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Temporada
2008
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 07-Dic-2008
(Prensa ACRyR).- En
una intensa competencia que dejó las expectativas planteadas
hasta el último tramo, el puntano Miguel Baldoni, navegado
por Pablo Monasterolo, se llevó el triunfo en el 16º Rally
de San Francisco, prueba que sirvió de cierre de la temporada
campeonato cordobés de rally.El piloto del Subaru (foto) atendido por el equipo de Juan Manuel Solís, logró pasar a la punta en el penúltimo tramo, cuando una leve salida de camino del hasta ese momento líder, Gastón Genovese (Mitsubishi), acompañado por Gustavo Franchello, le dio una pequeña ventaja al de San Luis, que finalmente no pudo descontar Genovese, quedando en definitiva a 3” 2/10 del ganador. 
N-4 "B": Manuel Garriga – Eugenio
Arrieta (Mitsubishi-foto), volvieron
a mostrarse firmes en la jornada de hoy y finalmente se llevaron el
triunfo en la división y de ese modo el campeonato 2008, que
era la única corona que restaba definirse.En el segundo lugar quedaron Luciano Beltramo – Marcelo Filippi (Mitsubishi), aventajados por 41” 3/10; resultando terceros con Subaru el Súper R Víctor y Valeria Vega a 6’ 18” 4/10. Tracción simple. A- 7: Luego de una salida de camino que dictaminó el abandono de Carlos Maggi, Daniel Alba con Edsel Bruno (R 18), se impusieron en la última del año dentro de la división A7, logrando una diferencia de 9’ 17” 9/10 sobre Marcos Alba – Franco Fontana (R 18). A- 6: Marcos y Héctor Benedetto (VW Gol) ganaron ante su gente, quedando en el segundo lugar a los hermanos Benjamín y Franco Giuggioloni a 19” 3/10. Ocupando el tercer escalón del podio quedaron Germán Boaglio – Luis Minelli (VW Gol) a 32” 1/10 de los ganadores. N -1: A pesar de perder momentáneamente el liderazgo, Cristian Rufino - Vanina Schiafer (VW Gol) se adueñaron de la clase. Sólo 1” 6/10 lo separaron de Agustín Barrandeguy – Luis Rodi (VW Gol). Terceros llegaron Juan Roldán – Pablo Olmos (VW Gol) haciéndolo a 47” 4/10 de la punta. N -2: el triunfo fue nuevamente para Ariel Bacci – Eduardo Cabrera (Chevrolet Corsa), superando 4’ 41” 9/10 a Sebastián Basel – Juan González (VW Gol). El tercer lugar lo ocupó el binomio Héctor y Juan Manuel Gordo (VW Gol) a 15’ 48” 7/10.
 06-Dic-2008
(Prensa ACRyR).- Desarrollado
esta tarde el primer día de competencia del “Rally de
San Francisco 2008”, décima prueba del campeonato cordobés,
el piloto de Villa María Gastón Genovese junto a Gustavo
Franchello, con un Mitsibishi Evo IX del Schoereder Competición
se adjudica la competencia cierre del certamen.Genovese se impone sobre el Subaru que tripula Miguel Baldoni junto a Pablo Monasterolo por el escaso margen de 4 segundos 3 décimas, lo que deja el final totalmente abierto para el día de mañana. Esta jornada dejó en la división los abandonos de Germán Suárez y Marcos Alvarracín. En ambos casos la salida del camino los privó de continuar al quedar dañados sus autos. N-4 "B": La disputa por el título de esta clase viene definiéndose a favor de Manuel Garriga – Eugenio Arrieta (Mitsubishi), que en la mañana de ayer sufrían con la rotura del motor, el que logró ser reemplazado para poder enfrentar este compromiso. En el segundo lugar se encuentran Luciano Beltramo – Marcelo Filippi (Mitsubishi), quienes protagonizaron un vuelco, aunque el auto quedó sobre las cuatro ruedas y pudo continuar en carrera finalizando la etapa a por 41 segundos 9 décimas. En el tercer lugar a 3’ 23” 8/10 se ubica el Súper R de los locales Víctor y Valeria Vega. Tracción simple. La clase A7 presenta en la cabeza de la carrera a Carlos y Eduardo Maggi (R18), seguidos por Daniel Alba – Edsel Bruno (R 18), a 26” 4/10; mientras que el tercer puesto está en manos de Leonardo Gariglio – Melisa Tavella (R 18) a 1’ 52”. La división A6 muestra en la punta a los locales Marcos y Héctor Benedetto (VW Gol) que superan al reaparecido luego de más de dos años Benjamín Giuggioloni navegado por su hermano Franco (VW Gol) por 15” 7/10. Sólo 4 décimas detrás, luego de seis tramos de velocidad, están terceros Germán Boaglio – Luis Minelli (VW Gol). Cristian Rufino con la navegación de Vanina Schafer (VW Gol) son quienes se adjudican la N1. A escasos 5” 3/10 se ubican Agustín Barrandeguy – Luis Rodi (VW Gol), quedando inmediatamente detrás de ellos Juan Roldán – Pablo Olmos (VW Gol) a 11” 6/10 de la punta. La menor de las clases, N2, tiene como puntero a Ariel Bacci – Eduardo Cabrera (Chevrolet Corsa), relegando por 1’ 57” 8/10 a Sebastián Basel – Juan González (VW Gol), siendo terceros a 9’ 04” 3/10 Héctor y Juan Manuel Gordo (VW Gol). Para mañana restan por disputarse 46,81 kilómetros de carrera, los que se dividirán en cinco especiales.
 04-Dic-2008
(Prensa ACRyR).-
Anoche se procedió a la realizar el sorteo de las 55
tripulaciones inscriptas para tomar parte el próximo fin de
semana de la décima y última prueba de la temporada
del campeonato cordobés de rally 2008, fecha que tendrá
como epicentro a la ciudad de San Francisco.Del total de los anotados 8 se corresponden a la N4 (4 N4 y 4 N4 B), 6 competirán en la división A7, 18 en la A6, la clase N1 también cuenta con 18 anotados y la N2 es la suma el menor número al parque con 5 unidades. Los primeros diez en largar esta fecha de acuerdo a los números asignados en el sorteo son: 1 Ricardo Pasi (foto), 2 Marcos Alvarracín, 3 Gastón Genovese, 4 Germán Suárez, 5 Luciano Beltramo, 6 Manuel Garriga, 7 Víctor Vega, 8 Roberto Castro, 9 Daniel Alba y 10 Marcos Benedetto. El orden completo es el siguiente:
 01-Dic-2008
(Prensa Albarracín).- En
la jornada de hoy, usando parte de la mañana y las primeras
horas de la tarde, el piloto de Córdoba Capital, Marcos Alvarracín,
navegado por el carlospacense José “Pepe” Díaz,
quien será su navegante en el "16º Rally Ciudad de
San Francisco", desarrollaron una intensa serie de ensayos sobre
el Subaru S-pec en el escenario especialmente acondicionado dentro
de los predios del Autódromo "Oscar Cabalén"
de Alta Gracia, Córdoba.Las pruebas programadas y seguidas minuciosamente por el Director Deportivo de la escuadra con sede en la Capital Provincial, Juan Manuel Solís, se centraron en poner a punto el auto con el cual Alvarracín fue protagonista en la carrera anterior, buscando un buen ritmo en la parte más veloz del trazado del autódromo del camino a Alta Gracia, máxime teniendo en cuenta que, como ya es habitual, se espera que los caminos del este provincial sean extremadamente veloces. Marcos, quien tripulará por segunda vez en la temporada el Subaru, buscará cerrar el año de la mejor manera, contando en esta oportunidad con los servicios del navegante internacional José Díaz, quien intentará ayudar a Alvarracín en la búsqueda de un resultado que, por distintas circunstancias se le niega desde el Rally de Villa Dolores. El ya clásico Rally de San Francisco completará el calendario del Campeonato Cordobés de la especialidad, siendo la 10ª carrera del año en el torneo. Marcos Alvarracín comentó al respecto: "Desarrollamos una serie de ensayos muy interesantes con la gente del equipo que volvió a entregarnos un gran auto, el que seguimos conociendo a medida que tenemos posibilidades de hacer más kilómetros sobre el. Hoy trabajamos en conocernos un poco con Pepe (Díaz) y en conseguir una puesta a punto ideal para los caminos que esperamos encontrar en el Rally de San Francisco. Ojalá que podamos repetir la performance de la carrera anterior y fundamentalmente cambiar la suerte para cerrar el año en el Campeonato Provincial … si se nos da el resultado que vamos a buscar, tal vez intentemos estar la próxima semana en el cierre del Campeonato Argentino de la especialidad, pero dependemos de los resultados y del apoyo de quienes nos dan una gran mano para correr, como lo es la familia y los ´amigos-sponsors´".
 01-Dic-2008
(Prensa ACRyR).-
El próximo fin de semana el campeonato cordobés
de rally tendrá su cierre de temporada con el “Rally
de San Francisco 2008”, décima prueba del certamen que
contará con la organización ACRyR.Como es habitual las pruebas especiales que componen la carrera se disputarán entre sábado y domingo, aunque en esta oportunidad la actividad de la primera jornada comenzará a las 14, situación motivada en la intensa actividad de máquinas agrícolas que se da en la zona a hora temprana, viéndose conveniente por razones de seguridad desarrollar la etapa inicial en horario vespertino luego de lo conversado con productores del lugar. En lo deportivo esta fecha dirimirá la única corona que aún no tiene titular en el certamen cordobés, llegando en la división N4 "B" separados por un punto Manuel Garriga (foto) y Luciano Beltramo, ambos pilotos de Córdoba capital. El programa plantea 104,49 kilómetros de velocidad libre, repartidos en 57,68 el primer día y los 46,81 restantes para el domingo. Durante el fin de semana se disputarán 11 pruebas especiales en el rally de San Francisco de acuerdo al siguiente cronograma:
 26-Nov-2008
(Prensa ACRyR-Fuente y Fotos: Diario Sports).-
En el salón de la firma Ever Wear, se presentó
oficialmente con una conferencia de prensa el “16º Rally
Ciudad de San Francisco” que se correrá el fin de semana
del 5, 6 y 7 de diciembre, con la organización de la Asociación
Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR) y la AAR . Autoridades municipales,
de las comunas participantes y organizadores del evento estuvieron
presentes.Quedó oficialmente presentado el “16º Rally Ciudad de San Francisco” que es organizado por la Asociación Amigos de Rally (AAR) encabezado por el señor Héctor Rasetto. El evento “tuerca”, que ya es un clásico de nuestra ciudad, se correrá el fin de semana del viernes 5, sábado 6 y viernes 7 de diciembre en nuestra ciudad y localidades vecinas. En la conferencia de prensa expresaron sus conceptos las autoridades municipales de nuestra ciudad, los jefes comunales, jefe de policías, de bomberos y los organizadores del rally. Se dieron a conocer los tramos a utilizar, que serán Plaza San Francisco-Cementerio (nuevo en el rally-10,59 km.), Colonia Iturraspe – Colonia Iturraspe (9,17 km), Circuito Pablo Maletto – Fryere (9,08 km), Santa Clara de Saguier (8,37 km) y Colonia Cellos – Ruta 19 (9,74 km). Las pruebas especiales serán en total 104,49 kms. El rally comenzará oficialmente el viernes por la noche en la rampa de largada que estará situada en el centro cívico de nuestra ciudad y los autos recorrerán los tramos cronometrados el sábado y domingo. Pilotos, navegantes y encargados de equipos se mostraron muy entusiasmados por una nueva edición en la ciudad.
