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 20-Abr-2008
(Prensa Rally, TRT y E.C.).-
Por
fallas en la toma de tiempos en el primer especial de ayer, finalmente
ese tramo fue anulado para las clases N4 por lo que los registros
cambiaron substancialmente con respecto a lo que se había dad
a conocer al cierre de la jornada, en el el 4º Rally de Villa
Dolores.Esto ya había motivado que el equipo VRS decidiera retirar las unidades del parque cerrado. De este modo para iniciar la jornada de hoy la clasificación mostraba a José Cantón como líder, pero por sólo 8” 2/10 sobre Alejandro Cancio. Tercero atrás Ezequiel Campos a 14” 6/10, cuarto Ricardo Pasi 43” 3/10 y quinto Marcos Albarracín a 48” 1/10. Bajo ese panorama el primer especial de la jornada lo ganaba Alejandro Cancio por algo más de 11” sobre José Cantón, pasando de este modo el neuquino a mandar la competencia por 3” 5/10. El cronograma seguía con la repetición del tramo mas largo del rally, segundo paso entre Altautina y Ciénaga de Allende. Cancio volvió a imponerse en el sector ampliando la diferencia con respecto al “Choper” a 7” 4/10. Uno de los principales golpes de escena lo daba Ezequiel Campos, quien sufría un vuelco sin consecuencias físicas para la tripulación, pero que los dejaba fuera de carrera. Cantón ganaba el último sector de velocidad pero no le alcanzaba, por lo que Alejandro Cancio – Santiago García se llevaban el triunfo por una diferencia de 7” 1/10 sobre José Cantón – Leonardo Suaya, arribando en el tercer lugar Marcos Albarracín – Daniel Romero a 2’ 22” 2/10. Detrás de los tres Mitsubishi quedó Ricardo Pasi – Miguel Vera con Subaru a sólo 2/10, de Albarracín, resultando quinto Nicolás Boetsch – Gustavo Franchelo (Mitsubishi) a 2’ 42” 7/10 de la punta. 
Con el segundo puesto en el Rally de Villa Dolores, José Cantón
se convirtió en el nuevo líder del Campeonato Cordobés
de Rally por la cantidad de puntos y se posiciona como un claro candidato
para luchar por el título de campeón en el 2008. Tras un vuelco sin consecuencias para Ezequiel Campos (foto) como para su navegante Cristian Winkler, el piloto del Tango Rally Team debió desertar de la competencia cuando transitaba el segundo sector de velocidad de esta mañana. Luego de llegar a una veloz recta de cerca de 500 metros, el Mitsubishi Evo IX mordió la cuerda interna del siguiente curvón provocando el golpe y la salida del camino. . La N4 B quedaba encuadrada en los problemas con los tiempos del primer tramo de la carrera, por lo que los apretados 6” 8/10 de ventaja que tenía Luciano Beltramo sobre Manuel Garriga, se convertían en casi definitorios 47” 9/10. Las posiciones en el día de hoy parecían que no iban a cambiar, pero en el último especial Luciano Beltramo – Marcelo Filippi debían abandonar al romperse dos palieres siendo los únicos en arribar Manuel Garriga – Eugenio Arrieta, a pesar de sufrir un vuelco.  En
la clase A7 el segundo paso por Altautina era fundamental.
