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Rally Argentino 2018
La Rioja - 4ª fecha

Un nuevo desafío en tierra riojana

Mundial

Codasur

Cordobés
Adrián Sánchez: "Este arranque de año está perfecto"
24-May-2018 (Prensa RA).- Adrián Sánchez destacó su gran presente, que lo tiene como líder de la Clase RC5 tras sumar dos triunfos en tres presentaciones. Aunque el cordobés advirtió: "No vamos a poder ni pestañar".
Con contundencia. Adrián Sánchez tuvo un arranque de temporada 2018 de la mejor manera dentro de la Clase RC5, siendo el gran referente de esta clase menor del Rally Argentino Directv. Ganó en el Rally de Villa Carlos Paz (Córdoba) que marcó el puntapié del calendario, fue segundo en Tafí del Valle (Tucumán) y volvió a lo más alto del podio en la reciente cita en Cutral Có y Plaza Huincul (Neuquén).
"La carrera en la Comarca Neuquina me gusta mucho. El año pasado había logrado excelentes resultados parciales, con pruebas especiales que me agradaron mucho y donde en esta ocasión pude hacer diferencias, como fueron los tramos 1 y 3 del sábado", indicó el cordobés.
"La ausencia de Mauro Debasa (el vencedor en las últimas visitas a esa tierra) nos dio un margen aún mayor para ganar. El gran objetivo era salir adelante de (Pablo) Morán, sabiendo que (Martín) Maisonnave también iba a andar bien. En la etapa del sábado una manguera nos complicó y el hecho de tener problemas es como que te saca un poco de carrera. Pero superamos el inconveniente y después el domingo se dio todo como lo habíamos planeado", agregó quien maneja el Ford Ka que tiene asistencia del Pro Rally.
"Logramos un buen auto, el equipo está firme y ya tenemos un buen conocimiento con Nacho (Ignacio Uez Ahumada, su navegante). Este arranque de año está perfecto", sostuvo Sánchez, que manda en el certamen, aunque solamente con diez puntos de diferencia respeto al escolta Morán. "Estoy feliz de estar delante de él en el torneo por la clase de piloto que es y la experiencia que tiene. El objetivo es seguir así y ampliar la diferencia con los rivales. Pero estoy seguro de que no vamos a poder ni pestañar. Obviamente ya se piensa en el campeonato, pero cuando bajás el ritmo estás más propenso a cometer errores. Y tenemos claro que en algunos lugares habrá que cuidar y priorizar los puntos", cerró.
"Nico" Díaz con un excelente cierre para la tercera del año
20-May-2018 (Prensa ND).- Terminó la tercera fecha del campeonato, con un gran cierre de parte de Nicolás Díaz, que peleó la etapa hasta el final, quedando segundo en la clasificación del día y cuarto, ascendiendo una colocación, en la general de la carrera.
Una gran jornada protagonizaron "Nico" Díaz y "Lucho" Allende, hoy, en el cierre de la tercera fecha, disputada en caminos neuquinos. Lo mejor fue el arranque del día, ganado el tramo y siguió con un segundo y tercer puesto en los siguientes, lo que le permitía estar arriba en la clasificación de la etapa. Lamentablemente una pequeña falla, en el último parcial de la carrera, no le permitió alcanzar el triunfo en la jornada del domingo, pero no por eso, hay que dejar de pensar que fue una gran etapa y un muy buen resultado.
"Fue una linda etapa, pudimos lograr el cuarto lugar que salimos a buscar y peleamos todos los tramos adelante. Fuimos punteros de la etapa, durante toda la jornada y se nos escapó en el último tramo. El auto tuvo una falla a las 4.000 vueltas, en el final de la carrera y nos privó de ganar la etapa", comentó "Nico", haciendo una reseña del domingo en Cutral-Có.
"Nos vamos conformes, sabemos que podemos dar más, así que ya estamos mentalizados en preparar la carrera que viene, en La Rioja", comentó haciendo un balance de la tercera cita de la temporada y ya pensando en lo que viene.
"Lo que nos pasó ayer, con la rotura de la goma, y la mala elección de abrir el camino, nos hizo perder un tiempo importante, que si no fuese por eso, hubiéramos estado mucho más adelante", amplió.
El cuarto puesto final y el segundo en la etapa, le permitió sumar muy buenos puntos, para seguir en los primeros puestos de la tabla de puntaje. Ahora bajó una posición, quedó tercero, pero sólo dos puntos más lejos de la cima, con respecto a como había llegado a esta cita neuquina.
Gerónimo Padilla (tercero en esta fecha) sigue siendo el líder, sumando 103 unidades, ahora, el nuevo escolta, es el ganador de esta fecha. Alejandro Cancio, que suma 101 y en el tercer lugar marcha "Nico", con 90 puntos acumulados, luego de los tres compromisos corridos, hasta el momento, en 2018. "Estábamos a once puntos de la punta en el campeonato, ahora quedamos a trece, es decir que no perdimos tanto terreno, bajamos una posición, porque se metió Cancio, entre Padilla y nosotros, pero hay seis pilotos en treinta puntos, lo que hace prever que tendremos un muy buen campeonato este año en el Rally Argentino", finalizó mencionando el piloto del Ford Fiesta Maxi Rally, en este caso reflexionando sobre el certamen 2018.
Ahora, todo está enfocado en seguir por el buen camino, en el cuarto capítulo de la temporada, a desarrollarse en la provincia de La Rioja, los días 8, 9 y 10 de Junio.
Cancio, de local impuso su ley
20-May-2018 (Prensa TRT).- Alejandro Cancio logró una brillante victoria en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, que tuvo una definición apasionante. El piloto local se impuso en Cutral-Có tras una tremenda batalla ante Federico Villagra y ahora ocupa el segundo lugar en el campeonato a tres puntos de Gerónimo Padilla. David Nalbandian protagonizó una gran actuación y se ubicó quinto en la General.
Alejandro Cancio y Santiago García (Chevrolet Agile MR Turbo) se quedaron con el Rally de Petróleo y los Dinosaurios, que se llevó a cabo en las ciudades de Cutral-Có y Plaza Huincul y significó la tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally.
Desde el primer tramo de la competencia, Cancio y Federico Villagra protagonizaron un tremendo mano a mano que demostró que ambos pilotos están en un excelente nivel.
El hombre de Neuquén exprimió a fondo al Agile del Tango Rally Team nostrándose muy sólido en cada uno de los tramos y apenas cedió algunas décimas en el primer especial del domingo, debido a la falta de adherencia en los pisos.
Cancio largó el último sector de velocidad con 4s5 de ventaja sobre el "Coyote", pero sobre el final el motor del Ford Fiesta del cordobés comenzó a fallar y terminó cediendo 10 segundos más. De esta manera, el piloto del Tango Rally Team, repitió lo realizado en esta carrera en 2016 -precisamente la que había sido su última victoria en la categoría.
"Fue una carrera perfecta. Desde ayer estuvimos peleando a la décima con Federico (Villagra) y realmente se dio un espectáculo bárbaro en especial para la gente que acompañó al rally.
El auto anduvo muy bien y quiero dedicarle este triunfo al equipo, a mi familia, a los fanáticos y en especial a Marcos (Ligato) a quien le mando un abrazo muy grande"
, explicó el ganador tras bajar del podio.
Por su parte, David Nalbandian y Manuel Prieto (Chevrolet Ónix MR Turbo) protagonizaron una gran carrera que les permitió cosechar importantes puntos en una carrera realmente difícil. El piloto de Unquillo redondeó un buen fin de semana quedando quinto.
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Rally Argentino

Calendario 2018

23 al 25-Feb Villa Carlos Paz
06 al 08-Abr Tafí del Valle
18 al 20-May Cutral Co y Pª Huincul
01 al 03-Jun La Rioja
06 al 08-Jul Catamarca
10 al 12-Ago Vuelta de la Manzana
21 al 23-Set
12 al 14-Oct
02 al 04-Nov
07 al 09-Dic





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Campeonatos anteriores
2017

17 a 19-Mar Tafí del Valle
28 a 30-Abr Rally de la Argentina
26 a 28-May Cutral Co-Pª Huincul
16 a 18-Jun Catamarca
07 a 09-Jul San Juan
04 a 06-Ago Vª de la Manzana
08 a 10-Set Tucumán
13 a 15-Oct Malargüe
03 a 05-Nov C. del Uruguay
08 a 10-Dic GP Cruz del Eje
(PM)

Notas: (PM) Puntaje y medio

2016

26 al 28-Feb Córdoba
25 al 27-Mar Cutral Có-P Hiuncul
20 al 22-May La Rioja
10 al 12-Jun Catamarca
15 al 17-Jul Tafí del Valle
12 al 14-Ago Vª de la Manzana
16 al 18-Set Tucumán
07 al 09-Oct Villa Dolores
04 al 06-Nov Entre Ríos
09 al 11-Dic GP Carlos Paz (PM)


Notas:
(PM) Puntaje y medio

Copa ACA
21 a 24-Abr Córdoba
2015

20 a 22-Feb San Luis
20 a 22-Mar Neuquén
24-Abr San Luis Córdoba (PE)
25-Abr Córdoba (PE)
12 a 14-Jun Esquel Trevelin
17 a 19-Jul Misiones
14 a 16-Ago Vª de la Manzana
18 a 20-Set El Calafate
31-Oct a 01-Nov Entre Ríos
04 a 06-Dic Alta Gracia (PM)

Notas:
(PE) Puntaje especial por ser 3ª y 4ª fecha con Rally de Argentina por el WRC
(PM) Puntaje y medio

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
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Rally Argentino 2018
Cutral Có y Plaza Huincul (Neuquén) - 3ª fecha

Alejandro Cancio festejó ante su gente
"En casa, mando yo"

20-May-2018 (Prensa RA).-Al igual que en el 2016, el neuquino Alejandro Cancio se hizo fuerte de local y triunfó con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team tras aventajar por 15s0 a Villagra y por 40s4 a Padilla, que sigue arriba en el torneo. También festejaron Castro (RC2A), Arceluz (RC2N), Bilbao (Junior Copa Elaion), Sánchez (RC5) y Prevedello (Copa Senior).
"La quiero volver a ganar sí o sí". Alejandro Cancio estaba con todas las ganas de celebrar ante su gente y pudo cumplir con ese objetivo al pie de la letra. En su tierra, el neuquino se adueñó del Rally de Cutral Có y Plaza Huincul (tercera fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv), para conquistar una nueva general en el denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios", tal como lo hizo en la temporada 2016.
Conocedor como pocos de los caminos de la Comarca Petrolera y con una confianza que llegaba bien en alza tras su buena actuación en la cita mundialista en nuestro país, el piloto del Tango Rally Team fue el gran protagonista de esta presentación, marcando el camino desde el principio y soportando la presión de Federico Villagra hasta el final. Precisamente "El Coyote" fue su gran rival en esta cita y le pisaba los talones el domingo, cuando se puso a solamente 1.1 segundos a falta de dos tramos. Pero a Cancio no le tembló el pulso y tuvo un cierre ideal para festejar ante su gente.
"No lo puedo creer. Recorrimos muchos kilómetros sin cometer errores y a un ritmo bárbaro. Veníamos de una gran tarea en el Mundial y la extendimos ahora en el Argentino. Vamos a tratar de pelear el campeonato", indicó el vencedor.
Villagra lo intentó y apretó hasta el cierre, aunque quedó a 15s0 del neuquino al tener problemas de motor en el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally y llegó con lo justo al parque cerrado final. Mientras que Gerónimo Padilla demostró regularidad con el Peugeot 208 del Baratec para completar el podio (a 40s4) y sumar buenos puntos que le permiten mantenerse arriba en el certamen de la RC2. Buen ascenso de Nicolás Díaz (cuarto con el Fiesta del GP Motorsport) para continuar como gran protagonista en el torneo; en tanto que David Nalbandian se recuperó y fue quinto con el Ónix del Tango, delante de Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec), de Lucio Álvarez (DS3 de la CGR), de Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa) y de Walter D´Agostini (Gol del Baratec).
RC2A: Le tomó el gustito: Tras obtener su primera victoria en el certamen nacional en la pasada cita tucumana, Javier Castro repitió en la Patagonia y fue el mejor entre los protagonistas de la RC2A (MR Aspirados). Con el Audi A1 del RC Competición, el rionegrino radicado en Córdoba dominó desde el inicio y se quedó con cinco de los ocho tramos disputados. Luego de lograr una buena ventaja el sábado, después se dedicó a administrar y finalmente aventajó por 38s3 a Federico Devoto (que con el Fiat Palio también repitió resultado en su vuelta), por 3m03s1 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP) y por 3m55s1 a César Folledo (VW Gol del Castaño).
RC2N: Un "nuevo" éxito: Luis Arceluz vivió un estreno con todas las luces del Mitsubishi Lancer Evo X que le prepara el QRT, extendiendo el buen rendimiento que ya exhibía el anterior vehículo con el que se consagró en la temporada pasada y con el que venía de ganar en Tucumán. El de Macachín se equivocó el sábado al pasarse en una chicana y perdió el liderazgo, aunque luego se recuperó y fue efectivo. Agustín Elvira venía dándole batalla, pero la rotura de un neumático arruinó sus planes. Arceluz, que se escapó un poco en el campeonato, doblegó por 2m29s5 al barilochense; mientras que Antonio Prevedello completó el podio y el 1-3 del QRT, delante de Raúl Racca.
Clase Junior: Le sienta bien el sur: Al igual que en la temporada pasada, Esteban Bilbao se robó el protagonismo dentro de la Junior Copa Elaion y repitió festejo. Con el Renault Clio (que en esta prueba tuvo la atención del CEO RT), el bonaerense se destacó en el Día 1 y ratificó su dominio en la etapa siguiente para no dejar dudas y doblegar por 42s5 a Mariano Preto (VW Gol), quien también hizo negocio ya que aprovechó la ausencia de la campeona Nadia Cutro para escalar a la cima del torneo.
"Estamos muy felices por el resultado. Se dio un fin de semana bárbaro. Una carrera muy peleada al principio, después pudimos hacer algo de diferencia y no arriesgar tanto, y lograr redondear un buen resultado que nos venía faltando", indicó el bonaerense que es navegado por Mauricio Ríos. "Es una carrera que me gusta mucho, son tramos muy rápidos. Veníamos de ganarla el año pasado, y tenía muchas expectativas de llevarnos un buen resultado y cortar la mala suerte que veníamos teniendo para concretar los resultados parciales", explicó el piloto de Coronel Suárez, que en esta fecha tuvo la asistencia del CEO Rally Team, el equipo Campeón de la división.
En lo que van del año, Esteban ostenta una estadística de tres etapas ganadas, y de los tramos que pudo disputar a pesar de los abandonos en Carlos Paz y Tafi del Valle, se impuso en 13 de las 18 pruebas especiales que corrió. Este fin de semana, logró ser el más veloz en seis de las siete disputadas. El Campeón 2016 del Rally Mar y Sierras ganó todos los puntos en juego en Cutral Co, porque fue el más veloz en las dos etapas, además de alzarse con la victoria en la Clasificación General de la Junior. Por eso, recupera terreno en el Campeonato. "Ahora, vamos a seguir peleando por el sueño", concluyó Bilbao.
El cordobés Ricardo Daparte fue tercero, mientras que Paulo Soria, Daniel Medrano, Lucas Machado, la uruguaya Patricia Pita y Ricardo Collado completaron los ocho clasificados.
RC5: No se baja de arriba: El cordobés Adrián Sánchez se muestra bien firme dentro de la clase menor del Rally Argentino en esta temporada: ganó en Villa Carlos Paz, fue segundo en Tafí del Valle y ahora volvió a lo más alto del podio al quedarse con la victoria en Neuquén. Con el Ford Ka, el de La Cumbre aventajó por 33s0 al tucumano Pablo Morán, quien no le da respiro y también lo escolta en el campeonato de esta clase menor. Mientras que en su regreso, Martín Maisonnave completó el podio con su Fiesta, delante de Calcagni, de Pasten, de Brenzoni, de Idañez, de Landa y de Lobo.
Copa Senior: La tercera, la vencida: El abandono de Carlos Cataldo en la etapa sabatina dejó bien abierto el panorama dentro de la copa reservada para pilotos de más de 55 años, donde el catamarqueño Antonio Prevedello (Mitsubishi RC2N del QRT) tomó la posta para celebrar por primera vez en este año y acercarse al cordobés en la tabla. Lo escoltaron el tucumano Ricardo Collado (Fiesta Junior) y Raúl Racca (Subaru/RC2N).
Lo que viene: La próxima fecha será del 8 al 10 de Junio, en La Rioja.
Rally Argentino - 3ª fecha 2018 - Cutral Có y Plaza Huincul - XV Rally del Petróleo y los Dinosaurios
Clasificación General Final
1° Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR) 1h10m25s7
2° Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) a 15s0
3° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 40s4
4° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 1m17s9
5° David Nalbandian-Manuel Prieto (Chevrolet Ónix MR) a 1m41s1
6° Federico Cadamuro-Juan Pablo Carrera (Ford Fiesta MR) a 3m20s3
Rally Argentino - Campeonatos 2018 (disputadas 3 fechas)
Maxi Rally Turbo
1° G. Padilla 104
2° A. Cancio 101
3° N. Díaz 91
4° F. Villagra 75
5° M. Baldoni 67
6° F. Cadamuro 61
7° A. D´Agostini 60
8° D Nalbandian 45
9° L. Álvarez 35
10° W. D´Agostini 31
RC2A (MR Aspirados)
1° Castro 141
2° Folledo 96
3° Devoto 83
4° Maranzana 57
5° Bonnin 541

RC2N
1° Arceluz 143
2° Elvira 126
3° Klus 83
4° Racca 67
5° Prevedello 65
Junior
1° Preto 106
2° Cutro 90
3° Medrano 89
4° Daparte 82
5° Bilbao 76

