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Rally Argentino 2019
Goya - 5ª fecha

Ligato y un triunfo especial en tierra correntina

Mundial

Codasur

Cordobés
07-Jul-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato sigue encendido y con el Chevrolet Agile MR festejó en el llano correntino tras ganarle el duelo a Díaz por 4s4. Fue el tercer éxito del año para el cordobés que también pasó a liderar el torneo.
RC2: Mano a mano, en un Súper Especial que tuvo sistema de persecución (largando dos autos a la vez) y separados por solamente 1s1 en el clasificador. Como ya es costumbre en estos escenarios tan particulares, el llano correntino entregó una definición apasionante entre Marcos Ligato y Nicolás Díaz, los pilotos que se robaron el protagonismo mayor en este Rally de Goya que regresó al calendario del Rally Argentino Directv luego de siete años de ausencia.
El cordobés (que ya sabe cómo correr estas competencias) y el bonaerense (que inició su campaña en la llanura) intercambiaron golpes en ambas jornadas. El sábado, Díaz comenzó con el pie derecho al mando del Ford Fiesta del GP Motorsport, aunque su rival entregó un mejor cierre con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team. El domingo, nuevamente Diaz pegó primero y tomó el mando, aunque Ligato se recuperó a tiempo, volvió a adueñarse del liderazgo y aguantó ahí arriba hasta el final, aventajando por 4s4 a "Nico" Díaz.
"Estas carreras tan apretadas, peleando a la décima hasta el final, se disfrutan y te llenan de alegría. Ganar tres de cinco fechas es más de lo que esperábamos o pensábamos cuando decidimos volver", indicó Ligato, quien ya había festejado en Toledo (Córdoba) y en Esquel (Chubut) y que se convirtió en el nuevo líder del torneo, aprovechando al máximo la ausencia -por motivos personales- de su compañero Miguel Baldoni.
El tucumano Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo-foto) fue el mejor exponente del Baratec y completó el podio (a 54s2) para también ascender en la tabla de posiciones. Para lograrlo, debió imponerse en esa lucha que protagonizó con el pampeano Luis Arceluz, de gran actuación al mando del Renault Clío que prepara el GP Motorsport (incluso ganando su primer tramo con un MR). Mientras que el uruguayo Rodrigo Zeballos (Peugeot 208) cerró el Top 5 en esta cita que precisamente tuvo cinco marcas diferentes en los primeros cinco lugares. Alejandro Levy, Alejandro Menéndez, Javier Castro y Augusto D´Agostini completaron los nueve clasificados en la RC2.
RC2A: Estreno triunfal
Rodrigo Di Salvo (foto) se sumó en esta presentación dentro de la clase de Maxi Rally Aspirados, con antecedentes más que interesantes merced a sus actuaciones en torneos como el Federal, Mar y Sierras y Entrerriano. Y el de Chivilcoy no desentonó; al contrario. Con su Peugeot 208 MR aprovechó los prematuros abandonos de Martín Suriani (el líder del torneo) y Tomás Maranzana, los grandes protagonistas de esta divisional, y vivió un exitoso debut al ser mejor entre los MR Aspirados, aventajando por 2m05s0 al cordobés Mario Baldo, otro piloto que tuvo un destacado estreno y logró completar el recorrido con su DS3.

RC2N: Otra asistencia perfecta
Alejandro Moroni (Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición-foto) mantuvo el invicto y cosechó su segundo éxito en dos carreras disputadas este año en la divisional (antes ganó en la cita mundialista). Esta vez el cordobés se impuso en el duelo que vivió con Antonio Prevedello (Mitsubishi Evo X del QRT) a quien aventajó por 4m57s4, aunque el catamarqueño también hizo negocio ya que se escapa en la cima del campeonato.
Junior: Un rápido desquite
En la Copa Elaion quedó demostrado que el automovilismo también da revancha. Es que tras la amargura vivida en Esquel cuando lideraba la prueba y debió abandonar el domingo, el entrerriano Paulo Soria (foto) pudo sonreír en los escenarios mesopotámicos. Al mando del Renault Clío fue contundente al superar por 1m04s4 a Nadia Cutro y por 1m39s7 a Lucas Machado, quien sigue al frente en el torneo aunque algunos rivales se le acercan.
RC5: Su escenario ideal
Quien ratificó ser un especialista en el llano fue el bonaerense Martín Maisonnave (foto), que repitió festejo en la clase menor del rally Argentino luego de celebrar en el llano cordobés de Toledo a principios de temporada. Ahora en la Mesopotamia aprovechó al máximo la ausencia del campeón Adrián Sánchez (el líder del torneo) para ganar esta prueba tras doblegar por 2m25s2 a Matías Brenzoni, por 4m00s7 a Sebastián Landa y por 35m03s2 a Damián Ibarra, los cuatro que completaron el recorrido en la clase menor.
Copa Senior: No quiso ser menos
Para que el festejo de la familia sea bien completo, Juan Soria siguió los pasos de su hijo Paulo (vencedor en la Junior) y fue el mejor dentro de la Copa Senior. Al mando del Ford Ka atendido por el equipo de Pablo Peláez, el entrerriano superó por 13s1 a Jorge Acosta y por 3m06s8 a Antonio Prevedello, quien le sacó réditos al abandono de Álvarez Castellano para escaparse en el certamen.
Rally Argentino - 5ª fecha 2019 - Goya
Clasificación General Final

1° 19 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) 1h23m03s5 RC2 1°
2° 3 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 4s4 RC2 2°
3° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (VW Polo MR) a 54s2 RC2 3°
4° 31 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Renault Clío MR) a 1m07s3 RC2 4°
5° 15 ZEBALLOS, Rodrigo-DOTTA, Sebastián (Peugeot 208 MR) a 3m23s1 RC2 5°
6° 40 LEVY, Alejandro-LEVY, Diego (Peugeot 208 MR) a 3m47s9 RC2 6°
7° 39 DI SALVO, Rodrigo-GRANT, Jorge (Peugeot 208 MR) a 4m12s1 RC2A 1°
8° 36 MENÉNDEZ, Alejandro-OLMOS, Pablo (VW Gol Trend MR) a 6m07s9 RC2 7°
9° 38 BALDO, Mario-BALDO, Santiago (Citroen DS3 MR) a 6m17s1 RC2A 2°
10° 70 MORONI, Alejandro-RAMÍREZ, Ronald (Mitsubishi Evo IX) a 7m12s7 RC2N 1°
11° 6 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 10m14s5 RC2 8°
12° 5 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Polo MR) a 11m19s6 RC2 9°
13° 77 SORIA, Paulo-DAPARTE, Sergio (Renault Clío Junior) a 11m44s8 RC3 1°
14° 54 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 12m10s1 RC2N 2°
15° 72 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 12m49s2 RC3 2°
16° 76 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Junior) a 13m24s5 RC3 3°
17° 92 SORIA, Juan-STRANGIS, Fernando (Ford Ka Junior) a 14m06s5 RC3 4°
18° 79 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Junior) a 14m21s0 RC3 5°
19° 102 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, F. (Ford Fiesta) a 17m05s6 RC5 1°
20° 78 COLLADO, Ricardo-DÍAZ, Gonzalo (Ford Fiesta Junior) a 18m15s0 RC3 6°
21° 104 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 19m30s8 RC5 2°
22° 106 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 21m06s3 RC5 3°
23° 107 IBARRA, Damián-GIANDON, Matías (Ford Ka) a 52m08s8 RC5 4°
Promedio Ganador: 94.06 km/h.
Rally Argentino - Campeonatos 2019 (disputadas 5 fechas)
RC2 (Maxi Rally Turbo)
1° M. Ligato 193
2° M. Baldoni 141
3° G. Padilla 139
4° F. Villagra 120
5° N. Díaz 115
6° A. D´Agostini 113
7° L. Arceluz 84
8° Bonnin 80
9° R. Zeballos 79
10° D. Nalbandian 56

RC2A (MR Aspirados)
1° M. Suriani 177
2° T. Maranzana 151
3° Álvarez Castellano 115
4° A. Aquiles 89
5° C. Folledo 81
RC2N
1° A.Prevedello 220
2° A. Moroni 108
3° T. García Hamilton 73
4° A. Reginato 53
5° E. Lord 42

Junior (RC3)
1° L. Machado 181
2° N. Cutro, 167
3° BA. allay 130
4° E. Bilbao 113
5° P. Soria 110
RC5
1° A. Sánchez 201
2° S. Landa 147
3° M. Maisonnave 140
4° D. Ibarra 115
5° M. Brenzoni 105
Copa Senior
1° A. Prevedello 178
2°F. Álvarez Castellano 149
3° W. D´Agostini 136
=° J. Fontana 136
5° R. Collado 95
Rally de Goya - PE 12
Marcos Ligato y un éxito Súper Especial
07-Jul-2019 (Prensa RA).- El cordobés Marcos Ligato se destacó en la Súper Especial 12. Otra vez tuvo el mejor cierre. Al igual que en la etapa sabatina, Marcos Ligato puso toda su experiencia sobre el camino y vivió un final sin fisuras para festejar en este Rally de Goya 2019 y alcanzar su tercer éxito de la temporada del Rally Argentino Directv.
RC2: En la PSE 12 "El Remanso" (de 5,10 kilómetros de extensión), Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) debió definir mano a mano con Nicolás Díaz y en esa batalla final prevaleció el cordobés que marcó 4m50s8, registro que le permitió superar por 3s3 al bonaerense y así doblegarlo por 4s4 en el clasificador general.
En el sector, dominó Ligato al aventajar por 2s6 a Augusto D´Agostini (Volkswagen Polo del Baratec), por 3s3 a "Nico" Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), por 7s1 a Luis Arceluz (Renault Clío del GP Motorsport) y Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo del Baratec) y por 8s0 a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally).
En la general de la RC2, el tucumano Padilla se ubicó tercero (a 54s2) y ocupó el último escalón del podio para sumar buenos puntos pensando en el certamen; en tanto que el pampeano Arceluz fue cuarto (a 1m07s3), delante de Rodrigo Zeballos (a 3m23s1), Alejandro Levy (a 3m47s9), Alejandro Menéndez (a 6m07s9), Javier Castro (a 9m54s5) y
RC2A: Tomás Maranzana se quedó con el parcial para ser el mejor en la etapa 2 y sumar buenos puntos tras el abandono de ayer y la exclusión de su rival Martín Suriani. La victoria en la general quedó para el bonaerense Rodrigo Di Salvo, quien con el Peugeot 208 aventajó por 2m05s0 al cordobés Mario Baldo.
RC2N: Antonio Prevedello le ganó el mano a mano final a Alejandro Moroni y de esa forma le sacó el invicto, ya que el cordobés había obtenido todos los tramos disputados hasta ese momento. Sin embargo, Moroni no tenía mucho para arriesgar con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición ya que fue el cómodo vencedor de esta cita tras aventajar por 4m57s4 a Prevedello en la general.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, Esteban Bilbao siguió firme en este domingo y tras cosechar un nuevo parcial se quedó con el máximo de puntaje de la etapa luego del abandono del sábado. En la general, la alegría quedó en poder del entrerriano Paulo Soria, quien con el Renault Clío superó por 1m04s4 a Nadia Cutro y por 1m39s7 al líder del torneo Lucas Machado.
RC5: El bonaerense Martín Maisonnave no dejó dudas, se quedó con este último sector cronometrado y también con la victoria en la general de la clase menor del Rally Argentino. En el sector, aventajó por 2s6 a Sebastián Landa; mientras que en el clasificador superó por 2m25s2 a Matías Brenzoni y por 4m00s7 a Landa.
Copa Senior: Juan Soria repitió la fórmula al ganar el tramo con su Ford Ka y en la general se quedó con el triunfo al superar por 13s1 a Jorge Fontana y por 3m06s8 a Antonio Prevedello.
Rally de Goya - Día 1
Ligato, decidido a seguir bien derecho
06-Jul-2019 (Prensa RA).- En el llano correntino, Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR del Tango) se destacó en el cierre y se quedó con la etapa sabatina, aventajando por 1s6 a Díaz y por 11s4 a Arceluz.
Las carreras en el llano no suelen fallar y siempre se cumplen con esos pronósticos que indican lucha a la décima y competencias con finales bien abiertos. Todo eso no fue la excepción a lo largo de la etapa sabatina del Rally de Goya, prueba correntina que regresa al calendario del Rally Argentino Directv luego de siete años de ausencia.
RC2: Extendiendo lo hecho en la previa, cuando se adueñó del shakedown, Nicolás Díaz se mostraba bien sólido al mando del Ford Fiesta MR del GP Motorsport, aunque -y al igual que lo realizado en la fecha pasada- Marcos Ligato se destacó en los últimos sectores con su Chevrolet Agile MR y consiguió arrebatarle el mando al bonaerense y también mantener a raya al pampeano Luis Arceluz, de gran tarea con su Renault Clío.
"Hicimos un buen papel. La diferencia es mínima así que mañana habrá que andar rápido", indicó el cordobés del Tango Rally Team, que busca aprovechar al máximo la ausencia de su compañero Miguel Baldoni (el líder del torneo) y alcanzar su tercer éxito de la temporada que además significará su primero en este escenario de la Mesopotamia.
Aunque claro, nada está dicho. Los hombres del GP Motorsport saldrán al ataque, ya que Díaz es escolta a apenas 1s6 y Arceluz ocupa el tercer lugar a 11s4 de Ligato. Y tampoco habrá que dejar de lado a rivales que aún se ilusionan con dar el gran golpe este domingo, entre los que aparecen Gerónimo Padilla (a 21s6 con el Volkswagen Polo del Baratec), Leandro Bonnin (a 42s7 con el DS3 de la CGR) y Rodrigo Zeballos (a 1m12s9 con el Peugeot 208 de su escuadra), quienes completan los seis mejores en la RC2.
RC2A: Entre los Maxi Rally Aspirados), todos presagiaban un nuevo duelo entre Martín Suriani (el líder del torneo) y Tomás Maranzana, quienes se repartieron victorias en las fechas anteriores. Sin embargo, ninguno pudo completar este Día 1. El cordobés Maranzana se quedó en la PE 1 al romperse la caja de su Renault Clío MR, mientras que el neuquino Suriani debió desertar en la PE 3 al romperse el motor de su 208 MR. Ante estas alternativas, quien aprovechó más que todos fue el bonaerense Rodrigo Disalvo, piloto acostumbrado a las competencias en el llano y que en su estreno domina las acciones con su Peugeot 208, doblegando por 15s0 a su comprovinciano Claudio Robustelli y por 1m40s6 al cordobés Mario Baldo.
RC2N: Van por buen camino. El cordobés Alejandro Moroni (Mitsubishi del Schroeder) no vivió sobresaltos y se impuso en el duelo ante el catamarqueño Antonio Prevedello (Mitsubishi del QRT) a quien tras quedarse con los seis parciales disputados aventajó por 2m23s7 y de esta forma quedó bien parado para ir en búsqueda de su segundo éxito en la divisional tras festejar en la pasada cita mundialista.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, el entrerriano Paulo Soria quiere tomarse revancha de lo vivido en Esquel, cuando también se destacó en el Día 1 aunque luego no pudo redondear al tener que abandonar el domingo. Por eso ahora quiere dejar ese sinsabor atrás y obtener su primer éxito del año. Con el Renault Clío es quien manda tras aprovechar el quedo de Esteban Bilbao (que lideraba hasta tener una salida de camino) y aventaja por 23s4 a Nadia Cutro, por 28s3 a Sebastián Monserrat, por 58s7 a Victorio Ballay y por 1m01s2 al líder del certamen Lucas Machado.
RC5: Otro que busca beneficiarse de una ausencia es Martín Maisonnave, quien tras festejar en el arranque del año en el llano cordobés de Toledo ahora quiere celebrar en la llanura correntina, donde el campeón Adrián Sánchez (que manda en la tabla) no se presentó. El bonaerense cumple con su tarea y doblega por 28s1 a Damián Idañez (que lideró en el arranque) y por 1m38s0 a Matías Brenzoni.
Copa Senior: Juan Soria (Ford Ka/Junior) domina al aventajar por 12s9 a Jorge Fontana (Volkswagen Gol/Junior) y por 1m01s0 a Antonio Prevedello (Mitsubishi/RC2N), quien le saca provecho al prematuro abandono de Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta/MR), que lo escolta a solo dos unidades en el torneo.
Rally Argentino - 5ª fecha 2019 - Goya
Clasificación General Día 1

1° 19 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) 47m28s6 RC2 1°
2° 3 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 1s6 RC2 2°
3° 31 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Renault Clío MR) a 11s4 RC2 3°
4° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (VW Polo MR) a 21s6 RC2 4°
5° 9 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroën DS3) a 42s7 RC2 5°
6° 15 ZEBALLOS, Rodrigo-DOTTA, Sebastián (Peugeot 208 MR) a 1m12s9 RC2 6°
7° 39 DI SALVO, Rodrigo-GRANT, Jorge (Peugeot 208 MR) a 2m05s8 RC2A 1°
8° 40 LEVY, Alejandro-LEVY, Diego (Peugeot 208 MR) a 2m10s1 RC2 7°
9° 37 ROBUSTELLI, Claudio-PISSACO, Mariano (Peugeot 208 MR) a 2m20s8 RC2A 2°
10° 36 MENÉNDEZ, Alejandro-OLMOS, Pablo (VW Gol Trend MR) a 2m38s0 RC2 8°
11° 38 BALDO, Mario-BALDO, Santiago (Citroën DS3 MR) a 3m46s4 RC2A 3°
12° 70 MORONI, Alejandro-RAMÍREZ, Ronald (Mitsubishi Evo IX) a 3m47s5 RC2N 1°
13° 54 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 6m11s2 RC2N 2°
14° 77 SORIA, Paulo-DAPARTE, Sergio (Renault Clío Jr.) a 6m19s4 RC3 1°
15° 72 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Jr.) a 6m42s8 RC3 2°
16° 90 MONSERRATT, Sebastián-MUCIACHIO, Claudio (VW Gol Jr.) a 6m47s7 RC3 3°
17° 81 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Jr.) a 7m18s1 RC3 4°
18° 76 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Jr.) a 7m20s6 RC3 5°
19° 92 SORIA, Juan-STRANGIS, Fernando (Ford Ka Jr.) a 8m03s2 RC3 6°
20° 79 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Jr.) a 8m17s5 RC3 7°
21° 6 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 9m15s5 RC2 9°
22° 102 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, F. (Ford Fiesta) a 9m32s9 RC5 1°
23° 103 IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Fiesta) a 10m01s0 RC5 2°
24° 78 COLLADO, Ricardo-DÍAZ, Gonzalo (Ford Fiesta Jr.) a 10m07s8 RC3 7°
25° 5 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan P. (VW Polo MR) a 11m03s1 RC2 10°
26° 104 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 11m10s9 RC5 3°
27° 107 IBARRA, Damián-GIANDON, Matías (Ford Ka) a 11m22s6 RC5 4°
28° 106 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 13m01s0 RC5 5°
Rally de Goya - PE 6
D´Agostini y Ligato, los destacados en el cierre del sábado
06-Jul-2019 (Prensa RA).- En el Súper Especial que cerró el Día 1 del Rally de Goya, Augusto D´Agostini fue el más veloz, aunque la alegría mayor se la llevó Ligato, quien fue más efectivo que Díaz para asegurarse el liderazgo en la etapa inicial por 1s6.
Con mucho en juego, el Súper Especial "El Remanso" tuvo mucho de acción y emoción en el cierre de la primera etapa en este Rally de Goya 2019, quinta fecha del calendario del Rally Argentino Directv. Es que con muchos pilotos separados en poca diferencia, no había demasiado para especular.
RC2: En los relojes, y en el sector de 5,10 kilómetros de extensión que se disputó con sistema de persecución con dos autos a la vez, el más veloz fue Augusto D´Agostini, quien se quedó con su primer éxito parcial en esta presentación. Al mando del Volkswagen Polo del Baratec, el catamarqueño registró 4m59s6, aventajando por 3s2 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), quien también tuvo motivos para sonreír al defender exitosamente el liderazgo de la general, ya que Nicolás Díaz se ubicó tercero con su Ford Fiesta (a 4s5).
En la general, Ligato dominó el Día 1 aventajando por 1s6 al bonaerense Díaz y por 11s4 al pampeano Luis Arceluz, que completó el 2-3 del GP Motorsport. El tucumano Padilla marcha cuarto (a 21s6), delante de Leandro Bonnin (a 42s7 y de Rodrigo Zeballos (a 1m12s9).
RC2A: Entre los MR Aspirados, y pese a golpear con un borde y perder agua del radiador, Rodrigo Di Salvo se las ingenió para ser el más veloz con su Peugeot 208 MR al superar por dos décimas a Claudio Robustelli, precisamente a quien también aventaja en la general por 15s0.
RC2N: Alejandro Moroni mantuvo el invicto con su Mitsubishi y luego de aventajar por 11s5 a Antonio Prevedello en el sector, estiró a 2m23s7 la diferencia en el mando de la general de esta divisional.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, el líder Paulo Soria (que escaló hasta ese lugar tras aprovechar el abandono de Bilbao en el sector anterior) no quiere dejar dudas y por eso cosechó otro parcial tras aventajar por 1s7 a Sebastián Monserratt. En la general, el entrerriano le gana por 23s4 a Nadia Cutro, por 28s3 a Monserratt y por 58s7 a Ballay.
Rally de Goya - PE 5
Ligato golpea fuerte antes del cierre del día
06-Jul-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato se adueñó del penúltimo parcial y consiguió escalar a lo más alto del clasificador en el Rally de Goya. A falta de un Súper Especial, el del Tango Rally Team le gana por tres décimas a Díaz y por 7s1 a Arceluz.
RC2: Pese a tener bien claro la forma en la que debía encarar los últimos dos sectores cronometrados, Nicolás Díaz no pudo resistir en lo más alto del clasificador general de este Rally de Goya 2019. Y el gran culpable de eso fue Marcos Ligato, quien se destacó en el penúltimo sector cronometrado y tomó las riendas en esta competencia correntina.
En el tercer paso por el sector de Municipalidad Colonia Carolina-Plaza Carolina-largo- (de 20,08 kilómetros de extensión), el piloto que maneja el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team pulverizó los relojes y marcó 11m34s3, aventajando por 3s4 a Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo del Baratec), por 3s8 a Díaz (Ford Fiesta) y por 7s2 a Luis Arceluz (Renault Clío), pilotos del GP Motorsport a los que precisamente superó en el clasificador para saltar del tercer al primer lugar.
A falta del Súper Especial "El Remanso", Ligato le gana por solamente tres décimas al bonaerense Díaz y por 7s1 al pampeano Luis Arceluz. El tucumano Padilla es cuarto (a 16s2), delante de Leandro Bonnin (a 39s0) y de Rodrigo Zeballos (a 1m06s4).
RC2A: Entre los MR Aspirados, el bonaerense Rodrigo Di Salvo (Peugeot 208) nuevamente fue el más efectivo y tras superar por 6s4 a Claudio Robustelli estiró a 14s8 la diferencia con su comprovinciano, mientras que el cordobés Mario Baldo es tercero (a 40s6).
Rally de Goya - PE 4
"Nico" Díaz vuelve a marcar territorio
06-Jul-2019 (Prensa RA).- Nicolás Díaz sumó su segundo éxito parcial al doblegar por nueve décimas a Ligato y por un segundo a Arceluz. En la general, el bonaerense del GP Motorsport ahora supera por 3s4 a Arceluz y por 3s5 a Ligato.
Como siempre sucede en estos escenarios llanos, la lucha se da a la décima. Y en este Rally de Goya 2019 eso no es la excepción.
RC2: En el cuarto tramo de competencia en la cita correntina, Nicolás Díaz volvió a marcar el camino para estirar un poco la diferencia en el mando de esta quinta fecha del calendario 2019 del Rally Argentino Directv.
Con el Ford Fiesta MR del GP Motorsport, el bonaerense registró 3m32s6 en el segundo paso por el tramo de El Porvenir-Capilla Pompeya (6,06 kilómetros de extensión), aventajando por nueve décimas a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), por 1s0 a su compañero Luis Arceluz (Renault Clío), por 2s9 a Augusto D´Agostini (Volkswagen Polo del Baratec) y por 3s1 a Federico Villagra (que pese a completar el tramo debió parar al tener problemas en el motor del Ford Fiesta).
En la general, Díaz ahora le gana por 3s4 a Arceluz, quien a su vez tiene la enorme presión de un Ligato que aparece a apenas ¡una décima! El tucumano Padilla se mantiene cuarto (a 16s3), delante de Leandro Bonnin (a 20s4), de Javier Castro (a 29s8) y de Rodrigo Zeballos (a 53s2). "Hay que seguir acelerando, no te podés relajar porque se te acercan todos", indicó el líder al llegar a la Asistencia.
RC2A: Entre los Maxi Rally Aspirados, Rodrigo Di Salvo también se escapa de a poco, ya que tras superar con su Peugeot 208 por 3s5 a Claudio Robustelli, estiró a 8s4 segundos la diferencia en el clasificador general de esta clase; donde Mario Baldo es tercero (a 25s4).
RC2N: El cordobés Alejandro Moroni sigue sumando parciales con su Mitsubishi Lancer Evo IX y tras aventajar en el sector por 17s0 al catamarqueño Antonio Prevedello ahora le gana por 1m45s6 en la general.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, Paulo Soria volvió a golpear y sumar otro parcial al aventajar por nueve décimas a Esteban Bilbao, quien también suma dos éxitos parciales y que manda en la general, superando por 8s3 al entrerriano Soria; mientras que Sebastián Monserrat es tercero (a 25s6), delante de Cutro (a 26s0), de Ballay (a 49s2) y de Machado (a 49s9).
RC5: Tras el retraso del sector anterior, Damián Idañez volvió a ser la referencia al aventajar por 1.6 segundos a Martín Maisonnave, quien con su Fiesta manda en la general al doblegar por 26s1 al cordobés Idañez y por 1m11s9 a Sebastián Landa, mientras que Brenzoni (a 1m12s9) e Ibarra (a 1m13s8) completan el Top 5.
Copa Senior: El catamarqueño Prevedello sigue firme en lo más alto del clasificador, ganándole por 54s9 a Juan Soria y por 1m05s5 a Jorge Fontana.
Rally de Goya - PE 3
Ligato y Padilla meten presión
06-Jul-2019 (Prensa RA).- El cordobés Marcos Ligato y el tucumano Gerónimo Padilla igualaron el mejor registro en este parcial para descontarles a "Nico" Díaz y Luis Arceluz, los pilotos del GP Motorsport que aparecen arriba en la general.
Tras la primera visita al Parque de Servicios ubicado en el Predio "Costa Surubí", el Rally de Goya volvió a tener continuidad y los escoltas dejaron en claro que no le dejaron el camino tan allanado a los pilotos del GP Motorsport que se destacaron en el arranque de esta competencia correntina.
Es que el cordobés Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) y el tucumano Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo del Baratec), que marchan tercer cuarto en la general, igualaron el mejor registro en el segundo paso por el sector de Municipalidad Colonia Carolina-Plaza Carolina-largo- II (20,08 kilómetros de extensión) al registrar 11m39s3, aventajando por 2s5 a Federico Villagra (recuperado tras los problemas sufridos en su Ford Fiesta), por 4s8 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta), por 5s8 a Luis Arceluz (Renault Clío) y por 8s6 a Leandro Bonnin (DS3 de la CGR).
En la general, el bonaerense Díaz mantiene el mando con 2s4 de diferencia respecto a su compañero pampeano Arceluz y por 2s6 en relación al tercero Ligato que ya les pisa los talones, mientras que Padilla también descuenta y aparece a 12s5 del líder tras saltar del sexto al cuarto lugar, aprovechando el retraso de su compañero Augusto D´Agostini. En tanto que Bonnin (a 14s3), Castro (a 22s8), Zeballos (a 49s1) y Villagra (a 52s7) completan los ocho mejores en la RC2.
RC2A: Otro golpe de escena se vivió en la clase de Maxi Rally Aspirados, ya que Martín Suriani (el puntero del torneo y quien también lideraba en esta competencia) tuvo problemas en su Peugeot 208 MR, alternativa que aprovecharon sus rivales. Ahora el mando lo tiene Rodrigo Di Salvo (Peugeot 208 MR), aventajando por 4s9 a Claudio Robustelli y por 21s9 a Mario Baldo.
Rally de Goya - PE 2
Arceluz se ilusiona con dar pelea bien arriba
06-Jul-2019 (Prensa RA).- El pampeano Luis Arceluz se destacó en este parcial al aventajar por 1,4 segundos a Nicolás Díaz y se puso a esa misma diferencia en la general del Rally de Goya, que tiene un gran inicio de los pilotos del GP Motorsport.
Tras ser una de las sorpresas en el arranque de las acciones en este Rally de Goya (quinta fecha del calendario 2019 del Rally Argentino Directv), Luis Arceluz demostró que lo hecho en el inicio no fue casualidad ya que el pampeano se adueñó de la PE 2, alcanzando su primer éxito parcial en la clase mayor del Argentino en su año debut con un Maxi Rally.
RC2: El de Macachín marcó la referencia en el sector de El Porvenir-Capilla Pompeya (6,06 kilómetros de extensión) al registrar 3m37s1 con el Renault Clío del GP Motorsport, aventajando por 1s4 a su compañero Nicolás Díaz (Ford Fiesta), quien había dominado el primer sector. Por su parte, Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango) se ubicó tercero a 1s9 del líder, delante de Javier Castro (a 3s7 con el Audi A1 del RC Competición), de Gerónimo Padilla (a 3s9 con el Volkswagen Polo del Baratec) y de Leandro Bonnin (a 4s8 con el DS3 de la CGR). Mientras que Federico Villagra sigue con problemas en su Ford Fiesta MR y cedió 27s7 en este sector.
En la general de la RC2, Díaz supera por 1s4 a su compañero Arceluz, mientras que Ligato se mantiene tercero a 7s4. El entrerriano Bonnin (a 10s5), Castro (a 16s6), Padilla (a 17s3) y de D´Agostini (a 23s3) completan los siete mejores.
RC2A: El neuquino Martín Suriani cosechó su segundo parcial dentro de la clase de Maxi Rally Aspirados tras aventajar por 4s4 a Claudio Robustelli. En la general, el piloto de la CGR ahora le gana por 11s4 a Rodrigo Di Salvo, por 12s6 a Robustelli y por 23s8 a Mario Baldo.
RC2N: El cordobés Alejandro Moroni nuevamente le ganó el mano a mano a Antonio Prevedello al superarlo por 16s8, y ahora el piloto del Mitsubishi del Schroeder le gana por 53s3 en la general al representante catamarqueño.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, Paulo Soria sumó su primer parcial con el Renault Clío al aventajar por apenas seis décimas a Esteban Bilbao y por 3s7 a Sebastián Monserrat. En la general, quien manda es el bonaerense Bilbao, que supera por 6s3 a Soria, por 1s20 a Nadia Cutro, por 13s2 a Monserratt y por 19s5 al líder del torneo Lucas Machado.
RC5: Martín Maisonnave consigue ser el más veloz en este tramo al superar por ¡una décima! a Damián Idañez y por 7s0 a Matías Brenzoni. En la general prácticamente nada cambio, ya que el cordobés Idañez doblega por 9s8 a Maisonnave, por 38s2 a Landa, por 39s0 a Brenzoni, por 46s8 a Ibarra y por 1m10s8 a Décima.
Copa Senior: El catamarqueño Prevedello sigue al frente, aventaja por 23s1 a Juan Soria, por 26s6 a Jorge Fontana y por 1m15s3 a Ricardo Collado.
Rally de Goya - PE 1
Díaz también abre el fuego en el Día 1
06-Jul-2019 (Prensa RA).- Tras ser la referencia en el shakedown, ahora Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) se quedó con el primer sector cronometrado en este Rally de Goya, superando por 2.8 segundos a Luis Arceluz (que completó el 1-2 del GP Motorsport) y por 6s9 a Ligato.
El frío se hace sentir en la mañana de este sábado en Goya, ciudad correntina que recibe al Rally Argentino Directv luego de siete años de ausencia. Y quien rápidamente pareció entrar en calor fue Nicolás Díaz, que dominó el primer sector cronometrado en esta quinta fecha del calendario 2019 para comenzar de la mejor forma esta competencia en la región mesopotámica.
En la PE1 Municipalidad Colonia Carolina-Plaza Carolina-largo- (de 20,08 kilómetros de extensión) el bonaerense registró 11m52s8 para ser la principal referencia, al igual que lo fue en el shakedown de ayer. "Nico" aventajó por 2s8 al pampeano Luis Arceluz (de gran tarea con el Renault Clío en su vuelta luego de ausentarse en Esquel y completando el 1-2 del GP Motorsport en este arranque), por 6s9 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) y por 7s1 a Leandro Bonnin (otro especialista en el llano con el DS3 de la CGR).
Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) completó el Top 5, delante de Gerónimo Padilla (a 14s8 con el Volswagen Polo del Baratec) y de Martín Suriani (a 18s2), quien con el Peugeot 208 de la CGR es quien toma el control dentro de la RC2 (los MR Aspirados), ganándole por 5s5 a Rodrigo Di Salvo y por 8s2 a Claudio Robustelli, pilotos bonaerenses que debutan en esta cita, y por 14s9 a Mario Baldo. Aunque la gran novedad fue la baja de Tomás Maranzana, quien debió abandonar prematuramente en este primer sector al romper la caja de su Renault Clío.
Rally de Goya - Rampa
Noche de reencuentros en suelo correntinondidato
Villagra eligió largar primero

05-Jul-2019 (Prensa RA).- El Rally de Goya, cita que regresa al calendario del Argentino luego de siete años, tuvo su rampa de largada en pleno centro de la ciudad. Villagra eligió ser el encargado de abrir la ruta de competencia en el Día 1.
La temperatura sigue en aumento y la cuenta regresiva ya quedó atrás. Luego de siete años, la ciudad correntina de Goya y el Rally Argentino Directv tuvieron su gran reencuentro, con la rampa de largada simbólica que puso en marcha el quinto capítulo del calendario 2019 de la principal categoría de los derrapes de nuestro país.
Luego del shakedown del mediodía, el espectáculo en el denominado "Rally del Surubí" se trasladó a la Plaza Mitre, en la intersección de las Avenidas Belgrano y España, pleno centro de la localidad que se ubica en la ribera del río Paraná, donde los fanáticos disfrutaron de los festejos que preparó Goya para recibir por cuarta vez a la categoría, con la posibilidad de acercarse a los pilotos y compartir un grato momento con la mayoría de ellos.
Orden de partida: Al momento de la elección de las posiciones de largada para el Día 1, Federico Villagra (ganador de las dos últimas ediciones de esta prueba) eligió ubicar su nombre en el primer lugar. "Seguramente con el paso de los autos el camino se romperá bastante", indicó "El Coyote". El resto siguió la misma ruta: 2-Marcos Ligato; 3-Gerónimo Padilla; 4-Augusto D´Agostini; 5-Nicolás Díaz; 6-Leandro Bonnin; 7-David Nalbandian; 8-Rodrigo Zeballos; 9-Martín Suriani; 10-Luis Arceluz.
Finalmente se registró el paso por la rampa de largada de los 40 vehículos que competirán en esta cita por el Argentino, con Villagra encabezando la caravana con su Ford Fiesta MR.
Lo que viene: Este sábado, la quinta fecha del año se iniciará a las 8:58 horas. con la PE 1 Municipalidad Colonia Carolina-Plaza Carolina -largo- (de 20,08 kilómetros de extensión). Durante el Día 1 se disputarán seis sectores de velocidad, con el cierre que se dará con el Súper Especial El Remanso (5,10 kilómetros y sistema de persecución, con dos autos a la vez).
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Rally de Goya - Shakedown
"Nico" Díaz ratifica que en el llano siempre es candidato

05-Jul-2019 (Prensa RA).- Siete años pasaron para que los fanáticos de esta región de la Mesopotamia vuelvan a deleitarse con el show de los derrapes del Rally Argentino Directv. Es que tras aquella edición del 2012, la localidad correntina de Goya recibe nuevamente a la categoría, que pasado el mediodía de este viernes empezó a entregar acción y a levantar polvareda con la disputa del shakedown.
RC2: Y en este puntapié del denominado "Rally del Surubí", quien se destacó fue Nicolás Díaz, piloto bonaerense acostumbrado al manejo en el llano y que ya admitió sentirse cómodo en escenarios con estas características. Con el Ford Fiesta MR del GP Motorsport, el de Rojas marcó 1m33s6 en su mejor pasada por el sector de 3,15 kilómetros de extensión, superando por ocho décimas a Gerónimo Padilla y por 1.7 segundos a Augusto D´Agostini, pilotos que manejan los VW Polo atendidos por el Baratec.
David Nalbandian (1m35s5 con el Chevrolet Ónix del Tango Rally Team) y Marcos Ligato (1m36s3 pese a romper una rótula en su Chevrolet Agile en el arranque de las acciones) completaron los cinco primeros dentro de la RC2 (MR Turbo), delante de Zeballos (1m36s4), Villagra (1m37s3), Castro (1m37s4), Arceluz (1m38s5), Miceli (1m38s7), Menéndez (1m39s7) y Levy (1m44s8).
RC2A: Entre los MR Aspirados, nuevamente el neuquino Martín Suriani fue la referencia con el Peugeot 208 MR que le prepara la Compañía General de Rally (CGR). El puntero del torneo aventajó a Tomás Maranzana (1m40s5), a Claudio Robustelli (1m42s2-foto), a Rodrigo Di Salvo (1m45s0), a Mario Baldo (1m45s9) y a Fernando Álvarez Castellano (1m47s5).
RC2N: El cordobés Alejandro Moroni marcó 1m43s9 en su mejor pasada con el Mitsubishi del Schroeder y superó en el duelo al líder del certamen Antonio Prevedello (1m50s8).
Junior: Entre los protagonistas de la Copa Elaion, y al igual que lo sucedido en la pasada cita chubutense, se destacó el entrerriano Pablo Soria, quien con el Renault Clio fue el más veloz al marcar 1m50s5, aventajando a Ricardo Daparte (1m51s8), a Jorge Fontana (1m52s9), al líder del torneo Lucas Machado (1m54s1) y a su padre Juan Soria (1m54s8), que completó el Top 5.
Más atrás quedaron Cutro (1m55s8), Monserratt (1m56s4), Cataldo (1m57s3), Morán (1m57s8), Collado (1m58s1), Ballay (1m58s6), Woniatczuk (2m06s5-foto) y Bilbao (2m11s2).
RC5: Los hermanos Martín y Federico Maisonnave (foto) fueron la referencia con el Ford Fiesta al establecer 1m58s5, registro que les permitió doblegar a Damián Idañez (2m00s8), Sebastián Landa (2m01s7), el debutante Juan Décima (2m02s5), Damián Ibarra (2m03s6) y Matías Brenzoni (2m06s0).
Lo que viene: Mañana a las 8:08 horas comenzará el PE 1 Colonia Carolina-Plaza-Largo de 20,08 kilometros, a las 9:41 el PE 2 El Porvenir-Capilla Pompeya de 6,06 kilómetros, y a las 12:04 se repitirá el primer bucle para después recorrer por tercera vez el tramo Colonia Carolina-Plaza-Largo desde las 15:10 horas, y cerrar desde las 16:00 horas con el Súper Especia en "El Remanso de 5,1 kilómetros.
Rally de Goya, ¿habrá buen pique?
05-Jul-2019 (Prensa RA).- Sin grandes pausas. El Rally Argentino Directv sigue recorriendo nuestro país y tras la presentación de hace pocas semanas en los exigentes caminos patagónicos de Esquel (Chubut), siendo la carrera más austral del campeonato, ahora será el turno de otro regreso: el Rally de Goya (Corrientes), cita que se disputará del 5 al 7 de Julio en los veloces escenarios mesopotámicos. La prueba marcará el regreso de la categoría a ese escenario tras siete años de ausencia y significará la quinta fecha del calendario; es decir, se cumplirá con la primera parte del torneo. El denominado "Rally del Surubí" tendrá doce pruebas especiales que totalizarán 130,61 kilómetros de velocidad.
¡Habrá nuevo líder! La gran novedad llegó en las últimas horas con la baja de Miguel Baldoni. Por motivos personales, el puntano no estará para defender el mando en el torneo (será su fecha de descarte), por eso seguramente tras esta cita ese privilegio quedará para otro. Y quien aparece con más chances es Marcos Ligato, su compañero en el Tango Rally Team, que viene de festejar en Esquel (convirtiéndose en el primero en repetir en este año) y que en la tabla está a solamente dos unidades de Baldoni, por lo que le bastará con los cinco puntos de la presentación para escalar a lo más alto. Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) irá por la revancha tras quedarse con las ganas de celebrar en la Patagonia y tiene motivos para ilusionarse ya que "El Coyote" se quedó con las dos últimas ediciones en Goya (2011 y 2012). Gerónimo Padilla y Augusto D´Agostini, cuarto y quinto en la tabla respectivamente, asoman como los abanderados del equipo Baratec con los VW Polo, aunque al momento de mencionar candidatos en la RC2 tampoco habrá que descartar nombres como Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), David Nalbandian (Chevrolet Ónix/Tango Rally Team), Rodrigo Zeballos (Peugeot 208/Zeballos Rally Team), Leandro Bonnin (DS3/CGR) y Javier Castro (Audi A1/RC Competición). El pampeano Luis Arceluz volverá a la acción, Alejandro Menéndez tendrá continuidad y se darán los estrenos de Diego Miceli y de Alejandro Levy.
¿Habrá desempate? En la RC2A (MR Aspirados), el neuquino Martín Suriani (Peugeot 208 de la Compañía General de Rally) y el cordobés Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) se repartieron victorias en este año, aunque tras el golpe dado por el patagónico en Esquel la diferencia en el torneo se amplió a 43 puntos. En la pelea también estarán Fernando Álvarez Castellano (Fiesta) y los debutantes Claudio Robustelli (208), Rodrigo Disalvo (208) y Mario Baldo (DS3).
Batallas en todos los frentes: Al igual que lo sucedido en Chubut, el experimentado Antonio Prevedello (Mitsubishi Lancer Evo X del QRT) irá por otra buena cosecha para escaparse en la cima del torneo de la Clase RC2N, aunque en esta ocasión tendrá enfrente un duro rival: el cordobés Alejandro Moroni, ganador este año de la cita mundialista.
Dentro de la Junior Copa Elaion, Lucas Machado (VW Gol) buscará mantener el mando y soportar la presión de rivales como Nadia Cutro, Victorio Ballay, Esteban Bilbao (que viene de cortar la sequía y ganar en la fecha pasada) y Pablo Morán, quienes completan los cinco mejores en el torneo.
El objetivo de todos en la RC5 será detener la racha triunfal del campeón Adrián Sánchez, quien acumula tres festejos consecutivos en este año con su Ka. Tras esa misión irán rivales como Martín Maisonnave, Sebastián Landa, Damián Ibarra, Damián Idañez y Matías Brenzoni.
Mientras que en la Copa Senior, el catamarqueño Prevedello también saldrá a defender el liderazgo en la tabla, donde Álvarez Castellano le pisa los talones y aparece a tan solo dos unidades.
Para tener en cuenta: Como ya es costumbre, el viernes (y mientras se completan los reconocimientos de los caminos) se realizará el shakedown (de 13:00 a 16:00), mientras que a la noche el colorido se trasladará a la Rampa de Largada.
Diego y Alejandro Levy se suman a la lista de inscriptos
03-Jul-2019 (Prensa TRT).- Alejandro Levy y Diego Levy regresan este fin de semana al Campeonato Argentino de Rally. Al mando de un Peugeot 208 MR Turbo, será la nueva tripulación que presente el Tango Rally Team en el Rally de Goya, quinta fecha de la temporada 2019. "El objetivo es tratar de conseguir buen ritmo y ayudar al equipo", afirmó el piloto bonaerense que no compite en la categoría desde 2014.
Este fin de semana Alejandro y Diego Levy regresarán al Rally Argentino y lo harán de la mano del equipo que viene marcando el ritmo en la primera parte de la temporada, el Tango Rally Team. La dupla de Buenos Aires llega al Rally de Goya por primera vez pero confía en adaptarse rápido a los caminos en el llano correntino.
"Desde hace rato que queríamos hacer una fecha del campeonato nacional y creo que Goya es una carrera que nos puede caer bien porque estamos acostumbrados al llano", afirmó Alejandro que junto con Diego vienen de ganar el Rally de Rojas, válido por el Campeonato Federal de la especialidad.
"Queremos medirnos con todos para saber donde estamos parados, pero el principal objetivo es tratar de encontrar buen ritmo en una carrera desconocida para nosotros. Las competencias en el llano suelen ser muy competitivas y las diferencias son mínimas, por eso esperamos poder mezclarnos en el pelotón y así también ayudar al resto del equipo", afirmó Levy que de momento no tiene programada otra aparición en el certamen nacional pero que espera poder hacer alguna otra fecha antes de fin de año.
"En principio vamos a tratar de hacer una correcta actuación en Goya y tratar de continuar el desarrollo de este 208 MR Turbo en el que habitualmente compite Alonso Etchebest en el Rallycross. Pero ojalá podamos sumarnos en otra fecha antes de que termine la temporada", concluyó Alejandro, que no compite en una prueba del Rally Argentino desde el Rally de Entre Ríos de la temporada 2014 pero que en ese lapso ha cosechados coronas en el Rally Federal y el Campeonato Sudamericano de Rallycross.
Lo que viene: La cita en Corrientes se pondrá en marcha el próximo viernes 5 de Julio con el Shakedown y la rampa de largada. El sábado 6 se llevará a cabo la primera etapa mientras que el domingo 7 tendrá lugar la definición de la carrera.
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Rally Argentino

Calendario 2019

08 a 10-Mar Toledo
29 a 31-Mar Tafí del Valle
25 a 27-Abr Rally Argentina
14 a 16-Jun Esquel
05 a 07-Jul Goya
02 a 04-Ago
30-Ago a 01-Set
11 a 13-Oct
08 a 10-Nov
06 a 08-Dic

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Tafí del Valle - 2ª fecha - Final
Miguel Baldoni cortó con su sequía. Padilla y D´Agostini completaron el 2-3 del Baratec


Luego de más de tres años, el puntano Miguel Baldoni (Fiesta MR de la CGR) volvió a festejar en el Argentino al quedarse con la cita tucumana... ver la nota completa
Tafí del Valle - 2ª fecha - Día 1
Baldoni, encaminado a cortar la racha


El puntano Miguel Baldoni se quedó con la primera etapa de la cita tucumana y con el Ford Fiesta MR de la Compañía General de Rally (CGR) busca volver a festejar en el Argentino luego de tres años. Le gana por 48s5 a Cadamuro... ver la nota completa
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Villa Carlos Paz - 1ª fecha - Final
"Nico" Díaz abre la temporada con un gran triunfo


Nicolás Díaz y el GP Motorsport comenzaron con el pie derecho al quedarse con la victoria. El bonaerense, que inició su carrera compitiendo en el llano, ahora se destacó en las sierras de Córdoba y tuvo el arranque de año soñado... ver la nota completa
Villa Carlos Paz - 1ª fecha - Día 1
"Nico" Díaz comenzó con el pie derecho


Entre los protagonistas, quien arrancó mejor que todos fue Nicolás Díaz, navegado por Luis Allende, alguien que desde hace tiempo soñó con tener un arranque con el pie derecho... ver la nota completa
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Villa Carlos Paz - 1ª fecha - Shakedown
Villagra, el adelantado en el arranque


En los valles cordobeses, el Rally Argentino puso primera y comenzó a desplegar su espectáculo en el inicio de esta temporada 2018. Se destacó el múltiple campeón Federico Villagra, un conocedor de estos caminos... ver la nota completa
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La Previa del 2018
Nalbandian de estreno en Carlos Paz


David Nalbandian estrenará en el Rally de Villa Carlos Paz el Chevrolet Onix Maxi Rally Turbo construido por el Tango Rally Team. El equipo dominador de las últimas temporadas intentará continuar con su hegemonía... ver todas las notas de la previa
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Hecho en casa

Fernando Scarlatta contó detalles del nuevo DS3 Maxi Rally, la última creación de la Compañía General de Rally (CGR) y que actualmente es el auto tecnológicamente más avanzado y moderno del campeonato de Rally Argentino... ver nota completa

Roberto Canale y una despedida bien a lo grande

A los 56 años, Roberto Canale confirmó que disputó su última temporada en el rally. "Me hubiese gustado arrancar de chico", admitió el cordobés que se despidió con un título al consagrarse en la Copa Senior... ver nota completa

Ligato, a fondo: "Estoy seguro de que no me retiro en mi mejor momento"

En una extensa entrevista, el campeón Marcos Ligato habló de todo y en especial de la decisión de dejar el rally, aunque adelantó que disputará algunas carreras más antes de decir adiós de manera definitiva.... ver nota completa
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Campeonatos anteriores

Rally Argentino

Calendario 2018

23 al 25-Feb Villa Carlos Paz
06 al 08-Abr Tafí del Valle
18 al 20-May Cutral Có y Pª Huincul
08 al 10-Jun La Rioja
06 al 08-Jul Catamarca
10 al 12-Ago Vuelta de la Manzana
21 al 23-Set Toledo
12 al 14-Oct Entre Ríos
02 al 04-Nov Malargüe
07 al 09-Dic GP Córdoba










2017

17 a 19-Mar Tafí del Valle
28 a 30-Abr Rally de la Argentina
26 a 28-May Cutral Co-Pª Huincul
16 a 18-Jun Catamarca
07 a 09-Jul San Juan
04 a 06-Ago Vª de la Manzana
08 a 10-Set Tucumán
13 a 15-Oct Malargüe
03 a 05-Nov C. del Uruguay
08 a 10-Dic GP Cruz del Eje
(PM)

Notas: (PM) Puntaje y medio

2016

26 al 28-Feb Córdoba
25 al 27-Mar Cutral Có-P Hiuncul
20 al 22-May La Rioja
10 al 12-Jun Catamarca
15 al 17-Jul Tafí del Valle
12 al 14-Ago Vª de la Manzana
16 al 18-Set Tucumán
07 al 09-Oct Villa Dolores
04 al 06-Nov Entre Ríos
09 al 11-Dic GP Carlos Paz (PM)


Notas:
(PM) Puntaje y medio

Copa ACA
21 a 24-Abr Córdoba
2015

20 a 22-Feb San Luis
20 a 22-Mar Neuquén
24-Abr San Luis Córdoba (PE)
25-Abr Córdoba (PE)
12 a 14-Jun Esquel Trevelin
17 a 19-Jul Misiones
14 a 16-Ago Vª de la Manzana
18 a 20-Set El Calafate
31-Oct a 01-Nov Entre Ríos
04 a 06-Dic Alta Gracia (PM)

Notas:
(PE) Puntaje especial por ser 3ª y 4ª fecha con Rally de Argentina por el WRC
(PM) Puntaje y medio

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
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Rally Argentino 2019
Esquel - 4ª fecha

Marcos Ligato logró su tercera victoria en Chubut
16-Jun-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato completó el sector del Autódromo con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team y de esa forma se aseguró el triunfo en este Rally Esquel 2019, alcanzando su tercer éxito consecutivo en esta prueba chubutense tras los festejos en 2014 y 2015.
Pese al histórico apagón en Argentina, con el país entero sin luz en la mañana del domingo, quien pareció seguir encendido -extendiendo lo hecho en la jornada previa y especialmente lo logrado en las ediciones anteriores- fue Marcos Ligato, quien se quedó con el Rally de Esquel (Chubut), cuarta presentación del calendario 2019 del Rally Argentino Directv que exigió al máximo a cada uno de los protagonistas con caminos complicados, cubiertos de hielo, nieve y mucho barro.
Es que solamente le restaba quedarse con los puntos gordos de la etapa y eso lo consiguió tambiénLigato para irse con el máximo de puntos posibles de esta cita chubutense.
RC2: En el último sector cronometrado, el catamarqueño Augusto D´Agostini se dio el gusto de sumar un parcial en esta competencia al adueñarse del paso por el tramo de Autódromo II (3,17 kilómetros de extensión) con el VW Polo del Baratec, superando por apenas tres décimas a Ligato (Chevrolet Agile del Tango), por 3s9 a Leandro Bonnin (DS3 de la CGR) y por 5s6 a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del TangoRally Team)
El de Río Ceballos no la tuvo fácil. Es que Federico Villagra comenzó con toda la energía y le arrebató el mando en la PE 8, cuando el del Tango Rally Team penó con el hecho de abrir el camino. Pero al igual que lo protagonizado el sábado, Ligato (navegado por Rubén García) apretó tras el paso por la asistencia, se adueñó de la PE 11 y recuperó lo que era suyo, beneficiándose del retraso (y posterior abandono) de su rival al romper un palier en su Fiesta MR. "Tenía un buen recuerdo de Esquel así que repetir victoria es una alegría enorme. Y más con el tipo de carrera que se dio, con muchas dificultades. Fue una prueba cambiante y muy difícil", sostuvo Ligato, que se convirtió en el primer piloto en repetir victoria en esta temporada (tras celebrar en el inicio en Toledo).
En la general, el cordobés Ligato encabezó el 1-2 del Tango Rally Team tras doblegar por 2m06s9 a su compañero Baldoni, quien pese a terminar sin hidráulica sumó buenos puntos pensando en seguir arriba en el certamen.
D´Agostini completó el podio en la RC2 (a 5m02s5), delante del uruguayo Zeballos y de Menéndez, que regresó al Argentino en esta cita.
RC2A: Entre los Maxi Rally Aspirados, gran actuación de Martín Suriani para ubicarse tercero (a 3m31s8 de Ligato) y para quedarse con el festejo entre los protagonistas de la clase al mando del Peugeot 208 que le entrega la Compañía General de Rally (CGR), delante de Fernando Álvarez Castellano.
El neuquino salió a presionar al líder Tomás Maranzana y rápidamente logró su objetivo al superarlo por apenas cinco décimas en la PE 8. Mientras que en el siguiente parcial, la baja de su rival le permitió al piloto del Peugeot 208 MR de la CGR encaminarse con tranquilidad a su segundo éxito del año (antes ganó en Tafí del Valle), ser tercero entre los MR (incluso si primer especial en la clase mayor) y escaparse en el torneo. Mientras que Fernando Álvarez Castellano también se las ingenió para completar la exigencia y ser segundo (a 6m39s3 con su Ford Fiesta).
RC2N: El catamarqueño Antonio Prevedello completó la prueba con el Mitsubishi Evo X del QRT para adueñarse del festejo en la clase de autos de producción de doble tracción y sumar puntos gordos que le permiten escaparse en la punta del campeonato.
Junior: En la Copa Elaion, Victorio Ballay obtuvo este tramo final con su Toyota Eyios Junior, mientras que Esteban Bilbao (Renault Clío) revirtió la racha y festejó por primera vez en la temporadauna victoria en la geeral de la clase RC3.
Tras destacarse en cada cita del año pero no poder redondear, finalmente la fortuna estuvo del lado de Esteban Bilbao tras aprovechar los problemas que en la PE 8 tuvieron Paulo Soria, Lucas Machado y Nadia Cutro, quienes batallaban por la victoria en esta fecha patagónica. Con el Renault Clío, el bonaerense luego debió ganarle el duelo a Pablo Morán, a quien aventajó por 46s9, mientras que la entrerriana Nadia Cutro fue tercera (a 3m28s1), con uno de los Toyota Etios de CEO Rally Team, y le descontó puntos al líder del torneo Machado, que llegó octavo.
RC5: El campeón sigue intratable y no perdona. Sin cometer errores. Sebastián Landa dominó el sector, aunque Adrián Sánchez (Ford Ka) no tuvo inconvenientes para alcanzar su tercer éxito de la temporada tras aventajar en la general por 7m59s6 al sanjuanino, el otro piloto que completó el recorrido. El cordobés ganador aprovechó el abandono de Martín Maisonnave (que era escolta en el certamen) para sumar su tercera victoria consecutiva en este 2019. Con el Ford Ka, aventajó por 7m59d6 al sanjuanino Landa, quien ahora lo persigue en la tabla.
Copa Senior: Tras festejar en la cita mundialista, Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta MR) nuevamente fue la referencia entre los protagonistas de esta copa, donde aventajó por 4m30s7 a Jorge Fontana (Volkswagen Gol Junior) y por 5m04s2 a Carlos Cataldo (Toyota Etios Junior). Prevedello sigue arriba en el torneo, aunque Álvarez Castellano (a dos puntos) y Walter D´Agostini (a diez) lo siguen de cerca.
Lo que vien: La próxima cita de Rally Argentino será en tierras entrerriano con la ciudad de Goya cmo epicentro del 5 al 7 de Julio.
Rally de Esquel - PE 12:
Marcos Ligato a un paso de otra consagración

16-Jun-2019 (Prensa Sport&Motor).- Marcos Ligato ya está en el final del sector y con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team. El cordobés registró 7m52s4 y solo le resta solamente una prueba especial (el Súper Especial en el Autódromo) para quedarse con la victoria en el Rally Esquel 2019.
Cuando solo siete autos culminaron la PE 12, el segundo tiempo lo tiene provisoriamente Miguel Baldoni, a 2m01s6 en la general, el tercero en el tramo, por ahora, es el uruguayo Rodrigo Zeballos (5° en la general a 8m33s5), y cuarto en el acumulado (6° en el tramo) es el líder de la RC2A (Maxi Rally Aspirados), Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR), otro que quiere llevarse el triunfo en su divisional.
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Rally de Esquel - PE 11:
Marcos Ligato recupera lo que era suyo; "Lucho" Preto nuevo escolta

16-Jun-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato se destacó en el segundo paso por el sector de La Zeta y tras aprovechar el retraso de Villagra logró nuevamente estar arriba de la general, aventajando por 1m10s8 a Luciano Preto que también se benefició con los problemas de Baldoni.
Al igual que lo vivido durante la mañana, en el primer tramo del domingo, el sector de La Zeta-Tambo por Morro II (12,07 kilómetros de extensión) entregó novedades al por mayor, motivando grandes cambios en el clasificador de este Rally de Esquel 2019.
Quien cumplió con su tarea y sacó réditos fue Marcos Ligato, quien con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team fue el más veloz al registrar 9m02s4, aventajando por 21s6 a Luciano Preto, nuevamente de gran parcial con el Volkswagen Gol de la Compañía General de Rally (CGR).
Aunque las otras noticias llegaron con los retrasos de Federico Villagra y de Miguel Baldoni, que marchaban primero y tercero en esta competencia y que en este sector perdieron 2m17s6 y 1m18s7 respectivamente.
Ante estas alternativas, Ligato recuperó el mando que había perdido en el arranque de la jornada, ahora aventajando por 1m10s8 al fueguino Preto, que escaló del cuarto al segundo lugar. El puntano Baldoni sigue tercero (a 1m35s3), mientras que Villagra cayó al cuarto puesto (a 1m57s0) aunque sufrió la rotura del palier.
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Rally de Esquel - PE 10:
Villagra demuestra que tiene con qué defenderse

16-Jun-2019 (Prensa RA).- “El Coyote” Federico Villagra se quedó con el sector del Autódromo de Esquel para escaparse un poco más en el mando de la general, donde ahora le gana por 20s6 a Ligato y por 42s2 a Baldoni.
No hay mejor defensa que un buen ataque sostienen muchos. Y Federico Villagra optó por esto último para mantener a raya a sus rivales en el Rally de Esquel, cuarto capítulo de la temporada 2019 del Rally Argentino Directv.
RC2:
Con el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally, "El Coyote" fue bien efectivo en el sector de Autódromo (3,17 kilómetros de extensión) para ser el más veloz luego de registrar 2m35s6, aventajando por 3s3 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), por 6s8 a Leandro Bonnin (DS3 de la CGR), por 7s8 a Augusto D´Agostini (Volkswagen Polo del Baratec) y por 9s1 a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango Rally Team).
En la general, y a falta de la segunda pasada por los tres tramos transitados ya en esta mañana, el múltiple campeón Villagra le gana por 20s6 a Ligato y por 42s2 a Baldoni, quienes completan los tres mejores dentro de la RC2, delante de Preto (a 1m09s8), de D´Agostini (a 3m21s0) y de Zeballos (a 4m07s5).
RC2A: Martín Suriani no tuvo inconvenientes para cosecha un nuevo éxito parcial con el Peugeot 208 MR de la CGR y el neuquino suma cada vez más tranquilidad en la cima de la general, aventajando por 4m12s9 a Fernando Álvarez Castellano.
RC2N: El catamarqueño Antonio Prevedello se encamina a quedarse con el festejo dentro de la clase de autos de producción doble tracción, siendo el único protagonista en esta divisional.
Junior: En la Copa Elaion la lucha es bien cerrada, ya que Pablo Morán consiguió descontar en este sector y ponerse a solamente 3s7 del líder Esteban Bilbao, mientras que Nadia Cutro (tras el vuelco sufrido en el primer tramo del día) ahora es tercera tras el retraso de su compañero Victorio Ballay.
RC5: Damián Ibarra (que solamente va por los puntos de la etapa tras abandonar ayer) se quedó con el parcial tras aventajar por 2s6 a Adrián Sánchez, quien de todas formas cada vez está más tranquilo en la cima de la general, superando por 4m23s7 a Damián Idañez y por 7m22s6 a Sebastián Landa.
Copa Senior: Fernando Álvarez Castellano sigue firme al tope del clasificador, doblegando a Jorge Fontana y a Carlos Cataldo.
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Rally de Esquel - PE 9:
Baldoni no quiere conformarse

16-Jun-2019 (Prensa RA).- El puntano Miguel Baldoni sumó su tercer parcial en esta cita patagónica y desde el tercer lugar (a 33s1) busca acercarse en la general que tiene a Villagra en lo más alto, escoltado por Ligato a 17s3.
En el sector de Legua 7-Barrio Baden II (13,27 kilómetros de extensión), los golpes de escena no fueron tan contundentes como lo vivido en el sector anterior. Aunque quien se destacó en esta oportunidad fue Miguel Baldoni, que cosechó su tercer parcial en esta cita y que se ilusiona con seguir en ascenso para mantener el mando en el certamen 2019 de la clase mayor.
El "Coyote puntano" marcó 7m40s6 con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team para doblegar por 1s5 a su compañero Marcos Ligato, por 7s1 a Luciano Preto (Volkswagen Gol de la CGR), por 7s2 a Leandro Bonnin (DS3 de la CGR), por 9s8 a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 18s3 a Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR).
En la clasificación general, "El Coyote" Villagra sigue al frente aunque ahora con 17s3 de ventaja respecto al escolta Ligato. En tanto que el puntano Baldoni es tercero a 33s1, delante de Preto (a 55s5) y de Augusto D´Agostini (a 3m13s2) tras romper un neumático en esta PE 9.
RC2A: Entre los Maxi Rally Aspirados), nuevamente Martín Suriani vivió un tramo soñado, ya que tras llegar arriba del clasificador en el sector anterior, ahora el neuquino volvió a ser la referencia con el Peugeot 208 MR y aprovechó el quedo de su rival Tomás Maranzana (estaba a solo cinco décimas) para consolidarse en lo más alto del clasificador.
Rally de Esquel - PE 8: Suriani y Villagra, con todas las luces
16-Jun-2019 (Prensa RA).- En el arranque del domingo, el neuquino logró su primer parcial en la clase mayor y también tomó el mando en la general de la RC2A; mientras que Federico Villagra también se destacó y ahora manda en este Rally de Esquel.
Unos encendidos, otros apagados, como sucedió a nivel nacional con el corte de energía. El inicio de las acciones del domingo en el Rally de Esquel entregó novedades al por mayor, en especial con la complicación de los caminos a raíz de las temperaturas bajo cero en esta región patagónica.
Una de las principales fue la actuación de Martín Suriani, quien con el Peugeot 208 MR Aspirado consiguió ser el más veloz y cosechar su primer éxito en la general del Argentino, además de tomar el control en la RC2A.
En el sector de La Zeta-Tambo por Morro (12,07 kilómetros de extensión), el neuquino registró 9m16s8 y superó por 4s4 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport), por 7s3 a Luciano Preto (Volkswagen Gol de la CGR) y por 14s0 a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally).
"El Coyote" fue el otro gran protagonista de este arranque, ya que el cordobés consiguió destacarse más que sus rivales y convertirse en el nuevo líder de la general, superando por 25s6 a Marcos Ligato (perdió 45s9 en el tramo) y por 42s9 al nuevo tercero Miguel Baldoni, que escaló tras aprovechar el vuelco sufrido por el tucumano Gerónimo Padilla. Cuarto ahora aparece Preto (a 58s2), delante de D´Agostini (a 1m05s3).
Mientras que Suriani le arrebató por apenas cinco décimas el mando a Maranzana en la RC2A, donde Álvarez Castellano es tercero (a 2m35s1).
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Rally de Esquel - Día 1: Marcos Ligato los dejó helado
15-Jun-2019 (Prensa RA).- El cordobés Marcos Ligato (Agile MR del Tango) dio un golpe bien efectivo en la PE 5, tomó el mando y cerró arriba de todos la etapa sabatina en los valles chubutenses, superando por 6s3 a Villagra y por 8s3 a Padilla.
Como los pronósticos lo indicaban, el Rally de Esquel se convirtió en un durísimo desafío para cada uno de los protagonistas del Rally Argentino Directv. Es que en el arranque de las acciones de esta cita chubutense -que regresó al calendario luego de cuatro años- la concentración debió ser máxima para saber leer y transitar por caminos con hielo, nieve y mucho barro. Y al parecer contar una buena experiencia puede tener sus ventajas...
RC2: Siempre está
Sin lograr destacarse en los tramos de la mañana, Marcos Ligato apareció en plenitud en la PE 5, cuando con el Chevrolet Agile MR dio un golpe letal para pulverizar los relojes, saltar del quinto al primer lugar en la general y luego encaminarse a quedar como el mejor en este Día 1 de competencia.
"Pudimos agarrar un buen ritmo ya que habíamos arrancado mal la carrera. A la tarde salimos a arriesgar mucho y la verdad que nos salió un tramo fantástico", indicó Ligato, quien también parece sentirse cómodo en estos escenarios patagónicos ya que festejó en las dos últimas ediciones de la prueba (2014 y 2015). ¿No habrá dos sin tres o la tercera será la vencida?
Por supuesto que los rivales prefieren que suceda esto último. Es que muchos aún se ilusionan con festejar e irse bien posicionados en el torneo de la RC2. Entre esos nombres aparecen Federico Villagra (que lo escolta a 6S3 con el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), Gerónimo Padilla (a 8s3 con el Volkswagen Polo del Baratec), el líder del torneo Miguel Baldoni (a 19s1 con el Agile del Tango Rally Team) y Augusto D´Agostini (a 59s8 con el Volkswagen Polo del Baratec).
Nada está decidido entre los MR y todos saben que mañana habrá nuevos desafíos y obstáculos que sortear. "Habrá que abrir el camino y estará difícil", adelantó Ligato.
RC2A: En los MR Aspirados, Tomás Maranzana se mostró bien despierto a la mañana con el Renault Clío del GP Motorsport y había sacado una buena luz de ventaja respecto a Martín Suriani, con quien pelea mano a mano en la tabla. Sin embargo, por la tarde el joven neuquino supo recuperar el terreno perdido con el Peugeot 208 de la CGR y quedó a solamente 3s9 de su rival, en tanto que Fernando Álvarez Castellano completa el podio en esta clase (a 1m34s0).
RC2N: No quieren enfriarse
El catamarqueño Antonio Prevedello cumple al pie de la letra con su tarea ya que con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT completa sin sobresaltos el recorrido para quedarse con el triunfo y con los puntos gordos pensando en el campeonato de la clase de autos de producción doble tracción, donde es el único protagonista presente en esta cita.
Junior: En la Copa Elaion, el entrerriano Paulo Soria demostró que lo hecho en el shakedown no fue casualidad y también se destacó en esta etapa inicial. Con el Renault Clío del Peláez Rally Team, aventaja por 11s6 a Lucas Machado y por 18s8 a Nadia Cutro, quienes están al tanto de los inconvenientes que trae el puntero (se quedó sin la cuarta marcha).
RC5: Quien tampoco falla y aprovecha cada alternativa es Adrián Sánchez. El campeón supo ser efectivo con su Ford Ka, sacarle réditos al abandono de Martín Maisonnave (que lo escolta en el certamen) y dominar en esta clase menor que lo tiene como el gran referente también en este 2019. El cordobés le gana por 16s6 a Damián Idañez, que descontó en el cierre, y por 3m34s3 a Sebastián Landa.
Copaa Senior: Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta MR) marcó el camino entre los protagonistas en esta copa, donde aventaja por 3m26s1 a Ricardo Collado (Ford Fiesta Junior) y por 4m06s4 a Carlos Cataldo (Toyota Etios Junior).
Rally Argentino - 4ª fecha 2019 - Esquel
Top 5 Clasificación Generla Día 1
1° Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 40m05s9
2° Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) a 6s3
3° Gerónimo Padilla-Nicolás García (VW Polo MR) a 8s3
4° Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Chevrolet Agile MR) a 19s1
5° Augusto D´Agostini.Juan Pablo Carrera (VW Polo MR) a 59s8
Rally de Esquel - PE 3:
Baldoni también se anota para desbancar a Padilla
15-Jun-2019 (Prensa RA).- El líder el torneo Miguel Baldoni sumó su primer parcial con el Chevrolet Agile del Tango RT e intenta meterse en la lucha de arriba en la general, que tiene a Padilla en lo más alto, superando por 4S0 a Nalbandian y por 6s7 a Villagra.
Todo apretado; tanto en el parcial como en la general. El Rally de Esquel demuestra una gran paridad en este Día 1 de competencia. Y quien también se anotó en la lista de vencedores de parciales fue Miguel Baldoni, quien con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team se quedó con la PE 3 Escudo-Polígono (8,16 kilómetros de extensión) y pretende meterse en la lucha por la victoria en esta cuarta presentación del año para seguir al frente en el campeonato de la RC2.
El puntano marcó 2m05s1 para aventajar por apenas una décima a Luciano Preto, de gran regreso con el Volkswagen Gol MR de la Compañía General de Rally (CGR), por cuatro décimas a su compañero Marcos Ligato, por cinco décimas a Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo MR del Baratec) y por siete décimas a David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango Rally Team).
En la general, y mientras se dirigen a la primera visita al Parque de Servicios, el tucumano Padilla manda al doblegar por cuatro segundos a Nalbandian y por 6s7 Villagra. Es decir, tres protagonistas encerrados en menos de diez segundos. Mientras que luego se ubican Miguel Baldoni (a 28s0), Marcos Ligato (a 30s8), Luciano Preto (a 39s8) y Augusto D´Agostini (a 50s4).
RC2A: El cordobés Tomás Maranzana no levanta el ritmo y mantiene el invicto dentro de los Maxi Rally Aspirados), ya que con el Renault Clío del GP Motorsport estiró a 43s2 la ventaja con el escolta Martín Suriani (Peugeot 208 MR de la CGR); mientras que Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta MR. a 1m03s5) y César Folledo (Volkswagen Gol MR, a 2m26s4) completan los cuatro clasificados.
RC2N: Quien no sufre sobresaltos es Antonio Prevedello, quien con el Mitsubishi Lancer Evo X completa el recorrido e intenta cumplir con el objetivo de llegar y sumar el máximo de puntos al ser el único protagonista en esta fecha dentro de la clase de autos de producción doble tracción.
Junior: En la Copa Elaion, Ricardo Daparte anotó su nombre entre los ganadores de parciales tras aventajar por 1s6 a Paulo Soria. Sin embargo, el entrerriano es quien manda en la general con su Renault Clío al ganarle por 10s1 a su coterránea Nadia Cutro (Toyota Etios Jr.) y por 14s0 a Lucas Machado, el líder del certamen 2019 de esta divisional con el Volkswagen Gol Jr.
RC5: El sanjuanino Sebastián Landa (Ka) dominó el sector al doblegar por 1s3 a Damián Idañez y por 2s9 a Adrián Sánchez; aunque en la general está todo invertido, ya que el campeón Sánchez supera por 30s0 a Idañez y por 1m21s5 a Landa.
Copa Senior: Fernando Álvarez Castellano no deja nada y domina, aventajando por 1m19s5 al cordobés Carlos Cataldo (Toyota Etios Jr.) y por 2m17s6 al tucumano Ricardo Collado (Ford Fiesta Jr.).
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Rally de Esquel - PE 2: Villagra y Padilla, al ataque
15-Jun-2019 (Prensa RA).- El "Coyote" Villagra se quedó con el parcial tras aventajar por 4s7 segundos al tucumano Gerónomo Padilla, quien con el Volswagen Polo MR del Baratec ahora manda en la general al superar por 3s8 a David Nalbandian (Chevrolet Onix-Tango Rally Team) y por 6s1 a Federico Villagra (Ford Fiesta Kinetic-YPF Elaion Rally Team).
Los protagonistas del Rally de Esquel rompieron el hielo y comenzaron a entrar en calor en esta competencia que tuvo continuidad con el primer paso por el sector de La Zeta.Tambo por Tres Arroyos (16,98 kilómetros de extensión), donde dos pilotos atacaron al máximo: Federico Villagra y Gerónimo Padilla.
"El Coyote" cosechó su primer parcial al registrar 12m54s2 con el Fiesta del YPF Elaion Rally al aventajar por 4.7 segundos al tucumano Padilla, quien de todas formas también hizo negocio ya que con el Volkswagen Polo MR que prepara el Baratec se convirtió en el nuevo líder de la clasificación general porque David Nalbandian (que había dominado en el arranque) quedó tercero en el sector (a 13s4), delante de Baldoni (a 18s4), de Ligato (a 21s8) y de Augusto D´Agostini (a 27s4).
En la general, Padilla ahora manda al ganarle por 3s8 a Nalbandian, por 6s1 a Villagra, por 28s5 al líder del torneo Baldoni, por 30s9 a Ligato y por 47s1 a D´Agostini.
RC2A: Entre los MR Aspirados, Tomás Maranzana (Renault Clío MR del GP Motorsport) no afloja y tras sumar su segundo parcial consecutivo estiró a 38s9 la ventaja con el escolta Martín Suriani (Peugeot 208 MR de la CGR), con quien también pelea en el torneo.
Rally de Esquel - PE 1:
Nalbandian
abrió el camino y es el líder inicial
15-Jun-2019 (Prensa RA).- Al que madruga... Tras la incertidumbre de todos durante la elección de las posiciones de largada para el Día 1 del Rally de Esquel, quien pareció acertar más que nadie fue David Nalbandian. Al menos según lo reflejado en la PE 1 de esta cita chubutense, donde el cordobés fue la referencia tras optar anoche por ser el encargado de romper el hielo y abrir la ruta de competencia.
En el sector de Legua 7-Barrio Baden (de 13,27 kilómetros de extensión), "El Rey" registró 7m39s5 para dominar con el Chevrolet Ónix MR del Tango Rally Team. "Había que arriesgar y ver qué salía. Vinimos bien, nos encontramos con caminos más secos que durante los reconocimientos de ayer", indicó Nalbandian, que doblegó por 4s9 al último ganador, el tucumano Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo del Baratec) y por 11s6 al fueguino Luciano Preto (Volkswagen Gol de la CGR), de gran desempeño en su vuelta al Argentino.
Federico Villagra (a 15s7 con el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y Nicolás Díaz (a 17s3 con el Ford Fiesta del GP Motorsport) completaron los cinco primeros, delante de Marcos Ligato (a 18s6) y del líder del torneo Miguel Baldoni (a 19s2), ambos con los Chevrolet Agile del Tango Rally Team.
RC2A: Entre los MR Aspirados, el cordobés Tomás Maranzana pegó primero con el Renault Clío del GP Motorsport al aventajar por 23s3 a Martín Suriani (Peugeot 208 del CGR), por 27s6 a Fernando Álvarez Castellano y por 51s9 a César Folledo.
Rally de Esquel - Rampa de laragda:
Nalbandian se la jugó y abrirá el camino
14-Jun-2019 (Prensa RA).- Pese a las bajas temperaturas reinantes en esta época del año en la región patagónica, la pasión y el calor en la noche de este viernes lo pusieron los fanáticos chubutenses que se acercaron para decir presente en la ceremonia de largada del "Rally de Esquel", cuarto capítulo de la temporada 2019 del Rally Argentino Directv y que también significa la cuarta edición de esta prueba que regresa tras aquella última edición en la temporada 2015.
Luego del shakedown de este mediodía, el espectáculo en el denominado "Rally Descubriendo los Caminos Patagónicos" se trasladó a la intersección de las Avenidas Alvear y Sarmiento, frente a la Secretaría de Turismo, con la habitual rampa de largada y todo el colorido que siempre despliega la principal categoría de los derrapes de nuestro país.
Nalbandian abrirá el camino: Al momento de la elección de las posiciones de largada para el Día 1, Federico Villagra (que hasta la quinta fecha tiene el privilegio de optar antes que el resto por ser el actual campeón) eligió ubicar su nombre en el sexto lugar; mientras que quien se la jugó fue David Nalbandian, que decidió ser el encargado de abrir la ruta de competencia con su Chevrolet Ónix MR. Luego vendrán: 2-Tomás Maranzana, 3-Rodrigo Zeballos, 4-Leandro Bonnin, 5-Gerónimo Padilla, 6-Villagra, 7-Miguel Baldoni, 8-Marcos Ligato, 9-Nicolás Díaz y 10-Augusto D´Agostini.
Finalmente se registró el paso por la rampa de largada de los 35 vehículos que competirán en esta cita por el Argentino, con "El Coyote" Villagra encabezando la fila con su Ford Fiesta MR.
Lo que viene: Mañana la actividad se iniciará a las 10:43 horas con la PE 1 Legua 7-Barrio Baden (13,27 kilómetros) y continuará con los sectores de La Zeta-Tambo por Tres Arroyos (16,98 kilómetros) y Escudo-Polígono (8,16 kilómetros). En ese mediodía cumplirán con el paso por el Parque de Servicios ubicado en el Polideportivo Municipal de Esquel, donde el trabajo quedará en manos de los mecánicos. Luego los protagonistas volverán a acelerar en los dos últimos sectores de la mañana, mientras que el cierre del Día 1 se dará con el Súper Especial Av. Irigoyen (3,23 kilómetros).
Rally de Esquel - Shakedown:
Se destacaron Villagra (RC2), Suriani (RC2A), Antonio Prevedello (RC2N), Pablo Soria (Junior) y Damián Ibarra (RC5)

