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 02-Nov-2008
(Prensa WRC).- Mikko
Hirvonen ha completado la breve especial final en Sapporo para alzarse
la victoria en el Rallye de Japón, mientras que el tercer puesto
de Sebastien Loeb le ha bastado para asegurarse el título de
Pilotos WRC 2008.Hirvonen ha cruzado la línea de meta con un margen de 31.1 segundos, pero incluso el mejor resultado posible este fin de semana no le ha bastado para evitar que Loeb dejara sentenciado el campeonato. El finlandés ha felicitado a su rival al finalizar el tramo: “Ya está, se acabó. Pero bueno, ha ganado 10 pruebas antes de llegar hasta aquí, así que se lo merece. Yo he hecho todo lo que he podido. Volveremos a intentarlo el año que viene.” Tras el trompo del penúltimo tramo, Loeb y su copiloto Daniel Elena se han subido al techo de su C4 al llegar al punto de control final ondeando una bandera francesa para celebrarlo. 
“¡Es increíble!” ha
dicho Loeb. “¡Pero ha sido un rallye
horrible, no podía haber sido más duro! Éste
es un gran momento. Es perfecto. Estoy aliviado de que el fin de semana
ya se haya terminado. El año pasado Daniel y yo igualamos el
récord con cuatro victorias, y estamos muy contentos de ser
los únicos que hemos logrado cinco.”Jari-Matti Latvala ha finalizado segundo, ayudando a Ford a sumar el máximo de 18 puntos para el campeonato de constructores, y asegurando que la batalla queda abierta hasta la última prueba, en Gales. “Está muy bien para el equipo y para mí,” ha dicho. “Tras pasarlo tan mal en agosto, puedo estar contento. Hubo un momento en el que nuestro buen resultado de Turquía parecía estar muy lejano, pero ahora vuelvo a estar satisfecho.” Chris Atkinson ha finalizado cuarto con su Impreza WRC2008 del Subaru World Rally Team, mientras que el equipo Suzuki World Rally Team ha celebrado su mejor resultado hasta el momento, con un quinto y un sexto puesto. “Ha sido fantástico,” ha dicho Per-Gunnar Andersson, que ha finalizado quinto. "Tuvimos comienzo genial pero tras perder el neumático ayer creí que todo había terminado, sin embargo, no nos rendimos, y hoy hemos salido a por todas una vez más.” Toni Gardemeister ha comentado: “Me alegro muchísimo de que se haya terminado el rallye, ¡no es tan bonito! Pero desde luego ha sido un buen resultado para nuestro equipo.” 
Matthew Wilson se ha clasificado en séptima posición
final con su Ford Focus de Stobart VK M-Sport, mientras que el piloto
de Subaru Petter Solberg ( foto) ha sido
octavo, cerrando la zona de puntos, quien luego declaró: "Tengo
que decir que tanto nosotros como Subaru hemos hecho un gran trabajo
y estoy muy satisfecho con mi actuación del sábado y
el domingo. Hemos
ganado mucho en velocidad y también hemos ganado varios tramos,
y eso es muy importante. Realmente se puede sacar mucho de este rallye,
y está claro que tenemos que seguir trabajando con el coche
en esta misma línea". El equipo argentino Munchi´s Ford WRT cerró su temporada en el Campeonato del Mundo de Rally FIA, donde Federico "Coyote" Villagra ( foto) arribó en la novena posición final. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s Ford World Rally Team). Loeb y Citroën reflexionan sobre el quinto título  El
tercer puesto final en el Rallye de Japón le ha valido a Sébastien
Loeb su quinto título consecutivo en el Campeonato de Pilotos
tras sólo seis temporadas completas en el WRC.Gracias a este resultado Loeb y su copiloto Daniel Elena superan el récord que previamente compartieron con Juha Kankkunen y Tommi Makinen, que fue el único piloto antes que ellos en conseguir cuatro títulos consecutivos (de 1996 a 1999). Tras volver a la zona de asistencia de Citroën en Sapporo, Loeb, rebosante de felicidad, ha hablado sobre este logro. "Es una sensación fantástica," ha dicho Sébastien. "Junto a Daniel y todo el mundo en el equipo este año nos fijamos como objetivo ganar otro título mundial, y es tremendamente satisfactorio haber alcanzado ese objetivo hoy. Realmente quería sentenciar el título aquí, en Japón, para poder ir a al Rallye de Gales con la mente totalmente despejada. Ha sido un fin de semana muy largo y frustrante, y tengo que decir que no me he divertido demasiado. Nuestro C4 y nuestros neumáticos Pirelli han funcionado de maravilla juntos en esta prueba, y hemos hecho todo lo posible por no pensar en el campeonato, pero no ha sido fácil. El título parecía que se alejaba en cada tramo, pero ha valido la pena esperar."  "No
puedo decir si este título es mejor que los demás,"
ha proseguido Séb. "Siempre tendré
buenos recuerdos de nuestro primer título y no quiero dar la
impresión de que ganar es algo a lo que uno se acostumbra;
sencillamente es que cada título es distinto. Lo que sí
ha sido igual cada vez es la emoción de poder compartir esta
alegría con todo el equipo. Siempre nos han dado un coche con
el potencial de luchar por la victoria, y este también es su
título. Eso incluye a Dani Sordo y Marc Martí, cuyos
resultados han contribuido a nuestro éxito. Ahora ya estamos
pensando en Cardiff, donde trataremos de lograr el doblete para Citroën...""Ha sido un año muy largo, pero ganar el título es una sensación maravillosa," ha comentado Daniel Elena. "Este es nuestro quinto título mundial juntos, y todos ellos me han alegrado muchísimo. Pero no me interesan las estadísticas, lo que realmente importa es disfrutar en cada tramo, así como de la fantástica atmósfera que se respira en el equipo y trabajando con Seb." Tras la ceremonia de podio el jefe del equipo, Olivier Quesnel, estaba claramente emocionado por el primer título que consigue Citroën Sport bajo su mando: "Es realmente satisfactorio," ha dicho. "El hecho de que Sebastien y Daniel se hayan alzado con el título de pilotos significa que ya hemos alcanzado la mitad del objetivo que nos fijamos al comienzo de la temporada. Celebraremos con calma el resultado de hoy con todos los miembros de Citroën Sport en nuestra central de Satory, pero inmediatamente después volveremos a centrarnos en nuestro objetivo de conseguir el título de Constructores en Gales.” Ford celebra el doblete en Japón  Aunque
Mikko ha perdido en la lucha por el título de pilotos 2008,
el doblete de hoy en Japón también es motivo de celebración
para el equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team.Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen empezaron el rallye el viernes con la intención de conseguir su tercera victoria de la temporada en el WRC. Sus compañeros de equipo Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila han completado el dominio del equipo en la 14ª y penúltima prueba del certamen al finalizar segundos a 31.1 segundos de sus compatriotas. Ha sido el tercer doblete del equipo esta la temporada, tras los conseguidos en Suecia y Turquía. Este resultado también significa que la lucha por el título de constructores, el cual Ford espera ganar por tercer año consecutivo, se decidirá en la última prueba, en Gran Bretaña, el mes que viene. El equipo está a 11 puntos de Citroën y hay un máximo de 18 en juego. Hirvonen ha ganado 11 tramos para asegurarse la tercera victoria de la temporada, mientras que el piloto de 23 años, Latvala, ha ganado otros tres en su camino hacia su primer podio desde el mes de junio. "Estoy encantado con esta victoria, pero al mismo tiempo decepcionado porque mis esperanzas de lograr el título de pilotos se han esfumado," ha comentado Hirvonen. "Hemos hecho todo lo que hemos podido, pero no ha bastado para evitar que Sebastien ganara el título, el cual desde luego se merece, y le felicito. Ha habido unas condiciones tan cambiantes que ha sido un fin de semana complicado y en ningún momento me he podido permitir el lujo de aflojar el ritmo. Hoy, con tanta lluvia, no he querido correr ningún riesgo. En muchas ocasiones el coche ha hecho aquaplaning y nos hemos librado por los pelos". "Aunque el campeonato de pilotos ya está fuera de nuestro alcance, disputaremos la última prueba con el título de constructores en mente, aún es posible, y a partir de ahora me centraré en ello," ha añadido. Latvala estaba encantado he haber finalizado en el podio por primera vez desde el Rallye de Turquía. "Es fantástico volver a ser tercero en un rallye de tierra. Realmente quería este resultado. Las condiciones han sido probablemente las peores que jamás haya vivido, y no sabría decir cuánta agua he visto en el bosque. Parecía que estábamos haciendo aquaplaning todo el tiempo," ha dicho. "Al Focus RS WRC se le dan bien los rallyes complicados, ya que es increíblemente resistente. No hemos tenido problemas en todo el fin de semana y cuando hay que atacar en condiciones difíciles, es alentador saber que el coche se desenvuelve a la perfección en este tipo de terreno," ha añadido Latvala. El jefe del equipo BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson, se ha referido al doblete como “el resultado soñado por el equipo”. "Ha sido un fin de semana complicado para todos nosotros en Ford tras el accidente de Patrick Pivato el viernes. Quiero felicitar a los dos pilotos por esta increíble actuación con las condiciones de pista más cambiantes que hayamos visto en un rallye. Esto mantiene vivas nuestras esperanzas de cara al campeonato y este mismo resultado en la última prueba nos volvería a dar el título de constructores," ha dicho. Noticias sobre Patrick Pivato El copiloto de Francois Duval, Patrick Pivato, se está recuperando en el hospital Higashi Tokushukai de Sapporo, donde le están tratando las heridas provocadas por el accidente que sufrió el primer día del Rallye de Japón. Malcolm Wilson, jefe del equipo Stobart VK Ford, por quien competía Pivato, nos ha informado sobre la situación de Patrick tras finalizar el rallye el domingo por la tarde. “Me alegra poder decir que ha progresado adecuadamente a lo largo de esta noche y ya está más estable. Sigue en coma inducido, pero los médicos le operarán mañana y de nuevo el jueves para fijar de manera adecuada su pelvis y su pierna. Parece que tendrá que quedarse un mes en Japón, pero hoy ha llegado su mujer y ya le ha podido ver.”  P-WRC:
Un sorprendente último
tramo le da a Hanninen la victoria en autos de producciónTras una final espectacular típico del P-WRC, Juho Hanninen se ha convertido en vencedor por sorpresa del certamen de Producción en Japón, después de que el piloto de 18 años Evgeniy Novikov perdiera el liderazgo del rallye a causa de un problema mecánico en el último tramo. Novikov empezaba el último día de competición con una ventaja de 19.1 segundos respecto al finlandés, aumentándola a 59 segundos tras una impresionante actuación en la especial de 27 km de Sikot (PE-23), cuando vencía a Hanninen por más de 40 segundos. El ruso iba camino de convertirse en el piloto más joven en ganar un rallye del P-WRC hasta que un problema con el diferencial central en el último tramo, de 2.3 km, le ha retrasado, quedando 6.3 segundos por detrás de Hanninen en la clasificación general. El actual campeón del P-WRC, Toshi Arai, ha finalizado la prueba de su casa en tercera posición, su mejor resultado del año con el Subaru Impreza.Mientras que, el piloto de Mitsubishi Eyvind Brynildsen ha finalizado cuarto, con Takuma Kamada completando las cinco primeras posiciones. Con una puntuación máxima de 10 puntos, Hanninen se sitúa al frente del campeonato P-WRC 2008 y saldrá en la última prueba, en GB, con una ventaja de seis puntos sobre su rival más inmediato, Andreas Aigner. “No sé qué planteamiento tendré para ese rallye, depende de cómo lo haga Aigner,” ha comentado Hanninen. “Pero es una prueba que me gusta; ya la he disputado en dos ocasiones y después de este fin de semana me siento bastante seguro de mí mismo.”
