la popularidad del evento proviene de su temible reputación como uno de los más rápidos y más difíciles rally en el mundo. Las multitudes de aficionados disfrutan de los saltos que desafían la gravedad mientras que las tripulaciones deben concentrarse, y manejar con precisión y gran valentía, ya que las velocidades medias son superiores a los de 100km/h y los 345.15kms , con etapas de tierra muy dura. La confianza es muy alta en el campamento del Munchi´s WRT luego del cuarto puesto de Villagra en el agotador Rally Acrópolis de Grecia durante el mes pasado. Después de algún descanso en su hogar en la Argentina, el siete veces campeón argentino está dispuesto a asumir el reto de alta velocidad del Rally de Finlandia. Una excelente temporada hasta ahora ha visto el hombre apodado "El Coyote" ganar importantes puntos al terminar con dentro de la zona puntuable en los cinco mítines que ha corrido, y desea ampliar ese registro y avanzar en el Campeonato de Pilotos. Jorge Pérez Companc vuelve a la asiento de navegante después de perderse el Rally Acrópolis, debido a compromisos de negocios. Para Rantanen, Rally de Finlandia representa una oportunidad para brillar frente a su gente y repetir la actuación que lo catapultó a un séptimo puesto en el evento del año pasado. El finlandés ha competido con éxito en el British Rally Championship de este año, perfeccionando sus habilidades de conducción fuera de caminos finlandeses, donde creció. Sin embargo, él y su copiloto Mikko Lukka están deseosos de regresar a Jyväskylä y demostrar que el año pasado, el resultado no fue casualidad.  El
Rally de Finlandia sólo ha sido ganado por siete no finlandeses
en sus 58-años de historia y la experiencia local seguramente
estará a favor de por Rantanen como sucedió con Villagra
en el rally de su casa en la Argentina a principios de este año.
Rantanen probará el Ford Focus RS CMR el próximo viernes,
para prepararse para el evento.También participa en el rally otro finlandés, será Mattias Therman junto con su copiloto Janne Perälä. Es un binomio habitual entre los competidores en el circuito del WRC, pero participaron en Rally de Gales GB en 2008 y esperan con interés el reto en su hogar. Sólo puntuarán en el Campeonato de Equipos, el argentino Federico Villagra, y Matti Rantanen. El siete veces Campeón de Argentina ha vivido momentos difíciles en anteriores ediciones del Rally de Finlandia ya que fue 14º en 2007 y un accidente le obligó a abandonar en 2008. Rally de Finlandia se mantiene fiel a sus tradicionales comenzando el jueves por la noche en la pista de trote Killeri donde se llevará a cabo el Super Especial de 2,06 kilometros antes de enfrentar la 1ª etapa que será muy rápida. El 2º Día ofrece una nueva PE en Kavala y la PE18 eigirá a los conductores mucha concentración para luego encarar la etapa más larga del día, PE 19 desde Vaarinmaja de 29.29kms. El último día se compone de cuatro especiales con un total de sólo 47.44kms antes de llegar a la meta en Paviljonki. Declaraciones Federico Villagra: "Rally de Finlandia es un caso difícil, pero después de un gran resultado en Grecia, espero que seamos capaces de mantener el impulso y lograr algunos buenos puntos para el equipo de nuevo. He disputado dos veces el Rally de Finlandia y, como la experiencia es muy importante en esta carrera, espero estar mejor preparado para este desafío. Si puedo ganar puntos aquí y mejorar mi posición en el Campeonato de Pilotos entonces estaré muy satisfecho. Hemos tenido un buen descanso desde Grecia. He competido en una fecha del Campeonato Argentino de Rally, donde actualmente soy el líder, y ahora estoy esperando a volver con el Focus WRC". Matti Rantanen: "Mi objetivo para este año es conducir para lograr un mejor resultado que el año pasado. Creo que tenemos una buena oportunidad para producir un resultado incluso mejor con este gran coche. Por el momento, me siento muy confiado para este rally y mi preparación ha sido buena. Para mí, el Rally de Finlandia es un caso muy especial porque hay un buen ambiente en toda la ciudad de Jyväskylä. También hay mucha gente viendo las etapas y casi toda mi familia y amigos están allí para apoyarme. Por supuesto, el desafío más grande en el rally es la presión psicológica, porque tengo que conducir muy rápido, pero sin errores. Es difícil porque tengo mucha menos experiencia en estos coches, pero voy a intentarlo".
 02-Jul-2009
(Prensa WRC).- La estrella del Rally de Finlandia
del año pasado, Matti Rantanen, tratará de finalizar
entre los seis primeros del rally junto al equipo Munchi’s Ford
World Rally Team.Rantanen no ha pilotado un Ford Focus RS WRC desde el Rallye de Finlandia del año pasado, donde finalizó séptimo. Esta vez está decidido a subir un peldaño y finalizar en el top seis como miembro de uno de los equipos constructores oficiales de Ford. Rantanen subrayó: “Tengo un test antes del rallye y será muy importante para mí, porque no he conducido un Focus en 12 meses, pero no creo que haya problemas. Quiero mejorar mi resultado del año pasado, ése es mi objetivo para este rally.” Rantanen participa actualmente en el Campeonato Británico de Rally con un Renault Clío de Asquith Autosport. El director del equipo Munchi’s, Malcolm Wilson, ha comentado: “Me impresionó mucho lo que hizo Matti en Finlandia el año pasado, así que he querido ayudarle un poco. Será muy interesante ver lo que puede hacer este año.” |
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 14-Jun-2009
(Prensa WRC-Fotos
WRC y Munchi´s WRT).-
El
piloto del equipo Munchi´s Ford WRT, Federico Villagra logró
un histórico 4º puesto en el Rally de Acrópolis.
El cordobés igualó su mejor marca en el Campeonato Mundial
y fue su mejor actuación en tierras griegas. El ganador
fue Mikko Hirvonen, del BP Ford Abu Dhabi Team, tras una carrera perfecta
a bordo de su Focus RS WRC y en las condiciones más duras de
toda la temporada.El "Coyote" Villagra, peleó durtamente en el último día de competencia, para desplazar a Conrad Rattenbach. Con su Ford Focus RS, Federico Villagra, empezaba la jornada del domingo en sexta posición absoluta, pero ha dado un salto hasta el cuarto puesto por delante del piloto del equipo Citroën Junior, Conrad Rautenbach, cuando Evgeny Novikov ha sufrido problemas en el primer tramo. En la siguiente especial, Rautenbach se ha enzarzado en una intensa lucha con Villagra, reduciendo la distancia entre ellos de 11.3 segundos a 8.1 en el TC14, y dejándola en sólo 0.9 segundos antes de la última especial, de 33 Km. Sin embargo, los neumáticos han terminado siendo determinantes, saliendo peor parado Conrad, al cruzar la meta con sus Pirelli totalmente desgastados.  Villagra
ha finalizado el rally en cuarta posición, 11.5 segundos por
delante de Rautenbach. " Este
es mi segundo cuarto puesto y se siente realmente muy bien. Fue duro,
muy duro llegar así, mantener el auto sobre el camino era muy
difícil por el estado en que quedaban los neumáticos
pero libramos una intensa batalla con Conrad Rautenbach que finalmente
ganamos, sumando ya 14 puntos por el certamen. Ésta
es la mejor forma de mejorar".Con este resultado, "El Coyote" avanzó en el campeonato mundial de Pilotos al 8º puesto con 18 unidades, mientras que el líder sigue siendo Sébastien Loeb a pesar de su abandono (55), aventajando a Mikko Hirvonen por siete puntos. (ver más detalles sobre el Rally de Acrópolis del 2009)
 13-Jun-2009
(Prensa WRC-Fotos
WRC y Munchi´s WRT).-
El
piloto del equipo Munchi’s Ford WRT, Federico Villagra, se ubica
en la zona de puntos, en el 6º puesto a 1seg2/10 del Citroën
de Rautenbach y a 4min31seg6/10 del actual líder.
