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Súper TC2000 - Campeonato 2018
San Juan - 6ª fecha
El exigente desafío en "El Zonda-Eduardo Copello"
En San Juan, Citroën puede consolidar sus pretenciones
18-Jul-2018 (Prensa CA).- Luego de la pausa obligada por la disputa del Mundial de Fútbol celebrado en Rusia, se relanza el Campeonato Argentino y Sudamericano del Súper TC2000. Y lo hace para correr la sexta fecha en un circuito emblemático como “El Zonda” de San Juan. El Director Deportivo del equipo oficial Citroën analiza lo hecho hasta acá y las perspectivas para la segunda mitad de temporada.
El viernes, en la capital cuyana, se realizará el “Team Presentation” con José Manuel Urcera, Facundo Chapur y Federico Iribarne en el Concesionario Oficial Le Pont.
Uno de los trazados más pintorescos y característicos de la República Argentina -el autódromo “Eduardo Copello”, ubicado en la Quebrada de Zonda, provincia de San Juan-, recibe el proximo fin de semana a la categoría con mayor desarrollo tecnológico de Sudamérica. Después de Rafaela, disputada a inicios de junio y donde Facundo Chapur llevó a la victoria por segunda vez en el año al Nuevo Citroën C4 Lounge, llega la sexta cita de un torneo que tiene un desarrollo vibrante. Para conocer los preparativos del equipo y los secretos del veloz trazado de 3.240 metros de extensión nada mejor que referirise a Alberto “Cachi” Scarazzini, por trayectoria y experiencia, una voz autorizada en el escenario del automovilismo deportivo nacional.
¿Cuál es el primer recuerdo que le remite “El Zonda” y cuánto cambió el circuito?
Refrerirse a un circuito como “El Zonda” es definirlo como algo distinto a todos los que forman parte del calendario. Es realmente impactante. Arriba y abajo del auto. Llegar a la mañana y ver la montaña, enclavada en el trazado mismo, cómo pega la luz, cómo resuena el sonido de un auto de carreras en este paisaje… es fantástico. El dibujo de la pista en sí, si me remonto a mi época de piloto, fue evolucionaando en beneficio de la seguridad. Antes era más rápido -sobre todo antes de pasar debajo del puente donde ahora se desacelera mucho- y más lindo… pero es lógico que deba adaptarse a las nuevas normas. Es, sin dudas, uno de los preferidos del público porque siempre se ven grandes espectáculos. Particularmente en el STC2000 es una de las fechas con mayor convocatoria.
¿Cómo debe ser la puesta a punto del Citroën C4 Lounge?
Es una pista muy exigente para el piloto y para el auto y resulta interesante el trabajo que tienen que desarrollar los ingenieros: hay que lograr una buena circulación en todo el “rulo” -sin dudas el sector más complicado- y todo el recorrido de la salida de la recta opuesta -muy larga- donde se definen muchas veces las carreras. Y desde ya, tener una gran capacidad de frenado para abordar la última curva que tiene sus propias variables y es un sector clave para sobrepasos. Hay buenos ingredientes para que veamos y disfrutemos de una gran carrera.
¿Es más difícil de abordar cómo piloto o trazando la estrategia como DD abajo del auto?
Es un trazado difícil en ambas circunstancias, ambas son importantes y exigen mucha concentración. “El Zonda” es complicado de pensar desde abajo y complicado también de ejecutar arriba del auto, tiene lugares muy técnicos y veloces. Es un desafío encontrar la mejor puesta a punto y, en virtud de cómo responda el auto, trazar el plan de carrera para cada uno de nuestros pilotos. Hay que estar atento a todas la variables que son muchas… vamos a tener un clima frío y, por poner un ejemplo, sólo el calentamiento de los neumáticos será todo un tema.
¿Cuál considera que es “el” sector en los poco más de tres kilómetros de extensión?
Sin dudas que el conocido como el “rulo”. Es donde se marca la diferencia: la trayectoria se inicia un poquito abierta pero hay que tomar la cuerda enseguida para no perder la posición… ese sector hacia la izquierda es determinanate porque si perdés la referencia te vas contra la montaña. Los pilotos que tienen más experiencia pueden sacar un buen tiempo si lo transitan con precisión.
¿Llegando a la mitad de temporada, que se computa en el debe y en el haber de lo hecho?
Es cierto, llegamos en San Juan al Ecuador del campeonato y es importante sacar buenos puntos, acortar lo que nos falta con el líder. Es un buen momento del Citroën C4 Lounge y un buen momento de nuestros pilotos. Entramos en una instancia donde no podemos perder más terreno. Si miro el torneo 2018 dejamos puntos importantes por problemas o fallas que excedieron nuestra responsabilidad como equipo, pero es parte del juego, están dentro de las probabilidades a lo largo de una temporada. Ahora es importante que no ocurran más. Estamo satisfechos con el rendimieno y desarrollo del auto, es claro que somos competitivos y protagonistas. Tenemos la performance, nos falta la continuidad. Esta es una carrera bisagra y tenemos como objetivo cerrar la mitad de temporada ñas cerca de la punta del campeonato (Facundo Chapur es el piloto mejor ubicado del equipo, está cuarto a 34 puntos del líder). Es muy importante encarar la segunda parte con una tendencia a favor… para nosotros y para nuestros rivales que se van a a preocupar más. Cuando es uno el que marca la tendencia en general las cosas empiezan a salir mejor. Es un círculo virtuoso.
¿Qué cambia respecto de la carrera de 2017 cuando debutó el Citroën C4 Lounge?
Ahora llegamos con más experiencia… y con un auto distinto. Estamos en una condición de puesta a punto más fina, vamos a buscar buena velocidad en recta -que es lo que faltó el año pasado- y tener un paso de curva veloz. Ojala todo el trabajo que hicimos en este parate obligado del campeonato, se plasme el fin de semana en la pista.
Llevar adelante la promesa de Marca “Be Different” implica para Citroën, innovar y romper con lo tradicional, lo establecido. Toda esta semana, en el Concesionario Oficial Le Pont (Lateral de Circunvalación Sur-Este 1575, San Juan capital) se encuentra exhibido el Citroën C4 Lounge ShowCar y el viernes, desde las 20:00 horas., pilotos, directivos de la Marca y del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team junto a clientes y fanáticos protagonizarán el clásico “Team Presentation” junto a periodistas de medios nacionales y locales. Además de la conferencia de prensa habrá sorteos, regalos, firma de autógrafos y sorpresas para los asistentes.
En el plano deportivo, la actividad en pista para José Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55), arranca el sábado a las 9:15 horas. A la tarde, desde las 15:05 horas, se desarrollará la clasificación y sobre las 16:30 horas. la Carrera Clasificatoria (13 vueltas o 25 minutos) para ordenar la grilla del domingo. El Citroën C4 Lounge saldrá a buscar su tercera victoria de la temporada 2018 en la gran final del domingo -televisada en directo por Canal 13 y TyC Sports- que se largará a las 12:05 horas, previéndose 38 vueltas o 45 minutos de comptencia.
Llaver en la previa de San Juan
18-Jul-2018 (Prensa ECH).- El Equipo Chevrolet YPF de STC2000 muetsra la intimidad del piloto Bernardo Llaver. Su actividad en pista y fuera de ella, en boxes y junto a los fans del equipo.
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Moggia espera pelear adelante
18-Jul-2018 (Prensa MM).- Martín Moggia disputará este fin de semana la 6ª fecha del campeonato de Súper TC2000 en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan.
Moggia llega al trazado sanjuanino para la sexta cita del calendario de STC2000 junto al equipo Renault Sport luego del largo receso entre carreras y con el objetivo de luchar bien adelante con el Renault Fluence GT.
En el retorno de la actividad de la categoría en el siempre desafiante trazado cuyano, el piloto porteño quiere volver a ser protagonista y sumar puntos importantes que le permitan escalar posiciones en el campeonato de pilotos.
Para esta importante fecha la escuadra oficial Renault desarrolló diferentes trabajos en la unidad de Martín luego de los datos recogidos en las pruebas aerodinámicas desarrolladas en el kilómetro de Rafaela y se espera una buena evolución del auto para la segunda mitad del año.
En este fin de semana, se aplicarán las penalizaciones por hándicap de campeonato para los primeros ocho pilotos del certamen, lo que abre la puerta para que Moggia pueda aprovechar esta circunstancia si logra tener una buena clasificación, lo que le permitirá largar adelante y buscar un gran resultado.
“Me preparo bien para San Juan, es un circuito que me gusta, me cayó muy bien cuando corrí y tengo ganas de que llegue el fin de semana. Sé que vamos a contar con una herramienta superior, porque el equipo trabajó mucho en el receso y con las pruebas aerodinámicas que hicieron en Rafaela, lo que seguramente harán que tengamos un auto mejor. Esperemos ir para adelante y tener un fin de semana con buenos resultados”, sañló Martín Moggia, qien se ubica 11° en el campeonato de pilotos con 29 puntos.
Conta llega a San Juan con auto nuevo
18-Jul-2018 (Prensa ECH).- Facundo Conta estrenará un nuevo Chevrolet Cruze este fin de semana en la sexta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan.
El joven salteño estrenará auto en San Juan luego de los intensos trabajos desarrollados por el equipo oficial Chevrolet YPF durante el receso deportivo, tiempo que sirvió para que la escuadra construyera una nueva unidad que saldrá a pista este fin de semana.
Luego de cuatro fechas disputadas, Facundo se ubica 16° en el campeonato de pilotos con 13 puntos.
Previo a la presentación en terruño cuyano, Conta indicó: “Estamos de regreso luego de un largo receso que nos vino muy bien porque pudimos trabajar en el auto nuevo y lo vamos a estar estrenándolo en San Juan. Además sirvió para mi recuperación física luego del accidente de Potrero de los Funes”.
“Pude comprobar en la carrera de invitados del TC2000 que me encuentro muy bien y que estoy cerca del ciento por ciento en ese aspecto”, sostuvo, sobre su estado físico.
Y por último, agregó: “La carrera del año pasado en San Juan marcó un buen avance, lo que creo que nos permitirá seguir avanzando este fin de semana con el objetivo de obtener una buena clasificación y sumar la mayor cantidad de puntos posibles en un circuito muy desafiante como es El Zonda”.
Matías Rossi: "Es una carrera especial para nosotros"
17-Jul-2018 (Prensa MR).- Este fin de semana, cuando el Súper TC2000 se presente en San Juan para disputar la 6ª fecha del año, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) celebrará 250 carreras en la especialidad. Matías Rossi, su piloto más ganador y más campeón, desea pelear nuevamente por la victoria en “El Zonda-Eduardo Copello”.
El regreso a la actividad del Súper TC2000 luego de la pausa es muy significativo tanto para Matías Rossi como para el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina. Este fin de semana, cuando en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan se dispute la 6ª fecha de la temporada, el conjunto con sede en Córdoba cumplirá 250 participaciones en la especialidad. Hay motivos de sobra como para ilusionarse con un gran festejo al pie de la Cordillera de los Andes.
“Es una carrera muy especial para nosotros. El TGRA cumple 250 carreras y las cumple en una pista emblemática como ‘El Zonda’, un circuito donde siempre nos fue muy bien”, afirma Matías quien con dos títulos (2011 y 2013) es el piloto con más campeonatos en el equipo. Además, con 16 éxitos, es quien más victorias celebró con la estructura que dirige Darío Ramonda.
Desde la carrera en Rafaela y la del próximo domingo en San Juan, habrán pasado 49 días. En esa pausa entre carrera y carrera, el equipo no cesó su trabajo en el taller sobre el Toyota Corolla para afrontar de la mejor manera la segunda parte de la temporada, la decisiva para el campeonato.
“Me encanta San Juan. El circuito es uno de los más lindos para manejar y también uno de los más peligrosos, así que como siempre es una de las fechas del año que generan mayor adrenalina y que más me gustan. En general he tenido aquí muy buenos resultados cada vez que llegamos con el Súper TC2000, así que la previa de esta carrera me motiva mucho y me llena de buenas expectativas”, sostiene Rossi quien allí celebró en tres ocasiones allí.
Repetir esas buenas actuaciones será de suma importancia para el representante de Del Viso quien ocupa la 6ª posición en el torneo. Debido a que este fin de semana volverá a utilizarse el incremento de grillas, Matías retrocederá tres lugares en la conformación de la grilla para la Carrera Clasificatoria. Por dicho motivo, será determinante una buena clasificación para comenzar a ilusionarse con tener un gran fin de semana para que la celebración sea completa.
Toyota celebra un nuevo hito en el automovilismo argentino:
250 carreras dentro del Súper TC2000
17-Jul-2018 (Prensa TGRA).- Es la única marca en la actualidad que se ha mantenido siempre relacionada al mismo equipo, hoy bajo la denominación internacional Toyota Gazoo Racing Argentina. En su historial se cuentan hasta el momento tres campeonatos, 40 triunfos y 104 podios. Cuatro generaciones de Toyota Corolla se presentaron a lo largo de 18 años ininterrumpidos de competencia. Entre todos completaron 68.990 kilómetros de carrera, el equivalente a más de una vuelta y media a la tierra.
En la próxima fecha que el Súper TC2000 disputará en San Juan el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina celebrará las 250 carreras de Toyota en la categoría, un hito que refuerza el compromiso de la marca con el automovilismo, la pasión por el deporte motor y su inquebrantable compromiso de superar todos los límites para crear vehículos cada vez mejores.
La historia de Toyota en la categoría y en el automovilismo de Argentina se remonta al año 1999, cuando Gustavo y Darío Ramonda dieron forma a un ambicioso proyecto deportivo llamado Toyota Team Argentina. El trabajo de preparación de varios meses vio la luz el 12 de marzo del año 2000, cuando dos Toyota Corolla oficiales, en manos de Juan María Traverso y Lucas Armellini, tomaron parte de la primera fecha de TC2000 de ese año. Era, entonces, el nacimiento de un Equipo que no dejaría nunca de competir y evolucionar.
Los resultados llegaron de manera inmediata. Justamente en aquel debut, y con un octavo puesto, Toyota logró sumar sus primeros puntos en el Campeonato. Era un auspicioso comienzo para una campaña que alcanzaría su primer triunfo esa misma temporada, en el cierre de año en Paraná y de la mano de Juan María Traverso.
El trabajo constante dio sus frutos y permitió alcanzar el éxito absoluto en la temporada 2002, cuando el Equipo obtuvo el primer Campeonato de Pilotos con Norberto Fontana, el Campeonato de Equipos y también el Campeonato de Marcas. Posteriormente, se repetiría esta misma historia con las consagraciones absolutas obtenidas en las temporadas 2011 y 2013 junto a Matías Rossi, además de los subcampeonatos de los años 2002 (Martínez), 2011 (Werner), 2012 y 2016 (Rossi).
18 años han pasado ya de aquel debut lleno de esperanzas que hoy, conmemorando 250 carreras en la categoría, se resumen en un presente exitoso, en el cual se cuentan tres campeonatos absolutos, 104 podios, 40 victorias y un dato sobresaliente: las cuatro generaciones de Corolla que el Equipo ha puesto en pista durante estos años han completado un total de 68.990 kilómetros de competencia, lo que significa más de una vuelta y media al planeta tierra.
Toyota Gazoo Racing Argentina, la nueva denominación que ha tomado el Equipo desde la temporada 2017, adecuándose al proyecto deportivo internacional de Toyota en el automovilismo, es la estructura deportiva de más extensa trayectoria dentro del Súper TC2000, con presencia ininterrumpida desde el año 2000, siempre en la búsqueda de superar todos los límites con el objetivo de ser cada vez mejores.
La celebración de 250 carreras en el Súper TC2000 representa, entonces, un hito sobresaliente en la rica historia de Toyota en el automovilismo argentino, que se sigue escribiendo en cada fin de semana de competencia, con el fiel compromiso de participación en un deporte que es vital para el desarrollo de la industria automotriz.
Declaraciones
Daniel Herrero
(Presidente Toyota Argentina): “Celebrar las 250 carreras del equipo dentro del STC2000 es una enorme alegría y también un motivo de orgullo, ya que representa en hechos la visión de largo plazo de Toyota. En todos estos años se han logrado importantes resultados, pero sobre todo se ha consolidado un gran equipo, con grandes profesionales.
Este nuevo hito demuestra el compromiso de la marca con el automovilismo argentino y con el desarrollo constante de nuevas tecnologías y soluciones en competencia, desafiándonos a nosotros mismos, aprendiendo de cada situación e inspirándonos a construir vehículos cada vez mejores. Desde Toyota Argentina les enviamos nuestras felicitaciones a todos aquellos que forman y formaron parte de este gran equipo: ¡Vamos por mucho más!”
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Darío Ramonda (Presidente Toyota Gazoo Racing Argentina): “Llegar a este hito que son las 250 carreras de Toyota en el Súper TC2000 no puede más que llenar de orgullo a cada uno de los integrantes del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina.
Hace más de 18 años comenzamos con mi hermano Gustavo un proyecto deportivo que nos propusimos fuera sólido, profesional y trascendente. Al respecto podemos considerar que hemos logrado ese objetivo, transitando un camino colmado de constantes desafíos y de importantes logros.
El permanente respaldo de Toyota Argentina a nuestra misión de representar deportivamente a esta marca de enorme prestigio mundial, la participación en el equipo de valiosos y destacados pilotos en el transcurso del tiempo, un grupo humano de excelencia integrado por ingenieros, técnicos y profesionales capaces y comprometidos y el apoyo constante de nuestros patrocinantes, ha permitido lograr semejante hito. Mi enorme agradecimiento a todos, este logro les pertenece”
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Datos sobresalientes de Toyota en su 250m carreras en el STC2000
Campeonatos: 3 (2002 Fontana, 2011 y 2013 Rossi)
Sub campeonatos: 4 (2002 Martínez, 2011 Werner, 2012 y 2016 Rossi)
Triunfos: 40
Total de podios: 104
Total de vueltas recorridas en carrera: 18.660
Total de kilómetros recorridos en carrera: 68.990
Generaciones diferentes de Toyota Corolla: 4
Autódromos visitados: 36
Carreras internacionales: 7 (3 Punta del Este, 2 Curitiba, 1 San Pablo y 1 Codegua)
Regresa el RAM Racing Factory
17-Jul-2018 (Prensa STC2000).- De una manera inédita Víctor Rosso y Ram Racing vuelven en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000 abriendo las puertas de su empresa y mostrando la creación de un auto desde cero.
A través de las redes sociales del equipo y con una idea innovadora, Ram Racing Factory, estructura que dirige Víctor Rubén Rosso, prepara su regreso al Súper TC2000 para la carrera más emblemática del calendario: los "200 Kilómetros de Buenos Aires" que se disputarán el 4 y 5 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Será un regreso más que particular para Rosso, ya que el empresario y director deportivo, fiel a su estilo e incansable espíritu innovador, mostrará la creación de un auto de competición desde cero; y promete no esconder nada.
Podrás seguir el día a día del “Proyecto Ram Racing Factory” en las redes sociales del equipo y observar la evolución del auto desde la salida del concesionario hasta la salida a pista en el mítico Gálvez.
Víctor Rosso señaló: "Es una idea distinta la que estamos proponiendo. Queremos mostrar un proyecto desde cero, desde el mismo momento en que se inicia el proyecto en que se arranca a construir un auto de carrera hasta que termina la competencia, en este caso los 200km de Buenos Aires: cómo se hace el desarrollo, las partes de diseño y todas las partes que incluye la construcción de un auto. No solo vamos a mostrar la fabricación total del auto sino que también cómo se contrata un sponsor y los pilotos, todos los detalles. Ya les contaremos cuál es el auto que vamos a estar usando que es totalmente nuevo.
Esto es algo inédito y no queremos guardarnos ningún secreto. Queremos mostrar el adentro de cómo se llega a que un piloto salga a luchar para ganar una carrera, a todo el grupo humano trabajando en el auto. Queremos que toda la gente que trabaja sea tan conocida como los pilotos que manejan el auto”
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Canapino llega al mítico “Zonda” sanjuanino
16-Jul-2018 (Prensa AC).- Agustín Canapino disputará este fin de semana la 6ª fecha del campeonato de Súper TC2000 en el autódromo “El Zonda - Eduardo Copello” de San Juan.
Canapino retoma la actividad dentro del STC2000 en el trazado sanjuanino luego del largo receso entre carreras que supuso el Mundial de fútbol y después de lo que había sido la última fecha disputada en Rafaela a comienzos de Junio.
El equipo oficial Chevrolet YPF aprovechó el receso para trabajar en diferentes aspectos de puesta a punto de la unidad y en configuraciones aerodinámicas con el objetivo de mejorar la performance del Chevrolet Cruze y luchar por el campeonato en la segunda parte del año.
El arrecifeño es uno de los protagonistas principales del campeonato de STC2000 y se ubica 2° en el certamen de pilotos con 78 unidades, por lo que a partir de la sexta fecha en San Juan buscará descontarle al líder Facundo Ardusso, quien suma 101 unidades.
Este fin de semana se competirá bajo el formato de carrera regular, con Carrera Clasificatoria y Carrera Final y con la aplicación de las penalizaciones por hándicap de campeonato, por lo que Agustín al ser segundo en el torneo, sumará 7 grillas a su posición final de clasificación.
“Llegamos al mítico Zonda con muchas ganas de volver a subirme al auto. Paso mucho tiempo desde la última fecha en Rafaela con el receso. Tengo ganas de que sea sábado para subirme al Cruze y disfrutar de lo que es el Zonda. Venimos del podio en Rafaela con el parabrisas estallado y que fue inolvidable para mí. Esperemos cortar la racha de problemas y empezar a tener un fin de semana lógico y normal que me permita pelear por los puestos de adelante en la Final y poder sumar buenos puntos y descontarle al líder del campeonato”, señaló el arrecifeño.
Facundo Ardusso recibirá la premiación en Uruguay
14-Jul-2018 (Prensa STC2000).- El actual Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Facundo Ardusso (Renault Sport) recibirá el próximo lunes 23 de Julio en Uruguay, el premio que otorga "FIA Américas Award 2017". De esta ceremonia, que presidirá Jean Todt (máxima autoridad de la FIA) participarán todos los monarcas del continente y el joven de Las Parejas estará representando a la categoría más tecnológica del Conosur. En 2016, esta distinción la recibió Agustín Canapino en México.
El "FIA Américas Award” se llevará a cabo en el salón Kibon Avanza del Hotel Radisson Victoria Plaza (Montevideo, Uruguay), en el marco del Congreso FIA que se realiza del 22 al 27 de Julio.
En esta gala, además de Facundo Ardusso (Campeón Argentino y Sudamericano del Súper TC2000) y los campeones Argentinos de Karting 2017 Lautaro Piñeiro (actual piloto del equipo Martinez Competición de la Fórmula 2.0 Powered By Renault) y Thiago Levati, serán condecorados todos los campeones del continente.
En la ceremonia estarán presentes los presidentes: Antonio Abrazian (Súper TC2000), Jorge Rosales (Automóvil Club Argentino), Carlos García Remohí, (Comisión Deportiva Automovilística) y los principales dirigentes de la Codasur.
Reanult ensayó en Rafaela
13-Jul-2018 (Prensa RSA).- El team Reanult Sport completó una jornada de pruebas de nuevos elementos aerodinámicos en el óvalo rafaelino. El equipo campeón de Súper TC2000 llevó a cabo una prueba aerodinámica en el Autódromo de Rafaela, a fin de testear nuevos elementos desarrollados exclusivamente por el área técnica que comanda Marcelo Ambrogio.
El ensayo de las aplicaciones se efectuó con el Renault Fluence número 22 que pilota Emiliano Spataro, aunque en esta ocasión Facundo Ardusso hizo las veces de conductor de la unidad, debido a la cercanía que existe entre Las Parejas y la ciudad que alberga al ‘Templo de la Velocidad’.
Los trabajos se extendieron a lo largo de una jornada completa, y los ingenieros extrajeron una importante cantidad de información, que seguirá siendo analizada durante esta semana para su posterior puesta en práctica durante las fechas que forman parte de la segunda mitad de la temporada.
Marcelo Ambrogio señaló: “Aprovechamos Rafaela para hacer una prueba exclusivamente aerodinámica, es el escenario más apropiado. Se realizó con el auto de Emiliano Spataro para hacer un par de mediciones de carga aerodinámica en él, con Facundo Ardusso al volante simplemente por una cuestión de proximidad con Las Parejas. Se midieron varios elementos nuevos desarrollados por el equipo, se probó todo lo que se había llevado y vamos a continuar estudiando en el taller, para aplicar las conclusiones y datos que nos trajimos del ensayo. Se viene una segunda mitad de año muy ardua, puesto que el receso nos ha servido a todos para recargar pilas y seguir trabajando para mejorar. Nuestros rivales saldrán a plantar batalla, y tenemos la obligación de mantener la vara alta por nosotros mismos. Somos los campeones y tuvimos un gran comienzo de año, queremos seguir en lo más alto, pero todavía quedan muchas carreras por delante, debemos estar atentos y tratar de cometer la menor cantidad de errores posible”.
Luego de un prolongado receso, la categoría más tecnológica regresa a la actividad el próximo fin de semana con la sexta cita del 2018, en el autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de la provincia de San Juan.
San Juan ya ruge con los V8
12-Jul-2018 (Prensa STC2000).- El evento se llevó a cabo en el estadio Aldo Cantoni (Urquiza y San Luis, provincia de San Juan) y contó con la presencia de Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina), Tobías Martínez (piloto de FR2.0 en el equipo Litoral Group), Ricardo Meritello (Presidente de la Asociación Sanjuanina de Volantes), Jorge Chica (Secretario de Deportes de la Provincia), Marcelo Zunino (representante del Banco de San Juan) y Antonio Abrazian (presidente de Súper TC2000).
El primero en tomar la palabra fue Ricardo Meritello (Presidente de la Asociación Sanjuanina de Volantes): “Ya estamos con el evento encima, van a encontrar el autódromo muy bien ornamentado y maquillado, se está trabajando mucho para que la gente que venga a ver la carrera como así también los pilotos, se lleven un buen impacto y puedan disfrutar de este circuito que tanto les gusta. Esperemos que la carrera del 22 de Julio sea igual, parecida o mejor a las últimas ediciones, donde hubo mucha emoción en las finales del Súper TC2000”.
Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, explicó: “Venimos a un autódromo que es mítico para nosotros, aquí se escribió la historia del Súper TC2000, aquí se disputaron algunas de las carreras más emblemáticas de la categoría, aquí se generaron ídolos y creo que los sanjuaninos deberían estar orgullosos de tener un escenario como este. Este año la categoría trae algo más para seguir creciendo, queremos integrar a toda la gente, no solo al fanático. Van a ver un evento muy mejorado, con un “Fan Zone” donde la gente podrá asistir independientemente de la entrada que compró. Allí podrán acceder a los protagonistas de la carrera, recitales de música y actividades de los sponsors, entre otras cosas, entre las variantes que ofrece este evento pensado para toda la familia”.
En tanto, Marcelo Zunino, representante del Banco de San Juan, dijo: “Desde el Banco de San Juan le agradecemos al gobierno por permitirnos ser sponsors una vez mas de en un evento tan importante para San Juan. El Súper TC2000 es un espectáculo muy convocante, que le da mucha visibilidad a la provincia y nosotros como Banco de San juan, agente financiero de la provincia, seguimos apoyando este evento, como hace varios años. Estamos felices de poner en juego la Copa Banco de San Juan y por eso invitamos a todos a vivir de esta experiencia, nosotros vamos hacer lo mismo con nuestros clientes. Esperamos que sea un fin de semana maravilloso”.
Luego fue el turno de la Ministra de Turismo de San Juan, la licencia Claudia Grynszpan, quien expresó: “Estos grandes eventos deportivos en la provincia se han convertido en un producto turístico que muestra a San Juan como un destino y esto realmente trae desarrollos. Desde la mano del turismo, podemos lograr que los habitantes que están en la Quebrada del Zonda puedan vender sus productos, que la gente de ese lugar pueda tener una gran actividad, no sólo en temporada alta, sino en los distintos meses que no está el turismo vacacional. Además, estos eventos deportivos nos dan una gran visibilidad a la provincia, a través de todos los medios de comunicación. Poder tener al Súper TC2000 en San Juan ayuda que esta temporada de vacaciones de invierno pueda terminar de la mejor manera posible”.
Jorge Chica (Secretario de Deportes de la Provincia) añadió: “Este es uno de los eventos más importantes que tiene la provincia. Le agradezco a la categoría por volver a confiar en San Juan y destaco muchísimo a la Asociación Sanjuanina de Volantes por el trabajo que viene realizando. Esperamos tener un fin de semana espectacular, para que todos podamos disfrutar de un evento tan importante”.
Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), comentó: “Tengo muchas ganas de volver a correr en “El Zonda”, la última vez que corrí aquí fue en el 2014 y la verdad que extraño, me siento casi local porque estoy muy cerca de casa y tengo muchos amigos acá asique trataremos de tener un gran fin de semana. El auto de Alemania ya está en el taller en Córdoba, es el auto que va a manejar Damián Fineschi, yo iré con un auto 0 kilómetro que no tiene grandes evoluciones pero las expectativas se renuevan cada vez que uno estrena un auto”.
“Es un placer para mí correr en San Juan, es muy cerca de mi casa, una semana antes de la carrera uno ya empieza a sentir un nivel mayor de adrenalina. Tengo buenos recuerdos y también malos, he tenido golpes acá y también subí al podio en el Súper TC2000. A partir de la tercera fecha dimos un saltito de calidad, logré ganar en Potrero de los Funes y Agustín Canapino viene peleando todas las carreras: Chevrolet en conjunto, al igual que Renault, creo que son los equipos que mejor llegan a esta fecha”, explicó Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF).
Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) dijo: “Para nosotros es muy importante venir a correr a San Juan, es un circuito que presenta un desafío increíble, no es una competencia más, “El Zonda” impone respeto, una precisión máxima en cada vuelta que damos. Aquí gane mi primera carrera en Fórmula en el 2006, logré mi primer podio en TC2000 en el 2009 por lo cual cada vez que vengo a San Juan me trae muy lindos recuerdos no solo en lo deportivo sino también en lo sentimental.
Vengo con muchas ganas, con el deseo de volver a pelear por la victoria en el Súper TC2000, el principio de año no ha sido bueno, pero vamos a tener un auto competitivo para poder dar pelea y buscar descontar puntos en el campeonato”
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El que cerró la conferencia de prensa fue Tobías Martínez (piloto de FR2.0 Powered By Renault en el equipo Litoral Group-foto): “Espero dar lo mejor en la carrera del próximo fin de semana. La idea es poder pelear el campeonato y sumar buenos puntos. Es muy lindo manejar acá en el Zonda, pero hay que estar tranquilo y muy concentrado”.
Además, en el encuentro con la prensa, se brindaron todos los detalles de la sexta competencia del Fórmula 2.0 Powered By Renault y la Fiat Competizione.
Incremento en las grillas para San Juan
06-Jul-2018 (Prensa STC2000).- En la sexta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará el 20, 21 y 22 de Julio en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, se volverá a aplicar el incremento de grilla luego de clasificar. Luego de esta cita, esta modalidad sólo se volverá a utilizar en San Nicolás.
Luego de clasificar, los ocho primeros del certamen sufrirán el incremento de grilla. De esta manera, el líder del campeonato Facundo Ardusso (Renault Sport) sufrirá un recargo de 8 puestos. Agustín Canapino (Chevrolet YPF) recargará con 7 posiciones, y Leonel Pernia, compañero de equipo del puntero del torneo, 6.
Esta es la tabla completa de incremento de grilla:
Facundo Ardusso (Renault Sport) 8 puestos
Agustín Canapino (Chevrolet YPF) 7 puestos
Leonel Pernía (Renault Sport) 6 puestos
Facundo Chapur (Citroen Total Racing Súper TC2000 Team) 5 puestos
Bernardo Lllaver (Chevrolet YPF) 4 puestos
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) 3 puestos
Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) 2 puestos
Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) 1 puesto
Werner: ”Es uno de los circuitos más difíciles del país”
05-Jul-2018 (Prensa STC2000).- Mariano Werner, represente del Team Peugeot Total Argentina, es el último ganador en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan y se prepara de la mejor manera para el próximo 21 y 22 de Julio. El piloto de Paraná explicó las características de este exigente trazado y comentó sus objetivos para la sexta fecha del calendario.
Sobre las características del imponente "Zonda", Mariano Werner expresó: ”Es uno de los circuitos más difíciles del país, porque es una vuelta corta, de apenas más de un segundo y no obstante tiene curvas muy complejas, comenzando con la ´viborita´. Después, el auto tiene que ser rápido en la recta, pero a su vez frenar bien en la última curva y en la chicana. Por supuesto que ´el rulo´ es uno de los lugares donde se debe conseguir muy buen grip, al igual que en la salida del puente. La verdad que para manejar es una sensación increíble, porque es uno de los circuitos más exigentes, donde uno se tiene que esmerar mucho”.
“Siempre tuve buenos resultados en San Juan. Más allá de ir motivado porque tengo buenos antecedentes, se necesita un conjunto de cosas para que se den los resultados. La realidad es que me gusta mucho y es uno de mis circuitos preferidos. El año pasado gané y si bien esta temporada, las últimas carreras no han sido tan buenas, el equipo está trabajando muy bien para volver a los primeros lugares”, comentó el entrerriano sobre sus antecedentes en San Juan.
Werner se mostró confiado para ser protagonista en la sexta fecha del calendario: “Estamos muy bien, hemos hecho una gran prueba aerodinámica en Rafaela y los próximos días vamos a estar probando en el Cabalén. El equipo dio un salto de calidad y eso es muy positivo. Si bien penalizo una posición, voy confiado en tener un gran fin de semana en San Juan”.
Nuevo equipo en el Súper TC2000
04-Jul-2018 (Prensa STC2000).- Rubén Salerno confirmó la creación del Equipo FE (Fuerza Eugenio), que contará por el momento con Alessandro Salerno sobre su Peugeot 408, para continuar participando en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Debido a una reestructuración presupuestaria, y con el fin de poder continuar dentro de la actividad, el equipo semi oficial de Peugeot decidió que sus pilotos Bruno Armellini y Alessandro Salerno continúen por caminos separados.
De esta manera, Ruben Salerno volverá a contar con team propio, ahora denominado Equipo FE. El Peugeot 408 de Alessandro ya se encuentra en la ciudad santafesina de Venado Tuerto, donde recibirá la atención de Fernando Bulla confirmando así su participación en la próxima fecha del calendario en San Juan.
Además, en las próximas semanas llegará la segunda unidad con el fin de sumar otro piloto al equipo.
“Debido a una readecuación presupuestaria tuvimos que separar la estructura y que el Peugeot Junior Team siga su camino en San Nicolás mientras nosotros nos mudamos a Venado Tuerto con Fernando Bulla, que siempre estuvo a cargo del auto de Alessandro. Por el momento tendremos un solo auto y ya estamos trabajando duro para San Juan con la idea terminar el año de la mejor manera. En las próximas semanas recibiremos otra unidad, ya que varios pilotos comenzaron a interesarse en la posibilidad de al Equipo FE”, señaló el"tano" Salerno.
Diego Bruna (Toyota Gazoo Racing Argentina):
“Vamos a San Juan en búsqueda del triunfo”
14-Jun-2018 (Prensa STC2000).- Diego Bruna, Director Técnico del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, realizó un balance del rendimiento de la estructura a poco de llegar al ecuador del calendario anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Tras la competencia disputada en el “Templo de la Velocidad”, Bruna indicó: “Tuvimos una buena performance en Rafaela, logramos llegar con tres de nuestros autos a la Q3, completando una buena clasificación con Matías Rossi segundo, Julián Santero tercero y Manuel Luque séptimo. La rotura de los neumáticos en el auto de Rossi y de Santero nos dejó una gran desilusión porque esperábamos sumar bien y no lo pudimos concretar”.
“Hemos tenido buen funcionamiento a lo largo de las competencias, pero no logramos sumar los puntos que podríamos haber conseguido. Peleamos en la punta en Rosario, en Mendoza y en Potrero de los Funes. Por una situación o por otra, no conseguimos los puntos necesarios para estar hoy bien ubicados en el campeonato”, expresó acerca del balance del team, a una fecha de llegar a la mitad del certamen.
Sobre los desarrollos del Corolla en Alemania, agregó: “Estamos llevando a cabo un gran trabajo de desarrollo junto a TMG (Toyota Motorsport GmbH), utilizando herramientas de avanzada, por lo cual tenemos una nueva configuración aerodinámica. A cada circuito que vamos, trabajamos en lograr el equilibrio que nos brinde el mejor rendimiento. En las carreras que han pasado, con circuitos tan diferentes entre sí, hemos utilizado distintas regulaciones aerodinámicas, sumando valiosa experiencia que nos servirá en lo que resta del año”.
Por último, Bruna concluyó: “Ahora viene San Juan, una pista que tiene curvas de media y baja velocidad, algunas de ellas con peralte y donde se pasa muy cerca de los paredones. Tenemos que conseguir una puesta a punto que le de confianza al piloto en una pista tan exigente. Estamos trabajando mucho de cara a esta fecha, tratando de que llegue el primer triunfo del año”.
Carlos Zarlenga (Presidentede General motors Mercosur):
“Con Pro Racing estamos llevando adelante un proyecto a largo plazo"
06-Jun-2018 (Prensa STC2000).- Carlos Zarlenga, presidente de General Motors Mercosur estuvo presente en la quinta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en Rafaela, para seguir de cerca el desarrollo del equipo Chevrolet YPF en el certamen.
Luego de la competencia en terruño santafesino, Zarlenga expresó: “Estamos liderando el campeonato de marcas, eso siempre es muy bueno, el año pasado logramos ser campeones en marcas. Agustín Canapino esta segundo en el campeonato, y en Rafaela dio un excelente show de manejo".
“Con el Pro Racing estamos llevando adelante un proyecto a largo plazo, con ellos firmamos un contrato de seis años y la idea es darle previsión al equipo y que se trabaje a largo plazo, al igual que con Agustín Canapino como piloto. Los frutos están a la vista, somos competitivos en todas las carreras”, agregó.
Por último y, sobre los "200 Kilómetros de Buenos Aires", Zarlenga soltó: “Estamos pensando cuales van a ser los pilotos, creo que vamos a sorprender”.
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Súper TC 2000
Calendario 2018

18-Mar Buenos Aires I
08-Abr Rosario
29-Abr Mendoza
20-May Potrero de los Funes
03-Jun Rafaela
22-Jul San Juan
12-Ago Oberá
02-Set Callejero Santa Fe
23-Set Termas de Río Hondo
07-Oct San Nicolás
04-Nov 200 Kms. Buenos Aires
25-Nov Alta Gracia

