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RALLY
MUNDIAL
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Rally
deFrancia (Córcega)
Sebastien Loëb triunfó ante su público.
Además le descontó dos puntos
a Grönholm, cuando quedan tres fechas por disputare.
Per Gunnar y Jonas Andersson se consagraron
Campeones de la Copa FIA Juniors
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14-Oct-2007
(Prensa WRC).- Sebastien Loeb (Citroën C4) ganó
el 51º Rally de Francia que se disputó en la Isla
de Córcega. El francés finalizó 23.7 segundos
adelante de su rival Marcus Grönholm (Ford Focus RS)y le
pudo descontar dos puntos en el campeonato, cuando faltan disputarse
tres competencias.
Loeb anotó la mayor cantidad de puntos en los dos últimos
rallies de asfalto pero tendrá que ganar los tres rallies
que quedan en el calendario para poder ganarle el campeonato
a Grönholm.
Dani Sordo fue el más veloz el último especial,
2.3 segundos adelante de Mikko Hirvonen. Sordo quizo arrebartarle
el segundo último escalón del podio al finlandés.
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Aunque
ganó los últimos tres especiales del día no pudo
lograrlo. Finalmente se tuvo que conformar con el tercer puesto y
no le pudo dar una mano a su compañero de equipo en Citroën
para que desscuente más unidades.
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Jari-Matti
Latvala (foto) ha hecho uno de
sus mejores desempeños en su carrera conteniendo el ataque
de Petter Solberg (Subaru) manteniendo su lugar en la clasificación
general.
Latvala terminó el último tramo del rally 8.9
segundos adelante de Solberg para llevar a casa el cuarto lugar
en la general.
Hirvonen pudo subir bastantes posiciones logrando la décima
posicion en la general. Chris Atkinson completó el especial
séptimo reteniendo el sexto puesto en la general.
Jan Kopecky si bien fue décimo en el PE-16, quedó
séptimo en la general sumando puntos para el torneo. |
Después
de sufrir dos pinchaduras en los dos primeros tramos del dia, Xevi
Pons finalizó el rally sin problemas, 20.6 segundos atrás
de Atkinson para asegurar la última posición puntable
en la clasificación.
Marcus
Grönholm aún lidera el campeonato por cuatro unidades
sobre Sebastien Loëb, mientras que su compañerod
e equipo, Dani Sordo, continúa en la cuarta plaza y reduce
la distancia con el finlandés Mikko Hirvonen (Ford),
que no puntuó debido al abandono de viernes en la tercera
especial.
Con esta victoria, la tercera en Francia, Loëb aumenta
su récord en cuanto a número de victorias en el
mundial de rallys. La nueva marca queda en 35, mientras que
Sordo suma con este su quinto podio de la temporada, el segundo
consecutivo tras el segundo puesto del pasado rally de Catalunya. |
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Dani
Sola, completó la gran actuación española en
Córcega, presente sobre un Peugeot 207 S2.000 y que finalizÓ
en la décima posición, y que fue además, el primer
no WRC en la general.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-16
1. 2 D. SORDO 18:56.0
2. 4 M. HIRVONEN a 2.3
3. 9 J. LATVALA a 3.5
4. 3 M. GRÖNHOLM a 7.6
5. 1 S. LOEB a 11.2
= 7 P. SOLBERG a 11.2
7. 8 C. ATKINSON a 21.9
8. 17 X. PONS a 42.5
9. 18 A. BETTEGA a 43.8
10. 15 J. KOPECKY a 45.6
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Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa - FINAL
1. 1 S. LOEB 3:28:31.5
2. 3 M. GRÖNHOLM a 23.7
3. 2 D. SORDO a 44.3
4. 9 J. LATVALA a 2:30.5
5. 7 P. SOLBERG a 2:42.1
6. 8 C. ATKINSON a 3:53.8
7. 15 J. KOPECKY a 8:02.9
8. 17 X. PONS a 9:34.2
9. 10 H. SOLBERG a 10:12.2
10. 69 D. SOLÁ a 17:57.6 |
W.R.C.
- Campeonato 2007 de Pilotos
1 Marcus Grönholm (FIN) 104
2 Sebastien Loëb (F) 100
3 Mikko Hirvonen (FIN) 74
4 Dani Sordo (SP) 45
5 Petter. Solberg (N) 38
6 Chris Atkinson (AUS) 29 |
W.R.C.
- Campeonato 2007 por Equipos
1 FORD 179
2 CITROËN 147
3 SUBARU 71
4 STOBART FORD 64
5 OMV KRONOS Citroën 39
6 MUNCHI S Ford WRT 6 |
FIA
Juniors :
Per Gunnar Andersson se consagró
Campeón 2007 |
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FIA
JUNIORS: Per Gunnar Andersson (foto)
se consagró campeón de la categoría al
finalizar cuarto con el Suzuki Swift.
El campeón del 2007 , el sueco Andersson comentó
: "Aava estaba en una díficil
situación cuando lideraba y yo lo secundaba. Fue importante
que me tomara mi tiempo en el segundo día. Ahora me siento
muy feliz. Cuando no pude largar en Alemania me sentí
pésimo y desesperado por ganar por eso estoy más
feliz de estar aquí y ahora. Realmente fue un rally muy
duro pero estoy conforme con mi manejo en asfalto y es grandioso
ganr dos veces la copa FIA Juniors ! " |
El
gandor del Rally de Francia en la clase FIA Juniors fue Martín
Prokop,
que de esta forma logró su segunda victoria en el año
con el Citroën C2. Finalizada la competencia, el ganador dijo:
" Estoy muy satisfecho con este éxito,
pero también triste porque esto supone que la temporada ha
terminado. Volveré a participar en la C2 Junior Experience
el próximo año con el objetivo de conseguir el título
Júnior", decía Martin a la conclusión
de la última especial. Tras demostrar ser el piloto con más
talento de la C2 Junior Experience y finalizar tercero el Campeonato,
Martin será recompensado con un test al volante de un Citroën
WRC.
Rally
de Francia/Córcega-2007 - Clasificación
FINAL
Junior Rally Championship
1. 35 M. PROKOP 3:52:31.0
2. 34 J. BERES a 12.5
3. 44 Y. BONATO a 1:14.2
4. 45 P. ANDERSSON a 2:18.0 (foto)
5. 59 A. AUGOYARD a 5:08.2
6. 39 A. CORTINOVIS a 6:13.0
7. 37 A. Nicolai BURKART a 6:13.1
8. 33 C. RAUTENBACH a 6:30.1
9. 38 M. KOSCIUSZKO a 6:54.7
10. 40 S. BENONI a 17:24.2 |
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La
próxima competencia por el WRC Championship será en
Japón del 26 al 28 de Octubre.
| Rally
deFrancia (Córcega)
- 3ª etapa - PE 15:
Loëb con paso firme y aumentando la ventaja |
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14-Oct-2007
(Prensa WRC).- Parece ser que
la batalla por el cuarto lugar en la general se definirá
en el úultimo tramo del 51º Rally de Francia.
Petter Solberg (Subaru) terminó tercero en el penúltimo
especial , 1.8 segundos adelante de su rival Jari-Matti Latvala,
acercándose a 3.9 segundos del piloto del Ford-Stobart.
Dani Sordo ganó el tramo con un
tiempo de 14 minutos 40.5 segundos, terminando 1.6 segundos
adelante de Mikko Hirvonen. Solberg aventajó Sebastien
Loëb por 1.5 segundos, y el francés a Grönholm
por sólo 0.3 segundos. Latvala finalizó el especial
sexto.
Chris Atkinson anoto el séptimo mejor tiempo. Xevi Pons
pudo traer su Subaru al servicio y regresá a los tramos
de la tarde con el resto de los pilotos. |
El español
terminó el tramo octavo, 9.1 segundos de Atkinson, reteniendo
el octavo lugar en la general adelante de Henning Solberg. Luego arribó
Jan Kopecky y décimos, Manfred Stohl y Alessandro Bettega,
quienes empataron el tiempo.
Mientras tanto Matthew Wilson paró en el tramo con problemas
de caja de cambio en su Ford Focus RS.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-15
1. 2 D. SORDO 14:40.5
2. 4 M. HIRVONEN a 1.6
3. 7 P. SOLBERG a 7.1
4. 1 S. LOEB a 8.6
5. 3 M. GRÖNHOLM a 8.9
6. 9 J. LATVALA a 10.0
7. 8 C. ATKINSON a 20.5
8. 17 X. PONS a 29.6
9. 15 J. KOPECKY a 32.0
10. 5 M. STOHL a 34.7
= 18 A. BETTEGA a 34.7 |
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa hasta PE
15
1. 1 S. LOEB 3:09:24.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.3
3. 2 D. SORDO a 55.5
4. 9 J. LATVALA a 2:38.2
5. 7 P. SOLBERG a 2:42.1
6. 8 C. ATKINSON a 3:43.1
7. 15 J. KOPECKY a 7:28.5
8. 17 X. PONS a 9:02.9
9. 10 H. SOLBERG a 9:30.3
10. 69 D. SOLÁ a 16:34.2
11. 18 A. BETTEGA a 17:48.2 |
| Rally
deFrancia (Córcega)
- 3ª etapa - PE 14:
Dani Sordo se quedó con el especial y Grönholm
sólo le pudo descontar 9/10 a Loëb.
Bettega (Ford) se destacó al
ser octavo |
14-Oct-2007
(Prensa WRC).- Dani Sordo ha ganado
su segundo tramo en el 51º
Rally de Francia. El español,
quien hizo un trompo en el tramo anterior, terminó el especial
2.4 segundos adelante de Marcus Grönholm y 3.3 segundos adelante
del líder del rally, Sebastien Loëb.
Los tres primeros permanecen en los mismos puestos en la general que
tenían antes de empezar este PE-14, con Loëb 27 segundos
adelante de Grönholm y el finlandésadelante de Sordo por
37.1 segundos.
Jari-Matti Latvala terminó cuarto, adelante de Petter
Solberg, para extender su ventaja sobre el piloto de Subaru a 6.8
segundos por el cuarto lugar en la general.
Mikko Hirvonen culminó con el sexto mejor tiempo, cuatro
segundos atrás del duo, pero 18 segundos adelante del
séptimo lugar de Chris Atkinson. Haciendo su primera
aparicion dentro de los primeros ocho estuvo Alessandro Bettega
(foto). El piloto de Ford estuvo
la mayor parte del tiempo fuera de los diez primeros pero ha
encontrado más velocidad durante los últimos tramos
del rally.
Ausente entre los primeros ocho estuvo Xevi Pons quien tuvo
una pinchadura en el tramo anterior y otra en el tramo 14. El
piloto de Subaru está tratando de llegar al servicio
de medio día con un neumático desinflado. Si el
español no llega al servicio entonces estará forzado
a retirarse del evento. |
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Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-14
1. 2 D. SORDO 18:54.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 2.4
3. 1 S. LOEB a 3.3
4. 9 J. LATVALA a 9.4
5. 7 P. SOLBERG a 9.8
6. 4 M. HIRVONEN a 13.8
7. 8 C. ATKINSON a 31.8
8. 18 A. BETTEGA a 42.0
9. 15 J. KOPECKY a 43.3
10. 19 N. BERNARDI a 50.0
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Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa hasta PE
14
1. 1 S. LOEB 2:54:35.2
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.0
3. 2 D. SORDO a 1:04.1
4. 9 J. LATVALA a 2:36.8
5. 7 P. SOLBERG a 2:43.6
6. 8 C. ATKINSON a 3:31.2
7. 15 J. KOPECKY a 7:05.1
8. 17 X. PONS a 8:41.9
9. 10 H. SOLBERG a 9:02.7
10. 16 M. WILSON a 9:36.9 |
| Rally
deFrancia (Córcega)
- 3ª etapa - PE 13:
Loëb continua en la punta. Abandonó Duval |
14-Oct-2007
(Prensa WRC).- Sebastien Loëb continuó
su liderazgo sobre los tramos de 51º Rally de Francia-Tour de
Corse con otra victoria en el tramo 103º de esta mañana.
El francés le ganó a Marcus Gronholm por 4/10, aumentando
su ventaja en la general a 27.9 segundos.
Mikko Hirvonen hizo su primera aparición dentro de los tres
primeros, terminando 4s1/10 de su compañero en el BP-Ford.
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El
retiro de Duval permitió que Petter Solberg (foto)
y Jari-Matti Latvala ahora peleen por la cuarta posición.
Solberg terminó el especial en cuarto lugar, 1.7 segundos
atrás de Hirvonen lo cual lo ayudo a rebajar la ventaja
con Latvala a 6.4 segundos.
Dani Sordo y Latvala anotaron tiempos idénticos logrando
el quinto lugar. Chris Atkinson fue séptimo y tambien
se benefició con el retiro de Duval, subiendo al sexto
en la general. Jan Kopecky completó el grupo de los ocho
primeros, a 18.8 segundos de Atkinson. Xevi Pons tuvo problemas
en el especial con una pinchadura de un neumático y tuvo
que parar a cambiarla. |
El español
sin embargo completó el tramo pero quedó octavo en la
general.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-13
1. 1 S. LOEB 14:38.7
2. 3 M. GRÖNHOLM a 0.4
3. 4 M. HIRVONEN a 4.5
4. 7 P. SOLBERG a 6.2
5. 2 D. SORDO a 6.8
= 9 J. LATVALA a 6.8
7. 8 C. ATKINSON a 13.4
8. 15 J. KOPECKY a 32.2
9. 5 M. STOHL a 32.8
10. 18 A. BETTEGA a 33.3
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa hasta PE
13
1. 1 S. LOEB 2h35m37s3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.9
3. 2 D. SORDO a 1:07.4
4. 9 J. LATVALA a 2:30.7
5. 7 P. SOLBERG a 2:37.1
6. 8 C. ATKINSON a 3:02.7
7. 15 J. KOPECKY a 6:25.1
8. 17 X. PONS a 7:44.5
9. 10 H. SOLBERG a 8:03.8
10. 16 M. WILSON a 8:43.0 |
| Rally
deFrancia (Córcega)
- 2ª etapa - PE 12:
Loëb imparable con Grönholm que no le puede dar
alcance.
El francés ganó cinco
de los seis especiales aumentando la diferencia a más
de 27 segundos |
13-Oct-2007.-
El
francés Sebastien Loëb, con un Citroen C4, ganó
cinco de los seis especiales del día en los caminos de
Córcega, donde se disputa el 51º Rally de Francia,
y aumentó la ventaja sobre el actual líder del
campeonato, Marcus Grönholm que ocupa la segunda posición
general.
Loeb lidera con 27s5/10 de ventaja sobre el finlandés
quien no puede seguir el ritmo del líder pero mantiene
supremacia sobre el otro pilot de Citroën, Dani Sordo (3º).
Grönholm tuvo problemas durante los ultimos kilometros
del PE 12, su Ford Focus con un quedo de potencia y con problemas
de cambios. Afortunadamente podrá reparar el Focus durante
el ultimo servicio del día. |
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El francés
y el finlandés son los protagonistas en la lucha por el campeonato
que tiene a Gronholm seis puntos adelante de Loeb, quien mañana
podría reducirla a cuatro, si todo sigue igual.
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Dani
Sordo si bien se encuentra a 33s1/10 de Grönholm, tratará
mañana de arrebatarle la psoción de escolta para
que Loëb pueda acercarse al piloto de Ford en el campeonato.
