World Rally Car
Calendario 2007

19 21-Ene Montecarlo
09 11-Feb Suecia
16 18-Feb Noruega

09 11-Feb México
30-Mar 1-Abr Portugal
04 06-May Argentina

18 20-May Italia (Cerdeña)
01 03-Jun Grecia (Acrópolis)

03 05-Ago Finlandia
17 19-Ago Alemania
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19 21-Ene Montecarlo
09 11-Feb Suecia
16 18-Feb Noruega

09 11-Feb México
30-Mar 1-Abr Portugal
04 06-May Argentina

18 20-May Italia (Cerdeña)
01 03-Jun Grecia (Acrópolis)

03 05-Ago Finlandia
17 19-Ago Alemania
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19 21-Ene Montecarlo
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RALLY MUNDIAL ..............
Rally deFrancia (Córcega)
Sebastien Loëb triunfó ante su público.
Además le descontó dos puntos a Grönholm, cuando quedan tres fechas por disputare.
Per Gunnar y Jonas Andersson se consagraron Campeones de la Copa FIA Juniors

14-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sebastien Loeb (Citroën C4) ganó el 51º Rally de Francia que se disputó en la Isla de Córcega. El francés finalizó 23.7 segundos adelante de su rival Marcus Grönholm (Ford Focus RS)y le pudo descontar dos puntos en el campeonato, cuando faltan disputarse tres competencias.
Loeb anotó la mayor cantidad de puntos en los dos últimos rallies de asfalto pero tendrá que ganar los tres rallies que quedan en el calendario para poder ganarle el campeonato a Grönholm.
Dani Sordo fue el más veloz el último especial, 2.3 segundos adelante de Mikko Hirvonen. Sordo quizo arrebartarle el segundo último escalón del podio al finlandés.
Aunque ganó los últimos tres especiales del día no pudo lograrlo. Finalmente se tuvo que conformar con el tercer puesto y no le pudo dar una mano a su compañero de equipo en Citroën para que desscuente más unidades.
Jari-Matti Latvala (foto) ha hecho uno de sus mejores desempeños en su carrera conteniendo el ataque de Petter Solberg (Subaru) manteniendo su lugar en la clasificación general.
Latvala terminó el último tramo del rally 8.9 segundos adelante de Solberg para llevar a casa el cuarto lugar en la general.
Hirvonen pudo subir bastantes posiciones logrando la décima posicion en la general. Chris Atkinson completó el especial séptimo reteniendo el sexto puesto en la general.
Jan Kopecky si bien fue décimo en el PE-16, quedó séptimo en la general sumando puntos para el torneo.
Después de sufrir dos pinchaduras en los dos primeros tramos del dia, Xevi Pons finalizó el rally sin problemas, 20.6 segundos atrás de Atkinson para asegurar la última posición puntable en la clasificación.
Marcus Grönholm aún lidera el campeonato por cuatro unidades sobre Sebastien Loëb, mientras que su compañerod e equipo, Dani Sordo, continúa en la cuarta plaza y reduce la distancia con el finlandés Mikko Hirvonen (Ford), que no puntuó debido al abandono de viernes en la tercera especial.
Con esta victoria, la tercera en Francia, Loëb aumenta su récord en cuanto a número de victorias en el mundial de rallys. La nueva marca queda en 35, mientras que Sordo suma con este su quinto podio de la temporada, el segundo consecutivo tras el segundo puesto del pasado rally de Catalunya.
Dani Sola, completó la gran actuación española en Córcega, presente sobre un Peugeot 207 S2.000 y que finalizÓ en la décima posición, y que fue además, el primer no WRC en la general.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-16
1. 2 D. SORDO 18:56.0
2. 4 M. HIRVONEN a 2.3
3. 9 J. LATVALA a 3.5
4. 3 M. GRÖNHOLM a 7.6
5. 1 S. LOEB a 11.2
= 7 P. SOLBERG a 11.2
7. 8 C. ATKINSON a 21.9
8. 17 X. PONS a 42.5
9. 18 A. BETTEGA a 43.8
10. 15 J. KOPECKY a 45.6
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa
- FINAL
1. 1 S. LOEB 3:28:31.5
2. 3 M. GRÖNHOLM a 23.7
3. 2 D. SORDO a 44.3
4. 9 J. LATVALA a 2:30.5
5. 7 P. SOLBERG a 2:42.1
6. 8 C. ATKINSON a 3:53.8
7. 15 J. KOPECKY a 8:02.9
8. 17 X. PONS a 9:34.2
9. 10 H. SOLBERG a 10:12.2
10. 69 D. SOLÁ a 17:57.6
W.R.C. - Campeonato 2007 de Pilotos
1 Marcus Grönholm (FIN) 104
2 Sebastien Loëb (F) 100
3 Mikko Hirvonen (FIN) 74
4 Dani Sordo (SP) 45
5 Petter. Solberg (N) 38
6 Chris Atkinson (AUS) 29
W.R.C. - Campeonato 2007 por Equipos
1 FORD 179
2 CITROËN 147
3 SUBARU 71
4 STOBART FORD 64
5 OMV KRONOS Citroën 39
6 MUNCHI S Ford WRT 6
FIA Juniors : Per Gunnar Andersson se consagró Campeón 2007
FIA JUNIORS: Per Gunnar Andersson (foto) se consagró campeón de la categoría al finalizar cuarto con el Suzuki Swift.

El campeón del 2007 , el sueco Andersson comentó : "Aava estaba en una díficil situación cuando lideraba y yo lo secundaba. Fue importante que me tomara mi tiempo en el segundo día. Ahora me siento muy feliz. Cuando no pude largar en Alemania me sentí pésimo y desesperado por ganar por eso estoy más feliz de estar aquí y ahora. Realmente fue un rally muy duro pero estoy conforme con mi manejo en asfalto y es grandioso ganr dos veces la copa FIA Juniors ! "
El gandor del Rally de Francia en la clase FIA Juniors fue Martín Prokop, que de esta forma logró su segunda victoria en el año con el Citroën C2. Finalizada la competencia, el ganador dijo: " Estoy muy satisfecho con este éxito, pero también triste porque esto supone que la temporada ha terminado. Volveré a participar en la C2 Junior Experience el próximo año con el objetivo de conseguir el título Júnior", decía Martin a la conclusión de la última especial. Tras demostrar ser el piloto con más talento de la C2 Junior Experience y finalizar tercero el Campeonato, Martin será recompensado con un test al volante de un Citroën WRC. 
Rally de Francia/Córcega-2007 - Clasificación FINAL
Junior Rally Championship

1. 35 M. PROKOP 3:52:31.0
2. 34 J. BERES a 12.5
3. 44 Y. BONATO a 1:14.2
4. 45 P. ANDERSSON a 2:18.0 (foto)
5. 59 A. AUGOYARD a 5:08.2
6. 39 A. CORTINOVIS a 6:13.0
7. 37 A. Nicolai BURKART a 6:13.1
8. 33 C. RAUTENBACH a 6:30.1
9. 38 M. KOSCIUSZKO a 6:54.7
10. 40 S. BENONI a 17:24.2
La próxima competencia por el WRC Championship será en Japón del 26 al 28 de Octubre.
Rally deFrancia (Córcega) - 3ª etapa - PE 15:
Loëb con paso firme y aumentando la ventaja
14-Oct-2007 (Prensa WRC).- Parece ser que la batalla por el cuarto lugar en la general se definirá en el úultimo tramo del 51º Rally de Francia. Petter Solberg (Subaru) terminó tercero en el penúltimo especial , 1.8 segundos adelante de su rival Jari-Matti Latvala, acercándose a 3.9 segundos del piloto del Ford-Stobart.
Dani Sordo ganó el tramo con un tiempo de 14 minutos 40.5 segundos, terminando 1.6 segundos adelante de Mikko Hirvonen. Solberg aventajó Sebastien Loëb por 1.5 segundos, y el francés a Grönholm por sólo 0.3 segundos. Latvala finalizó el especial sexto.
Chris Atkinson anoto el séptimo mejor tiempo. Xevi Pons pudo traer su Subaru al servicio y regresá a los tramos de la tarde con el resto de los pilotos.
El español terminó el tramo octavo, 9.1 segundos de Atkinson, reteniendo el octavo lugar en la general adelante de Henning Solberg. Luego arribó Jan Kopecky y décimos, Manfred Stohl y Alessandro Bettega, quienes empataron el tiempo.
Mientras tanto Matthew Wilson paró en el tramo con problemas de caja de cambio en su Ford Focus RS.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-15
1. 2 D. SORDO 14:40.5
2. 4 M. HIRVONEN a 1.6
3. 7 P. SOLBERG a 7.1
4. 1 S. LOEB a 8.6
5. 3 M. GRÖNHOLM a 8.9
6. 9 J. LATVALA a 10.0
7. 8 C. ATKINSON a 20.5
8. 17 X. PONS a 29.6
9. 15 J. KOPECKY a 32.0
10. 5 M. STOHL a 34.7
= 18 A. BETTEGA a 34.7
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa
hasta PE 15
1. 1 S. LOEB 3:09:24.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.3
3. 2 D. SORDO a 55.5
4. 9 J. LATVALA a 2:38.2
5. 7 P. SOLBERG a 2:42.1
6. 8 C. ATKINSON a 3:43.1
7. 15 J. KOPECKY a 7:28.5
8. 17 X. PONS a 9:02.9
9. 10 H. SOLBERG a 9:30.3
10. 69 D. SOLÁ a 16:34.2
11. 18 A. BETTEGA a 17:48.2
Rally deFrancia (Córcega) - 3ª etapa - PE 14:
Dani Sordo se quedó con el especial y Grönholm sólo le pudo descontar 9/10 a Loëb.
Bettega (Ford) se destacó al ser octavo
14-Oct-2007 (Prensa WRC).- Dani Sordo ha ganado su segundo tramo en el 51º Rally de Francia. El español, quien hizo un trompo en el tramo anterior, terminó el especial 2.4 segundos adelante de Marcus Grönholm y 3.3 segundos adelante del líder del rally, Sebastien Loëb.
Los tres primeros permanecen en los mismos puestos en la general que tenían antes de empezar este PE-14, con Loëb 27 segundos adelante de Grönholm y el finlandésadelante de Sordo por 37.1 segundos.

Jari-Matti Latvala terminó cuarto, adelante de Petter Solberg, para extender su ventaja sobre el piloto de Subaru a 6.8 segundos por el cuarto lugar en la general.
Mikko Hirvonen culminó con el sexto mejor tiempo, cuatro segundos atrás del duo, pero 18 segundos adelante del séptimo lugar de Chris Atkinson. Haciendo su primera aparicion dentro de los primeros ocho estuvo Alessandro Bettega (foto). El piloto de Ford estuvo la mayor parte del tiempo fuera de los diez primeros pero ha encontrado más velocidad durante los últimos tramos del rally.
Ausente entre los primeros ocho estuvo Xevi Pons quien tuvo una pinchadura en el tramo anterior y otra en el tramo 14. El piloto de Subaru está tratando de llegar al servicio de medio día con un neumático desinflado. Si el español no llega al servicio entonces estará forzado a retirarse del evento.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-14
1. 2 D. SORDO 18:54.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 2.4
3. 1 S. LOEB a 3.3
4. 9 J. LATVALA a 9.4
5. 7 P. SOLBERG a 9.8
6. 4 M. HIRVONEN a 13.8
7. 8 C. ATKINSON a 31.8
8. 18 A. BETTEGA a 42.0
9. 15 J. KOPECKY a 43.3
10. 19 N. BERNARDI a 50.0
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa
hasta PE 14
1. 1 S. LOEB 2:54:35.2
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.0
3. 2 D. SORDO a 1:04.1
4. 9 J. LATVALA a 2:36.8
5. 7 P. SOLBERG a 2:43.6
6. 8 C. ATKINSON a 3:31.2
7. 15 J. KOPECKY a 7:05.1
8. 17 X. PONS a 8:41.9
9. 10 H. SOLBERG a 9:02.7
10. 16 M. WILSON a 9:36.9
Rally deFrancia (Córcega) - 3ª etapa - PE 13:
Loëb continua en la punta. Abandonó Duval
14-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sebastien Loëb continuó su liderazgo sobre los tramos de 51º Rally de Francia-Tour de Corse con otra victoria en el tramo 103º de esta mañana. El francés le ganó a Marcus Gronholm por 4/10, aumentando su ventaja en la general a 27.9 segundos.
Mikko Hirvonen hizo su primera aparición dentro de los tres primeros, terminando 4s1/10 de su compañero en el BP-Ford.
El retiro de Duval permitió que Petter Solberg (foto) y Jari-Matti Latvala ahora peleen por la cuarta posición. Solberg terminó el especial en cuarto lugar, 1.7 segundos atrás de Hirvonen lo cual lo ayudo a rebajar la ventaja con Latvala a 6.4 segundos.
Dani Sordo y Latvala anotaron tiempos idénticos logrando el quinto lugar. Chris Atkinson fue séptimo y tambien se benefició con el retiro de Duval, subiendo al sexto en la general. Jan Kopecky completó el grupo de los ocho primeros, a 18.8 segundos de Atkinson. Xevi Pons tuvo problemas en el especial con una pinchadura de un neumático y tuvo que parar a cambiarla.
El español sin embargo completó el tramo pero quedó octavo en la general.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 3ª etapa - PE-13
1. 1 S. LOEB 14:38.7
2. 3 M. GRÖNHOLM a 0.4
3. 4 M. HIRVONEN a 4.5
4. 7 P. SOLBERG a 6.2
5. 2 D. SORDO a 6.8
= 9 J. LATVALA a 6.8
7. 8 C. ATKINSON a 13.4
8. 15 J. KOPECKY a 32.2
9. 5 M. STOHL a 32.8
10. 18 A. BETTEGA a 33.3
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 3ª etapa
hasta PE 13
1. 1 S. LOEB 2h35m37s3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.9
3. 2 D. SORDO a 1:07.4
4. 9 J. LATVALA a 2:30.7
5. 7 P. SOLBERG a 2:37.1
6. 8 C. ATKINSON a 3:02.7
7. 15 J. KOPECKY a 6:25.1
8. 17 X. PONS a 7:44.5
9. 10 H. SOLBERG a 8:03.8
10. 16 M. WILSON a 8:43.0
Rally deFrancia (Córcega) - 2ª etapa - PE 12:
Loëb imparable con Grönholm que no le puede dar alcance.
El francés ganó cinco de los seis especiales aumentando la diferencia a más de 27 segundos
13-Oct-2007.- El francés Sebastien Loëb, con un Citroen C4, ganó cinco de los seis especiales del día en los caminos de Córcega, donde se disputa el 51º Rally de Francia, y aumentó la ventaja sobre el actual líder del campeonato, Marcus Grönholm que ocupa la segunda posición general.
Loeb lidera con 27s5/10 de ventaja sobre el finlandés quien no puede seguir el ritmo del líder pero mantiene supremacia sobre el otro pilot de Citroën, Dani Sordo (3º).