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Campeonatos anteriores
2016
20-Mar Trelew
10-Abr Rosario(c)
08-May San Martín
29-May Alta Gracia I
19-Jun Termas de Río Hondo
03-Jul Oberá
31-Jul 200 Km. Buenos Aires
04-Set Callejeo de Santa Fe
25-Set Toay
23-Oct San Juan
06-Nov General Roca
27-Nov Alta Gracia II
Nota:
(c) junto al RallyCross CARX
2015
29-Mar Junín
26-Abr Rosario
17-May Oberá
07-Jun Termas de Río Hondo
28-Jun Rafaela
26-Jul San Luis
30-Ago Callejero Santa Fe
27-Set 200 Kms. de Toay
18-Oct General Roca
08-Nov San Martín
29-Nov Alta Gracia
20-Dic San Luis
2014 2013 2012
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Rafaela - 5ª fecha
Chapur y Citroën, dueños del "Templo de la Velocidad"
03-Jun-2018 (Prensa STC2000).- El cordobés Facundo Chapur jugó los números correctos y se adueñó del "Gran Premio Quini 6". La quinta etapa anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 se llevó a cabo en el mítico autódromo “Ciudad de Rafaela”. Allí quedó evidenciada la contundencia del piloto de la escuadra Citroën Total Racing Súper TC2000 Team que arribó primero a la bandera a cuadros escoltado por Emiliano Spataro (Renault Sport) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
El histórico autódromo posicionado en la “Perla del Oeste” santafesino, en el cual se disputó en el año 1971 las “300 Millas de Indy”, se destaca entre otras cosas por ser el óvalo más extenso a nivel mundial. En dicho trazado, con el uso de dos chicanas, se disputó hoy una nueva competencia del Súper TC2000.
La grilla de partida mostró en sus dos primeras filas a Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) – Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) – Facundo Ardusso (Renault Sport).
El primer golpe de escena se vivió antes de cumplirse el giro inicial al pasarse de largo en la chicana Ardusso y Rossi, logrando aquel avanzar al tercer lugar y Rossi caer al quinto por detrás de Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina).
La cuarta vuelta mostraba a Martín Moggia (Renault Sport) ingresar a boxes cuando llegaba la noticia de la penalización de un sobrecargo de tiempo de 10 segundos para Rossi y Ardusso por haber transitado por fuera de la chicana en aquel incidente inicial.
Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) ascendía al segundo lugar por detrás de Chapur, pero a él también le cabía la sanción por no transitar la chicana N° 1 Bruno Armellini (Peugeot Junior Team) y Federico Iribarne (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) también eran sancionados.
La lucha por el 10° lugar la protagonizaban Ardusso, Rossi y Manuel Mallo (Equipo Chevrolet YPF), quienes enrocaban posiciones a más de 300 km/h.
En el 12° giro ingresaba a pista el auto de seguridad para permitir la limpieza de la pista que mostraba restos de caucho. Así, la diferencia de Chapur sobre Canapino, Spataro, Carlos Javier Merlo (M&M Group) y Leonel Pernía (Renault Sport) desaparecían.
En el reinicio, Rossi rompió el neumático delantero derecho, se pasó en la chicana y quien lo embistió fue Ardusso, hecho que dejó a ambos protagonistas fuera de competencia. Pero no era todo, porque el neumático roto de Rossi, impactó en el parabrisas de Canapino complicándole muchísimo la visibilidad.
El de Arrecifes, continúo en carrera, manteniendo el mismo ritmo y agigantando así, la idolatría que tienen con él los fans de Chevrolet.
Removido el Toyota Corolla de Rossi y el Renault Fluence del líder del torneo Ardusso, la velocidad volvió al "Templo" cuando se daba inicio a la vuelta número 19.
En pista Chapur mantenía el liderazgo acosado por Santero, quien con el recargo de 10 segundos se veía relegado al 10° lugar del clasificador.
Pero al ingreso de la chicana Iribarne se pasó en el frenaje y golpeó de atrás el Toyota de Damián Fineschi, determinando así el nuevo ingreso del auto insignia que se mantuvo en pista hasta flamear la bandera a cuadros en el cielo santafesino.
Cumplido el tiempo total de carrera de 45 minutos, ascendieron al podio rafaelino, el imbatible Facundo Chapur, el último vencedor Emiliano Spataro y el “herido” Agustín Canapino. El top ten de la 5ª Final anual lo completaron: 4°) Leonel Pernía, 5°) Javier Merlo, 6°) José Manuel Urcera, 7°) Alessandro Salerno, 8°) Matías Muñoz Marchesi, 9°) Facundo Conta y 10°) Bernardo Llaver.
Lo que viene: La próxima competencia del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan.
Declaraciones
Facundo Chapur (1°): “Estoy muy agradecido con todo el equipo. Me entregó una flecha, impresionante el potencial del Citroën C4 Lounge. Estoy muy contento y conforme con el trabajo que venimos haciendo a lo largo del año. Es importante mantener este nivel para todos los circuitos que nos quedan hasta el final del campeonato, vamos por el buen camino”.
Emiliano Spataro (2°): “Habría que hacer seis carreras acá en Rafaela (risas). Me cae muy bien este circuito, no esperaba este resultado para hoy, pero se nos fue dando todo a nuestro favor y lo pudimos aprovechar. Me hubiera gustado poder tener dos vueltas más, se la hubiésemos peleado a Facu (Chapur) hasta el final”.
Agustín Canapino (3°): “No veía nada, trataba de mantenerme atrás de Emiliano (Spataro) y por eso pude terminar en este podio. Facu (Chapur) tenía un auto muy superior, se me hacía imposible intentar algo. Cuando se me rompió el parabrisas pensé que iba a abandonar, fue una sensación inexplicable ir a 300 kilómetros por hora y no ver nada. Nunca me imaginé que sin visibilidad iba a terminar en el podio”.
Súper TC2000 - 5ª fecha 2018 - Rafaela - Carrera Principal (25 vueltas)
1° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 48m05s203
2° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s225
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s997
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 1s766
5° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 2s559
6° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 4s756
7° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4) a 4s907 (r1p)
8° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 6s608
9° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 7s565 (r2p)
10° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 14s140 (r20s)
11° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 14s231 (r20s)
12° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 25s645 (r20s)
13° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 3 vueltas
14° 55 Federico Iribarne (Citroën C4) a 3 vueltas (r20s)
15° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 3 vueltas
16° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 5 vueltas (r20s)
17° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 10 vueltas (r20s)
18° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 10 vueltas (r20s)
19° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 15 vueltas
20° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 18 vueltas (r20s)
21° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 19 vueltas
22° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 22 vueltas
Promedio del Ganador: 95,141 km/h.
Récord de Vuelta: N° 79 (Chapur) con 1m20s164 a 136,969 km/h.
Recargo de 20 segundos (r20s): (r20s): N° 1 (Ardusso), N° 2 (Llaver), N° 10 (Mallo), N° 17 (Rossi), N° 44 (Werner), N° 55 (Iribarne), N° 64 (Armellini) por no realizar la chicana
Recargo de 20 segundos (r20s): N° 68 (Santero) por no realizar la chicana (2 veces)
Recargo con un puestos (r2p): N° 99 (Salerno) por maniobra peligrosa contra el N° 29 (Conta)
Recargo con un puestos (r1p): N° 51 (Urcera) por adelantamiento con el auto de seguridad en pista
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 5 fechas)
1° Facundo Ardusso 101 (1 vf - 3 vs)
2° Agustín Canapino 78
3° Leonel Pernía 68 (1 vf)
4° Facundo Chapur 67 (2 vf - 1 vs)
5° Bernardo Llaver 57 (1 vf - 1 vs)
6° Matías Rossi 55
7° Julián Santero 51
8° Mariano Werner 46
9° Néstor Girolami 32
10° Emiliano Spataro 31
11° Martín Moggua 29
12° José Manuel Urcera 25
13° Fabián Yannantuoni 23
14° Matías Milla 21
15° Matías Muñoz Marchesi 13
16° Facundo Conta 13
17° Carlos Javier Merlo 12
18° Damián Fineschi 11
19° Manuel Mallo 10
20° Federico Iribarne 8
21° Alessandro Salerno 4
22° Bruno Armellini 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 219
2° Chevrolet YPF 140
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 111
4° Citroën Total Racin Súper TC2000 Team 97
5° Team Peugeot Total Argentina 95
6° Sportteam Competición 21
7° M&M Group 12
8° Peugeot Junior Team 6
Rafaela - Carrera Clasificatoria: Sábado perfecto para Citroën
Chapur cantó victoria
02-Jun-2018 (Prensa STC2000).- Los pilotos honraron la historia del autódromo “Ciudad de Rafaela”. En una carrera entretenida, en la cual los sobrepasos se realizaron a más de 300 km/h, Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) se impuso de manera inobjetable, siendo escoltado por Julián Santero y Matías Rossi (binomio del Team Toyota Gazoo Racing Argentina). En pista Matías Muñoz Marchesi (Team Peugeot Total Argentina) culminó segundo pero fue excluido tras la Verificación Técnica. Tras obtener la pole position, el cordobés va por la victoria dominical al igual que en Rosario.
Previo a la carrera hubo acción por doquier…
La primera sesión clasificatorio mostró la ausencia de Agustín Canapino por inconvenientes en el Chevrolet Cruze N° 86. Y en la segunda manga el golpe de escena fue el retiro de tiempo a Manuel Mallo (Equipo Chevrolet YPF), Leonel Pernía, Martín Moggia, Emiliano Spataro (Renault Sport), Fabián Yannantuoni, Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) y Damián Fineschi (Toyota Team Gazoo Argentina) por detenerse en pista. Al salir a pista los diez mejores de aquella clasificación inicial el piso del Citroën C4 Lounge de José Manuel Urcera se desprendió golpeando parte del mismo al Renault Fluence de Facundo Ardusso y al Toyota Corolla de Matías Rossi, por lo cual se interrumpió la clasificación. Reiniciada la Q2 y finalizada la Q3 el top ten clasificatorio lo conformaron: 1°) Facundo Chapur, 2°) Matías Rossi, 3°) Julián Santero, 4°) Matías Muñoz Marchesi, 5°) Facundo Ardusso, 6°) Javier Merlo, 7°) Manuel Luque, 8°) Mariano Werner y 9°) Federico Iribarne y 10°) José Manuel Urcera.
Aplicado el incremento de grillas, las dos primeras filas de la Carrera Clasificatoria las ocuparon: Facundo Chapur-Matías Muñoz Marchesi y Julián Santero-Matías Rossi.
El duelo inicial por la vanguardia fue ganado por Chapur, quien ingresó a la chicana a la par del chaqueño Marchesi. En el primer giro comenzó a cristalizarse la intensión y potencial de aquellos pilotos de avanzada en el torneo que se vieron relegados en la grilla por aquella sanción en clasificación. Cuando Luque quedó cruzado en la chicana tras el roce con Ardusso ingresó el auto de seguridad para poner paños fríos a la acción de carrera.
Yannantuoni y Girolami avanzaron cinco lugares en ese primer giro, en tanto Canapino lo hizo en diez ubicaciones.
Reiniciada la velocidad en el “Templo de la Velocidad” santafesino, no hubo tiempo de calma, ya que el duelo Canapino-Girolami se revivió en la ciudad de Rafaela. El mismo tuvo su momento cúlmine en el 8° giro al llegar bloqueado el de Isla Verde a la chicana y entrar en roce con el “Titan de Arrecifes” y Alessandro Salerno. Canapino pudo continuar en velocidad, en tanto Girolami debió ingresar para reparar en boxes y Salerno se retrasó al 12° lugar.
En tanto, en la vanguardia, el cordobés Chapur pareció desentenderse de todo, cumpliendo su máximo objetivo al ver flamear la bandera a cuadros en primer lugar. El chaqueño Matías Muñoz Marchesi y el mendocino Julián Santero lo secundaron en ese emprendimiento, pero luego el escolta fue excluido avanzando Santero como segundo y Rossi como nuevo tercero.
Facundo Ardusso, Mariano Werner, Federico Iribarne, Agustín Canapino, Emiliano Spataro, Manuel Mallo y Bernardo Llaver completaron los diez puestos de la primera carrera del fin de semana.
Lo que viene: Mañana la quinta Final anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 tendrá inicio a la hora 12:05, siendo los principales protagonistas de la grilla Chapur-Santero y Rossi-Ardusso.
Declaraciones
Facundo Chapur
(1°): “Fue un sábado tremendo. Qué lindo es correr en Rafaela y más cuando me va bien. Vamos por el buen camino, desde principio de año tenemos buen potencial y por suerte se nos empezó a dar. Estoy muy contento por el trabajo de todo el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team. El auto tuvo un muy buen ritmo, por eso estamos preparados para dar lo mejor en la carrera de mañana. Va a ser una competencia más larga, así que vamos a intentar dar lo mejor para llevarnos el triunfo”.
Julián Santero (2°): “Le agradezco al equipo por el gran auto que me entregó, esto me deja mucha tranquilidad para la carrera de mañana, la verdad que tenemos un gran potencial. Va a ser más intensa, más estratégica, va a ser duro afrontar el ritmo de carrera. Hoy íbamos los tres muy parecidos, no nos sacamos mucha diferencia. Vamos a tratar de ser rápidos, no enredarnos en el primer pelotón y tratar de definir la carrera en la última vuelta”.
Matías Rossi (3°): “Es un muy buen resultado el que logramos hoy con este tercer lugar, en una pista en la que siempre disfruto mucho manejar buenos autos como fue hoy mi Toyota. Estoy contento por cómo funcionó el Corolla, que nos permitió mantenernos en los puestos de punta todo el día y luchar por la pole de clasificación hoy. Es una lástima ese poquito que nos falta en lo recto, pero me ilusiono, lógicamente, con mañana poder luchar por la Carrera”.
Súper TC2000 - 5ª fecha 2018 - Rafaela - Carrera Clasificatoria (10 vueltas)
1° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 15m10s090
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 2s731
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 3s234
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 7s514
5° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 8s511
6° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 8s950
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 9s350
8° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 9s434
9° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 11s195
10° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 13s137
11° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 13s601
12° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 14s079
13° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 15s368
14° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 15s478
15° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 16s956
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 25s712 (r10s)
17° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 36s137
18° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 2m19s880
19° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 3m25s071 (r10s-r3p)
20° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 1 vuelta
21° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 9 vueltas (r10s)
Promedio del Ganador: 184.413 km/h.
Récord de Vuelta: N° 79 (Chapur) con 1m19s701 a 210.577 km/h.
Excluido Parcialmente: N° 21 (Muñoz Marchesi) por no ajustarse al Reglamento Técnico Art. 11.10.1.2.
Recargo con 10 segundos (r10s): N° 24 (Luque), N° 36 (Fineschi) y N° 99 (Salerno) por no respetar los límites del circuito
Recargo con tres puestos (r3p): N° 99 (Salerno) por maniobra peligrosa contra el N°36 (Fineschi)

Rafaela - 2° Ensayo: Continúa el dominio de Citroën
Chapur lídera a casi 300 km/h
02-Jun-2018 (Prensa STC2000).- El segundo entrenamiento tuvo como máximo referente a Facundo Chapur, quien cronometró una marca de 1m19s268 en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, ratificando así el dominio del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team. Disputadas ambas tandas de pruebas, lo mejor de la mañana quedó en poder del cordobés, quien promedió 212 km/h, llegando a alcanzar una velocidad máxima de casi 300 km/h.
Faltando solo 7 minutos para el final del segmento de ensayos, el Peugeot 408 de Alessandro Salerno quedó detenido en la pista, obligando a la neutralización de la prueba. Removido el vehículo del “Peugeot Junior Team”, se vivió el sprint final de entrenamientos, sellándose finalmente la suerte a favor de Chapur.
Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Facundo Ardusso (Renault Sport) y Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
Lo que viene: A partir de las 15:00 horas, se buscará dar por tierra con la última pole registrada por Facundo Ardusso en el “Templo de la Velocidad”, buscando así los 22 competidores alzarse victoriosos en el "Gran Premio Quini 6".
Súper TC2000 - 5ª fecha 2018 - Rafaela - 2° Ensayo
1° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m19s268
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m19s649 a 0s381
3° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m19s672 a 0s404
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m19s920 a 0s652
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m19s931 a 0s663
6° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m19s939 a 0s671
7° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m19s974 a 0s706
8° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m20s175 a 0s907
9° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m20s235 a 0s967
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m20s260 a 0s992
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m20s260 a 0s992
12° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m20s410 a 1s142
13° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m20s472 a 1s204
14° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m20s604 a 1s336
15° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m20s626 a 1s358
16° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m20s634 a 1s366
17° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m20s653 a 1s385
18° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m20s797 a 1s529
19° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m20s874 a 1s606
20° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m21s010 a 1s742
21° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m21s056 a 1s788
22° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m21s365 a 2s097
Promedio del 1°: 211,727 km/h.

Rafaela - 1° Ensayo: Urcera dominó a un promedio de 210 km/h.
02-Jun-2018 (Prensa STC2000).- La actividad de Súper TC2000 tuvo inicio en el “Templo de la Velocidad” con el desarrollo del primer ensayo en el autódromo de Rafaela, en el cual el más veloz fue José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) a una velocidad mayor a los 210 km/h.
Los 22 inscriptos de la 5ª fecha anual de la especialidad fueron parte de dicha actividad. En el inicio de la misma, los Citroën C4 Lounge de José Manuel Urcera y Facundo Chapur fueron referentes, hasta que, promediando la tanda, los cronometrajes comenzaron a mejorarse de forma consecutiva.
Tras ser superado el piloto rionegrino en más de una oportunidad durante los 35 minutos de la tanda, fue él quien finalmente se posicionó como el mejor de la fría mañana rafaelina, al registrar un cronometraje de 1m19s782 a un promedio de 210,336 km/h. Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), Martín Moggia (Renault Sport), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) lo escoltaron en la vanguardia del ordenador.
La paridad de las unidades quedó reflejada en el clasificador, el cual mostró a 13 pilotos dentro del segundo de tiempo del líder Urcera.
Lo que viene: A las 12:00 horas se pone en marcha el segundo entrenamiento.
Súper TC2000 - 5ª fecha 2018 - Rafaela - 1° Ensayo
1° 51 José Manuel Urcera (Citroen C4 Lounge) 1m19s781
2° 79 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m19s816 a 0s035
3° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m20s017 a 0s236
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m20s071 a 0s290
5° 68 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m20s086 a 0s305
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m20s118 a 0s337
7° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m20s167 a 0s386
8° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m20s338 a 0s557
9° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m20s470 a 0s689
10° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m20s542 a 0s761
11° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m20s601 a 0s820
12° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m20s742 a 0s961
13° 79 Facundo Chapur (Citroen C4 Lounge) 1m20s766 a 0s985
14° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m20s836 a 1s055
15° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m20s838 a 1s057
16° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m21s079 a 1s298
17° 55 Federico Iribarne (Citroen C4 Lounge) 1m21s155 a 1s374
18° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m21s293 a 1s512
19° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m21s296 a 1s515
20° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m21s623 a 1s842
21° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m21s900 a 2s119
22° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 10m30s030 a 9m10s249
Promedio del 1°: km/h.

Se presentó la carrera en el “templo de la Velocidad”
22-May-2018 (Prensa STC2000).- En el mediodía de hoy, en la sala de prensa del autódromo "Ciudad de Rafaela", se desarrolló el lanzamiento de la quinta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, el "Gran Premio Quini 6", que se desarrollará el próximo 1, 2 y 3 de Junio en el mítico circuito santafesino.
Del lanzamiento formaron parte Facundo Ardusso (Renault Sport), Manuel Luque (Toyota Gazoo Racing Argentina), Fabián Yananntuoni (Team Peugeot Total Argentina) y José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), el intendedente de Rafaela Luis Castellano, el Presidente del Atlético Rafaela Eduardo Gays, Hugo Rodríguez, representando a Lotería de Santa Fe, y el histórico dirigente Eros Borgoño.
El inicio de la conferencia de prensa se dio con la palabra del Intendente de Rafaela, Luis Castellano, quien expresó: “Es muy importante para nosotros tener un evento de esta magnitud, estamos muy felices. Les vamos entregar un acompañamiento al Club para el playón de boxes, para que el evento se luzca de la mejor manera. Siempre es bueno abrirle las puertas a los visitantes, tener ordenado el tránsito y que la ciudad pueda vivir una fiesta tan importante con la visita del Súper TC2000”.
El Presidente del Atlético Rafaela Eduardo Gays, contó: “Atlético Rafaela tiene esas dos pasiones, el futbol y el automovilismo. El año que viene vamos a cumplir 100 años de la primera carrera que se disputó acá. Es una actividad de mucha historia. El Ovalo, aunque hoy se utilicen algunas chicanas, es una cita siempre esperada por las categorías y más por el Súper TC2000, ante un desafío de altísima velocidad. Sabemos que eso a los pilotos los expone a un riesgo mayor que ellos asumen y lo disfrutan más. Como club, nuestra responsabilidad es estar a la altura de lo una categoría así necesita. Esperemos que el clima nos ayude, así podemos disfrutar de una gran fiesta”.
El histórico dirigente del autódromo de Rafaela, Eros Borgoño, recordó muchas anécdotas de la categoría a lo largo de los años y manifestó: “Estoy muy agradecido de disfrutar un año más de una categoría tan importante como el Súper TC200”.
Hugo Rodríguez, representante de Lotería de Santa Fe, comentó: “Es muy importante para nosotros estar presentes en un circuito tan hermoso como este, el Súper TC2000 está en un gran momento. Desde nuestro lado, siempre estamos para apoyar las competencias que se llevan a cabo en nuestra provincia. Junto a la categoría vamos a estar en tres carrera apoyándolos, la primera fue Rosario, ahora nos toca Rafaela y lo coronamos con el Callejero de Santa Fe. Ojalá que nos ayude el tiempo, así podemos disfrutar de un espectáculo inolvidable”.
Entre los pilotos, el primero en tomar la palabra fue Manuel Luque (Toyota Gazoo Racing Argentina): “Estoy muy ansioso, he corrido en el circuito corto junto al TC2000, es un lugar donde siempre me ha ido bien. No es una presión ser local, creo que es una tranquilidad porque podrán venir familiares y gente cercana a uno. La máxima presión que tengo es revertir la situación deportiva, llevarnos de aquí un buen resultado, esperemos que sea el comienzo de una nueva etapa””.
Más tarde, Fabián Yananntuoni (Team Peugeot Total Argentina) comentó: “Siempre que nombramos el Ovalo de Rafaela es símbolo de velocidad, y creo que con cualquier piloto que hables de este circuito estoy seguro que le generará una adrenalina distinta a cualquier otra pista. He tenido la posibilidad de correr con el ovalo, he corrido con chicanas, todas las carreras fueron especiales, creo que estamos ante una de las mejores fechas del año para la categoría. Esperamos poder funcionar bien, no estamos siendo competitivos como la marca pretende. Peugeot siempre funcionó bien en Rafaela y creemos que este puede ser el quiebre nuestro asique estamos esperando esta fecha con muchas ansias””.
En tanto, José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) dijo: “Creo que podemos tener un gran fin de semana, no estamos teniendo un gran año. En Rafaela siempre es distinto, es un circuito donde predomina el balance aerodinámico del auto y la velocidad que pueda tener en la recta producto del trabajo de los equipos en aerodinámica y en eso Citroën siempre se destacó. La diferencia con otros circuitos, es que este te da la posibilidad, si no tenés un buen sábado y si tenés un buen auto, de recuperarte el domingo porque es una pista donde se puede avanzar bastante”.
El cierre de la presentación estuvo en manos de Facundo Ardusso (Renault Sport): “Cada vez que venimos acá es un gran desafío para nosotros, una exigencia mayor a lo habitual. Llegamos muy bien a esta fecha, quizás es la pista menos favorable para nosotros por la velocidad que se desarrolla en este trazado y nuestro auto se destaca más en curvas de media y baja velocidad, y no tanto en velocidad final. El año pasado hicimos un gran trabajo en la puesta a punto, para poder adaptar el Renault Fluence a una pista increíble. Es el único ovalo que tenemos en el país, acá se desarrollan velocidades de 295 Km/h y en succión llegamos a los 300 km/h, lo que nos obliga a poner el auto a punto de otra manera. Peugeot se ha destacado siempre que corremos acá y creo que son los candidatos”.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Potrero de los Funes - 4ª fecha
"Berni" Llaver fue imbatible en las sierras puntanas
20-May-2018 (Prensa STC2000).- Bernardo Llaver se impuso en la Final de Súper TC2000 con un Chevrolet Cruze del “Equipo Chevrolet YPF”, dándole así a la marca el primer triunfo anual. Martín Moggia (Renault Sport) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) lo escoltaron en el podio de la cuarta fecha del presente Campeonato llevada a cabo en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.
Es destacable lo del piloto oriundo de San Martín, Mendoza, quien logró victoria con tres de las cuatro marcas con las cuales compitió (Chevrolet, Fiat y Toyota), escapándosele la gloria con Honda en este mismo circuito cuando perdió un neumático a metros de la victoria.
Tras la competencia desarrollada en el día de ayer, en la cual estrenó victoria en una carrera clasificatoria con Chevrolet, las primeras dos filas de la grilla dominical las conformaron el propio Llaver escoltado por Martín Moggia (Renault Sport), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) y José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Con una temperatura más benévola que ayer, y un sol a pleno sobre las sierras puntanas, se puso en marcha la 4ª fecha anual de la divisional más tecnológica de Sudamérica.
Partió de excelente manera el mendocino Llaver y también quienes lo escoltaron en aquellas posiciones de la grilla. Ardusso cayó al 8° lugar tras desarrollarse el primer giro. Leonel Pernía, escolta en el torneo, marchó 18° y Canapino 10°. Así las cosas, el panorama inicial era favorable para el campeón reinante Ardusso.
Con solo tres vueltas desarrolladas de las 18 pautadas, el puntero Llaver marcó el récord de vuelta con su Chevrolet Cruze N° 2, en tanto su coequiper Canapino dio cuenta de Ardusso en una destacada maniobra que le permitió ser el nuevo 8°. El Campeonato se palpitaba en las planillas y en la pista.
En su desarrollo, la competencia no mostraba importantes variables en cuanto al cambio de posiciones, pero en el 4° giro el auto de seguridad incursionó en el circuito para permitir la remoción del Citroën C4 Lounge de Federico Iribarne.
Reiniciada la actividad en el 6° giro, el cuyano LLaver volvió a comandar las acciones, distanciándose rápidamente de su escolta Moggia. Julián Santero se mostraba expectante desde el 3° lugar y Matías Milla avanzaba al 4°, dando cuenta de José Manuel Urcera.
Un giro después, Canapino continuó en su emprendimiento de avanzar, dando cuenta del Toyota Corolla de Damián Fineschi y marchando a solo 4 décimas de Urcera. Ardusso marchaba 9° y Pernía 17°. El cuarto en el torneo, Mariano Werner, también transitaba en el tercer pelotón, más precisamente en el 14° lugar.
Con el transcurrir de los giros, las duplas se formaban y los duelos se consumaban: Moggia y Santero lidiaban por el segundo lugar y Milla y Canapino por el tercer escalón del podio.
El “Granadero” Rossi, a paso redoblado, avanzaba desde aquel lejano 21° lugar de partida y se agigantaba en los espejos de Canapino, a punto tal de acosarlo en el 14° giro. Urcera, Fineschi y Ardusso conformaban el siguiente tándem.
La tranquila siesta puntana ya no era tal. La lucha por el cuarto lugar era imperdible con Milla demostrando capacidad y coraje para mantener a Canapino y Rossi a su espalda. El público no perdía detalle y el margen de error no existía.
El humo blanco que cada tanto brotaba del Cruze N° 86 le agregaba incertidumbre a un final apasionado, pero eran solo un roce del neumático con el paragolpe.
Cuando la marcación de “última vuelta” se mostró en la recta principal, Rossi dio cuenta de Canapino, logrando el heroico 5° lugar tras haber partido 21°. Pudo ser aún mayor y épico lo del piloto del equipo “Toyota Gazoo Racing Argentina” cuando doblegó a Milla, pero no pudo mantener dicha ubicación durante algunos metros y recuperó el del “MS Sportteam” esa posición.
Finalmente, la bandera a cuadros flameó en el firmamento puntano, consagrando a Bernardo Llaver como ganador con Chevrolet, aquella miel del éxito que no degustaba desde septiembre del 2016 en La Pampa.
El podio en el particular y pintoresco “Circuito Internacional de Potrero de los Funes” lo completaron Martín Moggia (Renault Sport) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina). Cuarto culminó Matías Milla (MS Sportteam) y quinto Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina).
El top ten de la cuarta fecha anual de Súper TC2000 lo completaron: 6°) Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), 7°) José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), 8°) Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 9°) Facundo Ardusso (Renault Sport) y 10°) Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
El Campeonato: Cumplidas 4 de 12 fechas, Facundo Ardusso lidera con 97 unidades, seguido por Agustín Canapino (64) y Leonel Pernía (56).
Lo que viene: La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana del 3 de Junio en el autódromo “Ciudad de Rafaela”, en la provincia de Santa Fe.
Declaraciones
Bernardo Llaver
(1°): “Estoy muy contento por este triunfo, si bien pareció simple, es muy difícil manejar acá en Potrero, si te equivocas, perdes todo. El equipo me entregó un auto muy superior, era el auto soñado. Lo único que tenía que hacer era no equivocarme. El comienzo de año me costó, tenía potencial pero no se me daba. Este fin de semana se me dio todo y pude aprovechar el auto que me entregó el Equipo YPF Chevrolet”.
Martín Moggia (2°): “Este podio me da mucha felicidad, le agradezco al equipo por el auto que me entregó. En rendimiento del Renault Fluence es excelente. Trabajamos de menor a mayor y por eso me pone tan feliz este resultado. Veníamos al límite, un error y perdíamos todo, por eso en este circuito hay que estar concentrado hasta el final de la carrera. Rafaela siempre me trató muy bien, así que vamos con muchas expectativas a la próxima carrera”.
Julián Santero (3°): “Estoy muy contento con este resultado. Carrera tras carreras nos venimos adaptando y por este valoro tanto este tercer lugar. Potrero de los Funes siempre me cayó bien, saqué cuentas y me parece que hice podio con todas las categorías que corrí. Sumamos muy buenos puntos para el campeonato y eso me genera buenas expectativas para lo que viene”.
Súper TC2000 - 4ª fecha 2018 - Potrero de los Funes (San Luis)
Carrera Principal (18 vueltas)
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 49m10s198
2° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 4s919
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 6s421
4° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) a 10s846
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 11s275
6° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 11s857
7° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge ) a 15s003
8° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 15s948
9° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 16s363
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge ) a 17s078
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 19s135
12° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 20s353
13° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 20s746
14° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 21s570
15° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 35s721 (r10s)
16° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 39s084
17° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 43s137
18° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 2 vueltas
19° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 2 vueltas
20° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 4 vueltas
21° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 12 vueltas
22° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) a 15 vueltas
23° 47 Franco Riva (Renault Fluence) a 17 vueltas
No Largó
N° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze)
Promedio del Ganador: 152,111 km/h.
Récord de Vuelta: N° 2 (Llaver) con 2m28s392 a 152,111 km/h.
Recargo con 10 segundos (r10s): N° 10 (Mallo) por no realizar la chicana 2
Aperccibido: N° 24 (Luque) por maniobra peligrosa contra el N° 64 (Armellini)
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 4 fechas)
1° Facundo Ardusso 97 (1 vf - 3 vs)
2° Agustín Canapino 64
3° Leonel Pernía 56 (1 vf)
4° Bernardo Llaver 54 (1 vf - 1 vs)
5° Matías Rosssi 49
6° Julián Santero 42
7° Mariano Werner 42
8° Facundo Chapur 35 (1 vf)
9° Néstor Girolami 32
10° Martín Moggia 29
11° Fabián Yannantuoni 23
12° Matías Milla 21
13° José Manuel Urcera 18
14° Emiliano Spataro 14
15° Damián Fineschi 11
16° Manuel Mallo 10
17° Facundo Conta 7
18° Federico Iribarne 7
19° Matías Muñoz Marchesi 5
20° Bruno Armellini 2
21° Carlos Javier Merlo 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Sprint/Clasificatoria

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 186
2° Chevrolet YPF 120
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 96
4° Team Peugeot Total Argentina 83
5° Citroën Total Racin Súper TC2000 Team 57
6° Sportteam Competición 21
7° M&M Group 7
8° Peugeot Junior Team 2
Potrero de los Funes - Carrera Clasificatoria
"Berni" Llaver cerró el sábado con victoria
19-May-2018 (Prensa STC2000 y Sport&Motor).- El mendocino Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) cerró la jornada sabatina de la mejor forma al lograr la pole y ganar la Carrera Clasificatoria de la cuarta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano del Súper TC2000, que se desarrolla este fin de semana en el circuito internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis. Martín Moggia (Renault Sport) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) lo acompañaron en el podio, al ser 2° y 3°, respectivamente.
José Manuel Urcera, con el Citroën C4 Lounge, completó el cuarteto de marcas en San Luis.. En tanto, el líder del campeonato, Facundo Ardusso (Renault Fluence-Renault Sport) culminó séptimo, luego de dominar los ensayos sabatinos y largar desde el segundo cajón de la grilla.
La Clasificación: Previo a la realización de la primera carrera del fin de semana se definió la grilla en las tandas clasificatorias. La incertidumbre y sorpresa fueron protagonistas en la misma al retirárseles los tiempos de vuelta a Agustín Canapino y a Néstor Girolami, quienes transitaron por fuera de los límites de la pista, motivo por el cual partieron desde el final.
Luego de tres tandas donde prvaleció primero Julián Santero (Toyota Corolla)en la primera sesipon donde "Berni" Llaver fue 18°, a partir da allí el pilotom del Chevroelt Cruze N° 2 fue el que amrcó el ritmo consiguiendo el mejor registro en las dos tandas restantes para cerrra en al Súper Clasificación con los diez mejoras al marcar 2m26s078.
Aplicado el incremento de grilla (que reposiciona a los ocho mejores del Campeonato), la parrilla de partida mostró en sus primeras dos filas a: 1°) Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), 2°) Martín Moggia (Renault Sport), 3°) Julián Santero (Toyota Gazzo Racing Argentina) y 4°) José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper Tc2000 Team). El 12° lugar quedó libre al no poder largar Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina).
La Carrera Clasificatoria: A priori el show estaba asegurado con "Bebu" Girolami y el "Titán" Canapino partiendo desde los últimos dos lugares. Así se puso en marcha la carrera sabatina.
De gran forma partió el mendocino Llaver, quien generaba así el interés especial de sus coterráneos cuyanos. Lo escoltaba Moggia, en tanto Pernía quedaba detenido y perdía terreno, retornando segundos después a la competencia. Culminada la prueba, el piloto de Tandil fue excluido por recibir ayuda externa.
En los primeros dos giros las posiciones de vanguardia no variaron, pero en el top ten Muñoz Marchesi se posicionó 9no tras haber partido 13ro. Girolami era 15to y Canapino 16°. Pero el golpe de escena se dio con la deserción de Chapur quien marchaba 6° y sumaba importantes puntos para el torneo.
El último giro mostró la necesidad de Werner, Girolami y Canapino por ser parte de los doce mejores, logrando así sumar algunos puntos en la lucha por el torneo. Pero Manuel Mallo ocupó ese lugar hasta la bandera a cuadros, dejando así a aquellos pilotos sin sumar unidades en la carrera sabatina.
Finalmente, "Berni" Llaver le puso el “moño dorado” a su actuación del día sábado, logrando así su primera victoria con la marca Chevrolet.
El Campeonato Con la primera jornada de la cuarta fecha concluida, Facundo Ardusso continúa liderando, ahora con 93 unidades, escoltado por Leonel Pernía y Agustín Canapino, ambos con 56 puntos.
Lo que viene: Mañana la Final tendrá inicio a la hora 11:55 con una extensión de 18 vueltas o un máximo de 50 minutos al trazado semipermanente de 6,270 metros de longitud.
Declaraciones
Bernardo Llaver
(1°): “Esta victoria es un gran mérito del equipo YPF Chevrolet, porque hacer una pole con Agustín Canapino es mas normal, pero hacer una pole conmigo es mucho mérito del equipo, De corazón le dedico esta carrera a Facundo Conta y toda su familia, que gracias a dios hoy está con nosotros, después del accidente de ayer. Me da hasta vergüenza el auto que tengo (risas), es demasiado rápido. La verdad que es todo mérito del equipo, el rendimiento de mi Chevrolet Cruze es espectacular. Por fin se me dio, estoy muy feliz. En la largada, Martín Moggia me respetó bien y pude mantener la primera ubicación. Fueron dos o tres vueltas en las que fui a fondo. Cuando llegué a los tres segundos de ventaja, intenté cuidar sobre todo en los frenajes y en la tracción. Necesitaba tener algo de resto por si salía el auto de seguridad. Acá en Potrero de los Funes me siento local, estamos muy cerca de casa y es muy lindo correr con amigos y la familia apoyando desde afuera. Felicito a Martín (Moggia) por tener códigos en la primera curva y respetarme en la largada, estuvo muy bien, las maniobras se hacen de a dos”.
Martín Moggia (2°): “Hicimos un excelente trabajo. Desde que arrancamos nos dimos cuenta que los cuatro Renault Fluence tenían un potencial impresionante, eso demuestra el trabajo de todo el equipo. En lo personal fui de menor a mayor, por suerte se me dio en la clasificación y eso me permitió largar adelante. Mañana vamos a tener grandes pilotos por atrás y creo que va a ser una gran carrera, donde la gente va a poder disfrutar mucho. Es un circuito muy difícil, por eso me voy tan feliz por este resultado”.
Julián Santero (3°): “Terminamos un gran día de trabajo con el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, con un muy buen resultado parcial que es premio a nuestro permanente esfuerzo y que deja en claro la evolución que estamos teniendo en conjunto. Seguimos sumando buenos resultados y eso es muy importante para nosotros. El Corolla funcionó muy bien hoy y me permitió primero quedarme con el mejor tiempo en la Q1, ingresar en Q3, y luego mantener la tercera posición de partida en la Carrera Clasificatoria. Nos faltó un poquito de ritmo con respecto a los dos punteros, ahora trabajaremos para ajustar algunos detalles y buscar mañana como mínimo, repetir esta posición de podio y, si se puede, avanzar algún puesto más que sería un resultado óptimo para coronar el buen trabajo que estamos llevando adelante en conjunto. No va a ser fácil mañana, porque vamos a tener que correr a Martín (Moggia) y ´Berni´ (Llaver), además de cuidarnos de los que vienen atrás. Noté mucha diferencias entre los tres, íbamos muy separados. Mañana va a ser una carrera distinta, es un circuito muy largo y va a ser muy entretenida.
Facundo Ardusso (7°): "Fuimos de menor a mayor en este sábado. Nuestro punto más alto fue la Clasificación, agradezco y felicito a todo el equipo por ese logro. Considero que no estuvimos en un buen nivel en la Carrera Clasificatoria, con una baja en la presión de aceite en el Fluence GT. Confío en que el equipo podrá resolver el problema del motor, y también trabajar a la par sobre todo el auto, porque debemos mejorar".
Emiliano Spataro (8°): "En clasificación el auto falló, no sé si el motor, aparentemente algo con el acelerador, y no me pude meter en el tercer corte. Apenas empezó la carrera recibí un toque en la curva tres, me retrasé un poco y más tarde pude superar a algunos autos para llegar octavo. Dentro de todo, es un resultado que nos da una posición de largada relativamente buena para mañana".
Leonel Pernía (18°): "Sábado complicado, no pude clasificar por una pinchadura de un neumático, y eso me hizo largar un poco más atrás de lo que debería haberlo hecho. En la primera vuelta me pegan de atrás en la primera chicana, me dejan cruzado y así perdí toda posibilidad de remontar. Me deja tranquilo que el auto tiene un gran ritmo en carrera, porque me permitió no perder tanto terreno respecto al resto del pelotón, así que apuntamos a recuperarnos mañana".
Súper TC2000 - 4ª fecha 2018 - Potrero de los Funes - Carrera Clasificatoria (7 vueltas)
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 17m16s615
2° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 4s213
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 10s777
4° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge ) a 12s886
5° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) a 15s607
6° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 17s690
7° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 17s975
8° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 20s579
9° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 22s501
10° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 22s794
11° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 23s201
12° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 23s676
13° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 24s428
14° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 24s796
15° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 25s094
16° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) a 33s724
17° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 35s375
18° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 55s304
19° 47 Franco Riva (Renault Fluence) a 59s762
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 1 vuelta
21° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge ) a 4 vueltas
22° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 4 vueltas
No Registró Paso
N° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla)
No Largó
N° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze)
Promedio del Ganador: km/h.
Récor de Vuelta:

Súper TC2000 - 4ª fecha 2018 - Potrero de los Funes - Clasificación
Tanda 1 (Q1)
1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 2m26s461
2° 23 Matías Milla (Renault Fluence) a 0s140
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s334
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s684
5° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s811
6° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 0s867
7° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 0s870
8° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s995
9° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 1s018
10° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 1s064
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4) a 1s071
12° 51 José M. Urcera (Citroën C4 ) a 1s115
13° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 1s154
14° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 1s272
15° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 1s341
16° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 1s411
17° 47 Franco Riva (Renault Fluence) a 1s453
18° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 1s578
19° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 1s742
20° 55 Federico Iribarne (Citroën C4) a 2s607
21° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 1m36s187
22° 99 Alessandro Salerno (P. 408) a 2m54s065
Sin Tiempos
N° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze)
N° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze)
Promedio del 1°: 154,116 km/h.
Retiro de Tiempos: N° 7 (Merlo), N° 11 (Girolami), N° 86 (Canapino) y N° 99 (Salerno) por exceder los límites de la pista
Tanda 3 (los 10 mejores de Q2)
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 2m26s078
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s484
3° 79 Facundo Chapur (Citroën C4) a 0s558
4° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s849
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1s148
6° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4) a 1s267
7° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 1s511
8° 23 Matías Milla (Renault Fluence) a 2s471
Sin Tiempos
N° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence)
N° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla)
Promedio del 1°: 154,520 km/h.


