Campeonato Argentino de Rally 2017
Tucumán - 7ª fecha
Todo quedó en casa, 1-2 de los locales García Hamilton y Padilla, el nuevo líder
10-Set-2017 (Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- En su tierra, Tomás García Hamilton se dio el gran gusto de obtener su primera victoria en la clase mayor del Argentino, ya que con su VW Gol MR doblegó por 36s0 a Gerónimo Padilla, quien completó el 1-2 de los tucumanos y recuperó el mando en el torneo) y por 42s3 a Miguel Baldoni. También festejaron Antonio Carrera (RC2N), Nadia Cutro (Junior Copa Elaion) y Pablo Morán (RC5). La estructura comandada por Fernando Scarlatta también celebró el tercer puesto obtenido por Miguel Baldoni que nuevamente de coloca como protagonista.
Los protagonistas del Rally de Tucumán (séptima fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv) este domingo no solo debieron cambiar el chip al salir a disputar los tramos en asfalto tras la etapa sabatina en tierra (en este recorrido mixto que una vez más presentó el denominado "Rally Cuna de la Independencia"), sino que también tuvieron que adaptarse a las condiciones adversas que aparecieron con las lluvias.
Aunque nada ni nadie pudo detener el andar de Tomás García Hamilton, que tuvo una revancha soñada. Es que tras ser segundo en la edición pasada y de vivir un gran sinsabor a fines del 2016 al escapársele la corona de la Copa MR, "Tomy" alcanzó lo que más soñó al sumar su primera victoria en la general del Argentino y nada menos que en su tierra y ante su gente.
Tras la ventaja lograda en el Día 1, el piloto que maneja el VW Gol MR 1.6 turbo de la Compañía General de Rally (y en su segunda carrera con este vehículo) administró diferencias en los caminos que están bien cerca de su localidad, Yerba Buena, y desde el inicio de las acciones en este domingo mantuvo bien alejado a sus escoltas.
"Fue una carrera sensacional. Estuvimos cerca en la temporada pasada en esta carrera y en el Mundial de este año; ahora se nos dio y en la competencia más especial, en la que soy local. Por suerte hoy nos adaptamos rápido al asfalto con este auto.
Estoy muy felíz porque fue una carrera durísima. Las condiciones del clima en las dos etapas hicieron que sea una competencia muy difícil. Hoy tuvimos neblina en los tramos de asfalto y piso muy mojado, por lo que se hacía muy peligroso, con mucho para perder. Si bien teníamos una buena ventaja a favor, no pudimos relajarnos hasta el final porque las condiciones no lo permitían"
, indicó el vencedor, que recibió el saludo de Roberto Sánchez, el último tucumano en ganar una general del Rally Argentino en su tierra hace más de una década.
No fue el único en hacer negocio: Gerónimo Padilla fue segundo (a 36s0 con el Peugeot 208 MR del Baratec) para completar el 1-2 de los tucumanos en su tierra y especialmente para recuperar el mando en el torneo. Con su navegante Nicolás García tuvieron una magnífica actuación, la dupla del Peugeot 208 MR Turbo del equipo Baratec, ahora manda en el campeonato. Nada parece estar definido en esta temporada 2017 del Campeonato Argentino de Rally, una de las más peleadas de los últimos años en el certamen nacional. Cumplidas siete de las diez competencias que plantea el calendario, apenas tres puntos de diferencia separan a los dos favoritos a la corona y -como quedó demostrado este fin de semana- el margen de error de achica cada vez más.
En estas condiciones no sólo hace falta acelerar sino también pensar fríamente arriba del auto y precisamente eso fue lo realizado por Padilla en esta difícil cita que tuvo una definición bajo un diluvio, precisamente en la única etapa de la temporada desarrollada sobre asfalto.
"Estoy muy contento por haber cumplido el objetivo de terminar por delante de Marcos -Ligato- y además nos llevamos un resultado que nos permite volver a la cima del campeonato. Esta mañana salimos con mucho cuidado pero igualmente protagonizamos un trompo peligroso, que hizo que Miguel -Baldoni- se nos acerque demasiado y por ello tuvimos que acelerar un poco más en la segunda pasada y por suerte pudimos mantener la segunda posición", analizó el piloto de Yerba Buena y agregó: "creo que estoy madurando como piloto; antes corría carreras y ahora peleamos campeonatos y por eso intenté mantener la cabeza fría cuando vi a Ligato fuera del camino ayer e intentar cerrar un buen rally sin cometer errores. Pelear con Marcos es un orgullo y por eso es doble la satisfacción cuando sabemos que estamos en la punta del torneo".
Padilla se mantuvo firme durante todo el rally y, sin tomar riesgos en exceso, logró un ritmo que le permitió finalizar segundo, y además finalizar tercero en la etapa del domingo.
Mientras que Miguel Baldoni (Ford Fiesta MR) redondeó el 1-3 de la CGR en esta cita. El piloto de la Compañía General de Rally fue contundente, dominó la última prueba especial y con este resultado, el "Coyote Puntano" logró también adjudicarse la etapa de hoy sumando importantes unidades de cara a la lucha por el campeonato. "Conseguimos un podio muy importante y logramos ganar la etapa de hoy, por lo que nos vamos con buenos puntos que nos sirven para volver a sumarnos a la lucha por el título. A pesar de los problemas sufridos ayer, hoy pudimos completar una vuelta redonda, sumamos buenos puntos y pudimos ganar la etapa de hoy. Con este resultado nos volvemos a prender bien arriba del campeonato, le descontamos muchos puntos a Marcos Ligato y eso es muy importante Nos tenemos mucha fe en la carrera que viene, vamos a Malargüe y las carreras nuevas me caen generalmente muy bien. Buscaremos seguir peleando bien adelante para ver si podemos conseguir el triunfo allá", señaló Baldoni.
El piloto de San Luis aprovechó el abandono sufrido el sábado por Marcos Ligato (debió conformarse con sumar los puntos por ser cuarto en el Día 2), importantes puntos , los cuales les permiten mantener sus aspiraciones en la lucha por alcanzar su cuarta corona consecutiva. "Peleamos lo más que pudimos hasta el último tramo. No era la carrera que pretendíamos, se nos complicó pero lo bueno es que alcanzamos a rescatar puntos y estamos todavía en la lucha; ahora Padilla nos pasó por tres puntos pero es una diferencia mínima y ahora tenemos que trabajar para revertir la situación. Hoy fue una etapa muy difícil, especialmente porque largaba muy atrás y el asfalto se ensuciaba mucho con el paso de los autos. De todas maneras no anduvimos muy mal", analizó el piloto de Río Ceballos, quien cedió la primera posición en manos de Padilla aunque la diferencia entre ambos es de tan sólo tres unidades.
Mientras que el fueguino Luciano Preto fue el mejor exponente del Tango Rally Team al finalizar cuarto tras aprovechar el golpe y abandono sufrido por Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec).
"Tuvimos un buen fin de semana durante toda la carrera; por ahí algunos errores míos hicieron que no pueda estar más adelante.
Los pilotos locales aprovecharon lo familiarizados que estaban con el terreno y anduvieron muy rápidos durante los dos días, fueron muy contundentes.
Igualmente estoy contento porque el auto respondió muy bien y tengo muchas expectativas para lo que viene"
, destacó "Lucho" Preto, el hombre de Tierra del Fuego que se ubica 8° en el campeonato, luego de 7 fechas.
Las otras duplas del Tango Rally Team, integradas por Alejandro Cancio-Santiago García y David Nalbandian-Leonardo Suaya tuvieron suerte dispar este domingo. El piloto de Neuquén completó la etapa en quinta posición y se lleva algunos puntos para el certamen, mientras que el de Unquillo abandonó tras los dos primeros tramos del día.
"La verdad que fue una carrera que arrancó con muchas complicaciones. Ayer no teníamos potencia y luego tuvimos que abandonar, hoy nos reenganchamos pero cuando no peleas por nada el ánimo no es el mejor y apenas queríamos terminar la carrera. De igual manera, pudimos tener buen ritmo en el asfalto y estuvimos cerca de los tiempos de Marcos, lo cual siempre es bueno", comentó "Ale" Cancio.
"No fue un rally bueno para nosotros. Ayer tuvimos que abandonar y hoy pudimos reengancharnos pero las condiciones en las que se disputaron los tramos de la mañana fueron lo más difícil que me tocó enfrentar en el rally. Veníamos fuera de cualquier lucha y el riesgo era muy grande por lo que al llegar a la asistencia de media mañana, decidimos nocontinuar", explicó Nalbandian.
Los compañaros de equipo del ganador en la Compañía General de Rally (CGR), tuvieron dispares resultados. Lucio Álvarez no fue parte de la segunda etapa debido a un problema en el diferencial del Citroën DS3 MR, en tanto que Javier Frías logró completar la etapa tras abandonar en la jornada de ayer.
Vale doble: Por supuesto que García Hamilton también se quedó con el festejo entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally, al dominar en cada sector, ya que se adjudicó nueve de los diez tramos disputados:García Hamilton superó por 7m06s9 al cordobés Federico Cadamuro (que se recuperó con el Ford Fiesta del Baratec), por 7m36s9 a Gonzalo Monarca (que debutó con un Ford Fiesta atendido por el VRS), por 8m49s5 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), por 11m47s9 al debutante Cristian Castelo (VW Gol del QRT) y por 18m47s9 a Walter D´Agostini (VW Gol del Baratec).
Como premio, "Tomy" también ascendió a la cima de este certamen al aprovechar el traspié de Augusto D´Agostini, que ahora comparte el segundo lugar con Cadamuro.
RC2N: Otra vez en "Carrera"
Tras algunas fechas de ausencia, el campeón Antonio Carrera vivió un regreso con gloria a la clase de autos de producción doble tracción y celebró por primera vez en esta temporada.
Con el Mitsubishi Lancer Evo X que ahora atiende el equipo Prodrive, el cordobés se destacó en la etapa de asfalto para quedarse con el triunfo al doblegar a Luis Arceluz, quien penó con un pinchazo en el penúltimo sector y finalmente fue escolta a 11s9 de Carrera.
De todas formas, el pampeano tuvo motivos para alegrarse ya que ahora comanda el torneo en soledad.
Por su parte, Gerardo Klus prevaleció en la batalla que tuvo con Agustín Elvira (vencedor de las dos últimas fechas) y completó el podio a 1m32s6 del ganador, delante del barilochense Elvira (a 1m54s8), de Nicolás Angeloni, del debutante Luis Gribaudo y de Pedro Moraiz .
Antonio Prevedello completó la exigencia con el Mitsubishi Lancer Evo IX que le alista el Schroeder Competición, y logró la octava posición final.
"Hoy me divertí mucho.
Era un reto distinto esta competencia. La lluvia le sumó más dificultad al asfalto, y fue divertido.
Es el Rally Argentino y hay que correr en cualquier tipo de circunstancias"
; sostuvo el catamarqueño que es navegado por el cordobés Leonardo Londero. "Fue un día muy largo, igual que ayer, con muchos enlaces pero es una linda carrera, muy buenos tramos", agregó Antonio, quien se ubica en la quinta posición del Campeonato que entra en su recta final.
Sólo faltan tres competencias para el cierre de la temporada 2017 del Rally Argentino.
Clase Junior: Cutro no deja dudas
Para extender su gran presente y demostrar que nada es casualidad, Nadia Cutro nuevamente fue la gran referente dentro de la clase por la Copa Elaion.
"Estoy muy contenta por este resultado. Un nuevo triunfo que premia todo el trabajo que veníamos haciendo con nuestro equipo, el CEO Rally Team, desde que estrenamos este auto en el inicio de la temporada", explicó la piloto de Concordia sobre el Toyota Etios Junior que construyó íntegramente Luciano Bombaci, quien también es su navegante. "Fue una carrera difícil, ayer terminamos muy parejos con Ricardo Daparte, a sólo 1s6 y hoy en el asfalto pudimos andar bien, descontar esa diferencia y hacer más ventaja. Me sentó bien el asfalto, me gustó", indicó Nadia que se adjudicó los tres tramos corridos.
"Pensando en el Campeonato, también es muy importante esta victoria. Nos sigue afianzando en el liderazgo y poco a poco vamos estirando la diferencia", indicó Cutro.
Tras intercambiarse el mando con y quedar como escolta de Ricardo Daparte en los tramos de tierra, la entrerriana fue contundente en el asfalto y no les dejó chances a sus rivales.
Con el Toyota Etios del CEO Rally Team superó por 47s5 al "Chueco" Daparte y de esa manera obtuvo su segundo éxito de la temporada para escaparse aún más en la cima del torneo.
Buena tarea de Gabriel Abarca, que tras ganar en la Vuelta de la Manzana completó el podio en esta cita y sigue prendido en la lucha por el cetro 2017.
"Fue un día muy duro pero logramos el objetivo de terminar, lograr un buen resultado y sumar puntos importantes pensando en el Campeonato", sostuvo el piloto de Albardón. "Estaba muy difícil el asfalto, no tengo experiencia en esa clase de caminos, tuvimos unas salidas de caminos y algunos trompos, pero redondeamos el resultado para volver a subir al podio", explicó Gabriel Abarca, que venía de ganar en la competencia anterior.
Navegado por Juan Cruz Varela y contando con la asistencia del W-Sport en su Ford Ka, el sanjuanino se posiciona así tercero en el Campeonato. "Era nuestra expectativa, poder irnos bien posicionados para las últimas tres del año. Por eso, quiero agradecerles a quienes nos permiten tener esta posibilidad y colaboran con nosotros: al Gobierno de San Juan, a la Secretaria de Deportes, De Viajes Destinos, Bulones Rawson, Renato, Hugo Espectáculo, Cuyo Materiales, Transportar, a nuestras familias y a todos quienes nos apoyan", finalizó.
Mientras que Daniel Medrano, Carlos Cataldo, Ricardo Collado y Diego Miceli completaron los siete clasificados.
Clase RC5: Otro buen representante local
Los tucumanos no solamente celebraron en la clase mayor sino que también lo hicieron en la menor, ya que Pablo Morán fue el amplio dominador de esta competencia (ganó siete de los ocho tramos que se corrieron) y demostró que le sienta bien correr en su provincia, ya que el oriundo de Concepción también había triunfado en la cita de Tafí del Valle. Con su Ford Ka, esta vez doblegó por 1m19s4 al rionegrino Mauro Debasa y por 1:47.1 al cordobés Adrián Sánchez, quien consiguió mantenerse arriba en el campeonato al superar por apenas una unidad a Debasa y por 34 puntos a Morán que vuelve a prenderse en la lucha.
Lo que viene: La próxima fecha se disputará del 13 al 15 de Octubre, con epicentro en Malargüe, en la provincia de Mendoza, que por primera vez será epicentro del Nacional..
Rally Argentino - 7ª fecha - Tucumán - Rally Cuna de la Independencia
Clasificación General Final

1° Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (VW Gol MR) 1h15m49s2
2° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 36s0
3° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 42s3
4° Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR) a 1m29s1
5° Antonio Carrera-Juan Pablo Carrera (Mitsubishi Evo X) a 3m38s1 RC2N 1°
6° Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo X) a 3m50s0 RC2N 2°
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Rally Argentino - Campeonatos 2017 (7 fechas)

Maxi Rally
1° Padilla 184
2° Ligato 181
3° Baldoni 156
4° García Hamilton 122
5° Cancio 98
6° Preto 91
7° A. D´Agostini 89
8° Villagra 85
9° Nalbandian 77
10° Díaz 75

Copa Maxi Rally
1° García Hamilton 191
2° A. D´Agostini 177
=° Cadamuro 177
4° Castro 158
5° W. D´Agostini 141

RC5
1° Sánchez 211
2° Mauro Debasa 210
3° Morán 177
4° Pasten 149
5° Canale 134
RC2N
1° Arceluz 248
2° Elvira 234
3° Angeloni 155
4° Klus 153
5° A. Prevedello 131


Junior

1° Cutro 250
2° Daparte 191
3° Abarca 166
4° Preto 142
5° Cataldo 108
Tucumán - Día 1: García Hamilton fue profeta en su tierra
09-Set-2017 (Prensa RA).- El tucumano Tomás García Hamilton dominó las acciones con su VW Gol MR y se quedó con el Día 1 del Rally Cuna de la Independencia al aventajar por 34,5 segundos a Gerónimo Padilla y por 49s1 a Miguel Baldoni. También dominan Luis Arceluz (RC2N), Ricardo Daparte (Junior Copa Elaion) y Pablo Morán (RC5).
"Aún no estoy afianzado con el auto por eso no es la carrera a la que más motivado llego en lo deportivo, pero sí por el hecho de ser local", admitió Tomás García Hamilton en la previa del Rally de Tucumán, séptima fecha de la temporada 2017 del Rally Argentino Directv. Y vaya si tuvo ese plus que tanto le hacía falta Es que el tucumano se hizo más fuerte que nunca en su tierra y se adueñó del Día 1 en el "Rally Cuna de la Independencia".
En su segunda presentación con el VW Gol MR 1.6 turbo que le entrega la Compañía General de Rally, "Tomy" golpeó de entrada al quedarse con los dos tramos iniciales para de esa forma tomar el control de la competencia y administrar luego la ventaja en caminos que conoce a la perfección. El de Yerba Buena (navegado por Luis Catalfamo) busca el desquite tras ser segundo en la pasada edición de esta cita, y por el momento va muy bien encaminado, ya que acumula 34.5 segundos de diferencia respecto a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), quien confesó cambiar su plan de carrera cuando en esa PE 1 vio detenido en el camino al Chevrolet Agile MR de Marcos Ligato, el líder del torneo que luego debió abandonar. "Fuimos a un ritmo bueno pero sin arriesgar; nos sirven los puntos", admitió Padilla.
Mientras que otro que viene haciendo su negocio y aprovecha la baja del campeón es el puntano Miguel Baldoni, que completa el 1-3 de la CGR con su Ford Fiesta MR y que suma buenas unidades para acercarse a la lucha por la corona pese a penar con problemas en el diferencial de su auto.
"Fue un día larguísimo, pero estoy súper contento con lo que venimos haciendo. Es la primera vez que tenemos los medios para pelear arriba y estamos a la altura de las circunstancias", admitió el mejor en el Día 1.
Quien también estuvo en un gran nivel fue el catamarqueño Augusto D´Agostini, que con VW Gol MR del Baratec logró ganar un tramo y que marcha cuarto en la general a 58s5 del líder, delante del fueguino Luciano Preto (a 1m10s3), quien es el mejor exponente del Tango Rally Team tras las bajas de Ligato, Cancio y Nalbandian.
Malos anfitriones: Obviamente, García Hamilton también comanda las acciones entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally, donde aventaja por 58s5 a Augusto D´Agostini, por 3m40s7 a Tomás Maranzana (Clío del GP Motorsport) y por 3m53s5 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición). Mientras que luego aparecen Walter D´Agostini (a 4m35s6), Gonzalo Monarca (a 4m35s9), Federico Cadamuro (a 5m54s3), Cristian Castelo (a 6m22s1) y Eduardo Gunziger (a 8m21s2).
Mientras que el otro tucumano que domina es Pablo Morán en la clase RC5, ya que el de Concepción está intratable en su tierra y con Ford Ka se adueñó de todos los tramos disputados en esta etapa sabatina. Por eso, le gana por 1m07s6 al rionegrino Mauro Debasa y por 1m40s3 al cordobés Adrián Sánchez, tres de los grandes protagonistas del torneo de la divisional. Luego marchan Mario Martínez (a 1m45s7), Roberto Canale (a 3m33s7), Fabián Ghiggia (a 4m55s6) y Matías Mussi (a 7m09s2).
En la Clase RC2N, el pampeano Luis Arceluz va por la recuperación para cortar la racha positiva de Agustín Elvira, que ganó las dos últimas fechas y lo alcanzó en la cima del campeonato. Con el Mitsubishi Lancer Evo X, el piloto del QRT hizo bien los deberes en esta etapa sabatina para marcar el camino y doblegar por 38s6 al campeón Antonio Carrera, por 57s9 a Gerardo Klus y por 1m25s8 al barilochense Elvira. Nicolás Angeloni, Luis Gribaudo, Antonio Prevedello, Pedro Moraiz y Ramón Garro completan los nueve clasificados.
En tanto que en la Junior Copa Elaion, Ricardo Daparte y Nadia Cutro se intercambiaron el mando, un privilegio que finalmente quedó en poder del cordobés Daparte con el Ford Fiesta del Rearte Competición al aventajar por 1s6 a la entrerriana que domina en el certamen con su Toyota Etios. Tercero aparece el fueguino Mariano Preto (a 30s7), delante de Gabriel Abarca (a 32s6), de Daniel Medrano (a 57s8), de Carlos Cataldo (a 1m43s8), de Diego Miceli (a 2m01s1) y de Ricardo Collado (a 2m45s5).
Rally Argentino - 7ª fecha - Tucumán - Rally Cuna de la Independencia
Clasificación General Día 1

1° Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (VW Gol MR) 44m32s7
2° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 34s5
3° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 49s1
4° Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) a 58s5
5° Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR) a 1m10s3
6° Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo X) a 2m09s7 RC2N 1°
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Tucumán: La fiesta de la rampa de largada
08-Set-2017 (Prensa RA).- El denominado "Rally Cuna de la Independencia" tuvo su ceremonia de largada frente a la Casa de Gobierno. Ligato optó por largar primero y abrir el camino en el Día 1 de competencia.
La escena se repite y en el mismo lugar, aunque no deja de demostrar la pasión que los tucumanos tienen por la especialidad de los derrapes. En la noche de este viernes y en la espectacular Plaza Independencia, la edición 2017 del Rally de Tucumán tuvo su rampa de largada simbólica, en la previa del arranque de las acciones de la séptima fecha del presente calendario del Rally Argentino Directv.
Como ya es costumbre, la rampa se armó en la calle que divide la Casa de Gobierno provincial de la Plaza Independencia y allí los fanáticos disfrutaron con todo y de todo, especialmente de estar cerca de los pilotos y de los vehículos que disputarán esta exigencia que una vez más tendrá recorrido mixto, con una etapa en tierra (sábado) y otra en asfalto (domingo).
En cuanto a la elección del orden de largada para el Día 1 de competencia en el Jardín de la República, Marcos Ligato confesó tener mucha dudas, pero finalmente se inclinó por partir primero y ser el encargado de abrir la ruta con su Chevrolet Agile MR y de esa forma evitar el polvo en suspensión que podría quedar con el paso de los autos. El resto optó por seguir su decisión, por lo que el orden quedó de la siguiente manera: 1-Ligato; 2-Gerónimo Padilla; 3-Miguel Baldoni; 4-Alejandro Cancio; 5-Federico Villagra; 6-Augusto D´Agostini; 7-David Nalbandian; 8-Tomás García Hamilton; 9-Nicolás Díaz; 10-Luciano Preto.
Finalmente, y con la bajada de bandera a cargo del Gobernador Juan Manzur, se registró el paso por la rampa de largada de los 49 autos que competirán en esta cita (que también es válida por el certamen provincial), con Ligato encabezando la fila con el Agile MR del Tango Rally Team a raíz de su condición de líder del campeonato.
Este sábado, la acción se dará en los caminos, en una etapa que se disputará íntegramente sobre tierra. La competencia se pondrá en marcha a las 9:33 horas con la PE 1 Lules-Potrero de las Tablas (de 22,36 kilómetros de extensión) y el Día 1 tendrá un total de seis pruebas especiales.
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Tucumán - Shakedown: Villagra y una gran forma de regresar
08-Set-2017 (Prensa RA).- Tras ausentarse en la Vuelta de la Manzana, el cordobés Federico Villagra (Fiesta MR del YPF Elaion Rally) volvió con todo y dominó el shakedown del Rally de Tucumán, aventajando al local Padilla por un segundo.
Pese a tener que ausentarse de la pasada cita en la tradicional Vuelta de la Manzana al someterse a una operación, al parecer Federico Villagra no perdió velocidad. Es que "el Coyote" fue la referencia en el inicio de las actividades del Rally de Tucumán, y con su Ford Fiesta Maxi Rally fue el más veloz en el shakedown de esta séptima fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
El piloto cordobés del YPF Elaion Rally dominó en el sector de 1,17 kilómetros de extensión en la localidad de Lules y con la compañía de José Díaz estableció 1m04s0 en su mejor pasada. De esa forma, consiguió aventajar por un segundo exacto al local Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), mientras que el líder del torneo Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR del Tango) y Miguel Baldoni (Ford Fiesta MR de la Compañía General de Rally) igualaron el tercer registro al quedar a 1.2 segundos de Villagra.
El cordobés Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec) se ubicó quinto y fue el mejor entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally. Augusto D´Agostini (1m05s6 con el Gol del Baratec), Alejandro Cancio y Nicolás Díaz (1m06s2), Luciano Preto (1m06s4) y David Nalbandian completaron el top ten. Mientras que luego quedaron Walter D´Agostini (1m07s3), Tomás García Hamilton (1m07s6), Lucio Álvarez (1m07s9), Javier Castro (1m08s0), Gonzalo Monarca (1m08s2) y Javier Frías (1m08s5).
Por su parte, el barilochense Agustín Elvira (quien con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición viene de ganar en las dos últimas presentaciones del calendario 2017) y el campeón Antonio Carrera (que regresa en esta cita con un Evo X atendido por el Prodrive) igualaron el mejor registro dentro de la Clase RC2N, ya que ambos establecieron 1m07s9 en sus mejores pasadas. El tucumano Ernesto Lord se ubicó tercero (1m08s9), delante de Pedro Moraiz (1m10s0), de Luis Gribaudo (1m10s1), de Nicolás Angeloni (1m10s5) y de Claudio Ferreyra (1m11s5).
Entre los protagonistas de la Junior Copa Elaion, y al igual que lo realizado en las pasadas dos fechas (San Juan y La Manzana), el sanjuanino Gabriel Abarca arrancó con el pie derecho ya que con el Ford Ka del W-Sport marcó 1m11s9, para de esa manera aventajar a Mariano Preto (1m12s2), a Ricardo Daparte (1m12s5), al debutante Miguel Patat (1m12s9), a Daniel Medrano (1m13s2), a la líder del torneo Nadia Cutro (1m13s5), a Carlos Cataldo (1m13s9) y a Diego Miceli (1m14s5).
Mientras que en la RC5, el cordobés Adrián Sánchez (el puntero del torneo de esta clase menor) fue el protagonista que marcó el mejor registro al establecer 1m15s7 con su Ford Ka. Mientras que los otros cuatro protagonistas que giraron fueron Roberto Canale (1m16s4), Gastón Pasten (1m17s2), Pablo Morán (1m17s2) y el local Fabián Ghiggia (1m19s6).
Lo que sigue en el cronograma es la Rampa de Laragda, que a partir de las 19:00 horas se llevará a cabo, como ya es habitual, en la Plaza Independencia de la capital provincial.
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Javier Castro solo piensa en tener un rápido desquite
"Ya estamos pensando en la revancha"
31-Ago-2017 (Prensa RA).- Javier Castro se quedó con las ganas de cerrar con podio su tarea en La Manzana al abandonar en el último tramo, aunque destacó el hecho de mostrarse competitivo y protagonista en la lucha por la Copa Maxi Rally. "Buscaremos seguir mejorando", dijo.
A pocos metros para el cierre de su tarea en el Rally Vuelta de la Manzana, Javier Castro se quedó con las manos vacías en lo que significó la sexta fecha del Rally Argentino Directv. La rotura de una rótula motivó su salida del camino y abandono en el especial del Autódromo de Roca que marcaba el final de la competencia.
"Me dejó un gusto muy raro La Manzana. Pero en definitiva nos volvimos contentos por pelear otra vez por la punta de la Copa Maxi Rally y porque ya casi que nos estamos midiendo con los tiempos de los referentes de la general.
Hoy nos salen la mayoría de los tramos bien, estamos competitivos. Lástima el cierre. Pero son cosas que pasan, son los riesgos a veces que se corre por castigar mucho el auto; esto es así"
, admitió el rionegrino que hace varios años está radicado en Córdoba.
"Sabemos que estamos en un año de aprendizaje y con ´Chiche´ (Gerardo Scicolone, su navegante) aún tenemos mucho por aprender. Lo importante es que venimos bien y estamos más que conformes", agregó el piloto que maneja el Audi A1 MR atendido por su propio equipo, el RC Competición.
Pese al traspié, Javier ya piensa en lo que se viene. "Disfruto cada carrera por igual; es muy gratificante correr en el Rally Argentino. Una lástima que no pudimos llegar en una carrera que es especial como la de General Roca por tener muchos amigos, pero vamos a tener desquite. Ya estamos pensando en la revancha. Con lo que nos pasó, ya decidimos que vamos a seguir todo el año con el motor aspirado y no lo vamos a cambiar por el turbo. Continuaremos trabajando en ese y apostando por la confiabilidad.
Le tengo confianza al auto, me siento cómodo y no quiero cambiar. El desarrollo del turbo seguramente nos iba a llevar bastante tiempo"
, aseguró.
Lo que más le costó digerir fueron las unidades que dejó en el camino y el hecho de caer hasta el cuarto lugar del certamen de la Copa Maxi Rally. "Lamentablemente se nos escaparon puntos importantes. Con la carrera prácticamente ya terminada se sienten perdidos esos puntos y duelen porque ya los teníamos contados, ja. Pero vamos a seguir por este camino porque no estamos mal", sostuvo.
Y Castro ya centró su objetivo en recuperarse en el Rally de Tucumán (del 8 al 10 de Septiembre), que tendrá tierra y asfalto en su recorrido. "Para mí será difícil porque creo que soy uno de los pocos que no corrió esa carrera el año pasado, al menos de los que peleamos arriba soy el único que no fue, aunque pienso que vamos a estar cerca de la punta de nuevo. Algo de desventaja voy a tener, especialmente al repetirse los mismos tramos, pero a las carreras hay que correrla. Estoy muy confiado con el auto y buscaremos seguir mejorando", afirmó.
Cristian Castelo, con fecha de regreso al Argentino y a la clase mayor, para vivir nuevas experiencias
30-Ago-2017 (Prensa L. Cardigni-Fotos: G. Díaz).- El bonaerense Cristian Castelo, habitual protagonista del Rally Mar y Sierras, confirmó que correrá en Tucumán con un VW Gol de Maxi Rally. "La idea es ir a darnos un gusto", manifestó quien no correr a nivel nacional desde fines del 2015.
El representante del partido de la Costa, Cristian Castelo, volverá a participar de una competencia en el certamen nacional luego de haber estado por última vez en el Rally de Entre Ríos, a fines del año 2015, sobre un Mitsubishi Lancer Evo IX de la Clase RC2N.
"Salió la posibilidad de hacer esta competencia en Tucumán y es bueno siempre tener nuevos desafíos en mi, ya extensa, carrera en el automovilismo", declaró Castelo, que por primera vez competirá en esta zona del noroeste argentino, en una carrera que además presentará una característica que la diferencia de las demás, ya que de las dos etapas una se correrá íntegramente sobre asfalto, siendo algo nuevo también para Cristian, que en su trayectoria, jamás corrió una etapa sobre terrenos pavimentados.
"Este año ha sido dispar para nosotros, con buenos y malos momentos", comentó sobre la temporada en el Rally Mar y Sierras, donde inconvenientes mecánicos no lo han dejado sumar buenos puntos con el VW Gol Maxi Rally, el mismo vehículo con el que se presentará en Tucumán.
"El equipo trabajó mucho en el auto y para esta carrera tenemos un motor nuevo", mencionó sobre los trabajos del equipo de la familia Quattrocchio sobre el Maxi Rally, luego de la incursión en el certamen bonaerense en Tres Arroyos.
El madariaguense Enrique "Quique" De Mare, quien lo acompaña desde hace varias temporadas, será su navegante en este nuevo desafío del piloto de San Bernardo dentro del Rally Argentino.
"La idea es ir a darnos un gusto, vivir nuevas experiencias, como la de correr sobre asfalto y estar nuevamente en el Argentino, con gente que siempre nos trató muy bien. No iremos en busca de resultados, pero ojalá podamos hacer una buena carrera", completó en sus declaraciones el campeón 2012 (N4) y 2014 (Junior) en el Rally Mar y Sierras.
Como mencionamos, será la segunda presentación del Rally Argentino en Tucumán en 2017 (la anterior fue en Tafí del Valle) y tendrá un recorrido mixto: el sábado se correrán en seis tramos cronometrados de tierra, mientras que la segunda etapa, el domingo, tendrá la particularidad de disputarse íntegramente sobre asfalto divididos también en 6 pruebas especiales. En los últimos días se informó que la carrera estará centralizada en la localidad de Monteros, en lugar de Tafí Viejo, como se había pautado en un primer momento, mientras que la rampa será la tradicional largada frente a la gobernación provincial, en pleno centro de San Miguel de Tucumán.
Gabriel Abarca y una gran inyección de ánimo en la Junior Copa Elaion
"Era algo que nos merecíamos"
11-Ago-2017 (Prensa RA).- Tras tener buenos parciales y no poder redondear en fechas anteriores, Gabriel Abarca se sacó las ganas de festejar y venció en La Manzana dentro de la Junior Copa Elaion. "Este triunfo nos da una inyección de ánimo muy importante", aseguró el sanjuanino.
El sur parece sentarle bastante bien a Gabriel Abarca. En la temporada pasada, el sanjuanino tuvo su primera gran alegría dentro del Rally Argentino Directv al quedarse con la victoria en la Clase RC2N durante la cita con epicentro en Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén). Y hace pocos días, se dio el gusto de abrochar su primer triunfo dentro de la Junior Copa Elaion al dominar en la tradicional Vuelta de la Manzana disputada en General Roca (Río Negro). "Veníamos con altos y bajos durante el año; no podíamos redondear.
En San Juan íbamos ganando y nos quedamos; en el arranque en Tafí del Valle estábamos segundos y se nos cortó un espárrago. Por suerte en esta carrera, que es especial para todos y muy significativa, las cosas se nos dieron y funcionamos bien desde el shakedown mismo"
, indicó Abarca, que fue imbatible en ambas etapas para irse con puntaje perfecto (51 unidades).
"Nos volvimos muy contentos por sumar puntos importantes y por estar otra vez en la pelea del campeonato. No me tomé esto como un desquite de lo ocurrido en San Juan sino que quería regalarle un triunfo a toda la gente que me apoya. Y no se nos daba porque el auto tenía algunos vicios. Esto sin dejar de tener en cuenta que es el primer año en la Junior tanto para el equipo como para mí", comentó quien maneja un Ford Ka atendido por el W-Sport y es navegado por Juan Cruz Varela.
Respecto a su tarea en el Alto Valle de Río Negro, sostuvo: "Honestamente siempre salgo a ganar. Después si las cosas no se dan es por el auto o por mi culpa al no estar a la altura de las circunstancias. La categoría hoy está muy competitiva, con pilotos muy fuertes como (Ricardo) Daparte, (Nadia) Cutro, (Mariano) Preto, (Esteban) Bilbao que se sumó en esta carrera... No se puede especular nunca. Y si cuidás, te hacen mucha diferencia".
El piloto oriundo de Albardón ahora aparece tercero en el certamen de la Junior Copa Elaion y renovó su cuota de confianza para ilusionarse con ir por más: "Este triunfo nos da una inyección de ánimo muy importante. Era algo que nos merecíamos; merecíamos llegar y alcanzar este resultado. Siempre a lo largo del año tuvimos buenos parciales y estábamos peleando por la punta, aunque lamentablemente algo nos pasaba", contó. Y agregó: "En las fechas que restan habrá que salir con el mismo ritmo. A medida que van transcurriendo las carreras vamos sumando experiencia. Saldré a dar lo que tengo; no me veo especulando en ningún lado. Hay que tirar todo. Se viene Tucumán (del 8 al 10 de Septiembre), con tierra y asfalto que no es precisamente lo que más me gusta, pero tengo la seguridad de que no voy a desentonar".
Mauro Debasa y una Manzana bien dulce en la RC5
"Ganar la Manzana siempre es especial"
08-Ago-2017 (Prensa RA).- Mauro Debasa fue uno de los mejores regionales y cosechó otra Vuelta de la Manzana para su historial, además de ponerse a solo cuatro puntos de Sánchez, el líder del torneo de la RC5. "Viene bien para encarar lo que resta con las mismas ganas", admitió.
En la previa, Mauro Debasa sabía que para conquistar una nueva Vuelta de la Manzana iba a tener que superar un rival bien familiar: su hermano Maximiliano. "Era consciente de eso porque él es un piloto que anda bien en todos lados. Las seis Manzanas que tiene no es porque las encontró sino que las salió a buscar", comentó el rionegrino, quien a juzgar por lo sucedido no se equivocó.
Es que en los caminos del Alto Valle de Río Negro, de entrada nomás "Maxi" se mostró bien sólido y en el Día 1 doblegó por 22.6 segundos a su hermano.
"Nosotros veníamos bien, pero ese sábado nos complicamos cuando alcanzamos a un auto en el camino y luego al tener inconvenientes con la tercera marcha; así que ahí ´Maxi´ nos hizo diferencias. Pensé que ya no se la iba a descontar porque somos muy parejos los dos.
Mi mentalidad era salir delante de Adrián (Sánchez, el líder del torneo) y sumar buenos puntos.
No lo iba a correr a ´Maxi´ porque probé de hacerlo y mi auto no quedó bien, me empezaron a saltar los cambios, así que opté por ir a un buen ritmo y llegar a la asistencia para reparar.
Pero después él tuvo problemas, en el segundo rulo del domingo su motor se puso en tres cilindros y ahí tomamos el liderazgo"
, contó el vencedor de la Clase RC5, que cuenta con Maximiliano Karamatich de navegante.
Y despejó las dudas de cualquier juego de equipo: "Muchos pensaron que levantó, pero no. Si hubiese sido así, también lo hubiera hecho el sábado porque los puntos de la etapa eran importantes para mí. Tal vez en cualquier otra carrera, sí lo hubiésemos analizado y hablado; pero la Manzana siempre es una carrera aparte y él la quería ganar para ser uno de los pilotos regionales con más victorias en esta prueba", sostuvo el de Catriel.
De esta forma, el piloto del Renault Clío sumó su segundo éxito del año (ganó en la cita neuquina) y cosechó su cuarta Manzana. "Ganar la Manzana siempre es especial. Es la carrera más tradicional, la que todos quieren ganar. La de esta edición fue un poco más ´light´ podría decirse, con tramos que se repetían, aunque igual hubo que esforzarse para ganarla", reconoció.
Con este triunfo, Debasa achicó la diferencia en el torneo y se puso a solamente cuatro unidades del cordobés Sánchez en la lucha por el cetro de la clase menor. "No pensé que iba a poder acortar tantos puntos. Viene bien para encarar lo que resta con las mismas ganas y garras que al principio. Hay que ir carrera tras carrera. Entramos en el desenlace ya, así que se debe ser pensante. En la próxima fecha en Tucumán los locales como Pablo Morán seguramente se van a hacer fuertes, así que nosotros trataremos de no desentonar y estar prendidos lo más adelante posible", afirmó.
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Calendario 2014

22 y 23-Mar Villa Carlos Paz
08 al 11-May Córdoba (*)
13 y 15-Jun Catamarca
25 y 27-Jul Sierras Chicas
16 y 17-Ago General Roca
20 y 21-Set El Calafate
18 y 19-Oct Esquel
08 y 09-Nov Entre Ríos
06 y 07-Dic Posadas
20 y 21 Dic San Luis
(*) Junto al Mundial de Rally





















Rally Argentino
Calendario 2013

23 y 24-Mar San Luis
20 y 21-Abr Corrientes
18 y 19-May C. del Uruguay
08 y 09-Jun Tucumán
13 y 14 Jul La Rioja
24 y 25-Ago Carlos Paz
21 y 22-Set El Calafate
12 y 13-Oct Catamarca
08 y 10-Nov Misiones
14 y 15-Dic Mina Clavero

Copa ACA
01 a 04-May Córdoba


Rally Argentino
Calendario 2012

26-Feb Sierras Chicas
01-Abr Corrientes
06-May Tucumán
10-Jun Catamarca
01 -Jul San Luis
22-Jul Goya
12-Ago General Roca
09-Set C. del Uruguay
07-Oct General Madariaga
28-Oct Posadas (*)
09-Dic M. Clavero:Vª Dolores

(*) junto al FIA Sudamericano


Rally Argentino
Calendario 2011

03-Abr S. A. de Areco
24-Abr Villa Dolores
15-May Cutral Có- P. Huincul
27-May Villa Carlos Paz (*)
26-Jun Catamarca
17-Jul Apóstoles
14-Ago Vª de la Manzana
04-Set Goya
25-Set San Luis
16-Oct Conc. del Uruguay
27-Nov General Madariaga
18-Dic Mina Clavero - Gran Premio Coronación
Nota: Copa ACA, fuera de campeonato


Rally Argentino
Calendario 2010

26 al 28-Feb Mina Clavero
19 al 21-Mar Argentina IRC
23 al 25-Abr Esquel
04 al 06-Jun Huincul Cutral Có
25 al 27-Jun Catamarca
15 al 17-Jul Tucumán
06 al 08-Ago
Vta. Manzana
27 al 29-Ago Goya
17 al 19-Set
San Luis
15 al 17-Oct
Entre Ríos
05 al 07-Nov Gral. Madariaga
10 al 12-Dic GP Unquillo


Rally Argentino
Calendario 2009

20 al 22-Feb Mina Clavero
27 al 29-Mar
Embalse-Río 3º
15 al 17-May Huincul Cutral Có
19 al 21-Jun San Luis
10 al 12-Jul Tucumán
14 al 16-Ago General Roca
11 al 13-Set
C. del Uruguay
09 al 11-Oct Catamarca
06 al 08-Nov Bariloche
04 al 06-Dic GP Unquillo

Resumen del 2009 en videos


Calendario 2008

22 al 24-Feb Mina Clavero
11 al 13-Abr Bariloche
09 al 11-May San Luis
04 al 06-Jul Tucumán
18 al 20-Jul Catamarca
15 al 17-Ago Gral. Roca
19 al 21-Set Entre Ríos
10 al 12-Oct Salta
14 al 16-Nov San Juan
12 al 14-Dic Gran Premio Coronación Unquillo-Vª Allende


Calendario 2007

01 al 04-Mar La Cumbre
15 al 18-Mar Río Ceballos
24 al 27-May Tucumán
14 al 17-Jun Catamarca
26 al 29-Jul San Rafael
18 al 20-Ago General Roca
07 al 09-Set Mina Clavero
12 al 14-Oct C. del Uruguay
15 al 18-Nov Plaza Huincul
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Campeonato Argentino de Rally 2017
Vuelta de la Manzana - 6ª fecha
Ligato y el Tango, con la mejor cosecha
06-Ago-2017 (Prensa RA).- Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) se quedó con la 47ª edición del Rally Vuelta de la Manzana y recuperó el mando en el torneo. Cancio y Nalbandian completaron el 1-2-3 del Tango Rally Team. También triunfaron Augusto D´Agostini (Copa MR), Agustín Elvira (RC2N), Gabriel Abarca (Junior Copa Elaion) y Mauro Debasa (RC5).
Como marca la historia, solo algunos privilegiados pueden darse el lujo de tener en su palmarés una victoria dentro de la Vuelta de la Manzana. Y entre esos elegidos, aparece Marcos Ligato, quien consiguió escribir una nueva página en la tradicional competencia en el Alto Valle de Río Negro al sumar su cuarta general en la prueba patagónica (antes venció en 2007, 2014 y 2016).
"Si a uno le dan a elegir qué carrera quiere ganar de las diez que tiene el calendario, sin dudas que es ésta. Por historia, por lo que dura, por tener un condimento extra", admitió Ligato, quien con el Chevrolet Agile Maxi Rally dominó un Día 1 en el que Miguel Baldoni y Alejandro Cancio lo seguían de cerca y estaban los tres encerrados en 10.5 segundos.
Todo a pedir del Tango: El domingo, y como ya acostumbra, el campeón arrancó bien despierto para sumar un nuevo parcial y escaparse en la cima de la general. Y la mayor tranquilidad llegó cuando el puntano Baldoni sufrió un vuelco y luego, pese a llegar a la asistencia, no pudo continuar en carrera por los daños sufridos en el Ford Fiesta MR de la CGR. Allí el panorama se aclaró tanto para Ligato (foto) como para el Tango Rally Team, ya que no solamente el neuquino Cancio heredó el lugar de escolta sino que David Nalbandian también se subió el podio al aprovechar el abandono de Nicolás Díaz (rotura de caja en el Ford Fiesta del GP Motorsport). Con el 1-2-3 prácticamente asegurado, los pilotos de la escuadra de Río Ceballos se dedicaron a cuidar sus posiciones y completar la exigencia.
Gran cuarto lugar de Augusto D´Agostini (foto), que con el VW Gol fue el mejor representante del team Baratec (a 2m40s9), mientras que Tomás García Hamilton fue el más destacado de los pilotos de la Compañía General de Rally al ser quinto (a 3m33s0), delante de "Rauly" Martínez (que en su regreso tras un año fue sexto en la MR a 5m40s4), y de Gerónimo Padilla (a 5m57s1), quien vivió un arranque complicado (con vuelco incluido en el Súper Especial del Canal Grande que abrió la prueba) y que luego escaló hasta terminar séptimo, aunque el tucumano no logró mantener la punta del campeonato, algo que otra vez está en poder de Ligato.
Copa Maxi Rally: Terminaron bien dulces. El catamarqueño Augusto D´Agostini dominó las acciones prácticamente desde el inicio entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally y se aseguró su tercera victoria de forma consecutiva y también escaló a lo más alto del torneo. Con su Gol MR, el del Baratec superó por 52s1 al tucumano García Hamilton, que vivió un gran regreso y estreno al mando de un VW Gol turbo de la CGR.
En el cierre, Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR) heredó el tercer lugar merced al accidente que tuvo Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), quien también se quedó sin liderazgo en el certamen. Ese privilegio ahora tiene D´Agostini, quien es escoltado por Federico Cadamuro que finalizó quinto en esta cita, detrás de Fernando Álvarez Castellano y delante del uruguayo Rodrigo Zeballos y de Walter D´Agostini.
Clase RC2N: Otro que atraviesa un gran momento es Agustín Elvira (foto). El barilochense sumó su segundo triunfo al hilo con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición y dio el gran golpe al saltar a la cima del campeonato igualando ese lugar con el pampeano Luis Arceluz, que comandaba las acciones con su Evo X, pero el sábado rompió un flexible de frenos y cayó en el clasificador.
En la general, Elvira doblegó por 2m25s7 a otro piloto regional como Nicolás Angeloni (1-2 del equipo que comanda Germán Schroeder), mientras que Arceluz fue tercero (a 2m37s9) y Antonio Prevedello finalizó cuarto.
Junior: Por la Copa Elaion, el sanjuanino Gabriel Abarca (foto) se tomó revancha de lo sucedido en su tierra, cuando lideraba la prueba y debió desertar por problemas mecánicos. Esta vez sorteó cada obstáculo con su Ford Ka y no cedió el mando pese a los ataques y la presión que impusieron rivales como Nadia Cutro (que fue segunda con el Toyota Etios del CEO Rally Team a 32s6 y que se mantiene al frente en la tabla) y Esteban Bilbao (tercero con el Renault Clío en su regreso). Por su parte, Daniel Medrano (a 2m25s30), Ricardo Daparte (a 3m06s4), Martín Scuncio (a 7m51s9) y Ricardo Collado (a 13m26s5) completaron los clasificados.
RC5: La menor del Argentino, la familia Debasa supo marcar diferencias y que el festejo sea bien familiar. Maximiliano dominó el Día 1, aunque el domingo penó con algunos problemas de frenos y ahí apareció Mauro (que pelea por el torneo-foto) para tomar las riendas de la competencia y no abandonarlas.
El de Catriel superó a su hermano por 1m00s5, mientras que Gastón Pasten completó el podio (a 2m50s9).
El cordobés Adrián Sánchez llegó cuarto con su Ka (delante de Roberto Canale) y se mantiene arriba en el certamen, aunque Mauro Debasa le pisa los talones y está a solamente cuatro puntos.
Lo que viene: La próxima fecha será del 8 al 10 de Septiembre por caminos tucumanos.
Rally Argentino - 6ª fecha - 47ª Vuelta de la Manzana
Clasificación General Final

1° Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 1h19m33s4
2° Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR) a 49s8
3° David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR) a 2m23s8
4° Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) a 2m40s9
5° Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (VW Gol MR) a 3m33s0
Podio Maxi Rally
Podio Clase Junior
Podio RC5
Rally Argentino - Campeonatos 2017 (6 fechas)

Maxi Rally
1° Ligato 173
2° Padilla 148
3° Baldoni 120
4° Cancio 92
5° Villagra 81
=° A. D´Agostini 81
7° Nalbandian 75
8° García Hamilton 74
9° Díaz 69
10° Preto 67

Copa Maxi Rally
1° A. D´Agostini 166
2° Cadamuro 145
3° García Hamilton 140
4° Castro 133
5° W. D´Agostini 123

RC5
1° Sánchez 178
2° Mauro Debasa 174
3° Pasten 141
4° Morán 126
5° Canale 111
RC2N
1°Elvira 207
=° Arceluz 207
3° Angeloni 133
4° Klus 123
5° A. Prevedello 122


Junior

1° Cutro 202
2° Daparte 150
3° Abarca 136
4° Preto 133
5° Cataldo 86
=° Medrano 86
.......... ...
Vuelta de la Manzana - Día 1: Ligato lidera en busca de la preciada "Manzana"
05-Ago-2017 (Prensa RA).- Como siempre sucede, la Vuelta de la Manzana siempre atrae. Por algo todos los pilotos de rally siempre anhelan tenerla en su palmarés de victorias. Y eso quedó demostrado en la etapa inicial de esta 47ª edición de la tradicional competencia que recorre el Alto Valle de Río Negro y que en esta oportunidad significa la sexta cita del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Marcos Ligato, Miguel Baldoni y Alejandro Cancio fueron los grandes protagonistas del sábado y entregaron una entretenida batalla en los caminos, con los tres cerrando la jornada encerrados en apenas 10.5 segundos en la clasificación general. Un final bien abierto para lo que se vendrá.
De entrada, el campeón Ligato madrugó a todos y con su Chevrolet Agile MR le arrebató el mando al puntano Baldoni, quien había dominado el Súper Especial del Canal Grande que abrió la carrera. El piloto que maneja el Ford Fiesta MR de la Compañía General de Rally (CGR) no se quedó de brazos cruzados y atacó hasta el final, quedando a solamente dos segundos de Ligato en la tabla. Mientras que Cancio perdió terreno al comienzo y luego también se recuperó, ganó el tramo final en el Autódromo y cerró a 10s5 de su compañero, para completar el 1-3 parcial del Tango Rally Team.
"Era el objetivo terminar adelante para abrir el camino mañana. Es importante eso para no tener el riesgo de agarrar tierra y que eso no nos moleste, así que esa será la ventaja que podremos llegar a tener", indicó el cordobés Ligato.
El bonaerense Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) se mantuvo bien regular para adueñarse del cuarto lugar (a 27s3 de la punta), mientras que el cordobés David Nalbandian (a 57s6 con el Chevrolet Agile del Tango) completa el Top 5, delante de Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), de Tomás García Hamilton (ahora con un VW Gol turbo de la CGR) y Federico Cadamuro (Ford Fiesta de la CGR). Mientras que quienes no tuvieron una buena jornada fueron el líder del torneo Gerónimo Padilla, que tras el vuelco de ayer, esta vez penó con la rotura de neumático en su Peugeot 208 MR y aparece 14° en el clasificador de la clase mayor; y Luciano Preto (el último ganador en San Juan), que debió abandonar.
"Voy a atacar; que se cuiden, ja", advirtió Cancio. "Queremos ganar, así que miraremos para adelante", disparó Baldoni. "Me iré a dormir pensando en ellos. La diferencia es nada", admitió Ligato. Sin dudas, nada está dicho en la "Manzana".
Copa Maxi Rally: También le dieron un mordisco a la "Manzana". El catamarqueño Augusto D´Agostini marcó el rumbo entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally y se ilusiona con sumar su tercer éxito consecutivo en esta temporada. Con su VW Gol MR, el del Baratec supera por 32s8 al tucumano García Hamilton y por 37s6 al cordobés Cadamuro. Mientras que el líder del torneo Javier Castro aparece cuarto (a 1m04s4), delante de Lucio Álvarez (a 2m15s8) y de Fernando Álvarez Castellano (a 2m38s5).
RC2N: Luis Arceluz comandaba las acciones con su Mitsubishi Lancer Evo X, hasta que en el segundo rulo el pampeano rompió un flexible de frenos y cayó en el clasificador. Ahí apareció Agustín Elvira (que es escolta en el torneo) para adueñarse del mando con el Mitsubishi Lancer del Schroeder Competición y cerrar el día con apenas 5s6 de ventaja respecto a Gerardo Klus y por 41s4 en relación a Arceluz. Mientras que Nicolás Angeloni (a 48s6) y a Antonio Prevedello (a 4m30s6) cierran los cinco mejores en esta clase.
Junior: Por la Copa Elaion, el sanjuanino Gabriel Abarca otra vez vivió una excelente primera etapa y fue el mejor con su Ford Ka, ya que doblega por 6s7 al bonaerense Esteban Bilbao (Renault Clío) y por 18s6 a la entrerriana Nadia Cutro (Toyota Etios), los tres que se repartieron parciales en este día. Daniel Medrano (a 1m17s0), Ricardo Daparte (a 2m32s6), Martín Scuncio (a 2m56s6) y Ricardo Collado (a 6m43s6) completan los clasificados.
RC5: En la menor del Argentino, Maximiliano Debasa estuvo intratable en escenarios conocidos para él y en su regreso a la divisional el rionegrino se adueño de cinco de los seis tramos disputados hasta el momento. El único que le quitó el invicto en un sector fue su hermano Mauro (Renault Clío), quien lo escolta en la general a 22s6. En tanto que Gastón Pasten (a 1m37s2), el líder del certamen Adrián Sánchez (a 2m47s0) y Roberto Canale (a 4m27s4) también siguen en carrera.
Rally Argentino - 6ª fecha - 47ª Vuelta de la Manzana
Clasificación General Día 1

1° Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 38m11s3
2° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 2s0
3° Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR) a 10s5
4° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 27s3
5° David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR) a 58s4
6° Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) a 1m07s1
7° Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (VW Gol MR) a 1m39s9
8° Federico Cadamuro-Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) a 1m44s7
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Vuelta de la Manzana - PSE 1: Baldoni comanda al inicio
04-Ago-2017 (Prensa RA).- El Paseo Canal Grande de la ciudad de General Roca volvió a ser una de las grandes atracciones en esta nueva edición de la tradicional Vuelta de la Manzana, todo un clásico del automovilismo y un ícono para los amantes de los derrapes en esta región patagónica. Y la apuesta de la AVGR no falló, ya que una multitud se acercó hasta este sector que marcó el inicio de la sexta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
En los dos kilómetros de extensión que tuvo el Súper Especial, quien se destacó y se mostró como el más efectivo fue Miguel Baldoni, ya que estableció el mejor tiempo al marcar 2m06s2 al mando del Ford Fiesta Maxi Rally que le entrega la Compañía General de Rally (CGR). El puntano, navegado por Gustavo Franchello, superó por 1,3 segundos a Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) y por 2.0 al campeón Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), que completaron los tres mejores en este arranque de la 47ª edición de la prueba que recorre los caminos del Alto Valle de Río Negro.
El neuquino Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) se metió cuarto a 3s3 del líder y fue el mejor de los representantes regionales en este comienzo, ya que Nicolás Madero (que en esta competencia reemplaza a Federico Villagra en el Ford Fiesta del VRS, perdió 8s1 y "Rauly" Martínez (Peugeot 208 del Baratec) cedió 8s9 respecto al más rápido.
Gran labor de Javier Castro, que nació en esta tierra pero que está radicado desde hace años en Córdoba Capital, que se ubicó quinto con el Audi A1 MR del RC Competición, siendo el mejor entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally (torneo que lo tiene en lo más alto), delante del catamarqueño Augusto D´Agostini (a 4s4 con el VW Gol del Baratec), del uruguayo Rodrigo Zeballos (a 5s2 en su estreno con el Ford Fiesta del VRS), de Tomás García Hamilton (a 6s4 con el VW Gol de la CGR), de Tomás Maranzana (a 7s5 con el Renault Clío del GP Motorsport) y de Federico Cadamuro (a 8s6 con el Ford Fiesta del Baratec).
Clase RC2N: El cordobés Gerardo Klus (Mitsubishi Lancer Evo IX del equipo Pro Rally) fue el más efectivo al registrar 2m12s3 y de esa forma doblegar por 1s2 al pampeano Luis Arceluz, el líder del campeonato en la divisional. Por su parte, Agustín Elvira se metió tercero (a 11s4), delante de Nicolás Angeloni (a 13s8), de Antonio Prevedello (a 16s1) y de Meliza Prevedello (a 16s7).
Clase Junior: La líder del torneo por la Copa Elaion arrancó esta cita también con el pie derecho, ya que Nadia Cutro (Toyota Etios del CEO Rally Team) estableció el mejor tiempo con 2m20s6, tarea que le permitió superar por 1s4 a Gabriel Abarca (Ford Ka) y por 2s3 a Daniel Medrano (VW Gol). El bonaerense Esteban Bilbao (a 3s9) y el cordobés Ricardo Daparte (a 5s4) completaron los cinco mejores, delante de Silvio Huzman (a 6s8), de Martín Suriani (a 8s2), de Mariano Preto (a 9s4), de Carlos Cataldo (a 11s9), de Ricardo Collado (a 15s2) y de Martín Scuncio (a 19s2).
Clase RC5: La familia Debasa dominó las acciones. Maximiliano marcó 2m27s3 con su Renault Clío y logró aventajar por seis décimas a su hermano Mauro, escolta en el torneo. Por su parte, Pablo Morán fue tercero (a 2s0), delante de Gastón Pasten y Sergio Fernández (a 3s1), de Roberto Canale (a 5s4) y del líder del certamen Adrián Sánchez (a 5s6), quien no vivió el mejor arranque.
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Vuelta de la Manzana - Shakedown: Padilla y Cadamuro, los abanderados del Baratec en la previa
04-Ago-2017 (Prensa RA).- Como ya es habitual, el autódromo "Ciudad de General Roca" comenzó a levantar temperatura en el arranque de la 47ª edición del Rally Vuelta de la Manzana, la tradicional competencia que significa la sexta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Y en esta primera puesta en escena, todo fue satisfacción para el equipo Baratec, que merced a los desempeños de Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR) y de Federico Cadamuro (Ford Fiesta MR-foto) fue la referencia en el shakedown realizado en el trazado rionegrino (de dos kilómetros de extensión). El tucumano (líder del torneo de la clase mayor) y el cordobés (escolta en el certamen de la Copa MR) igualaron el mejor registro al marcar 1m18s5 en la mejor pasada; superando ambos por apenas dos décimas al neuquino Alejandro Cancio (Chevrolet Agile MR del Tango), que fue tercero, delante de Miguel Baldoni (1m18s9 con el Fiesta de la CGR) y de Nicolás Díaz (1m19s0 con el Fiesta del GP Motorsport), que completaron los cinco primeros lugares.
Por su parte, Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) fue sexto en la general de tiempos y escolta de Cadamuro entre los protagonistas de la Copa MR (1m19s1). Luciano Preto (1m19s3 con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team), Javier Castro (1m19s4 con el Audi A1 del RC Competición), "Rauly" Martínez (1m19s6 en su regreso al mando de un Peugeot 208 del Baratec) y David Nalbandian (1m19s9 con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team) cerraron el Top Ten. Mientras que luego se ubicaron el barilochense Nicolás Madero (1m20s2 con el Ford Fiesta, reemplazando a Federico Villagra), el campeón Marcos Ligato (1m20s7), Tomás García Hamilton (1m21s1 ahora con un VW Gol turbo de la CGR), Fernando Álvarez Castellano y el uruguayo Rodrigo Zeballos (1m21s6), Lucio Álvarez (1m22s3), Walter D´Agostini (1m23s1), Tomás Maranzana (1m24s6) y Ariel Nicolás (1m26s0).
Clase RC2N: El barilochense Agustín Elvira (quien viene de ganar en la cita sanjuanina) marcó el rumbo entre pilotos de la clase de autos de producción con doble tracción, ya que con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición estableció 1m22s3 en su mejor pasada y aventajó por 1.1 segundos al líder del torneo Luis Arceluz. Luego quedaron Gerardo Klus (1m26s0), Meliza Prevedello (1m27s1) y el neuquino Nicolás Angeloni (1m35s8).
Clase Junior: Poe la Copa Elaion, y al igual que lo demostrado en la fecha pasada en su tierra, el sanjuanino Gabriel Abarca arrancó con el pie derecho y con el Ford Ka marcó 1m29s3, para de esa forma aventajar a a Silvio Huzman (1m33s7), a Mariano Preto (1m34s1), a Daniel Medrano (1m34s3), a Carlos Cataldo (1m35s1), a la líder del torneo Nadia Cutro (1m35s2), a Esteban Bilbao (1m37s7) y a los debutantes Martín Scuncio (1m39s7) y Martín Suriani (1m42s8).
Clase RC5: El cordobés Adrián Sánchez (Ford Ka) y el tucumano Pablo Morán (primero y tercero en el torneo de esta clase menor, respectivamente) igualaron el mejor registro al establecer 1:36.3 con sus Ford Ka. Los otros dos protagonistas que giraron fueron Gastón Pasten (1m36s6) y Roberto Canale (1m49s2).
Lo que viene: A continuación habrá más acción, ya que a partir de las 15:28 horas se dará el comienzo de la Vuelta de la Manzana 2017 con un Súper Especial en el Paseo del Canal Grande. Mientras que desde las 19:30 horas todo el colorido se desplegará en la Rampa de Largada, que se realizará en las calles 25 de Mayo y Avenida Roca.
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La Vuelta que todos quieren dar
03-Ago-2017 (Prensa RA).- La tradicional Vuelta de la Manzana va por su 47ª edición. Una carrera que cada piloto sueña con ganar en el arranque de la segunda parte del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
La segunda mitad del calendario 2017 del Rally Argentino Directv comenzará con una prueba que ya es todo un símbolo de nuestro automovilismo: el Rally Vuelta de la Manzana. Este fin de semana, y con la ciudad de General Roca como epicentro, los caminos del Alto Valle de Río Negro recibirán a la principal categoría de los derrapes de nuestro país para cumplir con la sexta presentación de la temporada, en una exigencia que tendrá la disputa de 11 pruebas especiales que totalizarán 140,80 kilómetros de velocidad (68,00 kilómetros en la etapa del sábado y 72,80 en la del domingo). Es, sin dudas, la prueba que todo piloto de rally siempre sueña con ganar, aunque solamente pocos privilegiados se dieron el gusto de saborearla alguna vez y tenerla en su palmarés.
Por la mejor cosecha: Hasta el momento, cada certamen muestra un panorama similar, ya que ningún líder ha conseguido sacar más de una carrera de ventaja (es decir, 51 puntos) respecto a su escolta. En la mayor, el tucumano Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec-foto arriba) intentará mantenerse en el mando del torneo tras recuperarlo en la fecha sanjuanina. No la tendrá para nada sencillo, porque el escolta Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team-foto) está a solamente nueve unidades y el campeón irá por su tercer triunfo del año y por su cuarta Manzana (ganó en 2007, 2014 y 2016). No estará Federico Villagra, todo un especialista en esta prueba (obtuvo cinco de las últimas ocho ediciones), ya que se ausentará a raíz de un problema de salud y su lugar en el Ford Fiesta MR lo ocupará el barilochense Nicolás Madero y será uno de los regionales referentes, al igual que el neuquino Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango) y el rionegrino Rauly Martínez (que retorna tras un año y lo hará con un Peugeot 208 del Baratec)
. Por esa anhelada primera celebración en la general de La Manzana también irán el puntano Miguel Baldoni (tercero en la tabla y en ascenso con el Fiesta MR de la Compañía General de Rally), el bonaerense Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport), David Nalbandian (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) y Luciano Preto (que llega entonado con el Agile tras festejar en la pasada competencia cuyana).
También quieren la Copa: El certamen de la Copa Maxi Rally muestra una gran paridad, con ocho pilotos separados por 43 unidades. Javier Castro, rionegrino radicado en Córdoba, intentará destacarse en el lugar en el que nació y seguir en lo más alto de la tabla con el Audi A1 del RC Competición. El cordobés Federico Cadamuro (Ford Fiesta del Baratec) aparece a solamente un punto y anhela recuperar el mando, mientras que Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) irá por su tercer éxito al hilo para seguir metiendo presión. Entre quienes se ilusionan con volverse como líderes de la cita patagónica aparecen Walter D´Agostini (VW Gol del Baratec), Tomás García Hamilton (que regresa para manejar un VW Gol turbo de la CGR), Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta del Conarpesa Rally) y Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR); mientras que Ariel Nicolás (VW Gol del KS Rally), Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y el uruguayo Rodrigo Zeballos (que tendrá su primera presentación en la mayor con un Ford Fiesta MR del VRS) también buscarán dar el golpe.
Buscan madurar: La Clase RC2N promete otra dura batalla en la Patagonia. El barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi Lancer del Schroeder-foto) sabe que tiene otra buena chance de descontar e incluso superar a Luis Arceluz (Mitsubishi Lancer del QRT), que fue el gran referente de la primera parte del año y que irá por su cuarto éxito del 2017 para escaparse nuevamente de sus rivales en el campeonato. Otros llegarán con la misión de lograr un buen resultado para acercarse a la cima, como los casos de Gerardo Klus, Meliza Prevedello, Nicolás Angeloni y Antonio Prevedello.
En la Junior Copa Elaion: La entrerriana Nadia Cutro no pretenderá aflojar para de esa forma seguir arriba en la tabla con el Toyota Etios del CEO Rally Team. Entre quienes le meterán presión se destacan los escoltas Ricardo Daparte y Mariano Preto (ambos a 40 puntos), Gabriel Abarca, Carlos Cataldo, Daniel Medrano y Diego Miceli. Habrá regresos como los casos de Esteban Bilbao (ganador este año en Neuquén) y Silvio Huzman, además de los estrenos de Ricardo Collado, del neuquino Martín Suriani (hijo de "Chirola") y del chileno Martín Scuncio.
En la RC5: El líder del torneo Adrián Sánchez (Ford Ka-foto) no la tendrá fácil en un escenario en el que será bien visitante. Los pilotos de la zona suelen hacerse fuertes en tierras que conocen a la perfección, y en ese listado se destacan los rionegrinos Mauro Debasa (segundo en el torneo) y Maximiliano Debasa (que se suma en esta cita). Pablo Morán y Gastón Pasten van por una buena actuación para seguir prendidos en el certamen, mientras que otros intentarán seguir en ascenso como los casos de Roberto Canale, Sebastián Landa (vencedor en San Juan), Horacio Almenzar y Sergio Fernández. Mientras que la Copa Senior promete otra dura lucha entre Walter D´Agostini (el líder del certamen), Roberto Canale, Antonio Prevedello, Carlos Cataldo y Ricardo Collado.
A tomar nota: El viernes tendrá mucha acción. Desde las 9:00 horas de la mañana, los protagonistas ultimarán detalles de la puesta a punto de los vehículos en el shakedown que se hará en el Autódromo Ciudad de General Roca, donde se ubicará el Parque de Asistencia. El comienzo de la Manzana 2017 se dará por la tarde, a partir de las 15:28 horas, con un Súper Especial en el Paseo del Canal Grande. Mientras que desde las 19:30 horas todo el colorido se desplegará en la Rampa de Largada, que se realizará en las calles 25 de Mayo y Avenida Roca.
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Marcos Ligato y el balance de la primera mitad del 2017
"Las expectativas son excelentes"
03-Ago-2017 (Prensa RA).- Marcos Ligato hizo un balance de la primera mitad de año en la que vivió sinsabores, aunque el campeón recuperó la confianza. "Creo que logramos tener un auto competitivo como lo era el del año pasado", aseguró.
Alegrías y decepciones por partes iguales. Así podría resumirse la primera mitad de la temporada 2017 para Marcos Ligato dentro del Rally Argentino Directv. Repasemos: el campeón arrancó con toda la defensa de la corona y venció en Tafí del Valle, en el estreno en su Chevrolet Agile MR de los nuevos motores 1.6 turbo. Aunque precisamente los impulsores luego le dieron un dolor de cabeza a todo el Tango Rally Team, ya que el cordobés abandonó en la cita mundialista y en la siguiente en Neuquén ni siquiera consiguió largar (en ambas por problemas de motor). La recuperación llegó en Catamarca, donde se calzó el Poncho al repetir victoria, mientras que en San Juan venía al frente cuando tuvo que abandonar al romper el radiador.
"Por suerte pudimos revertir esa mala situación que tuvimos en esas dos fechas. La verdad que se nos había puesto bastante negro el panorama. El arranque con los turbo fue bueno. Triunfar en el inicio nos entusiasmó, pero las dos siguientes fueron complicadas, se rompieron los motores en todos los autos. Se dio una situación muy compleja, pero el equipo supo sortear esa dificultad y trabajó muy profesionalmente para revertirla", indicó el de Río Ceballos.
Y agregó: "Llegamos a Catamarca siendo competitivos, guardándonos un margen porque aún estábamos bastante sensibles por la situación de los motores; mientras que ya en San Juan el potencial de los autos fue excelente. En nuestro caso no nos acompañó la suerte, pero Luciano Preto hizo un carrerón, mientras que Alejandro Cancio y David Nalbandian también tuvieron mala fortuna. Sin embargo, los cuatro autos venían haciendo un papel increíble, ya que en un momento estábamos todos ahí adelante. Se complicó después, pero Preto supo defender muy bien los colores del equipo".
Como máximo responsable de la escuadra, Marcos sabe cuál es la misión: "Es fundamental que los cuatro autos estén en la misma sintonía, que todos estén trabajando en lo mismo. Creo que lo bueno del equipo es eso, que cuando tuvimos problemas, los hemos tenido todos y no es que se hace diferencia y se trabaja con más compromiso en algún auto que en otro. Y los pilotos siempre están a la altura de las circunstancias: Luciano Preto tiene un potencial enorme y lo viene demostrando; Ale es rapidísimo y no hace falta decirlo; y David viene carrera tras carrera mejorando, es excelente lo que está logrando", comentó.
El mal momento parece haber quedado atrás y por eso Ligato recuperó la confianza: "Las expectativas son excelentes porque me quedé con una muy buena impresión del auto en San Juan. Creo que logramos tener un auto competitivo como lo era el del año pasado con motor aspirado. Volvimos a tener un coche rápido, que transmite la potencia al piso, que es fácil de manejar. Me quedé con una impresión fantástica que sin dudas me va a permitir en las próximas carreras estar adelante", aseguró quien escolta a Gerónimo Padilla en el campeonato (a solo nueve unidades).
Respecto a lo que se viene, la tradicional Vuelta de la Manzana, Marcos (como siempre navegado por Rubén García) también admitió sentirse cómodo para ir por su cuarta general en esta competencia: "Me gusta y disfruto de todo el contexto de la Manzana: los caminos, la paso bien con la gente de la organización, se dan siempre carreras muy apretadas. Es una prueba que todo piloto desea ganar así que habrá que hacer lo posible para ganarla nuevamente", sostuvo quien en este 2017 no solo quiere retener el cetro en el Argentino sino también busca consagrarse a nivel Sudamericano: "Ese es el sueño que tenemos hoy, ojalá lo podamos cumplir", afirmó.
El retorno de Esteban Bilbao al nacional
02-Ago-2017 (Prensa EB).- Tras su triunfo en el Rally de Cutral Co, Esteban Bilbao correrá este fin de semana en la sexta fecha del Campeonato Argentino, en la 47 edición de la Vuelta de la Manzana, con su Renault Clío Junior navegado por Mauricio Ríos y la asistencia de su propio equipo.
"Estoy muy contento y ansioso de correr en la Manzana. Es una carrera con mucha historia en nuestro automovilismo", comentó el bonaerense Campeón 2016 de la Junior del Rally Mar y Sierras. "Los caminos me gustan mucho. es un gran desafío para nosotros estar presentes nuevamente en esta prueba", agregó el piloto de Coronel Suárez.
Esta tradicional exigencia del Alto Valle del Río Negro tendrá un formato diferente, con una competencia más compacta, menos diversidad de tramos y con un Súper Especial en el Canal Grande que dará inicio a la carrera el viernes por la tarde.
Baldoni con expectativas para la Manzana
02-Ago-2017 (Prensa MB).- Este fin de semana se disputará la 47ª edición de la carrera rallística más tradicional del país.
Luego del podio conseguido en San Juan, Miguel Baldoni disputará la 6ª fecha del Campeonato de Rally Argentino Directv en General Roca, provincia de Río Negro. Inmerso en la pelea por el título, el piloto de la Compañía General de Rally (CGR) buscará ser protagonista en el sur del país.
San Luis, 2 de Agosto de 2017- A partir de este viernes se llevará a cabo el clásico Rally "Vuelta de la Manzana", puntuable por la 6ª fecha del periplo anual del Rally Argentino Directv. A bordo de su Ford Fiesta Maxi Rally asistido por "la CGR", el binomio compuesto por Miguel Baldoni y Gustavo Franchello dirán presente en General Roca, provincia de Río Negro.
Luego de finalizar en posición de escolta en el intrincado Rally de San Juan, donde se impuso Luciano Preto (Chevrolet Agile MR), el representante de San Luis buscará meterse entre los pilotos de punta en la competencia a disputarse en los caminos del alto valle rionegrino.
Esta competencia en particular tendrá su lanzamiento el viernes por la tarde con la disputa del Súper Especial en el Canal Grande, donde normalmente una multitud acompaña el accionar de los autos de carrera. Por la noche se llevará a cabo la rampa de largada. En tanto se prevé cinco tramos para el día sábado y cinco para el domingo acumulando 140,80 kilómetros de prueba especial.
Miguel Baldoni señaló: "Llegamos a esta fecha con muy buenas aspiraciones y muchas ganas. El equipo de Fernando Scarlatta trabajó muchísimo en el auto para mejorar el funcionamiento del mismo.
Para esta competencia el Ford Fiesta tendrá muchos elementos nuevos. Previo a la carrera se buscó una buena puesta a punto en el chasis y se probó el auto en el rollo.
Venimos peleando el campeonato y queremos mantenernos como firmes candidatos. Tanto ´Tuti´ Franchello como yo llegamos con muy buen ritmo arriba del habitáculo y sabemos que tenemos un gran auto.
Estamos en un muy buen momento, creo que vamos a realizar una buena carrera. Tenemos muchas ganas de estar bien adelante, pugnando por los primeros puestos, estamos para pelear durante el fin de semana"
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Antonio Prevedello quiere avanzar en el certamen de la RC2N y la Copa Senior
02-Ago-2017 (Prensa AP).- Antonio Prevedello estará presente en la sexta fecha del Campeonato Argentino de Rally que se disputa este fin de semana con epicentro en General Roca, Río Negro. La tradicional Vuelta de la Manzana cumple 50 años, y realizará su 47ª edición, donde el catamarqueño participará dentro de la RC2N y Copa Senior con un Mitsubishi Lancer Evo IX navegado por el cordobés Leonardo Londero.
Ya instalado en el Alto Valle del Río, a la espera de que arranque mañana la actividad con los reconocimientos de los caminos. Esta carrera tendrá la particularidad de un cronograma algo atípico. Comenzará la acción el viernes por la tarde con un Súper Especial en el Canal Grande, que vuelve a utilizarse.
Por la noche del viernes se realizará la rampa simbólica de largada, para seguir con la velocidad de las dos etapas durante sábado y domingo, donde Prevedello se ubica sexto en el torneo de la RC2N y tercero en la Copa Senior.
Abarca listo para la Manzana
02-Ago-2017 (Prensa GA).- El Campeonato Argentino de Rally llega este fin de semana a su sexta fecha de la temporada en el Alto Valle del Río Negro, para disputar la tradicional Vuelta de la Manzana, en su edición 47, cumpliendo 50 años. Gabriel Abarca estará presente dentro de la clase Junior con su Ford Ka Jr. asistido por el W-Sport y navegado por Juan Cruz Varela.
"He corrido hace unos años en la Manzana y sé que son caminos muy veloces. Te sorprenden las 'vizcacheras', donde hay que tener mucho cuidado cuando hagamos la hoja", explicó el sanjuanino. "Esperamos poder redondear el resultado de la carrera porque venimos haciendo muy buenos parciales y por problemas mecánicos lamentablemente no lo pudimos lograr. En San Juan incluso veníamos ganando y tuvimos que abandonar...", sostuvo Gabriel, que contó que por eso hubo que reemplazar la planta impulsora: "No se pudo llegar con un motor nuevo para el auto. Vamos con uno de repuesto que no tiene el mismo rendimiento que el que usamos en la fecha pasada pero apostamos a la confiabilidad en una carrera muy dura".
"Estamos cuartos en el Campeonato así que esperamos tener un buen rally y seguir prendidos en la pelea adelante. Quiero agradecerle al Gobierno de San Juan, a la Secretaria de Deportes, De Viajes Destinos, Bulones Rawson, Renato, Hugo Espectáculo, Cuyo Materiales, Transportar, que colaboran para que estemos presente en cada fecha", concluyó Abarca, que ya tiene rumbo a General Roca.
Cruz del Eje, epicentro del GP del Rally Argentino 2017
02-Ago-2017 (Prensa RA).- La histórica ciudad del norte cordobés y sus espectaculares caminos servirán de cierre a al presente campeonato del 8 al 10 de Diciembre.
Córdoba, y más precisamente la ciudad de Cruz del Eje, albergará la décima y última fecha del Campeonato Argentino de Rally Directv. Será el último capítulo de la temporada 2017 y allí se coronarán los campeones de las diferentes clases.
Con la colaboración de todos los sponsors de la categoría, pero en especial de Turismo de la Nación a través del Sr. Fernando García Soria; de la Agencia Córdoba Turismo, encabezados por su titular el Sr. Julio Bañuelos; los directivos Raúl Ahumada, Director Regional Traslasierras y Noroeste y Sergio Spicogna, Director Regional Sierras Chicas; junto al Intendente local, Claudio Farías, se logró concretar esta competencia que promete ser uno de los cierres más importantes de los últimos años.
De esta manera, la denominada Cuenca del Sol, Capital Nacional del Olivo, vuelve a tener al Rally Argentino Directv luego de 30 años de ausencia (septiembre 1987). Para ello, los organizadores locales ya se encuentran trabajando para poner en escena una carrera única y que contará con la pasión, el calor y dedicación de todos los cruzdelejeños.
Sobre Cruz del Eje
Cruz del Eje se encuentra ubicada en el noroeste de la provincia de Córdoba, en la seca región transicional entre las Sierras de Córdoba y la desértica gran depresión de las Salinas Grandes. Esta localidad se ubica a unos 148 km de la ciudad de Córdoba Capital, con la cual se conecta mediante la Ruta Nacional Nº38 y un pintoresco ferrocarril de trocha angosta que recorre el Valle de Punilla.
Dentro de los criterios de regionalización turística, se considera que Cruz del Eje se encuentra en el extremo norte del Valle de Traslasierra y en el centro de la Cuenca del Sol, que recibe tal denominación por poseer más de 300 días al año con los cielos despejados. Sobre el río, 7 kilómetros aguas arriba de la ciudad, en 1943 se construyó la importante presa hidroeléctrica denominada "Embalse Cruz del Eje".
Su espejo de agua suma un atractivo turístico merced a que da la posibilidad de practicar deportes náuticos y pesca (truchas, pejerreyes). El entorno se encuentra naturalmente poblado por densos "montes" (bosques) de algarrobo, tala, mistol y chañar con sotobosque de piquillín y tuna, vegetación que se completa con la presencia de sauces criollos a orillas del río también llamado Cruz del Eje.
El uruguayo Zeballos aporta presencia internacional
02-Ago-2017 (Prensa RA).- Rodrigo Zeballos correrá en la Vuelta de la Manzana 2017 con un Fiesta MR del VRS. "Qué mejor que estar en un gran equipo y en el mejor rally sudamericano para seguir aprendiendo", indicó.
Múltiple campeón y gran referente de la especialidad en su país, rey Sudamericano 2016 dentro de la Clase RC2N Sin dudas, el desembarco del uruguayo Rodrigo Zeballos será una incorporación de lujo para el Rally Argentino Directv. Es que el piloto oriental confirmó que estará en la próxima edición de la Vuelta de la Manzana (sexta fecha del calendario, a disputarse este fin de semana) y que lo hará al mando de un Ford Fiesta Maxi Rally atendido por el equipo VRS.
"Yo me traje el primer Maxi Rally para Uruguay; un Peugeot 208 turbo el cual de a poco lo estamos desarrollando y aprendiendo día a día del auto, realizándole modificaciones después de correr dos fechas en el Sudamericano y de ver más o menos qué había que hacerle. Para nosotros es todo nuevo y se me ocurrió que, para seguir aprendiendo y superándonos, qué mejor que estar y correr en un gran equipo como el de los hermanos Villagra. Tuvimos contacto en el RallyCross por primera vez y me sentí súper cómodo, así que eso nos llevó a arreglar para correr en su estructura en la Vuelta de la Manzana. Repito: qué mejor que estar en un gran equipo y en el mejor rally sudamericano para seguir aprendiendo al mejor nivel, así que es un muy buena oportunidad", comentó "Coco", quien como ya es habitual contará con la compañía de Sebastián Dotta.
No será su estreno en el certamen nacional y tampoco en la Manzana: "En el 2006 ya corrí ahí con un Peugeot 206 atendido por el equipo Quattrocchio y me encantó. Es un rally muy duro, espectacular y muy prestigioso, por algo hace casi 50 años que se corre. Sinceramente hace pocos días que se me ocurrió esta idea y por suerte se pudo plasmar, así que será un orgullo estar en esta Manzana 2017", admitió el uruguayo.
"Es un desafío; aunque más que eso es un aprendizaje nuevo y una motivación extra. Obviamente que el Rally Argentino es muy conocido y en Uruguay se sigue muy de cerca. Conozco a casi todos los pilotos y tengo contacto con muchos de ellos. Veremos qué pasa a futuro, pero hay que empezar de a poquito", sostuvo Zeballos.
Y contó su misión a cumplir en la cita patagónica: "La idea es ir de menos a más, con la responsabilidad y el objetivo de terminar la carrera que es fundamental para aprender. Agarrar ritmo de a poco y ser lo más competitivo que podamos y ver dónde terminamos. Pero lo principal es terminar la competencia, andar lo más rápido posible dentro del ritmo que nosotros vayamos teniendo y aprender sobre los Maxi Rally y todo lo que rodea a esta prueba. Sabemos que es un rally muy duro y muy lindo a la vez, con pisos a los que nosotros no estamos muy acostumbrados al ser muy arenoso. Pero estamos muy contentos de encarar este desafío".
Suriani, un apellido con historia que se suma
02-Ago-2017 (Prensa RA).- El joven Martín Suriani, hijo de Walter, tendrá su estreno en el Argentino ya que correrá la cita patagónica en la Junior por la Copa Elaion. "Queremos llegar pero también tener un buen ritmoW, contó.
Capacidad, talento y velocidad, son algunos de los adjetivos con los que los fanáticos recuerdan a Walter Suriani. El popular "Chirola" supo destacarse y ser uno de los grandes referentes de su época en el Rally Argentino, consagrándose campeón de la Fórmula 2 en las temporadas 1997 y 1998 (con un Renault Clío Williams) y 1999 (Renault Mégane Kit Car). El valletano también supo ganar en su clase la Vuelta de la Manzana, la competencia que es un ícono para el automovilismo argentino y para los pilotos de la región. Y precisamente en la edición 47 de esta tradicional prueba, el apellido Suriani volverá a figurar dentro de un listado del certamen nacional.
El encargado de tomar la posta será su hijo Martín, de 22 años, que está haciendo sus primeras armas dentro del RallyMobil en Chile y que ahora lo hará dentro de la Junior Copa Elaion. "La chance de debutar en el Argentino estuvo pensada desde un principio, antes de ir al certamen chileno. Pero no lo encaramos por un tema de presupuesto que aún no logramos conseguir. Sin embargo, decidimos estar en la Manzana por ser locales y por todo lo que representa la [UTF-8?]carrera", contó.
"Vamos a competir en la Junior porque son autos parecidos a los que corro en Chile, prácticamente iguales nada más que armados en Argentina", explicó Martín, que estará al mando de un VW Gol y contará con un navegante de lujo: Alberto Álvarez Nicholson. "Para mí es un lujo correr con el `Negrito´ Álvarez, a quien conozco desde que nací prácticamente. Lo veía ir a mi casa antes de las carreras a buscarlo a mi papá; es muy amigo nuestro. Siendo muy chico tuve la oportunidad de debutar con él como primer navegante y ya en la primera vez que corrimos me enseñó mucho y me demostró la calidad de navegante y de persona que es".
¿Juega a favor o en contra llevar el apellido Suriani? "Creo que es una ventaja. Se puede tomar como un peso también, pero eso depende de cada uno. En mi caso, yo no me lo tomo así. Sí tratamos de aprovechar todo lo posible el apellido para poder lograr tener un mejor auto, sponsors, gente que nos apoye y acompaña", respondió el de Cipolletti.
Y finalmente contó sus expectativas para la Manzana 2017: "Andar lo mejor posible, obviamente. Ya tenemos un par de carreras este año en Chile, en caminos muy difíciles, así que esperamos andar lo más rápido posible y ser prolijos.
Lo importante será llegar porque es una carrera muy dura; queremos llegar pero también tener un buen ritmo. No es solo agarrar experiencia sino que vamos a correr en serio"
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Madero sustituirá a Villagra en La Manzana
01-Ago-2017 (Prensa RA).- Por problemas de salud, el múltiple campeón Federico Villagra no podrá estar en la sexta fecha del calendario en Río Negro y su lugar en el Ford Fiesta MR lo ocupará el barilochense Nicolás Madero.
En las últimas horas se dio a conocer la noticia de que Federico Villagra, piloto del VRS Ford Rally Team, no estará presente el próximo fin de semana en la 47ª edición de la tradicional Vuelta de la Manzana.
Luego de competir en Rosario en el CARX, Villagra tuvo un neumotórax. Y este martes, los médicos que lo atienden en Córdoba capital decidieron no permitirle correr. Rápidamente el equipo tomó la decisión de darle el volante del Ford Fiesta Maxi Rally 1.6 turbo al barilochense Nicolás Madero, quien volverá a la acción tras más de un año sin competir y lo hará junto con José "Pepe" Díaz, habitual navegante del múltiple campeón.
Con la baja del cordobés, la competencia en el Alto Valle de Río Negro se quedará sin uno de sus grandes animadores y quien ya supo saborear la Manzana varias veces, ya que se quedó con cinco de las últimas ocho ediciones realizadas. Aunque los locales sumarán a otro gran protagonista como Madero, que ya se dio el gran gusto de festejar en la edición 2009 al mando de un Mitsubishi.
A mitad de temporada con torneos abiertos
01-Ago-2017 (Prensa RA).- Cumplida la primera parte del calendario 2017 del Rally Argentino Directv, los campeonatos de cada divisional muestran mucha paridad.
El Rally de San Juan significó la quinta cita de la temporada y marcó el cierre de la primera parte del calendario 2017 del Rally Argentino. Y al repasar las estadísticas, todo se muestra bien cerrado en cada divisional, ya que ningún líder ha conseguido sacar más de una carrera de ventaja (es decir, 51 puntos) respecto a su escolta.
Repasamos lo que sucede en cada certamen:
- Maxi Rally: El campeón Marcos Ligato fue el único capaz de repetir victoria en estas cinco presentaciones, ya que con su Chevrolet Agile MR se quedó con las citas de Tafí del Vale (Tucumán) y Catamarca. Sin embargo, los problemas que tuvo con su impulsor en la fecha mundialista y en la de Neuquén le provocaron un gran dolor de cabeza y perder valiosos puntos. Por eso no manda en el certamen, un privilegio que está en poder de Gerónimo Padilla y el Peugeot 208 MR del Baratec. El piloto tucumano ganó en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul y acumula 131 unidades, nueve más que Ligato y 22 más que Miguel Baldoni, quien con el Ford Fiesta de la CGR viene en ascenso y se muestra como el tercero en discordia, delante de Federico Villagra (81 con el Fiesta del YPF Elaion Rally) y de Luciano Preto (65 tras triunfar en San Juan con el Agile del Tango Rally Team). En cuanto a la estadística de pruebas especiales obtenidas, Ligato es la referencia al quedarse con 20 de los 53 tramos disputados, delante Padilla (14), Baldoni (7), Villagra y Preto (3). Entre los navegantes, todo se mantiene igual que entre los pilotos, con Nicolás García arriba, aventajando a Rubén García, a Gustavo Franchello, a José Díaz y a Marcelo Der Ohannesian.
- Copa Maxi Rally: En base a buenos resultados parciales, Javier Castro (foto) logró cerrar la primera parte bien en lo alto de la tabla pese a no haber conseguido ganar con el Audi A1 MR del RC Competición en ninguna de las cinco competencias. Aunque no le sobra nada, ya que aventaja por tan solo ¡una unidad! al cordobés Federico Cadamuro, que con el Ford Fiesta del Baratec celebró en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul. El único en repetir triunfo fue el catamarqueño Augusto D´Agostini, quien con el VW Gol del Baratec no vivió el mejor arranque de año pero venció en las dos últimas fechas (Catamarca y San Juan) y ya aparece tercero en el certamen a diez puntos del líder. Mientras que Walter D´Agostini (a 13 unidades con el Gol atendido por el Baratec), el subcampeón Tomás García Hamilton (que venció en el arranque en Tafí del Valle con el Peugeot 208 de la CGR y está a 23 puntos tras ausentarse en la última fecha), Lucas Machado (a 31 con el 208 MR con el que dio el golpe en la cita mundialista), Fernando Álvarez Castellano (a 32 con el Fiesta del Conarpesa Rally) y Lucio Álvarez (a 43 con el Citroën DS3 de la CGR) completan el Top 8 y también están a menos de una carrera de diferencia respecto al puntero Castro. Entre los navegantes, el experimentado Gerardo Scicolone (que acompaña a Castro) lidera con 125 unidades, delante de Javier Montero (115), de Juan Turra (112), de Luis Catalfamo (102) y de Juan Pablo Monasterolo (93).
- RC2N: Con el Mitsubishi Lancer Evo X, Luis Arceluz fue el gran referente de la primera parte en esta divisional. Siendo efectivo y contundente en el arranque, el pampeano acumuló tres victorias (Tafí del Valle, Rally Argentina y Catamarca) y parecía imbatible, sin embargo los abandonos sufridos en los escenarios neuquinos y sanjuaninos permitieron que sus rivales se acerquen y vuelvan a ilusionarse. En especial el barilochense Agustín Elvira, que se puso a 18 unidades del piloto del Quattrocchio Rally Team tras la victoria lograda en San Juan con el Mitsubishi del poderoso Schroeder Competición. Otro de los protagonistas que se recuperó en las últimas citas fue el cordobés Gerardo Klus (vencedor en Cutral Co y Plaza Huincul) y que teniendo en cuenta el descarte aparece a 41 unidades, es decir, menos de una carrera de diferencia respecto a Arceluz, quien es el amplio dominador en cuanto a pruebas especiales obtenidas ya que suma 33, mientras que Klus acumula seis y Elvira, cuatro. El sureño Oscar Tagle (que acompaña a Elvira) es quien encabeza las posiciones entre los navegantes con 156 unidades, superando a Ezequiel Queralt (145) y a Virginia Klus (121).
- Junior Copa Elaion: El cordobés Ricardo Daparte comenzó con todo la temporada y venció en las citas de Tafí del Valle y el Rally de Argentina, aunque luego "Chueco" perdió terreno y en la última presentación en San Juan sufrió un fuerte vuelco en el que rompió mucho su Ford Fiesta y que inclusive puso en duda su continuidad en el certamen. Quien en silencio apareció fue la entrerriana Nadia Cutro (foto), que en apenas su cuarta vez al mando del flamante Toyota Etios del CEO Rally Team festejó en Catamarca y escaló a la cima del torneo para mantenerse ahí arriba, doblegando por 40 puntos a Daparte y al fueguino Mariano Preto (en ascenso con el Fiat Palio del Boaglio tras dominar en tierras sanjuaninas). En la estadística de parciales, quien se destaca es Daparte al acumular 14 en total, aventajando al campeón Pablo Peláez (9), a Preto (7), a Cutro (6), a Gabriel Abarca (4) y a Esteban Bilbao (que logró 3 en la única fecha que corrió y ganó en Neuquén). Entre los navegantes, Luciano Bombaci es el mejor con 152 unidades, delante de Sergio Daparte y Emanuel Rozados (ambos 126) y de Juan Cruz Varela (85).
- RC5: El único en repetir victoria en lo que va del torneo de la clase menor fue el cordobés Adrián Sánchez (foto), que con su Ford Ka también es quien lidera el campeonato al sumar 152 unidades. Aunque sabe que no puede descuidarse, porque tras el abandono en la competencia cuyana muchos de sus rivales le descontaron, entre ellos el escolta Mauro Debasa (a 26 puntos con el Renault Clio con el que ganó en Neuquén), el tucumano Pablo Morán (a 28 con el Ka con el que comenzó con el pie derecho la temporada) y el sanjuanino Gastón Pasten (a 42 con el Ka del RC Competición). Y la sorpresa siempre puede llegar, ya que el ejemplo lo dio el sanjuanino Sebastián Landa, quien en su debut en la divisional se quedó con el triunfo en su tierra y fue el cuarto piloto en ganar este año en la divisional. En cuanto a la obtención de tramos, Morán se destaca al sumar 14, uno más que Debasa, mientras que Sánchez apenas acumula cuatro. Entre los navegantes, Ignacio Uez Ahumada comanda las acciones (152), delante de Maximiliano Karamatich (126), de Pablo González (124) y de Matías Giandon (110).
- Copa Senior: Tras el anexo reglamentario implementado en la Copa Senior (para establecer los puntajes a asignar a los participantes se desarrollo un método de equiparación de tiempos entre las distintas clases), todo se modificó en este campeonato reservado para los pilotos mayores de 55 años. Así, Roberto Canale quedó como el vencedor con su Ford Ka de la RC5 en las citas de Tafí del Valle y Catamarca; Jorge Céspedes lo hizo con su Ka en el Rally de Argentina; Carlos Cataldo triunfó en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul; mientras que Walter D´Agostini (foto) quedó como el mejor con su VW Gol MR en San Juan y también recuperó el primer lugar del torneo. El catamarqueño suma 174 unidades y aventaja a Canale (167), a Antonio Prevedello (140) y a Cataldo (123). Mientras que entre los navegantes, Juan "Pepe" Turra (que acompaña a D´Agostini) manda, doblegando a Diego De Haro, a Leandro Londero y a Gustavo Andreu.
La Manzana, una fecha muy esperada para Meliza Prevedello
31-Jul-2017 (Prensa MP).- El Campeonato Argentino de Rally desarrollará su sexta fecha en el Alto Valle del Río Negro este fin de semana, en la 47ª edición de la Vuelta de la Manzana, una de las más tradicionales citas del automovilismo nacional. Allí, Meliza Prevedello formará parte de la RC2N con su Mitsubishi Lancer Evo IX donde marcha cuarta en el torneo.
"Es una carrera especial, un clásico de Rally Argentino... y siempre muy difícil. Estoy ansiosa y es muy esperada por todo el público y por nosotros", anticipó la catamarqueña. "Hay que hacer una muy buena hoja, estar atentos en los reconocimientos. Esta vez no son todos los tramos diferentes como en temporadas anteriores, pero hay que hacer un buen trabajo en la previa porque son caminos muy técnicos y exigentes", explicó la "Princesita" que es navegada por el cordobés Julio Herrero.
"Espero que este año nos vaya mejor que la temporada pasada que tuvimos que abandonar cuando estábamos peleando por el podio Nuestro objetivo sigue siendo sumar buenos puntos pensando en el Campeonato", concluyó Meliza, que ya desde el jueves tendrá que comenzar con las actividades previas de esta competencia.
Gerardo Klus suma confianza en base a buenos resultados
"Estamos con muchas ganas"
31-Jul-2017 (Prensa RA).- Tras cosechar tres fechas positivas (con triunfo incluido en Neuquén), Gerardo Klus revirtió el mal arranque y se acercó a Arceluz en el torneo de la RC2N. "Hay que ser parejos y sumar en todas para pelear el campeonato", sostuvo.
Basta solamente con ver las estadísticas y los puntos sumados en el torneo para decir que Gerardo Klus divide en dos el balance de esta primera parte del calendario 2017 del Rally Argentino Directv dentro de la Clase RC2N: una para olvidar y la otra para ilusionarse. Al principio, vivió todo lo malo con los abandonos en Tafí del Valle (Tucumán) y en la cita mundialista en las que no sumó puntos en carrera (solamente los dos que se entregan por presentación). Luego enderezó el rumbo y abrochó tres buenos resultados para no bajarse del podio: ganó en Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén), fue tercero en Catamarca y segundo en la pasada competencia en San Juan.
"El arranque fue muy malo a causa de las roturas de motor; luego todo fue positivo con tres podios consecutivos que nos permitieron escalar en la tabla. ¿Cuál fue el cambio? Simplemente que se solucionaron los problemas mecánicos. Habíamos traído elementos que no anduvieron, esa es la realidad", indicó el cordobés.
Y se lamentó de las chances desperdiciadas en el inicio del certamen: "No tengo dudas de que hoy estaría en la punta del campeonato. En condiciones normales, siempre estoy en el podio. Pero en las primeras dos fechas no sumé un punto ni siquiera en alguna etapa", analizó.
Sin embargo, el piloto del Pro Rally admitió que junto con Virginia, su hija y navegante en el Mitsubishi Lancer Evo IX, recuperaron la confianza. "Estamos con muchas ganas. A mi altura, sé cómo es esto y ya prácticamente las viví a todas; conozco lo que es el automovilismo y sus sinsabores. Cuando los resultados no se dan, venís con la cabeza en otra cosa", manifestó.
En el torneo, Klus aparece tercero, a 53 unidades del líder Luis Arceluz, quien fue el gran referente en esta primera parte del calendario en la divisional. "No tengo dudas de que Arceluz va rápido. Hay que hacer todo bien para correrlo, porque soy consciente de que tiene un auto mejor que el mío. Pero hay que presionarlo. Creo que también con (Agustín) Elvira, que pegó un saltito en estas últimas fechas, y con (Antonio) Carrera seremos cuatro los que vamos a pelear en cada fecha ahí arriba. Hoy pienso que Arceluz ya no va tan modo", aseguró.
"Hay que ser parejos y sumar en todas para pelear el campeonato”, afirmó el de Villa Carlos Paz, quien ya centró su objetivo en mantener la racha positiva en la tradicional Vuelta de la Manzana, próxima cita del calendario (del 4 al 6 de Agosto). "He funcionado normal en esa carrera; es decir, no me ha ido ni muy mal ni muy bien. Con seguridad voy a salir a andar rápido, porque considero que es una etapa de campeonato para presionar y quedar bien posicionados en la tabla", sostuvo.
El CEO Rally Team se alista para la Manzana
31-Jul-2017 (Prensa CEORT).- El Campeonato Argentino de Rally llega el próximo fin de semana al Alto Valle del Río Negro para disputar su sexta fecha en la 47ª edición de la Vuelta de la Manzana. Nadia Cutro llega como líder en el torneo de la clase Junior, y ya se prepara para esta dura competencia. El sábado junto a su equipo, el CEO Rally Team, se subió al Toyota Etios Junior.
"Estuvimos probando el auto para dejar todo listo. Encontramos algunas cosas para mejorar, y ya lo solucionamos, quedó muy bien y estamos ansiosos porque empiece", comentó la piloto de Concordia que es navegada por Luciano Bombaci. La dupla entrerriana lleva tres podios consecutivos, y cuatro en las cinco fechas corridas de la temporada.
Del 4 al 6 de Agosto se desarrolla esta exigencia que tendrá un cronograma distinto, largando con un Súper Especial en el Canal Grande el viernes por la tarde y la rampa simbólica de partida a la noche. Ya el sábado y domingo será la actividad habitual de las dos etapas cronometradas de velocidad. "Es una carrera de las más esperadas de todo el año. Va a ser un rally muy largo...", concluyó Nadia.
Gambetta abandonó en Chile y se reengancha buscando revancha
29-Jul-2017 (Prensa SG).- No fue el arranque esperado para el Rally del Frutillar, la cuarta fecha del Rally Mobil chileno para Santiago Gambetta. El sanjuanino debió abandonar por una insólita rotura en su Renault Clío de la clase R3 Lite cuando estaba presto para disputar el segundo rulo de la carrera. Mañana se disputará la Segunda Etapa donde buscará revancha.
"Cargando combustible al salir del parque de asistencia se rajó el tanque de nafta dejándonos fuera de carrera. Es algo que no se puede creer, una verdadera lástima", explicó el sanjuanino que es navegado por el cordobés Juan Pablo Carrera. "Ayer se largó la carrera con un Súper Especial, y hoy continuó con la PE 2 que nos salió bien, aunque con algunos fuera de camino. Tenemos la hoja muy rápida. En el segundo tramo de hoy no tuvimos ningún inconveniente, la verdad que nos ganaron bien, pero en la PE 4, fue una lástima, porque veníamos muy bien hasta el kilómetro 9, la mitad del prime, que nos quedamos sin frenos en una rueda y no frenaba nada el auto. De ahí en más, tuvimos que ir tranquilos hasta llegar a la asistencia para poder reparar", comentó Santi, que al momento del abandono era tercero en su división.
"Quiero agradecerles a todos por el apoyo recibido y a los que colaboran en este proyecto"; concluyó Gambetta, que venía de ganar las dos carreras que corrió dentro del Nacional chileno en Concepción y Los Ángeles, liderando el Campeonato de la R3L.
Malargüe será el epicentro de la octava fecha
28-Jul-2017 (Prensa RA).- El Rally de Malargüe tendrá su primera edición cuando del 13 al 15 de Octubre reciba a la octava fecha del calendario del Rally Argentino Directv, marcando la vuelta de la categoría a esta provincia tras diez años.
Hace pocas semanas, San Juan volvió a deleitarse con el regreso del Rally Argentino Directv tras muchos años de ausencia. Y en octubre, quien vivirá la misma situación será Mendoza, ya que la categoría confirmó que en esta temporada volverá a desplegar el show de los derrapes en esta provincia cuyana, con lo que será la realización del primer Rally de Malargüe.
La cita se disputará del 13 al 15 de Octubre próximo, ocupando el casillero de la octava fecha del calendario 2017. Malargüe es la ciudad capital del departamento homónimo y es una de las principales localidades del sur de la provincia de Mendoza (se encuentra a 421 kilómetros de la capital provincial y a casi 80 kilómetros de Las Leñas, uno de los centros de esquí más importante de Argentina).
De esta forma, Mendoza volverá a disfrutar del espectáculo que brinda el Rally Argentino luego de diez años, ya que la anterior presentación de la categoría se registró del 27 al 29 de Julio del 2007, siendo una de las carreras más pintorescas de los últimos años (en especial por el paso por la zona del Cañón del Nihuil) y que se la recuerda por la victoria de Federico Villagra (Mitsubishi Lancer) tras doblegar por 12,6 segundos a Marcos Ligato y también por el gran susto que vivió Gabriel Raies, quien en su regreso a la acción tras cuatro años sufrió un infarto de miocardio durante la disputa de la primera etapa y debió ser internado.
Para el Argentino, Mendoza significará la séptima provincia que se visitará en esta temporada 2017 tras los pasos por Tucumán, Córdoba, Neuquén, Catamarca, San Juan y Río Negro. Y sin dudas, Malargüe pondrá a prueba a todos los pilotos, navegantes y equipos de la categoría, ya que será un terreno nuevo donde el que logre adaptarse más rápido tendrá una pequeña ventaja.
Daniel Medrano quiere seguir evolucionando en la Junior
"Queremos ser cada vez más competitivos"
28-Jul-2017 (Prensa RA).- Tras dos fechas positivas y con podio incluido en San Juan, Daniel Medrano se ilusiona con seguir evolucionando en la Junior Copa Elaion. "Aún nos falta tanto del lado del piloto como del auto", reconoció.
Cuando se puede sumar kilómetros arriba del auto y encima los resultados ayudan, todo se vuelve más favorable para continuar con la evolución. Y eso lo comprobó Daniel Medrano, quien tras no tener el mejor de los arranques dentro de la Junior Copa Elaion, el panorama mejoró muchísimo en las dos últimas fechas, ya que pudo completar las exigencias de Catamarca y San Juan, con podio incluido en la cita cuyana.
"Fue un podio un poco heredado, pero lo principal fue que en una competencia tan dura pudimos terminar y sin equivocarnos. Por la rotura de motores en las primeras fechas no pudimos andar mucho. Nos faltaba ese proceso de adaptación al nuevo vehículo y a la categoría. Pero estas dos carreras que pasaron nos permitieron andar y llegar. Aunque para ser competitivos aún nos falta tanto del lado del piloto como del auto", manifestó el oriundo de El Bolsón.
Al mando del VW Gol que le entrega el Boaglio Competición (y con la compañía de César Luengo), el rionegrino sabe que aún queda mucho camino por recorrer: "Estamos penando aún con un problema en el auto que provoca que se torne difícil de llevar, se mueve mucho en la parte trasera. Es un inconveniente que lo traemos desde la carrera de Catamarca y que no conseguimos solucionarlo en San Juan. En esta presentación la idea inicial era tratar de andar lo más adelante posible, pero con el problema que tuvimos rápidamente nos dimos cuenta de que no íbamos a poder. Por eso nos centramos en terminar la exigencia y no perder el puesto. Me perjudica demasiado el hecho de no poder ir a probar antes para trabajar sobre ese problema", indicó.
¿Qué porcentaje falta para dar ese paso hacia adelante en cuanto a rendimiento?
"Un 30 por ciento al piloto y al auto un poco más tal vez. Lo del motor se solucionó, en estas dos citas no se le cayó nada. Pero de atrás se torna difícil de llevar. Hay que resolver el problema y dar ese salto para ser más competitivos. En tramos cortos hemos demostrado que podemos estar adelante, pero fue en parciales muy específicos, ya que en los sectores largos y de gran velocidad no lo puedo llevarprácticamente", respondió Daniel.
Se viene otra edición del Rally Vuelta de la Manzana (del 4 al 6 de Agosto), y en su provincia anhela mantenerse en ascenso: "Ojalá podamos andar bien en la Manzana. No sé si pelear la punta, pero sí estar más cerca de los de arriba. Queremos ser cada vez más competitivos. Hoy sabemos que el auto llega y que nosotros somos constantes. Por eso nos encantaría antes de fin de año llegar a pelearles mano a mano a quienes hoy son los referentes como Ricardo Daparte, Nadia Cutro o Mariano Preto. El primer objetivo es poner el auto ciento por ciento competitivo y nosotros andar cada vez mejor para de esa forma salir a pelear por la victoria en cada fecha", aseguró.
Tucumán, con lugar reservado
27-Jul-2017 (Prensa RA).- Este mediodía, el Rally de Tucumán tuvo su conferencia de prensa lanzamiento, en la que se confirmó que la prueba será la séptima fecha del calendario 2017 y significará la segunda visita del año de la categoría a esta provincia.
Al igual que lo sucedido en la temporada pasada, los fanáticos de los derrapes de Tucumán tendrán motivos para alegrarse, ya que la provincia recibirá por segunda vez en este año la visita del Rally Argentino Directv. Es que tras el paso por la turística localidad de Tafí del Valle, que tuvo el privilegio de ser la encargada de abrir el calendario en marzo pasado, la séptima fecha recorrerá los espectaculares caminos del Jardín de la República, competencia que se disputará del 8 al 10 de Septiembre próximo.
Todo se confirmó en el mediodía de este jueves durante la conferencia de prensa realizada en el octavo piso de la Honorable Legislatura de Tucumán. En la misma estuvieron Javier Noguera (Intendente de Tafí Viejo), Francisco Serra (Intendente de Monteros), Carlos Gallia (Intendente de Lules), Cristian Faccioli y José Radino (Presidente y Vicepresidente del Concepción Auto Club), Elena Garmendia (Vice del Ente Tucumán Turismo), Luis Minelli (Presidente de la Asociación Civil Rally Argentino) y los pilotos tucumanos Tomás García Hamilton y Pablo Morán y el navegante Diego Ruíz Elías.
Una de las grandes novedades que tendrá la competencia será el cambio de sede del Parque de Asistencia, algo que el año pasado estuvo en un predio lindante a la avenida Perón, en Yerba Buena, mientras que esta vez se ubicará en la ciudad de Tafí Viejo. Sí se mantendrá el concepto de carrera en pisos mixtos, con una etapa que se disputará completamente en tierra y la otra en asfalto. Resta confirmarse el recorrido en su totalidad, pero la prueba podría pasar por Monteros, El Corte (Yerba Buena), San Javier, Villa Nougués y San Pablo.
De esta forma, el Rally de Tucumán será el desafío que le dará continuidad al certamen en esta temporada, cuya sexta carrera se disputará del 4 al 6 de Agosto con la clásica "Vuelta de la Manzana" en General Roca, Río Negro.
Santiago Gambetta viaja a Chile a defender el liderazgo
27-Jul-2017 (Prensa SGR).- Santiago Gambetta correrá este fin de semana en el Frutillar, sede de la cuarta fecha del Rally Mobil, el Campeonato nacional de Chile, dentro de la clase R3 Lite con un Renault Clío #37 navegado por Juan Pablo Carrera, donde lidera el certamen tras dos victorias consecutivas desde su debut en el torneo.
"Es muy linda la ciudad. Los tramos no se parecen a nada que conozca... Son muy chicos, técnicos y rápidos. Hay muchos "no se ve" y curvas ciegas. Casi todo es así", sostuvo el sanjuanino. "Los tramos del sábado y el domingo son los mismos, pero se hacen en sentido inverso el segundo día", explicó el piloto de 21 años.
Mañana se realizarán las verificaciones técnicas de los autos y la administrativa para los pilotos, previo a lo que será la realización del shakedown. Por la noche, en el Teatro del Lago, se hará la rampa simbólica de partida para dar el inicio oficial a esta competencia.
"Rauly" Martínez siempre dice presente en la Manzana
27-Jul-2017 (Prensa RA).- El rionegrino Raúl Martínez no se perderá la Vuelta de la Manzana y en su tierra correrá con un Peugeot 208 MR turbo del equipo Baratec. "Voy a salir a ganar; no tengo nada que perder", admitió.
Nada de mirarla desde el costado del camino y lamentarse. Una vez más, "Rauly" Martínez dirá presente en la Vuelta de la Manzana y correrá la clásica prueba, marcando su regreso al Rally Argentino Directv tras exactamente un año de ausencia (desde la Manzana 2016). "Uno siempre quiere estar en esta carrera; es imposible faltar a la Manzana... Y justo se dio que conseguimos un auto de punta y con motor turbo, porque no quería ir con un aspirado ya que la diferencia es grande", contó el reginense que se subirá al Peugeot 208 Maxi Rally con el que Lucas Machado venció en la clase mayor en la segunda fecha del calendario que coincidió con la cita mundialista en Córdoba.
"Encima vamos a contar con Fernando Mussano de navegante, con quien hacía rato que queríamos correr nuevamente, y estaremos en el Baratec, equipo en el que pasé gran parte de mi trayectoria deportiva y con el que obtuve mis títulos a nivel sudamericano.