Grönholm tuvo problemas durante los ultimos kilometros del PE 12, su Ford Focus con un quedo de potencia y con problemas de cambios. Afortunadamente podrá reparar el Focus durante el ultimo servicio del día.
El francés y el finlandés son los protagonistas en la lucha por el campeonato que tiene a Gronholm seis puntos adelante de Loeb, quien mañana podría reducirla a cuatro, si todo sigue igual. 
Dani Sordo si bien se encuentra a 33s1/10 de Grönholm, tratará mañana de arrebatarle la psoción de escolta para que Loëb pueda acercarse al piloto de Ford en el campeonato.
Cuarto es belga Francois Duval (Citroën Xsara) a 1m20s9/10 del último escalón del podio y mañana deberá preocuparse por Jari-Matti Latvala, quien es quinto, a menos de tres segundos de su posición.
Petter Solberg (Subaru) , campeón del mundo en 2003, luego de un excelente andar en este último tramo del día, se ubicó tercero y se acercó a Latvala (Ford -Stobart) y también buscará pelear por el cuarto puesto, ya que está a menos de diez segundos.
Completan los primeros diez puestos, Chris Atkinson, Xevi Pons, Kopecky y Henning Solberg.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-12
1. 1 S. LOEB 8:38.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 5.4
3. 7 P. SOLBERG a 5.8
4. 8 C. ATKINSON a 6.0
5. 2 D. SORDO a 6.2
6. 9 J. LATVALA a 8.3
7. 17 X. PONS a 11.3
8. 4 M. HIRVONEN a 11.7
9. 6 F. DUVAL a 19.6
10. 15 J. KOPECKY a 20.0
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa
hasta PE 12
1. 1 S. LOEB 2:20:58.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 27.5
3. 2 D. SORDO a 1:00.6
4. 6 F. DUVAL a 2:21.5
5. 9 J. LATVALA a 2:23.9
6. 7 P. SOLBERG a 2:30.9
7. 8 C. ATKINSON a 2:49.3
8. 17 X. PONS a 4:08.2
9. 15 J. KOPECKY a 5:52.9
10. 10 H. SOLBERG a 7:07.6
En la clase FIA Juniors, Martin Prokop (Citroën C2) es el nuevo líder seguido por Jozef Beres (Renault Clio) y por Conrad Rautenbach. Cuarto finalizó Yoann Bonato mientras que a Per Gunner Andersson (5º) se le facilitó el camino hacia el campeonato por el abandono del estonio Urmo Aava (Suzuki). Ambos habían comenzado este último Rally de la temporada, empatados en 38 puntos .
El sueco debe dar la vuelta para ser el nuevo "monarca" de esta categoría de tracción simple.
Rally de Francia/Córcega-2007 -
Clasificación General 2ª etapa
hasta PE 12
Junior Rally Championship

1. 35 M. PROKOP a 2:37:17.6
2. 34 J. BERES a 34.9
3. 33 C. RAUTENBACH a 1:11.4
4. 44 Y. BONATO a 1:48.7 (foto)
5. 45 P. ANDERSSON a 2:31.0
6. 59 A. AUGOYARD a 4:40.4
7. 38 M. KOSCIUSZKO a 5:10.9
8. 39 A. CORTINOVIS a 5:35.3
9. 37 A. Nicolai BURKART a 6:29.2
10. 40 S. BENONI 10:48.7
Mañana a partir de las 3:53 hs. (de Argentina) se disputará la tercera y última etapa que pondrá fin al 51º Rally de Francia, luego de disputar cuatro tramos de velocidad.
Rally deFrancia (Córcega) - 2ª etapa - PE 11:
Loëb con paso firme y aumentando la ventaja
13-Oct-2007.- El francés Sebastien Loëb continua aumentando la diferencia sobre el Ford Focus conducido por Marcus Grönholm. Los pilotos de Citroën ganaron todos los especiales disputados hoy. A falta de un sólo tramo de la segunda etapa, "Seb" obtuvo cuatro y el otro fua para Sordo.
Marcus Grönholm sigue sin dar alcance a Loëb aunque mantiene la diferencia con el español Dani Sordo no permitiéndole hasta ahora descontar algunos puntos que son cruciales en su búsqueda del campeonato.
Las demás posiciones, hasta el décimo puesto en la General, no han sufrido cambios. El otro piloto de Ford, Mikko Hirvonen, que se reenganchó hoy, fue sexto y no puede mantener el ritmo de la punta.
En la clase FIA Juniors se mantiene en la primera posición Martin Prokop (Citroën C2). Tampoco han habido cambios las posiciones de sus seguidores. Segundo es Jozef Beres seguido por Conrad Rautenbach, Yoann Bonato y quinto Per Gunnar Andersson.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-11
1. 1 S. LOEB 17:48.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 5.1
3. 2 D. SORDO a 6.7
4. 9 J. LATVALA a 13.1
5. 7 P. SOLBERG a 14.8
6. 4 M. HIRVONEN a 16.3
7. 8 C. ATKINSON a 18.1
8. 17 X. PONS a 28.2
9. 6 F. DUVAL a 29.5
10. 18 A. BETTEGA a 38.5
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa
hasta PE 11
1. 1 S. LOEB 2:12:20.0
2. 3 M. GRÖNHOLM a 22.1
3. 2 D. SORDO a 54.4
4. 6 F. DUVAL a 2:01.9
5. 9 J. LATVALA a 2:15.6
6. 7 P. SOLBERG a 2:25.1
7. 8 C. ATKINSON a 2:43.3
8. 17 X. PONS a 3:56.9
9. 15 J. KOPECKY a 5:32.9
10. 10 H. SOLBERG a 6:43.6
Rally deFrancia (Córcega) - 2ª etapa -PE 10:
Sebastien Loëb arrasó por la mañana y aumentó la ventaja a 17 segundos. Sordo ganó el especial
13-Oct-2007 (Prensa WRC).- Dani Sordo anotó su primera victoria de tramo del rally con un tiempo de 14 minutos 19.7 segundos. Sordo le ganó a su compañero de equipo Sebastien Loëb por sólo 0.3 segundos. El piloto español ha recuperado algo de tiempo para el segundo lugar, pero aún está a más de 30 segundos de Grönholm quien mantiene la segunda posicion en la General.
El segundo lugar en el tramo de Loëb le permite extender su ventaja a 17 segundos sobre el finlandés.
Grönholm terminó el tramo tercero, 4.4 segundos atrás de Loeb y a 4.7 segundos de Sordo, pero ha indicado que va a seguir empujando durante el resto del día a pesar de los resultados.
"Es difiícil alcanzar a Loëb pero voy a mantener la presión sobre Seb así no puede ir descansado" comentó Marcus al finalizar el 10º especial en el parque de asistencia.
El piloto del Ford Focus no ha podido recuperar tiempo en ninguno de los tramos de hoy.
Francois Duval terminó cuarto, 0.9 segundos y mantienen el cuarto lugar en la general.
Jari-Matti Latvala culminó el tramo en quinta posiciónmientras que Latvala ha extendido su liderazgo sobre Petter Solberg a 7.8 segundos al ingresar en el penúltimo tramo del día. Luego arribaron Chris Atkinson y Mikko Hirvonen. El australiano continua reduciendo el tiempo a Petter Solberg por el sexto lugar.
El Suzuki SX4 que debuta en este rally en manos de Bernardi (foto) se encuentra en la 47ª posición en la General.
 
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-10
1. 2 D. SORDO 14:19.7
2. 1 S. LOEB a 0.3
3. 3 M. GRÖNHOLM a 4.7
4. 6 F. DUVAL a 5.6
5. 9 J. LATVALA a 8.8
6. 8 C. ATKINSON a 12.5
7. 4 M. HIRVONEN a 14.2
8. 7 P. SOLBERG a 15.3
9. 17 X. PONS a 15.9
10. 15 J. KOPECKY a 29.3
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa
hasta PE 10
1. 1 S. LOEB 0.0 1:54:31.7
2. 3 M. GRÖNHOLM 17.0 a 17.0
3. 2 D. SORDO 30.7 a 47.7
4. 6 F. DUVAL 44.7 a 1:32.4
5. 9 J. LATVALA 30.1 a 2:02.5
6. 7 P. SOLBERG 7.8 a 2:10.3
7. 8 C. ATKINSON 14.9 a 2:25.2
8. 17 X. PONS 1:03.5 a 3:28.7
9. 15 J. KOPECKY 1:25.0 a 4:53.7
10. 10 H. SOLBERG 1:11.1 a 6:04.8
En la clase FIA Juniors el líder es Martin Prokop (Citroen C2) siendo segundo Jozef Beres (Renault Clio RS1600). Luego siguen dos Citroën C2 de Conrad Rautenbach y cuarto Yoann Bonato.
Per Gunnar Andersson (Suzuki), que pelea por la corona, se encuentra quinto con un andar expectante ya que Urmo Aava (Suzuki), que lideraba al término de la primera etapa, se retrasó en el PE 8 y es écimo segundo en la General a casi 12 minutos del sueco y a 15m4s del líder.
El estonio penalizó 5 minutos en los siguientes especiales (PE 9 y PE 10).
Rally de Francia - 2ª etapa - PE 9: Sebastien Loëb no le deja espacio a Grönholm
Sebastien Loeb ha arrasado con los tramos de ayer por la tarde y hoy por la mañana. Loeb anotó su sexta consecutiva victoria de tramo, sólo 1.3 segundos adelante de Marcus Grönholm. A pesar de dominar estos tramos, Loëb tiene una ventaja de 12.6 segundos sobre Gronholm en la general. El finlandés está tratando de mantenerse cerca del francés mientras que se aleja del tercer lugar de Dani Sordo.
Chris Atkinson hizo su primera aparicion dentro de los tres primeros con un tiempo de ocho minutos 45.6 segundos, 4.7 segundos más lento que Grönholm y seis segundos más lento que Loeb.
El piloto de Subaru continua en séptimo lugar en la general. Francois Duval terminó a 3.3 segundos de Atkinson, cuarto en el especial. Petter Solberg fue quinto acortando la diferencia a Jari-Matti Latvala a solo 1.3 segundos.
Sordo concluyó el especial más abajo en la clasificacion, en sexto puesto, 0.5 segundos atrás de Solberg debido a problemas de llanta, pero esto no afectó su posición en la general. Latvala llegó a solo 0.1 segundo atrás de Sordo pero logró mantenerse 5.7 segundos adelante de su colega de Ford, Mikko Hirvonen.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-9
1. 1 S. LOEB 8:39.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 1.3
3. 8 C. ATKINSON a 6.0
4. 6 F. DUVAL a 9.3
5. 7 P. SOLBERG a 9.5
6. 2 D. SORDO a 10.0
7. 9 J. LATVALA a 10.1
8. 4 M. HIRVONEN a 15.8
9. 10 H. SOLBERG a 18.1
10. 17 X. PONS a 19.7
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa
hasta PE 9
1. 1 S. LOEB 1:40:11.7
2. 3 M. GRÖNHOLM a 12.6
3. 2 D. SORDO a 48.0
4. 6 F. DUVAL a 1:27.1
5. 9 J. LATVALA a 1:54.0
6. 7 P. SOLBERG a 1:55.3
7. 8 C. ATKINSON a 2:13.0
8. 17 X. PONS a 3:13.1
9. 15 J. KOPECKY a 4:24.7
10. 10 H. SOLBERG a 5:28.1
Rally de Francia - 2ª etapa - PE 8: Loëb gana otro tramo y Latvala avanza al 5º lugar
Sebastien Loëb continua poniendo su estampa en su rally natal con su quinta victoria de tramo.
El piloto de Citroën ha extendido su liderazgo sobre Marcus Grönholm en un difícil tramo que ha maltrado las llantas de bastantes competidores.
El francés terminó el tramo con un tiempo de 17 minutos y 47.3 segundos, 3.8 segundos adelante de Grönholm. Esto le da al piloto del Citroën C4 un liderazgo mas estable de 11.3 segundos entrando al último tramo antes de entrar al servicio de medio día.
GrEl finlandés admitió que está llendo al máximo, pero que no puede encontrar la velocidad necesaria para pelear con Loëb.
El piloto del Ford Focus, sin embargo, continua extendiendo su ventaja sobre el segundo piloto de Citroën, Dani Sordo. Grönholm está ahora 26.7 segundos adelante del español en segundo lugar. Sordo terminó el tramo tercero, 2.3 segundos adelante de Francois Duval.
Se destacó Jari-Matti Latvala (foto) quien finalizó quinto en el especial y le arrebató la quinta posicion en la general a Petter Solberg.
El piloto de Stobart terminó a sólo 0.5 segundos de Duval con una ventaja de 1.9 segundos sobre Solberg en la general.
Chris Atkinson fue el más rápido de los Subaru, terminando a 6.9 segundos de Latvala, siendo sexto en el especial.
Mikko Hirvonen lentamente se recupera con un séptimo lugar en el tramo, 0.5 segundos atrás de Atkinson.
Solberg completó el grupo de los ocho primeros, a 2.9 segundos de Hirvonen y a 26.4 segundos del lider del rally.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-8
1. 1 S. LOEB 17:47.3
2. 3 M. GRÖNHOLM a 3.8
3. 2 D. SORDO a 13.3
4. 6 F. DUVAL a 15.6
5. 9 J. LATVALA a 16.1
6. 8 C. ATKINSON a 23.0
7. 4 M. HIRVONEN a 23.5
8. 7 P. SOLBERG a 26.4
9. 17 X. PONS a 38.3
10. 10 H. SOLBERG a 45.4
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa
hasta PE 8
1. 1 S. LOEB 1:31:32.1
2. 3 M. GRÖNHOLM a 11.3
3. 2 D. SORDO a 38.0
4. 6 F. DUVAL a 1:17.8
5. 9 J. LATVALA a 1:43.9
6. 7 P. SOLBERG a 1:45.8
7. 8 C. ATKINSON a 2:07.0
8. 17 X. PONS a 2:53.4
9. 15 J. KOPECKY a 4:04.7
10. 10 H. SOLBERG a 5:10.0
Rally de Francia - 2ª etapa - PE 7: Loëb saca más ventaja y se destaca Duva

Sebastien Loëb (Citroën C4) comenzó la segunda etapa como lo hizo al finalizar el primer día, ganando el tramo. El piloto de Citroën anotó un impresionante tiempo de 14 minutos y 15.1 segundos, terminando 2.7 segundos adelante de Marcus Grönholm.
La victoria de tramo extendió el liderazgo de Loëb por 7.5 segundos sobre el finlandús quien esta manejando sin tiempos dentro de su coche pero se ha distanciado aún más de Dani Sordo.
El hombre más importante del tramo de apertura fue Francois Duval (Citroën Xsara) . El belga dijo que los tramos de hoy iban a ser mejor para su auto y tuvo razón. Duval terminó el tramo tercero, 1.7 segundos atrás de Gronholm, y extendio su ventaja sobre Petter Solberg a 17.2 segundos.