RC5
1° Sánchez 138
2° Morán 128
3° Pasten 100
4° Lobo, 51
5° Maisonnave 49
Copa Senior
1° Cataldo 113
2° Prevedello 104
3° Racca 94
4° Collado 76
5° Fontana 64
Cutral-Có y Plaza Huincul - Día 1
"Ale" Cancio los atiende de local
19-May-2018 (Prensa RA).-El neuquino Alejandro Cancio no perdonó en la cita en su tierra y con el Chevrolet Agile MR del Tango se quedó con la primera etapa, aventajando por 4s2 a Villagra y por 29s3 a Padilla. También dominan Castro (RC2A), Arceluz (RC2N), Bilbao (Junior Copa Elaion), Sánchez (RC5) y Prevedello (Copa Senior).
Aprovechando el envión que significó su buena actuación en la cita mundialista en nuestro país, Alejandro Cancio pretende no dejar pasar la posibilidad de estirar su buena racha y de destacarse en su tierra. Y el neuquino comenzó con el pie derecho su actuación en el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul (tercera fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv), al conseguir adueñarse de la primera etapa en esta nueva edición del denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios".
Tras marcar el ritmo de entrada y dominar los dos primeros tramos de la mañana con el Chevrolet Agile MR turbo, el piloto del Tango Rally Team luego debió soportar la presión de un Federico Villagra que atacó con todo en la segunda pasada por esos sectores y que con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion se puso a solamente 4s2 de Cancio; dejando bien abierto el panorama para el domingo.
"Peleamos a la décima con Villagra; en la previa sabíamos que iba a darse así y que seguirá de la misma forma hasta el final, así que mañana habrá que ir a fondo", afirmó el líder Cancio.
Por su parte, el tucumano Gerónimo Padilla se mantuvo siempre regular con el Peugeot 208 MR del Baratec y es tercero (a 29s3), para sumar buenos puntos pensando en consolidarse en el mando del certamen. En tanto que David Nalbandian busca recuperarse del golpe sufrido en Tafí del Valle y va por buen camino, ya que con el Chevrolet Ónix completa el 1-4 del Tango (a 1m08s5), delante de Nicolás Díaz (a 1m15s1 con el Fiesta del GP Motorsport), de Federico Cadamuro (a 1m48s2 con el Fiesta del Baratec) y de Lucio Álvarez (a 1m56s9 con el DS3 de la CGR).
RC2N: Javier Castro se ubica octavo en la general de la clase Maxi Rally y con el Audi A1 del RC Competición es el mejor entre los protagonistas de la Maxi Rally Aspirados, donde tras adueñarse de todos los parciales acumula 49s4 de ventaja respecto a Federico Devoto (Fiat Palio), 1m59s2 con Tomás Maranzana (Renault Clío del GP) y 2m32s4 respecto a César Folledo (VW Gol del Castaño).
RC2N: También hacen su trabajo: Así como los neuquinos celebran esta victoria parcial de Cancio en la clase mayor, en las otras divisionales el mando está para representantes de diferencias provincias. En la clase de autos de producción de doble tracción , el pampeano Luis Arceluz intercambió golpes y el liderazgo con Agustín Elvira, aunque el campeón hizo bien los deberes con el flamante Mitsubishi Lancer Evo X del QRT y aprovechó el retraso en el cierre del barilochense (rompió un neumático) para quedar arriba, aventajando por 1m04s0 a Elvira, por 3m51s2 a Antonio Prevedello y por 5m38s1 a Raúl Racca.
Clase Junior: En la Copa Elaion, el bonarense Esteban Bilbao parece sentirse cómodo en la Comarca Petrolera, donde tras ganar en la temporada pasada ahora también manda con su Renault Clio (atendido en esta cita por el CEO RT), ganándole por 11s6 a Mariano Preto, por 57s7 a Ricardo Daparte, por 1m02s7 a Paulo Soria y por 1m38s1 a Daniel Medrano, quien completa el Top 5 de esta divisional.
RC5: El cordobés Adrián Sánchez se muestra sólido dentro de la clase menor del Rally Argentino ya que con el Ford Ka se destaca y figura arriba de todos, doblegando por 39.1 segundos a Pablo Morán, por 1m03s6 a Martín Maisonnave, por 1m22s6 a Gastón Pasten y por 1m27s8 a Alfredo Calcagni.
Copa Senior: Wntre protagonistas de la clase reservada para pilotos de más de 55 años, el catamarqueño Antonio Prevedello (Mitsubishi del QRT) lidera el clasificador tras aprovechar el abandono de Carlos Cataldo (el puntero del torneo) y tras superar en los caminos a Ricardo Collado, a Raúl Racca y a Jorge Fontana.
Rally Argentino - 3ª fecha 2018 - Cutral Có y Plaza Huincul - XV Rally del Petróleo y los Dinosaurios
Clasificación General hasta el Día 1
1° Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR) 38m02s2
2° Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) a 4s2
3° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 29s3
4° David Nalbandian-Manuel Prieto (Chevrolet Ónix MR) a 1m08s5
5° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 1m15s1
6° Federico Cadamuro-Juan Pablo Carrera (Ford Fiesta MR) a 1m48s2
Cutral-Có y Plaza Huincul - Rampa de Laragda
Ya ponen tercera
18-May-2018 (Prensa RA).-Frente a la Municipalidad de la ciudad neuquina de Cutral Có, el XV Rally del Petróleo y los Dinosaurios tuvo su rampa de largada simbólica. "Nico" Díaz será el encargado de abrir la ruta en el Día 1 de competencia.
Como ya se ha convertido en una costumbre durante cada visita del Rally Argentino Directv a esta región de la Comarca Petrolera de Neuquén, el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, tercera fecha del calendario 2018, vivió su noche de fiesta con la realización de la rampa de largada simbólica que marcó el puntapié de la XV edición del Rally del Petróleo y los Dinosaurios.
Tras la acción del mediodía con el shakedown, el público que se acercó hasta la Municipalidad de Cutral Co (ubicada en Avenida del Trabajo y Elordi) pudo compartir un grato momento bien cerca de los autos y de los protagonistas que animarán esta cita en la Patagonia.
Orden de Largada: Luego fue el momento de la elección de las posiciones de partida para el Día 1, donde el tucumano Gerónimo Padilla tuvo la responsabilidad de ser el primero en poner su nombre en la pizarra y optó por largar tercero con el Peugeot 208 MR del Baratec; en tanto que el bonaerense Nicolás Díaz será el encargado de abrir la ruta de competencia con el Ford Fiesta del GP Motorsport. El orden quedó de la siguiente manera: 1-Díaz; 2-Federico Cadamuro; 3-Padilla; 4-Miguel Baldoni; 5-Augusto D´Agostini; 6-Alejandro Cancio; 7-Federico Villagra; 8-Javier Castro; 9-David Nalbandian; 10-Leandro Bonnin. Mientras que finalmente se registró el desfile por la rampa de los 46 vehículos que correrán en la prueba neuquina.
Lo que viene: Este sábado la competencia se pone en marcha a las 11:48 horas con la PE 1 Acceso Planta Agua-Sauzal Bonito (de 13,30 kilómetros de extensión) y luego se disputará la PE 2 Ruta 17-Barda Negra (22,80 kilómetros); tramos que se repetirán por la tarde para completar 72,20 kilómetros y cerrar la primera etapa del Rally de Cutral Có y Plaza Huincul 2018.
Cutral-Có y Plaza Huincul - Shakedown
No hay dos sin tres para el "Coyote" Villagra
18-May-2018 (Prensa RA).-Al igual que lo sucedido en las dos primeras fechas del año, Federico Villagra (Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally) se destacó en el shakedown del Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, superando al local Cancio y a Díaz.
En el mediodía de este viernes, la edición 2018 del Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (tercera fecha del calendario del Rally Argentino Directv) comenzó a levantar temperatura con la realización del shakedown, abriendo las acciones en los caminos de esta 15ª edición del denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios".
Y en el sector de Escuela de Policía-Barrio Norte, quien anotó su nombre y comenzó con el pie derecho la presentación en la Patagonia Argentina fue el cordobés Federico Villagra, casualmente quien también había sido el mejor del viernes en Villa Carlos Paz (Córdoba) y en Tafí del Valle (Tucumán), las dos primeras fechas del año.
El "Coyote" (navegado por José Díaz) fue el más veloz al registrar 1m10s6 en su mejor pasada con el Ford Fiesta Maxi Rally turbo del YPF Elaion Rally al tramo de 2,0 kilómetros de extensión. De esa forma, doblegó por apenas tres décimas al local Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango Rally Team-foto) y por cinco décimas al bonaerense Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport).
El líder del torneo Gerónimo Padilla se ubicó cuarto con el Peugeot 208 MR del Baratec (1m11s2), delante de Federico Cadamuro y Augusto D´Agostini (1m11s8, con los autos del Baratec), de Miguel Baldoni (1m12s0 con el Fiesta de la CGR), de Javier Castro (que con el Audi A1 MR-foto) marcó 1m12s8 y fue el mejor entre los protagonistas de la RC2A, los Maxi Rally Aspirados), de Lucio Álvarez (1m12s8 con el DS3 de la CGR), y de David Nalbandian (1m13s2), que cerró el Top Ten. Luego quedaron: Leandro Bonnin (1m13s5), los debutantes Diego Miceli (1m14s3) y Martín Suriani (1m14s6), Walter D´Agostini (1m15s4), César Folledo (1m15s6) y Tomás Maranzana (1m17s8).
RC2N: Luis Arceluz (foto), el campeón y líder del torneo de la clse de autos de producción de doble tracción, pretende seguir derecho en esta clase y marcó el camino al mando del nuevo Mitsubishi Lancer Evo X del QRT que estrena en esta cita. El pampeano registró 1m13s2, para de esa forma superar al cordobés Gerardo Klus (1m15s2) y al barilochense Agustín Elvira (1m15s3). Más atrás se ubicaron Ernesto Lord (1m16s1), Antonio Prevedello (1m17s9), Cristian Castelo (1m19s5), Raúl Racca (1m20s3) y Alicia Reina (3m00s3).
Clase Junior: Entre los protagonistas de la Copa Elaion se dio una particularidad, ya que Mariano Preto (VW Gol del Boaglio), Daniel Medrano (VW Gol del Boaglio-foto) y Darío Sambueza (Ford Ka del Pablo Peláez RT) igualaron el mejor registro al marcar 1m22s8 en sus mejores vueltas. Por su parte, Lucas Machado (en su vuelta a esta clase con un Gol) se ubicó cuarto (1m23s0); delante de Ricardo Daparte (1m23s5), de Carlos Cataldo (1m24s1), de Jorge Fontana (1m24s2), de Esteban Bilbao (1m24s4), de Patricia Pita (1m25s1) y de Ricardo Collado (1m26s9).
RC5: Mientras que en la clase menor del Argentino, el bonaerense Martín Maisonnave (foto - que regresa tras ausentarse en Tafí del Valle) dominó las acciones con su Ford Fiesta al establecer 1m28s0 en su mejor pasada, superando a Alfredo Calcagni y Gastón Pasten (1m28s5), a Adrián Sánchez (1m28s8), a Sebastián Landa (1m29s9), a Matías Brenzoni (1m30s8) y a Miguel Lobo (1m32s4).
Lo que viene: A partir de las 19:30 horas, el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Del Trabajo y Elordi, frente a la Municipalidad de Cutral Có.
La CGR llega potenciada a Cutral-Có y Plaza Huincul
17-May-2018 (Prensa CGR).- Con envión anímico y con el Turbo a pleno, así se produce el arribo de la Compañía General de Rally (CGR) a la tercera cita del Rally Argentino que comenzará a disputarse este viernes por caminos aledaños a las ciudades de Cutral-Co y Plaza Huincul, epicentros del clásico Rally del Petróleo y los Dinosaurios.
La victoria de Miguel Baldoni (Ford Fiesta MR Turbo) en el pasado Rally de Tafí del Valle catapultó al piloto puntano a la lucha por las posiciones de vanguardia y mostró el potencial del equipo que dirige Fernando Scarlatta para aspirar a cosas grandes.
Pero el "Coyote" Baldoni es sólo la punta de lanza de una plantilla de las más enrriquecidas con las que cuenta el Campeonato y que completan el mendocino Lucio Álvarez (DS 3 MR Turbo), séptimo en la clase RC2 en su vuelta al Argentino, y Leonardo Bonnin, piloto que retorna a la estructura cordobesa luego de un impase que se tomó para acortar los tiempos de aprendizaje en el manejo del Turbo en la fecha tucumana.
El piloto de Concepción del Uruguay finalmente contrará con su propia unidad potenciada, un flamente DS 3, luego de arrancar el año con una unidad reservada a los Maxi Rally con motorización aspirada.
Baldoni es el de mejor referencia en el desierto neuquino, es quién más salidas ha tomado de la prueba y quien conoce dos de los tres peldaños en el podio final, pero jamás se ha anotado con la victoria: fue segundo en 2015 y tercero en la última edición. Álvarez registra dos pasos, con un acierto en 2015 (octavo en la general) y un yerro en 2017 (abandonó a dos tramos del final cuando también marchaba octavo). Para Bonnin, en cambio, todo será nuevo como su DS 3 Turbo.
Quien no será de la partida en esta oportunidad es Tomás García Hamilton. El piloto de Tucumán decidió interrumpir su programa de competencia por una cuestión presupuestaria pero espera retomar a la brevedad.
Declaraciones
Miguel Baldoni-Gustavo Franchello
(Ford Fiesta Maxi Rally Turbo): "Avanzamos muchísimo con las pruebas del fin de semana, le dedicamos varias horas. Tengo que felicitar al equipo porque desde el día uno después de la carrera de Tafí se pusieron a modificar el auto, principalmente se trabajó en el chasis. Como en las pruebas no encontramos el auto ideal hubo que trabajar mucho en la puesta a punto de la suspensión, la alineación, alturas, básicamente se trabajó en eso porque el motor anduvo bien. De a poco pasando cada vuelta fuimos encontramos el rumbo. Llegamos con un auto cómodo, rápido y muy bien para el fin de semana".
Leonardo Bonnin-Martín Baucero (Citroen DS3 Maxi Rally Turbo): "Después de varios meses en la construcción de este auto el de semana fue el momento de las pruebas. El viernes estuve acomodándome en el DS 3 para el sábado ya estar haciendo los primeros kilómetros en la pista de asfalto, donde quedamos sorprendidos del potencial de esta unidad. A la noche se revisó todo y el domingo desde muy temprano estuvimos en El Condor donde se hicieron unos pequeños cambios al auto: todos positivos que se transmitieron de las mil maravillas. Tenemos un gran auto que nació bien, con buen poder de frenado, velocidad de curva y aceleración. No me queda otra cosa que felicitar al equipo y en especial a Fernando Scarlatta".
La Comarca Petrolera y un capítulo bien diferente
16-May-2018 (Prensa RA).- Tras el paso por los caminos serranos de Córdoba y Tucumán, el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul (en Neuquén) recibe la tercera fecha de la temporada 2018. ¿Podrán repetir Padilla o Cancio, los dos últimos ganadores?
Los siempre particulares y exigentes caminos de la Comarca Petrolera de Neuquén, que requieren una concentración máxima para evitar errores, serán los encargados de recibir este fin de semana a la tercera fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
Ripio, arena y arcilla se mezclarán en el recorrido que tendrá el denominado Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, en la provincia neuquina, algo que significará la primera visita del año de la categoría a la Patagonia tras el arranque de temporada vivido con dos presentaciones en los tradicionales escenarios montañosos de Córdoba (en Villa Carlos Paz) y Tucumán (Tafí del Valle).
La 15ª edición del denominado Rally Nacional del Petróleo y los Dinosaurios propondrá la disputa de ocho pruebas especiales que totalizarán 135,80 kilómetros de velocidad (72,20 kilómetros en la etapa del sábado y 63,60 en la del domingo).
Maxi Rally: ¿Quién se anima a repetir? El primero en dar el gran golpe fue Nicolás Díaz, quien con el Ford Fiesta MR del GP Motorsport arrancó con todo el torneo y festejó de entrada. En la cita tucumana, la gran figura fue Miguel Baldoni, que cortó con su sequía y se reencontró con la victoria al mando del Ford Fiesta que prepara la Compañía General de Rally. Mientras que los dos segundos puestos obtenidos le permitieron a Gerónimo Padilla tomar el control en el certamen con el Peugeot 208 MR del Baratec y llegar arriba de todos en la tabla y en una competencia que lo tuvo victorioso en la pasada edición.
Aunque una vez más, Alejandro Cancio vuelve a levantar el brazo para postularse como la principal carta de los neuquinos y quiere repetir triunfo, tal como lo consiguió en el 2016 con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team. Sin embargo, la lista de candidatos dentro de la RC2 tiene más nombres, como los casos de Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally), otro que ya sabe lo que es triunfar en esta prueba ya que acumula tres éxitos; Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec); el ascendente cordobés Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec); David Nalbandian (Ónix del Tango), que demostró que está para dar la sorpresa en cualquier momento; Lucio Álvarez (DS3 de la CGR) y Leandro Bonnín (que estrenará DS3 de la mano del equipo de Alta Gracia).
RC2A: Entre los protagonistas de los MR aspirados (RC2A), y tras sacarse la mochila de ganar en la fecha pasada, Javier Casto irá por otro festejo con el Audi A1 del RC Competición para tomar ventaja en el torneo, algo que rivales como Tomás Maranzana (Clío del GP), César Folledo (Gol del Castaño), Federico Devoto (que regresa con el Fiat Palio) y el joven Martín Suriani (el neuquino debutará con un Fiesta del VRS) intentarán impedir.
RC2N: Estrenos, ausencias, regresos...: Como sucede en cada presentación, las otras clases también entregarán lo suyo en cuanto a espectáculo. En la RC2N, el pampeano Luis Arceluz saldrá a defender el mando en el torneo y estará de estreno, ya que el campeón se subirá a un nuevo Mitsubishi Evo X (siempre con la atención del QRT) con el objetivo de seguir siendo el gran referente en esta divisional y estirar diferencias con el escolta Agustín Elvira (que está a solamente 4 unidades) y con el tercero Gerardo Klus (a 11).
Clase Junior: Dentro de la Copa Elaion, la gran noticia será la ausencia (por recomendación médica tras ser operada de una apendicitis aguda) de la campeona Nadia Cutro. Por eso muchos se anotan para aprovechar el faltazo de la líder del torneo, entre los que aparecen Mariano Preto, Daniel Medrano, Ricardo Daparte, Carlos Cataldo, Esteban Bilbao y Paulo Soria, entre otros. En esta divisional, Lucas Machado regresará con un VW Gol; en tanto que el neuquino Darío Sambueza tendrá su debut con un Ford Ka.
RC5: El panorama está bien cerrado, ya que el actual líder Adrián Sánchez (Ford Ka) deberá trabajar para mantener ese privilegio y soportar la presión de rivales como Pablo Morán (está a apenas dos unidades en el torneo) o Gastón Pasten (a 15 puntos). Mientras que en la Copa Senior (reservada para los pilotos de más de 55 años), el cordobés Carlos Cataldo (Fiat Palio/Junior) saldrá a buscar su tercer triunfo al hilo para continuar marcando la diferencia respecto a rivales como Raúll Racca, Antonio Prevedello, Jorge Fontana o Ricardo Collado.
Lo que viene: Tras cumplir el jueves con las verificaciones administrativas, pilotos, navegantes y equipos ultimarán detalles de puesta a punto de sus vehículos en el shakedown que se realizará este viernes (de 13 a 17 hs.); en tanto que para esa jornada también está prevista la rampa de largada simbólica frente a la Municipalidad de Cutral Co.
Nadia Cutro, ausente en Cutral Có
16-May-2018 (Prensa NC).- Por recomendación médica, Nadia Cutro no podrá correr este fin de semana en la tercera fecha del Rally Argentino en las ciudades neuquinas de Cutral Có y Plaza Huincul. La entrerriana, vigente Campeona Argentina de la Clase Junior, está liderando el torneo de su división pero tendrá que esperar al Rally de La Rioja, del 8 al 10 de Junio, para volver a subirse a su Toyota Etios Junior.
"Esperamos hasta último momento para ver si podíamos correr, pero primero está la salud y hay que cuidarse por lo que los médicos no me autorizaron a competir", explicó la entrerriana que tuvo que ser intervenida quirúrgicamente por una apendicitis aguda, por lo que los doctores le recomendaron que se ausente en esta carrera para recuperarse totalmente de la operación, antes de volver a subirse a su auto de carrera.
"Será muy difícil estar lejos pero ahora hay que seguir con la recuperación, y ya pensar en La Rioja para recuperar el terreno que hayamos perdido por no estar en esta fecha", indicó la piloto de Concordia, que tiene que seguir con su descanso para reponerse de la mejor manera y llegar en óptimas condiciones a la cuarta fecha.
Suriani y una apuesta grande pensando en la Manzana
12-May-2018 (Prensa RA).- El neuquino Martín Suriani estará en el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul y vivirá su estreno con un Ford Fiesta Maxi Rally del VRS, auto con el que también piensa competir en la Vuelta de la Manzana, su principal objetivo.
Nada mejor que probar en carrera aseguran muchos. Por eso, Martín Suriani apostará por esta receta para vivir su segunda experiencia dentro del Rally Argentino Directv. Aunque esta vez el desafío será mayor, ya que el joven neuquino competirá en el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul (18 al 20 de Mayo) al mando de un Ford Fiesta Maxi Rally del equipo VRS.
"Desde que empezamos a correr, teníamos planeado competir en la Vuelta de la Manzana porque es un rally histórico y donde somos locales. El año pasado lo concretamos dentro de la Junior, incluso ganando un tramo, y para este 2018 el plan era el mismo, sumándole el hecho de correr en Cutral Có para conocer un poco más el terreno y llegar más preparado a la Manzana para hacer un mejor papel", aseguró el hijo de Walter, el popular "Chirola", quien supo destacarse y ser uno de los grandes referentes de su época en el Rally Argentino.
"Estuvimos buscando un Junior para correr, pero no conseguimos el auto que queríamos, uno de punta como para ir a pelear. Hasta que un día me mandó un mensaje mi papá, diciéndome que había hablado con Federico Villagra y que le alquiló un Maxi Rally aspirado. La verdad que fue una emoción enorme. Estoy muy contento de tener esta oportunidad", comentó Martín.
"Haremos todo lo posible por adaptarnos al auto, a los caminos. Con Zacarías (García, su navegante) estamos hablando para ver qué tenemos que cambiar de la hoja, viendo videos. Es decir, haciendo todo lo posible para afrontar este desafío que es muy grande. Nunca tuve la chance de manejar un auto de esta potencia y de enfrentar a los mejores pilotos de Argentina", agregó. "Intentaremos cometer la menor cantidad de errores para sumar kilómetros arriba del auto y adquirir experiencia de cara a la Vuelta de la Manzana. Vamos a utilizar esta carrera para eso. Queremos hacer un buen papel y figurar en la clasificación general como nos gustaría, pero hay que ser conscientes de que vamos a enfrentarnos a pilotos que corren hace mucho tiempo con estos autos y son de excelencia. Si se da de adaptarnos rápido, obviamente iremos a la pelea del puesto que sea dentro de la RC2A, pero sin cometer errores que nos cuesten, incluso, no correr en la Manzana, que es donde tenemos los ojos puestos", cerró Suriani.
Pensando en el Dakar, Alicia Reina se vuelca al Rally Argentino
11-May-2018 (Prensa AR).- Confirmó su presencia en el Rally del Petróleo y los Dinosáurios (Cutral-Co y Plaza Huincul) y en el Rally de La Rioja (8 al 10 de Junio) en la clase RC2N. Se trabaja para cerrar toda la temporada.
Alicia Reina retorna al certamen que la posicionó como mujer pionera en el automovilismo y la catapultó a nivel internacional. La piloto de Catriel regresa al Rally Argentino para disputar la tercera fecha, el Rally del Petróleo y los Dinosaurios con epicentro en Cutral-Co y Plaza Huincul y que se llevará a cabo del 18 al 20 de Mayo.
Lo hará compitiendo con un Mitsubishi Lancer Evo 9 de la RC2N y con la asistencia del equipo Schroeder Competición, estructura de la que formó parte en su último paso por la divisional. De compañeros tendrá a Agustín Elvira y Ernesto Lord dos animadores de la clase.
Los planes de Reina van más allá de la cita neuquina, todo un clásico del certamen por su tradición dentro del calendario y por la gran cantidad de espectadores que congrega., ya que también confirmó su presencia en la cuarta fecha de La Rioja del 8 al 10 de Junio. Ahí no queda todo, además ya se está trabajando en la posibilidad de completar el resto de la temporada.
El horizonte del proyecto deportivo de Alicia y su grupo de trabajo para este 2018 no es otro que prepararse para una nueva intervención en el Rally Dakar 2019, la sexta de quien se convirtió en la primera mujer sudamericana en correrlo y terminarlo.
Reina tiene programada una prueba para la semana que viene con el Mitsubishi, con el cual no compite desde 2015 y con el que logró un cuarto puesto en el Rally de Esquel y Trevelín en su última aparición en el campeonato. En esta oportunidad será navegada por Matías Aranguren.
"Estoy muy contenta de volver a correr en el Rally Argentino, una categoría que me gusta y que significa mucho para mí por todo lo que me dio y permitió. Estoy conciente que va a ser un fin de semana de preparación y habrá que ir de menos a más. Hace muchos años que no me subo al Mitsubishi y será una linda sensación volver a manejarlo. Nuestro objetivo es el Dakar, para el cual ya estamos trabajando en la nueva camioneta junto a Toyota Argentina y el equipo RC Competición. Pero hasta que podamos contar con la nueva unidad y empezar a probarla se nos presenta la oportunidad de no perder ritmo en un campeonato tan competitivo como el Rally Argentino", señaló Alicia.
La hoja de ruta en la Comarca Petrolera
10-May-2018 (Prensa RA).- El Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, XV Rally del Petróleo y los Dinosaurios, ya tiene confirmado su recorrido para recibir a la tercera fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
Tras el paso por los caminos serranos de Villa Carlos Paz (Córdoba) y de Tafí del Valle (Tucumán), el Rally Argentino Directv tendrá su primera incursión de la temporada a la Patagonia, ya que del 18 al 20 de mayo se disputará el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul (Neuquén), en una nueva edición del denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios".
Y la tercera cita del calendario 2018 ya tiene su recorrido confirmado, con una prueba que, al igual que en las últimas visitas, tendrá ocho pruebas especiales que totalizarán 135,80 kilómetros de velocidad (72,20 kilómetros en la etapa del sábado y 63,60 kilómetros en la del domingo).
Tras cumplir el jueves con las verificaciones administrativas, pilotos, navegantes y equipos ultimarán detalles de puesta a punto de sus vehículos en el shakedown que se realizará el viernes (de 13:00 a 17:00 horas); en tanto que para esa jornada también está prevista la rampa de largada simbólica frente a la Municipalidad de Cutral Có.
El sábado, la actividad se iniciará a las 11:48 horas con la PE 1 Acceso Planta Agua-Sauzal Bonito (de 13,30 kilómetros de extensión) y a continuación vendrá la PE 2 Ruta 17-Barda Negra (22,80 kilómetros). Luego, los protagonistas visitarán el Parque de Servicios ubicado en la calle Domingo Savio de Cutral Có (el epicentro de la prueba) antes de encarar la segunda parte del Día 1 que tendrá una nueva pasada por los dos sectores anteriores y en el mismo orden.
En tanto que el domingo, la acción en los caminos comenzará a las 9:48 horas con la PE 5 Barda González-Yacimiento (18,70 kilómetros) y luego recorrerán el sector de Laguna Colorada-TGS (13,10 kilómetros). Antes del mediodía, los protagonistas cumplirán con el paso por el Parque de Servicios y a continuación nuevamente acelerarán en los dos tramos mencionados anteriormente para cerrar la tercera exigencia de la temporada 2018.
Rally Argentino - 3ª fecha 2018 - Cutral Có y Plaza Huincul - XV Rally del Petróleo y los Dinosaurios


