Argentinos en el Exterior:

Facu Regalia
World Series Fórmula V8 3,5 - 2016
Jerez de la Frontera - Tests postemporada
Facu con un balance postivo luego de los ensayos
Home Contacto Sportmotor
Home


24 Horas Series
Calendario 2016

14 a 16-Ene 24 Hs. Dubai
18 y 19-Mar 12 Hs. Mugello
01 a 03-Abr 24 Hs. Silverstone
06 y 07-May 12 Hs. Zandvoort
15 a 17-Jul 24 Hs. Paul Ricard
02 a 04-Set 24 Hs. Barcelona
14 y 15-Oct 12 Hs. Brno











Siempre nos esforzaremos
Skype ID:
tynchososa
Home
- Turismo Carretera
- Súper TC 2000
- TC 2000
- Top Race V6
- Top Race Series
- Turismo Nacional
- Rally Argentino
- Rally Cross Argentino
- TC Pista
- TC Mouras
- TC Pista Mouras
- Fórmula Renault 2.0
- F.R. Metropolitana
- F. Renault Plus
- Abarth Punto Comp.
- Master de Pilotos
- Karting Argentino
Motociclismo
- Motociclismo Nacional
- Moto Velocidad Arg
- Motocross Nacional
- Le Touquet Vª Gesell
- Vuelta a la Tierra del Fuego
Actividad Zonal
- Rally Córdobés
Calendarios 2016
Argentinos en el Exterior
- Facu Regalia
- José María López
- Leandro Mercado
- Andrés González
- Ezequiel Iturrioz
- Luciano Ribodino 
- Diego Pierluigi
- Esteban Guerrieri
  - Eric Lichtenstein
- José Luis Talermann
- Álvaro Perlo
- Violeta Pernice
- Matías Galetto
- Matías Fernández
- Kevin Felippo
- Federico Panetta
- Gilles Pagani
- Juan Manuel Solorza
- Marco Solorza
- Carlos "Tatón" Cejas
- Fausto Grantón
- Alberto "Beto" Auad
- Eduardo Alan 
- Víctor Darío Arco 
- Alexis Matteoda 
- Munchi´s Ford WRT
- Miguel Baldoni
- PeCom Racing Team
- José Balbiani
- Misión Argentina
- Juan José Gárriz
- Leonel Pernía
- Tango Rally Team
- Facundo Chapur
- Camilo Echevarría
- Augusto Scalbi
- Facundo Crovo
- Ricardo Risatti
- Escudería ACA Arg.
- Argentina Rally Raid
- Fran Viel Bugliotti
- Maxi Baumgartner
- Pablo Pérez Companc
Internacionales
- Fórmula 1
- G P 2 Series
- Fórmula 3 Sudam
- Panam GP Series
- 500 de Indianápolis
- A-1 Grand Prix
- World Rally Car
- Rally Sudamericano
- Rally Dakar
- Rally Cross Country
- Rally Por las Pampas
- MotoGP
- Superbike
- Fórmula 3 Eurocup
- Fórmula 3 Española
- Eurocup F. Renault 2.0
- Stock Car V8 Brasil
- MX Latinoamericano  
Instituciones
- Automóvil Club
.. Argentino
- C. D. A.
- F. I. A.
- Co.Da.Sur
- F. I. Motociclismo
- C. A. M. O. D.
- Unión Latinoamericana
.. de Motociclismo
Home


24 Horas Series
Calendario 2016

14 a 16-Ene 24 Hs. Dubai
18 y 19-Mar 12 Hs. Mugello
01 a 03-Abr 24 Hs. Silverstone
06 y 07-May 12 Hs. Zandvoort
15 a 17-Jul 24 Hs. Paul Ricard
02 a 04-Set 24 Hs. Barcelona
14 y 15-Oct 12 Hs. Brno


24 Horas Series
Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
09 y 10-Oct 12 Hs. Brno


AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina


GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya
















24 Horas Series
Calendario 2016

14 a 16-Ene 24 Hs. Dubai
18 y 19-Mar 12 Hs. Mugello
01 a 03-Abr 24 Hs. Silverstone
06 y 07-May 12 Hs. Zandvoort
15 a 17-Jul 24 Hs. Paul Ricard
02 a 04-Set 24 Hs. Barcelona
14 y 15-Oct 12 Hs. Brno


24 Horas Series
Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
09 y 10-Oct 12 Hs. Brno


AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina



GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP 2012

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones












24 Horas Series
Calendario 2016

14 a 16-Ene 24 Hs. Dubai
18 y 19-Mar 12 Hs. Mugello
01 a 03-Abr 24 Hs. Silverstone
06 y 07-May 12 Hs. Zandvoort
15 a 17-Jul 24 Hs. Paul Ricard
02 a 04-Set 24 Hs. Barcelona
14 y 15-Oct 12 Hs. Brno


24 Horas Series
Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
09 y 10-Oct 12 Hs. Brno


AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina



GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina













GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina


GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein


BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones




















24 Horas Series
Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
09 y 10-Oct 12 Hs. Brno


AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina


GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina



Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein


BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim












Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones












24 Horas Series
Calendario 2015

08 a 10-Ene 24 Hs. Dubai
13 y 14-Mar 12 Hs. Mugello
28 a 30-May 12 Hs. Zandvoort

10 a 12-Jul 24 Hs. Paul Ricard
04 a 06-Set 24 Hs. Barcelona
09 y 10-Oct 12 Hs. Brno


AutoGP
Calendario 2015

02 y 03-May Budapest
23 y 24-May Silverstone
27 y 28-Jun Paul Ricard
11 y 12-Jul Zandvoort
05 y 06-Set Brno
A determinar Barcelona


Fórmula 3 Europea

12-Abr Silverstone
03-May Hockenheim
17-May Pau
31-May
Monza
21-Jun Spa-Francorchamps
28-Jun Norisring
12-Jul Zandvoort
02-Ago Red Bull Ring - Spielberg
30-Ago RUS Moscú
27-Set Nürburgring
18-Oct Hockenheim



World Series by Renault

Pruebas
05 y 06-Mar Jeréz
30 y 31-Mar Aragón
Carreras
25 y 26-Abr Aragón
24-May Mónaco
30 y 31-May Spa
13 y 14-Jun Hungaroring
11 y 12-Jul Red Bull Ring
05 y 06-Set Silverstone
12 y 13-Set Nürburgring
26 y 27-Set Le Mans
17 y 18-Oct Jeréz


GP2 Series
Calendario 2014

Pruebas
11 a 13-Mar Abu Dhabi
21 a 23-Mar Bahrein
Carreras
04 a 06-Abr Bahrein
09 a 11-May Barcelona
22 a 24-May Mónaco
20 a 22-Jun Spielberg
04 a 06-Jul Silverstone
18 a 20-Jul Hockenheim
25 a 27-Jul Budapest
22 a 24-Aug Spa
05 a 07-Set Monza
10 a 12-Oct Sochi
21 a 23-Nov Yas Marina



GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein








BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim




Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones























GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein


BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim




Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones

























GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina


Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein


BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim




Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones























GP3 Series
Calendario 2013

Pruebas
20 al 22-Abr Estoril
12 y 13-Mar Barcelona
03 y 04-Ab Silverstone
05 y 06-Jun Budapest
Carreras
11 y 12-May Catalunya
15 y 16-Jun Valencia
19 y 30-Jun Silverstone
06 y 07-Jul Nürburgring
27 y 28-Jul Budapest
24 y 25-Ago Spa
07 y 08-Set Monza
02 y 03-Nov Yas Marina



Auto GP

11-Mar Monza (Italia)
01-Abr Valencia (España)
15-Abr Marruecos (callejero)
06-May Budapest
03-Jun Portimão (Portuagal)
22-Jul Curitiba (Brasil)
23-Set Sonoma (EE.UU.)


European F-3 Open
Calendario 2012

27 a 29-Abr Portimão
25 a 27-May Nürburgring
22 a 24-Jun Spa
13 a 15-Jul Brand Hatch
20 a 22-Jul Paul Ricard
07 a 09-Set Budapest
28 a 30-Set Monza
09 a 11-Nov Montmeló


GP3 Series

06 a 08-Jul Silverstone
20 a 22-Jul Hockenheim
27 a 29-Jul
Budapest
31-Ago a 02-Set Spa
07 a 09-Set Monza


GP2 Series - Pruebas

30 y 31-Oct Catalunya


Fórmula 3 Italiana
Calendario 2011

Pruebas
03-Mar Adria
08 y 09-Mar
Imola
12-Mar
Vallelunga
22 y 23-Mar
Mugello
31-Mar Adria II
12-Abr Misano
21-Abr Monza

26-Abr
Franciacorta
21-Jul Adria
Carreras
15- May Franciacorta
05-Jun Misano
17-Jul Imola
07-Ago Spa
04-Set Adria
18-Set Vallelunga
02-Oct Mugello
16-Oct Monza


F-3 Euroseries

23-Oct Hockenhein


BMW Europea
Calendario 2010

09-May Barcelona *
06-Jun Zandvoort
27-Jun Valencia *
11-Jul Silverstone *
25-Jul Hockenheim*
31-Jul Budapest*
29-Ago Spa *
12-Set Monza*
*comparte fecha con la F-1
Cada fecha consta de dos competencias

Ensayos Oficiales
09 y 10-Mar Monza
21 y 22-Mar Barcelona
06 y 07-Abr Silverstone
12 y 13-Abr Spa (susp.)
20 y 21 Zandvoort
27 y 28-Abr Spa
25 y 26 May Budapest
01 y 02 Jun Hockenheim











BMW Europea
Calendario 2009

09 y 10-May Barcelona
13 y 14-Jun Zandvoort
20 y 21-Jun
Silverstone
11 y 12-Jul
Nürburgring
25 y 26-Jul
Budapest
22 y 23-Ago
Valencia
29 y 30-Ago
Spa
11 y 13-Set
Monza

BMW Pacific
01-Nov Okayama
22-Nov Macao


Pruebas Oficiales
02 y 03-Mar Barcelona
10 y 11-Mar Monza
17 al 19-Mar Silverstone
31-Mar Nürburgring
06 y 07-Abr Spa
21-May Budapest





Wap Service
Tecnologías y Comunicaciones




















Skype ID:
tynchososa


Todos los logos y marcas
son propiedad de sus

respectivos dueños.


Home Contacto mail
07-Dic-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia completó sus jornadas de pruebas con Durango Racing Team y RP Motorsport, en Jeréz de la Frontera. Ya se focaliza en 2017.
El piloto argentino Facu Regalia fue protagonista de la sesión matutina de la tercera y última jornada de pruebas de pretemporada de Fórmula V8 3.5 en Jeréz de la Frontera. Hoy giró con el monoplaza de RP Motorsport y quedó en el 9º lugar.
Después de trabajar el lunes por la tarde y el martes en las dos sesiones junto a Durango Racing Team, Regalia estuvo el miércoles por la mañana con RP Motorsport y dividió su trabajo en tres tandas. En la primera parte giró con neumáticos usados, para tomar referencias de la pista y adaptarse a las características de este nuevo vehículo.
Luego puso un set de neumáticos nuevos, con el cual marcó su tiempo de 1m27s402, y en el cierre de la sesión matutina, con mayor temperatura de pista, puso un nuevo juego de nuevos pero que no pudo aprovechar al máximo por las nuevas condiciones del trazado.
Facu y su grupo de trabajo hacen un balance positivo en estos ensayos de pretemporada de Fórmula V8 3.5, que marcaron su regreso a la actividad internacional. En la misma se hace foco de cara a la temporada 2017.
“El trabajo de hoy fue muy bueno, completé 41 vueltas que me vinieron bien. Se trabajó con el equipo y aunque no hubo tiempo para hacer grandes cambios en el coche ya que por una cuestión de logística de la escudería se completó sólo la sesión matutina, buscamos mi rápida adaptación al auto, ya que sentí diferencias respecto al monoplaza de Durango.
Con neumáticos usados estuve entre los cinco mejores, luego pusimos nuevos, y en ese trabajo considero que me faltó un poquito a mí y otro al auto. Cuando todos colocaron el segundo set de nuevos, nosotros priorizamos hacer otras tareas en el coche y los pusimos sobre el final de la sesión, cuando las condiciones de pista eran otras, principalmente por temperatura. De todos modos la evolución fue bastante grande, aunque no se pudo plasmar en el tiempo. Agradezco a los dos equipos por darme la oportunidad de estar en esta pretemporada, a Giuseppe Cipriani (Durango Racing Team) y Fabio Pampado (RP Motorsport), por la invitación y el esfuerzo realizado. Aunque no haya estado arriba como esperaba para hoy, las sensaciones son muy buenas. Ahora, el objetivo será focalizarnos en las opciones que tenemos para definir nuestra participación en la categoría el próximo año"
, señaló el argentinino quien se consagró subcampeón mundial de GP3 Series en el 2013 y espera volver a la competencia internacional en el 2017.
Jerez- Tests Día 1: Primer día de ensayos para Facu
05-Dic-2016 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia completó el primer medio día de trabajos en Jeréz de la Frontera, en la pretemporada de World Series Fórmula V8 3.5.
Con el coche del equipo Durango Racing, Facu Regalia giró en el circuito de Jeréz de la Frontera en la sesión vespertina del primer día de pretemporada de Fórmula V8 3.5. Mañana seguirá trabajando junto a la misma escudería en las dos sesiones.
Las primeras tareas del piloto argentino estuvieron abocadas a su adaptación al auto y a tomar las primeras referencias, utilizando sólo dos sets de neumáticos usados en tres turnos de giros durante la tanda de la tarde.
En su mejor vuelta, Regalia cronometró 1m30s846 y quedó 13º. Podría haber mejorado su registro en medio segundo, pero ante la exigencia cometió un error en la chicana más lenta de la pista y abortó el giro.
Facu ya está preparado para el martes, cuando afronte la jornada completa de ensayos, con dos juegos de neumáticos nuevos, en el monoplaza de Durango Racing Team.
“Hoy buena tuve primera toma de contacto después de tanto tiempo ,volviendo a agarrar el ritmo y con buenas sensaciones.
Hice tres sesiones durante la tarde con dos juegos de neumáticos usados, uno con más de 100 kilómetros y otro alrededor de 80, y en la vuelta que venía bajando medio segundo mi mejor registro, ya en el final de los trabajos, en el tercer sector donde está la chicana más lenta de la pista, cometí un error y aborté. De cerrarla hubiésemos quedado con un buen registro teniendo en cuenta que aprovechando neumáticos nuevos el tiempo se mejora en un segundo y medio aproximadamente.
El objetivo para este primer medio día era girar con usados, adaptarme y tomar las primeras referencias. Consideramos que se hizo un buen trabajo, ya que lo fuerte está proyectado para mañana con dos juegos de neumáticos nuevos. Tengo que mejorar en lo personal, también se puede evolucionar el auto, así que ya estoy enfocado en el martes.
Mañana se viene el día fuerte de trabajo, a seguir por este camino ya que es muy lindo volver arriba de esta bestia"
, señaló el argentino al que le esperan otras dos jornadas de ensayos.
Regalia, en la pretemporada de Fórmula V8 3.5 pensando en 2017
02-Dic-2016 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia retoma su actividad internacional y la próxima semana será parte de la pretemporada de la ahora denominada World Series Fórmula V8 3.5 en España.
Entre el lunes 5 y miércoles 7, Facu Regalia estará en el autódromo de Jeréz de la Frontera para completar dos días y medio de ensayos de pretemporada en la categoría Fórmula V8 3.5, anteriormente denominada World Series, pensando en la temporada 2017.
El lunes por la tarde y el martes completo, Regalia girará con el monoposto de Durango Racing Team, mientras que el miércoles lo hará con el coche de RP Motorsport. Ambas escuderías fueron las que invitaron al piloto argentino para trabajar en pista.
Estas jornadas serán muy importantes para el futuro de Facu, que trabaja para regresar al automovilismo internacional el próximo año.
“Tengo una alegría inmensa por esta posibilidad que me dan los equipos Durango y RP de contar conmigo para la pretemporada de Fórmula V8 3.5, que es nuestro gran objetivo para el próximo año. Es un placer volver al lugar donde siempre quise estar y mantenerme, aunque por las mismas razones económicas no se pudo hacer. Con esta posibilidad que me están brindando los dos equipos, de invitarme a la pretemporada, buscaré aprovechar la chance y rendir al máximo en cada salida a pista. Tengo la tranquilidad que todo se ha ido encaminando para representar a mi país en la antesala de la Fórmula 1, se está haciendo un gran trabajo en silencio, todo mi equipo está dando el máximo y estoy muy agradecido a Julián Kapelán, quien lo encabeza, y a toda mi familia. Estoy muy enfocado, motivado y no vamos a parar hasta cumplir en un 100% con el objetivo", señaló el subcampeón mundial de GP3 Series del 2013.
World Series Fórmula V8 3.5
Anteriormente conocida como World Series by Renault, la ahora denominada World Series Fórmula V8 3.5 es una de las categorías de monopostos más importantes del mundo. En ella se destacaron pilotos como Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Kevin Magnussen, Carlos Sainz Jr., entre otros.
En 2017 compartirá 6 de las 10 fechas con FIA WEC, despertando un altísimo interés en el ambiente del automovilismo deportivo.
Top Race V6 - 2016

Facu debutará en la categoría junto al 3M Racing
25-Feb-2016 (Prensa TR).- En el contexto del vínculo realizado entre 3M Argentina y el Top Race, el equipo 3M Racing dio a conocer que Facundo Regalia, el joven piloto de Salliqueló, será quien ocupe la butaca del Mercedes Benz que la escudería pondrá en pista a partir de la primera cita de la categoría espectáculo, en Paraná. “Estoy muy contento y feliz por este nuevo proyecto, es un desafío lindo que se me presenta y quiero demostrar que estoy a la altura. Además, voy a correr por primera vez en la Argentina y eso es algo muy bueno desde lo sentimental”, destaca.
Quien lucirá el número 23 en los laterales de su auto, remarca: “Es una oportunidad muy linda que se da gracias a Roberto Alonso, a Alejandro Urtubey y al Top Race que confían en mis capacidades. Tengo muchas ganas de empezar, no debe haber persona en este momento que tenga más ganas de correr que yo”.
Regalia, subcampeón de GP3 en 2013, tendrá un grupo acompañándolo que conoce bien a la categoría y acortará caminos en su debut. “Quiero iniciar los trabajos con el 3M Racing, es un lujo también contar con Henry Martin como ingeniero de pista, un ex piloto de gran talento y mucha experiencia. Además, tener un chasista como ´Maxi´ Juárez también es un honor porque es el mejor y sumado a la trayectoria del equipo va a ser una gran posibilidad”, concluye.
24H Series - Temporada 2016
24 Horas de Dubai - 1ª fecha

Regalia, con un sabor amargo, recibió la bandera a cuadros siendo 11º
16-Ene-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia, junto al equipo MSG Motorsport, terminó las 24 Horas de Dubai, competencia válida por la primera fecha de 24H Series. Llegaron en el puesto 11 de su clase.
En su segunda experiencia en competencias de endurance, el piloto argentino Facu Regalia completó las 24 Horas de Dubai, primera fecha del campeonato 2016 de 24H Series. A bordo del Porsche 991 Cup del MSG Motorsport, que compartió con Daniel Cammish, Martin Konrad, Luca Rettenbacher y Freddy Nordstrom, arribó en el lugar 11 de la clase 991 y 44 en la General. La carrera fue ganada por el Audi R8 LMS (de la clase A6-Pro) manejado por Ferté, Meadows, Leonard y Vanthoor, mientras que en la clase 991, quienes el viernes clasificaron 14º, luego de 568 vueltas, lograron el triunfo Al Mehairi, Mardini, Müller, Al Maktoum y van Lagen con el Porsche 991 #40 del Lechner Racing Middle East.
Regalia fue el encargado de largar la carrera, ayer a las 7:00 de Argentina (14:00 de Dubai). Completó su primer stint con un ritmo muy veloz y avanzó de 6º a 2º. En su segundo turno, tuvo un problema electrónico en la dirección del auto, que se puso muy dura y demandó un gran esfuerzo físico del piloto. Además, cuando venía liderando, fue chocado por otro rival, lo que obligó a estar en boxes reparando el coche. Ahí se perdieron todas las chances de pelear por la victoria.
Facu completó su tercer y último stint en el amanecer de hoy, otra vez con un gran ritmo personal, cumpliendo así una muy buena actuación en Dubai. Nordstrom fue el encargado de finalizar la carrera, en la cual el equipo dio un total de 503 vueltas a la pista de 5.399 metros de extensión.
"Salí liderando la carrera pero ya con un problema en la dirección debido a un problema electrónico, la dirección se iba poniendo cada vuelta más dura y físicamente me costaba mucho pero el ritmo seguía siendo bueno, y a falta de 6 vueltas parar y hacer el nuevo cambio de piloto, el Porsche número 73 del HRT Performance (Ogrocki-Udras-Borness-Freymuth-Harmsen) me choca en la parte delantera derecha, rompiéndome del todo la dirección. Después del choque que recibí, el equipo pudo arreglar el auto, seguimos en carrera y empezamos a recuperar muy bien. El auto estuvo parado medía hora y recién salió a pista, pero lamentablemente la posible victoria se nos fue. Lamento mucho lo que pasó, di todo de mí en pista.
Regresamos a pista 55º y ya estábamos 45º en la General y 8º en nuestra clase, con buen ritmo, hasta que Martín (Konrad), en mitad de su stint y antes que yo subiera otra vez al auto, tuvo un problema en la caja de cambios y de nuevo paramos en boxes para reparar. Fue media hora en la cual perdimos lo que habíamos recuperado, pero otra vez lo solucionamos y regresamos en pista.
Mi último stint fue a las siete de la mañana, cuando amanecía en Dubai. En lo personal estoy muy contento porque el ritmo, en mi último turno de dos horas fue muy bueno, según el equipo fui el más rápido en pista y estuve muy cerca de hacer la vuelta rápida de carrera, y acortamos mucha distancia. Después siguió Daniel (Cammish), pero tuvo un problema técnico en la dirección. De todos modos pudimos terminar la carrera; una pena el choque que recibí anoche cuando iba liderando en nuestra clase.
Hay que valorar que después de diez horas de competencia estábamos en primer lugar y peleando a dos equipos oficiales de Porsche, y en ese sentido tanto el equipo como yo estamos contentos. Además, pude completar la carrera en mi segunda participación en pruebas de resistencia. Nos queda tener un poco más de suerte en próximas fechas.
Si dijera que no estoy contento mentiría. Tanto el equipo como yo nos quedamos con que fuimos liderando la carrera después de 10 horas contra los dos equipos oficiales de Porsche, algo que nos deja con mucho orgullo Personalmente contento por mi potencial arriba del auto, y esto no queda acá, habrá revancha y además en breves se viene ya también la confirmación de mi futuro para el 2016. Gracias al MSG Motorsport por esta oportunidad y a Martin (Konrad) por confiar en mí, y agradecer a todos los que estuvieron durante las 24 horas apoyándome, siguiéndome y haciendo fuerza por mí. De nuevo pudieron ver la bandera en lo más alto aunque fuera por momentos"
, manifestó el de Saliqueló.
El otro argentino que participó no pudo recibir la bandera a cuadros. El entrerriano José Luis Talermann (foto) condujo el Posche 991 Nº 72 Cup el HRT Performance, junto con André Hauschild, Alex Tagliani, Laberge y Hennes, hasta que debieron abandonar por un toque de otro auto a seis horas del final.

24 Horas Series - Dubai - Carrera 24 Horas
1º 40 Lechner Racing Middle East 568 vueltas
2º 81 Lechner Racing Middle a 5 vueltas
3º 61 Black Falcon Team TMD Friction a 9 vueltas
4º 90 Platinum Racing a 14 vueltas
5º 60 Black Falcon Team TMD Friction a 18 vueltas
6º 20 PFI Racing Sweden a 24 vueltas
7º 80 Lechner Racing Middle East a 34 vueltas
8º 89 Förch Racing by Lukas Motorsport a 40 vueltas
9º 73 HRT Performance a 47 vueltas
10º 37 GDL Racing a 63 vueltas
11º 62 MSG Motorsport (Facu Regalia) a 65 vueltas
12º 35 B2F Competition P a 92 vueltas
13º 97 GDL Racing a 133 vueltas
14º 46 MRS GT-Racing a 214 vueltas
No Clasificados
Nº 72 HRT Performance (José Luis Talermann) a 263 vueltas
Nº 74 HRT Performance a 514 vueltas
Nº 63 MSG Motorsport a 553 vueltas
Nº 78 MRS GT-Racing a 553 vueltas
Promedio del Ganador 991 Cup: 127.57km/h
Récord de Vuelta: Nº 80 Lechner Racing Middle East (Misslin, Tortora, Autumn, Zöchling y van Lagen) en la 407º con 2m04s563 a 156,04 km/h.



La progresión hora por hora de los dos Porsche 991 de los argentinos, fue la siguiente en su clase:
Hora
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Nº 62
5
5
2
2
3
3
1
3
10
11
11
11
11
10
10
10
12
12
11
11
11
10
11
11
Nº 72
8
7
12
12
12
12
14
14
14
14
13
13
13
15
14
14
14
Ab
-
-
-
-
-
-
24 Horas de Dubai - Clasificación: Facu se ubicó sexto en su clase
15-Ene-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia fue quien manejó el Porsche 991 Cup de MSG Motorsport y se ubicó en el 6º puesto en la clasificación de la divisional 991 para las 24 Horas de Dubai.
En el autódromo de Dubai, donde mañana comenzarán las 24 Horas de Dubai, primera fecha del campeonato 24 Horas Series, el piloto argentino Facu Regalia fue el encargado de clasificar con el Porsche 991 Cup y se posicionó 6º en la categoría 991.
Además, fue 34º en la general. Mañana, a las 7 am de Argentina (14 de Dubai) se largará la carrera.
Luego de las prácticas de ayer, la actividad sobre la pista de 5.399 metros de extensión continuó hoy, con entrenamientos libres.
Fueron dos sesiones, en las cuales Regala alternó la conducción del Porsche con sus compañeros Daniel Cammish, Martin Konrad, Luca Rettenbacher y Freddy Nordstrom, y ocupó el puesto 3.
En la clasificación, Facu fue el encargado de manejar el Porsche 991 Cup Nº 62 y en la mejor vuelta cronometró 2m04s954; quedó 6º a 1s180 de la pole position en su categoría. En la clasificación general, se posicionaron 34º, de un total de 97 autos.
Luego de la Qualy, el argentino también giró en los ensayos nocturnos para tomar referencias y seguir evolucionando con el vehículo.
Las 24 Horas de Dubai se largarán mañana a las 7:00 horas de Argentina.
El equipo definirá la estrategia a implementar, el orden de salida y los distintos stints que realizarán los pilotos con el objetivo de pelear por la victoria en su divisional.
"Al momento de clasificar nos sorprendieron los cambios de temperatura y en las condiciones de pista, por eso el balance del auto cambió un poco y eso nos complicó, el objetivo era estar entre los tres mejores de la categoría.
En la clasificación tuvimos sobreviraje y falta de tracción, tendencias que no se habían presentado hasta el momento.
De todos modos, aunque no logramos funcionar bien para una vuelta rápida, creemos que tenemos un buen set up de carrera, que es lo más importante.
Tenemos una buena posición de salida para mañana y estamos confiados para hacer un gran trabajo.
El gran objetivo será pelear por el triunfo"
, señaló el argentino.
Facu correrá las 24 Horas de Dubai
07-Ene-2016 (Prensa FR).- Facu Regalia comienza temprano su temporada 2016 al competir en las 24 Horas de Dubai con un Porsche 991 del MSG Motorsport el próximo 17 de enero. Habrá más presencia de argentinos, el entrerriano José Luis Talermann correrá un auto similar del equipo alemán HRT Performance.
El piloto argentino recibió la invitación de la escudería MSG Motorsport para correrá en las 24 Horas de Dubai, entre el 14 y 16 de enero. Compartirá la conducción de un Porsche 991 Cup con Felix Wimmer, Martin Konrad y Luca Rettenbacher.
"Hoy ya puedo anunciar y confirmarles que voy a estar corriendo con el equipo MSG Motorsport en las 24 Horas de Dubai con un Porsche 991 como ya lo hice la ultima vez en Paul Ricard.
Una excelente oportunidad que se me presenta y gran noticia para empezar el 2016, ya que es una carrera de mucho prestigio y con el equipo iremos a pelear con el objetivo de luchar por la victoria!
Una vez más yendo a representar a mi país como ya lo hiciera durante toda mi carrera deportiva. En los próximos días les dejaré un link para que puedan seguir la carrera en vivo.
Para terminar, justo después para finales de enero confirmaremos mi futuro para el 2016"
, señaló el argentino que vuelve a la competencia después de seis meses.
Luego de la buena impresión que dejó Regalia en las 24 Horas de Paul Ricard, en julio del año pasado, MSG Motorsport decidió contar nuevamente con Facu. Esta vez será en la primera de las siete fechas que tiene la serie de 24 Horas. El autódromo de Dubai tiene una extensión de 5.390 metros, con 16 curvas.
El argentino manejará un Porsche 991 Cup, de 3.800 cc. Con 460 HP, encuadrado en la categoría 991, reservada exclusivamente a la marca Porsche.
La actividad comenzará el jueves con entrenamientos y clasificación, mientras que la carrera se largará el viernes a las 14:00 horas de Dubai, 7:00 de Argentina.
Temporada 2015 
RLT Sports gestionará la carrera deportiva de Facu Regalia
13-Ago-2015 (Prensa FR).- El argentino y RLT Sports, compañía fundada por el ex piloto luso de GT Rui Lapa, han firmado un acuerdo para gestionar la carrera deportiva del piloto bonaerense.
Facu Regalia y RLT Sports rubricaron ayer en la capital portuguesa, Lisboa, un contrato por el que la empresa que dirige Rui Lapa, ex piloto de GT, gestionará la carrera deportiva del argentino. Los profesionales en todas las áreas que integran RLT Sports serán esenciales para definir los próximos pasos que dará Regalia en el mundo del automovilismo.
A sus veintitrés años de edad, Regalia cuenta con un brillante palmarés en el que destaca su subcampeonato en la temporada 2013 de GP3 Series por detrás del piloto de Red Bull Daniil Kvyat. Además, cuenta con victorias en categorías como la propia GP3, Fórmula 3 o Auto GP, certamen este último que disputó en la primera mitad de esta temporada 2015 y en el que protagonizó vibrantes duelos con Antonio Pizzonia. El pasado mes de julio hizo también su debut en competiciones de GT durante las 24 horas de Paul Ricard con un Porsche 991 Cup, logrando el mejor tiempo de su equipo en entrenamientos y la vuelta rápida en carrera.
Declaraciones
Rui Lapa:
"Ha sido muy productivo que hayamos alcanzado este acuerdo de management y cooperación para poder trabajar en alcanzar las metas y éxitos que todos nos hemos fijado como objetivo. Estoy extremadamente feliz de trabajar con un piloto fantástico y con capacidad para estar al nivel de los mejores del mundo. Estoy confiado en lograr los objetivos que nos hemos marcado. Quiero agradecer a Facu y a su padre la confianza que han depositado en nuestro trabajo".
Facu Regalia: "Muy contento de iniciar y formar parte de RLT Sports. Rui es una persona que ha mostrado un gran interés en ayudarme, y estoy seguro que junto a un gran equipo de profesionales que componen su empresa terminaré de enfocar mi carrera deportiva. Estoy muy contento por este acuerdo, es un placer ver que hay personas que confían en mis capacidades como piloto y que quieren emprender un camino conjunto. Va a ser un honor trabajar juntos y espero pueda dedicar momentos buenos con resultados en las categorías donde compita en el futuro".
24 Horas Series - Temporada 2015
Porsche 997 Cup - 4ª fecha - Paul Ricard

En su debut en GT, Facu brilló pese a su abandono
12-Jul-2015 (Prensa FR).- El piloto argentino debutó este fin de semana en las 24 Horas de Paul Ricard con un Porsche 991 Cup de MSG Motorsport con el que hizo el mejor tiempo de su equipo en entrenamientos. En carrera, tras poner el auto líder de su categoría, tuvo que abandonar por el golpe propinado por un rival a su compañero Wimmer.
Facu Regalia ha efectuado su debut en las carreras de GT y resistencia este fin de semana en las 24 horas de Paul Ricard, celebradas en el trazado francés. El subcampeón de GP3 nunca había pilotado un vehículo de estas características pero ya el jueves, tras el test privado, demostró su rápida adaptación al Porsche 911 Cup que compartió con Anders Fjordbach, Felix Wimmer y Kim Hauschild.
Terceros en la categoría reservada a los Porsche durante los libres, en la sesión de clasificación del viernes por la tarde el danés Fjordbach y el propio Regalia fueron los responsables de clasificar. El mejor tiempo establecido por Fjordbach lo mejoró en la parte final Regalia que, con su 2m13s893, bajó ocho décimas el tiempo de su compañero para terminar quinto y decimosexto entre los casi sesenta maquinas en pista, terminando además a apenas medio segundo de una leyenda de las carreras GT como Emmanuel Collard. Con todo, el objetivo de MSG Motorsport fue siempre tener un ritmo competitivo en carrera. Ya por la noche, en los entrenamientos nocturnos – que eran obligatorios para todos los pilotos-, Regalia rindió a un gran nivel para ser segundo.
La carrera comenzó a las 14:30 del sábado con Fjordbach situándose enseguida segundo por detrás de Collard y ingresando ya en el top-ten absoluto. Tras ocho vueltas, el compañero de Facu se situó líder entre los Porsche 911 antes de que Collard le pegue y lo retrase a la tercera posición. Tras una hora y veinte de competencia, Facu se puso al volante del Porsche y la estrategia del equipo y el buen hacer del argentino tenían como recompensa el liderazgo. Regalia, girando con un ritmo muy sólido vuelta a vuelta – esencial en una carrera de resistencia -, dejó el auto líder con más de doce segundos de ventaja respecto a François Perrodo y más de veinte a Dimitri Enjalbert, ambos de gran experiencia en este tipo de carreras.
Pero la buena carrera se terminó poco después de que Regalia dejase el coche líder a su compañero Wimmer. Y es que el austriaco recibió, apenas en su segunda vuelta, un fortísimo golpe por parte de Alex Müller, con un Mercedes SLS AMG de A6, que no solamente le daño la suspensión, haciéndoles perder 17 vueltas, sino que ocasionó problemas con la caja de cambios y ABS que, ya de madrugada, obligó a MSG Motorsport a abandonar cuando habían realñizado 171 vueltas.
Con todo, la primera toma de contacto para Regalia resultó muy positiva y, pese a no terminar, el argentino estuvo siempre al nivel de los mejores y mostró las cualidades necesarias para ser competitivo en las carreras de resistencia.
"Aunque queríamos estar en meta porque estábamos convencidos de poder luchar por la victoria en nuestra categoría, el abandono no puede empañar lo contento que estoy con mi actuación. Con muy pocas vueltas de experiencia, marqué el mejor tiempo de mi equipo en clasificación y puse líder el auto. Tuve una rápida adaptación a la conducción que necesitan este tipo de coches y estoy convencido de que puede ser una categoría que beneficie mis cualidades como piloto. Quería más, tanto a nivel de resultados como de experiencia en carrera, pero el abandono me da más ganas de seguir corriendo en este tipo de pruebas. Vamos a trabajar y ver qué oportunidades se nos abren ante nosotros luego de esta experiencia", señaló Facu Regalia.
El otro argentino que participó de las 24 Horas fue José Luis Talermann compartiendo la conducción del otro Porsche 911 del MSG Motorsport con Borness, Engel, Watt y Rettenbacher. El entrerriano tuvo una destacada actuación concluyendo quinto en la Porsche 997 Cup, 12º en la general, a 50 vueltas del ganador, el Mercedes SLS AMG GT3 Nº 30 del RAM Racing a cargo de Onslow, Cole, White, Jaeger y Christodoulou quines realizaron 586 giros al trazado de 5.842 metros de extensión. "Realmente sin palabras, feliz de lo que acabamos de lograr en esta carrera increíble", señaló el de Concordia.
Los vencedores en la clase Porsche 997 Cup fueron Lafargue-Lafargue-Abergel-Enjalbert con el Porsche 991 Cup Nº 17 del Ruffier Racing, terminando 5º en la general con 561 vueltas cumplidas.
La próxima fecha de las 24 Horas Series será del 4 al 6 de Septiembre en el Circuito de Catalunya en Montmeló, cerca de Barcelona.

24 Horas Series - Paul Ricard - Carrera 24 Horas
1º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 586 vueltas A6 1º
2º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3 R) a 2 vueltas A6 2º
3º 2 HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) a 12 vueltas A6 3º
4º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) a 15 vueltas A6 4º
5º 17 Ruffier Racing (Porsche 991 Cup) a 25 vueltas 997 1º
6º 55 Crubilé Sport (Porsche 991 Cup) a 31 vueltas 997 2º
7º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) a 33 vueltas A6 5º
8º 92 MARC Cars Australia 2 (MARC Focus V8) a 41 vueltas SP2 1º
9º 77 GDL Racing 2 (Porsche 991 Cup) a 43 vueltas 997 3º
10º 63 Porsche Lorient Racing 2 (Porsche 997 Cup S) a 43 vueltas 997 4º
11º 93 MARC Cars Australia 3 (MARC Mazda 3 V8) a 44 vueltas SP2 1º
12º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) a 50 vueltas 997 5º (José Luis Talermann)
Abandono: Nº 52 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 997 10º a 415 vueltas (Facu Regalia)
Nota: Largaron 58 autos

La progresión hora por hora de los dos Porsche 911 del equipo MSG Motorsport fue la siguiente en su clase:
Hora
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
Nº 51
10
10
10
9
9
9
8
6
8
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
5
Nº 52
3
1
9
10
10
10
10
Ab
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
24 Horas de Paul Ricard - Clasificación: Facu comenzará desde el 16º lugar
Talermann logró el 3º tiempo en su clase y larga desde la 7ª fila
11-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Los argentinos siguen siendo protagonistas en la clase Posrche 997 Cup de las 24 Horas Series que disputa este fin de semana su cuarta fecha en el circuito Paul Ricard en Le Castellet, en el sur de Francia. Hoy se disputaron la tanda clasificatoria y la práctica nocturna.
Al momento de buscar su lugar de partida en la carrera de mañana, Facu Regalia concluyó en la clasificación 16º en la general y 5º en su clase con el Porsche 911 Nº 52 del del equipo austriaco MSG Motorsport, que en la práctica nocturna fue tercero 53 centésimas de su compatriota.
En tanto, el otro argentino participante, José Luis Talermann fue 14º en la general y 3º en la clase Porsche 997 Cup, a 2s145 de los más rápidos en la Porsche Cup, los pilotos del Ruffier Racing: Lafargue-Lafargue-Abergel-Enjalbert.
En la práctica realizada en la noche francesa, el entrerriano mejoró para terminar segundo a solo 165 milésimas del Porsche 991 Cup Nº 55 del Crubile Racing en manos de Crubilé-Perrodo-Collard-Mezard.
"Muy contento con nuestra clasificación. Hoy también tuvimos el primer entrenamiento nocturno, difícil de explicar lo que se siente manejar en la noche entre tantos autos. Mañana la carrera quizás sea para mí uno de los desafíos más importantes y apasionantes. Vamos Argentina! con todo junto a Facu Regalia para tratar de seguir representando a nuestra bandera en el mundo. Gracias MSG Motorsport por el auto que nos entregan".
Mañana sábado, a las 9.00 hora de Argentina, darán comienzo las 24 Horas de Paul Ricard con José Luis partiendo desde la 7ª fila y Facu una fila más atrás.