 02-Nov-2008
(Prensa WRC).- Sébastien
Loeb ha hecho un trompo que en penúltimo tramo del Rallye de
Japón que casi le cuesta el tercer puesto que necesita para
alzarse con el título de pilotos 2008.Tras otra lluvia torrencial, las condiciones en la especial de 27 km de Sikot eran horribles, con enormes charcos y roderas que han puesto las cosas difíciles a los competidores. "He hecho un trompo a unos metros del final,” ha dicho Loeb. “¡Y ha pasado en una sección totalmente recta! Iba a 50 km/h en línea recta y ¡bang!, nos hemos salido. Hemos tenido que dar la vuelta y seguir. Creo que se me ha estropeado el control del diferencial electrónico por culpa de tanta agua.” En el tramo anterior, el PE-27, Per-Gunnar Andersson adelantó a su compañero de equipo y se situó sexto de la clasificación general. A falta de disputar tan sólo sólo los 2.3 km de la especial de Imeru, Mikko Hirvonen encabeza el rally. El piloto del equipo Munchi’s Ford, Federico Villagra no se encuentra en la zona de puntos, ya que en el tramo anterior (PE-27 - Iwanke 2), Petter Solberg al ser tercero descontó la diferencia con el argentino, quien fue 13º en dicho especial. El "Coyote ahora es noveno a 29s2 del noruego(ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) .
 02-Nov-2008
(Prensa WRC).-
Aunque cuando los equipos han disputado la segunda pasada por el tramo
de 3.7 km de Koyka ya no llovía, las condiciones del piso seguían
siendo horribles, con roderas muy profundas y baches capaces de sacar
de pista a los coches.A la cabeza de la carrera la batalla entre Hirvonen y Latvala parece haber terminado. “Sí, lo mejor ahora es mantenerse,” ha dicho Latvala. “Tenemos que mantener la lucha abierta para Gales. No vale la pena luchar ahora.” Mikko Hirvonen ha ganado el tramo, con Petter Solberg a su estela. Solberg ha recibido una penalización de 30 segundos al pararse a cambiar el tubo de escape que se había agrietado en la asistencia previa al tramo, y ha sobrepasado el tiempo límite en tres minutos. “Es un gran trabajo y el equipo lo ha hecho muy bien y muy rápido,” ha comentado Solberg. “¡Este tramo ha sido increíble. Había tantos baches que en un punto hemos saltado completamente fuera de la pista!” Sébastien Loeb también se las ha visto para mantenerse fuera de peligro. “La pista está totalmente destrozada,” ha dicho. “Estábamos saltando por los aires todo el tiempo. No conducíamos, sólo pasábamos el tramo como podíamos, no me gusta correr así.” Per-Gunnar Andersson ha seguido impresionando con su Suzuki SX4 WRC, pero su compañero de equipo, Toni Gardemeister, ha perdido otros dos segundos de ventaja. A falta de tres tramos por disputar, Andersson está a sólo 3,7 segundos del quinto puesto de su compañero Gardemeister. El piloto de Stobart Ford, Matthew Wilson es séptimo, pero está preocupado por su Focus RS WRC. “Está corriendo con tres cilindros y las alarmas del salpicadero van como locas,” ha dicho. El piloto del equipo Munchi’s Ford, Federico Villagra se mantiene octavo pero con Petter Solberg (3º en este especial) se encuentra al acecho ya que el argetnino lo aventaja por sólo 22s1. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) .
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- La
súper especial del Sapporo Dome no ha supuesto problema alguno
para los principales pilotos del Rallye de Japón, ya que no
ha habido cambios en las cuatro primeras posiciones tras el PE-18.El líder del rally, Mikko Hirvonen, empezaba el día con una ventaja de 26,2 segundos pero ha perdido parte de ella tras impactar con una valla con la parte trasera de su Focus RS WRC en el primer tramo. No ha tenido problemas en las otros tres especiales de la mañana, finalizando esta primera mitad de jornada con 16.9 segundos de ventaja respecto a Latvala. A pesar de las malas condiciones, Hirvonen ha ganado dos de los tramos de la tarde para aumentar su liderazgo, antes de que Latvala volviera a reducirlo a 15.5 segundos tras las dos súper especiales del Dome. "Ha sido un día de nervios," ha dicho Hirvonen. "Las pistas eran más rápidas y me ha costado un poco acostumbrarme a ellas tras los tramos tan estrechos y llenos de curvas de ayer. Esta tarde estaba todo lleno de roderas, pero no me podía permitir bajar el ritmo demasiado. Las condiciones han sido malas y Jari-Matti venía muy rápido detrás de mí. Vine a Japón pensando en la victoria, pero incluso si lo consigo, parece que no mejorará mis opciones de cara al campeonato. Los tramos de mañana son de piso blando, pero no deberían ser tan resbaladizos como los de hoy, espero que tengamos un día más tranquilo," ha añadido Hirvonen. Hoy Latvala se ha centrado en mantenerse por delante del tercer clasificado, Sébastien Loeb. "Lo he logrado. Tal vez él conducía con cuidado por las roderas, pero si era así, me ha hecho la vida más fácil. Necesitaba ir más rápido porque no quería a Séb cerca de mí, pero tampoco quería poner bajo presión a Mikko, así que he ido siguiendo los tiempos de Séb en cada tramo," ha comentado.  Sébastien
Loeb ha completado la jornada en una cómoda tercera posición,
38 segundos por detrás de Latvala pero 1 minuto y 32.5 segundos
por delante de Chris Atkinson. Si mantiene esta posición hasta
el final del rallye el domingo ganará el Campeonato de Pilotos
WRC 2008. "No es ningún secreto
que prefiero salir a ganar en un rallye," ha dicho Sebastien
en la asistencia final. "Hoy, sin embargo,
había que mantener la sangre fría. Las pistas forestales
del sur de Sapporo eran tan estrechas como las del Día 1, pero
eran más rápidas, lo que significa que había
más riesgo de cometer errores"."Cuando me he encontrado con condiciones demasiado difíciles no he dudado en frenar antes de lo normal. Hay mucho en juego aquí y no quería arriesgarme y echarlo todo a perder; hemos tratado de mantenernos centrados en nuestro objetivo, que era consolidar la tercera posición, y creo que lo hemos logrado con éxito. Queda algo menos de 100 km cronometrados para mañana. Estamos muy cerca de nuestro objetivo, pero tendremos que seguir concentrados hasta el último momento," ha dicho. El piloto del equipo Subaru World Rally Team, Chris Atkinson, ha ascendido hasta la cuarta posición tras el abandono de su compañero Petter Solberg en el PE-18. “Hoy ha ido bien; empezamos por delante de Petter, pero él era un poco más rápido y nos adelantó” ha dicho Atkinson. “Ha sido una gran lástima lo de su accidente, especialmente porque estaban en una buena posición, pero nunca se sabe lo que puede pasar en este rallye. Creo que estamos demasiado lejos como para luchar por el tercer puesto mañana, así que lo prioritario será mantener nuestra actual posición.” El piloto británico Matthew Wilson ha luchado duro por encontrar un buen ritmo hoy, pero su cautelosa actitud le ha valido un quinto puesto. “Hoy ha sido uno de los días más duros que he vivido en un rallye", ha dicho Wilson. “Los tramos eran extremadamente difíciles y estaban llenos de roderas, y me ha costado mucho finalizar si problemas. Mañana trataremos de volver a encontrar la velocidad que teníamos el viernes para tratar de mantener a raya a los pilotos que van por detrás de nosotros.” Los dos coches del equipo Suzuki World Rally Team son sexto y séptimo respectivamente. Toni Gardemeister es sexto tras lograr la primera victoria de Suzuki en un tramo en el PE-19, mientras que Per-Gunnar Andersson está justo por detrás de él tras sufrir un pinchazo que le ha obligado a parar para cambiar la rueda en el PE-16.  El
piloto del equipo Munchi’s Ford, el argentino
Federico Villagra (foto) es octavo, cerrando
la zona de puntos, a 4m48s9 del séptimo, P-G Andersson y con
más ventaja sobre Jari Ketomaa (9º), de 1m42s4/10.
(ver más
detalles
y declaraciones del Munchi´s World Rally Team)
.Novikov camino de lograr su primer triunfo en el P-WRC Evgeny Novikov mantiene el control de certamen de Producción tras los seis tramos de esta tarde, a pesar de tener que competir de noche en las dos últimas especiales del Rallye de Japón. El piloto del Mitsubishi no ha cometido un solo error en toda la tarde, y eso que algunos de los tramos al suroeste de Sapporo habían empeorado mucho. “Hoy me he mantenido fuera de peligro,” ha comentado. “Nada de riesgos. Los tramos de noche han sido complicados. No quería perder opciones. La verdad es que no veía demasiado con estas luces. Aparte de eso todo ha ido bien. Ahora queda esperar a mañana y ver qué tiempo hace. Lo estoy deseando.” Las únicas amenazas para Novikov podrían ser el segundo clasificado Juho Hanninen y el recuperado Toshi Arai, el cual ha marcado unos tiempos increíbles esta tarde, volviendo a situar su Subaru en la lucha la victoria, sería la primera para él en el P-WRC 2008.
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- Henning
Solberg y su hermano Petter han abandonado la competición del
sábado en dos tramos consecutivos y con problemas mecánicos
parecidos.El piloto del equipo Munchi’s, Henning, ha sido el primero en caer. El noruego, que era sexto, ha tenido que aparcar su Ford Focus tras el control final del PE-17 por daños en la suspensión izquierda. Henning ha tenido un pinchazo en la rueda posterior izquierda en el tramo de 33.66 km y se ha visto obligado a abandonar cuando se le ha roto el eje de suspensión trasero izquierdo. La segunda pasada por Kamuycep también le ha causado problemas a Sébastien Loeb, que ha perdido 22 segundos respecto al vencedor del tramo, Mikko Hirvonen. “No me sentía nada cómodo, el coche hacía lo que quería y no podía con él,” ha explicado Loeb. El siguiente tramo, el PE-18, se ha disputado ya a oscuras y ha traído más mala suerte para la familia Solberg. El Subaru Impreza de Petter ha llegado al control final arrastrando la rueda derecha trasera y la suspensión.  “Me
he acercado un poco al margen y ¡boom! he metido la rueda de
lleno en un agujero” ha dicho Solberg (foto),
que iba en cuarta posición. “He
hecho un trompo de 360 grados pero he seguido. Pensaba que la parte
trasera estaba un poco descolgada, pero en realidad se había
arrancado todo. Ha sido un pequeño error. Estábamos
atacando para tratar de atrapar a Sébastien.”Tras su compañero de equipo, en este mismo tramo Chris Atkinson se ha topado con el mismo agujero con su Impreza, pero ha salido ileso. “Era enorme y hemos hecho un trompo de 360 grados en el aire; no sé cómo no nos hemos salido,” ha dicho. Loeb ha podido llevar su Citroën sano y salvo hasta el final de la última especial propiamente dicha del día, no sin antes realizar algunos ajustes en los amortiguadores. “El tramo especial anterior estaba lleno de baches por todas partes, así que antes del TC18 he apretado la suspensión,” ha explicado. “La pista era muy mala y he perdido mucho agarre.” Sebastien ha marcado el cuarto mejor tiempo y sigue en tercera posición.  A
falta de disputar tan sólo la súper especial del Sapporo
Dome, el líder del rallye, Mikko Hirvonen, está satisfecho
con su trabajo hoy. “Sí, ha ido
bien,” ha dicho. “No hemos
tenido problemas y seguimos líderes, así que no está
tan mal.” Con una ventaja de 35 segundos por delante
de Loeb tras el PE-18, el segundo clasificado, Jari-Matti Latvala,
ha comentado: “Ha ido bastante bien. Por
la tarde ha sido más duro, así que hemos ido con más
cuidado, pero a parte de eso ha estado bien.” Munchi´s Ford WRT: Con los abandonos de los hermanos noruegos, el argentino Federico Villagra entró en la zona de puntos siendo octavo, figura 9º porque Petter Solberg desertó luego del control. Además amplió la distancia con el noveno, Jari Ketomaa, a 1m01s8/10. El líder de la clase de autos de producción (P-WRC), el joven ruso de 18 años, Evgeniy Novikov se ubica 11º a más de 1m41s2/10 del "Coyote".