 21-Nov-2008
(Prensa MB-Fuente
y Fotos: Diario Sports).-
Luego
de una serie de análisis que contemplaban la posibilidad de
cambiar de auto para el “16º Rally de San Francisco”,
Marcos Benedetto estrenará su campeonato con el mismo vehículo
con el que lo ganó. La carrera de nuestra ciudad se corre entre
el 5 y el 7 de diciembre.Punto final para las especulaciones acerca de con que auto corre Marcos Benedetto navegado por su tío Héctor. La exitosa dupla sanfrancisqueña, recientemente consagrada campeona en la clase A6 del rally cordobés, decidió competir en el Rally de San Francisco con el VW Gol 1.6 que se arma y atiende en los talleres del BRC. La resolución fue tomada en el seno del equipo quienes estudiaron detenidamente la posibilidad de subir a Marcos a un auto de tracción integral (se mantuvieron contactos con el Tango Rally Team) pero el posterior análisis de costos por eventuales roturas o daños materiales fueron los determinantes para optar por el VW de tracción simple. De esta manera, Marcos y Héctor Benedetto volverán a ser uno de los binomios con altas probabilidades de ubicarse como los mejores de los autos de tracción simple en una clasificación general teniendo en cuenta que la carrera transitará por caminos que ya recorrieron en otras oportunidades. La actividad del Benedetto Rally Competición para la carrera de San Francisco no solo contemplará la participación de Marcos con el VW Gol de la clase A6 sino también la atención en competencia de otros cinco autos entre los que se encuentran los de Héctor Gordo y Guillermo Clemente.
 18-Nov-2008
(Prensa ACRyR).-
Cuando aun faltan algunas semanas para que el Campeonato Cordobés
de la especialidad cierre su temporada en lo que será el "16º
Rally San Francisco 2008", a disputarse del 5 al 7 de diciembre,
la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR) y quienes
trabajan para que ésta histórica plaza continúe
en el calendario, han definido el recorrido de la carrera que, por
primera vez en muchos años, no tendrá un especial nocturno.Otro de los aspectos destacados de esta nueva edición de un tradicional rally, será que el sábado la prueba se disputará totalmente por la tarde, mientras que el domingo (en la jornada de cierre) la actividad empezará muy temprano para terminar en el mediodía, teniendo como es habitual un recorrido acorde que marca que la etapa inicial será la más extensa de la carrera.  En
esta ocasión San Francisco apunta a reunir a los protagonistas
habituales del torneo cordobés y especialmente a los consagrados
Campeones 2008, sumando a ellos a exponentes de los campeonatos santafesino
y entrerriano de la especialidad;poniendo su geografía como
escenario para la definición de la divisional N4B, en la que
los capitalinos Manuel Garriga y Luciano Beltramo llegarán
separados por sólo una unidad.
 18-Nov-2008
(Prensa SchC).-
Luego de un fin de semana más que movido para el Team
de los Hermanos Schroeder, Germán, responsable máximo
de la escuadra de Villa Allende, analiza “fríamente”
todo lo realizado en el Rally de Alta Gracia, 9ª fecha de la
especialidad, en donde Ezequiel Campos se llevó la general
del rally en la clase mayor N-4, haciendo lo propio en la N-4 ”B”
Luciano Beltramo; aparte Lucas Boetsch logró un 3º puesto
en la general.La única baja fue el temprano abandono de Manuel Garriga por problemas en su planta impulsora. Declaraciones Germán Schroeder: “Estamos más que felices por este triunfo de Ezequiel Campos, el auto se comportó de maravillas y El es un piloto que va muy rápido, supo hacer las cosas bien y siempre estuvo enchufado, la pelea con Pasi (Ricardo) fue palo a palo y sabemos también que cuenta con un auto de punta. Respecto a Luciano (Beltramo) se le facilitaron las cosas luego del retiro de Garriga, ahora la Clase que menos participantes tuvo en la temporada (N4”B”) será la que tendrá más emoción, ya que pelearán por el título dos compañeros de mi Equipo! (risas). Lucas (Boetsch) hizo una gran labor, tuvo problemas de caja, eso lo complicó mucho, hay que tener en cuenta que no tuvo continuidad a lo largo del año, y a pesar de ello tuvo excelentes parciales, terminando con un podio muy merecido. Lástima lo de Manuel Garriga que no tuvo chances de sumar en la N4 ”B”, pero así son los fierros y el motor dijo basta antes de tiempo. Respecto del Equipo…que te puedo decir…los chicos son bárbaros, laburaron todo el fin de semana, mis hermanos Cristian y Eric estuvieron atentos a todo, estos logros son de ellos también. Todos han trabajado duro, los navegantes, los mecánicos, etc; dejáme agradecer también a todos los medios que difundieron este importante logro, y que también hacen una gran tarea en cada rally". |
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 09-Nov-2008
(Prensa APRyN-DS y DC).-
Culminó la tarde de hoy la novena fecha del campeonato
cordobés de rally, disputado con epicentro en la ciudad de
Ata Gracia, y bajo la organización de la Asociación
de Pilotos de Rally y Navegantes (APRYN). El cronograma mostraba tres tramos de clasificación los desarrollados hoy, aunque las dos pasadas al sector de Potrero de Garay-Rió De La Suela, con casi 30 kilómetros de extensión, se mostraron como el gran desafío de la competencia. En la punta, Ezequiel Campos dominó la etapa y se impuso en todos los sectores, y ya al término del primer tramo había alcanzado la punta para no dejarla hasta el final. Campos, junto a Cristian Winkler y a bordo del Mitsubishi Lancer del Schroeder Competición, se llevaron el triunfo por 37 segundos de distancia sobre Ricardo Pasi, con el Subaru Impreza del DS Racing.  Completaron
el grupo mayor Lucas Boetsch (Mitsubishi), Ivo Martin Subaruy el veterano
Carlos Celis en quinto lugar en la división (7º en la
general), con el otro Mitsubishi Lancer del DS Racing (foto).En N-4 Light, sólo dos unidades completaron la prueba, y el triunfo de Luciano Beltramo (6º en la general) sobre Mario Gomes (23º en la general), reduce la distancia en el torneo con el líder Garriga, quedando por definirse el cetro en la última fecha. En A-6, Germán Boaglio logró la victoria en este grupo al mando del VW Gol, y además fue la mejor unidad de tracción simple clasificada, al ser 6º en la general. Matías Constantini y Rafael Hervas (ambos con Fiat Palio) completaron el podio. Cuarto se finalizó Alfredo Cravero (VW Gol), de regreso a la actividad, seguido por Julio Chaih (VW Gol) y sexto el binomio Laureano Sabattini y Pablo Di Raimundo (Fiat Regatta).  Completaron
el clasificador de esta clase Sebastián Asís (VW Senda),
Ricardo Daparte (VW Gol) y Simón Murua con el Fiat Regatta,
quien fuera penalizado con 2m30s, por retraso en la presentación
en el PE 10. Ricardo y Sergio Daparte (foto) comenzaron siendo una vez más uno de los líderes de la división A6, pero promediando la etapa del sábado se soltó una rótula y tras intenso trabajo lograron repararla, aunque perdiendo más muchos minutos y con ello la posibilidad de seguir luchando en lo mas alto de la clasificación. Luego de quedar sentenciados por esta situación, la tripulación de Cruz del Eje continuó demostrando ser dueños de un gran ritmo y con ello una vez más ser referentes dentro de la clase, a pesar del octavo puesto final. Abandonó hoy Eduardo Barra.  En
el grupo A7, el triunfo fue para el piloto de Río
Tercero, Mauro Cravero, junto a su hermano Claudio y con VW Polo del
DS racing (8º en la gral.-foto),
superando por más de un minuto al piloto de Carlos Paz, Rodrigo
Armesto, quien con este resultado se coronó campeón
cordobés de esta división en esta temporada. Diego Pereyra (VW Polo) y el local Fernando Zagaglia (R-18) fueron tercero y cuarto respectivamente en este grupo. Quinto en la divisional fue marcelo Moyano junto a Miguel Recalt con un Renault 18. En la N-2, Ariel Bacci logró su segundo triunfo consecutivo con el Chevrolet Corsa y fue seguido por Eduardo Mutti (VW Gol), ya campeón también este fin de semana, de esta división a una fecha del final. Mario Rodio (Fiat Palio) y Pablo Bordabossana (Chevrolet Corsa)fueron tercero y cuarto respectivamente.  N-1:
Emotivos festejos se vivieron al finalizar la prueba
ya que el triunfo en la división N-1 del paranaense Favio Grinóvero
le aseguró el campeonato de esta categoría, ya que Grinovero
llegaba con importante ventaja a esta prueba. El entrerriano pudo
llevarse el triunfo sobre un muy esmerado Gabriel Daparte (VW Senda),
quien la peleó hasta el final, culminando al final la prueba
a once segundos.Tras finalizar la primera jornada de competencia en el cuarto puesto, Gabriel Daparte (foto) navegado por Juan Sánchez, el domingo dieron una dura batalla, llegando a largar el último especial, de más de 29 kilómetros, a sólo 7/10 de la punta de la carrera. Bajo ese panorama se encaró la última parte de la carrera donde una leve pérdida de grip de los neumáticos fue condicionante fundamental para perder algunos segundos, quedándose de ese modo con el segundo puesto, y a sólo 11 segundos del ganador Tercero fue el piloto de Villa María, Juan Roldan (VW Gol), de buena labor en la etapa de hoy, seguido por Maximiliano Grandis (Fiat Palio), Mateo Machado y sexto Ezequiel Simeoni, estod dos últimos con VW Gol. Luego completaron la prueba, séptimo en el grupo Tomás Aguirre, José Luis Cesano, Matías Brenzoni Juan Pablo Del Riego, Alejandro Mutti, Gabriel Prieto y 13º Carlos Barrandeguy. Declaraciones Mauro Cravero (1º en A-7 y 8º Gral.): “Fue una carrera excelente , en la que se recorrieron caminos muy buenos y en las que tuvimos diversas condiciones como piso seco, barro y hasta cayó piedra el día sábado.Hemos contado nuevamente con un auto impecable y esto nos permitió repetir el triunfo de Mina Clavero”  Ricardo
