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Súper TC2000 - Campeonato 2019
Río Cuarto- 11ª fecha
Otro desafío en el Imperio del Sur Cordobés"

La undécima fecha se presenta el jueves
19-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El evento se realizará en el Shopping Paseo de la Ribera y contará con la presencia de distintos pilotos.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 llevará a cabo la presentación oficial de la undécima fecha de la temporada, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
El lanzamiento será el jueves 21 de Noviembre a las 18:00 horas en las instalaciones del Shopping Paseo de la Ribera (Sobremonte 80, Río Cuarto). De la conferencia de prensa tomarán parte autoridades del autódromo cordobés, del Súper TC2000 y los pilotos Ricardo Risatti (Honda Racing), Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Tomás Gagliardi Genné (Equipo Chevrolet YPF) y Facundo Marques (LR Team) como representante de la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli.
En la presentación se darán todos los detalles del evento del fin de semana en el escenario que volverá a recibir a la categoría tras su visita en 2012. En aquella ocasión, Risatti fue el gran protagonista ya que se quedó con la victoria en la competencia del domingo.
Río Cuarto tiene su Reglamento Particular
19-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La fecha contará con Carrera Clasificatoria y la misma tendrá partida en movimiento y no entregará puntaje.
La CDA del Automóvil Club Argentino dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba para la undécima fecha del Campeonato Argentina y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
La competencia será de carácter especial, ya que tendrá la particularidad de contar con dos carreras y al igual que en la cita de Mendoza, habrá penalizaciones por hándicap para los ocho primeros del campeonato. Las grillas se aplicarán en el ordenamiento de partida para la prueba del sábado, la cual no entregará puntaje.
Por no ser un evento regular, la contienda del Súper TC2000 no utilizará el sistema de lastre en clasificación. En tanto, los entrenamientos no serán dividos en grupos y girarán todos los autos inscriptos.
Además, la final sabatina se disputará a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos y su largada será en movimiento. En tanto, la carrera del domingo tendrá partida detenida.
Para descargar el RPP, hace click acá .
Facundo Chapur deja el equipo Citroën
José Manuel Sapag será su reemplazo
13-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Chapur, décimo en el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, anunció su desvinculación del Citroën Total Racing STC2000 Team. Lueqo que "Facu" fuera 12° en los "200 Kilómetros de Buenos" compartiendo con Matías Cravero el Citroën C4 Lounge N° 79, tomó dicha decisión a falta de de dos fechas para el cierre de temporada, el 24 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" y el 15 de Diciembre el GP Coronación a disputarse en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario.
"Lamento informar que por cuestiones personales se termino mi vínculo laboral con el Equipo FDC y Citroën. Gracias por el profesionalismo y el trabajo de todos los integrantes del equipo y directivos de Citroën. La carrera de los '200 Kilómetros de Buenos Aires' fue mi última carrera en la categoría, que con tanto sacrificio y esfuerzo me costó llegar. Espero volverlos a ver pronto. Éxitos en lo que viene", señaló el cordobés en sus redes sociales, quien enfocará su carrera deportiva en el Turismo Nacional y en el TC Mouras, categoría en la que debutó con un Ford del AyP Racing, hace dos fechas. Ante la coincidencia de fechas entre el Súper TC2000 y el TCM no estuvo presente en la 14ª cita del año y si lo hará en la categoría fiscalizada por la ACTC en las dos que restan para completar el calendario 2019.
"Queremos comunicar la decisión de Facundo Chapur de rescindir el contrato con el equipo FDC. Debido a esto, y como política de nuestra empresa, José Manuel Sapag será el piloto elegido para correr las últimas dos carreras del Súper TC2000", señalaron desde el equipo que suma al piloto de Tigre a su plantel del STC2000, quien actualmente compite con ellos en el TC2000 ubicado 7° en el certamen, y que compartirá estructura con Marcelo Ciarrocchi en el cierre del campeonato.
Chevrolet confirmó la continuidad de Canapino y Llaver
12-Nov-2019 (Prensa GMA).- Ambos pilotos serán compañeros por cuarta temporada consecutiva y el arrecifeño estiró su vínculo hasta 2021.
Por cuarto año consecutivo, el Equipo Chevrolet YPF tendrá en sus filas a Agustín Canapino y Bernardo Llaver como pilotos titulares, ya que ambos continuarán en 2020. Además, GM renovó su vínculo con Canapino para seguir trabajando juntos hasta la temporada 2021, inclusive.
Carlos Zarlenga afirmó que “tener a Agustín en el equipo nos da la confianza que necesitamos para enfrentar el próximo año el desafío de conquistar el campeonato y para ello estamos evaluando todas las alternativas y ajustes que tenemos que hacer en el equipo para pelear por el campeonato de una vez por todas. La dupla con Llaver es excelente y nos permitirá buscar también el campeonato de equipos del STC2000 en 2020.”
Agustín fue parte del Equipo Chevrolet YPF entre 2011 y 2013, para luego volver en 2016 y desde ahí continuó de manera interrumpida junto a Chevrolet. En el camino, el vínculo fortaleció a todas las partes, con reiteradas participaciones deportivas en el exterior, como fueron las 24 Horas de Daytona en 2019 y los últimos dos años en competencias de Stock Car de Brasil.
“Para mí es un honor, orgullo y enorme responsabilidad que Chevrolet me siga eligiendo para representarlos en el automovilismo. Sólo tengo palabras de agradecimiento por renovar el contrato un año más, con la ilusión y esperanza de seguir por este camino de pelear carreras y campeonatos para llevar a Chevrolet a lo más alto”, aseguró Canapino.
En tanto, Llaver afrontará su cuarta temporada consecutiva en el Súper TC2000 dentro de la escudería Chevrolet YPF, revalidando confianza y objetivos para el próximo año.
“Es un enorme placer seguir ligado a Chevrolet un año más. Será nuestro cuarto año consecutivo trabajando juntos y mi meta es alcanzar el triunfo de equipo que buscamos. Agradezco la confianza, es un gran orgullo continuar junto al Equipo Chevrolet YPF”, remarcó Llaver.
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Súper TC 2000
Calendario 2019

07-Abr Alta Gracia
28-Abr General Roca
19-May El Villicum
09-Jun Rosario
30-Jun Paraná
21-Jul Salta
18-Ago San Nicolás
15-Set San Juan
06-Oct San Martín (Mendoza)
10-Nov 200 Kms. Buenos Aires
24-Nov Río Cuarto
15-Dic Neuquén GP Coronación

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El Villicum - 3ª fecha: Toyota logró el 1-2 con Rossi y Santero

Matías Rossi se quedó con la final por delante de su compañero de equipo Julián Santero y de Matías Milla, del Renault Sport. Fue una jornada ideal para el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Leonel Pernía sigue liderando el campeonato... ver nota completa
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General Roca - 2ª fecha: Pernía mantiene el invicto en la era turbo. Otro 1-2 de Renault Sport con Ardusso
Leonel Pernía se llevó su segunda victoria consecutiva en la temporada 2019 del Súper TC2000. El podio lo completaron Facundo Ardusso, compañero de equipo en Renault Sport del "Tanito", y Mariano Werner, del Fiat Racing Team STC2000... ver nota completa
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Alta Gracia - 1ª fecha: Pernía abrió la era turbo ganando. Ardusso completó el 1-2 de Renault Sport
Leonel Pernía puso su sello, ayer logró la pole y hoy dominó de punta a punta la competencia que lo declaró como el primer ganador de la era "Turbo". Facundo Ardusso se pudo recuperar para brindarle el 1-2 al equipo Renault Sport.... ver nota completa
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Pretemporada 2019: Comienza la era turbo. Honda Racing con todo listo para su regreso
Honda Racing presentó oficialmente a su equipo deportivo para la temporada 2019. José Manuel Urcera, Ricardo Risatti y Juan Ángel Rosso serán los pilotos oficiales que conducirán los Honda New Civic, el modelo más ganador en la historia de la categoría con 88 victorias... ver nota completa
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2018, el año de Renault

La marca francesa logró coronar una excelente temporada en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC200 del 20180, ya que además de festejar el segundo título consecutivo de Facundo Ardusso, se impuso en el torneo de Marcas y Equipos... ver nota completa
Alta Gracia 2018 - 12ª fecha: Bicampeonato para Ardusso. Werner triunfó en el "Oscar Cabalén"
Por segunda temporada consecutiva, Facundo Ardusso se coronó Campeón. El piloto del Renault Sport culminó 5° , alcanzándole ello para repetir el anhelado galardón. Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) ganó escoltado por Agustín Canapino y Néstor Girolami... ver nota completa
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Campeonatos anteriores
2016
20-Mar Trelew
10-Abr Rosario(c)
08-May San Martín
29-May Alta Gracia I
19-Jun Termas de Río Hondo
03-Jul Oberá
31-Jul 200 Km. Buenos Aires
04-Set Callejeo de Santa Fe
25-Set Toay
23-Oct San Juan
06-Nov General Roca
27-Nov Alta Gracia II
Nota:
(c) junto al RallyCross CARX
2015 2014 2013 2012
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Buenos Aires - 10ª fecha
Pernía y Fineschi conquistaron los 200 "Kilómetros"

10-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- El binomio de Renault Fluence N° 3 consiguió su primera victoria en la tradicional competencia de dos pilotos. Rossi sigue liderando el campeonato
La dupla Leonel Pernía-Damián Fineschi se quedaron con la victoria en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 y que se disputó en el circuito número nueve del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires. El binomio Matías Milla-Franco Vivian completó el 1-2 para el equipo Renault Sport y Matías Rossi-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) subieron al último escalón del podio.
En una jornada a plena sol y ante un gran marco de público que se hizo presente en el "coliseo porteño", la tradicional competencia de dos pilotos del Súper TC2000 comenzó con un golpe de escena, ya que el dúo Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León (Renault Sport), con el invitado como encargado de la partida, sufrió la detención del Renault Fluence N° 1 en la largada y cayó al último lugar ni bien se apagó el semáforo en rojo.
Por su parte, la dupla Pernía-Fineschi se hizo con la punta, seguido por Milla-Vivian y por Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF).
En tanto, José Manuel Urcera-Emanuel Moriatis (Honda Racing), con el titular como piloto, padecía un problema con el embrague y debía abandonar en el primer giro, cuando venía haciendo tándem con otro binomio del equipo comandado por Víctor Rosso, Ricardo Risatti-Martín Chialvo.
En el pelotón, el titular de la dupla Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Fiat Racing Team Súper TC2000) peleaba con su par del dúo Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
La lucha se daba en varios puestos porque el invitado de Rossi-Urrutia entraba en la refriega con el titular del binomio Facundo y Gregorio Conta (Renault Sport) y también se sumaba Ardusso-Ponce de León, que remontaba tras el mal comienzo y cuando se cumplía la vuelta número 14 se encontraba en pista con el Toyota Corolla número 17 y porfiaban la posición por el 12° puesto.
Adelante, la pareja Pernía-Fineschi edificaba una luz de cinco segundos sobre sus perseguidores. Por su parte, el Fluence número 1 se desembarazaba de los hombres de la marca japonesa y se iba encima de la unidad de la dupla Juan Ángel Rosso-Néstor Girolami (Honda Racing), que tenía a su invitado en pista.
Cercanos a la apertura de la ventana para el cambio de piloto, Ardusso-Ponce de León dejaba atrás en primera instancia a Rosso-Girolami y luego a Facundo Chapur-Matías Cravero (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
En el grupo de vanguardia, Werner-Lambiris entraban en roce con Julián Santero-Emiliano Spataro (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), que tenía a su titular a bordo.
El giro número 25 marcó el inicio de los ingresos a boxes, ya que Pernía-Fineschi, Rossi-Urrutia, Canapino-Girolami, Ricardo Risatti-Martín Chialvo (Honda Racing) y Matías Muñoz Marchesi-Juan Cruz Alvarez (Fiat Racing Team Súper TC2000) eran los primeros en cumplir con el requisito reglamentario. En ese momento, Milla-Vivian pasaban a comandar las acciones en la carrera.
A la vuelta siguiente, Santero-Spataro, Bernardo Llaver-Lucas Colombo Russell (Equipo Chevrolet YPF) y Milla-Vivian eran los que pasaban por los boxes. Después lo hacía Tomás Gagliardi Genné-Antonino García (Equipo Chevrolet YPF) y en el giro 29, Ardusso-Ponce de León cambiaban de mando y el titular salía a pista.
Con estos movimientos, Werner-Lambiris eran los líderes de la prueba en el trazado capitalino, pero el binomio de Fiat pasaba por boxes en la vuelta 32.
Ahí, la pareja Pernía-Fineschi ascendió a la cima del clasificador, seguido por Canapino-Girolami y Milla-Vivian.
Sin embargo, otro golpe de escena se dio en el giro número 36, porque una falla de motor generaba la deserción de la dupla de Chevrolet, echando por tierra todo lo hecho.
En el pelotón, Muñoz Marchesi-Álvarez, con el invitado al volante, resistían los embates del invitado del tándem Risatti-Chialvo.
La carrera entraba en zona de definición y el foco de la pelea estaba puesto en la lucha por el cuarto lugar. Los titulares de los binomios Rossi-Urrutia y Ardusso-Ponce de León se entreveraban en una intensa pelea, donde el de Toyota Corola atacaba y el de Renault Fluence se defendía.
Sobre la parte final, Rossi-Urrutia ejecutaba una precisa maniobra para superar a Ardusso-Ponce de León y ser cuartos. Metros más adelante, se convertía en tercero ya que Santero-Spataro, con el invitado en pista, le cedían el lugar por orden del equipo Toyota Gazoo RAcing YPF Infinia.
Después de 57 giros, el conjunto conformado por Pernía y Fineschi llegó a la victoria, seguido por Milla-Vivian y Rossi-Urrutia. La cuarta ubicación quedó en manos de la dupla Santero-Spataro y Ardusso-Ponce de León cerraron los cinco lugares de adelante.
El top diez lo completaron sextos el "Chelo" Ciarrocchi y el "Rayo" Sapag, seguidos por Llaver-Colombo Russell, Muñoz Marchesi-Álvarez, Gagliardi Genné-García y Altuna-Luque.
Los Campeonatos: Con estos resultados, Rossi se mantiene como líder en el torneo de pilotos al acumular 155 puntos, secundado por Pernía con 150 y por Ardusso con 117 unidades.
En el certamen de equipo, Renault Sport comanda las accciones con 326 unidades seguido del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con 278 y el Equipo Chevrolet YPF con 144- Completan el acumulado de puntos el Fiat Racing Team STC2000 con 87, el Citroën Total Súper TC200 Team con 43 y el Honda Racing con 38.
Lo que viene: La undécima fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 24 de noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1°): “Estoy muy feliz por ganar estos 200 Kilómetros, carrera que me fue esquiva hasta ahora, no sólo por no ganar, sino porque sumaba poco y es la carrera trampolín en el campeonato. Estoy feliz, agradecido a Damián que desde el primer momento se manejó todo y con gran profesionalismo, hizo todo bien desde el primer momento en que subió al auto. Es un gran resultado que logramos juntos, con el equipo, también con 'Franco' y 'Mat'i, y no es casualidad porque hace tiempo venimos haciendo las cosas bien.
La estrategia salió perfecta, elegí largar yo y entrar primero a boxes también para cambiar neumáticos cosa que Damián tuviera compuesto fresco y sea rápido desde que regresara a pista, era fundamental mantener la diferencia sobre el resto. Debo reconocer que un poco sufrí desde abajo, es una carrera larga y se temen roturas o la salida del auto de seguridad, pero en cuanto escuché a Damián por la radio después que subió comprendí que tenía todo bajo control, y llegó la victoria con tranquilidad”
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Damián Fineschi (1°): “Agradezco a Leonel Pernía, muy solidario conmigo desde el minuto uno en que me convocó para esta tarea, y por la libertad que me dio junto al equipo para intervenir en las distintas variables del fin de semana.
Me dieron todo para que me sintiera cómodo y eso me allanó muchísimo el camino para entregar el 100%.
También felicito a Matías y a Franco, dos luchadores de este deporte. Agradezco a Renault Sport, a Marcelo Ambrogio y a todo el equipo por confiar en mí, me dieron un auto fantástico y no tuve más nada que sacar una vuelta de clasificación buena y hoy en la carrera sostener el resultado sin cometer errores en la final, fue una carrera muy tranquila y pudimos festejar”
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Matías Milla (2°): “Estoy muy feliz, es mi cuarto podio en la temporada y no deja de sorprenderme la contundencia y regularidad de este grupo. No me equivoqué en la decisión de optar por un piloto a quien conozco desde que éramos niños, y que hace tiempo no está en actividad. Tuve el coraje y la tranquilidad de cederle el auto porque sé cómo corre Franco, y le quiero agradecer por acompañarme. Obtuvimos un resultado espectacular para Renault, 1-2 y en Buenos Aires, no mucho más que felicitar a 'Leo' y Damián por ser los mejores, y agradecer al gran equipo que tengo”.
Franco Vivian (2°): “Felicito a todo el equipo por esta excelente labor. Agradezco a Matías por su generosidad, por tenerme en cuenta siendo que no estoy corriendo de manera regular. Para competir en estos '200 Kilómetros' me puse a prueba y volví a la rutina de piloto profesional, me motivaba muchísimo correr con él y saber que se podía ganar esta carrera. Son pocas las plazas en el Súper TC2000, y yo la miro por televisión todo el año, es indescriptible lo que siento en este momento. Estoy muy feliz y agradecido de estar acá”.
Matías Rossi (3°): “Estoy muy contento, no esperaba estar en el podio luego de haber perdido esas posiciones en el inicio de la carrera. Pero 'Santi' (Urrutia) hizo un gran trabajo, me entregó el auto muy entero, con el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia realizamos un gran cambio de pilotos y de reemplazo de neumáticos y con un gran ritmo pudimos llegar al podio. Fue un resultado inesperado realmente porque no tuvimos unas buenas primeras vueltas, pero luego de mitad de Carrera el Corolla tuvo un ritmo contundente y me permitió ir para adelante. Sabíamos que era una carrera decisiva para el campeonato y la corrimos como tal. A 'Santi' le pedimos que traiga el auto sano y así fue, le agradezco mucho por ello. También quiero agradecer y destacar a Santero-Spataro que me cedieron la posición. Ahora nos quedan dos fechas para seguir luchando por nuestro objetivo final de la temporada”.
Santiago Urrutia (3°): “Hicimos un cambio de piloto muy rápido y una buena estrategia para que Matías pueda aprovechar la goma en la segunda parte de la carrera. Lamentablemente no pude largar bien, casi se me para el auto. Después sólo traté de mantener el nivel del auto y poder entregárselo bien a Matías. Estoy muy agradecido a Rossi por todo lo que me enseño durante el fin de semana. Compartir el podio con los mejores pilotos de la Argentina, a quienes admiro mucho, es impagable. Para mí fue una semana muy difícil, perdí un familiar muy cercano el domingo pasado y fue muy duro. Me sentí muy apoyado por todo Toyota. Terminar en el podio fue el cierre perfecto. Deseo que Matías salga campeón este año”.
Julián Santero (4°): “Fue una muy buena carrera para nosotros, hicimos un gran trabajo con Emiliano Spataro, a quien agradezco profundamente por el nivel de profesionalismo que nos entregó y que nos permitió cerrar estos '200 Kilómetros de Buenos Aires' con un gran resultado. También quiero destacar el brillante trabajo del Equipo en la detención en boxes, que nos permitió ser los más rápidos en esta instancia clave de la competencia. Me voy conforme porque cumplimos con un gran papel y porque pudimos también ayudar al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia en la lucha por el campeonato, cediendo el lugar a Rossi sobre el final, en una decisión que me parece lógica en la instancia en la que estamos”.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - Carrera (57 vueltas)
1° 3 Leonel Pernía
2° 28 Matías Milla
3° 17 Matías Rossi
4° 68 Julián Santero
5° 1 Facundo Ardusso
6° 25 Marcelo Ciarrocchi
7° 2 Bernardo Llaver
8° 21 Matías Muñoz Marchesi
9° 30 Tomás Gagliardi Genné
10° 27 Mariano Altuna
11° 14 Ricardo Risatti
12° 79 Facundo Chapur
13° 34 Juan Ángel Rosso
14° 29 Facundo Conta
15° 44 Mariano Werner
16° 5 Fabián Yannantuoni
17° 64 Bruno Armellini
18° 86 Agustín Canapino
19° 51 José Manuel Urcera
Damián Fineschi
Franco Vivian
Santiago Urrutia
Emiliano Spataro
Gabriel Ponce de León
José Manuel Sapag
Lucas Colombo Russell
Juan Cruz Álvarez
Antonino García
Manuel Luque
Martín Chialvo
Matías Cravero
Néstor Girolami
Gregorio Conta
Mauricio Lambiris
Juan Bautista De Benedictis
Sebastián Peluso
Franco Girolami
Emanuel Moriatis
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Toyota Corolla)
(Renault Fluence GT)
(Citroën C4 Lounge)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Honda All New Civic)
(Renault Fluence GT)
(Fiat Tipo)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
(Chevrolet Cruze)
(Honda All New Civic)

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1h21m07s421...
11s787...
25s345...
26s125...
27s030...
35s889...
36s347...
38s563...
53s774...
55s592...
1m11s712...
1m11s888...
1m15s068...
1m15s884...
1m22s462...
1 vuelta...
1 vuelta...
21 vueltas...
56 vueltas...
Promedio del Ganador: 141,347 km/h.
Apercibido: N° 27 (Altuna-Luque) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Chialvo-Risatti)
Súper TC2000 - Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 10 fechas - 11 carreras)