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- Mikko
Hirvonen se impone en otro tramo del Rally de Japón tomando
más distancia de sus perseguidores. Su compañero de
equipo, Jari-Matti Latvala fue segundo a 3seg2/10 y Petter Solberg
arribó detrás en tercer lugar.En este tramo de Kamuycep, que se recorre por 2ª vez en el día, el actual puntero del campeonato, Sébastien Loeb no tuvo un buen desempeño ya que culminó sexto a 21s1/10 del finlandés de Ford, pero mantiene el tercer lugar en la general.. Munchi´s Ford WRT: Los dos pilotos del equipo argentino mantienen sus posiciones en la clasificación general, aunque el noruego Henning Solberg quien es sexto, rompió la suspensión y seguramente no podrá ser de la partida en el próximo especial. El argentino Federico Villagra (foto) figura décimo y sigue aumentando la distancia con sus perseguidores, Jari Ketomaa, a 1m59s1/10 y sobre el puntero de P-WRC, el ruso Evgeniy Novikov, a más de dos segundos y medio del "Coyote".
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- Tras
el paso los 82 coches del rallye a primera hora de la mañana
por el tramo de 31 km de Nikara, la especial estaba impracticable
esta tarde. La superficie tan blanda del piso estaba llena de roderas
muy profundas que han ido dejando al descubierto las rocas del camino.Este tramo ya era duro de por sí para los pilotos del WRC, pero ha sido especialmente malo para el piloto de Suzuki, Per-Gunnar Andersson (foto), que ha caído de la sexta a la novena posición tras tener que pararse a cambiar una rueda. “He llegado al cruce que hay a 9 km de la salida y el terreno era tan blando que se me ha arrancado una rueda, he tenido que parar a cambiarla,” ha explicado. “No podía hacer nada más, así son las cosas.”  Quien
aprovechó esto, fue el piloto del Munchi´s Ford WRT,
Henning Solberg (foto) para ubicarse
sexto. El noruego viene destacándose en los últimos
tramos especiales, al ser vencedeor en el PE-14 y segundo en el siguiente.El compañero de equipo de P-G, Toni Gardemeister, también ha tenido problemas en estas complicadas condiciones. “Esto no parece un rallye,” ha dicho. “Pasa algo con el diferencial trasero; la temperatura ha subido a 160. No sé si está bien, y aún queda mucho para terminar.” Jari-Matti Latvala ha marcado el mejor tiempo, a pesar de insistir en que se lo está tomando con calma. “Había roderas muy profundas, así que he ido con cuidado,” ha comentado. “En el tramo anterior he sufrido un pinchazo y no quería que volviera a pasar.” Mikko Hirvonen ha llevado su Ford hasta la meta en segunda posición. “El piso era tan blando y estaba en tan malas condiciones que había posibilidades de pinchar en cada curva,” ha dicho. “En algunos puntos he tenido que reducir e ir con cuidado para que no me pasara.” Sébastien Loeb ha sido tercero pero no estaba contento con su velocidad en las secciones técnicas. “Pierdo tiempo cuando la pista es mala, estrecha y con curvas, y no sé por qué.” Ha dicho. “He tratado de ir más deprisa. He atacado, pero estoy perdiendo tiempo. Ha sido un tramo duro. Ha sido rápido, pero había roderas muy profundas y nunca se sabe si te van a perjudicar.” Los pilotos del Subaru World Rally Team estaban satisfechos con su actuación. Petter Solberg, cuarto, ha dicho: “¡Es un tiempo realmente bueno! No ha estado mal. He perdido tiempo donde había roderas - eran demasiado profundas- pero me lo he pasado bien.” Chris Atkinson no ha querido decir qué cambios ha hecho su equipo en la asistencia, pero estaba mucho más contento con los reglajes de su vehículo. “No han cambiado demasiado, pero ha funcionado,” ha comentado. El piloto de Stobart Matthew Wilson ha tenido un encuentro con la fauna local, pero a parte de eso no ha sido un tramo nada memorable. “Había un ciervo en medio de la pista y no quería moverse,” ha explicado. “A parte de eso, sólo roderas de principio a fin. Era muy complicado, así que me he limitado a llegar hasta el final. No he disfrutado.” Munchi´s Ford WRT: El argentino Federico Villagra se mantiene en la décima posición, pero incrementó su diferencia sobre Jari Ketomaa, a 1m01s8/10. El líder de la clase de autos de producción (P-WRC), el joven ruso de 18 años, Evgeniy Novikov se ubica 12º a más de 1m41s2/10 del "Coyote".
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- Sébastien
Loeb ha ganado su segunda especial del Rallye de Japón 2008
en el PE-15, el tramo espectáculo de 2.30 km que se ha disputado
tras la asistencia del mediodía.Loeb ha detenido el cronómetro tres décimas de segundo más rápido que el piloto de Munchi’s Ford, Henning Solberg, el cual ha sido su rival mas inmediato. Dani Sordo, quien se reenganchó bajo las regals del Super Rally, empató el tiempo con el noruego El PE-15 ha sido el primero de la tarde y la superficie del mismo estaba significativamente deteriorada en comparación a la primera pasada, en el PE-11. Había roderas muy profundas y rocas que han quedado al descubierto y que eran potencialmente peligrosas; esta especial se disputará por tercera vez el domingo.  Jari-Matti
Latvala ha sido el primero en tener problemas, ha cruzado la línea
de meta con la rueda delantera izquierda de su Ford Focus pinchada.
“He notado que algo iba mal,”
ha explicado. “Sólo tengo un juego
de neumáticos de recambio, así que tendré que
ir con cuidado en los próximos tramos.”Petter Solberg ha pinchado la rueda delantera derecha. “Había muchas roderas, pero estaba un poco más seco que en la primera pasada,” ha dicho. Pero el compañero de equipo de Solberg en el Subaru World Rally Team, Chris Atkinson, ha indicado que las condiciones de la pista podrían provocar más problemas. “Las roderas son muy profundas y hay que ir con mucho cuidado, se puede volcar fácilmente,” ha añadido. Mientras los coches de Hirvonen, Latvala y Petter Solberg están equipados con sólo un juego de neumáticos de recambio, el Citroën de Sébastien Loeb lleva dos. “Estamos yendo a lo seguro,” ha comentado el francés. Munchi´s Ford WRT:  Los
pilotos del equipo argentino mantienen sus posiciones en la general,
siendo Henning Solberg séptimo y Federico Villagra (foto)
décimo. El argentino amplió la distancia con
su perseguidor, Jari Ketomaa, a más de 22 segundos, y para
que pueda ingresar en la zona de puntos, se encuentra a un poco más
de 3min50seg. (ver
más detalles
y declaraciones del Munchi´s World Rally Team)
. La estrella rusa sigue en cabeza del P-WRC Evgeniy Novikov ha demostrado una tremenda madurez al volante de su Mitsubishi Lancer Evolution en la segunda mañana del Rallye de Japón. El joven ruso de 18 años sigue liderando las clasificación en el Campeonato del Mundo de Rallyes de Producción, pero está bajo la presión de Juho Hanninen. Eyvind Brynildsen (Mitsubishi) es tercero, el noruego se está recuperando de su trompo ayer por la noche en el Sapporo Dome y ha adelantado a Toshi Arai (Subaru) en el TC13. Arai ha perdido 20 segundos respecto a Brynildsen es ese tramo. Pero aún había más malas noticias para Arai, y es que no sólo Brynildsen le ha adelantado, sino que también Hanninen.
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- El
ganador del tramo ha sido el piloto de Munchi's Ford Henning Solberg
(foto), séptimo de la clasificación
general.El noruego sigue avanzando al igual que su compañero de equipo, el argentino Federico Villagra que alcanzó la décima posición. El actual puntero del Rally de Japón, Mikko Hirvonen ha llevado con destreza su Ford Focus a través de la resbaladiza especial de 9.9 km de Kina, completando los cuatro primeros tramos de la mañana con una ventaja de 16.9 segundos. Al volver al Sapporo Dome para la asistencia de mediodía, Hirvonen ha analizado la jornada hasta el momento: “A pesar de la lluvia de la pasada noche los dos primeros tramos estaban más secos de lo que esperaba, pero los dos siguientes estaban mojados y patinaban mucho," ha comentado. 
"En Kamuycep el piso era extremadamente
blando y he perdido un poco el ritmo después de tener que reducir
porque se me han cruzado dos ciervos. Seguiré atacando fuerte
para tratar de aumentar la distancia respecto a Jari-Matti, ya que
aún no tengo la victoria en el bolsillo.” concluyó
diciendo el finlandés (foto).El compañero de Hirvonen en BP Ford es segundo y ha asegurado su posición tras imponerse en el PE13, tercera especial de jornada. Latvala disputará el bucle de la tarde con 16.9 segundos de ventaja respecto al tercer clasificado, Sébastien Loeb, pero aún está pendiente de un posible ataque del francés, “Sigo un poco preocupado porque ellos [Citroën] quieren sumar más puntos de constructores, y nunca se sabe lo que Seb hará.” Loeb, por su parte, parece que se conforma con el tercer escalón del podio. “Aún no es una posición sólida, pero espero que podamos mantener el tercer puesto,” ha dicho. “Por ahora tratar de vencer a los Fords parece complicado, pero tengo que seguir atacado para mantenerme por delante de Petter. De momento va bien.” Petter Solberg es cuarto con el primer coche del equipo Subaru World Rally Team y llegaba al parque de asistencia aún satisfecho con su victoria en el TC12. “¡Después de tanto tiempo es casi increíble!” ha dicho. “El tramo que hemos ganando era diferente en comparación con los demás, era rápido y ancho, y estaba bastante seco. En los dos siguientes patinaba más, eran estrechos y estaban mojados. Allí hemos vuelto a perder tiempo, pero al menos teníamos un buen ritmo en condiciones ‘normales’.” El compañero de equipo de Petter, Chris Atkinson, ha cerrado el top 5 pero no ha tenido una mañana muy positiva.
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- El
hombre que ocupa la segunda posición en el Rallye de Japón,
Jari-Matti Latvala, ha marcado el mejor tiempo en la especial de 33.66
km de Kamuycep para conseguir una mayor ventaja sobre el tercer clasificado,
Sébastien Loeb.Latvala ha completado el tramo 9.7 segundos más rápido de Loeb, aumentando su ventaja de 7.6 segundos a 17.3. El piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi ha dicho que era necesario pasar a la acción para mantener a Loeb a una distancia segura. “Un doblete de Ford es lo más importante para nosotros,” ha explicado el finlandés. “Teníamos que hacerlo, porque Sebastien estaba atacando fuerte, igual que Petter en el anterior tramo. En esta situación no podíamos quedarnos de manos cruzadas, teníamos que hacer algo. Las condiciones han sido bastante difíciles y con muchas rocas; el margen de la pista era muy blando y podías terminar fácilmente metido en una zanja, pero no hemos tenido problemas. Está yendo bien.” Al finalizar el tramo Loeb ha dicho que ahora la diferencia con Latvala es demasiado grande para poder acercase: “Sí, ha sido rápido, pero está bien; no trato de ser segundo, me basta con ser tercero. Para mí es más importante controlar la distancia con Petter, y no es fácil, porque está yendo bien. Ahora es demasiado arriesgado tratar de atrapar a Jari-Matti.”
