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 03-Ago-2008
(Prensa WRC).- El
francés Sébastien Loeb ha ganado el Rallye de Finlandia
2008 y con él la 42ª victoria de su carrera en el WRC.
En una prueba históricamente dominada por los pilotos
locales, Loeb se ha convertido en el cuarto piloto no escandinavo
en ganar la carrera desde que se disputara por primera vez en 1951.Al llegar al punto de control final Loeb se ha subido al techo del Citroën C4 WRC junto a su copiloto Daniel Elena ondenado alegre la bandera nacional francesa. “¡Es fantástico, una sensación increíble, ganar en Finlandia significa mucho para mí!,” ha dicho Loeb. “Quería ganar este rallye desesperadamente porque es uno de los más duros. Para mí conseguir una victoria aquí era más importante que los puntos. Ha sido una lucha muy dura contra Mikko todo el fin de semana, no ha habido ni un momento de descanso. Ha hecho un gran trabajo, he tenido que luchar en cada segundo.”  Gracias
a la puntuación máxima de 10 puntos Loeb se acerca a
su rival Hirvonen en la clasificación del Campeonato de Pilotos
2008, aunque sigue estando en segundo lugar, a un punto del finlandés.Hirvonen ha cruzado la línea de meta con su Ford Focus RS en segundo lugar, sólo 9 segundos más lento que Loeb tras 340 kilómetros de competición a una velocidad vertiginosa. “Quería ganar aquí, pero aun así ha sido una carrera fantástica,” ha comentado Hirvonen. “Estoy satisfecho con la velocidad que hemos llevado pero Seb ha podido sacar unos cuantos segundos más y al final eso ha sido lo que le ha dado la victoria. La lucha por el título aún no ha terminado, pero a partir de ahora los rallyes que quedan son mucho más importantes. ¡Aún no se ha acabado!” Chris Atkinson ha sido tercero con su Subaru Impreza WRC2008, situándose por delante de Jari-Matti Latvala como tercer clasificado en el Campeonato de Pilotos. “¡Es el mejor rallye del mundo, el que todo el mundo quiere ganar, así que terminar en el podio es genial!” ha dicho. “Queríamos venir a Finlandia para ir rápido, pero conseguir el podio es más de lo que esperábamos. Ha sido un trabajo en equipo fantástico. Stephane Prevott (su copiloto) ha hecho un gran trabajo y gracias a eso yo he podido dar lo mejor de mí.”  Dani
Sordo ha sido cuarto con el segundo C4 WRC, sumando 15 puntos más
para el equipo Citroën Total en el campeonato de constructores,
con lo que acumulan un total de 105, tan sólo 3 menos que los
líderes del certamen, el BP Ford Abu Dhabi World Rally Team.
“Es una lástima no haber logrado
el podio que quería, pero un cuarto puesto y cinco puntos son
buenos para Citroën,” ha dicho Sordo. “También
es bueno para mi confianza y espero que me ayude de cara a la próxima
prueba, en Alemania, donde buscaré la victoria.”Cerrando el top 5 se ha clasificado el piloto de Stobart VK M-Sport Ford, Henning Solberg. “Me alegro de haber conseguido algunos puntos más, pero tengo que seguir trabajando en mi forma de pilotar,” ha comentado Solberg. “Tenía el tercer puesto aquí y no he sido capaz de mantenerlo. Cuando llegue a casa voy a trabajar en mi concentración, en el futuro quiero ser capaz de mantener las buenas posiciones cuando las consiga.”
 02-Ago-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
El equipo argentino Munchi´s Ford WRT debió abandonar
el Rally de Finlandia hoy, a raíz de sendas salidas de camino
de sus pilotos Federico Villagra y Luis Pérez Companc
(foto). El francés Sebastien Loeb (Citroën) domina la contienda. Mañana culmina la novena fecha del Campeonato del Mundo con la disputa de los últimos tres sectores de velocidad que totalizan 40 kilómetros de competencia, desde las 3:38, hora de nuestro país. Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N° 9, debieron dejar el Rally de Finlandia cuando ocupaban el 12° lugar de la clasificación general, tras una salida de camino en la Prueba Especial N° 20 (Juupajoki/21 km), lo que originó un principio de incendio, que rápidamente fue sofocado por la misma tripulación. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team)
 01-Jul-2008
(Prensa Rally de Argentina).- La
28ª edición del Rally Argentina será válida
por los Campeonatos del Mundo de Producción (PWRC) y por el
Campeonato del Mundo de Rally Junior (JWRC), tal como lo confirmó
la Federación Internacional del Automóvil (FIA) tras
la última reunión del Consejo Mundial de Automovilismo.De esta manera el Rally Argentina 2009, contará con la presencia de los vehículos más grandes de la categoría, los World Rally Car, junto con sus dos divisiones menores, algo que ya ocurrió en nuestro país en la edición 2006 de este evento. Además de dar a conocer los calendarios del PWRC y del JWRC, la máxima entidad mundial del deporte motor también le dio luz verde al Rally de Chipre y al Rally de Polonia para que ambos eventos sean confirmados dentro de la temporada 2009 del Campeonato del Mundo de Rally (WRC), siguiendo las recomendaciones de los observadores FIA. Por otra parte, el Consejo Mundial de Automovilismo (WMSC) ha delegado en FIA la tarea de finalizar las negociaciones y llegar rápidamente a un acuerdo para contar con un promotor central del WRC, a la vez que aprobó la nueva denominación que tendrán los autos Grupo N y Súper 2000, los cuales a partir de 2010 integrarán la categoría “Superproducción”, en tanto que las máquinas del Grupo R, con tracción simple, serán renombradas como “Autos de Producción”. Si bien todavía no hubo ninguna referencia oficial acerca que pasará con los actuales World Rally Car, cuyas especificaciones caducan a finales de 2009, la opción que más fuerte suena es que se le apliquen limitadores y formen parte de la división “Superproducción”.