14-Jun-2019 (Prensa Sport&Motor).- Comenzó la actividad en el Rally de Esquel, la cuarta fecha del calendario del Rally Argentino, con la disputa del shakedown en caminos nevados.
Las primeras máquinas en acelerar fueron los autos de la Clase Junior por la Copa Elaion donde se destacó Pablo Soria-Sergio Daparte (Renault Clío Junior) al superar por ocho décimas a la dupla Walter D´Agostini-Juan Turra (Volkswagen Gol Junior).
Luego fue el turno de las tripulaciones de la Clase RC5 siendo el más rápido Damián Ibarra (Ford Ka), navegado por Matías Giandon, superando por siete décimas a Martín y Federico Maisonnave (Ford Fiesta).
El líder del campeonata en la clase menor del Rally Argentino, Adrián Sánchez (Ford Ka-foto) estuvo complicado quedando cuarto a más de cinco segundos, detrás de la dupla Sebastián Landa-Juan Cruz Varela (Ford Ka).
A continuación recorrieron el tramo de 1.800 metros los autos de producción doble tracción (RC2N) siendo el catamarqueño Antonio Prevedello (Mitsubishi Lancer Evo X-foto) el único en completar el tramo con 1m22s4.
Cerraron los Maxi Rally, turbo y aspirados. El "Coyote" Federico Villagra (Ford Fiesta Kinetic-VRS) prevaleció al marcar 1m09s1 superando por ocho décimas a Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR del GP Motorsport) y por 1s5 a Augusto D´Agostini-Juan Pablo Carrera (Volkswagen Polo MR-Baratec).
El líder de la RC2, el puntano Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR-Tango Rally Team) concluyó quinto a 2s5, detrás del último ganador, el tucumano Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo MR-Baratec), navegado por Nicolás García.
Martín Suriani (foto) sigue predominando entre los Maxi Rally aspirados (RC2A), con el Peugeot 208 MR del CGR con Zacarías García en la butaca derecha, y en este caso aventajó por 5s8 a Tomás Maranzana (Renault Clío MR del GP Motorsport).
Rally Argentino - 4ª fecha 2019 - Esquel - Shakedown
RC2 (Maxi Rally Turbo)
1° 1 Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta MR) 1m09s1
2° 3 Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) 1m09s9 a 0s8
3° 5 Augusto D´Agostini-Juan Pablo Carrera (VW Polo MR) 1m10s6 a 1s5
4° 2 Gerónimo Padilla-Nicolás García (VW Polo MR) 1m10s9 a 1s8
5° 7 Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Chevrolet Agile MR) 1m11s9 a 2s8
6° 19 Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) 1m12s2 a 3s1
7° 35 Luciano Preto-Marcelo Der Ohannesian (VW Gol MR) 1m12s3 a 3s2
8° 6 Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) 1m12s5 a 3s4
9° 10 David Nalbandian-Manuel Prieto (Chevrolet Onix MR) 1m16s3 a 7s2
10° 36 Alejandro Menéndez-Pablo Olmos (VW Gol MR) 1m19s7 a 10s6
RC2A (Maxi Rally Aspirados)

1° 25 Martín Suriani-Zacarías García (Peugeot 208 MR) 1m13s1
2° 8 Tomás Maranzana-Pedro Salamone (Renault Clío MR) 1m18s9 a 5s8
3° 12 César Folledo-Valentín Folledo (VW Gol MR) 1m21s5 a 8s4
4° 11 Fernando Álvarez Castellano-P. Monasterolo (Ford Fiesta MR) 1m25s8 a 12s7
RC2N

1° 54 Antonio Prevedello-Leonardo Londero (Mitsubishi Evo X) 1m22s4
RC3 (Clase Junior)
1° 77 Paulo Soria-Sergio Daparte (Renault Clío Jr.) 1m30s5
2° 80 Walter D´Agostini-Juan Turra (VW Gol Jr.) 1m31s7 a 0s8
3° 76 Lucas Machado-Matías Aranguren (VW Gol Jr.) 1m32s1 a 1s6
4° 92 Juan Soria-Fernando Strangis (Ford Ka Jr.) 1m32s8 a 2s3
5° 81 Victorio Ballay-Andrés Delía (Toyota Etios Jr.) 1m36s0 a 5s5
6° 78 Ricardo Collado-Gonzalo Díaz (Ford Fiesta Jr.) 1m36s8 a 5s1
7° 82 Carlos Cataldo-Francisco Franchello (Toyota Etios Jr.) 1m37s8 a 6s1
8° 72 Nadia Cutro-Luciano Bombaci (Toyota Etios Jr.) 1m40s9 a 10s4
9° 75 Ricardo Daparte-Emanuel Rozados (Fiat Palio Jr.) 1m41s5 a 11s0
10° 91 Pablo Morán-Pablo González (Ford Fiesta Jr.) 1m49s9 a 19s4
RC5
1° 107 Damián Ibarra-Matías Giandon (Ford Ka) 1m32s0
2° 102 Martín Maisonnave-Federico Maisonnave (Ford Fiesta) 1m32s7 a 0s7
3° 106 Sebastián Landa-Juan Cruz Varela (Ford Ka) 1m34s7 a 5s7
4° 100 Adrián Sánchez-Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka) 1m38s6 a 6s6
Cambios en el recorrido del Rally de Esquel 2019
14-Jun-2019 (Prensa RA).- La cuarta fecha del calendario, que se disputa en la provincia de Chubut, sufrió algunas modificaciones. Conocé el nuevo recorrido.
A raíz de las complicaciones con el estado de algunos caminos motivado por las contingencias climáticas, el Recorrido del Rally de Esquel 2019 (cuarta fecha del calendario del Rally Argentino Directv) sufrió algunas modificaciones. El gran cambio será la cancelación de las PE 1 Peña-Legua 7 y las PE 9/12 Peña-Barrio Baden, que se reemplazarán por las PE 1/9/12 Legua 7-Barrio Baden.
También se modifican los horarios del shakedown, ya que de 13:00 a 14:00 horas está previsto la prueba para los autos de las clases RC5 y Junior; mientras que de 14:00 a 15:00 será el turno de las clases RC2N y los Maxi Rally.
El recorrido quedó de la siguiente manera:
Sábado 15 de Junio de 2019
PE 1 Legua 7-Barrio Baden (13,27 km) 10:43 hs.
PE 2 La Zeta-Tambo por Tres Arroyos (16,98 km) 11:16 hs.
PE 3 Escudo-Polígono (8,16 km) 11:44 hs.
Parque de Servicios
PE 5 La Zeta-Tambo por Tres Arroyos II (16,98 km) | 14:02 hs.
PE 6 Escudo-Polígono II (8,16 Km) 14:30 hs.
PSE 7 Av. Irigoyen (3,23 km) 16:53 hs.
Domingo 16 de Junio de 2019
PE 8 La Zeta-Tambo por Morro (12,07 km) 9:43 hs.
PE 9 Legua 7-Barrio Baden II (13,27 km) 10:41 hs.
PE 10 Autódromo (3,17 km) 11:14 hs.
Parque de Servicios
PE 11 La Zeta-Tambo por Morro II (12,07 km) | 13:27 hs.
PE 12 Legua 7-Barrio Baden III (13,27 km) 14:25 hs.
PE 13 Autódromo II (3,17 km) 14:58 hs.
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Esquel se tiñe de blanco
13-Jun-2019 (Prensa RA).- En el Parque de Servicios en la ciudad de Esquel, en la provincia del Chubut, los equipos del Campeonato Argentino de Rally comenzaron a ocupar sus lugares para la cuarta cita del calendario 2019.
Los reconocimientos de hoy fueron suspendidos; todo se realizará mañana a partir de las 9:00 horas.
Igual, todo está en marcha para el Rally Esquel, cuarta fecha del año y que como siempre es fiscalizada por el Automóvil Club Argentino, entidad que hace dos días celebró sus 115 años (fundada el 11/6/1904).
El retorno de Alejandro Menéndez
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Goya, de regreso para el quinto capítulo
13-Jun-2019 (Prensa RA).- En este 2019 habrá otro regreso al calendario del Rally Argentino Directv. Es que se confirmó que el "Rally de Goya" ocupará el casillero del quinto capítulo de la temporada, marcando el regreso de la categoría a la provincia de Corrientes tras siete años de ausencia.
La cita se disputará del 5 al 7 de Julio y significará la cuarta vez que la localidad emplazada en la ribera del río Paraná recibirá al certamen nacional, para una nueva edición del denominado "Rally del Surubí".
La localidad fue la precursora del desarrollo de la especialidad en la provincia mesopotámica. Todo comenzó cuando el Concepción Auto Club decidió llevar en 2006 una fecha del Rally Entrerriano, apostando a una provincia sin tanta tradición en la especialidad.
Y tras la buena respuesta a la prueba, los organizadores -encabezados por Javier Tofay- apuntaron los cañones a nivel nacional. En 2010, el Rally Argentino desembarcó por primera vez en la provincia de Corrientes, que eligió a la ciudad de ciudad de Goya para colocar otra fecha en la Mesopotamia a la ya fija organización del Rally de Entre Ríos, con epicentro en Concepción del Uruguay.
Goya vivió tres ediciones consecutivas (2010, 2011 y 2012), las últimas dos ganadas Federico Villagra con su Ford Fiesta MR. Ahora ya se prepara para su regreso.
Llega el Rally en Esquel para levantar temperatura
13-Jun-2019 (Prensa RA).- El Rally Argentino Directv vuelve a tener acción con el regreso a esa ciudad chubutense tras cuatro años para cumplir con el cuarto compromiso del calendario. ¿Quién estará más encendido?
El "Rally de Esquel" significará la carrera más austral del campeonato 2019 del Rally Argentino. Y esta cuarta fecha, que también será la cuarta visita de la categoría a esa ciudad chubutense, sin dudas pondrá a prueba a cada uno de los protagonistas, especialmente por encontrarse con caminos que no son tan habituales (hace cuatro años que no se corre en ese lugar) y por la incertidumbre de saber cómo estará el clima a raíz de la llegada de las primeras nevadas en esa zona. El denominado "Rally Descubriendo los Caminos Patagónicos" (14 al 16 de Junio) contará con la disputa de 13 pruebas especiales que totalizarán 137,07 kilómetros de velocidad.
Maxi Rally Turbo (RC2): ¿Quién rompe el hielo?
Marcos Ligato (en Toledo y con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team), Federico Villagra (en Tafí del Valle al mando del Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y Gerónimo Padilla (en la cita mundialista con el Volkswagen Polo del Baratec) ya se anotaron como vencedores en este 2019, aunque la regularidad le permite a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) ser el líder del torneo, con esos tres rivales separados por apenas 20 puntos. Por eso el espectáculo estará garantizado en los valles chubutenses con estos cuatro pilotos y con otros que buscarán brillar y también sumarse a esa lucha de arriba en el torneo, entre quienes aparecen Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), Augusto D´Agostini (Volkswagen Polo del Baratec), David Nalbandian (Chevrolet Ónix/Tango Rally Team), Rodrigo Zeballos (Peugeot 208/Zeballos Rally Team), Leandro Bonnin (DS3/Compañía General de Rally) y Javier Castro (Audi A1/RC Competición). Entre las novedades de la RC2 se destacan los regresos del fueguino Luciano Preto y del bonaerense Alejandro Menéndez.
RC2A: En los MR Aspirados, el neuquino Martín Suriani (Peugeot 208 que le entrega la Compañía General de Rally) y el cordobés Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) llegan separados por solamente nueve puntos en el certamen y vivirán otro gran duelo, aunque no deberán descuidarse de rivales como Alejandro Aquiles (Fiat Palio/Pigozzi), César Folledo (Volkswagen Gol/Castaño) y Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta/Conarpesa), que completan el Top 5 en la tabla.
RC2N: ¿Se alejan un poco más?
El experimentado Antonio Prevedello (Mitsubishi Lancer Evo X del QRT) busca estirar la ventaja en la cima del torneo de la Clase RC2N y aprovechar al máximo algunas ausencias de peso como la de Tomás García Hamilton.
Clase Junior: Dentro de la Copa Elaion, Nadia Cutro (Toyota Etios del CEO) llega entonada tras su triunfo en la cita mundialista e intentará seguir descontándole puntos a Lucas Machado (Volkswagen Gol del Boaglio), el líder del campeonato. Ricardo Daparte, Esteban Bilbao, Paulo Soria, Victorio Ballay y Pablo Morán también se anotan como candidatos a la victoria.
Clase RC5: El campeón Adrián Sánchez va por su tercer festejo al hilo en este 2019 y con el Ford Ka pretende seguir siendo la referencia de esta clase menor, aunque para eso deberá superar a pilotos como Martín Maisonnave, Sebastián Landa o Damián Ibarra, quienes lo siguen en la tabla de posiciones.
Copa Senior: El catamarqueño Prevedello tendrá como misión retener el mando en el certamen, soportando la presión de rivales como Walter D´Agostini (rey 2018), Jorge Fontana, Ricardo Collado, Fernando Álvarez Castellano y Carlos Cataldo.
Para tener en cuenta: El viernes, pilotos, navegantes y equipos ultimarán la puesta a punto de los vehículos en el shakedown (de 13:00 a 16:00 horas) en un trazado de 3,54 kilómetros de extensión en la zona del campo del Ejercito, mientras que a la noche el colorido se trasladará a la Rampa de Largada frente a la Dirección de Turismo.
Ligato: “Va a estar divertido”
10-Jun-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato ya palpita el Rally de Esquel, fecha que regresa al calendario del Argentino tras cuatro años. “Es una carrera difícil”, contó el vencedor de las dos últimas ediciones de esa cita.
Los protagonistas del Rally Argentino Directv ya se focalizan en el próximo objetivo: el Rally de Esquel (del 14 al 16 de Junio), en el regreso de la categoría a esa ciudad chubutense tras cuatro años de ausencia. Y uno de los que analiza lo que se vendrá es Marcos Ligato, precisamente ganador de las dos últimas ediciones de esta prueba patagónica (2014 y 2015).
"La última vez que la corrimos estuvo linda, se complicó un poco por la nieve porque se congeló una parte del camino, pero anduvimos bien y la pude ganar, así que tengo buenos recuerdos. Es un lugar hermoso; una carrera difícil porque hay sectores muy rápidos y otros muy rotos por ser caminos que no se transitan muy seguidos. Habrá que ir a disfrutar; ojalá que no nos complique el clima porque vamos en una fecha con probabilidad de nieve. Pero va a estar lindo y divertido", indicó el cordobés, que marcha cuarto en el torneo de la RC2.
Y respecto a su nueva función en Tango Rally Team, abocado exclusivamente al manejo del Chevrolet Agile MR, comentó: "La verdad que me siento cómodo. Pensé que nos iba a costar más adaptarnos tanto a mí como a los chicos, pero Alejandro y Diego (Levy) están a la par nuestra, acompañándonos, y el equipo siguió funcionando de la misma forma. Los chicos están contentos y se sienten ya confiados porque vieron que se sigue trabajando tras los mismos objetivos. De mi parte tengo que hacer lo mejor, tratar de darles buenos resultados y me puedo ocupar especialmente de eso que es estar bien físicamente y concentrado en las carreras".
Castro y Scicolone van por más en Esquel
11-Jun-2019 (Prensa RC Competición).- Javier Castro y Gerardo Scicolone, piloto y navegante del Audi A1 MR, se ilusionan con tener una buena actuación en la cita chubutense. "Nos sentimos bien para dar pelea", indicó el roquense.
avier Castro y Gerardo Scicolone se preparan para la cita más austral del año que se disputará el próximo fin de semana en la provincia de Chubut, con el denominado Rally de Esquel, prueba válida por la cuarta fecha del Rally Argentino Directv.
Tras más de 40 días sin actividad en dicho certamen, el piloto del Audi A1 y representante del RC Competición admite tener muchas ganas de volver a correr y cuenta cómo se preparó el equipo. "Se trabajó en muchos detalles del auto para ganar confiabilidad. Queremos ser competitivos y buscar un buen resultado que no es fácil, ya que el nivel de la clase mayor es muy alto, pero nos sentimos bien para dar pelea. En nuestras primeras carreras con el MR Turbo logramos algunos buenos parciales y eso nos motiva".
Para el roquense radicado en Córdoba será la primera visita a dicha provincia y respecto a esto comentó: "Estuve viendo videos de los caminos ya que es una carrera nueva para nosotros, pero en un terreno que nos gusta mucho. Ojalá podamos hacer una buena carrera".
La competencia contará con 13 pruebas especiales disputando un total de 137,07 kilómetros cronometrados.
Navegantes seleccionados
10-Jun-2019 (Prensa Zeballos Rally Team).- Fernando Muslera y Diego Laxalt, integrantes de la Selección Uruguaya de Fútbol, aceptaron la invitación y se subieron en la butaca derecha del Peugeot 208 MR de Rodrigo Zeballos.
Los jugadores de la selección uruguaya, Fernando Muslera y Diego Laxalt, aprovecharon este domingo (único día libre antes de viajar a la Copa América de Brasil 2019, para aceptar la invitación de Rodrigo Zeballos, piloto de rally más importante del Uruguay, a subirse al Peugoet 208 Maxi Rally y así vivir una experiencia única de adrenalina a alta velocidad.
Muslera y Laxalt, hinchas de "Coco" Zeballos, vivieron un día de altas emociones y que quedará marcado para el resto de sus vidas.
El piloto uruguayo aprovechó también a probar el Peugeot 208 Maxi Rally en las Sierras de Maldonado, en la vecina República Oriental del Uruguay, previo a su participación del próximo fin de semana en la cuarta fecha del Rally Argentino Directv en la ciudad de Esquel, en la provincia del Chubut.
Sánchez y Suriani, dos que se destacan en todo
10-Jun-2019 (Prensa RA).- Adrián Sánchez (en la RC5) y Martín Suriani (en la RC2A) son los únicos pilotos que sobresalen en cuanto a pruebas especiales obtenidas y que también lideran los torneos de sus respectivas clases.
En solamente dos de las seis clases del Rally Argentino Directv, quienes lideran sus respectivos torneos también son los pilotos que más se destacaron en cuanto a pruebas especiales obtenidas, ratificando desde ese punto por qué están arriba en la tabla luego de tres fechas disputadas. El cordobés Adrián Sánchez (en la RC5) y el neuquino Martín Suriani (en la RC2A) son quienes no son la excepción a esa regla. Mejor, repasemos lo que ocurre en cada divisional.
RC2: Marcos Ligato, Federico Villagra y Gerónimo Padilla se repartieron victorias en este arranque, aunque Miguel Baldoni es quien manda en el campeonato. En cuanto a parciales se da algo similar, ya que "El Coyote" Villagra domina al acumular 13 parciales con su Ford Fiesta MR, seguido de Ligato (8) y Padilla (5), mientras que Baldoni cosecha dos, mismo número que Leandro Bonnin y que Nicolás Díaz, en tanto que David Nalbandian (1) también integra esta lista.
RC2A: Al igual que lo que ocurre en la tabla, Suriani y Tomás Maranzana (separados por nueve puntos) batallan en los parciales, acumulando 14 cada uno; mientras que los tres restantes de esta temporada se los adjudicó el riojano César Folledo.
RC2N: El tucumano Tomás García Hamilton es la referencia al sumar diez pruebas especiales, aunque en el campeonato quien manda es el catamarqueño Antonio Prevedello, que acumula cinco parciales, compartiendo ese lugar con Agustín Elvira (que solamente estuvo en Toledo) y con Alejandro Moroni (se destacó en la cita mundialista). Ernesto Lord (4) y Andrés Reginato (2) también ya abrieron su cuenta en este rubro.
Junior: No hay dudas de que Esteban Bilbao es rápido, aunque viene penando con la falta de confiabilidad. El bonaerense domina esta estadística al cosechar 14 con su Renault Clío, pero en el torneo se ubica quinto. Lucas Machado (que manda en la tabla) lo escolta con siete parciales, en un listado en el que también aparecen Nadia Cutro (5), Santiago Gambetta (4), Paulo Soria (2) y Ricardo Daparte (1).
RC5: Con 15 en total (de los 31 disputados), Adrián Sánchez es el piloto que más parciales acumula hasta el momento y también el campeón lidera el certamen de la clase menor con su Ka. Al igual que en la tabla lo escolta Martín Maisonnave (7), mientras que más atrás se ubican Damián Idañez (4), Matías Brenzoni (2), Francisco Herrera (2) y Damián Ibarra (1).
Copa Senior: El campeón Walter D´Agostini se destaca con su Volkswagen Gol Junior al sumar diez pruebas especiales, delante del líder del torneo Prevedello (7), de Fernando Álvarez Castellano (7), de Jorge Fontana (4), de Ricardo Collado (3) y de Juan Soria (1), los seis protagonistas que aparecen en esta estadística.
Bilbao: “Espero que en Esquel se corte la mala racha”
08-Jun-2019 (Prensa RA).- Esteban Bilbao es el piloto que más tramos obtuvo hasta el momento en la Junior, aunque la falta de confiabilidad en su Renault Clío le viene costando caro. Por eso en Chubut pretende enderezar el rumbo.
En todas las fechas de esta temporada 2019 fue protagonista dentro de la Junior Copa Elaion y cosechó parciales (suma 14 de los 31 disputados). Sin embargo, Esteban Bilbao se volvió amargado de cada cita ya que en las tres presentaciones debió abandonar por problemas mecánicos.
"El balance que hago es regular. Anduvimos bien, siempre en los tiempos de adelante, pero no pudimos redondear. En la primera fecha en Toledo se me cortó la varilla de la palanca de cambios, algo insólito de que suceda, pero me pasó. En la segunda en Tafí del Valle se fisuró el cárter y perdió aceite por lo que tuve que parar. Y en el Mundial en Córdoba se mojó un sensor del acelerador y eso fue lo que me dejó afuera el viernes", explicó quien maneja el Renault Clío.
"Tenemos buena velocidad, siempre somos protagonistas y estamos en la pelea por la punta, pero cuesta redondear las carreras. Espero que en Esquel (próximo compromiso del Argentino) se corte la mala racha. Es una competencia que corrí solamente una vez y me encantó, así que vamos con muchísimas expectativas, a tratar de subirnos al podio de una vez por todas en este año", cerró el bonaerense que marcha quinto en el certamen.
Nalbandian: “Esquel es una carrera que exige bastante”
05-Jun-2019 (Prensa RA).- David Nalbandian opinó de lo que se vendrá: el Rally de Esquel. Y también habló de lo realizado hasta el momento en las tres fechas disputadas de la temporada 2019.
En el pasado Rally de la Argentina 2019, David Nalbandian logró su sexto podio en la clase mayor del Rally Argentino Directv, reencontrándose con esa celebración tras el tercer lugar obtenido en el Rally Gran Premio 2017 en Cruz del Eje. Tras cortar esa sequía, el cordobés se prepara para el próximo compromiso: el Rally de Esquel (14 al 16 de Junio).
"Hace un par de años que no vamos y la verdad son caminos lindos, pero es una prueba dura ya que hay tramos que se rompen. Creo que el gran desafío será saber qué va a pasar con el tema del clima ya que vamos en una fecha muy justa con la probabilidad de nevadas. Veremos con qué nos encontraremos. Es una carrera que exige bastante porque tiene de todo un poco", admitió el piloto del Tango Rally Team.
Desde este año, "El Rey" cuenta con el experimentado Santiago García de navegante: "Por ahora bien, llevamos pocas carreras pero de a poco nos vamos entendiendo cada vez más", admitió.
Y finalmente Nalbandian hizo un resumen de lo vivido en las tres fechas disputadas con el Chevrolet Ónix MR: "En la primera tuvimos mala suerte ya que se nos rompe el diferencial y tuvimos que abandonar a poco del cierre. En la segunda realizamos una muy buena carrera largando de una mala posición y terminamos bien, contentos con los tiempos; y en el Mundial hicimos una carrera más pensante que rápida y cosechamos buenos puntos".
Pablo Olmos: “Estos desafíos me gustan”
05-Jun-2019 (Prensa RA).- Tras casi dos años de ausencia, Alejandro Menéndez confirmó su vuelta al Argentino con un VW Gol Maxi Rally que atenderá el ST Competición, equipo que debutará en el certamen nacional.
"Básicamente iba a dejar de correr... Después Pablo Olmos me presentó estos chicos que integran un equipo del zonal cordobés, el ST Competición. Se les propuso armar un Maxi Rally, algo que nunca habían hecho, aceptaron el desafío y empezamos en este proceso que nos demandó más de un año. Teníamos intenciones de llegar a la primera fecha, pero no se pudo. Armamos un auto completamente nuevo, con un equipo íntegramente nuevo". Con expectativas renovadas, Alejandro Menéndez confirmó que estará en el próximo Rally de Esquel (Chubut), marcando así su regreso al Rally Argentino DirecTV tras casi dos años de ausencia.
"La expectativa que tengo es la de hacer la mayor cantidad de kilómetros posibles, por eso la carrera en Esquel la vamos a usar como un test. La idea es terminar todos los tramos en esa cita y después el objetivo es completar el calendario del Argentino", agregó "El Granja".
"Es un equipo con chicos jóvenes que están aprendiendo y estos desafíos me gustan. Llevar una estructura del zonal al Argentino, con el nivel que tiene este certamen, es un gran desafío para ellos y para mí. Así que estamos muy motivados con eso. Esperamos cumplir el objetivo de terminar las fechas restantes de la temporada en el Argentino e incluso no descartamos hacer alguna del Sudamericano o del zonal ya sea en Córdoba o en Buenos Aires", cerró el platense.
Rally Argentino 2019
Córdoba - 3ª fecha

Padilla ganó el desafío anual junto a los WRC
27-Abr-2019 (Prensa RA).- En su segunda vez con el VW Polo del Baratec, el tucumano Gerónimo Padilla se quedó con el Rally de la Argentina 2019 para convertirse en el tercer ganador del año y acercarse a la lucha del torneo. Baldoni y Nalbandian completaron el podio y el 2-3 para el Tango Rally Team. El "Coyote" puntano lidera el campeonato.
RC2: Padilla se anota
De visitante y en una fecha que siempre es especial, en la que cualquier piloto sueña con destacarse por todo lo que significa, por el marco de público que presenta... Más no podía pedir el tucumano Gerónimo Padilla, quien con autoridad se quedó con el Rally de la Argentina 2019, tercer capítulo del Rally Argentino Directv, categoría que se sumó a la cita mundialista en estas tierras.
Tras cerrar arriba de todos la etapa inicial del viernes, "Gero" (navegado por Nicolás García) no dio tregua en las acciones del sábado, ya que rápidamente marcó el camino, se destacó en los parciales y finalmente cosechó su primera victoria de la temporada con el Volkswagen Polo Maxi Rally Turbo, vehículo que estrenó a contrarreloj en la cita en su tierra luego de romper el Peugeot 208 en el arranque del calendario en Toledo. La revancha llegó rápidamente.
"El Polo nació prematuro, pero bien. Ganar esta fecha siempre es especial. Hoy también salimos a andar fuerte y se nos dio todo. Teníamos que recuperarnos de lo de Toledo y en las dos últimas sumamos buenos resultados", indicó el piloto del Baratec, que escaló hasta el segundo lugar en la tabla.
Padilla sumó tranquilidad de entrada nomás, estirando la diferencia con el escolta Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango RT-foto), quien a su vez se benefició con los retrasos de Federico Villagra (problemas en el turbo de su Ford Fiesta) y de Marcos Ligato (no pudo salir del parque de asistencia en la mañana ya que no solucionaron el inconveniente con el turbo en su Chevrolet Agile). En definitiva, aventajó por 58s2 al puntano Baldoni, otro protagonista que tuvo un paso más que positivo por esta fecha al irse como nuevo líder del torneo de la RC2 (privilegio que no tenía desde comienzos del certamen 2015); mientras que David Nalbandian completó el podio y el 2-3 del Tango Rally Team, delante de Augusto D´Agostini y de Villagra.
RC2A: El turno de "Tomy"
Luego de comenzar con victoria en Toledo, el paso por Tucumán no fue el esperado por Tomás Maranzana (foto), que abandonó y perdió el mando en el torneo de la clase de los Maxi Rally Aspirados en manos de Martín Suriani. Y cuando el panorama pintaba complicado porque su rival se mostraba firme, todo se dio vuelta en el penúltimo sector, ya que el piloto del Peugeot 208 pinchó un neumático y perdió mucho tiempo. Maranzana heredó el liderazgo y con el Renault Clío del GP Motorsport se encaminó a su segundo éxito al aventajar por 2m07s9 a Fernando Álvarez Castellano y por 2m13s6 a César Folledo, mientras que Suriani llegó quinto, detrás de Alejandro Aquiles. "Hoy fue 50 y 50. La mitad por arriesgar y salir a descontar; y la otra gracias a la suerte, algo que siempre hace falta", indicó "Tomy", que se puso a nueve puntos de Suriani en el certamen.
RC2N: Los últimos serán los primeros
Tras decidir anotarse a último momento, el cordobés Alejandro Moroni (foto) fue el protagonista principal dentro de la clase de autos de producción doble tracción. Con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición dominó las acciones desde el Súper Especial nocturno y nunca vivió sobresaltos, para cerrar su desempeño doblegando por 8m46s6 al catamarqueño Antonio Prevedello, quien también hizo un gran negocio para escaparse un poco más en la cima del torneo tras los abandonos de rivales como Tomás García Hamilton y Ernesto Lord; mientras que Pablo Gallastegui finalizó tercero (a 12m16s6). "Superamos tramos difíciles y duros; fue una experiencia única. Un gran sueño hecho realidad", admitió Moroni.
Junior: Le cortó la racha
De la amargura a la alegría sin escalas. Nadia Cutro (foto) rápidamente dio vuelta la página para olvidarse del revolcón vivido en Tafí del Valle. La entrerriana prevaleció en esa dura batalla que entregó la Junior Copa Elaion y sumó su primer éxito del año, deteniendo la racha triunfal de Lucas Machado, quien la escoltó en esta oportunidad. Con el Toyota Etios del CEO doblegó por 1m52s1 al bonaerense (que sigue arriba en la tabla) y por 2m24s3 a Victorio Ballay (completó el 1-3 del CEO). "Fue una carrera durísima, en la que había que usar la cabeza. Sabíamos que en el tramo largo, y con solo un segundo de ventaja respecto a Santiago Gambetta (que se retrasó y luego abandonó), cualquier error podía dejarnos afuera. Tenemos que salir a ganar en todas y descontar puntos", comentó la reina 2017.
"Estoy muy feliz por este podio. Fue una carrera durísima para nosotros. Se hizo muy larga, no se terminaba más", explicó "Toio" (foto), y agregó: "Es una experiencia única correr junto al Rally Mundial, estaba muy ansioso por largar, y se dio un gran rally y nos llevamos otro podio". El piloto de Concordia que es navegado por Andrés Delía se ubica tercero en el Campeonato, en lo que representa su primera temporada completa, ya que debutó en la mitad del torneo pasado, tras su experiencia en karting.
"Era una fecha diferente para nosotros, la primera vez que la corríamos con toda la historia que tiene. Además, que al hacer una sola pasada por cada tramo no podíamos ir corrigiendo la hoja, mejorando y aprendiendo... Tampoco sabíamos con qué nos íbamos a encontrar por la lluvia de la previa, la huella de los WRC y las piedras que se iban soltando. Por suerte, salió todo bien y el auto no tuvo ningún problema", concluyó Victorio Ballay (foto).
Esteban Bilbao (foto) finalizó en la segunda posición dentro de la clase Junior en la segunda etapa. Tras la jornada inicial de ayer que visitó el Valle de Calamuchita, hoy la actividad se trasladó al Valle de Punilla donde el bonaerense se reenganchó tras el abandonó de ayer, al romperse un sensor del acelerador de su Renault Clío Junior.
"Íbamos hoy por la mayor cantidad de puntos en la etapa para recuperarnos de lo que no pudimos sumar ayer. Me gustaban los tramos y el piso estaba lindo, por lo que teníamos una gran expectativa para poder salir a acelerar y andar a un ritmo rápido”, anticipó el bonaerense que es navegado por Mauricio Obrador. "En el primer tramo que pudimos correr, Mataderos-Cuchilla Nevada, anduvimos muy bien, sin problemas y se dio un buen tiempo”, explicó Bilbao, haciendo referencia a la cancelación para el Nacional de la PE 9 Tanti-Mataderos por el accidente del boliviano Marco Bulacia.
"El segundo de hoy era el más largo, de 33,65 kilómetros, la PE 11 Cuchilla Nevada-Characato. Salimos al mismo ritmo, sin ningún inconveniente hasta que faltaban unos ocho kilómetros donde en un retome a baja velocidad el auto se fue un poco y golpeó una piedra. Se terminó rompiendo un precap y tuvimos que levantar el ritmo para poder terminar y fuimos segundos en la especial", indicó el piloto de Coronel Suárez. "En el Súper Especial del Parque Temático largamos para poder entrar dentro del régimen de Súper Prime. Era un riesgo grande si intentábamos seguir a ritmo de carrera así. Nos vinimos al parque cerrado tratando de que no se termine de romper, pensando en asegurarnos los puntos de la etapa", detalló Esteban.
RC5: Sin rivales en su tierra
No hay dudas de que Adrián Sánchez (foto) se siente cómodo al momento de correr en su provincia y especialmente en esta cita mundialista, donde logró su primer éxito a nivel nacional en la edición 2017. El de La Cumbre otra vez brilló para cosechar su segundo triunfo consecutivo y estirar la ventaja en el torneo. Con su Ford Ka hizo la diferencia el viernes (en la PE 4) y luego administró para ganarle por 1m15s3 a Francisco Herrera y por 5m10s2 a Sebastián Landa. "Hemos logrado un auto tremendo con el equipo y se ven los resultados", contó el líder del torneo.
Copa Senior: Fernando Álvarez Castellano se quedó con su primer festejo en la copa reservada para maoyres de 55 años, ya que con el Ford Fiesta MR del Conarpesa Rally superó por 1m25s0 a Walter D´Agostini y por 6m34s2 a Antonio Prevedello, los tres que completaron la exigencia.
Lo que viene: La próxima fecha se disputará del 14 al 16 de Junio con epicentro en la ciudad de Esquel, en la provincia del Chubut.
Rally Argentino - 3ª fecha 2019 - Córdoba - Clasificación General Final
1° 107 PADILLA, Geronimo-GARCÍA, Nicolás (VW Polo MR) 1h16m59s0 RC2 1°
2° 103 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Chevrolet Agile MR) a 58s2 RC2 2°
3° 110 NALBANDIAN, David-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Onix MR) a 2m05s1 RC2 3°
4° 105 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Polo MR) a 3m16s1 RC2 4°
5° 111 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 4m31s0 RC2A 1°
6° 102 VILLAGRA, Federico-KLUS, Virginia (Ford Fiesta MR) a 6m26s4 RC2 5°
7° 118 ÁLVAREZ, Fernando-MONASTEROLO, P. (Ford Fiesta MR) a 6m38s9 RC2A 2°
8° 114 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 6m44s6 RC2A 3°
9° 129 MORONI, Alejandro-RAMÍREZ, Ronald (Mitsubishi Evo IX) a 7m08s3 RC2N 1°
10° 113 AQUILES, Alejandro-PIGOZZI, Facundo (Fiat Palio MR) a 8m04s8 RC2A 4°
11° 132 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 9m34s6 RC3 1°
12° 108 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Renault Clío MR) a 10m07s7 RC2 6°
13° 130 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Junior) a 10m26s7 RC3 2°
14° 112 SURIANI, Martín-GARCÍA, Zacarías (Peugeot 208 MR) a 11m28s0 RC2A 5°
15° 131 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Junior) a 11m58s9 RC3 3°
16° 142 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 12m49s6 RC5 1°
17° 136 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 13m48s2 RC3 4°
18° 147 HERRERA, Francisco-HERRERA, Martín (Ford Fiesta) a 14m04s9 RC5 2°
19° 125 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 15m54s9 RC2N 2°
20° 145 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 17m59s8 RC5 3°
21° 148 IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Fiesta) a 19m03s6 RC5 4°
22° 122 ARBOLEDA, Christian-ESPINOZA, Adolfo (VW Gol MR) a 19m09s2 RC2A 6°
23° 128 GALLASTEGUI, Pablo-VISINTINI, G. (Mitsubishi Evo IX) a 19m24s9 RC2N 3°
24° 146 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 21m56s7 RC5 5°
25° 154 AMBROSINI, Enrique-PICCOLINI, Emanuel (Ford Fiesta) a 36m47s8 RC5 6°
26° 149 GIAMBRONI, Daniel-PERVERSI, Santiago (Ford Fiesta) a 50m04s5 RC5 7°
Promedio del 1°: 86,04 km/h.
Rally Argentino - Campeonatos 2019 (disputadas 3 fechas)
RC2 (Maxi Rally Turbo)
1° M. Baldoni 105
2° G. Padilla 96
3° F. Villagra 95
4° M. Ligato 85
5° N. Díaz 69
=° A. D´Agostini 69
7° L. Arceluz 56
8° D. Nalbandian 51

RC2A (MR Aspirados)
1° M. Suriani 126
2° T. Maranzana 117
3° A. Aquiles 89
4° C. Folledo 76
5° F. Álvarez Castellano 71
RC2N
1° A. Prevedello 125
2° T. García Hamilton 73
3° A. Moroni 54
4° A. Reginato 53
5° E. Lord, 42

Junior (RC3)
1° L. Machado 133
2° N. Cutro, 101
3° A. Ballay 92
4° W. D´Agostini 60
5° E. Bilbao 49
RC5
1° A. Sánchez 147
2° M. Maisonnave 81
3° S. Landa 73
4° D. Ibarra 72
5° F. Herrera 70
Copa Senior
1° A. Prevedello 122
2° W. D´Agostini 104
3° F. Álvarez Castellano 93
4° J. Fontana 61
5° I. González 58
Córdoba - Súper PE 5
Gerónimo Padilla y Miguel Baldoni, bien arriba en el cierre de etapa

26-Abr-2019 (Prensa RA).- El circuito espejo del Parque Temático de Villa Carlos Paz (6,04 kilómetros de extensión) fue el escenario que marcó el cierre de las acciones de la primera etapa para los protagonistas del Rally Argentino Directv en esta cita mundialista.
Y en el Súper Especial, pese a lo que muchos pensaban, se vivieron grandes novedades. Por las lluvias de estos últimos días, se tuvo que cancelar la pasada por la SS3 Amboy-Yacanto, pero si se pudo correr en los otros tres tramos previstos del día: PE 2 Las Bajadas-Villa del Dique, PE 4 Santa Rosa-San Agustín y SPE 5 Parque Temático.
RC2: El principal cambio se dio en la cima de la general, ya que algunos inconvenientes eléctricos provocaron el retraso del líder Marcos Ligato, a quien se le paró varias veces el Chevrolet Agile MR en este sector y pagó caro esa demora cuando debía salir a soportar la presión de Gerónimo Padilla, quiera era escolta a apenas tres segundos. Obviamente el tucumano aprovechó esa situación para cerrar este viernes en lo más alto del clasificador.
En el tramo, Miguel Baldoni fue el más rápido al registrar 5m17s0 con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team, aventajando por 3s0 a Augusto D´Agostini (Volkswagen Polo del Baratec), por 3s5 a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 6s7 a Padilla (Volkswagen Polo del Baratec) y a David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango), en tanto que Ligato perdió 36s7.
Finalmente, "Gero" Padilla se quedó con la etapa, doblegando por 21s6 al puntano Baldoni, por 22s0 al campeón Villagra, por 27s0 al cordobés Ligato y por 1m13s7 a Nalbandian. El neuquino Martín Suriani se ubica sexto en la general de la clase mayor, con el Peugeot 208 MR de la Compañía General de Rally.
RC2A: ENtre los MR Aspirados, César Folledo (Volkswagern Gol del Castaño) por 6s2 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport).
RC2N: El cordobés Alejandro Moroni mantuvo el invicto con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición y tras sumar otro tramo cronometrado cerró el día en lo más alto, aventajando por 3m41s7 al líder del torneo Antonio Prevedello, por 5m12s8 a Pablo Gallastegui y por 40m26s6 a Tomás García Hamilton.
Junior: Donde todo terminó bien apretado fue en la Copa Elaion, especialmente a raíz de la baja de Ricardo Daparte que tuvo problemas eléctricos en su Fiat Palio y no llegó a tiempo a largar el sector. El sanjuanino Santiago Gambetta se quedó con el parcial, aunque no fue suficiente para quedarse arriba en la general, un privilegio que tiene la entrerriana Nadia Cutro (Toyota Etios) al superar por apenas siete décimas a Gambetta, por 14s0 a Lucas Machado, por 1m14s2 a Victorio "Toio" Ballay y por 2m33s9 a Walter D´Agostini.
"Fue una etapa muy dura, muy largada. Hicimos muchos kilómetros sin asistencia en condiciones difíciles para el manejo y los autos”, sostuvo la piloto de Concordia, respecto al cronograma inusual, al hacer el primer rulo del Rally Mundial por lo que la etapa se realiza íntegramente sin un paso por la asistencia. "Arrancamos complicados en el primer tramo porque se empañó el parabrisas y no podíamos ver nada, por lo que perdimos mucho tiempo y tuvimos que apretar más el ritmo en los siguientes especiales", explicó y agregó: "Cumplimos con nuestra idea de completar el día a un ritmo rápido, pero sobre todo hacerlo sin golpear el auto, por lo que llevarnos la etapa es muy bueno ya que el Toyota Etios Junior terminó sin problemas. Mañana va a ser como empezar de cero. No es mucha la diferencia, pero lo bueno es que es a nuestro favor y que ya al menos hoy sumamos importantes puntos por la etapa. Iremos con la misma idea que hoy, es una carrera muy exigente en la que pueden pasar muchas cosas. Los caminos de mañana son más duros que hoy, por lo que será una incógnita también con lo que nos encontremos porque no sabemos como están los pisos después de la lluvia de ayer y cómo quedarán después del paso de los WRC", anticipó Cutro.
"Fue un buen día para nosotros. Completamos la carrera con el auto impecable, sin problemas, a pesar de que fue una etapa muy dura sin asistencia", indicó el piloto de Concordia "Toio" Ballay que es navegado por Andrés Delía. "Es una carrera diferente con una sola pasada por cada tramo, por lo que no podemos ir tomando referencias para mejorar en el próxima paso. Así que mañana volverá a ser nuevo para nosotros, con un piso que no sabremos cómo está después de la lluvia porque cuando hicimos hoja ahí estaba seco todavía", sostuvo el entrerriano y agregó: "Vamos a intentar hacer lo mismo que hoy, poder terminar sin inconvenientes, tener una experiencia en la montaña y la primera junto al Mundial, para seguir sumando puntos".
RC5: Martín Maisonnave (Ford Fiesta) cosechó su primer parcial tras aventajar por 5s3 a Francisco Herrera y por 8s6 a Adrián Sánchez, quien de todas formas no tuvo inconvenientes en ser el mejor en esta etapa, ya que el campeón supera con su Ka por 1m02s9 a Damián Idañez, por 1m07s4 a Herrera y por 1m43s2 a Maisonnave.
Copa Senior: Fernando Álvarez Castellano se adueñó de esta jornada tras superar con su Fiesta MR por 1m21s9 a Walter D´Agostini.
Rally Argentino - 3ª fecha 2019 - Córdoba
Clasificación General Día 1 hasta SPE 5

1° 107 PADILLA, Geronimo-GARCÍA, Nicolás (VW Polo MR) 35m27s4 RC2 1°
2° 103 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Chevrolet Agile MR) a 21s6 RC2 2°
3° 102 VILLAGRA, Federico-KLUS, Virginia (Ford Fiesta MR) a 22s0 RC2 3°
4° 101 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) a 27s0 RC2 4°
5° 110 NALBANDIAN, David-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Onix MR) a 1m13s7 RC2 5°
6° 112 SURIANI, Martín-GARCÍA, Zacarías (Peugeot 208 MR) a 1m34s2 RC2A 1°
7° 105 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Polo MR) a 1m54s0 RC2 6°
8° 119 CADAMURO, Federico-CAGNOTTI, Diego (Ford Fiesta MR) a 2m00s7 RC2 7°
9° 111 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 2m29s3 RC2A 2°
10° 114 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 2m33s1 RC2A 3°
11° 118 ÁLVAREZ, Fernando-MONASTEROLO, P (Ford Fiesta MR) a 3m21s3 RC2A 4°
12° 129 MORONI, Alejandro-RAMÍREZ, Ronald (Mitsubishi Evo IX) a 3m25s1 RC2N 1°
13° 113 AQUILES, Alejandro-PIGOZZI, Facundo (Fiat Palio MR) a 3m55s1 RC2A 5°
14° 132 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 4m53s8 RC3 1°
15° 140 GAMBETTA, Santiago-GATICA, Luis (Ford Ka Junior) a 4m54s5 RC3 2°
16° 130 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Junior) a 5m07s8 RC3 3°
17° 142 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 5m58s6 RC5 1°
18° 131 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Junior) a 6m08s0 RC3 4°
19° 116 ROMERO, Dennis-PISSACO, Mariano (VW Gol MR) a 6m09s4 RC2 8°
20° 148 IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Fiesta) a 7m01s5 RC5 2°
21° 147 HERRERA, Francisco-HERRERA, Martín (Ford Fiesta) a 7m06s0 RC5 3°
22° 125 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leo (Mitsubishi Evo X) a 7m06s8 RC2N 2°
23° 136 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 7m27s7 RC3 5°
24° 143 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, Fede (Ford Fiesta) a 7m41s8 RC5 4°
25° 146 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 7m46s4 RC5 5°
26° 144 IBARRA, Damián-GIANDÓN, Matías (Ford Ka) a 8m20s6 RC5 6°
27° 128 GALLASTEGUI, Pablo-VISINTINI, G. (Mitsubishi Evo IX) a 8m37s9 RC2N 3°
28° 145 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 8m54s9 RC5 7°
29° 108 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Renault Clío MR) a 9m09s1 RC2 9°
30° 122 ARBOLEDA, Christian-ESPINOZA, Adolfo (VW Gol MR) a 11m38s9 RC2A 6°
31° 149 GIAMBRONI, Daniel-PERVERSI, Santiago (Ford Fiesta) a 14m10s4 RC5 8°
32° 154 AMBROSINI, Enrique-PICCOLINI, Emanuel (Ford Fiesta) a 16m56s6 RC5 9°
Promedio del 1°: 81.28 km/h.
Córdoba - Súper PE 1: Nalbandian, súper iluminado
25-Abr-2019 (Prensa RA).- Con todas las luces y a puro show del derrape. El Rally de la Argentina 2019, la 39ª edición de la cita mundialista en estas tierras, vivió un espectacular arranque en pleno centro de Villa Carlos Paz, provincia de Córdoba, con el Súper Especial YPF Infinia y con la llovizna que no dio tregua como a lo largo de estos últimos días.
Algunos consideran que cada Súper Especial (en este caso de 1,90 kilómetros de extensión) suele ser un trámite, un paso sencillo respecto a correr en los caminos de montaña, aunque a veces provoca más de un dolor de cabeza en varios protagonistas, especialmente con la complicación de las calles por la lluvia. En definitiva, más para perder que para ganar.
RC2: Y quien se destacó en este inicio fue David Nalbandian, ya que con el Chevrolet Ágile Maxi Rally Turbo fue el más veloz al registrar 2m12s1, doblegando por apenas siete décimas a Marcos Ligato (Chevrolet Agile), que completó el 1-2 del Tango Rally Team en este arranque. Buena producción de Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) para ubicarse tercero (a 1s4), delante de Miguel Baldoni (a 1s6 con el otro Chevrolet Agile del Tango RT) y Federico Villagra (a 2s0 con el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) cerraron los cinco mejores en la RC2.
RC2A: Entre los MR Aspirados, el riojano César Folledo fue la referencia al establecer 2m15s5 con el Volkswagen Gol del Castaño Rally, doblegando por apenas ¡una décima! a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y por nueve décimas al líder del torneo Martín Suriani (Peugeot 208 de la Compañía General de Rally).
RC2N: El cordobés Alejandro Moroni también se hizo fuerte en su tierra y con el Mitsubishi Lancer Evo IX atendido por el Schroeder Competición se adueñó de la PSE 1 al aventajar por 2s7 a Ernesto Lord, por 9s3 a Pablo Gallastegui, por 28s3 a Antonio Prevedello y por 44s4 a Tomás Garcia Hamilton, que penó con problemas en su Subaru Impreza.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, el "Chueco" Ricardo Daparte dominó con su Fiat Palio al ganarle por 3s1 a Paulo Soria y por 3s3 al líder del torneo Lucas Machado; mientras que Nadia Cutro y Pablo Morán completaron el Top 5 en esta divisional.
RC5: El campeón Adrián Sánchez mantuvo el dominio cordobés en la mayoría de las clases, ya que con el Ford Ka dominó las acciones al doblegar por solamente ¡una décima! a Damián Idañez y por 2s1 a Martín Maisonnave, que escolta a Sánchez en la tabla.
Córdoba - Shakedown
Se destacaron Zeballos, Folledo, Soria y Brenzoni

