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Nota: (2c) Dos carreras





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Campeonato de España de Velocidad 2017
Motorland Argaón - 4ª fecha
Por un problema familiar no estarán los Solorza
13-Jul-2017 (Prensa GVR).- Debido a un problema familiar, los hermanos Marco y Juan Manuel Solorza, pilotos del GV Racing Team, no acudirán a la carrera del RFME CEV en MotorLand Aragón. La estructura madrileña cuenta con los pilotos argentinos como representantes en pista y debido a este contratiempo familiar no han podido estar a tiempo en España para poder competir. De esta manera y a pesar de tener todo preparado para estar luchando entre los mejores, ni Juan Manuel (GV Racing Team) como su hermano Marco (GV Racing Team Satélite) estarán presentes en la cita aragonesa.
Sin duda se trata de un contratiempo puesto que Juan Manuel estaba llamado a luchar por el podio de Stock 1000 y Marco por la victoria de Open 1000. En el caso de Martín ya se sabía que no estaría presente ya que se superponía la fecha con la del Campeonato Argentino de Velocidad en La Rioja y irá para defender el liderazgo en la catgoría Superbike.
Todo el staff de GV Racing Team aprovecha la ocasión para mandar todo su cariño a la familia Solorza. El equipo al completo estará de vuelta en la prueba del RFME CEV que se disputará en el Circuito de Albacete. el fin de semana del 29 de septiembre al 1° de octubre.
Un nuevo capítulo en Aargón
11-Jul-2017 (Prensa Spormotor y GVR).- La cuarta fecha del Campeonato de España de Velocidad de la RFME se disputará en MotorLand Aragón los días 13 al 16 de Julio de 2017 contando con la presencia de los hermanos Solorza, Juan Manuel con una Kawasaki en la Stock 1000 y Marco en la Open 1000, ambos atendidos por el GV Performance Racing.
MotorLand Aragón se prepara para disfrutar de un emocionante fin de semana de motociclismo de la mano del Campeonato de España de Velocidad, que desembarcará en Alcañiz. La cita, que contará con 180 pilotos inscriptos de 26 nacionalidades en las distintas categorías donde el rionegrino Juan Manuel Solorza se encuentra 8° en el campeonato de la Superstock 1.000cc, mientras su hermano Marco es 19° con una sola participación.
Con solo dos semanas de descanso entre carreras, nuevamente este fin de semana llega el momento de volver a la acción para todos los pilotos y equipos del Campeonato de España de Velocidad RFME. A pesar de que se prevé que esta carrera sea una de las más duras del año para los pilotos y técnicos por las altas temperaturas previstas, tanto "Juanma" Solorza como los técnicos y mecánicos del GV Racing Team darán el 100% para sacar el máximo rendimiento a la Kawasaki ZX-10RR #52 calzada con neumáticos Pirelli del piloto argentino.
Tras el buen fin de semana protagonizado por los Solorza en la pasada cita de Navarra, en la que incluso "Juanma" llegó a liderar la carrera y MArco sumó al ser 14°, el objetivo para la estructura madrileña no es otro que el de volver a luchar por el podio. En un trazado tan espectacular y rápido como el de MotorLand Aragón, Solorza confía en poder meterse nuevamente entre los mejores de la categoría más exigente y espectacular del campeonato.
Rafael García, Team Manager, anticipó: "Este fin de semana tenemos una nueva oportunidad de dar ese paso adelante que nos permitirá volver a luchar por el podio con Juan Manuel.Después de la carrera de Navarra nos quedamos con ganas de más y en MrLand saldremos a darlo todo desde la primera vuelta para luchar mano a mano con el grupo de cabeza como en carreras anteriores".
Estreno de la categoría de Supersport 300
La cita de MotorLand servirá también para vivir el estreno de una nueva categoría que se incorpora en Aragón al Campeonato de España de Velocidad: Supersport 300. Esta nueva categoría desembarca en el certamen nacional siguiendo el camino de su homóloga en el Campeonato del Mundo de Superbikes, que también incorporó este año la categoría de Supersport 300 en sus rounds europeos. El reglamento de Supersport 300 del Campeonato de España compartirá la misma normativa que el del Campeonato del Mundo.
Para este primer año de vida de la categoría, Dorna y la FIM han homologado cuatro modelos, la Kawasaki Ninja 300, la KTM RC 390, la Yamaha YZF-R3 y la Honda CBR 500
Carreras y horarios del fin de semana
Con la jornada del viernes destinada a tandas libres, la actividad oficial en pista arrancará el sábado con las dos sesiones de entrenamientos cronometrados de todas las categorías (de 4:00h a 11:30 hora de Argentina) que definirán las parrillas de salida. El broche a esta primera jornada de motor lo pondrán las dos primeras carreras del fin de semana: la primera carrera de PreMoto3 (12:00) y la carrera de la Copa de España de Clásicas (12:50).
Para el domingo quedarán las otras cinco carreras del fin de semana. Tras los Warm-up (de 4:30 a 5:30), el orden de las mismas será el siguiente: 85GP/Moto4 (6:00); Supersport 300/Youth & Women's Cup (7:00); PreMoto3, segunda carrera (8:00); Superstock 1000/Open 1000 (9:00), y Superstock 600/Open 600 (10:00), carrera que despedirá el fin de semana. Todos los horarios son de Argentina
Campeonato de España de Velocidad 2017
Navarra - 3ª fecha
Los Solorza con una de cal y una de arena en la Superstock 1.000cc
"Juanma" fue 7°, Marco sumó y Martín abandonó
25-Jun-2017 (Prensa Spormotor).- Entre los argentinos del GV Racing, Juan Manuel Solorza (Kawasaki #52) se destacó al concluir 7° en la carrera de la tercera fecha de la Superstock-Open 1000cc del Campeonato de España de Velocidad (CEV-RFME) que se disputó a 17 vueltas al circuito "Los Arcos", en Navarra. Diferente situación tuvieron sus hermanos, Marco (BMW #39) sumó por el 14° lugar y Martín (Yamaha #64) abandonó antes de promediar la competencia, cuando ya estaba en la zona de puntos. En su debut, Sebastián Leonel Martínez (BMW #79) no pudo recibir la bandera a cuadros cuando luchaba por el tercer puesto en la clase Open 1.000cc, desertando en el tercer giro.
La Carrera: Cuando se puso en marcha la competencia, "Juanma" Solorza #52 mantuvo la cuarta posición detrás el chileno Maximilian Scheib (Aprilia #7-DR7 Supercharger), quien dominó de punta a punta, Ángel Rodríguez Campillo (Yamaha #47 Stratos Team), quien saltó al segundo lugar y de Alejandro Medina Mayo (Yamaha #55- Cards School Racing), mientras que el líder del campeonato Carmelo Morales Gómez (BMW #31-GraphBikes EasyRace SBK Team) caía al quinto puesto detrás del rionegrino, al que recién pudo superar en el tercer giro, momento que Sebastián Leonel Martínez (BMW #79) abandonaba cuando era 22° en la general y 2° en la clase Open 1.000cc.
El piloto de Burzaco largó desde el centro de la 7ª fila, al lado del poleman de su clase Guillermo Llano Pardo (BMW #32-GraphBikes EasyRace SBK Team) quien avanzó dos puestos en el primer giro, mientras que el argentino quedaba 22° detrás Niko Makinen (Yamaha #33-Stratos Team) y de Marc López Muñoz (Kawasaki #91-Tack Team), siendo 4° en la clase Open, mientras que Martín Solorza #64 se ubicaba 17° delante de su hermano Marco #39.
En la segunda vuelta, el líder de la Open, Guillermo Llano Pardo #32 se retrasa al 21° lugar dejando la punta al finés Makinen #33 (19°), siendo escoltado por López Muñoz #91 (20°). Cuando "Sebas" intentaba sobrepasar al español para meterse entre las posciones de podio, debió dejar la competencia con el sabor amargo de no poder concretar un buen resultado en su primera experiencia en el CEV del RFME, con el equipo con sede al sur de Madrid, comandado por Rafael García, su Team Manager.
El “shifter” de su BMW S 1000RR tuvo fallas desde el principio de la carrera, incluso en la vuelta previa. Debido a este pequeño problema, las marchas no entraban bien ni subiendo ni bajando. Después de sufrir varios sustos importantes e irse fuera  en varias curvas, el piloto de Burzaco decidió ingresar a boxes para abandonar y evitar una caída. Un final inesperado para un fin de semana en el que Martínez ha mostrado su potencial a pesar de correr en un circuito desconocido para él.
Quedaron los Solorza con "Juanma" peleando adelante y sus hermanos mayores intentando ingresar en la zona de puntos, Martín y Marco intercambiaron el 18° puesto en la segunda vuelta, para volver a estar adelante Martín, quien al llegar al 15° debió abandonar al tener una rodada con la Yamaha #64, dejando que Marco tomará dicha ubicación y avanzar un puesto más en el 7° giro, manteniéndo la posición hasta la bandera a cuadros.
El menor de los Solorza tenía una batalla distinta a partir del 6° giro cuando perdió el 5° puesto a manos del francés Christophe Ponsson (Yamaha #23-Team MRS) y comenzó a cuidarse de los ataques de Pedro Rodríguez González (BMW Motorrad #99- Castro Moto Racing).
En el 8° giro, el español superó al rionegrino quien intentó recuperar la sexta posición hasta el último giro y fue cuando aprovechó Ángel Rodríguez Campillo (Yamaha #47-Team Stratos) para superar a ambos llegando quinto, mientras que el argentino debió conformarse con la 7ª ubicación.
Declaraciones
Juan Manuel Solorza (7°): "La verdad es que ha sido una carrera muy difícil como sabía que iba a ser. Sabíamos que con la goma de carrera si no había buena temperatura me iba a costar bastante. Pero bueno, hemos luchado hasta el final y hemos hecho un buen inicio de carrera. Hemos luchado por las posiciones de podio y luego, cuando ha caído el ritmo de la rueda delantera he sufrido mucho en las zonas de frenada y en la primera parte de la curva. Aún así he luchado y hemos conseguido acabar la carrera en un séptimo puesto que no nos sabe bien pero es lo máximo que hemos podido alcanzar esta carrera".
Marco Solorza (14°): "La carrera ha ido muy bien. Esta noche hemos hecho unos cambios en la moto que han funcionado muy bien, he mejorado incluso el registro de clasificación y eso es muy buena señal. Tenemos que seguir trabajando en la moto para conseguir más velocidad punta, así que vamos a seguir evolucionando. Ya sabíamos que la moto estaba prácticamente de serie, pero para la próxima carrera iremos mucho más preparados".
Martín Solorza (abandono): "Nos hemos quedado con las ganas de terminar la carrera porque hemos tenido una caída. Aún así estoy contento porque la moto ha ido mejor, paso a paso la hemos podido mejorar y ahora vamos a intentar ver si podemos venir a otra carrera y seguir trabajando para poder estar entre los diez primeros".
Sebastián Martínez (abandono): "La verdad es que estoy decepcionado. El fin de semana ha sido bastante complicado, hemos rodado muy poco pero acabamos logrando un buen tiempo en los cronos que hoy nos ha posicionado para luchar por estar entre los quince primeros. Hice una buena salida, aunque antes de que empezase la carrera he notado que el shifter no iba bien, aún así he arrancado bien. Poco después he empezado a no poder cambiar de marcha y era imposible continuar en carrera. Me he colado dos o tres veces, la caja de cambios se ha quedado entre marchas en varias ocasiones y para evitar una caída he decidido abandonar la carrera".
Lo que viene: Cuando restan tres fechas, el próximo desafío del CEV del RFME será el 15 y 16 de Julio en el circuito de MotorLand Aragón. Luego se completará el calendario con las competenicas en Albacete (30 de Septiembre) y el cierre de temporada será en el Circuito de Jerez de la Fontera (29 de Octubre).
Aquí le muestro la evolución vuelta a vuelta de los argentinos:

Vuelta
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
#52 J. Solorza
4
4
4
5
5
5
7
6
7
6
6
6
6
6
6
6
6
7
#39 M. Solorza
18
18
17
17
17
17
17
16
15
15
15
15
15
14
14
14
14
14
#64 M. Solorza
17
19
18
18
16
16
16
15
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
#79 Martínez
20
22
22
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Navarra- Clasificación: "Juanma" largará desde la 2ª fila, Marco y Martín desde la 6ª
24-Jun-2017 (Prensa Spormotor).- Los argentinos tuvieron destacadas actuaciones en las sesiones clasificatorias de la tercera fecha de la Superstock-Open 1000cc del Campeonato de España de Velocidad (CEV-RFME) que se disputaron en el circuito "Los Arcos", en Navarra. "Juanma" Solorza fue 4° en la general, sus hermanos Marco y Martín, 15° y 16°, respectivamente; mientras que Sebastián Leonel Martínez terminó 2° en la clase Open, en su debut.
Clasificación: En la primera sesión sabatina, el chileno Maximilian Scheib (Aprilia #7-DR7 Supercharger) logró el mejor tiempo en su primera participación en la Superstock 1.000cc del CEV al cronometrar 1m38s622 a 143.6 km/h. en la anteúltima de las 9 vueltas que dio al trazado de 3.933 metros de extensión, que le permitió superar por 670 milésimas al español y líder del campeonato, Carmelo Morales Gómez (BMW #31-GraphBikes EasyRace SBK Team) y por 1s147 a Ángel Rodríguez Campillo #47 (Yamaha Stratos Team).
Entre los argentinos, todos integrantes del GV Racing, Juan Manuel Solorza fue el mejor ubicado al concluir 6° con la Kawasaki #52 luego de marcar 1m41s036 en el 9° giro de los 10 que dio, quedando a 2s414 del chileno. Sus hermanos, Martín (Yamaha #64) y Marco (BMW #39) fueron 15° y 16°, respectivamente (a 3s400 y a 3s556), mientras que un puesto más atrás (17°) concluyó Sebastián Leonel Martínez liderando en la categoría Open 1.000 en su primera experiencia en el circuito de Los Arcos, siendo 3s722 más lento que Scheib con la BMW #79 atendendida por su hermano "Zequi".
En la tanda definitiva, nuevamente "Maxi" Scheib #7 comandó las acciones sin mejor su crono anterior, al lograr 1m39s459, escoltado a 523 milésimas por Carmelo Morales Gómez #31, terminando tercero el rionegrino Juan Manuel Solorza #52 con 1m40s198 a 0s739 del chileno, siendo 4° en la general y así mañana podrá largar desde la cuerda en la segunda fila.
Los otros argentinos quedaron así en la segunda sesión: Marco #39 en la 15ª posición a 2s677, Martín #64 fuer 19° a 3s008 y "Sebas" Martínez #79 finalizó 21° a 3s818. Mañana comenzarán la tercera competencia de año con Martín y Marco Solorza en la 6° fila (17° y 18°) y una fila más atrás estará el piloto de Burzaco (20°) siendo 2° en la categoría Open 1000cc, donde Guillermo Llano Pardo #32 (GraphBikes EasyRace SBK Team) fue el mejor (19°) al superar a "Sebas" Martínez #79 por solo 7 milésimas, ambos con sendas BMW S 1000RR.
Declaraciones
Juan Manuel Solorza (4°): "La verdad es que esta tarde, con más calor, hemos estado trabajando de cara a carrera con la electrónica y las suspensiones. Sabemos que, por la hora, la temperatura será similar y que a otros pilotos les cuesta, así que nosotros hemos buscado ser lo más rápido posible. Además, hemos conseguido mejorar nuestros tiempos de la mañana. La moto va bastante bien y tenemos como objetivo hacer una buena carrera".
Martín Solorza (17°): "Las sesiones no han ido tan bien como queríamos, pero la verdad es que hemos sacado bastante cosas en claro para poder mejorar mañana, en un circuito en el que compito por primera vez. Hemos estado trabajando en todo momento de cara a la carrera. El objetivo para mañana es, en primer lugar, conseguir mantenernos en pista y acabar la carrera y luego conseguir un hueco entre los diez primeros. Hasta este fin de semana no había rodado en esta pista, pero estoy contento porque estamos mejorando paso a paso y comprendiendo el funcionamiento de todo".
Marco Solorza (18°): "La verdad es que el regreso a España está yendo muy bien. Estamos trabajando con la moto y el equipo y encontrando el camino. La moto es totalmente nueva, así que lo importante mañana es tener calma, no equivocarse y hacer una buena salida. Se que puedo estar entre los diez primeros, así que voy a luchar por estas posiciones desde el inicio".
Sebastián Martínez (20° en la general, 2° en la Open): "Es mi primer fin de semana no sólo en este circuito si no también en el Campeonato de España. He llegado esta misma semana y en los libres hemos tenido diferentes problemas y una caída. Aunque no he dado muchas vueltas, estoy bastante contento. El ritmo es bueno, pero sabemos que incluso podemos mejorarlo y así luchar entre los 10 ó 15 primeros".
Lo que viene: La tercera carrera del año comenzará mañana domingo a las 8;15 hora de Argentina y será a 17 vueltas al trazado de 3.933 metros de extensión, que clasificará a quienes completen 11 vueltas.
Se juntan los tres hermanos Solorza para dar pelea en la Superstock 1.000cc del CEV
20-Jun-2017 (Prensa Spormotor).- Los hermanos Solorza participarán por primera vez los tres juntos en la misma categoría, la Superstock 1-000cc del Campeonato de España de Velocidad (CEV-RFME), categoría que disputará la tercera fecha de la temporada 2017 en el circuito "Los Arcos", en Navarra.
Los rionegrinos integrarán el GV Racing, equipo al que se suma otro argentino que estará debutando, Sebastián Leonel Martínez, quien comienza una nueva etapa deportiva internacional al confirmar que estará compitiendo en la categoría Open 1.000cc.
Lo llamativo de los hermanos de Cinco Saltos es que competirán con distinta motos: Juan Manuel lo hará con la Kawasaki #52 buscando repetir el podio que logró el año pasado en este circuito, Martín con la Yamaha #64 en si primera experiencia en "Los Arcos"W y Marco con la BMW #39, retornado a competir en el viejo continente.
En la previa, Rafael García, Team Manager del GV Racing, apuntó: "Estamos muy contentos con el rendimiento que hemos tenido en los tests previos. Hemos trabajado con Pirelli, que nos ha traído un neumático delantero nuevo que va muy bien y con Kawasaki, con quienes estamos avanzando mucho en la puesta a punto de la electrónica y desarrollando la moto. Nuestro objetivo sigue siendo luchar por el podio, que con todo el trabajo que estamos haciendo seguro que llega muy pronto".

El campeón argentino de Superbike 2015, "Sebas" Martínez correrá con una BMW S 1000RR llevando el N° 79. "Feliz de tener esta gran oportunidad, la más importante sin dudas de los años que llevo corriendo en moto. Voy con muchas ganas de dar todo en unos de los campeonatos con mayor nivel a nivel internacional. Quiero agradecer a Stephanie (Devoto), mi pareja, por ser la persona que más insistió e hizo todo para poder lograr esto que es increíble, gracias a mi hermano "Zeki" que por suerte va a estar una vez a mi lado acompañándome y más en esta carrera tan especial, a toda la familia Solorza con la cual estaremos juntos en España y que sin ellos hubiese sido muy difícil estar ahí, a toda mi gran familia y a todos mi amigos. Por último también quiero agradecer a Arturo Scalise, a Patricia Zimerman y a todo Camod por facilitarme los permisos para poder correr en Europa". (ver más detalles y declaraciones)
Lo que viene: La actividad comenzará el jueves 22 con tres tandas de prácticas libres de 30 minutos, el viernes 23 con otras tres sesiones de ensayos no cronometrados (dos de 25 minutos y la última de 30). El sábado 24 se realizarán las dos tandas de clasificiones de media hora de duración cada una, que determinará la grilla para la carrera del domingo 25 establecida a 17 vueltas al trazado de 3.933 metros de extensión, que clasificará a quienes completen 11 vueltas.
El rionegrino Juan Manuel Solorza, luego de acumular 17 puntos en las dos primeras fechas de esta temporada, se encuentra 10° en el campeonato que lidera Carmelo Morales Gómez (BMW) con 60 unidades, con 3 puntos de ventaja sobre el escolta Ángel Rodríguez Campillo (Yamaha) y con 10 respecto al tercero, el chileno Maximilian Cristian Scheib Kruger.
Superbike Brasil 2017
Interlagos - 1ª fecha
Marco quedó a un paso del podio al ser cuarto
23-Abr-2017 (Prensa Sportmotor y ABR).- El argentino, Marco Solorza #55 quedó a un paso del podio al finalizar cuarto, con la BMW del JC Racing Team, en la primera fecha del Super Bike Brasil, que se disputó ante más de 25.000 personas, en el circuito de Interlagos y su compatriota, Diego Pierluigi #84 concluyó en séptimo lugar con la Honda del Alex Barros Racing. En 600 Súper Sport, subió al último escalón del podio el chaqueño Sebastián Salom #77.
Emoción no faltó en la primera fecha del SuperBike Brasil 2017, realizada este domingo (23) en Interlagos (San Pablo). La competencia fue electrizante, con muchas peleas y disputa por posiciones. Un verdadero presente para los aficionados de la velocidad. Después de 14 vueltas y con excelentes duelos por la victoria. Eric Granado venció, seguido por "vovô" Barros, y Diego Faustino tercero llegando delante del argentino Marco Solorza #55, quien logró finalizar cuarto con la BMW del JC Racing Team.
El rionegrino de Cinco Saltos señaló: "Terminamos el fin de semana en la posición 4, para nada conforme no pudimos encontrar una puesta a punto y la verdad que se mi hizo muy difícil la carrera. Los otros equipos están muy fuertes y no queda otra que seguir trabajando y avanzar. Agradecer como siempre a toda mi familia, a mi papá, a mi señora, mi hija y toda la gente que nos sigue. Vamos a trabajar con todo para revertir esto. Gracias al equipo Jc Racing, BMW, Motul y a todos los mecánicos que trabajaron mucho este fin de semana y en especial a mi abuelo y a mi suegro el "Pali" que me hicieron el aguante y estuvieron acá junto conmigo en la carrera". Cruzándo el océano, su hermano, Juan Manuel Solorza también fue 4° en el Campeonato Español de Velocidad..
El otro argentino que compite en al categoría SBK, Diego Pierluigi #84, piloto del Honda Alex Barros Racing, completó la carrera en séptimo lugar.
La previsión era de lluvia, pero no se confirmó. Y la prueba de la categoría SBK se desarrolló con pista seca y con el sol brillando. En la largada, Alex Barros saltó de quinto al tercer lugar. Diego Pierluigi #84 también tuvo una buena salida, saltando del séptimo al cuarto puesto. En la apertura del segundo giro, Barros ya estaba segundo. Faustino, Barros y Granado dictaron el ritmo y abrieron buena diferencia sobre el segundo pelotón.
Los tres hicieron bellas disputas, se superaron en varias oportunidades, pero Granado supo aprovechar una buena oportunidad, para superar, en la misma curva, a Barros y Faustino. Estos dos, a partir de allí, quedaron trabados en una lucha por el segundo lugar. A cinco vueltas del final, Barros, a los 46 años, uso su experiencia, para asumir definitivamente el segundo puesto, llegando a establecer una diferencia de tres segundos sobre Faustino. Las posiciones no cambiaron más hasta la bandera a cuadros.Diego Pierluigi vio su máquina Honda CBR 1000RR #84 no tener el mismo rendimiento que la de su compañero Alex, y cruzó la meta séptimo.
Pierluigi (
foto) hizo una buena largada, pero a lo largo de la carrera no consiguió tener el mismo desempeño de su jefe y compañero de equipo. El argentino aseguró el séptimo lugar en la prueba y acredita que fueron puntos importantes para el campeonato. El piloto de Martínez espera evolucionar ya en la segunda fecha.
"Hice una buena largada, salté al cuarto lugar, junto con los punteros. Pero también en la primera vuelta ya percibí que no tenía el mismo ritmo de ellos y no conseguí acompañarlos. Creo que tuve algunos problemas con el motor. Cuando estaba séptimo, me enfoqué en mantener la posición para marcar algunos puntos importantes. No quice forzar mucho, porque creo que podría haber puesto en riezgo la puntuación. Espero luchar por las posicióne más adelante, ya en la próxima carrera", comentó Diego.
Además, el chaqueño Sebastián Salom subió al podio en tercer lugar de la categoría SuperSport 600, detrás Alex Schultz y el ganador Pedro Sampaio.
La prueba de este domingo superó las expectativas y confirmó que la temporada será de muchas emociones. La próxima fecha será el 28 de Mayo, nuevamente en el circuito paulista.
Superbike Brasil - SBK Pro - 1ª fecha - Interlagos 2017
Superbike Pro
Carrera
(12 vueltas)
1° 151 Eric Granado (P) 25m09s447
2° 4 Alex Barros (P) a 7s125
3° 68 Diego Faustino (P) a 10s227
4° 55 Marco Solorza (P) a 22s880 (
foto)
5° 51 José Luiz Cachorrão (P) a 29s879
6° 15 Wesley Gutierrez (P) a 29s935
7° 84 Diego Pierluigi (P) a 50s366
8° 12 Davi Lara Costa (P) a 1m00s002
9° 177 Marcelo Skaf (P) a 1m22s992
10° 23 Diego Viveiros (PA) a 1m26s462

600 Super Sport
Carrera
(12 vueltas)
1° 28 Pedro Sampaio
2° 22 Alex Schultz
3° 77 Sebastián Salom
4° 82 Gerson Campos
5° 52 Rafael Rigueiro
6° 97 José Duarte
7° 7 Lucas Dezeró
8° 9 Andre Verissimo
9° 99 Jefferson Valcézia
10° 32 Leandro Esposito
Interlagos - Clasificación: En buen trabajo, Marco fue tercero
22-Abr-2017 (Prensa Sportmotor y ABR).- Marco Solorza #55 partirá desde la primera fila en el cajón externo, luego de ser 3° en la Superpole de la fecha a apertura del Campeonato de Superbike Brasil en el circuito de Interlagos, en San Pablo, y su compatriota Diego Pierluigi #84 largará desde la séptima posición luego de la tanda clasificatoria dispuatada hoy por la tarde, donde la lluvia trajo más emoción a la definición de la grilla de salida para la primera fecha de la temporada 2017.
La lluvia que cayó en Interlagos, este sábado 22, durante la Superpole trajo aún más emoción a la definición de los diez primeros de la grilla de SBK, válido por la primera fecha del SuperBike Brasil 2017.
Un día de clima inestable en San Pablo y la previsión de lluvia se confirmó justamente al final de las actividades en pista, durante la sesión de Superpole, que definió el orden de largada de los diez primeros
. Con pista mojada, los pilotos precisaron enfrentar un desafío más para poder registrar sus tiempos y buscar la mejor vuelta para alcanzar la tan deseada pole position.
El rionegrino Marco Solorza #55 (
foto) clasificó tercero con la BMW del JC Racing Team y partirá en la primera fila junto al polemán Eric Granado y Jose Luiz Texeira. El rionegrino de Cinco Saltos señaló: "Hoy pudimos quedar terceros en la clasificación , no del todo contento porque nos falta trabajo en la moto y estamos trabajando duro con el equipo.
Quiero dar las gracias a ellos y a BMW . Felicitar al equipo IC Racing que trabajó a full hoy, después de la caída que tuve en la segunda tanda de entrenamiento y pudieron terminarme la moto para que pueda salir a la súper pole.
Mañana seguiremos trabajando para avanzar un poco más"
.

En tanto, en el equipo Alex Barros Racing, el argentino Diego Pierluigi #84, anotó el séptimo tiempo.
Diego Pierluigi (
foto) espera buscar el podio y pelear por la mejor posición. El argentino saldrá séptimo, pero destacó que ya se siente más adaptado a la moto Honda CBR 1000RR #84.
"El primer entrenamiento clasificatorio fue muy complicado para mí, y en el segundo mejoré, quedé quinto, mucho más cerca y también me sentía mucho mejor sobre la moto, con eso, aseguré el lugar en la Superpole para pelear entre los diez. Estuve buscando sensaciones después de la caída de ayer, y sin control de tracción se hace mas difícil. Igual contentos con el progreso en pista seca. Estaba confiado para buscar una posición aún mejor en la definición de la grilla, pero vino la lluvia y complicó todo nuevamente. Para la carrera, sea en seco o pista mojada, creo que tenemos posibilidades de luchar por el podio"
, dijo el argentino.
En la categoría Super Sport 600, el también argentino Sebastián Salom #77 clasificó tercero y largará en segunda fila en la competencia que tendrá al uruguayo Maximiliano Gerardo partiendo primero.
Superbike Brasil - 1ª fecha - Interlagos 2017
Clasificación

1° Eric Granado (P) 1m47s151
2° José Luiz T. Cachorrão (P) 1m47s358
Marco Solorza (P) 1m48s054
4° Diego Faustino (P) 1m48s235
5° Alex Barros (P) 1m48s646
6° Wesley Gutierrez (P) 1m49s296
Diego Pierluigi (P) 1m49s595
8° Danilo Lewis (P) 1m51s703
9° Bruno Corano (P) 1m56s817
Sin Tiempos
10° Daniel Gurgel (P)

20ª edición de las 500 Millas de Brasil
Interlagos 2017
Marco Solorza junto a "Doca" y Costa triunfaron en SBK
12-Feb-2017 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza venció en la edición de las 500 Millas de Brasil junto a Alecsandre "Doca" Brieda De Grandi y David Costa con la Kawasaki Ninja ZX 10R # 12 del JC Racing, en la categoría Superbike 1000, que se disputó en el autódromo "Jose Carlos Pace" de Interlagos, en las cercanías de San Pablo. .
Para la 20ª edición de la carrera de resistencia más tradicional del país vecino se presentaron 14 equipos, prevaleciendo el equipo JC Racing, con récord de vuelta incluido, luego de 187 vueltas al trazado paulista de 4.309 metros de extensión siendo escoltado a una vuelta por el Paulinho SBK Team #202 (Andrew Verissimo, Ives Moares y Lucas Bittencourt), ganador en la categorís 600cc, mientras que tercera en la general quedó la escuadra Tecfil Racing #17, a 4 giros, en una competencia donde la lluvia se hizo presente al inicio y al final de la misma.
El rionegrino se tomó revancha del accidente que tuvo en la clasificación del año pasado en las 500 Millas donde no pudo competir, dejando al equipo con solo dos pilotos, su hermano Juan Manuel y "Doca", quienes debieron abandonar, si bien subieron al podio de SBK al ser quintos.
Este año, Marco, "Doca" y David tuvieron que batallar desde el inicio luego de la largada estilo "Le Mans" con pilotos alineados en un lado de la pista y las motos por el otro. Eric Granado aprovechó que su equipo, el Honda Racing Team lograra la pole, para tomar la delantera en los primeros giros hasta que en el 7° comenzaron los problemas en la CBR1000RR #51.
A partir del abandono del equipo Honda, el JC Racing Team Superbike #12 y Paulinho SBK Team (# 202) se disputaron el liderazgo en el primer tercio de carrera, dejando la punta cuando ingresaban a reabastecerse en boxes. El equipo ganador tuvo 7 visitas a los pits durante la competencia que a partir del giro 56 pudo tomar una ventaja tranquilizadora, que no disminuyó en las últimas 24 vueltas ccuando volvió la lluvia hasta que cruzaron la meta victoriosos, logrando "Doca" su quinto triunfo en las 500 Millas.
"Trabajamos mucho para lograr este triunfo, fue una carrera emocionante que al principio el calor se hizo sentir, para terminar con lluvia. Agradezco a David y a "Doca" que es la quinta vez que gana, a todo el JC Racing, sus sponsors y principalmente a mi familia que siempre me apoya. Seguimos en la buena senda con dos victorias consecutivasen el SBK Brasil, esperamos seguir así", señaló Marco.
La bandera celeste y blanca nuevamente estuvo en lo más alto del podio por la victoria de Marco Solorza ya que el año pasado venció Diego Pierluigi (Yamaha Motors Company), dos nombres que quedaron grabados en la historia de la "mítica" competencia de endurance de Brasil.
Superbike Brasil 2016
Goiânia - 8ª fecha doble
Marco triunfó y fue el mejor en el "Ayrton Senna"
luego del 2° puesto en la primera
13-Nov-2016 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza #55 ganó la segunda competencia de la 8ª fecha del Superbike Brasil, cerrando de la mejor forma el fin de semana, con la Kawasaki ZX-10R del equipo JC Racing Team, en el autódromo internacional "Ayrton Senna" de Goiânia, luego que fuera segundo en la primera competencia. La celeste y blanca volvió a flamear en lo más alto del podio, copando nuevamente el primer puesto luego del triunfo de Diego Pierluigi (# 84 BMW Alex Barros Racing) en la Carrera 1.
La carrera comenzó con buen tiempo y se cerró con lluvias en algunas partes del circuito. Marco Solorza #55 comenzó desde la cuarta posición y mantuvo su ubicación en las primeras vueltas. El de Cinco Saltos se benefició con la caída de su compatriota Diego Pierluigi #84 para avanzar una posición. Sin embargo, la persecución de los líderes fue interrumpida por el ingreso dle auto de seguridad . El brasilero "Black" Juracy Rodrigues (# 560 Black Day Racing Team), perdió el control de su moto en la primera mitad de la carrera, y terminó chocando contra la barrera de contención. El piloto fue llevado al hospital y se encuentra bien.
En la reanudación de la carrera, Marco Solorza #55 aceleró fuerte. Wesley Gutierrez (# 134-Kawasaki Racing Team), lideraba con Diego Faustino (# 68-Honda) segundo lugar. Pero Marco Solorza #55 imprimía un fuerte ritmo y pronto el rionegrino los alcanzó, superando en primera instancia al campeón actual de la Superbike. Sin aflojar su veloz andar, comenzó la persecución al líder y en menos de dos vueltas ya pasaba a la punta a tres del final cuando marcó el récord en carrera en el 11° giro (1m32s306) .
Marco Solorza #55 mantuvo el buen desempeño para cruzar la línea de meta en primer lugar. Wesley lo escoltó terminando por delante de Diego Faustino #68. El actual líder del campeonato Danilo Lewis (# 17-Tecfil Racing Team) fue cuarto y Maico Teixeira (# 36-Honda), cerró el podio con un quinto.
Diego Pierluigi #84 (
foto) , luego de la rodada al inicio quedó último y el auto de seguridad le eprmitió acercase al pelotón y al eanudarse comenzó una gran faena paar cruzar la meta en el octavo puesto, cerrando una fecha doble sumando importantes puntos y tomarse revancha de lo sucedido el jueves que le imposibilitó estar al 100% y a pesar de ello, festejó una nueva victoria en la Carrera 1.
Poca fortuna tuvo el otro Solorza, Martín #71, no pudo largar con la otra Kawasaki ZX-10R del JC Racing Team.
Lo que viene: El noveno capítulo del Superbike Brasil será el 4 de Diciembre en el autódromo de Curitiba, en el estado de Paraná, circuito que la categoría visita por segunda vez en la temporada.
Previamente, Marco participará del cierre del Campeonato Europeo de Velocidad a realizarse el 20 de Noviembre en el Circuit de la Comunidad Valenciana.
Superbike Brasil - SBK Pro - 8ª fecha - Goiânia 2016
Carrera 2 (14 vueltas)
1° 55 Marco Solorza Kawasaki Ninja ZX-10R 24m12s164
2° 134 Wesley Gutierrez Kawasaki Ninja ZX-10R a 3s068
3° 68 Diego Faustino (Honda CBR 1000RR) a 3s366
4° 17 Danilo Lewis (BMW S1000RR) a 7s696
5° 36 Maico Teixeira (Honda CBR 1000RR) a 15s823
6° 41 Massao Nishimoto (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 19s276
7° 177 Marcelo Skaf (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 19s639
8° 84 Diego Pierluigi (BMW S1000RR) a 25s095
9° 12 Davi Lara Costa (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 29s255
10° 77 Luciano Pokemon (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 29s478
11° 44 Alex Borges (BMW S1000RR) a 31s745
12° 51 José Luiz T. Cachorrão (Honda CBR 1000RR) a 33s720
13° 6 Jeferson M. Friche (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 41s090
14° 80 Mauricio Paludete Lingüiça (BMW S1000RR) a 41s316
15° 8 Daniel Gurgel (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 46s863
16° 78 Rui L. Alves M Cardoso (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 50s973
17° 100 Jirius Abboud (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 52s153
18° 2 Elson Tenebra Otero (Suzuki GSX-R 1000) a 53s095
19° 47 Fabio Nallin (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1m18s428
20° 3 Daniel Toloni (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1 vuelta
21° 34 Bruno Corano (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 2 vueltas
22° 56 Juracy Rodrigues "Black" (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 12 vueltas
No Largó
N° 71 Martín Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R)
Promedio del Ganador: 133.101 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 55 (Solorza, Marco) en la 11ª vuelta con 1m32s306 a 151,403 km/h.