Rodrigo Armesto (foto)– Gustavo
Carciotto (Gol), siempre protagonistas, pasaban a la punta al capitalizar
el retraso por una goma rota de Mauro Cravero – Fernando Mussano
(VW Polo), finalmente segundos a 2’ 29” 0/10 y el abandono
del riojano Rodrigo López.El tercer puesto les quedó a los puntanos Luis García – Matías Vara (VW Gol) a 3’ 05” 7/10. Las primeras posiciones en la clase A6 parecían mantenerse como en la jornada de ayer, pero en el último PC el líder Marcos Benedetto dejaba la competencia al romperse la transmisión, resultando ganadores Germán Boaglio – Luis Minelli (VW Gol), que terminaban con un neumático roto, con una ventaja de 2’ 18” 4/10 sobre Héctor Porzio – Luis Rodi (VW Gol) quienes se salían del camino en el último sector. Terceros quedaron Marcelo Rodio – Franco Giuggioloni (VW Gol) a 5’ 40” 0/10. N-1: Como es habitual la paridad en esta división dejó una intensa lucha con cambios permanentes en las primeras posiciones. Finalmente quienes lograron capitalizar la mejor posición fueron Fabio Grinóvero – Emiliano Rovasio (VW Senda), seguido de Alejandro Mutti – Juan Pablo del Riego (VW Gol) a 2” 6/10, mientras que el tercer escalón del podio lo alcanzó Carlos Barrandeguy – Mario del Riego (VW Gol) a 19” 0/10. N-2: Horacio Pardo – Mariano Garibotto con el Peugeot 206 se alzaron con la victoria en la divisional. Declaraciones Alejandro Cancio (1º): “Me siento muy conforme con este resultado porque era lo que venía a buscar. Pero principalmente ganar confianza en el auto era mi mayor prioridad porque tuvimos un comienzo sin grandes logros en el Rally Argentino y esa era una realidad que queríamos empezar a cambiar. Le agradezco a todo el equipo técnico porque siempre me entregan un auto espectacular y competitivo” Ezequiel Campos (abandono por vuelco): "Veníamos muy rápido y lamentablemente tomé una derecha demasiado por adentro, golpeando apenas la montaña para volcar segundos después. Es una verdadera pena ya que el tercer puesto que manteníamos era muy bueno, sin presiones por parte del cuarto en la ruta. Esta vez no sumamos, pero restan ocho fechas por delante y seguramente tendremos revancha."
 19-Abr-2008
(Prensa Rally y E.C.).-
José
“Choper” Cantón navegado por Leonardo Suaya al
comando de un Mitsubishi de la escuadra TRT, lograron en esta jornada
llevarse imponerse tras haberse disputado las cinco pruebas especiales
que compusieron la primera etapa del 4º Rally de Villa Dolores,
segunda fecha del campeonato cordobés de esa especialidad del
automovilismo.La primera etapa en el valle de Traslasierras se vivió bajo una soleada jornada en donde diversos abandonos marcaron la complicación que presentaban algunos sectores de velocidad. Una etapa trabada, que transitó por pueblos como San José y San Pedro en donde la gente se volcó masivamente a disfrutar del espectáculo en familia como lo hicieran en la ceremonia de largada en la noche de ayer. Cantón no encontró demasiados inconvenientes para adjudicarse por 16” 8/10 la etapa sobre su compañero de equipo, el neuquino Alejandro Cancio, quien realiza la primera presentación en este certamen que a decir del piloto que es acompañado por el cordobés Santiago García, lo tendrá en varias ocasiones a lo largo del año. A 20” 8/10 del líder se encuentra el binomio del VRS Pablo Curletto – Gustavo Banuelos en el tercer lugar.  Ezequiel
Campos (foto), el piloto de la ciudad
de Córdoba actualmente navegado por Cristian Winkler, arribó
en el cuarto puesto de la clasificación general manteniendo
una diferencia de 21 segundos con relación al líder,
