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 31-Ago-2008
(Prensa WRC).- Sébastien
Loeb ha logrado su 44ª victoria en el WRC esta tarde al vencer
en el Rallye de Nueva Zelanda por 17.5 segundos de ventaja respecto
a su compañero en el equipo Citroën Total, Dani Sordo,
quien ha sido segundo.Ha sido un resultado de ensueño para Loeb y su equipo tras un comienzo de jornada algo ajetreado en el que ha caído hasta el cuarto puesto al hacer un trompo en el tramo inicial. Hacia la mitad del domingo parecía que los pilotos de BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, tenían aseguradas las dos primeras posiciones, pero en el penúltimo tramo la suerte del equipo Ford se ha venido abajo cuando Latvala ha abandonado e Hirvonen ha perdido 50 segundos. Hace doce meses a Loeb se le escapó la victoria en Nueva Zelanda por 0.3 segundos - el margen más pequeño de la historia del WRC. Pero este año ha disputado la Súper especial de Mystery Creek con una confortable ventaja, sumando su segundo triunfo en Nueva Zelanda. Sin embargo, al llegar a meta Loeb ha comentado que aún estaba sorprendido por cómo había ido el día. “Esta mañana he hecho un trompo y no era capaz de reducir distancias con Mikko, pensaba que ya se había acabado todo y que no teníamos opciones,” ha dicho Loeb. “Pero entonces todo ha cambiado y volvíamos a liderar. Éste ha sido un rallye complicado, con constantes cambios y con algo de estrategia de por medio. Necesitaba ganar, desde luego, y es muy agradable, pero no me alegro de lo que le ha pasado a Mikko, porque lo estaba haciendo realmente bien y era una buena lucha. Pero bueno, es una carrera y estas cosas a veces pasan. ”  Los
diez puntos sumados por Loeb le sitúan claramente al frente
del campeonato de pilotos con ocho puntos de ventaja a falta de cuatro
pruebas por disputar. Los otros ocho puntos de Sordo también
le dan un empujón a Citroën al frente del certamen de
constructores, con veinte de margen sobre su principal rival, Ford.
“El resultado de hoy ha sido muy importante para el campeonato
de constructores, pero también para mí en la clasificación
de pilotos,” ha comentado Sordo. “También
estoy muy contento porque estoy aprendiendo a ser más y más
rápido sobre tierra. Siento que estoy haciendo auténticos
progresos.”Un desolado Hirvonen cruzaba la línea de meta con su Focus cerrando los puestos de honor del podio a 24 segundos de Sordo. “Antes de Whaanga Coast estaba seguro de que ganaríamos este rallye, pero ¿qué podíamos hacer? Hemos tenido un pinchazo y hemos quedado terceros,” ha dicho. “Así están las cosas ahora. No voy a dejar que esto afecte a mi confianza. Sé que podemos ganar rallyes. La temporada aún no ha terminado, así que tenemos que seguir siendo rápidos en las próximas pruebas.”  El
abandono de Latvala ha permitido a Petter Solberg finalizar cuarto
para el Subaru World Rally Team. “Nunca
pensé que sería cuarto tras haber sido décimo
el primer día,” ha comentado Solberg.
“Aunque estoy contento con el resultado, la cuestión
es que aún no estamos ahí; queremos ganar, no ser cuartos.
Lo siento, pero no estamos aquí para pasar el rato. Tenemos
que mejorar en velocidad.”Urmo Aava ha sido quinto en una carrera que se añadió de forma tardía a su programa 2008 con el equipo PH sport Citroën. “Venía aquí como una prueba extra y me alegro de haberle sacado el mejor partido posible", ha comentado. “Creo que hemos llevado un buen ritmo, especialmente el sábado, y logramos una buena posición y algunos puntos.” Per-Gunnar Andersson y Toni Gardemeister han finalizado sexto y séptimo respectivamente, logrando el mejor resultado en el WRC para el Suzuki World Rally Team. “Es un gran resultado para Suzuki,” ha dicho Andersson. “Hemos tenido un poco de dificultades con la dirección, pero hemos mostrado fiabilidad. Nos llevamos unos buenos puntos para el campeonato y eso facilita las cosas para el resto de la temporada.” “Ha sido un buen fin de semana,” ha añadido Gardemeister. “A parte de los problemas de frenos del sábado el coche ha ido muy bien.”  Federico
Villagra ha sido octavo con su Ford Focus RS del equipo Munchi’s.
“Ha sido un rallye duro,” ha comentado. “He
tenido problemas de frenos todo el tiempo pero al final hemos conseguido
un buen resultado.”(ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) Pero el hombre con la mayor sonrisa en la línea de meta ha sido el compañero de equipo de Villagra en Munchi’s, Henning Solberg. El noruego cayó a la 45ª posición el primer día tras un fallo en la dirección asistida, pero después de una remontada espectacular en la que ha ganado hasta siete tramos, Solberg ha completado el rallye en noveno puesto y ha sumado el último punto del campeonato para su equipo. “Este fin de semana hemos dado un gran paso, tengo que admitirlo,” ha dicho. “He trabajado duro desde Finlandia y aquí he tenido la posibilidad de relajarme y encontrar mi propio ritmo. Estoy muy contento con el noveno puesto.”