24 Horas Series - Paul Ricard - Práctica Nocturna
1º 33 SPS Automotive Performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s372 A6 1º
2º 2 HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s703 a 1s331 A6 2º
3º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s920 a 1s548 A6 3º
4º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m11s547 a 2s175 A6 4º
5º 16 Simpson Motorsport (Audi R8 LMS GT3) 2m11s804 a 2s432 A6 5º
6º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3 R) 2m12s130 a 2s758 A6 6º
7º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s138 a 2s766 A6 7º
8º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m13s289 a 3s917 A6 8º
9º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m15s683 a 6s311 A6 9º
10º 164 Team Alten GC Automobile (GC 10 V8) 2m16s329 a 6s957 SP2 1º
11º 55 Crubilé Sport (Porsche 991 Cup) 2m16s472 a 7s100 997 1º
12º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991 Cup) 2m16s637 a 7s265 997 2º (Facu Regalia)
13º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 2m17s167 a 7s795 997 3º (Facu Regalia)
Promedio del 1º: 162.56 km/h.
Nota Giraron 58 autos

24 Horas Series - Paul Ricard - Clasificación
1º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m06s390 A6 1º
2º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m07s392 a 1s002 A6 2º
3º 33 SPS Automotive Performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m07s471 a 1s081
4º HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m07s718 a 1s328 A6 4º
5º 7 B Racing (Team Herberth Porsche 997 GT3 R) 2m08s367 a 1s977 A6 5º
6º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s597 a 3s207 A6 6º
7º 16 Simpson Motorsport (Audi R8 LMS GT3) 2m10s768 a 4s378 A6 7º
8º 17 Ruffier Racing (Porsche 991 Cup) 2m11s660 a 5s270 997 1º
9º 164 Team Alten GC Automobile (GC 10 V8) 2m12s537 a 6s147 SP2 1º
10º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s879 a 6s489 A6 8º
11º 55 Crubilé Sport (Porsche 991 Cup) 2m13s207 a 6s817 997 2º
12º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m13s256 a 6s866 A6 9º
13º 150 GC Automobile GC Automobile (GC 10 V8) 2m13s606 a 7s216 SP2 2º
14º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 2m13s825 a 7s435 997 3º (José Luis Talermann)
15º 62 Porsche Lorient Racing 1 (Porsche 997 Cup S) 2m13s844 a 7s454 997 4º
16º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991 Cup) 2m13s893 a 7s503 997 5º (Facu Regalia)
Promedio del 1º: 166.40 km/h.
Nota: Clasificaron 28 autos de las clases A6, Porsche 997 Cup y SP2

24 Horas de Paul Ricard - Práctica Libre: Facu fue tercero y Talermann marcó el mejor tiempo
10-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Destacada actuación de los argentinos en la clase Posrche 997 Cup de las 24 Horas Series que disputa este fin de semana su cuarta fecha en el circuito Paul Ricard en Le Castellet, en el sur de Francia. José Luis Talermann logró el mejor tiempo y Facu Regalia fue tercero, ambos con sendos Porsche 911 del equipo austriaco MSG Motorsport.
El piloto de Concordia señaló: "Muy feliz con el mejor tiempo, además de quedar novenos en la general de, un gran trabajo junto a mis compañeros Luca Rettenbacher y también de Facu Regalia con el otro Porsche 991 del MSG Motorsport".
Mañana los argentinos vovlerán a pista en la tanda clasificatoria buscando su mejor lugar de partida y por la noche en Francia en la práctica que les permitirá lograr experiencia en la conducción nocturna

24 Horas Series - Paul Ricard - Práctica Libre Viernes
1º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3 R) 2m08s157 A6 1º
2º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m08s681 a 0s524 A6 2º
3º 30 Ram Racing )Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s794 a 1s637 A6 3º
4º 33 SPS Automotive Performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s962 a 2s805 A6 4º
5º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m11s196 a 3s039 A6 5º
6º 2 HP Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m11s722 a 3s565 A6 6º
7º 16 Simpson Motorsport Audi R8 LMS GT3 2m12s288 a 4s131 A6 7º
8º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s685 a 4s528 A6 8º
9º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991 Cup) 2m14s762 a 6s605 997 1º (José Luis Talermann)
10 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m14s975 a 6s818 A6 9º
11º 17 Ruffier Racing (Porsche 991 Cup) 2m15s373 a 7s216 997 2º
12º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991 Cup) 2m16s214 a 8s057 997 3º (Facu Regalia)
Promedio del 1º: 164.10 km/h.
Nota: Giraron 58 autos

24 Horas de Paul Ricard - Tests: Buen comienzo para Facu
09-Jul-2015 (Prensa Sportmotor).- Esta semana , del 10 al 12 07, 2015, el circuito Paul Ricard en Le Castellet, en el sur de Francia, será la sede de la 24 Horas de Paul Ricard donde estarán presentes los argentinos Facu Regalia y José Luis Talermann en la Porsche 997 GT3 Cup integrando el equipo austriaco MSG Motorsport, con los que se destacaron en los ensayos de hoy. El nacido en Saliqueló corre con el Nº 52 y el entrerriano con el Nº 51.
En la jornada de hoy, hubo ensayos libres no oficiales en el circuito de 5.842 metros de extensión, que sirvieron para que los argentinos tuvieran su primer contacto con los autos con los que debutarán en esta categoría. Al finalizar las mismas, Facu Regalia señaló luego de marcar el mejor tiempo en su clase: "Contento por mi primer contacto con un auto de GT y mi rápida adaptación. Trabajamos muy bien junto al equipo sobre el Porsche que con respecto a un monoposto, cambia mucho la manera de frenar, es la mayor diferencia. Hoy fuimos los más rápidos en nuestra categoría. Empezó bien el fin de semana, a seguir trabajando para mañana que tendremos tandas de prácticas libres a la mañana y a la noche, y en el medio la clasificación".
En tanto, el piloto de Concordia, José Luis Talermann, declaró: "Muy buen arranque, aproveché a conocer el circuito y el Porsche del MSG, quedamos 5° en nuestra categoría. Hay muchísimo por aprender y seguir mejorando, lo que afecta es el calor, es insano y muy desgastante. Tenemos un enorme reto para las 24 Horas".
La categoría: Esta carrera de 24 horas para los GTs, turismos y especiales marca el inicio de la segunda mitad de la temporada 2015 de la 24 Horas Series impulsadas por Hankook y la segunda carrera de las 24 horas del año siguiente, luego de la carrera en Dubai. Hay gran interés por la carrera que tendrá 58 coches compitiendo en sus distintas categorías siendo verdaderamente internacional con equipos y pilotos de 34 países diferentes. "El enorme interés para la cuarta fecha demuestra que teníamos razón para incluir este evento en nuestro calendario", dijo Gerrie Willems en nombre de Creventic que junto con la agencia holandesa Nacional Racing Team (DNRT), es el organizador y promotor de las 24 Horas Series, apoyadas por Hankook.
Esta competencia en el circuito de Paul Ricard es la primera fecha de las 24 Horas Series que se celebrará en Francia, país con la historia más larga del mundo en este tipo de carreras, ya que fue sede de la primera carrera de autos y la primera en realizar un Gran Premio. El circuito de Paul Ricard es un trazado con fluidez, posee grandes instalaciones de seguridad y con un ancho que lo hacen el circuito ideal para carreras de resistencia.
Las clases en las 24 Horas Series:
La A6 tendrá diez coches en la lista provisional de inscritos, con no menos de siete GT3 Mercedes-Benz SLS AMG. Los equipos participantes incluyen Mercedes-Benz Hofor Racing, los ganadores dela fehca anterior, las 12 Horas de Zandvoort, más del equipo del British líderes Ram Racing Team A6 en la tabla de posiciones. Scuderia Praha corre habitualmente con Ferrari, mientras Simpson Motorsport está de vuelta con un Audi R8 LMS.
La clase para los coches de la Porsche 997 Cup tiene la misma cantidad de inscriptos con especial interés por parte de los equipos ingleses, en tanto en el equipo austríaco MGM Motorsport integrarán su plantilla dos argentinos, Facu Regalia (foto) y José Luis Talermann en sendos Porsche 911 GT3.
En la clase SP2 habrá cuato MARC Cars silhouettes, dos GC plus y algunos autos de GT. Mientras que en la clase SP3 se verán un Lotus Evora, un Ginetta, un BMW y un Aston Martin, todos con las especificaciones de GT4. La clase A3T para autos de turismos con motores turbo será la que tiene mayor cantidad de inscriptos, con once equipos. El Seat León Copa Racer es el coche más elegido, suamdo a los dos coches Seat León Supercopa, una BMW 135d y dos BMW M3. Por último, la clase CUP1 para coches de la BMW M235i Racing Cup incluye tres autos, y la clase A2 se ve fuerte, con diez coches en la parrilla: seis Renault Clío, dos Honda Civic Type R, un Peugeot RCZ y una BMW 120D.
Lo que viene: Los entrenamientos libres están programados para el viernes 10 de julio, de 9.00 hasta las 11.00 hora de Argentina, seguido de la calificación de 12:15 hasta las 14.00 horas y la sesión de ensayos nocturnos desde 16:00 hasta las 17:.30, siempre hora de nuestro país. El sábado está estipulada una sesión de calentamiento (warm up) desde las 6:00 hasta las 6:30 hora de Argentinas y la carrera comenzará a las 9:30, concluyendo el domingo al mismo horario, para posteriormente realizar la ceremonia de entrega de premios.

24 Horas Series - Paul Ricard - Ensayos Libres Jueves
1º 4 Scuderia Praha (Ferrari 458 Italia GT3) 2m08s510 A6 1º
2º 30 Ram Racing (Mercedes SLS AMG GT3) 2m09s332 a 0s822 A6 2º
3º 7 HB Racing Team Herberth (Porsche 997 GT3R) 2m09s700 a 1s190 A6 3º
4º 33 SPS automotive-performance (Mercedes SLS AMG GT3) 2m10s384 a 1s874 A6 4º
5º 10 Hofor-Racing 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m11s026 a 2s516 A6 5º
6º 16 Simpson Motorsport (Audi R8 LMS GT3) 2m11s261 a 2s751 A6 6º
7º 16 Simpson Motorsport (Test Car) 2m12s312 a 3s802 1.051 42 158.95 A6 7º
8º 6 Gravity Racing International (Mercedes SLS AMG GT3) 2m12s719 a 4s209 A6 8º
9º 52 MSG Motorsport 2 (Porsche 991) 2m15s245 a 6s735 997 1º (Facu Regalia)
10º 20 MRS GT-Racing 1 (Porsche 991) 2m15s440 a 6s930 997 2º
11º 27 Car Collection Motorsport 2 (Mercedes SLS AMG GT3) 2m15s868 a 7s358 A6 9º
12º 55 Crubilé Sport (Porsche 991) 2m15s896 a 7s386 997 3º
13º 22 Leipert Motorsport (Lamborghini Huracán) 2m16s352 a 7s842 SP2 1º
14º 17 Ruffier Racing (Porsche 991) 2m16s493 a 7s983 997º 4º
15º 51 MSG Motorsport 1 (Porsche 991) 2m16s496 a 7s986 997º 5º (J. Talermann)
Promedio del 1º: 163.65 km/h.
Nota: Giraron 51 autos - Test Car: utilizado como prueba para otros pilotos

Nuevos horizontes para Facu Regalia en las 24 Horas de Paul Ricard
02-Jul-2015 (Prensa FR).- El argentino Facu Regalia debutará al volante de un Porsche 991 GT3 Cup del equipo austriaco MSG Motorsport en las 24 Horas de Paul Ricard que se celebrarán el 11 y 12 de Julio. Hará equipo con el alemán Hauschild, el austríaco Wimmer y el danés Fjordbach.
Facu Regalia afrontará este mes de julio, en concreto los días 11 y 12, uno de sus mayores retos de su carrera deportiva hasta la fecha: las 24 Horas de Paul Ricard. Su debut al volante de un potente GT, un Porsche 991 GT3 Cup (equipado con un motor de seis cilindros que rinde 460cv) del equipo austriaco MSG Motorsport, llevando el Nº 52 en una carrera de 24 horas y con la previsión de altísimas temperaturas, toda una experiencia única para el joven piloto argentino.
Regalia, con una exitosa carrera en certámenes de monoplazas como GP2, GP3, Auto GP, Euroformula Open, Fórmula 3 Euro Series, Formula 3 italiana o Formula BMW Europea, da así sus primeros pasos en una disciplina, la de resistencia, muy diferente a todo lo que ha manejado hasta la fecha. Como compañeros tendrá a los ya experimentados Felix Wimmer, Anders Fjordbach y Kim Hauschild, todos ellos con participaciones en carreras de 24 Horas y también con el modelo de Porsche 991 GT3 Cup que utilizarán en Paul Ricard.
Encuadrados en la categoría 997, reservada a los modelos Copa Porsche, habrá un total de once vehículos, algunos de ellos confiados a pilotos de una dilatadísima trayectoria en las principales carreras de la resistencia mundial. Las 24 Horas de Paul Ricard han congregado, entre otros, a estrellas internacionales como Jeroen Bleekemolen, Matteo Malucelli, Peter Kox, Vincent Radermecker, Kenneth Heyer, Thomas Jäger, Tom Onslow-Cole, Adam Christodolou, Lance David Arnold, Joe Foster, Charles Espenlaub o Emmanuel Collard entre otros.
"Va a ser una experiencia muy linda, la cual voy a aprovechar al máximo, ya que será mi primer contacto con un GT en toda mi carrera. Va a ser muy interesante de cara al futuro, además siendo una carrera de 24 Horas compartiendo el auto con tres compañeros por eso agradezco la gestión de Juan Manuel Balbiani que me permite estar presente. Tendré mi primer contacto con ellos la semana que viene en Paul Ricard. Este circuito lo conozco bien y conseguí subir al podio en 2012 en Fórmula 3, que fue la última vez que competí allá. Considerando que es un modelo idéntico a los de la Porsche Supercup, va a ser muy interesante para valorar muchas cosas. Voy a dar el 100% y quiero aprovechar al máximo cada vez que esté arriba del auto para adaptarme a un GT. Frenada, potencia, manejo…
Quiero poner el auto bien arriba, y sacar un gran resultado. Vamos a tener que trabajar duro y, aunque tampoco conozco a muchos pilotos, sé que hay algunos con mucha experiencia. En una carrera de 24 horas será muy importante la confiabilidad, aunque el auto a la vez tendrá que ser rápido. La posición en la grilla, a diferencia de lo que estoy acostumbrado, tampoco tendrá mucha importancia al tener por delante 24 horas de carrera. La estrategia será, eso sí, muy importante, igual que la ausencia de errores"
, señaló Facu que no será el único argentino en la categoría ya que estará el entrerriano José Luis Talerman, en el otro Porsche 991 GT3 Cup del equipo austriaco MSG Motorsport.
La primera toma de contacto para el joven argentino con su nuevo vehículo será el jueves previo a la carrera, donde hay previsto un test privado. Ya el viernes, una sesión de libres de dos horas precederá a la clasificatoria de las 13:15 de Argentina. A partir de la nueve a la noche francesa (16:00), Regalia afrontará una tanda nocturna de libres. La carrera se largará el sábado a las 9:30 hora de Argentina.
Fórmula 3 Europea - Temporada 2015
Monza - 4ª fecha

Facu decidió no correr luego de los ensayos y clasificación
29-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Luego de los ensayos del día de la Fórmula 3 Europea en Monza, Facu Regalia decidió no correr este fin de semana.
El argentino detalló los motivos: "Finalmente, decidimos no correr en Monza junto al equipo Eurointernational. El objetivo principal era desarrollar el set up del coche.
Lamentablemente, la performance no fue la que todos pretendíamos y decidimos dar por finalizados los trabajos luego de la actividad de hoy.
Seguimos centrados en nuestro principal objetivo que es la Auto GP, con todo para seguir en la lucha. Esto fue una posibilidad que surgió para ayudar a evolucionar el auto al equipo, pero se encontraron demasiados problemas"
.
El argentino comenzó la jornada con dos tandas de ensayos donde se ubicó 33º y 31º para luego participar de la primera tanda clasificatoria donde se quedó 34º (anteúltimo) al marcar un registro de 1m45s4 a 1s591 del suizo Felix Rosenqvist (Prema Powerteam) quien también fue el mejor en la segunda tanda al registrar 1m43s4, mientras que Facu solo pudo avanzar a la 28ª ubicación terminando a 1s482, mantiendo ese puesta para la última tanda, lo que motivó que Regalia no siga compitiendo este fin de semana ante la poca performance del monoposto del Eurointernational.
Facu incursiona en una competitiva categoría de monopostos, la F3 Europea
26-May-2015 (Prensa FR).- Facu Regalia participará así en uno de los campeonatos de monoplazas de mayor nivel en la escena internacional. El argentino volverá a sentarse al volante de un monoplaza por segundo fin de semana consecutivo. Tras su doble podio en la prueba de Auto GP en Silverstone, el piloto argentino afincado en España participará en la cuarta prueba del FIA F.3 European Championship que se disputará en el autódromo "Nazionale di Monza", conocido por ser el "Templo de la velocidad".
Regalia recibió una llamada de Antonio Ferrari, titular de Eurointernational, para pilotar uno de sus Dallara F312-Mercedes en la prueba italiana. Hay que recordar que Regalia guarda excelentes relaciones con Eurointernational, equipo con el que participó en la Fòrmula BMW Europe en 2008 y también en la Formula BMW Pacific en 2009, obteniendo con ellos dos victorias en Okayama.
Facu saldrá a pista por primera vez mañana miércoles en el test programado en el propio circuito italiano, ya el viernes, dos tandas de entrenamientos libres precederán a las sesiones de clasificación.
"Estoy contento por recibir esta oportunidad que me da Eurointernational. Es un equipo muy especial porque debuté con ellos en la Formula BMW europea en 2008. Es una buena oportunidad para seguir demostrando que estoy al máximo nivel, ya que es una categoría de mucho prestigio con pilotos y equipos fantásticos. Agradezco a Eurointernational su invitación, voy con el objetivo de ayudarles en todo lo que pueda y a hacerlo lo mejor posible. A dar el máximo y a preparar bien el fin de semana en las pruebas de mañana", señaló el argentino que tendrá tres carreras están programadas, el sábado a las 11:35 y 17:55 horas de Italia, (6:35 y 11:55 de Argentina) y finalmente, la del domingo será a las 11:10 (6:10 hora de nuestro país). Los que quieran seguir la acción de prueba en el circuito del norte italiana en vivo pueden hacerlo en la página web oficial www.fiaf3europe.com.
AutoGP - Temporada 2015
Silverstone - 2ª fecha - 2ª Carrera

Facu, otra vez fue segundo y le descontó a Pizzonia
23-May-2015 (Prensa AutoGP y Sportmotor).- Facu Regalia volvió a subir al segundo escalón del podio en la segunda carrera del AutoGP que se disputó hoy en el circuito inglés de Silverstone. El argentino le descontó puntos al líder campeonato, el brasileño Antonio Pizzoni quien fue tercero.
El angoleño de 24 años, Luis Sa Silva, ganó la segunda carrera del fin de semana en la visita que realizó al categoría en las islas británicas conjuntamente con la Blancpain Series. El piloto de Zele Racing venció por 48 milésimas Facu Regalia (FMS Racing) y el compañero de equipo del vencedor, Antonio Pizzonia, ocupó el último escalón del podio al arribar a 2s3 del ganador y con este rsultado sigue en la cima del campeonato de pilotos.
La competencia se tuvo que largar tres veces, después de que en los dos primeros intentos quedaban en la grilla detenidos primero Pizzonia, y luego Zlobin, ambos debieron largar desde boxes.
En el tercer intento Ciprinai lideró el pelotón en los primeros metros y pronto fue superado por Sa Silva. Regalia, desde 5ª posición en la parrilla avanzó al segundo lugar hasta alcanzar al líder angoleño, quien encerró al argentino enviándolo al pasto. Facu volvió a la pista, pero se tuvo que conformar con el lugar de honor, con un par de quejas contra el ganador. Pizzonia se recuperó para llegar hasta el tercer lugar, mientras que Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing) quedó a un paso del podio, por delante de Christof von Grünigen (PCR), Andrés Méndez (Zele Racing) y Nikita Zlobin (Virtuosi Uk), este último con problemas con el panel de instrumentos electrónicos.
En el campeonato, Pizzonia tiene 79 puntos, con 11 de ventaja sobre Regalia, mientras que Sa Silva tiene 53.
La próxima fecha doble será el 27 y 28 de Junio en el circuito francés de Paul Ricard.
Declaraciones
Luis Sa Silva
(1º): "Estoy muy contento con mi primer éxito. Mi largada fue buena, inmediatamente me pude poner a la delantera. Fui el más rápido en la pista y pude hacer mi carrera, defendiendo mi posición en el final contra Regalia. Presionó pero yo estaba al frente haciendo mi camino. Y él fue el que salió más allá de los límites de la pista, yendo al pasto, tratando de darme alcance".
Facu Regalia (2º): "Podría haber ganado, pero a 3 vueltas del final Sa Silva me envió al pasto, entiendo que me robaron la victoria y no me retracto. Tuve algunos problemas por los neumáticos que estaban muy desgastados y no pude intentarlo de nuevo".
Antonio Pizzonia (3º): "Después de no poder largar en el primer intento tuve que empezar la carrera desde los boxes. Evidentemente, estoy contento con el tercer lugar, teniendo en cuenta que empecé desde el fondo. No es tan fácil de recuperar tantas posiciones, así que estoy satisfecho con el tercer escalón en el podio".
Silverstone - 1ª Carrera: Facu sumó otro podio al ser segundo
23-May-2015 (Prensa FR).- Tras caer a la tercera posición en la salida, el argentino todavía ganaría una plaza para finalmente cruzar la meta en segunda posición con el monoplaza de FMS Racing.
Partiendo desde la pole position, Facu Regalia no pudo ganar la carrera sabatina de Auto GP en el trazado británico de Silverstone pero con todo ha vuelto a asegurarse su presencia en el podio, el segundo en tres carreras.
Tras haber ganado ayer el derecho a largar adelante, aventajando en más de un segundo a Antonio Pizzonia, hoy Regalia inició la carrera perdiendo dos posiciones. Tanto Pizzonia como el compañero de éste, Luis Sa Silva, lo superaron aunque el argentino consiguió recuperar el puesto con el piloto de Angola en el segundo giro, con un valiente sobrepaso por el exterior en la primera curva de Silverstone. Aunque estuvo pegado a Pizzonia en las primeras vueltas, poco a poco Facu fue perdiendo la estela del líder dado que éste había montado otro compuesto de neumático que, en esta carrera, se ha mostrado más eficaz.
"Fue una carrera complicada desde el principio porque no hice una buena salida. La verdad es que no termino de estar cómodo con el embrague, y es un cambio que vamos a hacer hoy para ya a partir de mañana no tener más percances en las salidas, que es donde estoy fallando. Pasé tercero la primera curva, aunque pude sacarme de encima a Sa Silva, pasándole por el exterior en la segunda vuelta. Pero después fue muy complicado alcanzar a Pizzonia porque eligió el neumático de compuesto de medio y nosotros y el resto de pilotos el blando. Nos hemos dado cuenta de que la suya era la decisión correcta ya que el nuestro, a partir de la quinta o sexta vuelta, perdía mucho rendimiento. Felicitarle por la victoria y por lo acertado de la estrategia. Mañana saliendo desde la séptima posición queremos lograr el mejor resultado posible. A ver si podemos finalmente hacer una buena salida y, sobre todo, terminar por delante de Antonio, nuestro objetivo a partir de ahora. Quiero lograr otro podio", señaló el argentino.
Mañana la segunda carrera comenzará a las 13:45 de Inglaterra (9:45 de Argentina) y se podrá seguir en vivo por www.autogp.net .
Silverstone - Clasificación: Facu se quedó con la pole
22-May-2015 (Prensa Sportmotor y FR-Foto: AGP).- Facu Regalia se quedó con la pole de la segunda fecha del Campeonato 2015 de AutoGP que se disputa en Silverstone.
El argentino de 23 años de edad, estuvo cerca de ser el mejor en la primera tanda clasificatoria y luego de 7 giros al circuito "GP" de 5.891 metros de extensión terminó a solo 2 centésimas del brasileño Antonio Pizzonia (Zele Racing) quien logró un crono de 1m47s076.
En la segunda sesión, Facu mejoró con el Lola B05/52 Nº 23 del FMS Racing, para lograr en su giro más rápido de los 5 que dio, un tiempo de 1m46s253 que le permitió superar por 1s105 a Pizzonia, quien fue más lento que en la tanda anterior. El ruso Nikita Zlobin fue tercero en ambas sesiones.
"Muy contento. Muy feliz por la clasificación de hoy y por haber conseguido la pole position, un resultado que nos viene muy bien. Son dos puntos muy importantes para el campeonato y además poder salir primero también es algo muy positivo, porque es un circuito en el que no es fácil adelantar. Muy contento por el equipo, el trabajo fue muy bueno y me dieron un gran coche hoy. Estoy muy motivado. La salida va a ser vital, y espero poder pasar la primera curva primero. Luego trataré de imprimir un buen ritmo para tratar de lograr una nueva victoria, aunque sé que sobre todo Pizzonia nos pondrá las cosas difíciles. No nos podemos descuidar porque Pizzonia va muy rápido. Gracias a todos los argentinos por su apoyo. Voy con todo mañana", señaló el argentino.
Lo que viene: Mañana sábado a las 9:25 hora de Argentina, dará comienzo la Carrera 1 a 17 vueltas. En tanto, la Carrera 2 a 15 vueltas será el domingo a partir de las 9:30 (13:30 hora local de Inglaterra). Ambas carreras se podrán seguir en vivo por www.autogp.net .
AutoGP - Silverstone - Clasificación
2ª Tanda
1º 23 Facu Regalia (FMS Racing) 1m46s253
2º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) a 1s105
3º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) a 1s465
4º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) a 1s561
5º 6 Christof Von Grünigen (Paolo Coloni) a 1s759
6º 9 Andrés Méndez (Zele Racing) a 4s691
Sin Tiempos
Nº 7 Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing)
Nº 69 Loris Spinelli (Paolo Coloni Racing)
Promedio del 1º: 199,6 km/h.
1ª Tanda
1º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) 1m47s076
2º 23 Facu Regalia (FMS Racing) a 0s020
3º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) a 2s321
4º 6 Christof Von Grünigen (Paolo Coloni) a 2s629
5º 7 Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing) a 3s4566
6º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) a 3s800
7º 9 Andrés Méndez (Zele Racing) a 6s094
Sin Tiempos
Nº 69 Loris Spinelli (Paolo Coloni Racing)
Promedio del 1º: 198.1 km/h.
Silverstone - 2º Ensayo: Facu fue el más rápido antes de clasificar
22-May-2015 (Prensa Sportmotor y AGP).- Facu Regalia mejoró para ser el más rápido en el segundo entrenamiento libre de Auto GP en Silverstone, escenario de la segunda fecha del campeonato 2015.
El argentino de 23 años de edad, logró la mejor marca de las dos tandas de prácticas en la pista británica, de 5.891 metros de extensión, superando al brasileño Antonio Pizzonia, quien había sido el más veloz en la tanda anterior.
Con el Lola B05/52 Nº 23 del FMS Racing, Regalia no solo mejoró su crono sustancialmente, sino que bajó en 819 milésimas el tiempo del brasileño al clavar los relojes en 1m45s993. En una pelea de sudamericanos por la supremacía, esta vez Pizzonia tuvo que conformarse con el segundo tiempo, a 840 milésimas de Facu. El angoleño Sa Silva,el otro piloto del Zele Racing, logró el tercer mejor tiempo con 1m48s106, a más de 2 segundos del más veloz.
Luego se ubicaron el italiano Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing), Von Grüningen (Paolo Coloni Racing), el ruso Nikita Zlobin (Virtuosi UK) y Andrés Méndez (Zele Racing).
La sesión clasificatoria será a las 12:05 hora de Argentina, donde Facu irá en busca de la pole.
AutoGP - Silverstone - 2º Ensayo
1º 23 F. Regalia (FMS Racing) 1m45s993 (foto)
2º 8 A. Pizzonia (Zele Racing) 1m46s833 a 0s840
3º 10 L. Sa Silva (Zele Racing) 1m48s106 a 2s113
4º 7 G. Cipriani (Ibiza Racing) 1m48s793 a 2s800
5º 6 C. von Grüningen (Paolo Coloni Racing) 1m49s172 a 3s179
6º 72 N. Zlobin (Virtuosi UK) 1m49s615 a 3s622
7º 9 A. Méndez (Zele Racing) 1m50s869 a 4s876
Sin Tiempos
Nº 69 L. Spinelli (Paolo Coloni Racing)
Promedio del 1º: 200,1 km/h.
Silverstone - 1º Ensayo: Facu comenzó expectante al ser tercero
22-May-2015 (Prensa Sportmotor y AGP).- La segunda fecha del campeonato Auto GP comenzó en Silverstone, en el circuito que tiene mayor historia en la era moderna de la Fórmula 1. El campeonato, promovido por Enzo Coloni se ha asociado a la prestigiosa Serie Blancpain Endurance en el trazado británico, y comenzó sus actividades con la primera sesión de entrenamientos libres del viernes.
El brasileño Antonio Pizzonia fue el primero que se destacó al marcar 1m46s812 para recorrer el circuito GP de 5.891 metros de extensión, superando por más de 1,4 segundos a su compañero de equipo Luis Sa Silva. La tanda se desarrolló con cielo nublado en una pista seca para beneplácito del angoleño, así como los otros pilotos. Sa Silva logró su mejor crono personal al lograr 1m48s311. "Facu" Regalia, corriendo para el FMS Racing, ha marcado el tercer mejor tiempo. El argentino terminó 1s605 del más rápido.
Luego se ubicaron el suizo Cristof Von Grünigen (Paolo Coloni Racing), el colombiano Andrés Méndez (Zele Racing) y el italiano Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing) que quedaron delante de Loris Spinelli quien regresó a la categoría con un monoposto del Paolo Coloni Racing y del ruso Nikita Zlobin (Virtuosi UK).
Lo que viene: La segunda práctica tendrá lugar a partir de las 10:05 Hora de nuestro país, previa a la clasificación que comenzará a las 12:05 Hora de Argentina que ordenará la grilla de la Carrera 1 que se largará el sábado a las 9:25 a 17 vueltas. En tanto, la Carrera 2 a 15 vueltas será el domingo a partir de las 9:30 (13:30 hora local de G.B.).
AutoGP - Silverstone - 1º Ensayo
1º 8 A. Pizzonia (Zele Racing) 1m46s812
2º 10 L. Sa Silva (Zele Racing) 1m48s311 a 1s499
3º 23 F. Regalia (FMS Racing) 1m48s417 a 1s605 (foto)
4º 6 C. von Grüningen (Paolo Coloni Racing) 1m49s345 a 2s533
5º 9 A. Méndez (Zele Racing) 1m49s610 a 2s798
6º 7 G. Cipriani (Ibiza Racing) 1m50s931 a 4s119
7º 69 L. Spinelli (Paolo Coloni Racing) 1m51s594 a 4.782
8º 72 N. Zlobin (Virtuosi UK) 1m53s102 a 6s290
Promedio del 1º: 198,6 km/h.
Facu busca nuevos éxitos en Silverstone
20-May-2015 (Prensa FR).- Facu Regalia disputará desde este viernes en Silverstone el segundo meeting de la temporada de Auto GP y, tras su gran inicio de temporada en Hungaroring, el argentino residente en España intentará proseguir con su senda ganadora. Sobre el trazado magiar Regalia ganó una difícil primera carrera en condiciones de lluvia mientras que luego fue sexto en la segunda tras sufrir el monoplaza de FMS Racing problemas con un amortiguador trasero.
El de Silverstone es un circuito que Regalia conoce bien y donde ya ha brillado en temporadas anteriores, no en vano finalizó tercero en la primera carrera de GP3 en el trazado inglés en 2013, la temporada en la que terminó subcampeón por detrás de Daniil Kvyat.
Segundo en la clasificación general de Auto GP con 32 puntos, el objetivo del piloto bonaerense será recortar puntos al líder, Antonio Pizzonia, que cuenta con 41.
“Preparado para la segunda cita del campeonato en un circuito que me encanta. Tengo, como en Hungaroring, bastante experiencia en Silverstone de mis temporadas en GP3 y Fórmula BMW. Guardo buenos recuerdos allá y mis expectativas son buenas. Estoy muy motivado, con ganas de seguir evolucionando y avanzando. Ahora conozco el coche mejor, también al equipo, y sabemos cómo mejorar. Por ahora el fin de semana parece que será en seco. Tengo ya muchas ganas de volver a subirme al monoplaza el viernes. El objetivo será volver a estar arriba, sobre todo delante de Pizzonia, para recortarle puntos. Ese sería el objetivo pero sin olvidarme de disfrutar al máximo al volante del Lola”, señaló el argentino.
AutoGP - Temporada 2015
Budapest - 1ª fecha

Facu sumó importantes puntos y es 2º en el campeonato
02-May-2015 (Prensa FR-Foto: AutoGP).- Facu Regalia disputó este domingo la segunda carrera de Auto GP pero, en esta ocasión, el piloto argentino residente en España no pudo repetir un resultado tan positivo como ayer, cuando obtuvo la victoria en Hungaroring.
Largando desde octava posición de la grilla, Regalia efectuó un buen arranque para ubicarse rápidamente quinto detrás el colombiano Andrés Méndez. Cuando consiguió superar a Méndez, en la tercera vuelta, los tres primeros ya habían hecho una gran diferencia que no iba a ser fácil de reducir. Sin embargo, inmediatamente después, Facu comenzó a experimentar problemas con su monoplaza que resultaba, casi, inconducible.
Con mucho sobreviraje, los pilotos que giraban por detrás le dieron alcance y lo superaron. La lluvia que empezó a caer en la parte final fue un valioso aliado para el argentino que, en esas condiciones de asfalto mixto, volvió a ser el más rápido para superar a Giuseppe Cipriani en la última vuelta y terminar en sexta posición, sumando unos puntos muy importantes para la clasificación general.
"Fue una carrera muy difícil. Tuve una buena partida, pero perdí mucho tiempo hasta que pude superar a Méndez. Poco después fue cuando el coche se volvió inconducible, con muchísimo sobreviraje y similar a lo que nos pasó el viernes en Q2. Me pasaron varios rivales y solamente al final, cuando comenzó a llover y volví a ser el más rápido, pude ganar una posición a costa de Cipriani. Los reglajes no eran los más adecuados y sospechamos que hay un problema con un amortiguador. Vamos a estudiar el problema para solucionarlo para Silverstone", señaló Facu, quien con este resultado en Hungaroring, quedó segundo en el campeonato, con 32 puntos, a 9 del líder Antonio Pizzonia.
La próxima cita de Auto GP se celebrará en Silverstone, el 23 y 24 de Mayo.
AutoGP - Budapest
2ª Carrera (20 vueltas)
1º 8 Antonio Pizzonia (BRA-Zele Racing)
2º 16 Leonardo Pulcini (ITA-FMS Racing)
3º 5 Johnny Cecotto Jr. (VEN-Virtuosi UK)
4º 10 Luis Sa Silva (ANG-Zele Racing)
5º 72 Nikita Zlobin (RUS-Virtuosi UK)
6º 23 Facu Regalia (ARG-FMS Racing)
7º 7 Giuseppe Cipriani (ITA-Ibiza Racing)
8º 9 Andrés Méndez (COL-Zele Racing)
9º 6 Christof Von Grünigen (SUI-Paolo Coloni Racing)
Campeonato 2015
(1 fecha, 2 carreras)
1º 8 Antonio Pizzonia 41
2º 23 Facu Regalia 32
3º 16 Leonardo Pulcini 27
4º 5 Johnny Cecotto Jr. 22
5º 6 Christof Von Grünigen 18
6º 10 Luis Sa Silva 18
7º 72 Nikita Zlobin 14
8º 9 Andrés Méndez 6
9º 7 Giuseppe Cipriani 4
Budapest - 1ª Carrera: Facu con el retorno soñado, logrando el triunfo
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia se alzó con la victoria en la primera carrera del fin de semana del AutoGP en el Hungaroring. Pizzonia y Von Grüingen lo acompañaron el el podio.
En su retorno a la categoría, el argentino volvió al podio y por primera vez a lo má altos, tomándose revancha del sabor agridulce que le dejó el hecho de no poder debutar en el World Series by Reanault, cuando tenía casi todo arreglado primero con el Zeta Corse y luego con el Carlin, quein cambió condiciones a último momento.
Las condiciones de pista empeoraron con respecto a a yer y el nacido en Saliqueló largó desde el segundo cajón de partida con el Lola B05/52 Nº 23 del equipo FMS Racing buscando decididamente el liderazgo que mantuvo el poleman brasilero Antonio Pizzonia (Zele Racing) a quien pudo superar en la última vuelta, luego de hacer el récord en carrera en la anteúltimo giro.
"Qué lindo es volver después de casi un año inactivo y estar en lo más alto del podio, lo disfrutó mucho. Fue una gran carrera y además hice la vuelta rápida ", señaló Facu.
Mañana domingo a las 7:50 hora de Argentina, dará comienzo la Carrera 2 a 20 vueltas al trazado húngaro de 4.381 metros de extensión con Regalia partiendo desde el lugar de privilegio. Se podrá seguir en vivo por www.autogp.net .
AutoGP - Budapest
1ª Carrera (19 vueltas)
1º 23 Facu Regalia (ARG-FMS Racing) 40m40s898
2º 8 Antonio Pizzonia (BRA-Zele Racing) a 0s823
3º 6 Christof Von Grünigen (SUI-Paolo Coloni Racing) a 20s847
4º 16 Leonardo Pulcini (ITA-FMS Racing) a 30s421
5º 5 Johnny Cecotto Jr. (VEN-Virtuosi UK) a 53s069
6º 10 Luis Sa Silva (ANG-Zele Racing) a 54s314
7º 72 Nikita Zlobin (RUS-Virtuosi UK) a 1m21s321
8º 9 Andrés Méndez (COL-Zele Racing) a 1 vuelta
9º 7 Giuseppe Cipriani (ITA-Ibiza Racing) a 2 vueltas
Promedio del 1º: 131.6 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 23 (Regalia) en la 18ª vuelta con 1m59s809
Campeonato 2015
(1 fecha, 1 carrera)
1º 23 Facu Regalia 26
2º 8 Antonio Pizzonia 20
3º 6 Christof Von Grünigen 15
4º 16 Leonardo Pulcini 12
5º 5 Johnny Cecotto Jr. 10
6º 10 Luis Sa Silva 8
7º 72 Nikita Zlobin 6
8º 9 Andrés Méndez 4
Sin Puntos
9º 7 Giuseppe Cipriani
Budapest - Clasificación:
Facu dominó la 1ª tanda y luego fue superado por Pizzonia
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia dominó la primera tanda de clasificación de AutoGP en el Hungaroring y en la siguiente fue superado por Pizzonia quien se quedó con la pole.
Por primera en el Auto GP, el brasilero de 34 años, Antonio Pizzonia (Zele Racing) logró la pole position en el trazado de Mogyoród, a 30 kilómetros del centro de la ciudad de Budapest, al ser el más rápido en la Q2 con un tiempo de polo de 1m33s375. El ex piloto del Williams-BMW de fue casi medio segundo más veloz que Facu Regalia (FMS Racing), después de que el argentino dominara la Q1 al superar por 24 milésimas a Pizzonia. y bajara su tiempo en 162 milésimas en la segunda tanda.
El novato italiano y compañero de equipo de Facu, Leonardo Pulcini puso al monoposto del equipo de Ivone Pinton en tercer lugar en ambas tandas.
“Largo segundo mañana. Estoy contento porque es un buen comienzo pero después de haber sido primero en los libres y en Q1, donde además logré mi mejor tiempo con neumáticos medios mientras Antonio lo hizo con blandos, me queda una pequeña espina clavada por no haber podido lograr la pole position. En Q2 con blandos nuestro objetivo era girar en 1:32 pero hicimos unas modificaciones aerodinámicas que no funcionaron bien. La dirección iba muy dura y además con mucho sobreviraje que hacía difícil manejar el auto. Pero ya pienso en mañana, en hacer una buena largada y atacar al máximo para intentar pelear por la victoria”, señaló Facu.
El piloto del Zele Racing, el angoleño Luis Sa Silva, culminó en la cuarta posición por delante de otro joven talento Nikita Zlobin Jr. El ruso de 19 años de edad del Team Virtuosi UK quedó 1s164 del poleman, conformando un grupo cerrado el 3º y 4º con al ser 124 más lento que Pulcini y 59 de Sa Silva.
Completó la clasificación Cristof Von Grünigen (Paolo Coloni Racing), mientras que Giuseppe Cipriano (Ibiza Racing) y Johnny Cecotto Jr. (Virtuosi UK) no regsitraron tiempos en ninguna tanda. El venezolano tuvo problemas con su caja de cambios, mientras que el italiano rompió su monoposto en un despiste. Ambos pilotos estarán en el inicio de la carrera 1 a 23 vueltas, el sábado a las 8:15 hora de Argentina que será transmitida en vivo por Eurosport 2 y se podrán seguir en vivo por www.autogp.net. La carrera 2 se disputará el domingo a la 7:50 hora de Argentina, a 20 vueltas al trazado húngaro de 4.381 metros de extensión.
AutoGP - Budapest - Clasificación (2 tandas)
1ª Tanda
1º 23 F. Regalia (FMS) 1m34s123
2º 8 A. Pizzonia (Zele) 1m34s147 a 0s024
3º 16 L. Pulcini (FMS) 1m34s709 a 0s586
4º 10 L. Sa Silva (Zele) 1m35s096 a 0s973
5º 6 C. Von Grünigen (Coloni) 1m35s115 a 0s992
6º 72 N. Zlobin (Virtuosi) 1m36s025 a 1s902
7º 9 A. Méndez (Zele) 1m39s700 a 5s577
Sin Tiempos
Nº 7 G. Cipriano (Ibiza)
Nº 5 J. Cecotto Jr. (Virtuosi)
Promedio del 1º: 167,6 km/h.
2ª Tanda
1º 8 A. Pizzonia (Zele) 1m33s375
2º 23 F. Regalia (FMS) 1m33s961 a 0s486
3º 16 L. Pulcini (FMS) 1m34s415 a 1s040
4º 10 L. Sa Silva (Zele) 1m34s470 a 1s095
5º 72 N. Zlobin (Virtuosi) 1m34s539 a 1s164
6º 6 C. Von Grünigen (Coloni) 1m35s433 a 2s058
7º 9 A. Méndez (Zele) 1m37s647 a 4s272
Sin Tiempos
Nº 7 G. Cipriano (Ibiza)
Nº 5 J. Cecotto Jr. (Virtuosi)
Promedio del 1º: 168,9 km/h.
Budapest - 2º Entrenamiento: Facu implacable, sigue al frente
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- Facu Regalia se muestra contundente al dominar la segunda tanda de entrenamientos del AutoGP en el Hungaroring. El FMS Racing colocó a sus dos autos en la parte superior de la tabla de tiempos. El argentino confirma su veloz andar por delante del debutante Pulcini que sorprendió en esta sesión.
El piloto nacido en Saliqueló confirmó su dominio en la pista húngara de 4.381 metros de extensión y quedó como el referente al marcar 1m34s533 bajando en 1s588 su marca anterior y quedar con el mejor registro de la jornada. El equipo de Ivone Pinton logró el 1-2 ya que el compañero de Regalia, el italiano de 16 años de edad, Leonardo Pulcini, demostró sus habilidades parando los relojes en 1m35s166, quedando a 633 milésimas del argentino, en su primer día de su vida en la pista magiar.
La tercera posición quedó en manos del brasileño Antonio Pizzonia (Zele Racing) con un tiempo de 1m35s883, por delante de Cipriani (Ibiza Racing) y Sa Silva (Zele Racing). Recién en la octava posición apareció Johnny Cecotto Jr. (Team Virtuosi UK), luego de haber sido segundo en la tanda anterior. El venezolano giró sólo 4 vueltas al sufrir de problemas eléctricos.
Las tandas clasificatorias comenzarán hoy a las 10:20 hora de Argentina.
AutoGP - Budapest - 2º Entrenamiento
1º 23 Facu Regalia (FMS Racing) 1m34s533 (foto)
2º 16 Leonardo Pulcini (FMS Racing) 1m35s166 a 0s633
3º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) 1m35s693 a 1s160
4º 6 Cristof Von Grünigen (Coloni Racing) 1m35s885 a 1s349
5º 7 Giuseppe Cipriano (Ibiza Racing) 1m36s013 a 1s480
6º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) 1m36s175 a 1s642
7º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) 1m36s470 a 1s937
8º 5 Johnny Cecotto (Virtuosi UK) 1m38s177 a 3s644
9º Andrés Méndez (Zele Racing) 1m39s025 a 4s492
Promedio del 1º: 166,8 km/h.
Budapest - 1º Entrenamiento: Excelente comienzo de Facu
01-May-2015 (Prensa Sportmotor-Foto: AutoGP).- En su retorno al AutoGP, Facu Regalia (FMS Racing) logró el primer puesto en el primer entrenamiento que se realiza en el Hungaroring en Budapest. El argentino quedó por delante del venezolano Cecotto Jr. (Virtuosi UK) y del brasilero Pizzonia (Zele Racing)
El argentino de 23 años de edad, fue el más rápido en la pista de Mogyoród, a 30 kilómetros del centro de la ciudad de Budapest, durante la primera sesión de entrenamientos libres del AutoGP . Facu paró los relojes al lograr 1m36s121 dejando en el segundo puesto a Johnny Cecotto Jr a quien superó por 296 milésimas. El venezolano, con el monoposto del Team Virtuosi UK marcó 1m36s417, superando a Antonio Pizzonia por apenas 3 milésimas de segundo. El ex piloto de F1 de Brasil logró un tiempo de 1m36s420.
En cuarta posición quedó el piloto suizo, Von Grünigen (Paolo Coloni Racing), seguido del experimentado Giuseppe Cipriani (Ibiza Racing).
Luego, clasificaron, el piloto angoleño Sa Silva (Zele Racing) y el joven italiano Leonardo Pulcini, compañero de Regalía en el FMS Racing, quien tuvo un impresionante debut al superar al ruso Zlobin (Team Virtuosi UK) y al colombiano Méndez (Zele Racing).
La actividad del AutoGP continúa este viernes con la segunda tanda de entrenamientos libres y luego als tandas clasificatorias.
AutoGP - Budapest - 1º Entrenamiento
1º 23 Facu Regalia (FMS Racing) 1m36s121
2º 5 Johnny Cecotto (Virtuosi UK) 1m36s417 a 0s296
3º 8 Antonio Pizzonia (Zele Racing) 1m36s420 a 0s299
4º 6 Cristof Von Grünigen (Coloni Racing) 1m37s032 a 0s911
5º 7 Giuseppe Cipriano (Ibiza Racing) 1m37s630 a 1s509
6º 10 Luis Sa Silva (Zele Racing) 1m37s985 a 1s864
7º 16 Leonardo Pulcini (FMS Racing) 1m38s752 a 2s631 (foto)
8º 72 Nikita Zlobin (Virtuosi UK) 1m40s133 a 4s012
9º 9 Andrés Méndez (Zele Racing) 1m41s971 a 5s850
Promedio del 1º: 164,1 km/h.
Facu vuelve a la categoría de la mano del FMS Racing
27-Abr-2015 (Prensa AGP).- Facu Regalia es el primer piloto que anunció el FMS Racing para la primera ronda del 2015 del Auto GP, programada para el próximo fin de semana en Budapest. El piloto argentino de 23 años de edad, llegó a un acuerdo con Ivone Pinton y su equipo, y en horas volará a Budapest, donde se unirá a los otros pilotos del Auto GP que compartirá escenario con el FIA WTCC programado en el trazado húngaro.
Luego de sus comienzos en karting, Regalia corrió en F-BMW del 2008 hasta 2010. Luego se mudó a la tres campeonatos europeos e italianos de Fórmula. Hizo su debut en Auto GP en 2012, terminando séptimo en la general con el auto del Campos Racing. En 2013, fue subcampeón en la GP3 con el ART Grand Prix antes de subir a la GP2 Series con Hilmer Motorsport.
"Estoy encantado de volver a una importante serie como Auto GP donde competí en el 2012, no he corrido una temporada completa, pero ahora lo haré, es un nuevo desafío y una gran oportunidad, estoy con muchas ganas de subirme al auto. Gracias a la categoría por confiar en mí. El objetivo es permanecer en el frente todo el tiempo y ganar el campeonato . Me gusta el circuito de Hungaroring. Ya gané allí en GP3 y GP2. Sería muy bueno para dar inicio a la temporada con una victoria ", señaló el prometedor joven sudamericano que va a continuar su camino europeo hacia el éxito para estar de nuevo en un monoposto de Auto GP con 550 caballos de fuerza.
World Series by Renault - Temporada 2015
Motorland Aragón - 1ª fecha