1° 17 Matías Rossi 155 (4 v)
2° 3 Leonel Pernía 150 (3 v)
3° 1 Facundo Ardusso 117 (1 v)
4° 28 Matías Milla 103 (1 v)
45° 68 Julián Santero 103
6° 86 Agustín Canapino 81 (2 v)
7° 44 Mariano Werner 53
8° 2 Bernardo Llaver 44
9° 27 Mariano Altuna 35
10° 79 Facundo Chapur 30
11° 21 Matías Muñoz Marchesi 26
12° 30 Tomás Gagliardi Genné 20
13° 14 Ricardo Risatti 19
14° 51 José Manuel Urcera 17
15° 29 Facundo Conta 11
16° 25 Marcelo Ciarrocchi 16
17° 5 Fabián Yannantuoni 8
18° 34 Juan Ángel Rosso 4
19° 31 Franco Girolami 3
Sin Puntos: N° 64 Bruno Armellini
Nota:( v) Piloto con victoria
El Súper TC2000 presentó el auto 2020
10-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El vehículo de la próxima temporada tendrá mayor carga aerodinámica y cambios en su fisonómia.
En el marco de los festejos de por los 40 años de la categoría, el Súper TC2000​ presentó su auto para la temporada 2020. De cara al próximo año, los cambios más importantes pasan por una dotación de mayor carga aerodinámica respecto a lo que se utiliza actualmente.
Con el objetivo de ganar en espectáculo, favorecer el tránsito y la velocidad en curva, el nuevo auto de Súper TC2000 exhibirá varias modificaciones en cuanto a una fisonomía más agresiva para cada modelo. La carga aerodinámica total será no menor a 430 kilos con la idea de lograr un vehículo 3 segundos más rápido que en la actualidad.
La altura será más baja, con un despegue del suelo de 60 milímetros en lugar de los 70 que se usan hoy en día. Se aumentará el pitch a máximo de 1,5° y no menos de 0,5°, la incidencia para los cambios del vehículo. En tanto, el spliter aumentará a 100 milímetros.
Con la idea de lograr efecto suelo, el Súper TC2000 de 2020 utilizará una madera inferior entera y coplanar. Este aditamento estará acompañado para reducir el volumen del pontón, mientras que el ala y las barras delantera y trasera se mantendrán tal como se emplearon este año.
200 Kilómetros de Buenos Aires - Clasificación
Ardusso y Ponce de León con la pole.
El Renault Sport fue contundente con un 1-2-3
09-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- El dúo integrado por Ardusso y Ponce de León partirán desde la pole position en la tradicional competencia de dos pilotos.
El binomio Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León y el Fluence del Renault Sport fueron los más rápidos de la clasificación de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha de la temporada del Súper TC2000 y que se lleva a cabo en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Leonel Pernía-Damián Fineschi y Matías Milla-Franco Vivian completaron el “1-2-3” para la marca francesa.
Los invitados fueron los encargados de abrir el fuego. Allí, Fineschi marcó un tiempo de 1m19s857 para quedarse con lo mejor. El piloto de Lanús superó por 23 centésimas a Ponce de León y por 25 a Vivian, mientras que Emiliano Spataro y Franco Girolami se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás terminaron Antonino García, Lucas Colombo Russell, José Manuel Sapag, Néstor Girolami y Santiago Urrutia.
Luego fue el momento de los titulares y en este corte Ardusso quedó al frente de las posiciones. El de Las Parejas señaló un registro de 1m19s501 y relegó por 40 centésimas a Pernía y por 49 a Milla. Luego se encolumnaron Marcelo Ciarrocchi, Facundo Chapur, Julián Santero, Matías Rossi, Agustín Canapino, Mariano Werner y Bernardo Llaver.
En la general, la dupla integrada por Ponce de León y Ardusso se adueñó de la pole position con un crono de 2m39s597.
Los hombres del Renault Fluence número 1 aventajó por 180 milésimas a Pernía-Fineschi y por 522 a Milla-Vivian. La cuarta ubicación quedó en manos de Julián Santero-Emiliano Spataro (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y quinto finalizó el dúo Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF).
El top diez lo completaron Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Bernardo Llaver-Lucas Colombo Russell (Equipo Chevrolet YPF), Matías Rossi-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Facundo Chapur-Matías Cravero (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Lo que viene: Con las parejas Ardusso-Ponce de León y Pernía-Fineschi ocupando los dos mejores cajones de la grilla de la partida, la carrera de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" está pactada a 60 vueltas o un máximo de 90 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:20 horas.
Declaraciones
Gabriel Ponce de León
(1°): “Felicito a Facundo (Ardusso), que hizo una vuelta excelente en su tanda y eso nos permitió quedarnos con la pole, le agradezco por la invitación. Felicito a todo el equipo Renault y a los compañeros por el gran trabajo también. Compartir este logro se disfruta, el trabajo fue dde menos a más y estoy disfrutándolo mucho. Con esta clasificación de a dos sentía un poco de presión, sin embargo, veo muy bien esta iniciativa de la categoría, somos pilotos y queremos ir rápido en todo momento. Tratamos de aprovechar el buen funcionamiento del auto para quedar lo más arriba posible, y así llegamos los seis adelante. Todavía queda algo muy importante como lo es la carrera, no lo perdemos de vista, pero también nos permitimos celebrar el 1-2-3 en clasificación”.
Facundo Ardusso (1°): “Mis felicitaciones son para el equipo Renault y para 'Gaby', por el 1-2-3 para la marca que nos posiciona muy bien y nos da muchas chances de poder festejar. Era clave la elección del piloto invitado, en esta edición su papel tiene mucha más importancia porque no es fácil resolver una clasificación, y lo han hecho muy bien todos los invitados del equipo. Fue algo muy lindo lo que me tocó vivir en este momento, hacía mucho que no hacía la pole, me emocioné mucho y me sentí realmente muy a gusto con el auto. Pude cosechar cinco puntos de oro y tenemos una posición de largada inmejorable, trataremos de aprovechar la mejor estrategia para ir en busca de la carrera”.
Damián Fineschi (2°): “Felicito a todo Renault Sport, a Gabriel, a Facundo, y especialmente a 'Leo'. Es maravilloso formar parte de algo así, ver cómo trabaja este grupo, y no es casualidad que sean seis pilotos de la marca en lo más alto. Estoy agradecido, estar un año viendo las carreras desde abajo del auto o trabajando en boxes es difícil para uno que ama hacer esto. Gracias a 'Leo' me vuelvo a subir y vuelvo a disfrutar algo increíble. En la clasificación fuimos de menos a más. El objetivo era hacer una vuelta redonda, son tomar demasiados riesgos. Eso nos permitió quedar segundos, que es una posición muy buena para este domingo”.
Leonel Pernía (2°): “No puedo más que felicitar a todo este grupo, a 'Facu' y a 'Gaby' por la pole, y a todo Renault Sport. Hicimos un trabajo fantástico. Valoro que Damián descubra desde adentro lo bien que trabajamos desde hace mucho tiempo. Destaco mucho su labor, desde el primer momento que se sentó en el auto trabajó a conciencia para el resultado del equipo. Los invitados nuestros son de un nivel increíble, formamos un grupo muy fuerte y unido. Así salió este impresionante 1-2-3 para Renault. Lamento que en mi vuelta rápida me entró la tercera saliendo del 'Ombú', hasta que puse segunda dejé décimas valiosas que costaron la pole. Me gustó mucho que el invitado pueda intervenir en la clasificación. Tenemos un auto para salir a ganar la carrera, y este fin de semana tiene una cuota de emotividad extra, lo estoy viviendo con más intensidad que en otras oportunidades”.
Franco Vivian (3°): “Solo puedo felicitar al gran equipo que hemos formado para estos 200 Kilómetros', no solo a 'Gaby' y a 'Facu' por el '1', sino también a Damián por su fantástica vuelta de pole para los invitados, eso habla de su nivel como piloto marcando un excelente tiempo aún sin correr todo el año. No es fácil verlo desde abajo, y es muy importante mostrar capacidad pese a todos los condicionamientos. Obviamente es mérito del auto también, el equipo hace un trabajo excepcional en el medio mecánico. Estoy muy contento y agradecido con Matías (Milla) por la invitación, ojalá el domingo podamos repetir esta foto. Sin embargo, no estoy del todo conforme porque siento que no aproveché todo el grip de los neumáticos, me sorprendió bajar mucho de una tanda a otra. Eso me motiva a buscar un mejor resultado en la carrera”.
Matías Milla (3°): “No paro de sorprenderme con este equipo y este auto que manejo, sinceramente. Es un funcionamiento colectivo que nos permite estar peleando adelante. Tuvimos algunos detalles que hicieron que con Franco (Vivian) no fuéramos tan contundentes, pero trabajar con grandes pilotos como los compañeros del equipo nos simplificó el camino. Lamentablemente en mi vuelta tuve un poco de tráfico y no pude redondear como quería, pero estoy muy feliz de todas formas. Poco a poco pude ir encontrando lo necesario para sacar una gran clasificación. Armar tres autos con tres estructuras de trabajo diferentes y lograr este resultado es para disfrutarlo. Felicito a todo el equipo Renault Sport por su gran nivel”.
Julián Santero (4°): “Hicimos una buena clasificación con Emiliano (Spataro) y me quedo conforme con el resultado conseguido hoy. La segunda fila de partida es buena en una carrera como ésta que tendremos mañana y todo está abierto. No han sido días fáciles aquí en Buenos Aires, trabajamos muchísimo con el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia en la puesta a punto del Corolla y finalmente logramos un balance que nos permite estar un poco más cerca de la punta. Espero que mañana podamos hacer una buena carrera y que llevemos al Corolla lo más alto posible”.
Emiliano Spataro (4°): “Me he sentido muy cómodo hasta ahora en el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Inifinia y estoy muy contento por eso. Hoy logramos un muy buen resultado final con Julián (Santero) y ahora ya estamos pensando en la mejor estrategia para mañana. Obviamente todavía no hemos definido quién será el encargado de largar, será algo que seguramente vamos a decidir sobre el límite del tiempo reglamentario porque hay varias ideas en mente para nuestra estrategia. Sólo espero que podamos llevar el Corolla al podio, el equipo se lo merece”.
Matías Rossi (8°): “No estamos conformes con el resultado de hoy porque no estuvimos en el nivel que pretendíamos en esta carrera y que hemos demostrado a lo largo de todo este año. Esta situación sin dudas que nos ocupa y ahora trabajaremos junto a los ingenieros y a Santiago Urrutia para entender qué está pasando, ya pensando en el ritmo de la carrera, que será fundamental mañana. Con esta situación ahora seguramente intentaremos hacer una estrategia más arriesgada para salir en busca de un buen resultado y de mantener la punta del torneo”.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - Clasificación
1° 1 Facundo Ardusso
2° 3 Leonel Pernía
3° 28 Matías Milla
4° 68 Julián Santero
5° 86 Agustín Canapino
6° 25 Marcelo Ciarrocchi
7° 2 Bernardo Llaver
8° 17 Matías Rossi
9° 44 Mariano Werner
10° 79 Facundo Chapur
11° 21 Matías Muñoz Marchesi
12° 34 Juan Ángel Rosso
13° 51 José Manuel Urcera
14° 29 Facundo Conta
15° 14 Ricardo Risatti
16° 27 Mariano Altuna
17° 30 Tomás Gagliardi Genné
18° 5 Fabián Yannantuoni
19° 64 Bruno Armellini
Gabriel Ponce de León
Damián Fineschi
Franco Vivian
Emiliano Spataro
Franco Girolami
José Manuel Sapag
Lucas Colombo Russell
Santiago Urrutia
Mauricio Lambiris
Matías Cravero
Juan Cruz Álvarez
Néstor Girolami
Emanuel Moriatis
Gregorio Conta
Martín Chialvo
Manuel Luque
Antonino García
Juan B. De Benedictis
Sebastián Peluso
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Citroën C4 Lounge)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Honda All New Civic)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
2m39s597
2m39s767 a 0s180
2m40s109 a 0s522
2m40s762 a 1s175
2m40s868 a 1s281
2m40s883 a 1s296
2m41s244 a 1s657
2m41s312 a 1s725
2m41s797 a 2s210
2m41s952 a 2s365
2m42s042 a 2s455
2m42s074 a 2s487
2m42s142 a 2s555
2m42s145 a 2s558
2m42s150 a 2s563
2m42s164 a 2s577
2m42s245 a 2s658
2m42s716 a 3s129
2m43s773 a 4s186
Promedio del 1°: 151,266 km/h. .......................................... Nota: Tiempo, suma de piloto titular e invitado
200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno de Titulares
Canapino y Girolami repitieron su performance antes de clasificar
09-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- Al igual que en la primera salida a pista, los hombres de Chevrolet quedaron al frente de las posiciones.
El binomio Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF) fue el más rápido del cuarto entrenamiento de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha de la temporada del Súper TC2000 y que se disputa en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León (Renault Sport) y Leonel Pernía.Damián Fineschi (Renault Sport) culminaron como los escoltas.
En la última tanda antes de la clasificación, la dupla conformada por Canapino y Girolami marcó 1m20s469 y terminó en lo más alto de la salida a pista y también del clasificador general. Los hombres de Chevrolet superaron por 10 centésimas a Ardusso-Ponce de León y por 38 a Pernía-Fineschi.
La cuarta colocación quedó en manos de Ricardo Risatti-Martín Chialvo (Honda Racing) y Facundo Chapur-Matías Cravero (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) cerraron los primeros cinco lugares.
Más atrás terminaron Mariano Werner-Maurico Lambiris (Fiat Racing Team Súper TC2000), Juan Ángel Rosso-Néstor Girolami (Honda Racing), Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Matías Milla-Franco Vivian (Renault Sport) y Bruno Armellini-Sebstián Peluso (Equipo Chevrolet YPF).
Este último entrenamiento tuvo una interrupción producto del despiste del Cruze de Armellini y Peluso durante los primeros compases de la tanda.
Lo que viene: Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" tendrán continuidad a partir de las 16:00 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno Titulares
1° 86 Agustín Canapino
2° 1 Facundo Ardusso
3° 3 Leonel Pernía
4° 14 Ricardo Risatti
5° 79 Facundo Chapur
6° 44 Mariano Werner
7° 34 Juan Ángel Rosso
8° 25 Marcelo Ciarrocchi
9° 28 Matías Milla
10° 64 Bruno Armellini
11° 5 Fabián Yannantuoni
12° 68 Julián Santero
13° 27 Mariano Altuna
14° 29 Facundo Conta
15° 2 Bernardo Llaver
16° 30 Tomás Gagliardi Genné
17° 21 Matías Muñoz Marchesi
18° 51 José Manuel Urcera
Sin Tiempos
N° 17 Matías Rossi
Franco Girolami
Gabriel Ponce de León
Damián Fineschi
Martín Chialvo
Matías Cravero
Mauricio Lambiris
Néstor Girolami
José Manuel Sapag
Franco Vivian
Sebastián Peluso
Juan B. De Benedictis
Emiliano Spataro
Manuel Luque
Gregorio Conta
Lucas Colombo Russell
Antonino García
Juan Cruz Álvarez
Emanuel Moriatis

Santiago Urrutia
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Renault Fluence GT)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Toyota Corolla)
(Toyota Corolla)
(Renault Fluence GT)
(Chevrolet Cruze)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)

(Toyota Corolla)
1m20s469
1m20s572 a 0s103
1m20s854 a 0s385
1m21s169 a 0s700
1m21s428 a 0s959
1m21s479 a 1s010
1m21s604 a 1s135
1m21s650 a 1s181
1m21s754 a 1s285
1m21s777 a 1s308
1m21s819 a 1s350
1m21s937 a 1s468
1m22s003 a 1s534
1m22s344 a 1s875
1m22s455 a 1s986
1m22s854 a 2s385
1m22s872 a 2s403
1m23s005 a 2s536
Promedio del 1°: 150,006 km/h.
>Retiro de tiempo: N° 28 (Milla-Vivian) por exceder limite del circuito
200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno de Titulares
Canapino al frente con el Cruze recuperado
, tras el fuerte golpe de ayer
09-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor-Fotos: Ezequiel Pinto).- Agustín Canapino dominó la primera tanda de entrenos para pilotos titulares en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, décima fecha de la temporada 2019, que se desarrolla en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La lluvia que cayó en la madrugada en el "coliseo porteño" porvocó que los tiempos se fueran para arriba unos cuatro segundos, como mínimo.
El Equipo Chevrolet YPF trabajó a destajo para recueprar el Cruze #86 tras el fuerte golpe de ayer con Franco Girolami al volante, pegando contra los neumáticos de contención de la curva 1. La escuadra que comanda Luciano Monti logró poner tres de los Chevrolet Cruze dentro del top 7 y Bernado llaver completó con un 12° lugar, en una tanda muy apretada, donde siete autos quedaron encerrados en menos de un segundo.
El "Titán" de Arrecifes cronometró 1m24s719 en su mejor vuelta de las doce que dio, aventajando a dos Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, por solo 19 milésimas a Matías Rossi (Santiago Urrutia) y por 334 a Julián Santero (Emiliano Spataro-foto).
La dupla Bruno Armellini-Sebastián Peluso fue cuarta para beneplácito del equipo oficial del moño dorado, siendo 491 más lento que sus compañeros.
En el quinto puesto, a 687 milésimas, aparece Mariano Altuna (Manuel Luque) con otro Toyota Corolla y el mejor Renaul Fluence GT, autos que ayer cerraron con el 1-2-3, fue el de Facundo Conta (Gregorio Conta) delante de Tomás Gagliardi Genné (Antonino García-Equipo Chevrolet YPF), cerrando el grupo que giró en el segundo más veloz, y del campeón Facundo Ardusso (Gabriel Ponce de León-Renault Sport)
Completaron el top ten, noveno Fabián Yannantuoni (Juan Bautista De Benedictis-Fiat Racing Team) y décimo Facundo Chapur (Matías Cravero-Citroën Total Racing).
Llamativamnete Leonel Pernía (Damián Fineschi-Renault Sport-foto) quedó último sin poder registrar tiempos en una pista que se vio afectada por las lluvias de la madrugada,
Lo que viene: La próxima tanda será el cuarto y último entrenamiento, que se desarrollará desde las 11:20 horas, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a partir de las 16:00 horas y tanto los invitados como los titulares deberán salir a pista.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno Titulares
1° 86 Agustín Canapino
2° 17 Matías Rossi
3° 68 Julián Santero
4° 64 Bruno Armellini
5° 27 Mariano Altuna
6° 29 Facundo Conta
7° 30 Tomás Gagliardi Genné
8° 1 Facundo Ardusso
9° 5 Fabián Yannantuoni
10° 79 Facundo Chapur
11° 51 José Manuel Urcera
12° 2 Bernardo Llaver
13° 28 Matías Milla
14° 14 Ricardo Risatti
15° 21 Matías Muñoz Marchesi
16° 44 Mariano Werner
17° 25 Marcelo Ciarrocchi
18° 34 Juan Ángel Rosso
19° 3 Leonel Pernía
Franco Girolami
Santiago Urrutia
Emiliano Spataro
Sebastián Peluso
Manuel Luque
Gregorio Conta
Antonino García
Gabriel Ponce de León
Juan Bautista De Benedictis
Matías Cravero
Emanuel Moriatis
Lucas Colombo Russell
Franco Vivian
Martín Chialvo
Juan Cruz Álvarez
Mauricio Lambiris
José Manuel Sapag
Néstor Girolami
Damián Fineschi
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Renault Fluence GT)
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Honda All New Civic)
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Fiat Tipo)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Honda All New Civic)
(Renault Fluence GT)
1m24s718
1m24s739 a 0s019
1m25s052 a 0s334
1m25s210 a 0s491
1m25s406 a 0s688
1m25s409 a 0s691
1m25s598 a 0s880
1m25s791 a 1s073
1m25s801 a 1s083
1m25s898 a 1s180
1m26s090 a 1s372
1m26s095 a 1s377
1m26s197 a 1s479
1m26s215 a 1s497
1m27s034 a 2s316
1m27s085 a 2s367
1m27s225 a 2s507
1m28s336 a 3s618
1m33s279 a 8s561
Promedio del 1°: 142.482 km/h.
200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno de Invitados
1-2-3 para los Renault Fluence con Ponce de León adelante
08-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor-Fotos: Ezequiel Pinto).- Gabriel Ponce de León fue el más rápido en la segunda tanda de entrenamientos par los invitados del Súper TC2000, que se llevó a cabo en el nuevo autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 1-2-3 para el Renault Sport.
El piloto de Junín marcó un tiempo de 1m20s709 con el Renault Fluence de Facundo Ardusso y alistado por el equipo comandado por Marcelo Ambrogio, mejorando el registro que había logrado Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF) en el ensayo inicial, quien no pudo girar ya que se "pegó" muy fuerte en la curva 1 en la tanda anterior.
En el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", el segundo lugar quedó en manos de Damián Fineschi, con el Renault Fluence de Leonel Pernía, a 608 milésimas; mientras que Franco Vivian con otra unidad de la marca del "rombo" que utiliza Matías Milla, culminó en la tercera colocación, a 617 milésimas de la punta.
En tanto, el Equipo Chevrolet YPF trabaja en la recuperación del Cruze #86 de Agustín Canapino-Franco Girolami, con intenciones de tenerlo listo pra el primer entreno de pilotos titulares de mañana sábado.
Completaron el top ten, Emiliano Spataro (Julián Santero-Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Antonino García (Tomás Gagliardi Genné-Equipo Chevrolet YPF), Martín Chialvo (Ricardo Risatti-Honda Racing), Matías Cravero, reemplazante de Juan José Gárriz (Facundo Chapur-Citroën Total Racing), quien cerró el grupo que giraron en el segundo más veloz, Juan Bautista De Benedictis (Fabián Yannantuoni-Fiat Racing Team), José Manuel Sapag (Marcelo Ciarrocchi-Citroën Total Racing) y décimo Lucas Colombo Russell (Bernardo Llaver-Equipo Chevrolet YPF)
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno Invitados
1° 1 Gabriel Ponce de León
2° 3 Damián Fineschi
3° 23 Franco Vivian
4° 68 Emiliano Spataro
5° 30 Antonino García
6° 14 Martín Chialvo
7° 79 Matías Cravero
8° 5 Juan Bautista De Benedictis
9° 25 José Manuel Sapag
10° 2 Lucas Colombo Russell
11° 44 Mauricio Lambiris
12° 29 Gregorio Conta
13° 34 Néstor Girolami
14° 21 Juan Cruz Álvarez
15° 51 Emanuel Moriatis
16° 17 Santiago Urrutia
17° 64 Sebastián Peluso
18° 27 Manuel Luque
Sin Tiempos
N° 86 Franco Girolami
Facundo Ardusso
Leonel Pernía
Matías Milla
Julián Santero
Tomás Gagliardi Genné
Ricardo Risatti
Facundo Chapur
Fabián Yannantuoni
Marcelo Ciarrocchi
Bernardo Llaver
Mariano Werner
Facundo Conta
Juan Ángel Rosso
Matías Muñoz Marchesi
José Manuel Urcera
Matías Rossi
Bruno Armellini
Mariano Altuna