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 17-Ago-2008
(Prensa WRC).- Tras
una Súper especial sin incidentes en Trier, Sebastien Loeb
se alzado esta tarde con un nuevo récord, la séptima
victoria consecutiva en el Rally de Alemania.El francés y su copiloto Daniel Elena han finalizado la carrera con una ventaja de 47,7 segundos sobre sus compañeros de equipo Dani Sordo y Marc Martí, con el segundo C4 WRC del equipo Citroën Total. Su 43ª victoria en el mundial de rallyes y un total de 10 puntos sitúan a Loeb al frente del Campeonato de Pilotos 2008, cuatro por delante de su más inmediato rival, Mikko Hirvonen, mientras que con 18 puntos Citroën pasa a liderar el certamen de constructores con ocho de ventaja sobre Ford. Si incluimos la carrera de candidatura al WRC del año 2001, el resultado de hoy ha sido la octava victoria consecutiva de Citroën en el Rallye de Alemania. Gracias a la 49ª victoria del equipo francés en el WRC se sitúan terceros en el ranking histórico de Constructores del WRC.  DeclaracionesSebastien Loeb (1º): “Estoy muy contento de haber ganado aquí. Alemania es un rallye especial para mí y como no podremos venir el año que viene ha sido bonito terminar así. Nos hemos encontrado muy cómodos con el coche todo el fin de semana y no hemos tenido ningún problema grave. Todo ha ido bien y ahora estoy en la mejor posición de cara al resto de la temporada. Tal vez Nueva Zelanda sea un poco más difícil al salir el primero porque hay mucha grava -sobretodo si no llueve -, pero de momento me alegro de liderar el campeonato, y estoy contento con el trabajo que Dani y yo hemos hecho para Citroën.” Dani Sordo (2º): “Estoy contento porque un segundo puesto es un buen resultado para los dos campeonatos: para mí en el de pilotos y también para Citroën, que se ha puesto a la cabeza en el de constructores”. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Alemania 2008 |
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 03-Ago-2008
(Prensa WRC).- El
francés Sébastien Loeb ha ganado el Rallye de Finlandia
2008 y con él la 42ª victoria de su carrera en el WRC.
En una prueba históricamente dominada por los pilotos
locales, Loeb se ha convertido en el cuarto piloto no escandinavo
en ganar la carrera desde que se disputara por primera vez en 1951.Al llegar al punto de control final Loeb se ha subido al techo del Citroën C4 WRC junto a su copiloto Daniel Elena ondenado alegre la bandera nacional francesa. “¡Es fantástico, una sensación increíble, ganar en Finlandia significa mucho para mí!,” ha dicho Loeb. “Quería ganar este rallye desesperadamente porque es uno de los más duros. Para mí conseguir una victoria aquí era más importante que los puntos. Ha sido una lucha muy dura contra Mikko todo el fin de semana, no ha habido ni un momento de descanso. Ha hecho un gran trabajo, he tenido que luchar en cada segundo.” Gracias a la puntuación máxima de 10 puntos Loeb se acerca a su rival Hirvonen en la clasificación del Campeonato de Pilotos 2008, aunque sigue estando en segundo lugar, a un punto del finlandés.