Tanda 2 (los 20 mejores de Q1)
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 2m25s933
2° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s451
3° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s591
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s736
5° 79 Facundo Chapur (Citroën C4) a 1s055
6° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 1s146
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1s197
8° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) a 1s275
9° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4) a 1s285
10° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 1s537
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 1s571
12° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 1s636
13° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 1s778
14° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 1s895
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (P. 408) a 2s064
16° 47 Franco Riva (Renault Fluence) a 2s111
17° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 2S474
18° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 3s218
19° 55 Federico Iribarne (Citroën C4) a 3s229
20° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 4s630
Promedio del 1°:154,674 km/h.
Retiro de Tiempos: N° 24 (Luque) por exceder los límites de la pista
Potrero de los Funes - 2° Ensayo
Ardusso, el mejor previo a la clasificación
19-May-2018 (Prensa STC2000).- El campeón reinante, Facundo Ardusso, marcó el mejor cronometraje de los ensayos. El piloto de la escuadra Renault Sport se impuso en las pruebas de la cuarta fecha de Súper TC20000 con un tiempo de 2m25s606. Su compañero de equipo Martín Moggia y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) lo escoltaron en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes. La segunda salida a pista oficial mostró una mejora en el clima y en los cronometrajes.
Tras aquel inicio del día con una temperatura menor a los 5°C, el clima se mostró más benévolo. En los relojes también hubo un mejoría, ya que desde el inicio de la tanda los tiempos de vuelta fueron mejorados. Segundo a segundo, los pilotos se superaron y escalaron a la cima del clasificador, siendo en ese segmento inicial el puntano Javier Merlo (M&M Group) quien dominó las acciones.
Promediando los 35 minutos de tanda, el Renault Fluence de Matías Milla (el mejor de la Prueba Comunitaria de ayer) se posicionó en la vanguardia, pero poco a poco, y hacia el final de la tanda, la lucha de marcas y equipos acaparó todas las miradas.
Con la bandera a cuadros flameando en la recta principal el top five de los ensayos de la cuarta fecha quedó conformado por: 1°) Facundo Ardusso (Renault Sport), 2°) Martín Moggia (Renault Sport), 3°) Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), 4°) Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y 5°) Bernardo LLaver (Equipo Chevrolet YPF).
Lo que viene: La próxima actividad de Súper TC2000 será la Clasificación. La misma tendrá inicio a las 14:57 horas.
Súper TC2000 - 4ª fecha 2018 - Potrero de los Funes - 2° Ensayo

1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 2m25s606
2° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 2m25s780 a 0s174
3° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge ) 2m26s034 a 0s428
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 2m26s058 a 0s452
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 2m26s094 a 0s488
6° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 2m26s106 a 0s500
7° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 2m26s289 a 0s683
8° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 2m26s303 a 0s697
9° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 2m26s387 a 0s781
10° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 2m26s745 a 1s139
11° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) 2m26s870 a 1s264
12° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 2m27s148 a 1s542
13° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 2m27s184 a 1s578
14° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 2m27s570 a 1s964
15° 47 Franco Riva (Renault Fluence) 2m27s782 a 2s176
16° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 2m27s819 a 2s213
17° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 2m27s899 a 2s293
18° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) 2m28s293 a 2s687
19° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge ) 2m28s641 a 3s035
20° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 2m29s943 a 4s337
21° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 2m29s970 a 4s364
22° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 2m30s622 a 5s016
23° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 7m24s096 a 4m58s490
Sin Tiempos
N° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze)
Promedio del 1°: 155,021 km/h.
Retiro de Tiempos: N° 3 (Pernía), N° 17 (Rossi), N° 22 (Spataro) , N° 24 (Luque), N° 36 (Fineschi), N° 44 (Werner) y N° 99 (Salerno) por exceder los límites de la pista
Potrero de los Funes - 1° Ensayo
"Bebu" Girolami marcó el ritmo con el Peugeot 408
19-May-2018 (Prensa Sport&Motor).- Néstor "Bebu" Girolami (Team Peugeot Total Racing Argentina) marcó el ritmo en el primer ensayo del cuarto capítulo del año del Súper TC2000, que se desarrolla en el circuito internacional de Potrero de los Funes. LO siguieron dos pilotos del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team, Facundo Chapur y José Manuel Urcera.
Con el Peugeot 408 N° 11, el piloto cordobés de Isla Verde cronometró 2m26s160 para superar por 259 milésimas a "Facu" Chapur y por 510 a "Manu" Urcera en una tanda de 35 minutos donde el liderazgo fue disputado entre varios pilotos, siendo Emiliano Spataro (Renault Sport), Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) quienes disfrutaron del "uno" provisorio, hasta que, finalmente, "Bebu" Girolami se quedó al tope de la tabla de tiempos.
Tercero a casi ocho décimas concluyó Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), cerrando el grupo de pilotos que giraron en el segundo más veloz.
Luego, aparecen tres Renault Fluence, con Emiliano Spataro quinto seguido de su compañero de equipo en Reanault Sport, Leonel Pernía y del "casi local" Carlos Javier Merlo (M&M Group).
Compleatron el top ten, octavo Bernardo llaver (Equipo Chevrolet YPF), seguido de Martín Moggia (Renault Sport) y décimo Mariano Werner, con otro Peugeot 408 oficial
Súper TC2000 - 4ª fecha 2018 - Potrero de los Funes - 1° Ensayo

1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 2m26s160
2° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge ) 2m26s419 a 0s259
3° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge ) 2m26s670 a 0s510
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 2m26s952 a 0s792
5° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 2m27s232 a 1s072
6° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 2m27s263 a 1s103
7° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 2m27s295 a 1s135
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 2m27s588 a 1s428
9° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 2m28s19 a 1s859
10° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 2m28s048 a 1s888
11° 47 Franco Riva (Renault Fluence) 2m28s258 a 2s098
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 2m28s360 a 2s200
13° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) 2m28s389 a 2s229
14° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 2m28s488 a 2s328
15° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 2m28s557 a 2s397
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 2m28s763 a 2s603
17° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 2m28s845 a 2s685
18° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 2m28s982 a 2s822
19° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 2m30s169 a 4s009
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 2m30s325 a 4s165
21° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) 2m30s385 a 4s225
22° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 2m32s860 a 6s700
23° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 7m15s650 a 4m49s490
Sin Tiempos
N° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze)
Promedio del 1°: 154,433 km/h.
Retiro de Tiempos: N° 2 (Llaver), N° 8 (Moggia), N° 44 (Werner), N° 51 (Urcera) y N° 79 (Chapur) por exceder límites de pista
Potrero de los Funes - Prueba Comunitaria
Matías Milla se destacó con el Corolla
18-May-2018 (Prensa STC2000).- La segunda Prueba Comunitaria del año de Súper TC2000 se limitó solo a los pilotos posicionados entre el 11° y último lugar del torneo. Entre ellos el más veloz fue Matías Milla (MS Sportteam), quien cronometró 2m27s663 en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.
Comenzó el show en pista. Previo a trasladarse a la Plaza Pringles en San Luis Capital, para ser parte de los “Boxes Abiertos”, gran parte de los pilotos aceleraron en las serranías puntanas.
Tras cumplir con dos tandas de pruebas de 20 minutos cada una, en donde dominó primero José Manuel Urcera (2m29s539), con el Citroën C4 Lounge N° 51, y luego, en al segunda tanda, Matías Nicolás Milla (2m27s663) logrando ser el mejor del día, el hombre del Renault Fluence N° 23.
La actividad en San Luis culminó con el choque de Facundo Conta, en el cual se dañó de manera importante del Chevrolet Cruze.
Las medidas de seguridad funcionaron perfectamente y la unidad que alista el Equipo Chevrolet YPF y el piloto salteño bajó por sus propios medios del Cruze N° 29.
Lo que viene: Mañana la actividad oficial de la 4ª fecha tendrá inicio a la hora 9:50 horas, con el desarrollo del primer entrenamiento. Luego a las 12:15 horas, comenzará el segundo, previo a la clasificación (a partir de ls 15:08 horas), mientras que la Carrera Clasificatoria (Sprint) se largará a las 16:27 horas, a 7 vueltas al trazado de 6.200 metros, o a un máximo de 25 minutos
Súper TC2000 - 4ª fecha 2018 - Potrero de los Funes - Pruebas Comunitarias

Prueba Comunitaria General (dos tandas)
1° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) 2m27s663
2° 47 Franco Riva (Renault Fluence) 2m28s081 a 0s418
3° 51 José M. Urcera (Citroën C4 Lounge) 2m28s304 a 0s641 (T1)
4° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 2:28.327 a 0s664
5° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 2m28s785 a 1s122 (T1)
6° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 2m28s906 a 1s243
7° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 2m28s937 a 1s274 (T1)
8° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 2m29s701 a 2s038
9° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 2m29s761 a 2s098 (T1)
10° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 2m30s106 a 2s443
11° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) 2m31s321 a 3s658
12° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 2m31s636 a 3s973 (T1)
13° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 2m31s850 a 4s187 (T1)
14° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 2m31s922 a 4s259
Promedio del 1°: 152,862 km/h.
Nota: (T1) tiempo logrado en la 1ª tanda
Tanda 1
1° 51 José M. Urcera (Citroën C4 Lounge) 2m28s304
2° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s481
3° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s633
4° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 1s235
5° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 1s457
6° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) a 1s693
7° 47 Franco Riva Renault Fluence a 1s865
8° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 2s346
9° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 2s666
10° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 3s332
11° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 3s333
12° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 3s546
13° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 3s926
14° 55 Federico Iribarne (Citroën C4) a 1m29s929
Promedio del 1°: 152,201 km/h.
Tanda 2
1° 23 Matías Milla (Renault Fluence) 2m27s663
2° 47 Franco Riva (Renault Fluence) a 0s418
3° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 0s664
4° 51 José M. Urcera (Citroën C4 Lounge ) a 1s035
5° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 1s243
6° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 2s038
7° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 2s230
8° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 2s443
9° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) a 3s658
10° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 4s259
11° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 6s858
12° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 10s297
13° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 1m37s139
Sin Tiempos
N° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 152,862 km/h.
Santero y un nuevo desafío en Potrero de los Funes
17-May-2018 (Prensa JS).- Julián Santero encara un nuevo desafío con el Súper TC 2000 este próximo fin de semana en el circuito semipermanente de Potrero de los Funes, escenario que albergará la cuarta fecha del año para la categoría. El piloto mendocino irá en búsqueda de recuperarse de la cita pasada donde debió abandonar siendo local, en pos de sumar puntos importantes para el campeonato y para el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA).
La estructura con base en Córdoba ha continuado con las tareas de desarrollo tanto en su taller como también de acuerdo a los datos provenientes de Alemania sobre los Corolla, en función de lograr un auto sólido que le permita a Julián poder ser protagonista, aprovechando la situación de no penalizar al posicionarse en la 10ma posición en el campeonato.
"Las expectativas para el fin de semana son muy buenas, vuelvo a correr cerca de Mendoza y eso sigue siendo una motivación extra. Correr en Potrero de los Funes siempre es muy lindo y se disfruta mucho.
Deportivamente espero que podamos aprovechar como equipo la prueba del viernes que realizarán tanto Fineschi como Luque para tener una primera impresión de cómo estarán los Corolla este fin de semana y a partir de ahí hacer un buen trabajo el sábado para clasificar bien y aprovechar que no tengo penalizaciones para intentar largar lo más adelante posible y buscar una buena suma de puntos"
, señaló el mendocino.
El TGRA ya emprende el viaje hacia el pintoresco y difícil trazado callejero de 6.200 metros de extensión que combina un total de 5 curvas hacia la izquierda y 9 para la derecha, esperando por el inicio de la actividad el viernes con una prueba comunitaria para los pilotos que están del 11° puesto hacia atrás en el campeonato.
"Berni" Llaver llega a Potrero de los Funes con buenas expectativas
17-May-2018 (Prensa BL).- El piloto mendocino disputará este fin de semana la cuarta fecha del Súper TC2000 en el trazado sanluiseño, donde tendrá una buena chance para pelear bien arriba.
El trazado semipermanente de Potrero de los Funes, de 6.270 metros de extensión, uno de los más atractivos del país, recibirá a la cuarta fecha del certamen del Súper TC2000, donde el mendocino Bernardo Llaver llega con chances de pelear por los primeros puestos..
Con el Cruze Nº 2 del Equipo Chevrolet YPF, el "Berni" comenzará la actividad en pista recién el sábado, con el primer entrenamiento para la categoría, que comenzará a las 9:50 horas.
"Es un circuito que me gusta mucho, pero también la performance del auto va a depender del motor que toque en el sorteo. Hasta el primer entrenamiento no habrá un panorama muy claro de cómo vamos a estar", manifestó el piloto mendocino de San Martín, que se ubica en la décima colocación del campeonato, con 22 unidades. El líder es Facundo Ardusso, con 93 puntos.
"A priori es un circuito que debería funcionar bien para mi auto, espero poder andar bien porque aparte no penalizo. Es una buena chance para pelear por el triunfo. Creo que clasificando entre los cinco primeros se abre una muy buena oportunidad para pelear por la final", afirmó Llaver.
Lo que viene: La categoría comenzará su actividad mañana viernes, con las pruebas comunitarias donde solo podrán participar los pilotos que estén ubicados desde el 11° puesto en el campeonato hacia atrás, por lo que Llaver no estará participando.
Canapino llega a Potrero de los Funes para la consolidación
16-May-2018 (Prensa AG).- Agustín Canapino disputará este fin de semana la 4ª fecha del campeonato de Súper TC2000 en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes.
El STC2000 llega a Potrero de los Funes para la cuarta cita de la temporada en una de las carreras más importantes del certamen en el imponente circuito puntano, enclavado en las sierras y bordeando el lago, en donde el "Titán" quiere seguir prendido en la lucha por el campeonato.
Luego de un fin de semana con altas y bajas en la pasada competencia de Mendoza, en la que el arrecifeño fue protagonista con el resultado de la carrera del sábado y la recuperación de la competencia del domingo en la que largó último y llegó al podio, en San Luis quiere afirmarse.
La temporada de STC2000 para Canapino no viene siendo tarea fácil y a pesar del gran rendimiento individual y de su Chevrolet Cruze en las tres presentaciones del año, diferentes circunstancias lo han privado de obtener mejores resultados.
De todas formas, el campeón 2016 de la especialidad se ubica tercero en el campeonato de pilotos con un total de 56 puntos, lo que mantiene intactas las posibilidades de volver a luchar por la corona.
Precisamente en esta fecha, el STC2000 volverá a aplicar las penalizaciones por hándicap de campeonato, por lo que Agustín al ser tercero en el torneo, sumará 6 grillas a su posición final de clasificación.
"Llegamos a este circuito tan especial con toda la motivación que nos genera la remontada que hicimos en la final de Mendoza, y estamos confiados en que podemos tener un gran fin de semana en Potrero de los Funes. El objetivo sigue siendo descontar puntos en el campeonato, acercarnos al líder para seguir en la pelea por el título”, señaló el arrecifeño.
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Citroën quiere recuperar fuerzas en Potrero de los Funes
16-May-2018 (Prensa CA).- El campeonato retoma el impulso este fin de semana y recibe en San Luis a la cuarta del año. El Citroën Total Racing Súper del TC2000 quiere consolidarse definitivamente: Chapur logró en este escenario su primera victoria en la categoría, Urcera necesita sumar fuerza para posicionarse en la tabla e Iribarne buscará mantener su meritoria regularidad... pero todos apuestan por llegar al escalón más alto del podio.
Pocos trazados en el territorio nacional comulgan, como Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis, la exquisita técnica de conducción que requiere un dibujo callejero veloz y cambiante con el encanto de una escenografía serrana. Un marco imponente para los poco más de seis kilómetros de extensión de la cinta asfáltica. Hasta allí llega el fin de semana el Citroën Total Racing Súper del TC2000, de la mano de Manuel Urcera, Facundo Chapur y Federico Iribarne para conquistar otro gran resultado.
Es una pista del tipo semi-permanenete: esto es, no está habilitado todo el tiempo como circuito ya que utiliza las calles de la población que bordean el embalse del mismo nombre. Por esos condimentos, siempre es una cita especial para el Súper TC2000 y esta vez no será la excepción: se espera para el domingo una verdadera fiesta del automovilismo deportivo, con una multitud ocupando los 52.000 lugares disponibles. La calificación de Internacional Grado 2 por parte de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) deja en claro, además, que es uno de los escenarios más preparados del país para recibir a las mejores categorias mundiales. Y el Súper TC2000 está a tono con esa exigencia.
Desde el punto de vista deportivo y reglamentario -junto con los trazados de Rafaela, San Juan y San Nicolás- es la primera carrera del año para poner en práctica el incremento de grilla de acuerdo a la posición que ocupa cada piloto en el campeonato. Luego de clasificar, y antes de la Carrera Clasificatoria, los primeros ocho pilotos del certamen recargan igual cantidad de puestos. Facundo Chapur es el integrante del quipo mejor ubicado en la tabla y pagará esta penalidad.
El Nuevo Citroën C4 Lounge quiere reafirmar su condición de líder y animador del campeonato en intentará recuperar los puntos perdidos en Mendoza. Se trabajó muy duro en Falda del Carmen, alojamiento del cuartel general, durante el corto receso y no quiere desaprovechar la oportunidad –en un formato de carrera tradicional– de acortar posiciones con la punta.
Como es habitual en una marca distintiva por naturaleza, las actividades de Citroën son singulares: adentro y afuera de la pista. El Citroën C4 Lounge ShowCar del Súper TC2000 visitará, este viernes, el Colegio San José de la ciudad capital de la provincia en el marco de las charlas “El Supert TC2000 va a la escuela” de la mano de los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito. De esta manera, la Responsabilidad Social es también parte del programa de Citroën Racing.
Y hacia fin de la tarde de ese día, precisamente a las 19:30 horas se realizará el original Team Presentación: los directivos de la marca francesa, el staff de pilotos oficiales y el Director Deportivo, Alberto “Cahi” Scarazzini, esperan a la prensa especializada, a los clientes y fanáticos para compartir un exclusivo Meet&Greet en el Concesionario Oficial de San Luis denominado París Autos.
El Citroën Total Racing Súper del TC2000 participa asociado a Total, la marca de lubricantes que recomienda la marca francesa para todos sus vehículos, y cuenta además para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Segurs, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Declaraciones
José Manuel Urcera
(Nuevo Citroën C4 Lounge N° 51): “La pista de San Luis tiene para mí un sector clave que es el parcial cuatro, que comprende toda la parte trabada que pasa por el hotel y termina en una recta y una “S” rápida. No es un lugar a primera vista complicado pero si no lo hacés bien podés perder mucho tiempo. El año pasado fue mi primera carrera en Potrero con el Súper TC2000 y me sentí cómodo en todos los sectores… pero ese que describí lo recuerdo en particular como para tener en cuenta. El formato tradicional de carrera creo que es el que mejor entiende el público y es el que más me gusta a mí… soy de la idea que está bien que gane el auto que hizo mejor las cosas y fue el mas rápido el fin de semana. En estos autos se corre con mucha carga aerodinàmica adelante y tiene beneficios ir primero por eso es importante clasificar bien. Voy a aprovechar los entrenamientos libres del viernes como un extra. Es decisivo llevar un buen setup desde el taller para ser rápidos de entrada… a veces cuando arrancás complicado es difícil de revertir. Tengo confianza para esta fecha”.
Facundo Chapur (Nuevo Citroën C4 Lounge N° 79): “El primer recuerdo de mi triunfo en Potrero de los Funes, el año pasado, es imborrable: además de haber sido mi primera victoria en la categoría, le gané a Gabriel Ponce de León, un referente cuando yo era chico. Es una pista, tan exigente y tan linda… y me cae tan bien! Poner a punto el auto no va ser tarea sencilla, ya que es muy cambiante, se sube, se baja, las curvas tienen peraltel al revés, hay sectores rapidos… es importante tener tracción y que pueda tener buena velocidad de curva. Es casi imposible una puesta a punto ideal, en algún sector siempre se pierde. Mi sector favorito es antes de la segunda chicana, la curva seis… es de paso rápido, con peralte al revés y media ciega… y cuando salís –como estás en el punto más alto y por unas milésimas de segundo- tenés una vista increíble de todo el espejo de agua y las montañas. Me gusta Potrero, ojalá repita el resultado del año pasado”.
Federico Iribarne (Nuevo Citroën C4 Lounge N° 55): “Voy a Potrero de los Funes sin ningún preconcepto: es mi primera vez ahí y estoy con ganas de girar ya arriba de mi Citroën C4 Lounge. Por ahora me paso todo el tiempo arriba del simulador tratando de memorizar el trazado… creo que ya corrí varias carreras, ja! Me parece que es el mejor circuito de la Argentina. En esta pista es importante tratar de clasificar bien adelante y alejarse del pelotón mas nutrido. Son muchas curvas que no perdonan errores y la concentración debe ser total. En ese punto, en esa diversidad de virajes es que hay que buscar el equilibrio justo para tener un auto efectivo en todos los sectores. Tenemos que funcionar muy bien”.
Alberto “Cachi” Scarazzini (Director Deportivo): “Llegamos a un circuito fantástico, tan lindo por dentro como por fuera. No tuve la suerte de competir porque es nuevo, pero es un gran espectáculo ver un auto de carreras en esa escenografía. El dibujo es interesante porque combina el trazado de un callejero pero a la vez muy veloz, casi un circuito, con un piso que tiene buen grip... que exige técnica. En el auto y en el que conduce. Se suceden sectores rápidos y otros muy lentos… la subida final del carrousell es muy complicada por lo lenta y para poner toda la potencia en el piso. Me gusta la vuelta al formato tradicional y está bien esto de alternar. En San Luis tenemos una carrera más tradicional y hay un poco más de tiempo entre tandas y carrera para trabajar. Estoy seguro de que vamos a ver un gran espectáculo el fin de semana”.
El Toyota Gazoo Racing rumbo al apasionante Potrero de los Funes
16-May-2018 (Prensa TGRA).- El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) prepara su llegada a uno de los escenarios más apasionantes y particulares que tiene el deporte motor en la República Argentina, el Circuito Internacional de Potrero de los Funes. Junto a sus cuatro pilotos, Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque, el equipo viajará al trazado ubicado en la provincia de San Luis en busca de un buen resultado que convalide la muy buena performance actual de los Corolla y que permita sumar buenos puntos en los torneos que están en juego.
Luego de disputar la última fecha en Mendoza, con un gran rendimiento del Toyota en manos de Matías Rossi, Toyota Gazoo Racing Argentina enfrenta ahora el desafío que impone el extenso trazado de Potrero de los Funes, con un recorrido que supera los 6.200 metros de extensión, combinando 14 curvas (9 a la derecha y 5 a la izquierda) que se reparten entre subidas, bajadas, un entorno natural magnífico y en donde los pilotos deben realizar 36 cambios de marcha por vuelta.
Para afrontar las particulares características de este circuito urbano, que recorre todo el perímetro del lago de Potrero de los Funes, el Departamento Técnico de TGRA trabajó tanto en su sede de la ciudad de Córdoba como en la base de Toyota Motorsport en Alemania, continuando con el plan de desarrollos que se inició a comienzos de este año. Mientras en Córdoba se avanzó con mejoras derivadas de la experiencia recogida en Mendoza, en Alemania se cumplió con la segunda prueba en el túnel de viento de TMG, con la mira puesta no sólo en Potrero sino en las fechas que vendrán.
El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina iniciará su participación en Potrero de los Funes el próximo viernes, cuando tome parte de las dos tandas de pruebas libres de 20 minutos cada una que el Súper TC2000 ha previsto para todos los pilotos ubicados en el campeonato del puesto 11 al último. Así, tanto Damián Fineschi como Manuel Luque tendrán la posibilidad de aprovechar estas dos salidas a pista para realizar un primer contacto con sus Corolla, que ya contarán con la última evolución del desarrollo aerodinámico diseñado por el Departamento Técnico de TGRA.
La cuarta fecha de la temporada 2018 de Súper TC2000 tiene previsto un formato regular de competencia, con dos Entrenamientos el sábado, Clasificación y Carrera Clasificatoria y Tanques Llenos y Carrera el domingo, solo que en esta oportunidad habrá aplicación de penalizaciones por posición de campeonato, que se hará efectiva a los ocho primeros del campeonato antes de la Carrera Clasificatoria del sábado. En ese grupo de pilotos Rossi será el único representante de Toyota con recargos y deberá retroceder cuatro posiciones desde su lugar de clasificación.
Junto a todo esto también se destaca este fin de semana en Potrero de los Funes el regreso de las sesiones de Pilotos Tester, que permite a jóvenes pilotos de la Fórmula 2.0 o del TC2000 la posibilidad de probar un auto de Súper TC2000. En esta oportunidad Toyota Gazoo Racing Argentina tiene el agrado de confirmar que tomará parte de esta sesión de pruebas el sábado por la mañana junto a Juan Cruz Acosta y Nicolás Moscardini, quienes serán los dos pilotos apadrinados por TGRA para esta temporada 2018. Ambos podrán girar con el Toyota Corolla de Súper TC2000 en los 15 minutos de ensayos libres del sábado y en las siguientes sesiones de pruebas de Piloto Tester que la categoría disponga en sucesivas fechas.
Declaraciones
Matías Rossi:
“Me encanta la pista de Potrero de los Funes, es sin dudas una de las carreras que más espero para correr en Súper TC2000. Estamos llegando con muy buenas expectativas con el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, venimos de realizar una muy buena carrera en Mendoza, demostrando en pista un notable salto de calidad en el funcionamiento del Corolla y estoy confiado que podremos ser aún mejores este fin de semana en Potrero. El equipo TGRA está realizando un esfuerzo enorme y los resultados ya son concretos, así que espero que sigamos siendo protagonistas y luchando por la punta como lo hemos hecho en las dos últimas carreras de Rosario y Mendoza”.
Julián Santero: “Las expectativas para el fin de semana son muy buenas, vuelvo a correr cerca de Mendoza y eso sigue siendo una motivación extra. Correr en Potrero de los Funes siempre es muy lindo y se disfruta mucho. Deportivamente espero que podamos aprovechar como equipo la prueba del viernes que realizarán tanto Fineschi como Luque para tener una primera impresión de cómo estarán los Corolla este fin de semana y a partir de ahí hacer un buen trabajo el sábado para clasificar bien y aprovechar que no tengo penalizaciones para intentar largar lo más adelante posible y buscar una buena suma de puntos”.
Damián Fineschi: “Potrero de los Funes es uno de mis circuitos preferidos, así que las expectativas previas a esta carrera son las mejores. A eso se suma que los antecedentes del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina en esta pista son buenos y que nos ilusionamos con la performance que el equipo TGRA tuvo en la última carrera de Mendoza gracias a los desarrollos aerodinámicos que ya todos tendremos a disposición en San Luis. En mi caso particular el viernes voy a poder aprovechar las dos tandas de 20 minutos de entrenamientos libres que serán muy importantes para comenzar a trabajar en la puesta a punto del Corolla”.
Manuel Luque: “A Potrero vamos un poco mejor posicionados, creo que en Mendoza tuvimos un pequeño salto de calidad que se notó y seguimos trabajando en busca de mejorar, vamos con algunas mejoras ya instaladas en el Corolla por lo que las expectativas son mejores y esperemos redondear lo que nos quedó pendiente de la fecha pasada . Potrero es un circuito donde tengo muy lindos recuerdos y es uno de los trazados que más me gusta para manejar, tiene curvas muy particulares y diferentes del resto de los circuitos y a su vez es muy difícil y extenso. Así que vamos a trabajar para poder redondear todo el potencial que tenemos y tratar de sumar puntos este fin de semana”.
Los 408 quieren dar batalla en suelo puntano
16-May-2018 (Prensa TPTA).- Con tres pilotos dentro de los diez primeros del campeonato, el Team Peugeot Total afronta otra exigente fecha. El trazado más extenso del calendario se prepara para recibir al Súper TC2000, en lo que será la cuarta de doce fechas.
La apertura de una nueva cita de Súper TC2000 renueva las expectativas del Team Peugeot Total que tiene el mejor recuerdo en el Circuito Internacional Potrero de los Funes: en el año 2014, el equipo obtuvo su primer campeonato de la mano de Néstor Girolami.
Luego de intensas jornada de trabajo en el taller que reside en San Nicolás, la marca Peugeot quiere volver a los primeros planos dentro de la categoría más tecnológica de nuestro país.
Con Mariano Werner (4°), Néstor Girolami (7°) y Fabián Yannantuoni (8°) posicionados dentro de los diez más rápidos del campeonato de pilotos, el equipo que dirige Ulises Armellini está pronto para dar revancha. A los tres mencionados, se suma el chaqueño Matías Muñoz Marchesi, de gran trabajo en los últimos meses, quiere descontar puntos para acercarse el pelotón de los más destacados.
El equipo del león recibió en los últimos días la visita del Ing. Enrique Scalabroni, el Diseñador Conceptual del DTA. Junto al prestigioso profesional, el plantel ha estudiado de manera minuciosa los datos recogidos en las primeras tres fechas. Esto les permitió tener un buen parámetro para pulir y perfeccionas los trabajos sobre los imponentes 408.
Por primera vez en el año, al término de la clasificación del sábado se aplicará el incremento de grilla según hándicap de los participantes hasta el puesto 8. Por ello, Werner penalizará 5 lugares, Girolami 2 y Yannantuoni 1. Situación que intentará aprovechar al máximo Muñoz Marchesi, quien no purgará posiciones.
El viernes habrá pruebas comunitarias, y allí el de Villa Ángela será el responsable de manejar el 408 N° 21 para trasladarle las referencias de la pista a sus compañeros. El sábado a las 9.50 horas comenzará la actividad con el entrenamiento I y la final será a las 11:55 del domingo.
Incremento de grillas para Potrero de los Funes
14-May-2018 (Prensa STC2000).- En la cuarta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará el 18, 19 y 20 de Mayo en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis, se aplicará por primera vez en la temporada el incremento de grilla luego de clasificar. Esta modalidad sólo se pondrá en práctica este año en tres competencias más: Rafaela, San Juan y San Nicolás.
Luego de clasificar, los ocho primeros del certamen sufrirán el incremento de grilla. De esta manera, el líder del campeonato Facundo Ardusso (Renault Sport) sufrirá un recargo de 8 puestos. Su compañero de equipo y escolta del torneo, Leonel Pernia recargará con 7 posiciones, y Agustín Canapino (Chevrolet YPF) seis.
Esta es la tabla completa de incremento de grilla:
Facundo Ardusso (Renault Sport) 8 puestos
Leonel Pernía (Renault Sport) 7 puestos
Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) 6 puestos
Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) 5 puestos
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) 4 puestos
Facundo Chapur (Citroen Total Racing Súper TC2000 Team) 3 puestos
Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) 2 puestos
Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina) 1 puesto
Potrero de los Funes ya vive la fiesta de los V8
08-May-2018 (Prensa STC2000).- En el mediodía de hoy se realizó el lanzamiento de la cuarta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará los días 19 y 20 de Mayo en el Circuito Internacional de Potrero de los Funes, en la provincia de San Luis.
El evento se llevó a cabo en la casa de gobierno provincial Terrazas del Portezuelo, y contó con la presencia del Presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, Daniel Bassi Director de Vialidad Provincial y los pilotos Bernardo Llaver (Chevrolet-YPF), Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Carlos Javier Merlo (M&M Group), Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) y el puntero del certamen (actual campeón) Facundo Ardusso del equipo Renault Sport.
En primer lugar, Daniel Bassi (Director de Vialidad Provincial) expresó: “Estamos muy felices de estar en los días previos de la cuarta fecha del Súper TC2000, a realizarse en el autódromo internacional de Potrero de los Funes. Tenemos una expectativa muy grande, se ha trabajado mucho en los preparativos del autódromo, para dejarlo de primer nivel. En conjunto con un gran equipo de gobierno, con el Ministerio de Obras Públicas, Secretaría de Deporte, San Luis a fondo y todo el personal de Vialidad Provincial, acordamos el año pasado trabajar con el objetivo de traer esta fecha nuevamente a San Luis”.
Luego fue el turno de Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina): “Tengo los mejores recuerdos de Potrero, todo se remonta a 2007 cuando empecé a escuchar de que se podría llegar a correr alrededor del lago. Cuando se dio la primera carrera, en 2008, fue muy lindo para mí y, creo que tanto la categoría como la provincia de San Luis han entendido lo importante que es esta plaza y cuanto nos gusta a los pilotos, eso se ve reflejado claramente en la gente. Cuando el público ve que los pilotos disfrutan lo que hacen, contagia mucho más”.
“Los pilotos disfrutamos muchísimo correr acá, es un circuito espectacular, tiene un dibujo que me gusta mucho, creo que después de la carrera en San Martín, donde soy local, esta es sin dudas la que más disfruto. Estoy muy cerca de mi casa aquí, recibo muchísimos amigos en esta carrera que vienen a disfrutar del hermoso paisaje de Potrero de los Funes y de un gran espectáculo”, comentó Bernardo Llaver (Chevrolet YPF).
En tanto, el local Javier Merlo (M&M Group) añadió: “Es un circuito que le gusta a todos, es majestuoso Potrero. Nosotros, al no ser oficiales, no tenemos tanta exigencias y la presión es otra, igualmente vamos a dar todo para tener un buen rendimiento. Es un auto que está evolucionando, así que nos vamos acercando bastante a lo que estamos buscando. Me agarra en un buen momento, me tengo fe, esperamos estar entre los primeros diez y regalarle una alegría a la gente”.
Facundo Ardusso (Renault Sport), actual campeón, explicó: “No soy el piloto del momento, tengo los autos del momento. Felicito a la gente de San Luis por tener tres autódromos fantásticos, de los mejores del país. Potrero de los Funes, junto a Termas de Río Hondo, es de los circuitos más hermosos de Argentina. Disfruto muchísimos cada vez que vengo acá. Es un autódromo majestuoso, no hay margen de error en esta pista. Tener ese desafío de no cometer errores, como piloto es muy lindo. Tiene condimentos que lo hacen especial: el lago en el medio, las montañas, ser la pista más larga del país, subidas y bajadas, es todo un desafío para los pilotos y los ingenieros lograr una buena puesta a punto. Siempre me trataron bien acá, así que cada vez que vengo tengo la ilusión de conseguir un buen resultado. Estoy contento que la categoría haya recuperado esta plaza, nos permite lucirnos mucho”.
Entre los pilotos, el último fue Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina): “Para mí esta carrera es la mejor del campeonato, el circuito es fantástico. La adrenalina que te genera Potrero de los Funes, no se puede comparar con otro autódromo. San Luis tiene los mejores circuitos del país y eso es muy valorable para una provincia. Tengo los mejores recuerdos de este lugar, porque acá logré mi primer título en la categoría”.
Antonio Abrazian (Presidente de Súper TC2000) cerró la conferencia: “Hace dos años que venimos trabajando no sólo en lo deportivo, sino también en lo extradeportivo. La gente acá en San Luis va a vivir una experiencia dentro de la carrea. En Mendoza inauguramos el Fan Zone, que es un lugar donde el público de la general o de boxes, pueden relacionarse con los pilotos, equipos y boxes, pudiendo disfrutar el automovilismo desde adentro. Fue una muy linda experiencia, además de todas las acciones previas que ya estamos realizando. Potrero de los Funes para nosotros es una carrera icónica, la recuperamos el año pasado y queremos que este siempre en nuestro calendario. La categoría y el circuito, son el uno para el otro”.
El Circuito Internacional Potrero de los Funes cuenta con un marco natural inigualable, que desafía no sólo a los pilotos, sino también a los ingenieros para conseguir una puesta punto ideal de sus autos. La extensión de 6.270 metros, lo convierte en la pista más larga de todo el calendario 2018.
La construcción del trazado comenzó a principios del año 2008 por parte del gobierno de la provincia de San Luis, extendiéndose por 10 meses, y fue inaugurado en 23 de Noviembre del mismo año, recibiendo en una misma jornada al TC2000 y a la FIA GT.
Disputadas tres carreras, el certamen es liderado por el actual campeón Facundo Ardusso (Renault Fluence) con 93 puntos, segundos se ubican Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) y Leonel Pernía (Renault Fluence) con 56, cuarto está Mariano Werner (Peugeot 408) con 42 y quinto Matías Rossi con 39 puntos.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
San Martín - 3ª fecha
Facundo Ardusso arrasó en el "Jorge Ángel Pena"
El de Las Parejas triunfó en la carrera con Vuelta Joker
29-Abr-2018 (Prensa STC2000).- La tercera competencia del año de Súper TC2000, llevada a cabo en Mendoza, mostró la capacidad de los pilotos y las estrategias de los equipos al disputarse la modalidad de la “Vuelta Joker Diario Los Andes”. Ante más de 22.000 espectadores, Facundo Ardusso (Renault Sport) venció tras haber dominado la competencia cuando la totalidad de los pilotos estaban en igualdad de condiciones en el tránsito de vueltas, siendo segundo en el podio Agustín Canapino (partió desde el último lugar) con el Chevrolet Cruze del Equipo Chevrolet YPF y tercero Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina).
La fiesta mendocina tuvo su punto máximo de esplendor en el mediodía sanmartiniano, momento en el cual las 24 unidades que conforman el parque automotor del Súper TC2000 aceleraron en búsqueda de la gloria.
La primera fila de la grilla de partida mostró el duelo entre Facundo Ardusso (Renault Sport) y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) completando el tridente de marcas Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) desde el tercer lugar.
El semáforo apagó su luz roja y el poleman Ardusso mantuvo la posición de privilegio sobre Rossi, avanzando metros después Pernía al tercer lugar por sobre Girolami.
En el 4° giro, el piloto mendocino Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) inauguró el sector de la Vuelta Joker, avanzando desde el 10° hasta el 3° lugar. En ese entonces, Matías Milla (Sportteam) y José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) ingresaron a boxes para cambiar neumáticos dañados.
Néstor Girolami cumplía con el “atajo” y avanzaba al primer lugar del clasificador, pero en el 11° giro Ardusso efectuaba su primer tránsito por ese sector y recuperaba el liderazgo. Con la 12ª vuelta en el recuerdo, y la gran mayoría de pilotos habiendo cumplido con su primera Vuelta Joker, el top five lo conformaban: Ardusso, Rossi, Pernía, Canapino y Girolami. Pero éste último abandonaba la prueba, heredando dicho lugar Mariano Werner y por detrás Manuel Mallo.
El auto de seguridad ingresaba en el 15° giro y la calma reinaba a los pies de la Cordillera. En ese entonces Canapino se mostraba cómo el máximo escalador en el ordenador, marchando cuarto tras haber partido 24° y último.
Reiniciada la velocidad en la 18ª rueda, Canapino ingresó para cumplir con su segunda y última Vuelta Joker, quedando provisoriamente primero escoltado por su compañero de equipo Bernardo LLaver. El resto de los hombres de vanguardia también cumplían con ese transito de menor extensión recuperando Ardusso la posición de privilegio por delante de Rossi, Canapino, Pernía y Mallo.
El epílogo de la carrera se vivió a velocidad plena y con emprendimientos por avanzar, pero en general fue lineal el desarrollo en esa fase final.
Cumplidos los 27 giros pautados en el cronograma de la prueba, el top ten de la tercera fecha anual del Campeonato Argentino y Sudamericano quedó conformado: 1°) Facundo Ardusso (Renault Sport), 2°) Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet), 3°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 4°) Leonel Pernía (Renault Sport), 5°) Manuel Mallo (Equipo YPF Chevrolet), 6°) Bernardo Llaver (Equipo YPF Chevrolet), 7°) Facundo Conta (Equipo YPF Chevrolet), 8°) Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina), 9°) Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y 10°) José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Lo que viene: La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana del 20 de Mayo en el “Circuito Internacional de Potrero de los Funes”, provincia de San Luis.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Fue una carrera con todos los condimentos y que tuvimos que pensarla mucho, y decidir en que momento hacer la Joker. Por suerte nos salió bien la estrategia. Sabía que Agustín (Canapino) iba hacer la vuelta Joker rápidamente, para recuperar los lugares perdidos. Tomamos la decisión en el momento justo. Cuando volví a la punta, busqué consolidarme en la cima. No salí con una estrategia pensada, la fui diseñando con el paso de la carrera. Estoy muy contento por el trabajo del equipo, nos recuperamos y por eso los felicito, no pararon de trabajar. Esta victoria nos posiciona muy bien, estoy muy feliz por lo que hicimos acá en Mendoza. Veo una categoría muy competitiva, los demás equipos evolucionaron mucho esta temporada y está todo muy parejo”.
Agustín Canapino (2°): “Tuvimos suerte, arriesgamos con la estrategia y el auto de seguridad ingresó en el momento exacto. Salí a arriesgar todo en las primeras cinco vueltas, eso fue fundamental para llevar a cabo la estrategia. Estoy contento, tengo un muy buen auto, estamos lejos en el campeonato, pero el Chevrolet Cruze se muestra cada vez más competitivo. Hoy demostramos que tenemos potencial para pelear arriba, no nos falta nada, todavía falta mucho…”.
Matías Rossi (3°): “Fue una muy linda carrera, hemos tenido un avance muy positivo este fin de semana. Estuvimos en el mismo nivel que los dos autos referentes de la categoría (Ardusso y Canapino). Este podio es muy importante, si bien no está bueno largar segundo y llegar tercero. Siempre tuvimos clara la estrategia que íbamos a hacer, en ningún momento tuvimos duda. No tengo nada que recriminarme en cuanto a lo que decidimos. Vamos a seguir trabajando e intentaremos seguir mejorando para la carrera de Potrero. Ojalá podamos mantener el nivel los tres y podamos brindar buenas carreras para el público”.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2018 - San Martín (Mendoza)
Carrera con Vuelta Joker (27 vueltas)
1° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 43m34s504
2° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 1s550
3° Matías Rossi (Toyota Corolla) a 3s279
4° Leonel Pernía (Renault Fluence) a 7s419
5° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 10s521
6° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 12s308
7° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 15s399
8° Mariano Werner (Peugeot 408) a 16s821
9° Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 22s354
10° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 23s913
11° Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) a 25s325
12° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 26s101
13° Manuel Luque (Toyota Corolla) a 26s719
14° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 30s730
15° Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 31s311
16° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 49s319
17° Franco Riva (Renault Fluence) a 1m21s291 (r15s)
18° Bruno Armellini (Peugeot 408) a 1m21s694 (r2p)
19° Matías Milla (Renault Fluence) a 1 vuelta
20° Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 7 vueltas
21° Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 8 vueltas
22° Néstor Girolami (Peugeot 408) a 14 vueltas
23° Martín Moggia (Renault Fluence) a 14 vueltas
24° Julián Santero (Toyota Corolla) a 15 vueltas
Promedio del Ganador: 154,917 km/h.
Récord de Vuelta:N° 86 (Canapino) con 1m19s733 a 188,143 km/h.
Recargo con 15 segundos (r15s): N° 47 (Riva) por no respetar la Vuelta Joker
Recargo con dos puestos (r2p): N° 64 (Armellini) por maniobra peligrosa contra el N° 24 (Luque)
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 3 fechas)
1° Facundo Ardusso 93 (1 vf - 3 vs)
2° Agustín Canapino 56
3° Leonel Pernía 56 (1 vf)
4° Mariano Werner 42
5° Matías Rosssi 39
6° Facundo Chapur 32 (1 vf)
7° Néstor Girolami 31
8° Fabián Yannantuoni 23
9° Bernardo Llaver 22
10° Julián Santero 22
11° Emiliano Spataro 14
12° Manuel Mallo 10
13° Facundo Conta 7
14° José Manuel Urcera 7
15° Matías Milla 7
16° Federico Iribarne 7
17° Martín Moggia 4
18° Damián Fineschi 4
19° Matías Muñoz Marchesi 3
20° Bruno Armellini 2
21° Carlos Javier Merlo 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Sprint/Clasificatoria