El "Coyote" no tuvo un excelente andar y en el segundo bucle se ubicaba noveno y gracias a los abandonos de tres Citroën finalizó el día mejorando un lugar con respecto al puesto que ocupó ayer. El piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Mikko Hirvonen, lidera cómodamente el Rallye Acrópolis gracias a una carrera sin incidencias durante la jornada del sábado y a la desastrosa mañana de sus rivales del equipo Citroën, donde Sébastien Leob destruyó su C4 y luego Dani Sordo abandonó. (ver más detalles sobre el Rally de Acrópolis 2009)
 12-Jun-2009
(Prensa WRC-Fotos
WRC y Munchi´s WRT).-
El
argentino Federico Villagra, con el Ford Focus del Munchi’s WRT,
Federico Villagra, culmina en el 7º puesto a 2m04s1 de Hirvonen,
actual líder.El cordobés comenzó a encontrar el ritmo de carrera en la PE2 ubicándose 8º y en el PE 5 se retrasa por una salida del camino a mitad del parcial. Luego tiene un sólido andar, culminando en la zona de puntos, al cabo del 1º día. El piloto de Ford, Mikko Hirvonen, se ha encontrado de forma inesperada al frente del Rallye Acrópolis tras un error cometido por su compañero de equipo en el último tramo y una jugada estratégica de Citroën. (ver más detalles sobre el Rally de Acrópolis 2009).
 11-Jun-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
El piloto del equipo Citroën Junior Team, Evgeny Novikov,
ha sido el más rápido en el Shakedown del Rallye Acrópolis
disputado esta mañana. El test de cuatro horas se ha llevado a cabo en una pista de tierra de 3.10 Km cercana al parque de asistencia de Loutraki. En cuanto a las condiciones climáticas, ha habido cielo despejado, tiempo seco y una temperatura ambiente de 36°C. El ruso de 18 años de edad, que consiguió en Cerdeña el quinto puesto absoluto y el mejor resultado de su carrera, ha realizado cinco pasadas a la especial a los mandos de su Citroën C4 WRC, marcando el mejor tiempo, 2m19s8, en la última pasada.  El
campeón del mundo Sébastien Loeb ha sido el segundo
más rápido con otro C4 WRC, mientras que el piloto del
equipo Munchi’s Ford WRT, Federico Villagra, ha sido tercero
con un Ford Focus RS WRC. a 4 décimasLoeb ha comentado que se siente satisfecho con su tiempo, especialmente tras el duro test realizado en Grecia el mes pasado. “Cuando hicimos el test las condiciones eran muy distintas,” ha comentado Loeb. “Llovía a cántaros y hacía frío -estábamos a cinco grados a primera hora de la mañana-, e incluso hubo una granizada, fue terrible. Hoy hemos trabajado en la suspensión para ver qué reglajes van mejor. Parece que los que hemos encontrado funcionan.” El primer tramo del rallye, la especial de 25 km. de Harvati, se disputará el viernes por la mañana a partir de las 2:48 horas.
 08-Jun-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
El
piloto del equipo Munchi’s Ford, Federico Villagra, está
deseando que el nuevo formato del Rally Acrópolis de esta semana
le facilite la posibilidad de finalizar entre los ocho primeros de
la carrera. José Díaz ocupará la butaca derecha
en el Focus WRC N°9.El siete veces campeón de Argentina empezó con fuerza la temporada 2009, puntuando en sus tres primeros rallyes y logrando un cuarto puesto -el mejor resultado de su carrera- en la prueba de su casa. Pero Villagra tuvo que abandonar en la última cita del certamen, en Cerdeña, después de que su Ford Focus RS WRC acusara problemas mecánicos y que su copiloto, Jorge Pérez Companc, enfermara. Hasta ahora Villagra no ha tenido muy buena suerte en la prueba griega del certamen. La ha disputado dos veces, finalizando 32º en 2007 y 16º el año pasado, pero espera que la edición de este año, con una nueva base en Loutraki y un recorrido modificado, le ayude a plantar cara a los competidores más experimentados del Acrópolis. “Para mí es mejor que haya muchos tramos nuevos, ya que significa que hay más igualdad entre los participantes, con nuevas notas para todos,” ha comentado Villagra. “Es un duro desafío del que disfruto mucho. Después de los problemas que tuvimos en Cerdeña, probamos varios reglajes y realizamos algunas modificaciones, por lo que deberíamos tener un buen set-up para el rallye. Es bueno que haya habido una pausa breve tras Cerdeña, ya que nos será más fácil coger el ritmo desde el comienzo del rallye.” Debido a compromisos de negocios el copiloto de Villagra, Jorge Pérez Companc, no podrá participar en este rally; ocupará su lugar José Díaz.