Agustín Canapino
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
.
(Chevrolet Cruze)
1m20s708
1m21s316 a 0s608
1m21s325 a 0s617
1m21s453 a 0s745
1m21s590 a 0s882
1m21s611 a 0s903
1m21s686 a 0s978
1m21s778 a 1s070
1m21s885 a 1s177
1m21s952 a 1s244
1m21s983 a 1s275
1m22s026 a 1s318
1m22s084 a 1s376
1m22s176 a 1s468
1m22s230 a 1s522
1m22s284 a 1s576
1m22s541 a 1s833
1m22s565 a 1s857
Promedio del 1°: 149.561 km/h.
200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno de Invitados
Un arranque con buenas y malas para la dupla Canapino-Girolami
08-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- La dupla de Chevrolet dominó las acciones iniciales, pero protagonizó un fuerte acciones en el transcurso de la tanda.
El binomio Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF) se quedaron con el primer entrenamiento para pilotos invitados del Súper TC2000 en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha de la temporada y que se desarrolla en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Leonel Pernia-Damián Fineschi (Renault Sport) y Matías Milla-Franco Vivian (Renault Sport) quedaron como escoltas.
En el inicio de la actividad para los invitados, la dupla integrada por Canapino y Girolami cerró la primera tanda con un sabor agridulce, ya que con un registro de 1m20s940 quedaron al frente de las acciones, pero el oriundo de Isla Verde protagonizó un fuerte accidente en la primera curva del trazado capitalino y el Cruze sufrió importantes daños en su parte trasera.
Más allá del incidente, la pareja del Equipo Chevrolet YPF superó por 481 milésimas a Pernía-Fineschi y por 1s062 a Milla-Vivian.
La cuarta colocación fue para Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León (Renault Sport) y quinto culminó Ricardo Risatti-Martín Chialvo (Honda Racing).
Más atrás finalizaron Matías Muñoz Marchesi-Juan Cruz Álvarez (Fiat Racing Team Súper TC2000-foto), Juan Angel Rosso-Néstor Girolami (Honda Racing), Bruno Armellini-Sebastián Peluso (Equipo Chevrolet YPF), Matías Rossi-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Fabián Yannantuoni-Juan Bautista De Benedictis (Fiat Racing Team Súper TC2000).
Lo que viene: La actividad de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000 continuará a las 15:30 horas con la puesta en marcha del segundo entrenamiento exclusivo para los invitados.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno Invitados
1° 86 Franco Girolami
2° 3 Damián Fineschi
3° 23 Franco Vivian
4° 1 Gabriel Ponce de León
5° 14 Martín Chialvo
6° 21 Juan Cruz Álvarez
7° 34 Néstor Girolami
8° 64 Sebastián Peluso
9° 17 Santiago Urrutia
10° 5 Juan Bautista De Benedictis
11° 44 Mauricio Lambiris
12° 30 Antonino García
13° 25 José Manuel Sapag
14° 29 Gregorio Conta
15° 68 Emiliano Spataro
16° 2 Lucas Colombo Russell
17° 51 Emanuel Moriatis
18° 79 Matías Cravero
19° 27 Manuel Luque
Agustín Canapino
Leonel Pernía
Matías Milla
Facundo Ardusso
Ricardo Risatti
Matías Muñoz Marchesi
Juan Ángel Rosso
Bruno Armellini
Matías Rossi
Fabián Yannantuoni
Mariano Werner
Tomás Gagliardi Genné
Marcelo Ciarrocchi
Facundo Conta
Julián Santero
Bernardo Llaver
José Manuel Urcera
Facundo Chapur
Mariano Altuna
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Fiat Tipo)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
(Citroën C4 Lounge)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Toyota Corolla)
1m20s941
1m21s422 a 0s481
1m22s003 a 1s062
1m22s398 a 1s457
1m22s522 a 1s581
1m22s554 a 1s613
1m22s676 a 1s735
1m22s792 a 1s851
1m22s896 a 1s955
1m22s946 a 2s005
1m22s982 a 2s041
1m23s106 a 2s165
1m23s127 a 2s186
1m23s294 a 2s353
1m23s323 a 2s382
1m23s384 a 2s443
1m23s487 a 2s546
1m23s701 a 2s760
1m24s086 a 3s145
Promedio del 1°: 149.131 km/h.
@marcelociarrocchi - @agustincanapino - @bernillaver - @leonelpernia75 - @caito_risatti - @bebugirolami
La "familia" Affin Design (@nicoaffin) del Súper TC2000
(Foto: Ezequiel Pinto
)
Se dio inicio a los "200 Kilómetros de Buenos Aires"
08-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La presentación en el escenario capitalino dio inicio formal a la actividad del fin de semana.
Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" tuvieron su lanzamiento en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, trazado que recibe este fin de semana la edición número 14 de la tradicional competencia de dos pilotos del Súper TC2000.
Del panel tomaron parte el Jefe de Gabinete del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Felipe Miguel, el responsable del autódromo, Guillermo Feito, el Director Deportivo del Súper TC2000, Edgardo Fernández y los pilotos Matías Milla y Franco Vivian.
Durante la conferencia de prensa, Miguel y Feito detallaron los proyectos que evalúan a futuro para la continuidad de la puesta en valor el trazado capitalino, mientras que Fernández se refirió a la importancia que tiene el escenario porteño en la historia del Súper TC2000.
Además, los funcionarios públicos anunciaron la inauguración de un nuevo Race Control, obra que dotará de mayor infraestructura en materia de seguridad al "coliseo porteño" y que es parte de la renovación edilicia que se lleva a cabo la gestión de Horacio Rodríguez Larreta.
Por su parte, Milla y Vivian se mostraron muy contentos por poder participar de la competencia más importante del año para la categoría y también hicieron hincapié en el circuito número 9, dibujo que más veces recibió la tradicional carrera de binomios.
El "Gálvez" comenzó a vibrar
07-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor-Fotos: Ezequiel Pinto).- Comenzó la actividad en el "coliseo porteño" con vistas a la 14ª edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC 2000.
Se hicieron presentes los pilotos titulares e invitados de todos los equipos con el objetivo de seguir trazando estrategias para la exigente carrera a disputarse en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, décima fecha del Campeonato Argentina y CODASUR de Súper TC2000.
En esta oportunidad se realizaron las fotos institucionales tanto de los 19 binomios como de los autos participantes de las seis escuadras que buscarán el triunfo en la edición 2019.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - Binomios
N° 1 Facundo Ardusso
N° 2 Bernardo Llaver
N° 3 Leonel Pernía
N° 5 Fabián Yannantuoni
N° 14 Ricardo Risatti
N° 17 Matías Rossi
N° 21 Matías Muñoz Marchesi
N° 23 Matías Milla
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 27 Mariano Altuna
N° 29 Facundo Conta
N° 30 Tomás Gagliardi Genné
N° 34 Juan Ángel Rosso
N° 44 Mariano Werner
N° 51 José Manuel Urcera
N° 64 Bruno Armellini
N° 68 Julián Santero
N° 79 Facundo Chapur
N° 86 Agustín Canapino
Gabriel Ponce de León
Lucas Colombo Russell
Damián Fineschi
Juan B. De Benedictis
Martín Chialvo
Santiago Urrutia
Juan Cruz Álvarez
Franco Vivian
José Manuel Sapag
Manuel Luque
Gregorio Conta
Antonino García
Néstor Girolami
Mauricio Lambiris
Emanuel Moriatis
Sebastián Peluso
Emiliano Spataro
Juan José Gárriz
Franco Girolami
Renault Fluence GT
Chevrolet Cruze
Renault Fluence GT
Fiat Tipo
Honda All New Civic
Toyota Corolla
Fiat Tipo
Renault Fluence GT
Citroën C4 Lounge
Toyota Corolla
Renault Fluence GT
Chevrolet Cruze
Honda All New Civic
Fiat Tipo
Honda All New Civic
Chevrolet Cruze
Toyota Corolla
Citroën C4 Lounge
Chevrolet Cruze
Renault Sport
Chevrolet YPF
Renault Sport
Fiat Racing Team
Honda Racing
Toyota Gazoo Racing YPF
Fiat Racing Team
Renault Sport
Citroën Total Racing
Toyota Gazoo Racing YPF
Renault Sport
Chevrolet YPF
Honda Racing
Fiat Racing Team
Honda Racing
Chevrolet YPF
Toyota Gazoo Racing YPF
Citroën Total Racing
Chevrolet YPF
Los "200 Kms. de Buenos Aires" comenzaron en el Y-TEC de YPF
07-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La edición número 14 de la competencia ya se puso en marcha con una conferencia de prensa.
El Campeonato Argentina y CODASUR de Súper TC2000 lanzó oficialmente la edición 2019 de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", tradicional competencia de dos pilotos que se disputará este fin de semana en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
La presentación se llevó a cabo en la sede del Y-TEC de YPF contó con la presencia del Gerente de Patrocinios Deportivos de YPF, Fernando Cirilli, el Presidente de la CDA del Automóvil Club Argentino, Carlos García Remohí, el Director Deportivo del Súper TC2000, Edgardo Fernández, y los pilotos Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Facundo Ardusso (Renault Sport), Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000), Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Juan Angel Rosso (Honda Racing)
Como anfitrión, Cirilli fue el primero en tomar la palabra y dio la bienvenida a todos los presentes. “Solamente me queda agradecerles a todos y pedirles que disfruten de estar en este lugar, que no mucha gente tiene la oportunidad de conocer y que refleja parte del proceso de transformación por el cual está atravesando YPF de pasar a ser una empresa de energía integral. La tecnología, la innovación y el desarrollo es parte de la marcha que YPF pone en todos los proyectos que emprende”, expresó.
En segundo turno, García Remohí habló de la importancia que logró los 200Km de Buenos a lo largo de sus distintas ediciones. “Todo el mundo piensa en las 24 Horas de Le Mans, las 500 Millas de Indianápolis y los '200 Kilómetros' son del Súper TC2000. Ya es una carrera que tiene nombre y ojala lo podamos continuar haciendo como aquel callejero que hicimos en las calles de Buenos Aires, que fue una fiesta gran del automovilismo como también cada una de las ediciones de los '200 Kilómetros' que se dieron con el autódromo lleno, como aquella vez que se trajo un Fórmula 1. El año no arrancó de la mejor manera, pero hoy tenemos una lucha por el campeonato que es excelente, con varias marcas involucradas, con distintos pilotos con chances de quedarse con la corona y una carrera con dos pilotos, los ingredientes son fabulosos para que el público nos acompañe domingo. Así que tratemos de que esto sea la gran fiesta del Súper TC2000”, señaló.
Por su parte, Edgardo Fernández volcó sus conceptos a lo que genera esta carrera emblemática. “Los '200 Kilómetros' los viví de distintas maneras y el año pasado fue la primera vez que lo viví desde este lado y fue una experiencia distinta, pero tiene una historia tan grande y tan rica que nunca te olvidas de lo que viviste. Esto es algo que ha marcado una línea en el automovilismo argentino como los '200 Kilómetros de Buenos Aires' y ya todo el mundo sabe de que hablamos. Este año ha sido muy difícil para mí en esta función, traté de aportar todo lo que pude. Creo que el desafío fue muy grande y marcamos una línea respecto a la nueva tecnología de motores, estamos utilizando este motor turbo que por momentos pensamos que no íbamos a poder usar y hoy estamos terminando este campeonato con esta nueva experiencia. Creo que hemos marcado base para que el Súper TC2000 después de este año difícil pueda continuar con esta evolución. Todos los que integramos esto sabemos que marcamos los cimientos para que este sea el futuro, más allá de que sabíamos de que el desafío muy grande, pero decidimos llevarlo delante de todas maneras. Ojalá sea una buena experiencia a futuro, que la podamos aprovechar y que los ajustes que se hagan a futuro sean sobre este mismo camino”, comentó.
Además, el Director Deportivo del Súper TC2000 habló de los festejos de los 40 años de la categoría. “Cuarenta años no es poco. Creo que es muy fuerte la historia que tiene el Súper TC2000. Este sábado vamos a hacer un cóctel donde vamos a poder participar todos de esa historia, donde van a estar invitados gente que hizo grande al Súper TC2000 y que fue parte de este resultado. En el aspecto deportivo de este fin de semana, la diferencia de este año está marcada por darle mucho más valor y participación a los pilotos invitados, por eso hemos cambiado el sistema de clasificación, donde el valor real estará dado por la actuación de ambos pilotos”, cerró.
Agustín Canapino fue el primero de los pilotos en expresarse y el arrecifeñó dijo lo siguiente: “Es la carrera más importante del año por todo lo que significan los '200 Kilómetros de Buenos Aires' y lo que define en el campeonato. Además, con la diferencia de que será la primera vez que se combinen los tiempos del titular con los del invitado, lo cual es un detalle importante, pero al mismo tiempo al ser una carrera tan larga, en definitiva, lo importante será lo que suceda en la final, ya que habrá muchas alternativas y será divertida en todo momento. Me parece que el ganador se va a saber recién cerca del final. Confío plenamente en mi invitado y después de la victoria en Mendoza, con el invitado que tengo y por cómo vienen funcionando el auto, tengo fe para el fin de semana”.
En tanto, Matías Rossi hablo de la importancia de esta carrera para la categoría. “Es una carrera espectacular y que todos esperamos siempre, por lo menos yo la disfruto muchísimo desde lo previo. Creo que la categoría merece una fiesta y una carrera cómo la que esperamos y con el autódromo llenos. Estoy muy contento de correr con Santiago Urrutia, quien ya corrió con nosotros el año pasado y tuvo un gran desempeño. Es una carrera, que poniéndome en el lugar del invitado, está muy buena por la modificación que se hizo para la clasificación ya que es muy especial para el invitado. Va a hacer importante largar adelante y después puede pasar cualquier cosa porque hay mucho de estrategia con el cambio de pilotos y si se evalúa o no cambiar neumáticos. Ojalá que sea una verdadera fiesta lo que vivamos el fin de semana”, manifestó el de Del Viso.
Por el lado del equipo Citroën, Marcelo Ciarrocchi hizo hincapié en la idea de tener una buena performance a lo largo del fin de semana. “Hemos hecho una buena prueba en Alta Gracia, tengo un gran invitado que viene de ganar el fin de semana en el TC2000 como José Manuel Sapag, así que esperamos estar mejor que el promedio de todo el año. Creo que el Citroën C4 Lounge tiene muy buenas características para un circuito como lo es el nueve de Buenos Aires. Este tipo de carreras hay que prepararlas con un poco más de tiempo y eso nos va a permitir tanto a mi como a 'Manu' trazar cualquier tipo de estrategia. Esta nueva condición que tiene el invitado hará que tenga más tiempo arriba del auto y que pueda encarar de manera diferente una carrera como los '200 Kilómetros de Buenos Aires'”, contó el de Almafuerte.
El actual bicampeón del Súper TC2000 se mostró confiado con la dupla que armó con Gabriel Ponce de León. “Estamos a tres carreras para el final de la temporada, estoy en el puesto tres en el campeonato. Los '200 Kilómetros de Buenos Aires' es una carrera especial y me juego una carta importante en función de poder descontarle a la punta del campeonato, por eso hemos trabajado con todo el equipo Renault en Alta Gracia. Estoy confiado para este fin de semana, Gabriel Ponce de León hizo un gran trabajo en la adaptación, así que confió mucho en su capacidad y como bicampeón de la categoría no tiene nada que demostrar, creo que tenemos por delante una linda oportunidad para recortarle puntos a los líderes”, puntualizó.
Otro de los que tomó parte de la conferencia de prensa fue Juan Ángel Rosso. “Estoy contento por lo que va a ser mi tercera participación consecutiva en los '200 Kilómetros de Buenos Aires'. Es una carrera muy especial y en la cual hay que tener una comunicación muy fluida con tu compañero de auto. Este año voy a compartir el Honda con Néstor Girolami, así que voy a tener más para aprender que para enseñarle a él. Esperemos poder hacer un buen fin de semana y sacar el mejor resultado porque el equipo hace mucho que viene trabajando para lograrlo”, destacó el joven de Villa Carlos Paz.
Por último, Mariano Werner expresó que buscarán darle el primer éxito a Fiat esta tradicional competencia. “Siempre los '200 Kilómetros de Buenos Aires' son especiales por lo que genera, primero por tener que buscar al invitado que te acompañe y después empezar a preparar la competencia. Esta edición se comenzó a armar antes por la posibilidad de que los pilotos invitados tengan que clasificar. La prueba nuestra se basó en que los invitados tengan la chance de probar con neumáticos nuevos porque antes pasaba más por acompañar y tratar de cuidar el auto. Más allá de que estemos sobre el final de la temporada, siempre es lindo ganar los '200 Kilómetros de Buenos Aires' y nos ilusionamos con eso”, concluyó el oriundo de Paraná.
Se presentó el calendario 2020
06-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La categoría arrancará su año el 1° de Marzo y lo finalizará el 22 de Noviembre.
Luego de que la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino anunciara los calendarios para la próxima temporada, les informamos las fechas del ejercicio 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000.
Fecha 1: 01 de Marzo
Fecha 2: 22 de Marzo
Fecha 3: 05 de Abril
Fecha 4: 26 de Abril
Fecha 5: 24 de Mayo
Fecha 6: 07 de Junio
Fecha 7: 19 de Julio
Fecha 8: 30 de Agosto
Fecha 9: 20 de Septiembre
Fecha 10: 11 de Octubre
Fecha 11: 01 de Noviembre
Fecha 12: 22 de Noviembre
Próximamente serán anunciados los escenarios de cada una de las fechas.
Honda ante el desafío del gran evento del año
06-Nov-2019 (Prensa HR).- La escuadra de Víctor Rosso buscará recuperar los laureles que supo conseguir en la tradicional competencia.
El equipo Honda Racing disputará este fin de semana los "200 Kilómetros de Buenos Aires", la carrera más importante del calendario del Súper TC2000. La marca japonesa compuso tres binomios de gran categoría para ir en busca de la gloria en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
Los binomios encargados de llevar a los Honda New Civic a lo más alto estarán compuestos por: José Manuel Urcera-Emanuel Moriatis, Ricardo Risatti-Martín Chialvo y Juan Ángel Rosso-Néstor “Bebu” Girolami.
No sólo es una carrera especial por el hecho de repartir una mayor cantidad de puntos que las habituales, sino también porque es de mayor duración, dos pilotos comparten auto y hay detenciones en boxes para el cambio de piloto, por lo que cobra mayor importancia la rapidez de los mecánicos.
Fiat encara con confianza los "200 Kilómetros de Buenos Aires"
06-Nov-2019 (Prensa FRT).- La escuadra italiana buscará ratificar la evolución lograda con un buen resultado en el "coliseo porteño".
El Equipo Fiat Racing Team disputará este fin de semana los "200 Kilómetros de Buenos Aires", que por la 10ª fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, se desarrollarán en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de esta ciudad, donde se presentará con los Fiat Tipo y los binomios formados por Mariano Werner y Mauricio Lambiris; Fabián Yannantuoni y Juan Bautista De Benedictis y Matías Muñoz Marchesi junto a Juan Cruz Álvarez.
La escuadra conducida por Ulises Armellini buscará ser protagonista y ratificar en el resultado final los grandes avances en sus autos en las últimas fechas, que le valieron lograr tres podios de manera consecutiva y mostrarse como firme candidato en cada salida a pista.
El rendimiento de los tres Fiat Tipo en las últimas competencias y la experiencia de los binomios formados para esta ocasión, perfilan al Fiat Racing como uno de los postulantes a luchar por el triunfo el domingo en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", apoyado en el grupo técnico del DTA Racing.
Previo a esta especial competencia, el equipo desarrolló una jornada de pruebas en el autódromo de San Nicolás, donde estuvieron presentes los seis pilotos que serán de la partida el fin de semana, ya que además de los titulares giraron en buena cantidad de vueltas, Lambiris, Álvarez y De Benedictis, logrando una muy buena adaptación a los nuevos STC2000.
Será una fecha especial en la que el trabajo en equipo será fundamental en busca de los grandes objetivos, porque además de que dos pilotos compartirán cada auto, las detenciones a boxes para el cambio de piloto a cargo de los mecánicos y la administración del rendimiento será clave en el resultado final.
El historial de los "200 Kilómetros"
05-Nov-2019 (Prensa STC2000).- Será la 14ª edición de la carrera de dos pilotos y la quinta que se realice en el circuito número 9 del "coliseo porteñO".
El Súper TC2000 disputará su edición 2019 de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" este próximo fin de semana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La competencia será la número catorce desde su creación en 2004.
La tradicional competencia de dos pilotos se correrá por quinta vez en el circuito número 9 (2004, 2007, 2008 y 2016). En tanto, el trazado numero 12 recibió el evento en cuatro ocasiones (2005, 2006, 2009 y 2010), el dibujo número 8 lo tuvo dos veces (2014 y 2018), el número 15 una vez (2017) y dos ediciones se realizaron fuera del escenario capitalino (2011 en La Plata y 2015 en La Pampa).
El primer antecedente data del 31 de Octubre de 2004. En aquella ocasión, Gabriel Ponce de León y Patricio Di Palma se llevaron la final y se convirtieron en los nóveles ganadores de la carrera en el “catedral del automovilismo”.
En tanto, Santiago Urrutia y Mauricio Lambiris son los pilotos extranjeros que tomarán parte de la prueba de esta temporada. A lo largo de las trece ediciones, son cuatro los protagonistas internacionales que se subieron a lo más alto del podio. El brasileño Luciano Burti ganó junto a Diego Aventín en 2005, el suizo Alain Menu hizo lo propio con Matías Rossi en 2006, el escocés Anthony Reid y José María López vencieron en 2008 y el brasileño Ricardo Mauricio llegó al triunfo con Norberto Fontana en 2009.
El último antecedente de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" fue el 4 de Noviembre de 2018. Facundo Ardusso y Mariano Altuna se quedaron con la victoria en la cita que se disputó en el trazado número 8, mientras que la cita de 2016 fue la última que se concretó en el circuito número 9 y allí el triunfo quedó en manos del binomio integrado por Agustín Canapino y Guillermo Ortelli.
Estos son los horarios de los "200 Kilómetros de Buenos Aires"
05-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La habitual cita de binomios tendrá nutrida actividad a partir del viernes.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 disputará este próximo 10 de noviembre los "200 Kilómetros de Buenos Aires", décima cita de la temporada 2019. La edición número 14 de la tradicional competencia de dos pilotos se correrá en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de 3.353 metros de longitud.
La actividad en pista comenzará el viernes a las 12:40 con un shakedown de diez minutos que realizarán los pilotos titulares. A partir de las 13:00, los invitados llevarán a cabo su primer entrenamiento exclusivo y desde las 15:30 desarrollarán su segunda tanda libre.
El sábado iniciará a las 9:10 con el tercer entrenamiento y la cuarta salida a pista se dará a las 11:20. La clasificación empezará a las 16:00 y serán los invitados los encargados de abrir el fuego, mientras que los titulares saldrán a las 16:30.
La carrera de lo "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000 está pactada a 60 vueltas o un máximo de 90 minutos y se largarán el domingo a las 11:20 horas.
Confirman las dos últimas del campeonato 2019
01-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La categoría anuncia las plazas para las dos últimas fechas de la actual temporada.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 confirma los escenarios para la continuidad de su calendario en las últimas dos fechas de la temporada 2019.
La undécima cita del presente certamen de Súper TC20000 se disputará el próximo 24 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", mientras que la duodécima contienda y "Gran Premio Coronación" se llevará a cabo el 15 de Diciembre en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario.
11ª fecha: 24 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto"
12ª fecha: 15 de Diciembre en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén"
Lambiris probó el Fiat Tipo
30-Oct-2019 (Prensa ML).- Intensa semana de mundo motor tiene Mauricio Lambiris, quien hoy miércoles probó por primera vez el Fiat Tipo de Súper TC 2000 pensando en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" donde correrá con Mariano Werner nuevamente, y además ya se prepara para afrontar lo que será la 14ª y anteúltima cita del año del Turismo Carretera que se disputará en el autódromo "Provincia de La Pampa" en la ciudad de Toay, donde el uruguayo irá por un gran resultado para entrar con chances en la pelea del campeonato en instancia de "tres de último minuto".
Con respecto al ensayo realizado hoy junto al Fiat Racing Team, Lambiris giró varias vueltas sobre el Fiat Tipo con los otros pilotos invitados. logrando una rápida adaptación y mostrandose veloz en los tiempos.
De esta forma, tanto el equipo como el piloto titular, Werner y el uruguayo, quedaron sumamente satisfechos para encarar la cita de los "200 Kilómetros de Buenos Aires, que será del 8 al 10 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" porteño.
"Una semana intensa de automovilismo, que comenzó con la prueba del Fiat Tipo hoy miércoles. Muy agradecido al Fiat Racing Team y a Mariano Werner por una nueva invitación para correr los '200 Kilómetros'. La prueba fue muy buena, el auto me gustó mucho en su funcionamiento, pudimos adaptarnos rápido a sus características, y estuvimos en los tiempos habituales que se hacen en este circuito, lo que nos deja muy conforme y esperando por los '200 Kilómetros' con entusiasmo junto a Mariano", manifestó el montevideano.
Ulises Armellini, responsable del equipo con sede en San Nicolás, comentó luego de las pruebas de cara a los "200 Kilómetros de Buenos Aires": "Pudimos girar muchas vueltas , en uno de los autos probamos configuraciones para el circuito nueve de Buenos Aires y en el otro auto probamos puestas a punto para clasificar”.
Cuatro equipos probaron de cara a los "200 Kilómetros"
29-Oct-2019 (Prensa Sport&Motor).- Se acerca una nueva edición de los "200 Kilómetros" del Súper TC2000 y varios equipos se alistan para tan exigente desafío, a disputarse el próximo 10 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Hoy en Alta Gracia estuvieron ensayando cuatro escuadras con pilotos titulares e invitados y mañana lo hará el Fiat Racing Team (Mariano Werner-Mauricio Lambiris, Fabián Yannantuoni-Juan Bautista De Benedictis, Matías Muñoz Marchesi-Juan Cruz Álvarez) en el autódromo de San Nicolás, cerca del taller comandado por Ulises Armellini.
Su hijo Bruno junto a Sebastián Peluso (foto) conforman el nuevo binomio para el Equipo Chevrolet YPF, que estuvo girando en el "Oscar Cabalén".
De esta forma, sumarán un cuatro Cruze al team de la marca del moño dorado, además de los que utilizarán en la edición 2019 de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", Agustín Canapino-Franco Girolami, Bernardo Llaver-Lucas Colombo Russell y Tomás Gagliardi-Antonino García.
También estuvieron ensayando otros tres equipos: el Renault Sport (Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León, Leonel Pernía-Damián Fineschi, Matías Milla-Franco Vivian, Facundo y Gregorio Conta), el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia (Matías Rossi-Santiago Urrutia, Julián Santero-Emiliano Spataro y Mariano Altuna-Manuel Luque), y el Citroën Total Racing STC2000 Team (Facundo Chapur-Juán José Gárriz y Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag).
El día se presentó con una temperatura agradable de 26°C y en el caso del TGRA salieron a pista los pilotos titulares por la mañana y luego lo hicieron los invitados.
Esta prueba es vital para quienes son invitados, así pudieron sumar kilómetros en un exigente ensayo para adecuarse a los nuevos motores turbo que utiliza la categoría, como en el caso de Emiliano Spataro, ganador en diez oportunidades en el STC2000, que compartirá el Corolla N° 68 de Santero.
"En Renault no tenía lugar para estar en esa carrera, me invitó Julián y lo acepté porque me gusta mucho la categoría ya que me siento parte de ella. Me costó el turbo, es diferente a todo lo que estamos acostumbrados a manejar acá. Si bien el auto tiene menos grip que el anterior, es bastante similar a pesar de los cambios aerodinámicos. También, hay un sistema que se llama anti-lag para que no se caiga de revoluciones y tenés que acostumbrarte, o si decidís no usarlo es bastante complejo porque a veces cuando aceleras te da la potencia de golpe. Tardé dos o tres vueltas en acostumbrarme a eso", comentó el piloto de Lanús.
Recordemos que habrá clasificación por suma de tiempos de los pilotos invitados y los titulares en el circuito N° 9 del "coliseo porteño" y la Final será a 60 vueltas.
El Honda Racing (Ricardo Risatti-Martín Chialvo, José Manuel Urcera-Emanuel Moriatis, Juan Ángel Rosso-Néstor Girolami) realizó la semana pasada una prueba aerodinámica en el autódromo de Rafaela, probando diferentes configuraciones de altura, canalizadores de agua e intercooler, guardabarros trasero y pasarruedas delantero. El equipo comandado por Víctor Rosso no estuvo girando en Alta Gracia y "Vichín" se refirió hoy al próximo desafío (vídeo).
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Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - Binomios
N° 1 Facundo Ardusso
N° 2 Bernardo Llaver
N° 3 Leonel Pernía
N° 5 Fabián Yannantuoni
N° 14 Ricardo Risatti
N° 17 Matías Rossi
N° 21 Matías Muñoz Marchesi
N° 23 Matías Milla
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 27 Mariano Altuna
N° 29 Facundo Conta
N° 30 Tomás Gagliardi Genné
N° 34 Juan Ángel Rosso
N° 44 Mariano Werner
N° 51 José Manuel Urcera
N° 64 Bruno Armellini
N° 68 Julián Santero
N° 79 Facundo Chapur
N° 86 Agustín Canapino
Gabriel Ponce de León
Lucas Colombo Russell
Damián Fineschi
Juan B. De Benedictis
Martín Chialvo
Santiago Urrutia
Juan Cruz Álvarez
Franco Vivian
José Manuel Sapag
Manuel Luque
Gregorio Conta
Antonino García
Néstor Girolami
Mauricio Lambiris
Emanuel Moriatis
Sebastián Peluso
Emiliano Spataro
Juan José Gárriz
Franco Girolami
Renault Fluence GT
Chevrolet Cruze
Renault Fluence GT
Fiat Tipo
Honda All New Civic
Toyota Corolla
Fiat Tipo
Renault Fluence GT
Citroën C4 Lounge
Toyota Corolla
Renault Fluence GT
Chevrolet Cruze
Honda All New Civic
Fiat Tipo
Honda All New Civic
Chevrolet Cruze
Toyota Corolla
Citroën C4 Lounge
Chevrolet Cruze
Renault Sport
Chevrolet YPF
Renault Sport
Fiat Racing Team
Honda Racing
Toyota Gazoo Racing YPF
Fiat Racing Team
Renault Sport
Citroën Total Racing
Toyota Gazoo Racing YPF
Renault Sport
Chevrolet YPF
Honda Racing
Fiat Racing Team
Honda Racing
Chevrolet YPF
Toyota Gazoo Racing YPF
Citroën Total Racing
Chevrolet YPF
Honda confirmó a sus invitados para los "200 Kilómetros"
23-Oct-2019 (Prensa CA).- Moriatis, Girolami y Chialvo fueron los elegidos por el equipo que comanda Víctor Rosso.
El Honda Racing anunció a Néstor Girolami, Emanuel Moriatis y Martín Chialvo como sus invitados para la próxima edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", la competencia más importante de la temporada del Súper TC2000 y una de las más destacadas en el calendario del deporte motor anual en nuestro país.
La misma se disputará en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, del 8 al 10 de Noviembre.
`Bebu` Girolami, piloto bicampeón de Súper TC2000, representa a la marca japonesa en el WTCR (Campeonato Mundial de Turismo) con la que ya ganó tres carreras durante la actual temporada. En esta oportunidad acompañará a Juan Ángel Rosso en la conducción del Honda New Civic.
Emanuel Moriatis tendrá la responsabilidad de acompañar a José Manuel Urcera en la conducción del Civic que lleva el número 51 en sus laterales. El piloto nacido en Lanús tiene una vasta trayectoria dentro del automovilismo nacional con tres títulos en sus palmarés.
En tanto, Martín Chialvo será el invitado de "Caito" Risatti. El joven piloto cordobés es una de las grandes promesas que tiene el automovilismo nacional y conoce muy bien al equipo, ya que representa a la estructura en el TC2000.
Víctor Rosso señaló: “Los '200 Kilómetros' es una carrera especial que esperamos durante todo el año. Será altamente exigente, para pilotos, mecánicos e ingenieros porque te obliga a estar al 110%. Poder conformar estos binomios nos genera mucha adrenalina e interés, llegamos con buenas expectativas“.
Chapur-Gárriz y Ciarrocchi-Sapag, las duplas del Citroën Total Racing
para los "200 Kilómetros de Buenos Aires"
23-Oct-2019 (Prensa CA).- El equipo con sede en Falda del Carmen, Córdoba, confirmó los binomios para una de las carreras más esperadas del año. En el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y sobre los Citroën C4 Lounge oficiales, el próximo 10 de Noviembre Facundo Chapur llevará como invitado a Juan José Gárriz y Marcelo Ciarrocchi hará lo propio con José Manuel Sapag. Matías Cravero, en tanto, será el piloto suplente.
El Citroën Total Racing STC2000 Team fue uno de los últimos equipos en confirmar las dotaciones para los "200 Kilómetros de Buenos Aires". Quería asegurarse sociedades efectivas y veloces para llevar los Citroën C4 Lounge lo más alto posible en el clasificador. De manera consecuente con el trabajo que desarrollala la estructura Citroën Total Racing Team PSG en el TC2000, "Juanchi" Gárriz y "Manu" Sapag son los elegidos. Ambos son protagonistas en el TC2000, la categoría escuela que proyecta a los mejores talentos a catapultarse a la más tecnológica de Sudamérica. El tercer piloto convocado es Matías Cravero, que también corre en la estructura oficial del TC2000.
Correr en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" es siempre una cita especial para el STC2000: se vivieron, a lo largo de sus 40 años de trayectoria, carreras inolvidables, batallas que cimentaron su historia en el automovilismo continental. En el particular del calendario 2019 implica, además, una carrera especial porque se corre con características endurance que llevan la exigencia a 200 kilómetros finales de recorrido, con el condimento adicional que cada auto presenta un binomio de pilotos para superar el desafío: el titular más un invitado a elección.
Juan José Gárriz, macido el 23 de Octubre de 1990 en Chascomús, provincia de Buenos Aires, en el 2019 llevó su Citroën C4 Lounge al triunfo en la segunda, sexta y octava fecha del torneo de TC2000, esta última en el formato de "100 Millas" y en pareja con José Hernán Palazzo.
"Estoy muy agradecido al equipo por esta oportunidad, me hace feliz participar de una carrera tan importante como los ´200 Kilómetros de Biuenos Aires´. Trabajo habitualmente en el TC2000 con Ciabattari, Scarazzini y Bosano y poder subirme al Citroën C4 Lounge del ´Súper´ y compartir la responsabilidad con un piloto como Facundo Chapur es desde ya un gran desafío. Las estructuras de la Marca en ambas categorías funcionan como un solo gran equipo, por eso nos conocemos casi todos. De hecho, Facundo como Marcelo participaron este año en carreras con invitados del TC2000. Desde lo personal es una gran posibilidad para aprender, pero también es una buena ocasión para mostrarme como piloto en una carrera tan especial. No quiero desaprovechar la oportunidad. Este año me subí al Citroën C4 Lounge en San Nicolás -en unas pruebas especiales de la categoría- fueron pocas vueltas y me adapté muy bien. Es una ventaja que, con el TC2000, corramos el fin de semana anterior, servirá para calmar la ansiedad y llegar más tranquilos al 10 de Noviembre".
José Manuel Sapag, macido el 28 de Septiembre de 1995 en Tigre, provicnia de Buenos Aires, está teniendo un 2019 muy activo y exitoso: registra un total de cinco triunfos en toda su historia en el TC2000, el último lo alcanzó este año en la cuarta fecha del torneo corrida en Concepción del Uruguay. Además de participar habitualmente en el Top Race local, a mediados de temporada corrió en el exterior con Marcelo Ciarrocchi (segundo puesto en su categoría en las 24 Horas de Barcelona de automóviles de Turismo).
"Estoy en un año muy intenso y productivo de mi carrera y correr los "200 Kilómetros de Buenos Aires" con el STC2000 es un punto muy importante. El año pasado fui convocado por Citroën pero no llegué a subirme al auto porque Federico Iribarne tuvo que abandonar, así que la expectativa es doble. Probé en distintas circunstancias el Citroën C4 Lounge de STC2000, lógicamente este año es un auto distinto, pero me adapto muy bien. Este año corrí varias veces con Marcelo Ciarrocchi y tenemos una gran relación humana y profesional. El estilo de manejo -sobre todo para carreras de este tipo donde el auto tiene una sola puesta a punto- es muy similar, lo que constituye una ventaja. No quiero dejar ningún detalle suelto, así que también estoy anotado en el ´Súper TC2000 E-Racing Flow Championship´, el torneo oficial de carreras con simulador que arranca el jueves 7 de Noviembre con una carrera en el circuito número 9 del autódromo de Buenos Aires. Para el 10 de Noviembre estoy confiado y concentrado, vamos a llegar en buena forma".
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team participa en la categoría más tecnológica de Sudamérica asociado a Total, los lubricantes que preconiza Citroën para todos sus vehículos. Para su campaña 2019 cuenta también con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña "Compromiso Citroën".
Súper TC2000 - Campeonato 2019
San Martín - 9ª fecha
Canapino y Chevrolet se llevaron todo de Mendoza

