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 13-Jul-2008
(Prensa APRYN,
Tango RT,
Daparte).-
Concluyó en la tarde de hoy la 6ª edición
del Rally de Cruz Del Eje, quinta fecha del campeonato cordobés
de la especialidad, que transitó por sectores clásicos
y conocidos del rally cordobés, y contó con la organización
de la Asociación de Pilotos de Rally y Navegantes (APRYN).Ricardo Pasi navegado por Horacio Pizarro (Subaru) lograron imponer su condición de líderes que heredaron al terminar la etapa inicial, para lograr su primera victoria en la máxima división del Campeonato Cordobés de Rally, defendiéndose de los embates del binomio José Cantón y Leonardo Suaya (Mitsubishi), que en su intento por recuperar la punta, terminaron rompiendo un neumático sellando el resultado final.  Pese
a que Cantón abrió la jornada con una gran andar, buscando
recuperar el tiempo que le quito la rotura de una rueda en la primera
etapa, no pudo alcanzar el objetivo de llevarse el triunfo de Cruz
del Eje porque rompió otra rueda en el 5º tramo. Pero
demostró su buen momento como piloto porque sobre un total
de 6 pruebas especiales en la segunda etapa, Cantón fue el
más rápido en las primeras 4.Por su parte, Ezequiel Campos logró un mejor desempeño durante la segunda etapa respecto a la primera, marcando uno de los mejores tiempos del día que le permitieron ganarse un lugar en el podio, al finalizar en la 3ª posición. El resultado obtenido por los pilotos del Tango Rally Team en la 6ª fecha del Rally Cordobés, le permite a José Cantón conservar el 1º lugar en el Campeonato 2008 y en la 3ª posición a su compañero de equipo, Ezequiel Campos. La carrera, que contó con 34 tripulaciones en el inicio de la última etapa, solo premió a 29 con el festejo final, una cifra por demás preocupante si se mantiene en las fechas que restan del torneo mediterráneo, hasta hoy, el más importante entre los campeonato regionales del país.  A-7:
Otra definición que necesitó de todos
los tramos de la competencia para conocer el vencedor fue la Clase
A 7 donde Daniel Alba/Bruno (Renault 18) aprovecharon al máximo
cada uno de los imponderables de la carrera para acceder a la privilegiada
posición ganándole el duelo a Mauro Cravero/Mussano
(VW Polo) que escalaron al segundo puesto y a Rodrigo Armesto/Carciotto
(VW Gol) que cedieron el liderazgo sobre el final para caer al tercer
escalón del podio.En la Clase A 6 Marcos Benedetto/Benedetto (VW Gol) solo tuvieron que esperar el final de la exigencia para lograr un nuevo triunfo que le permite reafirmar su condición de solitarios punteros en el certamen sumando 40 unidades y además se vio beneficiado por el abandono de Germán Boglio. N-1: Algo similar sucedió con el este grupo para que Diego Grión/Grión (VW Gol) se dedicaran a mantener la tranquilizadora distancia que les permitió festejar en los más alto,  En
el Grupo N-2, Eduardo Mutti y Civalero (VW Gol) no
tuvieron contratiempos para terminar ganando su clase, N-4B: Manuel Garriga y Arrieta (Mitsubishi) fueron los únicos sobrevivientes del Grupo y se quedaron con la victoria. Declaraciones José Cantón (2º-foto): “Es una lastima no haberse llevado el triunfo de Cruz del Eje porque la verdad veníamos andando muy rápido. Pero en la segunda pasada del tramo Charbonier – San Marcos, agarramos una piedra y rompimos otra rueda que nos retraso. Sino, hubiésemos estado más cerca de llevarnos el triunfo. De todas formas seguimos sumando puntos y mantenemos el liderazgo en el campeonato”. Gabriel Daparte (14º gra y 3º en N-1): "Con Juan (Sánchez – su navegante) estamos muy contentos por haber arribado al podio y principalmente porque el resultado llegó en nuestra tierra. Con respecto a la carrera en sí, mas allá que alguna vez se hagan alguna luz de diferencia por parte de algún piloto, nuestra categoría es muy pareja y cualquier ventaja que uno dé, se hace notar en demasía. Principalmente el primer día penamos con el hecho de quedar en la tierra de quienes largaban adelante nuestro y en esos tramos si venís dudando en el momento de los frenajes perdés permanentemente".  Ricardo
Daparte (26º Gral, 4º A-6-foto):
"A pesar del esfuerzo que realizamos fue
imposible acercarnos a la punta, ya que en la primera etapa quedamos
sentenciados por problemas que tuvimos primero con unos espárragos
de ruedas y luego con dos neumáticos rotos en otro prime. Lo
mismo es un gran resultado después de los abandonos que sufrimos
anteriormente. Por supuesto nos queda el gusto amargo de no haber
podido reflejar en el resultado final la gran carrera que hicimos.