 03-Jun-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
El
piloto argentino del Munchís Ford WRT, Federico Villagra
disputará
el Rally de Acrópolis, el "clásico de los rallys
de tierra".El rally de Grecia será la revancha, luego de los distintos percances que tuvo en Cerdeña, y en esta fecha habrá 14 World Rally Car inscriptos y un importante número de participantes en el P-WRC, además de equipos locales, lo que totalizan 47 binomios que tomarán de la partida. En el WRC estarán presentes los cinco equipos constructores inscriptos este año. Citroën Total, como siempre, contará con sus dos pilotos Sebastien Loeb (ganador de la pasada edición del rally) y Dani Sordo. El equipo Júnior de la firma francesa participará en el rally con tres C4 World Rally Cars, dos de ellos para los pilotos con opción a puntuar, Conrad Rautenbach y Evgeny Novikov, y el tercero para Sebastien Ogier.  Mikko
Hirvonen y Jari-Matti Latvala correrán con el equipo BP Ford
Abu Dhabi Team. Se les unirá Khalid Al Qassimi en un tercer
coche. El equipo Stobart VK M-Sport participará con Matthew
Wilson y Henning Solberg como pilotos. Cierra las inscripciones entre
los equipos constructores Federico Villagra, que manejará un
Focus RS WRC para el Munchi's Ford World Rally Team.El noruego Mads Østberg volverá con el Impreza WRC del Adapta Subaru Team, acompañado por primera vez por el ex copiloto del Suzuki World Rally Team, Jonas Andersson. Tras correr como invitado con el Ford Focus del Munchi's Ford World Rally Team en esta prueba en 2008, el piloto griego Aris Vovos también regresará este año al volante de otro Impreza 2008. El Rallye Acrópolis también será la tercera cita puntuable para el programa Pirelli Star Driver 2009, donde estarán presentes sus cinco pilotos a los mandos de sendos Mitsubishi Lancer EVO X. |
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 23-May-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
El
argentino Federico Villagra (Ford Focus RS/ Munchi`s Ford WRT), luego
de utilizar el sistema de reenganche, no pudo completar el 2ª
día del Rally de Cerdeña, debiendo resignar la posibilidad
de sumar puntos para el campeonato mundial. Este rally se caracterizó por varios inconvenientes tanto por su estado gripal, como por el incendio en el shakedown y posteriormente la falla en el embrague. Al igual que el día anterior, en el cuarto tramo de la fecha (Sa Linea 2), debió abandonar por una problema de salud de su navegante, Jorge Pérez Companc. El "Coyote" incio el PE 7 (Sa Linea 1) ubicado 32º en la clasificación general y en dicho especial fue 11º a 28.5 de Miko Hirvonen, pudiendo subir dos posiciones en el acumulado. En el siguente tramo (PE 8-Fiorentini) culminó 11º avanzando al 29º en la general. Continuó con un ritmo similar en el PE (Monte Lerno) 12º y debido a varios abandonos se posicionó 24º. Los inconvenientes en el Ford Focus del Munchi´s Ford WRT y el estado de salud de ambos, piloto y navegante, lo llevaron a desertar y no poder concluir el PE 10. Con respecto al puntero, se mantiene Jari-Matti Latvala, escoltado por Mikko Hirvonen que descxontó para ubicarse a a 9s9. El tercero es Petter Solberg a 1m12.6. El campeón mundial, Sébastien Loeb ganó el último especial del día (PE12-Monte Lerno 2) y es quinto en la general, a más de tres minuots del líder. (ver más detalles sobre el Rally de Italia 2009).
 22-May-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
Federico Villagra debió abandonar en el 1º día
de competencia del Rally de Cerdeña, por problemas de embrague
cuando solamente se habían corrido tres pruebas especiales.
Jari Matti Latvala es el líder en la clasificación general.El "Coyote" inició la prueba con un estado gripal y con el antecedente de un incendio en shakedown. Villagra fue el primero en desertar en el Rally de Italia cuando solamente se habían disputado tres pruebas especiales. El argentino largó la cuarta prueba, pero rápidamente debió dejar la competencia por los reiterados problemas de embrague. Villagra en ese momento se ubicaba decimosegundo en la clasificación general. Ahora se encuentra vigésimo tercero y en ese lugar se reengancharía mañana. Jari Matti Latvala, con el Ford Focus, se mantiene al frente cuando ya se disputaron las primeras seis pruebas especiales. Su com,pañero de equipo,Mikko Hirvonen, es segundo a 39s8 mientars que Sébastien Loeb se ubica tercero a 42s8 del líder.
 19-May-2009
(Prensa WRC).- Tras
lograr el mejor resultado de su carrera (4º) en el Rally de Argentina
y ante su afición, Federico Villagra espera conseguir otro
buen resultado esta semana que permita al equipo Munchi’s Ford
situarse por delante del Citroën Junior en el campeonato de constructores
2009.El piloto de 40 años está disfrutando de sus mejores resultados hasta la fecha, tiene nueve puntos a su favor en la clasificación de pilotos tras participar en tres de los ocho rally que tiene previstos este año, y casi ha igualado el total de puntos que sumó en toda la temporada 2008. Además, a pesar de que el equipo Munchi’s solo contará con un Ford Focus en cada rally, el equipo sudamericano está a sólo un punto de distancia de los Citroën Junior en la clasificación de constructores. Tras la buena actuación en el rally de su casa, Villagra y su copiloto Jorge Perez Companc esperan conseguir finalizar de nuevo en cuarta posición en el Rally Italia - Cerdeña de esta semana. El siete veces campeón de rally de Argentina debutó con el Munchi’s Ford en este evento hace dos años, pero aún no ha logrado puntuar en él. Este año espera mejorar el 11º puesto del 2007. Villagra reflexionó sobre su última actuación en el Mundial: "En Argentina realizamos una gran actuación y obtuvimos un fantástico resultado. Hubo un ambiente apasionante, con todos los fans locales, y realmente lo disfruté mucho, pero estoy deseando volver a Europa y tratar de seguir mejorando" , y luego comentó sobre su próximo desafío: "Cerdeña es un rally complicado, hay muchas rocas y es importante saber evitarlas, así como tener unas buenas notas, ya que hay secciones muy rápidas y estrechas; hay que saber mantener un buen ritmo pero sin arriesgar. Espero que sigamos siendo regulares y sumar más puntos para el equipo".
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 26-Abr-2009
(Prensa Rally de la Argentina, WRC. Munchi´s y Sportmotor).-
El argentino Federico Villagra (Ford Focus RS/ Munchi`s Ford WRT)
logró un consagratorio cuarto lugar, su mejor ubicación
en una prueba del Mundial. Federico Villagra logró hoy su mejor ubicación dentro del WRC. El cordobés construyó su excelente labor en base a un ritmo parejo de carrera intentando no dañar el Ford Focus RS. De esta manera, el múltiple campeón del Rally Argentino devolvió con creces al público local el apoyo constante que se vio en cada una de las localidades que se recorrieron durante la competencia. (ver más detalles y las noticias completas sobre el Rally de Argentina). PWRC: Nasser Al Attiyah, no sólo ganó la clase de Autos de Producción sino que fue séptimo en general. Segundo en PWRC y 8º en la general culminó el argentino Juan Marchetto. Tercero en el Grupo de producción (10º en la general) fue cordobés Marcos Ligato. En JWRC el vencedor fue el polaco Michal Kosciuzko (Suzuki Swift), escoltado por el alemán Aaron Burkart, también con Suzuki y tercero el italiano Alessandro Bettega a bordo de un Renault Clío.