 01-Nov-2008
(Prensa WRC).- El
segundo día de competición del Rallye de Japón
comenzó con un pequeño sprint por el tramo lleno de
espectadores de de Imeru (PE11) .A parte de algunos daños en la estructura de los coches debido a las barreras laterales de la pista, los diez primeros pilotos salieron de una pieza de este estrecho y sinuoso circuito de 2.4 km. El ganador del tramo fue el piloto de Citroën Total Dani Sordo, quien ha vuelto a competir hoy como SuperRally tras abandonar por problemas de turbo el viernes. Con 31.12 km de longitud, el siguiente tramo, Nikara, suponía el mayor reto del rallye hasta ahora; en él ha destacado la actuación del piloto del equipo Subaru World Rally Team, Petter Solberg. El noruego ha marcado el mejor tiempo con su Impreza WRC2008 y ha ganado su primer tramo desde el Rallye de Finlandia. “¡Sabía que iba bien, pero no tanto!” ha dicho encantado Petter en el control final. “EL equipo realizó algunas modificaciones en la asistencia durante la noche que me han facilitado la conducción. Me lo he pasado bien y estoy muy contento.” Como resultado Solberg se sitúa por delante de su compañero de equipo Chris Atkinson, en cuarta posición absoluta.  El
piloto de Suzuki Per-Gunnar Andersson, navegado por Jonas Andersson
(foto), era otro de los hombres que estaba
contento de lucirse en casa del equipo. El sueco ha adelantado a Matthew
Wilson en sexto puesto. “Sí, ha
sido un buen tramo,” ha dicho Andersson. “Hemos
tenido que luchar un poco en la sección del medio, teníamos
subviraje en las curvas y hemos tenido que usar más potencia,
pero está bien.”Wilson, en cambio, estaba frustrado por sus resultados: “No me sentía a gusto, el ritmo no era el adecuado,” ha dicho. El trío que lidera el rallye, Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala y Sébastien Loeb, han mantenido sus posiciones. Hirvonen ha aumentado su ventaja sobre Latvala en dos segundos en los dos tramos, pero ha comentado que espera que haya una buena lucha con su compañero de equipo más tarde. Sin embargo, Latvala ha dicho que su prioridad es el piloto que hay detrás de él: “Lo principal es tratar de mantener a raya a Sebastien, en éso es en lo que me estoy concentrando,” ha dicho. Sébastien Loeb ha completado el tramo en una sólida tercera posición y sigue camino de conseguir los seis puntos que necesita para sentenciar el título de pilotos 2008 este fin de semana. “He tenido una conducción medianamente buena,” ha comentado “Hay muchas roderas, incluso con tan sólo dos coches por delante de mí, así que la segunda pasada será difícil. No es fácil conducir en estas condiciones y en estos tramos nuevos, pero sigo pensando en el podio y por ahora va bien.” Munchi´s Ford WRT: El noruego Henning Solberg ingresó en la zona de puntos a Toni Gardemeister a la novena plaza. El argentino Federico Villagra también avanzó pero en su caso cuatro lugares y se ubicó a sólo 4 seg. del décimo, Jari Ketomaa. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) .
 31-Oct-2008
(Prensa WRC y Munchi´s WRT).- Mikko
Hirvonen lidera el Rallye de Japón al finalizar una jornada
de competición más reducida de la cuenta en Sapporo,
con un tramo detenido y tres cancelados.Tal sólo cuatro de los ocho tramos previstos para hoy se han disputado completamente, los demás han sido cancelados a causa de la nieve (PE3/PE7), un accidente del piloto de Stobart Francois Duval (PE6) y el retraso posterior al accidente (PE8). En los tramos que sí se han disputado, el piloto de BP Ford, Hirvonen, ha dominado de forma espléndida sin cometer un solo error. Se ha puesto al frente del rally ya en el primer tramo y ha ganado seis de las siete especiales que ha disputado. El sábado saldrá con una ventaja de 26.2 segundos por delante de su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, que es segundo. “Hoy no hemos conducido mucho, así que considerando eso tenemos una buena ventaja,” ha dicho Hirvonen. “Aún no se ha terminado, pero en general ha ido bastante bien. Mis notas eran perfectas, he tratado de atacar al máximo y se ha traducido en unos buenos tiempos. El coche ha ido realmente bien, no he cambiado nada en todo el día. Pero eso es lo que pasa cuando todo funciona y estás contento, los tiempos vienen solos. Las pistas de mañana son totalmente diferentes y espero que haya lluvia. Si están secas no creo que pueda mantener a Loeb a raya, ya que la pista tendrá un poco más de polvo, pero si está mojado, como parece que pasará, podremos volver a luchar.”  Jari-Matti
Latvala (foto) ha tenido un día
irregular con su Focus RS pero ha vuelto al parque cerrado del Sapporo
Dome en segunda posición. “No ha
estado mal, pero tampoco ha ido realmente bien; ha sido algo intermedio,”
ha dicho. “Para nosotros ha sido como
una montaña rusa; en algunos tramos nos ha ido bien, pero en
otros - especialmente los de la tarde - hemos perdido tiempo. Los
tramos de mañana son más rápidos y creo que se
ajustan a mi forma de conducir, así que trataré de ir
tan rápido como pueda, pero tengo que pensar en el campeonato
de constructores. Quiero atrapar a Mikko, pero si no puede ser me
aguantaré y trataré de mantener a raya a Sébastien.”El piloto del equipo Citroën Total, Séebastien Loeb, es tercero en la clasificación general y va camino de lograr los seis puntos que necesita para alzarse con el título de pilotos WRC 2008. El francés necesitó un par de tramos para ajustarse a un ritmo más cauto del que está acostumbrado, pero ha finalizado la jornada sin incidencias, 4.4 segundos por detrás de Latvala.  “Para
mí no ha sido demasiado interesante; sólo he ido haciendo
malos tiempos,” ha bromeado Loeb (foto).
“Pero está bien, no he venido a
correr grandes riesgos. A Ford parece que le va bien en estas condiciones
y Mikko está yendo muy rápido porque quiere ganar, pero
él y yo no tenemos el mismo objetivo. Por ahora el tercer puesto
está bien y aunque es frustrante conducir así, es lo
que tengo que hacer.”En la prueba de casa del Subaru World Rally Team, Chris Atkinson (foto abajo) y Petter Solberg han completado el día en cuarta y quinta posición, separados por tan sólo 1.7 segundos. “El coche no iba bien esta mañana y hemos perdido mucho tiempo, pero esta tarde ha ido mucho mejor y hemos podido recuperarlo,” ha dicho Atkinson. “Esta mañana tenía mucho subviraje pero ha mejorado tras la asistencia. De acuerdo, los tiempos aún no están donde queremos, pero esta tarde no hemos perdido demasiado respecto a Sébastien.”  Petter
Solberg ha comentado: “Hoy no hemos tenido
grandes problemas a parte de una pequeña salida sin consecuencias
en el primer tramo. Las especiales eran muy estrechas y resbaladizas
y sabíamos que sería complicado. Los tramos de mañana
son mucho más rápidos y creo que nos irán mejor,
así que espero que podamos aumentar la velocidad. Quiero luchar
por el podio.”El piloto de Stobart VK M-Sport Matthew Wilson es sexto tras un día tranquilo con su Focus RS. “Está bien finalizar la jornada en una posición que te permite luchar por el cuarto puesto,” ha comentado Wilson. “Pero bueno, hemos visto lo que ha pasado hoy y aún queda mucha carrera por delante. Los dos primeros tramos han ido realmente bien y es fantástico haber sido rápidos desde el principio, pero salir novenos suponía encontrar los tramos con bastantes roderas y uno de los de la tarde ha sido bastante difícil.” Ante la afición de su casa, los pilotos del equipo Suzuki World Rally Team P-G Andersson y Toni Gardemeister han cerrado la zona de puntos en séptima y octava posición respectivamente. "Creo que hemos empezado bien,” ha dicho Andersson. “Los tramos de hoy eran muy técnicos y complicados; creo que disfrutaremos más mañana y el domingo. Por ahora estamos en una buena posición y el coche ha respondido muy bien; ahora tenemos que mejorar y evitar cometer errores." 
El equipo argentino Munchi´s
Ford WRT completó el “Día 1” de competencia
en el Rally de Japón por la decimocuarta fecha del Campeonato
del Mundo FIA. Henning Solberg (foto)
es noveno, mientras que Federico Villagra tras
algunos inconvenientes técnicos, logró arribar a Sapporo
y cerrar la jornada en 15° posición. Henning Solberg navegado por Cato Menkerud sobre el Focus WRC07 N°10 lograron hoy arribar en la novena posición luego del “Dia 1” de competencia en Japón. Federico Villagra junto a Jorge Pérez Companc con el Focus WRC07 N° 9 del equipo nacional, lograron sobreponerse a algunas dificultades técnicas (los ejes delanteros y la caja) en el inicio de la contienda. Marchan en la décimo quinta posición, y ahora apostarán todo a las dos etapas restantes para avanzar en la Clasificación General, (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team).
 31-Oct-2008
(Prensa WRC).-
Los organizadores del Rallye de Japón han cancelado la segunda
pasada por el tramo de Pipaoi, de 5.74km.El director de carrera, Makita Ryuji, ha explicado que esta decisión se ha tomado como resultado de los retrasos ocasionados por la cancelación del PE-6. Los competidores volverán al Sapporo Dome para el reagrupamiento antes de la Súper especial de esta noche (TC9 y TC10).
 31-Oct-2008
(Prensa WRC).-
El Ford Focus de los pilotos de Stobart VK M-Sport Francois Duval
y Patrick Pivato (foto) ha
sufrido un accidente que ha obligado a detener el segundo tramo de
la tarde, la especial de 11.10 km de Yuparo.Duval, octavo piloto en disputar este tramo, ha tenido un accidente con su coche cinco kilómetros después de la línea de salida. Se ha detenido el tramo para que los servicios de emergencia puedan acceder a la zona. Un portavoz del equipo Ford ha explicado que al parecer el coche de Duval ha chocado contra una barrera de protección lateral, concentrándose la mayor parte del impacto en el lado del copiloto. Tras sacarle del coche, Patrick Pivato ha sido trasladado en estado consciente en helicóptero al hospital Higashi Tokushukai de Sapporo, donde será operado esta noche para favorecer una pronta recuperación. Francois Duval no presenta heridas visibles, pero ha sido llevado al hospital para un chequeo. El jefe de equipo de Stobart Ford, Malcolm Wilson, ha dicho que: “el accidente ha tenido lugar cuando Francois se ha salido en una sección muy rápida y resbaladiza y ha chocado contra una barra. Había un poste de acero con alambres y el coche ha chocado contra él del lado de Patrick. Los equipos de seguridad del rallye han realizado un fantástico trabajo y han llegado al lugar de los hechos con rapidez para trasladar a Patrick hasta el hospital. También hay que felicitar a Matthew y a Scot por su actuación en el accidente de Francois; han llegado los primeros y han ayudado a sus compañeros tomando las decisiones más adecuadas". Hirvonen sigue distanciándose y abandona Sordo Antes de que el accidente de Francois Duval obligara a cancelar el PE-6, ocho coches habían comenzado la especial. No obstante, a Dani Sordo un problema de turbo le ha arruinado la carrera poco después de la salida. 
Sordo (foto), que iba quinto en la clasificación
general, ha quedado parado con su Citroën a 1 km de la salida
a causa de un problema de turbo. Es el segundo abandono consecutivo
del español en el WRC, que se salió de pista en la última
prueba de Córcega. Un portavoz del equipo ha informado que
el coche de Sordo se podría reparar y volver a salir mañana
como SuperRally.El líder de la carrera, Mikko Hirvonen, ha sido el más rápido de los seis pilotos que han finalizado la especial antes del accidente de Duval. El finlandés ha aumentado su ventaja al frente del rallye de 11.9 segundos a 22.1. “He ido tan rápido como he podido,” ha dicho Mikko. “Está yendo bastante bien, ahora llevo un buen ritmo. Estoy seguro de que Sebastien se lo está tomando con mucha más calma; puede ir más rápido, pero no quiere cometer errores.” Loeb, por su parte, ha dicho que no se está reteniendo y que no se explica la velocidad de Duval e Hirvonen en el tramo previo de Heder, de 13.24 km. “Tengo que atacar; esta vez [PE6] he ido bien, pero los Fords son demasiado rápidos en el primer tramo y no sé por qué,” ha dicho. “Por ahora sólo voy a por el tercer puesto, así que estoy luchando con Jari-Matti y Francois.” Jari-Matti Latvala ha sido tercero pero estaba frustrado por haber perdido 6.5 segundos respecto a Hirvonen. “He ido tan rápido como he podido y me sentía a gusto, pero los tiempos no son buenos,” ha dicho. “No entiendo por qué, pero no quiero empezar a correr como un loco sólo para mejorar los tiempos.”