Viernes 18 de Mayo 2018
Shakedown: Lugar a Definir 13:00 hs.
Firma de Autógrafos y Rampa de Largada Frente a la Municipalidad Cutral Có 20:00 hs.
Sábado 19 de Mayo 2018
PE 1 Acceso Planta Agua-Sauzal Bonito (13,30 km) 11:48 hs.
PE 2 Ruta 17-Barda Negra (22,80 km) 12:36 hs.
Parque de Servicios - Cutral Có
PE 3 Acceso Planta Agua-Sauzal Bonito II (13,30 km) 15:14 hs.
PE 4 Ruta 17-Barda Negra II (22,80 km) 16:02 hs.
Domingo 20 de Mayo 2018
PE 5 Barda González-Yacimiento (18,70 km) 9:48 hs.
PE 6 Laguna Colorada-TGS (13,10 km) 10:26 hs.
Parque de Servicios-Cutral Có
PE 7 Barda González-Yacimiento II (18,70 km) 12:24 hs.
PE 8 Laguna Colorada-TGS II (13,10 km) 13:02 hs.
Miceli y una apuesta mayor
09-May-2018 (Prensa RA).- El bonaerense Diego Miceli iniciará su temporada 2018 en la próxima cita neuquina, aunque con una gran novedad: su debut al mando de un Peugeot 208 MR turbo. "La idea es hacer experiencia, probar y darnos el gusto", afirmó.
Tras ser protagonista dentro de la Junior Copa Elaion del Rally Argentino Directv en las dos últimas temporadas (con victoria incluida en el Rally de Entre Ríos 2016), Diego Miceli confirmó que comenzará con su actividad deportiva en esta temporada a partir de la próxima fecha en Neuquén, en una nueva edición del "Rally del Petróleo y los Dinosaurios". Aunque la gran noticia será su desembarcó en la clase mayor, ya que tendrá su estreno al mando de un Peugeot 208 MR turbo.
"Ya desde finales del año pasado me quería subir a un Maxi Rally. Empecé a hacer tratativas y hace dos semanas conseguí quedarme con ese 208 MR turbo que en su momento manejó Lucas Machado (quien con este auto ganó el año pasado en la clase MR durante la cita mundialista)", manifestó el piloto marplatense.
"Vamos a continuar dentro del equipo Barattero, así que Mario nos va a recibir ahí y este jueves vamos a hacer una prueba en Almafuerte (Córdoba) para conocer el auto y saber un poco de qué se trata un MR turbo. Tengo ganas de aprender, de practicar este año y ya el año que viene largar desde la primera fecha del calendario, algo que no pude hacer en este 2018", agregó quien contará con Gustavo Beccaría de navegante.
"El plan es ir a esta fecha en Cutral Co y Plaza Huincul y a la que sigue y luego hacer carrera de por medio; es decir competir en cuatro o cinco carreras este año para hacer experiencia, probar y darnos el gusto, porque con 45 años ya tenía muchas ganas de subirme a un tracción integral", afirmó Miceli, quien es consciente de que se le viene un desafío bien grande y exigente: "Será difícil porque en esta categoría están los mejores. Por eso el único objetivo es terminar el domingo con el auto en parque cerrado. Es decir, no preocuparnos por los tiempos y tratar de disfrutar como he podido disfrutar con el Junior el año pasado. La verdad que me he puesto fanático de la categoría, así que estoy muy contento por volver", cerró.
Sambueza y un regreso que tendrá sus diferencias
07-May-2018 (Prensa RA).- Tras hacer podio en la edición 2016 dentro de la RC2N, ahora Darío Sambueza estará en el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul al mando de un Ford Ka Junior. "Quiero probar algo nuevo", manifestó el neuquino.
Ubicado a solamente 190 kilómetros del próximo escenario que recibirá al Rally Argentino Directv, Darío Sambueza no dejará pasar la chance de regresar a la categoría y dirá presente en el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, Neuquén (del 18 al 20 de Mayo). "Uno siempre aprovecha cada vez que el Argentino viene a la zona. Si por mí fuese, estaría todo el año corriendo, pero se nos complica bastante por el tema presupuestario", comentó el oriundo de Villa Pehuenia.
Su último antecedente en el nacional, y en el denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios", es bien favorable, ya que al mando de un Mitsubishi Lancer Evo IX fue segundo dentro de la Clase RC2N en la edición 2016. Sin embargo, ahora no estará en esta divisional sino que lo hará dentro de la Junior Copa Elaion. "No estoy peleando en ningún campeonato, así que quiero probar algo nuevo. Sé que estaré tal vez en la divisional más pareja y que más participantes tiene. Nunca manejé estos autos, así que la idea es tratar de probar antes y ver qué hace el auto; sino nos subiremos directamente en el shakedown", explicó el neuquino, que estará con un Ford Ka del equipo de Pablo Peláez.
"Conozco los caminos de la región, pero me llevará algo de tiempo adaptarme al auto. Tal vez la diferencia de potencia sea lo que más me cueste. Pero iré con un navegante de primera (Mauro Pozzebon) y eso también ayudará", agregó.
Finalmente, Sambueza habló de los objetivos a cumplir en la cita en su provincia: "Vamos con buenas expectativas, buscando ir agarrando ritmo con el paso de los tramos y con la idea de finalizar lo más adelante posible. Lo primero que queremos es completar la competencia; y si se da de estar en el podio, muchísimo mejor. Pero sé que será difícil por la calidad y cantidad de pilotos que hay actualmente en la Junior. Sino trataremos de sumar experiencia con este tipo de vehículo y apuntar a ir por un poco más a la Vuelta de la Manzana".
Cancio: "Fue una carrera soñada"
04-May-2018 (Prensa RA).- Alejandro Cancio aún disfruta lo hecho en el Rally Argentina 2018, donde fue el mejor argentino en la clasificación general al llegar 13° y cuarto en la categoría WRC2. "Sabíamos que podíamos tener un resultado así", afirmó el neuquino.
Tan necesario como merecido. Sin argentinos corriendo con un WRC en el YPF Rally Argentina 2018, el neuquino Alejandro Cancio se las ingenió para ser el abanderado de los compatriotas en la competitiva categoría WRC2 del Mundial, donde completó una excelente labor y fue el mejor representante en la clasificación general al ubicarse 13° y cuarto en la categoría WRC2.
"Fue una carrera soñada. No lo puedo creer. Llegué con muy pocos kilómetros sobre este auto y desde el principio anduvimos bien, detrás de los oficiales que manejan otro presupuesto y esa diferencia es evidente", indicó quien corrió al mando de un Škoda Fabia R5 y como siempre contó con Santiago García en la butaca derecha.
"En la previa me tenía muchísima fe. Con ´Santi´ (García) éramos conscientes de que podíamos hacer este tipo de carrera y tener un resultado así. Contamos con un auto que estuvo a la altura de las circunstancias y que no presentó problemas. En lo personal yo sentí que manejé igual que lo vengo haciendo en los últimos años, pero a veces no tenés suerte", comentó el de Plaza Huincul, que también compitió por el certamen FIA Codasur y terminó segundo, a tan solo 1s4 del paraguayo Gustavo Saba. "Administramos los neumáticos el sábado y por eso se nos escapó el triunfo en el Sudamericano; fue una pena, pero teníamos que cuidar las gomas para el domingo", contó.
"Anduvimos siempre en los tiempos de punta y eso me sorprendió porque en la clase había muchos pilotos con experiencia en el manejo de estos autos, así que ganarles tramos y terminar detrás de los oficiales fue muy positivo. Yo solamente había hecho 100 kilómetros de pruebas, por lo que fuimos de menor a mayor, sin golpear nada y haciendo una carrera inteligente. Estoy convencido de que hubiese hecho aún una mejor carrera si le tenía más la mano al auto y lo conocía un poco más", cerró Cancio, aún con la satisfacción a cuestas por el deber cumplido y bien aprobado.
La Comarca Petrolera, lista para un nuevo desafío
03-May-2018 (Prensa Dir. Prensa Cutral Co).- Se realizó la presentación de la próxima fecha del Argentino, que tendrá epicentro en las ciudades neuquinas de Cutral Có y Plaza Huincul, del 18 al 20 de Mayo.
Con la presencia de José Rioseco, Mandatario Municipal de Cutral Co; de Héctor "Letín"  Cancio, miembro de la Comisión Organizadora de la prueba; de Jorge "Goyo" Martínez, Presidente de la Asociación Volantes de General Roca (AVGR); y del piloto local Alejandro Cancio, se realizó el lanzamiento de la tercera fecha del Rally Argentino Directv, que del 18 al 20 de Mayo próximo se presentará en las ciudades neuquinas de Cutral Có y Plaza Huincul para una nueva edición del denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios".
El Intendente Rioseco expresó el orgullo que representa el volver a tener una fecha del certamen nacional, algo que implica "la constancia que tenemos de seguir acompañando este tipo de eventos", al margen de la seriedad y responsabilidad que se asume en la organización del rally. Amplió que uno de los objetivos, es el de "hacer trascender nuestra localidad, que nos vayan conociendo a través del deporte", impulsando también el desarrollo económico de la ciudad y realizó una breve reseña del desempeño deportivo del piloto Alejandro Cancio, felicitándolo por los importantes logros alcanzados en los últimos tiempos. Y destacó que la Municipalidad colabora con cuestiones organizativas pero que el esfuerzo económico importante lo hacen las empresas que auspician el rally, facilitando que "los amantes de los fierros de la región puedan presenciar una competencia con autos de nivel y disfrutar un evento de calidad internacional".
"Letín" Cancio compartió que era muy importante poder contar con una fecha del Argentino, situación que no es habitual que se dé en cualquier ciudad del país: "Son sólo diez fechas en el año y si somos una de ellas es porque tratamos de hacer las cosas bien, trabajar con mucho apego y, sobre todo, generar confianza en la gente que viene", afirmó.
Por su parte, "Goyo" Martínez agradeció al Jefe Comunal por encontrarse siempre a disposición y apoyar esta clase de eventos. Manifestó que la AVGR se encargará de todo lo que tenga que ver con el control deportivo de la carrera, con aspectos de organización y dirección del "Rally del Petróleo y los Dinosaurios". Y finalmente destacó la necesidad de que, "si bien se van a tomar todas las medidas de seguridad que corresponden para esta clase de competencias deportivas, es responsabilidad de todos en general y de cada uno en particular, el observar las indicaciones y evitar la ocurrencia de accidentes por negligencia o distracción".
Mientras que Alejandro Cancio, que viene de cumplir una excelente labor en la cita mundialista en Córdoba, comentó: "Lo del Mundial fue muy lindo, como el reconocimiento de la prensa. Pero de nada vale si ahora no logramos ser competitivos en el Argentino, más en mi casa, de local".
Folledo, con el objetivo bien claro
02-May-2018 (Prensa RA).- Tras sumar dos buenos resultados en el arranque del año dentro de la RC2A, César Folledo anhela mejorar. "Vamos a ver si nos podemos arrimar un poquito más a la punta para pelear las carreras", admitió el riojano.
Dos carreras disputadas, dos buenos resultados y el segundo lugar en el torneo de la Clase RC2A (Maxi Rally Aspirados) Pese a tener un alentador arranque de calendario 2018 dentro del Rally Argentino Directv (fue cuarto en el Rally de Villa Carlos Paz y segundo en Tafí del Valle), César Folledo es consciente de que aún tiene muchas cosas por mejorar para ser aún más competitivo en esta divisional.
"El balance hasta el momento es muy positivo, aunque no tuvimos un buen rendimiento en ninguna de las dos carreras. Entonces lo que estamos buscando ahora es que el auto rinda más; tenemos algún problema que no podemos descubrir aún. En la fecha tucumana anduvo un poquito mejor, pero no es lo que esperamos. Sufrimos un revolcón en el primer tramo del domingo y afortunadamente pudimos seguir y coronar un buen resultado, pero la verdad es que veníamos mal", comentó quien maneja el VW Gol MR atendido por el Castaño Rally y que cuenta con la compañía de su hijo Valentín en la butaca derecha.
El riojano planea hacer la temporada completa y tiene claro qué es lo que buscará en las próximas competencias: "La idea es seguir todo el año. Vamos a ver si nos podemos arrimar un poquito más a la punta para pelear las carreras, que es lo que nos gustaría. Estamos con muchas expectativas para ir a Plaza Huincul y Cutral Có, Neuquén (del 18 al 20 de Mayo); esperemos que nos vaya un poco mejor para de esa forma en La Rioja (cuarta fecha) tengamos más pulido todo lo que es el rendimiento del auto", aseguró Folledo.
Medrano: "Es un lindo empujón"
30-Abr-2018 (Prensa RA).- Daniel Medrano se ilusiona con el buen arranque de temporada en la Junior Copa Elaion, donde se ubica tercero en el torneo. "Sirve ser regular estando adelant", indicó el rionegrino.
En la pasada cita en Tafí del Valle, un tropezón no fue caída para Daniel Medrano; ya que pese a comenzar con un gran sinsabor, cerró la presentación tucumana a puro festejo. "El viernes nos fue bien en el shakedown, estando en los tiempos de punta. Pero luego, en una vuelta promocional, me distraje y sufrí un vuelco. El equipo trabajó hasta tarde y lo recuperaron. Tuvieron que cambiar la suspensión trasera, el resto fue más estético, pero al mal trago lo vivimos", comentó.
Ya en carrera, todo fue más sobre rieles: "Sabíamos que había quedado bien, pero uno larga con un poco de desconfianza porque todo no queda exactamente igual a antes. El sábado nos fuimos asentando de a poco. Y el domingo salimos mejor, le descontamos al segundo (Paulo) Soria y le hicimos diferencia al cuarto (Carlos) Cataldo. Pero tras un vado, un cable se mojó y nos complicó. Pasamos de tener 52 segundos de ventaja con el tercero a estar 1.5 segundos por detrás. Por eso salimos a acelerar todo en el último tramo, a recuperar ese segundo lugar", agregó quien maneja el VW Gol del Boaglio.
"Esto ayuda y motiva un montón. Es un lindo empujón. Dan ganas de seguir luchando. Para nosotros, la única prueba es el shakedown, por eso siempre nos cuesta de entrada", sostuvo.
Y tras ubicarse en el tercer lugar en el torneo, las ilusiones crecieron: "Estamos bien posicionados. Nos sirve ser efectivos. Obviamente es mucho mejor hacerlo cuando se funciona rápido y se pelea por la punta. Es decir, sirve ser regular estando adelante. Vamos a apuntar a eso, siempre siendo lo más inteligentes posibles. La meta es llegar con chances de pelear arriba a fin de año. Cada fecha vamos a tratar de estar más adelante, algo que se viene notando. En mi caso ese es un proceso lento porque no tengo la posibilidad de sumar kilómetros antes de cada carrera. Pero creo que todo es cuestión de tiempo", cerró.
Rally de Argentina - 5ª fecha - PE 13
Saba en CODASUR y Nalbandian en la Copa ACA fueron los vencedores
28-Abr-2018 (Prensa RA).- Gustavo Saba (Škoda Fabia R5) se quedó con la segunda fecha del Campeonato FIA Codasur 2018, que se disputó dentro del marco del YPF Rally Argentina 2018. Los pilotos del certamen continental recorrieron el primer rulo de la primera y segunda etapa de la carrera y completaron un total de 158,48 kilómetros cronometrados.
El paraguayo sacó provecho de los problemas en la dirección hidráulica en el auto de Alejandro Galanti (Toyota Yaris R5), que había ganado la primera etapa, y tomó el mando luego de una gran actuación en el tramo más largo de la carrera Cuchilla Nevada-Río Pintos (40,48 kilómetros).
Saba se impuso en la General y la Clase RC2 con un neto de 1h45m30s2 y en una definición apasionante superó por apenas 1s4 a Alejandro Cancio (Škoda Fabia R5), que había heredado la punta tras el abandono de Galanti. El tercer puesto quedó en manos de Diego Domínguez (Hyundai i20 R5), a 56s9 de la punta.
Entre los RC4, la victoria fue para Hugo Domínguez (Peugeot 208) mientras que en la RC5 el dominador fue Andre Allegretti (Fiat Palio).
En la Copa ACA, David Nalbandian (Chevrolet Ónix MR Turbo) fue el claro dominador de la General y la Máxi Rally superando al uruguayo Rodrigo Zeballos (Peugeot 208 MR), en tanto que tercero se ubicó Pablo Peláez (VW Gol Junior) que además ganó en la RC3. Pablo Gallastegui (Mitsubishi Lancer Evo X) fue el vencedor en la Clase RC2N.
Los festejos en el podio serán esta tarde en el Parque de Servicio
La celebración del podio del certamen FIA Codasur y la Copa ACA se llevará a cabo esta tarde a las 18:00hs en el camión de la Agencia Córdoba Turismo en el corazón del Parque de Servicio del YPF Rally Argentina 2018, a orillas del Lago San Roque.
Rally de Argentina
Nalbandian y Cancio, los destacados en las sierras cordobesas
28-Abr-2018 (Prensa RA).- Las sierras de Córdoba siguen teniendo acción con la visita del Rally Mundial a estas tierras; sin embargo, este sábado marcó el cierre de las actividades para el certamen FIA Codasur (que disputó su segunda presentación del calendario) y de la quinta edición de la Copa ACA, quienes se sumaron al YPF Rally Argentina 2018 para desplegar su espectáculo en un recorrido que tuvo nueve pruebas especiales.
Dentro de la Copa ACA (trofeo que se reserva para aquellos pilotos argentinos y sudamericanos que no participan por la fecha mundial, pero que no quieren dejar de formar parte de una cita de excelencia del deporte motor en Argentina), el cordobés David Nalbandian logró destacarse más que el resto al mando del Chevrolet Ónix Maxi Rally que prepara el Tango Rally Team. Tras culminar segundo en la etapa del viernes, a 22,8 segundos del pampeano Luis Arceluz (Mitsubishi del QRT), el de Unquillo se adueñó de los cuatro parciales disputados el sábado y terminó superando por 8m04s1 al uruguayo Rodrigo Zeballos (Peugeot 208 MR) y por 13m40s2 al santiagueño Pablo Peláez (VW Gol Junior), quienes completaron el podio.
"La verdad que fue una carrera difícil. Creo que Argentina es la fecha más dura que tiene el Mundial, donde no se sabe si pueden darle con todo o administrar. Para nosotros, relativamente pocos kilómetros comparados con los protagonistas del Rally Mundial, pero los caminos siempre presentan una exigencia dura y nunca sabés con qué te vas a encontrar en el camino. Hicimos un ritmo tranquilo, sin hacer grandes locuras ni golpear el auto, y llegamos en perfectas condiciones", comentó Nalbandian, que venía de sufrir un fuerte vuelco en la última fecha del Rally Argentino Directv disputada en Tafí del Valle (Tucumán).
FIA COdasur: Mientras que en el torneo sudamericano, el mejor exponente fue el neuquino Alejandro Cancio, quien se subió a un Škoda Fabia RC5 (siempre con la compañía de Santiago García) y dio batalla hasta el final en búsqueda de la victoria, aunque por apenas 1,4 segundos debió conformarse con escoltar al paraguayo Gustavo Saba, el pentacampeón de este torneo FIA Codasur. Por su parte, el cordobés David Nalbandian (Chevrolet Ónix Maxi Rally del Tango) fue quinto y el catamarqueño Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) finalizó octavo.
"Fue una carrera interesante, muy linda. Anduvimos siempre en los tiempos de punta y quedamos segundos a tan solo 1,4 segundos. Era complicado porque uno viene no solo pensando en el Sudamericano sino también en el Mundial; hay que elegir un ritmo para no golpear el auto y avanzar. Saba se tiró un poco más en el tramo largo y me hizo diferencias. Pero fue una buena carrera para nosotros. El auto es impresionante, lo voy disfrutando y descubriendo kilómetro a kilómetro, adaptándome cada vez más" , indicó Cancio, que sigue dando pelea entre los protagonistas de la WRC2 en la cita mundialista que se cierra este domingo.
“Nico" Diáz: "Esto recién empieza”
26-Abr-2018 (Prensa ND).- Tras un comienzo muy bueno en la primera etapa del Rally de Tafí del Valle (Tucumán), cuando habían culminado el primer rulo a tan solo 1.8 segundos del líder, en la segunda mitad de ese día inicial la rotura de una parrilla de suspensión dejó a Nicolás Díaz y Luis Allende al margen de la segunda cita del Rally Argentino Directv.
El domingo, tras el reenganche, pudieron completar los cuatro parciales aunque con algunos problemas que no los dejaron aprovechar al máximo el Ford Fiesta Maxi Rally que atiende el GP Motorsport y con el que venían de ganar en el arranque de año en Villa Carlos Paz.
"Pensábamos salir por los puntos de la etapa, pero en la primera vuelta el auto no estaba al ciento por ciento tras la rotura de la parrilla de suspensión que sufrimos el sábado; me costaba manejarlo. En el segundo rulo se nos mojó en un vado, se prendió la luz de la presión de aceite y fuimos despacio por unos metros. Paramos el motor, lo volvimos a arrancar y ahí los que venían en los primeros puestos nos hicieron diferencia y fue complicado remontarlo", comentó el piloto de Rojas luego de terminar cuarto en esa segunda jornada de competencia.
"Esto recién empieza y ya hay que pensar en la próxima fecha. El auto lo noté muy bien, me sentí cómodo en el comienzo, lástima esa rotura, pero en general es un auto muy competitivo", amplió Díaz, ya con la cabeza puesta en los trabajos que tendrá que hacer junto a su equipo para el próximo compromiso, que será del 18 al 20 de mayo con el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul (Neuquén).
Con los puntos sumados en esta fecha, "Nico" conserva el protagonismo en el certamen, ya que con 60 unidades ocupa el segundo lugar, detrás Gerónimo Padilla, que suma 71.
El Charaí Rally Competición superó la exigente técnica de la FIA
y quedó listo para largar
26-Abr-2018 (Prensa CRC).- El binomio del Charaí Rally Competición integrado por Sergio Zarza-Hugo Espinola (Ford Fiesta Kinetic) superó hoy en Villa Carlos Paz, Córdoba, epicentro del Rally de Argentina, prueba válida por la quinta fecha del Rally Mundial (WRC) y por la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, la exigente técnica de la FIA y quedó listo para largar.
La técnica comenzó anoche y el auto recién fue aprobado hoy al mediodía luego de superar distintos pedidos de los técnicos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA)
Además del incansable trabajo de Mario Muglia, responsable de la atención del auto, el Charaí quiere agradecer al grupo de Novatec encabezado por Marcelo Mosjos y Laura Vargas, de Tomás Rearte y de Miguel Marin, Favio Senke, Agustín y Alejandro Garzón Maceda, que pese a que se quedaron fueron de carrera colaboraron para que un binomio misionero pueda ser de la partida.
"Pasamos por todos los estados, ansiedad, decepción, casi no dormimos, cada vez que íbamos nos pedían algo diferente, en algún momento quisimos decir basta, pero no nos dejaron, tanto el grupo humano del Charaí como los colaboradores acá en Córdoba, que siempre nos dieron una manos, como el propio Alejandro Garzón Maceda que puso su propio equipo para terminar los detalles en nuestro auto”, explicó Zarza piloto y máximo responsable del Charaí.
"Superamos la técnica más exigente de los últimos tres años y vamos con muchísimo orgullo a representar a Misiones y a cada piloto de nuestro campeonato Misionero, de la AMPyNaR donde nacimos, crecimos y nos sentimos orgullo de representarlo”, agregó Zarza.
"Recién ahora podemos sentarnos a planificar la carrera, pero vamos a ir de menos a más para el fin de seman”, finalizó.
Lo que viene: La actividad de la segunda fecha del Campeonato Sudamericano de Rally, que correrá junto a los WRC, comenzará esta noche con el Súper Especial en Villa Carlos Paz.
El viernes se correrán tres pruebas especiales y el día terminará con el Súper Especial Fernet Branca. El sábado se disputarán otras tres pruebas especiales y la carrera terminará con el Súper Especial Fernet Branca. Los autos del Sudamericano darán una sola vuelta a cada rulo y la competencia finalizará el sábado. Mientras que el domingo terminará el #YPFRallydeArgentina con las últimas pruebas especiales de los WRC.
El Charaí Rally Competición agradece al Ministro de Deporte Rafael Morgenstern, al intendente Claudio Filippa, al Director de Deportes, Jorge García, al sr. Raúl Sandoval, un agradecimiento muy especial a Alejandro Arrabal y todo el equipo de la Jungle, Acqua Restaurante, Manantial de Oro, Renault Sur, Superverde, Global Service, Sole Mercado Central, por hacer posible su participación en el campeonato Sudamericano de Rally
Rally Argentina 2018
Viernes 27 de Abril de 2018
PC2 Las Bajadas-Villa del Dique (16.65 km) 8:13 hs.
PC3: Amboy-Yacanto (I) (33.58 km) 9:00 hs.
PC4 Santa Rosa-San Agustín (23,85 km) 10:13 hs.
PC 5 Súper Especial Fernet Branca (6.04 km) 12:08 hs.
Sábado de Abril de 2018
PC9, Tanti-Mataderos (I) (13.92 km) 8:23 hs.
PC 10, Los Gigantes-Cuchilla Nevada (16.01 km) 9:08 hs.
PC 11, Cuchilla Nevada-Río Pintos (40.45 km) 9:35 hs.
PC 12, Súper Especial Fernet Branca (II) (6.04 km) 11:38 hs.
Nota: Los horarios son en base al paso del primer WRC. Los autos del CODASUR solo dan una vuelta cada día, mientras que los WRC dan dos.
Nuestros representantes en la habitual cita mundialista
24-Abr-2018 (Prensa RA).- Te contamos los pilotos y navegantes argentinos que estarán en el YPF Rally Argentina 2018, ya sea compitiendo en el certamen Mundial, en el Codasur y en la Copa ACA.
Se aproxima la competencia más importante de automovilismo que se realiza en nuestro país y que es organizado por el Automóvil Club Argentino (ACA): el YPF Rally Argentina 2018, la habitual cita mundialista en las sierras de Córdoba, del 26 al 29 de Abril.
Y pese a la baja de Marcos Ligato, quien iba a competir al mando de un Ford Fiesta WRC pero se vio obligado a cancelar su participación a raíz de algunos problemas de salud, habrá representación argentina en esta prueba que será válida por el campeonato Mundial (significará la quinta fecha del calendario), por el certamen FIA Codasur (segunda presentación) y en la que también estará en juego la quinta edición de la Copa ACA (en los dos últimos casos, deberán completar un recorrido que tendrá nueve pruebas especiales; es decir 159,92 kilómetros).
No habrá protagonistas en la clase mayor, pero sí en la competitiva WRC2. A los potentes R5, dos animadores del Rally Argentino Directv les harán frente y buscarán medirse con los mejores de esta divisional: el tucumano Gerónimo Padilla (que estará con el Peugeot 208 Maxi Rally Turbo que alista el Baratec y siempre con la compañía de Nicolás García) y el neuquino Alejandro Cancio (que se subirá a Škoda Fabia R5, vehículo con el que competirá este año en el torneo chileno junto con Santiago García).
Sí habrá -y mucha- presencia destacada en la butaca derecha: Fernando Mussano (navegando al boliviano Marco Bulacia en un Ford Fiesta R5), Pablo Olmos (acompañando al chileno Pedro Heller en un Ford Fiesta R5), Marcelo Der Ohannesian (junto con el paraguayo Gustavo Saba en un Škoda Fabia R5), Edgardo Galindo (con el paraguayo Diego Domínguez en un Hyundai i20 R5), Fabián Cretu (con el paraguayo Tiago Weiler en un Škoda Fabia R5), José "Pepe" Díaz (acompañando al chileno Alberto Heller en un Ford Fiesta R5) y Rubén García (junto con el chileno Cristóbal Vidaurre en un Škoda Fabia R5). Por el mundial, también aparecen anotados los pilotos Santiago Gambetta (con un Citroën DS3 en la RC3), y Guillermo Bottazzini y Sergio Biondi (ambos con un Ford Fiesta en la RC5).
En tanto, por el lado del CODASUR, sobresalen los nombres del cordobés David Nalbandian (con el Chevrolet Agile MR del Tango), del catamarqueño Augusto D´Agostini (con el VW Gol MR del Baratec) y del pampeano Luis Arceluz (actual monarca de la RC2N y que irá con el Mitsubishi Lancer Evo X para dar batalla en esa clase).
Mientras que la Copa ACA (trofeo que se reserva para aquellos pilotos argentinos y sudamericanos que no participan por la fecha mundial, pero que no quieren dejar de formar parte de una cita de excelencia del deporte motor en Argentina) tendrá un total de 11 protagonistas, entre los que aparecen tres Maxi Rally (Nalbandian, el uruguayo Rodrigo Zeballos y el ecuatoriano Dennis Romero), cinco RC2N (con Arceluz como gran candidato) y tres Junior (donde se destaca el regreso del santiagueño Pablo Peláez).
Gerardo Klus: "El balance inicial es muy positivo"
23-Abr-2018 (Prensa RA).- Con dos segundos puestos en dos fechas disputadas, Gerardo Klus no dudó en destacar el buen arranque de temporada en la Clase RC2N. El cordobés ahora buscará a victoria y pretende pelear el campeonato hasta la última carrera.
Tercero en la tabla de la Clase RC2N en las dos últimas temporadas del Rally Argentino Directv, Gerardo Klus obviamente es una fija al momento de hablar de los candidatos a la corona de esta divisional en el ejercicio 2018.
Y el cordobés (navegado por su hija Virginia) arrancó el año con el pie derecho, sumando dos buenos resultados al ser segundo en las dos citas disputadas: el Rally de Villa Carlos Paz (Córdoba) y el Rally de Tafí del Valle (Tucumán).
"El balance inicial es muy positivo. Alguna de los dos fechas me hubiese gustado ganar, especialmente en Villa Carlos Paz por ser local, pero tuvimos un inconveniente; mientras que en la segunda de Tafí del Valle también veníamos siendo protagonistas aunque a raíz de un par de problemas nos retrasamos", indicó el piloto que maneja el Mitsubishi Lancer Evo IX atendido por el equipo Pro Rally.
"Pero repito: haber llegado en las dos competencias y en ambas haciendo podio es muy positivo. Ahora estamos con todas las ganas de repetir el triunfo del año pasado en la fecha neuquina de Cutral Có y Plaza Huincul (próximo desafío del Argentino, del 18 al 20 de Mayo), que es una carrera que me gusta mucho y en la que me siento como en casa. Iremos con todas las pilas para tratar de ganar una carrera cuanto antes y poder pelear el campeonato hasta la última carrera", cerró Klus.
Cataldo: "Vamos a luchar con todo para lograr la corona"
20-Abr-2018 (Prensa RA).- Tras tener un arranque de año ideal, Carlos Cataldo anhela sumar un nuevo título y le apunta al cetro de la Copa Senior. "Me gustaría coronarme nuevamente en el Argentino y retirarme", afirmó "Pellejo".
A poco de cumplir 60 años, Carlos Cataldo sigue disfrutando del rally. Y muchísimo más aún cuando los resultados acompañan e incluso se da el gusto de subirse al podio y por duplicado, ya que en la pasada cita en Tafí del Valle (Tucumán), el popular "Pellejo" se quedó con el triunfo dentro de la Copa Senior (reservada para mayores de 55 años) y fue tercero entre los protagonistas de la competitiva Clase Junior - Copa Elaion.
"Hicimos doblete, ja. Muy contento; es algo muy bueno para nosotros porque veníamos de festejar en la Senior en Villa Carlos Paz. Creo que hemos tenido suerte en este arranque. En el 2017 rompimos mucho en algunas carreras y no tuvimos fortuna en otras. Ahora armamos bien el auto y estamos siendo parejos en cada fecha. Le fuimos sacando los detalles débiles que tenía el Fiat Palio Junior, pero aún nos falta", indicó el de Villa Dolores.
"Con esto arrancás motivado, con lindas expectativas. Nosotros igualmente vamos a todas las fechas por más de estar último, pero cuando los resultados se dan te cambia la forma de seguir luchando.
Encaramos cada cita con las mismas ganas y expectativas; sin embargo, no se nos venían dando las cosas. Ya llevo 27 años corriendo y soy consciente de que el automovilismo es así; hoy a lo mejor se te dan los resultados y mañana, no"
, afirmó el cordobés.
Cataldo aparece cuarto en la tabla de la Junior y lidera con comodidad en la Senior (con puntaje ideal), un privilegio que le gustaría mantener hasta el cierre del calendario 2018. "Yo fui campeón en el 2011 (en la Súper R), por lo que me gustaría coronarme nuevamente en el Argentino y retirarme. Tengo la promesa de retirarme si lo logro. Ya voy a cumplir 60 y todo se me hace más difícil; me cuesta porque además la empresa me absorbe demasiado tiempo. Pero cuesta dejar el rally, ja. Por eso vamos a luchar con todo para lograr la corona", admitió.
La Manzana, un clásico que nunca falta y siempre se renueva
18-Abr-2018 (Prensa RA).- Del 10 al 12 de Agosto, La Vuelta de la Manzana irá por su 48ª edición (será la sexta del calendario) y en esta ocasión la prueba rionegrina homenajeará a pilotos y navegantes que dejaron su huella en esta tradicional competencia.
Siendo una de las rondas más tradicionales que integran el calendario del Rally Argentino, la denominada Vuelta de la Manzana se ha convertido en la competencia que todo piloto de rally sueña con ganar y tener en su palmarés. Y este año, la cita en el Alto Valle de Río Negro irá por su 48ª edición pero además tendrá un condimento extra, ya que la gente de la Asociación Volantes de General Roca (AVGR, encabezados por Jorge Goyo Martínez) homenajeará a pilotos y navegantes que dejaron su huella en esta que es la prueba con más historia en el automovilismo argentino.
La cita será del 10 al 12 de Agosto próximo con epicentro en la ciudad de General Roca, convirtiéndose en el sexto capítulo de la temporada 2018 del Rally Argentino Directv. Allí, además de los habituales protagonistas que tiene el certamen nacional en este calendario, también habrá muchos invitados, con pilotos y navegantes que marcaron una época dentro de la categoría y que especialmente escribieron una buena parte de la rica historia de la denominada Vuelta de la Manzana, la que solamente algunos privilegiados se dieron el gusto de saborearla alguna vez.
Persistiendo casi invariable a lo largo del tiempo, el Rally Vuelta de la Manzana sigue siendo ese clásico que tanto atrae y en este 2018 la competencia promete ser más atrapante que nunca, con homenajes y muchos festejos en la recta final rumbo a la esperadísima edición número 50.
Castro: "El objetivo es claro: pelear el campeonato de la RC2A"
17-Abr-2018 (Prensa RA).- Javier Castro se sacó las ganas de festejar con su Audi A1 y se anota como candidato a quedarse con la corona 2018 dentro de los Maxi Rally Aspirados. "El vehículo es muy competitivo y podemos pelear adelante", afirmó.
El tan esperado festejo desde lo más alto del podio finalmente llegó para Javier Castro. En Tafí del Valle, segunda cita de la temporada 2018 del Rally Argentino Directv, el rionegrino radicado en Córdoba se quedó con el triunfo dentro de la Clase RC2A (Maxi Rally Aspirados) y cortó con esa racha que le impedía celebrar tras estar muy cerca en años anteriores dentro de la Copa Maxi Rally.
"El 2017 realmente fue un año muy bueno, pero lamentablemente al tener que pelear con los motores turbo nos costaba demasiado o teníamos que arriesgar más y la inexperiencia de correr a ese ritmo por ahí nos hizo pagar caro algunos errores y no se nos daba la victoria", comentó Castro.
"Pero en esta carrera, por ser mi tercera vez en Tafí del Valle, me sentía más cómodo y seguro. Además el auto va mejorando y podemos ir trabajando para que sea confiable, haciendo hincapié en la puesta a punto y en el motor. El auto tiene un buen mantenimiento y se ven los resultados", agregó el piloto del RC Competición.
Respecto a la cita tucumana, dijo: "Realmente el ritmo es muy alto y en la primera pasada es cuando hay que acelerar y ver dónde se está parado. Terminamos el primer rulo bien adelante; con una diferencia que nos tranquilizó. En la segunda mantuvimos el ritmo e incluso mejoramos los registros para lograr una buena diferencia.
Pero el domingo tuvimos que acelerar porque en el rally un minuto no es diferencia y más en Tafí del Valle donde estamos muy propensos a romper una goma, así que seguimos a buen ritmo hasta el accidente de Tomás (Maranzana)"
.
"El objetivo es claro: pelear el campeonato de la RC2A, los MR Aspirados. Ojalá se sumen más rivales. El auto demuestra que la categoría es buena y por ejemplo en esta carrera nos metimos cuartos en la general. El vehículo es muy competitivo y podemos pelear adelante. Sí estamos un peldaño debajo del turbo, pero igualmente se disfruta y el ritmo es muy alto", cerró Castro.
Nadia Cutro: "Es positivo tener un arranque así"
16-Abr-2018 (Prensa RA).- La campeona Nadia Cutro sigue afilada y tras ser segunda en el inicio de año en Villa Carlos Paz, luego festejó en Tafí del Valle para tomar el mando en el torneo de la Junior Copa Elaion.
En el pasado Rally de Tafí del Valle, Nadia Cutro abrochó su décimo podio consecutivo dentro de la Junior Copa Elaion, algo que explica el gran momento que atraviesa la campeona 2017 en esta divisional del Rally Argentino y que sin dudas la convierten en la gran referente.
En la cita tucumana (donde justamente estrenó el Toyota Etios en la temporada pasada), la entrerriana se quedó con el triunfo para tomar las riendas en el certamen merced también al segundo lugar obtenido en el arranque del calendario 2018 en Villa Carlos Paz.
"Fue una carrera linda pero muy dura, con un piso muy particular, donde en algunos sectores había que andar rápido y en otros cuidar porque el mínimo error lo pagabas caro. En lo rápido el auto iba muy firme, pero en lo trabado se complicaba; y lo mismo le pasaba a los rivales. Fue compleja la prueba y todo el fin de semana tuvimos competencia", indicó la del CEO Rally Team, que aprovechó la baja de algunos adversarios para finalmente aventajar por 2m19s1 a Daniel Medrano.
Así, sumó su cuarto éxito en doce competencias con el Toyota Etios. "Es positivo tener un arranque así. Y eso se da por un conjunto de cosas. Contamos con un gran equipo durante la carrera y especialmente en el período de tiempo que hay entre cada fecha", afirmó la de Concordia.
"Todo esto demuestra que vamos bien, que lo del 2017 no fue solo confiabilidad. Estamos teniendo un buen ritmo. Creo que este año la divisional está más peleada; no somos tres o cuatro los que estamos arriba sino que hay seis o siete pilotos en los tiempos de punta. No podés pestañar que te sacan mucha diferencia. Pero queda mucho camino por recorrer. Lo bueno es que no tengo presiones; quiero disfrutar de manejar y de cada fin de semana de competencia", finalizó Cutro.
Baldoni: "Este éxito nos hará dar un salto importante"
13-Abr-2018 (Prensa RA).- Miguel Baldoni destacó el valor de su triunfo en Tafí del Valle con el Fiesta de las CGR y afirmó que el objetivo es la corona. "El campeonato es una materia pendiente que tenemos".
Luego de poco más de tres años, Miguel Baldoni se sacó las ganas de volver a festejar en la clase mayor del Rally Argentino Directv. Un triunfo que, como él mismo admitió, llegó en el momento justo, para renovar las ilusiones y tomar envión para ir por su primera corona en la principal divisional. A continuación, compartimos algunos conceptos del piloto puntano de la Compañía General de Rally y las sensaciones que le dejó el éxito en Tafí del Valle (Tucumán).
"Tuvimos una semana distinta. Cuando volvés de una carrera en la que te va mal, quedás amargado mucho tiempo. Pero cuando volvés de ganar, te cambia la actitud para todo. Estás con buena energía; cambia el ánimo, la confianza".
"A todas las carreas vamos a ganar. Pero cuando no se da, la mochila se empieza a cargar. Y eso nos pasaba, porque no se veía reflejado el esfuerzo y el trabajo del equipo, del navegante. Y te enceguecés en eso de querer ganar. Pero para pelear un campeonato tenés que saber sumar. Uno a veces pierde ese camino y se focaliza en ganar cuando no tenés el auto para hacerlo".
"Antes creo que no tuvimos suerte pese a estar cerca varias veces. Pero son carreras de autos. En esta se nos dio y capaz que yo manejé igual que siempre y el equipo trabajó de igual manera. Sí ahora me organicé para dedicarle más tiempo al auto, para ir a probar, para apostar al desarrollo".
"Esta carrera se ganó debajo del auto, por lo que laburaron los chicos de la CGR. El viernes en el shakedown éramos un segundo más lento que el resto. Pero estuvieron toda la noche sin dormir buscando el problema y el sábado estuvimos peleando adelante.
Con esto no quiero decir que si antes no gané fue por temas ajenos, sino que soy consciente de que cometí errores y que la confianza y concentración no eran las mismas que ahora".
"Cuento con un equipo que responde y que tiene las mismas ganas de ser competitivos y pelear el campeonato que nosotros. Tenemos una base sólida, pero aún nos falta mucho por mejorar. Sí estoy convencido de que este éxito nos hará dar un salto importante".
"Hay que seguir trabajando en la confiabilidad. Si venís peleando un torneo hay que ser pensantes y a veces tomar decisiones inteligentes. Buscaremos concentrarnos en sumar".
"Este triunfo nos entusiasma, nos da un envión anímico importante y nos renueva las energías. No estábamos mal, pero el clima no es el mismo cuando los resultados se dan a cuando eso no ocurre".
"El campeonato es una materia pendiente que tenemos con Tuti (Franchello, su navegante). No nos queremos retirar sin lograr un campeonato dentro de la clase mayor del Argentino. Ya fuimos subcampeones y obtuvimos títulos en otras clases, pero nos falta ese para quedarnos tranquilos. Este año queremos ser firmes candidatos a la corona"
, concluyó el puntano.
Arceluz: "Empezamos con una victoria y nos despedimos con otra"
12-Abr-2018 (Prensa LA).- Luis Arceluz admitió que posiblemente haya disputado su última carrera con este Mitsubishi Evo X con el que tantas alegrías cosechó en poco tiempo, ya que la idea es estrenar otro Evo X desde la próxima cita neuquina.
En la segunda fecha del Campeonato de Rally Argentino Directv, Luis María Arceluz ganó el Rally de Tafí del Valle dentro de la RC2N, clase donde obtuvo el título la temporada pasada. Con un Mitsubishi Lancer Evo X del Quattrocchio Rally Team, el pampeano (navegado por Ezequiel Queralt) conquistó un contundente triunfo, ganando once de doce tramos disputados y logrando el cuarto puesto en la clasificación general de la prueba.
"Estoy muy contento por el resultado, por el auto, por todo... La carrera pasada en Villa Carlos Paz tuvimos la mala suerte de pinchar una goma y perdimos mucho tiempo, pero sabíamos que íbamos a andar bien. Y en este rally, salvo uno, nos quedamos con todos los tramos", sostuvo el de Macachín, que en lo que va del año se impuso en 18 de 21 especiales disputadas (efectividad del 85,71 %).
"Venimos muy bien; esperemos que sigan así los resultados para lo que resta. De cuatro etapas, ganamos tres", agregó. El año pasado, justamente en la cita de Tafí del Valle, debutó en el Evo X, y cuando ganaba con comodidad a poco del final tuvo un pequeño susto previo a llevarse la primera victoria de las cuatro que logró en 2017. "Esta vez el vado me perdonó. Los caminos me gustan y la disfruté mucho", indicó Arceluz.
Igualmente, para no perder la costumbre de la incertidumbre en la definición, en el anteúltimo tramo de la carrera le asignaron un registro erróneo que lo dejaba en el segundo puesto. "Cosas que suelen pasar, pero nosotros teníamos la tarjeta, así que sabíamos que estaba bien", detalló sobre la tranquilidad que tenían antes de ser de la partida en la última prueba especial.
Con esta victoria, Arceluz es el líder del torneo. "Sumamos todos los puntos posibles así que eso nos acomoda de vuelta en el campeonato, pero falta muchísimo todavía. Es muy largo", concluyó.
Con este Mitsubishi, el campeón disputó 12 carreras (10 en 2017 y dos este año) y tiene un admirable palmarés. Además de haberlo llevado a su primera corona nacional, obtuvo cinco victorias (incluyendo el triunfo en la general de la cita mundialista válida por el nacional). Logró un total de 73 pruebas especiales sobre 128 (57,03%), 13 de 24 etapas (54,17%) y 9 podios (75%). "Creo que esta fecha fue la última de este auto... Empezamos con una victoria y nos despedimos con otra, ambas en Tafí del Valle. Nos trató muy bien este X. Si los chicos de Bolivia terminan el nuevo Lancer, la idea es correr el Mundial por el Sudamericano en Córdoba, más que nada para andarlo un poco y ver que mañas tiene para la carrera de Cutral Co", explicó Arceluz, haciendo referencia la próxima cita del Argentino en Neuquén, del 18 al 20 de Mayo.
Morán: "Este año hay que encararlo con más calma"
11-Abr-2018 (Prensa RA).- Tras festejar de local, Pablo Morán es consciente de que éste tiene que ser su año de consagración en la Clase RC5. "No me sirve ganar una y después quedarme", analizó el tucumano.
Como en el Rally de Villa Carlos Paz (Córdoba) que marcó el puntapié de la temporada 2018 del Rally Argentino Directv, Pablo Morán no arrancó con el pie derecho su presentación en el Rally de Tafí del Valle (Tucumán). "Tuvimos un problema con la bomba de nafta antes del shakedown, así que casi no vamos a hacerlo. Nos salvó el retraso que hubo, porque después de ir descubrimos otro problema eléctrico que estuvimos solucionándolo hasta las 2 de la mañana del sábado.
¡Me tienen de hijo este año los shakedown! porque en el primero sufrí un vuelco. Pero mejor que nos pasó ahí porque nos dio tiempo de solucionar los problemas"
, indicó.
Ya en competencia, todo se revirtió y con el Ford Ka del Campo Solco (y navegado por Pablo González) dominó de principio a fin. "Lo cuidamos más que el año pasado y ahí estuvo la clave. Obviamente que siendo local siempre queremos ganar por el aliento de la gente, por conocer los caminos. No estábamos tan confiados como en 2017 en Tucumán; fuimos con más respecto porque veníamos de sufrir un vuelco. Pero el auto fue muy confiable", contó.
"Siento que hay mucha gente alentándonos y eso es como que nos hace ir más rápido. Además, me gustan las carreras en Tucumán. Revertimos la racha, ya que antes no nos salían las cosas cuando corríamos de local", agregó.
Y este triunfo alteró un poco sus planes: "Dicen que auto que gana no se toca, así que seguiremos con el mismo. Al otro recién lo terminamos de armar, seguramente lo haremos correr en el provincial para que salgan los problemas", reveló el de Concepción.
Morán es escolta en la tabla de la clase menor, a solo dos unidades del líder Adrián Sánchez y a 13 del tercero Gastón Pasten, justamente sus grandes adversarios en este inicio de calendario. "Son dos rivales con los que veníamos dándonos en todas las fechas. Sánchez tiene un buen ritmo, Pasten es más agresivo. Habrá que tratar de andar rápido, pero cuidando. Este año hay que encararlo con más calma. No me sirve ganar una y después quedarme. Hay que ganar y después sumar bien", aseguró.
Rally Argentino 2018
Tafí del Valle (Tucumásn) - 2ª fecha