Cuarto
es belga Francois Duval (Citroën Xsara) a 1m20s9/10 del
último escalón del podio y mañana deberá
preocuparse por Jari-Matti Latvala, quien es quinto, a menos
de tres segundos de su posición.
Petter Solberg (Subaru) , campeón del mundo en 2003,
luego de un excelente andar en este último tramo del
día, se ubicó tercero y se acercó a Latvala
(Ford -Stobart) y también buscará pelear por el
cuarto puesto, ya que está a menos de diez segundos. |
Completan
los primeros diez puestos, Chris Atkinson, Xevi Pons, Kopecky y Henning
Solberg.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-12
1. 1 S. LOEB 8:38.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 5.4
3. 7 P. SOLBERG a 5.8
4. 8 C. ATKINSON a 6.0
5. 2 D. SORDO a 6.2
6. 9 J. LATVALA a 8.3
7. 17 X. PONS a 11.3
8. 4 M. HIRVONEN a 11.7
9. 6 F. DUVAL a 19.6
10. 15 J. KOPECKY a 20.0
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Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa hasta PE
12
1. 1 S. LOEB 2:20:58.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.5
3. 2 D. SORDO a 1:00.6
4. 6 F. DUVAL a 2:21.5
5. 9 J. LATVALA a 2:23.9
6. 7 P. SOLBERG a 2:30.9
7. 8 C. ATKINSON a 2:49.3
8. 17 X. PONS a 4:08.2
9. 15 J. KOPECKY a 5:52.9
10. 10 H. SOLBERG a 7:07.6 |
En
la clase FIA Juniors, Martin
Prokop (Citroën
C2) es el nuevo líder seguido por Jozef Beres (Renault Clio)
y por Conrad Rautenbach. Cuarto finalizó Yoann Bonato mientras
que a Per Gunner Andersson (5º) se le facilitó el camino
hacia el campeonato por el abandono del estonio Urmo
Aava (Suzuki). Ambos habían comenzado este último
Rally de la temporada, empatados en 38 puntos
.
El sueco debe dar la vuelta para ser el nuevo "monarca"
de esta categoría de tracción simple.
Rally
de Francia/Córcega-2007 -
Clasificación General 2ª etapa hasta PE
12
Junior Rally Championship
1. 35 M. PROKOP a 2:37:17.6
2. 34 J. BERES a 34.9
3. 33 C. RAUTENBACH a 1:11.4
4. 44 Y. BONATO a 1:48.7 (foto)
5. 45 P. ANDERSSON a 2:31.0
6. 59 A. AUGOYARD a 4:40.4
7. 38 M. KOSCIUSZKO a 5:10.9
8. 39 A. CORTINOVIS a 5:35.3
9. 37 A. Nicolai BURKART a 6:29.2
10. 40 S. BENONI 10:48.7 |
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Mañana
a partir de las 3:53 hs. (de Argentina) se disputará la tercera
y última etapa que pondrá fin al 51º Rally de Francia,
luego de disputar cuatro tramos de velocidad.
| Rally
deFrancia (Córcega)
- 2ª etapa - PE 11:
Loëb con paso firme y aumentando la ventaja |
 |
13-Oct-2007.-
El francés Sebastien Loëb continua aumentando
la diferencia sobre el Ford Focus conducido por Marcus Grönholm.
Los pilotos de Citroën ganaron todos los especiales disputados
hoy. A falta de un sólo tramo de la segunda etapa, "Seb"
obtuvo cuatro y el otro fua para Sordo.
Marcus Grönholm sigue sin dar alcance a Loëb aunque
mantiene la diferencia con el español Dani Sordo no permitiéndole
hasta ahora descontar algunos puntos que son cruciales en su
búsqueda del campeonato. |
Las demás posiciones, hasta el décimo puesto en la General,
no han sufrido cambios. El otro piloto de Ford, Mikko Hirvonen, que
se reenganchó hoy, fue sexto y no puede mantener el ritmo de
la punta.
En
la clase FIA Juniors se mantiene
en la primera posición Martin Prokop
(Citroën C2). Tampoco han habido cambios las posiciones
de sus seguidores. Segundo
es Jozef Beres seguido
por Conrad Rautenbach, Yoann Bonato y quinto Per Gunnar Andersson.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-11
1. 1 S. LOEB 17:48.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 5.1
3. 2 D. SORDO a 6.7
4. 9 J. LATVALA a 13.1
5. 7 P. SOLBERG a 14.8
6. 4 M. HIRVONEN a 16.3
7. 8 C. ATKINSON a 18.1
8. 17 X. PONS a 28.2
9. 6 F. DUVAL a 29.5
10. 18 A. BETTEGA a 38.5
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa hasta PE
11
1. 1 S. LOEB 2:12:20.0
2. 3 M. GRÖNHOLM a 22.1
3. 2 D. SORDO a 54.4
4. 6 F. DUVAL a 2:01.9
5. 9 J. LATVALA a 2:15.6
6. 7 P. SOLBERG a 2:25.1
7. 8 C. ATKINSON a 2:43.3
8. 17 X. PONS a 3:56.9
9. 15 J. KOPECKY a 5:32.9
10. 10 H. SOLBERG a 6:43.6 |
| Rally
deFrancia (Córcega)
- 2ª etapa -PE 10:
Sebastien Loëb arrasó por la mañana y aumentó
la ventaja a 17 segundos. Sordo ganó el especial |
13-Oct-2007
(Prensa WRC).- Dani
Sordo anotó su primera victoria de tramo del rally
con un tiempo de 14 minutos 19.7 segundos. Sordo le ganó
a su compañero de equipo Sebastien Loëb por sólo
0.3 segundos. El piloto español ha recuperado algo de
tiempo para el segundo lugar, pero aún está a
más de 30 segundos de Grönholm quien mantiene la
segunda posicion en la General.
El segundo lugar en el tramo de Loëb le permite extender
su ventaja a 17 segundos sobre el finlandés.
Grönholm terminó el tramo tercero,
4.4 segundos atrás de Loeb y a 4.7 segundos de Sordo,
pero ha indicado que va a seguir empujando durante el resto
del día a pesar de los resultados. |
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"Es
difiícil alcanzar a Loëb pero voy a mantener la presión
sobre Seb así no puede ir descansado" comentó
Marcus al finalizar el 10º especial en el parque de asistencia.
 |
El
piloto del Ford Focus no ha podido recuperar tiempo en ninguno
de los tramos de hoy.
Francois Duval terminó cuarto, 0.9 segundos y mantienen
el cuarto lugar en la general.
Jari-Matti Latvala culminó el tramo en quinta posiciónmientras
que Latvala ha extendido su liderazgo sobre Petter Solberg a
7.8 segundos al ingresar en el penúltimo tramo del día.
Luego arribaron Chris Atkinson y Mikko Hirvonen. El australiano
continua reduciendo el tiempo a Petter Solberg por el sexto
lugar.
El Suzuki SX4 que debuta en este rally en manos de Bernardi
(foto) se encuentra en la 47ª
posición en la General. |
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-10
1. 2 D. SORDO 14:19.7
2. 1 S. LOEB a 0.3
3. 3 M. GRÖNHOLM a 4.7
4. 6 F. DUVAL a 5.6
5. 9 J. LATVALA a 8.8
6. 8 C. ATKINSON a 12.5
7. 4 M. HIRVONEN a 14.2
8. 7 P. SOLBERG a 15.3
9. 17 X. PONS a 15.9
10. 15 J. KOPECKY a 29.3
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa hasta PE
10
1. 1 S. LOEB 0.0 1:54:31.7
2. 3 M. GRÖNHOLM 17.0 a 17.0
3. 2 D. SORDO 30.7 a 47.7
4. 6 F. DUVAL 44.7 a 1:32.4
5. 9 J. LATVALA 30.1 a 2:02.5
6. 7 P. SOLBERG 7.8 a 2:10.3
7. 8 C. ATKINSON 14.9 a 2:25.2
8. 17 X. PONS 1:03.5 a 3:28.7
9. 15 J. KOPECKY 1:25.0 a 4:53.7
10. 10 H. SOLBERG 1:11.1 a 6:04.8 |
En
la clase FIA Juniors el líder
es Martin Prokop
(Citroen C2) siendo segundo
Jozef Beres (Renault Clio RS1600). Luego siguen dos Citroën
C2 de Conrad
Rautenbach y cuarto Yoann Bonato.
Per Gunnar Andersson (Suzuki), que pelea por la corona, se encuentra
quinto con un andar expectante ya que Urmo Aava (Suzuki), que
lideraba al término de la primera etapa, se retrasó
en el PE 8 y es écimo segundo en la General a casi 12
minutos del sueco y a 15m4s del líder.
El estonio penalizó 5 minutos en los siguientes especiales
(PE 9 y PE 10). |
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| Rally
de Francia -
2ª etapa - PE 9: Sebastien
Loëb no le deja espacio a Grönholm |
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Sebastien
Loeb ha arrasado con los tramos de ayer por la tarde y hoy por
la mañana. Loeb anotó su sexta consecutiva
victoria de tramo, sólo 1.3 segundos adelante de Marcus
Grönholm. A pesar de dominar estos tramos, Loëb tiene
una ventaja de 12.6 segundos sobre Gronholm en la general. El
finlandés está tratando de mantenerse cerca del
francés mientras que se aleja del tercer lugar de Dani
Sordo.
Chris Atkinson hizo su primera aparicion dentro de los tres
primeros con un tiempo de ocho minutos 45.6 segundos, 4.7 segundos
más lento que Grönholm y seis segundos más
lento que Loeb. |
El piloto
de Subaru continua en séptimo lugar en la general. Francois
Duval terminó a 3.3 segundos de Atkinson, cuarto en el especial.
Petter Solberg fue quinto acortando la diferencia a Jari-Matti Latvala
a solo 1.3 segundos.
Sordo concluyó el especial más abajo en la clasificacion,
en sexto puesto, 0.5 segundos atrás de Solberg debido a problemas
de llanta, pero esto no afectó su posición en la general.
Latvala llegó a solo 0.1 segundo atrás de Sordo pero
logró mantenerse 5.7 segundos adelante de su colega de Ford,
Mikko Hirvonen.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-9
1. 1 S. LOEB 8:39.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 1.3
3. 8 C. ATKINSON a 6.0
4. 6 F. DUVAL a 9.3
5. 7 P. SOLBERG a 9.5
6. 2 D. SORDO a 10.0
7. 9 J. LATVALA a 10.1
8. 4 M. HIRVONEN a 15.8
9. 10 H. SOLBERG a 18.1
10. 17 X. PONS a 19.7
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa hasta PE
9
1. 1 S. LOEB 1:40:11.7
2. 3 M. GRÖNHOLM a 12.6
3. 2 D. SORDO a 48.0
4. 6 F. DUVAL a 1:27.1
5. 9 J. LATVALA a 1:54.0
6. 7 P. SOLBERG a 1:55.3
7. 8 C. ATKINSON a 2:13.0
8. 17 X. PONS a 3:13.1
9. 15 J. KOPECKY a 4:24.7
10. 10 H. SOLBERG a 5:28.1 |
| Rally
de Francia -
2ª etapa - PE 8: Loëb
gana otro tramo y Latvala avanza al 5º lugar |
Sebastien
Loëb continua poniendo su estampa en su rally natal con
su quinta victoria de tramo.
El piloto de Citroën ha extendido su liderazgo sobre Marcus
Grönholm en un difícil tramo que ha maltrado las
llantas de bastantes competidores.
El francés terminó el tramo con un tiempo de 17
minutos y 47.3 segundos, 3.8 segundos adelante de Grönholm.
Esto le da al piloto del Citroën C4 un liderazgo mas estable
de 11.3 segundos entrando al último tramo antes de entrar
al servicio de medio día.
GrEl finlandés admitió que está llendo
al máximo, pero que no puede encontrar la velocidad necesaria
para pelear con Loëb. |
 |
El piloto
del Ford Focus, sin embargo, continua extendiendo su ventaja sobre
el segundo piloto de Citroën, Dani Sordo. Grönholm está
ahora 26.7 segundos adelante del español en segundo lugar.
Sordo terminó el tramo tercero, 2.3 segundos adelante de Francois
Duval.
|
Se
destacó Jari-Matti Latvala (foto)
quien finalizó quinto en el especial y le arrebató
la quinta posicion en la general a Petter Solberg.
El piloto de Stobart terminó a sólo 0.5 segundos
de Duval con una ventaja de 1.9 segundos sobre Solberg en la
general.
Chris Atkinson fue el más rápido de los Subaru,
terminando a 6.9 segundos de Latvala, siendo sexto en el especial.
Mikko Hirvonen lentamente se recupera con un séptimo
lugar en el tramo, 0.5 segundos atrás de Atkinson.
Solberg completó el grupo de los ocho primeros, a 2.9
segundos de Hirvonen y a 26.4 segundos del lider del rally.
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-8
1. 1 S. LOEB 17:47.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 3.8
3. 2 D. SORDO a 13.3
4. 6 F. DUVAL a 15.6
5. 9 J. LATVALA a 16.1
6. 8 C. ATKINSON a 23.0
7. 4 M. HIRVONEN a 23.5
8. 7 P. SOLBERG a 26.4
9. 17 X. PONS a 38.3
10. 10 H. SOLBERG a 45.4
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa hasta PE
8
1. 1 S. LOEB 1:31:32.1
2. 3 M. GRÖNHOLM a 11.3
3. 2 D. SORDO a 38.0
4. 6 F. DUVAL a 1:17.8
5. 9 J. LATVALA a 1:43.9
6. 7 P. SOLBERG a 1:45.8
7. 8 C. ATKINSON a 2:07.0
8. 17 X. PONS a 2:53.4
9. 15 J. KOPECKY a 4:04.7
10. 10 H. SOLBERG a 5:10.0 |
| Rally
de Francia -
2ª etapa - PE 7: Loëb
saca más ventaja y se destaca Duva |
Sebastien
Loëb (Citroën C4) comenzó la segunda etapa
como lo hizo al finalizar el primer día, ganando el
tramo. El piloto de Citroën anotó
un impresionante tiempo de 14 minutos y 15.1 segundos, terminando
2.7 segundos adelante de Marcus Grönholm.
La victoria de tramo extendió el liderazgo de Loëb
por 7.5 segundos sobre el finlandús quien esta manejando
sin tiempos dentro de su coche pero se ha distanciado aún
más de Dani Sordo.
El hombre más importante del tramo de apertura fue
Francois Duval (Citroën Xsara) . El belga dijo que los
tramos de hoy iban a ser mejor para su auto y tuvo razón.
Duval terminó el tramo tercero, 1.7 segundos atrás
de Gronholm, y extendio su ventaja sobre Petter Solberg a
17.2 segundos.
|
 |
Sordo
finalizó cuarto en este parcial, a 1.8 segundos de Duval y
10.1 segundos adelante de Solberg.
Xevi Pons mejoró su desempeño esta mañana con
un sexto mejor tiempo seguido por Jari-Matti Latvala y por Chris Atkinson.