En definitiva se dio todo; ahora esperemos que también podamos redondear en la carrera"
, agregó.
Entre lunes y martes de la próxima semana (un par de días antes de la competencia), Martínez viajará a la sede del equipo de Almafuerte en la provincia de Córdoba para tener su primer contacto con el vehículo. "Ahí sabré bien qué hace el auto con motor turbo; dicen que es más fácil de manejar; ojalá sea así. Al aspirado ya lo conocía bien por eso no era necesario probarlo", contó.
El rionegrino es, junto con Alejandro Cancio, uno de los grandes animadores que tiene el certamen regional, la única categoría en la que está corriendo en este año. "Llego en ritmo por eso, aunque no hay demasiada comparación. Por suerte soy de acostumbrarme rápido al manejo de un auto y generalmente solo pierdo mucho en el primer tramo que es cuando le voy agarrando la mano. Pero el hecho de correr de local siempre me juega a favor y habrá que aprovecharlo", manifestó.
No hay dudas de que se tiene fe y confianza para ser protagonista en la 47ª edición de la clásica prueba en la Patagonia (del 4 al 6 de Agosto) y lo reafirmó en sus declaraciones. "Voy a salir a ganar; no tengo nada que perder. El año pasado terminé cuarto (con un Citroën DS3 MR de la CGR) y por eso quiero mejorar. Sé que hoy ya estar entre los cinco primeros del Argentino es algo muy bueno, pero obviamente que subir al podio y ganar es mucho mejor".
Tomás García Hamilton y un regreso potenciado
"No me esperaba tener esta chance"
26-Jul-2017 (Prensa RA).- Tomás García Hamilton confirmó su vuelta y en las próximas dos fechas correrá con un VW Gol Maxi Rally 1.6 Turbo de la Compañía General de Rally (CGR)."Sé que el auto es muy bueno y me tengo fe", admitió el tucumano.
El parate será más corto de lo imaginado. Tras ausentarse en la fecha de San Juan y admitir que ya estaba pensando más en la temporada que viene que en buscar la forma de regresar este año, Tomás García Hamilton confirmó su vuelta al Rally Argentino Directv. Como pretendía, lo hará al mando de un VW Gol Maxi Rally 1.6 turbo (foto) ya que arregló con Alejandro Menéndez para subirse al vehículo que manejó el bonaerense y estar en las próximas dos citas del calendario: La Vuelta de la Manzana y el Rally de Tucumán.
"Estoy contento y muy estresado a la vez porque en estos días anduvimos a las corridas para tratar de armar el presupuesto acorde. Tengo que agradecerle al `Granja´ Menéndez porque ha confiado en mí. Sabía de mi situación y el sábado nos pusimos de acuerdo rápidamente. Dos carreras vamos a hacer seguro. Y me siento muy feliz de seguir en la Compañía General de Rally; estoy agradecido a todo el equipo que hizo fuerzas para que vuelva", comentó "Tomy".
"Yo tenía descartado todo hasta el 2018. Salvo la carrera en Tucumán que quería correrla sí o sí. Pero a las restantes, ni pensaba en ir. Ya estaba trabajando en cómo hacer para estar el año que viene. Por suerte el parate será solamente de una fecha, pese a que en Catamarca no hemos corrido prácticamente", agregó el oriundo de Yerba Buena.
Tras disputar la primera parte del certamen con un Peugeot 208 MR con motor aspirado, ahora probará los nuevos impulsores turbo. "La idea para la Manzana es sumar kilómetros para pensar después en ser más competitivos en Tucumán; apunto a eso, me encantaría andar bien en mi tierra. Por eso la carrera de la próxima semana será una buena prueba. Habrá que tomar referencias, ver el ritmo y cómo se comporta el auto. Creo que el chasis es similar, pero con un motor distinto al tener más potencia y otro torque. Después el tema frenado y velocidad de curva tiene que ser igual. No debería llevarme mucho tiempo de adaptación. Yo ya he manejado el Subaru con turbo, por lo tanto la teoría la tengo. Seguramente sea una mezcla de ese Subaru con el Fiat Palio MR o el Peugeot 208 MR", indicó el piloto que seguirá contando con Luis Catalfamo como navegante.
En los torneos, el tucumano aparece décimo en la clase mayor y quinto entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally, a 23 unidades del líder Javier Castro. "En la Copa Maxi Rally estoy ahí, pero tampoco pienso en eso, sino en hacer buen papel en estas dos carreras. Sé que el auto es muy bueno y me tengo fe", aseguró "Tomy", que quiere aprovechar la oportunidad. "No lo tenía pensado; no me esperaba tener esta chance. Cuando anuncié que me bajaba, el apoyo de la gente fue tremendo; y eso te potencia. Me motivó a no pensar en bajarme de categoría ni que se me cruce por la mente dejar de correr. Es increíble sentir ese apoyo", cerró.
Maxi Rally vs R5, comparaciones productivas
26-Jul-2017 (Prensa RN).- Desde el portal rallynoticias.com analizaron el desempeño de los Maxi Rally y de los R5 en el pasado Rally de San Juan. A continuación, la nota:
"Mucho se viene hablando de Maxi Rally versus R5 en esta parte de Sudamérica y muchos aprovechan la situación para buscar comparaciones sin sentido tratando de politizar una situación que tiene a ambas unidades con homologación FIA. ¿Con qué sentido?
Algunos pocos entendidos en la materia pretenden resaltar las bondades de uno sobre otro y poner sobre el tapete cuestiones tecnológicas que no vienen al caso.
Desde este portal, entendemos que ambas unidades tienen origen y objetivos bien distintos, ese es el punto en cuestión. ¿Por qué criticar disímiles virtudes de ambas?
Solo con revisar la historia, debemos recordar que el Maxi Rally tuvo sus orígenes allá por 2010, de industria nacional y concebido originariamente por la empresa Baratec por encargo de Rally Argentino.
Los R5, por su parte, fueron desarrollados por equipos y terminales automotrices en Europa, bajo una serie de regulaciones de la FIA, tendientes a bajar los costos inalcanzables de los WRC sobre fines del 2012.
La pregunta se impone, ¿cuáles son entonces las diferencias entre un Maxi Rally y un R5, si ambos calzan un motor 1.600cc y Turbo, además de la tracción integral?
La hora/hombre en los desarrollos de ingeniería de una terminal automotriz, la utilización de componentes especiales como kevlar en las carrocerías, además de mayor injerencia de los sistemas electrónicos en motor y diferenciales, son los ítems que hacen más costosos a un R5 sobre un Maxi Rally, aún sin contemplar el mantenimiento, reemplazo de partes y la capacitación de un personal idóneo para su atención.
Conocidos estos detalles, ¿qué deparó el Rally de San Juan cuando tuvo hace pocos días a los dos vehículos corriendo la misma contienda sobre pisos desconocidos absolutamente para ambos?.
Un repaso a los tiempos y kilómetros recorrido por ambos en manos de un alto nivel conductivo de sus pilotos, permite hacer algunas comparaciones, que lejos de ser odiosas, deben ser productivas y analizadas pormenorizada y detalladamente, en pos de saber donde se está parado y los consiguientes por qué.
- El Rally de San Juan entre el 7 y el 9 de Julio pasado, con sol y 10º de temperatura ambiente sobre caminos de ripio, con piedra suelta y muy deteriorados en sus segundas pasadas, se puso en marcha entre Carrillo y La Quebrada, la PE 1 de 15 kilómetros. Ligato (Chevrolet Agile Maxi Rally 1.6T-Tango Rally Team) asestó allí 12s0 sobre Gustavo Saba (Škoda Fabia/R5), es decir, 0s8 por kilómetro fue mas rápido el Maxi Rally, teniendo en cuenta que Saba abría la ruta con Ligato largando detrás de él.
- La PE 2, entre La Quebrada y Las Caleras de 12,8 kilómetros fue la contra cara, que pasó? Los R5 de Saba y Zaldívar separados solo por 0s1 entre sí, aventajaron al mejor Maxi Rally, que volvió a ser Ligato por 13s5. En el sector, el R5 fue 1s1 mejor que el MR.
- En Las Caleras-Pedernal, la PE 3 de 8,07 kilómetros, el Maxi Rally volvió a lucirse, en este caso Preto (Chevrolet Agile 1.6T-Tango Rally Team) largando en posición 19 en la ruta, le ganó a Padilla (Peugeot 208 MR1.6T-Baratec) por una décima, quedando el Škoda Fabia R5 de Saba a 2s9. Aquí la diferencia por kilómetro, favoreció al MR por 0s3 cada mil metros de carrera.
- Luego del primer servicio del día Sábado, se repite Carrillo y La Quebrada de 15 km como PE 4 y Saba (Škoda Fabia-R5) marca 7m44s0 bajando 1s5 el tiempo de Ligato de la primera pasada, pero la situación fue cambiante, Ligato abandonado, fue escolta el Maxi Rally de Padilla a 0s8 por kilómetro, corriendo este en cuarta posición en la ruta.
- Nuevamente en Las Caleras-Pedernal de 8,07 kilómetros y como PE 6, Preto (Chevrolet Agile 1.6T/Tango Rally Team) vuelve a sentirse cómodo como cuando fue PE 3, vuelve a ganar el tramo en 4m06s3, empeorando su mejor registro en 0s6, pero aventajando a Saba (Škoda Fabia R5) en 0s2 por kilómetro recorrido.
- El Sábado cerró la jornada después del segundo servicio con un Súper Especial sobre asfalto de 1,44 kilómetros (PE 7) donde los R5 de Saba y de Alonso, separados en 0s6, batieron al mejor Maxi Rally, en este caso Castro (Audi A1 MR) por 1s2.
- El Salado-La Laja, la PE 8 de 13,6 kilómetros que abrió la jornada del domingo tuvo al Maxi Rally de Ligato (Reenganchado, largando 13° en el camino) como el mejor al marcar 7m19s7, doblegando a Saba (R5) por 1s2.
- En los 11,4 kilómetros de la PE 9 entre Villicum y Ullúm, Ligato volvió a ser el mas veloz por 3s6 en 8m02s5 para el sector. Entre Ullúm-Ullúm (PE 10) de 9,95 kilómetros, Saba (R5) doblegó a Baldoni (Ford Fiesta MR 1.6T-Compañía General de Rally) por 6s7.
- Luego de la única asistencia dominical, volvió a disputarse El Salado-La Laja como PE 11 (13,6 kilómetros) donde Ligato marca 7m13s7, bajando su mejor registro de la primera pasada en 6s0, y ahora aventajando a Saba por 6s9.
- La PE 12, Villicum-Ullúm (11,4 kilómetros), Ligato estableció 8m10s1, empeorando 7s6 de su primer marca como PE 9, ahora batiendo al mejor R5 en manos de Zaldívar por 10s8. El cierre de la contienda en Ullúm-Ullúm (PE 13) de 9,95 kilómetros, dejó al R5 de Saba como el mejor, aún empeorando su propio registro cuendo fue PE 10 en 25s0, y dejando detrás al mejor MR, de Padilla a 8s7.
- En definitiva para el sábado (Día 1), El "R5" en manos de Saba ganó 4 Pruebas especiales (2-4-5-7), mientras que el "Maxi Rally" lo hizo en 3, en manos de Ligato en la PE 1, mientras que Preto lo sostuvo en las PE3 y 4.
- En lo que respecta al domingo (Día 2), el "Maxi Rally" ganó 4 Pruebas Especiales (8-9-11-12), mientras que el "R5" con Saba al volante se llevaron las PE 10 y 13. Al final de la contienda, en la suma de Pruebas Especiales, el "Maxi Rally" ganó 7 (5 Ligato y 2 Preto), mientras que el "R5" obtuvo las restantes 6 en manos de Saba.
La confidencial apreciación de los pilotos a sus equipos, mas la adquisición de datos de cada vehículo, le permitirá a cada estructura del Rally Argentino sacar jugosas conclusiones respecto de la performance real de un "Maxi Rally", mas aún cuando tuvieron de rival a un jerarquizado Campeón Codasur FIA como Gustavo Saba, manejando un Škoda Fabia R5 con las últimas especificaciones de la factoría de República Checa".
El recorrido de la Manzana 2017
24-Jul-2017 (Prensa RA).- Conocé los caminos que tendrá la 47ª edición del tradicional Rally Vuelta de la Manzana. La sexta fecha del calendario se disputará del 4 al 6 de agosto y contará con un total de 11 pruebas especiales.
Por segunda vez en esta temporada, el Rally Argentino Directv pone dirección hacia la Patagonia y para reencontrarse con una cita que siempre es diferente al resto: el tradicional Rally Vuelta de la Manzana. Los siempre exigentes caminos del Alto Valle de Río Negro recibirán del 4 al 6 de Agosto próximo a la sexta fecha del calendario 2017 y marcará la edición número 47 de este clásico de nuestro automovilismo.
Una vez más la ciudad de General Roca será el epicentro de la prueba (que también será válida por la quinta ronda del certamen Regional).
Aunque para esta oportunidad, se decidió apostar por un recorrido con menos tramos, sin atravesar tantas ciudades del valle, pero con la misma exigencia.
El viernes habrá actividades para todos los gustos. Desde las 9:00 de la mañana, los protagonistas tendrán la chance de poner a punto sus vehículos durante el shakedown que se hará en el Autódromo Ciudad de General Roca, donde se ubicará el Parque de Asistencia. El comienzo de la Manzana 2017 se dará por la tarde, a partir de las 15:28 horas, con un Súper Especial en el Paseo del Canal Grande que tendrá dos kilómetros de extensión y un dibujo entretenido para el público y exigente para los pilotos. Mientras que luego todo el colorido se desplegará en la Rampa de Largada, que se realizará en las calles 25 de Mayo y Avenida Roca a partir de las 19:30 horas. con la habitual firma de autógrafos.
El sábado la acción de los derrapes se iniciará a las 9:48 horas con la PE 2 Aeropuerto Roca-Inta Viejo (de 9,70 kilómetros de extensión) y tendrá continuidad con el sector de Autódromo Allen-Fernández Oro (21,50 kilómetros). Luego los protagonistas deberán cumplir con el paso por el Parque de Servicios en el Autódromo de General Roca antes de repetir el paso por los dos tramos disputados por la mañana y de cerrar el Día 1, algo que se dará con la PE 6 Autódromo General Roca-Autódromo (3,60 kilómetros).
Por su parte, la etapa del domingo comenzará a las 9:26 horas con la PE 7 Ruta 6-Stefenelli (17,90 kilómetros) y seguirá con la PE 8 Arenera Cervantes-Cervantes (16,70 kilómetros). Cerca del mediodía está prevista la última visita al Parque de Servicios antes de encarar el segundo paso por los primeros tramos de esta jornada y dirigirse al especial del Autódromo de General Roca que -al igual que en la etapa sabatina- marcará el cierre de las actividades y de la prueba. En total, la competencia tendrá la disputa de 11 tramos que totalizarán 140,80 kilómetros de velocidad (68,00 kilómetros en la etapa del sábado y 72,80 kilómetros en la del domingo).
Rally Argentino - 6ª fecha - 47ª Vuelta de la Manzana - Cronograma
Viernes 4 de Agosto 2017
Shakedown: Autódromo Parque Ciudad de General Roca de 9:00 a 12:00 hs.
PSE 1 Paseo Canal Grande (2,00 km) 15:28 hs.
Firma de Autógrafos y Rampa de Largada en 25 de Mayo y Avda. Roca 19:30 hs.
Sábado 5 de Agosto de 2017
PE 2 Aeropuerto Roca-Inta Viejo (9,70 km) 9:48 hs.
PE 3 Autódromo Allen-Fernández Oro (21,50 km) 10:41 hs.
Parque de Servicios en el Autódromo de General Roca
PE 4 Aeropuerto Roca-Inta Viejo II (9,70 km) 13:19 hs.
PE 5 Autódromo Allen-Fernández Oro II (21,50 km) 14:12 hs.
PE 6 Autódromo General Roca-Autódromo (3,60 km) 15:35 hs.
Domingo 6 de Agosto de 2017
PE 7 Ruta 6-Stefenelli (17,90 km) 9:26 hs.
PE 8 Arenera Cervantes-Cervantes (16,70 km) 10:04 hs.
Parque de Serviciosen el Autódromo de General Roca
PE 9 Ruta 6-Stefenelli II (17,90 km) 12:35 hs.
PE 10 Arenera Cervantes-Cervantes II (16,70 km) 13:13 hs.
PE 11 Autódromo General Roca-Autódromo (3,60 km) 14:21 hs.
Antonio Carrera decidido a dar pelea en la RC2N
"Nos propusimos remarla de atrás"
24-Jul-2017 (Prensa RA).- Pese al mal arranque de año y las ausencias, Antonio Carrera no quiere ceder tan fácilmente el cetro de la Clase RC2N. "Me hacía falta completar una carrera", afirmó el cordobés que fue tercero en San Juan.
La defensa de la corona obtenida en la temporada pasada dentro de la Clase RC2N no comenzó de la mejor manera para Antonio Carrera. Los abandonos y ausencias complicaron el arranque de este calendario 2017, sin embargo el cordobés no piensa ceder tan fácilmente el cetro. Y una muestra de eso lo dio en el pasado Rally de San Juan, donde "Tony" volvió a ser protagonista y finalizó tercero.
"Hacía rato que no corríamos... Lo importante siempre es estar", admitió Carrera, quien analizó lo sucedido en la prueba cuyana: "Fue una competencia un tanto atípica por la cantidad de piedras que nos encontramos en el camino.
Nosotros sabíamos que (Luis) Arceluz está andando muy bien, así que la idea era estar lo más cerca posible de él en los tiempos porque era prácticamente imposible aguantar toda la carrera a un ritmo fuerte. Queríamos estar adelante, metiendo un poco de presión"
.
De hecho, al mando del Mitsubishi Lancer Evo X (que ahora cuenta con la atención del equipo Pro Driver de San Luis) dominó el primer parcial y rápidamente sacó chapa de candidato: "Ganar el primer tramo me hizo bien y ayudó mucho al tema de la confianza por saber que no estábamos lejos. Pero el sábado rompimos ¡cuatro gomas!... La que más nos complicó fue la pinchadura en el segundo rulo del día que nos hizo perder muchísimo tiempo", comentó Carrera, que también tuvo la contra de llegar sin mucha acción previa. "Sí, el parate se sintió un poco en el ritmo. Hicimos cuentas con Juampi (Juan Pablo, su hermano y navegante) y en realidad hacía como seis meses que no corríamos porque en la primera de este año completamos apenas dos tramos y en la fecha mundialista hicimos solamente tres kilómetros... Me hacía falta completar una carrera", afirmó.
"Estamos encaminados de nuevo. De acá a fin de año la idea es no desentonar. Nos propusimos remarla de atrás. Como dice el refrán: `No está muerto quien pelea´. Queremos sacar puntos y disfrutar, que es lo que no se nos ha dado al comienzo del año. Por supuesto que vamos a salir a ganar, que es lo más lindo. Hoy más que nunca hay que ser fuertes", reconoció "Tony", que aparece séptimo en el torneo de la RC2N y que se ilusiona con escalar y terminar el año de la mejor manera: "El mal arranque sin dudas que nos perjudicó y marcó un quiebre. Creo que si Arceluz es inteligente tiene todo a su favor, aunque (Agustín) Elvira se le ha acercado mucho en estas fechas. Por eso yo estoy buscando regularidad y sumar siempre lo más posible. Por supuesto, y como siempre digo, con humildad, sacrificio y trabajo que es la manera de lograr cosas", aseguró.
La Manzana brilla y encandila al Valle
24-Jul-2017 (Prensa Rionegro.com.ar-Foto: lmneuquen.com).- Un recorrido más acotado, pero con la misma exigencia, tendrá la 47ª edición de la Vuelta de la Manzana, que se disputará entre el 4 y 6 de Agosto, tanto por la sexta fecha del Rally Argentino Directv como por la quinta del Regional.
La presentación que se realizó este sábado en el casino de General Roca sirvió para terminar con algunas incógnitas que se mantenían acerca del recorrido que tendrá la prueba con más historia en el automovilismo argentino. En esta edición la tradicional prueba festejará los 50 años de su primera vez.
Atrás quedó un recorrido más valletano, que atraviese distintas ciudades. En cambio, se decidió apostar por el esquema de Rally Argentino, con menos tramos, pero con la misma exigencia, por la cantidad de kilómetros que se recorrerán.
Como se esperaba y como estaba anunciado, el comienzo de la Manzana será el viernes 4 de Agosto en el paseo del Canal Grande, con un tramo de dos kilómetros que tendrá incluso, como novedad, dos rotondas y un dibujo que obligará a extremar el manejo a los pilotos, así los fanáticos que se acerquen tendrán el espectáculo asegurado.
Se largará a las 15:28, pero antes, desde las 9:00, iniciará la actividad cuando se cumpla con el shakedown en el autódromo de Roca. A las 20:00, luego de la primera PE se cumplirá con la largada simbólica, desde la rampa ubicada en 25 de Mayo y Avenida Roca.
El sábado desde las 9:48 se disputará la primera etapa, con sede en Roca, Allen y Fernández Oro, con dos tramos que se repetirán. La etapa finalizará, como es ya es habitual, con un dibujo mixto en el autódromo de Roca.
El domingo, a partir de las 9:26, se llevará a cabo la segunda etapa, con tramos en las ciudades de Roca y Cervantes. Nuevamente, todo terminará en el autódromo.
Encabezó el lanzamiento de la 47ª edición Jorge "Goyo" Martínez, presidente de la AVGR, acompañado por el gobernador rionegrino Alberto Weretilneck, quien prometió todo el apoyo logístico para la realización de la clásica prueba.
Además, estuvo presente Héctor Letín Cancio, por Rally Argentino; la presidenta del Concejo Deliberante de Roca; Raúl Ginóbile, titular de la Federación. Los pilotos Alejandro Cancio, Pablo Yensen y Sergio Fernández, y el experimentado navegante Juan "Payo" Carbonari tampoco se quisieron perder el evento y fueron parte del lanzamiento que terminó con un video promocional de la Manzana.
"Seguramente en esta Vuelta de la Manzana vamos a superar por mucho a los cien participantes; es un gran orgullo", aseguró Goyo Martínez, presidente de la AVGR, durante la presentación.
Agustín Elvira y un rendimiento que va en pleno ascenso
20-Jul-2017 (Prensa RA).- En los planes previos, la victoria era uno de los objetivos apuntados por Agustín Elvira para su regreso a la Clase RC2N del Rally Argentino Directv tras varios años de parate. Sin embargo, se imaginaba alcanzarlo más a fines de temporada. "Esperaba estar en el podio o pelear por una carrera a partir de la segunda mitad del calendario, pero se anticipó un poco la victoria así que estoy muy contento por eso y por haber recuperado el nivel en lo que va del año", indicó el barilochense tras quedarse con el festejo en el pasado Rally de San Juan, quinta cita del ejercicio 2017.
"Fue un buen fin de semana; no esperado porque me hubiese imaginado ganar otra carrera y no ésta por las características y dificultades que presentó. Me parece que nos tomó por sorpresa tanto a mí como a los chicos del equipo. Pero en definitiva dimos lo máximo y merecimos ganarla", comentó el piloto que maneja un Mitsubishi Lancer Evo IX atendido por el Schroeder Competición.
"Algunos tramos los tuve que hacer dando el máximo. Fue porque no supe administrar de la mejor manera la diferencia que teníamos. El camino estaba muy roto y cada piedra que agarraba pensaba que íbamos a romper el auto o un neumático y quedar al costado del camino. Realmente se hace difícil administrar en carreras así y eso me llevó a que en los dos últimos tramos tenga que exigirme porque (Gerardo) Klus estaba muy cerca y es un piloto que no perdona. Pudimos hacer el último sector muy bien, sin cometer errores", repasó el rionegrino.
Para terminar en lo más alto también aprovechó otra alternativa: el abandono de Luis Arceluz, quien lideraba la prueba y se encaminaba a su cuarta victoria del año para seguir siendo el gran referente de la divisional. "Tanto Luis como el auto considero que están un escalón por encima del resto. Lo ha demostrado en muchísimos tramos peleando cabeza a cabeza con los Maxi Rally y hasta superando a algunos. Es importante seguir mejorando y trabajando en el auto para intentar pelearle de igual a igual. Él quiere ser protagonista en cada carrera, quiere ganar todas y eso está muy bueno porque marca el nivel y el destino de la categoría. La idea es trabajar para contrarrestar eso".
¿Es imposible correrlo a Arceluz? "Al principio hubiera dicho que sí; hoy digo que no. Es rapidísimo, maneja excelente y está en un nivel único; pero creo que antes de fin de año vamos a llegar y podremos correrle de igual a igual. Intenté hacerlo en Catamarca y en los tramos largos me ganaba por 6 o 7 segundos, pero en los cuales yo corrí muchos riesgos, por eso tras el primer rulo del sábado decidí no hacerlo. Pero todos estamos trabajando para achicar esa diferencia y me voy a esforzar para hacerlo; ese es mi objetivo, correr para ganar. Hoy le quiero ganar a él y mañana al que sea que esté delante. Considero que hemos mejorado mucho y él ya no tiene la tranquilidad que tenía al principio de la temporada. Así que eso me motiva cada vez más", respondió Agustín.
"La categoría está siendo súper competitiva con cuatro o cinco autos que siempre andan fuerte, están adelante y nunca se sabe quién puede llegar a ganar", aseguró Elvira, quien escolta a Arceluz en el certamen y que achicó la diferencia con el pampeano a solamente 18 unidades.
"Nosotros con Oscar (Tagle, su navegante) tenemos que seguir mejorando porque siempre se cometen errores. Pero me parece que cinco carreras para un parate de cinco años no es tanto. Y de la mano del Schroeder Competición vamos a aunar esfuerzos para poner el auto en el mejor nivel de la categoría que a mi criterio es muy alto. Los Mitsubishi de Arceluz, Klus y (Antonio) Carrera están en un excelente nivel. Queremos posicionarnos a la misma altura para dar pelea", sostuvo Elvira.
Meliza Prevedello ser tuvo la palabra
20-Jul-2017 (Prensa Mundo Motor).- Meliza Prevedello estuvo en la mesa de debates donde las mujeres tuvieron la palabra en la "Fiesta Nacional e Internacional del Poncho". Esta actividad, promovida desde la Dirección de Diversidad y Cultura Comunitaria del Ministerio de Cultura de la Nación y asistida desde la provincia a través de la Secretaría de Cultura, sirvió para exponer y visibilizar los ejemplos de las mujeres catamarqueñas que, rompiendo viejas estructuras mentales y sociales, se destacan en diferentes oficios, deportes y hasta elevadas responsabilidades de conducción administrativa.
Se trata de un intercambio institucional entre Nación y Provincia, en la implementación del programa "Festejar", con el que Cultura nacional apoya a los distintos festivales del interior del país. Una primera experiencia se realizó el año pasado con la Fiesta Nacional de Chamamé y este año en la Fiesta del Olivo, en Aimogasta, La Rioja.
En ese marco, se presentaron los casos de la empleada pública y albañil María Agustoni, la docente y actriz Blasia Gómez Reinoso, la piloto de rally Meliza Prevedello y la subjefa de la Policía de la Provincia, Crio. Gral. Ana del Valle Garay.
La convocatoria, que tuvo lugar el Espacio "Bicentenario" del Predio Ferial, fue moderado por la Lic. Alicia Agüero, coordinadora del Área Diversidad de la citada dirección nacional.
A su turno, Meliza Prevedello, describió aspectos de su derrotero en una actividad mayoritariamente ocupada por hombres, comentando que "llegué al automovilismo por la pasión de mi padre, que todavía corre y es mi principal estímulo, con el que empecé sentada en la butaca derecha, hasta que se dio la posibilidad de comprar otro auto para pasar manejar".
Con total naturalidad, Meliza comentó que "desde hace seis años que empecé corriendo en Valle Viejo, fui subcampeona del Provincial y después campeona del Regional en Tucumán", hasta que "pasé al Nacional, donde tuve un primer año de aprendizaje y terminé tercera en el campeonato. Ya el año pasado, conociendo más los caminos, anduve más fuerte y llegue a ser subcampeona, y este año me mantengo con expectativas, pese a un par de vuelcos que lejos de amedrentarme me dieron la certeza que no le tengo miedo a los golpes", provocando aplausos de reconocimiento por parte de los presentes.
En definitiva un auspicioso encuentro sobre la Mujer y la Diversidad, que todos los presentes consideraron necesario replicar en otro ámbitos, para el mantenimiento y ampliación de las conquistas públicas alcanzadas.
Fernando Scarlatta y el crecimiento de la CGR
19-Jul-2017 (Prensa RA).- Tras cumplirse la primera parte del calendario 2017 del Rally Argentino Directv, muchos ya comenzaron a hacer un primer balance de lo acontecido hasta el momento. Uno de ellos fue Fernando Scarlatta, el Director de Compañía General de Rally (CGR), cuyos puntos más salientes de la entrevista compartimos a continuación:
-Balance de la CGR tras cinco fechas disputadas: "El balance es positivo. No solamente de cara a los resultados que hoy por hoy estamos bien posicionados en el campeonato y logrando confiabilidad con los autos que es una de las cosas fundamentales en esta actividad. Pero también es positivo porque sentimos que se crece como equipo, que carrera tras carrera capitalizamos errores, que tenemos un diálogo permanente con nuestros pilotos y que nos ayudan a crecer. Eso creo que tiene un valor agregado y también suma para este balance con saldo a favor en esta primera mitad de año".
-¿Se sintió la baja de Tomás García Hamilton en el equipo?: "Sí, Tomy es un piloto extremadamente veloz. Hoy por una cuestión económica, yo quiero pensar que es como que está tomando envión el futuro, al corto plazo. Tiene una capacidad importante a la hora de subirse a un auto de carrera y esperemos que cuanto antes se pueda recuperar".
-¿Qué prioridades tiene la CGR?: "Hoy por hoy hay dos o tres puntos claves en el proyecto CGR y son contemporáneos todos en el sentido que estamos avocando todas nuestras energías a mantener la confiabilidad en los autos, poder seguir con los desarrollos que estamos realizando que hoy nos permiten posicionarnos en una forma interesante en el campeonato y en las categorías en las que participamos. Y también estamos avocados a la construcción de nuestro primer vehículo hecho totalmente dentro de la CGR. Es un Citroën DS3 Maxi Rally propiedad de Lucio Álvarez. Estamos en una etapa final de trabajo. Será nuestro primer auto, nuestra carta de presentación; un auto novedoso, distinto y sobre el cual tenemos cifradas esperanzas ya que tecnológicamente va a estar a la altura de las circunstancias. Esos son los tres puntos en los que hoy trabajamos: confiabilidad en los autos que están corriendo, los desarrollos permanentes para mantenernos competitivos y terminar esta etapa de construcción de este auto sobre el que estamos todos ilusionados en que al corto plazo lo tengamos ya en carrera".
-¿Cómo es la convivencia durante un fin de semana?: "Quiero destacar ese aspecto. Más allá de que no es fácil porque estamos en un ambiente competitivo y por lo general con un cierto estrés en los días de carrera, yo rescato la buena voluntad que todos ponemos; el tratar de solucionar los problemas al corto plazo y asumir los errores que cometemos. En lo que va del año he tenido devoluciones muy importantes de los tres pilotos de cosas a mejorar y que realmente agradezco porque en base a eso hemos crecido como equipo. Y también valoro muchísimo el esfuerzo que ellos hacen. El crecimiento que hoy tiene la CGR va de la mano del trabajo incansable que hacen los chicos en el taller pero también tiene mucho que ver el apoyo incondicional y el compromiso de cada uno de los pilotos que nos acompañan".
Meliza Prevedello será distinguida en el Poncho
18-Jul-2017 (Prensa MP).- En la tarde hoy, Meliza Prevedello será distinguida en el marco del proyecto "El lugar de la mujer en los distintos ámbitos culturales", impulsado por el Ministerio de Cultura de la Nación, en reconocimiento a la trascendencia social y pública. El evento comenzará a las 18:00 horas en el "Espacio Bicentenario" del Predio Ferial, en el marco de la Fiesta Nacional e Internacional del Poncho.
La catamarqueña será homenajeada en este "Poncho de Oro" por ser la primera mujer de la provincia en participar en el Campeonato Argentino de Rally, logrando destacados resultados dentro de la clase RC2N donde logró el subcampeonato en la temporada 2016.
Junto a Meliza, serán galardonadas también la albañil María Agustoni, la comisario general Ana Garay, la docente y actriz trans Blasia Gómez y la cantante Silvia Pacheco. Luego de recibir esta mención, participarán de mesas de reflexión y debate sobre temas vinculados a la problemática del género, diversidad sexual y el lugar que ocupa la mujer en diferentes ámbitos.
Luciano Preto se suma a la Hermandad 2017
18-Jul-2017 (Prensa LP).- El fueguino Luciano preto, ganador de la última fecha de Rally Argentino Directv en San Juan, tomará la salida de la 44ª edición del clásico que unirá Río Grande (Argentina) con Porvenir (Chile), desde el próximo 17 de Agosto, el "Gran Premio de la Hermandad" (GPH). "Lucho", quien como es habitual contará con Marcelo "Kirra" Der Ohannesian en la butaca derecha, competirá a bordo de un Honda Civic a través de un recorrido de más de 840 kilómetros: "Es una carrera hermosa en la que siempre queremos estar. Afortunadamente este año no se superpuso con la ´Vuelta de la Manzana´ y vamos a poder participar".
"Para nosotros es la oportunidad de reencontrarnos con muchos amigos y por supuesto de compartir esta pasión en familia. Creo que ese es el gran espíritu que le impusieron sus fundadores desde 1974".
Luciano participó en 2010 y 2011 con un VW Gol y en 2012 con un Honda, en dónde pudo darse el gran gusto de compartir el podio con su papá Daniel, uno de los referentes de esta competencia, con siete victorias que incluyen dos copas Challenger por haber ganado tres ediciones consecutivas.
La versión 2017 del GPH cerró finalmente con 208 binomios registrados y se disputará entre dos fechas muy significativas para la rica historia de los dos países por los que transita, ya que el 17 de Agosto se conmemora el fallecimiento del general José de San Martín y el 20 el nacimiento de Bernardo O'Higgins, ambos máximos referentes de la gesta libertadora sudamericana.
Luego del "Rally de la Hermandad", el siguiente desafío de "Lucho" será la "Vuelta de la Manzana" entre el 4 y 6 de Agosto por caminos del Alto Valle de Río Negro.
Javier Castro y el RC Competición, cada vez más firmes
"Fecha tras fecha me voy sintiendo más cómodo"
17-Jul-2017 (Prensa RCC).- Javier Castro vivió en San Juan su mejor carrera dentro del Argentino. Pese a perder la victoria en la Copa Maxi Rally en el último tramo, el piloto del RC Competición tuvo muchas cosas para destacar.
En el pasado Rally de San Juan, Javier Castro fue uno de los grandes protagonistas que tuvo la cita cuyana y vivió su mejor actuación desde su debut en la categoría. El rionegrino radicado desde hace 15 años en Córdoba, siempre con la navegación de Gerardo "Chiche" Scicolone, se destacó entre los pilotos de la Copa Maxi Rally, donde con el Audi A1 Maxi Rally de su propio equipo consiguió por primera vez ganar una etapa además de quedarse con seis tramos dentro de este certamen y uno en la clasificación general. Como si eso fuera poco, tomó la punta del campeonato dentro de la Copa Maxi Rally, supera por apenas un punto al cordobés Federico Cadamuro.
"Lamentablemente en el último tramo tuvimos una salida de camino sin consecuencias para el auto, pero perdimos tiempo y por ese error no pudimos quedarnos con el primer puesto que mantuvimos todo el fin de semana (lo superó Augusto D´Agostini por solamente seis segundos). Perder la carrera en los últimos kilómetros nos dejó un sabor amargo, pero de todos modos fue un fin de semana más que positivo", indicó el piloto del RC Competición que fue segundo en la Copa Maxi Rally y quinto en la general, donde durante gran parte de la prueba se mantuvo en el podio.
A poco más de un año del desarrollo del Audi A1, el equipo ha alcanzado el rendimiento que buscaba: "El auto mejoró mucho, es muy confiable y eso me permite concentrarme al ciento por ciento en el manejo. Fecha tras fecha me voy sintiendo más cómodo y se ve reflejado en los tiempos", afirmó Castro.
La sorpresa del fin de semana sanjuanino llegó en el Súper Especial Parque de Mayo, de 1,44 kilómetros de extensión, donde Javier logró por primera vez ganar la clasificación general de un tramo: "Sabía que habíamos hecho un buen registro porque me salió bastante bien el especial, pero me sorprendí cuando vi los tiempos. No imaginaba ganar por casi tres segundos una prueba tan corta; fue una gran sorpresa", admitió el piloto que con el Audi A1 MR con motor aspirado pudo imponerse sobre los motores 1.6 turbo.
Pensando en la próxima cita, el clásico "Rally Vuelta de la Manzana" que se desarrollará del 4 al 6 de Agosto en su General Roca natal, sostuvo: "Me siento local, pero sin la presión de ganar por correr en caminos que conozco o por hacerlo frente a familia y amigos. Vamos a salir como en San Juan a dar pelea desde el inicio, buscando el triunfo que no se dio la fecha pasada pero sin perder el objetivo que es el campeonato de la Copa".
Luciano Preto y un éxito más que buscado y bienvenido
"Tenía muchas ganas de lograr este resultado"
13-Jul-2017 (Prensa RA).- Luciano Preto enderezó el rumbo y pudo festejar en este 2017 al ganar en San Juan. "La idea es repetir lo antes posible y estar lo más cerca de la punta del torneo", indicó el fueguino del Tango RT.
Su desembarco en el poderoso Tango Rally Team fue una de las grandes novedades que presentó en esta temporada el Rally Argentino Directv. Sin embargo, Luciano Preto debió esperar hasta el pasado Rally de San Juan (quinta fecha del calendario) para redondear una actuación sin fisuras y terminar a puro festejo al quedarse con la victoria en tierras cuyanas.
"Lo veníamos buscando a este resultado. Sabíamos que contábamos con un buen auto y nosotros estábamos con muchísimas ganas. Pero con el paso de la fechas parecía que se nos iba a complicar cada vez más ganar", contó el fueguino.
¿Por qué no se dio antes el triunfo? "Creo que comenzamos esta etapa con un auto en pleno desarrollo. En Tafí del Valle penamos con el acelerador y después cometí un error; en el Mundial ganamos la primera etapa y luego sucedió lo del problema con el motor; en Plaza Huincul no largamos y en Catamarca penamos con la bomba hidráulica. Era una rueda que cada vez nos dejaba más atrás en el campeonato. Incluso cuando salíamos a cuidar terminábamos sin sumar kil+ometros", respondió"Lucho".
Pero en San Juan, la racha se cortó. "Era una contra grande largar 19° y pretender ganarle a los cinco de adelante; era algo muy difícil. Lo hablamos con mi viejo (Daniel) en la previa y decidimos salir a darle con todo. Por la dureza de los caminos nos imaginamos que todos iban a salir a cuidar un poco, pero nosotros no teníamos nada que perder", manifestó.
"Tenía muchas ganas de lograr este resultado. Desde hace tiempo nos merecíamos estar en el podio. Se puso en duda la confiabilidad de los autos, pero yo veía que el equipo trabajó y trabaja muchísimo. En San Juan, y a diferencia de la fecha mundialista en la que se quedaron muchos pilotos referentes, pudimos andar de entrada en los tiempos de punta e inclusive ganando tramos en esa etapa del sábado", agregó el piloto que maneja un Chevrolet Agile Maxi Rally 1.6 Turbo y cuenta con Marcelo Der Ohannesian de navegante.
Tras dominar el Día 1, Preto debió sufrir bastante para adueñarse del festejo pese a la buena ventaja que acumulaba: "El domingo, en el primer tramo pensé que se me complicaba la victoria. Había mucha niebla, rompimos un neumático y la dirección comenzó a fallar. Por suerte después me tranquilicé y todo fue mejorando. Ahora la idea es repetir lo antes posible y estar lo más cerca de la punta del torneo. Hay que seguir trabajando porque sabemos que no será fácil", comentó.
Con este éxito, el joven fueguino escaló hasta el quinto lugar en la tabla de posiciones y respira más aliviado: "Estoy más tranquilo y cómodo; sumé muchos kilómetros arriba del auto, algo que no venía pasando. Y eso te hace llegar con otra cabeza a la fecha siguiente, vas mucho más suelto que cuando los resultados no se dan. Vas con más optimismo, encarás todo de otra forma",, afirmó Preto, quien sumó su segundo triunfo en el Argentino tras el logrado en la temporada pasada cuando lo hizo en el Rally de Villa Dolores al mando de un Peugeot 208 MR 1.6 Turbo del Baratec y cuando corría como invitado ya que los motores turbo estaban en pleno proceso de desarrollo. "Fueron diferentes. Villa Dolores también tuvo su buen gusto por la diferencia con la que lo hicimos y por hacerlo en Córdoba y en caminos que no había transitado nunca. Esta de San Juan fue en igualdad de condiciones y por eso tiene un gusto extra", sostuvo.
Sebastián Landa y un debut soñado a nivel nacional
"Viví algo muy lindo que me gustaría repetir cuanto antes"
13-Jul-2017 (Prensa RA).- En su estreno a nivel nacional, Sebastián Landa se dio el lujo de ganar en la Clase RC5 y de hacerlo en su tierra. "Fue una sensación única; una experiencia increíble", contó el sanjuanino.
Apenas se confirmó la fecha en su tierra, Sebastián Landa se puso manos a la obra para ser uno de los protagonistas del Rally de San Juan, quinta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv. "Era una oportunidad para disfrutar y sumar experiencia. Por eso decidimos no dejar pasar la chance", manifestó el piloto de 33 años.
Y vaya si aprovechó y le sacó réditos a esa experiencia. Es que el sanjuanino fue el mejor entre los nueve protagonistas (siete pilotos y dos navegantes) que representaron a la provincia cuyana y se quedó con la victoria dentro de la Clase RC5 y en su debut a nivel nacional. "Fue una sensación única; una experiencia increíble que pude disfrutar mucho. Hasta el final luché por terminar lo más adelante posible", indicó quien superó por apenas nueve segundos a Pablo Morán, el otro protagonista que consiguió completar la dura exigencia dentro de la clase menor.
"Soy nuevo, recién fue mi segunda carrera, ya que antes había corrido una por el provincial en la que cometí muchísimos errores. Los nervios y la desesperación me jugaron en contra; quería demostrar todo en un solo tramo y lo único que hice fue no dejar de tener problemas. Y en esta competencia, apenas terminamos de hacer la hoja de ruta, dije: `En esta carrera hay que ir de menor a mayor´. Fuimos sintiéndonos bien pese a la dureza del camino y seguí al pie de la letra los consejos de mi navegante (Gonzalo Díaz). Conseguimos sumar velocidad y ritmo en cada tramo, bajando nuestros registros en cada pasada y agarrando cada vez más confianza. Y todo se nos fue dando; hasta el último tramo tenía la esperanza de ganar", sostuvo quien manejó un Ford Ka atendido por el San Juan Racing.
Tras este estreno triunfal, Landa se ilusiona con presentarse en alguna fecha más de esta temporada: "Hoy todos me preguntan qué voy a hacer... Está todo en veremos aún, pero viví algo muy lindo que me gustaría repetir cuanto antes. Estamos tirando líneas por todos lados. Haremos todo lo posible para seguir, así que no nos descarten", aseguró.
Mariano Preto y su reencuentro con el triunfo en la Junior
"El ritmo que escogimos fue el indicado"
12-Jul-2017 (Prensa RA).- Mariano Preto destacó la clave para volver al triunfo en la Junior Copa Elaion. "Estoy más aliviado. Nos sacamos un peso de encima", indicó el fueguino que se prende en el torneo.
Un año después, Mariano Preto volvió a subir a lo más alto del podio dentro del Rally Argentino Directv. Es que el fueguino no conseguía festejar dentro de la Junior Copa Elaion desde la primera edición del Rally de Tafí del Valle, en Julio del 2016, aunque esa racha finalmente se cortó el pasado fin de semana en ocasión del regreso de la categoría a la provincia de San Juan.
"Estoy más aliviado. Nos sacamos un peso de encima. Recién el otro día me di cuenta de que hacía un año que no ganaba... No se nos daba tal vez por errores propios como en Villa Dolores o en el Gran Premio que rompimos una rueda.
En definitiva, fue por excesos y por mala suerte también, como nos ocurrió en la pasada fecha de Catamarca cuando pinchamos en el penúltimo tramo. La ventaja es que la revancha llegó rápido"
, indicó Preto.
Al mando del Fiat Palio que le entrega el Boaglio Competición (y con Sergio Daparte de navegante), el piloto sureño supo mantener la calma en territorio cuyano, en una prueba que se mostró más complicada de lo que muchos imaginaban: "Fui muy tranquilo, con el objetivo de ser tercero en todos los tramos. Sabemos que (Ricardo) Daparte nunca regula y que (Gabriel) Abarca quería ganar es su casa. Esperé a que ellos se pelearan y nosotros hicimos nuestra carrera con Nadia Cutro, que lidera el torneo. El domingo se dio todo a nuestro favor, aunque lamento el accidente que tuvo el `Chueco´ (Daparte)", resaltó.
Y agregó: "Fuimos en todos los tramos al ritmo máximo posible sin pegarle a nada. Sabíamos de los riesgos de este tipo de carreras tan duras; por fortuna el ritmo que escogimos fue el indicado. Estaba tan roto el camino que no sentíamos que íbamos despacio. No íbamos paseando sino que el recorrido te exigía muchísimo".
Mariano admitió haberse sacado una mochila de encima: "Me siento más relajado, aunque relajado por completo estaría si fuese primero en el campeonato. Quedan cinco fechas por delante y se viene una carrera como la Vuelta de la Manzana que me gusta y aunque nunca me fue bien, siento que en cada edición que pasa le voy agarrando cada vez más la mano a la forma de correrla".
Con un par subcampeonatos en su haber (2015 y 2016) en la divisional, Preto obviamente solo piensa en ir por la corona. Y tras este éxito, logró igualar a Daparte y meterse como escolta de Cutro en la tabla. "Nos acomodamos. Y nos falta el descarte, así que estamos muy cerca. Eso ayuda a plantear las fechas que se vienen. Hay que cosechar buenos puntos y superar a Nadia. Para eso hay que ganar las carreras que se pueda y si no sumar, como planteamos la fecha de San Juan. Se debe estar siempre ahí para no perder pisada con nadie", afirmó.
Campeonato Argentino de Rally 2017
San Juan - 5ª fecha
Triunfó "Lucho" Preto y festejó en el podio con Baldoni y D´Agostini
09-Jul-2017 (Prensa RA y Sportmotor).- Luciano Preto consiguió su tercera victoria en la general del Rally Argentino al quedarse con el Rally de San Juan, que concluyó este domingo. La cita cuyana fue válida por la quinta fecha del certamen nacional y por la tercera del FIA Codasur, clasificación en la que el piloto de Tierra del Fuego fue segundo detrás del paguayo Gustavo Saba. Marcos Ligato logró quedarse con la segunda etapa en ambas clasificaciones, quedando como escolta en el certamen sudamericano.
Hasta el cierre mismo, el Rally de San Juan, quinta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv entregó novedades. Nada cambio en lo más alto de la general, ya que Luciano Preto no tuvo problemas en completar el sector y quedarse con la victoria, con Marcelo Der Ohannesian en la butaca derecha del Chevrolet Agile #7 del Tango Rally Team. Pero la gran noticia en el final lo tuvo como protagonista a Augusto D´Agostini, quien cerró un buen parcial y se quedó con el último escalón del podio. "Se nos complicó con la dirección pero hicimos un gran esfuerzo porque teníamos muchas ganas de que se nos diera este resultado. Lo veníamos buscando mucho. Nos faltaba esa cuotita de suerte y acá se nos dio. Hay mucho por mejorar todavía", destacó el vencedor Preto, quien agregó: "Se nos dio un muy buen fin de semana en un rally durísimo.
Pudimos hacer una buena etapa ayer a pesar de largar tan atrás, pero igualmente no tuvimos problemas e hicimos una buena diferencia para hoy. De todas maneras sufrimos un poco porque rompimos una goma en el primer tramo y luego nos quedamos sin dirección hidráulica pero pudimos salir adelante. Estaba buscando este resultado desde hace mucho porque sabíamos que teníamos un buen auto, un gran navegante, pero la suerte no nos acompañaba"
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En el segundo paso por el tramo de Ullum-Ullum II (9,95 kilómetros de extensión), Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR #8 del Baratec) fue el más efectivo al marcar 6m29s6, para doblegar por 1s2 a Miguel Baldoni (Ford Fiesta #7 de la CGR), por 2s6 a Marcos Ligato (quien con el Chevrolet Agile MR #1 fue el mejor en esta segunda etapa), por 3s9 a Augusto D´Agostini, por 6s3 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile #5 del Tango Rally Team), por 10s3 a Federico Villagra (Ford Fiesta #4 del YPF Elaion Rally), por 17s9 a Javier Castro (Audi A1 MR #15 del RC Competición) y por 18s8 a "Lucho" Preto.
El Tango Rally Team se llevó la victoria en la general y logró el 1-2-4 en la segunda etapa. Ligato fue 1m01s7 más rápido que el neuquino Cancio, siendo tercero el tucumano Padilla a 1m13s8 y "Lucho" Preto cuarto a 1m52s3. "Estoy contento por el nivel de los autos que logramos para esta carrera. Hicimos muy buenos tiempos parciales y estuvimos con un ritmo impresionante.
Una lástima lo de ayer porque seguramente íbamos a estar para pelear al frente con todo el equipo pero así son las carreras a veces. Hoy pudimos aprovechar bien el auto y salvar los puntos de la segunda etapa tanto para el argentino como para el Codasur"
, comentó el piloto de Río Ceballos, Marcos Ligato. En tanto, Alejandro Cancio señaló: "Rescatamos un buen resultado luego de la salida del camino que tuvimos ayer.
La verdad que veníamos de una racha complicada pero por suerte hoy pudimos aprovechar el buen auto que tenemos y rescatar un buen resultado parcial que nos permite sumar algunos puntos de cara al campeonato. Espero mi revancha en La Vuelta de la Manzana"
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El piloto de Unquillo no pudo continuar en carrera después de los daños que sufrió el Chevrolet Agile MR #11 en la cuarta prueba especial de la primera etapa.
Nalbandian se encontró con una piedra que había quedado en el camino producto de la tierra removida en la salida del camino protagonizada por Alejandro Cancio y allí quedaron sus chances de seguir escalando en el clasificador de la competencia.
En la general, Preto superó por 1m46s7 al escolta Baldoni (foto) y por 2m19s9 a Augusto D´Agostini, mientras que el tucumano Padilla terminó cuarto a 2m25s0, luego de la penalización de 2m30s0 que le sacó la posibilidad de ganar, al llegar tarde ayer a largar un sector tras romperse una correa en su Peugeot 208 MR #8, y hoy aprovechó que Castro tuvo una pequeña salida de camino que lo retrotrajo del tercer al quinto lugar (a 2m25s9).
"Fue una carrera muy dura, hoy perdimos mucho tiempo en un vado, se nos mojó un sensor y nos relegamos bastante. Por suerte después pudimos andar rápido y recuperar las posiciones perdidas. Estoy contento porque anduvimos muy rápido, sumamos muy buenos puntos para el campeonato y recortamos la diferencia con Marcos Ligato y Gerónimo Padilla. El triunfo en cualquier momento se nos va a dar, venimos muy bien, el equipo está muy firme y mi copiloto me está llevando muy fuerte, está al caer la victoria", manifestó Baldoni luego del podio.
Copa Maxi Rally: El catamarqueño Augusto D´Agostini (VW Gol Trend MR #9-foto) le sacó provecho a ese pequeño error de Javier Castro (Audi A1 MR #15) para superarlo por 14s0 en el sector y por 6s0 en la clasificación general.
Tercero finalizó el mendocino Lucio Álvarez (a 2m51s9 con el Citroën DS3 #19 de la CGR, delante de Fernando Álvarez Castellano (a 4m57s5 con el Ford Fiesta MR #16) y de Walter D´Agostini (a 10m02s2 con el VW Gol MR #14).
Castro no se fue con las manos vacías de esta cita sanjuanina, ya que aprovechó el abandono de Federico Cadamuro para convertirse en el nuevo líder del certamen, aventajando por apenas un punto al cordobés y por diez a D´Agostini.
RC2N: Luego de heredar la punta en el PE 11 ante el abandono de Luis Arceluz, el binomio Agustín Elvira y Oscar Tagle (Mitsubishi Lancer Evo IX #58-foto) completaron el último tramo para alzarse con la victoria en la clase de autos de producción de doble tracción, en su quinta presentación tras su regreso a la actividad luego de un par de años de parate, .
Lo escoltaron en la general Gerardo Klus y su hija Virginia (Mitsubishi Lancer Evo IX #32) que concluyeron a 14s1, delante de los hermanos cordobeses Antonio y Juan Pablo Carrera (Mitsubishi Lancer Evo X #35), terceros en la general, a 46s4 de los ganadores, luego adjudicarse la segunda etapa.
Meliza Prevedello-Julio Herrero (Mitsubishi Lancer Evo IX #31) en la cuarta posición a 5m41s7.
"Fue un fin de semana muy duro, una carrera nueva para mí y para casi todos porque no se corría hace nueve años. Ayer los tramos se rompieron mucho y no se podía hacer demasiado sin golpear el auto, pero hoy pudimos disfrutarlo y acelera"
, indicó la catamarqueña (foto), quien fue 6ª en la RC2N por el Rally Sudamericano, y agregó: "En el segundo rulo del día, ya estaban más rotos los pisos costó llevar el auto porque estaba desalineado pero pudimos completar la carrera y seguir sumando buenos puntos para el campeonato".
Completaron el clasificador en esta clase: quintos Nicolás Angeloni-Juan A. Carbionari (Mitsubishi Lancer Evo IX #37) a 6m18s9 y Antonio Prevedello-Leonardo Londero (Mitsubishi Lancer Evo IX #33), sextos a 22m16s6.
Junior: Por la Copa Elaion, Mariano Preto, junto a Sergio Daparte (Fiat Palio Junior #62-foto) vencieron en la general a un promedio de 81.18 km/h, siendo escoltados por la entrerriana Nadia Cutro, con Luciano Bombaci en la butaca derecha del Toyota Etios Junior #65, quienes terminaron a 31s5 y por delante de Daniel Medrano-César Luengo (VW Gol Junior #74) a 3m52s7 del ganador, subiendo por primera vez al podio.
Completó el clasificador en esta clase el binomio Diego Micelli-Gustavo Beccaría (VW Gol Junior #67) a 4m06s5.
El fueguino, integrante del equipo Boaglio Competición , comenzó el Día 2 en el tercer lugar aunque luego se benefició con los abandonos del líder Ricardo Daparte, quien volcó con su Ford Fiesta Jr., y del local Gabriel Abarca.
Mientras que la entrerriana Nadia Cutro (foto) volvió a subirse al podio al finalizar segunda en la Junior y se afianza en la punta del campeonato de su clase con el Toyota Etios Junior del CEO Rally Team. "Fue una buena carrera, muy buenos puntos sumados. Había que usar la cabeza porque las condiciones eran muy exigentes. Se rompieron mucho los caminos y era importante encontrar un ritmo en el que no se golpeara tanto el auto", indicó la piloto de Concordia, que es navegada por Luciano Bombaci. "Los autos sufrieron mucho por lo que llegar era más importante que arriesgar mucho. Estamos muy contentos de haber podido redondear otro buen resultado y seguir al frente en el torneo", agregó Nadia quien acumula 40 puntos de ventaja tras esta quinta fecha, donde se alcanzó la mitad de la temporada. 
RC5: En la clase menor del Argentino, venció la dupla local Sebastián Landa-Gonzalo Díaz (Ford Ka #122-foto) a un promedio de 71.14 km/h. aventajando pos 9s0 en la general a Pablo Morán, navegado por Pablo González (Ford Ka #96).
aprovechar algunos abandonos importantes (como los de Gastón Pasten, Roberto Canale, Mauro Debasa y el del líder del torneo Adrián Sánchez) para tener su debut triunfal en el certamen nacional. 
La segunda etapa la ganaron Emiliano Alaniz y Mariano Pissaco, quienes se reengancharon con el Ford Ka #120.
Copa Senior: El torneo reservado para mayores de 55 años tuvo un anexo reglamentario, con un método de equiparación de tiempos entre las distintas clases. Walter D´Agostini había perdido el mando en este certamen, sin embargo, el catamarqueño tardó poco en recuperar ese lugar de privilegio, ya que con el VW Gol Maxi Rally del Baratec dominó las acciones en el territorio sanjuanino y se quedó con el festejo tras doblegar al también catamarqueño Antonio Prevedello (Mitsubishi de la RC2N).
"Fue una carrera muy dura. Ayer se rompieron mucho los tramos, y hoy sabíamos que podíamos andar mejor y buscar otro ritmo pero desde el comienzo tuvimos problemas porque se mojó el auto en un vado y tuvimos que parar a solucionarlo. Y en la segunda pasada nos pasó lo mismo"
,; sostuvo el catamarqueño que es navegado por el cordobés Leonardo Londero. "Nos queda un poco el sabor amargo de que podíamos haber andado mejor y estar peleando más arriba por la etapa", agregó Antonio, 6° en la RC2N.
El torneo es liderado por Walter D´Agostini con 174 unidades con 7 de ventaja sobre Canale, mientras que Antonio Prevedello es tercero con 140 puntos, seguido de Carlos Cataldo (123)y cierra el top 5, Céspedes.
Lo que viene: El próximo capítulo del Rally Argentino será del 4 al 6 de Agosto con la disputa de la 47ª edición de la Vuelta de la Manzana con epicentro en General Roca, provincia de Río Negro.
Rally Argentino - 5ª fecha - San Juan - Clasificación General Final
1° 11 PRETO, Luciano-DER OHANNESIAN, Marcelo (Chevrolet Agile MR) 1h25m28s9 RC2 1°
2° 7 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Ford Fiesta MR) a 1m46s7 RC2 2°
3° 9 D'AGOSTINI, Augusto-MONTERO, Javier (VW Gol Trend MR) a 2m19s9 RC2 3° - CMR 1°
4° 8 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 2m25s0 RC2 4°
5° 15 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 2m25s9 RC2 5° - CMR 2°
6° 19 ALVAREZ, Lucio-CENTANI, Federico (Citroën DS3 MR) a 5m11s8 RC2 6° - CMR 3°
7° 58 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi) a 6m10s8 RC2N 1°
8° 32 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi) a 6m24s9 RC2N 2°
9° 35 CARRERA, Antonio-CARRERA, Juan Pablo (Mitsubishi) a 6m57s2 RC2N 3°
10° 16 ÁLVAREZ, Fernando-MONASTEROLO, Pablo (Ford Fiesta MR) a 7m17s4 RC2 7° - CMR 4°
11° 31 PREVEDELLO, Meliza-HERRERO, Julio (Mitsubishi) a 11m52s5 RC2N 4°
12° 14 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 12m22s1 RC2 8° - CMR 5° - CS 1°
13° 37 ANGELONI, Nicolás-CARBONARI, Juan A. (Mitsubishi) a 12m29s7 RC2N 5°
14° 62 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (Fiat Palio Junior) a 25m26s9 RC3 1°
15° 65 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 15m58s4 RC3 2°
16° 74 MEDRANO, Daniel-LUENGO, César (VW Gol Junior) a 19m19s6 RC3 3°
17° 67 MICELLI, Diego-BECCARÍA, Gustavo (VW Gol Junior) a 19m33s4 RC3 4°
18° 33 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi) a 28m27s4 RC2N 6° - CS 2°
19° 122 LANDA, Sebastián-DÍAZ, Gonzalo (Ford Ka) a 29m41s8 RC5 1°
20° 96 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 29m50s8 RC5 2°
21° 60 PITA, Patricia-GONZÁLEZ, Sebastián (VW Gol Trend MR Turbo) a 31m52s7 RC2i 1°
Promedio del Ganador: 95.85 km/h.
Rally Argentino - Campeonatos 2017 (5 fechas)