06-Oct-2019 (Prensa STC2000).- El arrecifeño logró su segundo éxito de manera cosecutivo y cerró un fin de semana ideal. Llaver y Werner lo escoltaron.
Agustín Canapino y el Cruze del Equipo Chevrolet YPF se quedaron con la segunda carrera del Súper TC2000 en el "Gran Premio Diario Los Andes", que se disputó en el autódromo "Jorge Ängel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín, escenario de la novena fecha de la temporada. Bernardo Llaver fue segundo y le dio el “1-2” a la marca del “moño dorado”. Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) completó el podio.
Ante un gran marco de público que se acercó al trazado mendocino, Llaver hizo una gran partida y generó el esfuerzo de Canapino, quien debió exigirse para doblar por delante de su compañero de equipo. Werner se acomodaba tercero y Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) peleaba con Facundo Ardusso (Renault Sport) por la quinta posición.
La lucha también se daba en el pelotón mayoritario porque Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) daba cuenta de Ricardo Risatti (Honda Racing).En tanto, Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Leonel Pernía (Renault Sport) batallaban mano a mano en lo que era un espejo de lo hecho en la competencia del sábado.
La fila de auto se estiraba y Matías Milla (Renault Sport) le recortaba a Werner y empezaba a presionarlo. Altuna hacía culto de la defensa y resistía de los embates de Ardusso, mientras que Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) trataba de conectar con el grupo de adelante.
El voltaje de la carrera iba en aumento y un roce entre Pernía y Rossi generaba más tensión. Producto del toque, los Comisarios Deportivos le avisaron al piloto de Renault que debía devolverle la posición al de Toyota porque la maniobra no era válida.
Adelante, Canapino edificaba una buena luz de ventaja sobre Llaver y administraba el rendimiento de su auto. Por los puestos de podio, Ardusso iba a la carga de Werner, luego de superar a Altuna y que Milla no le opusiera resistencia.
Sobre la parte final de la carrera, el mendocino de Chevrolet cometía un error en la parte trabada del circuito y visitaba la tierra arada, aunque no perdía la segunda ubicación.
En tanto, el actual bicampeón del Súper TC2000 debía ingresar a boxes por la rotura del neumático trasero izquierdo y Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF) hacía abandono de la prueba por inconvenientes de temperatura.
Tras 27 giros de carreras, Canapino cosechó su segundo éxito de manera consecutiva y cerró un fin de semana ideal en Mendoza. Llaver finalizó segundo y el dio el “1-2” a Chevrolet. Al igual que ayer, Werner arribó tercero y alcanzó un nuevo podio para Fiat.
La cuarta colocación quedó en manos de Milla y Rossi cerró los cinco primeros lugares de vanguardia. El top diez lo completaron Santero, Altuna, Pernía, Chapur y Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000).
El Campeonato: Consumada la novena cita del torneo, Rossi se afirma como líder al acumular 134 puntos, secundado por Pernía con 120 y Ardusso con 98 unidades.
Lo que viene: La décima fecha de la temporada del Súper TC2000 serán los "200 Kilómetros de Buenos Aires", a disputarse el próximo 10 de noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
Súper TC2000 - 9ª fecha 2019 - San Martín (Mendoza)
Carrera 2 (27 vueltas)
1° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 42m24s952
2° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 6s818
3° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 8s991
4° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 10s934
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 14s981
6° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 15s678
7° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 16s847
8° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 20s411
9° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 28s048
10° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 29s578
11° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) a 30s370
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 39s027
13° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) a 42s133
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 46s553
15° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 1m06s178
16° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) a 1m25s611
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 1 vuelta
18° 31 Franco Girolami (Chevrolet Cruze) a 5 vueltas
19° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 13 vueltas
Promedio del Ganador: 159.151 km/h.
Récord de Vuelta:
Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 9 fechas - 10 carreras)

1° 17 Matías Rossi 134 (4 v)
2° 3 Leonel Pernía 120 (2 v)
3° 1 Facundo Ardusso 98 (1 v)
4° 68 Julián Santero 86
5° 86 Agustín Canapino 81 (2 v)
6° 28 Matías Milla 78 (1 v)
7° 44 Mariano Werner 53
8° 2 Bernardo Llaver 36
9° 27 Mariano Altuna 34
10° 79 Facundo Chapur 30
11° 21 Matías Muñoz Marchesi 21
12° 14 Ricardo Risatti 19
13° 30 Tomás Gagliardi Genné 17
14° 51 José Manuel Urcera 17
15° 29 Facundo Conta 11
16° 5 Fabián Yannantuoni 8
17° 25 Marcelo Ciarrocchi 5
18° 34 Juan Ángel Rosso 4
19° 31 Franco Girolami 3
Nota:( v) Piloto con victoria
San Martín - Prueba de Tanques Llenos
Rossi fue veloz en la mañana del domingo
06-Oct-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso se impuso en el arranque del domingo. Werner y Milla terminaron segundo y tercero, respectivamente.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia dominaron la prueba de tanques llenos del Súper TC2000 en la novena fecha de la temporada, que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín. Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Matías Milla (Renault Sport) fueron los escoltas.
En el inicio de la mañana de domingo en suelo mendocino, Rossi se impuso en la tanda libre con un registro de 1m31s347. El oriundo de Del Viso relegó por 38 milésimas a Werner y por 134 a Milla.
La cuarta colocación le correspondió a Ricardo Risatti (Honda Racing) y quinto se metió Leonel Pernía (Renault Sport). Más atrás concluyeron Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Facundo Conta (Renault Sport), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000) y José Manuel Urcera (Honda Racing).
Lo que viene: Con Canapino y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) integrando la primera fila, la carrera del Súper TC2000 en el "Gran Premio Diario Los Andes" está pactada a 27 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 12:00 horas.
Súper TC2000 - 9ª fecha 2019 - San Martín (Mendoza)
Prueba de Tanques llenos
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m31s347
2° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m31s385 a 0s038
3° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m31s481 a 0s134
4° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) 1m31s486 a 0s139
5° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m31s551 a 0s204
6° 31 Franco Girolami (Chevrolet Cruze) 1m31s557 a 0s210
7° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m31s630 a 0s283
8° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m31s659 a 0s312
9° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m31s795 a 0s448
10° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) 1m31s798 a 0s451
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m31s905 a 0s558
12° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m31s965 a 0s618
13° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m31s992 a 0s645
14° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m32s037 a 0s690
15° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m32s115 a 0s768
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m32s316 a 0s969
17° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m33s044 a 1s697
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) 1m33s378 a 2s031
19° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m58s875 a 27s528
Promedio del 1°: 164,222 km/h.
San Martín - Carrera 1
Canapino llegó al triunfo
05-Oct-2019 (Prensa STC2000).- El arrecifeño consiguió su primera victoria del año y junto a Llaver lograron el "1-2" para Chevrolet. Werner completó el podio.
Agustín Canapino y el Cruze del Equipo Chevrolet YPF se quedaron con la primera carrera del Súper TC2000 en el "Gran Premio Diario Los Andes", que se disputa en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de San Martín, Mendoza, escenario de la novena fecha de la temporada. Bernardo Llaver arribó segundo y le dio el “1-2” a la marca del “Moño Dorado” y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) fue tercero.
En un tarde primaveral, Llaver le ganó en el pique inicial a Mariano Altuna (Toyota Gazoo YPF Infinia) y se hizo con la punta de la competencia, mientras que Canapino daba cuenta de Facundo Conta (Renault Sport) para acomodarse tercero.
Altuna caía en el clasificador y el arrecifeñó quedaba atrás de su compañero, quien le cedía la posición porque era dispar el rendimiento de ambos.
Por su parte, Werner daba cuenta del piloto de Lobería y era el nuevo tercero. En tanto, Tomás Gagliardi Genné (Equipo Chevrolet YPF) se despistaba y perdía mucho terreno.
La competencia ganaba en intensidad y fricción. Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) superaba a Conta para ser séptimo, mientras que Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Leonel Pernía (Renault Sport) peleaban por la décima colocación.
Adelante, Canapino edificaba una luz de ventaja sobre Llaver y este hacía lo propio sobre Werner, quien intentaba despegarse de la refriega que mantenían Ardusso y Altuna. En tanto, Matías Milla (Renault Sport) buscaba conectar con el grupo de adelante.
La prueba entraba en su parte final y se daba un golpe de escena porque Pernía, Rossi y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) protagonizan un roce que luego el valdría al mendocino un apercibimiento por toque al piloto de Renault Sport.
Esta situación fue capitalizada por Chapur y Girolami, quienes pudieron alejarse de los roces. En tanto, Altuna se sostenía de la presión del hombre de Las Parejas y de Milla.
Tras 11 vueltas de carrera, Canapino consiguió su primera victoria en la presente temporada, secundado por Llaver y Werner. El top diez lo completaron Altuna, Ardusso, Milla, Chapur, Girolami, Pernía y Rossi.
El Campeonato: Con estos resultados, Rossi sigue liderando al acumular 126 puntos, escoltado por Pernía con 117 y Ardusso con 98 unidades.
Lo que viene: Con Canapino y el local Llaver ocupando la primera fila de la grilla, la segunda carrera del Súper TC2000 del fin de semana está pactada a 27 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:00 horas.



Súper TC2000 - 8ª fecha 2019 - San Juan
Carrera 1
(11 vueltas)
1° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 17m08s425
2° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 5s934
3° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 7s416
4° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 7s991
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 8s189
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 8s637
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 15s786
8° 31 Franco Girolami (Chevrolet Cruze) a 16s821
9° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 17s117
10° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 17s298
11° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) a 18s082
12° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) a 20s052
13° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 20s226
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 20s755
15° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) a 22s321
16° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 1m09s629
17° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1 vuelta
18° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 6 vueltas
Promedio del Ganador: 160,452 km/h.
Récord de Vuelta: N° 86 (Canapino) con 1m32s363 a 162,416 km/h.
Excluido parcialmente: N°30 (Gagliardi Genné) por maniobra peligrosa contra los N° 68 (Santero) y N°25 (Ciarrocchi)
Apercibido: N°68 (Santero) por maniobra peligrosa contra el N°3 (Llaver)
San Martín - Clasificación
Canapino logró la pole position
Altuna y el local Llaver largarán adelante en la Carrera 1
05-Oct-2019 (Prensa STC2000).- El "Titán" de Arrecifes logró su segundo éxito de manera consecutiva y sumó los primeros puntos del fin de semana. Agustín Canapino y el Cruze del Equipo Chevrolet YPF lograron la pole position del Súper TC2000 en el "Gran Premio Diario Los Andes", que se disputa en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de San Martín, Mendoza, escenario de la novena fecha de la temporada. Matías Milla (Renault Sport) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) fueron los escoltas.
En el primer corte clasificatorio, Canapino se impuso con un registro de 1m30s018 y se llevó los primeros puntos de la tarde. Al hombre de Chevrolet lo acompañaron a la definición Facundo Ardusso (Renault), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Milla y Werner.
Ya en la Súper Qualy, el arrecifeñó evitó la falta de adherencia que imperaba en la primera curva del trazado mendocino y con un tiempo de 1m30s975 consumó su segundo éxito consecutivo en la tanda cronometrada.
El campeón 2016 superó por 16 centésimas al oriundo de Campana y por 93 a entrerriano de Fiat. La cuarta posición fue para Ardusso y quinto se ubicó Rossi, quien perdió su vuelta rápida al despistarse en el tránsito de la curva uno. Santero padeció lo mismo que su compañero de escuadra y finalizó sexto.
El top diez lo completaron Leonel Pernía (Renault Sport), Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Lo que viene: Con la aplicación de las penalizaciones para los ocho primeros, Altuna y Llaver largarán adelante en la carrera sabatina, la cual está pactada a 11 vueltas o un máximo de 20 minutos y se pondrá en marcha a las 17:30.

Súper TC2000 - 8ª fecha 2019 - San Juan
Súper Clasificación
(los mejores 6 de la Q1)
1° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m30s975
2° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m31s144 a 0s169
3° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m31s911 a 0s936
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m35s388 a 4s413
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m35s514 a 4s539
6° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m40s658 a 9s683
Promedio del 1°: 164.894 km/h.