25-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor y RA).- El binomio uruguayo de Rodrigo Zeballos y Sebastián Dotta (Peugeot 208 MR) en la clase RC2, César Folledo-Valentín Folledo (Volkswagen Gol MR) en la RC2A Maxi Rally Aspirados, Paulo Soria-Sergio Daparte (Renualt Clío Junior) en la RC3, la clase Junior, y Matías Brenzoni-Federico Baratella (Ford Ka) en la RC5 fueron los dominadores en el shakedown disputado en el tramo Villa Carlos Paz-Cabalango, de 4,25 kilómetros.
Tras el paso de los potentes WRC, algunos protagonistas del certamen nacional se animaron a probar y dejar a punto sus vehículos.
RC2: En la clase mayor, el uruguayo Rodrigo Zeballos fue la referencia con el Peugeot 208 Maxi Rally de su escuadra al registrar 3m23s9 en su única pasada, aventajando a Nicolás Díaz (foto) con el Ford Fiesta del GP Motorsport, a Luis Arceluz con el Renault Clío también del equipo de Gabriel Pozzo) y a Martín Suriani con el Peugeot 208 de la Compañía General de Rally (CGR), siendo el más veloz entre los MR con motor aspirado.
César Folledo , Fernando Álvarez Castellano, Leandro Bonnin, Alejandro Aquiles y el "Coyote" Federico Villagra, que tuvo inconvenientes con su Ford Fiesta que es navegado por primera vez por Virginia Klus, completaron los nueve pilotos de la MR que optaron por dar una vuelta en el shakedown.
Junior: En la Copa Elaion, Paulo Soria (foto) dominó con el Renault Clío al marcar 3m44s1, delante del líder del torneo Lucas Machado, de Walter D´Agostini, de Pablo Morán y de Ricardo Daparte.
Clase RC5: En la clase menor, el cordobés Matías Brenzoni (foto) fue la referencia con el Ford Ka al registrar 4m22s3, superando a Damián Ibarra, Sebastián Landa y Enrique Ambrosini.
El resto de los protagonistas (serán 49 en total los que se presentarán en esta tercera fecha del calendario) optó por no arriesgar sus autos ya que en pocas horas (19:08 horas) se pone en marcha el Rally de la Argentina con la disputa del Súper Especial en pleno centro de Villa Carlos Paz.
WRC: Por el Campeonato Mundial de Rally, el ganador del año pasado, el estonio Ott Tänak (Toyota Yaris WRC) fue el mejor, superando por 1s2 a Thierry Neuville (Hyundai i20 WRC) y a Kris Meeke (Citroën C3 WRC), quienes igualaron en tiempo en la segunda posición.
Lo que viene: Todo está listo para el arranque de la Súper Especial 1 desde las 19:08 horas.
Rally Argentino - 3ª fecha 2019 - Córdoba - Shakedown
Clase RC2
1° 109 Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Peugeot 208 MR) 3m23s9
2° 104 Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) 3m24s8 a 0s9
3° 108 Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Renualt Clío MR) 3m26s7 a 2s8
4° 112 Martín Suriani-Zacarías García (Peugeot 208 MR) 3m27s3 a 3s4
5° 114 César Folledo-Valentín Folledo (Volkswagen Gol MR) 3m30s7 a 6s8 RC2A 1°
6° 118 F. Álvarez Castellano-P, Monasterolo (Ford Fiesta MR) a 10s3 RC2A 2°
7° 106 Leandro Bonnin-Martín Baucero (Citroën DS 3 MR) 3m34s8 a 10s9
8° 113 Alejandro Aquiles-Facundo Pigozzi (Fiat Palio MR) 3m46s4 a 22s5
9° 102 Federico Villagra-Virginia Klus (Ford Fiesta MR) 4m10s1 a 46s2
RC3 Junior "Copa Elaion"
1° 138 Paulo Soria-Sergio Daparte (Renualt Clío Junior) 3m44s1
2° 130 Lucas Machado-Matías Aranguren (Volkswagen Gol Junior) 3m48s0 a 3s9
3° 136 Walter D´Agostini-Juan Turra (Volkswagen Gol Junior) 4m12s9 a 28s8
4° 133 Pablo Morán-Pablo Esteban González (Ford Fiesta Junior) 6m56s8 a 2m12s7
5° 134 Ricardo Daparte-Emanuel Rozados (Fiat Palio Junior) 18m26s2 a 14m42s2
Clase RC5
1° 146 Matías Brenzoni-Federico Baratella (Ford Ka) 4m22s3
2° 144 Damián Ibarra-Matías Giandon (Ford Ka) 4m27s1 a 4s8
3° 145 Sebastián Landa-Juan Cruz Varela (Ford Ka) 4m30s7 a 8s4
4° 154 Enrique Ambrosini-Emmanuel Piccolini (Ford Fiesta) 4m57s4 a 35s1
"Toio" Ballay presente la cita junto al Mundial
24-Abr-2019 (Prensa VT).- El Campeonato Argentino de Rally disputa este fin de semana su tercera fecha de la temporada en los Valles de Córdoba, junto a la quinta cita del Mundial, en el Rally de Argentina. Esta competencia inició con su actividad ayer con los reconocimientos de caminos que se completaron hoy, con Victorio Ballay que hará su primera participación en esta competencia, dentro de la clase Junior con un Toyota Etios Junior del CEO Rally Team.
"Estoy muy ansioso por esta carrera. La quiero largar ya. Es muy grande la expectativa", sostuvo "Toio", que es navegado por Andrés Delía. Esta será la octava fecha del entrerriano en el Rally Argentino y la primera vez que comparta la cita con el WRC, donde buscará continuar con la racha que lleva en lo que va del año con dos podios consecutivos, por lo que marcha segundo en el Campeonato de una de las divisiones más peleadas del Nacional.
"Terminamos todo el relevamiento de caminos, sin complicaciones. Había mucha agua en los tramos. Bastante difícil fue hacer la hoja hoy con la lluvia pero hicimos las pasadas para escribir y repasar sin problemas", explicó el piloto de Concordia, y concluyó: "Ya estamos listos para largar".
Bilbao con la hoja lista para el Mundial
24-Abr-2019 (Prensa EB).- Esta semana es una de las más esperadas para toda la gente del ambiente del rally.
El Rally de Argentina será la tercera fecha del Rally Argentino compartiendo escenario con la quinta cita del Rally Mundial (WRC), con epicentro en los Valles de Córdoba, donde Esteban Bilbao estará corriendo con su Renault Clío Jr. dentro de la clase Junior donde se encuentra 6° en el campeonato.
"Hoy completamos el reconocimiento de caminos. Estaban bastante complicados por las lluvias. Una pena porque se ve que estaban muy lindos pero por las huellas que deja el agua y hace salir las piedras más el paso de los autos se fueron rompiendo mucho los tramos del viernes", indicó el piloto de Coronel Suárez que es navegado por Mauricio Obrador. "Lo bueno es que para el resto del fin de semana ya dan mejor clima y esperemos eso ayude aunque van a estar muy rotos", agregó.
"En el Mundial siempre los pisos se rompen, pero esta vez será un poco peor y más exigente", explicó el bonaerense. "Siempre genera una ansiedad y expectativa mayor esta carrera en particular, más con todos estos condimentos, esperamos tener un buen fin de semana", concluyó.
Daparte y Rozados con todo listo para el tercer capítulo
23-Abr-2019 (Prensa RDR).- Ricardo Daparte y Emanuel Rozados, correrán la 39ª edición del Rally de Argentina. Lo harán con su Fiat Palio Junior y correrán por el Campeonato Nacional para sumar puntos dentro de la Clase Junior.
Recordemos que el Campeonato Argentino de Rally, correrá junto al WRC. Los pilotos nacionales harán solamente la primera pasada por los tramos del día viernes y sábado.
Aquí, los cruzdelejeños, que viene de ganar su clase en el Rally Cruz del Eje por el Campeonato Cordobés de Rally, tratarán de repetir la victoria obtenida en aquella misma carrera en el 2017 por el Argentino, y buscarán prenderse en la lucha del campeonato de la Clase Junior.
Córdoba, nuevamente en la escena mundialista
23-Abr-2019 (Prensa RA).- El tercer capítulo de la temporada 2019 será bien especial, ya que una vez la principal categoría de los derrapes de nuestro país se suma a la habitual cita mundialista en las sierras de Córdoba. ¿Habrá sorpresas?
Como ya sucedió muchas veces a lo largo de las 39 ediciones que celebrará la prueba en este año, el Rally Argentino Directv se sumará a la cita mundialista en estas tierras.
Los mejores pilotos de nuestro país se unirán a la elite mundial para recorrer los espectaculares valles de Córdoba y disputar el Rally de la Argentina, quinta fecha del WRC y tercer capítulo del certamen nacional.
Sin dudas, será un desafío diferente y especial para los pilotos del Argentino, que correrán el Súper Especial del jueves por la noche en pleno centro de Villa Carlos Paz (epicentro de la prueba) y el primer rulo de competencia tanto del viernes como del sábado (nueve tramos cronometrados que totalizarán 154,16 kilómetros de velocidad).
En el aspecto deportivo, y teniendo en cuenta la dificultad de los caminos y algunos antecedentes, la carrera podría entregar grandes sorpresas, como sucedió en el 2017 (la última vez que se compartió cita) cuando Luis Arceluz se quedó con la victoria en la general con su Mitsubishi Lancer Evo X de la RC2N, en tanto que Lucas Machado festejó en la mayor con un Peugeot 208 MR. En este 2019, y tras los pasos por el llano cordobés de Toledo y los valles tucumanos de Tafí del Valle, Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) y Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) se intercambiaron golpes; precisamente los dos protagonistas con más rodaje internacional y que en más de una ocasión representaron a nuestro país en el WRC.
Miguel Baldoni (tercero en el torneo con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team), Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), Augusto D´Agostini (Volkswagen Gol del Baratec), Leandro Bonnin (Citroën DS3 de la CGR), Gerónimo Padilla (Polo/Baratec), David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango RT), Rodrigo Zeballos (Peugeot 208-Zeballos Rally Team), Luis Arceluz (Renault Clío del GP Motorsport) y Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) son algunos de los pilotos que se ilusionan con tener un festejo inolvidable en esta cita dentro de la RC2, divisional que como gran novedad tendrá el regreso de Federico Cadamuro (Ford Fiesta), campeón 2017 de la Copa MR; y el estreno del belga David Sterckx (Citroën DS3 de la CGR).
Entre los protagonistas de la RC2A (los MR Aspirados), Martín Suriani intentará seguir siendo la gran revelación con el Peugeot 208 que le entrega la Compañía General de Rally y mantener el liderazgo en el certamen. El neuquino viene de celebrar en Tafí del Valle para tomar el control en la tabla, aunque seguramente el cordobés Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) saldrá a recuperar ese privilegio y doblegar a rivales como Alejandro Aquiles (Fiat Palio del equipo Pigozzi), César Folledo (Volkswagen Gol del Team Castaño) o Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta del Conarpesa).
Mucho más para ver: Las otras divisionales también desplegarán su espectáculo en los valles cordobeses. En la RC2N, Antonio Prevedello (Mitsubishi Evo X del QRT) llega arriba en el torneo tras vencer en la primera fecha y completar el podio en la segunda, aunque el tucumano Tomás García Hamilton (Subaru Impreza del Lucich Competición) viene entonado tras ganar en su tierra y querrá doblegar al catamarqueño y a rivales como Ernesto Lord, Pablo Gallastegui y Alejandro Moroni.
Dentro de la Junior Copa Elaion, Lucas Machado (Volkswagen Gol del Boaglio) es el único piloto que marcha invicto en este 2019 tras celebrar en las dos presentaciones disputadas. Sin embargo el bonaerense sabe que no será sencillo repetir en una fecha que le trae buenos recuerdos y en la que tendrá que superar a rivales como Nadia Cutro, Ricardo Daparte, Esteban Bilbao, Paulo Soria, Victorio "Toio" Ballay, Pablo Morán y Santiago Gambetta.
En tanto que en la RC5, el campeón Adrián Sánchez quiere seguir entonado en escenarios en los que se siente muy cómodo. El cordobés, que viene de ganar en Tucumán y tomar el mando en el torneo de la clase menor con su Ford Ka, deberá imponerse a rivales que también saldrán a buscar el triunfo, como los casos de Martín Maisonnave, Damián Ibarra, Sebastián Landa o Matías Brenzoni.
Mientras que en la Copa Senior, el catamarqueño Prevedello (líder del certamen), Walter D´Agostini (rey 2018), Jorge Fontana, Ricardo Collado, Fernando Álvarez Castellano y Carlos Cataldo serán algunos de los animadores que pelearán por el triunfo en esta tercera fecha del 2019.
Para tener en cuenta: Con actividades desde el arranque de la semana (verificaciones administrativas, confección de la hoja de ruta en los valles de Calamuchita y Punilla durante martes y miércoles), el jueves llegará el momento de acelerar los autos, primeramente con el shakedown (de 13:30 a 15:30 en el sector de Villa Carlos Paz-Cabalango) y luego por la tarde/noche con el Súper Especial con el que se abrirá la competencia.
Otra dupla internacional del CGR con Arboleda y Espinosa
22-Abr-2019 (Prensa CGR).- Christian Arboleda y Adolfo Espinosa es otra de las duplas internacionales que se estarán siendo parte de la cita mundialista argentina y confiaron en la Compañía General de Rally para participar de este evento.
Arboleda, quien ya corrió en el Rally Argentino, en el "Gran Premio Coronación" de la temporada pasada, llevado a cabo en Mina Clavero, estará siendo parte de la RC2A del campeonato nacional, a bordo de un Volkswagen Gol Trend Maxi Rally aspirado, con el N° 122. “Hace mucho que quiero ser parte de esta carrera y charlando con Fernando (Scarlatta) se dio la posibilidad de estar este año”, relató el piloto ecuatoriano, radicado en Estados Unidos.
“A los sudamericanos que nos gusta el rally, siempre estuvimos muy atentos de lo que pasa en el campeonato Argentino, creo que es el más fuerte de la región, los pilotos son muy veloces. Es un gran reto y se aprende mucho al medirse en ese nivel”, agregó Christian sobre el campeonato del que ya fue parte a fines del 2018 y volverá en esta ocasión. “Marcos Ligato y Federico Villagra, son referentes para mí, sigo mucho su actividad”, mencionó en respuesta a que pilotos argentinos destacaba, sin dejar de mencionar “El alto nivel de varios pilotos más del Rally Argentino”.
Tras correr en su país, Arboleda emigró al norte donde corrió en el campeonato Open que se desarrolla en la zona oeste de norteamérica, donde él reside, participando a bordo de un Mitsubishi Evo X. Además, adquirió más experiencia participando en varios cursos con reconocidos pilotos y navegantes de esta rama del automovilismo deportivo, como por ejemplo, el español Xevi Pons y también con Alex Gelsomino (navegante de Ken Block), para mejorar su desempeño en cuanto a las notas en la hoja de ruta.
Sobre este último tema, el encargado de escribir la hoja en esta carrera será su coterráneo Adolfo Espinosa, que si bien desempeña tareas en el rally ecuatoriano, es un navegante de trayectoria internacional, con actividad en España, Estados Unidos y compitiendo en varios certámenes nacionales sudamericanos, además del Rally CoDaSur y quien ya estuvo con Christian, en el último tiempo en competencias del Pacific Rally Cup de EE.UU. y la mencionada presentación en Argentina.
Otra dupla extranjera integrante del CGR será la de los belgas David Sterckx y Jérome Humblet (foto), con un Citroën DS3 Turbo,llevando el N° 121.
Una vez instalado en el país del norte, Sterckx siguió con la práctica en distintas ramas del deporte motor, aunque es el rally su fuerte, donde es una de las principales figuras de dicho país. Actualmente compite en el certamen nacional norteamericano, en los últimos años siendo el principal piloto -no oficial- de Subaru.
"Primero, estoy realmente emocionado de visitar Argentina por primera vez. Creo que tenemos todo lo que necesitamos para obtener un gran resultado. Fernando Scarlatta y su equipo CGR nos están preparando un gran auto", comenzó diciendo David, ya en las horas previas a disputar la cita mundialista entre los protagonistas del Rally Argentino, con un DS3 Turbo de la Clase RC2.
“Tengo a mi excelente copiloto Jérome Humblet. Tenemos una buena experiencia al tomar notas en un reconocimiento de dos pasadas en nuevos caminos de grava", agregó también sobre su navegante, también de nacionalidad belga.
“Nuestra posición de inicio será muy importante, por supuesto, ya que las etapas son largas", comentó ansioso por su primera participación en el campeonato de nuestro país, del que sigue toda la información.
“Es muy relevante para mí, teniendo en cuento los lauros que tiene David, que forme parte de nuestro equipo y haya confiado en nosotros y al mismo tiempo nos obliga a redoblar esfuerzos en cuanto a la performance, para brindarle el mejor servicio posible. Es importante que un piloto que tiene experiencia con distintas marcas, en Europa y Estados Unidos, acceda a tecnología nuestra", mencionó el responsable de la CGR, Fernando Scarlatta.
Baldoni: “Nos da un impulso importante para seguir mejorando”
22-Abr-2019 (Prensa RA).- Miguel Baldoni destacó el tercer lugar conseguido en Tafí del Valle, donde sumó su primer podio con el Chevrolet Agile MR del Tango y escaló hasta el tercer lugar en el torneo de la RC2, detrás de Ligato y Villagra.
Venía para ser cuarto y repetir el resultado logrado en el arranque del calendario 2019 en el llano cordobés de Toledo. Sin embargo, en el último tramo del Rally de Tafí del Valle, en Tucumán, el piloto puntano saltó al tercer lugar (tras aprovechar el retraso de Marcos Ligato) y así cosechó su primer podio con el Chevrolet Agile Maxi Rally del Tango Rally Team, equipo al que se sumó en esta temporada.
No fue victoria en los valles tucumanos como sucedió en la edición 2018, pero sí la confirmación de una temporada que lo tendrá como protagonista, luchando en cada presentación del Rally Argentino.
> "Y encontramos el auto, aunque recién el domingo... En el primer día penamos por la falta de tracción y los tiempos no salían por ningún lado. Así es que junto con 'Kirra' (Der Ohannesian, quien lo acompañó en esta fecha) nos armamos de paciencia y nos mantuvimos en el camino sin cometer errores. Durante la primera asistencia del domingo cambiamos la caja y el Agile dio un giro de 360 grados, pudimos ganar nuestra primera especial del año y rescatar el tercer lugar del podio", comentó.
Y la paciencia de 'Migue' ha comenzado a dar buenos dividendos: el puntano saltó al tercer puesto del campeonato con 64 unidades, diez menos que su compañero Ligato, quien encabeza el certamen tras dos fechas disputadas.
>"Estoy muy contento porque fue una carrera complicada y pudimos lograr un ritmo veloz en las dos etapas. El domingo conseguimos un gran resultado que nos da un impulso importante para seguir mejorando", señaló Baldoni, que ya centra su mira en la próxima competencia que será con tinte 'mundialista', ya que el Campeonato Argentino compartirá escenario con los pilotos del Mundial FIA WRC, cuando del 25 al 28 de Abril se dispute la 39ª edición del Rally de la Argentina.
Lanzamiento oficial del Rally Argentina 2019 en Córdoba
20-Abr-2019 (Prensa RA).- Se presentó el XION Rally Argentina 2019 en el Centro Cívico de Córdoba y se brindaron precisiones sobre las novedades que tendrá la 39ª edición de este rally válido como la 5ª fecha del Campeonato del Mundo FIA y por las 3ª del Rally Argentino.
Tras haberse lanzado oficialmente en la Sede Central del Automóvil Club Argentino (ACA) en Buenos Aires la semana pasada, el XION Rally Argentina 2019 se presentó en el Centro Cívico de la Provincia de Córdoba, provincia en la que se disputará por 36ª vez en su historia.
En esta ocasión, los integrantes de la mesa ampliaron los detalles de los que será del impacto de esta carrera para la región y del operativo de seguridad de la competencia motorsport sudamericana que mayor cantidad de público moviliza.
La mesa fue encabezada por el Presidente de la Cámara de Legisladores de Córdoba Oscar González, el Ministro de Gobierno Juan Carlos Massei, el Presidente de la Agencia Córdoba Turismo Julio Bañuelos, el Pte. de la Agencia Córdoba Deportes Medardo Ligorria, el Presidente de la CDA y FIA Codasur Carlos García Remohí, el Coordinador General de la carrera David Eli, el Coordinador de Seguridad del Rally Carlos Engels, el Secretario de Seguridad Alfonso Mosquera y los miembros del cuerpo de la Policía de la Provincia de Córdoba a cargo del operativo de seguridad.
Declaraciones:
Carlos García Remohí:
"El WRC es la segunda categoría mundial en importancia para la FIA y está pasando por un momento excelente por la competitividad que existe en la categoría. Este año, al igual que en las últimas ediciones, no sabemos quién puede llegar a ganar, lo que hace más atrapante aún a esta carrera. Queremos tener un rally en Argentina por muchos años más y trabajando por la seguridad en conjunto con la policía de la provincia vamos a lograrlo".
Carlos Engels: "El año pasado la FIA destacó nuestro operativo de seguridad por lo que ahora el compromiso es el doble ya que la vara es alta. Este año mantendremos el sistema de cintas amarillas en el Shakedown, los únicos sectores habilitados para la presencia de espectadores en ese tramo. Las cintas demarcatorias van a estar más alejadas de la ruta, entre 5 y 8 metros del camino. Además, le reiteramos el pedido a los espectadores, que no pueden moverse dentro de los tramos hasta que pase el vehículo de barrido que cierra la competencia".
Claudio Vignetta:"Todos los ministerios de la provincia han puesto su grano de arena para colaborar con esta competencia que contará con 5.500 efectivos policiales en todo el recorrido, 120 unidades livianas y pesadas de la división de bomberos, como así también 550 bomberos voluntarios trabajando en la prevención del fuego. Además contaremos con la disposición de todos los aviones hidrantes de la provincia, Defensa Civil, helicópteros de seguridad y más de 90 vehículos terrestres trabajando durante el fin de semana de competencia".
Oscar Félix González: "Quiero destacar el esfuerzo que han hecho el Automóvil Club Argentino, los sponsors y el Gobierno de la Provincia de Córdoba para poder mantener este evento que ya es un clásico. El Rally Argentina es de Córdoba y esperamos que siga siendo así por mucho tiempo. Este evento sirve además para mostrar al mundo que Córdoba es una puerta de ingreso hacia Argentina, ya que cuenta con numerosos vuelos directos desde otros países y continentes. Además, podremos mostrarles a todos los que lleguen a nuestra provincia la gran cantidad de nuevas obras que ha realizado el Gobierno de Córdoba, las cuales van a agilizar los movimientos de los visitantes".
Datos destacados para la edición 2019
5.515 efectivos policiales
550 bomberos voluntarios
6 helicópteros (seguridad, televisión y médicos)
3 aviones hidrantes
1 mesa coordinadora que estará disponible las 24 horas durante el rally
Seguridad en los tramos
- Cerrarán el ingreso vehicular para tramos del Sábado y Domingo hasta 4hs antes del inicio, pero se recomienda ir con mayor anticipación para evitar congestionamientos (La Policía puede modificar horario según capacidad).
- Habrá bolsones de estacionamientos para evitar que haya vehículos ubicados en zonas riesgosas.
- El público podrá ingresar caminando hasta 2 horas antes del inicio del tramo de carrera (La Policía puede modificar horario según capacidad).
- El tramo Copina-El Cóndor abrirá el ingreso vehicular 48hs antes del inicio. Habrá policía previamente apostada para agilizar y optimizar la ubicación del público y tendrá una capacidad de estacionamiento para 4.500 autos.
- La Cinta amarilla marcará los lugares habilitados.
- La Cinta roja marcará los lugares prohibidos.
- Habrá zonas vedadas marcadas con carteles y zona de bolsones de espectadores con estacionamientos amplios y otros servicios.
Virginia Klus: “Es una chance que no la puedo desaprovechar”
18-Abr-2019 (Prensa RA).- En el próximo Rally de la Argentina, Virginia Klus se dará un gusto enorme: ser navegante del múltiple campeón Federico Villagra sobre el Ford Fiesta Maxi Rally del YPF Elaion Rally.
En la primera cita del calendario 2019 del Rally Argentino Directv, Federico Villagra apeló a un viejo conocido para reemplazar a José Díaz (con compromisos previos) en la butaca derecha de su Ford Fiesta MR: Diego Curletto. En la segunda fecha, en Tafí del Valle, "Pepe" Díaz regresó a su lugar, aunque tanto él como Curletto no podrán estar en el tercer capítulo de la temporada. Y el "Coyote" redobló la apuesta, ya que por primera vez tendrá una mujer como navegante en una fecha del certamen nacional: Virginia Klus.
"Le preguntaron a mi viejo y él me dijo a mí en ese momento; obviamente ni lo pensé, ja. ¡No me voy a perder esa oportunidad! Ni lo dudé; es una chance muy grande que no la puedo desaprovechar", indicó la cordobesa de 21 años.
Virginia se inició en la temporada 2013 como navegante y dentro del Rally Cordobés, realizando las últimas dos carreras del calendario. En esa categoría consiguió coronarse junto a su padre Gerardo al quedarse con el cetro 2015, mientras que en ocasión del Rally de Córdoba, primera fecha del 2016, tuvo su estreno dentro del Argentino siempre acompañando a su padre sobre el Mitsubishi Lancer Evo IX de la Clase RC2N con el que compitió hasta la temporada pasada (fueron subcampeones).
Pero ahora le llegará el turno de experimentar algo nuevo.
"Será la primera vez que navegaré a otra persona, porque siempre lo hice con mi viejo. A Fede lo conozco así que eso me da un poco de confianza y de saber que la voy a pasar bien. Creo que es parecido a mi viejo en varias cosas, es un tipo muy simple", sostuvo.
"No estoy con tanto nerviosismo. En estos días ya fui preparando todo, realizando la tarea que un navegante tiene que hacer en la previa, y este fin de semana corremos con mi viejo en el Cordobés así que eso me servirá de entrenamiento también", reconoció Virginia.
"Utilizamos el mismo código; la denominación que le damos a las curvas es la misma, así que seguramente estaré cómoda por ese lado. Ya me junté con `Pepe´ (Díaz) y tengo las hojas en mi poder; ahora me resta juntarme con Fede y pulir detalles tal vez en alguna prueba", agregó.
Klus sabe que será una chance única y pretende disfrutar y aprender al máximo en su estreno con un auto de la clase mayor."La verdad que estoy súper contenta. Presión no siento, creo que me voy a sentir cómoda con él y con la hoja. La haré completa: en una fecha tan importante como es la que se comparte con el Mundial y acompañando nada menos que a un múltiple campeón como Villagra", admitió.
Los protagonistas del Argentino en la fecha Mundialista 2019
17-Abr-2019 (Prensa RA).- Así como hace unos días se definieron los inscriptos que estarán participando por el Campeonato del Mundo FIA de Rally, la edición 2019 del Rally de la Argentina también ya conoce a los protagonistas que competirán por el Rally Argentino Directv, categoría que se sumará una vez a la habitual cita de los derrapes en estas tierras.
Además de los 26 inscriptos que correrán bajo el reglamento FIA WRC, del 25 al 28 de Abril próximo en las sierras cordobesas también habrá 57 protagonistas que lo harán con el objetivo de brillar y celebrar dentro del certamen nacional de la especialidad.
En la lista aparecen 24 autos Maxi Rally (los RC2 con motor turbo y los RC2A con el aspirado), destacándose la plantilla internacional que tendrá la Compañía General de Rally (CGR) con la presencia del belga David Sterckx, que debutará con un Citroën DS3, y del ecuatoriano Christian Arboleda, hará su segunda participación con un Volkswagen Gol Trend MR; además de los regresos de dos ex campeones de la Copa Maxi Rally: el bonaerense Alejandro Menéndez (rey en 2015) y el cordobés Federico Cadamuro (2017).
La sorpresa es que el "Coyote" Fedeico Villagra tendrá como navegante a Virginia Klus, navegante que viene de ganar con su padre (Gerardo) el Rally "Cuenca del Sol" en Cruz del Eje, por el campeonato Provicnial Cordobés. José García descansará el próximo fin de semana de su accioner en una butaca derecha.
La Clase RC2N aportará cinco protagonistas (con el regreso del cordobés Alejandro Moroni, navegado por Ronald Ramírez, con un Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición).
La competitiva Junior Copa Elaion tendrá 12 pilotos que irán por el festejo y con Lucas Machado (VW Gol del Boaglio Competición) que buscará mantener el invicto y lograr su tercer éxito del año.
La RC5, la menor del Argentino, aportará 16 vehículos, con Adrián Sánchez, el campeón y líder del torneo 2019, encabezando el listado.
Rally Argentino - 3ª fecha 2019 - Córdoba - 57 Inscriptos
N° 101 Marcos Ligato - Rubén Francisco García (Chevrolet Agile MR) RC2
N° 102 Federico Villagra - Virginia Klus (Ford Fiesta MR) RC2
N° 103 Miguel Baldoni - Gustavo Adolfo Franchello (Chevrolet Agile MR) RC2
N° 104 Nicolás Díaz - Luis Allende (Ford Fiesta MR) RC2
N° 105 Augusto D´Agostini - Juan Pablo Carrera (Volkswagen Polo MR) RC2
N° 106 Leandro Bonnin - Martín Baucero (Citroën DS 3 MR) RC2
N° 107 Gerónimo Padilla - Nicolás García (Volkswagen Polo MR) RC2
N° 108 Luis Arceluz - Ezequiel Queralt (Renualt Clío MR) RC2
N° 109 Rodrigo Zeballos - Sebastián Dotta (Peugeot 208 MR) RC2
N° 110 David Nalbandian - Santiago García (Chevrolet Onix MR) RC2
N° 111 Tomás Maranzana - Pedro Salamone (Renualt Clío MR) RC2
N° 112 Martín Suriani - Zacarías García (Peugeot 208 MR) RC2A
N° 113 Alejandro Aquiles - Facundo Pigozzi (Fiat Palio MR) RC2A
N° 114 César Folledo - Valentín Folledo (Volkswagen Gol MR) RC2A
N° 115 Javier Castro - Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) RC2
N° 116 Dennis Romero - Mariano Pissaco (Volkswagen Gol MR) RC2
N° 117 Gastón Pasten - Santiago Ochoa (Audi A1 MR) RC2A
N° 118 Fernando Álvarez Castellano - Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) RC2A
N° 119 Federico Cadamuro - Diego Cagnoti (Ford Fiesta MR) RC2
N° 120 Alejandro Menéndez - Pablo Olmos (Volkswagen Gol Trend MR) RC2
N° 121 David Sterckx - Jerome Humbelt (Citroën DS 3 MR) RC2
N° 122 Christian Arboleda - Adolfo Espinosa (Volkswagen Gol Trend MR) RC2A
N° 123 Juan Carlos Agüero - Marcos Pajón (Ford Fiesta MR) RC2
N° 124 Alebrto Nicolás - Claudio Moreno (Ford Fiesta MR) RC2
N° 125 Antonio Prevedello - Leonardo D. Londero (Mitsubishi Lancer Evo X) RC2N
N° 126 Tomás García Hamilton - Luis Catalfamo (Subaru Impreza) RC2N
N° 127 Ernesto Lord - Enrique Matías Ramos (Mitsubishi Lancer Evo IX) RC2N
N° 128 Pablo Adrián Gallastegui-Gabriel Visintini (Mitsubishi Lancer Evo IX) RC2N
N° 129 Alejandro Moroni-Ronald Ramírez (Mitsubishi Lancer Evo IX) RC2N
N° 130 Lucas Machado - Matías Aranguren (Volkswagen Gol Junior) RC3
N° 131 Victorio Ballay - Andrés Cristian Delía (Toyota Etios Junior) RC3
N° 132 Nadia Cutro - Luciano Bombaci (Toyota Etios Junior) RC3
N° 133 Pablo Morán - Pablo Esteban González (Ford Fiesta Junior) RC3
N° 134 Ricardo Daparte - Emanuel Rozados (Fiat Palio Junior) RC3
N° 135 Esteban Bilbao - Mauricio Obrador (Renualt Clío Junior) RC3
N° 136 Walter D´Agostini - Juan Turra (Volkswagen Gol Junior) RC3
N° 137 Ricardo Collado - Gonzalo Díaz (Ford Fiesta Junior) RC3
N° 138 Paulo Soria - Sergio Daparte (Renualt Clío Junior) RC3
N° 139 Jorge Fontana - Fernando Acosta (Volkswagen Gol Trend Junior) RC3
N° 140 Santiago Gambetta - Luis Alberto Gatica (Ford Ka Junior) RC3
N° 141 Carlos Miguel Cataldo - Francisco Franchello (Toyota Etios Junior) RC3
N° 142 Adrián Sánchez - Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka) RC5
N° 143 Martín Maisonnave - Federico Maisonnave (Ford Fiesta) RC5
N° 144 Damián Ibarra - Matías Giandon (Ford Ka) RC5
N° 145 Sebastián Landa - Juan Cruz Varela (Ford Ka) RC5
N° 146 Matías Brenzoni - Federico Baratella (Ford Ka) RC5
N° 147 Francisco Herrera - Martín Herrera (Ford Fiesta) RC5
N° 148 Damián Idañez - Matías Cardano (Ford Fiesta) RC5
N° 149 Daniel Giambroni - Santiago Perversi (Ford Fiesta) RC5
N° 150 Enrique García - Mariano Elwart (Ford Fiesta) RC5
N° 151 Luis Edusrdo Rapetti - Pablo Cid (VW Gol Trend) RC5
N° 152 Gabriel Abraca - José Emilio Abraca (Ford Ka) RC5
N° 153 Fernando Clemente - Ezequiel Tejedor (Citroën DS 3) RC5
N° 154 Enrique Ambrosini - Emanuel Piccolini (Ford Fiesta) RC5
N° 155 Juan José García - Franco Amaya (VW Gol Power) RC5
N° 156 Guillermo Bottazzin - Bernardo Coronel (Ford Fiesta Kinetic) RC5
N° 157 Sergio Zarza - Hugo Espinola (Ford Fiesta) RC5
Folledo arrancó con su cosecha de puntos
15-Abr-2019 (Prensa RA).- Su primer paso por el Rally de Tafí del Valle no fue el esperado; sin embargo, César Folledo logró recuperarse a tiempo para culminar segundo en la cita tucumana dentro de la Clase RC2A (MR Aspirados) y para de esa forma comenzar a olvidarse del abandono sufrido en Toledo, Córdoba, en el inicio del calendario 2019 del Rally Argentino Directv.
"Arrancamos complicados, con el motor muy 'flaco', más de lo habitual por el tema de la altura, y en el primer tramo hice un trompo, que encima al tener poco embrague nos costó ponerlo en marcha nuevamente y en total habremos perdido como 40 ó 50 segundos", comentó el riojano.
"Después, el problema que tenemos siempre en lo trabado, donde nos cuesta mucho el tema del torque de abajo. Los tramos que son en tercera o cuarta venimos bien, como en el del Dique, donde ganamos o estamos bien cerca. El domingo alcanzamos tiempos mejores y le fuimos descontando a Fernando (Álvarez Castellano) hasta que lo superamos. En la segunda pasada nos tiramos un poco más para ver si le podíamos ganar la etapa a (Martín) Suriani, pero tuve un error un par de curvas antes de llegar y tocamos una piedra donde creo que saltó la correa", agregó el piloto que maneja el VW Gol MR atendido por el Castaño Rally y con la compañía de su hijo Valentín en la butaca derecha.
"Nos volvimos conformes; se remontó lindo. Estábamos cuartos el sábado con pocas esperanzas y terminamos segundos, subiendo al podio que nos viene bien para seguir en la lucha del campeonato", indicó Folledo, que escaló hasta el cuarto lugar en el certamen de la RC2A.
Suriani: “Sabemos que le podemos pelear mano a mano a cualquiera”
15-Abr-2019 (Prensa RA).- De a poco, Martín Suriani quiere ir ganándose su lugar dentro del Rally Argentino Directv, precisamente donde su padre tiene reservadas varias páginas del libro de la historia de la categoría por su exitoso paso como piloto. Y el hijo del popular "Chirola" ya sabe lo que es festejar en una fecha del certamen nacional tras quedarse con el Rally de Tafí del Valle (segunda fecha del 2019) dentro de la RC2A (MR Aspirados).
"La verdad que muy contento con el rendimiento que tuvimos en una carrera muy dura, que tenía muchos peligros tanto fuera como dentro del camino que te podía dejar con las manos vacías. Fue una carrera muy redonda; un fin de semana prácticamente perfecto.", admitió el joven neuquino.
"En el primer tramo lo vemos a Tomy (Tomás Maranzana) tirado en un costado del camino y ya era como una presión extra que te da el rally, porque parece que cuando el principal competidor se queda las cosas se hacen más fácil pero en realidad es al revés, te pone una presión extra. A veces correr más tranquilo y cuidando no es fácil. Por eso decidimos seguir acelerando, obviamente sin ir al límite pero sí a un buen ritmo que nos mantuviese concentrados", agregó.
El piloto que maneja el Peugeot 208 MR de la Compañía General de Rally (CRG), y navegado por Zacarías García, le otorgó también la primera victoria a la empresa de amortiguadores Öhlins en el Argentino. "Salió todo redondo. Hicimos buenos tiempos, con el auto siempre entero. Y encima nos llevamos la primera posición en el campeonato", destacó Martín.
Tras el buen arranque en Toledo (segundo) y este éxito en suelo tucumano, Suriani le sacó 29 puntos al escolta Maranzana en la tabla. "En la primera ya habíamos andado bien, que era una carrera difícil por el lado de que no estábamos acostumbrados a ese tipo de caminos. La adaptación al auto fue muy rápida, más de lo que esperaban todos. Y a la segunda fuimos confiados, a una carrera que me gustaba más a mí por ser tramos de montaña. Eso nos permitía ilusionarnos con un resultado como el que tuvimos. Más allá del abandono de 'Tomy', sabíamos que estábamos listos para ganar la carrera, aunque después podía pasar cualquier cosa".
"El objetivo es el campeonato. Salimos a correr la primera fecha con eso en mente. A fin de año los títulos generalmente se definen por pocos puntos y te lamentás de en tal fecha no haber ido más tranquilo y llevarte un segundo o tercer lugar. Desde el Día 1 estamos con ese chip y nos viene saliendo todo perfecto, con un segundo y un primer puesto. Hay que seguir de la misma manera, buscando siempre los puntos. Y cuando las cosas sean favorables, y la carrera la tengamos a mano, la iremos a buscar porque sabemos que tenemos las condiciones y que le podemos pelear mano a mano a cualquiera", aseguró.
Otra vez premio doble para Prevedello
12-Abr-2019 (Prensa RA).- Doble o nada. Para el experimentado Antonio Prevedello la temporada 2019 del Rally Argentino Directv comenzó con todas las luces. Es que tras la doble victoria obtenida en el inicio del torneo en el llano cordobés de Toledo producto de ser el mejor tanto en la RC2N como en la Copa Senior, el catamarqueño volvió a subirse por duplicado al podio, ya que en el reciente paso por el Rally de Tafí del Valle (Tucumán) culminó tercero en esas divisionales.
"Realmente la de Tafí del Valle es una carrera muy complicada por lo que conseguir un tercer puesto en las dos clases creo que es muy meritorio, especialmente para el equipo con el que venimos trabajando mucho y para mi navegante Leonardo Londero", indicó el piloto que maneja el Mitsubishi Lancer Evo X preparado por el Quattrocchio Rally Team en la localidad de Azul, provincia de Buenos Aires.
"Estamos más que conformes con esto. No pensábamos irnos con estos resultados, que nos da mucho puntaje para el campeonato y para seguir luchando", sostuvo Antonio, que manda en ambos certámenes, superando por 27 unidades a Tomás García Hamilton en la RC2N y por 26 puntos al campeón Walter D´Agostini en la Copa reservada para pilotos de más de 55 años.
Ahora pretenderá reafirmar ese refrán que sostiene que "no hay dos sin tres" y buscar otra doble alegría en la cita que el Argentino compartirá con el WRC en los valles cordobeses (25 al 27 de Abril). "Esa fecha es una carrera muy larga y dura. Estaremos firmes ahí para seguir en la pelea", admitió Prevedello.
Villagra: “El auto va muy bien”
09-Abr-2019 (Prensa RA).- El Súper Especial del jueves por la noche en pleno centro de Villa Carlos Paz -sector con el que se abrirá la edición 2019- y el primer rulo de competencia tanto en la jornada del viernes como del sábado. Ese será el recorrido que deberán completar los protagonistas del Rally Argentino Directv que se sumen a la habitual cita mundialista en estas tierras.
En este 2019, la principal categoría de los derrapes de nuestro país volverá a la vidriera mundialista. Una vez más, la elite mundial y los mejores pilotos del Argentino se unirán en el Rally Argentina (será la quinta fecha del Campeonato del Mundo de Rally FIA), competencia organizada por el Automóvil Club Argentino (ACA) que se llevará a cabo entre el 25 y el 28 de Abril.
Será una semana diferente para los habituales protagonistas del Argentino que cumplirán con el tercer compromiso del calendario 2019. Es que desde el lunes previo tendrán actividades en la localidad de Villa Carlos Paz (epicentro de la prueba) con el comienzo de las verificaciones administrativas; martes y miércoles saldrán a recorrer los caminos y elaborar la hoja de ruta en los valles de Calamuchita y Punilla, en tanto que el jueves será tiempo del shakedown y del arranque de la carrera en el centro de la turística villa serrana.
A continuación, te dejamos el recorrido del Argentino, que disputará nueve sectores de velocidad que totalizarán 154,16 kilómetros de competencia.
Rally Argentino - 3ª fecha 2019 - Córdoba
Jueves 25 de Abril de 2019
19:08 hs. PSE 1 Súper Especial YPF Infinia (1,90 km.)
Viernes 26 de Abril de 2019
08:08 hs. PE 2 Las Bajadas-Villa del Dique I (16,65 km.)
08:55 hs. PE 3 Amboy-Yacanto (I) (29,85 km.)
10:08 hs. PE 4 Santa Rosa-San Agustín I (23,44 km.)
12:03 hs. PE 5 Súper Especial I (2 vueltas) (6,04 km.)
Sábado 27 de Abril de 2019
07:47 hs. PE 6 Speedagro Tanti-Mataderos I (13,92 km.)
08:38 hs. PE 7 Mataderos-Cuchilla Nevada I (22,67 km.) TV
09:25 hs. PE 8 Cuchilla Nevada-Characato I (33,65 km.)
11:26 hs. PE 9 Súper Especial II (2 vueltas) (6,04 km.)
Villagra: “El auto va muy bien”
09-Abr-2019 (Prensa RA).- No está arriba en la tabla de posiciones (es escolta de Marcos Ligato, a solamente tres unidades), sin embargo, Federico Villagra demostró en las dos primeras competencias del calendario 2019 del Rally Argentino Directv que es el piloto a batir; quien marcó diferencias en este comienzo de año.
Al mando del Ford Fiesta Maxi Rally Turbo que le entrega el YPF Elaion Rally, el campeón domina las estadísticas de pruebas especiales obtenidas (con 13 de los 25 tramos disputados), se adueñó de tres de las cuatro etapas (la primera en Toledo y las dos en Tafí del Valle), celebró en la reciente prueba tucumana y por el momento su único punto negativo fue el abandono sufrido el domingo en el llano cordobés cuando marchaba arriba en el clasificador.
En Tafí del Valle consiguió triunfar por primera vez en cuatro presentaciones en esa región y saldó esa cuenta. "Se dio una carrera bárbara desde el principio, cuando pudimos marcar el ritmo de la competencia. El domingo tuvimos una etapa dura, con pisos con muchas piedras, agua, vados... La verdad que estaba complicado, pero igual pudimos hacer la primera vuelta con un ritmo bueno, ampliar la diferencia y después cuidar un poco", manifestó "El Coyote".
"El domingo salí a hacer un ritmo parejo porque los pisos estaban buenos y aproveché esa primera pasada. Salió bien porque pude estirar la ventaja. Después manejamos la diferencia en la última vuelta y cuidamos un poco al final.
Estoy contento por el auto que tengo, va muy bien, todo gracias al trabajo que ha hecho Oreste Berta en el motor y en la electrónica y, por supuesto, también merced a la tarea de los chicos del equipo"
, resaltó el cordobés que volvió a contar con José Díaz (foto) en la butaca derecha.
Ahora Villagra se enfoca en el próximo compromiso, que será bien especial: el Rally de la Argentina, compartiendo vidriera con los mejores pilotos del WRC (del 25 al 27 de Abril). "La que se comparte con el Mundial es una fecha dura, los caminos realmente son difíciles. Veremos cómo sale; hay que preparar todo para un rally distinto, con mucha piedra y caminos complicados", comentó.
Sánchez: “Fue un fin de semana perfecto”
08-Abr-2019 (Prensa RA).- Sánchez era candidato, qué decir tras este arranque que tuvo el campeón de la Clase RC5, quien marcó territorio y dejó en claro que no piensa ceder su reinado en este año.
Con el Ford Ka (y navegado por Ignacio Uez Ahumada), el piloto de La Cumbre estuvo intratable en los valles tucumanos. "Fue un fin de semana perfecto; nos salió todo bien. Y eso es producto de muchas cosas, especialmente de todo el trabajo que se hace. En el último tiempo estuvimos trabajando mucho en la hoja de ruta y con la misma intensidad en el auto, buscando mejorar", contó.
"Nos gustaban los tramos del sábado y fuimos a un ritmo muy bueno aunque no al límite. Fue una carrera en la que había que pensar y usar la cabeza. Pasabas de un tramo muy lindo a otro roto con el precipicio al lado. Tafí del Valle es una carrera muy técnica y particular. Por suerte el auto me acompañó; ahí estuvo la clave porque el resto tuvo problemas y se retrasó mientras que nosotros no rompimos ni una goma...", agregó Adrián.
"Las ganas y la confianza que traemos tras ser campeones el año pasado, sin dudas que ayuda mucho", reconoció Sánchez, que ahora se topará con una cita bien especial: el Rally de la Argentina, prueba en la que logró su primer éxito dentro del certamen nacional al festejar en la temporada 2017. "Para mí es una fecha muy recordada y que me será difícil de olvidar. Tiene sus secretos, es una carrera particular. Trataremos de salir a ganar desde el principio, aunque sabemos que es una competencia complicada, en la que nos encontramos con caminos difíciles tras el paso de los autos del WRC", sostuvo.
García Hamilton tomó más confianza
05-Abr-2019 (Prensa RA).- El incendio de su Subaru en el arranque del calendario 2019 en el llano de Toledo modificó radicalmente los planes de Tomás García Hamilton.
"Después de lo sucedido en esa fecha no quería correr. Pero los chicos del equipo me convencieron y reacondicionaron otro los últimos diez días"
. Claro que los del Lucich Rally Team tocaron un punto débil en el tucumano: apostaron a reacondicionar ese viejo Subaru Impreza que tantas alegrías le había dado al piloto pero que tanto en 2017 como en 2018 estuvo parado, sin utilizarse.
"La última vez que había usado este auto, había ganado (GP de Villa Carlos Paz 2015). Sabía que es un vehículo noble, que no suele dejarte a pie. Por eso dejé a los chicos que laburaran tranquilos y no los apuré para intentar hacer una prueba. Después en carrera aparecieron problemas que nos retrasaron un poco, pero inconvenientes propios de un auto que estaba en desuso", admitió "Tomy". "Nos conocemos bastante, ja. Es como que me siento y me es muy familiar todo. Es decir, la adaptación me costó menos que con cualquier otro auto", agregó al referirse a ese reencuentro con un viejo amor y que fue de la mejor manera al quedarse con el Rally de Tafí del Valle dentro de la RC2N.
Respecto al paso por los valles tucumanos, indicó: "Donde se podía andar rápido, apretamos; y donde había que cuidar, levantamos un poco. Había muchas piedras y el riesgo de romper gomas era alto. La ventaja que acumulamos tras el Día 1 nos sirvió para ir más tranquilos el domingo".
El de Yerba Buena sabe que se trató solamente de un reencuentro. "Ahora tengo que armar el mío nuevamente tras el incendio, ya que a éste me lo prestó Juan Manuel Santos, que lo tiene en venta así que en cualquier momento lo compran", reconoció.
El próximo examen será aún más exigente: el Rally de la Argentina, en las sierras de Córdoba (25 al 27 de Abril). "Tendrá similitudes porque hay que usar mucho la cabeza y tener esa cuota de suerte que siempre es necesaria", admitió García Hamilton, que destacó el envión anímico que le brindó este triunfo en su tierra: "Suma muchísimo porque a Tafí del Valle no tenía ganas de ir. Nos fue bien y eso ya nos da más ganas de pelear por el campeonato. Aún no me siento lo que era como piloto; tengo ganas de recuperar eso. Y lo noté mucho el finde: frenaba lejos, tenía nervios que antes no se me aparecían... Para recuperar esa confianza no queda otra que sumar kilómetros y carreras".
Máxima efectividad para Machado
04-Abr-2019 (Prensa RA).- Luego de destacarse en el arranque del calendario en el llano, superficie en la que inició su campaña deportiva, el bonaerense Lucas Machado puso replay dentro de la clase Junior Copa Elaion y se quedó con el Rally de Tafí del Valle, que transitó los valles tucumanos. Así, se convirtió en el único piloto que venció en las dos competencias disputadas hasta el momento en el calendario del Rally Argentino Directv: Toledo, en suelo cordobés, y la mencionada cita tucumana.
"Estamos más que contentos. Trabajamos mucho; la verdad que el fin de semana fue complicado, nos tocó lidiar con una falla tanto el sábado como el domingo; el auto se ponía en tres cilindros. Especialmente nos hizo perder mucho el sábado, porque al día siguiente y al ser tan duros los caminos, había que aguantar y llegar con el auto sin golpearlo", manifestó el de San Antonio de Areco.
"El sábado falló mucho, en especial los primeros tres tramos. Después ya fuimos con el auto bien para el segundo rulo, pero al no haberlos corrido a fondo antes a esos tramos es como que dimos un poco de ventaja con relación a los rivales. Sin embargo, ganamos la PE 6 y eso nos dio confianza al saber que el ritmo lo teníamos", agregó quien maneja un Volkswagen Gol atendido por el Boaglio Competición (navegado por Matías Aranguren) y que el domingo saltó del quinto al primer lugar, especialmente tras sacarle provecho a los abandonos de Esteban Bilbao y Nada Cutro, quienes batallaban arriba hasta la PE 8.
Cómodo líder del torneo, ahora Machado se prepara para una prueba que le trae buenos recuerdos: el Rally de la Argentina, cita que supo ganar en el 2017 dentro de la clase mayor al mando de un Peugeot 208 MR Turbo. "Sabemos que es una carrera dura, más que nada por la extensión de los caminos, los enlaces que también son largos... Hay que cuidar mucho el auto y encontrar el ritmo justo. Vamos a ir con todo. Estamos con muchas ganas; ya pensando en qué cosas tenemos que afinar para seguir bien arriba; y muy felices de lograr lo que nos venimos proponiendo, que es tratar de estar siempre lo más adelante posible", sostuvo.
"Toio" Ballay subió al podio en la Junior
31-Mar-2019 (Prensa VB).- Asistencia perfecta en el podio de la Junior en este arranque de temporada para Victorio "Toio" Ballay en la clase Junior del Rally Argentino. Tras ser tercero en la cita inicial en Toledo, provincia de Córdoba, repitió este fin de semana en suelo tucumano para la segunda fecha en el Rally de Tafi del Valle, sobre el Toyota Etios Junior que le alista el CEO Rally Team.
"Estoy muy contento por este gran resultado. Fue una carrera muy dura, y había que seguir sin golpear el auto porque era muy fácil complicarse, y le pasó a muchos de nuestros rivales", explicó "Toio", que es navegado por Andrés Delia.
"Tuvimos que salir a cuidar mucho porque estaban muy rotos los pisos, sobre todo hoy y en la segunda pasada", agregó, quien se ubica ahora segundo en el Campeonato de la Junior.
"Me costó volver a agarrarle la mano a la montaña, pero para nosotros lo más importante sigue siendo cumplir con todos los kilómetros y sumar experiencia en todos los tipos de carreras. Esta era una fecha nueva para mí, con tramos trabados y angostos, con muchísimas piedras y se cumplió con el objetivo de llegar, y nos encontramos con el podio", concluyó Balay.
Nadia Cutro ya piensa en la próxima
31-Mar-2019 (Prensa NC).- No fue el domingo que espeba Nadia Cutro en la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally en Tafi del Valle, provincia de Tucumán. La entrerriana tuvo que abandonar tras una salida de camino que terminó en un vuelco de su Toyota Etios Junior pero sin consecuencias tanto para ella como para su navegante Luciano Bombaci.
"En una curva muy rápida, el auto salió del camino y caímos desde alto., el auto dio dos vueltas y cayó sobre las cuatro ruedas. Fueron solo plásticos rotos, y estábamos para seguir pero se arrancó la rueda trasera izquierda", indicó Bombaci, quien además de estar en la butaca derecha es el constructor del auto en el CEO Rally Team.
"Luego de que trajimos el auto a la asistencia, lo revisaron los comisarios técnicos. No se dañó nada del Etios. La jaula ni se golpeó. Podríamos haber continuado en carrera si la rueda no se rompía", sostuvo Nadia, que era segunda al momento de la deserción y que ahora se ubica tercera en el torneo. "Todas las medidas de seguridad funcionaron perfectamente. No tuvimos ningún inconveniente nosotros ni el auto", resaltó Bombaci. La revancha será del 25 al 28 de Abril en el Rally de Argentina junto al Mundial.
Podio para el Tango Rally Team en Tafí del Valle
31-Mar-2019 (Prensa TRT).- Miguel Baldoni se quedó con el tercer escalón del podio. Junto a Marcelo Der Ohannesian, Le dieron un gran resultado al Tango Rally Team.
Miguel Baldoni conisguió un gran resultado en la segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally al trepar a la tercera posición de la Clasificación General. Marcos Ligato marchaba segundo hasta que un neumático roto lo hizo caer hasta el cuarto lugar; igualmente se mantiene al frente del campeonato.
David Nalbandian completó una gran etapa tras el abandono de ayer.
El Rally de Tafí del Valle siempre resulta una de las fechas más complicadas de la temporada y esta edición no fue la excepción. Los más de 2000 metros sobre el nivel del mar en gran parte del recorrido, las piedras que amenazan constantemente a los neumáticos y los caminos que se van rompiendo con el paso de los autos, son algunas de las dificultades que los pilotos debieron superar en Tucumán.
Gracias una gran tarea durante todo el fin de semana, Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR Turbo), y Marcelo Der Ohannesian, su navegante en esta carrera, se subió al podio en su segunda carrera dentro de la estructura que comandan los hermanos Alejandro y Diego Levy.
"Estoy muy contento porque fue una carrera complicada y pudimos lograr un ritmo veloz en las dos etapas. Hoy conseguimos un gran resultado que nos da un impulso importante para seguir mejorando", señaló el hombre de San Luis que terminó detrás de Federico Villagra y Gerónimo Padilla.
Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR Turbo) junto a su habitual compañero de tripulación, Rubén García- venía completando una excelente carrera en el segundo lugar hasta que una goma rota en el último tramo de la prueba lo hizo caer a la cuarta posición. De igual manera, el piloto de Río Ceballos mantiene la punta del torneo con 74 puntos, tres más que el 'Coyote' Villagra, mientras que Baldoni aparece tercero con 64 unidades.
Por su parte, David Nalbandian y Santiago García (Chevrolet Onix MR Turbo) protagonizaron una gran primera parte de etapa, metidos entre los primeros, hasta que también tuvieron problemas con un neumático y finalizaron quintos en la jornada.
En su próxima fecha, el Rally Argentino compartirá escenario con el Campeonato Mundial de Rally FIA WRC. La cita será en la provincia de Córdoba, entre el 25 y el 27 de Abril.
Rally Argentino 2019
Tafí del Valle - 2ª fecha

Villagara saldó otra cuenta, ganó en los Valles Calchaquíes
31-Mar-2019 (Prensa RA).- Federico Villagra (Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally) consiguió festejar por primera vez en los Valles Calchaquíes tras doblegar por 56s8 al local Padilla y por 1m10s8 a Baldoni.
RC2: Fiel a su costumbre y a lo que demuestra su campaña deportiva, Federico Villagra llegó a la cita en Tafí del Valle con un solo objetivo: ganar. Habituado a eso de festejar desde lo más alto, "El Coyote" tenía un par de deudas: olvidarse del traspié vivido en el llano cordobés de Toledo durante el arranque del calendario 2019 (donde debió abandonar el domingo cuando lideraba la prueba) y celebrar por primera vez en los Valles Calchaquíes en su cuarta presentación en esta tierra.
Y el campeón cumplió con su misión en este segundo compromiso de la temporada del Rally Argentino Directv. Tras dominar el Día 1 con su Ford Fiesta MR, el piloto del YPF Elaion Rally marcó el territorio de entrada en la etapa final del domingo para ganar tramos y estirar diferencias. Luego administró esa ventaja e incluso sumó puntaje perfecto al quedarse con la etapa, especialmente tras el retraso final de su gran rival Marcos Ligato.
El del Tango Rally Tem intentaba presionar hasta el final con su Chevrolet Agile MR, aunque la rotura de un neumático lo hizo caer del segundo al cuarto lugar en la general. Quienes aprovecharon el contratiempo del cordobés fueron el local Gerónimo Padilla (en el estreno con el Volkswagen Polo del Baratec) y el puntano Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango RT), quienes ascendieron y completaron el podio para sumar también buenos puntos.
Mientras que Augusto D´Agostini (a 2m17s3 con el Volkswagen Gol MR), Luis Arceluz (a 2m35s4 con el Renault Clio MR), Nicolás Díaz (a 3m29s9 con el Ford Fiesta) y Leandro Bonnin (a 4m28s4 con el Citroën DS3 MR) cerraron los ocho mejores en la RC2.
"Se dio una carrera bárbara para nosotros; encontramos un buen ritmo desde el principio. Hoy pudimos estirar la diferencia en la primera vuelta y sumar tranquilidad para encarar lo que restaba", indicó Villagra.
RC2A: Suriani puso primera
En su segunda vez al mando del Peugeot 208 MR de la Compañía General de Rally (CGR), Martín Suriani sumó su primer éxito dentro de la clase de Maxi Rally Aspirados y tuvo su debut triunfal en el Argentino. Con autoridad, el neuquino dominó las acciones, aprovechó los abandonos de Tomás Maranzana (el sábado) y de Gastón Pasten (el domingo), y finalmente aventajó por 2m49s5 a César Folledo (VW Gol del Castaño), por 4m34s1 a Fernando Álvarez Castellano (Fiesta del Conarpesa) y por 8m11s6 a Alejandro Aquiles (Fiat Palio del equipo Pigozzi). "Tuvimos un ritmo bueno y firme. La luchamos bastante y se nos dio ahora tras muchos percances en los últimos años", contó Suriani, quien manda en el certamen.
RC2N: García Hamilton con su viejo amor
En su vuelta al mando del Subaru Impreza con el que vivió tantas cosas durante su carrera, Tomás García Hamilton se reencontró con la victoria dentro de la clase de autos de producción doble tracción y se olvidó del mal paso dado en Toledo, cuando abandonó tras un principio de incendio. "Había lugares para acelerar y para cuidar. Usamos la cabeza y festejamos con este auto que tantas alegría nos dio y que hacía tres años estaba parado", comentó el tucumano, quien superó por 6m27s5 a Ernesto Lord y por 6m31s9 a Antonio Prevedello, quien sigue arriba en la tabla.
Junior: Machado con mucho viento a favor
Tras festejar en el llano cordobés, ahora Lucas Machado se dio el gusto de sonreír en la montaña. No arrancó como el gran candidato luego de quedar quinto en el Día 1 (penando con transitar algunos tramos en tres cilindros), aunque el domingo todo estuvo de su lado: él cumplió con su tarea y aprovechó los abandonos de Esteban Bilbao (que lideraba la prueba con su Renault Clío), de Nadia Cutro (volcó con su Toyota Etios) y de Ricardo Daparte (problemas eléctricos en su Fiat Palio). El bonaerense no dejó pasar la oportunidad de tomar el mando y celebrar nuevamente con el Volkswagen Gol del Boaglio Competición, ganándole por 2m08s8 a Walter D´Agostini y por 4m36s3 a Victorio "Toio" Ballay. "Fue una carrera difícil, de supervivencia. Ganamos una prueba muy dura", indicó quien sigue firme en el campeonato.
RC5: A lo campeón
Dos protagonistas que se consagraron en la temporada pasada, ahora ya celebraron en este 2019. En la clase menor del Rally Argentino, Adrián Sánchez fue contundente con el Ford Ka al dominar 10 de los 12 tramos disputados y luego de doblegar por 2:58.5 a Damián Ibarra y por 3m42s6 a Matías Brenzoni, que completó el podio de esta clase menor. Así, el cordobés escaló a la cima de la tabla ya que Martín Maisonnave sumó poco al terminar séptimo.
Copa Senior: El catamarqueño Walter D´Agostini (que volvió a subirse a un auto de la Junior, en este caso un Volkswagen Gol del Boaglio) triunfó luego de aventajar por 1m15s4 a Fernando Álvarez Castellano y por 2m15s1 a Antonio Prevedello, quien se mantiene arriba en el certamen.
Lo que viene: La próxima fecha será el Rally de la Argentina, compartiendo con el WRC, del 25 al 27 de Abril.
Rally Argentino - Tafí del Valle 2019 - Clasificación General Final
1° 1 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) 1h37m49s9 RC2 1°
2° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (VW Polo MR) a 56s8 RC2 2°
3° 7 BALDONI, Miguel-DER OHANNESIAN, M. (Chevrolet Agile MR) a 1m10s8 RC2 3°
4° 19 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) a 1m49s9 RC2 4°
5° 5 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Polo MR) a 2m17s3 RC2 5°
6° 31 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Renault Clío MR) a 2m35s4 RC2 6°
7° 3 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 3m29s9 RC2 7°
8° 9 BONNIN, Leandro   BAUCERO, Martin (Citroën DS3 MR) a 4m28s4 RC2 8°
9° 25 SURIANI, Martín-GARCÍA, Zacarías (Peugeot 208 MR) a 6m25s1 RC2A 1°
10° 69 GARCÍA HAMILTON, T.-CATALFAMO, L. (Subaru Impreza) a 6m37s5 RC2N 1°
11° 12 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol Trend MR) a 9m14s6 RC2A 2°
12° 11 ÁLVAREZ, Fernando-MONASTEROLO, P (Ford Fiesta MR) a 10m59s2 RC2A 3°
13° 55 LORD, Ernesto-CHAVARRÍA, Pablo (Mitsubishi Evo IX) a 13m05s0 RC2N 2°
14° 54 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 13m09s4 RC2N 3°
15° 76 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Junior) a 14m35s7 RC3 1°
16° 27 AQUILES, Alejandro-PIGOZZI, Facundo (Fiat Palio MR) a 14m36s7 RC2A 3°
17° 80 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 16m44s5 RC3 2°
18° 14 ROMERO, Dennis-PISSACO, Mariano (VW Gol MR) a 18m15s3 RC2 9°
19° 81 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Junior) a 19m12s0 RC3 2°
20° 78 COLLADO, Ricardo-DÍAZ, Gonzalo (Ford Fiesta Junior) a 19m57s8 RC3 4°
21° 100 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 20m32s1 RC5 1°
22° 107 IBARRA, Damián-GIANDON, Matías (Ford Ka) a 23m30s6 RC5 2°
23° 104 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 24m14s7 RC5 3°
24° 91 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Fiesta Junior) a 24m58s7 RC3 5°
25° 135 MORÁN, Mauricio-KARAMATICH, Maximiliano (Ford Ka) a 25m41s9 RC5 4°
26° 106 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 25m44s2 RC5 5°
27° 133 GONZÁLEZ, Ignacio-GONZÁLEZ, Juan (Ford Fiesta) a 29m21s8 RC5 6°
28° 102 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, F. (Ford Fiesta) a 36m38s0 RC5 7°
29° 110 GARCÍA, Enrique-ELWART, Mariano (Renault Clío) a 37m48s4 RC5 8°
Promedio del Ganador: 82.16 km/h.
Rally Argentino - Campeonatos 2019 (disputadas 2 fechas)
RC2 (Maxi Rally Turbo)
1° M. Ligato 74
2° F. Villagra 71
3° M. Baldoni 64
4° N. Díaz 59
5° A. D´Agostini 44
6° L. Bonnin 43
7° G. Padilla 42
8° L. Arceluz 37
9° R. Zeballos 29
10° D. Nalbandian 19
11° D. Romero 18
12° J. Castro 10
13° W. D´Agostini 5

RC2A (MR Aspirados)
1° M. Suriani 95
2° T. Maranzana 66
3° A. Aquiles 60
4° C. Folledo 43
5° F. Álvarez Castellano 33
6° A. Nicolás 23
7° G. Pasten 19
RC2N
1° Prevedello 86
2° García Hamilton 59
3° Reginato 53
4° Lord 37
5° Elvira 17

Junior (RC3)
1° Machado, 98
2° Ballay 60
3° Cutro 52
4° Morán 38
5° Daparte 37
6° Bilbao 35
7° W. D´Agostini 34
8° Collado 29
9° Monseratt 26
10° P. Soria 25
11° Fontana 24
12° Gambetta 14
13° J. Soria 9
14° Cataldo 5
RC5
1° Sánchez 93
2° Maisonnave 70
3° Ibarra 63
4° Landa 46
5° González 45
6° Brenzoni 43
7° Herrera 31
8° Idañez 28
9° Morán 26
10° Giambroni 19
11° E. García 13
12° Rapetti 5
Copa Senior
1° Prevedello 89
2° W. D´Agostini 63
3° González 58
4° Fontana 51
5° Collado 40
6° Álvarez Castellano 39
7° J. Soria 20
8° E. García 20
9° Cataldo 10
10° Rapetti 5
Tafí del Valle - PE 6
Ligato apretó hasta el final, pero Villagra manda

30-Mar-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato se quedó con el último parcial de este sábado tras aventajar por 1s2 a Federico Villagra, quien con el Ford Fiesta MR se adueñó de este Día 1 del Rally de Tafí del Valle tras ganarle por 20s7 al piloto del Tango Rally Team.
RC2: El piloto del Tango Rally Team no se resignó a dar pelea, por eso el cordobés se adueñó de la PE 6 La Villa-Costa 1 (de 7,33 kilómetros de extensión), que fue la última en esta jornada en los valles tucumanos. Con el Chevrolet Agile MR estableció 6m21s4 (sumó su segundo éxito parcial) para aventajar por 1s2 a Villagra (Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally), por 2s2 a Augusto D´Agostini (VW Polo del Baratec), por 4s5 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) y por 5s0 a Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo del Baratec).
En la general, "El Coyote" Villagra nunca abandonó el mando para quedarse con el Día 1 de este "2° Gran Premio de las Comunidades Originarias", ganándole por 20s7 a Ligato y por 29s4 al local Padilla. Luego se ubican Miguel Baldoni (a 54s2 con el Agile del Tango), D´Agostini (a 1m16s4), Luis Arceluz (a 1m36s3 con el Renault Clío del GP Motorsport), Díaz (a 2m05s3) y Leandro Bonnin (a 2m20s5 con el Citroën DS3 de la CGR).
RC2A: Entre los MR Aspirados, el neuquino Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR) redondeó una gran sábado al quedarse con el parcial y también mantenerse en lo más alto del clasificador general, superando por 1m24s1 a Gastón Pasten (Audi A1 del RC Competición) y por 1m36s1 a Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta del Conarpesa).
RC2N: La gran novedad se registró en la clase de autos de producción doble tracción, ya que Ernesto Lord penó con la rotura de un neumático en este sector y no solo perdió el mando de la general sino que cayó hasta el tercer lugar. En el duelo de tucumanos, ahora domina Tomás García Hamilton (Subaru Impreza del Lucich), que supera por 35s6 a Andrés Reginato, por 56s8 a Lord y por 3m09s2 a Antonio Prevedello.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, Lucas Machado obtuvo su primer éxito parcial en esta presentación tras aventajar por cuatro décimas a Esteban Bilbao, quien había ganado todos los tramos anteriores. Igualmente el bonaerense cerró la jornada en lo más alto con su Renault Clío, superando por 37s3 a Nadia Cutro (Toyota Etios del CEO) y por 1m04s9 a Ricardo Daparte.
RC5: Quien mantuvo el invicto fue el campeón Adrián Sánchez, ya que con el Ford Ka sumó su sexto parcial consecutivo para acumular 1m29s6 de ventaja respecto al escolta Damián Ibarra y 1m46s1 en relación al tercero Matías Brenzoni.
Copa Senior: Walter D´Agostini (Volkswagen Gol/Junior) domina en la clase reservada para los mayores de 55 años, superando por 13s5 a Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta MR Aspirado) y por 1m16s0 a Ricardo Collado (Ford Fiesta/Junior).
Tafí del Valle - PE 5
Villagra vuelve a ser la referencia

30-Mar-2019 (Prensa RA).- “El Coyote” Villagra recupera su paso firme y se queda con su cuarto parcial para nuevamente estirar la ventaja en la general, donde ahora supera por 21s9 a Ligato y por 25s6 a Padilla.
Tras el respiro que parece haberse tomado en el sector anterior, Federico Villagra volvió a ser la principal referencia y a destacarse con su Ford Fiesta MR en esta edición 2019 del Rally de Tafí del Valle, segunda fecha del calendario.
En el segundo paso por el parcial de Casas Viejas-San Cayetano (de 9,50 kilómetros de extensión), "El Coyote" (navegado por José Díaz) dominó las acciones al marcar 5m06s8, un registro que le permitió al piloto del YPF Elaion Rally aventajar por 1s5 a Gerónimo Padilla (VW Polo del Baratec), por 5s5 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango), por 6s8 a Augusto D´Agostini (Polo del Baratec) y por 6s9 a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango RT).
En la general, el campeón Villagra otra vez se escapó y ahora le gana por 21s9 a Ligato, quien a su vez tiene la presión del local Padilla (a 25s6 de la punta). Luego aparecen Baldoni (a 45s1), D´Agostini (a 1m15s4), Luis Arceluz (a 1m25s8) y Leandro Bonnin (a 1m28s8).
Tafí del Valle - PE 4
Ligato abre su cuenta personal

30-Mar-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato sumó su primer parcial en esta cita tucumana con el Agile MR y cortó el invicto de Villagra, a quien aventajó por 3s4. En la general, “El Coyote” sigue arriba, aventajando por 16s4 al nuevo escolta Ligato y por 24s1 a Padilla
Tras el paso por el Parque de Servicios en el Complejo Democracia, el Rally de Tafí del Valle 2019 volvió a tener acción en los caminos tucumanos. Y en este reinicio, una racha llegó a su fin. Es que Marcos Ligato consiguió ser el más efectivo y de esa forma cortar el invicto de Federico Villagra, quien se había quedado con los tres parciales de la mañana.
En el segundo paso por el sector de Rodeo Grande-Potrerillo (de 17,73 kilómetros de extensión), el más largo de este sábado, Ligato (navegado por Rubén García) fue la referencia al registrar 12m07s7 con el Chevrolet Agile MR que prepara el Tango Rally Team, superando por 3s4 a Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), por 10s6 a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango) y por 11s5 a Gerónimo Padilla (VW Polo del Baratec).
Con esta actuación, el cordobés Ligato no solo logró descontarle al líder Villagra en la general sino que también le arrebató el lugar de escolta al local Padilla. Ahora "El Coyote" aventaja por 1s4 a Ligato y por 24s1 a Padilla; mientras que Baldoni (a 38s2), Augusto D´Agostini (a 1m08s6) y Luis Arceluz (a 1m15s0) completan los seis mejores en la RC2.
RC2A: Quien no da respiro es Martín Suriani dentro de los protagonistas de la clase de MR Aspirados. El joven neuquino cosechó otra parcial con el Peugeot 208 de la CGR al superar por 18s4 a Gastón Pasten (Audi A1 del RC Competición), precisamente quien lo escolta en la general a 55s6. Luego aparecen Álvarez Castellano, Folledo y Aquiles.
Tafí del Valle - PE 3
Primera vuelta perfecta para Villagra

30-Mar-2019 (Prensa RA).- El campeón Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) se mantiene invicto en este Rally de Tafí del Valle al cosechar su tercer parcial consecutivo. En la general, supera por 16s0 a Padilla y por 19s8 a Ligato.
Una tarea sin fisuras ni errores. Federico Villagra protagonizó una primera vuelta perfecta en esta primera parte de la etapa sabatina en el Rally de Tafí del Valle (segunda fecha del calendario 2019 del Rally Argentino Directv) y no le dejó nada a sus rivales.
RC2: "El Coyote" cosechó su tercer parcial consecutivo y mantuvo el invicto al quedarse con la PE 3 La Villa-Costa (de 7,33 kilómetros de extensión) para llegar bien arriba al Parque de Servicios a reparar el auto y encarar el segundo paso por los sectores de esta mañana. Con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally, el campeón estableció 6m23s4 en el sector, superando por 8s7 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), por 9s5 a Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo del Baratec) y por 9s7 a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango RT), en tanto que la gran novedad fue el quedo de David Nalbandian que tuvo inconvenientes en su Chevrolet Ónix MR en la largada de este parcial.
En la general de la RC2, Villagra estiró a 16s0 la diferencia con el escolta Padilla y a 19s8 respecto al tercero Ligato. El puntano Baldoni se mantiene cuarto (a 31s0), delante de Leandro Bonnin (a 54s1), de Luis Arceluz (a 55s2) y de Augusto D´Agostini (a 59s2), quienes ascendieron tras la baja de Nalbandian.
RC2A: El neuquino Martín Suriani volvió a destacarse entre los protagonistas de los Maxi Rally Aspirados con el Peugeot 208 MR de la Compañía General de Rally al quedarse con este sector tras superar por 13s2 a Gastón Pasten (Audi A1 del RC Competición), quien ahora también lo escolta en la general (a 37s2), delante de Álvarez Castellano (a 44s0); de Folledo (a 1m15s4) y de Aquiles (a 2m36s3).
RC2N: El tucumano Tomás García Hamilton (Subaru Impreza del Lucich) se adjudicó la PE 3 dentro de la clase de autos de producción doble tracción para descontarle 2s7 a Ernesto Lord, quien con el Mitsubishi del Schroeder Competición cerró esta primera parte de la prueba en lo más alto, aventajando por 12s7 a García Hamilton, por 16s2 a Andrés Reginato y por 1m24s6 a Antonio Prevedello.
Junior: En la Copa Elaion, Esteban Bilbao también es la gran referencia al destacarse en cada uno de los tres parciales. Con el Renault Clío, el bonaerense estiró a 10s1 la diferencia con la escolta Nadia Cutro, que aprovechó el retraso de Ricardo Daparte, quien perdió 38s4 en el sector y ahora es tercero en la general igualando esa posición con el tucumano Pablo Morán (a 46s4).
RC5: El campeón Adrián Sánchez también repite la fórmula de Villagra en la mayor y es quien domina esta clase tras adjudicarse otro parcial con su Ford Ka, ahora aventaja por 48s7 a Damián Ibarra y por 55s5 a Matías Brenzoni en la general de esta clase menor.
Copa Senior: El catamarqueño Walter D´Agostini, rey 2018 de la copa reservada a mayores de 55 años, marca el ritmo con el Volkswagen Gol Junior al superar por 30s6 a Antonio Prevedello (Mitsubishi Lancer Evo X de la RC2N) y por 46s0 a Ricardo Collado (Ford Fiesta Junior).
Tafí del Valle - PE 2: Villagra pone replay
30-Mar-2019 (Prensa RA).- El campeón Federico Villagra sumó su segunda victoria parcial en los valles tucumanos y con el Ford Fiesta MR comienza a estirar diferencias con sus rivales en la general de esta cita, donde supera por 6s5 a Padilla y por 11s1 a Ligato.
Otra vez Villagra. Repitiendo lo demostrado en el arranque de este Rally de Tafí del Valle 2019, el cordobés Federico Villagra fue la referencia en el segundo sector cronometrado para, de a poco, cumplir con su misión de sumar diferencias a su favor en la general de esta segunda cita del calendario 2019 que recorre los espectaculares caminos de los valles tucumanos.
En el sector de Casas Viejas-San Cayetano (de 9,50 kilómetros de extensión), el campeón nuevamente logró ser efectivo al registrar 5m13s0 con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally (y de regreso con José Díaz en la butaca derecha) para superar por apenas siete décimas al local Gerónimo Padilla (Volkswagen Polo del Baratec), que ahora es el nuevo escolta en la general ya que Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) se ubicó cuarto en el parcial (a 7s4), detrás de su compañero David Nalbandian (a 5s5 con el Chevrolet Ónix).
En la general, ahora "El Coyote" estiró a 6s5 la diferencia con Padilla, mientras que Ligato se ubica tercero (a 11s1), delante de Nalbandian (a 18s3), Miguel Baldoni (a 21s3), Luis Arceluz (a 36s0) y de Leandro Bonnin (a 38s2).
Tafí del Valle - PE 1
De entrada, Villagra impone condiciones

30-Mar-2019 (Prensa RA).- En el arranque del Rally de Tafí del Valle 2019, el campeón Federico Villagra dominó las acciones con su Ford Fiesta MR tras doblegar por 3s7 a Ligato y por 5s8 al local Padilla.
La cuarta edición del Rally de Tafí del Valle ya está en marcha. El denominado "2° Gran Premio de las Comunidades Originarias", competencia que recorre los Valles Calchaquíes, tuvo su puntapié con la disputa del primer sector cronometrado que abrió esta segunda cita del calendario 2019 del Rally Argentino Directv.
RC2: Y en el sector de Rodeo Grande-Potrerillo (de 17,73 kilómetros de extensión) quien impuso condiciones fue Federico Villagra, repitiendo lo hecho en la etapa sabatina del Rally de Toledo cuando fue la referencia y se destacó en esa jornada. En los valles tucumanos, "El Coyote" fue el más veloz con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally al registrar 12m17s2, aventajando por 3s7 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) y por 5s8al local Gerónimo Padilla (en el estreno del VW Polo del Baratec).
Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) aparece cuarto a 9s7 de la punta, en tanto que David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango RT) completa el Top 5 a 12s8. Más atrás quedaron Javier Castro (a 18s6 con el Audi A1 y manifestando problemas con la sexta marcha), Nicolás Díaz (a 23s9 con el Ford Fiesta), Luis Arceluz (a 25s2 con el Renault Clío) y Leandro Bonnin (a 25s6 con el Citroën DS3 de la CGR).
RC2A: La gran noticia fue el quedo de Tomás Maranzana, quien llegó como líder a esta cita tras festejar en la primera del año en el llano cordobés y que tuvo problemas en su Clío MR a la mitad de este sector cronometrado. Quien aprovecha esta alternativa es el neuquino Martín Suriani, que con el Peugeot 208 MR de la CGR lidera tras doblegar por 16s6 a Fernando Álvarez Castellano (Ford Fiesta del Conarpesa) y por 19s0 a Gastón Pasten (Audi A1 del RC Competición).
RC2N: El local Ernesto Lord comenzó con el pie derecho ya que con Mitsubishi Lancer Evo IX del Schroeder Competición consiguió doblegar a sus coterráneos Tomás García Hamilton y a Andrés Reginato.
Junior: En la Copa Elaion, Nadia Cutro (Toyota Etios) y Esteban Bilbao (Renault Clío) no se sacaron ventajas al igual el mejor tiempo, dejando tercero a Ricardo Daparte (a 6s8).
RC5: El campeón Adrián Sánchez arrancó con el pie derecho, fue contundente y manda con su Ford Ka, ganándole por 28s4 a Damián Ibarra y por 29s0 a Matías Brenzoni.
Tafí del Valle - Rampa de Largada
Un lanzamiento con mucha altura

29-Mar-2019 (Prensa RA).- El Rally de Tafí del Valle 2019 tuvo su rampa de largada simbólica en el centro de la localidad tucumana ubicada a 2.000 metros sobre el nivel del mar. Nalbandian será el encargado de abrir la ruta de competencia en el inicio de la segunda fecha del campeonato Argentino de Rally.
Al igual que en cada una de las tres visitas anteriores, la Avenida Presidente Perón se llenó de color y show con la realización de la rampa de largada simbólica del denominado "2° Gran Premio de las Comunidades Originarias", competencia que tiene su epicentro en Tafí del Valle, la localidad tucumana que es el portal de entrada a los Valles Calchaquíes.
En la previa, los pilotos se relajaron y divirtieron jugando en la pista de scalextric armada por Directv, dejaron su autógrafo y se sacaron fotos con los fanáticos e incluso muchos fueron los encargados de bajarle la bandera a los protagonistas del certamen regional que nuevamente se suman a este evento para cumplir con una nueva presentación de su ejercicio 2019.
Al momento de la elección de las posiciones de largada para el Día 1, Federico Villagra prefirió apostar por largar tercero (al igual que en la primera cita de Toledo), en tanto que la responsabilidad de abrir el camino en el Día recayó en David Nalbandian y su Chevrolet Ónix MR. Mientras que luego el orden quedó de la siguiente manera: 2-Miguel Baldoni, 3-Villagra, 4-Marcos Ligato, 5-Nicolás Díaz; 6-Leandro Bonnin, 7-Rodrigo Zeballos, 8-Augusto D´Agostini, 9-Luis Arceluz y 10-Tomás Maranzana.
Finalmente se registró el paso por la rampa de largada de los 44 vehículos que competirán en esta cita por el Argentino (a los que se sumarán otros 21 autos del Tucumano), con el "Coyote" Villagra (campeón 2018) encabezando la fila con su Ford Fiesta MR y recibiendo la bajada de bandera por parte del intendente Jorge Yapura Astorga.
Lo que viene: Mañana la actividad se iniciará a las 10:28 horas,. con la PE 1 Rodeo Grande-Potrerillo (de 17,73 kilómetros) y continuará con los sectores de Casas Viejas-San Cayetano (9,50 kilómetros) y La Villa-Costa 1 (7,33 kilómetros). En ese mediodía cumplirán con el paso por el Parque de Servicios, donde el trabajo quedará en manos de los mecánicos, mientras que luego los protagonistas volverán a acelerar en las tres pruebas especiales anteriores (y en el mismo orden) para cerrar el Día 1.
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Tafí del Valle - Shakedown
Baldoni se sintió cómodo en la Valles Calchaquíes