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 149
2° Team Peugeot Total Argentina 80
=° Chevrolet YPF 80
4° Toyota Gazoo Racing Argentina 65
5° Citroën Total Racin Súper TC2000 Team 43
6° Sportteam Competición 7
7° M&M Group 7
8° Peugeot Junior Team 2
San Martín - Carrera Clasificatoria:
Ardusso victorioso, tercer triunfo sabatino consecutivo
28-Abr-2018 (Prensa STC2000).- La tercera fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se desarrolla en la ciudad mendocina de San Martín, tuvo hoy su primera carrera, en la cual Facundo Ardusso (Renault Sport) sacó a relucir la corona de campeón para quedarse con la victoria afirmándose en la cima del campeonato de pilotos luego de su tercer triunfo consecutivo en carreras clasificatorias del 2018. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) llegó segundo pero fue excluido por Técnica heredando la posición de escolta Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), quedando Néstor "Bebu" Girolami (Team Peugeot Total Argentina) en el tercer lugar del clasificador
La Clasificación: Agustín Canapino fue el mejor, registrando su Chevrolet Cruze una marca de 1m27s840, batiendo así su propio récord clasificatorio del circuito “Jorge Ángel Pena” que ostentaba desde el 2013.
La Carrera Clasificatoria: En las primeras dos filas de la grilla las conformaron cuatro pilotos de diferentes escuadras. 1°) Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet), 2°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 3°) Facundo Ardusso (Renault Sport) y 4°) Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
En el momento de la partida, Canapino y Rossi batallaron por el liderazgo, sacando máximo provecho de ello Ardusso quien se catapultó a la vanguardia antes de cumplirse el primer giro. Canapino, Rossi, Girolami y Moggia quedaron ordenados como los cinco mejores.
Promediando la competencia, cuando el 5° giro quedaba en el recuerdo, Ardusso aventajaba a su escolta Canapino por casi un segundo y al tercero Rossi por dos.
La lucha se planteaba en los restantes pelotones, pero más allá del espectáculo brindado a los pies de la Cordillera de los Andes, la prueba terminó con el top four compuesto por marcas distintas: 1°) Renault (Facundo Ardusso), 2°) Chevrolet (Agustín Canapino), 3°) Toyota (Matías Rossi) y 4°) Peugeot (Néstor Girolami), quedando séptimo Citroën (Martín Moggia) por detrás de las unidades de Leonel Pernía (Renault) y Mariano Werner (Peugeot).
Concluida la prueba, el "Titán de Arrecifes", Agustín Canapino fue excluido por no dar la altura mínima del baúl del Chevrolet N° 86.
Lo que viene: Mañana la carrera mendocina sumará un nuevo atractivo: la Vuelta Joker. En la misma los pilotos deberán transitar el “atajo” en una primera oportunidad entre el 3° y 15° giro, quedando la segunda oportunidad para ser cumplida antes del penúltimo giro (26").
La competencia tendrá inicio a laS 12:00 horas con televisión en vivo por Canal 13 y TyC Sport para todo el país.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Fuimos la referencia los tres (en relación a Rossi y Canapino). Pudimos imponer un gran ritmo de carrea. La maniobra fue muy linda, vi que estaban disputando la posición y aproveché el camino que me quedó por afuera. Por suerte el Renault Fluence respondió muy bien y pude completar esa maniobra. Tenemos que seguir evolucionando para lo que viene. Peugeot y Toyota evolucionaron mucho, pero no tenemos que relajarnos si queremos ser protagonistas mañana. Vamos a intentar estar en un mejor nivel que hoy para ir en busca de la victoria”.
Agustín Canapino (excluido, declaración en el podio, 2°): “Me defendí de Matías (Rossi) que me atacó en la largada, Facundo (Ardusso) es muy bueno y nos pasó como alambre caído (risas), nos superó muy bien a los dos. Tengo un muy buen auto, mañana voy a pelear por la carrera sino pasa nada extraño. Hoy hicimos la pole, estoy muy contento por eso, creo que el Chevrolet Cruze tiene potencial para ir por la victoria, además está la Vuelta Joker; va a ser que sea una competencia distinta”.
Matías Rossi (2°): “Para mi hoy fue un día totalmente positivo, anduvimos muy bien todo el día. Estar tan cerca de Agustín (Canapino) y Facundo (Ardusso) me llena de satisfacción. En la largada, él (Canapino) quiso mantener la punta, yo lo quise pasar, pero es un roce de carrera, no hubo nada fuera de lugar. Yo hubiese intentado lo mismo que Agustín, cuidar el radio de giro, no voy a ser hipócrita. Generalmente estos circuitos nos costaban mucho, por eso estoy muy conforme con el Toyota Corolla. Me voy muy contento, dimos un salto de calidad”.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2018 - San Martín (Mendoza)
Carrera Clasificatoria (10 vueltas)
1° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 14m58s364
2° Matías Rossi (Toyota Corolla) a 2s053
3° Néstor Girolami (Peugeot 408) a 8s021
4° Leonel Pernía (Renault Fluence) a 8s433
5° Mariano Werner (Peugeot 408) a 11s236
6° Martín Moggia (Renault Fluence) a 16s150
7° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 16s885
8° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 17s269
9° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 17s721
10° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 19s072
11° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 21s884
12° Julián Santero (Toyota Corolla) a 25s659
13° Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) a 26s838
14° Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 27s388
15° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 27s642
16° Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 29s231
17° Manuel Luque (Toyota Corolla) a 31s163
18° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 34s544
19° Bruno Armellini (Peugeot 408) a 36s864
20° Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 41s907
21° Franco Riva (Renault Fluence) a 4 vueltas
22° Emiliano Spataro (Renault Fluence) 7 vueltas
No Registró Paso
23° Matías Milla (Renault Fluence)
Promedio del Ganador: 166,984 km/h.
Récord de Vuelta:
Apercibido: N° 23 (Milla) por maniobra peligrosa contra el N° 36 (Fineschi)
Excluido por Técnica: N° 86 (Canapino-2°) por no dar la altura mínima del baúl
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 3 fechas hasta Carrera 1)
1° Facundo Ardusso 73 (3 vs)
2° Leonel Pernía 44 (1 vf)
3° Mariano Werner 36
4° Agustín Canapino 34
5° Facundo Chapur 32 (1 vf)
6° Néstor Girolami 31
7° Matías Rosssi 25
8° Julián Santero 22
9° Fabián Yannantuoni 22
10° Emiliano Spataro 14
11° Bernardo Llaver 14
12° Federico Iribarne 7
13° Matías Milla 7
14° Martín Moggia 4
15° José Manuel Urcera 4
16° Matías Muñoz Marchesi 3
17° Bruno Armellini 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Sprint/Clasificatoria

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 117
2° Team Peugeot Total Argentina 73
3° Chevrolet YPF 53
4° Toyota Gazoo Racing Argentina 47
5° Citroën Total Racin Súper TC2000 Team 40
6° Sportteam Competición 7
7° Peugeot Junior Team 2
Súper TC2000 - 3ª fecha 2018 - San Martín - Clasificación
Tanda 3 (los 10 mejores de Q2)
1° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m27s841
2° Matias Rossi (Toyota Corolla) 0s148
3° Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s319
4° Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s719
5° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 0s746
6° Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s828
7° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 0s896
8° Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s936
9° Mariano Werner (Peugeot 408) a 1s119
10° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 1s212
Promedio del 1°: 170,777 km/h.

Tanda 2 (los 20 mejores de Q1)
1° Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m28s172
2° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s229
3° Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s238
4° Mariano Werner (Peugeot 408) a 0s255
5° Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s287
6° Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s313
7° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s354
8° Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s406
9° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 0s461
10° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 0s547
11° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 0s635
12° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 0s732
13° Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s774
14° Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 0s859
15° Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) a 0s866
16° Matías Milla (Renault Fluence) a 0s911
17° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 0s944
18° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 1s183
19° Manuel Luque (Toyota Corolla) a 1s184
20° Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 1s410
Promedio del 1°: 170,136 km/h.


Tanda 1 (Q1)
1° Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m28s179
2° Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0S186
3° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s424
4° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s454
5° Mariano Werner (Peugeot 408) a 0s501
6° Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s523
7° Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s632
8° Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s714
9° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 0s728
10° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 0s742
11° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 0s770
12° Matías Milla (Renault Fluence) a 0s849
13° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 0s867
14° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 0s917
15° Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) a 1s019
16° Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 1s025
17° Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 1s096
18° Julián Santero (Toyota Corolla) a 1s106
19° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 1s118
20° Manuel Luque (Toyota Corolla) a 1s195
21° Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 1s284
22° Bruno Armellini (Peugeot 408) a 1s958
23° Franco Riva (Renault Fluence) a 2s234
Promedio del 1°: 171,122 km/h.
Excluido Parcialmente: N° 99 (Salerno) por violar el Régimen de Parque Cerrado
San Martín - 2° Ensayo
Canapino marcó un nuevo récord
28-Abr-2018 (Prensa STC2000).- La continuidad de la fecha mendocina mostró a Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) como dominador de los ensayos, esperando así la clasificación que tendrá inicio a la hora 15:15 horas. El piloto del Chevrolet Cruze N° 86 marcó así el nuevo record del trazado “Jorge Ángel Pena” de San Martín, Mendoza.
La disputa por la vanguardia se dio a lo largo del ensayo en el cual el dominio fue en mayor parte de Matías Rossi.
Claro que el representante del team Toyota Gazoo Racing Argentina debió esforzarse por contener los embates de Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) y Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet), hasta que, faltando poco menos de 5 minutos todo cambió.
El líder del torneo, Facundo Ardusso, escaló a la punta del ordenador con el Renault Fluence N° 1 que alista el team Renault Sport. Por detrás se ordenó Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) pero cuando la bandera a cuadros comenzaba a elevarse su compañero de escuadra Néstor Girolami le arrebató la vanguardia que, definitivamente, quedó en manos de Agustín Canapino con la marca de 1m27s423.
La nueva marca del circuito mayor del autódromo mendocino, deberá revalidarla Canapino a partir de la hora 15:15 cuando se ponga en marcha la clasificación previa a la Carrera Clasificatoria.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2018 - San Martín - Ensayo General (dos tandas)


1° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m27s424
2° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m27s795 a 0s371
3° Mariano Werner (Peugeot 408) 1m27s797 a 0s373
4° Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m28s19 a 0s595
5° Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m28s135 a 0s711
6° Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m28s172 a 0s748
7° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m28s295 a 0s871
8° Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m28s351 a 0s927
9° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m28s538 a 1s114
10° Matías Milla (Renault Fluence) 1m28s666 a 1s242
11° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m28s667 a 1s243
12° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m28s752 a 1s328
13° Martín Moggia (Renault Fluence) 1m28s775 a 1s351
14° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m28s777 a 1s353
15° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m28s838 a 1s414
16° Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) 1m28s856 a 1s432
17° Julián Santero (Toyota Corolla) 1m28s965 a 1s541
18° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m28s988 a 1s564
19° Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m29s067 a 1s643
20° Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m29s598 a 2s174
21° Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m29s869 a 2s445
22° Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m30s160 a 2s736
23° Franco Riva (Renault Fluence) 1m30s394 a 2s970
24° Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m30s619 a 3s195
Promedio del 1°: 171,591 km/h.
San Martín - 1° Ensayo: Rossi fue el más veloz al inicio
28-Abr-2018 (Prensa STC2000).- La tercera fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 tuvo inicio hoy con el desarrollo del primer ensayo en el cual Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) fue el más veloz con una marca de 1m28s227.
En el autódromo “Jorge Ängel Pena", de la ciudad de San Martín, Rossi puso primera. Con la permisión de utilizar el circuito de la vuelta jocker los pilotos tomaron las primeras referencias de ese sector de la pista, sin ser considerado ese cronometraje en esta sesión de ensayos.
La lucha por la vanguardia fue más que disputada, a punto tal que Matías Rossi logró alcanzarla en los últimos instantes de la tanda al dar cuenta de Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) por solo 206 milésimas.
La marca de Rossi mejoró el récord registrado por Agustín Canapino en la pole del año 2013 (1m28s283) quedando de todas formas el mejor cronometraje del circuito “Jorge Ángel Pena” en manos de José María "Pechito" López en una vuelta de carrera del 2012, quien hoy compite en el e-Prix París de la Fórmula E con el Dragon Racing.
Detrás de Matías Rossi y Néstor Girolami completaron el top five: Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet), Facundo Ardusso (Renault Sport) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina).
Súper TC2000 - 3ª fecha 2018 - San Martín - 1° Ensayo


1° Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m2s.227
2° Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m28s434 a 0s207
3° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m28s573 a 0s346
4° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m28s604 a 0s377
5° Mariano Werner (Peugeot 408) 1m28s610 a 0s383
6° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m28s736 a 0s509
7° Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m28s842 a 0s615
8° Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m28s982 a 0s755
9° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m29s029 a 0s802
10° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m29s066 a 0s839
11° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m29s286 a 1s059
12° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m29s396 a 1s169
13° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m29s418 a 1s191
14° Matías Milla (Renault Fluence) 1m29s484 a 1s257
15° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m29s563 a 1s336
16° Julián Santero (Toyota Corolla) 1m29s589 a 1s362
17° Martín Moggia (Renault Fluence) 1m29s667 a 1s440
18° Carlos Javier Merlo (Fiat Linea) 1m29s832 a 1s605
19° Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m29s869 a 1s642
20° Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m30s150 a 1s923
21° Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m30s671 a 2s444
22° Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m30s885 a 2s658
23° Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m31s082 a 2s855
24° Franco Riva (Renault Fluence) 1m33s137 a 4s910
Promedio del 1°: 170,030 km/h.
Promedio del 1°: km/h.
El show tuvo inicio en la capital mendocina
27-Abr-2018 (Prensa STC2000).- La provincia del “Sol y del buen vino” recibió al Súper TC2000 en su corazón urbano. En el Km0 de la capital mendocina, sito en la intersección de las calles San Martín peatonal Sarmiento, se realizó una nueva edición de “Boxes Abiertos”.
En el punto de encuentro social de Mendoza por excelencia, la gente nuevamente se reunió para disfrutar de un show distinto.
La exposición de los vehículos de Súper TC2000 fue conformada por las distintas unidades de competición: Renault Fluence (Renault Sport), Chevrolet Cruze (Equipo YPF Chevrolet), Peugeot 408 (Peugeot Junior Team), Toyota Corolla (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Citroën C4 Lounge (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
El show no solo mostró a los vehículos que serán parte de la competencia en el autódromo de San Martín. También estuvieron presentes los pilotos de las distintas escuadras que interactuaron con los espectadores, firmando autógrafos, entregando merchandising y fotografiándose.
A continuación, la exposición se vivió en el estadio mundialista “Malvinas Argentinas”, en donde el show car del Team Peugeot Total Argentina recibió a los espectadores del encuentro disputado por el equipo local Godoy Cruz que enfrentó en el clásico cuyano a San Martín de San Juan.
Así, con el espectáculo iniciado en pleno centro urbano y en el estadio de futbol, a partir de mañana la pasión se trasladará al autódromo “Ciudad de San Martín”, en donde se disputará la tercera fecha anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 y de la Fórmula 2.0 Powered by Renault.
Santero con expectativas de local
26-Abr-2018 (Prensa JS).- Julián Santero ya está preparado para encarar una fecha especial de Súper TC 2000 como será la del próximo fin de semana, la 3ra del año, que se disputará en el autódromo “Jorge Ángel Pena” de la ciudad de San Martín, Mendoza, donde el cuyano hará las veces de local luego de cinco años sin presencia en la provincia, y por primera vez junto al Toyota Gazoo Racing Argentina.
El equipo ha trabado fuerte con una buena base de datos sobre el Corolla #68 que conduce el mendocino, quien viene de dos buenas producciones en la cita pasada de Rosario y buscará seguir sumando puntos importantes sobre el trazado de 4.167 metros de extensión, donde la categoría volverá a disputar la clásica competencia con la variable de "Vuelta Joker", sobre la cual los pilotos pueden realizar un paso distinto para acortar circuito en dos oportunidades, lo que supone un gran desafío para ingenieros y pilotos del equipo en función de trazar la estrategia de carrera.
“Para mí sin dudas es una de las carreras más importantes del año. Volver a correr en Mendoza con el Súper TC 2000 después de cinco años y con el Toyota Gazoo Racing da una motivación extra que no se compara con nada. Será además la primera experiencia para mí en una carrera con Vuelta Joker, lo que también genera una expectativa distinta, sabiendo que venimos además funcionando muy bien y que en lo personal siento que vengo creciendo con el Corolla, afianzado con el equipo, con mayor seguridad y confianza en el auto. Buscaremos seguir por la senda de los buenos resultados que venimos cosechando y que nos permiten estar en un buen puesto en el campeonato, esperando poder celebrar el domingo junto a todo el Toyota Gazoo Racing, así como también la familia, amigos y gente de la zona que nos estará visitando”, señaló el mendocino.
Lo que viene: La actividad para Santero y el Súper TC 2000 en Mendoza comenzará el sábado con dos tandas de entrenamiento desde las 9:45 y 12:20 horas, y luego la clasificación a partir de las 15:00 horas. En tanto la final del domingo a 27 giros con 2 vueltas Joker se pondrá en marcha a las 12:00 horas, y será televisada en vivo por la señal de aire Canal 13.
Renault con un comodín que puede asegurar la punta
26-Abr-2018 (Prensa RSA).- La Vuelta Joker es el as bajo la manga de Mendoza, y el equipo líder del campeonato de STC2000 quiere aprovecharlo con una cuidadosa estrategia sobre la mesa para extender su buena racha.
La tercera fecha del Campeonato se aproxima, con Mendoza y la Vuelta Joker en el horizonte, y el team Renault Sport apunta a seguir en el buen camino. Paso a paso, el equipo va fijando cada carrera como una meta individual, y se prepara para hacerle frente a una fecha muy especial. El inicio del año ha sido auspicioso con victorias tanto en Buenos Aires como en Rosario, con competencias tradicionales, y el compromiso por delante agrega el primer condimento extra de la temporada.
El autódromo "Ciudad de San Martín" se prepara para la cuarta edición de la carrera con Vuelta Joker sobre el circuito "Jorge Ángel Pena", de 4167 metros de extensión y un apéndice interno que reduce la trayectoria de recorrido sobre la vuelta total. La clave es utilizar este atajo en los momentos adecuados para sacar ventaja de ello y aspirar al triunfo.
Los antecedentes son positivos para el Rombo, ya que Emiliano Spataro quedó en la historia como el primer ganador con esta modalidad en 2015, y Facundo Ardusso aportó el segundo éxito consecutivo al año siguiente, en 2016.
Luego de ganar en el Coliseo porteño y en una de las finales disputadas en el trazado rosarino, la escuadra completó las tareas de acondicionamiento de acuerdo a las características del escenario cuyano y fija el rumbo hacia un nuevo fin de semana de actividad.
Antes del trabajo en pista, Renault Sport participará de las actividades promocionales previas y estará aún más cerca de sus fanáticos. Este jueves desde las 18:00 hs., Martín Moggia girará a bordo del Fluence GT Show Car en el Parque General San Martín. El viernes, la fiesta del STC2000 será en la Peatonal Sarmiento, con Boxes Abiertos a partir de las 19:00 hs; y a las 20:30 hs los pilotos Renault Sport compartirán un momento con los fanáticos de la marca en Mediterráneo, concesionario oficial Renault en la ciudad de Mendoza (Av. San Martín 1955, Godoy Cruz).
Emiliano Spataro comentó en la previa: "Es diferente a una carrera tradicional, y me gusta, la disfruto. Por ahí no es la mejor de las especiales que tiene el Súper TC2000, pero la vuelta joker es un condimento extra para la carrera, y ya no es importante solamente tener un auto rápido. Muchas cosas entran en juego, estrategia y otras circunstancias que permiten hacer otra carrera. Demanda más trabajo, y uno tiene que estar más atento que en una carrera normal. Se trabaja mucho con el ingeniero, e igualmente depende de la clasificación qué clase de estrategia se va a elaborar, y se trabaja en equipo porque es importante saber qué lineamientos van a aplicar los otros, entonces de ahí se evalúan diversas posibilidades y trata de encontrarse la mejor alternativa. Mendoza es de ese tipo de circuitos en que, si uno logra la pole position, ya está definida una parte importante del fin de semana, y con este complemento la cosa se equipara un poco más para todos, hay que salir a pelearla. Primero hay que ser competitivo y acertar en el paso por el atajo, esa es la clave para ganar".
"Berni" Llaver ante un fin de semana muy especial
26-Abr-2018 (Prensa BL).- El piloto de San Martín disputará la tercera fecha del año del Súper TC 2000 muy cerca de su casa, ante su público y su gente. Mañana a la noche será parte de la conferencia de prensa que Chevrolet ofrecerá en Yacopini Motors.
Bernardo Llaver vivirá un fin de semana especial ya que el Súper TC 2000 cumplirá la 3ª fecha de su temporada en el autódromo Ciudad de San Martín, departamento de donde es oriundo el actual piloto del Equipo YPF Chevrolet.
Esta presentación de la categoría de los motores V8 tendrá la particularidad que implementará la "Vuelta Joker" y lo hará por cuarto año consecutivo.
Ante este panorama, el piloto sanmartiniano llega muy entusiasmado y con grandes expectativas de lograr un buen resultado con el Chevrolet Cruze Nº 2 y de esa manera revertir el flojo rendimiento de la fecha anterior en Rosario.
"Es una carrera muy especial porque estaré con toda mi gente a lo largo del fin de semana apoyándome. Si bien la Vuelta Joker no es lo que más me gusta, creo que tiene un alto de exigencia a la hora de armar la estrategia y para eso hay que estar muy preparado. Tengo mucha confianza en lograr un podio y para eso estoy trabajando junto a todo el equipo Chevrolet YPF", manifestó Llaver, quien ocupa la undécima colocación en el campeonato con 14 puntos,mientras que Facundo Ardusso lidera con 63 unidades.
Acciones promocionales para Mendoza
25-Abr-2018 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 disputará el próximo fin de semana en el autódromo Ciudad de San Martín la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la especialidad, y la categoría más tecnológica del Cono Sur desembarca en Mendoza con una gran variedad de eventos para toda la familia.
Este miércoles de 19:00 a 23:00 horas y mañana jueves de 20:00 a 00 horas en el Village Cines Arena Maipú (Lateral Sur Emilio Civit y Maza), se llevará a cabo la activación en el cine, con showcars de la categoría y juegos para toda la familia.
El jueves 26 de Abril, de 18:00 a 19:00 horas en el Parque San Martín el público disfrutará de los showcars girando alrededor de este predio, además de la firma de autógrafos de pilotos y sorteo de entradas para los presentes.
El viernes será un día de muchas acciones en suelo cuyano. De 19:00 a 20:00 horas, en el KM 0 de Mendoza, se llevarán a cabo los Boxes Abiertos, donde el público podrá disfrutar de los autos de carrera, interactuar con pilotos y participar del sorteo de entradas para la tercera fecha del calendario. Además, la gente escuchará buena música con bandas en vivo.
Asimismo, de 19:30 a 22:00 horas, en el estadio mundialista "Malvinas Argentinas", donde se disputará el clásico cuyano entre Godoy Cruz, escolta de Boca en la Superliga, y San Martín de San Juan, se llevará a cabo activaciones con un showcar y sorteo de entradas.
A continuación podrás ver hora, fecha y lugar donde cada equipo de Súper TC2000 realizará su conferencia de prensa en Mendoza:
Toyota Gazoo Racing Argentina
Viernes 27 de Abril a las 20:00 horas en el Concesionario Yacopini Toyota de Carril Rodríguez Peña 1.600d n Godoy Cruz. Estarán presentes Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi, Manuel Luque.
Equipo Chevrolet YPF
Viernes 27 de Abril a 20:00 horas en el Concesionario Yacopini Motors de Av. San Martín Sur 600 de Godoy Cruz (Mendoza). Estarán presentes gustín Canapino, Bernardo Llaver, Manuel Mallo y Facundo Conta, el Ingeniero Luciano Monti, directivos de Chevrolet y Yacopini Motors.
Citroën Total Racing Súper Racing Team
Viernes 27 de Abril a 20:00 horas en el Concesionario CitroAndes S.A. en Av. San Martín Sur N°79 de Godoy Cruz (Mendoza). Estarán presentes Facundo Chapur, José Manuel Urcera y Federico Iribarne
Renault Sport
Viernes 27 de Abril a las 20:30 horas en el Concesionario Mediterráneo en Av. San Martín Sur 1955 de Godoy Cruz (Mendoza). Estarán presentes Facundo Ardusso, Emiliano Spataro, Leonel Pernia y Martín Moggia
Team Peugeot Total Argentina
Del martes 24 al viernes 27 de Abril en el Concesionario Sur France recibe donaciones para la "Fundación SI", sito en Av. San Martín Sur 540 de Godoy Cruz (Mendoza).
Llega un especial fin de semana para el TGRA en la casa de Santero
25-Abr-2018 (Prensa TGRA).- El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) llega nuevamente a la provincia de Mendoza para disputar una de las carreras especiales y siempre esperadas de la temporada de Súper TC2000 con la variable de la Vuelta Joker, que se disputará el próximo fin de semana en el autódromo "Jorge Ángel Pena", en la ciudad de San Martín, provincia de Mendoza.
Los Toyota Corolla de Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque llegarán renovados luego del intenso trabajo de desarrollo que se ejecutó en la sede que el equipo TGRA tiene en la ciudad de Córdoba.
Tras el paso por Rosario, que dejó muy buenas conclusiones técnicas y la certeza de que el Toyota Corolla se encuentra en un gran nivel competitivo, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina se replegó a su base de operaciones para avanzar en una serie de trabajos concretos y ya planificados sobre los autos. Estos trabajos tienen por objetivo reforzar los puntos fuertes en el rendimiento del Corolla y corregir aquellos que todavía requieren algunos ajustes.
Con esta base de desarrollo, Toyota Gazoo Racing Argentina llega a esta tercera fecha de la temporada 2018 del Súper TC2000 con máximas expectativas de poder lograr la primera victoria del año, en un fin de semana que no sólo será especial por tratarse de la carrera con Vuelta Joker, sino que, además, nos verá competir en la tierra natal de Julián Santero, quien correrá ante su gente por primera vez sobre el Toyota de Súper TC2000, en un hecho que incrementa el entusiasmo de todos en TGRA por esta carrera.
Luego de dos fechas disputadas en Buenos Aires y Rosario con muy buena performance de los Toyota, que por diferentes situaciones no se pudo traducir a los resultados esperados, todo el equipo Toyota GazooRacing Argentina confía en lograr en Mendoza un resultado positivo y que, además, permita sumar muy buenos puntos en los campeonatos que están en juego.
Loq ue viene: La actividad de competencia comenzará el sábado por la mañana con el primer entrenamiento oficial. El cronograma de Súper TC2000 en Mendoza prevé un súper sábado con Clasificación y Carrera Clasificatoria y se reserva para el domingo la disputa de la Carrera principal que incluirá dos pasos por la Vuelta Joker, una instancia única en la temporada que exige a ingenieros y pilotos una perfecta lectura del desarrollo de la competencia para buscar el mejor resultado en esta carrera.
Declaraciones
Matías Rossi:
“Me encanta Mendoza, el autódromo ´Jorge Ángel Pena´, tiene un circuito que me gusta mucho para manejar, divertido y exigente y en donde por lo general se dan muy lindas carreras, así que espero que ésta vez no sea la excepción para que el público disfrute un buen espectáculo. Además, y como ya es un clásico aquí en Mendoza, vamos a volver a correr con Vuelta Joker, un sistema de carrera que me gusta y que espero cada año, porque le da variables a veces inesperadas al resultado de carrera y porque nos obliga a los pilotos y a los equipos a leer de otra forma la competencia, vuelta a vuelta, para ir construyendo la mejor estrategia posible. Como siempre, habrá que ser rápidos en el ritmo de vuelta y voy con confianza en ese sentido, porque sé que se ha trabajado mucho en el taller en Córdoba y que los Corolla llegarán a Mendoza con muchos elementos nuevos y desarrollos que podremos evaluar en pista”.
Julián Santero: “Para mí esta será sin dudas una de las carreras más importantes del año. Después de mucho tiempo vuelvo a correr en mi provincia y ante mi público en Súper TC2000 y eso es una motivación que no se compara con nada. Además será mi primera experiencia en carrera con Vuelta Joker, así que llego con mucha expectativa por eso también a esta fecha. En lo personal siento que vengo creciendo sobre el Corolla, con mayor confianza y seguridad de poder tener buenos resultados, así que eso es lo que buscaré en una fecha que no será una más para mí y en la que espero poder celebrar el domingo junto a todo el Equipo, mi familia y mis amigos”.
Damián Fineschi: “El condimento de la Vuelta Joker caracteriza la carrera de Mendoza y es algo que nos obliga a plantear la carrera, y por ende todo el fin de semana, de otra forma. El trabajo conjunto entre el ingeniero y el piloto es aún mayor y cobra muchísima importancia toda la información que el ingeniero le pueda ir brindando al piloto sobre cómo avanza la competencia para determinar en qué momento se ingresa a la Vuelta Joker, no es algo que se pueda planificar con certeza antes de largar. Confío que este fin de semana se nos den los resultados que esperamos y que podamos demostrar en pista y en resultados el buen funcionamiento del Corolla”.
Manuel Luque: “Tengo muy buenos recuerdos de Mendoza, allí logré mi primera victoria en TC2000 y también allí me consagré campeón el año pasado, así que éste es un circuito muy especial para mí por muchos motivos. Además me gusta mucho el trazado de esta pista y el tipo de carrera con Vuelta Joker, así que espero disfrutar al máximo el fin de semana. Voy a esta fecha con mucha motivación, estuve trabajando junto al Equipo en Córdoba, revisando lo hecho en las dos primeras fechas y sacando buenas conclusiones de cosas para mejorar en todo sentido, así que espero que todo eso se pueda reflejar este sábado y domingo”.
Citroën sale a buscar otro triunfo sin vueltas
25-Abr-2018 (Prensa CA).- Luego de imponerse en Rosario el Citroën Total Súper TC2000 Team llega a Mendoza tonificado. Se disputa la segunda fecha del “Grand Slam” con su famosa la “Vuelta Joker” en el autódromo “Ciudad de San Martín”. Múltiples actividades promocionales en la previa y "Team Presentation" en el concesionario CitroAndes de Godoy Cruz el viernes a las 19:00 horas.
No hubo mucho tiempo para festejar la gran victoria de Facundo Chapur, a inicios de mes, en el “Juan Manuel Fangio” de Rosario: el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 ya pone rumbo a tierras cuyanas para disputar la tercera fecha del torneo y no hay tiempo más que para preparar al Nuevo Citroën C4 Lounge para otro desafío que lo trate de ubicar en el escalón más alto del podio.
El “Grand Slam” del Súper TC2000 lo componen, en 2018, cuatro carreras con características distintivas por sobre las citas tradicionales. Mendoza es una de ellas y tiene preparada la “Vuelta Joker”: un comodín pensado para acortar recorrido en la pista, que cada competidor puede utilizar, estratégicamente, hasta dos veces en la carrera. En el trazado, de poco más de cuatro kilómetros de extensión, las tácticas de todos los equipos buscarán aprovechar al máximo este beneficio, efectivo una vez cumplida la vuelta tres y hasta la vuelta 31 de carrera.
Se sabe que el show del STC2000 movilizará a toda la provincia, por eso se programaron múltiples actividades promocionales: el ShowCar del Nuevo Citroën C4 Lounge estará presente el jueves 27 desde las 18:00 horas en el "Parque General San Martín" con actividades programadas por la categoría. El viernes de 19:00 horas y hasta las 20:00 hs, los tradicionales Boxes Abiertos se mudan a la calle peatonal de la capital mendocina para tener a autos y pilotos bien cerca de la gente.
Y ese mismo día, desde las 20:00 horas, el concesionario oficial Citroën CitroAndes (Av. San Martín Sur 719, Godoy Cruz) será el escenario del ´Team Presentation´ con los pilotos Manuel Urcera, Facundo Chapur, Federico Iribarne y el Director Deportivo Alberto “Cachi” Scarazzini. Con la presencia de medios provinciales y nacionales se programa un Meet & Greet para clientes y fanáticos.
La pista recibe a “la más tecnológica de Sudamérica” el sábado desde 9:45 horas con los entrenamientos previos. Sobre las 15:00 horas. se pone en marcha la clasificación (transmisión en directo por TyC Sports) que determina el orden de salida del sprint clasificatorio a las 16:28 horas. Será a 10 vueltas o un máximo de 25 minutos de duración. Mientras que el domingo, la gran final se pone en marcha a las 12:00 horas. (Canal Trece y TyC Sports).
El Citroën Total Súper TC2000 Team participa asociada a Total, la marca de lubricantes que preconiza la marca para todos sus vehículos, y cuenta para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën , Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Declaraciones
José Manuel Urcera (Nuevo Citroën C4 Lounge N°51): “Mendoza es de los circuitos que más me gustan del Súper TC2000, no tiene nada que me disguste o me incomode. Resulta decisivo contar con un auto equilibrado aerodinámicamente para los sectores veloces. pero sin perder tracción en la horquilla y la chica que son muy lentas. Cuando me preguntan por la ´Vuelta Joker´ siempre digo que mi posición es positiva, las ediciones anteriores demostraron que suma mucho para el espectáculo y a la gente le gusta. A los equipos nos somete a una tensión extra que está buena. Es decisivo el trabajo coordinado con los boxes".
Facundo Chapur (Nuevo Citroën C4 Lounge N°79): “Llego feliz por mis últimos desempeños en el ST2000 y en el TN, pero soy así siempre. Tengo similar criterio de trabajo, con resultados positivos o cuando no se dan las cosas. Si hay que ir para adelante vamos, si hay que cuidar cuidamos y si hay que tomar riesgos se toman. El trazado es realmente entretenido: curvas rápidas, curvas lentas, frenadas a cero y doblando! Divertido de manejar, exige su técnica y lo disfruto. Es importante el trabajo previo, pero lo cierto es que la táctica más conveniente se decidirá sobre la largada y una vez lanzada la final. La ´Vuelta Joker´ nos obligan a trabajar más la estrategia, genera más conflicto. Toda la carrera será vibrante, emotiva. Lindo espectáculo nos espera. Hay que se inteligentes y sumar".
Federico Iribarne (Nuevo Citroën C4 Lounge N°55): “Conozco bien el autódromo ´Ciudad de San Martín´, corrí el año pasado con el TC2000 y me fue muy bien. Esperemos que podamos funcionar de la misma manera ahora con el Nuevo Citroën C4 Lounge. Estoy contento con la regularidad de estas primeras fechas, con sumar experiencia… pero no me vendría mal un buen resultado. Sería una gran inyección anímica. La ´Vuelta Joker´ es una situación que nos pone a todos en la misma incertidumbre y está bien. Te pude beneficiar como también perjudicar… espero que todos la hagan y que justo entre el auto de seguridad (risas)".
Alberto Scarazzini (Director Deportivo): “De Mendoza como provincia, y del trazado que usará el STC2000 en particular, me gusta todo. La parte rápida es fantástica, tanto la curva uno como las dos son muy interesantes y los sectores lentos son complicados. Sobre todo, la curva que da entrada a la recta, es peraltada y plantea un gran desafío desde la puesta a punto. Es un circuito muy técnico. La alternativa de la ´Vuelta Joker´ por partida doble le dará más adrenalina a todo el desarrollo de la final: el que va adelante tiene que esperar y respetar los plazos de entrada para usar ese comodín... y el que viene detrás puede usarla antes para imponer un ritmo más rápido… En ese aspecto., el del espectáculo, es positivo, será todo muy cambiante y puede que se defina todo a último momento".
Peugeot regresa a Mendoza con un gran antecedente
24-Abr-2018 (Prensa TPTA).- La tercera fecha del Súper TC2000 se disputará el próximo fin de semana en el circuito "Jorge Ängel Pena" de la ciudad de San Martín. Los pilotos del Team Peugeot Total Argentina se alistan para buscar la primera victoria en 2018 con el regreso de la Vuelta Joker.
Cuatro ases y un comodín en busca de la victoria para el Team Peugeot Total Con el mejor antecedente luego de haber conseguido el majestuoso “1-2” con Fabián Yannantuoni y Mariano Werner en 2017. El equipo que comanda Ulises Armellini llega a Mendoza para disputar la tercera fecha del campeonato de Súper TC2000.
La próxima prueba del certamen exigirá a los equipos que componen la categoría más tecnológica de Sudamérica en cuanto a estrategia se refiere. Con la ya conocida “Vuelta Joker”, el abanico de posibilidades para el próximo ganador es tan amplio como autos hay en pista.
Como el reglamento lo indica, la Vuelta Joker es la que se realiza tomando el atajo en una zona específica del circuito. Cada participante, una vez cumplida la vuelta 3 de la prueba final y hasta la ante última vuelta de carrera, podrá realizar hasta dos vueltas joker, considerando a la misma aquella que se realiza tomando el atajo por la zona especificada.
El Team Peugeot Total tiene a tres de los cuatro integrantes de la plantilla de pilotos entre los diez primeros del campeonato, siendo Mariano Werner cuarto con 34 unidades, a 29 del líder Ardusso (Renault), Néstor Girolami sexto con 25, Fabián Yannantuoni octavo con 22 y Matías Muñoz Marchesi se ubica decimosexto con 3 puntos.
Declaraciones
Mariano Werner
(408 N° 44): “Llegamos bien a esta fecha, luego de un fin de semana en Rosario atípico por las condiciones climáticas, fue tan cambiante el tiempo que el equipo trabajó mucho para variar los set up. Somos optimistas para lo que viene ya que los 408 han funcionado muy bien en este circuito mendocino en las últimas ediciones. Seguimos evolucionando y será importante combinar de la mejor forma todos los detalles por las características del tazado, con partes rápidas y lentas. Pensaremos en la estrategia de las vueltas Joker, todo deberá salir bien y queremos recortar esa pequeña distancia que hoy tenemos respecto de la punta”.
Néstor Girolami (408 N° 11):“Después de visitar el taller hace unos días, estuvimos analizando las diferentes variables que tiene esta fecha que es especial por tener la vuelta Joker. Estuvimos muy encima de todos los detalles que durante el fin de semana son difíciles de ver, queremos tener todo pensado como para poder ejecutar las vueltas Joker en los momentos indicados y esperando a que, en caso de que ingrese a pista el auto de seguridad, no nos juegue una mala pasada. Respecto de la puesta a punto del 408 será muy similar a la que utilizamos en Rosario, mejorando ciertas cosas que nos faltaron y considerando aquellas que nos hicieron funcionar bien. Creo que hemos evolucionado, esperemos que eso se pueda reproducir en la pista para llegar al momento de la clasificación con el mejor auto posible. La carrera del sábado será fundamental para quedar bien posicionados al domingo, en lo personal quiero sumar muchos puntos, voy a Mendoza a buscar ese resultado fuerte”.
Fabián Yannantuoni (408 N° 5): “Llegamos con muchas ganas a la tercera fecha del campeonato, hemos tenido un buen arranque y sumamos en las tres carreras disputadas hasta acá. Sin dudas que el Jorge A. Pena siempre me ha tratado muy bien, pude ganar allí con el Súper TC2000. Me gusta mucho la pista, siempre llego confiado y quiero seguir por ese camino. Estamos en condiciones de pelear por la carrera este fin de semana, el equipo sigue trabajando de muy buena manera y están demostrando que los cuatro 408 están siendo competitivos, independientemente de los trazados y sus características”.
Matías Muñoz Marchesi (408 N° 21): “El 408 está funcionando muy bien y lo estamos demostrando hasta el momento. Tenemos muy buenas referencias de Mendoza ya que el año pasado el equipo hizo el “1-2” y la victoria de Fabián fue contundente; en mi caso anduve bien y es una pista que me gusta. Si bien es una fecha especial, deberemos estar atentos en cómo vamos evolucionando a lo largo del fin de semana, el Team Peugeot Total está trabajando sin descanso. La estrategia de la utilización de la vuelta Joker toma mucha relevancia ya que la final estará abierta hasta último momento. Está todo dado para obtener un buen resultado, espero que así sea, en lo personal y en lo colectivo”.
Así se corre la “Vuelta Joker Diario Los Andes”
23-Abr-2018 (Prensa STC2000).- La CDA del ACA dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba, de la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que tendrá lugar en el autódromo "Ciudad de San Martín", en la provincia de Mendoza este fin de semana con la cuarta edición de la “Vuelta Joker Diario Los Andes”.
Estrategia, análisis, astucia y hasta los cambios de planes sobre la marcha, son algunos de los factores que encierra esta tradicional competencia, que genera una expectativa mayúscula.
Para que no te pierdas nada, aquí te detallamos los puntos más importantes que tenes que saber:
- Cada participante tiene permitido realizar dos pasos por la “Vuelta Joker Diario Los Andes” durante la competencia final.
- El primer paso lo pueden hacer entre la vuelta 3 y la vuelta 15.
- El piloto que no haga su primer paso antes de la vuelta 15, le quedará un solo paso.
- Quien realice los dos pasos por la ““Vuelta Joker Diario Los Andes” después de vuelta 15, será excluido.
- Con la carrera neutralizada con AS no se puede hacer el paso por la “Vuelta Joker Diario Los Andes”
- Los pilotos que pisen las líneas de entrada o de salida que delimita la “Vuelta Joker Diario Los Andes” serán recargados con 15 segundos de tiempo.
- No está permitido hacer el paso por la “Vuelta Joker Diario Los Andes” en la última vuelta.
Mendoza ya palpita la Vuelta Joker
17-Abr-2018 (Prensa STC2000).- En el mediodía de hoy, en la casa de gobierno mendocina, se llevó a cabo la presentación de la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará el próximo 28 y 29 de Abril en el autódromo Ciudad de San Martín.
Del evento formaron parte el subsecretario de Deportes de Mendoza, Federico Chapeta, el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian y los pilotos Leonel Pernía (Renault Sport), Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Bernardo Llaver (YPF-Chevrolet) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina).
El subsecretario de Deportes de Mendoza, Federico Chapeta, fue el que comenzó la conferencia: “Estamos muy felices de tener a la categoría nuevamente acá, trabajamos para traer eventos de primer nivel para que disfruten todos. Le deseamos lo mejor a todos los pilotos, en especial a los nuestros. Queremos que se sientan bien y que puedan brindar un gran espectáculo. El Súper TC2000 volvió para quedarse en Mendoza, este evento nos da la jerarquía que nuestra provincia se merece”.
Luego fue el turno del presidente del Súper TC2000 , Antonio Abrazian: “Esta es una carrera que nos gusta correr, en primera instancia por la gente de Mendoza que nos brinda un gran recibimiento siempre y por el Gobierno de la Provincia que hace todo el esfuerzo para que llevemos adelante nosotros un gran espectáculo para todos los mendocinos. Con respecto a lo deportivo, representa un gran desafío esta carrera, fundamentalmente por la Vuelta Joker, esta edición contará con dos Vuelta Joker en la final, lo cual le agregará más estrategia a la carrera. Para nosotros es una competencia muy especial, es un año donde el Súper TC2000 está muy competitivo, con cinco equipos oficiales, con mucho crecimiento e inverción en las terminales. Venimos realizando mucho trabajo además de lo deportivo, agregando condimentos extra deportivos, y mostrando un evento que tiene dos características, con muchos espectáculos previos a la carrera. El día jueves estaremos en el Parque General San Martin con los Show Car, para que el público pueda acercarse y disfrutar. El viernes estaremos en el kilómetro cero mostrando los autos de carrera y los pilotos, para que el público pueda ver e interactuar con ellos. También estaremos presente el día viernes en el partido de Godoy Cruz vs. San Martin de San Juan promocionando la carrera. El fin de semana llevaremos adelante un “Fan Zone”, una especie de zona mixta en el autódromo donde podrán concurrir los fans y disfrutar de diferentes alternativas de entretenimiento. Buscamos generar un concepto de que nuestro evento sea algo más que una carrera de autos, sino que sea un fin de semana de automovilismo para toda la familia”.
Entre los pilotos, el primero en tomar la palabra fue Bernardo Llaver (Chevrolet- YPF): “La categoría está muy competitiva y es muy importante para Mendoza recibir al Súper TC2000 una vez más. Como dijo Federico (Chapeta) es fundamental también para el turismo esta visita tan importante y hay que disfrutar además del espectáculo de la carrera, la belleza de la provincia. Soñé que ganaba dos carreras, una el sábado y otra el domingo, se ve que me quede pensando en la fecha anterior (risas). Voy hacer podio en Mendoza, eso seguro”.
Julian Santero, representante del Toyoya Gazoo Racing Argentina, comentó: “Estoy muy contento y motivado de volver a ser local, la última vez había sido con la Fórmula Renault. Estoy ansioso porque llegue el fin de semana de la carrera, para disfrutarlo con la familia y los amigos. Quiero tener un buen resultado, las dos primeras fechas fueron de adaptación, pero cada vez estamos funcionando mejor y me siento más cómodo con el auto. Creo que ya es momento de meterme un poco de presión y buscar buenos resultados, ojalá pueda conseguir un podio. Es mi primera vez con la Vuelta Joker, así que voy a tratar de adaptarme y ojalá realicemos la mejor estrategia con el equipo, creo que eso es fundamental. La idea es poder sumar bien y mantenernos prendidos en el campeonato”.
“Voy a ganar en Mendoza, voy a hacer la Vuelta Joker primero, voy a agarrar la punta y no me la sacan más (risas). Voy a aprovechar el gran momento del equipo, Facu (Ardusso) demostró un gran ritmo en la carrera de Rosario, al igual que Chevrolet, me parece que vamos a funcionar bien todos y va a ser un fin de semana tremendamente competitivo, así que vamos a tener que estar a tope en nuestro juego para tratar de pelear bien adelante. Tendremos que tratar de correr haciendo una estrategia distinta a la de los demás si queremos estar en el podio con Renault”, expresó Leonel Pernia (Renault Sport).
En tanto, Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) expresó: “Es lindo como piloto poder visitar una provincia tan linda como esta, vengo de tener una muy linda carrera la fecha pasada en Rosario donde el equipo Citroën Total Racing Argentina se comportó muy bien y esperamos seguir manteniendo el nivel aquí. Sabemos que no es una carrera fácil, tiene muchas variantes diferentes a lo que estamos acostumbrados, si bien vamos capitalizando experiencia tendremos que estar atentos y ser rápidos. Será fundamental que el auto pueda desarrollarse rápido y bien durante los entrenamientos y clasificación para después tener alternativas de estrategias un poco más complejas”.
Se viene la cuarta edición de la Vuelta Joker
12-Abr-2018 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 visitará el autódromo ciudad mendocina de San Martín en el marco de la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la especialidad y por cuarta vez consecutiva la competencia se realizará con la “Vuelta Joker”.
La primera edición que la categoría más tecnológica del Cono Sur utilizó la “Vuelta Joker” fue en el año 2015 y en esa oportunidad el ganador fue Emiliano Spataro, a bordo del Renault Fluence. José Manuel Urcera (Fiat Línea) y Leonel Pernia, compañero de equipo del triunfador, completaron el podio. La pole position había sido obtenida por Norberto Fontana (Chevrolet Cruze).
En la segunda edición de esta modalidad, la final quedó también en manos de Renault con de Facundo Ardusso. Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) y Norberto Fontana (Chevrolet Cruze) culminaron detrás del joven de Las Parejas. La clasificación la ganó Mariano Werner (Peugeot 408).
Fabián Yannantuoni, con el Peugeot 408 del Team Peugeot Total Argentina, fue el último vencedor de la Vuelta Joker en el autódromo de San Martín, demostrando así su capacidad para ganar las carreras especiales. Mariano Werner, compañero de equipo del “Patito”, y Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) completaron el podio. La pole position fue para Damián Fineschi, con el Ford Focus de la Escudería Fela.
Estos resultados demuestran el potencial de Renault y Peugeot en esta particular competencia, ya que fueron protagonistas en todas las ediciones. Chevrolet, sin haber ganado, también se suma al historial, ya que obtuvo podios y poles.
Entradas disponibles para Mendoza
Ya están a la venta los tickets para vivir la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el autódromo en la ciudad mendocina de San Martín, los días 28 y 29 de Abril.
Valores anticipados: General $200 y Boxes $500
Valores en el fin de semana: General $300 y Boxes $700
Las entradas son válidas para los dos días de duración del evento, donde los espectadores pueden disfrutar en familia tanto de la velocidad, como de los sectores de gastronomía, del patio de marcas y entretenimientos para los más chicos.
Los pases a boxes permiten interactuar con los pilotos, con las escuderías y observar de cerca los autos, viviendo así una experiencia única.
Los tickets destinados al sector Vip, invitan a espectador a disfrutar de un espacio distinguido y exclusivo. El servicio de catering, con atención especial, pantallas de led donde se emite la carrera en vivo, son distintivos de este lugar. Los pilotos visitan este espacio, donde los visitantes tienen un contacto directo y exclusivo.
Chapur: “Nos merecíamos ganar esta carrera”
11-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Chapur, piloto del equipo Citroën Total Racing, contó sus sensaciones tras vencer en la final dominical de la segunda fecha anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
“Creo que nos merecíamos ganar esta carrera, tengo un excelente grupo alrededor, eso sin dudas es muy esperanzador para lo que viene y vamos a seguir trabajando como nos caracteriza, como lo hicimos esta primera parte”, sostuvo el cordobés.
Sobre el comportamiento propio y, del C4 Lounge en pista agregó: “Me costó agarrarle la mano en las primeras vueltas, hasta que logré agarrar referencias con el piso seco, no había podido girar anteriormente con el Citroën en esta condición. Luego me pude regularizar y logré hacer una diferencia con respecto a Matías Rossi”.
“Ganamos porque tengo un excelente grupo al lado mío, cada integrante del equipo, sea mecánicos, ingenieros, directivos y directivas cumplen un rol muy bueno. En lo deportivo, sin dudas Javier (Ciabattari) es una persona muy capaz, técnicamente está con gente alrededor también muy capaz, que está a su altura y a la hora de poner manos a la obra creo que tengo una herramienta excelente, y la pudimos aprovechar”, concluyó.
Bundziak cumplió una nueva prueba con el Team Peugeot
11-Abr-2018 (Prensa RB).- El piloto misionero Rudito Bundziak cumplió el fin de semana en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, su segunda prueba junto al Team Peugeot Total del Súper TC 2000.
La prueba se encuadro en el programa 'Piloto Apadrinado' que tiene el Súper TC 2000 para los jóvenes pilotos que se destacan en distintas categorías.
“Fue una prueba muy linda, bajo la lluvia, probamos con el auto de (Mariano) Werner y el equipo quedó satisfecho en lo poco que pudimos girar. Estamos contentos porque pude compartir un fin de semana con el equipo Peugeot Total y las pruebas sirven para ir conociendo la categoría y afianzando lazos con los ingenieros”, explicó Bundziak.
“Quiero agradecer a toda la gente de Iguazú que me apoya, a los sponsor que me permiten seguir corriendo, al gobernador Hugo Passalacqua, al vicegobernador Oscar Herrera Ahuad, al Ministro de Deportes, Rafael Morgenstern, que siempre están apoyando, a los auspiciantes Municipalidad de Puerto Iguazú, al intendente Claudio Filippa, CVI Cable Video Imagen, Manantial de oro, Río Uruguay Seguros, Caracol viajes y turismo, Casino Iguazú, Ivy Hotel de la Selva, UTE Cataratas, La Misionerita, Mercosur Distribuciones”, finalizó el piloto de Puerto Iguazú.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Rosario - 2ª fecha
Chapur se tomó revancha en el "Juan Manuel Fangio"
El cordobés estrenó victoria con Citroën
Canapino y Ardusso completaron el podio
08-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Concluyó la primera etapa del Grand Slam de Súper TC2000. En Rosario, Facundo Chapur logró su primera victoria con el equipo “Citroën Total Racing Súper TC2000 Team”, escoltándolo en el podio Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) y Facundo Ardusso (Renault Sport). Finalizado el “Gran Premio Quini 6” en donde se puso en juego la “Copa Banco Santa Fe”, Ardusso se mantiene al frente del campeonato.
La grilla de partida mostró en sus dos primeras filas a Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Argentina) – Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) – Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet).
Los primeros giros no mostraron grandes variantes en las posiciones de vanguardia, sí a mitad de pelotón, en donde las acciones por avanzar fueron permanentes, al igual que los raros dibujos realizados en pista producto estos de las difíciles condiciones climáticas que reinaron durante todo el fin de semana en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.
Agustín Canapino dio cuenta del tercero Mariano Werner, marchando por detrás el binomio de Renault Sport conformado por Facundo Ardusso y Leonel Pernía. Estos, en el octavo giro, también dieron cuanta del piloto oriundo de Paraná.
Pero un golpe de escena se dio en el 12° giro al dañarse la dirección hidráulica del Toyota Corolla N° 17 de Matías Rossi, viéndose obligado el hasta entonces escolta a abandonar en boxes.
Chapur mantuvo la punta y el objetivo del equipo “Citroën Total Racing Súper TC2000 Team” de repetir aquella única y lejana victoria en Buenos Aires, en ocasión del estreno de la escuadra y también de la Temporada 2017. Claro que ahora disfrutan de las mieles del éxito, máxime con la victoria de la semana pasada en TC2000 con su piloto Marcelo Ciarrocchi.
En el ocaso de la competencia, Agustín Canapino mantuvo el ritmo del Chevrolet Cruze pero no logró descontar los trs segundos de distancia con el líder Chapur. Ardusso y Pernía marcharon en tándem defendiendo el honor de la marca del rombo. Escoltándolos Julián Santero, Néstor Girolami y Fabián Yannantuoni quienes conformaron también un compacto pelotón. Emiliano Spataro, Matías Milla y Matías Muñoz Marchesi completaron el top ten de la segunda carrera de la primera fecha del Grand Slam que también conforman: el “Callejero de Santa Fe”, los “200 Kilómetros de Buenos Aires” y el “Gran Premio Coronación”.
Lo que viene: La próxima fecha del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será el fin de semana del 29 de Abril en el autódromo “Ciudad de San Martín”, en la provincia de Mendoza.
Declaraciones
Facundo Chapur
(1°): “La verdad que la disfruté mucho la carrera, hicimos un gran trabajo con el equipo. En el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team nunca bajamos los brazos, eso es lo importante. Tenía un auto super competitivo, no tengo dudas que estaba para más en la jornada de ayer. Cuento con un gran auto, tiene un potencial impresionante. Siempre intento dar el ciento por ciento, al igual que todo el equipo, así que esta victoria me pone muy feliz. Vamos a seguir trabajando para dar pelea en torneo”.
Agustín Canapino (2°): “Avanzamos bien, con una linda maniobra. Con el correr de las vueltas, se me escaparon mucho los dos (Chapur y Rossi). Me voy conforme con este resultado, sumamos muchos puntos. El Chevrolet Cruze, en pista seca, está muy competitivo, este resultado es alentador para lo que viene, así que me voy feliz, porque descontamos algunos puntos en la pelea por el campeonato”.
Facundo Ardusso (3°): “Le agradezco a todo el equipo por el auto que me entregaron. En la suma de las dos carreras hicimos una gran cosecha de puntos, me voy contento por eso. En la pista seca, Chapur y Canapino estuvieron mucho mejor que nosotros. Vamos a hacer un análisis de esa situación, pero me voy muy feliz por este resultado. Si bien mantenemos el nivel del año pasado, la categoría está mucho más competitiva, así que hay que vamos a seguir trabajando para ser protagonistas. Le agradezco a todos los rosarinos por habernos acompañados, a pesar del clima”.
Rosario -Clasificación 2:
Chapur fue el más rápido y larga desde la vanguardia
08-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) obtuvo la clasificación dominical correspondiente a la segunda fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, en la provincia de Santa Fe.
La segunda clasificación del primer Grand Slam de la temporada se puso en marcha a las 09hs, sin lluvias pero con la pista muy húmeda, como consecuencia de las precipitaciones que se dieron en la ciudad lo largo de toda la noche.
Los primeros en salir a pista fueron los integrantes del Grupo B, en el que se destacó Facundo Chapur con el Citroën C4 Lounge N° 79, luego de conseguir una vuelta 1m06s880. Este registro le permitió culminar en lo más alto, sacándole una diferencia de 0s267 a Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y 0s271 a Martín Moggia (Renault Sport).
Luego fue el turno del Grupo “A” y “Los Leones” se subieron rápidamente a la cima del clasificador. Mariano Werner, con un giro de 1m06s338, fue el más veloz en el primer corte clasificatorio, mientras que su compañero de equipo Néstor Girolami culminó como su escolta, a 0s323.
La Q2 tuvo en pista a los diez mejores y Facundo Chapur coronó una gran vuelta de 1m05s710, que le permitió quedarse con el mejor tiempo de la clasificación dominical. El cordobés cerró un excelente giro que le permitirá largar en la vanguardia de la segunda prueba del fin de semana.
Los dos puntos correspondientes a la pole position de esta fecha son para Agustín Canapino, ya que obtuvo un mejor registro en la jornada sabatina.
Detrás de Chapur, culminaron: Rossi (2°), Werner (3°), Canapino (4°), Ardusso (5°), Pernia (6°), Girolami (7°), Milla (8°), Santero (9°) y Spataro (10°).
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 en el autódromo rosarino continuará hoy a las 12:15 horas con el desarrollo de la carrera dominical de la segunda fecha del calendario, pactada a 31 vueltas o un máximo de 40 minutos.
Rosario -Carrera 1
Se impuso el campeón Ardusso
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso (Renault Fluence-Renault Sport) venció en la Carrera 1 por el "Gran Premio Quini 6", en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe”, disputada en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, en la provincia de Santa Fe.
Lo escoltó Matías Rossi (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina) y Mariano Werner (Peugeot 408-Team Peugeot Total) subió al último escalón del podio.
Cuarto concluyó Facundo Chapur, para lograr el 3-4 para la escuadra del "león", aventajando al poleman Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF).
Agustín Canapino partió desde la pole escoltado por Facundo Ardusso. La “lucha de campeones” también la conformaba desde el tercer lugar Matías Rossi.
En el segundo giro, la respiración se contuvo a lo largo de toda la recta principal, en la cual Ardusso, por la parte externa de la pista, doblegó al poleman Canapino. Dio cuenta el campeón reinante al final de la primera curva del hombre de Chevrolet y así comenzó su reinado en la vanguardia.
Por detrás del binomio de avanzada marcharon Rossi y Yannantuoni, en tanto Werner doblegaba a Llaver y era el nuevo 5°. Un giro después, el de Paraná daba cuenta también de Yannantuoni. La acción en la vanguardia continuaba y Rossi superaba a Canapino, siendo así el nuevo escolta del líder Ardusso que ya se distanciaba por más de 4 segundos. Werner también superaba a Canapino en el mismo momento en que Muñoz Marchesi rozaba el paredón.
Chapur desde el 8° lugar marcaba el mejor cronometraje de vuelta e iba por Llaver, quien se posicionaba por detrás de Spataro que, en más de un pasaje de la competencia, buscaba la superación de Yannantuoni. Chapur y Llaver se rozaban y el mendocino de Chevrolet iba a dar al pasto, ingresando posteriormente a la zona de los pits.
En los puestos de avanzada Ardusso se mantenía como líder, y cuando buscaba una diferencia mayor de Rossi ingresaba el Auto de Seguridad por el incidente entre Spataro y Yannantuoni. En el mismo se dañó un neumático del Renault Fluence N° 22.
Reiniciada la prueba en el 19° giro, las posiciones mayormente se mantuvieron, pero los intentos de sobrepasos se vieron en los distintos pelotones, mostrando una competencia entretenida en un circuito en condiciones de pista difíciles.
Finalmente, Facundo Ardusso fue amo y señor en su ciudad por adopción, escoltándolo en el podio Matías Rossi y Mariano Werner. Así, el poker de ases y marcas, lo conformaron Renault, Toyota y Peugeot.
Por detrás culminaron Facundo Chapur (partió desde el 17mo lugar), 5°) Agustín Canapino, 6°) Fabián Yannantuoni, 7°) Néstor Girolami, 8°) Julián Santero, 9°) José Manuel Urcera y 10°) Federico Iribarne.
Lo que viene: La Final dominical de la segunda fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 denominado “Gran Premio Quini 6” y en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe” se llevará a cabo mañana a la hora 12:15.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Fue una maniobra que me puso los pelos de punto, sino fue la más linda de mi carrera pega en el palo. Valoro mucho la actitud de Agustín (Canapino), son esas maniobras que se hacen con grandes pilotos como él. La verdad que fue hermosa. Se dio una carrera dificilísima, Matías (Rossi) me exigió durante toda la competencia, la verdad que el Auto de Seguridad me vino muy bien. La termine sufriendo, no estaba con buen nivel en la última parte. Le dedico esta carrera a todos mis mecánicos e ingenieros, los hice trabajar mucho en la previa de la clasificación”.
Matías Rossi (2°): “La verdad tuve un gran Toyota Corolla, siempre que venimos a Rosario sentimos que podemos ganar. Con la pista más seca, mi auto tenía mejor ritmo que el de Facundo (Ardusso). Me voy con la sensación amarga de que podíamos haberlo ganado si duraba un poco más. Mañana hay que barajar y dar de nuevo, hay que ver cómo está el clima. Vamos a intentar conseguir la victoria, tenemos que tratar de darle pelea a los Renault, que son el equipo a batir. Evolucionando un poco el Corolla, podemos ir por el triunfo”.
Mariano Werner (3°): “El responsable de este podio es el equipo, la verdad fue impresionante el trabajo que realizaron, son unos verdaderos leones. Me entregaron un Peugeot 408 con mucho potencial, nos complicó que se secó la pista. Me voy conforme por sumar una buena cantidad de puntos, así que mañana vamos a tratar de evolucionar un poco y tratar de ir en busca de la victoria”.

Súper TC2000 - 2ª fecha 2018 - Rosario - Carerra 1 (31 vueltas)