 02-Ago-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
El equipo argentino Munchi´s Ford WRT debió abandonar
el Rally de Finlandia hoy, a raíz de sendas salidas de camino
de sus pilotos Federico Villagra y Luis Pérez Companc
(foto). El francés Sebastien Loeb (Citroën) domina la contienda. Mañana culmina la novena fecha del Campeonato del Mundo con la disputa de los últimos tres sectores de velocidad que totalizan 40 kilómetros de competencia, desde las 3:38, hora de nuestro país. Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N° 9, debieron dejar el Rally de Finlandia cuando ocupaban el 12° lugar de la clasificación general, tras una salida de camino en la Prueba Especial N° 20 (Juupajoki/21 km), lo que originó un principio de incendio, que rápidamente fue sofocado por la misma tripulación. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team) |
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 15
-Jun-2008 (Prensa WRC, Munchi´s WRT y Carlos Martín Sosa).-
El
piloto del equipo BP Ford Abu Dhabi, Mikko Hirvonen, ha ganado el
Rally de Turquía tras una final de infarto en el último
tramo de la carrera.Hirvonen ha defendido su liderazgo en la prueba a pesar de la enorme presión que ha sufrido por parte de su compañero de equipo Jari-Matti Latvala, y del piloto de Citroën Total, Sébastien Loeb, en la última especial de 31 km, Olimpos. Al sumar un total de 10 puntos para la clasificación de pilotos permiten a Mikko volver a situarse al frente del campeonato 2008, con un margen de tres puntos sobre el segundo clasificado, Sébastien Loeb. Esta es la sexta victoria de Hirvonen, de 27 años, en una prueba del WRC, después de las conquistadas en Australia en 2006, en Noruega, Japón y Gran Bretaña en 2007 y en Jordania este año. “¡Es fantástico!” ha dicho Hirvonen al finalizar la preba. “¡Tengo las ruedas delanteras destrozadas y he tenido un pinchazo en los últimos kilómetros, no estaba seguro de si lo había logrado!” Latvala ha finalizado segundo con su Focus RS, completando un doblete perfecto para Ford y ampliando el liderazgo El Munchi´s Ford WRT ubicó a sus autos en el Top Ten: Federico Villagra culminó en el noveno lugar y el escocés Barry Clark fue décimo. (ver más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally Team). Campeoanto de Pilotos: Pese a tener sólo dos victorias este año, frente a cinco del francés, Hirvonen lidera el campeonato con 59 puntos, tres más que el defensor del título. Latvala avanzó a la tercera posición, con 34 unidades, en tanto el australiano Chris Atkinson, de Subaru, tiene 31. Campeonato de Constructores: Ford extendió a nueve puntos su ventaja en el liderazgo sobre Citroen. Ahora tiene 99 unidades, contra 90 de su rival más cercano en la lucha por el título. Subaru está tercero, con 53.. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Turquía 2008
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 01-Jun-2008
(Prensa RACC y WRC).- Nadie
dudaba que en el Rally de Grecia, el Acrópolis, se iba a vivir
una intensa lucha entre los Citroën C4 y Los Focus RS WRC, algo
que así ha sido y que lo demuestra el hecho que el rally ha
visto tres cabezas visibles a lo largo de los tres días de
competición: Jari-Matti Latvala (Ford), Sébastien Loeb
y Dani Sordo (ambos Citroën). Pero el debut del nuevo Subaru Impreza WRC08 aportaba esa incógnita que ya ha sido desvelada y que ha dado a Petter Solberg una labrada segunda plaza absoluta tras el líder –Loeb–, y un scratch a Chris Atkinson en la primera especial de hoy. Un podio final, pues, con tres marcas oficiales en él: Citroën, Subaru y Ford (Mikko Hirvonen, 3º), tras un rally rompedor que ha dibujado un cambiante panorama en la cabeza de carrera a lo largo de toda la competición. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Grecia 2008  Munchi´s
Ford WRT:
El equipo argentino Munchi´s Ford WRT completó
el Rally de Grecia por la séptima fecha del Campeonato del
Mundo FIA. Federico Villagra se recuperó y arribó en
la 13° posición, y se mantiene entre los diez mejores del
certamen. (ver
más detalles y declaraciones del Munchi´s World Rally
Team).Federico Villagra junto a José María Volta en el Focus WRC07 N°9 del Munchi´s Ford WRT lograron arribar hoy a Atenas en la 13° posición final del Rally de Grecia luego de una muy buena tarea de recuperación desde el vigésimo lugar. Villagra se mantiene entre los diez mejores de las posiciones del Campeonato Mundial de Rally FIA. Federico Villagra (Focus WRC07 N°9-MUNCHI’S Ford WRT) comentó: “Pudimos completar el rally y eso es muy importante para nosotros. Hoy arrancamos desde la vigésima posición y llegamos en 13° lugar con un muy buen ritmo de carrera que nos permitió sacar muy buenas conclusiones finales de esta contienda". Declaraciones  Sébastien
Loeb (1º): "Ha sido un
fin de semana duro y largo, pero dadas las circunstancias todo ha
ido casi perfecto. Ha sido complicado para todos pilotar en unas condiciones
tan duras. No se trataba sólo de ir deprisa, sino que era más
bien una cuestión de saber dónde podías atacar
y dónde debías pisar el freno. Pero en general hemos
mantenido un buen ritmo y estoy muy contento de cómo me siento
con mi C4. En años anteriores tuvimos problemas para alcanzar
a los Ford, pero este año no ha sido así."Petter Solberg (2º): "Casi no me lo creo. Ha sido perfecto, no hemos tenido ningún problema. Los chicos del equipo han hecho un trabajo fantástico para tener a punto el coche para este rallye y ahora ya puedo decir que el futuro pinta muy bien. El coche nuevo ha demostrado tener un buen ritmo y aún podemos sacarle mucho más. ¡Brillante!"  Producción
(P-WRC): Dos únicos protagonistas, Hänninen y Aigner
(Mitsubishi)Después de que en el penúltimo tramo de ayer Juho Hänninen (Mitsubishi) perdiera mucho tiempo y las opciones de luchar por la victoria, hoy el finlandés ha sido el protagonista indiscutible, marcando el scratch en todos los tramos que se han disputado. No obstante, bien asentado en la clasificación, Andreas Aigner (Mitsubishi) ha sabido mantener su posición de líder y ha rubricado su segunda victoria en el mundial de Producción de 2008. Martin Rauam, que había finalizado 2º en P-WRC, ha sido excluido de la clasificación del Rallye de Acrópolis por utilizar un freno de disco delantero que no cumple la normativa. En la inspección que se lleva a cabo una vez finalizado el rallye, han descubierto que el Mitsubishi Lancer EVO IX de Rauam iba equipado con un freno de disco delantero que no cumple las especificaciones de homologación. Los discos de Rauam tenían diferentes medidas y ambos eran 624 gramos más ligeros que los discos homologados. Sergio Secchi, el jefe de equipo de Rauam, ha dicho que no se habían dado cuenta del error y que los discos se habían instalado en la asistencia del mediodía. La exclusión de Rauam ha colocado a Bernardo Souza en segunda posición y a Armindo Araujo tercero. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Grecia 2008 |
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 18-May-2008
(Prensa RACC).-
Con
la victoria conseguida hoy en Cerdeña, Sébastien Loeb-Daniel
Elena (Citroën C4 WRC) elevan su listón de triunfos en
pruebas del WRC hasta 40, una cifra realmente alta y difícil
de superar a medio plazo por cualquiera de los pilotos en activo.