29-Mar-2019 (Prensa RA).- Tras quedarse con la edición pasada del Rally de Tafí del Valle, el puntano Miguel Baldoni (Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team) dominó el shakedown, aventajando a Marcos Ligato y a Luis Arceluz.
Encender caña, ruda y enterrar comida como agradecimiento por el alimento que la tierra provee, y dejar ofrendas como agua, vino y leche son algunas de las prácticas ancestrales que se repiten en Tafí del Valle y que ya son habituales antes del arranque de las acciones de cada visita del Rally Argentino Directv a esta ciudad tucumana. En el mediodía de este viernes, representantes y miembros de los pueblos originarios realizaron los tradicionales rituales para venerar a la Pachamama y en la previa del shakedown que marcó el inicio de la segunda cita del calendario.
RC2: Y con los espectaculares paisajes de los Valles Calchaquíes de fondo, quien se destacó en este comienzo fue Miguel Baldoni, que parece sentirse bien cómodo en estos caminos ya que fue el vencedor de la pasada edición de esta competencia. Con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team (y navegado en esta oportunidad por Marcelo Der Ohannesian), el puntano fue el más rápido en el sector de 1,94 kilómetros de extensión tras registrar 1m22s0 en su mejor pasada, superando por cinco décimas a su compañero Marcos Ligato y por seis décimas al pampeano Luis Arceluz (de gran tarea con el Renault Clío MR del GP Motorsport).
Augusto D´Agostini (1m22s9 con el VW Polo del Baratec) y Nicolás Díaz (1m23s0 con el Fiesta del GP Motorsport) completaron los cinco primeros dentro de la RC2 (MR Turbo), delante de Leandro Bonnin (1m23s3 con el Citroën DS3 de la CGR), de Gerónimo Padilla (1m23s5 en el estreno del Volkswagen Polo MR-foto), de Federico Villagra (1m23s9), de David Nalbandian (1m24s5 en el Chevrolet Onix del Tango RT), del uruguayo Rodrigo Zeballos (1m24s8), de Javier Castro (1m25s2) y de Dennis Romero (1m37s4).
RC2A: Entre los MR Aspirados, el cordobés Tomás Maranzana (foto) fue la referencia con el Renault Clío MR atendido por el GP Motorsport.
El vencedor de la primera fecha registró 1m26s8, superando por nueve décimas al neuquino Martín Suriani (Peugeot 208 MR, 1m27s7), a César Folledo (1m29s6), a Fernando Álvarez Castellano (1m30s1) y a Alejandro Aquiles (1m37s9), los tres con sendos Volkswagen Gol MR.
RC2N: En su regreso a la divisional tras ausentarse en el arranque del calendario 2019, el tucumano Ernesto Lord (foto) comenzó con el pie derecho en su tierra y marcó el ritmo dentro de la clase de autos de producción doble tracción, ya que con el Mitsubishi Lancer Evo IX atendido por el Schroeder Competición estableció 1m27s1 para ser el más rápido, superando a sus coterráneos Andrés Reginato (1m27s8) y Tomás García Hamilton (1m28s1).
Clase Junior: Entre los protagonistas de la Copa Elaion se destacó el bonaerense Esteban Bilbao (foto), quien busca revancha tras quedarse con las ganas de festejar en Toledo. Con el Renault Clío fue el más veloz al registrar 1m33s9, aventajando a Paulo Soria (1m34s5), a Santiago Gambetta (1m34s9 en su regreso al certamen nacional), a Lucas Machado (1m35s9) y al local Pablo Morán (1m35s9) que cerró el Top 5. Más atrás quedaron Daparte (1m36s3), D´Agostini (1m38s0), Nadia Cutro (1m39s3), Collado (1m40s2), Fontana (1m41s4) y Ballay (1m44s0).
Clase RC5: El cordobés Matías Brenzoni (foto) dominó las acciones con su Ford Ka al establecer 1m41s7, un tiempo que le permitió doblegar a Ignacio González (1m41s8), al líder del torneo Martín Maisonnave (1m43s0) y al campeón Adrián Sánchez (1m44s1). Luego: Ibarra (1m44s9), Landa (1m46s6), Morán (1m48s2), Giambroni (1m48s5) y García (1m53s3).
Lo que viene: Esta noche todo el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Presidente Perón, al igual que en las tres ediciones anteriores en esta tierra.
En Tafí del Valle, se eleva la vara
28-Mar-2019 (Prensa RA).- Tafí del Valle recibe la segunda fecha del año del Argentino, categoría que se presenta por cuarta vez en esta ciudad tucumana ubicada a 2.000 metros sobre el nivel del mar. Ligato es el máximo ganador de esta cita y llega arriba en el torneo 2019.
Del llano a la montaña, quizás el terreno que mejor le sienta a esta especialidad de los derrapes. Tras el arranque de temporada vivido a comienzo de marzo en el llano cordobés de Toledo, ahora el Rally Argentino Directv se presenta en Tafí del Valle, en esos espectaculares paisajes tucumanos que recibirán por cuarto año consecutivo a la categoría.
El denominado "2° Gran Premio de las Comunidades Originarias" (del 29 al 31 de Marzo) tendrá la disputa de 12 tramos que totalizarán 133,96 kilómetros de velocidad. Y los protagonistas que encararán este segundo desafío de la temporada saben que no será una prueba fácil de aprobar, ya que los caminos de los Valles Calchaquíes presentan su complejidad (se corre a 2.000 metros sobre el nivel del mar) y no perdonan los errores.
RC2: Con ganas de repetir
Las dos veces que disputó esta prueba, terminó arriba de todos. Marcos Ligato intentará mantener el invicto en la cita tucumana (ganó las ediciones 2016 y 2017) y también el liderazgo en el torneo luego del exitoso regreso que protagonizó en Toledo tras el año alejado de la actividad en el que debió sobreponerse a un problema de salud. El cordobés ya demostró que está intacto, por eso con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team irá por otro festejo. El otro piloto que ya sabe lo que es ganar en esta tierra es Miguel Baldoni (vencedor el año pasado con un Fiesta - foto-), quien ahora también defiende los colores del Tango Rally Team. Uno que sin dudas querrá anotarse su primer éxito en los valles tucumanos es Federico Villagra, que abandonó con su Ford Fiesta MR en el arranque del año.
Quienes buscarán seguir derechos son Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) y Leandro Bonnin (Citroën DS3 de la CGR), que vienen de subirse al podio en el llano y que ahora anhelan destacarse en la montaña. El tucumano Gerónimo Padilla (que estrenará un Volkswagen Polo MR del Baratec tras el accidente que sufrió en Toledo con su Peugeot 208) se ilusiona con hacerse fuerte en su tierra; mientras que entre quienes anhelan dar el gran golpe en la RC2 aparecen David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango Rally Team), Augusto D´Agostini (Volkswagen Gol/Baratec), Rodrigo Zeballos (Peugeot 208 de su escuadra), Luis Arceluz (Renault Clío/GP Motorsport) y Javier Castro (Audi A1/RC Competición).
Clase RC2A: Entre los MR Aspirados, Tomás Maranzana (de arranque perfecto de año al sumar puntaje ideal en Toledo) intentará seguir siendo la referencia con el Renault Clío que le entrega el GP Motorsport, aunque nombres como el joven Martín Suriani (Peugeot 208/CGR), Alejandro Aquiles (Fiat Palio/Pigozzi) y César Folledo (Volkswagen Gol/Castaño) ya demostraron que se anotan como grandes candidatos a la victoria.
RC2N: Para estar bien arriba
Obviamente las otras divisionales también entregarán su espectáculo en los valles tucumanos. En la clase de autos de producción doble tracción , Antonio Prevedello (Mitsubishi Evo X del QRT) llega como líder tras vencer en la primera fecha. Andrés Reginato va por otra buena faena, Ernesto Lord regresa para ir por la victoria de local, mientras que el también tucumano Tomás García Hamilton y el rionegrino Agustín Elvira quieren recuperarse tras el traspié inicial en este 2019.
Clese Junior: En la Copa Elaion, el bonaerense Lucas Machado (Volkswagen Gol del Boaglio) golpeó primero en una divisional que siempre entrega lucha a la décima y en la que sobran candidatos como los casos de Nadia Cutro, Ricardo Daparte, Esteban Bilbao, Paulo Soria, Victorio Ballay, el local Pablo Morán y el sanjuanino Santiago Gambetta, que regresa al certamen nacional.
RC5: En la clase menor del Rally Argentino otro protagonista que se destacó en el llano y que ahora en la montaña deberá ratificar su buen comienzo es el bonaerense Martín Maisonnave (Ford Fiesta). No será una misión sencilla ya que en la clase menor hay muchos rivales con chances de ganar como los casos del campeón Adrián Sánchez, Damián Idañez, Matías Brenzoni, Sebastián Landa o Damián Ibarra. Mientras que dentro de la Copa Senior, Antonio Prevedello (el líder del certamen), Walter D´Agostini (campeón 2018), Carlos Cataldo, Jorge Fontana, Juan Soria, Enrique García e Ignacio González pelearán por el triunfo en esta segunda fecha del calendario 2019.
A tomar nota: Este viernes, pilotos, navegantes y equipos ultimarán la puesta a punto de los vehículos en el shakedown (de 13:00 a 16:00 horas), mientras a la noche el colorido se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Presidente Perón, al igual que en las ediciones previas.
Tafí del Valle con 48 inscriptos
27-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor).- El segundo capítulo del Campeonato 2019 del Rally Argentino cuenta con 48 inscriptos.
El próximo fin de semana en Tafí del Valle, provincia de Tucumán, competirán 19 autos de la Maxi Rally (7 aspirados), 5 de la RC2N, 13 de la clase Junior y 11 de la RC5.
El recorrido total será de 230,90 kilómetros de los cuales 113,96 serán de pruebas especiales y solo 96,94 de enlaces.
Rally Argentino - Tafí del Valle 2019 - 48 Inscriptos
N° 1 Federico Villagra - José Díaz (Ford Fiesta MR) Córdoba RC2 Maxi Rally
N° 2 Gerónimo Padilla - Nicolás García (Volkswagen Polo MR) Tucumán RC2 Maxi Rally
N° 3 Nicolás Díaz - Luis Allende (Ford Fiesta MR) Rojas RC2 Maxi Rally
N° 5 Augusto D´Agostini - Juan Pablo Carrera (Volkswagen Polo MR) Catamarca RC2 Maxi Rally
N° 6 Javier Castro - Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) Córdoba RC2 Maxi Rally
N° 7 Miguel Baldoni - Gustavo Franchello (Chevrolet Agile MR) San Luis RC2 Maxi Rally
N° 8 Tomás Maranzana - Pedro Salamone (Renualt Clío MR) Arroyito RC2A Maxi Rally Aspirado
N° 9 Leandro Bonnin - Martín Baucero (Citroën DS 3 MR) Concepción del Uruguay RC2 Maxi Rally
N° 10 David Nalbandian - Santiago García (Chevrolet Onix MR) Unquillo RC2 Maxi Rally
N° 11 Fernando Álvarez Castellano - Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) España RC2A Maxi Rally Aspirado
N° 12 César Folledo - Valentín Folledo (Volkswagen Gol MR) La Rioja RC2A Maxi Rally Aspirado
N° 14 Dennis Romero - Mariano Pissaco (Volkswagen Gol MR) Ecuador/EE.UU. RC2 Maxi Rally
N° 15 Rodrigo Zeballos - Sebastián Dotta (Peugeot 208 MR) Uruguay RC2 Maxi Rally
N° 19 Marcos Ligato - Rubén García (Chevrolet Agile MR) Río Ceballos RC2 Maxi Rally
N° 21 Ariel Nicolás - Claudio Moreno (Volkswagen Gol MR) Córdoba RC2A Maxi Rally Aspirado
N° 25 Martín Suriani - Zacarías García (Peugeot 208 MR) Neuquén RC2A Maxi Rally Aspirado
N° 27 Alejandro Aquiles - Facundo Pigozzi (Fiat Palio MR) San José de la Esquina RC2A Maxi Rally Aspirado
N° 31 Luis Arceluz - Ezequiel Queralt (Renualt Clío MR) Macachín RC2 Maxi Rally
N° 32 Gastón Pasten - Santiago Ochoa (Audi A1 MR) San Juan RC2A Maxi Rally Aspirado
N° 53 Agustín Elvira - Oscar Tagle (Mitsubishi Lancer Evo IX) Bariloche RC2N
N° 54 Antonio Prevedello - Leonardo Londero (Mitsubishi Lancer Evo X) Catamarca RC2N
N° 55 Ernesto Lord - Pablo Chavarría (Mitsubishi Lancer Evo IX) Tucumán RC2N
N° 57 Andrés Reginato - José Luis Cadiñanos (Mitsubishi Lancer Evo IX) Tucumán RC2N
N° 69 Tomás García Hamilton - Luis Catalfamo (Subaru Impreza) Tucumán RC2N
N° 72 Nadia Cutro - Luciano Bombaci (Toyota Etios Junior) Concordia RC3 Junior
N° 73 Esteban Bilbao - Mauricio Obrador (Renualt Clío Junior) Coronel Suárez RC3 Junior
N° 75 Ricardo Daparte - Emanuel Rozados (Fiat Palio Junior) Cruz del Eje RC3 Junior
N° 76 Lucas Machado - Matías Aranguren (Volkswagen Gol Junior) San Antonio de Areco RC3 Junior
N° 77 Paulo Soria - Pablo Bohl (Renualt Clío Junior) Gualeguaychú RC3 Junior
N° 78 Ricardo Collado - Gonzalo Díaz (Ford Fiesta Junior) Tucumán RC3 Junior
N° 79 Jorge Fontana - Fernando Acosta (Volkswagen Gol Junior) Arrecifes RC3 Junior
N° 80 Walter D´Agostini - Juan Turra (Volkswagen Gol Junior) Catamarca RC3 Junior
N° 81 Victorio Ballay - Andrés Delía (Toyota Etios Junior) Concordia RC3 Junior
N° 82 Carlos Cataldo - Francisco Franchello (Toyota Etios Junior) Villa Dolores RC3 Junior
N° 91 Pablo Morán - Pablo González (Ford Fiesta Junior) Tucumán RC3 Junior
N° 92 Juan Soria - Fernando Strangis (Ford Ka Junior) Gualeguaychú RC3 Junior
N° 93 Santiago Gambetta - Luis Gatica (Ford Ka Junior) San Juan RC3 Junior
N° 100 Adrián Sánchez - Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka) La Cumbre RC5
N° 102 Martín Maisonnave - Federico Maisonnave (Ford Fiesta) Coronel Suárez RC5
N° 103 Damián Idañez - Matías Cardano (Ford Fiesta) Alta Gracia RC5
N° 104 Matías Brenzoni - Federico Baratella (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 106 Sebastián Landa - Juan Cruz Varela (Ford Ka) San Juan RC5
N° 107 Damián Ibarra - Matías Giandon (Ford Ka) Río Ceballos RC5
N° 110 Enrique García - Mariano Elwart (Renualt Clío) Tucumán RC5
N° 111 Daniel Giambroni - Santiago Perversi (Ford Fiesta) Tucumán RC5
N° 133 Ignacio González - Juan Manuel González (Ford Fiesta) Córdoba RC5
N° 134 Francisco Herrera - Gastón Argüello (Volkswagen Gol) Río Cuarto RC5
N° 135 Mauricio Morán - Maximiliano Karamatich (Ford Ka) Tucumán RC5
Bilbao busca la revancha en Tafí del Valle
27-Mar-2019 (Prensa EB).- La segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally se disputa este fin de semana en Tafí del Valle, provincia de Tucumán. Ahí estará Esteban Bilbao, navegado por Mauricio Obrador, sobre un Renault Clío Junior para dar lucha dentro de la clase Junior. El bonaerense viene de dominar en la cita inaugural de Toledo, ganando seis de once tramos, pero un problema mecánico lo retrasó sobre el final, por lo que en esta competencia llega con grandes expectativas de redondear un buen resultado final.
"Estamos muy bien. Ya mañana miércoles vamos a viajar para Tafí del Valle. Estuvimos probando el auto y anda todo perfecto. En Toledo funcionó bárbaro, y fue insólito lo de la varilla de la caja de cambios que nos complicó, pero el resto estaba bárbaro", sostuvo el piloto de Coronel Suárez, que fue más ganador de pruebas especiales de la Junior en 2018.
"Va a ser una carrera muy dura por los pisos de Tafi del Valle", indicó Bilbao, que cuenta con la atención del SERT, y agregó: "Confiamos que será una linda lucha con los rivales de siempre de la categoría, y en esta fecha se suma Santiago Gambetta, además de Pablo Morán que tiene la ventaja de ser local. La Junior siempre es muy peleada y este fin de semana va a ser otra muestra de su paridad".
JAC Motors se une al Rally Argentino
26-Mar-2019 (Prensa RA).- Será la marca y auto Oficial de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) y del Campeonato Nacional de Rally Argentino en esta temporada 2019.
A través de un acuerdo con ACRA, los vehículos de JAC Motors serán los encargados de monitorear la ruta de competencia en las distintas fechas, acompañando a una de las categorías más importantes que tiene nuestro automovilismo nacional y de gran crecimiento en los últimos años.
JAC Motors es la primera automotriz china en ocupar este destacado lugar. En este sentido, la Gerente de Marketing, Ximena Castellani, afirmó que: "este campeonato evidenciará la calidad y seguridad de los productos JAC, acercando la confiabilidad a cada uno de los potenciales clientes".
En cada encuentro, se presentarán los SUV JACS5, JACS3 y JACS2 y la pickup JACT6, que participarán activamente oficiando de autos de seguridad 0, 00 y 000, y Camioneta Barredora; transitando por diferentes condiciones de terreno que ofrece cada encuentro.
Más información en: www.jacargentina.com.ar.
Lord de regreso en su tierra y en busca de revancha
26-Mar-2019 (Prensa RA).- El tucumano Ernesto Lord confirmó que estará en el Rally de Tafí del Valle 2019, donde intentará mejorar el quinto puesto de la edición pasada en la RC2N. “El único objetivo es tratar de ganar”, admitió.
El quinto lugar obtenido dentro de la Clase RC2N en la pasada edición del Rally de Tafí del Valle, donde por distintas circunstancias quedó lejos de batallar por el triunfo, le dejó un sinsabor a Ernesto Lord, quien en su tierra aspiraba a mucho más. Pero en los próximos días podrá ir por la revancha, ya que el piloto tucumano (que no estuvo en el arranque del calendario 2019 en Toledo) confirmó su regreso al Rally Argentino Directv.
"Esta posibilidad surgió gracias a mucha gente que nos dio una mano para poder estar presentes en Tucumán y también gracias al equipo Schroeder Competición que nos brinda una gran ayuda", comentó Ernesto, quien seguirá ligado al equipo cordobés y siempre al mando del Mitsubishi Lancer Evo IX con el que terminó quinto el certamen 2018 de esta divisional.
"El único objetivo, y eso está más que claro, es tratar de ir a ganar la carrera; usar toda la experiencia que adquirimos el año pasado en el Argentino y tomarnos revancha ya que en la edición pasada no nos fue muy bien", manifestó.
Lord va por el desquite y por un buen resultado que le otorgue ese envión necesario para continuar en el certamen nacional. "La verdad después no sé qué pasará a futuro; tanto Pablo (Chavarría, su navegante) como yo estamos pensando en esta competencia solamente y después veremos qué es lo que acontece", sostuvo.
Mucho esfuerzo y una gran recompensa para Aquiles
25-Mar-2019 (Prensa RA).- Luego de trabajar a contrarreloj para solucionar los problemas en su Palio MR y estar en Toledo, Alejandro Aquiles finalizó tercero en la RC2A y cosechó un podio para sumar motivación.
Varios días lejos de casa, sin ver a su familia y con la incertidumbre de no saber si se llegaba a tiempo a solucionar los problemas en su auto. Alejandro Aquiles vivió días agitados en la previa del Rally de Toledo, ya que distintos inconvenientes en su Fiat Palio Maxi Rally casi lo dejan sin disputar la primera fecha del año del Rally Argentino Directv, aunque el santafesino terminó a pura sonrisa, ya que no solamente compitió en la cita en el llano sino que consiguió subirse al podio tras ser tercero en la Clase RC2A (los MR Aspirados).
"La verdad que estamos muy contento. Es una historia larga; estuvimos más de una semana en Córdoba... Es que el viernes anterior tuvimos problemas con la caja y comenzaron los inconvenientes. A partir de ahí, Leandro Bonnin y Fernando Scarlatta se pusieron la mochila al hombro y nos instalamos en el taller de la CGR en Alta Gracia para armar caja y dejar todo en condiciones. Le hicimos varias cosas al auto porque lo hacemos todo de manera particular nosotros; pero gracias a todo eso estuvimos en Toledo", indicó el de San José de la Esquina.
Ya en carrera, el piloto del Pigozzi Rally Team no tuvo grandes sobresaltos. "Solamente rompimos el diferencial en el último tramo, pero llegamos bien. Tengo que agradecer especialmente a Bonnin que me dijo `venite que vamos a solucionar el problema´, a Scarlatta y a los Baratttero que también siempre me dan una mano", contó.
Ahora, Aquiles se centra en estar en la mayor cantidad de fechas posibles este año. "Tenemos muchas ganas, queremos hacer todo el año, esa es la idea y vamos a trabajar en el tema presupuestario. Si no vamos a Tafí del Valle, en la tercera en Córdoba estaremos seguros. La verdad que estamos muy entusiasmados. Somos pocos en el equipo, pero tengo unos muchachos de fierro. Lo hacemos muy a pulmón, a puro corazón, y para nosotros es un logro muy grande llegar hasta acá", admitió.
Los colores del VW Polo de Padilla
24-Mar-2019 (Prensa GP).- Gerónimo Padilla dio a conocer el diseño definitivo que utilizará en el Volkswagen Polo Maxi Rally 1.6 Turbo, construido por el equipo Baratec Rally.

El tucumano srá local en la segunda fecha del Campeonato 2019 del Rally Argentino que se desarrollará con epicentro en Tafí del Valle, entre el 29 y 31 de Marzo.
"Nico" Díaz: “Vamos a tratar de pelearles todo el año”
23-Mar-2019 (Prensa RA).- Tras ser segundo en Toledo, Nicolás Díaz se tiene confianza para darles batalla este año a Villagra y Ligato, los últimos campeones en la clase mayor. “No hay que quedarse con los brazos cruzados”, indicó.
Sabe de tener buenos arranques. Tras festejar en el inicio de la temporada 2018, Nicolás Díaz vivió otro comienzo con el pie derecho en este 2019 del Rally Argentino Directv, aunque esa alegría no fue completa ya que tras batallar por la victoria debió conformarse con ser segundo en el Rally de Toledo, a solamente 2.6 segundos del vencedor Marcos Ligato.
"Fue un gran comienzo de año. Peleamos de igual a igual hasta el último tramo y se nos escapó por muy poquito la carrera. No se dio el triunfo y queda esa espinita clavada, pero sabemos que estamos muy bien y sumamos buenos puntos", destacó el bonaerense.
Con el Ford Fiesta MR que prepara el GP Motorsport, el de Rojas debió batallar en el llano cordobés con dos experimentados: Federico Villagra y Ligato. "Son dos pilotos que vienen saliendo campeones hace mucho tiempo, ya sea uno o el otro. Creo que les podemos pelear. Vamos a tratar de pelearles todo el año. Tenemos que seguir trabajando, no hay que quedarse con los brazos cruzados", indicó.
Al momento de repasar su actuación, comentó: "La etapa del sábado no fue tan buena como yo quería. El ritmo no fue bueno. Tuvimos un problemita en un tramo que me hizo perder cerca de nueve segundos, que se nos escaparon todos un poco. El domingo mejoramos bastante, pero en el tramo largo no se dio como quería y ahí Marcos nos hizo cuatro segundos. Pero estamos bien, estoy muy confiado con el auto y es mucho más fácil correr de esa forma".
"Tener este resultado es muy bueno; hay mucho por trabajar aún en el auto que estrenamos en esta cita. Cuando lo probamos ya lo sentí muy bien; obviamente se puede seguir mejorando, pero ya nació muy bien. Nos queda esa espina de que nos faltó poco para ganar, pero esto recién arranca y habrá que seguir apretando", cerró Díaz.
Bonnin: “La RC2 es algo increíble”
20-Mar-2019 (Prensa RA).- Leandro Bonnin fue una de las revelaciones del Rally de Toledo: ganó tramos, peleó etapas y finalizó tercero en la clase mayor con su DS3 MR. “Las alegrías y los buenos resultados hay que disfrutarlos mucho”, afirmó el entrerriano.
"En esta categoría los objetivos que me propuse fueron: primero obtener un tramo, después hacer un podio y algún día pensar en ganar una carrera. En el 2018 tuve la suerte de cumplir el primero al ganar un tramo, algo que no es poca cosa. Ahora vamos por nuestro primer podio en la RC2". En la previa del arranque de la temporada 2019 del Rally Argentino Directv, Leandro Bonnin resaltaba los objetivos a cumplir. Y el entrerriano fue rápido para saldar alguna de esas deudas, ya que en el pasado Rally de Toledo (en el inicio del calendario) consiguió ser tercero y cosechar su primer podio en la clase mayor.
"Realmente no tienen idea lo que significa para mí y para los chicos de Entre Ríos estar corriendo en el Argentino y a este nivel. Estamos felices de la vida. Hablar de ganar tramos y de pelear por una etapa con estos ídolos es algo increíble. También somos conscientes de que se dio en el llano, donde más nos podemos medir", comentó el de Concepción del Uruguay.
"Reconocimiento especial para Fernando Scarlatta y toda la Compañía General de Rally porque el auto va muy bien. Se hicieron muchos trabajos durante el verano y también tengo que agradecer a Federico Villagra, quien tuvo la gentileza y la altura para venir un día a una prueba a enseñarme cómo hay que manejar estos autos", destacó.
Respecto a la prueba en el llano cordobés, el piloto que maneja el DS3 MR Turbo (navegado por Martín Baucero) indicó: "No fue una carrera fácil. El viernes en el Súper Especial nocturno perdimos 15 segundos porque no vi una diagonal. Eso pesó muchísimo y el domingo tuve que remontar ese tiempo perdido. Fue un error bastante pesado para una carrera tan pareja como ésta. Lo teníamos a (David) Nalbandian, a (Rodrigo) Zeballos y a (Miguel) Baldoni adelante, todos encerrados en pocos segundos. Y se dio una etapa bárbara, logré superarlos y por apenas dos décimas se nos escapó la victoria de etapa".
"Las alegrías y los buenos resultados hay que disfrutarlos mucho porque después vienen las malas a veces y el automovilismo es así de cambiante. Hoy hay que disfrutar al máximo", cerró Bonnin.
La hoja de ruta en los valles tucumanos
19-Mar-2019 (Prensa RA).- La cuarta edición del Rally de Tafí del Valle ya tiene su recorrido confirmado para la carrera que se disputará del 29 al 31 de Marzo. Conocé los tramos previstos para la segunda cita del calendario 2019.
Tras aquel exitoso estreno en la temporada 2016, el Rally de Tafí del Valle se ganó su lugar y prácticamente es una fija en cada calendario del Rally Argentino Directv. Y en esta 2019, la cita tucumana significará (al igual que el año pasado) la segunda fecha del presente ejercicio, a disputarse del 29 al 31 de Marzo.
Y el denominado "2° Gran Premio de las Comunidades Originarias" ya tiene confirmado su recorrido. Los protagonistas deberán recorrer 12 pruebas especiales con el objetivo de completar esta exigencia en la ciudad que es el portal de entrada a los Valles Calchaquíes y uno de los principales centros turísticos de la provincia.
En la jornada de ese viernes 29, pilotos, navegantes y equipos ultimarán la puesta a punto de los vehículos en el shakedown (de 13 a 16 horas), mientras a la noche el colorido se trasladará a la Rampa de Largada que se ubicará sobre la Avenida Presidente Perón, al igual que en las ediciones previas.
En cuanto a los tramos, muchos serán similares a los utilizados anteriormente y también habrá estrenos, especialmente en la etapa final. El sábado, la actividad se iniciará a las 10:28 horas con la PE 1 Rodeo Grande-Potrerillo (de 17,73 kilómetros) y continuará con los sectores de Casas Viejas-San Cayetano (9,50 kilómetros) y La Villa-Costa 1 (7,33 kilómetros). En ese mediodía cumplirán con el paso por el Parque de Servicios, donde el trabajo quedará en manos de los mecánicos, mientras que luego los protagonistas volverán a acelerar en las tres pruebas especiales anteriores (y en el mismo orden) para cerrar el Día 1.
Por su parte, el domingo la acción comenzará a las 9:18 horas con la PE 7 Estancia Churqui-Ovejería (8,70 kilómetros) y seguirá con los sectores de Las Carreras - El Rincón (12,42 kilómetros) y Costa 2-Malvinas (11,30 kilómetros). En esa mañana deberán cumplir con una nueva visita al Parque de Servicios antes de encarar la parte final que se dará con el paso por los tres sectores mencionados anteriormente (y también en el mismo orden). En definitiva, la competencia tendrá la disputa de 12 tramos que totalizarán 133,96 kilómetros de velocidad (69,12 kilómetros en la etapa del sábado y 64,84 en la del domingo).




Rally Argentino - Tafí del Valle 2019 - Itinerario
Viernes 29 de Marzo de 2019
Shakedown de 13 a 16 hs.
Rampa de Largada en Av. Pte. Perón de Tafí del Valle a las 20:00 hs.
Sábado 30 de Marzo de 2019
PE 1 Rodeo Grande-Potrerillo (17,73 km) 10:28 hs.
PE 2 Casas Viejas-San Cayetano (9,50 km) 11:06 hs.
PE 3 La Villa-Costa 1 (7,33 km) 11:39 hs.
Parque de Servicios en Tafí del Valle
PE 4 Rodeo Grande-Potrerillo II (17,73 km) 13:47 hs.
PE 5 Casas Viejas-San Cayetano II (9,50 km) 14:25 hs.
PE 6 La Villa.Costa 1 II (7,33 km) 14:58 hs.
Domingo 31 de Marzo de 2019
PE 7 Estancia Churqui-Ovejería (8,70 km) 9:18 hs.
PE 8 Las Carreras-El Rincón (12,42 km) 9:41 hs.
PE 9 Costa 2-Malvinas (11,30 km) 10:19 hs.
Parque de Servicios en Tafí del Valle
PE 10 Estancia Churqui-Ovejería II (8,70 km) 12:22 hs.
PE 11 Las Carreras-El Rincón II (12,42 km) 12:45 hs.
PE 12 Costa 2-Malvinas II (11,30 km) 13:23 hs.
Gambetta regresa para sumarse a la lucha de la Junior
19-Mar-2019 (Prensa RA-Fuente: Código Tuerca).- Luego de un par de años- de ausencia, el sanjuanino Santiago Gambetta confirmó su vuelta al Argentino para competir en la Junior Copa Elaion con un Ford Ka del equipo de Pablo Peláez.
Excelente noticia para comenzar el año. Santiago Gambetta anunció su vuelta al Rally Argentino Directv para competir en esta temporada 2019 dentro de la Junior Copa Elaion. De esta manera, se sumaría otro sanjuanino más a la máxima categoría de rally de nuestro país, provincia cuyana que ya cuenta con la dupla de Sebastián Landa-Juan Cruz Varela en la Clase RC5 y con Gastón Pastén en la RC2A.
El retorno se concretó después de analizar varias alternativas, entre las que se incluían la posibilidad de volver a correr en el Rally Mobil de Chile, donde estuvo hasta la temporada pasada, sin embargo a raíz de la subida de la divisa norteamericana cada vez se hizo más difícil correr, dejando a mitad de temporada 2018 luego de una rotura de motor en su Citroën DS3 de la clase R3 y de haber obtenido el campeonato 2017 en la R3 Lite.
De esta manera, el joven sanjuanino correrá desde la segunda fecha a disputarse del 29 al 31 de Marzo en Tafí del Valle (Tucumán) con un Ford Ka de la estructura del Peláez Rally Team que comanda el santiagueño Pablo Peláez y que tiene dentro de su estructura un Renault Clío Junior (de Paulo Soria), otro Ford Ka Junior (de Juan Soria) y un Ford Fiesta RC5 (de Martín Maisonnave). El sanjuanino también confirmó navegante, ya que Luis "Duchi" Gatica se sentará en la butaca derecha, relación por demás aceitada con el puntano, con quien ya ha corrido en innumerables ocasiones.
"Estoy muy contento. Recién en estos días se pudo confirmar ciento por ciento mi regreso al Rally Argentino. La verdad que estoy muy feliz de volver a la Junior. Quiero agradecer a la Secretaría de Deportes de San Juan por su apoyo y a los sponsors privados que siguen creyendo en mí", comentó el sanjuanino, que ya corrió a nivel nacional en la temporada 2016 donde logró un podio en Villa Carlos Paz, pero que definitivamente dejó luego de manejar un Ford Ka, un Ford Fiesta y un Chevrolet Agile, no encontrando buenos rendimientos entre los equipos de aquella temporada.
Lucas Machado: “Hoy en la Junior nadie te regala nada”
15-Mar-2019 (Prensa RA).- El piloto bonaerense resaltó el buen nivel y lo competitiva que está la divisional en esta temporada. Y Lucas Machado destacó el hecho de comenzar con el pie derecho tras festejar en Toledo: “Es muy bueno haber arrancado así”.
"En el Súper Especial nocturno en Toledo salimos tranquilos, a un ritmo normal, pero nos hicieron tres segundos... Ahí ya confirmamos que hoy en la Junior nadie te regala nada. Me llama la atención el nivel que existe. A mí me tocó estar en el 2014 con Favio (Grinovero), Nico (Carlomagno)... Pero ahora hay poca diferencia e incluso ocurre eso en tramos largos; está todo muy apretado". Lucas Machado no dudó en resaltar lo competitiva que está la Junior Copa Elaion, extendiendo esa paridad que se veía reflejada en los últimos años.
En el llano cordobés, donde se puso en marcha el calendario 2019, el piloto bonaerense se quedó con el festejo tras una dura batalla en cada tramo y siempre a la décima. "La verdad que apuntábamos a andar lo más adelante posible pero la idea principal no era salir a ganar. Hasta que viendo un poco cómo veníamos, que estábamos adelante sin arriesgar demasiado y con el auto en excelentes condiciones, salimos a apretar para ir por más. Pese a que Esteban (Bilbao, quien lideró gran parte de la prueba) tuvo una rotura y perdió terreno, en un momento estábamos los tres primeros (Bilbao, Nadia Cutro y Machado) encerrados en seis segundos... Estaba para cualquier", indicó el de San Antonio de Areco.
Tras la alegría inicial, Lucas está con más ganas que nunca. "Esto motiva muchísimo. Por el resultado y por lo que se disfrutó la carrera es que estamos embalados, trabajando más que antes para tener continuidad. En el 2018 adquirí este auto y el objetivo era ir mejorándolo para ser competitivo e ir este año por el campeonato. Este arranque fue más de lo que esperábamos. Ahora vamos a hacer todo lo posible por traernos los mejores resultados de cada fecha", aseguró quien maneja el VW Gol atendido por el Boaglio Competición.
"Ojalá que la victoria se repita. Es muy bueno haber arrancado así, pero sabemos que hay que seguir mejorando y puliendo detalles. Debemos continuar este camino de trabajo. Tengo que agradecer a mi familia, al equipo Boaglio por el excelente trabajo que hizo en el auto y a Matías (Aranguren), mi navegante, con quien estamos cada vez más finos. En esto para lograr buenos resultados se necesita un gran equilibrio entre las tres partes: equipo, navegante y piloto", cerró Machado.
Los Maisonnave no perdonan en el llano
14-Mar-2019 (Prensa RA).- Los hermanos Martín y Federico Maisonnave otra vez se hicieron fuertes en el llano cordobés y sumaron su tercer éxito al hilo en esos terrenos dentro de la RC5. “Se dio la carrera que pensábamos”, admitió el piloto del Ford Fiesta.
Los dueños del llano. Al repasar las estadísticas de la visita del Rally Argentino Directv a estos escenarios, podría afirmarse que ellos son los grandes referentes dentro de la Clase RC5. Es que los hermanos Martín y Federico Maisonnave nuevamente demostraron que se sienten cómodos en ese tipo de caminos (en los que iniciaron su campaña deportiva) al quedarse con el Rally de Toledo, siendo la tercera victoria consecutiva en el llano (el año pasado también festejaron en esa cita cordobesa y en la clásica carrera en Entre Ríos).
"Estamos contento por el resultado final y por haber andado bien. Hacía mucho tiempo que no corríamos porque encima en las últimas fechas del 2018 habíamos tenido problemas. Al principio nos costó agarrar un poco el ritmo. Es que terminamos de armar el auto sobre la hora, no probamos en la previa y por eso nos dio trabajo acostumbrarnos. En el shakedown no me sentía cómodo... Venir de andar todos los días en la calle a 40 km/h y luego salir a correr a fondo a veces se complica, ja", reconoció Martín.
"Se dio la carrera que pensábamos. Arrancamos el sábado muy parejos todos; después el domingo se quedó (Damián) Idañez y ya quedamos con más ventaja. Pero siempre hay que ir concentrado en cada kilómetro porque te pasás en un frenaje, perdés diez segundos y pasás a estar atrás. El domingo pudimos cuidar un poco más la ventaja e ir con más tranquilidad", aseguró el piloto que maneja el Ford Fiesta que cuenta con la atención del equipo del santiagueño Pablo Peláez.
Martín es consciente de que para pelear por la corona deberá destacarse en cada presentación en el llano. "Creo que sí, que será la clave. Habrá que aprovechar las fechas en las que nos sentimos cómodos y después sobrevivir, por decirlo de alguna manera, en las otras carreras. Ya sabemos que en caso de tener problemas o romper el auto después recuperarte te cuesta; eso ya lo vivimos el año pasado. Encima, los que andan adelante siempre suman y pelean arriba. Intentaremos disfrutar cada competencia; seguir sumando en todas y apuntarle al campeonato", cerró.
Rally Argentino 2019
Toledo - 1ª fecha - "Rally del Llano Cordobés"

Marcos Ligato se lleva la victoria en su retorno
10-Mar-2019 (Prensa RA, Sport&Motor, Pilotos y Equipos).- Aunque suene raro, Marcos Ligato ya había ganado la carrera antes de correrla. Con su vuelta al Rally Argentino Directv podía sentirse más feliz que en cualquiera de los podios a lo que les tocó subir en su campaña deportiva. Y esa noticia del regreso a la actividad, luego de superar un complejo problema de salud que lo obligó a colgar el casco antes de lo previsto, había causado una enorme alegría en todo el ambiente fierrero. Pero para que todo sea aún más emotivo, el cordobés demostró estar intacto a nivel conductivo y se quedó con el Rally de Toledo, cita que abrió el calendario 2019 de la especialidad.
"Nos retiramos ganando y queremos volver de la misma manera", había admitido en la previa. Y vaya si cumplió con esa misión. Al mando del Chevrolet Agile MR Turbo del Tango Rally Team pareció no sentir esa falta de ritmo (no corría desde el Rally de Villa Carlos Paz, en el inicio del torneo 2018) y tras escoltar a Federico Villagra (su gran rival) en la etapa sabatina, el domingo arrancó descontando y luego se benefició con el quedo del piloto del YPF Elaion Rally (rompió el turbo en su Ford Fiesta MR).
Aunque lejos de relajarse, el de Río Ceballos (siempre navegado por Rubén García) debió seguir acelerando ya que Nicolás Díaz llegó a ponerse a solamente ocho décimas. Pero el múltiple campeón supo mantener la calma, golpear en los momentos justos y terminar festejando por 2s6 respecto al piloto del Ford Fiesta MR atendido por el GP Motorsport, que nuevamente comenzó muy bien la temporada (había ganado en el inicio del 2018).
"Volver y ganar es algo increíble. Tengo que agradecerle a mucha gente, en especial a mi familia. Sufrí mucho el año pasado; pero eso quedó todo atrás, ya es una anécdota. Eternas gracias a todos los que hicieron fuerza y me ayudaron para volver a estar donde más me gusta. Este triunfo está dedicado a todos aquellos que la siguen peleando", sostuvo Ligato, quien ya se puso un nuevo objetivo: el campeonato 2019.
Brillante actuación para Leandro Bonnin, que acostumbrado a manejar en el llano redondeó su mejor actuación en la clase mayor y cosechó su primer podio. Con el Citroën DS3 de la Compañía General de Rally (CGR), el entrerriano ganó dos parciales y se metió tercero en la general (a 26s8), delante de Miguel Baldoni (de buen estreno con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team), del uruguayo Rodrigo Zeballos (Peugeot 208 de su escuadra), de Augusto D´Agostini (en el debut del Volkswagen Polo del Baratec) y de Luis Arceluz (en su primera vez con el Renault Clío del GP Motorsport).
Clase RC2A: Le sienta bien el llano. Al igual que lo sucedido en la pasada edición, el cordobés Tomás Maranzana (subcampeón 2018) pareció bien cómodo en estos caminos y fue la referencia a lo largo de toda la competencia. Con el Renault Clío MR del GP Motorsport, "Tomy" sumó otro éxito en Toledo al doblegar por 23s5 al neuquino Martín Suriani, de gran estreno con el Peugeot 208 MR de la CGR; mientras que Alejandro Aquiles y Ariel Nicolás completaron los cuatro clasificados. "Arrancamos de la mejor manera el año, ganando todo. No tuvimos ningún error, fue una carrera redonda. Hay que celebrar cada triunfo", destacó el vencedor.
RC2N y Copa Senior: Hizo dos por uno. Antonio Prevedello no tuvo errores, aprovechó cada alternativa (por ejemplo los abandonos de Agustín Elvira y de Tomás García Hamilton) y con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT se dio el gusto de alcanzar su primer éxito en la Clase RC2N luego de superar por más de 12 minutos al tucumano Andrés Reginato. "Hace tiempo que veníamos buscando esto. Es un premio a la constancia y el trabajo", indicó el experimentado catamarqueño, para quien la alegría fue por duplicado, ya que también se quedó con el festejo entre los protagonistas de la Copa Senior (reservada para pilotos de más de 55 años), ganándole por 21s4 segundos a Jorge Fontana (Volkswagen Gol/Junior) y por 1m52s8 a Ignacio González (Ford Fiesta/RC5).
Clase Junior y RC5: Especialistas. Tanto en la Copa Elaion como en la clase menor del Rally Argentino la victoria quedó para dos representantes bonaerenses, quienes se iniciaron en el rally compitiendo en terrenos llanos, característica que tuvo esta fecha inicial. En la primera, Lucas Machado (oriundo de San Antonio de Areco) se llevó el triunfo al mando del Volkswagen Gol atendido por el Boaglio Competición tras aprovechar el retraso de Esteban Bilbao (que lideró casi toda la prueba hasta tener problemas de caja en el penúltimo tramo). Nadia Cutro (a 5s8) y Victorio Ballay (a 1m15s3) completaron el 2-3 del CEO Rally Team con los Toyota Etios.
Mientras que la divisional menor, los hermanos Martín y Federico Maisonnave (de Coronel Suárez) otra vez estuvieron intratables en esta cita y repitieron celebración con el Ford Fiesta, doblegando por 1m17s5 al campeón Adrián Sánchez (Ford Ka) y por 2m29s0 al debutante Francisco Herrera (Volkswagen Gol).
Lo que viene: La próxima fecha será del 29 al 31 de Marzo, con epicentro en Tafí del Valle, provincia de Tucumán.
Declaraciones
Marcos Ligato
(1° en la General y en RC2): "El objetivo era completar el fin de semana sin cometer errores y ver si podía estar en el ritmo de los primeros, pero afortunadamente las cosas se fueron dando y estoy felíz con este resultado conseguido. Nos despedimos ganando y regresamos de la misma manera; esto demuestra también que el equipo sigue vigente en esta nueva etapa".
Miguel Baldoni (4° RC2): "Estoy contento porque hasta hace una semana estabamos sin auto y gracias a los hermanos Levy que nos dieron la posibilidad de arrancar esta temporada, hoy nos vamos con un buen cuarto puesto.
Los chicos del equipo me dieron un auto bárbaro y aunque recién me pude subir el jueves, me pude adaptar fácilmente. Creo que tiene mucho potencial y podemos lograr buenos resultados"
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David Nalbandian (RC2, abandono en el PE 12): "Veníamos con un problema en el diferencial que hacía que el Chevrolet Onix MR se mueva mucho en los frenajes. E
n uno de ellos, el auto se descolocó y le pegamos a una piedra que nos rompió dos neumáticos. Cómo sólo tenemos un auxilio, no pudimos continuar y allí se acabó nuestra carrera. Tafí del Valle será una carrera linda para tener revancha"
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Nadia Cutro (2° en Junior): "Fue un buen fin de semana para nosotros. Arrancar la temporada peleando adelante en la Junior que una de la clases más parejas, y más en el llano donde las diferencias siempre son muy pequeñas. Hasta el último tramo, la definición estaba abierta, me gusta correr así. Fuimos muy rápidos todo el fin de semana. Ayer perdimos algo de tiempo en una pequeña salida en el Súper Especial final, y hoy con otro competidor que iba delante que nos complicó la visión con la tierra, pero el balance es muy bueno y se sumaron buenos puntos. Nos faltó poco este fin de semana, así que a la próxima en Tafí de Valle vamos a buscar seguir con este ritmo y llevarnos la carrera".
Victorio "Toio" Ballay (3° en Junior): "Estoy muy contento por este podio. Es el segundo para nosotros en sólo seis fechas, así que estamos felices de lo que venimos consiguiendo. Para nosotros sigue siendo el objetivo principal sumar kilómetros, continuar aprendiendo y adaptándonos al auto, mejorar nuestros propios tiempos en cada pasada e intentar acercarnos a los registros de adelante. Después de no subirme al auto en casi tres meses, es muy bueno hacer podido comenzar así, en una fecha en el llano que aún me cae más cómoda, aunque me gusta también la montaña".
Esteban Bilbao (10° en Junior): "Lástima, cuando veníamos liderando, en el anteúltimo tramo se rompió una planchuela que une la varilla de la palanca de cambios. Al principio no sabíamos bien qué era, y tuvimos que parar pero no pudimos solucionarlo. Para bajar los cambios funcionó, pero cuando quisimos subir uno ya no, y quedó en tercera marcha. Así seguimos lo que quedaba de ese tramo, perdiendo más de 10 minutos e hicimos el Súper Especial con un tiempo normal a pesar de los problemas. Nos queda un gusto amargo porque hicimos las cosas bien, no golpeamos el auto, lo cuidamos y habíamos logrado un buen ritmo de carrera para mantener la diferencia cuando faltaba tan poco".
Mauricio Obrador (Navegante de E. Bilbao, 10° en Junior): "Hay que pasar este momento, y ya pensar en Tafi del Valle, que es en sólo 20 días, y ahí buscar la revancha" .
Rally Argentino - Toledo 2019 - Clasificación General Final
1° 19 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) 1h19m18s2 RC2 1°
2° 3 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) 2s6 RC2 2°
3° 9 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroën DS3 MR) a 26s8 RC2 3°
4° 7 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Chevrolet Agile MR) a 52s1 RC2 4°
5° 15 ZEBALLOS, Rodrigo-DOTTA, Sebastián (Peugeot 208 MR) a 1m25s8 RC2 5°
6° 5 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Polo MR) a 1m30s3 RC2 6°
7° 31 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Peugeot 208 MR) a 2m00s3 RC2 7°
8° 8 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 2m30s9 RC2A 1°
9° 25 SURIANI, Martín-GARCÍA, Zacarías (Peugeot 208 MR) a 2m54s4 RC2A 2°
10° 27 AQUILES, Alejandro-PIGOZZI, Facundo (Fiat Palio MR) a 5m11s3 RC2A 3°
11° 54 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, "Leo" (Mitsubishi Evo X) a 6m49s9 RC2N 1°
12° 21 NICOLÁS, Ariel-MORENO, Claudio (VW Gol MR) a 8m19s3 RC2A 4°
13° 76 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Junior) a 9m37s7 RC3 1°
14° 72 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 9m43s5 RC3 2°
15° 14 ROMERO, Dennis-PISSACO, Mariano (VW Gol MR) a 10m20s3 RC2 8
16° 81 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Junior) a 10m53s0 RC3 3°
17° 90 MONSERRATT, Sebastián-MUCIACHIO, Claudio (VW Gol Jr) a 11m14s7 RC3 4°
18° 75 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Fiat Palio Junior) a 11m20s4 RC3 5°
19° 79 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Junior) a 12m02s2 RC3 6°
20° 91 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Fiesta Junior) a 13m10s2 RC3 7°
21| 77 SORIA, Paulo-BOHL, Pablo (Renault Clío Junior) a 13m17s5 RC3 8°
22° 92 SORIA, Juan-STRANGIS, Fernando (Ford Ka Junior) a 14m06s4 RC3 9°
23° 102 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, F. (Ford Fiesta) a 15m56s4 RC5 1°
24° 100 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 17m13s9 RC5 2°
25° 134 HERRERA, Francisco-ARGÜELLO, Gastón VW Gol a 18m25s4 RC5 3°
26° 133 GONZÁLEZ, Ignacio-GONZÁLEZ, Juan M. (Ford Fiesta) a 18m30s6 RC5 4°
27° 107 IBARRA, Damián-GIANDÓN, Matías (Ford Ka) a 18m34s3 RC5 5°
28° 57 REGINATO, Andrés-MONASTEROLO, P (Mitsubishi Evo IX) a 18m59s6 RC2N 2°
29° 106 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 19m31s1 RC5 6°
30° 73 BILBAO, Esteban-OBRADOR, Mauricio (Renault Clío Jr) a 19m47s5 RC3 10°
31° 111 GIAMBRONI, Daniel-STORNIOLO, Diego (Ford Fiesta) a 23m47s9 RC5 7°
Promedio del Ganador: 108.10 km/h.
Rally Argentino - Campeonatos 2019 (disputada 1 fecha)
Maxi Rally Turbo
1° Ligato 46
2° Díaz 42
3° Bonnin 32
4° Baldoni 29
5° Zeballos 24
6° A. D´Agostini 20
7° Villagra 17
8° Arceluz 14
8° Arceluz 14
9° Romero 11
10° Nalbandian 9
11° W. D´Agostini 5
= ° Castro 5
= ° Padilla 5
RC2A (MR Aspirados)
1° Maranzana 54
2° Suriani 41
3° Aquiles 33
4° Nicolás, 23
5° Folledo 5
=° Pasten 5

RC2N
1° Prevedello 51
2° Reginato 39
3° Elvira 17
4° García Hamilton 5
Junior (RC3)
1° Machado 51
2° Cutro 38
3° Ballay 31
4° Monserratt 26
5° Daparte 25
6° Fontana 19
7° Bilbao 18

RC5
1° Maisonnave 54
2° Sánchez 39
3° Herrera 31
4° González 26
5° Ibarra 24
Copa Senior
1° Prevedello 54
2° Fontana 41
3° González 34
4° Soria 29
5° Collado 10
=° Cataldo 10
Toledo - PE 13: Ligato con regreso glorioso
10-Mar-2019 (Prensa RA).- En su vuelta al Rally Argentino, Marcos Ligato se quedó con la victoria en el Rally de Toledo, primera cita del calendario 2019 al mando del Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team. Lo escoltó Nicolás Díaz a solamente 2,6 segundos.
El regreso más soñado. Marcos Ligato cumplió a la perfección con su tarea para festejar en su vuelta al Rally Argentino Directv tras un año de ausencia en el que debió hacer frente a un complicado problema de salud. Tras dar el golpe y sumar una buena ventaja a su favor en el sector anterior, el piloto que maneja el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team hizo los deberes en el Súper Especial Plaza Manuel Belgrano (de 2,85 Km) para quedarse con la segunda edición del Rally de Toledo, en el arranque del calendario 2019.
Claro que Nicolás Díaz no tiró la toalla y lo intentó hasta el final. De hecho, el bonaerense se adjudicó ese parcial con el Renault Clío del GP Motorsport tras superar por cuatro décimas a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango RT), por seis décimas a Augusto D´Agostini (Volkswagen Polo del Baratec), por nueve décimas a Leandro Bonnin y por tres segundos a Ligato. Sin embargo, no fue suficiente para doblegar al múltiple campeón, quien se quedó con la carrera tras superar por 2s6al bonaeranse.
Gran tercer lugar del entrerriano Bonnin para obtener su primer podio en la clase mayor del Argentino (a 26s8), delante del puntano Baldoni (a 52s1), del uruguayo Rodrigo Zeballos (a 1m25s8), del catamarqueño D´Agostini (a 1m30s3) y del pampeano Luis Arceluz (a 2m00s3).
Clase RC2A: Entre los MR Aspirados, Martín Suriani se llevó un nuevo parcial con el Peugeot 208 de la Compañía General del Rally (CGR), aunque el festejo en la general quedó para Tomás Maranzana (foto), el ganador de la pasada edición de esta prueba, que repitió con el Renault Clío del GP Motorsport tras superar por 23s5 al neuquino Suriani, mientras que Alejandro Aquiles completó el podio delante de Ariel Nicolás.
Clase RC2N: Agustín Elvira cerró de manera invicta este domingo al quedarse con todos los ramos disputados para sumar los puntos de la etapa tras el abandono de ayer. En la general, el mejor fue el catamarqueño Antonio Prevedello, quien con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT superó por 12m09s7 al tucumano Andrés Reginato.
Toledo - PE 12: Ligato estira la ventaja ¿golpe de escena?
10-Mar-2019 (Prensa RA).- Marcos Ligato (Chevrolet Agile MR) se quedó con el penúltimo tramo de competencia en Toledo y estiró a 5s6 la diferencia con el escolta Nicolás Díaz cuando solo resta disputarse el Súper Especial Plaza Belgrano.
En etapa de definiciones, Marcos Ligato parece no sentir la falta de ritmo tras el año sin disputar una competencia de rally. Es que el cordobés golpeó en un momento clave al adueñarse del penúltimo tramo del Rally de Toledo 2019, el más largo de esta cita, y se encamina a tener un regreso triunfal al Rally Argentino Directv.
Con el Chevrolet Agile MR Turbo del Tango Rally Team, el de Río Ceballos dominó el sector de Cuatro Esquinas-Ruta 9 II (22,45 kilómetros), bajándose casi 20 segundos de la pasada anterior en la que se complicó al encontrarse con un Villagra que traía problemas en su auto, y tras marcar 11m32s5 aventajó por 4s4 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), quien precisamente le da pelea en la lucha por la victoria y que ahora quedó a 5s6 cuando resta el Súper Especial Plaza Belgrano (3,75 kms).
Buen desempeño de Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango RT) para ser tercero en el sector (a 6s3), delante de Leandro Bonnin (a 9s3 con el Citroën DS3 de la CGR). Aunque en la general marchan invertidos, con el entrerriano ocupando el último escalón del podio (a 28s9) y con el puntano siendo cuarto (a 54s7), delante de Rodrigo Zeballos (a 1m22s1). En tanto, quien se bajó de esa lucha fue David Nalbandian, que llegó con su Chevrolet Ónix dañado y perdió 1m41s8 en este sector.
Toledo - PE 11: Bonnin repite; Ligato y Díaz, a la décima
10-Mar-2019 (Prensa RA).- En el antepenúltimo tramo del Rally de Toledo, Leandro Bonnin sumó su segunda victoria parcial y se consolida en el tercer lugar de la general, donde Marcos Ligato consiguió estirar otras cuatro décimas la ventaja con el escolta Nicolás Díaz.
Todo bien apretado. El Rally de Toledo se encamina a tener un final bien cerrado, al menos eso es lo que se demuestra con el paso de las pruebas especiales. Tras el paso por el Parque de Servicios, la cita en el llano cordobés tuvo continuidad e ingresó en la recta final.
Y quien nuevamente brilló y destacó más que el resto fue Leandro Bonnin, que con el Citroën DS3 MR de la Compañía General de Rally (CGR) sumó su segunda victoria parcial y se consolida en el tercer lugar de la general. En el sector de Escuela 46-Cuatro Esquinas II (12,55 kilómetros), el entrerriano marcó 6m50s3 y superó por solamente una décima a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango RT), por cinco décimas a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) y por 5s4 al uruguayo Rodrigo Zeballos (Peugeot 208 de su escuadra).
En la lucha por la victoria, el cordobés Ligato consiguió estirar otras cuatro décimas la ventaja con el escolta "Nico" Díaz, que ahora está a 1s2 segundos cuando restan dos tramos por disputarse. Tercero se mantiene Bonnin (a 19s6), en tanto que la lucha por el cuarto lugar está también bien apretada entre Nalbandian (a 39s8), Baldoni (a 48s4) y Zeballos (a 54s5).
Toledo - PE 10:
Ligato es el nuevo líder ante el retraso de Villagra

10-Mar-2019 (Prensa RA).- El cordobés Marcos Ligato tomó el mando de la general al aprovechar el problema de Federico Villagra (rotura del turbo), aunque quien también hizo negocio fue Nicolás Díaz, ya que se quedó con el parcial y se puso a solamente 8 décimas de Ligato en la general.
Cambia todo cambia. Antes del paso por el Parque de Asistencia, el Rally de Toledo entregó grandes novedades. La principal sin dudas fue el retraso de Federico Villagra, quien venía liderando esta primera fecha del calendario pero que perdió más de tres minutos al sufrir problemas en su Ford Fiesta MR. "Se debe haber roto el turbo", confirmó "El Coyote" al arribar a la asistencia.
Ante esta alternativa, quien sacó provecho fue Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango), quien tomó el control de la competencia y que se ilusiona con un regreso triunfal tras un año de ausencia, aunque no puede descuidarse ya que también perdió terreno al complicarse por encontrarse en el camino con Villagra.
En la PE 10 Cuatro Esquinas-Ruta 9 (la más larga de la prueba con 22,45 kilómetros), quien se destacó fue el bonaerense Nicolás Díaz, que registró 11m37s8 con el Ford Fiesta del GP Motorsport y superó por 7s0 a Leandro Bonnin (Citroën DS3 de la CGR), por 9s6 a Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango RT) y por 14s3 a Ligato. En la general, Díaz ahora es escolta a tan solo ocho décimas de Ligato. "Cambió totalmente la carrera ahora; habrá que salir a fondo en los tramos que restan", contó Díaz. En tanto el entrerriano Bonnin se ubica tercero (a 19s7), delante de Nalbandian (a 33s9), de Baldoni (a 41s5) y del uruguayo Zeballos (a 49s2), mientras que Villagra cayó en el clasificador y está a 2m40s7 de la punta.
Clase RC2A: Entre los MR Aspirados, Tomás Maranzana volvió a poner las cosas en su lugar al quedarse con este parcial con el Renault Clío del GP Motorsport. En la general, el cordobés estiró a 28s6 la diferencia con el escolta Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR); en tanto que luego se ubican Alejandro Aquiles (a 1m44s5) y Ariel Nicolás (a 3m18s2).
Clase RC2N: El reenganchado Agustín Elvira sumó otro parcial y se consolida como líder en esta segunda etapa, aunque el catamarqueño Antonio Prevedello sigue firme en el mando de la general, aventajando por 2m21s2 al tucumano Andrés Reginato.
Clase Junior (RC3): Dentro de la Copa Elaion, Nadia Cutro sumó su primer parcial en esta jornada y se acerca a la pelea de bien arriba al convertirse en la nueva escolta. La entrerriana aventajó por 1s8 a Lucas Machado y por 6s3 a Esteban Bilbao. El bonaerense Bilbao manda en la general, aunque ahora Cutro está a 5s8, en tanto que Machado es tercero a 6s2.
Clase RC5: Quien no afloja su ritmo es Martín Maisonnave, ya que el bonaerense cosechó un nuevo parcial y se aleja en el clasificador, donde acumula 57 segundos de ventaja respecto al campeón Adrián Sánchez; en tanto que Sebastián Landa es tercero (a 1m56s0), pero el cuarto Damián Ibarra le pisa los talones (a 2m05s1).
Copa Senior: Antonio Prevedello sigue arriba en la copa reservada para moyores de 50 años, superando por 21s7 a Jorge Fontana y por 1m35s4 a Ignacio González.
Toledo - PE 9: Bonnin brilla y sube; Ligato decidido a meter presión
10-Mar-2019 (Prensa RA).- Gran tarea del entrerriano Leandro Bonnin para sumar su primer éxito parcial y meterse cuarto en la general. Ligato también hizo negocio al descontarle 2s6 al campeón Villagra, quien sigue al frente en la general con 11s3 de ventaja.
En el mismo escenario donde en la temporada pasada logró cosechar su primer éxito parcial dentro de la clase mayor del Rally Argentino Directv, Leandro Bonnin nuevamente consiguió destacarse y obtener otro parcial, en el arranque de las acciones del domingo en el Rally de Toledo, primera fecha del calendario 2019.
El entrerriano se destacó con el DS3 MR que prepara la Compañía General de Rally (CGR) al establecer 6m50s9 en la PE 9 Escuela 46-Cuatro Esquinas (12,55 kilómetros), superando por 4s9 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango RT), por 7s5 a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), por 8s2 a David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango RT) y por 12s1 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport).
Al igual que lo sucedido en el arranque de las acciones del sábado, en esta mañana de domingo el cordobés Ligato comenzó a pura presión, ya que pese a manifestar problemas con la tierra que quedaba en suspensión pudo recortarle 2s6 al campeón Villagra, quien a su vez reconoció haberse pasado en una curva. En la general, "El Coyote" ahora le gana por 11s3 a Ligato, en tanto que Díaz es tercero a 26s4. El gran salto lo dio Bonnin, quien pasó del séptimo al cuarto lugar (a 38s3), superando a Nalbandian (a 46s3), a Zeballos (a 53s5) y Baldoni (a 57s5).
RC2A: ENtre los MR Aspirados, Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR) también mete presión, ya que tras adjudicarse el parcial le achicó 1s8 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) que manda en la general con 12s0 a su favor.
Toledo - PE 8: Para que no queden dudas, lidera Villagra
09-Mar-2019 (Prensa RA).- Federico Villagra se destacó en el Súper Especial Plaza Manuel Belgrano y con el Ford Fiesta MR también se quedó con la etapa sabatina del Rally de Toledo, superando por 13s9 a Ligato.
Con principio y con final. Tras dominar el Súper Especial nocturno del viernes con el que se puso en marcha el Rally de Toledo 2019 (primera fecha del calendario), Federico Villagra también logró destacarse en el Súper Especial que cerró las acciones de este sábado en la competencia que recorre el llano cordobés.
Clase RC2: "El Coyote" fue el más veloz con su Ford Fiesta MR (navegado por Diego Curletto) al registrar 2m31s4 en su paso por la PSE 8 Plaza Manuel Belgrano (2,85 kilómetros), aventajando por un segundo exacto a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango), por 1s4 a Augusto D´Agostini (Volkswagen Polo del Baratec), por 1s9 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) y por 2s5 a Leandro Bonnin (Citroën DS3 de la CGR).
"El Coyote" sumó cinco éxitos parciales en este sábado con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally (y en la vuelta de Diego Curletto a la butaca derecha) y pese a los ataques de su rival consiguió cerrar la etapa con 13s9 segundos a su favor.
"Pudimos marcar el ritmo sin arriesgar de más y creo que salió un día redondito. Son carreras muy ajustadas, que siempre se dan a la décima y esta no es ajena a eso. Seguramente tendrá mañana un final apretado. El auto tuvo una falla en el Súper Especial, se paró, y ahora vamos a ver qué fue para solucionarlo", admitió el líder, quien sabe que Ligato no se dará por vencido y que sueña con su vuelta victoriosa tras el año de ausencia
Regular andar de Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) para mantenerse siempre en el tercer lugar del clasificador (a 21s8), delante de Miguel Baldoni (a 43s8 en su debut con el Chevrolet Agile del Tango), del uruguayo Rodrigo Zeballos (a 44s4 con el Peugeot 208 de su escuadra), de David Nalbandian (a 45.6 con el Chevrolet Ónix del Tango Rally Team) y de Leandro Bonnin (a 45s8 con el Citroën DS3 de la CGR). Quien no vivió un buen día fue Gerónimo Padilla, ya que el subcampeón sufrió una fuerte salida de camino con su Peugeot 208 y debió abandonar.
Clase RC2A: Entre los MR Aspirados, Tomás Maranzana (foto) se quedó con otro parcial tras superar por apenas cinco décimas al neuino Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR) y de esa forma, quien maneja el Renault Clío del GP Motorsport también se llevó la etapa. El cordobés, subcampeón en la temporada pasada, quiere ir por la revancha este año y comenzó de gran forma superando por 13s8 al neuquino de la CGR. Mientras que Aquiles (a 1m19s0) y Nicolás (a 2m39s0) completan los cuatro clasificados.
Clase RC2N: El catamarqueño Antonio Prevedello fue otro de los protagonistas que cerró de gran forma esta jornada y con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT fue el más veloz en el Súper Especial y quedó arriba en el clasificador de la RC2N y en la Copa Senior, aventajando por 1m52s2 a Andrés Reginato, aprovechando los prematuros retrasos de Agustín Elvira y de Tomás García Hamilton (los grandes candidatos en la previa). Regianato quien llegó a liderar pero se retrasó en el final.
Clase Junior (RC3): La lucha es bien cerrada con diferentes pilotos que se adjudican tramos y continuos cambios de mando. El bonaerense Esteban Bilbao (foto) se hace fuerte en la Copa Elaion, ya que tras sumar un nuevo tramo cronometrado con su Renault Clío ahora estiró a 10s4 la ventaja sobre Lucas Machado (VW Gol), a 11s6 a Paulo Soria (Renault Clío), a 11s9 a Nadia Cutro (Toyota Etios) y a 26s1 a Ricardo Daparte (Fiat Palio).
"Que las diferencias sean tan apretadas no te da margen a especular, sobre todo por las características de esta fecha. Tenes que ir siempre a un ritmo rápido", sostuvo Bilbao, y añadió: "Para mañana, vamos a hacer lo mismo de hoy, intentar salir a fondo y poder llevarnos la carrera".
RC5: El binmio de Coronel Suárez compuesto por Martín y Federico Maisonnave (Ford Fiesta), ganadores de la edición pasada en el llano cordobés, lideran con 12s7 de ventaja sobre los cordobeses Damián Idañez y Matías Cardano (Ford Fiesta) y de 19s7 sobre Adrián Sánchez Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka).
A 35s6 se ubican cuartos 134 Francisco Herrera-Gastón Argüello (VW Gol) delante de Matías Brenzoni-Federico Baratella (Ford Ka, a 51s1), Sebastián Landa-Juan Cruz Varela (Ford Ka, a 1m05s6), Damián Ibarra-Matías Giandón (Ford Ka a 1m29s9), Ignacio y Juan Manuel González (Ford Fiesta, a 1m29s9) y novenos Daniel Giambroni-Diego Storniolo (Ford Fiesta, a 3m34s0).
Copa Senior: Antonio Prevedello también lidera la copa reservada para mayores de 50 años con 7s6 de ventaja sobre el arrecifeño Jorge Fontana (VW Gol Junior del RC Competición), de 46s7 sobre el cordobes Ignacio González (Ford Fiesta) que es navegado por su hijo Juan Manuel, de 1m03s7 sobre el entrerriano Juan Soria (Ford Ka Junior) y por 1m58s0 sobre otro catamarqueño, Walter D´Agostini (Volkswagen Gol MR).
Rally Argentino - Toledo 2019 - Clasificación General Día 1
1° 1 VILLAGRA, Federico-CURLETTO, Diego (Ford Fiesta MR) 39m23s3 RC2 1°
2° 19 LIGATO, Marcos-GARCÍA, Rubén (Chevrolet Agile MR) a 13s9 RC2 2°
3° 3 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 21s8 RC2 3°
4° 7 BALDONI, Miguel-FRANCHELLO, Gustavo (Chevrolet Agile MR) a 43s8 RC2 4°
5° 10 NALBANDIAN, David-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Onix MR) a 45s6 RC2 5°
6° 9 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroën DS3 MR) a 45s8 RC2 6°
7° 5 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Polo MR) a 1m02s4 RC2 7°
8° 31 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Renault Clío MR) a 1m17s8 RC2 8°
9° 8 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 1m20s9 RC2A 1°
10° 25 SURIANI, Martín-GARCÍA, Zacarías (Peugeot 208 MR) a 1m34s7 RC2A 2°
11° 27 AQUILES, Alejandro-PIGOZZI, Facundo (Fiat Palio MR) a 2m39s9 RC2A 3°
12° 16 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (VW Gol MR) a 3m20s9 RC2 9°
13° 54 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, "Leo" (Mitsubishi Evo X) a 3m30s2 RC2N 1°
14° 21 NICOLÁS, Ariel-MORENO, Claudio (VW Gol MR) a 3m59s9 RC2A 4°
15° 73 BILBAO, Esteban-OBRADOR, Mauricio (Renault Clío Jr.) a 4m56s6 Junior 1°
16° 76 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Jr.) a 5m07s0 Junior 2°
17° 77 SORIA, Paulo-BOHL, Pablo (Renault Clío Jr.) a 5m08s2 Junior 3°
18° 72 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Jr.) a 5m08s5 Junior 4°
19° 57 REGINATO, Andrés-MONASTEROLO, P (Mitsubishi Evo IX) a 5m22s4 RC2N 2°
20° 75 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Fiat Palio Jr.) a 5m22s7 Junior 5°
21° 81 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Jr.) a 5m33s0 Junior 7°
22° 90 MONSERRATT, Sebastián-MUCIACHIO, C. (VW Gol Jr.) a 5m51s5 Junior 7°
23° 14 ROMERO, Dennis-PISSACO, Mariano (VW Gol MR) a 5m58s0 RC2 10°
24° 79 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Jr.) a 6m02s3 Junior 8°
25° 91 MORÄN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Fiesta Jr.) a 6m08s7 Junior 9°
26° 15 ZEBALLOS, Rodrigo-DOTTA, "Seba" (Peugeot 208 MR) a 6m59s6 RC2 11°
27° 92 SORIA, Juan-STRANGIS, Fernando (Ford Ka Jr.) a 7m04s6 Junior 10°
28° 102 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, "Fede" (Ford Fiesta) a 7m47s0 RC5 1°
29° 103 IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Fiesta) a 7m59s7 RC5 2°
30° 100  SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 8m06s7 RC5 3°
31° 134 HERRERA, Francisco-ARGÜELLO, Gastón (VW Gol) a 8m22s6 RC5 4°
32° 104  BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 8m38s1 RC5 5°
33° 106 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan Manuel (Ford Ka) a 8m52s6 RC5 6°
34° 133  GONZÁLEZ, Ignacio-GONZÁLEZ, Juan (Ford Fiesta) a 9m16s9 RC5 7°
35° 111 GIAMBRONI, Daniel-STORNIOLO, Diego (Ford Fiesta) a 11m21s0 RC5 8°
Toledo - PE 7: Villagra le pone un frena Ligato
09-Mar-2019 (Prensa RA).- Federico Villagra puso las cosas en orden y tras ganar otro parcial con el Fiesta MR consiguió escapar 2s2 del escolta Ligato, quien ahora aparece a 12s9 segundos a falta del Súper Especial de la Plaza Belgrano para el cierre de la etapa.
Tras ceder los dos primeros tramos de la tarde, Federico Villagra salió a poner las cosas en su lugar y a defenderse un poco de los ataques de Marcos Ligato. "El Coyote" cosechó su quinto parcial en este Rally de Toledo y de esa forma consiguió escaparse un poco más en la cima de la general y encarar con tranquilidad el Súper Especial de la Plaza Belgrano con el que se cerrará la etapa sabatina en el llano cordobés, a partir de las 17:26 horas.
En el segundo paso por el sector de Costa Sacate-YPF (15,00 kilómetros), el campeón (navegado por Diego Curletto) registró 7m15s0 con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally y doblegó por 2s2 a Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), a quien ahora aventaja por 12s9 en el clasificador general.
En el sector, Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) se metió tercero (a 4s8) y sigue ocupando firme ese lugar en la general, delante del puntano Miguel Baldoni (que ahora es cuarto con el Chevrolet Agile del Tango RT a 41s0), de David Nalbandian (a 42s3 con el Chevrolet Ónix del Tango RT) y de Leandro Bonnin (a 43s3 con el Citroën DS3 de la CGR).
Otro piloto que puso las cosas en su lugar fue Tomás Maranzana, que con el Renault Clío del GP Motorsport aventajó por 5s1 a Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR), precisamente quien lo escolta en la general de la RC2A (MR Aspirados).
Toledo - PE 6: Ligato intenta meter presión
09-Mar-2019 (Prensa RA).- Segundo parcial consecutivo para el cordobés Marcos Ligato, quien con el Chevrolet Agile MR le descontó 2s7 a Villagra y ahora aparece a 10s7 del “Coyote” en la lucha por la general del Rally de Toledo 2019.
Al parecer Marcos Ligato salió con todo en este segundo rulo de competencia en el Rally de Toledo, ya que tras igualar con Federico Villagra el registro en el sector anterior, ahora se adueñó de la PE6 Toledo Norte-Ruta a Río Segundo II (13,15 kilómetros) para seguir metiéndole presión al actual campeón.
El piloto que maneja el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team marcó 6m24s1 y aventajó por apenas cuatro décimas a Leandro Bonnin (Citroën DS3 de la CGR), de gran desempeño en este sector, en tanto que Nicolás Díaz fue tercero (a 2s2 con el Ford Fiesta del GP Motorsport), delante de Villagra (a 2s7 con el Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y de Miguel Baldoni (a 3s0 con el Chevrolet Agile del Tango RT).
En la clasificación general, "El Coyote" Villagra sigue al frente, ahora con 10s7 de ventaja respecto al escolta Ligato. Tercero se mantiene Díaz (a 15s1), seguido por David Nalbandian (a 26s4), por Baldoni (a 34s4) y por Bonnin (a 35s6).
Clase RC2A: Martín Suriani cosechó su segundo parcial con el Peugeot 208 de la CGR y también intenta meter presión para saltar a la punta entre los MR con motorización turbo. El neuquino aventajó por seis décimas a Tomás Maranzana, quien con el Renault Clío del GP Motorsport lidera en la general con 8s2 a su favor.
Clase RC2N: Quien apretó y tuvo su premio fue Antonio Prevedello, ya que el catamarqueño obtuvo otro parcial con el Mitsubishi Evo X del Quatrocci RT y tras superar por un segundo al tucumano Andrés Reginato consiguió igualar el tiempo y compartir el liderazgo con su rival.
Clase Junior (RC3): Dentro de la Copa Elaion, Esteban Bilbao recuperó lo que era suyo, ya que con el Renault Clío dominó el sector al superar por 1s1 a Lucas Machado y nuevamente pasó a liderar la prueba, doblegando por 2s3 a Paulo Soria, por 2s5 a Machado y por 2s7 a Nadia Cutro que cayó del primer al cuarto lugar.
Toledo - PE 5: Una lucha bien pareja entre Villagra y Ligato
09-Mar-2019 (Prensa RA).- Federico Villagra y Marcos Ligato, líder y escolta del Rally de Toledo 2019, igualaron el registro en este sector y por eso la diferencia en la general se mantiene, con 13s4 de ventaja a favor del “Coyote” y su Fiesta MR.
Luego del descanso para los protagonistas con el paso por el Parque de Servicios de Toledo (donde el trabajo quedó en manos de los mecánicos), pilotos y navegantes iniciaron la segunda parte de esta etapa sabatina en la cita en el llano cordobés.
Y en el segundo paso por el sector de Circuito Toledo II (4,85 kilómetros), Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), líder y escolta hasta el momento en esta competencia, igualaron el registro (4m21s4) y por eso nada cambió en la lucha por la general.
Otro que se mantiene firme es Nicolás Díaz (foto), quien con el Ford Fiesta del GP Motorsport se ubicó tercero (a 1s5) y ocupa esa misma posición en el clasificador tras cinco tramos disputados. Buen registro de Leandro Bonnin (Citroën DS3 de la CGR) y de Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) para empatar el cuarto tiempo (a 4s5), delante de Miguel Baldoni (a 4s8) y de Rodrigo Zeballos (a 5s1).
En la general, Villagra se mantiene al frente con 13s4 de ventaja respecto a Ligato. Tercero es Díaz (a 15s6), delante de Zeballos (a 21s1), de David Nalbandian (a 24s6) y de Baldoni (a 34s1).
Toledo - PE 4: Nada cambia para Villagra en lo más alto
09-Mar-2019 (Prensa RA).- Federico Villagra sumó otro éxito en un parcial que debió pararse a raíz de un fuerte accidente de Padilla. “El Coyote” le gana por 13s4 a Ligato en la general.
La PE 4 Costa Sacate-YPF (15,00 kilómetros) presentó sus complicaciones a raíz del fuerte accidente que sufrió Gerónimo Padilla, quien tuvo una salida de camino con el Peugeot 208 MR, sin consecuencias para el piloto y su navegante Nicolás García, motivo que originó que la prueba especial se detenga con el ingreso del servicio de rescate.
Los únicos dos protagonistas que consiguieron completar el sector fueron Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally) y Miguel Baldoni (Chevrolet Agile del Tango Rally Team), con el campeón superando por 14s8 al puntano. Al resto de los pilotos se les asignó un tiempo, que fue de cuatro segundos más que el registro de Villagra para los MR Turbo; en tanto que los MR Aspirados se les puso el mismo tiempo que Baldoni.
Así las cosas, Villagra se mantiene al frente del clasificador general, ahora con 13.4 segundos de diferencias respecto al escolta Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team) y con 14s1 en relación al tercero Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport). Gran trabajo del uruguayo Zeballos para ubicarse cuarto con el Peugeot 208 de su escuadra (a 16s0), delante de Nalbandian (a 19s1), de Augusto D´Agostini (a 25s5) y del debutante en la mayor Luis Arceluz (a 28s2).
En las otras divisionales todo sigue igual, con Tomás Maranzana liderando en la RC2A (MR Aspirados), con Andrés Reginato siendo la referencia en la RC2N, con Nadia Cutro mandando en la Junior Copa Elaion (RC3), con Martín Maisonnave siendo el líder en la RC5 y con Jorge Fontana comando las acciones en la Copa Senior.
Toledo - PE 3: Villagra repite y estira su ventaja
09-Mar-2019 (Prensa RA).- “El Coyote” cosechó su segundo parcial en este Rally de Toledo 2019 y de esa forma logró escaparse un poco en el mando de la clasificación general, donde aventaja por 9s4 a Ligato y por 10s1 a Díaz.
En la noche o en la mañana. En cualquier momento del día, Federico Villagra sabe la manera de destacarse en este Rally de Toledo 2019, primera cita del calendario. Es que tras ganar el Súper Especial nocturno de anoche, el campeón ahora se quedó con el segundo tramo cronometrado de la mañana para sumar diferencia a su favor y escaparse en el mando de la general.
Clase RC2: "El Coyote" (navegado en esta ocasión por Diego Curletto) registró 6m25s1 para ser el más veloz en el sector de Toledo Norte-Ruta a Río Segundo (13,15 kilómetros), doblegando por 2s7 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec), por 6s4 a Rodrigo Zeballos (Peugeot 208 de su escuadra), por 7s3 a David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango Rally Team) y por 7s4 a Marcos Ligato (Chevrolet Agile del Tango Rally Team).
En la general, Villagra se escapa y ahora aventaja por 9s4 a Ligato, por 10s1 a Nicolás Díaz, por 12s0 al uruguayo Zeballos, por 14s5 a Baldoni y por 15s1 a Nalbandian.
Clase RC2A: Entre los MR Aspirados, el cordobés Tomás Maranzana (foto) otra vez se destaca con el Renault Clío del GP Motorsport al superar por 3s4 a Martín Suriani (Peugeot 208 de la CGR), precisamente quien lo escolta en la general de esta clase al doblegarlo por 5s5; mientras que luego se ubican Aquiles, Nicolás y Pasten.
Clase RC2N: El catamarqueño Antonio Prevedello (Mitsubishi Evo X del QRT) consigue ser el más efectivo en la clase de auos con tracción doblede producción al ganar el tramo y presionar al líder Andrés Reginato, quien aún manda en la general al superar por 1s9 a Prevedello y por 1m51s0 a Tomás García Hamilton.
Clase Junior (RC3): Dentro de la Copa Elaion, Nadia Cutro se adueñó de su primer parcial en esta competencia en el llano cordobés al superar por 1s2 a Lucas Machado, por 1s9 Paulo Soria y por 5s6 a Esteban Bilbao. Precisamente la entrerriana tomó las riendas en el clasificador general, al ganarle por dos segundos al bonaerense Bilbao, por 2s3 a Soria y por 3s4 a Machado.
RC5: En esta clase ocurrió algo similar, ya que el bonaerense Martín Maisonnave (Ford Fiesta) obtuvo su primer tramo cronometrado y también dio el salto y lidera en esta clase menor, donde supera por 1s5 a Damián Idañez, por 6s3 al campeón Adrián Sánchez y por 11s8 a Francisco Herrera.
Copa Senior: Jorge Fontana se mantiene firme en el mando de la general, superando por 6s8 a Antonio Prevedello y por 14s0 a Ignacio González.
Toledo - PE 2: Ligato no se olvida de manejar
09-Mar-2019 (Prensa RA).- El cordobés Marcos Ligato, en su regreso tras un año de ausencia, se quedó con el primer tramo de este sábado en el Rally de Toledo para ponerse a 2.0 del “Coyote” Villagra en la general.
Como se preveía tras la noticia de su regreso a la actividad luego de un año, a Marcos Ligato no le pesó esa ausencia ni la falta de ritmo y comenzó a demostrar que está intacto al momento de acelerar y manejar un auto de rally, su especialidad. El cordobés arrancó con todo en la jornada sabatina del Rally de Toledo, primera fecha del calendario 2019 del Rally Argentino Directv, para sumar su primer parcial en esta competencia en el llano cordobés.
Con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team, Ligato (siempre navegado por Rubén García) dominó la PE 2 Circuito Toledo (de 4,85 kilómetros de extensión) al registrar 4m17s3, superando por 1s3 a Federico Villagra (que logró solucionar el problema en la dirección hidráulica que tenía en el Fiesta del YPF Elaion Rally), por 2s5 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) y por 4s7 a Augusto D´Agostini (en el estreno del Volkswagen Polo del Baratec).
En la general, el "Coyote" Villagra sigue al frente tras adueñarse del Súper Especial nocturno de anoche, aunque Ligato lo escolta a solamente dos segundos, mientras que el bonaerense Díaz es tercero a 2s1, delante de Baldoni (a 4s1), de D´Agostini (a 5s3) y del uruguayo Zeballos (a 5s6).
Clase RC2A: Entre los MR Aspirados, Tomás Maranzana dominó el sector con el Renault Clío del GP Motorsport y también se transformó en el nuevo líder de la general en esta clase, aventajando por 2s1 al neuquino Martín Suriani (Peugeot 208 MR de la CGR) y por 11s3 a Alejandro Aquiles (Fiat Palio del Pigozzi Competición).
Toledo - PSE 1: El "Coyote comienza a marcar el camino otra vez
08-Mar-2019 (Prensa RA).- Música, reconocimientos, homenajes, acción y mucho show.
La noche de este viernes en el "Rally de Toledo" tuvo de todo frente a la Municipalidad de la ciudad cordobesa, el epicentro del arranque del calendario 2019 del Rally Argentino Directv.
Durante la realización de la ceremonia de largada, no faltaron los reconocimientos para pilotos y navegantes históricos y actuales (Gabriel Raies, Walter Suriani, Federico Villagra, Marcos Ligato, José María Volta, Diego Curletto y Rubén García); el homenaje por el "Día Internacional de la Mujer" a quienes son parte de la familia del Rally Argentino (Nadia Cutro, Alicia Reina y Virginia Klus) y tampoco los show musicales. Aunque lo más atrapante sin dudas fue el comienzo de los derrapes en plena ciudad con la disputa del Súper Especial nocturno de Toledo.
Clase RC2: Quien se quedó con todos los aplausos e hizo negocio en este comienzo fue Federico Villagra. El campeón sacó a relucir toda su capacidad conductiva para quedarse con el mejor registro en el corto sector cronometrado (1.200 metos). Con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally (y nuevamente con Diego Curletto de navegante por esta fecha), "El Coyote" registró 46,9 segundos para ser el más rápido y doblegar por tres décimas a Miguel Baldoni (en el debut con el Chevrolet Agile del Tango RT) y por nueve décimas a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport). En el clasificador de la RC2, David Nalbandian fue cuarto (a 1s0), delante del uruguayo Rodrigo Zeballos (a 1s7), Augusto D´Agostini (a 1s9), y de Javier Castro y Marcos Ligato (a 3s3).
Gran tarea de Martín Suriani para meterse cuarto en la general de los Maxi Rally y para ser la referencia dentro de la RC2A (los MR Aspirados). Con el Peugeot 208 de la CGR marcó 48s2 para aventajar por seis décimas a César Folledo (Volkswagen Gol) y por 1s4 a Tomás Maranzana (Renault Clío).
Clase RC2N: El tucumano Tomás García Hamilton arrancó con el pie derecho en su regreso a la categoría y a la divisional. Con el Subaru Impreza doblegó por nueve décimas a Andrés Reginato, por 2s9ca Antonio Prevedello y por 9s4 a Agustín Elvira.
Clase Junior (RC3): En la Copa Elaion, el bonaerense Esteban Bilbao ratificó que lo demostrado en el shakedown no fue casualidad y también dominó en este arranque. Con el Renault Clío superó por apenas cuatro décimas a Ricardo Daparte (Fiat Palio), por 1s1 a Sebastián Monserratt (en su vuelta a la categoría con un VW Gol), por 1s2 a Pablo Morán (en su estreno con el Ford Fiesta) y por 1s8 a Nadia Cutro (Toyota Etios).
Clase RC5:Se vivió algo similar, ya que Damián Idañez también se quedó con el shakedown al mediodía y con la PSE 1 en la noche. Al cordobés no le sobró nada con el Ford Fiesta, ya que los seis primeros quedaron encerrados en un segundo, con Francisco Herrera (VW Gol a 0s4), Martín Maisonnave (Ford Fiesta a 0s5), Matías Brenzoni (Ford Ka a 0s7), Adrián Sánchez (Ford Ka a 0s9) y Sebastián Landa (Ford Ka a 1s0) en ese lote.
Copa Senior: Jorge Fontana, con el VW Gol Junior atendido por el RC Competición; fue el más veloz en la copa reservada paa los mayoes de 50 años, superando por ocho décimas a Carlos Cataldo y por 1s2 a Luis Rapetti.
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Toledo - Shakedown: Dominaron Díaz y Ligato en la mayor,
Suriani, Reginato, Bilbao e Idañez, en las otras