 22-Abr-2009
(Prensa Rally de la Argentina, WRC).- La
5ª fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA está en
marcha. Las diez formaciones prioritarias del WRC recorrieron el tramo
de 6,13 km entre Carlos Paz y Cabalango, que se caracteriza por tener
tierra blanda y piedras, fiel muestra de la condición que los
protagonistas encontrarán en todo el recorrido de la ruta.A las 8 hs. se inició el Shakedown y la prueba técnica con el auto de carrera culminará a las 15 hs. sin límite de pasadas, Hasta las 10hs sólo estarán girando los pilotos prioritarios. En las primeras pasadas cronometradas el piloto francés Sebastien Loeb marcó el mejor registro de la sesión de pilotos WRC con un tiempo de 4m57s8, que finalmente fue el mejor tiempo  El
piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen, ha sido segundo,
mientras que el compañero de equipo de Loeb (foto)
, Dani Sordo, ha finalizado en tercer lugar.Cuarto quedó el privado Petter Solberg (Petter Solberg Rally MSN) seguido por su hermano Henning con el Ford Focus WRC y el finlandés Jari Mati Latvala (BP Ford Abu Dhabi WRT). El argentino Federico Villagra, piloto del Munchi´s Ford WRT finalizó noveno. Este año además de los poderosos WRC y del Grupo de Producción (PWRC) estarán presentes varias unidades del Junior World Rally Car, a quienes se sumará una gran cantidad de representantes locales, que apuestan a conseguir buenos resultados escudados en su conocimiento del terreno. La superficie tan polvorienta del tramo de Shakedown ha supuesto un enorme contraste con el barro del año pasado, pero Loeb ha dicho que aun así ha sido prácticamente igual de complicado. El primer tramo del Rally de Argentina, el súper especial del Estadio de Córdoba, se disputará hoy a las 19:05 horas (hora local).
 21-Abr-2009
(Prensa WRC-Fotos Munchi´s WRT).- El piloto
argentino del Munchís Ford WRT, Federico Villagra, residente
en Villa Carlos Paz, espera sacar buen partido de su experiencia local
este fin de semana en la quinta prueba del WRC por los caminos de
Córdoba.Pocos participantes en el Rally de Argentina se conocerán tan bien los tramos como Villagra, el cual el año pasado se coronó Campeón Argentino de Rally por séptima vez. Más recientemente, en febrero, finalizó segundo en el Rally de Mina Clavero, prueba puntuable para el certamen nacional y con base en la región que visitará el Rally de Argentina en su segunda jornada de competición. Villagra consiguió su mejor resultado en el WRC el año pasado en la prueba de su casa, en la que fue sexto a pesar de perder tiempo por culpa de un problema con el tubo de escape en los últimos tramos. Este año el piloto conocido como el “Coyote” por legiones de aficionados espera lograr otro buen resultado y sumarlo al séptimo puesto conseguido de Chipre y Portugal. Villagra contará con su copiloto habitual y propietario del equipo Munchi’s Team, Jorge Pérez Companc, el cual no pudo disputar la última cita en Portugal. "Esta es la prueba del calendario que siempre estoy deseando que llegue" comentó. "Competir alrededor de todo el mundo es una experiencia fantástica, pero volver a Argentina para correr en la prueba de casa del WRC siempre es una sensación especial. Los fans de aquí son increíbles y espero usar esa energía para conseguir el mejor resultado de la temporada delante de ellos". "El primer día quiero atacar tanto como pueda y luego analizaremos la situación y nuestra posición, pero daré lo mejor de mí, eso seguro. Quiero hacer un buen rally, sumar algunos puntos más y conseguir un resultado fantástico para todos los aficionados argentinos que estarán animándonos en los tramos" concluyó. |
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 05-Abr-2009
(Prensa WRC, VRS y Sportmotor -Fotos Munchi´s WRT).-
Villagra y Al Qassimi suman puntos en PortugalLos dos últimos pilotos que sumaron puntos del campeonato en el Rallye de Portugal fueron Federico Villagra, que finalizó séptimo, y Khalid Al Qassimi, que se clasificó en el último puesto con derecho a puntos, octavo. Villagra, del equipo Munchi's Ford World Rally Team, disputó su primer rallye de los ocho previstos el mes pasado en el de Chipre, donde también terminó séptimo. Esta vez no contó con su fiel copiloto Jorge Pérez Companc y lo hizo con José Díaz a su derecha. En el primer día Villagra perdió más tiempo de lo debido tras dañar un brazo de dirección, finalizando el duodécimo al final del día. Los sábados y los domingos son menos problemáticos, pero en todo el rally Federico estuvo pocas veces entre los diez primeros.  "Este
ha sido otro gran resultado, pero sin duda ha sido un fin de semana
muy difícil", reconoció Villagra.
"Incluso rompimos la barra de dirección en la última
Súper Especial! " "Fue complicado el poder tener la máxima confianza en las notas. No hemos podido conseguir una buena velocidad y tuve que pilotar mucho más lento de lo que yo quería, pero lo más importante para mí era no cometer errores. Ahora estoy esperando que llegue el rallye de casa, el de Argentina ", añadió. "Esto demuestra que tuvimos un arranque de temporada fantástico. Dos carreras por el mundial y pude sumar en ambas para el mundial de pilotos y para el Munchi’s en Constructores. Fue un rally difícil, como todo el que se disputa por primera vez. Permanentemente en la segunda pasada de cada tramo corregimos las notas y fuimos mas veloces y regulares. Terminamos en una gran posición, ahora viene la carrera que espero para estar ante mi gente", concluyó el "Coyote".. Khalid Al Qassimi terminó octavo en su debut con el Ford Focus RS WRC en el debut de los pilotos Abu Dabi en Portugal. Fue la tercera vez consecutiva que finalizó en los puntos, igualando su mejor resultado en el WRC hasta ahora. "Es fantástico, este ha sido mi mejor rallye de tierra", dijo. "El viernes fue duro porque me salí de la pista y después de recuperar el tiempo perdido tuve un problema con el turbo. El equipo realizó un gran trabajo a lo largo del fin de semana. Voy mejorando constantemente y estoy muy contento con este resultado”. El piloto del equipo Citroën Total, Sébastien Loeb, ganó el Vodafone Rally Portugal, y con ésta ya son cuatro victorias de cuatro pruebas WRC disputadas este año. (ver más detalles y las noticias completas sobre el Rally de Portugal).
