Campeonato Argentino de Rally 2017
Rally de Argentina - 2ª fecha
El desafío junto a los WRC
Ligato no les "turbo" piedad
19-Mar-2017 (Prensa TRT).- Marcos Ligato fue contundente en el debut de los motores Turbo dentro de la división mayor del Campeonato Argentino de Rally. El campeón ganó nueve de las once pruebas especiales disputadas el fin de semana y se quedó con el Rally de Tafí del Valle. David Nalbandian fue séptimo, mientas que Luciano Preto (volcó) y Alejandro Cancio (temperatura del motor) abandonaron.
El tricampeón de la categoría logró un triunfo aplastante en el inicio de la temporada 2017 del Rally Argentino, que se puso en marcha este fin de semana en la ciudad tucumana de Tafí del Valle. Con una actuación brillante de punta a punta, Ligato pudo comenzar con éxito su defensa del titulo.
Ayer, el piloto de Río Ceballos había dado muestras de su superioridad logrando triunfos en los seis tramos de la primera etapa y esta mañana ratificó ese dominio ganando otros tres sectores de velocidad. Sólo un pequeño problema en el acelerador al final del rulo de la mañana y un pequeño respiro en los últimos kilómetros fueron las alternativas que le impidieron quedarse al campeón con la totalidad de los parciales.
Por su parte David Nalbandian, que ayer había cumplido con una gran tarea finalizando cuarto, este domingo no pudo consolidar el resultado por un inconveniente en el acelerador que le hizo perder más de dos minutos en el inicio de la etapa. Una vez solucionada la falla, el piloto de Unquillo volvió al ritmo de la punta e incluso se quedó con su primer triunfo parcial en una General al quedar en lo más alto del clasificador en el último sector de velocidad del rally.
La fortuna no estuvo del lado de Luciano Preto, quien sufrió un vuelco sin consecuencias para la tripulación- que lo obligó a desertar cuando se encaminaba a completar un gran registro en el primer especial del día. Otro que no pudo tomarse revancha del abandono de ayer fue Alejandro Cancio, que volvió a retirarse, esta vez con problemas de temperatura en el motor de su Agile.
La próxima cita del calendario será el Rally Argentina, la fecha que el Campeonato Argentino comparte con el certamen mundial de la especialidad, que se llevará a cabo del 27 al 29 de Abril y tendrá su epicentro en la ciudad de Villa Carlos Paz.
Declaraciones
Marcos Ligato-Rubén García
(Chevrolet Agile MR Turbo #1 - 1°): "Estoy realmente muy contento con este triunfo porque había muchas incógnitas sobre como nos adaptaríamos a este nuevo desarrollo en los motores. Quiero felicitar a todo el equipo que trabajó sin descanso en esta última semana para llegar en condiciones. Todavía queda mucho para hacer pero estamos bien encaminados".
David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR Turbo #4 - °): "Estoy contento por haber podido terminar una carrera tan difícil como esta. Es difícil adaptarse al manejo del nuevo motor y no habíamos tenido la chance de probar antes de esta carrera así que todo era prácticamente nuevo. Queda mucho para mejorar aún pero en general anduvimos bien. Hoy veníamos haciendo una buena tarea hasta que tuvimos el problema con el acelerador. De igual manera, las sensaciones iniciales son buenas".
Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR Turbo #11 - abandono): "Fue una lástima el pequeño error que tuve en la última curva del primer tramo.
Me fui un poco ancho y le pegué a la salida. Creo que tenemos un auto impresionante al que tengo que seguir adaptándome.
Tengo que seguir sumando kilómetros y estoy ansioso por competir en el Rally Argentina"
.
Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR Turbo #3 - abandono):"Un fin de semana para el olvido. Ayer tuvimos un problema eléctrico que nos dejó fuera de la etapa y esta mañana, luego de hacer el tercer mejor tiempo en el primer tramo del día, tuvimos que desertar por problemas de temperatura en el motor del Agile".
Meliza Prevedello con un arranque con podio en Tafí del Valle
19-Mar-2017 (Prensa MP).- El Campeonato Argentino de Rally disputó este fin de semana su primera fecha en el Rally de Tafí del Valle, y Meliza Prevedello inició su temporada deportiva de gran manera al lograr el segundo puesto dentro de la RC2N con su Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición.
"Estoy muy contenta por el resultado del fin de semana. Veníamos con este objetivo, lograr la revancha del año pasado que no nos había ido muy bien pero esta vez salió todo bien y subimos al podio", indicó la catamarqueña que es navegada por Vicente Andreatta. "Hubo muchos autos en nuestra clase, con buenos pilotos, la veía complicada pero hay que hacer su carrera, con una estrategia propia, tranquilos, prolijos y sin errores, y así se llegó a este puesto", agregó la "Princesita".
Con el objetivo claro para este año de pelear nuevamente por el torneo, Meliza sigue de racha sobre el podio como lo logró en la última fecha del año pasado conquistando el triunfo en Córdoba. Justamente los caminos cordobeses serán epicentro de la próxima cita del Nacional del 28 al 30 de Abril en el Rally de Argentina, junto al Rally Mundial.
Nadia Cutro, debut con podio para el Etios Junior
19-Mar-2017 (Prensa NC).- Primera exigencia cumplida para el Toyota Etios Jr de Nadia Cutro en el Rally Argentino.
El Campeonato nacional abrió su ejercicio 2017 en Tafi del Valle, donde la entrerriana puso a la flamante unidad en el podio dentro de la clase Junior, navegada por Luciano Bombaci.
"El auto funciona muy bien, y es una satisfacción muy grande sabiendo que es por el trabajo y el desarrollo de nuestro equipo, el CEO Rally Team. Estamos muy felices", sostuvo la piloto de Concordia, donde también tiene la base la escuadra.
"Lo estamos conociendo al Etios Junior, pero se comporta muy bien. Hay que trabajar en la puesta a punto, en la suspensión y en detalles que se irán puliendo mientras sumamos kilómetros en el auto"
, agregó Nadia tras finalizar en el tercer puesto en la Junior.
La otra unidad del CEO Rally Team, el Fiat Palio Jr de Carlos Cataldo, finalizó en el cuarto puesto. "Costó mucho pero llegamos al final. Estuve casi todo el día sin dirección hidráulica, fue muy cansador, me duelen muchos los brazos pero terminamos que es lo importante", indicó el cordobés que es navegado por Gustavo Andreu. La próxima exigencia del Rally Argentino será junto al Campeonato del Mundo en el Rally de Argentina del 28 al 30 de Abril.
La CGR festejó desde el podio en la fecha apertura
19-Mar-2017 (Prensa CGR).- Tomás García Hamilton conquistó un sorprendente podio en el inicio de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de Rally. El piloto tucumano fue el mejor piloto con un vehículo con motor aspirado y además se quedó con la Copa Maxi Rally. Miguel Baldoni finalmente arribó quinto tras sufrir un retraso en el penúltimo tramo y Alejandro Menéndez fue séptimo en la segunda etapa de la carrera.
Tomás García Hamilton y Luis Catalfamo (Peugeot 208 MR) fueron terceros en el Rally de Tafí del Valle y festejaron junto a Sebastián Giobellina, Secretario de Turismo de Tucumán.
Con un inesperado festejo de local, Tomás García Hamilton cerró su fin de semana en el Rally de Tafi del Valle, primera fecha del Campeonato Argentino de Rally 2017. Dejando el claro que la gran tarea realizada el año pasado no fue casualidad, el tucumano se mostró muy regular durante todo el fin de semana y sólo pudo ser superado en la General por el tricampeón Marcos Ligato y el laureado Federico Villagra.
García Hamilton se había planteado esta como una carrera de transición, a la espera del nuevo Citroën DS3 MR Turbo que prepara la Compañía General de Rally, pero con el correr de los kilómetros se fue sintiendo cada vez más cómodo y comenzó a exprimir el acelerador del Peugeot 208 MR. Así fue como terminó la primera etapa en la quinta posición, siendo el vehículo con motor aspirado mejor clasificado en la General, y este domingo, gracias a su regularidad, logró trepar al podio.
El tucumano escaló una posición esta mañana, luego del retraso de David Nalbandian por problemas mecánicos, y subió hasta el tercer puesto tras los problemas que sufrió Miguel Baldoni, en otra unidad de la CGR, a quien se le apagó el motor luego del paso por un vado. De esta manera el local cerró una gran actuación que además incluyó el triunfo en la Copa Maxi Rally.
Baldoni por su parte, cayó hasta la quinta posición y buscará su revancha en el Rally Argentina, segunda fecha del calendario, que se llevará a cabo entre el 27 y el 29 de Abril y tendrá a Villa Carlos Paz como epicentro.
Declaraciones
Tomas García Hamilton-Luis Catalfamo
(Peugeot 208 MR #7 - 3° en Maxi Rally y 1° Copa MR): "Esto es increíble. Llegar tercero en las condiciones que corrimos es casi un triunfo. Sabíamos que no podíamos correr de igual a igual a los Turbo pero planteamos una estrategia de carrera que consistía en ir lo más rápido posible en este auto y cuidar en los lugares complicados; eso fue lo que nos permitió disfrutar de este podio ante los tucumanos que nos alentaron durante el fin de semana".
Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR Turbo #5 - 5° en Maxi rally): "Es una lástima porque teníamos el podio casi asegurado pero en el penúltimo tramo de hoy, en un vado, se mojó el motor y perdimos más de dos minutos.
Habíamos tomados precauciones en ese cruce de agua pero son cosas que pasan.
Ahora vamos a trabajar incansablemente para llegar de la mejor manera al Rally Argentina.
De todas maneras hemos logrado un buen desarrollo del motor, en especial en la refrigeración y eso nos da una buena base para trabajar de cara al futuro"
.
Alejandro "Granja" Menéndez-Pablo Olmos (VW Gol MR Turbo #13, abandono 1ª etapa, 7° en 2ª etapa): "Pudimos completar la primera fecha a pesar de varios problemas que nos complicaron durante el fin de semana.
Ayer nos quedamos sin segunda marcha en la mitad de la etapa y por ello el equipo decidió reemplazar la caja.
Esto nos obligó a desertar luego de la última asistencia de la etapa.
Hoy se rompió un radiador pero aún así nos las ingeniamos para finalizar séptimos en la segunda jornada"
.
Lucio Álvarez-Federico Centani (Citroën DS3 MR #27 - abandono 1ª etapa): "Sufrimos una salida del camino en la primera etapa y no pudimos continuar en carrera.
Agradezco y felicito el trabajo del equipo que trabajó hasta bien entrada la noche para rescatar el auto que había quedado en un precipicio.
Ahora queda pensar en la próxima fecha"
.
Antonio Prevedello subió al podio en la Senior
19-Mar-2017 (Prensa AP).- El Rally de Tafí del Valle marcó el inicio de la temporada 2017 del Rally Argentino, y el nacimiento de la Copa Senior, destinada para los pilotos de mayores 55 años, donde Antonio Prevedello logró la tercera colocación con su Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición.
Navegado por Leonardo Londero, el catamarqueño finalizó en el sexto puesto dentro de la clase RC2N tras la disputa de once de los doce tramos que estaban previstos para la cita sobre caminos tucumanos.
La continuidad del Campeonato nacional será en el Rally de Argentina, junto al Rally Mundial (WRC), del 28 al 30 de Abril con epicentro en Carlos Paz, transitando sus pruebas especiales por la provincia de Córdoba.
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Calendario 2014

22 y 23-Mar Villa Carlos Paz
08 al 11-May Córdoba (*)
13 y 15-Jun Catamarca
25 y 27-Jul Sierras Chicas
16 y 17-Ago General Roca
20 y 21-Set El Calafate
18 y 19-Oct Esquel
08 y 09-Nov Entre Ríos
06 y 07-Dic Posadas
20 y 21 Dic San Luis
(*) Junto al Mundial de Rally





















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Calendario 2013

23 y 24-Mar San Luis
20 y 21-Abr Corrientes
18 y 19-May C. del Uruguay
08 y 09-Jun Tucumán
13 y 14 Jul La Rioja
24 y 25-Ago Carlos Paz
21 y 22-Set El Calafate
12 y 13-Oct Catamarca
08 y 10-Nov Misiones
14 y 15-Dic Mina Clavero

Copa ACA
01 a 04-May Córdoba


Rally Argentino
Calendario 2012

26-Feb Sierras Chicas
01-Abr Corrientes
06-May Tucumán
10-Jun Catamarca
01 -Jul San Luis
22-Jul Goya
12-Ago General Roca
09-Set C. del Uruguay
07-Oct General Madariaga
28-Oct Posadas (*)
09-Dic M. Clavero:Vª Dolores

(*) junto al FIA Sudamericano


Rally Argentino
Calendario 2011

03-Abr S. A. de Areco
24-Abr Villa Dolores
15-May Cutral Có- P. Huincul
27-May Villa Carlos Paz (*)
26-Jun Catamarca
17-Jul Apóstoles
14-Ago Vª de la Manzana
04-Set Goya
25-Set San Luis
16-Oct Conc. del Uruguay
27-Nov General Madariaga
18-Dic Mina Clavero - Gran Premio Coronación
Nota: Copa ACA, fuera de campeonato


Rally Argentino
Calendario 2010

26 al 28-Feb Mina Clavero
19 al 21-Mar Argentina IRC
23 al 25-Abr Esquel
04 al 06-Jun Huincul Cutral Có
25 al 27-Jun Catamarca
15 al 17-Jul Tucumán
06 al 08-Ago
Vta. Manzana
27 al 29-Ago Goya
17 al 19-Set
San Luis
15 al 17-Oct
Entre Ríos
05 al 07-Nov Gral. Madariaga
10 al 12-Dic GP Unquillo


Rally Argentino
Calendario 2009

20 al 22-Feb Mina Clavero
27 al 29-Mar
Embalse-Río 3º
15 al 17-May Huincul Cutral Có
19 al 21-Jun San Luis
10 al 12-Jul Tucumán
14 al 16-Ago General Roca
11 al 13-Set
C. del Uruguay
09 al 11-Oct Catamarca
06 al 08-Nov Bariloche
04 al 06-Dic GP Unquillo

Resumen del 2009 en videos


Calendario 2008

22 al 24-Feb Mina Clavero
11 al 13-Abr Bariloche
09 al 11-May San Luis
04 al 06-Jul Tucumán
18 al 20-Jul Catamarca
15 al 17-Ago Gral. Roca
19 al 21-Set Entre Ríos
10 al 12-Oct Salta
14 al 16-Nov San Juan
12 al 14-Dic Gran Premio Coronación Unquillo-Vª Allende


Calendario 2007

01 al 04-Mar La Cumbre
15 al 18-Mar Río Ceballos
24 al 27-May Tucumán
14 al 17-Jun Catamarca
26 al 29-Jul San Rafael
18 al 20-Ago General Roca
07 al 09-Set Mina Clavero
12 al 14-Oct C. del Uruguay
15 al 18-Nov Plaza Huincul
07 09-Dic GP Villa Carlos Paz






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Campeonato Argentino de Rally 2017
Tafí del Valle - 1ª fecha
Marcos Ligato le puso el sello para festejar de entrada
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Un primer paso más que alentador, tanto para el piloto (que arrancó su temporada deportiva) como para el auto (que contó con la nueva motorización 1.6 turbo que desembarcó definitivamente en la categoría). Marcos Ligato y su Chevrolet Agile Maxi Rally impusieron condiciones y dominaron de principio a fin el Rally de Tafí del Valle (Tucumán), competencia que abrió el calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Maxi Rally: En los Valles Calchaquíes, nadie le hizo sombra al campeón, quien con la compañía de Rubén García se adjudicó nueve de los once tramos disputados para no dejar dudas y arrancar con el pie derecho esta temporada en la que pretende defender el reinado e ir por su cuarta corona consecutiva en la clase mayor.
Tras dominar el Día 1, Ligato controló las acciones en la etapa del domingo en la que lo único que lo inquietó fue un problema en su acelerador, que el equipo rápidamente solucionó en la asistencia. Finalmente, doblegó por 2m00s6 a Federico Villagra (también con la motorización turbo en el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), quien protagonizó una entretenida lucha con Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR) por ese lugar de privilegio.
De todas formas, el puntano se quedó con las manos vacías, ya que un inconveniente en un vado lo retrasó y provocó que se cayera en el clasificador. Por eso el tucumano Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR de la CGR con motor aspirado) heredó el lugar en el podio, mientras que Nicolás Díaz (que arrancó complicado con el Fiesta de su escuadra) fue cuarto, delante de Baldoni y de Javier Castro, de excelente labor con el Audi A1 del RC Competición.
"Esta era una carrera especial y un desafío muy grande por el tema del cambio del motor. El equipo trabajó a contrarreloj y demostró que sigue firme, ya que al auto no se le cayó una tuerca. Está bueno ser los referentes, eso se debe al trabajo hecho en los años anteriores y que ahora tenemos que mantener", indicó Ligato.
Copa Maxi Rally: Una alegría extra: Tomás García Hamilton no solamente se dio el gusto de celebrar a raíz del tercer lugar alcanzado en la clasificación general, sino que también se quedó con la victoria entre los protagonistas de la Copa MR (reservada para los pilotos No Prioritarios). Tras la amargura sufrida en el GP del año pasado cuando se le escapó esta corona, el tucumano se destacó en su tierra y venció en lo que fue la primera vez al mando del Peugeot 208 MR que le entrega la Compañía General de Rally (desde la segunda irá con un Citroën DS3 MR turbo). "Fuimos de menos a más. Sabíamos que era imposible correrle a los turbo, por eso apostamos al ritmo y nos dio resultados", sostuvo García Hamilton. Las prematuras bajas de Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y Luciano Bonomi (Renault Clío del GP Motorsport) y el retraso de Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec) en la etapa del domingo le hicieron las cosas más sencillas a "Tomy", que aventajó por 1m31s8 a Javier Castro (Audi A1) y por 3m22s8 a Lucas Machado (Peugeot 208 del Baratec), mientras que Fernando Álvarez Castellano, Walter D´Agostini y Cadamuro completaron los seis clasificados en la Copa.
Clase RC2N: El pampeano Luis Arceluz tuvo su debut triunfal a nivel nacional. Y lo hizo de la mejor manera, sin dejar dudas y en base a un sólido andar con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el Quattrocchio Rally Team. Se quedó con ocho de los once parciales y edificó una buena diferencia respecto a quienes lo escoltaron: la subcampeona Meliza Prevedello (a 49s1 con el Mitsubishi del Schroeder Competición) y el tucumano Paulino Conte (también en su mejor actuación en esta clase del Argentino al quedar a 1m23s8 del vencedor). "No esperaba andar tan bien. Sí quería redondear una carrera porque en el GP del año pasado se nos había escapado la victoria. Me da orgullo venir del llano a correr al Argentino y ganar", admitió Arceluz. Mientras que Juan Manuel Santos, Ricardo Collado y Antonio Prevedello también cumplieron con todos los kilómetros de competencia.
Clase Junior: Por la Copa Elaion, el campeón Pablo Peláez parecía encaminarse a otro éxito, aunque los problemas que aparecieron en su Ford Fiesta lo complicaron en la etapa del domingo. Y quien no dejó pasar la chance fue el siempre regular Ricardo Daparte, que al igual que en el 2016 (en el Rally de Córdoba) comenzó la temporada con un triunfo. Al mando del Ford Fiesta, el cordobés doblegó por apenas 11.8 segundos al santiagueño Peláez, mientras que Nadia Cutro tuvo un positivo debut con el Toyota Etios al ser tercera (a 3m24s7), delante de su ahora compañero de equipo Carlos Cataldo.
Clase RC5: El tucumano Pablo Morán debió transpirar más de la cuenta para volver a festejar a nivel nacional luego de más de un año. Con el Ford Ka atendido por el DS Racing, el local aventajó por 26s4 segundos al rionegrino Mauro Debasa (que arrancó al frente con su Renault Clio), por 33s8 al sanjuanino Gastón Pasten (Ford Ka) y por 1m03s4 al cordobés Gabriel Cerutti (que fue líder hasta tener problemas de frenos y retrasarse). Por su parte, Adrián Sánchez, Roberto Canale, a la uruguaya Patricia Pita y Miguel Lobo completaron los ocho clasificados.
Copa Senior: En ele streno de esta copa reservada para los pilotos mayores de 55 años, quien se quedó con el escalón más alto del podio fue el catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol MR con asistencia del Baratec), que dominó al aventajar a Ricardo Collado (Mitsubishi RC2N), a Antonio Prevedello (Mitsubishi RC2N), a Carlos Cataldo (Fiat Palio Junior) y a Roberto Canale (Ford Ka RC5).
Lo que viene: La próxima fecha será del 27 al 30 de Abril cuandos e dispute el Rally de la Argentina con la WRC.