De todos modos este espectacular logro, cuarto de la temporada, no
es suficiente para que los Campeones del Mundo lideren el mundial
de 2008, ya que Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Ford Focus RS WRC 2007)
siguen encabezando el WRC, ahora por el margen de 3 puntos.El primer tramo de esta última jornada, Monte Olia (19,28 kms), hacia albergar cierta esperanza de que podría llegar a producirse el esperado mano a mano entre dos pilotos por la victoria en una carrera del WRC de 2008. Hirvonen le sacaba de golpe 10,3 segundos a Loeb, reduciéndose la distancia entre ambos en la general, como es lógico con el francés delante, a 19,1 segundos. Nada más lejos de la realidad, Sorilis (18,66 kms) devolvía las cosas a su cauce con un Loeb imponiéndose y sumando otros 3,9 segundos sobre un Hirvonen que, aún habiendo ganado en ambos tramos a Latvala, veía como Loeb sacaba a relucir ese margen del que nunca se conoce su límite para mantener a raya al finlandés de Ford. No hay que pasar por alto que su quinta plaza ofrece al Citroën Total WRT los puntos suficientes para que, sumados a los que proporciona Loeb con su victoria, 
la formación francesa se vaya de Cerdeña con el mismo
botín en marcas que la conseguida por su rival, el BP-Ford
Abu Dhabi WRT, que sigue líder entre los constructores.La carrera en la zona de puntos ha acabado prácticamente tal como finalizó la segunda etapa, con los dos Ford oficiales a gran nivel... pero por detrás de Loeb, con Gigi Galli y el primer Focus-Stobart cubriéndoles perfectamente las espaldas ante un Sordo siempre peligroso. El mejor Subaru es de nuevo Chris Atkinson, sexto, y el primer Suzuki en la meta ha sido esta vez Per-Gunnar Andersson, que aún sin puntuar en pilotos ha dado un solitario punto a la marca japonesa en constructores, precisamente lo que en pilotos ha logrado el estonio Urmo Aava (Citroën), octavo tras el mayor de los Solberg (Ford-Munchi’s-foto).  Munchi´s
Ford WRT: 18-May-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
Luego
de su 14° puesto en el Rally de Cerdeña, Italia, el cordobés
Federico Villagra sigue entre los 10 mejores del Campeonato del Mundo
de Rally 2008. Su equipo, el Munchi’s Ford WRT, volvió
a sumar en Constructores con el septimo lugar de Henning Solberg.