 28-Jun-2008
(Prensa WRC).- El hecho
de marcar varios scratch y su buena actuación en la primera
parte de la temporada, permitirá a Urmo Aava una salida extra
al WRC a finales de año.El estonio, que pilota un Citroën C4 WRC, tenía inicialmente un total de 10 carreras para el programa de este año. Pero después de cinco victorias en tramos hasta la fecha en 2008 el equipo Citroën Sport Technologies, que presta asistencia a su vehículo, le ha premiado a estar presente al Repco Rally de Nueva Zelanda. Además de esto Citroën Sport ofrecerá a Aava y a su copiloto Kuldar Sikk, hacer un test de tierra antes del Neste Rally de Finlandia. "Me siento muy agradecido a Citroën Sport por todo esto", comenta Aava. "En comparación con los planes previstos a principios de temporada es un gran paso adelante. Cada kilómetro adicional en el coche nos permite seguir progresando y conseguir mejores resultados. Me siento completamente apoyado por todo el equipo de Citroën Sport, y que es esencial para mí como piloto." Benoit Nogier, el hombre encargado de Citroën Sport Technologies, comenta que el hecho de disputar más kilómetros ayudará a Aava a progresar. "La adaptación y progresión de Urmo al pilotaje del C4 WRC es impresionante", dice. "Esperamos que con test adicionales y el Rally de Nueva Zelanda seamos capaces de contribuir a este progreso que le permita alcanzar más éxitos en sus resultados." Con la excepción del Rally de Japón, Aava, correrá todas las pruebas restantes del WRC 2008.
 26-Jun-2008
(Prensa WRC).- Tras
reunirse esta semana en París la Comisión del WRC y
el Consejo Mundial de Automovilismo (WMSC), la FIA ha hecho públicas
cuatro de las resoluciones.En primer lugar, se ha indicado a la FIA que finalice las negociaciones para designar a un promotor general para el Campeonato del Mundo de Rallyes. En segundo lugar, algunos de los coches que disputan el WRC serán renombrados cuando entre en funcionamiento la nueva reglamentación técnica. A partir de 2010, los coches de Grupo N y S2000 se denominarán coches de Súper Producción, mientras que los actuales vehículos de dos ruedas motrices de Grupo R se conocerán com coches de Producción. Al no haber otra posición oficial por parte de la FIA sobre las especificaciones técnicas de los vehículos de clase WRC a partir de 2010, la mayoría serán coches de Súper Producción con un kit añadido. El Consejo Mundial de Automovilismo (WMSC) también ha dado luz verde al Rallye de Chipre y el Rallye de Polonia, ambos habiendo sido aprobados para el calendario WRC 2009, según los informes de los observadores. Finalmente, la FIA ha confirmado que los rallyes que se disputarán en 2009 dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción (P-WRC) y el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior (J-WRC), son:
 24-Jun-2008
(Prensa WRC).- El
manager del nuevo equipo con base en noruega, Adapta World Rally Team,
basada en la adaptación Mundo Rally Team, Morgan Andersson,
dice que está a punto de cerrar un acuerdo con Subaru para
poner en acción un nuevo equipo de constructores con dos coches
para el Campeonato del Mundo 2009.Andersson confirmó que las negociaciones con el equipo Subaru de rallyes, Prodrive, se encuentran a en un nivel avanzado, y que la decisión se tomará antes del 1 de septiembre a más tardar. Si todo va sobre el plan, el nuevo equipo Adapta World Rally Team, contará con dos Impreza Rally en el Campeonato del Mundo de Rallyes en 2009 con el apoyo técnico de Subaru World Rally Team. Uno de los coches será pilotado por el piloto estrella de Noruega, y de 20 años Mads Ostberg, mientras que varios pilotos escandinavo, entre ellos Henning Solberg, se están estudiando para el segundo. Este equipo y dentro del apartado de constructores sería un impulso significativo a la carrera de Ostberg, el objetivo que busca él para sentarse en un coche de fabrica para el año 2010. Este año, el noruego que defiende el título de Campeonato Noruego de Rallyes, (ganó todas las carreras en 2007), y que también disputa ocho rallyes del WRC 2008. Su mejor resultado del WRC en lo que va del año llegó en Suecia cuando se finalizó sexto, por delante de Petter Solberg y Chris Atkinson, hasta que sufrió un pinchazo en el TC9 y finalmente terminó noveno. En la segunda mitad de temporada Ostberg estará en los rallyes del WRC en Finlandia, Alemania, España, Córcega y el País de Gales. Andersson comentó que esperará hasta que la operación se haya cerrado para elegir el segundo piloto, pero él reconoció que Henning Solberg es el hombre ideal para el equipo. "Tenemos grandes pilotos en Noruega, como el de Henning Solberg, que sería como un sueño para nosotros", dijo Andersson. "Y eso es todo lo que puedo decir ahora mismo, ya que él tiene un contrato con Stobart por el momento, pero él sería el piloto ideal para nosotros. Sabemos que Henning es una gran persona, da mucho de sí y tiene experiencia. Si quiere conducir para nosotros será la prioridad, lo que significa que tendría que competir al más alto nivel todo el tiempo." Otro noruego, Andreas Mikkelsen, el hombre que actualmente está clasificado por delante de Ostberg en el Campeonato de Noruega 2008, también está en la lista para ocupar el asiento. "No hemos hablado con él todavía pero es también una posibilidad a estudiar", dijo Andersson. "Andreas es un piloto con mucho talento y un buen amigo de Mads. Dos jóvenes que trabajan arduamente para ser los mejores, podría ser interesante."
 20-Jun-2008
(Prensa WRC).- El
jefe del equipo BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson, dice que no esperaba
liderar los campeonatos de pilotos y constructores a mitad de 2008.