Rally Argentino - "Rally Bicentenario del Cruce de los Andes" - Tafí del Valle Clasificcación General Final
1° 1 Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 1h17m46s0 RC2 1°
2° 2 Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) a 2m00s6 RC2 2°
3° 7 Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (Peugeot 208) a 3m45s4 RC2 3° CMR 1°
4° 9 Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 4m26s1 RC2 4°
5° 5 Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 4m47s3 RC2 5°
6° 15 Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) a 5m17s2 RC2 6° CMR 2°
7° 4 David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile) a 5m34s0 RC2 7°
8° 49 Luis Arceluz-Santiago Abdo (Mitsubishi Lancer Evo X) a 7m07s6 RC2N 1°
9° 17 Lucas Machado-Fernando Mussano (Peugeto 208 MR) a 7m08s2 CMR 3°
10° 31 Meliza Prevedello-Vicente Andreatta (Mitsubishi Evo IX) a 7m56s7 RC2N 2°
11°  47 Paulino Conte-Julio Herrero (Mitsubishi Evo IX) a 8m31s4 RC2N 3°
12°  36 Juan M. Santos-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo IX) a 9m17s8 RC2N 4°
13°  16 Fernando Álvarez-Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) a 9m56s9 CMR 4°
14°  14 Walter D'Agostini-Juan Turra (VW Gol MR) a 10m20s9 CMR 5°
15°  63 Ricardo Daparte-Emanuel Rozados (Ford Fiesta Junior) a 12m42s1 Junior 1°
16°  61 Pablo Peláez-Nicolás Capurro (Ford Fiesta Junior) a 12m53s9 Junior 2°
17°  54 Ricardo Collado-Juan P. Del Riego (Mitsubishi Evo X) a 13m55s3 RC2N 5°
18°  24 Federico Cadamuro-Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) a 14m18s7 CMR 6°
19°  65 Nadia Cutro-Luciano Bombaci (Ford Fiesta Junior) a 16m06s8 Junior 3°
20°  33 Antonio Prevedello-"Leo" Londero (Mitsubishi Evo IX) a 18m37s3 RC2N 6°
21°  96 Pablo Morán-Pablo González (Ford Ka) a 19m56s1 RC5 1°
22°  93 Mauro Debasa-"Maxi" Karamatich (Renault Clío) a 20m23s5 RC5 2°
23°  94 Gastón Pasten-Matias Giandon (Ford Ka) a 20m29s9 RC5 3°
24°  109 Gabriel Cerutti-Carlos Roque (Ford Ka) a 20m59s5 RC5 4°
25°  115 Adrián Sánchez-IgnacioUez Ahumada (Ford Ka) a 22m07s6 RC5 5°
26°  64 Carlos Cataldo-Gustavo Andreu (Fiat Palio Junior) a 23m52s8 Junior 4°
27°  98 Roberto Canale-Diego De Haro (Ford Ka) a 25m07s4 RC5 6°
28°  95 Patricia Pita-Marcelo Brizio (Ford Ka) a 25m59s9 RC5 7°
29°  117 Miguel Lobo-Javier Rodríguez (Ford Ka) a 1h10m16s1 RC5 8°
Promedio del Ganador: 89.65 km/h.
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Rally Tafí del Valle - PE 12: Ligato encontró lo que buscaba, el triunfo
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Misión cumplida. Marcos Ligato consiguió redondear una tarea sin fallas en el Rally de Tafpi del Valle (Tucumán), competencia que abrió el calendario del Rally Argentino Directv y comenzó con todo esta temporada en la que buscará su cuarta corona al hilo en la clase mayor.
Maxi Rally: En el sector de Casas Viejas-Tafí del Valle IV (9,89 kilómetros), el mejor fue el cordobés David Nalbandian al registrar 5m31s4, superando por 4s6 a Miguel Baldoni, por 5s5 a Ligato, por 6s8 a Federico Villagra, por 9s6 a Nicolás Díaz y por 14s3 a Augusto D´Agostini y Javier Castro.
En la general, nadie pudo hacerle sombra a Ligato. En el clasificador final, el piloto del Tango Rally Team doblegó por 2m00s6 a Villagra, por 3m45s4 a García Hamilton, por 4m26s1 a Nicolás Díaz (Fiesta de su escuadra) y por 4m47s3 al puntano Baldoni.
Copa Maxi Rally: Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) fueron los más veloces superando por 1s7 a Tomás García Hamilton, piloto tucumano que se quedó con la general al doblegar por 1m31s8 a Castro ypor 3m22s8 a Lucas Machado, por 6m11s5 a Fernando Álvarez Castellano, mientras que Walter D´Agostini (que se quedó con la victoria entre los protagonistas de la nueva Copa Senior reservada para los pilotos mayores de 55 años) y Federico Cadamuro completaron los seis clasificados.
Rally Tafí del Valle - PE 11: García Hamilton sube al podio ante el retraso de Baldoni
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Golpe de escena y cambios en el podio provisorio de esta edición 2017 del Rally de Tafí del Valle (Tucumán).
Maxi Rally: La gran noticia en este segundo paso por el sector de Ruta 325 - El Rincón II (10,40 kilómetros) fue el retraso sufrido por Miguel Baldoni, quien marchaba tercero en la clasificación general y cedió mucho tiempo al tener problemas con su auto en un vado.
A esta situación la aprovechó el tucumano Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR de la CGR), que heredó esa posición a falta de una sola prueba especial para el cierre de esta primera fecha del calendario.
En el tramo, el campeón Marcos Ligato otra vez marcó el rumbo con su Chevrolet Agile MR al registrar 6m45s3, doblegando por 15s3 a Augusto D´Agostini, por 17s7 a Nicolás Díaz, por 20s0 a Federico Cadamuro, por 20s3 a David Nalbandian, por 24s2 a Tomás García Hamilton y por 28s1 a Javier Castro.
En la general, el piloto del Tango Rally Team parece no tener problemas e incluso estira diferencias al aventajar ya por 1m59s3 a Villagra, por 3m34s9 a García Hamilton, por 4m22s0 a Nicolás Díaz (nuevo cuarto con el Fiesta de su escuadra) y por 4m48s2 a Baldoni, que cayó hasta la quinta posición.
Copa Maxi Rally: Augusto D´Agostini fue el mejor en el sector con el VW Gol del Baratec, mientras que en la general domina el local García Hamilton, superando por 1m33s5 a Castro (Audi del RC Competición), por 3m07s8 a Lucas Machado y por 5m50s9 a Fernando Álvarez Castellano.
Rally Tafí del Valle - PE 10: Ligato cada vez más firme y más cerca
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Un paso más. Lejos de levantar el ritmo, y ya con el inconveniente del acelerador solucionado durante la visita al Parque de Servicios, Marcos Ligato continúa a todo ritmo en búsqueda de la victoria en el Rally de Tafí del Valle.
Maxi Rally: Los valles tucumanos le sientan bien al campeón, quien con el Chevrolet Agile MR que le entrega el Tango Rally Team (y navegado por Rubén García) cosechó su octavo parcial (de los nueve disputados) para estar cada vez más sólido y más cerca del triunfo en este arranque de año.
En el sector de La Villa-Costa 1 II (de 5,75 kilómetros y que fue cancelado esta mañana), el de Río Ceballos fue la referencia al registrar 5m10s5, aventajando por 1,8 segundos a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 2s5 a Federico Villagra, por 5s9 a Nicolás Díaz , por 10s6 a Javier Castro y por 10s7 a David Nalbandian.
En la general de la clase mayor, Ligato ahora supera por 1m30s4 a Villagra, por 2m12s6 a Baldoni (foto), por 3m10s7 a García Hamilton, por 4m04s3 a Díaz, por 4m40s3 a Castro y por 5m19s2 a Nalbandian.
Copa Maxi Rally: El excelente parcial de Javier Castro con su Audi MR para ser el más rápido, ganándole por 6s1 a García Hamilton. De todas formas, el piloto tucumano manda en la general al aventajar por 1m29s6 a Castro, por 2m48s9 a Lucas Machado y por 5m35s8 a Fernando Álvarez Castellano, mientras que luego aparecen Walter D´Agostini y Federico Cadamuro.
Clase RC2N: Luis Arceluz (Mitsubishi del QRT) también sumó su séptimo parcial en esta divisional al aventajar por apenas cuatro décimas a Meliza Prevedello, por 1s0 a Paulino Conte y por 6s2 a Nicolás Angeloni. En la general, el pampeano sigue firme y le gana por 2m31s6 a Meliza Prevedello, por 2m54s0 a Paulino Conte, por 3m07s2 a César Folledo y por 4m02s9 a Juan Manuel Santos.
Clase Junior: Por la Copa Elaion se registró otro gran cambio. En el sector, Pablo Peláez fue el más rápido al doblegar por 8s3 a Gabriel Abarca, por 16s2 a Mariano Preto y por 17s6 a Diego Miceli. Y el santiagueño Peláez volvió a lo más alto del clasificador ya que Ricardo Daparte cedió más de dos minutos en este sector y ahora aparece a 2m00s6 del piloto del Fiesta, mientras que tercera está Nadia Cutro (a 2m24s2).
Rally Tafí del Valle - PE 9: Villagra le saca el invicto a Ligato y se consolida como escolta
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Por primera vez en esta edición del Rally de Tafí del Valle 2017 alguien puede quebrar la hegemonía de Marcos Ligato. Y el responsable de eso fue Federico Villagra, quien en la PE9 fue el más veloz con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally para descontarle un poco al campeón en la general (a pesar de que aún está lejos) y para consolidarse en el segundo lugar de la general en ese duelo aparte que protagoniza con Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR).
Maxi Rally: En el sector de Casas Viejas - Tafí del Valle III (9,89 kilómetros), el "Coyote" registró 5m28s6 y con ese tiempo fue 1,7 segundos más rápido que Baldoni, mientras que Ligato perdió 2s5 (tuvo problemas al quedarse trabado el acelerador en su Chevrolet Agile MR) y Alejandro Cancio se ubicó cuarto con el Agile (a 4s0), delante de Nicolás Díaz (a 4s8), de Tomás García Hamilton (a 6s2) y de Alejandro Menéndez (a 12s5).
En la general de la clase mayor, Ligato ahora supera por 1m27s9 a Villagra, por 1m57s6 a Baldoni, por 2m54s0 a García Hamilton, por 3m58s4 a Díaz y por 4m29s7 a Javier Castro.
Copa Maxi Rally: El tucumano Tomás García Hamilton cosechó otro parcial y continúa en lo más alto con el Peugeot 208 MR de la CGR, doblegando por 1m35s7 a Castro, por 2m45s2 a Lucas Machado y por 5m03s3 a Fernando Álvarez Castellano.
Clase RC2N: Se terminó el dominio de Luis Arceluz, que venía invicto en cuanto a tramos obtenidos. Es que el tucumano Juan Manuel Santos fue el más efectivo con su Mitsubishi al marcar 5m50s1, doblegando por 3s2 a Arceluz, por 9s0 a Meliza Prevedello y por 10s6 a César Folledo. En la general, el pampeano Arceluz sigue tranquilo en el mando, superando por 2m31s2 a Meliza Prevedello, por 2m53s0 a Paulino Conte, por 2m54s0 a Folledo y por 3m55s1 a Santos.
Clase Junior: Por la Copa Elaion, Ricardo Daparte sumó su segundo parcial consecutivo en este domingo con el Ford Fiesta al registrar 6m15s8, algo que le permitió aventajar por 3s8 a Mariano Preto, por 9s6 a Nadia Cutro y por 9.9 a Gabriel Abarca. Por su parte, el santiagueño Pablo Peláez tuvo problemas eléctricos en su Fiesta, cedió 42s3 y perdió el liderazgo en la general, ya que ahora el cordobés Daparte le gana por 8s9 a Peláez, por 2m09s6 a Cutro y por más de ocho minutos a Carlos Cataldo.
Clase RC5: Otra vez se registró un cambio de mando. En el tramo, Pablo Morán (Ford Ka) marcó el ritmo al establecer 6m37s1 para doblegar por 4,2 segundos a Mauro Debasa y a Gastón Pasten, por 18s3 a Miguel Lobo y por 18s5 a Adrián Sánchez. Mientras que Gabriel Cerutti penó con problemas de frenos en su Ka que lo retrasaron 49s2 segundos y le hicieron perder el liderazgo. En la general ahora manda Morán, aventajando por 12s9 a Mauro Debasa, por 28s4 a Cerutti, por 39s2 a Pasten, por 1m31s3 a Sánchez y por 3m44s5 a la uruguaya Patricia Pita.
Rally Tafí del Valle - PE 8: Ligato y otro inicio positivo. García Hamilton nuevo cuarto
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Tras la cancelación de la PE7 (La Villa - Costa 1, que los protagonistas debieron completar en enlace), el sector de Ruta 325-El Rincón (de 10,40 kilómetros de extensión) fue el encargado de abrir las acciones en el Día 2 del Rally de Tafí del Valle (Tucumán), primera cita del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Maxi Rally: Y en el reinicio, nada cambió respecto al dominador de esta prueba tucumana. El campeón Marcos Ligato fue el mejor en los relojes al marcar 6m42s4 con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team, superando por 7s8 a su compañero Alejandro Cancio (que se reenganchó tras el abandono de ayer y va por los puntos de la etapa), por 11s3 a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 17s0 a Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR de la CGR).
En la general, Ligato ahora manda con 1m30s4 de ventaja respecto al "Coyote" Villagra y por 1m58s4 en relación al tercero Baldoni, mientras que el nuevo cuarto de la general es el tucumano García Hamilton (a 2m50s3), delante de Nicolás Díaz (a 3m56s1 con el Fiesta), de Javier Castro (a 4m11s6), mientras que Nalbandian (a 4m14s9) y Cadamuro (a 5m57s4) cayeron en el clasificador tras perder más de dos minutos en esta PE 8.
Copa Maxi Rally: "Tomy" García Hamilton sigue firme en lo más alto del clasificador, mientras que Javier Castro (Audi A1) es el nuevo escolta a 1m21s3, delante de Lucas Machado (a 2m27s5) y de Federico Cadamuro (a 3m07s1).
Clase RC2N: Luis Arceluz también arrancó con todo y cosechó su séptimo parcial consecutivo con el Mitsubishi Lancer Evo X, doblegando por 8.6 segundos a Carlos Prevedello, por 12s5 a Paulino Conte y por 13s5 a Meliza Prevedello y César Folledo. En la general, el pampeano Arceluz le gana por 2m25s4 a Meliza Prevedello, por 2m45s2 a Conte y por 2m46s6 a Folledo.
Clase Junior: Por la Copa Elaion, Ricardo Daparte (Ford Fiesta) sumó su segundo parcial en esta prueba al doblegar por apenas tres décimas a Mariano Preto, por 3s3 a Gabriel Abarca y por 19s2 a diego Miceli (tres pilotos que van por los puntos de la Etapa 2). En la general, Pablo Peláez sigue arriba, delante de Daparte (a 33s4), de Nadia Cutro (a 2m33s4) y de Carlos Cataldo (a 8m08s5).
Clase RC5: Mauro Debasa fue el más veloz con su Renault Clío al aventajar por 1s3 a Gastón Pasten, por 2s3 a Adrián Sánchez y por 11s3 a Gabriel Cerutti. Aunque la principal novedad fue el retraso del líder Pablo Morán, que perdió el liderazgo de la carrera, privilegio que ahora estpa en poder del cordobés Cerutti al superar por 31.3 a Morán, por 40s0 a Debasa y por 1m06s3 a Pasten.
Los protagonistas cumplen con el paso por el Parque de Servicios ubicado en el Complejo Democracia para un breve descanso antes de encarar los últimos tres tramos cronometrados de esta primera fecha del calendario 2017.
Rally Tafí del Valle - PE 6: Ligato con un día perfecto
18-Mar-2017 (Prensa RA).- Un día perfecto. Dominador de principio a fin. El campeón Marcos Ligato cerró de la mejor manera el Día 1 del Rally Tafí del Valle 2017 al quedarse con el último tramo cronometrado de esta jornada sabatina en lo que significa la primera fecha del calendario.
Maxi Rally: Con el Chevrolet Agile MR (y navegado por Rubén García), el cordobés no dejó nada para sus rivales al adueñarse de los seis parciales disputados. Ese ciento por ciento de efectividad lo completó al ser el más veloz en la PE6 Casas Viejas-Tafí del Valle II (de 9,89 kilómetros), donde registró 5m25s8, superando por 5.7 segundos a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), por 10s4 a Miguel Baldoni (Fiesta de la Compañía General de Rally), quienes también estrenaron planta impulsora en sus MR y batallaron por este lugar que finalmente quedó en poder del "Coyote" tras aprovechar la salida de camino que sufrió su rival en la PE5.
Cuarto a 12s2 concluyó el tucumano Tomás García Hamilton (208 de la CGR), superando por 8 décimas a Luciano Preto (Agile del Tango) y por 3s5 a David Nalbandian (Agile del TRT).
En la general, Ligato cerró la jornada con 1m19s1 de ventaja respecto al escolta Villagra y 1m39s3 con Baldoni. Más atrás se ubican Nalbandian (a 2m12s6) con otro Agile del Tango RT, García Hamilton (a 2m33s3), Federico Cadamuro (a 2m57s3), Nicolás Díaz (a 3m35s6) y Javier Castro (a 3m41s1).
"Este era un gran desafío; un gran riesgo cambiar el motor ya que veníamos de tres excelentes años con el aspirado. Pero me gustó el turbo, me siento cómodo y eso que aún hay mucho para mejorar. El equipo hizo mucho esfuerzo para terminar, días y noches de trabajo, así que esperemos devolverles todo ese sacrificio con una victoria mañana", indicó Ligato.
El único que pintaba para seguirle el ritmo a Ligato era el local Gerónimo Padilla, aunque en el segundo sector tuvo que abandonar tras dañar su Peugeot 208 MR, mientras que otro que había arrancado bien fue Alejandro Cancio, sin embargo en ese mismo tramo desertó por problemas eléctricos en su Agile MR.
Copa Maxi Rally: En la clase reservada para los pilotos No Prioritarios, el tucumano Tomás García Hamilton fue quien más se destacó con el Peugeot 208 MR que le entrega la Compañía General de Rally (CGR), y aprovechando su localía, aventaja por 24s0 al cordobés Cadamuro, por 1m07s8 a Castro, por 2m12s9 a Lucas Machado, por 2m57s6 a Fernando Álvarez Castellano y por 4m43s5 a Walter D´Agostini.
Luciano Bonomi lideró al comienzo y luego escoltaba de cerca al tucumano hasta sufrir una salida de camino con su Renault Clío, que lo obligó a abandonar.
RC2N: Luis Arceluz también mantuvo el invicto ya que con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT fue el más veloz en esta PE 6, doblegando por 5.5 segundos a Paulino Conte, por 9s0 a Agustín Elvira, por 9s2 a Juan Manuel Santos y por 11s1 a Meliza Prevedello. En la general, el pampeano Arceluz cerró el sábado con 2m11s9 de ventaja respecto a Meliza Prevedello, por 2m32s7 a Conte, por 2m33s1 a César Folledo y por 2m37s4 a Agustín Elvira, mientras que más atrás marchan Carlos Prevedello, Santos, Ricardo Collado, Antonio Prevedello y Gerardo Klus.
Clase Junior: En la Copa Elaion, el santiagueño Pablo Peláez (Ford Fiesta) sumó su quinto parcial al aventajar por 1.4 segundos a Ricardo Daparte, por 12s6 a Nadia Cutro y por 48s0 a Carlos Cataldo. En la general, Peláez le gana por 58s1 al cordobés Daparte, por 2m22s9 a la entrerriana Cutro y por 7m33s3 al cordobés Cataldo.
RC5: : Pablo Morán dio el golpe en este último tramo del día para tomar el liderazgo de la prueba. En el sector, el tucumano superó por 14s5 a Gabriel Cerutti, por 17.6 a Gastón Pasten, por 25s2 a Mauro Debasa y por 26.8 a Miguel Lobo. Mientras que en la general Morán aventaja por apenas 4,4 segundos a Cerutti, por 55s7 a Pasten y por 1m57s5 a Adrián Sánchez. Más atrás se ubican Roberto Canale, la uruguaya Patricia Pita, Guillermo Bottazzini y Lobo.
Clase Senior: En el estreno de la copa reservada para los pilotos mayores de 55 años aparece al frente el catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol MR-Baratec), dominando sobre Ricardo Collado (Mitsubishi RC2N), Antonio Prevedello (Mitsubishi RC2N), Carlos Cataldo (Fiat Palio Junior) y Roberto Canale (Ford Ka RC5).


