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Rally
de las Bodegas 2007
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Presentación
del Rally de las Bodegas 2007
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En esta competencia participarán autos FIVA clásicos y sport de más de 25 años siendo el cupo admitido de 150 vehículos de primer nivel. Cuenta con el auspicio de las Bodegas : Andeluna (Familia Reina), Navarro Correas, Terrazas de los Andes, Monteviejo (Clos de los Siete) y Landelía (Alto Agrelo) que serán visitadas durante la realización del prueba. Las bodegas y el apoyo de estas empresas hacen posible la realización de la 5ª edición del Rally:
 
 El
año próximo, la prueba será la primera que se
dispute por la Triple Corona, que la conforman el Rally
de la Bodega, el de La
Montaña en Córdoba y las 1000
Millas en Bariloche. Este premio de honor especial será
otorgado, año tras año, al piloto que habiendo participado
en las tres carreras obtenga la mejor performance.Desde 1989, con el correr de los años y gracias al éxito de las 1000 Millas Sport la actividad en nuestro país tuvo un gran crecimiento. Surgieron numerosos eventos a partir de éste, no sólo en Buenos Aires, sino también en varios puntos del país. A partir de 1999, por iniciativa del Club de Automóviles Sport, el Automóvil Club Argentino organiza un Campeonato Oficial Nacional fiscalizado por la Comisión Deportiva Automovilística. Fruto de la interacción entre las organizaciones, las tres carreras que comparten el mismo espíritu de la actividad de autmovilismo histórico de la Argentina (todas ellas puntables por el campeonato argentino) se reúnen en este premio especial: La Triple Corona. Asistirán corredores e invitados especiales de calidad que le darán jerarquía al evento y gran ataracción al público y la prensa. Entre otros participarán los mejores cincuenta pilotos de la Argentina, coleccionistas de autos clásicos, corredores de Chile, Uruguay y Brasil, empresarios, ejecutivos, como también entre los invitados especiales estarán Juan Manuel Fangio (III), Victor Rosso, Pancho Dotto y Karina Mazzoco, entre otros La organización estará a cargo del Club Mendoza Clásicos y fue declarada de interés turístico por el Ministerio de Turismo de Mendoza, formando parte del calendario oficial Vendimia 2007. El recorrido se divide en dos etapas, cubriendo un total de 580 kms. La confección de la hoja de ruta, control de tiempos, presóstatos y la clasificación estará a cargo de la Escudería Norte de Buenos Aires. También la competencia es puntuable para el Torneo Nacional de la Federación Argentina de Clubes de Autos Históricos (FACAH).
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El triunfo en la general, y en la clase Post Vintage, fue para el Riley Sprite 1936 de Alberto Tonconogy y Oscar Yankilevich, segundo terminaron Sucari-Celada con el Lancia Stratos 1974 y terceros Juan Tonconogy-Geoghegan con un Austin Healey 100/4 M de 1956. El mejor Porsche fue el de Alejandro y Carlos Tait que a bordo de su 911 1970 quedaron sextos en la general y segundos en la clase F. En la categoría reservada a los Porsche el triunfo fue para Rodolfo Costantini y Guillermo Guibert con un Carrera S modelo 2005. Segundos quedaron Carelli-Felibert con un Carrera 4 1999 y terceros Tasco-Crucci con un Boxster 1997. 
....................................  La 3ª edición del Rally de las Bodegas 2005 con 175 vehículos F.I.V.A. (Federación Internacional de Vehículos Antiguos ) y se disputó con un recorrido de 600 kilómetros incluyendo cinco de las más prestigiosas bodegas de la provincia cuyana: Nieto Senetiner, Norton, Tapiz, Flechas de los Andes, Clos de los 7 y Catena Zapata. La organización estuvo a cargo del Club de Autos Clásicos de Mendoza y el Porsche Club. El segundo puesto correspondió al binomio Martín Súcari y José Luis Celada. En la 2ª edición (2004), con el auspicio de Honda, participaron automóviles con una antigüedad mayor a 22 años, los cuales fueron divididos en las siguientes categorías: POST VINTAGE hasta 1945, POST GUERRA de 1946 a 1960, CLASE F de 1961 a 1970, CLASE G de 1971 a 1980 y coches admitidos en la categoría Porsche Club.  Los
ganadores en la clasificación general fue el equipo de Daniel
Claramunt y Cristian Berstchi.El binomio recibió el premio de manos de Rubén Daray, quien disputó la competencia con un Honda S800 convertible del año 1966, que se observa en la foto. La convocatoria fue un éxito: 114 autos provenientes de distintos puntos del país y del Uruguay y Chile, se dieron cita en Mendoza. Pilotos profesionales, empresarios e invitados especiales disfrutaron de un fin de semana lleno de desafíos. La competencia consistió en regularidad y resistencia, dividida en tramos de velocidad regulada y pruebas especiales. Los participantes, recorrieron un total de 550 km., dividido en dos etapas. La primera fue por caminos de montaña con la Cordillera de los Andes como marco, los autos llegaron a 380 metros de altura sobre el nivel del mar, con vista al incomparable Aconcagua. La segunda etapa fue por las “rutas del vino”: fincas, valles, montañas, bodegas, viñedos, rosales y nogales aportaron un cuadro único. Los corredores visitaron cinco de las más prestigiosas bodegas mendocinas: Séptima, Luigi Bosca, Hugo y Eduardo Pulenta, Finca La Celia y La Rural. En cada visita, hubo degustación de vinos y el despliegue gastronómico tuvo calidad y buen gusto aunque muchos de los corredores a la hora de controlar sus cronómetros, (Merlot por medio), confundieron los segundos por minutos. |
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