Sordo finalizó cuarto en este parcial, a 1.8 segundos de Duval y 10.1 segundos adelante de Solberg.
Xevi Pons mejoró su desempeño esta mañana con un sexto mejor tiempo seguido por Jari-Matti Latvala y por Chris Atkinson. Atkinson estuvo a 23.4 segundos de los líderes.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 2ª etapa - PE-7
1. 1 S. LOEB 14:15.1
2. 3 M. GRÖNHOLM a 2.7
3. 6 F. DUVAL a 4.4
4. 2 D. SORDO a 6.2
5. 7 P. SOLBERG a 16.3
6. 17 X. PONS a 17.1
7. 9 J. LATVALA a 21.4
8. 8 C. ATKINSON a 23.4
9. 15 J. KOPECKY a 31.9
10. 5 M. STOHL a 37.7
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 2ª etapa
hasta PE 7
.1. 1 S. LOEB 1:13:44.8
2. 3 M. GRÖNHOLM a 7.5
3. 2 D. SORDO a 24.7
4. 6 F. DUVAL a 1:02.2
5. 7 P. SOLBERG a 1:19.4
6. 9 J. LATVALA a 1:27.8
7. 8 C. ATKINSON a 1:44.0
8. 17 X. PONS a 2:15.1
9. 15 J. KOPECKY a 3:19.3
10. 5 M. STOHL a 4:21.3
Rally deFrancia (Córcega) - 1ª etapa: Sebastien Loëb lidera el primer día
12-Oct-2007 (Prensa WRC).- El francés Sébastien Loëb (Citroen C4) lidera el Rally de Francia tras los seis tramos especiales de la 1ª etapa corridos en Ajaccio, en la Isala de Córcega.
El francés culminó
por delante del finlandés Marcus Grönholm (Ford Focus WRC), a 4 segundos 8 décimas, y de su compañero de equipo, el español Dani Sordo (Citroen C4).
La primera especial (ES1) de esta 13ª fecha de las 16 pruebas que componen el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) 2007 fue anulada por motivos de seguridad, al haber espectadores situados en zonas peligrosas del recorrido.
Marcus Grönholm se quedó con dos victorias de tramo y Sebastien Loëb ha ganado tres especiales.
Loëb ganó el 6º tramo por 4.7 segundos con predicciones de lluvia en el especial.
El finlandés perdió en el tramo más largo del día, pero extendió la diferencia con Dani Sordo. Grönholm terminó el tramo segundo, 4.2 segundos adelante del español y se mantiene en el mismo lugar en la general con 13.7 segundos de diferencia sobre el Citroën Nº 2 al final de la etapa.
Francois Duval culminó cuarto, alejándose de Petter Solberg en la clasificación general para el cuarto lugar. El francés finalizó a 6.2 segundos de Sordo, pero dos segundos adelante de Solberg.
Jari-Matti Latvala cumplió con su parte de continuar poniendo presión en Sol
berg con un sexto lugar en el tramo, 2.6 segundos atrás. Latvala terminó el día sexto en la general, pero sólo 3.3 segundos atrás del piloto de Subaru.
Chris Atkinson fue el sépetimo más rápido en el tramo, 5.7 segundos de Latvala. El piloto de Subaru está 14.2 segundos del finlandés en la general pero mantiene su séptima posición muy cómodamente adelante de Xevi Pons. El español terminó el tramo octavo, 11.3 segundos de Atkinson ya 36.7 segundos de Gronholm, y retiene el octavo lugar en la general.
51º Rally de Francia (Córcega) - Clasificación 1ª etapa:
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Citroen C4) 59:29.7
2. Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (Ford Focus) a 4.8
3. Dani Sordo-Marc Martí (ESP/Citroen C4) 18.5
4. François Duval-Patrick Pivato (Citroen C4) 57.8
5. Petter Solberg-Philip Mills (Subaru Impreza) 1:03.1
6. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Ford Focus) 1:06.4
7. Chris Atkinson-Stéphane Prévot (Subaru Impreza) 1:20.6
8. Xevi Pons-Xavier Amigo (Subaru Impreza) 1:58.0
9. Jan Kopecky-Filip Schovanek (Skoda Fabia) 2:47.4
10. Henning Solberg-Cato Menkerud (Ford Focus) 3:35.7
11. Andreas Mikkelsen/Ola Floene (Ford Focus) 3:40.4
12. Manfred Stohl-Ilka Minor (Citroen Xsara) 3:43.6
51º Rally de Francia (Córcega)
Gandores de los Especiales de la 1ª Etapa

SS1 Monti Rossu - Pila C Cancelado
SS2 Belvedere - Bocca Al M. GRÖNHOLM
SS3 Arbellara - Aullene M. GRÖNHOLM
SS4 Monti Rossu - Pila C S. LOËB
SS5 Belvedere - Bocca Al S. LOËB
SS6 Arbellara - Aullene S. LOËB
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-6
1º 1 S. LOEB 15m25s1/10
2º 3 M. GRÖNHOLM a 4s7
3º 2 D. SORDO a 8s9
4º 6 F. DUVAL a 15s1
5º 7 P. SOLBERG a 17s1
6º 9 J. LATVALA a 19s7
Rally de Francia - 1ª etapa - FIA Juniors : Aava obtuvo el triunfo parcial
12-Oct-2007 El piloto de Suzuki, Urmo Aava (foto) finalizó la 1ª etapa del Rally de Francia exactamente en la posción que desaba, delante de su compañero de equipo, Per Gunnar Andersson, con quien está disputando el título en la clase FIA Junior. Ambos tienen 38 unidades en el torneo.
Aava no solo adelanta al sueco sino que también lidera la etapa con 8.8 segundos de ventaja sobre el segundo, Martin Prokop.
Tercero finalizó Andersson a 8.1 segundos del checo y a 16.9 segundos del líder.
Luego apraece en cuarto puesto Aaron Burkart quien perdió mucho tiempo en pasar en el camino a Alessandro Bettega.
Lo siguen Jozef Beres (pinchó una goma en la PE 3), Conrad Rautenbach (Citroën) , Arnaud Augoyard y octavo el francés Yoann Bonato (Citroen C2) quien perdió más de dos minutos por una pinchadura.
51º Rally de Francia (Córcega) - Copa FIA JUNIORS:
Clasificación 1ª etapa
1. 32 U. AAVA 1:06:05.9
2. 35 M. PROKOP 8.8
3. 45 P. ANDERSSON 16.9 (foto)
4. 37 A. Nicolai BURKART 42.1
5. 34 J. BERES 45.6
6. 33 C. RAUTENBACH 1:03.7
7. 59 A. AUGOYARD 1:57.8
8. 44 Y. BONATO 3:00.0
9. 38 M. KOSCIUSZKO 3:04.4
10. 39 A. CORTINOVIS 3:24.0
Rally de Francia - 1ª etapa - PE 5: Loëb se colocó al frente
12-Oct-2007 (Prensa WRC).- Sebastien Loëb anotó su segunda victoria de tramo durante el segundo tanda de especiales para tomar el liderazgo del rally.
El francés fue el más rápido durante el segundo paso por Belvedere-Bocca aventajando por r 3.1 segundos a Grönholm.
Esta victoria de tramo pone al piloto de Citron primero en la general con sólo 1 décima sobre el finlandés quien terminó el tramo 3.2 segundos por delante del segundo piloto de Citroen Dani Sordo.
Así extendió su ventaja sobre el español a 9.5 segundos en la general. Sordo, tercero, seguido por Jari-Matti Latvala (sexto en la general).
Francois Duval finalizó quinto en el especial reteniendo el cuarto lugar en la general y extendiendo su ventaja sobre Solberg a 3.3 segundos.
Nuevamente Chris Atkinson fue el Subaru más rapido a l lograr el sexto lugar, solo 0.2 segundos e Duval. El australiano es séptimo en la general. Petter Solberg bajo de posicion esta vez con un séptimo lugar en el tramo y permanece quinto en la general pero tendrá que mejorar su ritmo para mantener a Latvala y alcanzar a Duval. Xevi Pons completo el especial octavo y se encuentra en la misma posicion en la general.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-5
1. 1 S. LOEB 9:12.1
2. 3 M. GRÖNHOLM a 3.1
3. 2 D. SORDO a 6.3
4. 9 J. LATVALA a 9.9
5. 6 F. DUVAL a 10.9
6. 8 C. ATKINSON a 11.1
7. 7 P. SOLBERG a 14.0
8. 17 X. PONS a 19.1
9. 15 J. KOPECKY a 26.7
10. 10 H. SOLBERG a 30.7
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 1ª etapa
hasta PE 5
1. 1 S. LOEB 44:04.6
2. 3 M. GRÖNHOLM a 0.1
3. 2 D. SORDO a 9.6
4. 6 F. DUVAL a 42.7
5. 7 P. SOLBERG a 46.0
6. 9 J. LATVALA a 46.7
7. 8 C. ATKINSON a 55.2
8. 17 X. PONS a 1:21.3
9. 15 J. KOPECKY a 2:06.6
10. 10 H. SOLBERG a 2:38.4
Rally de Francia - 1ª etapa - PE 4: Grönholm mantiene la punta con Loëb a los talones
12-Oct-2007.- Sebastien Loëb se llevó su primer triunfo en un especial del rally durante el segundo pase del especial cancelado de Monti Rossu. El campeon reinante finalizó 1 segundo 1 décima por encima de su rival Marcus Grönholm.
Además la victoria permitió que el francés pasara a su compañero de equipo Dani Sordo alcanzando el segundo puesto en la general y se ubique a tres segundos detrás del Grnholm en la general.
Sordo culminó el tramo tercero, a 3.4 segundos de Loeb y a 4.5 segundos del actual líder.
Jari-Matti Latvala tuvo un impresionante desempeño terminando cuarto en el especial, tres segundos atrás del español.
Con éste resultado, Latvala superó a Chris Atkinson y es sexto en la general.
Petter Solberg terminó en quinto puesto y permanece en igual puesto en la General a sólo 0.2 segundos detrás de Francois Duval.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-4
1. 1 S. LOEB 9:59.0
2. 3 M. GRÖNHOLM a 1.1
3. 2 D. SORDO a 4.5
4. 9 J. LATVALA a 7.5
5. 7 P. SOLBERG a 8.4
6. 6 F. DUVAL a 9.0
7. 17 X. PONS a 17.4
8. 8 C. ATKINSON a 18.7
9. 18 A. BETTEGA a 24.1
10. 5 M. STOHL a 29.9
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 1ª etapa
hasta PE 4
1. 3 M. GRÖNHOLM 34:49.5
2. 1 S. LOEB a 3.0
3. 2 D. SORDO a 6.3
4. 6 F. DUVAL a 34.8
5. 7 P. SOLBERG a 35.0
6. 9 J. LATVALA a 39.8
7. 8 C. ATKINSON a 47.1
8. 17 X. PONS a 1:05.2
9. 18 A. BETTEGA a 1:38.6
10. 15 J. KOPECKY a 1:42.9
Rally de Francia - 1ª etapa - PE 3:
Gröhnholm gana otro especial y se aleja de a poco de Sordo y de Loëb
Su compañero de equipo, Mikko Hirvonnen, abandona
12-Oct-2007.- Marcus Grönholm (BP-Ford) obtuvo su segunda victoria al ser el más veloz en el tramo Arbellara-Aullene.
El finlandés de nuevo le ganó al piloto de Citroën, Dani Sordo, pero la diferencia fue menor a la del tramo anterior (sólo 1 décima). Grönholm incrementó su liderazgo sobre Sordo a 2.9 segundos antes de entrar al servicio de media dia.
Sebastien Loëb (Citroën C4) terminó el tramo tercero, 9 décimas de segundos atrás de Sordo.
Petter Solberg (Subaru) logró un impresionante cuarto lugar en el tramo a 14.2 segundos del francés, llevándolo a ocupar el quinto en la general y a sólo 0.8 segundos de Francois Duval Citroën Xsara).
Mikko Hirvonen, en el Ford Focus RS WRC, tuvo problemas en el tramo cuando perdió una rueda y se paró a mitad del especial. Aún no está claro como pasó el incidente o si Hirvonen volverá a partir mañana, pero el error promovió a Duval, quien terminó sexto en el tramo, al cuarto en la general, y quedando como el tercer Citroën detrás de Gronholm.
El francés comenzó a tener problemas de frenos al principio del especial.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-3
1. 3 M. GRÖNHOLM 15:34.6
2. 2 D. SORDO a 0.1
3. 1 S. LOEB a 1.0
4. 7 P. SOLBERG a 15.2
5. 6 F. DUVAL a 18.6
6. 8 C. ATKINSON a 20.5
7. 9 J. LATVALA a 23.4
8. 17 X. PONS a 32.7
9. 15 J. KOPECKY a 43.8
10. 18 A. BETTEGA a 45.9
Rally de Francia/Córcega-2007
Clasificación Genral 1ª etapa
hasta PE 3
1. 3 M. GRÖNHOLM 24:49.4
2. 2 D. SORDO a 2.9
3. 1 S. LOEB a 4.1
4. 6 F. DUVAL a 26.9
5. 7 P. SOLBERG a 27.7
6. 8 C. ATKINSON a 29.5
7. 9 J. LATVALA a 33.4
8. 17 X. PONS a 48.9
9. 15 J. KOPECKY a 1:13.8
10. 18 A. BETTEGA a 1:15.6
Rally de Francia - 1ª etapa - PE 2: Grönholm gana el primer tramo que se corrió
Después de haberse cancelado el primer tramo del día, Marcus Grönholm ha comenzado el rally en buena forma anotando el mejor tiempo en el segundo especial, el primer tramo competitivo de Rallye de France-Tour de Corse.

Görnholm terminó el tramo de 16.62 kilometros con un tiempo de nueve minutos 14.8 segundos.

Dani Sordo fue el más rápido de los Citroën terminando 2.8 segundos de Gronholm.
Sebastien Loëb finalizó tercero, 0.3 segundos de Sordo y a 3.1 segundos de Grönholm.
Mikko Hirvonen culminó el tramo en cuarto lugar, a 0.8 segundos de Loeb, pero pudo poner una gran diferencia entre é y Francois Duval.
El belga terminó 4.4 segundos de Hirvonen, y a 8.3 segundos de Grönholm, en quinto lugar. Chris Atkinson fue el mejor Subaru, terminando en sexto lugar, a 0.7 segundos Duval.
Jari-Matti Latvala y su Stobart Ford Focus terminaron séptimos, un segundo atras del australiano y 2.5 segundos adelante de Petter Solberg.