Rally Argentino - "Rally Bicentenario del Cruce de los Andes" - Tafí del Valle Clasificcación General Día 1 (hasta PE 6)
1° Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 47m59s8
2° Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) a 1m19s1
3° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 1m39s3
4° David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR) a 2m12s6
5° Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (Peugeot 208 MR) a 2m33s3
6° Federico Cadamuro-Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) a 2m57s3
7° Luis Arceluz-Santiago Abdo (Mitsubishi Lancer Evo X) a 3m01s8 RC2N 1°
8° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 3m35s6
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Rally Tafí del Valle - PE 5: Villagra saca réditos sin inquietar a Ligato
18-Mar-2017 (Prensa RA).- Tras presionar en el sector anterior, Federico Villagra finalmente logró cumplir con su objetivo en la Prueba Especial N°5 del Rally de Tafí del Valle (Tucumán) al superar a Miguel Baldoni en esa lucha que protagonizan por ser el mejor después de Marcos Ligato.
Maxi Rally: Sí, el campeón Ligato sigue bien sólido en el andar con su Chevrolet Agile Maxi Rally y abrochó su quinto parcial para mantener el invicto en esta competencia en los valles tucumanos. El piloto del Tango Rally Team registró 11m57s5 para completar el segundo paso por el tramo de Rodeo Grande-El Potrerillo (16,75 kilómetros), aventajando por 18,1 segundos a Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally), por 22s0 a Luciano Preto (Agile del Tango), por 29s3 a Federico Cadamuro (Fiesta de la CGR), por 34s8 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR) y por 36s1 a David Nalbandian (Agile del Tango).
En la general, Ligato manda al superar por 1m13s4 al nuevo escolta Villagra, mientras que el puntano Baldoni cayó al tercer lugar y aparece a 1m28s9, delante del cordobés Nalbandian (a 1m56s9), y de Luciano Bonomi, Fernando Álvarez Castellano, Javier Castro, Alejandro Menéndez y Tomás García Hamilton, pilotos a los que aún no les asignaron el tiempo correspondiente tras completar en enlace la PE 2.
RC2N: Luis Arceluz tampoco se toma descanso y cosechó su quinto parcial al hilo. Con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT marcó el ritmo al establecer 12m34s3, doblegando por 24s7 a Meliza Prevedello, por 25s0 a Agustín Elvira, por 34s7 a César Folledo y por 38s5 a Carlos Prevedello. En la general, el pampeano Arceluz le gana por 2m00s8 a Meliza Prevedello, por 2m15s4 a Folledo, por 2m17s0 a Carlos Prevedello y por 2m27s2 a Paulino Conte.
Rally Tafí del Valle - PE 4: Ligato sigue al frente y Villagra presiona a Baldoni por el segundo lugar
18-Mar-2017 (Prensa RA).- Tras el respiro y la visita al Parque de Asistencia en el Complejo Democracia, el Rally de Tafí del Valle 2017 (primera fecha del Rally Argentino Directv) volvió a tener continuidad en los caminos. Sin cambios en el nombre que se destaca, la gran pelea se centra en el puesto de escolta.
Maxi: Rally: Una vez más, Marcos Ligato fue quien marcó el camino en la segunda pasada por el sector de Costa 2-Costa 1 (8,20 kilómetros) y con su Chevrolet Agile MR registró 6m41s3 para mantener el invicto y cosechar su cuarto parcial consecutivo. El cordobés doblegó por 11s2 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 15s6 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR), aunque la gran noticia para el "Coyote" fue el hecho de descontarle al puntano y ponerse a solo 1.2 segundos en la lucha por el segundo lugar de la general.
En el tramo, el fueguino Luciano Preto se metió cuarto con el Agile del Tango (a 16s9), delante de Luciano Bonomi (a 20s6), de David Nalbandian (a 22s2), de Tomás García Hamilton (a 23s9), de Federico Cadamuro (a 26s0) y de Javier Castro (a 29s9).
En la general, Ligato estira diferencia y ahora supera por 54.1 segundos a Baldoni, por 55s3 a Villagra y por 1m20s8 a Nalbandian, mientras que Luciano Bonomi sería el líder de la Copa MR con el Renault Clío MR del GP Motorsport, aunque aún resta (al igual que muchos protagonistas) que les rectifiquen los tiempos de la PE 2 en la que debieron detenerse y completar el sector en enlace tras el accidente de Padilla.
RC2N: Luis Arceluz no afloja y con su Mitsubishi Lancer Evo X se adueñó de un nuevo parcial tras superar por 18s6 a César Folledo, por 18s8 a Paulino Conte y por 21s8 a Meliza Prevedello. En la general, el pampeano (que se adjudicó los cuatro tramos) le gana por 1m36s1 a Meliza Prevedello, por 1m47s3 a Conte y por 2m12s9 a Santos.
Rally Tafí del Valle - PE 3: Ligato con una primera vuelta perfecta
18-Mar-2017 (Prensa RA).- Tres de tres. Marcos Ligato vivió un inmejorable arranque en el Rally de Tafí del Valle (Tucumán), cita que abre el calendario 2017 del Rally Argentino Directv. Es que el campeón se adueño de todos los parciales y domina con autoridad.
Maxi Rally: Con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team, el cordobés también fue el más veloz en la PE 3 Casas Viejas-Tafí del Valle (9,89 kilómetros) luego de registrar 5m28s2 y de esa forma estiró diferencias en la clasificación general al cierre de primer rulo de este Día 1 de competencia.
El el sector, Ligato doblegó por 6s1 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally), por 7s8 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR), por 9s1 a David Nalbandian (Agile del Tango), por 11s4 a Tomás García Hamilton (208 de la CGR), por 16s7 a Luciano Bonomi (Renault Clio del GP Motorsport) y por 20s3 a Alejandro Menéndez (VW Gol de la CGR).
En la general, el cordobés Ligato ahora le gana por 38s5 a Baldoni, por 44s1 al "Coyote" Villagra y por 58s6 a Nalbandian, mientras que luego aparecen Federico Cadamuro, Lucas Machado, Lucio Álvarez y Fernando Álvarez Castellano, con la salvedad de que aún deben asignarles los tiempos correspondientes a protagonistas como Bonomi, Menéndez, Javier Castro, García Hamilton, Nicolás Díaz y Luciano Preto, pilotos que debieron detenerse en la PE 2 a raíz del accidente de Gerónimo Padilla y que completaron ese sector en enlace.
Ahora los protagonistas cumplen con el paso por el Parque de Servicios en el Complejo Democracia antes del repetir el paso por los tres sectores anteriores para cerrar el Día 1.
Rally Tafí del Valle - PE 2: Ligato sigue al frente con neuvos escoltas
Dos importantes bajas: el local Padilla y el neuquino Cancio
18-Mar-2017 (Prensa RA).- Grandes cambios en la segunda prueba cronometrada del Rally de Tafí del Valle (Tucumán). Es que si bien en lo más alto no hubo modificaciones y Marcos Ligato ratificó su dominio, el campeón ahora tiene nuevos escoltas.
Maxi Rally: Las bajas del tucumano Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR) y de Alejandro Cancio (Agile del Tango), quienes comenzaron como escoltas del cordobés en la PE 1, le entregaron más tranquilidad al piloto del Tango Rally Team.
Igualmente Ligato y su navegante Rubén García hicieron su trabajo, porque con el Chevrolet Agile Maxi Rally fueron los más veloces de los cuatro protagonistas que consiguieron completar el tramo de Rodeo Grande-El Potrerillo (16,75 kilómetros), ya que el resto de los autos que venían detrás de Padilla debieron pararse a raíz de la mala ubicación en la que quedó el auto del tucumano, mientras que la largada de este sector se detuvo tras la largada del Ford Fiesta MR de Fernando Álvarez Castellano. En el sector, Ligato registró 11m44s7 para superar por 13s9 a Miguel Baldoni, por 21s3 a Federico Villagra y por 26s5 a David Nalbandian.
A la espera de la confirmación de los tiempos que les asignarán a los vehículos que completaron el tramo en enlace, nada variará en la cima de la clasificación general, ya que Ligato sigue firme y ahora tiene nuevos escoltas: el puntano Baldoni (a 30s7 con el Ford Fiesta de la Compañía General de Rally) y el cordobés Villagra (a 38s0 con el Fiesta del YPF Elaion Rally). Mientras que Nalbandian (Agile del Tango) aparece cuarto, a 49s4 de su compañero Ligato.
RC2N: Luis Arceluz (Mitsubishi Evo X del QRT) cosechó su segundo éxito parcial al doblegar por 11s1 a Antonio Carrera, por 33s7 a Meliza Prevedello, por 34s1 a Gerardo Klus y por 40s6 a Paulino Conte. En la general, el pampeano Arceluz le gana por 21s6 al campeón Carrera, por 47s3 a Klus y por 1m01s2 a Meliza Prevedello.
Rally Tafí del Valle - PE 1: Ligato comenzó con todo
18-Mar-2017 (Prensa RA).- Oficialmente ya hay acción. Los protagonistas del Rally Argentino Directv comenzaron a recorrer los primeros kilómetros de esta temporada 2017 y en el arranque del Rally de Tafí del Valle (Tucumán) quien marcó el rumbo fue Marcos Ligato.
Maxi Rally: El campeón (navegado por Rubén García) fue la primera referencia en el estreno de la motorización turbo en su Chevrolet Agile Maxi Rally, ya que estableció 6m42s3 para recorrer la PE1 Costa 2-Costa 1 (de 8,20 kilómetros de extensión). Con ese registro, superó por apenas 1,4 segundos al tucumano Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y por 9s4 al neuquino Alejandro Cancio (Agile MR), quien completó el 1-3 del Tango Rally Team en este inicio.
Por su parte, Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) se ubicó cuarto a 16,7 segundos de Ligato, delante de Miguel Baldoni (a 16s8 con el Fiesta de la CGR), de David Nalbandian (a 22s9 con el Agile del Tango), de Luciano Bonomi (a 26s1 con el Renault Clío del GP Motorsport) y de Tomás García Hamilton (a 31s0 con el 208 atendido por la CGR).
Copa Maxi Rally: El bonaerense Bonomi es quien domina entre los protagonistas de la Copa MR, ya que tras este primer sector supera por 4,9 segundos a García Hamilton y por 8s4 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec). Mientras que más atrás marchan Federico Cadamuro (a 8s8 con el Fiesta), Lucio Álvarez (a 10s2 con el Citroën DS3), Lucas Machado (a 12s0 con el 208) y Javier Castro (a 12s2 con el Audi A1).
RC2N: El pampeano Luis Arceluz se destacó con su Mitsubishi Lancer Evo X atendido por el QRT al superar por 10.5 segundos al campeón Antonio Carrera y por 13s2 a Gerardo Klus. Luego, marchan Carlos Prevedello (a 16s2), el debutante Ernesto Lord (a 18s4), César Folledo (a 24s5), Juan Manuel Santos (a 36s5) y Nicolás Angeloni (a 39s1).
Clase Junior: Por la Copa Elaion, el campeón Pablo Peláez marcó el rumbo con su Ford Fiesta al registrar 7m40s5, doblegando por 13s1 a Gabriel Abarca, por 14s8 a Ricardo Daparte y por 15s7 a Mariano Preto y Nadia Cutro.
RC5: En la clase menor Mauro Debasa fue el más veloz con su Renault Clío, al superar por 5s5 a Gabriel Cerutti, por 10s3 a Pablo Morán y por 22s4 a Fabián Scalora.
Un arranque con todas las luces
17-Mar-2017 (Prensa RA).- Un recibimiento tan especial como la primera vez, ocurrida a mediados del año pasado. Tafí del Valle se preparó con todo para darle nuevamente la bienvenida al Rally Argentino Directv, categoría que eligió abrir su calendario 2017 en esta turística ciudad tucumana.
Y en la noche de este viernes, todo el colorido quedó exhibido en la rampa de la largada simbólica que se armó en la Av. Presidente Perón, en pleno centro de la localidad, hasta donde la gente se acercó para compartir un momento bien cerca de los pilotos y de los autos y llevarse su foto de recuerdo.
Al momento de la elección de las posiciones de largada para el Día 1, Marcos Ligato optó por repetir la fórmula (recordando que le dio éxito al quedarse con la edición 2016 de esta carrera) y por eso el actual campeón decidió abrir el camino con el Chevrolet Agile Maxi Rally del Tango Rally Team.
Mientras que luego el orden quedó de la siguiente manera: 2-Federico Villagra; 3-Alejandro Cancio; 4-David Nalbandian; 5-Miguel Baldoni; 6-Gerónimo Padilla; 7-Augusto D´Agostini; 8-Tomás García Hamilton; 9-Nicolás Díaz y 10-Luciano Preto.
Finalmente se registró el paso por la rampa de largada de los 52 autos que competirán en esta cita, con Ligato encabezando la fila y recibiendo la bajada de bandera por parte del intendente Jorge Yapura Astorga y ante un espectacular de show de fuegos artificiales.
La acción en los caminos comenzará este sábado a las 10:43 hs. con la PE 1 Costa 2-Costa 1 (de 8,20 kilómetros de extensión), mientras que a continuación recorrerán los tramos de Rodeo Grande - El Potrerillo (que será el más largo de la carrera, con 21,45 kilómetros de extensión) y Casas Viejas-Tafí del Valle (9,89 kilómetros). Luego los protagonistas cumplirán con el paso por el Parque de Servicios antes de repetir el paso por esos tres sectores para de esa forma cerrar el Día 1 de competencia.
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Rally Tafí del Valle - Shakedown: Gerónimo Padilla impuso su localía
17-Mar-2017 (Prensa RA).- En los Valles Calchaquíes, el Rally Argentino Directv comenzó a desplegar su espectáculo en el inicio de esta temporada 2017. Y un conocedor de estas tierras como el tucumano Gerónimo Padilla se destacó en el arranque de las actividades al quedarse con el mejor registro en el shakedown del Rally de Tafí del Valle, primera cita del calendario.
Maxi Rally: Al mando del Peugeot 208 Maxi Rally 1.6 turbo que le entrega el Baratec, el campeón de la Copa Turismo de la Nación 2016 (torneo reservado para quienes utilizaron motores turbo en la temporada pasada) fue el más veloz al registrar 58.2 segundos en su mejor pasada en el sector de poco más de mil metros de extensión en la zona del Dique La Angostura.
Con la compañía de Nicolás García en la butaca derecha, Padilla superó por apenas ocho décimas al campeón Marcos Ligato, que al igual que la mayoría de los referentes del Argentino cuenta desde este arranque de año con la nueva motorización turbo en el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team. El bonaerense Nicolás Díaz (Ford Fiesta de su escuadra) se ubicó tercero a un segundo exacto, mientras que Alejandro Cancio (Agile del Tango) y Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) igualaron el cuarto mejor tiempo en esta primera prueba al quedar a 1s3 de Padilla.
Más atrás se ubicaron David Nalbandian (59s6), Tomás García Hamilton (59s7); Luciano Bonomi (que marcó 1m00s4 y con el Renault Clío del GP Motorsport fue el más rápido entre los protagonistas de la Copa MR), Luciano Preto (1m00s6 en su debut con el Agile del TRT), Lucas Machado (1m00s7), Augusto D´Agostini (1m00s9), Alejandro Menéndez (1m01s2), Federico Cadamuro y Javier Castro (1m01s5), Lucio Álvarez (1m02s7), Walter D´Agostini (1m04s3), Fern ando Álvarez Castellano (1m04s8) y Tomás Maranzana (1m04s6).
Clase RC2N: El cordobés Gerardo Klus marcó el ritmo dentro de la clase de Producción 4x4, ya que con el Mitsubishi Lancer Evo IX atendido por el Pro Rally registró 1m00s7 para ser el más rápido, superando al pampeando Luis Arceluz (1m01s7), al campeón Antonio Carrera (1m02s4) y al barilochense Agustín Elvira (1m02s7), que regresa al Argentino tras varios años. Luego quedaron César Folledo (1m02s9), Meliza Prevedello (1m03s4), Nicolás Angeloni (1m04s3), Ramón Garro (1m04s6), Carlos Prevedello (1m05s7); Ricardo Collado (1m06s0), Juan Manuel Santos (1m06s3) y Antonio Prevedello (1m06s6).
Clase Junior: Entre los protagonistas de la Copa Elaion se destacó el sanjuanino Gabriel Abarca, quien en su estreno en esta divisional fue el más rápido al registrar 1m08s0 con el Ford Ka, doblegando a Ricardo Daparte (1m09s1), a Carlos Cataldo (1m09s7), a Diego Miceli (1m09s8), a Nadia Cutro (1m10s5) en su primera experiencia con el GToyota Etios y a Mariano Preto (1m12s5).
Clase RC5: En la menor del Argentino, el tucumano Fabián Scalora dominó las acciones con su Ford Ka al establecer 1m14s1 en su mejor pasada, superando a Gastón Pasten (1m14s4), a Adrián Sánchez (1m16s7), a Roberto Canale (1m17s5) y al debutante Miguel Lobo (1m17s7).
Lo que viene: A la noche todo el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Presidente Perón, al igual que en la edición pasada.
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Campeonato Argentino de Rally 2017