 31-Mar-2009
(Prensa Rally WRC).-
El equipo Munchi’s Ford World Rally Team espera tener una buena
actuación en el Rallye de Portugal de esta semana, después
de que en 2007 tuvieran que renunciar a disputar la prueba sólo
cuatro días antes de que diera comienzo el rallye.Hace dos años los pilotos del equipo Luis y Jorge Pérez Companc tuvieron que renunciar a disputar la carrera para estar junto a su hermano y también piloto, Pablo, que resultó herido en una prueba de la Indy Lights Series en América. Este año el argentino Federico Villagra representará al equipo Munchi’s en Portugal y disputará el rallye por primera vez. El piloto del Ford Focus RS consiguió sumar dos puntos para la clasificación del campeonato hace tres semanas en Chipre, su primera prueba WRC de la temporada. Su copiloto habitual, Jorge Pérez Companc, no podrá participar en este rallye, por lo que en esta ocasión el argentino José Díaz acompañará a Villagra. Ambos han formado equipo en pruebas del WRC en el pasado, como por ejemplo el Rallye de Japón 2007, donde Díaz copilotó a Villagra y lograron finalizar en séptima posición. Díaz también estuvo con Barry Clark en su debut con el equipo Munchi’s en el Rallye de Jordania del año pasado, y recientemente ha acompañado a Villagra durante un test de pre-temporada en el Reino Unido. El cordobés, que desde hoy inicia la recorrida oficial de los caminos, ha mostrado su optimismo por el nuevo desafío: "El inicio en Chipre nos ha incentivado y ahora en Portugal, esperamos volver a sumar para llegar a Córdoba de la mejor manera, para correr ante nestra gente. Los autos están mejorando y nosotros, con más kilómetros, volvemos a tener el feeling necesario, para poder andar mas fuerte y seguros. Algunas especiales tienen un piso similar a los nuestros y eso nos da mayor confianza". "Portugal será una experiencia nueva; empecé la temporada de forma fantástica en Chipre, así que me siento bastante seguro de mí mismo", ha explicado Villagra. "Fue muy alentador puntuar para el certamen de pilotos y de constructores en la primera prueba que disputábamos, y obviamente nuestro principal objetivo para Portugal es conocer el rallye y conseguir unos cuantos puntos más." "Creo que algunos de los tramos pueden ser similares a los de Argentina, así que espero poder aprovechar mi experiencia mi el campeonato nacional. Sería genial conseguir un buen resultado aquí, justo antes del rallye de mi casa el mes que viene,"ha añadido. |
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 15-Mar-2009
(Prensa WRC, VRS y Sportmotor -Fotos Munchi´s WRT).-
El
piloto argentino del Munchi´s Ford WRT, Federico Villagra, navegado
por Jorge Pérez Companc, comenzó el año de la
mejor forma, al culminar 7º y sumar sus primeros puntos para
el Campeonato Mundial de Rally del 2009. El Rally de Chipre fue la primera prueba de la temporada para el "Coyote" Villagra, quien comentó al finalizar: "El mal tiempo ha complicado mucho el rally, pero estamos muy contentos de estar aquí y de poder puntuar". Luego el argentino agregó: "Ha sido un gran fin de semana y un gran inicio de temporada. Es muy bueno haber anotado los primeros puntos del año en pilotos y constructores. Fue un rally difícil y debí tomarlo con mucha cautela, sobre todo en los sectores con mucho barro, mas allá de un pequeño problema en el freno de manos en uno de los tramos mas largos.  El
equipo ha hecho un buen trabajo y nos ayudó a hacer algunos
ajustes a la suspensión. El balance general del fin de semana es positivo y nos permite observar con mucho optimismo la próxima cita en Portugal dentro de un mes". El "Coyote" se va de la Isla de Chipre conforme de cumplir con el objetivo fijado en este rally sobre el que tenía poco conocimiento (corrió en el 2007 donde finalizó 27º) Este año el Rally de Chipre estuvo mucho más complicado por las condiciones de los caminos y más teniendo en cuenta la nueva reglamentación de la FIA que no permite cambiar neumáticos en una competencia con superficie mixta (asfalto y tierra) donde los equipos tuvieron que cambiar sus estrategias. El "Coyote" salió con la determinación de utilizar las Pirelli Scorpion de compuseto más duro.  A
todo esto, se sumó que es uno de los rally más largos
de la temporda y con un tramo de 40 kms. en el último día.
También, con varios especiales de 30 kms.El próximo compromiso mundialista para Villagra será de local, cuando se lleve a cabo el Rally de Argentina, mientras que en el plano nacional la próxima competencia en la que participará el propietario del VRS será el Rally de Embalse, donde buscará su primera victoria en la temporada. Loeb y su victoria Nº 50 Sébastien Loeb (Citroën) arrasó también en Chipre conquistando su tercer triunfo consecutivo en la temporada y además llegó a las 50 victorias en el historial del Campeonato del Mundo de Rally. Mikko Hirvoenen (Ford Focus) y Petter Solberg (Citroën Xsara) completaron el podio. Los rivales más directos de Sebastien Loeb en el Ralye de Chipre le han felicitado por batir un nuevo récord y conseguir su 50ª victoria en el WRC.  Loeb
tiene en su haber 20 victorias más que Marcus Gronholm (30
triunfos), y 24 más que el tercer piloto de mayor éxito
de la historia, Carlos Sainz (26 victorias).El francés se alzó con su primer triunfo en el Rallye de Alemania 2002, en la que era su décima prueba a los mandos de un World Rally Car. En todos los rallyes WRC que ha disputado le ha acompañado su copiloto Daniel Elena. “Las cincuenta victorias de Seb son increíbles,” ha comentado Mikko Hirvonen, segundo clasificado en Chipre. “Si sigue así seguramente habrá 50 segundos puestos más para mí. Cuando pienso en el tiempo que lleva compitiendo, es algo increíble. Tiene todo mi respeto.” El Campeón del Mundo 2003, Petter Solberg, que inició su carrera en el WRC un año más tarde que Loeb, también ha elogiado a su rival. “Me quito el sombrero ante él,” ha dicho. “No hay muchas estrellas de los deportes en el mundo que hayan logrado algo parecido a esto y hay que respetarlo. Es una buena persona, tiene a un buen equipo detrás y una pasión del 110 por cien. Está en los libros de historia y seguirá en ellos durante mucho tiempo. ¡Tendré que competir hasta que tenga 50 o 60 años para poder superarle! Para lograrlo hay que hacer muchas cosas bien.” (ver más detalles y las noticias completas sobre el Rally de Chipre).
 14-Mar-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
Federico
"Coyote" Villagra ascendió un lugar y al finalizar
el 2º día del Rally de Chipre se ubica noveno. El piloto del Citroën C4 Sébastien Loëb saldrá mañana domingo, tercera y última jornada del Rally de Chipre - y también la más corta- con una ventaja de 49 segundos al frente de la clasificación. El francés hubiera podido conseguir una mayor ventaja, pero se ha visto retrasado a causa de problemas de frenos y una posición de salida poco favorable para los tramos de esta tarde. Esta mañana, con el piso mojado y lleno de barro, la posición de salida de Loëb no ha supuesto problema alguno, e incluso ha aumentado en ocho segundos su ventaja respecto a su principal rival, Mikko Hirvonen, pasando a ser 1 minuto y 8 segundos la diferencia entre ellos dos. Pero por la tarde las cosas han cambiado, la pista se ha secado y el francés ha tenido dificultades para encontrar un buen agarre. A esto se le han añadido problemas de frenos que le han obligado a ralentizar el ritmo en los dos últimos tramos.  “Hemos
intentado arreglarlo antes del último tramo, pero seguía
habiendo problemas de temperatura,” ha explicado Loëb
tras el TC11. “Los frenos han alcanzado
los 600°C en la parte trasera y los 200°C en la delantera,
así que hemos tenido que ir con cuidado para que no se calentaran
más. Luego, a un kilómetro del final, hemos hecho un
trompo y se nos ha calado el motor en una curva; he tenido que dar
marcha atrás para poder seguir. En definitiva, los tramos de
la tarde han sido muy difíciles y hemos perdido algo de tiempo,
pero aún lideramos el rally, y eso es lo más importante
ahora mismo.”El piloto de Ford, Mikko Hirvonen, ha sido más rápido que Loëb en cinco de los seis tramos disputados hoy, pero ha perdido tiempo en el TC9. Por la tarde y con la pista seca las cosas han mejorado y ha sacado provecho de los problemas de Loëb en el TC11, recortándole unos 15 segundos de distancia. 