08-Mar-2019 (Prensa Sport&Motor y RA).- Comenzó el campeonato 2019 del Rally Argentino disputando la fecha apertura con epicentro en Toledo, provincia de Córdoba. Dominaron Nicolás Díaz y Marcos Ligato en RC2, el debutante Martín Suriani en RC2A, el tucumano Andrés Reginato en la RC2N, Esteban Bilbao en Junior y Daniel Idañez en RC5.
Hoy fue el turno del shakedown comenzando con las clases más chicas.
Clase RC5: Damián Idañez, junto con Matías Cardano (Ford Fiesta) terminaron al tope de la tabla de tiempos con 2m48s7, superando por 1s5 a Adrián Sánchez, navegado por Ignacio Uez Ahumada, y por 1s7 a Matías Brenzoni y Federico Baratella, ambas tripulaciones con sendos Ford Ka.
Clase Junior: Esteban Bilbao comenzó el año mostrando que llega para ser protagonista con el Renault Clío Junior, al marcar el mejor tiempo con 2m37s1 superando por más de dos segundos a Lucas Machado, navegado por Matías Aranguren (Volkswagen Gol Junior).
Clase RC2N: El tucumano Andrés Reginato fue la referencia dentro de la clase de autos doble tracción de producción, ya que con el Mitsubishi Lancer Evo IX del CARAM registró 2m33s7, para aventajar por 1s8 a Antonio Prevedello y por 16s5 a Agustín Elvira.
Clase RC2: Quien parece no haberse olvidado de manejar ni de desplegar su talento fue Marcos Ligato, ya que tras un año de ausencia en el que logró superar un complejo problema de salud, el cordobés fue uno de los que se destacó con un Maxi Rally Turbo en el arranque de las actividades al igualar con Nicolás Díaz el mejor registro en el shakedown de esta primera fecha del calendario.
El cordobés, con el Chevrolet Agile Maxi Rally Turbo del Tango Rally Team, y el bonaerense (con el Ford Fiesta del GP Motorsport) marcaron 2m19s2 en su mejor pasada por el sector de 3,40 kilómetros de extensión para de esa forma doblegar al campeón Federico Villagra (Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally) por solamente dos décimas.
En tanto que Augusto D´Agostini fue tercero en el estreno del VW Polo del Baratec, quedando delante de Leandro Bonnin, con el DS3 de la Compañía General de Rally (CGR).
Más atrás, y bien apretados se ubicaron el uruguayo Rodrigo Zeballos, seguido por Miguel Baldoni , David Nalbandian, Gerónimo Padilla y Martín Suriani que cerró el Top Ten y que con el Peugeot 208 MR de la CGR fue el más veloz entre los pilotos de la RC2A, los Maxi Rally Aspirados.
Luego, se ubicaron, 11° Tomás Maranzana por delante de Luis Arceluz; Javier Castro, Gastón Pasten, Walter D´Agostini, Alejandro Aquiles, César Folledo, el norteamericano Dennis Romero y 19° Ariel Nicolás.
Lo que viene: Desde las 19:00 horas, todo el colorido del Argentino se trasladará a la Rampa de Largada frente a la Municipalidad de Toledo, donde habrá reconocimientos para pilotos y navegantes históricos, homenajes por el "Día Internacional de la Mujer", show musicales y el cierre a todo ritmo ya que a las 20:33 horas los protagonistas iniciarán la prueba con la disputa del Súper Especial Toledo.
Rally Argentino - Toledo 2019 - Shakedown
Clase RC2 (Maxi Rally)
1° 3 Nicolás Díaz - Luis Allende (Ford Fiesta MR) 2m19s2
2° 19 Marcos Ligato - Rubén García (Chevrolet Agile MR) 2m19s2
3° 1 Federico Villagra - Diego Curletto (Ford Fiesta MR) 2m19s4 a 0s2
4° 5 Augusto D´Agostini - Juan Palo Carrera (VW Polo MR) 2m20s6 a 1s4
5° 9 Leandro Bonnin - Martín Baucero (Citroën DS3 MR) 2m21s2 a 2s0
6° 15 Rodrigo Zeballos - Sebastián Dotta (Peugeot 208 MR) 2m21s5 a 2s3
7° 7 Miguel Baldoni - Gustavo Franchello (Chevrolet Agile MR) 2m21s6 a 2s4
8° 10 David Nalbandian - Santiago García (Chevrolet Onix MR) 2m21s7 a 2s5
9° 2 Gerónimo Padilla - Nicolás García (Peugeot 208 MR) 2m23s0 a 3s8
10° 25 Martín Suriani - Zacarías García (Peugeot 208 MR) 2m23s3 a 4s1 RC2A 1°
11° 8 Tomás Maranzana - Pedro Salamone (Renault Clío MR) 2m23s5 a 4s3 RC2A 2°
12° 31 Luis Arceluz - Ezequiel Queralt (Renault Clío MR) 2m24s0 a 4s8
13° 6 Javier Castro - Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) 2m27s8 a 8s6
14° 32 Gastón Pasten - Santiago Ochoa (Audi A1 MR) 2m28s5 a 9s3 RC2A 3°
15° 16 Walter D´Agostini - Juan Turra (VW Gol MR) 2m29s3 a 10s1
16° 27 Alejandro Aquiles - Facundo Pigozzi (Fiat Palio MR) 2m29s5 a 10s3 RC2A 4°
17° 12 César Folledo - Valentín Folledo (VW Gol MR) 2m30s5 a 11s3 RC2A 5°
18° 14 Dennis Romero - Mariano Pissaco (VW Gol MR) 2m32s7 a 13s5
19° 21 Ariel Nicolás - Claudio Moreno (VW Gol MR) 2m34s7 a 15s5 RC2A 6°
Clase RC2N
1° 57 Andrés Reginato - José Luis Cadiñanos (Mitsubishi Evo IX) 2m33s7
2° 54 Antonio Prevedello - Leonardo Londero (Mitsubishi Evo X) 2m35s5 a 1s8
3° 53 Agustín Elvira - Oscar Tagle (Mitsubishi Evo IX) 2m50s2 a 16s5
Clase Junior (RC3)
1° 73 Esteban Bilbao - Mauricio Obrador (Renault Clío Jr.) 2m37s1
2° 76 Lucas Machado - Matías Aranguren (VW Gol Jr.) 2m39s8 a 2s7
3° 77 Paulo Soria - Pablo Bohl (Renault Clío Jr.) 2m40s3 a 3s2
4° 72 Nadia Cutro - Luciano Bombaci (Toyota Etios Jr.) 2m40s4 a 3s3
5° 90 Sebastián Monserratt - Claudio Muciachio (VW Gol Jr.) 2m41s1 a 4s0
6° 75 Ricardo Daparte - Emanuel Rozados (Fiat Palio Jr.) 2m41s3 a 4s2
7° 91 Pablo Morán - Pablo González (Ford Fiesta Jr.) 2m43s3 a 6s2
8° 79 Jorge Fontana - Fernando Acosta (VW Gol Jr.) 2m43s3 a 6s2
9° 82 Carlos Cataldo - Francisco Franchello (Toyota Etios Jr.) 2m43s6 a 6s5
10° 92 Juan Soria - Fernando Strangis (Ford Ka Jr.) 2m44s9 a 7s8
11° 81 Victorio Ballay - Andrés Delía (Toyota Etios Jr.) 2m48s2 a 11s1
Clase RC5
1° 103 Damián Idañez - Matías Cardano (Ford Fiesta) 2m48s7
2° 100 Adrián Sánchez - Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka) 2m50s2 a 1s5
3° 104 Matías Brenzoni - Federico Baratella (Ford Ka) 2m50s4 a 1s7
4° 107 Damián Ibarra - Matías Giandon (Ford Ka) 2m50s5 a 1s8
5° 102 Martín Maisonnave - Federico Maisonnave (Ford Fiesta) 2m51s3 a 2s6
6° 133 Ignacio González - Juan Manuel González (Ford Fiesta) 2m53s2 a 4s5
7° 111 Daniel Giambroni - Diego Storniolo (Ford Fiesta) 3m00s6 a 11s9
Rally Argentino 2019
Noticias de pretemporada

Se preparan para la primera en Toledo
El Tango Rally Team arranca una nueva ilusión
08-Mar-2019 (Prensa TRT).- El Tango Rally Team pone primera en la temporada 2019 del Campeonato Argentino de Rally, el primero de los múltiples compromisos que tendrá este año el equipo que comandan los hermanos Levy. Marcos Ligato, David Nalbandian y Miguel Baldoni serán los pilotos que integrarán la escuadra en el Rally de Toledo, que se pondrá en marcha mañana viernes.
El receso de verano llega a su fin y regresan los derrapes. El Tango Rally Team encara una nueva etapa y con muchas novedades y regresos que darán que hablar en el llano cordobés, escenario de la primera cita del año. La temporada del Campeonato Argentino de Rally se inicia con una carrera fuera de la montaña pero que representará un desafío para todas las tripulaciones.
En 2018 el calor fue protagonista en este escenario y si bien en la semana previa a la carrera de este año las temperaturas fueron muy altas, el pronóstico anticipa un fuerte descenso en el termómetro y algunas precipitaciones, lo que podría afectar sustancialmente al desarrollo de la prueba.
El equipo de Río Ceballos llega con un tridente que promete ser protagonista en este arranque de año. Marcos Ligato y Rubén García regresan a la actividad y lo harán con el objetivo de ganar esta prueba. Por su parte, David Nalbandian buscará recuperar terreno luego de estar ausente en las últimas competencias del año pasado, esta vez con Santiago García en la butaca derecha. El tercer vehículo estará en manos de Miguel Baldoni quien regresa a la categoría de la mano de la estructura de los hermanos Levy.
La primera competencia del año se pondrá en marcha este viernes a partir de las 20:30 horas con la ceremonia de largada; inmediatamente después de pasar por la rampa de largada, será el turno del primer tramo cronometrado del año a través de las calles de la ciudad de Toledo. Arranca la acción.
Presentación del RC Competición
07-Mar-2019 (Prensa RA).- El equipo cordobés RC Competición presentó los vehículos con los que Javier Castro, Gastón Pasten y Jorge Fontana encararán la temporada 2019 del Rally Argentino Directv.
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Bilbao, listo para el comienzo
07-Mar-2019 (Prensa EB).- La temporada 2019 del Campeonato Argentino de Rally pondrá primera este fin de semana en el Rally de Toledo. Esta competencia del llano cordobés tendrá su segundo edición, tras su debut el año pasado.
Esteban Bilbao estará presente con su Renault Clio Junior, donde fue tercero en el torneo 2018 de la Clase Junior siendo el más ganador de tramos del todo año pasado.
"Estamos muy ansiosos porque llegue el fin de semana y volver a estar corriendo. El auto ya está listo, lo probamos el fin de semana para que quede todo en condiciones antes de viajar", sostuvo el piloto de Coronel Suárez, que tendrá a Mauricio Obrador como navegante. "Nuestra expectativa es hacer un buen papel", agregó.
"Tendremos que ver con qué tipo de piso nos encontramos tanto haciendo como hoja como en la carrera, porque podría llegar a haber barro, de acuerdo al pronóstico. Espero que no llueva", indicó Bilbao sobre las complicaciones que puede haber en estos caminos del llano.
A entrar en acción
07-Mar-2019 (Prensa RA).- Los relojes comienzan a mirarse con mayor frecuencia. Es que la cuenta regresiva llega a su fin, ya que el Rally Argentino Directv pondrá primera en este 2019 y comenzará a levantar polvareda en los caminos. El "Rally de Toledo", cita que tuvo su primera edición en la temporada pasada, será el encargado de dar el puntapié inicial del calendario. Del 8 al 10 de Marzo, el llano cordobés significará el primer desafío del año.
¿Va por más? "Corro para ganar porque es lo que realmente me hace bien", admitió Federico Villagra, quien recuperó el reinado en la temporada pasada luego de cinco años de sequía. "El Coyote" elevó a 23 su número de campeonatos obtenidos (reafirmando eso de ser el piloto con mayor cantidad de títulos en nuestro automovilismo) y en la previa nuevamente es uno de los grandes candidatos al mando del Ford Fiesta Maxi Rally del YPF Elaion Rally.
Regresa por más: Sin dudas, la confirmación de la vuelta a la actividad de Marcos Ligato fue la mejor noticia. El de Río Ceballos, tras un año de ausencia en el que logró superar un complejo problema de salud, regresa para dar pelea con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team. "Nos retiramos ganando y queremos volver de la misma manera", adelantó. Tanto él (2014, ´15, ´16 y ´17) como Villagra (2012, ´13 y ´18) se convirtieron en los dueños de cada cetro de la clase mayor del Argentino en los últimos años, por eso el duelo entre estos dos cordobeses estará garantizado.
Pretenden ir por más: Ese duelo de campeones puede llegar a tener más protagonistas, con pilotos que anhelan dar el golpe y celebrar su primer título en la mayor como los casos de Gerónimo Padilla (viene de dos subcampeonatos y seguirá con el Peugeot 208 del Baratec), de Nicolás Díaz (tercero en el 2018 con el Fiesta del GP Motorsport), David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango), Augusto D´Agostini (estrenará un VW Polo del Baratec) o Leandro Bonnín (DS3 de la CGR).
¿Serán la revelación? Entre las novedades, Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) pasará a contar con la motorización turbo en su MR tras venir de consagrarse en la RC2A; el uruguayo Rodrigo Zeballos (208 del Zeballos RT) confirmó su participación a tiempo completo, en tanto que Luis Arceluz dará el salto a la RC2 con un Clío MR del GP Motorsport tras los dos campeonatos obtenidos en la RC2N. Mientras que Tomás Maranzana (Clío del GP), César Folledo (Gol del Castaño), Martín Suriani (208 de la CGR) y Gastón Pasten (debut con un Audi del RC), por citar algunos, batallarán por la Copa Maxi Rally Aspirados, torneo que se establece para aquellos autos de la clase MR que posean esta motorización.
Siempre hay más: Las otras divisionales entregarán lo suyo. En la RC2N, y ante la ausencia de Arceluz, habrá un nuevo monarca. El rionegrino Agustín Elvira (Mitsubishi Lancer del Shroeder) y el tucumano Tomás García Hamilton (que regresa para subirse a un Subaru Impreza atendido por el Lucich) asoman como los grandes animadores y candidatos a pelear por el triunfo en cada cita.
Clase Junior: Dentro de la Copa Elaion sobran aspirantes a ir por el festejo, con Nadia Cutro (reina en 2017 y subcampeona en 2018 cuando se le escapó el campeonato por esos puntos que no sumó al no correr una fecha) encabezando un listado en el que también aparecen nombres como Esteban Bilbao, Ricardo Daparte, Lucas Machado y Paulo Soria. Entre las novedades se destacan la vuelta de Sebastián Monserratt y el estreno de Pablo Morán.
RC5: Adrián Sánchez (Ford Ka) saldrá a revalidar el título, aunque deberá superar a adversarios como Martín Maisonnave, Damián Idañez, Matías Brenzoni, Sebastián Landa y muchos otros más que buscarán arruinar los planes del cordobés.
Copa Senior: Lo mismo pretende el catamarqueño Walter D´Agostini (VW Gol/MR), quien intentará retener el cetro de la copa reservada para pilotos de más de 55 años, corona que también anhelan conquistar Antonio Prevedello, Raúl Racca, Ricardo Collado, Jorge Fontana, Carlos Cataldo o el debutante Ignacio González.
Para tener en cuenta: En la tarde/noche del viernes tendrán lugar muchas actividades frente a la Municipalidad de Toledo. Al coincidir con el "Día Nacional del Rally" (el 10 de Marzo en honor al gran Jorge Raúl Recalde) habrá reconocimientos para pilotos y navegantes que han contribuido a hacer grande a esta disciplina. En esa jornada también se celebrará el "Día Internacional de la Mujer" y es por eso que las mujeres que forman parte de la gran familia del Rally Argentino tendrán su agasajo. Para que todo sea completo, en la explanada municipal está previsto un gran show con el Coto, Bruna Montes y el "Negro" Videla; mientras que el cierre será a todo ritmo y acción, porque a partir de las 20:33 los protagonistas iniciarán la prueba con la disputa del Súper Especial Toledo.
Rally Argentino - Toledo 2019 - 47 Inscriptos
N° 1 Federico Villagra-Diego Curletto (Ford Fiesta MR) Córdoba RC2
N° 2 Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) Tucumán RC2
N° 3 Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) Rojas RC2
N° 5 Augusto D´Agostini-Juan Pablo Carrera (VW Polo MR) Catamarca RC2
N° 6 Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) Córdoba RC2
N° 7 Miguel Baldoni-Gustavo Franchello (Chevrolet Agile MR) San Luis RC2
N° 8 Tomás Maranzana-Pedro Salamone (Renault Clío MR) Arroyito RC2A
N° 9 Leandro Bonnin-Martín Baucero (Citroën DS3 MR) Concepción del Uruguay RC2
N° 10 David Nalbandian-Santiago García (Chevrolet Onix MR) Unquillo RC2
N° 12 César Folledo-Valentín Folledo (VW Gol MR) La Rioja RC2A
N° 14 Dennis Romero-Mariano Pissaco (VW Gol MR) EE.UU. RC2
N° 15 Rodrigo Zeballos-Sebastián Dotta (Peugeot 208 MR) Uruguay RC2
N° 16 Walter D´Agostini-Juan Turra (VW Gol MR) Catamarca RC2
N° 19 Marcos Ligato-Rubén García (Chevrolet Agile MR) Río Ceballos RC2
N° 21 Ariel Nicolás-Claudio Moreno (VW Gol MR) Córdoba RC2A
N° 25 Martín Suriani-Zacarías García (Peugeot 208 MR) Neuquén RC2A
N° 27 Alejandro Aquiles-Facundo Pigozzi (Fiat Palio MR) S. J. de la Esquina RC2A
N° 31 Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Renault Clío MR) Macachín RC2
N° 32 Gastón Pasten-Santiago Ochoa (Audi A1 MR) San Juan RC2A
N° 53 Agustín Elvira-Oscar Tagle (Mitsubishi Evo IX) Bariloche RC2N
N° 54 Antonio Prevedello-Leonardo Londero (Mitsubishi Evo X) Catamarca RC2N
N° 56 Raúl Racca-Martín Sarazola (Fiat Palio) Casilda RC2N
N° 57 Andrés Reginato-José Luis Cadiñanos (Mitsubishi Evo IX) Tucumán RC2N
N° 69 Tomás García Hamilton-Luis Catalfamo (Subaru Impreza) Tucumán RC2N
N° 72 Nadia Cutro-Luciano Bombaci (Toyota Etios Jr.) Concordia Junior
N° 73 Esteban Bilbao-Mauricio Obrador (Renault Clío Jr.) Coronel Suárez Junior
N° 75 Ricardo Daparte-Emanuel Rozados (Fiat Palio Jr.) Cruz del Eje Junior
N° 76 Lucas Machado-atías Aranguren (VW Gol Jr.) San Antonio de Areco Junior
N° 77 Paulo Soria-Pablo Bohl (Renault Clío Jr.) Gualeguaychú Junior
N° 78 Ricardo Collado-Diego De Haro (Ford Fiesta Jr.) Tucumán Junior
N° 79 Jorge Fontana-Fernando Acosta (VW Gol Jr.) Arrecifes Junior
N° 81 Victorio Ballay-Andrés Delía (Toyota Etios Jr.) Concordia Junior
N° 82 Carlos Cataldo-Francisco Franchello (Toyota Etios Jr.) Villa Dolores Junior
N° 90 Sebastián Monserratt-Claudio Muciachio (VW Gol Jr.) San Nicolás Junior
N° 91 Pablo Morán-Pablo González (Ford Fiesta Jr.) Tucumán Junior
N° 92 Juan Soria-Fernando Strangis (Ford Ka Jr.) Gualeguaychú Junior
N° 100 Adrián Sánchez-Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka) La Cumbre RC5
N° 102 Martín Maisonnave-Federico Maisonnave (Ford Fiesta) Coronel Suárez RC5
N° 103 Damián Idañez-Matías Cardano (Ford Fiesta) Alta Gracia RC5
N° 104 Matías Brenzoni-Federico Baratella (Ford Ka) Córdoba RC5
N° 106 Sebastián Landa-Juan Cruz Varela (Ford Ka) San Juan RC5
N° 107 Damián Ibarra-Matías Giandon (Ford Ka) Río Ceballos RC5
N° 110 Enrique García-Mariano Elwart (Renault Clío) Tucumán RC5
N° 111 Daniel Giambroni-Diego Storniolo (Ford Fiesta) Tucumán RC5
N° 113 Luis Rapetti-Gregorio Céspedes (VW Gol) Río Segundo RC5
N° 133 Ignacio González-Juan Manuel González (Ford Fiesta) Córdoba RC5
N° 134 Francisco Herrera-Gastón Argüello (VW Gol) Río Cuarto RC5
"Toio" Ballay, ansioso por inicio de temporada
06-Mar-2019 (Prensa VB).- El Campeonato Argentino de Rally abre su temporada este fin de semana en el Rally de Toledo. El llano cordobés recibirá esta competencia que tendrá a Victorio Ballay en la clase Junior con un Toyota Etios Junior del CEO Rally Team. Tras su debut en la Vuelta de la Manzana el año pasado, "Toio" continúa en la división de tracción junto al equipo de la familia Cutro con base con Entre Ríos que es navegado por Andrés Delía.
"Estaba muy ansioso por subirme al auto de nuevo después de casi tres meses. No lo manejaba desde la última fecha en Mina Clavero. No veo la hora que llegue la carrera", sostuvo el piloto de Concordia, que viene del karting, y que estuvo probando el Etios el fin de semana. "El auto está impecable, listo para ya ir a la carrera", agregó.
"Va a ser la primera vez que corra en un rally que ya hice. Si bien no es exactamente igual, un poco me va a ayudar. Es bueno para mí arrancar en el llano como para volver a agarrar ritmo arriba del auto y porque todavía me siento más cómodo aunque me gustó mucho la montaña", indicó "Toio", sobre lo que será su segunda experiencia en Toledo. "Vamos a tener que esperar hasta el viernes a ver con qué nos encontramos y cómo están los caminos", explicó Ballay. La gran incógnita en la previa, será la lluvia y cuánto afectará los pisos.
Arceluz eleva la vara al saltar a un MR Turbo
06-Mar-2019 (Prensa RA).- Tras dos títulos en la RC2N, Luis Arceluz da el salto para correr en este 2019 dentro de la clase mayor, con un Renault Clío MR del GP Motorsport. “Vamos a tratar de divertirnos y a aprender”, dijo el pampeano.
Al momento de repasar las estadísticas de lo que dejó la temporada 2018 del Rally Argentino Directv en cuanto a números de todas las divisionales, un nombre se destacó por sobre el resto de los protagonistas: Luis Arceluz. El pampeano fue contundente con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT y dominó en cuanto a ser el piloto que más carreras ganó (con seis en total), el que se destacó en más pruebas especiales (74) y quien cosechó más etapas (13). Lo único que le quedó pendiente fue ser el que más puntos sumó.
Pero tras dos títulos consecutivos en la RC2N (2017 y 2018), el de Macachín dará el salto y en este 2019 competirá en la clase mayor al mando de un Renault Clío Maxi Rally Turbo del GP Motorsport. "No queda mucho más que esto. Más que nada es para darme el gusto", afirmó.
"La diferencia de auto es grande. Es distinto: los pedales, la caja, los frenos... Todo cambia respecto al Mitsubishi. Cuando venís acostumbrado a algo, cualquier modificación se nota. Me gusta el Maxi Rally pero hay que trabajar. En las pruebas me di cuenta de que en el MR tenés que tener todo alineado para que funcione; el Mitsubishi te perdona más", contó tras los trabajos realizados en un tramo de La Falda.
"Todo es cuestión de andar y hacer kilómetros para acostumbrarse a lo que hace el auto. Este año lo tomaremos para divertirnos y pasarla bien. Disfrutar del auto y aprender. Aunque después te ponés el casco y te olvidás. Sí sé que iré con cero presión", sostuvo quien seguirá con Ezequiel Queralt de navegante.
"Obviamente intentaremos hacer lo mejor que nos salga. No podemos pretender mucho más. Ojalá la adaptación sea lo más rápida posible. Quiero sentirme confiado con el auto; hoy no me da esa tranquilidad. Será cuestión de adaptarse. Vamos a tratar de divertirnos y a aprender", cerró Arceluz.
Los González, al ataque en la RC5
06-Mar-2019 (Prensa RA).- A los 64 años, Ignacio González competirá con un Ford Fiesta de la RC5 y también intentará luchar por la Copa Senior. Todo con un navegante de lujo: su hijo Juan Manuel, piloto campeón 2016 de la clase menor.
El apellido González ya supo destacarse y coronarse en la clase menor del Rally Argentino Directv cuando Juan Manuel se quedó con el título en la temporada 2016. Ahora, el popular "Negrito" volverá al certamen nacional y en esa misma divisional, aunque con una tarea diferente: ser el navegante de su padre Ignacio, quien competirá con un Ford Fiesta que tuvo su estreno en el "Gran Premio de Mina Clavero 2018" (Juan Manuel finalizó segundo en esa cita).
"Con Juan me divierto un montón. Vamos a tratar de hacer todo lo mejor pero divirtiéndonos. No es lo mismo obviamente ir con él que con otro navegante. Prefiero diez mil veces más correr con Juan Manuel que conoce mucho el auto, nos reímos todo el tiempo... Es un chico que anda muy fuerte así que a lo mejor también puede corregirme algunos errores", aseguró el piloto de 64 años, que también será uno de los protagonistas que irá por el cetro de la Copa Senior (reservada para pilotos de más de 55 años).
"El objetivo es siempre ganar. Nacimos en una familia que siempre quiere triunfar en todo. Trataremos de ganar aunque yendo sin presiones, tratando de divertirnos al máximo. Si salen los resultados y tenemos suerte, mucho mejor", sostuvo Ignacio.
El Tango Rally Team tiene corona
05-Mar-2019 (Prensa TRT).- El “Rey” David Nalbandian está listo para encarar una nueva temporada junto al Tango Rally Team y en el Argentino sumará un refuerzo de lujo en la butaca derecha: Santiago García.
David Nalbandian volverá a defender los colores del Tango Rally Team en esta nueva temporada y tendrá un año cargado de actividad peleando en dos frentes. Por un lado buscando volver a ser protagonista en el Campeonato Sudamericano de Rallycross (CARX) -donde el año pasado conquistó el subcampeonato-, mientras que también intentará pelear por los primeros lugares en el Campeonato de Rally Argentino Directv; en ambos casos al mando de un Chevrolet Ónix Maxi Rally Turbo.
“Estoy entusiasmado por encarar esta nueva etapa del Tango Rally Team. Es una alegría tremenda que Marcos (Ligato) esté recuperado y haya regresado a la actividad; creo que el hecho de que él sea el Director Deportivo del equipo nos da la garantía de que los autos van a seguir siendo competitivos como en los últimos años y vamos a contar con un medio mecánico para pelear la punta en cada carrera", indicó Nalbandian.
“La idea es tratar de ser protagonista en ambas categorías. El CARX demostró ser un campeonato muy competitivo, entretenido y con muchísima proyección por lo que este año volvemos a apostar por esta categoría", afirmó el subcampeón 2018 de la categoría en la división Maxi Rally.
“En el Rally Argentino vamos a comenzar una nueva etapa con ´Santi´ García como navegante. Él cuenta con mucha experiencia y seguramente me va a ayudar a seguir creciendo como piloto. Espero recuperar el buen ritmo que logramos tener en varios pasajes de la temporada pasada y tratar de acercarme a la lucha por la punta", aseguró el piloto que cuenta con 57 competencias en la especialidad, acumulando 4 podios y un título en la Copa Maxi Rally en 2016.
La primera cita deportiva que tendrá Nalbandian será el próximo fin de semana, entre el 8 y el 10 de Marzo en la localidad cordobesa de Toledo, durante la primera fecha del Rally Argentino.
García Hamilton y un 2019 a puro reencuentro
05-Mar-2019 (Prensa RA).- El tucumano Tomás García Hamilton confirmó su regreso al Argentino para competir en la Clase RC2N y al mando de un viejo amor: el Subaru Impreza. “Vamos a apuntar a pelear el campeonato”, afirmó.
"Feliz de volver; estoy con todas las ganas. Así fuese en un Ford Ka de la RC5 no tendría dramas en regresar porque me gusta correr en rally". Con la alegría y ansiedad a cuestas, Tomás García Hamilton confirmó su vuelta al Rally Argentino Directv. Y lo hará dentro de la Clase RC2N y al mando de un viejo amor: el Subaru Impreza.
"Ahora se dio esto de la RC2N por una serie de cosas y no lo dudamos. Desde finales del 2015 que no me subo a un auto del Grupo N; y si bien todos los autos son similares, cada uno tiene su particularidad", admitió "Tomy", quien no compite en el nacional desde el Rally de Villa Carlos Paz 2018 (primera cita del año pasado) cuando lo hizo con un VW Gol Maxi Rally.
El tucumano luchó por el título de la RC2N en esa temporada 2015 y el subcampeonato logrado le dejó un sinsabor y una especie de cuenta pendiente. "En cualquier clase del Argentino uno quiere ser campeón. No es una espina que tengo porque a eso me la saqué cuando gané la general en el Rally de Tucumán 2017. Pero vamos a apuntar a hacer las diez carreras y a pelear el campeonato", comentó quien en la primera cita tendrá la asistencia de la Compañía General de Rally.
"Toledo será como una prueba. Sé que no están dadas las condiciones para pelear por cosas importantes porque yo estoy fuera de ritmo, al auto no lo conozco al detalle... Seguramente en dos o tres carreras pagaré derecho de piso. Pero la idea es hacer kilómetros y acortar los tiempos rápidamente", sostuvo el piloto tucumano, quien armó un equipo norteño, ya que su auto tendrá la atención del equipo de Andrés Lucich (con sede en Catamarca) y su navegante será Luis Catalfamo (de Santiago del Estero).
"Lo importante acá es que volvemos al certamen nacional y que todo empieza a funcionar nuevamente porque cuando uno está quieto se retrocede y mucho. Estoy muy motivado. Las ganas nunca se pierden; al contrario, todo se potencia", cerró García Hamilton.
Los caminos del primer desafío de la temporada 2019
04-Mar-2019 (Prensa RA).- Se confirmó el recorrido que tendrá la segunda edición del “Rally de Toledo”, competencia que abrirá el calendario 2019 del Rally Argentino Directv. Conocé los 13 tramos que tendrá la prueba en el llano cordobés.
El llano cordobés marcará el arranque de las acciones para esta temporada 2019 del Rally Argentino Directv; un telón que se levantará del 8 al 10 de Marzo próximo con la segunda edición del "Rally de Toledo", un desafío bastante nuevo para todos.
Con epicentro (Parque de Asistencia, control central y sala de prensa) en la localidad cordobesa ubicada a 16 kilómetros de la capital, la competencia ya confirmó su recorrido, que tendrá un total de 12 pruebas especiales (142,00 kilómetros de velocidad).
El jueves los protagonistas tendrán que realizar las verificaciones administrativas y retirar los libros de ruta para cumplir tanto en esa tarde como al día siguiente con el reconocimiento de los caminos. Para los fanáticos, la acción comenzará el viernes (de 12 a 15 horas) con la puesta a punto de los autos en el shakedown mientras que por la noche tendrán lugar la sesión de firma de autógrafos y la elección de las posiciones de largada que se realizará frente a la Municipalidad de Toledo.
Pero habrá muchísimo más en esa noche. Es que en esta fecha se pondrá en juego la "Copa Mes de la Mujer". Como sucede cada año, el Gobierno de la Provincia de Córdoba conmemora el "Mes de la Mujer" con una completa programación de actividades que se desarrollarán durante todo marzo, y entre las que se destacará la largada de esta competencia que se dará precisamente el 8 de Marzo (cuando se celebra el Día Internacional de la Mujer) y es por eso que habrá un reconocimiento a las mujeres que forman parte de la gran familia del Rally Argentino. En la explanada municipal está previsto un gran show con el Coto, Bruna Montes y el "Negro" Videla, en tanto que a partir de las 20:33 los protagonistas iniciarán la prueba con la disputa del Súper Especial Toledo.
El sábado, la jornada se pondrá en marcha a las 11:28 horas con la PE 2 Circuito Toledo (de 4,85 kilómetros de extensión) y a continuación transitarán los sectores de Toledo Norte-Ruta a Río Segundo (13,15 kilómetros) y Costa Sacate-YPF (15,00 kilómetros). Luego pilotos y navegantes visitarán el Parque de Servicio para reparar sus vehículos y encarar un nuevo paso por los tres sectores recorridos a la mañana (en el mismo orden), en tanto que la disputa del Súper Especial Plaza Manuel Belgrano (2,85 kilómetros) marcará el cierre de la actividad para esa jornada.
La segunda etapa se iniciará a las 9:48 horas con la PE 9 Escuela 46-4 Esquinas (12,55 kilómetros) y continuará con el sector de Cuatro Esquinas-Ruta 9 (22,45 kilómetros). Tras el paso por la Asistencia, los protagonistas deberán acelerar nuevamente en los dos tramos anteriores y cerrarán las acciones (al igual que en el día anterior) con el Súper Especial Plaza Manuel Belgrano, finalizando así este primer capítulo del calendario.
Rally Argentino - Toledo 2019 - Itinerario
Viernes 8 de Marzo de 2019
Shakedown: Toledo 12:00 a 15:00 hs.
Firma de Autógrafos y Elección Posiciones de Largada frente Municipalidad de Toledo 19:30 hs.
PSE 1 Toledo (1,20 km) 20:33 hs.
Sábado 9 de Marzo de 2019
PE 2 Circuito Toledo (4,85 km) 11:28 hs.
PE 3 Toledo-Ruta a Río Segundo (13,15 km) 11:56 hs.
PE 4 Costa Sacate-YPF (15,00 km) 12:39 hs.
Parque de Servicio en Toledo
PE 5 Circuito Toledo II (4,85 km) 15:12 hs.
PE 6 Toledo-Ruta Río Segundo II (13,15 km) 15:40 hs.
PE 7 Costa Sacate-YPF II (15,00 km) 16:23 hs.
PSE 8 Plaza Manuel Belgrano (2,85 km) 17:26 hs.
Domingo 10 de Marzo de 2019
PE 9 Escuela 46-4 Esquinas (12,55 km) 9:48 hs.
PE 10 4 Esquinas-Ruta 9 (22,45 km) 10:11 hs.
Parque de Servicio en Toledo
PE 11 Escuela 46-4 Esquinas II (12,55 km) 12:49 hs.
PE 12 4 Esquinas-Ruta 9 II (22,45 km) 13:12 hs.
PSE 13 Plaza Manuel Belgrano II (2,85 km) 14:03 hs.
Zeballos y una noche a puro glamour
02-Mar-2019 (Prensa RZ-Fotos: F. Desal).- En el Parador Ovo Beach en Enjoy Punta del Este, el uruguayo Rodrigo Zeballos presentó el Peugeot 208 MR con el que competirá en esta temporada 2019 dentro del Rally Argentino.
Una noche inolvidable. Rodrigo Zeballos y todos los integrantes de su escuadra (el Zeballos Rally Team) vivieron el pasado jueves una jornada espectacular con la presentación del Peugeot 208 Maxi Rally con el que competirán en esta temporada 2019 dentro del Rally Argentino.
"Estamos agradecidos con toda la gente, la presentación fue lo que esperábamos. Gracias a todos los que nos acompañaron. El auto lo hicimos 0 km, desde el chasis hasta el último tornillo. Estoy seguro que tenemos un vehículo y un equipo súper competitivos", comentó "Coco" tras ese evento que tuvo lugar en el Parador Ovo Beach en Enjoy Punta del Este y que se cerró con la actuación de Braulio, el ganador de la Voz Argentina.
"Ahora estamos enfocados en representar de la mejor manera a Uruguay. Vamos ilusionados, con mucha pasión y entusiasmo", agregó Zeballos, siempre acompañado por su navegante Sebastián Dotta, y en una conferencia que contó con la presencia de Jorge Tomasi, presidente del Automóvil Club del Uruguay; y de Luis Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA).
Y nada de eso fe casualidad, ya que en este 2019 el piloto uruguayo pretende llevar una fecha del Argentino a su país. "Me llena de orgullo que hayan venido las autoridades del Rally Argentino.
Desde que fui a correr ahí hace unos años se me ocurrió la idea de hacer una fecha en Punta del Este. Hay interés de todos. Seguimos avanzando. Hay que ser optimistas; sería espectacular que eso ocurra"
, indicó Zeballos.
La mejor noticia, vuelve Marcos Ligato
28-Feb-2019 (Prensa TRT).- Marcos Ligato regresa al automovilismo deportivo luego de casi un año fuera de la actividad. El multicampeón, junto a su habitual navegante Rubén García, volverán a subirse al Agile MR Turbo dentro del Campeonato Argentino de Rally; además el piloto de Río Ceballos será uno de los animadores dentro del Campeonato Sudamericano de Rallycross (CARX).
Etapa superada. Un año duro, quizás el más difícil de todos, quedó atrás. Marcos Ligato logró superar un complejo problema de salud que lo obligó a colgar el casco antes de lo previsto y le impidió poder despedirse de su gente como a él le hubiese gustado al mando de un World Rally Car en la cita mundialista de Argentina.
"El año pasado teníamos previsto con Rubén (García) cerrar nuestra participación en el rally con una última carrera al mando de un WRC en el Rally Argentina. Lamentablemente yo tuve que focalizarme en mi salud y no pudimos cumplir con ese deseo, así que nos quedó la espina y por eso apenas pude recuperarme lo hablamos y decidimos regresar", explicó el cuatro veces campeón de la división mayor del Rally Argentino.
Pero a Ligato la vida le dio una segunda oportunidad y en esta nueva etapa promete dedicarla a disfrutar de su familia y de las cosas que lo apasionan, entre ellas, el Rally: "Me hubiese encantado subirme a un WRC este año pero lamentablemente la situación económica del país lo hace imposible. Sin embargo con la llegada de los hermanos Levy al Tango Rally Team y este nuevo proyecto para el equipo, comenzamos a darle forma a este regreso, primero con la idea de participar en el CARX pero luego sumando al Rally Argentino. Tenía muchas ganas de estar y por suerte se dio".
La última carrera del piloto del Tango Rally Team fue en Febrero de 2018 en Villa Carlos Paz, y desde ese momento apenas volvió a subirse a un auto de carrera un puñado de veces: "Sin duda lo más difícil va a ser volver a encontrar ritmo. Vamos a ir a probar antes de la primera fecha con el objetivo de hacer varios kilómetros y dejar el auto listo para el regreso", asegura el cordobés -que hasta el momento acumula 259 carreras con 57 victorias y 65 podios en distintas categorías- pero anticipa: "Mi objetivo para la primera carrera va a ser el triunfo por supuesto ¡y quiero pelear el campeonato! No digo que me vaya a ser fácil, pero no me queda otra alternativa; nos retiramos ganando y queremos volver de la misma manera".
Ligato también tendrá actividad abajo del auto ya que además cumplirá el rol de Director Deportivo de la estructura en ambas categorías: "El equipo hoy pasó a manos de Alejandro y Diego Levy pero en el acuerdo que hicimos, decidimos que yo voy a asumir las funciones de Director Deportivo en el Rally Argentino y el CARX".
El primer compromiso deportivo que tendrá Marcos Ligato y el Tango Rally Team será entre el 8 y el 10 de Marzo en la primera fecha de la temporada 2019 del Rally Argentino, mientras que una semana más tarde -del 15 al 17- tendrá lugar el arranque del año para el CARX en la ciudad de Balcarce.
García Hamilton vuelve junto con Catalfamo
28-Feb-2019 (Prensa TGH).- A días de iniciar la temporada 2019 del Campeonato Argentino de Rally, del 8 al 10 de Marzo en el Rally de Toledo en el llano cordobés, Tomás García Hamilton tendrá un año con muchas novedades. El piloto de Yerba Buena confirmó que competirá dentro de la clase RC2N con un Subaru Impreza regresando a la asistencia del Lucich Rally Team (LRT) y navegado por Luis Catalfamo.
"Vamos a ver que nos depara este año. Estoy muy ansioso de volver a correr y subirme a este auto de carrera, aunque no es como el que venía corriendo hasta 2015. Tengo fe de que nos va a ir bien", indicó el tucumano que luego de tres años corriendo en la Maxi Rally (primero aspirado con un Fiat Palio y luego con un VW Gol Turbo), con una victoria en la Clasificación General del Rally de Tucumán 2017. "Es un Subaru de los cortos, sin baúl. No es como el que manejaba antes pero en prestaciones son similares. Aún no pude probarlo porque está en Córdoba, la CGR lo está revisando y dejando listo para la primera fecha. Después, voy a ir con la atención de Lucich", sostuvo García Hamilton. "El primer contacto con el auto va a ser directamente en el shakedown, esa va a ser la primera prueba porque todavía no está listo", agregó.
"Tomy" volverá a subirse a un Subaru contando nuevamente con la preparación del equipo catamarqueño que lidera Andrés Lucich, con el que lograron el Subcampeonato en 2015, en una polémica definición. Justamente el LRT, es la estructura que ostenta la última victoria de la marca a nivel nacional con Mario Sampayo y Ezequiel Queralt en el Rally de Catamarca 2016. Además, se convirtieron en el único equipo que ha llevado a la marca al triunfo en las últimas temporadas desde 2010 logrando siete victorias desde la quinta fecha de aquel año (dos con Sampayo -Catamarca 2010 y 2016-, y cinco con García Hamilton -Tucumán 2013, Calafate 2014, y Argentina, Esquel y Carlos Paz en 2015).
Cataldo solo piensa en tener revancha
28-Feb-2019 (Prensa CC).- Tras ir de mayor a menor en la temporada pasada, Carlos Cataldo quiere recuperar el protagonismo y apuesta por el estreno de un Toyota Etios Junior. A los 60 años, “Pellejo” buscará el cetro de la Copa Senior.
Su arranque en la temporada pasada fue por demás alentador; consiguiendo podios y adueñándose del liderazgo en la tabla de la Copa Senior (reservada para pilotos de más de 55 años). Sin embargo, todo se derrumbó para Carlos Cataldo con el paso de las fechas. "El 2018 lo comencé espectacular, pero después no corrí más literalmente... ¡Rompí ocho motores! Largaba y me quedaba, corríamos mil metros y se rompía... Espero que hayamos encontrado el inconveniente; que logremos erradicar ese problema que nos complicó en cada competencia", comentó.
Por eso en este 2019 el popular "Pellejo" quiere revancha y para revertir esa mala racha decidió apostar por el estreno de un Toyota Etios Junior armado por el Cataldo Competición. "Me cansé del Fiat Palio que era un auto muy pesado, lo teníamos con 250 kilos de más; y en lo rápido era bastante inestable pese a que le cambiamos la suspensión. Surgió la chance de hacer un Etios y nos decidimos, así que pasamos toda la parte mecánica a este vehículo nuevo. Me lo traje a fines del año pasado al taller y el 3 de Enero los chicos ya se pusieron manos a la obra, trabajando todo el verano", comentó el de Villa Dolores.
"Vamos con expectativas renovadas al Rally de Toledo. Es lo ideal largar con un auto nuevo. Y está comprobado que el casco del Etios funciona muy bien. Veremos qué pasa entre la butaca y el volante, ja. Pero este año voy por el desquite. La idea es sumar lo más que se pueda en todas las fechas y ver si se nos da el título en la Copa Senior", cerró Cataldo.
"Nico" Díaz y el GP Motorsport, con un gran cambio
27-Feb-2019 (Prensa RA).- El bonaerense Nicolás Díaz arrancará la temporada 2019 con una importante novedad: el estreno de un nuevo chasis que está terminando de armar el equipo cordobés.
Luego de un gran cierre de temporada 2018, batallando por el triunfo en el Gran Premio (finalmente fue segundo) y quedándose con el tercer lugar en el campeonato de la clase mayor, Nicolás Díaz arrancará el calendario 2019 del Rally Argentino Directv con novedades importantes en el Ford Fiesta Maxi Rally Turbo que prepara el GP Motorsport.
"La realidad es que el auto estaba funcionando muy bien, terminamos funcionando muy bien, pero el chasis ya tenía varias temporadas encima y por eso decidimos hacer un cambio que es lo que nos quedaba modificar después de los cambios de motor que hicimos y demás. Así que iremos con una carrocería nueva, que seguirá siendo un Fiesta, y se pasó la parte mecánica, el motor, la caja, toda la transmisión y la parte eléctrica que habíamos cambiado cuando pasamos del aspirado al turbo. Eso era lo único que nos quedaba poner nuevo", explicó el piloto bonaerense.
"Pudimos encarar este proyecto. Ya quedan pocos días para empezar la temporada así que están trabajando todos los chicos del equipo a contrarreloj. Venimos bien; ya está lo más importante terminado, faltan detalles que al tratarse de un auto nuevo son detalles que llevan mucho tiempo, pero estamos bien", sostuvo el de Rojas.
Y agregó: "La idea es probar el próximo viernes para ver cómo lo sentimos y dejar todo listo para la primera carrera del año. Ya estoy con muchas ganas de subirme al auto, primero porque hace varios meses que no estamos arriba y después porque al tratarse de una auto nuevo hay mucha incertidumbre de ver cómo funciona y cómo nos encontramos. Estamos seguros de que funcionará muy bien así que iremos con muchas expectativas".
Adrián Sánchez: “Saldremos a defender la corona”
27-Feb-2019 (Prensa RA).- Adrián Sánchez, el rey 2018 de la Clase RC5, seguirá en la divisional en esta temporada y buscará el bicampeonato. “Vamos a tratar de ganar todo y con la tranquilidad de ya haber sido campeón”, admitió el cordobés.
Suele decirse que lo más difícil es mantenerse. Y luego de cumplir uno de sus sueños al consagrarse por primera vez a nivel nacional, en esta temporada 2019 el cordobés Adrián Sánchez intentará retener el cetro de la Clase RC5 del Rally Argentino Directv. "Saldremos a defender la corona; con todo nuevamente a buscar el uno", aseguró el rey 2018 de la menor de las divisionales.
"El Argentino es un campeonato especial y único. Al principio para este año las intenciones eran cambiarme a la Junior, aunque no pudimos cerrar el tema presupuestario. Por eso vamos a continuar en la RC5, con el mismo auto (Ford Ka), navegante (Ignacio Uez Ahumada) y seguramente también equipo (la asistencia del Pro Rally). Es una fórmula conocida; y como dice el dicho, `equipo que gana no se toca´", sostuvo el piloto oriundo de La Cumbre.
"Obviamente no hay otro objetivo que no sea el de defender exitosamente la corona. Pero la otra gran misión que tenemos es conseguir el presupuesto para estar en todas las fechas del año", agregó.
Sánchez sumó cinco éxitos en la temporada pasada; un logro que no será sencillo superar en este calendario. "El 2018 fue tremendo, perfecto, nada para reprocharnos... Ahora vamos a tratar de ganar todo y con la tranquilidad de ya haber sido campeón. Eso se siente y nos permitirá ir mucho más tranquilos a cada fecha", afirmó.
Augusto D´Agostini: “Ojalá sea un auto súper confiable”
25-Feb-2019 (Prensa RA).- En esta temporada 2019, Augusto D´Agostini estrenará un VW Polo MR construido por el Baratec. “Creo que para este año estamos muy bien, nos sentimos confiados”, admitió el catamarqueño.
Tras meterse entre los cinco mejores del campeonato 2018 dentro de la clase mayor, ahora Augusto D´Agostini pretende ir por más en el Rally Argentino Directv. Y en busca de ese salto de calidad, también apostará por una nueva arma: un VW Polo Maxi Rally que se está terminando de armar en Almafuerte (Córdoba), en los talles del equipo Baratec.
"Hemos buscado siempre tener autos buenos y competitivos. Ahora armamos el Polo que es un vehículo nuevo que salió en Argentina, muy bonito estéticamente... Le mejoramos algunas cosas con el equipo para que sea más confiable y tenga un mejor desempeño en los caminos", comentó el piloto catamarqueño.
"Creo que para este año estamos muy bien; nos sentimos confiados por el papel que tuvimos en los tramos y en algunas carreras del año pasado que fueron muy buenas. Vamos por buen camino; nos falta redondear y aprender mucho aún. Hemos aprendido bastante, pero todavía nos quedan cosas", indicó Augusto, que seguirá con Juan Pablo Carrera de navegante.
"Trataremos de estar peleando siempre por la punta, por estar en el podio. Ya le agarramos el gustito a eso y no queremos salir de ahí. Con `Juanpi´ hemos hecho una buena relación, tenemos confianza tanto arriba como abajo del auto. Habrá que trabajar para ver dónde se puede mejorar y analizar bien dónde se pierden esos segundos para tratar de corregirlos", agregó.
"El Polo ya está todo pintado de negro y le agregaremos el amarillo fluo que ya es mi color personal, el que más me gusta", sostuvo D´Agostini tras su visita al taller del Baratec. "Esperemos que este año podamos ponerlo lo más adelante posible. Vamos a llegar muy justos a la fecha de Toledo (8 al 10 de Marzo), no podremos probarlo mucho. Pero queremos disfrutarlo y andar rápido, ojalá sea un auto súper confiable y logremos andar lo mejor posible", se ilusionó.
Nadia Cutro y el CEO RT se preparan para una nueva temporada
23-Feb-2019 (Prensa NC).- El equipo entrerriano CEO Rally Team que comanda la Campeona 2017 de la clase Junior Nadia Cutro está alistándose para la temporada 2019 del Campeonato Argentino de Rally, que comenzará del 8 al 10 de Marzo en el Rally de Toledo, por caminos del llano cordobés. Tras lograr el título en el primer año que puso en competencia el Toyota Etios Junior y el subcampeonato en la temporada pasada, la piloto de Concordia ya palpita llena de ansiedad lo que será este 2019.
"Para este año, pusimos en marcha un nuevo proyecto para llegar a la máxima categoría: armar un Toyota Yaris MR. Seguimos trabajando pero los tiempos que se requieren para poder contar con todos los elementos necesarios, no siempre son tan cortos como nos gustaría para poder concretarlo de la manera en que queremos", indicó la entrerriana. "Además, tenemos que llevar adelante un desarrollo para un auto nuevo por lo que no podemos apresurarnos en su debut, que esperamos se pueda dar para la mitad de esta temporada", explicó Nadia, quien es navegada por Luciano Bombaci, encargado también de la construcción de los autos.
"Por ahora, apostamos a seguir dentro de la clase Junior con el Etios Junior El CEO Rally Team trabajó durante el verano en los autos, se revisaron y se repasaron a 0km. También, tenemos la intención de sumar un tercer piloto, aún nos queda cerrar los últimos detalles", indicó Cutro, confirmando la continuidad del entrerriano Victorio “Toio” Ballay. "Nos estamos preparando de la mejor manera como equipo. Aprovechando la experiencia que venimos sumando estos últimos tres años con nuestra propia estructura con base en Concordia. Creemos que va a ser un bueno año para nosotros después de tanto trabajo", concluyó la entrerriana.
El diseño del Audi de Castro
22-Feb-2019 (Prensa RCC).- El RC Competición presentó el diseño del Audi A1 MR Turbo con el que Javier Castro y Gerardo Scicolone competirán en la primera fecha del Campeonato Sudamericano y en toda la temporada del Rally Argentino.
Villagra-Curletto, el reencuentro de una dupla exitosa
22-Feb-2019 (Prensa RA).- Para el arranque del calendario 2019, Federico Villagra volverá contar en la butaca derecha con Diego Curletto, quien regresará a la actividad tras alejarse en 2015 y para reemplazar a José Díaz en esta competencia en el llano cordobés.
Ante la ausencia de José "Pepe" Díaz (quien tiene otros compromisos deportivos a nivel internacional), Federico Villagra debió salir a buscar un reemplazante para ocupar la butaca derecha en su Ford Fiesta MR y encarar el Rally de Toledo, cita que abrirá el telón del calendario 2019 del Rally Argentino Directv (del 8 al 10 de Marzo). Y en la lista de contactos de su celular rápidamente apareció un nombre: Diego Curletto.
Sí, "El Coyote" no dudó en llamar al navegante con el que logró la mayor cantidad de títulos en su campaña y que se había retirado de la práctica profesional al finalizar la temporada 2015.
"Es un gusto volver a correr con Federico. Juntos hemos corrido durante mucho tiempo y acompañarlo en esta fecha va a ser una buena forma de reencontrarnos", comentó Curletto, quien precisamente disputó su última competencia en ocasión del Rally Gran Premio de Villa Carlos 2015, cuando con Villagra abandonaron y se quedaron con el subcampeonato de ese año.
"La invitación es sólo por esta carrera ya que `Pepe´ (Díaz) tiene compromisos internacionales. La idea es adaptarme rápidamente y ayudarlo a conseguir un buen resultado en la primera carrera del año", cerró Curletto, que en el Rally de Toledo volverá a sentirse en un ambiente bastante familiar: sentado en la butaca derecha del Fiesta MR y cantándole la hoja al campeón Villagra.

Giambroni apuesta por un Fiesta
21-Feb-2019 (Prensa RA).- El santiagueño Daniel Giambroni dejará el VW Gol y en esta temporada 2019 estrenará un Ford Fiesta, siempre dentro de la Clase RC5, y con el objetivo de “estar un poco más cerca de los pilotos de punta”.
Un año con cambios, con grandes cambios. Eso vivirá Daniel Giambroni en esta temporada, en la que planea estar en varias competencias del calendario 2019 dentro de la Clase RC5 del Rally Argentino Directv y con una nueva máquina. "La decisión la tomamos el año pasado, cuando corrimos varias fechas con un VW Gol, vehículo que este año ya no está homologado para el Argentino. Por eso decidimos apuntar a un Ford Fiesta armado por el equipo TRC (Troglia Rally Competición) de Gustavo Troglia, buscando tener un poco más de potencia", explicó el santiagueño.
"Queremos mejorar un poco y hacer más experiencia, tratando siempre de estar un poco más cerca de los pilotos de punta. El auto se está armando desde cero en los talleres ubicados en Santiago del Estero. Vamos un poco demorados con el mío, por lo que iré a correr a Toledo (primera fecha del año, a disputarse del 8 al 10 de marzo en el llano cordobés) "con un auto del equipo pero que no es el mío. Con suerte, y si todo marcha bien con el tema tiempos, el mío estará listo para la fecha en Tafí del Valle (a finales de marzo)", agregó.
"La idea este año es tratar de hacer la mayor cantidad de carreras posibles del Argentino, siempre que cerremos el tema presupuestario. Intentaremos correr la mayor cantidad de fechas", sostuvo Giambroni, que se ubicó 12° en el torneo pasado de la clase menor.
Un arranque especial en el llano cordobés
19-Feb-2019 (Prensa RA).- Como se había anticipado en el Gran Premio 2018, el arranque de la temporada 2019 del Rally Argentino Directv nuevamente será en la provincia de Córdoba, con epicentro en el llano de la ciudad de Toledo.
Esta competencia que debutó de manera exitosa y fue la gran revelación en la temporada pasada (en esa ocasión se disputó en Septiembre, siendo el séptimo compromiso del calendario) ahora tendrá su segunda edición y la gran responsabilidad de levantar el telón, con algunas novedades en su recorrido según lo arreglado por Luis Minelli (presidente de ACRA) con Víctor Hugo Toledo (intendente de esa ciudad) y con Alberto Nicolás (coordinador entre el Municipio y ACRA).
La prueba se disputará del 8 al 10 de Marzo, coincidiendo ese domingo con el "Día Nacional del Rally" (que se instituyó en honor al gran Jorge Raúl Recalde, quien falleció el 10 de Marzo de 2001 mientras disputaba el IX Rally de Villa Dolores, Córdoba). Es por este motivo que se está trabajando para tener varias sorpresas.
Último ganador: 2018: Federico Villagra (Ford Fiesta Maxi Rally).
Suriani y la CGR, unidos para encarar la temporada 2019
19-Feb-2019 (Prensa RA).- El joven Martín Suriani acordó su llegada a la Compañía General de Rally (CGR) para manejar un Peugeot 208 MR Aspirado con el que se ilusiona pelear por el campeonato de la RC2A.
"Se fue dando... La idea en un principio era ir a la Clase Junior. Estuvimos hablando con un par de equipos y estábamos por probar algunos autos, pero justo nos surgió la posibilidad de adquirir un Maxi Rally que estaba en la CGR. Comenzamos a hablar con Fernando Scarlatta (titular del equipo con sede en Alta Garcia, Córdoba), nos contó cómo estaba el auto mecánicamente (que era de Javier Frías) y demás, así que todo nos cerró". De esta manera, el joven Martín Suriani explicó cómo se dio su llegada a la Compañía General de Rally para competir en este 2019 con un Peugeot 208 MR Aspirado dentro de la Clase RC2A del Rally Argentino Directv.
El hijo del "Chirola" ya tuvo su primer contacto con el vehículo que utilizará. "El viernes pasado fuimos a visitar el equipo. La verdad que increíble el trabajo que hacen, muy profesional, al taller no le falta nada y tienen todo a disposición para obtener un auto confiable. Después obviamente hay cosas que pueden suceder en las carreras, pero en principio nos gustó mucho cómo trabaja el equipo. Vamos por esa opción. Confiamos en que harán lo mejor para obtener buenos resultados este año", indicó quien contará con Zacarías García de navegante.
El piloto patagónico, que en los últimos años compitió en el Rally Mobil de Chile, ya tuvo participaciones en el Argentino y en la clase mayor, por lo tanto sabe lo que le espera. "Es una categoría que me gusta mucho. Tuve la posibilidad de correr dos carreras en un Maxi Rally del VRS el año pasado y la verdad que lo disfruté muchísimo. Así que muy contento con esta oportunidad y ya trabajando a full para que todo cuadre y logremos llegar a la primera fecha con la misión de sumar un buen resultado y obviamente pensar en el campeonato", afirmó Suriani.
El uruguayo Zeballos, a tiempo completo en el Argentino
19-Feb-2019 (Prensa RA).- Rodrigo Zeballos confirmó que hará toda la temporada 2019 en la clase mayor del Argentino con su Peugeot 208 MR. "La idea es luchar por el cetro para poner la vara bien alta y la exigencia al máximo", admitió.
Sus seis participaciones en los dos últimos años fueron una especie de adaptación, como para que ahora el cambio no sea tan grande y tenga que arrancar de cero. Y tras esas enseñanzas adquiridas, Rodrigo Zeballos confirmó que competirá a lo largo de todo el calendario 2019 del Rally Argentino Directv. "Apenas terminamos nuestra última carrera en 2018, que fue el Rally del Atlántico, ya teníamos en mente correr esta temporada 2019 en el Argentino, donde hicimos algunas presentaciones el año pasado iniciando un camino que iba a ser así, yendo de menos a más", comentó el uruguayo.
Y agregó: "Sabíamos que en las primeras carreras íbamos a penalizar, aunque después terminamos con tiempos muy decorosos, llegando a estar en puestos de podio en algunas competencias que lamentablemente no se dieron por problemas mecánicos. Pero nos volvimos muy contentos con la superación que tuvimos y eso nos terminó de entusiasmar para cerrar la idea de que este año la misión era correr el campeonato argentino a tiempo completo y pelear el campeonato que es la motivación que queremos tener".
"Coco" estará con el Peugeot 208 MR de su escuadra (el Zeballos Rally Team) y la compañía de Sebastián Dotta en la butaca derecha. "En Diciembre, desarmamos el auto por completo. Se ha hecho a nuevo. Le estamos dedicando el tiempo y el dinero que no tenemos para lograr un auto súper competitivo. Queremos que sea ciento por ciento confiable porque sabemos que eso cuenta mucho en una carrera. Estamos trabajando a full para tener un vehículo de primer nivel", admitió.
Y finalmente Zeballos habló de los objetivos que le gustaría alcanzar: "A medida que se conozca el calendario, tendremos que planificar y ver cuál será la mejor estrategia a adoptar. La idea es ir a pelear el campeonato, pero por ser nuestra primera vez buscando esto seguramente tendremos que pagar derecho de piso. Sin embargo, somos optimistas, muy positivos y queremos ir a batallar con los mejores pilotos de Sudamérica a nuestro criterio. Terminar entre los tres primeros el campeonato obviamente sería un objetivo más que positivo y suficiente, aunque la idea es luchar por el cetro para poner la vara bien alta y la exigencia al máximo".
La fiebre del rally en primera persona
15-Feb-2019 (Prensa RA).- La periodista venezolana Alejandra Oraa vivió en Córdoba una jornada a puro rally de la mano de Fernando Scarlatta y grabó mucho material para su programa “Destinos” que se emite por CNN en Español.
"Lo que el fútbol es para Argentina, el rally es para Córdoba. Hoy conocí de primera mano lo difícil que es esta disciplina deportiva. ¿Qué me dejó? Ganas de manejar 15 kilómetros por hora y con mucha cautela. Me quito el sombrero (o el casco) por todos los profesionales de esta rama. #LaCosaNoEsFácil". Con estas palabras, la periodista venezolana Alejandra Gabriela Gutiérrez Oraa graficó en su cuenta de Instagram (alejandraoraa) lo vivido este miércoles durante su paso por Córdoba.
¿El objetivo de esta visita? Experimentar "la fiebre del rally" en estos lares, material que se verá en "Destinos", uno de los programas más vistos en la señal CNN en Español. Oraa es copresentadora del programa matutino de CNN en Español "Café CNN", trasmitido desde Atlanta y también conduce "Destinos", el programa que visita los rincones turísticos y tesoros históricos más populares del planeta. En este caso se llegó hasta Córdoba y de la mano de Fernando Scarlatta (propietario de la Compañía General de Rally) descubrió los secretos de esta especialidad de los derrapes que tanto genera en la provincia de Córdoba.
"Hablamos netamente de rally porque identifican a Córdoba con el fernet, el asado y el rally", comentó Scarlatta, sorprendido con el despliegue tecnológico (que incluyó seis camarógrafos y dos drones) con el que se llevaron muchísimo material para el programa que será el primero del ciclo 2019.
Villagra: “Corro para ganar porque es lo que realmente me hace bien”
15-Feb-2019 (Prensa RA-Ladoskuro).- Federico Villagra anhela agrandar aún más su figura y la cosecha de títulos. "Soy consciente de que son muchos. Sé que son cosas difíciles de lograr y que se han conseguido con mucho esfuerzo", admitió “El Coyote”.
En la temporada 2018, Federico Villagra elevó a 23 su número de campeonatos obtenidos. Tras cinco años de sequía, "El Coyote" recuperó el protagonismo máximo en el Rally Argentino Directv al coronarse con el Ford Fiesta Maxi Rally del YPF Elaion Rally en la RC2 para de esa forma consolidarse como el piloto con mayor cantidad de títulos en nuestro automovilismo, por delante de Gabriel Raies (18) y de Juan María Traverso (17). A continuación, compartimos algunas sensaciones del cordobés al repasar lo sucedido en el pasado ejercicio y hablar de lo que se vendrá en este 2019.
-"No soy de hacer grandes festejos, ni en los primeros títulos ni ahora. Yo siempre digo que la alegría dura ese día y al siguiente la vida continúa".
-"No estoy pendiente de los números. Lo mismo me pasa en las carreras; el año pasado por ejemplo no venía viendo el campeonato ni haciendo cálculos. Voy para adelante y si sale, sale. En cada carrera trato de ganar o hacer lo mejor posible; lo que realmente me interesa es eso".
-"Sí soy consciente de que son muchos títulos, muchos campeonatos... He logrado buenos resultados ya desde el primer o segundo año que comencé a correr en autos. Sé que son cosas difíciles de lograr y que se han conseguido con mucho esfuerzo".
-"Los otros campeonatos los luché también; no los gané, pero tampoco podés ganar todos los campeonatos que corrés. Es anormal, no se puede. En los últimos años tuvimos una muy linda pelea con Marcos Ligato, que contaba con un gran equipo y él estaba muy contundente también. No es que estuve desaparecido; en vez de ser primero, fui segundo. Es imposible pensar que podés ganar todo. Los autos a veces se rompen o te pasan cosas que hacen que no pueda pelear por el cetro".
-"Creo que arrancamos mal el 2018 y rápidamente nos pusimos a trabajar para encontrar cuál era la falla. Buscar la confiabilidad fue lo más importante porque el auto ya era rápido y andaba muy bien. Así que eso fue lo principal, la confiabilidad y el saber que había que trabajar en un auto para que no se pare. Lo logramos y los resultados empezaron a darse".
-"Vamos a trabajar para este año tratar de repetir lo que se hizo. Por supuesto que hay mucho trabajo por delante".
-"Me sigo divirtiendo. Lo que hoy me apasiona es manejar, tanto el auto como la moto. Te diría que es lo que me hace bien cada vez que me subo. Y por supuesto que aún me gusta sino no estaría corriendo".
-"¿Cuáles son mis objetivos: Correr y tratar de ganar carreras; que es lo que hago. Creo que no hay que hacer más que eso. Esa es la forma de devolverle a los sponsors lo que le aportan a uno y en lo personal es lo que me hace bien, así que corro para ganar porque es lo que realmente me hace bien".
Landa enfocado en seguir avanzando
13-Feb-2019 (Prensa RA).- El sanjuanino Sebastián Landa culminó séptimo el torneo 2018 de la RC5 y ahora pretende ir por más. "Queremos aprovechar la experiencia que sumamos. La misión es estar entre los cinco primeros", sostuvo quien está armando un Ford Fiesta.
El séptimo lugar en la tabla de posiciones 2018 de la Clase RC5 le dejó sensaciones más que positivas y alentadoras a Sebastián Landa, especialmente para encarar esta temporada del Rally Argentino Directv. "La verdad que fue una experiencia muy buena. Compartiendo todo con los chicos de la divisional que fue algo fantástico para nosotros, cosechamos muchos amigos... Fue muy lindo todo eso que se vivió. Y además se cumplieron los objetivos que teníamos pensado. Uno era el hecho de adquirir mucha experiencia en lo que es el mundo rally y conocer escenarios y caminos porque somos nuevos en esto, así que por ese lado el balance fue muy positivo", indicó el sanjuanino, quien debutó con victoria en el Argentino al quedarse con el Rally de San Juan 2017 dentro de la clase menor.
Y tuvo más aspectos para destacar: "También queríamos intentar estar lo más adelante posible y buscar alcanzar algún podio. Por suerte pudimos cumplir esa misión al hacer podio en Malargüe (fue tercero). Después ganamos algunos tramos como en Catamarca, en Malargüe... cosas que eran parte de nuestros objetivos y que por fortuna se cumplieron, algo que demuestra que se estuvieron haciendo las cosas bien".
Por eso en este 2019 Landa reaviva ilusiones y con una nueva arma: "Con respecto a este año estamos muy enfocados en volcar la experiencia acumulada el año pasado y aplicarla para avanzar lo más que se pueda. Queremos aprovechar la experiencia que sumamos. La misión es estar entre los cinco primeros. Con Juan Cruz (Varela, su navegante) hemos tratado de enfocarnos en eso. Y para eso también estamos haciendo un esfuerzo muy grande para terminar de armar un Ford Fiesta Kinetic. Intentaremos que esté para la primera fecha; sino será a partir de la segunda", cerró.
Cravero, por primera vez en el Rally Master
12-Feb-2019 (Prensa MC).- Mauro Cravero junto a "Manu" Prieto participarán este fin de semana del Rally Master a desarrollarse por caminos aledaños a la localidad de Villa Larca en la provincia de San Luis.
Los riotercerenses por primera vez disputarán esta competencia que ya lleva cinco ediciones, es anual y reservada para autos de tracción simple exclusivamente.
Esta nueva experiencia para el múltiple campeón cordobés llega ya que el auto se encuentra listo para enfrentar el certamen 2019, pero se le han hecho varios cambios al Sandero y esta competencia es una excelente manera de probar, probarse y dejar todo a punto para la próxima temporada del Campeonato Cordobés ya que el nivel conductivo y de autos es muy bueno además que aparecen más de 20 inscriptos en la misma división que Cravero en esta oportunidad.
"Una experiencia nueva ir a correr a San Luis el Master para la sexta edición. Nosotros nunca pudimos ir porque en Febrero siempre teníamos el auto desarmado. Este año se dio y vamos con todas las ganas. Habrá un número de autos muy importante, unos 24 en nuestra categoría y no va a ser fácil. Vamos con una posición positiva de pelear por la carrera y hacer un buen papel. Son carreras que se salen a correr a todo o nada, así que estamos con ganas de acelerar, tratar de ir lo más rápido posible y demostrar el nivel que tenemos en Córdoba ya que vienen de muchas provincias. Trataremos de pasar un fin de semana lindo con amigos y la familia. Vamos a salir a ganar la carrera. OJalá tengamos un buen fin de semana y se pueda disfrutar", señaló Mauro.
Lo que viene: Está previsto que durante el sábado por la mañana y primera hora de la tarde se desarrolle el reconocimiento de los caminos; mientras que después de las 18 horas se realizará la prueba clasificatoria que permitirá ordenar la grilla de largada. El domingo por su parte serán 7 pruebas especiales que se repiten en 2 oportunidades cada una y una de ellas tendrá una tercera pasada, sumando casi 73 kilómetros de velocidad libre.
Los planes de Devoto para la temporada 2019
11-Feb-2019 (Prensa RA).- Federico Devoto trabaja para estar este año en el Argentino con un nuevo proyecto: el armado de un Toyota Etios Maxi Rally construido por el RC Competición con el que anhela ya estar en la tercera fecha del calendario.
Tras el enorme disgusto vivido en el Rally de Entre Ríos 2018, cuando su Fiat Palio quedó destruido a raíz del accidente sufrido mientras llevaban el auto a las verificaciones técnicas previas de esa competencia, Federico Devoto pretende dar vuelta la página. Y el bonaerense, que tuvo excelentes resultados en las pocas participaciones que tuvo dentro de la RC2A del Rally Argentino Directv, dio algunos detalles del nuevo proyecto 2019.
"Estamos haciendo un Toyota Etios Maxi Rally. Como tal vez nos salía lo mismo arreglar el Fiat Palio que se rompió en Entre Ríos y ese vehículo ya tenía sus accidentes, convenía hacer un casco nuevo o comprar un casco con jaula ya armado. Averiguamos y surgió la idea de armar un Etios con el RC Competición", explicó el piloto de Chivilcoy.
"Venimos un poco atrasados, pero ya le están haciendo la jaula y los plásticos para el Etios MR. Después que lo terminen, lo iremos a buscar para llevárselo a Marcelo Moffa, del Hurlingham Motorsport, para que ellos lo armen completo con la mecánica que ya teníamos, por lo que continuará siendo un MR Aspirado", agregó "Fede", quien junto con su habitual navegante Mariano Pissaco ya posaron con la nueva indumentaria.
"Tenemos bastante trabajo por delante. A la primera y segunda fecha no vamos a llegar, y a la tercera aún estamos en duda. Se va a trabajar a contrarreloj. Y además tendremos que buscar algún sponsors para mantener y correr el auto. El objetivo es estar en tres fechas en 2019, algo similar a lo del año pasado, eligiendo las que sean más cercanas o las que económicamente podamos llegar a hacer", cerró Devoto.
Bonnin: "Si uno quiere tener un buen resultado,
hay que trabajar muy fuerte"