Maxi Rally
1° G. Padilla 131
2° M. Ligato 122
3° M. Baldoni 109
4° F. Villagra 81
5° L. Preto 65
6° N. Díaz 61
6° A. Cancio 58
=° A. D´Agostini 58
8° T. García Hamilton 55
=° A. Menéndez 55
10° L. Machado 52
= ° J. Castro 52

Copa Maxi Rally
1° J. Castro 125
2° F. Cadamuro 124
3° A. D´Agostini 115
4° W. D´Agostini 112
5° T. García Hamilton 102

RC5
1° A. Sánchez 152
2° M. Debasa 126
3° P. Morán 124
4° G. Pasten 110
5° R. Canale 89
RC2N
1° L. Arceluz 174
2° A. Elvira 156
3° G. Klus 121
4° M. Prevedello 111
5° N. Angeloni 97


Junior

1° N. Cutro 166
2° R. Daparte 126
=° M. Preto 126
4° G. Abarca 85
5° C. Cataldo 84
.......... ...
San Juan - PE 12: Preto lidera cómodo y Ligato continúa con su cosecha de parciales
09-Jul-2017 (Prensa RA).- Todo bien encaminado para el Tango Rally Team en el cierre de este Rally de San Juan 2017, quinta fecha del Rally Argentino Directv. Es que Luciano Preto sigue al frente en la general con una buena ventaja a su favor mientras que Marcos Ligato no deja de sumar parciales y domina en la Etapa 2 tras el abandono de ayer.
En la segunda pasada por el sector de Villicum-Ullum II (11,49 kilómetros de extensión), Marcos Ligato cosechó su sexto parcial en esta presentación, ya que con el Chevrolet Agile MR registró 8m10s1 para doblegar por 10s9 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR), por 12s0 a Alejandro Cancio (Agile del Tango), por 16s7 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec), por 23s5 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), por 27s5 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 29s9 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 39s4 a Preto.
En la general, el joven Preto parece tener todo bajo control a falta de una sola prueba cronometrada, ya que el fueguino acumula 2m04s3 de ventaja respecto al escolta Baldoni y 2m26s8 en relación a Javier Castro, que completa el podio aunque no puede dormirse porque tiene cerca a Augusto D´Agostini (a 2m34s8) y a Gerónimo Padilla (a 2m43s8) que se ilusionan con llegar a esa ubicación en el cierre.
Copa Maxi Rally: Todo sigue bien abierto, el líder Javier Castro consiguió destacarse en el tramo y le sacó 4s0 al catamarqueño Augusto D´Agostini, quien en el sector anterior se le había acercado mucho y que ahora está a 8s0 del rionegrino radicado en Córdoba. Mientras que Lucio Álvarez se mantiene tercero con el Citroën DS3 de la CGR (a 2m44s1), delante de Fernando Álvarez Castellano (a 3m55s1) y de Walter D´Agostini (a 9m15s1).
RC2N: El gran golpe de escena se vivió con el quedo de Luis Arceluz, que no completó el sector con su Mitsubishi Lancer Evo X y por eso el liderazgo lo heredó el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder).
San Juan - PE 11: Preto tiene nuevo escolta, Baldoni cumplió su misión
09-Jul-2017 (Prensa RA).- La presión le dio resultados a Miguel Baldoni. Es que la PE 11 del Rally de San Juan, el puntano consiguió recuperar el lugar de escolta en la general, posición en la que había comenzado esta etapa 2 de la quinta fecha del calendario y que perdió tras tener algunos problemas mecánicos.
En la segunda pasada por el sector de El Salado-La Laja II (13,67 kilómetros de extensión), el más rápido fue el cordobés Marcos Ligato, quien con el Chevrolet Agile MR estableció 7m13s7 y aventajó por 2s2 a su compañero Alejandro Cancio, quienes se están quedando con los puntos importantes de la jornada tras tener que abandonar ayer. Por su parte, Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec) se ubicó cuarto a 9s3, delante de Federico Villagra (a 9s3 con el Fiesta del YPF Elaion Rally), de Baldoni (a 11s5), de Augusto D´Agostini (a 18s4 con el Gol del Baratec), de Javier Castro (a 34s0 con el Audi A1 del RC Competición) y de Luciano Preto (a 36s7 con el Agile, manifestando algunos problemas en la dirección).
En la general, igualmente Preto mantiene bien a raya a sus rivales y le gana por 2m32s8 al puntano Baldoni y por 2m42s7 a Castro, quien nuevamente tiene bien cerca al cuarto Augusto D´Agostini (a 2m42s7). Otro que se ilusiona con seguir en ascenso es el tucumano Padilla, que es quinto en la tabla (a 3m06s5), delante de Lucio Álvarez (a 5m08s9) y de Fernando Álvarez Castellano (a 6m06s9).
Copa Maxi Rally: La situación por la victoria volvió a apretarse. Es que el catamarqueño Augusto D´Agostini fue el más efectivo en el tramo al superar por 15s6 a Castro y se puso a solamente 4s0 del piloto del RC Competición que aún resiste en lo más alto del clasificador. Tercero se ubica Lucio Álvarez (a 2m26s2 con el Citroën DS3 de la CGR), delante de Fernando Álvarez Castellano (a 3m24s2) y de Walter D´Agostini (a 8m13s1).
San Juan - PE 10: Preto sído al frente. Baldoni se recupera y asciende
09-Jul-2017 (Prensa RA).- Tras los problemas manifestados en los tramos anteriores, que lo hicieron retrasar y perder el segundo lugar con el que inició la jornada, Miguel Baldoni se recuperó de gran forma y obtuvo su primera prueba especial en este Rally de San Juan, quinta fecha del calendario 2017.
En el sector de Ullum-Ullum (9,95 kilómetros de extensión), el puntano estableció 6m02s6 con el Ford Fiesta MR de la Compañía General de Rally para superar por 5s2 a Luciano Preto (bien regular con el Agile del Tango Rally Team para ser el puntero de la competencia), por 10s6 a Marcos Ligato (que manda en la etapa 2 con su Agile), por 14s4 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally), por 16s4 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 17s5 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), por 19s2 a Alejandro Cancio (Agile del Tango) y por 26s5 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec).
En la clasificación de la Etapa 2, el campeón Ligato supera por 20s0 a "Lucho" Preto, por 43s8 a Cancio, por 52s8 a Padilla y por 1m05s5 a Villagra.
En la general, Preto sigue firma en la cima, con 2m45s4 de ventaja respecto al escolta Castro, quien pudo respirar un poco, aunque ahora quien lo presiona es el puntano Baldoni que pasó al tercer lugar a 2m58s0. Por su parte, Augusto D´Agostini cayó a la cuarta posición (a 3m05s0), delante del tucumano Padilla (a 3m36s3 del líder), de Lucio Álvarez (a 5m08s5) y de Fernando Álvarez Castellano (a 5m57s7).
Copa Maxi Rally: Javier Castro (foto) sigue siendo la referencia entre los pilotos de la Copa MR, ya que con su Audi A1 MR supera por 19s6 a Augusto D´Agostini. Tercero aparece el mendocino Lucio Álvarez (a 2m23s1 con el Citroën DS3 de la CGR), delante de Fernando Álvarez Castellano y de Walter D´Agostini.
RC2N: Luis Arceluz sigue intratable y con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT mantiene el invicto en este día ya que también se quedó con la PE 10, doblegando por 5.6 a Antonio Carrera y por 10s0 a Agustín Elvira.
En la general, el pampeano aventaja por 1m04s9 a Agustín Elvira, por 1m43s8 a Gerardo Klus, por 2m23s6 a Carrera y por 4m43s6 a Meliza Prevedello.
Junior: El local Gabriel Abarca tuvo problemas y se cayó en el clasificador. En el sector, se destacó Nadia Cutro (foto), quien con el Toyota Etios superó por 8s5 segundos a Diego Miceli y por 21s1 a Mariano Preto. La entrerriana también tomó el control en la general, superando por 2.9 segundos al fueguino Preto, por 2m34s4 a Daniel Medrano, por 3m25s7 a Miceli y por 8m15s0 a Abarca.
RC5: En la clase menor del Argentino, Emiliano Alaniz se quedó con la victoria en el tramo al ganarle por 15s8 a Horacio Almenzar y por 16s4 a "Pachi" Martínez. En la general, el local Almenzar tomó el control tras aprovechar el retraso de Pablo Morán, que igualmente es segundo a 11s8, delante del tercero Sebastián Landa.
Copa Senior: Walter D´Agostini (VW Gol del Baratec) se mantiene al frente superando a Antonio Prevedello, el único que lo persigue tras el abandono del local Jorge Terusi.
San Juan - PE 9: Ligato otra vez efectivo. D´Aggostini quiere ser escolta de Preto
09-Jul-2017 (Prensa RA).- Al igual que lo hecho en el primer sector de la jornada del domingo en el Rally de San Juan, Marcos Ligato marcó el camino con su Chevrolet Agile MR en la segunda prueba cronometrada del día.
El piloto del Tango Rally Team registró 8m02s5 para completar el sector de Villicum - Ullum (11,49 kilómetros de extensión) y con esa tarea aventajó por 15s9 a Federico Villagra (otro que va por la etapa con el Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 16s5 segundos a su compañero Luciano Preto, quien sigue firme y comanda las acciones en la clasificación general.
En el tramo, Alejandro Cancio se metió cuarto (a 24s8 con el Agile del Tango), delante de Gerónimo Padilla (A 30s5 con el Peugeot 208 MR del Baratec), de Augusto D´Agostini (a 43s0 con el VW Gol del Baratec), de Lucio Álvarez (a 43s5 con el Citroën DS3 de la CGR), de Javier Castro (a 48s1 con el Audi A1 del RC Competición) y de Miguel Baldoni (que sigue con problemas en su Fiesta y cedió 54s9).
En la general, Preto sigue firma en la cima, con 2m33s1 de ventaja respecto al escolta Castro, quien tiene cada vez más cerca al catamarqueño Augusto D´Agostini que se puso a solamente 10s6 del segundo lugar y pese a manifestar problemas de visibilidad.
Por su parte, otro que se acerca es el tucumano Padilla, que marcha quinto (a 3m25s1 del líder) pero está a 21s9 del cuarto lugar que por ahora le pertenece al puntano Baldoni.
Castro también se mantiene al frente en la Copa Maxi Rally pero soportando los ataques de Augusto D´Agostini, quien le pisa los talones (a 10s6). Tercero se ubica Lucio Álvarez (a 2m12s5 con el Citroën DS3 de la CGR), delante de Fernando Álvarez Castellano y de Walter D´Agostini.
San Juan - PE 8: Ligato y Preto hacen diferencias, Castro es el nuevo escolta
09-Jul-2017 (Prensa RA).- El arranque del Día 2 en el Rally de San Juan, quinta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv, le dejó aún más tranquilidad a Luciano Preto, quien acumuló más ventaja en el mando de la general, donde ahora tiene un nuevo escolta.
En el sector de El Salado-La Laja (13,67 kilómetros de extensión), el campeón Marcos Ligato, que se reenganchó tras el abandono de ayer, fue el más efectivo y va en búsqueda del máximo de puntos de la etapa. Con el Chevrolet Agile MR marcó 7m19s7 para doblegar por 8s9 a su compañero Preto, por 10s4 al reenganchado Alejandro Cancio (Agile del Tango), por 16s5 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 25s8 al también reenganchado Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally), por 30s7 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y por 37s0 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), quien tuvo motivos para sonreír ya que el retraso del escolta Miguel Baldoni (perdió 1m35s7 con el Fiesta de la CGR) le permitió tomar ese lugar de privilegio.
En la general, ahora Preto acumula 2m01s5 de ventaja respecto al escolta Castro, quien a su vez tiene la presión del tercero Augusto D´Agostini (a 2m17s2). El puntano Baldoni cayó al cuarto lugar (a 2m24s8), delante del tucumano Padilla (a 3m11s1), de Lucio Álvarez (a 4m18s6) y de Fernando Álvarez Castellano (a 4m39s5).
Copa Maxi Rally: El catamarqueño Augusto D´Agostini fue 6s3 más veloz que Castro y le descontó en la lucha por la general de este certamen. Ahora el piloto del RC Competición le lleva 15s7 al del Baratec, mientras que tercero aparece Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR) a 2m17s1 de Castro.
RC2N: Luis Arceluz (foto) comenzó nuevamente con todo y se quedó con el parcial, doblegando por 3.1 segundos a Agustín Elvira y por 4s8 a Gerardo Klus; precisamente quienes escoltan al pampeano del QRT en la general, a 47s4 y 1m19s9, respectivamente. Cuarto aparece Antonio Carrera, delante de Meliza Prevedello y de Nicolás Angeloni.
Junior: Ricardo Daparte, que lideraba por la Copa Elaion, sufrió un accidente, sin consecuencias para la tripulación, aunque su Fiesta comenzó a prenderse fuego y la largada del tramo se detuvo. Por ese motivo, los demás protagonistas deberán coompletar el sector en enlace.
San Juan - Día 1: Preto se muestra fuerte
08-Jul-2017 (Prensa RA).- La clave estuvo en no salirse de la huella. El regreso del Rally de San Juan al calendario del Rally Argentino Directv fue más duro de lo que muchos imaginaban. Los caminos de la provincia cuyana presentaron un duro obstáculo para los protagonistas de esta cita que es válida por la quinta fecha del año, además de significar la tercera del Rally FIA Codasur.
Todo parecía ir perfecto para el Tango Rally Team, que tras el primer rulo dominaba la prueba con el 1-2-3-5 de sus cuatro pilotos. Sin embargo, el filtro estuvo en la PE 4, de la que solamente el fueguino Luciano Preto consiguió salir indemne y convertirse en la referencia del equipo. El campeón Marcos Ligato (rotura de radiador), Alejandro Cancio (rotura de goma tras salida de camino), David Nalbandian (radiador), Federico Villagra (problemas eléctricos), Federico Cadamuro (portamasa) fueron algunos de los protagonistas que abandonaron en esa prueba especial.
Con el mando en su poder, al joven Preto (navegado por Marcelo Der Ohannesian) no le pesó la responsabilidad de dominar el clasificador e incluso acumuló más ventaja a su favor con el Chevrolet Agile MR para lograr su segunda victoria de etapa en este 2017 (antes lo hizo en la cita mundialista)
El fueguino superó por 58,0 segundos a Miguel Baldoni (Ford Fiesta de la Compañía General de Rally-foto) y por 1m33s4 a Javier Castro, de impecable trabajo con el Audi A1 del RC Competición (inclusive se quedó con el Súper Especial Parque de Mayo que cerró la actividad). Mientras que luego se ubican Augusto D´Agostini (a 1m55s4 con el VW Gol del Baratec) y Gerónimo Padilla, que ganó parciales aunque pagó caro la penalización de 2m30s0 que recibió al llegar tarde a largar un sector tras romperse una correa en su Peugeot 208 MR y aparece a 3m03s5 del líder).
"Cerramos una etapa muy buena y complicada. Fue dura y más por venir tan atrás en el camino. Arriesgamos bastante y por suerte salió todo bien. No había forma de no golpear el auto, que soportó todo. Mañana habrá que tratar de seguir al mismo ritmo", indicó Preto tras finalizar la jornada con una gran sonrisa.
Copa Maxi Rally: Javier Castro (foto) fue el gran referente del sábado. El rionegrino radicado en Córdoba marcó el rimo con su Audi A1 y no solo es tercero en la general sino que también lidera en esta certamen, donde por el momento aventaja por 22s0 al catamarqueño Augusto D´Agostini y por 1m59s6 al mendocino Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR).
De todas las provincias: En las otras divisionales dominan el pampeano Luis Arceluz (RC2N), el cordobés Ricardo Daparte (Junior Copa Elaion), el tucumano Pablo Morán (RC5) y el catamarqueño Walter D´Agostini (Copa Senior).
RC2N: Luis Arceluz parece decidido a seguir con su efectividad y va en búsqueda de su cuarta victoria del año, algo que está logrando ya que con el Mitsubishi Lancer Evo X atendido por el QRT ganó cinco de los siete tramos disputados y doblega por 44s3 a Agustín Elvira, por 1m15s1 a Gerardo Klus y por 1m59s7 al campeón Antonio Carrera, que está de regreso tras un par de fechas ausente.
Junior: "El Chueco" Daparte busca recuperar el mando en el campeonato por la Copa Elaion y por ahora lo viene bien encaminado con su Ford Fiesta, soportando la presión del local Gabriel Abarca y pese al gran susto vivido en el Súper Especial final al tener problemas con un neumático. Por eso perdió gran parte de la ventaja que traía y cerró el día con 6.0 segundos respecto a Abarca.
"Completamos segundos el día. Podríamos haber estado un poco mejor, al principio nos encontrábamos al que largaba adelante y nos llevaba en su tierra. Después comenzamos a descontar pero tuvimos una falla que nos impidió seguir avanzando, aunque no es mucha diferencia y mañana es como arrancar de cero", indicó Abarca (foto) . "Fue una etapa muy dura, con muchos abandonos y nosotros pudimos completar la jornada con buenos tiempos a pesar de todo y mucha expectativa para mañana, además de la felicidad de poder correr ante nuestra gente", agregó el piloto local.
Más atrás se ubican Mariano Preto (a 1m09s4), Nadia Cutro (a 1m27s7), Daniel Medrano (a 3m06s9) y Diego Miceli (a 4m36s4).
RC5: En la clase menor del Argentino, Pablo Morán quiere olvidarse cuanto antes de la exclusión sufrida en la cita pasada en Catamarca y es quien domina con su Ford Ka, doblegando por 1m10s7 a Mauro Debasa, por 1m49s0 a Horacio Almenzar y por 3m23s8 a Lino Sisterna Jr.
Copa Senior: En la clase reservada para los pilotos mayores de 55 años, el catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol MR del Baratec-Maxi Rally) domina las acciones al superar a Antonio Prevedello (Mitsubishi-RC2N) y a Jorge Terusi (Ford Ka-RC5).
Rally Argentino - 5ª fecha - San Juan
Clasificación General Día 1 (hasta PSE 7)
1° 11 Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR) 40m05s2 RC2 1°
2° 7 Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 58s0 RC2 2°
3° 15 Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) a 1m33s4 RC2 3°
4° 9 Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) a 1m55s4 RC2 4°
5° 8 Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 3m03s5 RC2 5°
6° 49 Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo X) a 3m07s2 RC2N 1°
7° 19 Lucio Álvarez-Federico Centani (Citroën DS3 MR) a 3m33s0 RC2 6°
8° 16 F. Álvarez Castellano-Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) a 3m42s8 RC2 7°
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San Juan - SPE 7: Preto cerró el primer día al frente
Javier Castro venció en el Súper Especial con el Audi A1 MR
08-Jul-2017 (Prensa RA).- El Súper Especial Parque de Mayo le puso color a la noche sanjuanino y marcó el cierre de la etapa sabatina en el Rally de San Juan 2017, quinta fecha del calendario 2017 para el Rally Argentino Directv.
Y quien estuvo con todas las luces en este final de jornada fue Javier Castro, quien con el Audi A1 del RC Competición sumó su primer parcial dentro de la clase mayor del Argentino. El rionegrino radicado en Córdoba registró 1m35s5 para completar este sector de asfalto de 1,44 kilómetros de extensión y aventajó por 2s8 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 3s2 a Miguel Baldoni (Ford Fiesta de la CGR), por 4s1 a Luciano Preto (Chevrolet Agile del Tango) y por 4s6 a Augusto D´Agostini.
Quien se quedó con la mayor satisfacción en este sábado fue Luciano Preto, ya que el fueguino terminó en lo más alto de la clasificación general al superar por 58s0 al puntano Baldoni y por 1m33s4 a Castro, que es tercero. Más atrás se ubican Augusto D´Agostini (a 1m55s4), Gerónimo Padilla (a 3m03s5) y Lucio Álvarez (a 3m33s0).
Copa Maxi Rally: Javier Castro le puso el sello a su gran actuación parcial y domina entre los protagonistas de la Copa MR, donde le gana por 22s0 al catamarqueño D´Agostini, por 1m59s6 a Álvarez, por 2m09s4 a Álvarez Castellano y por 4m49s4 a Walter D´Agostini.
RC2N: Luis Arceluz no da tregua y también se quedó con este sector (ganó cinco de siete) al aventajar por 2.0 segundos a Antonio Carrera, por 3s7 a Agustín Elvira y por 5s5 a Gerardo Klus. En la general, el pampeano domina con el Mitsubishi del QRT al doblegar por 44s3 a Elvira, por 1m15s1 a Klus, por 1m59s7 a Carrera y por 3m05s8 a Meliza Prevedello.
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San Juan - PE 6: Preto parece que tiene todo bajo control
08-Jul-2017 (Prensa RA).- Cuando restan pocos kilómetros para cerrarse la etapa sabatina en el Rally de San Juan, quinta fecha del Rally Argentino Directv, el fueguino Luciano Preto parece encaminarse con tranquilidad a adueñarse del Día 1 en esta presentación.
Con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team y navegado por Marcelo Der Ohannesian, "Lucho" Preto cosechó su segundo parcial en los caminos cuyanos al dominar el segundo paso por el sector de Las Caleras-Pedernal II (8,07 kilómetros de extensión) luego de registrar 4m06s3 para completar la exigencia.
Así, doblegó por 7s1 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR), por 11s2 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 14s9 al regular Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), por 17s4 a Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa), por 20s8 a Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR) y por 28s6 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec).
En la general, Preto amplía ventajas y ahora acumula 58s9 respecto al escolta Baldoni y 1m37s5 en relación al tercero Castro; mientras que luego se ubican Augusto D´Agostini (a 1m54s9), Padilla (a 3m04s8), Lucio Álvarez (a 3m29s8) y el español Fernando Álvarez Castellano (a 3m33s4).
Copa Maxi Rally: Augusto D´Agostini consiguió ser 3s7 más veloz que Javier Castro en este tramo y se acerca en la general. Ahora, el piloto del RC Competición le gana por 17s4 al catamarqueño D´Agostini, por 1m52s3 a Álvarez, por 1m55s9 a Álvarez Castellano y por 4m23s5 a Walter D´Agostini.
RC2N: Luis Arceluz sigue cada vez más sólido al mando del Mitsubishi Lancer Evo X del QRT y sumó otro éxito parcial al doblegar por 2s9 a Gerardo Klus y por 9s6 a Agustín Elvira. En la general, el pampeano ya le lleva 40s6 de ventaja al barilochense Elvira, mientras que luego se ubican Klus (a 1m09s6), Carrera (a 1m57s7), Meliza Prevedello (a 2m55s9), Nicolás Angeloni (a 3m16s1) y a Antonio Prevedello (a 5m33s4).
Junior: Dentro de la clase por la Copa Elaion, Ricardo Daparte otra vez dominó el sector con su Ford Fiesta y se escapó nuevamente en la cima de la general. En el sector, el cordobés le ganó por 6s3 a Mariano Preto, por 6s6 a Nadia Cutro y por 13s3 al local Gabriel Abarca; mientras que en la general aventaja por 22s8 a Abarca, por 1m24s1 a Preto y por 1m44s6 a Cutro.
RC5: En la clse menor del Argentino, Mauro Debasa se quedó con el tramo al aventajar por 10s4 a Horacio Almenzar y por 19s5 a Pablo Morán. En la general, el tucumano Morán aventaja por 1m13s5 a Debasa, por 2m28s4 a Almenzar, por 3m23s9 a Sisterna, por 4m38s1 a Sebastián Landa y por 6m53s6 a Jorge Terusi.
Copa Senior: El catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol del Baratec) domina las acciones al superar a Antonio Prevedello y a Jorge Terusi.
Lo que viene: Tras una nueva visita al Parque de Servicios en la zona del "Estadio Aldo Cantoni", el Día 1 del Rally de San Juan se cerrará a partir de las 19:33 horas con la disputa del Súper Especial del "Parque de Mayo", de 1,44 kilómetros de extensión, que se ha corrido media hora de lo estipulado originalmente.
Rally Argentino - 5ª fecha - San Juan - Clasificación General hasta PE 6
1° 11 PRETO, Luciano-DER OHANNESIAN, Marcelo (Chevrolet Agile MR) 38m25s6 RC2 1°
2° 7 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Ford Fiesta MR) a 58s9 RC2 2°
3° 15 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 1m37s5 RC2 3°
4° 9 D'AGOSTINI, Augusto-MONTERO, Javier (VW Gol MR) a 1m54s9 RC2 4°
5° 8 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 3m04s8 RC2 5°
6° 49 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi Evo IX) a 3m08s4 RC2N 1°
7° 19 ÁLVAREZ, Lucio-CENTANI, Federico (Citroën DS3 MR) a 3m29s8 RC2 6°
8° 16 ÁLVAREZ, Fernando-MONASTEROLO, Pablo (Ford Fiesta MR) a 3m33s4 RC2 7°
9° 58 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi Evo IX) a 3m49s0 RC2N 2°
10° 32 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Evo IX) a 4m18s0 RC2N 3°
11° 35 CARRERA, Antonio-CARRERA, Juan Pablo (Mitsubishi Evo IX) a 5m06s1 RC2N 4°
12° 63 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Ford Fiesta Junior) a 5m31s1 RC3 1°
13° 75 ABARCA, Gabriel-VARELA, Juan (Ford Fiesta Junior) a 5m53s9 RC3 2°
14° 14 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol Trend MR) a 6m01s0 RC2 8°
15° 31 PREVEDELLO, Meliza-HERRERO, Julio (Mitsubishi Evo IX) a 6m04s3 RC2N 5°
16° 37 ANGELONI, Nicolás-CARBONARI, Juan A. (Mitsubishi Evo IX) a 6m24s5 RC2N 6°
17° 62 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (Fiat Palio Junior) a 6m55s2 RC3 3°
18° 65 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 7m15s7 RC3 4°
19° 74 MEDRANO, Daniel-LUENGO, César (VW Gol Junior) a 8m41s4 RC3 5°
20° 33 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi Evo IX) a 8m41s8 RC2N 7°
21° 96 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 10m09s3 RC5 1°
22° 67 MICELLI, Diego-BECCARÍA, Gustavo (VW Gol Junior) a 10m25s6 RC3 6°
23° 93 DEBASA, Mauro-KARAMATICH, Maximiliano (Renault Clío) a 11m22s8 RC5 2°
24° 123 ALMENZAR, Horacio-GATICA, Luis (Ford Ka) a 12m37s7 RC5 3°
25° 125 SISTERNA, Lino Jr.-SISTERNA, Federico (Ford Ka) a 13m33s2 RC5 4°
26° 122 LANDA, Sebastián-DÍAZ, Gonzalo (Ford Ka) a 14m47s4 RC5 5°
27° 124 TERUSSI, Jorge-OSMAN, Jorge (Ford Ka) a 17m02s9 RC5 6°
28° 60 PITA, Patricia-GONZÁLEZ, Sebastián (VW Gol MR Turbo) a 17m35s9 RC2i 1°
San Juan - PE 5: Padilla en ascenso y Preto firme en lo más alto
08-Jul-2017 (Prensa RA).- Tras las grandes alternativas vividas en el tramo anterior, el sector de La Quebrada-Las Caleras II, que se acortó a 5,88 kilómetros de extensión; es decir siete kilómetros menos de lo previsto, tuvo un poco más de calma y no tantos cambios en el clasificador del Rally de San Juan 2017.
El tucumano Gerónimo Padilla cosechó su segundo parcial consecutivo en esta competencia, al registrar 4m05s8 con el Peugeot 208 MR que le entrega el Baratec y de esa forma aventajó por 2s4 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), por 4s6 a Luciano Preto (Agile del Tango), por 14s4 a Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR), por 16s9 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 19s0 a Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa) y por 20s6 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR).
En la general, el fueguino Preto se mantiene al frente tras tomar el liderazgo en el sector anterior y estiró a 51s8 la diferencia respecto al escolta Baldoni. Tercero sigue Castro (a 1m22s6), delante de Augusto D´Agostini (a 1m43s7), de Padilla (a 2m36s2) y de Lucio Álvarez (a 3m09s0).
Copa Maxi Rally: Castro marca el ritmo y le gana por 21s1 segundos a Augusto D´Agostini, por 1m46s4 a Álvarez, por 1m53s4 a Álvarez Castellano y por 4m06s0 a Walter D´Agostini.
RC2N: Luis Arceluz sigue a todo marcha con su Mitsubishi Lancer Evo X tras tomar el mando e incluso en este sector fue más veloz que los Maxi Rally. El pampeano superó por 14s3 a Antonio Carrera, por 17s1 a Agustín Elvira y por 21s2 a Gerardo Klus. En la general, Arceluz doblega por 31s0 al barilochense Elvira, por 36s3 a Carrera y por 1m06s7 a Klus, mientras que luego marchan Meliza Prevedello, Nicolás Angeloni y Antonio Prevedello.
San Juan - PE 4: "Lucho" Preto es el único sobrevivientedel Tango RT
08-Jul-2017 (Prensa RA).- El reinicio del Rally de San Juan, quinta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv, entregó grandes novedades, especialmente con el cambio en el liderazgo de la general. Es que Marcos Ligato, quien comandaba las acciones con autoridad, debió abandonar a los cinco kilómetros de la largada del sector a raíz de la rotura del radiador en su Chevrolet Agile MR.
Pero no fue la única baja del Tango Rally Team, que también perdió a dos protagonistas que luchaban arriba: Alejandro Cancio (rotura de un neumático y tras una salida de camino) y David Nalbandian (radiador). El único es salir ileso de la dura segunda pasada por el sector de Carrillo.La Quebrada II (15,00 kilómetros de extensión) fue Luciano Preto, quien con su Agile fue segundo en el tramo a apenas 2s3 de Gerónimo Padilla, que con el Peugeot 208 MR dominó las acciones en la PE4.
Por su parte, Miguel Baldoni quedó tercero (a 7s9 con su Fiesta MR), delante de Augusto D´Agostini (a 28s5 con el VW Gol del Baratec), de Javier Castro (a 36s3 con su Audi A1) y de Fernando Álvarez Castellano (a 44s6 con el Fiesta del Conarpesa), quienes también aprovecharon las bajas de Federico Villagra y Federico Cadamuro, que tampoco pudieron completar el sector.
En la general, el fueguino Preto ahora es quien lidera, aventajando por 35s8 al puntano Baldoni, por 1m24s8 a Castro, por 1m31s4 a Augusto D´Agostini y por 2m40s8 a Padilla.
Copa Maxi Rally: Castro manda al doblegar por apenas 6.6 segundos al catamarqueño Augusto D´Agostini, por 1m34s4 a Lucio Álvarez, por 1m36s8 a Fernando Álvarez Castellano y por 3m32s5 a Walter D´Agostini.
Junior: Por la Copa Elaion, el local Gabriel Abarca salió a presionar al líder Ricardo Daparte y tuvo éxito en este tramo, en el que aventajó por 15s3 a Mariano Preto, por 20s3 a Daparte y por 29s5 a Cutro. En la general, "El Chueco" Daparte supera por 9s5 al local Abarca, por 1m01s9 a Preto, por 1m15s2 a Cutro y por 2m20s3 a Carlos Cataldo.
San Juan - PE 3: "Lucho" Preto es el nuevo escolta.
Ligato y el Tango RT con un rulo perfecto
08-Jul-2017 (Prensa RA).- Una primera sección de competencia perfecta para el Tango Rally Team en el Día 1 del Rally de San Juan. El equipo cordobés ocupa los tres primeros lugares en la general tras las disputa de los primeros tres sectores cronometrados en esta etapa sabatina de la quinta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
En el sector de Las Caleras-Pedernal (8,07 kilómetros de extensión) quien se destacó fue el fueguino Luciano Preto, quien con el Chevrolet Agile MR registró 4m05s7 para superar por apenas una décima a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 1s4 a Marcos Ligato (Agile), por 4s1 a Alejandro Cancio (Agile), por 5s1 a David Nalbandian (Agile), por 9s9 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 11s3 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR).
En la general, Ligato comanda las posiciones, doblegando por 22s7 a Preto y por 26s2 a Cancio, quienes intercambiaron posiciones tras la gran labor del fueguino. Por su parte, Villagra se mantiene quinto a 45s4 segundos del líder, delante de Nalbandian (a 48s5), de Baldoni (a 52s9) y de Javier Castro (a 1:13.5), mientras que pese al buen parcial, el tucumano Padilla cayó en el clasificador al recibir una penalización de 2m30s0 a raíz de llegar tarde a la largada de este sector.
Copa Maxi Rally: Precisamente Castro sigue firme entre los protagonistas de la Copa MR, donde con el Audi A1 del RC Competición le gana por 14s4 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 1m17s7 a Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR), por 1m28s5 a Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa), por 1m49s5 a Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec) y por 2m36s9 a Walter D´Agostini (VW Gol del Baratec).
RC2N: El pampeano Luis Arceluz consiguió ser el más rápido por primera vez en esta prueba para meter algo de presión en la lucha por la general. Hasta el momento, ese privilegio lo tiene el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder Competición) que le gana por 18s5 a Arceluz, por 22s5 a Antonio Carrera, por 49s3 a Gerardo Klus, por 1m34s7 a Nicolás Angeloni, por 1m36s1 a Meliza Prevedello y por 2m44s1 a Antonio Prevedello.
Junior: El cordobés Ricardo Daparte (Ford Fiesta) se mantiene firme en la clase por la Copa Elaion pese a la presión que impone el local Gabriel Abarca. En el clasificador, "El Chueco" supera por 29s8 a Abarca (foto), por 1m06s0 a Nadia Cutro, por 1m06s9 a Mariano Preto, por 2m05s1 a Carlos Cataldo, por 2m09s8 a Daniel Medrano y por 2m25s1 a Diego Miceli.
RC5: El tucumano Pablo Morán sigue al frente tras aprovechar el quedo del local Gastón Pasten en el tramo anterior. Con el Ford Ka, aventaja por 1m13s4 a Mauro Debasa, por 1m28s4 a Roberto Canale, por 1m39s6 a Horacio Almenzar, por 2m16s6 a Lino Sisterna Jr., por 3m23s4 a Sebastián Landa y por 4m59s8 a Jorge Terusi.
Copa Senior: El mejor es el cordobés Carlos Cataldo (Fiat Palio Junior), que aventaja a Roberto Canale (Ford Ka RC5), a Walter D´Agostini (VW Gol MR), a Antonio Prevedello (Mitsubishi RC2N) y a Jorge Terusi (Ford Ka RC5).
San Juan - PE 2: El Tango RT es la referencia en tierras sanjuaninas
08-Jul-2017 (Prensa RA).- Otra vez Ligato. El campeón parece haber arrancado con todo en este regreso del Rally Argentino Directv a la provincia de San Juan y es la referencia por el momento con el Chevrolet Agile Maxi Rally. En realidad, la gran referencia la impone el Tango Rally Team, que domina y se adueña del 1-2-3 en la general.
En el tramo de La Quebrada-Las Caleras (12,88 kilómetros de extensión), el campeón marcó el camino al ser el único en bajar los diez minutos para completar el sector y registró 9m54s7. De esa forma, doblegó por 5s9 al fueguino Luciano Preto y por 10s7 a su también compañero Alejandro Cancio.
Por su parte, Federico Villagra (Ford Fiesta del YFP Elaion Rally) fue cuarto en el parcial (a 13s0), delante de Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), de David Nalbandian (a 21s7) y de Gerónimo Padilla (a 23s8).
En la general, Ligato manda al aventajar por 23s5 a Cancio y por 24s1 a Preto, mientras que luego se ubican Villagra (a 36s9), Gerónimo Padilla (a 37s1), Miguel Baldoni (a 43s0) y Nalbandian (a 44s8).
Copa Maxi Rally: Gran tarea de Javier Castro, quien con el Audi A1 del RC Competición se metió quinto en el sector a 15s5 de Ligato y ahora es el nuevo líder de la Copa Mr, donde supera por 12s9 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 1m04s1 a Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa), por 1m10s5 a Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR) y por 1m40s7 a Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec).
RC2N: El barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder) fue el más veloz en este parcial al aventajar por 16s5 a Luis Arceluz y por 36s7 a Antonio Carrera, que llegó con dos neumáticos pinchados. Con esta tarea, Elvira ahora lidera en la general, donde supera por 26s1 al líder del torneo Arceluz, por 26s7 a Carrera, por 48s7 a Klus y por 1m07s3 a Meliza Prevedello.
San Juan - PE 1: Ligato siempre madruga
08-Jul-2017 (Prensa RA).- Una vez más, y como ya acostumbra, Marcos Ligato comenzó bien despierto una competencia. Esta vez fue en San Juan, epicentro de la tercera fecha del Rally Argentino Directv y que también es válida por el certamen FIA Codasur.
Con el Chevrolet Agile Maxi Rally del Tango Rally, el campeón fue el más efectivo en el arranque de las acciones. Es que en el sector de Carrillo-La Quebrada (15,00 kilómetros de extensión), el cordobés registró 7m45s5 para completar el sector, algo que le permitió aventajar por 12,8 segundos a su compañero Alejandro Cancio y por 13s3 al tucumano Gerónimo Padilla, quien es el escolta en el torneo con el Peugeot 208 MR del Baratec.
Por su parte, el fueguino Luciano Preto completó el 1-2-4 del Tango al ubicarse cuarto a 18s2, delante de Miguel Baldoni, a 19s7 con el Ford Fiesta MR de la Compañía General de Rally, de David Nalbandian, a 23s1 con el Agile del Tango, de Federico Villagra, a 23s9 con el Fiesta del YPF Elaion Rally.
Copa Maxi Rally: El catamarqueño Augusto D´Agostini tomó el control en el inicio ya que con el VW Gol del Baratec fue el más veloz, doblegando por 6s8 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), por 9s9 al líder del torneo Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec), por 25s2 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y por 32s4 a Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR).
RC2N: El campeón Antonio Carrera (Mitsubishi del DS Racing) lidera en su regreso, ya que le gana por 6.1 a Gerardo Klus, por 10s0 a Agustín Elvira y por 19s6 a Luis Arceluz.
Junior: Entre los luchan por la Copa Elaion, el cordobés Ricardo Daparte fue el más rápido con su Ford Fiesta al marcar 9m16s6, para superar por 13s1 al local Gabriel Abarca (foto), por 21s3 a Mariano Preto, por 27s7 a Nadia Cutro y por 53s5 a Daniel Medrano.
RC5: El local Gastón Pasten se hace fuerte en su tierra y comanda las acciones con el Ford Ka, doblegando por 3s8 a Pablo Morán, por 7s0 a Mauro Debasa, por 32s7 a Emiliano Alaniz y por 37s1 a Lino Sisterna Jr.
San Juan con un gran regreso
07-Jul-2017 (Prensa RA).- De regreso a tierras sanjuaninas luego de casi nueve años de ausencia, el Rally Argentino Directv vivió un espectacular recibimiento en lo que significó este viernes la rampa de largada del Rally de San Juan, quinta fecha del calendario 2017 de la categoría y que además es válida por la tercera del Rally FIA Codasur.
Desde muy temprano, la gente recorrió el predio que se ubica al lado del "Estadio Aldo Cantoni" para estar cerca de los vehículos, luego no se perdieron alternativas en la zona del autódromo "El Villicúm ", donde se hizo el shakedown, y finalmente una multitud se acercó hasta las inmediaciones de la Plaza 25 de Mayo para llevarse un recuerdo de sus ídolos durante la firma de autógrafos y no perderse detalles de la largada simbólica.
En esta cita (y a diferencia de lo que sucede en cada presentación) no se realizó la elección de las posiciones, por lo que el orden en el camino será de la siguiente manera: 1° Gustavo Saba; 2° Marcos Ligato; 3° Miguel Zaldivar; 4° Gerónimo Padilla; 5° Miguel Baldoni; 6° Federico Villagra; 7° Juan Carlos Alonso; 8° Nicolás Díaz; 9° Alejandro Menéndez y 10° Alejandro Cancio. Mientras que finalmente se registró el paso de los 57 vehículos que disputarán esta prueba (de ellos, 44 competirán por el Argentino).
Lo que viene: La acción en los caminos comenzará este sábado a las 9:33 horas con la PE 1 Carrillo-La Quebrada (de 15,00 kilómetros de extensión), mientras que a continuación se deberán recorrer los tramos de La Quebrada-Las Caleras (12,88 kilómetros) y Las Caleras.Pedernal (8,07 kilómetros). Luego se vendrá la primera visita al Parque de Servicios antes de repetirse el paso por los tres sectores de la mañana. Mientras que el Día 1 de competencia se cerrará a partir de las 19:03 horas con el Súper Especial Parque de Mayo (1,44 kilómetros).
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San Juan - Shakedown: Marcos Ligato fue el referente
07-Jul-2017 (Prensa RA).- Marcos Ligato, que viene de festejar en Catamarca, arrancó de la mejor manera el Rally de San Juan 2017 y con su Chevrolet Agile MR dominó el shakedown de la quinta fecha del calendario.
En la zona donde se está construyendo el futuro autódromo "El Villicúm", en Abarlón, el Rally de San Juan 2017 comenzó a tener acción en la jornada de este viernes, marcando así el regreso del Rally Argentino Directv a la provincia cuyana tras casi nueve años.
En ese lugar, los protagonistas de esta competencia (que además de significar la quinta fecha del Argentino también es válida por la tercera del Rally FIA Codasur) tuvieron la oportunidad de ultimar detalles de puesta a punto en sus vehículos en el sector de cinco kilómetros de extensión.
Y una vez más, quien comenzó de la mejor manera fue el campeón Marcos Ligato, que viene de triunfar en Catamarca y recuperar la punta del torneo. Con el Chevrolet Agile Maxi Rally (y navegado por Rubén García), el cordobés empleó 3m24s1 en su mejor pasada y así aventajó por solamente cuatro décimas a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 2.7 segundos al tucumano Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec).
El neuquino Alejandro Cancio (3m28s8-foto) y el fueguino Luciano Preto (3m29s1 también con otro Agile del Tango RT) completaron los cinco primeros, mientras que Tomás García Hamilton (3m30s2) fue el más veloz entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally con el Renault Clío del GP Motorsport. Luego se ubicaron David Nalbandian (3m31s9), Javier Castro (3m33s4), Augusto D´Agostini (3m33s4), Alejandro Menéndez (3m37s9), Fernando Álvarez Castellano y Lucio Álvarez (3m41s4), Federico Cadamuro (3m46s3) y Walter D´Agostini (3m51s1).
RC2N: Luis Arceluz (foto) , quien lleva tres victorias en cuatro presentaciones en este 2017, continúa firme en su andar y con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el QRT al ser el más efectivo entre los protagonistas de la Clase RC2N. El pampeano registró 3m32s0 para superar por 6s0 a Gerardo Klus (Mitsubishi del Pro Rally) y por 9s2 al campeón Antonio Carrera (Mitsubishi del DS Racing). El neuquino Nicolás Angeloni se metió cuarto (3m42s5), delante de Meliza Prevedello (3m43s0) y de Antonio Prevedello (4m03s4).
Junior: Entre los protagonistas que disputan la Copa Elaion, el local Gabriel Abarca comenzó firme en su tierra y con el Ford Ka marcó 3m36s3, para de esa forma aventajar a la líder del torneo Nadia Cutro (3m40s7) y al fueguino Mariano Preto (3m51s2).
Más atrás quedaron Carlos Cataldo (3m54s5), Diego Miceli (3m59s4), Daniel Medrano (4m03s1) y Ricardo Daparte (4m52s3).
RC5: En la clase menor del Argentino, el tucumano Pablo Morán (foto) arrancó de buena manera (al igual que en la fecha pasada) al destacarse con su Ford Ka tras establecer 3m50s8 en su mejor pasada, doblegando a Adrián Sánchez (el líder del certamen marcó 3m56s2 y al local Gastón Pasten (3m58s0). Luego se ubicaron Roberto Canale (4m05s7), Horacio Almenzar (4m12s3), Emiliano Alaniz (4m15s8), Sebastián Landa (4m18s6), Lino Sisterna Jr. (4m20s3) y Jorge Terusi (4m34s0).
Lo que viene: A partir de las 19:30 horas, el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada Simbólica, que tendrá lugar en la Plaza 25 de Mayo de la capital sanjuanina.
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El Tango RT con desafío doble en San Juan
07-Jul-2017 (Prensa MP).- El Tango Rally Team llega a la región de Cuyo para disputar la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally, en una carrera que también será válida para el certamen continental FIA Codasur. Marcos Ligato buscará defender la punta de ambos torneos y el equipo sueña con repetir el 1-2-3 conseguido en la última edición de esta carrera con Alejandro Cancio a la cabeza. El piloto de Neuquén es el último ganador del Rally de San Juan, llega confiado a un rally que tiene caminos veloces que favorecen su manejo y encontrará una nueva oportunidad para reencontrarse con un buen resultado e intentar recuperar terreno para engancharse en la pelea por el torneo.
Luego de nueve temporadas temporadas el certamen argentino de rally vuelve a San Juan para disputar una fecha de su calendario.
La tierra del sol y el buen vino trae un gran recuerdo al equipo ya que en la última presentación de la categoría, copó el podio con Alejandro Cancio, Nicolás Madero y Marcos Ligato. El piloto de Río Ceballos que lidera el torneo nacional y también el sudamericano.
David Nalbandian llega entonado luego del primer podio en la General conseguido en el reciente Rally de Catamarca.
Ahora, la apuesta será doble para el equipo ya que además de competir por el certamen nacional, también habrá que defender los colores en el torneo sudamericano que llegará con sus potentes vehículos R5 pero los Maxi Rally Turbo quieren hacerse fuertes de local y presentar batalla para colarse entre los primeros lugares de la general.
La competencia tendrá un total de 143,56 kilómetros, divididos en 13 pruebas especiales que incluirán un súper especial en el Parque de Mayo, muy cerca del centro de la capital sanjuanina.
Declaraciones
Marcos Ligato-Rubén García
(Chevrolet Agile MR Turbo #1): "Recuerdo que es una carrera muy buena, veloz y con caminos muy divertidos para manejar. La última vez que estuvimos con el equipo allá, tuvimos un gran resultado así que el recuerdo que me queda es muy positivo. Esperamos poder seguir por la buena senda que encontramos en Catamarca y poder darle pelea a los R5 del Sudamericano para poder seguir al frente en ese torneo. Vamos a salir a ganar las dos clasificaciones".
Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR Turbo #3): "Es un rally que me gusta pero que será difícil ya que no tenemos referencias recientes de los tramos. Esperamos repetir lo logrado en la última visita pero va a ser fácil .
David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR Turbo #4): "Va a ser un rally muy difícil pero creo que también parejo porque es una carrera que hace mucho que no se disputa y estamos todos en igualdad de condiciones. Va a ser clave saber cuidar los neumáticos, especialmente en la etapa del sábado, creo que el que pueda administrarlos bien, va a hacer una diferencia importante".
Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR Turbo #11): "Es un rally completamente nuevo para mí y eso hace que sea una carrera muy especial. Hoy reconocimos la primera parte del recorrido y nos encontramos con tramos muy rápidos. Habrá que ver como reaccionan los pisos con el correr del paso de los autos y estar atentos en la segunda pasada. Queremos sumar la mayor cantidad de puntos para intentar recuperar terreno en el torneo".
Meliza Prevedello en el primer día de reconocimientos
06-Jul-2017 (Prensa MP).- Se puso en marcha la quinta fecha del Rally Argentino, que este fin de semana comparte escenario en San Juan con el Campeonato Sudamericano. Meliza Prevedello estará presente dentro de la clase RC2N con el Mitsubishi Lancer Evo IX que le alista el Schroeder Competición, y con el que se ubica tercera en el torneo.
"Empezamos con los reconocimientos de los tramos de la carrera. Es la primera vez que vengo a este rally, no se disputaba hace casi 9 años por lo que es nuevo para mí y casi para todos. Sabía que iba a ser duro, hay muchas piedras en los caminos y si te vas de la huella, también", explicó la "Princesita" que es navegada nuevamente por el cordobés Julio Herrero.
La confección de la hoja de ruta terminará mañana, cuando también se realice el shakedown pasado el mediodía. Ya por la noche se dará largada oficial a la prueba con la rampa simbólica, y la velocidad empezará con la Primera Etapa de siete tramos el sábado.
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Antonio Prevedello arrancó la actividad de la quinta fecha
06-Jul-2017 (Prensa AP).- Antonio Prevedello correrá este fin de semana la quinta fecha del Campeonato Argentino de Rally en San Juan, junto al certamen Sudamericano. Esta provincia recibe la carrera del Nacional tras casi 9 años de ausencia en el calendario, y el catamarqueño lo hará dentro de la clase RC2N con el Mitsubishi Lancer Evo IX que le alista el Schroeder Competición.
"Hoy comenzamos con los reconocimientos de los caminos. Son pisos complicados, hay muchas piedras... Habrá que ver cómo se comportan los pisos con los pasos de los autos y decidir sobre eso la puesta a punto del auto", sostuvo Prevedello que es navegado por Leonardo Londero.
Mañana se completarán los relevamientos de los tramos para confeccionar la hoja de ruta, mientras que pasado el mediodía se realizará el shakedown y por la noche la rampa simbólica de partida. En tanto que la velocidad de la competencia, dará inicio el sábado por la mañana con la primera etapa.
Abarca comienza su desafío como local
06-Jul-2017 (Prensa GA).- El Campeonato Argentino de Rally llega este fin de semana a su quinta fecha, regresando tras casi 9 años a San Juan. Allí, Gabriel Abarca será local con su Ford Ka Jr navegado por Juan Cruz Varela dentro de la clase Junior, bajo la asistencia del equipo W-Sport.
"Estoy muy feliz de poder correr ante mi gente. Es una nueva posibilidad que nos ofrece Rally Argentino de estar compitiendo en nuestra provincia", explicó el sanjuanino. "Es una carrera difícil, que será prácticamente nueva para todos por lo que será importante conocer el piso y hacer una buena hoja", agregó.
Hoy fue la primera parte de los reconocimientos de los caminos, que mañana se completarán. También se realizará el shakedown y la rampa simbólica de partida. Esta noche, desde las 20, será la presentación oficial de la carrera en la Casa de Gobierno con la presencia de Abarca.
San Juan está de vuelta
05-Jul-2017 (Prensa RA).- Luego de casi nueve años, el Rally de San Juan regresa al calendario para recibir al rally nacional y al Sudamericano. Ligato (Agile/Tango) buscará mantenerse bien arriba.
Sin descanso. Aún con el polvo en suspensión tras el paso por Catamarca, el Rally Argentino Directv ya se prepara para seguir con los derrapes y levantar aún más polvareda en un escenario que no visita desde hace casi nueve años: San Juan.
La provincia cuyana será la encargada de recibir la quinta fecha del calendario 2017 y tendrá un gran condimento extra ya que también será válida por la tercera fecha del Rally FIA CODASUR. Con epicentro en el Predio que se ubica junto al Estadio Aldo Cantoni, la competencia contará con la disputa de 13 tramos que totalizarán 143,56 kilómetros de velocidad.
Apretados: En el aspecto deportivo, la lucha por el torneo llega bien caliente. Marcos Ligato y el Tango Rally Team se recuperaron de gran forma en territorio catamarqueño y reconquistaron el mando en el certamen, aunque Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec) le pisa los talones y aparece a solo tres unidades del piloto del Chevrolet Agile MR, por lo que todos imaginan una nueva batalla en estos escenarios nuevos y desconocidos para la mayoría, algo que aportará una alternativa diferente. En esa lucha de arriba seguramente se meterán más protagonistas, entre quienes aparecen Miguel Baldoni (en ascenso con el Fiesta que le entrega la Compañía General de Rally), Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport), que ocupan los cinco primeros lugares en la tabla de posiciones.
Y por supuesto no hay que descartar a pilotos que irán por el golpe, como Alejandro Cancio (el vencedor de lo que fue la última visita de la categoría a San Juan en noviembre de 2008 y que tuvo un espectacular 1-2-3 del Tango con el neuquino, Madero y Ligato), Alejandro Menéndez (Gol de la CGR), Augusto D´Agostini (de gran tarea en la pasada fecha en su tierra con el VW Gol del Baratec), David Nalbandian y Luciano Preto (ambos con Agile del Tango).
Copa Maxi Rally: Se presenta un torneo en el que hasta el momento nadie saca grandes ventajas. El cordobés Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec) parece haber encontrado el ritmo ideal en las últimas fechas e intentará mantener el liderazgo que conquistó tras la competencia anterior. Las ausencias de los escoltas Tomás García Hamilton y Lucas Machado le vendrán bien para intentar escaparse en la cima, aunque eso es algo que buscarán impedir rivales como Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), Augusto y Walter D´Agostini (Gol del Autovía), César Folledo (VW Gol del Castaño), Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa Rally), Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR), Tomás Maranzana (Clio del GP Motorsport) y Ariel Nicolás (VW Gol del KS Rally).
Mucho más para disfrutar: En la Clase RC2N, el pampeano Luis Arceluz anhela seguir de racha al mando del Mitsubishi Evo X que le entrega el QRT y con el que consiguió festejar en tres de las cuatro carreras disputadas hasta el momento para ser el referente de la divisional.
El barilochense Agustín Elvira (escolta en el certamen) se ilusiona con seguirle el ritmo y frenar su desempeño, al igual que pilotos como Meliza Prevedello, Gerardo Klus, Antonio Prevedello, Nicolás Angeloni, Alejandro Moroni, el local Fabricio Benedetti y el campeón Antonio Carrera, quien regresa tras algunas fechas de ausencia.
Junior: En la clase por la Copa Elaion no deja de entregar alternativas cambiantes en cada presentación y San Juan no será la excepción. Nadia Cutro (Toyota Etios del CEO RT) viene de festejar y de tomar las riendas en el torneo. Mantener el mando será el gran objetivo de la entrerriana, que deberá lidiar con rivales que se la harán bien complicada como el cordobés Ricardo Daparte (vencedor de las dos primeras fechas), el fueguino Mariano Preto, el cordobés Carlos Cataldo, el rionegrino Daniel Medrano, el bonaerense Diego Miceli y el local Gabriel Abarca, que se ilusiona con celebrar en su tierra.
RC5: El cordobés Adrián Sánchez (Ford Ka) acumuló un poco más de ventaja a su favor en la tabla tras ganar en Catamarca al aprovechar la exclusión de Pablo Morán. Sin embargo, sabe que no deberá relajarse porque el escolta Mauro Debasa siempre da pelea. Gastón Pasten (tercero en el torneo) encabeza la lista de pilotos locales que irán por la gloria en esta cita y en la que aparecen Emiliano Alaniz, Sebastián Landa, Horacio Almenzar, Jorge Terusi y Lino Sisterna Jr. Mientras que en la Copa Senior (reservada para los pilotos de más de 55 años), Walter D´Agostini, Antonio Prevedello, Carlos Cataldo, Roberto Canale y Jorge Terusi batallarán por la victoria.
Para tener en cuenta: Este viernes, pilotos, navegantes y equipos podrán ultimar la puesta a punto de sus vehículos en el shakedown que se realizará en el Autódromo "El Villicum" (de 13:00 a 16:30 horas), mientras que a la noche se hará la Rampa de Largada Simbólica en la Plaza 25 de Mayo.
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Gastón Pasten y el desafío de correr por primera vez en casa
"Es una carrera totalmente diferente al resto"
05-Jul-2017 (Prensa RA).- Gastón Pasten vive con ansiedad la previa a la fecha en la que será local dentro de la RC5. "El objetivo es claro: quiero estar en el podio y si es en el primer lugar, mejor", indicó el sanjuanino.
Por estas horas, Gastón Pasten parece vivir un duelo aparte. Su rival: la ansiedad. "Quiero adelantar algo del trabajo en el negocio para ya enfocarme al ciento por ciento cuanto antes en la carrera", admite el piloto que en el próximo Rally de San Juan (quinta fecha del Rally Argentino Directv, y que además será válida por el Rally FIA CODASUR) vivirá la sensación de correr por primera vez de local en el certamen nacional.
"Es una carrera totalmente diferente al resto, se vive con un poco más de ansiedad lógicamente.
Amigos y conocidos nos paran y nos preguntan dónde ir, cuándo es. Tenemos esa ansiedad de correr de local, con gente que uno conoce y que seguramente estará bien cerca para apoyarnos"
, contó.
En su tierra, el piloto que maneja el Ford Ka atendido por el RC Competición no pretende fallar: "Sin dudas siento mucha presión y ansiedad, pero estoy tratando de que eso no sea tan así durante la carrera. El objetivo es claro: quiero estar en el podio y si es en el primer lugar, mejor", afirmó.
Respecto a la cita cuyana, indicó: "Nos encontraremos con una prueba difícil, con pisos que seguramente se van a romper mucho. Corriendo pasé pocas veces por algunos sectores que se utilizarán. Hace tres meses estuve probando un VW Gol que tengo y en alguna competencia del Cross Country también hemos transitado por ahí. Será una fecha con un piso totalmente distinto más allá de que puede existir alguna similitud con los de La Rioja por ejemplo".
Pasten (navegado por Matías Giandon) se ubica tercero en el certamen de la clase menor y pretende cosechar un buen resultado para acercarse a la cima: "En este corto receso se ha trabajado en el auto, que ya venía evolucionando mucho. Y yo me voy a enfocar en salir más despierto el sábado. Estoy trabajando hasta con psicólogos ese tema; ojalá podamos capitalizar todo. Me cuesta salir en la primera etapa con la agresividad con la que salgo el domingo; es algo que siempre me costó", aseguró el oriundo de Pocito.
Y por último remarcó: "Estoy ilusionado por todos lados. Se dice que cuando corrés en tu provincia tenés que ganar. Yo no tengo la experiencia sobre los caminos como quizás sí la tiene un piloto de otra provincia que corre de local y ya transitó varias veces por los tramos y los conoce a la perfección. Por eso digo que estaré prácticamente en las mismas condiciones que el resto".
Baldoni enfrenta un nuevo desafío en terruño desconocido
04-Jul-2017 (Prensa MB).- El venidero fin de semana se llevará a cabo en San Juan el quinto compromiso anual del Rally Argentino Directv en conjunto con la tercera fecha del campeonato sudamericano FIA CODASUR. Miguel Baldoni y Gustavo Franchello dirán presente, por primera vez, en terreno sanjuanino. En esta oportunidad buscará pelear por la victoria en terruño desconocido.
Terceros en el campeonato a bordo del Ford Fiesta Maxi Rally, el binomio de la Compañía General de Rally llega a la Región de Cuyo con el objetivo de pelear por la contienda. Tras cosechar un podio en Neuquén y, adjudicarse la etapa dominical en Catamarca, buscará concretar una buena participación en la Clase RC2.
Previo a este nuevo compromiso en "La Perla de los Andes", la estructura comandada por Fernando Scarlatta trabajó en la unidad de Miguel. La CGR realizó trabajos en el impulsor del Ford Fiesta y, además, buscó una puesta a punto ideal en el sistema de transmisión y suspensión del coche.
Miguel Baldoni señaló "Estamos contentos de volver al Rally, venimos de dos carreras donde estuvimos en la pelea por la punta del clasificador. Pudimos ganar la segunda etapa del Rally de Catamarca, llegamos muy bien y muy entusiasmados.
Tenemos un gran auto, el equipo trabajó incansablemente desde que llegamos de Catamarca. A pesar del estrecho margen entre carreras la Compañía General de Rally desarmó de manera íntegra el auto, se realizó una revisión al motor, a la transmisión y en la suspensión.
No tuvimos tiempo de probar el auto, pero en estos días trabajamos mucho junto al equipo para poder llegar de la mejor manera a la competencia.
Nunca participe en San Juan, es mi provincia vecina, tengo muchos amigos ahí y hay mucha gente que nos sigue desde allí. Vamos a estar corriendo cerca de casa y eso hace que podamos sentirnos como locales.
Entiendo que las pruebas especiales son similares a las que disputamos en carreras como Córdoba o San Luis. Sabemos que vamos a competir en la montaña que es el terreno que a mí más me gusta. En Cutral Co y Plaza Huincul estuvimos cerca de ganar, en Catamarca también, ojalá que San Juan nos caiga bien y la tercera pueda ser la vencida"
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Nadia Cutro llega a San Juan para seguir la buena cosecha
04-Jul-2017 (Prensa NC).- El Rally de Catamarca será difícil de olvidar para Nadia Cutro. Tras conseguir su segundo triunfo en la clase Junior del Rally Argentino, el primero con el Toyota Etios Jr construido por su equipo, el CEO Rally Team, la entrerriana lidera el Campeonato de su división en un arranque de año con podios, etapas y tramos ganados en las primeras cuatro fechas de la temporada, que tendrá su continuidad este fin de semana en el Rally de San Juan, que regresa al calendario tras 9 años de ausencia.
"Estamos muy felices de como arrancó el año. De que tanto trabajo esté pagando con resultados. No tuvimos mucho tiempo para los festejos y ya tuvimos que pensar en San Juan. Se revisó todo el auto, se repasó y quedó listo para viajar", sostuvo la piloto de Concordia que es navegada por Luciano Bombaci.
Con los resultados hasta el momento, ya se planifica el año de otra forma. "Hay que sumar puntos en todas las carreras. Estar primeros no es poca cosa, pero es muy poca la diferencia y hay que mantenerse en la pelea en cada rally. Me siento con mucha más confianza", explicó Nadia que mañana emprenderá el viaje a la quinta prueba del Nacional, que compartirá escenario con el certamen Sudamericano.
San Juan, el próximo desafío de Meliza Prevedello
04-Jul-2017 (Prensa MP).- Apenas un poco más de una semana de descanso del Rally de Catamarca antes de preparar la siguiente competencia. Este fin de semana se disputará la quinta fecha del Rally Argentino, en San Juan, que regresa al calendario tras 9 años de ausencia y donde Meliza Prevedello correrá por primera vez. Además, esta cita también será válida por la tercera cita del torneo Sudamericano.
"Es una carrera nueva para casi todos, va a ser un nuevo desafío. Lo que me dijeron es que es muy dura, por lo que tenemos que hacer una muy buena hoja. Ya desde mañana vamos a estar en San Juan", anticipó la catamarqueña que volverá a ser navegada por el cordobés Julio Herrero sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición.
Con cuatro rallies disputados, la "Princesita" se ubica en la tercera posición del Campeonato dentro de su clase, la RC2N, con 86 puntos tras el arranque con podio en la cita inicial de Tafí del Valle.
Los caminos de la cita sanjuanina
04-Jul-2017 (Prensa RA).- Conocé el recorrido que tendrá el Rally de San Juan (del 7 al 9 de Julio) para recibir a la quinta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv y a la tercera del Rally FIA CODASUR.
Ullum, La Laja, Villicum, Pedernal, El Cerrillo, El Salado, La Quebrada y Las Caleras serán las zonas por las que pasará el Rally Argentino el próximo fin de semana, en ocasión del Rally de San Juan, quinta fecha del calendario 2017.
La prueba cuyana regresará tras casi nueve años de ausencia y será bien especial, ya que también será válida por la tercera fecha del Rally FIA CODASUR.
El epicentro de la competencia estará en el Predio que se ubica junto al Estadio Aldo Cantoni de la capital sanjuanina. Respecto al recorrido, durante la jornada del viernes 7, pilotos, navegantes y equipos tendrá la oportunidad de ultimar la puesta a punto de sus vehículos en el shakedown que se realizará en el Autódromo El Villicum (de 13:00 a 16:30 horas), mientras que a la noche se hará la Rampa de Largada Simbólica en la Plaza 25 de Mayo.
El sábado, la actividad se iniciará a las 9:33 horas con la PE 1 Carrillo-La Quebrada (de 15,00 kilómetros de extensión), mientras que a continuación se deberán recorrer los tramos de La Quebrada-Las Caleras (12,88 kilómetros) y Las Caleras-Pedernal (8,07 kilómetros). Luego se vendrá la primera visita al Parque de Servicios antes de repetirse el paso por los tres sectores de la mañana. Y el Día 1 de competencia se cerrará a partir de las 19:03 horas con el Súper Especial Parque de Mayo (1,44 kilómetros), bien cerca de la Asistencia.
Por su parte, el domingo la acción comenzará a las 9:08 horas con la PE 8 El Salado-La Laja (13,67 kilómetros) y a continuación se transitará Villicum-Ullum (11,49 kilómetros) y Ullum-Ullum (9,95 kilómetros). Los protagonistas se dirijan al Parque de Servicios para reparar sus vehículos y encarar esas mismas tres pruebas especiales. En total, el Rally de San Juan tendrá la disputa de 13 tramos que totalizarán 143,56 kilómetros de velocidad (73,34 en la etapa del sábado y 70,22 en la del domingo).
Rally FIA Codasr - 3ª fecha - Rally Argentino - 5ª fecha - San Juan
Viernes 7 de Julio de 2017
Shakedown en el Autódromo El Villicum-Albardón de 13:00 a 16:30 hs.
Firma de Autógrafos y Rampa de Largada en Plaza 25 de Mayo a las 19:30 hs.
Sábado 8 de Julio de 2017
PE 1 Carrillo-La Quebrada (15,00 km) 9:33 hs.
PE 2 La Quebrada-Las Caleras (12,88 km) 9:56 hs.
PE 3 Las Caleras-Pedernal (8,07 km) 10:29 hs.
Parque de Servicios en San Juan
PE 4 Carrillo-La Quebrada II (15,00 km) 14:17 hs.
PE 5 La Quebrada-Las Caleras II (12,88 km) 14:40 hs.
PE 6 Las Caleras-Pedernal II (8,07 km) 15:13 hs.
Parque de Servicios en San Juan
PSE 7 Parque de Mayo (1,44 Km) 19:03 hs.
Domingo 9 de Julio de 2017
PE 8 El Salado-La Laja (13,67 km) 9:08 hs.
PE 9 Villicum-Ullum (11,49 km) 9:41 hs.
PE 10 Ullum-Ullum (9,95 km) 10:24 hs.
Parque de Servicios en San Juan
PE 11 El Salado-La Laja II (13,67 km) 13:12 hs.
PE 12 Villicum-Ullum II (11,49 km) 13:45 hs.
PE 13 Ullum-Ullum II (9,95 km) 14:28 hs.


San Juan comenzó a vivir la fiesta del rally nacional y sudamericano
29-Jun-2017 (Prensa RA).- La competencia cuyana, que se correrá del 7 al 9 de Julio y será válida por el campeonato FIA Codasur Sudamericano y por el Argentino, fue presentada este jueves en la Sede Central del Automóvil Club Argentino (ACA).
Una vez más, el Rally FIA CODASUR y el Rally Argentino se unirán en estas tierras para cumplir con un nuevo compromiso de sus respectivos. En esta oportunidad, el Rally de San Juan será el encargado de recibir la visita de ambas categorías, en una competencia que se disputará del 7 al 9 de Julio próximo y que en el mediodía de este jueves tuvo su presentación oficial.
El noveno piso de la sede central Automóvil Club Argentino, en Av. Libertador 1.850 de la ciudad de Buenos Aires, fue el lugar elegido para la presentación de esta prueba cuyana que será válida por la tercera fecha del Campeonato Sudamericano y la quinta del Rally Argentino. En la mesa principal, se destacaron las presencias del Ingeniero Carlos García Remohí; Presidente de la CDA del ACA y Presidente de CODASUR; de Jorge Chica, Secretario de Deportes de San Juan; de Luis Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) y de los pilotos Miguel Baldoni y Alejandro Menéndez, protagonistas de la clase mayor del certamen nacional.
Declaraciones:
Carlos García Remohí:
"San Juan nos recibe nuevamente después de muchos años. Recordábamos que en 1984 el ACA hizo su Gran Premio de rally en San Juan y ahora estamos regresando ahí. Es muy bueno para el rally que se vuelve a competir en esta provincia porque tiene muy buenos caminos y es un hermoso lugar para correr. Además, se hará conjuntamente con el campeonato CODASUR, así que vamos a tener la visita de 15 tripulaciones de países vecinos lo que hará que los pilotos argentinos se puedan medir con los vehículos RC5 de Paraguay. Esa comparación de los Maxi Rally con los RC5 será interesante para analizar y comparar performances. Por lo tanto estamos con muchas expectativas y esperando que este rally sea una hermosa fiesta del automovilismo en un fin de semana patrio".
Jorge Chica: "Quiero agradecerle a la organización, a ACRA y al ACA por decidir que este gran evento esté en la provincia de San Juan. Vamos a tener un espectáculo extraordinario para todos los fanáticos de este deporte motor y en escenarios propicios. Después de muchos años regresará el Argentino y será la primera vez del Sudamericano. Además, se hará un Súper Especial en el Parque de Mayo, en plena capital, algo que se hará por primera vez, para que los sanjuaninos puedan disfrutar al máximo".
Luis Minelli: "Estamos contentos de volver a San Juan tras nueve años; eso significa que el mercado se va abriendo
. De cara a lo que se viene, las expectativas están centradas en la lucha que habrá entre nuestros pilotos y los del CODASUR. Ellos cuentan con un auto de mayor potencia como es el RC5, pero esperemos que nuestros pilotos les den lucha. Y en este caso será una batalla de conducción, porque hace nueve años que no vamos a San Juan por lo que nadie tiene la hoja hecha, ya sea nueva o vieja, entonces todos van a estar en igualdad de condiciones desde la parte deportiva, aunque mecánicamente ellos van a tener una pequeña superioridad. Aunque, repito, confío en que nuestros pilotos les den una dura pelea"
.
Alejandro Menéndez: "Es mi tercer año en el Argentino así que lo estoy disfrutando. Y con muchas expectativas porque es una fecha nueva, que hace años no se corre, y eso empareja un poco las cosas para los pilotos sin tanta experiencia.
Sabemos que será una carrera dura, parecida a la de La Rioja. Las provincias se vienen esforzando mucho para tener buenos tramos, así que creo que acá no será la excepción. En el Argentino estamos en una etapa de desarrollo de motores y se está trabajando mucho. El MR tiene alguna inferioridad con respecto a los RC5, pero en Argentina tenemos muy buenos pilotos que estoy seguro les van a dar batalla y pueden dejar bien parados la figura del Maxi Rally y de los pilotos argentinos"
.
Miguel Baldoni: "Se corre en una provincia vecina a San Luis, me queda cerca de casa, así que estoy con muchísimas expectativas de andar bien y pelear adelante. En las dos últimas carreras luchamos por la punta, sumamos buenos puntos y estamos prendidos en la lucha por el campeonato. Creo que nos encontraremos con tramos similares a los de Córdoba o San Luis; es decir, montaña pura, así que vamos a tener una linda carrera. Habrá que ir concentrados".
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Augusto D´Agostini y otro aprobado en su tierra
29-Jun-2017 (Prensa RA).- Augusto D´Agostini cumplió otra vez con una gran tarea en su tierra con el VW Gol MR del Baratec. "Lo que más destaco es andar rápido y sentirme cómodo arriba del auto", contó el catamarqueño.
Cuando más lo anhelaba, Augusto D´Agostini finalmente pudo completar una prueba en esta temporada 2017 del Rally Argentino y lo hizo nada menos que en su tierra, en el pasado Rally de Catamarca, donde se quedó con el festejo dentro de la Copa Maxi Rally y fue quinto en la general (había llegado tercero, pero recibió una penalización de un minuto que lo retrasó).
"Pudimos completar una carrera, que es lo que nos venía haciendo falta. Teníamos buenos parciales en las competencias pasadas, pero se nos paraba el auto y eso era un problema. Nos faltaba cerrar y en esta fecha lo logramos. Opacó un poco lo que pasó al último nomás. Hubiese estado bueno subir al podio de la general de ´local´ La bronca dura, pero ya lo voy a revertir", comentó Augusto.
"Tuvimos un fin de semana sin errores, sin golpear el auto. Lo peleamos hasta el final. Luego vino la sanción (por transitar un sector con un neumático en llanta) y eso nos desanimó un poco porque trabajamos mucho para estar ahí. Tenía ganas de festejar en el podio ante mi gente. Por suerte el triunfo dentro de la Copa MR me alivió un poco la calentura de lo de la general", agregó quien maneja un VW Gol MR atendido por el equipo Baratec.
"Lo que más destaco es andar rápido y sentirme cómodo arriba del auto. Tenemos un muy buen ritmo. Me gusta mucho el MR con motor turbo, pero me falta tiempo y sumar kilómetros; es en lo que estoy en desventaja respecto al resto de los rivales", analizó el catamarqueño, quien reconoció que era imposible correrlos a Marcos Ligato y a Gerónimo Padilla en el "Rally del Poncho": "EstÁn a un ritmo muy rápido y no cometen errores. Eso lleva tiempo y sé que aún tengo que aprender mucho más. Tal vez de diez curvas, yo erro dos y ellos, una sola", remarcó.
Y quien cuenta con Javier Montero de navegante, completó: "En Catamarca capaz me podría haber tirado un poco más, pero era correr un riesgo innecesario. Decidimos ir a ese ritmo sin exigirnos de más ni arriesgar mucho. Y ahí está la diferencia que me hacen. En carreras anteriores que me tocó abandonar, lo vi a Ligato y noté que va por líneas diferentes al resto, está muy hermanado con el auto. Yo soy muy observador; incluso en las pruebas suelo subirme a acompañar a Padilla; me gusta aprender".
"Reconforta este resultado", afirmó D´Agostini, quien ya piensa en la próxima cita que está a la vuelta de la esquina (del 7 al 9 de Julio). "En San Juan saldremos de la misma forma, buscando ir a un ritmo rápido pero cuidando. Mientras más kilómetros sumemos, mejor. Me favorece mucho el encontrarnos tramos o carreras nuevas, porque todos tienen que hacer la hoja de cero. Eso equiparará mucho más todo", sostuvo Augusto.
El lanzamiento del Rally de San Juan 2017
27-Jun-2017 (Prensa RA).- El Rally de San Juan tendrá su lanzamiento en el ACA. El próximo jueves, y en la Sede Central del Automóvil Club Argentino, se presentará la competencia cuyana que será válida por el campeonato Sudamericano y por el Argentino.
El Gobierno de la Provincia de San Juan, FIA CODASUR y ACRA (Asociación Civil Rally Argentino) tienen el agrado de invitarlos a participar del lanzamiento oficial del Rally de San Juan, válida como tercera fecha del campeonato sudamericano y quinta del Rally Argentino Directv.
El próximo jueves 29 de Junio a las 12:00 horas, y en el noveno piso de la Sede Central del Automóvil Club Argentino (Av. Libertador 1850, C.A.B.A.), se anunciará el inicio la tercera fecha del campeonato sudamericano y quinta fecha del campeonato argentino de rally.
Durante la conferencia de prensa se brindarán todos los detalles de la competencia que tendrá lugar los días 7, 8 y 9 de Julio de 2017 en la provincia de San Juan.
A Preto se le escapó la victoria al final
25-Jun-2017 (Prensa MP).- La victoria en el Rally de Catamarca, cuarta fecha del Campeonato Argentino de la especialidad, parecía ser cosa juzgada para Mariano Preto y Ricardo Daparte en la Junior Copa Elaion hasta que, en el penúltimo tramo, un neumático pinchado le hizo perder no solo tiempo sino también la posibilidad de festejar un éxito que era prácticamente cantado.
El piloto de Ushuaia fue el más veloz en la mayoría de los tramos disputados en esta edición del tradicional "Rally del Poncho", aunque ese retraso en la PE 10 (de las 11 previstas) con su Fiat Palio le dejó el camino libre a Nadia Cutro para imponerse con su Toyota Etios. Mariano pudo llegar segundo a 19s1 y sumar buenos puntos, a pesar de la decepción que -comprensiblemente- demostraba el fueguino en el parque cerrado final.
"Cuando se nos pinchó esa rueda faltando tan poco para terminar la carrera, habíamos sido los más rápido en casi todos los tramos de ambas etapas... El auto había funcionado mejor que nunca en lo que va del año y no veíamos la hora de terminar", señaló el piloto del Boaglio Competición.
"Fue una mala suerte tremenda ver cómo se echaba por tierra una victoria de esta forma, pero estimo que no soy ni el primero ni el último al que le pasan estas cosas. Esos nueve kilómetros que hice en llanta a la mitad de la Cuesta del Portezuelo fueron amargos, incluso cuando los puntos recogidos en Catamarca con la segunda posición nos permiten avanzar un poco en el torneo", agregó.
Nadia Cutro se adueñó del Poncho
25-Jun-2017 (Prensa NC).- Sólo cuatro fechas tardó el flamante Toyota Etios Jr del CEO Rally Team en lograr su primera victoria en el Campeonato Argentino de Rally dentro de la clase Junior en manos de Nadia Cutro. La entrerriana navegada por Luciano Bombaci se impuso en Catamarca, en el tradicional Rally del Poncho.
"Estoy muy feliz por este resultado. Nos llevamos el triunfo y nos vamos primeros en el torneo"; anticipó la piloto de Concordia. "Es mucho el trabajo que se ha hecho desde que emprendimos el proyecto de armar el auto con el equipo, y desde que lo pusimos en carrera anduvo muy bien. Estamos muy contentos por todo esto", agregó.
"Era una carrera muy rápida, técnica y complicada. Estábamos muy parejos en el día con Mariano Preto, y se nos dio sobre el final cuando pinchó una goma y pasamos al frente en el anteúltimo tramo. Se dio un fin de semana redondo y nos llevamos el Poncho a Entre Ríos. No me esperaba ganar en esta competencia porque el sábado salimos a descontar y se paró la carrera por un accidente. Ahí pensamos que ya no teníamos chances. Es que el domingo, con los pocos tramos que restaban, había que sacarle un segundo y medio por kilómetro a Marianocuando él lideraba, y eso sumado al ritmo que él traía, era imposible. En ese momento dije: `Ya está´, porque nos servía el segundo puesto. Cuando mirábamos el tiempo es como que no caíamos y no lo creíamos. Estuvo bueno por un lado, aunque esperábamos que se diera de otra forma, corriendo a la décima. Pero son carreras y cualquier cosa puede suceder. El año pasado nos pasó a nosotros, de quedarnos cuando veníamos ganando e incluso quedarnos cuando ya habíamos terminado de correr, como en Tucumán cuando se nos prendió fuego el auto tras el último tramo y no llegamos al parque cerrado", recordó.
"No estábamos tan lejos sino que siempre veníamos mezclados entre los de punta. En las últimas fechas ganamos la etapa del domingo. Ya veníamos a buen ritmo. Es decir, el ritmo lo traíamos y con este auto mejoramos mucho. Cuando estrenamos el Etios en Tafí del Valle, dije: `Hay que trabajar mucho´. Por eso fuimos a probar, le dedicamos mucho tiempo y sacamos conclusiones al por mayor", indicó Nadia.
Tras este éxito, la entrerriana tomó las riendas en el certamen y renovó sus ilusiones de ir por la corona en esta temporada: "Hoy quiero seguir mejorando y pensar en el campeonato. Me quedó grabada una frase que me dijo mi viejo cuando arranqué en esto: `Carreras se ganan muchas; campeonatos, muy pocos´. Estar primera no es poca cosa. Pero en todas las carreras habrá que sumar puntos; estamos muy pegados todos en el torneo. Apuntamos a estar siempre en la conversación. Hoy quiero pelear arriba, quiero estar siempre ahí. Me siento con mucha más confianza; me faltaba eso. Cuando te pasan cosas y el auto tiene problemas que te hacen abandonar, perdés confianza y te cuesta volver a recuperarte", concluyó la entrerriana. La próxima exigencia del Rally Argentino será del 7 al 9 de Julio en San Juan.
Meliza Prevedello fue cuarta de local
25-Jun-2017 (Prensa MP).- Hoy se completó la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally en Catamarca, donde Meliza Prevedello fue local en el Rally del Poncho y finalizó en la cuarta posición dentro de la RC2N con el Mitsubishi Lancer Evo IX que le alista el Schroeder Competición.
"Es muy lindo correr ante nuestra gente. Muchísimos público, sobre todo en el final. Fue un desafío importante, con mucha ansiedad y nervios sumado a que tenía un nuevo navegante como Julio Herrero, con el que fue empezar todo de nuevo", indicó la catamarqueña. "Queríamos ir de menos a más, sin cometer errores, y lo pudimos hacer, mejorando nuestro ritmo y avanzar"; agregó.
Con los resultados de este fin de semana, la "Princesita" se ubica en la tercera posición del Campeonato de su clase. Sin descanso, el próximo desafío a nivel nacional es en apenas dos semanas del 7 al 9 de Julio en San Juan, que vuelve al calendario del Rally Argentino tras casi 9 años.
"Nico" Díaz comenzó una nueva etapa con un gran resultado
25-Jun-2017 (Prensa ND).- Se terminó el primer capítulo, de esta nueva era, para Nicolás Díaz y Luis Allende. El cuarto puesto final, en el "Rally del Poncho", disputado durante el fin de semana en la provincia de Catamarca, es una prueba de que los trabajos, realizados durante el último mes, van por buen camino.
Muy buena tarea, la que desarrollaron Nico Díaz y "Lucho" Allende, sobre el Ford Fiesta Maxi Rally, en Catamarca, porque un cuarto puesto, con un auto, donde se están experimentando muchas modificaciones, a partir del cambio de equipo, es un gran resultado, que da ganas de seguir trabajando, en esta nueva etapa.
Durante la jornada del sábado, la dupla del "Nico Díaz Rally", llegó a posicionarse en la cuarta ubicación de la clasificación general, pero luego, inconvenientes en la dirección hidráulica del Ford Maxi Rally, lo relegaron, en los dos últimos tramos cronometrados del día, y perdieron una posición, para terminar quintos, la primera jornada de competencia.
El domingo, la idea fue atacar, para llegar al cuarto puesto, que ocupaba David Nalbandian, de quien habían quedado a sólo 9,9 segundos, luego de la primera etapa. A poco del final, habían podido recortar mucho, con respecto al ex tenista cordobés, pero una penalización de veinte segundos, por un inconveniente en la asistencia, sumado a una baja en el rendimiento del motor, en los últimos kilómetros cronometrados, los dejó sin chances de seguir en la pelea con el piloto del Tango Rally Team, pero igualmente acceder a ese puesto, tras un retraso de Augusto Dagostini, que marchaba tercero.
"Hoy salimos a tratar de descontarle a David, le descontamos, pero no lo que pensábamos. En la segunda vuelta pensamos salir a descontarle más, a jugarnos un poco más, pero en la asistencia, surgió un inconveniente que nos hizo penalizar, algo insólito, cambiamos una rótula, y tras ese trabajo, una herramienta quedó entra la masa y el disco, lo que nos obligó a extender el trabajo y penalizar. Igual salimos al último rulo, a tratar de dar el máximo, y a los dos kilómetros, aproximadamente, notamos que el motor se vino para atrás, por, en principio, una falla en el turbo, así que levantamos, y nos enfocamos en llegar", sintetizó "Nico", lo ocurrido, durante la etapa del domingo.
Un cuarto puesto, muy valioso, para seguir sumando buenos puntos para el campeonato y también para saber que los cambios, que fueron muchos, tanto en la parte de la planta impulsora, como en el chasis, están dando resultados, mostrando un auto, algo más confiable. "Terminamos la carrera, con un cuarto puesto, que podría haber sido mejor, pero si tenemos en cuenta lo sucedido ayer, como lo de hoy, el cuarto lugar es un excelente resultado", comentó el piloto del Ford Fiesta Maxi Rally.
Para finalizar, enfatizó: "Estamos contentos, nosotros y el equipo. No tengo más que palabras de agradecimientos, para ellos, por todo lo que trabajaron este mes, y lo que tenemos para hacer todavía".
El próximo paso, de esta nueva etapa, junto al GP Motorsport, será muy pronto, porque en apenas once días deberán viajar a la provincia de San Juan, para disputar la quinta fecha de la temporada 2017 del Rally Argentino, donde compartirán escenario con el certamen sudamericano, los días 7, 8 y 9 de Julio.
Antonio Prevedello volvió a sumar de local
25-Jun-2017 (Prensa AP).- Antonio Prevedello fue de la partida en la cuarta fecha del Campeonato Argentino de Rally que se corrió este fin de semana en Catamarca, en el Rally del Poncho. El local completó la exigencia dentro de la RC2N con un Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición navegado por Leonardo Londero, finalizando en el séptimo puesto de su clase quelo ubica 5° en el campeonato de la clase de autos de producción con doble tracción.
En la Segunda Etapa desarrollada hoy se hicieron dos pasos por la tradicional prueba especial de El Portezuelo-Palo Labrado y otros dos por un tramo nuevo denominado La Cantera - Catamarca, donde concluyó la competencia realizando su podio en Valle Chico.
La próxima exigencia para el Rally Argentino será en San Juan, en apenas dos semanas, del 7 al 9 de julio. Esta competencia no estaba en el calendario del Nacional de 2008, y regresa en esta edición.
Por el torneo catamarqueño, Lord y Barrientos ganaron el Poncho
25-Jun-2017 (Prensa RC).- El Rally Catamarqueño compartió fin de semana con el Campeonato Argentino en el Rally del Poncho para cumplir con su cuarta fecha de la temporada. Ernesto Lord en la N4 y en la Clasificación General, y Carlos Barrientos dentro de la A7 y la tracción simple fueron los grandes ganadores de un fin de semana muy exigente.
El tucumano Lord venía de ganar en su provincial, y repitió el triunfo junto a su navegante Pablo Chavarría, pero esta vez sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX que le prepara el equipo Matarrese. Completó los arribos de la N4 el Ford Ka Jr de Ariel Sanchez, que fue encuadrado dentro de esta división. Ayer habían abandonado Mario Sampayo y Damián Achaval (ambos con Evo IX) y hoy no se reengancharon. En la A7 Barrientos salió a descontar en el Día 2 y aprovechó el retraso de Lucas Mercado (Gol), ganador de la Primera Etapa, para alzarse con su primer triunfo del año navegado por Julio Aparicio sobre su Gol y ser el mejor en la tracción simple. Completó el podio Pablo Codigoni (Gol).
Dentro de la N2, la exclusión de Pablo Morán (Ford Ka) le entregó el primer puesto a Mario "Pachi" Martínez junto a Ariel Santillán sobre el Ka con la mecánica del Mec-Mar. Segundo fue el Campeón 2016 Miguel Barrionuevo (VW Gol) en su regreso, por delante del tucumano Fabián Ghiggia (Ka).
En la A6 el triunfo en solitario fue para los hermanos Fernando y Carlos Martínez, que con su Gol fueron los únicos de la clase en arribar al final. Regreso con victoria para el subcampeón 2016 de la N1 Matías Puglierin. Esta vez navegado Maximiliano Echevarría sobre el Gol, remontaron en el inicio del domingo para prenderse en la pelea y el abandono de Renzo Paredes (Gol) les allanó el camino. Segundo finalizó Ricardo Collado hijo (Gol), por delante del debutante Eduardo Savio (VW Senda), y los Gol de Jorge Romero, Pablo Barrionuevo, Javier Yadón y Germán Rivera, en la división más numerosa del fin de semana.
Fabián Herrera con Lito Reales en la butaca derecha, fueron los más rápidos de la A5 sobre un Fiat 147 doblegando en la Segunda Etapa a Gabriel Lazarte (Fiat 128), ganador del Día 1.
Arribó tercero Raúl Barrionuevo (147). En la división más chica, la A5b, los Campeones 2016 Darío Barrientos y Exequiel Amaya se impusieron cómodamente con su 147 delante de Samuel Gómez en esta prueba que contó con la gestión de Rally Argentino, la fiscalización de la Federación Catamarqueña del Deporte Motor y la organización del AMM Rally, con el apoyo de la Secretaría de Deportes del Doctor Maximiliano Brumec.

Rally Catamarqueño - 3ª fecha - Rally del Poncho
Clasificación General Final
1° Ernesto Lord-Pablo Chavarría (Mitsubishi Lancer Evo IX-N4) 30m58s3
2° Ariel Sánchez-Horacio Luna (Ford Ka Jr-N4) a 1m47s7
3° Carlos Barrientos-Julio Aparicio (VW Gol-A7) a 2m50s1
4° Mario Martínez-Ariel Santillán (Ford Ka-N2) a 3m31s7
5° Miguel Barrionuevo-Augusto González (VW Gol Trend-N2) a 3m44s8
6° Matías Puglierín-Maximiliano Echevarría (VW Gol-N1) a 3m57s0
7° Lucas Mercado-Héctor Rojas (VW Gol-A7) a 4m15s5
8° Ricardo Collado-Gabriel Gubaira (VW Gol-N1) a 5m16s3
9° Fabián Ghiggia-Carlos Rivera (Ford Ka-N2) a 5m35s4
10° Eduardo Savio-Julio Zafe (VW Senda-N1) a 5m54s4
11° Pablo Codigoni-Carlos Soria (VW Gol-A7) a 6m07s4
12° Jorge Romero-Arturo Villalba (VW Gol-N1) a 6m41s9
13° Pablo Barrionuevo-Oscar Polti (VW Gol-N1) a 8m02s0
14° Fernando Martínez-Carlos Martínez (VW Gol-A6) a 8m52s8
15° Fabián Herrera-Lito Reales (Fiat 147-A5) a 9m11s8
16° Gabriel Lazarte-Alejandro Ferreyra (Fiat 128-A5) a 9m29s0
17° Darío Barrientos-Exequiel Amaya (Fiat 147-A5b) a 9m54s8
18° Javier Yadón-Hernán Yadón (VW Gol-N1) a 12m28s2
19° Germán Rivera-Gabriel Villagra (VW Gol-N1) a 13m31s2
20° Samuel Gómez-Ernesto Soria (Fiat 128-A5b) a 22m17s2
21° Raúl Barrionuevo-Gabriel Herrera (Fiat 128-A5) a 23m07s3
Campeonato Argentino de Rally 2017
Catamarca - 4ª fecha
Marcos Ligato se adueñó del Poncho
25-Jun-2017 (Prensa RA).- El Poncho" se convirtió en el abrigo perfecto para Marcos Ligato y todo el Tango Rally Team. Es que el equipo cordobés, acostumbrado en los últimos tiempos a ser la gran referencia del Rally Argentino Directv, venía de dos competencias complicadas, en la que todo se le había dado vuelta a raíz de los inconvenientes en sus impulsores. Pero en el Rally de Catamarca, cuarta cita del calendario 2017, el campeón se reencontró con la victoria, se llevó la tradicional prenda con la que se premia al vencedor y volvió a respirar tranquilo.
Tras dominar la jornada sabatina, el cordobés (navegado por Rubén García) comenzó bien despierto el domingo para adjudicarse el primer parcial del día y tomar una ventaja que luego supo administrar a la perfección al mando de su Chevrolet Agile MR para quedarse con su segundo éxito del año (ganó en el arranque en Tafí del Valle) y para sumar su cuarta victoria en esta tradicional competencia (antes venció en las ediciones de 2008, 2013 y 2014).
Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec-foto) nunca se resignó y presionó hasta el final, aunque debió conformarse con ser escolta a 8.1 segundos y redondear otra buena tarea tras venir de festejar en Neuquén.
"Estoy muy contento. Veníamos de dos competencias difíciles y complicadas. Pero los chicos del equipo no bajaron los brazos y volvimos a estar adelante. Pasaron cosas que te hacen dudar, pero el equipo sigue firme y lo demostró en esta carrera", indicó Ligato, quien recuperó el mando en el campeonato, aventajando por tres unidades al tucumano Padilla.
Otro que tenía motivos para festejar era Augusto D´Agostini. El local había conseguido terminar tercero y de esa forma repetía el podio logrado en la edición pasada; sin embargo, tras completar el último tramo recibió un minuto de penalización al terminar el sector con un neumático en llanta y así cayó en el clasificador.
Quien heredó ese lugar fue David Nalbandian (Agile), para completar el 1-3 del Tango y para subirse por primera vez al podio dentro de la clase mayor. "Fue una carrera muy difícil, especialmente para nosotros que veníamos con poco rodaje sobre el auto, por lo que la idea fue encontrar un ritmo bueno, que nos permita ir cómodos y mejorando en cada tramo.
Conseguimos un gran resultado que nos permite sumar buenos puntos en el campeonato y eso nos pone muy contentos.
Lo fundamental fue recuperar la confianza en el auto y sabemos que ahora volvimos a encontrar el camino correcto"
, comentó el "Rey" Nalbandian, quien es 10° en el campeonato.
Gran tarea del bonaerense Nicolás Díaz para ser cuarto en su estreno con el Fiesta atendido por el GP Motorsport, delante de D´Agostini, de Alejandro Menéndez (VW Gol de la CGR), de Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec) y de Baldoni, quien fue el mejor en la segunda etapa. El piloto de la Compañía General de Rally puso todo y más para ganar la etapa complementaria del Rally del Poncho. Con un gran ritmo resultó escolta en la PE 10, a 7 décimas de Gerónimo Padilla (208 MR), ganador de la especial. Sobre el final del día, el puntano logró ganar la PE 11 y, con ello, vencer en la etapa dominical. Concluida la competencia, Miguel Baldoni expresó: "Estamos contentos de haber podido andar rápido en la etapa de hoy. Pudimos ganar varios tramos y estar siempre en los tiempos de punta que es una tarea difícil. Gerónimo (Padilla) y Marcos (Ligato) anduvieron realmente muy rápido, me pone muy bien haber ganado la etapa y saber que estamos a la altura de ellos. Es muy importante el trabajo que está haciendo el equipo, el auto está andando realmente muy bien. Estamos con muchas ganas de tener revancha, en 15 días estaremos en San Juan buscando redondear un buen resultado".
Luciano Preto junto con Marcelo Der Ohannesian, tuvo un Rally del Poncho para el olvido ya que no pudo completar ninguna de las dos etapas de la carrera debido a que en ambos días tuvo problemas en la bomba de dirección hidráulica en el Chevrolet Agile MR Turbo N° 11. Sin embargo, mientras estuvo en carrera, se mostró muy competitivo y ya piensa en la revancha, en el Rally de San Juan. Mientras que el tro piloto del Tango Rally Team, Alejandro Cancio pudo concluir la prueba muy atrasado en la posición 23 en la General. "Anduvimos mejor que ayer ya que logramos solucionar el inconveniente en el display del auto pero obviamente el ánimo no era el mejor y recién sobre el final pude encontrar un ritmo en el que me sentí cómodo. La próxima carrera es en San Juan, donde no se corre hace mucho y eso nos pone a todos en un mismo nivel. Va a ser un lindo desafío", sentenció el hombre de Neuquén.
Copa Maxi Rally: No se quedó con las ganas
Aunque le quedó el sinsabor de no poder subirse al podio de la clase mayor a raíz de la penalización que sufrió, Augusto D´Agostini (foto) consiguió celebrar con su gente al quedarse con el triunfo entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally. Con el VW Gol MR atendido por el Baratec, el catamarqueño dominó las acciones de principio a fin y en la general superó por 53.0 al cordobés Cadamuro, quien aprovechó a la perfección el abandono de Tomás García Hamilton y la ausencia de Lucas Machado para convertirse en el nuevo líder del certamen. Por su parte, el mendocino Lucio Álvarez (a 2m55s2 con el Citroën DS3 de la CGR) sumó su primer podio del año al ser tercero, delante de Walter D´Agostini (a 4m03s0 con el Gol del Autovía), de Fernando Álvarez Castellano (a 4m28s3 con el Fiesta del Conarpesa) y de Javier Castro (a 8m31s2 con el Audi A1 del RC Competición).
RC2N: Hechos a medida: Más protagonistas lograron adueñarse del "Poncho" para abrigarse en este invierno.
En la clase de autos de producción de doble tracción, Luis Arceluz (foto) nuevamente se mostró contundente y consiguió recuperarse de la mejor forma del abandono sufrido en la fecha pasada para demostrar que sigue siendo la referencia en la divisional, algo que los números avalan al sumar tres éxitos en cuatro presentaciones en este 2017. El piloto del Mitsubishi Lancer Evo X atendido por el QRT debió batallar al comienzo de la prueba con el local Mario Sampayo, hasta el abandono de su rival. Después, el pampeano cosechó parciales y acumuló 1m44s0 de ventaja respecto al escolta Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder), quien debió preocuparse más por contrarrestar los ataques de Gerardo Klus (Mitsubishi del Pro Rally), que llegó a 11 segundos del barilochense. La local Meliza Prevedello, Ernesto Lord, Alejandro Moroni y Antonio Prevedello completaron los siete clasificados.
Junior: El fueguino Mariano Preto parecía tener controlada la situación, pero un pinchazo en la PE 10 arruinó sus planes. Y ahí apareció Nadia Cutro (foto), quien estaba al acecho con el Toyota Etios del CEO Rally Team, para quedarse con el triunfo por la Copa Elaion y para redondear un paso perfecto por Catamarca ya que también tomó las riendas del torneo al aprovechar el abandono de Ricardo Daparte (rompió la caja en su Fiesta Junior).
El fueguino Preto debió conformarse con ser segundo con el Fiat Palio del Boaglio Competición (a 19s1), mientras que el catamarqueño Ariel Sánchez (Ford Ka del Castaño) se dio el lujo de subir al podio, al finalizar delante del rionegrino Daniel Medrano (VW Gol) que tuvo buenos parciales y llegó cuarto.
RC5: En la menor del Argentino, el tucumano Pablo Morán (foto) impuso autoridad en escenarios en los que se sienta bien y en los que ya supo festejar. Esta vez se mostró contundente con su Ford Ka y venció por segunda vez en la temporada (antes lo hizo en Tafí del Valle) para acercarse y meter presión en la lucha por el torneo. Quien los escoltó fue Adrián Sánchez (a 56. 6 con el Ford Ka), un resultado que le permitió seguir arriba en la tabla por apenas siete unidades; mientras que el sanjuanino Gastón Pasten completó el podio con su Ka (a 1m22s3). Luego arribaron Mario "Pachi" Martínez, Roberto Canale, Fabián Ghiggia y Mauro Debasa.
Lo que viene: La próxima fecha se disputará del 7 al 9 de Julio por caminos de San Juan.