Quiero agradecer a toda la gente que nos acompañó durante
el fin de semana a lo largo de toda la ruta y por supuesto a aquellos
que lo hacen, de diversas maneras en cada una de las carreras que
afrontamos".Próxima fecha: La continuidad del calendario cordobés de rally se escenificará en Villa María los días 8, 9 y 10 de agosto próximos.
 12-Jul-2008
(Prensa APRYN, Tango RT).-
La etapa inicial del 6° Rally ciudad de Cruz del Eje, que ha sido
mucho más difícil y complicada de lo esperado por los
protagonistas, le permite al binomio integrado por Ricardo Pasi, navegado
por Horacio Pizarro conseguir su primera victoria parcial al comando
del Subaru Impreza.Sobre un total de cinco pruebas especiales disputadas en la primera jornada, José Cantón junto a su navegante Leonardo Suaya se impusieron en tres. Pero durante el desarrollo del cuarto tramo Capilla del Monte – San Marcos, el actual líder del Campeonato Cordobés rompió una rueda y averió el flexible del freno de su Mitsubishi Evo IX, que lo retrasó alrededor de un minuto, relegándolo al 2º lugar al finalizar el sábado con un tiempo parcial de 49m 39s 5/10, a 34s 7/10 del lider Ricardo Pasi, cuando restan 36 km de carrera. Ezequiel Campos tuvo un comienzo complicado porque por problemas eléctricos en su auto, sufrió un retrasó que lo relegó de los primeros puestos. Pero la experiencia del piloto oriundo de Carlos Paz, más la gran asistencia del equipo técnico en el parque de servicios, le permitieron a Campos escalar posiciones hasta ubicarse en el 4º lugar en la clasificación general, con un tiempo parcial de 50m 44s, a 1m 40s 2/10 de la punta. La gran frustración del día fue para Ivo Martín, quien cuando era escolta de Cantón en la 3° prueba especial del día se “comió” una cuerda tumbando el Subaru y retirándose definitivamente de la prueba. Completaron la clasificación de la N4 Jorge Luis Alonso, Ezequiel Campos –quien penó con un sensor del acelerador que no funcionó correctamente- y Carlos Celis En la N4B el único sobreviviente es Manuel Garriga, quien intentará cerrar el fin de semana para descontar puntos sobre Luciano Beltramo que se retiró en el primer especial del día. En la Clase A7 manda el carlospacense Rodrigo Armesto desde el comienzo de la contienda, superando a Daniel Alba por sólo 12”8/0, completando Mauro Cravero, Leonardo Gariglio, Marcos Alba y Rodrigo López. Por su parte Marcos Benedetto marca el ritmo en la Clase A6, superando por más de 5’ a Elio Cabutto, Julio Chaig, Simón Murua, Ariel Pucheta, Ricardo Daparte y Ricardo Constantini. En la Clase N1 la jornada quedó en poder de Diego y Juan Grion, quienes con el Gol de vieja generación cumplieron una gran actuación sin cometer errores de ningún tipo para terminar superando a Mario Bruno por más de 1’, completando Fabio Grinovero, Enrique Micolini, Gabriel Daparte, Juan Roldán, Alejandro Baratella, Fernando López, Jorge Asis, Agustín Barrandeguy, Gabriel Prieto, Alejandro Mutti, Emiliano Veglia, Matías Brenzoni y Matías Álvarez Saavedra. N-2: Eduardo Mutti volvió a hacer suya la divisional, superando a Mario Rodio. 