Clasificación
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m33s758
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m33s933 a 0s175
3° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m34s303 a 0s545
4° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m34s522 a 0s764
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m34s632 a 0s874
6° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m34s764 a 1s006
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m34s823 a 1s065
8° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m34s866 a 1s108
9° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) 1m35s014 a 1s256
10° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) 1m35s101 a 1s343
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1s35s222 a 1s464
12° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m35s294 a 1s536
13° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m35s359 a 1s601
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m35s492 a 1s734
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m35s742 a 1s984
16° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m35s789 a 2s031
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) 1m35s997 a 2s239
Sin Tiempos
N° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla)
N° 31 Franco Girolami (Chevrolet Cruze)
Promedio del 1°: 159.999 km/h.
San Martín - 2° Ensayo
Otro 1-2 para Renault, Pernía fue el mejor sin mejorar lo de Ardusso
05-Oct-2019 (Prensa Sport&Motor).- Los Renault Fluence siguen dominando logrando otra vez el 1-2 en el segundo entrenamiento de la novena fecha del Campeonato Argentino y Codasur del Súper TC2000 que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín. Leonel Pernía se quedó con el "1° en la tanda sin poder mejorar lo de Facundo Ardusso en la primera, quien lo escoltó a solo 38 milésimas en la tanda antes de clasificar, a partir de las 15:05 horas.
Súper TC2000 - 9ª fecha 2019 - San Martín (Mendoza)
2° Ensayo
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m30s610
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m30s648 a 0s038
3° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m31s069 a 0s459
4° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m31s190 a 0s580
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m31s272 a 0s662
6° 31 Franco Girolami (Chevrolet Cruze) 1m31s518 a 0s908
7° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m31s518 a 0s908
8° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m31s569 a 0s959
9° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m31s660 a 1s050
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m31s927 a 1s317
11° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m31s932 a 1s322
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m31s946 a 1s336
13° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m32s085 a 1s475
14° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m32s111 a 1s501
15° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) 1m32s130 a 1s520
16° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) 1m32s146 a 1s536
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m32s281 a 1s671
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) 1m32s828 a 2s218
19° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m33s537 a 2s927
Promedio del 1°: 165.558 km/h.
San Martín - 1° Ensayo
Ardusso y Pernía, 1-2 para Renault
05-Oct-2019 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Ardusso dominó el primer entrenamiento de la novena fecha del Campeonato Argentino y Codasur del Súper TC2000 que se disputa en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad mendocina de San Martín. Lo siguió su compañero Leonel Pernía para otro 1-2 de Renault.
El "Flaco" de Las Parejas logró con el Renault Fluence GT N° 1 quedar al tope de la tabla de tiempos al cronometrar 1m30s319 en su mejor vuelta al trazado mendocino de 4.167 metros, superando al "Tanito" Pernía por 118 milésimas y por 282 a Agustín Canapino, tercero con uno de los Cruze del Equipo Chevrolet YPF.
En una tanda donde solo siete pilotos giraron en el segundo más veloz, integraron dicho grupo, cuarto a 0s429, el entrerriano Mariano Werner (Fiat Racing Team), quedando delante de Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), José Manuel Urcera (Honda Racing) y séptimo el local Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
Completaron el top ten, Facundo Chapur (Citroën Total Racing STC2000 Team), Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Ricardo "Caito" Risatti (Honda Racing).
Lo que viene: La próxima actividad del Súper TC 2000 será de 12:30 a 13:05 horas con el segundo ensayo. Luego, de 15:05 a 15:25 horas, se desarrollará la clasificación y a las 15:30 dará comienzo la súper clasificación con los seis mejores de la Q1, completando el ordenamiento de la Carrera 1, que se largará a las 17:30 horas, a 11 vueltas (45,837 km.) o a 20 minutos como máximo.
Súper TC2000 - 9ª fecha 2019 - San Martín (Mendoza)
1° Ensayo
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m30s319
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m30s437 a 0s118
3° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m30s606 a 0s287
4° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m30s748 a 0s429
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m30s784 a 0s465
6° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) 1m31s000 a 0s681
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m31s055 a 0s736
8° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m31s392 a 1s073
9° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m31s452 a 1s133
10° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) 1m31s603 a 1s284
11° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m31s647 a 1s328
12° 31 Franco Girolami (Chevrolet Cruze) 1m32s076 a 1s757
13° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m32s138 a 1s819
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m32s223 a 1s904
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m32s326 a 2s007
16° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m32s448 a 2s129
17° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m32s622 a 2s303
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) 1m32s630 a 2s311
19° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m32s938 a 2s619
Promedio del 1°: 166.091 km/h.
Renault Sport confirma a sus invitados para los "200 Kilómetros"2019
05-Oct-2019 (Prensa RSA).- El equipo bicampeón de Súper TC2000 ya tiene definidos a los pilotos invitados con los que competirá en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" en su versión 2019, a disputarse el próximo 10 de Noviembre.
El clásico de la categoría más tecnológica del automovilismo sudamericano, con el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" como escenario, llevará a cabo su decimocuarta edición en la décima fecha del presente campeonato, para la cual Renault Sport contará con la presencia de Gabriel Ponce de León, Damián Fineschi, Franco Vivian y Gregorio Conta.
Ponce de León, tres veces campeón de TC2000 y ganador de los "200 Kilómetros" tanto de titular como invitado, compartirá la butaca del Fluence GT #1 con Facundo Ardusso. Fineschi, joven volante oriundo de Quilmes, alternará la conducción del Fluence GT #3 con Leonel Pernía. Vivian, quien ya fue parte de esta emblemática carrera junto al Rombo en 2017, esta vez colaborará con Matías Milla a bordo del Fluence GT #28. Facundo Conta será de la partida en esta edición junto a su hermano Gregorio, sobre el Fluence GT #29.
En busca del tercer triunfo consecutivo en esta prueba, cabe destacar que Renault se impuso dos veces en los "200 Kilómetros de Buenos Aires": en 2017 con la dupla integrada por Emiliano Spataro y Christian Ledesma, en una de las victorias más recordadas del Turismo Competición 2000, y en 2018 con el binomio compuesto por Ardusso y Mariano Altuna.
Fin de semana con doble chance para Citroën
03-Oct-2019 (Prensa CA).- Mendoza recibe al STC2000 con dos carreras programadas para el fin de semana: una el sábado (a 11 vueltas) y la final habitual del domingo (a 27 vueltas) y 45 puntos en juego. Los Citroën C4 Lounge con Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi llegan a la fecha nueve tonificados después de la performance alcanzada en San Juan.
Algunas semanas después de visitar "El Zonda-Eduardo Copello" sanjuanino, donde Facundo Chapur arribó quinto y estuvo muy cerca de subir al podio, el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team regresa a Cuyo, precisamente a la ciudad de San Martín ubicada a 45 kilómetros de la ciudad de Mendoza. Y la expectativa es doble: serán dos las competencias puntuables que se disputarán el fin de semana dado que esta fecha reemplaza la que estaba prevista en el Callejero de Santa Fe.
El cronograma, por consiguiente, tendrá una intensidad mucho mayor y para la carrera de menor duración del sábado -a 11 vueltas y con partida en movimiento- se prevé aplicar penalizaciones según ubicación en el campeonato: el piloto Citroën Facundo Chapur llega a Mendoza en octava posición (penalizan los ocho primeros que retroceden similar cantidad de puestos en la grilla) por lo tanto queda bajo las generales de la ley. La carrera del sábado, en tanto, ordena la grilla de salida para el domingo que se largará, como es habitual, sobre el mediodía, con partida detenida y a 27 vueltas de duración.
Los Citroën C4 Lounge de Facundo Chapur (79) y Marcelo Ciarrocchi (25) registraron intensos trabajos en Falda del Carmen, Córdoba, donde está radicado el equipo. El plus de performance alcanzado en la última fecha -donde Chapur y Ciarrocchi volvieron al protagonismo de los primeros lugares- indica que Mendoza puede dar revancha por partida doble.
Como sucede en todos los circuitos que, a lo largo de todo el país, visita el Campeonato Argentino y Codasur del Súper TC2000, el concesionario Citroën local, CitroAndes brindará apoyo logístico, contará con una exhibición de productos en el autódromo y agasajará a sus invitados en VIP de la Marca ubicado en los boxes. En virtud de los festejos oficiales por los 40 años de la categoría, el viernes se agendan las siguientes actividades: de 17:00 a 17:30 horas caravana con autos clásicos, ShowCars y Vehículos de rescate; a las 18:00 horas presencia de los pilotos en el Hospital Perrupato de San Martín, Mendoza con transmisión en vivo por Canal 9 de Mendoza (acompañando a una campaña para recaudar fondos para el Hospital); de 18.30 a 20.00 horas. Evento en Paseo de la Patria (San Martín, Mendoza-Adjunto Plano) con la presencia de todos los pilotos y de 19:00 a 20:00 horas Todos los pilotos participan del programa Carburando, que se emite desde el "Paseo de la Patria".
En tanto en la previa, en el marco de las actividades sociales por fuera de la pista -que también son características de Citroën y del STC2000- en Mendoza continúa el ciclo educativo y de seguridad vial "El Súper TC2000 va a la Escuela" -que a cargo de los periodistas Mauro Feito y Roberto Berasategui desde 2005 y de manera ininterrumpida, ya convocó a más de 334.200 alumnos de todo el país-: primero en la Escuela N° 9-030, de la ciudad capital y luego en la Escuela N° 9-002 Tomás Godoy Cruz. También habrá jornadas en Las Heras, en la Escuela N° 4-088 Mario Casale.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team participa en la categoría más tecnológica de Sudamérica asociado a Total, la marca de lubricantes que preconiza la Marca para todos sus vehículos, y cuenta además para su campaña 2019 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña Compromiso Citroën.
Declaraciones
Facundo Chapur
#79: "Históricamente siempre me cae bien Mendoza. Sin dudas que la última carrera de 'El Zonda' marcó otro punto positivo en la evolución del Citroën C4 Lounge y me sentí con posibilidades de pelear por un lugar en el podio que no se dio por muy poquito. Tranquiliza corroborar en pista cuando el trabajo que se hace en el taller se refleja en los tiempos. Y más allá del resultado final, tanto Marcelo como yo, avanzamos y mucho. El trazado es realmente entretenido: curvas rápidas, curvas lentas, frenadas a cero y 'doblando' exige su técnica y lo disfruto arriba del auto. Ojalá sigamos sumando puntos gordos".
Marcelo Ciarrocchi #25: "De Mendoza debo admitir que me tiene con sensaciones encontradas: en autos de fórmula las últimas dos visitas fueron dos victorias pero en TC2000 siempre registré buenos parciales pero no pude materializarlo en el resultado final. No obstante voy confiado y con expectativas más que nada después de lo visto en la última fecha sanjuanina. Un avance claro. Ojalá tengamos del Citroën C4 Lounge la misma devolución y nos llevemos un buen resultado".
Alberto Scarazzini (Director Deportivo Citroën Total Racing Súper TC2000 Team): "La penalización de la carrera del día sábado es un poco volver a las fuentes del STC2000 y lo veo bien era necesario buscar alternativas. El hecho que penalice Facundo y que Marcelo no lo haga nos permite jugar un poco la táctica para poner los Citroën C4 Lounge bien adelante Hay que mirar para adelante y seguir mejorando. De nuestra parte esta carrera exige un trabajo más preciso y concentrado dado que el desagaste será mucho mayor y los riesgos se potencian: a la carrera del domingo llegamos con autos mucho más caminados. Es criterioso también largar en movimiento la carrera del sábado. Por nuestra parte seguimos trabajando para acortar la distancia que nos falta para pelear adelante, San Juan -más allá del resultado- marcó nuestro mejor rendimientno y tuvimos dos autos muy competitivos. Hay que seguir ese camino".
Los números
4,167 los kilómetros de extensión que tiene el trazado utilizado por el STC2000.
45 la suma de los puntos que se ponen en juego el fin de semana: 20 por cada carrera, 2 por la Clasificación y 3 por Súper Clasificación.
1944 el año de la inauguración oficial del autódromo.
12 la cantidad de veces que el TC/STC2000 visitó en su historial el autódromo "Jorge Ángel Pena".
Cambios en el cronograma en Mendoza
03-Oct-2019 (Prensa STC2000).- La actividad del sábado en el trazado cuyano sufrió modificaciones en su organigrama.
El Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000 disputará el próximo 6 de Octubre la novena fecha de la temporada 2019 en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de la ciudad de San Martín, Mendoza. Por cuestiones televisivas, se produjeron cambios en el cronograma de actividades del día sábado.
La jornada comenzará a las a 9:25 con la puesta en marcha del primer entrenamiento libre, mientras que la segunda tanda arrancará a las 12:30. La clasificación se pondrá en marcha a las 15:05 y la Súper Clasificación irá desde las 15:30.
La carrera inicial del fin de semana está pactada a 11 vueltas o un máximo de 20 minutos y se pondrá en marcha a las 17:30.
El domingo, la prueba de tanques llenos tendrá lugar a las 9:20 y la final, que está pactada a 27 vueltas o un máximo de 50 minutos, se largará a las 12:00.
El Honda Racing tiene un doble examen en Mendoza
02-Oct-2019 (Prensa HRA).- El Honda Racing Puma Energy viaja a Mendoza a disputar la novena fecha del Súper TC2000 en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín.
El equipo Honda Racing Puma Energy se prepara para una cita especial este fin de semana en Mendoza, que tendrá dos competencias, penalizaciones por campeonato y repartirá mayor cantidad de puntos.
La escuadra que dirige Víctor Rosso continúa con su arduo trabajo en busca de la constante evolución de los Honda New Civic que conducen José Manuel Urcera, Ricardo "Caito" Risatti y el "Colo" Juan Ángel Rosso.
La actividad será diferente a la de otras fechas, puesto que luego de los entrenamientos y habitual clasificación del sábado, se desarrollará el Sprint a partir de las 16:40 horas.
En la misma se aplicarán penalizaciones a los ocho primeros del campeonato, que deberán retroceder en la grilla. Los pilotos de la marca japonesa podrán aprovechar esta circunstancia para obtener una buena posición de largada.
El resultado de esta prueba será la que ordene la grilla de partida de la carrera Final del domingo, que se desarrollará a partir de las 12:00 horas.
El "Colo" Rosso llega con algo más de ritmo para esta nueva cita tras haber sido elegido por Pirelli, proveedor oficial de neumáticos del Súper TC2000, para testear un compuesto más blando dentro de su plan de desarrollo anual, ensayos que tuvieron lugar la semana pasada en el circuito de San Nicolás.
"Vamos a Mendoza, un circuito que ya conozco del TC2000 y también con el Súper TC2000, así que es otra predisposción con la que llego.
El objetivo del fin de semana es tratar de seguir desarrollando el auto y con expectativas de poder andar mejor. Sabemos que está difícil y que nos está costando más de lo pensado, por lo que hay que ir con la cabeza baja y trabajar para buscar el resultado posible. Hay un cambio reglamentario para esta carrera, se va a correr un Sprint el sábado, lo que podría resultar en una alternativa interesante, pero nuestro trabajo está en desarrollar el Civic, tenemos que concentrarnos ahí y después que la carrera se tenga que dar como se de"
, opinó Juan Ángel.
Mendoza, un escenario donde Toyota quiere ganar
02-Oct-2019 (Prensa TGRA).- El Súper TC2000 vuelve a correr en la región de Cuyo y ahora, luego de la fecha pasada en San Juan, se presentará en el autódromo "Jorge Ángel Pena", de la ciudad de San Martín, en la provincia de Mendoza, por la novena competencia de la actual temporada. Matías Rossi, quien es el nuevo puntero del torneo, Julián Santero, corriendo de local y Mariano Altuna buscarán otro buen resultado que les permita mantenerse en lo alto del certamen, en una fecha con carácter especial.
Para esta novena cita del año la organización del Súper TC2000 dispuso un cronograma con dos Carreras, una competencia corta el sábado y otra de extensión habitual el domingo. Habrá muchos puntos en juego, ya que el ganador de cada carrera se llevará 20 puntos y además se suman los 5 puntos de la Clasificación, con lo cual habrá 45 puntos disponibles el fin de semana.
Junto a esto se estableció el regreso del sistema de penalización por Hándicap de Campeonato, que reordenará a los ocho primeros del torneo luego de la Clasificación. En tanto, no se aplicará más en lo que resta del año el sistema de penalización por lastre.
En el marco especial que tendrá esta fecha, Matías Rossi y el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia tendrán la primera oportunidad para defender la punta del campeonato, que tomaron luego del paso del Súper TC2000 por San Juan tres semanas atrás. El objetivo ideal será extender la diferencia en la cima, sabiendo que será una fecha exigente y para eso trabajó el Equipo en los días de receso antes de regresar a Cuyo, ahora en Mendoza.
Precisamente Mendoza será una carrera especial para Julián Santero y todos en Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, ya que estaremos corriendo en la provincia natal de Julián, muy cerca de su casa, su familia y sus afectos más cercanos. Es por ello que no será un fin de semana más para el Equipo y, muy especialmente para Santero, en su segunda presentación de local desde que maneja el Corolla.
Por su parte, Mariano Altuna tendrá su tercera competencia desde su regreso a la Categoría y, ya con la experiencia adquirida luego de dos carreras en las cuales pudo sumar puntos importantes, la de Mendoza se presenta como una gran oportunidad para seguir progresando y luchar por su primer podio junto al Corolla.
Vale recordar que de los tres pilotos del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia Rossi y Santero serán quienes estarán alcanzados por la penalización impuesta con el sistema de hándicap de campeonato, en tanto que Altuna no tendrá recargo de posiciones. Rossi, por ser el líder actual del torneo, deberá retroceder ocho lugares desde su puesto de clasificación, en tanto que Santero tendrá un recargo de cinco puestos.
Será una fecha exigente y por demás importante para el desarrollo del torneo. A los recargos por penalizaciones se suma que habrá muchos puntos en juego y por eso la concentración deberá ser máxima para aprovechar cada oportunidad y sacar así el mayor rédito a la primera de las cuatro fechas que definirán el torneo.
En primera instancia, Matías Rossi comentó sus expectativas para el fin de semana: “La pista de San Martín es muy linda, particularmente me gusta mucho para manejar y correr allí. Hay que prestar mucha atención a las ondulaciones que puede tener el pavimento para lograr la mejor puesta a punto posible, sobre todo en los sectores 1 y 3, que son claves para el tiempo de vuelta. Es un circuito que ofrece algunos lugares para el sobrepaso y que voy a tener que aprovechar al máximo ya que volveremos a tener penalizaciones por puestos y en mi caso me toca la máxima penalización por ser puntero en el campeonato. Debido a esto trabajaremos para ser rápidos en la Clasificación, lograr el mejor resultado posible ahí y luego procurar avanzar con maniobras limpias y sin entrar en roces innecesarios. Es una fecha que entrega muchos puntos y tenemos que tratar de sumar la mayor cantidad posible”.
Por su parte, Santero habló de lo que le genera correr de local. “Vuelvo a correr de local en Mendoza con el Corolla y eso es una gran motivación para mí. Desde luego voy pensando en ganar, sé que tenemos un gran auto y que estamos en un gran nivel con el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y eso me da mucha tranquilidad para encarar esta fecha tan especial para mí. Sin dudas que la Clasificación va a ser fundamental porque luego tendremos recargo de posiciones por campeonato y en mi caso me tocará retroceder cinco puestos desde mi lugar de clasificación. Es una carrera con muchos puntos en juego, importante en esta etapa de definición del campeonato que estamos iniciando en Mendoza y soy consciente que un buen resultado en equipo aquí nos posicionará muy bien para lo que vendrá”, indicó el oriundo de Guaymallén.
En tanto, Altuna señaló que deberá adaptarse a la pista que no recorre hace tiempo. “Para mí va a ser un fin de semana para redescubrir una pista que no visito desde hace mucho tiempo, pero de la cual tengo buenos recuerdos y estoy seguro que con el buen funcionamiento que está teniendo el Corolla está readaptación se va a hacer muy fácil. En mi caso personal las penalizaciones por el hándicap de Campeonato no me alcanzan ya que estoy décimo en el torneo, así que si logro hacer una buena Clasificación tendré la posibilidad de largar adelante en la Carrera 1. Trabajaremos para eso y para darle a Toyota Gazoo Racing YPF Infinia la ayuda que necesita para seguir adelante en los campeonatos que estamos disputando en equipo”, cerró el de Lobería.
Seteo del AntiLag Sistem en Mendoza
02-Oct-2019 (Prensa STC2000).- El área técnica encabezada por Víctor Vega realizará dicha tarea una vez terminada la actividad del viernes.
El Departamento de Motores del Súper TC2000 realizará el seteo del AntiLag Sistem (ALS) y la gestión de marchas el día viernes en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de San Martín, Mendoza, escenario de la novena fecha de la temporada.
Una vez culminada la actividad deportiva del viernes se producirá el trabajo en pista. El mismo constará de tres tandas de 20 minutos cada una, donde un vehículo de la categoría girará en el trazado mendocino sin cerrar vueltas y se realizará desde las 16:00 hasta las 17:40 horas.
La unidad con la que se llevará a cabo el seteo del ALS es el Honda All New Civic del "Colo" Juan Ángel Rosso y el piloto convocado es el local Lucas Vicino (foto), campeón 2018 en la Fórmula Renault 2,0 y actualmente compitiendo en el TC 2000 con la Escudería Fela by Ram Racing. Una vez recabada la información, la misma será distribuida a los todos los equipos del Súper TC2000.
Carrera especial para el Fiat Racing Team en Mendoza
01-Oct-2019 (Prensa FRT).- El Fiat Racing Team disputará este fin de semana la 9ª fecha del Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000 en el autódromo "Jorge Ángel Pena" de San Martín, Mendoza; donde buscará extender la evolución evidenciada con los Fiat Tipo de Mariano Werner, Matías Muñoz Marchesi y Fabián Yannantuoni.
El equipo oficial Fiat se prepara para una nueva cita del certamen de STC2000 en el trazado sanmartiniano, competencia que será especial y tendrá la disputa de dos carreras, una Sprint el día sábado y una Final el día domingo, sumado a la aplicación de penalizaciones por hándicap de campeonato.
Luego del paso por el mítico “El Zonda” sanjuanino y con el éxito de haber sido protagonista de la clasificación con Werner y haber llegado al podio con Muñoz Marchesi, la escuadra que dirige Ulises Armellini quiere volver a luchar bien adelante en la fecha mendocina.
Es por ello que en la sede del DTA Racing en San Nicolás se trabajó en diferentes variantes de configuraciones sobre los tres Fiat Tipo, con el objetivo de ser competitivos en el circuito cuyano y lograr un equilibrio que les permita a los tres pilotos luchar bien adelante.
Será un fin de semana especial para la categoría ya que se utilizará un formato de dos competencias. Luego de los entrenamientos y habitual clasificación del sábado, se aplicarán penalizaciones por campeonato siendo los primeros 8 los que retrocederán puestos en la grilla de la carrera Sprint de esa misma jornada.
Werner, al ubicarse 7° en el campeonato de pilotos deberá penalizar con dos puestos respecto de su posición de clasificación; ya que los recargos serán de 8 puestos para el líder del campeonato y así irán bajando hasta llegar al octavo ubicado. Muñoz Marchesi y Yannantuoni podrán aprovechar esta circunstancia para obtener una buena posición de largada.
Una vez ordenada la grilla del sábado, la competencia será con un total de 11 vueltas y largada en movimiento.
El resultado de esta prueba será la que ordene la grilla de partida de la carrera Final del domingo, que tendrá una duración de 27 vueltas o un máximo de 50 minutos a partir de las 12:00 horas.
El Fiat Racing Team buscará mantener y seguir evolucionando en la performance de sus tres Fiat y aprovechar al máximo el formato especial de competencia para cerrar con un buen resultado la novena cita de la temporada de STC2000.
El Chevrolet YPF suma a Franco Girolami
01-Oct-2019 (Prensa Sport&Motor).- El Equipo Chevrolet YPF anunció la incorporación de Franco Girolami para la próxima competencia del Súper TC2000 , que este fin de semana disputará su novena fecha de la temporada en el autódromo "José Ángel Pena" de la ciudad mendocina de General San Martín.
"Le damos la bienvenida al Equipo Chevrolet a Franco Girolami. El piloto de Isla Verde correrá en Mendoza al mando de un cuarto Chevrolet Cruze", indicaron desde la marca del moño dorado.
Franco Girolami, actual líder del Top Race, señaló: "Gracias al Equipo Chevrolet YPF y al Pro Racing por confiar en mí. Un orgullo volver a representar la marca en el Súper TC2000. Vamos por un gran fin de semana", manifestó el cordobés, en su regreso a la categoría.
El actual campeón del Top Race, quien lucirá el N° 31, vuelve a un equipo que ya conoce, porque en 2013 disputó la temporada completa dentro de la escuadra oficial de Chevrolet y su última participación fue en 2018, cuando corrió junto a su hermano Néstor en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" con el equipo Peugeot.
El cordobés se subirá al cuarto auto de la escuadra que comanda Luciano Monti acompañando a Agustín Canapino, Bernardo Llaver y Tomás Gagliardi. "Sin dudas es un desafío muy lindo e importante. Tengo una buena relación con los tres y voy a aprender de ellos. Soy consciente de que voy a llegar sin conocer el auto y todo va a ser nuevo para mí. Ayer estuve midiéndome la butaca del auto de Agustín Canapino para los 200km y me pude traer cámaras a bordo para extraer algunos datos", concluyó Franco.
Mendoza tiene su RPP para el fin de semana
01-Oct-2019 (Prensa STC2000).- La cita del fin de tendrá dos carreras y reaparecerán las penalizaciones por hándicap para los ocho primeros de campeonato.
La CDA del Automóvil Club Argentino dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba para la novena fecha del Súper TC2000 en el autódromo Jorge Angel Pena de la ciudad de San Martín, Mendoza.
La competencia será de carácter especial, ya que tendrá la particularidad de contar con dos carreras y se producirá el regreso de las penalizaciones por hándicap para los ocho primeros del campeonato. Las grillas se aplicarán en el ordenamiento de partida para la prueba del sábado.
Por no ser un evento regular, la contienda del Súper TC2000 no utilizará el sistema de lastre en clasificación, tal como lo venía haciendo en las últimas fechas. En tanto, los entrenamientos no serán dividos en grupos y girarán todos los autos inscriptos.
Además, la final sabatina se disputará a 11 vueltas o un máximo de 20 minutos y su largada será en movimiento. En tanto, la carrera del domingo tendrá partida detenida.
Para descargar el RPP, hace click acá.
Los horarios de la novena fecha en Mendoza
La actividad deportiva en el trazado mendocino se desarrollará entre sábado y domingo.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, compartiendo escenario con la Fórmula Renault 2,0 y la Fiat Competizione, disputará entre el 4 y el 6 de Octubre la novena fecha de la temporada 2019 en el autódromo "Jorge Ängel Pena" de la ciudad de San Martín, Mendoza. La categoría visitará por séptima vez el trazado cuyano.
Al igual que en las competencias de San Nicolás y San Juan, el Súper TC2000 no tendrá actividad deportiva el día viernes. La primera salida a pista será el sábado a partir de las 9:25 con el entrenamiento libre inicial.
La segunda tanda libre tendrá lugar a las 12:30 y la clasificación está prevista para las 15:00, mientras que la Súper Clasificación irá desde las 15:30. La primera carrera, que está pactada a 11 vueltas o un máximo de 20 minutos, comenzará a la 16:39.
El domingo, la prueba de tanques llenos tendrá lugar a las 9:20 y la final, que está pactada a 27 vueltas o un máximo de 50 minutos, se largará a las 12:00 horas.
Súper TC2000 - Fórmula Renault 2,0- Fiat Competizione - 9ª fecha 2019 - San Martín (Mendoza)
Viernes 4 de Octubre de 2019
12:00 a 12:20 hs Fiat Competizione Prueba Libre I
12:25 a 12:35 hs Fiat Competizione Prueba Libre II
12:50 a 13:20 hs. Fórmula Renault 2,0 Prueba Libre I
13:35 a 14:35 hs. Fiat Competizione Pruebas (18 v.)
14:50 a 15:20 hs. Fórmula Renault 2,0 Prueba Libre II
15:35 a 15:55 hs, Fiat Competizione Clasificación 1
16.00 a 16:20 hs. Súper TC2000 Seteo del ALS y GM
16:40 a 17:00 hs. Súper TC2000 Seteo del ALS y GN
17:20 a 17:40 hs. Súper TC2000 Seteo del ALS y GM

Sábado 5 de Octubre de 2019

08:40 a 09:10 hs. Fórmula Renault 2,0 Ensayo I
09:25 a 10:00 hs. Súper TC2000 Ensayo I
10:15 a 10:25 hs. Fiat Competizione Ensayo I
10:30 a 10:50 hs. Fiat Competizione Clasificación 2
11:00 a 11:10 hs. Fórmula Renault 2,0 Clasificación
11:15 a 11:25 hs. Fórmula Renault 2,0 Súper Qualy
11:40 a 11:50 hs. Fiat Competizione Ensayo II
11:55 a 12:15 hs. Fiat Competizione Clasificación 2
Sábado 5 de Octubre de 2019 (continuación)
12:30 a 13:05 hs. Súper TC2000 Ensayo II
13:55 hs a 14:20 hs. Súper TC2000 Firma autógrafos
14:10 hs. Fiat Competizione Carrera a 12 vueltas
15:05 a 15:25 hs. Súper TC2000 Clasificación
15: 30 hs. Súper TC2000 Súper Clasificación (6 Q1)
15:55 hs. Fórmula Renault 2,0 Carrera 1 a 15 vueltas
16:39 hs. Súper TC2000 Carrera 1 a 11 vueltas
17:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de prensa
17:10 a 18:10 hs. Acciones promocionales en pista