Rally Argentino - 4ª fecha - Catamarca
Rally del Poncho
Clasificación General Final
1° Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 1h04m13s8
2° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 8s1
3° David Nalbandian-Manuel Prieto (Chevrolet Agile MR) a 1m50s3
4° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 2m26s2
5° Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) a 2m37s5
6° Alejandro Menéndez-Miguel Recalt (VW Gol MR) a 3m29s1
7° Federico Cadamuro-Juan Pablo Carrera (Ford Fiesta MR) a 3m30s5
8° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 3m39s9
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Rally Argentino - Campeonatos 2017 (4 fechas)

Maxi Rally
1° Ligato 108
2° Padilla 105
3° Baldoni 77
4° Villagra 74
5° Díaz 59
6° García Hamilton 55]
7° Menéndez 53
8° Machado 52
9° Cancio 47
10° Nalbbandian 45

Copa Maxi Rally
1° Cadamuro 116
2° García Hamilton 102
3° Machado 94
4° W. D´Agostini 91
5° Castro 84

RC5
1° Sánchez 139
2° Morán 132
3° Debasa 112
4° Pasten 102
5° Canale 83
RC2N
1° Arceluz 160
2° Elvira 113
3° M. Prevedello 86
4° Klus 85
5° A. Prevedello 79


Junior

1° Cutro 131
2° Daparte 112
3° Preto 80
4° Cataldo 77
5° Abarca 74
Catamarca - PE 11: Ligato triunfó y Baldoni se llevó la etapa
25-Jun-2017 (Prensa RA).- Cuando parecía que el no tan extenso tramo final del Rally de Catamarca , el PE 8 de menos de cinco kilómetros de extensión, no podía deparar grandes novedades, sí hubo lugar para las sorpresas en esta cuarta fecha del calendario.
Nada cambió en lo más alto del clasificador, porque Marcos Ligato se adueñó del tradicional "Poncho" pese a la presión final que impuso Gerónimo Padilla, aunque la modificación llegó con el último ligar del podio.
Repasemos lo acontecido: En el sector de La Cantera - Catamarca (4,85 kilómetros de extensión), quien se destacó e hizo su negocio fue Miguel Baldoni (Ford Fiesta de la CGR), quien estableció 2m37s8 para ser el más veloz y también para quedarse con el máximo de puntos de la etapa.
En el tramo, el puntano superó por apenas dos décimas a Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por tres décimas a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally), por nueve décimas a Alejandro Cancio (Agile del Tango), por 2s3 a Ligato y por 3s3 a Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec).
En la general, Ligato (navegado por Rubén García) finalmente doblegó por 8s1 al tucumano Gerónimo Padilla, mientras que el local Augusto D´Agostini había completado el podio con su VW Gol (al igual que en el 2016), sin embargo debió completar el último tramo en llanta y recibió un minuto de penalización. Así, David Nalbandian aprovechó para heredar el tercer lugar (a 1m50s3) y completar el 1-3 del Tango Rally Team en esta cita. Meritorio cuarto lugar de Nicolás Díaz (a 2m26s2) en su estreno con el Fiesta atendido por el GP Motorsport, mientras que D´Agostini cayó al quinto lugar, delante de Alejandro Menéndez (a 3m29s1 con el VW Gol de la CGR), de Cadamuro (a 3m30s5) y de Baldoni (a 3m39s9).
Copa Maxi Rally: Pese a la penalización recibida, el local Augusto D´Agostini se quedó con la celebración, ya que con su VW Gol superó por 53s0 al cordobés Cadamuro y por 2m55s2 al mendocino Lucio Álvarez (con el Citroën DS3 de la CGR), mientras que luego finalizaron Walter D´Agostini (a 4m03s0 con el Gol del Autovía), Fernando Álvarez Castellano (a 4m28s3 con el Fiesta del Conarpesa) y Javier Castro (a 8m31s2 con el Audi A1 del RC Competición).
RC2N: Luis Arceluz se quedó con el último parcial y también con la carrera, su tercera de la temporada. Con el Mitsubishi Lancer del QRT aventajó en el sector por 1s6 a Agustín Elvira y por 4s9 a Gerardo Klus, precisamente quienes lo escoltaron en la general a 1m44s0 y 1m55s0, respectivamente. Por su parte, Meliza Prevedello fue cuarta (a 4m38s3), delante de Ernesto Lord, de Alejandro Moroni y de Antonio Prevedello.
Clase Junior: Mariano Preto (Palio del Boaglio) se recuperó tras el retraso anterior y ganó el tramo, superando por 1s2 segundos a Daniel Medrano y por 2s0 a Nadia Cutro al mando del Toyota Etios Junior. La entreriana fue quien se quedó con el festejo en la clase por la Copa Elaion, ya que doblegó por 19s1 al fueguino Preto, por 1m34s8 al catamarqueño Ariel Sánchez y por 3m14s8 al rionegrino Daniel Medrano.
RC5: El sector fue dominado por el rionegrino Mauro Debasa, quien con el Renault Clío superó por 1.2 segundos a Pablo Morán, por 2s5 a Adrián Sánchez y por 3s5 a Gastón Pasten. En la general, el tucumano Morán volvió a sonreír en esta cita y aventajó por 56s6 al cordobés Sánchez y por 1m22s3 al sanjuanino Pastén, que completó el podio. Luego arribaron Mario Martínez (a 1m32s1), Roberto Canale (a 3m29s4) y a Fabián Ghiggia (a 4m52s2).
Catamarca - Día 1: Por ahora, a Marcos Ligato el "Poncho" le calza perfecto
24-Jun-2017 (Prensa RA).- El campeón Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) dominó el Día 1 en el Rally de Catamarca, donde aventaja por 11s0 a Gerónimo Padilla y por 48s9 al local Augusto D´Agostini, quien a su vez lidera la Copa Maxi Raly. También lideran Arceluz (RC2N), Preto (Junior Copa Elaion), Morán (RC5) y Walter D´Agostini (Copa Senior).
Resultó extraño escucharlo de su parte, pero el campeón Marcos Ligato admitió que le "hacía falta" redondear una jornada como la que tuvo este sábado en el Rally de Catamarca, cuarta fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv. Es que el cordobés y todo el Tango Rally Team querían recuperarse tras dos competencias que quedarán para olvidar rápidamente a raíz de los problemas sufridos en sus impulsores turbo.
Pero el cordobés (navegado por Rubén García) se encontró con un "Poncho" a su medida, que por ahora parece calzarle perfecto. Desde el arranque madrugó a todos y al mando del Chevrolet Agile MR obviamente no le tembló el pulso para mantener a sus rivales a raya a pesar de la presión que por momentos impusieron Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR) durante el primer rulo como Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) en la segunda parte de la jornada.
"En las dos últimas fechas se nos había complicado y se nos había puesto negro. Pero el equipo no perdió el objetivo ni el foco y sacó adelante la "situación", destacó un satisfecho Ligato, que finalmente cerró el Día 1 con 11 segundos de ventaja respecto al tucumano Padilla, que ya adelantó que no se conformará con ser segundo. "Estamos a tiro todavía. El auto funcionó muy bien, lástima que salí dormido y fuimos muy cautos en el arranque de la carrera", indicó el líder del campeonato.
Otro que terminó a pura sonrisa fue Augusto D´Agostini. Es que el local se quedó con el Súper Especial para sumar su primer parcial y cerrar un sábado de menor a mayor con el VW Gol que le entrega el Baratec. Así, se ilusiona con repetir el podio logrado en la pasada edición de esta competencia en su tierra, aunque para lograrlo el domingo deberá seguir manteniendo alejados a David Nalbandian (cuarto con el Agile del Tango a 1m24s4), a Nicolás Díaz (a 1m34s3 con el Fiesta que ahora es atendido por el GP Motorsport), a Alejandro Menéndez (a 2m18s3 con el recuperado VW Gol de la CGR que volcó en Neuquén), a Federico Cadamuro (a 2m32s3 con el Fiesta del Baratec) y a Miguel Baldoni, que cayó hasta el octavo lugar de la clase mayor a raíz de sufrir problemas eléctricos en la PE 4.
Copa Maxi Rally: "En casa mando yo"
Augusto D´Agostini no solo es tercero en la general sino que también manda entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally. "Venimos a un ritmo rápido pero cuidando", destacó el catamarqueño, quien aprovechó el prematuro abandono que sufrió Tomás García Hamilton, el líder del certamen. El del Baratec acumula 1m43s4 de ventaja respecto al escolta Cadamuro, mientras que el mendocino Lucio Álvarez es tercero a 3m01s2 con el Citroën DS3 de la CGR. Más atrás se ubican su padre Walter D´Agostini (a 4m11s2), Fernando Álvarez Castellano (a 4m12s2) y Javier Castro (a 8m08s5).
RC2N: También buscan abrigarse con el Poncho
Luis Arceluz otra vez marcó el camino. Tras el abandono de la cita pasada, el piloto del Mitsubishi Lancer Evo X atendido por el QRT intercambió golpes y la cima de la general con el local Mario Sampayo, hasta que su rival abandonó en la PE 5 y así todo quedó más allanado para Arceluz. El líder del torneo supera por 1m01s7 al barilochense Agustín Elvira y por 1m33s4 al cordobés Gerardo Klus; mientras que luego aparece Meliza Prevedello, Ernesto Lord y Antonio Prevedello.
Clase Junior Copa Elaion: El fueguino Mariano Preto pareció reencontrarse con la efectividad de otros tiempos. El subcampeón fue quien más parciales se adjudicó y completó un gran desempeño con el Fiat Palio que prepara el Boaglio Competición, ya que en el clasificador doblega por 22s0 a la entrerriana Nadia Cutro, por 33s5 al sanjuanino Gabriel Abarca, por 1m13s7 al catamarqueño Ariel Sánchez y por 2m27s5 al rionegrino Daniel Medrano.
RC5: La clase menor del Argentino, el tucumano Pablo Morán sacó chapa de candidato a la victoria con su Ford Ka. Es que se mostró bien firme en este día y acumuló 25s7 de ventaja respecto al cordobés Adrián Sánchez (que manda en el torneo), y 50s3 en relación al tercero "Pachi" Martínez. Gastón Pasten (a 59s9), Roberto Canale (a 1m39s5), Fabián Ghiggia (a 2m18s7) y Mauro Debasa (a 21m07s3) completan los siete clasificados en la divisional.
Copa Senior: Walter D´Agostini (VW Gol del Autovía) acumula una buena ventaja respecto a los escoltas Antonio Prevedello (Mitsubishi-RC2N) y Roberto Canale (Ford Ka-RC5) y va en búsqueda de su cuarto triunfo consecutivo en la copa reservada para pilotos mayores a 55 años.

Rally Argentino - 4ª fecha - Catamarca
Rally del Poncho
Clasificación General Dia 1
1° Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agil MR) 43m06s8
2° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 11s0
3° Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) a 48s9
4° David Nalbandian-Manuel Prieto (Chevrolet Agil MR) a 1m24s4
5° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 1m34s3
6° Alejandro Menéndez-Miguel Recalt (VW Gol MR) a 2m18s3
7° Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo X) a 2m21s2 1° RC2N
8° Federico Cadamuro-Juan Pablo Carrera (Ford Fiesta MR) a 2m32s3
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Catamarca - Shakedown: Ligato con un arranque bien diferente
23-Jun-2017 (Prensa RA).- Mientras los equipos del Rally Argentino Directv terminaron de acomodar todo para esta edición del tradicional "Rally del Poncho" en Catamarca, la cuarta fecha del calendario 2017 comenzó a tener acción bien cerca del Predio Ferial, el epicentro de la prueba.
Es que los protagonistas de esta competencia tuvieron la oportunidad de ultimar detalles de puesta a punto en sus vehículos en el sector de 2,15 kilómetros de extensión.
Maxi Rally: Y el mejor en el arranque fue el campeón Marcos Ligato, quien con el Chevrolet Agile Maxi Rally viene de vivir una fecha para el olvido en la cita neuquina y que ahora comenzó con el pie derecho al ser el más veloz en el parcial. Con la compañía de Rubén García en la butaca derecha, el cordobés del Tango Rally Team empleó 1m16s2 en su mejor pasada y de esa forma aventajó por solamente dos décimas a Gerónimo Padilla, el líder del campeonato con el Peugeot 208 MR del equipo Baratec.
Mientras que el neuquino Alejandro Cancio (Agile) completó el 1-3 el Tango con un tiempo de 1m17s1, delante del cordobés Federico Cadamuro (1m18s0), que con el Ford Fiesta MR fue el mejor entre los protagonistas de la Copa MR y se ilusiona con repetir festejo como en la Patagonia.
Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR) y Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) igualaron el quinto mejor registro con 1m18s4, delante del local Augusto D´Agostini (1m18s7 con el VW Gol del Baratec), de Javier Castro (1m19s3 con el Audi A1 del RC Competición), de Luciano Preto (1m19s9 con el Agile del Tango) y de Nicolás Díaz (1m20s4 con el Fiesta ahora atendido por el GP Motorsport), quienes cerraron el Top Ten. Luego se ubicaron David Nalbandian (1m20s9), Walter D´Agostini (1m21s9), Tomás García Hamilton (1m22s2), Alejandro Menéndez (1m22s5), Lucio Álvarez (1m22s6), César Folledo (1m28s0) y Fernando Álvarez Castellano (1m32s1).
RC2N: Por su parte, el cordobés Gerardo Klus quiere seguir de racha, porque tras ganar en la fecha pasada en Neuquén ahora se mostró como el más efectivo entre los protagonistas de la clase de autos de producción doble tracción. Con el Mitsubishi Lancer Evo IX que le entrega el Pro Rally registró 1m21s4 para superar por 1s1 a Luis Arceluz (Mitsubishi del QRT), el líder del certamen. La local Meliza Prevedello se metió tercera (1m23s1), delante de Agustín Elvira (1m23s3), de Nicolás Angeloni (1m25s7) y del debutante Alejandro Moroni (1m27s6).
Clase Junior: Entre los protagonistas de esta clase que disputa la Copa Elaion se destacó el cordobés Carlos Cataldo, quien con el Fiat Palio atendido por el CEO Rally Team marcó 1m28s0 y de esa forma aventajó por apenas una décima a su compañera Nadia Cutro (Toyota Etios) y por dos décimas al sanjuanino Gabriel Abarca (Ford Ka). Más atrás quedaron el líder del torneo Ricardo Daparte (1m29s4), Daniel Medrano (1m30s0); Mariano Preto (1m30s2) y Ariel Sánchez (1m30s7).
RC5: En la clase menor del Argentino, el tucumano Pablo Morán arrancó de buena manera al destacarse con su Ford Ka tras establecer 1m32s1 en su mejor pasada, doblegando a Adrián Sánchez (1m34s6), a Gastón Pasten (1m35s0), a Miguel Lobo (1m35s6) y a Roberto Canale (1m37s2).
Lo que viene: A partir de las 20:00 horas, el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada Simbólica, que como ya es costumbre tendrá lugar en la calle conocida como Paseo de la Fe, frente de la Catedral y en pleno centro de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca.
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El "Poncho" 2017 y sus caminos
12-Jun-2017 (Prensa RA).- Tras el exitoso paso por la Patagonia con una nueva edición del "Rally del Petróleo y los Dinosaurios" en Neuquén, el Rally Argentino Directv pone dirección hacia el noroeste de nuestro país y se prepara para otro clásico: el Rally de Catamarca, 47ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho.
La que significará la cuarta cita del calendario 2017, que se disputará del 23 al 25 de Junio, ya tiene su recorrido confirmado, siempre manteniendo su epicentro en el Predio Ferial de la ciudad de San Fernando del Valle de Catamarca.
En la jornada de ese viernes 23, los protagonistas ultimarán la puesta a punto de sus vehículos en el shakedown que se hará en el trazado ubicado en el Predio Ferial Catamarca (de 12:00 a 15:00 horas). A la noche se realizará la Rampa de Largada, que como ya es costumbre tendrá lugar en la calle conocida como Paseo de la Fe, frente de la Catedral y en pleno centro de la ciudad.
El sábado, la actividad se iniciará a las 9:48 horas con la PE 1 Banda Sur-La Puerta (de 7,00 kilómetros de extensión), mientras que a continuación se deberán recorrer los clásicos tramos de La Aguada-Los Varela (19,90 kilómetros) y Rodeo Grande-Los Talas (8,68 kilómetros). Estos sectores, que en la edición pasada se disputaron cerrando la etapa del domingo, se repetirán por la tarde tras el paso por el Parque de Servicios en el Predio Ferial, mientras que el Día 1 de competencia se cerrará con el Súper Especial en San Fernando del Valle de Catamarca (de apenas 2,40 kilómetros).
Por su parte, el domingo la acción comenzará a las 8:48 horas con la PE 8 El Portezuelo-Ruta 33 (12,00 kilómetros) y a continuación se transitará San Pedro-Concepción (8,60 kilómetros), tramo que se repetirá tras un reagrupamiento. Luego vendrá La Cantera-Catamarca (4,85 kilómetros) antes de que los protagonistas se dirijan al Parque de Servicios para reparar sus vehículos y encarar las dos pruebas especiales finales que tendrá el segundo paso por los tramos de El Portezuelo-Ruta 33 y La Cantera-Catamarca. En total, la competencia tendrá la disputa de 13 tramos que totalizarán 124,46 kilómetros de velocidad (73,56 kilómetros en la etapa del sábado y 50,90 en la del domingo).
Rally Argentino - Catamarca - Itinerario
Viernes 23 de Junio de 2017
Shakedown: Predio Ferial Catamarca de 12:00 a 15:00 hs.
Firma de Autógrafos y Rampa de Largada en la Calle San Martín y República a las 20 hs.
Sábado 24 de Junio de 2017
PE 1 Banda Sur - La Puerta (7,00 Km) 9:48 hs.
PE 2 La Aguada - Los Varela (19,90 Km) 10:21 hs.
PE 3 Rodeo Grande - Los Talas (8,68 Km) 10:59 hs.
Parque de Servicios en Catamarca
PE 4 Banda Sur - La Puerta II (7,00 Km) 13:52 hs.
PE 5 La Aguada - Los Varela II (19,90 Km) 14:25 hs.
PE 6 Rodeo Grande - Los Talas II (8,68 Km) 15:23 hs.
PSE 7 Súper Especial Catamarca (2,40 Km) 16:26 hs.
Domingo 25 de Junio de 2017
PE 8 El Portezuelo - Ruta 33 (12,00 Km) 8:48 hs.
PE 9 San Pedro - Concepción (8,60 Km) 9:51 hs.
PE 10 San Pedro - Concepción II (8,60 Km) 11:24 hs.
PE 11 La Cantera - Catamarca (4,85 Km) 12:17 hs.
Parque de Servicios en Catamarca
PE 12 El Portezuelo - Ruta 33 II (12,00 Km) 14:10 hs.
PE 13 La Cantera - Catamarca II (4,85 Km) 14:43 hs.
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San Juan tendrá un regreso con todo
07-Jun-2017 (Prensa RA).- Tras casi nueve años de ausencia, el Rally de San Juan volverá a ser parte del calendario del Rally Argentino Directv. La prueba cuya significará la quinta fecha del año (del 7 al 9 de Julio) y también será válida por el Rally FIA Codasur.
San Juan tiene una relación con el rally muy particular. En la temporada 2017 recién estará celebrando su quinta edición como rally propiamente dicho, aunque la geografía cuyana guarda en sus caminos el recuerdo del paso de las categorías antecesoras al Rally Argentino. Los caminos cuyanos fueron utilizados en la década del '60 por el Turismo Mejorado con las competencias disputadas entre San Juan-Coquimbo y posteriormente por el Turismo Carretera con la prueba que unía San Juan con Calingasta.
Ya como rally, el último antecedente data de 1985. Fue el 2º Rally de San Juan, organizado por la Asociación Sanjuanina de Volantes (ASV) y se disputó entre el sábado 25 y el domingo 26 de octubre, recorriendo tramos ubicados en el norte y oeste de la provincia. Fue la novena fecha del campeonato de 11 carreras y se estructuró sobre la base de dos etapas y 15 tramos de velocidad. Se presentaron a correr 30 participantes. La base de la carrera estuvo ubicada en el parque 25 de Mayo de la Dirección Provincial de Deportes, y en total se corrieron 1.217,05 kilómetros, con nada menos que 701,570 kilómetros de velocidad libre. Al cabo de las dos etapas se impuso en la Clase Tres y en la general absoluta, la dupla Gabriel Raies-Raúl Campaña (Renault 18 GTX) en un neto de 5h18m02s, superando por un minuto exacto a Jorge Recalde-Del Buono (Renault 18 GTX) y por 27m06s a Miguel Torrás-Stella (Renault 12 TS), ganadores de la división dos. Sólo 14 autos terminaron la competencia, en la que debieron abandonar entre otros: Jorge Bescham, Mario Stillo, Ernesto Soto y José Cecchetto.
Luego debieron pasar 21 años para que San Juan volviese a reclamar un lugar dentro del calendario del Rally Argentino, y eso sucedió el 7 de Julio de 2006, gracias al esfuerzo y dedicación de Lino Sisterna (primer campeón sanjuanino de rally en la clase A7 en 1999) y su hijo Juan Pablo, a través del Club Deportes y Competencias. Esa edición se recuerda por la primera victoria del Mitsubishi Lancer Evo IX en nuestro país, de la mano de Federico Villagra, quien superó por 26s5 a Roberto Sánchez y por 1m32s5 a Sebastián Beltrán.
Mientras que la última visita data del fin de semana del 14 al 16 de Noviembre de 2008, siendo el penúltimo capítulo de la temporada. Y allí se vivió una de las definiciones más infartantes de los últimos años y con el Tango Rally Team logrando un espectacular 1-2-3. El festejo quedó para Alejandro Cancio, quien doblegó por 4.8 segundos a Nicolás Madero y a su otro compañero de equipo, Marcos Ligato, que empató el tercer lugar con Federico Villagra, y que se definió en favor de Ligato por ganar la primera prueba especial. Con ese triunfo, el neuquino Cancio consiguió postergar la definición del campeonato y estirar todo hasta el Gran Premio Coronación de Unquillo y Villa Allende (Córdoba), en donde finalmente Villagra sumó una nueva corona.
Gerónimo Padilla, más entonado que nunca
"Me siento relajado y con mucha confianza"
01-Jun-2017 (Prensa RA).- Gerónimo Padilla no solo triunfó en la cita neuquina con el 208 MR del Baratec sino que también tomó el mando en el torneo, algo que no le genera presión, "Al revés, nos da más ganas y energía que nunca", afirmó el tucumano.
"Sinceramente si me decían que volvíamos primeros en el campeonato no me lo creía; eso sí que no me lo esperaba". Aún le cuesta creerlo, pero en estos días Gerónimo Padilla disfruta de ese privilegio de verse bien arriba en la tabla del campeonato de la clase mayor del Rally Argentino Directv y todo producto de la brillante tarea que protagonizó en el reciente Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, en la provicnia de Neuquén.
"Pienso que en Tafí del Valle y en la carrera con el Mundial en Córdoba estábamos para ganar. Por eso no podíamos dejar pasar más puntos. Sabíamos que con ´Nico´ (García, su navegante) teníamos que armar una hoja perfecta e ir enchufados. Yo me sentía candidato", indicó el tucumano, que sumó su tercera victoria en la general del Argentino, aunque como él mismo manifestó"Ësta tiene un sabor distinto" ya que las anteriores las logró el año pasado cuando competía como Invitado y los MR con motor 1.6 turbo estaban en pleno desarrollo.
Respecto a su tarea en el Rally el Petróleo y los Dinosaurios, contó: "No arrancamos ganando, pero era lógico perder algo de tiempo por largar tan atrás en el camino. Tras la primera vuelta, terminamos a apenas dos segundos del líder (Baldoni). Al llegar a la asistencia le dije a Nico: `Esta no se nos escapa´. Ahí se empezó a edificar la victoria. La construimos y planificamos muy bien y se nos dio todo".
Y el piloto que maneja el Peugeot 208 MR que le entrega el Baratec también se sobrepuso a la situación de no sentirse tan confortable en los particulares caminos patagónicos: "Es una linda carrera, pero que siempre me costó. Me siento mucho más cómodo en otro tipo de superficies. Tiene su clave, porque se viene muy rápido y te encontrás con muchos cruces y pocas referencias. Antes las salía a correr a un ritmo que sin dudas no era el ideal. Por suerte le vamos agarrando la mano a la forma de encararla", sostuvo.
Ahora Padilla manda en el certamen, algo que no le genera presión: "Al revés, nos da más ganas y energía que nunca. En las dos primeras fechas perdimos muchos puntos. Siempre tuvimos un auto contundente, pero no podíamos redondear. Y creo que si no se nos daba en Neuquén, nos íbamos a caer mucho mentalmente. Ocurrió lo contrario por suerte y ahora nos motivamos muchísimo. Nos tiró el ánimo bien para arriba; así que la fecha de Catamarca (próximo compromiso del calendario) nos llegará en un buen momento", afirmó.
Se lo nota enchufado a Padilla y tiene motivos para estar así: "En lo personal me siento muy bien, cómodo arriba del auto, relajado y con mucha confianza. Sé que tengo un gran equipo a mis espaldas, que no se relaja y que siempre busca la forma de mejorar. Por eso estoy agradecido a cada uno de los chicos del Baratec; esto es mérito de ellos. Y todo eso hace que tengamos el ánimo y la confianza por las nubes", finalizó.
Mauro Debasa siempre saca chapa de candidato en la RC5
01-Jun-2017 (Prensa RA).- Mauro Debasa se hizo fuerte cerca de casa y festejó en la cita neuquina dentro de la RC5. "La presión de ganar ya no la tenemos. Es bueno ganar para meternos de nuevo en la pelea por el campeonato", aseguró el rionegrino.
No debió esperar demasiado Mauro Debasa para subirse a lo más alto del podio en esta temporada del Rally Argentino Directv dentro de la Clase RC5.
Es que en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, disputado el fin de semana pasado en la provincia de Neuquén, y en lo que significó la primera visita de la categoría a la Patagonia, el rionegrino no dejó pasar la oportunidad de destacarse en escenarios que le sientan a la perfección y dominó con autoridad en la clase menor.
"Se dio una carrera dentro de lo que uno esperaba, en la que pudimos ir tranquilos sin cometer errores. Sabíamos que había que aprovechar el hecho de que uno conoce el piso por ser escenarios en donde uno se ha criado y ha comenzado en el rally; en definitiva, beneficiarse con esos segundos que tal vez están de nuestro lado y que cuando corremos en otro lado no nos favorece", sostuvo el oriundo de Catriel.
"Veníamos de andar bien en el arranque del calendario en Tafí del Valle (fue segundo) a pesar de que la rotura de una goma nos complicó; mientras que en el Mundial ganamos el tramo del jueves y después tuvimos problemas en los dos días siguientes. Por eso es como que uno salió con cautela y a ver dónde se estaba parado", agregó.
Con el Renault Clío que prepara su escuadra (y la compañía de Maximiliano Karamatich en la butaca derecha), Mauro obtuvo seis de los siete tramos disputados en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios y terminó doblegando por 58.2 segundos a Pablo Morán.
"Fuimos al mismo ritmo durante toda la carrera. Antes de largar el último tramo todos me decían: `Andá a pata, cuidá el auto´. Y es como que te van haciendo la cabeza, así que fuimos tranquilos, además porque tampoco era demasiada la ventaja que teníamos y con un pinchadura se nos iba a complicar todo"
, contó.
Tras este éxito, Debasa escaló hasta el segundo lugar en el torneo: "Se nos dio. Es bueno ganar para meternos de nuevo en la pelea por el campeonato. Ahora se viene Catamarca, una fecha en la que los pilotos del norte se hacen fuertes. En lo personal, esa competencia siempre me trató bien, incluso la gané el año pasado. Habrá que hacer una carrera inteligente. La presión de ganar ya no la tenemos", indicó.
Y finalizó: "Arriba del auto uno siempre quiere más. Pero hay que ir paso a paso y ver el planteo a emplear en cada competencia. El auto siempre que responde, está para pelear adelante. Por suerte tenemos esa tranquilidad de saber que es competitivo y que nosotros después tenemos que hacer nuestro trabajo".
Campeonato Argentino de Rally 2017
Cutral Có - Plaza Hiuncul - 3ª fecha
Gerónimo Padilla, la tercera es la vencida
El tucumano es el nuevo líder del campeonato
28-May-2017 (Prensa RA, Sportmotor, Pilotos y Equipos).- Misión cumplida. Pese a un susto final al quedarse sin frenos en las últimas curvas, Gerónimo Padilla consiguió asegurarse su primer éxito de la temporada al obtener el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén), tercera cita del calendario 2017.
Con el Peugeot 208 MR del team Baratec y navegado por Nicolás García, el tucumano sobresalió también en el último sector de Laguna Colorada-TGS (13,80 kilómetros) al registrar 7m44s9, para quedarse con su quinto tramo de la prueba al doblegar por 6s5 a Alejandro Cancio (Agile del Tango), por 6s6 a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR) y por 18s1 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally).
En la general, Padilla finalmente superó por 53s6 segundos al local "Ale" Cancio (un motivo para festejar para el Tango RT que vivió una competencia para el olvido) y por 1m28s8 a Baldoni, mientras que el "Coyote" Villagra se quedó con el cuarto puesto (a 2m27s6 del vencedor).
"Estoy contento, hicimos un gran fin de semana. Tuve un autazo toda la carrera, así que estoy agradecido con el equipo. Desde Tafí del Valle que creo que éramos candidatos para ganar, pero por diferentes motivos paramos en ambas carreras. En lo personal estoy muy contento porque es una carrera que siempre me cuesta por las características de los caminos. Fuimos inteligentes y aprovechamos el gran auto que tenemos", indicó "Gero".
"La verdad que este resultado era impensado. Estar segundos es un milagro. Tengo que agradecer a todo el Tango Rally Team por el esfuerzo que hizo para que yo esté en carrera, a Marcos (Ligato) por habernos dado el motor de repuesto el viernes y a toda la gente que nos ayudó este fin de semana. Hemos logrado encontrar el problema que afectaron a los impulsores y eso es lo más importante que nos llevamos de esta carrera", afirmó el piloto neuquino Cancio (foto).
"Estamos muy contentos por el fin de semana ya que fuimos protagonistas en una carrera muy peleada, teníamos un auto que estaba para ganar. Arrancamos el día bien pero antes de terminar el primer tramo se comenzó a romper el diferencial trasero aunque a pesar de ese inconveniente pudimos mantener el podio. Lamentablemente hoy perdimos mucho tiempo, veníamos en una linda lucha por la punta de la carrera con Gerónimo (Padilla). Lo importante es que recuperamos la confianza en el auto y sabemos que contamos con una muy buena herramienta para las próximas carreras. Hago un balance sumamente positivo, el desarrollo del Maxi Rally Turbo está dando muy buenos resultados. Fuimos competitivos y el resultado termina de acompañar el buen fin de semana", comentó Baldoni , luego de festejar el tercer puesto conseguido.
Otro que terminó con una gran sonrisa (y sumó otra alegría al Baratec) fue Federico Cadamuro. "Veníamos de una mala racha. Llegar nos da una alegría enorme y un gran impulso para seguir sumando kilómetros y mejorando nuestro desempeño. Agradezco al equipo por el gran auto que me entregó", sostuvo Cadamuro. Es que el cordobés redondeó un gran fin de semana para ubicarse quinto en la general (a 3m33s7), delante de Tomás García Hamilton (Peugeot 208 de la CGR), que escaló un lugar en el cierre al aprovechar el vuelco que sufrió su cpmañero de equipo en el CGR, Alejandro Menéndez. Afortunadamente tanto el "Granja" como su navegante salieron ilesos del acciedente.
Pero además Cadamuro se quedó con su primer festejo dentro de la Copa Maxi Rally, en la que superó por 28s9 al tucumano García Hamilton, mientras que Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) se quedó con el tercer puesto (a 1m30s9). "El balance es muy bueno pero nos faltó ser más prolijos en algunos sectores. Esta es una carrera muy difícil en la que los errores se pagan caro y que hay que conocerla bien para estar adelante, por eso nos vamos conformes por haber sumado kilómetros de experiencia en este terreno", comentó Tomás García Hamilton (foto) al finalizar la carrera.
Lucas Machado, Tomás Maranzana, César Folledo y Walter D´Agostini completaron los siete clasificados.
El mendocino Lucio Álvarez, navegado por Federico Centani (Citroën DS3 MR del CGR) venía con un gran ritmo en la segunda etapa, defendiendo el último escalón del podio en la Copa Maxi Rally y el octavo puesto en la General. Sin embargo una salida del camino en la penúltima prueba especial de la carrera lo dejó sin chances de poder finalizar.
Marcos Ligato, que había logrado reengancharse para la segunda jornada, tuvo un buen arranque de domingo pero luego no pudo completar la etapa a causa de problemas en el impulsor cuando transitaba por la tercera prueba especial del día. Luego esta competencia, Ligato ahora ocupa la tercera posición en el certamen con 62 puntos, cinco menos que Padilla y cuatro unidades detrás de Federico Villagra que ocupan la primera y segunda ubicación respectívamente. Cancio (foto), en tanto, aparece séptimo con 40 puntos mientras David Nalbandian y Luciano Preto están 15° con 18 unidades. Todo Tango Rally Team ya está enfocado en trabajar sin descanso para solucionar los inconvenientes en los motores de Marcos Ligato, David Nalbandian y Luciano Preto, e intentar llegar de la mejor manera al próximo desafío en tierras catamarqueñas.
RC2N: Nicolás Angeloni se dio el gusto de sumar su primer parcial en esta competencia en la que es local luego de superar por 4s2 a Gerardo Klus y por 6s4 a Agustín Elvira. En la general, la victoria quedó para el cordobés Klus (Mitsubishi del Pro Rally), que le ganó por 43s7 a Elvira y por 1m06s2 a Angeloni. Mientras que Meliza y Antonio Prevedello cerraron el clasificador.
Clase Junior Copa Elaion: El "Chueco" Ricardo Daparte se llevó el último parcial al ganarle por solo 1s4 a Esteban Bilbao, por 1s6 a Mariano Preto y por 2s2 a Nadia Cutro.
Mientras que en la general, el bonaerense Bilbao (Renault Clío-foto) sumó su primer éxito en la divisional al superar a Cutro y a Preto, quienes completaron el podio. "Estoy muy feliz por el triunfo. Trabajamos mucho previo a la carrera en el auto, ayer comenzamos ganando la etapa y hoy pudimos redondear el resultado final. Tuvimos algunos sustos, un piedrazo de alguien del público en la PE 6 que nos desconcentró un poco, una goma pinchada y en el último especial a pesar de haber arrancado la garrafa del amortiguador y no tener suspensión atrás, seguimos al mismo ritmo para poder ganar. Había que arriesgar. Mi navegante Mauricio Ríos anduvo bárbaro todo el fin de semana, fue un gran debut para él. Y también un excelente trabajo de todo el equipo. Este triunfo nos incentiva mucho para seguir. Ojalá pudiéramos hacer toda la temporada en el Nacional, pero tenemos que conseguir el presupuesto y eso es lo que nos limita. Elegimos esta fecha porque nos queda cerca en distancia, y logramos llevarnos la victoria y estar en el ritmo de punta toda la carrera. Nos cae bien el Sur", explicó el bonaerense de Coronel Suárez, Esteban Bilbao, Campeón 2016 del Rally Mar y Sierras que hace casi un año no corría en el Argentino.
"Faltó muy poquito, pero lo importante es que el Toyota Etios anduvo muy bien toda la carrera.
Es un desarrollo de nuestro equipo, el CEO Rally Team, le ponemos mucho trabajo y estoy muy feliz porque los resultados se nos están dando rápidamente.
Pensando en el campeonato, sumamos muchos puntos y es muy bueno porque nos posiciona de otra forma para lo que viene. Nos vamos segundos en el torneo, así que estamos muy contentos por como se viene dando este arranque de año"
, indicó la entrerriana Nadia Cutro (foto) que volvió a ser navegada por Luciano Bombaci.
Luego, arribó cuarto Carlos Cataldo por delante de Alejandro Pimentel, Daparte y Gabriel Abarca.
RC5: Pablo Morán logró adjudicarse su primer parcial en esta presentación al ganar el sector por apenas seis décimas respecto a Adrián Sánchez y por 5s0 en relación a Mauro Debasa. Aunque el rionegrino (con el Clío del Debasa Competición) se quedó con el triunfo, aventajando en la general por 58s2 a Morán, por 1m01s9 a Sánchez, por 4m31s2 a Roberto Canale y por 5m24s2 a Juan Pablo Bradach.
Copa Senior: El catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol del Autovía) cosechó su tercer triunfo al hilo dentro de la Copa reservada para los pilotos de más de 55 años, tras doblegar por 6m33s3 a Carlos Cataldo (Fiat Palio Junior), mientras que Antonio Prevedello (Mitsubishi RC2N) completó el podio, delante de Roberto Canale (Ford Ka RC5).
Lo que viene: La próxima fecha, la cuarta, del Campeonato Argentino de Rally será en Catamarca, que se llevará a cabo del 23 al 25 de Junio.
Rally Argentino - 3ª fecha - Cutral Có Plaza Hiuncul - Rally del Petróleo y los Dinosaurios
Clasificación General Final
1° 6 PADILLA, Geronimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) 1h15m50s9 RC2 1°
2° 3 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 53s6 RC2 2°
3° 5 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Ford Fiesta MR) a 1m28s8 RC2 3°
4° 2 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) a 2m27s6 RC2 4°
5° 24 CADAMURO, Federico-CAGNOTTI, Diego (Ford Fiesta MR) a 3m33s7 RC2 5°
6° 7 GARCÍA HAMILTON, Tomás-CATALFAMO, Luis (Peugeot 208 MR) a 4m06s6 RC2 6°
7° 15 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 5m04s6 RC2 7°
8° 32 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi) a 5m42s1 RC2N 1°
9° 17 MACHADO, Lucas-MUSSANO, Fernando (Peugeot 208 MR) a 6m18s1 RC2 8°
10° 58 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi) a 6m25s8 RC2N 2°
11° 37 ANGELONI, Nicolás-FERNÁNDEZ, Marcelo (Mitsubishi) a 6m48s3 RC2N 3°
12° 28 MARANZANA, Tomás-GARCÍA, Zacarías (Renault Clío MR) a 7m05s8 RC2 9°
13° 29 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 8m49s0 RC2 10°
14° 14 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol Trend MR) a 9m41s6 RC2 11°
15° 73 BILBAO, Esteban-RÍOS, Mauricio (Renault Clío Jr.) a 12m31s9 Junior 1°
16° 65 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Jr.) a 12m35s2 Junior 2°
17° 62 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (Fiat Palio Jr.) a 12m57s0 Junior 3°
18° 64 CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo (Fiat Palio Jr.) a 16m14s9 Junior 4°
19° 77 PIMENTEL, Alejandro-POZZEBON, Mauro (Chevrolet Agile Jr.) a 16m57s3 Junior 5°
20° 93 DEBASA, Mauro-KARAMATICH, Maximiliano (Renault Clío) a 18m33s4 RC5 1°
21° 96 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 19m31s6 RC5 2°
22° 115 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 19m35s3 RC5 3°
23° 33 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi) a 20m38s0 RC2N 4°
24° 63 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Ford Fiesta Jr.) a 20m47s8 Junior 6°
25° 98 CANALE, Roberto-DE HARO, Diego (Ford Ka) a 23m04s6 RC5 4°
26° 118 BRADACH, Juan-URRA, Claudio (Renault Clío) a 23m57s6 RC5 5°
27° 31 PREVEDELLO, Meliza-ANDREATTA, Vicente (Mitsubishi) a 24m35s0 RC2N 5°
28° 75 ABARCA, Gabriel-VARELA, Juan (Ford Fiesta Jr.) a 27m08s4 Junior 7°
.......... ...

Geronimo Padilla - Nicolás García (Peugeot 208 MR #6) Ganadores General y Maxi Rally

Federico Cadamuro - Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR #24) Ganadores Copa Maxi Rally

Gerardo y Virginia Klus (Mitsubishi Evo IX) Ganadores Clase RC2N

Esteban Bilbao - Mauricio Ríos (Renault Clío Jr. #73) Ganadores Clase Junior

Mauro Bebasa - Maximiliano Karamatich (Renault Clío #93) Ganadores Clase RC5

Walter D´Agostini - Juan Turra (VW Gol Trend MR #14) Ganadores Clase Senior
Rally Argentino - Campeonatos 2017 (3 fechas)

Maxi Rally
1° Padilla 67
2° Villagra 66
3° Ligato 62
4° Baldoni 57
5° García Hamilton 53
6° Machado 52
7° Cancio, 40
8° Menéndez 39
9° Díaz 37
10° Cadamuro 30

RC2N
1° Arceluz 109
2° Elvira 77
3° Angeloni 68
4° A. Prevedello 66
5° M. Prevedello 62

Copa MR
1° García Hamilton 100
2° Machado 94
3° Cadamuro 75
4° Castro 66
5° W. D´Agostini 62

RC5
1° Sánchez 104
2° Debasa 89
3° Morán 84
4° Pasten 72
5° Canale 62


Copa Senior
1° W. D´Agostini 153
2° A. Prevedello 100
3° Cataldo 94
4° Canale 70
5° Collado 40
Junior
1° Daparte 110
2° Cutro 83
3° Cataldo 75
4° Peláez, 65
5° Abarca, 63


Cutral Co Plaza Huincul - PE 7: Padiila bien encaminado y Baldoni se recupera
28-May-2017 (Prensa RA).- En la recta final del denominado Rally del Petróleo y los Dinosaurios, y a pocos kilómetros del cierre de esta tercera fecha del calendario 2017, todo parece encaminado; aunque como siempre se dice, las carreras hay que terminarlas.
En el segundo paso por el sector de Cerámica-Ruta 17 (24,50 kilómetros), Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) no tuvo inconvenientes para mantener el mando y hasta le sacó un poco más de ventaja a su escolta Alejandro Cancio (Agile del Tango). Es que el tucumano terminó el tramo a 5s3 de Miguel Baldoni (que se recuperó tras el retraso sufrido en el tramo anterior con el Fiesta de la CGR), mientras que Cancio cedió 6s7. Así, Padilla estiró a 47s1 su ventaja respecto al local Cancio, mientras que el puntano Baldoni logró sumar tranquilidad para quedarse con el último escalón del podio (está a 1m22s2 del líder) ya que Federico Villagra (quien lo perseguía con el Fiesta del YPF Elaion Rally) perdió 28s1 y aparece cuarto a 2m09s5 de la punta.
Otro que sigue bien encaminado es Federico Cadamuro. El cordobés (con el Fiesta del Baratec) marcha quinto en la general (a 3m08s3), pese a la presión final que impone el bonaerense Alejandro Menéndez (está a 3m13s5 con el VW Gol de la CGR). Aunque Cadamuro también debe pensar en la Copa Maxi Rally, ya que lidera entre los protagonistas de este certamen y a falta de un tramo le gana por 24s5 a Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR de la CGR), mientras que Javier Castro se convirtió en el nuevo tercero (a 1m20s6) tras el retraso de Lucio Álvarez.
RC2N: Gerardo Klus (Mitsubishi del Pro Rally) cosechó su tercer parcial consecutivo al superar por 2s0 al local Nicolás Angeloni y sigue firme al frente del clasificador. El cordobés superó por 41s5 a Agustín Elvira y por 1m10s4 a Angeloni, mientras que Antonio y Meliza Prevedello completan los cinco clasificados en esta divisional.
Cutral Co Plaza Huincul - PE 6: Padiila firme arriba, Cancio nuevo escolta
28-May-2017 (Prensa RA).- La mejor defensa es un buen ataque. Gerónimo Padilla optó por tener esta receta para afrontar el Día 2 del Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén) y hasta el momento le viene dando resultados, ya que el tucumano se consolida cada vez más en el mando de la general de esta tercera fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Al mando del Peugeot 208 MR 1.6 turbo que le prepara el equipo Baratec, "Gero", navegado por Nicolás García, volvió a destacarse y amplió la brecha con sus rivales. Es más, en esta PE 6 Laguna Colorada-TGS (de 13,80 kilómetros de extensión) hasta se benefició con el retraso que sufrió el escolta Miguel Baldoni, quien penó con problemas de transmisión en su Ford Fiesta y cedió más de un minuto en este tramo. Ante esta situación, quien también aprovechó fue el local Alejandro Cancio, ya que heredó la posición de escolta y aparece a 45s7 de Padilla. Mientras que el puntano Baldoni consiguió mantenerse en el podio (es tercero a 1m27s5), aunque ahora tiene la presión de Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) que aparece cuarto a 1m46s7 del puntero.
Por su parte, el cordobés Federico Cadamuro (Fiesta de Baratec) es quinto en la general a 2m46s0, delante de Alejandro Menéndez (a 2m51s3) y de Tomás García Hamilton (a 3m08s3). Lo principal para Cadamuro es que sigue ampliando la diferencia en la clasificación de la Copa MR, donde ahora aventaja por 22s3 a García Hamilton, por 48s5 a Lucio Álvarez, por 1m02s7 a Javier Castro y por 2m25s8 a Tomás Maranzana.
En el sector, el campeón Marcos Ligato (que solamente va por los puntos de esta jornada) escoltó a Padilla al quedar a 6s1 y también lo escolta en el clasificador de esta etapa, que el tucumano domina al ganarle por 9s5 al cordobés del Tango, por 25s4 a Cancio, por 52s0 a Villagra y por 1m08s8 a Menéndez.
RC2N: La gran noticia fue el quedo de Luis Arceluz, líder de la competencia y del campeonato, quien no arribó en este sector con su Evo X. El que aprovechó esta situación fue el cordobés Gerardo Klus, quien no solo sumó su segundo parcial al hilo sino que también tomó el control de la competencia y ahora le gana por 33s8 a Agustín Elvira, por 1m08s4 a Nicolás Angeloni, por 7m06s5 a Antonio Prevedello y por 11m18s9 a Meliza Prevedello, que se retrasó en este sector.
Clase Junior Copa Elaion: La pelea por la punta sigue bien cerrada. En este tramo, Nadia Cutro (foto) fue la más veloz con su Toyota Etios al ganarle por 6s2 a Ricardo Daparte, por 12s2 a Mariano Preto y por 13s2 a Esteban Bilbao. En la general, el bonaerense Bilbao aún mantiene el liderazgo, aunque la entrerriana Cutro le pisa los talones y aparece a solamente dos décimas. Tercero es Preto (a 21s6), delante de Cataldo, Pimentel y Daparte.
Cutral Co Plaza Huincul - PE 5: Padiila sigue marcando el camino
28-May-2017 (Prensa RA).- Nada de arrancar dormido. Tras terminar en lo más alto del clasificador en el Día 1, Gerónimo Padilla salió decidido a no regalar nada en el comienzo de la etapa final en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, tercera fecha del Rally Argentino Directv.
El tucumano mantuvo a raya a sus escoltas e incluso consiguió sumar más ventaja a su favor. Con el Peugeot 208 Maxi Rally 1.6 turbo que le entrega el Baratec, "Gero" marcó 12m52s3 para aventajar por 4s4 a Miguel Baldoni (Ford Fiesta de la Compañía General de Rally) y por 16s5 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), quienes se mantienen segundo y tercero en la general, a 9s6 y 36s8 segundos respectivamente.
En el sector de Cerámica-Ruta 17 (24,50 kilómetros de extensión), el campeón Marcos Ligato (que sí consiguió largar la etapa de este domingo tras no hacerlo en la anterior a raíz de los problemas de motor que sufrieron los pilotos del Tango) se metió segundo a 3s4 y se ilusiona con batallar por los puntos de esta jornada. Baldoni y Cancio se ubicaron tercero y cuarto, mientras que Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) fue quinto a 29s6 y se mantiene cuarto en la general (a 1m24s3), delante de Federico Cadamuro (a 2m05s7), de Alejandro Menéndez (a 2m19s9) y de Tomás García Hamilton (a 2m25s1).
En la batalla por la Copa MR, el primer capítulo del día quedó para el líder Federico Cadamuro, quien con el Ford Fiesta atendido por el Baratec superó por 10.0 segundos al tucumano Tomás García Hamilton (Peugeot 208 de la CGR) para aventajarlo ahora por 19s4 en la general. Mientras que tercero se mantiene el mendocino Lucio Álvarez (a 42s4 con el Citroën DS3 de la CGR), delante de Javier Castro (a 1m08s3), de Lucas Machado (a 1m53s4) y de Tomás Maranzana (a 2m10s2).
RC2N: El cordobés Gerardo Klus (Mitsubishi del Pro Rally) logró quebrar el dominio de Luis Arceluz y sumó su primer parcial en esta cita al doblegar por 3s9 al pampeano. De todas formas, el piloto que maneja el Evo X del QRT sigue al frente en la general, superando por 18s0 a Klus, por 44s7 a Agustín Elvira, por 1m23s4 a Nicolás Angeloni y por 2m38s3 a Meliza Prevedello.
Clase Junior: El bonaerense Esteban Bilbao (foto) también arrancó de la mejor manera esta jornada al dominar con su Reanult Clio en el tramo, doblegando por 3s7 a Ricardo Daparte, por 4s2 a Nadia Cutro y por 9s5 a Mariano Preto. En la general, Bilbao ahora le gana por 13s4 a Cutro, por 22s6 a preto, por 2m44s4 a Carlos Cataldo y por 3m26s5 al mexicano Alejandro Pimentel.
RC5: Mauro Debasa cosechó otro parcial para mantener el mando en la general, donde doblega por 57s0 a Pablo Morán, por 59s0 a Adrián Sánchez (que se acercó al tucumano en la batalla por el segundo lugar), por 3m44s0 a Roberto Canale y por 4m34s3 a Juan Pablo Bradach.
Copa Senior: El bonaerense Walter D´Agostini (VW Gol) sigue firme y supera por 2m35s1 a Antonio Prevedello, por 4m29s5 a Cataldo y por 9m05s9 a Canale.
Cutral Co Plaza Huincul - PE 4: Padiila cerró su tarea de la mejor forma
27-May-2017 (Prensa RA).- Un segundo rulo perfecto para Gerónimo Padilla. Es que el tucumano se destacó en los dos sectores que se repitieron tras disputarse por la mañana y cerró la jornada como el mejor en el Día 1 del Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén), tercera cita del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
La mañana y la tarde; o la primera y la segunda pasada. Las alternativas del Día 1 en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, Neuquén,tercera fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv, podrían resumirse de esa forma, ya que dos protagonistas se destacaron más que el resto y batallaron por el liderazgo en esta etapa inicial. De arranque dominó Miguel Baldoni; aunque por la tarde Gerónimo Padilla marcó diferencias y terminó con la mayor sonrisa.
En el tramo de Barda González-Yacimiento II (19,40 kilómetros), "Gero", navegado por Nicolás García, dominó las acciones con el Peugeot 208 MR del Baratec tras marcar 10m03s5; desempeño que le permitió doblegar por 1s8 a Miguel Baldoni, con el Ford Fiesta de la Compañía General de Rally, y por 7s8 al local Alejandro Cancio (Chevrolet Agile MR-Tango Rally Team), precisamente los pilotos que lo escoltan en la clasificación general a 5s2 y 20s3, respectivamente.
Por su parte, uno que siempre está y nunca hay que darlo por vencido es Federico Villagra (Ford Fiesta-YPF Elaion Rally) fue quinto en el tramo (a 21s8) y se aseguró el cuarto lugar en la clasificación de la etapa (a 54s7 del líder)."En lo personal estoy muy contento porque es una carrera que siempre me cuesta por las características de los pisos de esta región. Creo que se puede venir más rápido, pero no sé si podré hacerlo sin cometer errores. Va a estar duro mañana", indicó el líder Padilla. Mientras que Baldoni se mostró feliz por encontrar el rumbo para volver a ser protagonista y se ilusiona con ir por más: "El domingo es un día largo y lo vamos a correr de atrás a Padilla", avisó el "Coyote".
Mientras que otro que cerró de gran forma este sábado fue el cordobés Federico Cadamuro (Ford Fiesta-Baratec), que se metió cuarto en el parcial (a 20s2), que fue quinto en la general de la clase mayor (a 1m25s4) y que también terminó con una sonrisa ya que consiguió arrebatarle el mando de la general de la Copa Maxi Rally al tucumano Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR-CGR), a quien doblegó en la tabla por 9s0.
Mientras que en esta Copa, tercero aparece el mendocino Lucio Álvarez 8ª 25s2 con el Citroën DS3 de la CGR-foto), delante de Javier Castro (a 1m01s3), de Tomás Maranzana (a 1m11s3) y de Lucas Machado (a 1m25s4).
RC2N: El pampeano Luis Arceluz, quien parece decidido a extender su racha triunfal tras ganar las dos primeras fechas, continuó con su dominio y con el Mitsubishi Lancer Evo X del Quattrocchio Rally Team (QRT) se adueñó de todos los parciales tras ganar la PE 4 por 5s2 respecto a Gerardo Klus (Mitsubishi-Pro Rally) y por 12s7 en relación a Agustín Elvira (Mitsubishi-Schroeder).
En la general, el piloto de Macachín supera por 21s9 a Klus, por 40s1 a Elvira, por 1m12s6 a Nicolás Angeloni, por 1m59s8 a Meliza Prevedello y por 4m07s9 a Antonio Prevedello.
Clase Junior Copa Elaion: Esteban Bilbao vivió un gran regreso al sumar su primer parcial con el Renault Clío Junior luego de ganarle el sector por 7s5 a Nadia Cutro y por 8.4 a Mariano Preto. En la general, el bonaerense también consiguió destacarse más que sus rivales y lidera, aventajando por 9s2 a Cutro y por 13s1 Mariano Preto. Mientras que luego marchan Gabriel Abarca (a 1m53s9), Carlos Cataldo (a 1m56s1), el mejicano Alejandro Pimentel (a 2m36s8) y el líder del torneo Ricardo Daparte (a 8m14s1), que tuvo problemas en este último sector cayendo al séptimo lugar.
RC5: El rionegrino Mauro Debasa (Renault Clio) también terminó invicto y manda en la clase menor del Rally Argentino, donde aventaja por 47s6 a Pablo Morán, por 57s0 a Adrián Sánchez y por 2m49s4 a Roberto Canale.
Copa Senior: En la clase reservada para pilotos mayores a 55 años, el catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol MR del Autovía) va en búsqueda de su tercer triunfo de la temporada y por ahora cumple con su tarea, ya que supera por 1m53s9 a Antonio Prevedello (Mitsubishi-RC2N), por 3m09s5 a Carlos Cataldo (Fiat Palio-Junior) y por 6m25s4 a Roberto Canale (Ford Ka-RC5).
Rally Argentino - 3ª fecha - Cutral Có Plaza Hiuncul - Rally del Petróleo y los Dinosaurios
Clasificación General hasta PE 4 (Barda González-Yacimiento II)
1° 6 PADILLA, Geronimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) 34m32s2 RC2 1°
2° 5 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Ford Fiesta MR) a 5s2 RC2 2°
3° 3 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 20s3 RC2 3°
4° 2 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) a 54s7 RC2 4°
5° 24 CADAMURO, Federico-CAGNOTTI, Diego (Ford Fiesta MR) a 1m25s0 RC2 5°
6° 7 GARCÍA HAMILTON, Tomás-CATALFAMO, Luis (Peugeot 208 MR) a 1m34s4 RC2 6°
7° 13 MENÉNDEZ, Alejandro-OLMOS, Pablo (VW Gol Trend MR) a 1m42s5 RC2 7°
8° 27 ÁLVAREZ, Lucio-CENTANI, Federico (Citroën DS 3 MR) a 1m50s6 RC2 8°
9° 49 ARCELUZ, Luis-ABDO, Santiago (Mitsubishi) a 2m07s0 RC2N 1°
10° 9 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 2m14s6 RC2 9°
11° 15 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 2m26s7 RC2 10°
12° 32 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi) a 2m28s9 RC2N 2°
13° 28 MARANZANA, Tomás-GARCÍA, Zacarías (Renault Clío MR) a 2m36s7 RC2 11°
14° 58 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi) a 2m47s1 RC2N 3°
15° 17 MACHADO, Lucas-MUSSANO, Fernando (Peugeot 208 MR) a 2m50s8 RC2 12°
16° 37 ANGELONI, Nicolás-FERNÁNDEZ, Marcelo (Mitsubishi) a 3m19s6 RC2N 4°
17° 31 PREVEDELLO, Meliza-ANDREATTA, Vicente (Mitsubishi) a 4m06s8 RC2N 5°
18° 29 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 4m08s7 RC2 13°
19° 14 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol Trend MR) a 4m22s0 RC2 14°
20° 73 BILBAO, Esteban-RÍOS, Mauricio (Renault Clío Jr.) a 5m34s4 Junior 1°
21° 65 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Jr.) a 5m43s6 Junior 2°
22° 62 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (Fiat Palio Jr.) a 5m47s5 Junior 3°
23° 33 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi) a 6m14s9 RC2N 6°
24° 75 ABARCA, Gabriel-VARELA, Juan (Ford Fiesta Jr.) a 7m28s3 Junior 4°
25° 64 CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo (Fiat Palio Jr.) a 7m30s5 Junior 5°
26° 93 DEBASA, Mauro-KARAMATICH, Maximiliano (Renault Clío) a 7m57s0 RC5 1°
27° 77 PIMENTEL, Alejandro-POZZEBON, Mauro (Chevrolet Agile Jr.) a 8m11s2 Junior 6°
28° 96 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 8m44s6 RC5 2°
29° 115 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 8m54s0 RC5 3°
30° 98 CANALE, Roberto-DE HARO, Diego (Ford Ka) a 10m46s4 RC5 4°
31° 118 BRADACH, Juan-URRA, Claudio (Renault Clío) a 12m08s3 RC5 6°
32° 63 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Ford Fiesta Jr.) a 13m48s5 Junior 7°
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Cutral Co Plaza Huincul - PE 3: Padilla y un primer golpe perfecto
27-May-2017 (Prensa RA).- Tras la visita al Parque de Servicios, donde los equipos pusieron nuevamente a punto a los autos para encarar la parte final del Día 1 en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén), la tradicional cita neuquina volvió a tener máxima acción y adrenalina en los caminos. Y también grandes cambios...
Es que en la segunda pasada por el sector de Ruta 17-Sauzal Bonito (13,30 kilómetros), Gerónimo Padilla pulverizó los relojes con su Peugeot 208 Maxi Rally 1.6 turbo y no solo se quedó con su primer parcial en esta competencia sino que también se adueñó del mando de la clasificación general.
El tucumano (navegado por Nicolás García) estableció 7m02s5 en el sector para doblegar por 5.4 segundos a Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR), quien había obtenido los dos primeros tramos y ahora es escolta a 3s4.
Por su parte, Alejandro Cancio fue tercero (a 5s9) y se mantiene en esa misma ubicación en la general con el Chevrolet Agile del Tango (a 12s5), delante de Federico Villagra (a 32s9 con el Fiesta del YPF Elaion Rally), de Tomás García Hamilton (a 1m04s8 con el 208 de la CGR), de Federico Cadamuro (a 1m05s2 con el Fiesta del Baratec) y de Alejandro Menéndez (a 1m16s4 con el VW Gol de la CGR-foto).
Copa Maxi Rally: En la lucha por el liderazgo, el tucumano Tomás García Hamilton recuperó el mando y ahora le gana por apenas cuatro décimas a Cadamuro y por 14s4 a Lucio Álvarez. Mientras que luego aparecen Javier Castro y Tomás Maranzana (a 46s8), Lucas Machado (a 1m03s9), César Folledo (a 2m01s9) y Walter D´Agostini (a 2m05s2).
RC2N: Luis Arceluz mantuvo el invicto al ganar otro parcial. El pampeano, con el Lancer Evo X del QRT, sigue ampliando diferencias en la general, donde supera por 16.7 al cordobés Gerardo Klus, por 27s4 al rionegrino Agustín Elvira y por 56s8 al neuquino Nicolás Angeloni. Luego aparecen Meliza Prevedello (a 1m27s3) y Antonio Prevedello (a 3m05s7).
Cutral Co Plaza Huincul - PE 2: Baldoni sigue a todo ritmo
27-May-2017 (Prensa RA).- Bien despierto. Miguel Baldoni comenzó con todo el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul y tras adueñarse del tramo inicial de esta tercera fecha del calendario, también se quedó con el segundo parcial.
En el sector de Barda González-Yacimiento (19,40 kilómetros de extensión), el puntano, navegado por Gustavo Franchello, marcó el ritmo con el Ford Fiesta MR de la Compañía General de Rally al registrar 10m13s2, superando por 1s1 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y por 6s5 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango), quienes no le pierden pisada a Baldoni y lo escoltan en la general, a 2s0 y 8s6 segundos respectivamente.
Por su parte, Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) nuevamente se ubicó cuarto (a 15s8) para continuar en esa misma posición en la clasificación general. Mientras que Federico Camaduro (a 21s5 con el Fiesta del Baratec) y Lucio Álvarez (a 23s1 con el Citroën DS3 de la CGR, redondearon un buen sector y marchan quinto y séptimo en la general, ya que entre medio de ellos se posiciona Tomás García Hamilton (208 MR de la CGR).
Copa Maxi Rally: Hubo cambios de mando, ya que el cordobés Cadamuro logró arrebatarle el liderazgo a García Hamilton y ahora le gana por 1s9, mientras que el mendocino Álvarez es tercero a 2s5 segundos, delante de Augusto D´Agostini (a 15s8), de Tomás Maranzana (a 32s5), de Javier Castro (a 38s5), de Lucas Machado (a 50s1), de César Folledo (a 1m20s0) y de Walter D´Agostini (a 1m26s4).
RC2N: Luis Arceluz sumó también su segundo parcial consecutivo y con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT se consolida en el mando de la general de esta clase, aventajando por 13s1 al nuevo escolta Gerardo Klus y por 19s4 a Agustín Elvira. Luego se ubican el local Nicolás Angeloni (a 28s5), Meliza Prevedello (a 1m01s3) y Antonio Prevedello (a 2m10s8).
Rally Argentino - 3ª fecha - Cutral Có Plaza Hiuncul - Rally del Petróleo y los Dinosaurios
Clasificación General hasta PE 2 (Barda González-Yacimiento I)
1° 5 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Ford Fiesta MR) 17m31s2 RC2 1°
2° 6  PADILLA, Geronimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 2s0 RC2 2°
3° 3 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 8s6 RC2 3°
4° 2  VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) a 22s3 RC2 4°
5° 24 CADAMURO, Federico-CAGNOTTI, Diego (Ford Fiesta MR) a 41s9 RC2 5°
6° 7  GARCÍA HAMILTON, Tomás-CATALFAMO, Luis (Peugeot 208 MR) a 43s8 RC2 6°
7° 27 ÁLVAREZ, Lucio-CENTANI, Federico (Citroën DS 3 MR) a 44s4 RC2 7°
8° 13  MENÉNDEZ, Alejandro-OLMOS, Pablo (VW Gol Trend MR) a 56s0 RC2 8°
9° 8 D'AGOSTINI, Augusto-MONTERO, Javier (VW Gol Trend MR) a 57s7 RC2 9°
10° 49  ARCELUZ, Luis-ABDO, Santiago (Mitsubishi) a 59s3 RC2N 1°
11° 9 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 1m08s0 RC2 10°
12° 32  KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi) a 1m12s4 RC2N 2°
13° 28 MARANZANA, Tomás-GARCÍA, Zacarías (Renault Clío MR) a 1m14s4 RC2 11°
14° 58  ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi) a 1m18s7 RC2N 3°
15° 15 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 1m20s4 RC2 12°
16° 37  ANGELONI, Nicolás-FERNÁNDEZ, Marcelo (Mitsubishi) a 1m27s8 RC2N 4°
17° 17 MACHADO, Lucas-MUSSANO, Fernando (Peugeot 208 MR) a 1m32s0 RC2 13°
18° 31  PREVEDELLO, Meliza-ANDREATTA, Vicente (Mitsubishi) a 2m00s6 RC2N 5°
19° 29 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 2m01s9 RC2 14°
20° 14  D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol Trend MR) a 2m08s3 RC2 15°
21° 73 BILBAO, Esteban-RÍOS, Mauricio (Renault Clío Jr.) a 2m40s6 Junior 1°
22° 75  ABARCA, Gabriel-VARELA, Juan (Ford Fiesta Jr.) a 2m45s1 Junior 2°
23° 65 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Jr.) a 2m49s7 Junior 3°
24° 62  PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (Fiat Palio Jr.) a 2m52s8 Junior 4°
25° 63 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Ford Fiesta Jr.) a 3m02s1 Junior 5°
26° 33  PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi) a 3m10s1 RC2N 6°
27° 64 CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo (Fiat Palio Jr.) a 3m44s9 Junior 6°
28° 93 DEBASA, Mauro-KARAMATICH, Maximiliano (Renault Clío) 3m47s3 RC5 1°
29° 77 PIMENTEL, Alejandro-POZZEBON, Mauro (Chevrolet Agile Jr.) a 4m06s9 Junior 7°
30° 96 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 4m21s2 RC5 2°
31° 115 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 4m27s1 RC5 3°
32° 117 LOBO, Miguel-RODRÍGUEZ, Javier (Ford Ka) a 5m04s4 RC5 4°
33° 119 MARTÍNEZ, Mario-SANTILLÁN, Walter (Ford Ka) a 5m09s9 RC5 5°
34°  98 CANALE, Roberto-DE HARO, Diego (Ford Ka) a 5m23s2 RC5 6°
35° 118 BRADACH, Juan-URRA, Claudio (Renault Clío) a 6m10s7 RC5 7°
Cutral Co Plaza Huincul - PE 1: Baldoni controla las acciones desde el arranque
27-May-2017 (Prensa RA).- Hay acción en la Comarca Petrolera del Neuquén. Los protagonistas del Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, tercera fecha del calendario del Rally Argentino Directv, comenzaron a levantar polvareda en los caminos, abriendo una nueva edición del clásico Rally del Petróleo y los Dinosaurios.
En el arranque, quien se quedó con todas las miradas fue Miguel Baldoni, ya que con el Ford Fiesta MR 1.6 turbo que le entrega la Compañía General de Rally dominó el parcial. El puntano marcó 7m18s0 en el sector de Ruta 17-Sauzal Bonito (de 13,30 kilómetros de extensión) para aventajar por apenas nueve décimas Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y por 2s1 al local Alejandro Cancio (quien con su Agile es el único representante del Tango Rally Team tras la decisión de no largar por parte de Ligato, Preto y Nalbandian a raíz de los problemas en sus impulsores).
Por su parte, Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) se ubicó cuarto a 6.5 segundos del más veloz, delante de Tomás García Hamilton (a 15s8 con el 208 de la CGR), de Alejandro Menéndez (a 19s7 con el VW Gol de la CGR), de Federico Cadamuro (a 20s4 con el Fiesta del Baratec), de Lucio Álvarez (a 21s3 con el Citroën DS3 de la CGR) y de Augusto D´Agostini (a 25s7 con el Gol del Baratec).
Copa Maxi Rally: Entre los protagonistas, el tucumano García Hamilton (foto) tomó las riendas de la competencia, aventajando al cordobés Cadamuro (a 4s6), al mendocino Álvarez (a 5s5), a Augusto D´Agostini (a 9s9), al líder del certamen Lucas Machado (a 12s8), a Tomás Maranzana (a 13s9) y a Javier Castro (a 15s9).
RC2N: El pampeano Luis Arceluz otra vez comenzó con el pie derecho. El líder del torneo marcó el ritmo con el Mitsubishi Evo X del QRT, superando por 10s3 a Agustín Elvira y por 10s6 a Gerardo Klus. Más atrás, quedaron Nicolás Angeloni (a 12s5), Meliza Prevedello (a 29s9) y Antonio Prevedello (a 1m06s0).
Clase Junior Copa Elaion: Esteban Bilbao apareció en lo más alto del clasificador, doblegando por 2s0 a Gabriel Abarca, por 2s8 a Ricardo Daparte, por 12s1 a Nadia Cutro y por 14s7 a Mariano Preto.
RC5: El rionegrino Mauro Debasa (Renault Clío) manda en la clase menor del Rally Argentino al superar por 16s7 a Pablo Morán, por 22s3 a Gastón Pasten y por 22s8 a Adrián Sánchez.
Copa Senior: En la clase reservada para los pilotos de más de 55 años, el líder es Walter D´Agostini, que le gana por 36s4 a Antonio Prevedello, por 42s6 a Carlos Cataldo y por 1m25s8 a Roberto Canale.
En la tercera, Lucas Machado abre el camino
26-May-2017 (Prensa RA).- En la fría tarde/noche neuquina, el Rally Argentino Directv le puso algo de calor a lo que significó la largada simbólica del Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, tercera fecha del calendario 2017. La Comarca Petrolera de Neuquén comenzó a vivir una vez más su gran fiesta del deporte motor con una nueva realización del clásico Rally del Petróleo y los Dinosaurios.
Tras disfrutar en el mediodía de este viernes del inicio de las actividades con el shakedown, el público luego se acercó hasta el centro de la ciudad de Cutral Co (en Avenida del Trabajo y Elordi, frente a la Municipalidad local) para presenciar la ceremonia de largada, que como ya es habitual incluyó la firma de autógrafos de los pilotos.
Luego fue el momento de la elección de las posiciones de partida para el Día 1 de competencia y ante la ausencia del campeón Marcos Ligato (que rompió el motor de su Chevrolet Agile MR en el shakedown), quien tuvo la responsabilidad de ser el primero en poner su nombre en la pizarra fue Lucas Machado. El bonaerense, que viene de ganar en la clase mayor en la pasada cita mundialista, también decidió tener el privilegio de ser el primer auto en el camino al mando del Peugeot 208 MR que le entrega el Baratec.
El orden quedó de la siguiente manera: 1-Machado; 2-Nicolás Díaz; 3-Federico Villagra; 4-Tomás García Hamilton; 5-Alejandro Menéndez; 6-Miguel Baldoni; 7-César Folledo; 8-Walter D´Agostini; 9-Javier Castro; 10-David Nalbandian. Mientras que finalmente se registró el desfile por la rampa de los 42 vehículos que correrán en esta cita.
Este sábado la competencia se pone en marcha a las 11:48 con la PE 1 Ruta 17-Sauzal Bonito (de 13,30 kilómetros de extensión) y luego se disputará la PE2 Barda González.Yacimiento (19,40), tramos que se repetirán por la tarde para completar 65,40 kilómetros y cerrar el Día 1 del Rally de Cutral Co y Plaza Huincul 2017.
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Cutral Co Plaza Huincul - Shakedown: Villagra impuso condiciones
Cancio y Ligato con problemas en los motores
26-May-2017 (Prensa RA).- En el sector de Barrio Norte-Ruta 17, el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul 2017 (tercera fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv) comenzó a levantar temperatura en esta parte de la Patagonia Argentina. Y en el arranque de las actividades, quien anotó su nombre y dio un buen primer paso fue Federico Villagra, ya que el cordobés se quedó con el mejor registro en el shakedown de esta 14ª edición del denominado "Rally del Petróleo y los Dinosaurios".
El "Coyote" (navegado por José Díaz) fue el más veloz al registrar 1m48s0 en su mejor pasada con el Ford Fiesta Maxi Rally del YPF Elaion Rally al tramo de 2,5 kilómetros de extensión. Esa tarea le permitió superar al tucumano Gerónimo Padilla (1m48s2 con el Peugeot 208 MR del Baratec) y al cordobés Javier Castro (1m48s5 con el Audi A1 MR del RC Competición, para ser el mejor entre los pilotos que compiten en la Copa Maxi Rally).
Otro protagonista que completó un buen desempeño fue Federico Cadamuro, al ubicarse cuarto con el Fiesta del Baratec, delante de Lucio Álvarez (1m50s4 con el Citroën DS3 de la Compañía General de Rally), de Alejandro Menéndez (1m50s7 con el VW Gol de la CGR), de Miguel Baldoni (1m50s8 con el Fiesta de la CGR), de Nicolás Díaz (1m51s2 con el Fiesta de su escuadra), de Augusto D´Agostini (1m52s6 con el VW Gol del Baratec), de Tomás García Hamilton (1m53s0 con el 208 de la CGR), de Alejandro Cancio (1m53s1 en la única vuelta que dio con su Agile, de Tomás Maranzana (1m54s8 con el Renault Clío del GP Motorsport), de César Folledo (1m55s0 con el Gol del Castaño), de Walter D´Agostini (1m55s6 con el Gol del Autovía) y de Fernando Álvarez Castellano (1m59s3 con el Fiesta del Conarpesa). Mientras que el Tango Rally Team vivió un arranque complicado especialmente con los problemas de motor que sufrieron Cancio y el campeón Marcos Ligato.
RC2N: Luis Arceluz, el líder del torneo de la clase de producción 4x4, pretende seguir derecho en esta divisional y otra vez comenzó con el pie derecho, ya que marcó el camino al mando del Mitsubishi Lancer Evo X del QRT. El pampeano registró 1m53s1, para de esa forma superar al local Nicolás Angeloni (1m54s6), al cordobés Gerardo Klus (1m54s9), a Meliza Prevedello (1m58s4), a Agustín Elvira (1m58s8) y a Antonio Prevedello (2m03s6).
Clase Junior Copa Elaion: Se destacó el sanjuanino Gabriel Abarca, quien al igual que en el inicio del calendario en Tafí del Valle fue el más rápido al registrar 2m04s7 con el Ford Ka, doblegando a Mariano Preto (2m07s9), a Daniel Medrano (2m08s5), a Ricardo Daparte (2m08s6), a Alejandro Pimentel (2m10s8), a Nadia Cutro (2m11s0), a Carlos Cataldo (2m15s8) y a Esteban Bilbao (2m50s6).
RC5: En la clase menor del Rally Argentino, el cordobés Adrián Sánchez dominó las acciones con su Ford Ka al establecer 2m12s9 en su mejor pasada, superando a Gastón Pasten (2m13.6), a Juan Pablo Bradach (2:16.4), a Roberto Canale (2:18.9), a Patricia Pita (2:21.0) y a Mario Martínez (2m25s4).
Lo que viene: A partir de las 18:00 horas, el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Del Trabajo y Elordi, frente a la Municipalidad de Cutral Co.
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La Comarca Petrolera propone otro desafío
25-May-2017 (Prensa RA).- Tras el paso por los caminos serranos de Tucumán y Córdoba, el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul (Neuquén) recibe la tercera fecha de la temporada 2017. ¿Podrá el local Cancio repetir triunfo?
Tras el arranque de temporada con dos presentaciones en los tradicionales escenarios montañosos de la provincia de Tucumán y de Córdoba, el Rally Argentino Directv llegará a la Patagonia. Y los particulares caminos de la Comarca Petrolera de Neuquén serán los encargados de recibir a la tercera fecha de la temporada, en la que el ripio, la arena y la arcilla se mezclarán en el recorrido que tendrá el denominado Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, que se realizará del 26 al 28 de Mayo.
La 14ª edición del Rally Nacional del Petróleo y los Dinosaurios, propondrá la disputa de ocho pruebas especiales que totalizarán 121,00 kilómetros de velocidad (60,40 kilómetros en la etapa del sábado y 60,60 en la del domingo).
¿El peso de la localía? Pese al mal arranque de temporada (abandonó en las dos fechas), Alejandro Cancio vuelve a levantar el brazo para postularse como la principal carta de los neuquinos. Y en su tierra, el piloto del Tango Rally Team intentará repetir el festejo alcanzado en la edición pasada al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally. Aunque sabe que tendrá visitantes que no se la harán fácil; todo lo contrario.
Entre ellos se destacan su compañero Marcos Ligato (ganador en 2015), quien llega arriba en el torneo; y Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), otro que ya sabe lo que es triunfar en esta prueba (acumula tres éxitos).
Pero la lista de candidatos suma nombres como los de Luciano Preto (el fueguino viene de dominar la etapa inicial con su Agile MR en la cita mundialista), Nicolás Díaz (Fiesta), los tucumanos Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y Tomás García Hamilton (208 de la Compañía General de Rally), Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR), David Nalbandian (Agile del Tango), Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), Alejandro Menéndez (Gol de la CGR) y Lucas Machado (208 del Baratec), quien viene de dar la sorpresa en la fecha al quedarse con la victoria y llega como escolta en el torneo de la clase mayor.
Por su parte, los protagonistas de la Copa Maxi Rally también se preparan para otra dura batalla en los caminos patagónicos, donde el bonaerense Lucas Machado (foto) intentará repetir éxito en este año y seguir arriba en el torneo. Para eso deberá mantener a raya a rivales como García Hamilton, César Folledo (VW Gol del Castaño), Walter D´Agostini (Gol del Autovía), Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec), Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa Rally), Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport), Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR) y Ariel Nicolás (Gol del KS), que completan el lote de 20 Maxi Rally en esta fecha.
Siempre hay más: Como sucede en cada presentación, las otras clases también entregarán lo suyo en cuanto a espectáculo. En la RC2N, el pampeano Luis Arceluz saldrá a defender el invicto de este año al mando del Mitsubishi Evo X que le entrega el QRT para estirar aún más la ventaja que le lleva al escolta Agustín Elvira en el torneo.
Otro que anhela seguir de racha y bien derecho es el cordobés Ricardo Daparte, quien con su Ford Fiesta marcó el terreno en las dos primeras competencias e irá por otro festejo para seguir siendo la referencia en la Junior Copa Elaion.
En la RC5, el panorama es más cerrado, ya que el actual líder Adrián Sánchez (Ford Ka) deberá trabajar para seguir en el mando y soportar la presión de protagonistas como Mauro Debasa, Gastón Pasten, Pablo Morán o Gabriel Cerutti.
Mientras que en la Copa Senior (reservada para los pilotos de más de 55 años), el catamarqueño Walter D´Agostini saldrá a buscar su tercer triunfo al hilo para continuar marcando la diferencia respecto a rivales como Antonio Prevedello, Carlos Cataldo o Roberto Canale.
Para tener en cuenta: En la jornada del viernes, pilotos y equipos podrán terminar de ultimar detalles de puesta a punto en los autos con el shakedown que se realizará en el sector de Barrio Norte - Ruta 17 de Plaza Huincul (de 12:00 a 15:00 horas), mientras que a la noche todo el colorido del Argentino se desplegará en la Rampa de Largada.
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Rally Argentino - 3ª fecha - Cutral Có Plaza Hiuncul
Rally del Petróleo y los Dinosaurios