Entre los principales abandonos destacamos los de Luciano Beltramo,
Ivo Martín, Alexis Genovese, Germán Boaglio, Diego Pereyra,
Ezequiel Simeoni y Rafael Hervas.La segunda etapa tendrá un total de seis pruebas cortas (algo más de 36 km de carrera) y su inició será a partir de las 10.03 hs con el tramo Perilago. Declaraciones José Cantón (2º-foto): “Veníamos muy cómodos hasta el 4to tramo porque habíamos sacado una buena diferencia sobre Passi (actual líder del Rally de Cruz del eje). Desafortunadamente rompimos una rueda y dañamos el flexi del freno perdiendo un minuto. Pero nos pudimos reincorporar en la última prueba. Mañana vamos a salir con todo para buscar llevarnos esta carrera”
 10-Jul-2008
(Prensa ES-BM-DSR).- En
la tarde de ayer, aprovechando el día feriado, Ezequiel Simeoni
y Rodolfo Dell’Oso trabajaron -junto a los integrantes del Barra
Motosport y del DS Racing- en hacer distintos ensayos del VW Gol de
la Clase N-1 con el cual intentarán cambiar la mala fortuna
que tuvieron en la última fecha del Campeonato Cordobés
de Rally que se desarrolló en Villa Carlos Paz, en la cual
el auto perdió rendimiento de una manera notable y no pudieron
siquiera sumar algún punto.Las pruebas se desarrollaron en caminos cercanos a Embalse, localidad sede del equipo, priorizando conseguir buenos rendimientos de cara a lo que será el “6º Rally Ciudad de Cruz del Eje”, quinta fecha válida para un certamen que ya le dio a Ezequiel la posibilidad de festejar la victoria.
Luego por la noche, a las 21 hs., se realizará la fiesta en la Rampa de largada, ubicada en la calle Rivadavia de Cruz del Eje, donde los 63 binomios inscriptos saldrán cada 30 segundos.
 09-Jul-2008
(Prensa Genovese Racing).- Alexis
Genovese yJosé Freire (VW Polo) se preparan para afrontar la
5ª fecha del Campeonato Cordobés de Rally que se disputará
el próximo fin de semana en Cruz del Eje (Córdoba).
El piloto villamarienses viene de quebrar una racha adversa de tres abandonos consecutivos en lo que va del año alcanzado el puesto de escolta en la Clase A-7 en la fecha anterior desarrollada en Carlos Paz, por lo que ha renovado las expectativas y aguarda con confianza la reanudación del certamen. Sin realizar pruebas entre las dos competencias pero con la tranquilad de saber que la unidad de origen alemán ha evolucionado con relación a otras fechas, las intenciones se potencian y crecen las posibilidades de luchar por el primer triunfo del año en un escenario donde la temporada anterior demostró su efectividad ganando con esa misma máquina. Alexis comenzará mañana poco después de las 12 con el relevamiento de los caminos para después aguardar el inicio simbólico desde la rampa previsto para las 21.30 hs. del viernes. Declaraciones Alexis Genovese: "En Carlos Paz rompimos la mala racha y ahora esperamos la carrera en Cruz del Eje con mas optimismo. A pesar que en la carrera anterior comenzamos rompiendo una goma y perdiendo más de 4 minutos en el primer prime, pudimos revertir el infortunio y llegar en el 2do. lugar cuando parecía imposible. Ahora es el momento de buscar el primer triunfo y esta carrera es una buena oportunidad ya que la ganamos el año anterior y porqué no pensar que se pueda repetir la historia. Sería esperanzador para nosotros y así llegaríamos a las fechas siguientes con algunas chances más de pelear por el título ya que por ahora estamos muy alejados en los puntos".