 31-Oct-2008
(Prensa WRC).- Sébastien
Loeb ha admitido que correr por el tercer puesto en el Rallye de Japón,
posición que necesita para alzarse con el título de
pilotos 2008, le ha llevado a ser excesivamente cauto en el primer
tramo del rallye .El francés ha completado la especial de 13.24 km de Heper en sexta posición, 13.3 segundos más lento que el ganador del tramo, Mikko Hirvonen. “Salía con la intención de no cometer errores, especialmente en el primer tramo, porque patinaba mucho, era estrecho y estaba lleno de barro,” ha dicho Loeb. “Aún quedaba algo de nieve en el piso y tal vez un poco de hielo. Un pequeño error y estabas en la zanja, así que no me sentía muy seguro; me ha costado mantener un buen ritmo, me he limitado a conducir. Me lo he tomado con mucha calma, puede que demasiada, pero ha ido bien.”  Loeb
ha comentado que le parece interesante correr por el tercer puesto
en lugar de ir a por la victoria. “Me
ha costado medir el ritmo,” ha dicho. “Es
diferente de cuando lucho por la victoria.”Loeb es cuarto de la clasificación general tras el bucle de la mañana del viernes, a 2.5 segundos del tercer clasificado, Francois Duval, pero no tiene prisa por presionar al piloto de Ford. “Quiero finalizar el rallye tercero, así que tengo que atrapar a Francois en algún momento, pero no necesariamente hoy,” ha dicho Loeb. Munchi´s Ford WRT: Los pilotos del equipo argentino finalizaron 11º y 12º en este tramo. El noruego Henning Solberg se mantiene undécimo en la general, mientras que el argentino Federico Villagra (foto) pudo mejorar su andar luego de su paso por el parque de asistencia y avanzó hasta el puesto 20º en la sumatoria. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) .
 31-Oct-2008
(Prensa WRC).- Mikko
Hirvonen ha completado la primera mitad de la competición del
viernes en Japón liderando el rallye con una ventaja de 6.9
segundos por delante de su compañero de equipo en BP Ford,
Jari-Matti Latvala.Tras la cancelación del tramo de Isepo (TC3/7) los equipos han ido directamente del TC2 al TC4 de 5.74 km, Pipaoi, última especial de la mañana. Hirvonen ha tenido una carrera limpia en este tramo y ha sido tercero. “Ha sido una especia muy resbaladiza,” ha comentado el finlandés. “He ido con un poco demasiado de cuidado en algunos puntos, pero está bien, sin problemas. Por ahora va bien, ha sido una buena mañana.” Jari-Matti Latvala también estaba contento, según ha comentado ha encontrado un mejor ritmo en el TC4. Le ha sacado un segundo a Hirvonen en esta especial, preparando el terreno para una buena batalla en la segunda pasada. “Ahora va mejor, espero que la lucha sea más dura por la tarde,” ha dicho Latvala. El más rápido en este tramo ha sido Sebastien Loeb, el cual se ha acercado al tercer escalón del podio, que por ahora ocupa Francois Duval. A su vuelta a Sapporo para la asistencia de 30 minutos del mediodía Loeb estaba a 3.7 segundos de Duval. “Va bien,” ha dicho Loeb. “He pilotado normal en este tramo, pero era muy corto. No está mal.”  Otra
carrera sin problemas para Francois Duval le ha asegurado el cuarto
mejor tiempo, mientras que Chris Atkinson ha sido quinto y estaba
satisfecho con su actuación en esta especial. “Cuando
hay bastante velocidad parece más fácil para nosotros,”
ha dicho Atkinson. “Me estoy arriesgando
un poco, pero es lo que tenemos que hacer para lograr estos tiempos.”Los pilotos del equipo Munchi’s, Henning Solberg (foto) y Federico Villagra, han completado la especial alejados de los líderes, y ambos estaban deseando volver al Sapporo Dome para que revisaran sus vehículos. “No va bien, tenemos que hacer algo con el coche, no sé qué le pasa,” ha explicado Solberg. Villagra por su parte ha descubierto lo que le pasaba a su auto: “Se ha roto uno de los ejes delanteros,” ha comentado. “Pero también tenemos problemas con la caja de cambios. Lo revisaremos ahora en la asistencia.” (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) .  Declaraciones
en el Parque de AsistenciaEn la asistencia de 30 minutos del mediodía en Sapporo, Latvala (foto) ha comentado: "No lograba encontrar el ritmo en los dos primeros tramos. Iba demasiado rápido y el coche derrapaba demasiado, pero quiero luchar contra Mikko. He cambiado el programa del diferencial para el último tramo y realmente ha funcionado. Había nieve enmedio de la pista en algunas secciones de la primera especial, y habrá roderas muy profundas esta tarde, así que elevaremos la altura del coche en vistas a eso." Hirvonen, que ganó el Rallye de Japón en 2007, necesita ganar esta prueba si quiere tener alguna posibilidad de alzarse con el título de pilotos 2008. "Esta mañana todo iba bien, así que he atacado duro, aunque patinaba mucho," ha comentado. "En el primer tramo hacía frío y estaba lleno de barro, no he logrado que se calentaran los neumáticos, aunque el agarre era bueno. Estas especiales son realmente difíciles, más lentas que los tramos del Rallye de Japón a los que estábamos acostumbrados de otros años, pero estoy disfrutando. La superficie es blanda, así que podría haber grandes roderas cuando repitamos la pasada esta tarde."
 31-Oct-2008
(Prensa WRC).- Tras
los dos primeros tramos del viernes en Japón, el piloto del
equipo BP Ford Abu Dhabi Mikko Hirvonen lidera el rallye con 7.9 segundos
de ventaja. El
finlandés ha marcado el tiempo
más rápido en los dos tramos y encabeza la carrera por
delante de otros dos pilotos de Ford en la clasificación general,
su compañero de equipo Jari-Matti Latvala y Francois Duval,
de Stobart Ford.Hirvonen ha sido el segundo piloto en salir a disputar los tramos del viernes y ha dicho que tras barrer algo de grava las condiciones para los de detrás podrían mejorar. “De momento va bien,” ha comentado Hirvonen. “En algunos puntos la pista era muy estrecha pero no ha sido un mal comienzo.” Jari-Matti Latvala es segundo 7.9 segundos por detrás de Hirvonen, pero cree que podría ser más rápido si cambia su forma de pilotar. “Tal vez estoy derrapando demasiado,” ha explicado. “Creo que estoy atacando demasiado, pero aún no he perdido demasiado tiempo.” Francois Duval, con su Focus RS WRC de Stobart, ha comentado que encontraba las condiciones “difíciles pero va bien”. Sébastien Loeb necesita sumar seis puntos en Japón para asegurarse el quinto título de pilotos del WRC. Antes del rallye el francés prometió hacer lo justo y necesario para sumar los puntos, sin luchar por la victoria en el rallye. Esto ha supuesto un tiempo más lento de lo habitual en el primer tramo, donde ha finalizado sexto, aunque en el TC2 ha aumentado un poco el ritmo. “No tengo problemas, sencillamente voy con cuidado,” ha insistido Loeb. “Pero es complicado. Cuesta encontrar el ritmo en estas condiciones. En este tramo (TC2) he atacado un poco más porque me sentía a gusto, pero no voy a atacar mucho. Todos los Fords son muy rápidos. En la primera especial había mucho barro, pero en la segunda, aunque había algo de grava, me ha ido mejor.” El compañero de Loeb en el equipo Citroën Total, Dani Sordo, es quinto. “Al igual que Seb, me lo estoy tomando con un poco de calma,” ha dicho. “Creo que puedo ir más rápido, pero por ahora me va bien este ritmo.” El piloto de Stobart Ford Matthew Wilson ha finalizado el segundo tramo en sexto puesto de la clasificación general, pero estaba un poco decepcionado por no haber mantenido el ritmo del top 5 que tenía en el TC1. “Podíamos haber sido mucho más rápidos [en el TC2] pero hemos perdido tiempo aquí y allí, y hemos ido cambiando las notas,” ha dicho. “En general no ha sido un mal comienzo; el primero ha estado bien.” Petter Solberg ha dicho que el séptimo puesto era lo mejor que podía hacer por ahora con su Subaru Impreza. “Está bien,” ha comentado el noruego. “Nos estamos esforzando pero nos está constando un poco. Aún no nos sentimos cómodos. Aún queda mucho rallye por delante.” 
Pero su compañero de equipo Chris Atkinson estaba frustrado
por estar en novena posición. “Estoy
esforzándome mucho, es todo lo que puedo hacer,”
ha dicho. “Obviamente no soy suficientemente
rápido, pero no sé por qué.”Munchi´s Ford WRT: Los dos primeros tramos han resultado decepcionantes para los pilotos del equipo argentino. Henning Solberg es undécimo tras vérselas con los reglajes de su Ford Focus, mientras que Federico Villagra (foto) tenía problemas aún mayores con su vehículo: “Tenemos problemas con el cambio de marchas y el diferencial. El coche se nos va mucho. Algo pasa, hay que echarle un buen vistazo.”. El Coyote" ahora se ubica 25º en la general. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) . El piloto del Citroën privado Conrad Rautenbach ha finalizado de forma prematura la jornada en el primer tramo. El piloto de Zimbabwe se ha salido de pista con su Citroën C4 WRC a 5.1 km de la salida y ha abandonado. Se espera que vuelva a la competición el sábado como SupeRally.
 30-Oct-2008
(Prensa WRC).-
El piloto del equipo Citroën Total Dani Sordo ha marcado el mejor
tiempo en el shakedown de Sapporo.El español, que finalizó segundo en el Rallye de Japón en 2007, ha realizado dos pasadas por el tramo de 1.46 km con un tiempo de 2 minutos y 34.2 segundos, tres décimas de segundo más rápido que el piloto de Stobart Ford Francois Duval, que ha sido su rival más inmediato. El shakedown se ha disputado en la súper especial de asfalto construida dentro del Sapporo Dome. Las condiciones de la pista aquí guardaban poca relación con las de la mayor parte de la prueba, la cual se llevará a cabo por caminos de tierra en los alrededores de la ciudad. Tras el shakedown muchos pilotos del WRC han comentado que les había sorprendido gratamente el agarre que habían encontrado en esta superficie usando los neumáticos Pirelli de compuesto blando para tierra. “No ha estado mal,” ha dicho Sebastien Loeb. “Resbalaba mucho en los reconocimientos, cuando usábamos neumáticos de carretera, pero con el neumático para tierra va bien.” El noventa por ciento del recorrido estaba cubierto por el techo del estadio, pero un diez por cien salía fuera y estaba expuesto a los elementos. “Si llueve será interesante” ha dicho Mikko Hirvonen. “Pero en condiciones de seco hoy ha ido bastante bien. Parece que el agarre mejora un poco a medida que más coches van dejando goma en la superficie. Disputaremos el tramo un total de cinco veces, así que estoy seguro de que no empeorará.”  Los
pilotos del equipo argentino Munchi´s Ford WRT tuvieron una
buena faena al marcar, Henning Solberg, el cuarto tiempo y Federico
Villagra (foto) el noveno,
a menos de dos segundos. (ver
más detalles
y declaraciones del Munchi´s World Rally Team)
. Se cancelan las pruebas especiales 3 y 7 a causa de la nieve El director de carrera del Rallye de Japón ha confirmado que uno de los tramos del viernes ha sido cancelado a causa de las nevadas de los últimos días. Según un comunicado oficial: “A causa de las condiciones climáticas y el consiguiente deterioro de la pista, el TC3/7 ha sido cancelado por motivos de seguridad.” La especial de 13.67 km de Isepo tenía que disputarse en dos ocasiones el viernes y era la más larga de la jornada. En lugar de eso los competidores recorrerán un enlace alternativo hasta el comienzo del tramo TC4/8, Pipaoi. Los organizadores también han modificado la especial de 27.76 km de Sikot, programada a dos pasadas el domingo como TC23/28. El tramo ha sido acortado en 500 metros ya que el final del mismo ha quedado lleno de roderas durante los reconocimientos.