Atkinson estuvo a 23.4 segundos de los líderes.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-7
1. 1 S. LOEB 14:15.1
2. 3 M. GRÖNHOLM a 2.7
3. 6 F. DUVAL a 4.4
4. 2 D. SORDO a 6.2
5. 7 P. SOLBERG a 16.3
6. 17 X. PONS a 17.1
7. 9 J. LATVALA a 21.4
8. 8 C. ATKINSON a 23.4
9. 15 J. KOPECKY a 31.9
10. 5 M. STOHL a 37.7
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa hasta PE
7
.1. 1 S. LOEB 1:13:44.8
2. 3 M. GRÖNHOLM a 7.5
3. 2 D. SORDO a 24.7
4. 6 F. DUVAL a 1:02.2
5. 7 P. SOLBERG a 1:19.4
6. 9 J. LATVALA a 1:27.8
7. 8 C. ATKINSON a 1:44.0
8. 17 X. PONS a 2:15.1
9. 15 J. KOPECKY a 3:19.3
10. 5 M. STOHL a 4:21.3 |
| Rally
deFrancia (Córcega)
- 1ª etapa: Sebastien Loëb
lidera el primer día |
|
12-Oct-2007
(Prensa WRC).- El francés
Sébastien Loëb (Citroen C4) lidera el Rally de Francia
tras los seis tramos especiales de la 1ª etapa corridos
en Ajaccio,
en la Isala de Córcega.
El francés culminó por delante del
finlandés Marcus Grönholm (Ford Focus WRC), a 4
segundos 8 décimas, y de su compañero de equipo,
el español Dani Sordo (Citroen C4).
La primera especial (ES1) de esta 13ª fecha de las 16 pruebas
que componen el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) 2007 fue
anulada por motivos de seguridad, al haber espectadores situados
en zonas peligrosas del recorrido. |
Marcus
Grönholm se quedó con dos victorias de tramo y Sebastien
Loëb ha ganado tres especiales.
Loëb ganó el 6º tramo por 4.7 segundos con predicciones
de lluvia en el especial.
El finlandés perdió en el tramo más largo del
día, pero extendió la diferencia con Dani Sordo. Grönholm
terminó el tramo segundo, 4.2 segundos adelante del español
y se mantiene en el mismo lugar en la general con 13.7 segundos de
diferencia sobre el Citroën Nº 2 al final de la etapa.Francois
Duval culminó cuarto, alejándose de Petter Solberg en
la clasificación general para el cuarto lugar. El francés
finalizó a 6.2 segundos de Sordo, pero dos segundos adelante
de Solberg.
Jari-Matti Latvala cumplió con su parte de continuar poniendo
presión en Sol
berg con un sexto lugar en el tramo, 2.6 segundos atrás. Latvala
terminó el día sexto en la general, pero sólo
3.3 segundos atrás del piloto de Subaru.
Chris Atkinson fue el sépetimo más rápido en
el tramo, 5.7 segundos de Latvala. El piloto de Subaru está
14.2 segundos del finlandés en la general pero mantiene su
séptima posición muy cómodamente adelante de
Xevi Pons. El español terminó el tramo octavo, 11.3
segundos de Atkinson ya 36.7 segundos de Gronholm, y retiene el octavo
lugar en la general.
51º Rally de Francia (Córcega)
- Clasificación 1ª etapa:
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroen C4) 59:29.7
2. Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (Ford Focus) a 4.8
3. Dani Sordo-Marc Martí (ESP/Citroen C4) 18.5
4. François Duval-Patrick Pivato (Citroen C4) 57.8
5. Petter Solberg-Philip Mills (Subaru Impreza) 1:03.1
6. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus) 1:06.4
7. Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Subaru Impreza)
1:20.6
8. Xevi Pons-Xavier Amigo (Subaru Impreza) 1:58.0
9. Jan Kopecky-Filip Schovanek (Skoda Fabia) 2:47.4
10. Henning Solberg-Cato Menkerud (Ford Focus) 3:35.7
11. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (Ford Focus) 3:40.4
12. Manfred Stohl-Ilka Minor (Citroen Xsara) 3:43.6 |
 |
51º
Rally de Francia (Córcega)
Gandores de los Especiales de la 1ª Etapa
SS1 Monti Rossu - Pila C Cancelado
SS2 Belvedere - Bocca Al M. GRÖNHOLM
SS3 Arbellara - Aullene M. GRÖNHOLM
SS4 Monti Rossu - Pila C S. LOËB
SS5 Belvedere - Bocca Al S. LOËB
SS6 Arbellara - Aullene S. LOËB
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-6
1º 1 S. LOEB 15m25s1/10
2º 3 M. GRÖNHOLM a 4s7
3º 2 D. SORDO a 8s9
4º 6 F. DUVAL a 15s1
5º 7 P. SOLBERG a 17s1
6º 9 J. LATVALA a 19s7 |
| Rally
de Francia -
1ª etapa - FIA
Juniors : Aava obtuvo el triunfo parcial |
 |
12-Oct-2007
El piloto de Suzuki, Urmo Aava (foto)
finalizó la 1ª etapa del Rally de Francia exactamente
en la posción que desaba, delante de su compañero
de equipo, Per Gunnar Andersson, con quien está disputando
el título en la clase FIA Junior. Ambos tienen 38 unidades
en el torneo.
Aava
no solo adelanta al sueco sino que también lidera la
etapa con 8.8 segundos de ventaja sobre el segundo, Martin Prokop.
Tercero finalizó Andersson a 8.1 segundos del checo y
a 16.9 segundos del líder.
Luego
apraece en cuarto puesto Aaron Burkart quien perdió mucho
tiempo en pasar en el camino a Alessandro Bettega.
|
Lo siguen Jozef Beres (pinchó una goma en la PE 3), Conrad
Rautenbach (Citroën) , Arnaud Augoyard y octavo el francés
Yoann Bonato (Citroen C2) quien perdió más de dos minutos
por una pinchadura.
51º
Rally de Francia (Córcega) - Copa FIA JUNIORS:
Clasificación 1ª etapa
1. 32 U. AAVA 1:06:05.9
2. 35 M. PROKOP 8.8
3. 45 P. ANDERSSON 16.9 (foto)
4. 37 A. Nicolai BURKART 42.1
5. 34 J. BERES 45.6
6. 33 C. RAUTENBACH 1:03.7
7. 59 A. AUGOYARD 1:57.8
8. 44 Y. BONATO 3:00.0
9. 38 M. KOSCIUSZKO 3:04.4
10. 39 A. CORTINOVIS 3:24.0 |
 |
| Rally
de Francia -
1ª etapa - PE 5: Loëb se colocó al frente |
 |
12-Oct-2007
(Prensa WRC).- Sebastien Loëb anotó
su segunda victoria de tramo durante el segundo tanda de especiales
para tomar el liderazgo del rally.
El francés fue el más rápido durante el
segundo paso por Belvedere-Bocca aventajando por r 3.1 segundos
a Grönholm.
Esta victoria de tramo pone al piloto de Citron primero en la
general con sólo 1 décima sobre el finlandés
quien terminó el tramo 3.2 segundos por delante del segundo
piloto de Citroen Dani Sordo.
Así extendió su ventaja sobre el español
a 9.5 segundos en la general. Sordo, tercero, seguido por Jari-Matti
Latvala (sexto en la general). |
Francois
Duval finalizó quinto en el especial reteniendo el cuarto lugar
en la general y extendiendo su ventaja sobre Solberg a 3.3 segundos.
Nuevamente Chris Atkinson fue el Subaru más rapido a l lograr
el sexto lugar, solo 0.2 segundos e Duval. El australiano es séptimo
en la general. Petter Solberg bajo de posicion esta vez con un séptimo
lugar en el tramo y permanece quinto en la general pero tendrá
que mejorar su ritmo para mantener a Latvala y alcanzar a Duval. Xevi
Pons completo el especial octavo y se encuentra en la misma posicion
en la general.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-5
1. 1 S. LOEB 9:12.1
2. 3 M. GRÖNHOLM a 3.1
3. 2 D. SORDO a 6.3
4. 9 J. LATVALA a 9.9
5. 6 F. DUVAL a 10.9
6. 8 C. ATKINSON a 11.1
7. 7 P. SOLBERG a 14.0
8. 17 X. PONS a 19.1
9. 15 J. KOPECKY a 26.7
10. 10 H. SOLBERG a 30.7 |
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 1ª etapa hasta PE
5
1. 1 S. LOEB 44:04.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 0.1
3. 2 D. SORDO a 9.6
4. 6 F. DUVAL a 42.7
5. 7 P. SOLBERG a 46.0
6. 9 J. LATVALA a 46.7
7. 8 C. ATKINSON a 55.2
8. 17 X. PONS a 1:21.3
9. 15 J. KOPECKY a 2:06.6
10. 10 H. SOLBERG a 2:38.4 |
| Rally
de Francia - 1ª etapa - PE 4:
Grönholm mantiene la punta con Loëb a los talones |
12-Oct-2007.-
Sebastien Loëb se llevó su primer triunfo
en un especial del rally durante el segundo pase del especial
cancelado de Monti Rossu. El campeon reinante finalizó
1 segundo 1 décima por encima de su rival Marcus Grönholm.
Además la victoria permitió que el francés
pasara a su compañero de equipo Dani Sordo alcanzando
el segundo puesto en la general y se ubique a tres segundos
detrás del Grnholm en la general.
Sordo culminó el tramo tercero, a 3.4 segundos de Loeb
y a 4.5 segundos del actual líder.
Jari-Matti Latvala tuvo un impresionante desempeño terminando
cuarto en el especial, tres segundos atrás del español.
|
 |
Con éste
resultado, Latvala superó a Chris Atkinson y es sexto en la
general.
Petter Solberg terminó en quinto puesto y permanece en igual
puesto en la General a sólo 0.2 segundos detrás de Francois
Duval.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-4
1. 1 S. LOEB 9:59.0
2. 3 M. GRÖNHOLM a 1.1
3. 2 D. SORDO a 4.5
4. 9 J. LATVALA a 7.5
5. 7 P. SOLBERG a 8.4
6. 6 F. DUVAL a 9.0
7. 17 X. PONS a 17.4
8. 8 C. ATKINSON a 18.7
9. 18 A. BETTEGA a 24.1
10. 5 M. STOHL a 29.9
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 1ª etapa hasta PE
4
1. 3 M. GRÖNHOLM 34:49.5
2. 1 S. LOEB a 3.0
3. 2 D. SORDO a 6.3
4. 6 F. DUVAL a 34.8
5. 7 P. SOLBERG a 35.0
6. 9 J. LATVALA a 39.8
7. 8 C. ATKINSON a 47.1
8. 17 X. PONS a 1:05.2
9. 18 A. BETTEGA a 1:38.6
10. 15 J. KOPECKY a 1:42.9 |
| Rally
de Francia -
1ª etapa - PE 3:
Gröhnholm gana otro especial y se aleja de a poco de
Sordo y de Loëb
Su compañero de equipo, Mikko
Hirvonnen, abandona |
 |
12-Oct-2007.-
Marcus Grönholm (BP-Ford) obtuvo su segunda victoria
al ser el más veloz en el tramo Arbellara-Aullene.
El finlandés de nuevo le ganó al piloto de Citroën,
Dani Sordo, pero la diferencia fue menor a la del tramo anterior
(sólo 1 décima). Grönholm incrementó
su liderazgo sobre Sordo a 2.9 segundos antes de entrar al servicio
de media dia.
Sebastien Loëb (Citroën C4) terminó
el tramo tercero, 9 décimas de segundos atrás
de Sordo.
Petter Solberg (Subaru) logró un impresionante cuarto
lugar en el tramo a 14.2 segundos del francés, llevándolo
a ocupar el quinto en la general y a sólo 0.8 segundos
de Francois Duval Citroën Xsara). |
Mikko
Hirvonen, en el Ford Focus RS WRC, tuvo problemas en el tramo cuando
perdió una rueda y se paró a mitad del especial. Aún
no está claro como pasó el incidente o si Hirvonen volverá
a partir mañana, pero el error promovió a Duval, quien
terminó sexto en el tramo, al cuarto en la general, y quedando
como el tercer Citroën detrás de Gronholm.
El francés comenzó a tener problemas de frenos al principio
del especial.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-3
1. 3 M. GRÖNHOLM 15:34.6
2. 2 D. SORDO a 0.1
3. 1 S. LOEB a 1.0
4. 7 P. SOLBERG a 15.2
5. 6 F. DUVAL a 18.6
6. 8 C. ATKINSON a 20.5
7. 9 J. LATVALA a 23.4
8. 17 X. PONS a 32.7
9. 15 J. KOPECKY a 43.8
10. 18 A. BETTEGA a 45.9
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 1ª etapa hasta PE
3
1. 3 M. GRÖNHOLM 24:49.4
2. 2 D. SORDO a 2.9
3. 1 S. LOEB a 4.1
4. 6 F. DUVAL a 26.9
5. 7 P. SOLBERG a 27.7
6. 8 C. ATKINSON a 29.5
7. 9 J. LATVALA a 33.4
8. 17 X. PONS a 48.9
9. 15 J. KOPECKY a 1:13.8
10. 18 A. BETTEGA a 1:15.6 |
| Rally
de Francia - 1ª etapa - PE 2:
Grönholm gana el primer tramo que se corrió |
Después
de haberse cancelado el primer tramo del día, Marcus
Grönholm ha comenzado el rally en buena forma anotando
el mejor tiempo en el segundo especial, el primer tramo competitivo
de Rallye de France-Tour de Corse.
Görnholm terminó el tramo de 16.62 kilometros con
un tiempo de nueve minutos 14.8 segundos.
Dani Sordo fue el más rápido de los Citroën
terminando 2.8 segundos de Gronholm.
Sebastien Loëb finalizó tercero, 0.3 segundos de
Sordo y a 3.1 segundos de Grönholm. |
 |
Mikko
Hirvonen culminó el tramo en cuarto lugar, a 0.8 segundos de
Loeb, pero pudo poner una gran diferencia entre é y Francois
Duval.
El belga terminó 4.4 segundos de Hirvonen, y a 8.3 segundos
de Grönholm, en quinto lugar. Chris Atkinson fue el mejor Subaru,
terminando en sexto lugar, a 0.7 segundos Duval.
Jari-Matti Latvala y su Stobart Ford Focus terminaron séptimos,
un segundo atras del australiano y 2.5 segundos adelante de Petter
Solberg.
Los dramas comenzaron temprano ya que el compañero de equipo
de Duval, Manfred Stohl, tuvo problemas en el tramo, terminado 15
segundos atras del lider del especial.
Rally
de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-2
1. 3 M. GRÖNHOLM 9:14.8
2. 2 D. SORDO a 2.8
3. 1 S. LOEB a 3.1
4. 4 M. HIRVONEN a 3.9
5. 6 F. DUVAL a 8.3
6. 8 C. ATKINSON a 9.0
7. 9 J. LATVALA a 10.0
8. 7 P. SOLBERG a 12.5
9. 17 X. PONS a 16.2
10. 18 A. BETTEGA a 29.7
|
Rally
de Francia/Córcega-2007
FIA Junior - 1ª etapa - PE-2
1. 35 M. PROKOP 10:18.0
2. 32 U. AAVA a 2.8
3. 45 P. ANDERSSON a 6.2
4. 37 A. Nicolai BURKART a 7.0
5. 44 Y. BONATO a 7.8
6. 34 J. BERES a 8.1
7. 33 C. RAUTENBACH a 10.3
8. 59 A. AUGOYARD a 21.3
9. 60 T. BARRAL a 27.6
10. 38 M. KOSCIUSZKO a 37.8 |
| Rally
de Francia - 1ª etapa - PE
1:
Se canceló el especial |
 |
12-Oct-2007.-
ES1: Cancelado
El primer tramo del 51º Rallye de France-Tour de
Corse ha sido cancelado y todos los pilotos tomaran la ruta
como un enlace.