La próxima cita será en Grecia, del 29 de Mayo al 1
de Junio.El cordobés Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Companc sobre el Focus WRC07 N°9 del MUNCHI’S Ford WRT arribaron hoy en 14° posición en el Rally de Cerdeña, Italia, mientras que el noruego Henning Solberg, sumado a la estructura para esta oportunidad, entregó puntos al team para afirmarse en Constructores. Federico Villagra (Focus WRC07 N°9) comentó: “Cerdeña terminó siendo un rally muy difícil como preveíamos, no obstante, creo que resultó beneficioso para nosotros por que pudimos concluir sacando muy buenas conclusiones. (ver la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally Team).  Lucha
hasta el final en J-WRCExcepcional ha sido el final de carrera en Júnior-WRC. Si al terminar el sábado tan sólo 0,5 segundos separaban a Michal Kosciuszko (Suzuki) de Martin Prokop (Citroën), la batalla entre ambos ha permanecido en alto durante todo el día. El polaco ganaba el primer tramo mientras que el checo se imponía en el segundo, llegando a media etapa separados por 1,4 segundos. En el segundo giro, Kosciuszko marcaba un estupendo crono inicial y aumentaba a más de 7 segundos su distancia sobre Prokop, pero la segunda especial era fatal para los intereses de éste, ya que arrancaba una rueda y perdía una fantástica oportunidad para mostrar su candidatura al título. Kosciuszko (Suzuki), Bettega (Renault) y Burkart (Citroën) han sido el podio en la categoría. Esta vez retrasado en exceso al inicio, Sébastien Ogier (Citroën), sólo ha podido terminar 5º in extremis, aunque sigue líder del mundial. El mundial prosigue su vertiginoso calendario europeo, dentro de dos semanas, del 30 de mayo al 1 de junio, se celebrará el BP Ultimate Acrópolis Rally de Grecia, séptima prueba del WRC y tercera de P-WRC. Leer Notas, Resultados Completos y Noticias Previas del Rally de Italia 2008 |
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 27-Abr-2008
(Prensa Rally Argentina).-
Mikko Hirvonen alcanzó su primer triunfo en la temporada al
imponerse en el Rally de Jordania, quinta competencia del Campeonato
del Mundo de Rally FIA (WRC) 2008.El finlandés se impuso sobre Daniel Sordo por 1m.15s.17/10, luego de una ardua lucha durante los tres días de competencia. La tercera posición le correspondió a australiano Cris Atkinson, que se ubicó a casi cinco minutos de la punta. Por su parte, Federico Villagra se vio beneficiado por varias deserciones y alcanzó la sexta posición, logrando sumar puntos por tercera carrera consecutiva.  Munchi´s
Ford WRT: 27-Abr-2008
(Prensa Munchi´s WRT).-
El
equipo argentino MUNCHI’S Ford WRT volvió a ubicarse
entre los mejores del Campeonato del Mundo de Rally FIA. Federico
Villagra (foto) fue
sexto y sumó para el certamen de pilotos y de Constructores.
Barri Clark arribó en una heroica 12° posición final.Federico Villagra (Foto) navegado por Jorge Pérez Companc en el Focus WRC07 del MUNCHI’S Ford WRT volvieron a cosechar puntos por tercera vez consecutiva en lo que va de la temporada 2008. La sexta posición final en el Rally de Jordania, ratifica el muy buen momento de la tripulación argentina en el máximo nivel del rally mundial. “Estoy muy feliz, nuevamente alcanzamos el objetivo, que era entrar en los puntos al final del rally. Jordania no fue sencillo, fue bien difícil en todo aspecto. (ver la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally Team).
 27-Abr-2008
(Prensa WRC).-
El francés Sebastien Ogier ha logrado su segunda victoria consecutiva
en el J-WRC tras una intensa jornada final en la categoría
de 1600cc en Jordania.Ogier y su Citroën C2 S1600 han empezado el segundo día 1 minuto y 56 segundos por detrás del Renault Clio S1600 del líder Patrik Sandell. Pero todo ha cambiado en el TC17, cuando Sandell se ha salido de la pista y ha dejado la ventaja en manos del vencedor del J-WRC en México, Ogier, quien volvía a la asistencia del mediodía con 50.3 segundos de ventaja sobre el tercer clasificado, Jaan Molder. El liderazgo de Ogier se ha consolidado en el penúltimo tramo, el TC20, cuando Molder se ha salido de la pista con su Suzuki Swift S1600. El irlandés Shaun Gallagher ha pasado a ser segundo con su Citroën C2 S1600, mientras que el tercer puesto ha ido a manos de Gilles Schammel, con un Renault Clio R3. Campeonato J-WRC: Tras volver a sumar el máximo de puntos en Jordania, Ogier lidera el campeonato de pilotos J-WRC con un total de 20 puntos. Gallagher es segundo con 11 puntos, mientras que Molder sigue siendo tercero con 8 puntos. Leer Nota Completa y Resultados del Rally de Jordania 2008 |
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 30-Mar-2008
(Prensa Rally de Argentina).-
El francés Sébastien Loeb se impuso en la 28° edición
del Rally Argentina, 4° fecha del Campeonato del Mundo de Rally
FIA, logrando un nuevo record de cuatro victorias consecutivas en
una de las rondas más tradicionales del calendario mundial,
y alcanzó la punta del campeonato de pilotos. Además
Citroën logró igualar a Lancia con cinco triunfos consecutivos
entre las marcas más ganadoras.Al igual que en otros años, los caminos de las sierras cordobesas demostraron ser un gran escollo para pilotos y máquinas, y esta edición no fue la excepción en un fin de semana en donde la lluvia, la niebla y el barro tuvieron un protagonismo determinante para definir la carrera, impedimento que no fue tal para que miles de fanáticos pudieran vibrar con el paso de los autos. Leer Nota Completa y Resultados del Rally de Argentina 2008  Munchi´s