 09-Jul-2008
(Prensa Daparte).- El
próximo fin de semana el rally cordobés dará
continuidad a su certamen en el norte cordobés, en oportunidad
de desarrollarse con epicentro en la ciudad de Cruz del Eje, la quinta
fecha del campeonato.Como es habitual, de la mano del Team Lorenzatti, estarán presentes en la división A 6 los hermanos Ricardo y Sergio Daparte con un VW Gol (foto), en tanto que en la clase N1 lo hará Gabriel Daparte navegado por Juan Sánchez, al comando de un VW Senda. Ambas unidades ya se encuentran en Cruz del Eje, luego de haber recibido un repaso total haciéndose hincapié en el caso del auto de Ricardo en reducir ostensiblemente el peso del Gol, ya que tras haber pasado por la balanza en la última competencia, el mismo marcó dar una ventaja superior a los 100 kilos, por lo que se han cambiado varios elementos que redundarán en un claro beneficio en ese sentido. Días atrás tanto el Gol como el Senda fueron testeados realizándoseles algunas "tiradas", aunque se realizarán pruebas un tanto mas exigentes mañana miércoles en cercanías de la ciudad de Cruz del Eje y posteriormente, en caso de ser necesario, se definirá la puesta a punto definitiva en el shakedown.  DeclaracionesRicardo Daparte: "Esta es una carrera en la que deseamos especialmente lograr un buen resultado por nuestro carácter de local. Pensamos en festejar junto a nuestra gente, que nos acompañan permanentemente y muchos lo hacen desde la distancia, por eso sería muy lindo en que la suerte que nos está siendo esquiva, cambie en esta oportunidad". Gabriel Daparte (foto): "Confiamos en poder marcar un buen fin de semana. Espero que el trabajo previo en el auto y el que buscaremos hacer arriba durante la carrera se vea reflejado al final de la carrera en un puesto en el podio". La carrera estará integrada por 11 pruebas de velocidad libre (cinco el sábado y seis el domingo) los que sumarán 97,61 kilómetros de carrera.
 19-Jun-2008
(Prensa Porzio Team ).- Luego
de la disputa del Rally Día de la Bandera, desarrollado en
caminos del Valle de Punilla, y en el cual el binomio integrado por
Héctor Porzio y Luís Rodi habían obtenido la
victoria en la Clase A6, que luego fue objetada por los Comisarios
Técnicos del FRAD Nº 5 acusando anomalías en el
carburador -primero- y en las válvulas -segundo- del VW Gol
alistado por Christián D’Alessandro y que cuenta con
elementos del reconocido preparador nacional Rafael Balestrini, Porzio
fue el encargado de aclarar diversas situaciones vividas en el momento
de la técnica y posterior a ello ante las autoridades de la
Federación Regional de Automovilismo Deportivo.Héctor Porzio: "Quiero aclarar que me siento muy dolido por lo acontecido el fin de semana en Carlos Paz, máxime entendiendo que el Comisario Técnico que objeto nuestros elementos no actuó -al menos a mi entender- imparcialmente, exigiéndonos a nosotros elementos que a otros equipos no les exigieron y es por eso la gran bronca que tengo y que expresé personalmente ante la Federación el martes en la tarde. Tengo la obligación de aclarar que respecto al problema del carburador las autoridades técnicas de la FRAD tienen visiones distintas y eso es muy llamativo, ya que mientras que algunos sostienen que el mismo es libre otros leen otros reglamentos o tienen una óptica distinta y por eso nos cuestionaron, es más, en algún momento se analizó la posibilidad de que ese elemento fuese llevado a la sede de la Federación para ser discernido el tema en cuestión. Igual no entiendo que hayan técnicos que opinen de distinta manera sobre este tema. Respecto al segundo punto considerado, que es el de las válvulas, se dio un hecho inédito cuando le exigieron a D’Alessandro que desarme el motor que estaba todavía caliente o que le exijan a mi preparador que sus autos lleguen a la técnica final con todos los elementos -léase paragolpes completos por ejemplo- mientras que a otros se les da un trato diferencial, igual debemos reconocer que sólo dos válvulas diferían en 1 décima respecto del peso mínimo, siendo -según lo dicho por Balestrini- un error de maquinado que hasta podría discutirse, mientras que otros tienen que lastrar sus autos ya que no llegan al peso mínimo y es probable que les hayan sido quitados elementos que si debiesen estar y nadie dice ni hace nada. Igual ya está, sólo aclarar que en ningún momento buscamos ni tuvimos ventaja deportiva, pero los libros y reglamentos se leen