Miguel Baldoni cortó con su sequía.
Padilla y D´Agostini completaron el 2-3 del Baratec

08-Abr-2018 (Prensa RA).- Luego de más de tres años, el puntano Miguel Baldoni (Fiesta MR de la CGR) volvió a festejar en el Argentino al quedarse con la cita tucumana. Padilla y D´Agostini completaron el 2-3 del Baratec. También triunfaron Castro (RC2A), Arceluz (RC2N), Cutro (Junior Copa Elaion), Morán (RC5) y Cataldo (Copa Senior).
En Tafí del Valle, una de las principales ciudades turísticas de Tucumán y que cuenta con la particularidad de tener uno de los mejores microclimas del mundo, Miguel Baldoni cortó con su sequía de victorias dentro del Rally Argentino Directv al quedarse con el triunfo en esta segunda presentación del calendario 2018.
"Quien no ganó nunca una carrera aún no sabe lo que se siente. Pero el que ya lo hizo, se desespera por volver a hacerlo", reveló Gustavo Franchello, el navegante y quien conoce mejor que nadie a Baldoni tras muchos años de recorrer juntos los caminos. Y todos sabían de las ganas de Miguel de volver a ganar dentro de la clase mayor, algo que no hacía desde el Rally de San Luis que abrió el ejercicio 2015.
Esta vez, empezó y terminó la prueba con el pie derecho. Tomó el control en el segundo parcial y no lo abandonó más. Batalló cuando debió hacerlo, y cuidó cuando la situación lo requirió. Encima nadie consiguió consolidarse como escolta, porque el sábado se retrasó Nicolás Díaz cuando intentaba darle caza al puntano, en tanto que el domingo el piloto que maneja el Ford Fiesta MR turbo de la Compañía General de Rally se benefició con las bajas de Federico Cadamuro (se quedó en el inicio del día con el Fiesta del Baratec) y de David Nalbandian (sufrió un espectacular vuelco con el Chevrolet Ónix del Tango).
"Veníamos de tener buenos parciales pero no podíamos festejar. Somos apasionados de esto y disfrutamos de correr. Es un esfuerzo de mucha gente, así que esto se lo dedicamos a todos ellos", manifestó el vencedor Baldoni, que le dio el segundo éxito a la CGR, equipo al que parece sentarle bien Tucumán ya que en la temporada pasada festejó en esa cita de la mano de García Hamilton.
El local Gerónimo Padilla admitió no sentirse conforme con el rendimiento del Peugeot 208 MR, aunque siendo regular consiguió rescatar un excelente segundo lugar (a 1m32s8) para pasar a encabezar el campeonato. Mientras que el catamarqueño Augusto D´Agostini se metió tercero (a 2m19s1) y completó el 2-3 del Baratec en esta presentación, delante de Federico Villagra, que escaló hasta ese lugar con el Fiesta del YPF Elaion Rally luego de tener problemas en la etapa sabatina.
Alejandro Cancio y Santiago García (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) fueron segundos en la última etapa. Luego de reengancharse tras el abandono de ayer tras impactar un animal suelto que le rompió el radiador, el piloto de Neuquén logró recuperar ritmo y esta mañana salió a fondo para rescatar la mayor cantidad de puntos.
Cancio se ubicó apenas 1s1 por detrás de Federico Villagra en la etapa y así pudo tener un premio consuelo en Tucumán; ahora ya pone todas sus energías en llegar de la mejor manera a la tercera cita del certamen nacional, que se disputará en su casa: el Rally del Petróleo y Los Dinosaurios, del 18 al 20 de Mayo.
Quienes no tuvieron fortuna en el cierre de la carrera fueron David Nalbandian y Leandro Bonnin: el piloto de Unquillo y su navegante Manuel Prieto, habían realizado una excelente actuación el sábado, finalizando terceros, pero esta mañana el borde de una curva les jugó una mala pasada y protagonizaron un vuelco en el segundo tramo cronometrado del día cuando marchaban como escolta de Miguel Baldoni.
Por su parte el entrerriano golpeó una piedra en el último tramo de la competencia y tuvo que abandonar cuando se encontraba en la quinta posición dentro de la RC2.
RC2A: Se sacó las ganas
Tras estar cerca en varias oportunidades, Javier Castro también consiguió revertir la suerte y en los valles tucumanos cumplió a la perfección con los deberes para celebrar por primera vez dentro de la Clase RC2A (Maxi Rally Aspirados). Con el Audi A1 del RC Competición, el rionegrino radicado en Córdoba dominó desde el inicio y se quedó con diez de los 12 tramos disputados. El único que lo amenazó por momentos fue Tomás Maranzana, quien en el arranque del domingo se salió del camino y abandonó con su Clío MR. Por eso, y pese a penar con muchos problemas, el riojano César Folledo se aseguró el segundo lugar con el VW Gol del Castaño. "Se hizo desear mucho la victoria; en varias carreras se nos escapó a último momento. Dedicado a toda la gente que está atrás nuestro", indicó Castro.
RC2N: Acá está el campeón
Otro que estuvo intratable en esta cita fue el pampeano Luis Arceluz, que dominó con autoridad dentro de la RC2N, demostrando por qué fue el rey 2017 de esta divisional. Con el Mitsubishi Lancer Evo X del Quattrocchio Rally Team se adueñó de 11 de los 12 tramos y terminó doblegando por 2m04s9 al cordobés Gerardo Klus (Mitsubishi del Pro Rally) y por 2m44s4 al rionegrino Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder). Andrés Reginato, Ernesto Lord, Antonio Prevedello, Raúl Racca y Cristian Castelo completaron los ocho clasificados. "Es una carrera que me gusta mucho y me cae bien. El año pasado la ganamos y ahora repetimos. Tenemos un auto que tiene un gran ritmo. Somos protagonistas y cada día aprendemos algo nuevo", manifestó Arceluz.
Clase Junior: Y acá está la campeona
Dentro de la Copa Elaion, la entrerriana Nadia Cutro también dejó en claro por qué se consagró en la temporada pasada. Con un Toyota Etios que funciona a la perfección y no presenta fisuras, la de Concordia superó todos los obstáculos que planteó la prueba y también aprovechó las bajas de algunos protagonistas de peso (entre los que aparecieron Mariano Preto, Ricardo Daparte, Esteban Bilbao y Paulo Soria) para sumar su primer éxito del año y tomar el control en el campeonato.
"Estamos muy contentos por este triunfo. Tafi es una carrera que me gusta mucho, pero es muy dura, se golpea el auto, se sufre mucho. Hay que encontrar el ritmo justo. Como era la segunda vez que corríamos en este auto acá, no teníamos tantas referencias pero desde el arranque pudimos andar bien y estar adelante”, sostuvo la piloto de Concordia, que tras ganar la etapa de ayer fue segunda en la jornada de hoy para sumar 46 de los 49 unidades disponibles. "Sumamos buenos puntos pensando en el Campeonato. Es muy importante empezar así el año y ser constantes. Va a ser un torneo muy peleado, con muchos candidatos, así que es muy bueno estar siempre en la pelea”, concluyó la entrerriana.
Daniel Medrano fue escolta (a 2m19s1) con el VW Gol que el Boaglio debió reparar el viernes tras sufrir un vuelco en el shakedown, mientras que el cordobés Carlos Cataldo fue tercero con el Palio (a 2m21s7), delante de Ricardo Collado.
Por su parte Piero Sánchez (Chevrolet Agile Junior del Tango Rally Team) logró completar la segunda etapa en el octavo lugar dentro de la categoría Junior y, con Rubén García como navegante, sumó sus primeros puntos en el certamen nacional, en su primera carrera en el torneo.
RC5: Como en su casa
Al igual que lo hecho el año pasado, cuando se quedó con el festejo en las dos citas realizadas en su provincia, Pablo Morán se hizo fuerte de local y le dio una alegría a todos los tucumanos. Con el Ford Ka del Campo Solco marcó territorio y superó por 1m14s6 a Adrián Sánchez y por 2m54s5 a Gastón Pasten. Luego quedaron Damián Ibarra (a 4m32s2), Damián Idañez (a 4m33s5), Daniel Giambroni (a 22m46s2) y Miguel Lobo (a 27m56s4).
Copa Senior: Doblete de Cataldo
Entre los protagonistas de la copa reservada para pilotos de más de 55 años, el cordobés Carlos Cataldo repitió festejo al mando del Fiat Palio Junior que atiende el CEO Rally Team. El de Villa Dolores aventajó por 4m11s5 al catamarqueño Antonio Prevedello (Mitsubishi - RC2N) y por 10m56s0 al tucumano Ricardo Collado (Ford Fiesta - Junior).
Lo que viene: La próxima fecha será del 18 al 20 de Mayo, con epicentro en Cutral Co y Plaza Huincul, provincia del Neuquén.
Rally Argentino - 2ª fecha 2018 - Tafí del Valle
Clasificación General Final
1° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiest MR) 1h31m07s0
2° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 1m32s8
3° Augusto D´Agostini-Marcelo Der Ohannesian (VW Gol MR) +2m19s1
4° Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Lancer Evo X) a 2m50s4 RC2N 1°
5° Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) a 3m54s4
Tafí del Valle - Día 1
Baldoni, encaminado a cortar la racha
07-Abr-2018 (Prensa RA).- El puntano Miguel Baldoni se quedó con la primera etapa de la cita tucumana y con el Ford Fiesta MR de la Compañía General de Rally (CGR) busca volver a festejar en el Argentino luego de tres años. Le gana por 48,5 segundos a Cadamuro y por 1m06s8 a Nalbandian. También dominan Castro (RC2A), Arceluz (RC2N), Cutro (Junior Copa Elaion), Morán (RC5) y Cataldo (Copa Senior).
Con el pie derecho; como hace tiempo no pasaba para él. Miguel Baldoni vivió el mejor arranque en el Rally de Tafí del Valle (segunda fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv) y se quedó con la etapa inicial de esta tercera presentación en la turística ciudad tucumana.
Desde el inicio mismo de la prueba, el piloto puntano se mostró firme en el andar con el Ford Fiesta MR turbo que le entrega la Compañía General de Rally y tras escoltar a Federico Villagra en la primera especial, dominó en la segunda y aprovechó el retraso del múltiple campeón para adueñarse del mando y no abandonarlo más.
Eso sí, debió trabajar y transpirar más de la cuenta, tal como contó. Es que Nicolás Díaz hasta la PE 4 (cuando rompió una rótula en el Fiesta con el que ganó en Villa Carlos Paz) y luego Federico Cadamuro hasta el final (cuando se retrasó por la rotura de un neumático en el Fiesta) no se la hicieron sencilla y presionaron al puntano, que soportó cada uno de los ataques.
Finalmente, Baldoni cerró la jornada con 48s5 de ventaja respecto al escolta Cadamuro (de gran tarea con el Fiesta del Baratec) y 1m06s8 en relación al tercero David Nalbandian, quien con Chevrolet Agile MR fue el mejor exponente del Tango Rally Team (tras el abandono de Alejandro Cancio en el inicio) y superó por apenas una décima al tucumano Gerónimo Padilla (que no se sintió cómodo con el rendimiento de su Peugeot 208 MR). Mientras que el catamarqueño Augusto D´Agostini (Gol del Baratec) cierra el Top 5.
"Entregamos todo; sinceramente no tenemos más. Estuvo lindo; me encanta correr así. Mañana veremos si se puede festejar, algo que se nos viene negando desde hace tiempo", indicó el líder Baldoni, quien pretende terminar esa racha negativa, ya que no gana en el Argentino desde el 22 de Febrero de 2015, cuando al mando de un Peugeot 208 MR se quedó con el Rally de San Luis. "Fue una carrera muy dura en la que anduvimos en los tiempos de punta de principio a fin. Ya en el primer tramo estuvimos adelante a dos décimas de Villagra, y en el segundo pasamos a liderar la carrera. Implementamos un muy buen ritmo durante toda la carrera y tuvimos la suerte de que no se rompieron las cubiertas y no pasó nada pese a que lo golpeamos mucho al auto. Se pudo hacer una buena diferencia con el resto y estamos bien. Estoy muy agradecido a todos los chicos del equipo que trabajaron mucho, ayer en el shakedown estábamos últimos y ahora estamos acá", agregó Miguel Baldoni.
En tanto, su compañero en el CGR, Lucio Álvarez señaló: "Fue un buen día dentro de todo a pesar de que rompimos una cubierta y que tuvimos problemas en la largada del último tramo, se nos paró el auto y después salió fallando. Pudimos terminar y está bueno. Fue una etapa difícil. Había muchas piedras que no estaban en la hoja, piedras grandes que aparecieron cuando transitábamos los caminos. Eso por ahí te retrasa un poco porque tenés que esquivarlas. Ya mañana trataremos de mejorar un poco los tiempos".
RC2A: Otros que van por su primer festejo del 2018: Entre los protagonistas de la clase de Maxi Rally Aspirados (RC2A), Javier Castro fue el gran dominador al adjudicarse cinco de los seis tramos disputados) y con el Audi A1 del RC Competición manda en la general, superando por 1m02s5 a Tomás Maranzana (Clío del GP Motorsport) y por 4m31s7 a César Folledo (VW Gol del Castaño).
RC2N: El campeón Luis Arceluz no les dejó opciones a sus rivales y se adueñó de todos los parciales al mando del Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el QRT. El pampeano aventaja por 58s3 al cordobés Gerardo Klus y por 1m44s4 al rionegrino Agustín Elvira; mientras Enzo Servili (a 3m33s4), de Andrés Reginato (a 4m37s8), de Ernesto Lord (a 4m43s8), de Antonio Prevedello (a 4m59s6), de Cristian Castelo (a 7m30s1) y de Raúl Racca (a 9m27s3).
Clase Junior: Algo similar sucede dentro de la Copa Elaion, ya que la campeona Nadia Cutro comanda las acciones con el Toyota Etios del CEO Rally Team. La entrerriana aprovechó algunos abandonos importantes (como los de Mariano Preto, Ricardo Collado o Esteban Bilbao, quien lideraba con su Renault Clio) y como siempre cumplió con su tarea para cerrar el día con 30s8 de ventaja respecto Paulo Soria y 1m16s2 en relación al tercero Daniel Medrano. Luego marchan Carlos Cataldo (a 1m36s2), Patricia Pita (a 3m11s5), Jorge Fontana (a 5m03s7) y Ricardo Collado (a 7m02s3).
RC5: La alegría entre los tucumanos por el momento la viene entregando Pablo Morán, ya que el de Concepción se hace fuerte en su tierra y lidera con el Ford Ka del Campo Solco. Tras ganar cinco de los tramos, supera por 40s4 a Adrián Sánchez, por 1m29s7 a Alfredo Calcagni, por 2m13s4 a Gastón Pasten y por 3m01s4 a Damián Ibarra. Después marchan Damián Idañez (a 3m18s1), Daniel Giambroni (a 9m50s5), Matías Mussi (a 21m03s9) y Miguel Lobo (a 23m47s7). Mientras que entre los protagonistas de la Copa Senior (reservada para pilotos de más de 55 años), el cordobés Carlos Cataldo mantuvo su sólido andar durante toda la jornada para doblegar por 2m33s6 a Antonio Prevedello y por 3m06s2 a Jorge Fontana.
Rally Argentino - 2ª fecha 2018 - Tafí del Valle
Clasificación General Día 1
1° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) 52m27s7
2° Federico Cadamuro-Juan Pablo Carrera (Ford Fiesta MR) a 48s5
3° David Nalbandian-Manuel Prieto (Chevrolet Ónix MR) a 1m06s8
4° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 1m06s9
5° Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Lancer Evo X) a 1m47s6 RC2N 1°
6° Augusto D´Agostini-Marcelo Der Ohannesian (VW Gol MR) a 2m02s3
Rally Argentino 2018
Villa Carlos Paz - 1ª fecha