El 1º tramo competitivo del rally será el tramo
2 Belvedere-Bocca Al.
La primera especial (ES1) de esta 13ª fecha de las 16 pruebas
que componen el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) 2007 fue
anulada por motivos de seguridad, al haber espectadores situados
en zonas peligrosas del recorrido. |
| Noticias
Previas:
Sebastien Loëb quiere lucirse en
casa |
10-Oct-2007
(Prensa EFE).- El francés Sebastien Loeb
(Citroen) buscará este fin de semana en el rally de Francia,
decimotercera cita del año, recortar los seis puntos
de ventaja que le lleva el finlandés Marcus Gronholm
(Ford) en el mundial de pilotos, para lo que necesita la ayuda
de su compañero, el español Dani Sordo (Citroen).
El piloto cántabro debe cumplir con las funciones de
escudero en el equipo del doble 'chervron', y quedar en una
posición intermedia entre este y Gronholm, para que el
líder del mundial consiga el menor número de puntos
posibles, y para que Loeb, si consigue la victoria, se acerque
el máximo posible al finlandés en el mundial.
El tricampeón corre en casa, ante su afición y
en una carreteras que conoce muy bien. Es el gran favorito para
la victoria final, algo que ha conseguido en las dos últimas
ediciones, y en las tres citas disputadas este año sobre
asfalto.
Loeb es el gran dominador sobre esta superficie, y Citroen,
el coche que maneja, también es el mejor vehículo
para este terreno.
Pero en sus aspiraciones de recortar la distancia en el mundial
de pilotos, está seis por debajo de Gronholm, necesita
la ayuda de su compañero de equipo, Sordo, que deberá
quedar por encima del finlandés. |
 |
Así,
Sordo llega a Córcega, isla en la que celebra la prueba, con
un excelente sabor de boca tras el pasado Rally de Catalunya, en el
que finalizó segundo, y en el que durante dos tramos fue líder
de la prueba, y si Loeb no fuera su compañero de equipo seguro
habría luchado por la victoria hasta el final, pero los galones
del francés y lucha por el título le hicieron desistir.
Gronholm sabe de la ventaja de 'Seb' en asfalto y en esta prueba,
por lo que, aunque buscará la victoria y los puntos que ésta
le darían, hará una carrera inteligente en la que arriesgará
lo necesario para llegar a la meta y sumar todos los puntos que pueda.Además,
los Ford también se han mostrado rápidos sobre asfalto,
por lo que podrían dar la sorpresa, y estar por delante de
los Citroen. Aquí podría entrar el también finlandés
Mikko Hirvonen, compañero de Gronholm en Ford, que podría
buscar quedar entre este y Loeb. Aunque este caso se torna más
difícil.
 |
El
tercer equipo puntero en liza es Subaru. El noruego Petter Solberg
podría luchar por el podio, pero es demasiado irregular
y no ha llegado a estar contento con el coche en todo el campeonato.
Sufrió continuos problemas y aquí hay que conducir
muy fino, para no salirse de la carretera, lo cual tendría
graves consecuencias.
Con el equipo japonés estará de nuevo el español
Xevi Pons que buscará entrar en la zona de puntos, tras
quedarse a las puertas en 'el Catalunya'.
El tercer español presente será Dani Sola, que
aborda la prueba mundial con un Peugeot 207 S2000 |
También
es previsible la lucha por el podio de pilotos no habituales en el
mundial, privados que no cuentan con presupuesto para cubrir todo
el mundial y que si son especialistas en asfalto.
Así, podrían ser protagonistas el belga François
Duval (Citroen), el finés Toni Gardemeister (Citroen) o el
checo Jon Kopecky (Skoda).Igualmente hay que seguir el debut del Suzuki
WRC, marca que entrará de lleno el próximo año
en el mundial y que pondrá en liza una unidad este fin de semana
en manos del francés Nicolas Bernardi.
Esta será la 51ª edición del rally de
Francia, anteriormente llamado rally de Córcega. La
prueba se disputa en las carreteras de los alrededores de la ciudad
de Ajaccio, las cuales se caracterizan por ser reviradas y bacheadas
y con un asfalto excesivamente abrasivo, y por momentos roto, lo cual,
unido a una cambiante climatología, hace crucial la elección
de neumáticos.
Es una de las pruebas más espectaculares del año, puesto
que algunas especiales se desarrollan en las zonas montañosas
de la isla de Córcega y por momentos, los pilotos deben competir
por carreteras reviradas en las que a un lado tienen la roca de la
montaña, y al otro un precipicio.
Cuenta 1.116,9 kilómetros de recorrido, de los cuales 359,3
serán cronometrados y divididos en dieciséis tramos.
Consta de tres etapas: el viernes el primero con 430,4 kilómetros
(124,2 de ellos cronometrados en seis especiales); el sábado,
la segunda con 444,1 (122,9 contra el reloj en seis tramos); y el
domingo la última etapa, compuesta de 121,1 (56 de ellos contrarreloj
en cuatro tramos).
| Rally
de Francia:
Los equipos se preparan para otra carrera
en asfalto |
10-Oct-2007.-
Apenas tres días después de finalizar
la travesía por Catalunya, el WRC inicia la actividad
de la 13ª competencia de su calendario en la Isla de Córcega,
al sur de Francia.
Por segundo fin de semana consecutivo los pilotos enfrentarán
una carrera sobre asfalto aunque, a diferencia de los veloces
caminos españoles, en este evento se encontrarán
con continuas curvas y retomes en las abrasivas rutas francesas
que exigen al límite a los neumáticos.
Al igual que en España, el inestable clima del mediterráneo
jugará un papel fundamental en este clásico del
certamen mundial. |
 |
El Rally
de Francia llega con modificaciones significativas en su recorrido
con respecto a la temporada pasada ya que el 57% de los tramos utilizados
son nuevos o no se han utilizado desde hace varios años. Por
el contrario, el epicentro de la competencia volverá a estar
ubicado en la ciudad de Ajaccio, en la costa del Mar Mediterráneo.
Esta prueba también marcará el debut del Suzuki World
Rally Team, que presenta un SX4 WRC comandado por el campeón
francés de rally 2005, Nicolás Bernardi. La escuadra
japonesa recibió una autorización especial para competir
esta competencia y el Rally de Gales sin la posibilidad de sumar puntos
para el Campeonato de Constructores y como preparación para
su incursión definitiva al certamen en la próxima temporada.
El equipo británico confía
en realizar una buena carrera.
BP-Ford WRT (C)
Sexta participación de Grönholm en Córcega,
donde el año pasado logró arribar segundo con un Focus
WRC06. Su objetivo es mantener la ventaja de seis puntos que lo separa
de Sébastien Loeb en la punta del torneo. Por su parte, Mikko
Hirvonen luchará por un lugar en el podio para asegurar la
primera posición del equipo en el Campeonato de Constructores.
"Demostramos en Cataluña que en
carretera seca podemos competir de igual a igual con Loeb y Sordo",
dijo Grönholm. "Y yo prefiero las
especiales corsas que las carreteras españolas, porque se parecen
más a los tramos tradicionales que a un circuito. Fui segundo
el año pasado, y voy a intentar hacer las cosas por lo menos
igual en éste", advirtió por su parte el
piloto nórdico.
Una nueva oportunidad para descontar
puntos en ambos campeonatos. Citroën Total WRT (C)
El local, Sébastien Loeb, ganó en las dos últimas
ediciones de este rally y busca una tercera victoria sobre su superficie
favorita. Para Daniel Sordo, esta será la segunda participación
en Francia a bordo de un WRC y llega con el objetivo de repetir el
podio conseguido en 2006.
"Es una carrera difícil de disputar",
señala Guy Fréquelin, el patrón de Citroen. "Es
un hermoso rally y es agradable correr en Francia ante nuestro público,
pero esto tampoco facilita las cosas", agrega preocupado
porque sus pupilos tendrán que recorrer "tres
especiales con los mismos neumáticos, mientras que las condiciones
en la carretera serán diferentes".
Los Impreza WRC quieren ser protagonistas
en Francia.
Subaru WRT (C)
En 2003, Petter Solberg conquistó su único
triunfo en suelo francés en siete participaciones. En tanto
que Chris Atkinson compite por tercera ocasión en esta prueba,
en la cual nunca pudo finalizar dentro de la zona de puntos. Xavi
Pons, ganador del Grupo N4 en el Rally de Córcega 2004, estará
a bordo de tercer auto del equipo.
Un equipo que busca sumar experiencia
sobre asfalto.
Stobart VK M-Sport Ford RT (EC)
Con tres participaciones previas en Francia, Jari Matti Latvala
es el piloto más experimentado dentro el equipo para esta carrera,
en la cual consiguió un triunfo dentro del Grupo N4 en 2005.
Henning Solberg, en tanto, disputará su primer rally en este
país, mientras que Matthew Wilson, a bordo del tercer Focus
de la escuadra, compite por segunda ocasión en esta competencia.
Duval
se suma al juego de equipo de Citroën. OMV Kronos Citroën
WRT (EC)
 |
Nuevamente la escuadra dirigida por Marc Van Dalen presentará
dos Xsara WRC. Francois Duval continúa sumando buenos
resultados sobre asfalto y el equipo confía en él
para seguir sumando puntos en el Campeonato de Constructores.
Manfred Stohl, por su parte, busca recuperar protagonismo en
un escenario que lo vio ganador sobre un auto del Grupo N4 en
1998 y 2000.
El Munchi´s ausente con
aviso en Córcega.
Munchi´s Ford WRT (EC)
El calendario armado por el equipo argentino no tuvo
en cuenta al Rally de Córcega, por lo que Luis Pérez
Companc y Federico Villagra deberán esperar hasta el
Rally de Japón para reaparecer en el WRC. |
Recorrido
del Rally de Córcega (Francia)
Jueves 11 de octubre - Ceremonia de largada
Ajaccio 13:45 (Hora argentina)
Viernes 12 de octubre –
Etapa 1 (Hora argentina)
PE1 Monti Rossu – Pila Canale I 18,10km. 3:38
PE2 Belvedere – Bocca Albitrina I 16,62km. 4:46
PE3 Arbellara – Aullene I 27,42km. 5:44
PE4 Monti Rossu – Pila Canale II 18.10km. 9:02
PE5 Belvedere – Bocca Albitrina II 16,62km. 10:10
PE6 Arbellara – Aullene II 27,42km. 11:08
Total Etapa 1 124,10km. |
Sábado
13 de octubre – Etapa 2 (Hora argentina)
PE7 Carbuccia–Scalella I 21,88km. 3:58
PE8 Calcatoggio–Plague du Liamone I 26,55km. 5:31
PE9 Vico–Col St. Roch I 13,04km. 6:29
PE10 Carbuccia–Scalella II 21,88km. 9:22
PE11 Calcatoggio–Plague du Liamone II 26,55km. 10:55
PE12 Vico–Col St. Roch II 13,04km. 11:53
Total Etapa 2 122,94km. |
Domingo
14 de octubre – Etapa 3 (Hora argentina)
PE13 Penitencier Coti – Pietra Rossa I 24,24km. 3:53
PE14 Pont de Calzola – Agosta I 31,81km. 4:36
PE15 Penitencier Coti – Pietra Rossa II 24,24km. 7:16
PE16 Pont de Calzola – Agosta I 31,81km. 8:02
Total Etapa 3 112,20km. |
|
Referencias:
(C) = Constructor / (EC) = Equipo Constructor
| Rally
de Francia:
Andersson y Aava definen la corona de
los Juniors |
07-Oct-2007.-
Junior:
Andersson y Aava, a todo o nada en Francia.
Per-Gunnar Andersson y Urmo Aava (foto)
llegan igualados en lo más alto del certamen a la última
fecha del calendario Junior.
El sueco cuenta con una leve ventaja que le permitirá
repetir el título conseguido en 2004 si el empate en
puntos persiste, ya que suma tres triunfos en este año
contra apenas uno del estonio.
Además de los líderes del torneo, otros quince
pilotos se medirán en el “Rally de las 1000 curvas”.
|
|
Campeonato
del Mundo de Rally FIA 2007:
Junior Rally Championship (tras
6/7 fechas):
1) P. G. Andersson 38pts.; =1) U. Aava 38; 3) M. Prokop 24;
4) P. Sandell 19; 5) A. Burkart 16; 6) C. Rautenbach 15; 7)
J. Mölder 14; 8) J. Béres 13; 9) K. Pinomäki
8; 10) M. Kosciuszko 6; =10) A. Cortinovis 6; =10) J. Molder
6 |
|
Rally
de España:
Sebastien Loëb triunfó y
Citroën hizo
el uno-dos.
Villagra arribó en el 13º puesto
|
 |
07-Oct-2007
(Prensa WRC).- Marcus Grönholm
ganó tres de los cuatro tramos de hoy, pero no fue suficiente
para alcanzar a Sebastien Loëb o Dani Sordo. Grönholm
puso un signo de exclamación en su desempeño del
fin de semana, ganando el último tramo por 4.4 segundos
sobre sus rivales de Citroën.
El resultado le dio el tercer lugar en la general y seis puntos
para el campeonato.
Loeb y Sordo terminaron el tramo con el mismo tiempo
de 15 minutos y 44.3 segundos. Loeb ganó el rally, convirtiéndolo
en el piloto con más victorias en España. Sordo
cumplió con su obligación a Citroen, terminando
en segundo lugar y eso permitió que Loeb tomara la mayor
cantidad de puntos posible para alcanzar a Grönholm en
el campeonato. LEER
NOTA COMPLETA |
El
argentino Federico Villagra (Munchi´s Ford WRT) concluyó
en el
13º lugar.
07-Oct-2007 (Prensa Munchi´s WRT).- Federico
Villagra del "Munchi's Ford WRT" logró hoy completar
el Rally de España por la 12° fecha del Campeonato del
Mundo FIA, arribando en 13° lugar de la clasificación Final.
Federico
Villagra (foto), navegado por Jorge
Pérez Companc con el Focus WRC06 del equipo argentino
"Munchi's Ford WRT", arribaron en 13° posición
en el Rally de España (Catalunya), siendo este, el debut
de la escuadra en carreras sobre asfalto.
Federico Villagra (Focus WRC06-N°12)
comentó al finalizar:
"Cumplí el objetivo, quería llegar al final
de la contienda y lo conseguimos, algo que es muy dificil en
una primera visita a una prueba totalmente sobre asfalto, pero
lo logramos. Creo que el trabajo de Jorge (Pérez Companc,
navegante) fué fundamental también a la hora de
las correcciones en las notas cuando se repetían los
tramos". (ver
más detalles del Munchi´s) |
 |
|
WRC
- Rally de España / Catalunya
Clasificación Final.
1°) Loëb-Elena (Citroën) 3h.22'50"5/10,
2°) Sordo-Marti (Citroen-foto)
a 13"8/10,
3°) Grönholm-Rautiainen (Ford) a 39"8/10,
4°) Hirvonen-Lehtinen (Ford) a 1'25"8/10,
5°) Duval-Pivato (Citroen) a 2'28"7/10,
6°) P.Solberg-Mills (Subaru) a 2'54"1/10,
7°) Latvala-Anttila (Ford) a 3'38"2/10,
8°) Atkinson-Prevot (Subaru) a 4'22"4/10,
9°) Pons-Amigo (Subaru) a 5'04"1/10,
10°) H.Solberg-Menkerud (Ford) a 10'32"2/10,
11°) Wilson-Orr (Ford) a 12'39"6/10,
12°) Schie-Bergsten (Ford) a 14'55"2/10,
13°) F.Villagra/Jorge Pérez
Companc (Ford) a 16'36"2/10. |
Campeonato
WC Pilotos:
(12 de 16 Fechas)
1º Marcus Grönholm 96,
2º Sebastien Loëb 90,
3º Mikko Hirvonen 74,
4º Dani Sordo 39,
5º Petter Solberg 34, H.Solberg 28.
|
Campeonato
World Rally Car - Marcas:
Ford 170,
Citroën 131,
Subaru 64,
Stobart 57,
OMV Kronos 39,
Munchi's Ford WRT 6. |
Próxima
fecha: 12/14 de Octubre, Rally de Francia.