08-Feb-2019 (Prensa RA).- Leandro Bonnin se ilusiona con redondear una mejor actuación en lo que será su segunda temporada en la clase mayor con el DS3 MR de la CGR. “Vamos por nuestro primer podio en la categoría”, sostuvo.
Cumplió a medias con sus objetivos. La temporada 2018, la primera dentro de la clase mayor del Rally Argentino Directv, le dejó algunos sinsabores a Leandro Bonnin. "Fue un año especial. En lo deportivo arrancamos con el MR Aspirado y ganamos en Villa Carlos Paz. Después tuvimos la oportunidad de subirnos a un MR Turbo del Tango Rally Team hasta que finalmente llegó el momento esperado que fue el debut de nuestro auto (DS3 MR Turbo), que se hizo con mucho sacrificio. De ahí en adelante cometí muchos errores por ser las primeras carreras en cada lugar. Los caminos del Rally Argentino, y más en un piloto que viene del llano como yo, me están costando muchísimo", admitió el entrerriano.
Lo que más le molestó fue el hecho de no poder hacer la cantidad de kilómetros planificados: "Es muy difícil tener esa concentración de decir que es mi primer año y que tengo que ir a un 70 por ciento porque hay que completar las carreras y conocerlas. Tuve varios errores y abandonos prematuros que me privaron de hacer toda la carrera, caso de lo sucedido en el Gran Premio de Mina Clavero, que fue por querer ir más rápido de lo que podía. Eso fue lo que más me costó: ir rápido por arriba del camino y sin golpear el auto", sostuvo.
Por eso, el de Concepción del Uruguay quiere revancha cuanto antes: "Buscaremos revertir eso; necesito hacer kilómetros, amigarme con el auto que va muy rápido y en caminos difíciles, por eso hay que estar con los cinco sentidos a full. El segundo año lo encararé con más experiencia. Nos vamos a enchufar más en lo físico, en los tiempos que se le dediquen a las pruebas y a desarrollar al auto. Es una categoría exigente y realmente van todos muy rápido, sin equivocarse. Y si uno quiere tener un buen resultado hay que trabajar muy fuerte. Gracias a Dios cuento con un equipo muy profesional (Compañía General de Rally), un navegante de primera (Martín Baucero) y el acompañamiento de los sponsors", afirmó.
"A mediados de febrero ya programamos pruebas. La idea es estar dos días probando, haciéndole kilómetros al auto y preparándonos para la primera fecha. En esta categoría los objetivos que me propuse fueron: primero obtener un tramo, después hacer un podio y algún día pensar en ganar una carrera. En el 2018 tuve la suerte de cumplir el primero al ganar un tramo (en el Rally de Toledo), algo que no es poca cosa. Ahora vamos por nuestro primer podio en la RC2", cerró Bonnin.
Pasten da el gran salto al Maxi Rally
05-Feb-2019 (Prensa RCC).- Aunque en un principio la idea era desembarcar directamente en la clase mayor (la RC2) del Rally Argentino Directv, en diciembre pasado Gastón Pasten realizó pruebas sobre el Audi A1 Aspirado con el que Javier Castro se coronó campeón 2018 dentro de la RC2A y, tras las buenas impresiones que tuvo, decidió junto al equipo competir entre los aspirados, en el que será su primer año sobre un auto de tracción integral para tener una mejor adaptación.
"Me sentí muy cómodo en las pruebas, sabemos que hay que adaptarse a la diferencia de potencia respecto al RC5, pero creo que mi forma de manejo va más con este tipo de auto, es similar a la camioneta con la que corrí en Cross Country y el Dakar", comentó el sanjuanino en referencia al Audi A1 MR del RC Competición que tripulará junto con Santiago Ochoa en la butaca derecha.
"Vamos a correr con el Audi que salió campeón el año pasado, es un gran auto, muy confiable... Buscaremos adaptarnos lo más rápido posible y tratar de dar pelea. Estoy muy feliz, en mis inicios en 2013 nunca imaginé correr en un Maxi Rally. La verdad es un sueño correr en este auto", agregó al ser consultado sobre sus expectativas para este año.
"Quiero agradecer a Javier Castro y todo el equipo RC por el gran trabajo hecho sobre el auto y a Santi (su navegante) que está muy comprometido y con muchas pilas puestas en este proyecto", cerró el piloto de Pocito que hará su debut en la Maxi Rally en la primera cita del certamen nacional a disputarse del 8 al 10 de Marzo en Toledo, provincia de Córdoba.
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Herrera, listo para debutar y sumarse a la clase menor
31-Ene-2019 (Prensa RA).- El riocuartense Francisco Herrera confirmó que se sumará en esta temporada a la Clase RC5 con un Ford Fiesta. “Estamos con todas las fichas puestas, apuntamos a hacer todo el campeonato”, afirmó.
"La importancia y el espectáculo que brinda una categoría como el Rally Argentino es lo que más nos gusta y siempre tuvimos ganas de eso, nada más que por una cuestión u otra no hemos conciliado ir a correr en el nacional. Pero este año estamos con todas las fichas puestas y apuntamos a hacer todo el campeonato". Pese a comenzar hace poco en el mundo de los derrapes, Francisco Herrera se dará el gusto de estar en el Argentino ya que confirmó su presencia dentro de la Clase RC5. Tras terminar cuarto en el torneo 2018 de esta divisional en el Rally Cordobés, ahora se ilusiona con ser uno de los protagonistas en esta temporada pero dentro del certamen nacional.
"Lo mío con el rally comenzó en el 2016. Yo venía de correr desde hacía ocho años en pista, en las clases 1, 2 y 3 del Córdoba Pista, y surgió de armar un Volkswagen Gol Trend gracias a un grupo de amigos que estaban corriendo en San Luis. Arranqué a competir con Gastón Arguello, alguien ya con mucha experiencia para que pudiese enseñarme toda la parte del rally que es bastante complicada, en especial el hecho de tener que escuchar al navegante", comentó el de Río Cuarto.
Y agregó: "Debutamos con un segundo puesto en la fecha combinada del Cordobés y el Puntano. En ese año alcanzamos buenos resultados y disputamos la Copa ACA en la fecha mundialista; después en el 2017 terminamos terceros en el torneo y salimos campeones de la Copa de Súper Especiales; mientras que el año pasado, y pese a faltar en cuatro fechas, llegamos a la última peleando el subcampeonato, obteniendo dos triunfos. En casi todas las pruebas que llegamos nos subimos al podio, así que por eso creemos que estamos en un nivel muy competitivo, algo que nos da más fuerzas para ir a correr al Argentino. Esa es la idea para este año, tratar de lograr los mejores resultados posibles y buscar llegar al campeonato que es el objetivo principal".
Con Argüello en la butaca derecha, Herrera ultima detalles para el gran estreno: "Estamos terminando de armar el Ford Fiesta construido íntegramente por nosotros. Y buscando cerrar el tema del equipo para ver con quién vamos o si lo haremos con nuestra estructura, pero ya apuntando a un buen inicio de año, buscando dar espectáculo y lograr el mejor resultado posible", cerró.
Los escenarios del arranque: del llano cordobés a los valles tucumanos
31-Ene-2019 (Prensa RA).- En Marzo, la temporada 2019 del Rally Argentino Directv comenzará en la ciudad cordobesa de Toledo (del 8 al 10), mientras que luego se visitará los espectaculares paisajes de Tafí del Valle (29 al 31).
La Comisión Directiva de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA) se puso manos a la obra de cara a organizar todo lo que será la temporada 2019 del Rally Argentino Directv. Y con las fechas ya confirmadas, ahora se comienzan a conocer los epicentros de esas primeras competencias del calendario.
Como se había anticipado en el "Gran Premio 2018", el arranque será en la provincia de Córdoba, con epicentro en el llano de la ciudad de Toledo, competencia que debutó de manera exitosa en la temporada pasada y que ahora tendrá su segunda edición, con algunas novedades en su recorrido. En el mediodía de este jueves, Luis Minelli (presidente de ACRA) mantuvo reuniones y ultimó detalles con Víctor Hugo Toledo (intendente de esa ciudad) y con Alberto Nicolás (coordinador entre el Municipio y ACRA). La prueba se disputará del 8 al 10 de Marzo, coincidiendo ese domingo con el "Día Nacional del Rally" (que se instituyó en honor al gran Jorge Raúl Recalde, quien falleció el 10 de Marzo de 2001 mientras disputaba el IX Rally de Villa Dolores, Córdoba). Es por este motivo que se está trabajando para tener varias sorpresas.
La continuidad del calendario llegará del 29 al 31 de Marzo con una cita que, de a poco, se va convirtiendo en un clásico: el Rally de Tafí del Valle. Los espectaculares valles tucumanos recibirán por cuarta vez a la principal categoría de los derrapes de nuestro país. "Esta vez nos tocó la segunda fecha así que estamos con muchas expectativas. Esta edición tendrá algunas variaciones de los recorridos anteriores y que ya los estuvieron viendo y recorriendo; lo que se anexa es muy bueno y los pilotos podrán seguir demostrado la calidad que tienen", comentó Jorge Yapura Astorga, intendente de Tafí del Valle que el pasado fin de semana estuvo de visita en el Road Show realizado por la CGR en Villa Carlos Paz y cerró el acuerdo con Minelli.
En los próximos días se anunciarán las restantes fechas del calendario, varias de las cuales ya está muy avanzadas en cuanto a negociaciones.
Los reconocimientos para los mejores del 2018
29-Ene-2019 (Prensa RA).- Repasamos lo vivido en la fiesta de cierre de año de la categoría, en la que se reconoció el esfuerzo de pilotos, navegantes, dirigentes y clubes organizadores.
Ya mucho más relajados luego de acelerar sus autos y dejar todo en los caminos del Valle de Traslasierra, los protagonistas del Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde debieron presentar tarjeta y cumplir con el último compromiso de la temporada 2018 del Rally Argentino Directv: la habitual fiesta de coronación de los campeones y cierre de año.
En el Centro Cultural Comechingones de la localidad cordobesa de Mina Clavero (epicentro de esa última cita del calendario), pilotos, navegantes, equipos y clubes organizadores tuvieron su merecido reconocimiento. Y el encargado de dar la orden de largada fue Luis Minelli, presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA), quien realizó un balance de lo vivido en el ejercicio 2018 y una vez más resaltó el trabajo de los clubes organizadores y el apoyo recibido por parte de los sponsors y proveedores que acompañaron a la categoría a lo largo de toda la temporada: Directv, Ministerio de Turismo de la Nación, YPF, Gobierno de Córdoba, Pirelli, Río Uruguay Seguros, Agencia Córdoba Turismo, Toyota, Optitech, Bodega y Viñedos Mauricio Lorca, MC3, Stihl y Edox.
Mientras que luego los tres mejores pilotos y navegantes en los campeonatos de cada clase recibieron sus trofeos correspondientes, con un clip que repasó el desempeño en los caminos de cada monarca; en tanto que para el cierre quedó la tradicional foto con todos los campeones 2018 y el sorteo de diferentes premios relacionados con los sponsors del Rally Argentino.
A continuación, repasamos los premios y reconocimientos a las distintas sedes que integraron el calendario 2018 de la principal categoría de los derrapes de nuestro país:
- Piloto Revelación: Augusto D´Agostini
- Navegante Revelación: Virginia Klus
- Mejor Piloto mujer: Nadia Cutro
- Reconocimiento Especial a Joven Experimentado Piloto: Walter D´Agostini y Antonio Prevedello
- Por la Mejor Presentación de un Equipo en el Parque y Corrección General: RC Competición
- Por su Rapidez, Eficiencia y Capacidad Organizativa: Asociación Civil Crono Argentina (ACCA)
- Por la Mejor Foto del 2018: Al fotógrafo Daniel Halac
- Por su Espíritu y Capacidad Organizativa: Municipalidad de Toledo y al Ing. Alberto Nicolás
- Por sus 14 Años Ininterrumpidos de Realización de la Fecha del Rally Argentino en Entre Ríos: Municipalidad de Concepción del Uruguay
- Por su amplio Espíritu Participativo, tato en lo Social como en lo Deportivo: Al Señor Gobernador De La Rioja Sergio Casas
- Por su Capacidad Organizativa junto con la Municipalidades de Cutral Có y Plaza Hiuncul: Héctor "Letín" Cancio
- Por su Capacidad de Trabajo y Organización Deportiva: Amigos Del Rally Laguna Larga
- Por su Predisposición y Capacidad Organizativa: Yamil Menem, Cristian Ahumada y Fernando Cadiñanos
- Reconocimiento a la Trayectoria Organizativa: Auto Club Concepción del Uruguay (en su "30° Aniversario")
- Por su Permanente Apoyo al Deporte en Todas sus Expresiones: Al Secretario de Deportes de la Provincia de Catamarca, Doctor Maximiliano Brumec
- Por su Permanente y Desinteresado Apoyo al Rally Argentino: Al Señor Héctor "Letín" Cancio y al Contador Juan Carlos Lucio Godoy
- Mejor Parque de Asistencia-Servicios: Secretaría de Deportes y Recreación de La Rioja (Rally de La Rioja)
- Mejor Rampa de Largada: Municipalidad de Villa Carlos Paz
- Mayor Convocatoria de Público del Año: A la Asociación Volantes General Roca (AVGR) y su tradicional "Rally Vuelta de La Manzana"
- Mejor Difusión Previa de la Carrera: Municipalidad de Malargüe (Rally de Malargüe)
- Mejor Shakedown: Municipalidad de Tafí del Valle (Rally de Tafí del Valle)
- Mejor Súper Especial: Municipalidad de Toledo (Rally de Toledo)
- Mejor Ceremonia de Premiación: Municipalidad de Tafí del Valle (Rally de Tafí del Valle)
- Mejor Tramo de Carrera: Municipalidad de Malargüe (Rally de Malargüe) por la PE 7 Cerro Ceferino-Laguna Blanca
- Mejor Diseño de Carrera: Rally de Cutral Có y Plaza Huincul (Neuquén)
- Mejor Carrera: Municipalidad de Tafí del Valle (Rally de Tafí del Valle).
Monserratt, de regreso y con sed de revancha
29-Ene-2019 (Prensa RA).- Tras el accidente sufrido a mediados del 2016 que lo alejó del Argentino, Sebastián Monserratt confirmó su vuelta a la Junior en esta temporada. “Me lo voy a tomar de otra manera. Ahora iré más a disfrutar”, indicó el bonaerense.
En su temporada debut dentro del Rally Argentino Directv, todo venía más que bien para Sebastián Monserratt, que hasta mediados de ese 2016 se había dado el gusto de subirse dos veces al podio dentro de la Junior Copa Elaion (segundo en la cita de La Rioja y tercero en Tafí del Valle). Sin embargo, todo se derrumbó durante la Vuelta de la Manzana (sexta fecha del año), cuando sufrió un fuerte accidente en el que destruyó su Volkswagen Gol Junior Pero tras más de dos años de ausencia, ahora llegará el momento de volver a la acción en el certamen nacional.
"Sí, confirmado que regresamos este año. Estoy contento porque tras el accidente del 2016 tuvimos que abandonar el Rally Argentino justo cuando veníamos de menos a más, adaptándonos al auto, a lo que era correr en la montaña... Extrañé un poco. Pude salir campeón en el RallyCross, pero la pasión por el rally es mucho más fuerte y uno siempre intenta volver. Vamos a estar en la primera y después iremos viendo, pero lo principal es que volvemos", admitió el de San Nicolás, que estará con un Gol Jr. atendido por el García Competición y con Claudio Muciachio de navegante.
"Me lo voy a tomar de otra manera. Ahora iré más a disfrutar. Quizás cuando arranqué en el 2016 mis intenciones eran otras. Iré a disfrutar y a medida que pasen las carreras buscaré entrar en ritmo porque ya me olvidé un poco de lo que es la hoja de ruta ya que fueron dos años corriendo en circuitos. La idea será disfrutar este año y después sí encarar el 2020 más firme", sostuvo Sebastián. Y agregó: "Además a medida que uno va creciendo, sumado a que fui papá, es como que se va tomando la vida de otra manera. Volver al Rally Argentino es un premio que me doy porque fue muy corto mi paso a raíz de ese accidente que me dejó sin auto e incluso con una mínima lesión en un hombro".
Aunque también reconoce que no será sencillo su andar en una divisional que año tras año se muestra cada vez más competitiva. "Cuando arranqué en 2016 no me fue fácil; creo que ahora tampoco. Se han sumado muchos autos, muchos pilotos y equipos buenos. Lo sigo constantemente y sé que casi todos andan rápido, así que los estaremos mirando desde atrás en unas cuantas carreras, ja. El objetivo principal es correr las diez fechas, aunque con hacer la mayoría ya me sentiría contento porque me dará ese entrenamiento que perdí en estos años. Cuando se inicie el año veremos dónde estamos parados", cerró Monserratt.
El show del derrape en Villa Carlos Paz
26-Ene-2019 (Prensa RA).- Adrenalina, emoción, entretenimiento y muchos derrapes. Todo eso se vivió en el Road Show que Compañía General de Rally (CGR) brindó en la tarde de este sábado en la turística ciudad de Villa Carlos Paz, en un evento que ya se convirtió en un clásico de cada temporada estival.
El equipo con sede en Alta Gracia (Córdoba), y liderado por Fernando Scarlatta, llevó el rugir de los motores al corazón de la localidad serrana que es uno los principales puntos turísticos de nuestro país. Ante una gran cantidad de público y de fanáticos que se acercaron hasta el Playón Municipal que se encuentra a orillas del Lago San Roque (frente a la Municipalidad y el casino de VCP), el piloto entrerriano Leandro Bonnin fue el encargado de llevar a cabo este show de derrapes al mando de un VW Gol Maxi Rally que habitualmente compite en el Rally Argentino Directv.
Por supuesto que tampoco faltaron invitados especiales y representantes de la categoría encabezados por Luis Minelli, presidente de ACRA. Entre los artistas que están realizando temporada en la villa serrana se destacaron Álvaro Navia, Vanina Escudero, Andrés Teruel y Flor Marcasoli, quienes tuvieron la chance (al igual que muchos espectadores mediante los distintos sorteos realizados) de subirse como navegantes en este vehículo y vivir una tarde a pura adrenalina.
La CGR y su Road Show, todo un clásico del verano cordobés
25-Ene-2019 (Prensa RA).- Una vez más, y como ya sin dudas es un gran clásico de cada temporada veraniega, la Compañía General de Rally (CGR) trascenderá lo deportivo y llevará el rugir de los motores al corazón de Villa Carlos Paz, la localidad serrana que es uno los principales puntos turísticos de nuestro país.
La convocatoria es para este sábado 26 de Enero a partir de las 18:30 horas, con entrada libre y gratuita, en el Playón Municipal que se encuentra a orillas del Lago San Roque (frente a la Municipalidad y el casino de Villa Carlos Paz), donde se armará un circuito para que la escuadra que comanda Fernando Scarlatta y que tiene su sede en Alta Gracia (Córdoba) se presente con uno de los Maxi Rally con los que habitualmente participa en el Rally Argentino Directv.
Distintas personalidades del mundo del espectáculo, el deporte y la política tendrán la oportunidad de subirse como navegantes en la potente máquina y en un sector de velocidad acondicionado para tal fin. Además, entre los presentes habrá sorteos de merchandising; así que están todos invitados a compartir una tarde a pura adrenalina. En caso de mal tiempo, el evento se trasladará al domingo 27 de Enero en el mismo horario.
Acá están, estas son las fechas de la temporada 2019
25-Ene-2019 (Prensa RA).- Al igual que lo sucedido en las últimas temporadas, un total de diez competencias serán las que compondrán el Campeonato de Rally Argentino Directv en el ejercicio 2019. Así lo difundió la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA), que rige los destinos de la especialidad encabezados por Luis Minelli, y tras la aprobación por parte de la Comisión Deportiva Automovilística del ACA, la entidad madre de nuestro automovilismo.
El arranque se dará en una fecha especial ya que se disputará del 8 al 10 de marzo, coincidiendo ese domingo con el "Día Nacional del Rally" (que se instituyó en honor al gran Jorge Raúl Recalde, quien falleció el 10 de Marzo de 2001 mientras disputaba el IX Rally de Villa Dolores, Córdoba). En tanto que el cierre del calendario 2019 está previsto para el fin de semana del 6 al 8 de Diciembre.
Entre las grandes novedades, se volverá al sistema de descarte de una carrera y tres fechas entregarán puntaje y medio (una de ellas, como ya es habitual, será el Gran Premio).
Aún restan confirmarse las sedes de cada una de las competencias, aunque con seguridad no faltarán las pruebas clásicas y algunas que podrían regresar al calendario de la principal categoría de los derrapes de Argentina, que una vez más pretende consolidar sus intenciones de desplegar todo su potencial en cada punto cardinal de nuestro país, además de continuar sumando ideas y soluciones con el firme objetivo de seguir mejorando en la temporada 2019.
En definitiva, las fechas serán las siguientes (en los próximos días se informarán las sedes):
Rally Argentino - Calendario 2019



1ª fecha: del 8 al 10 de Marzo.
2ª fecha: del 29 al 31 de Marzo.
3ª fecha: del 25 al 28 de Abril.
4ª fecha: del 7 al 9 de Junio.
5ª fecha: del 5 al 7 de Julio.
6ª fecha: del 2 al 4 de Agosto.
7ª fecha: del 30 de Agosto al 1° de Septiembre.
8ª fecha: del 27 al 29 de Septiembre.
9ª fecha: del 8 al 10 de Noviembre.
10ª fecha: del 6 al 8 de Diciembre.
Minelli no renunció
25-Ene-2019 (Prensa RA).- El presidente de ACRA se manifestó mediante el comunicado N° 01-2019.
"Me dirijo a todos los que de una u otra manera están involucrados con el Rally Argentino y lo hago en mi carácter de Presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA).
Mi mandato tiene vigencia oficialmente hasta el día en que se realice la Asamblea y se proclamen las nuevas autoridades, las que deberán recibir tanto el Activo como el Pasivo de la Institución y respetar todos y cada uno de los acuerdos que se han firmado con la actual Comisión. En caso de no cumplimentarse, la Institución podría encontrarse en situación irregular por la falta de cumplimiento a obligaciones contraídas anteriormente. Esto ocurre en todas las instituciones que tienen una renovación democrática.
En la última reunión de la Comisión Directiva de ACRA comuniqué que no formaría parte de una lista que estaba circulando y en la que me mencionaban como posible candidato a Presidente. Eso no significó nunca mi renuncia, ni tampoco cerrar la posibilidad de que al momento de la Asamblea se pueda presentar una o más listas para participar de la elección de nuevas autoridades.
Este grupo de Asociados se autoproclama como la Nueva Comisión cuando en realidad son solo un grupo de personas que tienen la intención de participar en las elecciones. Hasta aquí, todo bien; pero lo que está mal es el haber salido a tomar contacto con las autoridades del ente rector de nuestra disciplina, con los sponsors, con Clubes y/o Intendentes ofreciendo carreras, pretendiendo cerrar acuerdos, etcétera, etcétera...
Todo esto trae una importante confusión que no hace ni más ni menos que opacar la buena imagen de nuestra categoría.
La gente me consulta y pregunta a quien debe escuchar y les repito a todos y cada uno de los involucrados: El Presidente soy Yo y la Comisión es la que hasta el momento de entregar o continuar es la que figura en Sociedad de Inspecciones Jurídicas.
Mucho lamento tener que expresarme de esta manera, pero lo hago en resguardo de posibles acuerdos que se cierren extraoficialmente y en defensa de la Institución y de su honorabilidad.
En días próximos tendrán novedades de cómo continuará nuestra actividad.
Un saludo y mil gracias por saber disimular esta confusión.
Atentamente, Luis Minelli - Presidente de ACRA

Todo nuevo para Morán: año, auto y categoría
24-Ene-2019 (Prensa RA).- El tucumano Pablo Morán dejará el Ford Ka de la Clase RC5 con el que fue subcampeón en 2018 y desde esta temporada competirá con un Ford Fiesta dentro de la Junior Copa Elaion.
"Lo que hicimos fue muy de corajudos". Así de simple fue Pablo Morán. El piloto del Rally Argentino Directv explicó de esa manera la compra del Ford Fiesta con el que competirá en la Junior Copa Elaion de la máxima categoría nacional de los caminos de tierra.
El concepcionense no paró de agradecer: ""Hubo muchos mensajes en las redes sociales. Estaban tan contentos, quizás más que yo", contó. Es que lo que él mismo cuenta, lo sabe todo el ambiente "tuerca" tucumano. "Saben que no me sobra nada para correr", remarcó.
Durante varias temporadas en la Clase RC5, la clase inmediata inferior a la Junior, "Pablito" y su navegante Pablo González pelearon por el título con una estructura menor a la de sus rivales. Trabajo artesanal en el taller del sur tucumano a la vista de todos y en compañía de sus familiares. "Toda mi familia hace un esfuerzo muy grande para que pueda darme estos gustos", agradeció el subcampeón 2018. "Ojalá que las empresas nos puedan ayudar para ser más competitivos: no quiero ir a pasear sino andar lo más rápido y ganar desde la primera fecha. Creo que vamos a andar muy bien", anticipó.
El salto, antes de competir, Morán ya lo siente abrupto. "Lo anduve poco al auto, pero no tiene nada que ver al Ford Ka, sobre todo en aceleración. Además la caja es arrimada, mucho más corta de la que usaba antes, frena mucho más, las gomas son más grandes y el auto es más robusto", detalló. Pero hay algo que permitirá una especie de liberación para el binomio. "Es un auto que no hay que ‘cuidarlo' tanto. Al Ford Ka lo andábamos rápido, pero siempre pensando en no romperlo. Eso es algo que jugará a nuestro favor" indicó Morán.
Se cierra un ciclo
08-Ene-2019 (Prensa RA).- La palabra de Luis Minelli, Presidente de ACRA.
"Buenas tardes a todos. Cuando me refiero a todos son los que a lo largo de diez Años me acompañaron y ayudaron en la gestión como Presidente de la Asociación Civil Rally Argentino (ACRA).
A todos los sponsors, ya sea desde un Main Sponsor o un Amigo que colaboró con lo poco o lo mucho; todos generosamente para que Rally Argentino fuese cada día mejor.
A todos con los que tuve alguna negociación para concretar una carrera, Clubes, Asociaciones, Intendentes, Secretarios de Deportes, Gobernadores, etc.
A todos los que debí contratar en alguna oportunidad para cubrir necesidades del Rally, Equipos de Cronometraje, Equipos de Rescate Médico, Equipos de Radio, Equipos de TV, Filmación, Empresas de Catering, etc.
A los distintos entes rectores del Deporte Motor, caso Principal la CDA del ACA, bajo su Presidente y todos sus colaboradores, a la A.A.V.
A todos los que trabajaron y me acompañaron en distintos cargos en la Comisión Directiva.
Finalmente a todos los que trabajaron a la par mía, en el llano, en donde se ejecuta lo que se planifica para llevar adelante esta pasión. Grupo que tuve el placer de volver a reconocer públicamente en la última y reciente entrega de distinciones del año 2018.
A todos, incluyendo a los que por olvido no he nombrado, les digo que hoy -con mucho dolor- he decidido no presentarme a una lista que se ha conformado para continuar con la gestión de ACRA.
En principio, si bien había escuchado una propuesta en la que me ponían como Presidente, hoy en la reunión solo les pedí que siendo nosotros tan pocos y todos conocidos, que hiciesen un esfuerzo y tratando de no generar grietas, sino que por el contrario buscar de formar una unidad, incorporar una o dos personas de la comisión anterior y no solo nutrirnos de sus conocimientos, sino también "aprovecharnos" de su imagen que siempre necesitamos para abrir una o varias puertas que resultan a la postre de mucha valía.
No hubo espíritu generoso o gesto de grandeza integradora, sino que no se aceptaba ninguna propuesta que no fuese la que se presentaba. Para mí esto es dividir, y cuando se divide en cualquier momento se resta. Más en una situación tan difícil como la que estamos viviendo, que es cuando más debemos sumar. Siempre he tratado de llegar a un consenso.
Es por ello que he tomado la decisión arriba enunciada.
Muchas Gracias a todos por el apoyo, la amabilidad y generosidad con que me trataron a lo largo de estos diez años.
Atentamente los saludo".
Rally Argentino 2018
Noticias de postemporada

Todos pensando en el próximo campeonato
"Nico" Díaz: “Nos faltó poquito para tener el dos en la puerta”
29-Dic-2018 (Prensa RA).- Nicolás Díaz batalló hasta el final en el Gran Premio aunque no pudo quedarse con el subcampeonato. De todas formas, el bonaerense reconoció: "El balance es bueno; fue mi mejor año en el Argentino”.
Estuvo muy cerca de cerrar el año tal como lo empezó. Es que tras festejar en el arranque del calendario 2018 en ocasión del Rally de Villa Carlos Paz, el bonaerense Nicolás Díaz batalló por la victoria en el "Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde" aunque debió conformarse con ser segundo y con finalizar tercero en el certamen de la clase mayor, la RC2, del Rally Argentino Directv.
"Fue un buen cierre de año. Obviamente estábamos ahí y queríamos ganar, queríamos el segundo puesto en el campeonato... La peleamos hasta donde pudimos. En el tramo largo del domingo el auto nos falló y nos hizo perder bastante tiempo y ya después quedaba muy poquito como para descontar la diferencia", indicó el de Rojas (navegado por Luis Allende), que quedó a 3.9 segundos de Gerónimo Padilla, el vencedor del GP y también quien retuvo el "dos".
"El sábado no anduvimos como queríamos, el auto no estaba del todo confiable. Pensamos y trabajamos con todo el equipo para ver cómo mejorarlo y lo mejoramos mucho. Redondeamos un muy buen tramo a la mañana haciéndole una diferencia grande a Padilla, que rompió una goma... Fue un rally muy difícil. Terminamos con el auto muy bien, pero nos faltó poquito para tener el dos en la puerta", agregó el piloto que maneja el Ford Fiesta Maxi Rally turbo del GP Motorsport.
"El balance es bueno. Fue mi mejor año en el campeonato. Hace más de ocho años que estoy en el Argentino y sin dudas éste fue el mejor. Peleamos casi todas las carreras, en todas estábamos ahí adelante. Tuvimos algunos altibajos a mitad de año con abandonos, pero lo culminamos bien. El primer año completo con el GP Motorsport realmente fue muy positivo. El equipo trabaja mucho y tuvimos un auto muy rápido todo el año. Ahora hay que trabajar un poquito en la confiabilidad, en no tener problemas, y la suerte siempre tiene que acompañar también", cerró Díaz.
"Juanma" González: “Fue un regreso soñado ciento por ciento”
28-Dic-2018 (Prensa RA).- En su vuelta a la RC5 del Argentino luego de dos años, Juan Manuel González fue segundo en el "Gran Premio Coeonación". “Estamos trabajando muy fuerte para alistar dos autos en 2019”, indicó el campeón 2016 de la clase menor.
El balance fue más que positivo. Hacía dos años que no participaba en una fecha del Rally Argentino. "Fue mucho trabajo previo, terminamos de armar el auto muy sobre la hora, se nos escaparon muchos detalles que después se tornaron un poco como una mochila en la carrera. Cosas que nos retrasaron un poco, ya que tuvimos problemas en la puesta a punto de la suspensión por ejemplo. Pero le pusimos todo y dimos lo máximo de nosotros para estar a la altura de la circunstancia". Siempre con esa forma de ser bien positiva que lo caracteriza, Juan Manuel González destacó su vuelta a la RC5 del Argentino. Y el campeón 2016 de esta clase menor lo hizo de gran manera, batallando con el Ford Fiesta por la victoria en el "Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde "y terminando en el segundo escalón del podio.
"Fuimos con un auto nuevo, que lleva muchísimo trabajo y la puesta a punto es clave. No sé si en el Ford Ka es más fácil o si nosotros ya lo teníamos muy asimilado. Esa fue una de las cosas que nos tuvo medio inquieto en la carrera, especialmente yo en la parte de la conducción. Pero el regreso fue más que feliz. Fue un rally excepcional; dudo de que haya una fecha más completa, linda y técnica que la de Mina Clavero. En lo organizativo fue impecable. Realmente fue un regreso soñado ciento por ciento", agregó "El Negrito".
En el GP, quedó a 31.6 segundos del ganador y campeón Adrián Sánchez. "No fui pensando en estar entre los tres mejores, sino pensando en el auto, en cómo se iba a comportar. Mi primera prueba fue en el shakedown. Obviamente un poco en el fondo tenía esas ilusiones y esas ganas de subir al podio, pero dos años abajo del auto, con un coche nuevo que no está bien desarrollado todavía y con pilotos que vienen con mucho ritmo, todo eso nos hizo pensar que iba a ser difícil. Y muchísimo más tras terminar el primer tramo a casi 40 segundos del primero... eso es como que me desinfló un poco. En el segundo tramo, cuando me encontré con mi ritmo de siempre, ahí empezamos a soñar y nos pusimos como objetivo descontar la diferencia que nos había hecho. Y logramos un excelente segundo puesto gracias a que conté con los hermanos Sabattini que me hicieron la asistencia y con un excelentísimo navegante como Santiago Ochoa que supo remarcar todo lo que me hacía falta", admitió.
¿Cuáles son los planes para la próxima temporada? ""Estamos trabajando muy fuerte para alistar dos autos en 2019. Una de las ganas que tenemos, que generalmente va sujeto a muchas condiciones: tiempo, disponibilidad laboral, lo económico, etcétera... es estar presentes el año que viene junto a mi viejo, cada uno es su auto, para hacer cuatro o cinco fechas del Argentino; en especial las que geográficamente nos queden cerca. Esa es la idea. Veremos si el 2019 se presenta favorable. Trataremos de cumplir ese objetivo", contó González.
La nueva etapa del Tango Rally Team
26-Dic-2018 (Prensa RA).- En su segundo año en la RC2A, Tomás Maranzana logró adueñarse del subcampeonato tras festejar en el Gran Premio con su Renault Clío MR. “El balance es súper positivo”, admitió el cordobés.
Con dos victorias en las últimas cuatro presentaciones. De esa manera, Tomás Maranzana cerró su temporada 2018 dentro del Rally Argentino Directv, la segunda compitiendo al mando de un Maxi Rally. Aunque lo principal para el cordobés es que merced al triunfo logrado en el Rally Gran Premio "Homenaje a Jorge Recalde" (última cita del calendario) cumplió con el objetivo de quedarse con el subcampeonato de la Clase RC2A (los MR con motor aspirado).
"El Gran Premio siempre significa un poco más que el resto de las carreras, más siendo en honor al número 1 (por Recalde) y en caminos tan difíciles; así que más contento no puedo estar", indicó el de Arroyito, que cosechó su tercer éxito en la RC2A del Argentino (Malargüe 2017, Toledo y el GP 2018), siempre al mando del Renault Clio MR que le entrega el GP Motorsport.
Respecto a esa prueba final en el Valle de Traslasierra (en la que aventajó por 22.8 segundos a Javier Castro), comentó: "El sábado nos acomodamos rápido a los caminos, fuimos veloces desde el arranque de la competencia y eso nos dio confianza para seguir acelerando, ya dejando un poco de lado el objetivo de ganarle a César (Folledo, con quien luchaba por el subcampeonato) y pensando más en ir a buscar la carrera".
"Tomy" (navegado por Pedro Salamone) escoltó al campeón Castro en el certamen (a 87 unidades). "El balance es súper positivo. Logramos el subcampeonato de los MR Aspirados, hemos ganado dos carreras y siempre estuvimos en el podio. Dejando de lado un par de carreras en las que nos fue mal y tuvimos algún que otro accidente, el año es más que positivo; fue un gran año", afirmó.
"Ahora es tiempo de festejar con mi viejo, con la familia, con el equipo... Lo que hacen los chicos del GP Motorsport, y en especial Gabriel Pozzo, es increíble; trabajando día a día para que el auto esté impecable en cada carrera. Lo veo y estoy enamorado de mi auto, de la `Chancha´. Gracias a ellos estoy acá", cerró Maranzana.
La nueva etapa del Tango Rally Team
26-Dic-2018 (Prensa RA).- Muchos protagonistas del Rally Argentino fueron reconocidos en sus ciudades destacando su labor en la temporada 2018, entre ellos Adrián Sánchez, Augusto D´Agostini, Nadia Cutro y el navegante José Díaz.
Nada mejor para un deportista que recibir el apoyo y el reconocimiento de su gente. Y en este cierre de 2018, muchos habituales protagonistas del Rally Argentino Directv fueron premiados en su tierra por la tarea realizada en esta temporada, entre los que se destacan los pilotos Adrián Sánchez, Augusto D´Agostini, Nadia Cutro y el navegante José Díaz.
El joven cordobés Sánchez (foto), que en su segundo año en la clase menor del Argentino logró adueñarse de la corona en la RC5, se quedó con el premio de Deportista de Oro 2018 de La Cumbre, ciudad a la que representa. "Muchas gracias a la Dirección de Deportes y el jurado que me eligió como deportista destacado de este año.
Quiero dedicárselo a mi equipo, familia, amigos que me apoyan y a los demás deportistas que estaban ternados porque sé de su esfuerzo diario"
, destacó Adrián, que también fue reconocido como Deportista del Año en Automovilismo por la Municipalidad de La Falda por ser un gran representante del Valle de Punilla.
En Catamarca, Augusto D´Agostini (foto-quien fue el Piloto Revelación de la temporada 2018) resultó ganador de la terna de automovilismo del Círculo de Periodistas Deportivos de Catamarca, en una terna que integraron Walter D´Agostini (campeón de la Copa Senior) y `Pachi´ Martínez Moreira.
Por su parte, en territorio entrerriano se realizó la 31ª Edición de la entrega de los Premios San Antonio de Padua de la Concordia para destacar y revalorizar el esfuerzo, el compromiso y la dedicación de los deportistas de esa ciudad y que tuvo nuevamente a Nadia Cutro (subcampeona de la Junior Copa Elaion) como una de las grandes protagonistas.
La 40º Fiesta Anual del Deporte de Bariloche se desarrolló el pasado viernes en las instalaciones del Teatro "La Baita", en la que se premió a los mejores deportistas del 2018 en las 47 disciplinas ternadas. En el rubro motor, fueron seis los pilotos destacados que se llevaron la medalla por su gran labor en el automovilismo y motociclismo durante el 2018, entre los que estuvo Agustín Elvira, único representante barilochense en el Campeonato de Rally Argentino que culminó tercero en el torneo de la RC2N y que fue el ganador en la terna de esa especialidad.
Mientras que en el marco de la 29ª edición de la Fiesta del Deporte de Villa Carlos Paz (Córdoba), un nuevo "Falucho de Oro" fue para el automovilismo, el navegante José "Pepe"' Díaz (foto) se adjudicó el máximo galardón que lo distinguió tras haberse quedado con la Clase 2 del Rally de Australia y coronarse por primer vez como campeón del Rally Argentino (navegando a Federico Villagra) y subcampeón del Rally Mobil Chileno.
La nueva etapa del Tango Rally Team
22-Dic-2018 (Prensa TRT).- La estructura multicampeona nacida en Río Ceballos fue adquirida por los hermanos Alejandro y Diego Levy, quienes a partir del 1° de Enero de 2019 asumirán el mando del equipo. El principal objetivo de esta nueva gestión será el de continuar con la senda triunfadora que supo crearse esta institución dentro del automovilismo argentino. Para ello apostará a mantener la actual estructura de trabajo y sumará como director deportivo a Marcos Ligato.
Arranca un nuevo año y con él arrancan nuevas ilusiones. Una de las más grandes será la flamante apuesta de Alejandro y Diego Levy que desembarcan en el Tango Rally Team con un proyecto que garantiza la continuidad de la estructura que le permitió al equipo de Río Ceballos, convertirse en una de las más importantes y eficientes del automovilismo argentino.
"Para nosotros es un orgullo poder sumarnos a este gran equipo que ha formado con mucho esfuerzo Marcos. A lo largo de los años él ha superado toda clase de adversidades hasta lograr conseguir recursos mecánicos de excelente calidad, como así también formar un grupo humano muy profesional y dedicado en cada una de las áreas que conforman el Tango Rally Team”, afirmó Alejandro Levy y agrego: "ahora es nuestra responsabilidad mantener esta realidad deportiva que consiguió el equipo. Estamos con muchas expectativas de poder seguir creciendo en los próximos años y lograr más satisfacciones de la mano del propio Ligato”.
Por su parte, Marcos Ligato se mostró "agradecido con todos aquellos que formaron parte de este sueño que se comenzó a construir allá por 2006” y está confiado en que esta nueva etapa será superadora: “Logramos formar una estructura realmente profesional gracias al esfuerzo de amigos y empresas que nos acompañaron desde el principio y apostaron por nosotros incluso en momentos donde los resultados no aparecían. Quiero agradecer a mi familia, a todos los que formaron parte de este equipo durante todos estos años, a Río Uruguay Seguros que siempre estuvo al lado nuestro, a todos los sponsors que nos apoyaron y a los fanáticos que nos alentaron al costado del camino”, afirmó el tetracampeón de Rally Argentino y para finalizar declaró: “Desde el año que viene me toca seguir ligado al equipo desde otra función que será la dirección deportiva, pero también tengo el firme objetivo de prepararme para volverme a subir a un auto de carreras lo antes posible”.
Rally Argentino 2018
Mina Clavero Cura Brochero Panaholma - 10ª fecha

Padilla se llevó todo para lograr el "sub"
09-Dic-2018 (Prensa RA).- Nada mejor que cerrar el año con una sonrisa. A Gerónimo Padilla le costó, pero en la última fecha del calendario se dio el gusto de sumar su primer éxito del 2018 tras ser competitivo a lo largo de toda la temporada del Rally Argentino Directv. Y lo hizo de la mejor manera, como admitió que le gusta: yendo rápido y disfrutando tras quedarse con la victoria en el "Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde", que tuvo su epicentro en Mina Clavero (la Capital Nacional del Rally) y que recorrió el Valle de Traslasierra.
Maxi Rally Turbo (RC2): Tras un sábado brillante, el asunto no comenzó bien el domingo, ya que en el primer parcial penó con la rotura de un neumático en su Peugeot 208 MR y eso le hizo perder el mando en la general.
Ahí apareció Nicolás Díaz (foto) para tomar las riendas en el clasificador con el Ford Fiesta del GP Motorsport, aunque el piloto del Baratec no se resignó y salió a atacar para recuperar lo que era suyo, algo que consiguió en el penúltimo tramo, cuando fue contundente para pasar a liderar y cerrar el año con victoria y, además, con la obtención del subcampeonato, repitiendo la actuación del 2017.
"Estuvimos a la altura de la circunstancias a lo largo de todo el año, aunque tuvimos un poco de mala suerte", reconoció Padilla, que aventajó por 3,9 segundos a Díaz, en tanto que el ecuatoriano Dennis Romerto (VW Gol) completó el 1-3 del Baratec en la RC2.
RC2A: Una situación similar vivió Tomás Maranzana dentro de los Maxi Rally Aspirados, que con el Renault Clío del GP Motorsport batalló con el campeón Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), a quien pudo superar por 22s8 y de esa forma el cordobés también se quedó con el "2" en esta clase tras ganarle ese lugar a César Folledo (abandonó con el Gol del Castaño).
RC2N: Luis II
El pampeano Luis Arceluz controló las acciones. Gran parte de esa calma llegó el sábado, cuando Agustín Elvira (su gran rival en este año) se quedó sin auxilio tras romper dos neumáticos y debió abandonar. Sin el barilochense en carrera, el piloto que maneja el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT debió completar la prueba mientras Gerardo Klus esperaba el milagro (ganar y que se quedara su rival). Y pese a quedarse sin la quinta marcha en el penúltimo tramo, el de Macachín no vivió demasiados sobresaltos para quedarse con la victoria tras aventajar por 1m51s0 al cordobés Klus. "Fue un año hermoso. Apostamos a cambiar el auto y funcionó. Y estoy muy contento por el equipo, que ha hecho un trabajo para estar donde estamos", manifestó Arceluz.
Junior: Con lo justo
Mariano Preto debió sufrir más de la cuenta para finalmente obtener su primera corona dentro de la Copa Elaion. Es que tras el abandono del sábado, el fueguino salió con la presión de tener que meterse entre los tres primeros de la segunda etapa. Encima su rival Nadia Cutro cumplía con su tarea y ganaba todo lo que estaba en juego. La entrerriana nunca se entregó y se quedó con el triunfo al mando del Toyota Etios del CEO RT al doblegar por 3m31s2 a Ricardo Daparte, aunque no fue suficiente.
A pesar de tener una carrera menos, la concordense logró el subcampeonato quedando a sólo 3,5 puntos del campeón Mariano Preto. Con el Toyota Etios Junior del CEO Rally Team Nadia hizo todo lo que podía hacer para arrebatarle la corona a su contrincante quien llegaba con una considerable diferencia a su favor. "No dependía ya de nosotros el resultado final, pero estoy feliz porque pudimos demostrar que somos veloces. No sólo ganamos la carrera, sino también las dos etapas.
Lamentablemente por cuestiones de salud nos perdimos un rally y por eso llegamos en desventaja a la definición pero estoy muy contenta porque dí todo de mí, no me quedé con nada, y así me gusta correr"
, sostuvo la monarca 2017, que es navegada por Luciano Bombaci.
"Fue un año muy difícil, por haber estado ausente una fecha, por todo el trabajo que hizo el equipo, apostamos por un auto nuevo, seguimos el desarrollo, crecimos como estructura y se lograron grandes resultados", explicó la piloto de Concordia. "Terminamos de gran manera el año y vamos a ir por un 2019 con nuevos desafíos, con la intención de volver a la máxima categoría, y trabajaremos para estar con un Maxi Rally", concluyó Nadia.
Esteban Bilbao fue tercero en la clase Junior y se aseguró así el mismo puesto en el Campeonato, sobre su Renault Clío Junior navegado por Mauricio Ríos.
"Tuvimos un fin de semana muy complicado, pero a pesar de todos los problemas pudimos seguir y llegar al podio. Necesitábamos un buen resultado para terminar el año con otro impulso y ya pensar en 2019", sostuvo el piloto de Coronel Suárez, ganador del Rally de Cutral Co. "Es una carrera que me gusta mucho, prefiero manejar en la montaña aunque vengo del llano y creo que este fue el mejor rally del año", indicó, quien cuenta con la asistencia del SERT.
"Arrancamos ayer con problemas en la dirección hidráulica, y corrimos así toda la etapa. El equipo hizo un gran trabajo pero no pudo arreglarlo en la asistencia final del día y tuvimos que seguir trabajando en la primera de la mañana por lo que penalizamos al salir de la asistencia", explicó el bonaerense y agregó: "El Clío quedó perfecto y veníamos muy bien en el primer tramo del día, Ambul-Mussi, pero nos encontramos al auto de Ricardo Collado, nos costó pasarlo y perdimos tiempo. En el segundo rulo del día, pudimos andar a un buen ritmo y recuperar mucho tiempo. Estamos contentos por este resultado y ya comenzamos a planificar lo que será nuestro 2019", concluyo Esteban Bilbao.
Es que Preto se metió tercero en la etapa (cosechó los puntos del segundo ya que Suriani no sumó) y así se aseguró el título con el VW Gol del Boaglio Competición para sacarse esa mochila que cargaba tras los subcampeonatos de 2015 y 2016. "Fue una lucha muy grande, de muchos años... Tengo que agradecer a los chicos del equipo que me dieron un auto increíble en todas las fechas", comentó el fueguino.
RC5: En La Cumbre
Cumplió con su palabra Adrián Sánchez en la clase menor del Rally Argentino. Es que en la previa, el joven cordobés había dicho que quería ser campeón pero con victoria; y así lo hizo. Firme en ambas jornadas de competencia, el piloto que maneja el Ford Ka atendido por el Pro Rally (y que llegaba como el principal candidato a quedarse con el cetro) se benefició con el prematuro abandono de Martín Maisonnave (el sábado) y luego con la baja de Pablo Morán (el domingo) para encaminarse sin problemas al triunfo, superando por 31s6 al ex campeón Juan González y por 1m38s0 a Agustín Barrendeguy. "Fueron dos años buenísimos en la divisional. Creo que obtuvo el título el que más se lo mereció, el piloto que más tramos y carreras ganó en la temporada", afirmó Sánchez.
Copa Senior: El más experimentado
Tanto al mando dl VW Gol Maxi Rally (auto con el que arrancó la temporada), como con el Ford Ka Junior (con el que disputó la segunda parte del calendario), Walter D´Agostini se las ingenió para destacarse en la segunda edición de la copa reservada para pilotos de más de 55 años. El catamarqueño consiguió en el "Gran Premio" su cuarto éxito del año para también terminar como el mejor en la carrera (donde aventajó por 1m06s8 a Jorge Fontana) y también en el torneo (supero a su coterráneo Antonio Prevedello, que se retrasó el domingo tras una salida de camino y finalizó sexto). "Representa una alegría enorme luego de estar todo el año detrás de este objetivo. Un buen premio a tanto esfuerzo", indicó D´Agostini.
Rally Argentino - 10ª fecha - Gran Premio Homenaje Recalde
Mina Clavero - Cura Brochero - Panaholma


Clasificación General Final
1° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) 1h39m38s9 RC2 1°
2° 11 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 3s9 RC2 2°
3° 18 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 4m55s3 RC2A 1°
4° 12 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 5m18s1 RC2A 2°
5° 45 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi Evo IX) a 5m27s8 RC2N 1°
6° 47 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 7m18s8 RC2N 1°
7° 71 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 11m01s1 RC3 1°
8° 72 DAPARTE, Ricardo-ROZADOS, Emanuel (Fiat Palio Junior) a 14m32s3 RC3 2°
9° 78 BILBAO, Esteban-RÍOS, Mauricio (Renault Clío Junior) a 14m50s0 RC3 3°
10° 99 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (Ford Ka Junior) a 18m23s8 RC3 4°
11° 37 ROMERO, Dennis (ECU)-PISSACO, Mariano (VW Gol MR) a 18m28s8 RC2 3°
12° 102 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 18m41s0 RC5 1°
13° 159 GONZÁLEZ, Juan-OCHOA, Santiago (Ford Ka) a 19m12s6 RC5 2°
14° 91 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Junior) a 19m38s2 RC3 5°
15° 108 BARRANDEGUY, Agustín-OLMOS, Pablo (Ford Ka) a 20m19s0 RC5 3°
16° 145 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 20m27s0 RC5 4°
17° 147 IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Fiesta) a 20m59s0 RC5 5°
18° 149 IBARRA, Damián-GIANDÓN, Matías (Ford Ka) a 22m52s2 RC5 6°
19° 50 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 27m09s3 RC2N 3°
20° 81 COLLADO, Ricardo-KARAMATICH, "Maxi" (Ford Fiesta Jr) a 27m29s3 RC3 6°
21° 117 BOTTAZZINI, Guillermo-CORONEL, B. (Ford Fiesta) a 28m37s5 RC5 7°
22° 160 NOCETTO, Federico-ASTEGIANO, Claudio (VW Gol) a 31m13s9 RC5 8°
23° 21 MOTTA, Miguel Ángel-CARRERA, Justo (Renault Clío MR) a 31m39s9 RC2 4°
24° 140 RAPETTI, Eduardo-CÉSPEDES, Gregorio (VW Gol) a 32m10s3 RC5 9°
25° 162 IRIBARREN, José M.-BRUSCO, Juan José (VW Gol) a 33m22s1 RC5 10°
26° 89 ACUÑA, Héctor-HERRERO, Julio (Ford Fiesta Junior) a 35m56s1 RC3 7°
27° 139 GARCÍA, Diego-ALAGGIA, Pedro (Ford Ka) a 40m56s1 RC5 11°
28° 88 HUZMAN, Silvio-ARRIETA, Eugenio (Ford Fiesta Junior) a 42m14s2 RC3 8°
29° 150 GIAMBRONI, Daniel-PERVERSI, Santiago (VW Gol) a 45m11s1 RC5 12°
30° 144 GARCÍA, Enrique-ELWART, Mariano (Renault Clío) a 48m39s1 RC5 13°
Promedio del Ganador: 93.57 km/h.
Ganadores de Especiales: Villagra (PE 1, PE 10 y PE 11), Padilla (PE 2, PE 3, PE 4, PE 5, PE 6 y PE 8), Días (PE 7, PE 9 y PE 11).
Rally Argentino - Campeonatos 2018 (disputadas 10 fechas - Final)
Maxi Rally Turbo
1° Villagra 434,5 Campeón
2° Padilla 358.5
3° Díaz 344
4° Cancio 330.5
5° A. D´Agostini 253
6° Baldoni 195.5
7° Bonnin 132.5
8° Castellano Álvarez 120
9° Nalbandian 116
10° Cadamuro 61
11° Romero 55.5
12° W. D'Agostini 54
RC2A (MR Aspirados)
1° Castro 492 Campeón
2° Maranzana 405
3° Folledo 348
4° Devoto 137
5° Bonnin 54

RC2N
1° Arceluz 431 Campeón
2° Klus 378
3° Elvira 363.5
4° Prevedello 285
5° Lord 233.5
Junior (RC3)
1° Preto 424.5 Campeón
2° Cutro 421
3° Bilbao 240
4° Medrano 205
5° Daparte 184.5

RC5
1° Sánchez 413.5 Campeón
2° Morán 321.5
3° Maisonnave 270.5
4° Idañez 254.5
5° Brenzoni 243
Copa Senior
1° W. D'Agostini 439.5
2° Prevedello 378.5
3° Collado 299
4° Fontana 260
5° Racca 222
Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde - Día 1
"Gero" Padilla quiere su premio

08-Dic-2018 (Prensa RA).- En cada final de temporada, todo piloto se ilusiona con cerrar de la mejor manera el año deportivo, no solo para estirar por un par de meses la alegría sino también para que el envión para encarar el siguiente calendario sea aún mayor. Y pese a que la corona 2018 de la clase mayor del Rally Argentino Directv ya tiene dueño (Federico Villagra se la aseguró en la fecha pasada), en el "Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde" aún hay muchas cosas en juego. En especial por correrse en un escenario que es ideal para la práctica de este deporte (Mina Clavero es considerada la Capital Nacional del Rally) y porque se le rinde homenaje al gran "Cóndor de Traslasierra".
Y el Día 1 de acción en esta décima fecha tuvo un protagonista excluyente: Gerónimo Padilla, quien con el Peugeot 208 MR del Baratec se adueñó de cinco de los seis parciales disputados. "Fue un gran día. Nos pudimos adaptar a los pisos pese a que nunca dejaron de sorprendernos. Mañana habrá que salir rápidos y queremos terminar disfrutando arriba del auto como lo venimos haciendo; ojalá así sea", indicó el tucumano.
Maxi Rally Turbo (RC2): "Gero" Padilla (navegado por Nicolás García) aprovechó los abandonos del campeón Villagra (que comenzó liderando pero en la PE 2 tuvo problemas con el diferencial de su Ford Fiesta MR y del neuquino Alejandro Cancio (rompió la correa de la bomba de agua en su Chevrolet Agile MR tras completar la PE 1), a quien precisamente busca arrebatarle el segundo lugar en el campeonato. De esta forma, Padilla cerró la jornada con 28.4 segundos de ventaja respecto al escolta Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), otro que busca ese privilegio de ser segundo en el certamen. En tanto que Augusto D´Agostini (a 1m45s4 con el VW Gol) completa el 1-3 del Baratec.
Alejandro Cancio y Santiago García no pudieron completar la primera jornada luego de que se rompiera una correa de la bomba de agua del motor a poco de completar el primer tramo cronometrado. El Tango Rally Team solucionó el inconveniente y mañana el neuquino partirá a acelerar en el último día de competencia de la temporada.
"Fue una lástima porque no alcancé a hacer mucho en este rally. Se rompió una correa que me dejó sin dirección hidráulica y sin bomba de agua. Intenté llegar hasta el final del especial pero cociné el motor. Lamentablemente contra la mala suerte no se puede hacer nada", afirmó el piloto de Neuquén y agregó: "Me quedo tranquilo de que cuando el medio mecánico y la suerte estuvieron de mi lado, pude andar bien eso me lo reconoce la gente al costado del camino".
Clase RC2A: Esa misma pelea por el "2" se registra entre los Maxi Rally Aspirados, donde Javier Castro (que también festejó en Mendoza la obtención anticipada de la corona en esta clase) es quien lidera con el Audi A1 del RC Competición al superar por 9s5 al cordobés Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport), quien de todas formas hace negocio al ganarle el duelo a César Folledo (a 1m07s6 con el Gol del Castaño) y por ahora se queda con el subcampeonato.
Todo por resolverse. En el resto de las divisionales los campeonatos siguen abiertos, aunque con cada vez menos protagonistas en la pelea.
Clase RC2N: El abandono de Agustín Elvira (se quedó sin auxilio tras romper dos neumáticos) le dio tranquilidad al pampeano Luis Arceluz, quien a su vez cumplió con su tarea al mando del Mitsubishi Lancer Evo X para superar por 1m00s9 a Gerardo Klus (Evo IX del Pro Rally), el único que aún mantiene chances de arruinarle el festejo al campeón 2017 que para retener la corona le bastará con completar la prueba.
Clase Junior: Por la Copa Elaion fue la primera en entregar grandes novedades, ya que el quedo de Mariano Preto (el cómodo líder del torneo) tras una salida de camino y romper el puente trasero de su VW Gol le renovó más que nunca las ilusiones a Nadia Cutro de seguir siendo la monarca. Y la entrerriana no perdona, ya que manda en la general con el Toyota Etios del CEO Rally Team aventajando por 11s5 a Paulo Soria y por 1m24s1 a Esteban Bilbao. La de Concordia se ilusiona con ganar y que Preto (que se reenganchará) no se ubique entre los tres primeros del clasificador de la etapa.
"Tenía que darse de esta manera para que siguiéramos teniendo posibilidades.
La verdad es que comencé muy nerviosa el día, pero con el correr de los tramos pude irme relajando y encontrar un ritmo rápido para quedarnos con la etapa"
, indicó la actual campeona que es navegada por Luciano Bombaci.
"El objetivo del día está cumplido, ya mañana será otra historia", agregó Nadia.
"Vine con la idea de divertirme, de intentar llevarme esta carrera y poder cerrar con un buen resultado, sobre todo para regalarselo al equipo y a Luciano que tanto han trabajado este año, que no ha sido para nada fácil para nosotros", sostuvo la piloto de Concordia, y añadió sobre la pelea del Campeonato de mañana: "Tenemos que ir paso a paso. Ya estoy feliz de que tengamos esta posibilidad de llegar mañana a definir el título... y queremos no desaprovecharla".
Esteban Bilbao terminó tercero con su Renault Clío Junior del SERT, navegado por Mauricio Ríos. "Para mí, este es el mejor rally del año. Son tremendos los caminos y me gusta mucho correr en la montaña, así que empezamos la carrera con grandes expectativas", adelantó el piloto de Coronel Suárez, y agregó: "Desde el primer tramo tuvimos problemas con la dirección hidráulica y nos fue complicando, porque tuvimos el mismo problema durante todo el día pero logramos terminar y dentro de todo, no perdimos tanto tiempo".
"El equipo trabajó mucho en poder solucionarlo así que esperamos que para mañana esté funcionando bien y poder disfrutar de los tramos, sobre todo de Ambul - Mussi porque hoy hacerlo sin hidráulica fue muy difícil", explicó el bonaerense que busca el tercer puesto en el campeonato.
Cuartos a a 1m54s6 de Nadia Cutro, se ubicaron Ricardo Daparte-Emanuel Rozados (Fiat Palio Junior) por delante de Walter D'Agostini-Juan Turra (Ford Ka Junior, a 3m14s9), Jorge Fontana-Fernando Acosta (VW Gol Junior, a 4m17s2), Lucas Machado-Matías Aranguren (VW Gol Junior, a 5m54s1), Ricardo Collado-Maximiliano Karamatich (Ford Fiesta Junior, a 6m38s4), Héctor Acuña-Julio Herrero (Ford Fiesta Junior, a 14m28s8) y décimos Silvio Huzman-Eugenio Arrieta (Ford Fiesta Junior, a 24m06s2).
RC5: Ahora la lucha es entre dos protagonistas, ya que el prematuro abandono de Martín Maisonnave (que llegaba tercero en la tabla) al romper el impulsor de su Ford Fiesta dejó a Adrián Sánchez y a Pablo Morán como los únicos candidatos con chances. Y hasta el momento, todo parece a favor del cordobés, quien con el Ford Ka encabeza la general al doblegar por 9s2 a Damián Idañez y por 31s0 a Juan González. En tanto que el tucumano Morán aparece noveno tras retrasarse en la PE 5 por sufrir la rotura de un neumático y mañana deberá ir por el milagro.
Copa Senior: Lo mismo acontece en la copa reservada para pilotos de más de 55 años, donde el líder del torneo Walter D´Agostini estira ventajas y se encamina a quedarse con la corona al dominar en el clasificador (el catamarqueño supera por 55s9 a Jorge Fontana) y a su vez se beneficia con los inconvenientes que padeció su coterráneo Antonio Prevedello, quien tuvo una salida de camino, perdió mucho terreno y aparece séptimo (a más de 14 minutos).
Lo que viene: Este domingo, la segunda etapa tendrá la disputa de cinco pruebas especiales. Todo comenzará a las 9:33 horas y nuevamente con el sector de Ámbul-Mussi (25,80 kilómetros). A continuación transitarán los tramos de Panaholma-San Lorenzo II (7,01 kilómetros) y Burródromo-Cura Brochero (9,50kilómetros). Tras esa dura exigencia, los autos pasarán por el Parque de Servicio antes de encarar los dos tramos finales: El Mirador-San Lorenzo (20,78kilómetros) y un nuevo paso por Burródromo - Cura Brochero.
Rally Argentino - 10ª fecha - Gran Premio Homenaje Recalde
Mina Clavero - Cura Brochero - Panaholma


Clasificación General Día 1
1° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) 52m11s0
2° Nicolás Díaz-Luis Allende (Ford Fiesta MR) a 28s4
3° Augusto D´Agostini-Juan Pablo Carrera (VW Gol MR) a 1m45s4
4° Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo X) A 2m27s3 RC2N 1°
5° Javier Castro-Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) a 3m07s9 RC2A 1°
Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde
Mina Clavero y una noche repleta de homenajes

07-Dic-2018 (Prensa RA).- En la "Capital Nacional del Rally", el Gran Premio 2018 vivió una noche bien especial este viernes durante la realización de la rampa de largada de la décima fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv, competencia que lleva como nombre "Homenaje a Jorge Raúl Recalde", en el 30° Aniversario de su victoria en el Rally de Argentina 1988.
En su tierra, "El Cóndor de Traslasierra" nuevamente tuvo su merecidísimo reconocimiento, en la que no faltaron familiares (como sus hermanos Beatriz, Alejandra, Claudia y José) y los amigos (por ejemplo, el periodista Miguel Ángel Motta, que decidió sumarse y competir en esta prueba). Aunque la gran noticia la entregaron Claudio Manzanelli (Intendente de Mina Clavero) y Julio Bañuelos (Presidente de la Agencia Córdoba Turismo), quienes confirmaron que ya tienen el terreno para construir el museo en homenaje a Recalde.
Al momento de la elección de las posiciones de largada para el Día 1, y pese a dudar y demorar su decisión, Federico Villagra fue el primero en hacerlo y "El Coyote" optó por abrir el camino con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally. Mientras que luego el orden en el camino será el siguiente: 2-Fernando Álvarez Castellano; 3-Tomás Maranzana; 4-Javier Castro; 5-Nicolás Díaz; 6-Alejandro Cancio; 7-Augusto D´Agostini; 8-Gerónimo Padilla; 9-Leandro Bonnín; 10-César Folledo.
Finalmente se registró el paso por la rampa de largada de los 50 autos que competirán en esta prueba en el territorio cordobés y en la que se definirán los torneos de las clases RC2N, Junior Copa Elaion, RC5 y Copa Senior, teniendo en cuenta que Villagra (en la RC2) y Javier Castro (en la RC2A) ya se aseguraron anticipadamente la corona en esta temporada. La frutilla del postre estuvo en el cierre, con el paso de la réplica del Lancia Delta Integrale lograra aquel trascendental triunfo en la cita mundialista.
Lo que viene: Este sábado la actividad se iniciará a las 9:33 horas con el clásico Ámbul-Mussi (de 25,80 kilómetros de extensión), mientras que a continuación recorrerán los tramos de El Mirador-Panaholma (13,00 kilómetros) y Ciénaga-Cura Brochero (12,00 kilómetros). Antes del mediodía, los protagonistas deberán cumplir con el paso por el Parque de Servicios, mientras que luego repetirán el paso por los tramos de El Mirador-Panaholma (13,00 kilómetros) y Ciénaga-Cura Brochero (12,00 kilómetros) para cerrar el Día 1 con la PE 6 Panaholma-San Lorenzo (7,01 kilómetros).
GP Homenaje a Jorge Recalde - Shakedown
"Nico" Díaz quiere terminar el año como lo comenzó