Noticias de pretemporada
El Rally Tafí del Valle tuvo su presentación oficial
16-Mar-2017 (Prensa RA).- La pintoresca ciudad tucumana de Tafí del Valle se prepara para recibir por segundo año consecutivo al Rally Argentino Directv y abrir el juego de la temporada 2017. Por eso en este miércoles al mediodía, y en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno ubicada en la ciudad de San Miguel de Tucumán, la competencia (a disputarse este fin de semana) tuvo su conferencia de prensa y lanzamiento oficial.
Del acto participaron el intendente de Tafí del Valle, Jorge Yapura Astorga; el Ministro de Gobierno, Justicia y Seguridad, Regino Amado; el Ministro del Interior, Miguel Acevedo; de Educación, Juan Pablo Lichtmajer, de Desarrollo Social, Gabriel Yedlin; el Secretario General de la Gobernación, Pablo Yedlin; la Vicepresidenta del Ente Tucumán Turismo, Elena Colombres; y el Presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA), Luis Minelli.
"Será un fin de semana que no tendrá nada que envidiarle a la Fiesta del Queso o Carnaval, por lo que tendremos una muy buena afluencia de gente. Esperemos que las cosas salgan como el año anterior, cuando fuimos reconocimos como organizadores y obtuvimos un premio, pero habrá que ajustar detalles para que la fecha se mantenga en Tafí del Valle", indicó Yapura Astorga, quien también informó que el evento tendrá un carácter solidario ya que el "Rally Argentino donará la pintura para la escuela de Rodeo Grande y el Municipio pondrá la mano de obra".
"Se trata de un carrera de jerarquía internacional, por lo tanto es un orgullo que la primera fecha se realice en Tucumán. Esto significa que el año pasado se hicieron bien las cosas", manifestó el ministro del Interior, Miguel Acevedo. "Es un trabajo conjunto entre el Estado; el sector privado y la Asociación Civil Rally Argentino. Con este evento se revaloriza al turismo de los valles, se promociona Tucumán y se dinamizan las economías regionales", agregó.
Y en representación del Rally Argentino, Minelli destacó: "¡Cómo no volver a Tucumán después de ver semejantes imágenes en los videos previos de la carrera! Nosotros como categoría estamos tratando de perfeccionarnos cada vez más. Tendremos récord de inscriptos comparando el inicio de los últimos años y eso es alentador. Pero nada sería posible sin apoyo de gobiernos y sponsors que nos ayudan a crecer. Ojalá el espectáculo sea del agrado de todos".
Mientras que los pilotos locales Gerónimo Padilla, Tomás García Hamilton y Fabián Scalora también estuvieron en el lanzamiento y luego visitaron el stand que Directv montó en la Plaza Independencia, frente a la Casa de Gobierno, para firmar autógrafos.
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Rally Tafí del Valle, vuelve el gran show
16-Mar-2017 (Prensa RA).- Un nuevo capítulo, con un final bien abierto. El Rally Argentino Directv se prepara para levantar el telón de su temporada 2017 (la 37ª del historial) en un año que presentará grandes novedades con el esperado desembarco de los motores 1.6 turbo en la clase Maxi Rally y que en estos últimos tiempos estuvieron en plena etapa de desarrollo. Ahora, los nuevos impulsores turbo convivirán con los aspirados en la divisional mayor y la pasión por los derrapes se renovará más que nunca.
La turística localidad tucumana de Tafí del Valle será la responsable de dar el puntapié con el denominado "Rally Bicentenario del Cruce de los Andes", una competencia que recorrerá los Valles Calchaquíes y que tendrá la disputa de 12 tramos que totalizarán 131,16 kilómetros de velocidad.
A nivel deportivo, el arranque exhibirá un muy buen parque de 57 vehículos, con muchos regresos, estrenos y novedades en cada divisional, como por ejemplo la creación de la Copa Senior (para pilotos mayores de 55 años).
¿Se potencia o se debilita? En esta previa, otra vez Marcos Ligato asoma como el gran candidato. Con el Chevrolet Agile MR turbo, el cordobés (ganador de la edición 2016 en Tafí del Valle) buscará seguir siendo la referencia y calzarse su cuarta corona de la mano del Tango Rally Team, equipo que en su plantel seguirá teniendo a Alejandro Cancio, a David Nalbandian (rey 2016 de la Copa MR) y que sumó la llegada del joven Luciano Preto.
El múltiple campeón Federico Villagra (que otra vez comenzará con el 2) intentará recuperar el reinado con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally, mientras que Nicolás Díaz (del Nico Díaz Rally) también se ilusiona con recuperar el protagonismo grande.
Como siempre, el Baratec tendrá lo suyo y será candidato, especialmente de la mano del tucumano Gerónimo Padilla y del catamarqueño Augusto D´Agostini. Mientras que la Compañía General de Rally quiere pisar con todo y lucirá renovada con las presencias de Miguel Baldoni, de Tomás García Hamilton, de Alejandro Menéndez y del mendocino Lucio Álvarez, que regresa a la categoría.
A todos ellos habrá que sumarles a los protagonistas que en este 2017 también lucharán por quedarse con la cuarta edición de la Copa Maxi Rally (reservada para los Pilotos No Prioritarios), título que buscarán nombres como Luciano Bonomi, Tomás Maranzana (ambos con los Renault Clio MR del GP Motorsport), Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), Lucas Machado (208 MR atendido por el Baratec), Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec), Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa Rally) y Walter D´Agostini (VW Gol - Baratec), quienes completan el lote de 20 Maxi Rally en esta primera fecha.
Acá también habrá espectáculo: En la RC2N no faltarán los grandes duelos. El campeón Antonio Carrera anhela defender la corona lograda el año anterior, aunque la tendrá complicada ante la presencia de rivales que conoce como Meliza Prevedello, Gerardo Klus, Juan Manuel Santos, Nicolás Angeloni, Luis Arceluz, Mario Sampayo y Agustín Elvira (que regresa tras cinco años de ausencia), por nombrar a algunos de los 16 pilotos que estarán en este arranque.
La Junior Copa Elaion irá por su quinta temporada. Y el santiagueño Pablo Peláez también pretende revalidar la corona con su Ford Fiesta. Deberá medirse en los caminos una vez más con pilotos como Mariano Preto, Ricardo Daparte, Carlos Cataldo, Nadia Cutro, Diego Miceli y los debutantes Daniel Medrano y Gabriel Abarca.
Mientras que la RC5, la menor del Argentino, tendrá una mezcla de pilotos experimentados y novatos. En el primer listado aparecen nombres como los de Mauro Debasa, Pablo Morán, Guillermo Bottazzini, Roberto Canale, Fabián Scalora y Gastón Pasten; mientras que en el otro se destacan Patricia Pita, Adrián Sánchez y Miguel Lobo, entre otros.
A tomar nota: Para este viernes (de 12 a 15 horas) está prevista la realización del shakedown para todas las divisionales en la zona del Dique La Angostura, mientras a la noche el colorido se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Presidente Perón de Tafí del Valle, al igual que en el 2016.
La primera cita, con 57 protagonistas
14-Mar-2017 (Prensa RA).- El Rally de Tafí del Valle (Tucumán), primera fecha de la temporada 2017 del Rally Argentino Directv, cerró las inscripciones con un total de 57 anotados. La más numerosa será la Maxi Rally con 20 vehículos.
Todos ya están en los detalles finales. Tafí del Valle se prepara para recibir por segundo año consecutivo al Rally Argentino Directv y abrir el juego de la temporada 2017. Y la cita tucumana ya conoce a los protagonistas que recorrerán los espectaculares caminos de los Valles Calchaquíes. Es que tras el cierre de las inscripciones, se conocieron los pilotos, navegantes y autos que estarán en el arranque del calendario.
Y el listado presenta un total de 57 anotados, la cifra más alta de los últimos años ya que si uno repasa las estadísticas fueron 45 protagonistas en el inicio de las temporadas 2012 y 2013, 40 en el 2014, 46 en el 2015 y 53 el año pasado.
Una vez más, la clase más numerosa será la mayor, con un total de 20 autos Maxi Rally en un año en el que convivirán los nuevos motores 1.6 turbo con los aspirados. En esa lista se destacan el regreso del mendocino Lucio Álvarez (con un Citroën DS3 de la CGR) y el debut del joven Tomás Maranzana (Renault Clio del GP Motorsport).
La Clase RC2N tendrá 16 protagonistas, con retornos de peso como el caso del barilochense Agustín Elvira (que fue subcampeón en la temporada 2010 cuando la divisional se denominada Clase N4 Light) y que lo hará al mando de un Mitsubishi Evo IX del Schroeder Competición; además del estreno del tucumano Ernesto Lord.
En la Junior, ocho pilotos lucharán por la victoria en este arranque del calendario, entre los que aparecen el sanjuanino Gabriel Abarca (Ford Ka) y el rionegrino Daniel Medrano (VW Gol), quienes tendrán su debut en esta divisional.
Mientras que la RC5 también tendrá espectáculo garantizado con los 13 anotados, entre quienes se destacan pilotos experimentados como Mauro Debasa y Pablo Morán y otros que están dando sus primeros pasos en el Argentino como el cordobés Adrián Sánchez o el catamarqueño Miguel Lobo.
Meliza Prevedello con la premisa de empezar con el pie derecho
14-Mar-2017 (Prensa MP).- Meliza Prevedello tiene todo listo para empezar la temporada 2017 dentro de la clase RC2N del Rally Argentino este fin de semana del 17 al 19 de Marzo en Tafí del Valle sobre un Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición navegada por Vicente Andreatta. Tras el trabajo del equipo durante el verano, la catamarqueña probó el auto que lucirá un nuevo diseño desde la apertura del torneo.
"Estoy muy entusiasmada por correr en tierras vecinas a mi provincia. El año pasado no nos fue muy bien y queremos buscar la revancha ahora. Esperamos salga todo como lo planificamos en la previa", sostuvo la Subcampeona nacional 2016 de la RC2N y Campeona Tucumana 2013.
"Queremos arrancar de la mejor manera el año, ser prolijos, no cometer errores porque nuestra expectativa para esta temporada es apuntar a la pelea por título, por eso decidimos seguir en esta clase", sostuvo la "Princesita". "Estoy ansiosa porque empiece el año, va a ser muy competitivo para la categoría. Espero me sirva la experiencia de haber corrida esta fecha el año pasado, que fue la primera vez que se hizo", concluyó Meli, que viene de ganar la última fecha de 2016 en el Gran Premio Coronación "Alcides Raies" por caminos cordobeses.
La CGR y Baldoni ensayaron de cara a Tafí del Valle
14-Mar-2017 (Prensa RA).- Apenas restan días para que comience una nueva temporada del Campeonato de Rally Argentino Directv. La primera cita del año, en Tafí del Valle (Tucumán), se llevará a cabo el próximo fin de semana y la CGR trabaja a tiempo completo para dejar listas todas las unidades que tendrá su estructura.
Ayer fue el turno de Miguel Baldoni y Gustavo "Tuti" Franchello, que ensayaron durante varias horas en el Parque Temático de Villa Carlos Paz al mando del Fiesta Maxi Rally Turbo 1.6 y bajo la atenta mirada de todo el equipo como así también de Stephane Basqué, titular de BaseN, la firma que desarrolló el impulsor.
"Estoy muy contento porque pudimos probar muchos kilómetros y se comportó muy bien así que pudimos cerrar una jornada muy positiva. Trabajamos mucho sobre el chasis ya que el torque de este motor es distinto al anterior por lo que buscamos que la nueva relación entre el impulsor y el chasis sean buenas", afirmó Baldoni, que buscará ser protagonista en la competencia tucumana.
Por su parte, Fernando Scarlatta, jefe de equipo de la CGR, también se mostró conforme con el ensayo aunque cauto a la hora de la evaluación: "Afortunadamente las pruebas salieron bien, pero tenemos que seguir trabajando para dejar listo el Fiesta de cara a la primera fecha. Hemos realizado un trabajo intenso durante la pretemporada y ojalá el esfuerzo se vea reflejado en cada una de las fechas", analizó.
Bottazzini y su Fiesta, presentes desde el arranque
14-Mar-2017 (Prensa RA).- En cada visita del Rally Mundial a estas tierras, el nombre de Guillermo Bottazzini siempre es una fija entre la lista de inscriptos de la clase menor, donde ya acumula victorias y con distintos modelos de autos (Honda Civic, Renault Clío, Citroën C4, Subaru Impreza). Aunque también el bonaerense nos suele dejar pasar oportunidad de sumar su presencia entre los protagonistas de la Clase RC5 del Rally Argentino Directv. Y en este arranque de temporada, dirá presente en el Rally de Tafí del Valle.
"Históricamente siempre hice el Mundial y en las que puedo me sumo al Argentino. No me es fácil ir a cada fecha por temas laborales y familiares, pero se hace el esfuerzo. Será mi primera vez en Tafí del Valle así que la idea es ir a disfrutar de los caminos, de la gente y de todo el ambiente del Rally Argentino", comentó el oriundo de Tigre.
Y lo hará con el Ford Fiesta que le entrega el Luján Rally y la habitual compañía de Bernardo Coronel. "Creo que el Fiesta está en inferioridad de condiciones respecto a los Ka. Hay que ir puliéndolo para solucionar definitivamente los problemas de caja, tal vez haga falta homologar una caja con mejor relación. Porque más allá del ritmo que uno pueda llevar, pienso que los Ka tienen ventaja respecto al Fiesta", manifestó.
De todas formas, Guillermo siempre piensa en disfrutar al máximo de la especialidad de los derrapes. "Quiero ir a divertirme un poco y correr en la montaña que es lo que más me atrae. Lo mío siempre es terminar, sino no vale nada. Y en lo posible arrimar en lo que se pueda. Hay un grupo de pilotos que anda muy bien, con chicos jóvenes de Córdoba que vienen con ritmo y la diferencia es importante. Lo mío es ser más regular que explosivo", afirmó Bottazzini, quien para no dejar dudas remarcó. "Las carreras son mis recreos en mi año laboral. Trato siempre de pasarla bien más que nada".
Los campeones tucumanos llegan al Argentino
13-Mar-2017 (Prensa Todo Rally).- El Campeonato de Rally Argentino Directv inicia su temporada 2017, en la que Ernesto Lord dará el salto a la tracción integral con un Mitsubishi Lancer Evo IX dentro de la clase RC2N, tanto para el Nacional como para el provincial Tucumano en la fecha en conjunto que se realizará el próximo fin de semana del 17 al 19 de Marzo. El Campeón Tucumano 2016 de la N1 estará junto al también monarca dentro de los navegantes de la A6, Pablo Chavarría.
"La idea es arrancar en Tafí del Valle para comenzar a conocer el auto, tratar de adaptarme el sábado, y ya para la Segunda Etapa apretar un poco más el ritmo para ver dónde estamos parados y si podemos meternos en los tiempos de adelante, pero con el objetivo principal de terminar la carrera", indicó Ernesto, que tendrá en su unidad (ex Enzo Servili) la asistencia de Daniel Tosi.
"Vamos a correr por los dos campeonatos en esta fecha, y seguiremos el año dentro del Tucumano. Además de lo que podamos hacer del Argentino, cuando el presupuesto lo permita y sean fechas cercas de la provincia", agregó el piloto de 22 años, que ya estuvo en actividad en este arranque de año porque viene de hacer una experiencia como navegante en el Torneo de Verano del Rally Catamarqueño en Anquincila en la butaca derecha del Ford Ka N2 de Agustín Catalfamo.
Nadia Cutro, con ilusiones renovadas
13-Mar-2017 (Prensa RA).- Nadia Cutro ultima detalles de cara al arranque de la temporada y al estreno del Toyota Etios Jr. "Estoy con muchísimas expectativas. La idea es que no nos lleve mucho tiempo la adaptación y estar peleando cuanto antes bien arriba", indicó la entrerriana.
Con otro aire. Más motivada que nunca, Nadia Cutro espera ansiosa el arranque de la temporada 2017 del Rally Argentino Directv. "Quiero empezar a correr ya. Se extendió demasiado el receso, así que uno está con muchas ganas", indicó la entrerriana, que estará de estreno ya a partir del Rally de Tafí del Valle (primera cita del calendario) se subirá al flamante Toyota Etios Junior que armó su equipo, el CEO Rally Team.
"También le daremos asistencia a Carlos Cataldo y alquilaremos el Ford Fiesta (que usó el año pasado) seguramente a partir de la siguiente carrera.
Queremos armar una buena estructura y tener tres autos durante todo el campeonato, algo que también nos servirá para abaratar costos"
, agregó.
Nadia terminó quinta en el torneo 2016 de la Junior Copa Elaion y el balance de esa temporada dejó sinsabores: "Pienso que fue positivo en el ritmo; creo que mejoramos mucho el andar. Y después fue negativo por no poder concretar en las fechas en las que veníamos liderando.
Eso fue un golpe bajo porque se trabajó muchísimo con el auto en el taller antes de cada competencia. Sabíamos que iba a ser un año de transición pero en el que queríamos tener resultados.
Nos faltó eso justamente, que fue lo que más nos dolió y nos hizo dejar un gusto amargo como por ejemplo cuando en el Rally de Entre Ríos se nos rompió el motor que era nuevo y cuando veníamos ganando la carrera"
, comentó la de Concordia.
Ahora dejará el Ford para subirse al Toyota. "Estamos medio justos de tiempos, así que seguramente iremos sin probar. La idea es que no nos lleve mucho tiempo la adaptación a este vehículo y estar peleando cuanto antes bien arriba en la divisional. Queremos que lo experimentado en el 2016 se concrete ahora. Que este nuevo auto nos dé los resultados que el otro no nos dio pese a que al Fiesta le tuve y le tengo un afecto especial por todo lo que nos costó adquirir ese auto. Pero ahora estoy con muchísimas expectativas. Quiero ver cómo anda el Etios, cómo reacciona". Será distinto pese a tener elementos iguales y habrá que trabajar mucho en la suspensión", sostuvo quien seguirá con la compañía de Luciano Bombaci.
Estar arriba y ser protagonista. Eso buscará Cutro en este 2017, aunque también es consciente de que no será una misión sencilla de cumplir: "Me imagino un año peleado. Está bueno porque se mantendrá el nivel del año pasado con las presencias de Pablo Peláez, Mariano Preto, Ricardo Daparte, Carlos Cataldo y se sumarán otros protagonistas. Ya nos conocemos todos y me gusta el grupo humano que se formó en la Junior. Y en lo personal le apunto al campeonato. Quiero resultados; uno pretende estar siempre arriba y que después los puntos logrados sirvan para pelear el campeonato", reconoció.
Agustín Elvira y un regreso tras un largo parate
11-Mar-2017 (Prensa RA).- Luego de cinco años de ausencia, Agustín Elvira confirmó que competirá este año en la Clase RC2N con un Mitsubishi del Schroeder. "Son muchos años parado, así que no puedo pretender estar adelante de entrada", contó el barilochense.
"En auto de la oficina al banco y viceversa". De esa forma graficó Agustín Elvira su relación con el automovilismo en los últimos tiempos. Es que tras competir en el Gran Premio de la temporada 2011, el barilochense se alejó del Rally Argentino Directv y priorizó su actividad laboral. Sin embargo, en este 2017 llegó el tiempo del regreso, ya que confirmó que competirá dentro de la Clase RC2N.
"Tenía ganas de volver ya hacer un par de años, pero por distintos motivos, especialmente por emprendimientos comerciales, lo fui postergando.
Ahora, ya con un año más ordenado a nivel laboral, decidí volver"
, indicó Elvira. "Hablé con Oscar (Tagle, su habitual navegante) y como siempre estuvo firme para acompañarme. Y luego decidí llamarlo a Germán (Schroeder, propietario del Schroeder Competición), con quien siempre trabajé durante mi etapa en el Tango Rally Team. Así que arreglé con ellos", agregó el rionegrino.
Desde el arranque del calendario en Tafí del Valle, en la provincia de Tucumán, Agustín estará al mando de un Mitsubishi Lancer Evo IX. "La idea es pasarla bien, divertirme y manejar lo mejor posible. Me gustaría que después de la segunda o tercera carrera tener el auto en el mejor nivel posible, que se muestre competitivo y andar adelante. Pero va a ser difícil el período de adaptación. Habrá que controlar la cabeza. A la primera fecha deberemos tomarla con mucha tranquilidad. Lo principal será hacer la mayor cantidad de kilómetros y terminar la carrera ya que iremos incluso sin pruebas previas por una cuestión de tiempos", comentó.
Para su vuelta, Elvira optó por apostar por una divisional que conoce y en la que fue subcampeón en la temporada 2010 (en ese momento se denominada Clase N4 Light). "Ese año lideré el campeonato y lo perdí en la última fecha con Juan Gil De Marchi. Al siguiente corrí con un Evo X, pero no me fue tan bien ya que paré en un par de carreras. Recuerdo que en ese momento se iba muy rápido, con rivales de peso como José Cantón, Federico Bassi, Nicolás Díaz, Omar Kovacevich", sostuvo.
A los 32 años, y tras cinco sin levantar polvareda, Elvira estará de regreso y buscará ser protagonista en la competitiva RC2N lo más pronto posible. "Son muchos años de estar parado, así que no puedo pretender volver a estar adelante de entrada. Soy consciente de que va a costar, pero habrá que trabajar como siempre. Y el tener un auto y un equipo que acompañen también será importante. El gran objetivo es después de la tercera fecha estar adelante y pelear por la victoria, algo que no quiere decir que lo logre", afirmó.
Cambios confirmados en el calendario 2017
10-Mar-2017 (Prensa RA).- La Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) reestructuró el calendario y dio a conocer las fechas de esta temporada. Se confirmó que el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén) recibirá a la tercera cita a fines de mayo.
Luego de las observaciones vertidas por la CDA del Automóvil Club Argentino (ACA), la Comisión Directiva de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) debió reestructurar y modificar algunas fechas del calendario 2017 del Rally Argentino Directv que se había anunciado a principios de año.
Todo comenzará dentro de pocos días, cuando el Rally de Tafí del Valle (Tucumán) levante el telón de la temporada, a disputarse del 17 al 19 de Marzo próximo. Mientras que la continuidad del torneo vendrá con una dura exigencia, ya que la categoría se sumará a la cita mundialista del WRC en Córdoba (del 28 al 30 de Abril) para ser parte del Rally de la Argentina.
Tras la postergación del Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (postergado porque ese mismo fin de semana el Campeonato FIA-CODASUR abrirá su calendario con el Rally Transitapúa, en Paraguay), la cita neuquina ya tiene su lugar asegurado, puesto que la nueva edición del denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios" se disputará del 26 al 28 de Mayo.
Mientras se trabaja y se ultiman detalles para la confirmación de las restantes sedes, las fechas del calendario 2017 serán las siguientes:



Rally Argentino - Calendario 2017
1ª fecha: del 17 al 19 de Marzo "Rally de Tafí del Valle" (Tucumán).
2ª fecha: del 28 al 30 de Abril "Rally de la Argentina".
3ª fecha: del 26 al 28 de Mayo "Rally de Cutral Co y Plaza Huincul" (Neuquén).
4ª fecha: del 16 al 18 de Junio.
5ª fecha: del 7 al 9 de Julio.
6ª fecha: del 4 al 6 de Agosto.
7ª fecha: del 8 al 10 de Septiembre.
8ª fecha: del 13 al 15 de Octubre.
9ª fecha: del 3 al 5 de Noviembre.
10ª fecha: del 8 al 10 de Diciembre "Rally Gran Premio" (Puntaje y medio).
Folledo y toda la ilusión de ser gran animador en la RC2N
10-Mar-2017 (Prensa DR-M).- A medida que se acerca el inicio del arranque de la primera fecha del Campeonato Argentino de Rally Directv, cuyo inicio está programado en Tafí del Valle, en Tucumán, del 17 al 19 de Marzo próximo, crece la expectativa y se van conociendo nombres de protagonistas. Y uno de los que ya se anotó fue el riojano César Folledo, que buscará dar batalla en la competitiva clase RC2N al mando de un Mitsubishi Lancer Evo IX atendido por el Castaño Rally y con el catamarqueño Sebastián Carrizo como navegante (binomio bicampeón del CIR).
"Comenzamos el año con todas las expectativas de pelear el campeonato. Tenemos programado probar el auto este fin de semana y así dejarlo listo para Tafí del Valle. Al Mitsubishi se lo repasó entero, por lo que probaremos un alineado distinto al que usamos el año pasado; para eso el equipo Castaño trabajó durante todo febrero. Y también apuntaremos al tema de la carburación de cara a la cita tucumana, algo con lo que renegamos bastante el año pasado", indicó el riojano.
En este 2017, Folledo apostará fuerte por esta divisional del Argentino. "Tenemos pensado ir a casi todas las fechas, siempre que no se nos complique con el tema laboral. Queremos revertir lo que fue el año pasado, en el que no llegamos a terminar ni una etapa sin problemas. Creo que comenzaremos el año mucho mejor preparados que el año anterior y con las expectativas de siempre ser protagonistas. Sé que este año habrá muchos pilotos de nivel en nuestra categoría por lo que el desafío se acrecienta", aseguró.
Recalde y una fecha siempre especial para el Rally Argentino
10-Mar-2017 (Prensa RA).- El 10 de Marzo de 2001 el destino quiso que Jorge Raúl Recalde muriese en su ley, durante un rally, algo que sin dudas era su gran pasión. Y en ese momento, el Rally Argentino se quedó sin uno de sus máximos exponentes, aunque dejó un legado enorme.
En esa jornada, durante la disputa del IX Rally de Villa Dolores, Córdoba (en el que estrenaba un Ford Escort que inauguraba la era de los vehículos WRC de la Clase A8 del Nacional) y bien cerca de su Mina Clavero natal, su corazón no aguantó y la noticia de su muerte entristeció a todo el ambiente.
Apodado "El Cóndor de Traslasierra", "el Señor de los Rallies" y cariñosamente "Cabayo'e lona", Recalde fue considerado un hombre parco, que cuando hablaba decía las cosas justas, y que arriba de un auto de carrera era dueño de un talento único.
Nacido el 9 de Agosto de 1951 en Mina Clavero, fue un entusiasta promotor del automovilismo en la región e impulsor del Rally de Argentina, prueba en la que fue el primer y único argentino que se impuso en la clasificación general, en la edición de 1988 (con un Lancia Delta Integrale). Además, fue campeón de Turismo Nacional Clase C en 1974 y también compitió en Turismo Carretera, con un debut triunfal en Olavarría. Sin embargo, en donde más brilló fue en el Rally Argentino, ya que logró 37 victorias y los campeonatos de 1983 y 1985 de la Clase 3, y 1999 y 2000 en la A-8.
Los fanáticos aún lo recuerdan a este embajador de Traslasierra, ya que fue el eje sobre el cual los aficionados y el automovilismo cordobés edificaron su orgullo como gran potencia nacional del rally. Tal fue la huella que dejó que el 4 de mayo de 2005 y por ley nacional 26.030 sancionada por el Congreso Nacional Argentino, se declaró Capital Nacional del Rally a la ciudad de Mina Clavero (donde nació y vivió Recalde) y se instituyó el 10 de marzo (fecha de su muerte) como el Día Nacional del Rally Argentino. A todos quienes amamos y vivimos con pasión este deporte: ¡Feliz Día!
El CEO Rally Team se agranda
09-Mar-2017 (Prensa NC).-Renovadas expectativas para Nadia Cutro y su equipo, el CEO Rally Team, para este 2017. Cambios, novedades y el crecimiento de la estructura para el tercer año del team dentro de la clase Junior del Campeonato Argentino de Rally. La entrerriana estrenará un nuevo auto: un flamante Toyota Etios Jr que fue construido íntegramente por la estructura con base en Concordia, que comando su cuñado y navegante, Luciano Bombaci. Por otra parte, se sumarán nuevos volantes a la escuadra.
"Estamos muy ansiosos porque arranque este año por el desafío que significa para el equipo el desarrollo de un auto nuevo pero también porque vamos a estar asistiendo a Carlos Cataldo con su Fiat Palio Jr. Además, tendremos en alquiler el Ford Fiesta Jr con el que corrí hasta el año pasado", explicó Nadia sobre la expansión de su estructura familiar para este 2017.
"El Etios Jr está prácticamente listo. Falta sólo unos detalles para poder empezar con las pruebas que ya creemos arrancarán este fin de semana para llegar con varios kilómetros sobre el auto a Tafi del Valle", indicó la piloto de Concordia, que tendrá su primera prueba sobre la unidad en la fecha apertura del Rally Argentino sobre caminos tucumanos del 17 al 19 de Marzo.
Luciano Preto y el primer contacto con el Agile MR Turbo
09-Mar-2017 (Prensa TRT).- El fuegino tuvo ayer su primer contacto con el flamante Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo 1.6, en el sector de El Huaico - en cercanías de Sasipuedes -, y con ello dio inicio a su temporada dentro de la estructura comandada por Marcos Ligato. "El auto tiene una muy buena velocidad de curva, me transmite mucha confianza", señaló Luciano Preto.
Cien fueron los kilómetros arriba del Agile, en una jornada que se extendió hasta las últimas horas de la tarde, en donde se trabajó en la puesta a punto de cara al primera fecha de Rally Argentino en Tucumán, la semana próxima: "Nos encontramos con un auto muy confiable y con un equipo que estuvo al detalle en todo momento. Estamos buscando sumar horas para no estar fuera de ritmo en Tafí del Valle, porque veníamos de varios meses de inactividad.
El apoyo que estamos recibiendo es importante y eso nos llena de confianza para adaptarnos más rápido"
.
Luciano tripulará uno de los cuatro Chevrolet con la nueva evolución turbo 1.6, integrando una alineación de pilotos en donde la experiencia es el calificativo común, con Ligato - Cancio y Nalbandian como máximos representantes.
La próxima semana Rally Argentino comenzará a desandar su trigésima séptima temporada y lo hará por segunda vez en Tafí del Valle, desde el viernes 17 al domingo 19 de Marzo. El recorrido prevé 12 especiales y poco más de 131 kilómetros de carrera. Una competencia que el equipo con sede en Río Ceballos bien conoce, ya que fue precisamente Marcos Ligato quien se impuso con autoridad en su primera edición, en Julio del 2016.
La previa de Tafí del Valle
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Sánchez quiere pisar fuerte en la RC5
08-Mar-2017 (Prensa RA).- Tras su debut en el GP del año pasado, el cordobés Adrián Sánchez va por su primera temporada completa en la clase menor y aspira a dar pelea. "Tenemos con qué; el conjunto está", afirmó.
Mientras repasa y prepara finales para seguir con la carrera de Ingeniería, Adrián Sánchez también se alista para encarar otro duro examen: la temporada 2017 dentro del Rally Argentino Directv.
Es que el cordobés de 21 años confirmó que se sumará a la Clase RC5, divisional en la que tuvo su estreno en la última fecha del año pasado.
"Fue para probar cómo era correr en el Argentino, ver bien el tema de los tiempos en la asistencia, etcétera. Ahora el proyecto es hacer todo el año", indicó.
"En el rally empecé en el 2013 alquilando un auto para correr en el Regional y como anduvimos bien rápidamente pasamos al certamen Cordobés.
Después paré a causa de un accidente y volví en el Gran Premio del Argentino del 2016 con un coche que armamos en el equipo"
, comentó.
Respecto a esa primera experiencia, agregó:"El primer día salimos tranquilos para probar el auto, adaptándonos al navegante.
Y ya en la segunda etapa aceleramos un poco más y ganamos un tramo, aunque bajando el tramo del Pan de Azúcar rompimos la dirección y abandonamos"
.
Ahora seguirá al mando del Ford Ka y contará con la asistencia del equipo Pro Rally.
"En principio, la idea es ir a las tres primeras fechas a probar, a conocer y a hacer experiencia para el futuro.
Y si conseguimos sumar puntos en esas competencias, tal vez podamos pelear el campeonato. Hay que sumar puntos que al final siempre sirven. Y después obviamente nos gustaría ganar todas las carreras, pero sin volvernos locos"
, sostuvo Adrián.
"Tenemos con qué; el conjunto está", se entusiasmó Sánchez, aunque también prefiere ser cauto. "Hay buenos pilotos, con calidad y experiencia. No será una tarea fácil.
Habrá que comprobar mi nivel, el del equipo y el de los rivales y evaluar a qué se puede aspirar en la segunda parte del año"
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El Tango Rally Team probó el MR Turbo
07-Mar-2017 (Prensa TRT).- Este lunes, Marcos Ligato completó una jornada de ensayos tratando de dejar todo listo para la primera fecha del Rally Argentino 2017, que se llevará a cabo en Tafí del Valle, del 17 al 19 de Marzo.
Una nueva temporada del Rally Argentino está a punto de empezar y el Tango Rally Team ultima detalles para defender los dos títulos de Maxi Rally y Copa Maxi Rally que consiguió el año pasado. Con ese objetivo en mente, la estructura de Río Ceballos planificó un intenso día de pruebas con el Agile Maxi Rally Turbo 1.6, la nueva evolución que utilizará la división mayor de la categoría en este 2017.
"Fue una jornada positiva en la que pudimos continuar con la evolución del motor con el que venimos trabajando desde el año pasado. Hicimos varios kilómetros y sacamos conclusiones que nos ayudan a seguir conociendo este nuevo motor. Será una temporada muy interesante ya que todos arrancamos prácticamente de cero y vamos terminar de conocer el auto en las primeras carreras del año", afirmó Marcos Ligato luego de completar el test.
El Maxi Rally Turbo es el nuevo impulsor con el que contarán los cuatro vehículos del Tango Rally Team y los principales protagonistas de la clase mayor del Rally Argentino. Se trata de un motor 1.6 con turbo que reemplaza a los 2.4 Litros aspirados utilizados hasta la temporada pasada; la nueva planta motriz alcanza una potencia cercana a los 280 HP y un torque de 420nw, casi un 50% más que su predecesor.
Si bien, esta evolución ya fue utilizada por varios pilotos durante la temporada 2016 entre ellos Alberto Nicolás y Favio Grinóvero del Tango Rally Team, este año por primera vez integrarán la clasificación general de cada carrera y sumarán puntos por la división mayor. El debut de esta nueva generación de autos del Rally Agentino será en el Rally de Tafí del Valle, primera fecha del certamen, que se llevará a cabo entre el 17 y el 19 de Marzo.
Se posterga el Rally Cutral Co-Plaza Huincul
07-Mar-2017 (Prensa RA).- Los fanáticos neuquinos de los derrapes deberán esperar algunos días más para ver en acción el paso de los vehículos del Rally Argentino Directv. Es que si bien el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul estaba previsto realizarse del 31 de marzo al 2 de Abril próximo, por pedido de la CDA del Automóvil Club Argentino la competencia fue postergada ya que ese mismo fin de semana el Campeonato FIA-CODASUR abrirá su calendario con el Rally Transitapúa, en Paraguay.
De esta forma, la segunda fecha del Campeonato será el Rally de la Argentina 2017, a disputarse del 28 al 30 de Abril en las sierras de Córdoba.
La Comisión Directiva de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) ya trabaja en la reprogramación de este clásico (conocido como "Rally del Petróleo y los Dinosaurios") y en los próximos días se comunicará la nueva fecha de realización.
Javier Castro y la misión de seguir en ascenso dentro del Argentino
06-Mar-2017 (Prensa RA).- Javier Castro quiere seguir en ascenso y fortalecer el RC Competición en el Argentino. Con su Audi A1 MR tiene una misión: ganar la Copa MR. "Me centro en eso este año; estoy seguro de que vamos a ser competitivos", afirmó.
En su carta de presentación, Javier Castro no solo debe indicar que es piloto sino también director deportivo de su propia escuadra: el RC Competición. Y en esta temporada 2017 nuevamente deberá redoblar esfuerzos para cumplir con esa doble función y estar en la clase mayor del Rally Argentino Directv al mando del Audi A1 Maxi Rally que prepara su estructura.
"Estamos ansiosos y con muchas ganas. En el equipo seguiremos con el Audi MR, con el Ford Ka de la Clase RC5 que maneja Gastón Pasten y estamos terminando otro Maxi Rally (un VW Gol) que llevará caja en H para competir con los RC2", contó quien vive y tiene su taller en Córdoba capital.
Respecto al balance hecho de la temporada anterior, indicó: "Tuvimos buenos parciales y sacamos algo positivo en cada carrera. Completamos muchas competencias y eso nos permitió conocer distintos caminos. La idea es correr más fechas este año, algo que seguramente nos dará mucho más ritmo".
Y en este receso, los trabajos prácticamente no cesaron en el taller: "Se hicieron muchas mejoras en el auto, esperemos dar un saltito más. Adoptamos cambios en la electrónica, que fue con lo que tuvimos problemas el año pasado, pusimos una suspensión nueva, todos trabajos para mejorar en cuanto a confiabilidad", aseguró.
Castro anhela dar otro paso favorable en cuanto a rendimiento y pese a tener que sacrificarse el doble. "Sigo con la idea de abocarme a terminar de desarrollar el auto. Este año estaré yo como piloto para seguir sumando experiencia para el equipo. Nos centraremos en buscar que el auto sea competitivo", sostuvo.
"Lo tomo muy profesional a lo del equipo. Soy piloto solamente el fin de semana de competencia. Después estoy siempre pensando en el bien de toda la escuadra", agregó Javier, quien de todas formas no duda al momento de tener que elegir por una función: "Lo que más disfruto es correr, prefiero eso. Pero el objetivo es ir paso a paso para convertirnos en un equipo fuerte dentro del Argentino en dos o tres años más".
En este 2017 tendrá al experimentado Gerardo Scicolone como navegante y la misión a cumplir no será sencilla: "El objetivo que nos planteamos es alto: tenemos que ganar la Copa MR. Me centro en eso este año; estoy ciento por ciento seguro de que vamos a ser competitivos. Siempre es duro. El tema de conseguir los sponsors es lo que más nos cuesta, pero vamos mejorando y carrera a carrera se nos van abriendo puertas", finalizó.
Meliza Prevedello: "Este año vamos por el Campeonato"
05-Mar-2017 (Prensa MP).- El Rally Argentino se prepara para abrir su temporada 2017 en sólo dos semanas del 17 al 19 de Marzo en Tafí del Valle, Tucumán, donde Meliza Prevedello abrirá su tercer año completo dentro de la clase RC2N. Tras el subcampeonato logrado, sumado al triunfo en el Gran Premio Coronación en Córdoba, la catamarqueña redobla la apuesta: "Queremos el título", adelantó.
"Decimos seguir en la categoría, con el mismo Mitsubishi Lancer Evo IX bajo la asistencia del Schroeder Competición y con Vicente Andreatta como mi navegante. Nos merecemos un año más para ir por el Campeonato: ese es el objetivo", sostuvo la "Princesita". "Si uno hace las cosas prolijas, sin cometer errores, los puntos pueden llegar para que estemos peleando en lo más alto. Eso es lo que queremos hacer, creemos que se nos puede dar, tenemos muchas posibilidades pero también va a ser un año muy competitivo para la clase con pilotos que se mantienen y muchos que se suman", agregó antes de contar que está muy ansiosa por el inicio de este nuevo año.
"Antonio Carrera hizo un gran 2016 para quedarse con el título siendo debutante en el Nacional, Gerardo Klus con toda su experiencia, y se sumarán muchos protagonistas de buen nivel. En mi tercer año, creo que tengo algo de ventaja al conocer los caminos y la categoría. Por ese lado, estoy algo más tranquila aunque hay sentarse arriba del auto y ver cómo se refleja eso en los tiempos", expresó Meliza.
"Durante el verano, la familia Schroeder trabajó mucho en el Lancer. Se desarmó de punta a punta, se controló todo: caja, motor, cada pieza. Se nota que lo llevan en la sangre y les apasiona mucho todo esto porque apenas se tomaron unos días en diciembre y ya en enero comenzaron a desarmar todos los autos. Es impresionante lo que hicieron porque parece un 0 km", explicó Meli. "Antes de la primera fecha voy a probar, para ver como quedó todo y para mover las muñecas porque ya hace más de dos meses que no me subo", indicó Prevedello, que cerró su 2016 logrando el Subcampeonato con un triunfo en los valles cordobeses.
Carlos Prevedello retorna al Nacional
03-Mar-2017 (Prensa RA).- El reconocido piloto catamarqueño Carlos Prevedello regresará nuevamente al Rally Argentino Directv en esta temporada 2017 y lo hará con el Subaru Impreza con el cual estuvo participando en las últimas temporadas. Para ello, el Lucich Rally Team, equipo que tendrá a su cargo la atención en carrera del producto japonés, trabaja para poner en condiciones el auto que estará presente en la primera fecha del calendario a correrse en Tafí del Valle (Tucumán), el fin de semana del 17, 18 y 19 de Marzo.
"Es un placer regresar al Rally Argentino, un objetivo que junto a mi familia teníamos puesto desde el año pasado luego de que corrí mi última carrera en Catamarca. Para ello, ya se está trabajando en el auto cambiando todos los elementos necesarios para llegar bien a la competencia en Tafí del Valle", indicó Prevedello.
"La categoría está muy competitiva y queremos estar entre los primeros puestos. Por eso junto con Nelson Tomada (su habitual navegante) estaremos concentrados en cada una de las fechas de esta temporada para lograr nuestro objetivo, pero sabemos que tenemos que ir de menor a mayor. Estamos parados hace meses y un error nos puede costar muy caro", agregó el catamarqueño.
La cita de Tafí del Valle en Tucumán será la apertura de la temporada 2017, con una competencia que tendrá 12 tramos cronometrados que totalizarán 131,16 kilómetros de velocidad.
Se suspende la fecha apertura del Mar y Sierrras en Balcarce por las lluvias
03-Mar-2017 (Prensa RMyS).- Debido a las muy malas condiciones climáticas, debió suspenderse la fecha inicial del campeonato 2017 de la categoría.
Luego de un diluvio, que se mantuvo desde las nueve de la mañana, hasta el momento (16:00 horas), donde aún siguen las fuertes lluvias, debió suspenderse la fecha programada para el próximo fin de semana.
La determinación fue tomada por el poder ejecutivo balcarceño, en conjunto con las partes organizadoras, producto de las fuertes y constantes precipitaciones, que dejaron en muy mal estado los caminos, y atendiendo, también, entre otras cosas, el reclamo de un grupo de productores rurales que debían terminar sus trabajos, atrasados por la lluvia, del último fin de semana y la presente jornada.
En los próximos días se informará como se reprogramará el calendario 2017 de la categoría.
A continuación compartimos el comunicado oficial, emitido por la Municipalidad de Balcarce, sobre dicha suspensión:
"Desde el Departamento Ejecutivo se informa que teniendo en cuenta las condiciones climáticas de las últimas horas la categoría del Rally Mar y Sierras y la Asociación Autódromo Balcarce han determinado la suspensión de la prueba prevista para el venidero fin de semana, la cual marcaría el inicio de la temporada.
El Municipio avala esa determinación, entre otros detalles, por inquietudes recibidas de parte de productores rurales de la zona quienes deben continuar con su trabajo durante el fin de semana -pospuesto por las lluvias-, y al considerar la ordenanza vigente que contempla la prohibición para circular por la red vial distrital hasta 48 horas posteriores de producida una precipitación.
Atento a ello y con la finalidad de preservar los caminos y garantizar un espectáculo que pueda ser apreciado por los balcarceños y los cientos de visitantes que se acercan a la ciudad para observar la actividad, es que se posterga la primera presentación. Las autoridades municipales y miembros de la organización mantendrán en las próximas jornadas una nueva reunión para determinar la nueva fecha"
.
D´Agostini realizó pruebas
02-Mar-2017 (Prensa AD).- En la jornada de este jueves 2 de Marzo, y en el circuito de pruebas del equipo Baratec, el catamarqueño Augusto D´Agostini probó nuevamente el Volkswagen Gol Trend Maxi Rally 1.6 Turbo con el que arrancará esta nueva temporada 2017 en el Campeonato 2017 del Rally Argentino.
"Las pruebas fueron muy buenas, cada vez me adapto más a la potencia y al torque de este nuevo motor que me va a acompañar en esta temporada. El auto está espectacular y solo le falta terminar de definir el diseño para presentarlo ya en Tafí del Valle", comentó D´Agostini.
La carrera en territorio tucumano, que significará la primera del año para la categoría, se disputará del 17 al 19 de Marzo y tendrá la disputa de 12 tramos que totalizarán 131,16 kilómetros de velocidad (79,08 kilómetros en la etapa del sábado y 52,08 kilómetros en la del domingo).
Vital encuentro para que todo funciene mejor
02-Mar-2017 (Prensa RA).- Un encuentro bien productivo.

En la noche de este miércoles 1° de Marzo, los principales referentes de las distintas áreas que son claves para el desarrollo de cada competencia del Rally Argentino Directv se reunieron en Córdoba capital con la misión de dialogar y ultimar detalles antes del primer compromiso que tendrá la categoría de los derrapes en esta temporada 2017 y que está previsto para el fin de semana del 17 al 19 de Marzo con el Rally de Tafí de Valle (Tucumán).
En dicho encuentro, se intercambiaron opiniones, se habló de las modificaciones que tuvo el reglamento deportivo para esta temporada y se analizó la forma de mejorar las comunicaciones entre los comisarios deportivos y el director de la prueba, entre otros temas; siempre con la principal finalidad de mejorar el funcionamiento de la parte deportiva y de seguridad.

En la sede de la Asociación Civil Crono Argentino (ACCA) estuvieron los comisarios deportivos Daniel Stillo y Claudio Santi (en representación de la CDA del ACA), Cristian Ruhlemann (Responsable de Sanidad y Seguridad), Hugo Gavilán (Director de la prueba), Roque Olmedo (Responsable de Comunicación), José María Volta (responsable deportivo de ACRA e integrante de ACCA), y Richard Kember y Gustavo Duarte (encargados de los autos de seguridad del Argentino), además de la Comisión Directiva y los integrantes de ACCA que en cada carrera trabajan en las mesas de los distintos controles y que se mostraron entusiasmados con continuar su aprendizaje.
Los caminos del primer gran desafío del año
01-Mar-2017 (Prensa RA).- La segunda edición del Rally de Tafí del Valle ya tiene su recorrido confirmado para la competencia que se disputará del 17 al 19 de maro y que significará el arranque del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Tras el estreno a nivel nacional vivido en julio del año pasado, el Rally de Tafí del Valle se prepara para la segunda edición que será aún más especial. Es que la competencia tucumana tendrá la responsabilidad de levantar el telón de la temporada 2017 del Rally Argentino, con el denominado "Rally Bicentenario del Cruce de los Andes".
La ciudad que es el portal de entrada a los Valles Calchaquíes y uno de los principales centros turísticos de la provincia se prepara para el segundo capítulo de su historial que se dará del 17 al 19 de Marzo próximo.
Protagonistas y espectadores ya pueden diagramar y organizar esos días porque se confirmó el recorrido que tendrá la carrera con epicentro en esta localidad donde anualmente se realiza la "Fiesta Nacional del Queso".
Lo que viene: En la jornada de ese viernes 17, pilotos, navegantes y equipos ultimarán la puesta a punto de los vehículos en el shakedown que se hará en el tramo cercano al Dique La Angostura (de 12:00 a 15:00 horas). A continuación, los protagonistas realizarán la habitual Foto Institucional de esta nueva temporada, mientras a la noche el colorido se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Presidente Perón, al igual que en el 2016.
Los tramos a recorrer en esta prueba serán similares a los utilizados en la primera edición, aunque algunos se transitarán en sentido inverso. El sábado, la actividad se iniciará a las 10:43 horas con la PE 1 Costa 2-Costa 1 (de 8,20 kilómetros de extensión), mientras que a continuación recorrerán los tramos de Rodeo Grande-El Potrerillo (que será el más largo de la carrera, con 21,45 kilómetros de extensión) y Casas Viejas-Tafí del Valle (9,89 kilómetros).
En ese mediodía deberán cumplir con el paso por el Parque de Servicios, donde el trabajo quedará en manos de los mecánicos, mientras que luego los protagonistas volverán a acelerar en las tres pruebas especiales anteriores (y en el mismo orden) para de esa forma cerrar el Día 1.
Por su parte, en la etapa del domingo la acción comenzará a las 9:08 horas con la PE 7 La Villa-Costa 1 (5,75 kilómetros) y seguirá con los sectores de Ruta 325-El Rincón (10,40 kilómetros) y Casas Viejas-Tafí del Valle III. En esa mañana deberán cumplir con una nueva visita al Parque de Servicios antes de encarar la parte final de esta primera fecha del año y que se dará con el paso por los tres sectores mencionados anteriormente (y también en el mismo orden). En total, la competencia tendrá la disputa de 12 tramos que totalizarán 131,16 kilómetros de velocidad (79,08 kilómetros en la etapa del sábado y 52,08 kilómetros en la del domingo).
Rally Argentino - "Rally Bicentenario del Cruce de los Andes" - Tafí del Valle - Itinerario