Los dramas comenzaron temprano ya que el compañero de equipo de Duval, Manfred Stohl, tuvo problemas en el tramo, terminado 15 segundos atras del lider del especial.
Rally de Francia/Córcega-2007
WRC - 1ª etapa - PE-2
1. 3 M. GRÖNHOLM 9:14.8
2. 2 D. SORDO a 2.8
3. 1 S. LOEB a 3.1
4. 4 M. HIRVONEN a 3.9
5. 6 F. DUVAL a 8.3
6. 8 C. ATKINSON a 9.0
7. 9 J. LATVALA a 10.0
8. 7 P. SOLBERG a 12.5
9. 17 X. PONS a 16.2
10. 18 A. BETTEGA a 29.7
Rally de Francia/Córcega-2007
FIA Junior - 1ª etapa - PE-2
1. 35 M. PROKOP 10:18.0
2. 32 U. AAVA a 2.8
3. 45 P. ANDERSSON a 6.2
4. 37 A. Nicolai BURKART a 7.0
5. 44 Y. BONATO a 7.8
6. 34 J. BERES a 8.1
7. 33 C. RAUTENBACH a 10.3
8. 59 A. AUGOYARD a 21.3
9. 60 T. BARRAL a 27.6
10. 38 M. KOSCIUSZKO a 37.8
Rally de Francia - 1ª etapa - PE 1: Se canceló el especial
12-Oct-2007.- ES1: Cancelado
El primer tramo del 51º Rallye de France-Tour de Corse ha sido cancelado y todos los pilotos tomaran la ruta como un enlace.

El 1º tramo competitivo del rally será el tramo 2 Belvedere-Bocca Al.


La primera especial (ES1) de esta 13ª fecha de las 16 pruebas que componen el Campeonato Mundial de Rallies (WRC) 2007 fue anulada por motivos de seguridad, al haber espectadores situados en zonas peligrosas del recorrido.
Noticias Previas: Sebastien Loëb quiere lucirse en casa
10-Oct-2007 (Prensa EFE).- El francés Sebastien Loeb (Citroen) buscará este fin de semana en el rally de Francia, decimotercera cita del año, recortar los seis puntos de ventaja que le lleva el finlandés Marcus Gronholm (Ford) en el mundial de pilotos, para lo que necesita la ayuda de su compañero, el español Dani Sordo (Citroen).
El piloto cántabro debe cumplir con las funciones de escudero en el equipo del doble 'chervron', y quedar en una posición intermedia entre este y Gronholm, para que el líder del mundial consiga el menor número de puntos posibles, y para que Loeb, si consigue la victoria, se acerque el máximo posible al finlandés en el mundial.
El tricampeón corre en casa, ante su afición y en una carreteras que conoce muy bien. Es el gran favorito para la victoria final, algo que ha conseguido en las dos últimas ediciones, y en las tres citas disputadas este año sobre asfalto.
Loeb es el gran dominador sobre esta superficie, y Citroen, el coche que maneja, también es el mejor vehículo para este terreno.
Pero en sus aspiraciones de recortar la distancia en el mundial de pilotos, está seis por debajo de Gronholm, necesita la ayuda de su compañero de equipo, Sordo, que deberá quedar por encima del finlandés.
Así, Sordo llega a Córcega, isla en la que celebra la prueba, con un excelente sabor de boca tras el pasado Rally de Catalunya, en el que finalizó segundo, y en el que durante dos tramos fue líder de la prueba, y si Loeb no fuera su compañero de equipo seguro habría luchado por la victoria hasta el final, pero los galones del francés y lucha por el título le hicieron desistir.
Gronholm sabe de la ventaja de 'Seb' en asfalto y en esta prueba, por lo que, aunque buscará la victoria y los puntos que ésta le darían, hará una carrera inteligente en la que arriesgará lo necesario para llegar a la meta y sumar todos los puntos que pueda.Además, los Ford también se han mostrado rápidos sobre asfalto, por lo que podrían dar la sorpresa, y estar por delante de los Citroen. Aquí podría entrar el también finlandés Mikko Hirvonen, compañero de Gronholm en Ford, que podría buscar quedar entre este y Loeb. Aunque este caso se torna más difícil.
El tercer equipo puntero en liza es Subaru. El noruego Petter Solberg podría luchar por el podio, pero es demasiado irregular y no ha llegado a estar contento con el coche en todo el campeonato. Sufrió continuos problemas y aquí hay que conducir muy fino, para no salirse de la carretera, lo cual tendría graves consecuencias.
Con el equipo japonés estará de nuevo el español Xevi Pons que buscará entrar en la zona de puntos, tras quedarse a las puertas en 'el Catalunya'.
El tercer español presente será Dani Sola, que aborda la prueba mundial con un Peugeot 207 S2000
También es previsible la lucha por el podio de pilotos no habituales en el mundial, privados que no cuentan con presupuesto para cubrir todo el mundial y que si son especialistas en asfalto.
Así, podrían ser protagonistas el belga François Duval (Citroen), el finés Toni Gardemeister (Citroen) o el checo Jon Kopecky (Skoda).Igualmente hay que seguir el debut del Suzuki WRC, marca que entrará de lleno el próximo año en el mundial y que pondrá en liza una unidad este fin de semana en manos del francés Nicolas Bernardi.
Esta será la 51ª edición del rally de Francia, anteriormente llamado rally de Córcega. La prueba se disputa en las carreteras de los alrededores de la ciudad de Ajaccio, las cuales se caracterizan por ser reviradas y bacheadas y con un asfalto excesivamente abrasivo, y por momentos roto, lo cual, unido a una cambiante climatología, hace crucial la elección de neumáticos.
Es una de las pruebas más espectaculares del año, puesto que algunas especiales se desarrollan en las zonas montañosas de la isla de Córcega y por momentos, los pilotos deben competir por carreteras reviradas en las que a un lado tienen la roca de la montaña, y al otro un precipicio.
Cuenta 1.116,9 kilómetros de recorrido, de los cuales 359,3 serán cronometrados y divididos en dieciséis tramos. Consta de tres etapas: el viernes el primero con 430,4 kilómetros (124,2 de ellos cronometrados en seis especiales); el sábado, la segunda con 444,1 (122,9 contra el reloj en seis tramos); y el domingo la última etapa, compuesta de 121,1 (56 de ellos contrarreloj en cuatro tramos).
Rally de Francia: Los equipos se preparan para otra carrera en asfalto
10-Oct-2007.- Apenas tres días después de finalizar la travesía por Catalunya, el WRC inicia la actividad de la 13ª competencia de su calendario en la Isla de Córcega, al sur de Francia.
Por segundo fin de semana consecutivo los pilotos enfrentarán una carrera sobre asfalto aunque, a diferencia de los veloces caminos españoles, en este evento se encontrarán con continuas curvas y retomes en las abrasivas rutas francesas que exigen al límite a los neumáticos.

Al igual que en España, el inestable clima del mediterráneo jugará un papel fundamental en este clásico del certamen mundial.
El Rally de Francia llega con modificaciones significativas en su recorrido con respecto a la temporada pasada ya que el 57% de los tramos utilizados son nuevos o no se han utilizado desde hace varios años. Por el contrario, el epicentro de la competencia volverá a estar ubicado en la ciudad de Ajaccio, en la costa del Mar Mediterráneo.
Esta prueba también marcará el debut del Suzuki World Rally Team, que presenta un SX4 WRC comandado por el campeón francés de rally 2005, Nicolás Bernardi. La escuadra japonesa recibió una autorización especial para competir esta competencia y el Rally de Gales sin la posibilidad de sumar puntos para el Campeonato de Constructores y como preparación para su incursión definitiva al certamen en la próxima temporada.
El equipo británico confía en realizar una buena carrera.
BP-Ford WRT (C)
Sexta participación de Grönholm en Córcega, donde el año pasado logró arribar segundo con un Focus WRC06. Su objetivo es mantener la ventaja de seis puntos que lo separa de Sébastien Loeb en la punta del torneo. Por su parte, Mikko Hirvonen luchará por un lugar en el podio para asegurar la primera posición del equipo en el Campeonato de Constructores.
"Demostramos en Cataluña que en carretera seca podemos competir de igual a igual con Loeb y Sordo", dijo Grönholm. "Y yo prefiero las especiales corsas que las carreteras españolas, porque se parecen más a los tramos tradicionales que a un circuito. Fui segundo el año pasado, y voy a intentar hacer las cosas por lo menos igual en éste", advirtió por su parte el piloto nórdico.
Una nueva oportunidad para descontar puntos en ambos campeonatos. Citroën Total WRT (C)
El local, Sébastien Loeb, ganó en las dos últimas ediciones de este rally y busca una tercera victoria sobre su superficie favorita. Para Daniel Sordo, esta será la segunda participación en Francia a bordo de un WRC y llega con el objetivo de repetir el podio conseguido en 2006.
"Es una carrera difícil de disputar", señala Guy Fréquelin, el patrón de Citroen. "Es un hermoso rally y es agradable correr en Francia ante nuestro público, pero esto tampoco facilita las cosas", agrega preocupado porque sus pupilos tendrán que recorrer "tres especiales con los mismos neumáticos, mientras que las condiciones en la carretera serán diferentes".
Los Impreza WRC quieren ser protagonistas en Francia.
Subaru WRT (C)
En 2003, Petter Solberg conquistó su único triunfo en suelo francés en siete participaciones. En tanto que Chris Atkinson compite por tercera ocasión en esta prueba, en la cual nunca pudo finalizar dentro de la zona de puntos. Xavi Pons, ganador del Grupo N4 en el Rally de Córcega 2004, estará a bordo de tercer auto del equipo.
Un equipo que busca sumar experiencia sobre asfalto.
Stobart VK M-Sport Ford RT (EC)
Con tres participaciones previas en Francia, Jari Matti Latvala es el piloto más experimentado dentro el equipo para esta carrera, en la cual consiguió un triunfo dentro del Grupo N4 en 2005. Henning Solberg, en tanto, disputará su primer rally en este país, mientras que Matthew Wilson, a bordo del tercer Focus de la escuadra, compite por segunda ocasión en esta competencia.
Duval se suma al juego de equipo de Citroën. OMV Kronos Citroën WRT (EC)
Nuevamente la escuadra dirigida por Marc Van Dalen presentará dos Xsara WRC. Francois Duval continúa sumando buenos resultados sobre asfalto y el equipo confía en él para seguir sumando puntos en el Campeonato de Constructores. Manfred Stohl, por su parte, busca recuperar protagonismo en un escenario que lo vio ganador sobre un auto del Grupo N4 en 1998 y 2000.
El Munchi´s ausente con aviso en Córcega.
Munchi´s Ford WRT (EC)
El calendario armado por el equipo argentino no tuvo en cuenta al Rally de Córcega, por lo que Luis Pérez Companc y Federico Villagra deberán esperar hasta el Rally de Japón para reaparecer en el WRC.
Recorrido del Rally de Córcega (Francia)
Jueves 11 de octubre - Ceremonia de largada
Ajaccio 13:45 (Hora argentina)
Viernes 12 de octubre – Etapa 1 (Hora argentina)
PE1 Monti Rossu – Pila Canale I 18,10km. 3:38
PE2 Belvedere – Bocca Albitrina I 16,62km. 4:46
PE3 Arbellara – Aullene I 27,42km. 5:44
PE4 Monti Rossu – Pila Canale II 18.10km. 9:02
PE5 Belvedere – Bocca Albitrina II 16,62km. 10:10
PE6 Arbellara – Aullene II 27,42km. 11:08
Total Etapa 1 124,10km.
Sábado 13 de octubre – Etapa 2 (Hora argentina)
PE7 Carbuccia–Scalella I 21,88km. 3:58
PE8 Calcatoggio–Plague du Liamone I 26,55km. 5:31
PE9 Vico–Col St. Roch I 13,04km. 6:29
PE10 Carbuccia–Scalella II 21,88km. 9:22
PE11 Calcatoggio–Plague du Liamone II 26,55km. 10:55
PE12 Vico–Col St. Roch II 13,04km. 11:53
Total Etapa 2 122,94km.
Domingo 14 de octubre – Etapa 3 (Hora argentina)
PE13 Penitencier Coti – Pietra Rossa I 24,24km. 3:53
PE14 Pont de Calzola – Agosta I 31,81km. 4:36
PE15 Penitencier Coti – Pietra Rossa II 24,24km. 7:16
PE16 Pont de Calzola – Agosta I 31,81km. 8:02
Total Etapa 3 112,20km.
Referencias: (C) = Constructor / (EC) = Equipo Constructor
Rally de Francia: Andersson y Aava definen la corona de los Juniors
07-Oct-2007.- Junior:
Andersson y Aava, a todo o nada en Francia.

Per-Gunnar Andersson y Urmo Aava (foto) llegan igualados en lo más alto del certamen a la última fecha del calendario Junior.

El sueco cuenta con una leve ventaja que le permitirá repetir el título conseguido en 2004 si el empate en puntos persiste, ya que suma tres triunfos en este año contra apenas uno del estonio.
Además de los líderes del torneo, otros quince pilotos se medirán en el “Rally de las 1000 curvas”.

Campeonato del Mundo de Rally FIA 2007:
Junior Rally Championship
(tras 6/7 fechas):
1) P. G. Andersson 38pts.; =1) U. Aava 38; 3) M. Prokop 24; 4) P. Sandell 19; 5) A. Burkart 16; 6) C. Rautenbach 15; 7) J. Mölder 14; 8) J. Béres 13; 9) K. Pinomäki 8; 10) M. Kosciuszko 6; =10) A. Cortinovis 6; =10) J. Molder 6

Rally de España: Sebastien Loëb triunfó y Citroën hizo el uno-dos.
Villagra arribó en el 13º puesto

07-Oct-2007 (Prensa WRC).- Marcus Grönholm ganó tres de los cuatro tramos de hoy, pero no fue suficiente para alcanzar a Sebastien Loëb o Dani Sordo. Grönholm puso un signo de exclamación en su desempeño del fin de semana, ganando el último tramo por 4.4 segundos sobre sus rivales de Citroën. El resultado le dio el tercer lugar en la general y seis puntos para el campeonato.
Loeb y Sordo terminaron el tramo con el mismo tiempo de 15 minutos y 44.3 segundos. Loeb ganó el rally, convirtiéndolo en el piloto con más victorias en España. Sordo cumplió con su obligación a Citroen, terminando en segundo lugar y eso permitió que Loeb tomara la mayor cantidad de puntos posible para alcanzar a Grönholm en el campeonato. LEER NOTA COMPLETA
El argentino Federico Villagra (Munchi´s Ford WRT) concluyó en el 13º lugar.
07-Oct-2007 (Prensa Munchi´s WRT).-
Federico Villagra del "Munchi's Ford WRT" logró hoy completar el Rally de España por la 12° fecha del Campeonato del Mundo FIA, arribando en 13° lugar de la clasificación Final.
Federico Villagra (foto), navegado por Jorge Pérez Companc con el Focus WRC06 del equipo argentino "Munchi's Ford WRT", arribaron en 13° posición en el Rally de España (Catalunya), siendo este, el debut de la escuadra en carreras sobre asfalto.
Federico Villagra (Focus WRC06-N°12) comentó al finalizar:
"Cumplí el objetivo, quería llegar al final de la contienda y lo conseguimos, algo que es muy dificil en una primera visita a una prueba totalmente sobre asfalto, pero lo logramos. Creo que el trabajo de Jorge (Pérez Companc, navegante) fué fundamental también a la hora de las correcciones en las notas cuando se repetían los tramos". (ver más detalles del Munchi´s)

WRC - Rally de España / Catalunya
Clasificación Final.