Próxima fecha: el 4 de Diciembre en Curitiba

Campeonato 2016 (8 fechas)
1° Danilo Lewis 146
2° Diego Faustino 142
3° Wesley Gutierrez 120
4° Maico Teixeira 105
5° José Luiz Cachorrão 99
Marco Solorza 82
Diego Pierluigi 76
8° Sebastiano Zerbo 63
9° Diego Pretel 46
10° Marcelo Skaff 41

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Goiânia - Carrera 1: Diego y su tercer triunfo consecutivo
13-Nov-2016 (Prensa Sportmotor).- Diego Pierluigi #84, el piloto argentino del equipo BMW Motorrad Alex Barros Racing, ganó la primera carrera de la octava fecha de la categoría Pro SBK 1.000cc del Campeonato Superbike Brasil que se disputó con piso mojado en el autódromo internacional "Ayrton Senna" de Goiânia, alcanzando su tercer triunfo consecutivo. En una jornada lluviosa, el argentino demostró todas sus dotes a pesar de estar recuperándose del fuerte accidente que sufrió el jueves con la BMW S 1000 RR y que lo obligara a no girar el viernes en los ensayos previos, para lograr ayer el segundo mejor tiempo clasificatorio. Las dos primeras posiciones la coparon pilotos argentinos siendo segundo el rionegrino Marco Solorza (#55 Kawasaki-JC Racing Team), en su retorno al campeonato barsilero leugo de su exitoso paso por el Superbike del Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) donde obtuvo victorias entre los Privados.
El domingo tuvo un auspicioso comienzo con Diego Pierluigi siendo el más rápido en el warm up con piso mojado al conometrar 1m34s859, a más de 160 km/h. de promedio, y con más de ocho décimas de ventaja sobre sus dos inmediatos perseguidores, Maico Teixeira (#36 Honda CBR 1000RR-Equipo Honda) y Wesley Gutierrez, con la Ninja ZX-10R #134 del equipo Kawasaki Racing, 2° y 3°, respectivamente. En tanto los otros argentino teminaon así: Marco Solorza fue 5° y su hermano Martín (#71-Kawasaki-JC Racing Team) 11°.
Cuando se apagó el semáforo rojo (9:46 hora de Argentina), el poleman Danilo Lewis #17 se retrasó quedando 5° y pasó a comandar las acciones Diego Faustino #68 hasta el cuarto giro donde Diego Pierluigi #84 aceleró para tomar el liderazgo, vuelta tras vuelta, ampliar la diferencia con el resto. marcando el récord en carrera en la 5ª vuelta (1m31s197) y recibir primero la bandera a cuadros, con más de seis segundos de ventaja.
En la disputa por la posición de escolta, prevaleció Marco Solorza #55 luego de aprovechar errores y mantener un ritmo veloz a pesar del asfalto húmedo, para recuperarse ya que largó cuarto, perdió dos posiciones y en el 8° giro comenzar a avanzar ya que Wesley Gutierrez #134 cometió un error permietiendo que lo superaran Maico Teixeira #36 y el de Cinco Saltos, quien no se conformaba con el anteúltimo escalón del podio.
El rionegrino tuvo un "rush" final impresionante, pasó a Maico Texeira en la 11ª vuelta y en el último giro (el 13°), desplegó todo su potencial, para finalmente lograr el segundo puesto final. Su hermano Martín (Solorza) #71 concluyó en la 14ª ubicación, a una vuelta de su compatriota ganador.
Wesley Gutierrez #134 se recuperó para llegar tercero, delante de Diego Faustino #68, que no tuvo el resulatdo esperado en la lucha por el título, y Maico Teixeira #36 fue el quinto lugar para festejar en el último escalón del podio.
Lo que viene: La segunda comptencia del fin de semana para el SBK comenzará a las 12:15 hora de Argentina.
Superbike Brasil - SBK Pro - 8ª fecha - Goiânia 2016 - Carrera 1 (13 vueltas)



1° 84 Diego Pierluigi (BMW S1000RR) a 20m10s292 (foto)
2° 55 Marco Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 6s598

3° 134 Wesley Gutierrez (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 9s504
4° 68 Diego Faustino (Honda CBR 1000RR) a 13s001
5° 36 Maico Teixeira (Honda CBR 1000RR) a 13s068
6° 17 Danilo Lewis (BMW S1000RR) a 13s172
7° 51 José Luiz T. Cachorrão (Honda CBR 1000RR) a 43s967
8° 177 Marcelo Skaf (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 54s097
9° 56 Juracy Rodrigues "Black" (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1m09s775
10° 41 Massao Nishimoto (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1m12s514
11° 77 Luciano Pokemon (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1m17s527
12° 8 Daniel Gurgel (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1 vuelta
13° 6 Jeferson M. Friche (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1 vuelta
14° 71 Martín Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1 vuelta
15° 47 Fabio Nallin (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1 vuelta
16° 2 Elson Tenebra Otero (Suzuki GSX-R 1000) a 1 vuelta
17° 78 Rui L. Alves M Cardoso (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 1 vuelta
18° 80 Mauricio Paludete Lingüiça (BMW S1000RR) a 2 vueltas
19° 34 Bruno Corano (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 2 vueltas
20° 100 Jirius Abboud (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 4 vueltas
21° 3 Daniel Toloni (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 8 vueltas
22° 12 Davi Lara Costa (Kawasaki Ninja ZX-10R) a 9 vueltas
23° 44 Alex Borges (BMW S1000RR) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 148.283 km/h.
Récord de Vuelta: N° 84 (Pierluigi) en la 5ª vuelta con 1m31s197 a 151,403 km/h.

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Goiânia - 2° y 3° Ensayo Libre: Los Solorza se destacan en seco y en mojado
11-Nov-2016 (Prensa Sportmotor).- En sus retornos al Superbike Brasil junto con el JC Racing Team, los hermanos Solorza siguen destacándose en la octava fecha en el autódromo "Ayrton Senna" de Goiânia, tanto en piso seco como mojado. En la segunda tanda, todavía con el asfalto seco, Marco #55 subió al 4° puesto y Martín #71 al 6° en la categoría SBK Pro 1.000cc, luego apareció la lluvia y pocos pilotos decidieron girar, solo siete, mientras que los rionegrinos de Cinco Saltos salieron para concliur Marco en 2° lugar y Martín repitiendo el 6°.
Diego Faustino #68, con la CBR 1000RR del equipo oficial Honda, volvió a ser el más rápidpo en el segundo ensayo sin poder mejor sus cronos, mientras que en l aúltima tanda Wesley Gutierrez (#134-Kawasaki Racing) fue el mejor por apenas 202 milésimas al marcar 1m35s666 y desplazar a Marco Solorza al segundo lugar,
El otro argentino Diego Pierluigi (# 84 BMW Alex Barros Racing) sigue recuperándose de la caida sufrrida ayer y tiene pevisto volver a la pista mañana para clasificar .
Superbike Brasil - SBK Pro - 8ª fecha - Goiânia 2016 - 3° Ensayo Libre

1° 134 Wesley Gutierrez (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m35s666
2° 55 Marco Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m35s868 a 0s202
3° 177 Marcelo Skaf (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m39s918 a 4s252
4° 44 Alex Borges (BMW S1000RR) 1m42s804 a 7s138
5° 34 Bruno Corano (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m43s716 a 8s050
6° 71 Martín Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m44s359 a 8s693
7° 3 Daniel Toloni (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m52s825 a 17s159
Promedio del 1°: 144.315 km/h.

Superbike Brasil - SBK Pro - 8ª fecha - Goiânia 2016 - 2° Ensayo Libre



1° 68 Diego Faustino (Honda CBR 1000RR) 1m25s294
2° 134 Wesley Gutierrez (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m25s431 a 0s137
3° 36 Maico Teixeira (Honda CBR 1000RR) 1m26s115 a 0S821
4° 55 Marco Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m26s144 a 0s850
5° 51 José Luiz T. Cachorrão (Honda CBR 1000RR) 1m26s888 a 1s594
6° 71 Martín Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m27s074 a 1s780
7° 41 Massao Nishimoto (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m28s664 a 3s370
8° 177 Marcelo Skaf (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m28s692 a 3s398
9° 56 Juracy Rodrigues "Black" (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m28s811 a 3s517
10° 44 Alex Borges (BMW S1000RR) 1m28s937 a 3s643
11° 34 Bruno Corano (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m29s057 a 3s763
12° 6 Jeferson M. Friche (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m30s282 a 4s988
13° 12 Davi Lara Costa (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m30s448 a 5s154
14° 77 Luciano Pokemon (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m30s987 a 5s693
15° 47 Fabio Nallin (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m31s386 a 6s092
16° 8 Daniel Gurgel (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m31s753 a 6s459
17° 100 Jirius Abboud (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m32s393 a 7s099
18° 80 Mauricio Paludete Lingüiça (BMW S1000RR) 1m33s802 a 8s508
19° 78 Rui L. Alves M Cardoso (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m34s323 a 9s029
20° 3 Daniel Toloni (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m35s273 a 9s979
21° 2 Elson Tenebra Otero (Suzuki GSX-R 1000) 1m36s066 a 10s772
Sin Tiempos
N° 17 Danilo Lewis (BMW S1000RR)
N° 87 Diego Pierluigi (BMW S1000RR-
foto)
Promedio del 1°: 161.864 km/h.

 
Goiânia - 1° Ensayo Libre: Los Solorza en el top 7
11-Nov-2016 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza volvieron al Superbike Brasil para participar en la octava fecha en el autódromo "Ayrton Senna" de Goiânia. Marco comenzó siendo 5° y Martín 7° en la categoría SBK Pro 1.000cc.
El argentino Diego Pierluigi no participó con la BMW del Alex Barros Racing en la primera tanda de puebas libres luego de una fuerte caída sufrida ayer, que condiciona su presencia por la heridas sufridas (ver más detalles).

Los hermanos Solorza se metieron el top 7, con Marco en el 5° puesto a 1s094 del escolta en el campeonato, Diego Faustino #68 quien fue el más rápido con la CBR 1000RR del equipo oficial Honda, aventajando al líder, Danilo Lewis (BMW S1000RR-TecFil Racing Team); mientras que Martín Solorza fue séptimo a 2s304. Los rionegrinos montan sendas Kawasaki ZX-10R del JC Racing Team, escuadra que integaa Diego Pierluigi en temporadas pasdas.
Lo que viene: A las 12:12 hora de Argentina, comenzará el segundo ensayo, mientras que el tercero y último del viernes a las 15:24.
Superbike Brasil - SBK Pro - 8ª fecha - Goiânia 2016 - 1° Ensayo Libre



1° 68 Diego Faustino (Honda CBR 1000RR) 1m24s794
2° 17 Danilo Lewis (BMW S1000RR) 1m24s990 a 0s196
3° 36 Maico Teixeira (Honda CBR 1000RR) 1m25s110 a 0s316
4° 134 Wesley Gutierrez (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m25s253 a 0s459
5° 55 Marco Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m25s888 a 1s094
6° 51 José Luiz T. Cachorrão (Honda CBR 1000RR) 1m26s642 a 1s848
7° 71 Martín Solorza (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m27s098 a 2s304
8° 56 Juracy Rodrigues "Black" (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m28s391 a 3s597
9° 34 Bruno Corano (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m28s480 a 3s686
10° 177 Marcelo Skaf (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m28s951 a 4s157
11° 77 Luciano Pokemon (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m29s215 a 4s421
12° 6 Jeferson M. Friche (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m29s426 a 4s632
13° 47 Fabio Nallin (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m30s515 a 5s721
14° 8 Daniel Gurgel (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m31s393 a 6s599
15° 12 Davi Lara Costa (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m31s706 a 6s912
16° 100 Jirius Abboud (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m32s791 a 7s997
17° 2 Elson Tenebra Otero (Suzuki GSX-R 1000) 1m33s938 a 9s144
18° 3 Daniel Toloni (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m36s214 a 11s420
19° 80 Mauricio Paludete Lingüiça (BMW S1000RR) 1m36s262 a 11s468
20° 78 Rui L. Alves M Cardoso (Kawasaki Ninja ZX-10R) 1m36s875 a 12s081
Sin Tiempos
N° 44 Alex Borges (BMW S1000RR)
N° 87 Diego Pierluigi (BMW S1000RR-
foto)
Promedio del 1°: 162.818 km/h.

Les adjunto el cronograma del fin de semana:
Superbike Brasil - SBK Pro - 8ª fecha - Goiânia 2016 (Hora de Argentina)
Viernes 11 de Noviembre de 2016
09:00 a 09:19 hs, 1º Entreno libre - Grupo "A"
09:24 a 09:43 hs. 1º Entreno libre - Grupo "B"
12:12 a 12:31 hs. 2º Entreno libre - Grupo "A"
12:36 a 12:55 hs. 2º Entreno libre - Grupo "B"
15:24 a 15:43 hs. 3º Entreno libre - Grupo "A"
15:48 a 16:07 hs. 3º Entreno libre - Grupo "B"
Sábado 12 de Noviembre de 2016
09:05 a 09:25 hs. 1ª Clasificación - Grupo "A"
09:30 a 09:50 hs. 1ª Clasificación - Grupo "B"
12:25 a 12:45 hs. 2ª Clasificación - Grupo "A"
12:50 a 13:10 hs. 2ª Clasificación - Grupo "B"
14:10 a 14:30 hs. Super Pole 1 (15 más rápidos)
14:27 a 14:37 hs. Super Pole 2 (10 más rápidos)
Domingo 13 de Noviembre de 2016
09:15 a 10:40 hs. 1ª Carrera a 13 vueltas
12:12 a 12:37 hs. 2ª Carrera a 13 vueltas
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Superbike Europeo FIM CEV 2016
Jerez de la Frontera - 6ª fecha

Marco imparable entre Privados, logró su 4ª victoria consecutiva
02-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza continuó en la senda victoriosa al imponerse entre Pilotos Privados en las dos carreras de la 6ª fecha del Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV), que se disputaron hoy en el circuito de Jerez de la Frontera.
El piloto rionegrino de Cinco Saltos logró su 4ª victoria consecutiva con la BMW del Targobank Easyrace SBK Team al ser 5° en la general en ambas competencias.
"Terminamos dos carreras muy duras en Jerez de la frontera, fue un fin de semana con muchos problemas en la moto y la verdad que hemos perdido muchas tandas de entrenamiento pero hemos hecho dos 5° puestos en la general y poder ganar entre Privados en las dos carreras. En la primera carrera me he sentido muy bien.
Me ha sorprendido el tiempo que he hecho y he terminado muy contento. Pensábamos mejorar en la segunda, pero por una decisión errónea de neumáticos hemos tenido problemas, patinando mucho durante toda la carrera. Me concentré en terminar, en no caerme y seguir trabajando para la próxima carrera. Hemos dado un gran paso respecto a Portimao, pero aún nos falta estar algo más cerca de los de delante. Aun así estamos tranquilos, vamos paso a paso y ahora a seguir trabajando para avanzar. Como siempre, doy las gracias de estar acá a todo mi familia",
indicó Marco.
Carmelo Morales puso la directa hacia el título para ganar la primera carrera de Superbike por delante del chileno Maximilian Scheib (BMW) y el francés Anthony Delhalle (Suzuki).
Alejandro Medina (Yamaha), que salía desde la segunda fila, se puso primero en la primera vuelta y tiró con arrojo del grupo cabecero hasta que fue superado primero por Carmelo Morales y después por "Maxi" Scheib. El vigente campeón se fue escapando poco a poco del piloto chileno del Targobank Easyrace SBK Team. A partir de aquí, el del Yamaha Laglisse gestionó la carrera. Por detrás, Anthony Delhalle pasaba al joven piloto del Leopard Yamaha Stratos que no dio su brazo a torcer y luchó por la tercera plaza del podio hasta la última curva pero no pudo con el francés del JEG Racing.
El argentino Marcos Andrés Solorza volvió a ser el mejor de Superbike Privados encadenando su tercera victoria de la temporada en esta categoría.
En la segunda carrera de Superbike, "Maxi" Scheib hizo buena la pole y se situó primero nada más arrancar. Nuevamente se fue con Carmelo Morales seguido de Anthony Delhalle y Alejandro Medina.
El piloto chileno del Targobank Easyrace SBK Team se escapó con el actual campeón de la categoría. No obstante, a falta de tres curvas para el final, "Maxi" Scheib tuvo un problema con el carburante, que le hizo perder potencia, y Carmelo Morales, que se había preparado para intentar pasarlo en la última curva, aprovechó el contratiempo del líder de la carrera para superarlo, ganar la prueba y sentenciar el título.
Por detrás Anthony Delhalle volvía a finalizar tercero seguido de Alejandro Medina con Marco Andrés Solorza que acababa quinto y como mejor clasificado en la categoría de Superbike Privados. No obstante, Niko Mäkinen (Leopard Yamaha Stratos), finalizó segundo en Privados tras el argentino del Targobank Easyrace SBK Team y se proclamaba campeón de Europa en la categoría de Privados.
Lo que viene: El próximo desafío de Marco en el Europeo de SBK será el 20 de Noviembre en Valencia, donde se cerrará la temporada 2016.
Jerez - Clasificación: Marco fue el mejor entre Privados
El argentino largará desde la segunda fila
01-Oct-2016 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza fue el mejor piloto privado en la clasificación de la sexta fecha de Superbike por el Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) que se desarrolla en el circuito de Jerez de la Frontera.
El rionegrino de Cinco Saltos fue 5° en la general con la BMW del Targobank EasyRace SBK Team, mientras que su compañero de equipo, el chileno Maximilian Scheib fue el poleman permitiéndole seguirr con el objetivo de lograr el título.
"Realmente estoy satisfecho. Hemos tenido algún fallo en la moto estos días que no sabemos exactamente lo que es, aunque al final hemos conseguido una quinta posición que es muy mejorable. Pensamos en las dos carreras de mañana y vamos a apostar todo para ir un paso más allá e ir mejorando en cada manga. Al igual que en Portimao, es un circuito que desgasta mucho al piloto y donde los neumáticos también sufren mucho desgaste, por lo que a final de carrera hay que pelear con la moto. Estoy tranquilo para mañana y hay que cuidar el físico para terminar lo más entero posible", comentó Solorza.
Lo que viene: Marco largará mañana en las dos carreras desde el cajón del medio de la segunda fila de la grilla, la primera a las 6:00 y la segunda a las 9:00 hora de Argentina, e irá en busca de otros triunfos entre los Privados y por un lugar en el podio en la general en ambas compétencias .
Superbike Europeo FIM CEV 2016 - 6ª fecha - Jerez de la Frontera - Clasificación

Marcos quiere repetir con la BMW del Targobank Easy Race Team
29-Set-2016 (Prensa TERT).- Marco Solorza ante un nuevo desafío en el uperbike del Campeonato Europeo de Velocidd (FIM CEV).
Sólo restan dos citas para la conclusión del FIM CEV 2016 y el Targobank EasyRace SBK Team está inmerso en la lucha por el título del Campeonato de Europa de Superbike, por lo que las rondas de Jerez y Valencia se presumen vitales en el devenir de la temporada.
El paso por Portimao complicó las opciones al título para "Maxi" Scheib al salir de allí a 17 puntos del liderato. Sin embargo, el piloto chileno peleará con uñas y dientes por la victoria en las tres carreras que faltan para intentar darle la vuelta a un campeonato en el que acumula dos victorias y un total de siete podios en lo que va de curso.
Jerez es un circuito que se adapta muy bien a las virtudes de la BMW S 1000 RR, por lo que el objetivo tanto de "Maxi" Scheib como del Targobank EasyRace SBK Team es buscar la victoria en las dos mangas que los pilotos de Superbike disputarán el domingo en el mítico trazado andaluz.
Al otro lado del box estará por segunda ocasión consecutiva el argentino Marco Solorza, que está sustituyendo al lesionado "Santi" Barragán. Después de un positivo estreno en Portimao, Solorza tratará de dominar nuevamente en la categoría de privados y, a su vez, intentará mejorar sus resultados en la clasificación global haciendo valer la experiencia que adquirió con su BMW hace un mes en Portugal.
Declaraciones
Marcos Solorza #39: "Estuve entrenando recientemente con un BMW y, aunque llevaba un tiempo sin rodar en circuito, me sentí cómodo. Queremos estar más cerca de los primeros clasificados y vamos a trabajar tranquilos este fin de semana, con el objetivo de no cometer errores y centrarnos en las carreras, porque al igual que en Portimao tendremos dos mangas y seguro que van a ser muy duras. Nuestra intención es estar más próximos a los pilotos de cabeza y creo que tenemos buenas posibilidades para conseguirlo. En Portimão no obtuve los resultados que esperaba, pero terminamos las dos carreras y completamos una buena primera toma de contacto".
Maximilian Scheib #7: "Tenemos esa pequeña presión de tener que ganar. Me siento muy bien físicamente, ya que me he preparado mucho para llegar lo más fuerte posible a estas carreras. Estoy preparado para pelear por la victoria, sabemos que esta es una pista que se me da bien a mí y también a mi principal rival. El año pasado vimos que teníamos el nivel para estar con él, pero esta temporada es diferente porque estamos trabajando mejor, y tenemos la obligación de ganar para mantener vivo el campeonato. Creo que la moto irá mucho mejor que en Portimao al ser una pista mucho más plana sin tanto desniveles y seguramente se adaptará bien. Tenemos mucha información de cómo va nuestra BMW en este circuito, así que esperamos no tardar mucho en encontrar una buena puesta a punto y, una vez tengamos todo en el sitio, intentaremos trabajar bien por un camino firme y seguro".
Eduardo Salvador(Team Manager): "Después de un resultado que no fue positivo en Portimao para nuestras aspiraciones al campeonato, vamos a dar el 120% en esta cita porque sólo nos valdrá la victoria en las dos carreras. Es un todo o nada, así que no podemos especular si queremos pelear por el campeonato. Estamos con muchas ganas de que lleguen las dos carreras para ver qué tal nos sale el fin de semana. En Portimao tuvimos algunos problemas extraños en las carreras y no pudimos ser competitivos; no entendemos muy bien lo que pasó pero ahora toca empezar de cero y seguir la línea de trabajo que llevábamos hasta Albacete y que estaba funcionando muy bien. Tenemos que trabajar duro desde el jueves en Jerez, donde ya tenemos una buena base tras entrenar un día en el que fuimos muy rápidos. Por otra parte, con Marco afrontamos la segunda carrera seguros de que mejorará respecto a Portimao, y confiamos en que pueda estar cerca del podio".
Superbike Europeo FIM CEV 2016
Portimão - 5ª fecha doble

En su regreso, Marco ganó las dos carrreras entre Privados
El rionegrinó finalizó 6° y 5° en la general
28-Ago-2016 (Prensa TERT y Sportmotor).- Retorno triunfal de Marco Solorza al Superbike del Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) al lograr la victoria en las dos carreras de la quinta fecha que se disputaron hoy en Portimão. El rionegino fue 6° y 5° en la general sumando impotantes puntos.
El Targobank EasyRace SBK Team puso punto y final a la quinta prueba del Campeonato de Europa de Superbike con sabor agridulce. "Maxi Scheib" ha logrado dos segundas plazas y un importante botín de puntos, pero las dos victorias de su principal rival complican el objetivo de intentar conseguir el título.
En la primera manga, un error en la salida ha hecho a "Maxi" ir a remolque durante el resto de la carrera, quedándose desde el primer momento sin posibilidades de pelear por el triunfo.
Tras una buena remontada en las primeras vueltas, ha conseguido situarse en la segunda plaza y sumar 20 puntos. En la segunda manga, pese a liderar la mayor parte de la prueba, varios problemas con el amortiguador y sobre todo con el desgaste de los neumáticos, han imposibilitado que pudiera plantar cara a Carmelo Morales hasta el final de la carrera.
A los dos podios de "Maxi "Scheib hay que sumarle la presencia en el cajón de Marco Solorza, piloto que compite como sustituto del lesionado Santi Barragán desde esta carrera. El argentino ha sido el primer clasificado en la categoría de privados, cerrando con una sexta posición en la primera manga y una quinta plaza en la segunda su primera participación con la BMW S 1000 RR del Targobank EasyRace SBK Team.
Lo que viene: El próximo desafío del SBK FIM CEV será nuevamente con dos carreras durante el fin de semana del 30 de Septiembre al 2 de Octubre en el circuito español de Jerez de la Fronetra, donde volverá a competir Marco Solorza.
Declaraciones
Marcos Solorza (#39 - 6º y 5º - 1° y 1° entre Privados): "Podemos sacar buenas conclusiones del fin de semana. Hemos probado varias cosas y aún estoy conociendo la moto. He acabado contento, aunque he terminado sexto y quinto, y sé que puedo estar más arriba.
Vamos a seguir trabajando para Jerez, donde llegaremos con muchas ganas y seguro que lo haremos mejor. Como punto de partida ha estado bien, sé que puedo dar mucho más pero todavía necesito tiempo para adaptarme mejor a la moto. Las sensaciones son positivas y a la siguiente carrera del campeonato llegaremos mejor preparados"
.
Maximilian Scheib (#7 - 2º y 2º): "En la primera carrera me he conformado con la segunda posición. Carmelo Morales salió muy fuerte y yo cometí un error y hay que aceptarlo. Cuando tenía que apretar para intentar llegar no pude, porque ya había hecho un desgaste muy grande y esto me hizo perder la concentración y las posibilidades. En la segunda carrera me sentía mucho mejor y más cómodo, pero tenía algunos problemas con el amortiguador. Me quedo con un sabor amargo, porque en las últimas vueltas he tenido algunos problemas de neumáticos que me han obligado a rodar lento para intentar asegurar la segunda plaza y los puntos. Seguimos con posibilidades de título, tenemos pocas pero puede pasar cualquier cosa. Jerez es una pista que va bien para la BMW, al contrario que aquí, donde hemos tenido algunos problemas para conseguir una buena puesta a punto pese a que el equipo ha hecho un excelente trabajo. Quiero dar las gracias a Eduardo Salvador, a BMW España, a Targobank y a todos los que nos están apoyando en este campeonato".
Eduardo Salvador (Team Manager): "No estamos contentos con los resultados. Hemos tenido algunos problemas extraños, ya que ha variado mucho el comportamiento de ayer a hoy sin haber hecho cambios. Con estos inconvenientes, tanto de neumáticos como con el amortiguador en la segunda carrera, Maxi ha hecho todo lo que ha podido pero en esas condiciones no ha tenido posibilidades de competir por la victoria. Tenemos que analizar qué ha pasado y volver a intentarlo en la siguiente carrera. Se pone muy difícil el campeonato, pero tenemos que tratar de ganar las carreras que quedan y esperar a ver qué pasa. Con Marcos no hemos conseguido que la moto fuera perfecta, pero lo ha hecho muy bien y ha conseguido el primer puesto en la categoría de privados, que era el objetivo. Era su primera carrera con la moto y este era un circuito muy complicado para la adaptación, así que seguramente en Jerez lo haremos mejor".
Portimão - Clasificación: Marco fue 2° entre Privados
El argentino largará desde la tercera fila en las dos carreras del fin de semana
27-Ago-2016 (Prensa TERT y Sportmotor).- Gran retorno de Marco Solorza al Superbike del Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) al clasificar segundo entre los Pilotos Privados en Portimão.
El rionegrino de Cinco Saltos fue 7° en la general con la BMW del Targobank EasyRace SBK Team, mientras que su compañero de equipo, el chileno Maximilian Scheib fue segundo y es firme candidato a la victoria en circuito portugués de Algarve
Tras perder el liderato del campeonato de SBK CEV en Albacete, el Targobank EasyRace SBK Team ha llegado a Portimão dispuesto a plantar batalla en la lucha por el título con Maxi Scheib. El piloto chileno partirá desde la segunda plaza de parrilla en la quinta cita de la temporada para los pilotos de Superbike, que se está celebrando en el espectacular autódromo internacional do Algarve.
La jornada de entrenamientos cronometrados ha sido muy buena para "Maxi", que lleva desde el jueves trabajando a conciencia para las dos carreras de mañana. El ritmo mostrado por el piloto del Targobank EasyRace SBK Team es muy constante, algo que ha corroborado rodando en todo momento con el neumático duro y haciendo unos tiempos muy parejos a la pole pese a que su principal rival ha calzado una especificación más blanda para hacer sus mejores vueltas. Scheib es optimista para las dos mangas de mañana, en las que peleará por la victoria.
Esta cita de Portimão supone un fin de semana de estreno en el equipo para Marcos Solorza, que está sustituyendo al lesionado "Santi" Barragán. Desde el primer momento el argentino ha mostrado una buena adaptación a la BMW S 1000 RR, siendo cuarto en la primera sesión de entrenamientos cronometrados y el mejor piloto Privado (1m47s766). Pese a que en la segunda ha caído hasta la séptima plaza (1m47s855), quedando segundo entre Privados porque Tiago Magalhães (Kawasaki #91-Oneundret Racing Team) los superó por solo 126 milésimas. Solorza opta a luchar por el podio en sendas competncias, desde la tercera fila de parrilla.
Lo que viene: Mañana a partir de las 4:00 hora de Argentina, Marco apovechará el warm up para realizar los últimos ajustes para las carreras que comenzarán a las 6:00 y a las 9:00 hora de Argentina, ambas a 17 vueltas al trazado portugués.
Declaraciones
Marcos Solorza (#39 - 7º y 2° entre Privados): "El fin de semana está yendo muy bien. Estamos teniendo una buena adaptación a la moto y, pese a haber clasificado en la séptima posición, no me importa mucho porque sé que en carrera puedo mejorar. Estoy contento porque la moto va bien, hemos conseguido los tiempos con los neumáticos de carrera y espero progresar mañana. En unos test probé una BMW S 1000 RR, pero esta es totalmente diferente y mucho mejor. Aún necesito rodar para sentirme un poco mejor, pero la verdad es que estoy cómodo con la moto".
Maxi Scheib (#7 - 2º ): "El día ha sido excelente. Estamos con muchas ganas y a la vez tranquilos, porque el tiempo de vacaciones me ha hecho cambiar de mentalidad. Terminamos la jornada muy contentos porque la moto ha funcionado bien. En el segundo entrenamiento probamos algo diferente de configuración de amortiguador, pero no nos dio los resultados que perseguíamos, así que mañana volveremos a lo que nos funcionó y creo que lograremos ser rápidos. Las dos carreras serán muy duras, nuestro principal rival está muy fuerte, pero también sabemos que su mejor vuelta la ha realizado con un neumático más blando que nosotros y ese es un punto a considerar, ya que nosotros usamos el neumático duro pensando en coger las mejores sensaciones de cara a las carreras. Con el neumático duro estamos siendo igual que ellos con el blando y eso me da un plus para mañana. Estoy muy concentrado para poder luchar por la victoria, nos estamos jugando el campeonato y aquí será más importante que nunca hacer un buen resultado".
Eduardo Salvador (Team Manager): "Sabíamos que la lucha iba a estar entre Maxi y Carmelo Morales, así que hemos trabajado desde el jueves con los neumáticos y en preparar la carrera. No hemos montado ningún neumático blando y no hemos peleado la pole, pero somos muy rápidos. Espero que el trabajo de puesta a punto para final de carrera se note y podamos ser más rápidos que nuestros rivales en ese tramo de carrera. Con Marco lo hemos hecho muy bien en el primer entrenamiento, pero en el segundo no hemos conseguido dar una vuelta buena y por muy poco tiempo ha pasado desde la cuarta hasta la séptima posición. Esperamos hacer un buen papel en carrera y luchar por el podio con Marcos porque tiene un buen ritmo".
Superbike Europeo FIM CEV 2016 - 5ª fecha - Portimão
Clasificación (2 tandas)
1° 31 Morales Gómez, Carmelo (Yamaha)
2° 7 Scheib Kruger, Maximilian (BMW)
3° 55 Medina Mayo, Alejandro (Yamaha)
4° 69 Mcfadden, David (Kawasaki)
5° 91 Magalhães, Tiago (Kawasaki)
6° 46 Texier, Pierre (Kawasaki)
7° 39 Solorza, Marcos (BMW)
8° 5 Kuparinen, Eeki (Kawasaki)
9° 33 Mäkinen, Niko (Yamaha)
10° 12 Llano Pardo, Guillermo (Yamaha)
11° 43 Cotton Russell, Chris (Suzuki)
12° 25 Blázquez F, Roberto (BMW)
13° 58 Pedersen, Michael Møller (Aprilia)
14° 50 Lópes, Ricardo (Kawasaki)
15° 75 Höglund, Mika (Yamaha)
16° 66 Le Gallo, Philippe (Yamaha)
17° 88 Ortiz Torres, Juan Luis (Kawasaki)
Promedio del 1°: 154,26 km/h.
Q1
1:45.528
1:45.901
1:47.564
1:48.302
1:47.841
1:48.336
1:47.766
1:48.162
1:48.855
1:49.083
1:49.173
1:50.074
1:51.089
1:51.749
1:54.907
1:56.093
1:56.160
Q2
1:46.137
1:46.437
1:47.414
1:47.617
1:47.640
1:47.759
1:47.855
1:48.813
1:48.326
1:48.484
1:48.961
1:50.311
1:50.926
1:53.034
1:57.100
1:55.208
1:55.356
Mejor T.
1:45.528
1:45.901
1:47.414
1:47.617
1:47.640
1:47.759
1:47.766
1:48.162
1:48.326
1:48.484
1:48.961
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1:50.926
1:51.749
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Diferencia

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a 2.231
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a 2.634
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Privados




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Marcos vuelve al Superbike Europeo con una BMW del Targobank EasyRace Team
25-Ago-2016 (Prensa TERT).- Marco Solorza retorna al Superbike del Campeonato Europeo de Velocidd (FIM CEV) con una BMW del Targobank EasyRace SBK Team en Portimão, equipo que eiqre recuperar el liderazgo con el chileno Maximilian Scheib, campeón argentino 2014 del CAV..
Después de más de dos meses de parón, el FIM CEV regresa este fin de semana y lo hace en el espectacular Autódromo do Algarve, en Portimao, donde se celebrará la quinta cita de la temporada para los pilotos del Campeonato de Europa de Superbike.
Tras un largo periodo de vacaciones, el Targobank EasyRace SBK Team ha tenido tiempo para recargar pilas y llegar en óptimas condiciones al tramo final de la temporada. La anterior cita, en Albacete, tuvo un balance agridulce para la estructura que dirige Eduardo Salvador; la sensacional victoria de Maxi Scheib en la primera manga se vio empañada por la pérdida del liderato en la segunda, y sobre todo por la grave lesión de su compañero Santi Barragán, que se fracturó tibia y peroné en los entrenamientos.
El extremeño se encuentra inmerso en un largo periodo de recuperación, pero Scheib no es el único piloto que defenderá los colores del equipo este fin de semana en Portugal. El argentino Marcos Solorza, piloto que cuenta con una amplia experiencia previa en el FIM CEV en esta misma categoría, será el sustituto de Barragán en la quinta cita de la temporada, luciendo el N° 39. El rionegrino será el único representante argentino ante la baja por falta de presupuesto de Diego Pierluigi del Quiixote Yamalube Team.
En el caso de Scheib (
foto), después de su noveno puesto en la segunda carrera de Albacete a causa de una desafortunada caída, el chileno cedió un liderato que tenía desde la primera carrera del año. Llega a Portimao a siete puntos del primer clasificado y con el objetivo de revertir la situación en las dos carreras que disputarán los pilotos de Superbike este domingo. La primera tendrá lugar a las 8:00 hora de Argentina, mientras que la segunda arrancará a las 10:00 hora de Argentina.
Declaraciones
Marcos Solorza (#39):"No había rodado todavía con una BMW, pero vine unos días antes de Argentina para probar la semana pasada una en Albacete que me sirvió para establecer una toma de contacto, y me pareció una moto muy buena. Es una marca diferente con la que corría en el Campeonato Brasileño, pero la verdad es que la BMW me gustó mucho. Hace tiempo que no corro en Portimao pero lo conozco, porque hace tres años disputé allí una cita del Campeonato del Mundo de Superstock 1000. Esperamos ir paso a paso, no equivocarnos y estar lo más arriba posible. Van a ser dos carreras duras porque seguramente hará mucho calor y yo vengo de un clima diferente a este, así que va a costar. Pero el objetivo es ir poco a poco, sin preocupación, sin presión y con muchas ganas de hacer lo máximo posible".
Maxi Scheib (#7 - 2º con 113 puntos): "Pese a este parón no he tenido muchas vacaciones, porque he estado entrenando mucho, haciendo tanto motocross como dirt track. He estado bien concentrado y llego con muchas horas de entrenamiento. Afronto este fin de semana con muchas ganas y creo que va a ser una cita decisiva. Si somos rápidos y demostramos que podemos luchar por ganar, creo que sería un golpe importante para la moral de nuestro principal rival, y es lo que vamos a intentar. Sabemos que vamos a trabajar bien desde mañana, estoy muy motivado y con ganas de hacerlo bien. En este circuito debuté el año pasado en el FIM CEV en Moto2 y me encanta este tipo de trazado con muchas subidas y bajadas. Espero que la doble carrera nos beneficie; en Albacete parecía que sería así, pero lamentablemente tuve una caída en la segunda. Creo que podremos hacer un gran trabajo este fin de semana".
Eduardo Salvador (Team Manager): "Después del parón veraniego y del sabor agridulce que nos dejaron las dos carreras de Albacete, llegamos a un circuito en el que tenemos depositada mucha confianza para hacerlo bien y para intentar pelear por la victoria en las dos carreras. Aquí también tenemos a Marcos Solorza, un nuevo piloto que sustituye a Santi Barragán tras su grave lesión, y esperamos poder aportarle lo suficiente para que pueda estar también peleando por los puestos delanteros".
Superbike Brasil 2016
Interlagos V - 5ª fecha
En gran remontada, Marco llegó en el top 5
27-Jul-2016 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza en gran carrera remontó desde el fondo para arribar dentro del top 5, luego fue sancionado y perdió una posiición, en la quinta fecha del Campeonato de Superbike Brasil que se realizó hoy en el circuito de Interlagos en San Pablo.
Con el Kawasaki ZX-10 del JC Team, el rionegrino de Cinco Saltos partió último desde el 27° cajón de salida y en las 12 vuelta, gracias a un excelente manejo, pudo recibir la bandera a cuadros en el quinto puesto a 2s763 del ganador Diego Faustino con la Honda CBR 1000RR, que se transformó en sexto luego de un recargo de 15 segundos por conducta antideportiva en el evento anterior.
"Contentos por que fue una carrera muy peligrosa largando de atrás, pudimos llegar, que es lo más importante. En la cuarta vuelta tuvimos problemas de freno y eso hizo que no pudiéramos llegar a la cabeza de carrera, de todas formas terminamos entre los primeros cinco y muy cerca. Ahora hay que seguir trabajando y preparándose para la proxima carrera. Quiro agradecer como siempre a familia que hace todo lo posible para que pueda estar acá y al equipo Jc Racing", señaló Marco.
Superbike Brasil 2016
Interlagos II - 2ª fecha
Buen debut de Marco logró la pole y en carrera lo traicionó el cambio de piso
22-May-2016 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza finalizó en el sexto lugar en la segunda fecha del Campeonato de Superbike Brasil que se realizó hoy en el circuito de Interlagos en San Pablo. Otro argentino, Sebastián Martínez cerró el top 10.
Ante la cancelación del Campeonato Moto 1.000 GP Brsil, el equipo JC Racing Team decidió participar en este certamen al que invitó una vewz más a Marco Solorza.
Luego de la pole lograda ayer en su debut en la categoría mayor, el de Cinco Saltos comenzó la jornada siendo segundo en el warm up a 731 milésimas de Sebastiano Zerbo (BMW S1000RR-Alex Barros Team), quien marcó 1m43s170 bajando en 3s241 la marca que logró Solorza para hacer el "uno" en la Superpole 2, beneficiado por una mejora en la pista, al estar un poco más seca que el sábado.
Con la Kawasaki del JC Racing Team, el rionegrino comenzó la carrera a 14 vueltas con piso seco, algo que no le jigó a favor ya que no había podido encontrar, en la ZX-10R # 55, un buen set up para esa condición. Apenas se puso en amrcha no pudo contener el embate de Daniel Lewis (# 17), con la BMW S1000 RR del equipo Tecfil Racing Team, quien a la postre logró la victoria, la segunda consecutiva, que le permite liderar el campeonato con 50 unidades.
Giro tras giro Marco no podía tener un andar veloz siendo superado por Maico Teixeira (Honda CBR 1000RR), Wesley Gutierrez (Kawasaki ZX-10R), Sebastiano Zerbo (BMW S1000RR) y Diego Faustino (Honda CBR 1000RR) para arribar en la sexta posición final a poco más de 18 segundos del ganador. Con este resultado, se ubica 11º en el campeonato a un punto de su compatriota Sebastián Martínez, quien vuelve a lograr otro décimo puesto, como en la primera fecha.
"Fue un fin de semana espectacular. Terminamos muy contentos, no teníamos muchas vueltas en seco y eso nos frenó para avanzar un poco más. Muy satisfecho con el gran trabajo del equipo JC Racing y quiero
agradecer a toda mi familia por el gran esfuerzo que hacen. A la próxima vendremos con más ganas y mejor preparados"
, señaló Marco que también piensa en su próxima participación en el Superbike del Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) el 29 de Mayo en Motorland Aragón junto al equipo GV Racing con su hermano Juan Manuel como compañero de equipo.
El próximo desafío en el Superbike Brasil será el 12 de Junio en el mismo circuito utilizado hoy de 4.309 metros de longitud.
Superbike Brasil - 2ª fecha - Interlagos II
Carrera (14 vueltas)
1º 17 Danilo Lewis (BMW S1000RR) 23m11s586
2º 36 Maico Teixeira (Honda CBR 1000RR) a 9s958
3º 134 Wesley Gutierrez (Kawasaki ZX-10R) a 11s951
4º 81 Sebastiano Zerbo (BMW S1000RR) a 12s718
5º 68 Diego Faustino (Honda CBR 1000RR) a 13s072
6º 55 Marco Solorza (Kawasaki ZX-10R) a 18s110
7º 51 José Luiz T. Cachorrão (Honda CBR 1000RR) a 28s652
8º 5 Mauro Thomassini (Kawasaki ZX-10R) a 46s799
9º 88 Diego Pretel (BMW S1000RR) a 46s821
10º 26 Sebastián L. Martínez (Kawasaki ZX-10R) a 48s917
11º 34 Bruno Corano (Kawasaki ZX-10R) a 49s247
Promedio del Ganador: 156.062 km/h.
Record de Vuelta: Nº 17 (Lewis) en 2ª vuelta con 1m38s145 a 158.056 km/h.
Nota: Largaron 32 motos y 6 no clasificaron