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 12-Oct-2008
(Prensa WRC).- Sébastien
Loeb ha logrado sumar dos victorias consecutivas en dos fines de semana
seguidos en el WRC al ganar el Tour de Corse 2008 esta tarde. El piloto
francés del Citroën C4 quedó a las puertas de conseguir
el récord de cinco campeonatos del mundo en el Rally MundialLoeb ha completado la última especial de 26 km sin incidentes, cruzando la meta con su Citroën C4 WRC con una ventaja de 3 minutos y 24.7 segundos. Con una actuación perfecta en el rallye de su casa, Loeb ha ganado todos los tramos menos dos, de un total de 16, y ha aumentado a 14 puntos su liderazgo al frente del campeonato de pilotos 2008. La cuarta victoria consecutiva de Loeb en el Tour de Corse permite a Citroën seguir por delante de Ford en el Campeonato de Constructores con una ventaja de 23 puntos.  ¡Ogier
campeón del J-WRC 2008!Martin Prokop ha ganado la batalla del Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior disputada en Córcega a los mandos de su Citroën C4 S1600, logrando así su segunda victoria consecutiva en el J-WRC y tercera de la temporada. Pero aunque esta nueva victoria ha situado al piloto checo en la tercera posición final del campeonato, le ha hecho sombra el resultado de Sebastien Ogier, quien con una montura idéntica ha finalizado segundo y se ha coronado Campeón Júnior 2008. Tras tener una salida de pista en la prueba anterior, en España, lograr la victoria en Córcega no entraba en los planes de Ogier, quien seguía instrucciones muy precisas de llevar el coche sano y salvo hasta la meta. Leer Notas Completas, Resultados de cada Especial y las Noticias Previas del Rally de Francia 2008
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 05-Oct-2008
(Prensa WRC).- Sébastien
Loeb ha sumado un nuevo récord en el WRC hoy con su cuarta
victoria consecutiva en el Rallye de España y la 45ª de
su carrera en el WRC.El líder del equipo Citroën Total no ha cometido un solo error en todo el fin de semana y ha llevado su C4 WRC hasta la victoria hoy en Tarragona con una ventaja de 24.9 segundos. Como resultado, Loeb ha conseguido su novena victoria de doce carreras que llevamos disputadas hasta ahora en el Campeonato del Mundo de Rallyes, certamen que este año consta de quince pruebas. El francés ha aumentado así su ventaja en la clasificación de pilotos a 12 puntos sobre su rival más inmediato, Mikko Hirvonen. Además la puntuación máxima de 18 puntos permite a Citroën situarse a 27 de distancia de Ford en la lucha por el título de constructores.  Los
pilotos del equipo argentino Munchi´s Ford WRT finalizaron el
Rally de España. Henning Solberg
(foto) arribó 11º mientras que Federico
Villagra llegó un puesto detrás, 12º.
(ver
más detalles
y declaraciones del Munchi´s World Rally Team)
.Leer Notas Completas, Resultados de cada Especial y las Noticias Previas del Rally de España 2008 Declaraciones Sébastien Loeb (1º): “¡Estoy muy muy contento!. Para mí ha sido un rallye muy bueno, casi perfecto - casi perfecto - pero no ha sido fácil. He tenido que atacar para aumentar mi ventaja sobre Dani Sordo en los dos primeros días. Bueno, hoy he podido bajar el ritmo un poco, pero antes que eso había tenido que construir un buen margen. Conseguir el doblete con Dani es algo fantástico para todo el equipo y nos ayuda muchísimo en el campeonato de constructores.”  Dani
Sordo (2º); “Es un gran
resultado para el equipo y para mí en el campeonato. Estoy
muy contento de haber logrado esto aquí, frente a mi afición.
Claro que espero poder ganar pronto un rallye, puede que lo consiga
en Córcega.”Federico Villagra (12º-foto): “Finalmente pudimos completar este evento sobre asfalto y sin cometer errores, nuestro trabajo, desde que llegamos a España, fue tratar de ir de menor a mayor para tener un buen ritmo sobre el asfalto y creo que cumplimos con el objetivo. Estos pisos no son familiares a nosotros, pero pudimos sobrellevarlo. Para el último día, decidimos con el equipo un cambio en la barra anti rolido trasera y eso hizo mejorar la performance del auto para la última jornada donde pudimos avanzar. Esta fue nuestra segunda oportunidad en el asfalto de España y notamos los avances, creo que para futuras visitas, ya cosechamos una experiencia mas que importante.” (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s WRT) .  J-WRC:
Prokop gana la batalla El piloto del Citroën C2 Martin Prokop ha ganado hoy en el Campeonato del Mundo de Rallyes Júnior en España, imponiéndose en la categoría de dos ruedas motrices 1600 c.c. por 24.6 segundos. La victoria en España ha estado marcada por un golpe de suerte increíble para el piloto checo, que tuvo un comienzo terrible tras perder potencia en su vehículo después de sólo un kilómetro del primer tramo del rallye. Perdió 40 segundos en la especial de 20km de La Mussara y tuvo que tratar de mantener la motivación cuando todo apuntaba a que Sebastien Ogier ganaría el rallye. Pero el accidente de Ogier el sábado por la tarde le dio la vuelta a la situación y Prokop finalizó la jornada liderando con una ventaja de 1 minuto y 17.1 segundos. Para no repetir el error de Ogier, Prokop ha adoptado una estrategia de precaución a lo largo de los seis tramos del domingo para asegurarse de que su coche volvía a casa intacto. A pesar de conseguir la victoria, los 10 puntos que ha conseguido no le bastan para situarle dentro de la lucha por el título del J-WRC en la última prueba de la semana que viene en Córcega. La lucha final será entre Ogier y el alemán Aaron Burkart, que ha finalizado tercero en España con otro Citroën. El italiano Alessandro Bettega ha completado el podio del J-WRC al finalizar segundo con su Renault Clio R3 e igualando su mejor resultado en el certamen hasta la fecha. Leer Notas Completas, Resultados de cada Especial y las Noticias Previas del Rally de España 2008 |
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 31-Ago-2008
(Prensa WRC).- Sébastien
Loeb ha logrado su 44ª victoria en el WRC esta tarde al vencer
en el Rallye de Nueva Zelanda por 17.5 segundos de ventaja respecto
a su compañero en el equipo Citroën Total, Dani Sordo,
quien ha sido segundo.Ha sido un resultado de ensueño para Loeb y su equipo tras un comienzo de jornada algo ajetreado en el que ha caído hasta el cuarto puesto al hacer un trompo en el tramo inicial. Hacia la mitad del domingo parecía que los pilotos de BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, tenían aseguradas las dos primeras posiciones, pero en el penúltimo tramo la suerte del equipo Ford se ha venido abajo cuando Latvala ha abandonado e Hirvonen ha perdido 50 segundos. “Esta mañana he hecho un trompo y no era capaz de reducir distancias con Mikko, pensaba que ya se había acabado todo y que no teníamos opciones,” ha dicho Loeb. “Pero entonces todo ha cambiado y volvíamos a liderar. Éste ha sido un rallye complicado, con constantes cambios y con algo de estrategia de por medio. Necesitaba ganar, desde luego, y es muy agradable, pero no me alegro de lo que le ha pasado a Mikko, porque lo estaba haciendo realmente bien y era una buena lucha. Pero bueno, es una carrera y estas cosas a veces pasan. ”  Federico
Villagra ha sido octavo con su Ford Focus RS del equipo Munchi’s.
“Ha sido un rallye duro,” ha comentado. “He
tenido problemas de frenos todo el tiempo pero al final hemos conseguido
un buen resultado.”(ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) Pero el hombre con la mayor sonrisa en la línea de meta ha sido el compañero de equipo de Villagra en Munchi’s, Henning Solberg. El noruego cayó a la 45ª posición el primer día tras un fallo en la dirección asistida, pero después de una remontada espectacular en la que ha ganado hasta siete tramos, Solberg ha completado el rallye en noveno puesto y ha sumado el último punto del campeonato para su equipo. “Este fin de semana hemos dado un gran paso, tengo que admitirlo,” ha dicho. “He trabajado duro desde Finlandia y aquí he tenido la posibilidad de relajarme y encontrar mi propio ritmo. Estoy muy contento con el noveno puesto.” Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Nueva Zelanda 2008 |
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 17-Ago-2008
(Prensa WRC).- Tras
una Súper especial sin incidentes en Trier, Sebastien Loeb
se alzado esta tarde con un nuevo récord, la séptima
victoria consecutiva en el Rally de Alemania.El francés y su copiloto Daniel Elena han finalizado la carrera con una ventaja de 47,7 segundos sobre sus compañeros de equipo Dani Sordo y Marc Martí, con el segundo C4 WRC del equipo Citroën Total. Su 43ª victoria en el mundial de rallyes y un total de 10 puntos sitúan a Loeb al frente del Campeonato de Pilotos 2008, cuatro por delante de su más inmediato rival, Mikko Hirvonen, mientras que con 18 puntos Citroën pasa a liderar el certamen de constructores con ocho de ventaja sobre Ford. Si incluimos la carrera de candidatura al WRC del año 2001, el resultado de hoy ha sido la octava victoria consecutiva de Citroën en el Rallye de Alemania. Gracias a la 49ª victoria del equipo francés en el WRC se sitúan terceros en el ranking histórico de Constructores del WRC. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Alemania 2008 |
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 03-Ago-2008
(Prensa WRC).- El
francés Sébastien Loeb ha ganado el Rallye de Finlandia
2008 y con él la 42ª victoria de su carrera en el WRC.
En una prueba históricamente dominada por los pilotos
locales, Loeb se ha convertido en el cuarto piloto no escandinavo
en ganar la carrera desde que se disputara por primera vez en 1951.Al llegar al punto de control final Loeb se ha subido al techo del Citroën C4 WRC junto a su copiloto Daniel Elena ondenado alegre la bandera nacional francesa. “¡Es fantástico, una sensación increíble, ganar en Finlandia significa mucho para mí!,” ha dicho Loeb. “Quería ganar este rallye desesperadamente porque es uno de los más duros. Para mí conseguir una victoria aquí era más importante que los puntos. Ha sido una lucha muy dura contra Mikko todo el fin de semana, no ha habido ni un momento de descanso. Ha hecho un gran trabajo, he tenido que luchar en cada segundo.” Gracias a la puntuación máxima de 10 puntos Loeb se acerca a su rival Hirvonen en la clasificación del Campeonato de Pilotos 2008, aunque sigue estando en segundo lugar, a un punto del finlandés. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Finlandia 2008
 02-Ago-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
El equipo argentino Munchi´s Ford WRT debió abandonar
el Rally de Finlandia hoy, a raíz de sendas salidas de camino
de sus pilotos Federico Villagra y Luis Pérez Companc
(foto). El francés Sebastien Loeb (Citroën) domina la contienda. Mañana culmina la novena fecha del Campeonato del Mundo con la disputa de los últimos tres sectores de velocidad que totalizan 40 kilómetros de competencia, desde las 3:38, hora de nuestro país. Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N° 9, debieron dejar el Rally de Finlandia cuando ocupaban el 12° lugar de la clasificación general, tras una salida de camino en la Prueba Especial N° 20 (Juupajoki/21 km), lo que originó un principio de incendio, que rápidamente fue sofocado por la misma tripulación. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) |
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 15
-Jun-2008 (Prensa WRC, Munchi´s WRT y Carlos Martín Sosa).-
El
piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen, ha ganado el
Rally de Turquía tras una final de infarto en el último
tramo de la carrera.Hirvonen ha defendido su liderazgo en la prueba a pesar de la enorme presión que ha sufrido por parte de su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, y del piloto de Citroën Total, Sébastien Loeb, en la última especial de 31 km, Olimpos. Al sumar un total de 10 puntos para la clasificación de pilotos permiten a Mikko volver a situarse al frente del campeonato 2008, con un margen de tres puntos sobre el segundo clasificado, Sébastien Loeb. Esta es la sexta victoria de Hirvonen, de 27 años, en una prueba del WRC, después de las conquistadas en Australia en 2006, en Noruega, Japón y Gran Bretaña en 2007 y en Jordania este año. “¡Es fantástico!” ha dicho Hirvonen al finalizar la preba. “¡Tengo las ruedas delanteras destrozadas y he tenido un pinchazo en los últimos kilómetros, no estaba seguro de si lo había logrado!” 