"Nico" Díaz abre la temporada con un gran triunfo
25-Feb-2018 (Prensa RA).- La ausencia en el Gran Premio 2017 fue para tomar aún más envión, probar y llegar mejor parados al arranque del calendario 2018 del Rally Argentino Directv. Y vaya si esa apuesta le dio resultados a Nicolás Díaz y a todo el GP Motorsport, quienes comenzaron con el pie derecho este certamen al quedarse con la victoria en el Rally de Villa Carlos Paz.
El bonaerense, que inició su carrera compitiendo en el llano, ahora se destacó en las sierras de Córdoba y tuvo el arranque de año soñado en esos caminos del Valle de Punilla que son tan clásicos para la especialidad. Con el Ford Fiesta Maxi Rally Turbo (y navegado por Luis Allende) hizo bien los deberes de entrada, se quedó con la etapa sabatina y luego supo administrar la ventaja para festejar por segunda vez en el Argentino y casualmente otra vez en la villa serrana, donde en la temporada 2015 se adjudicó el Gran Premio.
En la general de la RC2 (MR Turbo), el de Rojas aventajó por 33s4 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec) y por 46s2 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango), otro protagonista que necesitaba de un buen resultado tras los sinsabores vividos el año pasado. Mientras que luego se ubicaron Federico Cadamuro (a 1m24s3 con el Fiesta del Baratec con el que se consagró en la Copa MR en 2017), Augusto D´Agostini (a 2m41s8 con el Gol del Baratec), el campeón Marcos Ligato (a 2m43s5 con el Agile con el que disputará las dos primeras citas del año) y Tomás García Hamilton (a 3m46s3 con el Gol de la CGR).
"Villa Carlos Paz me sienta bien. Se trabajó mucho en el receso y logramos un gran resultado. El GP Motorsport es un equipo joven que maduró mucho", indicó el vencedor, que le entregó el primer éxito a la escuadra comandada por Gabriel Pozzo.
La primera vez: El entrerriano Leandro Bonnin, otro especialista en el llano, se destacó entre los protagonistas de los Maxi Rally Aspirados (RC2A). Con el DS3 de la Compañía General de Rally, "Leo" dominó ambas etapas y aventajó por 1m15s1 a Federico Devoto (Fiat Palio del Hurlingham Motorsport), en tanto que Javier Castro completó el podio (a 2m40s9 con el Audi A1 del RC Competición), delante de César Folledo (a 2m24s6 con el VW Gol del Castaño). "Fue mi primer triunfo en el Argentino, así que imaginate la alegría que tengo", afirmó Bonnin, que tuvo debut y despedida en esta RC2A ya que a partir de la próxima fecha estará con el nuevo DS3 Turbo que está terminando de armar la escuadra con sede en Alta Gracia.
Ahora quieren el uno: Tras ser grandes animadores en la temporada pasada en sus respectivas divisionales, tres protagonistas dejaron en claro que irán por la gloria máxima este año. Dentro de la RC2N, el barilochense Agustín Elvira se mostró sólido en el andar con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición y dominó las acciones, especialmente tras aprovechar el retraso que sufrió el campeón Luis Arceluz (ganador de siete de los nueve tramos) en la etapa sabatina.
En la general, superó por 28s6 al local Gerardo Klus, por 3m50s7 a Ernesto Lord (que completó el 1-3 del Schroeder), por 3m59s7 a Arceluz, por 13m01s1 a Raúl Racca y por 17m43s3 a Heriberto Ortíz. "Volver en este nivel es muy bueno y más al hacerlo en un lugar donde Klus se hace fuerte; eso me da mucha confianza", reconoció Elvira.
Dentro de la Junior Copa Elaion, Mariano Preto pretende extender el buen cierre de año vivido en el certamen pasado, ya que volvió a festejar con el VW Gol del Boaglio Competición, auto con el que acumula tres victorias en cuatro presentaciones. Esta vez, y tras ser el mejor en el Día 1, el domingo debió mantener a raya a sus rivales, en especial a la campeona Nadia Cutro que atacó hasta el final con el Toyota Etios y cerró la prueba a 15s9 del ganador. En tanto que Ricardo Daparte completó el podio con su Fiesta, delante de Daniel Medrano (a 2m20s8), de Carlos Cataldo (a 5m39s5), de Patricia Pita (a 7m11s0), del debutante Mauro Debasa (a 4m56s6) y de Jorge Fontana (a 10m43s8).
En la RC5, Adrián Sánchez sacó chapa de candidato. El cordobés, subcampeón en el 2017, estrenó Ford Ka de manera exitosa al quedarse con el triunfo en la clase menor. Doblegó por 48s0 al sanjuanino Gastón Pasten y por 1m40s4 al tucumano Pablo Morán, quien había comenzado con el pie izquierdo al volcar y destruir su Ka en el shakedown. Miguel Lobo, Sebastián Landa, Diego García, Fabián Ghiggia, Enrique García, Tomás Perotti y Carlos Abaca completaron los diez clasificados.
En la segunda edición de la Copa Senior (reservada para pilotos de más de 55 años), Carlos Cataldo se mostró como el más efectivo al adueñarse de todos los parciales con el Palio Junior, aventajando por 3m32s4 a Jorge Fontana (Gol-Junior) y por 4m59s4 a Raúl Racca (Subaru-RC2N).
Rally Argentino - 1ª fecha 2018 - Villa Carlos Paz
Clasificación General Final
1° 11 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) 1h17m05s3 RC2 1°
2° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 33s4 RC2 2°
3° 9 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 46s2 RC2 3°
4° 7 CADAMURO, Federico-CARRERA, Juan Pablo (Ford Fiesta MR) a 1m24s3 RC2 4°
5° 8 D'AGOSTINI, Augusto-DER OHANNESIAN, M (VW Gol Trend MR) a 2m41s8 RC2 5°
6° 1 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) a 2m43s5 RC2 6°
7° 6 GARCÍA HAMILTON, Tomás-CATALFAMO, A. (VW Gol MR) a 3m46s3 RC2 7°
8° 46 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi Evo IX) a 3m51s6 RC2N 1°
9° 47 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Evo IX) a 4m20s2 RC2N 2°
10° 29 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroen DS3 MR) a 5m13s5 RC2A 1°
11° 33 DEVOTO, Federico-PISSACO, Mariano (Fiat Palio MR) a 6m28s6 RC2A 2°
12° 54 LORD, Ernesto-CHAVARRÍA, Pablo (Mitsubishi Evo IX) a 7m42s3 RC2N 3°
13° 45 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi Evo X) a 7m51s3 RC2N 4°
14° 12 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 7m54s4 RC2A 3°
15° 15 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 8m44s1 RC2 8°
16° 73 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (VW Gol Junior) a 9m09s6 RC3 1°
17° 71 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 9m25s5 RC3 2°
18° 72 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Fiat Palio Junior) a 10m01s9 RC3 3°
19° 20 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 11m03s7 RC2A 4°
20° 74 MEDRANO, Daniel-LUENGO, César (VW Gol Junior) a 11m30s4 RC3 4°
21° 27 NICOLÁS, Ariel-RECALT, Miguel (Ford Fiesta MR) a 12m37s1 RC2 9°
22° 76 CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo (Fiat Palio Junior) a 14m49s1 RC3 5°
23° 102 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 15m25s9 RC5 1°
24° 105 PASTEN, Gastón-GIANDON, Matías (Ford Ka) a 16m13s9 RC5 2°
25° 90 DEBASA, Mauro-RIVERO, Ángel (Ford Fiesta Junior) a 16m20s6 RC3 6°
26° 93 DEBASA, Mauro-RIVERO, Ángel (Ford Fiesta Junior) a 16m34s6 RC3 7°
27° 68 RACCA, Raúl-OBRADOR, Mauricio (Subaru Impreza) a 16m52s7 RC2N 5°
28° 103 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 17m05s5 RC5 3°
29° 114 LOBO, Miguel-KARAMATICH, Maximiliano (Ford Ka) a 18m10s1 RC5 4°
30° 91 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Junior) a 19m53s4 RC3 8°
31° 69 ORTIZ, Heriberto-SCARABELLI, Pablo (Subaru Impreza) a 21m34s9 RC2N 6°
32° 111 LANDA, Sebastian   DIAZ, Gonzalo Ford Ka a 21m35s5 RC5 5°
33° 139 GARCÍA, Diego-ALAGGIA, Pedro (Ford Ka) a 22m10s2 RC5 6°
34° 109 GHIGGIA, Fabián-RIVERA, Carlos (Ford Ka) a 23m32s3 RC5 7°
35° 144 GARCÍA, Enrique-CARO, Juan Pablo (Renault Clío) a 33m09s6 RC5 8°
36° 143 PEROTTI, Tomás-BENEDETTO, Héctor (Ford Ka) a 34m33s7 RC5 9°
37° 148 ABACA, Carlos-CID, Pablo (Peugeot 206) a 43m54s8 RC5 10°
Promedio del Ganador: 93.88 km/h.
Villa Carlos Paz - PE 9
"Díaz" de victoria
25-Feb-2018 (Prensa RA).- El bonaerense Nicolás Díaz se quedó con la victoria el Rally de Villa Carlos Paz al completar exitosamente el Súper Especial del "Parque Temático".
Con su Renault Clío MR aventajó por 33s4 a Padilla y por 46s2 a Cancio, quienes completaron el podio. Tarea cumplida. Nicolás Díaz cerró de la mejor manera el primer desafío de la temporada 2018 del Rally Argentino Directv. Es que para no dejar dudas, el bonaerense se adueñó del Súper Especial del "Parque Temático" que marcó el final del Rally de Villa Carlos Paz y se quedó con el festejo, para comenzar el torneo con el pie derecho.
En este último sector, el bonaerense marcó el ritmo con el Ford Fiesta MR Turbo del GP Motorsport al registrar 5m07s5 en las dos pasadas al trazado del Temático, una tarea que le permitió superar por apenas cinco décimas a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), por 3s7 a Alejandro Cancio (Agile del Tango), por 4s9 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y por 7s1 a Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec).
De esta forma, Díaz cosechó su segunda victoria en la general del Rally Argentino (la primera la logró precisamente en Villa Carlos Paz, en el Gran Premio 2015) y le entregó el primer triunfo al GP Motorsport. En la tabla, el de Rojas (navegado por Luis Allende) aventajó por 33s4 al tucumano Padilla y por 46s2 al neuquino Cancio, quienes completaron el podio. Más atrás quedaron Cadamuro (a 1m24s3), Augusto D´Agostini (a 2m41s8), el campeón Ligato (a 2m43s5) y Tomás García Hamilton (a 3m46s3).
Entre los protagonistas de la RC2A (Maxi Rally Aspirados), Leandro Bonnin también cumplió a la perfección con su tarea y redondeó de la mejor manera su actuación en las sierras de Córdoba. Con el DS3 de la CGR se quedó con el tramo final al aventajar por 6s2 a Federico Devoto (Palio) y por 1m00s0 a Javier Castro (Audi A1), quienes también escoltaron al entrerriano en la general, a 1m15s1 y 2m40s9, respectivamente.
RC2N: Luis Arceluz abrochó un nuevo parcial para sumar siete en esta cita, aunque el retraso del sábado perjudicó al campeón, que en este tramo aventajó por 11s6 segundos a Agustín Elvira y por 11s9 a Gerardo Klus. En la general, el barilochense Elvira se quedó con el festejo con el Mitsubishi Lancer Evo IX de Schroeder Competición tras doblegar por 28s6 al local Klus, por 3m50s7 a Ernesto Lord y por 3m59s7 a Arceluz.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, Esteban Bilbao (que se reenganchó con su Renault Clío) sumó su cuarto parcial para ser el mejor de la segunda etapa luego de superar en este parcial por 1s6 a Nadia Cutro y por 5s0 a Daniel Medrano. En la general, la victoria quedó en poder de Mariano Preto (VW Gol del Boaglio), quien aventajó por 15s9 a la campeona Cutro, por 52s3 a Ricardo Daparte, por 2m20s8 a Medrano y por 4m56s6 al debutante Mauro Debasa.
RC5: Miguel Lobo tuvo su bautismo en cuanto a parciales obtenidos tras doblegar por ocho décimas a Gastón Pasten y por 2s3 a Adrián Sánchez. En la general, el cordobés Sánchez celebró al aventajar por 48s0 al sanjuanino Pasten, por 1m40s4 al tucumano Morán y por 2m44s2 al catamarqueño Lobo.
Copa Senior: Carlos Cataldo (Fiat Palio Junior) fue el mejor tras superar a Jorge Fontana y a Raúl Racca.
Villa Carlos Paz - PE 8
Ligato y Díaz bien encaminados
25-Feb-2018 (Prensa RA).- En la recta final de esta primera presentación de la temporada 2018 del Rally Argentino Directv, algunos protagonistas no bajan la guardia y arriesgan hasta el final para alcanzar el mejor resultado posible en este Rally de Villa Carlos Paz.
En la segunda pasada por el sector de Villa Carlos Paz-Cabalango (6,01 kilómetros de extensión, el campeón Marcos Ligato se mostró contundente y con el Chevrolet Agile MR del Tango estableció 4m39s2 para ser el mejor y escaparse un poco en búsqueda del máximo de puntos de esta etapa.
En el parcial, el de Río Ceballos doblegó por 2s6 a su compañero de equipo Alejandro Cancio, por 3s2 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec), por 5s2 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), por 9s7 a Miguel Baldoni (Ford Fiesta de la CGR) y por 9s8 a Federico Cadamuro (Ford Fiesta del Baratec).
En el clasificador de la etapa, Ligato supera por 4s9 a Padilla y por 11s6 a Díaz. Aunque en la general, que es lo que más importa, el bonaerense Díaz parece encaminarse a su segunda victoria en la general del Rally Argentino y nuevamente en Villa Carlos Paz, como sucedió en el GP de 2015. Es que a falta del Súper Especial en el Parque Temático, el de Rojas le gana por 28s5 a Padilla, por 42s5 a Cancio, por 1m13s7 a Cadamuro, por 2m34s7 a D´Agostini y por 2m43s0 a Ligato.
Villa Carlos Paz - PE 7
Díaz se mantiene adelante, Ligato y Padilla logran destacarse
25-Feb-2018 (Prensa RA).- Tras el paso por el Parque de Servicios, la continuidad del Rally de Villa Carlos Paz (primera fecha del calendario 2018) se dio con el segundo paso por el clásico sector de Villa Bustos-Tanti (de 19,71 kilómetros de extensión).
Y allí el campeón Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team) consiguió destacarse más que nadie tras registrar 10m35s9, superando por 3.8 segundos a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec) que logró sobresalir y también saca réditos. En el sector, tercero se ubicó Nicolás Díaz (a 9s3 con el Renault Clío del GP Motorsport), delante de Miguel Baldoni (a 15s3 con el Ford Fiesta de la CGR), de Alejandro Cancio (a 17s8 con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team) y de Federico Cadamuro (a 18s5 con el Ford Fiesta del Baratec).
En el clasificador de la etapa, Ligato es quien ahora manda, superando por 1.7 segundos a Padilla y por 6s4 a Díaz. Mientras que en la general, el bonaerense Díaz sigue firme en lo más alto, aunque a falta de dos pruebas especiales Padilla consiguió descontar a 30s5 la diferencia con el de Rojas y a su vez se escapó del tercero Cancio, que ahora aparece a 14s6 del piloto del Baratec. En tanto que el cordobés Cadamuro se mantiene en el cuarto lugar (a 1m09s1), delante de Augusto D´Agostini (a 2m23s8), de Ligato (a 2m48s2) y García Hamilton (a 3m21s0).
Entre los MR Aspirados, Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) obtuvo un nuevo parcial al ganarle por 21s2 a Leandro Bonnin y por 21s9 a Federico Devoto. En la general, domina el entrerriano Bonnin (DS3 de la CGR), que supera por 1m00s3 a Devoto y por 1m38s7 a Castro.
RC2N: Luis Arceluz continúa con su cosecha de parciales al mando del Mitsubishi Lancer Evo X del QRT, ya que esta vez aventajó por 5s8 a Gerardo Klus y por 22s8 a Agustín Elvira. De todas formas, el barilochense Elvira sigue firme en el mando de la general, aventajando por 40s1 a Klus, por 2m16s6 a Ernesto Lord y por 4m24s1 a Arceluz.
Villa Carlos Paz - PE 6
Díaz sigue siendo efectivo y se aleja de sus rivales
25-Feb-2018 (Prensa RA).- Para tener las cosas más en orden y ganar un poco más de tranquilidad, Nicolás Díaz consiguió destacarse en la PE 6, en el clásico Villa Carlos Paz-Cabalango (6,01 kilómetros de extensión) para escaparse en la cima de la general del Rally de Villa Carlos Paz.
Con el Ford Fiesta MR Turbo del GP Motorspor, el bonaerense (navegado por Luis Allende) registró 4m39s8 para ser la principal referencia, superando por 4.3 segundos a dos pilotos del Tango: Alejandro Cancio y Marcos Ligato. En tanto que Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) se ubicó cuarto a 4s5, delante de Federico Cadamuro (a 7s4 con el Ford Fiesta del Baratec), de Miguel Baldoni (a 10s0) y de Augusto D´Agostini (a 11s6); mientras que Federico Villagra debió abandonar tras romper dos neumáticos en el tramo anterior.
En la lucha por la etapa, Díaz le gana por apenas ocho décimas a Padilla, por 2s9 a Ligato y por 4s9 a Cancio. En tanto que en la clasificación general, Díaz acumula 36.0 segundos respecto al tucumano Padilla, quien a su vez tiene la presión de Cancio, que le pisa los talones y está a solamente seis décimas de "Gero". El cordobés Cadamuro es cuarto (a 59s9), delante de D´Agostini (a 1m25s3), de Ligato (a 2m57s5) y de García Hamilton (a 3m03s3).
Entre los protagonistas de la RC2A (MR Aspirados), Leandro Bonnin también usó la misma receta que Díaz y se adueñó del tramo para escaparse en la cima de la general. El entrerriano (con el DS3 de la CGR) superó por 2s6 a Javier Castro y por 6s9 a Tomás Maranzana; mientras que en la general, Bonnin le gana por 49s6 a Federico Devoto, por 1m59s9 a Castro, por 3m22s0 a Maranzana y por 4m43s8 a Folledo.
RC2N: Luis Arceluz cosechó su cuarto parcial, aunque sigue lejos para pelear por la victoria en esta cita. El pampeano aventajó por 4s6 a Gerardo Klus y por 9s8 a Agustín Elvira, que parece tener todo bajo control. El barilochense del Schroeder Competicion le gana por 57s1 a Klus, por 1m39s0 a Ernesto Lord, por 4m46s9 a Arceluz y por 9m07s5 a Raúl Racca.
Junior: En la Copa Elaion, el reenganchado Esteban Bilbao sumó su segundo parcial al hilo para ir en búsqueda de los puntos de la etapa. Con su Renault Clío, el bonaerense superó en el tramo por 10s6 a Ricardo Daparte, por 10s8 a Daniel Medrano y por 15s2 a Mariano Preto. En la general, el fueguino Preto supera por 29s8 segundos a la campeona Cutro, por 52s5 al “Chueco” Daparte, por 2m04s0 a Medrano y por 3m12s5 a Debasa.
RC5: En la clase menor del Rally Argentino, Adrián Sánchez (Ford Ka) se quedó con este sector tras doblegar por apenas tres décimas a Pablo Morán, por 2s1 a Gastón Pasten, por 7s1 a Martín Maisonnave y por 9s4 a Gabriel Cerutti. En el clasificador general, el cordobés Sánchez ahora aventaja por 16s0 segundos a Cerutti, por 36s5 a Morán, por 1m15s1 a Pasten y por 1m32s2 a Maisonnave.
Villa Carlos Paz - PE 5
Padilla ataca en el inicio y ya es escolta
25-Feb-2018 (Prensa RA).- Pese a la lluvia, Gerónimo Padilla vivió un arranque de domingo bien positivo en los cmainos del Valle de Punilla que entregan la continuidad del Rally de Villa Carlos Paz, primera fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
El tucumano se destacó con el Peugeot 208 MR que le entrega el Baratec y se adueñó de la PE 5 Villa Bustos-Tanti (de 19,71 kilómetros de extensión) para también ascender en la clasificación general y convertirse en el nuevo escolta.
"Gero" marcó 10m57s5 para aventajar por 2s3 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR), por 3s7 a Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport), por 4s3 a Alejandro Cancio (Agile del Tango), por 11s1 a David Nalbandian (reenganchado con el Chevrolet Onix del Tango RAlly Team), por 17s1 a Miguel Baldoni (también reenganchado con el Ford Fiesta de la CGR) y por 17s5 a Federico Villagra (que llegó con dos neumáticos rotos en el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally).
En la general, el bonaerense Díaz sigue al frente, aventajando ahora por 31s5 segundos a Padilla, por 32s3 a Cancio, por 52s5 a Cadamuro, por 1m13s7 a Augusto D´Agostini, por 2m44s7 a García Hamilton y por 2m53s2 al campeón Ligato.
Entre los MR Aspirados, Javier Castro dominó el sector con su Audi A1 MR al doblegar por 11s6 a Tomás Maranzana y por 24s9 a Leandro Bonnin, que sigue al frente en la general, ya que el entrerriano (con el DS3 de la CGR) supera por 37.6 segundos a Federico Devoto, por 1m57s3 a Castro, por 3m15s1 a Maranzana y por 3m51s8 a César Folledo.
RC2N: El local Gerardo Klus fue el más efectivo en este tramo con su Mitsubishi Lancer Evo IX al doblegar por 1s6 a Luis Arceluz, por 36s1 a Ernesto Lord y por 39.7 a Agustín Elvira, quien manda en el clasificador, ya que el barilochense aventaja por 1m02s3 al nuevo escolta Klus, por 1m28s2 a Lord y por 4m56s7 a Arceluz.
Junior: EN la Copa Elaion, el reengachado Esteban Bilbao se quedó con el tramo tras superar por 17s8 a Ricardo Daparte y por 28s9 a Mariano Preto. Precisamente el fueguino Preto sigue al frente en la general, ganándole por 28s6 a Nadia Cutro, por 57s1 a Daparte y por 2m08s4 a Daniel Medrano.
Villa Carlos Paz - Día 1
"Nico" Díaz comenzó con el pie derecho
24-Feb-2018 (Prensa RA).- En esos caminos bien clásicos de las sierras de Córdoba (que incluso este año serán parte del recorrido del WRC), el Rally Argentino Directv puso primera y abrió el calendario 2018. Y entre los protagonistas del Rally de Villa Carlos Paz, quien arrancó mejor que todos fue Nicolás Díaz, alguien que desde hace tiempo soñó con tener un arranque con el pie derecho.
El bonaerense (navegado por Luis Allende) se destacó en un escenario en el que supo conquistar su primer y único éxito en la general (ganó el GP de la temporada 2015) y con el Ford Fiesta MR atendido por el GP Motorsport obtuvo dos parciales y se quedó con este Día 1 de competencia, siendo el único que consiguió mantenerse arriba tras tomar el mando, algo que no pudieron hacer los grandes protagonistas de la temporada pasada: el campeón Marcos Ligato (se retrasó en la PE 2 tras una salida de camino y rotura de neumático) y Gerónimo Padilla (marchaba segundo aunque tuvo inconvenientes en el Súper Especial del Parque Temático) .
En la general de la RC2 (MR Turbo), "Nico" doblegó por 14s4 a Federico Cadamuro, el campeón 2017 de la Copa MR que tuvo una destacada actuación con el Ford Fiesta del Baratec; en tanto que Alejandro Cancio fue el mejor exponente del Tango Rally Team y aparece tercero a 31s7 de la punta, delante de Padilla (a 35s2), de Augusto D´Agostini (a 40s3 con el Gol del Baratec), de Tomás García Hamilton (a 2m18s3 con el Gol de la CGR) y de Ligato (a 2m54s6).
"Se dio una etapa muy buena de entrada, siempre peleando adelante. Después de renegar tanto, lograr esto es muy importante y nos da muchas fuerzas", indicó Díaz.
Por su parte, el entrerriano Leandro Bonnin saca chapa de candidato entre los protagonistas de los Maxi Rally Aspirados (RC2A) y con el DS3 de la CGR comanda las acciones, superando por 22s1 a Federico Devoto (Palio), otro piloto acostumbrado más al llano que a la montaña. Tercero se ubica Javier Castro (a 2m22s2 con el Audi A1 del RC Competición), delante de César Folledo (a 2m24s6), de Tomás Maranzana (a 3m28s4) y Alejandro Aquiles (a 3m29s0).