Pasi (2º N-4-foto):
“Me voy muy conforme de Alta Gracia donde volvimos a obtener
un resultado destacado, máxime si tenemos en cuenta que el
sábado logramos adjudicarnos la etapa al ganar clasificación
general. Lamentablemente ayer cuando comenzó a llover y caer
piedra en el penúltimo tramo, una piedra nos rompió
el parabrisas y la falta de visibilidad por la lluvia y el estado
del piso nos complicó un poco, pero por el resto fue muy bueno.Hoy
hicimos todo lo que estuvo a nuestro alcance para poder mantenernos
a la cabeza, pero Campos fue muy rápido y por mas que lo intentamos
no pudimos contenerlo”.Carlos Celis (5º en N-4, 7º Gral.): “Cumplimos con nuestro cometido que es el de disfrutar de carreras de montaña como las que plantea Alta Gracia, donde realmente me divertí mucho, a pesar del intenso calor. Otra vez Salvano puso a nuestra disposición un gran auto que nos permite dar la vuelta lo más exigido que puedo”. Daniel Salvano (Responsable del DS Racing): “Ha sido otro fin de semana exitoso para el equipo, donde llegaron las tres unidades que pusimos en carrera, y en dos de los casos en las principales posiciones del podio.Me alegra mucho esta situación ya que el trabajo realizado entre cada carrera en el taller y luego en la asistencia por parte de cada uno de las personas que integran el equipo se ve recompensado con el arribo de todos los auto, demostrando así un alto nivel de confiabilidad”. Gabriel Daparte (2º en N1): "Tuvimos un planteo de carrera donde el sábado buscábamos no alejarnos mucho de la punta, siempre teniendo en cuenta que el domingo la cantidad de kilómetros de duplicaba a la del primer día. Hemos cumplido con otro gran fin de semana, donde estuvimos muy cerca con Juan (Sánchez – su navegante) de podernos llevar el triunfo, aunque al final penamos con una pequeña falta de grip en los neumáticos. 
Quiero felicitar a Favio (Grinóvero) tanto por el triunfo como
por la consagración en el campeonato, y me alegro haber podido
definir con él esta carrera".Ricardo Daparte (8º en A-6): "Lamentablemente se nos complicó la carrera el primer día, ya que se nos salió una rótula y perdimos muchos minutos hasta poder reparar y continuar en competencia. Este fue el motivo por el que nos quedamos sin posibilidades de luchar por la punta, ya que los tiempos registrados en el resto de los especiales, en los que no tuvimos problemas nos tuvo entre los mejores tiempos".
 08-Nov-2008
(Prensa APRyN-DS).-
Con un total de cinco pruebas especiales disputadas, se llevó
a cabo hoy la primera etapa del Rally de Alta Gracia, novena fecha
del torneo cordobés de la especialidad, y con la organización
a cargo de la Asociación de Pilotos de Rally y Navegantes.
Ricardo Pasi (Subaru) domina la acción.La jornada contó con buena presencia del público, y con clima diverso, comenzando con sol a pleno pero la lluvia y granizo fue protagonista en la segunda parte de la etapa. En lo deportivo, Ricardo Pasi, junto a Horacio Pizarro y a bordo del Subaru Impreza, se imponen en la general sobre Ezequiel Campos por siete segundos y medio. El día comenzó con el dominio de Marcos Alvarracin hasta su abandono por una salida de camino, y luego Pasi capitalizó una penalización impuesta a Campos con lo que lidera la prueba sobre el piloto de Carlos Paz, tercero se ubica Nicolás Fermi, Lucas Boetsch y Juan Bruera. En la división NB se impone Luciano Betramo con el Mitsubishi Lancer, escoltado por Mario Gómez, por más de cuatro minutos, el líder del torneo Manuel Garriga desertó al romper el motor. En el grupo A7 el piloto de Río Tercero Mauro Cravero, navegado por su hermano Claudio, dominaron todo el día y se imponen con el Vw Polo sobre Rodrigo Armesto a 25 segundos, y Diego Pereyra a 55 segundos de la punta. Daniel Alba y el local Fernando Zagaglia se ubicaron posteriormente. A-6: Germán Boaglio lidera con el Vw Gol en esta división y es el mejor piloto ubicado entre los tracción simple. Lo siguen Eduardo Barra a menos de un minuto, y Laureano Sabattini. La división N1 tuvo a Diego Grion como gran protagonista, y se impone con el Vw Gol sobre el local Antonio Gutierrez con el Fiat Siena a 27 segundos, luego se ubican el líder del torneo Favio Grinovero, Gabriel Daparte y Maximiliano Grandis. Esta división puede definir su corona este fin de semana, y entre los candidatos, el propio Grinóvero marcha tercero, Alejandro Mutti se retrasó por inconvenientes y el local Agustín Barrandeguy perdió mucho terreno al salirse del camino. En N-2, Ariel Bacci con el Chevrolet Corsa se impone seguido por Eduardo Mutti. Mañana se completa la competencia con tres pruebas especiales.
 05-Nov-2008
(Prensa MA).- Cuando
desde el viernes próximo se comience a disputar la novena carrera
del año para el Campeonato Provincial de Rally, el cordobés
Marcos Alvarracín retornará al torneo de la especialidad
más importante de los regionales de Argentina, debutando al
comando de un Subaru S-pec del equipo dirigido por Juan Manuel Solís.Alvarracín, quien hasta el momento había utilizado -en su primer año en la Clase N4- sendos Mitsubishis Lancer EVO VIII y IX del Haedo Competición, consiguiendo subirse al podio en su 2ª presentación de la temporada en lo que fue el “Rally de Villa Dolores”, para luego cumplir con buenos parciales en distintos escenarios, pero sin poder cerrar resultados de relevancia por distintos motivos, ha decidido utilizar en el Rally de Alta Gracia un auto de la marca japonesa Subaru.  La
idea del piloto cordobés, que en está prueba será
navegado por el experimentado “Richard” Kember, se basará
en intentar sumar kilómetros que se traduzcan en experiencia
sobre el manejo del Subaru, teniendo en claro que sólo será
una prueba en carrera que le permitirá definir su futuro dentro
de la categoría.Respecto al auto destacamos que Marcos desarrolló test el viernes pasado en el circuito del Autódromo Oscar Cabalén dejando estos conceptos. "Luego de probar el auto que nos entregó Juan Manuel Solís y acordar con Gustavo Haedo que en esta carrera cambiaríamos de marca, decidimos junto a mi familia y los anunciantes ser de la partida en el Rally de Alta Gracia con el Subaru S-pec. La idea es hacer kilómetros sobre la unidad e intentar sacar algunas conclusiones para el futuro. El balance de las pruebas fue muy bueno, hay diferencias notorias en el manejo del Mitsubishi y el Subaru, así que tendremos que ir de menor a mayor para no cometer errores e intentar sumar experiencia. Nuestro objetivo es terminar la carrera consiguiendo un nuevo podio". Alvarracín comenzará el jueves a relevar los caminos que compondrán el rally, teniendo previsto volver a subirse en viernes en la mañana al Subaru para ir entrando en ritmo de carrera.
 05-Nov-2008
(Prensa DSC).- Con
la ciudad de Alta Gracia como epicentro, el campeonato cordobés
de rally desarrollará el próximo fin de semana su penúltimo
capítulo de la temporada, evento en el que la escuadra DS Racing
será la encargada de la atención de tres unidades.La novena fecha del certamen mediterráneo se desarrollará por caminos del Valle de Paravachasca, donde el equipo capitaneado por Daniel Salvano tendrá bajo su órbita la atención de dos autos en la N4, y uno en la A7. Las unidades que se presentarán dentro de la máxima división serán las de Ricardo Pasi y Horacio Pizarro (foto), binomio de la capital cordobesa que volverá con la firme intensión de ser protagonistas a bordo del Subaru. Volviendo a la conducción del Mitsubishi Evolution VIII en el otro auto de la N4 lo hará Carlos Celis navegado por Rubén Quiroz, quienes en la víspera estuvieron realizando distintas pruebas en esa unidad en cercanías de Almafuerte. La jornada de trabajos fue compartida por Pasi, quien también realizó algunos kilómetros sobre el Mitsubishi, en este caso sólo como parte de un breve entrenamiento de conducción.  La
restante unidad que llevará la atención del DS Racing
será el VW Polo
(foto) tripulado por Mauro Cravero - Fernando Mussano,
conjunto éste que se adjudicó la última fecha
disputada por el campeonato cordobés en Mina Clavero y que
buscará repetir esa actuación el próximo fin
de semana.Con respecto a los trabajos previos desarrollados en los talleres de Almafuerte, Daniel Salvano señaló que “como se hace después de cada competencia, los autos se sometieron a un exhaustivo control, algo que es la base para poder contar con medios confiables que les permitan a las tripulaciones poder encarar cada compromiso con unidades que soporten las exigencias a las que son sometidas”. “Estamos muy conformes con los resultados que se están obteniendo en cada presentación por parte de nuestros autos, fundamentalmente porque los pilotos se sienten a gusto con el medio que le brindamos para poder afrontar las carreras. Esto es fruto de todo el trabajo y empeño que pone cada uno de los chicos que dirijo”. En referencia a la carrera del fin de semana Salvano dijo: “Para esta carrera habrá que pensar mucho en la segunda etapa por la longitud que tiene la misma, ya que el diagrama prevé dos tramos de casi 30 kilómetros para el domingo. Sólo hay que pensar que cada prime de Potrero de Garay, suma casi lo mismo que toda la etapa del sábado”. 