Domingo 6 de Octubre de 2019
09:00 a 09;15 Acciones promocionales en pista
09:20 a 09:35 hs. Súper TC2000 Prueba Libre
10:10 hs. Fiat Competizione Carrera 2 a 12 vueltas
10:30 a 10:50 hs. Súper TC2000 Firma de autógrafos
11:05 hs. Fórmula Renault 2,0 Carrera a 15 vueltas
11:35 a 11:55 hs. Súper TC2000 Grid Show
12:00 hs. Súper TC2000 Carrera 2 a 27 vueltas
13:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de prensa
Se cumplen 40 años
28-Set-2019 (Prensa STC2000).- El TC2000 nació el 28 de Septiembre de 1979 con la carrera que ganó José Miguel Pontoriero en el Circuito N°7 del autódromo de Buenos Aires. El podio de ese día lo completaron Osvaldo Abel "Cocho" López y Ángel Solomita. La categoría tuvo un primer torneo presentación de cinco competencias que fue ganado por “Cocho” López con un Peugeot 504. El primer campeonato formal se disputó al año siguiente y su ganador fue Jorge Omar del Río, a bordo de un Dodge 1500 1,8 del Pianetto Competición. Del Río repitió coronas en 1981 y 1982.
Lo más novedoso del Turismo Competición 2000 tal vez no hayan sido los dos litros de su motor, o el hecho de ser autos de producción vigente puestos en pista. Lo verdaderamente revolucionario fue el hecho de correr en autódromos y que las carreras fueran televisadas en vivo, algo inédito para esa época en nuestro país.
A la hegemonía inicial de Del Río le siguieron campeones de la talla de Rubén Luis Di Palma (1983-Volkswagen 1500 1,8-Pianetto Competición), Mario Gayraud (1984-Ford Taunus GT-Hercerg Competición), Rubén Daray (195-Ford Sierra XR4-Akel Competición) Silvio Oltra (1987-Renault Fuego GTX-Benavídez Competición), Miguel Ángel Guerra (1989-Renault Guego GTA-Berta Sport) y Ernesto "Tito" Bessone (1996-Peugeot 405-Peugeot Sport).
Mención aparte para Juan María Traverso (foto) que obtuvo entre 1986 y 1995 7 coronas. (1986, 1988 con el Renault GTX, 1990, 1991, 1992, 1993 con el Renault Fuego GTA, ambos del Berta Sport); 1995 con Peugeot 405-Peugeot Sport)
Los últimos campeones de la década del ’90 fueron otros apellidos ilustres: Henry Martin (1997-Ford Escort LX Zetec-Ford YPF Berta Motorsport), el "Gurí" Omar Martínez (1998) y Juan Manuel “Pato” Silva (1999), ambos con los Honda Civic del Honda Team Pro Racing.
Con el nuevo milenio llegaron los otros nombres: Daniel Cingolani (2000-Ford Escort LX Zetec-Ford YPF Berta Motorsport), Gabriel Ponce de León (2001-Ford Escort LX Zetec y 2005 Ford Focus I, siempre del equipo Ford YPF Berta Motorsport), Norberto Fontana (2002-Toyota Corolla-Toyota Team Argentina), Christian Ledesma (2004-Chevrolet Astra-Chevrolet Pro Racing), Matías Rossi (foto-2006 y 2007 con los Chevrolet Astra-Chevrolet Pro Racing, y 2011 con el Corolla del Toyota Team Argentina), José María "Pechito" López (2008 y 2009 con el Honda New Civic-Honda Racing Petronas).
Los últimos siete "monarcas" del TC2000, conviviendo con el Súper TC2000, fueron: el cordobés el “Bebu” Néstor Girolami (2012) y el porteño Matías Milla, ambos con los Fiat Linea del Pro Racing Group, el sanjuanino Facundo Della Motta (2014-Honda Civic IX-Sportteam), el mendocino Emmanuel Cáceres (foto-2015-Honda Civic IX-PSG 16 Team), el rionegrino Antonino García (2016-Ford Focus III Escudería Fela by RAM Racing), el santafesino Manuel Luque (2017-Renault Fluence GT-Ambrogio Racing) y el cordobés Marcelo"Chelo" Ciarrocchi (2018-Citroën C4 Lounge-Citroën Total Racing by PSG).
En cuanto a la técnica, el Súper TC2000 estuvo siempre a la vanguardia y gracias a ello ganó el mote de “la categoría de mayor desarrollo tecnológico de sudamérica”. La revista británica AutoSports la llegó a catalogar como la segunda mejor categoría de autos del mundo por detrás del DTM alemán.
Si bien desde sus inicios tuvo varios cambios reglamentarios, el quiebre más profundo se dio en 2004, donde se homologaron las suspensiones y donde los autos tuvieron un fuerte cambio estético agregando pontones laterales y fisonomías casi idénticas a las de los autos de calle.
Fue a partir de este año que la categoría agregó espectáculos innovadores, como los “200 kilómetros de Buenos Aires” con pilotos invitados del extranjero, los Callejeros de Santa Fe, Buenos Aires y Punta del Este, una reedición del “óvalo” de Rafaela, carreras en el extranjero (además de Uruguay, distintas ciudades de Brasil y una visita a Chile) y hasta una competencia en el Estadio Único de La Plata.
En 2012 se produjo otro gran cambio que modificaría la historia de la categoría para siempre: se dejó de lado la limitación de los 2.000 centímetros cúbicos y se optó por impulsar a los autos con Motores V8 Radical, de 2,7 litros y 370 caballos de fuerza. Fue en este año que la categoría pasó a denominarse Súper TC2000.
El primer campéon del Súper TC2000 fue José María "Pechito" López (2012-Ford Focus II-PSG 16 Team) y al cordobés lo siguieron Matías Rossi (2013-Toyota Corolla-Toyota Team Argentina), Néstor "Bebu" Girolami (2014 y 2015-Peugeot 408-Team Peugeot Total Argentina), Agustín Canapino (2016-Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) y Facundo Ardusso (2017 y 2018-Renault Fluence GT-Renault Sport Argentina).
Con los motores Radical V8 el piloto Gabriel Ponce de León obtuvo en Rafaela el récord argentino de velocidad en ese 2012, alcanzando los 306 kilómetros por hora.
La temporada 2019 presentó ambiciosos y profundos cambios: se dejaron los motores V8 y se cambiaron por impulsores Oreca Turbo, siguiendo la línea de las principales categorías del mundo –el DTM alemán presentó también para esta temporada sus nuevos motores turbo- que lentamente van migrando hacia mecánicas más eficientes y menos contaminantes. A los cambios mecánicos se le agregaron cambios aerodinámicos: menores cargas que generaron autos indóciles y mucho más semejantes a los de producción en línea. Un combo perfecto para que los pilotos ganen mayor protagonismo y las carreras sean más vibrantes.
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40 años del Súper TC2000
Pedro Bressi: la voz de la salud de la categoría
27-Set-2019 (Prensa STC2000).- El médico de la categoría repasa sus vivencias en estos 40 años de historia.
A poco de cumplirse sus 40 años de vida, el Súper TC2000 sigue recordando a todos aquellos que le dieron vida a su historia y uno de ellos es el Dr. Pedro Bressi, alma máter del Departamento Médico de la categoría.
Aunque su trabajo esté vinculado a las emergencias que puedan surgir, Bressi no sólo se queda en su función cuando la situación lo amerita, sino que también concientiza a los pilotos sobre los distintos cuidados especiales que deben tener en una actividad de riesgo como el automovilismo.
En su recorrido junto al Súper TC2000, el médico paso por distintos momentos y muchos de ellos los recuerda en los festejos por el aniversario de la categoría.
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40 años del Súper TC2000
Traverso y su épico triunfo en General Roca 1988
27-Set-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Ramallo revivió la victoria que acrecentó su historia dentro de la categoría.
El Súper TC2000 transita por su mes aniversario y en sus 40 años de vida se dieron momentos importantes. Sin dudas, uno de ellos fue la carrera de General Roca en abril de 1988.
En la parte final de la competencia, la coupé Fuego de Juan María Traverso sufrió un principio de incendio y el “Flaco” siguió en carrera a pesar de la llamas y pudo resistir el último embate de Silvio Oltra para lograr un triunfo épico.
El ex piloto de Ramallo trajo a colación la hazaña que consiguió en 1988, cuando ganó prendido fuego. El “Flaco” rememoro su vivencia en el 40 aniversario de la categoría.
“Se me rompió una manguera y comencé a perder aceite, fundamentalmente sobre los escapes. Llegué a derramar prácticamente todo el lubricante en las últimas tres vueltas, lo que hizo levantar la temperatura del motor hasta ponerlo al rojo vivo”, comentó Traverso.
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40 años del Súper TC2000
Henry Martin, el sanjuanino que entró en la historia
27-Set-2019 (Prensa STC2000).- El cuyano salió campeón en 1997 y aún ostenta el récord de siete victorias consecuentivas.
San Juan tiene una historia muy cercana con el Súper TC2000 y Henry Martin forma parte del camino que la provincia cuyana y particularmente "El" Zonda tienen con la categoría.
Henry Martin debutó en 1990 y en 1997 alcanzóel título. El año de su consagración consiguió 13 victorias, de las cuales 7 fueron consecutivas, lo que es un récord que aún no se pudo romper.
Como parte de los festejos de los 40 años, Henry Martin tiene su nombre grabado en la historia del Súper TC2000.
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Pirelli prueba un nuevo neumático en San Nicolás
25-Set-2019 (Prensa STC2000).- El fabricante trabaja en el trazado nicoleño con un neumático que mantiene la estructura actual, pero posee un compuesto más blando.
Dándole continuidad a su plan de desarrollo anual, Pirelli lleva a cabo una prueba de neumáticos en el autódromo "San Nicolás Ciudad".
El proveedor determinó realizar un ensayo con un neumático que mantiene la misma construcción utilizada actualmente pero con un compuesto más blando. El equipo Honda Racing fue el elegido para concretar este test y Juan Ángel Rosso el piloto designado.
Tal como está estipulado en su cronograma de trabajo, Pirelli consuma esta prueba con el objetivo de evaluar el rendimiento de esta nueva configuración de neumáticos.
Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" tienen su RPP
25-Set-2019 (Prensa STC2000).- La novedad de la edición 2019 es que tanto el piloto titular como el invitado participarán de la clasificación.
La CDA del Automóvil Club Argentino dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) para los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha de la temporada del Súper TC2000 y que se llevará a cabo en el circuito número 9 del autódromo “Oscar y Juan Galvez”.
La décimo cuarta edición de la tradicional carrera de dos pilotos tendrá la particularidad de que tanto piloto titular como invitado tomarán parte de la clasificación y el promedio del tiempo de ambos dará el resultado final de la tanda cronometrada y el posterior ordenamiento de la grilla de partida. La pole position entregará cinco puntos.
La carrera del día domingo está pactada a 60 vueltas cubriendo una distancia de 201,180 kilómetroso un máximo de 90 minutos de duración.
Para ver el RPP, hace click acá.
Los binomios de Toyota para los "200 Kilómetros de Buenos Aires"
24-Set-2019 (Prensa TGRA).- La escuadra que dirige Darío Ramonda anunció a sus pilotos invitados para los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000 que se llevará a cabo en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" del 8 al 10 de Noviembre. El uruguayo Santiago Urrutia compartirá el Toyota Corolla con Matías Rossi; Emiliano Spataro conformará dupla con Julián Santero, y Manuel Luque acompañará a Mariano Altuna.
"Con gran satisfacción queremos anunciarles nuestros binomios para la edición 2019 de los '200 Kilómetros' de Súper TC2000:
Toyota Corolla #17: Matías Rossi y Santiago Urriutia
Toyota Corolla #68: Julián Santero y Emiliano Spataro
Toyota Corolla #27: Mariano Altuna y Manuel Luque"
, reza el comunicado de TGRA.
De esta forma el Toyota Gazoo Racing YPF confirmó la presencia del uruguayo Urrutia (foto), que va por un tercer podio, el lanusense Spataro que busca otra victoria, y el santafesino Luque como invitados a la 14ª edición de tan especial competencia.
"Santi" Urrutia correrá por tercera vez en la clásica competencia de Súper TC2000, en la cual ya cuenta con dos podios (fue 3º en 2017 con el Chevrolet de Bernardo Llaver, y 2018 con Santero, también con Toyota).
"Emi" Spataro (foto) llega en busca de otro triunfo ya que cuenta una victoria en el 2017, junto a Christian Ledesma con un Renault Fluence.
"Manu" Luque vuelve a ser invitado por el TGRA.
Declaraciones
Santiago Urriutia:
"Me encanta poder estar nuevamente en esta competencia porque me permite correr cerca de mi casa al menos una vez en el año y compartir con amigos y familia un fin de semana muy especial. Tengo dos podios en mis dos participaciones anteriores en los 200 Kilómetros del Súper TC2000 y espero que esta vez no sea la excepción y que pueda darle a Rossi y al equipo la ayuda necesaria para que puedan mantenerse firmes en la lucha que están protagonizando por el torneo".
Emiliano Spataro: "El objetivo no es otro que ganar y creo que tenemos las herramientas para hacerlo. Será muy importante la rápida adaptación que podamos tener los pilotos invitados a las nuevas características de los autos de Súper TC2000 y el trabajo que podamos hacer junto con los ingenieros. Luego de tantos años de correr en Súper TC2000 y particularmente en los '200 Kilómetros de Buenos Aires' como piloto titular, ahora me toca estar como invitado de Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con el Corolla, que viene siendo uno de los mejores autos de la temporada, lo cual es una enorme motivación".
Manuel Luque (foto): "Me alegró muchísimo el llamado para invitarme a formar parte nuevamente de este gran equipo y nada menos que en una fecha tan importante. Los Corolla son la referencia hoy en el Súper TC2000 y va a ser muy lindo para mí poder manejar nuevamente el Toyota y reencontrarme con muchos amigos. Los autos han cambiado en relación a lo que yo conocí el año pasado y ante eso el trabajo en los entrenamientos previos para los invitados será fundamental. El objetivo será, desde luego, ayudar al equipo y a Mariano Altuna en la carrera, buscar el mejor resultado posible y hacer un trabajo prolijo, sin errores".
Fiat y sus invitados para los "200 Kilómetros de Buenos Aires"
18-Set-2019 (Prensa FRT).- Álvarez, Lambiris y De Benedictis acompañarán a los pilotos de la marca italiana en la tradicional competencia de binomios.
El equipo Fiat Racing Team oficializa a Juan Cruz Álvarez, Mauricio Lambiris y Juan Bautista De Benedictis como sus pilotos invitados para disputar los "200 Kilómetros de Buenos Aires", correspondientes a la 10ª fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, que se desarrollará en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” el 8, 9 y 10 de Noviembre próximo.
Por la 14ª edición de los "200 Kilómetros del Súper TC2000", que una vez más tendrán como escenario el tradicional circuito porteño, la escuadra oficial Fiat definió sus binomios para afrontar la especial competencia: Mariano Werner competirá junto al uruguayo Lambiris; Fabián Yannantuoni lo hará con “Johnnito” De Benedictis y Matías Muñoz Marchesi compartirá su Fiat Tipo con Álvarez.
Álvarez, campeón 2003 de la World Series Light y de extensa trayectoria nacional e internacional, volverá a la categoría para ser parte de una nueva edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" y retornar a la categoría de la que fue piloto oficial entre el 2010 y el 2012. Precisamente en su etapa como piloto oficial compitió junto al DTA Racing.
De Benedictis, por su parte, también volverá a ser parte de la especial competencia como en años anteriores y con la particularidad de que ya corrió junto al “Patito” Yannantuoni cuando compartió auto en la edición 2011 finalizando undécimos. Para “Johnnito” significará representar a Fiat nuevamente luego de su experiencia en el equipo oficial de Top Race en 2017.
En el caso de Lambiris, el piloto uruguayo volverá a compartir vehículo con el entrerriano Werner como ya lo hicieron en los "200 Kilómetros" del año pasado finalizando en la undécima colocación con una máquina alistada por el equipo que dirige Ulises Armellini.
Binomios Fiat Racing Team – 200 Kilómetros de Buenos Aires 2019:
Mariano Werner - Mauricio Lambiris (Fiat Tipo N° 44)
Fabián Yannantuoni - Juan Bautista De Benedictis (Fiat Tipo N° 5)
Matías Muñoz Marchesi - Juan Cruz Álvarez (Fiat Tipo N° 21)
Declaraciones
Juan Cruz Álvarez:
“Acepté la invitación de Fiat y el DTA Racing porque es el mismo grupo de trabajo de cuando yo fui piloto oficial de la categoría. Conocernos hace que sepamos la forma de trabajar de ambas partes y que podamos tener un lindo y buen fin de semana. Creo poder aportarle al equipo y esperamos tener un buen resultado”.
Juan Bautista De Benedictis: “Estoy muy contento por la invitación recibida de parte de Fabián; es un honor ser parte de los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Será la segunda vez junto al ‘Patito’ en esta carrera. Es un orgullo poder representar a Fiat nuevamente como lo hice en el Top Race y también una responsabilidad. Será una nueva experiencia con estos nuevos autos, pero tenemos grandes expectativas de poder funcionar bien. Trabajaremos junto a Fabián y al equipo para obtener el mejor rendimiento del Fiat”.
Mauricio Lambiris: “Estoy contento y agradecido a todo el DTA Racing, a Mariano, a Ulises Armellini, Alfredo Pozner y todos los sponsors por esta nueva oportunidad de compartir los '200 Kilómetros de Buenos Aires', una carrera emblemática y tan importante para la categoría. Esperamos funcionar muy bien ya que el año pasado estuvimos muy cerca del podio. La expectativa es muy buena y queremos ser protagonistas de la carrera para darle al equipo el resultado que esperan con el Fiat”.
Rossi es el nuevo líder
16-Set-2019 (Prensa STC2000).- Matías Rossi se convirtió en el nuevo puntero del campeonato luego de la presentación del Súper TC2000 en “El Zonda” de San Juan.
Luego del paso del Súper TC2000 por "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, el campeonato tiene un nuevo líder y es Matías Rossi, tras el segundo puesto obtenido en la final.
El piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia logró el segundo lugar y sumó 15 puntos,lo que lo hizo saltar a lo más alto del campeonato con 125 unidades. El “Misil” aprovechó la complicada carrera que tuvo Leonel Pernía, quien hizo un trompo en el inicio de la competencia, pudo avanzar y ver la bandera a cuadros en el octavo lugar sumando solamente tres puntos.
Por su parte, el bicampeón Facundo Ardusso continúa en el tercer puesto del torneo con 90 puntos. Julián Santero es cuarto con 80 y cierra los mejores cinco Matías Milla, quien ganó el fin de semana, con 62.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
San Juan - 8ª fecha
Milla se consagró en el "El Zonda-Eduardo Copello"

15-Set-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Campana alcanzó su primer éxito dentro de la categoría. Rossi fue segundo y alcanzó la punta del certamen.
Matías Milla y el Fluence del Renault Sport vencieron en la final del Súper TC2000 disputada en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, escenario de la octava fecha de la temporada. Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000) completaron el podio.
Bajo un gran marco de público y el sol que le ponía temperatura a la Quebrada Rugiente, Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) capitalizaban los inconvenientes de potencia que aquejaban a Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y comandaban las acciones.
Werner se defendía de los embates de Llaver y ambos se exigían en una maniobra que generó que el mendocino cortara la chicana y pasara a dominar la carrera. Por su parte, Milla se acomodaba tercero y era expectante, mientras que Canapino intentaba resistir los embates de Rossi y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
Por su parte, Leonel Pernía (Renault Sport) se retrasaba y debía remontar desde el fondo. Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000) golpeaba el paredón en el sector del “Rulo” y hacía abandono de la competencia.
La carrera avanzaba y Milla ejecutaba una buena maniobra para dar cuenta de Werner, quien luego recibía la presión de Santero. El de Campana se ubicaba segundo, pero se convertía en el líder virtual ya que los Comisarios Deportivos penalizaron con un “pase y siga” a Llaver.
El mendocino de Chevrolet no cumplía con la sanción y era excluido con bandera negra, lo que le permitía al hombre de Renault pasar a la punta. En pos de capitalizar la situación, el bonaerense se escapaba adelante, mientras que Rossi daba cuenta de Santero y se iba encima de Werner.
Con un prolijo trabajo en equipo, los hombres de Toyota superaban al oriundo de Paraná y más atrás, Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) superaba a Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) para ir a la caza del piloto de Fiat.
La final de consumía y Milla edificaba un buena diferencia, aunque trataba de no caer en su rendimiento porque Rossi pasaba a ser el escolta y comenzaba a descontarle. Por su parte, Santero tenía inconvenientes con la dirección hidráulica y debía dirigirse a la zona de boxes.
Werner sentía el fragor de la lucha sobre su Tipo y cedía terreno, ya que Altuna y Muñoz Marchesi lo dejaban atrás. En tanto, Facundo Ardusso (Renault Sport) mostraba signo de dificultad en su Fluence y un trompo a pocas vueltas de la bandera a cuadro confirmaba sus problemas de rendimiento.
Tras 38 vueltas de carrera, Milla consumó su primera victoria dentro de la categoría, escoltado por Rossi y Muñoz Marchesi. Altuna arribó en el cuarto puesto y Chapur cerró los cinco primeros lugares.
El top diez lo completaron Werner, Tomás Gagliardi Genne (Equipo Chevrolet YPF), Pernía, Ricardo Risatti (Honda Racing) y Juan Angel Rosso (Honda Racing).
El Campeonato: Con el resultado de este domingo, Rossi se convirtió en el nuevo líder con 125 puntos, seguido por Pernía con 115 y por Ardusso con 90 unidades.
Lo que viene: La novena fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 6 de Octubre en el autódromo "Jorge Ängel Pena" de la ciudad de San Martín, dn la provincia de Mendoza.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2019 - San Juan
Carrera Final (38 vueltas)
1° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 47m43s351
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 3s844
3° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 25s854
4° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 26s114
5° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 28s649
6° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 32s368
7° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 33s365
8° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 34s093
9° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) a 35s102
10° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) a 47s756
11° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 1 vuelta
12° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 13 vueltas
13° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) a 22 vueltas
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 26 vueltas
15° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) a 28 vueltas
16° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 28 vueltas
17° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 38 vueltas
Promedio del Ganador: 154,795 m/h.
Récord de Vuelta: N° 28 (Milla) con 1m13s674 a 158,319 km/h.
Excluido con bandera negra: N° 2 (Llaver) por no respetar penalización pase por box
Penalización pase por box: N° 2 (Llaver) por no respetar el límite del circuito en dos oportunidades y maniobra peligrosa contra el N° 44 (Werner)
Apercibido: N° 44 (Werner) por artículo 32.1 del RDA
Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 8 fechas)

1° 17 Matías Rossi 125 (4 v)
2° 3 Leonel Pernía 115 (2 v)
3° 1 Facundo Ardusso 90 (1 v)
4° 68 Julián Santero 80
5° 28 Matías Milla 62 (1 v)
6° 86 Agustín Canapino 36
7° 44 Mariano Werner 29
8° 79 Facundo Chapur 24
9° 21 Matías Muñoz Marchesi 21
10° 27 Mariano Altuna 20
11° 14 Ricardo Risatti 19
12° 30 Tomás Gagliardi Genné 17
13° 51 José Manuel Urcera 17
14° 29 Facundo Conta 11
15° 5 Fabián Yannantuoni 7
16° 2 Bernardo Llaver 6
17° 25 Marcelo Ciarrocchi 5
18° 34 Juan Ángel Rosso 4
Nota:( v) Piloto con victoria
San Juan - Prueba de Tanques Llenos
Santero empezó el domingo con el pie derecho
1-2-3 de Toyota
15-Set-2019 (Prensa STC2000).- El mendocino comandó el arranque del domingo y junto a Altuna y Rossi le dieron el "1-2-3" a Toyota.
Julián Santero y su Corolla dominaron la prueba de tanque llenos del Súper TC2000 en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, escenario de la octava fecha de la temporada. Mariano Altuna y Matías Rossi fueron los escoltas y completaron el “1-2-3” para Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
En el arranque del domingo, Santero comenzó con el pie derecho la última jornada del fin de semana. El piloto mendocino marcó un tiempo de 1m12s103 para quedarse con lo mejor y superar por 10 centésimas a Altuna y por 13 a Rossi.
La cuarta colocación fue para Facundo Ardusso (Renault Sport) y quinto se metió Matías Milla (Renault Sport). Más atrás terminaron Leonel Pernía (Renault Sport), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000), Tomás Gagliardi Genne (Equipo Chevrolet YPF), Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Lo que viene: Con Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Werner partiendo desde la primera fila, la carrera del Súper TC2000 está pactada a 38 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 12:00 horas.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2019 - San Juan
Prueba de Tanques Libres

1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m12s103
2° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m12s207 a 0s104
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m12s241 a 0s138
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m12s288 a 0s185
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m12s383 a 0s280
6° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m12s588 a 0s485
7° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m12s960 a 0s857
8° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m12s966 a 0s863
9° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m12s981 a 0s878
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m13s019 a 0s916
11° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m13s151 a 1s048
12° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) 1m13s376 a 1s273
13° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m13s444 a 1s341
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m13s455 a 1s352
15° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m13s512 a 1s409
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m13s811 a 1s708
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) 1m14s.425 a 2s322
18° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) 1m29s889 a 17s786
Promedio del 1°: 161.769 km/h.
San Juan - Clasificación
Canapino le dio la primera pole del año a Chevrolet
14-Set-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Arrecifes se llevó todos los puntos en juego de este sábado y mañana largará adelante junto a Werner.
Agustín Canapino y el Cruze del Equipo Chevrolet YPF fueron los más rápidos de la clasificación del Súper TC2000 en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, escenario de la octava fecha de la temporada. Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Leonel Pernía (Renault Sport) terminaron como escoltas.
En el primer corte clasificatorio, Canapino apareció en los minutos finales y con un registro de 1m11s608 se quedó con la referencia y los primeros puntos de la tarde. Al hombre de Chevrolet lo acompañaron a la definición Werner, Pernía, Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Matías Milla (Renault Sport) y Facundo Ardusso (Renault Sport).
Ya en la Súper Clasificación, el arrecifeño cerró su vuelta rápida en 1m11s970 y terminó al tope de las posiciones. El campeón 2016 cosechó su primera pole position del año, la primera en el trazado ubicado en la Quebrada Rugiente y la número 28 en su trayectoria dentro de la categoría.
El “Titán” superó por 28 centésimas a Werner y por 29 Pernía, mientras que Llaver finalizó cuarto, a 84. Por su parte, Milla y Ardusso no marcaron tiempos en el corte que cerró que actividad del sábado.
El top diez lo completaron Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Tomás Gagliardi Genne (Equipo Chevrolet YPF) y Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Team Súper TC2000).
Lo que viene: De cara a la carrera del domingo, Canapino llevará 70 kilos de lastre en su auto, Werner 60, Pernía 55 y Llaver 50, respectivamente.
Con Canapino y Werner ocupando la primera fila, la final del Súper TC2000 está pactada a 38 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:00 horas.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2019 - San Juan
Súper Clasificación

1° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m11s970
2° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m12s258 a 0s288
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m12s260 a 0s290
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1n12s816 a 0s846
Sin Tiempos
N° 28 Matías Milla (Renault Fluence)
N° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence)
Promedio del 1°: 162.068 km/h.