De hecho, pensaba que sus pilotos tendrían más posibilidades
de éxito en la segunda mitad de temporada.Justo antes de la pausa vacacional de seis semanas del WRC, el piloto de BP Ford, Mikko Hirvonen, lidera el certamen por delante del cuatro veces campeón Sebastien Loeb, con tres puntos de ventaja en la clasificación de pilotos, mientras que Ford, vencedor del título de constructores en 2006 y 2007, está nueve puntos por delante de Citroën. Wilson comenta que su decisión de elegir a dos pilotos relativamente jóvenes, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, podría haber complicado la primera mitad de temporada. “Cuando decidimos correr con estos dos jóvenes sabíamos que teníamos que ser realistas. Digámoslo de otra forma: no esperaba liderar el campeonato a mitad de temporada,” ha dicho Wilson. “Siempre pensé que los chicos lo harían mejor en la segunda mitad. Pero ahora, tras la inyección de moral de Turquía, creo que aún lo harán mejor a partir de Finlandia.” En 2007 los mejores resultados de Hirvonen llegaron en la segunda mitad de año, con victorias en Japón y el Rallye de Gales, y un segundo puesto muy ajustado con su compañero de equipo Marcus Grönholm en Finlandia. Pero si quiere mantener el liderato del campeonato esta vez debe mantener a raya a Sebastien. Y eso no será fácil. El año pasado Loeb ganó los tres rallyes de asfalto que quedaban: Alemania, España y Francia. “Sé que quedan tres rallyes sobre asfalto, va a ser difícil, pero sé que Mikko y Jari-Matti están decididos a mejorar su pilotaje en asfalto, como en todo lo demás," ha explicado Wilson. “Espero que podamos dar una buena sorpresa en asfalto; tendremos que esperar para verlo.” Pero incluso con un adversario tan duro sobre asfalto, Wilson cree que Hirvonen puede hacerse con el título de rallyes este año. “Todo indica que puede hacerlo” ha dicho Wilson. “Estuvo muy cerca de Marcus cuando ganó en Finlandia; ganó en Japón y en Gran Bretaña, así que la única prueba sobre tierra que no ha ganado es Nueva Zelanda, pero es un rallye que le gusta mucho y tengo la sensación de que este año, tras su actuación en Turquía, su pilotaje estará a otro nivel.”
 19-Jun-2008
(Prensa WRC).- El escocés Barry
Clark, que tuvo la oportunidad de correr en el Rallye de Turquía
con el equipo Munchi’s Ford World Rally Team, asegura que su
décimo puesto fue un resultado de ensueño.Clark, de 25 años, finalizó en el rallye tan sólo un puesto por detrás de su compañero de equipo, el actual Campeón de Argentina Federico Villagra, y ambos pilotos sumaron puntos de constructores en esta carrera. Tras una sustitución de última hora en el Rallye de Jordania, en el de Turquía Clark tuvo su primera ocasión para disputar una prueba del WRC en un Ford Focus World Rally Car con un reconocimiento previo completo y con su propio copiloto, Paul Nagle. Clark fue premiado con la posibilidad disputar una carrera con el equipo Munchi’s tras ganar el trofeo Fiesta Sporting Trophy International 2007. Pero con la ayuda adicional de sus sponsors, ha ampliado su programa 2008 en el WRC para incluir también el Rallye de Córcega y el de Gales. “Para mí ha sido un rallye de ensueño,” ha comentado Clark. “Salimos con la intención de llegar al final, por lo que finalizar dentro del top 10 es fabuloso. El plan era no correr riesgos e ir a nuestro ritmo, y así fue; creo que ésa ha sido la clave de nuestro éxito. Aun así, tuvimos algunos sustos; en el último tramo se encendió la luz de la temperatura del agua en el radiador, y antes habíamos chocado con una roca bastante grande que dañó una rueda, pero por suerte pudimos finalizar. Este resultado me ha ayudado mucho de cara a mi experiencia y confianza en mí mismo. También me ha quedado claro que tengo que mejorar mis notas para poder adaptarme a la increíble velocidad de los World Rally Cars.” El equipo Munchi’s tiene aún cuatro pruebas por delante en su programa 2008, que cuenta con un total de 10 carreras. En la próxima cita, el Rallye de Finlandia, Federico Villagra volverá a estar acompañado del copropietario del equipo, Luis Pérez Companc.
 18-Jun-2008
(Prensa WRC).- Tras
dos pruebas del WRC con el nuevo Subaru Impreza WRC2008, el piloto
del equipo, Petter Solberg, cree que sus ingenieros van a tener trabajo
para seguir mejorando el coche de cara al próximo rallye en
Finlandia.Al debutar con el Impreza WRC2008 en el Rallye Acrópolis de Grecia, el equipo Subaru World Rally Team dijo que quería que esa prueba y el siguiente Rallye de Turquía sirvieran para ampliar su propio programa de desarrollo y de tests privados. Pero el cauteloso debut en competición de Solberg con el coche resultó ser una buena manera de superar los difíciles tramos griegos y Solberg volvió a casa con la segunda posición. La misma estrategia en Turquía, con pistas menos complicadas, le supuso al noruego un sexto puesto. "Para ser sincero, estoy muy contento," ha dicho. "Sobre todo con la fiabilidad del coche, hubo un par de cosas, pero todo lo demás ha ido bien. Fui con cuidado, sin arriesgarme, esquivando las rocas, ese tipo de cosas. Sé que aún es pronto, así que no quería arriesgar, pero creo que los ingenieros saben exactamente dónde tienen que trabajar ahora, tanto con el coche como con el chasis. Creo que mejorar el coche será bastante fácil. Por ahora deberíamos estar contentos con la fiabilidad que ha demostrado y seguir a partir de ahí."
 17-Jun-2008
(Prensa WRC).- Tras lograr un récord
de 100 carreras consecutivas puntuando dentro del Campeonato del Mundo
de Rallyes FIA con el doble podio de Ford en el Rallye de Turquía,
el Ford Focus RS World Rally Car ha sido premiado con el “Abu
Dhabi Spirit of the Rally Award”.Tras siete años consecutivos puntuando, empezando en 2002 con el Rallye Monte Carlo, el Ford Focus es el primer coche que logra marcar puntos en cien carreras consecutivas desde la creación del campeonato, en 1973. Los representantes de la Autoridad del Turismo de Abu Dhabi han destacado la resistencia y la fiabilidad del coche en el certamen automovilístico mundial más impredecible: “Ser el primer constructor que logra puntuar en 100 rallyes consecutivos es un hito muy importante en un deporte en el que cualquier curva o salto puede suponer un abandono,” ha dicho Ahmed Hussein, Vice Director General, ADTA. “Había varios candidatos al título en Turquía, principalmente Urmo Aava, que logró dos victorias de tramo por primera vez en su carrera, pero la contribución del Ford Focus RS al mundo de los rallyes durante los últimos siete años hace que ésta sea una oportunidad única para dar a conocer la contribución histórica del coche al mundo del automovilismo,” ha añadido Hussein. Como Director Ejecutivo de M-Sport - la compañía que dirige la actividad automovilística de Ford Europa - Malcolm Wilson ha alabado el duro trabajo y la contribución de todos los miembros del equipo desde que las grandes leyendas del mundo de los rallyes, Carlos Sainz y Colin McRae, empezaron con esta racha de récords hace siete años en el Principado francés. "Es un gran logro para todos los que tienen relación con el equipo,” ha dicho Wilson. “Desde enero de 2002 varios pilotos, copilotos, personal del equipo y mecánicos han colaborado para lograr este magnífico centenar. Quiero dar las gracias a la Autoridad del Turismo de Abu Dhabi por reconocer el trabajo duro y el compromiso de todos aquellos tanto en Ford como en M-Sport, que ha hecho posible lograr esta hazaña de 100 carreras dentro de la zona puntos.”