“¡Por fin he aprendido a conducir!”
ha dicho Hirvonen al finalizar la última especial.
“Llevo años haciendo esto y aún sigo aprendiendo.
Este último tramo ha ido muy bien, pero por la mañana
no he podido hacer mucho. Con la pista mojada no podía atrapar
a Sébastien, pero nuestra velocidad en estas condiciones podría
ser buena en el futuro, ¿quién sabe?. Aún queda
un día muy largo por disputar, mañana iremos a por todas.
Espero poder mantener este mismo ritmo mañana por la mañana
y presionar a Sébastien. Aún estamos muy lejos de él,
así que no creo que le pueda alcanzar sólo conduciendo,
pero nunca se sabe.”El piloto de Citroën Dani Sordo salía esta tarde con la vista puesta en la tercera posición de Hirvonen, pero a causa de las condiciones de la pista se ha visto obligado a pasar a una estrategia defensiva, ya que Petter Solberg le ha lanzado un duro ataque. Sordo empezará el domingo 15.9 segundos por delante del noruego, cuyo Xsara 2006 lleva diferenciales activos delanteros y traseros, los cuales ya no se instalan en los coches actuales. "Mañana será un día complicado porque la pista está cada vez más limpia y eso es muy importante en lo que a tracción se refiere,” ha dicho Sordo. “Petter tiene un coche antiguo, pero con los diferenciales activos tiene muy buen agarre. Pero bueno, mañana se verá.”  Solberg
ha sido el mas rápido en los dos tramos de la tarde y casi
no se lo podía creer. “¡Dios!”
ha dicho tras su segunda victoria. “Este
coche va mejor si hay pista seca, y realmente me he divertido mucho,
os lo aseguro. No es perfecto, pero tampoco está mal. Hacía
mucho tiempo que no ganábamos tramos y nos sentíamos
tan bien.”En respuesta al comentario de Sordo sobre los diferenciales activos, Petter ha dicho: “Pedí diferenciales mecánicos antes del Rally de Noruega y aún no los tengo. De verdad que quiero tenerlos, porque Sébastien [Loëb] dijo que van mejor en este coche, y debo creerle.” El británico Matthew Wilson ha cerrado el top cinco tras una carrera sin incidencias con el Ford Focus de Stobart VK M-Sport. “Ha sido un buen día. Ha sido duro, pero he disfrutado,” ha dicho. Por su lado, el argentino Federico Villagra se ubica noveno y espera mejorar el día de mañana para ingresar en la zona puntuable y así comenzar a sumar para el campeonato de este año. (ver más detalles y las noticias completas sobre el Rally de Chipre).
 13-Mar-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
El
piloto del Munchi´s Ford WRT, Federico Villagra, finalizó
el 1º día de competencia en la 10ª posición.
El multiple campeón de rally Sébastien Loeb marcha en
primer lugar. En la segunda pasada por las especiales, el francés Loeb se mantiene ampliando su ventaja. Renovó su estrategia, usando neumáticos mas gastados adelante. Hirvonen –sin encontrarse con el Focus- fue escolta a 8s1, Sordo –cuidando- a 14s3, Latvala con algún error sobre el final, 4º a 15s7 y Petter Solberg a 16s3, fueron los mejores. Atrás quedaron Novikov, AlQassimi, Ogier, Wilson y el Coyote Villagra a 1m00s6. El argentino pierde el 10º puesto general a manos de Al-Qassimi por sólo 6décimas. En el Grupo de Producción (N-4), Sandell, comienza a atacar el liderazgo de Araujo y le descuenta casi 5s. Todos los pilotos se quejan de las grandes piedras encontradas en el transcurso de la clasificatoria. La figura sigue siendo el checo Martin Prokop con el pequeño Citroën C2 de 1600 c.c., quien se ubica 10º en la especial y 12º en la general superando a los autos más potentes del Grupo N-4.  En
el 5º tramo especial Latvala es el escolta de Loeb, ubicándose
a 5s.9/10 y detrás quedan Sordo a 7s.2/10 y el finlandés
Hirvonen a 8s.8/10. Los siguen Solberg, Ogier y Wilson. Federico Villagra adaptándose al manejo sobre asfalto con neumáticos para tierra, sufrió breves salidas de la carretera, producto de no encontrar el preciso lugar de los frenajes. Hasta este PE N5 es 11º y ahora está casi 5s. detrás de AlQassimi en la general. En el final, Loeb hace todo lógico. Controla a sabiendas que la diferencia general, no lo afectará mañana en la tierra, cuando abra la ruta. Los que intentan acortar distancias, llegan prácticamente sin neumáticos. Gana Sordo el último parcial por 2s2 sobre Loeb , 2s5 sobre Latvala y 3s.5/10 sobre Hirvonen . Los Ford se defendieron mejor y habrá que ver como se comportan mañana en la tierra. Villagra quedó 9º en esta prueba especial. (ver más detalles y las noticias completas sobre el Rally de Chipre).
 12-Mar-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
Hoy
se realizó el shakedown del Rally de Chipre, donde el piloto
del Munchi´s Ford WRT, Federico Villagra marcó el 12º
tiempo a 9seg.9dec. del español Dani Sordo (Citroën C4)
quien fue el más rápido. El trayecto que se utilizó era de 4.497 metros, en su totalidad de asfalto Esta tercera fecha del WRC en la Isla de Chipre, marca el inicio de temporada del equipo argentino que disputará ocho competencias durante este año Hoy será la ceremonia de largada, y se verá a un Sébastien Loeb (Citroën C4) que buscará su victoria N° 50. (ver más detalles y las noticias completas sobre el Rally de Chipre).