1ª Clasificación
1° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m11s608
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m11s736 a 0s128
3° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m12s184 a 0s576
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m12s192 a 0s584
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m12s196 a 0s588
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m12s227 a 0s619
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m12s241 a 0s633
8° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m12s243 a 0s635
9° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m12s474 a 0s866
10° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m12s498 a 0s890
11° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m12s584 a 0s976
12° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m12s734 a 1s126
13° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) 1m12s870 a 1s262
14° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m12s997 a 1s389
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m13s001 a 1s393
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m13s085 a 1s477
17° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) 1m13s273 a 1s665
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) 1m13s442 a 1s834
Promedio del 1°: 162.887 km/h.
Retrocede 3 grillas: N° 79 (Chapur) por sanción evento anterior (San Nicolás)
San Juan - 2° Ensayo
Matías Rossi se mantiene como referente
14-Set-2019 (Prensa STC2000).- El crédito de Del Viso se llevó la salida a pista complementaria y quedó al frente de la general. Werner y Ardusso lo secundaron.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia fueron los más veloces del segundo entrenamiento del Súper TC2000 en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, escenario de la octava fecha de la temporada. Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Facundo Ardusso (Renault Sport) terminaron como los escoltas.
En las primeras horas de la tarde sanjuanina, Rossi volvió a comandar las acciones en la Quebrada Rugiente. El oriundo de Del Viso marcó un registro de 1m12s767 y terminó en la cima de la tabla. Sin embargo, este tiempo es 682 milésimas más lento que el conseguido en el arranque del día (1m12s085).
En la tanda previa a la clasificación, el hombre de Toyota superó por 5 centésimas a Werner y por 6 a Ardusso. La cuarta ubicación quedó en manos de Leonel Pernía (Renault Sport) y quinto finalizó Fabián Yannanuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000).
El top diez lo completaron Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Matías Milla (Renault Sport), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
En la general de los entrenamientos, Rossi quedó al tope de las posiciones con la marca de la primera salida a pista. Pernía y Ardusso fueron los escoltas, mientras que Altuna y Werner cerraron los cinco lugares de vanguardia.
Luego se encolumnaron Milla, Canapino, Santero, Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Yannantuoni.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará a las16:10 con la disputa de la Clasificación, mientras que la Súper Clasificación se pondrá en marcha a las 16:35.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2019 - San Juan
2° Ensayo

1° Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m12s766
2° Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m12s825 a 0s059
3° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m12s832 a 0s066
4° Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m12s891 a 0s125
5° Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m12s950 a 0s184
6° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m12s952 a 0s186
7° Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m13s212 a 0s446
8° Matías Milla (Renault Fluence) 1m13s275 a 0s509
9° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m13s316 a 0s550
10° Julián Santero (Toyota Corolla) 1m13s345 a 0s579
11° Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m13s382 a 0s616
12° Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m13s430 a 0s664
13° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m13s439 a 0s673
14° Facundo Conta (Renault Fluence) 1m13s568 a 0s802
15° Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m13s751 a 0s985
16° Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m13s972 a 1s206
17° José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m14s208 a 1s442
18° Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m14s227 a 1s461
Promedio del 1°: 160.295 km/h.
San Juan - 1° Ensayo
Matías Rossi aceleró en el inicio del sábado
14-Set-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso tuvo un arranque veloz en suelo sanjuanino y doblegó a Pernía y Ardusso.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se quedaron con lo mejor del primer entrenamiento del Súper TC2000 en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, escenario de la octava fecha de la temporada. Los hombres de Renault Sport, Leonel Pernía y Facundo Ardusso, fueron los escoltas.
En la apertura de la actividad en pista, Rossi marcó el pulso de las acciones en la Quebrada Rugiente. El piloto de Del Viso consiguió un registro de 1m12s085 para ser el más veloz y señalar la primera referencia del fin de semana.
El último ganador en el trazado sanjuanino superó por 21 centésimas a Pernía y por 35 a Ardusso. Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) se metió cuarto y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) cerró los cinco lugares de vanguardia.
Más atrás terminaron Matías Milla (Renault Sport), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Facundo Conta (Renault Sport).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:10 con la puesta en marcha del segundo entrenamiento libre.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2019 - San Juan
1° Ensayo

1° Matias Rossi Toyota Corolla 1m12s085
2° Leonel Pernia Renault Fluence 1m12s304 a 0s219
3° Facundo Ardusso Renault Fluence 1m12s444 a 0s359
4° Mariano Altuna Toyota Corolla 1m12s474 a 0s389
5° Mariano Werner Fiat Tipo 1m12s546 a 0s461
6° Matías Milla Renault Fluence 1m12s630 a 0s545
7° Agustin Canapino Chevrolet Cruze 1m12s655 a 0s570
8° Julián Santero Toyota Corolla 1m12s797 a 0s712
9° Facundo Chapur Citroen C4 Lounge 1m12s826 a 0s741
10° Facundo Conta Renault Fluence 1m12s953 a 0s868
11° Matias Munoz Marchesi Fiat Tipo 1m12s994 a 0s909
12° Bernardo Llaver Chevrolet Cruze 1m13s490 a 1s405
13° Fabian Yannantuoni Fiat Tipo 1m13s538 a 1s453
14° Tomás Gagliardi Genné Chevrolet Cruze 1m13s554 a 1s469
15° Ricardo Risatti Honda Civic 1m13s561 a 1s476
16° Marcelo Ciarrocchi Citroen C4 Lounge 1m13s595 a 1s510
17° José Manuel Urcera Honda Civic 1m14s031 a 1s946
18° Juan Ángel Rosso Honda Civic 1m14s144 a 2s059
Promedio del 1°: 161.809 km/h.
Retiro de tiempos de una vuelta: N° 2 (Llaver) por exceder el límite del circuito
San Juan vivió el arranque de los festejos por los 40 años
14-Set-2019 (Prensa STC2000).- Con gran afluencia de público, la categoría dio el puntapié inicial a sus actividades en la capital sanjuanina.
El Súper TC2000 comenzó de manera exitosa los festejos en el mes de su 40° aniversario. El Estadio "Aldo Cantoni" se vistió de fiesta para recibir un evento que tuvo todos los matices.
Los sanjuaninos quedaron fascinados con el despliegue que mostró el Súper TC2000, la categoría más tecnológica de Latinoamérica y una de las referentes a nivel mundial de la FIA dentro de los autos de turismo.
En la tarde de ayer, una caravana de autos históricos partió desde el emblemático autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" hasta el Estadio Aldo Cantoni en la capital provincial.
Allí el público pudo disfrutar más de cerca a sus ídolos. Además, presenciaron en vivo entrevistas a los diferentes pilotos de la categoría en el ya tradicional programa de Carburando en TyC Sports y participaron de sorteos.
Afuera del estadio se exhibieron los autos de Súper TC2000 que tomarán parte de la carrera de este fin de semana, la gente pudo sacarse fotos y los pilotos firmaron innumerable cantidad de autógrafos.
Honda continuará su evolución en San Juan
12-Set-2019 (Prensa HA).- La escudería de la marca nipona estrenará este fin de semana un auto para Juan Ángel Rosso.
El Súper TC2000 celebrará sus 40 años de historia en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan, uno de los circuitos insignia de la categoría y en el que el Honda Racing Puma Energy buscará ser protagonista con sus tres New Civic en el trazado de la "Quebrada Rugiente".
El equipo que encabeza Víctor Rosso trabajó incansablemente durante este receso en busca de la mejora continua y la evolución del modelo japonés, que como a lo largo de toda la temporada, serán conducidos por José Manuel Urcera, Ricardo Risatti y Juan Ángel Rosso.
En primera instancia, "Manu" Urcera comentó sus sensaciones por visitar el trazado sanjuanino. “Siempre es lindo correr en 'El Zonda', uno de los circuitos más desafiantes del país. Sin duda que el hecho de que el Súper TC2000 visite este lugar es bueno. Desde mi lugar, intentaré hacer lo mejor posible para llevar adelante a Honda”, indicó el rionegrino.
Por su parte, "Caito" Risatti remarcó que la escuadra evolución carrera tras carrera. “'El Zonda' es un circuito en el que me gusta mucho manejar. Cualquier error se paga muy caro, por ende te da una adrenalina diferente a cualquier otro circuito. El equipo no baja los brazos, seguimos trabajando en busca de seguir evolucionando. Esperamos tener un gran resultado, sumando puntos para el campeonato”, declaró el de Laboulaye.
En tanto, el "Colo" Rosso se mostró optimista por la estreno de una unidad nueva. “No es casualidad de que en El Zonda se den buenas carreras, es un trazado único. Corrí una sola vez en la temporada 2017 y me adapté rápido. Llegamos con auto nuevo, con cambios, y tenemos mucha esperanza de meter a los Honda bien adelante”, cerró el cordobés.
Toyota quiere revalidar sus buenos antecedentes en "El Zonda"
12-Set-2019 (Prensa TGRA).- La escuadra de la marca japonesa buscará mantener la racha positiva que hoy la ubica como una de las candidatas al título.
El Súper TC2000 regresará el próximo fin de semana a San Juan, donde se presentará por segunda ocasión en la temporada 2019, aunque ahora lo hará en el mítico autódromo "El Zonda-Eduardo Copello". El circuito es uno de los clásicos de la categoría y allí el Súper TC2000 celebrará sus 40 años de vida, desde su nacimiento en 1979 como TC2000 hasta su presente como una de las categorías de autos de turismo más importantes del mundo. Matías Rossi, Julián Santero y Mariano Altuna tendrán la responsabilidad de enfrentar con sus Corolla la “Quebrada Rugiente”, con el objetivo de mantener el excelente nivel de performance y resultados que han demostrado en lo que va de la temporada.
El Toyota Gazoo Racing YPF Infinia llega a esta octava fecha de la temporada del Súper TC2000 con tres triunfos consecutivos en manos de Matías Rossi, los dos últimos con Julián Santero de escolta completando dos maravillosos 1-2 que, sumados al 1-2 en "El Villicum" por la tercera fecha hacen de éste, hasta el momento, el año con el mejor nivel de resultados para los Corolla en la categoría.
Ahora, con "El Zonda" en el horizonte, la exigencia aumenta y la concentración puertas adentro en la sede del equipo también. El Corolla, que ha funcionado muy bien en circuitos de diferentes características, tendrá en frente a uno de los desafíos más grandes de toda la temporada, en un circuito que demanda perfección en cada curva y buena velocidad final para poder lograr buenos tiempos de vuelta. Con esto en mente, el Departamento Técnico de Toyota Gazoo Racing YPF Infinia trabajó en las semanas de receso para seguir evolucionando el nivel y la performance de los Corolla, no solo para la vuelta rápida de clasificación, sino también para el balance necesario en carrera, con o sin kilos de lastre.
Ésta será la primera visita del Súper TC2000 a "El Zonda" tras el cambio reglamentario aplicado para esta temporada. Al respecto, Diego Bruna, Director Técnico del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, considera que lo fundamental será trabajar para dar confianza al piloto arriba del auto. “Con el reglamento técnico de esta temporada vamos a tener que trabajar mucho para lograr el equilibrio necesario que le dé al piloto la confianza suficiente en una pista donde esto es fundamental. Al tener menor carga aerodinámica, los autos van a ser menos estables, pero también ganarán velocidad de recta. Como siempre, el sector del rulo y la curva anterior a la recta opuesta serán los lugares claves. También va a ser muy importante lograr un balance adecuado en los frenajes de la chicana y la horquilla, muy importantes para las maniobras defensivas o de superación”, comentó Bruna al respecto.
Por su parte, Matías Rossi manifestó sus sensaciones por correr en el tradicional escenario cuyano. “Siempre es muy lindo volver a correr en 'El Zonda', que considero es una pista que debe estar siempre en el calendario por su historia y por sus características, que la convierten en un circuito único en Argentina. Es un escenario en donde siempre se han dado buenas carreras y creo que este fin de semana no va a ser la excepción, así que nos preparamos para disfrutar de una fecha apasionante y que será muy importante en la lucha por el torneo. Como siempre, será clave lograr buena velocidad final en 'El Zonda' para poder defendernos si nos atacan o para lograr una superación, siempre en la horquilla, que es el lugar principal para los sobrepasos. Otro sector importante en la vuelta es el “rulo” antes del ingreso al puente, que veremos ahora cómo lo podemos transitar con el nuevo reglamento técnico del Súper TC2000. Con el Corolla venimos muy bien y, como siempre, pensamos en poder ganar. Sabemos que no será fácil, pero lo vamos a intentar y, si no se puede, buscaremos llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles para poder seguir firmes en la lucha por el campeonato”, indicó el de Del Viso.
En tanto, Julián Santero encara una fecha especial por cercanía del circuito con su Mendoza natal. “Venimos de un 1-2 contundente y de muy buenos resultados previos, con el Corolla rindiendo al máximo y tenemos en frente un circuito que a los pilotos nos entusiasma y donde el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia siempre ha tenido buen rendimiento, así que con todo esto las expectativas son las mejores. Espero que podamos seguir en esta senda de grandes resultados. Desde luego trabajaremos al máximo y muy concentrados para que el Corolla pueda destacarse también en El Zonda y, personalmente, para lograr otro buen resultado que me permita seguir sumando buenos puntos en el torneo. Estaré corriendo muy cerca de mi casa y eso es otra gran motivación para este fin de semana, así que viajo con gran optimismo a esta nueva fecha del Súper TC2000”, expresó el oriundo de Guaymallén.
Por último, Mariano Altuna se mostró expectante frente a la ida de redondear un buen fin de semana. “Voy con muchas ganas a esta nueva fecha del Súper TC2000, la segunda para mí de la temporada y nada menos que en El Zonda, un circuito mítico, donde correr se hace especial y donde ganar tiene un prestigio particular. Después del excelente debut que tuve con el Corolla viajo a San Juan con muchísimas ganas, con la expectativa inicial puesta en poder clasificar dentro de los mejores seis y luego, desde ahí, buscar un buen resultado. El equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia está en un gran momento y me siento muy cómodo trabajando juntos, así que estoy seguro que en esta nueva fecha de Súper TC2000 tendremos la posibilidad de seguir haciendo un buen trabajo en conjunto”, declaró el loberense.
Citroën viaja a San con el objetivo de sumar
11-Set-2019 (Prensa CA).- Llega la octava cita del año y es en un circuito mítico: “El Zonda-Eduardo Copello” sanjuanino. Los Citroën C4 Lounge de Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi necesitan recuperar terreno en un torneo que entra en fase de definiciones. El viernes, “Meet&Greet” para la prensa y fanáticos en Le Pont, concesionario oficial.
El STC2000 llega a San Juan y festeja a lo grande: la categoría más tecnológica del extremo sur del continente celebra los 40 años de presencia en el automovilismo deportivo y este domingo disputa su octava fecha en un autódromo especial, histórico, donde siempre brindó grandes espectáculos. El Citroën Total Racing STC2000 Team, por su parte, cumple su tercera temporada consecutiva y necesita un buen resultado después del traspié que significó la última prueba en San Nicolás.
Los Citroën C4 Lounge de Facundo Chapur (79) y Marcelo Ciarrocchi (25) buscarán, desde la primera salida a pista, el protagonismo que merecen y por el que tanto trabaja el equipo radicado en Falda del Carmen.
El autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” ofrece un marco natural imponente -enclavado en el cordón de montañas que define la quebrada- como ningún otro razado, tiene mística… y siempre registra gran convocatoria, por eso se espera una fiesta en la final que se largará el domingo al mediodía. Pero el show comenzará antes: el viernes y por fuera de la pista: en el Concesionario Oficial Le Pont (lateral de Circunvalación E 1575, entre Agustín Gómez y Saturnino Sarassa Este) se realizará la clásica reunión del staff técnico con medios de prensa locales y nacionales… y de los fanáticos que tendrán un encuentro cara a cara con sus ídolos. La cita es, puntual, a las 19:00 horas.
Acto seguido, en el “Estadio Cerrado Aldo Cantoni” -y como cierre de una caravana que incluirá vehículos clásicos y alguno de los autos más representativos de la historia de la categoría- tendrán lugar los festejos oficiales del “40º Aniversario”. Se darán cita todos los pilotos, ex campeones, se prometen atracciones, sorpresas y un programa especial en vivo de Carburando. El broche lo darán los fuegos artificiales.
El Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000 comienza a desandar el tramo final del año. Se confirmaron las fechas especiales de Mendoza -con dos competencias el 5 y 6 de Octubre- y el cierre con el "Gran Premio Coronación" el 15 de Diciembre en Neuquén. Para Citroën queda el desafío de superar lo hecho en la temporada 2018 y dar otro paso en el desarrollo de un auto que, este año, por definiciones reglamentarias cambió por completo.
El Citroën Total Racing STC2000 Team participa en la categoría más tecnológica de Sudamérica asociado a Total, la marca de lubricantes que preconiza la Marca para todos sus vehículos, y cuenta además para su campaña 2019 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Los números
3,24 los kilómetros de extensión que tiene el trazado utilizado por el STC2000.
40 las temporadas ininterrumpidas que, en “El Zonda”, festeja la categoría.
1967 el año de la inauguración oficial del autódromo.
37 la cantidad de veces que el TC/STC2000 visitó el autódromo que tiene por nombre al máximo volante sanjuanino: Eduardo Copello.
Declaraciones
Alberto Scarazzini
(Director Deportivo Citroën Total Racing STC2000 Team): “Llegar a ´El Zonda´ es siempre una cuestión especial, es un circuito con mucha historia en el automovilismo nacional y que requiere mucho respeto: la montaña no perdona errores. Pero a la vez te brinda un marco fantástico, con los motores que resuenan en el marco de la quebrada como en ningún otro autódromo. Estamos ante un escenario que plantea un manejo técnico y prolijo, muy exigente para el piloto. Si le preguntan a los fanáticos del STC2000 creo que lo eligen entre los preferidos porque siempre brinda carreras atractivas que se pueden definir en la última curva.
Desde abajo de los Citroën C4 Lounge vamos a tener mucho trabajo para encontrar un set up, una puesta punto efectiva, que aproveche el potencial del auto. En mi opinión, el tránsito veloz por el ´rulo´ es determinante para lograr una vuelta rápida-… pero sin perder las referencias porque a la salida tenés la montaña cerquita. Ahí pondremos el foco con los ingenieros. Todo el recorrido de salida de la larga recta opuesta es otro un sector donde no se puede regalar nada y el auto tiene que ser veloz. En este circuito se viaja rápido en serio pero también ofrece fuertes desaceleraciones donde los frenos son exigidos en sectores puntuales y decisivos, como la última curva a la derecha. Queremos recuperar terreno y es una buena oportunidad”
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Chevrolet anunció sus invitados para los "200 Kilómetros"
11-Set-2019 (Prensa ECh).- La escuadra de la marca del moño dorado definió sus binomios para la tradicional competencia a disputarse en el "coliseo porteño".
Franco Girolami, Lucas Colombo Russell y Antonino García serán los pilotos invitados de Agustín Canapino, Bernardo Llaver y Tomás Gagliardi Genné, respectivamente. De esta manera, el Equipo CHhevrolet YPF ya tiene sus binomios para la 14ª edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
El fin de semana del 8, 9 y 10 de Noviembre, en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires se disputará esta emblemática competencia que el Equipo Chevroelt YPF ganó en dos oportunidades.
La edición de 2019 será en el marco de la décima fecha de la temporada, con el claro objetivo de pelear bien adelante con los Chevrolet Cruze.
Franco Girolami, tiene 27 años, es el campeón vigente de Top Race. También ganó los títulos de Fórmula Renault Plus, en 2011, y TC2000, en 2012. En 2013 fue piloto del Equipo Chevrolet YPF y corrió como invitado en las ediciones 2015, 2016, 2017 y 2018 de los 200 kilómetros de Buenos Aires.
Lucas Colombo Russell, de 26 años, se inició en el automovilismo en 2005, en karting, y debutó en Súper TC2000 en 2014, invitado del Equipo Chevrolet YPF en los 200 kms. de Buenos Aires. Desde 2015 a 2017 fue piloto titular en STC2000 y en 2008 también fue invitado a esta carrera especial.
Antonino García, 27 años, compitió en Fórmula Renault y TC2000, divisional en la cual se consagró campeón en 2016. Ese mismo año también debutó en el Súper TC2000, como invitado en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", y en 2017 disputó algunas carreras de STC2000.
Súper caravana en San Juan por los 40 años
11-Set-2019 (Prensa STC2000).- Los festejos por los 40 años de la categoría arrancarán este viernes con una serie de importantes eventos.
San Juan será el epicentro del comienzo de los festejos de los 40 años del Súper TC2000 y el viernes se realizará la caravana que dará inicio a todas las actividades previstas para un fin de semana sin igual.
El autódromo "Eduardo José Copello-El Zonda" será el lugar de concentración de los protagonistas que conformarán la caravana, la cual ya tiene más de 40 autos confirmados. La misma contará con unidades actuales de la categoría, showcars, autos y motos clásicas, monoplazas de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli", integrantes del Club Citroën y demás autos de competición.
A partir de las 17:00 horas, la caravana pondrá rumbo al Microestadio "Aldo Cantoni", donde continuará el despliegue de los festejos. Desde las 20:00 horas se realizará un mega evento que tendrá la presencia de todos los pilotos de la categoría, se homenajeará a ex campeones, habrá en exposición autos históricos y actuales y se llevarán a cabo numerosos regalos y sorteos entre todo el público presente.
A las 21:00 horas, el equipo periodístico de Carburando hará un programa en vivo desde las instalaciones del Cantoni con todos los festejos y que se pondrá ver en vivo y en directo por la pantalla del TyC Sports.
Vale recordar que todos aquellos que se sumen a la caravana se llevarán dos entradas generales gratis para asistir el fin de semana a la octava fecha de la temporada del Súper TC2000.
El Súper TC2000 dio el puntapié inicial para su octava fecha
10-Set-2019 (Prensa STC2000).- En el lanzamiento se dieron todos los detalles del comienzo de los festejos por los 40 años de la categoría.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 presentó su octava fecha de la temporada en el 9° piso de la sede del Automóvil Club Argentino. La competencia se disputará el próximo 15 de Septiembre en el autódromo "Eduardo José Copello-El Zonda" de San Juan.
El panel principal de la conferencia de prensa lo integraron el Vicepresidente 2° del Automóvil Club Argentino, Sr. Jorge Revello, el Gerente General de Autosports S.A, Sr Francisco Aldinio, el Secretario de Deportes de la Provincia de San Juan, Jorge Chica, y los pilotos Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
Como anfitrión del lanzamiento, Revello fue el primero en tomar la palabra y dar la bienvenida a los presentes. “Es un orgullo para mi encabezar esta presentación y dar el puntapié inicial a una nueva visita de una categoría insignia de nuestra institución como lo es el Súper TC2000 a un escenario tradicional como 'El Zonda' y a una provincia como San Juan, que gracias al trabajo del Gobernador Sergio Uñac hace del deporte una cuestión de Estado. Además, la competencia de este fin de semana será la antesala de la llegada de una etapa del 'Gran Premio Histórico', otra de nuestras pruebas emblemáticas. Sin ninguna duda creo que esta todo dado para que el Súper TC2000 concrete con todo éxito su paso por San Juan’’, expresó.
En segundo turno, Aldinio fue quien dio sus sensaciones por una nueva visita al escenario sanjuanino. “En primera instancia quiero agradecer al Automóvil Club Argentino por prestarnos su casa y al Gobernador de San Juan, Sergio Uñac, y al Secretario de Deportes, Jorge Chica porque frente a la cancelación del Callejero de Santa Fe se pusieron a disposición para que hagamos la carrera en 'El Zonda' y la verdad es que no lo dudamos ni un minuto. Para nosotros 'El Zonda' es uno de los circuitos más importantes del país y siempre nos da muy buenos espectáculos”, comentó.
Además, el Gerente General de Autosports S.A se refirió al comienzo de los festejos por los 40 años de la categoría. “Quisimos dar el puntapié inicial de los festejos de los 40 años en 'El Zonda' y el día viernes vamos a estar realizando a partir de las 17:00 horas una caravana que va a comenzar en el circuito y desde ahí nos vamos a dirigir al Microestadio 'Aldo Cantoni' en una caravana que tendrá más de 40 autos y a donde el público va a poder vivir con nosotros los festejos. Vamos a contar con la presencia de ex pilotos y autos campeones de la categoría, los cuales van a estar en exposición. Vamos a estar regalando entradas para toda la familia y contaremos con todos los pilotos en el evento”, indicó.
Luego fue el turno de Jorge Chica, quien manifestó lo siguiente: “Francisco (Aldinio) me llamó un día y me dijo que se había cancelado el Callejero de Santa Fe y que tenían que hacer la carrera en 'El Zonda'. Nosotros a principio de año le habíamos pedido la posibilidad de hacer la 'Semana de la Velocidad' en conjunto con 'El Villicum', pero no habíamos encontrado fecha. Pero en San Juan los sueños se concretan y por eso estamos muy orgullosos de recibir el comienzo de los festejos de los 40 años de la categoría más tecnológica de Sudamérica. También nos reconforta saber que todos los sanjuaninos y quienes nos visiten van a tener la posibilidad de vivir una fiesta que comienza hoy pero que seguro va a durar por mucho tiempo más”.
Por su parte, Agustín Canapino transmitió las sensaciones que le genera el trazado emplazado en la Quebrada Rugiente. “Es muy lindo ir a correr a El Zonda porque es un circuito que tiene mucha mística y porque a los pilotos nos plantea diferente la noche del sábado porque no dormís de la misma manera sabiendo que al otro día tenes una carrera en un escenario emblemático como este. Eso te eleva a la adrenalina y en lo personal me gusta el desafío. Esperemos poder pelear junto al equipo por un lugar en el podio y ser protagonista”, puntualizó.
El último en hablar fue Julián Santero, quien no dudó en señalar lo que le produce competir cerca de su casa. “Es especial correr en 'El Zonda' por lo que genera el circuito y en mi caso personal lo es más porque estoy muy cerca de Mendoza y de todos mis seres queridos. Correr en un circuito que es tan especial por su historia y porque te da muy poco margen para el error le pone un condimento extra al fin de semana. Intentaremos lograr un buen resultado y ojalá que podamos ir por la victoria que se nos viene negando. Las expectativas son muy buenas por el rendimiento que venimos teniendo y esperemos poder coronar el domingo con un triunfo, que también nos ayudaría mucho en la lucha por el campeonato”, concluyó.
Modificaciones del Reglamento de Campeonato
09-Set-2019 (Prensa STC2000).- Habiendo la CDA del ACA, como miembro de la Comisión de Constructores, aprobado las modificaciones reglamentarias, se comunica su implementación en los plazos previstos en su resolución.
1) La competencia de San Juan será con el mismo formato utilizado en San Nicolás.
2) En razón de la cancelación del Callejero de Santa Fe y siendo esta una carrera de puntuación especial en el campeonato, el evento se traslada al circuito "Ciudad de San Martín" de la provincia de Mendoza. El reglamento de esta carrera, conforme los establece el RC, será confeccionado mediante un RPP cuyo contenido será el siguiente: se realizarán dos (2) carreras, una el sábado y otra el domingo. La del sábado (Carrera 1) tendrá una duración de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. Al término de las Pruebas de Clasificación (Q y Súper Q) la conformación de la grilla de largada de la Carrera 1 se realizará como se describe a continuación:
2.a) Se aplicará al resultado final de la Clasificación un incremento de grillas a los ocho (8) primeros del Campeonato actual, según el siguiente esquema:
Posición
Handicap
8
7
6
5
4
3
2
1
2.b) Una vez incrementado el número de grillas de acuerdo al hándicap se reordenará la clasificación de menor a mayor. Los pilotos que coincidan en el resultado del incremento de grilla serán ordenados, a su vez y entre ellos, priorizando a los que tengan menor puntuación en el Campeonato.
2.c) Finalizada la aplicación de este sistema, se procederá a confeccionar la Grilla de partida de la Carrera 1.
2.d) La partida de la Carrera 1 será en movimiento.
2.e) El resultado de la Carrera 1, ordenará la grilla de la segunda carrera, que se realizará el día domingo (Carrera 2) y que se largará con partida detenida.
2.f) El Puntaje a aplicar en las dos carreras será el descripto en el Art. 3 del RC correspondiente al Callejero de Santa Fe.
2.g) En esta competencia, por ser la que reemplaza al Callejero de Santa Fe, no se aplica el sistema de lastres posterior a la clasificación.
3) Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" se desarrollarán según Reglamento Particular de la Prueba.
4) La fecha 11, que se desarrollará en el circuito Aldea Romana de Bahía Blanca (Escenario a confirmar, supeditado a la finalización de obra) será de la siguiente manera: se realizarán dos (2) carreras, una el sábado y otra el domingo. La del sábado tendrá una duración de 11 vueltas o un máximo de 25 minutos. Al término de las Pruebas de Clasificación (Q y Súper Q) la conformación de la grilla de largada de la carrera clasificatoria se realizará como se describe a continuación:
4.a) Se aplicará al resultado final de la Clasificación un incremento de grillas a los ocho (8) primeros del Campeonato actual, según el siguiente esquema:
Posición
Handicap
8
7
6
5
4
3
2
1
4.b) Una vez incrementado el número de grillas de acuerdo al hándicap se reordenará la clasificación de menor a mayor. Los pilotos que coincidan en el resultado del incremento de grilla serán ordenados, a su vez y entre ellos, priorizando a los que tengan menor puntuación en el Campeonato.
4.c) Finalizada la aplicación de este sistema, se procederá a confeccionar la Grilla de partida de la carrera clasificatoria.
4.d) La partida de esta carrera clasificatoria será en movimiento y no tendrá puntuación.
4.e) El resultado de la carrera clasificatoria, ordenará la grilla de la segunda carrera, que se realizará el día domingo y que se largará con partida detenida. El puntaje será el de un evento regular y no se aplica el sistema de lastres posterior a la Clasificación.
5) La fecha 12, el "Gran Premio Coronación" se llevará a cabo en el circuito Centenario, provincia de Neuquén, escenario a confirmar, conforme al RC vigente.
Pernía defendió la punta y Rossi está al acecho
19-Ago-2019 (Prensa STC2000).- Con el tercer puesto logrado, el oriundo de Tandil aguantó la vanguardia en el certamen, aunque el de Toyota acortó considerablemente la brecha entre ambos.
Leonel Pernía se fue del autódromo San Nicolás Ciudad, escenario de la séptima fecha de la temporada, manteniendo la punta del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000. Cumplida la primera competencia de la segunda mitad del año, Pernía llegó tercero en la final y con ese resultado le alcanzó para seguir en la cima de las posiciones, con 112 puntos.
Con su tercera victoria al hilo y la cuarta en lo que va del torneo, Matías Rossi dio la nota en el trazado nicoleño. El piloto de Del Viso sumó 23 unidades y llegó a los 110 puntos, recortando a sólo dos la diferencia con el líder del certamen.
Por su parte, Facundo Ardusso se mantiene tercero, con 90. El de Las Parejas perdió terreno respecto a la competencia en Salta, ya que de allí se había ido a 18 unidades del puntero y terminó la séptima contienda a 22.
Julián Santero es el cuarto del campeonato, con 80. El mendocino se llevó 15 puntos de San Nicolás y le achicó 7 a Ardusso en la pelea por el último escalón del podio.
Matías Milla continúa quinto, con 42, y Agustín Canapino llega al número de 31 para mantenerse en la sexta posición.
En tanto, cuatro que no sumaron ayer cierran el top diez. Mariano Werner es séptimo con 23, Ricardo Risatti octavo con 17, José Manuel Urcera noveno con 17 y Facundo Chapur décimo con 16.
Entre los equipos, Renault Sport comanda las acciones con 216 puntos, escoltado por el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con 190 y por Chevrolet YPF con 49. Fiat Racing Team Súper TC2000 marcha cuarto con 39, Honda Racing es quinto con 35 y Citroën Total Racing Súper TC2000 Team cierra la nómina con 21.
El certamen de marcos lo lidera Renault con 202, seguido por Toyota con 190 y Chevrolet con 41. Honda es cuarto con 34, Fiat quinto con 31 y Citroën es el sexto con 18.
La octava fecha del Súper TC2000 será el próximo 15 de Septiembre en el autódromo "Eduardo José Copello – El Zonda" en la provincia de San Juan.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
San Nicolás - 7ª fecha
Contundente victoria de Rossi
Toyota que logró el 1-2-4