Por cambios en el contrato, Facu no correrá
23-Abr-2015 (Prensa FR).- Finalmente, Facu Regalia no estará en la apertura del campeonato de World Series by Renault (WSR), que se disputará el fin de semana en el circuito de Motorland Aragón, en España.
El piloto argentino Facu Regalia no formará parte de la primera fecha del campeonato 2015 de WSR, luego de que el equipo Comtec cambiara en las últimas horas, términos del acuerdo realizado previamente.
Después de comprobar que Zeta Corse no iba a estar finalmente en Motorland Aragón, se acordó con la escudería Comtec Racing para iniciar el certamen el próximo fin de semana.
Inesperadamente, el team modificó aspectos económicos del contrato que imposibilitaron el acuerdo para que Facu pueda ser parte de la primera fecha.
Facu debutará con el Comtec Racing
21-Abr-2015 (Prensa FR).- Facu Regalia debutará oficialmente en las World Series by Renault el próximo fin de semana en la primera de las nueve fechas previas para el campeonato en los mejores circuitos europeos. Comenzando en Motorland Aragón (Alcañiz), el certamen visitará posteriormente Mónaco, Spa-Francorchamps, Hungaroring, Red Bull Ring, Silverstone, Nürburgring, Le Mans Bugatti y Jerez.
El argentino residente en España pilotará finalmente un coche de Comtec Racing, equipo británico con una dilatada experiencia en la categoría, y por el que han pasado pilotos Alx Danielsson, Max Chilton, Stefano Coletti o Esteban Ocon. Tras disputar los entrenamientos colectivos en Jerez y Alcañiz con Zeta Corse, Regalia pilotará durante toda la temporada uno de los Dallara de Comtec Racing, trabajando con el mismo ingeniero que ha tenido en la pretemporada.
“Estoy muy contento de estar a apenas unos días de volver a subirme al monoplaza. Mi motivación es máxima, porque tengo mucha ilusión de poder competir en un campeonato como éste, del que están saliendo muchos pilotos de Fórmula 1 en los últimos años. Quiero empezar con buen pie, que siempre ha sido una de mis asignaturas pendientes en temporadas anteriores por unas causas u otras. Finalmente voy a disputar el campeonato con Comtec, pero con el mismo ingeniero que tuve en Zeta Corse y con el que he trabajado en pretemporada. Agradezco que el equipo haya preparado todo en tiempo récord, así como su apoyo y confianza depositados en mí para hacer el campeonato con ellos. Sabemos que no va a ser fácil, y que será un desafío para todos, pero sobre todo el segundo día de entrenamientos en Motorland fue muy positivo y una buena base desde la que comenzar a trabajar. No me marco ningún objetivo específico, pero por supuesto quiero hacerlo lo mejor que pueda”, señaló Facu.
La actividad del fin de semana comenzará el viernes, con dos sesiones de entrenamientos a las 10:30 horas de España (5:30 de Argentina) y a las 14:30 (9:30). El sábado se disputará la clasificación para la carrera 1 a las 10:10 (5:10) y la primera competencia a las 14:30 (9:30). Ya el domingo, la qualy para la carrera 2 empezará a las 9:50 (4:50) y la segunda prueba a las 13:30 (8:30).
World Series by Renault - Temporada 2015
Motorland Aragón - Pruebas

Facu ensayó en el circuito de la fecha apertura siendo 14º
31-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Finalmente, Facu Regalia pudo participar del segundo día de ensayos en el último test de pretemporada de la World Series by Renault, en el trazado de Motorland Aragón en Alcañiz, culminando 14º con el único monoposto que puso en pista el Zeta Corse y que ayer utilizó el ruso Roman Mavlanov.
Afectado por los inconvenientes que vive por estos días el equipo ruso, el piloto argentino solo pudo girar en el último día de los ensayos de pretemporada en el circuito español de 5.344 metros de extensión comenzando en la tanda matutina siendo 19º (anteúltimo) luego de 35 giros, a 2s294 del francés Mathieu Vaxiviere (Lotus), quien marcó 1m40s662, a la postre el mejor tiempo del martes y a 27 milésimas de su marca de ayer, con la que fue también el más rápido. En la primera tanda, los primeros 9 pilotos quedaron encerrados en menos de un segundo.
A la tarde, pocos pudieron mejoror salvo Facu Regalia quien finalizó 9º en la sesión a 723 milésimas de Dean Stoneman (DAMS). El de Saliqueló dio 36 vueltas y rebajó en 96 centésimas su registro anterior (fue seis décimas más rápido que Roman Mavlanov ayer) que le permitió terminar el día en la 14ª ubicación en la general a 1s334 del francés Vaxiviere, segundo por la tarde entre 20 autos, ya que Sean Gelael (Jagonya Ayam/Carlin) no estuvo en las prácticas.
"Lamento no haber girado ayer, pero el equipo tuvo una serie de problemas que trataron de solucionar, y debido a eso puso en pista un solo auto. Ayer giró Mavlanov y yo lo hice hoy, hubiera servido de mucho paracticar los dos días, pero las cosas se dieron así. Igual quedé muy conforme con el rendimiento del auto. Dividimos el día en dos partes. A la mañana probamos distintas alternativas de puesta a punto sin buscar tiempos, de hecho no puse neumáticos nuevos, y a la tarde nos centramos en un set up para una vuelta rápida. Utilizando sólo un juego de neumáticos me pude ubicar entre los mejores diez. Fue muy bueno. Alcancé un gran feeling con el auto y tenemos margen para seguir evolucionando y ubicarnos entre los cinco, que sería lo ideal. Estoy muy motivado para el futuro", señaló Facu que ahora espera por la fecha apertura a realizarse el 25 y 26 de Abril en el circuito utilizado hoy para los ensayos.
World Series by Renault - Motorland Aragón - Pruebas - 2ª Día (2 tandas)
1º 9 Mathieu VAXIVIERE (Lotus) 1m40s662 (foto 1)
2º 11 Tio ELLINAS (Strakka) 1m41s083 a 0s421
3º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m41s126 a 0s464
4º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m41s245 a 0s583
5º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m41s254 a 0s592
6º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m41s273 a 0s611 (foto 2)
7º 26 Tom DILLMANN (Jagonya/Carlin) 1m41s479 a 0s817
8º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m41s505 a 0s843
9º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m41s534 a 0s872
10º 12 Gustav MALJA (Strakka) 1m41s559 a 0s897
11º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m41s694 a 1s032
12º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m41s809 a 1s147
13º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m41s870 a 1s208
14º 7 Facu REGALIA (Zeta Corse) 1m41s996 a 1s334
15º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m42s151 a 1s489
16º 39 Philo ARMAND (Pons Racing) 1m42s395 a 1s733
17º 15 Alfonso CELIS Jr. (AVF) 1m42s452 a 1s790
18º 20 Bruno BONIFACIO (Draco) 1m42s479 a 1s817
19º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m42s491 a 1s829
20º 18 Aurélien PANIS (Tech 1 Racing) 1m42s840 a 2s178
Promedio del 1º: 191.2 km/h.
Motoralnd Aragón - 1º Día de Pruebas: Roman Mavlanov reemplazó a Facu
30-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia no participó del primer día de pruebas en el último test de pretemporada de la World Series by Renault, en el trazado de Motorland Aragón en Alcañiz, tomando su lugar el ruso Roman Mavlanov en el monoposto del Zeta Corse, escuadra que se encuentra en una situación difícil por deudas que no ha cumplido con Santiago Porteiro, quien le alquila las instalaciones en Valencia.
En el primer día de ensayos oficiales, estaba previsto que el argentino girara con monoposto Nº 7 del equipo ruso pero lo hizo Roman Mavlanov quien terminó siendo 18º luego de las dos sesiones, siendo 1s962 más lento que el el frances Mathieu Vaxiviere (Lotus) quien fue el más rápido dominando por más de medio segundo sobre su escolta, el británico Dean Stoneman (DAMS).
Algunos problemas está experimentando el Zeta Corse. Según la web italiaracing.net, la colaboración de la escuadra española Porfesa de Santiago Porteiro, que le brinda sus instalaciones, no está en su mejor momento. El director del equipo Romano Novikov, como se indica en F1news.ru, llegó el 27 de marzo a la sede de Porteiro en Valencia, donde se encontraban los monopostos y los vehículos de transporte, la encontró cerrada, con cerraduras y códigos de entrada cambiados, lo que originó acusaciones mutuas, y donde intervino la policía local. Finalmente, Zeta Racing llegó al paddock de Alcañiz con un coche, el que utilizó Mavlanov, piloto del Zeta Corse en el 2014, y no Facundo Regalia. El argentino, que firmó para la temporada 2015, se encontraba presente en el paddock de Motorland y no fue visto Johnny Cecotto, quien había participado con el equipo ruso en las pruebas de Jerez.
Regalia espera para saber cómo se resolverá el inconveniente aunque se espera que mañana sea uno de los 21 pilotos habilitados que practicarán en otras dos tandas de ensayos, que marcarán el cierre de la pretemporada de cara a la fecha apertura que se realizará en el escenario donde giraron hoy, el 25 y 26 de Abril.
World Series by Renault - Motorland Aragón - Pruebas - 1ª Día (2 tandas)
1º 9 Mathieu VAXIVIERE (Lotus) 1m40s635
2º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m41s152 a 0s517
3º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m41s295 a 0s660
4º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m41s452 a 0s817
5º 11 Tio ELLINAS (Strakka) 1m41s457 a 0s822
6º 26 Tom DILLMANN (Jagonya Ayam/Carlin) 1m41s509 a 0s874
7º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m41s525 a 0s890
8º 12 Gustav MALJA (Strakka) 1m41s545 a 0s910
9º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m41s562 a 0s927
10º 20 Bruno BONIFACIO (Draco) 1m41s615 a 0s980
11º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m41s698 a 1s063
12º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m41s851 a 1s216
13º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m41s867 a 1s232
14º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m42s031 a 1s396
15º 25 Sean GELAEL (Jagonya Ayam/Carlin) 1m42s281 a 1s646
16º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m42s351 a 1s716
17º 15 Alfonso CELIS Jr. (AVF) 1m42s494 a 1s859
18º 7 Roman MAVLANOV (Zeta Corse) 1m42s597 a 1s962
19º 18 Aurélien PANIS (Tech 1 Racing) 1m42s658 a 2s023
20º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m42s820 a 2s185
21º 39 Philo ARMAND (Pons Racing) 1m44s459 a 3s824
Facu ensayará en Alcañiz cerrando la pretemporada
26-Mar-2015 (Prensa FR).- Cuando aún resta un mes para el inicio de la temporada 2015 de World Series by Renault, el 25 y 26 de abril en eltrazado de Motorland Aragón en Alcañiz, el piloto argentino Facu Regalia afrontará el próximo lunes y martes, los últimos ensayos de pretemporada junto al equipo Zeta Corse, en el mismo escenario donde se correrá la primera fecha.
Después de los tests en Jerez de la Frontera, en donde Regalia giró por primera vez con un Fórmula Renault 3.5, la escudería rusa trabajó en la sede de Valencia. Utilizando la información recogida en las dos jornadas, se hicieron distintas tareas para aprovechar al máximo los días en Aragón.
En lo personal, Facu continuó con su entrenamiento físico, tanto en el gimnasio como en la pista con su go-kart, en piso seco y bajo la lluvia.
La pista de Motorland, que también será el escenario de la primera fecha de 2015, tiene una extensión total de 5.344 metros, el récord lo consiguió Carlos Sainz Jr. en 2014, con 1m38s340 y Regalia lo conoce por haber girado allí en 2009, con un monoposto de la Fórmula BMW Europea.
“Estoy muy motivado, con muchas ganas de estar en Motorland y afrontar los últimos dos días de la pretemporada de World Series by Renault. Trabajamos muchísimo con el equipo, utilizando toda la información que obtuvimos en los test de Jerez. Los días en Aragón serán muy importantes ya que ahí se disputará la primera fecha del año, por lo que será fundamental terminar de tener buen feeling con el auto y seguir creciendo junto al equipo Zeta Corse. Es un circuito que lo conozco, giré ahí en 2009 y sin duda trabajaremos mucho, ya que está planificado hacer simulaciones de carreras y también buscar la puesta a punto ideal para la vuelta rápida”, señaló Facu.
World Series by Renault - Temporada 2015
Jeréz de la Frontera - Pruebas

En el 2º día de pruebas, Facu avanzó al 15º lugar
06-Mar-2015 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia concluyó siendo 15º en el segundo día de pruebas oficiales de pretemporada de la World Series by Renault. Los tiempos fueron más lentos que en la jornada del jueves ya que Tio Elinas volvió a ser el más veloz aunque necesitó 83 centésimas más que ayer en su mejor vuelta.
El argentino, si bien ascendió dos lugares en la general del día, fue 1s263 más lento con el monoposto del Zeta Corse. Su compañero de equipo, Johnny Cecotto Junior terminó 10º, medio segundo más rápido que Facu.
El piloto del equipo Lotus, Matthieu Vaxiviere dominó la tanda vespertina y fue segundo a 26 centésimas en la general del viernes, en tanto concluyó 15º en el acumulado de los días, lo que demuestra que no ha sido una gran jornada para mejorar en los tests de pretemporada que se desarrollaron en el circuito de Jeréz de la Frontera. En tercer lugar de la general del viernes quedó Tom Dillmann (Jagonya Ayam with Carlin) a 42 centésimas del chipiotra.
"Trabajamos mucho durante todo el viernes con Low Downforce, la configuración que determinó la categoría. Por la mañana terminamos en el puesto 11 y no estaba del todo mal, considerando que aún faltaban cosas por probar en el auto y, en lo personal, también me quedaba por mejorar. A la tarde descubrimos que no estábamos yendo en la dirección correcta en cuanto a la puesta a punto y al final del día nos costó muchísimo ser rápidos, con neumáticos nuevos, bajo esta configuración. En lo personal me siento con más confianza sobre el coche, lo pude conocer más, completé muchas vueltas, pero no pudimos ser veloces con esta configuración, caso contrario al de ayer, cuando utilizamos high downforce y anduvimos bien. Fue positivo el hecho de probar largadas y paradas en boxes, para ir tomando forman en este aspecto. Fueron dos días de mucho trabajo y vamos a seguir de cara a Aragón. Estoy contento de estar con ritmo, otra vez girando en un auto de carreras", señaló Facu.
Lo positivo fue que Reaglia y su equipo han logrado importante información de cara a los próximos tests que se realizarán el 30 y 31 de Marzo en el complejo Motorland Aragón antes de la fecha apertura en dicho escenario aragonés, el 25 y 26 de Abril.
World Series by Renault - Jeréz de la Frontera - Pruebas 2º Día (Viernes-2 tandas)
1º 11 Tio ELLINAS (Strakka Racing) 1m28s260 (TM 1º - TT 20º)
2º 9 Matthieu VAXIVIERE (Lotus) 1m28s520 a 0s260 (TM 2º - TT 1º)
3º 26 Tom DILLMANN (Jagonya Ayam) 1m28s680 a 0s420 (TM 3º - TT 4º)
4º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m28s718 a 0s458 (TM 4º - TT 13º)
5º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m28s957 a 0s697 (TM 5º - TT 5º)
6º 12 Gustav MALJA (Strakka Racing) 1m29s102 a 0s842 (TM 6º - TT 22º)
7º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m29s178 a 0s918 (TM 12º - TT 2º)
8º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m29s216 a 0s956 (TM 7º - TT 10º)
9º 25 Sean GELAEL (Jagonya Ayam) 1m29s292 a 1s032 (TM 15º - TT 3º)
10º 8 Johnny CECOTTO Jr (Zeta Corse) 1m29s601 a 1s341 (TM 8º - TT 16º)
11º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m29s893 a 1s633 (TM 9º - TT 7º)
12º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m29s921 a 1s661 (TM 10º - TT 6º)
13º 20 Bruno BONIFACIO (Draco) 1m29s948 a 1s688 (TM 17º - TT 8º)
14º 39 Philo Paz Patrick ARMAND (Pons Racing) 1m30s061 a 1s801 (TM 18º - TT 9º)
15º 7 Facu REGALIA (Zeta Corse) 1m30s107 a 1s847 (TM 11º - TT 17º)
16º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m30s325 a 2s065 (TM 13º - TT 12º)
17º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m30s330 a 2s070 (TM 14º - TT 11º)
18º 15 Alfonso CELIS Jr (AVF) 1m30s456 a 2s196 (TM 16º - TT 19º)
19º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m30s461 a 2s201 (TM 20º - TT 14º)
20º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m30s562 a 2s302 (TM 20º - TT 15º)
21º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m31s145 a 2s885 (TM 19º - TT 18º)
22º 18 Aurelien PANIS (Tech 1 Racing) 1m31s691 a 3s431 (TM 21º - TT 21º)
Nota: (TM) Posición en el turno matutino (TT): puesto en el turno tarde
Jeréz de la Frontera - 1ª Día de Pruebas: Facu fue 17º y el mejor del Zeta Corse
05-Mar-2015 (Prensa Sportmotor - FR-Fotos: RMD Media).- Facu Regalia participó de del primer día de pruebas oficiales de pretemporada de la World Series by Renault culminando 17º, luego de dos tandas, de tres horas y media cada una, y de superar un incoveniente de trasmisión.
En un día soleado con pista y sobre el monoposto del Zeta Corse, el argentino logró el 19º en la primera sesión que se realizó en la mañana española tomando contacto por primera vez con el auto que utilizará durante la presente temporada, marcando su regreso a la escena internacional. Facu quedó a 3s041 del ex piloto de la escuadra rusa, el español Roberto Mehri, quien ahora es integrante del equipo Pons Racing.
En tanda vespertina se bajaron los tiempos y apareció Tio Elinas del Strakka Racing, para quedarse con el mejor registro de la jornada, al mejorar en 149 milésimas el crono del español Mehri, quien terminó tercero en la general ya que el británico Oliver Rowlnd fue solo 4 milésimas más lento que el chipriota.
Regalia también fue más rápido por la tarde, mejorando en 1s773 su marca personal terminando 15º en la segunda sesión y ser el mejor piloto del Zeta Corse en la general, ya que Johnny Cecotto Junior fue dos décimas más lento que el argentino, luego de haber sido top ten en la primera tanda. "Después de ocho meses de inactividad, hoy tuve primer día en Jerez con el WSR by Renault. Qudé muy conforme con el auto y con el trabajo del equipo Zeta Corsé. Una lástima el problema en el diferencial que tuvimos durante la mañana. Se reemplazó y pude girar una hora por la tarde, evolucionando mucho. Estoy con más confianza y con buenas sensaciones para mañana, con el objetivo de terminar bien arriba", indicó Facu quien luego detalló: "El día se vio complicado por un problema que ocurrió en la sesión de la mañana. Yo sentía algo raro en el auto y luego el equipo, cuando abrió la caja de cambios, descubrió que el diferencial estaba prácticamente roto, por lo que tuvieron que cambiarlo y eso llevó mucho tiempo.
Salí a pista cuando faltaba una hora para finalizar la sesión de la tarde, se hicieron algunos cambios para colocar neumáticos nuevos y el auto mejoró muchísimo; sentí una diferencia abismal respecto a la mañana. Fue muy positivo lo hecho en la tanda vespertina, aunque hubo muchas banderas rojas. Una de ellas me complicó en mi primer intento de vuelta con caucho fresco y después quedó tiempo para sólo un intento, que fue el tiempo final. De todos modos, en esa vuelta cometí dos errores en los que perdí cinco décimas; mi giro ideal hubiese sido 1m28s3/10, que me dejaba a ocho décimas de la pole. Considerando que es mi primer contacto con el auto, con el equipo y en la categoría, no está del todo mal. Ya se analizó todo, sé donde me falta a mí y donde debemos corregir el auto. Para mañana, está determinado que todos giremos con baja carga aerodinámica, a diferencia de hoy que fue con más carga. Será otro día para seguir evolucionando y ya con más confianza en el auto buscaremos terminar lo más arriba posible"
.
En tanto, Humphrey Corbett, el Ingeniero de pista que le asignó el Zeta Corse al argentino, manifestó: "Considerando que fue su primer día sobre un Word Series, Facu tuvo una buena prueba en la cual completó 59 vueltas. Ya desde la sesión de la mañana se mostró con buen ritmo, pero lamentablemente el problema que tuvo en su coche no le permitió seguir mejorando su tiempo hasta la última hora de la tarde. Manejó con confianza y tuvo un buen feeling con el auto considerando que es un rookie en la categoría. Estoy seguro que mañana estará también en ritmo, en un día que será con configuración de baja carga aerodinámica de manera obligatoria para todos los equipos".
Luego de lograr el tercer mejor tiempo de la mañana, el británico Dean Stoneman (DAMS Motorsport) por la tarde fue protagonista al sufrir una fuerte salida de pista en el sector rápido anterior al curvón Jorge Martinez “Aspar” (curva 7). Afortunadamente para el piloto no suifrió consecuencias físicas. Stoneman fue derivado al centro médico del circuito en donde estuvo por 20 minutos antes de recibir el alta. Ahora, el equipo deberá trajabar a destajo si quiere tener listo el monoplaza para la jornada de mañana ya que se desprendió todo el sector posterior, incluyendo la caja de velocidades que quedó en la pista.
El comunicado del equipo DAMS, señala que su auto "fue desestabilizado por una fuerte ráfaga de viento", lo que provocó este incidente,.
Mañana viernes se llevará a cabo la segunda y última jornada de estos tests colectivos de la World Series by Renault 3.5.
World Series by Renault - Jeréz de la Frontera - Pruebas 1º Día (Jueves - 2 tandas)
1º 11 Tio ELLINAS (Strakka Racing) 1m27s430 (TM 2º - TT 1º)
2º 4 Oliver ROWLAND (Fortec) 1m27s434 a 0s004 (TM 8º -TT 2º)
3º 40 Roberto MERHI (Pons Racing) 1m27s579 a 0s149 (TM 1º - TT 7º)
4º 3 Jazeman JAAFAR (Fortec) 1m27s732 a 0s302 (TM 5º - TT 3º)
5º 16 Beitske VISSER (AVF) 1m27s925 a 0s495 (TM 5º - TT 4º)
6º 19 Pietro FANTIN (Draco) 1m27s966 a 0s536 (TM 6º -TT 5º)
7º 10 Meindert VAN BUUREN (Lotus) 1m28s074 a 0s644 (TM 12º - TT 6º)
8º 2 Dean STONEMAN (DAMS) 1m28s105 a 0s675 (TM 3º - TT 21º)
9º 5 Nicholas LATIFI (Arden) 1m28s250 a 0s820 (TM 6º - TT 8º)
10º 12 Gustav MALJA (Strakka Racing) 1m28s338 a 0s908 (TM y TT 9º)
11º 1 Nyck DE VRIES (DAMS) 1m28s460 a 1s030 (TM 16º - TT 10º)
12º 6 Egor ORUDZHEV (Arden) 1m28s470 a 1s040 (TM 7º - TT 18º)
13º 26 Tom DILLMANN (Jagonya Ayam) 1m28s504 a 1s074 (TM 17º - TT 11º)
14º 39 Philo Paz Patrick ARMAND (Pons) 1m28s515 a 1s085 (TM 14º - TT 12º)
15º 15 Alfonso CELIS Junior (AVF) 1m28s638 a 1s208 (TM 18º - TT 13º)
16º 9 Matthieu VAXIVIERE (Lotus) 1m28s778 a 1s348 (TM 21º - TT 14º)
17º 7 Facu REGALIA (Zeta Corse) 1m28s844 a 1s414 (TM 19º - TT 15º)
18º 25 Sean GELAEL (Jagonya Ayam w/ Car) 1m28s965 a 1s535 (TM 20º - TT 16º)
19º 8 Johnny CECOTTO Jr (Zeta Corse) 1m29s112 a 1s682 (TM 10º - TT 22º)
20º 20 Bruno BONIFACIO (International Draco) 1m29s320 a 1s890 (TM 13º - TT 17º)
21º 18 Aurelien PANIS (Tech 1 Racing) 1m29s660 a 2s230 (TM 15º - TT 19º)
22º 17 Roy NISSANY (Tech 1 Racing) 1m30s229 a 2s799 (TM 22º - TT 20º)
Nota: (TM) Posición en el turno matutino (TT): puesto en el turno tarde
Facu vuelve a la competencia internacional con el Zeta Corse
27-Feb-2015 (Prensa FR).- Después de siete meses de intenso trabajo, Facu Regalia confirmó su incorporación al equipo ruso Zeta Corse, donde competirá toda la temporada de World Series by Renault. El piloto argentino de 23 años, Facundo Regalia, firmó contrato en las últimas horas con el equipo Zeta Corse a manera aseguró su participación durante la temporada completa de World Series by Renault. El campeonato comienza el 24 y 25 de abril en Motorland Aragón, España.
La performance que mostró Regalia en los distintos campeonatos europeos en los que participó fue clave al momento de ser convocado por la escudería rusa Zeta Corse (con sede en Valencia, España), para toda la temporada 2015. El equipo viene de ser tercero en el torneo de pilotos con el español Roberto Merhi y cuarto en el certamen de constructores.
De esta manera, Facu vuelve a formar parte del primer nivel del automovilismo mundial, en otra categoría antesala a la Fórmula 1. Por este campeonato pasaron pilotos como Sébastien Vettel, Heiki Kovalainen, Robert Kubica, Daniel Ricciardo, Jean Eric Vergne, Jules Bianchi, Jaime Alguersuari, Kevin Magnussen y el último campeón Carlos Sainz Junior, que debutará este año en F1.
El torneo de WSR cuenta de 9 meetings de dos carreras, excepto la segunda que es la única que comparte con la Fórmula 1 en Mónaco (24/5). Luego sigue en Spa Francorchamps, Bélgica (30 y 31/5), Hungaroring, Hungría (13 y 14/6), Red Bull Ring, Austria (11 y 12/7), Silverstone, Inglaterra (5 y 6/9), Nürburgring, Alemania (12 y 13/9), Le Mans, Francia (26 y 27/9) y Jeréz de la Frontera, España (17 y 18/10).
El próximo lunes, Regalia viajará a Valencia, para visitar la sede del team, hacerse la butaca y ya dejar todo listo para los primeros ensayos oficiales que se desarrollarán entre el 5 y 6 de marzo en el circuito de Jeréz de la Frontera. Luego, habrá dos días más de pruebas, el 25 y 26 pero en Aragón.
"Después de siete meses de trabajo puedo confirmarles que en 2015 voy a estar corriendo en la World Series by Renault, continuando en Europa y en la antesala de la Fórmula 1, con el Equipo Zeta Corse, que viene de ser tercero en 2014. Se dio esta excelente posibilidad que trataré de aprovechar al máximo este año, ya que es una categoría por la que pasaron pilotos como Vettel, Ricciardo, Alguersuari y ahora Carlos Sainz Jr., con quien ya competí en la GP3 Series en 2013. Estoy muy agradecido al equipo Zeta Corse por la confianza que depositó en mí, a Varlion que seguirá junto a mí como el primer día, y a todo el grupo de trabajo que no descansa. Esta divisional es nueva para mí, así que trataré de aprovechar al máximo los ensayos de pretemporada para afrontar un año que será muy importante para mí, sino el más importante de mi carrera deportiva", señaló Facu.
GP2 Series - Temporada 2014
Silverstone - 5ª fecha

Facu se desvinculó del Hilmer y no corre
Posición del Hilmer Motorsport ante la salida de Regalia
03-Jul-2014 (Prensa HM).- El Hilmer Motorsport emitió un comunicado por la salida de Facu Regalia.
“Los motivos y alegatos de Facu Regalia por su salida del Hilmer Motorsport dadas por el argentino en su comunicado de prensa no se ajustan a las circunstancias reales y no son sustanciales desde el punto de vista de Hilmer Motorsport. A Regalia siempre se le ha dado un coche competitivo, los resultados de las pruebas de pretemporada prueban este hecho al clasificar en las primeras posiciones. Al calificar los resultados de la temporada hasta el momento, también hay que tener en cuenta que en tres de las cuatro carreras principales el conductor no pudo terminar la carrera debido a los errores de conducción y que tuvo que retirarse prematuramente. Las razones de estos abandonos no son por falla del equipo ni por problemas técnicos. Las objeciones de Facu Regalia sobre la falta de potencia del motor son desde nuestro punto de vista de las acusaciones sin fundamento. Los motores estándar de GP2 están siendo suministrados por Mecachrome, el proveedor de motores analiza los datos y controla cada motor regularmente. Durante estos controles el motor de Facu Regalia ha sido aprobado e informó de que no hay problemas. Hilmer Motorsport quiere enfatizar una vez más que confiamos plenamente en el proveedor de motores y que nunca tuvimos ningún problema con el rendimiento del motor. Nos gustaría dar las gracias a nuestro proveedor de motores para la cooperación de confianza hasta ahora.
El contrato de Facu Regalia con Hilmer Motorsport no se cumplió por decisión unilateral del piloto. Hilmer Motorsport no hará más comentarios, ya que no está en la naturaleza de Hilmer Motorsport.
Nos gustaría señalar que Facu Regalia ha conseguido un contrato con Hilmer Motorsport hasta el final de la temporada y que esto se cumpla. Le pedimos su comprensión en esta situación debido a procedimientos legales”
.
Al conocer el contenido del comunicado, Facu Regalia afirmó: "Es terrible el comunicado. Es la cantidad de mentiras juntas más grande que vi en mi vida. A mí ya me tocará defenderme o, mejor dicho, contar la realidad, como dice mi comunicado de prensa. Llego mañana a la Argentina y allí hablaré con los medios y personas que sea necesario".
Regalia deja el Hilmer
30-Jun-2014 (Prensa FR).- Después de los problemas técnicos sufridos en las primeras cuatro carreras del año, a lo que se suma la falta de presupuesto, el piloto argentino Facu Regalia no correrá en la quinta fecha de GP2 Series, que se disputará el próximo fin de semana en Silverstone.
Tras el paso por Austria, donde tampoco se lograron los resultados esperados, Facu Regalia se reunió con Franz Hilmer y le transmitió las razones por las cuales no seguirá compitiendo en Hilmer Motorsport, equipo que no ha suamdo ningún punto en esta temporada.
En las próximas horas el piloto argentino definirá, junto a su grupo de trabajo, las distintas posibilidades que existen para continuar con su carrera deportiva. Cabe aclarar que esta situación no cambia su condición como integrante del programa Driver Development del equipo de Fórmula 1 Sahara Force India.
Facu Regalia señaló: "El domingo, después de la segunda carrera en Austria, decidí no seguir corriendo con el equipo. Hablé con Franz Hilmer y le transmití las razones: El equipo no terminó de poner un auto competitivo; sufrí problemas de puesta a punto en Bahrein, Barcelona y Austria, e inconvenientes de motor en todas las competencias, aunque en Mónaco esto no se notó tanto por las características del circuito. Por otra parte, la falta de apoyo económico ha jugado un papel importante porque, de haberlo tenido a comienzo de temporada, podría haber firmado con Dams, Racing Engineering, ART o Campos. La solución a este problema pasa por continuar en otro equipo, pero necesito el apoyo económico que hasta ahora no he tenido, excepto el que me brindó YPF, Varlion y un empresario privado argentino. Aclaro que la situación con SFIF1 no tiene por qué cambiar, ya que el equipo no está directamente involucrado en la cuestión técnica; es algo que hablaré con ellos personalmente en Silverstone. Lo que sí tengo claro es que, con los resultados que tuve en las primeras cuatro fechas, el programa Driver Development no lo iba a poder realizar a partir de septiembre, como estaba acordado, precisamente por falta de resultados. En lo personal, necesito un auto que me permita pelear adelante, como lo demostré el año pasado, y así mantener intactas mis aspiraciones para llegar a la Fórmula 1. Por el momento estoy evaluando propuestas para continuar en GP2. Quiero agradecer expresamente a YPF y Varlion por el apoyo y la confianza que me han dado".
GP2 Series - Temporada 2014
Spielberg - 4ª fecha - 2ª Carrera