 10-Mar-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
El equipo Munchi's Ford World Rally Team estrenará su temporada
WRC 2009 en el Rally de Chipre con un Ford Focus RS pilotado por el
argentino Federico Villagra. El equipo se ha visto beneficiado con
la nueva reglamentación FIA que permite inscribirse en el campeonato
de constructores de este año a pesar de participar con un solo
auto.Villagra y su copiloto Jorge Pérez Companc disputarán ocho pruebas del certamen y en algunos rallies los acompañará un segundo auto del equipo. Villagra, siete veces Campeón de Rally de Argentina, ha disputado el Rally de Chipre una sola vez en 2005, finalizando 27º, pero espera que los dos días de test realizados en el Reino Unido le sirvan de ayuda a la hora de enfrentarse a la superficie mixta de esta prueba. La última participación de Villagra en el WRC fue en el Rally de Japón el año pasado. “Estoy emocionado de estar de vuelta en las carreras del WRC. Parece que hace mucho tiempo desde la última carrera,” ha dicho Villagra. “Es genial poder disputar ocho pruebas del WRC esta temporada y me alegro de volver a correr junto a Jorge. Hemos hecho un buen test en Cumbria (Inglaterra) y estoy deseando que empiece el rally. “Chipre será muy interesante. Los tramos son muy largos y el hecho de conducir en distintas superficies en un mismo rally será una experiencia nueva. Creo que también será muy duro mental y físicamente, y que los frenos van a sufrir bastante aquí,” ha añadido.
 08-Mar-2009
(Prensa Rally Noticias-Fotos
Munchi´s WRT).-
El
cordobés Federico Villagra arribó hoy a Chipre procedente
de Londres y aguarda confiado el inicio de su primer compromiso en
el Campeonato del Mundo a bordo del Focus WRC08 del Munchi’s
Ford WRT. Este martes junto a su navegante Jorge Pérez Companc inician el reconocimiento de los caminos de la Isla del Mediterráneo para una contienda que tendrá pisos de asfalto y tierra. Largarán con el N°9. Luego de dos días de test y ensayos en cercanía a la base de operaciones de M-Sport en Gran Bretaña con el modelo de Focus WRC que utilizará en 2009, Federico Villagra arribó hace algunas horas a Chipre y le comentó vía telefónica a rallynoticias.com: “Recién llegamos a Chipre hace algunas horas, con un clima muy distinto al frío invernal aún de Gran Bretaña, donde pudimos realizar entre Jueves y Viernes pasados un muy buen trabajo sobre el Focus WRC. En total, entre las dos jornadas completas, pude manejar el auto por unos 420 kilómetros en total y eso fue muy bueno para mí, puesto que desde fines de la temporada pasada, no había subido mas”, arrancó contando el “Coyote”, para luego ampliar: “La primer jornada de trabajo junto a los ingenieros de M-Sport, se centralizó en un nuevo sistema de frenos que equipara al auto y probamos desde pastillas y discos, hasta otros elementos, que seguramente utilizaremos a futuro. El piso el primer día (Jueves) estaba bastante congelado y con algo de nieve a los costados del camino, pero no tuvimos inconvenientes”. “En la segunda jornada (Viernes) con un piso mas normal, anduve unos 250 kilómetros y nos exigimos un poco más, sin perder el objetivo de trabajar en la puesta a punto del chasis y la altura correspondiente que deberá llevar en el Rally de Chipre. También verificamos la puesta a punto de los diferenciales y todo quedó en orden para iniciar la temporada”, concluyó diciendo Villagra a Rally Noticias desde Limassol, epicentro del Rally de Chipre. Cabe destacar que Federico Villagra, completó los dos días de test en Inglaterra junto al navegante alternativo del Munchi’s Ford WRT, José Díaz, mientras que desde este Martes, cuando inicie la recorrida oficial de los caminos, será Jorge Pérez Companc quién suba al auto de “recce” para navegarlo desde la primer contienda de 2009. Villagra/J.Pérez Companc llevarán el N°9 sobre los laterales del Focus WRC.
 03-Mar-2009
(Prensa WRC-Fotos
Munchi´s WRT).-
El
"Coyote" Villagra partió rumbo al Viejo Continente
voló con el el objetivo de probar en Gran Bretaña su
nuevo Focus WRC08 del Munchi’s Ford WRT. Este será el
primer contacto de la temporada con el auto con el que arrancará
su temporada mundial en Chipre del 13 al 15 de Marzo. Como en los últimos años, Jorge Pérez Companc será su navegante en los ocho eventos que disputarán en el Campeonato del Mundo de este año. Federico realizará pruebas los días jueves y viernes en las cercanías a la base de equipoM-Sport, en Cockermouh, Inglaterra, junto con los ingenieros del equipo Munchi’s, buscando la puesta a punto ideal para desembarcar de la mejor forma en el mundial de rally. El siete veces campeón argentino de rally, luego de concluidos los ensayos en Gran Bretaña, volará este sábado rumbo a la isla de Chipre, junto a su navegante Jorge Pérez Companc, para disputar entre el viernes 13 y domingo 15 de esta mes la 3ª fecha del mundial y primer compromiso de los ocho pactados que tiene el Munchi’s Ford World Rally Team para este año.
 25-Feb-2009
(Prensa y Fotos Munchi´s WRT).-
El equipo Munchi's Ford World Rally Team disputará
el campeonato del Mundo de Rallyes FIA 2009 como Equipo Constructor.