Viernes 17 de Marzo de 2017
Shakedown en Dique La Angostura 12:00 a 15:00 hs.
Firma de Autógrafos y Rampa de Largada en Av. Pte. Perón, Tafí del Valle - 20:00 hs.
Sábado 18 de Marzo de 2017
PE 1 Costa 2.Costa 1 (8,20 km) 10:43 hs.
PE 2 Rodeo Grande-El Potrerillo (21,45 km) 11:16 hs.
PE 3 Casas Viejas-Tafí del Valle (9,89 km) 11:59 hs.
Parque de Servicios en Tafí del Valle
PE 4 Costa 2-Costa 1 II (8,20 km) 13:47 hs.
PE 5 Rodeo Grande-El Potrerillo II (21,45 km) 14:20 hs.
PE 6 Casas Viejas-Tafí del Valle II (9,89 km) 15:03 hs.
Domingo 19 de Marzo de 2017
PE 7 La Villa-Costa 1 (5,75 km) 9:08 hs.
PE 8 Ruta 325-El Rincón (10,40 km) 9:41 hs.
PE 9 Casas Viejas-Tafí del Valle III (9,89 km) 10:09 hs.
Parque de Servicios en Tafí del Valle
PE 10 La Villa-Costa 1 II (5,75 km) 11:57 hs.
PE 11 Ruta 325-El Rincón II (10,40 km) 12:30 hs.
PE 12 Casas Viejas-Tafí del Valle IV (9,89 km) 12:58 hs.
Miguel Lobo (h) tomará la posta y debutará en la Clase RC5
27-Feb-2017 (Prensa RA).- El catamarqueño Miguel Lobo (h) seguirá los pasos de su padre y con 19 años tendrá su estreno en el Argentino. "Queremos andar bien desde el comienzo y encarar todo el campeonato", manifestó.
Con el camino bien marcado por su padre, Miguel Lobo (h) seguirá esa misma huella y rápidamente tendrá la chance de vivir su estreno en el Rally Argentino Directv. Con tan solo 19 años, el piloto catamarqueño se prepara para hacer su desembarco en la Clase RC5 y ser uno de los animadores a partir del Rally de Tafí del Valle (Tucumán), competencia que del 17 al 19 de Marzo abrirá el calendario 2017.
"Mi papá corre de chico en rally, así que esto viene de herencia. Incluso compitió varias veces en el Argentino con un Renault Clío, indicó el joven Miguel. "Las tres primeras carreras ya las tenemos cerradas. El año pasado, tras competir y perder el campeonato en el Catamarqueño en la fecha final, decidimos volcarnos de lleno al Argentino", agregó quien tendrá como navegante a Javier Rodríguez.
"Alquilaremos un Ford Ka que utilizaban los hermanos Miguel y Roberto Lozano, pero la idea es comprarlo e ir de esa forma a la segunda fecha, siempre con la asistencia del equipo propio (ML Rally Team), algo que nos ayuda un montón con el tema del presupuesto", sostuvo.
"También tenía la chance de subirme a un Junior, pero pensamos que es mejor arrancar de abajo, comenzar todo de cero y meterme en el ambiente. Con el equipo ya estuvimos en el Argentino y yendo a presenciar las carreras no veía la hora de subirme a un auto a correr cuanto antes", comentó "Miguelito", quien desde los 6 y hasta los 12 años compitió en karting (fue campeón cinco veces) y a los 13 ya tenía su propio auto, aunque debió esperar hasta los 16 para empezar a correr.
"Arranqué en la N1 del Provincial donde competí estos años. En el 2015 no tuve suerte, pero en el 2016 ya anduve adelante", manifestó.
Ahora el desafío será mayor con su incursión en la clase menor del certamen nacional. Miguel Lobo (h) trata de ser prudente, aunque le sobra confianza: "Tendremos que salir a ver cómo estamos con los rivales de la divisional. Capaz que en mi provincia somos muy buenos, pero no tanto en el Argentino. Queremos andar bien desde el comienzo y encarar todo el campeonato.
La primera carrera solo pretendo terminarla, ya que será una prueba más larga de lo que vengo acostumbrado. Y a fin de año me gustaría ser campeón argentino y seguir creciendo en el rally que es lo que más me gusta"
, afirmó.
Pasten decidido a ir por la gloria en la RC5
24-Feb-2017 (Prensa RA).-El sanjuanino Gastón Pasten apuesta un año más por la Clase RC5 con el Ford Ka atendido por el RC Competición y tiene clara su misión."Este año me encantaría pelear el campeonato", afirmó.
Con las mismas armas y ganas, aunque con un cambio en la butaca derecha. Así Gastón Pasten encarará su segunda temporada consecutiva dentro de la Clase RC5 del Rally Argentino Directv. Otra vez estará con el Ford Ka atendido por el RC Competición y buscará ser gran protagonista en una divisional en la que ya suma una victoria tras la conseguida en el Rally de Villa Dolores 2016.
"Estamos con todas las ganas y expectativas. El auto se desarmó por completo y lo armamos prácticamente a nuevo. Me va a acompañar Matías Giandon, navegante que viene de ser campeón con ´El Negrito´ González el año pasado", contó entusiasmado el piloto sanjuanino. Gastón explicó el por qué de su decisión de mantenerse en la clase menor: "TodavÍa me falta hacer escuela en la RC5. Algún día me gustaría llegar a la clase Maxi Rally. Y mi sueño, que considero aún más difícil que ganar un Dakar, sería ganar en la Maxi Rally".
"Este año, me encantaría pelear el campeonato. Ganar el año pasado en Villa Dolores me cambió la mentalidad y me hizo dar cuenta de que podemos pelear. Fue una cuota de confianza que me estaba haciendo falta", agregó.
El cuyano ya se prepara para el arranque del torneo (del 17 al 19 de Marzo): "A Tafí del Valle iré a ganar. Tengo esa idea fija. Tampoco nos vamos a volver locos, pero sí estaré más agresivo que en el torneo anterior y voy a salir a arriesgar un poco más, afirmó.
Con toda la fe a cuestas, Pasten no duda en postularse a la corona: "Sí, me anoto como candidato. Me imagino que enfrentaremos un año peleado y que no será para nada fácil. No estará el campeón González, pero sí muchos pilotos que conocen bien la categoría. Lo bueno es que yo ya tengo un año de experiencia y que ahora iremos con varias cosas nuevas y positivas aunque, repito, no será sencillo".
La armada catamarqueña se hará sentir en el Argentino
23-Feb-2017 (Prensa Mundomotor-P. Lozada Moreno).- Hasta el momento, ocho pilotos catamarqueños confirmaron que serán parte de esta temporada 2017 del Rally Argentino DIRECTV, con representantes en todas las clases.
Todo indica que serán ocho los representantes catamarqueños en el Campeonato de Rally Argentino Directv en esta temporada 2017, porque ya tienen confirmada su presencia Augusto D´Agostini (foto), Walter D´Agostini, Meliza Prevedello, Antonio Prevedello, Carlos Prevedello, Mario Sampayo, Miguel Lobo (h) y Ariel Sánchez.
Augusto D´Agostini lo hará con un nuevo Volkswagen Gol Trend de la Maxi Rally con la nueva motorización 1.6 Turbo, lo que le significará un paso más en su carrera deportiva; en tanto que su padre Walter D´Agostini tiene arreglado para correr todo el año con el Gol Maxi Rally con el motor 2.4 aspirado con el cual el año pasado su hijo Augusto hizo toda la temporada.
Por otro lado, la familia Prevedello tendrá tres representantes. Antonio (foto) lo hará con el Mitsubishi al igual que su hija Meliza , que para este año el Schroeder Competición renovó a nuevo su Lancer. Además, retorna a la actividad Carlos, sobrino de Antonio, que correrá con un Subaru que atenderá el Lucich Rally Team y que tendrá dos autos en el Argentino sumando también al experimentado Mario Sampayo, con otro Subaru.
Quien hará su primera incursión en el certamen nacional de la actividad será "El Belicho" Ariel Sánchez, piloto que competirá con un Ford Ka dentro de la Clase Junior, auto que atenderá el Castaño Competición. Y finalmente otro protagonista que se sumará este año es Miguel Lobo, el joven piloto tendrá la asistencia de Lobo Evolucion y estará participando con un Ford Ka dentro de la divisional RC5.
De esta manera, Catamarca tendrá ocho representantes en el Campeonato de Rally Argentino, un número más que importante para nuestro deporte motor con pilotos que ya demostraron su profesionalismo al mando de sus autos de competición.
Pablo Peláez y el anhelo de retener el cetro de la Junior
22-Feb-2017 (Prensa RA).- Pablo Peláez trabaja para cerrar el presupuesto y poder retener la corona de la Junior en esta temporada. "El 2016 fue magnífico. Ni en los sueños pensaba que se nos iba a dar así", reconoció el santiagueño.
Tras un 2016 por demás productivo en cuanto a resultados y que coronó con la obtención de la Junior Copa Elaion, Pablo Peláez rápidamente regresó a su taller para no perder tiempo y ponerse manos a la obra. Me tomé apenas cinco días de vacaciones", contó el piloto santiagueño, que piensa en la manera de encarar esta temporada 2017.
"Estoy tratando de cerrar un presupuesto lógico. Al Ford Fiesta lo tengo en alquiler, pero la idea es seguir en la Junior. Subir de divisional es imposible, eso está más que claro. Y siendo un equipo chico cuesta más aún. Así que habrá que ir paso a paso; hacer el campeonato completo sería fantástico", comentó.
Pablo es consciente de que repetir o mejorar lo vivido el año pasado será complicado: "El 2016 fue magnífico. Anduvimos bien en las carreras en el llano, en las de montaña, en el barro. Fuimos regulares en todo tipo de pisos. Ni en los sueños pensaba que se nos iba a dar un año así. Pero contamos con un auto contundente y solamente nos quedamos en la última fecha y por un error más", analizó.
Desde su regreso al Argentino, Peláez se consagró con anticipación en el 2015 en la Clase RC5 y el pasado en la Junior y dos fechas antes de cierre del torneo. Pero reconoce que aún puede progresar mucho más: "Tengo que mejorar algunos aspectos. Sí sé que encararía el año de vuelta con la asistencia del Quattrocchio Rally Team en carrera. Me gustaría mejorar la parte económica, no limitarme con el tema neumáticos nuevos, es decir, tener un mejor presupuesto para correr más tranquilo", sostuvo.
"Gracias a Dios siempre tuvimos buenos desempeños aunque también pasamos años malos. Por eso nunca me la creo. Tengo muchos años de experiencia y eso pesa, además de la ventaja de conocer bien el auto. Por ejemplo el año pasado me pasó de romper un precap en Tafí del Valle, pero paré a cambiarlo y llegué para sumar buenos puntos", agregó.
Por eso Peláez se ilusiona con ir por más en esta divisional: "Me gustaría defender el título y ratificar lo que demostré el año pasado. También soy consciente de que será difícil de lograr porque estarán rivales como Mariano Preto, el Chueco Daparte o Nadia Cutro que siempre está a la altura de las circunstancias y bien cerca en los tiempos. También se sumarán varios pilotos y eso será bárbaro para la categoría", afirmó.
Alejandro Menéndez y un nuevo desafío para este 2017
"Hoy la vara está más alta que en el 2016"
20-Feb-2017 (Prensa RA).- Alejandro Menéndez reconoce que deberá afrontar un año aún más difícil con los MR con motorización turbo y dentro de un nuevo equipo: la CGR. "Me volví a motivar", afirmó sobre este cambio.
Los traspiés de finales de la temporada pasada (incluido el incendio parcial de su auto en el Rally de Entre Ríos) casi provocan que Alejandro Menéndez pise el freno dentro del Rally Argentino Directv. Sin embargo, optó por apretar más que nunca el acelerador y encarar a fondo esta temporada 2017 con grandes cambios: el pase a la nueva motorización turbo en su Maxi Rally y el desembarco en otra estructura: la Compañía General de Rally.
"Estuve con ganas de decir ´hasta acá llegué, listo´, pero me volvió a picar el bichito por el rally. Esto de cambiar de aire también es como que te devuelve las ganas; me volví a motivar. Estoy muy agradecido con el equipo anterior (Baratec), con el cual salí campeón de la Copa Maxi Rally en 2015, pero quería probar otra cosa", manifestó el popular "Granja".
Hace pocos días, el bonaerense y su navegante Pablo Olmos estuvieron en Alta Gracia (Córdoba) visitando la sede del equipo que comanda Fernando Scarlatta y tuvieron el primer contacto con el VW Gol MR 1.6 turbo. "Se probaron muchas cosas: diferentes alineaciones, suspensiones, frenos, Fue una prueba de casi 80 kilómetros, primero en un circuito trabado y luego en un sector más rápido. El auto se mostró confiable. Hay que destacar que viene con una buena base y con una sola carrera disputada con este motor turbo. Fuimos muy bien recibidos por el equipo nuevo y nos sorprendió su forma de trabajo. En definitiva, el balance fue súper positivo. Ya programamos más pruebas antes de Tafí del Valle (primera cita del calendario), en las que buscaremos mejorar la velocidad en las curvas rápidas", comentó Menéndez.
"Sirvió para tomar ritmo para encarar este año en el que tendremos otro tipo de exigencia. Sabemos que subir al podio será difícil, pero buscaré hacer lo mejor posible dentro de mis posibilidades. Para todos será una experiencia nueva con los motores turbo y nosotros llegamos con un buen trabajo realizado con el equipo anterior. Habrá que apostar a ir de menor a mayor y la clave será no pararnos en ninguna carrera, tal vez siendo más conservadores", agregó.
Como él mismo sostiene, este desafío de medirse con los grandes referentes de la categoría no será para nada sencillo, aunque reconoce que era el paso que tenía que dar, al igual que los casos de David Nalbandian, Tomás García Hamilton y Augusto D´Agostini, sus rivales de los últimos años en la lucha por la Copa MR. "Soy consciente de mis limitaciones, de que ya tengo casi 50 años y que no me dedico exclusivamente a esto. Por eso digo que hoy la vara está más alta que en el 2016. Me gustaría afianzarme cuanto antes con el manejo del auto nuevo. Es totalmente diferente el MR turbo que el aspirado. Pero eso lleva su proceso de adaptación; hay que `setearse´ de otra forma, ya que por ejemplo los cambios se pasan a menos vueltas y el turbo tiene un excelente torque de abajo. En definitiva, es una evolución lógica y muy buena para la categoría", finalizó.
Luciano Bonomi y el objetivo 2017: conquistar la Copa MR
"Tenemos grandes expectativas"
17-Feb-2017 (Prensa RA).-Tras la experiencia acumulada en la temporada anterior, Luciano Bonomi anhela ir por el cetro de la Copa Maxi Rally con el Renault Clío MR del GP Motorsport. "El objetivo es ser campeón y estar adelante en la general", contó.
"En lo deportivo y personal me siento mucho más cómodo. Creo que éste puede ser el año". Luego de la experiencia acumulada en la temporada pasada dentro de la clase mayor y como protagonista de la Copa Maxi Rally (finalizó cuarto en ese torneo), Luciano Bonomi parece tener muchos motivos para ilusionarse con ir por más en este 2017 dentro del Rally Argentino Directv.
"El objetivo es ser campeón en la Copa MR y estar adelante en la general. Hay que ser regulares y contundentes, esas serán las claves. Y pienso que con un buen ritmo podremos estar adelante en la general porque a pesar de seguir con el MR con motor aspirado será un año de desarrollo de los turbo, manifestó el bonaerense que continuará al mando del Renault Clio MR que prepara el GP Motorsport.
Respecto al balance del 2016, indicó: "Fue bueno, pero tendríamos que haber llegado peleando hasta el final por el campeonato de la Copa MR. Sin embargo, por fallas nuestras y del equipo que está en pleno crecimiento no se pudo dar. Tuvimos buenas carreras y excelentes parciales; incluso ganamos muy bien en Tafí del Valle. Fue especial y soñada por ganarla en el último tramo y por salir a buscarla. Ahí pensábamos en dar un salto, pero después esas ganas de ir por más sin trabajar las carreras hicieron que me equivocase un poco".
"Faltó más tranquilidad dentro del auto. Fueron muchas cosas nuevas: mi regreso a la clase Maxi Rally, el tener un nuevo navegante (Diego Ruíz Elías), el estar en un equipo que aún es muy joven. Arrancamos bien pero después nos desordenamos un poco. Penamos con la juventud e inexperiencia de todos: mía, del navegante, del equipo", agregó "Lucho".
Por eso ahora pretende aprender de los errores y dar el golpe: "Este año puede ser un gran año por tener objetivos claros y por contar con la experiencia de la temporada anterior.
Queremos ser campeones en la Copa; ese es el objetivo del equipo y nuestro. Pero las carreras hay que correrlas.
Se sumarán pilotos y otros de peso como (Tomás) García Hamilton, (David) Nalbandian y (Augusto) D´Agostini no estarán al dar el salto, por eso tenemos grandes expectativas.
Contamos con un año de experiencia y por ranking deberíamos ser nosotros los candidatos. Pero no hay que ir confiados por ser referentes o candidatos"
, sostuvo.
Por algo fueron campeones
06-Ene-2017 (Prensa RA).- Al repasar algunas estadísticas de lo que dejó la temporada 2016 del Rally Argentino Directv queda bien claro que quienes se quedaron con la corona en cada clase hicieron méritos para alcanzar ese objetivo. Es que Marcos Ligato (en la Maxi Rally), Antonio Carrera (RC2N), Pablo Peláez (Junior Copa Elaion) y Juan Manuel González (RC5) no solo obtuvieron el título de cada divisional sino que también fueron los pilotos que más tramos ganaron en las diez fechas disputadas del pasado calendario.
Maxi Rally: En la clase mayor, el cordobés Ligato se adueñó de todo para sumar su tercera corona el hilo. Con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team (y navegado por Rubén García) fue el amplio dominador de esta estadística y obtuvo un total de 68 parciales de los 107 disputados en total en la temporada; es decir, el 63,55 por ciento. El de Río Ceballos cosechó tramos en todas las competencias, con un máximo de diez parciales en la Vuelta de la Manzana y un mínimo de cuatro en el Rally de Villa Dolores. Pero hay más: Ligato se adjudicó 14 de las 20 etapas del 2016 y terminó en lo más alto del podio en seis presentaciones: La Rioja, Tafí del Valle, La Manzana, Tucumán, Villa Dolores y el Gran Premio.
Sin tener en cuenta a los MR turbo (que consiguieron destacarse en varias citas y sumar tramos de la mano de Gerónimo Padilla y Luciano Preto), el escolta en esta tabla fue Federico Villagra, quien acumuló 28 con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally; mientras que luego quedaron Alejandro Cancio (ocho con el Agile del Tango), Miguel Baldoni (tres con el Fiesta atendido por la CGR), Tomás García Hamilton (Fiat Palio de la CGR) y Nicolás Díaz (Fiesta de su escuadra), ambos con una victoria parcial.
Clase RC2N: El cordobés Carrera se destacó en este apartado al quedarse con 39 parciales al mando de Mitsubishi Lancer Evo X que le entregó el DS Racing. Con cinco victorias en la temporada (Córdoba, La Manzana, Tucumán, Villa Dolores y Entre Ríos) y la mitad de las etapas ganadas (10 de 20), "Tony" (navegado por su hermano Juan Pablo) fue el gran referente de esta divisional. Por su parte, Gerardo Klus (que le dio batalla durante gran parte del año) acumuló 31 pruebas especiales, mientras que más lejos quedaron Mario Sampayo y la subcampeona Meliza Prevedello (ambos con siete parciales), Samir Assaf (seis), Gabriel Abarca (cinco), Darío Sambueza (cuatro), y César Folledo, Nicolás Angeloni, Miguel Reginato, Claudio Ferreyra, Tomás Maranzana, Juan Manuel Santos y Luis Arceluz (todos con uno).
Copa Junior: El otro protagonista que se mostró bien sólido fue Pablo Peláez, el gran dominador de la Junior Copa Elaion. Coronado de manera anticipada, se ausentó de la cita en Entre Ríos y fue la única carrera en la que no sumó parciales, ya que a lo largo de la temporada cosechó un total de 42 con el Ford Fiesta atendido por el QRT. En su debut en esta divisional, Peláez (acompañado por Nicolás Capurro) logró cinco éxitos (Cutral Co, Catamarca, La Manzana, Tucumán y Villa Dolores) y diez etapas en su haber. En cuanto a tramos, lo escoltó el subcampeón Mariano Preto con 19, mientras que luego se ubicaron Ricardo Daparte (14), Nadia Cutro (11), Santiago Gambetta (cinco), Diego Micelli (cuatro), Carlos Cataldo y Leonardo Gariglio (tres), y Maximiliano Isanbizaga, Sebastián Monserratt, Esteban Bilbao y Mariano Chebel (con un parcial cada uno).
Clase RC5: El campeón Juan Manuel "Negro" González también fue el mejor luego de sumar seis triunfos con su Ford Ka (Córdoba, La Rioja, Tafí del Valle, La Manzana, Tucumán y Entre Ríos), la mitad de las etapas corridas (diez) y además, dominó la estadística de parciales obtenidos con un total de 41.