Viernes 26 de Mayo de 2017
Rampa de largada 20:30 hs.

Sábado 27 de Mayo de 2017
PE 1 Ruta 17-Sauzal Bonito (I) 13,30 km. 11:48 hs.
PE 2 Barda González-Yacimiento (I) 19,40 kms. 12:36 hs.
PE 3 Ruta 17-Sauzal Bonito (II) 13,30 kms. 15:14 hs.
PE 4 Barda González-Yacimiento (II) 19,40 kms. 16:04 hs.

Domingo 28 de Mayo de 2017
PE 5 Cerámica-Ruta 17 (I) 24,50 kms. 9:48 hs.
PE 6 Laguna Colorada-TGS (I) 13,80 kms. 10:26 hs.
PE 7 Cerámica-Ruta 17 (II) 24,50 kms. 12:24 hs.
PE 8 Laguna Colorada-TGS (II) 13,80 kms. 13:02 hs.

Totales Etapa 1: Especiales 65,40 km. - Enlaces 171,90 km. - Total 237,30 km.
Totales Etapa 2: Especiales 76,60 km. - Enlaces 45,80 km. - Total 122,40 km.
Totales Rally: Especiales 142,00 km. - Enlaces 217,70 km. - Total 359,70 km.

Notas: (CH. 4e y CH. 8a) no penaliza el adelanto ingreso a Parques Cerrados.
Atraso máximo por sector: 15'
Atraso máximo del día: 30'




Baldoni apunta a ser protagonista en Neuquén
24-May-2017 (Prensa MB).- Miguel Baldoni afrontará el próximo fin de semana su tercer compromiso anual en el Rally Argentino Directv. El puntano regresa a la actividad tras su paso por el Rally Mundial de la República Argentina.
La tercera fecha anual del Campeonato Argentino de Rally se disputará en Cutral Co y Plaza Huincul este próximo fin de semana reeditando el clásico "Rally del Petróleo y los Dinosaurios". Miguel Baldoni junto a su navegante Gustavo Franchello dirán presente y, serán de la partida a bordo de un Ford Fiesta Maxi Rally de la Compañía General de Rally.
La presentación del representante de la provincia de San Luis en los caminos de La Comarca Petrolera de Neuquén significará su primera excursión anual en tierras patagónicas.
Luego de la participación en el Rally Mundial, el piloto puntano realizó una jornada de pruebas junto su equipo comandado por Fernando Scarlatta en el Valle de Traslasierra, provincia de Córdoba. En aquel test, Miguel buscó congeniar una puesta a punto ideal en el Ford Fiesta MR de cara a este nuevo compromiso.
Previo a su viaje al sur de la República Argentina, Baldoni expresó: "Hicimos unas pruebas en el auto días después de haber competido en el Rally Mundial y quedamos muy conformes. Estuvimos trabajando junto a la Compañía General de Rally en el chasis, suspensión y sobre todo en la puesta a punto de los diferenciales del auto.
Notamos una gran mejora y esperamos que repercuta en los tiempos de la próxima fecha. Me encanta la fecha de Cutral Co y Plaza Huincul, disfruto muchos sus caminos y del acompañamiento del público en los tramos.
Es una carrera que conozco muy bien y siempre hemos estado peleando por los puestos de adelante. Este rally se vive con mucha intensidad, creo que vamos a dar un salto de calidad, vamos con muchas expectativas"
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Alejandro Cancio y una fecha que siempre es especial
"Espero ser otra vez un mal anfitrión"
24-May-2017 (Prensa RA).- Alejandro Cancio se prepara para la carrera más especial para él: el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul. Y en su tierra, el neuquino quiere festejar al igual que en la edición pasada.
Sabe que se le aproxima una gran oportunidad de barajar y dar de nuevo. Tras un arranque de temporada lejos de lo esperado, Alejandro Cancio ahora tiene la chance de recuperar el buen rumbo en el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, Neuquén (tercera fecha del calendario 2017 del Rally Argentino Directv), una competencia que siempre es especial al ser la prueba en su tierra y que viene de conquistar en la edición pasada.
"Espero ser otra vez un mal anfitrión y atenderlos bien en casa, ja", sostuvo Cancio, antes de hacer hincapié en el mal comienzo de campeonato con las deserciones sufridas en Tafí del Valle (Tucumán) y en la fecha que la categoría compartió con el Mundial en Córdoba.
"Arrancó mal el año, con prácticamente cuatro abandonos en dos carreras (no pudo completar ninguna etapa), por lo tanto esta carrera es una buena oportunidad para sumar puntos. Llevo pocos kilómetros arriba del auto en este año y eso no es lo ideal. Pero también sé que puedo andar bien porque cuento con un gran medio mecánico. No he podido sacar grandes conclusiones con el motor turbo, pero eso tampoco es una excusa"
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Eso sí, "Ale", que es navegado por Santiago García, llega con el antecedente de ser el último ganador del denominado Rally del Petróleo y los Dinosaurios, precisamente al mando del Chevrolet Agile Maxi Rally que le entrega el Tango Rally Team. "No siento presión sino ganas de ganar la carrera. Hace tanto tiempo que corro ya que no me genera presión, aunque igualmente tengo las mismas ganas de festejar que antes", afirmó.
Respecto a las características de esta prueba en la Patagonia, indicó: "Es una carrera rápida, que a diferencia de otros años parece que tendrá un buen piso porque llovió bastante en la semana previa y eso provocó que los caminos se asentaran bien. Acá siempre se caracterizó por formarse mucha huella en el camino, esta vez creo que será la excepción. Sí será bien diferente a lo vivido en las dos primeras fechas del calendario, ya que esta es una competencia para acelerar desde el principio e ir al límite todo el tiempo, que es lo que más me gusta a mí".
Por eso, su estrategia está bien clara: "La idea es salir a fondo de entrada. Si bien el temor de quedarme lo tendré porque los motores turbo aún no están confiables al máximo, pienso que si se tiene que romper el impulsor se romperá cuidando o acelerando", comentó Cancio, quien tampoco admitió tener demasiados puntos a favor por el hecho de ser local: "No es un rally tan complejo como para sacar ventajas. Antes tal vez sí la tenía por conocer bien el tipo de piso, pero hoy ya la conocen todos a esta carrera".
Meliza Prevedello va por la revancha
23-May-2017 (Prensa MP).- Meliza Prevedello tiene como objetivo claro para este fin de semana, la tercera fecha del Rally Argentino en Cutral Co y Plaza Huincul, en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, tomarse revancha por partida doble sobre el Mitsubishi Lancer EVo IX que le alista el Schroeder Competición. Por un lado, lo que fue la participación en la cita mundialista que terminó de forma temprana y por otro, del sabor agridulce en la visita a la provincia de Neuquén donde el año pasado la catamarqueña estaba peleando por el triunfo pero la rotura de la caja de cambios la retrasó al tercer puesto.
"Estoy muy ansiosa de que llegue la carrera. Con lo poco que corrimos en el Rally de Argentina, prácticamente desde la primera fecha que no estoy arriba del auto así que tengo muchas ganas de que ya llegue el fin de semana", sostuvo la "Princesita", que es navegada por Vicente Andreatta. "El equipo trabajó mucho sobre el Lancer después del abandono en el Mundial, y ya está listo para largar", agregó.
"Esperemos que todo ande bien, que la suerte nos acompañe. Estoy muy entusiasmada para esta fecha", explicó "Meli", que ya desde el jueves estará en la ciudad neuquina para ser de la partida en esta competencia que tendrá el inicio de su actividad el viernes con el relavamiento de caminos, shakedown y la rampa simbólica de partida, previo a lo que serán las dos etapa de velocidad el sábado y domingo.
El mexicano Pimentel suma presencia internacional en la Junior
23-May-2017 (Prensa RA).- El piloto azteca Alejandro Pimentel confirmó que competirá en la próxima cita neuquina al mando de un Chevrolet Agile Junior del Quattrocchio Rally Team.
En la tercera fecha del calendario 2017, la Junior Copa Elaion tendrá un representante internacional en su listado de participantes: el mexicano Alejandro Pimentel, quien confirmó que estará en nuestro país para sumarse al Rally Argentino Directv y disputar el Rally de Cutral Co y Plaza Huincul, Neuquén, del 26 al 28 de Mayo.
"Llevo más de 24 años en el automovilismo. Empecé a correr en rally a los 23 años y tuve la suerte de coronarme en un par de categorías preestelares hasta ser campeones nacionales en México en la temporada 2007. También tuve un par de participaciones en el Rally Mundial, terminando como la mejor tripulación mexicana en la N4. Después nos dirigimos más hacia la pista dadas las condiciones del negocio", contó el piloto azteca al repasar su trayectoria en el deporte motor.
Pimentel, de 43 años, explicó los motivos de su desembarco en esta divisional del certamen nacional: [UTF-8?]“Siempre he tenido una relación muy estrecha con Argentina ya que cuento con la representación de las suspensiones de los hermanos Villagra, quienes son grandes amigos. Ahora estamos con el proyecto de hacer en México un auto Junior y decidimos ir a probar y correr uno para empaparnos un poco más en el tema y tratar de copiar un poco el Rally Argentino que acá creemos que es el rumbo que hay que seguir, con vehículos acordes a nuestras economías".
"Es básicamente por un tema de placer y de negocios. Me extendió la mano Miguel Quattrocchio (responsable del QRT); yo conocía a Julio cuando vino un par de veces a México, mientras que Pier, que es otro amigo argentino, me consiguió un auto de este equipo, así que iremos a probar suerte", cerró Pimentel.
Bilbao vuelve al Rally Argentino
22-May-2017 (Prensa EB).- Tras consagrarse la temporada pasada en el Rally Mar y Sierras, Esteban Bilbao regresa a la clase Junior del Campeonato Argentino con su Renault Clío Junior navegado por Mauricio Ríos para la tercera fecha en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios en Cutral Co y Plaza Huincul, provincia de Neuquén.
"Estoy muy contento y ansioso de correr en el Rally Argentino. Decidimos no ir a la fecha anterior del Mar y Sierras para hacer unas mejoras y trabajos en el auto pensando en Cutral Co y llegar de la mejor manera", sostuvo el bonaerense. "Elegimos esta carrera porque es una de las que en distancia nos queda más cerca, porque queríamos hacer alguna del Nacional y darnos el gusto, ya que por presupuesto no podemos hacer el año completo", agregó el piloto de Coronel Suárez.
Con la preparación del equipo familiar instalado en su ciudad, Bilbao se prepara para su vuelta al Argentino tras su participación en el Rally de Catamarca 2016. En lo que va de este año, Esteban venció en la clasificación general como local en la apertura de temporada del Rally Bonaerense y fue segundo en Castelli por el Rally Mar y Sierras, adjudicándose la segunda etapa.
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Campeonato de Rally Regional FIA Codasur 2017 - Erechim (Brasil) - 2ª fecha
Ligato y García siguen en la senda victoriosa
21-May-2017 (Prensa TRT).- Los tricampeones argentinos se quedaron con la segunda fecha del calendario FIA Codasur al imponerse en el Rally de Erechim, que se disputó este fin de semana en Brasil. Con un Škoda Fabia R5 del Saba Competición, los cordobeses se recuperaron de un inicio complicado y lograron el triunfo gracias a una brillante actuación en la segunda etapa.
Marcos Ligato conquistó una destacada victoria en su primera actuación en el Rally de Erechim escalando posiciones tras un considerable retraso sufrido en la primera etapa. Luego de ganar todos los especiales del domingo, el piloto de Río Ceballos logró completar la competencia con un tiempo de 1h41m06s1, superando a su compañero de equipo Gustavo Saba por 18s1, en tanto que el último escalón del podio fue ocupado por Dider Arias que finalizó a 49s6 de la punta.
"Estoy muy contento porque salió todo muy bien. El sábado habíamos tenido un error en el primer tramo donde se nos destalonó un neumático luego de golpear una piedra. Estuvimos cerca de abandonar pero a partir de ese momento comenzamos a andar mejor y recuperar terreno en cada tramo", comentó Ligato y luego agregó: "El domingo acertamos con la elección de neumáticos en el segundo bucle. Apostamos por las gomas para piso seco mientras que Gustavo (Saba) eligió las de barro y gracias a ello pudimos hacer una diferencia. Agradezco a todo el equipo que nos dio un auto bárbaro que nos permitió lograr esta nueva victoria".
La próxima cita de la dupla campeona, junto a todo el equipo Tango Rally Team será el próximo fin de semana en Plaza Huincul y Cutral-Có, en el Rally del Petróleo y los Dinosaurios, tercera fecha del Campeonato Argentino de Rally.
Rally FIA Codasur - Rally Erechim 2017
Clasificación Genera Final

1° Marcos Ligato-Rubén García (Škoda Fabia R5) 1h41m06s6
2° Gustavo Saba-Fernando Mussano (Škoda Fabia R5) a 18s1
3° Didier AriasHéctor Nunes (Škoda Fabia R5) a 49s9
4° Miguel Zladivar-Edgardo Galindo (Škoda Fabia R5) a 2m21s7
5° Roberto Saba-Claudio Ocampo (Mitsubishi Lancer) a 8m13s4
Alejandro Menéndez suma confianza de la mano de la CGR
"Estoy entusiasmado por el trabajo que viene haciendo el equipo"
10-May-2017 (Prensa RA).- Alejandro Menéndez viene de ser segundo en la cita mundialista y no deja de destacar la labor de la CGR. "El rumbo está claro y se está trabajando consecuentemente. Los veo a todos muy motivados; y eso contagia", afirmó.
"Lo que arranca mal, termina bien". A Alejandro Menéndez le quedó grabada esa frase que le dijo Lucio Álvarez, su compañero de equipo en la Compañía General de Rally, antes de comenzar el Rally de Argentina 2017. Y eso finalmente sucedió, ya que ´El Granja´ vivió un inicio de competencia complicado pero que terminó de la mejor manera, ocupando el segundo lugar del podio dentro de la clase mayor.
"Sabíamos que se trataba de una carrera que iba a ganar aquel que tuviese menos problemas. Nosotros penamos un poco el viernes con la manguera del turbo. No me ilusionaba con mucho por los problemas previos que sufrimos, aunque uno trata de salir siempre positivo. Y en esto tengo que hacer una mención especial al sacrificio que hicieron los chicos del taller, ya que antes de la carrera tuvieron que cambiar dos motores", reconoció el platense.
"Fuimos de menor a mayor. Conseguimos redondear algunos tiempos muy buenos el viernes y eso nos dio confianza. El sábado salimos con la misión de recuperar dos puestos y, como muy optimistas, aspirar a terminar en el sexto lugar. Pero sabíamos que era una carrera de supervivencia. Creo que un Mundial se encara a un 80 por ciento de ritmo. De hecho, yo fui al mismo ritmo que en el 2015 me permitió ganar la doble fecha dentro de la Copa MR. Y ahora no rompí ni una goma. Hay gente que le cuesta más ir despacio que rápido; por suerte no es mi caso, ja", agregó quien en esta oportunidad contó con Miguel Recalt de navegante.
El bonaerense no dejó de destacar los progresos que la estructura que comanda Fernando Scarlatta viene realizando en su VW Gol Maxi Rally 1.6 turbo: "Lo importante es saber que tenemos una buena herramienta y un gran equipo atrás, que siempre busca cómo mejorar.
Estoy con muchas expectativas tras este resultado, algo que obviamente no lo esperábamos. Y entusiasmado por el trabajo que viene haciendo el equipo. El rumbo está claro y se está trabajando consecuentemente. Los veo a todos muy motivados; y eso contagia.
La CGR está yendo por el camino correcto. Es una estructura joven, en la que nosotros tratamos de ayudar y de trasladar prácticas que hemos apreciado de otros equipos con el objetivo de mejorar.
Lo que rescato es que probamos mucho. Los desarrollos y mejoras viene de la mano de las pruebas y eso para mí es fundamental"
, comentó Alejandro.
Menéndez (que fue campeón de la Copa Maxi Rally en la temporada 2015) hizo referencia al hecho de volver a destapar el champán para festejar.
"Siempre se extraña enormemente el podio. A comienzos de año le había dicho a mi señora que en esta categoría, la mayor del Argentino, no iba a subir nunca al podio. Y en la segunda fecha ya lo hice, ja. A uno le gusta correr y busco hacer lo mejor posible dentro de mis posibilidades; aunque seguro que nos va a costar", afirmó.
Ahora se viene el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, Neuquén (del 26 al 28 de Mayo), donde piloto y equipo intentarán seguir por la buena senda: "Es una carrera que me gusta y que gané el año pasado. Al principio no me agradaba mucho por ser una prueba bastante técnica, en la que no tenés muchas referencias. Iremos con nuevos elementos en la suspensión que probaremos en la previa. Espero que otra vez podamos disfrutarlo", sostuvo.
Luis Arceluz y sus sensaciones tras un logro impensado Todos los encabezados
"Se dio algo que ni siquiera lo había soñdo"
04-May-2017 (Prensa RA).- Luis Arceluz aún disfruta de su victoria en la general y dentro de su clase en la pasada cita mundialista.
"Hemos agarrado un excelente `feeling´ con este auto"
, indicó el pampeano que con su Mitsubishi Lancer Evo X lidera el torneo de la RC2N.
Hace un par de semanas, tras la disputa del Rally de Tafí del Valle, en Tucumán, destacaba el hecho de venir del llano y festejar en la montaña. Ahora, Luis Arceluz repitió victoria en las sierras de Córdoba y en una presentación que a su vez tuvo un plus impensado, ya que no solamente se quedó con el triunfo dentro de la Clase RC2N sino que también lo hizo en la general del Rally de Argentina, segunda fecha del Rally Argentino Directv.
"Tampoco es para tanto, ja", responde Luis cuando se le menciona que ya es todo un especialista en los caminos montañosos. "La verdad es que estamos más que contentos, pero lo tomamos con muchísima calma. Se dio algo que ni siquiera lo había soñado. Yo ya estaba contento y realizado con terminar adelante en nuestra clase, así que imaginate lo que fue hacerlo en la general", destacó el piloto de Macachín, que se convirtió en el primer pampeano en alcanzar este logro en la categoría.
Fue una alegría bien inesperada: "Creo que fue una gran solución enterarnos después de completar el último tramo, sino hubiese significado largar con presión. Al no tener señal de celular, recién en el peaje de Cosquín el teléfono de Paco (Ezequiel Queralt, quien lo acompañó en esta carrera reemplazando a Santiago Abdo) no paraba de sonar. Me mostró un mensaje de Juan Colombo que decía: `Me hiciste llorar´. Y no paraban de llegar felicitaciones. Fue una cosa de locos. `No puede ser´, le comentaba a Paco; pero sí, fue real", contó.
"Nosotros apuntamos a andar bien en nuestra clase. Apostamos a un ritmo rápido y buscando cuidar el auto; todo se fue dando pero nunca se nos había cruzado por la cabeza ganar la general. A Agustín Elvira, que era el escolta, le habíamos hecho una buena diferencia así que el último tramo lo hicimos bien tranquilos", afirmó el piloto que maneja el Mitsubishi Lancer Evo X que le prepara el equipo Quattrocchio.
Dos de dos para Arceluz en esta temporada 2017. ¿A qué se debe esta efectividad? "El auto está muy confiable; eso nos deja tranquilos. Y nosotros hemos agarrado un excelente `feeling´ con este auto. Arriba la sensación es que vamos lentos. Pero venimos con un margen. Lo principal creo que es que el Evo X tracciona muy bien y tiene una excelente suspensión", respondió.
Y tan motivado se lo nota que ya piensa en lo que se vendrá: el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, Neuquén (del 26 al 28 de Mayo), escenarios que admite conocer mejor. "Es lo más parecido a lo que siempre corrí en La Pampa. Pero todo escenario tiene su complejidad; en el Campeonato Argentino no existe ninguna carrera fácil. Tendremos que apostar al ritmo que venimos. Ahora hay que sumar en todas las fechas porque tras estas dos victorias estamos más tranquilos que nunca", sostuvo.
¡Gracias por todo, Alcides!
03-May-2017 (Prensa RA).- A los 84 años, falleció Alcides Raies, parte importante de la historia grande del automovilismo en nuestro país.
En los últimos tiempos, su estado de salud no era el mejor a causa de una dolencia respiratoria, motivo por el que estaba internado en la ciudad de Córdoba. Y en la madrugada de este miércoles 2 de mayo llegó la triste noticia del fallecimiento de Alcides Raies. "Viviste como quisiste y te fuiste de la misma forma, haciendo lo que tenías ganas", escribió Juan Pablo, uno de sus hijos, en su muro de Facebook.
Un golpe de esos que duelen para todo el automovilismo porque él, El "Chower", como todos lo conocían, fue quien escribió una parte importante de la historia grande de este deporte en nuestro país y supo transmitir esa pasión por los fierros a sus hijos (Gabriel, Juan Pablo y Marcelo).
Nacido el 9 de Julio de 1932 en Firmat, provincia de Santa Fe, al poco tiempo su familia se trasladó a Venado Tuerto. Hasta que la sofocación de sus bronquios por el asma lo trajo a las sierras de Córdoba y a los 17 años se mudó a Villa Carlos Paz, donde precisamente comenzó a despuntar su vocación de emprendedor y apasionado por el automovilismo. Tan lejos llegó que convirtió (junto con un grupo de amigos) a la Villa en el epicentro principal de la actividad automovilística de nuestro país.
En su legajo como promotor, tiene registradas competencias de motociclismo, motocross, karting, motonáutica, planeadores, aeromodelismo, monopostos, Fórmula 3 Internacional. También fue responsable del Gran Premio de la Montaña, del Desafío de los Valientes, del Rally Argentina y uno de los mentores del TC2000. En 1958 logró que se corriera la Primera Vuelta de Córdoba del TC en Villa Carlos Paz (que ganó Juan Gálvez) y, dos años más tarde, que llegara la Fórmula 1 al "Parque Sarmiento", en plena ciudad de Córdoba.
Cuando le preguntaron cuál fue la clave para ser un empresario exitoso, respondió: "He trabajado toda mi vida como un caballo y me he sabido reponer cuando me fue mal en algún negocio. Siempre fui al frente, aunque vinieran degollando".
Sus restos son velados en la sala de la empresa Caruso (Avenida Rafael Núñez 5857, Córdoba capital). El cortejo partirá a las 15:00 horas hacia el crematorio Los Álamos.
Desde Rally Argentino nos unimos al duelo de su familia, haciéndoles llegar nuestro respeto y sentimientos de apoyo a sus integrantes en este difícil momento, al que se adhiere Sportmotor.com.ar. Que en paz descanses querido Alcides ¡Y gracias por todo!
Campeonato Argentino de Rally 2017
Rally de Argentina - 2ª fecha
Luis Argeluz se quedó con el triunfo, sorprendiendo a varios
29-Abr-2017 (Prensa RA).- El pampeano Luis Arceluz se quedó con la general del Rally de Argentina 2017 al superar todos los obstáculos con su Mitsubishi Lancer Evo X de la Clase RC2N. Lo escoltaron Machado (vencedor de la MR y de la Copa MR) y Menéndez. También festejaron Daparte (Junior Copa Elaion), Sánchez (RC5) y Walter D´Agostini (Copa Senior).
Era de uno, después de otro; Pero quien terminó sonriendo en esta fecha especial -y que todos sueñan con ganar- fue alguien que no estaba en ninguna lista de candidatos. Luis Arceluz se encargó de romper con los pronósticos, ya que al mando del Mitsubishi Lancer Evo X de la Clase RC2N logró su primera victoria en la general del Rally Argentino Directv, categoría que por sexta vez en su historia se sumó al Rally de Argentina y compartió cartel con el WRC.
Al igual que en la etapa anterior, este sábado los cambios estuvieron a la orden del día y se sucedieron los golpes de escena prácticamente sin respiro. Luciano Preto parecía tener allanado el camino tras dominar el Día 1 con su Chevrolet Agile MR, pero ni siquiera llegó a largar el primer sector de esta jornada al romper el motor ni bien salió del Parque de Servicios.
Marcos Ligato, su compañero en el Tango Rally Team, heredó el mando. Sin embargo, también manifestaba problemas y marchaba herido, hasta que en la PE 11 el impulsor dijo basta. Con un tramo por disputarse, la victoria parecía quedar en bandeja para Nicolás Díaz, aunque tampoco pudo ya que el bonaerense penó con el motor y se quedó con las ganas de largar el último sector cronometrado.
Ni Federico Villagra (ganador del Súper Especial nocturno del jueves), ni Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), ni Preto, ni Ligato, ni Díaz. Nadie consiguió mantenerse tras alcanzar el mando de la prueba. Claro que como en toda regla, siempre hay una excepción. Y allí, en el momento más indicado, surgió el nombre de Luis Arceluz (navegado en esta cita por Ezequiel Queralt), para convertirse en el primer pampeano en ganar en la general del Argentino.
Tan inesperado fue su éxito que admitió enterarse en enlace final rumbo a la Asistencia. "Tengo una alegría enorme. Venir y ganar esta carrera tan especial nos llena de orgullo. Una satisfacción personal y un sueño cumplido. Agradecido a todos los chicos del equipo Quattrocchio. Apostamos a un ritmo para no romper el auto y lo logramos. Terminamos con un coche impecable, ni se desalineó siquiera", comentó el vencedor.
Otro que tuvo motivos para celebrar fue Lucas Machado. Siempre constante con el Peugeot 208 MR que le prepara el Baratec, el de San Antonio de Areco se metió segundo en la general (a 2m02s1) y fue el mejor entre los protagonistas de la clase mayor, sumando su segunda victoria en el certamen nacional y otra vez en una fecha clásica, ya que la anterior la logró dentro de la Junior y en la tradicional Vuelta de la Manzana. Por su parte, Alejandro Menéndez (VW Gol de la CGR) completó el podio y revirtió una presentación que no había comenzado de la mejor forma. Mientras que Machado también venció en la Copa MR, donde doblegó por 3m27s9 al riojano César Folledo (quien tuvo su estreno con un Gol del Castaño Rally) y por 3m35s3 a Walter D´Agostini (Gol del Baratec).
RC2N: Argeluz, unos de estreno, otros por duplicado
Luis Arceluz no solo se bañó de gloria por ganar la general sino que además venció dentro de la RC2N, repitiendo el éxito logrado en el arranque del año en Tafí del Valle. En esta divisional, el de Macachín (que se consolida en el mando del torneo) doblegó por 4m06s0 al barilochense Agustín Elvira (que el viernes llegó a estar bien cerca del líder con el Mitsubishi del Schroeder) y por 8m59s3 al catamarqueño Antonio Prevedello (con otro Evo IX del Schroeder). El neuquino Nicolás Angeloni (a 14m00s9), el puntano Ramón Garro (a 18m14s9) y el cordobés Gastón Mattarucco (a 29m19s9) completaron los seis clasificados.
Clase Junior Copa Elaion: Otro que puso replay fue Ricardo Daparte. Con el Ford Fiesta navegado por Emanuel Rozados , el cordobés debió trabajar hasta los últimos metros para asegurarse su segundo triunfo al hilo en la temporada .
La pinchadura de un neumático en el tramo final casi arruina su festejo, aunque "El Chueco" consiguió superar por apenas 9a7 al sanjuanino Gabriel Abarca (Ford Ka), quien casi salta del tercer al primer lugar sin escalas porque también aprovechó el retraso de Pablo Peláez, que con su Fiesta había finalizado tercero pero luego fue penalizado y quedó quinto, detrás de Carlos Cataldo (a 3m31s4) y Ariel Sánchez (a 3m46s2) y delante de Diego Miceli (a 7m34s6).
Clase RC5: La menor y más numerosa con 29 anotados, presentó una dura batalla entre los cordobeses Adrián Sánchez y Gabriel Cerutti (ambos con Ford Ka), hasta que éste último se quedó y simplificó la tarea del representante de La Cumbre.
En definitiva, Sánchez superó por 3m13s4 a Jorge Céspedes (Ford Ka) y por 3m43s9 a Gastón Pasten (Ford Ka);
Luego, se ubicó en el claificador final Roberto Canale, seguido de Guillermo Bottazzini, Sergio Zarza, Thomas Harpe, Agustín Barrandeguy, Marcelo Cuevas, Pablo Gallastegui, Claudio Astegiano, Fernando Clemente y Ernesto Piovano quienes también completaron la exigencia junto al los autos del Mundial del WRC.
Copa Senior: En la clase reservada para los pilotos mayores de 55 años, el catamarqueño Walter D´Agostini cosechó otro triunfo, ya que con el Volkswagen Gol Trend que le entrega el Baratec, quien fue quien más se destacó al doblegar por 3m21s9 a Antonio Prevedello (Mitsubishi Lancer del Schroeder) y por 5m34s5 a Carlos Cataldo (Fiat Palio del CEO), en tanto que Céspedes,
Canale, Harpe y Clemente completaron los siete clasificados en esta presentación mundialista
Lo que viene: La próxima fecha será del 26 al 28 de Mayo, cuando se dispute el Rally de Cutral Có y Plaza Huincul, denominadpo "De los Dinosaurios y el Petroleo" , en la provincia patagónica de Neuquén, por la quinta fecha del CAR.
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Rally Argentina 2017 - Día 1: Preto va por buen camino
28-Abr-2017 (Prensa RA).- El desafío mundialista proponía un duro primer examen en el Valle de Calamuchita, donde los protagonistas del Rally Argentino Directv comenzaron a disputar la segunda fecha del calendario sumándose a la cita del WRC en estas tierras. Y los pronósticos no fallaron, ya que los cambios y golpes de escena fueron una constante a lo largo de las cuatro pruebas especiales recorridas.
Nada parecía consolidarse en el mando de la competencia. Federico Villagra arrancó como líder tras ganar el Súper Especial nocturno en Córdoba, pero rápidamente se bajó de la pelea por problemas en su Ford Fiesta. Augusto D´Agostini fue la gran sorpresa en el inicio de este viernes, aunque también fue perdiendo terreno y abandonó en la PE 4 por inconvenientes en el motor del VW Gol del Baratec. Luego fue el turno de Marcos Ligato y muchos se imaginaban que el campeón ya no abandonaría ese lugar de privilegio, sin embargo el cordobés también se complicó con su Agile y se retrasó. El único que consiguió mantenerse en lo más alto fue el joven Luciano Preto, quien con el Chevrolet Agile MR 1.6 turbo del Tango Rally Team se adjudicó la PE 4 y se encaminó a quedarse con la primera etapa tras completar su paso por el Súper Especial del Parque Temático de Villa Carlos Paz.
Muchos nombres de peso fueron quedando en el camino, como las prematuras deserciones de Alejandro Cancio, de David Nalbandian, de Miguel Baldoni y el quedo final de Gerónimo Padilla, quien con su Peugeot 208 MR no pudo largar el último sector cuando le pisaba los talones al líder (estaba a solo 5.9 segundos).
Ante este panorama, el fueguino Preto (navegado por Marcelo Der Ohannesian) no se equivocó y cerró la jornada con una buena ventaja respecto a los escoltas, ya que le gana por 2m27s2 al bonaerense Nicolás Díaz (Fiesta de su escuadra-foto) y por 2m31s2 a su compañero Ligato, quien pese a los problemas completa el podio. Para destacar también quedan las tareas del siempre regular tucumano Tomás García Hamilton (a 2m45s0 con el 208 de la CGR), de Lucio Álvarez (a 3m46s5 con el Citroën DS3 de la CGR) y de Lucas Machado (a 3m58s0 con el 208 del Baratec).
"Fuimos rápidos y cuidamos el auto; hicimos lo que teníamos que hacer. Nos encontramos con caminos muy duros y con muchos vehículos con problemas. Se viene una etapa más dura que la de hoy, así que habrá que seguir concentrado", indicó Preto, que sabe que aún quedan tres duras pruebas especiales por disputarse para terminar de aprobar este desafío mundialista.
Copa Maxi Rally: También van bien encaminados. El tucumano Tomás García Hamilton otra vez aparece como la principal referencia entre los protagonistas de la Copa MR. Tras ganar en su tierra, "Tomy" lidera con el Peugeot 208 MR que le prepara la Compañía General de Rally, superando por 1m01s5 al mendocino Álvarez y por 1m13s0 al bonaerense Machado. Mientras que aún se ilusionan con ascender quienes vienen detrás: César Folledo (a 2m43s44), Walter D´Agostini (a 3m29s4), Fernando Álvarez Castellano (a 5m23s9), Tomás Maranzana (a 12m34s1) y Luciano Bonomi (a 33m04s0).
RC2N: Otro que sigue derecho es Luis Arceluz (foto). Vencedor en la primera fecha, el pampeano nuevamente se mostró contundente con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el equipo QRT y solamente le alcanzó con ganar un parcial para terminar arriba. El único que le mete presión es el barilochense Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder) que aparece a 19s1, mientras que el catamarqueño Antonio Prevedello (con otro Lancer del Schroeder) es tercero a 3m28s7, delante de Gastón Mattarucco (a 4m37s6), de Nicolás Angeloni (a 11m09s5) y de Ramón Garro (a 13m57s2).
Clase Junior Copa Elaion: El campeón Pablo Peláez (Ford Fiesta atendido por el QRT) se quedó con dos parciales y manda en la tabla. El santiagueño doblega por 38s9 segundos al cordobés Ricardo Daparte (Fiesta) y por 1m10s3 al sanjuanino Gabriel Abarca (Ka). Carlos Cataldo, Diego Miceli Ariel Sánchez y Juan Carlos Besoy completan los siete clasificados.
RC5: La clase menor del Rally Argentino presentó el mayor número de participantes con 29 protagonistas, también entregó una entretenida lucha entre los cordobeses Gabriel Cerutti (Ford Ka-foto) y Adrián Sánchez (Ford Ka), quienes aprovecharon el prematuro abandono de Mauro Debasa para intercambiarse el liderazgo. El último en sonreír fue Cerutti, quien marcó el ritmo en el Súper Especial y cerró el día con 4s7 de ventaja respecto a Sánchez. Por el momento, el podio lo completa Jorge Céspedes (a 2m01s6 con su Ka), delante de Gastón Pasten y de Roberto Canale que cierran el Top 5.
Copa Senior: En la clase reservada para los pilotos mayores de 55 años, Walter D´Agostini (VW Gol del Baratec) también quiere seguir festejando y mira a todos desde lo más alto, aventajando por 1m56s0 a Antonio Prevedello, por 2m51s5 a Carlos Cataldo, por 4m54s2 a Jorge Céspedes y por 5m28s4 a Juan Carlos Besoy.
Rally Argentino - 2ª fecha - Argentina 2017 (Córdoba) - Clasificación General hasta PE 5
1°  110 PRETO, Luciano-DER OHANNESIAN, Marcelo (Chevrolet) 49m28s3 RC2 1°
2°  109  DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford) a 2m27s2 RC2 2°
3°  101 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet) a 2m31s2 RC2 3°
4°  107  GARCÍA HAMILTON, Tomás-CATALFAMO, Luis (Peugeot) a 2m45s0 RC2 4°
5°  118 ÁLVAREZ, Lucio-CENTANI, Federico (Citroën) a 3m46s5 RC2 5°
6°  114  MACHADO, Lucas-GALINDO, Edgardo (Peugeot) a 3m58s0 RC2 6°
7°  138 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi) a 4m41s7 RC2N 1°
8°  143  ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi) a 5m00s8 RC2N 2°
9°  139 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (Volkswagen) a 5m28s4 RC2 7°
10°  161  PELÁEZ, Pablo-CHAVARRíA, Pablo (Ford) a 5m45s2 Junior 1°
11°  117 MENENDEZ, Alejandro-RECALT, Miguel (Volkswagen) a 5m48s1 RC2 8°
12°  111  D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (Volkswagen) a 6m14s4 RC2 9°
13°  163 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Ford) a 6m24s1 Junior 2°
14°  167  ABARCA, Gabriel-VARELA, Juan (Ford) a 6m55s5 Junior 3°
15°  113 ÁLVAREZ, Fernando-MONASTEROLO, Pablo (Ford) a 8m08s9 RC2 10°
16°  133  PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi) a 8m10s4 RC2N 3°
17°  164 CATALDO, Carlos-ANDREU, Gustavo (Fiat) a 9m05s9 Junior 4°
18°  199  CERUTTI, Gabriel-CONI, Pablo (Ford) a 9m07s0 RC5 1°
19°  205 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford) a 9m11s7 RC5 2°
20°  121  MATTARUCCO, Gastón-MATTARUCCO, Valeria (Mitsubishi) a 9m19s3 RC2N 4°
21°  166 MICELLI, Diego-BECCARÍA, Gustavo (Volkswagen) a 9m32s7 Junior 5°
22°  168  SÁNCHEZ, Ariel-LUNA, Horacio (Ford) a 10m22s6 Junior 6°
23°  206 CÉSPEDES, Jorge-CÉSPEDES, Gregorio (Ford) a 11m08s6 RC5 3°
24°  192  PASTEN, Gastón-GIANDÓN, Matías (Ford) a 11m09s6 RC5 4°
25°  169 BESOY, Juan Carlos-BESOY, Ricardo (Chevrolet) a 11m42s8 Junior 7°
26°  195  CANALE, Roberto-DE HARO, Diego (Ford) a 11m42s9 RC5 5°
27°  197 CUEVAS, Marcelo -NIEVAS, Paula (Ford) a 12m12s5 RC5 6°
28°  204  VENTURA, Hugo-SCARABELLI, Pablo (Ford) a 12m26s4 RC5 7°
29°  203 BOTTAZZINI, Guillermo-CORONEL, Bernardo (Ford) a 12m55s4 RC5 8°
30°  220  ZARZA, Sergio-ESPINOLA, Hugo (Ford) a 13m00s2 RC5 9°
31°  224 ALANIZ, Emiliano-DÍAZ, Gonzalo (Ford) a 13m09s6 RC5 10°
32°  194  MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford) a 13m20s1 RC5 11°
33°  218 GARCÍA, Diego-ALAGGIA, Pedro (Ford) a 13m41s3 RC5 12°
34°  196  BARRANDEGUY, Agustín-ARGÜELLO, Gastón (Ford) a 13m51s3 RC5 13°
35°  208 GALLASTEGUI, Pablo-VISINTINI, Gabriel (Ford) a 14m45s5 RC5 14°
36°  213  HARPE, Thomas-BURGUEÑO, Eduardo (Renault) a 14m54s3 RC5 15°
37°  119 MARANZANA, Tomás-GARCÍA, Zacarías (Renault) a 15m19s1 RC2 11°
38°  136  ANGELONI, Nicolás-FERNÁNDEZ, Marcelo (Mitsubishi) a 15m51s2 RC2N 5°
39°  211 ASTEGIANO, Claudio-NOCETTO SABATTE, Federico (Volkswagen) a 15m59s7 RC5 16°
40°  216  RAPETTI, Luis-OSMAN, Maximiliano (Volkswagen) a 17m15s1 RC5 17°
41°  217 CLEMENTE, Fernando-CLEMENTE, María Julia (Renault) a 17m45s6 RC5 18°
42°  142  GARRO, Ramón-ALANIZ, Jorge (Mitsubishi) a 18m38s9 RC2N 6°
43°  198 PIOVANO, Ernesto-CID, Pablo (Volkswagen) a 23m29s4 RC5 19°
44°  115  BONOMI, Luciano-RUIZ ELÍAS, Diego (Renault) a 35m49s0 RC2 12°
45°  102 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford) a 46m09s0 RC2 13°
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Rally Argentina 2017 - PE 5: Villagra y Preto con motivos para alegrarse
28-Abr-2017 (Prensa RA).- El circuito espejo del Parque Temático de Villa Carlos Paz entregó las últimas alternativas en la etapa de este viernes para el Rally Argentino Directv, categoría que se sumó a la cita mundialista en estas tierras. Y este trazado (que totalizó 6,04 kilómetros de recorrido) no fue la excepción en cuanto a grandes cambios y golpes de escena.
En el sector, Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) finalmente tuvo una pequeña satisfacción tras los innumerables inconvenientes que vivió en los parciales anteriores. El "Coyote" (que está lejos en la general; a más de 46 minutos del líder) fue el más veloz con un tiempo de 5m01s6, doblegando por apenas seis décimas a Luciano Preto (Chevrolet Agile del Tango), quien terminó sonriendo más que todos ya que se aseguró cerrar la etapa como el mejor.
Por su parte, Luciano Bonomi (Renault Clío del GP Motorsport) se ubicó tercero en el sector (a 7s7), delante de Lucio Álvarez (a 12s0 con el Citroën DS3 de la CGR-foto), de Tomás García Hamilton (a 12.7 con el Peugeot 208 de la CGR), de Alejandro Menéndez (a 13s3 con el VW Gol de la CGR), de Nicolás Díaz (a 14s7 con el Fiesta de su escuadra) y de Marcos Ligato (a 16s0 con el Agile del Tango).
El fueguino Preto fue el primero en conseguir mantener el mando de la general (antes lideraron Villagra, Augusto D´Agostini y Ligato) tras aprovechar el abandono de Gerónimo Padilla (que con el Peugeot 208 MR del Baratec le pisaba los talones al estar a 5s9, pero no pudo largar este último sector) y de esa forma cerró este Día 1 de competencia bien arriba. "Lucho" (navegado por Marcelo Der Ohannesian) superó por 2m27s2 al bonaerense Díaz y por 2m31s2 a su compañero Ligato; mientras que más atrás quedaron García Hamilton (a 2m45s0), Álvarez (a 3m46s5), Machado (a 3m58s0), Folledo (a 5m28s4) y Menéndez (a 5m48s1).
Copa Maxi Rally: Entre los protagonistas de esta clase, el tucumano Toma´s García Hamilton (vencedor de la primera fecha) comanda las acciones, aventajando por 1m01s5 al mendocino Lucio Álvarez y por 1m13s0 a Lucas Machado. Luego marchan Folledo (a 2m43s4), Walter D´Agostini (a 3m29s4), Fernando Álvarez Castellano (a 5m23s9), Tomás Maranzana (a 12m34s1) y Bonomi (a 33m04s0).
Clase RC2N: El pampeano Luis Arceluz redondeó otro gran día y es quien triunfa con su Mitsubishi Lancer Evo X del QRT, aventajando por 19.1 segundos al barilochense Agustín Elvira (que se quedó con este parcial con su Mitsubishi) y por 3m28s7 al catamarqueño Antonio Prevedello (con otro Lancer del Schroeder), mientras que Gastón Mattarucco (a 4m37s6), Nicolás Angeloni (a 11m09s5) y Ramón Garro (a 13m57s2) completan los seis clasificados en la general.
Clase Junior Copa Elaion: El campeón Pablo Peláez (Ford Fiesta) fue el mejor entre los pilotos de esta clase, ya que doblega por 38s9 a Ricardo Daparte, por 1m10s3 a Gabriel, por 3m20s7 a Carlos Cataldo y por 3m47s5 a Diego Miceli.
Rally Argentina 2017 - PE 4: Preto mantiene el mando para el Tango RT
28-Abr-2017 (Prensa RA).- Más cambios. La etapa de este viernes del Rally de Argentina 2017 no deja de entregar sorpresas para los protagonistas del Rally Argentino Directv. Luciano Preto ahora fue noticia ya que no solo se adueñó de la PE 4 de esta segunda cita del calendario sino que también escaló hasta la cima de la clasificación general.
El joven fueguino, navegado por Marcelo Der Ohannesian, obtuvo el sector de Santa Rosa - San Agustín (de 23,85 kilómetros) y mantuvo el dominio del Tango Rally Team. Es que pese a que el equipo cordobés sufrió con el retraso de Marcos Ligato (cedió más de dos minutos), quien heredó todo fue precisamente Preto, que con su Agile marcó 15m33s6 para doblegar por 5,6 segundos a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 49s8 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta de su escuadra), por 1m15s8 a Lucio Álvarez (Citroën DS3 de la CGR), por 1m16s1 a Alejandro Menéndez (VW Gol de la CGR) y por 1m16s9 a Tomás García Hamilton (208 MR de la CGR).
En la general, Preto es quien manda, aunque Padilla no le pierde pisada y está a apenas 5s9 cuando resta disputarse el Súper Especial del Parque Temático de Villa Carlos Paz para cerrarse la primera etapa. Por su parte, el bonaerense Díaz es tercero (a 2m13s1), delante de Ligato (a 2m15s8), de García Hamilton (a 2m32s9) de Álvarez (a 3m35s1), de Lucas Machado (a 3m35s7) y del debutante César Folledo (a 5m05s1).
Copa Maxi Rally: La gran novedad fue el quedo de Augusto D´Agostini, quien lideraba con el VW Gol del team Baratec. Y ante esta alternativa, el tucumano Tomás García Hamilton no tuvo inconvenientes para tomar las riendas con su Peugeot 208 MR, superando ahora por 1m02s2 a Lucio Álvarez, por 1m02s8 a Machado y por 2m32s2 al riojano Folledo.
Rally Argentina 2017 - PE 3: Ligato siempre aparece
28-Abr-2017 (Prensa RA).- Acostumbrado a destacarse en estos últimos tiempos y ser siempre la principal referencia, la tercera prueba especial fue la vencida para Marcos Ligato en este Rally de Argentina 2017, segunda fecha del Rally Argentino Directv.
Con el Chevrolet Agile Maxi Rally, el campeón dominó las acciones en la PE 3 Amboy-Santa Mónica (de 20,44 kilómetros) tras registrar 11m46s2, algo que le permitió doblegar por 7,3 segundos a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 13s1 a Luciano Preto (Agile del Tango), por 25s0 a Augusto D´Agostini (quien ganó el primer tramo con su VW Gol MR) y por 31s1 a Tomás García Hamilton (208 MR de la CGR).
En la general, ahora el Tango Rally Team es quien manda con el 1-2 de Ligato y Preto, separados por 9.3 segundos; aunque el tucumano Padilla les pisa los talones y aparece tercero a 9.6 segundos de la punta. Más atrás se ubican Augusto .D´Agostini (a 18s3), García Hamilton (a 1m25s3), Nicolás Díaz (a 1m32s6), Luciano Bonomi (a 1m40s8) y Lucas Machado (a 2m13s6), mientras que Federico Villagra sigue perdiendo terreno y está a más de 26 minutos de la punta.
Copa Maxi Rally: El catamarqueño Augusto D´Agostini domina con comodidad con el VW Gol del Baratec, ya que aventaja por 1m07s0 a García Hamilton y por 1m22s5 a Luciano Bonomi; mientras que luego se ubican Lucas Machado (a 1m55s3), Lucio Álvarez (a 2m10s3), César Folledo (a 3m16s0), Walter D´Agostini (a 3m23s3), Fernando Álvarez Castellano (a 3m24s2) y Tomás Maranzana (a 10m14s2).
RC2N: El pampeano Luis Arceluz se mantiene firme en el liderazgo de esta clase, ya que con su Mitsubishi le gana por 3m18s4 a Antonio Prevedello y por 3m46s3 a Gastón Mattarucco. Ricardo Collado (a 4m28s8) y Gerardo Klus (a 12m14s1) completan los cinco primeros.
Clase Junior Copa Elaion: El santiagueño Pablo Peláez, rey 2016 de esta divisional, también sigue al frente del clasificador. Con su Ford Fiesta doblega por 21s6 al cordobés Ricardo Daprte y por 1m15s1 al sanjuanino Gabriel Abarca. Luego se ubican Nadia Cutro (a 1m32s8), Carlos Cataldo (a 1m55s2), Diego Miceli (a 2m53s6), Ariel Sánchez (a 3m43s2) y Juan Carlos Besoy (a 22m08s1).
Rally Argentina 2017 - PE 2: D´Agostini, el encargado de abrir el camino
28-Abr-2017 (Prensa RA).- De entrada nomás, el Rally de Argentina 2017 entregó grandes novedades. Es que en la PE 2 San Agustín-Villa General Belgrano (de 19,95 kilómetros), el primer sector cronometrado de este viernes tras la disputa del Súper Especial de anoche en Córdoba, quien logró salir mejor parado y sin problemas fue Augusto D´Agostini.
Es que con el VW Gol Maxi Rally 1.6 turbo atendido por el Baratec fue el más rápido del parcial y también tomó el control de la clasificación general. El catamarqueño, que tuvo la responsabilidad de abrir la ruta de competencia para los protagonistas del certamen nacional, registró 14m45s7 para doblegar por 1.2 segundos a Luciano Preto (Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team), por 1s7 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec) y por 7s8 a Marcos Ligato (Agile del Tango), quien confesó tener problemas con la puesta a punto de su auto.
Sin embargo, no fue el único en tener inconvenientes, ya que por ejemplo sus compañeros Alejandro Cancio y David Nalbandian no pudieron completar el tramo mientras que Federico Villagra (que lideraba la prueba tras destacarse en el Súper Especial) cedió más de 13 minutos al sufrir la rotura de un neumático en su Ford Fiesta.
Entre quienes aprovecharon los retrasos, se destacaron Luciano Bonomi (Renault Clío del GP Motorsport) que se ubicó cuarto a 10s5 de D´Agostini, delante de Federico Cadamuro (a 21s7), de Javier Castro (a 35s9), de Nicolás Díaz (a 50s4), de Tomás García Hamilton (a 54s3) y de Lucio Álvarez (a 1m05s0).
En la general, D´Agostini (navegado por Javier Montero) ahora manda, aventajando por 2s9 a Preto, por 6s7 al campeón Ligato, por 9s0 a Padilla, por 22s6 a Cadamuro y por 38s2 a Castro.
Mientras que entre los protagonistas de la Copa MR, D´Agostini es quien lidera al doblegar por 22s6 a Cadamuro, por 38s2 a Castro, por 1m00s9 a García Hamilton y por 1m08s2 a Bonomi.
Clase RC2N: Luis Arceluz (vencedor de la fecha inicial en Tafí del Valle) se destacó y brilló con el Mitsubishi Lancer Evo X del DS Racing al superar por más de un minuto a sus rivales en este sector. De esta forma, el pampeano ahora manda en la general (no llegó Antonio Carrera que era puntero), superando por 1m22s6 a Agustín Elvira, por 1m31s0 a Ramón Garro y por 1m37s3 a Meliza Prevedello.
Copa Junior Elaion: El santiagueño Pablo Peláez, el campeón de la divisional, fue el más veloz en en esta clase y también escaló a la cima de la clasificación general. Con su Ford Fiesta, atendido por el QRT, Peláez supera por 12s4 a Ricardo Daparte (Fiesta) y por 28s7 a Nadia Cutro (Toyota Etios); mientras que luego aparecen Gabriel Abarca (a 34s8), Mariano Preto (a 46s1), Carlos Cataldo (a 1m05s4), Diego Miceli (a 1m52s5), Ariel Sánchez (a 2m17s7) y Juan Carlos Besoy (a 2m51s9).
Rally Argentina 2017 - PSE 1: Villagra, bien iluminado en la noche cordoebsa
27-Abr-2017 (Prensa RA).- En un arranque a puro calor y color en un Centro Cívico de la ciudad de Córdoba que se vistió para la ocasión y ofreció un marco ideal, el Rally de Argentina 2017 vivió el inicio de las acciones. Con un gran show en el circuito urbano de 1,9 kilómetros de extensión (y que tuvo su parte de asfalto y de tierra), la cita mundialista puso primera. Y a esa fiesta se sumó el Rally Argentino Directv para disputar la segunda fecha del calendario.
En el Súper Especial Ciudad de Córdoba, quien estuvo bien iluminado fue el local Federico Villagra, ya que con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally fue el más rápido tras registrar 2m02s3 en su pasada por el circuito mixto. Así "El Coyote" doblegó por apenas nueve décimas al neuquino Alejandro Cancio (Chevrolet Agile MR del Tango) y por 1.2 segundos al campeón Marcos Ligato (con otro Agile del TRT).
Buena tarea de Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y de Nicolás Díaz (Fiesta de su escuadra) para quedar a 2s3 e igualar el cuarto lugar, delante de Federico Cadamuro (a 3a2), de Luciano Preto (a 4s0), de Javier Castro (a 4s6), de David Nalbandian (a 5s6) y de Miguel Baldoni (a 5s8), quienes completaron los diez mejores en esta primera exigencia de la competencia.
Copa Maxi Rally: El catamarqueño D´Agostini fue el protagonista al tomar el control al aventajar por nueve décimas al cordobés Cadamuro (Fiesta del Baratec) y por 2s3 a Castro (Audi A1 del RC Competición); mientras que luego marchan Tomás García Hamilton (a 6s6), Lucas Machado (a 6s7), Tomás Maranzana (a 6s8), Damián Idañez (a 6s9), César Folledo (a 11s0), Lucio Álvarez (a 11s8), Fernando Álvarez Castellano (a 13s7) y Walter D´Agostini (a 42s0).
RC2N: En esta clase domina otro cordobés. Es que el campeón Antonio Carrera se mostró como el más veloz en esta PSE 1 tras registrar 2m09s8 con el Mitsubishi Lancer Evo X del DS Racing. "Tony" le gana por 3s0 a Gerardo Klus y por 3s5 a Luis Arceluz y Agustín Elvira; mientras que luego aparecen Gastón Mattarucco (a 5s3), Ramón Garro (a 6s6), Nicolás Angeloni (a 11s2), Meliza Prevedello (a 16s7), Antonio Prevedello (a 19s9) y Ricardo Collado (a 32s8).
RC5: En la clase menor del Rally Argentino, el rionegrino Mauro Debasa se quedó con el parcial, ya que con su Renault Clío estableció 2m20s6, para de esa forma aventajar por apenas cuatro décimas a Carlos Roque, por 1s9 a Emiliano Alaniz, por 2s0 a Gastón Pasten, por 2s3 a Gabriel Cerutti, por 2s7 a Hugo Ventura, por 3s5 a Alejandro Tejedor y por 4s4 a Ernesto Piovano.
Copa Senior: En la clase reservada para los pilotos mayores de 55 años, Hugo Ventura (Ford Ka) es quien domina al doblegar por siete décimas a Carlos Cataldo, por 4.6 a Jorge Céspedes y por 4.8 a Roberto Canale y a Tomás Harpe.
Lo que viene: Este viernes el rugido se hará sentir en el Valle de Calamuchita, comenzando con la PE 2 San Agustín-Villa General Belgrano (19,95 kilómetros), y siguiendo con los sectores de Amboy-Santa Mónica (20,44) y Santa Rosa-San Agustín (23,85), mientras que el cierre de la etapa se dará con el paso por el Súper Especial del circuito espejo del Parque Temático de Villa Carlos Paz (6,04).