WRT: El local Federico Villagra, con un Ford
Focus RS07 no decepcionó a la gran cantidad de aficionados
que lo alentaron a lo largo del camino, y finalizó en la sexta
ubicación igualando su mejor actuación. Sin
embargo no todo fue positivo ya que su compañero de equipo,
Luís Pérez Companc se despidió en el primer día
de carrera tras salirse del camino y no pudo reengancharse. (ver
la nota completa y más detalles del Munchi´s World Rally
Team). Gigi Galli fue el mejor exponente de la escuadra Stobart VK M-Sport al finalizar en la séptima posición, mientras que Henning Solberg y Matthew Wilson debieron abandonar. Por su parte para los Suzuki SX4 que debutaron en la argentina, las exigencias del camino fueron demasiadas para la joven escuadra. Per–Gunnar Andersson finalizó 24°, mientras que Toni Gardemeister debió desertar. Declaraciones Sébastien Loeb (1º-Citroën C4): "Es excelente irme de aquí como líder del campeonato. También es una importante victoria para el campeonato de marcas para Citroën que suma puntos. Este rally me ha gustado siempre, si bien es difícil siempre, pero este año aún más. La lluvia nunca cesó y hubo situaciones inesperadas ya que no sabíamos si había más o menos barro en las curvas. Me gustan las situaciones difíciles, pero las de hoy creo que han sido las más duras a las que jamás me he enfrentado. Estoy muy feliz con mi 4ª victoria consecutiva en Argentina." Federico Villagra (6º- Ford Focus WRC07): “Ser sexto absoluto es un resultado espectacular. Por supuesto hubiera preferido ser 5to. Además estoy viendo que hubiera sido factible llegar 4to. teniendo en cuenta que esa fue la posición de Rautenbach que al principio venía bastante atrás de nosotros. En la largada del SSS me quedé parado, me puse nervioso y salí andando más rápido de lo que debía así que opté por calmarme. Tengo que estar contento. Además el VRS de Beltrán cumplió con una magnífica actuación” .
 Aigner
logra una victoria en su debut en el P-WRC en Argentina. El argentino
Sebastián Beltrán fue 2º.(Prensa WRC).- El austríaco Andreas Aigner y su copiloto Klaus Wicha han disputado un rallye excepcional con su Mitsubishi Lancer y han logrado su primera victoria en el P-WRC en la segunda prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Producción FIA 2008, el Rallye de Argentina. Aigner también ha conseguido sumar un punto del campeonato de pilotos del WRC al finalizar octavo en la clasificación general. “Esta victoria sienta muy bien y ahora que hemos terminado estoy contento,” ha declarado Aigner. “El último tramo largo ha sido muy difícil, con mucha niebla y lluvia, estaba lleno de barro y era resbaladizo como el Turquía de 2006. Durante la especial hemos chocado con una roca con la rueda delantera derecha y me dolía mucho la mano en la superespecial. El resultado de hoy es fantástico para nuestra campaña en el P-WRC este año, ya que me sentía un poco decepcionada después del abandono en Suecia. Grecia y Turquía son muy buenos rallyes para nosotros, así que espero que también podamos hacerlo bien allí.”  El
argentino Sebastián Beltrán llevó su Mitsubishi
a la segunda posición, finalizando 1 minuto y 56 segundos por
detrás de Aigner. “Estoy
muy contento con este resultado,” ha declarado. “Hemos
disputado un rallye rápido e inteligente y esto es especial
la prueba de casa. Sienta de maravilla”. Luego agregó:
"Empezamos Mina Clavero tratando de andar
rápido y terminamos regulando al ver que Nasser estaba detenido.
Se repitieron los problemas de ayer de temperatura y es extraño
porque cambiamos el radiador el segundo día y los problemas
se reiteraron". El rookie del P-WRC Jari Ketomaa ha sido tercero con un Subaru Impreza, lo que ha bastado para situarle a la cabeza de la clasificación del P-WRC. “¡Quería un podio, y ya lo tenemos!” ha dicho el finlandés. “El viernes fue un poco complicado disputar los tramos tras la lluvia, porque el coche no tenía una buena puesta a punto y tuvimos que realizar cambios durante los primeros días. El sábado estábamos más confiados, pero hoy volvía a ser totalmente distinto. Pero ahora lideramos el P-WRC, lo cual es fantástico, y tendremos un nuevo coche para los próximos rallyes, así que espero que podamos realizar algunos test con él antes.” El Rally de Argentina ha contado con un récord de 25 inscritos en el P-WRC, y ocho de los diez primeros clasificados han sido exparticipantes, o están disputando el J-WRC o P-WRC.
 30-Mar-2008
(Prensa TRT-Foto: Bellido).- Finalizó
el Rally Argentina 2008 y en el Tango Rally Team los pilotos Amjad
Farrah con su navegante Nicola Arena (foto)
junto al binomio Walter Rodríguez con Luciano Grigera terminaron
la durísima competencia que dejo en el camino a varios pilotos
de diversos equipos.El jordano Farrah terminó en el 6º puesto en el grupo de autos de producción y 13ro en la clasificación general, resultado que le permitió llevarse 3 puntos del Rally Argentina a bordo del Mitsubishi Evo IX que el Tango preparó para este piloto extranjero que confió en el equipo. “Me siento muy conforme con el rendimiento del Mitsubishi que este equipo preparó para mi presencia en el Rally Argentina. Sólo tengo palabras de agradecimiento para el Tango Rally Team y su gente que tan bien nos ha tratado para que me vaya con un muy buen resultado” comentó Amjad Farrah al terminar la carrera. (ver la nota completa y más detalles del Tango Rally Team).