Los otros que marcan tendencia: En la RC2N, el barilochense Agustín Elvira consiguió ser regular y evitar sobresaltos para ser el mejor con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición, ganándole por 1m31s8 a Ernesto Lord y por 2m50s2 a Gerardo Klus. En tanto que el campeón Luis Arceluz comenzó sólido y lideraba la prueba, aunque se retrasó tras romper un neumático y marcha cuarto (a 5m34s8), delante de Raúl Racca (a 6m20s6) y de Heriberto Ortíz (a 9m48s4).
Dentro de la Junior Copa Elaion, Mariano Preto fue la referencia al mando del VW Gol que prepara el Boaglio Competición. El fueguino obtuvo tres parciales y acumuló una ventaja de 25.4 respecto a la campeona Nadia Cutro y de 1m08s2 en relación a Ricardo Daparte. Luego se ubican Daniel Medrano (a 1m41s8), el debutante Mauro Debasa (a 2m41s6), Carlos Cataldo (a 3m59s3), Ricardo Collado hijo (a 4m44s8), Patricia Pita (a 4m53s6) y Jorge Fontana (a 7m22s1).
En la RC5, el cordobés Gabriel Cerutti (Ford Ka del GC Rally Team) se hace fuerte en su tierra y doblega a su coterráneo Adrián Sánchez por 6s5, en tanto que el podio parcial lo completa el tucumano Pablo Morán (a 33.2). Luego marchan Gastón Pasten (a 58s4), Martín Maisonnave (a 1m19s2), Miguel Lobo (a 1m51s8), Matías Brenzoni (a 2m15s9), Tomás Perotti (a 3m20s3), Diego García (a 3m35s0), Sebastián Landa (a 3m43s6), Fabián Ghiggia (a 4m35s7), Enrique García (a 8m35s3) y Carlos Abaca (a 15m07s8). Mientras que en la Copa Senior (reservada para pilotos mayores de 55 años), domina el cordobés Carlos Cataldo con su Fiat Palio Junior, delante de Prevedello (a 1m06s9), de Fontana (a 3m07s2), de Racca (a 3m07s8), de Enrique García (3m43s2) y de Ortiz (a 6m23s8).
Rally Argentino - 1ª fecha 2018 - Villa Carlos Paz
Clasificación General Dia 1
1° 11 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) 40m47s2 RC2 1°
2° 7 CADAMURO, Federico-CARRERA, Juan Pablo (Ford Fiesta MR) a 14s4 RC2 2°
3° 9 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 31s7 RC2 3°
4° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 35s2 RC2 4°
5° 8 D'AGOSTINI, Augusto-DER OHANNESIAN, M (VW Gol Trend MR) a 40s3 RC2 5°
6° 46 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi Evo IX) a 59s3 RC2N 1°
7° 6 GARCÍA HAMILTON, Tomás-CATALFAMO, A. (VW Gol MR) a 2m18s3 RC2 6°
8° 54 LORD, Ernesto-CHAVARRÍA, Pablo (Mitsubishi Evo IX) a 2m31s1 RC2N 2°
9° 29 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroen DS3 MR) a 2m36s6 RC2A 1°
10° 47 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Evo IX) a 2m41s3 RC2N 3°
11° 1 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) a 2m54s6 RC2 7°
12° 33 DEVOTO, Federico-PISSACO, Mariano (Fiat Palio MR) a 2m58s7 RC2A 2°
13° 73 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (VW Gol Junior) a 3m37s1 RC3 1°
14° 71 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 4m02s5 RC3 2°
15° 15 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 4m19s7 RC2 8°
16° 3 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) a 4m43s3 RC2 9°
17° 72 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Fiat Palio Junior) a 4m45s3 RC3 3°
18° 12 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 4m58s8 RC2A 3°
19° 20 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 5m01s2 RC2A 4°
20° 74 MEDRANO, Daniel-LUENGO, César (VW Gol Junior) a 5m18s9 RC3 4°
21° 27 NICOLÁS, Ariel-RECALT, Miguel (Ford Fiesta MR) a 5m51s1 RC2 10°
22° 18 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, P. (Renault Clío MR) a 6m05s0 RC2A 5°
23° 32 AQUILES, Alejandro-PIGOZZI, Facundo (Fiat Palio MR) a 6m05s6 RC2A 6°
24° 93 DEBASA, Mauro-RIVERO, Ángel (Ford Fiesta Junior) a 6m18s7 RC3 5°
25° 45 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi Evo X) a 6m34s1 RC2N 4°
26° 107 CERUTTI, Gabriel-ARGÜELLO, Gastón (Ford Ka) a 7m19s3 RC5 1°
27° 68 RACCA, Raúl-OBRADOR, Mauricio (Subaru Impreza) a 7m19s9 RC2N 5°
28° 102 SÁNCHEZ, Adrián.UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 7m25s8 RC5 2°
29° 76 CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo (Fiat Palio Junior) a 7m36s4 RC3 6°
30° 103 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 7m52s5 RC5 3°
31° 105 PASTEN, Gastón-GIANDON, Matías (Ford Ka) a 8m17s7 RC5 4°
32° 92 COLLADO, Ricardo (h)-ECHEVARRRÍA, M. (Ford Fiesta Jr) a 8m21s9 RC3 7°
33° 90 PITA, Patricia-BAZÁN, Marcos (Ford Fiesta Junior) a 8m30s7 RC3 8°
34° 113 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, F. (Ford Fiesta) a 8m38s5 RC5 5°
35° 114 LOBO, Miguel-KARAMATICH, Maximiliano (Ford Ka) a 9m11s1 RC5 6°
36° 145 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 9m35s2 RC5 7°
37° 143 PEROTTI, Tomás-BENEDETTO, Héctor (Ford Ka) a 10m39s6 RC5 8°
38° 69 ORTIZ, Heriberto-SCARABELLI, Pablo (Subaru Impreza) a 10m41s9 RC2N 6°
39°  139 GARCÍA, Diego-ALAGGIA, Pedro (Ford Ka) a 10m54s3 RC5 9°
40°  91 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Junior) a 10m59s2 RC3 9°
41°  111 LANDA, Sebastián-DÍAZ, Gonzalo (Ford Ka) a 11m02s9 RC5 10°
42° 109 GHIGGIA, Fabián-RIVERA, Carlos (Ford Ka) a 11m55s0 RC5 11°
43° 144 GARCÍA, Enrique-CARO, Juan Pablo (Renault Clío) a 15m54s6 RC5 12°
44° 148 ABACA, Carlos-CID, Pablo (Peugeot 206) a 23m27s1 RC5 13°
Promedio del 1°: 92.91 km/h.
Villa Carlos Paz - PE 4
Díaz, para no dejar dudas
24-Feb-2018 (Prensa RA).- Tras el paso por el Parque de Servicios para reparar las máquinas y para que los protagonistas tengan un buen descanso, el Rally de Villa Carlos Paz tuvo nuevamente acción con el Súper Especial Villa Carlos Paz -dos vueltas- (6,04 kilómetros de extensión) que cerró las alternativas de este Día 1. Y para no dejar dudas, Nicolás Díaz se adueñó del último tramo cronometrado y se quedó también con la primera etapa de esta competencia en el Valle de Punilla.
Al mando del Ford Fiesta MR del GP Motorsport, el bonaerense (navegado por Luis Allende) marcó 5m03s1 para ser el más veloz, aventajando por 1s6 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango), por 2s2 a Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec), por 2s6 a Alejandro Cancio (Agile del Tango) y por 3s8 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP).
En la general, el de Rojas cerró la jornada con 14s4 de ventaja respecto al cordobés Cadamuro, en tanto que tercero quedó Cancio (a 31s7), delante de Augusto D´Agostini (a 40.3 con el VW Gol del Baratec) y del tucumano Gerónimo Padilla, quien era escolta pero que tuvo problemas en este parcial, cedió casi un minuto y cayó hasta el quinto lugar de la general (a 1m04s2).
Por su parte, Tomás Maranzana fue la referencia en este sector entre los protagonistas de los MR Aspirados, superando en el sector por 9s4 a Leandro Bonnin. Sin embargo, el entrerriano fue quien cerró la etapa en lo más alto con el DS3 de la CGR, aventajando por 22s1 a Federico Devoto y por 2m22s2 a Javier Castro, mientras que César Folledo (a 2m24s6), Maranzana (a 3m28s54) y Alejandro Aquiles (a 3m29s0) completaron los clasificados.
RC2N: Luis Arceluz sumó su tercer parcial de los cuatro disputados, aunque el campeón 2017 paga caro el problema sufrido en la PE 2. El pampeano le ganó el sector por 4s9 a Agustín Elvira, por 23s1 a Ernesto Lord y por 44s8 a Raúl Racca. En la general, el barilochense Elvira (Mitsubishi del Schroeder) cerró la jornada con 1m31s8 de ventaja respecto a Lord y con 2m50s2 en relación a Gerardo Klus. Luego marchan Prevedello (a 4m16s6), Arceluz (a 5m34s8), Racca (a 6m20s6) y Ortíz (a 9m48s4).
Junior: En la Copa Elaion, Mariano Preto (VW Gol del Boaglio) cosechó un nuevo parcial al doblegar por 3s5 a Ricardo Daparte y por 3s8 a Nadia Cutro. En la general, el fueguino aventaja por 25s4 a la campeona Cutro, por 1m08s2 a Daparte y por 1m41s8 a Daniel Medrano. Debasa (a 2m41s6), Cataldo (a 3m59s3), Collado (a 4m44s8), Pita (a 4m53s6) y Fontana (a 7m22s1) cierran el clasificador.
Villa Carlos Paz - PE 3
Díaz tabién sabe hacer negocios
24-Feb-2018 (Prensa RA).- Tercer cambio grande tras tres tramos disputados. El Rally de Villa Carlos Paz no deja de entregar novedades, especialmente en la cima del clasificador general, donde nadie puede mantenerse con el paso de las pruebas especiales.
Esta vez, la noticia la entregó Nicolás Díaz, quien no penalizó con el hecho de tener que abrir la ruta de competencia y con el Ford Fiesta del GP Motorsport fue el más rápido en la PE 3 Cruce Taninga - Canteras El Cóndor (25,54 kilómetros de extensión), para repetir lo realizado por Marcos Ligato y Gerónimo Padilla en los tramos anteriores al dominar el sector y escalar a lo más alto del clasificador.
El bonaerense marcó 16m06s0 y superó por 6s9 a Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec), por 11s2 a Marcos Ligato (que se recuperó con el Agile tras la salida de camino y rotura de goma en la PE 2), por 15s3 a Gerónimo Padilla (que también tuvo un salida de camino con el Peugeot 208 MR del Baratec en este parcial) y por 17s9 a Alejandro Cancio (Agile del Tango).
En la general, "Nico" Díaz ahora es quien manda, aventajando por 4s7 al tucumano Padilla, por 12s2 al cordobés Cadamuro, por 29s1 al neuquino Cancio y por 31s3 al catamarqueño Augusto D´Agostini.
Entre los MR aspirados también abundan los cambios, ya que ahora el entrerriano Leandro Bonnin tomó las riendas en la general con el DS3 de la CGR, doblegando por 11s3 a Federico Devoto, por 2m13s5 a César Folledo, por 2m20s7 a Javier Castro (que volvió a ganar el tramo), por 2m54s6 a Alejandro Aquiles y por 3m37s8 a Tomás Maranzana.
RC2N: Arceluz, quien lideraba en la clase de autos de producción de doble tracció, rompió un neumático en esta PE 3 y se retrasó en el clasificador. Ahora el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición) es quien domina, ya que supera por 1m13s6 a Ernesto Lord y por 1m23s8 a Gerardo Klus. Más atrás se ubican Antonio Prevedello (a 3m20s9), Arceluz (a 5m39s7), Raúl Racca (a 5m40s7) y Heriberto Ortíz (a 8m47s5).
Junior: EN la Copa Elaion, Mariano Preto se adueñó del sector y estiró la ventaja en la general. Con el VW Gol del Boaglio, el fueguino le gana por 21s6 a la campeona Nadia Cutro (que se complicó con la tierra del auto que largaba delante), por 1m04s4 a Ricardo Daparte, por 1m33s5 a Daniel Medrano y por 1m48s2 a Paulo Soria. Más atrás se ubican Mauro Debasa (a 2m25s5), Carlos Cataldo (a 2m34s8), Ricardo Collado (a 4m15s4), Patricia Pita (a 4m24s6) y Jorge Fontana (a 4m42s6).
RC5: La misma fórmula aplicó Gabriel Cerutti dentro de la clase menor del Rally Argentino, ya que el cordobés ganó el parcial y tomó más diferencia en la general. Ahora el cordobés supera por 8s0 a Adrián Sánchez, por 30s8 a Pablo Morán, por 1m01s6 a Gastón Pasten y por 1m12s5 a Martín Maisonnave. Luego aparecen Lobo (a 1m45s7), Brenzoni (a 2m03s0), Idañez (a 2m15s7), D. García (a 3m07s9), Perotti (a 3m11s1), Landa (a 3m20s8), Ghiggia (a 4m02s0), E. García (a 7m25s0) y Abaca (a 12m04s2).
Copa Senior: En la categoría reservada para pilotos mayores de 55 años, domina el cordobés Carlos Cataldo, aventajando a Antonio Prevedello y a Jorge Fontana.
Villa Carlos Paz - PE 2
Padila, de tercero a primero sin escalas
24-Feb-2018 (Prensa RA).- Mejor rédito, imposible. El tucumano Gerónimo Padilla hizo negocio en la continuidad del Rally de Villa Carlos Paz, en Córdoba, al dominar el segundo parcial de la prueba cordobesa y saltar a la cima de la clasificación general tras aprovechar distintas situaciones.
El tucumano fue efectivo con su Peugeot 208 MR al dominar el sector de Rancho Grande-Cruce Taninga (22,82 kilómetros de extensión) tras aventajar por 9,7 segundos a Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport), por 11S9 a Federico Villagra (Fiesta de YPF Elaion Rally), por 12s6 a Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec) y por 17s5 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec).
Y tras esta tarea, "Gero" saltó del tercer al primer lugar de la general, aprovechando el retraso de Marcos Ligato (cedió 3m02s4 con su Chevrolet Agile MR) y las bajas de Miguel Baldoni (que era escolta con el Fiesta de la CGR) y de David Nalbandian (Onix del Tango). Padilla ahora manda en el clasificador al doblegar por 10s6 segundos al bonaerense Díaz, por 15s9 al cordobés Cadamuro, por 19s6 al catamarqueño D´Agostini y por 21s8 al neuquino Alejandro Cancio.
Entre los aspirados, ahora manda el bonaerense Federico Devoto (Fiat Palio), ya que aventaja por 10s5 a Leonardo Bonnin, por 1m17s1 a César Folledo, por 2m47s2 a Javier Castro (que el más veloz en el parcial) y por 3m50s6 a Tomás Maranzana, que se retrasó tras comenzar al frente.
Villa Carlos Paz - PE 1
Ligato marca el camino al inicio
24-Feb-2018 (Prensa RA).- Los caminos del Valle de Punilla comenzaron a rugir con el paso de las máquinas del Rally Argentino Directv. Y la primera fecha del calendario 2018, que tiene su epicentro en Villa Carlos Paz, ya tiene acción plena con el arranque de la competencia.
Y el hecho de optar por largar décimo parece darle frutos al campeón Marcos Ligato, quien con el Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo fue contundente en la PE 1 El Durazno - Estancia La Hollada (8,76 kilómetros de extensión). El piloto del Tango Rally Team marcó 6m07s7 para doblegar por 9,9 segundos a Miguel Baldoni (Ford Fiesta de la CGR), por 10s0 a Gerónimo Padila (Peugeot 208 del Baratec), por 10s9 a Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) y por 12s0 a Alejandro Cancio (Agile del Tango), que cerró el Top 5 en este inicio que tuvo a Federico Villagra con problemas ya que el piloto del Fiesta perdió 38s7.
Más atrás quedaron Augusto D´Agostini (a 12s1), Federico Cadamuro (a 13s3), Tomás García Hamilton (a 15s4), David Nalbandian (a 19s8) y Tomás Maranzana (a 24s9), quien con el Renault Clio del GP Motorsport fue el más veloz entre los MR aspirados, superando por 6s6 a Leandro Bonnin, por 13s1 a Federico Devoto, por 25.8 a César Folledo, por 40s4 a Alejandro Aquiles y por 3m10s2 a Javier Castro que tuvo problemas en su Audi A1.
RC2N: El campeón también marca el rumbo, ya que Luis Arceluz estableció 6m25s4 con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT para ganarle por 4s5 a Agustín Elvira, por 10s8 a Ernesto Lord, por 11s6 a Gerardo Klus y por 29s2 a Antonio Prevedello.
Junior: En la Copa Elaion, Mariano Preto fue el más efectivo de entrada con su VW Gol, al superar por 5s1 a Ricardo Daparte, por 6s2 a Nadia Cutro, por 16s8 a Paulo Soria y por 17s3 a Daniel Medrano y Carlos Cataldo.
RC5: EN la clase menor del Rally Argentino, el bonaerense Martín Maisonnave (Ford Fiesta) tomó el control al doblegar por apenas nueve décimas al cordobés Adrián Sánchez, por 2s5 a Alfredo Calcagni y por 3s4 a Pablo Morán y Gabriel Cerutti.
Luces, cámaras... y se viene la acción
23-Feb-2018 (Prensa RA).- El centro de la ciudad de Villa Carlos Paz vivió otra noche bien especial. Es que el Rally Argentino Directv desplegó todo su color en la esquina de 9 de Julio y General Paz para cumplir con la ceremonia de largada de esta primera fecha del calendario 2018. Fue un buen momento para que el público (turistas y vecinos de la villa serrana que por tercera vez da el puntapié inicial de una temporada para la máxima categoría de los derrapes de nuestro país) estén cerca de quienes son los grandes protagonistas de este show: pilotos, navegantes y vehículos.
La fiesta comenzó con la firma de autógrafos de los pilotos, mientras que luego llegó el momento de la elección de las posiciones de largada para el Día 1 de competencia. Allí el campeón Marcos Ligato optó por largar décimo, asegurando que el camino se irá limpiando cada vez más con el paso de los autos. En tanto que la responsabilidad de abrir recayó en Nicolás Díaz y el Fiesta MR del GP Motorsport. El orden quedó de la siguiente manera: 1-Díaz; 2-Alejandro Cancio; 3-Augusto D´Agostini; 4-Federico Cadamuro; 5-Tomás García Hamilton; 6-Miguel Baldoni; 7-Federico Villagra; 8-David Nalbandian; 9-Gerónimo Padilla; 10-Ligato. Finalmente se registró el paso por la rampa de los 53 autos que competirán en esta cita, con el cordobés Carlos Abaca encabezando la fila con su Peugeot 206 de la Clase RC5 y con Ligato cerrando todo al mando del Chevrolet Agile MR del Tango. Lo que viene: Este sábado, el Día 1 se pondrá en marcha a las 9:08 horas con la PE 1 El Durazno-Estancia La Hollada (de 8,76 kilómetros), y a continuación transitarán los sectores de Rancho Grande-Cruce Taninga (22,82) y Cruce Taninga-Canteras El Cóndor (25,54). Luego visitarán el Parque de Servicio para reparar sus vehículos y encarar las dos vueltas al trazado del Parque Temático de Villa Carlos Paz que marcará el cierre de la actividad.
Villa Carlos Paz - Shakedown
Villagra, el adelantado en el arranque
23-Feb-2018 (Prensa RA).- En los valles cordobeses, el Rally Argentino Directv puso primera y comenzó a desplegar su espectáculo en el inicio de esta temporada 2018. Y un conocedor de estos caminos montañosos como el múltiple campeón Federico Villagra (foto) se destacó en el arranque de las actividades al quedarse con el mejor registro en el shakedown del Rally de Villa Carlos Paz "10 Años ACRA", primera cita del calendario.
Al mando del Ford Fiesta Maxi Rally 1.6 turbo del YPF Elaion Rally, "El Coyote" fue el más veloz al registrar 1m19s8 segundos en su mejor pasada en el trazado del Parque Temático de Villa Carlos Paz.
Con la compañía de José Díaz en la butaca derecha, Villagra superó por 1.3 segundos al campeón Marcos Ligato (foto) que solamente se presentará en las dos primeras fechas del año con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team, y por 1s9 al subcampeón Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec). El bonaerense Nicolás Díaz (1m22s3 con el Fiesta del GP Motorsport) y Federico Cadamuro (1m22s8 con le Fiesta del Baratec) cerraron los cinco primeros de esta prueba. Más atrás se ubicaron Alejandro Cancio (1m22s8), Miguel Baldoni (1m22s9), Augusto D´Agostini (1m23s1), David Nalbandian (1m23s5), Javier Castro (1m23s8, que con el Audi A1 del RC Competición fue el mejor entre quienes compiten con los MR aspirados), Tomás García Hamilton (1m24s4), Tomás Maranzana (1m24s8), Leonardo Bonnin (1m26s8), Walter ´Agostini (1m27s6), César Folledo (1m29s5), Fernando Álvarez Castellano (1m29s7), Ariel Nicolás (1m32s6), Federico Devoto (1m33s3) y Alejandro Aquiles (1m36s2).
Declaraciones
Marcos Ligato: "Estoy contento de arrancar un nuevo campeonato. Este año con un objetivo distinto ya que la idea es entrenar de cara a mi participación en el Rally Argentina 2018, fecha del WRC.
Va a será una carrera muy dura, y creo que la clave va a pasar por encontrar un buen ritmo en los tramos de Los Gigantes".
David Nalbandian (foto): "Creo que es una carrera muy exigente y muy larga. Hay que ir con un poco de precaución pero tampoco ser demasiado conservador porque son caminos veloces. El auto nació muy bien pero obviamente le falta desarrollo y encontrarle la puesta a punto perfecta; igualmente creo que va a ser una buena arma para poder pelear adelante".
Alejandro Cancio (foto): "Va a ser una carrera bastante dura, en la que vamos a tener que mover mucho las manos y estar atentos a los caminos.
No pude probar mucho antes de la carrera pero me sentí muy cómodo en los kilómetros que hice y eso me genera buenas expectativas en esta carrera.
Creo que vamos a tener que ´sobrevivir´ el sábado y saber administrar bien el auto en los tramos de Los Gigantes"
.
Clase RC2N: el campeón Luis Arceluz marcó el ritmo ya que con el Mitsubishi Lancer Evo X atendido por el QRT registró 1m25s1 para aventajar por apenas ocho décimas al local Gerardo Klus y por 2s3 al barilochense Agustín Elvira. Más atrás quedaron Ernesto Lord (1m34s1), Cristian Castelo (1m35s0), Raúl Racca (1m37s1), Antonio Prevedello (1m44s0) y Heriberto Ortíz (1m51s3).
Clase Junior: En la Copa Elaion se destacó el fueguino Mariano Preto, quien con el VW Gol del Boaglio Competición fue el más rápido al registrar 1m32s3, doblegando a la campeona Nadia Cutro (foto-1m32s7) y a su compañero Daniel Medrano (1m33s6). Luego se ubicaron el debutante Mauro Debasa (1m34s0), Ricardo Daparte (1m34s2), Jorge Fontana (1m37s1), Ricardo Collado (h) (1m38s0), Esteban Bilbao (1m38s7), Paulo Soria (1m41s6) y Patricia Pita (1m42s6).
Declaraciones
Nadia Cutro: "El auto funcionó muy bien. Ya habíamos probado un poco en la previa, antes de viajar a Córdoba. Conseguimos un buen tiempo pero es sólo el inicio del fin de semana, porque la carrera se larga mañana".
Esteban Bilbao (foto): "La etapa de mañana será un gran desafío. Son caminos muy duros, muchos kilómetros antes de llegar a la asistencia, y no sólo de carrera sino también de enlace. Ahí va a estar la clave, lograr llegar con el autos entero y encontrar el ritmo justo. Trabajamos mucho en el verano para tener un buen auto. Esperamos poder mostrarlo este fin de semana. Sabemos que en la montaña puede costarnos un poco más que en llano, pero queremos estar siempre en la pelea".
Patricia Pita: "Los tramos están muy lindos. Algo rotos por sectores, con piedras, típicos de montaña que se utilizan en las fechas del Rally Mundial".
Clase RC5: El cordobés Adrián Sánchez dominó las acciones con su Ford Ka al establecer 1m36s0 en su mejor pasada, superando a Gastón Pasten (1m37s4), a Pablo Morán (1m37s8), aunque el tucumano dañó su Ford Ka al sufrir un vuelco), a Tomás Perotti (1m38s5), a Alfredo Calcagni (1m40s5), a Miguel Lobo (1m42s5), a Diego García (1m45s2), a Matías Brenzoni (1m46s0), a Sebastián Landa (1m48s1), a Martín Maisonnave (1m48s4) y a Enrique García (1m58s2).
Lo que viene: Desde las 20:00 horas, todo el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre 9 de Julio esquina General Paz, en pleno centro de la ciudad serrana.
Rally Argentino 2018
Noticias de pretemporada