1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 38m37s255
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s285
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 4s733
4° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge ) a 4s902
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 5s168
6° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 12s337
7° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 13s638
8° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 13s935
9° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge ) a 14s359
10° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge ) a 24s873
11° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 25s354
12° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 26s113
13° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 27s802
14° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 28s827
15° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 34s317
16° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 35s042
17° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 30s884 (rpt)
18° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 36s176
19° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 11 vueltas
20° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 15 vueltas
21° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 17 vueltas
22° 23 Matías Nicolás Milla (Renault Fluence) a 20 vueltas
23° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 22 vueltas
No Largó
N° 47 Franco Riva (Ford Focus)
Promedio del Ganador: 124.976 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Rossi) con 1m06s220 a 141,075 km/h.
Penalizado por box: N°3 (Pernía) por maniobra peligrosa contra el N° 36 (Fineschi)
Recargo 2 puestos (rpt): N°24 (Luque) por maniobra peligrosa contra el N°99 (Saletno) y N°29 (Conta)
Rosario -Clasificación 1
Canapino se despachó con la pole sabatina
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Agustín Canapino se adueño de la pole para la primera carrera de la segunda fecha del Campeonato 2018 del Súper TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario.
Cumplida la primera parte de la clasificación, de la cual fueron parte 23 pilotos (Franco Riva no salió a pista) el liderazgo quedó en poder de Bernardo Llaver con el Chevrolet Cruze del Equipo YPF Chevrolet. La Q2, que se limitó a los mejores diez de aquella primera sesión, dejó como el máximo referente a Agustín Canapino, también de la escuadra de la marca del “moño dorado”.
El final de dicha tanda se dio tras el despiste del Peugeot 408 de Mariano Werner, quien bajó de la unidad por sus propios medios. El vehículo fue removido pero la suerte ya estaba echada para el hombre de Paraná, quien se posicionó 7° por detrás de: 1°) Agustín Canapino, 2°) Facundo Ardusso (Renault Sport), 3°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 4°) Matías Muñoz Marchesi, 5°) Fabián Yannantuoni (ambos del Team Total Peugeot Argentina) y 6°) Bernardo lLaver (Equipo YPF Chevrolet). Detrás de Werner se completaron el top ten: Néstor Girolami (Team Total Peugeot Argentina), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Matías Milla (Sportteam).
Lo que viene: Cuando el reloj marque la hora 16:10 se pondrá en marcha la primera final de la segunda fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 denominado “Gran Premio Quini 6” y en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe”.
Rosario -2° Ensayo
Girolami líder en el último segundo
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Néstor Girolami se adueñó de los ensayos en la lluviosa ciudad rosarina. El Campeón 2015-2016 sacó a relucir la Corona en condiciones de pista adversas y cronometró una marca de 1m08s154. Mariano Werner, el otro integrante del Team Total Peugeot Argentina lo escoltó en el clasificador por delante de Facundo Ardusso (Renault Sport).
La segunda tanda de pruebas no varió en cuanto a la condición climática reinante en la “Cuna de la Bandera”. En más de una oportunidad se neutralizó la velocidad producto de los distintos despistes.
Promediando la tanda, se repetía el dominio por parte de la marca del "Rombo", siendo Emiiano Spataro el referente. La principal disputa se la presentó Mariano Werner quien mantuvo el uno hasta que la bandera a cuadros flameó en la recta principal. Pero cuando los últimos pasos de vehículos determinaban el final de la actividad, Girolami capturó la vanguardia, quedando así con la mejor marca de la mañana.
Lo que viene: La clasificación de la segunda fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 denominado “Gran Premio Quini 6” y en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe” tendrá continuidad con la clasificación que se pone en marcha a partir de la hora 14:10.
Rosario -1° Ensayo
Leonel Pernía doblegó a la lluvia
07-Abr-2018 (Prensa STC2000).- El "Gran Premio Quini 6", en el cual se pone en juego la Copa “Banco Santa Fe”, tuvo inicio con el desarrollo del primer ensayo de Súper TC2000 en el cual Leonel Pernía doblegó a la lluvia y dominó la actividad en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario.
Con una marca de 1m10s293, el piloto del team Renault Sport fue el referente de la primera salida a pista, siendo secundado por Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) y Facundo Ardusso (Renault Sport).
La actividad se vio interrumpida en cuatro oportunidades producto de distintos quedos y despistes, éstos sin consecuencias importantes para los vehículos ni pilotos.
Con una llovizna permanente se desarrolló la primera actividad de la 2da fecha anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 que tendrá continuidad a partir de la hora 11:25 cuando se inicie la segunda tanda de pruebas.
Renault Sport confirma a su equipo satélite para el 2018
06-Abr-2018 (Prensa RSA).- El equipo MyM Group recibirá asesoramiento técnico de parte de Renault Sport en Súper TC2000 para lo que sigue de la temporada 2018.
Renault Sport anuncia su acuerdo con la estructura que lidera Carlos Merlo, y de esta manera, la misma se suma a la plantilla de STC2000 durante el presente año como equipo satélite de la marca del rombo.
En primera instancia, el equipo trabajó en el armado de un auto, con la posibilidad de incorporar una segunda unidad a corto plazo. El objetivo es participar con Carlos Javier Merlo al mando del primer vehículo a partir de la segunda fecha del certamen 2018, que se disputará en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de Rosario, este fin de semana, 7 y 8 de Abril.
Toyota Gazoo Racing Argentina con las mejores expectativas
05-Abr-2018 (Prensa TGRA).- Tres semanas después del inicio del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina pone rumbo a la ciudad de Rosario, sede de la segunda fecha de la temporada. El remodelado autódromo "Juan Manuel Fangio" recibirá a los cuatro Toyota Corolla en el trazado corto de 2.595 metros de extensión, el mismo que se ha utilizado siempre. Si bien el autódromo de Rosario cuenta ahora con un nuevo dibujo más extenso, éste todavía no fue habilitado por la C.D.A. del Automóvil Club Argentino debido a medidas de seguridad que faltan en esa pista y por ese motivo el Súper TC2000 volverá a presentarse en la pista de menor recorrido de todo el torneo.
Más allá de esto el circuito sí presentará novedades, ya que la recta principal fue ensanchada y se reasfaltó el curvón número 1, que ya no tendrá más las ondulaciones que hacían aún más exigente el paso por esta veloz curva a la derecha. Junto a esto el autódromo rosarino esperará al STC2000 con su ya reconocido circuito de baja velocidad y muchas curvas.
Toyota Gazoo Racing Argentina se ha destacado históricamente en Rosario con muy buenos resultados. En las siete carreras que ya se disputaron aquí anteriormente, todas en el circuito corto, Toyota ganó dos veces la clasificación y subió al podio en nueve oportunidades. Por este motivo, cada vez que los Corolla regresan a Rosario lo hacen como claros candidatos a la victoria.
La primera fecha disputada en Buenos Aires no fue, en términos de resultado final, lo que el equipo TGRA y los pilotos esperaban, pero con las fallas identificadas y el trabajo realizado en la sede de Córdoba durante las semanas que pasaron, la confianza ha vuelto a estar al máximo para afrontar este segundo capítulo del año.
Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque afrontarán junto al resto del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina un fin de semana especial de competencia, ya que Súper TC2000 ha previsto un formato de dos clasificaciones y dos carreras, que en total entregarán un acumulado de 41 puntos para el torneo.
Declaraciones
Matías Rossi:
“Rosario siempre ha sido para nosotros un circuito en el que hemos funcionado muy bien y en el que hemos logrado buenos resultados, así que voy a esta segunda fecha del año del Súper TC2000 con muy buenas expectativas. El equipo ha realizado un muy buen trabajo sobre el Corolla en estas semanas que pasaron lo cual me da mucha confianza para enfrentar este fin de semana de carrera, que no será uno más porque habrá dos clasificaciones y dos carreras y una gran cantidad de puntos en juego que podrán ser determinantes en el campeonato. Por eso, tener en Rosario un buen resultado será de gran importancia para nosotros. Será como siempre un fin de semana muy exigente, en una pista corta, de pocos lugares para el sobrepaso y donde la clasificación va a resultar fundamental. Tengo mucha ansiedad de ver cómo quedó finalmente la curva 1 sin las ondulaciones y saber cuál es el nuevo límite de esa curva tan apasionante”.
Julián Santero: “Llego a Rosario muy motivado y con grandes expectativas, a una pista que conozco bien. Ya pasó el primer fin de semana completo de carrera con el Equipo y ya me siento muy bien integrado a todo el grupo de trabajo, así que eso será muy bueno para encarar esta segunda fecha del Súper TC2000 con las máximas expectativas que un piloto puede tener antes de cada carrera.Haber podido completar la competencia en Buenos Aires me permitió conocer muy bien el Corolla, así que ya de arranque en Rosario voy a estar mucho mejor de lo que estuve en Buenos Aires. Ésta es una fecha que entrega muchos puntos importantes para el torneo y el objetivo será aprovechar cada instancia para ser fuertes y lograr aquí un buen resultado”.
Damián Fineschi: “Llegamos a Rosario que es un circuito que al Corolla siempre le cayó bien, así que intentaré aprender lo más rápido posible las virtudes del auto en esta pista para ser competitivo como el equipo Toyota merece. Al mismo tiempo, luego de la apertura en Buenos Aires yo llego a Rosario con una muy buena adaptación al Equipo y a su forma de trabajo, en un proceso que todavía no hemos concluído pero que va a seguir sin dudas en una curva ascendente, así que confío que juntos podamos lograr un buen resultado en las dos carreras que nos tiene preparadas el Súper TC2000 en Rosario”.
Manuel Luque: “Mi arranque en Buenos Aires, si bien notuvo el final feliz que esperaba, luego de pisar una mancha de aceite, fue sin dudas de menos a más y demostré que puedo estar a la altura; me sentí con confianza y eso me permite ir ahora a Rosario con grandes expectativas, a la primera de las tres carreras que el STC2000 desarrollará en mi provincia. Quiero sumar puntos, Rosario es un circuito que conozco mucho y donde el Corolla siempre funcionó bien, así que espero aprovechar eso para seguir avanzando a paso firme en esta etapa de crecimiento dentro de la categoría”.
El Team Peugeot Total está listo para el doble desafío en Rosario
05-Abr-2018 (Prensa TPT).- El Team Peugeot Total se prepara para la prueba especial a desarrollarse en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de la ciudad de Rosario. Los 408 de Werner, Girolami, Yannantuoni y Muñoz Marchesi están listos para afrontar la doble competencia.
Luego de un auspicioso debut del Team Peugeot Total en Buenos Aires, el equipo comandado por Ulises Armellini ha trabajado en la puesta a punto de los 408 teniendo en cuenta las particularidades del escenario de 2.595 metros de extensión.
Por medidas de seguridad, las autoridades han decidido disponer del clásico trazado santafesino y no hacer uso de la reciente extensión. Bajo la eficiencia y el profesionalismo que caracteriza a Peugeot Sport Argentina, la escuadra viene de obtener un podio en la apertura de la agenda 2018 de la mano de Mariano Werner y su 408 N° 44.
La confiabilidad de los autos del león ha quedado en evidencia, ya que, además de la performance de Werner, Néstor Girolami (en su regreso al país y a la categoría luego de más de dos años), el experimentado Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi, han terminado en pista en la primera final.
El bicampeón fue quinto, estrenando el N° 11 en los laterales de su auto y sumando sus primeros puntos. En el caso de Yannantuoni, el de Capitán Bermúdez logró revertir los resultados adversos de aquel día sábado terminando en el séptimo lugar en el clasificador final de la actividad dominical. En cuanto a Muñoz Marchesi, quien también vio la bandera a cuadros cuando culminó en zona de puntos, una exclusión por maniobra peligrosa lo dejó con las manos vacías.
Santero va a Rosario para seguir sumando fuerte
05-Abr-2018 (Prensa JS).- Este próximo fin de semana el Súper TC 2000 disputará su segunda fecha del año en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, y Julián Santero encara una cita especial con doble carrera con todas las expectativas de llevarse buenos resultados y así poder seguir sumando puntos importantes pensando en el campeonato con su Corolla #68 que alista el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina.
La categoría visitará el trazado rosarino en una nueva oportunidad, utilizando en definitiva el trazado corto de 2.595 metros que siempre se ha usado, ya que la CDA no habilitó la nueva extensión con el circuito largo. Allí se disputarán dos competencias, una el sábado y otra el domingo, con clasificación para cada una que se realizará previo a cada final, otorgando cada una 20 puntos al ganador. Por ello, el Toyota Gazoo Racing Argentina ha intensificado los trabajos en los Corolla con el fin de mejorarlos, sabiendo que van a un circuito donde el equipo siempre fue protagonista, consiguiendo 9 podios en las siete carreras que se disputaron allí.
“Llego a Rosario muy motivado y con grandes expectativas, a una pista que conozco bien del paso por distintas categorías. Ya pasó el primer fin de semana completo de carrera con el equipo y me siento muy bien, integrado a todo el grupo de trabajo, así que eso será muy bueno para encarar esta segunda fecha del Súper TC2000 con las máximas expectativas que un piloto puede tener antes de cada carrera. Haber podido completar la competencia en Buenos Aires me permitió conocer muy bien el Corolla, así que ya de arranque en Rosario voy a estar mucho mejor de lo que estuve en Buenos Aires. Ésta es una fecha que entrega muchos puntos importantes para el torneo y el objetivo será aprovechar cada instancia para ser fuertes y lograr aquí un buen resultado, y sobre todo ser regular y sumar puntos en las dos carreras llevándonos el auto entero para continuar con su desarrollo”, indicó el mendocino.
Citroën viaja a Rosario por la doble revancha
03-Abr-2018 (Prensa CA).- La segunda del año es de características especiales: dos carreras, una el sábado y otra el domingo; circunstancia ideal para que el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team recupere la iniciativa y sume por partida doble. Team Presentation y after office, viernes a las 19:00 horas en el centro de Rosario.
Primera fecha del "Grand Slam" del Súper TC2000 y expectativa que se multiplica por dos: Rosario marca el segundo way point de un campeonato extremadamente competitivo y determina fecha de doble puntuación. Una carrera “con su correspondiente clasificación“ el sábado y otra con el mismo formato para el día domingo.
Después de un inicio de temporada lejos de lo esperado, las ganas de dejar atrás lo acontecido en Buenos Aires -con múltilples e ineperados inconvenientes- y mirar hacia adelante fue el vector dominante de los trabajos previos en las instalaciones de Javier Ciabattari en Falda del Carmen, Córdoba. Se sabe que hay equipo y hay medios “el Nuevo Citroën C4 Lounge“ para ser protagonistas en la categoría con mayor desarrollo tecnológico de la región sur del continente. José Manuel Urcera (#51), Facundo Chapur (#79) y Federico Iribarne (#55), abrigan las mejores expectativas para sacar buen provecho de los 2.595 metros de extensión “variante corta“ del autódromo "Juan Manuel Fangio" y sumar buenos puntos.
Y mañana desde las 19:00 horas en Rosario ya se vive la previa: en Queens Boulevar (Bv. Oroño 102) el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team hace su presentación oficial con todo el staff de pilotos, responsables técnicos y directivos para estar a disposición de los medios de prensa locales y nacionales y compartir un divertido after office con los fanáticos. Los anfitriones serán los dos concesionarios de la Marca en la ciudad santafesina: Marseille Automotores y Pesado Castro S.A.
En pista, el trabajo duro comienza desde la 8:40 horas del sábado cuando los tres Citroën C4 Lounge saldrán a buscar los mejores tiempos para la primera gran final que se disputará a partir de las 16:00 horas sobre 31 giros o un máximo de 40 minutos de carrera. La revancha la dará el domingo con otra final de similares características, pero desde las 12:08 horas del mediodía con televisación en directo. Emoción por partida doble y situación ideal para posicionarse bien alto en el campeonato.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team cuenta para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën y la Red de Concesionarios Citroën. Y, como desde hace 45 años en el terreno deportivo, lo hace asociado a Total, la marca de lubricantes que preconiza para todos sus vehículos. A partir de esta segunda fecha, le da también la bienvenida a Posventa Citroën con la campaña "Compromiso Citroën".
Declaraciones
José Manuel Urcera
(#51): “Rosario es un circuito que me gusta… es cerrado, técnico, difícil y complicado para tener sobrepasos en carrera. Tiene varias curvas bien trabadas que son ideales para dar un poco más como piloto y buscar el límite… pero con cuidado, apenas te pasaste no perdona y te genera una pérdida importante. No es fácil el “Juan Manuel Fangio” si querés redondear una vuelta perfecta. Si miro el historial no tuve buenos resultados en esta pista –choques, abandonos, roturas…–, el año pasado nos costó encontrar el auto y después tuve problemas con la caja de velocidades, así que está bueno venir en 2018 por la revancha, y si es doble, mejor. Tenemos un auto que será más competitivo y se tienen que acortar las distancias con la punta. Tener de entrada un auto rápido te soluciona gran parte del fin de semana, en mi caso no penalizo y es un plus que quiero aprovechar, por lo que será muy importante clasificar bien para largar adelante. En carrera no será sencillo avanzar".
Facundo Chapur (#79): “De Rosario siempre traigo lindos recuerdos… gané la ultima fecha del Turismo Nacional en la inauguración del trazado largo y siempre anduve bien y fui compettitivo. La variante corta que vamos a utilizar es muy técnica y resulta fundamental que el auto funcione bien. Tiene una sola curva que es muy rápida de quinta a fondo –bah depende del piloto…– y después son curvas y contracurvas muy trabadas, por eso es decisivo tener muy buena tracción y lograr que pueda rotar bien el auto dentro de cada curva.
¿Si me saqué la bronca del debut en Buenos Aires donde no se nos dió nada…si hay algo lindo que tiene el automovilismo es que te da revancha y yo la tuve con otro Citroën C4 Lounge, el de Turismo Nacional, donde estuvimos cerca de la punta.
Ahora quiero seguir la racha en el Súper TC2000. Cuando las cosas no se dan hay que pensar en positivo y trabajar para ser cada día mejores"
.
Federico Iribarne (#55): “Nunca corrí en Rosario por lo que será todo nuevo para mí. Trataremos ir de menor a mayor buscando el auto y el circuito. Confio en adaptarme pronto y poder pelear la clasificación, se que es importante no quedar muy relegado en la grilla. Por el simulador y lo que conozco en la previa, se necesita un auto bien apoyado para doblar rápido la curva más veloz del autódromo y después contar con buena capacidad de tracción. En lo veloz creo que tenemos un margen a favor".
Alberto Scarazzini (Director Deportivo): “Es una carrera que se plantea especial por el desgaste, físico y mecánico, sobre todo de transmisión y frenos. Esto de tener dos finales y le da, sin dudas, un atractivo especial. El equipo debe trabajar de manera muy precisa porque no hay mucho tiempo disponible fuera de pista, se debe estudiar muy bien la logística para administrar bien los neumáticos, etc. Es un circuito complicado que te exige largar adelante con un auto equilibrado –y lo tendremos que encontrar rápidamente–. Intentaremos, al contrario de Buenos Aires, ir de menos a más para avanzar de manera progresiva. Los autos funcionan bien y debemos adaptarnos bien para esta segunda fecha. Rosario, ademàs, siempre ofrece un marco de público que motiva".
Se presentó la carrera de Rosario
03-Abr-2018 (Prensa STC2000).- Con la realización de la conferencia de prensa en la tarde de hoy, quedó presentada oficialmente la segunda fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, el próximo 7 y 8 de Abril.
El lanzamiento se llevó a cabo en el Bar Rock & Feller’s, del Shopping Alto Rosario (Calle Junín 501, Rosario) y contó con la presencia de Facundo Ardusso (Renault Sport), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina,) a quienes acompañaron Mauricio Malano (Presidente del Autódromo de Rosario) y Antonio Abrazian, Presidente de la categoría.
Entre los pilotos, el campeón Facundo Ardusso fue el primero en tomar la palabra: “Llegamos con buenas expectativas después de obtener el título en 2017, mi equipo no se relajó y sigue con la misma contundencia. Sabemos que la vara es muy alta en la categoría y vamos a tratar de seguir manteniendo este nivel. Las sensaciones pare este fin de semana son muy buenas, el año pasado estuvimos en un gran nivel, ganamos la clasificación y la carrera del sábado, además de salir segundos el domingo. Eso nos exige a mantenernos y tratar de superarnos. Ojalá el clima nos acompañe y el autódromo pueda estar colmado de gente, como nos tiene acostumbrado Rosario”.
Luego llegó el turno de Fabián Yannantuoni: “Siendo prácticamente local, uno siempre busca estar lo más adelante posible. Sé que en algún momento eso va a llegar. Junto al Team Peugeot Total Argentina estamos con muchas ganas de sumar puntos y luchar por el campeonato. La idea es funcionar bien en Rosario, es una pista que me gusta mucho y va a ser muy importante andar bien en la clasificación. Ojalá podamos disfrutar de un gran fin de semana”.
En tanto, Matías Rossi añadió: “La pasada semana dos ingenieros del equipo Toyota Gazoo Racing viajaron a Alemania para seguir el desarrollo del Corolla, el auto ingresó en el túnel de viento, de ahí en más se abre un buen panorama para el desarrollo. Creo que es una de las cosas que tenemos para mejorar en nuestro auto, las pistas rápidas y los curvones de velocidad, son uno de los puntos más flacos del Toyota y cada vez que venimos a Rosario nos sentimos un poco candidatos por nuestro historial acá. El equipo hizo muy buenas carreras aquí, tanto en piso seco como en lluvia también, recuerdo cuando ganó en su momento Mariano Werner con el Corolla bajo la lluvia. El candidato es el equipo Renault, junto a su piloto campeón Facundo Ardusso, son el equipo a batir. Esperamos estar en un buen nivel, soy consciente de que aquí lo vamos a poder hacer, son dos carreras y hay muchos puntos en juego. Esperemos ser animadores de esta competencia y poder ilusionarnos con pelear la victoria”.
“Para nosotros era muy importante no tener el autódromo parado, aún en condiciones de obra y, así lo planteamos a las autoridades de la categoría, es por ello que hoy es una realidad que Rosario tenga nuevamente una fecha dentro del calendario del Súper TC2000. Estamos muy contentos por esta posibilidad, esta divisional siempre da espectáculos en nuestra ciudad y esta no va a ser la excepción”, expresó Mauricio Malano, Presidente Autódromo de Rosario.
En tanto, Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, comentó: “Estamos muy contentos de volver a Rosario, porque es una plaza que a nosotros nos interesa mucho. Llegar acá y, con una carrera doble es muy especial, además de lo que significa la cercanía con Buenos Aires, Córdoba y toda la zona de influencia que es muy seguidora del automovilismo. Venimos a Rosario con dos clasificaciones, dos carreras, es un formato distinto y apuntamos a que el espectáculo sea para toda la familia, no solamente en lo deportivo, sino para que vivan un evento único. Esperemos que todos nos acompañen este fin de semana en el Autódromo de Rosario”.
La venta de tickets anticipados para la segunda fecha del certamen 2018, están a la venta www.supertc2000.com.ar.
Las entradas son válidas para los dos días de duración del evento y los espectadores podrán disfrutar en familia, tanto de la velocidad de los autos de carrera, de los sectores gastronómicos, del patio de marcas y de los entretenimientos para los más chicos.
Los pases exclusivos para boxes permiten el acceso al lugar donde el visitante puede interactuar con las distintas escuderías, con sus mecánicos, observar a los pilotos y a sus autos desde cerca.
Los accesos al sector Vip proponen disfrutar de un espacio distinguido y exclusivo. Cuenta con servicio de catering, atención especial, pantallas de led donde se emiten las carreras en vivo.
Además, el sector es visitado por los pilotos, quienes tienen una interacción directa con el público.
El Súper TC2000 es la categoría de mayor desarrollo tecnológico de Latinoamérica. Nació en 2012 como una evolución de TC2000 y heredó la búsqueda de calidad e innovación permanente que caracterizó a la especialidad desde 1979.
Franco Riva se suma al Sportteam
28-Mar-2018 (Prensa Sportteam).- El equipo Sportteam anunció la incorporación del piloto entrerriano Franco Riva, que de esta manera regresa al Súper TC2000. El plan de trabajo que se trazó la escudería comprende dos etapas: la primera, que se inicia desde la próxima fecha, donde Riva estará presente con un Ford Focus junto a Matías Milla y la segunda será cuando ambos pilotos cambien de marca.
Luego del acuerdo rubricado en la tarde del martes 27 de Marzo, el equipo que dirige Sergio Polze adquirió el Ford Focus N° 47, que esta semana llegó a su sede ubicada en localidad bonaerense de Nueve de Julio. Con el poco tiempo que queda para afrontar el compromiso de Rosario, se comenzó a trabajar sobre la unidad de cara esta primera participación.
Para esta competencia, el producto de la casa del óvalo lucirá de la misma manera que lo hizo en la última fecha de la temporada 2017 y recién por la segunda fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 se encarará un profundo trabajo tanto técnico como de restyling sobre la unidad.
El plan de trabajo estipula que en la segunda etapa, el equipo Sportteam cambiará de marca, por lo que Milla y Riva tendrán nuevas unidades del mismo modelo para la disputar la última parte del campeonato.
Sergio Polze afirmó: “Llegamos a un acuerdo con Franco Riva gracias al cual compramos el Focus y el será nuestro segundo piloto esta temporada. El plan de trabajo ya empezamos a ejecutarlo, pero lógicamente no vamos a llegar como queríamos a Rosario, así que vamos a darlo todo para poder estar de la mejor manera. Una vez finalizada la carrera de la segunda fecha si vamos a hacer un trabajo exhaustivo tanto técnico como en la decoración para que ambos autos luzcan lo más parecidos posibles. La segunda etapa de nuestro plan es el cambio de marca, donde ahí si los dos pilotos tendrán autos similares. Seguimos creciendo y seguimos sumando, lo cual es un enorme desafío para nosotros”.
Rossi: "Estamos trabajando en la evolución del auto"
26-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Matías Rossi, piloto del equipo Toyota Gazoo Racing, hizo un balance sobre la primera cita anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 y además contó detalles de su preparación de cara al próximo compromiso del certamen, en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario.
Luego de sufrir un infortunio en el sistema de transmisión del Toyota Corolla y desertar la primera final del año a metros de la partida, el “Granadero” realizó un balance de lo sucedido en la final y en el fin de semana:
“Las conclusiones son similares a las del final del año pasado, tenemos un problema de velocidad final y eso se ve reflejado en las curvas rápidas, nos costó mucho el circuito Nro 9. En las partes lentas el auto era muy bueno, funcionaba muy bien. Dure poco en carrera y eso no nos permitió evaluar el auto en ritmo de carrera, era una final para terminar dentro de los cinco primeros, se escaparon varios puntos”, expresó el "Misil".
Sobre el inicio del campeonato, Rossi contó: “Me gustó que sea en Buenos Aires el arranque del torneo, el inicio de la carrera lo vi peleado entre Chevrolet, Renault y Peugeot, estaban muy firmes. Este año parece ser nuevamente que Renault es el equipo a batir, creo que será un certamen luchado y difícil. La largada detenida me gustó mucho, me gustaría que se implemente siempre”.
“Estamos trabajando en la evolución del auto de cara a la próxima fecha en Rosario, hoy viajaron dos ingenieros del equipo rumbo a Alemania para continuar con el desarrollo del Toyota Corolla que está allí. Tengo muy buenas expectativas sobre esta carrera, es un trazado de características lentas donde nuestro auto siempre funcionó muy bien”, finalizó Matías, sobre la próxima fecha del torneo 2018.
Renault manda en el Campeonato de Marcas
22-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Disputada la primera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Renault está en la cima del Torneo de Marcas con 55 puntos, gracias al triunfo Leonel Pernía en el "coliseo porteño", además de la pole position y la victoria de Facundo Ardusso en la carrera clasificatoria.
La marca del “rombo” eligió al “Trueno de Tandil” y al actual campeón (Ardusso) como sus dos pilotos para que sumen en este certamen a lo largo de todo el año. La segunda ubicación es para Peugeot con 24, gracias a la cosecha que obtuvieron Néstor Girolami y Mariano Werner.
En la tercera colocación esta Chevrolet con 21 puntos, que para esta temporada la marca del “moño dorado” tiene como representantes a Agustín Canapino y Bernardo Llaver. El cuarto lugar es para Toyota con 6 (suman Matías Rossi y Julián Santero).
Cierra la tabla de posiciones Citroën con 0, que no logró tener el mejor fin de semana de la mano de sus dos pilotos elegidos, José Manuel Urcera y Facundo Chapur.
Pernía: “Ganar en Buenos Aires era una cuota pendiente para mí”
21-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Leonel Pernía, piloto de Renault Sport y, flamante ganador de la primera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano Súper TC2000, llevada a cabo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, contó sus sensaciones tras imponerse en el “coliseo porteño” a bordo de su Renault Fluence.
“Ganar en Buenos Aires era una cuota pendiente para mí, tengo felicidad pura por lo conseguido. Creo que todos los pilotos sueñan con ganar aquí, el año pasado pegó en el palo y no se nos dio y este año teníamos un gran auto para lograrlo y se nos dio”, expresó Leonel.
Mientras que, sobre el trámite de la disputa, comentó: “Fue una carrera muy difícil para ganarla, en todo momento el asfalto se mostró muy complicado. Hubo una altísima carga emotiva durante el desarrollo de la carrera para tratar de ganarla y no cometer errores”.
Acerca del buen momento que atraviesa la escuadra de “el Rombo”, el tandilense sostuvo: “Estoy muy contento por el trabajo que viene realizando el equipo Renault Sport Argentina, porque a pesar de haber conseguido el título el año pasado, sigue trabajando incansablemente para estar adelante como si la temporada pasada no hubiese logrado nada”.
Por último y, haciendo referencia al regreso de la partida detenida en la fecha inicial del Súper TC2000, Pernía agregó: “El nivel de pilotos que tiene la categoría quedó demostrado en la final, muy pocos practicaron largada porque la mayoría pensamos que íbamos a correr con lluvia. El lanzamiento es el momento que más adrenalina uno vive en el fin de semana, estoy feliz de que la categoría haya podido recuperar en esta fecha este tipo de partida, el fanático del automovilismo también disfruta mucho de ese momento”.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Buenos Aires - 1ª fecha
Leonel Pernía con una victoria prometedora
1-2 para el Renault Sport con Ardusso segundo y líder
18-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Leonel Pernía logró la victoria en la primera final del año 2018 del Campeonato Sudamericano y Argentino del Súper TC2000, disputada en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de en Buenos Aires. Renault logró el 1-2 y Peugeot el 3-5-7. Completaron el podio Facundo Ardusso y Mariano Werner.
Leonel Pernía (Renault Fluence) arrancó de una manera inmejorable la actual temporada avanzando desde la tercera posición de salida hasta tomar el liderazgo y cruzar la meta en primer lugar
La competencia se largó con partida detenida y Agustín Canapino (CHevrolet Cruze) fue el primer lider al dejar atrás en la primera curva al poleman Facundo Ardusso (Renault Fluence), una pelea entre los últimos campeones. El "Tanito" Pernía mantuvo su tercera colocacción delante de MarianO Werner (Peugeot 408) y de Bernardo Lllaver (Chevrolet Cruze). Enseguida apareció la bandera de neutralizazción por el despiste de Damián Fineschi (Toyota Corolla).
En el cuarto giro se retiró el auto de seguridad, flameó la bandera verde para que el "Titán de Arrecifes" continuara al frente. En la entrada al mixto, "Leo" Pernía superaba a su compañero de equipo, Ardusso, para ser el neuvo escolta.
Más adelante, Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) y José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) se tocaban en la curva 1, debiendo abandonar el rionegrino y motivando un nuevo ingreso del auto de seguridad, también por el dspiste de Alessandro Salerno (Peugeot 408). El puntero Pernía pasó un susto al seguir de largo en la entrada al mixto pero no perdía la segunda posición.
Cuando estaba promediando la carrera (vuelta 14) se volvía a liberar la pista sin cambios en las primeras posiciones. Tres giros más adelante el campeón 2016 (Canapino) comenzaba a sufrir problemas y a 11 vueltas del final debió a abandonar. Heredó la punta el "Tanito" Pernía, mientras se producía el tercer ingreso del auto de seguridad.
Cuando se relanzó Pernía seguía dominando con Ardusso siendo su escolta, mientras que Mariano Werner, "Berni" Llaver y Néstor "Bebu" Girolami, completaban el quinteto de punta, si bien el cordobés se cuidaba de los ataque de Emiliano Spataro, con el otro Renault Fluence de equipo comandado por Marcelo Ambrogio.
Cayó la bandera a cuadros decretando el triunfo de "Leo" Pernía y el 1-2 para el Renault Sport, con Ardusso segundo. Luego, arribaron Werner, Llaver, Girolami y Spataro. Completaron el top ten séptimo Fabián Yannantuoni (Peugeot (408) seguido por Julián Santero (Toyota Corolla) luego de una gran remontada desde el último lugar de largada, el debutante Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) y Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) llegó décimo pero luego los Comisarios Deportivos lo excluyeron por el toque a Urcera, heredando la posición Matías Milla, con el Renault Fluence del Sportteam.
El Campeonto: Facundo Ardusso lidera al acumular 29 puntos, seguido por "Leo" Pernía con 26 y Werner es tercero con 18.
Lo que viene: La próxima fecha del Súper TC2000 será el 8 de Abril en el autódromo “Juan Manuel Fangio” de Rosario, en la provincia de Santa Fe.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1°): “Tengo una felicidad plena. Ganar acá en Buenos Aires era una cuota pendiente que tenía, todos los pilotos quieren conseguir la victoria en este circuito. Fue una carrera muy difícil, en todo momento la pista estuvo muy complicada. Tuve una altísima carga emotiva durante toda la carrera. Felicito a todo el equipo Renault Sport por no relajarse y seguir trabajando incansablemente. Son esos días que uno va a recordar toda la vida. El nivel de pilotos quedó demostrado hoy con la largada detenida, funcionó perfecto. La categoría tiene que hacer un esfuerzo para que se pueda utilizar durante todo el año”.
Facundo Ardusso (2°): “No estuve al nivel de Agustín (Canapino) ni de Leo (Pernia). Ellos tenían mejor ritmo de carrera, pero gracias a la lucha entre ellos los podía seguir de cerca. Me voy feliz por la cantidad de puntos que logré este fin de semana. Vamos a seguir trabajando para lo que viene. Me gustó mucho la largada con partida detenida. Estuve muy tranquilo en todo el procedimiento. Estoy feliz por haber largado bien, ojalá esto se dé más seguido”.
Mariano Werner (3°): “Le agradezco enormemente al Team Peugeot Argentina por el trabajo que hicieron a lo largo de todo el fin de semana. Pegamos un salto de calidad entre la carrera clasificatoria y la final de hoy, eso me deja un sabor positivo. Sumamos buenos puntos, así que me voy satisfecho por el trabajo del equipo. Los cuatro autos de la marca tuvieron una muy buena actuación. Estuvo muy buena la partida detenida, me parece que es un incentivo más para la categoría, al público le gusta mucho esto”.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires
Carrera (29 vueltas)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 50m41s865
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 1s143
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 1s924
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 3s026
5° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 6s043
6° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 6s402
7° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 8s560
8° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 8s873
9° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 14s893
10° 23 Matías Milla (Renault Fluence) a 35s030
11° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 1 vuelta
12° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 11 vueltas
13° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 11 vueltas
14° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 12 vueltas
15° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 19 vueltas
16° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 21 vueltas
17° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 28 vueltas
18° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 28 vueltas
No Registraron Paso
19° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla)
20° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla)
Excluidos
N° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 15.418
N° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 22 vueltas
Promedio del Ganador:115,078 km/h.
Penalización por box: N°24 (Luque) por maniobra peligrosa contra el N°10 (Mallo)
Apercibido: N° 51 (Urcera) por barrido de pista al N°21 (Muñoz Marchesi)
Excluido y Penalización de 3 grillas en próximo evento: N° 21 (Muñoz Marchesi) por maniobra peligrosa contra el N° 51 (Urcera)
Excluido: N° 79 (Chapur) por maniobra peligrosa en boxes
Campeonato Pilotos 2018
(disputada 1 fecha)
1° 1 Facundo Ardusso 29 (1 vs)
2° 3 Leonel Pernía 26 (1 vf)
3° 44 Mariano Werner 18
4° 2 Bernardo Llaver 13
5° 11 Néstor Girolami 10
6° 22 Emiliano Spataro 8
7° 86 Agustín Canapino 8
8° 5 Fabián Yannantuoni 7
9° 68 Julián Santero 6
10° 55 Federico Iribarne 4
11° 23 Matías Milla 3
12° 64 Bruno Armellini 2
13° 8 Martín Moggia 2
Sin Puntos
N° 24 Manuel Luque
N° 99 Alessandro Salerno
N° 51 José Manuel Urcera
N° 29 Facundo Conta
N° 10 Manuel Mallo
N° 17 Matías Rossi
N° 36 Damián Fineschi
N° 21 Matías Muñoz Marchesi
N° 79 Facundo Chapur

Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Sprint
Buenos Aires - Prueba de Tanques Llenos:
Girolami fue el que mejor se adaptó al cambio
18-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Néstor Girolami (Peugeot 408) dominó la tanda de pruebas con tanques llenos de la fecha apertura del campeonato 2018 del Súper TC2000 que se realiza en el autódromo "Oscar y JUan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de en Buenos Aires. 1-2-3-4 de Peugeot con Matías Muñoz Marchesi, Mariano Werner y Alessandro Salerno en ese orden detrás de "Bebu".
Las condiciones climáticas y de pista cambiaron después de la tormenta de lluvia y viento que cayó en la madrugada en el "coliseo porteño" y los tiempos fueron muy lentos con respecto al sábado ya que Girolami cronometró 1m31s033, más de 13 segundos que el poleman y ganador del sprint Facundo Ardusso (Renault Fluence), quien en esta tanda se ubicó sexto.
El chaqueño Muñoz Marchesi quedó segundo a 460 milésimas, Werner a 1s44, mientras que el "Tanito" Salerno cuarto a 1s750. Matías Rossi (Toyota Corolla) cerró el top 5 a 1s885
Detrás del campeón 2017 concluyó Facundo Chapur, siendo séptimo con el Citroën C4 Lounge quedando delante de dos pilotos con Fluence, Martín Moggia (Renault Sport) y Matías Milla (Sportteam); mientras que Bruno Armellini (Peugeot) fue décimo
Lo que viene: La primera carrera final el Súper TC2000 en el 2018 comenzará a las 12:00 horas, con Ardusso partiendo desde la posición de privilegio.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Prueba de Tanques Llenos




1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m31s033
2° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m31s493 a 0s460
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m32s467 a 1s434
4° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m32s783 a 1s750
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m32s918 a 1s885
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m32s934 a 1s901
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m33s025 a 1s992
8° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m33s119 a 2s086
9° 23 Matías Milla (Renault Fluence) 1m33s150 a 2s117
10° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m33s247 a 2s214
11° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m33s375 a 2s342
12° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m33s743 a 2s710
13° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m33s960 a 2s927
14° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m35s395 a 4s362
15° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m37s024 a 5s991
16° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m37s078 a 6s045
17° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m38s173 a 7s140
18° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m38s938 a 7s905
19° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m39s008 a 7s975
20° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m40s918 a 9s885
21° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m42s566 a 11s533
22° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m46s879 a 15s846
Promedio del Ganador: 132.598 km/h.
Buenos Aires - Carrera Clasificatoria:
Ardusso con el mejor comienzo, ganador
17-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Ardusso (Renault Fluence) comenzó el año de la mejor forma al ganar la Carrera Clasificatoria luego de lograr la primera pole del año en la fecha apertura del campeonato 2018 del Súper TC2000, que se disputa en el autódromo "Ocasr y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) escoltó al piloto de Renault Sport y el otro integrante del equipo que dirige Marcelo Ambrogio, el "Tanito" Leonel Pernía, subió al último escalón del podio.
Fue una carrera lineal, en la cual Ardusso lideró de punta a punta.
A más de seis segundos arribó cuarto Mariano Werner (Peugeot 408) seguido de Martín Moggia (Renault Fluence) quien superó en la laragda a Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), en uno de los pocos cambios de posiciones que se vieron en al competencia.
El top ten lo completaron: séptimo Matías Rossi (Toyota Corolla) llegando delante de José Manuel Urcera (Citröen C4 Lounge), Néstor Girolami (Peugeot 408) y Facundo Chapur (Citröen C4 Lounge), quienes mantuvieron sus posicones de partida. En igual situación estuvieron Emiliano Spataro (Renault Fluence) y Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408), 11° y 12°, respectivamente.
Otro que avanzó fue el piloto del Sportteam Matías Milla (Renault Fluence) quien prinero superó a Fabían Yannantuoni y luego aprovechó el retraso de Bruno Armellini, ambos con sendos Peugeot 408.
El mendocino Julián Santero sigue con el paso cambiado, no pudo cambiar la planta impulsora del Toyota Corolla que el impidió clasificar y tampoco pudo largar.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Carrera Clasificatoria (12 vueltas)


1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 15m55s643
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s677
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 1s460
4° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 6s396
5° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 8s016
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 10s374
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 12s122
8° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 13s504
9° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 16s487
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 16s902
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 17s403
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 21s072
13° 23 Matías Milla (Renault Fluence) a 21s564
14° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 22s536
15° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 22s838
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 25s317
17° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 28s560
18° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 29s863
19° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 30s329
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 36s126
21° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 38s320
No Largó
N° 68 Julián Santero (Toyota Corolla)
Promedio del Ganador: 151.573 km/h.
Récord de Vuelta:
Buenos Aires - Clasificación:
El campeón Ardusso se despachó con la primera pole
17-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- El campeón reinante, Facundo Ardusso (Renault Sport) se adueñó de la primera pole en la fecha apertura del campeonato 2018 del Súper TC2000, que se realiza en el autódromo "Ocasr y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El "Flaco de Las Parejas" logró su quinta pole consecutiva, un nuevo récord absoluto, desbancando a José María "Pechito" López que tuvo cuatro consecutivas en el 2012.
Con el Renault Fluence, el santafesino sigue firme como candidato luego de haber conseguido en el 2017 el máximo logro dentro del Súper TC2000 y es el líder del torneo 2018 al suamr los dos puntos al cronometrar 1m17s690 el la Súper Clasificación (Q3) superando por solo 119 milésimas al campeón 2016, Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y por 135 a su compañero de equipo, Leonel Pernía.
Cuarto a más de tres décimas se ubicó el entrerriano Mariano Werner (Peugeot 408) delante del mendocino Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), Martín Moggia (Renault Fluence), Matías Rossi (Toyota Corolla), José Manuel Urcera (Citröen C4 Lounge) y Néstor "Bebu" Girolami (Peugeot 408, quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz.
Completó el top ten el cordobés Facundo Chapur (Citröen) quien ayer dominó las pruebas comunitarias.
Dos pilotos del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina tuvieron percnaces. Uno fue Damián Fineschi quien se qeudó en la Q1 por una falla en su motor y el mendocino Julián Santero ni siquiera pudo salir a pista, también por un inconveniente en la planta impulsora. Ambos largarán desde el fondo la Carrera Clasificatoria.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): “Estoy muy feliz, no me esperaba esta pole”.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Clasificación


1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m17s690
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m17s809 a 0s119
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s825 a 0s135
4° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m18s083 a 0s393
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s302 a 0s612
6° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m18s322 a 0s632
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m18s374 a 0s684
8° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1;18.557 a 0s867
9° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m18s596 a 0s906
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m54s961 a 37s271
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) Q2
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) Q2
13° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) Q2
14° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) Q2
15° 23 Matías Milla (Renault Fluence) Q2
16° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) Q2
17° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) Q2
18° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) Q2
19° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) Q2
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) Q2
21° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) Q1
22° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) Q1
Promedio del 1°: 155.371 km/h.
Buenos Aires - 2° Ensayo:
Canapino batió el record del circuito N° 9
17-Mar-2018 (Prensa STC2000).- La culminación de los ensayos mostró como máximo referente a Agustín Canapino, quien registró con el Cruze del Equipo Chevrolet YPF una marca de 1m17s168, mejorando el cronometraje matinal de Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina). Así, la lucha de campeones, está planteada en la primera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
En el autódromo porteño Canapino quedó como el líder absoluto de los ensayos, pero su cronometraje de 1m17s168 fue más allá de eso, instaurándose como nuevo récord de la categoría en el circuito N° 9 del "coliseo porteño".
En esa segunda salida a pista se reflejó la lucha de marcas con Canapino poniendo a Chevrolet Cruze en la cima y por detrás Fluence con Leonel Pernía (Renault Sport-Ambrogio Racing), el Peugeot 408 con Néstor Girolami, los C4 Lounge con Facundo Chapur y José Manuel Urcera, ambos del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team.
Lo que viene: Sin más tiempo de ensayos a la hora 15:00 horas se pondrá en marcha la clasificación.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - 2° Ensayo


1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m17s168
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s186 a 0s018
3° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m17s392 a 0s224
4° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m17s628 a 0s460
5° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m17s696 a 0s528
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m17s705 a 0s537
7° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m17s713 a 0s545
8° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m17s751 a 0s583
9° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m17s836 a 0s668
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m17s927 a 0s759
11° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m18s035 a 0s867
12° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m18s083 a 0s915
13° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m18s096 a 0s928
14° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s301 a 1s133
15° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m18s326 a 1s158
16° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m18s723 a 1s555
17° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m18s758 a 1s590
18° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m18s843 a 1s675
19° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m19s144 a 1s976
20° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m19s337 a 2s169
21° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m19s527 a 2s359
22° 23 Matías Milla (Renault Fluence) 1m19s568 a 2s400
Promedio del 1°: 156.422 km/h.
Buenos Aires - 1° Ensayo:
"Bebu" Girolami se puso al frente
17-Mar-2018 (Prensa STC2000).- La actividad oficial de la primera fecha del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 tuvo inicio con el desarrollo del primer entrenamiento. La actividad llevada a cabo en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” fue dominada por Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
Minutos antes del inicio de la prueba, la llovizna se hizo presente en el “coliseo porteño”, pero al momento de tomar contacto con la pista las 22 unidades utilizaron neumáticos lisos.
Tras 35 minutos de actividad, el bicampeón Néstor Girolami marcó el cronometraje de vanguardia, registrando con el Peugeot 408 del Team Peugeot Total Argentina una marca de 1m17s531. Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) lo escoltaron en el clasificador.
Lo que viene: La segunda tanda de pruebas tendrá inicio a la hora 12:15 horas.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - 1° Ensayo


1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m17s531
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m17s644 a 0s113
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m17s676 a 0s145
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m17s734 a 0s203
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m17s792 a 0s261
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m17s916 a 9s385
7° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m18s204 a 0s673
8° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m18s244 a 0s713
9° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m18s251 a 0s720
10° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m18s358 a 0s827
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s392 a 0s861
12° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m18s531 a 1s000
13° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m18s665 a 1s134
14° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m18s865 a 1s334
15° 23 Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s986 a 1s455
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m19s208 a 1s677
17° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m19s230 a 1s699
18° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m19s237 a 1s706
19° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m19s406 a 1s875
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m19s945 a 2s414
21° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m19s972 a 2s441
22° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m20s252 a 2.721
Promedio del 1°: 155.690 km/h.
La tercera fecha será en Mendoza con Vuelta Joker
17-Mar-2018 (Prensa STC2000).- El calendario de Súper TC2000 hará escala en la provincia de Mendoza en el mes de Abril, para la realización de la tercera fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de esta temporada, que tendrá la particularidad de la Vuelta Joker.
Buenos Aires, Santa Fe, San Luis, Misiones, San Juan, Córdoba y ahora Mendoza son las provincias que visitará durante este torneo el certamen, restando solamente saber qué plaza recibirá la sexta fecha.
El compromiso a disputarse el 28 y 29 de Abril en suelo mendocino, tendrá el desafío deportivo de la ya clásica “Vuelta Joker”. La primera vez que se utilizó esta modalidad en el automovilismo argentino fue en 2016 cuando la victoria quedó en manos de Facundo Ardusso con el Renault Fluence, mientras que en 2017 el triunfo fue para Peugeot con Fabián Yannantuoni a bordo del 408.
El espectáculo contará como siempre con las atracciones para toda la familia, que podrán disfrutar de dos días de una experiencia única.
Buenos Aires - Prueba Comuniaria:
"Facu" Chapur, el primer referente
16-Mar-2018 (Prensa Sport&Motor).- Comenzaron a rugir los V8 y Facundo Chapur fue el primer referente del año al ser el más rápido en la prueba comunitaria del Súper TC2000, categoría que abre la séptima temporada en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Las cuatro marcas en los primeros ocho lugares.
Con uno de los C4 Lounge N° 79 del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team, el cordobés cronometró 1m19s133 para superar por solo 72 milésimas al mendocino Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) y por 90 al campeón Facundo Ardusso (Renault Fluence).
El resto quedó más lejos, con Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) cuarto a más de siete décimas. La tanda de 45 minutos se interrumpió a tres minutos del final por el despiste del Chevrolet Cruze N° 86 del "Titán de Arrecifes", dándose por terminada anticipadamente.
Luego, aparecen los Peugeot 408 de Mariano Werner y de Néstor "Bebu" Girolami, que retorna y completó el top 6.
El grupo de los diez mejores lo completaron, séptimo Emiliano Spataro (Renault Fluence) quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, seguido de Matías Rossi (Toyota Corolla), Leonel Pernía (Renault Fluence) y el chaqueño Matías Muñoz Marchesi con otro 408 del Team Peugeot Total Argentina.
Lo que viene: Mañana sábado, el Súper TC2000 tiene acividad intensa en pista comenzando a las 8:40 con la tanda libre para los pilotos tester, a las 9:45 con el primer entrenamiento, la segunda sesión a partir de la 12:15 previa a la primera tanda de clasificación (Q1) desde las 15:00 horas. A las 15:20 los pilotos que terminaron entre 11° y 20° lugar en la Q1 buscarán mejorar sus posiciones. La superclaficiacón con los dies mejores se desarrollará desde las 15:40 y las 16:28 horas se largará la carrera a 12 vueltas o a 25 minutos como máximo.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2018 - Buenos Aires - Prueba Comunitaria
1° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m19s133
2° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m19s205 a 0s072
3° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m19s223 a 0s090
4° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m19s876 a 0s743
5° Mariano Werner (Peugeot 408) 1m19s990 a 0s857
6° Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m20s045 a 0s912
7° Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m20s125 a 0s992
8° Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m20s249 a 1s116
9° Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m20s342 a 1s209
10° Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m20s429 a 1s296
11° Julián Santero (Toyota Corolla) 1m20s477 a 1s344
12° Martín Moggia (Renault Fluence) 1m20s954 a 1s821
13° Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m21s005 a 1s872
14° José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m21s421 a 2s288
15° Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m21s723 a 2s590
16° Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m21s754 a 2s621
17° Matías Milla (Renault Fluence) 1m22s048 a 2s915
18° Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m22s120 a 2s987
19° Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m22s197 a 3s064
20° Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m23s003 a 3s870
21° Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m23s031 a 3s898
22° Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m23s314 a 4s181
Promedio del 1°: 152,538 km/h.