En referencia a los trabajos previos de los pilotos indicó
que: “Ayer estuvo probando el Mitsubishi
Carlos Celis (foto), quedando muy conforme.
A este auto también se subió Ricardo Pasi, pero en su
caso fue sólo para mover un poco las manos, ya que como lo
hace en este último tiempo correrá con el Subaru, al
que se le colocó un turbo nuevo”.Consultado sobre la ausencia de Martín Serra indicó que: “Lamentablemente Martín no podrá ser de la partida este fin de semana. Tenía muchas ganas de seguir sumando experiencia sobre un auto de tracción integral, pero por cuestiones laborales no podrá hacerlo. La idea es que se reintegre para el cierre del certamen en San Francisco”. La competencia se desarrollará sobre la base de dos etapas a disputarse entre sábado y domingo, las que sumarán un total de 102,28 kilómetros repartidos en ocho pruebas especiales
 31-Oct-2008
(Prensa FRA 5).-
La Federación Cordobesa de Automovilismo, dio a conocer
horas atrás las sanciones surgidas por faltas cometidas durante
el fin de semana en el que se disputó el rally de Mina Clavero
y que recayeron sobre cinco pilotos, tal como surge oficialmente desde
la institución que rige los destinos del automovilismo deportivo
por esta parte del país.Los dos castigos más importantes fueron las exclusiones de Carlos Celis y Diego Grión. En el caso de Celis, el piloto de la N4, la medida fue tomada el día sábado en el transcurso de la primera etapa por la falta de cuellera, tal como lo establece el comunicado oficial de la FRAD. Diego Grión había sido segundo en la división N1, pero en la verificación técnica final quedó excluido porque la caja de velocidad se encontraba fuera de reglamento. Las otras penas fueron de carácter pecuniario y fueron impuestas a Ezequiel Campos por subir a rampa de largada con un menor, sancionándolo con una multa de $ 1.000 (mil pesos). En tanto que por no retirar la traba del matafuegos también fueron multados, pero en este caso con $ 100 (cien pesos), Emiliano Veglia y Martín Serra. En los tres últimos casos los pilotos revistan en la división N4.
 30-Oct-2008
(Prensa DA).-
El almafuertense Daniel Alba, quien marcha 3º en el
Campeonato de la Clase A7 del Rally Cordobés, ha decidido cambiar
de estructura para las dos competencias que restan de cara a la finalización
del torneo en la actual temporada.Daniel, quien había comenzado el año con la atención del equipo radicado en su ciudad “el SGC” -consiguiendo excelentes resultados que lo llevaron a ganar 3 de las 7 carreras disputadas con el Renault 18-, se vio obligado a ser de la partida en el Rally de Mina Clavero sin la atención de la estructura que lo había sostenido hasta el Rally de Jesús María -en el cual había conseguido su 3ª victoria del año- asumiendo el Director del equipo una actitud aún hoy incomprensible aduciendo que no podría continuar en los términos pautados por problemas económicos, lo que obligó a que en las últimas horas Daniel y su equipo decidieran mudar la estructura que tiene a su propio auto y al de su hijo, Marcos, hacia la ciudad capital de la Provincia. Alba, quien todavía tiene posibilidades matemáticas -aunque mínimas- de dar batalla por el título de su divisional, no pudo arribar a un arreglo económico que el permitiera continuar en el equipo SGC, viéndose obligado a buscar a un nuevo preparador para el producto del rombo, recayendo ahora la responsabilidad en el Intersport Rally, equipo que pertenece a la familia Beltramo de la ciudad de Córdoba, quienes teniendo en cuenta el potencial de Daniel y de su hijo, además del esfuerzo que hacen para estar en carrera y ser protagonistas, no dudaron un segundo en aceptar el desafío. El acuerdo alcanzado en los últimos días indica que para el Rally de Alta Gracia, Daniel y su hijo repasarán los dos R 18 en la ciudad de Almafuerte, siendo “Cachi” Beltramo y su equipo los responsables de la atención en carrera, luego de lo cual ya los autos serán trasladados a la capital de la Provincia para ser atendidos completamente por el Intersport Rally. |
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 19-Oct-2008
(Prensa ACRyR).- Con
la disputa de cuatro pruebas especiales hoy se completó el
rally de Mina Clavero, octavo capítulo del certamen cordobés,
donde el piloto de Río Ceballos, José Cantón
junto a Leonardo Suaya lograron festejar con el cuarto triunfo de
la temporada, los títulos de campeones de piloto y navegante,
respectivamente, alcanzados este fin de semana en la división
N-4.En el primer tramo de la jornada “Chopper” marcó una diferencia suficiente como para ponerse a la cabeza de la clasificación logrando una ventaja final de 7” 9/10 sobre los ganadores de la etapa de ayer, el minaclaverense Esteban Goldenhersch navegado por Santiago García. El tercer escalón del podio recayó finalmente en otro representante de traslasierra, Pablo Curletto junto a Guillermo Piazzano, terminaron a 54” 6/10 del ganador de la competencia. Detrás de los tres Mitsubishi, y en intensa lucha, el cuarto lugar fue para Ivo Martín – Nicolás García, quienes llegaron a adjudicarse el séptimo tramo de la carrera. La diferencia definitiva con la punta fue de 1’ 32” 8/10. El quinteto de punta lo completaron Ezequiel Campos – Cristhian Winkler (Mitsubishi) a 1’ 37” 2/10. Sexta finalizó la dupla Nicolas Boetsch-Gustavo Franchello (Mitsubishi Evo VIII), seguidos por tres Subaru Impreza de Angel Jawahar-Claudio Ocampo, de Germán Suárez-Matías Mercadal y de Nicolás Fermi-Pablo Monasterolo. Décimos quedaron Gastón Genovese-Matías Aranguren (Mitsubishi Evo IX) delante de Alberto Sartori-Carlos Mauri (Mitsubishi Evo IX) y de Emiliano Veglia-Edgardo Galindo con el Subaru Impreza Nº 7. En 13ª posición concluyeron Martin Serra-Martín Carlino (Subaru Impreza) y finalmente Alberto Nicolás-Walter González (Mitsubishi Evo VIII) N4-B: Luciano Beltramo y Marcelo Filippi (Mitsubishi Evo VI) dominaron sin problemas durante toda la jornada, llevándose de este modo el triunfo por una diferencia de 1’ 26” 6/10 sobre Manuel Garriga – Eugenio Arrieta (Mitsibishi Evo VI). También con Mitsubishi, pero en este caso el modelo de 1.600 centímetros cúbicos y tracción simple, el debutante como piloto de rally Javier Villagra junto a Diego Patamia, arribaron terceros a 3’ 30” 2/10 de los ganadores, completando así una primera experiencia muy satisfactoria. En A7, la diferencia alcanzada ayer por Mauro Cravero y Fernando Mussano con el VW Polo hoy les permitió manejarse con cierta tranquilidad por lo que finalmente marcaron una diferencia de 32” 3/10 a Rodrigo Armesto – Gustavo Carciotto (VW Gol). A 40” 7/10 completaron el podio Diego Pereyra y Julio Herrero, con otro VW Polo.  A-6:
Después de varias competencias sin lograr los
resultados esperados, los hermanos Ricardo y Sergio Daparte (VW Gol),
hicieron suyo el triunfo en la clase A6, por 4’ 27” 6/10
sobre Maximiliano De León – Miguel Recalt (Fiat Palio),
quienes heredaron la posición al abandonar a falta de un especial
Diego Curletto.La tercera posición recayó en el Fiat Palio de Rafael Hervas – Alejandro Quinteros, que arribaron a 6’ 09” de Daparte. Completaron el clasificador, en cuarto lugar Costantini-Der Ohanessian, seguidos por Giovardini-Giovanardi, Murua-Ligorria y séptimos Clapera-Baratella. N-1: Agustín Barrandeguy – Luis Rodi (VW Gol) mantuvieron el buen trabajo alcanzado durante el primer día y se apropiaron de la N1, donde la diferencia a favor fue de 13” 2/10 sobre Diego y Juan José Grión (VW Gol) y de 2’ 23” 3/10 sobre Favio Grinóvero – Emiliano Rovasio (VW Gol) quienes se quedaron con el tercer puesto. Completaron el clasificador, cuartos Micolini-Micolini seguidos por Brenzoni-Baratella, Machado-Brizio, Galfrascoli-Olmos, Jerez-Carreño, Bruno-Ordoñez, Fernando López-Correa y undécimos Basavilbaso-Noto. En la N2 Ariel Bacci – Eduardo Cabrera llevaron al Chevrolet Corsa tricuerpo al triunfo, logrando una clara ventaja de 3’ 16” 9/10 sobre Fabricio Dominici – Matías Ramos (Fiat Palio) y de 10’ 56” 2/10 al tercero Marcos Dantona – Maximiliano Picat (Fiat Palio).  DeclaracionesJosé “Chopper” Cantón (1º): "Estoy muy contento con la tarea que hemos realizado durante estas fechas que pasaron. Este gran logro se debe a un gran trabajo que venimos haciendo con el equipo desde hace un tiempo hasta esta parte que nos permitió salir campeones cuando aún restan dos fechas para terminar el año” comentó Cantón al finalizar la carrera. Quiero agradecer a mi familia que siempre me acompaño, a los patrocinadores que me apoyaron e hicieron posible que pueda correr y a toda la gente del Tango Rally Team que siempre colaboró y trabajo mucho para que pueda conseguir este campeonato. Ahora voy a pensar bien que vamos a hacer el año que viene, obviamente que me encantaría correr en el Rally Argentino pero todavía falta para eso y vamos a tener que evaluar las alternativas".