Rally Argentino - 2ª fecha - Argentina 2017 (Córdoba)
Clasificación General hasta SPE 1 en la Ciudad de Córdoba

1° Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) 2m02s3
2° Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR) a 0s9
3° Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) a 1s2
4° Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) a 2s3
=° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 2s3
6° Federico Cadamuro-Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) a 3s2
7° Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR) a 4s0
8° Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) a 4s6
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Rally Argentina 2017 - Shakedown: El "Coyote" Villagra impuso el ritmo
27-Abr-2017 (Prensa RA).- Federico Villagra fue el más veloz del Shakedown con el Ford Fiesta Kinetic Maxi Rally del VRS Team.
"El Shakedown fue bueno, lo tratamos de hacer rápido pero cuidando mucho porque los WRC habían dejado el piso destruido, la bajada estaba llena de piedras, hicimos un buen ritmo, traté de ir rápido para saber cómo estaba el auto y nos salió bien. El Super Prime hay que tratar de hacerlo, girar sin cometer errores y tratar de volver de volver a la Asistencia", señaló el "Coyote".
Ya no queda nada. La edición 2017 del Rally de Argentina está a punto de comenzar y en la previa de esta cita mundialista los protagonistas del Rally Argentino Directv (categoría que se suma a la visita del WRC a estas tierras para disputar la segunda fecha del calendario) tuvieron la última oportunidad de probar sus autos antes del arranque de la competencia previsto para esta tarde/noche.
Y en el shakedown realizado en el sector de Villa Carlos Paz-Cabalango (de 6,09 kilómetros de extensión), Federico Villagra fue la principal referencia al mando del Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally. El "Coyote" (navegado por José Díaz) marcó el camino al registrar 4m45s3, para de esa forma doblegar al puntano Miguel Baldoni (4m46s5 con el Fiesta de la CGR) y al neuquino Alejandro Cancio (4m46s7 con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team).
Por su parte, el campeón Marcos Ligato se ubicó cuarto con el Agile (4m49s4), delante de su compañero David Nalbandian (5m55s3), de Luciano Preto (4m58s0), de Lucio Álvarez (5m01s0), del debutante Damián Idañez (5m09s3) y de Nicolás Díaz (5m39s4).
Clase RC2N: Luis Arceluz, que viene de ganar en el arranque del año en Tafí del Valle, nuevamente fue el más rápido. Con el Mitsubishi Lancer Evo X, el pampeano estableció 4m56s1 para superar al cordobés Gerardo Klus (5m03s5) y al neuquino Nicolás Angeloni (5m47s1).
Clase Junior: El sanjuanino Gabriel Abarca (Ford Ka) comandó las acciones al doblegar a Ricardo Daparte (5m23s1).
Clase RC5: Diego García (6m34s7) y Pablo Cárcano (7m13s6) fueron los únicos en completar una pasada por este sector, ya que la mayoría de los 69 protagonistas del Argentino que disputarán esta fecha optaron por no hacerlo al estar demasiado roto el camino por el paso previo de los WRC.
Lo que viene: A partir de las 19:08 horas, el Rally Argentina 2017 se pondrá en marcha con el Súper Especial Ciudad de Córdoba en el centro de la capital y con un gran show en el circuito urbano de 1,9 kilómetros de extensión.
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El costado femenino del Rally Argentina 2017
27-Abr-2017 (Prensa RA).- Habitualmente el deporte motor se identifica con el género masculino, pero el rally siempre le ha dado lugar a las mujeres. De hecho, la actual directora del WRC dentro de la FIA es Michele Mouton, una excorredora que se ganó respeto y prestigio a bordo de un auto de rally a principios de los 80.
En Argentina, la primera gran novedad de mujeres al volante se dio en 1962 cuando Ewy Rosqvit y Ursula Wirth, "Las suecas", ganaron el Gran Premio de la Montaña causando sensación a bordo de su Mercedes Benz 220 SE.
El Rally Argentino hace rato que suma mujeres a su lista de pilotos y para esta competencia que comparte con el Rally Mundial serán siete las damas que se animen a atravesar los caminos cordobeses a bordo de autos de competición. Y todas comparten un antecedente familiar.
Virginia Klus es local, nacida en Villa Carlos Paz, y es una de las más jóvenes del Campeonato. Con 19 años, hace ya dos que corre junto a su padre a bordo de un Mitsubishi Lancer. "Mi papá corre desde los 19 años y siempre tuvo taller y equipo propios así, que lo mamé de chica", señala.
La entrerriana Nadia Cutro se sube a bordo de un Toyota Ethios para el Rally Argentino y también lo heredó de su padre, que corría en rally. "Arranqué como acompañante de él y después me subí al volante con mi hermana. Es lindo en familia porque uno se pelea arriba del auto y después te bajás y está todo bien", plantea.
Oriunda de Catamarca, Meliza Prevedello corre al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX y en 2016 logró el subcampeonato de su categoría. "Mi papá siempre corrió y yo desde la panza ya estaba en los tramos viéndolo, así que lo llevo en la sangre", coincide.
Valeria Mattaruco se sienta en la butaca derecha de su hermano en otro Mitsubishi Lancer Evo IV. "Mi familia viene del ambiente de las motos. En 2012 decidimos cambiar a los autos y creo que no nos bajamos más. Es todo muy intenso al correr con mi hermano, cuando todo sale bien es muy lindo y cuando sale todo mal también es... más intenso", se ríe.
La única extranjera es Patricia Pita. La rubia piloto es uruguaya y corre sobre un Ford Ka, pero ella también heredó la pasión de su padre. "Soy la primera piloto mujer del rally uruguayo", cuenta la charrúa que se vino a vivir a Córdoba para especializarse. "Esta es la cuna del rally. Acá tengo gente que me enseña, me prepara, me ayuda y hay competencias muy fuertes como el campeonato cordobés y el Argentino", remarca.
Paula Nievas correrá como acompañante del piloto local Marcelo Cuevas a bordo de un Ford Ka y también debe su origen automovilístico a su familia: "La mía es una familia muy fierrera. Mi papá y mi hermano corrieron y cuando yo cumplí los 18 hice el curso de navegante, me encantó y no me pude bajar más", cuenta.
En tanto que la última de las siete corredoras es María Julia Clemente, quien navega a su padre a bordo de un Renault Clío. "Para mí es hermoso correr con mi padre; lo hago desde los 17 años", señala.
Sobre la visión que hay de las mujeres dentro del deporte motor, las corredoras coinciden en que hay más respeto que prejuicio.
"A las mujeres se nos ve cada vez mejor, por suerte. Somos cada vez más y somos más aceptadas", afirma Virginia Klus.
Nievas coincide: "Sí, además ahora está bueno porque no nos sentimos solas y somos un lindo grupo".
En tanto que Prevedello cuenta: "Las cargadas están más entre los hombres. '¿Cómo te va a ganar una chica?', se chicanean cuando yo les gano, pero lo tomo como algo normal. A nosotros siempre nos han tratado muy bien y son muy compañeros".
Nadia Cutro es una de las pioneras y vivió la evolución de esa aceptación de las mujeres dentro de la categoría. "Cuando yo arranqué había dos mujeres nomás y la gente se sorprendía, pero la gente se fue adecuando a los cambios. En el rally no hay tantos prejuicios ni rivalidad directa porque se corre por tiempos. Cuando corrí en pista e iba a pasar a un hombre era mucho más dura la cosa", cierra la entrerriana.
Nadia Cutro en competencia
26-Abr-2017 (Prensa NC).- Concluyeron hoy los dos días de reconocimientos de los caminos para el Rally de Argentina, segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally acompañando a la quinta del Mundial. En esta edición 37, el CEO Rally Team estará representado dentro de la clase Junior con Nadia Cutro y Carlos Cataldo, que ya cumplieron con la confección de la hoja de ruta para la prueba.
"Es una carrera muy larga y será muy exigente para los autos. Los pisos estarán muy rotos después del paso de tantos autos, sobre todo de los WRC, por lo que tendremos que ver con qué nos encontramos y buscar el ritmo justo", indicó la entrerriana que realizará su segunda carrera sobre el Toyota Etios Junior, y que esta vez será navegada por Marcos Bazán.
Por el lado de Cataldo, el CEO Rally Team comenzó hoy con los trabajos sobre el Fiat Palio Junior bajo la asistencia que le brinda en carrera al cordobés, que es navegado por Gustavo Andreu. Mañana comienza la acción con el shakedown en Cabalango, y por la tarde se pone en marcha el primer tramo de la carrera con el Súper Especial de la Ciudad de Córdoba.
Meliza Prevedello hizo un reconocimiento completo
26-Abr-2017 (Prensa MP).- El 37° Rally de Argentina está en marcha. Meliza Prevedello completó hoy el segundo día de reconocimiento de caminos en Córdoba, para la competencia que tiene epicentro en Villa Carlos Paz, que será válida para la segunda fecha del Campeonato Argentino y la quinta del Rally Mundial.
"Terminamos de recorrer las pruebas especiales que vamos a disputar. Va a ser una gran exigencia porque son todos tramos diferentes los que vamos a transitar durante la carrera", sostuvo la catamarqueña, que conduce un Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición. "Igualmente, sabemos que nos vamos a encontrar con los pisos muy rotos después del paso de los WRC por lo que tendremos que ser muy inteligentes para plantear la carrera. Hay que ir muy concentrados, y pensar en que nuestro objetivo es el Campeonato", agregó la "Princesita" que es navegada por Vicente Andreatta.
La acción comenzará mañana con el shakedown en la zona de Cabalango, a continuación del Rally Mundial después de mediodía, y por la tarde se largará el Súper Especial de la Ciudad de Córdoba que dará largada oficialmente a la prueba.
Campaña #RallyLimpio
26-Abr-2017 (Prensa RA).- En esta nueva edición del YPF Rally Argentina 2017 cuidar el ambiente tiene su premio: un viaje al Rally Mundial de Cataluña con todo pago.
Portada RallyLimpio
La Agencia Córdoba Turismo y el Ministerio de Agua, Ambiente y Servicios Públicos del Gobierno de la Provincia de Córdoba, realizarán un gran concurso entre todas aquellas personas que asistan al rally.
En las zonas identificadas como "Bolsones de espectadores", se entregarán bolsas biodegradables. Todas aquellas personas que depositen sus residuos allí, tendrán la posibilidad de participar de concurso llenando un cupón que oportunamente se les entregará.
El sorteo se realizará el día 2 de Mayo a las 12:00 horas, el cual será transmitido por Cadena 3. El premio incluye: dos pasajes aéreos, alojamiento durante 6 noches, pensión completa, traslados, seguro y acceso al Rally de Cataluña, que se realizará del 5 al 8 de Octubre en España.
Sumate a la campaña #RallyLimpio.
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Rally de Argentina: una cita siempre especial
26-Abr-2017 (Prensa RA).- El Rally Argentino Directv se suma con todo a la cita mundialista en estas tierras para cumplir el segundo compromiso de la temporada. ¿Extenderá Ligato su gran presente?
Por sexta vez en los 37 años de historia de esta prueba, la elite mundial y los mejores pilotos de nuestro país se unirán en el Rally Argentina, la cita mundialista en estas tierras. Es que la competencia (del 27 al 30 de Abril) será válida por el certamen nacional de la especialidad: el Campeonato de Rally Argentino Directv.
Para el Argentino (que tras el Súper Especial del jueves por la noche en Córdoba disputará el primer rulo de competencia tanto en las etapas de viernes como sábado) significará la segunda fecha del calendario 2017 y será una cita especial y una gran prueba para los flamantes motores 1.6 turbo que este año desembarcaron de forma definitiva en la clase mayor.
Sin dudas será otra buena oportunidad para que el público que se acerque a los valles cordobeses vea a los vehículos del certamen nacional en plena acción y en la vidriera mundialista, como ya ocurrió en las ediciones de 1984, 1995, 2010 (cuando la carrea fue válida por el certamen IRC), 2014 y 2015. Mientras que en la temporada pasada, varios protagonistas se anotaron para comenzar con la evolución de los impulsores turbo en su Maxi Rally y el producto nacional estuvo lejos de desentonar, ya que el tucumano Gerónimo Padilla alcanzó un excelente 11° lugar en la clasificación general con su Ford Fiesta MR (sin contar los World Rally Cars, Padilla solamente fue superado en el clasificador por Nicolás Fuchs, quien al mando del Skoda Fabia R5 fue el ganador de la WRC2.
Ahora, y tras el exitoso arranque de temporada vivido con el Rally de Tafí del Valle (Tucumán) a mediados de marzo, el objetivo de todos pasará por detener el sólido andar de Marcos Ligato y su Chevrolet Agile MR (quienes van por su cuarta corona consecutiva).
No faltarán candidatos a la victoria dentro la clase mayor, entre los que aparecen nombres conocidos como Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), Alejandro Cancio (Agile del TRT), Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR), Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), David Nalbandian (rey 2016 de la Copa MR con su Agile) y Tomás García Hamilton (Citroën DS3 de la CGR), entre otros. Y por supuesto las demás divisionales (RC2N, Junior Copa Elaion y RC5, además de las Copas MR y Senior) también aportarán los suyo para que el espectáculo sea bien completo. Es que la principal categoría de los derrapes de nuestro país se hará sentir, ya que aportará un número importante de casi 80 vehículos para sumarse a las 26 máquinas confirmadas por el Mundial. En definitiva, el Rally Argentino una vez más aportará cantidad y calidad a nivel mundial para seguir escribiendo su historia dentro de esta clásica competencia.
A tomar nota: Para este jueves (a partir de las 11:30 horas) está prevista la realización del shakedown para todas las divisionales en el sector de Villa Carlos Paz-Cabalango. Mientras que a partir de las 19:08 está prevista la largada de esta edición del Rally de Argentina, algo que se dará (y al igual que en el 2016) en el centro de la Ciudad de Córdoba y con un gran show en el circuito urbano inserto en el corazón de la Docta, para que el público local disfrute un primer aperitivo de lo que será la competencia. Pilotos y navegantes del certamen nacional tendrán que recorrer ocho pruebas especiales que totalizarán 152,03 kilómetros cronometrados, cumpliendo con el primer rulo de competencia en las jornadas de viernes y sábado.
Así llegan en el Campeonato
Maxi Rally: 1° Ligato, 49 puntos; 2° Villagra, 36; 3° García Hamilton, 25; 4° Díaz, 22; 5° Baldoni, 17.
Copa MR: 1° García Hamilton, 46; 2° Castro, 32; 3° Machado, 27; 4° Álvarez Castellano, 21; 5° Cadamuro, 20.
RC2N: 1° Arceluz, 42; 2° M. Prevedello, 36; 3° Conte, 29; 4° Santos, 27; 5° Collado, 14.
Junior Copa Elaion: 1° Daparte, 46; 2° Peláez, 36; 3° Cutro, 26; 4° Cataldo, 21; 5° Abarca, 9.
RC5: 1° Morán, 44; 2° Debasa, 34; 3° Pasten, 33; 4° Cerutti, 26; 5° Sánchez, 21.
Copa Senior: 1° W. D´Agostini, 49; 2° Collado, 36; 3° A. Prevedello, 28; 4° Cataldo, 25; 5° Canale, 20.
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El binomio Zarza-Espinola comenzó a reconocer los caminos del rally Mundial
25-Abr-2017 (Prensa ChRC).- El binomio del Charaí Rally Competición integrado por Sergio Zarza y Hugo Espinola (Ford Ka) comenzó hoy con el reconocimiento de los caminos del Rally de Argentina, prueba válida por la quinta fecha del Rally Mundial y segunda del Rally Argentino Directv.
Luego de un largo viaje, el binomio misionero terminó el lunes por la nocha la parte administrativa y ya figura como en la larga lista de inscriptos de la RC5 del Argentina, categoría en la que buscarán estar lo más adelante posible. Una vez concluidos los trámites fue recibido por el presidente del rally Argentino Luis Minelli, quien les dio la bienvenida.
La victoria en la N3 en el rally de Dos de Mayo, por el Misionero, hizo que la dupla Zarza-Espinola llegue muy motivado a la cita mundialista y hoy, pese a la lluvia, realizaron el primer reconocimiento de los caminos.
Por su parte, el resto del equipo se dedicó al armado del box en la costanera de Villa Carlos Paz, donde será el parque de asistencia y a hacer un chequeo al Ford Ka que llevará el #220 en sus laterales.
Mañana la dupla de Puerto Iguazú volverá a recorrer los caminos, mientras que el Espindola Competición, encargado de la atención del auto, cumplirá con la exigente revisión técnica de la FIA y el Rally Argentino.
La nueva edición del Rally de Argentina tendrá 17 pruebas especiales de las cuales 12 serán válidas por el Argentino, incluyendo el tramo urbano 'Súper Especial Ciudad de Córdoba', que se correrá el jueves, y el Súper Especial 'Parque Temático', que se correrá el viernes.
"Pudimos ver los caminos, va a ser una prueba muy dura, además se sumó la lluvia, otro desafío mas y vamos a repasar la hoja junto a Hugo (Espinola) para limar los detalles y poder hacer una carrera rápida", explicó el piloto de Puerto Iguazú Sergio Zarza, quien corrió el año pasado por la Copa ACA y ahora hará su debut en el Argentino.
">Tenemos como objetivo pelear la punta de la carrera, son muchos binomios, una categoría muy competitiva pero tenemos grandes expectativas. El año pasado vinimos a hacer experiencia y este año saldremos a tratar de terminar lo más adelante posible", agregó Zarza.
"Nos recibieron muy bien, cumplimos con todos los trámite, nos hicieron sentir como uno más del Argentino así que estamos muy bien y muy motivado. Tenemos que trabajar mucho en la hoja de ruta", agregó Hugo Espinola, navegante del equipo.
El binomio del Charaí Rally Competición agradeció a: Súper Verde, Renault Sur, Global Service, Aqua Restaurante, Municipalidad de Puerto Iguazú, gestión Claudio Filippa, La Sole del Mercado Central de Posadas, Iguazú Turismo Ente Municipal (Iturem) y el Ministerio de Deportes, que hacen posible su participación en el rally de Argentina.
El Tango Rally Team dejó todo listo para arrancar el Mundial
24-Abr-2017 (Prensa TRT).- El equipo de Río Ceballos ensayó con sus cuatro autos en la previa del Rally Argentina, competencia que será válida por la segunda fecha del Campeonato Argentino de la especialidad y que compartirá escenario con la presentación del Campeonato del Mundo de Rally FIA (WRC) en nuestro país.
Arrancó la semana más esperada por todos los fanáticos del rally: los mejores pilotos del mundo junto con los habituales animadores del certamen nacional serán los protagonistas de lujo que tendrá la 38va edición del Rally Argentina, que se llevará a cabo entre el 27 y el 30 de Abril y tendrá epicentro en la ciudad de Villa Carlos Paz, Córdoba.
La acción comenzó bien temprano este lunes con el ensayo previo que el Tango Rally Team realizó en las cercanías a La Falda.
Allí, los cuatro Agile Maxi Rally Turbo pudieron completar varias pasadas por el tramo de 4 kilómetros que combinó sectores trabados, con rectas veloces e incluso contó con el paso por dos vados caudalosos.
De esta manera, el equipo dejó todo listo para la segunda cita del año del Rally Argentino, la cual arrancará el próximo jueves a las 19:05 horas con un Súper Especial en el Centro Cívico de la ciudad de Córdoba.
Será un fin de semana muy especial ya que los vehículos del nacional compartirán escenario con los de mundial, pero sólo harán la primera pasada por los tres tramos del viernes y lo propio harán durante el segundo día de carrera, con la particularidad que en ninguna de las dos etapas tendrán asistencia intermedia entre los especiales.
Declaraciones
Marcos Ligato-Rubén García
(Chevrolet Agile MR Turbo #101): "Estamos muy entusiasmados luego de lo que pudimos hacer en Tafí del Valle, durante la primera fecha, y esperamos poder repetir ese resultado en una carrera tan especial y difícil como la que se planeta este fin de semana. Compartir la fecha con el WRC es una buena vidriera para la categoría pero a la vez un desafío grande ya que nos obliga a realizar un itinerario sin asistencias intermedias; vamos a tener que pensar cuidadosamente donde acelerar y en qué sectores administrar el auto teniendo en cuenta las condiciones de los caminos".
Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR Turbo #103): "No tuvimos un buen arranque de temporada pero ahora estamos con muchas ganas de revertir esa situación. El ensayo de hoy fue muy positivo porque comprobamos que los autos están muy bien y llegamos con las expectativas puestas en cumplir un buen papel en una carrera tan especial, junto con el Mundial. Va a ser un fin de semana muy duro por lo que habrá que ser inteligente y rápido a la vez; esperamos hacer una buena carrera y sumar buenos puntos para recuperar terreno en el campeonato".
David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR Turbo #104): "Las pruebas de hoy fueron muy buenas porque pudimos comprobar que las pequeñas fallas que tuvimos en el auto en la primera carrera fueron solucionadas. Estamos yendo de menor a mayor en la adaptación del manejo del auto con turbo y esta carrera será un prueba de fuego ya que hay que aprender a administrar el ritmo y ser muy inteligentes. Corro con la desventaja de no haber corrido por ninguno de estos tramos por lo que va a ser clave armar una buena hoja de ruta el martes y miércoles".
Luciano Preto-Marcelo Der Ohanessian (Chevrolet Agile MR Turbo #110): "Es una carrera muy linda y muy importante para todos, pero a la vez con sus particularidades porque, si bien en extensión es similar a lo que corremos normalmente, pero las asistencias están distribuidas de otra manera. Esto nos va a hacer plantear la carrera de otra manera ya que cualquier inconveniente, va a ser difícil de solucionar. De todas maneras es una carrera interesante porque los caminos son muy variados y va a ser una prueba de fuego para nosotros y para el auto".
Presentación oficial del Rally de Argentina
24-Abr-2017 (Prensa RA).- Martín Llaryora, Vicegobernador de la provincia de Córdoba, sostuvo: "El Rally Argentina es un gran evento deportivo que potencia turismo y esto genera una importante inversión que llega a la provincia. Esperamos una gran concurrencia de público al que le pedimos que por favor respete las normas de seguridad. Es muy importante entender que la seguridad depende de todos".
En relación a la seguridad, la Organización del rally, en conjunto con las autoridades provinciales, trabajó arduamente para diseñar zonas habilitadas para que el público pueda disfrutar plenamente de la pasión por el deporte motor. Para ver en detalle los lugares habilitados como los prohibidos, mirar en: http://www.rallyargentina.com/espectadores/tramo-a-tramo.
Otra arista sobre la que se trabajará es el cuidado del medio ambiente. Se llevará a cabo la campaña "Cuidar el medio ambiente tiene premio", donde el público contará con lugares disponibles para depositar la basura. En estos lugares se entregarán cupones para participar por dos viajes para el Rally de Catalunya con todos los gastos incluidos por seis días. El fin de esta importante campaña es la toma de conciencia sobre la importancia de la preservación del medio ambiente.
¿Cómo adquirir las entradas sin cargo para el Súper Especial Ciudad de Córdoba?
El jueves por la tarde se pondrá en marcha la SSS1 denominada Súper Especial Ciudad de Córdoba que, al igual que el año pasado, se realizará en el Centro Cívico de la capital provincial. Allí, habrá sectores con dos tipos de acceso para el público:
Con acceso libre y gratuito (ZONA H) Ver Mapa
Con entradas limitadas pero sin cargo a ocho zonas distribuidas en el trazado (ZONAS: A, B, C, D, F, G y Campo)
Los tickets para las ocho zonas (A,B, C, D, E, F, G y Campo) se distribuirán a partir de mañana (martes 25 de Abril) en los siguientes medios de comunicación: Cadena 3, La Voz del Interior, Teleocho, Showsport, Radio Mitre, Canal 12 de Córdoba y Motta Producciones
Cada medio decidirá e informará la metodología de entrega de las entradas sin cargo al público
El jueves las puertas al público se abrirán a las 16hs. Tras una exhibición de autos antiguos, se pondrá en marcha la SS1. Sebastien Ogier será el encargado de abrir el tramo a las 19:08 horas.
Nadia Cutro y el CEO Rally Team presentes en el Mundial
24-Abr-2017 (Prensa NC).- Durante esta semana se va a disputar la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally,junto al Mundial, en el 37° Rally de Argentina, por caminos cordobeses con epicentro en Villa Carlos Paz. El CEO Rally Team volverá a presentarse como protagonista en la Junior con Nadia Cutro, que viene de hacer podio en el estreno del Toyota Etios Junior, y Carlos Cataldo sobre su Fiat Palio Jr, navegado por Gustavo Andreu.
"Estoy muy ansiosa de correr en esta fecha tan especial, y sacarnos la espina que en 2015 no nos fue para nada bien. Es una carrera muy dura, donde hay que ser muy inteligentes para cuidar el auto y encontrar el ritmo justo. Los caminos se van a romper por el paso de los WRC y tendremos que ver cómo encontramos los pisos, será todo una incógnita", sostuvo la entrerriana, que en esta competencia será navegada por Marcos Bazán. "Quedamos muy conformes con el rendimiento que encontramos en el Etios tras la extensa prueba que hicimos después de Tafi del Valle, así que tenemos muchas expectativas", agregó la piloto de Concordia.
Las actividades previas comenzaron ya hoy con las verificaciones administrativas y la inscripción final, y desde mañana se realizará el relevamiento de los tramos de la exigencia que para el Rally Argentino se disputará desde el jueves, con el Súper Especial nocturno, hasta el mediodía del sábado cuando se complete el primer rulo.
Miguel Baldoni y sus ganas de brillar en una fecha especial
24-Abr-2017 (Prensa RA).- Miguel Baldoni ya palpita la cita con el Mundial en Córdoba, donde buscará seguir en ascenso con el Fiesta MR turbo que le entrega la Compañía General de Rally (CGR). "Somos conscientes de que hay mucho por mejorar, habrá que ser inteligentes", admitió.
En este 2017, Miguel Baldoni decidió enfocarse de manera exclusiva en su campaña dentro del Rally Argentino Directv. Aspira a ser gran protagonista en cada presentación y luchar por la corona de clase mayor como supo hacerlo en años anteriores.
De la mano de la Compañía General de Rally, el piloto puntano comenzó de buena forma al pelear bien arriba con el Ford Fiesta Maxi Rally 1.6 turbo y finalizó quinto tras retrasarse en el cierre de la competencia.
"Nos volvimos contentos por ser la primera puesta en escena del auto con el motor turbo, pero somos conscientes de que hay mucho por mejorar. En la fecha inicial el resultado fue positivo, aunque aún estamos lejos de (Marcos) Ligato, que es el rival a vencer. Desde que terminamos esa fecha en Tafí del Valle el equipo ha trabajado incansablemente en el desarrollo del auto y del motor turbo con el objetivo de ser aún más competitivos", indicó Baldoni.
Y mencionó las diferencias respecto al vehículo que contaba con el motor aspirado: "Más que nada cambió mucho el chasis. Es como que se tiene otro tipo de movimientos por la potencia del impulsor y hay que acomodar el chasis en base a eso. Pero quedamos muy conformes con su rendimiento. Es un auto nuevo al que aún hay que pulirlo y desarrollarlo".
El subcampeón 2012 agregó: "Otros equipos parten con ventaja en ese aspecto por tener ya más de un año desarrollando estos motores. Para nosotros es una cuestión de tiempo y paciencia; pero estamos muy conformes con lo que viene haciendo el equipo. Vamos por buen camino. Fuimos competitivos en la primera y queremos serlo aún más en las fechas que vienen".
Lo que se aproxima es una cita bien especial: el Rally de Argentina 2017 en las sierras de Córdoba. "Es una carrera linda y a la vez muy difícil. Correr la fecha mundialista es una de las cosas más lindas que le puede pasar a un piloto. Por eso estamos trabajando en todos los aspectos (por ejemplo, contó que ya bajó casi ocho kilos luego de la cita tucumana). Se disfruta mucho por el marco de público que encontramos, pero también habrá que afrontar tramos que no se repetirán. Conocemos muy poco las pruebas especiales, así que seremos bien visitantes. Habrá que trabajar en lograr una buena hoja con `Tuti´ (Gustavo Franchello, su navegante), por suerte ya estamos bien conectados por llevar tantos años corriendo juntos y eso sin dudas es una gran ayuda", reconoció.
Y por último Baldoni habló de la estrategia que tiene en mente para afrontar este segundo compromiso del calendario: "Creo que será una carrera no tan sprint como las otras del Argentino a raíz de la dureza de los tramos. Por eso habrá que ser inteligentes e ir tramo a tramo. Pero tampoco hay que salir a un ritmo tranquilo y dormirse demasiado. Son muchos kilómetros y sin asistencia, así que deberemos estar atentos y bien despiertos".
Los Cárcano quieren cumplir con lo prometido
24-Abr-2017 (Prensa IR).- A partir del próximo jueves, Isidro Rally afrontará un nuevo desafío: acompañar a Pablo y Bruno Cárcano a cumplir un sueño y algo que se prometieron, hace unos 365 días, ser parte de la competencia más esperada por los fanáticos del rally en Argentina, la cita mundialista, que año a año tiene nuestro país.
Cumpliendo la promesa, hecha hace un año, que si los dos eran campeones en el Mar y Sierras, disputarían el encuentro mundialista en 2017, Pablo (tras alzarse con el título en la N3) y Bruno (en la A Light) estarán presentes en el esperado evento, participando con un Volkswagen Gol dentro de la nutrida clase RC5 del campeonato de Rally Argentino Directv que presentará más de una treintena de participantes.
"El año pasado fuimos por primera vez a ver un Mundial y cuando volvimos nos prometimos con mi viejo que si los dos éramos campeones en el Mar y Sierras nos íbamos a regalar esta carrera en 2017", destacó Bruno, que ya se consagró en la N1 (2015), la A Light (2016) y fue subcampeón en la Junior (2014) del Mar y Sierras.
"La idea es pasarla bien, volver a correr juntos y divertirse, cumplir lo que nos prometimos el año pasado. Iván Isidro es parte de esta locura; cuando se lo propusimos, nos contestó: `Ya empezamos a preparar el auto´, y así es, llegamos con un auto muy bien armado y con ganas de divertirnos y revivir los campeonatos que ganamos juntos en la N3 del Mar y Sierras", explicó, sobre cómo llegaron a este momento.
"Además de pasar un muy buen momento, trataremos de hacer lo mejor posible, siendo conscientes que venimos a correr en un terreno que no conocemos, contra gente que lo tiene muy claro. La carrera será larga y, seguramente, para nosotros muy dura. Veremos de qué se trata correr en el Argentino además de este plus que es estar disputando la fecha junto al campeonato del mundo", destacó sobre la carrera, que para el Rally Argentino tendrá 152 kilómetros cronometrados y 464 de enlaces.
Recordemos la excelente trayectoria de los tandilenses en el Rally Mar y Sierras, donde a lo anteriormente mencionado sobre los logros de Bruno se le suman cuatro títulos de Pablo en la divisional N3, en la que además arrancó ganando en la primera fecha de esta temporada, disputada a fines de Marzo en la localidad de Castelli.
La actividad para el campeonato nacional dará comienzo el jueves con una prueba súper especial en la ciudad de Córdoba, mientras que tanto viernes como sábado harán solo un rulo del itinerario que tendrán los participantes por el campeonato mundial.
Una gran experiencia para los tandilenses y para el equipo que, por segunda vez consecutiva, estará disputando esta prueba tras llevarse el triunfo el año pasado en la clase Junior (dentro de la Copa ACA) con Iván Isidro y "Leo" Tetaz, al volante y en la butaca derecha, respectivamente, de un Fiat Palio.
Meliza Prevedello quiere seguir por la buena senda
21-Abr-2017 (Prensa MP).- Luego del arranque con podio en la apertura de la temporada 2017, Meliza Prevedello vuelve a competir en suelo cordobés tras el triunfo logrado en la última fecha del año pasado en el "Gran Premio Coronación" del Campeonato Argentino de Rally. El 37° Rally de Argentina, la segunda cita del torneo nacional y quinta del Mundial, se disputará del 27 al 30 de Abril y la catamarqueña espera continuar con el buen trabajo realizado dentro de la RC2N.
"En 2015 tuve la posibilidad de correr por Argentino junto al Rally Mundial y es algo maravilloso por la cantidad de público que hay al costado del camino, y también estar con los mejores pilotos del mundo, por lo que estoy muy contenta de poder participar", explicó la "Princesita" que es navegada por Vicente Andreatta, junto a quien subió logró subir al podio en esta misma prueba hace dos años.
"Venimos de un gran resultado del año pasado en Córdoba pero no correrán las mismas especiales, y será una incógnita ver cómo encontramos los pisos después de los WRC, porque van a quedar muy rotos", agregó, quien cuanta con la asistencia del Schroeder Competición.
"Nuestro objetivo vuelve a ser pensar en el Campeonato, con eso en mente planificamos cada carrera, sobre todo esta fecha por lo dura que será. Tendremos que cuidar el auto, ir muy concentrados. Espero salga todo bien sin tener problemas", indicó Meli.
Esta exigencia especial para el Rally Argentino tendrá un cronograma de actividades diferentes, con las verificaciones desde el lunes, los reconocimientos de los tramos el martes y miércoles, y el jueves iniciará la velocidad con el shakedown y un Súper Especial en la Ciudad de Córdoba. El viernes se completará la Primera Etapa con cuatro primes, y el sábado se disputarán tres pruebas especiales para completar la acción del Nacional, mientras que el Campeonato del Mundo cerrará su competencia el domingo.
Se presentó el Charaí Rally Competición, equipo que representará a Misiones en el Rally de Argentina
21-Abr-2017 (Prensa ChRT).- El jueves por la noche en la Estación Big Toys se presentó en sociedad el Ford Ka del Charaí Rally Competición que conducirá Sergio Zarza, siendo navegado por Hugo Espinola y que correrá la segunda fecha del Rally Argentino en Córdoba, dentro de siete días junto a los autos del Mundial de Rally.
La presentación fue acompañada por gran cantidad de amigos y familiares y estuvieron el presidente de la Asociación Misionera de Pilotos y Navegantes de Rally (Ampynar) Ignacio Allende y el responsable de la Asociación Argentina de Volantes (AAV) Eduardo Álvarez, entre otras autoridades.
"Vamos por segundo año es un esfuerzo enorme, pero vamos con el objetivo de llevar a Misiones a lo más alto del podio de nuestra categoría que no va a ser fácil, somos 34 equipos en nuestra clase así que vamos a tener que ser muy regulares", explicó Sergio Zarza, quien agregó: "Es un nuevo desafío para nosotros. Tenemos la experiencia del año pasado, pero igual es día a día, ya que será nuestra primera vez por el Rally Argentino y dentro de una de las divisionales más competitivas. El año pasado el objetivo fue de dar la vuelta; este año vamos con el objetivo de meternos entre los diez. Somos 34 binomios de todo el país, sabemos que es una de las categoría más exigentes, pero apuntamos a estar lo más cerca posible del primero", concluyó el piloto de Puerto Iguazú.
"Va a ser nuestra primera vez que corremos por el Nacional y queremos llevar la bandera de Misiones a lo más alto del Rally Argentino. Conocemos los caminos y apuntamos a ser competitivos. También a vivir el Mundial, que es algo único para nosotros que amamos el rally", señaló Hugo Espinola, navegante del equipo.
La dupla Zarza-Espinola estarán mañana corriendo en el provincial dentro de la Clase N3 con el segundo Ford Ka y buscarán descontar en el campeonato.
La actividad de la segunda fecha del provincial misionero comenzará el viernes con el reconocimiento de los caminos con autos particulares de 12:'' a 18:00. A las 20;30, comenzará la Largada Simbólica que será obligatoria para los binomios inscriptos.
El sábado la acción empezará a las 11:30 y el domingo habrá velocidad desde las 8:00. La competencia terminará en el predio de los Jeep 4x4.
El RC Competición, preparado para la cita mundialista
21-Abr-2017 (Prensa RCC).- Con todo listo. El equipo cordobés RC Competición se prepara para transitar las sierras de Córdoba y afrontar la 37º edición del Rally Argentina, fecha que significará además la segunda cita del calendario 2017 del Rally Argentino Directv. Lo hará con cuatro autos: dos en la Copa Maxi Rally y dos en la Clase RC5.
Al igual que en la primera competencia del año en Tafí del Valle (Tucumán), el equipo cordobés estará representado por Javier Castro (acompañado de Gerardo Scicolone) a bordo del Audi A1 Maxi Rally, y por el sanjuanino Gastón Pasten (con la navegación de Matías Giandón-foto) y la uruguaya Patricia Pita (con Marcelo Brizio en la butaca derecha), quienes competirán dentro de la clase menor sobre sendos Ford Ka. Y en esta ocasión se sumará Gastón Mattarucco (con su hermana Valeria de copiloto) sobre un VW Gol Trend MR, vehículo con el cual participaron en la pasada edición del Rally Argentina dentro de la Copa ACA y ahora vivirán su primera participación dentro del certamen Argentino.
Declaraciones
Gastón Pasten:
"Estar en el podio sería un sueño, no será sencillo ya que hay 34 autos en nuestra clase de los cuales muchos son de Córdoba y conocen mejor los tramos. Además los caminos serán duros, ya que van a quedar muy rotos por el paso de tantos autos. Esta fecha me hará revivir el Dakar por las sensaciones que produce correr con tanta gente al costado del camino".
Patricia Pita: "Correr un Mundial será cumplir un sueño, habrá que aprender a manejar la sensación de correr con tanto público y tanta gente conocida acompañándonos. El objetivo principal va a ser disfrutar, cuidar el auto en las partes complicadas y acelerar donde se pueda.
Tenemos un buen auto, un equipo excelente y un gran navegante; entre todos formamos un gran equipo y creo que podemos conseguir un buen resultado"
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Gastón Mattarucco: "Estoy muy contento de poder participar nuevamente en el Rally de Argentina. El mundial pasado fue nuestra primera carrera sobre el Maxi Rally por lo que fuimos muy tranquilos buscando disfrutar esa gran experiencia y conocer el auto. Esta vez intentaremos mejorar el ritmo aprovechando que ya conocemos los caminos".
Javier Castro (foto): "Feliz de poder correr un Mundial con auto y estructura propia y consolidados como lo estamos en este momento. Estoy muy conforme con el avance del equipo y el rendimiento del Audi. Será una carrera muy dura donde tendremos que buscar un ritmo que nos permita llegar pensando nuestro objetivo que es pelear por la corona de la Copa MR".
Presentación del Rally Argentina
19-Abr-2017 (Prensa RA).- En la jornada de hoy, se presentó oficialmente el YPF Rally Argentina 2017, quinta fecha del Campeonato del Mundo FIA de Rally, la cual es organizada por el Automóvil Club Argentino desde hace 37 años y que en esta edición será válida por la segunda fecha del Rally Argentino Directv.
En la misma, se brindaron importante detalles de lo que será esta nueva cita del evento de automovilismo más importante de la región que celebrará 37 ediciones desde 1980 ininterrumpidas, salvo en 1982 por la guerra de Malvinas.
Entre los temas tratados, se destacaron la vuelta de cuatro equipos oficiales, con cuatro ganadores y equipos diferentes en las primeras fechas; el trabajo en la seguridad del rally para seguir mejorando en ese aspecto después de la tarjeta amarilla; la campaña de concientización en el cuidado del medio ambiente en los tramos y un importante premio para los que se sumen; y el importante aporte de esta competencia internacional a la economía del país movilizada por el movimiento turístico y la promoción.
En la misma, estuvieron presentes el Vicepresidente 1° del ACA Elvio Colombo, el Secretario de Promoción Turística de la Nación Fernando García Soria, el Sr. Intendente de Villa Carlos Paz Esteban Avilés, el Director de la Agencia Córdoba Turismo y ex piloto de rally Gabriel Raies, el Gerente de Dirección Comercial de La Caja Seguros Gastón Hani, el Presidente de la CDA Ing. Carlos García Remohí y el Coordinador General de la carrera Arq. David Eli.
Declaraciones
Carlos García Remohi: "Se cumplen 37 rallies. Con 37 diferentes temas.El año pasado salimos adelante con la seguridad después de un arduo trabajo pero dependemos de la gente. Por suerte salimos. El.rally es de todos y juntos lo tenemos que defender. Hicimos las cosas bien y salimos de la tarjeta amarilla pero debemos continuar por ese camino. Este año la novedad son los nuevos autos. Con muchas marcas. Este año tenemos 4 ganadores distintos con cuatro marcas ganando.Hay una posibilidad de una muy buena lucha con muchos candidatos".
David Eli: "Hemos estado trabajando en zonas de espectadores para mantener la seguridad. Es nuestra ocupación. Pero también trabajamos mucho con el cuidado ambiental por eso hemos creado la campaña de Cuidar el medio ambiente tiene premio. Vamos a colocar corraleros para dejar residuos en todos los tramos. Quienes arrojan la basura en estos al retirarse, recibirán un cupón para participar de un sorteo extraordinario: 2 viajes para ir al Rally de Cataluña".
Gabriel Raies: "Gracias al deporte incentivamos el turismo. Por eso, pese a que vengo del automovilismo, nos involucramos de lleno en esta actividad para promocionar nuestra provincia y el país. Tendremos un gran rally, mucha gente y muchos candidatos como nunca. Hay que cuidarlo y portarse bien en los tramos".
Esteban Avilés: "Como vecino de Carlos Paz es un honor que sigan eligiendo nuestra Ciudad como epicentro. Felicito al ACA por mantener a lo largo de los años está competencia. Este es un evento del país, y esperemos que sea reconocida como una de las mejores del planeta. La responsabilidad es de todos para que disfrutemos el rally y lo cuidemos con pasión".
Fernando García Soria: "El rally le ha marcado el camino a otros grandes eventos por el impacto que genera. Como el Dakar. Los eventos deportivos son movilizadores en la actividad turística en lo económico y la promoción. Es necesario que entre los distintos sectores público y privado, trabajemos sinérgicamente para que todos tengamos una gran edición".
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Los tramos a recorrer en los valles cordobeses
17-Abr-2017 (Prensa RA).- El Rally Argentino Directv se sumará a la cita mundialista en Córdoba para cumplir con su segunda fecha del calendario 2017. Te invitamos a conocer las ocho pruebas especiales que deberán transitar los protagonistas.
Los 80 protagonistas que se anotaron para encarar la segunda fecha del Rally Argentino ya conocen lo que deberán superar para completar esta exigencia que será bien especial, ya que por sexta vez en su historia la categoría se sumará al Rally de la Argentina.
Pilotos y navegantes del certamen nacional tendrán que recorrer ocho pruebas especiales que totalizarán 152,03 kilómetros cronometrados, cumpliendo con el primer rulo de competencia en las jornadas de viernes y sábado.
Será un compromiso bien diferente, ya que las tripulaciones deberán cumplir el lunes por la tarde con las verificaciones administrativas mientras que martes y miércoles realizarán el reconocimiento de los caminos. La última puesta a punto de los vehículos se dará el jueves al mediodía en el shakedown se llevará a cabo en el tramo Villa Carlos Paz-Cabalango, de 6,01 kilómetros de extensión.
Para todos, el telón del Rally Argentina 2017 se abrirá ese jueves 27 de Abril por la tarde en el centro de la Ciudad de Córdoba, con un gran show en el circuito urbano (de 1,75 kilómetros y que combinará tierra y asfalto) inserto en el corazón de la "Docta" para que el público disfrute un primer aperitivo de lo que será la competencia, reforzando la propuesta que tuvo un gran éxito en su disputa en 2016.
El viernes 28 el rugido se hará sentir en el Valle de Calamuchita, comenzando con la PE 2 San Agustín-Villa General Belgrano (19,95 kilómetros), y siguiendo con los sectores de Amboy-Santa Mónica (20,44) y Santa Rosa-San Agustín (23,85), mientras que el cierre de la etapa se dará con el paso por el Súper Especial del circuito espejo del Parque Temático de Villa Carlos Paz (6,04).
Para el sábado 29, el inicio se registrará con el clásico sector de Tanti-Villa Bustos (20,80), a continuación se disputará Los Gigantes-Cantera El Cóndor (el más largo de la carrera con 38,68 kilómetros de extensión) y el último sector cronometrado para el Argentino será el de Boca del Arroyo-Bajo del Pungo (20,52), antes de la premiación que se hará en esa tarde en el Parque de Asistencia y que marcará el cierre de esta segunda fecha de la temporada 2017.


Rally Argentino - 2ª fecha - Argentina 2017 (Córdoba)
Jueves 27 de Abril de 2017

PSE 1 Súper Especial Ciudad de Córdoba 1,75 kms. 19:08 hs.

Viernes 28 de Abril de 2017
PE 2 San Agustín-Villa General Belgrano 19,95 kms. 8:38 hs.
PE 3 Amboy-Santa Mónica 20,44 kms. 9:41 hs.
PE 4 Santa Rosa-San Agustín 23,85 kms. 10:24 hs.
PSE 5 Súper Especial Parque Temático (2 vueltas) 6,04 kms. 12:29 hs.

Sábado 29 de Abril de 2017
PE 10 Tanti-Villa Bustos 20,80 kms. 8:08 hs.
PE 11 Los Gigantes-Cantera El Cóndor 38,68 kms. 9:21 hs.
PE 12 Boca del Arroyo-Bajo del Pungo 20,52 kms. 10:14 hs.
Nota: * Se consigna el horario de largada del primer auto del WRC
80 anotados por el Argentino para la presentación con el Mundial
15-Abr-2017 (Prensa RA).- El período de inscripciones para la segunda fecha del Rally Argentino Directv cerró con un total de 80 vehículos de cara a la competencia en Córdoba sumándose la categoría a la cita mundialista.
La expectativa se acrecienta a medida que se acerca la fecha programada. Del 27 al 30 de Abril próximo, las sierras de Córdoba volverán a vibrar con una nueva edición del Rally de la Argentina, competencia válida por el torneo WRC y que en esta oportunidad también tendrá la presencia del rally nacional para que la fiesta sea completa.
Y la principal categoría de los derrapes de nuestro país se hará sentir, ya que aportará un número importante de vehículos para sumarse a las 26 máquinas confirmadas por el Mundial. Es que el pasado viernes cerró el período de inscripciones con un total de 80 anotados para disputar la segunda fecha del calendario que tuvo su apertura en marzo con el Rally de Tafí del Valle, en Tucumán.
Como se esperaba, habrá muchos regresos y un número importante de estrenos en cada una de las divisionales. Del listado, 22 competirán dentro de la clase mayor (la Maxi Rally), 15 en la Clase RC2N, 9 en la Junior Copa Elaion, mientras que la más numerosa será la RC5, la menor del Argentino, que cerró con 34 inscriptos.
Mirá el listado completo de inscriptos:
Rally Argentino - 2ª fecha - 80 Inscriptos
N° 101 Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) Río Ceballos RC2
N° 102 Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) Córdoba RC2
N° 103 Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR) Plaza Huincul RC2
N° 104 David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR) Unquillo RC2
N° 105 Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) San Luis RC2
N° 106 Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) Tucumán RC2
N° 107 Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (Peugeot 208 MR) Tucumán RC2
N° 108 Augusto D´Agostini-Javier Montero (VW Gol MR) Catamarca RC2
N° 109 Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) Rojas RC2
N° 110 Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR) Ushuaia RC2
N° 111 Walter D´Agostini-Juan Turra (VW Gol MR)Catamarca RC2
N° 112 Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) Córdoba RC2
N° 113 Fernando Álvarez-Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) España RC2
N° 114 Lucas Machado-Edgardo Galíndo (Peugeot 208 MR) S. A. de Areco RC2
N° 115 Luciano Bonomi-Diego Ruíz Elías (Renault Clío MR) San Isidro RC2
N° 116 Federico Cadamuro-Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) Jesús María RC2
N° 117 Alejandro Menéndez-Miguel Recalt (VW Gol MR) La Plata RC2
N° 118 Lucio Álvarez-Federico Centani (Citroën DS3 MR) San Rafael RC2
N° 119 Tomás Maranzana-Zacarías García (Renault Clío MR) Arroyito RC2
N° 120 Juan Carlos Agüero-Hugo Oropel (Renault Clío MR) Córdoba RC2
N° 121 Gastón Mattarucco-Valeria Mattarucco (VW Gol MR) Mina Clavero RC2
N° 122 Damián Idañez-Franco Spataro (VW Gol MR) Alta Gracia RC2
N° 131 Meliza Prevedello-Vicente Andreatta (Mitsubishi Evo IX)Catamarca RC2N
N° 132 Gerardo Klus-Virginia Klus (Mitsubishi Evo X) Villa Carlos Paz RC2N
N° 133 Antonio Prevedello-Leonardo Londero (Mitsubishi Evo IX) Catamarca RC2N
N° 134 Antonio Carrera-Juan Pablo Carrera (Mitsubishi Evo X) V. Carlos Paz RC2N
N° 135 Juan Manuel Santos-Ezequiel Queralt (Subaru Impreza) Tucumán RC2N
N° 136 Nicolás Angeloni-Juan Carbonari (Mitsubishi Evo IX) Cutral CóRC2N
N° 137 Paulino Conte-Julio Herrero (Subaru Impreza) Tucumán RC2N
N° 138 Luis Arceluz-Santiago Abdo (Mitsubishi Evo X) Macachín RC2N
N° 139 César Folledo-Sebastián Carrizo (Mitsubishi Evo IX) La Rioja RC2N
N° 140 Ricardo Collado-Juan Pablo Del Riego (Mitsubishi Evo X) Tucumán RC2N
N° 141 Carlos Prevedello-Nelson Tomada (Subaru Impreza) Catamarca RC2N
N° 142 Ramón Garro-Jorge Alanis (Mitsubishi Evo IX) San Luis RC2N
N° 143 Agustín Elvira-Oscar Tagle (Mitsubishi Evo IX) Bariloche RC2N
N° 144 Diego Rojas-José Grape (Mitsubishi Evo IX) Lincoln RC2N
N° 145 Eloy Palmero-Santiago Pavoni (Subaru Impreza) Córdoba RC2N
N° 161 Pablo Peláez-Nicolás Capurro (Ford Fiesta Jr.) Santiago del Estero Junior
N° 162 Mariano Preto-Sergio Daparte (Fiat Palio Jr.) Ushuaia Junior
N° 163 Ricardo Daparte-Emanuel Rozados (Ford Fiesta Jr.) Cruz del Eje Junior
N° 164 Carlos Cataldo-Gustavo Andreu (Fiat Palio Jr.) Villa Dolores Junior
N° 165 Nadia Cutro-Luciano Bombaci (Toyota Etios Jr.) Concordia Junior
N° 166 Diego Miceli-Gustavo Beccaría (VW Gol Jr.) Mar del Plata Junior
N° 167 Gabriel Abarca-Juan Cruz Varela (Ford Ka Jr.) San Juan Junior
N° 168 Ariel Sánchez-Horacio Luna (Ford Ka Jr.) Belén Junior
N° 169 Juan Carlos Besoy-Ricardo Besoy (Chevrolet Agile Jr.) Tandil Junior
N° 191 Mauro Debasa-Maximiliano Karamatic (Renault Clío) Catriel RC5
N° 192 Gastón Pasten-Matías Giandon (Ford Ka) San Juan RC5
N° 193 Patricia Pita-Marcelo Brizio (Ford Ka) Uruguay RC5
N° 194 Pablo Morán-Pablo González (Ford Ka) Tucumán RC5
N° 195 Roberto Canale-Diego De Haro (Ford Ka) San Basilio RC5
N° 196 Agustín Barrandeguy-Gastón Arguello (Ford Ka) Alta Garcia RC5
N° 197 Marcelo Cuevas-Claudio Moreno (Ford Ka) Villa Carlos Paz RC5
N° 198 Fabian Ghiggia-Carlos Rivera (Ford Ka) Monteros RC5
N° 199 Gabriel Cerutti-Pablo Coni (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 200 Miguel Lobo-Javier Rodríguez (Ford Ka) Catamarca RC5
N° 201 Carlos Roque-Matías Camacho (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 202 Guillermo Marín-Guillermo Pittaro (VW Gol) Río Tercero RC5
N° 203 Joel Re-Wenceslao Re (Ford Ka) Bell Ville RC5
N° 204 Hugo Ventura-Pablo Scarabelli (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 205 Adrián Sánchez-Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka) La Cumbre RC5
N° 206 Jorge Gabriel Céspedes-Gregorio Céspedes (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 207 Juan Pablo Bradach-Claudio Urra (Renault Clío) Neuquén RC5
N° 208 Pablo Gallastegui-Gabriel Visintini (Ford Ka) Río Cuarto RC5
N° 209 Alejandro Tejedor-Matías Cardano (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 210 Pablo Cárcano-Bruno Cárcano (VW Gol) Tandil RC5
N° 211 Claudio Asteggiano-Federico Nocetto Sabatte (VW Gol) Córdoba RC5
N° 212 Alejandro Pelosi-Kevin Medici (VW Gol) Río Ceballos RC5
N° 213 Thomas Harpe-Eduardo Burgueño (Renault Clío) Don Torcuato RC5
N° 214 Nicolás Rojas-Gustavo Farro (Ford Ka) Lincoln RC5
N° 215 Francisco Herrera-Martín Herrero (VW Gol) Río Cuarto RC5
N° 216 Luis Rapetti-Maximiliano Osman (VW Gol) Córdoba RC5
N° 217 Fernando Clemente-A confirmar (Renault Clío) Córdoba RC5
N° 218 Diego García-Pedro Alaggia (Ford Ka) Cosquín RC5
N° 219 Roberto Tejedor-Ernesto Quinteros (Peugeot 207) Córdoba RC5
N° 220 Sergio Zarza-Hugo Espinola (Ford Ka) Iguazú RC5
N° 221 Luis Rodi-Miguel Caminos (Fiat Palio) Huerta Grande RC5
N° 222 Mariano Sobre-Oscar Solimano (VW Gol) General Pico RC5
N° 223 Carlos Abaca-Facundo Galán (Peugeot 206) Córdoba RC5
N° 224 Emiliano Alaniz-Gonzalo Díaz (Ford Ka) San Juan RC5
Javier Castro, súper motivado tras un excelente arranque en la Copa MR
15-Abr-2017 (Prensa RA).- Javier Castro comenzó el año con podio dentro de la Copa MR en Tafí de Valle, donde reconoció que vivió su mejor actuación en el Argentino. "Ojalá podamos mantenernos por este buen camino. Hoy más que nunca pensamos en pelear por esta corona", aseguró.
Su estreno llegará quizás en el momento indicado. Es que tras ver siempre el paso de los autos que compitieron en anteriores ediciones del Rally de la Argentina, esta vez Javier Castro lo vivirá bien desde adentro cuando se presente y sea uno de los protagonistas del Rally Argentino Directv, categoría que se sumará al evento mundialista en estas tierras (del 27 al 30 de Abril). "Llevo 18 años mirándolo desde afuera. Ahora estaré desde otro lado, y me pone aún más contento el hecho de hacerlo con un auto y un equipo consolidado", admitió.
Es que Castro viene de un gran arranque de temporada 2017 al ser segundo entre los protagonistas de la Copa Maxi Rally en el Rally de Tafí del Valle con su Audi A1 MR. "Fue una carrera súper positiva para nosotros. La idea era mejorar y pegar un salto de calidad, algo que conseguimos. Se notaron los cambios que hicimos en el auto y los trabajos que con tiempo encaramos en el taller en el receso, ya que cambiamos el motor, se hizo mucho hincapié en la suspensión, en la instalación eléctrica". El Audi no tuvo fisuras y fuimos mejorando tramo tras tramo. Al estar confiable el auto, te permite enfocarte en acelerar y no pensar en detalles", aseguró quien cuenta con Gerardo Scicolone como navegante.
"Sin dudas fue mi mejor carrera en el Argentino. Se trabajó mucho en el taller y poco en carrera; eso es lo ideal. Disfrutamos muchísimo de andar rápido y sin tener problemas", agregó el piloto y propietario del RC Competición.
Pero Javier no piensa quedarse de brazos cruzados y ya trabaja pensando en el evento mundialista. "Tenemos para cambiar elementos nuevos para la caja que no nos había llegado antes. Se viene una carrera dura, así que hay que trabajar en la confiabilidad del auto. Tendremos que pensar en un ritmo no tan rápido, pensando más en llegar. Pero me cuesta salir a andar despacio, ja; aún no me sale el hecho de regular o administrar, por lo que será difícil plantear eso para el Mundial", contó.
Tras el buen primer paso dado en los valles tucumanos, Castro le dio aún más impulso a sus ilusiones: "Arrancamos muy bien. Ojalá podamos mantenernos por este buen camino. Hoy más que nunca pensamos en pelear por la corona de la Copa MR. Sabemos que tenemos un auto competitivo y yo me siento confiado por darme cuenta de que puedo andar al ritmo de la punta", aseguró.
Nadia Cutro: "Fue una prueba superada con el Toyota Etios Junior"
13-Abr-2017 (Prensa RA).- Nadia Cutro debutó de manera exitosa con el Toyota Etios al ser tercera en Tafí del Valle dentro de la Junior Copa Elaion. "Fue una doble satisfacción: estreno y podio", contó.
Pese a llegar con lo justo, el trabajo a contrarreloj dio sus frutos para Nadia Cutro y todo el CEO Rally Team. Es que en el Rally de Tafí del Valle (prueba que abrió el calendario 2017 del Rally Argentino Directv), la entrerriana estrenó de la mejor manera el Toyota Etios Junior al completar el podio dentro de la Junior Copa Elaion.
"Sí, fue una prueba superada. Fuimos con un auto nuevo, sin pruebas previas y con una configuración de suspensión que no sabíamos cómo iba a funcionar. Estuvimos muy cortos de tiempo. En realidad Tafí del Valle nos vino bien para preparar el auto de cara a la competencia con el Mundial en Córdoba”, indicó la entrerriana.
"No queríamos que nos hicieran mucha diferencia, pero a raíz de las condiciones en las que llegamos éramos conscientes de que no podíamos salir a pelear nada. Recién lo estábamos conociendo al auto. Y quizás cuando menos lo esperábamos, llegó el podio. Por lo tanto fue una doble satisfacción: estreno y podio. Y Luciano (Bombaci, su navegante) se sacó toda la presión de encima ya que él fue quien estuvo a cargo de todo el armado del auto", agregó Nadia.
Respecto a las diferencias con el Ford Fiesta que manejó en los últimos años, destacó: "Más que nada en el andar; siento que el Etios es mucho más dócil para manejar. Nos costó al tratarse de un vehículo que tiene otra distribución de peso, algo que hace que se tenga que emplear otro tipo de manejo. Y al no llegar bien con el tema suspensión, lo tuve que pelear mucho en los caminos".
Pero ni bien llegó de la cita tucumana, Cutro y su equipo siguieron con los trabajos para el desarrollo de la nueva unidad: "Sin desarmarlo fuimos a probar tanto con el Etios como con el Fiesta para poder hacer una comparación. Trabajamos todo el día y se mejoró un montón. Buscamos trasladar las cosas buenas de un auto al otro y viceversa. Nos sirvió bastante la prueba", sostuvo.
De cara al segundo examen del año (junto con el WRC en las sierras de Córdoba, del 27 al 29 de Abril), Cutro analizó la forma de enfrentar ese compromiso: "Siempre que corrimos la fecha mundialista la encaramos de una manera diferente al resto de las competencias. Nos encontraremos con caminos muy rotos, por lo tanto hay que ser muy pensantes al afrontar esta cita. Hay que llegar, ir por arriba del camino y con un ritmo bien parejo para redondear una buena fecha y juntar los puntos que iremos a buscar".
"Nico" Díaz: "Algo nuevo siempre te da una motivación extra"
10-Abr-2017 (Prensa RA).- El primer capítulo de la temporada 2017 del Rally Argentino Directv tuvo un final mejor de lo que se preveía para Nicolás Díaz. Es que el Rally de Tafí del Valle, en Tucumán, comenzó con el paso cambiado para el piloto bonaerense, que perdió 40 segundos en el arranque de la prueba y cayó al 20° lugar de la general. Sin embargo, las cosas fueron mejorando de a poco y cerró la competencia en la cuarta posición del clasificador.
"El cuarto lugar nos dejó un sabor un poco más dulce. Es que habíamos empezado muy mal, viviendo una etapa de sábado siempre con problemas con un palier. En la segunda pasada por los tramos de ese día mejoramos, pero terminamos muy lejos en el clasificador. Mientras que el domingo salimos rápido desde el primer tramo, aprovechamos el retraso de algunos rivales y fuimos subiendo para llegar al cuarto lugar.
Nos volvimos contentos por el ritmo que tuvimos en esa jornada; creo que estamos por buen camino en cuento a velocidad"
, admitió el piloto que maneja el Ford Fiesta Maxi Rally y es navegado por Luis Allende.
Aunque claro, empezar mal siempre te pone las cosas cuesta arriba: "Sí, te tira mucho para abajo. Pero por suerte tengo la cabeza bastante fuerte y siempre pienso en pelear cada vez más adelante, en ganar carreras y hasta llegar a luchar por un campeonato. Apunto a eso. En el 2016, creo que fue tras la fecha de La Rioja, hicimos un clic y en vez de bajonearnos y no tener ganas de seguir decidimos apuntar a llegar siempre como sea y buscar sumar. Los problemas es como que me hicieron más fuerte de la cabeza", reconoció.
Y al momento de hablar de los motivos de la mala racha, destacó: "Es un conjunto de cosas. No le apunto solamente a la mala suerte, al equipo o a nosotros arriba del auto. Creo que cuando se alineen las cosas, llegarán los buenos resultados. Esperemos tener un camino más recto de ahora en más".
El segundo capítulo del año llegará en unos días más, cuando el Argentino se sume a la cita mundialista en estas tierras (del 27 al 29 de Abril): "Es una fecha muy linda, con tramos largos y mucha gente al costado del camino. Todo eso te motiva y hace que se disfrute mucho. Habrá una sola pasada a cada tramo, así que eso hará que tengamos que salir a buen ritmo de entrada nomás", analizó.
Y para esa presentación, las expectativas de Nico se renovarán más que nunca: "En lo personal iré con todas las pilas, ya con el motor turbo en el auto, así que en esta semana seguramente estemos haciendo las primeras pruebas. Por lo que se vio con el de Federico (Villagra) es un auto que nació bien y que no presentó inconvenientes. Así que estoy con muchas ganas. Algo nuevo siempre te da una motivación extra. En Tafí del Valle los turbo demostraron estar un pasito más adelante que los aspirados. Sin dudas cambiarán algunas cosas al tener otro peso y otra potencia, pero creo que nos vamos a adaptar rápido", afirmó Díaz.
Lucas Machado y un buen inicio para tomar más envión
07-Abr-2017 (Prensa RA).- Con el pie derecho. Lucas Machado vivió un gran inicio de temporada y a pleno festejo con champán en el podio producto del tercer lugar obtenido dentro de la Copa Maxi Rally en Tafí del Valle (Tucumán), cita que abrió el calendario 2017 del Rally Argentino Directv. "Lo importante es que estamos para dar pelea", dijo el bonaerense.
"Estuvo bueno arrancar de esa forma. Sabíamos que se trataba de una carrera en la que la estrategia pasaba más que nada por llegar y no castigar tanto el auto ni arriesgar de más de manera innecesaria. Apostamos a eso desde el primer momento y nos dio resultado. Además, contamos con un auto impecable a lo largo de todo el fin de semana. El Baratec trabajó muchísimo durante todo el verano para lograr confiabilidad", indicó el piloto bonaerense que maneja un Peugeot 208 MR 1.6 turbo.
"El hecho de tener este año la brida de 32 milímetros en vez de la de 34 se siente; obviamente el auto no tiene el mismo rendimiento. Pero estamos trabajando para mejorar. Me costó adaptarme, más que nada a las revoluciones en las que se debe llevar el auto", comentó Lucas, que tuvo al experimentado Fernando Mussano en la butaca derecha: "Fer me ayudó para no cometer errores. Al ser la primera carrera de la temporada es como que uno sale tensionado y pensando en no equivocarse; la presión propia que uno siempre se pone. Ya vendrán carreras en las que tendremos que salir a acelerar a fondo desde el primer tramo", contó.
De cara al Rally de la Argentina en las sierras de Córdoba (que significará la segunda presentación del Argentino), el oriundo de San Antonio de Areco analizó la forma de encarar esa prueba: "Habrá que buscar ir a un ritmo rápido, pero tomándose un pequeño margen y prestando mucha atención al estado del camino.
Es una competencia en la que se debe apostar al resultado final y no salir a fondo desde el arranque porque es una carrera que tiene muchos kilómetros sin asistencia"
.
Para este 2017, Machado tiene bien clara la misión a cumplir: "El objetivo es pelear el campeonato de la Copa Maxi Rally. El auto lo tenemos, porque cuenta con un desarrollo y una confiabilidad impresionante.
Creo que vamos a estar para pelear. Pero habrá que evaluar bien cada carrera en la previa, en algunas tendremos que apretar desde el principio y en otras no exigir tanto. A eso vamos a apuntar. El primer paso fue bueno; los buenos resultados siempre son bienvenidos. Queremos llegar a fin de año con chances. Lo importante es sumar siempre y aprovechar el auto y la estructura en la que estamos y que nos brinda todo su apoyo"
, afirmó.
Gabriel Cerutti: "Lo importante es que estamos para dar pelea"
07-Abr-2017 (Prensa RA).- Protagonista indiscutido de la Clase RC5 desde el arranque mismo de la competencia en Tafí del Valle, en la provincia de Tucumán, Gabriel Cerutti se quedó con las ganas de redondear y de tener su gran festejo en el inicio de la temporada 2017 del Rally Argentino Directv.
"Nos volvimos con una mezcla de sensaciones... Estuvimos ganando casi todo el fin de semana, pero en la parte final de la carrera se nos cortó un flexible de freno y se nos complicó.
Quedamos terceros y en el último rulo salimos a dar pelea de vuelta hasta que nos quedamos en un vado y nuevamente perdimos mucho tiempo. Terminamos cuartos en definitiva; lo importante era sumar"
, comentó el cordobés.
De todas formas, y pese a no poder subirse al podio, el piloto del Ford Ka atendido por el GC Rally Team (y que contó con Carlos Roque de navegante) rescató cosas positivas de su paso por los valles tucumanos: "Terminamos contentos por andar como queríamos y lo más adelante posible. Nos fue bien, que era algo que esperábamos. No se nos dio la victoria por circunstancias que siempre tiene el automovilismo, pero lo importante es que estamos para dar pelea. Y lo bueno es que en esto siempre hay revancha.
Se viene una fecha en la que tengo buenos recuerdos, ya que el año pasado gané la general de la Copa ACA que se corrió junto con el Mundial. Ahora vamos a tratar de repetir para sacarnos ese sabor amargo que nos dejó Tafí del Valle"
.
Se aproxima la segunda fecha del año, que será especial ya que el Rally Argentino se sumará a la cita mundialista en esta tierras (del 27 al 30 de Abril), y en las sierras cordobesas Gabriel irá por el desquite: "Del primero al último tramo saldremos a acelerar para estar lo más adelante posible. Conociendo los tramos es como que tenemos más expectativas al ya haber corrido por esos sectores. Es un plus que podemos tener de nuestro lado como quizás lo tuvo (Pablo) Morán en la fecha pasada en su provincia", comentó Cerutti, quien remarcó que más allá del resultado final, lo importante es otra cosa: "Por supuesto que como todos me gusta ir a ganar, pero al rally me lo tomo como un cable a tierra. Muchos corren y si no les va bien se amargan demasiado; para mí lo principal es divertirme".
Walter D´Agostini: "Ganar en la Copa Senior te da una motivación extra"
03-Abr-2017 (Prensa RA).- Walter D´Agostini (VW Gol MR del Baratec) fue el primer vencedor en este certamen reservado para los pilotos mayores de 55 años. "Es un gran incentivo para los de nuestra edad", afirmó el catamarqueño.
A los 57 años, Walter D´Agostini no solo se da el gusto de seguir disfrutando de la pasión por el automovilismo sino también de festejar desde lo más alto del podio.
Es que en el pasado Rally de Tafí del Valle (Tucumán), el catamarqueño descorchó el champán se convirtió en el primer vencedor de la nueva Copa Senior, certamen que el Rally Argentino Directv creó en esta temporada 2017 y que está reservada para los pilotos mayores de 55 años.
"Tuvimos una buena experiencia en la primera fecha del año. Y ganar en la Copa Senior también te da una motivación extra.
Creo que la creación de este torneo es algo muy bueno y un gran incentivo para los pilotos de nuestra edad. Motiva para seguir el campeonato, ya que por ejemplo yo en el 2016 hice las carreras que estaba medianamente cerca de Catamarca y hoy pienso estar en casi todas. Es una decisión buena para la categoría, para los pilotos y también para los equipos"
, comentó Walter.
Aunque remarcó que más allá del resultado, lo importante es disfrutar del rally bien desde adentro: "El objetivo nuestro es acompañarlo a Augusto (su hijo que corre en la clase mayor) y recordar viejos tiempos con `Pepe´ (Juan Turra), quien siempre fue mi navegante.
Ambos estamos disfrutando los últimos años en el automovilismo, somos conscientes de eso"
.
"Y lo estamos haciendo arriba de un auto que cuenta con toda la tecnología. Eso requiere otra forma de manejar y hay que adaptarse a los nuevos tiempos.
Por eso siempre nos cuesta más respecto a los chicos que están todo el día viendo cámaras a bordo y buscando en qué mejorar.
Por ejemplo, Augusto me dice: `Papá, tenés que usar más el freno de mano´; cuando en realidad yo no lo utilicé nunca. Y es difícil cambiar, ya cuesta experimentar cosas nuevas; por eso lo principal para nosotros es disfrutar"
, agregó.
Con el VW Gol Maxi Rally que le prepara el team Baratec, Walter ya piensa en lo que se vendrá: el Rally de la Argentina (del 27 al 30 de Abril en las sierras de Córdoba), compartiendo evento con el WRC. "La idea es salir con el mismo ritmo. Queremos estar ahí y andar un poco más rápido en cada carrera. Sabemos que nos queda trabajar en la hoja de ruta y en adaptarnos más al auto, pero eso se hace kilómetro tras kilómetro recorrido", sostuvo.
Seguir el camino del aprendizaje parece ser la gran misión: "Siempre se aprende algo nuevo. Yo tengo muchos años arriba de un auto de rally, incluso también con Dakar encima, y aún así hay cosas para aprender. Siempre lo hice de forma amateur a esto, pero disfrutando al máximo y no tomándomelo como un compromiso", aseguró.
Rally Transitapúa: Ligato y García se tomaron revancha en el sudamericano
02-Abr-2017 (Prensa TRT).- Marcos Ligato y Rubén García lograron un brillante triunfo en la apertura del Campeonato de Rally FIA Codasur, que tuvo su primera fecha en Encarnación, Paraguay. Al mando del Škoda Fabia de Gustavo Saba Competición, el tricampeón argentino se impuso sobre su compañero de equipo Saba y el brasileño Didier Arias.
"Yo soy toro en rodeo propio y torazo en rodeo ajeno; Siempre me tuve por güeno y si me quieren probar, salgan otros a cantar. Y veremos quien es menos", decía el Martín Fierro mucho antes incluso de saber que un tal Marcos Ligato y su fiel escudero Rubén García iban a acelerar en nuestras tierras.
Es que el piloto de Río Ceballos y su navegante de Carlos Paz no paran de sumar elogios y acumular trofeos en Argentina y ahora en el continente. Este fin de semana volvieron a demostrar el gran momento que atraviesan aunque en esta ocasión tuvieron que luchar hasta el último kilómetro contra el actual Campeón Sudamericano, Gustavo Saba.
Todo parece indicar que los dos pilotos del equipo Gustavo Saba Competición animarán esta edición del certamen regional y los fanáticos podrán disfrutar de batallas como la de este fin de semana en Encarnación donde cada décima valía una posición.
"Estoy muy felíz porque ganar carreras donde se pelea a la décima es maravilloso. Gustavo hizo una segunda etapa brillante, con un ritmo muy rápido. En el segundo tramo del día me equivoqué y seguí de largo en una chicana, cediendo mucho tiempo por lo que en el siguiente sector salí lo más rápido que pude aunque igualmente Saba me ganó por dos décimas; finalmente en cuarto especial él tuvo un error en la misma chicana en la que yo me fui y allí pude recuperar la punta", explicó Ligato al llegar al último Parque de Servicio en Encarnación.
Por último el actual líder del Campeonato Argentino de Rally expresó: "quiero agradecer al equipo de Gustavo porque nos dio dos autos iguales para poder pelear en este arranque del sudamericano. El año pasado se nos había escapado por poco así que ganarla este año nos pone muy contentos. Quiero agradecer a los sponsors que me acompañan en este certamen, a mi familia y a los fanáticos que me alentaron aquí en Paraguay".
Lo que viene: La próxima fecha del certamen continental se llevará a cabo entre el 19 y el 21 de Mayo en Erechim, Brasil.