Súper TC2000 - Campeonato 2018
Noticias previas de la 7ª temporada

Lanzamiento de la temporada 2018
16-Mar-2018 (Prensa STC2000).- En la histórica sede del Automóvil Club Argentino se puso en marcha una nueva temporada de Súper TC2000. La presentación se hizo a solo horas de comenzar la actividad en pista, y fue la palabra de las autoridades de la institución, del Súper TC2000, y de los pilotos, la que dio la bienvenida a los presentes y abrió el juego por la nueva Corona.
La especialidad hizo su presentación de lujo ante la prensa nacional que, en importante número, se hizo presente para vivir el inicio del Campeonato 2018. También fueron espectadores y oradores los máximos representantes de los sponsors y terminales automotrices.
Con la reproducción en pantalla de un video institucional que tuvo similar dinámica a la implementada por Súper TC2000 en cada autódromo del país, se abrió el show, enmarcado éste en una escenografía casi cinematográfica. Antonio Abrazian, presidente de Súper TC2000, fue quien dio oficialmente la bienvenida, dejando luego la palabra al máximo referente del ACA a nivel deportivo, Ing. Carlos García Remohi. A continuación, fue el turno de Mauricio Canineo (CEO Pirelli) en representación de los sponsors y Diego Prado (Toyota Argentina) por las terminales.
Facundo Ardusso, Campeón 2017 de Súper TC2000, fue quien representó a los verdaderos protagonistas de esta historia, dejando en clara sus pretensiones y planteando el desafío al resto de los colegas.
Declaraciones
Antonio Abrazian:
“Gracias a todos por venir, al ACA por prestarnos su lugar y a Carlos García Remohi por recibirnos. Gracias a todos los integrantes de esta familia: pilotos, sponsor y mecánicos. Este Súper TC2000 será innovador y federal. Serán nueve provincias que visitaremos con competencias de Grand Slam (con 50% más de puntaje habitual) y otras de desarrollo común pero con innovaciones. La partida detenida en la Final ya será un nuevo concepto en el que el público disfrutará”.
Carlos García Remohi: “Bienvenidos al ACA a la presentación de otro año del Súper TC2000 que nos honra como dirigente del automovilismo. El concepto de la categoría en el ámbito mundial es excelente y me lo dicen tanto por los pilotos que la componen como así también de los vehículos, en la FIA sorprende”.
Mauricio Canineo (CEO Pirelli): “Estamos apoyando el automovilismo mundial y aquí lo hacemos con esta categoría que es destacada y nos permite aplicar los desarrollos. Somos una empresa líder entre las marcas líderes y apoyamos al deporte a nivel mundial, hacerlo con el Súper TC2000 es muy bueno y valioso, tanto en lo promocional como en la calidad del espectáculo”.
Diego Prado (Toyota Argentina): “Son 19 años de Toyota en el TC2000 y es nuestra forma de comunicar la pasión que generan los autos. Queremos desarrollar los mejores autos y al someterlos a situaciones extremas nos permiten luego aplicarlo a los autos de calle. Toyota Gazoo Racing es un paragua deportivo a nivel mundial y aquí en Argentina lo aplicamos y desarrollamos también en el Súper TC2000”.
Facundo Ardusso (Campeón 2017): “Estoy emocionado al ver los videos. A partir de mañana se arranca desde cero y hay que buscar el bicampeonato. Costó conseguirlo, fueron 8 años en la categoría para lograrlo. Y realmente es un sueño. En el año 2005 fui a Rafaela a ver la carrera en el ovalo y realmente ahí sentí lo que era, me marcho, me puso los pelos de punta y a pesar de ser mi primer año en el automovilismo me puse como objetivo llegar a estar y luego llegar a ser Campeón. Se me negó al principio pero fuimos junto al equipo y Renault mejorando hasta lograr esto que es una felicidad absoluta”.
Nuevos desafíos para Iribarne
15-Mar-2018 (Prensa FI).- Federico Iribarne estará, seguramente, cumpliendo un sueño este fin de semana al oficializar su debut en Super TC2000 de la mano del equipo Citroën Total Racing. La cita será en Buenos Aires, más precisamente en el trazado número nueve del autódromo " oscar y Juan Gálvez".
Llegó el momento de renovar los desafíos, de saltar al automovilismo en su máximo esplendor para Iribarne, piloto que consiguiera el subcampeonato de TC2000 en la temporada pasada y que reunió los pergaminos necesarios para poder ser parte en este año 2018 de la categoría más tecnológica del país y bajo una estructura de elite.
“Es un sueño, no cabe otra descripción. Debutar en el Super TC2000 y competir contra los mejores pilotos del país es seguramente uno de los sueños de cada piloto argentino, tengo la suerte y el orgullo de hacerlo junto al equipo Citroën Total Racing continuando bajo el ala de "Cachi" (Alberto Scarazzini) y Javier (Ciabattari), con los que ya hemos trabajado durante 2017 consiguiendo grandes objetivos.
Sumado a esto, compartir escuadra con pilotos como ´Manu´ Urcera y ´Facu´ Chapur es un plus. Espero aprender mucho de ellos y lograr adquirir la mayor cantidad de experiencia posible para acortar el proceso lógico de adaptación que el debut en una categoría de este nivel requiere"
, sentenció el piloto de Lanús en la previa de lo que será, sin dudas, uno de los fines de semana mas importantes en lo que respecta a su carrera deportiva.
El Team Peugeot Total Argentina renueva su ilusión en el "Gálvez"
15-Mar-2018 (Prensa TPTA).- El Team Peugeot Total se prepara para salir a pista con Mariano Werrner, Néstor Girolami, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi. La temporada 2018 de Súper TC2000 comenzará, una vez más, en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Año tras año los objetivos y las expectativas se renuevan con el inicio de una nueva edición del Campeonato argentino y sudamericano de Súper TC2000.
De manera muy atinada, el autódromo "Oscar y Juan Gálvez2 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es el escenario elegido para dar el puntapié inicial.
Para ello se ha preparado el Team Peugeot Total, ya que la afianzada estructura que dirige Ulises Armellini presenta una interesante y competitiva plantilla de pilotos para encarar la temporada venidera: a Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi, se le suma Néstor “Bebu” Girolami, bicampeón con el equipo del león en los años 2014-2015. Luego de su experiencia en el exterior durante dos años, el de Isla Verde volverá a vestir los colores que tantas alegrías le dio arriba y abajo del podio.
El imponente Peugeot 408 seguirá siendo el elegido por la marca francesa para buscar una nueva corona dentro de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Al igual que en 2017, el Ingeniero Enrique Scalabroni continuará siendo el Diseñador Conceptual del equipo que reside en San Nicolás. Su aporte ha sido complementario y fundamental para los resultados obtenidos por el Team Peugeot Total al igual que el de todo el staff técnico.
Declaraciones
Fabián Yannantuoni
(408 N° 5): “Estoy contento de arrancar una nueva temporada junto al equipo, estoy con las mismas ganas de siempre. Tendremos un año duro por delante, con mucho trabajo. Veo a todas las estructuras muy fuertes y la clave estará en redoblar las apuestas para esta temporada. El entusiasmo es aún mayor cada vez que arranamos un año de trabajo y empezar en Buenos Aires me parece sumamente positivo por todo lo que significa. El año pasado no empezamos de la mejor manera en el Gálvez pero rápidamente nos recuperamos en las fechas siguientes consiguiendo la victoria en Mendoza. Espero encontrar la regularidad que necesitamos para poder estar al menos en el top 10 del clasificador”.
Néstor Girolami (408 N° 11): “Es una gran alegría volver con Peugeot y el equipo DTA al Súper TC2000, juntos logramos el bicampeonato y por eso la expectativa es enorme. Estuve en el taller y he visto a un equipo muy motivado y con ganas de ser protagonista. Han trabajado mucho para la primera fecha en Buenos Aires. Respecto del campeonato, estoy al tanto de todas las modificaciones para entender cuál es el mejor camino y así elegir la estrategia adecuada. Llegamos muy confiados y para este fin de semana espero ir de menor a mayor, buscando el límite del 408 y mi límite. Pasaron dos años y si bien no es tanto tiempo, ocurrieron varias cosas en el medio, por eso mi objetivo principal es sumar. Además, estuve reunido con Enrique Scalabroni hace algunos días y pudimos compartir conocimientos y experiencias que el trae desde afuera. Valoro mucho esas charlas, no lo conocía personalmente y me llevé una grata impresión. Con la experiencia que adquirí en el exterior espero poder ayudar al equipo para seguir mejorando, he aprendido sobre formas de trabajo y aportes nuevos que en Argentina no hemos implementado aún”.
Matías Muñoz Marchesi (408 N° 21): “Estoy muy contento de estar junto a Peugeot una vez más. Estoy ansioso por empezar ya que en 2017 logramos una regularidad de mitad de año en adelante, terminando todas las carreras entre los diez primeros y en la misma situación en el clasificador final. Supe adaptarme muy bien al 408, eso me dio mucha confianza y se vio reflejado en los resultados. Tengo ganas de comenzar sumando y de conocer rápidamente las nuevas cosas que se trabajaron sobre el auto, puntualmente en la parte aerodinámica y mecánica. Estamos todos muy expectantes por lo que va a suceder el fin de semana. Respecto a mis compañeros, estoy seguro de que haremos un buen papel y que el regreso de “Bebu”, a quien conozco de hace muchos años, elevará el nivel de todos”.
Mariano Werner (408 N° 44): “Se ha trabajado mucho en el taller para llegar con muchas ganas a la primera fecha del campeonato. En el 2017 nos ha ido muy bien y terminamos peleando el campeonato, eso nos lleva a pensar que si mejoramos los aspectos en donde no estuvimos competitivos, podremos mejorar para ser aún más regulares. Queremos ser protagonistas y el circuito en el que correremos en el Gálvez exige que tanto el auto como el piloto estén muy enfocados en cada paso. El Súper TC2000 se va modernizando y eso empuja a que todos seamos más profesionales y detallistas”.
Lo que viene: La actividad comenzará el viernes 16, donde por primera vez, los pilotos tendrán contacto con su auto y esto les permitirá recabar las primeras conclusiones para trabajar junto a los Ingenieros y mecánicos del team. En cuanto al desarrollo de la competencia, post clasificación (que a partir de ahora otorgará dos puntos) se seguirá corriendo la carrera clasificatoria. La nota de esta fecha se la lleva la partida detenida como elemento especial, que se aplicará para la competencia del domingo estipulada para las 12:00 horas, a 33 vueltas al Circuito N° 9, o a un máximo de 50 minutos.
El nuevo Citroën C4 Lounge llega al STC2000
13-Mar-2018 (Prensa CA).- El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team inicia otra temporada en la categoría más tecnológica de Sudamérica y el Autódromo de Buenos Aires es el escenario elegido para el debut del nuevo modelo. Nuevo tridente de pilotos oficiales para 2018: Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55) que estarán bajo la tutela de Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini.
A días de inicarse -en el "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires-, la temporada número ocho del Súper TC2000 la expectativa por parte de la Marca cotiza doble en la rueda de emociones: en su segundo año en la categoría debuta un nuevo staff de pilotos y, en el mismo acto, casi en simultáneo con su presentación en sociedad, pone en pista el Nuevo Citroën C4 Lounge dispuesta a ser protagonista mayor del nuevo torneo.
Llevar a la pista un producto de manufactura nacional, referente de su segmento y uno de los tres más elegidos por el público local es asumir un desafío singular. Además, Citroën Racing tiene una historia que la avala a nivel mundial y la coloca en una consideración especial: categoría donde compite, gana y deja una huella indeleble.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team inicia la temporada con el inestimable apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën y Red de Concesionarios Citroën. Y, como desde hace 45 años en el terreno deportivo, lo hace asociada a Total, la marca de lubricantes que recomienda para todos sus vehículos.
Este año, además, suma como sponsor estratégico al Banco Macro, mientras que, entre los pilotos, Red Bull patrocina a Facundo Chapur.
Lo que viene: El Autódromo de la Ciudad de Buenos Aires -circuito número 9 de 3.353 metros de extensión- tendrá actividad desde el día viernes con la conferencia de prensa de pilotos en streaming para las redes sociales de la categoría, mientras que la primera salida a pista del STC2000 será a las 15:10 horas. El día sábado, desde las 8:40 horas, es el turno de los pilotos testers invitados y 9:45 horas el primer entrenamiento para los pilotos titulares. A las 14:00 horas. está prevista la firma de autógrafos de pilotos y a las 15:00 horas la primera de las tandas clasificatorias. El sprint o carrera clasificatoria a 12 vueltas para ordenar la grilla del domingo tendrá lugar a las 16:28 horas.
Antes que se agote la jornada, los invitados especiales de Citroën disfrutarán un momento particular: junto a los pilotos y desde la butaca derecha del Nuevo Citroën C4 Lounge ShowCar conocerán los secretos del trazado porteño. Como es tradición, a lo largo de todo el fin de semana, Citroën contará, como de costumbre, con su espacio VIP en boxes donde recibirá a clientes e invitados.
En la agenda del “Día D” los motores se encienden a las 8:45 horas con pruebas libres y, la gran final, se correrá minutos antes del mediodía y a 33 vueltas o 50 minutos de carrera.
Declaraciones
José Manuel Urcera:
“En el receso se trabajó mucho en distintos puntos estratégicos, algunos para conseguir mayor velocidad y otros para lograr mayor confiabilidad. Llegamos bien preparados, siento que somos un equipo fuerte, bien compenetrado y tenemos claro lo que buscamos. Es ineludible pensar en el Autódromo porteño y no hacer referencia la carrera que inició la temporada en 2017 y marcó -con mi triunfo- el debut de Citroën en el Súper TC2000. Este año queremos ser más regulares y eficaces y, en ese sentido, la experiencia del la temporada pasada jugará a nuestro favor. De la carrera del año pasado lo que más me impresionó del auto fue la velocidad con la que transitaba las curvas rápidas… me encantaría que el Nuevo Citroën C4 Lounge tenga un comportamiento similar. El Circuito 9 es intersante para manejar y no hay un sector que se disfrute más que otro arriba del auto, es un trazado muy completo y exigente… pero si tengo que elegir, siempre me gustan más los sectores rapidos, que es donde me siento más cómodo".
Facundo Chapur: “Tuve la oportunidad de subirme al Citroën C4 Lounge… pero de TC2000! Ja! Quería tener una primera impresión, obviamente que no es lo mismo, pero sirvió y fue muy bueno. Tengo ahora una idea de la forma y de las características de su comportamiento. Mi auto de STC2000 lo conoceré el mismo viernes de la carrera así que, por lógica, estoy muy ansioso de empezar experimentar esas sensaciones que te entrega un auto nuevo. En estas últimas semanas ya iba dos o tres veces por semana al taller de Ciabattari… a mirar, a conocer, a analizar… creo que ellos también quiere que me suba de una vez. Estoy súper enchufado. Si al auto anda bien de entrada, y no tengo dudas que será así, la etapa de conocimiento va a ser rápida. En Buenos Aires tenemos zonas rápidas, muy rápidas que se combian con otros sectores lentos con poco grip. Buscaremos el equilibrio. Si bien las diferencias de este auto con el Citroën C4 Lounge de Turismo Nacional son muchas… el hecho de haber andado tan bien en Potrero de los Funes (segunda posición en el debut en el TN) ayuda y motiva. Fue mi debut con Citroën y logré el podio. Tenemos mucho trabjo por delante en este año. Lo cierto es que empezamos de la mejor manera y esperamos continuar ahora en el STC2000".
Federico Iribarne: “Es mi primera carrera con el equipo y estoy con muchas expectativas, con muchas ganas que llegue el sábado para subirme al auto salir a la pista. Creo que no va a llevar mucho tiempo adaptarme al Nuevo Citroën C4 Lounge y a la potencia de la categoría. En realidad es muy parecido al TC2000 que corrì hasta el año lógicamente con otros parámetros. Sé perfectamente que tengo mucho por aprender pero llego confiado, espero adaptarme rápido. Estoy con mucha expectativa, con muchas ganas de estar entre los diez más rápidos. Será importante clasificar adelante, el momento de la clasificación es donde se define un 50% el fin de semana pero el objetivo en esta primera del año es llegar, estar en la zona de puntos y dar el máximo. Confío en que voy a andar bien".
Alberto Scarazzini (Director Deportivo): “Comenzamos otro año en esto que es nuestra pasión y considero que será una temporada muy importante para todos: contamos con la experiencia de un año, tenemos un plantel fuerte de pilotos y todos trabajamos por el mismo objetivo. Los autos de STC2000 los hicimos a nuevo, repasamos absolutamente todo y nos centramos en desarrollos de suspensiones –con nuevas propuestas de geometría- y en la parte aerodinámica que son los dos lugares más sensibles. Queremos ponerlos en pista para ver cómo reaccionan a los cambios. Este año, además, nos sumamos con el Citroën C4 Lounge en el TC2000 y arrancamos de la mejor manera en la primera fecha: triunfo para Marcelo Ciarrocchi y tercer puesto para Hernán Palazzo. Arrancar así tonifica y mucho para el trabajo de todo el año. Nos sirve mucho tener tres Citroën C4 Lounge en TC2000 pista, esta categoría permite experimentar cosas que después se vuelcan al Súper TC2000".
Manuel Luque completa el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina
13-Mar-2018 (Prensa STC2000).- Manuel Luque, el actual campeón del TC2000, se integrará al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina para manejar uno de los cuatro Toyota Corolla de Súper TC2000 que TGRA pondrá en pista para el torneo que comenzará el próximo fin de semana en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con 23 años de edad, Luque realizará su debut oficial como piloto titular en el Súper TC2000 luego de haber participado con muy buenas actuaciones parciales de las ediciones 2015 y 2017 de los "200 Kilómetros".
Luque realiza su llegada al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina con tres temporadas de TC2000 en su haber, en las cuales fue progresando constantemente hasta convertirse en contundente campeón 2017, dos fechas antes del final de la temporada. Estos antecedentes deportivos y su condición de piloto en permanente evolución fueron las claves para que Toyota Gazoo Racing Argentina determinara la formalización del acuerdo que vinculará al equipo con uno de los pilotos jóvenes que mayor proyección tiene en este deporte.
De este modo, Toyota Gazoo Racing Argentina cierra la conformación de su plantel de pilotos 2018 para el Súper TC2000 con la continuidad de Matías Rossi, por octavo año consecutivo a bordo del Corolla y las incorporaciones de Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque, quienes tendrán su debut con Toyota desde el próximo fin de semana del 17 y 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
“Estoy muy feliz de anunciar mi incorporación al Toyota GazooRacing Argentina, es un gran orgullo poder integrarme a semejante equipo para hacer mi debut oficial como piloto titular en el Súper TC2000. Comienza ahora una nueva etapa en mi carrera deportiva y voy a dar lo mejor de mí para que junto con Toyota podamos tener muy buenos resultados. Soy consciente que daré mis primeros pasos en una categoría muy competitiva y por eso mi objetivo es ir de menor a mayor, pero sabiendo que en cada salida a pista buscaré dar lo mejor para responder con resultados el respaldo que Toyota Gazoo Racing Argentina me está dando en esta oportunidad”, señaló Manuel Nicolás Luque nacido el 25 de Mayo de 1994 en la ciudad de Santa Fe y actuamente reside en Sauce Viejo. Su debut en el automovilismo fue 2011 y en su carrera deportiva ha logrado ser Campeón 2017 de TC2000 y Sub-campeón 2013 de Fórmula Renault 2.0.
Milla se suma al Sportteam
07-Mar-2018 (Prensa ST).- El equipo que dirige Sergio Polze llegó a un acuerdo con el piloto de Campana, Matías Nicolás Milla, y gracias a la colaboración de la petrolera Axion Energy estarán en la grilla de partida de la temporada 2018 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Entre las últimas horas de este martes y primeras horas del miércoles el Sportteam llegó a un acuerdo con Axion Energy para la continuidad del equipo dentro de la categoría más tecnológica del país, donde Milla será el representante del equipo con sede en la localidad bonaerense de Nueve de Julio.
Milla nació el 3 de Enero de 1985, en Campana, Buenos Aires, obtuvo 30 campeonatos de Karting. Representó a la Argentina en varias oportunidades y compitió en la Fórmula 3 Española, en la Fórmula Renault 2.0 Eurocup y en la Fórmula Renault Alemana.
En 2013 debutó en TC2000 y se consagró Campeón Argentino de la especialidad. Al año siguiente ascendió a Súper TC2000 y en total disputó 55 competencias, en dos equipos: el YPF-Chevrolet (2014) mientras que representó a Toyota durante las temporadas 2015, 2016 y 2017.
Gracias al aporte de Axion, el equipo de Sergio Polze dará continuidad a su participación en el campeonato argentino y sudamericano luego de haber finalizado su vínculo como equipo oficial de Renault a fines de 2017.
Declaraciones
Sergio Polze:
“Todavía estoy nervioso, sorprendido y gratificado por haber recibido en las últimas horas que una empresa tan importante como Axion, y un piloto como Matías Milla, que surgió la posibilidad de poder hacer un año juntos en Súper TC2000. Con todo esto es imposible no sentirse motivados y no tener toda la fuerza para poder hacerlo. A partir de ahora trabajaremos a full para poder llegar de la mejor manera a la primera fecha y poder tener un muy buen año junto a Matías desde el inicio. Muy agradecido por su confianza y la de Axion, las cuales me llena de orgullo. Desde ya tenemos la cabeza puesta en dejar el alma como siempre para llegar al debut y poder arrancar el año con el pie derecho”.
Matías Milla: “Estoy muy feliz por mi incorporación al Sportteam junto a Sergio Polze y muy contento de cómo me recibieron. Tenía muchas ganas de seguir en la categoría y se cerraban las puertas, pero por suerte existe hoy esta oportunidad. Estoy muy contento por confirmar mi continuidad dentro del Súper TC2000, en un gran equipo como el que dirige Sergio Polze, que siempre fue protagonista. Sinceramente lo armamos en muy poco tiempo, pero estamos todos muy enchufados . Hay muchísima gente trabajando muy duro detrás de este proyecto para que todo salga bien. Tenemos el prestigio y la seguridad de contar con el apoyo de Axion Energy, lo cual me llena de orgullo. Será una temporada diferente para mí: estuve mi primer año con el equipo Chevrolet, luego tres campeonatos representé a Toyota y ahora comienzo una nueva etapa. Confío en tener una buena temporada, esperamos que sea un gran año ya desde la primera fecha”.
Lanzaron la temporada 2018 con un "Súper Desafío en Carlos Paz
03-Mar-2018 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 comenzó las acciones promocionales para el arranque de la temporada con el “Súper Desafío Presentación Carlos Paz 2018”, ante una multitud que se acercó a disfrutar de este evento con el lago y las montañas de fondo, dando un marco inmejorable a este lanzamiento.
La costanera del Lago San Roque adquirió un color y sonido especial al transitar a alta velocidad los vehículos del Súper TC2000 a lo largo del trazado de 1.300 metros. Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) fueron los pilotos que se hicieron presentes en evento promocional que tuvo su desarrollo en la “Perla de Traslasierra”.
Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) se mostró feliz de seguir en la categoría y de estar presente en este evento: “Estoy muy contento de que sea en Córdoba este evento, hay mucho público, así que es especial en lo personal. Es muy importante para mí seguir en el Súper TC2000 y representar a Citroen, espero que podamos tener una gran temporada”.
Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, comentó: “Es muy bueno empezar acá en Córdoba, donde están la mayoría de los equipos, pero lo más importante es realizar este tipo de evento para toda la familia. La idea es acercar la categoría con la gente, así que por eso trabajamos para lograr este objetivo. Las terminales siguen apoyando al Súper TC2000, por eso nos llena de orgullo eso”.
“Es un evento muy lindo acá en Carlos Paz, compartir esto tan cerca de la gente es hermoso. El público va a poder disfrutar del sonido hermoso de estos autos y sentir las sensaciones que nosotros disfrutamos”, expresó Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF).
Martín Moggia (Renault Sport) dijo: “La verdad que estar tan cerca de la gente es hermoso. Le agradezco a la categoría que nos dé la posibilidad de participar en este tipo de eventos, que es muy importante para todos”.
Luego fue el turno de Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), quien añadió: “Es muy lindo compartir con la gente este tipo de evento. Me pone muy contento seguir formando parte de la categoría y representar una marca como Toyota. Espero responder de la mejor manera toda la confianza que me brindaron”.
En tanto, Gabriel Raies (Agencia Córdoba Turismo) explicó: “Traer a Córdoba un evento como esto es importantísimo para nosotros. Las montañas y el lago le dan un marco impresionante. Estamos muy felices, porque cada vez más gente elige nuestra provincia para veranear”.
Santos Benigno Laciar, campeón mundial del Boxeo, estuvo presente en el evento: “Es un gusto enorme para mí que me hayan invitado. Me encanta el automovilismo y más el Súper TC2000. Estas acontecimiento le hacen muy bien a Córdoba y al deporte”.
Los distintos VIP, la pista de autos eléctricos, una banda musical y juegos para niños, fueron los puntos elegidos por los asistentes para vivir un show a pleno para toda la familia. El evento fue transmitido en vivo y en directo por TyC Sport para todo el país.
Nace el Peugeot Junior Team
02-Mar-2018 (Prensa PJT).- Siempre en la búsqueda de los mejores resultados en una categoría tan competitiva como el Súper TC2000, tendiendo a la excelencia deportiva, nace el Peugeot Junior Team. Con la exitosa experiencia técnica del DTA Racing y el espíritu de Escudería FE (Fuerza Eugenio), el nuevo equipo tendrá a Alessandro Salerno y Bruno Armellini como pilotos.
En 2017 la Escudería FE creció hasta convertirse en la única estructura del país en contar con la escalera soñada para el buen desarrollo de los pilotos profesionales, partiendo del karting, continuando con la Fórmula Renault 2,0 y el TC2000, para llegar con las mejores herramientas al Súper TC2000. Pero los resultados no lograron ser los proyectados.
Para esta temporada 2018 se pensó en grande, pero partiendo de lo pequeño. Por eso, Rubén Salerno se alineó con "Kiko" Armellini dando forma al Peugeot Junior Team, que tiene sede en San Nicolás frente a los talleres del DTA Racing y el equipo oficial Peugeot, y contará solo con dos Peugeot 408 sobre los cuales ya se realizó un trabajo integral para dejarlos en las mejores condiciones de cara al inicio de temporada.
El Peugeot Junior Team tendrá como directores a "Kico" Armellini y Ruben Salerno, la dirección técnica será de Peugeot Sport, mientras que el director deportivo será Lucas Armellini y el ingeniero técnico Fernando Bulla. Agustín Lima Capitao, piloto del DTA Racing en TC2000, tendrá la función de asistente en pista.
El Reglamento de campeonato para el 2018
01-Mar-2018 (Prensa STC2000).- La CDA del ACA dio a conocer el Reglamento del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC20000 correspondiente a la temporada 2018.
Para descargar el reglamento ingrese aquí.
Se presentó el equipo Chevrolet YPF para la temporada 2018
28-Feb-2018 (Prensa ECHYPF).- Por segundo año consecutivo, el equipo Chevrolet YPF contará con el mismo plantel en el Súper TC2000 al volante de los cuatro Chevrolet Cruze que serán manejados por Agustín Canapino, Bernardo Llaver, Manuel Mallo y Facundo Conta.
En la presentación a la prensa, además, estuvieron presentes Carlos Zarlenga, Presidente de General Motors Mercosur; Carlos Menéndez Behety, Chief Marketing Officer de YPF; Jorge Maiquez, Racing Manager y Luciano Monti, Director del Equipo Pro Racing. Luego de revelarse el diseño que tendrán los autos en 2018, se confirmó la continuidad junto a Pro Racing por seis años más.
Agustín Canapino, campeón de la categoría en 2016 y subcampeón 2017, buscará ganar otra vez el torneo de pilotos y, junto al equipo, repetir el campeonato de marcas alcanzado por Chevrolet YPF en 2017.
En su segunda temporada junto al Equipo Chevrolet YPF, el mendocino Bernardo Llaver será otra de las cartas que la escudería tendrá en la pelea del título.
Por su parte, Manuel Mallo y Facundo Conta finalizaron 2017 con protagonismo entre los diez mejores, y en su tercer año junto a la escudería, ambos pilotos trabajarán para mantenerse en la pelea de los puestos de vanguardia.
El campeonato 2018 de Súper TC2000 comenzará el 18 de marzo en el Autódromo de Buenos Aires.
Declaraciones
Carlos Zarlenga
(GM): “Estamos muy felices con el Equipo Chevrolet YPF de STC2000 y con muchas expectativas de repetir el Campeonato de pilotos obtenido en 2016 y el de marcas en 2017. Un año más que empieza, que estamos cerca de la categoría y muy contentos. El año pasado fue un gran año, salimos segundos, fuimos campeones de marcas y seguimos invirtiendo a largo plazo. Hoy anunciamos el contrato con Pro Racing por seis años. Esto nos da la posibilidad de construir a largo plazo y seguir trabajando en equipo. El Súper TC2000 es una categoría excelente para las marcas, que permite tener un auto con tu carrocería y eso hace una gran competencia. El público de la categoría se hace fans de la marca también. Nuestro Cruze está en su mejor momento y esperamos que tenga una gran performance en 2018".
Carlos Menéndez Behety (YPF): “Es estratégico para nuestra empresa formar parte del equipo Chevrolet YPF, a través de nuestra alianza con General Motors. El súper TC2000 es la categoría más disruptiva en cuanto a tecnología e innovación, al igual que nuestros productos, en los que buscamos la superación constante. La competencia va a ser una demostración y una verdadera prueba de la performance de nuestros combustibles y lubricantes”.
Agustín Canapino: “Tengo las mejores sensaciones antes del inicio de temporada, siempre las expectativas se renuevan. Es un gran orgullo y honor empezar un nuevo año en el Equipo Chevrolet YPF. Como siempre, el objetivo es pelear el campeonato hasta el final, venimos de ganar el título en 2016 y en mi caso ser subcampeón en 2017, por eso queremos ser protagonistas otra vez. No tengo dudas que dentro del Equipo Chevrolet YPF vamos a poder pelear todo el año".
Bernardo Llaver: “Estoy con muchísimas ganas de empezar un nuevo año en el Súper TC2000. Contento de permanecer en el equipo Chevrolet YPF, sin duda uno de los mejores del país. Representar nuevamente a este equipo es un orgullo, un placer enorme. Como principal objetivo intentaremos revalidar el campeonato de marcas y obviamente buscaremos ganar carreras y pelear el torneo de pilotos".
Manuel Mallo: “Estoy muy contento por la confianza que me brinda una vez más el Equipo Chevrolet YPF. Trabajaremos duro junto a mis compañeros para lograr el máximo objetivo: los dos campeonatos. Estamos bien consolidados, los cuatro pilotos nos llevamos muy bien y eso trae los resultados. Seguiremos por este camino para dejar a Chevrolet e YPF en lo más alto, creo que nos espera un gran año".
Facundo Conta: “Estoy contento de arrancar un nuevo año, el tercero para mí junto al Equipo Chevrolet YPF. Llego más afianzado, consolidado dentro de la escudería y la categoría. Representar a este equipo es un orgullo enorme y creo que podemos tener un gran año en lo deportivo. Ya visité las instalaciones, vi los trabajos previos y teniendo en cuenta que terminamos muy bien 2017, tengo mucha confianza para lo que viene. En lo personal estoy entrenando mucho, con toda la energía puesta en el inicio".
Ardusso recibió su trofeo de campeón del STC2000 Codasur
22-Feb-2018 (Prensa RSA).- El Campeón Argentino y Sudamericano de STC2000 estuvo presente en la “Gala de Premiación de Campeones 2017".
En la noche de ayer se realizó la “Gala de Premiación de los Campeones 2017” de las diversas categorías que agrupa la Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana (CODASUR), y nuestro país estuvo representado por el reciente Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Facundo Ardusso.
El piloto de Renault Sport fue premiado en un evento llevado a cabo en el Howard Johnson Hotel & Convention Center de la ciudad de Carrasco, en la República Oriental del Uruguay. También formaron parte de esta gala Antonio Abrazian (presidente de STC2000), el ingeniero Carlos García Remohí (presidente de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino y vicepresidente FIA Sports), Ricardo Caballero (Jefe Administrativo de la CDA del ACA) y las principales autoridades de las categorías más importantes del continente.
Además del Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, recibieron sus distinciones los monarcas de Stock Car, Rally Sudamericano, Porsche GT3 y Turismo Histórico.
La CODASUR, representante de la FIA en América, está integrada por la CDA del Automóvil Club Argentino, la Confederación Brasileña de Automovilismo, el Touring y Automóvil Club de Paraguay, la Federación Chilena de Automovilismo Deportivo, el Automóvil Club Boliviano, el Touring y Automóvil Club de Perú y el Automóvil Club de Uruguay, que fue el gran anfitrión en esta oportunidad.
Facundo Ardusso valoró mucho esta distinción y expresó: “Siempre es muy lindo recibir un premio, pero más lindo es haber generado contactos con pilotos de diferentes países, interiorizarme por su automovilismo y además establecer relaciones con directivos y presidentes de las distintas confederaciones que conforma la CODASUR. Fue una noche muy linda, que compartí con el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, con el presidente de la CDA del ACA Carlos García Remohí, quien apoya este tipo de premiaciones y trabaja año a año para que se repita.
Es un orgullo para mí haber recibido este premio, que es muy lindo y tendrá un lugar muy importante en mis vitrinas. No todos los días se reciben este tipo de distinciones. Disfrute mucho, fue una noche muy linda, que compartí con Marcelo Mercado y con Flavio Bonavena, periodista de Uruguay y conductor del evento, quien nos dio una gran hospitalidad, además de contarnos sus ricas anécdotas con Ayrton Senna, de quien estuvo muy cerca”
, culminó el piloto de Las Parejas.
Damián Fineschi se suma al Toyota Gazoo Racing Agentina
22-Feb-2018 (Prensa TGRA).- El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) tiene el agrado de anunciar la incorporación de Damián Fineschi a su plantel oficial de pilotos para la temporada 2018 del Súper TC2000. Fineschi tendrá a su cargo la conducción de uno de los Toyota Corolla oficiales de TGRA.
El piloto de Quilmes (Buenos Aires) de 29 años debutó en el automovilismo en el 2003 y en STC2000 tiene 96 carreras disputadas, con una victoria y con dos poles.
Declaraciones
Darío Ramonda
(Presidente Toyota Gazoo Racing Argentina): “La llegada de Damián Fineschi a nuestro equipo Toyota Gazoo Racing Argentina nos llena de alegría y entusiasmo porque sabemos de sus capacidades tanto humanas como profesionales. Damián es uno de los pilotos jóvenes que naturalmente por su desempeño hemos observado de cerca en los últimos años y es por eso que nos sentimos muy satisfechos de poder contar con él al volante de uno de nuestros Toyota Corolla de Súper TC2000. Su llegada, que se suma a la de Julián Santero y a la continuidad de Matías Rossi nos permite avanzar en la confirmación de nuestro Equipo para esta temporada 2018, en la cual, como siempre, renovamos nuestros más elevados objetivos en el máximo nivel del automovilismo argentino”.
Damián Fineschi (Piloto oficial Toyota): “Estoy inmensamente feliz de incorporarme al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina y de poder continuar corriendo en el Súper TC2000. Me llena de orgullo tener la posibilidad de formar parte del selecto grupo de pilotos que defienden la marca Toyota en el automovilismo. Es una gran responsabilidad que asumo con profesionalismo y desde luego que daré el máximo para estar a la altura de los objetivos de éxito que naturalmente se propone un equipo como el Toyota Gazoo Racing Argentina. Personalmente creo que llego en un buen momento profesional y voy a intentar capitalizar cada instante junto con el equipo y con Rossi y Santero, mis nuevos compañeros, para mejorar continuamente y que entre todos podamos dar a Toyota y al resto de los sponsors los mejores resultados en una categoría muy competitiva como es el Súper TC2000”.
Marcelo Ambrogio (Renault Sport):
“Vamos a trabajar para defender todo lo conseguido en el 2017”
20-Feb-2018 (Prensa STC2000).- Marcelo Ambrogio, responsable de Renault Sport, contó cómo se prepara el equipo campeón para esta temporada 2018, habló de los cambios en la estructura y describió a Martín Moggia, que debuta este año representando a la marca francesa.
¿Qué trabajos están hicieron en el receso en los Fluence?
Se hicieron algunos trabajos de herrería que estaban programados para hacer en la temporada pasada, pero para no entorpecer el trabajo entre carrera y carrera, se decidieron dejar para este receso, así que ahora se están haciendo todas esas tareas. Además, se están realizando un repaso general de todos los elementos y las piezas del auto.
¿En qué etapa están los trabajos?
Los autos están terminando la etapa de pintura, ya tenemos algunos en el taller en el proceso de armado y los otros están llegando el fin de semana para ya arrancar con el armado definitivo.
¿Hay cambios en la estructura del equipo para este año? ¿Quiénes serán los ingenieros?
La estructura del equipo para este año va a sufrir algunos cambios. No está más en el equipo Nahuel Viano, que se fue a trabajar a un equipo de competición en España. Tampoco está junto a nosotros Gustavo Pernuzzi. Los ingenieros del equipo, es decir, los responsables técnicos son Alejandro Saparrat y Oscar Falcinelli.
Se incorporó Martín Moggia a Renault Sport, ¿Cómo lo definís?
Moggia es un chico joven, con mucho futuro. Hizo recién un año completo en Súper TC2000 y ya tuvo posibilidades pelear y ganar una carrera. Así que creemos que después del periodo de adaptación al auto y al equipo, va a ser un piloto para pelear en los puestos de adelante.
¿Cómo será el año de Súper TC2000?
Este año de Súper TC200 va a ser exactamente igual a todos los anteriores, una temporada muy peleada. Vamos a tener que trabajar mucho seguir desarrollando el Renault Fluence y ser competitivos fecha tras fecha. Creo que todas las marcas se prepararon de la mejor manera en este receso para ser fuertes desde el comienzo del torneo. Nosotros por supuesto que también, vamos a trabajar muchísimo para defender todo lo que conseguimos en el 2017.
Facundo Ardusso recibe el premio de CODASUR
19-Feb-2018 (Prensa STC2000).- Este miércoles 21 de Febrero, el Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 Facundo Ardusso, acompañando por el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, participará de la “Gala de Premiación de los Campeones 2017” que entrega CODASUR.