Latvala ha finalizado segundo con su Focus RS, completando un doblete
perfecto para Ford y ampliando el liderazgo El Munchi´s Ford WRT ubicó a sus autos en el Top Ten: Federico Villagra culminó en el noveno lugar y el escocés Barry Clark fue décimo. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team). Campeoanto de Pilotos: Pese a tener sólo dos victorias este año, frente a cinco del francés, Hirvonen lidera el campeonato con 59 puntos, tres más que el defensor del título. Latvala avanzó a la tercera posición, con 34 unidades, en tanto el australiano Chris Atkinson, de Subaru, tiene 31. Campeonato de Constructores: Ford extendió a nueve puntos su ventaja en el liderazgo sobre Citroen. Ahora tiene 99 unidades, contra 90 de su rival más cercano en la lucha por el título. Subaru está tercero, con 53.. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Turquía 2008 |
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 01-Jun-2008
(Prensa RACC y WRC).- Nadie
dudaba que en el Rally de Grecia, el Acrópolis, se iba a vivir
una intensa lucha entre los Citroën C4 y Los Focus RS WRC, algo
que así ha sido y que lo demuestra el hecho que el rally ha
visto tres cabezas visibles a lo largo de los tres días de
competición: Jari-Matti Latvala (Ford), Sébastien Loeb
y Dani Sordo (ambos Citroën). Pero el debut del nuevo Subaru Impreza WRC08 aportaba esa incógnita que ya ha sido desvelada y que ha dado a Petter Solberg una labrada segunda plaza absoluta tras el líder –Loeb–, y un scratch a Chris Atkinson en la primera especial de hoy. Un podio final, pues, con tres marcas oficiales en él: Citroën, Subaru y Ford (Mikko Hirvonen, 3º), tras un rally rompedor que ha dibujado un cambiante panorama en la cabeza de carrera a lo largo de toda la competición. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Grecia 2008  Munchi´s
Ford WRT:
El equipo argentino Munchi´s Ford WRT completó
el Rally de Grecia por la séptima fecha del Campeonato del
Mundo FIA. Federico Villagra se recuperó y arribó en
la 13° posición, y se mantiene entre los diez mejores del
certamen. (ver
más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally
Team).Federico Villagra junto a José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del Munchi´s Ford WRT lograron arribar hoy a Atenas en la 13° posición final del Rally de Grecia luego de una muy buena tarea de recuperación desde el vigésimo lugar. Villagra se mantiene entre los diez mejores de las posiciones del Campeonato Mundial de Rally FIA. Federico Villagra (Focus WRC07 N°9-MUNCHI’S Ford WRT) comentó: “Pudimos completar el rally y eso es muy importante para nosotros. Hoy arrancamos desde la vigésima posición y llegamos en 13° lugar con un muy buen ritmo de carrera que nos permitió sacar muy buenas conclusiones finales de esta contienda".  Producción
(P-WRC): Dos únicos protagonistas, Hänninen y Aigner
(Mitsubishi)Después de que en el penúltimo tramo de ayer Juho Hänninen (Mitsubishi) perdiera mucho tiempo y las opciones de luchar por la victoria, hoy el finlandés ha sido el protagonista indiscutible, marcando el scratch en todos los tramos que se han disputado. No obstante, bien asentado en la clasificación, Andreas Aigner (Mitsubishi) ha sabido mantener su posición de líder y ha rubricado su segunda victoria en el mundial de Producción de 2008. Martin Rauam, que había finalizado 2º en P-WRC, ha sido excluido de la clasificación del Rallye de Acrópolis por utilizar un freno de disco delantero que no cumple la normativa. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Grecia 2008 |
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 18-May-2008
(Prensa RACC).-
Con
la victoria conseguida hoy en Cerdeña, Sébastien Loeb-Daniel
Elena (Citroën C4 WRC) elevan su listón de triunfos en
pruebas del WRC hasta 40, una cifra realmente alta y difícil
de superar a medio plazo por cualquiera de los pilotos en activo.
De todos modos este espectacular logro, cuarto de la temporada, no
es suficiente para que los Campeones del Mundo lideren el mundial
de 2008, ya que Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007)
siguen encabezando el WRC, ahora por el margen de 3 puntos.El primer tramo de esta última jornada, Monte Olia (19,28 kms), hacia albergar cierta esperanza de que podría llegar a producirse el esperado mano a mano entre dos pilotos por la victoria en una carrera del WRC de 2008. Hirvonen le sacaba de golpe 10,3 segundos a Loeb, reduciéndose la distancia entre ambos en la general, como es lógico con el francés delante, a 19,1 segundos. Nada más lejos de la realidad, Sorilis (18,66 kms) devolvía las cosas a su cauce con un Loeb imponiéndose y sumando otros 3,9 segundos sobre un Hirvonen que, aún habiendo ganado en ambos tramos a Latvala, veía como Loeb sacaba a relucir ese margen del que nunca se conoce su límite para mantener a raya al finlandés de Ford. No hay que pasar por alto que su quinta plaza ofrece al Citroën Total WRT los puntos suficientes para que, sumados a los que proporciona Loeb con su victoria, 
la formación francesa se vaya de Cerdeña con el mismo
botín en marcas que la conseguida por su rival, el BP-Ford
Abu Dhabi WRT, que sigue líder entre los constructores.La carrera en la zona de puntos ha acabado prácticamente tal como finalizó la segunda etapa, con los dos Ford oficiales a gran nivel... pero por detrás de Loeb, con Gigi Galli y el primer Focus-Stobart cubriéndoles perfectamente las espaldas ante un Sordo siempre peligroso. El mejor Subaru es de nuevo Chris Atkinson, sexto, y el primer Suzuki en la meta ha sido esta vez Per-Gunnar Andersson, que aún sin puntuar en pilotos ha dado un solitario punto a la marca japonesa en constructores, precisamente lo que en pilotos ha logrado el estonio Urmo Aava (Citroën), octavo tras el mayor de los Solberg (Ford-Munchi’s-foto).  Munchi´s
Ford WRT: 18-May-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
Luego
de su 14° puesto en el Rally de Cerdeña, Italia, el cordobés
Federico Villagra sigue entre los 10 mejores del Campeonato del Mundo
de Rally 2008. Su equipo, el Munchi’s Ford WRT, volvió
a sumar en Constructores con el septimo lugar de Henning Solberg.
La próxima cita será en Grecia, del 29 de Mayo al 1
de Junio.El cordobés Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT arribaron hoy en 14° posición en el Rally de Cerdeña, Italia, mientras que el noruego Henning Solberg, sumado a la estructura para esta oportunidad, entregó puntos al team para afirmarse en Constructores. Federico Villagra (Focus WRC07 N°9) comentó: “Cerdeña terminó siendo un rally muy difícil como preveíamos, no obstante, creo que resultó beneficioso para nosotros por que pudimos concluir sacando muy buenas conclusiones. (ver la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally Team).  Lucha
hasta el final en J-WRCExcepcional ha sido el final de carrera en Júnior-WRC. Si al terminar el sábado tan sólo 0,5 segundos separaban a Michal Kosciuszko (Suzuki) de Martin Prokop (Citroën), la batalla entre ambos ha permanecido en alto durante todo el día. El polaco ganaba el primer tramo mientras que el checo se imponía en el segundo, llegando a media etapa separados por 1,4 segundos. En el segundo giro, Kosciuszko marcaba un estupendo crono inicial y aumentaba a más de 7 segundos su distancia sobre Prokop, pero la segunda especial era fatal para los intereses de éste, ya que arrancaba una rueda y perdía una fantástica oportunidad para mostrar su candidatura al título. Kosciuszko (Suzuki), Bettega (Renault) y Burkart (Citroën) han sido el podio en la categoría. Esta vez retrasado en exceso al inicio, Sébastien Ogier (Citroën), sólo ha podido terminar 5º in extremis, aunque sigue líder del mundial. El mundial prosigue su vertiginoso calendario europeo, dentro de dos semanas, del 30 de mayo al 1 de junio, se celebrará el BP Ultimate Acrópolis Rally de Grecia, séptima prueba del WRC y tercera de P-WRC. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Italia 2008 |
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 27-Abr-2008
(Prensa Rally Argentina).-
Mikko Hirvonen alcanzó su primer triunfo en la temporada al
imponerse en el Rally de Jordania, quinta competencia del Campeonato
del Mundo de Rally FIA (WRC) 2008.El finlandés se impuso sobre Daniel Sordo por 1m.15s.17/10, luego de una ardua lucha durante los tres días de competencia. La tercera posición le correspondió a australiano Cris Atkinson, que se ubicó a casi cinco minutos de la punta. Por su parte, Federico Villagra se vio beneficiado por varias deserciones y alcanzó la sexta posición, logrando sumar puntos por tercera carrera consecutiva.  Munchi´s
Ford WRT: 27-Abr-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
El
equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT volvió a ubicarse
entre los mejores del Campeonato del Mundo de Rally FIA. Federico
Villagra (foto) fue
sexto y sumó para el certamen de pilotos y de Constructores.
Barri Clark arribó en una heroica 12° posición final.Federico Villagra (Foto) navegado por Jorge Pérez Companc en el Focus WRC07 del MUNCHI’S Ford WRT volvieron a cosechar puntos por tercera vez consecutiva en lo que va de la temporada 2008. La sexta posición final en el Rally de Jordania, ratifica el muy buen momento de la tripulación argentina en el máximo nivel del rally mundial. “Estoy muy feliz, nuevamente alcanzamos el objetivo, que era entrar en los puntos al final del rally. Jordania no fue sencillo, fue bien difícil en todo aspecto. (ver la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally Team).