 18-Oct-2008
(Prensa ACRyR, TRT).-
Culminado esta tarde el primer día de competencia en
el rally de Mina Clavero, octava prueba del certamen cordobés,
el local Esteban Goldenhersch navegado por Santiago García
mandan en la clasificación general de la carrera por la exigua
diferencia de 5/10.El piloto del Mitsubishi del Tango Rally Team, marca esa ventaja sobre sus compañeros de equipo José Cantón – Leonardo Suaya, quienes penalizaron en el penúltimo especial de la jornada 20 segundos al tener que reparar una pérdida en el diferencial antes de la largada del penúltimo tramo del día. En tercer lugar se encuentra el campeón de la temporada pasada Pablo Curletto junto a Guillermo Piazzano con auto del VRS, quienes tras los primeros cinco tramos de carrera están a 29” 8/10. Ivo Martín – Nicolás García colocan el primer Subaru de la clasificación haciéndolo en el cuarto lugar y quedando a 54” 8/10 del puntero. Quintos están Nicolás Boetsch – Gustavo Franchello (Mitsubishi) a 1’ 04”. Ezequiel Campos ocupa el 6º lugar en la clasificación general por una rotura en el palier de su Mitsubishi Evo IX en la segunda pasada del tramo San Lorenzo – Panaholma, que lo retrasó casi un minuto cuando venía ocupando la 3ª posición. En la división B de la N4 mandan Luciano Beltramo – Marcelo Filippi (Mitsubishi) sobre Manuel Garriga - Eugenio Arrieta (Mitsubishi) por 23” 6/10. Corriendo como invitado se encuentran en el tercer lugar con un Mitsubishi 1.600 Javier Villagra – Diego Patamia, quienes quedaron a 1’ 55” 2/10 de la punta. La clase A7 mostró en la jornada de hoy a un contundente VW Polo conducido por Mauro Cravero y navegado por Fernando Mussano, quienes terminaron el día aventajando por 56” 3/10 a Rodrigo Armesto – Gustavo Carciotto (VW Gol). El tercer puesto lo ocupa Diego Pereyra junto Julio Herrero, quienes se encuentran a 1’ 13” 1/10 de los punteros. En la división A6 mandan los hermanos Ricardo y Sergio Daparte (VW Gol), aventajando por 1’ 2/10 al local Diego Curletto junto a Ricardo Kenber (VW Gol), mientras que en el tercer puesto están Rafael Hervas – Alejandro Quinteros (Fiat Palio) a 4’ 4” 6/10. N-1: La etapa a concluido con el triunfo de Agustín Barrandeguy – Luis Rodi (VW Gol) logrando una diferencia a su favor de 39” 5/10 con respecto a Diego y Jun José Grión (VW Gol). El escalón mas bajo del podio parcial lo ocupan Germán Galfrascoli – Pablo Olmos (VW Gol) a 1’ 26” 2/10. La N2 es comandada con claridad por Ariel Bacci – Eduardo Cabrera (Chevrolet Corsa). Segundo está Fabricio Dominici – Matías Ramos (Fiat Palio) a 2’ 39” 6/10 completando los tres primeros lugares a Marcos Dantona – Maximiliano Picat (Fiat Palio) a 8’ 48” 2/10. Campeonatos definidos La ausencia de Ricardo Pasi en la N4 y de Germán Boaglio en la A6, coronaron automáticamente como campeones en esta temporada y a falta de dos fechas más a José Cantón y Leonardo Suaya en la clase mayor. Marcos Benedetto y su tío Héctor, también se consagraron en la clase de tracción simple A-6 debido a que Germán Boaglio, su perseguidor a 22 puntos, con 30 en juego, no se presentó en esta fecha. Declaraciones Esteban Goldenhersch (1º): “Tuvimos un gran comienzo de carrera. Nos impusimos en tres de los cinco tramos disputados, y considerando el tiempo que llevo sin estar arriba del auto, esto es un excelente resultado para mi porque puedo estar a la altura de los otros grandes pilotos que tiene este campeonato provincial. Obviamente que esto se debe a que el equipo me dio un gran auto que anduvo sin complicaciones durante todo el día. Mañana vamos a salir a mantener este resultado, aunque sé que va a ser complicado porque Cantón está muy cerca, pero se que se puede”. José “Chopper” Cantón (2º): “El auto está excelente y anduvimos muy bien sobre todo en el tramo más largo del día. Penalizamos 20 s porque tuvimos que arreglar un diferencial sino, estaríamos liderando la carrera. De todas maneras estamos muy cerca de Goldenhersch así que mañana vamos a salir con todo para llevarnos el triunfo”.
 17-Oct-2008
(Prensa DS).- Finalmente
el joven piloto de Berrotarán Emiliano Veglia debutará
este fin de semana con un auto de tracción integral, empresa
que enfrentará con el experimentado Edgardo Galindo.Con la atención del DS Competición, Veglia afrontará esta nueva etapa deportiva a bordo de un Subaru en la división N4, el que hoy fue evaluado por la tripulación obteniendo resultados muy satisfactorios. Emiliano Veglia: “Me siento realmente muy contento de haber llegado a la divisional mayor del rally, donde por supuesto comenzaremos a partir de este rally una etapa de aprendizaje” “En ese sentido cuento con uno de los navegantes más experimentados en el país como lo es Edgardo Galindo, de quien espero aprovechar sus conocimientos para que se acorten los tiempos y pueda comenzar a aprovechar todo el potencial del auto”.
 16-Oct-2008
(Prensa DS).- Mina
Clavero marcará el venidero fin de semana la continuidad del
campeonato cordobés de rally, carrera en la que el DS Competición
estará presente con una flota de cinco unidades.En la octava prueba del certamen la escuadra de Almafuerte dirigida por Daniel Salvano repartirá sus tareas entre tres autos de la N4, máxima categoría del rally por estos lugares, en tanto que prolongará sus tareas a dos vehículos de tracción simple, uno en la A7 y otro perteneciente a la N1. En la N4, el DS brindará sus servicios a Carlos Céliz - Rubén Quirós quien incentivado por la traza de los caminos que propone este rally estará una vez en competencia en el rally cordobés, utilizando el auto de Ricardo Pasi, quien no será de la partida en esta oportunidad debido a compromisos. Otra de las unidades asistidas por el equipo será la de Martín Serra, quien tiene como objetivo principal sumar kilómetros y con ello acomodarse al tipo de manejo que exigen los autos de tracción integral, tarea que llevará a cabo acompañado por Martín Carlino. A diferencia de los casos anteriores que estarán conduciendo autos Subaru, el tercer integrante de la categoría dentro del DS será Alberto Sartori, haciéndolo al comando de un Mitsubishi EVO IX. Así repetirá su intervención en la clase luego de una buena experiencia lograda en su debut en autos integrales 20 días atrás. Sartori integrará la tripulación junto a Carlos Mauri. En la A7, como lo hace habitualmente, el equipo también tendrá a su cargo la atención del VW Polo conducido por Mauro Cravero con la navegación de Fernando Mussano, binomio éste que va con el objetivo de ser nuevamente protagonista en una de las divisiones mas competitivas que presenta esta temporada el rally cordobés. En la N1, el restante auto que integra la flota del DS es el de Emiliano Veglia – Edgardo Galindo, quienes con un VW Gol intervendrán, con el triunfo como objetivo, dentro de la división. Luego de un repaso total de las unidades, todo está listo para enfrentar la competencia del próximo fin de semana, para lo cual en la víspera estuvo realizando diversas pruebas en cercanías de Almafuerte, Emiliano Veglia.
 16-Oct-2008
(Prensa ACRyR).- A
raíz de haberse postergado las festividades patronales de la
localidad de Panaholma, pasando las mismas para este domingo, la organización
del Rally de Mina Clavero se ve en la imposibilidad de realizar los
dos pasos previstos para el día domingo por el tramo denominado
El Mirador – Panaholma.Por tal motivo por estas horas se está definiendo cómo serán reemplazados esos kilómetros de competencia, siendo la posibilidad mas firme un paso el domingo por el sector del Giulio Cesare, por lo que este tramo sería recorrido en tres oportunidades entre las dos jornadas. En las próximas horas será dado a conocer el nuevo cronograma de la competencia.
 16-Oct-2008
(Prensa VRS).- Javier
Villagra, ex navegante de Federico Villagra y actual director del
VRS Rally Team Javier Villagra, tendrá la posibilidad este
fin de semana de sentarse al volante de un Mitsubishi Lancer GLXi
de la clase A6, para disputar el Rally de Mina Clavero por la octava
fecha del Campeonato Provincial Cordobés.La idea surgió meses atrás en los talleres de Villa Belgrano en la ciudad de Córdoba y será una verdadero desafío para el hermano del múltiple Campeón Argentino de la especialidad. "Teníamos este tema en mente desde hace bastante tiempo..." comentó "Catra" Villagra y agregó: "Por supuesto que ganas de correr nunca faltan y dado que contábamos con el auto y muchos de los elementos necesarios para armar un A6, tomamos la decisión. Será mi navegante Diego Patamia y el club organizador nos anotará dentro de la clase N4 Light porque el auto aún no está homologado." El evento minaclaverense comenzará este viernes con la tradicional rampa de largada desde el Casino de la costanera.