Próxima fecha del Munchi's Ford
WRT:26/28 de Octubre, Rally de Japón.
| Noticias
Previas: Honda ingresa al WRC |
 |
04-Oct-2007
(Prensa W.R.C.).- El
primer coche de rally oficialmente apoyado por Honda en el campeonato
mundial de rally estará participando este fin de semana
en el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, conducido por el campeón
reinante español Dani Sola.
El estará a bordo de un coche Civic Tipo R el cual ha
sido ahora modificado completamente para las reglas de la Clase
R3, la cual operara en los rallies de la FIA el próximo
año.
El coche esta preparado por JAS, el agente esp |
ecialista
en preparación para Honda, y tiene un motor preparado por la
compañía Mugen.
El equipo JAS ha estado activo en varios rallies durante la temporada
con un coche provisional.
El jefe del equipo Alessandro Mariani dijo que la experiencia adquirida
durante el año les ha permitido continuar con el ultimo modelo,
el cual muestra el motor especial, aros de 17 pulgadas en vez de 18
y frenos de producción.
"El motor es absolutamente fantástico.
Hay mucho potencia y esta mejorando cada vez mas," añadió
Sola.
| Se
retira una leyenda del rally: Ove Andersson |
04-Oct-2007
(Prensa W.R.C.).- Ove Andersson de sesenta y
nueve años de edad ha anunciado su retiro después
de una carrera de automovilismo que duro casi medio siglo.
Andersson formo su nombre en los rallies, primero como piloto
y después como jefe del equipo mundial de rally de Toyota.
Su carrera de piloto duro de 1961 hasta 1980, donde gano Monte
Carlo, Austrian Alpine, Acrópolis y el Safari Rally en
1976.
Andersson se unió a Toyota en 1972 conduciendo un Celica
en el RAC Rally. |
 |
Luego
formo una base en Bélgica para manejar las actividades de rally
de la compañía, mudándose en 1979 a Cologne,
Alemania. El continuo como jefe de pilotos hasta fines de 1980.
Eventualmente Toyota Team Europe cambio su rumbo, modificando coches
para ganar en los rallies del Safari y creando coches como el Celica
GT-4.
Una disputa en la homologación en 1995 condujo a la suspensión
de la compañía. En1997, sin embargo, Andersson trajo
a Toyota de regreso al campeonato mundial con el Corolla World Rally
Car, un proyecto que llego a su fin a fines de 1999 cuando la compañía
gano su tercer titulo para marcas.
La Formula Uno tomo prioridad y Toyota apareció por primera
vez en la serie en el 2002. Andersson, cuyo ultimo trabajo fue el
de Jefe del equipo de Formula Uno de Toyota, planea ir a retirarse
a Sud África donde desde ahí continuara dando consejos
a Toyota Motorsport GmbH.
| OMV
se retira del Rally Mundial a fines del 2007 |
 |
02-Oct-2007
(Prensa W.R.C.).- La corporación
australiana de aceite y gas OMV, la cual apoya al Kronos Citroen
Xsara de Manfred Stohl, estará diciendo adiós
al campeonato mundial de rally al final del 2007.
Después de varios años de apoyar los rallies a
nivel nacional e internacional, la compañía ha
decidido retirarse del deporte para enfocarse en proyectos sociales
y energía renovable.
En el 2004 OMV corrió tres Mitsubishis en el P-WRC antes
de apoyar el programa de WRC de Stohl en el 2005 con un Xsara. |
El año
pasado OMV y Stohl se cambiaron a un Peugeot 307 WRC preparado por
Bozian antes de volverse a unir a Kronos al principio del 2007.
Determinados a apoyar los rallies a través del Este de Europa,
OMV corrió también dos coches en el P-WRC de este año
con pilotos procedentes de regiones donde la marca estaba particularmente
activa. La compañía también auspicio el Rallye
Deutschland por dos años.
La ultima aparición de OMV será en el Rally de Gran
Bretaña en Diciembre.
| El
equipo Munchi's completó los ensayos previos
|
 |
01-Oct-2007
(Prensa Munchi´s).- El “Munchi’s
Ford WRT” con sus pilotos Luis Pérez Companc y
Federico Villagra acaba de concluír los test pre evento
del Rally de España y mañana inician el período
de reconocimiento de los caminos de la 12° fecha del campeonato
del Mundo FIA que se inicia este Viernes. Esta será la
octava presentación de las diez que tiene programada
el equipo de Argentina en el certámen internacional.
Pérez Companc y Villagra sobre los Ford Focus
WRC06 configurados para la prueba sobre asfalto de la reunión
mundial, acaban de concluír en esta jornada con una serie
de test programados en la región de Catalunya.
(ver
más detalles del Munchi´s) |
Rally
de España/Catalunya-2007
del 5 al 7 de Octubre
Fecha: 12ª de 16 FIA World Rally Championship
Superficie: Asfalto
Recorrido Total: 1359.96 km (352,87 PE)
Pruebas Especiales: 18
Area de Servicios: Port Aventura
Shakedown: (3.98 km) distante 60 km al Oeste del Area de Servicios
(Jueves 4 Octubre)
Primera Etapa: Viernes 5 de Octubre/6 PE (148.05 Km)
Segunda Etapa: Sabado 6 de Octubre/8 PE (119,16 Km)
Tercera Etapa: Domingo 7 de Octubre/4 PE (85,66 Km) |
Rally
de España/Catalunya-2007
Inscriptos
1- Loeb-Elena (Citroen),
2-Sordo-Marti (Citroen),
3-Gronholm-Rautiainen (Ford),
4-Hirvonen-Lehtinen (Ford),
5-Stohl-Minor (Citroen),
6-Duval-Pivato (Citroen),
7-P.Solberg-Mills (Subaru),
8-Atkinson-Prevot (Subaru),
9-Latvala-Anttila (Ford),
10-H.Solberg-Menkerud (Ford),
11-L.Pérez Companc-Volta
(Ford),
12-F.Villagra-J.Pérez Companc (Ford),
14-Pons-Amigo (Subaru)
15-Al Qassimi-Beech (Ford),
16-Wilson-Orr (Ford),
17-Kopecky-Schovanek (Skoda),
18-Jones-Moynihan (Ford),
19-Mikkelsen-Floene (Ford),
20-Van Eldik-Groenewoud (Subaru),
21-Schie-Bergsten (Ford) 2
2-Van Merksteijn-Berkhof (Ford),
23-Boland-Regan (Ford) |
|
Debutará el Suzuki SW4 WRC en
Francia
Son 82 los binomios inscriptos. El Munchi´s
Ford WRT no corre esta fecha |
20-Set-2007.-
Ochenta
y dos binomios completan la lista de inscriptos para el "Rally
de Francia", 13ª fecha del Campeoanto Mundial de Rally
FIA que se disputará del 5 al 7 de octubre. En dicha
fecha también se corre la última competencia del
Campeonato Junior de Rally. En la lista figura el francés
Nicolas Bernardi que hará debutar al Suzuki's SX4 World
Rally Car.
Con respecto al año pasado, el número de participantes
se incrementó en siete e incluye 4 autos de la "Super
2000 cars".
El equipo argentino Munchi's Ford
World Rally Team no participará ya que no es una de las
carreras elegidas para este año. Serán
de la partida venticuatro World Rally Cars. |
 |
En un
Ford Focus RS WRC correrá el italiano Alessandro Bettega, asistido
por el Stobart VK M-Sport Ford team, pero no suamrá puntos
ya que figura como piloto no registrado.
La Federación Francesa uqe apoyó a Yoann Bonato en Finlandia
y Alemania, ha invitado a dos pilotos en la categoría Junior.
Arnaud Augoyard y Thomas Barral conducirán un Renault Clio
cada uno en el Grupo R3.
|
Nicolás Raies probó el
Subaru 2008
Barattero suma ya 850 kms de pruebas con este auto |
 |
19-Set-2007
(Rally Argentino - Foto: Barattero).- Siguiendo
con los trabajos de desarrollo del nuevo Subaru versión
2008 el joven piloto cordobés, Nicolás Raies,
tuvo la posibilidad de subirse hoy a esta unidad en un trazado
cercano a Almafuerte, Córdoba.
En la ocasión y dirigiendo las acciones estuvieron
los hermanos Fabian y Mario Barattero, quienes han sido designados
por la fábrica japonesa para el desarrollo de esta unidad
.
El Subaru Impreza que se está utilizando actualmente
estéticamente no es el mismo que se presentará
oficialmente en el Rally de Japón cuando se dispute el
WRC. De igual manera la unidad posee similares prestaciones
que sirven para ir trabajando de cara a su debut en los próximos
meses. |
A la
vez vale destacar que este trabajo de desarrollo es potenciado con
las pruebas que desde ayer está llevando a cabo con una unidad
similar en Finlandia el equipo de Tommi Makkinen.
Junto al equipo finlandés se encuentran los ingenieros que
ya han estado en Argentina en la primera puesta en escena en caminos
cordobeses dos meses atrás y los reportes de los tests sirven
para mejorar el rendimiento de esta nueva evolución.
"Estamos muy conformes con el desarrollo
de esta nueva evolución de Subaru. Realmente es muy gratificante
recibir el apoyo de fábrica para que seamos uno de los teams
encargados en hacer este trabajo.
Ya sumamos 850 kilómetros de prueba con Roberto Sanchez, Omar
Yoma, Raúl Martinez, Gabriel Raies y en el día de hoy
con Nico Raies", sostuvo Mario Barattero.
Por su parte Nicolás Raies, actual puntero de la clase N4 Light
indicó: " Estoy muy contento por
haber sido convocado por los hermanos Barattero para probar este nuevo
auto. Es un auto muy superior al que vengo manejando, me sentí
muy cómodo, en ningún momento me sentí presionado
y estoy muy conforme. Fueron dos horas de pruebas impresionantes.
Nuestra intención es trabajar para poder correr la temporada
próxima en este auto".
| Suzuki
Motors confirmó sus pilotos para el 2008 |
15-Set-2007.-
Suzuki Motor Corporation anunció que los anteriores
pilotos de Peugeot, Nicolas Bernardi y Sebastian Lindholm, conducirán
los SX4 WRC que la escudería pondrá en pista en
dos fechas del calendario 2008 del Mundial de Rally.
Ambos pilotos son conocidos del jefe de ingeniera del equipo,
Michel Nandan, debido a su previo trabajo con el desarrollo
del Peugeot 307WRC.
Ellos fueron también campeones nacionales a bordo de
coches Peugeot 206WRC, pero ninguno ha competido en un evento
del mundial desde el 2005.
Como parte de su programa de integración al Mundial,
el equipo japonés tiene previsto participar sólo
en dos carreras el año próximo: serán el
Rally de Francia y el Rally de Gales. |
 |
Si todo
marcha bien, realizará el programa de pruebas completo en 2009
|
15-Set-2007.-
El ex campeón Mundial de
Rally Colin McRae falleció cuando piloteba un helicóptero
en las cercanías de su casa.
El piloto escocés, ganador del título mundial
con Subaru en el 1995, falleció al incendiarse el aparato
junto a su hijo de 5 años.
Colin tiene otra hija de 9 años que no estaba en el helicóptero.
El escocés Colin McRae, campeón mundial de rally
en 1995, murió hoy luego de que se estrellara con su
helicóptero.
La familia McRae ha tenido siempre relación con el mundo
del rally; el padre de Colin, Jimmy, ganó el campeonato
británico en cinco ocasiones y su hermano Alister también
compitió en el Mundial, aunque a Colin le quedó
el honor de ser el primer británico campeón mundial.
Según un portavoz de la policía de Escocia, la
visibilidad de la zona era buena. |
El fuego
que siguió al accidente dificultó la identificación
de las víctimas.
Además de Subaru, McRae compitió en equipos como Ford
y Citroen y alcanzó un total de 25 victorias y 42 podios en
el Mundial de Rally y fue uno de los pilotos más éxitos
y espectaculares de la historia de la especialidad.
(Prensa
Rally de Argentina).- La
trágica muerte de Colin McRae sacudió el ambiente
del automovilismo mundial el pasado fin de semana. Sinónimo
de rally en todo el planeta, el británico consiguió
meterse en el corazón de los fanáticos de este
deporte gracias a su talento, carisma y simpatía.
McRae nació en Lanark, Escocia, el 5 de agosto de 1968.
Heredó la pasión por el automovilismo de su padre
Jimmy, cinco veces campeón británico durante la
década del ochenta.
Colin debutó en el certamen mundial en el Rally de Suecia,
en febrero de1987. Fue la primera de sus 146 carreras en el
WRC, en las que sumó 25 triunfos y subió al podio
en otras 17 ocasiones. En 1995 se convirtió en el primer
británico en conquistar el Campeonato del Mundo y el
piloto más joven en lograrlo. |
 |
Un ídolo para los argentinos
Dueño de un estilo de manejo único, Colin McRae también
dejó su huella en nuestro país. Participó en
nueve ocasiones del Rally Argentina y aunque apenas consiguió
un sólo triunfo, se transformó en uno de los ídolos
del público local, que año tras año le demostraba
su afecto en su paso por los caminos cordobeses.
Disputó su primera carrera en argentina en 1994 a bordo de
un Subaru Impreza WRC pero la fortuna no estuvo de su lado y tuvo
que abandonar. En 1996 se encaminaba a su primer triunfo en nuestro
país hasta que la rotura de un neumático lo dejó
a un costado del camino. Recién en 1997 pudo subir por primera
vez a un podio en Córdoba; algo más de un minuto lo
separó del dueño del Rally Argentina por esos años,
el finlandés Tommi Makinen (Mitsubishi Lancer).
Siempre de la mano de Subaru, llegó al Rally Argentina de 1998
con la firme intención de quedarse con el triunfo. Llegó
al tercer día de competencia al frente en la General hasta
que una piedra destrozó sus ilusiones en la zona de Traslasierra;
sin embargo lejos de darse por vencido, piloto y navegante se valieron
de un par de rocas para “enderezar” el diferencial trasero.
A pesar de penalizar más de dos minutos, McRae dio otra muestra
de su talento al ganar la última prueba especial de la carrera,
El Cóndor – Copina.
Ya dentro del equipo oficial Ford no tuvo suerte en 1999 y 2000, cuando
debió abandonar. Finalmente en 2001 logró conseguir
su merecido triunfo y desató el festejo de sus miles de seguidores.
En 2002, las penalizaciones de Marcus Grönholm y Richard Burns,
pilotos de Peugeot, le permitieron alcanzar la tercera posición
en la General.
Su última participación en nuestro país fue abordo
de un Citroën Xsara oficial en 2003, cuando tuvo que abandonar
prematuramente por un principio de incendio en su máquina.