Rally FIA Codasur - Rally Transitapúa 2017
Clasificación General Final

1° Marcos Ligato-Rubén García (Škoda Fabia) 1h46m54s5
2° Gustavo Saba-Fernando Mussano (Škoda Fabia) a 14s7
3° Didier Arias-Héctor Nunes (Škoda Fabia) a 26s7
4° Thiago Weiler-Diego Cagnoti (Škoda Fabia) a 1m02s1
5° Augusto Bestard-Fernando Mendoca (Ford Fiesta) a 3m57s5
Rally Transitapúa - Etapa 1: Manda Ligato
01-Abr-2017 (Prensa TRT).- Los campeones argentinos Marcos Ligato y Rubén García se ubican en lo más alto del clasificador general luego de la primera etapa del Rally de Transitapúa, competencia que abre el certamen FIA Codasur de Rally 2017. El cordobés aventaja por 4s1 a su compañero de equipo Gustavo Saba y por 9s0 a Didier Arias. Mañana, la segunda y última etapa.
Un arranque de menor a mayor fue el que protagonizó Marcos Ligato en la primera fecha del Campeonato Sudamericano de Rally. El piloto de Río Ceballos había sido séptimo ayer en el primer súper especial pero esta mañana comenzó a escalar posiciones desde el primer tramo cronometrado.
El tricampeón argentino se recuperó de un arranque algo complicado y logró ponerse a tiro del podio luego de ganar el tercer sector del día. En el siguiente parcial trepó hasta el primer lugar aprovechando el retraso de su compañero de equipo Gustavo Saba que rompió un neumático- y de Alejandro Galanti que también tuvo problemas con sus cubiertas y tuvo que abandonar.
"Fue una etapa muy linda. En el primer tramo golpeamos el auto muy fuerte en un salto y pensábamos que habíamos roto algo pero afortunadamente pudimos solucionar todo antes de arrancar el segundo parcial. Fuimos encontrando el ritmo y mejorando en cada especial pero por la tarde nos quedamos sin freno de mano y ello nos hizo cometer un error en el último Súper Especial del autódromo en donde perdimos mucho tiempo. Igualmente estamos en carrera y tenemos mucha fé para mañana", afirmó Ligato tras completar la etapa.
La competencia finalizará mañana con la disputa del segundo día de carrera que estará compuesto por un total de 68,48 kilómetros de velocidad plena.

Rally FIA Codasur - Rally Transitapúa 2017
Clasificación General hasta Etapa 1

1° M. Ligato-R. García (Škoda Fabia) 1h08m19s9
2° G. Saba-F. Mussano (Škoda Fabia) a 4s1
3° D. Arias-H. Nunes (Škoda Fabia) a 9s0
4° T. Weiler-D. Cagnoti (Škoda Fabia) a 58s2
5° A. Bestard-F. Mendoca (Ford Fiesta) a 1m55s8
Luis Arceluz y su primer gran golpe a nivel nacional
30-Mar-2017 (Prensa RA).- Luis Arceluz no dejó dudas y en el arranque del año sumó su primer éxito a nivel nacional al festejar en la RC2N. "Sabíamos que íbamos a ser protagonistas pero no de esa manera", sostuvo el pampeano, quien agregó: "Tuvimos una contundencia inesperada".
Una de las grandes revelaciones del Rally de Tafí del Valle, cita tucumana que abrió el calendario 2017 del Rally Argentino Directv, sin dudas fue Luis Arceluz. El pampeano ya había insinuado en varias de sus seis presentaciones anteriores dentro de la RC2N, aunque esta vez sí consiguió redondear y quedarse con su primer éxito a nivel nacional.
"Nos volvimos muy contento por todo: por el auto, por los chicos del equipo QRT, por Miguel Quattrocchio (director de la escuadra) y por la tarea que tuvimos con Santiago (Abdo, su navegante)", destacó el piloto que marcó el camino de entrada en la divisional, ya que cerró el Día 1 con más de dos minutos de ventaja respecto a la escolta Meliza Prevedello y hasta aparecía séptimo en la clasificación general de la competencia.
"Tuvimos una contundencia inesperada. Sabíamos que íbamos a ser protagonistas pero no de esa manera. El auto funcionó muy bien y piloto y navegante estuvieron a la altura. Se nos venía negando en presentaciones anteriores, por ejemplo cuando liderábamos el Gran Premio 2016. Y en Tafí del Valle también contamos con la suerte de nuestro lado porque en la etapa del domingo estuvimos como dos minutos parados en un vado. Ahí dije: ´No puede ser´, porque encima lo habíamos pasado muy despacio al vado", contó quien finalmente superó por 49.1 segundos a la catamarqueña.
Un estreno soñado al mando del flamante Mitsubishi Lancer Evo X: "A este auto lo sentí más tranquilo que los anteriores que manejé; es como que nos iba sobrando camino. Y eso que recién me subí para correr porque no hicimos una prueba previa. La primera sensación que tuve es que íbamos despacio, pero indudablemente no era así. Es más, sin ese problema que tuvimos, nos pusimos a sacar cuentas y hubiésemos terminado quintos en la general", destacó.
"Para nosotros que no estamos acostumbrados a la montaña también fue especial. Nos llena de orgullo venir del llano y poder ganar en la montaña, algo que no sucede muy seguido", agregó el oriundo de Macachín.
Hoy Arceluz afirma sentirse más relajado: "Cuando ganás te sacás esa presión que uno siempre se impone. Ya corrés con otra mentalidad. El triunfo te levanta muchísimo el ánimo y se encara todo de otra manera, con más ganas. Pero esto recién empieza. Hay que tomarlo con mucha calma, aunque esperemos que se repita cuanto antes. Y también sucede que cuando corrés con un auto que ya sabés que es muy bueno tenés un doble compromiso, ya que si las cosas no se dan el problema está entre la butaca y el volante, ja".
Se acerca la cita en las sierras de Córdoba compartiendo evento con el WRC (del 27 al 30 de Abril), donde Arceluz pretenderá continuar por el mismo rumbo: "Vamos muy tranquilos con la misión de seguir así. Habrá que cuidar más antes que salir con todo a ganar, porque también sería una pena romper un auto que es nuevo. Se dice que el mejor piloto es aquel que más piensa, pero no es fácil el tema porque cuando te ponés el casco te olvidás de todo. Transitaremos tramos que se romperán mucho. Ya tengo la experiencia de lo vivido en el 2015, así que habrá que tomárselo con mucha calma. El que menos problemas tenga seguramente será quien mejor parado salga de esta fecha", afirmó.
Ricardo Daparte: "Empezar el año así, es un buen aliciente"
29-Mar-2017 (Prensa RDT).- "El que pega primero, pega dos veces", sostiene la frase. Y a eso apunta Ricardo Daparte, quien dio el primer golpe dentro de la Junior Copa Elaion al quedarse con la victoria en el Rally de Tafí del Valle, en Tucumán. Así el cordobés arrancó el calendario con un triunfo, al igual que en la temporada pasada, aunque ahora anhela que el resultado final sea distinto al vivido en el 2016 cuando finalizó tercero en el certamen.
"Empezar el año así es un buen aliciente. Sin dudas me caen bien los arranques; así que ahora ojalá podamos cerrar mejor la temporada. El año pasado no lo hicimos, no tuvimos suerte y nos perdimos de ganar varias carreras en las que veníamos primeros", analizó.
"A la primera fecha fuimos bastante `crudos´ con el auto, sin pruebas previas porque no estábamos seguros de correr en Tafí del Valle. Pero de a poco se nos fueron dando los tiempos, fue todo bastante bien respecto a las expectativas que teníamos. Y la suerte nos acompañó también, algo que no tuvimos a nuestro favor en el torneo pasado. Sí fuimos a fondo del primero al último tramo de competencia. Pero en esto siempre digo que para obtener un buen resultado el porcentaje se divide entre auto, piloto y suerte", agregó el de Cruz del Eje.
Respecto a la actuación en la carrera, el piloto del Ford Fiesta indicó: "Durante la primera etapa el auto estaba muy fuera de puesta a punto, llegamos con la configuración de las pruebas hechas a finales del 2016. Luego lo pusimos en orden y en la segunda etapa ya era otro vehículo, cambió muchísimo. Por fortuna no sentí el receso porque físicamente nos estuvimos preparando".
Claro que no todo fue sencillo y debió protagonizar una dura batalla con el campeón Pablo Peláez, a quien doblegó por apenas 11.8 segundos. "Él es un zorro viejo... Da gusto correr con tipos así, que te obligan a mejorar a cada instante. Peláez va fuerte y hace todo bien", sostuvo.
Daparte (que es navegado por Emanuel Rozados) comenzó el año con el pie derecho, aunque sabe que aún resta mucho camino por recorrer y que la próxima fecha será una dura exigencia ya que el Argentino se sumará a la cita mundialista en Córdoba (del 27 al 30 de Abril). "Estamos con ilusiones renovadas. Llegaremos a la carrera del Mundial con un poco más de experiencia que el paso por esta carrera en 2016 en la que salimos de manera muy arrebatada. Ahora iremos más tranquilos. Por supuesto que la victoria es como te relaja un poco; la obligación de ganar ahora no la tenemos. Por eso apuntaremos a sumar; ojalá que la experiencia de 2016 nos sirva", aseguró.
Ligato arranca un nuevo desafío en el Rally de Transitapúa
29-Mar-2017 (Prensa TRT).- Marcos Ligato y Rubén García comenzarán este fin de semana su participación en el Campeonato de Rally FIA Codasur 2017, certamen en el que competirán en paralelo al Rally Argentino durante esta temporada. La dupla cordobesa estará al mando de un Škoda Fabia R5 del equipo Saba Competición.
El piloto de Río Ceballos arrancará este viernes su participación en el Rally Tansitapúa que tendrá su epicentro en la ciudad de Encarnación, Paraguay, y marcará el inicio del Campeonato de Rally FIA-Codasur 2017.
"El Campeonato Sudamericano es un gran desafío que tenemos este año. Queríamos hacer más kilómetros en carrera y en este certamen encontramos carreras buenas como así también autos de última generación que son ideales para no perder ritmo", afirmó Ligato y agregó: "a principios de año hable con Gustavo Saba y rápidamente logramos un acuerdo para hacer toda la temporada. Estoy contento porque me gusta el equipo, tiene mucha gente conocida y el año pasado nos trataron muy bien en la fecha que hicimos en Paraguay".
El Rally de Transitapúa es una de las carreras más emblemáticas que se disputan sobre suelo guaraní y el actual líder del campeonato argentino guarda un buen recuerdo del evento tras el segundo puesto conseguido en la edición 2016: "es una competencia que me gusta mucho si se corre sobre piso seco pero que se puede complicar mucho si llueve. Los caminos se vuelven muy difíciles cuando se cubren de barro y los pilotos locales tienen mucha experiencia sobre ese tipo de superficie", señaló.
De esta manera, Ligato y García encaran un nuevo desafío en este 2017. Además de defender el título nacional, Marcos Ligato y Rubén García se medirán ante los mejores pilotos sudamericanos de la especialidad a lo largo de las cinco fechas del certamen continental.
La competencia se pondrá en marcha el próximo viernes con la disputa de dos pruebas súper especiales y continuará durante el sábado y domingo con un total de 187,04 kilómetros cronometrados.



Rally FIA Codasur - Rally Transitapúa 2017 - Recorrido (Hora de Argentina):
Viernes 31 de Marzo
PSE 1 Circuito Molino San José (2,90 km) 20:00 hs
PSE 2 Circuito Molino San José (2,90 km) 21:33 hs
Sábado 1 de Abril
PE 3 Cambyretá-Puerto Samuhú (18,56 km): 9:00 hs
PE 4 Puerto Samuhú-Yerbatera San Miguel (15,18 km): 9:28 hs
PE 5 Yerbatera San Miguel-Vírgen del Rosario (20,60 km): 10:11 hs
PE 6 Cambyretá-Puerto Samuhú (18,56 km): 12:52 hs
PE 7 Puerto Samuhú-Yerbatera San Miguel (15,18 km): 13:20 hs
PE 8 Yerbatera San Miguel-Vírgen del Rosario (20,60 km): 14:00 hs
PSE 9 Autódromo Capitán Miranda (3,90 km): 15:08 hs
Domingo 2 de Abril
PE 10: Cambyreta (II)-Arroyo Porá (16,69 km): 10:00 hs
PE 11: Artersania Pelzer-Quitería (14.60 km): 10:38 hs
PE 12: Cambyreta (II)-Arroyo Porá (16,69 km): 12:29 hs
PE 13: Artersania Pelzer-Quitería (14.60 km): 13:07 hs
PSE 14: Quiteria (5,90 km): 13:40 hs
Total Día 1: 118,56 km
Total Día 2: 68,48 km
Total Rally: 187,04 km
García Hamilton se mide el nuevo "traje"
28-Mar-2017 (Prensa CGR).- Tomás García Hamilton visitó la sede de la Compañía General de Rally (CGR) para probarse la butaca del nuevo DS3 Maxi Rally Turbo que está construyendo el equipo comandado por Fernando Scarlatta. El piloto tucumano está ilusionado con el estreno de esta nueva unidad que ya entra en la parte final de su construcción.
Luego del brillante inicio de temporada que protagonizó en el Rally de Tafí del Valle, donde se ubicó tercero en la General al mando del mejor Maxi Rally con motor aspirado, Tomás García Hamilton ya mira hacia el futuro en busca de nuevos desafíos que enfrentará al mando del flamante Citroën DS3 MR Turbo que está construyendo íntegramente la Compañía General de Rally en su taller ubicado en Alta Gracia, provincia de Córdoba.
"La verdad que estoy contento y muy ilusionado ya que los chicos de la Compañía están trabajando de sol a sol. Hay mucha dedicación puesta en la construcción de esta nueva unidad. Estoy seguro que va a ser un auto de punta y que vamos a poder ser protagonistas", afirmó el piloto tucumano luego de probar la posición de la butaca y corroborar los trabajos que se están haciendo sobre la estructura del vehículo.
Por su parte, Fernando Scarlatta, Presidente de la CGR, también se mostró entusiasmado por el avance en el armado de la unidad aunque fue cauto a la hora de poner una fecha para el debut del DS3: "el paso que dimos hoy es muy importante para nuestro equipo ya que esta es el primer auto que estamos construyendo completamente aquí en la Compañía General de Rally. Sabemos que estamos ante un buen producto y estamos ansiosos por hacerlo debutar. Si todo sigue bien encaminado, en unos 30 días podremos hacer las primeras pruebas y esperamos poder estar debutando en Plaza Huincul", señaló.
Por último, Scarlatta afirmó: "queremos tomarnos el tiempo para llegar de la mejor manera y probar todo lo que tengamos que probar; no es la idea forzar los plazos y por ello no creo que lleguemos al Rally Argentina con el nuevo auto, pero es una decisión que tomaremos a último momento. Ahora vamos a pasar a la parte de pintura, que se hace en nuestros talleres, y luego instalar el resto de los materiales, eléctricos, de suspensión, el motor, todos elementos que ya están listos".
Positiva prueba del CEO Rally Team
28-Mar-2017 (Prensa CRT).- Sin tiempo de descanso, a menos de una semana del podio logrado en el Rally de Tafí del Valle (Tucumán), primera fecha del campeonato 2017 del Rally Argentino, Nadia Cutro estuvo probando su flamante Toyota Etios Junior con el que finalizó tercera dentro de la Junior Copa Elaion sobre los caminos tucumanos.

"Fue una prueba espectacular. Realmente quedé muy contenta por cómo avanzamos en el rendimiento del auto.
Sirvió mucho, se notó en los tiempos también que los fuimos mejorando de una pasada a la otra"
, contó la entrerriana que estuvo girando en el autódromo de Concordia.
"El auto quedó listo para el Rally de Argentina junto al Campeonato Mundial.
Mejoró un ciento por ciento. Se trabajó en cada detalle, probamos todo.
Vamos a tener que trabajar en la puesta a punto cuando estemos ahí y veamos con qué tipo de piso nos encontramos, pero ya tenemos una muy buena base"
, explicó Nadia, que es navegada por Luciano Bombaci, quien además es el encargado de la preparación del auto.

El CEO Rally Team también probó su Ford Fiesta Junior para la segunda fecha, que será del 28 al 30 de Abril en caminos cordobeses.
"Mi papá tuvo su oportunidad. Pudo probar el Fiesta Junior. Se sacó las ganas y está muy feliz", indicó la piloto de Concordia.

Tomás García Hamilton: "Tenía fe de que podíamos estar adelante"
27-Mar-2017 (Prensa RA).- De estar a punto de no correr y ver las acciones desde el costado del camino, a volverse a su hogar con dos trofeos en su poder. Tomás García Hamilton sintió que, pese a todo, debía decir presente en el arranque de la temporada 2017 del Rally Argentino Directv en Tafí del Valle. "No tenía ganas, pero por correrse en mi provincia es como que no podía faltar. Si no era en Tucumán, no corría", admitió "Tomy".
Y en su primera vez al mando de un Peugeot 208 Maxi Rally atendido por la Compañía General de Rally, el de Yerba Buena fue de menor a mayor para terminar en el podio de la clase mayor (tercero) y festejar entre los protagonistas de la Copa MR. "No me subía a un auto desde el accidente (en el GP 2016, cuando corría con un Palio MR). Di solamente dos vueltas en el shakedown y largamos, así que a medida que fueron pasando los tramos lo fui acomodando a mi estilo de manejo. El equipo siempre me entrega un auto espectacular, aunque el estilo de manejo es distinto en cada piloto. Y el coche, pese a no tener el nuevo motor 1.6 turbo, fue competitivo. Lo sentí muy similar al Palio que venía manejando; no hay grandes diferencias, pero cuando te ponés a hilar finito ahí sí cambia", analizó.
Otra vez en su tierra, García Hamilton se dio el lujo de compartir podio con los grandes referentes del Argentino en estos últimos años: Marcos Ligato y Federico Villagra. "Tenía fe de que podíamos estar adelante si éramos regulares y pese a estar en desventaja con el aspirado respecto a los turbo. Nosotros fuimos constantes y a eso precisamente apostamos. Es lindo subirse al podio con Ligato y Villagra. Me falta estar en el medio nomás, porque ya fui segundo en Yerba Buena y ahora tercero en Tafí del Valle", indicó.
Y codearse con esos nombres lo hacen ilusionar: "Sí, me siento más cerca de los referentes, pero aún no me puedo medir en igualdad de condiciones. En Tafí del Valle apostamos a un ritmo rápido y parejo, además de aprovechar las situaciones que vivieron algunos de los rivales. Los parciales demuestran que estamos en el ritmo de ellos, pero habrá que ver lo que pasa con el mismo medio mecánico", analizó.
Seguramente fue debut y despedida al mando de ese 208 MR, ya que la CGR está en pleno armado del Citroën DS3 MR 1.6 Turbo con el que competirá en lo que resta de la temporada. "Estoy ansioso, quiero que esté el auto nuevo y sacarme la duda de cuál es la diferencia con autos iguales o similares. Cuanto antes esté, mejor. Debería ser más o menos igual pero con mayor potencia por lo que me han comentado", se imaginó quien cuenta con Luis Catalfamo de navegante.
Y mientras cuenta los días para la segunda fecha (en la que el Argentino se sumará al Rally de la Argentina), Tomás García Hamilton analiza qué estrategia emplear en esa competencia en las Sierras de Córdoba: "Yo siempre salgo a buscar la victoria, aunque habrá que ver bien cómo plantear esa carrera. En Tafí por ejemplo lo hicimos de acuerdo al auto que tuvimos. En el Mundial sabemos que habrá que recorrer muchos kilómetros sin asistencia. Pero si las condiciones están dadas, saldremos a intentar estar lo más adelante posible".
Pablo Morán: "La victoria nos dio un golpe anímico muy importante"
24-Mar-2017 (Prensa RA).- Desde la primera victoria a nivel nacional lograda en el Rally de Catamarca 2014 (tercera cita de ese calendario), el camino de Pablo Morán dentro de la Clase RC5 del Rally Argentino Directv presentó más sinsabores que alegrías, pese a ser siempre gran protagonista en cada presentación realizada. Pero las rachas malas también se cortan y el tucumano lo comprobó en el pasado Rally de Tafí del Valle, cuando nuevamente se reencontró con el máximo festejo en la clase menor.
"Veníamos de muchas carreras sumando abandonos, sin poder completar etapas. Por eso a mitad del año pasado decidimos parar porque ya estábamos sin ganas al no tener chances de pelear por el campeonato. Y a este arranque fuimos también con poco entusiasmo, motivados solamente por el hecho de ser locales. Es más, el auto estaba listo y prácticamente no le hicimos demasiado en la previa. Pero esta vez el auto nos dio un cachetazo; se la re bancó", comentó el de Concepción.
Y hasta admitió que a principios de año pensó en abandonar el Ford Ka: "Busqué de venderlo o alquilarlo para subirme a un Mitsubishi de la Clase RC2N; quería cambiar de categoría. Por eso es como que lo armamos con lo que teníamos, bien pero no a full como otras veces en las que le cambiábamos muchos elementos. Por eso digo que cuando se tiene que dar, se da. Antes les reemplazábamos de todo y no había caso, el triunfo se nos negaba".
El miedo a quedarse en el camino estuvo bien latente: "En los primeros tramos de competencia es como que salimos a testear el auto y ver cómo andaba, obviamente con los temores de siempre. El sábado en el último tramo logramos el mejor rendimiento de la carrera para quedarnos con ese Día 1. Y terminamos muy sorprendidos por la racha de sinsabores que traíamos con el Ka. Sabíamos que el auto no es malo, pero ganábamos parciales y no podíamos redondear. Eran pequeños problemas, pero que siempre nos daban un golpe de nocaut", contó quien cuenta con Pablo González de navegante.
En Tafí del Valle también debió transpirar: "Dos veces se nos paró en un vado, después el domingo nos quedamos sin hidráulica, pero el auto se la bancó... Llegar ya era un buen resultado. Pero ganar fue algo increíble y mucho más porque uno siempre sueña con triunfar en su provincia", admitió Pablo.
Y respecto a lo que se vendrá, Morán indicó: "Ahora habrá que mimarlo más al auto para correr la fecha mundialista. Es una carrera dura esa, en la que no hay que exigirlo mucho porque nos encontramos con caminos muy rotos. Pero la victoria nos dio un golpe anímico muy importante. Y sirve mucho para que los sponsors nos sigan acompañando. Demostramos que tanto nosotros como el auto estamos para pelear la punta. Pienso que para salir campeones sí o sí hay que ganar; así que el ya haberlo lograrlo nos permite tomar con calma las carreras que no conocemos y sumar buenos puntos porque el campeonato es largo".
Ligato no les "turbo" piedad
19-Mar-2017 (Prensa TRT).- Marcos Ligato fue contundente en el debut de los motores Turbo dentro de la división mayor del Campeonato Argentino de Rally. El campeón ganó nueve de las once pruebas especiales disputadas el fin de semana y se quedó con el Rally de Tafí del Valle. David Nalbandian fue séptimo, mientas que Luciano Preto (volcó) y Alejandro Cancio (temperatura del motor) abandonaron.
El tricampeón de la categoría logró un triunfo aplastante en el inicio de la temporada 2017 del Rally Argentino, que se puso en marcha este fin de semana en la ciudad tucumana de Tafí del Valle. Con una actuación brillante de punta a punta, Ligato pudo comenzar con éxito su defensa del titulo.
Ayer, el piloto de Río Ceballos había dado muestras de su superioridad logrando triunfos en los seis tramos de la primera etapa y esta mañana ratificó ese dominio ganando otros tres sectores de velocidad. Sólo un pequeño problema en el acelerador al final del rulo de la mañana y un pequeño respiro en los últimos kilómetros fueron las alternativas que le impidieron quedarse al campeón con la totalidad de los parciales.
Por su parte David Nalbandian, que ayer había cumplido con una gran tarea finalizando cuarto, este domingo no pudo consolidar el resultado por un inconveniente en el acelerador que le hizo perder más de dos minutos en el inicio de la etapa. Una vez solucionada la falla, el piloto de Unquillo volvió al ritmo de la punta e incluso se quedó con su primer triunfo parcial en una General al quedar en lo más alto del clasificador en el último sector de velocidad del rally.
La fortuna no estuvo del lado de Luciano Preto, quien sufrió un vuelco sin consecuencias para la tripulación- que lo obligó a desertar cuando se encaminaba a completar un gran registro en el primer especial del día. Otro que no pudo tomarse revancha del abandono de ayer fue Alejandro Cancio, que volvió a retirarse, esta vez con problemas de temperatura en el motor de su Agile.
La próxima cita del calendario será el Rally Argentina, la fecha que el Campeonato Argentino comparte con el certamen mundial de la especialidad, que se llevará a cabo del 27 al 29 de Abril y tendrá su epicentro en la ciudad de Villa Carlos Paz.
Declaraciones
Marcos Ligato-Rubén García
(Chevrolet Agile MR Turbo #1 - 1°): "Estoy realmente muy contento con este triunfo porque había muchas incógnitas sobre como nos adaptaríamos a este nuevo desarrollo en los motores. Quiero felicitar a todo el equipo que trabajó sin descanso en esta última semana para llegar en condiciones. Todavía queda mucho para hacer pero estamos bien encaminados".
David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile MR Turbo #4 - °): "Estoy contento por haber podido terminar una carrera tan difícil como esta. Es difícil adaptarse al manejo del nuevo motor y no habíamos tenido la chance de probar antes de esta carrera así que todo era prácticamente nuevo. Queda mucho para mejorar aún pero en general anduvimos bien. Hoy veníamos haciendo una buena tarea hasta que tuvimos el problema con el acelerador. De igual manera, las sensaciones iniciales son buenas".
Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (Chevrolet Agile MR Turbo #11 - abandono): "Fue una lástima el pequeño error que tuve en la última curva del primer tramo.
Me fui un poco ancho y le pegué a la salida. Creo que tenemos un auto impresionante al que tengo que seguir adaptándome.
Tengo que seguir sumando kilómetros y estoy ansioso por competir en el Rally Argentina"
.
Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR Turbo #3 - abandono):"Un fin de semana para el olvido. Ayer tuvimos un problema eléctrico que nos dejó fuera de la etapa y esta mañana, luego de hacer el tercer mejor tiempo en el primer tramo del día, tuvimos que desertar por problemas de temperatura en el motor del Agile".
Meliza Prevedello con un arranque con podio en Tafí del Valle
19-Mar-2017 (Prensa MP).- El Campeonato Argentino de Rally disputó este fin de semana su primera fecha en el Rally de Tafí del Valle, y Meliza Prevedello inició su temporada deportiva de gran manera al lograr el segundo puesto dentro de la RC2N con su Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición.
"Estoy muy contenta por el resultado del fin de semana. Veníamos con este objetivo, lograr la revancha del año pasado que no nos había ido muy bien pero esta vez salió todo bien y subimos al podio", indicó la catamarqueña que es navegada por Vicente Andreatta. "Hubo muchos autos en nuestra clase, con buenos pilotos, la veía complicada pero hay que hacer nuestra carrera, con una estrategia propia, tranquilos, prolijos y sin errores, y así se llegó a este puesto", agregó la "Princesita".
Con el objetivo claro para este año de pelear nuevamente por el torneo, Meliza sigue de racha sobre el podio como lo logró en la última fecha del año pasado conquistando el triunfo en Córdoba. Justamente los caminos cordobeses serán epicentro de la próxima cita del Nacional del 28 al 30 de Abril en el Rally de Argentina, junto al Rally Mundial.
Nadia Cutro, debut con podio para el Etios Junior
19-Mar-2017 (Prensa NC).- Primera exigencia cumplida para el Toyota Etios Jr de Nadia Cutro en el Rally Argentino.
El Campeonato nacional abrió su ejercicio 2017 en Tafi del Valle, donde la entrerriana puso a la flamante unidad en el podio dentro de la clase Junior, navegada por Luciano Bombaci.
"El auto funciona muy bien, y es una satisfacción muy grande sabiendo que es por el trabajo y el desarrollo de nuestro equipo, el CEO Rally Team. Estamos muy felices", sostuvo la piloto de Concordia, donde también tiene la base la escuadra.
"Lo estamos conociendo al Etios Junior, pero se comporta muy bien. Hay que trabajar en la puesta a punto, en la suspensión y en detalles que se irán puliendo mientras sumamos kilómetros en el auto"
, agregó Nadia tras finalizar en el tercer puesto en la Junior.
La otra unidad del CEO Rally Team, el Fiat Palio Jr de Carlos Cataldo, finalizó en el cuarto puesto. "Costó mucho pero llegamos al final. Estuve casi todo el día sin dirección hidráulica, fue muy cansador, me duelen muchos los brazos pero terminamos que es lo importante", indicó el cordobés que es navegado por Gustavo Andreu. La próxima exigencia del Rally Argentino será junto al Campeonato del Mundo en el Rally de Argentina del 28 al 30 de Abril.
La CGR festejó desde el podio en la fecha apertura
19-Mar-2017 (Prensa CGR).- Tomás García Hamilton conquistó un sorprendente podio en el inicio de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de Rally. El piloto tucumano fue el mejor piloto con un vehículo con motor aspirado y además se quedó con la Copa Maxi Rally. Miguel Baldoni finalmente arribó quinto tras sufrir un retraso en el penúltimo tramo y Alejandro Menéndez fue séptimo en la segunda etapa de la carrera.
Tomás García Hamilton y Luis Catalfamo (Peugeot 208 MR) fueron terceros en el Rally de Tafí del Valle y festejaron junto a Sebastián Giobellina, Secretario de Turismo de Tucumán.
Con un inesperado festejo de local, Tomás García Hamilton cerró su fin de semana en el Rally de Tafi del Valle, primera fecha del Campeonato Argentino de Rally 2017. Dejando el claro que la gran tarea realizada el año pasado no fue casualidad, el tucumano se mostró muy regular durante todo el fin de semana y sólo pudo ser superado en la General por el tricampeón Marcos Ligato y el laureado Federico Villagra.
García Hamilton se había planteado esta como una carrera de transición, a la espera del nuevo Citroën DS3 MR Turbo que prepara la Compañía General de Rally, pero con el correr de los kilómetros se fue sintiendo cada vez más cómodo y comenzó a exprimir el acelerador del Peugeot 208 MR. Así fue como terminó la primera etapa en la quinta posición, siendo el vehículo con motor aspirado mejor clasificado en la General, y este domingo, gracias a su regularidad, logró trepar al podio.
El tucumano escaló una posición esta mañana, luego del retraso de David Nalbandian por problemas mecánicos, y subió hasta el tercer puesto tras los problemas que sufrió Miguel Baldoni, en otra unidad de la CGR, a quien se le apagó el motor luego del paso por un vado. De esta manera el local cerró una gran actuación que además incluyó el triunfo en la Copa Maxi Rally.
Baldoni por su parte, cayó hasta la quinta posición y buscará su revancha en el Rally Argentina, segunda fecha del calendario, que se llevará a cabo entre el 27 y el 29 de Abril y tendrá a Villa Carlos Paz como epicentro.
Declaraciones
Tomas García Hamilton-Luis Catalfamo
(Peugeot 208 MR #7 - 3° en Maxi Rally y 1° Copa MR): "Esto es increíble. Llegar tercero en las condiciones que corrimos es casi un triunfo. Sabíamos que no podíamos correr de igual a igual a los Turbo pero planteamos una estrategia de carrera que consistía en ir lo más rápido posible en este auto y cuidar en los lugares complicados; eso fue lo que nos permitió disfrutar de este podio ante los tucumanos que nos alentaron durante el fin de semana".
Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR Turbo #5 - 5° en Maxi rally): "Es una lástima porque teníamos el podio casi asegurado pero en el penúltimo tramo de hoy, en un vado, se mojó el motor y perdimos más de dos minutos.
Habíamos tomados precauciones en ese cruce de agua pero son cosas que pasan.
Ahora vamos a trabajar incansablemente para llegar de la mejor manera al Rally Argentina.
De todas maneras hemos logrado un buen desarrollo del motor, en especial en la refrigeración y eso nos da una buena base para trabajar de cara al futuro"
.
Alejandro "Granja" Menéndez-Pablo Olmos (VW Gol MR Turbo #13, abandono 1ª etapa, 7° en 2ª etapa): "Pudimos completar la primera fecha a pesar de varios problemas que nos complicaron durante el fin de semana.
Ayer nos quedamos sin segunda marcha en la mitad de la etapa y por ello el equipo decidió reemplazar la caja.
Esto nos obligó a desertar luego de la última asistencia de la etapa.
Hoy se rompió un radiador pero aún así nos las ingeniamos para finalizar séptimos en la segunda jornada"
.
Lucio Álvarez-Federico Centani (Citroën DS3 MR #27 - abandono 1ª etapa): "Sufrimos una salida del camino en la primera etapa y no pudimos continuar en carrera.
Agradezco y felicito el trabajo del equipo que trabajó hasta bien entrada la noche para rescatar el auto que había quedado en un precipicio.
Ahora queda pensar en la próxima fecha"
.
Antonio Prevedello subió al podio en la Senior
19-Mar-2017 (Prensa AP).- El Rally de Tafí del Valle marcó el inicio de la temporada 2017 del Rally Argentino, y el nacimiento de la Copa Senior, destinada para los pilotos de mayores 55 años, donde Antonio Prevedello logró la tercera colocación con su Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición.
Navegado por Leonardo Londero, el catamarqueño finalizó en el sexto puesto dentro de la clase RC2N tras la disputa de once de los doce tramos que estaban previstos para la cita sobre caminos tucumanos.
La continuidad del Campeonato nacional será en el Rally de Argentina, junto al Rally Mundial (WRC), del 28 al 30 de Abril con epicentro en Carlos Paz, transitando sus pruebas especiales por la provincia de Córdoba.
Campeonato Argentino de Rally 2017
Tafí del Valle - 1ª fecha
Marcos Ligato le puso el sello para festejar de entrada
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Un primer paso más que alentador, tanto para el piloto (que arrancó su temporada deportiva) como para el auto (que contó con la nueva motorización 1.6 turbo que desembarcó definitivamente en la categoría). Marcos Ligato y su Chevrolet Agile Maxi Rally impusieron condiciones y dominaron de principio a fin el Rally de Tafí del Valle (Tucumán), competencia que abrió el calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Maxi Rally: En los Valles Calchaquíes, nadie le hizo sombra al campeón, quien con la compañía de Rubén García se adjudicó nueve de los once tramos disputados para no dejar dudas y arrancar con el pie derecho esta temporada en la que pretende defender el reinado e ir por su cuarta corona consecutiva en la clase mayor.
Tras dominar el Día 1, Ligato controló las acciones en la etapa del domingo en la que lo único que lo inquietó fue un problema en su acelerador, que el equipo rápidamente solucionó en la asistencia. Finalmente, doblegó por 2m00s6 a Federico Villagra (también con la motorización turbo en el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), quien protagonizó una entretenida lucha con Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR) por ese lugar de privilegio.
De todas formas, el puntano se quedó con las manos vacías, ya que un inconveniente en un vado lo retrasó y provocó que se cayera en el clasificador. Por eso el tucumano Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR de la CGR con motor aspirado) heredó el lugar en el podio, mientras que Nicolás Díaz (que arrancó complicado con el Fiesta de su escuadra) fue cuarto, delante de Baldoni y de Javier Castro, de excelente labor con el Audi A1 del RC Competición.
"Esta era una carrera especial y un desafío muy grande por el tema del cambio del motor. El equipo trabajó a contrarreloj y demostró que sigue firme, ya que al auto no se le cayó una tuerca. Está bueno ser los referentes, eso se debe al trabajo hecho en los años anteriores y que ahora tenemos que mantener", indicó Ligato.
Copa Maxi Rally: Una alegría extra: Tomás García Hamilton no solamente se dio el gusto de celebrar a raíz del tercer lugar alcanzado en la clasificación general, sino que también se quedó con la victoria entre los protagonistas de la Copa MR (reservada para los pilotos No Prioritarios). Tras la amargura sufrida en el GP del año pasado cuando se le escapó esta corona, el tucumano se destacó en su tierra y venció en lo que fue la primera vez al mando del Peugeot 208 MR que le entrega la Compañía General de Rally (desde la segunda irá con un Citroën DS3 MR turbo). "Fuimos de menos a más. Sabíamos que era imposible correrle a los turbo, por eso apostamos al ritmo y nos dio resultados", sostuvo García Hamilton. Las prematuras bajas de Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y Luciano Bonomi (Renault Clío del GP Motorsport) y el retraso de Federico Cadamuro (Fiesta del Baratec) en la etapa del domingo le hicieron las cosas más sencillas a "Tomy", que aventajó por 1m31s8 a Javier Castro (Audi A1) y por 3m22s8 a Lucas Machado (Peugeot 208 del Baratec), mientras que Fernando Álvarez Castellano, Walter D´Agostini y Cadamuro completaron los seis clasificados en la Copa.
Clase RC2N: El pampeano Luis Arceluz tuvo su debut triunfal a nivel nacional. Y lo hizo de la mejor manera, sin dejar dudas y en base a un sólido andar con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el Quattrocchio Rally Team. Se quedó con ocho de los once parciales y edificó una buena diferencia respecto a quienes lo escoltaron: la subcampeona Meliza Prevedello (a 49s1 con el Mitsubishi del Schroeder Competición) y el tucumano Paulino Conte (también en su mejor actuación en esta clase del Argentino al quedar a 1m23s8 del vencedor). "No esperaba andar tan bien. Sí quería redondear una carrera porque en el GP del año pasado se nos había escapado la victoria. Me da orgullo venir del llano a correr al Argentino y ganar", admitió Arceluz. Mientras que Juan Manuel Santos, Ricardo Collado y Antonio Prevedello también cumplieron con todos los kilómetros de competencia.
Clase Junior: Por la Copa Elaion, el campeón Pablo Peláez parecía encaminarse a otro éxito, aunque los problemas que aparecieron en su Ford Fiesta lo complicaron en la etapa del domingo. Y quien no dejó pasar la chance fue el siempre regular Ricardo Daparte, que al igual que en el 2016 (en el Rally de Córdoba) comenzó la temporada con un triunfo. Al mando del Ford Fiesta, el cordobés doblegó por apenas 11.8 segundos al santiagueño Peláez, mientras que Nadia Cutro tuvo un positivo debut con el Toyota Etios al ser tercera (a 3m24s7), delante de su ahora compañero de equipo Carlos Cataldo.
Clase RC5: El tucumano Pablo Morán debió transpirar más de la cuenta para volver a festejar a nivel nacional luego de más de un año. Con el Ford Ka atendido por el DS Racing, el local aventajó por 26s4 segundos al rionegrino Mauro Debasa (que arrancó al frente con su Renault Clio), por 33s8 al sanjuanino Gastón Pasten (Ford Ka) y por 1m03s4 al cordobés Gabriel Cerutti (que fue líder hasta tener problemas de frenos y retrasarse). Por su parte, Adrián Sánchez, Roberto Canale, a la uruguaya Patricia Pita y Miguel Lobo completaron los ocho clasificados.
Copa Senior: En ele streno de esta copa reservada para los pilotos mayores de 55 años, quien se quedó con el escalón más alto del podio fue el catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol MR con asistencia del Baratec), que dominó al aventajar a Ricardo Collado (Mitsubishi RC2N), a Antonio Prevedello (Mitsubishi RC2N), a Carlos Cataldo (Fiat Palio Junior) y a Roberto Canale (Ford Ka RC5).
Lo que viene: La próxima fecha será del 27 al 30 de Abril cuandos e dispute el Rally de la Argentina con la WRC.






Rally Argentino - "Rally Bicentenario del Cruce de los Andes" - Tafí del Valle Clasificcación General Final
1° 1 Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 1h17m46s0 RC2 1°
2° 2 Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) a 2m00s6 RC2 2°
3° 7 Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (Peugeot 208) a 3m45s4 RC2 3° CMR 1°
4° 9 Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 4m26s1 RC2 4°
5° 5 Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR) a 4m47s3 RC2 5°
6° 15 Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) a 5m17s2 RC2 6° CMR 2°
7° 4 David Nalbandian-Leonardo Suaya (Chevrolet Agile) a 5m34s0 RC2 7°
8° 49 Luis Arceluz-Santiago Abdo (Mitsubishi Lancer Evo X) a 7m07s6 RC2N 1°
9° 17 Lucas Machado-Fernando Mussano (Peugeto 208 MR) a 7m08s2 CMR 3°
10° 31 Meliza Prevedello-Vicente Andreatta (Mitsubishi Evo IX) a 7m56s7 RC2N 2°
11°  47 Paulino Conte-Julio Herrero (Mitsubishi Evo IX) a 8m31s4 RC2N 3°
12°  36 Juan M. Santos-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo IX) a 9m17s8 RC2N 4°
13°  16 Fernando Álvarez-Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) a 9m56s9 CMR 4°
14°  14 Walter D'Agostini-Juan Turra (VW Gol MR) a 10m20s9 CMR 5°
15°  63 Ricardo Daparte-Emanuel Rozados (Ford Fiesta Junior) a 12m42s1 Junior 1°
16°  61 Pablo Peláez-Nicolás Capurro (Ford Fiesta Junior) a 12m53s9 Junior 2°
17°  54 Ricardo Collado-Juan P. Del Riego (Mitsubishi Evo X) a 13m55s3 RC2N 5°
18°  24 Federico Cadamuro-Diego Cagnotti (Ford Fiesta MR) a 14m18s7 CMR 6°
19°  65 Nadia Cutro-Luciano Bombaci (Ford Fiesta Junior) a 16m06s8 Junior 3°
20°  33 Antonio Prevedello-"Leo" Londero (Mitsubishi Evo IX) a 18m37s3 RC2N 6°
21°  96 Pablo Morán-Pablo González (Ford Ka) a 19m56s1 RC5 1°
22°  93 Mauro Debasa-"Maxi" Karamatich (Renault Clío) a 20m23s5 RC5 2°
23°  94 Gastón Pasten-Matias Giandon (Ford Ka) a 20m29s9 RC5 3°
24°  109 Gabriel Cerutti-Carlos Roque (Ford Ka) a 20m59s5 RC5 4°
25°  115 Adrián Sánchez-IgnacioUez Ahumada (Ford Ka) a 22m07s6 RC5 5°
26°  64 Carlos Cataldo-Gustavo Andreu (Fiat Palio Junior) a 23m52s8 Junior 4°
27°  98 Roberto Canale-Diego De Haro (Ford Ka) a 25m07s4 RC5 6°
28°  95 Patricia Pita-Marcelo Brizio (Ford Ka) a 25m59s9 RC5 7°
29°  117 Miguel Lobo-Javier Rodríguez (Ford Ka) a 1h10m16s1 RC5 8°
Promedio del Ganador: 89.65 km/h.
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Rally Tafí del Valle - PE 12: Ligato encontró lo que buscaba, el triunfo
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Misión cumplida. Marcos Ligato consiguió redondear una tarea sin fallas en el Rally de Tafpi del Valle (Tucumán), competencia que abrió el calendario del Rally Argentino Directv y comenzó con todo esta temporada en la que buscará su cuarta corona al hilo en la clase mayor.
Maxi Rally: En el sector de Casas Viejas-Tafí del Valle IV (9,89 kilómetros), el mejor fue el cordobés David Nalbandian al registrar 5m31s4, superando por 4s6 a Miguel Baldoni, por 5s5 a Ligato, por 6s8 a Federico Villagra, por 9s6 a Nicolás Díaz y por 14s3 a Augusto D´Agostini y Javier Castro.
En la general, nadie pudo hacerle sombra a Ligato. En el clasificador final, el piloto del Tango Rally Team doblegó por 2m00s6 a Villagra, por 3m45s4 a García Hamilton, por 4m26s1 a Nicolás Díaz (Fiesta de su escuadra) y por 4m47s3 al puntano Baldoni.
Copa Maxi Rally: Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) fueron los más veloces superando por 1s7 a Tomás García Hamilton, piloto tucumano que se quedó con la general al doblegar por 1m31s8 a Castro ypor 3m22s8 a Lucas Machado, por 6m11s5 a Fernando Álvarez Castellano, mientras que Walter D´Agostini (que se quedó con la victoria entre los protagonistas de la nueva Copa Senior reservada para los pilotos mayores de 55 años) y Federico Cadamuro completaron los seis clasificados.
Rally Tafí del Valle - PE 11: García Hamilton sube al podio ante el retraso de Baldoni
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Golpe de escena y cambios en el podio provisorio de esta edición 2017 del Rally de Tafí del Valle (Tucumán).
Maxi Rally: La gran noticia en este segundo paso por el sector de Ruta 325 - El Rincón II (10,40 kilómetros) fue el retraso sufrido por Miguel Baldoni, quien marchaba tercero en la clasificación general y cedió mucho tiempo al tener problemas con su auto en un vado.
A esta situación la aprovechó el tucumano Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR de la CGR), que heredó esa posición a falta de una sola prueba especial para el cierre de esta primera fecha del calendario.
En el tramo, el campeón Marcos Ligato otra vez marcó el rumbo con su Chevrolet Agile MR al registrar 6m45s3, doblegando por 15s3 a Augusto D´Agostini, por 17s7 a Nicolás Díaz, por 20s0 a Federico Cadamuro, por 20s3 a David Nalbandian, por 24s2 a Tomás García Hamilton y por 28s1 a Javier Castro.
En la general, el piloto del Tango Rally Team parece no tener problemas e incluso estira diferencias al aventajar ya por 1m59s3 a Villagra, por 3m34s9 a García Hamilton, por 4m22s0 a Nicolás Díaz (nuevo cuarto con el Fiesta de su escuadra) y por 4m48s2 a Baldoni, que cayó hasta la quinta posición.
Copa Maxi Rally: Augusto D´Agostini fue el mejor en el sector con el VW Gol del Baratec, mientras que en la general domina el local García Hamilton, superando por 1m33s5 a Castro (Audi del RC Competición), por 3m07s8 a Lucas Machado y por 5m50s9 a Fernando Álvarez Castellano.
Rally Tafí del Valle - PE 10: Ligato cada vez más firme y más cerca
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Un paso más. Lejos de levantar el ritmo, y ya con el inconveniente del acelerador solucionado durante la visita al Parque de Servicios, Marcos Ligato continúa a todo ritmo en búsqueda de la victoria en el Rally de Tafí del Valle.
Maxi Rally: Los valles tucumanos le sientan bien al campeón, quien con el Chevrolet Agile MR que le entrega el Tango Rally Team (y navegado por Rubén García) cosechó su octavo parcial (de los nueve disputados) para estar cada vez más sólido y más cerca del triunfo en este arranque de año.
En el sector de La Villa-Costa 1 II (de 5,75 kilómetros y que fue cancelado esta mañana), el de Río Ceballos fue la referencia al registrar 5m10s5, aventajando por 1,8 segundos a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 2s5 a Federico Villagra, por 5s9 a Nicolás Díaz , por 10s6 a Javier Castro y por 10s7 a David Nalbandian.
En la general de la clase mayor, Ligato ahora supera por 1m30s4 a Villagra, por 2m12s6 a Baldoni (foto), por 3m10s7 a García Hamilton, por 4m04s3 a Díaz, por 4m40s3 a Castro y por 5m19s2 a Nalbandian.
Copa Maxi Rally: El excelente parcial de Javier Castro con su Audi MR para ser el más rápido, ganándole por 6s1 a García Hamilton. De todas formas, el piloto tucumano manda en la general al aventajar por 1m29s6 a Castro, por 2m48s9 a Lucas Machado y por 5m35s8 a Fernando Álvarez Castellano, mientras que luego aparecen Walter D´Agostini y Federico Cadamuro.
Clase RC2N: Luis Arceluz (Mitsubishi del QRT) también sumó su séptimo parcial en esta divisional al aventajar por apenas cuatro décimas a Meliza Prevedello, por 1s0 a Paulino Conte y por 6s2 a Nicolás Angeloni. En la general, el pampeano sigue firme y le gana por 2m31s6 a Meliza Prevedello, por 2m54s0 a Paulino Conte, por 3m07s2 a César Folledo y por 4m02s9 a Juan Manuel Santos.
Clase Junior: Por la Copa Elaion se registró otro gran cambio. En el sector, Pablo Peláez fue el más rápido al doblegar por 8s3 a Gabriel Abarca, por 16s2 a Mariano Preto y por 17s6 a Diego Miceli. Y el santiagueño Peláez volvió a lo más alto del clasificador ya que Ricardo Daparte cedió más de dos minutos en este sector y ahora aparece a 2m00s6 del piloto del Fiesta, mientras que tercera está Nadia Cutro (a 2m24s2).
Rally Tafí del Valle - PE 9: Villagra le saca el invicto a Ligato y se consolida como escolta
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Por primera vez en esta edición del Rally de Tafí del Valle 2017 alguien puede quebrar la hegemonía de Marcos Ligato. Y el responsable de eso fue Federico Villagra, quien en la PE9 fue el más veloz con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally para descontarle un poco al campeón en la general (a pesar de que aún está lejos) y para consolidarse en el segundo lugar de la general en ese duelo aparte que protagoniza con Miguel Baldoni (Fiesta de la CGR).
Maxi Rally: En el sector de Casas Viejas - Tafí del Valle III (9,89 kilómetros), el "Coyote" registró 5m28s6 y con ese tiempo fue 1,7 segundos más rápido que Baldoni, mientras que Ligato perdió 2s5 (tuvo problemas al quedarse trabado el acelerador en su Chevrolet Agile MR) y Alejandro Cancio se ubicó cuarto con el Agile (a 4s0), delante de Nicolás Díaz (a 4s8), de Tomás García Hamilton (a 6s2) y de Alejandro Menéndez (a 12s5).
En la general de la clase mayor, Ligato ahora supera por 1m27s9 a Villagra, por 1m57s6 a Baldoni, por 2m54s0 a García Hamilton, por 3m58s4 a Díaz y por 4m29s7 a Javier Castro.
Copa Maxi Rally: El tucumano Tomás García Hamilton cosechó otro parcial y continúa en lo más alto con el Peugeot 208 MR de la CGR, doblegando por 1m35s7 a Castro, por 2m45s2 a Lucas Machado y por 5m03s3 a Fernando Álvarez Castellano.
Clase RC2N: Se terminó el dominio de Luis Arceluz, que venía invicto en cuanto a tramos obtenidos. Es que el tucumano Juan Manuel Santos fue el más efectivo con su Mitsubishi al marcar 5m50s1, doblegando por 3s2 a Arceluz, por 9s0 a Meliza Prevedello y por 10s6 a César Folledo. En la general, el pampeano Arceluz sigue tranquilo en el mando, superando por 2m31s2 a Meliza Prevedello, por 2m53s0 a Paulino Conte, por 2m54s0 a Folledo y por 3m55s1 a Santos.
Clase Junior: Por la Copa Elaion, Ricardo Daparte sumó su segundo parcial consecutivo en este domingo con el Ford Fiesta al registrar 6m15s8, algo que le permitió aventajar por 3s8 a Mariano Preto, por 9s6 a Nadia Cutro y por 9.9 a Gabriel Abarca. Por su parte, el santiagueño Pablo Peláez tuvo problemas eléctricos en su Fiesta, cedió 42s3 y perdió el liderazgo en la general, ya que ahora el cordobés Daparte le gana por 8s9 a Peláez, por 2m09s6 a Cutro y por más de ocho minutos a Carlos Cataldo.
Clase RC5: Otra vez se registró un cambio de mando. En el tramo, Pablo Morán (Ford Ka) marcó el ritmo al establecer 6m37s1 para doblegar por 4,2 segundos a Mauro Debasa y a Gastón Pasten, por 18s3 a Miguel Lobo y por 18s5 a Adrián Sánchez. Mientras que Gabriel Cerutti penó con problemas de frenos en su Ka que lo retrasaron 49s2 segundos y le hicieron perder el liderazgo. En la general ahora manda Morán, aventajando por 12s9 a Mauro Debasa, por 28s4 a Cerutti, por 39s2 a Pasten, por 1m31s3 a Sánchez y por 3m44s5 a la uruguaya Patricia Pita.
Rally Tafí del Valle - PE 8: Ligato y otro inicio positivo. García Hamilton nuevo cuarto
19-Mar-2017 (Prensa RA).- Tras la cancelación de la PE7 (La Villa - Costa 1, que los protagonistas debieron completar en enlace), el sector de Ruta 325-El Rincón (de 10,40 kilómetros de extensión) fue el encargado de abrir las acciones en el Día 2 del Rally de Tafí del Valle (Tucumán), primera cita del calendario 2017 del Rally Argentino Directv.
Maxi Rally: Y en el reinicio, nada cambió respecto al dominador de esta prueba tucumana. El campeón Marcos Ligato fue el mejor en los relojes al marcar 6m42s4 con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team, superando por 7s8 a su compañero Alejandro Cancio (que se reenganchó tras el abandono de ayer y va por los puntos de la etapa), por 11s3 a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 17s0 a Tomás García Hamilton (Peugeot 208 MR de la CGR).
En la general, Ligato ahora manda con 1m30s4 de ventaja respecto al "Coyote" Villagra y por 1m58s4 en relación al tercero Baldoni, mientras que el nuevo cuarto de la general es el tucumano García Hamilton (a 2m50s3), delante de Nicolás Díaz (a 3m56s1 con el Fiesta), de Javier Castro (a 4m11s6), mientras que Nalbandian (a 4m14s9) y Cadamuro (a 5m57s4) cayeron en el clasificador tras perder más de dos minutos en esta PE 8.
Copa Maxi Rally: "Tomy" García Hamilton sigue firme en lo más alto del clasificador, mientras que Javier Castro (Audi A1) es el nuevo escolta a 1m21s3, delante de Lucas Machado (a 2m27s5) y de Federico Cadamuro (a 3m07s1).
Clase RC2N: Luis Arceluz también arrancó con todo y cosechó su séptimo parcial consecutivo con el Mitsubishi Lancer Evo X, doblegando por 8.6 segundos a Carlos Prevedello, por 12s5 a Paulino Conte y por 13s5 a Meliza Prevedello y César Folledo. En la general, el pampeano Arceluz le gana por 2m25s4 a Meliza Prevedello, por 2m45s2 a Conte y por 2m46s6 a Folledo.
Clase Junior: Por la Copa Elaion, Ricardo Daparte (Ford Fiesta) sumó su segundo parcial en esta prueba al doblegar por apenas tres décimas a Mariano Preto, por 3s3 a Gabriel Abarca y por 19s2 a diego Miceli (tres pilotos que van por los puntos de la Etapa 2). En la general, Pablo Peláez sigue arriba, delante de Daparte (a 33s4), de Nadia Cutro (a 2m33s4-foto) y de Carlos Cataldo (a 8m08s5).
Clase RC5: Mauro Debasa fue el más veloz con su Renault Clío al aventajar por 1s3 a Gastón Pasten, por 2s3 a Adrián Sánchez y por 11s3 a Gabriel Cerutti. Aunque la principal novedad fue el retraso del líder Pablo Morán, que perdió el liderazgo de la carrera, privilegio que ahora estpa en poder del cordobés Cerutti al superar por 31.3 a Morán, por 40s0 a Debasa y por 1m06s3 a Pasten.
Los protagonistas cumplen con el paso por el Parque de Servicios ubicado en el Complejo Democracia para un breve descanso antes de encarar los últimos tres tramos cronometrados de esta primera fecha del calendario 2017.
Nadia Cutro y la primera etapa del Etios Junior del CEO Rally Team
18-Mar-2017 (Prensa CRT).- El CEO Rally Team comenzó la disputa de la temporada 2017 del Campeonato Argentino de Rally este fin de semana en Tafi del Valle, provincia de Tucumán, con sus dos autos: el flamante Toyota Etios Junior bajo la conducción de Nadia Cutro y el Fiat Palio Junior de Carlos Cataldo.
La entrerriana, en los primeros kilómetros de la unidad, logró meterse en el podio al terminar tercera en el día por delante, justamente, de su compañero cordobés.
"Es un buen arranque para el Etios Junior Estamos conociéndolo todavía, vamos probando diferentes puestas a punto, modificando cosas, cambiando detalles y buscando qué le va sentándome mejor", sostuvo la piloto de Concordia que es navegada por Luciano Bombaci. "Era importante poder venir a esta carrera a sumar experiencia y ver cómo se comportaba, que hasta ahora lo viene haciendo muy bien", agregó.
Por el lado del volante de Villa Dolores, tuvo un día mucho más complejo pero cumplió con el objetivo de terminar. "Trabajamos mucho en la asistencia final del día y quedan algunas cosas para hacer mañana. Se cambió la caja de dirección que nos complicó hoy", explicó el "Pellejo", que es navegado por Gustavo Andreu. Mañana la carrera tendrá nuevamente seis tramos para completar los doce de la competencia tucumana.
Gran arranque de la CGR en Tafí del Valle
18-Mar-2017 (Prensa CGR).- Miguel Baldoni protagonizó una excelente actuación en la primera etapa de la carrera que abre la temporada 2017 del Campeonato Argentino de Rally. El puntano finalizó tercero en la General mientras que Tomás García Hamilton se ubicó quinto y manda en la Copa Maxi Rally. Alejandro Menéndez aparece 11°, mientras que Lucio Álvarez sufrió una salida del camino y no pudo completar la etapa.
Miguel Baldoni y Gustavo Franchello (Ford Fiesta MR Turbo) fueron los mejores de la Compañía General de Rally (CGR) en el arranque del Rally de Tafi del Valle.
El Campeonato Argentino de Rally puso primera en la ciudad tucumana de Tafí del Valle y la Compañía General del Rally dijo presente con una gran tarea de sus principales protagonistas. Miguel Baldoni fue el piloto más destacado del equipo logrando un magnífico tercer lugar parcial luego de las primeras seis especiales de la carrera.
El piloto oriundo de San Luis fue uno de los animadores principales de la jornada inicial y se mantuvo como escolta de Marcos Ligato durante buena parte del sábado. Sin embargo, una pequeña salida del camino en el quinto tramo cronometrado le hizo perder el segundo puesto en manos de Federico Villagra, aunque la diferencia entre ambos es de sólo 20.2 cuando todavía resta una etapa.
Por su parte el local Tomás García Hamilton (foto) fue de menor a mayor, buscando el ritmo ideal al mando del Peugeot 208 MR y en los tramos de la tarde logró colocarse en el Top Five de la General, siendo el mejor piloto con un auto impulsado con motor aspirado. Además, el tucumano se adueñó de la clasificación de la Copa Maxi Rally, en donde aventaja por 24 segundos a Federico Cadamuro.
La fortuna no estuvo del lado de Alejandro Mendéndez quien tuvo algunos problemas con la caja de cambios del VW Gol y tuvo que hacer el segundo bucle sin la segunda marcha. Igualmente se las ingenió para completar la jornada y mañana buscará revancha.
Lucio Álvarez (foto), en tanto, se encontraba realizando una gran tarea, con el Citroën DS3 MR #27, en su vuelta a la categoría pero sufrió una salida del camino en la penúltima especial y no pudo retomar la marcha. El equipo estaba tratando de recuperar el vehículo para poder dejarlo en condiciones y largar la etapa de mañana en la que se reenganchará para continuar sumando kilómetros de experiencia.
Lo que viene: La actividad del Rally de Tafi del Valle continuará mañana a partir de las 9:08 horas con la disputa del primero de los seis tramos que le restan a la carrera.
Declaraciones
Miguel Baldoni-Gustavo Franchello
(Ford Fiesta MR Turbo #5 - 3°): "Estamos contentos con la actuación de hoy. Tuvimos algunos pequeños errores que nos impidieron estar más adelante pero mañana vamos a salir a tratar de alcanzar a Federico en la lucha por el segundo puesto.
El auto anda muy bien, seguramente tocaremos algún detalle en el auto para corregir una pequeña ida de cola que tiene, pero más allá de eso estamos muy contentos"
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Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (Peugeot 208 MR #7 - 1° Copa Maxi Rally): "Fue una buena etapa. No nos va a alcanzar la carrera para adaptarnos a este auto, pero venimos muy bien. Por ahora somos los mejores entre los autos aspirados y eso es una gran satisfacción ya que intentar correr a los Turbo es imposible. De todas maneras, estamos muy contentos de poder correr ante nuestra gente y esperando la segunda fecha para poder debutar con el DS3 Turbo de la CGR".
Alejandro "Granja" Menéndez-Pablo Olmos (VW Gol MR Turbo #13-foto): "Estuvimos algo complicados en el segundo rulo porque en el segundo tramo del día rompimos la segunda marcha pero pudimos completar la etapa. Es una carrera muy dura, que tuvo muchas bajas y es bueno poder estar en el final luego de estos inconvenientes. Ahora los chicos del equipo van a trabajar en el auto y esperamos poder largar sin problemas mañana".
Rally Tafí del Valle - PE 6: Ligato con un día perfecto