 15-Oct-2008
(Prensa MB).- Marcos
Benedetto compite este fin de semana en el Rally de Mina Clavero por
la octava fecha del calendario 2008 del campeonato de rally de nuestra
provincia. Como es habitual, su tío Héctor estará en la butaca derecha. Ambos pueden lograr el título de la clase A6 este fin de semana cuando se corra la octava carrera del año del campeonato cordobés de la especialidad en la bella ciudad de Mina Clavero, enclavada en el valle de traslasierra. Allí todos los pilotos tendrán que recorrer diez especiales de velocidad de extrema dureza, entre ellos, tramos tradicionales utilizados en el FIA World Rally Championship una vez al año. El binomio integrado por Marcos y Héctor Benedetto viaja hacia Mina Clavero con el firme objetivo de traerse para San Francisco el campeonato de la clase A6, reservada para vehículos de tracción simple y con motores de hasta 1.600cc. La amplia ventaja en el campeonato respecto de Germán Boaglio, su inmediato perseguidor (22 puntos) cuando faltan tres carreras, le otorgan grandes posibilidades a Marcos y su tío de regresar con el máximo galardón después de un año de duras competencias. Disputadas siete de diez carreras, los Benedetto ganaron cinco y desertaron en las dos restantes. El último triunfo en Jesús María los colocó de cara al campeonato después de seis años sin lograr título alguno (el anterior fue en 2002)
10-Oct-2008
(Prensa ACRyR).- El
próximo martes, 14 de octubre, será presentado a las
19 horas en conferencia de prensa el rally de Mina Clavero, octava
prueba del campeonato cordobés 2008.De esta forma la Asociación Cordobesa de Regularidad y Rally (ACRyR) tiene el agrado de invitarlos a dicho evento que tendrá lugar en el Ente de Municipios, con sede en Duarte Quirós 240 de la ciudad de Córdoba, oportunidad en la que se brindará detalles referidos a esta nueva presentación del campeonato provincial, que se disputará del 17 al 19 del corriente mes, y que entre uno de los puntos a destacar se encuentra la realización de un súper especial de velocidad en la costanera del río Mina Clavero, que oficiará de cierre en cada una de las dos etapas. Con diez pruebas, repartidas en cinco cada día, el rally tendrá un total de 104,98 kilómetros, repartidos . Ya
se palpita la 8ª fecha en Mina ClaveroCon la organización de ACRyR, se disputará en el fin de semana que va del 17 al 19 de octubre la 8ª fecha puntuable del Campeonato Cordobés de Rally 2008, siendo epicentro de la prueba la turística ciudad de Mina Clavero. La tierra del “Cóndor de Traslasierras”, Jorge Raúl Recalde, se prepara para recibir a la categoría más importante del automovilismo mediterráneo, desarrollando su primera actividad promocional y turística para la temporada 2008/2009 que lanzará el fin de semana. Como aditamento especial la competencia mostrará la disputa de un superespecial en la costa del Río Mina Clavero, con el cual se clausurará cada una de las dos jornadas de carrera, sumando este inédito sector a los ya conocidos y tradicionales tramos de montaña. La prueba minaclaverense sconsistirá de diez pruebas especiales, repartidas en cinco cada día, sumando un total de 104,98 kilómetros.
 10-Oct-2008
(Prensa Superprime).- El
piloto cordobés Héctor Porzio, Sub-campeón 2006
y Campeón 2007 de la Categoría N-1, dialogó con
Superprime y anticipó que correrá en 2009 con un Mitsubishi
Evo X.Luego de la desclasificación que sufrió en la tercera competencia del Campeonato Cordobés de Rally en Villa Carlos Paz, siendo el ganador de la Clase A6 (foto), en donde los comisarios técnicos de F.R.A.D. Nº 5 encontraran anomalías en el carburador y válvulas de su unidad VW Gol, Porzio se apresta a asumir un nuevo desafio en su importante trayectoria deportiva. El veloz piloto de Córdoba Capital, había decidido abandonar la actividad por la presente temporada debido a lo sucedido en esa carrera.  Porzio
comentó: "Me sentí muy dolido
por lo acontecido, pero bueno, espero que las leyes sean pareja para
todos y que el rally siga siendo exitoso, y no por culpa de algunos
esta categoria se venga en decadencia, que sin dudas es la mejor y
la más competitiva del país, y de donde salen cada día
excelentes pilotos de gran nivel. Para el 2009 quiero subirme a un
auto de tracción integral, para aprender algo totalmente nuevo,
sería en el Campeonato Provincial y si el presupuesto alcanza
haríamos algunas del Nacional, veremos más adelante.
Te cuento que en un principio el preparador del auto seriá
el VRS que lleva adelante Federico Villagra y lo haría en un
Mitsubishi de última generación o sea un Evo X (foto).
Las expectativas son muchas y estamos trabajando para ello."Así el piloto de la Ciudad Mediterránea comenzará a desandar en una nueva categoría para él, en donde aprenderá muchas cosas nuevas, y seguramente será para la próxima temporada un nuevo animador de la competitiva y exigente Clase N4. |
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 28-Set-2008
(Prensa TRT, DS y APRyN).- EL
13° Rally Ciudad de Jesús María, fue ganado sin
sobresaltos por José “Choper” Cantón navegado
por Leonardo Suaya con el Mitsubishi Lancer EVO IX del Tango Rally
Team, quienes impusieron su ritmo desde el primer especial
de la prueba, consiguiendo su tercera victoria de la temporada y afianzándose
en el liderazgo del torneo,.En otra gran jornada para los Mitsubishi Evo IX del Tango Rally Team, José Cantón navegado por Leonardo Suaya logró llevarse el triunfo , superando a su compañero de equipo Ezequiel Campos que terminó en el 2º lugar a un poco más de un minuto. Completó el podio, el siempre regular Ricardo Pasi. Luego finalizó en cuarto lugar, Mario Viel, seguido por Gastón Genovese, Germán Suárez (en su 2ª carrera con un tracción integral), Javier Martínez, Alberto Sartori, Federico Cadamuro y décimo Martín Serra, en la Clase N4. La segunda etapa en la que se disputaron 5 de los 6 tramos programados, porque debió ser suspendida la última prueba especial Planta de Gas – Totoral por razones de seguridad por la gran cantidad de espectadores que se apostaron a los costados del camino, fue ampliamente dominada por Cantón en la que marcó una amplia diferencia sobre el resto de los competidores que experimentaron algunos inconvenientes durante el domingo. “Esta fue una carrera muy buena que tuvo caminos excelentes. Tanto el equipo como nosotros dimos todo para llevarnos el triunfo y todo nos salió redondo. Con tres carreras por disputarse todavía, cada vez estamos más cerca de alcanzar nuestro objetivo del año que es el campeonato porque sacamos una buena ventaja de 21pts sobre Passi. Todavía quedan 30 puntos por disputarse y todo puede ser posible; pero si seguimos trabajando como lo venimos haciendo es muy probable alcancemos la meta de este año” comentó Cantón al finalizar la competencia. Otro de los pilotos que tuvo una destacada actuación en Jesús María, fue Ezequiel Campos, que le disputó cada tramo del domingo a Cantón hasta que desafortunadamente rompió una rueda en el anteúltimo tramo Colonia Hogar – Cañada Río Pinto, perdiendo un poco más de 40s. Pero el piloto de Carlos Paz tuvo buenos parciales que le permitieron conservar el 2º lugar y seguir sumando en el campeonato. “Este Rally se caracterizó por tener excelentes caminos y una espectacular organización. La verdad es que fue una muy buena carrera en la que lamentablemente nos alejamos de la lucha por la rotura de una rueda sino terminábamos más cerca. Pero sumamos y vamos a seguir luchando hasta el final” comentó Campos al final de la carrera. Nuevo
saldo positivo obtuvo este fin de semana el DS Competición,
en este caso en oportunidad de disputarse la séptima fecha
del campeonato cordobés de rally, donde el equipo con sede
en Almafuerte se adjudicó dos terceros puestos, uno en la división
N4 y el otro en la A 7.Por las características topográficas de la zona, el rally de Jesús María volvió a mostrarse como una de las mejores competencias de la temporada, donde son exigidas al máximo tanto las tripulaciones como los medios mecánicos, lo que da mayor mérito a los logros obtenidos. En la división mayor Ricardo Pasi (foto) navegado por Horacio Pizarro, volvieron a ser protagonistas destacados en su clase y con la tercera posición final lograron clasificar al mejor Subaru de la carrera, manteniéndose el piloto de la ciudad de Córdoba, segundo en el campeonato de la N 4.  El
otro podio fue obtenido por Mauro Cravero (foto)
junto a Fernando Mussano, quienes penaron con un problema de caja
al comienzo de la competencia, llegando la solución en la primera
asistencia.Luego de ser reparado el VW Polo tomó nuevamente protagonismo ganando dos pruebas especiales y manteniéndose siempre entre los tres mejores tiempos de la clase A7. También tuvo una excelente actuación Mario Viel con Guillermo Piazzano como su navegante, quien en su incursión en el Grupo N4 finalizó 4º en la clasificación general. Javier Martínez con Rubén García terminaron el rally de Jesús María en la 7ª ubicación porque rompieron el turbo de su auto cuando quedaban dos tramos para concluir la competencia, luego de la 5ª posición del sábado.  En
dicha posición concluyó Germán Suárez
quien comentó: "Estoy muy satisfecho
con este 6º lugar en la clasificación general, fueron
unos caminos bárbaros para correr rally aunque complicado para
mí, ni te cuento lo que fué la 2ª. etapa con el
piso resbaladizo en la pasada del último tramo, pero bueno,
cumplimos con el objetivo de llegar y seguir aprendiendo, todo es
nuevo para m. Acá ya la cosa no era como en Villa Maria, los
caminos eran más bravos. El auto anduvo bárbaro y los
chicos del equipo hicieron un trabajo espectacular y nunca se aflojó
nada. Quiero agradecer a mi navegante Matias (Mercadal) y a los sponsors
que me acompañan en esta nueva actividad del rally".Matías Sas debió abandonar la carrera porque se fue afuera en el 2º tramo y prefirió no continuar. Con respecto a las demás tripulaciones del DS Competición, Alberto Sartori, con Carlos Mauri en la butaca derecha, se dio el gusto de poder cumplir con el recorrido en su tierra con el Mitsubishi Evo IX, obteniendo además un punto en el certamen al lograr el octavo lugar en su primera participación con vehículos de tracción integral. Señalando que en el segundo día de carrera no se encontraba tan suelto como en la primera etapa, Martín Serra, que fue navegado por Miguel Vera, culminó la competencia en el décimo lugar, completando así su segunda experiencia en la división N4. En el caso de la restante tripulación que tuvo los servicios del equipo dirigido por Daniel Salvano en esta competencia no tuvieron mayor fortuna. Carlos Célis – Rubén Quiróz, desertaron de la carrera cuando promediaba la tercera prueba especial, al sufrir una salida de camino y golpear el Subaru contra un poste, quedando ahí truncas las posibilidades continuar. El responsable del equipo DS Competición, Daniel Salvano, así evaluaba la actuación del fin de semana: “Indudablemente que nos vamos muy conformes por el trabajo realizado durante el fin de semana, ya que de las cinco unidades que presentamos, llegaron cuatro, tres en los puntos, y dos haciendo podio. Una lástima lo de Carlos (Célis) quien sufrió una salida del camino y el auto golpeó contra un poste, dañándolo lo suficiente como para no poder seguir”. “Mas allá de las posiciones obtenidas, los resultados como equipo los debemos evaluar como buen buenos, donde los autos además de competitivos se muestran muy confiables, tanto los que preparamos y atendemos en las divisiones de tracción integral, como en las simple”. “Ahora tendremos un fin de semana sin competencia, pero ya estamos trabajando para la próxima fecha del nacional en Salta y una semana después para la continuidad del cordobés en Mina Clavero”. Campeonato: Con el resultado obtenido en Jesús María, José Cantón suma un total de 59 puntos en el campeonato alejándose del resto y se acerca al título. Campos se mantiene 3º achicando la brecha con el 2º.