según el caso y con distintas ópticas y eso si que nos deja con muchas dudas e incertidumbre. Asimismo dejar en claro que en estas condiciones dudamos si seguir o no en el campeonato, ya que hacemos un gran esfuerzo humano y económico para en el torneo y nos vemos inmersos en un círculo que en algunos casos deja mucho que desear y en el cual se suman muchos “estúpidos” que hablan sin saber y sin dar la cara, haciendo daños que por su imbecilidad no miden. Por último renovar la confianza y avalar todo lo actuado por mi preparador Christián D’Alessandro y su grupo de trabajo, lamentando que también en su caso se intente manchar su buen nombre y honor, destacando que es un excelente profesional y mejor ser humano". |
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 15-Jun-2008
(Prensa Rally,
TRT y ACRyR).-
La tripulación del Tango Rally Team integrada por José
Cantón y Leonardo Suaya, lograron esta tarde hacerse de la
victoria en la división N4, como así también
en la clasificación general del “Rally Día de
la Bandera”, cuarta fecha del certamen cordobés, que
este fin de semana se disputó en los alrededores de Villa Carlos
Paz.Cantón sólo debió manejar la diferencia de algo más de un minuto que había sacado en el día de ayer, con lo cual sólo se preocupó en no cometer ningún error para llevarse el triunfo sobre el neuquino Alejandro Cancio navegado por Santiago García por 29” 5/10. Completando un podio totalmente integrado por autos de la marca Misubishi, en una interesante lucha que llegó casi hasta el mismo final, el tercer puesto quedó para Oscar Civalero, que junto su padre, arribó a 1’ 55” 3/10. El veterano Ricardo Pasi navegado por Horacio Pizarro, llevó al Subaru al cuarto espacio en el clasificador haciéndolo a 2’ 04” 5/10.  También
con Subaru, completó el quinteto de punta el jujeño
Nicolás Fermi llevando en la butaca derecha Matías Mercadal,
haciéndolo a 2’ 41” 2/10.En esta segunda etapa Nicolás Boetsch hizo temprano abandono de la carrera al sufrir un vuelco, felizmente sin consecuencias tanto para él como para su navegante Gustavo Francuelo. En la N4- B, Luciano Beltramo y Marcelo Filippi (Mitsubishi) no encontraron impedimento alguno para llevarse el triunfo, logrando una ventaja de 3’ 43” 1/10 sobre Manuel Garriga – Eugenio Arrieta (Mitsubishi).  Tracción
simple.A-7: La mala fortuna que lo persiguió a Rodrigo Armesto (foto) en carácter de local tuvo su fin en el día de hoy, pudiendo así el carlospacence llevarse la victoria en su clase, navegado por Gustavo Carciotto bordo de un VW Gol. Logrando remontar un puesto, Alexis Genovese y José Freire (VW Polo) fueron los escoltas a 2’ 48” 5/10, relegando al tercer lugar a Fernando Zagaglia- Ítalo Barattella (Renault 18), quienes arribaron a 3’ 15” 5/10 de Armesto. A-6: Uno de los golpes de escena marcados en esta segunda etapa fue retraso sufrido por Marcos y Héctor Benedetto (VW Gol). Quienes en la víspera habían terminado como líderes de su clase hoy padecieron la rotura del cable del acelerador, situación que los llevó a perder varios minutos y con ello la punta. 
De ese modo se llevaba su primer triunfo en esta división Héctor
Porzio junto a Luis Rodi (VW Gol) relegando a los Benedetto por 3’
21” El tercer escalón del podio a 6’ 16”
lo obtuvo Eduardo Barra junto Rolando Fontana (Fiat Palio), redondeando
una muy buena etapa tras penar con varios problemas en la jornada
de ayer. La N-1 fue otra división que deparó novedades en la cabeza de la carrera, donde Fabio Grinóvero – Emiliano Rovassio (VW Gol) tuvieron inconvenientes durante la primera prueba del día, y se vieron retrasados por lo que adjudicó la competencia Agustín Barrandeguy – Mario Del Riego (VW Gol -foto), quienes se llevaron la victoria sobre Grinóvero por 28”. Tercero finalizaron Alejandro Mutti – Juan Pablo Del Riego (VW Gol), que llegaron a 50” 4/10 de los ganadores. Finalmente en la N-2 Eduardo Mutti - Sebastián Bassel (VW Gol), se adjudicaron nuevamente la clase por una amplia diferencia, al relegar a Mario Rodio – Matías Bustos (Palio) por 20’ 59” 7/10. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de la Bandera 2008 en Villa Carlos Paz |
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 18-May-2008
(Prensa Carlos Martín Sosa-Fotos: TRT y CBArally).-
Ivo Martin con Subaru fue el vencedor del 1º Rally de Bell Ville
que se disputó hoy correspondiente a la 3 fecha del Campeonato
Provincial Cordobés.