Condolencias
La organización del Rally Argentina acompaña a la familia
McRae en este momento de dolor y lamenta profundamente la pérdida
de una gran persona y un carismático piloto que supo ganarse
el corazón del público local.
| Grönholm
se retira a fin de año |
 |
14-Set-2007.-
Marcus Grönholm, dos veces
campeón mundial de rally, se retirará de la competición
cuando acabe la presente temporada.
El
piloto finlandés, de 39 años, tomó la decisión
de dejar las carreras al final de esta temporada, en la que,
después de ganar cinco pruebas, lidera la clasificación
general con 10 puntos de ventaja a cinco carreras del final
y pelea por su tercer título con el francés Sébastien
Loeb.
"Veinte años de rally me dieron
mucho y todavía sueño con terminar mi carrera
en el nivel más alto". |
"Hoy tengo una excelente oportunidad de hacerlo y lo quiero aprovechar",
explicó Gronholm.
"Quiero dejarles la posibilidad a los jóvenes
pilotos de realizar sus sueños, al igual que yo lo hice",
agregó el corredor desde la isla de Córcega, en Francia,
donde se prepara para el rally de España, en octubre.
Gronholm, que acabó de esta forma con el misterio de sus dudas
de continuidad, tras su partida de Peugeot y la incorporación
a Ford en 2006.
Grönholm, que acumula 30 victorias mundialistas, llegó
al Mundial en 1999 tras haber ganado cuatro veces el campeonato de
su país. Su primer título lo obtuvo en 2000 y el segundo,
dos años más tarde.
En agosto pasado se convirtió en el primer piloto de la historia
que gana siete veces seguidas una misma carrera. Fue en el Rally de
Finlandia, antes conocido como Mil Lagos.
"Ha sido una decisión muy difícil
de tomar. El rally han sido mi vida durante muchos años y me
sentiré muy extraño fuera de los caminos",
afirma Grönholm.
"Ahora podré pasar más tiempo
con mi mujer y mis tres hijos, que me han apoyado siempre",
agrega.
También se retirará al
final de esta campaña su copiloto, Timo Rautiainen, de 42 años.
| La
FIA confirmó al Rally de la Argentina para el 2008
y el 2009 |
Set-2007.-
La FIA confirmó que el Rally Mundial de Argentina
se correrán en 2008 y 2009.
Para calmar la ansiedad de los fierreros la FIA confirmó
que el Rally Mundial de Argentina se correrán en 2008
y 2009.Carlos García Remohí, miembro de la FIA
dijo que esa entidad estaba pensando en una rotación
de escenarios, sin embargo confirmó las fechas del 2008
y 2009 para la Argentina. |
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En tanto
que adelantaron que en 2010, la prueba internacional no se correría
en Argentina sino en otro país.
Asimismo, se confirmó que el Rally Mundial de Argentina, que
se disputa año a año en Córdoba, en 2008 se correrá
entre el 28 y 30 de marzo. |
Rally
de Nueva Zelanda:
Grönholm superó a Loeb y amplía la ventaja
Villagra finalizó 11º, Gabriel
Pozzo 16º (4º en Producción N4 )
y Luis Pérez Companc 23º |
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02-Set-2007.-
Marcus Grönholm (Ford Focus) superó sobre
el final a Sébastien Loeb (Citroen) por sólo tres
décimas de segundo. Esta ínfima ventaja le permitió
triunfar en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando su liderazgo
en el Campeonato Mundial de Pilotos.
Sólo tres décimas de segundo fue la ventaja que
obtuvo el finlandés Marcus Gronholm (Ford) sobre el francés
Sebastien Loeb (Citroen) en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando
su liderato del Mundial. El piloto nórdico retiene la
corona lograda el año pasado.
La etapa decisiva estuvo protagonizada por una intensa lluvia
que embarró los caminos en un primer momento aunque se
fueron secando poco a poco, lo que hizo de la elección
de neumáticos una apuesta crucial una vez más.
LEER
NOTA COMPLETA |
La
actuación del Munchi´s Ford World Rally Team:
El
equipo argentino "Munchi's Ford WRT" pudo completar
el Rally de Nueva Zelanda por el Campeonato del Mundo FIA con
sus dos tripulaciones. Federico Villagra culminó undécimo
y Luis Pérez Companc arribó 23°.
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre
el Focus WRC06 N°12 del "Munchi's Ford WRT", pudieron
terminar el Rally de Nueva Zelanda en el 11° lugar de la
clasificación general final, acumulando una importante
experiencia sobre uno de los eventos de mayor promedio de velocidad
de la temporada.
(ver más
detalles del Munchi´s) |
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Pozzo
en la N4: El argentino Gabriel Pozzo y
su navegante Daniel Stillo con
el Mitsubishi del Tango Rally Team, cumplió una muy destacada
actuación tanto en la general, fue 16º, como en el grupo
de ProducciónN-4 donde culminzó en la cuarta posición.
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El balance para el equipo fue bueno porque este rally demostró
que la dupla Pozzo/Stillo y el Mitsubishi Evo IX preparado íntegramente
por el Tango, están a la altura de los punteros del Campeonato
Mundial de Autos de Producción. Además quedan
tres fechas más por disputar en lo que queda del 2007:
Japón, Irlanda y Gales.
Los tiempos finales fueron:
1°) T.Arai (Subaru) 4h.13’35”8/10,
2°) N.Mcshea (Mitsubishi) a 2”6/10,
3°) R.Mason (Subaru) a 1’10”2/10,
4°) G.Pozzo (Mitsubishi) a 1’13”1/10,
5°) F.Nutahara (Mitsubishi) a 1’19”9/10.
(ver más
detalles del Tango RT)
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| Rally
de Alemania - Final:
Sebastien Loeb triunfó por sexta vez |
19-Ago-2007.-
El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen C4)
ganó por sexta vez el Rally de Alemania. Citroën
de esta forma obtiene su séptima victoria ya que en el
2001 ganó con el francés Bugalsky.
Segundo finalizó el piloto belga François Duval
con Citroen Xsara quien, sorprendentemente, desplazó
a los pilotos del equipo oficial BP-Ford.
En tercer lugar culminó Mikko Hirvonen y cuarto, el líder
del campeonato, Marcus Grönholm (Ford Focus).
La jornada de hoy comenzó con Loeb como primer clasificado
del rally, con Grönholm que le seguía a poco más
de treinta segundos.
El francés Sebastien Loeb demostró una vez más
que le tiene bien tomada la medida al Rally de Alemania. |
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El
Sorprendente Duval
Duval
no había dicho todavía su última palabra
y salió a buscar desbancar al finlandés quien
bajo esta presión se salió de la carretera en
la última prueba especial. El belga se llevó la
totalidad de los tramos.
El finlandés incluso perdió la tercera posición
a favor de su compañero de equipo, Mikko Hirvonen.
LEER
NOTA COMPLETA |
| Henning
Solberg cumple 50 carreras en el Mundial |
09-Ago-2007.-
Henning Solberg, piloto del team Stobart-Ford,
cumplirá su partida número cincuenta cuando suba
a la rampa de largada del Rally de Alemania que será
la 10ª fecha del campeonato Mundial de Rally del 2007.
El debut del noruego fue en el Rally de Siecia de 1998 donde
finalizó 12ª en la general.
"No sabía que este era mi rally número 50,
no parece que fueran tantos pero espero celebrar con un buen
resultado en ALemania. Hay bastantes rallies de asfalto por
delante por lo tanto terminar acá bien será muy
importante para poder tener experiencia en los próximos
eventos" dijo Solberg. |
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| Rally
de Finlandia:
Grönholm impuso su localía y triunfó por 7ª
vez. Hirvonen lo secundó
El equipo Munchi´s sumó puntos:
Pérez Companc 11º y Villagra avanzó al 14º |
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05-Ago-2007.-
El finlandés Marcus Grönholm
(Ford) consiguió la victoria en el rally de su país,
novena prueba del Mundial, de manera incontestable secundado
por su compañero de equipo y compatriota Mikko Hirvonen,
y el francés Sebastien Loeb (Citroen).
Grönholm salió a asegurar el primer
puesto en su país con agresividad y volvió a marcar
el mejor tiempo en las tres especiales que componían
la tercera y última etapa.
Con esta victoria, el piloto local se afianzó en el liderato
y aumentó su ventaja sobre Loeb en cuatro puntos más,
llegando a 13.
Los argentinos Luis Pérez Companc
y Federico Villagra del Munchi´s Ford, llegaron 11º
y 14º respectivamente, sumando para la copa de Constructores.
LEER
NOTA COMPLETA |
05-Ago-2007
(Prensa Munchi´s).- El "Munchi's
Ford WRT" vuelve a puntuar en el Campeonato del Mundo de
Constructores de Rally de la FIA. Luis Pérez Companc
con su 11° puesto final y el de Federico Villagra (foto)
14° en el Rally de Finlandia, le dieron por segunda vez
esta posibilidad al equipo de Argentina.
Luis Pérez Companc navegado por José
María Volta sobre el Focus WRC06 N°11 lograron terminar
el Rally de Finlandia de gran forma. Marcando registros mas
que sorprendentes para la primer visita a la contienda mas significativa
y dificil del calendario, pero además permitiendole sumar
puntos al "Munchi's Ford WRT" por segunda vez en el
año. (ver
más detalles del Munchi´s) |
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La
próxima prueba del Mundial será en Alemania, entre el
17 y el 19
Ganadores
de Pruebas Especiales
SS21 Valkola M. GRÖNHOLM
SS22 Lankamaa M. GRÖNHOLM
SS23 Ruuhumaki M. GRÖNHOLM
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Rally
de Finlandia - Clasificación
Final :
1°) Grönholm/Rautiainen (Ford) 2h.57'26"1
2°) Hirvonen/Lehtinen (Ford) a 24"2
3°) Loeb/Elena (Citroen) a 1'09"9
4°) Atkinson/Prevot (Subaru) a 3'02"8
5°) H.Solberg/Menkerud (Ford) a 4'29"4
6°) Pons/Amigo (Subaru) a 7'00"5
7°) Aava/Sikk (Mitsubishi) a 7'39"6
8°) Östberg/Unnerud (Subaru) a 9'31"9
10º) M. Wilson (Ford) a 11:13.4 (foto)
11°) L.Pérez Companc/Volta
(Ford) a 12'00"3
12º) A. Mikkelsen/Floene (Ford)
a 16:02.7
13º) K. Kuistila7Jokinen (Mitsubishi) a 16:30.2
14°) F.Villagra/J.P.Companc. (Ford) a 18'07"2 |
Campeonato
de Pilotos WRC: (9 de 16 Fechas)
1º M. Grönholm 75
2º S. Loeb 62
3º M. Hirvonen 57
4º H. Solberg 28
5º D. Sordo 28
6º P. Solberg 26 |
Campeonato
de Constructores:
1º Ford 132
2º Citroen 92
3º Subaru 48
4º Stobart 45
5º OMV Kronos 27
6º Munchi's Ford WRT 6 |
| 57º
Rally de Finlandia - 9ª fecha del Campeonato del Mundo
de Rally FIA (WRC)
LA SEGUNDA MITAD DE LA TEMPORADA SE PONE EN MARCHA EN FINLANDIA |
01-Ago-2007
(Prensa Rally de Argetnina).- El WRC vuelve a la actividad
oficial luego de casi dos meses sin competencias. Debuta
el Focus WRC07 y Grönholm busca su séptimo triunfo en
esta prueba. Loeb va por su primera victoria en Finlandia y
se ilusiona con recuperar la punta del torneo. Una
cita muy complicada para el Munchi´s Ford WRT que quiere seguir
sumando experiencia.
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Munchi´s
Ford WRT (EC) - Con la ilusión de seguir cosechando
puntos Luego de ausentarse en Portugal, el equipo argentino
nominó a esta prueba para completar su programa de diez
participaciones en esta temporada. Luis Pérez Companc
consiguió el primer punto para el certamen de constructores
en el Rally de Acrópolis y ahora buscará luchar
lo más adelante posible en su primera participación
en Finlandia. Federico Villagra sigue con la idea de sumar experiencia
a bordo de un World Rally Car. Los argentinos realizaron intensas
jornadas de pruebas en caminos de tierra y también sobre
asfalto, de cara a las próximas competencias. Ampliar
información |
| EL
WRC PREPARA UN NOVEDOSO FORMATO PARA 2009 |
| 11-Jul-2007
(Prensa Rally de Argetnina).-
El formato y los beneficios
De acuerdo a esta decisión, la Comisión
WRC estudia ahora su reglamentación detallada y los
calendarios que serán presentados en octubre ante el
Consejo Mundial. En grandes líneas, serán 12
las competencias puntuables por el WRC en 2009 con la particularidad
de que esas carreras serán distintas, sin excepción,
a las 12 que se llevarán a cabo en 2010. Es decir que
el Campeonato del Mundo del Rally tendrá en total un
calendario de 24 pruebas aunque con un sistema de rotación
que le dará un año de descanso a cada una. |
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Estas
modificaciones le permitirán a la categoría ampliar
sus fronteras con respecto a la cantidad de países con posibilidades
de recibir el espectáculo del WRC y además multiplicarán
las oportunidades para los nuevos equipos oficiales que se sumarán
al torneo. También significará el primer paso para la
reducción de costos que tanto respaldan las estructuras y los
pilotos.
Asimismo la Comisión de Organizadores de la FIA está
barajando varias posibilidades con respecto a las actividades que
desarrollarán las sedes durante el año de descanso.
Entre las alternativas aparece la idea de que reciban a otros certámenes
internacionales o la organización de otros eventos que también
sean atractivos para los fanáticos y los auspiciantes.
El
Rally Argentina
El
Rally Argentina tiene asegurado su lugar en el Campeonato 2008 tras
obtener una muy buena calificación este año.
Por ahora se maneja como fecha tentativa de inicio para el 28 de Marzo
del 2008.
En tanto a los calendarios 2009 y 2010, aún no se conoce
en cuál de los dos entrará la carrera de nuestro país.
No obstante los organizadores aseguraron que llevarán a cabo
el evento incluso en el año en que no sea puntuable por el
WRC, ya que la prueba sería válida por alguna de las
categorías soporte del certamen como lo pueden ser la Junior,
Producción o Super 2000.
| Munchi’s
Ford World Rally Team: El
equipo se prepara en España |
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25-Jun-2007.-
El
equipo Munchi’s Ford WRT, con sus pilotos Luis Pérez
Companc y Federico Villagra, realizarán durante la
semana varios ensayos en España. Serán cuatro
días sobre pisos de asfalto y de tierra.
Luis Pérez Companc, junto a su habitual navegante
José María Volta, y Federico Villagra, con Jorge
Pérez Companc, trabajarán con los Ford Focus
WRC06 con vistas al próximo Rally de Finlandia que
se desarrollará en los primeros días de agosto.
LEER
NOTA COMPLETA |
| Suzuki
se presentará en el Rallys de Francia y Gran Bretaña |
| 21-Jun-2007.-
El Presidente de la Comisión
del Campeonato del Mundo de Rallys, M.D. Chandler, efectuó
ayer una llamada de cortesía a las oficinas centrales
de la Suzuki Motor Corporation en Hamamatsu. Chandler celebró
los planes de Suzuki de participar en la próxima edición
del Campeonato del Mundo FIA de Rallys y expresó su confianza
de poder trabajar juntos para hacer crecer el Campeonato. Suzuki
tiene previsto incorporarse al Mundial WRC 2008 con su SX4 WRC.