 27-Abr-2008
(Prensa WRC).-
El francés Sebastien Ogier ha logrado su segunda victoria consecutiva
en el J-WRC tras una intensa jornada final en la categoría
de 1600cc en Jordania.Ogier y su Citroën C2 S1600 han empezado el segundo día 1 minuto y 56 segundos por detrás del Renault Clio S1600 del líder Patrik Sandell. Pero todo ha cambiado en el TC17, cuando Sandell se ha salido de la pista y ha dejado la ventaja en manos del vencedor del J-WRC en México, Ogier, quien volvía a la asistencia del mediodía con 50.3 segundos de ventaja sobre el tercer clasificado, Jaan Molder. El liderazgo de Ogier se ha consolidado en el penúltimo tramo, el TC20, cuando Molder se ha salido de la pista con su Suzuki Swift S1600. El irlandés Shaun Gallagher ha pasado a ser segundo con su Citroën C2 S1600, mientras que el tercer puesto ha ido a manos de Gilles Schammel, con un Renault Clio R3. Campeonato J-WRC: Tras volver a sumar el máximo de puntos en Jordania, Ogier lidera el campeonato de pilotos J-WRC con un total de 20 puntos. Gallagher es segundo con 11 puntos, mientras que Molder sigue siendo tercero con 8 puntos. Leer Nota Completa y Resultados del Rally de Jordania 2008 |
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 30-Mar-2008
(Prensa Rally de Argentina).-
El francés Sébastien Loeb se impuso en la 28° edición
del Rally Argentina, 4° fecha del Campeonato del Mundo de Rally
FIA, logrando un nuevo record de cuatro victorias consecutivas en
una de las rondas más tradicionales del calendario mundial,
y alcanzó la punta del campeonato de pilotos. Además
Citroën logró igualar a Lancia con cinco triunfos consecutivos
entre las marcas más ganadoras.Al igual que en otros años, los caminos de las sierras cordobesas demostraron ser un gran escollo para pilotos y máquinas, y esta edición no fue la excepción en un fin de semana en donde la lluvia, la niebla y el barro tuvieron un protagonismo determinante para definir la carrera, impedimento que no fue tal para que miles de fanáticos pudieran vibrar con el paso de los autos.  Munchi´s
WRT: El local Federico Villagra, con
un Ford Focus RS07 no decepcionó a la gran cantidad de aficionados
que lo alentaron a lo largo del camino, y finalizó en la sexta
ubicación igualando su mejor actuación. Sin
embargo no todo fue positivo ya que su compañero de equipo,
Luís Pérez Companc se despidió en el primer día
de carrera tras salirse del camino y no pudo reengancharse. (ver
la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally
Team). Gigi Galli fue el mejor exponente de la escuadra Stobart VK M-Sport al finalizar en la séptima posición, mientras que Henning Solberg y Matthew Wilson debieron abandonar. Por su parte para los Suzuki SX4 que debutaron en la argentina, las exigencias del camino fueron demasiadas para la joven escuadra. Per–Gunnar Andersson finalizó 24°, mientras que Toni Gardemeister debió desertar.  Aigner
logra una victoria en su debut en el P-WRC en Argentina. El argentino
Sebastián Beltrán fue 2º.(Prensa WRC).- El austríaco Andreas Aigner y su copiloto Klaus Wicha han disputado un rallye excepcional con su Mitsubishi Lancer y han logrado su primera victoria en el P-WRC en la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Producción FIA 2008, el Rallye de Argentina. Aigner también ha conseguido sumar un punto del campeonato de pilotos del WRC al finalizar octavo en la clasificación general. “Esta victoria sienta muy bien y ahora que hemos terminado estoy contento,” ha declarado Aigner. “El último tramo largo ha sido muy difícil, con mucha niebla y lluvia, estaba lleno de barro y era resbaladizo como el Turquía de 2006. Durante la especial hemos chocado con una roca con la rueda delantera derecha y me dolía mucho la mano en la superespecial. El resultado de hoy es fantástico para nuestra campaña en el P-WRC este año, ya que me sentía un poco decepcionada después del abandono en Suecia. Grecia y Turquía son muy buenos rallyes para nosotros, así que espero que también podamos hacerlo bien allí.”  El
argentino Sebastián Beltrán llevó su Mitsubishi
a la segunda posición, finalizando 1 minuto y 56 segundos por
detrás de Aigner. “Estoy
muy contento con este resultado,” ha declarado. “Hemos
disputado un rallye rápido e inteligente y esto es especial
la prueba de casa. Sienta de maravilla”. Luego agregó:
"Empezamos Mina Clavero tratando de andar
rápido y terminamos regulando al ver que Nasser estaba detenido.
Se repitieron los problemas de ayer de temperatura y es extraño
porque cambiamos el radiador el segundo día y los problemas
se reiteraron". El rookie del P-WRC Jari Ketomaa ha sido tercero con un Subaru Impreza, lo que ha bastado para situarle a la cabeza de la clasificación del P-WRC. “¡Quería un podio, y ya lo tenemos!” ha dicho el finlandés. “El viernes fue un poco complicado disputar los tramos tras la lluvia, porque el coche no tenía una buena puesta a punto y tuvimos que realizar cambios durante los primeros días. El sábado estábamos más confiados, pero hoy volvía a ser totalmente distinto. Pero ahora lideramos el P-WRC, lo cual es fantástico, y tendremos un nuevo coche para los próximos rallyes, así que espero que podamos realizar algunos test con él antes.” El Rally de Argentina ha contado con un récord de 25 inscritos en el P-WRC, y ocho de los diez primeros clasificados han sido exparticipantes, o están disputando el J-WRC o P-WRC.
 30-Mar-2008
(Prensa TRT-Foto: Bellido).- Finalizó
el Rally Argentina 2008 y en el Tango Rally Team los pilotos Amjad
Farrah con su navegante Nicola Arena (foto)
junto al binomio Walter Rodríguez con Luciano Grigera terminaron
la durísima competencia que dejo en el camino a varios pilotos
de diversos equipos.El jordano Farrah terminó en el 6º puesto en el grupo de autos de producción y 13ro en la clasificación general, resultado que le permitió llevarse 3 puntos del Rally Argentina a bordo del Mitsubishi Evo IX que el Tango preparó para este piloto extranjero que confió en el equipo. “Me siento muy conforme con el rendimiento del Mitsubishi que este equipo preparó para mi presencia en el Rally Argentina. Sólo tengo palabras de agradecimiento para el Tango Rally Team y su gente que tan bien nos ha tratado para que me vaya con un muy buen resultado” comentó Amjad Farrah al terminar la carrera. (ver la nota completa y más detalles del Tango Rally Team). |
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 02-Mar-2008
(Prensa Rally de México y WRC).- Sebastien
Loeb del Citroen Total World Rally Team se ha impuesto en el Rally
de México, la tercera prueba puntuable para el Campeonato del
Mundo de Rallies (WRC). Chris Atkinson del Subaru World Rally Team, fue finalmente segundo y Jari-Matti Latvala del equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ha completado el podium. El binomio Sébastien Loeb y Daniel Elena conquistaron su tercera victoria en el Corona Rally México, tercera fecha del FIA World Rally Championship con lo que el campeón defensor quedó tan sólo un punto detrás del finlandés Mikko Hirvonen en el Campeonato de Pilotos de la FIA. El australiano Chris Atkinson, con el Subaru Impreza se aferró al segundo lugar a lo largo del último día para lograr su mejor cierre de WRC y llegar a la cuarta posición en el Campeonato de Pilotos, a pesar de correr con una migraña casi toda la mañana en la última etapa. 
Los noruegos Henning Solberg y Cato Menkerud (foto)
se enfrascaron en una desesperada batalla por la cuarta posición
en los últimos kilómetros con los pilotos de BP Ford
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen. El Munchi’s Rally Team se mantuvo a la delantera al principio del día, pero Hirvonen los mantuvo bajo mucha presión desde el inicio hasta llegar a una ventaja de 2.5 segundos al llegar a la etapa Súper Especial Nextel donde Solberg sufrió una ponchadura. El punto extra del campeonato terminó en manos de Hirvonen cuando Henning Solberg (Ford Focus WRC07) perdió un minuto en la etapa final. Leer Nota Completa del Rally de México 2008 Brillante actuación del equipo argentino Munchi´s WRT: 02-Mar-2008 (Prensa MWRT). El Munchi’s Ford World Rally Team descolló con sus pilotos en el Rally de México por la tercera fecha del Campeonato del Mundo FIA. Federico Villagra y Jorge Pérez Companc arribaron en séptima posición y sumaron para Constructores. El noruego Henning Solberg con el otro auto de la estructura, tuvo un quinto puesto final, que le permitió seguir sumando al”Munchi’s” entre los mejores. 
Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Compancen el Focus
WRC07 N° 9, lograron un gran resultado en la primera visita de
ambos al al Rally de México, con todo lo que eso significa.
El séptimo puesto final fue todo un premio para la tripulación argentina, que logró revertir una situación muy difícil en la segunda etapa, cuando había fallado la dirección asistida de la unidad. Entre la dupla Villagra/Pérez Companc, además del quinto puesto final del noruego Henning Solberg con el otro Focus WRC07 del Munchis Ford WRT, el equipo argentino se retiró de la contienda mexicana, sumando muy buenos puntos para posicionarse entre los mejores del certamen de Constructores.  Ogier
consigue una contundente victoria en su debut en el J-WRC El francés Sébastien Ogier tomó la delantera el último día con 1m 32.1s en la categoría de J-WRC sobre el estonio Jaan Mölder, con el polaco Michal Kosciuszko en tercera posición. El debutante del WRC condujo sin restricciones y con profesionalismo para confirmar una victoria en su Citroën C2 S1600, con Mölder para completar la lista de los 10 primeros y terminar en segundo lugar de su categoría. Kosciuszko terminó en tercero y 11 global. “No tomé riesgos el último día,” dijo un Ogier feliz. “Fue un rally fantástico para mí, muy divertido, me deja con un excelente sabor de boca para el resto del año.” El WRC parte hacia Sudamérica para la segunda vuelta consecutiva en terracería del campeonato en Argentina a finales de marzo. |
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 10-Feb-2008
(Prensa Rally de Argentina).- Jari-Matti
Latvala (BP-Ford Abu Dhabi) ganó el Rally de Suecia, segunda
fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC), y se convirtió
en el piloto más joven de la historia de la categoría
que consigue un triunfo.El finlandés, de sólo 22 años y 54 carreras disputadas, conquistó su primera victoria en el Mundial luego de tres días difíciles en los caminos suecos. De esta manera se quedó con un récord que hasta hoy estaba en manos de su compatriota Henri Toivonen, que con 24 años había ganado el RAC Rally en 1980. |
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 27-Ene-2008
(Prensa WRC). - Sébastien Loeb
(Citroën C4) ha ganado el Rally de Monte Carlo, la carrera apertura
de la temporada de 2008 del Campeonato Mundial de Rally.Loeb y su copiloto Daniel Elena mantuvieron el puño de hierro a lo largo de las cinco pruebas especiales que se disputaron este domingo, y terminaron con más de dos minutos y medio por delante de Mikko Hirvonen (Ford Focus). Al recoger su quinto Rallye Monte Carlo victoria, el francés se convierte en el más exitoso conductor en el evento, que se disputó por primera vez en 1911.
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 17-Ene-2008
(Prensa Rally de Argentina).- El Rally
Argentina 2008, que se llevará a cabo del 27 al 30 de marzo,
volverá a vivir la emoción del Campeonato del Mundo
de Rally para Autos de Producción (PWRC) y en esta ocasión
contará con al menos 23 autos luchando por una victoria en
los caminos de las sierras cordobesas.La Federación Internacional del Automóvil (FIA) presentó la lista de los 28 inscriptos para la temporada 2008 del PWRC, de los cuales 23 nominaron al evento argentino como una de las seis fechas en las que, de acuerdo al reglamento, pueden sumar unidades. |
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Argentina
también recibirá al WRC en el 2009
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 07-Dic-2007
(Prensa Rally de Argentina).- El Consejo
Mundial de Automovilismo Deportivo confirmó el sistema de rotación
de fechas para el Campeonato del Mundo de Rally y adelantó
los calendarios para las próximas temporadas, confirmando la
presencia del Rally Argentina en 2009.En un comunicado emitido esta mañana por la Federación Internacional del Automóvil se detallan cada una de las 24 fechas que se distribuirán a lo largo de dos años. Argentina recibirá al Mundial del 23 al 26 de abril de 2009 y será la quinta fecha de esa temporada. También quedó establecido que el certamen no llegará al país en 2010 tal como lo establece el nuevo sistema, ideado para facilitar las operaciones logísticas entre cada carrera y realizar una distribución geográfica equilibrada de todas las fechas del calendario. El nuevo formato del WRC La nueva reglamentación establece doce competencias puntuables por temporada, con la particularidad de que esas carreras serán distintas a las 12 del año siguiente, de manera que el Campeonato del Mundo de Rally tendrá un calendario total de 24 pruebas aunque con un sistema de rotación que le dará un año de descanso a cada sede. Estos cambios tienen como objetivo extender las fronteras del certamen, ampliando la cantidad de países que recibirán el espectáculo del WRC y a su vez brindarán nuevas oportunidades a los equipos que oficiales que se sumen al torneo. Nuevas medidas de seguridad y cambios en el Junior. Por otra parte el Consejo Mundial del Deporte Motor anunció nuevas medidas de seguridad para todos los World Rally Cars, las cuales están pensadas para mejorar la resistencia de los autos a los impactos laterales. Además aprobó la resolución para que el Campeonato Junior de Rally recupere la denominación “Mundial” ya que a partir de 2009 tendrá un calendario que recorrerá más de tres continentes.
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