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc inician
sus actividades del 13 al 15 de Marzo en Chipre.La formación argentina disputará un total de ocho pruebas, empezando en el próximo Rally de Chipre y finalizando en el Rally de Australia. Munchi’s Ford WRT se convertirá pues en el quinto equipo inscripto en el Campeonato de Constructores 2009 y el primero que hace uso de la nueva normativa FIA que permite a los equipos con un sólo coche disputar ocho pruebas del certamen. Federico Villagra, de 39 años, y su copiloto Jorge Pérez Companc, disputarán las ocho citas previstas, tal vez en algunas de ellas se les una algún piloto más. En 2008 el equipo también facilitó coches a Luis Pérez Companc, Henning Solberg y Barry Clark. Villagra, originario de Córdoba, es el actual Campeón de Rally de Argentina. En 2008 participó en 10 pruebas del WRC, logrando como mejor resultado el sexto puesto absoluto en Argentina y en Jordania. Para el Munchi’s Ford WRT será su tercer año como Equipo Constructor, y una vez más competirá con el Ford Focus RS WRC preparado por M-Sport |
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2008 |
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 19-Dic-2008
(Prensa WRC-Fotos
VS RT).-
Federico
Villagra disputará ocho pruebas del WRC con el equipo Munchi’s
Ford World Rally Team en 2009.El piloto argentino hizo pública la noticia esta misma semana, durante la celebración del título 2008 del Campeonato de Rallyes de Argentina. Villagra ha disputado 10 pruebas del WRC este año con el equipo Munchi’s, clasificándose sexto en Argentina y Jordania y cerrando la temporada en 14ª posición del campeonato de pilotos. El Campeonato de Equipos Constructores (M2) del año que viene contará con ocho rallyes WRC. Aún no se sabe quién pilotará el segundo Ford Focus RS WRC del equipo. Séptimo título nacional de Villagra En el campeonato de su casa, la lucha de Villagra por conseguir su séptimo título no se zanjó hasta la última prueba de la temporada, el Rallye de Unquillo y Villa Allende. Pensando más en los puntos necesarios para alzarse con el título que en la victoria del rallye, Federico llevó el Mitsubishi Lancer EVO IX de VRS hasta la sexta posición final, venciendo a su rival en la lucha por el título, Alejandro Cancio, por 112 puntos frente a103. "Sabíamos que sería un rallye difícil y que necesitábamos cuatro puntos para alzarnos con el título, y por ese motivo no quisimos arriesgar,” ha comentado Villagra. "Hemos obtenido el resultado que queríamos, finalizando las dos etapas, y ahora podemos celebrarlo tras un año de duro trabajo." (ver más detalles sobre el Rally Argentino y la definición del Campeoanto 2008 en el Gran Premio Unquillo-Villa Allende). |
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 02-Nov-2008
(Prensa Munchi´s WRT ).- El
equipo argentino Munchi´s Ford WRT cerró su temporada
en el Campeonato del Mundo de Rally FIA, donde Federico Villagra arribó
en la novena posición final en Japón.Mikko Hirvonen (Ford Focus) conquistó la victoria, mientras que el francés Sébastien Loeb (Citroën C4) se consagró campeón 2008, alcnazando su 5º título de la especialidad, cuando falta disputarse el Rally de Gales en Gran Bretaña. Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N° 9 lograron cerrar la temporada en Japón quedando en novena posición final en Sapporo donde concluyó la decimocuarta fecha de la temporada 2008 y a la vez, el último capítulo del Munchi’s Ford WRT para este ejercicio.  Federico
Villagra (en la foto junto a Christie y Volta) comentó: "Si
bien terminamos fuera de los puntos por muy poco margen, el Rally
de Japón volvió a ser una gran experiencia para nosotros
para cerrar la temporada. Perdimos mucho tiempo en el inicio de la
carrera por el problema de la caja de velocidades que el equipo reemplazó
en el primer servicio de la carrera y a partir de ahí, comenzamos
un trabajo de menor a mayor que por momentos nos mantuvo en la octava
posición. No fue sencillo en varios tramos por el barro y la
lluvia, lo cual nos obligó a modificar algunas notas en la
hoja de ruta, pero también pudimos sobreponernos a esta situación
de carrera.De esta manera cerramos la temporada con el Munchi’s para este año y en lo personal pienso que el balance es altamente positivo, tuvimos un ejercicio muy interesante, donde nos permitió puntuar en varios rally, tanto en pilotos como constructores y eso es lo que debemos capitalizar. Para mí, fue un orgullo manejar un auto del equipo nacional Munchi’s dentro del mundial en mi primer temporada completa junto a Jorge (Pérez Companc, navegante) con quién nos entendimos de manera estupenda".
 02-Nov-2008
(Prensa WRC).-
Mikko Hirvonen ha completado la breve especial final en Sapporo
para alzarse la victoria en el Rallye de Japón, mientras que
el tercer puesto de Sebastien Loeb le ha bastado para asegurarse el
título de Pilotos WRC 2008.Hirvonen ha cruzado la línea de meta con un margen de 31.1 segundos, pero incluso el mejor resultado posible este fin de semana no le ha bastado para evitar que Loeb dejara sentenciado el campeonato. El finlandés ha felicitado a su rival al finalizar el tramo: “Ya está, se acabó. Pero bueno, ha ganado 10 pruebas antes de llegar hasta aquí, así que se lo merece. Yo he hecho todo lo que he podido. Volveremos a intentarlo el año que viene.” Tras el trompo del penúltimo tramo, Loeb y su copiloto Daniel Elena se han subido al techo de su C4 al llegar al punto de control final ondeando una bandera francesa para celebrarlo. (ver más detalles sobre el Rally de Japón 2008) Próxima fecha: Rally de Gales (Gran Bretaña) 5 al 7 de Diciembre. ver las noticias y resultados del Rally de Japón 2008 |
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 04-Ene-2008
(Prensa Carburando).- "Quiero hacer
podio en el rally de Argentina, es un sueño. Sería fantástico
lograrlo", sostuvo
el múltiple campeón nacional Federico Villagra. E l cordobés agregó que "ya estoy adaptado al auto (un Ford Focus WRC). Sólo me falta usarlo al límite, con más seguridad". Y mencionó que "cuando logre eso, podré pelearle mano a mano a los grandes". Villagra cerró de muy buena manera el Mundial 2007 con un auto del equipo argentino Munchi´s junto a Luis Pérez Companc, manifestó que "en la temporada pasada gané tres super-especiales en el rally de Japón y me felicitó Gronholm (Marcus), no lo podía creer". Acerca de su participación en el campeonato de Argentina, el 'Coyote' aseguró que buscará nuevamente el título, aunque admitió que "no será nada fácil". Por último confirmó que en su equipo estarán Gerónimo Padilla, Luciano Bernardi, y Juan Marchetto. |
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 23-Dic-2007.-
El
“PeCom Racing Team”, equipo conformado por los hermanos
Luis y Pablo Pérez Companc, afrontará el Campeonato
del Mundo FIA GT2 a bordo de una Ferrari F430 en 9 de los diez eventos
de la temporada entrante.Luis y Pablo, nuevamente jerarquizan al automovilismo nacional, ahora con su participación en el Campeonato del Mundo FIA GT2, a bordo de una Ferrari F430, de la escudería oficial de dicha marca, la “AF Corse”. El equipo radicado en Piacenza, fundado y dirigido por Amato Ferrari, se consagró Campeón de Equipos 2007 en el torneo FIA GT2 ganando 9 de las 10 competencias del año.  Los
pilotos del team, el aleman Dirk Müller y el finlandes Toni Vilander,
vencieron en seis carreras y obtuvieron el Campeonato de Pilotos en
la misma categoria al comando de la Ferrari 430 GT2 Nº 50. Mientras
que los subcampeones fueron los otros pilotos de la escuadra con la
Ferrari Nº 51, Stephane Ortelli y Gianmaria Bruni, que obtuvieron
tres triunfos.Ahora, es todo un nuevo desafío para estos hermanos, Luis, a siete años de su última vez en circuitos (Top Race en Argentina) y Pablo, habiéndose recuperado favorablemente de su accidente en Homestead, Estados Unidos en Indy Pro Series este año, afrontan otro gran emprendimiento internacional. La Ferrari F430 GT2, los espera ahora en la temporada 2008, para debutar en el mítico trazado británico de Silverstone el 20 de Abril, fecha inaugural del Campeonato del Mundo FIA GT2. A pesar de sus incursiones en el Mundial de Rally, Luis Pérez Companc hace siete años que no compite en circuitos, cuando corría en el Top Race nacional, mientras que su hermano Pablo (foto) vuelve con todo a la competencia tras su accidente en el Indy Pro Series de Estados Unidos. Los hermanos estarán presentes en la fecha del 23 de noviembre en San Luis, cuando la categoría visite Argentina. |
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| Temporada
2007 |
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