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 02-Mar-2008
(Prensa Rally de México y WRC).- Sebastien
Loeb del Citroen Total World Rally Team se ha impuesto en el Rally
de México, la tercera prueba puntuable para el Campeonato del
Mundo de Rallies (WRC). Chris Atkinson del Subaru World Rally Team, fue finalmente segundo y Jari-Matti Latvala del equipo BP Ford Abu Dhabi World Rally Team ha completado el podium. El binomio Sébastien Loeb y Daniel Elena conquistaron su tercera victoria en el Corona Rally México, tercera fecha del FIA World Rally Championship con lo que el campeón defensor quedó tan sólo un punto detrás del finlandés Mikko Hirvonen en el Campeonato de Pilotos de la FIA. 
El australiano Chris Atkinson, con el Subaru Impreza (foto)
se aferró al segundo lugar a lo largo del último día
para lograr su mejor cierre de WRC y llegar a la cuarta posición
en el Campeonato de Pilotos, a pesar de correr con una migraña
casi toda la mañana en la última etapa.El puntero inicial Jari-Matti Latvala complementó su victoria en Suecia del mes pasado con un tercer lugar general para el BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS. “En la primera etapa de esta mañana nos encontramos dos perros, pero no tomé riesgos..." dijo Loeb. “Sólo existió una pequeña distancia el día de hoy, pero el rally fue muy agradable y los puntos que obtuvimos nos ponen de vuelta en la batalla por el campeonato y nos han dado una buena posición antes del rally de Argentina.” 
Los noruegos Henning Solberg y Cato Menkerud (foto)
se enfrascaron en una desesperada batalla por la cuarta posición
en los últimos kilómetros con los pilotos de BP Ford
Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen. El Munchi’s Rally Team se mantuvo a la delantera al principio del día, pero Hirvonen los mantuvo bajo mucha presión desde el inicio hasta llegar a una ventaja de 2.5 segundos al llegar a la etapa Súper Especial Nextel donde Solberg sufrió una ponchadura. El punto extra del campeonato terminó en manos de Hirvonen cuando Henning Solberg (Ford Focus WRC07) perdió un minuto en la etapa final.
 Brillante
actuación del equipo argentino Munchi´s WRT: 02-Mar-2008 (Prensa MWRT). El Munchi’s Ford World Rally Team descolló con sus pilotos en el Rally de México por la tercera fecha del Campeonato del Mundo FIA. Federico Villagra y Jorge Pérez Companc arribaron en séptima posición y sumaron para Constructores. El noruego Henning Solberg con el otro auto de la estructura, tuvo un quinto puesto final, que le permitió seguir sumando al”Munchi’s” entre los mejores. Federico Villagra navegado por Jorge Pérez Compancen el Focus WRC07 N° 9, lograron un gran resultado en la primera visita de ambos al al Rally de México, con todo lo que eso significa. El séptimo puesto final fue todo un premio para la tripulación argentina, que logró revertir una situación muy difícil en la segunda etapa, cuando había fallado la dirección asistida de la unidad. Entre la dupla Villagra/Pérez Companc, además del quinto puesto final del noruego Henning Solberg con el otro Focus WRC07 del Munchis Ford WRT, el equipo argentino se retiró de la contienda mexicana, sumando muy buenos puntos para posicionarse entre los mejores del certamen de Constructores. Declaraciones: Federico Villagra 7º (Focus WRC07 N° 9): “Estoy muy bien, muy contento, hoy solo debíamos cumplir con muy pocos kilómetros de carrera sin arriesgar y así lo hicimos para llevarnos un septimo puesto mas que importante, sobre todo en nuestra primera participación en México. Este es un rally muy duro, difícil, exigente para el auto y el piloto, pero lo pudimos resolver muy bien con la estrategia que nos trazamos junto a Jorge. Acertamos en el ritmo justo de carrera y nos llevamos un gran resultado, puntos para Constructores y en mi caso para el mundial de pilotos. Comenzamos el año de gran forma. Ahora nos espera el Rally de Argentina, nuestro rally, ahí por conocimiento de caminos y por los kilómetros que ya acumulamos de experiencia sobre el Focus, eso nos ayudará. Será mi primera vez en Argentina con un WRC, algo emocionante y que a la vez me enorgullece.” Jorge Pérez Companc, (navegante/Focus WRC07 N° 9): “Estoy muy feliz, hicimos una gran carrera, el Munchi’s puntuó con sus dos autos para Constructores y eso es fantástico. Federico hizo un gran rally, sobre todo cuando en la segunda etapa tuvimos el inconveniente con la dirección asistida, se sobrepuso a eso y con mucho sacrificio conseguimos un gran resultado en una carrera durísima. El equipo sumó con Henning Solberg y con Villagra, el objetivo se alcanzó ampliamente.”  Ogier