Nalbandian de estreno en Carlos Paz
22-Feb-2018 (Prensa TRT).- David Nalbandian estrenará en el Rally de Villa Carlos Paz el Chevrolet Onix Maxi Rally Turbo construido por el Tango Rally Team. El equipo dominador de las últimas temporadas intentará continuar con su hegemonía con esta nueva arma que fue desarrollada íntegramente en los talleres de Río Ceballos.
La nueva temporada del Campeonato Argentino de Rally llega con muchas novedades para David Nalbandian. El piloto de Unquillo tendrá a Manuel Prieto en la butaca derecha, en lugar de Leonardo Suaya, y estrenará el flamante Chevrolet Onix Maxi Rally Turbo que terminó de construir el Tango Rally Team durante el receso de verano.
"Estoy muy contento de poder estrenar este auto nuevo; hicimos unas primeras pruebas en la semana y el feeling fue muy bueno. El equipo trabajó mucho sobre este nuevo desarrollo y esperamos poder lograr buenos resultados con esta evolución", afirmó Nalbandian luego de completar una intensa jornada de ensayos en la previa de la primera fecha del Rally Argentino, que se llevará a cabo este fin de semana en Villa Carlos Paz.
"Hicimos muchos kilómetros en las pruebas y esperamos llegar de la mejor manera posible. Igualmente a medida que vayamos conociendo el auto, vamos a poder exprimir todo el potencial de esta nueva máquina", completó el "Rey" que en esta temporada volverá a lucir el 4 en los laterales de su unidad.
El Chevrolet Onix MR Turbo es una evolución del Agile con el que Marcos Ligato ganó los últimos cuatro torneos. El vehículo tiene la misma distancia entre ejes y trocha por lo que se trabajó sobre la misma plataforma pero se logró un chasis más bajo y ligeramente más ancho, lo que permitió lograr un mejor coeficiente aerodinámico; esto sumado a un desarrollo en el kit aerodinámico le brindará mayor carga en altas velocidades. Además, se realizaron mejoras en la barra estabilizadora, lo cual le brinda un mejor balance general al vehículo.
La primera prueba de fuego del Onix comenzará mañana con la cita que abrirá el calendario 2018 del Rally Argentino.
Rally de Villa Carlos Paz: Un clásico de arranque
22-Feb-2018 (Prensa RA).- El Rally Argentino Directv inicia su temporada 2018, la 38ª del historial, en la turística ciudad cordobesa para recorrer los caminos del Valle de Punilla. ¿Quién será el sucesor de Ligato?
Las ilusiones se renuevan. El Rally Argentino Directv ya está listo para levantar el telón de su temporada 2018 y por eso los grandes protagonistas vuelven a entusiasmarse y se preparan para brindar espectáculo y levantar mucha polvareda. Del 23 al 25 de Febrero, el “veranón” cordobés tendrá continuidad con un clásico para esta especialidad de los derrapes: el Rally de Villa Carlos Paz, cita que por tercera vez marcará el arranque del calendario.
Con epicentro en la turística localidad cordobesa, la competencia contará con un total de nueve pruebas especiales (126,66 kilómetros de velocidad) y transitará el Valle de Punilla.
¿Quién toma la posta? Una vez más, los Maxi Rally con motor turbo (RC2) convivirán con los aspirados (RC2A), aunque habrá una clasificación aparte según el impulsor que lleven. El gran interrogante de esta temporada es saber quién se convertirá en el nuevo referente de la especialidad tras el retiro de Marcos Ligato, quien se apoderó de los últimos cuatro títulos y que este año solo disputará las dos primeras fechas como preparación a su participación en la cita mundialista con un WRC. Ante esta situación, el panorama está más abierto y muchos se anotan para ser el nuevo rey. Por ejemplo, Gerónimo Padilla buscará revancha con el Peugeot 208 MR tras pelear la corona 2017 hasta el Gran Premio y será la carta fuerte del Baratec, estructura que también tendrá a Federico Cadamuro (Ford Fiesta,como candidatos.
El múltiple campeón Federico Villagra intentará recuperar el mando con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally, mientras que el bonaerense Nicolás Díaz (Ford Fiesta MR) es la gran esperanza del GP Motorsport. La Compañía General de Rally anhela seguir creciendo y presentará un fuerte plantel de pilotos encabezados por Miguel Baldoni (Ford Fiesta), Tomás García Hamilton (VW Gol) y Leandro Bonnín (Citroën DS3-foto); en tanto que el Tango Rally Team no piensa ceder su reinado y tendrá como grandes referentes al ascendente David Nalbandian (Chevrolet Onix MR) y al neuquino Alejandro Cancio (Chevrolet Agile MR).
Entre los protagonistas de los MR aspirados, Javier Casto (Audi A1 del RC Competición), Tomás Maranzana (Renault Clío del GP) y el bonaerense Federico Devoto, con el Fiat Palio con el que se consagró en el Mar y Sierras, asoman como los grandes candidatos.
Más para seguir de cerca: En la RC2N no faltarán las grandes batallas.
El campeón Luis Arceluz saldrá a defender la corona, aunque ya sabe que deberá doblegar a rivales de peso como Agustín Elvira y Gerardo Klus.
En tanto que otros protagonistas como Ernesto Lord, Antonio Prevedello (foto), Raúl Racca, Cristian Castelo y Heriberto Ortíz anhelan ser la revelación en esta clase de autos de producción.
Clase Junior: La Copa Elaion (RC3) irá por su sexta temporada. Nadia Cutro pretenderá seguir haciendo historia tras consagrase en el 2017 y quiere continuar con su reinado al mando del Toyota Etios. Para lograrlo, la entrerriana tendrá que vencer a adversarios bien conocidos como Mariano Preto, Ricardo Daparte, Gabriel Abarca, Daniel Medrano o Esteban Bilbao. Otros irán por sus primeros pasos aunque también se ilusionan con dar el golpe como los casos de Paulo Soria, Jorge Fontana, Patricia Pita (foto), Ricardo Collado (hijo) y Mauro Debasa, que sube tras coronarse en la RC5.
Clase RC5: Como ya es costumbre, la menor del Argentino, tendrá una mezcla de pilotos experimentados y novatos. En la lista de candidatos se destacan Pablo Morán, Adrián Sánchez (dos que pelearon el título 2017), Gastón Pasten y Gabriel Cerutti, aunque no habrá que descartar a algún joven como Martín Maisonnave (foto), o Miguel Lobo, entre otros, que irán por la gloria en este 2018.
La Copa Senior: La clase reservada para pilotos mayores de 55 años irá por su segunda edición, con Walter D´Agostini, Carlos Cataldo, Antonio Prevedello, Raúl Racca y Heriberto Ortíz como grandes animadores en este inicio.
A tomar nota: Este jueves, los protagonistas realizarán la Foto Institucional y luego estarán en la Presentación Oficial de la Temporada 2018 que se hará en el Salón El Campanario, en San Martín 1887 de Villa Carlos Paz. El viernes (de 13:00 a 17:00 horas) comenzará la acción con la puesta a punto de los autos en el shakedown que se realizará en el Parque Temático de la villa serrana.
Rally Argentino - 1ª fecha 2018 - Villa Carlos Paz - 51 Inscriptos