su compañero de equipo José Cantón. El quinteto de punta lo completa el único Subaru que queda en competencia, luego del abandono de Ivo Martín por problemas en el impulsor, correspondiéndole el puesto a Ricardo Pasi – Miguel Vera a 1’ 00” 3/10 de Cantón. Declaraciones Ezequiel Campos (4º): "Fue una etapa diferente al resto de las que corremos habitualmente, pasando no sólo por medio de pueblitos sino entrando en varios campos por una tranquera y saliendo por otra. Pintoresco pero por momentos complicado. En cuanto a la carrera, siempre estuvimos adelante junto al "Choper" hasta que el auto comenzó a fallar y el retraso fue inevitable en la última prueba especial. De todas formas quedamos a 21 segundos del líder y a tan sólo dos décimas del tercero. Todavía falta lo más difícil para mañana que será el tramos de "Altautina - Ciénaga de Allende" de 24 kilómetros, que es muy veloz y netamente de montaña. Allí podremos recuperar el tiempo que necesitamos para avanzar y llegar nuevamente al podio." . En la N4 B luego de padecer inconvenientes que los retrasaron en el primer especial del día, Luciano Beltramo – Marcelo Filippi (Mitsubishi) se llevan la victoria parcial sobre Manuel Garriga (Mitsubishi) por 6” 8/10.  Entre
los autos de tracción simple Mauro Cravero
(VW Polo) se adjudica hasta el momento la A7, siguiéndolo el
piloto de Villa Carlos Paz, Rodrigo Armesto (VW Gol) a 32”,
mientras que en el tercer lugar se ubica Rodrigo López (VW
Gol) 35” 1/10, quien llegó desde la provincia de La Rioja
para disputar esta competencia.Durante este día y tras venir entre los punteros debió desertar el ganador de la primera fecha, Daniel Alba. En la A6 Marcos Benedetto (VW Gol) es el ganador de la etapa, quedando a sus espaldas Germán Boaglio (VW Gol) a 27” 5/10 y tercero Héctor Porzio (VW Gol) a 45” 7/10. Entre quienes son habituales protagonistas hoy debieron desertar de la competencia Ricardo Daparte, a quien el impulsor lo dejó de a pié; mientras que también quedó afuera Eduardo Barra (Palio) por inconvenientes en la selector de la caja. La N1 se evidencia como la más cerrada en la lucha por el primer lugar, ya que la diferencia entre el primero Diego Grión (VW Gol) primero y Ezequiel Simioni (VW Gol) el segundo, hay solamente 3/10 de diferencia. El tercer puesto es para Fabio Grinóvero (VW Senda) a 15” 4/10. Carlos Cataldo era el puntero en la N2, aunque fue excluido de la competencia por no llevar los guantes colocados en el tramo, heredando la posición Horacio Pardo (Peugeot 206) seguido de Mario Rodio (Fiat Palio). Haciendo hincapié en el control de los elementos de seguridad, las autoridades de las distintas mesas fueron informando sobre la falta de indumentaria exigida por el reglamento tales como guantes y cuelleras, por lo que además de Cataldo, otros seis pilotos fueron excluidos de la competencia.
 17-Abr-2008
(Prensa E.C.).- El piloto de la ciudad
de Córdoba e integrante del Tango Rally Team Ezequiel Campos,
vuelve este fin de semana a batallar por el título de la clase
N4 en el Campeonato Cordobés de Rally 2008. Contando en la
butaca derecha con su habitual navegante Cristian Winkler y conduciendo
un Mitsubishi Lancer Evo IX, la dupla celeste y blanca tendrá
un nueva oportunidad de sumar en una competencia que es un clásico
de provincial.Así describe Ezequiel este evento: "Villa Dolores es un rally técnico. Es un clásico de montaña que requiere mucha concentración y es una excelente oportunidad de sumar si uno hace las cosas bien. Como ya comenté anteriormente, este es un año para no cometer errores y llegar hasta el final en todas las carreras. Tengo tanto la confianza como auto y equipo como para que eso suceda." El evento cuenta con 8 pruebas especiales divididas en dos etapas para este sábado y domingo. Se presentarán para competir 87 tripulaciones y todo comenzará mañana viernes con la prueba de los autos o shakedown por la mañana, verificación administrativa y técnica por la tarde y ceremonia de largada por la noche.