07-Dic-2018 (Prensa RA).- En los espectaculares caminos del Valle de Traslasierra, el "Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde" comenzó a tener acción con la realización del shakedown, en lo que significó la última oportunidad de pilotos, navegantes y equipos de poner a punto sus autos antes de encarar los tramos cronometrados de esta última cita del calendario 2018 del Rally Argentino Directv en la que se definen los torneos de las clases RC2N, Junior Copa Elaion, RC5 y Copa Senior.
Maxi Rally (RC2): E el sector de 2,25 kilómetros de extensión, quien arrancó a todo ritmo fue Nicolás Díaz, piloto que celebró en el arranque del año en Villa Carlos Paz y que buscará cerrar la temporada de la mejor manera, ilusionándose con quedarse con el subcampeonato. El bonaerense (navegado por Luis Allende) comandó las acciones con el Ford Fiesta Maxi Rally turbo que le entrega el GP Motorsport al registrar 1m42s6 en su mejor pasada, aventajando por 1s7 al ya consagrado campeón Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y por 2s6 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango Rally Team).
El tucumano Gerónimo Padilla (con el Peugeot 208) y el catamarqueño Augusto D´Agostini (VW Gol) igualaron el cuarto mejor registro en 1m46s8 y cerraron el Top 5 con los autos que prepara el equipo Baratec.
Mientras que más atrás quedaron el campeón de los MR Aspirados (RC2A) Javier Castro (1m50s0 con el Audi A1-foto), César Folledo (1m51s0), Tomás Maranzana (1m51s5), Leandro Bonnin (1m55s5), Fernando Álvarez Castellano (2m05s1), el ecuatoriano Dennis Romero (2m05s3), Miguel Ángel Motta (2m16s4) y el debutante ecuatoriano Christian Arboleda (2m27s7).
Clase RC2N: Los cinco protagonistas que estarán en esta cita probaron sus vehículos y nuevamente quien más se destacó fue Luis Arceluz (foto), que con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el QRT estableció 1m47s0 en su mejor pasada.
El pampeano (que manda en el campeonato de los autos de producción doble tracción) superó a Gerardo Klus (1m50s0), a Agustín Elvira (1m54s9), a Antonio Prevedello (2m02s0) y a Raúl Racca (2m05s2).
Clase Junior: Por la Copa Elaion, Mariano Petro (que va por su primera corona-foto), arrancó con el pie derecho, ya que el líder del certamen registró 1m55s7 con el VW Gol del Boaglio Competición para ser el más veloz, delante de Lucas Machado (1m57s2), de Paulo Soria (1m58s9) y de Nadia Cutro (1m59s4), quien busca retener el cetro. Más atrás se ubicaron: Ricardo Daparte (2m02s4), Martín Suriani (2m03s2), Walter D´Agostini (2m03s3), Jorge Fontana (2m03s7), Silvio Huzman (2m08s3), Carlos Cataldo (2m10s4), Ricardo Collado (2m11s6), Victorio Ballay (2m17s2) y HéctorAcuña (2m19s0).
Clase RC5: El sanjuanino Gastón Pasten (foto) estableció 2m01s6 con el Ford Ka y dominó el shakedown dentro de la clase menor, doblegando a Juan González (2m01s8) y Pablo Morán (2m02s7), uno de los que lucha por la corona. Luego quedaron: Barrandeguy (2m04s2); el líder del torneo Adrián Sánchez (2m06s6), Idañez (2m07s1), Brenzoni (2m07s5), Ibarra (2m08s6), Pautasso (2m08s8), Iribarren (2m10s9), García (2m11s5), Giambroni (2m15s6), Landa (2m17s7) y Bottazzini (2m21s3).
Lo que viene: La próxima actividad oficial continuará a partir de las 20:00 horas con la firma de autógrafos, la elección de las posiciones de largada y la largada promocional de este "GP Homenaje a Jorge Raúl Recalde", acciones que se realizarán en la Plaza San Martín de Mina Clavero.
Comenzó el reconocimiento de rutas
07-Dic-2018 (Prensa Sport&Motor).- Comenzó el Rally "Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde", última fecha del Campeonato Argentino de Rally con epicentro en Mina Clavero, la Capital Nacional del Rally, donde se consagrarán los campeones que restan definirse, los de las categorías la RC2N, Junior, RC5 y la Copa Senior.
Luego de la verificación técnica las tripulaciones y equipos se preparan para el arranque de las acciones del Gran Premio 2018.
De 8:00 a 9:00 horas será el truno de la RC 5, de 9:00 a 10:00 la RC3 (Junior), de 10:00 a 11:00 la RC2N de 11:00 a 13:30 los Maxi Rally comenzando el GP Motorsport, seguido por el RC, Castaño, el Tango Rally Team, KS, CGR, Baratec y por último el VRS.
Mientras, los protagonistas cumplen con el reconocimiento de caminos; y de 13:00 a 16:00 horas se realizará el shakedown, la primera hora y media para los RC 5 y RC 3, y la última hora y media para la RC2N y los Maxi Rally.
A las 19:00 horas será la apertura del Parque para la largada promocionalm a las 20:00 la firma de autógrafos, a las 20:30 la elección de posiciones de laragda y a las 21:00 los participantes comenzarán a pasar por la rampa de la laragda promocional en la Plaza San Martín en Mina Clavero.
Un homenaje dentro de otro en el Clío de Motta
06-Dic-2018 (Prensa RA).- Recuperando la estética icónica de los Lancia Delta Martini, así debutará Miguel Ángel Motta con el Renault Clío Maxi Rally del GP Motorsport en el "Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde"
Muchos van por el premio mayor
05-Dic-2018 (Prensa RA).- Se viene el último capítulo de la temporada 2018. Con Villagra (RC2) y Castro (RC2A) ya consagrados anticipadamente, en el Rally "Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde" se vivirán las definiciones de los torneos de la RC2N, Junior Copa Elaion, RC5 y Copa Senior.
Como sucedió en el 2013, el Valle de Traslasierra será el epicentro del cierre de esta temporada del Rally Argentino Directv. En tiempos de "Superclásicos", esta definición tendrá su epicentro en la localidad cordobesa de Mina Clavero, precisamente la ciudad que es considerada la Capital Nacional del Rally y en la que se vivirá el denominado "Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde", en el 30° Aniversario de su victoria en el Rally de Argentina 1988.
Dos protagonistas ya se aseguraron la corona anticipadamente: Federico Villagra en la RC2 y Javier Castro en la RC2A. Sin embargo, aún hay mucho en juego porque se vivirán las resoluciones de los campeonatos en las clases RC2N, Junior Copa Elaion, RC5 y Copa Senior en caminos ideales para la práctica de este deporte y en una competencia que será de Coeficiente 2 (mayor recorrido que las carreras habituales y que otorgará un 50% más de puntaje).
RC2: Asuntos sellados
Tras cinco temporadas de sequías, Federico "Coyote" Villagra recuperó su reinado en la clase mayor e intentará ir por otro éxito, para cerrar con seis triunfos su campaña 2018 al mando del Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally. Las miradas estarán puestas en la lucha por el subcampeonato, algo por el que irán Alejandro Cancio (320.5 puntos con el Chevrolet Agile del Tango), Gerónimo Padilla (282.5 con el Peugeot 208 del Baratec) y Nicolás Díaz (275.5 con el Fiesta del GP Motorsport). Por su parte, Castro ratificó su poderío con el Audi A1 del RC Competición y ya festejó al ser el mejor entre los RC2A (los MR Aspirados), donde el riojano César Folledo (327.5 con el VW Gol del Castaño) y el cordobés Tomás Maranzana (326 con el Clío del GP Motorsport) batallaran por quedarse con el "2" en esta divisional.
Pero en esta décima fecha, aún hay asuntos pendientes y cuatro campeonatos en juego. Algunos parecen más abiertos que otros, pero el suspenso seguramente se mantendrá hasta el final. Repasemos la situación en cada divisional:
RC2N: Cuando parecía que Luis Arceluz (Mitsubishi Lancer Evo X del QRT) y Agustín Elvira (Evo IX del Schroeder-foto) se encaminaban a definir la corona, el abandono de ambos en Malargüe le permitió a Gerardo Klus (Evo IX del Pro Rally) ilusionarse y meterse en esa batalla final. El pampeano Arceluz (el más ganador del año con cinco triunfos hasta el momento) llega con 16.5 unidades de ventaja e irá por su segundo título consecutivo, aunque el barilochense Elvira sabe que en caso de ganar todo lo que estará en juego en este GP se quedará con el cetro. El cordobés Klus aparece a 35 unidades y espera por otro traspié de sus rivales para dar la gran sorpresa.
Junior Copa Elaion: "Mucho mejor de lo que ya estamos no se puede llegar", confesó Mariano Preto, que por primera vez arriba mejor posicionado que todos a una definición y que buscará saldar esa deuda pendiente de obtener un título tras los subcampeonatos de 2015 y 2016 en esta clase. El fueguino, con el VW Gol del Boaglio Competición, aventaja por 63.5 puntos a Nadia Cutro (la única que puede arruinarle el festejo) cuando habrá 73.5 unidades en juego (83.5 contando los diez de la presentación). La cuenta es simple para él: con ser tercero en una etapa se asegurará el título. La entrerriana anhela retener la corona con el Toyota Etios del CEO aunque sabe que la tendrá complicada. Sin embargo se tiene fe: "Uno nunca baja los brazos. Esto es rally y puede pasar cualquier cosa. Lo vamos a pelear hasta el último tramo", sostuvo.
RC5: Para el título de la clase menor hay tres candidatos, aunque cada uno con diferentes posibilidades. Quien llega con ventaja es Adrián Sánchez, que dominó la tabla de posiciones durante prácticamente toda la temporada. A este GP, el cordobés llegará como el gran candidato, al acumular 23 puntos más que el escolta Pablo Morán y 69.5 respecto al tercero Martín Maisonnave (que irá por el milagro). "Lo único que me dejará conforme será ganar. Sé que dándose otros resultados, como siendo segundo y que mi rival directo que es Morán gane, aún así seré campeón; pero yo voy a salir a ganar la carrera", afirmó el piloto que maneja el Ford Ka del Pro Rally. "Habrá que arriesgar todo para que se nos de. Es la mejor chance que tengo para salir campeón", admitió el tucumano Morán. "A nosotros lo único que nos queda es andar bien, ganar las dos etapas y esperar que la suerte nos ayude", cerró el bonaerense Maisonnave.
Copa Senior: Lo único seguro es que la corona de este torneo reservado para pilotos de más de 55 años se irá para Catamarca. Walter D´Agostini (Ford Ka Junior del Pablo Peláez Rally Team) supera por 12.5 unidades a Antonio Prevedello (Mitsubishi Lancer Evo X de la RC2N del QRT), y ellos definirán el cetro, sabiendo que quien gane la carrera también se quedará con el máximo festejo. "Estoy confiado de que las cosas saldrán bien", indicó D´Agostini. "Estamos en la lucha y vamos a dar pelea", afirmó Prevedello.
Para tener en cuenta: Este viernes la acción comenzará con la puesta a punto de los autos en el shakedown que se desarrollará de 13 a 16 horas, mientras que a la noche todo el colorido se desplegará en la Rampa de Largada que se realizará en la Plaza San Martín de Mina Clavero.
Rally Argentino - 10ª fecha - Gran Premio Homenaje Recalde
Mina Clavero - Cura Brochero - Panaholma



Sábado 8 de Diciembre del 2018 Primera Etapa
PE 1 Ambul – Mussi I (25,80 km) 9:33 hs.
PE 2 El Mirador – Panaholma I (13,00 km) 10:26 hs.
PE 3 Ciénaga – Cura Brochero I (12,00 km) 11:39 hs.
Parque de Asistencia
PE 4 El Mirador – Panaholma II (13,00 km) 11:39 hs
PE 5 Ciénaga – Cura Brochero II (12,00 km) 14:25 hs.
PE 6 Panaholma – San Lorenzo I (7,01 km) 14:58 hs.
Domingo 9 de Diciembre de 2018 Segunda Etapa
PE 7 Ambul – Mussi II (25,80 km) 9:28 hs.
PE 8 Panaholma – San Lorenzo II (7,01 km) 10:31 hs.
PE 9 Burrodromo – Cura Brochero I (9,50 km) 11:04 hs.
Parque de asistencia
PE 10 El Mirador – San Lorenzo I (20,78 km) 13:27 hs.
PE 11 Burrodromo – Cura Brochero I (9,50 km) 14:10 hs.
Nota: Se consigna el horario de largada del primer auto
57 Inscriptos
RC2 (17 tripulaciones)
N° 2 Gerónimo Padilla - Nicolás García (Peugeot 208 MR) Tucumán
N° 3 Federico Villagra - José Díaz (Ford Fiesta MR) Córdoba
N° 4 David Nalbandian - Manuel Prieto (Chevrolet Onix MR) Unquillo
N° 8 Augusto D´Agostini - Juan Pablo Carrera (VW Gol MR) Catamarca
N° 9 Alejandro Cancio - Santiago García (Chevrolet Agile MR) Plaza Huincul
N° 11 Nicolás Díaz - Luis Allende (Ford Fiesta MR) Rojas
N° 12 Javier Castro - Gerardo Scicolone (Audi A1 MR) Córdoba
N° 18 Tomás Maranzana - Pedro Salamone (Renault Clío MR) Arroyito
N° 19 Fernando Álvarez Castellano - Pablo Monasterolo (Ford Fiesta MR) Argentina
N° 20 César Folledo - Valentín Folledo (VW Gol MR) La Rioja
N° 21 Miguel Ángel Motta - Justo Carrera (Renault Clío MR) Córdoba
N° 27 Ariel Nicolás - Matías Ramos (VW Gol MR) Córdoba
N° 29 Leandro Bonnin - Leonardo Suaya (DS3 MR) Concepción del Uruguay
N° 30 Alexandre Figueredo - Andrés Schwander (DS3 MR) Brasil
N° 37 Dennis Romero - Mariano Pissaco (VW Gol MR) Ecuador
N° 38 Alberto Nicolás - Claudio Moreno (Ford Fiesta MR) Córdoba
N° 40 Christian Arboleda - Adolfo Espinoza (Peugeot 208 MR) Ecuador
RC2N (4 tripulaciones)
N° 45 Luis Arceluz - Ezequiel Queralt (Mitsubishi Lancer Evo X) Macachín
N° 46 Agustín Elvira - Oscar Tagle (Mitsubishi Lancer Evo IX) Bariloche
N° 47 Gerardo Klus - Virginia Klus (Mitsubishi Lancer Evo IX) Villa Carlos Paz
N° 50 Antonio Prevedello - Leonardo Londero (Mitsubishi Lancer Evo X) Catamarca
RC3 (Junior) (16 tripulaciones)
N° 68 Raúl Racca - Mauricio Obrador (Fiat Palio) Casilda
N° 71 Nadia Cutro - Luciano Bombaci (Toyota Etios Junior) Concordia
N° 72 Ricardo Daparte - Emanuel Rozados (Fiat Palio Junior) Cruz del Eje
N° 73 Mariano Preto - Sergio Daparte (VW Gol Junior) Ushuaia
N° 76 Carlos Cataldo - Gustavo Andreu (Fiat Palio Junior) Villa Dolores
N° 78 Esteban Bilbao - Mauricio Ríos (Renault Clío Junior) Coronel Suárez
N° 81 Ricardo Collado - Maximiliano Karamatich (Ford Fiesta Junior) Tucumán
N° 82 Paulo Soria - Pablo Bohl (Renault Clío Junior) Gualeguaychú
N° 86 Martín Suriani - Zacarías García (VW Gol Junior) Neuquén
N° 88 Silvio Huzman - Eugenio Arrieta (Ford Fiesta Junior) Lincoln
N° 89 Héctor Acuña - Julio Herrero (Ford Fiesta Junior) Buenos Aires
N° 91 Jorge Fontana - Fernando Acosta (VW Gol Junior) Arrecifes
N° 95 Lucas Machado - Matías Aranguren (VW Gol Junior) San Antonio de Areco
N° 97 Victorio Ballay - Andrés Delía (Toyota Etios Junior) Concordia
N° 98 Alejandro Usandizaga - Martín Barbán (VW Gol Junior) Lincoln
N° 99 Walter D´Agostini - Juan Turra (Ford Ka Junior) Catamarca
RC5 (20 tripulaciones)
N° 101 Mauro Debasa - Ángel Rivero Catriel (Renault Clío) Catriel
N° 102 Adrián Sánchez - Ignacio Uez Ahumada (Ford Ka) La Cumbre
N° 103 Pablo Morán - Pablo González (Ford Ka) Tucumán
N° 105 Gastón Pasten - Camila López (Ford Ka) San Juan
N° 108 Agustín Barrandeguy - Pablo Olmos (Ford Ka) Alta Gracia
N° 111 Sebastián Landa - Juan Cruz Varela (Ford Ka) San Juan
N° 113 Martín Maisonnave - Federico Maisonnave (Ford Fiesta) Coronel Suárez
N° 117 Guillermo Bottazzini - Bernardo Coronel (Ford Fiesta) Tigre
N° 139 Diego García - Pedro Alaggia (Ford Ka) Cosquín
N° 140 Eduardo Rapetti - Gregorio Céspedes (VW Gol) Río Segundo
N° 144 Enrique García - Mariano Elwart (Renault Clío) Tucumán
N° 145 Matías Brenzoni - Federico Baratella (Ford Ka) Córdoba
N° 147 Damián Idañez - Matías Cardano (Ford Fiesta) Alta Gracia
N° 149 Damián Ibarra - Matías Giandon (Ford Ka) Río Ceballos
N° 150 Daniel Giambroni - Santiago Perversi (VW Gol) Santiago del Estero
N° 158 Laura Pautasso - Miguel Recalt (Ford Ka) Jesús María
N° 159 Juan Manuel González - Santiago Ochoa (Ford Ka) Córdoba
N° 160 Francisco Herrera - Gastón Argüello (VW Gol) Río Cuarto
N° 161 Federico Nocetto - Claudio Asteggiano (VW Gol) Córdoba
N° 162 Rodrigo Calderón - Pablo Bertinat (VW Gol) Coronel Suárez
Arceluz: “Siempre es bueno repetir”
05-Dic-2018 (Prensa EB).- Luis Arceluz se ilusiona con retener la corona con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT. “Será una carrera como todas las otras de la temporada, no creo que sea diferente; o por lo menos me la voy a tomar así”, adelantó en la previa del GP. "La tomo como una carrera más, como cualquier otra del campeonato".
Luis Arceluz no se cansa de repetir que sus planes no variarán. Ni siquiera sabiendo que en el "Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde" (del 7 al 9 de Diciembre) saldrá a defender el liderazgo en el torneo y también a definir el certamen de la Clase RC2N del Rally Argentino Directv, divisional en la que se consagró en la temporada pasada y también en la última fecha del calendario.
"No vamos a correr pensando en levantar un poco el ritmo ni en ocuparnos de la clase nuestra; en ninguna carrera lo hice y no lo haré tampoco en esta. Vamos a ir lo más rápido posible como siempre a pesar de tratarse de una carrera en la que si te llegás a parar es en la que se define el campeonato. Pero si el auto se tiene que parar por alguna cosa, se parará; y si es por un error mío, también. Pero en lo más mínimo pienso en salir a cuidar", indicó quien con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el Quattrocchio Rally Team (y navegado por Ezequiel Queralt) siempre se las ingenió para entreverarse entre los de arriba en la clasificación general, por delante de muchos usuarios de Maxi Rally.
A la cita en el Valle de Traslasierra, Arceluz llega arriba en la tabla, aventajando por 16,5 puntos al rionegrino Agustín Elvira y por 35 al cordobés Gerardo Klus, los otros dos pilotos que irán por el título. Y obviamente el pampeano pretende ratificar su reinado en esta divisional: "Siempre es bueno repetir, pero tampoco saldré a correr de otra forma. Para nosotros será una carrera como todas las otras de la temporada, no creo que sea diferente; o por lo menos me la voy a tomar así. En todas siempre salgo a divertirme y a hacer lo que mejor pueda. Sabemos que es la fecha en la que se define el certamen, pero uno ya demostró a lo largo de todo el año en el nivel conductivo en el que está y trataremos de seguir manteniéndolo. No por ser la última vamos a correr más despacio", aseguró el oriundo de Macachín.
"Por ahora estoy muy tranquilo, más dedicado al trabajo que al automovilismo; no tengo ni idea de cómo está el auto. Y muy contento porque casi toda la familia irá al rally a disfrutar, así que esa es la mejor parte", cerró Arceluz.
Bilbao, presente en el Coronación
05-Dic-2018 (Prensa EB).- La temporada 2018 del Rally Argentino llega a su fin de semana con su décima y última fecha del calendario, en el Rally Gran Premio Coronación "Homenaje a Jorge Raúl Recalde". Allí, en Mina Clavero, estará corriendo dentro de la clase Junior Esteban Bilbao con su Renault Clío Junior del SERT navegado por Mauricio Ríos.
"Estamos entusiasmados por este fin de semana. Siempre es lindo correr en Córdoba porque son muy exigentes sus caminos, se disfruta mucho la montaña y más en esta clase de tramos", sostuvo el bonaerense.
"Aunque soy del llano, me gusta más manejar en la montaña así que será un fin de semana entretenido", agregó.
"Trabajamos mucho en el auto desde el Rally de Malargüe. Venimos con buen ritmo, ganando tramos y etapas pero nos falta poder redondear el resultado final. Esperamos lograrlo en esta carrera y terminar de una forma el año para encarar con otro ánimo la próxima temporada", indicó el piloto de Coronel Suárez, que cosecha una victoria esta temporada en el Rally de Cutral Có.
Una prueba piloto
05-Dic-2018 (Prensa RA).- El periodista Miguel Ángel Motta se animará y correrá con un Clío MR el Rally Gran Premio 2018 como una forma de rendirle homenaje a su gran amigo Jorge Raúl Recalde. "Es todo un desafío, pero el tema está en divertirse", contó.
Se viene el denominado "Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde", en el 30° Aniversario de su victoria en el Rally de Argentina 1988. Y entre las formas de homenajearlo, al periodista Miguel Ángel Motta se lo ocurrió una muy especial: subirse a un auto y competir en la que será la última fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv. De conducir su programa deportivo "Motores en Marcha" a conducir un Maxi Rally...Sin dudas, todo un desafío.
"Vamos a participar con un amigo como lo es Justo Carrera (su navegante), que en una ocasión fuimos a un Gran Premio pero hace ya 34 años... Conversando con Gabriel Pozzo nació la inquietud de hacer algo distinto y él me ofreció todo su infraestructura, su logística, su equipo, su auto... La verdad que se portó de diez. Intentaremos dar la vuelta; ahí estará el desafío. Yo no puedo correrle a nadie, eso no es lo mío porque hay gente que tiene en juego muchas cosas, son profesionales y están luchando por campeonatos. Mi actividad es totalmente diferente, pero me parece que será una rica experiencia. Yo quería hacer algún esfuerzo para homenajear a Jorge y para mí todo esto es un gran esfuerzo... Hará calor, deberé escuchar a mi navegante, tendré que saber manejar el auto que tiene caja secuencial y mucha potencia... Es todo un desafío, pero el tema está en divertirse. Si termina siendo estresante lo voy a padecer y no pretendo eso, realmente me quiero divertir sin tener el compromiso de ver qué tiempo hago o qué pasa con el resto. Tendré que hacer mi carrera. El gran triunfo sería completar la prueba", indicó Motta.
¿Por qué con un Maxi Rally? "Porque Pozzo está loco, ja. No, porque tiene mucha potencia y lo tenía disponible. Se analizó la chance de hacerlo con otro. Pero lo probé, me gustó y el desafío es más grande. Creo que es un auto al que yo no voy a castigar demasiado entonces no padeceré mecánicamente grandes cosas, sí técnicamente pero eso será responsabilidad mía. Supongo que el auto está hecho para que pueda ser conducido mucho más rápido de lo que yo lo haré. Hemos tratado de tener un auto que no me traiga problemas", respondió.
"Este proyecto suena a locura, pero trataré de no salirme del eje, tener en claro cuál es el propósito, no molestar a nadie y enfocarme en la posibilidad de llevar ese auto que es un pura sangre a completar la carrera. Esa es la idea. No tengo ninguna expectativa deportiva y detrás de esto no hay fines comerciales, ni publicitarios, ni económicos... Es todo un sentimiento para con Jorge", sostuvo Miguel Ángel.
"Tengo que agradecerle a mucha gente, especialmente a Gabriel y todo el GP Motorsport, a la categoría que ve con buenos ojos la idea. Pensé que a muchos les iba a molestar, pero todos están sabiendo entender cuál es el propósito y la finalidad de esto. Yo ahora a los 60 años no quiero hacerme el corredor de rally, pero he convivido tanto desde adentro que ahora lo haré en la cocina, ahí con ellos, compartiendo un fin de semana y también quiero vivir esa experiencia periodística. Me parece que si logro llegar a la meta también será, desde lo periodístico, muy rico para mí", cerró.
Mariano Preto: “Voy sin ninguna presión”
04-Dic-2018 (Prensa RA).- Es consciente de que esta será "su" gran oportunidad. La chance de adueñarse de la corona dentro de la Junior Copa Elaion, algo por lo que viene luchando desde hace tiempo y donde ya suma dos subcampeonatos (2015 y 2016). Mariano Preto encarará el "Gran Premio Homenaje a Jorge Raúl Recalde" (del 7 al 9 de Diciembre) con la intención de dar el último paso y gritar campeón en el Rally Argentino Directv.
"Mucho mejor de lo que ya estamos no se puede llegar", admitió el fueguino radicado en Córdoba, que aventaja por 63,5 puntos a Nadia Cutro, la única que puede arruinarle el festejo, cuando habrá 73,5 unidades en juego (83,5 si se tienen en cuenta los diez de la presentación). Es decir, que con ser tercero en una etapa (de esa forma sumará 10,5 puntos) se asegurará el título sin importar el resultado de la entrerriana que intentará retener la corona.
"Voy sin ninguna presión. Lo único que puede pasar, y que me salgan las cosas mal, es que el auto se pare los dos días, algo que no va a suceder, ja", agregó quien con el VW Gol atendido por el Boaglio Competición ya cosechó cuatro éxitos en esta temporada (Villa Carlos Paz, La Rioja, Catamarca y Malargüe).
"Estoy muy tranquilo, los tramos del Valle de Traslasierra a mí me encantan. Si me hubiesen preguntado dónde definir un campeonato, yo hubiese elegido esos porque los conozco y son tramos que me sientan muy cómodos, así que por ese lado también estoy tranquilo", contó.
"No hice macanas a lo largo de todo el año y no las voy a hacer ahora. Como ya lo dije más de una vez, no iré a pasear. Andaré a un ritmo en el que sé que no voy a golpear el auto por demás. Sé que con ese ritmo puedo dar la vuelta entera y completar la carrera; tal vez al principio no me alcanzará para ganar, pero voy a tratar de hacerlo después si se me da el planteo, yendo de menos a más y viendo cómo se van dando las cosas", cerró Preto.
Adrián Sánchez: “Lo único que me dejará conforme será ganar”
04-Dic-2018 (Prensa RA).- Adrián Sánchez va en búsqueda de la corona tras quedare con las ganas a raíz del traspié en la fecha pasada. "En principio quiero ganar la carrera del primer tramo hasta el último", afirmó el cordobés.
Llegó a la pasada cita en Malargüe como el piloto con más chances de consagrarse anticipadamente teniendo en cuenta las seis divisionales del Rally Argentino Directv. Y venía cumpliendo a la perfección con su tarea dentro de la Clase RC5 al dominar el Día 1, aunque el domingo todo se revirtió y se quedó en el primer tramo de esa etapa, abriendo el panorama para algunos rivales que no desaprovecharon su traspié.
"Todavía dura la bronca de Malargüe aunque sabíamos que podía pasar. Sucedió tal vez en el peor momento, cuando la fecha era de puntaje y medio, pero eso no nos desanimó para seguir trabajando como veníamos haciéndolo", indicó el cordobés, quien igualmente es quien cuenta con la ventaja de cara el Gran Premio en el Valle de Traslasierra al acumular 23 puntos más que el escolta Pablo Morán y 69,5 respecto al tercero Martín Maisonnave, que irá por el milagro.
"Llego bien. Físicamente me estoy preparando bastante pese a que estoy estudiando porque tengo finales. El auto ya está probado, así que deportivamente creo que también estamos bien. La presión por suerte, y gracias a mi equipo, a mi viejo y a mi familia y amigos que me apoyan, no la siento. Al contrario, para mí es un orgullo correr casi de local, que vaya mucha gente a verme; eso hasta me hace más `grande´ entre comillas a la hora de demostrar lo que vengo haciendo en los últimos años ciento por ciento dedicado a esto. A cualquier piloto le dan ganas de manejar en esas condiciones y demostrar todo lo que aprendió", admitió quien maneja el Ford Ka atendido por el equipo Pro Rally.
Respecto al "Rally Gran Premio Homenaje a Jorge Recalde", del 7 al 9 de Diciembre, Sánchez comentó: "Lo único que me dejará conforme será ganar. Sé que dándose otros resultados, como siendo segundo y que mi rival directo que es Morán gane, aún así seré campeón; pero yo voy a salir a ganar la carrera; ir a fondo desde el primer tramo, tal como lo veníamos haciendo en el Día 1 en Malargüe. Pienso que para ser campeón hay que ganar y demostrar que se está a la altura de ganar en cualquier lugar, eso es fundamental. Obviamente si todo pasa bien el primer día, habrá que enfriarse un poco y ponerse a pensar en los puntos. Pero en principio quiero ganar la carrera del primer tramo hasta el último. Los caminos los conozco muy poco o nada, porque no los corrí nunca, así que iré con muchas ganas y con la misma expectativa que en todas las carreras".

Rally Argentino 2018
Malargüe - 9ª fecha

Villagra con festejo doble: victoria y otro título
04-Nov-2018 (Prensa RA).- Tras cinco años de sequía, Federico Villagra volvió a consagrarse en el Argentino al ganar en tierras mendocinas con su Fiesta MR y cosechar su 21ª corona, extendiendo su dominio como el piloto más laureado de nuestro automovilismo.
Como en los no tan viejos tiempos, Federico Villagra volvió a adueñarse de una corona dentro del Rally Argentino Directv y a ser el referente en la especialidad de los derrapes. Es que tras los cuatro títulos al hilo que cosechó Marcos Ligato, ahora "El Coyote" recuperó un cetro del que parecía ser el dueño absoluto cuando allá por la temporada 2002 sumó su primer título en la Clase N4. Desde ese momento no dejó de incrementar una estadística envidiable. Ahora alcanzó su primer éxito en el Rally de Malargüe 2018 y cerró anticipadamente el certamen de la clase mayor, para aumentar a 21 campeonatos en su haber. No hay dudas de que Villagra el piloto del siglo XXI, siendo el piloto más laureado de nuestro automovilismo, superando a Gabriel Raies (17) y a Juan María Traverso (16).
A su manera: Para no dejar dudas, el cordobés no especuló y este domingo salió a sellar el asunto. Con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally sacó réditos y aprovechó el hecho de largar adelante y no encontrarse con un piso tan roto a raíz del paso de los autos. Todo pese a que un segundo lugar era negocio para él, teniendo en cuenta el retraso que sufrió Alejandro Cancio (su rival en el torneo) al romper dos neumáticos en su Chevrolet Agile durante la etapa sabatina. Sin embargo, apretó y fue a la caza de Augusto D´Agostini (el mejor en el Día 1 con el VW Gol del Baratec), quien penó con la rotura de un neumático y su rival no lo perdonó para finalmente aventajarlo por 22 segundos.
"Fue una carrera increíble, en la que todos tuvimos problemas y que conseguimos terminar de la mejor manera. Soy consciente de todo lo que he logrado hasta acá; y sé lo que cuesta ganar un campeonato, por eso hay que disfrutarlo", afirmó Villagra. "Contra la suerte de Villagra no se puede, ja. Yo rompí cinco gomas en esta carrera... Me quedo con el esfuerzo hecho todo el año", admitió el neuquino Cancio.
En este denominado "Rally 33° Fiesta Nacional del Chivo", el tucumano Gerónimo Padilla completó el podio de la RC2 con el Peugeot 208 del Baratec (a 3m52s3), delante de Nicolás Díaz (a 5m05s7), de Leandro Bonnin (a 5m59s4) y de Cancio (a 6m41s1).
RC2A: Castro, otro adelantado
En la clase de los Maxi Rally Aspirados, Javier Castro cumplió a la perfección con lo que tenía que hacer: ganar y de esa forma no depender de nadie para asegurarse la corona de manera anticipada. Con el Audi A1 del RC Competición (navegado por Gerardo Scicolone), no tuvo mayores inconvenientes para marcar el camino y quedarse con el festejo (el quinto en este 2018) tras doblegar por 1m20s3 al cordobés Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y por 3m44s1 al riojano César Folledo (VW Gol del Castaño) para de esa forma obtener su primer título a nivel nacional. "Más no podíamos pedir para esta fecha... Disfrutamos al máximo de la carrera y del campeonato. El sueño se hizo realidad. Es algo increíble porque a esto lo hacemos con mucho esfuerzo", contó un emocionado Castro.
Sin resoluciones: En las otras clases, los campeonatos se definirán en el "Gran Premio".
RC2N: Lo más llamativo se vivió en la clse de autos de producción de doble tracción, donde Luis Arceluz (Mitsubishi Lancer Evo X del QRT) prevalecía en otro de los duelos con Agustín Elvira (Mitsubishi Evo IX del Schroeder). Pero como sucedió en la "Vuelta de la Manzana", ambos abandonaron. El pampeano al tener un problema eléctrico en el primer tramo de la mañana; mientras que en el siguiente el barilochense sufrió un incendio en su auto y también se quedó con las manos vacías. Quien aprovechó fue Gerardo Klus, que con el Mitsubishi del Pro Rally heredó el mando y venció tras superar a Antonio Prevedello y a Raúl Racca. Para completarla, el cordobés también se prendió en la lucha por la corona y junto con Arceluz y Elvira irá por la gloria en el GP.
Junior: Por la Copa Elaion, Mariano Preto quedó a un paso de gritar campeón y saldar una vieja cuenta pendiente. El de Tierra del Fuego fue el único en repetir éxitos parciales el sábado y el domingo se dedicó a administrar la ventaja respecto a la escolta Nadia Cutro, que intentó pero no pudo. De esta forma, el piloto que maneja el VW Gol del Boaglio Competición aventajó por 15s1 a la entrerriana, la única que puede arruinar los planes de Preto en el GP, donde el fueguino llegará con 63.5 puntos de ventaja. Buenas producciones de Victorio Ballay y de Walter D´Agostini para completar los clasificados en esta exigencia.
RC5: El cordobés Adrián Sánchez venía haciendo bien los deberes y dominaba para de esa manera intentar asegurarse el cetro de la clase menor. Sin embargo, el domingo todo se revirtió, ya que apenas largó el primer tramo sufrió la rotura de la triceta de su Ford Ka y debió abandonar. Quien aprovechó esa alternativa fue el tucumano Pablo Morán, que revivió y no dejó pasar la oportunidad para sumar su segundo éxito de la temporada tras superar por 2m07s2 a Matías Brenzoni y por 2m32s5 a Sebastián Landa. Tras esta cita, Sánchez mantuvo el mando, aunque Morán (a 23 puntos) y Martín Maisonnave (a 69,50) buscarán dar el golpe en la última fecha.
Copa Senior: Walter D´Agostini protagonizó una actuación sin errores y fue el gran dominador con su Ford Ka Junior en la clase para pilotos de más de 55 años, aventajando por 1m14s6 a Antonio Prevedello y por 6m14s9 a Raúl Racca. En el Gran Premio, los catamarqueños D´Agostini (351 puntos) y Prevedello (338,50) definirán esta corona.
Lo que viene: La próxima fecha será el "Gran Premio Córdoba", del 7 al 9 de Diciembre.
Rally Argentino - Malargüe
Clasificación General Final
1° 3 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) 1h32m46s3 RC2 1°
2° 8 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan P. (VW Gol Trend MR) a 22s0 RC2 2°
3° 12 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 3m45s9 RC2A 1°
4° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 3m52s3 RC2 3°
5° 11 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 5m05s7 RC2 4°
6° 18 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 5m06s2 RC2A 2°
7° 5 BALDONI, Miguel-GARCÍA, Rubén (Ford Fiesta MR) a 5m22s4 RC2 5°
8° 29 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroen DS3 MR) a 5m59s4 RC2 6°
9° 9 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 6m41s1 RC2 7°
10° 47 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Evo IX) a 7m14s1 RC2N 1°
11° 20 FOLLEDO, César-BALLERINO, Julio (VW Gol Trend MR) a 7m30s0 RC2A 3°
12° 73 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (VW Gol Junior) a 13m02s6 RC3 1°
13° 71 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 13m17s7 RC3 2°
14° 50 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 13m43s2 RC2N 2°
15° 97 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Junior) a 17m07s4 RC3 3°
16° 68 RACCA, Raúl-OBRADOR, Mauricio (Fiat Palio) a 18m52s7 RC2N 3°
17° 99 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (Ford Ka Junior) a 20m57s2 RC3 4°
18° 103 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 23m49s9 RC5 1°
19° 145 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 25m57s1RC5 2°
20° 111 LANDA, Sebastipan-VARELA, Juan (Ford Ka) a 26m22s4 RC5 3°
21° 149 IBARRA, Damián-GIANDÓN, Matías (Ford Ka) a 28m45s1 RC5 4°
22° 113 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, F. (Ford Fiesta) a 34m40s4 RC5 5°
23° 108 ASTRADA, Raúl-GATICA, Luis (VW Gol) a 36m20s1 RC5 6°
Promedio del Ganador: 102,00 km/h.
Rally Argentino - Campeonatos 2018 (disputadas 9 fechas)
Maxi Rally Turbo
1° Villagra 411 (campeón)
2° Cancio 320,5
3° Padilla 282,5
4° Díaz 275,5
5° A. D´Agostini 232,5
6° Baldoni 195,5
7° Nalbandian 116
8° Bonnin 125
RC2A (MR Aspirados)
1° Castro 423,5 (campeón)
2° Folledo 327,5
3° Maranzana 326
4° Devoto 137
5° Bonnin 54

RC2N
1° Arceluz 352
2° Elvira 335,5
3° Klus 317
4° Lord 233,5
5° Prevedello 235
Junior (RC3)
1° Preto 401
2° Cutro 337,5
3° Medrano 205
4° Bilbao 188
5° Machado 157

RC5
1° Sánchez 330
2° Morán 307
3° Maisonnave 260,5
4° Pasten 214
5° Idañez 199,5
Copa Senior
1° W. D'Agostini 351
2° Prevedello 338,5
3° Collado 256
4° Racca 204,5
5° Fontana 196
Malargué - PE 11: Villagra, otra victoria y otro campeonato
04-Nov-2018 (Prensa RA).- "El Coyote" Federico Villagra completó el último sector y con su Ford Fiesta MR se aseguró la victoria en el Rally de Malargüe y también la corona 2018 de la clase mayor de manera anticipada. Javier Castro también se aseguró el título dentro de la RC2A.
Maxi Rally Turbo (RC2): En el sector de Malargüe-Malargüe (de 3,10 kilómetros de extensión), Augusto D´Agostini se dio el gusto de sumar su primer parcial con el VW Gol del Baratec al registrar 2m28s5; superando por 2s2 a Villagra, por 3s5 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), por 3s8 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y por 4.8 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango Rally Team).
En la general, el cordobés Villagra finalmente aventajó por 22s0 al catamarqueño D´Agostini y por 3m52s3 al tucumano Padilla, que completó el podio de la RC2 tras el retraso de Baldoni. Por su parte, Díaz se ubicó quinto (a 5m05s7), delante de Bonnin (a 5m59s4) y de Cancio (a 6m41s1).
RC2A: Otro que empleó la misma receta fue Javier Castro, que festejó en la carrera mendocina y también se adueñó de la corona 2018 dentro de la clase de Maxi Rally Aspirados. El piloto del RC Competición fue segundo en este último a 1s1 de Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport), a quien aventajó por 1m20s3 en la general. En tanto que el riojano César Folledo completó el podio (a 3m44s1).
RC2N: Gerardo Klus, junto con su hija Virginia, se quedó con el tramo final y con el Mitsubishi Lancer Evo IX del Pro Rally (con el que terminó sufriendo por algunos inconvenientes) aventajó en la general por más de seis minutos a Antonio Prevedello, en tanto que Raúl Racca también completó este desafío en Mendoza.
Junior: En la Copa Elaion, Nadia Cutro cosechó otro parcial con el Toyota Etios al superar por 1s9 a Mariano Preto, aunque el piloto fueguino terminó a pura sonrisa ya que se quedó con el triunfo al mando del VW Gol del Boaglio Competición, aventajando por 15s1 a la entrerriana. Victorio Ballay y Walter D´Agostini completaron los cuatro clasificados.
RC5: Sebastián Landa cosechó su primer éxito parcial, aunque el festejo en esta presentación quedó para el tucumano Pablo Morán, que estiró la definición del campeonato de la clase menor. Con su Ford Ka, aventajó por 2m07s2 a Matías Brenzoni y por 2m32s5 a Landa; en tanto que Ibarra, Maisonnave y Astrada completaron los clasificados.
Copa Senior: Walter D´Agostini sumó su segundo triunfo al hilo en la copa reservada para pilotos mayores de 55 años para escaparse en el torneo. El de Catamarca superó con su Ford Ka Junior por 1m14s6 a Prevedello y por 6m14s9 a Racca.
Malargué - PE 10: Villagra, más encaminado que nunca
04-Nov-2018 (Prensa RA).- Todo parece marchar sobre rieles para Federico Villagra en esta etapa final del Rally de Malargüe 2018, noveno y penúltimo capítulo de la temporada 2018. Es que el cordobés no se equivoca ni tampoco perdona en los relojes, reafirmando que quiere ir por todo en esta presentación y de esa forma asegurarse el campeonato de la clase mayor al aprovechar también el mal resultado que está consiguiendo Alejandro Cancio, su rival en el torneo.
En el segundo paso por el sector de Laguna Blanca-Jarilla Grande II (de 24,10 kilómetros de extensión), "El Coyote" fue contundente con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally al marcar 13m52s2, un registro que le permitió doblegar por 13s0 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec), por 14s9 a Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport), por 18s9 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y por 31s2 a Cancio.
En la etapa, ahora Villagra supera por 15s4 a Padilla, por 42s5 al nuevo tercero Díaz y por 49s9 a Cancio. En tanto que en la clasificación general, el múltiple campeón estiró a 24s2 la diferencia con el catamarqueño D´Agostini y a 3m35s5 respecto al tercero Baldoni. Luego marchan Padilla (a 3m50s7), Díaz (a 5m04s5), Bonnin (a 5m49s7) y Cancio (a 6m38s5).
RC2A: Entre los MR Aspirados, Javier Castro también va por todo y no parece tener sobresaltos. Con el Audi A1 del RC Competición se impuso en otro parcial al superar por 14s6 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport), a quien ahora supera en la general por 1m21s4; en tanto que tercero se mantiene el riojano César Folledo (a 3m38s0).

Malargué - PE 9: Villagra va por todo
04-Nov-2018 (Prensa RA).- Nada de cuidar o pensar en los puntos y hacer cuentas. Federico Villagra dejó en claro que no salió a especular en esta etapa final del Rally de Malargüe. Es que pese a que con un segundo puesto haría un gran negocio, "El Coyote" va en búsqueda de sumar la mayor cantidad de puntos posibles para de esa forma asegurarse de manera anticipada la corona 2018 de la clase mayor del Rally Argentino Directv.
En el segundo paso por el sector de Cerro Ceferino-Criadero de Truchas II (de 15,27 kilómetros de extensión), el piloto que maneja el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally dominó las acciones al registrar 8m07s3, doblegando por 2s7 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec), por 6s5 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y por 10s0 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango), que parece resignado. "Estamos tratando de terminar. No puedo hacer mucho más", admitió el neuquino.
Con su tarea en este parcial, Villagra pasó a liderar la clasificación de la etapa (superando por 2s4 al tucumano Padilla) y también se convirtió en el nuevo líder de la general de la RC2, donde le gana por 5s3 al catamarqueño D´Agostini, por 2m40s5 a Miguel Baldoni (que manifestó venir con problemas en su Ford Fiesta), por 3m37s7 a Padilla, por 4m37s9 a Leandro Bonnin, por 4m49s5 a Nicolás Díaz y por 6m07s3 a Cancio, que no puede escalar en la tabla.
RC2A: Entre los MR Aspirados, Javier Castro sigue a su ritmo y tras sumar un nuevo parcial al aventajar por dos décimas a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport), a quien precisamente supera en la general por 1m06s8; en tanto que tercero se mantiene el riojano César Folledo (a 3m14s3).
RC2N: El reenganchado Ernesto Lord sumó su primer éxito parcial en esta cita, donde Gerardo Klus tampoco tiene inconvenientes en mantener el mando con el Mitsubishi Lancer del Pro Rally, ya que el cordobés estiró a 4m10s4 la ventaja con el escolta Antonio Prevedello y a 8m26s2 con Raúl Racca.
Junior: En la Copa Elaion, Nadia Cutro quiere seguir dando pelea. La entrerriana dominó el parcial con el Toyota Etios al doblegar por solamente tres décimas a Mariano Preto (VW Gol del Boaglio), aunque el fueguino sigue al frente en la general, superando por 21s9 a la campeona. Más atrás se ubican Victorio Ballay (a 2m51s9) y Walter D´Agostini (a 5m28s0).
RC5: El tucumano Pablo Morán no afloja, ya que tras sumar un nuevo parcial con su Ford Ka estiró a 1m38s1 la ventaja con el escolta Matías Brenzoni y a 2m24s2 a Sebastián Landa. Por su parte, Damián Ibarra se mantiene tercero (a 3m05s1), delante de Biondi (a 8m03s1), de Maisonnave (a 8m29s4) y de Astrada (a 10m11s4).
Malargué - PE 8: Padilla gana y asciende
Villagra presiona al máximo

04-Nov-2018 (Prensa RA).- El primer rulo de la etapa del domingo en este Rally de Malargüe se cerró con el paso por el extenso tramo de Laguna Blanca-Jarilla Grande (de 24,10 kilómetros de extensión), donde podría decirse que dos pilotos se robaron el protagonismo en este tramo. El primero fue Gerónimo Padilla, ya que con el Peugeot 208 MR del Baratec sumó su segundo parcial en esta competencia mendocina y también escaló un lugar en la general de la RC2 para ser el nuevo cuarto. Mientras que el otro fue Federico Villagra, quien parece decidido a ir por la victoria y le descontó 35s2 a Augusto D´Agostini, quien aún resiste en el mando pero por apenas 1s2.
En el sector, Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango) fue segundo a 3s3 de Padilla y no se resigna en su intento de subir en el clasificador y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para evitar la consagración anticipa de Villagra. "El Coyote" quedó tercero en el parcial (a 5s2), delante de Nicolás Díaz (a 12s3), de Miguel Baldoni (a 19s5) y de D´Agostini (a 40s4).
El tucumano Padilla ahora tomó el mando en el clasificador de la Etapa 2, aventajando por solamente tres décimas a Villagra, por 9s0 a Cancio y por 16s3 a Díaz.
Mientras que en la general, el catamarqueño D´Agostini le gana por 1s2 a Villagra y por 2m19s9 a Baldoni que completa el podio. Padilla (a 3m36s2), Bonnin (a 3m44s4), Díaz (a 4m39s1) y Cancio (a 5m58s5) cierran los siete clasificados.
RC2A: Entre los MR Aspirados, Javier Castro cumple con los deberes y quiere llevarse el máximo de puntos para asegurarse anticipadamente esta corona. Con el Audi A1 MR, el piloto del RC Competición cosechó un nuevo éxito parcial al doblegar por 37s3 a Tomás Maranzana, para de esa forma estirar a 1m06s6 la diferencia en la general respecto a quien maneja el Renault Clío del GP Motorsport; en tanto que César Folledo (VW Gol del Castaño) es tercero a 3m04s0 de la punta.
RC2N: La gran alternativa se vivió en esta clase, donde en el tramo anterior se había quedado el líder Luis Arceluz (problema eléctrico en su Mitsubishi) y quien no tuvo fortuna ahora fue Agustín Elvira, que había heredado el mando y que sufrió un incendio en su Mitsubishi a poco de completar este sector. Por este motivo, se detuvo la largada del tramo y los restantes protagonistas van en enlace rumbo al Parque de Asistencia.
En las Generales por clases: El nuevo líder en la RC2N es Gerardo Klus (Mitsubishi del Pro Rally), que aventaja por 3m56s4 a Antonio Prevedello; mientras que Mariano Preto domina en la Junior Copa Elaion, Pablo Morán comanda las acciones en la RC5 y Walter D´Agostini lidera en la Copa Senior.
Malargué - PE 7: Villagra, con muchas cosas a favor
04-Nov-2018 (Prensa RA).- Un arranque de domingo a la perfección para Federico Villagra. En el reinicio del Rally de Malargüe (novena fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv), el cordobés no dudó en salir a acelerar y sacar el máximo provecho posible al hecho de largar adelante y encontrarse con un piso no tan movido a raíz del paso de los autos.
"El Coyote" fue la referencia en el sector de Cerro Ceferino - Criadero de Truchas (de 15,27 kilómetros de extensión) al registrar 8m10s0 con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally, doblegando por 1.8 segundos a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), que redondeó un buen trabajo y no perdió tanto tiempo respecto al múltiple campeón para seguir con una buena ventaja en el mando de la clasificación general.
En el sector, tercero se ubicó Padilla (a 4s9), delante de Nicolás Díaz (a 8s9) y de Alejandro Cancio (a 10s6), quien con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team salió a descontar tras el retraso de ayer aunque no pudo cumplir con ese objetivo. "Nos fue más o menos, la verdad que se va rompiendo mucho el camino y se hace difícil hacer buenos tiempos", indicó el neuquino.
En la general de la RC2, el catamarqueño D´Agostini supera por 36s4 a Villagra, en tanto que el puntano Miguel Baldoni es tercero (a 2m40s8), delante de Leandro Bonnin (a 3m32s1), de Padilla (a 4m16s6), de Díaz (a 5m07s2) y de Cancio (a 6m35s6), que cierra los siete clasificados.
RC2A: Entre los protagonistas de los MR Aspirados, Javier Castro arrancó de buena forma este domingo, adunándose con su Audi A1 MR de un nuevo parcial tras aventajar por 8s2 a Tomás Maranzana, quien con el Renault Clío manifestó haber sufrido una pequeña salida de camino. En la general, el piloto del RC Competición le gana por 29s3 a Maranzana y por 2m34s6 a César Folledo (VW Gol del Castaño).
RC2N: El gran golpe de escena se vivió en la clase de autos de producción doble tracción, ya que Luis Arceluz (que manda en el torneo y lideraba la prueba mendocina) se detuvo en este sector con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT (con aparentes problemas mecánicos), situación que aprovechó Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder) para heredar el mando tras destacarse en el tramo. Ahora, el de Bariloche manda en la general al doblegar por 1m29s8 a Gerardo Klus, por 5m26s2 a Antonio Prevedello y por 9m11s8 a Raúl Racca.
Junior: En la lucha por la Copa Elaion, Nadia Cutro (Toyota Etios) fue 3s0 más veloz que Mariano Preto en este sector, aunque el fueguino que maneja el VW Gol del Boaglio Competición sigue arriba en la general de esta clase, ahora con 22s2 a su favor. En el tramo el más rápido fue Esteban Bilbao (que se reenganchó tras el abandono de ayer), doblegando por 3s9 a Cutro. En tanto que en la general, tercero aparece Victorio Ballay (a 2m01s9) y cuarto se ubica Walter D´Agostini (a 4m54s4).
RC5: La otra gran novedad se vivió dentro de la clase menor del Rally Argentino, ya que Adrián Sánchez (que lidera el torneo y también comendaba las acciones en esta cita) debió abandonar a poco de largar este tramo al romperse la triceta en su Ford Ka. El tucumano Pablo Morán (que es escolta en el certamen) aprovechó la alternativa para destacarse en el sector con su Ford Ka y también tomó el liderazgo en el clasificador, donde aventaja por 1m10s7 a Matías Brenzoni, por 2m14s2 a Sebastián Landa y por 2m44s4 a Damián Ibarra.
Malargué - Día 1: D´Agostini más fuerte que todos.
Agustín Elvira prevalece ne RC2N

03-Nov-2018 (Prensa RA).- Nunca más acertado que catalogar a esta competencia como un rally bien "chivo". La segunda edición del Rally de Malargüe se convirtió en un duro desafío para cada uno de los protagonistas que comenzaron esta prueba en el sur de la provincia de Mendoza; al menos eso fue lo que quedó demostrado en la etapa sabatina de este denominado "Rally 33° Fiesta Nacional del Chivo", novena y penúltima fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
RC2: Los golpes de escena fueron una constante; especialmente motivados por las roturas de neumáticos. Aunque quien logró sortear de la mejor manera cada uno de los obstáculos de esta prueba de Coeficiente 2 (más kilómetros y entrega de puntaje y medio) fue Augusto D´Agostini, que con el VW Gol Maxi Rally Turbo del Baratec se adueñó de la primera etapa pese a no destacarse en ningún parcial.
Todo lo contrario sucedió con Alejandro Cancio, quien arrancó al frente con el Chevrolet Agile MR del Tango al ganarle esa primera pulseada a Federico Villagra (con quien pelea por la corona) y tras aprovechar los prematuros retrasos de Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR), Miguel Baldoni (Fiesta del VRS) y Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport).
El neuquino cosechó cuatro de los seis parciales disputados pero pagó muy caro el retraso sufrido en la PE 4 (rompió dos neumáticos al mismo tiempo) justo cuando su rival Villagra también había tenido problemas ("El Coyote" penó con una goma rota, aunque decidió no parar a cambiarla y seguir, para perder un minuto y no tres como estimó ceder en caso de detenerse en el tramo). Por eso el cordobés parece hacer negocio, ya que al estar como escolta en la general de la RC2 (a 38s2 ) sumó buenos puntos para escaparse un poco más en la tabla del campeonato e ilusionarse con asegurarse la corona este domingo.
Tercero aparece el puntano Baldoni (a 2m28s0), delante de Leandro Bonnin (a 2m53s4 con el DS3 de la CGR), de Padilla (a 4m13s5), de Díaz (a 5m00s1) y de Cancio (a 6m26s8), que intentará seguir escalando en la segunda etapa.
">La estamos disfrutando. Supimos cuidar pese a tener nuestros problemas. Nadie salió ileso, pero nosotros sorteamos los obstáculos mejor que los demás. Mañana tendremos que aguantar la presión y toda la experiencia de Villagra", admitió el líder D´Agostini.
Los líderes, al frente: En las otras clases se da una particularidad, ya que quienes dominan también son los protagonistas que mandan en cada certamen.
RC2A: Pese a también tener un contratiempo con la caja de dirección, Javier Castro cumple con su tarea de ganar entre los MR Aspirados (en caso de sumar puntaje ideal se asegurará la corona). Con el Audi A1 del RC Competición obtuvo cinco parciales y le gana por 21s1 al cordobés Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y por 2m19s0 al riojano César Folledo (VW Gol del Castaño).
RC2N: La misma producción tuvo el pampeano Luis Arceluz, que con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT no solo fue el referente de los autos de tracción integral sino que vivió un gran protagonismo en la general de la competencia (llegó a liderar y terminó como escolta a 13.7 segundos del MR de D´Agostini). El barilochense Agustín Elvira quiere estirar la definición hasta el "Gran Premio" y aparece segundo (a 30s0), delante de Gerardo Klus (a 1m50s2), de Antonio Prevedello (a 5m26s5) y de Raúl Racca (a 8m40s7) que cierra el Top 5 en esta divisional.
Junior: Dentro de la Copa Elaion, Mariano Preto vivió una tarde perfecta al adueñarse de los tres parciales disputados (fue el único que repitió éxitos parciales). Con el VW Gol del Boaglio Competición, el fueguino le gana por 25s2 el duelo a Nadia Cutro (Toyota Etios del CEO), la única que puede arruinarle su consagración en esta temporada y que no tira la toalla. El entrerriano Victorio Ballay (a 1m37s8) y el catamarqueño Walter D´Agostini (a 4m24s1) también superaron la primera etapa.
RC5: Otro que cumple con su misión de ganar para gritar campeón de manera anticipada es Adrián Sánchez. Al mando del Ford Ka atendido por el Pro Rally, el cordobés aventaja por 47s1 al tucumano Pablo Morán, que quiere agotar sus opciones de campeonato. Buena tarea de Matías Brenzoni para ser tercero (a 1m50s9), delante de Landa (a 2m54s6), Ibarra (a 3m09s0), Biondi (a 6m47s9), Idañez (a 7s39s2), Maisonnave (a 8m31s5), Astrada (a 8m58s5) y García (a 14m21s0), quienes completan el Top Ten de la clase menor.
Copa Senior: Mientras que Walter D´Agostini fue amo y señor dentro de la para pilotos de más de 55 años) y con el Ford Ka Junior mantuvo el invicto durante toda la jornada respecto a parciales obtenidos. El catamarqueño supera por 1m25s6 a Antonio Prevedello, por 4m34s0 a Raúl Racca y por 8m15s5 a Enrique García.
Lo que viene: Este domingo, la competencia tendrá la disputa de cinco pruebas especiales. La acción comenzará a las 8:45 horas con la PE 7 Cerro Ceferino-Criadero de Truchas (15,27 kilómetras) y seguirá con el sector de Laguna Blanca-Jarilla Grande (24,10 kilómetras), sectores que se repetirán tras la visita al Parque de Servicios, mientras que el cierre se dará con la PE 11 Malargüe-Malargüe (3,10 kilómetras).
Rally Argentino - Malargüe
Clasificación General Día 1
1° 8 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Gol Trend MR) 45m43s0 RC2 1°
2° 45 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi Evo X) a 13s7 RC2N 1°
3° 3 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) a 38s2 RC2 2°
4° 46 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi Evo IX) a 43s7 RC2N 2°
5° 12 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 58s6 RC2A 1°
6° 18 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 1m19s7 RC2A 2°
7° 47 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Evo IX) a 2m03s9 RC2N 3°
8° 5 BALDONI, Miguel-GARCÍA, Rubén (Ford Fiesta MR) a 2m28s0 RC2 3°
9° 29 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroen DS3 MR) a 2m53s4 RC2 4°
10° 20 FOLLEDO, César-BALLERINO, Julio (VW Gol Trend MR) a 3m17s6 RC2A 3°
11° 73 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (VW Gol Junior) a 3m50s3 RC3 1°
12° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 4m13s5 RC2 5°
13° 71 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 4m15s5 RC3 2°
14° 11 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 5m00s1 RC2 6°
15° 97 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Junior) a 5m28s1 RC3 3°
16° 50 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 5m40s2 RC2N 4°
17° 9 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 6m26s8 RC2 7°
18° 102 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 7m55s1 RC5 1°
19° 99 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (Ford Ka Junior) a 8m14s4 RC3 4°
20° 103 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 8m42s2 RC5 2°
21° 68 RACCA, Raúl-OBRADOR, Mauricio (Fiat Palio) a 8m54s4 RC2N 5°
22° 145 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 9m46s0 RC5 3°
23° 111 LANDA, Sebastipan-VARELA, Juan (Ford Ka) a 10m49s7 RC5 4°
24° 149 IBARRA, Damián-GIANDÓN, Matías (Ford Ka) a 11m04s1 RC5 5°
25° 130 BIONDI, Sergio-SALGADO NASH, Juan (Ford Ka) a 14m43s0 RC5 6°
26° 147 IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Ka) a 15m34s3 RC5 7°
27° 113 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, F. (Ford Fiesta) a 16m26s6 RC5 8°
28° 108 ASTRADA, Raúl-GATICA, Luis (VW Gol) a 16m53s6 RC5 9°
29° 144 GARCÍA, Enrique-CARO, Juan Pablo (Renault Clío) a 22m16s1 RC5 10°
Promedio del 1°: 99,82 km/h.
Malargué - PE 3 : Cancio achica y le pisa los talones a Villagra
03-Nov-2018 (Prensa RA).- Pese a haber ganado dos de los tres tramos disputados en este "Rally 33° Fiesta Nacional del Chivo" con epicentro en Malargüe 2018, a Alejandro Cancio aún no le alcanza con esa buena estadística para estar al frente de la clasificación general en esta novena fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv. Sin embargo, el neuquino se muestra conforme porque como él mismo admitió debió cuidar bastante en los últimos dos sectores cronometrados al venir sin auxilio en su Chevrolet Agile MR.
En el sector de Agua de las Liebres-Ruta 40 (de 9,57 kilómetros de extensión), el piloto del Tango Rally Team marcó el camino al registrar 5m18s2 para de esa forma doblegar por ocho décimas Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), quien aún se las ingenia para seguir al frente en la clasificación general aunque por apenas dos décimas de diferencia con su gran rival en la lucha por la corona de la clase mayor.
El tucumano Gerónimo Padilla fue tercero en este parcial (a 2s0 con el Peugeot 208 del Baratec), delante de Nicolás Díaz (a 4s2 con el Fiesta del GP Motorsport) y de Miguel Baldoni (a 6.4 con el Fiesta del VRS). En la general de la RC2, el catamarqueño Augusto D´Agostini se mantiene firme en la tercera posición (a 28s5), mientras que Leandro Bonnin (a 1m49s5), Baldoni (a 3m31s0), Díaz (a 4m57s9) y Padilla (a 5m18s5) completan los siete clasificados.
RC2A: Donde se registraron novedades fue entre los MR Aspirados, ya que pese a manifestar problemas de embrague en su Renault Clío, el cordobés Tomás Maranzana fue el más veloz en este sector y también saltó a la cima del clasificador general, ya que Javier Castro admitió venir sin dirección en su Audi A1 y ahora es escolta a 4s7 segundos de "Tomy"; en tanto que César Folledo aparece tercero a 39s0 con el Gol del Castaño.
RC2N: El pampeano Luis Arceluz nuevamente fue la referencia con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT y sigue firme en el mando de esta divisional (incluso aparece cuarto en la clasificación general, delante de muchos protagonistas de la clase MR). El de Macachín le ganó por 1s1 a Agustín Elvira en este tramo y estiró a 10s7la diferencia con el barilochense que no le pierde pisada tanto en la carrera como en el campeonato. Luego se ubican Gerardo Klus (a 53s0), Antonio Prevedello (a 2m36s7), Ernesto Lord (a 3m15s0) y Raúl Racca (a 3m24s0).
Junior: Dentro de la Copa Elaion no se repiten ganadores de parciales hasta el momento, ya que Lucas Machado (Gol del Boaglio) se convirtió en el tercero en obtener un tramo tras doblegar por 6s4 a Mariano Preto y por 6s7 a Nadia Cutro. En la general todo está bien apretado, con la entrerriana Cutro en lo más alto con el Toyota Etios del CEO RT al superar por 4s0 a Esteban Bilbao y por 6s7 a Preto y Machado. Luego marchan Victorio Ballay (a 55s3) y Walter D´Agostini (a 1m40s2).
RC5: Damián Idañez sumó su primer parcial con el Ford Ka aunque aparece muy atrás en la general al perder tiempo en los sectores anteriores. Quien manda en el clasificador es el cordobés Adrián Sánchez, quien con el Ka atendido por el Pro Rally aventaja por 26s8 a Pablo Morán y por 57s2 a Matías Brenzoni. Luego se ubican: Landa (a 1m44s1), Ibarra (a 1m51s2), Maisonnave (a 2m10s8), Pasten (a 3:36s0), Biondi (a 3m36s7), Astrada (a 5m05s4), García (a 6m36s4) e Idañez (a 6m49s6).
Copa Senior: Por ahora el catamarqueño Walter D´Agostini es quien domina con el Ford Ka Junior, aventajando por 51s2 a Antonio Prevedello (Mitsubishi/RC2N) y por 1m37s1 a Raúl Racca (Palio/RC2N).
Rally Argentino - Malargüe
Clasificación General hasta PE 3
1° 3 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) 22m27s1 RC2 1°
2° 9 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 0s2 RC2 2°
3° 8 D'AGOSTINI, Augusto-CARRERA, Juan Pablo (VW Gol Trend MR) a 28s5 RC2 3°
4° 45 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi Evo X) a 36s9 RC2N 1°
5° 46 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi Evo IX) a 47s6 RC2N 2°
6° 18 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 1m13s0 RC2A 1°
7° 12 CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 1m17s7 RC2A 2°
8° 47 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Evo IX) a 1m29s9 RC2N 3°
9° 29 BONNIN, Leandro-BAUCERO, Martín (Citroen DS3 MR) a 1m49s5 RC2 4°
10° 20 FOLLEDO, César-BALLERINO, Julio (VW Gol Trend MR) a 1m52s0 RC2A 3°
11° 71 CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Junior) a 2m25s4 RC3 1°
12° 78 BILBAO, Esteban-RÍOS, Mauricio (Renault Clío Junior) a 2m29s4 RC3 2°
13° 73 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (VW Gol Junior) a 2m32s1 RC3 3°
14° 95 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Junior) a 2m32s1 RC3 4°
15° 50 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, L. (Mitsubishi Evo X) a 3m13s6 RC2N 4°
16° 97 BALLAY, Victorio-DELIA, Andrés (Toyota Etios Junior) a 3m25s6 RC3 5°
17° 5 BALDONI, Miguel-GARCÍA, Rubén (Ford Fiesta MR) a 3m31s0 RC2 5°
18° 54 LORD, Ernesto-CHAVARRÍA, Pablo (Mitsubishi Evo IX) a 3m51s9 RC2N 5°
19° 68 RACCA, Raúl-OBRADOR, Mauricio (Fiat Palio) a 4m00s9 RC2N 6°
20° 99 D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (Ford Ka Junior) a 4m21s3 RC3 6°
21° 102 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 4m22s9 RC5 1°
22° 103 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 4m49s7 RC5 2°
23° 11 DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 4m57s9 RC2 6°
24° 2 PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 5m18s5 RC2 7°
25° 145 BRENZONI, Matías-BARATELLA, Federico (Ford Ka) a 5m20s1 RC5 3°
26° 111 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 6m07s0 RC5 4°
27° 149 IBARRA, Damián-GIANDÓN, Matías (Ford Ka) a 6m14s1 RC5 5°
28° 113 MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, Federico (Ford Fiesta) a 6m33s7 RC5 6°
29° 105 PASTEN, Gastón-LÓPEZ, Camila (Ford Ka) a 7m58s9 RC5 7°
30° 130 BIONDI, Sergio-SALGADO NASH, Juan (Ford Ka) a 7m59s6 RC5 8°
31° 108 ASTRADA, Raúl-GATICA, Luis (VW Gol) a 9m28s3 RC5 9°
32° 144 GARCÍA, Enrique-CARO, Juan Pablo (Renault Clío) a 10m59s3 RC5 10°
33° 147 IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Ka) a 11m12s5 RC5 11°
Malargué - PE 2 : El turno de Villagra para llegar a lo más alto
03-Nov-2018 (Prensa RA).- No se desinfla. Federico Villagra quiere seguir arriba de todos en este 2018 e incluso encaminarse a cerrar de manera anticipada la corona de la clase mayor del Rally Argentino Directv. Y en este duro inicio del Rally de Malargüe, donde muchos protagonistas tuvieron problemas de roturas de neumáticos en sus autos y perdieron tiempo, "El Coyote" salió ileso en ambos parciales para convertirse en el nuevo líder de la general en esta novena fecha de la temporada.
En el sector de El Infiernillo-Puesto Navarro (de 10,15 kilómetros de extensión), el cordobés se destacó con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally al registrar 6m12s7, superando por 6.4 segundos al neuquino Alejandro Cancio (Chevrolet Agile MR del Tango Rallt Team), a quien también le arrebató el mando en la general por apenas un segundo. "Hicimos un buen parcial. Hay que seguir, la carrera será larga", admitió Villagra. En tanto que Cancio comentó: "Rompí una goma en el enlace a la PE 1 y ahora llegué con otro neumático bajo. Sin auxilio tuve que ir a un ritmo tranquilo y por el medio porque no tengo más neumáticos y por eso nos pasó Villagra".
En este parcial, "Nico" Díaz se recuperó y fue tercero con el Ford Fiesta del GP Motorsport (a 6s8), delante de Gerónimo Padilla (a 6s9), de Augusto D´Agostini (a 7s9) y de Miguel Baldoni (a 10s5). en la general de la RC2, Villagra y Cancio luchan por el mando, en tanto que el catamarqueño D´Agostini es tercero con el Gol del Baratec (a 17.9), mientras que Fernando Álvarez Castellano (a 1m02s8), aunque con problemas de temperatura en su Ford Fiesta que motivarían su abandono), "Leo" Bonnin (a 1m21s5), Baldoni (a 3m25s4), Díaz (a 4m54s5) y Padilla (a 5m17s3) completan los ocho clasificados.
RC2A: Javier Castro cosechó su segundo parcial consecutivo dentro de los Maxi Rally Aspirados) para seguir siendo la referencia. Con el Audi A1 del RC Competición estiró a 10s9 la diferencia con el escolta Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y a 39.7 respecto al tercero César Folledo (VW Gol del Castaño).
Malargué - PE 1 : Cancio se hace fuerte de entrada
03-Nov-2018 (Prensa RA).- "El que pega primero, pega dos veces" sostiene el refrán... Y eso es lo que pretende Alejandro Cancio en este Rally de Malargüe 2018, novena y penúltima fecha del certamen del Rally Argentino Directv. Es que el neuquino comenzó a todo ritmo la competencia en el sur de la provincia de Mendoza y va por ese resultado que le permita estirar la definición de la corona hasta el "Gran Premio de Córdoba".
Con el Chevrolet Agile Maxi Rally del tango Rally Team (y navegado por Santiago García), Cancio fue la referencia en el sector de Los Molle-El Alfalfalito (de 18,31 kilómetros de extensión) al registrar 10m50s0, para de esa forma aventajar por 5.4 segundos a Federico Villagra (Ford Fiesta del YPF Elaion Rally), quien lidera el torneo y anhela consagrarse en esta cita.
Las grandes novedades en este comienzo fueron los retrasos que tuvieron algunos protagonistas de peso, como los casos de Miguel Baldoni (perdió 3m20s3 con el Fiesta del VRS), de Nicolás Díaz (a 4m53s1 con el Fiesta del GP Motorsport) y de Gerónimo Padilla (a 5m15s8 con el Peugeot 208 del Baratec), con problemas de roturas en sus neumáticos.
El catamarqueño Augusto D´Agostini se metió tercero dentro de la RC2 con el VW Gol del Baratec (a 15s4 del mejor), delante de Fernando Álvarez Castellano (a 47s1 con el Fiesta del Conarpesa) y de Leandro Bonnin (a 58s4 con el DS3 de la CGR).
RC2A: Entre los MR con motor aspirado, el primer golpe lo dio Javier Castro, quien manda en el campeonato y que con el Audi A1 del RC Competición también busca sellar el título de manera anticipada. El rionegrino radicado en Córdoba marcó 11m13s9, doblegando por apenas cuatro décimas a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y por 23s9 a César Folledo (VW Gol del Castaño).
RC2N: Luis Arceluz también pisó fuerte de entrada ya que con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT fue la referencia, superando por 11s4 a Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder), que lo escolta en el certamen. En tanto, Gerardo Klus (a 26s6) y Ernesto Lord (a 55s2) completaron los primeros cuatro lugares.
Todo listo para la acción en Malargüe
02-Nov-2018 (Prensa RA).- Como no podía ser de otra manera, y especialmente tras lo vivido en la primera visita de la temporada pasada a estas tierras, este viernes por la noche Malargüe le dio un cálido recibimiento al Rally Argentino Directv durante la realización de la rampa de largada de esta novena fecha del calendario 2018.
Luego de la acción de la tarde con el shakedown, los espectadores pudieron estar bien cerca de los protagonistas y sus máquinas durante la ceremonia de largada del denominado "Rally 33° Fiesta Nacional del Chivo" en la esquina de San Martín y General Roca, en pleno centro de la ciudad y al pie de la Torre del Cincuentenario.
Al momento de la elección de las posiciones de largada para el Día 1, Federico Villagra fue el primero en hacerlo y "El Coyote" optó por abrir el camino con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally, previendo que los caminos se romperán y eso complicará a quienes larguen más atrás. Mientras que luego el orden quedó de la siguiente manera: 2° Alejandro Cancio, 3° Nicolás Díaz, 4° Gerónimo Padilla, 5° Augusto D´Agostini, 6° Miguel Baldoni, 7° Javier Castro, 8° Leandro Bonnín, 9° Tomás Maranzana y 10° Fernando Álvarez Castellano.
Finalmente se registró el paso por la rampa de largada de los 36 autos que competirán en esta prueba patagónica que será bien especial ya que entregará puntaje y medio, por lo que puede llegar a ser clave para las aspiraciones de muchos protagonistas e incluso consagrar a los primeros monarcas de esta temporada.
Lo que viene: La acción en los caminos se iniciará este sábado a las 10:03 horass con la PE 1 Los Molle-El Alfalfalito (de 18,31 kilómetros), mientras que a continuación recorrerán los tramos de El Infiernillo - Puesto Navarro (10,15 kilómetros) y Agua de la Liebres-Ruta 40 (9,57 kilómetros). En ese mediodía deberán cumplir con el paso por el Parque de Servicios, donde el trabajo quedará en manos de los mecánicos. Y luego los protagonistas volverán a acelerar en las tres pruebas especiales anteriores (y en el mismo orden) para de esa forma cerrar el Día 1 de competencia.
Malargué -Shakedown : Villagra, como siempre un paso adelante
02-Nov-2018 (Prensa RA).- Luego de poco más de un año, los caminos del sur de la provincia de Mendoza volvieron a tener acción con el paso de los autos del Rally Argentino Directv, categoría que encara esta nueva edición del "Rally 33° Fiesta Nacional del Chivo" en la localidad de Malargüe y en momentos de definiciones en cada uno de los campeonatos. Y la novena fecha del año (que entrega puntaje y medio) vivió este viernes la realización del shakedown, la última chance para pilotos, navegantes y equipos de poner a punto sus autos.
Y en este inicio de las actividades, y como en casi todas las fechas del calendario, Federico Villagra fue la referencia en el shakedown. Con el Ford Fiesta Maxi Rally del YPF Elaion Rally (y navegado por José Díaz), "El Coyote" (que manda en el campeonato y podría asegurarse de manera anticipada la corona de la clase mayor) registró 1m59s3 en su mejor pasada por el sector de 2,26 kilómetros de extensión, aventajando por dos segundos exactos a Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorsport) y por 2s6 a Alejandro Cancio (el escolta en el certamen con el Chevrolet Agile del Tango Rally Team).
El catamarqueño Augusto D´Agostini (2m02s8 con el VW Gol) y el tucumano Gerónimo Padilla (2m02s9 con el Peugeot 208), pilotos del equipo Baratec, completaron los cinco primeros lugares. Mientras que más atrás quedaron Miguel Baldoni (2m04s7), Tomás Maranzana (2m06s6 con el Renault Clío del GP Motorsport, siendo el mejor entre los pilotos de la RC2A, los MR con motor aspirado), Javier Castro (2m07s3), César Folledo (2m09s0), Fernando Álvarez Castellano (2m12s6) y Leandro Bonnin (2m14s9).
Clase RC2N: Los seis protagonistas que estarán en esta cita probaron sus vehículos y nuevamente quien más se destacó fue el pampeano Luis Arceluz, piloto que lidera el certamen y que con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el QRT estableció 2m02s1 en su mejor pasada. El de Macachín superó a Gerardo Klus (2m04s1), a Ernesto Lord (2m07s9), a Agustín Elvira (2m08s6), a Antonio Prevedello (2m11s2) y a Raúl Racca (2m14s5).
Junior: En la Copa Elaion, Lucas Machado otra vez arrancó con el pie derecho. Es que tras festejar en la pasada cita entrerriana, ahora el bonaerense comandó las acciones de esta divisional al registrar 2m15s0 con el VW Gol del Boaglio Competición. De esa manera, aventajó a Daniel Medrano (2m16s2), quien pese al buen parcial luego sufrió un vuelco y dañó su Gol. Mientras que el líder del torneo Mariano Preto (2m17s2) completó el 1-2-3 del equipo de Germán Boaglio. Más atrás quedaron Nadia Cutro (2m18s2), Victorio Ballay (2m20s9), Ricardo Collado (2m21s1), Jorge Fontana (2m21s9) y Walter D´Agostini (2m22s4).
Clase RC5: El cordobés Matías Brenzoni estableció 2m24s0 con el Ford Ka y por primera vez fue el mejor en un shakedown, doblegando a Gastón Pasten (2m25s1) y a Martín Maisonnave (2m25s3). Los otros pilotos que tuvieron acción fueron Pablo Morán (2m26s2), Adrián Sánchez (2m26s9), Damián Ibarra (2m27s7), Sebastián Landa (2m28s7), Raúl Astrada (2m32s3), Sergio Biondi (2m46s3) y Enrique García (2m47s7).
Lo que viene: La próxima actividad oficial continuará esta noche (a partir de las 20:00 horas) con la firma de autógrafos, la elección de las posiciones de largada y la largada promocional, que se realizará en la intersección de las calles San Martín y General Roca.
¿Se define o se pone más "chivo"?
01-Nov-2018 (Prensa RA).- El desenlace de la temporada 2018 del Rally Argentino Directv se aproxima. Y el penúltimo de los capítulos se vivirá el próximo fin de semana, cuando la ciudad mendocina de Malargüe reciba por segundo año consecutivo la visita de la categoría para el denominado "Rally 33° Fiesta Nacional del Chivo". Aunque a diferencia de la vez anterior, la carrera tendrá otros condimentos y será más especial, ya que (y al igual que el Gran Premio) será de Coeficiente 2, es decir que tendrá más kilómetros de recorrido (con 11 tramos que totalizarán 157,90 kilómetros de velocidad) y entregará puntaje y medio.
Lo quieren cocinar: En esta novena fecha del calendario, los distintos torneos podrían tener definiciones y consagrar a sus monarcas antes del "GP de Córdoba" en diciembre. Sin embargo, la situación es bien diferente en cada certamen, con algunos protagonistas que llegan mejor parados que otros. Pero mejor, repasemos la situación en cada divisional.
RC2: Tras cinco temporadas de sequías, Federico Villagra intentará recuperar su reinado. "El Coyote" es el piloto más ganador en actividad y también el que más títulos suma en el automovilismo argentino con 20 coronas. Con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally llega más entonado que nunca, con cuatro triunfos en las últimas cinco fechas, y sabe que en Malargüe puede inclinar ya todo a su favor. Para eso, deberá estirar de 44 a 83,5 unidades la ventaja respecto al escolta, que actualmente es Alejandro Cancio. Aunque por supuesto que el piloto neuquino que maneja el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team no se la hará tan sencilla e intentará estirar la batalla hasta el GP para ilusionarse con obtener su primera corona y extender el dominio del equipo de Río Ceballos, que viene de celebrar en los últimos cuatro torneos de la mano de Marcos Ligato. La pelea parece estar reservada para estos dos pilotos, aunque Nicolás Díaz (a 101 puntos con el Fiesta del GP Motorsport), Gerónimo Padilla (a 103 con el Peugeot 208 del Baratec) y Augusto D´Agostini (a 162 con el VW Gol del Baratec) aún mantienen sus esperanzas de llegar con chances al Gran Premio y saben que lo único que les sirve es achicar la brecha con el líder.
RC2A (MR Aspirados): "Nos sentimos muy cerca de cumplir el objetivo", admitió en la previa Javier Castro, quien llega con bastante tranquilidad a la recta final de este certamen. Es que tras cosechar su cuarto éxito del año, el piloto que maneja el Audi A1 MR del RC Competición estiró a 66 unidades la diferencia con el escolta César Folledo (VW Gol del Castaño) y a 78 respecto al tercero Tomás Maranzana (Renault Clio del GP Motorsport), los tres que luchan por este cetro. El rionegrino radicado en Córdoba sabe que todo depende de él para asegurarse el título, ya que si suma puntaje ideal (83,5) dejará sin opciones a sus rivales.
RC2N: Como a lo largo del año, esta clase se presenta bien cerrada. Luis Arceluz (Mitsubishi Lancer Evo X del QRT) recuperó el liderazgo tras celebrar en Entre Ríos y ahora aventaja por 12 unidades a Agustín Elvira (Evo IX del Schroeder). El pampeano busca retener la corona tras ser el mejor en el 2017 y para festejar antes de tiempo básicamente deberá estirar a 83,5 puntos la diferencia con el barilochense; aunque a Gerardo Klus (a 83), Ernesto Lord (a 114) y Antonio Prevedello (a 146) los números aún le dan y quieren que la definición se de en la última fecha.
Junior Copa Elaion: "Ahora la tengo que plantear de otra forma, siendo más inteligente". Por primera vez, Mariano Preto llega arriba y mejor posicionado que todos a una definición de campeonato. El fueguino (subcampeón en 2015 y 2016) va por saldar esa materia pendiente y en Malargüe tendrá su primera oportunidad. Aunque el piloto que maneja el VW Gol del Boaglio Competición prefiere ser cauto ya que por más que gane todos los puntos en juego puede que eso no sea suficiente. Nadia Cutro (la campeona no quiere ceder su reinado y es escolta a 53 unidades con su Toyota Etios), Daniel Medrano (a 117 con el VW Gol) y Esteban Bilbao (a 144 con el Renault Clio) son los rivales que aún pretender arruinarle la fiesta a Preto.
RC5: "Voy por el doble festejo". Con cuatro éxitos en 2018, Adrián Sánchez busca cerrar una gran campaña y obtener su primer título nacional en su segundo año en la categoría. Con el Ford Ka atendido por el Pro Rally, el cordobés llega a este compromiso como el piloto con mayores chances de asegurarse la corona antes de tiempo. Para eso, tendrá que estirar de 74 a 83,5 puntos la ventaja con el escolta (que hoy es Pablo Morán); es decir, que si gana todo lo que estará en juego en la cita mendocina automáticamente dejará sin opciones a rivales como Morán, Martín Maisonnave (a 77), Gastón Pasten (a 98), Damián Idañez (a 117) y Sebastián Landa (a 164).
Copa Senior: Este torneo reservado para pilotos de más de 55 años es el que parece más lejos de cerrarse, ya que la pelea es bien apretada. Por ahora, el duelo de catamarqueños lo domina Walter D´Agostini, quien con el Ford Ka Junior aventaja por apenas dos unidades a Antonio Prevedello (Mitsubishi/RC2N), aunque de esa lucha por la corona no hay que descartar a Ricardo Collado (a 26), Jorge Fontana (a 86), Raúl Racca (a 121), Carlos Cataldo (a 149) e incluso a Enrique García (a 158), ya que entre las dos fechas por disputarse habrá un total de 167 puntos en juego.
Para tener en cuenta: Este viernes, pilotos, navegantes y equipos ultimarán la puesta a punto de los vehículos en el shakedown (de 13:00 a 17:00 horas), mientras que a la noche todo el colorido se desplegará en la Rampa de Largada que, al igual que en la edición pasada, se realizará en la intersección de las calles San Martín y General Roca.
Rally Argentino 2018
Concepción del Uruguay - 8ª fecha