 15-Jun-2008
(Prensa WRC).- La actuación de
Mikko Hirvonen al vencer hoy en Turquía ha sido la mejor de
su vida, según el responsable del equipo BP Ford Abu Dhabi,
Malcolm Wilson.Y Wilson ha añadido que la habilidad de Hirvonen para defender el liderato al salir primero le ha dado mucha confianza de cara a la segunda mitad de temporada. “Realmente creo que es un punto de inflexión para él,” ha comentado Wilson. “No olvidéis que sólo tiene 27 años, no ha ganado cuatro títulos, así que la forma en que ha aguantado la presión de hoy ha sido brillante. No hay duda de que a Mikko no le hacía gracia salir el primero hoy, porque hasta a hora no había encontrado el ritmo ni la técnica adecuada, pero ahora ha dado un paso adelante. Si tiene que volver a hacerlo en el futuro, creo que podrá". Wilson ha dicho que el resultado de Hirvonen en Turquía le ayudará a luchar contra Loeb por el título de pilotos 2008. “Le llevará a otro nivel,” ha comentado Wilson. “Se irá de aquí sabiendo que puede luchar contra Sebastien, incluso siendo el primero en salir, y eso significará mucho a nivel psicológico. De todos modos es muy fuerte mentalmente, pero esto le situará en una posición aún mejor.” |
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 15
-Jun-2008 (Prensa WRC, Munchi´s WRT y Carlos Martín Sosa).-
El
piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen, ha ganado el
Rally de Turquía tras una final de infarto en el último
tramo de la carrera.Hirvonen ha defendido su liderazgo en la prueba a pesar de la enorme presión que ha sufrido por parte de su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, y del piloto de Citroën Total, Sébastien Loeb, en la última especial de 31 km, Olimpos. Al sumar un total de 10 puntos para la clasificación de pilotos permiten a Mikko volver a situarse al frente del campeonato 2008, con un margen de tres puntos sobre el segundo clasificado, Sébastien Loeb. Esta es la sexta victoria de Hirvonen, de 27 años, en una prueba del WRC, después de las conquistadas en Australia en 2006, en Noruega, Japón y Gran Bretaña en 2007 y en Jordania este año. “¡Es fantástico!” ha dicho Hirvonen al finalizar la preba. “¡Tengo las ruedas delanteras destrozadas y he tenido un pinchazo en los últimos kilómetros, no estaba seguro de si lo había logrado!” Latvala ha finalizado segundo con su Focus RS, completando un doblete perfecto para Ford y ampliando el liderazgo El Munchi´s Ford WRT ubicó a sus autos en el Top Ten: Federico Villagra culminó en el noveno lugar y el escocés Barry Clark fue décimo. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team). Campeoanto de Pilotos: Pese a tener sólo dos victorias este año, frente a cinco del francés, Hirvonen lidera el campeonato con 59 puntos, tres más que el defensor del título. Latvala avanzó a la tercera posición, con 34 unidades, en tanto el australiano Chris Atkinson, de Subaru, tiene 31. Campeonato de Constructores: Ford extendió a nueve puntos su ventaja en el liderazgo sobre Citroen. Ahora tiene 99 unidades, contra 90 de su rival más cercano en la lucha por el título. Subaru está tercero, con 53.. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Turquía 2008
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 01-Jun-2008
(Prensa RACC y WRC).- Nadie
dudaba que en el Rally de Grecia, el Acrópolis, se iba a vivir
una intensa lucha entre los Citroën C4 y Los Focus RS WRC, algo
que así ha sido y que lo demuestra el hecho que el rally ha
visto tres cabezas visibles a lo largo de los tres días de
competición: Jari-Matti Latvala (Ford), Sébastien Loeb
y Dani Sordo (ambos Citroën). Pero el debut del nuevo Subaru Impreza WRC08 aportaba esa incógnita que ya ha sido desvelada y que ha dado a Petter Solberg una labrada segunda plaza absoluta tras el líder –Loeb–, y un scratch a Chris Atkinson en la primera especial de hoy. Un podio final, pues, con tres marcas oficiales en él: Citroën, Subaru y Ford (Mikko Hirvonen, 3º), tras un rally rompedor que ha dibujado un cambiante panorama en la cabeza de carrera a lo largo de toda la competición. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Grecia 2008  Munchi´s
Ford WRT:
El equipo argentino Munchi´s Ford WRT completó
el Rally de Grecia por la séptima fecha del Campeonato del
Mundo FIA. Federico Villagra se recuperó y arribó en
la 13° posición, y se mantiene entre los diez mejores del
certamen. (ver
más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally
Team).Federico Villagra junto a José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del Munchi´s Ford WRT lograron arribar hoy a Atenas en la 13° posición final del Rally de Grecia luego de una muy buena tarea de recuperación desde el vigésimo lugar. Villagra se mantiene entre los diez mejores de las posiciones del Campeonato Mundial de Rally FIA. Federico Villagra (Focus WRC07 N°9-MUNCHI’S Ford WRT) comentó: “Pudimos completar el rally y eso es muy importante para nosotros. Hoy arrancamos desde la vigésima posición y llegamos en 13° lugar con un muy buen ritmo de carrera que nos permitió sacar muy buenas conclusiones finales de esta contienda". Declaraciones  Sébastien