 16-Abr-2008
(Prensa Rally).-
Este fin de semana la localidad de Villa Dolores será
el epicentro de la segunda fecha del campeonato cordobés de
rally, encuentro cuya organización estará bajo la órbita
de la Asociación de Pilotos y Navegantes de la provincia (APRyN),
y la fiscalización será responsabilidad de la Federación
Cordobesa de Automovilismo.La competencia, para la cual hasta esta mañana se encontraban inscriptos 80 pilotos que serán sorteados esta noche las 21 horas, estará compuesta por ocho pruebas especiales las que sumarán 98,36 kilómetros entre las dos jornadas, resultando la mas larga la del día domingo, con lo cual seguramente que las clasificaciones quedarán abiertas en su definición hasta el final en la mayoría de las categorías. El pasado lunes se presentó a los medios locales la carrera con la presencia de autoridades municipales, policiales y miembros de APRyN, destacándose en la oportunidad la solicitud para resguardar las medidas de seguridad tanto para los participantes, espectadores, como así también la preservación del medioambiente Desde mañana los equipos podrán realizar el relevamiento de los caminos de este rally que tendrá el siguiente recorrido: Rally Villa Dolores (Provincial Cordobés) - Cronograma:
 15-Abr-2008
(Prensa G.yR. D.).- Marcando la segunda
fecha del campeonato cordobés de rally, Villa Dolores este
fin de semana oficiará de epicentro de una competencia netamente
de montaña, donde como es habitual en este certamen, estarán
presentes los hermanos Ricardo y Gabriel Daparte (foto),
el primero haciéndolo en la división A6, mientras que
el segundo lo hace en la N1.Siendo permanentes animadores y referentes en sus divisiones, los hermanos Daparte ya tienen todo listo para enfrentar este nuevo compromiso, una difícil carrera que estará compuesta por ocho pruebas especiales que sumarán casi 100 kilómetros de velocidad entre sábado y domingo. Los trabajos realizados por la Escudería Lorenzatti, con sede en Villa Carlos Paz, durante el impase marcado desde la apertura en Río Tercero se basaron en un repaso total del VW Gol de Ricardo como así también del Senda de Gabriel, haciéndose hincapié en las cajas de velocidades de ambas unidades. Por su lado en la clase N1 y con un VW Senda, Ricardo navegado por su hermano Sergio y Gabriel por Juan Sánchez, tomarán contacto con las unidades durante las pruebas técnicas oficiales, donde terminarán con la puesta a punto definitiva que utilizarán durante el fin de semana. |
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Juan Marchetto disputará el próximo mes el Rally de Bariloche, segunda fecha del Campeonato Argentino en donde ya se ubica en la cuarta posición disputado el Rally de Mina Clavero.
Ricardo Daparte: "Estoy conforme por lo conseguido este fin de semana, donde mas allá de los problemas logramos terminar en la segunda posición detrás logrando sobreponernos a los inconvenientes de caja que tuvimos". "El cambio de caja nos obligó a correr sin blocante, una gran desventaja dentro de una división muy competitiva". "El arranque fue con una buena cosecha de puntos, los que llegado el momento de las definiciones seguramente que van a pesar por lo que decía anteriormente sobre la competitividad que se presente también en esta clase del campeonato cordobés de rally".
"Ahora espero con ansiedad llegar a la próxima fecha en Villa Dolores, donde espero no tener inconvenientes y ser uno de los protagonistas de esta división que también se presenta muy difícil por la alta paridad existente entre los pilotos".
Durante un breve descanso mientras realizaba la hoja de ruta, Ezequiel Campos comentó sobre sus expectativas para el Rally de Río Tercero: “Los resultados de las intensas pruebas que realizamos ayer fueron excelentes. La verdad es que el equipo logró poner el auto a punto. Me siento muy cómodo en el manejo y confiado para esta carrera”. También habló respecto a sus objetivos para este año en el campeonato Cordobés sobre el cual contó que: “Este es mi quinto año participando en este rally; dos años lo hice sobre un auto de tracción simple y los últimos dos a bordo de un N4 en los cuales obtuve buenos resultados. Pero este año me siento obligado a conseguir mi gran objetivo que es consagrarme campeón en este disputadísimo campeonato”. Además, agregó: “El objetivo de máxima para el 2008 es conseguir junto a mi compañero de equipo (Cantón), la mayor cantidad de podios y triunfos para representar de la mejor manera al Tango Rally Team en el Zonal”. Mañana viernes se llevará a cabo la largada oficial a las 21.30hs en la Rampa y el sábado a partir de las 10hs partirá la primera tripulación desde el Parque de asistencia para comenzar a recorrer los caminos de Río Tercero.