Luciano Beltramo volvió a la victoria en el Grupo N4B, superando a Manuel Garriga –quien sigue siendo el líder del torneo- y a Mario Gómez.  La
Clase A7 en luchadísimo final fue para el almafuertense
Daniel Alba, quien tomó el liderazgo en la penúltima
prueba especial, superando por sólo 2/0 de segundo al local
Héctor Rizzi, completando Mauro Cravero, Rodrigo Armesto -líder
del campeonato-, Juan Picat y Diego Pereyra.Por su parte el de San Francisco, Marcos Benedetto, ganó su quinta carrera del año, dando cuenta del abandono de Germán Boaglio, siendo escoltado por el local Mario Patiño, completando Sergio Agüero, Simón Murua y Ariel Pucheta. La divisional N1 le dio la posibilidad al villamariense Juan Roldán de festejar su primera victoria, superando a Mario Bruno, Miguel Cragnolini, Enrique Micolini, Matías Brenzoni, Germán Galfrascoli, Alejandro Baratella, José Cesano, Sebastián Asís, Gabriel Prieto, Sergio Sartori y Sergio Dominici. La Divisional N2 fue ganada nuevamente por Eduardo Mutti, completando el podio Fabricio Dominici y Mario Rodio. La carrera fue tan dura como se esperaba, al conjugar caminos muy veloces, con pisos que no se rompieron y que tenían como principal escollo la falta de grip en muchos sectores, hechos estos que dieron cuenta de importantes protagonistas, suspendiéndose el último sector clasificatorio al producirse una serie de incidentes que no fueron del todo aclarados por los encargados de la organización, es decir APRyN, así como tampoco se informó porque razón o circunstancia se cancelaron los tiempos de los 8 pilotos que completaron los 12 sectores cronometrados. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Villa María 2008 |
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 10-Ago-2008
(Prensa TRT- Foto: P. Lapenta).-
Finalizó la sexta fecha del Rally Cordobés y José
“Chopper” Cantón consiguió llevarse el triunfo
del Rally de Villa María, que mantiene al piloto del Tango
Rally Team en lo más alto en la carrera al campeonato.El desarrollo de la segunda etapa fue mucho más tranquilo para Cantón que la primera, porque la amplia diferencia que había conseguido sacar respecto a sus seguidores, le permitió regular durante los tramos del domingo y llevarse una nueva victoria del campeonato cordobés que lo sigue teniendo como líder absoluto con seis fechas disputadas. "Tuvimos otra carrera excelente y el auto anduvo perfecto en los dos días. Dado que sacamos una diferencia importante durante el primer día sobre el resto sólo tuvimos que regular los tiempos sin arriesgarnos demasiado para poder llevarnos otra victoria que nos permite a mi y al Tango Rally Team mantener el liderazgo del campeonato" comentó Cantón al finalizar la carrera.  "Quiero
agradecerle a todo el equipo por confiar en mi y por entregarme un
auto tan competitivo que me permite ubicarme en lo más alto
del campeonato", agregó Cantón (foto).Por su parte, Agustín Smejkal junto a su navegante Claudio Costa, se llevaron un muy buen resultado del Rally de Villa María al finalizar en la 9ª posición en la clasificación general luego de haberse mantenido varios años fuera de competencia. Con el resultado obtenido en esta carrera, Cantón lidera el campeonato de Rally Cordobés con un total de 49 puntos siendo Ricardo Passi su más próximo seguidor con un total de 33.
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 13-Jul-2008
(Prensa APRYN,
Tango RT,
Daparte).-
Concluyó en la tarde de hoy la 6ª edición
del Rally de Cruz Del Eje, quinta fecha del campeonato cordobés
de la especialidad, que transitó por sectores clásicos
y conocidos del rally cordobés, y contó con la organización
de la Asociación de Pilotos de Rally y Navegantes (APRYN).Ricardo Pasi navegado por Horacio Pizarro (Subaru) lograron imponer su condición de líderes que heredaron al terminar la etapa inicial, para lograr su primera victoria en la máxima división del Campeonato Cordobés de Rally, defendiéndose de los embates del binomio José Cantón y Leonardo Suaya (Mitsubishi), que en su intento por recuperar la punta, terminaron rompiendo un neumático sellando el resultado final.  Pese
a que Cantón abrió la jornada con una gran andar, buscando
recuperar el tiempo que le quito la rotura de una rueda en la primera
etapa, no pudo alcanzar el objetivo de llevarse el triunfo de Cruz
del Eje porque rompió otra rueda en el 5º tramo. Pero
demostró su buen momento como piloto porque sobre un total
de 6 pruebas especiales en la segunda etapa, Cantón fue el
más rápido en las primeras 4.Por su parte, Ezequiel Campos logró un mejor desempeño durante la segunda etapa respecto a la primera, marcando uno de los mejores tiempos del día que le permitieron ganarse un lugar en el podio, al finalizar en la 3ª posición. El resultado obtenido por los pilotos del Tango Rally Team en la 6ª fecha del Rally Cordobés, le permite a José Cantón conservar el 1º lugar en el Campeonato 2008 y en la 3ª posición a su compañero de equipo, Ezequiel Campos. La carrera, que contó con 34 tripulaciones en el inicio de la última etapa, solo premió a 29 con el festejo final, una cifra por demás preocupante si se mantiene en las fechas que restan del torneo mediterráneo, hasta hoy, el más importante entre los campeonato regionales del país.  A-7:
Otra definición que necesitó de todos
los tramos de la competencia para conocer el vencedor fue la Clase
A 7 donde Daniel Alba/Bruno (Renault 18) aprovecharon al máximo
cada uno de los imponderables de la carrera para acceder a la privilegiada
posición ganándole el duelo a Mauro Cravero/Mussano
(VW Polo) que escalaron al segundo puesto y a Rodrigo Armesto/Carciotto
(VW Gol) que cedieron el liderazgo sobre el final para caer al tercer
escalón del podio.En la Clase A 6 Marcos Benedetto/Benedetto (VW Gol) solo tuvieron que esperar el final de la exigencia para lograr un nuevo triunfo que le permite reafirmar su condición de solitarios punteros en el certamen sumando 40 unidades y además se vio beneficiado por el abandono de Germán Boglio. N-1: Algo similar sucedió con el este grupo para que Diego Grión/Grión (VW Gol) se dedicaran a mantener la tranquilizadora distancia que les permitió festejar en los más alto, En el Grupo N-2, Eduardo Mutti y Civalero (VW Gol) no tuvieron contratiempos para terminar ganando su clase, N-4B: Manuel Garriga y Arrieta (Mitsubishi) fueron los únicos sobrevivientes del Grupo y se quedaron con la victoria. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Cruz del Eje a 2008 |
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 15-Jun-2008
(Prensa Rally,
TRT y ACRyR).-
La tripulación del Tango Rally Team integrada por José
Cantón y Leonardo Suaya, lograron esta tarde hacerse de la
victoria en la división N4, como así también
en la clasificación general del “Rally Día de
la Bandera”, cuarta fecha del certamen cordobés, que
este fin de semana se disputó en los alrededores de Villa Carlos
Paz.Cantón sólo debió manejar la diferencia de algo más de un minuto que había sacado en el día de ayer, con lo cual sólo se preocupó en no cometer ningún error para llevarse el triunfo sobre el neuquino Alejandro Cancio navegado por Santiago García por 29” 5/10. Completando un podio totalmente integrado por autos de la marca Misubishi, en una interesante lucha que llegó casi hasta el mismo final, el tercer puesto quedó para Oscar Civalero, que junto su padre, arribó a 1’ 55” 3/10. El veterano Ricardo Pasi navegado por Horacio Pizarro, llevó al Subaru al cuarto espacio en el clasificador haciéndolo a 2’ 04” 5/10.  También
con Subaru, completó el quinteto de punta el jujeño
Nicolás Fermi llevando en la butaca derecha Matías Mercadal,
haciéndolo a 2’ 41” 2/10.En esta segunda etapa Nicolás Boetsch hizo temprano abandono de la carrera al sufrir un vuelco, felizmente sin consecuencias tanto para él como para su navegante Gustavo Francuelo. En la N4- B, Luciano Beltramo y Marcelo Filippi (Mitsubishi) no encontraron impedimento alguno para llevarse el triunfo, logrando una ventaja de 3’ 43” 1/10 sobre Manuel Garriga – Eugenio Arrieta (Mitsubishi).  Tracción
simple.A-7: La mala fortuna que lo persiguió a Rodrigo Armesto (foto) en carácter de local tuvo su fin en el día de hoy, pudiendo así el carlospacence llevarse la victoria en su clase, navegado por Gustavo Carciotto bordo de un VW Gol. Logrando remontar un puesto, Alexis Genovese y José Freire (VW Polo) fueron los escoltas a 2’ 48” 5/10, relegando al tercer lugar a Fernando Zagaglia- Ítalo Barattella (Renault 18), quienes arribaron a 3’ 15” 5/10 de Armesto. A-6: Uno de los golpes de escena marcados en esta segunda etapa fue retraso sufrido por Marcos y Héctor Benedetto (VW Gol). Quienes en la víspera habían terminado como líderes de su clase hoy padecieron la rotura del cable del acelerador, situación que los llevó a perder varios minutos y con ello la punta. 