Próxima fecha: 12 de Junio en Interlagos
Campeonato 2016 (2 fechas)
1º Danilo Lewis 50
2º Diego Faustino 32
3º Maico Teixeira 30
4º Sebastiano Zerbo 29
5º Wesley Gutierrez 25
6º Diego Pretel 20
7º José Luiz Cachorrão 20
8º Mauro Thomassini 15
9º Bruno Corano 13
10º Sebastián L. Martínez 12
11º Marco Solorza 11
12º Juninho Trudes 6
13º Massao Nishimoto 5
14º Juracy Rodrigues "Black" 5
15º Fabio Nallin 4
16º Alex Borges 3
17º Luciano Pokemon 2
Superbike Europeo FIM CEV 2016
Marco correrá, junto con su hermano Juan Manuel, en el GV Racing
13-Mar-2016 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza, Marco y Juan Manuel, competirán esta temporada en el Superbike Europeo con sendas Kawasaki ZX-10R, que atenderá el equipo español GV Racing.
Los rionegrinos de Cinco Saltos se suman a Diego Pierluigi para representar a la Argentina en tan competitiva categoría y mientras se preparan para la fecha apertura en el Circuito de la Comunidad, en el taller de la escuadra que comanda de Rafael Carlos García Ruíz, en Parla a 15 kilómetros al sur de Madrid, alistan las nuevas ZR-10R para realizar ensayos antes del entrenamiento oficial del viernes 15 de Abril en el "Ricardo Tormo", escenario de la primera fecha del certamen europeo.
Los hermanos Solorza, Marco ya ha corrido en el SBK Europeo y Juan Manuel lo hará por primera vez en esta categoría, ya tienen decidido el diseño de los monos que utilizarán, donde predoniminan el celeste y blanco, y más abajo le mostramos el de Marco.
La temporada 2016 del FIM CEV comenzará el 17 de Abril en el Circuito de la Comunidad Valenciana y concluirá en dicho trazado el 20 de Noviembre, luego de 11 carreras en 7 fechas, teniendo el Superbike dos carreras durante el fin de semana en los circuitos de Motorland Aragón, Albacete, Portimão y Jerez de la Frontera.
19ª edición de las 500 Millas de Brasil
Interlagos 2016
Los Solorza fueron quintos en SBK, sin ver la bandera a cuadros
31-Ene-2016 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza, Marco, quien no pudo correr al no recibir el alta médica, y Juan Manuel, junto con el brasilero Alecsandre "Doca" Brieda De Grandi debieron abandonar en la vuelta 143, concluyendo 5º en Superbike, con la Kawasaki ZX-10R #55 del JC Racing Team, a pesar del apercibimiento por superar a rivales cuando estaba en pista el auto de seguridad. "Juanma" y "Doca" debieron enfrentar, entre los dos, la competencia de endurance".
Hoy por la mañana, Marco Solorza ya recuperado del accidente esuvo en el box aunque no había logrado el alta por parte el departamento médico, por eso corrieron solo dos pilotos la ZX-10R # 55 que tuvo problemas eléctricos cuando se cumplían cuatro horas y media de competencia, y a pesar de ello pudieron subir al podio, que en Brasil se arma con el Top 5.
El argentino Diego Pierluigi pudo tomarse revancha y cumplir su objetivo: triunfar en la 19ª edición de las 500 Millas de Brasil quedando su nombre grabado en la historia de la "mítica" competencia de endurance del país vecino.
Fue un feroz domingo en la 19ª edición de las 500 Millas de Brasil, la mayor prueba de resistencia en el vecino país, conocida tradicionalmente como la competición más importante del motociclismo brasileño.
La largada estilo Le Mans marcó el inicio de las 500 Millas, donde la moto de Diego Pierluigi tenía el primer cajón de partida (foto).
El piloto de Tigre junto con los brasileños Leandro Mello y Allan Douglas permitieron que el equipo Yamaha Motors Company #60 lograra la victoria en el autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos en San Pablo, luego de 187 vueltas y casi 6 horas (5h50m20s086), superando por solo 2s144 a los vencedores en la clase SSP, el equipo HND Racing-Pitico Racing Team #17.
A tres vueltas quedaron los escoltas en la SBK, los pilotos del Tecfil Racing Team #3.
"Pole, récord de vuelta y carrera, que mas puedo pedir. Una carrera durísima, tanto yo como mis compañeros Alan Douglas y Leandro Mello dejamos absolutamente todo.
La foto recibiendo la bandera a cuadros es el reflejo de tanto sacrificio y dedicación con una moto totalmente estándar, la llevamos a lo más alto del podio.
Gracias a todo el equipo Yamaha Motor Company a cada una de los integrantes, a todo el publico brasilero que alienta y me hace sentir como en mi casa, a mi familia incondicional, a mis patrocinadores Yamaha, One X, Zeta Servicios, Shell y LS2 por confiar en mí, gracias a todos lo que me siguen, este triunfo es para todos ellos"
, señaló Diego luego del gran triunfo.
Los otros argentinos: Sergio Fasci, integrando el GST Honda Mobil Super Moto #72 (foto), finalizó segundo en la clase SSP, la más concurrida de las cuatro categorías, con 12 motos.
"Muy contentos con nuestro segundo puesto. Quiero agradecer en primer lugar a Santo Feltrin por la invitación, fue un placer poder correr con su equipo GST Honda Mobil SúperMoto 4t y con su CBR600, tambien a mis compañeros Sergio José da Empreitada , Santo y Marcio Ferreira Bortolini, me trataron como en casa. Fue una experiencia increíble. A los mecánicos y a todos los que conforman el equipo, gracias y por último agracerles por el aguante, a mi familia y a todo los que se tomaron el tiempo de un me gusta en el Facebook o un comentario, se sintió el aguante. Vamos por más", comentó Sergio Fasci.
En tanto, los hermanos Solorza, Marco y Juan Manuel, debieron abandonar en la vuelta 143, concluyendo 5º en Superbike, con la Kawasaki ZX-1R #55 del JC Racing Team, a pesar del apercibimiento por superar a rivales cuando estaba en pista el auto de seguridad.
Los otros ganadores: En la clase Fuerza Libre la victoria quedó en manos del Play Station-Pitico Racing Team #21 y en la Superbike Light ganó el JC Racing Team #74.

Allan Douglas, Diego Pierlugi y Leandro Mello, ganadores de las 500 Millas de Interlagos 2016
500 Millas Brasil - Interlagos - Carrera (187 vueltas)
1º 60 Yamaha Motors Company 5h50m20s086 SBK 1º
2º 17 HND Racing - Pitico Racing Team a 2,214 SSP 1º
3º 21 Playstation - Pitico Racing Team a 3 vueltas Fuerza Libre 1º
4º 3 Tecfil Racing Team a 3 vueltas SBK 2º
5º 2 Misano Racing Team a 6 vueltas SBK 3º
6º 74 JC Racing Team a 7 vueltas SBK Light 1º
7º 72 GST Honda Mobil Supermoto a 8 vueltas SSP 2º
8º 51 GST Honda Mobil Supermoto a 10 vueltas SSP 3º
9º 13 Tecfil Racing Team a 11 vueltas SSP 4º
10º 77 Pkm Racing Escola de Pilotagem Eirel a 14 vueltas SSP 5º
11º 36 Masut Racing Team a 16 vueltas SSP 6º
12º 28 Choice Faz a 14 vueltas Fuerza Libre 2º
13º 16 Zangrossi Racing Motorcycle a 18 vueltas SBK 4º
14º 99 Papitos Racing Team a 19 vueltas SSP 7º
15º 8 Traldi Racing - Helder Shad a 14 vueltas SBK Light 2º
16º 88 Nobs Racing a 16 vueltas SBK Light 3º
17º 6 X6 Racing a 31 vueltas Fuerza Libre 3º
18º 55 JC Racing Team a 44 vueltas SBK 5º
19º 27 SR Corse - DCSP Team a 73 vueltas SSP 8º
20º 69 Sport Plus Racing a 108 vueltas Fuerza Libre 4º
21º 66 Paulinho SuperBikes a 123 vueltas SSP 9º
22º 83 Nobs Racing a 129 vueltas SSP 10º
23º 22 Motor & Cia Racing Team a 150 vueltas SSP 11º
24º 1 Paulinho Superbikes a 170 vueltas SSP 12º
26º 39 DOCC Corse a 173 vueltas Fuerza Libre 5º
DQ 44 BM Private team a 157 vueltas Fuerza Libre
Promedio del Ganador: 138,002 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 60 (Pierluigi-Mello-Douglas) con 1m41s172 a 153,4 km/h.
100 Millas: Como es de costumbre, previamente la categoría 100 Millas disputa su competencia, que después de 38 vueltas de adrenalina, el equipo Carletti-Michelin compuesto por Derick Filippini y la rider de Brasilia, Indiana Kiiomi Muñoz Gomes ganaron en los momentos finales de la competencia. Casi toda la prueba fue liderada por el equipo Yamaha-Pitico Racing Team con Meikon y Tom Kawakami.
Otro punto a destacar de las 100 Millas fue la participación de las mujeres, como María Fernanda, Marcia Reis, Sarah Conessa e "Indy" Muñoz Gomes, que fue una de las ganadoras. Lo que prueba que las mujeres han demostrado que su lugar es realmente en la pista.
En el caso del equipo de Carletti-Michelini, el dúo se inscribió por primera vez en las 100 Millas de este año. El dúo formado por la hermosa y talentosa Indiana Kiiomi Muñoz Gomes, de 25 años, 1m50 y 49 kilos, también conocida como "Indy199". Ella dice que su pasión por las motos comenzó temprano y la vive en familia. Pertenece a una familia de circo que hace presentaciones con motos (foto). Hace tres años se unió a Gran Premio y durante este período participó y ganó algunos campeonatos en Brasil. Ella señala que la participación en las 100 Millas ha sido siempre un sueño y la victoria del equipo en la competición fue sorprendente.
La muy conocida en el mundo del motociclismo, Marcia Reis comentó que en 2013 asistió por primera vez a presenciar las 500 Millas en Interlagos, en ese momento pensó que un día iba a correr aquí y ahora el sueño se ha hecho realidad. Marcia terminó la carrera por primera vez en 500cc. Son ejemplos de mujeres que están de pie en el motociclismo brasileño.

Podio de las 100 Millas - Interlagos 2016
500 Millas 2016 - Clasificación: Los Solorza complicados por la lluvia
El equipo del argentino Pierlugi largará desde la posición de privilegio
30-Ene-2016 (Prensa Sportmotor).- Integrando el equipo Yamaha Motors Company, el argentino Diego Pierluigi junto con los brasileños Leandro Mello y Allan Douglas, consiguieron el mejor tiempo en la sesión clasificatoria de la 19ª edición de las 500 Millas de Brasil, que se realiza en el autódromo "José Carlos Pace" de Interlagos en San Pablo.
"Feliz por lograr la pole position, trabajamos mucho con mis compañeros para acertar la moto y nos pudimos llevar la vuelta rápida. Gracias a Yamaha Motor Company por la confianza puesta en mi, a mi equipo, a todos lso que me alientan desde la Argentina y a mis patrocinadores Yamaha, One, Zeta Servicios, Ls2, Shell", señaló Pierluigi.
Con una nueva Yamaha R1, casi original, Diego intentará ir por la victoria para tomarse revancha de lo sucedido el año pasado en la edición anterior cuando finalizó terecro con otro equipo, el JC Racing Team, que este año integran los hermanos Solorza, Marco y Juan Manuel, que no han tenido una buena clasificacón ya que solo pudieron dar dos giros al circuito de 4,280 metros de extensión, quedando anteúltimos debido al accidente del mayor de los hermanos de Cinco Saltos.
En el primer entrenamiento, Marco Solorza se estrelló al final de la recta y terminó chocando contra los neumáticos, el impacto fue muy fuerte por lo que tuvo que ser trasladado al hospital por otras evaluaciones médicas.
Mientras, el equipo JC Racing Team trabajó duro para reconstruir la Kawasaki ZX-10R Nº 55 que terminó muy dañada debido a la fuerte caída pero todo estuvo listo a tiempo para la sesión clasificatoria, donde no pudieron lograr una buena marca Juan Manuel Solorza y Alecsandre "Doca" Brieda De Grandi.
Quedaron quintos en su categoría y 26º en la general, debido a que comenzó llover fuerte que impidió lograr najar los tiempos que lograron sus rivales con la pista seca.
En tanto, el otro argentino que compite es Sergio Fasci (foto), que lo hace con la Honda Nº 72 del equipo GST Honda Mobil Supermotor, que culminaron 15º entre 26 motos. "Tuve buenas sensaciones luego de girar nuevamente en Interlagos. Me gustó mucho manejar el CBR600 y podemos mejorar mucho más todavía. Gracias al equipo GST Honda Mobil SuperMoto 4T por todo su trabajo y por confiar en mí. Mañana tengo el placer de largar esta mítica carrera desde el comienzo. Desde atrás debido a una clasificación difícil por lluvia Intentaremos ir rápido por los puestos de punta", dijo el piloto de Del Viso.
100 Millas: En esta categoría, el piloto Meikon Kawakami del Yamaha-Pitico Racing Team se llevó lo mejor y conquistó el mejor tiempo con 2m03s275, seguido de la piloto de Brasilia Indiana Kiiomi Muñoz Gomes y el paulista Derick Filippini del Carletti-Michelin. Completaron el Top 5, Willian Rodrigo Ribeiro del WR Racing Team, Irineu Trudes Junior del MR Racing Team y Marco Antônio de Souza del MR Racing Team. La carrera de mañana de las 100 Millas está prevista a 38 vueltas.
Lo que viene: Mañana de 7:30 a 7:50 hora de Aregntina, los pilotosmtendrán laposibilidad de hacer los últimos ajustes de cara a la carrera de larga duración que comenzará a las 11:00 hora de nuestro país, las 12:00 en Brasil.
500 Millas Brasil - Interlagos - Clasificación
1º 60 Yamaha Motors Company 1m41s959 (Diego Pierluigi-foto)
2º 3 Tecfil Racing Team 1m42s000 a 0s041
3º 17 HND Racing - Pitico Racing Team 1m43s127 a 1s168
4º 36 Masut Racing Team 1m44s352 a 2s393
5º 51 GST Honda Mobil Super Moto 1m45s202 a 3s243
6º 74 JC Racing Team 1m45s291 a 3s332
7º 1 Paulinho Superbikes 1m46s451 a 4s492
8º 8 Traldi Racing - Helder Shad 1m47s271 a 5s312
9º 16 Zangrossi Racing Motorcycle 1m47s369 a 5s410
10º 39 DOCC Corse 1m47s535 a 5s576
11º 66 Paulinho SuperBikes 1m47s981 a 6s022
12º 77 Pkm Racing Escola de Pilotagem Eireli 1m48s200 a 6s241
13º 22 Motor & Cia Racing Team 1m48s955 a 6s996
14º 2 Misano Racing Team 1m49s833 a 7s874
15º 72 GST Honda Mobil Supermoto 1m50s553 a 8s594 (Sergio Fasci)
16º 44 BM Private team 1m52s679 a 10s720
17º 13 Tecfil Racing Team 1m52s837 a 10s878
18º 83 Nobs Racing 1m52s856 a 10s897
19º 27 SR Corse - DCSP Team 1m52s936 a 10s977
20º 21 Playstation PRT 1m54s222 a 12s263
21º 99 Papitos Racing Team 1m54s843 a 12s884
22º 28 Choice FaZ 2m00s575 a 18s616
23º 6 X6 Racing 2m03s930 a 21s971
24º 88 Nobs Racing 2m08s842 a 26s883
25º 55 JC Racing Team 2m15s881 a 33s922 (Marco y Juan Manuel Solorza)
26º 69 Sport Plus Racing 2m37s824 a 55s865
Promedio del 1º: 151,120 km/h.

Por prmera vez, los Solorza correrán juntos una carrera de larga duración
21-Ene-2016 (Prensa JCRT y Sportmotor).- El equipo JC Racing Team confirmó su presencia en la prueba tradicional de 500 millas de motociclismo de Brasil, que se celebrará en el circuito internacional "José Carlos Pace" de Interlagos, en San Pablo, los días 30 y 31 de enero. Los hermanos Solorza correrán juntos por primera vez en una carrera de alrga duración en el exterior
En la 19ª edición de las 500 Millas de Brasil el JC Racing Team luchará por el título con los pilotos Alecsandre Brieda De Grandi, más conocido como "Doca" y los hermanos Juan Manuel y Marco Solorza.
El mayor de los hermanos de Cinco Saltos. Marco, se unió al equipo el año pasado en reemplazo de su compatriota Diego Pierluigi, luego de su accidente que lo retiró de las carreras por el resto de la temporada.
El experimentado tetra campeón "Doca" cumula siete presentaciones en esta carrera tradicional.
"Creo que el "Doca" podrá trasmitir una gran experiencia a los jóvenes y rápidos pilotos argentinos Marco y Juan Manuel Solorza", dijo el jefe de equipo, Daniel Fabbri.
El año pasado las 500 Millas de Brasil se disputaron en el autódromo "Raul Boesel" de Pinhais (Curitiba) donde triunfó el argentino Luciano Ribodino junto con Alan Douglas y Nick Iatauro integrando el Pitico Racing Team, siendo tercero el JC Racing Team con el argentino Diego Pierluigi y los brasileros Marcelo Dahmer, David Costa y Fernando Guerra.
El JC Racing Team es patrocinado y apoyado por: Steck, Bardahl, Diafrag y Ohlins Brasil.
Las 500 Millas 2016
Es una competencia al estilo endurence (resistencia), una carrera con casi seis horas de intensa con largada tipo Le Mans, que este año tendrá una mayor presencia femenina.
La edición 2016 programada para el 30 y 31 de enero marcará el regreso a San Paulo con toda la fuerza. Recién el martes pasado los responsable del autódromo pudieron confirmar que estaba todo listo para recibir a las 500 Millas que tendrá un gran número de pilotos extranjeros, entre ellos los argentinos Juan Manuel y Marco Solorza que participarán por primera vez en el evento compitiendo con los equipos más fuertes del motociclismo brasilero.
La remodelación de la pista de Interlagos se ha concluido y quedan por terminar obras en la zona de boxes. Según el organizador del evento, Terlange Souza que "la pista quedó impecable y la limitación de los boxes nos exige poner mucha exigencia y energía para que todo salga a la perfección y poder hacer el evento de la mejor forma".
El circuito de Interlagos es un referente en la consecución del eventos importantes tanto en motociclismo y automovilismo en el país vecino, y tiene una pista espectacular.
"Nuestro objetivo es realizar eventos que dejen al motociclismo en la consideración nacional e internacional, quere,os superarnos año tras año. El retorno a San Paulo es un gran logro para nosotros, vamos a realizar una carrera inolvidable", concluyó Souza.
Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad 2015
Curitiba III - 8ª fecha
Los Solorza con un cierre de temporada dispar
Martín fue 9º en pista y en el campeonato, Marco abandonó
En la GP600, "Juanma" remontó hasta el segundo lugar
29-Nov-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza cerraron la temporada 2015 participando con suerte dispar en la última fecha del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputó en el autódromo "Raul Boesel" de Pinhais, en Curitiba. En Moto 1.000 GP, Martín terminó noveno en la pista y en el campeonato, Marco desertó cuando peleaba los puestos de punta y el que se destacó fue el menor de los hernamos rionegrinos de Cinco Saltos, Juan Manuel que remontó desde la última grilla de largada de la GP600 hasta el segundo puesto final, liderando varias vueltas.
Marco
comenzó la jornada dominical con un tercer puesto en la tanda de pruebas con tanques llenos (warm up) y en una carrera muy disputada debió a abandonar con la Kawasaki del JC Racing Team en el segundo giro:
Destacada actuación tuvo el otro argentino que corrió en la categoría mayor, el cordobés Luciano Ribodino al ser cuarto con la BMW del equipo Alex Barros Racing, luego que su compañero de equipo y actual campeón, el francés Matthieu Lussiana fuera excluido luego de ser el primero en cruzar la meta. .
Moto 1.000 GP Brasil - 8ª fecha - Curitiba III
Carrera (18 vueltas)
1° 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki) 24m36s095
2° 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 4.028
3° 17 Miguel Praia (POR/Honda) a 29.767
4° 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW) a 35.857
5° 8 Danilo Lewis (Kawasaki) a 37.753
6° 45 Rhalf Lo Turco (Kawasaki) a 43.549
7° 88 Diego Pretel (Ducati) a 51.846 E 1º
8° 19 Victor Moura (Kawasaki) a 1:00.808 E 2º
9° 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki) a 1:04.462
10° 38 Ricardo Negretto (Kawasaki) a 1:06.689 E 3º
11° 36 Philippe Thiriet (Kawasaki) a 1:14.828
12° 69 Marcelo Skaf (Kawasaki) a 1 vuelta E 4º
13° 80 Mauricio Paludete (BMW) a 1 vuelta E 5º
14° 56 Carlos Barcelos (Suzuki) a 1 vuelta E 6º
15° 89 Helison Chin (Kawasaki) a 1 vuelta E 7º
No Clasificaron
Nº 83 Danilo Berto (Ducati) a 4 vueltas
Nº 11 Jean Vieira (Kawasaki) a 6 vueltas
Nº 22 Pedro Lins (Honda) a 12 vueltas
Nº 39 Nick Iatauro (Suzuki) a 15 vueltas
Nº 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki) a 17 vueltas
Excluido: Nº 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW)
DNF
Nº 18 Henrique Castro (Kawasaki)
Nº 99 Edson Luiz (Kawasaki)
Nº 34 Iberson Thiago (Kawasaki)

Promedio del Ganador: 162,209 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 81 (Zerbo) en 2ª vuelta con 1m20s696 a 168,841 km/h.
Campeonato 2015 Final
(8 fechas con descarte)
1° 1 Mattheu Lussiana 176
2° 84 Diego Pierluigi 116
3° 47 Wesley Gutierrez 101
4° 17 Miguel Praia 100
5° 81 Sebastiano Zerbo 94
6° 8 Danilo Lewis 52
7° 3 Luciano Ribodino 51
8° 36 Philippe Thiriet 50
9° 65 Martín Solorza 45
10° 39 Nick Iatauro 44
11° 55 Marco Solorza 39
12° 19 Victor Moura 39
13° 88 Diego Pretel 31
14° 12 Sebastián Porto 29
15° 42 Marcos Salles 16
16º 56 Carlos Barcellos 5
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Moto 1.000 GP Brasil - Curitiba III - Warm Up
1° 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW) 1m20s389
2° 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki) 1m20s473 a 0s084
3° 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki) 1m20s886 a 0s497
4° 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW) 1m20s896 a 0s507
5° 17 Miguel Praia (POR/Honda) 1m20s903 a 0s514
6° 8 Danilo Lewis (Kawasaki) 1m21s289 a 0s900
7° 36 Philippe Thiriet (Kawasaki) 1m23s452 a 3s063
8° 45 Rhalf Lo Turco (Kawasaki) 1m23s948 a 3s559
9° 39 Nick Iatauro (Suzuki) 1m23s962 a 3s573 E 1º
10° 88 Diego Pretel (Ducati) 1m24s085 a 3s696 E 2º
11° 19 Victor Moura (Kawasaki) 1m24s461 a 4s072 E 3º
12° 69 Marcelo Skaf (Kawasaki) 1m24s961 a 4s572 E 4º
13° 56 Carlos Barcelos (Suzuki) 1m29s340 a 8s951 E 5º
Sin Tiempos
Nº 65 Martín Solorza (Kawasaki)
Promedio del 1º: 165,470 km/h.
Notas: (E) Piloto de la clase Moto 1.000 GP Evo
Curitiba III - Clasificación:
En Moto 1.000 GP, Marco larga desde la 2ª fila y Martín desde la 3ª
"Juanma" mo pudo clasificar en GP600
28-Nov-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza superaron el corte clasifictorio en el cierre de temporada de Moto 1.000 GP del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputa en el autódromo "Raul Boesel" de Pinhais, en Curitiba.
Marco (foto) logró el cuarto puesto en la Q2 a solo 196 milésimas del poleman, luego de ser segundo en la primera tanda, con la Kawasaki del JC Racing Team; mientras que Martín fue 4º en la Q1 y 8º en la siguiente, con la ZX-10R del equipo familiar.
El otro argentino que participa en la clase mayor, el cordobés Luciano Ribodino fue de menos a más con la BMW del equipo ex piloto internacional Alex Barros.
"Lucho" partirá desde la primera fila al terminar tercero a 183 milésimas del italiano Sebastiano Zerbo (Kawasaki-Target Race Superbike Team), quien logró la pole con 1m20s517 y aventajó por solo 32 milésimas al portugués Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing Team).
El menor de los Solorza, Juan Manuel (foto), había comenzado muy bien la jornada sabatina volviendo a ser segundo en los ensayos de la GP600, pero al momento de clasificar, no pudo lograr tiempos en la Q1 y mañana largará desde la última fila.
Lo que viene: Para mañana domingo, la actividad de Moto 1.000 GP tiene pautada llevar adelante las pruebas de tanques llenos por la mañana (9:50) y por la tarde, desde las 13:55 la final, la cual está pactada a 18 vueltas.
La GP600 tiene el warm up a las 9:00 horas y la competencia a 16 vueltas, comenzará a las 11:50 horas.
Moto 1.000 GP Brasil - 8ª fecha 2015 - Curitiba III
1ª Clasificación (Q1)
1° 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW) 1m20s625
2° 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki) a 0s549
3° 17 Miguel Praia (POR/Honda) a 0s707
4° 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki) a 0s769
5° 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 0s772
6° 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW) a 0s840
7° 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki) a 0s856
8° 8 Danilo Lewis (Kawasaki) a 1s117
9° 36 Philippe Thiriet (Kawasaki) a 1s903
10° 45 Rhalf Lo Turco (Kawasaki) a 2s454
11° 88 Diego Pretel (BMW) a 2s657 E 1º
12° 19 Victor Moura (Kawasaki) a 2s767 E 2º
13° 69 Marcelo Skaf (Kawasaki) a 3s190 E 3º
14° 56 Carlos Barcelos (Suzuki) a 8s322 E 4º
Promedio del 1º: 164,986 km/h.
2ª Clasificación (Q2- 8 mejores)
1° 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki) 1m20s517
2° 17 Miguel Praia (POR/Honda) a 0s032
3° 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW) a 0s183
4° 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki) a 0s196
5° 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW) a 0s350
6° 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 0s554
7° 8 Danilo Lewis (Kawasaki) a 0s606
8° 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki) a 1s307
Promedio del 1º: 165,207 km/h.
Moto 1.000 GP Brasil - Curitiba III - Ensayo Sabado (FP 4)
1° 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW) 1m20s333
2° 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki) 1m21s027 a 0s694
3° 17 Miguel Praia (POR/Honda) 1m21s471 a 1s138
4° 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) 1m21s588 a 1s255
5° 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki) 1m22s074 a 1s741
6° 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki) 1m22s095 a 1s762
7° 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW) 1m22s207 a 1s874
8° 8 Danilo Lewis (Kawasaki) 1m23s019 a 2s686
9° 45 Rhalf Lo Turco (Kawasaki) 1m23s754 a 3s421
10° 88 Diego Pretel (BMW) 1m23s960 a 3s627 E 1º
11° 36 Philippe Thiriet (Kawasaki) 1m24s294 a 3s961
12° 69 Marcelo Skaf (Kawasaki) 1m25s403 a 5s070 E 2º
13° 19 Victor Moura (Kawasaki) 1m25s500 a 5s167 E 3º
14° 56 Carlos Barcelos (Suzuki) 1m29s308 a 8s975 E 4º
Promedio del 1º: 165,586 km/h.
Notas: (E) Piloto de la clase Moto 1.000 GP Evo
Curitiba III - Ensayos Viernes:
En Moto 1.000 GP, Marco comenzó siendo el mejor para terminar cuarto, delante de Martín
"Juanma" culminó segundo en GP600
27-Nov-2015 (Prensa Sportmotor).- Buen comienzo de los hermanos Solorza en el cierre de temporada del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputa en el autódromo "Raul Boesel" de Pinhais, en Curitiba.
Juan Manuel se ubicó segundo en las tres tandas de ensayos del viernes en la GP600. Marco y Martín finalizaron 4º y 5º respectivamente, en la Moto 1.000 GP.
Con la Yamaha R6 que atiende su padre Miguel, el menor de los Solorza, comenzó las pruebas con piso mojado marcando 1m39s273 en su giro más rápido al circuito de 3.695 de extensión quedando, a 1s925 del actual campeón, Eric Granado (Honda-GST Honda Mobil Super Moto).
En la siguiente tanda, las condiciones de pista mejoraron, permitiéndole al rionegrino de Cinco Saltos registrar 1m25s043 siendo un segundo exacto más lento que Granado.
En la tercera, "Juanma" mejoró 1s032 sus cronos clavando los relojes en 1m24s011, concluyendo nuevamente segundo de Granado, a 817 milésimas. La categoría tenía previstas cuatro sesiones de ensayos, pero la aparición de la lluvia no permitió realizar la última tanda:
En Moto 1.000 GP Brasil solo se disputaron dos de las cuatro tandas previstas. En la primera sesión con piso mojado, Marco Solorza (foto) fue el más rápido al cronometrar 1m35s702 con la Kawasaki del JC Racing Team, sustituyendo a su compatriota y "sub" 2015, Diego Pierluigi, concluyendo 4º en la siguiente con 1m21s973; mientras su hermano Martín se ubicó un puesto detrás con la Kawasaki ZX-10R de su equipo Solorza Competición, quien viene de ganar las dos últimas carreras del Superbike del CAV.
El otro argentino que compite en la categoría mayor, Luciano Ribodino (BMW-Alex Barros Racing) solo salió en la segunda tanda para ser 7º a 1s4 del portugués Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing Team), el mejor del día, siendo 876 milésimas más rápido que Marco y 902 más que Martín. El campeón 2015, el francés Matthieu Lussiana, quedó segundo a 92 milésimas.
Lo que viene: Mañana continuará la actividad en pista con más entrenamientos (9:25 GP600 - 9:55 Moto 1.000 GP) y las sesiones clasificatorias (11:25 y 14:20 GP600 - 13:10 y 14:35 Moto 1.000 GP).
El domingo comenzará con al prueba de tamnques llenos (9:10 GP600 - 9:50 Moto 1.000 GP) y las carreras, a las 11:50 de GP 6000 a 16 vueltas, y a las 13:55 la de Moto 1.000 GP, a 18 vueltas.
Moto 1.000 GP Brasil - 8ª fecha 2015 - Curitiba III
1º Ensayo Viernes
1º 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki) 1m35s702
2º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 2s077
3º 17 Miguel Praia (POR/Honda) a 2s204
4º 69 Marcelo Skaf (Kawasaki) a 4s244 E 1º
5º 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki) a 5s885
6º 56 Carlos Barcelos (Suzuki) a 11s370
Promedio del 1º: 138,994 km/h.
2º Ensayo Viernes
1° 17 Miguel Praia (POR/Honda) 1m21s097
2° 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW) a 0s092
3° 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki) a 0s145
4° 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki) a 0s876
5° 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki) a 0s902
6° 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 1s100
7° 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW) a 1s400
8° 8 Danilo Lewis (Kawasaki) a 1s659
9° 45 Rhalf Lo Turco (Kawasaki) a 2s626
10° 88 Diego Pretel (BMW) a 3s319 E 1º
11° 69 Marcelo Skaf (Kawasaki) a 3s581 E 2º
12° 19 Victor Moura (Kawasaki) a 7s303 E 3º
Sin Tiempos
Nº 36 Philippe Thiriet (Kawasaki)
Nº 56 Carlos Barcelos (Suzuki)
Promedio del 1º: 164,026 km/h.
Nota: (E) Piloto de la clase Moto 1.000 GP Evo
GP 600 Brasil - Curitiba III - Ensayos Viernes (3 tandas)
1° 51 Eric Granado (Honda) 1m23s194
2° 52 Juan Manuel Solorza (ARG/Yamaha) 1m24s011 a 0s817
3° 4 Joelsu Silva (Kawasaki) 1m25s115 a 1s921
4° 72 Sérgio Laurentys (Honda) 1m26s838 a 3s644
5° 55 Rafael Fiorese (Kawasaki) 1m27s321 a 4s127 E 1º
6° 22 Lucas Bittencourt (Kawasaki) 1m27s334 a 4s140
7° 66 Marcus Trotta (Yamaha) 1m28s359 a 5s165
8° 78 Flavio Pavanelli (Kawasaki) 1m29s118 a 5s924 E 2º
9° 37 Marcio Bortolini (Honda) 1m30s467 a 7s273 E 3º
10° 7 Marciano Santin (Kawasaki) 1m30s938 a 7s744 E 4º
11° 44 Breno Pinto (Yamaha) 1m31s152 a 7s958 E 5º
12° 65 Julio Fortunato (Kawasaki) 1m31s248 a 8s054 E 6º
13° 99 Marcos Fortunato (Kawasaki) 1m31s711 a 8s517 E 7º
14° 40 Erico Maison (Kawasaki) 1m33s505 a 10s311 E 8º
15º 14 Sergio Prates (Kawasaki) 1m33s592 a 10s398 E 9º (2 T)
16° 11 Samara Andrade (Kawasaki) 1m35s444 a 12s250 E 10º
Promedio del 1º: 159,891 km/h.
Notas: (E) Piloto de la clase GP600 Evo
(2 T) tiempo logrado en la segunda tanda, el resto en la tercera
Marco cierra el año con una Kawasaki del JC Racing Team
Su hermano Juan Manuel quiere repetir triunfo en la GP600
26-Nov-2015 (Prensa Sportmotor).- Durante este fin de semana se llevará a cabo la octava y última fecha del año del Campeonato Brasilero de Velocidad, donde estarán compitiendo los hermanos Solorza, Martín y Marco en la Moto 1.000 GP y Juan Manuel (foto) en la GP600 buscando lograr el subcampeonato. Otro argentino que correrá en la categoría mayor será el cordobés Luciano Ribodino con una de las BMW del equipo de Alex Barros.
La novedad será que Marco Solorza, sustituye a su compatriota Diego Pierluigi en el JC Racing Team por su lesión en el brazo izquierdo, que sin presentarse es el subcampeón de la categoría mayor, ya que el portugués Miguel Praia está a 28 puntos, cuando quedan 27 en juego.
La actividad tendrá lugar en el autódromo internacional "Raul Boesel" de Curitiba.
Esta será la tercera vez en el año que las categorías del brasileño visitan el circuito de 3.695 metros de longitud, en las cercanías de Pinhais.
"Juanma" llega a esta fecha luego del podio logrado en la última competencia del año en la 600 Súper Sport del Campeonato Argentino de Velocidad (CAV-ver más detalles) y de ser el último ganador en la la GP600, categoría que ya consagró campeón a Eric Granado (GST Honda Mobil Super Moto). El rionegrino intentará ir en busca del subcampeonato, llegando en 4ª ubicación con 65 puntos a solo 5 unidades del segundo, Joelsu "Mitiko" da Silva (Paulinho Superbikes), y a uno del tercero, Rafael Bertagnolli (Kawasaki-R5 Bikes).
En tanto, su hermano Martín (foto), ganador de las dos últimas del Superbike del CAV en Buenos Aires, llega en la 7ª posición en el campeonato de Moto 1.000 GP con 45 unidades y tiene como objetivo subior al podio en Curitiba; mientras que Marco tarrá de aprovechar la Kawasaki del JC Team para dar pelea por la punta para mejorar su 10º puesto en el anula, donde acumuló 39 puntos.
Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad 2015
Santa Cruz do Sul - 7ª fecha
Gran carrera de los Solorza
Marco fue segundo y Martín cuarto
25-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Luciano Ribodino concluyó quinto en la 7ª fecha del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputó en el autódromo internacional de Santa Cruz do Sul y ascendió al 7º puesto en el torneo.
El piloto francés Matthieu Lussiana terminó primero en la séptima prueba del año y ganó el campeonato por segunda vez consecutiva. En gran carrera el argentino Marco Solorza fue su escolta con la Kawasaki ZX-10 R del equipo de su familia, que atiende su padre Miguel. Su compatriota Diego Pierluigi ocupó el último escalón del podio en la anteúltima carrera de la temporada 2016
El domingo comenzó con la sesión de tanques llenos donde el líder del campeonato y poleman volvió a dominar con un tiempo de 1m24s201 delante de Danilo Lewis, Miguel Praia y Luciano Ribodino a 1s067 del francés. Detrás del cordobés fue quinto Diego Pierluigi ( a 1s154), seguido de Martín Solorza (a 1s209), mientras que su hermano Marco, solo pudo dar dos giros para quedar último.
En la penúltima etapa del 1000 de Moto GP del año, Matthieu Lussiana llegó a su quinta victoria de la temporada y avanzar aseguró el título de la categoría GP 1000, repitiendo el logro del año pasado. El piloto francés del BMW Petronas Racing hizo la pole y la vuelta rápida en el circuito de gaucho y ya no puede ser alcanzado por el argentino Diego Pierluigi, segundo en el campeonato y que culminó tercero este domingo.
El rider de Cinco Saltos, Marco Solorza completó el podio de la séptima y penúltima carrera del año.
Lussiana no tuvo un buen comienzo, cayó al cuarto lugar y vio a su principal rival en la lucha por el título que se ubicaba tercero. El francés adoptó una postura defensiva, ya que sólo necesitaba 12 puntos para ser campeón, pero mejoró su ritmo y tomó la delantera en la vuelta cinco.
Así tomó la iniciativa Lussiana que se disparó adelante, mientras que Pierluigi, (JC Racing Team), disputaba el tercer lugar con otros dos argentinos: Martín Solorza y Luciano Ribodino. La lucha entre los tres duró más de siete vueltas y después de varios intercambios de posiciones, Pierluigi recibió primero de ese grupo la bandera a cuadros para subir al último escalón del podio.
"La carrera ha sido tranquila, me las arreglé para ganar el título. Usé lo que aprendí el año pasado para convertirme en el campeón de nuevo este año. Estoy muy feliz y no he pensado en el futuro", dijo el piloto francés que también ganó en este circuito en el 2.014.
Moto 1.000 GP - 7ª fecha - Santa Cruz do Sul
Final (16 vueltas)
1º 1 Matthieu Lussiana (BMW S 1000 RR) 22m40s331
2º 55 Marco Solorza (Kawasaki ZX-10) a 4s655
3º 84 Diego Pierluigi (Kawasaki ZX-10 R) a 7s268
4º 65 Martín Solorza (Kawasaki ZX-10) a 7s417
5º 3 Luciano Ribodino (BMW S 1000 RR) a 7s754
6º 17 Miguel Praia (Honda CBR 1000 SP) a 16s495
7º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki ZX-10 R) a 25s030
8º 8 Danilo Lewis (Kawasaki ZX-10 R) a 25s306
9º 81 Sebastiano Zerbo (Kawasaki ZX-10 R) a 49s194
10º 36 Philippe Thiriet (Kawasaki ZX-10) a 58s068
11º 39 Nick Iatauro (Suzuki GSX-R 1000 16 1:06.788 E
12º 69 Marcelo Skaf (Kawasaki ZX-10 R) a 1m13s452 E
13º 56 Carlos Barcelos (Suzuki GSX-R 1000) a1 cuelta E
No Clasificaron
Nº 42 Marcos Salles (Honda CBR 1000 RR) a 7 vueltas E
Nº 19 Victor Moura (Kawasaki ZX-10R) a 12 vueltas E
Récord de Vuelta: Nº 1 (Lussiana) en 13ª vuelta con 1m23s593 a 152,0 km/h.
Nota: (L) MotoGP 1.000 Evo - (E) Master

Campeonato 2015
(7 fechas)
1º Lussiana 176 (176)
Pierluigi 122 (116)
3º Gutierrez 110 (101)
4º Praia 110 (100)
5º Zerbo 60 (52)
6º Iatauro 39 (39)
Ribodino 51 (51)
8º Thiriet 50 (50)
Martín Solorza 52 (45)
10º Iatauro 44 (44)
11º Marco Solorza 39 (39)
12º Moura 39 (39)
13º Pretel 31 (31)
14º Porto 29 (29)
15º Salles 16 (16)
16º Andrade 6 (0)
17º Testa 4 (0)
18º Fittipaldi 3 (0)

Próxima fecha: 29 de Noviembre en Curitiba
Santa Cruz do Sul - 2ª Clasificación: Marco laragrá desde la 2ª fila y Martín desde la 3ª
24-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Luciano Ribodino fue el mejor argentino en la segunda tanda clasificatoria del Moto 1.000 GP en la 7ª fecha del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputa en el autódromo internacional de Santa Cruz do Sul. El cordobés logró el cuarto puesto con la BMW S 1000 RR del equipo de Alex Barros, que luego de la sanción técnica a Danilo Lewis por no pasar la prueba de combustible, avanzó una posición, para quedar delante del rionegrino Marco Solorza (Kawasaki (Solorza Competición) y del bonaerense Diego Pierluigi (Kawasaki JC Racing). Martín Solorza no pudo pasar a la Q2 y largará desde el cajón externo de la tercera fila con la otra ZX-10R del equipo de su familia.
Luego de lograr el 6º tiempo en la Q1, el sanfrancisqueño mejoró su tiempo en 391 milésimas, que le permitió avanzar dos lugares en el clasificador, quedando a 951 milésimas de su compañero de equipo en el BMW Motorrad Petronas Racing, el actual líder del campeonato, el francés Matthieu Lussiana quien mañana puede lograr su segundo el título en Moto 1.000 GP, en la competencia a 16 vueltas al circuito de 3.530 metros de longitud, que comenzará a las 13:25; previamente, habrá una tanda de pruebas de tanques llenos (warm up) a las 9:20 horas.
"Es un fin de semana intenso de menos a más, Pudimos mejorar mucho en el último entranamioento y pudimos superar la Q1, por eso queiro agradecer a mi mecánico Pablo Zipivilan y al equipo de Alex Barros", remarcó el cordobés.
Los otros argentinos: En la GP600, la primera fila de al carrera de mañana estará compuesta por rioplatenses, con el uruguayo "Maxi" Gerado, campeón argentino en el 2014, partiendo desde el lugar de privilegio, teniendo a su lado al rionegrino Juan Manuel Solorza y al chaqueño Sebastián Salom, todos con Yamaha R6.


Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - 2ª Clasificación
1º 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) 1m23s828
2º 17 Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing Team) a 0s858
3º 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) a 0s951
4º 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s970
5º 84 Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team) a 1s114
6º 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki-Target Race SBK Team) a 1s474
7º 47 Wesley Gutierrez (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 1s507
Descalificado: Nº 8 Danilo Lewis (BRA/Kawasaki-Tecfil Racing) a 0s569
Promedio del 1º: 151.69 km/h.
Santa Cruz do Sul - 1ª Clasificación: Marco pasó a la Q2 y Martín quedó a un paso
24-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza pasó a la segunda tanda clasificatoria del Moto 1.000 GP en la 7ª fecha del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputa en el autódromo internacional de Santa Cruz do Sul, mientras que su hermano Martín fue 9º y por dos décimas no pudo entrar en el Top 8.
Marco sigue siendo protagonista al ubicarse tercero a 138 milésiams del francés Matthieu Lussiana (FRA/BMW-Petronas Racing).
Otros argentinos pudieron apsar a la Q2, uno fue Diego Pierluigi con la Kawasaki ZX-10R del JC Racing Team, al ser 5º a 386 milésimas del más rápido, y el otro Luciano Ribodino quien pudo recortar en 1s624 en la FP4 (1m24s898) su mejor crono en las tandas previas aprovechando los cambios realizados en la BMW S 1000 RR #4 por el equipo de Alex Barros.
Al momento de buscar un lugar en la 2ª sesión clasificatoria, el sanfrancisqueño no pudo igualar dicho tiempo, fue 170 milésimas más lento, terminando siendo 6º en la Q1, a 421 milésimas de su compañero de equipo, el francés Matthieu Lussiana quien marcó 1m24s749, para ser el mejor.
Marco, Diego y "Lucho" ya clasificados para la Q2, esperan confiados mejorar cuando salgan a la pista los mejores ocho siendo tres de ellos argeninos, a partir de las 14:50 horas.



Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - 1ª Clasificación
1º 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW-Petronas Racing) 1m24s749 (Q)
2º 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki-Target Race SBK Team) a 0s125 (Q)
3º 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s138 (Q)
4º 17 Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing Team) a 0s191 (Q)
5º 84 Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team) a 0s386 (Q)
6º 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW-Petronas Racing) a 0s421 (Q)
7º 47 Wesley Gutierrez (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 0s494 (Q)
8º 8 Danilo Lewis (BRA/Kawasaki-Tecfil Racing) a 0s903 (Q)
9º 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 1s119
10º 36 Philippe Thiriet (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 2s391
11º 39 Nick Iatauro (BRA/Suzuki-Team Suzuki Pitico Racing) a 2s978
12º 19 Victor Moura (BRA/Kawasaki-M2B Racing) a 4s179
13º 42 Marcos Salles (BRA/Honda-MS Racing Team) a 6s091
14º 56 Carlos Barcelos (BRA/Suzuki-Barcelos Racing) a 7s450
Promedio del 1º: 149,9 km/h.
Nota: (Q) Pilotos que pasan a la segunda tanda Q2
Santa Cruz do Sul - Ensayos Sabatinos: Los Solorza cerraron el Top 4
24-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza cerraron el Top 4 de la cuarta sesión de ensayos de la 7ª fecha de Moto 1.000 GP Brasil, que se realiza en el autódromo Santa Cruz do Sul.
Los hermanos rionegrinos de Cinco Saltos volvieron a copar la 3ª y 4ª posición, con Marco delante de Martína 510 y 644 milésimas, respectivamente, del dominador hasta ahora, Matthieu Lussiana (BMW Motorrad Petronas Racing)
Los otros argetinos: el cordobés Luciano Ribodino encontró un mejor balance, junto a Alex Barros Racing, en la BMW S 1.000 RR para subir al segundo lugar en el último ensayo previo a la clasificación, mientrasque Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team-foto) completó el Top 5, a 952 milésimas del más rápido, y permitiendo que cuatro argentinos se metan en tan selecto grupo.



Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - 4º Ensayo
1º 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) 1m24s517
2º 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) a 0s381
3º 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s510
4º 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s644
5º 84 Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team) a 0s952
6º 17 Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing Team) a 1s030
7º 8 Danilo Lewis (BRA/Kawasaki-Tecfil Racing) a 1s138
8º 47 Wesley Gutierrez (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 1s729
9º 36 Philippe Thiriet (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 2s604
10º 39 Nick Iatauro (BRA/Suzuki-Team Suzuki Pitico Racing) a 3s605
11º 19 Victor Moura (BRA/Kawasaki-M2B Racing) a 5s400
12º 56 Carlos Barcelos (BRA/Suzuki-Barcelos Racing) a 6s788
13º 42 Marcos Salles (BRA/Honda-MS Racing Team) a 7s224
Sin Tiempos
Nº 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki-Target Race SBK Team)
Promedio del 1º: 150.4 km/h.
Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - 3º Ensayo
1º 84 Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team) 1m25s533
2º 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s022
3º 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s185
4º 17 Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing Team) a 0s304
5º 47 Wesley Gutierrez (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 0s552
6º 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki-Target Race SBK Team) a 0s598
7º 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) a 0s989
8º 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) a 1s559
9º 36 Philippe Thiriet (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 3s279
10º 39 Nick Iatauro (BRA/Suzuki-Team Suzuki Pitico Racing) a 4s679
11º 19 Victor Moura (BRA/Kawasaki-M2B Racing) a 5s085
12º 42 Marcos Salles (BRA/Honda-MS Racing Team) a 7s102
Sin Tiempos
Nº 8 Danilo Lewis (BRA/Kawasaki-Tecfil Racing)
Nº 56 Carlos Barcelos (BRA/Suzuki-Barcelos Racing)
Promedio del 1º: 148.6 km/h.
Santa Cruz do Sul - Ensayos Viernes: Los Solorza entre los primeros cuatro
23-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza quedaron conformes luego de las dos tandas de ensayos del viernes de la Moto 1.000 GP que dieron comienzo a la 7ª fecha del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputa en el autódromo internacional de Santa Cruz do Sul.
Con las Kawasaki ZX-10 R que atiende Miguel Solorza, su hijos se ubicaron en el Top 4, con Marco tercero a 205 milésimas del francés Matthieu Lussiana (BMW Motorrad Petronas Racing); mientras que Martín (foto) culminó cuarto a 153 milésimas de su hermano.
Los otros argentinos: Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team) tuvo una destacada actuación al ser segundo de Lussiana, mientras que el compañero de equipo del francés, el cordobés Luciano Ribodino fue 8º a 997 milésimas.
Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - Ensayos Viernes (dos tandas)
1º 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) 1m25s350
2º 84 Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team) a 0s182
3º 55 Marco Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s205
4º 65 Martín Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competición) a 0s368
5º 17 Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing Team) a 0s487
6º 47 Wesley Gutierrez (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 0s735
7º 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Kawasaki-Target Race SBK Team) a 0s781
8º 3 Luciano Ribodino (ARG/BMW-BMW Motorrad Petronas Racing) a 0s997
9º 8 Danilo Lewis (BRA/Kawasaki-Tecfil Racing) a 1s845
10º 36 Philippe Thiriet (BRA/Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 3s462
11º 39 Nick Iatauro (BRA/Suzuki-Team Suzuki Pitico Racing) a 4s862
12º 19 Victor Moura (BRA/Kawasaki-M2B Racing) a 5s268
13º 42 Marcos Salles (BRA/Honda-MS Racing Team) a 7s062
Promedio del 1º: km/h.
Campeonato Europeo de Velocidad 2015
Navarra - 6ª fecha (fecha doble)
Marco con otros top ten en Superbike, fue 9º y 6º
En su debut, "Juanma" fue segundo en las dos carreras del Superstock 600
03-Oct-2015 (Prensa CM Sosa-Sportmotor).- Los hermanos Juan Manuel y Marco Solorza (foto) tuvieron destacada actuación en Navarra, sede de la la 6ª fecha del Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) donde "Juanma" fue segundo en ambas carreras de Superstock 600 y Marco logró otros dos top ten en Superbike al ser 9º en la primera competencia del domingo y en la siguiente arribó 6º.
Europeo de Superbike: Con la ZX-10R del Kawasaki Palmeto PL Racing #55, Marco clasificó ayer en 9º lugar luego ser 8º en la primera tanda cronometrada. Hoy tuvo un auspicioso warm up con piso húmedo, donde logró ubicarse cuatro a 2s987 de Carrmelo Morales (Yamaha #31-Team Laglisse), el poleman y el mejor en la sesión de tanques llenos al marcar 1m54s180 y detrás del chileno Maximilian Scheib (BMW #77-Boxmotos EasyRace SBK Team) y del venezolano Robertino Pietri (Yamaha #4-Team Stratos), demostrando que los latinoamericanos son fuertes protagonistas.
Marco pudo mantener el puesto de salida (9º) al cabo de las 17 vueltas de la primera competncia del domingo que ganó cómodamente el venezolano Robertino Pietri siendo escoltado, a más de 40 segundos, por actual líder de la 600 Súper Sport del Campeonato Argentino de Velocidad (CAV), el chileno "Maxi" Scheib, mientras que ocupó el último escalón del podio Carmelo Morales, líder del campeonato.
En la segunda carrera a 18 giros, Marco tuvo un buen inicio avanzando tres puestos para posicionarse sexto detrás del grupo de punta con Adián Bonastre (BMW #23) liderando y el de Cinco Saltos comandando el segundo pelotón.
A mitad de competencia, Pierre Texier Pierre Texier (Kawasaki #46-Tex Racing) superó al argentino que se cuidaba de Mashel Al Naimi (Kawasaki #95-Qatar Racing), mientras Bonastre se defendía de los ataques de Carmelo Morales y el chileno "Maxi" Scheib, quien rodó en la 11ª vuelta perdiendo una buena posibilidad de podio. Los dos de adelante ya se habían separado del venezolano Robertino Pietri y del resto, con Marco 6º, puesto que mantuvo hasta el final.
A cuatro del final, Carmelo Morales tomó la delantera y comenzó a construir una diferencia tranquilizadora camino a la bandera a cuadros que lo consagró vencedor.
"Ciertamente, hemos ido bien en las dos carreras. En la primera salí con neumáticos para piso mojado y esa elección no fue la acertada, por lo que no pude mejorar la novena posición. Ya para la segunda, con el asfalto seco, conseguí hacer una buena carrera para finalizar en la sexta posición, que es un buen resultado para mí. Podría haber sido mejor, pero no tuvimos tiempo de probar algunos cambios y por eso no me permitió ir del todo bien. Todo el equipo trabajó muy duro, como siempre, dándome una moto competitiva. Espero poder mejorar este resultado en las próximas carreras", señaló Marco al finalizar la carrera.
Superstock 600 Europea: Durante los ensayos y la clasificación "Juanma" se mantuvo entre los tres primeros en su categoría con la Yamaha R6 del GV Racing #25 y hoy por la mañana, con asfalto mojado, el menor de los Solorza se dedicó a parcializar y constatar que todo estaba en orden en su moto, siendo 4º en STK600 y 21º en la general junto con la Moto2.
En la primera carrera a 18 vueltas, "Juanma" mantuvo un ritmo constante y veloz que le permitió arribar segundo en STK600 y 18º en la general, siendo el vencedor Xavi Vierge Zafra (Tech3 #97-Targobank Motorsport) en Moto2 y Marcos Ramírez Fernández (Yamaha #24-Autos Arroyo Pastrana Racing Team) el triunfador en STK600 (6º en la general).
En la segunda carrera del Moto2 y STK600,"Juanma" no tuvo una buena partida perdiendo unos puestos. El "Bomardero de Cinco Saltos" pudo esquivar en el primer giro la rodada de Marcel Bennet (Blumaq H43 #46-H43 Team Talasur-Blumaq) y comenzar a avanzar en el pelotón para recibir la bandera a cuadros en la 17ª posición en la general y nuevamente segundo en STK600 en su primera participación en la categoría, con dos podios y sumando 40 puntos que lo ubica 4º en el campeonato a falta de tres carreras.
Edgar Pons 57 (Kalez #57-Páginas Amarillas HP 40 Junior Team) fue el ganador y en STK600 lo hizo Marcos Ramírez Fernández (Yamaha #24-Autos Arroyo Pastrana Racing Team), arribando 11º en la general.
Lo que viene: Jerez de la Frontera será el nuevo capítulo del FIM CEV, el 31 de Octubre y 1º de Noviembre con dos carreras para Moto2 y Superstock 600.
Podés revivir las carreras en: https://www.youtube.com/watch?v=bMoz9-JrFrA&feature=youtu.be.
FIM CEV Europeo de Velocidad - 6ª fecha 2015 - Navarra
Superbike - 2ª Carrera (18 vueltas)
1º 31 Carmelo Morales (Yamaha) 30m37s963
2º 23 Adrián Bonastre (BMW) a 2s119
3º 4 Robertino Pietri (Yamaha) a 10s330
4º 24 Miguel Ángel Poyatos (BMW) a 17s858
5º 46 Pierre Texier (Kawasaki) a 22s137
6º 55 Marcos Andrés Solorza (Kawasaki) a 28s532
7º 5 Eeki Kuparinen (BMW) a 31s730
8º 95 Mashel Al Naimi (Kawasaki) a 32s479
9º 11 Saeed Al Sulaiti (Kawasaki) a 37s444
10º 89 Axel Maurin (Kawasaki) a 39s548
11º 33 Niko Mäkinen (Yamaha) a 44s000
Promedio del Ganador: 138,7 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 31 (Morales) en 12ª vuelta con 1m40s796 a 140,5 km/h.

Nota: Largaron 22 motos y 3 no clasificaron
Superbike
Campeonato 2015
(6 fechas)
1º 31 Carmelo Morales 174
2º 4 Robertino Pietri 110
3º 22 Iván Silva 107
4º 23 Adrián Bonastre 96
5º 5 Eeki Kuparinen 70
6º 46 Pierre Texier 65
7º 1 Kenny Noyes 61
8º 89 Axel Maurin 53
9º 7 Daniel Rivas 49
10º 95 Mashel Al Naimi 49
11º 8 Jonathan Hardt 33
12º 55 Marcos Solorza 32

Próxima fecha: 31 de Octubre y 1º de Noviembre en Jerez de la Frontera
FIM CEV Europeo de Velocidad - 6ª fecha 2015 - Navarra
Superbike - 1ª Carrera (17 vueltas)
1º 4 Robertino Pietri Chiossone (Team Stratos-Yamaha) 29m49s385
2º 77 Maximilian Scheib Kruger (Box Motos EasyRace Team-BMW) a 40s016
3º 31 Carmelo Morales Gómez (Team Laglisse-Yamaha) a 52s710
4º 18 Lucas De Ulacia De La Sotilla Palmeto PL Racing-Kawasaki) a 56s837
5º 28 Javier Prieto Martinez (Garrote Racing Team) a 1m07s677
6º 43 Chris Cotton Russell (JEG Racing-Kawasaki) a 1m11s279
7º 24 Miguel Ángel Poyatos (Targobank Motorsport-BMW) a 1m23s912
8º 5 Eeki Kuparinen Kuparinen (Motomarket Racing-BMW) a 1m29s809
9º 55 Marcos Andrés Solorza (Palmeto PL Racing-Kawasaki) a 1m32s807
10º 69 Juan Mari Olias Melero (Olias Racing Team-Kawasaki) a 1m46s598
Promedio del Ganador: 134,5 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 4 (Pietri) en12ª vuelta con 1m43s921 a 136.2 km/h.
Nota: Largaron 21 motos
FIM CEV Europeo de Velocidad - 6ª fecha 2015 - Navarra
Superstock 600 - 2ª Carrera (18 vueltas)
1º 57 Edgar Pons (Kalex) 30m49s748
2º 97 Xavi Vierge Zafra (Tech3) a 0s524
3º 51 Eric Granado (Kalex) a 8s880
4º 10 Luca Marini (Kalex) a 9s028
5º 89 Alan Techer (Tech3) a 9s093
6º 44 Steven Odendaal (Kalex) a 14s373
7º 72 Tetsuta Nagashima (Kalex) a 14s593
8º 7 Iker Lecuona (Moto2) a 17s276
9º 55 Alejandro Medina (Ariane) a 17s535
10º 34 Adrien Pittet (Suter) a 25s309
11º 24 Marcos Ramírez Fernández (Yamaha) a 28s481 STK 1º
17º 25 Juan Manuel Solorza (Yamaha) a 47s977 STK 2º
23º 38 Borja Quero Martínez (Yamaha) a 1m26s933 STK 3º
Promedio del Ganador: 137,8 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 18 (Vierge Zafra) en 18ª vuelta con 1m41s470 a 139.5 km/h.
Notas: Largaron 28 motos y 3 no clasificaron (1 de STK600)
(STK) Piloto de Superstock 600
Superstock 600
Campeonato 2015
(6 fechas)
1º 24 Marcos Ramírez 128
2º 85 Abian Santana 108
Juan Manuel Solorza 40
=. 75 Ivo Paixao Lópes 40
4º 38 Borja Quero Martínez 29
5º 58 Pedro Nuno Romero 20
6º 83 Lachlan Epis 16
= . 41 Jorge Arroyo 16
= . 98 Christian Palomares 16
9º 39 Daniel Torreño 13


Próxima fecha: 31 de Octubre y 1º de Noviembre en Jerez de la Frontera
FIM CEV Europeo de Velocidad - 6ª fecha 2015 - Navarra
Superstock 600 - 1ª Carrera (18 vueltas)
1º 97 Xavi Vierge Zafra (Tech3) 30m57s610
2º 89 Alan Techer (Tech3) a 2s536
3º 57 Edgar Pons (Kalex) a 3s703
4º 10 Luca Marini (Kalex) a 12s486
5º 72 Tetsuta Nagashima(Kalex) a 14s830
6º 55 Alejandro Medina (Ariane) a 27s167
7º 34 Adrien Pittet (Suter) a 27s688
8º 24 Marcos Ramírez Fernández (Yamaha) a 27s821 STK 1º
9º 7 Iker Lecuona (Moto2) a 34s016
10º 77 Miquel Pons (Inmotec) a 41s389
18º 25 Juan Manuel Solorza (Yamaha) a 1m12s614 STK 2º (foto)
20º 98 Christian Palomares (Yamaha) a 1m17s278 STK 3º
21º 38 Borja Quero Martínez (Yamaha) a 1m20s339 STK 4º
Promedio del Ganador: 137.2 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 57 (Pons, Edgar) en 13ª vuelta con 1m41s924 a 138.9 km/h.
Notas: Largaron 30 motos y 7 no clasificaron
(STK) Piloto de Superstock 600
Marco buscará el podio en las dos carreras en Navarra
01-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Juan Manuel y Marco Solorza comenzaron su viaje hacia Navarra, sede de la la 6ª fecha del Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) donde "Juanma" correrá por primera vez en el Superstock 600 y Marco segurá en Superbike.
Luego de su paso por el Europeo de Moto2, "Juanma" debutará con una Yamaha R6 del GV Racing (foto), equipo que también lo hace por primera vez en el FIM CEV luciendo el #25.
Luego de su gran actuación en Moto 1.000 GP Brasil donde peleó por la victoria en Goiânia, Marco correrá como piloto privado en el Superbike donde se encuentra 14º en el campeonato con solo dos carreras realizadas (de las 6 de esta temporada) sumando en ambas (4º y 5º) con la ZX-10R #55 del Kawasaki Palmeto Racing. El líder entre privados es el francés Pierre Texier (Kawasaki #46-Tex Racing) con 110 puntos cuando quedan 5 competencias para el cierre de temporada. En Superbikes comanda las acciones Carmelo Morales Gómez, (Yamaha #31-Laglisse Team) con 133 unidades, mientras Marco es también 14º con 15 puntos.
Ambos pilotos rionegrinos de Cinco Saltos serán los únicos representantes argentinos en el Europeo y comenzarán mañana la actividad en la pista de 3.933 metros de extensión con una recta de 800 metros, con los entrenamientos no cronometrados, "Juanma", que estará en el box Nº 21, iniciará las prácticas a las 5:00 y Marco en el box Nº 11 a las 6:40, ambas hora de Argentina.
FIM CEV Europeo de Velocidad - 6ª fecha 2015 - Navarra - Horarios (hora de Argentina)
Viernes 2 de Octubre del 2015
Entrenamientos libres (no cronometrados)
05:00 - 05:40 hs. Moto2-Superstock 600 1ª Práctica Libre
06:40 a 07:20 hs. Superbike 1ª Práctica Libre
08:05 - 08:45 hs. Moto2-Superstock 600 2ª Práctica Libre
10:10 a 10:50 hs. Superbike 2ª Práctica Libre

Sábado 3 de Octubre del 2015
Clasificación
05:00 a 05:40 hs. Moto2-Superstock 600 1ª Clasificación
06:40 a 07:20 hs. Superbike 1ª Clasificación
08:30 a 09:10 hs. Moto2-Superstock 600 2ª Clasificación
10:10 a 10:50 hs. Superbike 2ª Clasificación

Domingo 4 de Octubre del 2015

05:00 hs. Supernike Warm up (15 minutos)
05:25 hs. Moto2-Superstock 600 Warm up (15 minutos)
Carreras
07:00 hs. Superbike a 18 vueltas, corre Marco Solorza
08:00 hs. Moto2 y Superstock 600 a 18 vueltas corre Juan Manuel Solorza
09:00 hs. Moto3 a 17 vueltas
10:00 hs. Superbike a 18 vueltas, corre Marco Solorza
11:00 hs. Moto2 y Superstock 600 a 18 vueltas corre Juan Manuel Solorza
Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad 2015
Goiânia II - 6ª fecha
Los hermanos rionegrinos fueron protagonistas
Martín subió al último escalón del podio y
Marco luchó por la victoria hasta que la goma trasera lo traicionó
20-Oct-2015 (Prensa Sportmotor).- Una de cal y otra de arena para los hermanos Solorza en la sexta fecha de Moto 1.000 GP por el campeonato Brasilero de Velocidad. Martín Solorza subió al último escalón del podio con una de las kawasaki ZX-10-R del equipo de su familia. Su hermano Marco peleó por la punta hasta que lo traicionó el neumático trasero (foto), debiendo abandonar el rionegrino de Cinco Saltos.
Otro argentino se llevó la victoria Diego Pierluigi (JC Racing) quien se pone a tiro en la lucha por el título con la Kawasaki ZX-10R del JC Racing Team. Lo escoltó el líder del campeonato Matthieu Lussiana (BMW Motorrad Petronas Racing).
El rider de San Isidro, que ya había ganado en la anterior visita a Goiânia, partió dese el lugar de privilegio luego de lograr ayer la pole y no desaprovechó la oportunidad para comandar las acciones durante la sexta competencia del año, la segunda en el autódromo internacional "Ayrton Senna". Marco se coló en el segundo lugar (foto) aventajando al local Philippe Thiriet (Kawasaki-Motonil Motors PDV Brasil), hasta que en el 7º giro perdió renidmiento por la goma trasera, dejando el puesto de escolta a manos del francés Lussiana, que había caído al 7º lugar al inicio, recuperándose rápidamente. El de Cinco Saltos aguantó tres giros más hasta entrar en boxes para desertar, mientras Pierluigi mantenía al delantera con distancia.
En tanto, Martín Solorza que largó sexto, en el primer giro avanzó dos lugares, dejando atrás a Lussiana y al portugués Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing Team). Estos dos últimos recuperaron posiciones intercambiándose el 3º y 4º puesto. Martín mantuvo un ritmo veloz aunque perdió una posición a manos del italiano Sebastiano Zerbo (Kawasaki-Target Race SBK Team), y cuando abandonaba su hermano, también superaba a Praia.
Cuando restaban cuatro giros, Martín Solorza (foto) se metió en la zona de podio al dejar atrás a Zerbo, para recibir la bandera a cuadros tercero, a 1s5147 de Peirluigi, el ganador de punta a punta.
Con estos resultados y teniendo en cuenta el descarte obligatorio, el francés acumula 129 puntos y el bonaerense 100, cuando quedan dos fechas para el cierre de la temporada, el 25 de Octubre en Santa Cruz do Sul y el 29 de Noviembre en San Pablo.
Martín Solorza saltó al 12º lugar con 24 unidades netas detrás de Sebastián Porto (29), que aún se recuepra de su accidente den Juilo pasado, y de Luciano Ribodino (27). En tanto, Marco Solorza es 14º en el certamen con 19.
Moto 1.000 GP - 6ª fecha - Goiânia II
Final (18 vueltas)
1º 84 Diego Pierluigi (ARG-Kawasaki-JC Racing Team) 25m33s810
2º 1 Matthieu Lussiana (FRA-BMW-BMW Petronas Racing) a 3s088
3º 65 Martín Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Competición) a 15s147
4º 81 Sebastiano Zerbo (ITA-Kawasaki-Target Race SBK Team) a 15s727
5º 17 Miguel Praia (POR-Honda-Center Moto Racing Team) a 18s185
6º 47 Wesley Gutierrez (BRA-Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 28s949
7º 8 Danilo Lewis (BRA-Kawasaki-Tecfil Racing) a 29s193
8º 39 Nick Iatauro (BRA-Suzuki-Team Suzuki Pitico RT) a 1m21s568 E
9º 19 Victor Moura (BRA-Kawasaki-M2B Racing) a 1m22s287 E
10º 36 Philippe Thiriet (BRA-Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 1 vuelta
11º 11 Jean Vieira (BRA-Kawasaki-MS Racing Team) a 1 vuelta L
No Clasificaron
DNF 55 Marco Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Competición) 6 vueltas
DNF 38 Ricardo Negretto (BRA-Kawasaki-Tecfil Racing) 6 vueltas L
DNF 94 Erlon Franco (BRA-Kawasaki-Target Race SBK Team) 15 vueltas L
DNF 88 Diego Pretel (BRA-Ducati-DRT) 16 vueltas E
No Registraron Paso
DNF 87 Marcello Souza (BRA-Kawasaki-JC Racing Team) L
DNF 69 Marcelo Skaf (BRA-Kawasaki-Motonil Motors PDV Brasil) L
Récord de Vuelta: Nº 1 (Lussiana) en 3ª vuelta con 1m24s103
Nota: (L) MotoGP 1.000 Evo - (E) Master

Campeonato 2015
(6 fechas)
1º Lussiana 129 (149)
Pierluigi 100 (106)
3º Praia 73 (84)
4º Gutierrez 71 (81)
5º Zerbo 60 (66)
6º Iatauro 39 (39)
7º Thiriet 38 (38)
8º Lewis 32 (41)
9º Moura 31 (31)
10 Porto 29 (29)
11 Ribodino 27 (27)
12 Martín Solorza 24 (32)
13 Pretel 22 (22)
14 Marco Solorza 19 (19)
15 Salles 16 (16)
16º Andrade 0 (6)
17º Testa 0 (4)
Sin Puntos
18º Fittipaldi 0 (3)
19º Paiato 0 (0)

Próxima fecha: 25 de Octubre en Santa Cruz do Sul
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Campeonato Europeo de Velocidad 2015
Albacete - 5ª fecha
Los hermanos rionegrinos volvieron a sumar en el viejo continente
"Juanma" fue 15º en Moto2 y Marco, en su debut en SBK, fue 8º y 9º
06-Set-2015 (Prensa Sportmotor).- En su debut en el Europeo de Superbike (FIM CEV), Marco Solorza tuvo una destaca actuación finalizando 8º en la primera carrera (4º entre Privados) y 9º en la siguiente (5º entre Privados) que conformaban la programación de la 5ª fecha que se disputó en el circuito español de 3.550 metros de extensión.
Con la ZX-10 R #55 del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, el rionegrino de Cinco Saltos comenzó el domingo realizando los últimos ajustes en el warm up donde se ubicó séptimo con piso mojado, de cara a las dos competencias en las cuales largó en ambas desde la tercera fila.
En la primera competencia pudo avanzar un puesto en la largada al superar a Pierre Texier (Tex Racing-Kawasaki #46) mateniéndose octavo hasta el tercer giro al ser superado por Niko Mäkinen (Team Stratos-Yamaha #33), mantuvo el ritmo siendo asediado por Texier que se recuperaba luego de haber largado en la primera fila y dejaba atrás al argentino en el quinto giro, En la siguiente vuelta el rionegrino tuvo que dejar paso al catarí Saeed Al Sulaiti (Qatar Racing Team-Kawasaki #11) que era más rápido y se retrasó en la 8ª vuelta.
Marco peleaba por regresar al top ten, mientras era asediado, intercambiando posiciones con el canadiense Chris Cotton (JEG Racing SLU-Kawasaki #43), el noruego Ole Plassen con la Ducati #65 de su equipo, quien luego fue excluido, el portugués Ricardo Mateus (RL Performance 58-BMW #88) y el francés Axel Maurin (Team CMS-Kawasaki #89) hasta su abandono.
El de Cinco Saltos se destacó en las últimas cuatro vueltas avanzando desde 13º lugar la 8ª posición que logró en el último giro, para recibir la bandera a cuadros detrás de Pierre Texier y suamr sus primeros 13 puntos. El ganador fue Iván Silva con la BMW #22 del Targobank Motorsport.
A las 9:00 hora de Argentina comenzó la segunda competencia, también a 20 vuelats, pero con mejores condiciones, al secarse la pista. Solorza tuvo una gran largada metiéndose en el grupo de punta, siendo quinto al cumplir el primer giro detrás de Carmelo Morales con la Yamaha #31 del Team Laglisse, ganador de punta a punta, Adrián Bonastre #23, el venezolano Robertino Pietri #4 y del finés Eeki Kuparinen #5 a quien pudo superar en el sexto giro, luego que Iván Silva se recuperaba del retraso inicial y sobrepasaba a Marco, quien pudo mantenerse quinto hasta el 8º giro cuando no pudo soportar el asedio del francés Axel Maurin #89.
A mitad de la carrera, el rionegrino comenzó a sufrir con la pérdida de performance de la ZX-10R perdiendo posiciones, primero con Mashel Al Naimi #95, luego con Eeki Kuparinen #5 y con Pierre Texier #46, concluyendo noveno y sumando 11 puntos.
"Complicado fin de semana, en la primera carrera terminé en la 8ª posición con un piso húmedo y muy complicado. En la segunda carrera, que era en seco, largué muy bien y pude colocarme segundo, luché entre los cinco primeros hasta pasada mitad de carrera y la moto empezó a tener los mismos problemas de todo el fin de semana y terminé noveno. A seguir trabajando", señaló Marco al finalizar la jornada, satisfecho de ser 14º en el campeoanto que sigue liderando Carmelo Morales Gómez con 133 unidades, con Iván Silva Alberola a 26 puntos, en tanto, es tercero con 72, el español Adrián Bonastre Alberola.
Su hermano, Juan Manuel (foto) también sumó al finalizar 15º con la Suter #62 del Swisss Junior Team en la carrera del Europeo de Moto2 y se tomó revancha de su única participación en este campeonato, cuando en Julio del año pasado, también en Albacete, debió abandonar a poco del final cuando era 13º con la Suter del RC Sport, que comanda el pergaminense Oscar Recouso.
Lo que viene: La próxima prueba del FIM CEV tendrá lugar en el circuito de Navarra los días 3 y 4 de octubre, donde se celebrará la sexta cita de la temporada, donde la Moto2 disputará dos competencias.
Albacete - Clasificación: Marco se metió entre los top ten
05-Set-2015 (Prensa Sportmotor).- En su debut en el Europeo de Superbike (FIM CEV), Marco Solorza logró el 9º tiempo en la clasificación de la 5ª fecha que se realiza en el circuito español de 3.550 metros de extensión.
El rionegrino de Cinco Saltos logró su mejor registro en la segunda tanda clasificatoria donde mejoró en tres décimas su marca de la sesión anterior con la ZX-10 R del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, quedando a 2s244 del español Carmelo Morales quien fue el más rápido con la Yamaha del Laglisse Team.
Marco había sido 11º en la primera tanda y luego fue 8º (4º entre Privados) no pudiendo superar el crono del finlandés Eeki Kuparinen (Motomarket-BMW) que había logrado en la primera sesión que lo ubicó séptimo en la general y 5º entre Privados. "Al inicio, no estuve muy conforme, la moto tenía unos problemas que no me dejaban ir cómodo. La verdad es que luego hemos conseguido mejorar nuestros tiempos bastante en el segundo clasificatorio, así que estamos más contentos. Estamos trabajando con el equipo para terminar de definir la puesta a punto y tener la moto como nos gusta. Mañana seguramente podamos dar un paso más, como estamos haciendo cada vez que salimos a pista, y conseguir adelantar algunos puestos en carrera", señaló Marco, mientars que su compañero de equipo Lucas de Ulacia finalizó 13º.
En Moto2, su hermano
Juan Manuel (foto) finalizó 17º en la general, siendo 23º en la tanda inicial con la Suter del Swiss Junior Team y en la segunda sesión mejoró para terminar 16º entre 33 motos.
Los hermanos Solorza son los únicos representantes argentinos en esta fecha del FIM CEV, campeonato europeo que en años anteriores tenía más de 5 pilotos compitiendo en distintas categorías.
En Superbike, Marco largará desde la tercera fila a las 6:00 hora de Argentina en la primera carrera a 20 vueltas y a las 9:00 en la segunda, de igual extensión. Previamente, podrá realizar los últimos ajustes en el warm up de 10 minutos, Marco a las 3;45 horas y su hermano "Juanma" en Moto 2, a las 4:10, ambos hora de Argentina.
El menor de los Solorza comenzará su carrera a las 7:00.
Superbike FIM CEV - Albacete - Clasificación (dos tandas)
1º1º 31 MORALES, Carmelo (Yamaha Laglisse-Yamaha) 1m31s689
2º 22 SILVA, Iván (Targobank-BMW) 1m31s929 a 0s240
3º 4 PIETRI, Robertino (Team Stratos-Yamaha) 1m32s233 a 0s544
4º 23 BONASTRE, Adrián (Boxmotos.com Easyrac-BMW) 1m32s271 a 0s582
5º 95 AL NAIMI, Mashel (Qatar R.T.-Kawasaki) 1m33s141 a 1s452
6º 89 MAURIN, Axel (Team CMS-Kawasaki) 1m33s701 a 2s012
7º 5 KUPARINEN, Eeki (Motomarket-BMW) 1m33s724 a 2s035
8º 46 TEXIER, Pierre (Tex Racing-Kawasaki) 1m33s793 a 2s104
9º 55 SOLORZA Marco (Kawasaki Palmeto PL-Kawasaki) 1m33s933 a 2s244
10º 3 ESTEBAN, Alejandro (AE19 SBK Team-Kawasaki) 1m34s085 a 2s396
Promedio del 1º: 139,38 km/h.
Nota: Clasificaron 21 motos
Juan Manuel ante un nuevo desafío europeo
27-Ago-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza vuelven a competir en el viejo continente y lo harán en el Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) el próximo 6 de Septiembre en el circuito de Albacete, que ambos conocen. Marco lo hará en la categoría Superbike donde debutará con una ZX-10R del Kawasaki Palmeto PL Team, equipo que integró hasta la anteúltima fecha del torneo español a fines del 2012, y el menor, Juan Manuel, retorna a Moto2 con una Suter del Swiss Juinor Team. Serán los únicos argentinos que participarán en la 5ª fecha del FIM CEV, uno de los campeonatos de velocidad de dos ruedas más importantes y competitivos del mundo.
Los rionegrinos participaron durante el año pasado y en las primeras dos de este año en los Campeonatos Brasileros de Velocidad, Marco en Moto 1.000 GP y "Juanma" en la 600 GP. donde fue subcampeón en el 2013, ganó tres consecutivas en el 2014 y fue segundo en las dos carreras que participó este año, y ahora ambos han decidido cambiar de rumbo siguiendo sus carreras deportivas en el FIM CEV.
Marco #55 tiene experiencia con la moto y los circuitos del Europeo de Velocidad luego de haber sido subcampeón entre pilotos privados y "top ten" en la general del Stock Extreme en la temporada 2013 del Campeonato Español integrando el Team Calvo. Anteriormente, corrió con el Kawasaki Palmeto PL Racing y con dicho equipo, en el 2012, se alzó con la victoria entre privados en el circuito de Albacete, escenario donde se disputará la 5ª fecha de la temporada 2015 teniendo como compañero de equipo al español Lucas de Ulacia de la Sotilla #18, que se ubica 15º en el campeonato con ocho puntos.
Para "Juama" #62 será su segunda participación en el Europeo ya que en el 2014 y en Albacete estuvo a punto de sumar en la final con Suter que fue atendida por el RC Sport, del pergaminense Oscar Recouso, debiendo abandonar a poco del final, cuando era 14º.
El menor de Cinco Saltos también compitió en la Moto2 del Campeonato Español durante dos temporadas y de su primera participación en Albacete con la Suter del PL Racing no tiene buenos recuerdos. Juan Manuel sufrió una caída donde se fracturó en dos partes el omóplato que le impidió estar presente en la siguiente fecha, también en el mismo trazado de 3.550 metros de extensión. En el 2013 corrió una Suter del Team Calvo y en la primera visita a Albacete abandonó cuando venía entre los "top ten" y en la siguiente pudo sumar al ser 14º.
Los Solorza estuvieron entrenándose con motos de Supermotard en la cercanías de Madrid y hoy estuvieron ensayando en Albacete, de cara sus próximos desafíos en el FIM CEV.
Más presencia sudamericana: En Moto2 FIM CEV también participarán el brasileño Eric Granado Santo (Kalex #51-Promoracing) quien es 4º en el campeonato con 59 unidades y el actual líder del Campeonato Argentino (CAV) de 600 Súper Sport el chileno Maximilian Scheib Kruger (Ariane #71-Team Stratos), 12º en el torneo con 15 puntos, siendo el líder el español Edgar Pons #57 con 120.
En tanto, en Superbike el venezolano Alejandro Robertino Pietri Chiossone correrá una Yamaha #4 del Team Stratos subicado 5º en el campeonato, a 50 del puntero, Carmelo Morales (Yamaha #31-Team Laglisse).
Lo que viene: Volverán a pista el viernes 5 de Septiembre cuando se desarrollen los entrenamientos oficiales no cronometrados, Marco lo hará a las 5:35 y a las 8:50 y
Juan Manuel a las 6:25 y a las 9:40, todos hora de Argentina.
Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad 2015
Goiânia I - 3ª fecha
Los hermanos rionegrinos saltean una por presupuesto
24-Jun-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza no estarán participando en la tercera fecha del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputa en el autódromo internacional “Ayrton Senna” de la localidad de Goiânia.
Por problemas presupuestarios, los hermanos de Cinco Saltos, saltean esta fecha. Marco y Martín difícilmente podrán mantener el 7º y 9º puesto que ocupan en el campeonato de Moto 1.000 GP, en tanto, el menor de los rionegrinos,
Juan Manuel tampoco podrá defender su segundo lugar en la GP 600, luego de dos segundos puestos.
Habrá más ausencias de argentinos ya que Luciano Ribodino ha decido no continuar en Moto 1.000 GP ya que el Pitico Racing Team le solicitó fondos para reparar la Suzuki con la que se accidentó en la anterior fecha en Cascavel, donde no pudo disputar la final.
Solo estarán el rafaelino Sebastián Porto (BMW-Barros Racing BMW Motorrad Petronas) y el sanisidrense Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team), quienes ocupan la 4ª y 5ª posición en el campeonato que olidera el francés y actual campeón Matthieu Lussiana.
Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad 2015
Cascavel - 2ª fecha
Los Solorza siguen sumando
Marco 6º y Martín 8º, ambos en el "top ten" del torneo
Moto 1.000 GP - 2ª fecha - Cascavel
Final (23 vueltas)
1º 1 Matthieu Lussiana (BMW) 24m31s761
2º 84 Diego Pierluigi (Kawasaki) a 2s741
3º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 5s588
4º 12 Sebastián Porto (BMW) a 8s744
5º 17 Miguel Praia (Honda) a 9s587
6º 55 Marco Solorza (Kawasaki) a 23s383
7º 8 Danilo Lewis (Kawasaki) a 34s582
8º 65 Martín Solorza (Kawasaki) a 38s712
9º 39 Nick Iatauro (Suzuki) a 51s745
10º 81 Sebastiano Zerbo (Kawasaki) a 1 vuelta
11º 36 Philippe Thiriet (Kawasaki) a 1 vuelta
12º 19 Victor Moura (BMW) a 1 vuelta
No Clasificaron (75% = 18 vueltas)
Nº 42 Marcos Salles (Honda) a 15 vueltas
No Registró Paso
Nº 88 Diego Pretel (Ducati)
Promedio del Ganador: 172,040 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 1 (Lussiana) en 13ª vuelta con 1m02s849 a 175,163 km/h.
Próxima fecha: 28 de Junio en Goiânia