1°) Loëb-Elena (Citroën) 3h.22'50"5/10,
2°) Sordo-Marti (Citroen-foto) a 13"8/10,
3°) Grönholm-Rautiainen (Ford) a 39"8/10,
4°) Hirvonen-Lehtinen (Ford) a 1'25"8/10,
5°) Duval-Pivato (Citroen) a 2'28"7/10,
6°) P.Solberg-Mills (Subaru) a 2'54"1/10,
7°) Latvala-Anttila (Ford) a 3'38"2/10,
8°) Atkinson-Prevot (Subaru) a 4'22"4/10,
9°) Pons-Amigo (Subaru) a 5'04"1/10,
10°) H.Solberg-Menkerud (Ford) a 10'32"2/10,
11°) Wilson-Orr (Ford) a 12'39"6/10,
12°) Schie-Bergsten (Ford) a 14'55"2/10,
13°) F.Villagra/Jorge Pérez Companc (Ford) a 16'36"2/10.
Campeonato WC Pilotos:
(12 de 16 Fechas)
1º Marcus Grönholm 96,
2º Sebastien Loëb 90,
3º Mikko Hirvonen 74,
4º Dani Sordo 39,
5º Petter Solberg 34, H.Solberg 28.
Campeonato World Rally Car - Marcas:
Ford 170,
Citroën 131,
Subaru 64,
Stobart 57,
OMV Kronos 39,
Munchi's Ford WRT 6.
Próxima fecha: 12/14 de Octubre, Rally de Francia.
Próxima fecha del Munchi's Ford WRT:26/28 de Octubre, Rally de Japón.
Noticias Previas: Honda ingresa al WRC
04-Oct-2007 (Prensa W.R.C.).- El primer coche de rally oficialmente apoyado por Honda en el campeonato mundial de rally estará participando este fin de semana en el RallyRACC Catalunya-Costa Daurada, conducido por el campeón reinante español Dani Sola.
El estará a bordo de un coche Civic Tipo R el cual ha sido ahora modificado completamente para las reglas de la Clase R3, la cual operara en los rallies de la FIA el próximo año.
El coche esta preparado por JAS, el agente esp
ecialista en preparación para Honda, y tiene un motor preparado por la compañía Mugen.
El equipo JAS ha estado activo en varios rallies durante la temporada con un coche provisional.
El jefe del equipo Alessandro Mariani dijo que la experiencia adquirida durante el año les ha permitido continuar con el ultimo modelo, el cual muestra el motor especial, aros de 17 pulgadas en vez de 18 y frenos de producción.
"El motor es absolutamente fantástico. Hay mucho potencia y esta mejorando cada vez mas," añadió Sola.
Se retira una leyenda del rally: Ove Andersson
04-Oct-2007 (Prensa W.R.C.).- Ove Andersson de sesenta y nueve años de edad ha anunciado su retiro después de una carrera de automovilismo que duro casi medio siglo.
Andersson formo su nombre en los rallies, primero como piloto y después como jefe del equipo mundial de rally de Toyota. Su carrera de piloto duro de 1961 hasta 1980, donde gano Monte Carlo, Austrian Alpine, Acrópolis y el Safari Rally en 1976.
Andersson se unió a Toyota en 1972 conduciendo un Celica en el RAC Rally.
Luego formo una base en Bélgica para manejar las actividades de rally de la compañía, mudándose en 1979 a Cologne, Alemania. El continuo como jefe de pilotos hasta fines de 1980.
Eventualmente Toyota Team Europe cambio su rumbo, modificando coches para ganar en los rallies del Safari y creando coches como el Celica GT-4.
Una disputa en la homologación en 1995 condujo a la suspensión de la compañía. En1997, sin embargo, Andersson trajo a Toyota de regreso al campeonato mundial con el Corolla World Rally Car, un proyecto que llego a su fin a fines de 1999 cuando la compañía gano su tercer titulo para marcas.
La Formula Uno tomo prioridad y Toyota apareció por primera vez en la serie en el 2002. Andersson, cuyo ultimo trabajo fue el de Jefe del equipo de Formula Uno de Toyota, planea ir a retirarse a Sud África donde desde ahí continuara dando consejos a Toyota Motorsport GmbH.
OMV se retira del Rally Mundial a fines del 2007
02-Oct-2007 (Prensa W.R.C.).- La corporación australiana de aceite y gas OMV, la cual apoya al Kronos Citroen Xsara de Manfred Stohl, estará diciendo adiós al campeonato mundial de rally al final del 2007.
Después de varios años de apoyar los rallies a nivel nacional e internacional, la compañía ha decidido retirarse del deporte para enfocarse en proyectos sociales y energía renovable.
En el 2004 OMV corrió tres Mitsubishis en el P-WRC antes de apoyar el programa de WRC de Stohl en el 2005 con un Xsara.
El año pasado OMV y Stohl se cambiaron a un Peugeot 307 WRC preparado por Bozian antes de volverse a unir a Kronos al principio del 2007.
Determinados a apoyar los rallies a través del Este de Europa, OMV corrió también dos coches en el P-WRC de este año con pilotos procedentes de regiones donde la marca estaba particularmente activa. La compañía también auspicio el Rallye Deutschland por dos años.
La ultima aparición de OMV será en el Rally de Gran Bretaña en Diciembre.
El equipo Munchi's completó los ensayos previos
01-Oct-2007 (Prensa Munchi´s).- El “Munchi’s Ford WRT” con sus pilotos Luis Pérez Companc y Federico Villagra acaba de concluír los test pre evento del Rally de España y mañana inician el período de reconocimiento de los caminos de la 12° fecha del campeonato del Mundo FIA que se inicia este Viernes. Esta será la octava presentación de las diez que tiene programada el equipo de Argentina en el certámen internacional.
Pérez Companc y Villagra sobre los Ford Focus WRC06 configurados para la prueba sobre asfalto de la reunión mundial, acaban de concluír en esta jornada con una serie de test programados en la región de Catalunya.
(ver más detalles del Munchi´s)
Rally de España/Catalunya-2007

del 5 al 7 de Octubre

Fecha: 12ª de 16 FIA World Rally Championship

Superficie: Asfalto

Recorrido Total: 1359.96 km (352,87 PE)

Pruebas Especiales: 18

Area de Servicios: Port Aventura

Shakedown: (3.98 km) distante 60 km al Oeste del Area de Servicios (Jueves 4 Octubre)

Primera Etapa: Viernes 5 de Octubre/6 PE (148.05 Km)

Segunda Etapa: Sabado 6 de Octubre/8 PE (119,16 Km)

Tercera Etapa: Domingo 7 de Octubre/4 PE (85,66 Km)
Rally de España/Catalunya-2007
Inscriptos

1- Loeb-Elena (Citroen),
2-Sordo-Marti (Citroen),
3-Gronholm-Rautiainen (Ford),
4-Hirvonen-Lehtinen (Ford),
5-Stohl-Minor (Citroen),
6-Duval-Pivato (Citroen),
7-P.Solberg-Mills (Subaru),
8-Atkinson-Prevot (Subaru),
9-Latvala-Anttila (Ford),
10-H.Solberg-Menkerud (Ford),
11-L.Pérez Companc-Volta (Ford),
12-F.Villagra-J.Pérez Companc (Ford)
,
14-Pons-Amigo (Subaru)
15-Al Qassimi-Beech (Ford),
16-Wilson-Orr (Ford),
17-Kopecky-Schovanek (Skoda),
18-Jones-Moynihan (Ford),
19-Mikkelsen-Floene (Ford),
20-Van Eldik-Groenewoud (Subaru),
21-Schie-Bergsten (Ford) 2
2-Van Merksteijn-Berkhof (Ford),
23-Boland-Regan (Ford)
Debutará el Suzuki SW4 WRC en Francia
Son 82 los binomios inscriptos. El Munchi´s Ford WRT no corre esta fecha
20-Set-2007.- Ochenta y dos binomios completan la lista de inscriptos para el "Rally de Francia", 13ª fecha del Campeoanto Mundial de Rally FIA que se disputará del 5 al 7 de octubre. En dicha fecha también se corre la última competencia del Campeonato Junior de Rally. En la lista figura el francés Nicolas Bernardi que hará debutar al Suzuki's SX4 World Rally Car.
Con respecto al año pasado, el número de participantes se incrementó en siete e incluye 4 autos de la "Super 2000 cars".
El equipo argentino Munchi's Ford World Rally Team no participará ya que no es una de las carreras elegidas para este año. Serán de la partida venticuatro World Rally Cars.
En un Ford Focus RS WRC correrá el italiano Alessandro Bettega, asistido por el Stobart VK M-Sport Ford team, pero no suamrá puntos ya que figura como piloto no registrado.
La Federación Francesa uqe apoyó a Yoann Bonato en Finlandia y Alemania, ha invitado a dos pilotos en la categoría Junior. Arnaud Augoyard y Thomas Barral conducirán un Renault Clio cada uno en el Grupo R3.
Nicolás Raies probó el Subaru 2008
Barattero suma ya 850 kms de pruebas con este auto
19-Set-2007 (Rally Argentino - Foto: Barattero).- Siguiendo con los trabajos de desarrollo del nuevo Subaru versión 2008 el joven piloto cordobés, Nicolás Raies, tuvo la posibilidad de subirse hoy a esta unidad en un trazado cercano a Almafuerte, Córdoba.
En la ocasión y dirigiendo las acciones estuvieron los hermanos Fabian y Mario Barattero, quienes han sido designados por la fábrica japonesa para el desarrollo de esta unidad .
El Subaru Impreza que se está utilizando actualmente estéticamente no es el mismo que se presentará oficialmente en el Rally de Japón cuando se dispute el WRC. De igual manera la unidad posee similares prestaciones que sirven para ir trabajando de cara a su debut en los próximos meses.
A la vez vale destacar que este trabajo de desarrollo es potenciado con las pruebas que desde ayer está llevando a cabo con una unidad similar en Finlandia el equipo de Tommi Makkinen.
Junto al equipo finlandés se encuentran los ingenieros que ya han estado en Argentina en la primera puesta en escena en caminos cordobeses dos meses atrás y los reportes de los tests sirven para mejorar el rendimiento de esta nueva evolución.
"Estamos muy conformes con el desarrollo de esta nueva evolución de Subaru. Realmente es muy gratificante recibir el apoyo de fábrica para que seamos uno de los teams encargados en hacer este trabajo.
Ya sumamos 850 kilómetros de prueba con Roberto Sanchez, Omar Yoma, Raúl Martinez, Gabriel Raies y en el día de hoy con Nico Raies",
sostuvo Mario Barattero.
Por su parte Nicolás Raies, actual puntero de la clase N4 Light indicó: " Estoy muy contento por haber sido convocado por los hermanos Barattero para probar este nuevo auto. Es un auto muy superior al que vengo manejando, me sentí muy cómodo, en ningún momento me sentí presionado y estoy muy conforme. Fueron dos horas de pruebas impresionantes. Nuestra intención es trabajar para poder correr la temporada próxima en este auto".
Suzuki Motors confirmó sus pilotos para el 2008
15-Set-2007.- Suzuki Motor Corporation anunció que los anteriores pilotos de Peugeot, Nicolas Bernardi y Sebastian Lindholm, conducirán los SX4 WRC que la escudería pondrá en pista en dos fechas del calendario 2008 del Mundial de Rally.
Ambos pilotos son conocidos del jefe de ingeniera del equipo, Michel Nandan, debido a su previo trabajo con el desarrollo del Peugeot 307WRC.
Ellos fueron también campeones nacionales a bordo de coches Peugeot 206WRC, pero ninguno ha competido en un evento del mundial desde el 2005.
Como parte de su programa de integración al Mundial, el equipo japonés tiene previsto participar sólo en dos carreras el año próximo: serán el Rally de Francia y el Rally de Gales.
Si todo marcha bien, realizará el programa de pruebas completo en 2009
Falleció Colin Mc Rae

15-Set-2007.- El ex campeón Mundial de Rally Colin McRae falleció cuando piloteba un helicóptero en las cercanías de su casa.
El piloto escocés, ganador del título mundial con Subaru en el 1995, falleció al incendiarse el aparato junto a su hijo de 5 años.
Colin tiene otra hija de 9 años que no estaba en el helicóptero.
El escocés Colin McRae, campeón mundial de rally en 1995, murió hoy luego de que se estrellara con su helicóptero.

La familia McRae ha tenido siempre relación con el mundo del rally; el padre de Colin, Jimmy, ganó el campeonato británico en cinco ocasiones y su hermano Alister también compitió en el Mundial, aunque a Colin le quedó el honor de ser el primer británico campeón mundial. Según un portavoz de la policía de Escocia, la visibilidad de la zona era buena.
El fuego que siguió al accidente dificultó la identificación de las víctimas.
Además de Subaru, McRae compitió en equipos como Ford y Citroen y alcanzó un total de 25 victorias y 42 podios en el Mundial de Rally y fue uno de los pilotos más éxitos y espectaculares de la historia de la especialidad.
(Prensa Rally de Argentina).- La trágica muerte de Colin McRae sacudió el ambiente del automovilismo mundial el pasado fin de semana. Sinónimo de rally en todo el planeta, el británico consiguió meterse en el corazón de los fanáticos de este deporte gracias a su talento, carisma y simpatía.
McRae nació en Lanark, Escocia, el 5 de agosto de 1968. Heredó la pasión por el automovilismo de su padre Jimmy, cinco veces campeón británico durante la década del ochenta.
Colin debutó en el certamen mundial en el Rally de Suecia, en febrero de1987. Fue la primera de sus 146 carreras en el WRC, en las que sumó 25 triunfos y subió al podio en otras 17 ocasiones. En 1995 se convirtió en el primer británico en conquistar el Campeonato del Mundo y el piloto más joven en lograrlo.
Un ídolo para los argentinos
Dueño de un estilo de manejo único, Colin McRae también dejó su huella en nuestro país. Participó en nueve ocasiones del Rally Argentina y aunque apenas consiguió un sólo triunfo, se transformó en uno de los ídolos del público local, que año tras año le demostraba su afecto en su paso por los caminos cordobeses.
Disputó su primera carrera en argentina en 1994 a bordo de un Subaru Impreza WRC pero la fortuna no estuvo de su lado y tuvo que abandonar. En 1996 se encaminaba a su primer triunfo en nuestro país hasta que la rotura de un neumático lo dejó a un costado del camino. Recién en 1997 pudo subir por primera vez a un podio en Córdoba; algo más de un minuto lo separó del dueño del Rally Argentina por esos años, el finlandés Tommi Makinen (Mitsubishi Lancer).
Siempre de la mano de Subaru, llegó al Rally Argentina de 1998 con la firme intención de quedarse con el triunfo. Llegó al tercer día de competencia al frente en la General hasta que una piedra destrozó sus ilusiones en la zona de Traslasierra; sin embargo lejos de darse por vencido, piloto y navegante se valieron de un par de rocas para “enderezar” el diferencial trasero. A pesar de penalizar más de dos minutos, McRae dio otra muestra de su talento al ganar la última prueba especial de la carrera, El Cóndor – Copina.
Ya dentro del equipo oficial Ford no tuvo suerte en 1999 y 2000, cuando debió abandonar. Finalmente en 2001 logró conseguir su merecido triunfo y desató el festejo de sus miles de seguidores. En 2002, las penalizaciones de Marcus Grönholm y Richard Burns, pilotos de Peugeot, le permitieron alcanzar la tercera posición en la General.
Su última participación en nuestro país fue abordo de un Citroën Xsara oficial en 2003, cuando tuvo que abandonar prematuramente por un principio de incendio en su máquina.
Condolencias
La organización del Rally Argentina acompaña a la familia McRae en este momento de dolor y lamenta profundamente la pérdida de una gran persona y un carismático piloto que supo ganarse el corazón del público local.
Grönholm se retira a fin de año
14-Set-2007.- Marcus Grönholm, dos veces campeón mundial de rally, se retirará de la competición cuando acabe la presente temporada.
El piloto finlandés, de 39 años, tomó la decisión de dejar las carreras al final de esta temporada, en la que, después de ganar cinco pruebas, lidera la clasificación general con 10 puntos de ventaja a cinco carreras del final y pelea por su tercer título con el francés Sébastien Loeb.
"Veinte años de rally me dieron mucho y todavía sueño con terminar mi carrera en el nivel más alto".
"Hoy tengo una excelente oportunidad de hacerlo y lo quiero aprovechar", explicó Gronholm.
"Quiero dejarles la posibilidad a los jóvenes pilotos de realizar sus sueños, al igual que yo lo hice", agregó el corredor desde la isla de Córcega, en Francia, donde se prepara para el rally de España, en octubre.
Gronholm, que acabó de esta forma con el misterio de sus dudas de continuidad, tras su partida de Peugeot y la incorporación a Ford en 2006.
Grönholm, que acumula 30 victorias mundialistas, llegó al Mundial en 1999 tras haber ganado cuatro veces el campeonato de su país. Su primer título lo obtuvo en 2000 y el segundo, dos años más tarde.
En agosto pasado se convirtió en el primer piloto de la historia que gana siete veces seguidas una misma carrera. Fue en el Rally de Finlandia, antes conocido como Mil Lagos.
"Ha sido una decisión muy difícil de tomar. El rally han sido mi vida durante muchos años y me sentiré muy extraño fuera de los caminos", afirma Grönholm.
"Ahora podré pasar más tiempo con mi mujer y mis tres hijos, que me han apoyado siempre", agrega.
También se retirará al final de esta campaña su copiloto, Timo Rautiainen, de 42 años.
La FIA confirmó al Rally de la Argentina para el 2008 y el 2009
Set-2007.- La FIA confirmó que el Rally Mundial de Argentina se correrán en 2008 y 2009.
Para calmar la ansiedad de los fierreros la FIA confirmó que el Rally Mundial de Argentina se correrán en 2008 y 2009.Carlos García Remohí, miembro de la FIA dijo que esa entidad estaba pensando en una rotación de escenarios, sin embargo confirmó las fechas del 2008 y 2009 para la Argentina.
 