Más atrás quedaron Mauro Debasa (20), César Montecino (14), Pablo Morán (10), Hernán Echeverría y Fabián Scalora (cuatro); Cristian Giuliano, Agustín Barrandeguy, Gastón Pasten y Gabriel Cerutti (dos), mientras que Vicente González, Alejandro Baratella, Adrián Sánchez y Nicolás Zanotti integraron el lote de pilotos que cosecharon alguna prueba especial en el 2016.
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Luis Minelli: "Tuvimos una temporada exitosa"
04-Ene-2017 (Prensa RA).- Se cierra un nuevo año y, como ya es costumbre, es tiempo de hacer balances; de repasar las cosas que merecieron destacarse por lo bueno y no obviar aquellos aspectos negativos que servirán para intentar mejorarlos en el futuro. A nivel dirigencial y desde fines de la temporada 2008, Luis Minelli (presidente de la Asociación Civil Rally Argentino) es palabra más que autorizada para hablar de lo que dejó un nuevo campeonato del Rally Argentino Directv.
"En principio se planificó hacer diez carreras y, salvo algunos pequeños cambios de una fecha por motivos ya sea de orden climático o político, pudimos realizar las diez. Ninguna tuvo inconvenientes graves; muy por el contrario, creo que todas han sido por demás exitosas. Y siempre contamos con una cantidad importante de binomios. Lo hemos mantenido bien federal al campeonato porque fuimos a correr a muchas provincias, repitiendo en Córdoba y en Tucumán, lugar al que hacía varios años no íbamos y donde al surgir una plaza nueva (Tafí del Valle) tuvimos que respetar los compromisos viejos que teníamos. A comienzos del año parecía que iba a ser difícil porque al haber un cambio de autoridades, nos encontramos con intendentes y gobernadores flamantes, que no sabían con qué situación se iban a encontrar en cuanto a finanzas, si les gustaba o no hacer la carrera... Eso dilató un poco todo, aunque luego no tuvimos inconvenientes. Hoy, antes de arrancar el 2017, tenemos cerrado hasta junio nuestro calendario, lo que hace pensar que esta planificación que tenemos será mucho más fácil de concretar que la temporada anterior", indicó.
"En lo deportivo también fue muy bueno. Parezco reiterativo, pero siempre digo que nuestros pilotos y navegantes son los mejores de Sudamérica y tienen un buen nivel comparándose con los del Mundial. Y en la parte mecánica los Maxi Rally y los Junior, que son dos autos genuinos de nuestra categoría y hechos por nuestros ingenieros y mecánicos, están dando espectáculo no solo en Argentina sino que se están vendiendo a distintos países como Paraguay, Brasil, España, Australia y Nueva Zelanda. Eso marca a las claras el potencial que tenemos en el aspecto deportivo y mecánico", agregó.
La buena nómina de inscriptos en cada cita fue motivo de alegría: "Indudablemente que eso no ha sido producto de una mera casualidad sino de algo que estábamos previendo cuando comenzaba el año al decir que algo teníamos que hacer porque indudablemente el cambio que ocurrió en diciembre del 2015 con ese ajuste ni bien asumió el nuevo gobierno provocó un cimbronazo. Había que incentivar a los pilotos. Y ofrecimos una serie de propuestas como ser no cobrarles la inscripción, cosa que veníamos haciendo antes, y a eso le sumamos el servicio de catering, es decir la comida para todo el fin de semana. Aparte, les regalamos a aquellos que corrieron todo el torneo, seis cubiertas Pirelli de su clase. Hicimos gestiones para que nuestro proveedor Pirelli nos hiciese descuentos para también volcarlos a los protagonistas y reducir gastos, además de trabajar con esta empresa en el desarrollo de un compuesto de neumático de fabricación nacional. Acortamos también los días de reconocimientos y empezamos a hacerlos los viernes... Todo eso fue un combo reconocido por muchos pilotos y navegantes, no solamente de los habitué del campeonato Argentino sino de los torneos provinciales que se sumaron", reconoció Minelli.
Y anticipó: "Para el 2017 vamos a tratar de hacer algo que vuelva a tentar a los pilotos, especialmente a aquellos que queremos que se sumen a nuestro campeonato. Aún no tenemos definida la metodología, pero estamos seguros de que vamos a hacer un esfuerzo con el acompañamiento de nuestros sponsors para incluso ayudar a los clubes organizadores. En cada lugar que visitamos el Rally Argentino brinda un gran espectáculo y contamos con una importante diversidad de medios que nos asisten. Tenemos una radio que transmite toda la carrera en directo y eso tiene un costo; contamos con los mejores programas de televisión dedicados al automovilismo que no solo salen en todo el país sino en gran parte de Latinoamérica. Y no tengo dudas de que este ha sido el año más exitoso en cuanto a difusión. Las redes sociales han tenido un crecimiento muy grande. Estamos trabajando bien en ese tema y vamos a seguir haciéndolo para aumentar y mejorar este medio de difusión".
En la pasada temporada, los Maxi Rally con motorización 1.6 turbo continuaron con su evolución, ya que estos vehículos marcarán el futuro inmediato del Argentino: "El MR turbo estaba pensado para que en el 2017 sea una sola clase. Pero el desarrollo, si bien está garantizado que el auto es bueno, todavía no tiene un ciento por ciento de garantía. Por eso, vamos a dar todo el 2017 para que ambos autos convivan en una sola clase: es decir, los nuevos MR turbo y los habituales MR aspirados. En caso de que haya la cantidad suficiente de autos aspirados para hacer una Copa MR, lo haríamos. Y en esa hasta podrían participar los pilotos no prioritarios que tengan un turbo, aunque en ese caso tendrían que adaptarlo con una brida 32 y no 34 como la que tienen. También tenemos pensado, como forma de reconocimiento a esos pilotos que desde hace varias temporadas nos vienen acompañando, la creación de una Copa Senior para todos aquellos que tengan más de 55 años y sin importar la clase en la que compitan".
A mediados de marzo, el ejercicio 2017 se pondrá en marcha, con carreras ya aseguradas en Tafí del Valle (Tucumán), Plaza Huincul y Cutral Co (Neuquén) y la presencia en la cita mundialista del WRC en Córdoba. "Soy optimista; el calendario está muy avanzado. Creo que si me pongo de lleno, en 48 horas tendría la confirmación total de las fechas, pero no hay que ir más rápido de lo que la cosa lo indica porque apurarse muchas veces es equivocarse. Hay que ir paso a paso", sostuvo.
Y finalmente destacó: "Como presidente de ACRA puedo decir que fue un muy buen año porque tuvimos una temporada exitosa, económicamente cumplimos con todos los compromisos que teníamos, armamos un semi para solucionarles a los clubes el problema de tener el lugar para sala de prensa, cómputos y sala de edición de TV. Ese alto costo que debimos pagar durante todo el año, lo pudimos absorber sin problemas. Ahora, si uno dice ´el rally es perfecto y todo lo que hicimos está perfecto´, estaríamos mintiendo. La coordinación es muy difícil para una competencia en la que se recorren 450 kilómetros, que se cambian de regiones de un día para el otro... es complicado decir que siempre salió todo perfecto. Pero yo me siento contento y satisfecho. Algunos problemas tuvimos, tenemos y tendremos como tienen todas las instituciones y organizaciones, pero hay que tratar de mirar lo positivo y mejorar lo negativo y lo que sabemos que no está bien. Siempre a fondo y con fe como se dice, y en lo posible sin suero, ja".
Rally Argentino - Calendario 2017


17 al 19 de Marzo: Tafí del Valle (Tucumán)
31 de Marzo al 2 de Abril: Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén)
28 al 30 de Abril: Rally de la Argentina
2 al 4 de Junio: A confirmar
7 al 9 de Julio: A confirmar
4 al 6 de Agosto: A confirmar
8 al 10 de Septiembre: A confirmar
6 al 8 de Octubre: A confirmar
3 al 5 de Noviembre: A confirmar
8 al 10 de Diciembre: A confirmar
Campeonato Argentino de Rally 2016
Villa Carlos Paz - 10ª fecha
Marcos Ligato, el dueño de los Grandes Premios
11-Dic-2016 (Prensa RA).- No dejó nada. Por tercer año consecutivo, Marcos Ligato marcó el camino dentro del Rally Argentino Directv y vivió otra temporada impecable, que cerró con todas las luces al quedarse con el "Rally Uniendo Valles de Córdoba - Gran Premio Alcides Raies", última fecha del calendario 2016.
En los Valles de Calamuchita y de Punilla, el campeón (navegado por Rubén García) dominó con el Chevrolet Agile Maxi Rally que le entrega el Tango Rally Team y con autoridad sumó su sexto triunfo del año (antes celebró en las citas de La Rioja, Tafí del Valle, la Vuelta de La Manzana, Tucumán y Villa Dolores)
Tras demostrar autoridad el sábado, el de Río Ceballos fue aún más efectivo en la etapa final y no dejó dudas.
Ligato se adjudicó cinco de los ocho tramos disputados para superar por 2m05s2 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR 1.6 Turbo del Baratec) y por 3m08s6 a Augusto D´Agostini (VW Gol MR también de la escuadra con sede en Almafuerte).
"Fue un año increíble que lo cerramos de la mejor forma, aunque todo se lo debemos al trabajo del equipo. Es todo elogio para cada uno de ellos. Logramos más de lo esperado", destacó el campeón 2014, 2015 y 2016 de la clase mayor.
Ligato no solo se llevó el trofeo por el campeonato de esta temporada sino que también se quedó con las Copas Norte y Sur que tuvieron su estreno este año.
¡A mi Tucumán querido!: El tucumano Padilla llegó arriba en el certamen de la Copa Turismo de la Nación y no falló en esta definición. "Gero" rápidamente resolvió su asunto, ya que sentenció todo en la etapa del sábado, cuando fue el mejor del Día 1 y con esa sumatoria de puntos logró dejar sin chances a Juan Carlos Alonso (su gran rival en esta cita y que abandonó en la etapa final), para asegurarse la corona en esta Copa reservada para los MR con motor turbo, que marcarán el futuro del Rally Argentino. Padilla no solo fue el primer vencedor en lo que fue la competencia disputada en la Vuelta de la Manzana sino que también anotó su nombre como el primer rey de esta generación turbo. Con el Peugeot 208 MR del Baratec superó en la general de esta presentación al bonaerense Lucas Machado (a 7m41s0 con su 208) y al entrerriano Favio Grinovero (a 13m17s6 en su segunda presentación con el Agile del Tango) y así cerró el año con tres victorias en cinco carreras (La Manzana, Entre Ríos y el GP). "Tuvimos un gran fin de semana y un gran año. Terminar de esta manera es espectacular", indicó Padilla.
El Rey David: Dominador durante gran parte del año, David Nalbandian parecía encaminarse a quedarse con el título de la Copa Maxi Rally antes del cierre del ejercicio 2016. Pero los malos pasos dados en las últimas presentaciones complicaron su panorama. Es más, a este GP llegó como escolta de Tomás García Hamilton en el torneo y dependía no solo de ganar sino de que otro protagonista se metiese entre medio de ellos en el clasificador. El del Tango Rally Team hizo su tarea el sábado al vencer en la etapa, aunque su rival García Hamilton también cumplió con sus deberes. El domingo, todo parecía derrumbarse para el cordobés al pinchar un neumático en su Chevrolet Agile MR y caer en la tabla que tenía al tucumano en lo más alto. Sin embargo, García Hamilton sufrió un vuelco y principio de incendio en la PE 7 (la penúltima de la carrera y cuando venía con un neumático pinchado) y no pudo continuar. "Aún no entiendo qué pasó", se lamentó el de Yerba Buena, que venía de cuatro éxitos consecutivos. A Nalbandian solo le restó completar el último sector y escoltar en la general a Augusto D´Agostini para asegurarse el cetro. "Fue un año difícil. Empezamos mejor de cómo lo terminamos porque al final se nos complicó y Tomy nos pasó en la tabla. Pero sabíamos que quedaba una carrera dura, larga y que había que correrla con la cabeza y en la que por suerte se nos dieron las cosas", admitió el Rey David. D´Agostini sumó su segundo éxito (venció en Catamarca); y el podio lo completó Luciano Bonomi (Renault Clío), delante de Walter D´Agostini (VW Gol) y de Javier Castro (Audi A1).
Misión cumplida: En la RC2N, Meliza Prevedello consiguió su primera victoria en la divisional cuando más la necesitaba. Es que la catamarqueña llegó con chances de quedarse con el subcampeonato y el prematuro abandono de su rival Gerardo Klus (problemas con el turbo) le permitió asegurarse ese lugar en el torneo, escoltando al campeón Antonio Carrera, quien ya sin presiones (se había consagrado en la fecha pasada) dominaba las acciones hasta sufrir una pinchadura que lo relegó al qunto puesto final en la clase de Poducción.
Tras la baja del cordobés, Luis Arceluz (Mitsubishi del QRT) heredó el mando, aunque la rotura del motor en el segundo tramo del domingo le permitió a Prevedello tomar el control y no abandonarlo con el Mitsubishi del Schroeder.
Finalmente, superó por 3m07s9 a Juan Manuel Santos (Subaru Impreza de la CGR) y por 5m39s9 a su padre Antonio, que completó el 1-3 de la familia Prevedello en esta fecha; mientras que Raúl Racca y el campeón Antonio Carrera cerraron el Top 5. "A este festejo lo vengo esperando hace dos años, desde mi debut en el Argentino. No tengo palabras para este momento", comentó una emocionado Meliza.
En la Junior Copa Elaion, el ya consagrado Pablo Peláez otra vez demostró contundencia y efectividad en los caminos y tenía abrochado su sexto éxito del año, sin embargo completó como pudo el último tramo con una rueda menos y ese inconveniente le impidió arribar al parque final. El santiagueño (que celebró un título por segundo año consecutivo dentro del Argentino ya que en el 2015 fue rey de la RC 5) se quedó con las ganas y el festejó lo heredó el debutante Silvio Huzman (Fiat Palio), que doblegó por 3m16s9 a Mariano Preto (que se quedó con el subcampeonato) y por 8m05s8 a Ricardo Daparte.
Mientras que en la RC 5, Alejandro Baratella fue el último en reír, ya que en su primera competencia del año en esta divisional del Argentino (y navegado por su hermano Federico) logró subir a lo más alto del podio, beneficiándose con el abandono sufrido por el campeón Juan Manuel González, quien dominaba con comodidad hasta el primer tramo del domingo.
El cordobés con el Ford Ka superó por 2m03s8 a la uruguaya Patricia Pita, quien logró su segundo podio en el nacional, y por 3m22s7 a Marcelo Cuevas.
En tanto que Roberto Canale y Alejandro Tejedor completaron los cinco clasificados en esta exigencia.
Rally Argentino - 10ª fecha - Gran Premio Coronación - Villa Carlos Paz

Clasificación General Final
1°  1 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) 1h24m18s8 RC2 1°
2°  9 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MRT) a 2m05s2 RC2T 1°
3°  10 D'AGOSTINI, Augusto-MONTERO, Javier (VW Gol Trend MR) a 3m08s6 RC2 2°
4°  11 NALBANDIAN, David-SUAYA, Leonardo (Chevrolet Agile MR) a 3m37s7 RC2 3°
5°  22 BONOMI, Luciano-OLMOS, Pablo (Renault Clío MR) a 3m56s8 RC2 4°
6°  31 PREVEDELLO, Meliza-ANDREATTA, Vicente (Mitsubishi Evo IX) a 7m47s5 RC2N 1°
7°  17 MACHADO, Lucas-DER OHANNESIAN, Marcelo (Peugeot 208 MRT) a 9m46s2 RC2T 2°
8°  49 SANTOS, Juan Manuel-QUERALT, Ezequiel (Subaru Impreza) a 10m55s4 RC2N 2°
9°  21 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 11m31s4 RC2 5°
10°  41 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi Evo IX) a 13m27s4 RC2N 3°
11°  38 RACCA, Raúl-OCAMPO, Claudio (Subaru Impreza) a 13m50s1 RC2N 4°
12°  35 CARRERA, Antonio-CARRERA, Juan Pablo (Mitsubishi Evo X) a 14m31s8 RC2N 5°
13°  16 GRINÓVERO, Favio-VARELA, Juan (Chevrolet Agile MRT) a 15m22s8 RC2T 3°
14°  19 CASTRO, Javier-DAPARTE, Sergio (Audi A1 MR) a 17m41s5 RC2N 6°
15°  5 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 17m54s3 RC2N 7°
16°  76 BARATELLA, Alejandro-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 19m05s5 RC5 1°
17°  61 HUZMAN, Silvio-BAZÁN, Marcos (Fiat Palio Junior) a 19m17s4 Junior 1°
18°  90 PITA, Patricia-BRIZIO, Marcelo (Ford Ka) a 21m09s3 RC5 2°
19°  86 CUEVAS, Marcelo-NIEVAS, Paula (Ford Ka) a 22m28s2 RC5 3°
20°  51 PRETO, Mariano-SLOOG, Nicolás (Fiat Palio Junior) a 22m34s3 Junior 2°
21°  80 CANALE, Roberto-NOTO, Matías (Ford Ka) a 22m44s8 RC5 4°
22°  77 TEJEDOR, Alejandro-SCARABELLI, Pablo (Ford Ka) a 23m31s5 RC5 5°
23°  55 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Ford Fiesta Junior) a 27m23s2 Junior 3°
Promedio del Ganador: 95.88 km/h.

Rally Argentino - Campeonatos 2016 (10 fechas - Final )

Maxi Rally
1° Marcos Ligato 444.5 (C)
2° Federico Villagra 321
3° Alejandro Cancio 265
4° David Nalbandian 159
5° Miguel Baldoni 144
6° Tomás García Hamilton 140.5
7° Augusto D'Agostini 133.5
8° Nicolás Díaz 91
9° Luciano Bonomi 90
10° Luciano Preto 53
11° Alejandro Menendez 38
12° Walter D´Agostini 30.5
13° Javier Castro 28
14° Fernando Álvarez 27
15° Raúl Martínez 23
16° Leandro Bonnin 15
17° Favio Grinóvero 7
18° Gerónimo Padilla 6
19° Javier Frías 6
20° Juan Gil De Marchi 6
21° Ariel Nicolás 5
22° Federico Cadamuro 4

Copa Turismo Nación
1° Gerónimo Padilla 142,25 (C)
2° Juan Carlos Alonso 83,25
3° Luciano Preto 82
4° Favio Grinóvero 55,75
5° Lucas Machado 24,75
Sin Puntos
Alejandro Menéndez

Nota: (C) Campeón

Copa MR
1° David Nalbandian 344.5 (C)
2° Tomás García Hamilton 321.5
3° Augusto D'Agostini 285
4° Luciano Bonomi 205
5° Fernando Álvarez 130
6° Alejandro Menendez 104
7° Javier Castro 86.5
8° Ariel Nicolás 71
9° Walter D´Agostini 67.5
10° Favio Grinovero 56
11° Federico Cadamuro 37
12° Leandro Bonnin 34
13° Javier Frías 20
14° Alberto Nicolás 2

RC5
1° Juan Manuel González 376 (C)
2° Cesar Montecino 223.5
3° Mauro Debasa 192
4° Gastón Pasten 133
5° Patricia Pita 118.5
6° Pablo Morán 104
7° Fabián Scalora 84
8° Roberto Canale 64
9° Agustín Barrandeguy 62
10° Marcelo Cuevas 55.5
11° Cristian Di Clérico 28
12° Guillermo Aubone 26
13° Sergio Fernández 22
14° Claudio Piozzini 22
15° Matías Mussi 18
16° Fabián Ghiggia 16
17° Maximiliano Debasa 14
18° Hernán Echeverría 12
19° Gabriel Cerutti 9
20° Guillermo Bottazzini 9
21° Matías Machuca 6
22° Guillermo Marín 4
Sin Puntos
Joel Ré
RC2N
1° Antonio Carrera 346 (C)
2° Meliza Prevedello 244.5
3° Gerardo Klus 195
4° Antonio Prevedello 183.5
5° Raúl Racca 161
6° Juan Manuel Santos 121.5
7° Nicolás Angeloni 120
8° Dario Sambueza 70
9° Gabriel Abarca 57
10° Juan Colombo 45
11° Pedro Ignacio Moraiz 42
12° Mario Sampayo 42
13° Miguel Reginato 39
14° Tomás Maranzana 32.5
15° Samir Assaf 32
16° Claudio Ferreyra 26
17° Paulino Conte 22
18° Enzo Servili 18
19° Luis Arceluz 18
20° Tomás Perotti 10
21° Nicolás Nieto 10
22° César Folledo 9.5
23° Francisco Martínez 6

Junior
1° Pablo Peláez 346 (C)
2° Mariano Preto 271
3° Ricardo Daparte 237
4° Carlos Cataldo 160
5° Nadia Cutro 125
6° Sebastián Monserratt 102
7° Diego Micelli 50
8° Mariano Chebel 39
9° Santiago Gambetta 36
10° Maximiliano Isanbizaga 28
11° Sergio Faiella 15
12° Emanuel Nicola 15
13° Esteban Bilbao 7
.......... ...
Reviví las carreras del Campeonato Argentino de Rally del 2016

C. del Uruguay - 9ª fecha
Ligato tricampeón. Villagra ganó y no le alcanzó
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Villa Carlos Paz - 10ª fecha
Marcos Ligato, el dueño de los Grandes Premios

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También se consagraron campeones Nalbandian, Carrera, Peláez y González
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Vª de la Manzana - 6ª fecha
Ligato fue contundente para ganar y se aleja en el torneo
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Yerba Buena - 7ª fecha
Ligato se comsolida con su tercer triunfo consecutivo
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Villa Dolores - 8ª fecha
Preto y Ligato con las mayores alegrías en el Valle de Traslasierra
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La Rioja - 3ª fecha
Ligato vuelve al triunfo y el Tango RT con el 1-2
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Catamarca - 4ª fecha
El "Coyote" Villagra se adueañó de otro "Poncho"
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Tafí del Valle - 5ª fecha
Ligato se recuperó paraganar. Otro 1-2 para el Tango
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Córdoba - 1ª fecha
El "Coyote" Villagra comenzó el año con el pie derecho
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Cutral Có P. Huincul - 2ª fecha
Alejandro Cancio pudo festejar la victoria ante su gente
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Copa ACA 2016 - Córdoba
Los Mattarucco triunfaron en su debut
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Reviví las carreras del Campeonato Argentino de Rally del 2015

Marcos Ligato se quedó con otro título

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Alta Gracia - 10ª fecha
De "visitante", Nicolás Díaz logró su primer triunfo

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Pos-temporada
Fridy" Bassi:
"Lo poco que hicimos fue my bueno"