Campeonato 2015
(2 fechas)
1º 1 Matthieu Lussiana 52
2º 17 Miguel Praia 31
3º 47 Wesley Gutierrez 29
4º 12 Sebastián Porto 29
5º 84 Diego Pierluigi 28
6º 8 Danilo Lewis 19
7º 55 Marco Solorza 19
8º 81 Sebastian Zerbo 17
9º 65 Martín Solorza 16
10º 19 Victor Moura 9
11º 39 Nick Iatauro 7
12º 88 Diego Pretel 7
13º 36 Philippe Thiriet 5
14º 37 Ian Testa 4
15º 95 Luis Fittipaldi 3
Sin Puntos
Nº 44 André Paiato
Nº 3 Luciano Ribodino

Cascavel - Pruebas Viernes: Marco larga desde la segunda fila y Martín desde la cuarta
30-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza clasificaron con distinta fortunaen la Moto 1.000 GP del Campeonato Brasilero de Velocidad, que disputa la segunda fecha de la temporada en el autódromo internacional "Zilmar Beux" de Cascavel. Marco pasó a la Q2 y largará desde la segunda fila junto al rafaelino Sebastián Porto, mientras que Martín fue 11º en la Q1 y tendrá que iniciar la competencia a 23 vueltas desde cuarta fila. Diego Pierluigi fue el que más se destacó al lograr la pole y parte desde el lugar de privilegio mañan a las 12:30 horas.
Otro argentino: El menor de Solorza tuvo una destacada actuación en la GP 600. Juan Manuel clasifció tercero y se ganó un lugar en la primera fila, que le permite ilusionarse con lograr otro podio con la Yamaha del Solorza Competición (ver más detalles).
Moto 1.000 GP - 2ª fecha - Cascavel - Clasificación
1ª Tanda (Q1)
1° 1 Matthieu Lussiana (FRA) 1m08s192
2° 84 D. Pierluigi (ARG) a 0s359
3° 12 Sebastián Porto (ARG) a 1s005
4° 47 Wesley Gutierrez (PR) a 1s356
5° 55 Marco Solorza (ARG) a 1s768
6° 8 Danilo Lewis (SP) a 2s333
7° 39 Nick Iatauro (SP) a 2s702 Evo 1º
8° 17 Miguel Praia (POR) a 2s847
9° 81 Sebastiano Zerbo (ITA) a 3s563
10° 36 Philippe Thiriet (MG) a 4s217
11° 65 Martín Solorza (ARG) a 4s708
12° 19 Victor Moura (PR) a 5s460 Evo 2º
13° 88 Diego Pretel (SP) a 5s857 Evo 3º
14° 42 Marcos Salles (PR) a 7s471 Evo 4º
Promedio del 1º: 161,438 km/h.

2ª Tanda (Q2)
1° 84 Diego Pierluigi (ARG) 1m06s380
2° 47 Wesley Gutierrez (PR) 1m06s510 a 0s130
3° 8 Danilo Lewis (SP) 1m07s387 a 1s007
4° 1 Matthieu Lussiana (FRA) 1m07s582 a 1s202
5° 12 Sebastián Porto (ARG) 1m07s899 a 1s519
6° 55 Marco Solorza (ARG) 1m08s085 a 1s705
7° 39 Nick Iatauro (SP) 1m08s393 a 2s013 Evo 1º
8° 17 Miguel Praia (POR) 1m08s641 a 2s261
Promedio del 1º: 165,845 km/h.

Cascavel - Pruebas Viernes: Martín y Marco entre los mejores siete
29-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza se mantienen entre los mejores siete luego de las tres tandas de prácticas libres del viernes de la Moto 1.000 GP del Campeonato Brasilero de Velocidad, que disputa la segunda fecha de la temporada en el autódromo internacional "Zilmar Beux" de Cascavel. Diego Pierluigi fue el mejor secundado por el rafaelino Sebastián Porto.
Con la Kawasaki del JC Racing, Diego Pierluigi estuvo cerca de dominar en la primera tanda de ensayos, al quedar segundo a solo 62 milésimas del actual campeón de la categoría, el francés Matthieu Lussiana (BMW-Motorrad Petronas Racing). En tanto 5° "Sebas" Porto se ubicaba 5º 729 milésiams por delante de Martín Solorza (a 1s418) y de su hermano Marco, quien concluyó a 1s589, ambos con las Kawasaki del equipo familiar de los rionegrinos.
Para la segunda tanda, Pierluigi (foto) acomodó la moto para terminar siendo el mejor al marcar 1m03s344 a más de 173 km/h de promedio, crono que le permitió ser el más rápido del viernes. El argentino bajó en más de seis décimas el registro del francés Lussiana quien quedó segundo en 332 milésimas, mientras que Sebastián Porto caía una posición al ser sexto a un poco más de seis décimas de su compatriota y nuevamente por delante de los hermanos Solorza, Martín y Marco en ese orden, ambos a poco más de nueve décimas de la Kawasaki Nº 84.
En última sesión se dstacó Sebastián Porto quien registró 1m03s513 para dominar el parcial y quedar como el segundo mejor del viernes a solo 73 milésiams de Pierluigi, quien fue 3º en esta tanda detrás del brasileño Wesley Gutierrez (Kawasaki-PR/Motonil Motors/PDV Brasil). En tanto, Martín quedó sexto con el tiempo logrado en la primera sesión y Marco un puesto detrás, también con el crono logrado al inicio.
Mañana la actividad continúa con la cuarta tanda de prácticas libres, antes de las dos tandas de clasificación.
Otro argentino: El menor de Solorza participó en la GP 600. Juan Manuel comenzó siendo 2º en las primeras sesiones para terminar el día en el tercer lugar, con la Yamaha del Solorza Competición.
 

Moto 1.000 GP - 2ª fecha - Cascavel - Entrenamientos Viernes (3 tandas)
1º 84 Diego Pierluigi (ARG/JC Racing Team-Kawasaki) 1m03s344
2º 12 Sebastián Porto (ARG/BMW Motorrad Petronas Racing-BMW) 1m03s513 a 0s073
3º 47 Wesley Gutierrez (PR/Motonil Motors PDV Brasil-Kawasaki) 1m03s516 a 0s076
4º 1 Matthieu Lussiana (FRA/BMW Motorrad Petronas Racing-BMW) 1m03s676 a 0s236
5º 17 Miguel Praia (POR/Center Moto Racing Team-Honda) 1m03s686 a 0s246
6º 65 Martín Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) 1m04s257 a 0s817
7º 55 Marco Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) 1m04s319 a 0s879
8º 39 Nick Iatauro (SP/Team Suzuki Pitico Racing Team-Suzuki) 1m05s734 a 2s294 Evo 1º
9º 8 Danilo Lewis (SP/Tecfil Racing Team-Kawasaki) 1m06s012a 2s572
10º 36 Philippe Thiriet (MG/Motonil Motors PDV Brasil-Kawasaki) 1m06s381 a 2s941
11º 81 Sebastiano Zerbo (ITA/Target Race Superbike Team-Kawasaki) 1m06s485 a 3s045
12º 88 Diego Pretel (SP/DRT-Ducati) 1m06s995 a 3s555 Evo 2º
13º 42 Marcos Salles (PR/MS Racing Team-Honda) 1m09s314 a 5s874 Evo 3º
Promedio del 1º: 173,793 km/h.

Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad 2015
Curitiba - 1ª fecha
Los Solorza comienzan otra etapa internacional
Marco y Martín lo harán en Moto 1.000 GP y Juan Manuel en la GP600
Curitiba - Carrera: Marco y Martín terminaron el "Top 8"
Para ver detalles de la carrera, hacer click aquí
Moto 1.000 GP Brasil - Curitiba - Carrera (18 vueltas)
1º Matthieu Lussiana (FRA/BMW Motorrad Petronas Racing-BMW) 24m42s956
2º Miguel Praia (POR/Center Moto Racing Team-Honda) a 0s100
Sebastián Porto (ARG/BMW Motorrad Petronas Racing-BMW) a 0s559
4º Wesley Gutierrez (PR/Motonil Motors-PDV Brasil-Kawasaki) a 2s545
5º Sebastiano Zerbo (ITA/Target Race Superbike Team-Kawasaki) a 3s270
6º Danilo Lewis (SP/Tecfil Racing Team-Kawasaki) a 8s574
Marco Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) a 25s379
Martín Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) a 25s429
9º Diego Pretel (SP/DRT-Ducati) a 27s724 Evo 1º
10º Diego Pierluigi (ARG/JC Racing Team-Kawasaki) a 32s121
11º Victor Moura (PR/M2B Racing-BMW) a 49s684 Evo 2º
12º Ian Testa (DF/Don Racing Team-Ducati) a 50s296 Evo 3º
13º Luís Fittipaldi (DF/JC Racing Team-Kawasaki) a 1m10s708 Evo 4º
14º André Paiato (SP/Motonil Motors-PDV Brasil-BMW) a 1 vuelta Evo 5º
15º Marcos Salles (PR/MS Racing Team-Honda) a 1 vuelta Evo 6º
16º Nick Iatauro (SP/Team Suzuki PRT-Suzuki) a 2 vueltas Evo 7º
No Clasificaron
Philippe Thiriet (MG/Motonil Motors-PDV Brasil-Kawasaki) a 15 vueltas
Luciano Ribodino (ARG/Team Suzuki PRT-Suzuki) a 16 voltas
Récord de Vuelta: Nº 1 (Lussiana) en 3ª vuelta con 1m21s132 a 163,955 km/h.



Curitiba - 1º Entrenamiento:
Mantuvieron sus ubicaciones, Marco 3º y Martín 8º, quien pudo mejorar su tiempo
01-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza aguantó los embates para mantenerse en el tercer lugar, con el tiempo obtenido en la primera tanda de entrenos, mientras que su hermano Martín mejoró sus tiempos acercándose al más veloz, terminando 8º.
Cambió la primera posición en la tabla de tiempos de los entrenamientos libres del Moto 1.000 GP que disputa este fin de semana la fecha apertura del Campeonato Brasilero de Velocidad 2015 (CBV) en el autódromo internacional Curitiba, el portugués Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing) mejoró su marca en 296 milésimas y desplazó al segundo lugar por 193 al argentino Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team) quien había dominado la tanda anterior y en esta no pudo bajar sus tiempos (1m21s292), algo que le sucedió a los restantes pilotos del "top 7", aunque mantuvieron sus posiciones.
En su primera experiencia en la categoría, el rafaelino Sebastián Porto (BMW-Petronas Racing-foto) se ubicó tercero en esta sesión, manteniendo el cuarto lugar ya que no pudo aventajar en la general a Marco Solorza quien se destacó siendo 3º en primera la tanda con la Kawasaki Nº 55 del equipo que comanda su padre Miguel con la asistencia técnica de Ezequiel Hernán Martínez y de Power Inyección.
Con la Suzuki del Pitico Racing Team el bicampeón de la Moto 1.00 GP, el sanfransicqueño Luciano Ribodino mantuvo el quinto lugar, permitiendo que cuatro argentino se metan en el "top 5".
De los de adelante, otro que se superó fue el rionegrino Martín Solorza, quien fue quinto en la segunda sesión al recortar en 326 milésimas su marca con la otra Kawasaki del equipo de su familia de Cinco Saltos, mantuvo la 8ª posición y se acercó a 1s069 de Praia.
El campeón reinante, el francés Mathieu Lussiana no tuvo el inicio esperado con la BMW del Petronas Racing comandado por Alex Barrios ya que culminó 9º a 1s084 del portugués.
El mejor brasileño clasificado fue el paulista Nick Iatauro (foto), compañero de equipo de "Lucho" Ribodino, con quien empató el tiempo y es el más rápido de la categoría Evo.
Completó el "top ten" el italiano Sebastiano Zerbo (Kawasaki-Target Race Superbike) a 1s695 del más rápido.
La actividad en pista del Moto 1000 GP continuará mañana sábado con otros dos entrenamientos libres (se transmite en vivo por http://livestream.com/m1gp a partir de las 9 hora de Argentina) previstos para las 10:10 y 13:20, para luego clasificar a partir de las 15:20 horas con la Q1, mientras que la Q2 será a las 16:45. La carrera del domingo será a 18 vueltas y comenzará a las 12:30 horas.


Moto 1.000 GP Brasil - Curitiba - Entrenamientos Libres (2 tandas)
1º Miguel Praia (POR/Center Moto Racing Team-Honda) 1m20s869
Diego Pierluigi (ARG/JC Racing Team-Kawasaki) 1m21s062 a 0s193
Marco Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) 1m21s274 a 0s871
Sebastián Porto (POR/Petronas-BMW) 1m21s568 a 0s699
Luciano Ribodino (ARG/Team Suzuki PRT-Suzuki) 1m21s579 a 0s710
6º Nick Iatauro (SP/Team Suzuki PRT-Suzuki) 1m21s579 a 0s710 (Evo)
7º Wesley Gutierrez (PR/Motonil PDV Brasil-Kawasaki) 1m21s807 a 0s938
Martín Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) 1m21s938 a 1s069
9º Matthieu Lussiana (FRA/Petronas-BMW) 1m21s953 a 1s084
10º Sebastiano Zerbo (ITA/Target R.T.-Kawasaki) 1m22s564 a 1s695
11º Danilo Lewis (SP/Tecfil Racing Team-Kawasaki) 1m23s159 a 2s290
12º Philippe Thiriet (MG/Motonil PDV Brasil-Kawasaki) 1m23s211 a 2s342
13º Luís Fittipaldi (DF/JC Racing Team), Kawasaki) 1m24s277 a 3s408 (Evo)
14º Ian Testa (DF/Don Racing Team-Ducati) 1m24s474 a 3s605 (Evo)
15º André Paiato (SP/Motonil PDV Brasil-BMW) 1m24s563 a 3s694 (Evo)
16º Victor Moura (PR/M2B Racing-BMW) 1m24s781 a 3s912 (Evo)
17º Diego Pretel (SP/DRT-Ducati) 1m25s243 a 4s374 (Evo)
18º Marcos Salles (PR/MS Racing-Honda) 1m33s768 a 12s899 (Evo)
Promedio del 1º: 164,488 km/h.
Curitiba - 1º Entrenamiento: En el inicio, Marco fue 3º y Martín 8º
01-May-2015 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza comenzaron otra temporada en el Campeonato Brasileño de Velocidad (CBV) que disputa su primera fecha en Curitiba. Juan Manuel (Yamaha) lo hace en la GP 600, mientras que Marco y Martín estarán compitiendo en Moto 1.000 GP. En el primer entrenamiento, donde dominaron los extranjeros, Marco se ubicó terecro y Martín en octavo lugar.
El argentino Diego Pierluigi, con la Kawasaki de JC Racing Team, fue quien comandó la sesión, siendo 103 milésimas más rápido que el portugués Miguel Praia, con la Honda del Center Moto Racing Team, quien se tuvo que conformar con el segundo lugar.
Más pilotos argentinos coparon los otros lugares en el "top 5" con Marco Solorza (Kawasaki-Solorza Competición-foto) siendo tercero por delante del debutante Sebastián Porto (BMW-Petronas Racing) con vasta experiencia mundialista, y el bicampeón de la categoría (2012 y 2013), el sanfrancisqueño Luciano Ribodino, con la Suzuki del PRT (Pitico Racing Team).
El compañero de equipo de "Lucho", el paulista Nick Iatauro fue el brasileño mejor colocado siendo sexto, después de haber establecido exactamente el mismo tiempo por vuelta que el argentino y además quedó como el más rápido en la categoría Evo, que tendrá su campeonato por separado, sumando puntos en cada carrera independientemente de lo logrado en la clase mayor.
Completaron las primeras diez posiciones Wesley Gutiérrez (Kawasaki-Motonil Motors PDV Brasil), el argentino Martín Solorza (Kawasaki- Solorza Competición), el francés Matthieu Lussiana (BMW-Petronas Racing), actual campeón de Moto 1.000 GP, y el italiano Sebastiano Zerbo, (Kawasaki-Target Race Superbike).
Lo que viene: La próxima actividad en pista para las categorías 1.000 GP/1.000 GP Evo será con la segunda sesión de entrenamientos libres que durará 25 minutos, prevista para las 16 horas.
Más Argentinos:
En la GP 600 Juan Manuel Solorza (Yamaha-Solorza Competición) fue 3º en el primer entreno, y en la 250GP, Jonathan Esquivel fue 9º con una Kawasaki del Grinjets.
Moto 1.000 GP Brasil - Curitiba - 1ª Prueba Libre
1º 84 Diego Pierluigi (ARG-Kawasaki-JC Racing) ) 1m21s062
2º Miguel Praia (POR/Center Moto Racing Team-Honda) 1m21s165
Marco Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) 1m21s274
Sebastián Porto (POR/Petronas Racing-BMW) 1m21s568
Luciano Ribodino (ARG/Team Suzuki PRT-Suzuki) 1m21s579
6º Nick Iatauro (SP/Team Suzuki PRT-Suzuki) 1m21s579 (Evo)
7º Wesley Gutierrez (PR/Motonil Motors-PDV Brasil-Kawasaki) 1m21s807
Martín Solorza (ARG/Solorza Competición-Kawasaki) 1m22s264 (foto)
9º Matthieu Lussiana (FRA/Petronas Racing-BMW) 1m22s491
10º Sebastiano Zerbo (ITA/Target Racing SBK-Kawasaki) 1m22s564
11º Danilo Lewis (SP/Tecfil Racing Team-Kawasaki) 1m23s595
12º Philippe Thiriet (MG/Motonil Motors PDV Brasil-Kawasaki) 1m23s632
13º André Paiato (SP/Motonil Motors PDV Brasil-BMW) 1m25s466 (Evo)
14º Ian Testa (DF/Don Racing Team-Ducati) 1m25s594 (Evo)
15º Luís Fittipaldi (DF/JC Racing Team-Kawasaki) 1m25s636 (Evo)
16º Victor Moura (PR/M2B Racing-BMW) 1m25s930 (Evo)
Sin Tiempos
Diego Pretel (SP/DRT-Ducati)
Marcos Salles (PR/MS Racing Team-Honda)
Promedio del 1º: 164,096 km/h.


Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad 2014
Cascavel II - 8ª fecha
Marco cerró el año de la mejor forma, en el podio.
Martín, su hermano mayor, debutó y fue noveno
14-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Tres argentinos en el podio en el cierre de la Moto 1.000 GP por el Campeonato Brasilero de Velocidad. El francés Mattheu Luissiana ganó y es el nuevo monarca de la categoría, Diego Pierluigi, Luciano Ribodino y Marco Solorza (foto) lo acompañaron en el podio. Martín Solorza fue noveno en su debut.
La carrera: Mattheiu Lussiana aprovechó que largaba desde el lugar de privilegio para ponerse al frente del pelotón con Diego Pierluigi acosándolo en todas las curvas con la Kawasaki del JC Racing Team Ohlins Brasil, y ambos se distanciaron del otro postulante al título Wesley Gutierrez que había superado a Luciano Ribodino (Kawasaki-Aclat Racing) . Marco Solorza (Kawasaki-Solorza Competición) se ubicaba quinto, su hermano Martín 11º y Sergio Fasci avanzaba lugares para ser 14º con la Yamaha del MG Bikes Racing.
En el cuarto giro, mientras los líderes estaban en otra carrera, Danilo Lewis aventajó a Marco Solorza.
A partir de allí, el francés marcó el récord de vuelta para hacerse una luz de dos segundos sobre Pierluigi e ir camino al título.
A mitad de competencia, Martín Solorza se metía entre los "top ten" en su debut en la categoría mayor y en el giro siguiente se ubicaba 9º. En tanto, Marco seguía peleando con Lewis por un lugar en el podio.
El francés siguió inmutable en el resto de la competencia, Pierluigi se cuidaba de Gutierrez que lo tenía al escape de la Kawasaki del JC Racing, hasta que en el 19º giro cedió la posición de escolta a manos del brasilero que buscaba obstinadamente y a fuerza de ser el más rápido en pista, alcanzar a Luissiana para pelear directamente en pista por la corona.
A dos del final, Marco Solorza (foto) pudo cumplir el objetivo, dejó atrás a Lewis para subir al último escalón del podio, que en el CBV es para 5 pilotos.
Finalmente, Luissiana prevaleció y se quedó con el título de la Moto 1.000 GP, y tres argentinos festejaron el cierre de temporada en el podio, Diego Pierluigi tercero, Luciano Ribodino cuarto y Marco Solorza quinto. En tanto, su hermano Martín coronó su debut con un meritorio 9º puesto. Sergio Fasci completó el total de 23 vueltas, arribando 14º.
Con estos resultados, el bicampeón de la categoría, "Lucho" Ribodino culminó en tercer lugar en el campeonato y Diego Pierluigi fue quinto.
Declaraciones
Diego Pierluigi (3º): "Al inicio pude seguir a Mattheu (Luissiana) y luego decidí hacer un ritmo que me permita terminar la carrera, ya que veníamos de abandonos en la últimas carreras, es muy bueno cerrar el año en el podio para tener buenas expectativas para el año próximo".
Luciano Ribodino (4º): "La cuarta posición nos permitió llegar al tercer puesto en el campeonato, nada mal luego de haber tenido tantos cambios de equipos y motos en el año. Gracias a Aclat Racing, a mi familia y a las empresas que apoyan el proyecto: Akron, Torletti Hidráulicos, Pablo Andrés Coronel Cereales y Municipalidad de San Francisco. En el 2015 vamos por más".
Sergio Fasci (14º): "Terminamos un año difícil de carreras, así mismo estoy contento por haberlo completado y agradecido a todos los que hicieron posible un año mas arriba de la moto. Primer año arriba de un 1.000 que nos hizo bien fuertes para encarar el año que viene de una mejor manera. Muchas gracias a mi equipo, el MG Bikes Racing, a Nico Nico Asciutto, a Daniel Seiki a Ito Sasabuchi, a Juan Cruz Lunad Rocha, a Ezequiel Hernán Martínez, a todo Yamaha Motor Brasil y a Yamaha Motor de Argentina, ATM Compañía de Seguros, a Alpinestar Racing, a Termobras Racing, a Carpas Tres H Atv Parts, a Akainik, a Ipone Mazzuchelli, a Kraftec, a mi hija ´Juanita´, a mi amor Tatiana Bran, a mis viejos Omar Jorge Fasci, a Gloria Cristina Ruiz Castro y a mis hermanos Mauro Fasci, Yanu Fasci, y a todos los que me dan palabras de aliento, gracias por el aguante. Por último, felicito a Nicolás Tortone y Maximiliano Gerardo por sus dos títulos".
Moto 1.000 GP - 8ª fecha - Cascavel
Final (23 vueltas)
1º Matthieu Lussiana (FRA-BMW-A.Barros Racing) 24m32s535
2º Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil PDV Brasil) a 1s016
Diego Pierluigi(ARG-Kawasaki-JC Racing Team) a 6s022
Luciano Ribodino (ARG/Kawasaki-Aclat Racing) a 8s416
Marco Solorza (ARG/Kawawaki-Solorza Comp.) a 12s662
6º Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors-PDV Brasil) a 13s580
7º Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing) a 27s512
8º Nico Ferreira (ESP/Kawasaki-Motonil PDV Brasil) a 29s358
Martín Solorza (ARG/Kawawaki-Solorza Comp.) a 30s963
10º Lucas Barros (BMW-Petronas Alex Barros Racing) a 35s418
11º Nick Iatauro (Suzuki-Team Suzuki PRT) a 43s096
12º Nasser Al Malki (QAT/Kawasaki-MR Lekhwiya) a 46s420
13º Luís Fittipaldi (Kawasaki-JC Racing Team) a 1m00s900
14º Sergio Fasci (ARG-Yamaha-MG Bikes) a 1 vuelta
Abandonos
Pierre Chofard (Suzuki-Team Suzuki PRT) a 16 vueltas
No largaron
Marcos Salles (Honda-Competizione Racing Team)
Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki PRT)
Récord de Vuelta: Nº 94 (Lussiana) en 5ª vuelta con 1m02s773 a 175,375 km/h.

Canpeonato 2014
(Final con descarte incluido)
1º Lussiana 147
2º Gutierrez 131
Ribodino 97
4º Praia 93
5º Lewis 92
6º Faustino 55
Pierluigi 46
8º Ferreira 44
9º Andreghetto 39
10º Douglas 29
11º Marco Solorza 27
12º L. Barros 24
13º Fasci 22
14º Salles 21
15º Moura y Al Malki 19
17º Fittipaldi 17
18º Iatauro 15
19º Zerbo 13
20º Thiriet 12
21º Figueiredo 11
22º Pretel 8
23º Andric 7
24º Lenzi 4
25º De Grandi 3
26º A. Barros 2
27º Luvizotto y Eslick 1

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Cascavel II - Clasificación: Marco larga desde la 2ª fila y Martín dos más atrás en su debut
13-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza se ubicó séptimo en la tanda clasificatoria de Moto 1.000 GP, mientras que su hermano Martín logró el 12ª tiempo y largará desde la 4ª fila en su debut en la categoría mayor del Campeonato Brasilero de Velcidad, que disputa este fin de semana la 8ª y última fecha de la temporada en el autódromo internacional "Zilmar Beux" de Cascavel, de 3.058 metros de extensión.
Mañana, Marco partirá desde lasegunda a fila, por la ausencia de Faustino, en la final pautada a 23 vueltas que se pondrá en marcha a las 11:40 hora de Argentina, y en la que participarán más argentinos: Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team Ohlins Brasil) estuvo muy cerca de logar la por 58 milésimas y partirá solo junto a Matthieu Lussiana (BMW-Petronas Alex Barros Racing) desde la primera fila ya que el tercero, Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki PRT) sufrió un fuerte caída a la entrada de la recta principal cuando peleaba por la pole en la cuarta vuelta y no estará presente en la carrera.
En tanto, Luciano Ribodino (Kawasaki-Aclat Racing) saldrá desde la 1ª fila por la ausencia de Faustino, Sergio Fasci (Yamaha-MG Bikes Racing) desde la 6ª.
Por otro lado, dos pilotos del equipo argentino MG Bikes Yamaha Racing lograron las poles en otras categorías que les permiten sumar un punto vital en sus luchas por los títulos. El uruguayo Maximiliano Gerardo lo hizo en la GP600 y el platense Nicolás Tortone en la GP Lights (ver más detalles).
Las competencias podrás disfrutarlas en directo a través de moto1000gp.com.br.
GP 1.000 Brasil - Cascavel - Clasificación
2ª Tanda (los mejores 8)
1º 94 Matthieu Lussiana (BMW) 1m02s875
2º 84 Diego Pierluigi (Kawasaki) a 0s058
3º 68 Diego Faustino (Suzuki) a 0s123
4º 1 Luciano Ribodino (Kawasaki) a 0s416
5º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 0s453
6º 3 Danilo Lewis (Kawasaki) a 0s541
7º 55 Marco Solorza (Kawasaki) a 0s956
8º 17 Miguel Praia (Honda) a 1s111
Promedio del 1º: 175,090 km/h.
1ª Tanda
1º 94 Matthieu Lussiana (BMW) 1m02s897
2º 1 Luciano Ribodino (Kawasaki) a 0s367
3º 68 Diego Faustino (Suzuki) a 0s378
4º 84 Diego Pierluigi (Kawasaki) a 0s432
5º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki) a 0s544
6º 17 Miguel Praia (Honda) a 0s555
7º 3 Danilo Lewis (Kawasaki) a 0s606
8º 55 Marco Solorza (Kawasaki) a 0s811
9º 34 Nico Ferreira (Kawasaki) a 0s928
10º 14 Lucas Barros (BMW) a 1s132
11º 22 Pierre Chofard (Suzuki) a 1s398
12º 59 Martín Solorza (Kawasaki) a 1s425
13º 39 Nick Iatauro (Suzuki) a 1s714
14º 99 Nasser Al Malki (Kawasaki) a 2s042
15º 95 Luis Fittipaldi (Kawasaki) a 2s102
16º 77 Sergio Fasci (Yamaha) a 3s084
17º 42 Marcos Salles (Honda) a 6s519
Promedio del 1º: 175,029 km/h.
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Moto 1.000 GP Brasil - Cascavel II - 3ª Prueba Libre
1º 94 Matthieu Lussiana (FRA-BMW-Alex Barros Racing) 1m02s846
2º 68 Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m02s858 a 0s012
3º 68 Diego Pierluigi (ARG-Kawasaki-JC Racing) 1m03s172 a 0s326
4º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil PDV) 1m03s266 a 0s420
5º 1 Luciano Ribodino (ARG-Kawasaki-Aclat Racing) 1m03s488 a 0s642
6º 34 Nico Ferreira (ESP-Kawasaki-Aclat Racing) 1m03s835 a 0s989
7º 22 Pierre Chofard (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m03s919 a 1s073
8º 17 Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing) 1m04s145 a 1s299
9º 3 Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors PDV) 1m04s157 a 1s311
10º 55 Marco Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Comp.) 1m04s217 a 1s371
11º 14 Lucas Barros (BMW-Alex Barros Racing) 1m04s299 a 1s453
12º 59 Martín Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Comp.) 1m04s426 a 1s580
13º 99 Nasser Al Malki (Kawasaki-MR Lekhwiya) 1m04s495 a 1s649
14º 39 Nick Iatauro (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m04s757 a 1s911
15º 95 Luis Fittipaldi (Kawasaki-JC Racing) 1m05s506 a 2s660
16º 77 Sergio Fasci (ARG-Yamaha-MG Bikes) 1m05s961 a 3s115
Sin Tiempos
Nº 25 Victor Moura (BMW-M2B Racing)
Nº 46 Robson Portaluppi (Kawasaki-Portaluppi Race Team)
Nº 42 Marcos Salles (Honda-Competizione Race Team)
Nº 78 Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki PRT)
Promedio del 1º: 175,171 km/h.
Cascavel II - Pruebas Libres Viernes: Marco fue séptimo en el primer día
Su hermano Martín, solo giró en la segunda tanda
Moto 1.000 GP Brasil - Cascavel - 2ª Prueba Libre
1º 94 Matthieu Lussiana (FRA-BMW-Alex Barros Racing) 1m02s973
2º 68 Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m03s028 a 0s055
3º 1 Luciano Ribodino (ARG-Kawasaki-Aclat Racing) 1m03s158 a 0s185
4º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil PDV) 1m03s441 a 0s468
5º 84 Diego Pierluigi (ARG-Kawasaki-JC Racing) 1m03s518 a 0s545
6º 3 Danilo Lewis SP (Kawasaki-Motonil PDV) 1m03s604 a 0s631
7º 55 Marco Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Comp.) 1m03s681 a 0s708
8º 17 Miguel Praia (POR-Honda-Center Moto Racing) 1m03s892 a 0s919
9º 22 Pierre Chofard (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m03s980 a 1s007
10º 34 Nico Ferreira (ESP-Kawasaki-Aclat Racing) 1m04s319 a 1s346
11º 39 Nick Iatauro (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m04s712 a 1s739
12º 14 Lucas Barros (BMW-Alex Barros Racing) 1m04s715 a 1s742
13º 78 Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m04s733 a 1s760
14º 59 Martín Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Comp.) 1m04s745 a 1s772
15º 99 Nasser Al Malki (QAT-Kawasaki-MR Lekhwiya) 1m05s293 a 2s320
16º 95 Luis Fittipaldi (Kawasaki-JC Racing) 1m05s546 a 2s573
17º 77 Sergio Fasci (ARG-Yamaha-MG Bikes Racing) 1m06s191 a 3s218
Sin Tiempos
Nº 25 Victor Moura (BMW-M2B Racing)
Nº 46 Robson Portaluppi (Kawasaki-Portaluppi Race Team)
Nº 42 Marcos Salles (Honda-Competizione Race Team)
Promedio del 1º: 174,818 km/h.
Moto 1.000 GP Brasil - Cascavel II - 1ª Prueba Libre
1º 84 Diego Pierluigi (ARG-Kawasaki-JC Racing) 1m25s182
2º 94 Matthieu Lussiana (FRA-BMW-Alex Barros) 1m25s843 a 0s661
3º 1 Luciano Ribodino (ARG-Kawasaki-Aclat Racing) 1m25s932 a 0s750
4º 34 Nico Ferreira (ESP-Kawasaki-Aclat Racing) 1m26s352 a 1s170
5º 47 Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil PDV RC3) 1m26s465 a 1s283
6º 55 Marco Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Comp.) 1m26s647 a 1s465
7º 3 Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors PDV) 1m27s268 a 2s086
8º 14 Lucas Barros (BMW-Alex Barros Racing) 1m27s448 a 2s266
9º 17 Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing) 1m27s460 a 2s278
10º 78 Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki PRT) 1m27s755 a 2s573
11º 77 Sergio Fasci (ARG-Yamaha-MG Bikes Racing) 1m28s428 a 3s246
12º 25 Victor Moura (BMW-M2B Racing) 1m29s931 a 4s749
13º 46 Robson Portaluppi (Kawasaki-Portaluppi R.T.) 1m30s485 a 5s303
14º 42 Marcos Salles (Honda-Competizione R.T.) 1m32s506 a 7s324
Sin Tiempos
Nº 68 Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki PRT)
Nº 22 Pierre Chofard (Suzuki-Team Suzuki PRT)
Nº 39 Nick Iatauro (Suzuki-Team Suzuki PRT)
Nº 59 Martín Solorza (ARG-Kawasaki-Solorza Competición)
Nº 99 Nasser Al Malki (QAT-Kawasaki-MR Lekhwiya R.T.)
Nº 95 Luis Fittipaldi (Kawasaki-JC Racing)
Promedio del 1º: 149,216 km/h.
Marco quiere otro podio en la última y festejar con Martín en su debut
11-Dic-2014 (Prensa Sportmotor).- El piloto rionegrino Marco Solorza quiere cerrar su primer el año con un buen resulatdo en la Moto 1.000 GP del Campeonato Brasilero de Velocidad, que disputará este fin de semana la 8ª fecha de la temporada en el autódromo internacional "Zilmar Beux" de Cascavel, de 3.058 metros de extensión. Los tres hermanos corren en el cierre.
El Solorza Competición encara la última carrera con mucho entusiasmo tanto en la categoría mayor como en el GP600 donde el menor de los Solorza, Juan Manuel va en busca de su cuarta victoria consecutiva en igual cantidad de participaciones.
En esta portunidad se suman al equipo Martín en la Moto 1.000 GP, el mayor de los hermanos Solorza, con antecedenttes en el FIM CEV y en la GP600 Nicolás Crexell. El rider de San Martín de los Andes tiene una vasta experiencia en el motociclismo, actualmente en el Argentino de Velocidad (CAV) en 600 Súper Sport "B" y también este año lo hizo en diversos certámenes en el viejo continente.
En la jornada de hoy jueves, Marco estuvo girando con la Kawasaki que atiende su padre Miguel con al asistencia del Grinjets Brasil buscando el mejor equilibrio de cara a la carrera del domingo.
Mañana viernes, habrá dos tandas entrenamientos libres de 25 minutos cada una para la categoría Moto 1.000 GP a las 13:10 y 15:30 hora de Argentina, Brasil tiene una hora más.
El sábado, otras dos tandas de igual duración se desarrollarán a las 9:10 y 12:20, para dar paso luego a la primera sesión clasificatoria de 20 minutos de duración a las 14:20. Los ocho mejores ingresarán a la segunda tanda clasificatoria -de 10 minutos-, que otorgará el ordenamiento definitivo de la grilla y se realizará desde las 15:45 hora de Argentina.
El domingo, la final pautada a 18 vueltas se pondrá en marcha a las 11:40 hora de Argentina, en la que participarán más argentinos: Luciano Ribodino (Kawasaki.Aclat Racing), Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team Ohlins Brasil) y Sergio Fasci (Yamaha-MG Bikes Racing).
Brasilero de Velocidad - Campeonatos 2014 (7 fechas)
Moto 1.000 GP
1º 94 M. Lussiana 120 (120)
2º 47 W. Gutierrez 112 (111)
3º 1 L. Ribodino 84 (84)
4º 17 M. Praia 84 (84)
5º 3 D. Lewis 82 (82)
6º 68 D. Faustino 55 (55)
7º 34 N. Ferreira 42 (36)
8º 30 R. Andreghetto 39 (39)
9º 84 D. Pierluigi 30 (30)
13º 77 S. Fasci 20 (20)
16º 55 M. Solorza 16 (16)
GP 600
1º 28 P. Sampaio 105 (95)
2º 34 J. da Silva 104 (94)
3º 41 M. Gerardo 102 (102)
4º 52 J. M. Solorza 79 (54)
5º 9 A. Verissimo 79 (72)
6º 11 S. L. Martínez 66 (53)
7º 72 S. Laurentys 55 (47)
8º 56 A. Pires 52 (47)
Sin Puntos
Nº 92 S. Salom
Nº 18 M. Ordoñez