Loeb (1º): "Ha sido un
fin de semana duro y largo, pero dadas las circunstancias todo ha
ido casi perfecto. Ha sido complicado para todos pilotar en unas condiciones
tan duras. No se trataba sólo de ir deprisa, sino que era más
bien una cuestión de saber dónde podías atacar
y dónde debías pisar el freno. Pero en general hemos
mantenido un buen ritmo y estoy muy contento de cómo me siento
con mi C4. En años anteriores tuvimos problemas para alcanzar
a los Ford, pero este año no ha sido así."Petter Solberg (2º): "Casi no me lo creo. Ha sido perfecto, no hemos tenido ningún problema. Los chicos del equipo han hecho un trabajo fantástico para tener a punto el coche para este rallye y ahora ya puedo decir que el futuro pinta muy bien. El coche nuevo ha demostrado tener un buen ritmo y aún podemos sacarle mucho más. ¡Brillante!"  Producción
(P-WRC): Dos únicos protagonistas, Hänninen y Aigner
(Mitsubishi)Después de que en el penúltimo tramo de ayer Juho Hänninen (Mitsubishi) perdiera mucho tiempo y las opciones de luchar por la victoria, hoy el finlandés ha sido el protagonista indiscutible, marcando el scratch en todos los tramos que se han disputado. No obstante, bien asentado en la clasificación, Andreas Aigner (Mitsubishi) ha sabido mantener su posición de líder y ha rubricado su segunda victoria en el mundial de Producción de 2008. Martin Rauam, que había finalizado 2º en P-WRC, ha sido excluido de la clasificación del Rallye de Acrópolis por utilizar un freno de disco delantero que no cumple la normativa. En la inspección que se lleva a cabo una vez finalizado el rallye, han descubierto que el Mitsubishi Lancer EVO IX de Rauam iba equipado con un freno de disco delantero que no cumple las especificaciones de homologación. Los discos de Rauam tenían diferentes medidas y ambos eran 624 gramos más ligeros que los discos homologados. Sergio Secchi, el jefe de equipo de Rauam, ha dicho que no se habían dado cuenta del error y que los discos se habían instalado en la asistencia del mediodía. La exclusión de Rauam ha colocado a Bernardo Souza en segunda posición y a Armindo Araujo tercero. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Grecia 2008 |
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 18-May-2008
(Prensa RACC).-
Con
la victoria conseguida hoy en Cerdeña, Sébastien Loeb-Daniel
Elena (Citroën C4 WRC) elevan su listón de triunfos en
pruebas del WRC hasta 40, una cifra realmente alta y difícil
de superar a medio plazo por cualquiera de los pilotos en activo.
De todos modos este espectacular logro, cuarto de la temporada, no
es suficiente para que los Campeones del Mundo lideren el mundial
de 2008, ya que Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007)
siguen encabezando el WRC, ahora por el margen de 3 puntos.El primer tramo de esta última jornada, Monte Olia (19,28 kms), hacia albergar cierta esperanza de que podría llegar a producirse el esperado mano a mano entre dos pilotos por la victoria en una carrera del WRC de 2008. Hirvonen le sacaba de golpe 10,3 segundos a Loeb, reduciéndose la distancia entre ambos en la general, como es lógico con el francés delante, a 19,1 segundos. Nada más lejos de la realidad, Sorilis (18,66 kms) devolvía las cosas a su cauce con un Loeb imponiéndose y sumando otros 3,9 segundos sobre un Hirvonen que, aún habiendo ganado en ambos tramos a Latvala, veía como Loeb sacaba a relucir ese margen del que nunca se conoce su límite para mantener a raya al finlandés de Ford. No hay que pasar por alto que su quinta plaza ofrece al Citroën Total WRT los puntos suficientes para que, sumados a los que proporciona Loeb con su victoria, 
la formación francesa se vaya de Cerdeña con el mismo
botín en marcas que la conseguida por su rival, el BP-Ford
Abu Dhabi WRT, que sigue líder entre los constructores.La carrera en la zona de puntos ha acabado prácticamente tal como finalizó la segunda etapa, con los dos Ford oficiales a gran nivel... pero por detrás de Loeb, con Gigi Galli y el primer Focus-Stobart cubriéndoles perfectamente las espaldas ante un Sordo siempre peligroso. El mejor Subaru es de nuevo Chris Atkinson, sexto, y el primer Suzuki en la meta ha sido esta vez Per-Gunnar Andersson, que aún sin puntuar en pilotos ha dado un solitario punto a la marca japonesa en constructores, precisamente lo que en pilotos ha logrado el estonio Urmo Aava (Citroën), octavo tras el mayor de los Solberg (Ford-Munchi’s-foto).  Munchi´s
Ford WRT: 18-May-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
Luego
de su 14° puesto en el Rally de Cerdeña, Italia, el cordobés
Federico Villagra sigue entre los 10 mejores del Campeonato del Mundo
de Rally 2008. Su equipo, el Munchi’s Ford WRT, volvió
a sumar en Constructores con el septimo lugar de Henning Solberg.