En tanto que adelantaron que en 2010, la prueba internacional no se correría en Argentina sino en otro país.
Asimismo, se confirmó que el Rally Mundial de Argentina, que se disputa año a año en Córdoba, en 2008 se correrá entre el 28 y 30 de marzo.
Rally de Nueva Zelanda: Grönholm superó a Loeb y amplía la ventaja
Villagra finalizó 11º, Gabriel Pozzo 16º (4º en Producción N4 ) y Luis Pérez Companc 23º
02-Set-2007.- Marcus Grönholm (Ford Focus) superó sobre el final a Sébastien Loeb (Citroen) por sólo tres décimas de segundo. Esta ínfima ventaja le permitió triunfar en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando su liderazgo en el Campeonato Mundial de Pilotos.
Sólo tres décimas de segundo fue la ventaja que obtuvo el finlandés Marcus Gronholm (Ford) sobre el francés Sebastien Loeb (Citroen) en el Rally de Nueva Zelanda, consolidando su liderato del Mundial. El piloto nórdico retiene la corona lograda el año pasado.
La etapa decisiva estuvo protagonizada por una intensa lluvia que embarró los caminos en un primer momento aunque se fueron secando poco a poco, lo que hizo de la elección de neumáticos una apuesta crucial una vez más. LEER NOTA COMPLETA
 
La actuación del Munchi´s Ford World Rally Team:
El equipo argentino "Munchi's Ford WRT" pudo completar el Rally de Nueva Zelanda por el Campeonato del Mundo FIA con sus dos tripulaciones. Federico Villagra culminó undécimo y Luis Pérez Companc arribó 23°.
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC06 N°12 del "Munchi's Ford WRT", pudieron terminar el Rally de Nueva Zelanda en el 11° lugar de la clasificación general final, acumulando una importante experiencia sobre uno de los eventos de mayor promedio de velocidad de la temporada.
(ver más detalles del Munchi´s)
Pozzo en la N4: El argentino Gabriel Pozzo y su navegante Daniel Stillo con el Mitsubishi del Tango Rally Team, cumplió una muy destacada actuación tanto en la general, fue 16º, como en el grupo de ProducciónN-4 donde culminzó en la cuarta posición.
El balance para el equipo fue bueno porque este rally demostró que la dupla Pozzo/Stillo y el Mitsubishi Evo IX preparado íntegramente por el Tango, están a la altura de los punteros del Campeonato Mundial de Autos de Producción. Además quedan tres fechas más por disputar en lo que queda del 2007: Japón, Irlanda y Gales.
Los tiempos finales fueron:
1°) T.Arai (Subaru) 4h.13’35”8/10,
2°) N.Mcshea (Mitsubishi) a 2”6/10,
3°) R.Mason (Subaru) a 1’10”2/10,
4°) G.Pozzo (Mitsubishi) a 1’13”1/10,
5°) F.Nutahara (Mitsubishi) a 1’19”9/10.

(ver más detalles del Tango RT)
  
Rally de Alemania - Final:
Sebastien Loeb triunfó por sexta vez
19-Ago-2007.- El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen C4) ganó por sexta vez el Rally de Alemania. Citroën de esta forma obtiene su séptima victoria ya que en el 2001 ganó con el francés Bugalsky.
Segundo finalizó el piloto belga François Duval con Citroen Xsara quien, sorprendentemente, desplazó a los pilotos del equipo oficial BP-Ford.
En tercer lugar culminó Mikko Hirvonen y cuarto, el líder del campeonato, Marcus Grönholm (Ford Focus).
La jornada de hoy comenzó con Loeb como primer clasificado del rally, con Grönholm que le seguía a poco más de treinta segundos.
El francés Sebastien Loeb demostró una vez más que le tiene bien tomada la medida al Rally de Alemania.
El Sorprendente Duval
Duval no había dicho todavía su última palabra y salió a buscar desbancar al finlandés quien bajo esta presión se salió de la carretera en la última prueba especial. El belga se llevó la totalidad de los tramos.
El finlandés incluso perdió la tercera posición a favor de su compañero de equipo, Mikko Hirvonen.

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Henning Solberg cumple 50 carreras en el Mundial
09-Ago-2007.- Henning Solberg, piloto del team Stobart-Ford, cumplirá su partida número cincuenta cuando suba a la rampa de largada del Rally de Alemania que será la 10ª fecha del campeonato Mundial de Rally del 2007.
El debut del noruego fue en el Rally de Siecia de 1998 donde finalizó 12ª en la general.
"No sabía que este era mi rally número 50, no parece que fueran tantos pero espero celebrar con un buen resultado en ALemania. Hay bastantes rallies de asfalto por delante por lo tanto terminar acá bien será muy importante para poder tener experiencia en los próximos eventos" dijo Solberg.
Rally de Finlandia: Grönholm impuso su localía y triunfó por 7ª vez. Hirvonen lo secundó
El equipo Munchi´s sumó puntos: Pérez Companc 11º y Villagra avanzó al 14º
05-Ago-2007.- El finlandés Marcus Grönholm (Ford) consiguió la victoria en el rally de su país, novena prueba del Mundial, de manera incontestable secundado por su compañero de equipo y compatriota Mikko Hirvonen, y el francés Sebastien Loeb (Citroen).
Grönholm salió a asegurar el primer puesto en su país con agresividad y volvió a marcar el mejor tiempo en las tres especiales que componían la tercera y última etapa.
Con esta victoria, el piloto local se afianzó en el liderato y aumentó su ventaja sobre Loeb en cuatro puntos más, llegando a 13.
Los argentinos Luis Pérez Companc y Federico Villagra del Munchi´s Ford, llegaron 11º y 14º respectivamente, sumando para la copa de Constructores. LEER NOTA COMPLETA
05-Ago-2007 (Prensa Munchi´s).- El "Munchi's Ford WRT" vuelve a puntuar en el Campeonato del Mundo de Constructores de Rally de la FIA. Luis Pérez Companc con su 11° puesto final y el de Federico Villagra (foto) 14° en el Rally de Finlandia, le dieron por segunda vez esta posibilidad al equipo de Argentina.
Luis Pérez Companc navegado por José María Volta sobre el Focus WRC06 N°11 lograron terminar el Rally de Finlandia de gran forma. Marcando registros mas que sorprendentes para la primer visita a la contienda mas significativa y dificil del calendario, pero además permitiendole sumar puntos al "Munchi's Ford WRT" por segunda vez en el año. (ver más detalles del Munchi´s)
La próxima prueba del Mundial será en Alemania, entre el 17 y el 19
Ganadores de Pruebas Especiales
SS21 Valkola M. GRÖNHOLM
SS22 Lankamaa M. GRÖNHOLM
SS23 Ruuhumaki M. GRÖNHOLM

Rally de Finlandia - Clasificación Final :
1°) Grönholm/Rautiainen (Ford) 2h.57'26"1
2°) Hirvonen/Lehtinen (Ford) a 24"2
3°) Loeb/Elena (Citroen) a 1'09"9
4°) Atkinson/Prevot (Subaru) a 3'02"8
5°) H.Solberg/Menkerud (Ford) a 4'29"4
6°) Pons/Amigo (Subaru) a 7'00"5
7°) Aava/Sikk (Mitsubishi) a 7'39"6
8°) Östberg/Unnerud (Subaru) a 9'31"9
10º) M. Wilson (Ford) a 11:13.4
(foto)
11°) L.Pérez Companc/Volta (Ford) a 12'00"3
12º) A. Mikkelsen/Floene (Ford) a 16:02.7
13º) K. Kuistila7Jokinen (Mitsubishi) a 16:30.2

14°) F.Villagra/J.P.Companc. (Ford) a 18'07"2
Campeonato de Pilotos WRC: (9 de 16 Fechas)
1º M. Grönholm 75
2º S. Loeb 62
3º M. Hirvonen 57
4º H. Solberg 28
5º D. Sordo 28
6º P. Solberg 26
Campeonato de Constructores:
1º Ford 132
2º Citroen 92
3º Subaru 48
4º Stobart 45
5º OMV Kronos 27
6º Munchi's Ford WRT 6
57º Rally de Finlandia - 9ª fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC)
LA SEGUNDA MITAD DE LA TEMPORADA SE PONE EN MARCHA EN FINLANDIA
01-Ago-2007 (Prensa Rally de Argetnina).- El WRC vuelve a la actividad oficial luego de casi dos meses sin competencias. Debuta el Focus WRC07 y Grönholm busca su séptimo triunfo en esta prueba. Loeb va por su primera victoria en Finlandia y se ilusiona con recuperar la punta del torneo. Una cita muy complicada para el Munchi´s Ford WRT que quiere seguir sumando experiencia.
Munchi´s Ford WRT (EC) - Con la ilusión de seguir cosechando puntos Luego de ausentarse en Portugal, el equipo argentino nominó a esta prueba para completar su programa de diez participaciones en esta temporada. Luis Pérez Companc consiguió el primer punto para el certamen de constructores en el Rally de Acrópolis y ahora buscará luchar lo más adelante posible en su primera participación en Finlandia. Federico Villagra sigue con la idea de sumar experiencia a bordo de un World Rally Car. Los argentinos realizaron intensas jornadas de pruebas en caminos de tierra y también sobre asfalto, de cara a las próximas competencias. Ampliar información
EL WRC PREPARA UN NOVEDOSO FORMATO PARA 2009

11-Jul-2007 (Prensa Rally de Argetnina).-
El formato y los beneficios
De acuerdo a esta decisión, la Comisión WRC estudia ahora su reglamentación detallada y los calendarios que serán presentados en octubre ante el Consejo Mundial. En grandes líneas, serán 12 las competencias puntuables por el WRC en 2009 con la particularidad de que esas carreras serán distintas, sin excepción, a las 12 que se llevarán a cabo en 2010. Es decir que el Campeonato del Mundo del Rally tendrá en total un calendario de 24 pruebas aunque con un sistema de rotación que le dará un año de descanso a cada una.

Estas modificaciones le permitirán a la categoría ampliar sus fronteras con respecto a la cantidad de países con posibilidades de recibir el espectáculo del WRC y además multiplicarán las oportunidades para los nuevos equipos oficiales que se sumarán al torneo. También significará el primer paso para la reducción de costos que tanto respaldan las estructuras y los pilotos.
Asimismo la Comisión de Organizadores de la FIA está barajando varias posibilidades con respecto a las actividades que desarrollarán las sedes durante el año de descanso. Entre las alternativas aparece la idea de que reciban a otros certámenes internacionales o la organización de otros eventos que también sean atractivos para los fanáticos y los auspiciantes.
El Rally Argentina
El Rally Argentina tiene asegurado su lugar en el Campeonato 2008 tras obtener una muy buena calificación este año. Por ahora se maneja como fecha tentativa de inicio para el 28 de Marzo del 2008.
En tanto a los calendarios 2009 y 2010, aún no se conoce en cuál de los dos entrará la carrera de nuestro país. No obstante los organizadores aseguraron que llevarán a cabo el evento incluso en el año en que no sea puntuable por el WRC, ya que la prueba sería válida por alguna de las categorías soporte del certamen como lo pueden ser la Junior, Producción o Super 2000.
Munchi’s Ford World Rally Team: El equipo se prepara en España

25-Jun-2007.- El equipo Munchi’s Ford WRT, con sus pilotos Luis Pérez Companc y Federico Villagra, realizarán durante la semana varios ensayos en España. Serán cuatro días sobre pisos de asfalto y de tierra.
Luis Pérez Companc, junto a su habitual navegante José María Volta, y Federico Villagra, con Jorge Pérez Companc, trabajarán con los Ford Focus WRC06 con vistas al próximo Rally de Finlandia que se desarrollará en los primeros días de agosto.