GP Light
1º 97 R. De Benedictis 114 (104)
2º 17 N. Tortone (99)
3º 88 H. Castro 98 (98)
4º 37 I. Testa 92 (92)
5º 41 L. Teodoro 78 (78)
6º 15 F. Adas 65 (65)
7º 5 R. Bertagnolli 56 (56)
8º 56 J. Rodrigues 53 (49)
9º 12 D. Costa 35 (35)
Sin Puntos
Nº 47 M. Fuca

Nota: Entre paréntesis, los puntos acumulados luego del descarte obligatorio de un resultado
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Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad
Santa Cruz do Sul - 7ª fecha
Marco debió abandonar y espera revancha en la última
23-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza no pudo finalizar en su tercera presentación en Moto 1.000 GP del Campeonato Brasilero de Velocidad, que disputó su 7ª fecha en el autódromo internacional de Santa Cruz do Sul, de 3.531 metros de extensión.
Para el rionegrino el domingo comenzó de forma auspiciosa al ser tercero en la prueba de tanques de llenos (warm up) quedando a 216 milésimas del francés Matthieu Lussiana quien dominó la tanda y a 72 de su compatriota Diego Pierluigi , mientras que cuarto fue otro argentino, Luciano Ribodino, tres décimas detrás de Marco.
El de Cinco Saltos partió desde la segunda al lado de Luciano Ribodino y de Diego Pierluigi buscando coronar el fin de semana con un podio pero lamentablemente debió abandonar con su Kawasaki.
Los otros argentinos: Una de cal y otra de arena para los otros "argentos" que compitieron en la categoría mayor, la Moto 1.000 GP, por un lado el bicampeón de la categoría, el sanfrncisqueño "Lucho" Ribodino volvió al podio al concluir segundo en una carrera que disputó el liderazgo con Mattheu Lussiana, quien fue finalmente el ganador con la BMW Nº 94 del equipo Petronas Alex Barros Racing y aumentó su ventaja en el certamen de pilotos.
En tanto, también debieron abandonar Diego Pierluigi al romperse la corona de la Kawasaki del JC Racing en el 7º giro cuando peleaba por el cuarto puesto, mientras que Sergio Fasci (Yamaha-MG Bikes Racing) a tres giros y medio del final por un problema en la bomba de nafta, cuando ocupaba la 8ª posición.
Quien sigue su racha triunfal es su hermano menor Juan Manuel Solorza (foto) al lograr su tercera victoria consecutiva desde que debutó en la GP600 marcando un amplio dominio con la Yamaha del equipo familiar que atiende su padre Miguel con el asesoramiento del Grinjets. En esta categoría subió al podio el rider de Burzaco Sebastián Leonel Martínez al arribar cuarto con la Yamaha del team argentino MG Bikes Racing. En su debut, el chaqueño Sebastián Salom debió desertar con la Yamaha del Rad Racing Team.
Por último en la GP Light, otro piloto del MG Bikes Racing se destacó, Nicolás Tortone, luego de marcar la pole, finalizó segundo y se encuentra en la misma posición en el campeonato a 15 puntos del líder que es el ganador de la fecha, el brasilero Rodrigo De Benedictis (Kawasaki-Motonil Motors PDV Brasil). En tanto, Mauro Fuca no tuvo fortuna al abandonar con la Ducati del Team MIC
Lo que viene: El cierre de la temporada será el fin de semana del 13 y 14 de diciembre, cuando se corra la octava del año en el autódromo "Zilmar Beux" de Cascavel.
Moto 1.000 GP Brasil - 7ª fecha - Santa Cruz do Sul
Final (16 vueltas)
1º Matthieu Lussiana (FRA/BMW-Alex Barros Racing) 22m51s935
Luciano Ribodino (ARG/Kawasaki-Aclat Racing) a 0s983
3º Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing Team) a 11s829
4º Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 15s372
5º Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki-PRT) a 16s415
6º Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors PDV Brasil) a 16s415
7º Nico Ferreira (ESP/Kawasaki-Aclat Racing) a 32s226
8º Marcos Salles (Honda-Competizione Racing Team) a 1 vuelta
Abandonaron
Sergio Fasci (ARG/Yamaha-MG Bikes Yamaha Racing)
Lucas Barros (BMW-Petronas Alex Barros Racing)
Marco Solorza (ARG/Kawawaki-Solorza Competition)
Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team)
Récord de Vuelta: Nº 1 (Ribodino) en 5ª vuelta con 1m24s808 a 149,874 km/h.

Próxima fecha: 14 de Diciembre en el autódromo de Cascavel

Canpeonato 2014
1º Lussiana 120
2º Gutierrez 112
Ribodino e Praia, 84
5º Lewis, 82
6º Faustino 55
7º Ferreira 42
8º Andreguetto 39
Pierluigi 30
10º Douglas 29
11º Eslick 26
12º Salles 21
13º Fasci 20
14º Moura 19
15º L. Barros 19
16º M. Solorza 16
17º Al Malki 15
18º Fittipaldi 14
19º Zerbo 13
20º Thirriet 12
21º Figueiredo 11
22º Iatauro 10
23º Pretel 8
24º Andric 7
25º Lenzi 4
26º De Grandi 3
27º A. Barros 2
28º Luvizotto 1

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Santa Cruz do Sul - Clasificación: Marco larga desde la 2ª fila totalemnte "argenta"
22-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- Durante este fin de semana, se está corriendo la séptima fecha de la temporada del Campeonato Brasilero de Velocidad, actividad que se disputa en el autódromo internacional de Santa Cruz do Sul, de 3.531 metros de extensión, donde Marco Solorza logró el sexto tiempo en la clasificación realizada hoy.
Con la Kawasaki que atiende en pista su padre Miguel, el de Cinco Saltos pudo meterse entre los mejores ocho en la primera tanda para lograr en al Q2 un tiempo de 1m25s408 que lo dejó sexto a 892 milésimas del francés Mattheu Lussiana, quien se quedó con la pole sobre la BMW Nº 94 del equipo Petronas Alex Barros Racing.
Marco estará largando desde el cajón externo en la segunda fila totalmente "argenta" junto con Ribodino y con Pierluigi y buscará repetir el podio como lo logró en la carrera anterior. Mañana domingo, la final pautada está a 16 vueltas y se pondrá en marcha a las 12:55 horas pudiendo vivirla en directo a través de moto1000gp.com.br..
Los otros argentinos
Destacada actuaciones de su hermano menor Juan Manuel Solorza (a la derecha en al foto) en la GP600 y de Nicolás Tortone en la GP Light, quienes lograron las poles en sus categorías, ambos con Yamaha, "Juanma" con la moto del equipo de su familia y "Nico" con la del MG Bikes Racing.
En la Moto 1.000 GP, "Lucho" Ribodino fue el mejor argentino clasificado al ubicarse cuarto a 598 milésimas del poleman con la Kawasaki del Aclat Racing Teaam y a 101 milésimas por delante de Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing), a la postre quinto.
En la GP 600, dos compatriotas se metieron en la Q2, Sebastián Leonel Martínez finalizó quinto y Sebastián Salom octavo.

Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - Clasificación
1º Matthieu Lussiana (FRA/BMW-Petronas Alex Barros Racing) 1m24s516
2º Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil Motors-PDV Brasil) 1m24s828 a 0s312
3º Miguel Praia (POR/Honda-Center Moto Racing Team) 1m24s856 a 0s340
Luciano Ribodino (ARG/Kawasaki-Aclat Racing) 1m25s114 a 0s598
Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team) 1m25s215 a 0s699
Marco Andrés Solorza (ARG/Kawawaki-Solorza Competition) 1m25s408 a 0s892
7º Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki-PRT) 1m25s778 a 1s262
8º Nico Ferreira (ESP/Kawasaki), Aclat Racing) 1m26s361 a 1s845
9º Lucas Barros (BMW-Petronas Alex Barros Racing) 1m25s903 Q1
10º Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors-PDV Brasil) 1m25s934 Q1
11º Sergio Fasci (ARG/Yamaha-MGBikes Yamaha Racing) 1m27s287 Q1
12º Robson Portaluppi (Kawasaki-Portaluppi Racing Team) 1m28s554 Q1
13º Marcio Luchese (Honda-Bobi Race Team) 1m29s995 Q1
14º Marcos Salles (Honda-Competizione Racing Team) 1m32s257 Q1
Promedio del 1º: 150,392 km/h.

Diego Pierluigi

Luciano Ribodino


Sergio Fasci

Santa Cruz do Sul - Entrenamientos Viernes: Marco fue "top five"
21-Nov-2014 (Prensa Sportmotor).- El piloto rionegrino Marco Solorza fue "top five" en la general luego de las dos tandas de entrenamientos de la 7ª fecha y anteúltima cita del año de la Moto 1.000 GP Brasil, que se está llevando a cabo en el autódromo internacional “Oswaldinho de Oliveira” en Santa Cruz do Sul, circuito que la categoría visita por segunda vez del año.
El piloto
de Cinco Saltos fue sexto en la primera tanda con la Kawasaki de su equipo familiar quedando a 1s465 de su compatriota Diego Pierluigi, en tanto en la segunda tanda fue cuarto a 908 milésimas del líder del campeonato, el francés Mattheu Lussiana, que a la postre fue el más veloz del día con la BMW Nº 94 del equipo Petronas Alex Barros Racing.
Los otros argentinos
Los más destacados fueron su hermano Juan Manuel Solorza en la GP600 y Nicolás Tortone, piloto del MG Bikes Yamaha Racing quien marcó el mejor tiempo en la categoría GP Light.
"Juanma" sigue siendo imbatible desde su debut hace dos fechas, al ser el más rápido en la GP600, categoría en la que Sebastián Salom (RAD Racing Team) logró terminar tercero y Sebastián Leonel Martínez (MG Bikes Yamaha Racing) fue quinto.
En Moto 1.000 GP, Diego Pierluigi luego de ser el más veloz en al primera tanda con Kawasaki del JC Racing, quedó tercero en la segunda a 682 milésimas del francés Mattheu Lussiana, lider del campeonato. En tanto, en la general terminó segundo a una décima.
Luciano Ribodino (Kawasaki-Aclat Racing) fue sexto a 1s299 y cuarto en la general por su tiempo de la sesión inicial, cuando había sido tercero.
Por último, Sergio Fasci (MG Bikes Yamaha Racing) fue 11º en ambas tandas.
Lo que viene: La actividad del Moto 1.000 GP Brasil en Santa Cruz do Sul se reanudará mañana (sábado) a las 10:10 con una nueva tanda de entrenamientos libres. A las 15:20 se llevará a cabo la primera sesión de clasificación, de 20 minutos, y a las 16:45 se pondrá en marcha la segunda y definitiva, de 10 minutos.
El domingo desde las 9:10 se realizará la prueba de tanques llenos (warm up) y a las 12:55 se largará la final, prevista a 16 vueltas.
Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - 2º Entrenamiento
1° 94 M. Lussiana (FRA) 1m25s082
2° 47 W. Gutierrez (PR) 1m25s213 a 0s131
3° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m25s764 a 0s682
4° 55 M. A. Solorza (ARG) 1m25s990 a 0s908
5° 17 M. Praia (POR) 1m26s125 a 1s043
6° 1 L. Ribodino (ARG) 1m26s381 a 1s299
7° 3 D. Lewis (SP) 1m26s506 a 1s424
8° 14 L. Barros (SP) 1m26s710 a 1s628
9° 78 A. Douglas (PR) 1m27s016 a 1s934
10° 34 N. Ferreira (ESP) 1m27s126 a 2s044
11° 77 S. Fasci (ARG) 1m27s396 a 2s314
12° 46 R. Portaluppi (RS) 1m29s451 a 4s369
13° 25 V. Moura (PR) 1m29s475 a 4s393
14° 42 M. Salles (PR) 1m32s469 a 7s387
Promedio del 1º: 149,391 km/h.
Moto 1.000 GP Brasil - Santa Cruz do Sul - 1º Entrenamiento
1° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m25s182
2° 94 M. Lussiana (FRA) 1m25s843 a 0s661
3° 1 L. Ribodino (ARG) 1m25s932 a 0s750
4° 34 N. Ferreira (ESP) 1m26s352 a 1s170
5° 47 W. Gutierrez (PR) 1m26s465 a 1s283
6° 55 M. A. Solorza (ARG) 1m26s647 a 1s465
7° 3 D. Lewis (SP) 1m27s268 a 2s086
8° 14 L. Barros (SP) 1m27s448 a 2s266
9° 17 M. Praia (POR) 1m27s460 a 2s278
10° 78 A. Douglas (PR) 1m27s755 a 2s573
11° 77 S. Fasci (ARG) 1m28s428 a 3s246
12° 25 V. Moura (PR) 1m29s931 a 4s749
13° 46 R. Portaluppi (RS) 1m30s485 a 5s303
14° 42 M. Salles (PR) 1m32s506 a 7s324
Promedio del 1º: 149,216 km/h.
Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad
Curitiba - 6ª fecha
Marco se tomó revancha y subió al último escalón por el tercer puesto
26-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Gran actuación de Marco Solorza al subir al último escalón del podio en su segunda presentación en Moto 1.000 GP del Campeonato Brasilero de Velocidad.
El de Cinco Saltos se tomó revancha de la carrera anterior donde también había sido tercero pero luego fue excluido por un tema técnico y en el autódromo "Raul Boesel" de Curitiba demostró que tenía con qué para concluir entre los de adelante, peleando en una categoría muy competitiva.
Con la Kawasaki ZX-10R que atiende en pista su padre Miguel y asistido por el Grinjets, Marco mantuvo el ritmo de punta y peleó hasta la bandera a cuadros por el segundo lugar con Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors-PDV Brasil), prevaleciendo el brasilero por solo 6 milésimas luego de 18 vueltas.
La competencia fue ganada por el piloto local Wesley Gutierrez del Motonil Motors-PDV Brasil, equipo que copó los dos primeros puestos, y la gente de Kawasaki festejó por el 1-2-3 logrado.
Lo que viene: El próximo desafío será del 21 al 23 de Noviembre en el circuito de Santa Cruz do Sul, anteúltima fecha de la temporada 2014.
Los otros argentinos: Los festejos de Solorza siguieron con Juan Manuel que logró la pole en GP600 y su segunda victoria consecutiva, 100% de efectividad en sus presentaciones en Brasil, logro que obtuvo gracias a la Yamaha R6 que arma el equipo de su familia.
Fue escoltado por otro argentino, Sebastián Leonel Martínez (Yamaha-MG Bikes Racing). mientars que el compañero de equipo del de Burzaco, el puntano Matías Ordoñez no tuvo el debut esperado debiendo abandonar en el 10ª giro.
En la Moto 1.000 GP, Sergio Fasci (MG Bikes Yamaha Racing) avanzó desde el 16º lugar arribando 8º y así pudo volver a la zona importante de puntos. El poleman Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing) tuvo inconvenientes en su moto debiendo abandonar en el sexto giro y dos vueltas antes lo había hecho Luciano Ribodino (Kawasaki-Aclat Racing) por porblemas de freno.
En GP Light, Nicolás Tortone tambié tuvo un gran desempeño arribando cuarto, luego de haber largado desde la tercera fila con la Yamaha del MG Bikes Racing.
Los Campeonatos
En Moto 1.000 GP, el ganador de la fecha Wesley Gutierrez es el nuevo líder con 99 puntos, ya que el francés Matthieu Lussiana abandonó a falta de dos vueltas, quedandp como escolta con 94 unidades, Danilo Lewis es tercero con 72 y el cordobés Luciano Ribodino quedó en la quinta colocación con 63 puntos, Diego Pierluigi es 9º con 30 unidades, Sergio Fasci 11º con 19 y Marco sumó sus primeros 16 "porotosª y se ubica 15º.
En la GP600, el uruguayo Maximiliano Gerardo quien no estuvo presente en Curitiba por su nuevo compromiso en el Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV) sigue liderando con los 102 puntos acumulados y el nuevo escolta es Sampaio con 89, mientras que Juan Manuel Solorza ya es 6º con 52, un punto detrás de "Seba" Martínez. Entre ellos, Silva tiene 84 y Veríssimo, 68. Cuando restan 52 unidades en juego, las chances están abiertas.
Moto 1.000 GP Brasil - 6ª fecha - Curitiba
Final (18 vueltas)
1º Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil Motors PDV) 24m34s938
2º Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 4s270
Marcos Andrés Solorza (Kawasaki-Solorza Competición) a 4s276
4º Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing Team) a 6s871
5º Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki-PRT) a 11s762
6º Victor Moura (BMW-M2B Racing) a 33s346
7º Renato Andreghetto (Suzuki-Team Suzuki-PRT) a 34s942
Sergio Fasci (Yamaha-MGBikes Yamaha Racing) a 1m12s951
9º Nico Ferreira (Kawasaki-Aclat Racing) a 1m16s175
10º Philippe Thiriet (Kawasaki-Motonil Motors PDV) a 1 vuelta
No Clasificaron
Matthieu Lussiana (BMW-Alex Barros Racing) a 2 vueltas
Marcos Salles (Honda-Competizione Racing Team) a 10 vueltas
Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team) a 13 vueltas
Douglas Figueiredo (BMW-Alex Barros Racing) a 14 vueltas
Luciano Ribodino (Kawasaki-Aclat Racing) a 15 vueltas
Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki-PRT) a 17 vueltas
No Largó
Nick Iatauro (Suzuki-Team Suzuki-PRT)
Récord de Vuelta: Lussiana en 4ª vuelta con 1m20s431 a 165,383 km/h.


Próxima fecha: 23 de Noviembre en el autódromo de Santa Cruz do Sul

Canpeonato 2014
1º Gutierrez 99
2º Lussiana 94
3º Lewis 72
4º Praia 68
Ribodino 63
6º Faustino 55
7º Andreghetto 38
8º Ferreira 32
Pierluigi 30
10º Eslick 26
11º Moura y Fasci 19
13º L. Barros y Douglas 18
15º M. Solorza 16
16º Al Malki 15
17º Fittipaldi 14
18º Salles y Zerbo 13
20º Figueiredo y Thiriet 11
22º Iatauro 10
23º Pretel 8
24º Andric 7
25º Lenzi 4
26º De Grandi 3
27º A. Barros 2
28º Luvizotto 1

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Curitiba - Clasificación: Marco largará desde la segunda fila
25-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza logro ingresar en la Q2 para el marcar el sexto mejor tiempo en su segunda participàción en la Moto 1.000 GP del Campeonato Brasilero de Velocidad que disputa la sexta fecha de la temporada en el autódromo "Raul Boesel" de Curitiba. Otro argentino logró la pole, Diego Pierluigi.
El trabajo realizado ayer en la pista de 4.309 metros de extensión durante los entrenos oficiales dio sus frutos, ya que al momento de clasificar Marco logró en su mejor giro un tiempo de 1m20s777 con la Kawasaki ZX-10R que atiende su padre Miguel asistido por el Grinjets Racing, quedando a 695 milésimas de Diego Pierluigi (foto) con una moto similar del JC Racing Team Ohlins Brasil.
El de Cinco Saltos tendrá mañana la oportunidad de hacer los últimso ajustes de cara a la competencia donde espera avanzar y llegar al podio compitiendo además de Pierluigi con el líder del campeonato, el francés Matthieu Lussiana (BMW-Alex Barros Racing) quien hoy fue segundo, como también con los brasileros Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki-PRT) y Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil Motors PDV) y con el portugués Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing Team).
Los argentinos: Mientras Diego Pierluigi irá en busca de sus sengunda victoria de la temporada en la Moto 1.000 GP, hay otros argentinos que buscarán un buen resultado como “Lucho Ribodino” que partirá desde la tercera fila con una Kawasaki del Aclat racing que utilizará por primera vez, mientras que Sergio Fasci (Yamaha-MG Bikes Racing) quien no pudo superar la Q1 al marcar 1m24s699 y quedar 16º, tratará de avanzar para concluir en los puestos que dan los puntos "gordos".
En la GP 600, el de Cinco Saltos Juan Manuel Solorza logró la pole en su segunda presentación en la categoría, lugo de ganar en su debut con Yamaha R6 del Solorza Competición asistido por el Grinjets (foto). El rider de Burzaco, Sebastián Leonel Martínez, con una Yamaha R6 del MG Bikes Racing fue cuarto, y su compañero que debuta, el puntano Matías Ordoñez clasificó en el 13ª lugar. En tanto, en la GP Light, Nicolás Tortone, otro piloto del equipo argentino no pudo pasar a la Q2 concluyendo 9º.
El mundo de la dos ruedas de luto, falleció Daniel Lenzi luego de una caída en entrenamientos
Falleció el piloto del estado brasilero de Paraná de 34 años que competía en la Moto GP 1000 con el equipo Grinjets al no poder resistir el trauma después de accidentarse en los entrenamientos libres al estrellarse en la entrada de la curva Pinheirinho, durante la cuarta y última sesión libre de la sexta etapa de la temporada. El piloto fue rescatado con vida y trasladado al Hospital Marcelino Champagnat, en Curitiba, donde confirmaron su muerte a las 14:30.
El accidente se produjo cuando venía tirando con Nick Latauro y Daniel Lienzi se fue de pista terminado contra la barrera de protección que le provocaron hemorragias intenas muy graves y con trauma en la base del cráneo. "Fue un accidente en un lugar poco común para las salidas de pista, en una tarde con muy buenas condiciones de pista y de visibilidad normal", señaló el director de carrera Domingos Oliveira Júnior.
"Hemos perdido más que a un piloto, a un gran amigo, una de las sonrisas más alegres de nuestro evento", lamentó el director de Moto GP 1000, Gilson Scudeler. "Daniel era amable y servicial, el amigo de todo el mundo, siempre dispuesto a ayudar en cualquier forma que sea necesario, siempre tenía un muy buen estado de ánimo para el ambiente del campeonato", atribuyó. "El evento está de luto, no tendremos ningún procedimiento festivo", anticipó.
Lo que viene: Mañana, la final de Moto 1.000 GP está pautada a 18 vueltas y se pondrá en marcha a las 12:40.





Moto 1.000 GP Brasil - 6ª fecha - Curitiba - Clasificación
Diego Pierluigi (Kawasaki-JC Racing Team) 1m20s082
2º Matthieu Lussiana (BMW-Alex Barros Racing) 1m20s239 a 0s157
3º Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki-PRT) 1m20s398 a 0s316
4º Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil Motors PDV) 1m20s573 a 0s491
5º Miguel Praia (Honda-Center Moto Racing Team) 1m20s624 a 0s542
Marco Solorza (Kawasaki-Solorza Competición) 1m20s777 a 0s695
7º Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors-PDV) 1m21s090 a 1s008
Luciano Ribodino (Kawasaki-Aclat Racing) 1m21s091 a 1s009
9º Douglas Figueiredo (BMW-Alex Barros Racing) 1m21s659 Q1
10º Nico Ferreira (Kawasaki-Aclat Racing) 1m21s753 Q1
11º Nick Iatauro (Suzuki-Team Suzuki-PRT) 1m21s917 Q1
12º Victor Moura (BMW-M2B Racing) 1m22s332 Q1
13º Philippe Thiriet (Kawasaki-Motonil Motors PDV) 1m22s529 Q1
14º Renato Andreghetto (Suzuki-Team Suzuki-PRT) 1m22s611 Q1
15º Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki-PRT) 1m22s946 Q1
16º Sergio Fasci (Yamaha-MGBikes Yamaha Racing) 1m24s699 Q1
17º Marcos Salles (Honda-Competizione Racing Team) 1m26s642 Q1
Promedio del 1º: 166,104 km/h.
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Los Solorza regresan a Brasil para volver a ser protagonistas
23-Oct-2014 (Prensa Sportmotor).- Los hermanos Solorza regresan a Brasil para ser protagonistas en el sexto capítulo del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputará en el autódromo "Raul Boesel" de Curitiva, circuito que transitarán por primera vez.
Marco irá en busca de la revancha luego de su gran actuación en el autódromo "Ayrton Senna" de Goiânia donde finalizó tercero, festejó en el podio y luego fue excluido por un tyema menor en lo técnico. Su padre Miguel, responsable de la atención en pista trabajó con la asistencia del Grinjets en la Kawasaki ZX-10 R para poner todo en orden y brindarle a Marco una beuna herramienta para repetir un gran resultado compitiendo con pilotos brasileros, argentinos y uruguayos, como también franceses, estadounidenses y de Qatar.
Por el lado de Juan Manuel quien viene de ganar en su debut en la GP600 también llega a Brasill confiado y con la premisa de repetir podio con la Yamaha R6 que respondió a la perfección en la carerra anterior.
Los hermanos de Cinco Saltos no dejaron nada libardo al azar y durante el mes de receso trabajaron mucho tanto en lo físico como sobre motos, para volver a ser protagonistas en sus categorías.
Lo que viene: Mañana viernes, habrá dos tandas entrenamientos libres de 25 minutos cada una para la categoría Moto 1.000 GP a las 14:10 y 16:30.
El sábado, otras dos tandas de igual duración se desarrollarán a las 10:10 y 13:20, para dar paso luego a la primera sesión clasificatoria de 20 minutos de duración a las 15:20.
Los ocho mejores ingresarán a la segunda tanda clasificatoria -de 10 minutos-, que otorgará el ordenamiento definitivo de la grilla y se realizará desde las 16:45 horas. El domingo, la final pautada a 18 vueltas se pondrá en marcha a las 12:40.
Gran concurrencia de argentinos
Además de Marco, en la categoría mayor estarán el bicampeón de la categoría el cordobés Luciano Ribodino que en esta oportunidad se subirá a una Kawasaki ZX-10R del Aclat Racing, Diego Pierluigi (Kawasaki ZX-10R del JC Racing Team Ohlins Brasil), y Sergio Fasci (Yamaha-MG Bikes Racing).
En la GP 600 serán de la partida el último ganador, su hermano Juan Manuel Solorza (Yamaha R6-Solorza Competición-foto) quien debutó en la anterior fecha, el puntano Matías Ordoñez y el rider de Burzaco, Sebastián Leonel Martínez, ambos con sendas Yamaha R6 del MG Bikes Racing, mientras que en la GP Light lo hará Nicolás Tortone, otro piloto del equipo argentino.
Moto 1.000 GP – Campeonato Brasilero de Velocidad
Goiânia - 5ª fecha
Marco había sido tercero y no pudo pasar la Técnica,
en el comienzo de una nueva etapa
21-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza no tuvo el mejor debut en Moto 1.000 GP Brasil, que disputó la 5ª fecha de la temporada en el autódromo "Ayrton Senna" de Goiânia.
El rionegrino, con experiencia en el Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV) inició una nueva etapa en su carrera deportiva logrando lidear algunas vueltas luego del relanzamiento y arribando tercero en una carrera que se tuvo que relanzar por el fuerte accidente que sufrió el poleman Diego Pierluigi tras una dura caída al final de la recta de boxes (ver más detalles), y que luego en la Técnica, el de Cinco Saltos fue excluido por un detalle menor en la Kawasaki ZX 10-R Nº 55, que arma el equipo de su familia, dirigido por su padre Miguel.
Igualmente, esa tristeza fue superada por la victoria que consiguió su hermano menor Juan Manuel en la GP600, en su primera experiencia en dicha categoría del Campeonato Brasilero de Velocidad con la Yamaha R6 también atendida por el Solorza Competición. (ver más detalles).
Lo que viene: La próxima fecha será el 26 de Octubre en el autódromo de Curitiba.
Moto 1.000 GP Brasil - 5ª fecha - Goiânia
Final (2º tramo, 15 vueltas)
1º Matthieu Lussiana (FRA/BMW-Alex Barros Racing) 21m31s427
Luciano Ribodino (ARG/BMW-Aclat Racing) a 1s726
3º Diego Faustino (Suzuki-Team Suzuki-PRT) a 11s105
4º Danilo Lewis (Kawasaki-Motonil Motors PDV Brasil RC3) a 11s171
5º Douglas Figueiredo (BMW-Alex Barros Racing) a 30s164
6º Wesley Gutierrez (Kawasaki-Motonil Motors-PDV Brasil) a 42s570
7º Victor Moura (BMW-M2B Racing) a 54s196
Abandonaron
Nasser Al Malki (QAT/Kawasaki-MR Lekhwiya Racing Team) a 2 vueltas
Nick Iatauro (Suzuki-Team Suzuki PRT) a 3 vueltas
Renato Andreghetto (Suzuki-Team Suzuki PRT) a 4 vueltas
Alan Douglas (Suzuki-Team Suzuki-PRT) a 5 vueltas
Luís Fittipaldi (Kawasaki-JC Racing Team) a 6 vueltas
Sergio Fasci (ARG/Yamaha-MGBikes Yamaha Racing) a 11 vueltas
Philippe Thiriet (Kawasaki-Motonil Motors PDV Brasil) a 14 vueltas
No largaron 2º tramo
Diego Pierluigi (ARG/Kawasaki-JC Racing Team)
Ricieri Luvizotto (Kawasaki-MR Lekhwiya Racing Team)
Récord de Vuelta: Nº 84 (Pierluigi) en 3ª vuelta con 1m24s183 a 164,000 km/h.
Excluido: Nº 55 Marcos Andrés Solorza (ARG/Kawasaki-Solorza Competition) por Técnica, luego de haber sido 3º

Próxima fecha: 26 de Octubre en el autódromo de Curitiba

Canpeonato 2014
1º Lussiana 93
2º Gutierrez 74
Ribodino 63
4º Praia 55
5º Lewis 52
6º Faustino 44
7º Andreghetto 30
Pierluigi 29
9º Ferreira y Eslick 26
11º Douglas y L. Barros 18
13º Al Malki 15
14º Fittipaldi 14
15º Salles y Zerbo 13
17º Fasci 12
18º Figueiredo 11
19º Iatauro 10
20º Moura 9
21º Pretel 8
22º Andric 7
23º Thiriet 6
24º Lenzi 4
25º De Grandi 3
26º A. Barros 2
27º Luvizotto 1

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Goiânia - Clasificación: Marco larga desde la segunda fila
20-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza logró el sexto mejor tiempo clasificatorio de la 5ª fecha de Moto 1.000 GP Brasil que se disputa en el autódromo "Ayrton Senna" de Goiânia, categoría en la que debuta el rionegrino, largando desde la segunda fila.
El argentino Diego Pierluigi, quien se recupera de un virus, pudo concretar un excelente actuación en pista al marcar un tiempo de 1m24s290 en la Q2 reservada para los mejores ocho de la primera tanda, donde también fue el mejor con 1m24s623 y con la participación de otros dos argentinos, Marco Andrés Solorza y Luciano Ribodino.
Es la segunda pole que consigue Pierluigi en cuatro presentaciones este año, la anterior fue en Brasilia donde también logró la victoria.
Con la Kawasaki ZX-10R del JC Racing Team Ohlins Brasil, Pierluigi (foto) aventajó por 329 milésimas a Diego Faustino, rider de la Suzuki GSX-R 1000 del Team Suzuki-PRT, y por 368 a quien dominó todos los entrenos, el francés y líder del campeonato Matthieu Lussiana, con la BMW HP4 del Petronas Alex Barros Racing.
En su primera experiencia en la categoría mayor del Campeonato Brasilero de velocidad el piloto de Cinco Saltos, Río Negro, Marco Andrés Solorza tuvo una destacada actuación al concluir sexto a 1s237, con la Kawasaki ZX-10R que atiende su equipo familiar, dirigido por su padre Miguel y con la asistencia de sus hermanos, Martín, con laureles en el motociclismo español, y Juan Manuel, quien también debuta, pero en la GP600.
En tanto, el bicampeón de la Moto 1.000, el sanfrancisqueño Luciano Ribodino estuvo complicado siendo 8º con la BMW S 1.000 RR del Aclat Racing, tercer equipo con el que corre esta temporada, comenzó con el de Alex Barros y luego estuvo con el HPN Racing, escuadra que se retiró del campeonato. "Lucho" fue 1s420 más lento que Pierluigi, en tanto el otro compatriota en la categoría, Sergio Fasci no pudo revertir el mal comienzo con la Yamaha del MG Bikes Racing, quedando 16º. "Estoy frustrado por los problemas en la moto", señaló el rider argentino de la Yamaha R6 Nº 77.
Los argentinos en otras categorías: El equipo argentino MG Bike Yamaha Racing se destacó en la categoría GP600 colocando a dos de sus pilotos al tope de la clasificación, logrando la pole con el uruguayo Maximiliano Gerardo, mientras que el piloto de Burzaco, Sebastián Leonel Martínez fue segundo a 365 milésimas.
En su debut en la categoría, Juan Manuel Solorza (foto) , el hermano menor de Marco, sorprendió gratamente con la Yamaha R6 del team familiar. El de Cinco Saltos no pudo repetir los tiempos por una falla que lo tuvo a maltraer (ver detalles) y solo pudo lograr el 5º tiempo a 1s678 de "Maxi".
En la GP Light, Nicolás Tortone (Yamaha-MG Bikes Racing) finalizó sexto a 1s622 del brasilero Henrique Castro (Kawasaki-City BSB Motor Racing).
Lo que viene: Mañana a las a las 12:40 horas dará comienzo la quinta carrera del año de Moto 1.000 GP pactada a 18 vueltas al trazado de 3.835 metros de extensión que será transmitida en vivo por Bandsports y por Internet en el sitio moto1000gp.com.br.
Moto 1.000 GP Brasil - 5ª fecha - Goiânia - Clasificación
Q2 - 2ª Tanda
1° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m24s290 (foto 1)
2° 68 D. Faustino 1m24s619 a 0s329
3° 94 M. Lussiana (FRA) 1m24s658 a 0s368
4° 47 W. Gutierrez 1m25s193 a 0s903
5° 3 D. Lewis 1m25s341 a 1s051
6° 55 M. A. Solorza (ARG) 1m25s527 a 1s237 (foto 2)
7° 99 N. Al Malki (QAT) 1m25s575 a 1s285
8° 1 L. Ribodino (ARG) 1m25s710 a 1s420
Promedio del 1º: 163,792 km/h.

Q1 - 1ª tanda
1° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m24s623
2° 94 M. Lussiana (FRA) 1:24s671 a 0s048
3° 68 D. Faustino 1:25s114 a 0s491
4° 47 W. Gutierrez 1:25s121 a 0s498
5° 55 M. A. Solorza (ARG) 1:25s370 a 0s747
6° 1 L. Ribodino (ARG) 1:25s383 a 0s760
7° 99 N. Al Malki 1:25s700 a 1s077
8° 3 D. Lewis 1:25s744 a 1s121
9° 39 N. Iatauro 1:25s998 a 1s375
10° 41 R. Luvizotto 1:26s048 a 1s425
11° 11 D. Figueiredo 1:26s339 a 1s716
12° 36 P. Thiriet 1:27s008 a 2s385
13° 78 A. Douglas 1:27s066 a 2s443
14° 95 L. Fittipaldi 1:27s117 a 2s494
15° 30 R. Andreghetto 1:27s445 a 2s822
16° 25 V. Moura 1:28s929 a 4s306
17° 77 S. Fasci (ARG) 1:30s177 a 5s554
Proemdio del 1º: 163,147 km/h.