Facu otro fin de semana para el olvido, llegó 24º
22-Jun-2014 (Prensa FR).- En un fin de semana muy complicado, Facu Regalia terminó la cuarta fecha de GP2 Series en Austria, en el 24º puesto de la carrera 2.
En el marco de la cuarta fecha de la temporada de GP2 Series, que se disputó en el Red Bull Ring de Spielberg, Austria, el piloto argentino terminó un fin de semana con muchos problemas en el auto de Hilmer Motorsport.
Luego del abandono en la carrera de ayer sábado, por la rotura de la caja de cambios, Facu comenzó la competencia del domingo desde el 25º puesto. Tuvo una buena largada y ganó cinco posiciones, pero en la curva uno su coche tuvo la misma falla electrónica que en Mónaco, y si bien esta vez pudo restablecer el sistema, perdió todos los puestos ganados.
Desde ahí, con un ritmo parejo pero lejos de los tiempos de punta, Regalia pudo completar las 28 vueltas sobre la pista de 4.326 metros de extensión. Sin embargo, la falta de potencia del motor fue otro impedimento para Facu y terminó 24º. Johnny Cecotto se quedó con el triunfo.
"Hoy cerré este fin de semana tan malo y complicado que tuve en Austria. Tuve una buena largada, llegué a la primera curva y me pasó algo muy parecido a la primera competencia en Mónaco. En la frenada bloqueo los neumáticos delanteros porque adelante bloquearon muchos, y tuve un problema electrónico, cuando fui a acelerar se quedó en segunda marcha, pero conseguí restablecer el sistema y seguí en carrera aunque perdí las posiciones que había ganado. Mi compañero de equipo largó de boxes y venía atrás. Giré en buen ritmo, llegué al grupo de adelante pero se ve que los problemas de motor son graves porque Daniel me pasó como parado. Ahí comprobé el bajo rendimiento del motor y lo único positivo es que pude terminar la carrera. Terminé con este fin de semana, también para olvidar, y veremos qué pasa de ahora en adelante", acotó Facu Regalia.
La próxima fecha, la quinta, se disputará en Silverstone, entre el 4 y 6 de julio.
Spielberg - 1ª Carrera: Regalia sumó otro abandono
21-Jun-2014 (Prensa Sportmotor).- Facundo Regalia deió abandonar en la priemra carrera de la cuarta fecha de la GP2 Series que se disputó en el autódromo de Spielberg en Austria.
El piloto argentino del Hilmer Motorsport tuvo un buen comienzo pudiendo avanzar cinco posiciones en los primeros giros, ubicándose 18º en la octava vuelta con su compañero de equipo en la 13ª ubicación, mientras lideraba el brasileño Felipe Nasr (Carlin) con Stéfano Coletti (Racing Engineering) y Johnny Cecotto Junior (Trident) detrás.
Cuando se cumplía un cuarto de competencia (10 vueltas) Facu lograba superar a otros dos rivales para ser 16º cerca de los puestos puntuables y a 30 segundos del líder, cuando dos giros más adelante ingresó a boxes para realizar la parada obligatoria. volviendo en el 24º lugar. A esa altura los diez primeros no habían cumplido con el ingreso a pits, siendo Abt 8º.
Nada cambió hasta pasada la mitad de competencia y cuando faltaban doce vueltas para el final, el argentino debió abandonar por problemas en la caja de cambios. "Tuvimos muchos inconvenientes nuevamente desde el inicio del fin de semana. Ayer no pudimos realizar una buena clasificación y hoy volvemos a tener problemas. Después de tres carreras, Bahrein, Barcelona y Mónaco, pensé que Austria iba a ser el momento del cambio para revertir este mal inicio, pero lamentablemente desde ayer todo empezó muy mal. Nos costó encontrar la puesta a punto del auto, me peleaba muchísimo, algo que no es normal, y se sumó un problema de motor desde el principio del fin de semana y fue imposible pelear por la pole position, y ni siquiera entre los diez primeros. Fue un poco decepcionante lo de ayer, y lo de hoy en carrera fue la gota que colmó el vaso; este último problema era lo que me faltaba.
Después de tantos inconvenientes técnicos y electrónicos con el auto, cuando faltaban doce vueltas se rompió la caja de cambios, sumado a que en carrera no tuve un coche que funcionara bien. Tuve una buena largada, gané varias posiciones, la estrategia en carrera era buena, pero pasando mitad de competencia tuve este problema, abandoné otra vez, sin poder terminar por cuarta fecha consecutiva una carrera de sábado y obviamente estoy muy decepcionado En las últimas vueltas no podía meter los cambios y eso me complicaba mucho. Cuando llegué a los boxes ya nos dimos cuenta que no podíamos seguir. Para mañana debemos mejorar mucho, si queremos aspirar a estar en el pelotón de punta"
, señaló el argentino.
La victoria se la llevó el brasilero Felipe Nasr, que estiró al máximo su paso por boxes, siendo secundado por Stoffel Vandoorne (ART) y subió al último escalón del podio el italiano Raffaele Marciello (Racing Engineering).
El líder del campeonato Joylon Palmer (DAMS) llegó quinto detrás de Stéfano Colleti (Racing) Engineering) y con los puntos sumados, acumlua 113 unos 29 más que su inmediato perseguidor, el ganador de esta competencia.
Mañana domingo, Facu irá por la revancha en la carrera sprint sin detención obligatoria, que comenzará a las 5:35 hora argentina.
GP 2 Series - Spielberg - 1ª Carrera (40 vueltas)
1° 3 F. Nasr (Carlin) 52m32s096
2° 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 3.874
3° 5 R. Marciello (Racing Engineering) a 4.573
4° 6 S. Coletti (Racing Engineering) a 7.210
5° 7 J. Palmer (DAMS) a 8.902
6° 23 J. Cecotto (Trident) a 10.319
7° 1 M. Evans (RT Russian Time) a 14.924
8° 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) a 20.994
9° 9 T. Izawa (ART Grand Prix) a 28.182
10° 26 A. Pic (Campos Racing) a 30.170
11° 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) a 31.941
12° 16 R. Binder (Arden International) a 36.021
13° 4 J. Leal (Carlin) a 36.210
14° 8 S. Richelmi (DAMS) a 39.181
15° 22 S. Canamasas (Trident) a 47.308
16° 17 A. Negrão (Arden International) a 48.070
17° 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) a 48.758
18° 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 49.656
19° 21 T. Ellinas (MP Motorsport) a 56.369
20° 20 D. De Jong (MP Motorsport) a 59.859
21° 15 S. Trummer (Rapax) a 63.480
22° 2 A. Markelov (RT Russian Time) a 69.877
23° 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 76.111
24° 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 2 vueltas
25º 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 12 vueltas
26º 27 K. Sato (Campos Racing) a 39 vueltas
Promedio del Ganador: 197.484 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 3 (Nasr) en la 35ª vuelta con 1m16s093
GP 2 Series - Campeonato 2014
(disputada 4 fechas - 7 carreras)
Pilotos
1° J. Palmer 113
2° F. Nasr 84
3° J. Cecotto 61
4° J. Leal 48
5° S. Vandoorne 43
6° A. Pic 41
7° S. Richelmi 32
8° M. Evans 30
9° S. Coletti 27
10° R. Haryanto 26
11° S. Canamasas 22
12° S. Trummer 18
13° R. Marciello 15
14° T. Dillmann 14
15° A. Quaife-Hobbs 10
16° T. Izawa 10
17° T. Ellinas 7
18° A. Rossi 4
19° R. Binder 3
Sin Puntos
F. Regalia, A. Markelov, C. Daly, D. De Jong, D. Abt, N. Berthon, K. Sato, A. Negrão, J. Lancaster y A. Jefferies

Próxima carrera: 22 de Junio del 2014 a las 5:35 hora de Argentina
Spielberg - Clasificación: Regalia comenzará desde la 12ª fila
20-Jun-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia largará desde la 12ª fila en la 1ª carrera de la tercera fecha de la GP2 Series que se disputará esta tarde en el autódromo de Spielberg en Austria.
Entre los ensayos y la clasificación, llovió en Zeltweg y a pesar de ello, se bajaron los tiempos de la mañana. A pesar que el argentino también mejoró, logró su mejor marca en el Red Bull Ring con 1m16s497, cayó unas posiciones en el clasificador quedando en la 23ª ubicación, a 1s185 de Johnny Cecotto Junior (Trident), quien se quedó con la pole.
"Fue una clasificación de las más complicadas en lo que va del año y estoy muy decepcionado. No le encontramos la vuelta con la puesta a punto del auto y me peleé muchísimo. Fui siempre dando todo de mí, al límite, y estábamos a un segundo de la pole position.
Salió todo muy mal, el coche se iba de adelante y cuando intentaba acelerar más rápido con gomas nuevas también se iba de atrás, bloqueaba también en las dos primeras curvas; todo mal y no puedo sacar nada positivo de la clasificación. Por lo que tenemos y mostramos nos merecemos estar acá y no más adelante, tanto Daniel Abt 19º y yo 23º, y en mi caso no conocía el circuito, aunque luego le terminé tomando confianza ya que además la pista me gusta mucho.
Es una pena que estemos así, otro fin de semana largando desde atrás, intentando remontar, y espero mañana poder completar la carrera del sábado, que es lo que me está faltando. Obviamente el objetivo es terminar entre los ocho para largar el domingo adelante, pero vamos a tener que mejorar mucho el auto para estar en ese nivel. Nunca bajo los brazos pero es difícil mantener la motivación bien alta con este tipo de resultados, y sin contar con la herramienta para pelear arriba. Espero que mañana salga todo bien"
, señaló Regalia.
El compañero de equipo de Facu en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt terminó 19º a más de nueve décimas del colombiano, quien tendrá a su lado en la primera fila, al líder del campeonato Jolyon Palmer (DAMS), mientras que el brasilero Felipe Nasr (Carlin) y el italiano Stéfano Colleti (Racing Engineering) parten una fila detrás.
Luego de concluida la clasificación los Comisarios Deportivos sancionar a Daniel Abt y a Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) con la pérdida de tres lugares en la largada. por un incidente en la curva 8.
El colombiano Julián Leal (Carlin) había domiando los ensayos y luego solo pudo lograr el 12º tiempo:
Lo que viene: La primera carrera del fin de semana tendrá lugar mañana desde las 10:40 horas de Argentina y será a 40 vueltas, totalizando 173,040 kilómetros. La podrás disfrutar por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Spielberg - Clasificación
Spielberg - Ensayos: Regalia no tuvo el comienzo esperado
20-Jun-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia no tuvo el comienzo esperado en la 3ª fecha de la GP2 Series que se desarrolla en el autódromo de Spielberg en Austria, o más conocido como el Red Bul Ring.
El argentino marcó el 20º tiempo en el primer entrenamiento al lograr en su mejor vuelta, de las 23 que dio, un tiempo de 1m17s169, quedando a 1s517 del más rápido, el piloto del Carlin, el colombiano Julián Leal.
En segundo lugar quedó el italiano Raffaele Marciello (Racing Engineering) a 116 milésimas, mientras que su compatriota y compañero de equipo, Stéfano Coletti, fue tercero a 178.
El comapñero de equpo del argentino en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt, se ubicó 7º a un poco más de seis décimas del colombiano.
Lo que viene: Los actividad de la GP2 continuará a las 10:55 hora de Argentina cuando comiencen los 26 pilotos la tanda clasificatoria que se podrá ver por http://gofirstrow.eu/watch/265966/1/watch-gp2-series-spielberg,-austria---qualifying-.html.
GP 2 Series - Spielberg - Ensayo
1º Julián Leal (Carlin) 1m15s652
2º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m15s768 a 0s116
3º Stéfano Coletti (Racing Engineering) 1m15s830 a 0s178
4º Felipe Nasr (Carlin) 1m15s944 a 0s292
5º Johnny Cecotto Junior (Trident) 1m16s189 a 0s537
6º Mitch Evans (Russian Time) 1m16s192 a 0s540
7º Daniel Abt (Hilmer) 1m16s300 a 0s648
8º Rene Binder (Arden) 1m16s426 a 0s774
9º Stoffel Vandoorne (ART) 1m16s463 a 0s811
10º Jolyon Palmer (DAMS) 1m16s502 a 0s850
11º Alexander Rossi (Caterham) 1m16s544 a 0s892
12º Stephane Richelmi (DAMS) 1m16s572 a 0s920
13º Sergio Canamasas (Trident) 1m16s620 a 0s968
14º Rio Haryanto (Caterham) 1m16s620 a 0s968
15º Simon Trummer (Rapax) 1m16s721 a 1s069
16º Daniel de Jong (MP) 1m16s865 a 1s213
17º Conor Daly (Lazarus) 1m16s888 a 1s236
18º Arthur Pic (Campos) 1m16s935 a 1s283
19º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m17s104 a 1s452
20º F. Regalia (Hilmer) 1m17s169 a 1s517 (foto)
21º Artem Markelov (Russian Time) 1m17s171 a 1s519
22º Andre Negrao Arden 1m17s288 a 1s636
23º Tio Ellinas (MP) 1m17s300 a 1s648
24º Takuya Izawa (ART) 1m17s370 a 1s718
25º Kimiya Sato (Campos) 1m17s605 a 1s953
26º Nathanael Berthon (Lazarus) 1m17s785 a 2s133
Regalia corre en Austria
17-Jun-2014 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia competirá el fin de semana en el Red Bull Ring de Austria, escenario de la cuarta fecha de GP2 Series.
Facu Regalia ya está listo para afrontar una nueva competencia de la categoría GP2 Series, la cuarta del año, que se disputará entre el viernes y domingo en el circuito Red Bull Ring, de Austria, donde también se presentará la Fórmula 1.
El argentino, que compite dentro del SFIF1 GP2 bajo la estructura de Hilmer Motorsport, buscará cortar la mala racha que tuvo en las tres primeras competencias de la temporada, en donde distintos inconvenientes le impidieron completar las tres carreras largas, las más importantes de cada fin de semana.
La semana pasada, Regalia estuvo en Venecia, entrenando durante un día y medio en el simulador para tomar las primeras referencias del Red Bull Ring, un circuito nuevo para él. La pista tiene 4.326 metros de extensión y combina frenajes muy fuertes con otras curvas muy rápidas.
Facu Regalia describió cómo llega a la fecha austríaca: "Después de este inicio tan complicado que he tenido, estoy más motivado que nunca y con todas las pilas para afrontar el fin de semana la fecha en Austria. Será un circuito nuevo para mí pero me siento muy preparado después de trabajar durante un día y medio en el simulador, la semana pasada en Venecia. La pista me gusta, tiene características similares a las que prefiero encontrarme, con tres frenadas fuertes pero cuatro curvas finales muy rápidas, así que el primer objetivo será adaptarme lo más rápido posible y conseguir una buena puesta a punto para empezar afrontar de la mejor manera estas cuatro carreras en un solo mes, con las que pasaremos la mitad del campeonato, y será muy importante encaminar todo de mejor forma, con buenos resultados. El equipo está motivado, con ganas de revertir este mal inicio, y para eso voy a necesitar el gran apoyo que siempre me dan todos los argentinos, a darle con mucha fuerza. Estamos en época de mundial de fútbol, así que tanto la selección, como también lo hicieron las Leonas, los Leones y Manu Ginóbili en la NBA, ahora me toca a mí representar de la mejor forma a mí país y poner la bandera celeste y blanca en lo más alto".
La actividad de Facu en Austria comenzará el viernes con los entrenamientos y la clasificación. El sábado y el domingo se disputarán la carrera 1 y 2, respectivamente, ambas televisadas por Fox Sports 3.
GP2 Series - Temporada 2014
Mónaco - 3ª fecha

Facu no se lleva un buen recuerdo de su primera vez por las calles monagescas
En la segunda carrera arribó 21º y no pudo sumar todavía
24-May-2014 (Prensa FR).- Se terminó la tercera fecha de GP2 Series, en el circuito de Montecarlo, donde Facu Regalia terminó 21º en la segunda carrera del fin de semana.
El piloto argentino que compite en GP2 Series con la escudería SFIF1 GP2 bajo la estructura de Hilmer Motorsport, completó su paso por el circuito callejero de Mónaco, sede de la tercera fecha de la temporada. En la carrera 2, que se disputó hoy por la mañana de Argentina, terminó 21º. Sthéphane Richelmi (DAMS) se quedó con el triunfo.
Luego del prematuro abandono de ayer, con apenas media vuelta cumplida, Facu largó hoy desde el 26º y último lugar. Tuvo una buena partida y en la salida de Sainte Devote ya se posicionó un lugar adelante. En el tercero de los 30 giros de competencia, avanzó hasta ser 22º y siguió de cerca a Rene Binder.
Los pocos lugares de sobrepasos le impidieron a Regalia continuar avanzando pese a ser el más rápido en pista durante gran parte de la carrera. En la vuelta 13 quedó 21º, posición que mantuvo hasta el final de la competencia que estuvo neutralizada con Safety Car del giro 15 al 17.
"Fue una carrera bastante buena. Largué bien y adelanté a dos autos, pero no salí bien de la primera curva y en definitiva sólo superé a uno. Después el ritmo de carrera fue muy bueno, me permitió ser el más rápido durante toda la competencia. No pude avanzar porque siempre fui estorbado por el grupo de adelante y es una pista difícil para superar. Estoy contento con el rendimiento del auto, demostramos ser rápidos, el equipo quedó contento con el trabajo y me felicitó. Completamos la carrera, sirvió para tomar más confianza con el auto y la pista, esperemos que a partir de ahora todo vaya mejor. Austria será un circuito nuevo para mí, pero quiero estar arriba; es el objetivo que tenemos junto al equipo", explicó Facu que tendrá su próximo desafío en la GP2 Series entre el 20 y 22 de junio en el Red Bull Ring de Austria. Regalia aprovechará este receso de casi un mes para estar dos semanas en Argentina, a partir del próximo lunes 26 de mayo.
Mónaco - 1ª Carrera: Facu sigue sin suerte
23-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia abandonó en Mónaco, en la primera carrera de la tercera fecha de GP2 Series. No llegó a dar una vuelta cuando se paró el motor por una falla electrónica. Increíble.
La mala suerte sigue complicando al piloto argentino Facu Regalia, que hoy volvió a padecer una nueva falla en el monoplaza de Hilmer Motorsport. En el marco de la tercera fecha del calendario de GP2 Series, en el callejero de Mónaco, abandonó en el giro inicial, a la salida del túnel.
Ayer, Facu clasificó 10º en su grupo y si bien debía largar en el 20º puesto, una sanción por obstruir a otro piloto lo obligó a partir 23º. A las 6:15 de Argentina (11:15 en el circuito de Montecarlo) se largó la Carrera 1, pactada a 42 vueltas sobre la pista de 3.340 metros de extensión.
El movimiento inicial de Regalia no fue el mejor, de todos modos se repuso en Sainte Devote y superó a varios autos. La primera parte de la pista la transitó sin problemas, pero a la salida del túnel, cuando peleaba el puesto con Kimiya Sato, se activó una alarma en el volante del monoplaza y se paró el motor por una falla electrónica, que determinó su abandono. Una verdadera pena. Jolyon Palmer ganó la competencia y como detalle el Hillmer Motorsport no ha sumado ni un punto en 5 carreras, ya que el alemán Daniel Abt también abandonó.
"No tuve una buena largada porque me encontré muy incómodo con el embrague, ya que sorprendentemente no lo tenía en el punto que a mí me gusta. Más allá de eso pasé bien la primera curva, creo que estaba 20º después de largar 23º y justo después del túnel, adelantando a Sato, se me bloqueó atrás en la frenada, cuando estoy entrando en curva aparece una alarma en el volante y pocos metros después se para el motor por un problema electrónico. Otra vez sufro un inconveniente externo a mí, estamos pasando por un momento muy complicado, con mucha mala suerte y problemas inesperados, de hecho el equipo, dos ingenieros que llevan diez años en la categoría y hasta organizadores de GP2 Series nunca vieron algo así, pero esperemos que esta racha se termine lo antes posible porque me está afectando mucho, no sólo en el campeonato sino también moralmente. Junto al equipo seguiremos pasando página para dejar atrás estos problemas inesperados y poder, ya no mañana porque saliendo último es muy difícil hacer un buen papel, pero en Austria que las cosas cambien y que en la cuarta fecha del campeonato poder sumar algunos puntos. Esperemos que lo peor sea hasta acá y lo que venga sea bueno", expresó Facu Regalia quien largará otra vez 26º la segunda carrera, que se disputará mañana a las 11:10 horas de Argentina, a 30 vueltas y será televisada por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Mónaco - 1ª Carrera (40 vueltas)
1º 7 J. Palmer (DAMS) 1h38m31s193
2º 1 M. Evans (RT Russian Time) a 0s427
3º 3 F. Nasr (Carlin) a 0s653
4º 23 J. Cecotto (Trident) a 2s175
5º 22 S. Canamasas (Trident) a 2s884
6º 26 A. Pic (Campos Racing) a 6s187
7º 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) a 8s718
8º 8 S. Richelmi (DAMS) a 9s594
9º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 9s785
10º 21 T. Ellinas (MP Motorsport) a 10s187
11º 20 D. De Jong (MP Motorsport) a 10s689
12º 5 R. Marciello (Racing Engineering) a 11s727
13º 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 12s291
14º 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 12s705
15º 27 K. Sato (Campos Racing) a 26s761
16º 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) a 29s166
17º 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 56s107
No Clasificaron
Nº 16 R. Binder (Arden International) a 5 vueltas
Nº 2 A. Markelov (RT Russian Time) a 5 vueltas
Nº 9 T. Izawa (ART Grand Prix) a 9 vueltas
Nº 15 S. Trummer (Rapax) a 9 vueltas
Nº 6 S. Coletti (Racing Engineering) a 9 vueltas
Nº 4 J. Leal (Carlin) a 16 vueltas
Nº 17 A. Negrão (Arden International) a 29 vueltas
Nº 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) a 31 vueltas
Nº 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 40 vueltas
Promedio del Ganador: 81.364 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 7 (Palmer) en 19ª vuelta con 1m23s008
GP 2 Series - Campeonatos 2014
(disputada 3 fecha - 5 carreras)
Pilotos
1º J. Palmer 101
2º F. Nasr 57
3º J. Leal 48
4º J. Cecotto 41
5º A. Pic 34
6º S. Vandoorne 25
7º M. Evans 20
8º S. Trummer 18
9º S. Richelmi 17
10º R. Haryanto 16
11º T. Dillmann 14
12º S. Coletti 13
13º S. Canamasas 10
14º A. Quaife-Hobbs 9
15º T. Izawa 8
16º T. Ellinas 7
17º R. Binder 3
Sin Puntos
F. Regalia
D. Abt


Equipos
1º DAMS 118
2º Carlin 105
3º Trident 51
4º Campos Racing 34
5º ART Grand Prix 33
6º Rapax 27
7º RT Russian Time 20
8º Arden International 17
9º EQ8 Caterham Racing 16
10º Racing Engineering 13
11º MP Motorsport 7
Sin puntos
Hilmer Motorsport
Venezuela GP Lazarus
Mónaco - Clasificación: Facu largará desde la 12ª fila al ser penalizado
22-May-2014 (Prensa Sportmotor y FR).- Mañana, Facu Regalia largará desde cajón externo de la 12ª fila en la tercera fecha de la GP2 Series, que se disputa en la calles de Mónaco.
El argentino participó en el Grupo "B" en la sesión de calificación que se dividió en dos, una para los monostos impares y la otra con los pares. Facu marcó 1m22s473 quedando a 1s040 de Rio Haryanto (Caterham), el mejor del grupo.
Lamentablemente, luego de la clasificación Facu fue penalizado con tres posiciones por molestar en pista a Sergio Canamasas, por lo que largará en el 23º puesto de la 1ª carrera.
Facu Regalia explicó: "Fue una clasificación en la que me vi bastante bien, el auto funcionó bien aunque con un poco de subviraje en las curvas de velocidad media y principalmente rápidas, que fue ahí donde faltó un poco. De todos modos, la mala suerte estuvo en mi vuelta rápida, cuando venía para terminar 6º ó 7º en mi grupo para largar 13º o 14º mañana, Richelmi me tapó en la curva de la pileta, finalizando el segundo sector, y lamentablemente no la pude cerrar.
Después de analizar la telemetría, tengo que mejorar en dos o tres curvas para pelear entre los cinco mejores; una pena ya que creo que con algunas vueltas más lo hubiera conseguido. No me gusta verme de nuevo atrás, en una zona tan complicada, con tantos riesgos, pero voy a ser positivo y ya pienso en la carrera de mañana para avanzar. Lamentablemente, e injustamente, recibí una penalización de tres posiciones por, en teoría, molestar a Canamasas. Vi el video y no estoy de acuerdo, ya estaba doblando en la curva y era imposible verlo o dejarlo pasar, pero tuve que aceptarlo. Estoy enojado porque a Richelmi no se le impuso sanción y ni siquiera fue analizado el incidente por una confusión entre el equipo y los comisarios. Fuera de eso, me veo cada vez mejor con el circuito, más después de analizar la telemetría, pero es una pena estar otra vez atrás por distintas circunstancias.
El equipo me felicitó porque creen que lo hice muy bien por ser mi primera vez en Mónaco, porque vieron que hasta después del túnel venía hasta una décima más rápido que Abt, y luego pierdo la diferencia en dos curvas en las cuales todavía no tenía total confianza"
.
El compañero del argentino en el Hilmer Motorsport también fue penalizado con tres lugaresequipo
El líder del campeonato Jolyon Palmer fue el más rápido de las dos tandas por lo que los pilotos del Grupo "A" tendrán la cuerda y luego de las sanciones en la priemra fila estarán los dos autos del DAMS con Stephane Richelmi en el externo. Mitch Evans (Russian Time) partirá desde al 2ª fila junto con Stoffel Vandoorne (ART).
Mañana viernes a las 6:15 hora de Argentina, comenzará la primera carrera del fin de semana, prevista a 42 vueltas, con parada en boxes obligatoria para reemplazar neumáticos y será televisada por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Mónaco - Clasificación
Grupo "B"
1º Rio Haryanto (Caterham) 1m21s433 (r3p)
2º Stephane Richelmi (DAMS) 1m21s444 a 0s011
3º Stoffel Vandoorne (ART) 1m21s 508 a 0s075
4º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m21s649 a 0s216
5º Julián Leal (Carlin) 1m21s752 a 0s319
6º Sergio Canamasas (Trident) 1m21s926 a 0s493
7º Arthur Pic (Campos) 1m22s207 a 0s774
8º Rene Binder (Arden) 1m22s270 a 0s837
9º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m22s277 a 0s837
10º F. Regalia (Hilmer) 1m22s473 a 1s040 (r3p)
11º Daniel de Jong (MP) 1m22s488 a 1s055
12º Nathanael Berthon (Lazarus) 1m22s632 a 1s199
13º Artem Markelov (Russian Time) 1m23s347 a 1s914

Grupo "A"
1º Jolyon Palmer (DAMS) 1m20s774
2º Mitch Evans (Russian Time) 1m21s188
3º Johnny Cecotto Junior (Trident) 1m21s361
4º Daniel Abt (Hilmer) 1m21s760 (r3p)
5º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m21s917
6º Alexander Rossi (Caterham) 1m22s146
7º Simon Trummer (Rapax) 1m22s296
8º Felipe Nasr (Carlin) 1m22s381 (r3p)
9º Kimiya Sato (Campos) 1m22s588
10º Tio Ellinas (MP) 1m22s681
11º Conor Daly (Lazarus) 1m22s997
12º Andre Negrao (Arden) 1m23s178
13º Takuya Izawa (ART) 1m23s259
Recargos 3 posiciones en la largada (r3p): Nº 12 (Regalia) por molestar al Nº 22 (Canamasas), Nº 11 (Abt) por molestar en pista al Nº 23 (Cecotto Junior), Nº 3 (Nasr) por molestar en pista al Nº 23 (Cecotto Junior) y Nº 18 (Haryanto) por molestar en pista al Nº 8 (Richelmi)
Mónaco - Entrenamientos:
En una tanda que la lluvia se hizo presente, Facu quedó 21º sin usar los "súper blandos"
22-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia comenzó la actividad en pista en el circuito callejero de Mónaco que transita por primera vez, aprovechando la tanda de entrenamientos para sumar sus primeros 25 giros.
Todos los pilotos comenzaron con los neumáticos blandos y cuando mejoró la pista cambiaron la mayoría por los "súper blandos". El líder del campeonato Jolyon Palmer (DAMS) fue el más rápido con 1m20s707 para recorrer los 3.340 metros del callejero del principado, mientras que el argentino terminó 21º a 3s114 con el Dallara del Hilmer Motorsport. Su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt fue 12º a 1s589.
En la tanda de entrenamientos apareció la bandera roja cuando el brasilero Felipe Nasr (Carlin) quien rozó ligeramente la pared a la entrada del túnel , y luego terminó contra la pared en la curva 11 .
La sesión de calificación se dividirá en grupos de dieciséis monopostos a minutos cada uno. Tras una votación que tuvo lugar durante la reunión informativa los pilotos de GP2, se han establecido los dos grupos. El "A" estará formado por coches impares mientras que el grupo "B" estará formado por coches pares donde participará Facu Regalia, a partir de las 11:39 hora de Argentina.
GP 2 Series - Mónaco - Entrenamientos
1º Jolyon Palmer (DAMS)1m20s707
2º Johnny Cecotto Junior (Trident) 1m21s043 a 0s336
3º Stephane Richelmi (DAMS) 1m21s573 a 0s866
4º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m21s902 a 1s195
5º Mitch Evans (Russian Time) 1m21s929 a 1s222
6º Sergio Canamasas (Trident) 1m21s933 a 1s226
7º Rio Haryanto (Caterham) 1m21s935 a 1s228
8º Felipe Nasr (Carlin) 1m21s949 a 1s242
9º Julián Leal (Carlin) 1m22s132 a 1s425
10º Alexander Rossi (Caterham) 1m22s183 a 1s476
11º Simon Trummer (Rapax) 1m22s237 a 1s530
12º Daniel Abt (Hilmer) 1m22s296 a 1s589
13º Rene Binder (Arden) 1m22s386 a 1s679
14º Stoffel Vandoorne (ART) 1m22s442 a 1s735
15º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m22s937 a 2s230
16º Andre Negrao (Arden) 1m23s028 a 2s321
17º Kimiya Sato (Campos) 1m23s353 a 2s646
18º Arthur Pic (Campos) 1m23s453 a 2s746
19º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m23s545 a 2s838
20º Daniel de Jong (MP) 1m23s605 a 2s898
21º F. Regalia (Hilmer) 1m23s821 a 3s114
22º Tio Ellinas (MP) 1m24s126 a 3s419
23º Takuya Izawa (ART) 1m24s201 a 3s494
24º Conor Daly (Lazarus) 1m25s356 a 4s649
25º Artem Markelov (Russian Time) 1m25s694 a 4s987
Sin Tiempos
26º Nathanael Berthon (Lazarus)
Regalia de cara a la segunda
20-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia correrá en el circuito callejero de Mónaco, sede de la tercera fecha de GP2 Series. Será su primera competencia en el Principado.
El piloto argentino Facu Regalia, integrante del SFIF1 GP2 de Hilmer Motorsport, espera ansioso y motivado el inicio de la tercera fecha de la temporada de GP2 Series, que se disputará entre el jueves y el sábado en Mónaco.
Luego de un complicado comienzo de temporada, con clasificaciones lejos de lo esperado y abandono en las dos carreras del sábado, Facu espera cortar la racha negativa y pelear en las posiciones de adelante en esta tercera competencia del año. Luego de los problemas que tuvo con el motor de su auto en la primera carrera de Barcelona, Mecachrome decidió cambiar el impulsor para el domingo, y es el mismo que utilizará este fin de semana. Esta situación trajo tranquilidad en el equipo y esperanza de cara a lo que viene.
La semana pasada, Facu trabajó durante dos días en el simulador a modo de preparación para adaptarse a la difícil pista urbana de 3.340 metros de extensión. Será un gran desafío para el argentino, que llega muy motivado a uno de los trazados más complicados del mundo, pero también una de las citas más esperadas del calendario.
"Estoy enfocado y centrado en el fin de semana, que para mí va a ser muy, muy importante porque voy a hacer todo lo posible para cortar la mala racha de este comienzo. Cambiaron muchas cosas, principalmente el motor, que para esta carrera va a ayudar muchísimo y es un problema menos. Además, con mi nuevo ingeniero estoy trabajando cada vez mejor y junto a Hilmer Motorsport se hicieron importantes tareas previas. De todos modos, va a ser un fin de semana duro, es un circuito nuevo para mí y muy difícil, pero vamos a dar todo para estar mucho mejor. Ya di vuelta la página y quiero mirar para el futuro, estoy muy bien preparado, centrado y con ganas de salir a pista. Considero que es el circuito más peligroso, difícil y técnico del año, en donde un error se paga muy caro. Será esencial adaptarme lo más rápido posible, pero me gustan mucho los circuitos urbanos y trataré de aprovecharlo", señaló el argentino.
La actividad para GP2 series en Mónaco comenzará el jueves con los entrenamientos y la clasificación. El viernes se disputará la 1ª carrera y el sábado la segunda.
GP 2 Series
3ª fecha - Mónaco
Cronograma
(Hora de Argentina)
Jueves 22 de Mayo
07:00 hs. Entrenamientos
11:15 hs. Clasificación
Viernes 23 de Mayo
06:15 hs. 1ª Carrera (42 vueltas)
Sábado 24 de Mayo
11:10 hs. 2ª Carrera (30 vueltas)
GP 2 Series
Campeonato de Pilotos 2014
(disputadas dos fechas, 4 carreras)
1º J. Palmer 70
2º J. Leal 48
3º F. Nasr 42
4º J. Cecotto 29
5º A. Pic 26
6º S. Vandoorne 25
Sin puntos: F. Regalia 1
GP2 Series - Temporada 2014
Barcelona - 2ª fecha

Desde la última posición, Facu pudo avanzar hasta el 17º lugar
11-May-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia, piloto argentino que compite en GP2 Series, terminó en el 17º puesto la segunda carrera de la segunda fecha de la temporada, que se disputó en Barcelona, España.
Después del temprano abandono de ayer, Mecachrome (empresa que provee los motores a la categoría) decidió cambiar el motor del auto de Facu Regalia, quien compite dentro del SFIF1 GP2 bajo la escudería Hilmer Motorsport. Con esta novedad, largó la competencia de hoy desde el 26º y último puesto. La misma, a 26 vueltas, comenzó a las 5:35 horas de Argentina (10:35 de España), y además sirvió como antesala del Gran Premio de Fórmula 1.
Facu tuvo una gran largada y adelantó cuatro vehículos antes de la curva 1, pero en el tránsito del pelotón tuvo que levantar y no pudo seguir avanzando. Luego, en la curva 5, fue superado por su compañero de equipo, Daniel Abt, con toque incluido, por lo que pasó de 16º a 18º
Durante toda la competencia, siguió de cerca al alemán Abt y libró una interesante pelea con Kimiya Sato (Campos Racing), quien lo tocó y pasó faltando cinco vueltas. En el último giro, el argentino superó a Sergio Canamasas (Trident) y completó la carrera en el 17º lugar. Felipe Nasr (Carlin) se quedó con el triunfo.
Luego de la competencia en España, Regalia ya piensa en la tercera fecha de GP2 Series, que se disputará en el circuito callejero de Mónaco entre el jueves 22 y sábado 24 de mayo.
"El saber que finalmente Mecachrome tomó la decisión de cambiar el motor me hizo estar mejor mentalmente. Encontraron la falla que me venía perjudicando desde el comienzo de temporada y que determinó mi abandono de ayer, por lo que hoy corrí con un motor nuevo y si bien no lo pude aprovechar parece que va todo bien y estoy contento que vuelva todo a la normalidad. En lo que respecta a la carrera, tuve una muy buena largada, adelanté a cuatro autos pero me frenaron en la mitad de la recta porque se pusieron a la par tres autos y no pude seguir avanzando posiciones. Después, en la curva 5 mi compañero de equipo me sacó un poco afuera y pasé de 16 a 18. Seguí toda la carrera a Abt, cuidando gomas, el coche iba bien, con un poco de subviraje pero bastante bien y al final pude atacar un poco más. Luego, sacando el toque de Sato, todo lo demás fue bien, seguí tomando confianza en el auto y experiencia, además fue positivo el hecho de terminar y avanzar. Espero que este cambio de motor marque un nuevo camino. Quiero que sepan todos mis seguidores que soy el primero que quiere estar arriba, que no se imaginan lo mal que la pasé en estas dos primeras fechas, pero quedan ocho por delante, mucho campeonato. Ahora viene Mónaco, un circuito que dicen, hasta los pilotos de Fórmula 1, es el más difícil del mundo. Será mi primera vez en este escenario, por lo que entrenaré mucho en el simulador en Venecia, trabajaré duro con el equipo y mi nuevo ingeniero.
En lo personal me gustan los circuitos callejeros y espero adaptarme rápido en los entrenamientos libres. El objetivo es hacer las cosas bien, llegar a los puntos y estar mejor anímicamente. Quiero agradecer a todos mis seguidores, especialmente a los argentinos, a los latinoamericanos, que madrugaron hoy, que estuvieron atentos ayer, es muy lindo para mi saber que están en las buenas y en las malas. Yo quiero disculparme, muchos que me conocen saben que este no es mi lugar, que tengo que estar más arriba, y ahora que se solucionó el problema del motor espero estar bien arriba, y hacerlos disfrutar como lo hice el año pasado", señaló Facu que tiene su próximo desafío en el mítico trazado callejaro de Monte-Carlo, comenzando el 22 de Mayo.
Barcelona - 1ª Carrera: Facu debió abandonar al inicio por el motor
10-May-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia no pudo completar la vuelta inicial en la primera carrera del fin de semana de la GP2 Series en el Circuit de Catalunya, debido a que el motor se paró por exceso de temperatura.
En una competencia con varios incidentes, se debió anular la largada debido a quedaron parados no solo el argentino, sino tambien otros tres monopostos, el poleman Stéphane Richelmi (DAMS), Takuya Izawa y Stoffel Vandoorne, ambos del ART Grand Prix.
Cuando se relanzó, los cuatros partieron desde boxes y Facu tuvo inconvenientes con el motor del Dallara del Hilmer Motorsports, debiendo abandonar en la primera vuelta al igual que su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt quien colisionó con Raffaele Marcielo (Racing Engineering), lo que provocó el ingreso del auto de seguridad.
"Realmente no puedo tener tanta mala suerte. Cuando estaba todo listo para largar, por lo visto se adelantaron varios pilotos cuando todavía faltaba apagarse una luz, y a otros se les paró el motor por eso se canceló la partida. Yo empecé a tener problemas, ya que se sobrecalentó mi motor, empezó a subir la temperatura de agua y aceite hasta llegar al límite de pararse el impulsor justo cuando estaba por salir para la segunda vuelta de formación.
Me llevaron a boxes, costó que arranque otra vez ya que estaba a 122 grados de temperatura de agua. Salí a pista, en la curva 10 esquivé el choque entre Abt y Marciello, y cuando fui a acelerar se paró otra vez y ahí terminó mi carrera. Estoy muy desilusionando, me están pasando cosas que nunca me habían ocurrido, de tres carreras abandoné dos y lo que más me duele es que otra vez me pasó el sábado, que es la más larga y es útil para seguir aprendiendo, para tomar experiencia en una competencia extensa, con cambio de neumáticos, así que estoy dolido por esto. Además, tenía mucha fe en poder remontar y recuperar el fin de semana.
Todo el equipo y junto a Daniel tenemos confianza de contar con un buen auto en la carrera, pero lamentablemente pasaron estas cosas que me arruinaron el fin de semana. Mañana espero tener una buena largada, completar la competencia y llegar lo más adelante posible. Igualmente quiero agradecer a todos por el apoyo que tengo, que siento de todos los argentinos. Espero que esta mala racha se termine lo antes posible y lleguen los buenos resultados", señaló Facu.
Largando desde la 8ª fila y luego de 37 vueltas, el venezolano Johnny Cecotto (Trident) logró la terecra victoria en la categoría y sus primeros puntos de la temporada, siendo escoltado a 3s4 por Joylon Palmer (DAMS), mientras que subió al último escalón del podio el brasilero Felipe Nasr (Carlin), que terminó a los escapes del británico, quien lidera el campeonato.
Mañana domingo a las 05:35 hora de Argentina, Facu buscará al revancha partiendo desde la última fila en la carrera sprint (sin detenciones) a 26 vueltas, que completa la segunda fecha.
Barcelona - Clasificación: No hubo mucha mejora y Facu larga desde la 10ª fila
09-May-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia partirá desde la décima fila en la primera carrera de la segunda fecha de la GP 2 Series, que se disputará en el autódromo Circuit de Catalunya, en las cercanías de Barcelona.
El argentino bajó su tiempo de entrenamiento al igual que el resto de los competidores y sólo pudo acortar la diferencia con el primero, Stéphane Richelmi, piloto del DAMS (equipo que logró el 1-2), manteniendo la 21ª ubicación en la tanda clasificatoria en el circuito de Montmeló.
El equipo Hilmer Motorsport trabajó en los frenos del Dallara y Facu fue 848 milésimas más rápido, quedando a 1s497 del poleman y a 325 milésimas de su companero de equipo, el alemán Daniel Abt, quien concluyó 14º.
"Con el equipo no se pudo encontrar la puesta a punto correcta del auto. Voy con muchísimo subviraje y, debido a eso, sobreviraje en la salida de las curvas. Los frenos mejoraron mucho de los entrenamientos a la clasificación, no tuve problemas en ese sentido, pero los dos coches estamos a 1,3 segundos, 1,4 por no contar con una buena puesta a punto. Estamos lejos de la punta, de todos modos trabajamos mucho con el equipo en función de mañana, enfocándonos en la carrera para avanzar y pelear por los puntos, que es el objetivo. Trataremos de hacer una buena largada, planificar una buena estrategia de competencia y poder completar la carrera del sábado, que me falta ya que en Bahrein no pude. Pese a esto, no pierdo la motivación para mañana", señaló Facu.
Mañana sábado a las 10:40 hora de Argentina comenzará la primera carrera del fin de semana.
GP 2 Series - Barcelona - Clasificación




1º S. Richelmi (DAMS) 1m29s293
2º J. Palmer (DAMS) 0s128
3º S. Coletti (Racing Engineering) a 0s221
4º R. Marciello (Racing Engineering) a 0s357
5º F. Nasr (Carlin) a 0s405
6º M. Evans (RT Russian Time) a 0s410
7º J. Leal (Carlin) a 0s548
8º A. Rossi (EQ8 Caterham) a 0s600
9º T. Ellinas (MP Motorsport) a 0s609
10º S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 0s670
11º R. Haryanto (EQ8 Caterham) a 0s690
12º T. Dillmann (Arden International) a 0s996
13º A. Pic (Campos Racing) a 1s007
14º D. Abt (Hilmer Motorsport) a 1s119
15º N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 1s177
16º J. Cecotto (Trident) a 1s203
17º K. Sato (Campos Racing) a 1s217
18º R. Binder (Arden International) a 1s260
19º D. De Jong (MP Motorsport) a 1s324
20º S. Canamasas (Trident) a 1s444
21º F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 1s497
22º A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 1s591
23º T. Izawa (ART Grand Prix) a 1s610
24º S. Trummer (Rapax) a 1s630
25º A. Markelov (RT Russian Time) a 2s043
26º C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 2s265
Barcelona - Entrenamiento: Facu complicado con los frenos
09-May-2014 (Prensa Sportmotor).- Comienzo complicado para Facu Regalia en la segunda fecha de la GP 2 Series en Montemeló, España
En un circuito que conoce, donde ha tenido excelentes actuaciones en otras categoría, que además ha sido el mejor en unos tests del año pasado y a pesar de contar con un nuevo ingeniero de pista, el argentino solo pudo marcar el 21º tiempo a 1s95 de Joylon Palmer (DAMS), el más rápido de la primera tanda de ensayos.
"Tuve problemas en los frenos, bloqueaba mucho adelante. Estamos trabajando con el equipo para solucionarlo", señalo el argentino.
El Hilmer Force India Motorsports trabaja intensamente en el sistema de frenos del Dallara de Regalia, para entregarle una mejor herramienta y que pueda estar entre los de adelante en la próxima actividad en pista, la clasificación, ya que no hay otra tanda de entrenamientos. Su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt, pudo alcanzar el séptimo puesto a 1s060, lo que permite alentar una buena actuación para Facu a partir de las 11 hora de Argentina, cuando busque tiempos cronometrados que determinarán su puesto de salida en la primera carrera.