El piloto oriundo de Colonia Tirolesa tomó la punta en el PE
8 luego del retraso de José Cantón. En segundo lugar arribó el piloto del Tango Rally Team Ezequiel Campos a 6s4/10. mientras que tercero fue Oscar Beltramo navegado por marcelo Filippo que con el Mitsubishi Lancer además fueron los ganadores de la clase N-4B. Cuarto fue el binomio Sebastian Pintos y Matias Aranguren, con otro Mitsubishi, a más de dos minutos del vencedor. Quien era líder hasta la primera etapa, José Cantón, perdió casi un minuto y medio cuando se salió del camino en el tramo Balanaza-Ruta 9. Finalmente el piloto del Tango rally Team culminó en 5º lugar. En A-6, Marcos Benedetto junto a su hermano Marcos fueron los vencedores sobre German Boaglio y Luis Minelli. Marcelo Rodio con Franco Giuggioloni fueron tercers, todos con VW Gol.  A-7:
Octavos
en la general y ganadores de su clase fueron Rodrigo López
(VW Gol) navegado por David López Parisi. Lo escoltaron Daniel
Alba y Alberto Edsely terceros Marcos Alba y Franco Fontana, ambos
con Renault 18. Mauro Cravero, líder hasta el
PE7 perdió más de 4 minutos en el PE8 (alternador) perdiendo
la punta y retrasándose hasta el 5º lugar en su divisional.
Finalmente culminó en dicha posición final. Mientras que en N-1 mantuvo el liderazgo de la clase y ganó el binomio Alejandro Mutti Juan Pablo Del Riego con un VW Gol. Segundos arribaron Fabio Grinovero-Emiliano Rovasio (VW Senda) siendo terceros Emiliano Vega con Marcos Bazan (VW Gol). Por último en N-2, la pareja Eduardo Mutti y Sebastian Basel (VW Gol) finalmente se impuso por primera vez y superó a Mario Rodio y Matías Smichdt con un Fiat Palio. La carrera fue muy dura ya que se totalizaron 19 abandonos. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Bell Ville 2008 |
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 20-Abr-2008
(Prensa Rally, TRT y E.C.).-
Por
fallas en la toma de tiempos en el primer especial de ayer, finalmente
ese tramo fue anulado para las clases N4 por lo que los registros
cambiaron substancialmente con respecto a lo que se había dad
a conocer al cierre de la jornada, en el el 4º Rally de Villa
Dolores.Esto ya había motivado que el equipo VRS decidiera retirar las unidades del parque cerrado. Cantón ganaba el último sector de velocidad pero no le alcanzaba, por lo que Alejandro Cancio – Santiago García se llevaban el triunfo por una diferencia de 7” 1/10 sobre José Cantón – Leonardo Suaya, arribando en el tercer lugar Marcos Albarracín – Daniel Romero a 2’ 22” 2/10. La N4 B quedaba encuadrada en los problemas con los tiempos del primer tramo de la carrera, por lo que los apretados 6” 8/10 de ventaja que tenía Luciano Beltramo sobre Manuel Garriga, se convertían en casi definitorios 47” 9/10. Las posiciones en el día de hoy parecían que no iban a cambiar, pero en el último especial Luciano Beltramo – Marcelo Filippi debían abandonar al romperse dos palieres siendo los únicos en arribar Manuel Garriga – Eugenio Arrieta, a pesar de sufrir un vuelco.  En
la clase A7 el segundo paso por Altautina era fundamental.