De ese modo se llevaba su primer triunfo en esta división Héctor
Porzio junto a Luis Rodi (VW Gol) relegando a los Benedetto por 3’
21” El tercer escalón del podio a 6’ 16”
lo obtuvo Eduardo Barra junto Rolando Fontana (Fiat Palio), redondeando
una muy buena etapa tras penar con varios problemas en la jornada
de ayer. La N-1 fue otra división que deparó novedades en la cabeza de la carrera, donde Fabio Grinóvero – Emiliano Rovassio (VW Gol) tuvieron inconvenientes durante la primera prueba del día, y se vieron retrasados por lo que adjudicó la competencia Agustín Barrandeguy – Mario Del Riego (VW Gol -foto), quienes se llevaron la victoria sobre Grinóvero por 28”. Tercero finalizaron Alejandro Mutti – Juan Pablo Del Riego (VW Gol), que llegaron a 50” 4/10 de los ganadores. Finalmente en la N-2 Eduardo Mutti - Sebastián Bassel (VW Gol), se adjudicaron nuevamente la clase por una amplia diferencia, al relegar a Mario Rodio – Matías Bustos (Palio) por 20’ 59” 7/10. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de la Bandera 2008 en Villa Carlos Paz |
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 18-May-2008
(Prensa Carlos Martín Sosa-Fotos: TRT y CBArally).-
Ivo Martin con Subaru fue el vencedor del 1º Rally de Bell Ville
que se disputó hoy correspondiente a la 3 fecha del Campeonato
Provincial Cordobés.
El piloto oriundo de Colonia Tirolesa tomó la punta en el PE
8 luego del retraso de José Cantón. En segundo lugar arribó el piloto del Tango Rally Team Ezequiel Campos a 6s4/10. mientras que tercero fue Oscar Beltramo navegado por marcelo Filippo que con el Mitsubishi Lancer además fueron los ganadores de la clase N-4B. Cuarto fue el binomio Sebastian Pintos y Matias Aranguren, con otro Mitsubishi, a más de dos minutos del vencedor. Quien era líder hasta la primera etapa, José Cantón, perdió casi un minuto y medio cuando se salió del camino en el tramo Balanaza-Ruta 9. Finalmente el piloto del Tango rally Team culminó en 5º lugar. En A-6, Marcos Benedetto junto a su hermano Marcos fueron los vencedores sobre German Boaglio y Luis Minelli. Marcelo Rodio con Franco Giuggioloni fueron tercers, todos con VW Gol.  A-7:
Octavos
en la general y ganadores de su clase fueron Rodrigo López
(VW Gol) navegado por David López Parisi. Lo escoltaron Daniel
Alba y Alberto Edsely terceros Marcos Alba y Franco Fontana, ambos
con Renault 18. Mauro Cravero, líder hasta el
PE7 perdió más de 4 minutos en el PE8 (alternador) perdiendo
la punta y retrasándose hasta el 5º lugar en su divisional.
Finalmente culminó en dicha posición final. Mientras que en N-1 mantuvo el liderazgo de la clase y ganó el binomio Alejandro Mutti Juan Pablo Del Riego con un VW Gol. Segundos arribaron Fabio Grinovero-Emiliano Rovasio (VW Senda) siendo terceros Emiliano Vega con Marcos Bazan (VW Gol). Por último en N-2, la pareja Eduardo Mutti y Sebastian Basel (VW Gol) finalmente se impuso por primera vez y superó a Mario Rodio y Matías Smichdt con un Fiat Palio. La carrera fue muy dura ya que se totalizaron 19 abandonos. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Bell Ville 2008 |
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 20-Abr-2008
(Prensa Rally, TRT y E.C.).-
Por
fallas en la toma de tiempos en el primer especial de ayer, finalmente
ese tramo fue anulado para las clases N4 por lo que los registros
cambiaron substancialmente con respecto a lo que se había dad
a conocer al cierre de la jornada, en el el 4º Rally de Villa
Dolores.Esto ya había motivado que el equipo VRS decidiera retirar las unidades del parque cerrado. Cantón ganaba el último sector de velocidad pero no le alcanzaba, por lo que Alejandro Cancio – Santiago García se llevaban el triunfo por una diferencia de 7” 1/10 sobre José Cantón – Leonardo Suaya, arribando en el tercer lugar Marcos Albarracín – Daniel Romero a 2’ 22” 2/10. La N4 B quedaba encuadrada en los problemas con los tiempos del primer tramo de la carrera, por lo que los apretados 6” 8/10 de ventaja que tenía Luciano Beltramo sobre Manuel Garriga, se convertían en casi definitorios 47” 9/10. Las posiciones en el día de hoy parecían que no iban a cambiar, pero en el último especial Luciano Beltramo – Marcelo Filippi debían abandonar al romperse dos palieres siendo los únicos en arribar Manuel Garriga – Eugenio Arrieta, a pesar de sufrir un vuelco.  En
la clase A7 el segundo paso por Altautina era fundamental.
Rodrigo Armesto (foto)– Gustavo
Carciotto (Gol), siempre protagonistas, pasaban a la punta al capitalizar
el retraso por una goma rota de Mauro Cravero – Fernando Mussano
(VW Polo), finalmente segundos a 2’ 29” 0/10 y el abandono
del riojano Rodrigo López.El tercer puesto les quedó a los puntanos Luis García – Matías Vara (VW Gol) a 3’ 05” 7/10. Las primeras posiciones en la clase A6 parecían mantenerse como en la jornada de ayer, pero en el último PC el líder Marcos Benedetto dejaba la competencia al romperse la transmisión, resultando ganadores Germán Boaglio – Luis Minelli (VW Gol), que terminaban con un neumático roto, con una ventaja de 2’ 18” 4/10 sobre Héctor Porzio – Luis Rodi (VW Gol) quienes se salían del camino en el último sector. Terceros quedaron Marcelo Rodio – Franco Giuggioloni (VW Gol) a 5’ 40” 0/10. N-1: Como es habitual la paridad en esta división dejó una intensa lucha con cambios permanentes en las primeras posiciones. Finalmente quienes lograron capitalizar la mejor posición fueron Fabio Grinóvero – Emiliano Rovasio (VW Senda), seguido de Alejandro Mutti – Juan Pablo del Riego (VW Gol) a 2” 6/10, mientras que el tercer escalón del podio lo alcanzó Carlos Barrandeguy – Mario del Riego (VW Gol) a 19” 0/10. N-2: Horacio Pardo – Mariano Garibotto con el Peugeot 206 se alzaron con la victoria en la divisional. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Villa Dolores 2008 |
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 16-Mar-2008
(Prensa Rally Argentino).- Con una diferencia
de apenas nueve décimas de segundo, Juan Marchetto, navegado
por José "Pepe" Díaz se adjudicó por
segunda vez consecutiva el Rally de Río Tercero al comando
de un Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS Rally Team, relegando a José
Cantón y a Ezequiel Campos, ambos pilotos del Tango Rally Team.El escaso margen de tiempo con el que se cerró la competencia marcó el alto nivel de profesionalismo de los pilotos participantes en donde el piloto que compite en el Rally Argentino prevaleció en el último especial de "Balneario Río Tercero" en donde gana por ocho décimas. Un excelente comienzo para el joven piloto de Villa María. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Río Tercero 2008 |
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Temparada
2007
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 02-Dic-2007.-
El
Campeonato Cordobés de Rally llegó a su fin con la disputa
del “4º Rally del Norte” desarrollado con epicentro
en la ciudad de Dean Fune. El piloto de Villa María, Juan Manuel
Marchetto al comando de un Mitsubishi de la escuadra comandada por
los hermanos Villagra, se llevó la competencia cerrando un
excelente año dentro del rally cordobés.Empleando un tiempo neto de 1h04m18s4/10, Marchetto (Mitsubishi) fue el vencedor por 7s7/10 sobre Pablo Curletto (Mitsubishi), quien con este resultado y tras sufrir con la salud de su madre, peligrando la participación en carrera, se coronó Campeón de la clase N-4 por tan sólo 1 punto de diferencia sobre Marchetto. Tercero en el último escalón del podio quedó el ascendente Ivo Martin (Subaru) a 33s8/10. Completaron la clase: Santillán, Pasi, Ramírez, Carrera, Nicolás y Sartori. La clase N4-B, con tan solo dos maquinas en carrera, fue para el piloto de Alta Gracia Lucas Chaya (Mitsubishi) con un tiempo de 1h08m30s8/10, fue su escolta José Rearte (Mitsubishi) a 6m13s3/10. En la Clase A-6, con el campeonato definido a favor del piloto de Carlos Paz Rodrigo Armesto, triunfaron los hermanos Ricardo y Sergio Daparte (VW Gol) al cronometrar un tiempo de 1h11m11s. Segundos arribaron los hermanos Ariel y Sebastian Pucheta (Fiat Regata) a 3m37s8/10, mientras que tercero fue Maximiliano Grandis (Fiat Palio) a 6m27s8/10. Completaron: R. Constantini, Gabbani, Clemente, Nogueira, Linares, M. Constantini. En la clase A-7, ganó el binomio Daniel Alba y Edsel Bruno (Renault 18) con un tiempo de 1h11m51s9/10, secundado por Rodrigo López (VW Gol) a 2m52s8/10. Tercero finalizó Adrián Daglio (VW Gol) a 4m49s2/10. Completaron: Zagaglia y Fisogni. En la Clase N-1, el triunfo y el campeonato quedaron para Favio Grinovero junto a Marcelo Brizio (VW Senda). El paranaense y revelación de la temporada, triunfó empleando un tiempo de 1h12m10s5/10, aventajando a Héctor Porzio (VW Gol) por 54s8/10. Tercero quedó Diego Pereyra (VW Gol) a 59s8/10. Completaron la clase: Roldan, G. Daparte, Grion, Asís, Pizarro, Micolini y Brenzoni. En la clase N-2, la victoria fue para Alejandro Mutti junto a su padre Eduardo (VW Gol), conquistando así el campeonato en un año en donde prácticamente esta tripulación, fue la única que le dio vida a nueva clase. REVIVÍ TODAS LAS COMPETENCIAS DEL CAMPEOANTO CORDOBÉS DE RALLY DEL 2007 |
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