GP 2 Series
Barcelona - Entrenamiento

1º J. Palmer (DAMS) 1m30s448
2º F. Nasr (Carlin) a 0s203
3º S. Richelmi (DAMS) a 0s204
4º M. Evans (RT Russian Time) a 0s444
5º D. De Jong (MP Motorsport) a 0s503
6º S. Vandoorne (ART Grand Prix) a 1s012
7º D. Abt (Hilmer Motorsport) a 1s060
8º R. Haryanto (EQ8 Caterham) a 1s062
9º T. Dillmann (Arden International) a 1s076
10º S. Canamasas (Trident) a 1s202
11º S. Coletti (Racing Engineering) a 1s209
12º N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 1s218
13º J. Cecotto (Trident) a 1s365
14º A. Pic (Campos Racing) a 1s406
15º C. Daly (Venezuela GP Lazarus) a 1s453
16º T. Ellinas (MP Motorsport) a 1s457
17º K. Sato (Campos Racing) a 1s464
18º S. Trummer (Rapax) a 1s639
19º J. Leal (Carlin) a 1s680
20º A. Rossi (EQ8 Caterham) a 1s711
21º F. Regalia (Hilmer Motorsport) a 1s950
22º A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 2s112
23º R. Binder (Arden International) a 2s118
24º R. Marciello (Racing Engineering) a 2s192
25º A. Markelov (RT Russian Time) a 2s336
26º T. Izawa (ART Grand Prix) a 2s343
Regalia de cara a la segunda
07-May-2014 (Prensa FR).- Luego de que la primera fecha en abril, en Sakhir, no fuese como quería para el piloto albiceleste de SFIF1 GP2 Team, Regalia llega al Circuit de Barcelona-Catalunya para pelear bien arriba.
Facu Regalia participará desde mañana en la segunda fecha de la temporada de GP2, prevista en el Circuito de Barcelona-Catalunya. Dado que es una fecha en España, donde reside el piloto argentino, será especial para Regalia porque tendrá a buena parte de su familia y amigos apoyando durante el fin de semana.
El piloto de SFIF1 GP2 Team quiere cambiar la racha en Barcelona, luego de que en Bahrein, los resultados no fueron los esperados. Los problemas de motor le dejaron sin chances de ubicarse bien en la clasificatoria para la grilla del sábado. En la primera carrera, luego de hacer una de sus mejores largadas, un rival lo tocó en la primera vuelta y tuvo que abandonar. El domingo, largó desde atrás y en un circuito muy difícil para pasar a otros vehículos, se ubicó 20º al final de la competencia. Barcelona, una pista que le gusta mucho a Regalia, fue escenario de grandes resultados en el pasado para el argentino que quiere repetir en GP2.
"Se viene la segunda fecha del campeonato, cerquita de mi casa, en Barcelona, a 500 kilómetros. Así que va a ser una carrera muy linda porque voy a tener la presencia de mi familia y amigos. Es un circuito que me gusta mucho, y donde tengo muy lindos recuerdos, como cuando hice la pole y gané en Fórmula 3, o la primera vez que me subí a un GP2 y fui el más rápido en piso mojado. Tengo mucha confianza para este fin de semana, es un circuito muy técnico y rápido. No va a ser fácil para la degradación de gomas pero venimos con confianza en el equipo. Supimos encontrar los cambios necesarios a los problemas luego del mal comienzo en Bahrein así que venimos a dejar todo para poner la celeste y blanca donde se merece", señaló Regalia quien probará el auto mañana en los entrenamientos libres de las 7:00, hora argentina, antes de la clasificación a las 10:55. La primera carrera se largará el sábado a las 10:40 y la segunda el domingo a las 5:35.
Facu aprovechó su estdía en Argentina, para estar junto al TC en La Pampa
............. ....
Regalia ya se centra en Montmeló
07-Abr-2014 (Prensa FR).- Luego de un difícil fin de semana en Bahrein, el argentino se quedó con lo bueno que tuvo esta primera fecha y prepara ya la próxima en el Circuit de Barcelona-Catalunya (España) el mes que viene.
Facu Regalia no tuvo chances de brillar en la primera fecha de GP2 que arrancó este fin de semana en el Bahrain International Circuit de Sakhir. Ya el viernes el argentino tuvo problemas en las prácticas libres con su auto, con el cual en la clasificación no pudo pasar de la décima fila en la grilla. En la primera carrera del sábado, el argentino hizo una largada magistral pero, apenas en la segunda curva, un rival lo chocó con el alerón pinchándole una rueda. Ya el domingo, en la segunda carrera, tampoco tuvo un día fácil por la dificultad para pasar a otros autos en este circuito y con un set-up que hizo el monoplaza de SFIF1 GP2 Team muy difícil de manejar en la parte final. Terminó en el 20º puesto.
Pero no todo fue negativo para el argentino, que supo aprender cómo es una carrera en la antesala de la Máxima y, sobre todo, entender la degradación de las gomas. Con algo más de un mes para la segunda fecha en España, Regalia seguirá trabajando para llegar allá con plenas garantías de éxito.
Facu estará en Argentina entre el 8 y el 27 de abril con e fin de realizar distintas reuniones, mantener contacto con los medios de prensa. "En general tuve un cierre de fecha bastante complicado. La carrera de ayer, largando último tras el abandono del sábado, tampoco fue fácil. En la largada pasé cinco autos pero, para evitar un choque, porque Marciello se quedó parado en la grilla, tuve que levantar con lo que las posiciones que había ganado las perdí. Gracias a Dios pude pasar las dos primeras curvas sin problemas y a partir de ahí comencé a experimentar lo que realmente iba a ser la carrera. Fui con la confianza de poder avanzar, pero desde la quinta o sexta vuelta comencé a sufrir de muchísimo sobreviraje, se me iba mucho de atrás y no tenía nada de tracción. A cada vuelta fue peor y las diez últimas fueron muy difíciles para mí, con un auto muy complicado de manejar y terminé incluso la carrera con las manos acalambradas, con el hombro izquierdo dolorido, con lastimaduras en la mano derecha, la verdad es que fue una carrera muy dura.
No pude avanzar pero lo positivo es que ya le agarré la mano a las largadas, en eso sí que estamos bien y es muy importante. Ya pude experimentar lo que es una carrera de GP2 con la degradación de gomas y demás, y tenemos que mejorar mucho, por eso terminada la carrera del domingo tuvimos varias reuniones. Realmente hay que pasar de página, olvidarme de este fin de semana, quedarme con lo bueno y obviamente esto recién empieza y vamos para adelante, a darle con todo a Barcelona. Hay que confirmar que no hay ningún problema de motor y espero que esto sea como el año pasado, cuando tuve un mal inicio pero luego todo fue bien. Ir mejorando para terminar lo más arriba posible. Mando un saludo a todos, agradecer a los que madrugaron en ambas carreras, a los que no también, y estoy muy agradecido del apoyo de todo mi país, de los latinoamericanos y de todos los que me siguen"
. señaló el nacido en Saliqueló, donde estará en unos días, para recargar energías.
GP2 Series - Temporada 2014
Bahrein - 1ª fecha - 2ª Carrera

Facu y un fin de semana para el ovido
06-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia cerró un fin de semana para el olvido en su debut en la GP2 Series, luego de haber abandonado en la primera carrera y concluir 20º en la segunda, disputada hoy en el circuito Sakhir en Bahrein.
El nacido en Saliqueló aprovechó el quedo en la largada de Stéfano Coletti (Racing Engineering) pudiendo avanzar algunos lugares hasta ubicarse 21º. Facu se mantuvo en la misma ubicación a los escapes de Kimiya Sato (Campos Racing) y delante de Axel Jefferies (Trident), y recién en el 17º giro ganó un puesto, cuando abandonó Conor Daly (Venezuela GP Lazarus).
El piloto del DAMS, Jolyon Palmer fue el vencedor y alcanzó la punta del campeonato.
Fue escoltado por el suizo Simon Trummer (Rapax) y el colombiano Julián Leal (Carlin), quien había sido segundo en la carrera de ayer. En tanto, el ganador de la primera, Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) no pudo sumar al llegar 22º.
El compañero de equipo de Regalia en el Hilmer Motorsport, el alemán Daiel Abt finalizó en la 13ª posición. luego de ser uno de los protagonistas en entrenamientos como en la clasificación y que no ha podido sumar puntos en ninguna de las dos carreras del fin de semana, al igual que Facu Regalia.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team tendrá revancha el 10 y 11 de mayo en el Circuit de Catalunya, en las cercanías de Barcelona.
GP 2 Series - Bahrein - 2ª Carrera (23 vueltas)
1º 7 J. Palmer (DAMS) 41m02s484
2º 15 S. Trummer (Rapax) a 0s809
3º 4 J. Leal (Carlin) a 1s430
4º 3 F. Nasr (Carlin) a 8s719
5º 8 S. Richelmi (DAMS) a 16s416
6º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 17s680
7º 1 M. Evans (RT Russian Time) a 18s012
8º 16 R. Binder (Arden International) a 19s791
9º 26 A. Pic (Campos Racing) a 19s977
10º 2 A. Markelov (RT Russian Time) a 20s678
20º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) a 44s065

Próxima fecha: 10 y 11 de Mayo en Barcelona
GP 2 Series - Campeonato 2014
(disputada 1 fecha - 2 carreras)
1º J. Palmer 38
2º J. Leal 28
3º S. Vandoorne 25
4º S. Trummer 18
5º F. Nasr 12
6º S. Coletti 12
7º A. Pic 10
8º T. Izawa 8
9º S. Richelmi 6
10º A. Quaife-Hobbs 5
11º R. Binder 3
12º M. Evans 2
Bahrein -1ª Carrera: Facu con el paso cambiado, abandonó en el priemr giro
05-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- Traspié en el comienzo. El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team tuvo el debut no deseado en la GP2 Series al no poder completar una vuelta en el circuito de Bahrein. Mañana largará desde la última fila en la grilla.
Facu Regalia largó desde la 10ª fila luego de sus problemas con el motor durante la clasificación y con el Dallara del Hillmer Motorsport pudo avanzar diez lugares en la vuelta inicial cuando Stoffel Vandoorne había tomado el liderazgo. Poco duró el de Saliqueló al abandonar luego de un toque con André Negrão (Arden International) que dañó el neumático delantero derecho y el alerón delantero.
"Peor inicio de temporada no estoy pudiendo tener. La verdad que es una pena lo que me pasó hoy. Después de la gran largada que tuve, yo creo que la mejor de mi carrera deportiva, saliendo 19º llegué 9º a la primera curva. Hago la primera curva con Negrão a mi derecha y, cuando voy a doblar para la segunda curva, doblo a la par con otro piloto a mi izquierda y Negrão, lamentablemente, dobló antes y me pegó con su alerón en mi rueda delantera derecha y pinchó la goma.
Tuve que abandonar enseguida y terminó mi carrera. Estoy muy frustrado, fue una pena porque sabía que hoy podía terminar entre los ocho primeros, incluso bastante adelante porque pilotos que pasé en la largada terminaron entre los cinco o seis primeros, como Pic, quinto, o Leal, que lo tenía muy cerquita y terminó segundo. A pelear mañana desde la última posición y a seguir para adelante. Por lo visto tengo que iniciar mal el año para que luego el campeonato me vaya bien. Espero que se solucionen todos los problemas que tuve, como el motor. Lamento también mi abandono por los argentinos que madrugaron y que no me pudieron ver en carrera, intentaré mañana brindarles un buen resultado"
, señaló Regalia.
La victoria en la primera carrera del año quedó en manos del debutante Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) secundado por Julián Leal (Carlin) y el último escalón del podio lo ocupó el poleman Jolyon Palmer (DAMS).
Mañana domingo, a partir de las 8:15 hora de Argentina, Facu buscará revancha en la segunda carrera del fin de semana que será a 23 vueltas con la grilla invertida en las primeras ocho posiciones, sin detenciones obligatorias en boxes y que será televisada por Fox Sports 3.
GP 2 Series - Bahrein
1ª Carrera
(32 vueltas)
1º 10 S. Vandoorne (ART GP) 59m57s411
2º 4 J. Leal (Carlin) a 1s551
3º 7 J. Palmer (DAMS) a 5s880
4º 6 S. Coletti (Racing Engineering) a 6s317
5º 26 A. Pic (Campos Racing) a 15s100
6º 9 T. Izawa (ART Grand Prix) a 21s729
7º 15 S. Trummer (Rapax) a 21s979
8 3 F. Nasr (Carlin) a 24s425
9º 16 R. Binder (Arden) a 24s861
10º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) a 26s194
No Registró Paso
Nº 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport)
GP 2 Series
Campeonato 2014

(disputada 1 carrera)
1º S. Vandoorne 25
2º J. Palmer 21
3º J. Leal 18
4º S. Coletti 12
5º A. Pic 10
6º T. Izawa 8
7º S. Trummer 6
8º F. Nasr 4
9º R. Binder 2
10º A. Quaife-Hobbs 1
Bahrein - Clasificación: En su debut, Facu larga desde la 10ª fila
04-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team partirá desde la décima fila en la primera carrera de la fecha apertura de la décima temporada de la GP2 Series, que se disputa en el circuito de Sakhir en Bahrein.
Con el Dallara del Hillmer Motorsport, Facu Regalia logró el 19º tiempo en la sesión clasificatoria nocturna, quedando a 1s016 del poleman Jolyon Palmer (DAMS). El de Saliqueló se mantuvo entre los primeros quince hasta faltando pocos minutos del final, donde varios mejoraron y en su último intento, Facu se pasó en un frenaje en el sector dos, quitándole chances de bajar su tiempo. Al finalizar la tanda, Regalia comentó los inconvenientes que sufrió: "En realidad estoy muy frustado y decepcionado. Salió todo mal.
Pensé que la mala posición se debía a los problemas de frenos porque tanto con el primero como con el segundo juego de neumáticos se bloqueaban con mucha facilidad las ruedas delanteras, y no me dejaba manejar cómodo, poder atacar bien las curvas, pero cuando llegamos al box, analizando la telemetría, lo primero que veo son unas diferencias en el motor que son enormes, de unas 6/7 décimas. Te diría que es casi la diferencia con el primero o con Daniel (Abt) que está tercero, así que es una pena. Otra vez más sufrimos un problema con el motor, más grave que la última vez. Ahora se analizará todo en el box, pero reitero que estoy muy decepcionado, lamentablemente no puedo iniciar un campeonato en condiciones y como sucedió antes, siempre me tiene que pasar algo. Es una pena porque tenía muchas esperanzas de empezar bien, es un circuito que se me da bien y voy rápido. Espero que se solucione y a seguir para adelante.
Me voy a quedar en el circuito hasta que se solucione el problema y mañana, pase lo que pase, voy por la remontada"
.
Su compañero de equipo, el alemán Daniel Abt, lideró la tabla de tiempos por más de 15 minutos y finalizó tercero detrás del debutante Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix).
Cuando restaban 8 minutos, la tanda estuvo interrumpida por una bandera roja provocada por el despiste, en la línea de meta, de Artem Markelov (RT Russian Time), quien terminó ubicado en el último lugar.
Además, los Comisarios Deportivos penalizaron con tres lugares en la grilla a Felipe Nasr (Carlin) por un incidente en la curva 4 entre perjudicando a Johnny Cecotto (Trident).
La primera carrera a 32 vueltas se largará mañana sábado a las 7:10 hora de Argentina y la segunda a 23 vueltas, el domingo a las 8:15. Ambas competencias serán televisada por Fox Sports 3.

GP 2 Series - Bahrein - Clasificación
1º 7 J. Palmer (DAMS) 1m38s865
2º 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) 1m38s895 a 0s030
3º 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) 1m39s073 a 0s208
4º 8 S. Richelmi (DAMS) 1m39s081 a 0s216
5º 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m39s228 a 0s363
6º 6 S. Coletti (Racing Engineering) 1m39s271 a 0s406
7º 1 M. Evans (RT Russian Time) 1m39s274 a 0s409
8º 5 R. Marciello (Racing Engineering) 1m39s449 a 0s584
9º 26 A. Pic (Campos Racing) 1m39s462 a 0s597
10º 21 J. Lancaster (MP Motorsport) 1m39s507 a 0s642
11º 3 F. Nasr (Carlin) 1m39s301 a 0s436 (r3p)
12º 4 J. Leal (Carlin) 1m39s588 a 0s723
13º 23 J. Cecotto (Trident) 1m39s615 a 0s750
14º 17 A. Negrão (Arden International) 1m39s647 a 0s782
15º 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m39s651 a 0s786
16º 27 K. Sato (Campos Racing) 1m39s749 a 0s884
17º 16 R. Binder (Arden International) 1m39s788 a 0s923
18º 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m39s848 a 0s983
19º 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) 1m39s881 a 1s016
20º 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m39s928 a 1s063
21º 15 S. Trummer (Rapax) 1m40s059 a 1s194
22º 20 D. De Jong (MP Motorsport) 1m40s060 a 1s195
23º 9 T. Izawa (ART Grand Prix) 1m40s401 a 1s536
24º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) 1m40s408 a 1s543
25º 22 A. Jefferies (Trident) 1m40s619 a 1s754
26º 2 A. Markelov (RT Russian Time) 1m41s172 a 2s307
Promedio del 1º: 197,068 km/h.
Recargo tres lugares en la grilla (r3p): Nº 3 (Nasr) por perjudicar al Nº 23 (Cecotto)
Bahrein - Entrenamiento: Complicado comienzo de Facu
04-Abr-2014 (Prensa Sportmotor).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team no tuvo el comienzo esperado en el entrenamiento de la fecha apertura de la décima temporada de la GP2 Series, que se disputa en el circuito de Sakhir en Bahrein.
Luego de girar 13 veces al trazado sucio y con mucho viento, Facu Regalia tuvo un despiste y logró su mejor marca en 1m43s547, quedando a 1s485 de Mitch Evans (RT Russian Time), el más rápido de la tanda de entrenos de 45 minutos.
Cuando el nacido en Saliqueló buscaba mejorar los registros y a falta de dos minutos del final de la sesión, Daniiel De Jong (MP Motorsport) se detuvo en la curva 2, originando la aparición de la bandera roja y un pronto fin, que no permitió que Regalia bajara sus tiempos.
El alemán Daniel Abt, compañero de equipo del argentino en el Hilmer Motorsport, se ubicó cuarto a 257 milésimas.
Facu tendrá chances de mejorar en la clasificación que dará comienzo a la 14 horas de Argentina y que ordenará la grilla de la primera carrera a disputarse el sábado a la 7:10. En tanto, la carrera del domingo será a partir de las 8:15 horas de Argentina.
GP 2 Series - Bahrein - 1º Entrenamiento
1º 1 M. Evans (RT Russian Time) 1m42s062
2º 10 S. Vandoorne (ART Grand Prix) 1m42s124 a 0s062
3º 5 R. Marciello (Racing Engineering) 1m42s269 a 0s207
4º 11 D. Abt (Hilmer Motorsport) 1m42s319 a 0s257
5º 8 S. Richelmi (DAMS) 1m42s373 a 0s311
6º 18 R. Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m42s388 a 0s326
7º 17 A. Negrão (Arden International) 1m42s507 a 0s445
8º 7 J. Palmer (DAMS) 1m42s533 a 0s471
9º 15 S. Trummer (Rapax) 1m42s553 a 0s491
10º 25 C. Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m42s574 a 0s512
11º 9 T. Izawa (ART Grand Prix) 1m42s606 a 0s544
12º 6 S. Coletti (Racing Engineering) 1m42s607 a 0s545
13º 26 A. Pic (Campos Racing) 1m42s629 a 0s567
14º 20 D. De Jong (MP Motorsport) 1m42s653 a 0s591
15º 4 J. Leal (Carlin) 1m42s664 a 0s602
16º 3 F. Nasr (Carlin) 1m42s707 a 0s645
17º 19 A. Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m42s959 a 0s897
18º 23 J. Cecotto (Trident) 1m42s984 a 0s922
19º 14 A. Quaife-Hobbs (Rapax) 1m42s997 a 0s935
20º 16 R. Binder (Arden International) 1m43s071 a 1s009
21º 21 J. Lancaster (MP Motorsport) 1m43s076 a 1s014
22º 24 N. Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m43s307 a 1s245
23º 12 F. Regalia (Hilmer Motorsport) 1m43s547 a 1s485
24º 2 A. Markelov (RT Russian Time) 1m43s815 a 1s753
25º 22 A. Jefferies (Trident) 1m43s842 a 1s780
26º 27 K. Sato (Campos Racing) 1m44s243 a 2s181
Promedio del 1º: 190,895 km/h.
Llegó el momento del debut para Facu
02-Abr-2014 (Prensa FR).- El argentino participará este fin de semana en la primera fecha de GP2 en Bahrein con el monoplaza de SFIF1 GP2 Team, haciendo su debut en la categoría previa a la Máxima.
Por fin llegó el momento. Facu Regalia debutará oficialmente en GP2 este fin de semana en la primera de las once fechas de la categoría previstas en 2014. Luego de los test colectivos de marzo en Bahrein y Abu Dhabi, donde el representante argentino comenzó a trabajar con su nuevo equipo, SFIF1 GP2 Team, para este nuevo desafío deportivo en su carrera, el campeonato de GP2 arranca en tierras árabes.
Fueron seis jornadas de pretemporada en total en las que el piloto y el staff de Hillmer Motorsport trabajaron mucho para llegar a la primera fecha con las máximas chances posibles. Pese a algunos problemas de motor que tuvo el auto del piloto bonaerense en varias fases de la pretemporada, equipo y piloto quedaron contentos con la competitividad lograda en las simulaciones de clasificación y carrera.
En el Bahrain International Circuit de Sakhir, las prácticas libres empezarán el viernes a la seis de la mañana hora argentina, con la clasificación nocturna, por primera vez en este país, este mismo día a las dos de la tarde. La primera carrera se largará el sábado a las 7.10 y la segunda, el domingo, a las 8.15. Para esta fecha, los pilotos utilizarán el compuesto duro naranja y blando amarillo de Pirelli.
Facu Regalia señaló: "No veía la hora de que llegara este momento, mi debut en la antesala de la Fórmula 1, la GP2. Lo que se luchó y el sacrificio que se hizo fue enorme y la verdad es que estoy muy feliz y orgullo de poder estar acá, de poder iniciar un campeonato como este. Estoy 100% preparado, muy concentrado y enfocado en lo que va a ser este fin de semana, en todo el trabajo que se va a hacer. El objetivo será estar lo más arriba posible, trabajar duro con el equipo y ojalá podamos tener un buen inicio del año, que será muy importante tanto para el equipo como para mí. Ojalá les pueda dar a todos los argentinos, latinoamericanos, españoles y de cualquier otro sitio que me apoyen una gran alegría. Quiero poner la celeste y blanco bien alto, como siempre digo. Agradezco de corazón a mis patrocinadores, a mi familia y a mis seguidores por su apoyo. A darle con todo para tener un buen inicio del año".
GP2 Series - Temporada 2014
Ensayos en Bahrein - 3º día - Turno Tarde

Facu culminó con otro séptimo puesto y ahora espera su debut
21-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Foto: GP2S).- Facu Regalia concluyó con los tres días de ensayos de la GP2 Series, en el circuito de Sakhir en Bahrein, y ahora espera al 4 de Abril para su debut en la categoría, que será en el mismo circuito utilizado en estos días.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team fue séptimo en la tanda vespertina de hoy al igual que ayer, quedando a 1s130 de su compañero de equipo en el Hilmer Motorsport, Daniel Abt, quien comandó la tabla de tiempos en esta sesión.
"Por problemas de motor, no pudimos trabajar como esperábamos y demostrar el potencial que tenemos para cerrar la pretemporada. Espero que se solucione y podamos tener un buen inicio del año después de todo el trabajo hecho con el equipo. Fue un día muy complicado. Después de dos jornadas sin haber tenido ningún problema de motor, hoy parece ser que ha aparecido un inconveniente que todavía no sabemos en detalle cuál es, pero pierdo mucho tiempo, más de medio segundo. Por eso no pude mostrarme nunca arriba durante el día de hoy. A la mañana estuvimos probando diferentes cosas en la primera tanda y en la vespertina hicimos simulación de carrera. A la mañana con blandas, cuando intenté mostrar mi potencial, no pude concretarlo por los graves problemas de motor que tuve. El equipo va a trabajar estos días para sacar el máximo de información y poder solucionarlo. En la pretemporada, siempre que no hemos tenido problemas, hemos estado bien adelante tanto Daniel como yo, así que creo que el equipo está fuerte. Estoy un poco preocupado por resolver este problema porque tenemos que empezar bien dentro de dos semanas. Haciendo un balance de la pretemporada, estoy contento con el trabajo que se ha hecho y con confianza. Quiero agradecer el apoyo a todos mis seguidores y ojalá podamos tener un buen inicio. Estoy con confianza y ganas de empezar", señaló Facu.
El alemán no pudo mejorar la marca de la mañana del británico Jon Lancaster (MP Motorsport) quien quedó como el mejor de la jornada con 1m39s647. En tanto, la mejor crono de los tres días la realizó ayer a la mañana Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) con 1m39s129.

GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 3º Día (Tanda Vespertina)
1º Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m41s061 (20 v)
2º Mitch Evans (RT Russian Time) 1m41s272 a 0s211 (36 v)
3º Johnny Cecotto (Trident) 1m41s290 a 0s229 (30 v)
4º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m41s518 a 0s457 (22 v)
5º Jolyon Palmer (DAMS) 1m41s522 a 0s461 (29 v)
6º Simon Trummer (Rapax) 1m41s584 a 0s523 (31 v)
Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m42s191 a 1s130 (20 v)
8º Stéphane Richelmi (DAMS) 1m42s662 a 1s601 (37 v)
9º Axcil Jefferies (Trident) 1m42s670 a 1s609 (24 v)
10º Artem Markelov (RT Russian Time) 1m42s944 a 1s883 (44 v)
11º Felipe Nasr (Carlin) 1m43s498 a 2s437 (39 v)
12º Rene Binder (Arden International) 1m43s598 a 2s537 (38 v)
13º Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m43s639 a 2s578 (40 v)
14º Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m43s650 a 2s589 (40 v)
15º Arthur Pic (Campos Racing) 1m43s651 a 12s590 (39 v)
16º Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m44s549 a 3s488 (48 v)
17º Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m44s642 a 3s581 (52 v)
18º Julián Leal (Carlin) 1m45s300 a 4s239 (51 v)
19º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m45s395 a 4s334 (39 v)
20º Kimiya Sato (Campos Racing) 1m45s395 a 4s334 (42 v)
21º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m45s516 a 4s455 (32 v)
22º Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m45s565 a 4s504 (51 v)
23º Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m45s596 a 4s535 (30 v)
24º Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m46s018 a 4s957 (fp) (34 v)
25º Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m46s477 a 5s416 (42 v)
26º André Negrao (Arden International) 1m46s492 a 5s431 (33 v)
Nota: (fp) No alcanzó el peso mínimo
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 3º día Turno Mañana
Facu se ubicó a ocho décimas del más rápido, luego de marcar su mejor tiempo de los tres días
21-Mar-2014 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia comenzó el último día de ensayos de la GP2 Series, en el circuito de Sakhir en Bahrein, ubicándose décimo segundo y logrando su mejor tiempo de los días de prácticas en un circuito que giró por primera vez.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team logró una marca de 1m40s446 que lo dejó a casi ocho décimas del más rápido, el británico Jon Lancaster (MP Motorsport), quien aventajó por 46 milésimas al norteamericano Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing), El compañero de equipo de Facu en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt, se ubicó quinto a 284 milésimas.
Queda otra tanda de ensayos de tres horas que marcará el final de las prácticas oficiales en el circuito de los Emiratos Árabes.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 3º Día (Tanda Matutina)
1º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m39s647 (15 v)
2º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m39s693 a 0s046 (16 v)
3º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m39s829 a 0s182 (22 v)
4º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m39s920 a 0s273 (26 v)
5º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m39s931 a 0s284 (26 v)
6º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m40s003 a 0s356 (30 v)
7º 4 Julian Leal (Carlin) 1m40s031 a 0s384 (15 v)
8º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m40s157 a 0s510 (25 v)
9º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m40s233 a 0s586 (17 v)
10º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m40s377 a 0s730 (21 v)
11º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m40s397 a 0s750 (33 v)
12º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m40s446 a 0s799 (28 v)
13º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m40s474 a 0s827 (35 v)
14º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m40s511 a 0s864 (17 v)
15º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m40s529 a 0s882 (18 v)
16º 16 Rene Binder (Arden International) 1m40s550 a 0s903 (18 v)
17º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m40s659 a 1s012 (15 v)
18º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m40s668 a 1s021 (17 v)
19º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m40s743 a 1s096 (27 v)
20º 17 André Negrao (Arden International) 1m40s956 a 1s309 (25 v)
21º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m41s019 a 1s372 (18 v)
22º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m41s054 a 1s407 (16 v)
23º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m41s131 a 1s484 (22 v)
24º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m41s722 a 2s075 (20 v)
25º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m41s766 a 2s119 (25 v)
26º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m43s522 a 3s875 (20 v)
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 2º día
Facu con mucho trabajo, finalizó séptimo
20-Mar-2014 (Prensa FR-Fotos: S. Bloxham/LAT).- El argentino se ubicó segundo buena parte de la tanda vespertina y terminó séptimo en la misma. Piloto y equipo quedaron conformes con el funcionamiento del auto a falta de la última jornada.
Segundo día de Facu Regalia en el test colectivo de GP2 en Sakhir, Bahrein, donde el argentino continuó trabajando con SFIF1 GP2 Team en el desarrollo del auto. La jornada siguió el guión marcado ayer con simulación de carrera a la mañana y luego, en la sesión vespertina, simulaciones de clasificación.
En la primera tanda, Regalia completó 39 vueltas y, tanto él como su compañero de equipo Daniel Abt, terminaron lejos de la punta porque su objetivo fueron las tandas largas. Con una mejor vuelta de 1m47s748 el piloto argentino se ubicó delante de Abt. Ya a la tarde, Regalia fue segundo gran parte de la sesión con un tiempo muy similar al del primero. En la parte final, algunos pilotos colocaron el segundo juego de neumáticos con compuesto blando, que mejora bastante el tiempo por vuelta, con lo que Facu terminó séptimo en esa segunda sesión tras tres horas de actividad, con un registro de 1m41s476 y 26 vueltas completadas. Como a la mañana, Regalia batió a su compañero Abt.
"Fue bastante bien. A la mañana hicimos simulación de carrera con mi compañero de equipo. Pudimos sacar mucha información y además terminamos contentos por cómo funcionó el auto. A la tarde cambiamos el plan y volvimos a lo que es clasificación. Pusimos el compuesto duro y, hasta faltando diez minutos, estuve segundo. Pero varios pilotos colocaron el compuesto blando que es casi un segundo mejor que el duro, y por eso pasé a séptimo. Estoy bastante contento por cómo terminó el día, y por lo que fue el trabajo de hoy, así que estoy con más confianza para encarar mañana el último día y aprovechar el tiempo que queda antes de la primera fecha de GP2. Quiero agradecer el apoyo de todos mis seguidores por Facebook y Twitter. Espero terminar bien arriba para tener a todos mis fans muy contentos", señaló Facu Regalia, quien mañana tendráúltimo día de tests, con otras dos sesiones en el Bahrain International Circuit.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 2º Día (Tanda Vespertina)
1º 20 Daniiel de Jong (MP Motorsport) 1m40s508 (19 v)
2º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m40s779 a 0s271 (19 v)
3º 4 Julián Leal (Carlin) 1m40s882 a 0s344 (21 v)
4º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m41s235 a 0s727 (14 v)
5º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s277 a 0s769 (17 v)
6º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m41s436 a 0s928 (29 v)
7º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m41s476 a 0s968 (25 v)
8º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m41s746 a 1s238 (10 v)
9º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m41s998 a 1s490 (24 v)
10º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m42s354 a 1s846 (38 v)
11º 16 Rene Binder (Arden International) 1m42s393 a 1s885 (31 v)
12º 17 André Negrao (Arden International) 1m43s007 a 2s499 (29 v)
13º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m43s839 a 3s331 (27 v)
14º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m43s877 a 3s369 (26 v)
15º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m43s910 a 3s402 (32 v)
16º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m44s179 a 3s671 (32 v)
17º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m44s276 a 3s768 (31 v)
18º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m44s381 a 3s873 (24 v)
19º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m44s458 a 3s950 (46 v)
20º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m44s632 a 4s124 (17 v)
21º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m44s818 a 4s310 (26 v)
22º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m44s895 a 4s387 (46 v)
23º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m45s151 a 4s643 (38 v)
24º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m45240 a 4,732 (33 v)
25º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m45s348 a 4s840 (33 v)
26º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m45s443 a 4s935 (35 v)






GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 2º Día (Tanda Matutina)
1º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m39s129 (32 v)
2º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m39s173 a 0s044 (31 v)
3º 4 Julián Leal (Carlin) 1m39s538 a 0s409 (22 v)
4º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m39s704 a 0s575 (33 v)
5º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m39s854 a 0s725 (31 v)
6º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m39s870 a 0s741 (15 v)
7º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m39s913 a 0s784 (32 v)
8º 8 Stephane Richelmi (DAMS) 1m40s045 a 0s916 (29 v)
9º 16 Rene Binder (Arden International) 1m40s126 a 0s997 (15 v)
10º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m40s154 a 1s025 (25 v)
11º 24 Nathanael Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m40s190 a 1s061 (18 v)
12º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m40s191 a 1s062 (18 v)
13º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m40s233 a 1s104 (10 v)
14º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m40s250 a 1s121 (19 v)
15º 17 Andre Negrao (Arden International) 1m40s314 a 1s185 (19 v)
16º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m40s678 a 1s549 (30 v)
17º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m40s786 a 1s657 (26 v)
18º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m40s840 a 1s711 (24 v)
19º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m40s842 a 1s713 (15 v)
20º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m40s991 a 1s862 (25 v)
21º 20 Daniiel de Jong (MP Motorsport) 1m41s041 a 1s912 (10 v)
22º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m41s106 a 1s977 (22 v)
23º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s166 a 2s037 (40 v)
24º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m41s586 a 2s457 (29 v)
25º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m43s748 a 4s620 (39 v)
26º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m43s796 a 4s667 (30 v)
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 1º día - Turno Tarde
Facu mejoró su tiempo y cayó en el clasificador
19-Mar-2014 (Prensa Sportmotor y FR-Fotos: S. Bloxham/LAT).- Si bien Facu Regalia mejoró su tiempo en la tanda vespertina de lso ensayos de la GP2 Series en el circuito de Sakhir en Bahrein, cayó al 13º puesto en la tabla de tiempos.
El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team siguió progresando en un trazado que circula por primera vez, al recortar en 196 milésimas la marca que tenía en la tanda matutina, si bien la pista estaba sucia, pero el resto fue más veloz, terminando 13º a 527 milésimas de Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing). Todo fue muy ajustado con los primeros cinco en menos de dos décimas, siendo segundo el compañero de equipo de Facu en el Hilmer Motorsport, el alemán Daniel Abt a sólo 12 milésimas del estadounidense. Mitch Evans (RT Russian Time) terminó tercero a 76 del mejor.
"Estoy contento por el trabajo de hoy, después de terminar tercero a la mañana. y además por que mi compañero también estaba arriba. Podríamos haber terminado primeros, pero Abt y Pic colocaron un segundo juego de neumáticos nuevos y me pasaron. Por la tarde, probamos otra configuración que no fue bien y no me dejó mostrar el mismo potencial que a la mañana. Los cambios no funcionaron como pensábamos; no me gustó cómo iba el coche. De todos modos, tenemos el potencial para estar arriba, y con el set up de la mañana habríamos estado de nuevo en las primeras posiciones. El circuito me gusta mucho y el equipo quedó contento de lo rápido que me adapté. Hay que seguir trabajando. Daniel y yo estamos a la par. Mañana jueves tenemos simulación de carrera en la primera tanda y a la tarde simulación de clasificación. Todo marcha bastante bien por ahora. A seguir con todo", señaló el argentino, quien saldrá nuevamente a la pista mañana a las 2 am de Argentina.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 1º Día (Tanda Vespertina)
1º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m40s604 (30 v)
2º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m40s616 a 0s012 (26 v)
3º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m40s680 a 0s076 (25 v)
4º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m40s734 a 0s130 (20 v)
5º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m40s769 a 0s165 (23 v)
6º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m40s829 a 0s225 (13 v)
7º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m40.s32 a 0s328 (25 v)
8º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m40s976 a 0s372 (21 v)
9º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m41s022 a 0s418 (23 v)
10º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m41s041 a 0s437 (28 v)
11º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s045 a 0s441 (22 v)
12º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 0s461 (21 v)
13º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m41s131 a 0s527 (21 v)
14º 4 Julián Leal (Carlin) 1m41s195 a 0s591 (17 v)
15º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham) 1m41s275 a 0s671 (23 v)
16º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m41s359 a 0s755 (23 v)
17º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m41s368 a 0s764 (21 v)
18º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m41s394 a 0s790 (23 v)
19º 16 Rene Binder (Arden International) 1m41s426 a 0s822 (21 v)
20º 17 Andre Negrao (Arden International) 1m41s438 a 0s834 (18 v)
21º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m41s548 a 0s944 (23 v)
22º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m41s709 a 1s105 (18 v)
23º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m41s726 a 1s122 (25 v)
24º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m42s013 a 1s409 (29 v)
25º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m42s204 a 1s600 (23 v)
26º 20 Daniel de Jong (MP Motorsport) 1m42s282 a 1s678 (19 v)
GP2 Series - Ensayos en Bahrein - 1º día - Turno mañana
Buen comienzo de Facu al ubicarse tercero
19-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: S. Bloxham/LAT).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team comenzó de buena forma los ensayos de la GP2 Series, en el circuito de Sakhir en Bahrein, concluyendo en tercer lugar en su primera experiencia en dicha pista.
Ya en la tanda matutina de la primera jornada se destacaron los dos piltos del Hilmer Motorsports con el alemán Daniel Abt logrando el mejor tiempo con 1m60s676 y Facu Regalia siendo terecro a 651 milésimas, detrás de Arthur Pic, piloto del Campos Racing.
Veinte minutos antes del final de la tanda, una bandera roja detuvo brevemente la sesión porque Takuya Izawa (ART Grand Prix) quedó detenido en la pista. Cuando se reanudó, apareció una segunda bandera roja ya que Simon Trummer (Rapax) se despistó en la curva 10. El alemán consiguió la mejor marca en los últimos minutos.
En menos de un segundo quedaron encerrados nueve pilotos, siendo cuarto el brasileño Felipe Nasr (Carlin) delante de los pilotos del EQ8 Caterham Racing, Rio Haryanto y el estadounidense Alexander Rossi. Completaron dicho grupo Stephane Richelmi (DAMS), Mitch Evans (RT Russian Time) y el venezolano Johnny Cecotto del equipo Trident.
Pirelli le entregó a cada piloto cinco juegos de compuesto duro y dos de compuesto blando para los tres días de pruebas, por eso será importante administrar bien los mismos para comprender mejor la tabla de tiempos y debido a la suciedad que había en pista gaurdarán los blandos para una mejor oportunidad.
GP 2 Series - Bahrein - Ensayos - 1º Día (Tanda Matutina)
1º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m40s676 (17 v)
2º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m41s192 a 0s516 (17 v)
3º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m41s327 a 0s651 (15 v)
4º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m41s352 a 0s676 (12 v)
5º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham) 1m41s400 a 0s724 (13 v)
6º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham) 1m41s460 a 0s784 (13 v)
7º 8 Stephane Richelmi (DAMS) 1m41s631 a 0s955 (14 v)
8º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m41s663 a 0s987 (16 v)
9º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m41s671 a 0s995 (12 v)
10º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m41s711 a 1s035 (12 v)
11º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m41s.739 a 1s063 (27 v)
12º 17 Andre Negrao (Arden International) 1m41s849 a 1s173 (15 v)
13º 4 Julián Leal (Carlin) 1m41s986 a 1s310 (15 v)
14º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m41s995 a 1s319 (15 v)
15º 24 Nathaneal Berthon (Venezuela GP Lazarus) a 1s446 (17 v)
16º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m42s189 a 1s513 (13 v)
17º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m42s231 a 1s555 (17 v)
18º 16 Rene Binder (Arden International) 1m42s286 a 1s610 (14 v)
19º 20 Daniel de Jong (MP Motorsport) 1m42s348 a 1s672 (15 v)
20º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m42s375 a 1s699 (18 v)
21º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m42s405 a 1s729 (6 v)
22º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m42s600 a 1s924 (12 v)
23º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m42s614 a 1s938 (19 v)
24º 22 Vittorio Ghirelli (Trident) 1m43s294 a 2s618 (14 v)
25º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 2m05s004 a 24s328 (34 v)
26º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 2m08s207 a 27s531 (32 v)
GP2 Series - Temporada 2014
Ensayos en Abu Dhabi - 3º día

El viento, la arena y la lluvia fueron los protagonistas
Facu concluyó las prácticas siendo 13º
13-Mar-2014 (Prensa Sportmotor y FR-Fotos: GP2).- El piloto argentino del SFIF1 GP2 Team concluyó los ensayos de la GP2 Series, en el circuito Yas Marina Circuit en Abu Dhabi.
La tercera jornada de pruebas estuvo marcada por el viento, la arena en pista y finalizó con unas gotas de lluvias que imposibilitaron a los pilotos mejorar los tiempos del primer día, y en el caso de Facu Regalia se sumaron inconvenientes en el Dallara que atiende el Hilmer Motorsport que lo ubicaron 12º por la mañana y 13º en la tanda vespertina.
Después de la primera tanda de ensayos hubo un descanso de una hora y volvieron los 26 pilotos a la pista. Daniel Abt, compañero de equipo de Regalia marcaba el ritmo al inicio. Las condiciones comenzaron a desmejorar por una mini tormenta de arena que ensució el circuito y luego cayeron sorpresivamente algunas gotas de lluvia que originaron un bandera roja.
Cuando se reanudaron los ensayos. se destacó Arthur Pic (Campos Racing) con un tiempo 1m51s006 quedando Regalía en el 13º puesto a 1s840, si bien fue el tercer piloto que más giró en el trazado (37 vueltas).
"Fueron muchas pruebas las que hicimos tanto a la mañana como a la tarde con los dos compuestos, tanto con el súper-blando como con el medio. Hicimos también simulaciones de carrera, y probamos todo tipo de cosas con el auto para llevar toda la información posible para Bahrein, donde tendremos los tres días más importantes de pretemporada para la primera carrera. Daniel (Abt) y yo tuvimos un programa diferente, él hizo vueltas de clasificación y por eso estuvo arriba, lo que es una buena noticia, ya que el equipo va bien y tenemos potencial. En mis simulaciones las sensaciones fueron buenas, sabemos qué tenemos que mejorar, tenemos margen y las probaremos en Bahrein. Tengo muchas ganas de ir allá, conocer un circuito nuevo, intentaré adaptarme lo más rápido posible y, en cuanto le agarre confianza, empezaré a seguir trabajando para la primera fecha de la temporada en abril", comentó Facu.
El británico Jon Lancaster (MP Motorsport) terminó siendo el piloto más rápido del día al marcar 1m49s653 en la tanda de la mañana, y Jolyon Palmer (DAMS) el mejor de las tres jornadas, al registrar 1m49s126, logrado el martes por la tarde.
La GP2 Series se dirige ahora a Sakhir para el segundo y último test de pretemporada que se llevará a cabo la próxima semana (19, 20 y 21 de marzo) en el circuito de Bahrein, escenario de la fecha apertura de la temporada 2014.



GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 3º Día (Tanda Vespertina)
1º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m51s006 (22 v)
2º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s415 a 0s409 (28 v)
3º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m51s432 a 0s426 (24 v)
4º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m51s563 a 0s557 ( 29 v)
5º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m51s786 a 0s780 (22 v)
6º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m51s843 a 0s837 (22 v)
7º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m51s994 a 0s988 (16 v)
8º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m52s059 a 1s053 (21 v)
9º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m52s293 a 1s287 (19 v)
10º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m52s476 a 1s470 (25 v)
11º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m52s562 a 1s556 (16 v)
12º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m52s647 a 1s641 (16 v)
13º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m52s846 a 1s840 (37 v)
14º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m53s200 a 2s194 (23 v)
15º 17 André Negrao (Arden International) 1m53s941 a 2s935 (31 v)
16º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m54s383 a 3s377 (40 v)
17º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m54s404 a 3s398 (33 v)
18º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m54s473 a 3s467 (32 v)
19º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m54s581 a 3s575 (36 v)
20º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m54s608 a 3s602 (42 v)
21º 16 Rene Binder (Arden International) 1m54s754 a 3s748 (26 v)
22º 4 Julián Leal (Carlin) 1m54s883 a 3s877 (35 v)
23º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m54s968 a 3s962 (45 v)
24º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m55s233 a 4s227 (33 v)
25º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m55s531 a 4s525 (32 v)
26º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m55s554 a 4s548 (30 v)
GP2 Series - Ensayos en Abu Dhabi - 3º día - Turno mañana
La pista y un quedo del Dallara, no permitieron que Facu bajara sus tiempos
13-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: GP2).- Facu Regalia comenzó el último día de test de GP2 en el circuito Yas Marina Circuit en Abu Dhabi. En la tanda de la mañana que comenzó retrasada por arreglos en la curva 13, nadie pudo mejor el registro de Jolyon Palmer (DAMS) realizado el primer día, que sigue siendo referente (1m49s126) ya que el viento depositóa rena en la pista que imposibilitó que los pilotos giraran en las mejores condiciones. El británico fue tercero en la tanda de hoy.
Regalia tuvo inconvenientes quedando el Dallara detenido en la curva 19, originando la primera bandera roja.
Luego de 28 vueltas, el argentino del SFIF1 GP2 Team, bajo la estructura de Hilmer Motorsport, se ubicó 12º a 1s125 del inglés Jon Lancaster (MP Motorsport), que clavó en su mejor vuelta un tiempo de 1m49s653, mientras que Daniel Abt, compañero de equipo de Facu, finalizó cuarto a 437 milésimas.
A partir de las 10 hora de Argentina, Regalia tendrá tres horas para su último ensayo en Abu Dhabi.



GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 3º Día (Tanda Matutina)
1º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m49s653 (26 v)
2º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m49s880 a 0s227 (24 v)
3º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m49s972 a 0s319 (25 v)
4º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m50s090 a 0s437 (29 v)
5º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m50s181 a 0s528 (21 v)
6º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m50s278 a 0s625 (32 v)
7º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m50s344 a 0s691 (19 v)
8º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m50s476 a 0s823 (29 v)
9º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m50s485 a 0s832 (30 v)
10º 4 Julián Leal (Carlin) 1m50s565 a 0s912 (22 v)
11º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m50s748 a 1s095 (35 v)
12º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m50s778 a 1s125 (28 v)
13º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m50s830 a 1s177 (23 v)
14º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m50s976 a 1s323 (38 v)
15º 17 André Negrao (Arden International) 1m51s020 a 1s367 (27 v)
16º 16 Rene Binder (Arden International) 1m51s184 a 1s531 (33 v)
17º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m51s198 a 1s545 (21 v)
18º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m51s401 a 1s748 (27 v)
19º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m51s510 a 1s857 (15 v)
20º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m51s556 a 1s903 (18 v)
21º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m51s674 a 2s021 (33 v)
22º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m51s736 a 2s083 (30 v)
23º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m52s014 a 2s361 (21 v)
24º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m52s020 a 2s367 (38 v)
25º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m52s329 a 2s676 (30 v)
26º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m52s825 a 3s172 (7 v)
GP2 Series - Ensayos en Abu Dhabi - 2º día
Facu mejoró y terminó 5º por la tarde
12-Mar-2014 (Prensa FR-Fotos: GP2).- El argentino Facu Regalia completó el segundo día de test de GP2 en el Yas Marina Circuit de Abu Dhabi. Y, pese a que el comienzo a la mañana no fue especialmente positivo, tanto el piloto como el equipo culminaron la segunda jornada de ensayos oficiales bastante satisfechos con los resultados logrados.
A la mañana, el argentino de SFIF1 GP2 Team no pudo completar ni una sola vuelta debido a que Connor Daly chocó con el auto de Regalia. El propio piloto contó: "fue totalmente inesperado. Connor venía en su segunda vuelta con el compuesto súper blando y yo salía de boxes para una simulación de carrera. Venía acelerando, miré por los retrovisores en la salida de la curva 15 y vi que no venía nadie. En la frenada de la 17, cuando estaba ya casi doblando, Connor me pasó por arriba del auto, volcando él incluso. Nos dejó sin chances de dar una sola vuelta".
Ya a la tarde, en la sesión vespertina, Regalia, junto a su ingeniero, sí pudieron seguir con su programa de trabajo, enfocado en el set up del auto. El piloto albiceleste manifestó que se realizaron tareas en la dirección correcta, ya que se ubicó quinto con su tiempo de 1m51s614 – tras 29 vueltas- y delante de su compañero en la escudería de Franz Hilmer, el alemán Daniel Abt.
Luego de terminar la sesión, Regalia explicó: "Buscamos conseguir la mejor puesta a punto del auto posible, y lo conseguimos. Con el segundo juego de gomas el auto funcionó muy bien. El quinto puesto está muy bien porque fuimos los segundos más rápidos con neumáticos medios, ya que no utilizamos el súper blando. Estamos bien, contentos porque el trabajo fue muy bueno. Poder estar arriba el segundo día me da mucha más moral y confianza para mañana, la última jornada, donde tenemos que probar más cosas, incluido el compuesto súper blando. El equipo está muy contento de dónde estamos, porque es positivo tener buenas impresiones. Todo va bien por ahora".
GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 2º Día (Tanda Vespertina)
1º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m50s760 (14 v)
2º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m50s821 a 0s061 (33 v)
3º 17 André Negrao (Arden International) 1m51s237 a 0s477 (27 v)
4º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m51s590 a 0s830 (17 v)
5º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m51s614 a 0s854 (29 v)
6º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m51s668 a 0s908 (17 v)
7º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s714 a 0s954 (23 v)
8º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m51s769 a 1s009 (31 v)
9º 16 Rene Binder (Arden International) 1m52s038 a 1s278 (17 v)
10º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m52s132 a 1s372 (30 v)
11º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m52s341 a 1s581 (32 v)
12º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m52s528 a 1s768 (23 v)
13º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m52s595 a 1s835 (18 v)
14º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m52s640 a 1s880 (20 v)
15º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m52s944 a 2s184 (20 v)
16º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m53s393 a 2s633 (15 v)
17º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m53s992 a 3s232 (35 v)
18º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m54s007 a 3s247 (36 v)
19º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m54s142 a 3s382 (33 v)
20º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m54s615 a 3s855 (34 v)
21º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m54s714 a 3s954 (25 v)
22º 4 Julián Leal (Carlin) 1m54s772 a 4s012 (23 v)
23º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m54s868 a 4s108 (39 v)
24º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m55s194 a 4s434 (29 v)
25º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m55s617 a 4s857 (32 v)
Sin Tiempos
26º 25 Connor Daly (Venezuela GP Lazarus)








GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 2º Día (Tanda Matutina)
1º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m50s311 (27 v)
2º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m50s947 a 0s636 (28 v)
3º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m51s005 a 0s694 (20 v)
4º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m51s204 a 0s893 (18 v)
5º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s231 a 0s920 (19 v)
6º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m51s445 a 1s134 (28 v)
7º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m51s484 a 1s173 (27 v)
8º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m51s810 a 1s499 (22 v)
9º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m51s839 a 1s528 (15 v)
10º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m51s846 a 1s535 (12 v)
11º 4 Julián Leal (Carlin) 1m51s893 a 1s582 (16 v)
12º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m52s024 a 1s713 (27 v)
13º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m52s215 a 1s904 (27 v)
14º 17 André Negrao (Arden International) 1m52s268 a 1s957 (22 v)
15º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m52s335 a 2s024 (11 v)
16º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m52s404 a 2s093 (20 v)
17º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m52s545 a 2s234 (26 v)
18º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m52s580 a 2s269 (13 v)
19º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m52s657 a 2s346 (15 v)
20º 16 Rene Binder (Arden International) 1m52s887 a 2s576 (19 v)
21º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m53s133 a 2s822 (21 v)
22º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m53s162 a 2s851 (18 v)
23º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m53s358 a 3s047 (24 v)
24º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m53s358 a 3s047 (24 v)
25º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m56s274 a 5s963 (18 v)
Sin Tiempos
26º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport)
GP2 Series - Ensayos en Abu Dhabi - 1º día
En su primer contacto, Facu tuvo complicaciones con el motor
11-Mar-2014 (Prensa Sportmotor-Fotos: GP2).- Facu Regalia ya tuvo contacto con el Dallara de GP 2 Series que utilizará este año en la "telonera" de la F-1 y que es atendido por el Hilmer Motorsport.
En el primero de tres días de ensayos en el circuito Yas Marina en Abu Dhabi, el piloto argentino del SFIF1 GP2 Team, bajo la estructura de Hilmer Motorsport, pudo completar solo 27 vueltas al trazado sufriendo algunos inconvenientes con el impulsor Mecachrome V8, que luego, por la tarde, fueron solucionados. Regalía se ubicó 14º en la tanda matutina donde provocó una bandera roja porque se detuvo su auto, y fue 16º en la vespertina donde Jolyon Palmer del equipo DAMS fue el más veloz de la jornada, quedando el de Saliqueló a 1s163 del británico. Daniel Abt, compañero de equipo del argentino en el Hilmer Motorsport, finalizó cuarto a más de seis décimas. De los 26 autos que giraron en la segunda tanda, 19 mejoraron el tiempo de Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) que le permitió ser el mejor por la mañana.
"Fue un día algo complicado por los problemas de motor que tuve a la mañana y principio de la tarde, finalmente se solucionó el problema. A partir de ahí probé varias cosas y estaba entre los diez con gomas usadas. Por falta de tiempo, llegué a usar el segundo juego de ruedas estando 8º y no pude meter el tercero como el resto. Hubiese estado entre los seis primeros, que para ser el primer día hubiera estado muy bien. No me gusta verme atrás pero este fue el motivo por el cual no estuvimos adelante. Igual estoy muy contento con el equipo y esto fue nada más que el principio.
En general el día no fue malo, por así decirlo, lástima porque trabajamos bien aunque no se muestre en la tabla de tiempos por los pequeños problemas que tuvimos. Tenemos todavía dos días para evolucionar.
Estoy tranquilo, aunque obviamente con mucho por trabajar mañana, que será un día más que importante porque más allá de que el jueves volveremos a girar, mañana haremos simulación de carrera. Además me guardé un juego de gomas que será importante porque tendré más tiempo para atacar.
Mañana más y a seguir a trabajando. Tenemos todavía dos días para evolucionar. Me encuentro muy contento con mi ingeniero, y también con mi compañero de equipo Daniel. Hay un gran ambiente en el equipo, con el propio Franz Hilmer, y en cuanto nos conozcamos un poco más los resultados vendrán. "
, señaló Facu, quien espera estar entre los más rápidos en las dos tandas de mañana de tres horas de duración cada una, la matutina comenzará a las 2 am de la Argentina y la vespertina a las 10:00 horas.




GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 1º Día (Tanda Vespertina)
1º 7 Jolyon Palmer (DAMS) 1m49s126 (24 v)
2º 1 Mitch Evans (RT Russian Time) 1m49s292 a 0s166 (13 v)
3º 8 Stéphane Richelmi (DAMS) 1m49s756 a 0s630 (28 v)
4º 11 Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m49s777 a 0s651 (22 v)
5º 9 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 1m49s790 a 0s664 (28 v)
6º 23 Johnny Cecotto (Trident) 1m49s892 a 0s766 (19 v)
7º 3 Felipe Nasr (Carlin) 1m49s896 a 0s770 (29 v)
8º 6 Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m49s963 a 0s837 (23 v)
9º 19 Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m50s018 a 0s892 (25 v)
10º 26 Arthur Pic (Campos Racing) 1m50s204 a 1s078 (19 v)
11º 10 Takuya Izawa (ART Grand Prix) 1m50s219 a 1s093 (37 v)
12º 17 André Negrao (Arden International) 1m50s241 a 1s115 (22 v)
13º 18 Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m50s256 a 1s130 (24 v)
14º 5 Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m50s261 a 1s135 (24 v)
15º 20 Daniiel De Jong (MP Motorsport) 1m50s265 a 1s139 (6 v)
16º 12 Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m50s289 a 1s163 (17 v)
17º 21 Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m50s434 a 1s308 (17 v)
18º 16 Rene Binder (Arden International) 1m50s496 a 1s370 (23 v)
19º 4 Julián Leal (Carlin) 1m50s541 a 1s415 (27 v)
20º 2 Artem Markelov (RT Russian Time) 1m50s925 a 1s799 (21 v)
21º 25 Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m50s933 a 1s807 (25 v)
22º 24 Nathanaël Berthon (Venezuela GP Lazarus) 1m51s026 a 1s900 (20 v)
23º 15 Simon Trummer (Rapax) 1m51s043 a 1s917 (23 v)
24º 22 Axcil Jefferies (Trident) 1m51s300 a 2s174 (29 v)
25º 27 Kimiya Sato (Campos Racing) 1m51s331 a 2s205 (20 v)
26º 14 Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m51s437 a 2s311 (16 v)
GP 2 Series - Abu Dhabi - Ensayos - 1º Día (Tanda Matutina)
1º Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m50s862 (13 v)
2º Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m51s135 a 0s273 (12 v)
3º Jolyon Palmer (DAMS) 1m51s232 a 0s370 (11 v)
4º Stéphane Richelmi (DAMS) 1m51s479 a 0s617 (11 v)
5º Felipe Nasr (Carlin) 1m51s590 a 0s728 (16 v)
6º Johnny Cecotto (Trident) 1m51s599 a 0s737 (9 v)
7º Julián Leal (Carlin) 1m51s609 a 0s747 (12 v)
8º Jon Lancaster (MP Motorsport) 1m51s765 a 0s903 (13 v)
9º Rene Binder (Arden International) 1m51s893 a 1s031 (9 v)
10º Mitch Evans (RT Russian Time) 1m51s928 a 1s066 (17 v)
11º Stefano Coletti (Racing Engineering) 1m52s121 a 1s259 (10 v)
12º Kimiya Sato (Campos Racing) 1m52s179 a 1s317 (24 v)
13º Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m52s259 a 1s397 (18 v)
14º Facu Regalia (Hilmer Motorsport) 1m52s398 a 1s536 (10 v)
15º Nathanaël Berthon (Trident Racing) 1m52s586 a 1s724 (12 v)
16º Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m52s621 a 1s759 (16 v)
17º Arthur Pic (Campos Racing) 1m52s820 a 1,958 (23 v)
18º Conor Daly (Venezuela GP Lazarus) 1m53s022 a 2s160 (16 v)
19º Simon Trummer (Rapax) 1m53s041 a 2s179 (8 v)
20º Adrian Quaife-Hobbs (Rapax) 1m53s163 a 2s301 (10 v)
21º Axcil Jefferies (Trident ) 1m53s686 a 2s824 (20 v)
22º Artem Markelov (RT Russian Time) 1m53s807 a 2s945 (12 v)
23º Takuya Izawa (ART Grand Prix) 2m23s231 a 32s369 (27 v)
24º Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) 2m23s750 a 32s888 (28 v)
Sin Tiempos
André Negrao (Arden International)
Daniiel De Jong (MP Motorsport)





Facu y su primer contacto del año con un GP2
10-Mar-2014 (Prensa Sportmotor y GP2S).- Facu Regalia participará de los ensayos de pretemporada de la GP2 Series en Abu Dhabi, circuito donde logró el subcampeonato2013 de la GP 3 Series y donde probó con dos monoplazas de la "telonera" de la F-1, en Noviembre pasado.
El argentino estuvo en los boxes del Hilmer Motorsport ajustando los últimos detalles y probando la butaca con vistas a las pruebas de la GP 2 que comienzan oficialmente mañana con la primera sesión de pruebas del año en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi. Los equipos y pilotos se han reunido para realizar ensayos durante tres días con el fin de prepararse para la décima temporada de la categoría, que comenzará dentro de veinticinco días en Bahrein, siendo la telonera de la Fórmula Uno.
Muchas caras nuevas se mezclan con otros más familiares en el remodelado circuito. El actual campeón ruso luchará por otra corona con Mitch Evans, campeón 2013 de la GP3 Series y con el novato Artem Markelov .
La escuadra Carlin, que terminó segunda en el campeonato de equipos 2013 con la misma cantidad de puntos que sus rivales rusos, ha conservado en sus filas al brasileño Felipe Nasr y sumó a Julián Leal esta temporada. Por el lado del Racing Engineering han apostado por Stefano Coletti y el novato Raffaele Marciello intentando repetir sus buenos resultados de la temporada pasada, mientras que DAMS han optado por poner su fe en el experimentado Stéphane Richelmi y en Jolyon Palmer, quien ya ha ganado en la GP2.
Stoffel Vandoorne y Takuya Izawa son dos recién llegados que formarán el dúo en la estructura 2014 del ART Grand Prix . Mientras tanto , Daniel Abt migró al Hilmer Motorsport y tendrá como compañero al argentino Facu Regalia (foto), quien, el año pasado, fue subcampeón en la GP3 Series. Simon Trummer se ha mantenido en el Team Rapax que tendrá también a Adrian Quaife –Hobbs, otro de los ganadores de una carrera de GP2 . René Carpeta cambió a Arden International y el equipo británico le dio beneplácito el novato a André Negrao . EQ8 Caterham Racing ha apostado a el dúo de Río Hary y Alexander Rossi para lograr su ojbetivo de terminar la temporada en la cima de la clasificación.
En MP Motorsport , Daniiel de Jong ha sido confirmado por una segunda temporada. Estará acompañado en esta sesión tres días de pruebas por Jon Lancaster , otro ganador en la GP2. Recientemente se confirmó a Johnny Cecotto en en Trident , quien será acompañado en estas pruebas por el novato Axcil Jefferies de Zimbabwe.
El equipo Venezuela GP Lazarus anunció el viernes pasado que Nathanaël Berthon se unía a ellos para la temporada con el claro objetivo de ayudar a la lucha del equipo por el podio . Conor Daly también estará probando para el equipo italiano en Abu Dhabi. El piloto americano graduado de la GP3 graduado ya tiene en su haber un fin de semana de carrera en la GP2 cuando el año pasado en Sepang anotó dos puntos. Por último, pero no menos importante, el Campos Racing regreso a la GP2 con Arthur Pic y Kimiya Sato.
Pirelli ha seleccionado dos compuestos diferentes para estos tres días: Medio (Prime) y súper blando (Option) . A cada equipo le suministrarán cinco juegos de neumáticos del primer compuesto y dos del otro. La sesión comenzará mañana a las 2 am de la Argentina (09:00 hora local) y se extenderá hasta las 5:00. Después de un descanso de dos horas, los entrenos se reanudarán hasta las 10:00. En tanto, la décima temporada de la categoría comenzará, del 4 al 6 de abril, en Bahrein, compartiendo el fin de semana con la Fórmula 1.
GP2 Series - Temporada 2014
Facu:
"Tengo el foco en la GP2, la F1 es una posibilidad por ahora, y voy a dar todo"
19-Feb-2014 (Prensa FR).- El piloto argentino Facu Regalia realizó una conferencia de prensa en la que dio detalles sobre su 2014, año en el que correrá en GP2 Series y formará parte del programa de desarrollo de pilotos de Sahara Force India.
En la sede del Automóvil Club Argentino, Facu Regalia se presentó ante los medios de prensa por primera vez como integrante del Sahara Force India Driver Development, programa que lo tendrá como piloto de GP2 durante 2014 dentro del equipo SFIF1 GP2 Team bajo la estructura de Hilmer Motorsport.
Regalia estará focalizado 100% en el certamen de GP2, antesala de la Fórmula 1, y trabajará durante todo el año con ingenieros del team de F1 Sahara Force India, que además lo guiará en su preparación física.
Con el transcurso de la temporada, Facu entrenará en el simulador de SFI y tendrá la chance de probar un F-1 en Abu Dhabi, al final del campeonato, si resulta, en eesta temporada, el mejor piloto del equipo Hilmer.
Por otra parte, en la conferencia de prensa se presentó el diseño del GP2 que Facu manejará durante 2014. El coche tendrá un diseño similar al que utiliza Sahara Force India en F1.
El próximo lunes 24, piloto argentino ancido en Saliqueló viajará a Europa para continuar con su entrenamiento físico de cara a los primeros ensayos de pretemporada, que se realizarán entre el 11 y 13 de marzo en Abu Dhabi, circuito que transitará por primera vez y que le servirá de cara a la fecha que se desarrollará en dicho trazado en Noviembre como cierre de temporada.
Facu Regalia señaló: "Estoy muy feliz con este presente y poder confirmar, luego de mucho trabajo, mi participación en GP2 Series, dentro del programa Driver Development de Sahara Force India.
Agradezco a Bob Fernley y Franz Hilmer por el interés que han depositado en mí, a mis patrocinadores como YPF y el ACA, dos marcas emblemáticas de Argentina, y más en el automovilismo. También a Paolini y por supuesto a Varlion, la empresa de mi familia que me sigue apoyando como hace años.
No me olvido de todos los argentinos que de alguna u otra manera están participando de la campaña Argentina Apoya a Facu Regalia. Estoy muy concentrado y focalizado en mi trabajo, que en pista comenzará el próximo 11 de marzo en Abu Dhabi. Voy a dar lo mejor de mí"
.
.............. ....
Antes de regresar a Europa, Facu se reune con los medios
17-Feb-2014 (Prensa FR).- Facu Regalia invitó a los medios a la conferencia de prensa donde anunciará su temporada 2014 dentro del programa Driver Development de la escudería de Fórmula 1 Sahara Force India, que le permitirá competir en el campeonato de GP2 dentro del equipo SFIF1 GP2 Team bajo la estructura de Hilmer Motorsport.
El próximo miércoles 19 de febrero, a las 15 horas, en el Automóvil Club Argentino, Av. Libertador 1850, 9º piso, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Facu brindará detalles sobre su participación en la GP2 y en el programa de desarrollo de pilotos de Sahara Force India. Además, estarán junto a Regalia, por parte del ACA, su presidente Jorge Rosales y el ingeniero Carlos García Remohí (presidente de la CDA).
Será esta una importante oportunidad para compartir con Facu uno de sus últimos días en Argentina, antes de su partida a Europa, el 24 de febrero, y así terminar su preparación previa a los test de GP2, que se desarrollarán entre el 11 y 13 de marzo, en Abu Dhabi.
GP2 Series - Temporada 2014
Facu fue confirmado en el Hilmer y en el programa del Sahara Force India
07-Feb-2014 (Prensa GP2).- Facu Regalia completa el plantel de pilotos del Hilmer Motorsport para la temporada 2014 de la GP 2 Series.
Sahara Force India ha ampliado su programa de desarrollo de pilotos asociándose con la escuadra alemana para crear un equipo oficial del Sahara Force India en al telonera principal de la F-1.
La nueva asociación verá Facu Regalia y Daniel Abt en las parrillas de largada de la GP2.
El programa de desarrollo del Sahara Force India para que pilotos puedean llegar la F-1 se expande con éxito dando continuidad al plan de formación de pilotos de reservas. También representa una adición lógica al equipo de "One From A Billion", que ayudó a que jóvenes talentos de karting de la India se pudieran desarrollar. El candidato más exitoso ha sido Jehan Daruvala , de 15 años de edad, nacido en Mumbai, que se graduó en la academia del equipo el año pasado y fue coronado campeón británico KF3 Junior.
El director del equipo y director general de Sahara Force India, Dr. Vijay Mallya , señaló: "Como equipo, siempre hemos puesto un gran énfasis en la consolidación de los jóvenes pilotos, así que estoy encantado de anunciar nuestra asociación con un equipo de GP2, Es el siguiente paso lógico que nosotros necesitamos para atraer a la próxima generación de conductores y darles la oportunidad de mostrar su talento . Nuestra presencia en la GP2 nos ubica más cerca de tener un programa de desarrollo integral para los conductores de la categorí escuela de karting, que es la base de las altas esferas del automovilismo profesional".
Franz Hilmer , director del equipo y director general de Hilmer Motorsport comentó: " Estamos muy contentos por la colaboración entre Hilmer Motorsport y el equipo de Fórmula Uno Sahara Force India. Hemos tenido una relación con el Sahara Force India durante diez años y estamos muy contentos de poder trabajar juntos a nivel deportivo, como también con Facu Regalia y Daniel Abt, dos pilotos jóvenes muy talentosos y con el potencial de progresar a la Fórmula Uno . Haremos nuestro mayor esfuerzo para apoyarlos en su camino a la cima del automovilismo".
Daniel Abt, piloto que utilizará el Nº 11, indicó: "Estoy muy contento por la asociación entre Hilmer Motorsport y Sahara Force India de F-1. En los últimos años , el Sahara Force India ha posibilitado a jóvenes pilotos con talento, la oportunidad de competir en la Fórmula Uno, así que es genial tener su apoyo en esta temporada. Estoy decidido a tener un año exitoso con Hilmer Motorsport en la GP2 Series y estoy seguro de que tenemos el paquete adecuado para alcanzar nuestros ambiciosos objetivos".
El argentino Facu Regalia llevará el Nº 12 y manifestó: "Es una noticia increíble para mí ser piloto de GP2 con el Hilmer Motorsport y el programa de desarrollo de pilotos de Sahara Force India. Se hizo larga la espera, pero gracias a Dios y después de tanto sacrificio, se hizo oficial. Aprecio la confianza que me brindó Franz Hilmer quien vio mis actuaciones del año pasado y me dio la oportunidad de competir en su equipo en el 2014 . También estoy muy orgulloso de estar asociado con Sahara Force India y trataré de aprovechar la mayoría de las oportunidades que se me presenten, como la oportunidad de conducir un coche de Fórmula Uno al final de la temporada, algo que es una motivación muy grande . Quiero dar las gracias a Bob Fernley, deputy team principal de Sahara Force India F1, por la ayuda. Venimos trabajando mucho desde que terminé GP3 y, aunque no terminamos de cerrar el presupuesto, seguimos comprometidos en esta labor para seguir sumando apoyos y ojalá podamos finalmente lograrlo. Para ello estamos teniendo reuniones importantes. . También agradezco el esfuerzo de mi familia, por el gran esfuerzo que están haciendo otro año más para que esto sea posible, y de mi mánager Adrián Campos, por la mano que nos está dando como siempre. También es importante la presencia de nuevos patrocinadores, como YPF, el apoyo de Marcelo Argüelles o el premio de Pirelli por ser subcampeón de GP3. Por supuesto una mención especial para toda la gente que se unió a la campaña “Argentina apoya a Facu Regalia”, y les agradezco de corazón todo su apoyo.. Mi objetivo está en trabajar tan duro como pueda para asegurarse de que estamos luchando en entre los de adelante y buacaré conseguir los mejores resultados posibles. No veo la hora de que llegue el momento de subirme al auto en Abu Dhabi. Estoy ya cerca de la Formula 1 y quiero seguir defendiendo los colores de mi país como hice durante todos estos años".
De esta forma, Regalia puede comenzar con los preparativos pensando en la primera fecha del año de la GP2 Series, que acompaña a la Fórmula 1 en once fechas de su calendario, y tendrá su inicio del 4 al 6 de Abril en Bahrein, luego visitará España, Mónaco, Austria, Inglaterra, Alemania, Hungría, Bélgica, Italia, Rusia y Abu Dabi. En tanto que los tests de pretemporada comenzarán del 11 al 13 de Marzo en Abu Dhabi, y continuarán en Bahrein del 21 al 23 de Marzo.
Facu más cerca del sueño de la GP2 Series
06-Feb-2014 (Prensa FR).- El representante argentino en el exterior aumenta sus posibilidades para correr esta temporada en la GP2 Series, categoría antesala de la Fórmula 1. En caso de hacerlo, sería con el equipo Hilmer. La formación va ser casi satélite del team Force India en la "máxima".
El futuro de Facundo Regalia es más halagüeño . El último subcampeón de la GP3 Series está más cerca de reunir el presupuesto para competir, en esta temporada, en la GP2 Series, categoría principal de las teloneras que tiene la Fórmula 1.
"El panorama mejoró un poquito, la situación está mejor que en diciembre. La semana que viene voy a confirmar si puedo correr o no, eso es seguro. En estos días tengo varias reuniones para encaminar la temporada, mientras mi papá y Adrián Campos siguen charlando con Force India", contó Facu.
Luego, el argentino agregó "La posibilidad de Campos ya está descartada, la opción sería el equipo de Hilmer dentro de la GP2 Series y tratar de firmar cuanto antes para asegurarme la butaca y luego conseguir el presupuesto. El team Hilmer será casi un satélite de Force India".
Respecto de su expectativas, indudablemente aumentaron y dentro de este marco expresó "En diciembre estábamos en un 10 o 15%, bueno ahora estamos al 50% se puede inclinar para un lado o para el otro. Si se da sería poder estar a un paso de la puerta grande de la Fórmula 1 y mantener la bandera Argentina ahí arriba".
Algo sorpresivo fue que aparece la pulicidad de Varlion, empresa de su padre, en el nuevo Force India de F-1 ¿será un buen anticipo?.
Comenzó la campaña "Argentina apoya a Facundo Regalia"
30-Dic-2013 (Prensa FR).- Hoy comenzó de manera oficial la campaña “Argentina apoya a Facu Regalia”, mediante la cual se buscará llegar a completar el presupuesto para que Facu Regalia pueda llegar a la F-1, para lo cual debe competir en la GP2 en 2014, bajo la órbita de la escudería de Fórmula 1 Sahara Force India.
Para tal fin se abrieron dos cajas de ahorro en el Banco de la Nación Argentina. La cuenta Nº 4560170579 recibirá aportes en dólares, mientras que la cuenta Nº 4560170562, recibirá aportes en pesos. Ambas cuentas están a nombre de la campaña “Argentina apoya a Facu Regalia” en la sucursal 3090-Salliquelo, Provincia de Buenos Aires.
El objetivo prioritario será alcanzar la suma de U$S 2.000.000 de dólares entre aportes de sponsors y los fondos de la campaña para que el piloto argentino pueda completar la temporada 2014 de GP2 y ser parte del programa Sahara Force India como Driver Development, garantizándose mínimo dos jornadas de pruebas sobre un Fórmula 1 en los tests oficiales, y su formación en el simulador del equipo de F-1.
Las cuentas permanecerán abiertas durante dos años, con el objetivo final de llevar a Facu a la F-1 como piloto titular en 2015 ó 2016.
Al momento de comenzar la campaña, Facu cuenta con el premio de Pirelli de GP3 (U$S 270.000), más el aporte de YPF U$S 155.000, de Marcelo Argüelles/Sidus U$S 100.000, y un aval por U$S 500.000 de Varlion para garantizar los acuerdos en fecha hasta la llegada de más sponsors.
En una iniciativa sin precedentes dentro del deporte argentino, confiamos en el apoyo del país para poder contar otra vez con un piloto argentino dentro de la Fórmula 1.
Argentina apoya a Facu Regalia, Bases de la campaña

1) Apertura de Caja de Ahorros en $ (pesos) Nº 4560170562 (C.B.U.: 01104565/30045601705629) y de Caja de Ahorro en U$S (dólares) Nº 4560170579 (C.U.B.: 01104565/31045601705798) en Banco de la Nación Argentina a nombre de Argentina apoya a Facu Regalia. La gestión de las cajas de ahorros queda a cargo de la Sucursal del Banco de la Nación Argentina de Salliqueló, a través de su Gerente el Sr. Walter Salomón, ó quién lo sucediera en el cargo.
2) En la web del piloto se publicará el saldo de ambas cuentas a diario. El titular de las cuentas, realizará las gestiones y trámites ante la AFIP para obtener la autorización de parte de ésta para comprar los dólares ó euros para transferir de acuerdo a las normas del BCRA al equipo de competición Hilmer Motorsport en cumplimiento del contrato que lo vincula como piloto. El Banco tendrá una copia de dicho contrato en su poder, para identificar el beneficiario cada vez que se realicen transferencias. Dicho contrato unirá a Facu Regalia con Hilmer Motorsport de Alemania, que en 2014 será Sahara Force India GP2 Team, y permitirá que Facu firme contrato con Sahara Force India F-1 Team con sede en Inglaterra, como “Driver Development 2014”.
3) Las transferencias se realizarán cada final de mes hasta que se complete el pago del contrato. El primer pago se realizará el 30/1/2014. Dicha información será publicada en la web del Piloto, en la cuál también se publicará su contrato con el equipo, los aportes de los diferentes sponsors, y las transferencias que se realicen desde el Banco de la Nación Argentina de las cuentas mencionadas.
4) La aportación se realizará en concepto de donación mediante ingreso en efectivo y/ó transferencia a las cuentas mencionadas.
5) La campaña es por un período de 2 años 2014 y 2015. Y tiene como objetivo apoyar al piloto argentino para llegar la F-1. Por lo tanto, una vez alcanzado el objetivo de cubrir los U$S 2.000.000 entre aportes de sponsors y de la Campaña, se dejará de transferir dinero porque se cumpla el contrato de GP2, pero se seguirá con la campaña con el resto de su funcionamiento, y se irá ahorrando dicho dinero para utilizarlo como soporte económico para la temporada de GP2 2015 en el caso que el programa deportivo de Facu así lo indicase, ó para contribuir y apoyarlo para que debute oficialmente en la F-1 sea en 2015 ó en 2016.
6) Si por las circunstancias que fuesen, el monto reunido mediante la campaña y los sponsors del piloto no fuere suficiente para sufragar todo el contrato firmado por el piloto, y este no pudiese acabar su programa deportivo, el dinero que no se hubiese llegado a transferir al equipo como parte de pago, será donado a una entidad de bien público elegida por el piloto que garantice la utilización del mismo para promover el deporte en la Argentina.
Facundo Regalia girará en Potrero de los Funes con Súper TC2000
01-Dic-2013 (Prensa STC2000).- Invitado por el Peugeot LoJack Team, Facundo Regalia se sentará al mando de un Peugeot 408 para vivir las sensaciones únicas del motor V8 en Potrero de los Funes.