Rodrigo Armesto (foto)– Gustavo
Carciotto (Gol), siempre protagonistas, pasaban a la punta al capitalizar
el retraso por una goma rota de Mauro Cravero – Fernando Mussano
(VW Polo), finalmente segundos a 2’ 29” 0/10 y el abandono
del riojano Rodrigo López.El tercer puesto les quedó a los puntanos Luis García – Matías Vara (VW Gol) a 3’ 05” 7/10. Las primeras posiciones en la clase A6 parecían mantenerse como en la jornada de ayer, pero en el último PC el líder Marcos Benedetto dejaba la competencia al romperse la transmisión, resultando ganadores Germán Boaglio – Luis Minelli (VW Gol), que terminaban con un neumático roto, con una ventaja de 2’ 18” 4/10 sobre Héctor Porzio – Luis Rodi (VW Gol) quienes se salían del camino en el último sector. Terceros quedaron Marcelo Rodio – Franco Giuggioloni (VW Gol) a 5’ 40” 0/10. N-1: Como es habitual la paridad en esta división dejó una intensa lucha con cambios permanentes en las primeras posiciones. Finalmente quienes lograron capitalizar la mejor posición fueron Fabio Grinóvero – Emiliano Rovasio (VW Senda), seguido de Alejandro Mutti – Juan Pablo del Riego (VW Gol) a 2” 6/10, mientras que el tercer escalón del podio lo alcanzó Carlos Barrandeguy – Mario del Riego (VW Gol) a 19” 0/10. N-2: Horacio Pardo – Mariano Garibotto con el Peugeot 206 se alzaron con la victoria en la divisional. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Villa Dolores 2008 |
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 16-Mar-2008
(Prensa Rally Argentino).- Con una diferencia
de apenas nueve décimas de segundo, Juan Marchetto, navegado
por José "Pepe" Díaz se adjudicó por
segunda vez consecutiva el Rally de Río Tercero al comando
de un Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS Rally Team, relegando a José
Cantón y a Ezequiel Campos, ambos pilotos del Tango Rally Team.El escaso margen de tiempo con el que se cerró la competencia marcó el alto nivel de profesionalismo de los pilotos participantes en donde el piloto que compite en el Rally Argentino prevaleció en el último especial de "Balneario Río Tercero" en donde gana por ocho décimas. Un excelente comienzo para el joven piloto de Villa María. Leer nota completa, resultados y noticias previas del Rally de Río Tercero 2008 |
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Temparada
2007 |
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 02-Dic-2007.-
El
Campeonato Cordobés de Rally llegó a su fin con la disputa
del “4º Rally del Norte” desarrollado con epicentro
en la ciudad de Dean Fune. El piloto de Villa María, Juan Manuel
Marchetto al comando de un Mitsubishi de la escuadra comandada por
los hermanos Villagra, se llevó la competencia cerrando un
excelente año dentro del rally cordobés.Empleando un tiempo neto de 1h04m18s4/10, Marchetto (Mitsubishi) fue el vencedor por 7s7/10 sobre Pablo Curletto (Mitsubishi), quien con este resultado y tras sufrir con la salud de su madre, peligrando la participación en carrera, se coronó Campeón de la clase N-4 por tan sólo 1 punto de diferencia sobre Marchetto. Tercero en el último escalón del podio quedó el ascendente Ivo Martin (Subaru) a 33s8/10. Completaron la clase: Santillán, Pasi, Ramírez, Carrera, Nicolás y Sartori. La clase N4-B, con tan solo dos maquinas en carrera, fue para el piloto de Alta Gracia Lucas Chaya (Mitsubishi) con un tiempo de 1h08m30s8/10, fue su escolta José Rearte (Mitsubishi) a 6m13s3/10. En la Clase A-6, con el campeonato definido a favor del piloto de Carlos Paz Rodrigo Armesto, triunfaron los hermanos Ricardo y Sergio Daparte (VW Gol) al cronometrar un tiempo de 1h11m11s. Segundos arribaron los hermanos Ariel y Sebastian Pucheta (Fiat Regata) a 3m37s8/10, mientras que tercero fue Maximiliano Grandis (Fiat Palio) a 6m27s8/10. Completaron: R. Constantini, Gabbani, Clemente, Nogueira, Linares, M. Constantini. En la clase A-7, ganó el binomio Daniel Alba y Edsel Bruno (Renault 18) con un tiempo de 1h11m51s9/10, secundado por Rodrigo López (VW Gol) a 2m52s8/10. Tercero finalizó Adrián Daglio (VW Gol) a 4m49s2/10. Completaron: Zagaglia y Fisogni. En la Clase N-1, el triunfo y el campeonato quedaron para Favio Grinovero junto a Marcelo Brizio (VW Senda). El paranaense y revelación de la temporada, triunfó empleando un tiempo de 1h12m10s5/10, aventajando a Héctor Porzio (VW Gol) por 54s8/10. Tercero quedó Diego Pereyra (VW Gol) a 59s8/10. Completaron la clase: Roldan, G. Daparte, Grion, Asís, Pizarro, Micolini y Brenzoni. En la clase N-2, la victoria fue para Alejandro Mutti junto a su padre Eduardo (VW Gol), conquistando así el campeonato en un año en donde prácticamente esta tripulación, fue la única que le dio vida a nueva clase. REVIVÍ TODAS LAS COMPETENCIAS DEL CAMPEOANTO CORDOBÉS DE RALLY DEL 2007 |
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