Villagra fue imbatible en el llano entrerriano
14-Oct-2018 (Prensa RA).- Llegó como el gran candidato a la victoria y, con toda su experiencia a cuestas, esa mochila no le pesó. Todo lo contrario. Federico Villagra se quedó con una nueva edición del Rally de Entre Ríos (octava fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv) para demostrar que este tipo de escenario le sienta a la perfección y para consolidarse en el mando del campeonato.
Maxi Rally Turbo (RC2): "El Coyote" mejoró su estadística en esta prueba en el llano entrerriano, donde ya acumula nueve triunfos en las últimas doce presentaciones (incluso ganó cinco de las últimas seis). No comenzó de la mejor manera, pero luego se las ingenió para no dejar de cosechar parciales con el Ford Fiesta MR turbo del YPF Elaion Rally (navegado por José Díaz) y terminar como el mejor del Día 1 tras aventajar por apenas cuatro décimas a Gerónimo Padilla. En tanto que el domingo rápidamente amplió la brecha para después administrar la ventaja y encaminarse a su cuarto éxito de la temporada (antes celebró en La Rioja, Catamarca y en el llano de Toledo).
"Fue un rally difícil; se corrió muy fuerte siempre y no se pudo especular mucho", admitió el vencedor, que tras tomar el control del certamen en la cita pasada ahora consiguió escaparse un poco más de cara a las dos fechas finales que entregarán puntaje y medio (Malargüe y el GP en Córdoba).
Gran tarea de Gerónimo Padilla, ya que pese a ausentarse en la fecha pasada en Toledo, el tucumano no se mostró fuera de ritmo sino que fue bien competitivo con el Peugeot 208 MR del equipo Baratec para escoltar a Villagra (a 25s6) y seguir manteniendo chances de batallar por el cetro 2018.
En tanto que Alejandro Cancio completó el podio con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team (a 53s7), aunque el neuquino esperaba mucho más en los llanos entrerrianos.
En tanto que el catamarqueño Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec-foto) y el bonaerense Nicolás Díaz
(que se retrasó el sábado y dominó la etapa del domingo con el Fiesta del GP Motorsport) completaron los cinco mejores en la clase RC2.
RC2A: Castro con viento a favor
En la clase de los Maxi Rally Aspirados, la fortuna parece estar del lado de Javier Castro (foto). Ya antes de comenzar, se benefició con la baja de un rival de peso y especialista en el llano como es Federico Devoto. Después, él cumplió a la perfección con su tarea en los caminos y al mando del Audi A1 MR del RC Competición se quedó con la primera etapa, aunque el domingo sufrió la pinchadura de un neumático que lo retrasó.
Ante esa alternativa, el entrerriano Gastón Ramat (foto) heredó el mando y parecía encaminarse a su primer éxito en su segunda presentación en el Argentino, pero en el último tramo se quedó sin diferencial central en su DS3 que arruinó su festejo. Y ahí apreció nuevamente Castro, para tomar el control y obtener su cuarto triunfo del año. El rionegrino radicado en Córdoba doblegó por 45s9 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y por 1m23s4 al riojano César Folledo (VW Gol del Castaño), quienes también lo escoltan en el torneo. Ramat debió conformarse con ser cuarto, mientras que Matías Machado cerró el Top 5.
RC2N: Choque esos cinco
La clase de autos de producción de doble tracción tuvo un dominador absoluto, ya que el pampeano Luis Arceluz (foto) se adueñó de nueve de los once parciales disputados al mando del Mitsubishi Lancer Evo X del QRT. Negocio redondo para el campeón, que cosechó su quinto éxito del año y recuperó el mando en el torneo tras superar a Agustín Elvira (Mitsubishi del Schroeder) por 58s2. "Las dos fechas finales serán decisivas", afirmó el de Macachín, que sabe que tendrá que batallar hasta el GP con el rionegrino. Mientras que el cordobés Gerardo Klus (a 2m40s3 con el Evo IX del Pro Rally) completó el podio, delante de Ernesto Lord (a 4m31s2) y de Antonio Prevedello (a 6m03s6).
Junior: Machado en un terreno conocido
Habiendo forjado su campaña deportiva en los caminos del llano bonaerense, a Lucas Machado (foto) le sentó a la perfección esta presentación en la llanura entrerriana. El piloto de San Antonio de Areco tuvo una sólida actuación al mando del VW Gol del Boaglio Competición y volvió a celebrar dentro de la Junior Copa Elaion (algo que no hacía desde el 2014) y también en el Argentino (su último festejo fue en la cita mundialista del año pasado dentro de la clase MR). Tras un sábado muy cerrado, Machado vivió un domingo más tranquilo ante la penalización de un minuto que sufrió su escolta Nadia Cutro y la prematura baja de Esteban Bilbao, que marchaba tercero. Por eso administró diferencias para finalmente doblegar por 40s9 a la campeona Cutro (que escaló del sexto al segundo lugar con el Toyota Etios del CEO) y por 52s2 a Mariano Preto (que completó el 1-3 del Boaglio y corrió pensando en sumar buenos puntos para seguir arriba en el campeonato).
RC5: Los Maisonnave pusieron replay
Tras lograr su primer éxito dentro del certamen nacional en la pasada fecha de Toledo, los hermanos Martín y Federico Maisonnave (foto) repitieron triunfo. Si bien el sábado penaron con algunos problemas que los retrasaron, el domingo le sacaron provecho al abandono de Pablo Morán (quien era líder con su Ford Ka hasta sufrir la rotura del motor) y se encaminaron sin problemas a su segundo éxito con el Ford Fiesta que prepara el Peláez Rally Team para escalar también hasta el tercer lugar del torneo e ilusionarse con ir por más. Damián Idañez también repitió podio al ser segundo con el Ka del RC Competición, mientras que el cordobés Adrián Sánchez (Ka del Pro Rally) completó el podio para sumar buenos puntos y seguir firme en lo más alto de la tabla.
Copa Senior: En su segunda vez al mando de un Ford Ka Junior (atendido por la estructura de Pablo Peláez), Walter D´Agostini (foto) celebró por segunda vez en este 2018 dentro de la copa reservada para pilotos de más de 55 años. El catamarqueño superó por 57s4 a Ricardo Collado (Ford Fiesta Junior/Boaglio) y por 2m03s9 a Antonio Prevedello (Mitsubishi RC2N/QRT), precisamente los tres que más arriba aparecen en este certamen.
Lo que viene: La próxima fecha será el Rally de Malargüe, en la provincia de Mendoza, del 2 al 4 de Noviembre.
Rally Argentino - Entre Ríos
Clasificación General Final
1° Federico Villagra-José Díaz (Ford Fiesta) 1h15m51s6
2° Gerónimo Padilla-Nicolás García (Peugeot 208 MR) a 25s6
3° Alejandro Cancio-Santiago García (Chevrolet Agile MR) a 53s7
4° Augusto D´Agostini-Marcelo Der Ohannesian (VW Gol MR) a 1m52s2
5° Luis Arceluz-Ezequiel Queralt (Mitsubishi Evo X) a 2m33s8 RC2N 1°
Rally Argentino - Campeonatos 2018 (disputadas 8 fechas)
Maxi Rally Turbo
1° Villagra 332
2° Cancio 288
3° Díaz 231
4° Padilla 229
5° A. D'Agostini 170
6° Baldoni 154
7° Nalbandian 116
8° F. Álvarez Castellano 100
9° Bonnín 87
10° Cadamuro 61
11° W. D'Agostini 54
12°Zeballos 43
RC2A (MR Aspirados)
1° Castro 340
2° Folledo 271
3° Maranzana 262
4° Devoto 137
5° Bonnin 54

RC2N
1° Arceluz 324
2° Elvira 312
3° Klus 241
4° Lord 210
5° Prevedello 178
Junior (RC3)
1° Preto 322
2° Cutro 269
3° Medrano 205
4° Bilbao 178
5° Soria 149

RC5
1° Sánchez 302
2° Morán 238
3° Maisonnave 225
4° Pasten 204
5° Idañez 185
Copa Senior
1° W. D'Agostini 272
2° Prevedello 270
3° Collado 246
4° Fontana 186
5° Racca 151
Entre Ríos - PE 11: Díaz ganó la etapa y Villagra la general
14-Oct-2018 (Prensa RA).- Federico Villagra completó el último sector cronometrado con el Fiesta MR para asegurarse un nuevo triunfo en la cita entrerriana. Lo escoltaron Gerónimo Padilla y Alejandro Cancio.
El "Coyote" Villagra se adjudicó una nueva edición del Rally de Entre Ríos, pero la parte final de la carrera tuvo como protagonista excluyente a Nicolás Díaz, que tras los problemas de ayer firmó una segunda etapa casi perfecta para llevarse los 12 puntos en juego que entrega el día.
El piloto de Rojas ganó cuatro de las seis especiales en disputa pero en la última, la segunda pasada por 1° de Mayo-San Cipriano (19,30 kilómetros) se encontró con la resistencia de Augusto D'Agostini que lo aventajó por apenas cinco décimas tras conseguir un tiempo de 10m05s0. El catamarqueño culminó el Día 2 en la tercera posición por detrás de Díaz y Villagra, 21s0 más lento que el bonaerense.
Gerónimo Padilla, quien terminó escoltando a Villagra en la RC2 fue cuarto en el tramo a 3s5, quedando por detrás del local Leandro Bonnin, quien perdió 1s9 respecto a D'Agostini y vio como el catamarqueño lo superó en la etapa por tan solo 1s1. Alejandro Cancio, quien completó el podio de la clase mayor, terminó retrasado, perdió 22s3 en la especial, al complicarse nuevmente en una chicana, situación similar a la que lo retrasó el sábado.
Entre Ríos - PE 10: Díaz y otro triunfo en un parcial.
Villagra aumenta la ventaja sobre Padilla

14-Oct-2018 (Prensa Sport&Motor).- Federico Villagra se afianza en el liderazgo en la general del Rally de Entre Ríos al ser segundo en el PE 10 con 3m40s2, unas seis décimas más que el ganador Nicolás Díaz, que se encamina para llevarse la etapa .
Tercero a 1s4se ubicó D´Agostini, cuarto a 4s0 a Alejandro Cancio y quinto a 7s3 el escolta en el acumulado, Gerónimo Padilla. Con este resultado el "Coyote" tiene una ventaja de 27s2 sobre el tucumano, quien manifestó haberse salido del camino con su Peugeot 208 MR.
Luego se ubicaron, sexto Folledo seguido de Castro, Maranzana, Machado y décimo Ramat, que comanda las acciones en la RCA, los Maxi Rally aspirados.
Entre Ríos - PE 9: Padilla no quiere tirar la toalla antes de tiempo
14-Oct-2018 (Prensa RA).- El Rally de Entre Ríos 2018 ingresó en su recta final. Tras el paso por el Parque de Servicios en Concepción del Uruguay, los protagonistas que aún siguen en competencia salieron a disputar las últimas tres pruebas especiales para cerrar el octavo capítulo de la temporada 2018 del Rally Argentino DIRECTV.
Y en la primera de ellas, en lo que significó el segundo paso por el sector de San Justo II (de 15,51 kilómetros de extensión), Gerónimo Padilla dejó en claro que intentará correr a Federico Villagra hasta el final y no piensa en tirar la toalla antes de tiempo. Con el Peugeot 208 MR del equipo Baratec, el tucumano registró 9:01.1 para ser el más veloz, aventajando por solamente cinco décimas a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango), por nueve décimas a Nicolás Díaz (que sigue siendo el mejor de la segunda etapa con el Fiesta del GP Motorsport) y por 6.0 a Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally).
En la general de la RC2, el cordobés Villagra ahora cuenta con 20.5 segundos de ventaja respecto al tucumano Padilla, mientras que el neuquino Cancio sigue firme en el tercer lugar (a 20.5), delante del catamarqueño Augusto D´Agostini (a 1:56.5) y del bonaerense Díaz (a 4:29.7).
Mientras que en la RC2A (MR Aspirados), el entrerriano Gastón Ramat parece decidido a obtener su primer éxito en el Argentino y va bien encaminado, ya que con el DS3 de la Compañía General de Rally logró ser un segundo más rápido que Javier Castro (Audi A1 del RC Competición) para estirar a 19.0 la ventaja en la general; mientras que tercero se mantiene el cordobés Tomás Maranzana (a 32.6 con el Renault Clío del GP Motorsport).
El pampeano Luis Arceluz no afloja y no deja de sumar éxitos parciales con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT, para estirar a 49.6 segundos la diferencia con Agustín Elvira; en tanto que Gerardo Klus es tercero a 2:41.7 del campeón.
Dentro de la Junior Copa Elaion, Nadia Cutro sigue atacando con su Toyota Etios y también sube en el clasificador. La entrerriana superó por 4.4 segundos a Lucas Machado (VW Gol) en este sector y se convirtió en la nueva escolta del piloto bonaerense en la general tras superar a Mariano Preto, que ahora es tercero (a 1:01.8) y tiene cerca al rionegrino Daniel Medrano (a 1:11.5).
Entre Ríos - PE 8: Díaz no afloja y manda en la etapa
Padilla le acorta distancias a Villagra

14-Oct-2018 (Prensa RA).- Tres tramos obtenidos de tres corridos. Un domingo perfecto para Nicolás Díaz, quien seguramente se debe estar lamentando más que nunca de los problemas sufridos en la jornada sabatina que lo retrasaron ya que sin dudas estaría luchando por la victoria en este Rally de Entre Ríos 2018.
En el sector de 1° de Mayo - San Cipriano (de 19,30 kilómetros de extensión), el bonaerense fue la referencia con el Ford Fiesta MR del GP Motorsport al registrar 10:12.4, para de esa forma aventajar por 4.9 segundos a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec), por 6.8 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec), por 9.4 a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally) y Leandro Bonnin (DS3 de la CGR) y por 10.4 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango).
En la clasificación de la etapa, Díaz supera por 10.9 segundos a Villagra, por 23.5 a Cancio, por 26.9 a D´Agostini y por 37.0 a Padilla.
En tanto que en la general de la RC2, el múltiple campeón Villagra ahora cuenta con 26.5 segundos respecto a Padilla, quien logró descontar y a su vez escaparse un poco del tercero Cancio (a 38.6 del líder), en tanto que D´Agostini (a 1:55.6) y Díaz (a 4:34.8) subieron en el clasificador tras aprovechar el vuelco sufrido por David Nalbandian con su Chevrolet Ónix MR. "Hay que salir a no cometer errores y terminar los tres tramos que restan", admitió Villagra.
Donde sí hubo grandes novedades fue en la RC2A (los MR Aspirados), ya que Javier Castro penó con la pinchadura de un neumático en su Audi A1 MR y tras ceder más de 30 segundos también se quedó sin el liderazgo en esta divisional. El entrerriano Gastón Ramat (DS3 de la CGR) fue el más veloz en el tramo y también tomó las riendas en la general, aventajando por 18 segundos a Castro, por 25.5 a Tomás Maranzana, por 55.6 a César Folledo y por 6:33.0 a Matías Machado.
En la RC2N, el pampeano Luis Arceluz se recuperó tras perder el invicto en el tramo anterior y nuevamente fue la referencia con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT para estirar a 38.7 segundos la diferencia en la general respecto al escolta Agustín Elvira. Más atrás se ubican Klus (+2:17.4), Lord (+3:11.7) y Prevedello (+4:08.2).
Dentro de la Junior Copa Elaion, el líder del torneo Mariano Preto (VW Gol) obtuvo su primer parcial tras doblegar por solamente dos décimas a la campeona Nadia Cutro. De todas formas, Lucas Machado (Gol del Boaglio) sigue firme en el mando de la clasificación general, aventajando ahora por 59.8 al nuevo escolta Preto, por 1:02.9 a Cutro (que sigue en ascenso) y por 1:08.2 a Daniel Medrano, que tras tener problemas en este sector cayó del segundo al cuarto lugar.
Martín Maisonnave se consolida dentro de la RC5, ya que con el Ford Fiesta fue efectivo en este tramo al aventajar por 2.2 segundos a Damián Idañez, a quien precisamente también aventaja en la general de esta clase menor por 49.4 segundos. Tercero aparece Adrián Sánchez (a 54.4), delante de Cergneux (+1:37.2), Pasten (+2.45.8), Bottazzini (+4:47.8) y el local Jones (+6:16.5). Mientras que entre los protagonistas de la Copa Senior, el catamarqueño Walter D´Agostini domina con el Ford Ka Junior, superando por 38.7 segundos a Ricardo Collado y por 1:18.1 a Antonio Prevedello.
Tras el paso por el Parque de Servicios en el Predio Multieventos de Concepción del Uruguay, el Rally de Entre Ríos se cerrará con un nuevo paso por los tres sectores recorridos anteriormente y en el mismo orden.
Entre Ríos - PE 7: Díaz y Villagra bien firmes
14-Oct-2018 (Prensa RA).- Prácticamente se repitió lo del sector anterior. Es que en el especial de Colonia El Pantanoso - 1° de Mayo (de 7,22 kilómetros de extensión), segundo tramo de esta jornada en el Rally de Entre Ríos, Nicolás Díaz y Federico Villagra fueron los grandes protagonistas.
El primero, porque con el Ford Fiesta del GP Motorsport sumó su segundo parcial de manera consecutiva y se consolida en el liderazgo de la etapa tras el retraso sufrido ayer; en tanto que "El Coyote" sigue firme en su ritmo con el Fiesta MR del YPF Elaion Raly y domina con autoridad en la clasificación general de esta octava fecha del año.
En el sector, Díaz aventajó por siete décimas Villagra, por 2.0 a David Nalbandian (Ónix del Tango), por 2.5 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y por 2.6 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango).
En la general de la RC2, el cordobés Villagra acumula 29.1 segundos respecto al tucumano Padilla y 37.6 al neuquino Cancio. En tanto que Nalbandian se mantiene cuarto (a 54.1), delante de D´Agostini (a 2:00.1) y de Díaz (a 4:44.2).
Quien sumó un poco más de tranquilidad dentro de la RC2A (MR Aspirados) fue Javier Castro, ya que con su Audi A1 MR del RC Competición se destacó en el parcial al superar por un segundo a Tomás Maranzana (Renault Clio del GP Motorsport) y por 3.7 a Gastón Ramat (DS3 de la CGR). En la general, ahora Castro le gana por 12.8 a Ramat, por 21.9 a Maranzana y por 52.5 a Folledo.
En la RC2N, Gerardo Klus fue el responsable de romper el invicto de Luis Arceluz en cuanto a pruebas especiales obtenidas, ya que con el Mitsubishi del Pro Rally aventajó por 1.2 segundos al campeón. De todas formas, el pampeano del QRT sigue sólido en el mando de la general, doblegando por 28.6 a Agustín Elvira (con quien pelea por la corona 2018) y por 1:59.3 a Klus.
Entre Ríos - PE 6: Díaz busca escalar; Villagra cada vez más arriba
14-Oct-2018 (Prensa RA).- Otra vez el Rally de Entre Ríos tiene acción en los caminos. Y en el arranque del segundo día de actividad, quien logró destacarse fue el bonaerense Nicolás Díaz, piloto que salió en búsqueda de los máximos puntos de la etapa para a su vez ascender en el clasificador tras el retraso sufrido en la jornada sabatina cuando luchaba por el liderazgo de esta octava cita del calendario 2018.
En el sector de San Justo (de 15,51 kilómetros de extensión), Díaz estableció 9:15.8 con el Ford Fiesta MR del GP Motorsport y aventajó por solamente ocho décimas a Federico Villagra (Fiesta del YPF Elaion Rally), aunque lo principal para "El Coyote" es que consiguió estirar su ventaja en el mando de la general ya que el escolta Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) cedió 27.7 segundos y ahora tiene que preocuparse más por mantener el segundo lugar ante la presión de Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango) que quedó tercero en sector a 10.5 de Díaz.
En la general de la RC2, el cordobés Villagra ahora supera por 27.3 segundos al tucumano Padilla y por 35.7 al neuquino Cancio. En tanto que David Nalbandian (a 52.8), Augusto D´Agostini (a 1:57.4) y Díaz (a 4:44.9) completan los seis clasificados tras la baja del uruguayo Rodrigo Zeballos (rotura de motor en su Peugeot 208).
Dentro de la RC2A (MR Aspirados), el entrerriano Gastón Ramat salió a atacar con el DS3de la CGR y tras sumar un nuevo parcial consiguió descontarle 10.9 segundos al líder Javier Castro, quien con el Audi A1 del RC Competición le gana por 9.1 a Ramat, por 20.9 a Tomás Maranzana (que también descontó) y por 48.7 al riojano César Folledo.
El que parece no querer ceder nada es Luis Arceluz, el referente de la Clase RC2N. El pampeano sigue a todo ritmo con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT y no deja de sumar parciales para estirar a 27.6 su ventaja respecto al barilochense Agustín Elvira; en tanto que Gerardo Klus se mantiene tercero (a 2:00.5) tras la penalización de un minuto recibida tras la etapa sabatina.
Dentro de la Junior Copa Elaion, Lucas Machado (VW Gol) comenzó más tranquilo la jornada ya que a la penalización de un minuto que tuvo Nadia Cutro (que había terminado como escolta el sábado) se sumó la baja de Esteban Bilbao (que había heredado el segundo lugar) que no pudo largar esta etapa al sufrir la rotura de la caja de su Renault Clio. En este sector, la entrerriana Cutro fue la más veloz al aventaja por ocho décimas al bonaerense Machado, quien ahora manda en la general con más comodidad al doblegar por 51.6 segundos a Daniel Medrano, por 1:05.3 a Mariano Preto y por 1:11.1 a Cutro.
La gran novedad se registró en la Clase RC5, ya que el tucumano Pablo Morán, que se destacó en el Día 1, se paró en este sector con su Ford Ka y resignó sus chances. Ante esta alternativa, quien aprovechó fue el bonaerense Martín Maisonnave, que con el Ford Fiesta redondeó un buen parcial y se convirtió en el nuevo líder del general, aventajando por 27.8 segundos a Adrián Sánchez y por 30.9 a Gastón Pasten.
Entre Ríos - Día 1: Villagra quiere seguir derecho
13-Oct-2018 (Prensa RA).- No protagonizó el mejor arranque, aunque luego se las ingenió para tener el mejor final. En el llano de Entre Ríos, un escenario que parece sentarle a la perfección (se adjudicó ocho de las últimas once ediciones de esta cita), Federico Villagra nunca se dio por vencido. Es que pese a tener problemas en el inicio luego no dejó de atacar y de sumar parciales para quedarse con el Día 1 de esta octava fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
Maxi Rally: Tras cumplir con los reconocimientos de caminos por la mañana (tras la reprogramación del cronograma a raíz de la lluvia del viernes), de entrada quien dio la sorpresa fue el tucumano Gerónimo Padilla, que no sintió la falta de ritmo al ausentarse en el Rally de Toledo y con el Peugeot 208 MR dio el primer golpe. Luego batalló a la décima con Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) hasta que el bonaerense tuvo problemas en su auto. Pero lejos de sumar tranquilidad, Padilla debió preocuparse por un Villagra que no dejó nunca de sumar parciales. Y tanto atacó y presionó, que el piloto que maneja el Ford Fiesta Maxi Rally turbo del YPF Elaion Rally (navegado por José Díaz) finalmente quebró la resistencia de su rival y le arrebató el mando por solamente cuatro décimas, por lo que el domingo el espectáculo estará garantizado...
"Fue una linda etapa. Perdimos mucho en el primer tramo, pero solucionamos el problema que tuvimos en el auto y ganamos los cuatro tramos siguientes. Es un rally que me gusta", admitió "El Coyote".
Buena cosecha de puntos para el cordobés para estirar un poco más la ventaja respecto al escolta Alejandro Cancio, quien venía con ilusiones de sumarse a la pelea pero se equivocó al pasarse en una chicana y cedió mucho tiempo. El neuquino marcha tercero con el Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team (a 26 segundos), delante de su compañero de equipo David Nalbandian (a 42s2 con el Chevrolet Ónix) y del uruguayo Rodrigo Zeballos (a 1m03s0 con el 208 de su escuadra).
Clase RC2A: También van bien encaminados
Entre los MR Aspirados, el líder del certamen también es quien marca el camino. Pese a admitir que no se sintió cómodo al largar tan adelante, Javier Castro domina las acciones al ir de menos a más con el Audi A1 MR del RC Competición. El rionegrino radicado en Córdoba supera por 20 segundos al entrerriano Gastón Ramat (de gran labor con el Citroën DS3 de la CGR), por 31s5 a Tomás Maranzana (Renault Clío del GP Motorsport) y por 37s1 al riojano César Folledo (VW Gol del Castaño), quien lideró en el comienzo aunque luego perdió terreno.
Clase RC2A: Quien al parecer nunca levantó el pie del acelerador fue el pampeano Luis Arceluz, dueño absoluto de las acciones de la clase de los autos de producción de doble tracción en este sábado. El campeón ganó los cinco parciales y con el Mitsubishi Lancer Evo X el QRT aventaja por 19s8 al rionegrino Agustín Elvira, precisamente con quien pelea punto a punto por la corona 2018 de esta divisional. El cordobés Gerardo Klus marcha tercero (a 40s3), delante de Ernesto Lord (a 1m00s7) y de los experimentados Antonio Prevedello (a 2m30s4) y Rubén Machado (a 7m28s3).
Junior: Acostumbrado a correr en el llano, el bonaerense Lucas Machado es la referencia dentro de la Copa Elaion. Con el VW Gol que le entrega el Boaglio Competición, el de San Antonio de Areco escoltó a Esteban Bilbao en la primera parte de la prueba y luego tomó el mando para finalmente aventajar por 11s9 a la entrerriana Nadia Cutro (Toyota Etios), por 16s2 a Bilbao, por 22s8 a Daniel Medrano (VW Gol) y por 48s1 al líder del torneo Mariano Preto (VW Gol).
Clase RC5: Pablo Morán impuso su autoridad con el Ford Ka que en esta carrera le atiende el RC Competición. El tucumano fue bien regular en su andar y cerró la jornada con 15s6 de ventaja respecto al bonaerense Martín Maisonnave (Ford Fiesta), el ganador de la cita pasada en el llano cordobés. Por su parte, el sanjuanino Gastón Pasten (Ford Ka) es tercero a 18s5, delante de Damián Idañez (a 20s0) y del cordobés Adrián Sánchez (a 28s6), quien manda en el certamen.
Copa Senior: En la clase reservada para pilotos de más de 55 años la pelea es bien cerrada, ya que el catamarqueño Walter D´Agostini (Ford Ka Junior) supera por apenas cuatro décimas a Jorge Fontana (VW Gol Junior), por 13s4 a Ricardo Collado y por 53s4 al líder del torneo Antonio Prevedello.
Lo que viene: Este domingo, la cita entrerriana se cerrará con la disputa de seis pruebas especiales, con el inicio de las acciones previsto con la PE 6 San Justo (de 15,51 kilómetros) a partir de las 10:28 horas. Luego transitarán los tramos de Colonia El Pantanoso-1° de Mayo (7,22 kilómetros) y de 1° de Mayo-San Cipriano (19,30 kilómetros); tres sectores que luego se repetirán en el mismo orden.
Rally Argentino - Entre Ríos
Clasificación General Día 1 - hasta PE 5
1° 3 VILLAGRA, Federico-DÍAZ, José (Ford Fiesta MR) 29m33s8 RC2 1°
2° 2  PADILLA, Gerónimo-GARCÍA, Nicolás (Peugeot 208 MR) a 0s4 RC2 2°
3° 9 CANCIO, Alejandro-GARCÍA, Santiago (Chevrolet Agile MR) a 26s0 RC2 3°
4° 4  NALBANDIAN, David-PRIETO, Manuel (Chevrolet Onix MR) a 42s2 RC2 4°
5° 45 ARCELUZ, Luis-QUERALT, Ezequiel (Mitsubishi Evo X) a 57s1 RC2N 1°
6° 24  ZEBALLOS, Rodrigo-DOTTA, Sebastián (Peugeot 208 MR) a 1m03s0 RC2 5°
7° 46 ELVIRA, Agustín-TAGLE, Oscar (Mitsubishi Evo IX) a 1m16s9 RC2N 2°
8° 12  CASTRO, Javier-SCICOLONE, Gerardo (Audi A1 MR) a 1m36s1 RC2A 1°
9° 47 KLUS, Gerardo-KLUS, Virginia (Mitsubishi Evo IX) a 1m37s4 RC2N 3°
10° 8  D'AGOSTINI, Augusto-DER OHANNESIAN, Marcelo (VW Gol MR) a 1m39s6 RC2 6°
11° 39 RAMAT, Gastón-GIMÉNEZ, Néstor (Citroen DS3 MR) a 1m56s1 RC2A 2°
12° 54 LORD, Ernesto-CHAVARRÍA, Pablo (Mitsubishi Evo IX) a 1m57s8 RC2N 4°
13° 18 MARANZANA, Tomás-SALAMONE, Pedro (Renault Clío MR) a 2m07s6 RC2A 3°
14° 20 FOLLEDO, César-FOLLEDO, Valentín (VW Gol MR) a 2m13s2 RC2A 4°
15° 25 CASTELO, Cristian-HERRERO, Julio (VW Gol MR) a 2m46s4 RC2A 5°
16° 50 PREVEDELLO, Antonio-LONDERO, Leonardo (Mitsubishi Evo X) a 3m27s5 RC2N 5°
17° 95 MACHADO, Lucas-ARANGUREN, Matías (VW Gol Jr.) a 3m52s5 RC3 1°
18° 71  CUTRO, Nadia-BOMBACI, Luciano (Toyota Etios Jr.) a 4m04s4 RC3 2°
19° 78 BILBAO, Esteban-RÍOS, Mauricio (Renault Clío Jr.) a 4m08s7 RC3 3°
20° 74  MEDRANO, Daniel-LUENGO, César (VW Gol Jr.) a 4m15s3 RC3 4°
21° 73 PRETO, Mariano-DAPARTE, Sergio (VW Gol Jr.) a 4m40s6 RC3 5°
22° 11  DÍAZ, Nicolás-ALLENDE, Luis (Ford Fiesta MR) a 4m45s7 RC2 7°
23° 97 BALLAY, Victorio-DELÍA, Andrés (Toyota Etios Jr.) a 5m02s8 RC3 6°
24° 99  D'AGOSTINI, Walter-TURRA, Juan (Ford Ka Jr.) a 5m08s4 RC3 7°
25° 91 FONTANA, Jorge-ACOSTA, Fernando (VW Gol Jr.) a 5m08s8 RC3 8°
26° 81  COLLADO, Ricardo-DÍAZ, Gonzalo (Ford Fiesta Jr.) a 5m23s3 RC3 9°
27° 103 MORÁN, Pablo-GONZÁLEZ, Pablo (Ford Ka) a 6m56s7 RC5 1°
28° 113  MAISONNAVE, Martín-MAISONNAVE, Federico (Ford Ka) a 7m12s3 RC5 2°
29° 105 PASTEN, Gastón-GIANDÓN, Matías (Ford Ka) a 7m15s2 RC5 3°
30° 147  IDAÑEZ, Damián-CARDANO, Matías (Ford Ka) a 7m16s7 RC5 4°
31° 102 SÁNCHEZ, Adrián-UEZ AHUMADA, Ignacio (Ford Ka) a 7m25s3 RC5 5°
32° 41  MACHADO, Matías-RECALT, Miguel (Peugeot 208 MR) a 7m33s8 RC2A 6°
33° 111 LANDA, Sebastián-VARELA, Juan (Ford Ka) a 7m53s2 RC5 6°
34° 156  CERGNEUX, Diego-SIMIAN, Guido (VW Gol) a 8m09s1 RC5 7°
35° 67 MACHADO, Rubén-LUDOVICO, Javier (Mitsubishi Evo X) a 8m25s4RC2N 6°
36° 117  BOTTAZZINI, Guillermo-CORONEL, Bernardo (Ford Fiesta) a 9m26s5 RC5 8°
37° 157 JONES, Jorge-LENCINA, Walter (VW Gol) a 11m27s8 RC5 9°













Entre Ríos - PE 5: Villagra y otro golpe en el momento justo
13-Oct-2018 (Prensa RA).- Tanto atacó y tanto insistió que finalmente tuvo su recompensa. Federico Villagra se adueñó de su cuarto parcial consecutivo y también consiguió quedar como el mejor en el Día 1 del Rally de Entre Ríos, octava fecha del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
En el segundo paso por el sector de Herrera (de 5,74 kilómetros de extensión), el cordobés (navegado por José Díaz) marcó el camino con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally al registrar 3m04s9 y de esa forma superar por 1s3 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango), por 1s7 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 4s7 a Rodrigo Zeballos (208 de su escuadra) y por 6s0 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec).
Con esa tarea, "El Coyote" logró quebrar la resistencia del tucumano Padilla, a quien le arrebató el mando de la clasificación general por apenas cuatro décimas. El neuquino Cancio es tercero (a 26s0), su compañero David Nalbandian marcha cuarto (a 42s2) y el uruguayo Zeballos completa el Top 5 de la RC2 en esta jornada sabatina.
Por su parte, Javier Castro no tuvo problemas en sumar otro parcial y también ser el mejor dentro de la RC2A (los MR Aspirados). Con el Audi A1 MR del RC Competición le gana por 20 segundos al entrerriano Gastón Ramat (DS3 de la CGR), por 31s5 a Tomás Maranzana (Clío del GP Motorsport) y por 37s1 a César Folledo (Gol del Castaño).
RC2N: Quien mantuvo el invicto en esta jornada fue el pampeano Luis Arceluz (Mitsubishi del QRT), que manda entre los protagonistas de la RC2N y tras adjudicarse este tramo por 2s4 respecto a Agustín Elvira consiguió estirar a 19s8 la ventaja respecto al escolta rionegrino. Por su parte, el cordobés Gerardo Klus es tercero (a 40s3), delante de Lord (a 1m00s7), Prevedello (a 2m30s4) y Machado (a 7m28s3).
Junior: En la Copa Elaion, Lucas Machado también cerró de la mejor manera su actuación en la primera etapa, ya que el bonaerense sumó su segundo parcial al aventajar por cuatro décimas a Daniel Medrano. De esa forma, el bonaerense (con el Gol del Boaglio) lidera en la general, superando por 11s9 a la entrerriana Nadia Cutro, por 16s2 a Esteban Bilbao, por 22s8 a Medrano y por 48s1 al líder del torneo Mariano Preto.
RC5: Martín Maisonnave se recuperó y otra vez fue la referencia en esta clase menor al aventajar por un segundo a Damián Idañez y por 3s0 a Adrián Sánchez. La etapa quedó en poder del tucumano Pablo Morán (Ford Ka), quien superó por 15s6 a Maisonnave, por 18s5 a Gastón Pasten, por 20s0 a Idañez y por 28s6 a Sánchez, quien manda en el certamen.
Entre Ríos - PE 4: Villagra a pura presión sobre el líder Padilla
13-Oct-2018 (Prensa RA).- Desde atrás (optó por largar décimo en la elección de anoche), Federico Villagra ataca y presiona cada vez más. Y su amenaza es bien grande, ya que el cordobés no deja de sumar éxitos parciales y de acercarse al liderazgo en la general de este Rally de Entre Ríos 2018, octava fecha del Rally Argentino Directv.
En el tercer y último paso por el sector de 5to. Ensanche - La Tigrera (de 14,78 kilómetros de extensión), el piloto del Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally empleó 7m25s8 para superar por 1s8 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 5s5 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango RT), por 9s0 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec) y por 12s4 a David Nalbandian (Ónix del Tango).
Maxi Rally: En la clasificación general de la RC2, y cuando solamente resta un parcial para cerrarse este Día 1 en el gran clásico de la llanura, el tucumano Padilla ahora lidera en soledad ya que Nicolás Díaz (con quien compartía la punta tras los tres primeros parciales) tuvo problemas en el Fiesta MR, cedió más de tres minutos y cayó en la tabla. Aunque Padilla no puede relajarse demasiado sino todo lo contrario, ya que Villagra es escolta a solamente 1s3 y el múltiple campeón está decidido a ir por más. Tercero está el neuquino Cancio (a 26s0), delante de su compañero Nalbandian (a 36s0) y de Rodrigo Zeballos (a 59s6) que completa el Top 5.
Clase RC2A: En los MR Aspirados, Javier Castro hizo dos por uno, ya que con el Audi A1MR del RC Competición no solamente dominó el sector sino que también tomó el control en la general de esta divisional. El rionegrino radicado en Córdoba ahora le gana por 14s5 al entrerriano Gastón Ramat (DS3 de la CGR), por 27s7 a Tomás Maranzana (Clío del GP Motorsport) y por 31s7 a César Folledo (Gol del Castaño).
Clase RC2N: Quien no afloja es el pampeano Luis Arceluz, ya que tras cosechar su cuarto parcial al hilo con el Mitsubishi Lancer Evo X que le entrega el QRT amplió a 17s4 la ventaja con el escolta Agustín Elvira, con quien pelea por el mando en el campeonato. Mientras que Gerardo Klus es tercero (a 33s9), delante de Lord, Prevedello y Machado.
Junior: Donde también se registraron grandes cambios fue en la Copa Elaion. La entrerriana Nadia Cutro obtuvo su primer parcial en esta cita al doblegar por 2s2 a Lucas Machado, aunque el bonaerense se convirtió en el nuevo líder de esta clase con el VW Gol del Boaglio, superando a Cutro por 10s1y a Esteban Bilbao (que cayó hasta el tercer lugar) por 13s1. Luego Medrano y Preto completan los cinco primeros.
RC5: El tucumano Pablo Morán (Ford Ka) sumó su segundo parcial para seguir firme en la cima del clasificador, aventajando por 19s4 al nuevo escolta Gastón Pasten y por 22s8 a Martín Maisonnave. Luego marchan Idañez (a 26s2), Sánchez (a 32s8), Landa (a 49s7), Cergneux (a 1m10s0), Bottazzini (a 2m09s1) y Jones (a 3m50s0).
Entre Ríos - PE 3: Villagra a puro ataque
Díaz y Padilla, líderes tras la primera vuelta

13-Oct-2018 (Prensa RA).- Como era de esperarse, la lucha en el llano entrerriano es a la décima, con muchísima paridad en cada sector. Tanta que luego de tres pruebas especiales disputadas (de las cinco previstas para este Día 1), el liderazgo en la general lo comparten Nicolás Díaz y Gerónimo Padilla.
En el segundo paso por el sector de 5to. Ensanche - La Tigrera (de 14,78 kilómetros de extensión), quien otra vez se mostró sólido y sumó su segundo éxito parcial consecutivo fue el cordobés Federico Villagra, que con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion Rally registró 7m38s8, para de esa forma aventajar por un segundo al tucumano Padilla (Peugeot 208 MR del Baratec), por 1s8 al bonaerense Díaz (Fiesta del GP Motorsport) y por 13s8 a Augusto D´Agostini (VW Gol del Baratec).
En la general, Díaz y Padilla dominan, aunque Villagra presiona y ya está tercero (a 3s1) tras aprovechar también que Alejandro Cancio se pasó de largo en una chicana con su Agile MR y perdió tiempo, por eso el neuquino ahora está cuarto a 22s3 de la punta, delante de su compañero David Nalbandian (a 25s4 con el Ónix del Tango) y del uruguayo Rodrigo Zeballos (a 44s6 con el 208 MR de su escuadra).
Clase RC2A: Entre los MR Aspirados se registraron novedades, ya que Javier Castro sumó su primer parcial con el Audi A1 del RC Competición al doblegar por 6s6 a Gastón Ramat (DS3 de la CGR), aunque el local Ramat tiene motivos para sonreír ya que es el nuevo líder de esta divisional, superando por solamente cinco décimas a Castro y por 2s7 segundos al riojano César Folledo, quien con el VW Gol cayó del primer al tercer lugar del clasificador, delante de Maranzana (a 22s6), Castelo (a 46s8) y Machado (a 3m51s5).
Clase RC2N: Quien no levanta su ritmo es el pampeano Luis Arceluz dentro de la clase de autos de producción de doble tracción , ya que el actual monarca sigue invicto en cuanto a parciales en esta cita y con el Mitsubishi del QRT le gana por 13s3 al nuevo escolta Agustín Elvira y por 18s0 a Gerardo Klus. Luego se ubican Lord (+41.4), Machado (a 1m33s6) y Prevedello (a 1m44s6).
Junior: En la Copa Elaion, el bonaerense Esteban Bilbao (Renault Clío) nuevamente se destacó en este sector al doblegar por 1s2 a Lucas Machado, a quien precisamente también aventaja en la general por 2s9. La entrerriana Nadia Cutro es tercera (a 15s2), delante de Daniel Medrano (a 24s7) y del líder del torneo Mariano Preto (a 38s2), quien completan el Top 5 de esta divisional.
Clase RC5: Pablo Morán se destacó con su Ford Ka y de esa manera logró ampliar la ventaja en el mando de la general, donde aventaja por 8s1 a Martín Maisonnave (Fiesta), por 13.6 al sanjuanino Gastón Pasten y por 16s3 al cordobés Damián Idañez, que presiona y quiere ser tercero. Por su parte, el líder del torneo Adrián Sánchez se ubica quinto (a 29s2), delante de Landa (a 39s7), Cergneux (a 54s8), Bottazzini (a 1m29s2), Brenzoni (a 1m39s6) y Jones (a 3m06s0).
Copa Senior: El catamarqueño Walter D´Agostini es quien domina con el Ford Ka Junior, superando por tan solo ocho décimas a Jorge Fontana, por 9s0 a Ricardo Collado, por 27s5 a Rubén Machado, por 38s2 a Antonio Prevedello y por 2m00s8 a Jorge Jones.
Entre Ríos - PE 2:
Díaz comanda en la general y Villagra salió al ataque

13-Oct-2018 (Prensa RA).- Especialista en este tipo de escenarios, Federico Villagra pareció despertar y atacar al máximo en el segundo tramo de competencia de este Rally de Entre Ríos 2018,
octava fecha del calendario.
Es que "El Coyote" dominó con su Ford Fiesta MR en el sector de Herrera (de 5,74 kilómetros de extensión) y escaló en el clasificador.
El piloto del YPF Elaion Rally marcó 3m15s2 para de esa forma doblegar por 7s1 a Nicolás Díaz (Fiesta del GP Motorspot), por 7s7 a Alejandro Cancio (Chevrolet Agile del Tango), por 8s1 a Gerónimo Padilla (Peugeot 208 del Baratec) y por 12s7 a David Nalbandian (Ónix del Tango).
Aunque el gran cambio se registró en el mando de la general, ya que el bonaerense Díaz ahora tomó el control al doblegar por solamente ocho décimas al tucumano Padilla, que había dominado en el arranque y ahora es segundo, delante de Cancio (a 3s8) y de Villagra (a 4s9), precisamente quienes marchan como escolta y líder del torneo, respectivamente. Por su parte, Nalbandian es quinto (a 17s6) y el uruguayo Rodrigo Zeballos marcha sexto con su 208 MR (a 20s9 de Díaz), aprovechando el abandono del local Leandro Bonnin (rotura de la correa de agua que ocasionó problemas de temperatura en su DS3).
Clase RC2A: El local Gastón Ramat (DS3 de la CGR) sumó su primer éxito parcial entre los protagonistas de los MR Aspirados para acercarse a solamente 2s5 del riojano César Folledo, que domina en la general con el VW Gol del Castaño. Tercero es Castro (a 9s69), delante de Maranzana (a 19s8), Castelo (a 35s9 y Machado (+3m36s5).
Clase RC2N: El pampeano Luis Arceluz cosechó su segundo tramo consecutivo y de a poco comienza a sacar diferencias en el mando de la general dentro de la Clase RC2N. Con el Mitsubishi Lancer Evo X del QRT ahora supera por 5s8 al cordobés Gerardo Klus y por 9s0 al barilochense Agustín Elvira, quien manda en el torneo. Luego aparecen Lord (a 27s4), Machado (a 57s9) y Prevedello (a 1m07s4).
Junior: Dentro la Copa Elaion, el bonaerense Lucas Machado fue el más veloz con el VW Gol del Boaglio al superar por 2s8 a Esteban Bilbao para de esa forma acortar a apenas 1s7 la diferencia en el clasificador general, con el piloto del Renault Clío que aún domina. Tercero aparece la local Nadia Cutro (a 8s4 con el Toyota Etios), mientras que Medrano (a 21s3) y Preto (a 31s0) completan los cinco mejores hasta el momento.
Entre Ríos - PE 1: Padilla, rápido en entrar en ritmo
13-Oct-2018 (Prensa RA).- Luego de cumplir con el reconocimiento de los caminos (que se reprogramaron tras cancelarse en la jornada de ayer a raíz de las malas condiciones climáticas), los protagonistas de esta edición del Rally de Entre Ríos comenzaron con la acción plena, abriendo las acciones de esta octava presentación del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
Y en el primer sector, 5to. Ensanche-La Tigrera (14,78 kilómetros de extensión), quien más se destacó fue Gerónimo Padilla, que contrarrestó la falta de ritmo que suponía ausentarse en la pasada fecha en Toledo y dominó el tramo inicial de esta cita en el llano. El tucumano registró 7m56s9 con el Peugeot 208 MR turbo del Baratec y aventajó por apenas dos décimas al bonaerense Nicolás Díaz (Ford Fiesta del GP Motorsport) y por 3s4 al neuquino Alejandro Cancio (Chevrolet Agile MR del Tango Rally Team).
Buen arranque del local Leandro Bonnin, que conoce a la perfección estos caminos y aprovechó para ubicarse cuarto con el DS3 MR de la CGR (a 4s3), en tanto que el líder del torneo Federico Villagra fue quinto a 12s2 con el Ford Fiesta MR del YPF Elaion, igualando el registro con David Nalbandian (Chevrolet Ónix del Tango), delante de Rodrigo Zeballos (a 13s3 con el 208 de su escuadra) y de Augusto D´Agostini (a 29s4 con el Gol del Baratec).
RC2A: Entre los MR con motor aspirado, la referencia la marcó el riojano César Folledo, quien con el VW Gol del Castaño Rally estableció 8m26s3, aventajado por 2s0 a Matías Machado (208 del BART), por 3s5 a Gastón Ramat (DS3 de la CGR), por 5s7 a Javier Castro (Audi A1 del RC Competición), por 19s7 a Tomás Maranzana (a 19s7 con el Clío del GP Motorsport) y por 23s9 a Cristian Castelo (Gol del QRT).
Clase RC2N: Donde todo también estuvo bien apretado fue en esta clase, ya que el campeón Luis Arceluz (Mitsubishi Lancer Evo X del QRT) empleó 8m14s0 y superó por apenas tres décimas al cordobés Gerardo Klus (Lancer Evo IX del Pro Rally), mientras que Agustín Elvira, el líder del certamen, se ubicó tercero a 4s7 con el Lancer Evo IX del Schroeder Competición. Luego quedaron Ernesto Lord (a 14s9), Rubén Machado (a 43s59, Antonio Prevedello (a 46s0) y Raúl Racca (a 2m00s6).
Junior: En la Copa Elaion, Esteban Bilbao golpeó primero con el Renault Clio y superó por 4s5 a otro protagonista acostumbrado al llano como es el también bonaerense Lucas Machado (VW Gol), mientras que la local Nadia Cutro (Toyota Etios) se ubicó tercera a 8s2, delante de Daniel Medrano (a 16s2), de Mariano Preto (a 21s4) y de Walter D´Agostini (a 28s2); en tanto que la noticia fue el quedo del entrerriano Paulo Soria, que era uno de los candidatos a festejar tras hacerlo en el llano de Toledo.
RC5: El bonaerense Martín Maisonnave pretende seguir por la buena senda tras celebrar en la fecha pasada y con el Fiesta marcó el mejor registro en este arranque al establecer 9m52s8, superando por apenas siete décimas al tucumano Pablo Morán y por 3s5 al sanjuanino Gastón Pasten. Luego marchan Brenzoni (a 5s8), Idañez (a 7s7), Cergneuz (a 10s8), Sánchez (a 15s7), Landa (a 19s0), Jones (a 33s6) y Bottazzini (a 33s8).
A pleno sol comienza el Rally de Entre Ríos
13-Oct-2018 (Prensa RA).- En Concepción del Uruguay comienza el octavo capítulo del año del Rally Argentino con pleno sol.
Las máquinas van dejando el Parque de Servicios rumbo al CH0 (Control Horario) ubicado en la largada de la PE 1 de 5º Ensanche-La Tigrera (14,78 kilómetros).
Mientras los protagonistas completan el relevamiento de los caminos, el inicio de la competencia, que debía ponerse en marcha a las 11:13 horas, está demorada unos 40 minutos.
Luego recorrerán el sector de Herrera (5,74 kilómetros) para nuevamente repetir el primero y a continuación visitar el Parque de Servicios ubicado en el Predio Multieventos de Concepción del Uruguay.
Más tarde repetirán esos dos sectores de velocidad para cerrar el Día 1 de competencia en este gran clásico de la llanura.
Comenzó la fiesta en la rampa de Concepción del Uruguay
12-Oct-2018 (Prensa RA).- Entre Ríos levanta el telón del octavo capítulo.
Los pilotos, los navegantes y sus autos pasaron a ser los grandes protagonistas en la noche de este viernes en Concepción del Uruguay. Es que luego de las complicaciones que generó la lluvia y las adversas condiciones climáticas (que motivaron cambios en el cronograma de la competencia, con la cancelación del shakedown y los reconocimientos de caminos), el Rally de Entre Ríos tuvo su rampa de largada simbólica.
Como ya es habitual, la Plaza General Ramírez (ubicada en 9 de Julio y 3 de Febrero) de Concepción del Uruguay otra vez fue el escenario elegido para el lanzamiento oficial de la edición 2018 de este clásico de la llanura, octava fecha del calendario del Rally Argentino Directv. Y nuevamente, como ya también es todo un clásico en esta cita mesopotámica, la gente respondió y se sumó a la fiesta.
Orden de Largada: En cuanto a la elección del orden de largada para el Día 1 de competencia, Federico Villagra puso su nombre en el décimo lugar de la pizarra, presagiando que el camino se limpiará bastante con el paso de los autos y eso favorecerá a quienes larguen más atrás. Por eso el resto siguió la receta del "Coyote" y la responsabilidad de abrir la ruta de competencia quedó para Tomás Maranzana con el Renault Clío MR del GP Motorsport. Luego vendrán: 2-Leandro Bonnín; 3-Fernando Álvarez Castellano; 4-Javier Castro; 5-David Nalbandian; 6-Gerónimo Padilla; 7-Augusto D´Agostini; 8-Nicolás Díaz; 9-Alejandro Cancio y Villagra. El cierre de la fiesta estuvo a cargo del paso de las 43 máquinas por la rampa, con Villagra (el líder del certamen) abriendo la caravana con el Ford Fiesta Maxi Rally del YPF Elaion Rally.
Lo que viene: Este sábado, a partir de las 8:30 horas, los protagonistas comenzarán con el relevamiento de los caminos mientras que la competencia tendrá acción a partir de las 11:13 horas. con la PE 1 Quinto Ensanche-La Tigrera (de 14,78 kilómetros de extensión), luego recorrerán el sector de Herrera (5,74) para nuevamente repetir el primero y a continuación visitar el Parque de Servicios ubicado en el Predio Multieventos de Concepción del Uruguay. Más tarde repetirán esos dos sectores de velocidad para cerrar el Día 1 de competencia en este gran clásico de la llanura.
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El Tango Rally Team quiere ganar en su segunda casa
12-Oct-2018 (Prensa TRT).- Con Alejandro Cancio y David Nalbandian el equipo de Río Ceballos quiere ser protagonista en la octava fecha del Campeonato Argentino de Rally, que tendrá epicentro en la ciudad entrerriana de Concepción del Uruguay. El piloto de Cutral-Có quiere recuperar la punta del certamen mientras que el de Unquillo buscará volver a ser protagonista central en la lucha por la General.
La lluvia complicó las acciones en el inicio del Rally de Entre Ríos que no pudo completar su cronograma completo ya que tuvo que suspender el reconocimiento de caminos y el shakedown. Afortunadamente el clima fue mejorando durante la tarde y la organización trabajó rápidamente para diseñar un nuevo esquema para el sábado y el domingo.
De esta manera el reconocimiento de caminos de la primera etapa se llevará a cabo mañana por la mañana mientras que a partir del mediodía se pondrá en marcha la competencia.
Lo propio pasará el domingo por lo que la actividad se extenderá hasta bien entrada la tarde.
Entre los pilotos del Tango Rally Team, Alejandro Cancio es el que mejor posicionado se encuentra en el torneo. El piloto de Neuquén cedió algo de terreno en el Rally de Toledo, pero luego de que el equipo trabajara mucho sobre algunas modificaciones en su Chevrolet Agile, está listo para volver a la pelea por la punta en una carrera que, hasta ahora, le fue esquiva.
"Esta es una carrera que me cae bien pero que no he tenido la suerte de ganar.
Trabajamos mucho en la semana con el equipo y creo que llegamos de buena manera para recuperar terreno en un campeonato al que le queda mucho por delante aún"
, sentenció quien aparece segundo en el torneo a 24 unidades de Federico Villagra.
Por su parte David Nalbandian tiene en mente la idea de quebrar una racha que, a pesar de los buenos resultados parciales, lo ha mantenido fuera de las posiciones de privilegio en las últimas competencias. El hombre de Unquillo, está confiado en lograr una buena tarea en esta cita en donde el año pasado logró un brillante tercer puesto.
A última hora de este viernes, la organización redoblaba los esfuerzos para terminar de definir el cronograma del fin de semana.
La lluvia complica el cronograma del Rally de Entre Ríos
12-Oct-2018 (Prensa RA y Sport&Motor).- Desde ayer, la lluvia no da tregua en Concepción del Uruguay, epicentro de una nueva edición del Rally de Entre Ríos, y complica el normal desarrollo de las actividades previstas en esta octava cita del calendario 2018 del Rally Argentino Directv.
Ante esta situación adversa, los organizadores de la competencia en el llano entrerriano decidieron suspender el shakedown que se iba a desarrollar esta tarde en el Autódromo de Concepción del Uruguay al no reunirse las condiciones de seguridad al haber mucho barro y seguir lloviendo. En tanto que también se está reprogramando el cronograma de reconocimientos de los caminos, que debía comenzar esta mañana. En las próximas horas, se anunciarán los nuevos horarios.
Tropizeo al inicio: Federico Devoto tuvo un incidente antes de comienzo del Rally de Entre Ríos al chocar cpontra un árbol el Fiat Palio MR #33, destruyendo el lateral derecho.
El piloto de Chivilcoy y su Mariano "Melli" Pissaco, ganadores en la Clase Rc2 Aspirados en la Vuelta de la Manzana, salieron ilesos del accidente que se produjo al mediodía en el ingreso a calle Presidente González de Concepción del Uruguay cuando regresaba al Parque de Asistencia, ubicado en el predio Multieventos. El Agroservice Riestra-Hurlingham Competición trabaj a destajo para recuperar el auto y estar en la línea de largada.
Lo que viene: Mientras que a partir de las 20:00 horas, el colorido de la categoría estará en el centro de la ciudad denominada "La Histórica" y como ya es habitual la Plaza General Ramírez (en 9 de Julio y 3 de Febrero) vibrará con la sesión de firma de autógrafos de los pilotos, la elección de las posiciones de largada y muchas sorpresas más en la rampa simbólica.
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A Bilbao le llegó el turno del llano entrerriano
11-Oct-2018 (Prensa EB).- Este fin de semana el Campeonato Argentino de Rally visitará Entre Ríos en su octava fecha con epicentro en Concepción del Uruguay. Tras la excursión por el llano cordobés en Toledo, en la cita anterior, Esteban Bilbao espera volver a estar en la pelea de la clase Junior con su Renault Clío Junior bajo la asistencia del SERT.
"Viene muy pareja la clase. En la última carrera veníamos a la décima entre cuatro pilotos, y aunque se nos complicó el domingo, es importante estar en el ritmo de punta y en la lucha por el podio", sostuvo el piloto de Coronel Suárez que es navegado por Mauricio Ríos.
"Esta carrera tendrá las mismas características aunque se suma el condimento del barro por las lluvias caídas, así que tendremos que ver con qué piso nos encontramos mañana cuando hagamos hoja", agregó el Campeón 2016 del Rally Mar y Sierras.
"Probamos el Clío Junior antes de venir y ya quedó todo listo para largar. Esperamos poder redondear un buen fin de semana", indicó el bonaerense. La actividad comenzará mañana con los reconocimientos, el shakedown por la tarde y la rampa simbólica de largada desde las 21:00 horas en la Plaza Ramírez, en el centro de la ciudad. La velocidad dará inicio con la Primera Etapa el sábado.
El CEO Rally Team será 100 % local
10-Oct-2018 (Prensa NC).- El Rally Argentino disputa este fin de semana su octava fecha en Entre Ríos. Con epicentro en Concepción del Uruguay, esta competencia tendrá a la Campeona Nadia Cutro y su estructura, el CEO Rally Team, como anfitriones en el llano entrerriano. La piloto de Concordia navegada por Luciano Bombaci estará sobre su Toyota Etios Junior #71, junto a los también locales Victorio Ballay y Andrés Delia, en su tercera carrera en la clase, también sobre un Etios Junior #97, unidad con la que Cutro se consagró en 2017.
"Estoy muy feliz de volver a ser local. Siempre es lindo correr ante tu gente. Fueron días de muchísimo trabajo para el equipo para llegar de la mejor manera a correr en casa", sostuvo Nadia. "Cada vez me voy sintiendo mejor en el auto, vamos mejorando y es muy importante seguir sumando experiencia y kilómetros", expresó "Toio", por su parte.
Luego de la visita al llano cordobés en Toledo, se repetirá un escenario similar en esta competencia que será la última del calendario con puntaje normal, ya que las últimas dos serán con el 50 % más del habitual para cerrar el ejercicio 2018. Este jueves se hará la presentación oficial en una conferencia de prensa a las 20 hs en la Unidad de Servicios Estratégicos de Río Uruguay Seguros, con la presencia de Nadia, y otros pilotos representantes de la categoría.
Lo que viene: La actividad comenzará con los reconocimientos de caminos desde la mañana del viernes, y por la tarde se hará el shakedown, mientras que a la noche la Plaza Ramírez volverá a ser el escenario de una de las más convocantes rampa simbólica de largada. La velocidad de esta exigencia tendrá once las pruebas especiales, seis de ellas se correrán el sábado en tanto que el domingo se realizarán las cinco restantes.
Rally Argentino - Entre Ríos - Cronograma
Viernes 12 de Octubre de 2018
21.00: Rampa de Largada Plaza Ramirez
Sábado 13 de Octubre de 2018 - Primera Etapa
PE 1-10.21: Herrera I (13,37 km)
PE 2-11.29: Colonia El Pantanoso - 1° de Mayo I (7,22 km)
PE 3-11.47: 1° de Mayo - San Cipriano I (19,30 km)
PE 4-14.53: Herrera II (13,37 km)
PE 5-16.01: Colonia El Pantanoso - 1° de Mayo II (7,22 km)
PE 6-16.19: 1° de Mayo - San Cipriano II (19,30 km)
Domingo 14 de Octubre de 2018 - Segunda Etapa
PE 7-8.38: 5° Ensanche - La Tigrera I (17,13 km)
PE 8-9.17: San Justo I (15,51 km)
PE 9-11.43: 5° Ensanche - La Tigrera II (17,13 km)
PE 10-12.22: San Justo II (15,51 km)
PE 11-14.09: Súper Especial Concepción del Uruguay (1,20 km)

Maranzana ganó su segunda carrera en el Rally Argentino
27-Set-2018 (Prensa RA).- Fue en un mano a mano increíble con su principal rival en la clase, Javier Castro y su Audi A1 Maxy Rally del RC Competición.
Tomás Maranzana junto a Pedro Salamone con el Renault Clío Maxi Rally que atiende el GP Motorsport pudieron lograr su segundo grito en el Rally Argentino (su primera victoria la logró en Malargüe 2017). Fue en una carrera nueva para todos y donde el joven que reside en Villa Carlos Paz pudo doblegar a Castro en el final de la competencia.
"En la previa no me esperaba una carrera de llano. Sinceramente estaba mentalizado que la única carrera de este tipo iba a ser Entre Ríos. En lo personal no me siento cómodo en este tipo de carreras pero tuve un aprendizaje bastante rápido con una hoja muy buena que nos permitió dar todo y un poco más sobre el final para coronar una carrera perfecta", sostuvo Maranzana quien luego de Toledo quedó tercero en el campeonato a 18 puntos del riojano Folledo y a 60 de Castro, líder de la RC2A.
El Rally de Malargüe fue presentado en sociedad
27-Set-2018 (Prensa RA).- El Rally de Malargüe 2018 que se disputará del 2 al 4 de Noviembre próximo, fue presentado en sociedad en la mañana de hoy.
El intendente local Jorge Vergara, la secretaria de Turismo Débora Ferrero junto a Raúl Astrada (organizador), y demás autoridades dieron el puntapié inicial que será la novena fecha de la presente temporada.
Malargüe, en su segunda edición de manera consecutiva, este año presentará diferentes novedades, entre ellas que la competencia será de graduación 2, es decir de mayor cantidad de kilómetros a lo que normalmente se utiliza.
En la ocasión, Jorge Vergara encabezando la mesa de presentación expresó: "Invitamos a todo el pueblo y a todo aquel que quiera colaborar de esta gran fiesta. El año pasado fue un éxito el evento y esperemos que este año superemos aquella primera edición".