Goiânia - Prácticas Libres Sábado:
En su debut, Marco evoluciona, se acerca a los más rápidos, para concluir quinto
Moto 1.000 GP Brasil - 5ª fecha - Goiânia
3ª Práctica Libre
1° 94 M. Lussiana (FRA) 1m23s938
2° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m24s927 a 0s989
3° 68 D. Faustino 1m25s296 a 1s358
4° 47 W. Gutierrez 1m25s721 a 1s783
5° 99 N. Al Malki (QAT) 1m25s941 a 2s003
6° 1 L. Ribodino (ARG) 1m26s193 a 2s255
7° 41 R. Luvizotto 1m26s306 a 2s368
8° 3 D. Lewis 1m26s619 a 2s681
9° 55 M. A. Solorza (ARG) 1m26s748 a 2s810
10° 39 N. Iatauro 1m26s863 a 2s925
11° 78 A. Douglas 1m27s424 a 3s486
12° 11 D. Figueiredo 1m27s490 a 3s552
13° 36 P. Thiriet 1m27s538 a 3s600
14° 95 L. Fittipaldi 1m27s762 a 3s824
15° 25 V. Moura 1m29s305 a 5s367
16° 30 R. Andreghetto 1m29s381 a 5s443
17° 77 S. Fasci (ARG) 1m30s745 a 6s807
Promedio del 1º: 164,479 km/h.
4ª Práctica Libre
1° 94 M. Lussiana (FRA) 1m24s911
2° 68 D. Faustino 1m25s022 a 0s111
3° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m25s454 a 0s543
4° 1 L. Ribodino (ARG) 1m25s701 a 0s790
5° 55 M. A. Solorza (ARG) 1m25s931 a 1s020
6° 47 W. Gutierrez 1m26s080 a 1s169
7° 99 N. Al Malki (QAT) 1m26s186 a 1s275
8° 3 D. Lewis 1m26s221 a 1s310
9° 41 R. Luvizotto 1m26s292 a 1s381
10° 39 N. Iatauro 1m26s303 a 1s392
11° 11 D. Figueiredo 1m26s434 a 1s523
12° 95 L. Fittipaldi 1m27s167 a 2s256
13° 36 P. Thiriet 1m27s919 a 3s008
14° 78 A. Douglas 1m27s955 a 3s044
15° 25 V. Moura 1m28s929 a 4s018
16° 30 R. Andreghetto 1m28s998 a 4s087
17° 77 S. Fasci (ARG) 1m31s654 a 6s743
Promedio del 1º: 162,594 km/h.
Goiânia - Prácticas Libres Viernes: Primer paso positivo para Marco
19-Set-2014 (Prensa Sportmotor).- En su primera participación, Marco Andrés Solorza culminó sexto en las prácticas libres de la primera jornada de la 5ª fecha de Moto 1.000 GP por el Campeonato Brasilero de Velocidad.
El argentino
Moto 1.000 GP Brasil - 5ª fecha - Goiânia
1ª Práctica Libre
1° 94 M. Lussiana (FRA) 1m25s530
2° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m:26s310 a 0s780
3° 68 D. Faustino 1m26s402 a 0s872
4° 39 N. Iatauro 1m26s793 a 1s263
5° 1 L. Ribodino (ARG) 1m26s889 a 1s359
6° 11 D. Figueiredo 1m27s119 a 1s589
7° 99 N. Al Malki (QAT) 1m27s249 a 1s719
8° 55 M. A. Solorza (ARG) 1m27s366 a 1s836
9° 41 R. Luvizotto 1m27s681 a 2s151
10° 47 W. Gutierrez 1m28s268 a 2s738
11° 3 D. Lewis 1m29s010 a 3s480
12° 78 A. Douglas 1m29s012 a 3s482
13° 30 R. Andreghetto 1m29s135 a 3s605
14° 95 L. Fittipaldi 1m29s285 a 3s755
15° 36 P. Thiriet 1m29s434 a 3s904
16° 25 V. Moura 1m32s399 a 6s869
17° 77 S. Fasci (ARG) 1m32s617 a 7s087
Promedio del 1º: 161,417 km/h.
2ª Práctica Libre
1° 94 M. Lussiana (FRA) 1m24s584
2° 1 L. Ribodino (ARG) 1m25s590 a 1s006
3° 47 W. Gutierrez 1m25s649 a 1s065
4° 84 D. Pierluigi (ARG) 1m25s653 a 1s069
5° 68 D.Faustino 1m25s894 a 1s310
6° 55 M. A. Solorza (ARG) 1m26s316 a 1s732
7° 39 N. Iatauro 1m26s687 a 2s103
8° 99 N. Al Malki (QAT) 1m26s804 a 2s220
9° 41 R. Luvizotto 1m27s353 a 2s769
10° 3 D.Lewis 1m27.656 a 3s072
11° 95 L. Fittipaldi 1m27s802 a 3s218
12° 78 A. Douglas 1m28s355 a 3s771
13° 36 P. Thiriet 1m28s428 a 3s844
14° 30 R. Andreghetto 1m28s531 a 3.947
15° 25 V. Moura 1m30s714 a 6s130
16° 77 S. Fasci (ARG) 1m31s395 a 6s811
17° 11 D. Figueiredo 1m34s316 a 9s732
Promedio del 1º: 163.222 km/h.
Los Solorza prueban suerte en Brasil
17-Set-2014 (Prensa Diario Río Negro y Sportmotor).- Los hermanos Solorza vuelven a la acción, aunque esta vez será en Brasil, donde participarán de la quinta etapa del Campeonato Brasilero de Velocidad, que se disputará en el autódromo de Goiania.
La movida empezará el viernes con los ensayos y seguirá el sábado con las clasificaciones, la segunda reservada sólo a los ocho mejores, quienes definirán la pole. El domingo irán las finales.
Ante la imposibilidad, por falta de presupuesto, de seguir con sus campañas en el Campeonato Europeo de Velocidad (FIM CEV), tanto Marco como Juan Manuel decidieron replantear su programa de pruebas en esta temporada e incursionar en el competitivo torneo brasileño, que también se nutre de otros pilotos argentinos y uruguayos, como también franceses, estadounidenses y de Qatar.
Marco (foto) participará en Moto 1.000 GP con una Kawasaki ZX 10-R, luego de competir hasta el año apsado en el Stock Extreme del CEV y algunas carreras este año en el Campeoanto Argentino de Velocidad (CAV), en tanto, Juan Manuel estará en la GP 600 con una Yamaha R6, luego de haber corrido con una Suter en una carrera de Moto 2 del FIM CEV, en Albacete, en Julio de este año. Ambos competirán con motos del equipo que lidera su padre Miguel Solorza y en la que colabora Martín, otro de los hermanos con exitosa experiencia en el Campeonato Europeo y en el Español de Velocidad (CEV).
Los hermanos de Cinco Saltos han trabajado mucho en la previa, por lo que esperan ser protagonistas en sus categorías.



Moto 1.000 GP Brasil - 5ª fecha - Goiânia - Cronograma
Viernes 19 de Septiembre
14:10 hs. 1ª Práctica Libre GP 1000 (25 minutos)
16:30 hs. 2ª Práctica Libre GP 1000 (25 minutos)
Sábado 20 de Septiembre
10:10 hs. 3ª Práctica Libre GP 1000 (25 minutos)
13:20 hs. 4ª Práctica Libre GP 1000 (25 minutos)
15:20 hs. 1ª tanda clasificatoria Q1 GP 1000 (20 minutos)
16:45 hs. 1ª tanda clasificatoria Q2 GP 1000 (10 minutos)
Domingo 21 de Septiembre
08:50 hs. Warm up GP 1000 (10 minutos)
10:10 hs. Carrera GP Light (16 vueltas) corre Nicolás Tortone (MG Bikes Yamaha Racing)
11:00 hs. Carrera GP 600 (16 vueltas) corren Juan Manuel Solorza (Solorza Competición), "Maxi" Gerardo y Sebastián Martínez ambos con el MG Bikes Yamaha Racing
12:40 hs. Carrera GP 1000 (18 vueltas) corren Luciano Ribodino (Aclat Racing), Diego Pierluigi (JC Racing), Marco Andrés Solorza (Solorza Competición) y Sergio Fasci (MG Bikes Yamaha Racing)
13:35 hs. Carrera GPR 250 (12 vueltas)
Stock Extreme - Campeonato Español de Velocidad (CEV)
Albacete I - 3ª fecha 2013
Marco logró otro 11º puesto y ya es "top ten" en el torneo
23-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza estuvo cerca otra vez de meterse entre los "top ten" en la 3ª fecha del Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV), que se disputó en el circuito "La Torrecica" de Alabacete. Con la Kawasaki ZX-10R del Team Calvo, el rionegrino finalizó undécimo ya se ubica entre los mejores diez en el campeonato,
Marco señaló al finalizar la competencia a 20 vueltas al trazado de 3.539 metros de extensión: "El equipo ha trabajado mucho para cambiar la moto y los cambios han salido bien. Estoy muy contento porque fuimos mejorando posiciones. En la salida tuve un problema al intentar pasar a un piloto, y eso me ha condicionado. Quiero dar las gracias al Team Calvo, que han hecho un trabajo enorme pero sobre todo a Jaime y a mi padre".
Lo que viene
Por el verano español, el CEV se para hasta el proximo 8 de Septiembre, donde de nuevo se reanuda en la pista de La Torrecica en Albacete, receso que servirá para descansar y seguir trabajando, tanto los pilotos como el equipo para llegar más fuertes a la segunda parte del campeonato con 6 pruebas por disputar en Stock Extreme (habrá fecha doble en la próxima y en la última en Jerez de la Frontera, por lo que la definición del campeonato será disputada en los tramos finales del torneo.
Los otros argentinos

Completando un fin de semana muy próspero para los argentinos, en Moto2, los dos pilotos cordobese del MR Griful Team se metieron en la zona de puntos, Ezequiel Iturrioz avanzó hasta el 11º puesto final, y Andrés González terminó 14º. En tanto, su hermano Juan Manuel Solorza (foto) sufrió una caída, en el 3º giro, cunado peleaba por 9º lugar, debiendo abandonar.
En Moto3, los dos pilotos presentes se metieron en la zona de puntos, Fausto Grantón, que retornó a la categoría, avanzó 14 lugares para terminar 13º con la Honda del Promoracing, y Emiliano Lancioni (KTM-Team Calvo) también progresó desde la 23ª posición entre 40 motos, para arribar 14º.
CEV Buckler - Stock Extreme - 3ª fecha 2013 - Alabacete I
Carrera
(20 vueltas)
1º 12 FORES, Xavier (Ducati Pompone-Ducati) 30m13s691
2º 31 MORALES, Carmelo (Team Calvo-Kawasaki) a 5s103
3º 22 SILVA, Iván (Targobank-BMW) a 12s843
4º 23 BONASTRE, Adrián (Team Speed R.-Suzuki) a 18s017
5º 53 ALARCOS, Antonio (Palmeto PLR-Kawasaki) a 22s177
6º 4 PIETRI, Robertino (Team Calvo-Kawasaki) a 26s204
7º 51 BARRAGÁN, Santiago (Team Speed R.-Suzuki) a 31s872
8º 21 MARTENSSON, Andreas (Team Sweden-Honda) a 32s056
9º 69 FERRER, Enrique (Targobank-BMW) a 34s123
10º 87 GARCÍA, Raúl (RCM-Kawasaki) a 53s931
11º 39 SOLORZA, Marco (Team Calvo-Kawasaki) a 54s865
Récord de Vuelta: Nº 12 (Fores) con 1m29s781 a 141,91 km/h.
CEV Buckler - Stock Extreme
Campeonato 2013
(3 fechas)
1º FORES, Xavier 70
2º MORALES, Carmelo 56
3º SILVA, Iván 47
4º BARRAGÁN, Antiago 38
5º BONASTRE. Adrián 33
6º ALARCOS, Antonio 27
7º PIETRI, Robertino 26
8º FERRER, Enrique 25
9º FAUBEL, Héctor 18
10º SOLORZA, Marco 12
Próxima fecha: 8 de Setiembre en el circuito de Albacete
Albacete I - Clasificación: Marco largará desde la 5ª fila en "La Torrecica"
22-Jun-2013 (Prensa Sportmotor).- Con cielo completamente despejado y mucho calor, Marco Solorza, piloto del Team Calvo clasificó 15º de cara a la carrera de Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV) que celebrará mañana su 3ª fecha de la temporada 2013, en el autódromo de Albacete.
El de Cinco Saltos comenzó la jornada logrando el 13º tiempo en la primera sesión clasificatoria con la Kawasaki ZX-10R del Team Calvo, al marcar 1m32s614, quedando a 3s481 de Xavier Fores con la Ducati del equipo Pompone, quien dominó ambas tandas para quedarse con la pole
En la sesión vespertina, el calor reinante en el circuito de La Torrecica hizo imposible que se mejorar los tiempos en la mayoría de los pilotos, aunque el argentino descendió dos posiciones.
“Hemos modificado algunas cosas que no nos han ido como esperábamos, por lo que decidí terminar la sesión, y volver a la configuración anterior. Para la carrera tenemos buen ritmo. El equipo ha trabajado mucho y le quiero agradecer todo el esfuerzo para que yo vuelva a tener confianza en la moto”, dijo Marco, quien a partir de mañana a las 6 hora de argentina, partirá desde la 5ª fila en la carrera a 20 vueltas.
Los otros argentinos
En Moto2, se destacó su hermano Juan Manuel al meterse entre los "top ten" siendo 9º, mientras que los pilotos del MR Griful, Andrés González, Ezequiel Iturrioz terminaron 12º y 16º respectivamente.
En Moto3, Emiliano Lancioni, puso a la KTM del Team Calvo en la 23ª posición entre 42 motos, y el entrerriano Fausto Grantón, que retorna a la categoría, luego de siete meses, fue 27º con la Honda del Promoracing.
CEV Buckler - 3ª fecha 2013 - Albacete I
Stock Extreme - Clasificación

1º 12 FORES, Xavier (Ducati Pompone-Ducati) 1m29s133
2º 22 SILVA, Iván (Targobank-BMW) 1m29s587 a 0s454
3º 23 BONASTRE, Adrián (Team Speed R.-Suzuki) 1m29s796 a 0s663
4º 31 MORALES, Carmelo (Team Calvo-Kawasaki) 1m29s803 a 0s670
5º 4 PIETRI, Roberto (Team Calvo-Kawasaki) 1m30s869 a 1s736
6º 53 ALARCOS, Antonio (Palmeto PLR-Kawasaki) 1m30s923 a 1s790
7º 55 FAUBEL, Héctor (Team Stratos-BMW) 1m31s019 a 1s886
8º 94 RODRÍGUEZ, Fran (Basoli-Kawasaki) 1m31s134 a 2s001
9º 21 MARTENSSON, Andreas (Team Sweden-Honda) 1m31s176 a 2s043
10º 87 GARCÍA, Raúl (RCM-Kawasaki) 1m31s541 a 2s408
15º 39 SOLORZA, Marco (Team Calvo-Kawasaki) 1m32s614 a 3s481
Promedio del 1º: 142,94 km/h.
Nota: Giraron 22 motos y 1 no clasificó
CEV Buckler - 3ª fecha 2013 - Albacete I - Horarios (hora de Argentina)
Viernes 21 de Junio del 2013
Entrenamientos libres (no cronometrados)
07:15 - 07:55 Stock Extreme 1ª Práctica Libre
11:20 - 12:00 Stock Extreme 2ª Práctica Libre
Sábado 22 de Junio del 2013
Clasificación
07:15 - 07:55 Stock Extreme 1ª Clasificación
11:20 - 12:00 Stock Extreme 2ª Clasificación
Domingo 23 de Junio del 2013
04:10 Stock Extreme Warm-up (15 minutos)
Carreras
06:00 Kawasaki Z Cup 2º Carrera 18 vueltas
07:00 Stock Extreme a 20 vueltas, corre Marco Solorza
08:00 Moto2 a 20 vueltas corren Ezequiel Iturrioz. Andrés González. y Juan Manuel Solorza.
09:00 Moto3 a 19 vueltas, corren Emiliano Lancioni, y Fausto Grantón.
11:00 Kawasaki Z Cup 2º Carrera 18 vueltas
Stock Extreme - Campeonato Español de Velocidad (CEV)
Motorland Aragón - 2ª fecha 2013
Marco terminó a un paso de ser "top ten"
25-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza concluyó undécimo en la segunda competencia del año de Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV), que disputó en el autódromo Motorland Aragón en las cercanías de Alcañiz.
El rionegrino Oliva inició la competencia a 15 giros desde la 5ª fila con la Kawasaki ZX-10R del Team Calvo, y desde el primer giro, donde perdió una posición, batalló con Jon Purroy (BMW-JP Racing), Javier Alviz (Kawasaki-Andalucía Cadiz Pastrana Racing Team), con el francés Juan Gómez (BMW-JEG Racing), y con Fran Rodríguez (Kawasaki-Basoli Competición), a los que pudo superar a cinco vueltas del final, y pudo mantener la undécima posición hasta recibir la bandera a cuadros.
“Durante todo el fin de semana no estaba a gusto, pero el equipo ha trabajado a tope para darme lo mejor, y en carrera he visto que estaba todo perfecto, lo que me ha permitido mejorar varios puestos. Espero seguir acoplándome a la moto para poder darles los buenos resultados que se merecen por su esfuerzo”, indicó Marco, quien se ubica 11º en el campeonato con 7 unidades, empatando con Mathieu Dumas y Fran Rodríguez.
Lo que viene: El próximo desafío del piloto de Cinco Saltos será doble ya que la Stock Extreme disputará dos carreras el domingo 23 de Junio en el trazado de Albacete, circuito que también se utilizará luego del receso del verano español, el 8 de Setiembre, por la cuarta fecha del CEV.
Los argentinos en dos ruedas por el mundo
Los otros integrantes argentinos del Team Calvo tuvieron dispares tareas: Juan Manuel Solorza (foto) abandonó en la primera de Moto2, a metros del final, cuando peleaba por el sexto puesto, y fue 16º en la segunda. El joven cordobés de Oliva Emiliano Lancioni desertó en Moto 3, faltando cuatro giros.
Los pilotos argentinos, también cordobeses, del equipo MR Griful, Ezequiel Iturrioz fue 8º en la primera de Moto2, y Andrés González 9º. En la segunda competencia, arribaron 12º y 17º, respectivamente.
En Vallelunga, Leandro "Tati" Mercado logró un cuarto puesto en la segunda carrera del fin de semana con la Kawasaki ZX-10R del Team Pedercini, y con este resulatdo, el de Jesús María es escolta en el torneo, a seis puntos de Eddi La Marra, ganador de las dos carreras del fin de semana.
En la segunda fecha del Campeonato Moto 1.000 GP Brasil, Luciano Ribodino logró un gran triunfo en el autódromo internacional de Curitiba.
CEV Buckler - Stock Extreme - 2ª fecha 2013 - Motorland Aragón
Carrera
(15 vueltas)
1º 31 Carmelo MORALES (Kawasaki-Team Calvo) 28m40s585
2º 12 Xavier FORES (Ducati-Ducati Pompone) a 0s097
3º 53 Antonio ALARCOS (Kawasaki-Palmeto racing) a 7s613
4º 51 Santiago BARRAGÁN (Suzuki-Team Speed) a 11s473
5º 22 Iván SILVA (BMW-Targo Bank Motorsport) a 14s833
6º 4 Roberto PIETRI (Kawasaki-Team Calvo) 2 a 15s205
7º 69 Enrique FERRER (BMW-Targo Bank Motorsport) a 16s720
8 º55 Héctor FAUBEL (BMW-Team Stratos) a 24s675
9º 23 Adrián BONASTRE (Suzuki-Team Speed) a 37s975
10º 21 Andreas MARTENSSON (Honda-Team Sweden) a 40s263
11º 39 Marco SOLORZA (Kawasaki-Team Calvo) a 50s303
12º 10 Jon PURROY (BMW-JP Racing) a 50s484
Promedio del Ganador: 159.3 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 22 (Silva) en la 8ª vuelta con 1m53s230 a 161.4 km/h.

Próxima fecha: 23 de Junio en en circuito de Albacete
CEV Buckler - Stock Extreme
Campeonato 2013
(2 fechas)
1º 12 FORES, Xavier 45
2º 31 MORALES, Carmelo 36
3º 22 SILVA, Iván 31
4º 51 BARRAGÁN, Santiago 29
5º 23 BONASTRE, Adrián 20
6º 55 FAUBEL, Héctor 18
= . 69 FERRER, Enrique 18
8º 53 ALARCOS, Antonio 16
= .. 4 PIETRI, Robertino 16
10º 90 ALVIZ, Francisco 11
11º 15 DUMAS, Mathieu 7
= . . 39 SOLORZA, Marco 7
= . . 94 RODRÍGUEZ, Fran 7
15º 57 CASAS, Ferrán 6
16º 10 PURROY, Jon 5
17º 95 GIBSON, Ryan 4
18º 56 FREDERIC, Laurent 2
= . . 65 GÓMEZ, Juan Eric 2
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Motorland Aragón - Clasificación:
Complicado por el viento y con la moto, Marco parte desde la 5ª fila
25-May-2013 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza partirá desde quinta fila en la carrera de Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV) que disputa mañana domingo en el autódromo Motorland Aragón.
El fuerte viento fue el protagonista en la jornada de hoy en el circuito en las cercanías de Alcañiz y el rionegrino con la Kawasaki ZX-10R del Team Calvo ha tenido que luchar contra este molesto elemento que ponía las cosas muy difíciles en las dos tandas clasificatorias. Por la mañana, el argentino se colocó 13º a 3s281 del mejor, el español Iván Silva quien marcó 1m54s691 con la BMW del Targo Bank Motorsport.
Si bien en la siguiente sesión cronometrada, el de Cinco Saltos mejoró 995 milésimas volviendo a ubicarse 14º, quedando a 3s479 del dominador de la clasificación, Iván Silva.
Culminada la clasificación, Marco señaló: “Está siendo un fin de semana complicado ya que no me encuentro cómodo en la moto. El equipo está trabajando a tope para darme lo mejor. Mañana saldremos con muchas ganas, aunque ya sabemos que nos tocará sufrir hasta calentar las gomas, pero a partir de la tercera o cuarta vuelta, tendremos buen ritmo”.
Su compañero de equipo en esta categoría, Carmelo Morales partirá nuevamente desde la primera línea, al concluir con el segundo mejor tiempo 282 milésimas del poleman.
Los otros argentinos
En Moto2, su hermano Juan Manuel, también integrante del Team Calvo, clasificó 16º, en tanto, Ezequiel Iturrioz se ubicó 12º, y su compañero de equipo en el MR Griful Team, Andrés González estuvo más complicado al terminar 21º.
En tanto, el tercer cordobés en el CEV,
Emiliano Lancioni, quien debutó este año en Moto3 integrando el Team Calvo, también clasificó 21º.
Lo que viene: La segunda carrera de la temporada del Stock Extreme, comenzará a las 7:00 hora de Argentina con una duración de a 15 vueltas, y se podrá disfrutar por Energy Channel o sino por internet online en www.mitele.es.
CEV Buckler - Stock Extreme - 2ª fecha 2013 - Motorland Aragón
Clasificación

1º 22 Iván SILVA (TargoBank Motorsports) 1m53s498
2º 31 Carmelo MORALES (Team Calvo) 1m53s780 a 0s282
3º 12 Xavier FORES (DucatiPompone) 1m54s554 a 1s056
4º 53 Antonio ALARCOS (Kawasaki Palmeto PL Racing) 1m54s602 a 1s104
5º 4 Roberto PIETRI (Team Calvo) 1m55s048 a 1s550
6º 69 Enrique FERRER (TargoBank Motorsports) 1m55s420 a 1s922
7º 23 Adrián BONASTRE (Suzuki Speed Racing) a 1m55s697 a 2s199
8º 51 Santiago BARRAGÁN (Suzuki Speed Racing) a 1m55s845 a 2s347
9º 90 Javier ALVIZ (Andalucía Cádiz Pastrana RT) a 1m55s951 a 2s453
10º 55 Héctor FAUBEL (Team Stratos) 1m56s235 a 2s737
11º 94 Fran RODRÍGUEZ (Basoli Competición) a 1m56s310 a 2s812
12º 21 Andreas MARTENSSON (Team Honda Sweeden) a 1m56s327 a 2s829
13º 10 Jon PURROY (JP Racing) 1m56s381 a 2s883 (P 1º)
14º 39 Marco SOLORZA (Team Calvo) 1m56s977 a 3s479 (foto)
Promedio del 1º: 161,0 km/h.
CEV Buckler - 2ª fecha 2013 - Motorland Aragón - Horarios (hora de Argentina)
Viernes 24 de Mayo del 2013
Entrenamientos libres (no cronometrados)
05:40 - 06:20 Moto2 1ª Tanda
09:00 - 09:40 Moto2 2ª Tanda
Sábado 25 de Mayo del 2013
Clasificación
05:40 - 06:20 Moto2 1ª Tanda
09:35 - 10:15 Moto2 2ª Tanda
Domingo 26 de Mayo del 2013
03:45 Moto2 Warm-up (15 minutos)
05:20 Pit Lane Walk
Carreras
06:00 Moto2 1ª Carrera a 15 vueltas, corren Ezequiel Iturrioz.
Andrés González. y Juan Manuel Solorza.
07:00 Stock Extreme a 15 vueltas, corre Marco Solorza. Ausente: "Beto" Auad
08:00 Moto3 a 15 vueltas, corre Emiliano Lancioni.
09:00 Moto2 2ª Carrera a 15 vueltas

10:00 Promo Aragon 140 a 5 vueltas
Stock Extreme - Campeonato Español de Velocidad (CEV)
Catalunya - 1ª fecha 2013
Marco finalizó en el 15º puesto y sumó su primer punto
28-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza cumplió con su primer objetivo del año, recibir la bandera a cuados y sumar en la fecha inicial del Stock Extreme del CEV, que se disputó en el Circuit de Catalunya, , ante más de 15.000 espectadores. El argentino concluyó 15º sumado su primer punto de la temporada.
Con la Kawasaki ZX-10R del Team Calvo, el rionegrino comenzó el día, buscando mejorar el set up para tener un mejor equilibrio en una pista mojada y en el warm up, penaba en el sector 3 quedando 12º, a 3s978 del dominador del fin de semana Xavier Fores (Ducati Pompone Team).
Al igual que ayer, el asfalto estaba mojado, y asi, Marco comenzó la carrera a 17 vueltas desde el 13º cajón de partida, manteniendo la posición en el giro inicial. La falta de grip no le permitió al argentino avanzar y se concentró en buscar un ritmo de carrera que le permitiera completar la competencia en los puestos puntuables, mientras Xavier Fores comandaba las acciones, liderando de punta a punta.
Solorza perdió dos lugares en la segunda vuelta al ser superado por Francisco Alviz con la Kawasaki del Andalucía Cadiz Pastrana Racing Team y Ferrán Casas con la Ducati del equipo Pompone, y en las restantes vueltas peleó con Fran Rodríguez (Kawasaki-Basoli), Laurent Frederic (BMW-JEG Racing) y Jon Purroy (BMW-JP Racing) por el 14º lugar, que alcanzó en el 10º giro. La cerrada lucha continuó, intercambiando entre los cuatro las posiciones. Marco recuperó dicha ubicación a dos del final, y luego fue superado por el español Rodríguez y el francés, beneficiándose por el abandono de Purroy, finalizando en la 15ª posición.
“Ha sido una carrera difícil. En el warm up, hicimos unos cambios que habían mejorado la moto, luego en carrera, no iban tan bien y no se podía manejar.
Según pasaban las vueltas la moto se comportaba peor, con lo que tuve que bajar el ritmo y concentrarme en acabar la carrera, me límite a llegar y pensar en la próxima.
Estoy convencido de que podemos solucionarlo y en la próxima en Motorland Aragón, seguramente estaré arriba. Ahora a prepararse y seguir trabajando”
, sostuvo Marco Solorza cuando arribó a boxes.
El próximo desafío en el Stock Extreme del CEV para el argentino será el 26 de Mayo en el complejo Motorland en Aragón.
Los otros argentinos en el CEV
Su hermano, Juan Manuel Solorza, fue el único argentino que no pudo completar la competencia.
El menor de los Solorza, también integrante del Team Calvo, debió abandonar en Moto2 cuando transitaba el 5º giro ubicado en el 20º puesto (25º en la general).
“Ha sido un fin de semana muy complicado. En el warm-up la moto no iba bien, pero lo teníamos solucionado para la carrera. Sin embargo se paró en la quinta vuelta y tuve que abandonar. Ahora tenemos que trabajar mucho para poder estar delante en la carrera de Aragón”, dijo Juan Manuel (ver más detalles).
En esta categoría se destacó Andrés González al concluir, con la AJR del MR Griful, en el 8º puesto, luego de ganar un lugar por la descalificación de la español Elena Rosell , "Largué desde el 18º puesto e hice una carrera con inteligencia y, poco a poco, avanzando posiciones hasta llegar a la octava posición en Moto2, peleando en la última vuelta por una posición más adelante. Estoy muy contento y ahora a festejar. Para la próxima en Aragón, trabajaré para estar más adelante. Muchas gracias para todo el equipo MR Griful por el gran trabajo durante todo el fin de semana", indicó Andrés (ver más detalles).
En tanto, su compañero de equipo Ezequiel Iturrioz tuvo suerte dispar, ya que avanzó hasta el 5º puesto (7º en la general) y cuando transitaba sin rivales cerca, sufrió una pequeña caída en el 6º giro, lo retrotrajo hasta la 27ª posición, y desde allí, repitió la excelente performance que venía realizando, para recibir la bandera a cuadros en la 13º ubicación en la general (10º entre las Moto2). "Fue una carrera muy difícil con lluvia, y ayer, no habíamos podido hacer una buena clasificación largando 17º. Pude hacer una buena partida, poniéndome al 11º en la primera vuelta y a medida que pasaban me ubique en el 7º lugar girando solo y cómodo. Traté de terminar la carrera en esa posición, intentando no cometer errores hasta que me fui al suelo. Pude volver a pista, ya que fue una caída leve, pero en la 27ª posición. De ahí en adelante, pude hacer muy buenas vueltas y remontar hasta el 13º en la general (10º entre los de Moto2) alcanzando 3 puntos para el campeonato. Si bien me hubiera encantado terminar más adelante sin ese error, esta carrera me enseñó muchas cosas y pude disfrutarla al máximo en condiciones complicadas. La próxima será mejor.
Quiero felicitar a mi compañero y amigo Andres Gonzalez por su 8º posición, que hizo un carrerón, también gracias a todo el team MR Griful por el gran trabajo que hicieron y agradecer a todos que me apoyan. Ahora a seguir entrenando para la próxima que será en Aragón", comentó Ezequiel (ver más detalles).
Emiliano Lancioni (foto) debutaba en Moto3 del CEV y tenía doble compromiso. Con la KTM Nº 25 del Team Calvo cumplió con la premisa de completar las dos competencias a 16 vueltas, terminando 20º en la primera y 23º en la restante. “Me divertí mucho en la segunda carrera ya que en la primera iba solo, y en la otra corrí en grupo. Para ser mi primera experiencia en el CEV estoy muy contento, porque he aprendido mucho. Estoy encantado con el Team Calvo ya que es como una gran familia y me siento muy a gusto con ellos”, dijo el joven cordobés de Oliva.
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CEV Repsol - Catalunya 2013 - Stock Extreme - Final (17 vueltas)
1º 12 Xavier FORES (DUCATI POMPONE-Ducati) 36m15s857
2º 22 Iván SILVA (TARGOBANK-BMW) a 8s316
3º 51 Santiago BARRAGÁN (SPEED RACING-Suzuki) a 9s072
4º 23 Adrián BONASTRE (SPEED RACING-Suzuki) a 11s991
5º 31 Carmelo MORALES (TEAM CALVO-Kawasaki) a 15s573
6º 55 Héctor FAUBEL (TEAM STRATOS-BMW) a 19s530
7º 69 Enrique FERRER (TARGOBANK-BMW) a 55s221
8º 90 Francisco ALVIZ (ANDALUCIA CADIZ-Kawasaki) a 1m29s954 (P 1º)
9º 15 Mathieu DUMAS (DUMAS RACING-Kawasaki) a 1m35s254 (P 2º)
10º 4 Roberto PIETRI (TEAM CALVO-Kawasaki) a 1m43s240
15º 39 Marcos SOLORZA (TEAM CALVO-Kawasaki) a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 133.0 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 12 (Ford) en 11ª vuelta con 2m05s329 a 135.8 km/h.
Nota: Largaron 25 motos y 5 no clasificaron - (P) Pilotos Privados

Catalunya - 2ª Clasificación: Mejoró el piso y Marco pudo avanzar hasta el 13º lugar
27-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza partirá desde la quinta fila en la primera carrera de la temporada del Stock Extreme que se disputará mañana en el Circuit de Catalunya a partir de las 7, hora de Argentino.
El piloto rionegrino del Team Calvo aprovechó las mejores condiciones de pista para avanzar en el clasificador con el Kawasaki ZX-10R terminando en la 13ª posición. En la segunda tanda, Marco bajó cuatro segundos luego de transitar 14 veces al trazado de Montmeló de 4.727 metros de extensión.
"La lluvia nos ha complicado bastante. Vamos poco a poco agarrando ritmo ya que sabemos que tenemos moto y podemos mejorar el puesto en carrera, por eso para mañana tenemos mucha confianza", dijo Marco al finalizar su trabajo en pista.
El mejor tiempo quedó en poder del español Xavier Fores que logró con la Ducati Nº 12 del equipo Ducati Pompone un tiempo de 2m02s065 superando a quien había sido el más veloz en la primera sesión clasificatoria, Iván Silva, con la BMW del Targo Bank Team.
En tercer lugar se ubicó Carmelo Morales (foto), compañero del argentino en Team Calvo LaGlisse, quedando con la Kawasaki Nº 31 a casi dos segundos de la punta, mientras que el mejor latinoamericano fue otro integrante de la escuadra, el venezolano Roberto Petri.
Las cambiantes condiciones del asfalto catalán mostraron un clasificador amplio ya que el décimo fue el compañero del poleman, Enrique Ferrer, quien quedó a más de cinco segundos de Fores, y a<demás, de las 30 motos que giraron, siete no podrán largar mañana al superar el tiempo máximo.
Los otros argentinos en el CEV
El otro argentino, también integrante del Team Calvo, que pudo avanzar en la tabla de tiempos fue su hermano, ya que Juan Manuel Solorza subió hasta la 19º ubicación en Moto2 (27º en la general). El menor de Cinco Saltos había quedado afuera en la primera tanda, al superar el tiempo máximo. "Fue muy complicado porque no tengo experiencia sobre piso mojado y me costó bastante tomar ritmo, además tuve problemas con la visera que se empañaba. Estoy muy contento por estar en el Team Calvo y estoy convencido de que en carrera mejoraremos", manifestó Juan Manuel en el box Nº 3.
En tanto, los dos cordobeses del MR Griful tuvieron suerte dispar siendo Ezequiel Iturrioz 12º (17º en la general) y Andrés González (foto) un puesto detrás, en ambas clasificaciones. "Fue un día de mucho trabajo en Montmeló, llovió bastante y hubo que poner la moto a punto para que yo me sintiera cómodo. Poco a poco fui avanzando y agarrando confianza. En los últimos minutos de la segunda tanda clasificatoria, logramos que la moto vaya más apoyada de atrás y venía mejorando mis registros, pero lamentablemente tuve una leve caída y no pude continuar quedando 18º para mañana en la parrilla de salida. Mañana espero hacer una buena largada, ir para adelante y tratar de terminar en los puntos", dijo el piloto de El Tío.
En su debut en la Moto3 del CEV el joven cordobés Emiliano Lancionii (foto), piloto de la KTM del mismo equipo que Marco, cayó del 12º lugar al 17º. El joven de Oliva subrayó: "Estoy muy contento con los tiempos que he hecho, ya que todo es nuevo para mí. Me siento muy cómodo y se nota que estoy en el mejor equipo. Tengo muchas ganas de hacer mi primera carrera y poder disfrutar de este gran campeonato del CEV".
Lo que viene
A las 6;00 hora de Argentina comenzará la primera carrera del fin de semana del Moto3 a 16 vueltas, una hora después será el turno del Stock Extreme, a las 8:00 comenzará la Moto2 y a las 9:00 la segunda carrear de Moto3 del CEV. El canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras.
CEV Repsol - Stock Extreme - Catalunya 2013 - Clasificación Combinada
1º 12 Xavier FORES (POMPONE-Ducati) 2m02s065
2º 22 Iván SILVA (TARGOBANK-BMW) 2m02s792 a 0s727
3º 31 Carmelo MORALES (TEAM CALVO-Kawasaki) 2m03s971 a 1s906
4º 53 Antonio ALARCOS (PALMETO-Kawasaki) 2m04s623 a 2s558
5º 55 Héctor FAUBEL (STRATOS-BMW) 2m04s856 a 2s791
6º 4 Roberto PIETRI (TEAM CALVO-Kawasaki) 2m05s700 a 3s635
7º 51 Santiago BARRAGÁN (SPEED-Suzuki) 2m05s862 a 3s797
8º 9 Andrei MARTSEVICH (MOTORRIKA-Kawasaki) 2m05s976 a 3s911 (P 1º)
9º 23 Adrián BONASTRE (SPEED-Suzuki) 2m07s073 a 5s008
10º 69 Erique FERRER (TARGOBANK-BMW) 2m07s158 a 5s093
11º 65 Juan GÓMEZ (JEG RACING-BMW)2m08s110 a 6s045 (P2º)
12º 27 Alan VILCHES (ITCA-Kawasaki) 2m08s459 a 6s394 (P 3º)
13º 39 Marcos SOLORZA (TEAM CALVO-Kawasaki) 2m08s895 a 6s830
Promedio del 1º: 139.4 km/h.
Nota: Giraron 30 motos, 7 no clasificaron por superar el tiempo máximo: 2m14s271
- (P º) Pilotos Privados
Catalunya - 1ª Clasificación: En una pista complicada por el agua, Marco fue 18º
27-Abr-2013 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza comenzó la temporada deportiva del 2013 en el Stock Extreme del CEV logrando el 18º puesto en la primera tanda de clasificación en el Circuit de Catalunya.
El piloto argentino tuvo que arreglárselas en una pista mojada que complicó a la mayoría de los 30 participantes que giraron en el circuito de 4.727 metros de extensión, qudando a más de seis segundos de Iván Silva con la BMW del equipo Targobank.
Las diferencias fueron amplias por la condición del asfalto ya que los "top ten" estuvieron encerrados en más de cuatro segundos.
A las 12:15 hora de A>rgentina dará comienzo la segunda y definitiva tanda de clasificación donde el piloto rionegrino de Cinco Saltos buscará avanzar con la Kawasaki ZX-10R del Team Calvo Laglisse.
Los otros argentinos en el CEV
La Moto2 fue la primera en salir a pista, con condiciones de asfalto mojado. Ezequiel Iturrioz con la AJR del MR Griful pudo meterse entre lso "top ten", mientars que su compañero de equipo, Andrés González fue 15º y Juan Manuel Solorza, quien este año corre en el Team Calvo, superó el tiempo máximo, quedando en la 33ª posición
Luego, fue el turno de la Moto3 dividida en dos grupos y en el "A" se destacó en su debut el joven cordobés Emiliano Lancioni (foto), piloto de la KTM del mismo equipo que Marco, el Team Calvo, al ser 6º y quedando 12º en la general.
A las 9;00 hora de Argentina salen para la segunda tanda de clasificación las Moto2, y a las 9:50 las Moto3.
CEV Repsol - Stock Extreme - Catalunya 2013 - 1ª Clasificación
1º 22 Iván SILVA (TARGOBANK-BMW) 2m05s340
2º 12 Xavier FORES (POMPONE-Ducati) 2m05s701 a 0s361
3º 31 Carmelo MORALES (TEAM CALVO-Kawasaki) 2m06s155 a 0s815
4º 53 Antonio ALARCOS (PALMETO-Kawasaki) 2m06s722 a 1s382
5º 95 Ryan GIBSON (QUELCH BSD-Kawasaki) 2m06s955 a 1s615 (P 1º)
6º 55 Héctor FAUBEL (STRATOS-BMW) 2m07s042 a 1s702
7º 51 Santiago BARRAGÁN (SPEED RACING-Suzuki) 2m07s731 a 2s391
8º 69 Enrique FERRER (TARGOBANK-BMW) 2m08s342 a 3s002
9º 65 Juan GÓMEZ (JEG RACING-BMW) 2m09s452 a 4s112 (P 2º)
10º 23 Adrián BONASTRE (SPEED RACING-Suzuki) 2m09s555 a 4s215
18º 39 Marcos SOLORZA (TEAM CALVO-Kawasaki) 2m12s160 a 6s820
Promedio del 1º: 135.8 km/h.
Nota: Giraron 30 motos en una pista mojada - (P º) Pilotos Privados