Ricardo Daparte comentó: “De acuerdo a lo que pudimos valorar en los ensayos que realizamos días atrás, éstos nos han dejado muy conformes, por lo que esperamos este año volver ser protagonistas en la categoría”. “Como siempre vamos con las mejores expectativas y preparados para dar batalla en una división que se muestra muy competitiva. El año pasado dimos algunas ventajas por no contar por ejemplo desde el comienzo con el blocante y esto nos hizo penar en demasía”. “A priori este año iniciamos el campeonato con las armas necesarias para dar pelea desde la primera fecha”.
Dentro de la clase N-1, el representante del equipo será Adrián Bergonsi quien sobre el Vw Gol (Ex Rodrigo Armesto) intentará redondear un buen fin de semana a los mandos de esta unidad. Sin dudas que todo el equipo Alba tendrá mucho trabajo en el rally de Río Tercero, pero sabrán realizar su tarea con seriedad y compromiso, entregando a cada piloto una excelente máquina como en cada una de las competencias.
Mañana jueves, se desarrollará la prueba técnica de los autos por la tarde mientras que el reconocimiento de los caminos se llevará a cabo el día viernes. ceremonia de lanzamiento del Campeonato de Rally Argentino que tendrá lugar en el anfiteatro de la ciudad de Mina Clavero. El mismo dará comienzo el viernes 14 de Marzo en la ciudad cordobesa de Río Tercero y finalizará el 7 de diciembre con la disputa del Rally de La Cumbre. Seguramente muy pronto se darán a conocer los escenarios que faltan determinar.
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Temparada
2007 |
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La clase N4-B, con tan solo dos maquinas en carrera, fue para el piloto de Alta Gracia Lucas Chaya (Mitsubishi) con un tiempo de 1h08m30s8/10, fue su escolta José Rearte (Mitsubishi) a 6m13s3/10. En la Clase A-6, con el campeonato definido a favor del piloto de Carlos Paz Rodrigo Armesto, triunfaron los hermanos Ricardo y Sergio Daparte (VW Gol) al cronometrar un tiempo de 1h11m11s. Segundos arribaron los hermanos Ariel y Sebastian Pucheta (Fiat Regata) a 3m37s8/10, mientras que tercero fue Maximiliano Grandis (Fiat Palio) a 6m27s8/10. Completaron: R. Constantini, Gabbani, Clemente, Nogueira, Linares, M. Constantini. En la clase A-7, ganó el binomio Daniel Alba y Edsel Bruno (Renault 18) con un tiempo de 1h11m51s9/10, secundado por Rodrigo López (VW Gol) a 2m52s8/10. Tercero finalizó Adrián Daglio (VW Gol) a 4m49s2/10. Completaron: Zagaglia y Fisogni. En la Clase N-1, el triunfo y el campeonato quedaron para Favio Grinovero junto a Marcelo Brizio (VW Senda). El paranaense y revelación de la temporada, triunfó empleando un tiempo de 1h12m10s5/10, aventajando a Héctor Porzio (VW Gol) por 54s8/10. Tercero quedó Diego Pereyra (VW Gol) a 59s8/10. Completaron la clase: Roldan, G. Daparte, Grion, Asís, Pizarro, Micolini y Brenzoni. En la clase N-2, la victoria fue para Alejandro Mutti junto a su padre Eduardo (VW Gol), conquistando así el campeonato en un año en donde prácticamente esta tripulación, fue la única que le dio vida a nueva clase. REVIVÍ TODAS LAS COMPETENCIAS DEL CAMPEOANTO CORDOBÉS DE RALLY DEL 2007 |
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