La próxima cita será en Grecia, del 29 de Mayo al 1
de Junio.El cordobés Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT arribaron hoy en 14° posición en el Rally de Cerdeña, Italia, mientras que el noruego Henning Solberg, sumado a la estructura para esta oportunidad, entregó puntos al team para afirmarse en Constructores. Federico Villagra (Focus WRC07 N°9) comentó: “Cerdeña terminó siendo un rally muy difícil como preveíamos, no obstante, creo que resultó beneficioso para nosotros por que pudimos concluir sacando muy buenas conclusiones. (ver la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally Team).  Lucha
hasta el final en J-WRCExcepcional ha sido el final de carrera en Júnior-WRC. Si al terminar el sábado tan sólo 0,5 segundos separaban a Michal Kosciuszko (Suzuki) de Martin Prokop (Citroën), la batalla entre ambos ha permanecido en alto durante todo el día. El polaco ganaba el primer tramo mientras que el checo se imponía en el segundo, llegando a media etapa separados por 1,4 segundos. En el segundo giro, Kosciuszko marcaba un estupendo crono inicial y aumentaba a más de 7 segundos su distancia sobre Prokop, pero la segunda especial era fatal para los intereses de éste, ya que arrancaba una rueda y perdía una fantástica oportunidad para mostrar su candidatura al título. Kosciuszko (Suzuki), Bettega (Renault) y Burkart (Citroën) han sido el podio en la categoría. Esta vez retrasado en exceso al inicio, Sébastien Ogier (Citroën), sólo ha podido terminar 5º in extremis, aunque sigue líder del mundial. El mundial prosigue su vertiginoso calendario europeo, dentro de dos semanas, del 30 de mayo al 1 de junio, se celebrará el BP Ultimate Acrópolis Rally de Grecia, séptima prueba del WRC y tercera de P-WRC. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Italia 2008 |
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 27-Abr-2008
(Prensa Rally Argentina).-
Mikko Hirvonen alcanzó su primer triunfo en la temporada al
imponerse en el Rally de Jordania, quinta competencia del Campeonato
del Mundo de Rally FIA (WRC) 2008.El finlandés se impuso sobre Daniel Sordo por 1m.15s.17/10, luego de una ardua lucha durante los tres días de competencia. La tercera posición le correspondió a australiano Cris Atkinson, que se ubicó a casi cinco minutos de la punta. Por su parte, Federico Villagra se vio beneficiado por varias deserciones y alcanzó la sexta posición, logrando sumar puntos por tercera carrera consecutiva.  Munchi´s
Ford WRT: 27-Abr-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
El
equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT volvió a ubicarse
entre los mejores del Campeonato del Mundo de Rally FIA. Federico
Villagra (foto) fue
sexto y sumó para el certamen de pilotos y de Constructores.
Barri Clark arribó en una heroica 12° posición final.Federico Villagra (Foto) navegado por Jorge Pérez Companc en el Focus WRC07 del MUNCHI’S Ford WRT volvieron a cosechar puntos por tercera vez consecutiva en lo que va de la temporada 2008. La sexta posición final en el Rally de Jordania, ratifica el muy buen momento de la tripulación argentina en el máximo nivel del rally mundial. “Estoy muy feliz, nuevamente alcanzamos el objetivo, que era entrar en los puntos al final del rally. Jordania no fue sencillo, fue bien difícil en todo aspecto. (ver la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally Team).
 27-Abr-2008
(Prensa WRC).-
El francés Sebastien Ogier ha logrado su segunda victoria consecutiva
en el J-WRC tras una intensa jornada final en la categoría
de 1600cc en Jordania.Ogier y su Citroën C2 S1600 han empezado el segundo día 1 minuto y 56 segundos por detrás del Renault Clio S1600 del líder Patrik Sandell. Pero todo ha cambiado en el TC17, cuando Sandell se ha salido de la pista y ha dejado la ventaja en manos del vencedor del J-WRC en México, Ogier, quien volvía a la asistencia del mediodía con 50.3 segundos de ventaja sobre el tercer clasificado, Jaan Molder. El liderazgo de Ogier se ha consolidado en el penúltimo tramo, el TC20, cuando Molder se ha salido de la pista con su Suzuki Swift S1600. El irlandés Shaun Gallagher ha pasado a ser segundo con su Citroën C2 S1600, mientras que el tercer puesto ha ido a manos de Gilles Schammel, con un Renault Clio R3. Campeonato J-WRC: Tras volver a sumar el máximo de puntos en Jordania, Ogier lidera el campeonato de pilotos J-WRC con un total de 20 puntos. Gallagher es segundo con 11 puntos, mientras que Molder sigue siendo tercero con 8 puntos. Leer Nota Completa y Resultados del Rally de Jordania 2008 |
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 30-Mar-2008
(Prensa Rally de Argentina).-
El francés Sébastien Loeb se impuso en la 28° edición
del Rally Argentina, 4° fecha del Campeonato del Mundo de Rally
FIA, logrando un nuevo record de cuatro victorias consecutivas en
una de las rondas más tradicionales del calendario mundial,
y alcanzó la punta del campeonato de pilotos. Además
Citroën logró igualar a Lancia con cinco triunfos consecutivos
entre las marcas más ganadoras.Al igual que en otros años, los caminos de las sierras cordobesas demostraron ser un gran escollo para pilotos y máquinas, y esta edición no fue la excepción en un fin de semana en donde la lluvia, la niebla y el barro tuvieron un protagonismo determinante para definir la carrera, impedimento que no fue tal para que miles de fanáticos pudieran vibrar con el paso de los autos. Leer Nota Completa y Resultados del Rally de Argentina 2008  Munchi´s
WRT: El local Federico Villagra, con un Ford
Focus RS07 no decepcionó a la gran cantidad de aficionados
que lo alentaron a lo largo del camino, y finalizó en la sexta
ubicación igualando su mejor actuación. Sin
embargo no todo fue positivo ya que su compañero de equipo,
Luís Pérez Companc se despidió en el primer día
de carrera tras salirse del camino y no pudo reengancharse. (ver
la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally
Team). Gigi Galli fue el mejor exponente de la escuadra Stobart VK M-Sport al finalizar en la séptima posición, mientras que Henning Solberg y Matthew Wilson debieron abandonar. Por su parte para los Suzuki SX4 que debutaron en la argentina, las exigencias del camino fueron demasiadas para la joven escuadra. Per–Gunnar Andersson finalizó 24°, mientras que Toni Gardemeister debió desertar. Declaraciones Sébastien Loeb (1º-Citroën C4): "Es excelente irme de aquí como líder del campeonato. También es una importante victoria para el campeonato de marcas para Citroën que suma puntos. Este rally me ha gustado siempre, si bien es difícil siempre, pero este año aún más. La lluvia nunca cesó y hubo situaciones inesperadas ya que no sabíamos si había más o menos barro en las curvas. Me gustan las situaciones difíciles, pero las de hoy creo que han sido las más duras a las que jamás me he enfrentado. Estoy muy feliz con mi 4ª victoria consecutiva en Argentina." Federico Villagra (6º- Ford Focus WRC07): “Ser sexto absoluto es un resultado espectacular. Por supuesto hubiera preferido ser 5to. Además estoy viendo que hubiera sido factible llegar 4to. teniendo en cuenta que esa fue la posición de Rautenbach que al principio venía bastante atrás de nosotros. En la largada del SSS me quedé parado, me puse nervioso y salí andando más rápido de lo que debía así que opté por calmarme. Tengo que estar contento. Además el VRS de Beltrán cumplió con una magnífica actuación” .