Los entrenamientos empezaron en Europa el pasado mes de abril
y el equipo ya se ha inscrito para dos pruebas este año
con el objetivo de seguir con su desarrollo. Suzuki participará
en el Rally de Francia del próximo mes de octubre y en
el Rally de Gran Bretaña que cerrará el torneo
2007. |
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| 54º
Rally de Grecia (Acrópolis): Marcus
Grönholm ganó cómodo y lidera el torneo con más
ventaja.
Los argentinos sumaron puntos: Munchi´s
para Constructores y Pozzo para Producción |
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Grönholm (Ford Focus) se impone en tierras helenas y
afianza su liderazgo en Campeonatol Mundial
03-Jun-2007.- El piloto finlandés Marcus Grönholm
(Ford Focus) se adjudicó la victoria en el Rally Acrópolis
superando en casi 40 segundos al segundo clasificado, Sébastien
Loeb (Citröen C4), con lo que consigue ampliar su ventaja
al frente del torneo Mundial.
Grönholm demostró una superioridad casi aplastante
sobre el resto de sus rivales, superando en la mayoría
de las especiales a sus contrincantes más directos. LEER
NOTA COMPLETA |
| Rally
de Grecia: Los
argentinos logran puntos.
El Munchi´s Ford RT sumó su primera unidad para
la Copa de Constructores
Gabriel Pozzo (Tango Rally Team) arribó séptimo
en N-4 y se llevó dos puntos |
Pérez
Companc hizo puntuar al “Munchi’s”.
03-Jun-2007.- Luis Pérez Companc con su Focus
WRC06 consiguió hoy en el Rally de Grecia entregar el
histórico primer punto al "Munchi's Ford WRT"
en el Campeonato del Mundo de Constructores de la FIA. El
argentino luego comentaba con satisfacción: "Hoy
es un día que dificilmente podré olvidar y por
muchos motivos, conseguimos el primer punto del Munchi's para
el campeonato de Constructores de la FIA y eso no es poca cosa".
LEER
NOTA COMPLETA |
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Próxima
fecha: Rally de Finlandia, del 3 al 5 de Agosto.
No participarán los argentinos.
Se
unieron Skoda con Brisk y crearon un WRC muy llamativo |
17-May-2007.-
La firma checa Brisk, uno de los productores de bujías
más importantes del mundo, junto a Prodrive, han realizado
esta versión del Skoda Fabia destinada a rallies. De
esta forma Brisk concretó su vinculación con el
mundo de la competición de la mano de las terminales
Volkswagen y Skoda con la presentación del Brisk RS 01
WRC.
Partiendo de la primera generación del utilitario Skoda
Favia han desarrollado un modelo que cuenta con una carrocería
única y 500 Cv bajo el capot. De momento no se sabe en
qué rally o bajo qué promotor correrá este
modelo pero Brisk ha anunciado que se realizarán varias
presentaciones al público de este modelo. |
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Llama
la atención la carrocería coupé en el Fabia,
un utilitario compacto con carrocería alargada.
En este modelo, Brisk RS 01 WRC, tiene el motor 2.0 TFSI de
Volkswagen, con una potencia de 500 caballos a 7.800 rpm.
Es el mismo motor que impulsa al VW Golf GTI y al Audi S3.
Brisk, fundada en 1935, posee más de 70 años de
experiencia en la producción de bujías para motores
y es proveedor de terminales como BMW, Lamborghini, Fiat, Renault,
Volkswagen, Mitusubishi, Rover, Volvo, Skoda, Seat, Husqvarna,
Piaggio, Sthil, Poulan y Honeywell. |
Su
nueva creación, el Brisk RS 01 WRC, es un prototipo para
el Campeonato Mundial de Rally que pone de manifiesto la capacidad
técnica de la fábrica.
El auto cuenta con una carrocería enteramente de acero
y desarrolla una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7s,
con una velocidad máxima de 200 km/h.
Brisk aportó toda su capacidad en la fabricación
y diseño del nuevo automóvil e introdujo la pieza
vital para su encendido: la Brisk Racing DOR 10 DS EVO2. |
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| Rally
de Italia - Final: Grönholm
recibió el regalo de Loeb y gana por segunda vez en el año
Federico Villagra en su debut con autos WRC
del grupo A-8, finalizó 11º |
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20-May-2007.-
El piloto finlandés Marcus Gronholm (Ford Focus) se
impuso este domino en el Rally de Cerdeña, séptima
carrera del año, por delante de su compatriota Mikko
Hirvonen (Ford Focus) y del español Dani Sordo (Citroen
C4). El francés Sebastien Loeb (Citroen C4) abandonó
tras salirse.
Fue en la primera especial (la 13) de la tercera y última
jornada de una prueba que En ese momento, Loeb era líder,
con 36 segundos de ventaja sobre Gronholm,
Gronholm comenzó la jornada a 36.5 segundos del astro
francés y ya daba por perdida la carrera, pero Loeb,cuando
sólo restaban 50 km de especiales por recorrer, se salió
de pista y estrelló su Citroen C4. LEER
NOTA COMPLETA |
Federico
Villagra navegado por Jorge Pérez Companc, con el Ford
Focus del Munchi's WRT Nº 12, terminó 11º a
más de 17 minutos del Gronholm y adelante de un piloto
que corre habitualmente, el británico Wilson de la escudería
Stobart-Ford.
´Éste fue el debut del "Coyote" en el
grupo A8 por el Campeonato de Rally FIA.
En tanto, el otro piloto argentino Luis Pérez Compan
junto a José María Volta debieron desertar en
el día de ayer. Ahora buscarán revertir este abandono
dentro dos semanas en Grecia. |
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Grecia
acogerá la próxima parada del Mundial, el llamado Rally
de la Acrópolis del primero al 3 de junio.
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MUNDIAL
DE PILOTOS
1. M. Gronholm 55 puntos 2. S. Loeb 48 3. M. Hirvonen 45 4.
D. Sordo 28 5. P. Solberg 20 6. H. Solberg 20 7. C. Atkinson
12 8. J-M. Latvala 12 9. D. Carlsson 9 10. M. Stohl 8 11. T.
Gardemeister 8 12. G. Galli 5 13. J. Kopecky 2 14. M. Wilson
1 15. J. Hanninen 1
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES/ESCUDERÍAS
(*)
1. Ford 99 puntos 2. Citroen 78 3. Stobart-Ford 37 4. Subaru
34 5. OMV-Kronos-Citroen 25 |
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Rally
de Argentina 2007 : LOEB GANÓ
POR TERCERA VEZ CONSECUTIVA
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06-May-2007
(Prensa Rally de Argentina) Sébastien
Loeb fue el ganador de la 27ma. edición del Rally Argentina,
sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, y logró
igualar el récord de Tommi Makinen al conseguir tres
victorias consecutivas en esta competencia.
El
francés fue el más veloz en la Prueba Súper
Especial 22 Estadio Córdoba II y logró redondear
un triunfo contundente con sobre su escolta, Marcus Grönholm.
El francés lider ael torneo.
LEER
NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS |
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06-May-2007
(Prensa Rally de Argentina) Federico
Villagra se impuso entre los autos que participaron por la tercera
fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción
(PWRC), escoltado por el japonés Toshihiro Arai y el
finlandés Juho Haninnen.
El
segundo triunfo consecutivo de Villagra en el Rally Argentina
no fue una tarea sencilla ya que protagonizó una intensa
lucha contra Arai.
El
mejor argentino clasificado en la General y ganador de la clase
de Producción, fue Federico Villagra quien finalizó
noveno.
LEER
NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS |
En esta
edición, el Munchi´s Ford WRT no pudo demostrar su potencial.
Juan Pablo Raies arribó 12º en la General y 9º en
su clase A-8. Luis Perez Companc abandonó a los 3.000 metros
de iniciada la 2º etapa. Luego se reenganchó terminando
28º. Finalizaron
la competencia 41 tripulaciones .
03-May-2007
(Prensa Rally de Argentina) Mikko Hirvonen
(Ford Focus) hizo el mejor tiempo en el Super Special Nº
1 en el Rally de Argentina2007 argentinian Rally, que se disputó
en el estadio de River Plate en Buenos Aires.
El filandés estableció 2m.08s.3/10 time, para
completar los 2.4 kilometros en el “Monumental” y
logró una diferncia de 6/100 con su compañero
de equipo, Marcus Grönholm (Ford Focus), que terminó
segundo.
El tercero fue Daniel Sordo (Citroën C4),a 8/10de la punta
mientras que cuarto fue Petter Solberg (Subaru Impreza) a 1s.5/10,
que es la misma diferencia del campeón mundial, Sébastien
Loeb (Citroën C4). LEER
NOTA COMPLETA
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Los
representantes argentinos, Luis Perez Companc y Juan Pablo Raies se
ubiaron en las posiciones 10ª y 16ª respectivamente.
LEER NOTA
COMPLETA
| Rally
de Argentina 2007 : Loeb dominó en el Shakedown |
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02-May-2007
(Prensa Rally de Argentina)
13:04:24.-
Sébastien Loeb (Citroën C4) se quedó con
el mejor tiempo del Shakedown del Rally Argentina 2007, competencia
que se largará oficialmente mañana a partir de
las 18:35 horas en el Estadio River Plate, de Buenos Aires.
El francés empleó un tiempo de 2m.27s.9/10
para recorrer los 4,59 kilómetros de extensión
del tramo utilizado para la primera prueba de los autos de carrera
sobre suelo argentino.
El recorrido elegido fue un sector entre Villa García
y Cabalango, ubicado aproximadamente a 14 kilómetros
del Parque de Servicio en Villa Carlos Paz. |
La segunda
posición le correspondió al piloto del Subaru WRT Petter
Solberg con un registro de 2m.28s.2/10, en tanto que el tercer mejor
tiempo lo logró Marcus Grönholm (2m.29s.1/10) a bordo
del Ford Focus WRC06.
El segundo C4 del equipo Citroën Total WRT, en manos de Daniel
Sordo, estableció un registro de 2m.29s.3/10 y se colocó
cuarto, mientras que Henning Solberg finalizó quinto con 2m.30s.0/10.
|
| Convertite
en un miembro del Munchi’s Ford WRT |
17-Abr-2007
(Prensa Munchi’s).- Munchi´s,
empresa argentina de helados artesanales a base de leche jersey,
invita a los fanáticos del rally a participar de una
promoción exclusiva y ser parte del Munchi´s Ford
World Rally Team.
Desde el 17 de abril se pueden ganar uno de los 50 pares
de entradas para presenciar el SUPERESPECIAL RALLY ARGENTINA
2007, que se desarrollará el 3 de Mayo en el Estadio
River Plate. Para ello, simplemente hay que completar un cupón
en cualquiera de las sucursales (se entregará un cupón
por cada $30 de compra). El sorteo se realizará el 30
de abril de 2007 a las 16hs en las oficinas de Munchi’s
en Escobar frente a escribano público. |
 |
Por otra
parte, para ir preparándose para las carreras, los fanáticos
podrán adquirir, con la compra de $30, una gorra por $5 o una
remera por $15 adicionales. Así, Munchi´s brinda la posibilidad
de ser un miembro exclusivo del Munchi´s Ford Word Rally Team.
Munchi’s Ford World Rally Team: es la única representación
Argentina en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. (Federación
Internacional de Automovilismo) Luis Pérez Companc y Juan Pablo
Raies estarán piloteando la versión 2006 del Ford Focus
RS. Junto a ellos estarán corriendo José María
Volta y Jorge Pérez Companc respectivamente como navegantes.
Munchi´s es la única heladería artesanal que utiliza
como materia prima la leche de vaca Jersey de sus propios tambos,
brindando así un producto artesanal de calidad para disfrutar
en familia. La empresa tiene más de cincuenta variedades de
sabores tradicionales e innovadores y 20 heladerías distribuidas
alrededor del país que marcan el ritmo de crecimiento y aceptación
de la propuesta.
Podes solicitar tu compra y participar, llamando al 0810-555-5050
o ingresando en www.munchis.com.ar |
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| Rally
de Portugal: Loeb
es puntero del torneo por la penalización
de los Ford |
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01-Abr-2007.-
Los comisarios detectaron irregularidades
en los Ford Focus, entre ellos los de los finlandeses Marcus
Gronholm y Mikko Hirvonen, segundo y tercero, respectivamente.
Los jueces indicaron que los coches no cumplían la normativa
de la Federación Internacional del Automóvil respecto
a los cristales laterales y decidieron sancionar con 5 minutos
a los cuatro pilotos de Ford.
De esta forma, lidera el francés Sebastien Loeb (Citroen
C4) con un punto de ventaja sobre Grönholm, y lo sigue
mandando Ford pese al triunfo del galo. El noruego Petter Solberg
(Subaru) concluyó cuarto y ascendió a la segunda
posición en la general después de una carrera
en la que ha dejado buenas sensaciones tras abandonar en México
en el estreno del nuevo Subaru Impreza WRC. |
Clasificación
final -Rally Portugal:
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3:53.33.1.
2. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3:13.9.
3. DANI SORDO (ESP/Citroen) 5:05.3.
4. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 5:37.1.
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 7:08.1.
6. Daniel Carlsson (SUE/Citroen) 8:13.2.
7. Gianluigi Galli (ITA/Citroen) 9:39.6.
8. Jari Matti Latvala (FIN/Ford) 10:44.9.
9. Manfred Stohl (AUT/Citroen) 12:46.0.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) 13:51.6. |
Campeonato
Mundial de Pilotos:
1. Sébastien Loeb (FRA/Citroën) 38
2. Marcus Grönholm (FIN/Ford) 37
3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 30
4. DANI SORDO (ESP/Citroën) 19
5. Petter Solberg (NOR/Subaru) 14 |
| Rally
de Portugal: Loeb
triunfó con la oposición fuerte de Ford |
01-Abr-2007.-
El tricampeón mundial se adjudicó el domingo
la victoria en Portugal con una diferencia de 37.1 segundos
sobre Marcus Gronholm.
La victoria, en la quinta válida del mundial, le
permitió al francés Loeb alcanzar los 38 puntos
en la clasificación general, a dos del finlandés
Gronholm.
Loeb (Citroen), quien tomó la punta desde el mismo arranque,
ganó tanto la segunda como la quinta especial del programa
del domingo.
Mikko Hirvonen (Ford) se impuso en la primera y Gronholm (Ford)
salió trinfante en la tercera y cuarta.
Hirvonen completó el podio, seguido por el noruego Petter
Solberg (Subaru) y el español Dani Sordo (Citroen).
Petter Solberg finalizó cuarto, con un Subaru.
LEER
NOTA COMPLETA y Noticias Previas
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| Noticias
Previas al Rally de Portugal |
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25-Mar-2007.-
Debido al accidente sufrido ayer por
Pablo Pérez Companc en la categoría Indy Pro,
el equipo argentino Munchi´s Ford World Rally Team -que
involucra a la familia Pérez Companc- decidió
no tomar parte del Rally de Portugal
El comunicado emitido dice textualmente:
"El
equipo argentino "Munchi's Ford WRT" comunica a través
del presente, que suspende su participación en el Rally
de Portugal, quinta fecha del Campeonato del Mundo FIA, como
tenía previsto originalmente. Esta desición se
toma en virtud del accidente sufrido en el día de ayer
por Pablo Pérez Companc en la competencia de Indy Pro
Series en los Estados Unidos.-"
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más Noticias Previas |
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| Rally
de México: Sébastian Loëb
se llevó su 30ª victoria
Juan Pablo Raies (Munchi´s Ford WRT)
fue 12º y Perez Companc 18ª |
11-Mar-2007.-
EL CAMPEÓN LÖEB OBTIENE SU 30ª VICTORIA
El
finlandés Marcus Grönholm terminó en 2º
lugar y con ello mantiene su liderazgo en el torneo.