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Suzuki se presentará en el Rallys de Francia y Gran Bretaña
21-Jun-2007.- El Presidente de la Comisión del Campeonato del Mundo de Rallys, M.D. Chandler, efectuó ayer una llamada de cortesía a las oficinas centrales de la Suzuki Motor Corporation en Hamamatsu. Chandler celebró los planes de Suzuki de participar en la próxima edición del Campeonato del Mundo FIA de Rallys y expresó su confianza de poder trabajar juntos para hacer crecer el Campeonato. Suzuki tiene previsto incorporarse al Mundial WRC 2008 con su SX4 WRC. Los entrenamientos empezaron en Europa el pasado mes de abril y el equipo ya se ha inscrito para dos pruebas este año con el objetivo de seguir con su desarrollo. Suzuki participará en el Rally de Francia del próximo mes de octubre y en el Rally de Gran Bretaña que cerrará el torneo 2007.
54º Rally de Grecia (Acrópolis): Marcus Grönholm ganó cómodo y lidera el torneo con más ventaja.
Los argentinos sumaron puntos: Munchi´s para Constructores y Pozzo para Producción
Grönholm (Ford Focus) se impone en tierras helenas y afianza su liderazgo en Campeonatol Mundial
03-Jun-2007.-
El piloto finlandés Marcus Grönholm (Ford Focus) se adjudicó la victoria en el Rally Acrópolis superando en casi 40 segundos al segundo clasificado, Sébastien Loeb (Citröen C4), con lo que consigue ampliar su ventaja al frente del torneo Mundial.
Grönholm demostró una superioridad casi aplastante sobre el resto de sus rivales, superando en la mayoría de las especiales a sus contrincantes más directos. LEER NOTA COMPLETA
Rally de Grecia: Los argentinos logran puntos.
El Munchi´s Ford RT sumó su primera unidad para la Copa de Constructores
Gabriel Pozzo (Tango Rally Team) arribó séptimo en N-4 y se llevó dos puntos
Pérez Companc hizo puntuar al “Munchi’s”.
03-Jun-2007.-
Luis Pérez Companc con su Focus WRC06 consiguió hoy en el Rally de Grecia entregar el histórico primer punto al "Munchi's Ford WRT" en el Campeonato del Mundo de Constructores de la FIA. El argentino luego comentaba con satisfacción: "Hoy es un día que dificilmente podré olvidar y por muchos motivos, conseguimos el primer punto del Munchi's para el campeonato de Constructores de la FIA y eso no es poca cos
a".
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Próxima fecha: Rally de Finlandia, del 3 al 5 de Agosto. No participarán los argentinos.
Se unieron Skoda con Brisk y crearon un WRC muy llamativo
17-May-2007.- La firma checa Brisk, uno de los productores de bujías más importantes del mundo, junto a Prodrive, han realizado esta versión del Skoda Fabia destinada a rallies. De esta forma Brisk concretó su vinculación con el mundo de la competición de la mano de las terminales Volkswagen y Skoda con la presentación del Brisk RS 01 WRC.
Partiendo de la primera generación del utilitario Skoda Favia han desarrollado un modelo que cuenta con una carrocería única y 500 Cv bajo el capot. De momento no se sabe en qué rally o bajo qué promotor correrá este modelo pero Brisk ha anunciado que se realizarán varias presentaciones al público de este modelo.
Llama la atención la carrocería coupé en el Fabia, un utilitario compacto con carrocería alargada.
En este modelo, Brisk RS 01 WRC, tiene el motor 2.0 TFSI de Volkswagen, con una potencia de 500 caballos a 7.800 rpm.

Es el mismo motor que impulsa al VW Golf GTI y al Audi S3.

Brisk, fundada en 1935, posee más de 70 años de experiencia en la producción de bujías para motores y es proveedor de terminales como BMW, Lamborghini, Fiat, Renault, Volkswagen, Mitusubishi, Rover, Volvo, Skoda, Seat, Husqvarna, Piaggio, Sthil, Poulan y Honeywell.
Su nueva creación, el Brisk RS 01 WRC, es un prototipo para el Campeonato Mundial de Rally que pone de manifiesto la capacidad técnica de la fábrica.

El auto cuenta con una carrocería enteramente de acero y desarrolla una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7s, con una velocidad máxima de 200 km/h.

Brisk aportó toda su capacidad en la fabricación y diseño del nuevo automóvil e introdujo la pieza vital para su encendido: la Brisk Racing DOR 10 DS EVO2.
Rally de Italia - Final: Grönholm recibió el regalo de Loeb y gana por segunda vez en el año
Federico Villagra en su debut con autos WRC del grupo A-8, finalizó 11º
20-May-2007.- El piloto finlandés Marcus Gronholm (Ford Focus) se impuso este domino en el Rally de Cerdeña, séptima carrera del año, por delante de su compatriota Mikko Hirvonen (Ford Focus) y del español Dani Sordo (Citroen C4). El francés Sebastien Loeb (Citroen C4) abandonó tras salirse.
Fue en la primera especial (la 13) de la tercera y última jornada de una prueba que En ese momento, Loeb era líder, con 36 segundos de ventaja sobre Gronholm,
Gronholm comenzó la jornada a 36.5 segundos del astro francés y ya daba por perdida la carrera, pero Loeb,cuando sólo restaban 50 km de especiales por recorrer, se salió de pista y estrelló su Citroen C4. LEER NOTA COMPLETA
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc, con el Ford Focus del Munchi's WRT Nº 12, terminó 11º a más de 17 minutos del Gronholm y adelante de un piloto que corre habitualmente, el británico Wilson de la escudería Stobart-Ford.
´Éste fue el debut del "Coyote" en el grupo A8 por el Campeonato de Rally FIA.
En tanto, el otro piloto argentino Luis Pérez Compan junto a José María Volta debieron desertar en el día de ayer. Ahora buscarán revertir este abandono dentro dos semanas en Grecia.
Grecia acogerá la próxima parada del Mundial, el llamado Rally de la Acrópolis del primero al 3 de junio.
MUNDIAL DE PILOTOS
1. M. Gronholm 55 puntos 2. S. Loeb 48 3. M. Hirvonen 45 4. D. Sordo 28 5. P. Solberg 20 6. H. Solberg 20 7. C. Atkinson 12 8. J-M. Latvala 12 9. D. Carlsson 9 10. M. Stohl 8 11. T. Gardemeister 8 12. G. Galli 5 13. J. Kopecky 2 14. M. Wilson 1 15. J. Hanninen 1
MUNDIAL DE CONSTRUCTORES/ESCUDERÍAS (*)
1. Ford 99 puntos 2. Citroen 78 3. Stobart-Ford 37 4. Subaru 34 5. OMV-Kronos-Citroen 25
Rally de Argentina 2007 : LOEB GANÓ POR TERCERA VEZ CONSECUTIVA
06-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) Sébastien Loeb fue el ganador de la 27ma. edición del Rally Argentina, sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, y logró igualar el récord de Tommi Makinen al conseguir tres victorias consecutivas en esta competencia.
El francés fue el más veloz en la Prueba Súper Especial 22 Estadio Córdoba II y logró redondear un triunfo contundente con sobre su escolta, Marcus Grönholm. El francés lider ael torneo.
LEER NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS
06-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) Federico Villagra se impuso entre los autos que participaron por la tercera fecha del Campeonato del Mundo de Rally para autos de Producción (PWRC), escoltado por el japonés Toshihiro Arai y el finlandés Juho Haninnen.
El segundo triunfo consecutivo de Villagra en el Rally Argentina no fue una tarea sencilla ya que protagonizó una intensa lucha contra Arai.
El mejor argentino clasificado en la General y ganador de la clase de Producción, fue Federico Villagra quien finalizó noveno.
LEER NOTICIA y RESULTADOS COMPLETOS  
En esta edición, el Munchi´s Ford WRT no pudo demostrar su potencial. Juan Pablo Raies arribó 12º en la General y 9º en su clase A-8. Luis Perez Companc abandonó a los 3.000 metros de iniciada la 2º etapa. Luego se reenganchó terminando 28º. Finalizaron la competencia 41 tripulaciones .
03-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) Mikko Hirvonen (Ford Focus) hizo el mejor tiempo en el Super Special Nº 1 en el Rally de Argentina2007 argentinian Rally, que se disputó en el estadio de River Plate en Buenos Aires.
El filandés estableció 2m.08s.3/10 time, para completar los 2.4 kilometros en el “Monumental” y logró una diferncia de 6/100 con su compañero de equipo, Marcus Grönholm (Ford Focus), que terminó segundo.
El tercero fue Daniel Sordo (Citroën C4),a 8/10de la punta mientras que cuarto fue Petter Solberg (Subaru Impreza) a 1s.5/10, que es la misma diferencia del campeón mundial, Sébastien Loeb (Citroën C4).
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Los representantes argentinos, Luis Perez Companc y Juan Pablo Raies se ubiaron en las posiciones 10ª y 16ª respectivamente. LEER NOTA COMPLETA
Rally de Argentina 2007 : Loeb dominó en el Shakedown
02-May-2007 (Prensa Rally de Argentina) 13:04:24.-
Sébastien Loeb (Citroën C4) se quedó con el mejor tiempo del Shakedown del Rally Argentina 2007, competencia que se largará oficialmente mañana a partir de las 18:35 horas en el Estadio River Plate, de Buenos Aires.
El francés empleó un tiempo de 2m.27s.9/10 para recorrer los 4,59 kilómetros de extensión del tramo utilizado para la primera prueba de los autos de carrera sobre suelo argentino.
El recorrido elegido fue un sector entre Villa García y Cabalango, ubicado aproximadamente a 14 kilómetros del Parque de Servicio en Villa Carlos Paz.
La segunda posición le correspondió al piloto del Subaru WRT Petter Solberg con un registro de 2m.28s.2/10, en tanto que el tercer mejor tiempo lo logró Marcus Grönholm (2m.29s.1/10) a bordo del Ford Focus WRC06.
El segundo C4 del equipo Citroën Total WRT, en manos de Daniel Sordo, estableció un registro de 2m.29s.3/10 y se colocó cuarto, mientras que Henning Solberg finalizó quinto con 2m.30s.0/10.
Convertite en un miembro del Munchi’s Ford WRT
17-Abr-2007 (Prensa Munchi’s).- Munchi´s, empresa argentina de helados artesanales a base de leche jersey, invita a los fanáticos del rally a participar de una promoción exclusiva y ser parte del Munchi´s Ford World Rally Team.
Desde el 17 de abril se pueden ganar uno de los 50 pares de entradas para presenciar el SUPERESPECIAL RALLY ARGENTINA 2007, que se desarrollará el 3 de Mayo en el Estadio River Plate. Para ello, simplemente hay que completar un cupón en cualquiera de las sucursales (se entregará un cupón por cada $30 de compra). El sorteo se realizará el 30 de abril de 2007 a las 16hs en las oficinas de Munchi’s en Escobar frente a escribano público.
Por otra parte, para ir preparándose para las carreras, los fanáticos podrán adquirir, con la compra de $30, una gorra por $5 o una remera por $15 adicionales. Así, Munchi´s brinda la posibilidad de ser un miembro exclusivo del Munchi´s Ford Word Rally Team.
Munchi’s Ford World Rally Team: es la única representación Argentina en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA. (Federación Internacional de Automovilismo) Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies estarán piloteando la versión 2006 del Ford Focus RS. Junto a ellos estarán corriendo José María Volta y Jorge Pérez Companc respectivamente como navegantes.
Munchi´s es la única heladería artesanal que utiliza como materia prima la leche de vaca Jersey de sus propios tambos, brindando así un producto artesanal de calidad para disfrutar en familia. La empresa tiene más de cincuenta variedades de sabores tradicionales e innovadores y 20 heladerías distribuidas alrededor del país que marcan el ritmo de crecimiento y aceptación de la propuesta.
Podes solicitar tu compra y participar, llamando al 0810-555-5050 o ingresando en www.munchis.com.ar
Rally de Portugal: Loeb es puntero del torneo por la penalización de los Ford
01-Abr-2007.- Los comisarios detectaron irregularidades en los Ford Focus, entre ellos los de los finlandeses Marcus Gronholm y Mikko Hirvonen, segundo y tercero, respectivamente. Los jueces indicaron que los coches no cumplían la normativa de la Federación Internacional del Automóvil respecto a los cristales laterales y decidieron sancionar con 5 minutos a los cuatro pilotos de Ford.
De esta forma, lidera el francés Sebastien Loeb (Citroen C4) con un punto de ventaja sobre Grönholm, y lo sigue mandando Ford pese al triunfo del galo. El noruego Petter Solberg (Subaru) concluyó cuarto y ascendió a la segunda posición en la general después de una carrera en la que ha dejado buenas sensaciones tras abandonar en México en el estreno del nuevo Subaru Impreza WRC.
Clasificación final -Rally Portugal:
1. Sebastien Loeb (FRA/Citroen) 3:53.33.1.
2. Petter Solberg (NOR/Subaru) 3:13.9.
3. DANI SORDO (ESP/Citroen) 5:05.3.
4. Marcus Gronholm (FIN/Ford) 5:37.1.
5. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 7:08.1.
6. Daniel Carlsson (SUE/Citroen) 8:13.2.
7. Gianluigi Galli (ITA/Citroen) 9:39.6.
8. Jari Matti Latvala (FIN/Ford) 10:44.9.
9. Manfred Stohl (AUT/Citroen) 12:46.0.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) 13:51.6.
Campeonato Mundial de Pilotos:
1. Sébastien Loeb (FRA/Citroën) 38
2. Marcus Grönholm (FIN/Ford) 37
3. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 30
4. DANI SORDO (ESP/Citroën) 19
5. Petter Solberg (NOR/Subaru) 14
Rally de Portugal: Loeb triunfó con la oposición fuerte de Ford
01-Abr-2007.- El tricampeón mundial se adjudicó el domingo la victoria en Portugal con una diferencia de 37.1 segundos sobre Marcus Gronholm.
La victoria, en la quinta válida del mundial, le permitió al francés Loeb alcanzar los 38 puntos en la clasificación general, a dos del finlandés Gronholm.
Loeb (Citroen), quien tomó la punta desde el mismo arranque, ganó tanto la segunda como la quinta especial del programa del domingo.
Mikko Hirvonen (Ford) se impuso en la primera y Gronholm (Ford) salió trinfante en la tercera y cuarta.
Hirvonen completó el podio, seguido por el noruego Petter Solberg (Subaru) y el español Dani Sordo (Citroen).
Petter Solberg finalizó cuarto, con un Subaru.
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Noticias Previas al Rally de Portugal
25-Mar-2007.- Debido al accidente sufrido ayer por Pablo Pérez Companc en la categoría Indy Pro, el equipo argentino Munchi´s Ford World Rally Team -que involucra a la familia Pérez Companc- decidió no tomar parte del Rally de Portugal
El comunicado emitido dice textualmente:
"El equipo argentino "Munchi's Ford WRT" comunica a través del presente, que suspende su participación en el Rally de Portugal, quinta fecha del Campeonato del Mundo FIA, como tenía previsto originalmente. Esta desición se toma en virtud del accidente sufrido en el día de ayer por Pablo Pérez Companc en la competencia de Indy Pro Series en los Estados Unidos.-" Leer más Noticias Previas
Rally de México: Sébastian Loëb se llevó su 30ª victoria
Juan Pablo Raies (Munchi´s Ford WRT) fue 12º y Perez Companc 18ª
11-Mar-2007.- EL CAMPEÓN LÖEB OBTIENE SU 30ª VICTORIA
El finlandés Marcus Grönholm terminó en 2º lugar y con ello mantiene su liderazgo en el torneo.
El finlandés Mikko Hirvonen consiguió un otro lugar en el podio para el equipo BP-Ford.
El británico Mark Higgins fue el vencedor de la categoría PWRC; Kristian Sohlberg lidera el campeonato PWRC.
Este domingo, el actual Campeón Mundial y ganador del año pasado Sébastien Loeb, obtuvo su 30ª victoria WRC en el Corona Rally México 2007 y se colocó en el segundo lugar en el Campeonato Mundial de Rallies FIA. LEER NOTA COMPLETA
Juan Pablo Raies (foto) fue el mejor representante del Munchi´s Rally Team, finalizando 12º en la General, mientras que Luis Pérez Companc no pudo avanzar demasiado luego de los problemas del viernes y, a pesar de realizar buenos parciales, arribó 18º.
"Fué increíble, solo habíamos transitado unos mil metros del primer especial y después de una curva, doscientos metros mas adelante, se partió el Amortiguador delantero derecho. El auto ya lo pudimos traer a la asistencia y el equipo reemplazó el elemento tratando de analizar que fué lo que sucedió por que no lo pueden creer. Ahora solo debo pensar en el Super Rally de mañana y tomar el resto de este evento para entrenarme a ritmo de carrera, lo que me servirá sin dudas para Portugal ". declaró Luis Pérez Companc (Focus) al tener problemas en la primera etapa.
"Terminamos bien, a pesar de haber padecido problemas en los frenos a lo largo de las tres etapas y por haber marchado segundo en el camino durante dos jornadas con muy poco grip sobre la tierra. De todas maneras, creo que con Jorge (Pérez Companc, navegante) cosechamos una gran experiencia sobre el auto sin cometer errores. Cada vez estoy mas familiarizado con el Focus, un auto que siempre te otorga la posibilidad de ir a mas, y es lo que estamos aprovechando con el pasar de los kilómetros. México fué una expericencia tan válida como positiva, teniendo en cuenta que es un rally muy dificil, ahora llegaremos en pocos días mas a Portugal, una prueba que retorna al mundial despues de varios años y que será igual para todos, esto nos permitirá también llegar de la mejor forma a Argentina en Mayo." (Juan Pablo Raies/Focus N°12)
Por su parte, LUIS PEREZ COMPANC junto a José María Volta sobre el otro Focus WRC06 del "Munchi's Ford WRT", lograron reponerse del abandono de la primer etapa y corrieron durante dos jornadas bajo sistema "Super Rally", lo que llevó a la tripulación argentina a abrir la ruta en las dos últimas etapas, pero marcando muy buenos registros y arribando finalmente en 18° posición.
"Terminamos nuestro segundo rally del año y sin errores, marcando buenos registros a pesar de abrir la ruta las últimas etapas del rally, en las primeras pasadas a los tramos, era dificil mantenerse arriba del camino y en la segunda vuelta la calle estaba muy sucia, pero de todas formas, completamos el rally.
En la segunda etapa tuvimos algunos problemas con la caja de velocidades que se trabó en cuarta, pero luego el equipo lo solucionó y nos permitió seguir a buen ritmo en un rally que es muy complicado. Hoy en el último día no tuvimos ningún inconveniente y ya estamos pensando en la prueba de Portugal". (Luis Pérez Companc)
La próxima fecha del Campeonato Mundial de Rallies 2007 será en Portugal del 30 de Marzo al 1º de Abril
Campeonato Mundial de Pilotos
(después de la 4ª fecha):