Campeonato 2018 (disputada 1 fecha)
N° 1 Marcos Ligato - Rubén García (Chevrolet Agile MR) Río Ceballos RC2
N° 2 Gerónimo Padilla - Nicolás García (Peugeot 208 MR) Tucumán RC2
N° 3 Federico Villagra - José Díaz (Ford Fiesta MR) Córdoba RC2
N° 4 David Nalbandian - Manuel Prieto (Chevrolet Onix MR) Unquillo RC2
N° 5 Miguel Baldoni - Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) San Luis RC2
N° 6 Tomás García Hamilton - Luis Catalfamo (VW Gol MR) Tucumán RC2
N° 7 Federico Cadamuro - Juan Pablo Carrera (Ford Fiesta MR) Jesús María RC2
N° 8 Augusto D´Agostini - Marcelo Der Ohannesian (VW Gol MR) Catamarca RC2
N° 9 Alejandro Cancio - Santiago García (Chevrolet Agile MR) Plaza Huincul RC2
N° 11 Nicolás Díaz - Luis Allende (Ford Fiesta MR) Rojas RC2
N° 12 Javier Castro - Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) Córdoba RC2
N° 15 Walter D´Agostini - Juan Turra (VW Gol MR) Catamarca RC2
N° 18 Tomás Maranzana - Pedro Salamone (Renault Clío MR) Arroyito RC2
N° 19 Fernando Álvarez Castellano - Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) España RC2
N° 20 César Folledo - Valentín Folledo (VW Gol MR) La Rioja RC2
N° 27 Ariel Nicolás - Miguel Recalt (Ford Fiesta MR) Córdoba RC2
N° 29 Leandro Bonnin - Martín Baucero (DS3 MR) Concepción del Uruguay RC2
N° 32 Alejandro Aquiles - Facundo Pigozzi (Fiat Palio MR) San José de la Esquina RC2
N° 33 Federico Devoto - Mariano Pissaco (Fiat Palio MR) Chivilcoy RC2
N° 45 Luis Arceluz - Ezequiel Queralt (Mitsubishi Lancer Evo X) Macachín RC2N
N° 46 Agustín Elvira - Oscar Tagle (Mitsubishi Lancer Evo IX) Bariloche RC2N
N° 47 Gerardo Klus - Virginia Klus (Mitsubishi Lancer Evo IX) Villa Carlos Paz RC2N
N° 50 Antonio Prevedello - Leonardo Londero (Mitsubishi Evo X) Catamarca RC2N
N° 54 Ernesto Lord - Pablo Chavarría (Mitsubishi Lancer Evo IX) Tucumán RC2N
N° 67 Cristian Castelo - Luis Rodi (Mitsubishi Lancer Evo IX) San Bernardo RC2N
N° 68 Raúl Racca - Mauricio Obrador (Subaru Impreza) Casilda RC2N
N° 69 Heriberto Ortíz - Pablo Scarabelli (Subaru Impreza) Córdoba RC2N
N° 71 Nadia Cutro - Luciano Bombaci (Toyota Etios) Concordia Junior
N° 72 Ricardo Daparte - Emanuel Rozados (Fiat Palio) Cruz del Eje Junior
N° 73 Mariano Preto - Sergio Daparte (VW Gol) Ushuaia Junior
N° 74 Daniel Medrano - César Luengo (VW Gol) El Bolsón Junior
N° 75 Gabriel Abarca - Hugo Oropel (Ford Ka) San Juan Junior
N° 76 Carlos Cataldo - Gustavo Andreu (Fiat Palio) Villa Dolores Junior
N° 78 Esteban Bilbao - Mauricio Ríos (Renault Clío) Coronel Suárez Junior
N° 82 Paulo Soria - Pablo Bohl (Renault Clío) Gualeguaychú Junior
N° 90 Patricia Pita - Marcos Bazán (Ford Fiesta) Uruguay Junior
N° 91 Jorge Fontana - Fernando Acosta (VW Gol) Arrecifes Junior
N° 92 Ricardo Collado (h) - Maximiliano Echevarría (Ford Fiesta) Tucumán Junior
N° 93 Mauro Debasa - Ángel Rivero (Ford Fiesta) Catriel Junior
N° 102 Adrián Sánchez - Ignacio Uez (Ford Ka) Ahumada La Cumbre RC5
N° 103 Pablo Morán - Pablo González (Ford Ka) Tucumán RC5
N° 105 Gastón Pasten - Matías Giandon (Ford Ka) San Juan RC5
N° 106 Mario Martínez - Ariel Santillán (Ford Ka) Catamarca RC5
N° 107 Gabriel Cerutti - Gastón Argüello (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 109 Fabián Ghiggia - Carlos Rivera (Ford Ka) Monteros RC5
N° 111 Sebastián Landa - Gonzalo Díaz (Ford Ka) San Juan RC5
N° 113 Martín Maisonnave - Federico Maisonnave (Ford Fiesta) Coronel Suárez RC5
N° 114 Miguel Lobo - Maximiliano Karamatich (Ford Ka) Catamarca RC5
N° 139 Diego García - Pedro Alaggia (Ford Ka) Cosquín RC5
N° 143 Tomás Perotti - Héctor Benedetto (Ford Ka) San Francisco RC5
N° 144 Enrique García - Juan Pablo Caro (Renault Clio) Tucumán RC5
N° 144 Enrique García - Juan Pablo Caro (Renault Clio) Tucumán RC5
N° 145 Matías Brenzoni - Federico Baratella (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 146 Alfredo Calcagni - Luis Gatica (Ford Ka) San Luis RC5
N° 147 Damián Idañez - Franco Paglietta (Ford Ka)Alta Gracia RC5
N° 148 Carlos Abaca – Pablo Cid (Peugeot 206) Funes RC5
Nadia Cutro y el CEO Rally Team listos para Carlos Paz
21-Feb-2018 (Prensa NC).- El Campeonato Argentino de Rally pone primera este fin de semana en la ciudad cordobesa de Villa Carlos Paz, que será el epicentro de la competencia que transitará por tramos en el Valle de Punilla. Allí, Nadia Cutro comenzará su camino para revalidar el título que logró la temporada pasada en clase Junior junto a Luciano Bombaci sobre el Toyota Etios Junior, que le alista el CEO Rally Team. Justamente, la estructura con base en Concordia, llega a esta cita inicial con su plantel reforzado. Además de Nadia y de la asistencia al Fiat Palio Junior de Carlos Cataldo, se suma la uruguaya Patricia Pita, que conducirá en esta primera prueba un Ford Fiesta Junior.
Por eso, el equipo estuvo ensayando el fin de semana para dejar todo listo previa a la primera exigencia de la temporada. "´Pato´ tuvo una muy buena adaptación. Primero se subió conmigo y lo que quise tratar era de que se acostumbre a la caja secuencial, porque es la primera vez que maneja en este tipo de vehículos", explicó la entrerriana sobre el primer contacto de nueva compañera. "Le dije que no tiene que enloquecerse, sino hacer lo que pueda... Que no se presione con el uso o no uso del embrague, que en estos autos no se utiliza", resaltó la piloto de Concordia que participa en la categoría desde su creación en 2013.
"Le conté como era el estilo de manejo de estos autos, seguramente le llevará un tiempo acostumbrarse. Fue de menor a mayor, agarró un buen ritmo. Se sintió muy a gusto, cómoda para manejarlo también. Está con mucha ansiedad y contenta. Lo disfrutó y le encantó como van estos autos, la categoría", indicó Cutro sobre el trabajo realizado y las conclusiones realizadas tras estos primeros kilómetros de Pita sobre el Junior.
Respecto de los autos, Nadia sostuvo: "Ambos van muy bien. A mi Etios Junior tamién lo probamos, lo pusimos a punto para Carlos Paz. Una vez que lleguemos allá tendremos que ver si necesitamos regular la suspensión. Más que nada, la prueba fue importante para mi para volver al ritmo, mover las manos un poco, así que nos vino bien".
Tomás García Hamilton: "Hay que ir por lo máximo"
21-Feb-2018 (Prensa RA).- Tomás García Hamilton se pone la vara bien alta y se ilusiona con una gran temporada de la mano de la Compañía General de Rally (CGR). "Estar entre los cinco primeros del torneo sería buenísimo, pero yo quiero ser campeón", admitió.
En la temporada pasada, Tomás García Hamilton dio señales de que está para grandes cosas. En el Rally de Tucumán, en su tierra, consiguió su primer éxito en la general del Rally Argentino Directv y pese a vivir un año con ausencias y cambio de auto de por medio, se las ingenió para llegar con chances al Gran Premio y ser uno de los candidatos a la corona de la Copa Maxi Rally.
No se le dio, aunque eso no opacó el balance de su año deportivo. "Fue positivo. Haber ganado de local fue un sueño hecho realidad. Más no podía pedir; con eso ya me daba por hecho. Después pude seguir y lamentablemente no se nos dio lo del campeonato de la Copa MR. Creo que nos perjudicó no correr algunas fechas al principio, porque un campeonato no se gana en la última fecha", comentó "Tomy".
Más afianzado sobre el VW Gol MR que le entrega el CGR, el tucumano quiere aún ser más protagonista en este 2018: "El principal objetivo es hacer las diez carreras del calendario y sumar en todas para tener chances de ser campeón. Estar entre los cinco primeros del torneo sería buenísimo, pero yo quiero ser campeón. El hecho de ya haber ganado en la clase mayor te permite decir que se puede. Hay que ir por lo máximo. Sabemos que el equipo es de punta y está en condiciones de pelear un campeonato", sostuvo.
Y también reconoció que la ausencia del múltiple campeón Marcos Ligato hará que el panorama será diferente. "Marcos marcaba diferencias con el resto. Ahora está el juego más abierto. Estará interesante porque habrá más ganadores durante el año. A las que vaya, él será el candidato, aunque a la primera la quieren ganar todos, en Tafí del Valle seguramente tanto Gerónimo (Padilla) como yo se la vamos a hacer difícil porque queremos triunfar en nuestra provincia. Yo no me conformo con ser segundo, me interesa estar primero", afirmó.
"Nico" Díaz comienza un nuevo año en el Argentino
“Sabemos cuál es el rumbo que debemos tomar”
20-Feb-2018 (Prensa NDR).- El próximo fin de semana, Nicolás Díaz comenzará una nueva temporada en la clase mayor del Rally Argentino. A bordo del Ford Fiesta Maxi Rally, con la atención del GP Motosrport y “Lucho” Allende, siempre guiándolo desde la butaca derecha.
Será el octavo año consecutivo del rojense en la máxima categoría del rally en el país y la séptima sobre un auto de la divisional Maxi Rally. Córdoba, la provincia más identificada con esta división del automovilismo deportivo, será la encargada de dar comienzo a la temporada, con una carrera que se centralizará en Villa Carlos Paz, y que transitará sus inmediaciones con tramos muy reconocidos, como el Súper Especial en el Parque temático de la ciudad o el tramo cronometrado que une Villa Bustos y Tanti o el que va desde la ciudad anfitriona, hasta Cabalango.
Ya con el auto listo en un 95%, "Nico" comentó: "Se trabajó muchísimo durante el verano, luego de un año difícil, como fue el 2017”, haciendo hincapié en la actividad llevada a cabo en el receso de verano.
"Los trabajos se centralizaron en como encarar el año, analizando con el equipo, distintas posibilidades. Creo que el camino que elegimos es el correcto, porque tanto en el rodillo, como en las pruebas en caminos, el auto mostró un gran rendimiento. Estoy conforme con el motor, probamos un día de calor y la temperatura se mantuvo entre los parámetros, que es algo a tener en cuenta, porque sufren mucho los motores turbo los días de alta temperatura ambiente”, detalló sobre como llega el Ford Fiesta Maxi Rally a la fecha presentación de la temporada 2018.
"Sabemos cuál es el rumbo que debemos tomar, el equipo me demuestra mucha confiabilidad, es joven y maduró mucho, noto una gran diferencia desde cuando empecé, lo que hace que esté con muchas ganas de comenzar el año. Esperemos redondear un buen año y pelear lo más adelante posible, que siempre es el objetivo y por una cosa u otra no lo podemos hacer”, declaró Díaz, dejando entrever lo conforme que se encuentra, tras los trabajos realizado por el equipo que encabeza Gabriel Pozzo.
Lo que viene: La actividad en la ciudad serrana comenzará el jueves, con el reconocimiento de los caminos a transitarse en carrera el fin de semana, tarea que seguirá el viernes, en ambos casos con un máximo de dos pasadas por prueba especial. Ya el sábado tendrá lugar la primera etapa, con un total de 70 kilómetros de carrera, divididos en 4 tramos cronometrados. El domingo, se cerrará la primera fecha, con los 58 kilómetros restantes de competencia, en cinco pruebas especiales.
Paulo Soria se le anima al reto de la Junior
20-Feb-2018 (Prensa RA).- El entrerriano Paulo Soria confirmó que hará la temporada completa dentro de la Junior Copa Elaion. "Nuestro objetivo es ganar experiencia carrera tras carrera", contó el piloto que manejará un Renault Clío.
Su debut a nivel nacional fue más que alentador. En el Rally de Entre Ríos 2017, Paulo Soria hizo su estreno dentro del Rally Argentino Directv de la mejor manera al completar el podio en esa cita dentro de la Junior Copa Elaion. Eso sin dudas sirvió para tomar más envión y decidirse a estar todo este año en la divisional.
El oriundo de Gualeguaychú comenzó a correr en el 2014, con 19 años, dentro del Rally Mar y Sierras, categoría en la que fue subcampeón 2014 y 2015 en la Clase A Light; mientras que luego se coronó en la Clase A (2016 con un Gol) y en la Junior (2017 con un Renault Clio). Aunque ahora dejará el llano y deberá adaptarse a la variedad de caminos que presentará el certamen nacional.
"Con Pablo Bohl, con quien logramos los títulos, nos propusimos realizar nuestra primera temporada completa en el Rally Argentino. Estaremos con el Clío y contaremos con la asistencia técnica del equipo Zunino Rally y con Marcelo Gómez en lo motores", comentó.
"Nuestro objetivo es ganar experiencia carrera tras carrera, siempre buscando sumar la mayor cantidad de kilómetros y obtener los mejores resultados posibles", admitió Soria.
Bilbao y su regreso al Argentino
18-Feb-2018 (Prensa EB).- Arranca una nueva temporada y también un nuevo proyecto para Esteban Bilbao. Tras el título en la clase Junior del Rally Mar y Sierras en 2016, y tres participaciones en el Rally Argentino durante 2017, con dos podios, incluyendo la victoria en el Rally de Cutral Co, el bonaerense inicia este año con el objetivo de cumplir el calendario completo en el Campeonato Argentino y estar en la pelea por la corona de la Junior.
"Trabajamos mucho en el auto durante el verano. Lo hicimos prácticamente a cero. Por eso, decidimos no hacer las últimas fechas del año pasado y preparar bien el Renault Clío Junior para arrancar esta temporada. Vamos con un motor nuevo, cambiamos la suspensión y en eso estamos trabajando mucho", sostuvo el piloto de Coronel Suárez, que cuenta con la asistencia de su propio equipo, el SERT. "Para este año, voy a intentar estar en el ritmo de punta peleando por las carreras y ganar todas las que pueda. Sé que tengo un buen auto y que puedo andar bien en todas las fechas", explicó Esteban, que seguirá con Mauricio Ríos en la butaca derecha. "Durante 2017 hicimos pocas carreras pero el balance fue positivo, con una victoria, podios y ganando tramos y etapas. Sabemos que tenemos un buen nivel y que podemos pelear", agregó.
"Estoy ansioso porque llegue el fin de semana. Estamos probando los últimos detalles en el auto para llegar con todo listo. Es lindo volver a Córdoba, caminos del Mundial, aunque sabemos que la montaña nos puede complicar un poco, es un gran desafío", indicó Bilbao. "La categoría va a mantener un buen nivel, siguen muchos pilotos y se suman otros por lo que va a ser un año muy peleado, y trabajamos para estar allí", concluyó Esteban.
El último sprint de Ligato
16-Feb-2018 (Prensa TRT).- Marcos Ligato confirmó su participación en los dos primeros eventos del Campeonato Argentino 2018 y la primera fecha del Campeonato FIA Codasur. El tetracampeón nacional realizará este programa de carreras con vista a su participación en el Rally Argentina, la cuarta cita del WRC 2018, donde competirá al mando de un World Rally Car oficial.
Marcos Ligato finalmente tendrá una despedida acorde a su trayectoria, al mando de un vehículo de la categoría mayor del WRC, ante su gente en las Sierras de Córdoba, y en un escenario ideal como lo es el Rally Argentina.
El múltiple campeón argentino confirmó su participación en las primeras dos fechas del Rally Argentino y la apertura del Campeonato FIA Codasur. Junto a su habitual navegante, Rubén García, encararán estas tres citas más una serie de ensayos, para llegar en óptimas condiciones a la 38va edición del Rally Argentina, que se disputará entre el 26 y el 29 de Abril, y que marcará la última carrera del piloto de Río Ceballos.
"Desde el año pasado tenía pensado hacer mi última carrera en el Rally Argentina 2018 y para ello estuvimos trabajando mucho durante el verano. Por suerte esa posibilidad se dio y estamos encaminados para correr el mundial con un auto de primera línea.
Era mi sueño poder despedirme en la fecha más importante que tiene nuestro país y vamos a dejar todo en esa carrera para que el resultado sea lo más representativo de lo que hemos podido lograr en todos estos años", afirmó Ligato que explicó que en algunos días realizará el anuncio oficial de su participación en la cita mundialista.
"Vamos a realizar un programa de carreras en la previa del Rally Argentina. La idea es llegar con buen ritmo y nada mejor que correr en el Rally de Carlos Paz para no perder feeling con el auto y estar en contacto con los autos y los caminos por donde disputaremos la carrera", aseguró el titular del Tango Rally Team.
La apertura del Campeonato Argentino de Rally 2018 se llevará a cabo entre el 23 y el 25 de Febrero en la ciudad de Villa Carlos Paz y allí el piloto de Río Ceballos estará participando junto a Rubén García al mando de un Chevrolet Agile MR Turbo de su estructura.
Debasa se prueba en la Junior
16-Feb-2018 (Prensa RA).- El rionegrino Mauro Debasa, campeón 2017 de la Clase RC5, debutará en la Junior Copa Elaion al mando de un Ford Fiesta. "Habrá que ir de menos a más y no volverse locos", sostuvo.
Tras ser siempre gran protagonista de la clase menor del Rally Argentino Directv en las últimas temporadas, ahora Mauro Debasa encarará un nuevo desafío, ya que el campeón 2017 de la RC5 dará el salto y debutará dentro de la Junior Copa Elaion.
"Fue todo gracias al apoyo de amigos y sponsors que querían cambiar; y de mi parte también buscaba dar el salto. A las primeras fechas vamos seguro; después trabajaremos para reunir el presupuesto y estar el resto del año", indicó el rionegrino, que se subirá a un Ford Fiesta preparado por el Rearte Competición.
"Será todo nuevo para nosotros. No es lo que estamos acostumbrados a hacer, ya que siempre nos encargamos de armar el auto en nuestro taller. Ahora es preparar el bolso y salir para la carrera", agregó Mauro, que volverá a contar con Ángel Rivero de navegante.
"Habrá que ir de menos a más y no volverse locos porque competiremos con pilotos que llevan muchos años en la divisional. Sé que no voy con la mentalidad de esta adelante sino a acostumbrarme a otro tipo de potencia y manejo. Recién en la tercera fecha tal vez podremos conocer más los límites del auto. Por eso mi idea es salir a disfrutar, sin presiones. Para ser competitivos tienen que pasar varias fechas", cerró Debasa.
Road Show del CGR en Villa Carlos Paz
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Nadia Cutro con futuro internacional
05-Ene-2018 (Prensa NC).- Hace dos meses Nadia Cutro logró en el Campeonato Argentino de Rally lo que nadie antes había podido conseguir. Se convirtió en la primera mujer en consagrarse campeón en la categoría, al obtener el título de la clase Junior con una fecha de anticipación, como local en el Rally de Entre Ríos, y ante su gente en Concordia en aquella segunda etapa de la novena fecha.

Este 2018 se presenta con nuevos, desafíos y con la posibilidad de emprender su compaña a nivel internacional.

"Me encantaría correr el Rally Mobil", anticipó la entrerriana sobre el certamen chileno, en el cual podría incorporarse este año y sumar así otro torneo además del Rally Argentino, donde intentará revalidar la corona que logró con el Toyota Etios Junior de su equipo, el CEO Rally Team.

"Las intenciones están, ahora hay que trabajar en el presupuesto. Queremos ir a pelear por el Campeonato y para eso estamos trabajando", agregó Cutro, que sería navegada allá también por Luciano Bombaci.

"Sería dentro de la clase R3 y ojalá podamos conseguir los auspicios para hacer la temporada completa. Sé que la categoría se interesó en la posibilidad de que corramos, porque hace seis años que no tienen una mujer corriendo como piloto. Esperemos poder lograrlo", explicó Nadia, que ya mantuvo conversaciones con Javier "Chanfa" Muñoz, para conducir un auto de su equipo.
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