El finlandés Mikko Hirvonen consiguió un otro
lugar en el podio para el equipo BP-Ford.
El británico Mark Higgins fue el vencedor de la categoría
PWRC; Kristian Sohlberg lidera el campeonato PWRC.
Este domingo, el actual Campeón Mundial y ganador del
año pasado Sébastien Loeb, obtuvo su 30ª
victoria WRC en el Corona Rally México 2007 y se colocó
en el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Rallies FIA.
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NOTA COMPLETA |
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Juan
Pablo Raies (foto)
fue el mejor representante del Munchi´s
Rally Team, finalizando 12º en la General, mientras
que Luis Pérez Companc no pudo avanzar demasiado luego
de los problemas del viernes y, a pesar de realizar buenos parciales,
arribó 18º.
"Fué increíble, solo
habíamos transitado unos mil metros del primer especial
y después de una curva, doscientos metros mas adelante,
se partió el Amortiguador delantero derecho. El auto
ya lo pudimos traer a la asistencia y el equipo reemplazó
el elemento tratando de analizar que fué lo que sucedió
por que no lo pueden creer. Ahora solo debo pensar en el Super
Rally de mañana y tomar el resto de este evento para
entrenarme a ritmo de carrera, lo que me servirá sin
dudas para Portugal ". declaró
Luis Pérez Companc (Focus) al tener problemas
en la primera etapa. |
"Terminamos
bien, a pesar de haber padecido problemas en los frenos a lo largo
de las tres etapas y por haber marchado segundo en el camino durante
dos jornadas con muy poco grip sobre la tierra. De todas maneras,
creo que con Jorge (Pérez Companc, navegante) cosechamos una
gran experiencia sobre el auto sin cometer errores. Cada vez estoy
mas familiarizado con el Focus, un auto que siempre te otorga la posibilidad
de ir a mas, y es lo que estamos aprovechando con el pasar de los
kilómetros. México fué una expericencia tan válida
como positiva, teniendo en cuenta que es un rally muy dificil, ahora
llegaremos en pocos días mas a Portugal, una prueba que retorna
al mundial despues de varios años y que será igual para
todos, esto nos permitirá también llegar de la mejor
forma a Argentina en Mayo." (Juan Pablo Raies/Focus N°12)
Por
su parte, LUIS PEREZ COMPANC junto a José María
Volta sobre el otro Focus WRC06 del "Munchi's Ford WRT",
lograron reponerse del abandono de la primer etapa y corrieron
durante dos jornadas bajo sistema "Super Rally", lo
que llevó a la tripulación argentina a abrir la
ruta en las dos últimas etapas, pero marcando muy buenos
registros y arribando finalmente en 18° posición.
"Terminamos
nuestro segundo rally del año y sin errores, marcando
buenos registros a pesar de abrir la ruta las últimas
etapas del rally, en las primeras pasadas a los tramos, era
dificil mantenerse arriba del camino y en la segunda vuelta
la calle estaba muy sucia, pero de todas formas, completamos
el rally. |
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En la segunda etapa tuvimos algunos problemas con la caja de velocidades
que se trabó en cuarta, pero luego el equipo lo solucionó
y nos permitió seguir a buen ritmo en un rally que es muy complicado.
Hoy en el último día no tuvimos ningún inconveniente
y ya estamos pensando en la prueba de Portugal".
(Luis Pérez Companc)
La próxima fecha del Campeonato Mundial
de Rallies 2007 será en Portugal del 30 de Marzo al 1º
de Abril
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Campeonato
Mundial de Pilotos
(después de la 4ª fecha):
1. Marcus Grönholm 32 (foto)
2. Sébastien Loeb 28
3. Mikko Hirvonen 26
4. Dani Sordo 13
5. Henning Solberg 11
6. Chris Atkinson 10
7. Petter Solberg 8
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Campeonato
Mundial de Marcas
(después
de la 4ª fecha):
1. BP-Ford WRT 58
2. Citroën Total WRT 43
3. Stobart M-Sport Ford RT 19
3. Subaru WRT 19
5. OMV Kronos Citroën WRT 17 |
F.I.A.:
Pirelli
será el único proveedor de neumáticos
del
WRC, a partir del 2008 |
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27-Feb-2007.-
Pirelli será único proveedor
del campeonato mundial
Pirelli será el único proveedor del campeonato
mundial de rally durante tres años a partir del 2008,
anunció el martes la Federación Internacional
del Automóvil.
La entidad rectora del deporte mundial dijo en un comunicado
que el fabricante italiano ganó una oferta para el 2008,
2009 y 2010.
La decisión fue anunciada por el organismo, al término
de un consejo mundial extraordinario de la FIA que se llevó
a cabo en París. |
La decisión
fue anunciada por el organismo, al término de un consejo mundial
extraordinario de la FIA que se llevó a cabo en París.
"Ahora entrará en un contrato formal
para proveer neumáticos, en todas las carreras, a todos los
competidores con un automóvil de rally con tracción
en las cuatro ruedas"
No se revelaron detalles financieros. Pirelli tiene una larga historia
en rally, pero todos los equipos de fábrica en el campeonato
de este año están utilizando neumáticos BFGoodrich.
BF Goodrich, la filial estadounidense del francés Michelin,
era el otro fabricante de neumáticos que estaba en danza. Además
Michelin con retiro de la Fórmula Uno a fines del año
pasado dejó a su rival japonés Bridgestone como único
proveedor. |
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18-Feb-2007.-
El
piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) ganó
hoy el Rally de Noruega, tercera
competencia del Campeonato Mundial de la especialidad, donde
tuvo una opaca actuación el campeón Sebastien
Loeb (Citroen C4) debido a innumerables inconvenientes
El finlandés Mikko Hirvonen logró el domingo
contener los embates de su compatriota y compañero de
equipo en Ford, Marcus Gronholm, y se adjudicó el Rally
de Noruega.
Hirvonen venció en el pulso directo con su jefe de filas
y se alzó con el segundo triunfo de su carrera en el
Mundial, por delante también del noruego Henning Solberg,
quien, en la tercera plaza, completó el cajón
de ganadores para la escudería Ford.
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NOTA COMPLETA y Noticias Previas |
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CLASIFICACIÓN
FINAL
Rally de Noruega
1. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 3:28.17.0.
2. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 00:09.5.
3. Henning Solberg (NOR/Ford) a 03:44.6.
4. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 04:01.1.
5. Jari-Matta Latvala (FIN/Ford) a 05:30.7.
6. Gigi Galli (ITA/Citröen) a 07:05.2.
7. Daniel Carlsson (SUE/Citröen) a 09:23.7.
8. Jan Kopecky (CHE/Skoda) a 11:49.9.
9. Rune Dalsjo (NOR/Subaru) a 13:31.8.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) a 14:28.7.
.../...
12. Sebastien Loeb (FRA/Citröen) a 18:13.4. |
CAMPEONATO
DE PILOTOS
1. Marcus Gronholm (Ford) 24
2. Mikko Hirvonen (Ford) 20
3. Sebastien Loeb (Citröen) 18
4. Henning Solberg (Ford) 11
5. Petter Solberg (Subaru) 8
6. DANI SORDO (Citröen) 8
7. Daniel Carlsson (Citröen) 6
8. Chris Atkinson (Subaru) 6
9. T. Gardemeister (Mitsubishi) 5
10. Jari Latvala (FIN/Ford) 4. |
CAMPEONATO
DE CONSTRUCTORES
1. FORD 44.
2. CITROEN 28.
3. STOBART 16.
4. SUBARU 15.
5. OMV KRONOS 14. |
La
próxima competencia se disputará del 9 al 11 de marzo
en México, donde participará el Munchi´s Ford
World Rally Team. |
Rally
de Suecia:
Grönholm
ganó por 5ª vez. Loëb detrás y es puntero
del torneo.
La joven estrella noruega de 19 años,
Östberg ganó el tramo Nº 15
Luis Perez Companc 15º y Juan Pablo
Raies había arribado 25º, pero leugo fue excluído |
| 11-Feb-2007.-
Marcus
Grönholm ganó con tranquilidad el Rally de Suecia,
segunda prueba de la temporada para el Mundial de la especialidad.
El finlandés compartió los puestos del
podio con el campeón, Sebastien Loeb, y Mirko Hirvonen,
compañero de equipo del ganador en la estructura de
Ford.
El Rally de Suecia, fue la segunda fecha de la temporada
del Mundial de la especialidad.
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NOTA COMPLETA y Noticias Previas |
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Los
Argentinos: La última Prueba Especial, de
tan solo dos kilómetros, tuvo una destacada labor de
los argentinos Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies,
que terminaron quinto y sexto respectivamente. En la General,
Luis Pérez Companc finalizó 15º, en muy buen
trabajo. A Juan Pablo Raies, que había remontado hasta
la 25ª posición general, lo excluyeron al concluir
la prueba, porque manejó en el último especial
con un sólo guante. ....................
Leer Resumen
del Equipo |
La
próxima fecha del Rally Mundial será en ocación
de la prueba de Noruega, del 16 al 18 de febrero. |
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| 21-Ene-2007.-
El francés Sebastien Loeb
comenzó el domingo su carrera para conseguir su cuarto
título record consecutivo del Mundial de Rallies de
la mejor manera posible, ganando el primer rally de la temporada
en Montecarlo al volante de un Citroën.
El piloto de 32 años, que ganó el título
con Citroën en 2004 y 2005 antes de defenderlo el año
pasado con un coche privado Citroën Xsara, espera ser
el tercer piloto con cuatros coronas mundiales después
de Juha Kankkunen y Tommi Makinen.
Makinen es el único piloto en ganar cuatro títulos
consecutivos mundial, de 1996-99.
LEER
NOTA COMPLETA del Rally de MONTE CARLO |
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| Noticias
Previas al inicio del campeonato |
| para
más noticias, ver en cada carrera, las "previas"
31-Dic-2006.
Los
números para el Mundial de Rally. La FIA difundió
la numeración para el próximo Campeonato Mundial
de Rally.
El equipo Munchi´s
Ford WRTeam llevará los números 11
para el binomio Luis Perez Companc-José María
Volta y el 12 para Juan Pablo Raies-Jorge Perez Companc.
La numeración quedó así:
Citroën Sport:
Nº 1 Sebastian Loëb Nº 2 Dani Sordo,
Ford WRT:
Nº 3 Marcus Grönholm, Nº 4 Mikko Hirvonen
Subaru WRT:
Nº 5 Petter Solberg, Nº 6 Chris Atkinson
OMV Citroën WRT:
Nº 7 Manfred Stohl, Nº 8 Daniek Carlsson
Mitsubishi Motors:
Nº 9 Toni Gardemesiter, Nº 10 Khalid AlQassimi
Munchi´s Ford WRT:
Nº 11 Luis Perez Companc, Nº 12 Juan Pablo Raies
Expert Ford:
Nº 14 Henning Solberg, Nº 15 Jeri-Matti Latvala
Stobart VK M-Sport Ford:
Nº 16 Matthew Wilson. |
21-Dic-2006.
Ayer
fueron publicadas la lista de pilotos inscriptos para el 75º
Rally de Montecarlo. La edición 2007 presenta tramos
que no han sido usados (por completo o parcialmente) desde el
rally Nº 65 de 1997. Manfred Stohl (OMV Kronos Citroën
Xsara WRC) será el único piloto que los transitó
con anterioridad.
Los demás pilotos nunca han corrido estos tramos de las
regiones de Vercors y Ardeche (en el centro de Francia) ni tampoco
en el tramo donde se corre el Gran Prix en el principado.
Se ha inscripto 48 pilotos, entre ellos:
Citroën Total WRC: Sebastian Loëb y Dani Sordo
BP- Ford: Marcus Grönholm (último ganador) y Mikko
Hirvonen, Stobart M-Sport Ford Rally con Henning Solberg y Jari-Matti
Latvala. Subaru World Rally Team con Petter Solberg y Chris
Atkinson
Toni Gardemeister y Khalid AlQassimi con Mitsubishi.
Otros pilotos alineados con equipos pero compitiendo individualmente:
Stohl y Mathew Wilson. MacHale (Ford), Jan Kopecky y Francois
Duval (Skoda), Romeyer y Roux (Peugeot) |
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21-Dic-2006.-
El
Rally Argentina 2007 se presentó con dos conferencias
de prensa simultáneas,
una en Buenos Aires y la otra en Córdoba, y de ese modo
se oficializó la apertura del rally con la realización
de un superespecial en el Estadio de River Plate.
El circuito tendrá 800 de extensión. Se brindaron
detalles sobre el recorrido del Rally Argentina 2007, sexta
fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, a disputarse del
3 al 6 de mayo.
Luego de River regresarán a Córdoba, esa misma
noche, sin perder su formato tradicional, teniendo como base
la ciudad de Villa Carlos Paz. |
Para
el traslado de los pilotos, autoridades, mecánicos y
los autos de competición a Córdoba se
dispondrá de una logistica especial: 3
aviones, 3 ómnibus, 3 minibús, 30 autos y 15 bateas
para transportar 80 autos de competición.
Luego del tramo en el Estadio Monumental de River, la
carrera
continuará
con la segunda sección
de la primera etapa del viernes 4 al 6 de mayo en Córdoba,
para disputar tres etapas de dura competencia por los valles
cordobeses: Punilla, Calamuchita y Traslasierra. |
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| Mitsubishi
volverá al WRC con equipo oficial en el 2007 |
14-Dic-2006.-
Mitsubishi
anunció que correrá con equipo oficial
| Mitsubishi
Motor Sports regresará al Campeonato del Mundo de Rallys
como equipo oficial el próximo año. MMSP competirá
en todas las pruebas europeas de la próxima temporada,
es decir, en 12 de los 16 rallys del Mundial.
Toni
Gardemeister y el Campeón de Oriente Medio 2005, Khalid
Al Qassimi, serán los pilotos del equipo. Mitsubishi
se inscribirá en la categoría de Constructores,
que es la equivalente más o menos a la categoría
M2 de este año.
Mitsubishi Motor Sport iniciará la temporada en el
Rally de Montecarlo utilizando el Lancer WRC 2005. Más
adelante y durante la temporada, Mitsubishi introducirá
la versión 2007 del Lancer, una vez se haya completado
la homologación de la FIA y el coche esté listo
para hacer su debut. |
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Cuando
anunció el retiro por tres años de la competición
en forma directa, comunicaron que hasta el 2008 no producirían
nuevos autos para el WRC y revisarían todos sus planes y estrategias.
De este forma adelantaron en un añel regreso de la marca japonesa.
| Red
Bull Skoda no correrá en el mundial del 2007 |
06-Dic-2006.-El
equipo Red Bull Skoda ha informado de que no competirá el año
que viene en la máxima categoría del Mundial de Rallies
para
centrarse en el desarrollo de un nuevo modelo del Fabia para la categoría
Súper 2.000.
El fabricante de bebidas austríaco Red Bull precisa que seguirá
apoyando al piloto Andreas Aigner, que este año sumó
tres puntos en el campeonato WRC. El austríaco busca otra marca
para seguir en la máxima categoría. |
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Presentación
del "Munchi´s Ford World Rally Team"
ver nota |
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