1. Marcus Grönholm 32 (foto)
2. Sébastien Loeb 28
3. Mikko Hirvonen 26
4. Dani Sordo 13
5. Henning Solberg 11
6. Chris Atkinson 10
7. Petter Solberg 8
Campeonato Mundial de Marcas
(después de la 4ª fecha):
1. BP-Ford WRT 58
2. Citroën Total WRT 43
3. Stobart M-Sport Ford RT 19
3. Subaru WRT 19
5. OMV Kronos Citroën WRT 17
F.I.A.: Pirelli será el único proveedor de neumáticos del WRC, a partir del 2008
27-Feb-2007.- Pirelli será único proveedor del campeonato mundial
Pirelli será el único proveedor del campeonato mundial de rally durante tres años a partir del 2008, anunció el martes la Federación Internacional del Automóvil.
La entidad rectora del deporte mundial dijo en un comunicado que el fabricante italiano ganó una oferta para el 2008, 2009 y 2010.
La decisión fue anunciada por el organismo, al término de un consejo mundial extraordinario de la FIA que se llevó a cabo en París.
La decisión fue anunciada por el organismo, al término de un consejo mundial extraordinario de la FIA que se llevó a cabo en París. "Ahora entrará en un contrato formal para proveer neumáticos, en todas las carreras, a todos los competidores con un automóvil de rally con tracción en las cuatro ruedas"
No se revelaron detalles financieros. Pirelli tiene una larga historia en rally, pero todos los equipos de fábrica en el campeonato de este año están utilizando neumáticos BFGoodrich.
BF Goodrich, la filial estadounidense del francés Michelin, era el otro fabricante de neumáticos que estaba en danza. Además Michelin con retiro de la Fórmula Uno a fines del año pasado dejó a su rival japonés Bridgestone como único proveedor.
Rally de Noruega: Ford dominó con Hirvonen, Grönholm y Henning Solberg. Loeb no sumó
18-Feb-2007.- El piloto finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) ganó hoy el Rally de Noruega, tercera
competencia del Campeonato Mundial de la especialidad, donde tuvo una opaca actuación el campeón Sebastien Loeb (Citroen C4) debido a innumerables inconvenientes

El finlandés Mikko Hirvonen logró el domingo contener los embates de su compatriota y compañero de equipo en Ford, Marcus Gronholm, y se adjudicó el Rally de Noruega.
Hirvonen venció en el pulso directo con su jefe de filas y se alzó con el segundo triunfo de su carrera en el Mundial, por delante también del noruego Henning Solberg, quien, en la tercera plaza, completó el cajón de ganadores para la escudería Ford.
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CLASIFICACIÓN FINAL
Rally de Noruega

1. Mikko Hirvonen (FIN/Ford) 3:28.17.0.
2. Marcus Gronholm (FIN/Ford) a 00:09.5.
3. Henning Solberg (NOR/Ford) a 03:44.6.
4. Petter Solberg (NOR/Subaru) a 04:01.1.
5. Jari-Matta Latvala (FIN/Ford) a 05:30.7.
6. Gigi Galli (ITA/Citröen) a 07:05.2.
7. Daniel Carlsson (SUE/Citröen) a 09:23.7.
8. Jan Kopecky (CHE/Skoda) a 11:49.9.
9. Rune Dalsjo (NOR/Subaru) a 13:31.8.
10. Andreas Mikkelsen (NOR/Ford) a 14:28.7.
.../...
12. Sebastien Loeb (FRA/Citröen) a 18:13.4.
CAMPEONATO DE PILOTOS
1. Marcus Gronholm (Ford) 24
2. Mikko Hirvonen (Ford) 20
3. Sebastien Loeb (Citröen) 18
4. Henning Solberg (Ford) 11
5. Petter Solberg (Subaru) 8
6. DANI SORDO (Citröen) 8
7. Daniel Carlsson (Citröen) 6
8. Chris Atkinson (Subaru) 6
9. T. Gardemeister (Mitsubishi) 5
10. Jari Latvala (FIN/Ford) 4.
CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
1. FORD 44.
2. CITROEN 28.
3. STOBART 16.
4. SUBARU 15.
5. OMV KRONOS 14.
La próxima competencia se disputará del 9 al 11 de marzo en México, donde participará el Munchi´s Ford World Rally Team.
Rally de Suecia: Grönholm ganó por 5ª vez. Loëb detrás y es puntero del torneo.
La joven estrella noruega de 19 años, Östberg ganó el tramo Nº 15
Luis Perez Companc 15º y Juan Pablo Raies había arribado 25º, pero leugo fue excluído

11-Feb-2007.- Marcus Grönholm ganó con tranquilidad el Rally de Suecia, segunda prueba de la temporada para el Mundial de la especialidad. El finlandés compartió los puestos del podio con el campeón, Sebastien Loeb, y Mirko Hirvonen, compañero de equipo del ganador en la estructura de Ford.
El Rally de Suecia, fue la segunda fecha de la temporada del Mundial de la especialidad.

LEER NOTA COMPLETA y Noticias Previas

Los Argentinos: La última Prueba Especial, de tan solo dos kilómetros, tuvo una destacada labor de los argentinos Luis Pérez Companc y Juan Pablo Raies, que terminaron quinto y sexto respectivamente. En la General, Luis Pérez Companc finalizó 15º, en muy buen trabajo. A Juan Pablo Raies, que había remontado hasta la 25ª posición general, lo excluyeron al concluir la prueba, porque manejó en el último especial con un sólo guante. .................... Leer Resumen del Equipo
La próxima fecha del Rally Mundial será en ocación de la prueba de Noruega, del 16 al 18 de febrero.
Rally de Monte Carlo: Sebastian Loëb ganó con el nuevo Citroën C4

21-Ene-2007.- El francés Sebastien Loeb comenzó el domingo su carrera para conseguir su cuarto título record consecutivo del Mundial de Rallies de la mejor manera posible, ganando el primer rally de la temporada en Montecarlo al volante de un Citroën.
El piloto de 32 años, que ganó el título con Citroën en 2004 y 2005 antes de defenderlo el año pasado con un coche privado Citroën Xsara, espera ser el tercer piloto con cuatros coronas mundiales después de Juha Kankkunen y Tommi Makinen.
Makinen es el único piloto en ganar cuatro títulos consecutivos mundial, de 1996-99.

LEER NOTA COMPLETA del Rally de MONTE CARLO

Noticias Previas al inicio del campeonato
para más noticias, ver en cada carrera, las "previas"
31-Dic-2006. Los números para el Mundial de Rally. La FIA difundió la numeración para el próximo Campeonato Mundial de Rally.
El equipo Munchi´s Ford WRTeam llevará los números 11 para el binomio Luis Perez Companc-José María Volta y el 12 para Juan Pablo Raies-Jorge Perez Companc.
La numeración quedó así:
Citroën Sport:
Nº 1 Sebastian Loëb Nº 2 Dani Sordo,
Ford WRT:
Nº 3 Marcus Grönholm, Nº 4 Mikko Hirvonen
Subaru WRT:
Nº 5 Petter Solberg, Nº 6 Chris Atkinson
OMV Citroën WRT:
Nº 7 Manfred Stohl, Nº 8 Daniek Carlsson
Mitsubishi Motors:
Nº 9 Toni Gardemesiter, Nº 10 Khalid AlQassimi
Munchi´s Ford WRT:
Nº 11 Luis Perez Companc, Nº 12 Juan Pablo Raies
Expert Ford:
Nº 14 Henning Solberg, Nº 15 Jeri-Matti Latvala
Stobart VK M-Sport Ford:
Nº 16 Matthew Wilson.
21-Dic-2006. Ayer fueron publicadas la lista de pilotos inscriptos para el 75º Rally de Montecarlo. La edición 2007 presenta tramos que no han sido usados (por completo o parcialmente) desde el rally Nº 65 de 1997. Manfred Stohl (OMV Kronos Citroën Xsara WRC) será el único piloto que los transitó con anterioridad.
Los demás pilotos nunca han corrido estos tramos de las regiones de Vercors y Ardeche (en el centro de Francia) ni tampoco en el tramo donde se corre el Gran Prix en el principado.
Se ha inscripto 48 pilotos, entre ellos:
Citroën Total WRC: Sebastian Loëb y Dani Sordo
BP- Ford: Marcus Grönholm (último ganador) y Mikko Hirvonen, Stobart M-Sport Ford Rally con Henning Solberg y Jari-Matti Latvala. Subaru World Rally Team con Petter Solberg y Chris Atkinson
Toni Gardemeister y Khalid AlQassimi con Mitsubishi.
Otros pilotos alineados con equipos pero compitiendo individualmente: Stohl y Mathew Wilson. MacHale (Ford), Jan Kopecky y Francois Duval (Skoda), Romeyer y Roux (Peugeot)
21-Dic-2006.- El Rally Argentina 2007 se presentó con dos conferencias de prensa simultáneas, una en Buenos Aires y la otra en Córdoba, y de ese modo se oficializó la apertura del rally con la realización de un superespecial en el Estadio de River Plate.
El circuito tendrá 800 de extensión. Se brindaron detalles sobre el recorrido del Rally Argentina 2007, sexta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA, a disputarse del 3 al 6 de mayo.
Luego de River regresarán a Córdoba, esa misma noche, sin perder su formato tradicional, teniendo como base la ciudad de Villa Carlos Paz.
 
Para el traslado de los pilotos, autoridades, mecánicos y los autos de competición a Córdoba se dispondrá de una logistica especial: 3 aviones, 3 ómnibus, 3 minibús, 30 autos y 15 bateas para transportar 80 autos de competición.

Luego del tramo en el Estadio Monumental de River, la
carrera
continuará con la segunda
sección de la primera etapa del viernes 4 al 6 de mayo en Córdoba, para disputar tres etapas de dura competencia por los valles cordobeses: Punilla, Calamuchita y Traslasierra.
Mitsubishi volverá al WRC con equipo oficial en el 2007
14-Dic-2006.- Mitsubishi anunció que correrá con equipo oficial

Mitsubishi Motor Sports regresará al Campeonato del Mundo de Rallys como equipo oficial el próximo año. MMSP competirá en todas las pruebas europeas de la próxima temporada, es decir, en 12 de los 16 rallys del Mundial.
Toni Gardemeister y el Campeón de Oriente Medio 2005, Khalid Al Qassimi, serán los pilotos del equipo. Mitsubishi se inscribirá en la categoría de Constructores, que es la equivalente más o menos a la categoría M2 de este año.
Mitsubishi Motor Sport iniciará la temporada en el Rally de Montecarlo utilizando el Lancer WRC 2005. Más adelante y durante la temporada, Mitsubishi introducirá la versión 2007 del Lancer, una vez se haya completado la homologación de la FIA y el coche esté listo para hacer su debut.

Cuando anunció el retiro por tres años de la competición en forma directa, comunicaron que hasta el 2008 no producirían nuevos autos para el WRC y revisarían todos sus planes y estrategias. De este forma adelantaron en un añel regreso de la marca japonesa.
Red Bull Skoda no correrá en el mundial del 2007
06-Dic-2006.-El equipo Red Bull Skoda ha informado de que no competirá el año que viene en la máxima categoría del Mundial de Rallies para centrarse en el desarrollo de un nuevo modelo del Fabia para la categoría Súper 2.000.
El fabricante de bebidas austríaco Red Bull precisa que seguirá apoyando al piloto Andreas Aigner, que este año sumó tres puntos en el campeonato WRC. El austríaco busca otra marca para seguir en la máxima categoría.
Presentación del "Munchi´s Ford World Rally Team"

ver nota
RALLY MUNDIAL 2006 ......................................................................................
.ver noticias de las carreras del WRC en el 2006
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