El subcampeón 2013 de la categoría GP3, telonera del mundial de Fórmula 1, está en el cierre de la temporada 2013 del Campeonato Argentino de SúperTC2000 en San Luis.

Y este domingo podrá conocer a fondo como es manejar uno de estos autos gracias a la invitación del equipo que comanda Ulises Armellini, quien le cederá el Peugeot 408 de Mariano Altuna para que de unas vueltas al circuito previo a la final de la Fórmula Renault.
Facu Regalia Piloto de las Américas de la FIPA en 2013
09-Nov-2013 (Prensa FR).- Facu Regalia “Piloto de las Américas” de la FIPA en 2013 Nuevo éxito para el subcampeón de GP3 que fue elegido “Piloto de las Américas” por la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil. Este premio lo ganaron antes pilotos como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Esteban Gutiérrez o Sergio Pérez.
Nuevo éxito del argentino Facu Regalia. Luego de proclamarse subcampeón de GP3 la semana pasada y de dos exitosas pruebas con el auto de GP2, Regalia fue elegido como “Piloto de las Américas” del año 2013 por la FIPA, la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil. La elección realizada a través de votación se ha caracterizado por la participación de periodistas especializados en el tema automotriz, domiciliados en casi todo el continente: Estados Unidos de América, México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panamá, República Dominicana, Puerto Rico, Colombia, Bolivia, Venezuela, Perú, Ecuador, Brasil, Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay. El argentino logró este galardón de muchísimo prestigio que incluye a pilotos como Rubens Barrichello, Felipe Massa, Esteban Gutiérrez o Sergio Pérez.
“Estoy muy sorprendido por la noticia, y muy contento de ser el galardonado de este premio y me pone muy feliz ser el “Piloto de las Américas” de 2013, ganando a pilotos como Augusto Farfus, Felipe Massa, Gabby Chaves o Carlos Muñoz. Este es el resultado del trabajo y sacrificio de 2013, de lo bien que se anduvo y estoy muy contento de estar allá en Lima. Agradecer a la prensa argentina en especial, porque sé que es también gracias a ellos, y de Latinoamérica e incluso Estados Unidos en general por sus mensajes en Abu Dabi y por haber confiado en mí en este 2013. Esto me hace trabajar aún más para 2014”, comentó Regalia.
Regalia, invitado de honor a la ceremonia, estará en Lima el 17 de Diciembre para recibir el galardón en el Hotel Westin.
GP2 Series - Pruebas en Abu Dhabi
Facu tuvo otra destacada actuación, junto al Barwa Addax Team
07-Nov-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia concluyó su segundo día de ensayos, logrando el octavo mejor tiempo en la última jornada de pruebas de la GP2 Series, luego de destacarse por la mañana al ser segundo.
En el último día de pruebas pos-temporada de la GP2 Series en el circuito de Yas Marina en Abu Dhabi, el argentino comenzó la jornada logrando el segundo mejor tiempo con el Dallara del Barwa Addax Team, logrando en el mejor de los 24 giros que realizó en la primera tanda que se vio detenida por dos banderas rojas, un tiempo de 1m49s764, quedando a 442 milésimas de Stoffel Vandoorne ( DAMS). "Realizamos un buen trabajo con el equipo y ahora vamos a darlo todo por la tarde. Desde el principio supimos evolucionar con el equipo el set up del auto, trabajando muy duro con mi ingeniero Emiliano para la puesta a punto correcta. En cuanto pusimos las nuevas estuvimos ahí, y terminé segundo aunque quedan algunos detalles para mejorar ", señaló Facu, quien logró mejorar su mejor marca en 1s152 con respecto al primer día, cuando giró con el monoposto del EQ8 Caterham Racing.
Por la noche, el subcampeón 2013 de la GP3 Series pudo realizar 34 vueltas al circuito de metros de extensión y si bien bajó su tiempo matutino en 391 milésimas concluyó 8º, en tanto, el piloto belga Vandoorne volvió a dominar desde el inicio marcando la mejor crono de los tres días con 1m49s657, unas 716 milésimas más rápido que Regalia, quien subrayó al concluir el ensayo: “Una pena no lograr un mejor resultado pero fue debido a un error mío. Una lástima. pero buen día en general, estábamos para la pole, igual estuvimos ahí arriba, perdón por el error.
Enseguida estuvimos entre los cinco primeros, probando cosas nuevas. Fue una lástima porque en mi último intento de vuelta rápida cometí un error y por ello no pude estar peleando por la pole de nuevo. Me costó adaptarme a un cambio que le hicimos al auto al final y no le saqué todo el partido a las ruedas nuevas. Quiero agradecer al Addax por el trabajo que hicimos juntos. El equipo me felicitó por lo hecho y eso me motiva mucho. Se vio en los sectores que siempre andábamos muy bien, el día en general fue bueno. Yo también quedé contento con el resultado, sobre todo por el segundo a la mañana. Estos dos días me sirvieron para agarrar más kilómetros y confianza con el Dallara GP2/11. Ahora a esperar y seguir trabajando fuera del auto para ver si conseguimos el presupuesto para hacer GP2 en 2014. Me voy contento por este gran 2013”
.
Luego de quedar décimo en el computo general de los tres días de pruebas de la GP2, Facu volverá a la Argentina el próximo 14 de Noviembre, y dos días antes entrenará en el simulador que tiene McLaren, junto al piloto escocés Paul Di Resta.
GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas 3ª Día - 2ª Tanda (Nocturna)
1° Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m48s657 (34v)
2° Giovanni Venturini (Trident Racing) 1m48s710 a 0s053 (34v)
3° Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m48s796 a 0s139 (32v)
4° Raffaele Marciello (Racing Engineering) 1m49s052 a 0s395 (26v)
5° Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m49s090 a 0s433 (31v)
6° Tio Ellinas (MP Motorsport) 1m49s157 a 0s500 (29v)
7° Johnny Cecotto (Rapax) 1m49s256 a 0s599 (30v)
Facu Regalia (Barwa Addax Team) 1m49s373 a 0s716 (20v-foto)
9° Stéphane Richelmi (DAMS) 1m49s374 a 0s717 (34v)
10° Jordan King (Barwa Addax Team) 1m49s440 a 0s783 (26v)
Nota: Giraron 26 autos
GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas 3ª Día - 1ª Tanda
1° Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m49s322 a (28v)
Facu Regalia (Barwa Addax Team) 1m49s764 a 0s442 (24v)
3° Stéphane Richelmi (DAMS) 1m49s904 a 0s582 (24v)
4° Arthur Pic (Arden International) 1m50s095 a 0s773 (30v)
5° Simon Trummer (Rapax) 1m50s116 a 0s794 (22v)
6° Mitch Evans (Racing Engineering) 1m50s226 a 0s904 (26v)
7° Giovanni Venturini (Trident Racing) 1m50s241 a 0s919 (22v)
8° Andre Negrao (Carlin) 1m50s301 a 0s979 (22v)
9° Johnny Cecotto (Rapax) 1m50s330 a 1s008 (21v)
10° Dani Clos (Venezuela GP Lazarus) 1m50s374 a 1s052 (27v)
Nota: Giraron 26 autos

GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas - Mejores tiempso de los 3 días
05-Nov 1ª Tanda: Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) 1m49s958
05-Nov 2ª Tanda: Raffaele Marciello (Trident Racing) 1m49s811
06-Nov 1ª Tanda: Raffaele Marciello (Trident Racing) 1m49s598
06-Nov 2ª Tanda: Rio Haryanto (EQ8 Caterham Racing) 1m49s203
07-Nov 1ª Tanda: Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m49s322
07-Nov 2ª Tanda: Stoffel Vandoorne (DAMS) 1m48s657
Nota: Todos los días giraron 26 autos
Facu vuelve a trabajar en pista, ahora con el Barwa Addax Team
06-Nov-2013 (Prensa FR).- Las gestiones de su mánager, Adrián Campos, le permitirán testear en el último día de entrenamientos colectivos de GP2 en Abu Dabi. Nueva chance para el piloto argentino que ayer probó con Caterham Racing.
Facu Regalia se volverá a poner al mando de un auto de GP2 en Yas Marina Circuit. Luego de que ayer probó con un monoplaza de Caterham Racing, mañana el piloto argentino, cuya carrera deportiva está gestionada por el ex Formula 1 Adrián Campos, lo hará con un auto de Barwa Addax Team. Ello fue posible gracias a su mánager que le brinda así una nueva chance de seguir evolucionando como piloto en GP2.
“Gracias a las gestiones que hizo mi mánager Adrián Campos con el equipo Barwa Addax Team, que va a ser su equipo en la categoría para el año que viene, se consiguió poder testear en el último día de GP2, teniendo así una nueva chance arriba del auto que va a ser muy importante para mí. Después de las dos horas de ayer, me quedé con muchísimas ganas de poder demostrar aún más”, explica Regalia desde Abu Dabi, subrayando que “ahora que le tomé la mano al auto, sin duda va a ser un día totalmente diferente y voy a poder enfocar el trabajo para evolucionar tanto el monoplaza como yo mismo. Voy a aprovechar este día con Barwa Addax Team y quiero, por supuesto, agradecer a Adrián, mi mánager, y al equipo por esta chance que me dieron antes de volver a casa”.
Facu terminó entre los "top ten" de la tanda vespertina con el Dallara del Caterham
05-Nov-2013 (Prensa FR).-Aunque solamente giró por la tarde con un auto de Caterham Racing, la adaptación del manejo del argentino al auto de GP2 fue muy rápida. Quedó en el décimo lugar a pesar de que en sus dos vueltas lanzadas encontró tráfico con el segundo juego de neumáticos.
Facu Regalia completó su primer test de este año con un auto de GP2, conduciendo el monoplaza de Caterham Racing en el test colectivo de la categoría en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi. Regalia fue el único piloto que solamente giró por la tarde, porque como tenía dos juegos de neumáticos, el equipo pensó que así podría aprovecharlos mejor. Con el primero mostró que su manejo se adaptó rápidamente a las características del Dallara GP2/11, incluso cuando no se había puesto al mando de este auto desde hacía un año – cuando fue el más rápido en lluvia en Barcelona-. Con el segundo apenas pudo dar dos vueltas lanzadas, ya que se acabó la sesión, y en ambas encontró tráfico. Su mejor vuelta, luego de veintinueve giros, fue 1m50s525.
“Las razones por las que solamente giramos por la tarde es que éramos los únicos que solamente teníamos dos juegos de gomas, el hecho de gastar uno ya a la mañana me iba a complicar mucho el trabajo luego. El equipo decidió centrar todo en las dos horas y media de la sesión vespertina. Salí directamente con un juego de nuevas, con él que me fui adaptando muy rápido al auto, que por cierto tenía muy buen balance, mejorando además cada vuelta y cambiando mi forma de conducir ya que el auto de GP2 es muy diferente al de GP3. Una vez que ya le agarré la mano al auto, justo antes de poner el segundo juego de gomas, estábamos ya muy cerca de la punta con neumáticos usados”, explicaba el subcampeón de GP3, añadiendo que “el equipo pensaba que podía bajar un segundo mi tiempo pero, cuando salí a pista, a mi compañero Rossi se le pinchó una rueda motivo por el cual sacaron bandera roja.
Cuando se reinició la sesión pensé que quedaba más tiempo. Pero no. En mi primera vuelta estaba a una décima de la pole pero en el tercer sector me encontré con un auto de Trident y perdí medio segundo. En la segunda vuelta, paso a menos de una décima en el primer sector, hago récord del segundo pero de nuevo, en el tercero, más tráfico. Encima cuando pasé por meta sacaron la bandera a cuadros, que no me la esperaba porque creía que quedaba más tiempo. Fue una pena porque no pudimos terminar la sesión como esperábamos, que era entre los tres primeros”
.
“Pese a estar un poco frustrado porque no pude demostrar el ritmo que teníamos realmente, el equipo y todos los que estábamos acá sabemos lo bien que me fue. El auto me gustó mucho, las sensaciones fueron buenas y Caterham Racing me felicitó. Mi ingeniero quedó sorprendido por la rápida adaptación al auto en solamente dos horas y media.
Ahora a esperar, me quedaré acá a ver los otros días de entrenamientos y seguiremos trabajando y teniendo reuniones para el proyecto en GP2”
, concluyó Facu, quien fue 11º en la combinada de tandas que el norteamericano Alexander Rossi (EQ8 Caterham Racing) fue el más rápido a la mañana con 1m49s958, y quedó 2º en la general.
Mañana, la GP2 Series contiunuará con más pruebas de la que no participará el argentino, ya que los invitados del equipo serán Rio Haryanto y Will Stevens.
Igual el piloto de San Fernando estará en el circuito a la espera de poder concrfetar otra prueba con otra escudería y confirmó que el próximo martes 12 de noviembre entrenará en el simulador que tiene McLaren, junto al escocés Paul Di Resta.
GP 2 Series - Abu Dhabi - Pruebas 1ª Día - Tanda Vespertina
1º Raffaele Marciello (Trident Racing) 1m49s811
2º Carlos Sainz (Carlin) 1m49s967 a 0s156
3º Daniel Abt (Hilmer Motorsport) 1m50s120 a 0s309
4º Johnny Cecotto (Venezuela GP Lazarus) 1m50s206 a 0s395
5º Jolyon Palmer (Racing Engineering) 1m50s238 a 0s427
6º Mitch Evans (Russian Time) 1m50s279 a 0s468
7º Rene Binder (Arden Internationa) 1m50s291 a 0s480
8º Will Stevens (MP Motorsport) 1m50s392 a 0s581
9º Andre Negrao (Hilmer Motorsport) 1m50s411 a 0s600
10º Facu Regalia (EQ8 Caterham Racing) 1m50s525 a 0s714
Nota: Giraron 26 autos
GP3 Series - Temporada 2013
Facu recibió la Beca Pirelli que lo ayudará para su ingreso en la GP2 en el 2014
03-Nov-2013 (Prensa PM).- Pirelli ha recompensado a pilotos de la GP2 y la GP3 Series, la próxima generación de estrellas de la Fórmula Uno, con dos prestigiosos premios entregados al finalizar las carrera del Gran Premio de Abu Dhabi, que marcó el cierre para ambas series.
Pirelli ha entregado una recopensa a un piloto de la GP3 desde 2010 y de GP2 desde el año 2011 , ya que más de la mitad de los pilotos en la actual parrilla de Fórmula Uno han llegado a través de las filas de la antesala de estas dos categorías.
Como reflejo de esta evolución , Pirelli ha puesto en marcha la entrega de premios para ayudar al campeón de GP3 que pase a GP2 en la temporada siguiente. El año pasado el receptor fue el neozelandés Mitch Evans , quien corrió para Arden Racing, y ahora lo recibió el ganador del campeonato de GP3, Daniil Kvyat, quien ya ha sido anunciado como piloto de Toro Rosso en la Fórmula Uno, y como el premio de € 200.000 se debe utilizar para ayudar a asegurar una plaza en un monoplaza de GP2 en la próxima temporada, el premio fue para el subcampeón, el argentino Facu Regalia .
En GP2 , el piloto que es juzgado por un panel internacional de periodistas que han hecho el mejor uso de los neumáticos durante toda la temporada se adjudicó el Trofeo Pirelli a Sam Bird , quien logró cinco victorias y que también es un piloto reserva de Mercedes en la Fórmula Uno .
El Trofeo Pirelli fue entregado a Bird por el director de competición de Pirelli, Mario Isola , quien también entregó la beca para Regalia.
Regalia tuvo una carrera rápida y consistente en la GP3 este año , ganando en Alemania y logró podios en cinco ocasiones más. El piloto de ART Grand Prix lideró el campeonato hasta la anteúltima fecha, y ahora, la beca de Pirelli servirá para ayudar al joven argentino a dar el siguiente paso en la escalera de la GP2 en 2014.
Facu Regalia comentó: "Obviamente estoy decepcionado por no ganar el título de GP3 , pero este premio es un consuelo fantástico. Esta temporada ha sido el año más competitivo que he vivido, donde había que utilizar muy bien los neumáticos que exigían el buen compromiso entre rendimiento y degradación. Estoy muy agradecido con Pirelli para este valioso premio, que servirá como parte integral de mi desarrollo como piloto de carreras". El piloto argentino realizará el próximo martes un test con el GP2 del Caterham en el circuito de Yas Marina, para retornar a su país el 14 del corriente, y luego estará en el circuito internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis, para presenciar la última fecha del Súper TC2000.
Por Pirelli Motorsport , Paul Hembery concluyó: "Felicitaciones a Sam y Facu para sus brillantes actuaciones este año : los dos son dignos receptores de nuestros premios . En Pirelli , creemos de todo corazón en la inversión en el futuro de los deportes de motor, por lo que el apoyo a los jóvenes conductores siempre ha sido absolutamente fundamental para nuestra filosofía. Con pilotos de la talla de Sam y Facu , el talento está tocando la puerta de la Fórmula Uno ya que están listos para ir viento en popa. Esperamos que lo que han aprendido de nuestros neumáticos este año, les ayude en su misión de ascender hacia la cima".
 
GP3 Series - Temporada 2013
Yas Marina - 8ª fecha - 1ª Carrera
Facu cerró el año con otro 16º puesto y la alegría de encontrase con Maradona
03-Nov-2013 (Prensa FR).- Facu Regalia finalizó nuevamente 16º en la última carrera de la GP3 Series en Abu Dhabi, donde fue el cierre de temporada 2013.
A pesar de los magros resultados en Yas Marina, el argentino se consagró subcampeón en un fin de semana con poca fortuna para luchar por el título, con el Dallara del ART Grand Prix.
Sin embargo Facu se encontró con Diego Maradona en los boxes y le sirvió de estímulo para levantar el ánimo para encarar el futuro de la mejor manera, y así lo reflejó: "Terminó un fin de semana complicado y para olvidar, pero cerramos un 2013 muy positivo con un subcampeonato. Después de la tristeza por perder el campeonato, hoy me pasó algo increíble, que nunca voy a olvidar y me animó sin dudas a tirar para adelante con más fuerza. Conocer a “Dios”, el más grande, Diego Maradona, todavía no lo puedo creer. Me dijo que vino a hacer fuerza y a hinchar por mí, que me felicitaba por todo lo conseguido en este año y que iba a llegar a la F1 con mucho huevo y corazón, Sigo sin poder creerlo, le dije que ojalá dentro de dos años me venga a ver en la Fórmula 1 y me contestó: Tranquilo que se va a dar. No paraba de temblar. Realmente me cambió el humor. Increíble y sin palabras. Simplemente gracias Diego".
GP 3 Series - Abu Dhabi - 2ª Carrera (14 vueltas)
1º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 24m59s709
2º 27 D. Stoneman (Koiranen GP) a 0s293
3º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s774
4º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 1s231
5º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 1s865
6º 8 N. Yelloly (Carlin) a 5s507
7º 9 A. Sims (Carlin) a 7s964
8º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 16s528
9º 23 G. Venturini (Trident) a 16s726
10º 12 A. Fontana (Jenzer) a 17s149
16º 2 Facu Regalia (ART Grand Prix) a 24s575
Promedio del Ganador: 166.402 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 8 (Yelloly) en 11ª vuelta con 1m58s487
Nota: Largaron y clasificaron 26 autos


GP 3 Series
Campeonato 2013

(8 fechas-16 carreras)
1º D. Kvyat 168
F. Regalia 138
3º C. Daly 126
4º T. Ellinas 116
5º J. Harvey 114
6º N. Yelloly 107
7º K. Korjus 107
8º A. Sims 77
9º A. Vainio 75
10º C. Sainz 66
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
GP3 Series - Temporada 2013
Yas Marina - 8ª fecha - 1ª Carrera

Facu Regalia no pudo lograr el título
El argentino realizará el martes, un test con el GP2 del Caterham Racing
02-Nov-2013 (Prensa FR).- Luego de una clasificación que no fue como nadie esperaba, el argentino peleó con todo en carrera pero finalmente la pole position de su máximo rival, Daniil Kvyat, y su victoria más tarde le dejaron sin chances de llevar el título a Argentina.
No pudo ser. Pese a que Facu Regalia peleó como siempre, no pudo impedir que el ruso Daniil Kvyat se coronase campeón de GP3 este año. El título se complicó ya a la mañana cuando Regalia y ART Grand Prix se ubicaban décimos en la grilla, mientras el ruso era primero. El balance del auto y un disco de freno delantero que se bloqueaba pusieron cuesta arriba las chances del título para la carrera. En la largada, Regalia se ubicaba noveno en la salida y, tras la entrada del auto de seguridad, pasaba a otros dos autos para llegar al séptimo puesto. Poco después, el argentino y Tio Ellinas comenzaban a pelear y, en la disputa, el argentino se iba fuera de los límites de la pista, y ello le acarreó una sanción de veinte segundos tras la competencia con lo que se quedaba sin chances matemáticas del título.
Nada más bajarse del auto, Regalia explicó que “estoy con mucha nostalgia, porque creo que nos merecíamos el título. Pero luego de la clasificación, donde solamente pudimos largar desde la quinta fila, habíamos perdido ya el 60 o 70% por ciento de nuestras chances. Mi largada no fue igual de buena que las últimas porque se recalentó el embrague. Al menos pasé a un rival y luego a otros dos. Pero quedando séptimo el título se fue, y más con la sanción posterior”. El argentino quería agradecer “sobre todo el apoyo de mi familia, que un año más hizo un gran esfuerzo para que tuviese un programa deportivo muy importante. También a ART Grand Prix, todo el año muy profesionales. Y por supuesto a todos los fans, sobre todo de Argentina, que me apoyaron con mensajes y también en Facebook y Twitter. Me quedo con que fui el piloto que más veces subió al podio durante el año y este subcampeonato, y solamente el sprint final de Arden y Kvyat nos quitó el título. Ahora hay que levantar la cabeza e ir con todo en la carrera de mañana, pese a largar atrás, y el martes con el test de GP2 con Caterham Racing”.
La segunda carrera, que cierra esta fecha, será mañana domingo a las cinco de la mañana hora argentina, un día más en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Abu Dhabi
1ª Carrera
(14 vueltas)
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 29m40s145
2º 9 A. Sims (Carlin) a 4s677
3º 8 N. Yelloly (Carlin) a 7s053
4º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 7s411
5º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 8s333
6º 27 D. Stoneman (Koiranen GP) a 14s900
7º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 18s235
8º 26 P. Kujala (Koiranen GP) a 26s882
9º 4 C. Sainz (MW Arden) a 32s830
10º 16 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 33s215
16º 2 Facu Regalia (ART Grand Prix) a 36s957

Nota: Largaron 26 autos, y 2 no clasificaron

GP 3 Series
Campeonato 2013

(8 fechas-15 carreras)
1º D. Kvyat 162
F. Regalia 138
3º C. Daly 116
4º K. Korjus 107
5º J. Harvey 106
6º T. Ellinas 101
7º N. Yelloly 101
8º A. Vainio 75
9º A. Sims 75
10º C. Sainz 66
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Abu Dhabi - Clasificación: Facu largará desde la quinta fila
GP 3 Series - Abu Dhabi - Clasificación
1º Daniil Kvyat (MW Arden) 1m55s473
2º Nick Yelloly (Carlin) 1m55s753 a 0s280s
3º Kevin Korjus (Koiranen) 1m55s785 a 0s312
4º Alexander Sims (Carlin) 1m56s221 a 0s748
5º Jack Harvey (ART Grand Prix) 1m56s265 a 0s792
6º Carlos Sainz Jr. (MW Arden) 1m56s392 a 0s919
7º Conor Daly (ART Grand Prix) 1m56s442 a 0s969
8º Patric Niederhauser (Jenzer) 1m56s487 a 1s014
9º Dean Stoneman (Koiranen) 1m56s560 a 1s087
10º Facu Regalia (ART Grand Prix) 1m56.722 a 1s249
Nota: Clasificaron 26 autos
Abu Dhabi - 1ª Práctica Libre: Facu quedó 12º
01-Nov-2013 (Prensa Sportmotor y FR).- Facu Regalia comenzó la última fecha del GP 3 Series siendo 12º en la primera práctica libre en el circuito de Yas Marina, que se disputó con más de 40º de temperatura ambiente.
El piloto argentino del ART Grand Prix logró en su mejor de sus 16 giros un tiempo de 1m58s461, quedando a 1s331 del más rápido, el ruso Daniil Kvyat, (MW Arden) quien es su principal rival en la lucha por el título.
Tanto Regalia, como su ingeniero, tuvieron un día en el trabajaron al máximo para mejorar el comportamiento del auto, con el que Regalia tuvo que pelear durante casi toda la sesión. Para mañana se encontró ya el camino en el que hay que mejorar. La sesión no fue ni fácil ni sencilla dado que el argentino tuvo que lidiar mucho con el auto y, aunque en algunos momentos se ubicó cuarto, finalmente quedó.
Regalia lo explicaba así: “Al principio nos vimos peleando los tres pilotos del equipo mucho con los autos. Se nos iba muchísimo de atrás y en mi caso al hacer un plano en una goma, tuve que entrar en boxes enseguida y cambiar por nuevas. En ART fuimos de los primeros en cambiar a nuevas a mitad de tanda, cuando la pista todavía estaba medio sucia y seguía mejorando. Con nuevas el auto mejoró pero seguía todavía muy sensible en el manejo, y en mi mejor vuelta perdí algo de tiempo porque me pasé de largo en dos curvas, la 11 y la 17, pero podría haber terminado más cerca del liderazgo sin esos problemas”. Para el sábado “tenemos que mejorar. Tenemos ya mucha información, y también claro en qué dirección hay que ir. El equipo está trabajando mucho para la clasificación. Aunque la pista cambiará mucho para mañana tenemos que mejorar sí o sí en estos dos aspectos para pelear mañana por la pole”.
Mañana sábado, Facu tendráque salir a la clasificar a las 3:00 hora de Argentina, y la primera carrera será a las 11:35.


GP 3 Series - Abu Dhabi - 1ª Práctiva Libre
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m57s130
2º 9 A. Sims (Carlin) 1m57s158 a 0s028
3º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m57s299 a 0s169
4º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m57s449 a 0s319
5º 11 P. Niederhauser Jenzer) 1m57s574 a 0s444
6º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 1m57s704 a 0s574
7º 23 G. Venturini (Trident) 1m57s849 a 0s719
8º 27 D. Stoneman (Koiranen GP) 1m58s249 a 1s119
9º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 1m58s250 a 1s120
10º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) 1m58s324 a 1s194
11º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m58s396 a 1s266
12º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m58s461 a 1s331
Promedio del 1º: 170,702 km/h.
Nota: Giraron 26 autos
Llegó la fecha decisiva para Facu Regalia en GP3
El argentino realizará un test con el GP2 del Caterham Racing
31-Oct-2013 (Prensa FR).- El argentino, que está en Abu Dabi desde el domingo pasado para aclimatarse a las particularidades del país, está ya reconociendo la pista y trabajando con su ingeniero antes de las primeras pruebas libres de este viernes. Facu Regalia competirá este fin de semana en la última fecha de GP3 en el Yas Marina Circuit (Abu Dabi), donde llega en la punta del torneo luego de catorce carreras. El argentino de ART Grand Prix tiene 138 unidades, siete más que el ruso Daniil Kvyat, a falta de las dos carreras árabes y que serán importantísimas para la trayectoria deportiva de Regalia. La semana pasada Regalia estuvo en la sede del equipo con el simulador y, ya el domingo, llegó a Abu Dabi para adaptarse a las particularidades tanto del circuito como del clima propio de la zona.
“Llevo ya unos días acá y ya estoy acostumbrado al calor de Abu Dabi y también al cambio horario, diferente tanto al argentino como al europeo. Ya pude dar una vuelta a la pista con mi tío corriendo y la pude reconocer. Hoy de nuevo estuve a la mañana corriendo en ella y tengo ya las cosas claras. Estuve agarrando referencias, para hacerme una idea de por dónde puedo pasar y por dónde no, y ya sé cosas importantes que necesitaba saber. Hoy estuve con mi ingeniero, preparando el fin de semana, y estoy ya con muchas ganas, muy mentalizado y concentrado para esta última fecha. Voy a disputarla al máximo como si fuese la última carrera de mi vida. No quiero perder esta chance que se me presentó de ganar GP3 este año, aunque sé que no será fácil porque somos seis para ganar el campeonato”, explicaba Regalia, añadiendo que “habrá que trabajar mucho para conseguir este objetivo que tenemos tanto el equipo y yo, como mi familia y todos los argentinos. Estoy muy motivado y contento por estar recibiendo tanta fuerza y apoyo de todo mi país, Argentina, de Latinoamérica y en general de todo el mundo. Me siento muy respetado y valorado por todos”.
Regalia estará en pista por primera vez el viernes, con las pruebas libres a las 4:15 hora argentina. Mientras, el sábado, la clasificatoria será a la 3:00 y la primera carrera largará a las 11:35. Finalmente la segunda y última carrera de esta fecha será el domingo a las 05.00. Ambas serán en vivo por Fox Sports.
Facu en el test de GP2 con Caterham Racing
Se confirmó que el argentino probará con el equipo de Leafield el martes en los entrenamientos colectivos de la categoría. Regalia, que puede lograr el título de GP3 este fin de semana, cerró un acuerdo con Caterham Racing para manejar uno de los autos del equipo.
Facu Regalia manejará uno de los autos de Caterham Racing en los entrenamientos colectivos de GP2 en Yas Marina Circuit la semana que viene. El piloto argentino, que llega a la última fecha de GP3 en Abu Dabi en el liderazgo, estará en pista el martes con uno de los autos del equipo de Mia Sharizman. Luego de ser el más rápido el año pasado en los tests colectivos de GP2 en Barcelona – haciéndolo además en condiciones de lluvia-, Regalia tendrá una nueva chance de manejar un Dallara GP2/11.
“Estoy muy contento y agradecido con esta oportunidad que me da Caterham. Todo el año han demostrado interés por mí y yo lo valoro muchísimo. No he podido reunir el presupuesto para estar ni siquiera uno de los tres días de test de post temporada de la GP2 y por suerte Caterham ha tenido el gran gesto de invitarme a que me suba a uno de sus autos. Hubiese sido muy bueno haber podido entrenar en las tres jornadas, pero peor hubiese sido mirar los tests desde afuera. Giraré el mismo día que (Alexander) Rossi y me servirá mucho su experiencia porque ha corrido toda la temporada en el equipo y continuará el próximo año también con esta escudería. Será mi tercera vez arriba de una máquina de esta categoría y la primera vez en este año, e intentaré aprovechar la prueba para seguir creciendo en mi carrera deportiva”, comentó Regalia. No quería dejar de agradecer este tests “al dueño del equipo, Mia Sharizman, y también al team-manager de Caterham Racing, Phill Spencer. Quiero demostrarles que no se equivocaron confiando en mí”.
Precisamente Spencer comentó del argentino que “es un piloto joven con mucho talento, y le proporcionaremos todo el apoyo que sea necesario para que complete un test productivo con nosotros”.
Facu con el sueño en marcha en Abu Dhabi
29-Oct-2013 (Prensa FR).- Facu Regalia ya está instalado en Abu Dhabi para encarar el fin de semana más importante de su carrera deportiva, en el que podría consagrarse campeón de la GP3 Series si logra defender en el circuito de Yas Marina la punta del certamen.
El piloto argentino ensayó con el simulador en la sede del equipo ART Grand Prix, en Francia, y terminó muy ilusionado con su performance. “Trabajamos mucho junto a mi ingeniero, girando en el simulador unas 60 vueltas al circuito. Ahora que lo ví, el trazado es fantástico, tiene de todo: dos rectas largas donde se llega a unos 290 km/h, frenajes bruscos, chicanas, curvas lentas y rápidas. necesita carga aerodinámica. Es un trazado mixto y seguramente arrancaremos con mucha carga. Por otra parte, el compuesto medio que utilizaremos siempre nos rindió muy bien. Ya recorrí la pista de Yas Marina dos veces para tomar referencias y adaptarme al ambiente. Me sentí muy cómodo y me adapté rápido. Por características, el dibujo se puede comparar con Hungría o Nürburgring, dos circuitos que me tratan muy bien”, comentó el joven de San Fernando en la previa.
Por su parte, el domingo al mediodía partió desde Madrid rumbo a los Emiratos Árabes para adaptarse al clima. “Es un lugar muy caluroso, donde estaremos cerca de los 40° C y el aire es muy pesado, por lo tanto viajamos con mi tío unos días antes para adaptarme a esta atmósfera”, explicó Regalia.
“Estoy mentalizando, muy concentrado y con ganas de que llegue el viernes para salir a pista. Será un fin de semana donde todo tiene que salir bien. Costó mucho llegar a esta fecha. Desde el equipo tengo la tranquilidad que tendré la mejor herramienta para afrontar el fin de semana”, concluyó el nacido en Saliqueló.
Facu tendrá su primer contacto con la pista durante la primera tanda de entrenamientos del viernes, a las 4:15 horas de Argentina. La actividad continuará el sábado con la clasificación, a las 3:00 horas, y la primera carrera, a las 11:35 horas. En tanto, el domingo se correrá la competencia final a las 5:00 horas.
Facu pasó por el simulador para Abu Dabi
25-Oct-2013 (Prensa FR).- El argentino estuvo hoy en Francia entrenando con el simulador de ART Grand Prix y preparando ya la fecha de Yas Marina. Regalia, que lidera el campeonato con 138 puntos, peleará por el título en Yas Marina tras confirmar esta semana su presencia para defender sus chances de ser campeón. Pese a que todavía queda una semana para la fecha donde el argentino Facu Regalia peleará por el título de GP3, se puede decir que el piloto de ART Grand Prix dio ya hoy el primer paso en su planificación para Abu Dabi, en donde el joven piloto de San Fernando va por todo. Regalia estuvo en Francia entrenando en el simulador del equipo y trabajó con su ingeniero en el Yas Marina Circuit, que será nuevo para todos los pilotos de la grilla.
Como el propio piloto explicó, “fue una sesión muy buena, y muy trabajada tanto por mi ingeniero como por mí. Pude dar alrededor de sesenta vueltas y quedé impresionado. Es una maravilla de circuito, me gustó mucho y si tuviese que describirlo con una palabra sería espectacular. Ya venía diciendo que, por lo que veía en los vídeos, me iba a gustar mucho y hoy la sensación con el simulador fue buenísima. Tuve un gran feeling y tiene las características que me gustan, porque se asemeja a Nürburgring o Hungaroring. Por las características de las curvas se parece quizás más al circuito alemán. Alcanzaremos sobre los 290 km/h y hay dos zonas claras para pasar a otros autos, en las dos frenadas fuertes. Probamos muchas cosas y me vengo muy contento a Madrid, y con las cosas más claras para Abu Dabi”.
Para esta fecha, Regalia viajará al país árabe antes que nunca, y es que como señalaba él mismo “el domingo al mediodía ya me voy con mi tío para allá. El motivo es adaptarme lo más rápido posible al nuevo horario y a las altas temperaturas y así ir respirando los aires del país. Correré y caminaré seguramente la pista todos los días, para ir aclimatándome también y conociéndola al mínimo detalle. Tengo ya muchísimas ganas de afrontar esta fecha”.
Con 138 puntos Regalia lidera con siete de ventaja sobre el ruso Daniil Kvyat, mientras a treinta y uno y treinta y cuatro están Kevin Korjus y Connor Daly respectivamente.
Facu Regalia correrá por el título en Abu Dabi
22-Oct-2013 (Prensa FR).- El argentino confirmó su presencia en la última fecha de la GP3 Series en Abu Dabi. Regalia llegará allá en la punta con 138 unidades. Facu Regalia podrá defender en pista la chance de consagrarse campeón de la GP3 Series junto al ART Grand Prix, entre el 2 y 3 de Noviembre, en Abu Dabi, mientras su equipo de trabajo continúa en la búsqueda del presupuesto que le permita al piloto argentino competir en 2014 en GP2 bajo la órbita de un equipo de F1.
Luego de algunas semanas de incertidumbre por cuestiones económicas, quedó confirmada en las últimas horas la presencia del líder del campeonato en el circuito de Yas Marina. El representante argentino podrá finalizar la temporada de la GP3 Series gracias al esfuerzo de su principal sponsor, Varlion, y de su familia.
El piloto de San Fernando visitará, este viernes, la sede de su equipo para probar el simulador en el circuito de Abu Dabi, y para reunirse con su ingeniero de pista para planificar el fin de semana de carrera. Luego retornará a Madrid, desde donde el próximo domingo viajará a los Emiratos Árabes Unidos para poner en marcha la ilusión de conquistar el título.
“Debo agradecerle infinitamente a Fred (Frédéric Vasseur, propietario del ART Grand Prix) por la confianza, y a mi familia que hasta acá ha sido mi gran sostén y está haciendo un terrible esfuerzo para que yo pueda terminar el año. Mientras tanto, seguimos esperando que desde la Argentina llegue el respaldo económico que se necesita para poder continuar adelante con este proyecto, para que el país vuelva a tener un piloto en la F1. Aunque la realidad es que estoy un poco preocupado porque todavía no tengo nada confirmado. De todas maneras, ya estoy enfocado en Abu Dabi. Tengo mucha confianza en poder lograr el título. Me estoy entrenando muy fuerte físicamente y el viernes viajaré a Francia para probar el simulador del equipo y trabajar en el circuito. Me encanta Yas Marina y creo que podremos funcionar muy bien ahí”, comentó Facu Regalia, quien lidera el campeonato GP3 con 138 puntos, seguido por Daniil Kvyat con 131, Kevin Korjus con 107 y Connor Daly con 104.
GP3 Series - Temporada 2013
Monza - 7ª fecha