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Vª de la Manzana - 7ª fecha
Un nuevo triunfo de Villagra en el Alto Valle

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El Calafate - 8ª fecha
El primer triunfo de Marcos Ligato en Los Glaciares

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Entre Ríos - 9ª fecha
Ligato y García se llevaron el triunfo
sin dudas
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Córdoba - 4ª fecha
Marcos Ligato se tomó revancha con el Agile MR

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Esquel Trevelin - 5ª fecha
Ligato venció otra vez y quiere repetir título

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Misiones - 6ª fecha
Ligato saldó otra deuda, ganó en tierra colorada

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San Luis - 1ª fecha
Como local, Baldoni siempre se inspira

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Neuquén - 2ª fecha
Ligatosaurus, el cordobés apabulló a sus rivales

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San Luis Córdoba- 3ª fecha
Federico Villagra un experimentado ganador

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Reviví las carreras del Campeonato Argentino de Rally del 2014

San Luis - 10ª fecha
El "Coyote" Villagra ganó la última y no alcanzó

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Marcos Ligato es el nuevo monarca. Álvaro Marchetto en la C 3 y Favio Grinóvero en la Junior
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Postemporada 2014
Luciano Preto: "El mejor año de mi carrera"
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Chubut - 7ª fecha
Ligato fue intratable y se llevó el triunfo en la Cordillera

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Entre Ríos - 8ª fecha
Federico Villagra siempre está y se anota

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9ª fecha
otro po

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Sierras Chicas - 4ª fecha
Baldoni volvió a la victoria y el Baratec festejó

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General Roca - 5ª fecha
Marcos Ligato se llevó la victoria en la general

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El Calafate - 6ª fecha
El "Coyote" Villagra volvió a lo más alto del podio

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Vª Carlos Paz - 1ª fecha
El peruano Nicolás Fuchs, visitante ilustre

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Córdoba - 2ª fecha
Finalmente, la victoria fue para
"Rauly" Martínez

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Catamarca - 3ª fecha
Ligato y otro poncho que lo pone al tope del certamen

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Reviví todo lo sucedido en las carreras del Campeonato Argentino de Rally del 2013

Catamarca - 8ª fecha:
Marcos Ligato mete presión
Ganaron Pereyra (C3), Grión (Junior) y Debasa (C9)

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Misiones - 9ª fecha:
El retorno del rey, Villagra. Kovacevich y Assaf los nuevos monarcas

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Mina Clavero - 10ª fecha:
Villagra otra vez campeón
El "Coyote" no afloja, sigue siendo el rey

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La Rioja - 5ª fecha:
No le costó un Perú
, venció Nicolás Fuchs

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Carlos Paz - 6ª fecha:
El "Coyote" Villagra volvió a sonreír cerca de casa

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El Calafate - 7ª fecha:
Tiempo de revancha para Alejandro Cancio

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3ª Copa ACA:
El puntano Miguel Baldoni se llevó la victoria

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Entre Ríos - 3ª fecha
El VRS copó el podio con Villagra, Díaz y Menzi
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Tucumán - 4ª fecha
El "Mariscal" Claudio Menzi no deja pasar una
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Pretemporada 2013
Junor, una nuva clase. Villagra va por otro título
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San Luis - 1ª fecha
El "Coyote" Villagra selló el primer triunfo del año
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Corrientes - 2ª fecha
Ligato le puso el moño a una tarea fantástica
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Reviví todo lo sucedido en las carreras del Campeonato Argentino de Rally del 2012

Mina Clavero - 11ª fecha
Alonso Campeón Clase 3: Del retiro al campeonato
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Mina Clavero - 11ª fecha
Federico Villagra coronado de gloria al lograr otro título
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Postemporada 2012
Una dirigencia pujante

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Gral. Madariaga - 9ª fecha
Por las lluvias, se canceló el Rally Pagos del Tuyú
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Posadas - 10ª fecha
Se canceló la carrera, que se corría junto al FIA Rally Codasur
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Mina Clavero - 11ª fecha
Bonomi Campeón Clase 9: Entonado de gloria
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Goya - 6ª fecha
Triunfo de Villagra en llano correntino
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General Roca - 7ª fecha
El "Coyote" Villagra logró su séptima Manzana
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C. del Uruguay - 8ª fecha
Miguel Baldoni tuvo la suerte de un campeón
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Tucumán - 3ª fecha
El "Coyote" Villagra pudo saldar su deuda
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Catamarca - 4ª fecha
El primer poncho para Gabriel Pozzo con Stillo
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San Luis - 5ª fecha
En su tierra, Miguel Baldoni venció y se subió a la punta
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Pretemoporada 2012
Pilotos y navegantes hicieron la previa en Río Ceballos
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Sierras Chicas - 1ª fecha
Debut triunfal para Menzi y el Fiat Palio Maxi Rally
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Corrientes - 2ª fecha
Magnífico triunfo de Villagra. Alonso y Grinóvero en sus clases
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Reviví todo lo sucedido en las carreras del Campeonato Argentino de Rally del 2011

Mina Clavero - 11ª fecha
Federico Villagra festejó el título con una victoria susto
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EL "Coyote" Villagra sigue escribiendo la historia grande del rally, con otro título
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Notocias postemporada
El calendario 2012. Cantón "quemó" relojes
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San Luis - 8ª fecha
Miguel Baldoni mantuvo el invicto de local
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C. del Uruguay - 9ª fecha
El "Coyote" Villagra, en la recta final al título
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Pagos del Tuyú - 10ª fecha
En dura lucha, la victoria, quedó para Diego Domínguez
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Apóstoles - 5ª fecha
Federico Villagra y una victoria con susto
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Vª de la Manzana - 6ª fecha
Villagra dueño de la 41ª edición del "clásico" del Alto Valle
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Goya - 7ª fecha
Villagra logró su 5º triunfo seguido y festejó sus "200"
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Cutral Có-P. Huincul 3ª fecha
Villagra y Ford vuelven a la victoria. Juan Marchetto sigue al frente del torneo
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Vª C. Paz - Copa ACA
Venció Agustín Rossi junto a Matías Aranguren. Raúl Racca se adjudicó la clase 9
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Catamarca - 4ª fecha
Villagra suma un nuevo poncho a su historial, el primero con Ford.

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Pretemoporada
El León de Cancio ruge en Buenos Aires .....
y más novedades sobre la previa al inicio del campeonato

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S. A. de Areco - 1ª fecha
Juan Manuel Marchetto logra su primera victoria a pesar del recargo
Pozzo y Baldoni en el podio. Cantón ganó la Light y Fiorio la C-3
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Villa Dolores - 2ª fecha
Primera victoria para un Maxi Rally donde Menzi y Fiat hicieron historia.
Triunfaron Cantón en Light, Genovese en SR y Cuello en C-9

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Temporada 2010
Campeonato Argentino de Rally 2010
Noticias de postemporada

Presentaron la vuelta del Rally Argentino y Sudamericano a Misiones para el 2011
29-Dic-2010 (Prensa Rally Argentino).- En la conferencia de prensa que se realizó ayer en la Sala de Prensa de Casa de Gobierno estuvieron presentes el presidente de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (Ampynar), Ignacio Allende, el Intendente de la Municipalidad de Apóstoles, José Cura, el titular del Consejo Provincial de Deportes Dante Pigerl , el presidente de la Federación Misionera de Automovilismo Deportivo (Femad) Eliseo Sinsolo y el coordinador deportivo del rally Rubén Zacharsky.
Una gran cantidad de medios, tanto de la capital provincial como de Apóstoles, se acercaron para conocer las novedades de la sexta fecha del campeonato Argentino de Rally que se correrá por los caminos vecinales de Apóstoles, San José, Cerro Azul y Concepción de la Sierra el 15, 16 y 17 de Julio del 2011. La carrera marcará el regreso del rally Nacional - que se dará después de once años, la última vez fue en el 2000- y del Sudamericano -que retornará después de ocho años, la última fue en el 2003.
"Es un sueño hecho realidad", resumió el presidente de la Ampynar Ignacio "Nacho" Allende y el Intendente José Cura remató "será histórico ya que por primera vez vamos a tener el Sudamericano, Nacional y Provincial juntos en una sola ciudad de Misiones y por suerte nos tocó a los apostoleños, así que es una gran responsabilidad".
Será la sexta edición del Nacional (el Rally de Misiones se corrió en 1992, 1993, 1996, 1997 y 2000) y la segunda vez que el Sudamericano haga base en la tierra colorada (la única edición se corrió en el 2003, aunque en 1979 se disputó una etapa del rally Codasur en la carrera que unía Buenos Aires con Bolivia).
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Reviví todo lo sucedido en las carreras del 2010
C. del Uruguay - 10ª fecha
Villagra ganó tras una impresionante remontada

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Gral Madariaga - 11ª fecha
Federico Villagra gana y pasa a liderar el campeonato

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GP de Unquillo - 12ª fecha
Triunfo y Campeonato para Federico Villagra !!, y van ... nueve

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Vta de la Manzana - 7ª fecha Federico Villagra se llevó los honores de la 40ª edición
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Goya - 8ª fecha
Diego Domínguez puso a Paraguay en lo más alto del Rally Argentino

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San Luis - 9ª fecha
Miguel Baldoni gana y logra su primera victoria ante su gente

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Rally Plaza Huincul y Cutral Có - 4ª fecha: Villagra volvió a la victoria y le cortó la racha a Pozzo.
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Catamarca - 5ª fecha
Federico Villagra se calzó el poncho por quinta vez

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Tucumán - 6ª fecha
Marcos Ligato logró la victoria
Ganó Gil De Marchi en N-4 Light

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Mina Clavero - 1ª fecha
Pozzo ganó con dominio de Subaru. El Tango copó la clase N-4 Light Y Álvaro Marcheto la Súper R.

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Argentina - 2ª fecha
La satisfacción de la victoria para Gabriel Pozzo luego de una gran remontada

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Esquel - 3ª fecha
Gabriel Pozzo mantuvo la sintonía ganadora en el sur
Ganó Gil De Marchi en N-4 Light

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Campeonato Argentino de Rally 2010
Noticias pretemporada
Menzi: “Las charlas con Recalde, me sirvieron para ganar en Africa”
El ¨Marical¨ cordobés listo para una nueva incursión en la carrera homenaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero la capital nacional del Rally.
26-Feb-2010 (Prensa Rally Argentino).- En la antesala del inicio del Campeonato Argentino de Rally, Claudio Menzi junto a Diego Cagnotti, ya están presentes en Mina Clavero, donde realizaron las últimas pruebas previas al Homenaje a Jorge Recalde.
Al concluir las mismas, "el Mariscal" expresaba: "Siempre hablar con Jorge, era muy importante, por todo lo que el sabía y la experiencia que tenía. De pocas palabras pero precisas, como pocos. Constantemente recuerdo todo lo que me ayudaron sus conceptos cuando ganamos en Kenia.
Sus dichos van a retumbar permanentemente y por "el Caballo", sería muy bueno para mi poder ganar y llevarme una copa del Homenaje del Rally, sobre todo si me la entrega la mamá de Jorge, doña Betty.
Hoy probamos en Mina Clavero, y todo estos recuerdos se me vienen a la cabeza. Esta décima edición del Rally de Mina Clavero, va a ser una carrera donde vamos a ver a quien le sienta mejor los cambios técnicos, sobre todo la nueva brida para los grupo N4.
Nosotros llegamos de la mejor forma, luego de los trabajos previos que realizamos con los Hermanos Barattero, donde probamos a fondo todos los detalles en lo que se trabajo en el verano. Hemos mejorado con la nueva brida, pero seguramente todos lo van a hacer.
Esperemos tener un buen arranque de campeonato, y así retribuir la confianza que nuestros sponsors volvieron a tener en nosotros."

La competencia se pondrá en marcha mañana viernes 26 a las 20.30 hs con el tramo especial en un circuito callejero de esta ciudad, continuando con la disputa de 4 tramos el sábado 27 y 4 tramos especiales el domingo 28.
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Campeonato Argentino de Rally 2009
Noticias postemporada
Resumen del año
Miguel Baldoni confirmado al Mundial de rallies
El Campeón 2009 de la N4 Light ha programado un plan de seis carreras
dentro del Campeonato del Mundo de Autos de Producción para el año 2010.
30-Dic-2009 (Prensa Rally Argentino).- Con la misma cara de un niño que recibe su regalo en navidad, Miguel Baldoni confirmó que en el 2010 será el primer piloto puntano en competir en el rally mundial. Dentro de 64 días, San José de Guanajuato, México, albergará las primeras ilusiones del Coyote Puntano por sobresalir en una de las categorías más importantes del planeta.
"Los pequeños detalles que faltaban para hacer realidad el sueño se pulieron y puedo afirmar que en el 2010 representaré a mi querido San Luis en seis fechas", confió el mejor deportista provincial del año quien además afirmó: "voy a dar todo de mi para tratar de salir campeón mundial, sé que es muy difícil pero no imposible".
El piloto de 22 años, campeón de la N4 Light, integrará el grupo de producción a bordo de un Mitsubishi, Evolution X del nuevo equipo San Luis Word Rally Team y contará con la asistencia de un equipo europeo.
La semana que viene en la Casa de Gobierno con la presencia de autoridades gubernamentales, la prensa provincial y nacional se realizará la presentación del equipo San Luis WRT.
"Desde el primer día supe que el equipo llevaría el nombre de San Luis WRT, lugar donde nací y en donde comencé mi carrera, además esta tarea se pudo concretar por el apoyo que recibí del Gobierno provincial y varios aportes privados de aquí".
El campeonato consta de 8 fechas, de las cuales solo se puntúa en 6 y 2 deberán ser fuera de Europa. Baldoni tiene pensado comenzar el siete de marzo con el Rally de México, Jordania en abril, Nueva Zelanda en mayo, Finlandia en agosto, Japón en Septiembre, y finalizar con el rally de Gran Bretaña en noviembre. Este es el calendario que más se ajusta a las pretensiones del puntano ya que la mayoría de las fechas se corren sobre tierra, aunque Japón por el alto costo podría ser remplazado por el rally de Francia o Alemania, ambas de asfalto.
"La idea del equipo es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras sobre tierra, ya que ahí es donde más cómodo me siento pero sé que tengo que competir al menos en dos de asfalto y me prepararé para el desafío. El Rally de México es muy duro pero con caminos similares a los de Argentina", matizó el puntano que competirá a la par de eximios volantes como Toshihio Arai, Nasser Alatyah, Armindo Araujo (actual Campeón), Patrick Flodyn, Patrick Sandell, Fumio Nutahara y Martin Prokop.
No sólo los nuevos caminos representarán un duro escollo, la máquina con que afrontará las citas mundialistas es totalmente distinta a la que Baldoni estaba acostumbrado.
"Realmente hay una gran diferencia entre el auto que salí campeón y el que voy a usar ahora, sobre todo en lo que transmite el auto al piso, tiene mucho más grip, mucha más velocidad de curva y se viene mucho más rápido, hay que estar físicamente al cien por ciento y concentrado. Es una categoría que no te da respiro, cometes un mínimo error y se paga caro", explicó. Leer todas las Noticias de la postemporada 2009
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2009

GP de Unquillo
10ª fecha

Gabriel Pozzo obtuvo la victoria y Federico Villagra el 8º campeonato

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Entre Ríos - 7ª fecha
Espectacular triunfo de Madero en la N4 y Gil de Marchi en la N4 Light. Vencieron Gil De Marchi (N4 Light), Martínez (Súper R), Barotto (A6) y Gius (N2)

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Catamarca - 8ª fecha
Villagra ganó una carrera a su medida. Madero 2º y líder
Ganaron Baldoni (N4 Light), Martínez (SR), Hernández (A6) y Debasa (N2)
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Bariloche - 9ª fecha
Marcos Ligato volvió a la victoria Miguel Baldoni campeón de la N4 Light. Triunfaron Campos (N4 L), Tasca (SR), Bisanti (N2) y Sabas Otta (A6)

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San Luis - 4ª fecha
Villagra saboreó un gran triunfo. Descalificaron a los Subaru.
Vencieron Baldoni (N4 Light), Tasca (Súper R), Elola (A6), Padilla (N3) y Gius (N2)

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Tucumán - 5ª fecha
Menzi y Pozzo sacudieron la tierra
con los Subaru. Vencieron Gil De Marchi (N4-L), Martínez (SR), Peláez (A6), Prevedello (N3) y Gius (N2)
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General Roca- 6ª fecha
Maderó ganó por primera vez la Manzana. Tango con el 1-2.
Vencieron Baldoni (N4 Light), Martínez (SR), Ibargüen (N3), Sambueza (N2) y Barotto (A6)

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Mina Clavero - 1ª fecha
Madero se destapó con todo en el arranque de la temporada
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Embalse Río 3º - 2ª fecha
Pozzo y Menzi hicieron el uno-dos y festejó el Barattero Team
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Pza Huincul - 3ª fecha
Madero ganó escoltado por su compañero en el Tango, Ligato.
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Campeonato Argentino de Rally 2009
Noticias de la pre-temporada 2009
Mario Sampayo presenta mañana su Subaru Impreza
El sub campeón 2008 de la N3 cambia de clase y se suma a la N4 Light
21-Ene-2009 (Prensa Rally Argentino).- Mañana jueves en la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca, Mario Sampayo junto a Vicente Andreatta presentarán en forma oficial el nuevo Subaru Impreza de la clase N4 Light con el que competirán en la temporada 2009 del Rally Argentino.
Sampayo, sub campeón de la clase N3 2008, quiere renovarse y como en cada temporada busca una nueva proyección dentro del Campeonato Argentino, buscando ser protagonista.
Los representantes de Catamarca incursionarán por primera vez en autos de tracción integral, ya que su paso en años anteriores fue dentro de la N2 y N3, ambas categorías de tracción simple.
Con un esfuerzo notable, por parte del binomio y del grupo de sponsors que apoya incondicionalmente la carrera deportiva de esta dupla , se pudo adquirir la unidad mecánica con la que surcarán los caminos del país llevando el nombre su provincia.
El salto de categoría está dado y el primer compromiso de este equipo será del 20 al 22 de febrero cuando se lleve a cabo la primera fecha del año en Córdoba, más precisamente cuando se dispute el Rally Homanaje a Jorge Raúl Recalde en Mina Clavero.
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Campeonato Argentino de Rally 2008
Mirá las notas, los resultados completos y las noticias previas de las carreras del 2008

Cancio no pudo lograr el campeoanto pero se llevó la victoria

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Campeonato Argentino de Rally 2008
Gran Premio Coronación - Rally Unquillo-Villa Allende

Cancio tuvo su festejó en el Rally GP y Villagra con el 7º título


N-4 Light:
Campeón Carlomagno y la carrera para Padilla

Súper R:
Abramian siendo 2º de Castro le alcanzó para el sub

N-3:
Sampayo victoria y subcampeonato

N-2:
Agustín Elvira apració al final y se llevó la corona

A-6:
Marcelo Rodio con el Fiat fue el vencedor

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Entre Ríos - 7ª fecha
Al final prevaleció Villagra
Carlomagno (N4 Light), Castro (Súper R), Hernández (N3) y Cataldo (N2) ganaron sus clases

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Menzi ganó de manera contundente Salta - 8ª fecha
Contundencia de Menzi en su victoria. Vencieron Carlomagno (N-4 L), Abramián (S-R), Orive (N3) y Reina (N2).
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Alejandro Cancio
San Juan - 9ª fecha
Alejandro Cancio y el Tango Rally Team llevan la definición al Gran Premio. El "Coyote" Villagra espera tranquilo
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Tucumán - 4ª fecha
Ligato y un triunfo increíble. Roberto Sánchez en el podio en su despedida ante su gente
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Catamarca - 5ª fecha
Marcos Ligato ganó en forma
excepcional y logró su 2ª victoria del año
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General Roca - 6ª fecha
Federico Villagra (Mitsubishi VRS Team) ganó por primera vez la "Manzana"
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Mina Clavero - 1ª fecha
Villara el dueño del Homenaje a Recalde. Brillante actuación del VRS Rally Team
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Villagra triunfó en el 12º Rally Corredor de los Lagos Bariloche - 2ª fecha
Villagra se impuso en el 12º Rally Correrdor de los Lagos. Morán (N-2) y Kovacevich en N-3
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San Luis - 3ª fecha
Pozzo volvió al Argentino y consiguió la victoria. Es el 1º logro del Subaru 2008 en el país
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Campeonato Argentino de Rally 2007
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10ª fecha 2007 - Rally de Villa Carlos Paz
Marcos Ligato se adjudicó el Gran Premio
Nicolás Maderdo fue el escolta luego de un gran trabajo
Ganaron Abramian (Super R) y Luis Gius en N-2
09-Dic-2007 (Prensa Rally Argentino y TRT-Fotos Bellido).- Marcos Ligato y Nicolás Madero, ambos con Mitsubishi, cerraron de manera brillante el Rally Gran Premio Ciudad de Villa Carlos Paz.
La victoria final recayó en manos del piloto del Tango Rally Team quien obtuvo finalmente luego de 12 pruebas especiales un tiempo de 1h41n10s3.

En segundo lugar y cerrando una actuación estupenda terminó el barilochense Nicolás Madero con el Mitsubishi Lancer Evo IX del VRS Rally Team a 5s4.
Tercero y realizando un sprint final increíble arribó Luciano Bernardi también del equipo de Villagra a 2m24s1.
 
Leer nota completa y resultados de la 10ª fecha del 2007
Para los que llegaron hasta aquí, va un premio, un video de Antti Kalhola,
recordando los autos del WRC de 1986 con 500 HP, que también conocimos en la Argentina
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