Marco espera confiado el inicio de año con el Team Calvo
24-Abr-2013 (Prensa Sportmotor y CdeC).- El Circuit de Catalunya acogerá la cita inaugural del CEV Repsol 2013, los días 27 y 28 de abril, con las primeras carreras de los campeonatos Moto3, Moto2 junto con la Copa de España de Superstock 600, Stock Extreme y la copa monomarca Kawasaki Z Cup.
Los argentinos en el CEV
En tres categorías, participarán en Montmeló cinco argentinos, tres en el Team Calvo y dos en el MR Griful. En Moto3, debutará Emiliano Lancioni con una KTM llevando el número 25, en Moto2 estarán Andrés González (Nº 74) y Ezequiel Iturrioz (Nº 34), con el MR Griful, y Juan Manuel Solorza (Nº 52) estará este año con el Team Calvo, mientras que su hermano Marco (foto), subcampeón 2012 entre los pilotos Privados en Stock Extreme, estará en dicha categoría, con una Kawasaki oficial en la misma escuadra utilizando el Nº 39, dejando el 55 que utilizó hasta las pruebas de pretemporada.
Otros tres argentinos se suamrán en próximas fechas, Alberto Auad Cavallotti, quien competirá en tres campeonatos, se incorporará en Motorland Aragón, mientras que Carlos "Tatón" Cejas, que se encuentra en Santiago del Estero acompañando a su hermano Mario en su recuperación de un fuerte accidente en moto, y Fausto Grantón, están trabajando para cerrar el presupuesto y poder ser parte del CEV próximamente.
La cantera de pilotos para el MotoGP
Con esta edición, el Campeonato de España de Velocidad habrá visitado el Circuit de Catalunya catorce temporadas desde 1998, y será la cuarta vez que el trazado catalán es escenario de la primera prueba del año del certamen.
El Campeonato de España de Velocidad es todo un referente en el mundo del motociclismo y una excelente plataforma para los jóvenes talentos que quieren hacer carrera en el Mundial de MotoGP. El CEV Repsol ha sido siempre una cantera de pilotos de gran proyección que se preparan para llegar a competir al más alto nivel, y buena muestra de ello es que los vencedores de Moto3 y Moto2 de la temporada 2012, Àlex Márquez y Jordi Torres, este año han hecho el salto al Mundial, entre otros pilotos.
Moto3: Con 139 inscritos, se celebrarán un total de cinco carreras en el Circuit de Catalunya, una para cada categoría del certamen excepto Moto3, que disputará dos carreras. Confirma su asistencia el actual subcampeón CEV 2012, Luca Amato (FTR), quien tras una reñida temporada, tendrá la oportunidad de escalar posiciones después de que el Campeón de España de Moto3, Alex Márquez, haya emprendido rumbo hacia el Campeonato del Mundo de MotoGP.
El viernes tendrán lugar los entrenamientos privados, mientras que el sábado se decidirán las parrillas de salida para las carreras programadas para el domingo.
Moto3 traerá la inscripción más numerosa de todas las categorías del CEV Repsol 2013. Con un total de 55 pilotos de catorce nacionalidades diferentes, el hombre a batir será el alemán Luca Amato (Halcourier Spiel-Kiste MS), segundo clasificado la temporada 2012 y el argentino Emiliano Lancioni (foto), con una KTM del Team Calvo que Pablo Nieto como Team Manager, dará sus primeros pasos en esta categoría tan competitiva teniendo como uno de los compañeros de equipo a Remy, el hijo del mítico Wayne Gardner.
Moto2: La carrera tendrá diez nacionalidades distintas de entre los 34 pilotos en pista, diez de los cuales compitiendo en la Copa de España de Superstock 600. Román Ramos (Ariane/Team Stratos Moto), Kenny Noyes (Team Calvo), Daniel Rivas (Kalex/TSR Motorsports) y Alejandro Mariñelarena (Targobank Motorsport), clasificados de la segunda a la quinta posición en el campeonato 2012, serán algunos de los nombres a tener en cuenta esta temporada sumados a Andrés González que comienza su tercera temporada irá en busca de los puestos de punta como también su compañero de equipo, también cordobés, Ezequiel Iturrioz, que siendo rokkie terminó el año pasado en el "top 5" en el campeonato de pilotos privados. El rionegrino de 20 años Juan Manuel Solorza (foto) se incorporó al Team Calvo y buscará revancha de un 2012 complicado, luego de un 2011 que lo ubicó 7º en la Kawasaki Ninja Cup.
Stock Extreme: En esta categoría, Carmelo Morales (Kawasaki/Team Calvo) partirá como favorito tras vencer el campeonato la temporada pasada y tendrá como compañero de equipo al rionegrino Marco Solorza (foto). Se encontrarán con la oposición, entre otros, de algunos de los mejores clasificados en el 2012: Xavier Forés (Ducati/Ducati Pompone) y Santiago Barragán (Suzuki/Team Suzuki Speed Racing). Tomarán parte en Stock Extreme 31 pilotos de nueve nacionalidades diferentes.
Copa Kawasaki: Completa la diversidad de categorías del CEV Repsol 2013 la copa monomarca Kawasaki Z Cup, que este año estrena motocicleta, la Z800. La igualdad de condiciones en la pista será uno de los atractivos en la disputa de la Kawasaki Z Cup, con 19 pilotos inscritos.
Invitaciones para disfrutar del CEV Repsol 2013
Los aficionados podrán disfrutar del CEV Repsol 2013 el sábado y el domingo. Las invitaciones para el fin de semana, con acceso al paddock incluido, se pueden descargar en la web del Circuit de Catalunya www.circuitcat.com.
Los horarios de las carreras del próximo domingo quedan como sigue: (Hora de Argentina)
06:00 Moto3 1ª Carrera (16 vueltas) Corre Emiliano Lancioni
07:00 Stock Extreme (17 vueltas) corre Marco Solorza
08:00 Moto2 (17 vueltas) Corren Andrés González ,Ezequiel Iturrioz (Nº 34), y Juan Manuel Solorza
09:00 Moto3 2ª Carrera (16 vueltas) Corre Emiliano Lancioni
10:00 Kawasaki Z Cup (15 vueltas)
El canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras.
Temporada 2012
Marco fue elegido en la terna para el Olimpia 2012 de Motociclismo
............. .....
Stock Extreme - Campeonato Español de Velocidad (CEV)
Valencia - 7ª fecha

Marco coronó el año con el subcampeonato entre privados y "top ten" en la general
"Esto no termina acá, recién empieza". así lo resumió el rionefrino
18-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).- Ante 15 mil espectadores, Marco Solorza finalizó segundo entre los Pilotos Privados del Stock Extreme del CEV Buckler en el cierre de temporada en Valencia. Con los 20 puntos sumados, el de Cinco Saltos acumuló 136 unidades durante el año, y debido a la cuarta victoria de Antonio Alarcos, el español lo empató en puntos y se quedó con el título entre particulares.
Igualmente Marco ha realizado una excelente campaña, logrando dos triunfos entre privados, seis podios con 3 segundos puestos, un tercer lugar y su peor resultado fue un cuarto en Catalunya, y también fue muy importante terminar 10º en el campeonato general.
En cuanto a la jornada dominical, comenzó con el warm up, donde Marco buscaba el mejor equilibrio de la Kawasaki ZX-10R del JHK T-Shirt LaGlisse, pensando que se repitiera la condición de piso mojado como sucedió en esta tanda, por eso terminó 13º y 7º entre los Privados, a más de tres segundos de quien dominó al sesión entre particulares, su rival directo Antonio Alarcos, que fue 4º en la general que tuvo a Carmelo Morales como el mejor con 1m48s899, a 14s676 de la marca de la pole de ayer.
En el inicio de la competencia a 19 vueltas, Solorza perdió la posibilidad de luchar mano a mano con Alarcos que largó una fila adelante, ya que el español saltó del 8º al 3º puesto, mientras que el rionegrino sufrió el ataque de varios pilotos que lo llevaron a la 17ª posición, integrando un pelotón de cinco motos que peleaba por el 13º lugar, Raúl García, Enrique Ferrer, Jorge Arroyo y Jon Purroy, reteniéndolo y haciéndole perder mucho tiempo. Uno a uno Marco los fue superando y cuando se desprendió de ellos, más las espectaculares caídas de Javier Del Amor y de Kev Coghlean, en la 11ª vuelta, era segundo ( 11º en la general) pero muy lejos de la punta de los privados, a más de 40 segundos de Alarcos, a esa altura 7º en la general. Marco era dos segundos más lento por un tema de gomas y se mantuvieron las diferencias hasta la bandera a cuadros.
El rionegrino, acompañado por su padre y por su hermano Juan Manuel, le comentó a Sportmotor.com.ar como vivió la última del año: "Hicimos todo lo posible, sabiamos que teníamos moto para pelear mano a mano, pero nos complicó la lluvia del domingo.
Corrimos con piso húmedo y no hicimos una buena elección de goma y de set up.
En la carrera nos complicó bastante el estado de la pista. Tuvimos un problema en los neumáticos pero lo importante es que terminamos y pudimos hacer toda la carrera. Lo bueno fue que igual pudimos estar entre los 10.
Seguro que el año que viene lo hacemos mucho mejor. Quiero agradecer al equipo todo el esfuerzo que han hecho. En la próxima temporada
habrá revancha, esto no termina acá sino que recién empieza"
.
La carrera fue muy disputada y finalmente venció Xavi Fores con Kyle Smith como escolta a menos de un segundo, y éste fue quien finalmente se quedó con el subcampeonato por seis puntos sobre el ganador del cierre de temporada.
En tercer lugar finalizó en gran carrera Carmelo Morales, ahora Marco es su compañero de equipo. El campeón fue penalizado con pase por boxes, que lo retrotrajo hasta la 12º posición y desde allí recuperó terreno para subir al último escalón del podio.
La próxima temporada, que comienza el 28 de Abril en el Circuito de Catalunya, seguraamente tendrá a los dos hermanos Solorza integrando la plantilla de pilotos del JHK T-Shirt LaGlisse, que este año logró con Carmelo Morales el título de Stock Extreme, donde correrá Marco; y hoy se consagró campeón Jordi Torres por segundo año consecutivo en Moto2, categoría que estará Juan Manuel en su segunda temporada, luego de haber sido 7º en la Kawasaki Ninja Cup en el 2011. La escuadra con sede en Madrid logró su cuarto titulo de la temporada, también se adjudicaron el Europeo de Supersport 600 con Jordi Torres, y el Europeo Superstock 1000 con Carmelo Morales.
Los otros argentinos en el CEV
Los dos pilotos argentinos del MR Griful llegaron en los puestos puntuables en Moto 2, ya que Ezequiel Iturrioz, culminó 6º entre lso Privados (12º en la general), y Andrés González, en su retorno luego del accidente, arribó un puesto detrás (7º entre los no oficiales y 13º en la general).
El santiagueño Carlos "Tatón" Cejas avanzó, era "top 20", sumando entre Privados de Moto2, cuando faltando 9 vueltas debió abandonar con su Harris, al recibir un toque de Daniel Arroyo, quedando ambos fuera de competencia.
En tanto, el piloto YPF Fausto Grantón, luego de cumplir con el objetivo de ser uno de los 44 que largaron la final de Moto3, tuvo poca fortuna al no poder cumplimentar la primera vuelta con la Honda del Team RAAC, debido a una caíoda múltiple, que no pudo esquivar.
Lo que viene
La competencia apertura del calendario 2013 del CEV Buckler será el 28 de Abril en el Circuito de Catalunya en Montmeló, cerca de Barcelona, que tendrá a Andrés González en la grilla de partida.
CEV Buckler - Stock Extreme - Valencia - Final (19 vueltas)
1º 12 FORES, Xavi (Motorrad Competición-BMW Motorrad) 31m13s591
2º 11 SMITH, Kyle D. (Wild Wolf BST-Kawasaki) a 0s942
3º 31 MORALES, Carmelo (JHK T Shirt Laglisse-Kawasaki) a 16s385
4º 57 CASAS, Ferrán (Marvel Hotels R.T.-Kawasaki) a 17s811
5º 51 BARRAGÁN, Santiago (Kawasaki Palmeto PLR-Kawasaki) a 22s360
6º 23 BONASTRE, Adrián (Team Suzuki-Suzuki) a 22s377
7º 53 ALARCOS, Antonio (Alarcos GTEngineerig-Kawasaki) a 26s214 (P 1º)
8º 48 SANTAMARIA, Albert (Prolimit Racing-Kawasaki) a 33s434
9º 42 LÓPEZ, Alberto (Motorrad Competición-BMW Motorrad) a 46s260
10º 76 MARTÍNEZ, Bernat (Team Bernat-Yamaha) a 1m09s897
11º 55 SOLORZA, Marco (JHK T Shirt Laglisse-Kawasaki) a 1m19s380 (P 2º)
12º 21 PURROY, Jon (JP Racing-BMW Motorrad) a 1m22s130 (P 3º)
13º 65 GÓMEZ, Juan Eric (JEG-BMW Motorrad) a 1m24s515
14º 15 GARCÍA, Raúl (RCM C.-Kawasaki) a 1m28s765 (P 4º)
15º 88 OLIAS, Juan M. (Circuito Navarra-BMW Motorrad) a 1 vuelta (P 5º)
Récord de Vuelta: Nº 31 (Morales) en 13ª vuelta con 1m35s785 a 150,52 km/h.
Nota: Largaron 36 motos, clasificaron 26

Próxima fecha: 28 de Abril del 2013 en Catalunya
CEV Buckler - Stock Extreme
Campeonato de Pilotos 2012
(Final - 7 fechas)
1º MORALES, Carmelo 147 (Campeón)
2º SMITH, Ktyle 103
3º FORES, Xavi 97
4º BARRAGÁN, Santiago 91
5º BONASTRE, Adrián 89
6º DEL AMOR, Javi 53
7º ALARCOS, Antonio 52
8º LÓPEZ SANZ, Alberto 46
9º SANTAMARIA, Albert 43
10º SOLORZA, Marco 42
Nota: 28 pilotos han sumado puntos
CEV Buckler - Stock Extreme
Campeonato de Pilotos Privados
-
(7 fechas)
1º 53 ALARCOS TORRENTE, Antonio 136
2º 55 SOLORZA PARADA, Marco 136
3º 15 GARCÍA BERMUDEZ, Raúl 80
4º 73 ALARTE GONZÁLEZ, Antonio 77
5º 39 ARROYO CARO, Jorge 63
6º 21 PURROY PÉREZ, Jon 57
7º 88 OLIAS MELERO, Juan 47
8º 61 RODRÍGUEZ GRAS, Félix 47
9º 22 ORTEGA RUIZ, Sergio 44
10º 14 PRAUD, Alexandre 43
Nota: 31 pilotos han sumado puntos
Valencia - Clasificación: Marco mejoró para quedar 2º entre los Privados
16-Nov-2012 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza clasificó en 2º lugar entre los Pilotos Privados del Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV), y desde la 4ª fila por su 12º lugar en la general, largará la última carrera del año, que se disputará mañana a partir de las 7 hora de Argentina.
El piloto de Cinco Saltos fue escolta del Antonio Alarcos, su rival directo en la lucha por el título entre los "no oficiales", quedando a 457 milésimas del español, que se encuentra a 5 puntos del argentino.
Solorza no había tenido un buen comienzo al quedar 5º entre Privados y 17º en la general con la Kawasaki ZX-10R del JHK T-Shirt LaGlisse, equipo en el que debuta. Su compañero de equipo y campeón 2012 de la categoría, también sufría inconvenientes siendo 24º, lo que demostraba que la escuadra española debía trabajar entre las sesiones.
En la sesión matinal, Alarcos fue el más rápido entre los Privados con una marca de 1m38s071 seguido por el francés Praud, los españoles Arroyo y Purroy, quedando Solorza 5º muy lejos a 3s210. El español Xavi Fores (BMW Motorrad) logró la pole provisoria con 1m36s074.
Bajo la atenta mirada del Team Manager Jaime Fernández-Avilés, los mecánicos y telemetristas realizaron una buena tarea que permitió que Marco bajara sus cronos en más de cuatro segundos y que Morales se metiera tercero.
En la sesión vespertina, sólo cinco pilotos mejoraron el tiempo de la pole provisoria, aunque no cambio de mano ya que Xavi Fores logró el mejor tiempo con 1m34s223 superando a Kyle Smith por sólo 45 milésimas y a Morales, quien estuvo al frente hasta los últimos minutos, por 477 milésimas. Santiago Barragán 4º y Javi Del Amor 5º fueron los restantes que mejoraron.
"Todo anduvo muy bien y pudimos bajar los tiempos en la clasificación. Estoy muy contento con el equipo y con la forma en la que están trabajando. Sabemos que podemos mejorar aun más de cara a la carrera de mañana. Estamos luchado por lograr el campeonato de los pilotos privados, por lo que solo nos vale la victoria. Sabemos que tenemos buen ritmo con el neumático de carrera, por lo que trataremos de darlo todo", sostuvo Marco cuandi finalizó la sesión.
Antonio Alarcos 8º en la general partirá desde la 3ª fila y el rionegrino una detrás por lo que se anticipa que habrá lucha directa en pista y luego de 19 vueltas al trazado valenciano de 4.005 metros de extensión, se conocerá quien es el nuevo "Campeón entre los Pilotos Privados".
En tanto en la general, toda la emoción estará en la lucha por el subcampeonato y el tercer puesto, con Kyle Smith, recientemente confirmado como piloto para el Mundial de MotoGP 2013 en la categoría de Moto2, Santiago Barragán, Adrián Bonastre y Xavi Forés como protagonistas. La escasa diferencia de puntos entre ellos hace prever un fin de semana intenso, en el que acertar con los pronósticos será complicado.
Marco tendrá mañana, a partir de las 5:00 hora de Argentina, realizar los últimos ajustes a su ZX-10R en la tanda de pruebas con tanques llenos (warm up) de 15 minutos de duración y en el box estarán alentándolo Miguel y Juan Manuel Solorza, quien integrará el JHK T-Shirt LaGlisse en Moto2 del CEV Buckler.
Para disfrutar la carrera en directo
El canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras.
Además, pueden volver a vivir la emoción del CEV Buckler visitando de nuevo las carreras disputadas hasta la fecha en www.telecinco.es/motogp/cev/, y para los apasionados de los cronos, se podrá disfrutar la carrera on line en: http://www.circuitvalencia.com/live/index.htm.
Stock Extreme CEV Buckler - 7ª fecha - Valencia - Clasificación General
1º 12 FORES, Xavi (Motorrad Competición-BMW Motorrad) 1m34s223
2º 11 SMITH, Kyle (D. Wild Wolf BST-Kawasaki) 1m34s268 a 0s045
3º 31 MORALES, Carmelo (JHK T-Shirt Laglisse-Kawasaki) 1m34s700 a 0s477
4º 51 BARRAGÁN, Santiago (Kawasaki Palmeto PLR-Kawasaki) 1m34s716 a 0s493
5º 34 DEL AMOR, Javi (Team Suzuki-Suzuki) 1m35s396 a 1s173
6º 69 FERRER, Enrique (CNS Motorsport-Ducati) 1m36s083 a 1s860
7º 54 COGHLAN, Kev (DMC Racing-Ducati) 1m36s142 a 1s919
8º 53 ALARCOS, Antonio (Alarcos GTEngineerig-Kawasaki) 1m36s612 a 2s389 (P 1º)
9º 23 BONASTRE, Adrián (Team Suzuki-Suzuki) 1m36s699 a 2s476
10º 48 SANTAMARIA, Albert (Prolimit Racing-Kawasaki) 1m36s929 a 2s706
11º 57 CASAS, Ferrán (Marvel Hotels R.T.-Kawasaki) 1m37s034 a 2s811
12º 55 SOLORZA, Marco (JHK T-Shirt Laglisse-Kawasaki) 1m37s069 a 2s846 (P 2º)
13º 42 LÓPEZ, Alberto (Motorrad Competición-BMW Motorrad) 1m37s262 a 3s039
14º 76 MARTÍNEZ, Bernat (Team Bernat-Yamaha) 1m37s636 a 3s413
15º 21 PURROY, Jon (JP Racing-BMW Motorrad) 1m38s072 a 3s849 (P 3º)
Nota: Clasificaron 41 motos, no largarán 4
Marco tomó contacto con su nuevo equipo y ahora espera la definición
30-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza comenzó con su último preparativo en busca del título de campeón entre los Pilotos Privados del Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV Buckler). El piloto de Cinco Saltos estuvo ensayando en el circuito "Ricardo Tormo" de Cheste cerca de Valencia, escenario de la 7ª y última fecha de la temporada donde definirá con Antonio Alarcos Torrente quien será el nuevo monarca entre particulares.
Este año Marco logró dos triunfos entre los privados con la ZX-10R del Kawasaki Palmeto PL Racing, y salvo en Catalunya donde fue 4º, siempre estuvo en el podio. Estos resultados le permitieron encabezar el torneo en la 2ª fecha y recuperarlo en la 4ª, justamente su peor resultado del año, para no dejarlo hasta la fecha, donde ha acumulado 116 puntos, cinco más que Alarcos, su único rival directo. Con el subcampeonato asegurado, el rionegrino buscará el título y en esta última fecha con cambios, ya que ahora integra la plantilla de pilotos del equipo JHK T-Shirt LaGlisse, campeón 2012 de Stock Extreme con Camelo Morales, logro conseguido anticipadamente.
Solorza tomó contacto con su nueva Kawasaki ZX-10R en el trazado valenciano de 4.005 metros de extensión, donde sólo pudo aprovechar intensivamente la primera tanda porque apenas iniciada la segunda, la lluvia se hizo presente, y así lo explica: "El equipo es de diez, lástima que pude entrenar casi nada, porque solo di diez vueltas ya que se largó la lluvia. A partir de eso no se pudo entrenar más y como tenía un solo dia de entreno, tendré que esperar hasta el viernes previo a la competencia para girar nuevamente. Esto es lo que toca, por eso pienso que la voy a tener muy difícil para el fin de semana de carrera, pero tengo muchas ganas de andar bien. Queda esperar la carrera y ver que pasa, lo que es seguro, es que voy a salir en busca del título".
El 18 de Noviembre Marco cerrará una excelente temporada donde además de ser "top ten" en la general en 5 de la 6 carreras, que lo ubican 9º en el campeonato general, debutó en la FIM Supertock 1.000 Cup donde finalizó "top 15" en la última competencia en Portimão. En Valencia, buscará el cetro entre los "no oficiales".
Para disfrutar la carrera en directo
El canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras. Además, pueden volver a vivir la emoción del CEV Buckler visionando de nuevo las carreras disputadas hasta la fecha en www.telecinco.es/motogp/cev/.
Marco corre la última con el equipo campeón y busca el título entre privados
25-Oct-2012 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza enfrenta la última competencia de la temporada de Stock Extreme del Campeonato Español de Velocidad (CEV) cambiando de equipo y buscando coronar el año con el título entre pilotos privados. El argentino ya se encuentra en España esperandolos ensayos.
Hace un mes, el de Cinco Saltos debutó con éxito salvando muchos inconvenientes en la FIM Superstock 1.000 Cup y luego de Portimão decidió realizar cambiar de escuadra, y por tal motivo en la 7ª fecha del CEV Buckler montará la Kawasaki ZX-10 R del JHK T-Shirt Laglisse, team con el que Carmelo Morales se consagrara anticipadamente campeón 2012 en la Stock Extreme y de esa forma el equipo con sede en Madrid ya acumula 15 títulos.
Marco es líder en el torneo de pilotos privados de la categoría con 116 puntos, y cuando quedan 15 en juego, tiene cinco más con quien batallará por el cetro, Antonio Alarcos, último ganador entre particulares.
En los tests oficiales del 29 y 30 de octubre en el autódromo "Ricardo Tormo" de Cheste cerca de Valencia, el argentino tomará contacto por primera vez con su nueva moto y aprovechará para buscar, junto a Jaime Fernández-Avilés,(Manager General), Antonio "Toñejo" Rodríguez (Director Deportivo), Esteban García (Jefe de Mecánicos), Sergio Ciruelo (Telemétrico) y André Laugier (Responsable de Suspensiones), el mejor set up para el trazado valenciano de 4.727 metros de extensión, escenario donde el 18 de Noviembre, se realizará la última competencia del año y Marco buscará su primer título internacional.
El récord del circuito en Stock Extreme lo tiene desde el 11 de Octubre del 2009 Iván Silva, con un registro de 1m45s190
FIM Superstock 1000 Cup - Portimão - 9ª fecha
En su debut, Marco quedó a un paso de ser "Top 15" y sumar
23-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza arribó 16º en su debut en la FIM Superstock 1.000 Cup, que disputó su novena competencia de la temporada en el "Autódromo Internacional do Algarve" en Portimão (Portugal).
Con la ZX-10R del Kawasaki Palmeto PL Racing Team, el de Cinco Saltos comenzó perdiendo cuatro posiciones en la vuelta inicial por las caidas de la caída de Svitok y Chmielewski, al tocarse ambos en la curva 5, en una pista seca que había sufrido las inundaciones por las lluvias y que demoró todo el cronograma de actividades. Marco, luego de sortea ambas motos, y transitar por el pasto, se cuidó de no sufrir una caída y con el objetivo de recibir la bandera a cuadros en su primera incursión en la categoría, tomó con cautela las primera vueltas donde hubo caídas delante suyo, para luego comenzar a ascender en el tercer pelotón, que a mitad de competencia lideraba en la 16ª posición, que la mantuvo hasta el final de la carrera, a pesar de un problema en la suspensión de su moto.
Estuvo a un paso de ser "Top 15" y pudo coronar su buen trabajo con un ritmo constante y veloz. Su compañero de equipo, Santiago Barragán finalizó 11º.
"Pudimos terminar, la verdad que fue un fin de semana complicado. En la primer vuelta hubo una caída adelante y tuve que salir afuera para no chocarlos, allí perdí muchos puestos. Además, en la carrera probamos otro amortiguador trasero y se rompió, por lo que era imposible llevar la moto.
Por eso me limité a llegar y a no caerme. Fue una experiencia muy buena, a pesar de los problemas, Estoy contento por haber estado en Portimao", nos comentó Marco al llegar a boxes.
El próximo desafío del argentino será la única fecha del Campeonato Europeo de Superstock 1.000 a disputarse en dos semanas en el circuito español de Albacete, que conoce por su participaciones en el CEV Buckler en los últimos tres años.
Su equipo, el Kawasaki Palmeto PL Racing, logró los dos últimos título con Santiago Barragán en el 2010 e Iván Silva en el 2011 (foto). Ahora, el team español va en busca de otro cetro.
Leandro Mercado también tuvo una destacada actuación al culminar entre los "top ten", al arribar en octava posición. "Tati" avanzó dos posiciones largó noveno y avanzó dos posiciones apenas largada la carrera, y a mitad de la misma, fue superado por el italiano Fabio Massei. (EAB Ten Kate Junior Team-Honda CBR1000RR). Su compañero de equipo en el Team Pedercini, Bryan Staring fue el vencedor, luego de superar en la última vuelta al dominador del fin de semana, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia GoldBet-BMW S1000 RR).
FIM Superstock 1000 Cup - Portimão - Final (12 vueltas)
1º 67 Bryan STARING (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) 21m34s528 (2)
2º 20 Sylvain BARRIER (BMW Motorrad Italia GoldBet-BMW S1000 RR) a 1s722 (1)
3º 11 Jeremy GUARNONI (MRS-Kawasaki ZX 10R) a 3s839 (6)
4º 32 Lorenzo SAVADORI (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) a 6s249 (7)
5º 47 Eddi LA MARRA (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) a 6s444 (3)
6º 71 Christoffer BERGMAN (BWG Racing Kawasaki-Kawasaki ZX 10R) a 12s990 (4)
7º 15 Fabio MASSEI (EAB Ten Kate Junior Team-Honda CBR1000RR) a 16s963 (5)
8º 92 Leandro "Tati" MERCADO (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) a 19s648 (9)
9º 21 Markus REITERBERGER (Team Alpha Racing-BMW S1000 RR) a 19s708 (10)
10º 69 Ondrej JEZEK (SK Energy Racing Team-Ducati 1098R) a 20s487 (8)
11º 51 Santiago BARRAGÁN (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) a 20s754 (12)
16º 50 Marco SOLORZA (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) a 1m01s577 (16)
Promedio del 1º: 153,241 km/h.
Récord de Vuelta: Nº 11 (Guarnoni) en 6ª vuelta con 1m47s031 a 154,452 km/h.
Nota: De los 24 que largaron, clasificaron 19. - () Posición de largada
Portimão - Tanques Llenos: Se destacó Marco con piso mojado, quedando octavo
23-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza se ubicó octavo en las pruebas de tanques llenos de la novena fecha de la FIM Superstock 1.000 Cup, que se desarrolla en el "Autódromo Internacional do Algarve" en Portimão (Portugal).
Bajo condiciones de pista y ambientales distintas a las de las jornadas anteriores, el de Cinco Saltos se destacó en la pista mojada con la ZX-10R del Kawasaki Palmeto PL Racing quedando a 4s447 del más rápido, el actual líder del torneo Eddi La Marra, con una Ducati 1199 Panigale del Barni Racing Team Italia.
Con temperaturas que rondaban los 22º (ayer había casi 50º en pista), los tiempos cayeron casi 17 segundos, lo que provocó que en las pocas vueltas que dieron los pilotos, lo máximo cuatro, el ordenamiento con respecto a la clasificación cambiara sustancialmente, siendo segundo Matthieu Lussiana (Team ASPI-Kawasaki ZX 10R) a 1s216 y el poleman Sylvain Barrier tercero a 1s755 con la BMW S1000 RR del equipo BMW Motorrad Italia GoldBet.
Leandro Mercado, se ubicó 11º a un poco más de cinco segundos de La Marra, con la Kawasaki del Team Pedercini. El detalle de la atípica tanda de ensayos, mostró a los dos argentinos delante de sus compañeros de equipo, ya que el australiano Bryan Starin, coequiper de "Tati" quedó 12º y el español Santiago Barragán, terminó 13º.
Se ha modificado el cronograma de carreras y la competencia a 12 vueltas de la FIM Superstock 1.000 Cup dará comienzo a las 12:35 hora de Argentina.
FIM Superstock 1000 Cup - Portimão - Prueba de Tanques Llenos
1º 47 Eddi LA MARRA (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) 2m02s259
2º 93 Matthieu LUSSIANA (Team ASPI-Kawasaki ZX 10R) 2m03s475 a 1s216
3º 20 Sylvain BARRIER (BMW Motorrad Italia GoldBet-BMW S1000 RR) 2m04s014 a 1s755
4º 21 Markus REITERBERGER (Team Alpha Racing-BMW S1000 RR) 2m04s470 a 2s211
5º 69 Ondrej JEZEK (SK Energy Racing Team-Ducati 1098R) 2m04s932 a 2s673
6º 32 Lorenzo SAVADORI (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) 2m06s438 a 4s179
7 169 David MCFADDEN (MRS-Kawasaki ZX 10R) 2m06s456 a 4s197
8º 50 Marco SOLORZA (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) 2m06s706 a 4s447
9º 24 Kev COGHLAN (DMC Racing-Ducati 1199 Panigale) 2m07s014 a 4s755
10º 11 Jeremy GUARNONI (MRS-Kawasaki ZX 10R) 2m07s251 a 4s992
11º 92 Leandro "Tati" MERCADO (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) 2m07s263 a 5s004
12º 67 Bryan STARING (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) 2m07s512 a 5s253
13º 51 Santiago BARRAGÁN (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) 2m07s541 a 5s282
Promedio del 1º: 135,215 km/h.
Nota: Giraron 24 motos, quedando seis fuera del 107%
Portimão - Clasificación General: Marco larga desde la cuarta fila en su debut
22-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza partirá desde la cuarta fila en su debut en la FIM Superstock 1000 Cup, que disputará la novena competencia del año en el "Autódromo Internacional do Algarve" en Portimão (Portugal), .
El de Cinco Saltos fue mejorando sus tiempos en cada tanda y al momento de la decidsiva segunda sesión clasificatoria tyerminó 16º con la ZX-10 R del Kawasaki Palmeto PL Racing, mientras que su compañero de equipo, Santiago Barragán fue 12º y partira desde la fila anterior junto al otro argentino que participa en la telonara del Mundial de Superbike, Leandro "Tati" Mercado, quien también avanzó un puesto con respecto a ayer, al quedar noveno con una moto similar que atiende el Team Pedercini.
Ambos tendrán la última oportunidad para alistar sus motos en la prueba de tanques llenos de 10 minutos, que comienza a las 5 hora de Argentina, y dejar todo en orden para la competencia a 12 vueltas, que se largará a las 6:30.
FIM Superstock 1000 Cup - Portimão - Clasificación General
1º 20 Sylvain BARRIER (BMW Motorrad Italia GoldBet-BMW S1000 RR) 1m45s487
2º 67 Bryan STARING (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) 1m46s235 a 0s748
3º 47 Eddi LA MARRA (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) 1m46s427 a 0s940
4º 71 Christoffer BERGMAN (BWG Racing Kawasaki-Kawasaki ZX 10R) 1m46s597 a 1s110
5º 15 Fabio MASSEI (EAB Ten Kate Junior Team-Honda CBR1000RR) 1m46s626 a 1s139
6º 11 Jeremy GUARNONI (MRS-Kawasaki ZX 10R) 1m46s786 a 1s299
7º 32 Lorenzo SAVADORI (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) 1m46s913 a 1s426
8º 69 Ondrej JEZEK (SK Energy Racing Team-Ducati 1098R) 1m46s972 a 1s485
9º 92 Leandro "Tati" MERCADO (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) 1m47s113 a 1s626
10º 21 Markus REITERBERGER (Team Alpha Racing-BMW S1000 RR) 1m47s184 a 1s697
11º 93 Matthieu LUSSIANA (Team ASPI-Kawasaki ZX 10R) 1m47s329 a 1s842
12º 51 Santiago BARRAGÄN (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m47s349 a 1s862
16º 50 Marco SOLORZA (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m48s738 a 3s251
Promedio del 1º: 156,713 km/h.
Nota: Clasificaron 24 motos, quedando una fuera del 107%
Portimão - 2º Ensayo: Marco sigue adaptándose y mejorando, ya es "top 15"
22-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- En su debut en la FIM Superstock 1000 Cup, el argentino Marco Solorza sigue mejorando cada vez que sale a pista y en la segunda tanda de ensayos en el "Autódromo Internacional do Algarve" en Portimão (Portugal), se ubicó 15º.
El de Cinco Saltos sigue recortando sus marcas en un circuito desconocido, neumáticos distintos a los que venía utilizando en el CEV Buckler, y buscando un mejor set up de la ZX-10R del Kawasaki Palmeto PL Racing logró, en la última de los 14 giros que dio, bajar en 733 milésimas, su registro en la sesión clasificatoria de ayer. La tanda fue interrumpida diez minutos por un bandera roja.
E l francés Sylvain Barrier continúa siendo el más rápido al clavar los relojes en 1m46s217 con la BMW S1000 RR del equipo BMW Motorrad Italia GoldBet, aunque está a 1s151 del récord del trazado en manos de Danilo Petrucci, Santiago Barragán, compañero de Marco, finalizó en la 11ª posición luego de ser el mejor al inicio de la sesión, mientras que el otro argentino en pista Leandro "Tati" Mercado también mejoró siendo 9º a un poco más de un segundo y medio de la punta.
A las 13:05 hora de Argentina, ambos tendrán la posibilidad de mejorar sus posiciones de largada cuando comience la segunda y definitiva tanda de clasificación.
FIM Superstock 1000 Cup - Portimão - 2º Ensayo
1º 20 Sylvain BARRIER (BMW Motorrad Italia GoldBet-BMW S1000 RR) 1m46s217
2º 67 Bryan STARING (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) 1m46s485 a 0s268
3º 32 Lorenzo. SAVADORI (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) 1m47s125 a 0s908
4º 71 Christoffer BERGMAN (BWG Racing Kawasaki-Kawasaki ZX 10) 1m47s182 a 0s965
5º 11 Jeremy GUARNONI (MRS-Kawasaki ZX 10R) 1m47s289 a 1s072
6º 15 Fabio MASSEI (EAB Ten Kate Junior Team-Honda CBR1000RR) 1m47s399 a 1s182
7º 93 Matthieu LUSSIANA (Team ASPI-Kawasaki ZX 10R) 1m47s402 a 1s185
8º 69 Ondrej JEZEK (SK Energy Racing Team-Ducati 1098R) 1m47s463 a 1s246
9º 92 Leandro "Tati" MERCADO (Team Pedercini-Kawasaki ZX 10R) 1m47s757 a 1s540
10º 47 Eddi LA MARRA (Barni Racing Team Italia-Ducati 1199 Panigale) 1m47s854 a 1s637
11º 51 Santiago BARRAGÁN (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m47s900 a 1s683
15º 50 Marco SOLORZA (Kawasaki PL Racing-Kawasaki ZX 10R) 1m49s490 a 3s273
Promedio del 1º: 155,636 km/h.
Nota: Giraron 24 motos y sólo una moto quedó fuera del 107%
Portimão - 1ª Clasificación: Marco se ubicó 17º
21-Set-2012 (Prensa Sportmotor).- Marco Solorza logró el 17ª puesto en la primera tanda clasificatoria de la Superstock 1000 en el "Autódromo Internacional do Algarve" en Portimão, Portugal, donde se disputa la novena ronda de la categoría.
En su debut, el de Cinco Saltos comenzó a girar en la primera sesión de prácticas libres con la ZX-10R del Kawasaki Palmeto PL Racing buscando conocer el circuito lusitano de 4.592 metros en el que transitaba por primera vez logrando en su mejor vuelta, de las 13 que dio, un tiempo de 1m52s921, quedando 19º entre las 24 motos que salieron a pista.
Luego en la primera tanda clasificatoria logró mejorar 2s698 a pesar de los 50º grados de calor en la pista, quedando 17º a 3s523 de quien dominó durante toda la jornada, el francés Sylvain Barrier quien logró una marca de1m46s700 con la BMW S1000 RR del equipo BMW Motorrad Italia GoldBet.
En tanto Santiago Barragán, compañero de equipo de Marco, fue 3º en los ensayos y clasificó 8º a 1s131 del poleman provisorio.
"Estuvimos medio complicados, ya que la moto no lleva la misma puesta a punto, porque las gomas que usamos acá son distintas a la del CEV. Además, en la primera tanda, se me rompió el amortiguador, que lo cambiamos para la segunda y por eso bajamos el tiempo. Esperamos mejorar mañana, a medida que pasen las vueltas, lo que me permitirá ir adaptando en este circuito, que es nuevo para mí", acotó Marco.
El otro argentino que compite en la FIM Superstock 1000 Cup, Leandro "Tati" Mercado se ubicó 10&or