 Aigner
logra una victoria en su debut en el P-WRC en Argentina. El argentino
Sebastián Beltrán fue 2º.(Prensa WRC).- El austríaco Andreas Aigner y su copiloto Klaus Wicha han disputado un rallye excepcional con su Mitsubishi Lancer y han logrado su primera victoria en el P-WRC en la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Producción FIA 2008, el Rallye de Argentina. Aigner también ha conseguido sumar un punto del campeonato de pilotos del WRC al finalizar octavo en la clasificación general. “Esta victoria sienta muy bien y ahora que hemos terminado estoy contento,” ha declarado Aigner. “El último tramo largo ha sido muy difícil, con mucha niebla y lluvia, estaba lleno de barro y era resbaladizo como el Turquía de 2006. Durante la especial hemos chocado con una roca con la rueda delantera derecha y me dolía mucho la mano en la superespecial. El resultado de hoy es fantástico para nuestra campaña en el P-WRC este año, ya que me sentía un poco decepcionada después del abandono en Suecia. Grecia y Turquía son muy buenos rallyes para nosotros, así que espero que también podamos hacerlo bien allí.”  El
argentino Sebastián Beltrán llevó su Mitsubishi
a la segunda posición, finalizando 1 minuto y 56 segundos por
detrás de Aigner. “Estoy
muy contento con este resultado,” ha declarado. “Hemos
disputado un rallye rápido e inteligente y esto es especial
la prueba de casa. Sienta de maravilla”. Luego agregó:
"Empezamos Mina Clavero tratando de andar
rápido y terminamos regulando al ver que Nasser estaba detenido.
Se repitieron los problemas de ayer de temperatura y es extraño
porque cambiamos el radiador el segundo día y los problemas
se reiteraron". El rookie del P-WRC Jari Ketomaa ha sido tercero con un Subaru Impreza, lo que ha bastado para situarle a la cabeza de la clasificación del P-WRC. “¡Quería un podio, y ya lo tenemos!” ha dicho el finlandés. “El viernes fue un poco complicado disputar los tramos tras la lluvia, porque el coche no tenía una buena puesta a punto y tuvimos que realizar cambios durante los primeros días. El sábado estábamos más confiados, pero hoy volvía a ser totalmente distinto. Pero ahora lideramos el P-WRC, lo cual es fantástico, y tendremos un nuevo coche para los próximos rallyes, así que espero que podamos realizar algunos test con él antes.” El Rally de Argentina ha contado con un récord de 25 inscritos en el P-WRC, y ocho de los diez primeros clasificados han sido exparticipantes, o están disputando el J-WRC o P-WRC.
 30-Mar-2008
(Prensa TRT-Foto: Bellido).- Finalizó
el Rally Argentina 2008 y en el Tango Rally Team los pilotos Amjad
Farrah con su navegante Nicola Arena (foto)
junto al binomio Walter Rodríguez con Luciano Grigera terminaron
la durísima competencia que dejo en el camino a varios pilotos
de diversos equipos.El jordano Farrah terminó en el 6º puesto en el grupo de autos de producción y 13ro en la clasificación general, resultado que le permitió llevarse 3 puntos del Rally Argentina a bordo del Mitsubishi Evo IX que el Tango preparó para este piloto extranjero que confió en el equipo. “Me siento muy conforme con el rendimiento del Mitsubishi que este equipo preparó para mi presencia en el Rally Argentina. Sólo tengo palabras de agradecimiento para el Tango Rally Team y su gente que tan bien nos ha tratado para que me vaya con un muy buen resultado” comentó Amjad Farrah al terminar la carrera. (ver la nota completa y más detalles del Tango Rally Team).
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 02-Mar-2008
(Prensa Rally de México y WRC).- Sebastien
Loeb del Citroen Total World Rally Team se ha impuesto en el Rally
de México, la tercera prueba puntuable para el Campeonato del
Mundo de Rallies (WRC). Chris Atkinson del Subaru World Rally Team, fue finalmente segundo y Jari-Matti Latvala del equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ha completado el podium. El binomio Sébastien Loeb y Daniel Elena conquistaron su tercera victoria en el Corona Rally México, tercera fecha del FIA World Rally Championship con lo que el campeón defensor quedó tan sólo un punto detrás del finlandés Mikko Hirvonen en el Campeonato de Pilotos de la FIA. 
El australiano Chris Atkinson, con el Subaru Impreza (foto)
se aferró al segundo lugar a lo largo del último día
para lograr su mejor cierre de WRC y llegar a la cuarta posición
en el Campeonato de Pilotos, a pesar de correr con una migraña
casi toda la mañana en la última etapa.El puntero inicial Jari-Matti Latvala complementó su victoria en Suecia del mes pasado con un tercer lugar general para el BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS. “En la primera etapa de esta mañana nos encontramos dos perros, pero no tomé riesgos..." dijo Loeb. “Sólo existió una pequeña distancia el día de hoy, pero el rally fue muy agradable y los puntos que obtuvimos nos ponen de vuelta en la batalla por el campeonato y nos han dado una buena posición antes del rally de Argentina.” 
Los noruegos Henning Solberg y Cato Menkerud (foto)
se enfrascaron en una desesperada batalla por la cuarta posición
en los últimos kilómetros con los pilotos de BP Ford
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen. El Munchi’s Rally Team se mantuvo a la delantera al principio del día, pero Hirvonen los mantuvo bajo mucha presión desde el inicio hasta llegar a una ventaja de 2.5 segundos al llegar a la etapa Súper Especial Nextel donde Solberg sufrió una ponchadura. El punto extra del campeonato terminó en manos de Hirvonen cuando Henning Solberg (Ford Focus WRC07) perdió un minuto en la etapa final.