consigue una contundente victoria en su debut en el J-WRC El francés Sébastien Ogier tomó la delantera el último día con 1m 32.1s en la categoría de J-WRC sobre el estonio Jaan Mölder, con el polaco Michal Kosciuszko en tercera posición. El debutante del WRC condujo sin restricciones y con profesionalismo para confirmar una victoria en su Citroën C2 S1600, con Mölder para completar la lista de los 10 primeros y terminar en segundo lugar de su categoría. Kosciuszko terminó en tercero y 11 global. “No tomé riesgos el último día,” dijo un Ogier feliz. “Fue un rally fantástico para mí, muy divertido, me deja con un excelente sabor de boca para el resto del año.” El WRC parte hacia Sudamérica para la segunda vuelta consecutiva en terracería del campeonato en Argentina a finales de marzo. |
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 10-Feb-2008
(Prensa Rally de Argentina).- Jari-Matti
Latvala (BP-Ford Abu Dhabi) ganó el Rally de Suecia, segunda
fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC), y se convirtió
en el piloto más joven de la historia de la categoría
que consigue un triunfo.El finlandés, de sólo 22 años y 54 carreras disputadas, conquistó su primera victoria en el Mundial luego de tres días difíciles en los caminos suecos. De esta manera se quedó con un récord que hasta hoy estaba en manos de su compatriota Henri Toivonen, que con 24 años había ganado el RAC Rally en 1980. |
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 27-Ene-2008
(Prensa WRC). - Sébastien Loeb
(Citroën C4) ha ganado el Rally de Monte Carlo, la carrera apertura
de la temporada de 2008 del Campeonato Mundial de Rally.Loeb y su copiloto Daniel Elena mantuvieron el puño de hierro a lo largo de las cinco pruebas especiales que se disputaron este domingo, y terminaron con más de dos minutos y medio por delante de Mikko Hirvonen (Ford Focus). Al recoger su quinto Rallye Monte Carlo victoria, el francés se convierte en el más exitoso conductor en el evento, que se disputó por primera vez en 1911.
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 17-Ene-2008
(Prensa Rally de Argentina).- El Rally
Argentina 2008, que se llevará a cabo del 27 al 30 de marzo,
volverá a vivir la emoción del Campeonato del Mundo
de Rally para Autos de Producción (PWRC) y en esta ocasión
contará con al menos 23 autos luchando por una victoria en
los caminos de las sierras cordobesas.La Federación Internacional del Automóvil (FIA) presentó la lista de los 28 inscriptos para la temporada 2008 del PWRC, de los cuales 23 nominaron al evento argentino como una de las seis fechas en las que, de acuerdo al reglamento, pueden sumar unidades. |
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Argentina
también recibirá al WRC en el 2009 |
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 07-Dic-2007
(Prensa Rally de Argentina).- El Consejo
Mundial de Automovilismo Deportivo confirmó el sistema de rotación
de fechas para el Campeonato del Mundo de Rally y adelantó
los calendarios para las próximas temporadas, confirmando la
presencia del Rally Argentina en 2009.En un comunicado emitido esta mañana por la Federación Internacional del Automóvil se detallan cada una de las 24 fechas que se distribuirán a lo largo de dos años. Argentina recibirá al Mundial del 23 al 26 de abril de 2009 y será la quinta fecha de esa temporada. También quedó establecido que el certamen no llegará al país en 2010 tal como lo establece el nuevo sistema, ideado para facilitar las operaciones logísticas entre cada carrera y realizar una distribución geográfica equilibrada de todas las fechas del calendario. El nuevo formato del WRC La nueva reglamentación establece doce competencias puntuables por temporada, con la particularidad de que esas carreras serán distintas a las 12 del año siguiente, de manera que el Campeonato del Mundo de Rally tendrá un calendario total de 24 pruebas aunque con un sistema de rotación que le dará un año de descanso a cada sede. Estos cambios tienen como objetivo extender las fronteras del certamen, ampliando la cantidad de países que recibirán el espectáculo del WRC y a su vez brindarán nuevas oportunidades a los equipos que oficiales que se sumen al torneo. Nuevas medidas de seguridad y cambios en el Junior. Por otra parte el Consejo Mundial del Deporte Motor anunció nuevas medidas de seguridad para todos los World Rally Cars, las cuales están pensadas para mejorar la resistencia de los autos a los impactos laterales. Además aprobó la resolución para que el Campeonato Junior de Rally recupere la denominación “Mundial” ya que a partir de 2009 tendrá un calendario que recorrerá más de tres continentes.
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