En el evento, que se llevará a cabo en el Howard Johnson Hotel & Convention Center, ubicado en Carrasco, Uruguay y que comenzará a partir de las 20.30 horas, recibirán sus trofeos los distintos campeones de las categorías Súper TC2000, Rally Sudamericano, Stock Car, Porsche GT3 y Turismo Histórico.
Ardusso será acompañando por el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, de la misma forma que en 2017 lo hizo con Agustín Canapino cuando recibió la distinción en el circuito Hermanos Rodríguez de México.
La gala contará con la presencia del Presidente de la FIA Jean Todt y de todas las entidades asociadas. El presidente de la CDA del ACA Ingeniero Carlos García Remohí representará a nuestro país.
Federico Iribarne confirmado como piloto del Citroën Total Racing
16-Feb-2018 (Prensa CA).- El joven piloto, Sub Campeón 2017 del TC2000 y con experiencia en categorías promocionales europeas, será finalmente el encargado de conducir el tercer Citroën C4 Lounge oficial de la escuadra comandada por Javier Ciabattari y Alberto “Cachi” Scarazzini.
Iribarne se suma de esta manera a Manuel Urcera y Facundo Chapur y debutará en el inicio del campeonato, previsto para el 18 de Marzo en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Casi exactamente un mes antes del inicio del certamen, la marca francesa confirma la alineación titular de pilotos que conducirán en 2018 la tríada de Citroën C4 Lounge oficiales: Federico Iribarne –bonaerense, oriundo de la ciudad de Lanús y nacido en 1998– se suma a los ya anunciados José Manuel Urcera y Facundo Chapur y enfrenta su primera temporada completa en la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Luego del primer año de experiencia en la división top del automovilismo local –donde conoció dos veces el sabor de la victoria y puso en pista por primera vez el Citroën C4 Lounge–, Citroën levanta la vara, deja claro que en 2018 sale a luchar de manera decidida por el Campeonato de Marcas y de Pilotos y conforma, una alineación sólida y equilibrada, que combina experiencia, velocidad y juventud.
Federico Iribarne es una de las promesas más sólidas del automovilismo nacional. Debutó profesionalmente en el año 2014 en la Fórmula Metropolitana y rápidamente participó en el TC2000. En 2016 –paralelamente a esta divisional– tuvo una incursión europea en Fórmula 4 italiana y, en 2017, además de correr en el TC Mouras, tuvo continuidad en el TC2000 en la estructura de Javier Ciabattari y Alberto Scarazzini– y después de una gran temporada se llevó el subcampeonato nacional.
Declaraciones
Federico Iribarne:
“Llegar a un equipo de la magnitud del Citroën Total Racing es un sueño para mí. Competir en una categoría top del automovilismo sudamericano y de la mano de una marca como Citroën representa un gran desafío y también una responsabilidad. Espero tener un muy buen año y, lógicamente, me ilusiono mucho y tengo expectativas… pero con los pies sobre la tierra: el objetivo es llegar siempre que pueda en la zona de puntos y lo más arriba posible, pero sin desesperarme. El Súper TC2000 tiene relieve internacional, si bien traigo una gran experiencia del TC2000 y los autos son similares en muchos aspectos, ahora voy a conducir un vehículo mucho más rápido, que perdona menos. Tuve la chance de manejar uno en General Roca y quedé sorprendido por la velocidad final y el poder de los frenos. ¡Tengo claro que hay mucho por aprender… pero éste es un equipo con los mejores profesores!: recuerdo cómo Manu siempre me aconsejaba de chico cuando corría en la Fórmula. A Facu lo conocí estos días y también espero aprender mucho de él y de su experiencia en el STC2000”.
Alberto Scarazzini (Director Deportivo): “Es una alegría sumar a nuestras filas a Federico, es un piloto joven, muy joven, que ya tiene transitada su experiencia en el automovilismo local y también en Europa. A pesar de su corta trayectoria cuenta con resultados muy interesantes, de hecho, bajo la estructura de nuestro equipo obtuvo el subcampeonato de TC2000, lo que nos permite tener la posibilidad de hacer este año Súper TC2000. Tiene un potencial tremendo que deberemos saber llevar para que se sienta cómodo y gane confianza. Siempre nos gusta tener un piloto joven que, con las herramientas necesarias, pueda demostrar su valía. Conformamos una escuadra muy valiosa para enfrentar este campeonato 2018: Iribarne se suma a una estructura sólida, con Urcera en un gran momento –es muy joven y suma gran experiencia, nos conocemos muy bien y es el momento indicado para que aspire cosas importantes–. Y Chapur es un caso similar, joven, pero con probada experiencia y resultados, ya trabajamos juntos y lo hicimos muy bien. Su llegada es muy positiva y nos permite abrigar esperanzas de pelear cosas importantes en 2018”.
Nuevas funciones de las promotoras
14-Feb-2018 (Prensa STC2000).- En sintonía con los cambios sociales en la Argentina y en el resto del mundo, Súper TC2000 y TC2000 fijan su postura para la participación de las promotoras en sus actividades. En línea con políticas y acciones que se acordaron de manera conjunta con equipos, marcas y sponsors, se elimina su uso para acciones que estrictamente se desarrollen como exhibición de publicidad.
Tanto Súper TC2000 como TC2000 promoverán la incorporación de personal de ambos sexos para funciones promocionales, con una vestimenta similar a la del resto del equipo, y eliminará la exhibición de las promotoras como fondo de las notas de televisión o audiovisuales de la transmisión oficial.
Esta decisión no afecta las fuentes de trabajo del personal actualmente dedicado a funciones promocionales, sino que posibilita, aún más, la creación de nuevas acciones activas, que involucrarán con mayor presencia al cliente dentro del evento.
Si bien a partir de ahora estará prohibida su participación en la calle de boxes, el personal de promociones estará habilitado para desempeñar sus funciones tanto en el paddock como en los patios de boxes y de marcas.
Con el objetivo de continuar con la evolución y promover las oportunidades de igualdad a todos los participantes del automovilismo argentino, Súper TC2000 y TC2000 trabajan en esa línea, más allá de prácticas que fueron clásicas en la actividad en su conjunto pero que ya no concuerdan con las normas sociales actuales.
Antonio Abrazian (Presidente de Auto Sports S.A.)
El Pro Racing sigue con las tareas de pretemporada
09-Feb-2018 (Prensa PR).- A un mes del inicio de la temporada 2018 de TC2000, el equipo Pro Racing trabaja en los Chevrolet Cruze y en los motores de la categoría.
Con el claro objetivo de ser protagonistas desde el inicio, el equipo Pro Racing realiza una fuerte pretemporada en Córdoba. El comienzo de la temporada de TC2000 será el 10 y 11 de Marzo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
En el complejo deportivo de la escudería, se desarrollan tareas sobre los Chevrolet Cruze, además de construir dos nuevos vehículos. Por otra parte, se realiza el service para todos los motores del TC2000, tarea que Pro Racing ya venía realizando también en 2017.
El inicio de un nuevo certamen será dentro de un mes y en los próximos días Pro Racing espera confirmar el plantel de pilotos con el que buscará pelear el campeonato.
Javier Ciavattari (Citroën Total Racing Súper TC 2000 Team)
“Queremos llegar con posibilidades al final del torneo”
09-Feb-2018 (Prensa STC2000).- A poco del comienzo de la temporada, el director técnico del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team, Javier Ciabattari, contó cómo se preparan para afrontar el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, qué expectativas tiene para el año y elogió el nivel mundial que tiene la categoría.
¿Qué trabajos hicieron sobre los Citroën en este receso?
“Hicimos modificaciones no solo en la parte estructural sino en la geometría de suspensión. Trabajamos muy duro sobre los Citroën C4 Lounge en la parte aerodinámica y en la revisión general. Con todos los datos que recogimos a lo largo del año, pusimos foco en los puntos débiles que tuvimos en los distintos circuitos para buscarle soluciones y lograr una mejor performance”.
¿En qué porcentaje de desarrollo crees que están hoy los Citroën?
“Estamos en el inicio del desarrollo. Este será el segundo año de la marca y del modelo. Nuestros rivales tienen los desarrollos hechos y esa información es de gran utilidad. Queremos afianzar la marca dentro del Súper TC2000. Nuestro trabajo es constante. Nos falta seguir trabajado con el auto en pista”.
Ya tuviste dentro de tu estructura pero con otra marca a Urcera y a Chapur, ¿Cómo definís a cada uno?
“Cuando compartieron el equipo, tanto Urcera como Chapur anduvieron muy rápido, se estudiaban entre ellos y fue un año muy bueno. Los dos llegaron al final del campeonato, luchando por el título. Espero que este año sea de la misma manera. Necesitamos ser regulares y queremos llegar al fin de año peleando el título”.
¿Quiénes serán los rivales en marcas y en pilotos este año?
“En Súper TC2000 muchos pilotos llegan con posibilidades de ser campeones. Rivales son todos. Todos los equipos son fuertes, cada uno tiene una característica diferente que lo destaca. Nosotros queremos llegar con posibilidades a las últimas fechas”.
¿Cómo pensás que será el año del Súper TC2000?
“El Súper TC2000 siempre creció. A nivel mundial tiene los autos de turismo más rápidos. Es imposible compararla con otra categoría de autos de turismo. El TCR, que reemplaza al WTCC, tiene un campeonato mundial con un auto inferior al de Súper TC2000. En el mundo hablan de la categoría. Esa posición la ganó hace muchos años y la sostuvo en el tiempo. Yo como técnico miro y comparo con otras categorías a nivel mundial y no hay comparaciones. Reglamentariamente el Súper TC2000 no tiene ninguna compensación para igualar las marcas y los modelos, salvo la reducción del área frontal de las distintas terminales. Las piezas comunes hacen que todos tengamos las mismas armas para competir. Nosotros debemos estar orgullosos de haber logrado este auto tan potente, con las prestaciones que tiene y además que cualquier marca pueda entrar y competir con las mismas condiciones”.
José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC 2000 Team)
"Demostramos que Citroën llegó para hacer cosas importantes”
05-Feb-2018 (Prensa STC2000).- José Manuel Urcera aseguró que el objetivo de la marca francesa es ganar el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Afirmó que la llegada de Facundo Chapur elevará el nivel del equipo y que “hay una gran oportunidad para luchar por el título.”
"Manu" Urcera participó desde el minuto cero del desembarco de Citroën en la categoría más tecnológica de Sudamérica. Tiene además el orgullo, de haberle dado a la marca francesa la primera victoria de su historia dentro del Súper TC2000, precisamente en la carrera debut, hace poco menos de un año.
“Más allá de ese primer punto de arranque, con el triunfo en el debut en el autódromo de Buenos Aires, con las tribunas repletas –que fue el momento más feliz del año en lo personal–, creo que el 2017 fue un año de mucho aprendizaje. Si bien ganar es lo más lindo y por lo que luchamos todos, la verdad es que sacamos las mejores enseñanzas cuando las cosas no se dieron. Rescato el habernos sobrepuesto a determinadas circunstancias que no eran favorables y aprender a conocer al Citroën C4 Lounge”, comentó el piloto patagónico sobre la temporada anterior.
Con respecto a las expectativas de cara al inicio del nuevo certamen expresó: “Tenemos que ser inteligentes, astutos. Sabemos que contamos con un gran potencial y que no llegaremos a cada circuito con la incógnita de saber cómo responderá el auto. Me gusta analizar cada carrera, trabajar con el equipo en todos los detalles, cada fecha en particular. El resultado, llega después de sumar las partes. Salir campeón es el objetivo de todo el equipo y el mío en particular”.
El calendario 2018 comenzará el 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mismo escenario en el que Urcera triunfó en la primera fecha de la temporada pasada. “No lo tomo como referencia. En su momento fue muy importante porque debutábamos y para sorpresa de muchos, ganamos. Pero este año no tenemos la presión de alcanzar esa primera victoria. Ya demostramos que Citroën llegó a la categoría para hacer cosas importantes. Esta temporada creo que sería erróneo tomar de referencia ese triunfo. Vamos a correr un campeonato para pelearlo hasta el final y para eso hay que sumar en todas las fechas. Si se puede ganar y está el auto, mejor… pero el objetivo es salir campeón y para eso debemos estar todas las fechas entre los cinco mejores”.
Urcera tendrá un nuevo compañero de equipo: Facundo Chapur. “Con Facundo nos conocemos desde el 2015. En realidad desde antes, pero en ese año fuimos compañeros de equipo bajo esta misma estructura con otra marca. Tuvimos algunos roces compitiendo pero todo quedó en la pista, como debe ser. Nuestra relación es muy buena. Representamos a una marca con intereses y objetivos comunes. Vamos a trabajar para poner a Citroën en lo más alto. Se dice, y es real, que el primer rival de uno es el compañero de equipo, porque tiene el mismo auto, las mismas condiciones… cuando ese compañero tiene un gran nivel me obliga a ser mejor, a andar más rápido, a estar más concentrado. Por eso estoy seguro que la llegada de Facundo (Chapur) va a alimentarnos positivamente. Él va a elevar su nivel y yo el mío, y eso hará que la marca esté adelante. Hay una gran oportunidad para luchar por el título y no queremos desaprovecharla”.
Leonel Pernía (Renault Sport): “Queremos defender el título”
01-Feb-2018 (Prensa STC2000).- El del Tandil aseguró que el objetivo de la “Casa del Rombo” para esta temporada es retener la corona del Súper TC2000 conseguida por Facundo Ardusso. Leonel Pernía también hizo un balance de su 2017 en el Renault Sport y afirmó que darán pelea nuevamente.
El "Tanito" lejos de distenderse, afirmó que buscarán retener la corona.
“Por más que en los últimos años obtuvimos los títulos de marcas, equipos y ahora el de pilotos, no me hace pensar que tengamos una gran supremacía sobre el resto. Respeto y valoro muchísimo el nivel de los rivales, tanto en lo técnico como en lo conductivo. Estoy seguro que volveremos a dar pelea”, afirmó.
Sobre la incorporación de Martín Moggia, y la continuidad de Facundo Ardusso y Emiliano Spataro, Pernía cree que Renault Sport conforma un gran equipo de trabajo. “Somos un plantel de pilotos con muchas ganas de entregar todo para que Renault Sport pueda cumplir sus objetivos”, comentó.
"Leo" Pernía también analizó su temporada 2017 diciendo: “Faltó sumar más puntos y se debió a un error mío en Rosario, donde intenté ganar la carrera. El resto es la confiabilidad”.
La CDA visitó el autódromo de San Nicolás
31-Ene-2018 (Prensa STC2000).- La CDA del Automóvil Club Argentino, en conjunto con el equipo de trabajo de Súper TC2000, visitaron hoy las obras que se llevan a cabo para la construcción del nuevo autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires. El escenario tendrá una extensión aproximada de 4000 metros con tres variantes. El playón de boxes cuenta con una superficie de 12.000 m2.
El arquitecto Raúl Salazar, encargado de la construcción, recibió la visita de Rubén Anselmo quien por pedido de la CDA del ACA, realizó la inspección de los trabajos que se están realizando en la pista, mientras que el equipo de trabajo de Súper TC2000 relevó la infraestructura que se necesita para recibir a la categoría más tecnológica del Cono Sur.
Las tareas siguen a buen ritmo y dentro de los plazos programados: se construye la torre de cronometraje, los dos edificios que se utilizarán para los sanitarios de la zona de boxes y se colocó la primera capa de asfalto en algunos sectores de la pista. El playón de boxes, que ya está terminado, tiene una superficie de 12.000 m2.
La CDA del ACA y el equipo de trabajo de Súper TC2000 programaron realizar visitas en los próximos meses, para continuar supervisando el avance de las obras.
El autódromo de San Nicolás será inaugurado el 6 y 7 de Octubre, cuando el Súper TC2000 desarrolle la décima fecha de la temporada 2018.
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina)
“Será un campeonato peleado y difícil”
31-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) es optimista de cara a un nuevo año que comenzará en Súper TC2000 el 18 de Marzo en el autódromo de Buenos Aires. Confía en el potencial del Corolla, cree que puede conseguir una victoria en la primera fecha y no descarta a nadie en la pelea del título. Para Rossi el campeonato será “peleado y difícil”.
En primer término se refirió al comportamiento del Toyota en su debut: “El potencial que mostró el nuevo Corolla fue muy bueno. En el debut del auto, en un circuito que a nosotros nos cuesta mucho como sucede en Córdoba, clasificamos en el puesto seis. Eso es muy bueno”.
Con respecto al trabajo de investigación que lleva adelante el equipo en Alemania, expresó: “Es muy importante que el Corolla haya viajado al Toyota Motorsport de Alemania para poder así, obtener mayor información en cuanto a la aerodinámica”.
Sobre las necesidades para pelear el torneo, el “Misil” comentó: “Se necesitan pelear las clasificaciones y aprovechar las carreras sin penalizaciones. Además hay que ser regulares, que en definitiva fue lo que hizo Renault Sport el año pasado y se terminó llevando el título”.
Rossi no descarta a nadie en la pelea del título. “Todas las marcas tienen posibilidades, no hay que descartar a nadie. Creo que el campeonato lo van a luchar los mismos pilotos de siempre. Seguramente será un torneo muy peleado y difícil. El año pasado la revelación fue Martín Moggia, no sé quién será esta temporada, no hay que descartar a nadie”, afirmó.
El Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 comenzará el 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, circuito del agrado del piloto de Del Viso. “Me sienta muy bien, tuve la posibilidad de ganar y subirme en varias ocasiones al podio. Podemos comenzar con una victoria, somos muy optimistas debido al gran trabajo que estamos realizado en la pretemporada”.
Ulises Armellini (Team Peugeot Total Argentina)
“Todas las terminales van a pelear hasta la última competencia”
29-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Ulises Armellini, director general del Team Peugeot Total Argentina, anunció que están construyendo unidades nuevas, explicó que significa el regreso de Néstor Girolami a la estructura y anticipó como cree que será el campeonato 2018.
Cerraron una temporada muy buen con Peugeot, ¿Cómo pensas que será este año para ustedes?
El 2017 ha sido un muy buen año para nuestro equipo. Finalizar con tres autos en los diez primeros del campeonato es muestra de ello. Pero fundamentalmente el logro más importante es el haber creado bases sólidas para pelear los campeonatos futuros. Partiendo de esa base, el 2018 es promisorio para Peugeot.
¿Están construyendo autos nuevos?
Estamos construyendo unidades nuevas, las que indudablemente son fruto de la experiencia de la temporada pasada. La categoría está muy competitiva y el constante desarrollo conduce a reemplazar las unidades con frecuencia.
¿Qué significa el regreso de Néstor Girolami?
Sin dudas “Bebu” jerarquizará todos los integrantes de la estructura. Desde los mecánicos a sus compañeros. Indudablemente mejorará nuestro promedio como equipo.
¿Contarán esta temporada con el asesoramiento de Enrique Scalabroni?
Enrique sigue incorporado al equipo y es un valor adquirido para Peugeot. Nos enorgullece sobre manera contarlo entre los integrantes de nuestro plantel.
¿Concurrirá a las carreras?
Es nuestro “Conceptual Designer”, y como tal, si la necesidad del equipo es que concurra a las competencias, así será.
¿Cómo crees que será el campeonato 2018?
Vamos a tener un campeonato 2018 muy reñido. Pienso que todas las terminales van a pelear hasta la última competencia. Y sin dudas eso será excelente desde el punto de vista del espectáculo.
Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet)
“En Buenos Aires estaremos en la pelea”
29-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Agustín Canapino (Equipo YPF Chevrolet) se prepara junto al Equipo YPF Chevrolet para afrontar una nueva temporada del Súper TC2000, que comenzará el próximo 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El arrecifeño analizó el primer compromiso del año, el rendimiento del Chevrolet Cruze y el nivel de la categoría.
“No tengo dudas que en Buenos Aires vamos a estar en la pelea. Nos estamos preparando para eso. Ganamos en los 200 Kilómetros del 2016”, dijo Canapino.
Luego se refirió al Nuevo Cruze: “El auto es muy rápido, hemos realizado varias poles y ganado otras tantas carreras. Después del Renault Fluence, que fue el auto a batir durante 2017, fuimos los mejores. Si este año podemos conseguir regularidad y tener un poco más de suerte, no tengo dudas que tenemos potencial para pelear el campeonato”.
“¿Cuál es mi objetivo para este año?: Al igual que todos los campeonatos, es llegar a la última fecha con chances como lo hicimos las últimas dos temporadas. Después si se logra o no depende de muchos factores”, aseguró "El Titán".
Sobre la temporada 2017, comentó: “Faltó un poco de suerte los domingos con algunos abandonos que tuvimos, pero principalmente le atribuyo el mérito a Facundo (Ardusso) y a su equipo (Renault Sport) que fueron los justos y grandes ganadores del campeonato. La principal virtud es que fueron muy confiables a lo largo de toda la temporada”.
Consultado por la competitividad de Súper TC2000, dijo: “El Súper TC2000 es muy competitivo. Para poder salir campeón de una categoría de semejante nivel y con tanto prestigio hace falta que todas las partes funcionen excelente. Cuando fallas, los otros te superan”.
Urcera y Chapur tienen un solo objetivo: Citroën campeón
26-Ene-2018 (Prensa CA).- En poco más de un mes se pone en marcha otra temporada del STC2000 –en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires– y Citroën sale a buscar su primer título con nueva formación de pilotos. Con distintos temperamentos y trayectorias, José Manuel Urcera (JMU) y Facundo Chapur (FC) conforman una de las duplas más sólidas del 2018. Relajados en Pinamar reflexionaron sobre este 2018 en el Super TC2000 junto al Citroën Total Racing.
Se los nota enchufados, atentos, compenetrados, con muy buena química a la hora de activar acciones de marketing y comunicación junto a Citroën… y con inocultables ganas de subirse lo más pronto posible al C4 Lounge, su herramienta de trabajo para este año. Casi como esperando, paradójicamente, que culminen las esperadas vacaciones –después de un 2017 muy intenso para ambos– para, de nuevo, calzarse el casco y acelerar a fondo.
Son “viejos” conocidos, rivales que se respetan… pero no se regalan nada en la pista, fiel a su espíritu ultra competitivo. Pero abajo del auto es todo más relajado y las bromas se suceden sin condicionamientos. Su paso por La Maison Citroën en Pinamar, de cara al inicio del certamen del Súper TC2000 el próximo 18 de Marzo, dejó en el aire un desafío tácito: este es el año para consolidar la experiencia, crecer y luchar en equipo por el Campeonato.
Uno patagónico, José Manuel Urcera (26), participó desde el minuto cero en el desembarco de la Marca en la categoría más tecnológica de Sudamérica y tiene el orgullo de haberle dado a Citroën el primer triunfo de su historia en el STC2000, precisamente en la carrera del debut, hace poco menos de un año. El otro, Facundo Chapur (24), inocultablemente cordobés, viene de un equipo protagonista del certamen pasado, donde obtuvo su primer triunfo en la categoría. Ambos saben que llegan al Citroën Total Racing del Súper TC2000 para seguir creciendo y, fundamentalmente, consolidar esa experiencia ganadora. Juntos, combinan los atributos necesarios para potenciar un equipo que tiene en claro su objetivo y cómo concretarlo.
- ¿Te imaginabas este año sin correr en el Súper TC2000?
FC: ¡Estuve cerca ja! La verdad es que estuvo difícil el fin de año. Complicado. Pero se trabajó mucho –y esto es literal–, para arribar a esta posibilidad y que hoy sea integrante de este equipo. Y en ese trabajo quiero destacar que Javier Ciabattari hizo mucho para poder sumarme a Citroën en esta temporada; por suerte se dio y estoy muy conforme y contento de llegar a la marca. Con muchas ganas de empezar a trabajar.
- ¿Qué es lo que rescatan de la temporada 2017?
JMU: Más allá de ese primer punto de arranque, con el triunfo en el debut en el autódromo de Buenos Aires, con las tribunas repletas –que fue el momento más feliz del año en lo personal–, creo que fue un año de mucho aprendizaje. Y si bien ganar es lo más lindo y por lo que luchamos todos, la verdad es que sacamos las mejores enseñanzas cuando las cosas no se dieron. Rescato el habernos sobrepuesto a determinadas circunstancias que no eran favorables y aprender a conocer al Citroën C4 Lounge, un auto que tenía todo por desarrollar. Sobre todo, en aquellos circuitos donde no se dieron las cosas como lo esperábamos: supimos remontar esa adversidad. O cuando, por errores míos, terminé dañando el auto y saber que el gran trabajo de los mecánicos me posibilitó largar siempre… es reconfortante saber que se tiene un equipo muy fuerte en cualquier circunstancia y que, bajo presión, respondió siempre de diez. Hay mucha pasión en el trabajo que se hace y eso se nota, por eso estoy contento de seguir con Citroën en 2018.
FC: Sin dudas que la pasada es una temporada que voy a recordar de manera especial porque en 2017 alcancé mi primer triunfo en el Súper T2000 y en un circuito tan particular como Potrero de los Funes, en San Luis. Completar un campeonato y correr todas las fechas en una categoría tan competitiva y avanzada como el Súper TC2000 suma una gran cuota de experiencia que es la que quiero capitalizar este año. Estoy más sólido y experimentado y quiero demostrarlo.
- ¿Qué mirada tienen de la temporada 2018, la estudian por etapas, son cultores del paso a paso…?
FC: Depende de cómo se mire. Si uno analiza en función del campeonato debe contemplar todo… no solamente a lo largo sino a lo ancho… de arriba de abajo, de atrás y de adelante. Si queremos analizar en profundidad el calendario para trazar una estrategia, debemos tener muy en claro qué y por qué sucede cada cosa y en cada momento. Me preocupo por tener una mirada carrera a carrera, pero sin perder nunca la referencia del momento del año, de las carreras que faltan, de los resultados obtenidos, de los errores y los aciertos. Para ganar un campeonato hay que ser competitivos todas las carreras y para ser competitivos en todas las carreras hay que ir paso a paso. Me corresponde estar atento, bien preparado en todo momento para cumplir las necesidades del equipo en función de cómo está el auto en cada carrera.
JMU: Tenemos que ser inteligentes, astutos. Sabemos que contamos con un gran potencial y después de un año de competir, seguro que tenemos mucho por aprender y mejorar… pero ya no llegaremos a cada circuito con la incógnita de saber cómo responderá el auto. Me gusta analizar cada carrera, trabajar con el equipo en todos los detalles, cada fecha en particular. El resultado, el todo, llega después de sumar las partes. Salir campeón es el objetivo de todo el equipo, el mío personal y descuento que el de Facundo.
- ¿Qué le va a sumar a la estructura de Citroën tu llegada?
FC: La realidad es que nos conocemos mucho con Javier Ciabattari –en el Súper TC2000 y en el Turismo Nacional también– y ya trabajé con muchos de los que conforman el grupo de profesionales que lo acompaña. Si bien con otra marca, tuvimos una gran temporada en el 2015… por eso intentaremos capitalizar esa experiencia y potenciarnos con el Citroën C4 Lounge. En este tiempo separados crecimos las dos partes, por eso la ambición –y la responsabilidad– ahora es mayor: queremos llegar con chances ciertas para la última carrera del año. Se incorporaron nuevos y valiosos profesionales en el área técnica y estoy seguro que seremos protagonistas. Además, se está trabajando mucho en este receso: no es sólo el querer sino el saber cómo hacer las cosas para que todo funcione de la mejor manera. Hice ya tres visitas al búnker de Falda del Carmen y encontré a todo el equipo muy muy enchufado. Estoy contento porque vuelvo a trabajar con un gran ser humano y un profesional 100 por ciento. Esperemos estar a la altura, poder ganar carreras, pelear arriba y trabajar juntos para acercarnos al objetivo de todo el equipo.
- ¿Cómo te imaginás la primera del año, justamente en Buenos Aires?
JMU: No tomo, hoy, la referencia de lo que fue esa primera carrera del año pasado. En su momento fue muy importante porque debutábamos y para sorpresa de muchos, ganamos… pero este año no tenemos la presión de alcanzar esa primera victoria. Ya demostramos que Citroën llegó a la categoría para hacer cosas importantes. Esta temporada creo que sería erróneo tomar de referencia ese triunfo. Vamos a correr un campeonato para pelearlo hasta el final y para eso hay que sumar en todas las fechas. Si se puede ganar y está el auto, mejor… pero el objetivo es salir campeón y para eso debemos estar todas las fechas entre los cinco mejores.
FC: Siempre cuesta poco estar adelante cuando se trata de un auto nuevo. Y va a ser mi primera carrera con el Citroën C4 Lounge. Hay que cumplir una etapa de adaptación y conocimiento… pero la verdad es que cuando el auto anda rápido y uno está preparado la adaptación es mucho mejor y más rápida. Intentaremos acortar esos pasos para estar bien arriba de entrada. En ese punto es una ventaja conocer la metodología y forma de trabajo del equipo.
- ¿Algún circuito en particular que te caiga bien, donde te sientas cómodo…? Ése que más allá de las condiciones y el día sabés que llegás y vas a andar bien.
FC: Me gustan todos, los veloces, los callejeros, los mixtos… lo importante es que el auto acompañe. Me siento cómodo en Rafaela, en Termas de Río Hondo… General Roca. Me cuesta elegir uno y me gusta ganar en todos.
- Tus compañeros de equipo serán esta temporada nuevos los dos en el equipo, pasás a ser el más experimentado sobre el Citroën C4 Lounge… ¿qué relación tenés hasta acá con Facundo Chapur?
JMU: Con Facu nos conocemos desde el 2015… en realidad desde antes, pero en ese año fuimos compañeros de equipo bajo esta misma estructura. Tuvimos, es verdad, algunos roces compitiendo en el Súper TC2000 pero siempre todo quedó en la pista, como debe ser. Tenemos una buena relación y estamos –en la mejor de las acepciones– obligados a tenerla porque representamos a una marca con intereses y objetivos comunes. Vamos a trabajar para poner a Citroën en lo más alto. Se dice, y es real, que el primer rival de uno es el compañero de equipo, porque tiene el mismo auto, las mismas condiciones… cuando ese compañero tiene un gran nivel nos obliga a ser mejores, a andar más rápido, a estar más concentrados. Por eso estoy seguro que la llegada de Facu va a alimentarnos positivamente. Él va a elevar su nivel y yo el mío, y eso hará que la marca esté adelante. Hay una gran oportunidad para luchar por el título y no queremos desaprovecharla.
Acuerdo entre el Súper TC2000 y San Nicolás por la décima fecha
25-Ene-2018 (Prensa STC2000).- El intendente de San Nicolás, Manuel Passaglia, y Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, firmaron el acuerdo para que la décima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de la especialidad se lleve a cabo en este nuevo circuito.
Este mediodía quedó sellado la unión entre la categoría más tecnológica del Cono Sur y el Municipio de San Nicolás para que el 6 y 7 de Octubre el Súper TC2000 inaugure oficialmente este nuevo trazado.
El intendente Passaglia se mostró muy contento con este acuerdo: “Para nosotros es un sueño cumplido que el automovilismo vuelva a San Nicolás. Estamos llenos de entusiasmo. La categoría va a venir por muchos años a nuestra ciudad. Realmente es un evento para que las familias de San Nicolás, Pergamino, Rosario y toda la Argentina lo puedan disfrutar. Es un paso adelante para el turismo de nuestra ciudad, también es importante como desarrollo económico”.
Luego comentó como se realizó este anhelo: “Fue con mucho esfuerzo y mucho trabajo, le quiero agradecer a Antonio (Abrazian) y a todo su equipo, creemos que este nuevo autódromo en San Nicolás se va a convertir en el más importante del país, por las características que tiene, está muy bien ubicado (sobre la ruta 9) y es de fácil acceso. Además tiene un diseño que a las personas que vayan les va permitir disfrutar desde cualquier punto donde estén ubicados”.
Respecto al dibujo del trazado, el intendente de San Nicolás expresó: “Hubo mucho trabajo en el diseño, se habló con las categorías para que sea lo más completo posible, y que se pueda adaptar para todo tipo de evento y que toda la familia lo pueda disfrutar. Estamos terminando de consensuar el dibujo que va utilizar el Súper TC2000, existe la posibilidad de realizar un óvalo, estamos hablando mucho con Antonio, estamos muy entusiasmados”.
En tanto, Antonio Abrazian comentó: “Cuando vimos el proyecto lo empezamos a apoyar mucho, es muy serio. Es sustentable a largo plazo, eso es lo más importante. Sin dudas que el lugar elegido es muy bueno, San Nicolás está en una cercanía a ciudades muy importantes, va a traer gente de Pergamino, Ramallo, Rosario y también se va acercar público desde Buenos Aires”.
“La posibilidad de realizar el óvalo siempre está en la cabeza, por las características de los autos de Súper TC2000 y lo que esto representa. Siempre es una demanda del público y los amantes de la categoría realizar un Óvalo. Esto se puede lograr, seríamos los primeros en anotarnos para que esto suceda”, culminó el presidente del Súper TC2000.
El Súper TC2000 confirmó su calendario 2018
15-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Se confirmó el calendario del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Contará con 12 fechas iniciando el fin de semana del 18 de Marzo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El Callejero de la Ciudad de Santa Fe será la octava fecha de la temporada y se llevará a cabo el 2 y 3 de Septiembre, mientras que los "200 Kilómetros de Buenos Aires" serán la undécima fecha del calendario, y se disputarán el fin de semana del 3 y 4 de Noviembre.
Súper TC2000 - Calendario 2018
1ª fecha 18 de Marzo: Autodromo "Oscar y Juan Galvez" (C.A.B.A.)
2ª fecha 8 de Abril: Autódromo "Juan Manuel Fangio" (Rosario, Argentina)
3ª fecha 29 de Abril: A confirmar
4ª fecha 20 de Mayo: Circuito Internacional Potrero de los Funes (San Luis)
5ª fecha 3 de Junio: Autódromo "Ciudad de Rafaela" (Santa Fe)
6ª fecha 22 de Julio: A confirmar
7ª fecha 12 de Agosto: Autódromo "Ciudad de Oberá" (Misiones)
8ª fecha 2 de Septiembre: Circuito Callejero Santa Fe Ciudad
9ª fecha 23 de Septiembre: Autódromo “El Zonda-Eduardo Copello" (San Juan)
10ª fecha 7 de Octubre: Autódromo de San Nicolás (Buenos Aires)
11ª fecha 4 de Noviembre: Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" (C.A.B.A.)
12ª fecha 25 de Noviembre: Autodromo Oscar Cabalén (Alta Gracia, Córdoba)
Otro campeón de Súper TC2000 con horizonte europeo
Facundo Ardusso fue invitado por el WTCR
15-Ene-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso, actual Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, recibió la invitación para participar del WTCR, certamen del mundo que organiza la Federación Internacional del Automóvil. Sería en la fecha de Termas de Río Hondo y de esta manera, otro monarca de la categoría más tecnológica del continente como lo hicieron José María López, Néstor Girolami, es tentado para competir en una especialidad internacional. También Esteban Guerrieri corrió el año pasado, con grandes resultados.
Facundo Ardusso, recientemente consagrado monarca del Súper TC2000 a bordo del Renault Fluence GT de Renault Sport, ya fue observado por los equipos de WTCR, quienes lo tentaron para participar en alguna cita de esta temporada. Este camino ya lo transitaron los Campeones de Súper TC2000 José María “Pechito” López y Néstor “Bebu” Girolami, quienes dieron el salto al automovilismo internacional, luego de su consagración en nuestro país.
Al ser consultado sobre esta invitación, el campeón Ardusso expresó: “Realmente me encantaría probar un auto WTCR. Estoy preparado si tuviera la oportunidad. Para hacer todo el campeonato debería pensarlo para largo plazo porque estaré compitiendo durante 28 fines de semana este año. De no superponerse con otros de mis compromisos, correría en Termas de Río Hondo".
“Solamente hay cuatro fechas que no me coinciden con mi participación acá en el país: Alemania, Portugal, Termas de Río Hondo y Japón. Les hablé que me gustaría tener la oportunidad de probar y mostrarme”, finalizó el “Flaco” de Las Parejas.
El WTCR 2018 comienza en el "Circuito Moulay El Hassan" en Marrakech, Marruecos, del 7 al 8 de Abril.
Martín Moggia: “Es una gran responsabilidad representar a Renault”
  08-Ene-2018 (Prensa SSTC2000).- Martín Moggia, flamante incorporación de Renault Sport, habló de la “responsabilidad” de representar a la terminal francesa y se planteó los objetivos para la temporada 2018 de Súper TC2000.
Luego de dos años magníficos en la Fórmula Renault 2.0 y el TC2000, en 2017 Martín Moggia dio el gran salto a la categoría más tecnología del Cono Sur, siendo una de las grandes revelaciones de la temporada.
“El balances es muy bueno, estoy muy conforme con lo que pude lograr durante mi primer año en el Súper TC2000. Superamos los objetivos que nos planteamos. Fue un año de aprendizaje, aprendí mucho de mis compañeros de equipo”, comentó el piloto bonaerense.
En Rafaela estuvo a tan solo dos vueltas de conseguir su primer triunfo en la categoría y un inconveniente en el C4 Lounge le impidió festejar. “En Rafaela nos encontramos peleados por el triunfo y lamentablemente no lo pudimos lograr por una falla mecánica. Peleamos de igual a igual con pilotos de gran talla. Buscaremos que el triunfo se dé este año. Vengo de años muy buenos, intentaremos seguir por este camino”.
¿Con qué te encontraste?
El nivel de pilotos es excelente, están los mejores pilotos y estructuras del país. Es muy importante poder competir en paridad de condiciones. La gran diferencia con el TC2000 es que en el Súper TC2000 hay diez pilotos que pueden pelear por el título.
¿Qué significa tu llegada a un equipo como Renault Sport?
Me da mucha felicidad llegar a Renault Sport, es un equipo donde siempre quise estar. Me sirvió mucho mi paso por Citroën, aprendiendo de la mano de excelentes profesores como lo son Javier Ciabattari, "Cachi" Scarazini y Walter Bozano. Hago énfasis en Walter, principalmente, que me ayudo a formar mi base como piloto. Renault me va a permitir alcanzar los resultados que yo pienso que puedo lograr.
Vas a compartir equipo con pilotos históricos de la categoría como lo son Facundo Ardusso, Emiliano Spataro y Leonel Pernía, ¿Qué significa para vos?
Tengo una gran responsabilidad de representar a Renault. Voy a compartir equipo con pilotos superlativos como lo son Ardusso, Spataro y Pernía, intentaré aprender mucho de ellos. Estoy agradecido a Alejandro Reggi, Marcelo Ambrogio y Mc Donald’s por esta gran oportunidad.
¿Cuáles son tus expectativas para este 2018?
Las expectativas son las mejores. Sé que el equipo me va a entregar las herramientas necesarias para conseguir grandes resultados. El objetivo es estar dentro de los diez primeros en todas las carreras. Me da mucha tranquilidad estar en un equipo de renombre.
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