 Brillante
actuación del equipo argentino Munchi´s WRT: 02-Mar-2008 (Prensa MWRT). El Munchi’s Ford World Rally Team descolló con sus pilotos en el Rally de México por la tercera fecha del Campeonato del Mundo FIA. Federico Villagra y Jorge Pérez Companc arribaron en séptima posición y sumaron para Constructores. El noruego Henning Solberg con el otro auto de la estructura, tuvo un quinto puesto final, que le permitió seguir sumando al”Munchi’s” entre los mejores. Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Compancen el Focus WRC07 N° 9, lograron un gran resultado en la primera visita de ambos al al Rally de México, con todo lo que eso significa. El séptimo puesto final fue todo un premio para la tripulación argentina, que logró revertir una situación muy difícil en la segunda etapa, cuando había fallado la dirección asistida de la unidad. Entre la dupla Villagra/Pérez Companc, además del quinto puesto final del noruego Henning Solberg con el otro Focus WRC07 del Munchis Ford WRT, el equipo argentino se retiró de la contienda mexicana, sumando muy buenos puntos para posicionarse entre los mejores del certamen de Constructores. Declaraciones: Federico Villagra 7º (Focus WRC07 N° 9): “Estoy muy bien, muy contento, hoy solo debíamos cumplir con muy pocos kilómetros de carrera sin arriesgar y así lo hicimos para llevarnos un septimo puesto mas que importante, sobre todo en nuestra primera participación en México. Este es un rally muy duro, difícil, exigente para el auto y el piloto, pero lo pudimos resolver muy bien con la estrategia que nos trazamos junto a Jorge. Acertamos en el ritmo justo de carrera y nos llevamos un gran resultado, puntos para Constructores y en mi caso para el mundial de pilotos. Comenzamos el año de gran forma. Ahora nos espera el Rally de Argentina, nuestro rally, ahí por conocimiento de caminos y por los kilómetros que ya acumulamos de experiencia sobre el Focus, eso nos ayudará. Será mi primera vez en Argentina con un WRC, algo emocionante y que a la vez me enorgullece.” Jorge Pérez Companc, (navegante/Focus WRC07 N° 9): “Estoy muy feliz, hicimos una gran carrera, el Munchi’s puntuó con sus dos autos para Constructores y eso es fantástico. Federico hizo un gran rally, sobre todo cuando en la segunda etapa tuvimos el inconveniente con la dirección asistida, se sobrepuso a eso y con mucho sacrificio conseguimos un gran resultado en una carrera durísima. El equipo sumó con Henning Solberg y con Villagra, el objetivo se alcanzó ampliamente.”  Ogier
consigue una contundente victoria en su debut en el J-WRC El francés Sébastien Ogier tomó la delantera el último día con 1m 32.1s en la categoría de J-WRC sobre el estonio Jaan Mölder, con el polaco Michal Kosciuszko en tercera posición. El debutante del WRC condujo sin restricciones y con profesionalismo para confirmar una victoria en su Citroën C2 S1600, con Mölder para completar la lista de los 10 primeros y terminar en segundo lugar de su categoría. Kosciuszko terminó en tercero y 11 global. “No tomé riesgos el último día,” dijo un Ogier feliz. “Fue un rally fantástico para mí, muy divertido, me deja con un excelente sabor de boca para el resto del año.” El WRC parte hacia Sudamérica para la segunda vuelta consecutiva en terracería del campeonato en Argentina a finales de marzo. |
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 10-Feb-2008
(Prensa Rally de Argentina).- Jari-Matti
Latvala (BP-Ford Abu Dhabi) ganó el Rally de Suecia, segunda
fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC), y se convirtió
en el piloto más joven de la historia de la categoría
que consigue un triunfo.El finlandés, de sólo 22 años y 54 carreras disputadas, conquistó su primera victoria en el Mundial luego de tres días difíciles en los caminos suecos. De esta manera se quedó con un récord que hasta hoy estaba en manos de su compatriota Henri Toivonen, que con 24 años había ganado el RAC Rally en 1980. |
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 27-Ene-2008
(Prensa WRC). - Sébastien Loeb
(Citroën C4) ha ganado el Rally de Monte Carlo, la carrera apertura
de la temporada de 2008 del Campeonato Mundial de Rally.Loeb y su copiloto Daniel Elena mantuvieron el puño de hierro a lo largo de las cinco pruebas especiales que se disputaron este domingo, y terminaron con más de dos minutos y medio por delante de Mikko Hirvonen (Ford Focus). Al recoger su quinto Rallye Monte Carlo victoria, el francés se convierte en el más exitoso conductor en el evento, que se disputó por primera vez en 1911.
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Argentina
también recibirá al WRC en el 2009 |
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El nuevo formato del WRC La nueva reglamentación establece doce competencias puntuables por temporada, con la particularidad de que esas carreras serán distintas a las 12 del año siguiente, de manera que el Campeonato del Mundo de Rally tendrá un calendario total de 24 pruebas aunque con un sistema de rotación que le dará un año de descanso a cada sede. Estos cambios tienen como objetivo extender las fronteras del certamen, ampliando la cantidad de países que recibirán el espectáculo del WRC y a su vez brindarán nuevas oportunidades a los equipos que oficiales que se sumen al torneo. Nuevas medidas de seguridad y cambios en el Junior. Por otra parte el Consejo Mundial del Deporte Motor anunció nuevas medidas de seguridad para todos los World Rally Cars, las cuales están pensadas para mejorar la resistencia de los autos a los impactos laterales. Además aprobó la resolución para que el Campeonato Junior de Rally recupere la denominación “Mundial” ya que a partir de 2009 tendrá un calendario que recorrerá más de tres continentes.
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La FIA había considerado el cambio de fecha para el evento argentino, pero una vez que resolvió el operativo logístico que representa el traslado del equipamiento desde México, confirmó que no era necesaria ninguna modificación. Novedades en el calendario del PWRC y del Junior Otras de las importantes decisiones del Consejo Mundial de la FIA fueron los cambios introducidos en el calendario del Campeonato del Mundo para Autos de Producción (PWRC), que iniciará en Suecia, y en el Campeonato Junior de Rally, que ahora se pondrá en marcha en México. De esta manera, la 28va. Edición del Rally Argentina recibirá a la segunda fecha del PWRC cuyo certamen continuará en Grecia, Turquía, Finlandia, Nueva Zelanda, Japón y finalizará en Gales. En tanto que la división Junior, luego de su paso por suelo mexicano viajará hacia Jordania, Cerdeña y Finlandia, cerrando su temporada con tres rallies de asfalto: Alemania, España y Córcega.
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