Regalia en la cima del campeonato, a falta de solo una fecha
08-Set-2013 (Prensa FR).- El argentino, largando sexto, se ubicó segundo pero en la parte final de la competencia, con un balance del auto ya difícil, prefirió no tomar riesgos y terminó cuarto. Con solamente una fecha para el final del campeonato, la de Yas Marina Circuit, el argentino todavía tiene el liderazgo del torneo de GP3 Series.
Facu Regalia terminó cuarto en la segunda carrera de GP3 en Monza, un buen resultado que con el tercero de ayer sirven para mantener al bonaerense puntero en el campeonato. Luego de ser tercero ayer, Regalia largaba sexto en la grilla con el auto de ART Grand Prix y, un día más, pasó a varios rivales en los primeros metros además de evitar el accidente en la primera curva. El auto de seguridad salió a pista y cuando se retiraba Regalia no perdió tiempo en pasar a Alexander Sims y ubicarse segundo. A partir de ahí el auto fue perdiendo fuerza, y Regalia no pudo evitar el sobrepaso de Lewis Williamson primero y Daniil Kvyat después. Sin tomar más riesgos, finalizó cuarto.
“Estoy un poco decepcionado porque me hubiera gustado estar en el podio, después de la salida que hice creo que lo merecía. La largada fue muy buena hoy también, pasando a tres coches. Tras el auto de seguridad también pude pasar a Sims, y creía que podía alcanzar a mi compañero Harvey. Pero cambiamos la puesta a punto, y a diferencia de ayer que tuvimos problemas con el desgaste trasero, hoy se iba de trompa y seguía siendo inestable en la frenada. Quizás la puesta a punto de Harvey era la correcta pero ellos arriesgaron más porque no tenían chances para el título, y nosotros no podíamos hacer la misma apuesta”, dijo Regalia. Así que “cuando me alcanzaron Williamson y Kvyat no quise arriesgarme, porque un abandono, sí habría sido un duro golpe. La cuarta ubicación fue buena con el tercer puesto de ayer. Ahora tenemos atrás a Kvyat, que sabíamos que su equipo y él serían rápidos acá, y será mi gran rival por el título en Yas Marina Circuit. Allá todos iremos a ciegas, pero es un circuito que tanto al equipo como a mí nos tendría que ir bien. Solamente nos queda trabajar para llegar bien a Abu Dabi y ver dónde estamos parados en las prácticas libres. Nos vamos líderes de acá, que es algo muy importante, son 7 puntitos que pueden ser muy importantes de cara a Abu Dhabi y no sé por qué, pero le tengo confianza a Abu Dhabi que en los simuladores que ya entrené me gusta mucho. Llegamos con más chances que nadie de ganar el torneo en la última fecha, pero tenemos que correr con la cabeza para llevar el título a Argentina”, explicó finalmente.
La fecha de Yas Marina Circuit será el 2 y 3 de Noviembre, y Regalia tiene 138 unidades en el torneo, siete más que Kvyat.
GP 3 Series - Monza - 2ª Carrera (17 vueltas)
1º Jack Harvey (ART Grand Prix) 29m24s152
2º Daniil Kvyat (MW Arden) a 0s915
3º Lewis Williamson (Bamboo) a 1s559
Facu Regalia (ART Grand Prix) a 3s144
5º Kevin Korjus (Koiranen GP) a 4s691
6º Alexander Sims (Carlin) a 5s332
7º Melville Mckee (Bamboo) a 6s742
8º Conor Daly (ART Grand Prix) a 7s466
9º Carlos Sainz Jr. (MW Arden) a 8s000
10º Robert Visoiu (MW Arden) a 13s426
Promedio del Ganador: 200.333 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Daly) en 15ª vuelta con 1m38s237.
Nota: Largaron 27 autos, y 6 no clasificaron

GP 3 Series
Campeonato 2013

(7 fechas-14 carreras)
F. Regalia 138
2° D. Kvyat 131
3° K. Korjus 107
4° C. Daly 104
5° J. Harvey 96
6° T. Ellinas 95
7° N. Yelloly 86
8° A. Vainio 75
9° C. Sainz 66
10° A. Sims 57
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Monza - 1ª Clasificación: Facu logró otro podio y se escapa en la cima del torneo
07-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia logró otro podio al ser tercero en la primera carrera de la 7ª fecha del GP3 Series y se vio beneficiado por los abandonos de sus seguidores en el campeonato ampliando la ventaja a su favor en 15 unidades, que lo tiene más líder acumulando 130 puntos quien logró el triunfo hoy es su nuevo escolta a 14. Mañana el argentino partirá desde la tercera fila.
Se puso el semáforo en verde y Zamparelli no frenó, llevándose por delante a su compañero de equipo Tio Ellinas debiendo abandonar, mientras que se vio involucrado el escolta en el torneo Conor Daly al pinchar la cubierta, Regalia que largó dese el octavo cajón de salida con el Dallara del ART Grand Prix, pudo superar sin inconvenientes el desparramo para ubicarse cuarto detrás de Alexander Sims, piloto que suplantó al otro argentino que estuvoe ste año compitiendo en la GP3 Series, Eric Lichtenstein.
En la quinta vuelta, Facu superó al piloto del Carlin para ubicarse tercero, aunque siguió sufriendo el asedio de Sims. El argentino quedaba a 2s5 del escolta Nick Yelloly, mientras lideraba Korjus Kvyat,
Tres giros más adelante el nuevo cuarto era Lewis Williamson y le metía presión al nacido en Saliqueló, y así continuaron hasta la bandera a cuadros sin modificaciones, permitiendo que Facu Regalia suba al último escalón del podio.
"Fue una buena carrera, estoy cansado pero muy feliz. Estoy contento por seguir al frente del campeonato y con más diferencia. Es un resultado que no imaginaba y le tengo que agradecer al equipo ART Grand Prix por el gran trabajo. Si bien la salida no fue buena pero cuando llegamos a las primera chicana me mantuve afuera y pude pasar. Cuando vi que se armó lío a lo grande, corté por arriba de los pianitos grandes sin problemas. Había quedado quinto, y luego cuarto cuando abandonó Connor. Iba bastante más rápido que Sims que lo tenía adelante y me costó unas vueltas poder superarlo. Pensé que iba a tener un mejor ritmo para avanzar más. La verdad no sabía si taparlo mucho a Sims, yo perdía a Yelloly, pero pude cubrir bien el puesto. Recién en las últimas vueltas pude tomar una ventaja sobre Williamson que venía volando. Faltado cuatro giros pensé que si me atacaba, lo iba dejar pasar aunque veía que lo podía mantener, al igual que mi concentración, lo que no era fácil porque el auto ya no se manejaba igual por el balanceo final. Lo bueno es que lo logré. Mañana vamos a estar fuertes para lograr otro buen resultado. Connor y Ellinas no puntuaron y ahora se me acercó Kvyat, que es quien me tengo que fijar ahora. Mañana soy sexto en la grilla, tengo que largar bien y si mejoramos un poco el auto, tendré ritmo para pelear por todo y seguir puntero en el campeonato", dijo el argentino en el podio.
Mañana, a las 4:25 hora de Argentina, Regalia tendrá al chance de seguir sumando en la segunda carrera en Monza, que se podrá seguir en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Monza - 1ª Carrera (17 vueltas)
1° 6 D. Kvyat (MW Arden) 28m10s516
2° 8 N. Yelloly (Carlin) a 5s352
3° 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 8s084
4° 20 L. Williamson (Bamboo) a 8s694
5° 9 A. Sims (Carlin) a 10s683
6° 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 12s426
7° 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 13s.557
8° 11 P. Niederhauser (Jenzer) a 23s166
9° 4 C. Sainz (MW Arden) a 28s336
10° 26 P. Kujala (Koiranen GP) a 30s410
Promedio del Ganador: 209,059 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 6 (Kvyat) en 16ª vuelta con 1m38s359.
Nota: Largaron 27 autos, y 7 no clasificaron

GP 3 Series
Campeonato 2013

(7 fechas-13 carreras)
F. Regalia 130
2° D. Kvyat 119
3° C. Daly 101
4° K. Korjus 101
5° T. Ellinas 95
6° N. Yelloly 86
7° J. Harvey 81
8° A. Vainio 75
9° C. Sainz 66
10° A. Sims 53
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Monza - Clasificación: Facu parte desde la cuarta fila en la primera carrera
07-Set-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia partirá desde la cuarta fila en la primera carrera de la séptima fecha de la GP3 Series que comparte la programación de la Fórmula 1 en el mítico trazado italiano de Monza.
Con el Dallara GP3/13 del ART Grand Prix, el argentino mejoró en más de un segundo su marca de ayer en las prácticas libres, para clavar lo relojes en 1m37s715 y lograr el octavo mejor tiempo de la tanda clasificatoria para la carrera sabatina, Los pilotos del MW Arden fueron los dominadores, con Daniil Kvyat logrando la pole siendo 782 milésimas más rápido que Regalia, y superando a su compañero de equipo Robert Visoiu por medio segundo. "No me fue bien la clasificación, estábamos segundos con el primer juego de neumáticos pese a un pequeño error que cometí sin el que habría hecho la pole provisional en ese momento.
Después
con el segundo juego, me complicaron las banderas amarillas, en la primera vuelta tuve tráfico y luego en las tres siguientes las banderas amarillas nos dejaron sin chances. Una pena pero así son las carreras. No tenemos tiempo para lamentarnos, largo octavo en la grilla y habrá que pasar a otros autos luego en carrera. Ahora a pensar en la carrera donde voy a dar todo", indicó el nacido en Saliqueló.
Facu es líder del campeonato con 14 puntos a su favor con respecto a su compañero de equipo Conor Daly, con quien largara en la misma fila, ya que el británico fue séptimo; mientras que el tercero en el torneo Tio Ellinas saldrá desde la segunda fila, al lograr la tercera posición en la tabla de tiempos.
A las 12:20 hora de Argentina, dará comienzo la primera competencia del fin de semana y se podrá disfrutar a través de Fox Sports.
GP 3 Series - Monza - Clasificción
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m36s933
2º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m37s444 a 0s511
3º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 1m37.526 a 0s593
4º 9 A. Sims (Carlin) 1m37s580 a 0s647
5º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m37s602 a 0s669
6º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m37s619 a 0s686
7º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 1m37s708 a 0s775
8º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m37s715 a 0s782
9º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 1m37s723 a 0s790
10º 20 L. Williamson (Bamboo) 1m37s942 a 1s009
Promedio del 1º: 215.146 km/h.
Nota: Clasificaron 27 autos
Monza - Prácticas Libres: Facu con conclusiones muy positivas para mañana
06-Set-2013 (Prensa FR).- El argentino de ART Grand Prix se ubicó cuarto durante gran parte de los entrenamientos libres antes de que el resto de pilotos cambiaran por juegos de neumáticos nuevos. Finalmente terminó duodécimo pero con conclusiones muy positivas para la competencia de mañana.
Facu Regalia terminó ya el primer día en Monza, donde compite este fin de semana en la fecha italiana de GP3. El argentino se ubicó en los lugares de punta desde los primeros minutos de la sesión de pruebas libres. Sexto al principio, luego mejoró hasta el cuarto a falta de pocos minutos para el final y con la punta a dos décimas. Entonces algunos pilotos cambiaron por neumáticos nuevos, mientras que Regalia y su ingeniero prefirieron seguir con neumáticos usados, pensando en la primera carrera de mañana sábado, para terminar duodécimo en la sesión. El mejor tiempo del piloto de Buenos Aires fue 1m38s937, el más rápido de los tres hombres de ART Grand Prix.
“Fue una buena sesión, la verdad. Pudimos probar muchas cosas, que era lo importante, y yo a nivel personal también lo pude hacer. Seguimos al pie de la letra el plan de trabajo que teníamos para hoy. Estuve siempre arriba hasta faltando pocos minutos, a dos décimas de la pole, y con margen de mejora. Pero otros pilotos cambiaron de neumáticos, y nosotros no metimos los nuevos”, decía Regalia. El argentino finalizó diciendo que “las sensaciones que tenemos son buenas, trabajaremos esta noche para mejorar el auto todo lo posible y así estar mañana bien en la clasificación y poder largar bien en la primera carrera. Tengo que defender el liderazgo del torneo”.
Los entrenamientos para decidir la grilla serán a las 4:45 con la primera carrera largando a las 12:20. Como todo el torneo, las cámaras de Fox Sports estarán en vivo cubriendo la carrera.
GP 3 Series - Monza - Prácticas Libres
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 1m37s715
2º 4 C. Sainz (MW Arden) 1m37s872 a 0s157
3º 9 A. Sims (Carlin) 1m37s941 a 0s226
4º 8 N. Yelloly (Carlin) 1m38s073 a 0s358
5º 5 R. Visoiu (MW Arden) 1m38s201 a 0s486
6º 24 D. Fumanelli (Trident) 1m38s427 a 0s712
7º 12 A. Fontana (Jenzer) 1m38s686 a 0s971
8º 20 L. Williamson (Bamboo) 1m38s760 a 1s045
9º 21 M. McKee (Bamboo) 1m38s815 a 1s100
10º 23 G. Venturini (Trident) 1m38s866 a 1s151
11º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 1m38s875 a 1s160
12º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 1m38s937 a 1s222
Promedio del 1º: 215.146 km/h.
Nota: Giraron 27 autos
Facu quiere seguir liderando el campeonato
03-Set-2013 (Prensa FR).- Después de ubicarse en la punta del campeonato en la fecha de Spa-Francorchamps, Regalia peleará por seguir primero en el autódromo "Nazionale di Monza", un circuito que le gusta mucho al argentino de ART Grand Prix.
Nueva fecha para el argentino Facu Regalia en GP3, en esta ocasión en el circuito de Monza. El joven piloto bonaerense llega a Italia luego de ponerse puntero de la categoría con un doble podio en en el mítico ciruito belga de Spa Francorchamps, que no solamente le sirvió para pasar a Tio Ellinas, sino también para aventajar a su compañero Connor Daly, segundo a catorce puntos. Con solamente dos fechas restantes, Monza y Yas Marina Circuit, el campeonato afronta su parte final.
“Se viene ya Monza con las dos carreras allá. La verdad es que nos encontramos en un gran momento, en el liderazgo del campeonato y además mi compañero Connor es segundo, aunque eso no quiera decir que vaya a ser más fácil.
Tenemos que aprovechar este buen momento. Tengo que seguir haciendo el mismo trabajo, estando en la punta que es lo más importante”
, explicaba Regalia, para quien “tenemos que seguir sumando una media de veinte unidades por fecha. Mi objetivo es mantener el liderazgo tras esta fecha de Monza, y para ello tenemos que pelear por la pole y los podios, como en carreras anteriores. Monza es siempre una incógnita por las succiones, así que será un fin de semana muy difícil. Al equipo siempre le fue bien acá durante estos tres últimos años, y los circuitos muy rápidos me gustan, así que creo que estaremos fuertes. Tendremos que agarrar un buen ritmo el viernes, para hacer una buena clasificatoria y poder largar adelante, aunque aquí al menos es más fácil pasar que en otros circuitos”.
Como siempre, los entrenamientos libres serán el viernes a las 12:50 hora de Argentin y el sábado clasificará a partir de las 4:45, mientras que la primera carrera se estará largando a las 12:20. El domingo la segunda carrera dará comienzo a las 4:25 y se podrá disfrutar por las cámaras de Fox Sports en vivo.
GP3 Series - Temporada 2013
Spa Francorchamps - 6ª fecha

Gran carrera de Facu al lograr otro podio, y se escapa en la cima del campeonato
24-Ago-2013 (Prensa Sportmotor).- Facu Regalia realizó otra carrera excepcional concluyendo tercero en la segunda carrera de la sexta fecha del GP 3 Series en el mítico circuito belga de Spa Francorchamps, que le permite alejarse en la cima del campeonato, que capturó ayer.
Con el Dallara GP3/13 del ART Grand Prix, el nacido en Saliqueló partió desde el sexto cajón de salida y en la largada superó a rivales para ubicarse cuarto, luego Alexnader Sims, reemplazante de Eric Lichtenstein en el Carlin, le cerró el camino a Facu llevándolo al pasto donde tuvo que comenzar una nueva remontada, que le permitió cristalizar un buen resultado al subir al último escalón del podio, y sumar los puntos necesarios para tener una diferencia a su favor de 14 unidades sobre el nuevo escolta, su compañero de equipo Connor Daly, ya que Tío Ellinas (Marussia Manor Racing), fue octavo.
“Hice una buena largada, lástima que Sims me cerró y me mandó al pasto, una pena porque me pude poner segundo si no primero. Por fortuna me pude ubicar cuarto y ya luego tercero, y encima Ellinas se quedó fuera, lo que me vino mejor que nunca. Una gran carrera y muy contento por el resultado porque me puse acá en la punta del campeonato y, con respecto de ayer, soy más líder”, dijo el argentino.
La competencia, luego de 13 vueltas encontró como ganador a Daniil Kvyat (MW Arden), escoltado por Conor Daly a 8s314, mientras que Rellaía concluyó a 10s773.
La próxima fecha será en el autódromo "Internaziole di Monza" el 7 y 8 de Septiembre, donde Facu irá en busca de mantener el liderazgo del campeonato, cuando restan cuatro competencias para el cierre, “Monza. Pasamos otra fecha en la que agarramos el liderazgo. Pero quedan dos fechas más, estamos en el buen camino pero no logramos el título todavía aunque estamos en el buen camino y solamente el trabajo duro que estamos desarrollando nos dará las chances que necesitamos para ganar el título.
En Italia quiero mantener el liderazgo y, si podemos, incrementar la ventaja para llegar a los Emiratos Árabes con nuestros rivales lo más lejos posible”
, concluyó Facu.
GP 3 Series - Spa -
2ª Carrera
(13 vueltas)
1º Daniil Kvyat (MW Arden)
2º Conor Daly (ART Grand Prix)
F. Regalia (ART Grand Prix)
4º Kevin Korjus (Koiranen GP)
5º Alexander Sims (Carlin)
6º Nick Yelloly (Carlin)
7º Melville McKee (Bamboo)
8º Tio Ellinas (Manor)
9º Robert Visoiu (MW Arden)
10º Dino Zamparelli (Manor)
Promedio del Ganador: 196.596 km/h.
Nota: Largaron 27 autos, y 4 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(6 fechas-12 carreras)
F. Regalia 115
2º C. Daly 101
3º T. Ellinas 95
4º K. Korjus 93
5º D. Kvyat 88
6º A. Vainio 75
7º J. Harvey 75
8º N. Yelloly 68
9º C. Sainz 64
10 R. Visoiu 43
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Spa Francorchamps - 1ª Carrera:
Facu avanzó, llegó al podio y a la punta del torneo
24-Ago-2013 (Prensa FR).- Después de largar octavo el argentino hizo una brillante carrera en Spa-Francorchamps con el auto de ART Grand Prix y se ubicó tercero para subir de nuevo al podio y, más importante todavía, logró el liderazgo del torneo. Mañana largará sexto en una carrera en la que el piso mojado puede dar nuevas chances a Regalia.
Facu Regalia dio un nuevo paso en la pelea por el título al subir de nuevo al podio en el certamen internacional de GP3. Después de que la clasificación no fue como nadie esperaba – al argentino de Buenos Aires largaba octavo-, en la competencia todo cambió. Regalia pasó a dos autos en la largada y en la primera vuelta, aprovechando la succión de otro monoplaza, hizo el sobrepaso a un tercer auto ubicándose quinto. El auto de seguridad estuvo en pista desde la segunda vuelta por un accidente en la largada y, cuando se retiró, Regalia peleó por mantener el quinto puesto. Ya en la parte final, esquivó el accidente de Sainz y Harvey y, una vez tercero, pudo terminar la carrera en esa posición que le da el liderazgo con diez unidades sobre Tio Ellinas, el hasta ahora líder, que fue octavo.
“Estoy muy contento, sobre todo después de que la clasificación no fuese muy bien. Hice una buena largada, pasando primero dos autos y poco después también a Yelloly por el exterior. Tuve que pelear el quinto porque Korjus y Sims venían muy fuertes, y además no quería perder contacto con Sainz y Harvey”, explicó Regalia. Tras el auto de seguridad, “se produjo el accidente de Harvey y Sainz que pude esquivar, lo que no fue fácil porque estaba muy cerca de ellos y además los restos de los autos eran peligrosos por los pinchazos. Una vez tercero sabía que era un gran resultado porque, con Ellinas octavo, el liderazgo era mío. Además es otro podio para Argentina, con la bandera allá arriba”. Para mañana, “este resultado me da todavía más moral. Largo sexto y quiero terminar entre los cinco de punta. A ver cómo amanece el día porque si llueve, como parece, puede ser una carrera muy difícil para todos. Como dije por la mañana, hay que correr con la cabeza”.
La segunda carrera, mañana domingo, será a las 4:25 hora argentina, con las cámaras de Fox Sports en vivo.
GP 3 Series - Spa Francorchamps - 1ª Carrera (13 vueltas)
1º 6 D. Kvyat (MW Arden) 32m48s445
2º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s413
3º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 1s160
4º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 1s772
5º 9 A. Sims (Carlin) a 4s628
6º 8 N. Yelloly (Carlin) a 4s965
7º 21 M. McKee (Bamboo) a 5s713
8º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 5s978
9º 5 R. Visoiu (MW Arden) a 6s869
10º 6 D. Zamparelli (Marussia Manor) a 7s760
Promedio del 1º: 166.972 km/h.
Nota: Largaron 27 autos y 6 no clasificaron
GP 3 Series - Campeoanto Pilotos
(6 fechas 11 carreras)
F. Regalia 105
2º T. Ellinas 95
3º C. Daly 89
4º K. Korjus 87
5º D. Kvyat 84
6º A. Vainio 75
7º J. Harvey 75
8º C. Sainz 64
9º N. Yelloly 60
10º R. Visoiu 42
Sin Puntos

Nº 9 E. Lichtenstein

GP 3 Series - Campeoanto Equipos
(6 fechas 11 carreras)
1º ART Grand Prix 269
2º MW Arden 190
3º Koiranen GP 162
4º Marussia Manor Racing 103
5º Carlin 70
6º Bamboo Engineering 51
7º Jenzer Motorsport 47
8º Trident 32
9º Status GP 18

Próxima competencia:
25-Agosto a las 4:25 hora de Argentina
Spa Francorchamps - Clasificación: Facu larga desde la 4ª fila
24-Ago-2013 (Prensa FR).- El argentino de ART Grand Prix no quedó conforme luego de la clasificación de hoy. en una sesión en la que no logró una buena puesta a punto del auto. Luego de ser noveno, se vio beneficiado por la sanción a Alex Fontana por una infracción técnica, Facu Regalia largará octavo en la primera carrera.
Facu Regalia había terminado noveno en la clasificación de GP3 en Spa-Francorchamps hoy, largando así en quinta fila esta tarde para la primera carrera, sin poder mejorar el 2m05s066 que marcó al final de la sesión, y luego ascendió un lugar que le permitirá largar desde la cuarta fila. Pese a las buenas sensaciones ayer, Regalia tuvo algunos problemas con el comportamiento de su auto en los que el equipo y piloto trabajarán por solucionar antes de la primera competencia.
“No fue bien, porque esperábamos estar luchando por la punta como en anteriores fechas. Con el primer juego tuve algo de tráfico, pero en el segundo no y tampoco pude mejorar lo suficiente. No es lo que esperábamos, sobre todo porque seguimos perdiendo tiempo en el segundo sector y el auto se me va de atrás. Ahora trabajaré con mi ingeniero para preparar de la mejor forma posible la primera carrera hoy, donde podríamos correr en piso mojado, algo normal acá en Bélgica. Muy importante sumar puntos y terminar entre los ocho primeros para la carrera de mañana. Si llueve puede ser una lotería y tenemos que correr con la cabeza”, dijo Regalia.
l poleman fue el español Carlos Sainz Junior. con un tiempo de 2m04s125, superando a Daniil Kvyat y Jack Harvey, quienes se ubicaron segundo y tercero, respectivamente.
La primera competencia largará a las 12:20 y será retransmitida en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Spa Francorchamps - Clasificación
1º 4 C. Sainz (MW Arden) 2m04s125
2º 6 D. Kvyat (MW Arden) 2m04s518 a 0s393
3º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) 2m04s518 a 0s393
4º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 2m04s524 a 0s399
5º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 2m04s856 a 0s731
6º 8 N. Yelloly (Carlin) 2m4s972 a 0s847
7º 28 K. Korjus (Koiranen GP) 2m05s027 a 0s902
8º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 2m05s066 a 0s941
9º 24 D. Fumanelli (Trident) 2m05s255 a 1s130
10 23 G. Venturini (Trident) 2m05s308 a 1s183
Promedio del 1º: 203.137 km/h.
Nota: Clasificaron 27 autos

Spa Francorchamps - Práctica Libres: Facu fue octavo
23-Ago-2013 (Prensa FR).- Primer día para el bonaerense en la fecha belga de GP3 en Spa-Francorchamps. Regalia estuvo en la primera parte de las pruebas libres con neumáticos usados y ya, al final, usó los nuevos con los que se ubicó octavo en una sesión que sirvió para preparar la clasificación de mañana.
Facu Regalia terminó hoy su primer día en Spa-Francorchamps, sexta fecha de GP3. El piloto de ART Grand Prix se ubicó octavo con una mejor vuelta de 2m06s044, a siete décimas de la punta – una diferencia no relevante en un circuito de más de siete kilómetros-, al mando de su Dallara GP3/13 de ART Grand Prix. Regalia inició las pruebas con neumáticos usados y en los últimos minutos equipo y piloto optaron por cambiar a nuevos y así comprobar dónde estaban respecto a los rivales.
“Al principio me peleé mucho con el auto, con neumáticos que se encontraban ya al final de su vida útil. Nos sirvieron para probar un par de cosas antes de cambiar por el juego nuevo y así probar el auto para la clasificación de mañana. Tenemos que mejorar un par de cositas, sobre todo en el segundo sector, que es el más importante. También tuve algún problemita en el primer y en el tercero pero sacamos muchas conclusiones. Ahora vamos a trabajar con el equipo para dejar todo a punto para mañana”, explicó Regalia. Para el sábado, “la clasificación seguramente la haremos en piso seco, así que tenemos que estar bien en estas condiciones. En la carrera por la tarde, podría llover”.
La clasificación será a la mañana del sábado, a las 4:45 hora argentina, con la primera competencia largando a las 12:20 y en vivo por Fox Sports.
GP 3 Series - Spa Francorchamps - Prácticas Libres
1º 1 C. Daly (ART Grand Prix) 2m05s341
2º 4 C. Sainz (MW Arden) 2m05s461 a 0s120
3º 8 N. Yelloly (Carlin) 2m05s584 a 0s243
4º 6 D. Kvyat (MW Arden) 2m05s618 a 0s277
5º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) 2m05s694 a 0s353
6º 20 L. Williamson (Bamboo) 2m05s764 a 0s423
7º 9 A. Sims (Carlin) 2m05s987 a 0s646
8º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) 2m06s044 a 0s703
9º 21 M. McKee (Bamboo) 2m06s060 a 0s719
10º 24 D. Fumanelli (Trident) 2m06s158 a 0s817
Promedio del 1º: 201,166 km/h.
Nota: Giraron 27 autos
Facu quiere el liderazgo
21-Ago-2013 (Prensa FR).- Luego del receso veraniego del campeonato que disputa el piloto argentino, Regalia competirá en la sexta fecha en Spa-Francorchamps en dónde quiere volver a pelear por los podios y también por el liderazgo que actualmente tiene Ellinas, con solamente una unidad más que el piloto de Buenos Aires.
Facu Regalia volverá a las competencias el próximo fin de semana en GP3, el campeonato en el que con tanto éxito está participando el argentino de ART Grand Prix esta temporada. Hasta el momento Regalia ganó una carrera, en Nürburgring, y terminó otras dos veces en el podio en Valencia y Silverstone, resultados que lo ubicaron segundo en la clasificación general del campeonato pero a solamente un punto del chipriota Tio Ellinas. En Spa-Francorchamps, uno de los circuitos más importantes y técnicos a nivel mundial, Regalia quiere pelear el podio y, si es posible dejar Bélgica primero, pese al altísimo nivel internacional de la categoría GP3.
“Este tiempo de vacaciones me vino muy bien para descansar, y estar con mi familia y amigos. Pero una vez que las vacaciones terminaron solamente pienso en el auto, y en intentar repetir y si es posible incluso mejorar mis resultados de este año. Los últimos días estuve trabajando al máximo a nivel físico y mental para llegar en las mejores condiciones a Spa-Francorchamps, un circuito que como a todos los pilotos me gusta mucho, pero que también es muy difícil con curvas muy técnicas y en el que cualquier error te puede dejar sin chances”, explicó Regalia. Además, y tras varias semanas sin manejar el auto, “estoy deseando volver a sentarme en el Dallara GP3/13. Mi equipo, ART Grand Prix, consiguió buenos resultados en Spa-Francorchamps en años anteriores, así que creo que tendremos un auto competitivo. Conseguimos, después del mal inicio de año en Barcelona con problemas de neumáticos, neutralizar la ventaja de Ellinas y ya soy segundo a una unidad de él. Intentaré volver a llevar los colores de Argentina al podio y, si es en lo más alto, todavía mejor. Quedan tres fechas, la de Spa más las de Monza y Yas Marina. Tenemos que hacer cuatro buenas carreras en Bélgica e Italia y, así, llegar con chances de pelear el título en los Emiratos Árabes por lo que tenemos el momento más importante del año por delante ya que se decidirá todo próximamente. No tenemos que cometer errores”.
El otro piloto argentino que participaba en la categoría, Eric Lichtenstein, no estará presente al decidir dejar de competir con el Dallara del Carlin y será reemplazado por Alexander Sims.
Como siempre, habrá una sesión de entrenamientos libres el viernes, disputada a las 12:50 hora argentina.
La sesión clasificatoria será el sábado a las 4;45, mientras la primera competencia largará a las 12:20. El programa se cierra el domingo con la segunda carrera a las 4:25. Fox Sports estará en vivo cubriendo ambas competencias. Pirelli llevará a Spa-Francorchamps su compuesto duro de neumáticos.
GP3 Series - Temporada 2013
Budapest - 5ª fecha

Facu fue cuarto y quedó a un punto del liderazgo
28-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino fue cuarto, además de hacer la vuelta rápida, en la segunda carrera de GP3 en Hungría y se pone a solamente un punto del liderazgo en la clasificación del torneo. Ahora cuatro semanas de descanso antes de la próxima fecha en Spa-Francorchamps a finales de Agosto.
Facu Regalia completó una buena quinta fecha de GP3 en Hungaroring. Si ayer fue sexto, en la segunda carrera el argentino de ART Grand Prix terminó cuarto y además hizo la vuelta rápida sumando así puntos adicionales. Largando tercero en la grilla, el argentino prefirió no arriesgar en la primera curva pero aunque le pasaba otro auto, tenía por delante diecisiete vueltas en las que pelear por agarrar un nuevo podio. En la tercera vuelta Regalia hacía la vuelta rápida – más rápida incluso que la de la carrera de ayer-, y se acercaba a Korjus, tercero en ese momento. La gestión de los neumáticos del argentino fue perfecta y tenía al final más ritmo que el propio líder de carrera, pero se hizo necesaria la aparición del auto de seguridad a cuatro vueltas del final, con lo que los rivales de Regalia tomaron aire. En los dos últimos giros, ya con la carrera relanzada, Regalia intentó pasar a Korjus pero finalmente la cuarta posición y la vuelta rápida eran un balance positivo, ya que el liderazgo de Tio Ellinas es ahora de un solo punto con respecto al piloto de Buenos Aires.
“La largada fue normal. El embrague no estaba como a mí me gusta, tal vez por el calor, y Sainz haciendo una buena largada me pudo pasar, aunque yo estuve cerca de devolverles el sobrepaso en la primera curva, pero no quise tomar riesgos. Hice la vuelta rápida en el tercer giro y creo que con el ritmo que agarré al final, sin el auto de seguridad, el podio estuvo cerca”, explicó Regalia. Pero, la fecha húngara “fue positiva, sobre todo después de la clasificatoria cuando las cosas no fueron como esperábamos. Mi objetivo era llevar una carrera más los colores de la bandera argentina al podio y así salir líder pero no fue posible. Ellinas tuvo un mal fin de semana, no puntuó acá, y yo con noventa unidades en la clasificación general estoy a solamente un punto del chipriota. Ahora a descansar para Spa-Francorchamps. Quiero por último felicitar al equipo porque hoy tuve un auto muy competitivo. Quiero agradecerles su trabajo”.
La sexta fecha del campeonato será en Bélgica, en el circuito de Spa-Francorchamps, los días 23 a 25 de Agosto.
GP 3 Series - Budapest - 2ª Carrera (15 vueltas)
1º 5 R. Visoiu (MW Arden) 28m59s150
2º 4 C. Sainz (MW Arden) a 4s168
3º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 4s848
4º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 5s277
5º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 5s726
6º 23 G. Venturini (Trident) a 6s177
7º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 6s936
8º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 7s424
9º 27 A. Vainio (Koiranen GP) a 7s847
10º 14 T. Ellinas (Marussia Manor) a 8s718
16º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 16s588
Promedio del Ganador: 154.082 km/h.
Nota: Largaron 27 autos, y 5 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(5 fechas-10 carreras)
1º T. Ellinas 91
F. Regalia 90
3º A. Vainio 75
4º J. Harvey 75
5º K. Korjus 75
6º C. Daly 71
7º C. Sainz 60
8º D. Kvyat 57
9º N. Yelloly 52
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Hunagaroring - 1 ª Carrera: Facu finalizó sexto y se aceca a la punta del campeonato
27-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino se ubicó en sexta posición en la primera carrera de GP3 en Hungaroring. Tras pasar a tres autos en la largada, aseguró unos puntos muy valiosos que le acercan a Ellinas en la clasificación general del campeonato y además mañana será tercero en la grilla de la segunda carrera.
Facu Regalia sacó ventaja en la primera carrera del fin de semana en Hungaroring. Dado que la sesión clasificatoria no fue sencilla por un problema con el fondo plano de su auto y que no le dejó ir más allá de la novena posición en la grilla, el argentino de ART Grand Prix tenía que hacer una gran largada si quería sumar puntos para el torneo. Y lo hizo. En la largada pasó a tres autos y se ubicó sexto, una posición que ya no abandonaría pese a la dificultad de la prueba por el calor y que destruyó los neumáticos de los monoplazas. Al final, un auto de seguridad salió a pista y aunque Regalia intentó rebasar a Jack Harvey y Carlos Sainz, daba por bueno el sexto porque además mañana servirá para largar tercero en la grilla de la segunda carrera.
“Hice una buena largada, pasando a tres autos al principio e incluso estando cerca de pasar a algún piloto más. Al principio me centré en conservar los neumáticos, porque sabía que iban a sufrir mucho y no estaba equivocado. En la quinta vuelta los neumáticos comenzaron a estar ya mal pero quería evitar que nos pasase como en Barcelona”
, decía un Regalia que, en la parte final de la competencia y tras el auto de seguridad, estuvo “a punto de pasar a Sainz y Harvey. Creo que en ese momento mis neumáticos estaban mejor que los de la mayoría y con una vuelta más igual me podría haber puesto cuarto. Pero un sexto es positivo. Son ocho puntos y, como Ellinas no puntuó, me puse a once de él en el torneo. Hasta ahora puntuó en todas las carreras pero hoy falló, y mañana largará atrás también, así que tenemos que pelear por la victoria y el podio mañana y agarrar unos buenos puntos que incluso nos podrían dar el liderazgo. Todavía tenemos que trabajar en el auto para la segunda carrera, a ver si lo mejoramos un poquito más”.
La segunda competencia del fin de semana largará mañana a las 4:25 y con las cámaras de Fox Sports en vivo un día más.
GP 3 Series - Budapest - 1ª Carrera (15 vueltas)
1º 27 A. Vainio (Koiranen GP) 29m17s213
2º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s691
3º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 4s853
4º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 7s061
5º 4 C. Sainz (MW Arden) a 7s282
6º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 7s507
7º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 8s588
8º 5 R. Visoiu (MW Arden) a 9s307
9º 23 G. Venturini (Trident) a 11s550
10º 12 A. Fontana (Jenzer) a 12s736
18º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 21s428
Promedio del Ganador: 152.498 km/h.
Nota: Largaron 27 autos, y 2 no clasificaron
GP 3 Series
Campeonato 2013

(5 fechas-10 carreras)
1º T. Ellinas 91
2º F. Regalia 80
3º A. Vainio 75
4º C. Daly 70
5º J. Harvey 69
6º K. Korjus 65
7º D. Kvyat 55
8º C. Sainz 48
9º N. Yelloly 52
Sin Puntos
Nº 9 E. Lichtenstein
Facu séptimo en los libres del viernes
26-Jul-2013 (Prensa FR).- El argentino probó varias cosas en la puesta a punto del auto en Hungaroring (Hungría), además de hacer una simulación de carrera, y se ubicó séptimo al final de la sesión de entrenamientos libres. Regalia y su ingeniero trabajan en mejorar al máximo el auto para la clasificación de mañana.
Primer día de entrenamientos para Facu Regalia en Hungaroring con el auto de GP3 esta semana y, en los entrenamientos libres, el argentino de ART Grand Prix se ubicó séptimo. Como se preveía mucho calor en el circuito magiar durante la sesión de entrenamientos libres en la que Regalia pudo probar varios ajustes en la puesta a punto de su Dallara GP3/13 e, incluso, una simulación de carrera ya pensando en las competencias de sábado y domingo. Al final de la sesión Regalia, ya con neumáticos nuevos, se ubicó séptimo en una vuelta en la que se encontró con bastante tráfico en pista pero el ritmo que agarró sobre el asfalto magiar dejó satisfecho al argentino.
“Al principio probamos un par de cosas y también hicimos una simulación de carrera, siempre con neumáticos usados. El auto va bien, y lo pudimos corroborar al final con los neumáticos nuevos. Ya tenemos una idea de lo que nos encontraremos mañana y, aunque la vuelta no fue especialmente buena, por el tráfico y un pequeño error que cometí, las sensaciones son buenas”, decía Regalia. Siempre con ganas de mejorar aún más, no se conformaba y añadía “vamos a trabajar mi ingeniero y yo porque nos gustaría que el auto tuviese algo más de tracción, sobre todo en el segundo sector que es el más rápido, y también que se vaya un poco menos de cola. Tenemos que hacer una buena clasificatoria, y corregir estos pequeños problemas nos ayudarán a largar bien en la grilla de la primera carrera”.
La clasificatoria será a la mañana del sábado a las 4.45 con la primera carrera, retransmitida en vivo por Fox Sports, a las 12.20.

GP 3 Series - Budapest - Clasificción
1º 27 A. Vainio (Koiranen GP) 1m32s811
2º 1 C. Daly (ART Grand Prix) a 0s176
3º 6 D. Kvyat (MW Arden) a 0s259
4º 28 K. Korjus (Koiranen GP) a 0s293
5º 3 J. Harvey (ART Grand Prix) a 0s298
6º 20 L. Williamson (Bamboo) a 0s389
7º 21 M. McKee (Bamboo) a 0s526
8º 4 C. Sainz (MW Arden) a 0s534
9º 2 F. Regalia (ART Grand Prix) a 0s543
10º 14 T. Ellinas (Marussia) a 0s573
18º 9 E. Lichtenstein (Carlin) a 0s989
Nota: Giraron 27 autos
Facu busca nuevos podios
25-Jul-2013 (Prensa FR).- Nueva fecha para el argentino de ART Grand Prix que es segundo en la clasificación del torneo tras tres podios consecutivos y luego de lograr su primera victoria en Nürburgring. Hungaroring es uno de sus circuitos favoritos y precisamente allí en 2012 ya ganó en la Formula 3 europea y subió al podio en Auto GP.
Facu Regalia competirá desde mañana en una nueva fecha de GP3 Series, el certamen internacional en el que el piloto argentino maneja este año uno de los autos de ART Grand Prix. Los últimos resultados del piloto de Buenos Aires, tres podios consecutivos en Valencia, Silverstone y Nürburgring, en Alemania logrando también la victoria, lo pusieron segundo en la clasificación general del torneo, solamente por detrás del chipriota Tio Ellinas. El de Hungaroring fue siempre uno de los circuitos preferidos de Regalia, desde la Fórmula BMW europea. El año pasado, en ocasión de la European F3 Open y Auto GP, logró allá una victoria y un tercer puesto respectivamente, con lo cual hay excelentes perspectivas para la GP3.
“Después de estar en la Argentina la semana pasada, una experiencia que me sirvió de mucho a nivel personal porque pude sentir la pasión de mis compatriotas y agradeciendo también el apoyo de los medios por la atención que me brindaron, llegamos ahora a Hungría, la quinta fecha del campeonato. Es un circuito que me gusta mucho, uno de mis dos o tres preferidos junto a Nürburgring, y en el que en Junio fui el más rápido en el test colectivo de GP3.”, explicó Regalia. El fin de semana no será sencillo porque “el calor va a ser altísimo. Siempre las temperaturas son altas en Hungaroring y esta ocasión no será una excepción, por lo que Pirelli trajo el compuesto medio de neumáticos. Tenemos una buena puesta a punto base, pero tendremos que trabajar aún más si queremos seguir en la punta del campeonato. Además acá será muy importante un buen puesto en la grilla, porque es muy difícil pasar a otros autos y largar desde la pole será como el ochenta o noventa por ciento de la victoria. Tenemos que ir carrera a carrera para recortarle puntos en la clasificación a Ellinas, nuestro objetivo ahora. Tendré también un nuevo ingeniero, con el que ya tuve ocasión de comenzar a trabajar en la sede del