18-Ago-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso hilvanó su tercer éxito consecutivo y recortó a dos puntos la diferencia en el campeonato. Su compañero de equipo Santero y el líder del campeonao, Pernía, lo secundaron, repitiendo el podio de la fecha anterior en Salta.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se quedaron con la carrera del Súper TC2000 en el autódromo "San Nicolás Ciudad", escenario de la séptima fecha de la temporada. Julián Santero culminó segundo y le dio el “1-2” a la marca japonesa, mientras que Leonel Pernía (Renault Sport) completó el podio.
Cuando se apagó el semáforo, Rossi le ganó la pulseada a Pernía y capturó la punta, mientras que Facundo Ardusso (Renault Sport) se acomodó tercero. Por su parte, Matías Milla (Renault Sport) y Santero se rozaron en los metros iniciales y el de Guaymallén siguió por delante del oriundo de Campana.
En el pelotón mayoritario, la fricción estuvo a la orden del día. Facundo Conta (Renault Sport) protagonizó un maniobra peligrosa por sobre Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000), quien como consecuencia golpeó de atrás a José Manuel Urcera (Honda Racing) y ambos quedaron fuera de carrera.
Por esta situación, el salteño fue excluido de la competencia tras haber finalizado en el décimo puesto en la pista.
En tanto, Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) también se involucraba en dos situaciones difíciles. En primera instancia, el cordobés se tocaba con Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y luego con Ricardo Risatti (Honda Racing).
Producto de los daños, los tres autos debieron desertar y el hombre de la marca del “Doble Chevron” fue excluido y penalizado con tres grillas para la próxima carrera.
Avanzaban las acciones y Santero lograba superar a Ardusso y ponía el foco en dar caza a Pernía, quien intentaba ponerse a tiro de Rossi. Por su parte, Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) batallaba por el quinto lugar con Agustín Canapino (Chevrolet YPF).
Transcurrida la mitad de la prueba, Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) peleaba mano a mano con Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Altuna se despegaba de Canapino y conseguía superar a Ardusso.
Adelante, Rossi hacía una luz de ventaja gracias a la pelea que Santero mantenía con Pernía, quien debió resignar su puesto de escolta ante la incesante presión del joven mendocino. En tanto, Milla, Canapino y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000) animaban una estrecha pelea por la sexta colocación.
A falta de diez giros para la bandera a cuadros, el "Monito" Altuna capitalizaba un inconveniente de motor que sufría el "Flaco" Ardusso y saltaba a la cuarta ubicación.
En la vanguardia, el piloto de Del Viso y el oriundo de Guaymallén transitaban muy cerca uno del otro y controlaban las acciones, mientras que Pernía apretaba su ritmo con la intención de acercarse a los hombres de la escuadra nipona.
Con solvencia en su andar, Rossi se encaminó a la victoria, consumando su tercer éxito de manera consecutiva y el cuarto en lo que va de este año. Santero arribó atrás de su compañero y le dio el tercer “1-2” del torneo a Toyota. Pernía llegó tercero y mantuvo la punta del certamen.
La cuarta colocación fue para Altuna y quinto finalizó Ardusso. El top diez lo completaron Muñoz Marchesi, Milla, Canapino, Llaver y décimo Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet YPF) luego de la exlución de Facundo Conta (Renault Sport).
El Campeonato: Tras este fin de semana, Pernía sigue como líder al acumular 112 puntos, seguido por Rossi con 110, el más gandador de la temporada con cuatro triunfos, y por Ardusso con 90 unidades.
Lo que viene: La octava fecha de la temporada será el próximo 15 de Septiembre en el autódromo "Eduardo José Copello-El Zonda", en la provincia de San Juan.
Súper TC2000 - 7ª fecha 2019 - San Nicolás
Carrera Final (30 vueltas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 45m33s320
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s244
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 1s475
4° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 2s718
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 4s859
6° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 16s906
7° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 20s267
8° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) a 21s357
9° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 27s624
10° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 32s694
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 40s379
12° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) a 4 vueltas
13° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) a 29 vueltas
14° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 29 vueltas
15° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 29 vueltas
16° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) a 29 vueltas
Promedio del Ganador: 158.103 km/h.
Récord de Vuelta: N° 68 (Santero) en la 6ª vuelta con 1m29s950 a 160,089 km/h.
Apercibido: N°28 (Milla) por barrido de pista contra el N°2 (Llaver)
Excluido: N° 29 (Conta) por maniobra peligrosa contra elN°5 (Yannantuoni)
Excluido más tres grillas en el próximo evento: N° 79 (Chapur) por maniobra peligrosa contra el N° 44 (Werner), el N° 14 (Risatti) y el N° 51 (Urcera)
Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 7 fechas)

1° 3 Leonel Pernía 112 (2 v)
2° 17 Matías Rossi 110 (4 v)
3° 1 Facundo Ardusso 90 (1 v)
4° 68 Julián Santero 80
5° 28 Matías Milla 42
6° 86 Agustín Canapino 31
7° 44 Mariano Werner 23
8° 14 Ricardo Risatti 17
9° 51 José Manuel Urcera 17
10° 79 Facundo Chapur 16
11° 30 Tomás Gagliardi Genné 13
12° 29 Facundo Conta 11
13° 27 Mariano Altuna 10
14° 21 Matías Muñoz Marchesi 9
15° 5 Fabián Yannantuoni 7
16° 2 Bernardo Llaver 6
17° 25 Marcelo Ciarrocchi 5
18° 34 Juan Ángel Rosso 3°
Nota:( v) Piloto con victoria
.......... ...
San Nicolás - Prueba de Tanques Llenos
Santero arrancó el domingo a toda velocidad
18-Ago-2019 (Prensa STC2000).- El piloto mendocino fue el más veloz en la apertura del último día de actividad de la séptima fecha. Altuna y Yannantuoni lo secundaron
Julián Santero y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia dominaron la prueba de tanques llenos del Súper TC2000 en el autódromo San Nicolás Ciudad, escenario de la séptima fecha de la temporada. Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000) fueron los escoltas.
En el comienzo de la actividad del domingo, Santero completó seis giros en la tanda libre y cerró su mejor intento en 1m28s043 para comandar las acciones. El mendocino logró bajar en 330 milésimas el registro con el Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) consiguió la pole position en el día de ayer (1m28s373).
El oriundo de Guaymallén superó por 33 centésimas a Altuna y por 67 a Yannantuoni, mientras que Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000) cerraron los cinco lugares de vanguardia.
Más atrás terminaron Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000), Matías Milla (Renault Sport), José Manuel Urcera (Honda Racing), Facundo Ardusso (Renault Sport) y Facundo Conta (Renault Sport).
Lo que viene: Con Rossi y Leonel Pernía (Renault Sport) ocupando la primera fila de la grilla, la final del Súper TC2000 está pactada a 30 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 12:00 horas.

Súper TC2000 - 7 ª fecha 2019 - San Nicolás
Prueba de Tanques Llenos

1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m28s043
2° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m28s376 a 0s333
3° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m28s714 a 0s671
4° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m28s720 a 0s677
5° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m28s959 a 0s916
6° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m29s011 a 0s968
7° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m29s070 a 1s027
8° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic) 1m29s101 a 1s058
9° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m29s152 a 1s109
10° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m29s193 a 1s150
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m29s321 a 1s278
12° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m29s397 a 1s354
13° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic) 1m29s436 a 1s393
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m29s546 a 1s503
15° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m29s559 a 1s516
16° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m29s629 a 1s586
17° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m29s632 a 1s589
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic) 1m30s561 a 2s518
Promedio del 1°: 163.556 km/h.
San Nicolás - Clasificación
Otra vez Rossi se quedó con la pole
17-Ago-2019 (Prensa Sport&Motor).- Al igual que en la fecha anterior en Salta, Matías Rossi (Toyota Gazoo YPF Infinia) marcó el mejor tiempo en la Súper Clasificación, logrando su 16ª "pole" en el Súper TC2000. El piloto de Del Viso superó por 45 milésimas al líder del campeonato, Leonel Pernía (Renault Sport), y por 193 al bicampeón Facundo Ardusso, quien se adjudicó los dos puntos por ser el más rápido en la primera sesión clasificatoria, con otro de los Renault Fluence del equipo que comanda Marcelo Ambrogio.
Matías Rossi marcó el mejor tiempo en la súper clasificación registrando 1m28s373 a un promedio de 162,946 km/h. para recorrer en su vuelta más veloz los 4.000 metros del trazado de San Nicolás.
Cuarto se ubicó otro de los hombres de la marca del rombo, Matías Milla, quien había marcado el mejor registro en la primera tanda.
El mendocino Julián Santero fue el quinto con el otro Toyota Corolla, tras un despiste que lo marginó de mejorar el tiempo y quedando a más de 32 segundos de su compañero Rossi en el clasificador; Agustín Canapino, en tanto, en el afán de evitar la carga de kilos no cumplió con el registro de una vuelta completa, a bordo del Cruze del equipo Chevrolet YPF.
En su retorno a la categoría, Mariano Altuna quedó 7° con el tercer Corolla, seguido por los Chevroelt Cruze de Bernardo Llaver y de Tomás Gagliardi Genné, el Honda All New Civic de José Manuel Urcera, el Fiat Tipo de Mariano Werner, que había iniciado el día como el más rápido, Facundo Chapur con uno de los Citroën C4 Lounge, Ricardo "Caito" Risatti que strenaba un nuevo Honda All New Civic, Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo), Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), Facundo Conta (Renault Fluence), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) y Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic).
Lo que viene: Este domingo, a partir de las 9:30 horas se disputará la tanda de Tanques Llenos, en donde se realizarán los últimos ajustes de cara a la competencia que se comenzará a las 11:55, sobre un recorrido de 30 vueltas ó 50 minutos de tiempo máximo.
Declaraciones
Matías Rossi
(1°): "Fue una pole extraoridinaria, muy peleada y con una definición por cuatro centésimas. Uno sabe lo que hay en juego en la Súper Clasificación y te tiembla el pulso. Estoy muy feliz por eso. No hay mucho criterio. Lo que parecía que era bueno en febrero y marzo hoy, ya no es así. No puedo disfrutar esta pole y me deja preocupado. Ya basta con los cambios, cedimos mucho".
Leonel Pernía (2°): "Felicito a todo Renault Sport, metimos tres autos entre los cinco mejores. Me costaba cerrar la vuelta, consumí mucho neumático en la primera parte de la vuelta, y me quedaba sin caucho para las últimas dos curvas. Si bien logré una ventaja en la primera mitad del circuito, no alcanzó para quedarme con la pole. Tenemos muchas posibilidades de pelear el domingo, en una carrera difícil porque este trazado castiga bastante el neumático, y vamos a largar con autos pesados. Los domingos tenemos un ritmo muy bueno, y me voy a apoyar en eso para tratar de ganarle a Rossi. En la largada se define mucho, más adelante seguramente será más difícil avanzar".
Facundo Ardusso (3°): "Tuvimos una gran recuperación con mi equipo, venía de estar alrededor del P10 en entrenamientos y resurgimos. El P3 me pone contento, no venía teniendo un buen día porque estaba complicado a la hora de frenar. Fuimos corrigiendo, y pude exprimir el auto a la hora de clasificar. Estuvimos cerca, ahora nos queda trabajar para el ritmo de mañana e intentar correr a Matías y a Leo, también la buena largada va a ser clave. Los frenos y los kilos van a jugar un papel importante, esa será nuestra principal observación para este domingo".
Matías Milla (4°): "Contento por el rendimiento del fin de semana. Lamentablemente debí colocar los dos juegos de neumáticos nuevos en la primera parte de la clasificación y eso no nos permitió pelear de lleno por la pole, pero qué decir, pelear mano a mano con grandes pilotos como Rossi, Pernía y Ardusso me da confianza de que vamos por el buen camino, y espero poder hacer una buena carrera mañana".
Facundo Conta (16°): "No fue un buen sábado. Arrancamos relegados desde el vamos, otros equipos ya habían probado en este circuito y a nosotros no nos permitieron hacerlo, ya eso representó una desventaja. Después, evidentemente algún problema tuve en la Clasificación ya que no estuve en un buen nivel. Lo analizaremos en profundidad para intentar encontrar el inconveniente y estar mejor para avanzar en la Final".

Súper TC2000 - 7 ª fecha 2019 - San Nicolás
Clasificación
(dos tandas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m28s373
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m28s418 a 0s045
3° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m28s568 a 0s195
4° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m28s688 a 0s315
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 2m00s426 a 32s053
6° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) sin tiempo en Q2
7° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla)
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze)
9° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze)
10° 51 José Manuel Urcera (Honda New Civic)
11° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo)
12° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge)
13° 14 Ricardo Risatti (Honda New Civic)
14° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo)
15° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge)
16° 29 Facundo Conta (Renault Fluence)
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo)
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda New Civic)
Promedio del 1°: 162,946 km/h.
San Nicolás - 2° Entrenamiento
Dominó Pernía sin mejorar lo de Werner

17-Ago-2019 (Prensa Sport&Motor).- El nacido en Tandil fue el más rápido en el segundo entrenamiento de la séptima fecha del Súper TC2000 en San Nicolás y por 19 milésimas no mejoró el tiempo de Werner en la primera tanda. Detrás de ellos en la general se ubicó Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) con el tiempo del primer ensayo, ya que el arrecifeño fue 8° en el siguiente.
El líder del campoenato, Leonel Pernía (Renault Sport) cronometro 1m28s985 para aventajar por 142 milésimas a Mariano Werner (Fiat Racing Team), quien quedó como el más veloz antes de la clasificación.
A más de tres décimas, se ubicó tercer lugar en el parcial Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Team) y 6° en la general detrás de su compañero de equipo Mariano Altuna, quien fue 5° en el segundo entreno.
Matías Milla (Renault Sport) no pudo mejorar su tiempo anterior siendo 4° en el segunda tanda y 5° en el acumulado.
Lo que viene: La clasificación del Súper TC2000 comenzará a las 16:10 horas y a las 16:35 la Súper Clasificación. Mañana domingo la actividad se iniciará con la prueba de tanques llenos desde las 9:20 horas y posteriormente, a partir de las 12:00 horas se disputará la competencia a 30 vueltas al circuito nicoleño de 4.000 metros, o a un máximo de 50 minutos.
Súper TC2000 - 7 ª fecha 2019 - San Nicolás
2° Entrenamiento

1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m28s985
2° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m29s127 a 0s142
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m29s363 a 0s378
4° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m29s408 a 0s423
5° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m29s510 a 0s525
6° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m29s513 a 0s528
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m29s605 a 0s620
8° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1:29.608 a 0s623
9° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m29s637 a 0s652
10° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m29s657 a 0s672
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m29s720 a 0s735
12° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m29s785 a 0s800
13° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m29s827 a 0s842
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m30s024 a 1s039
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m30s043 a 1s058
16° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m30s106 a 1s121
17° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m30s107 a 1s122
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m30s284 a 1s299
Promedio del 1°: 161.825 km/h.


Súper TC2000 - 7 ª fecha 2019 - San Nicolás
Entrenamiento General
(dos tandas)
1° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m28s966
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m28s985 a 0s019
3° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m29s133 a 0s167
4° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m29s236 a 0s270
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m29s271 a 0s305
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m29s309 a 0s343
7° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m29s513 a 0s547
8° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m29s605 a 0s639
9° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m29s637 a 0s671
10° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m29s657 a 0s691
11° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m29s687 a 0s721
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m29s720 a 0s754
13° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m29s827 a 0s861
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m30s024 a 1s058
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m30s043 a 1s077
16° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m30s106 a 1s140
17° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m30s107 a 1s141
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m30s284 a 1s318
Promedio del 1°: 161.860 km/h.
San Nicolás - 1° Entrenamiento
Werner puso al Fiat Tipo al tope

17-Ago-2019 (Prensa STC2000).- El nacido en Paraná hizo valer la localía del equipo Fiat y marcó la primera referencia del fin de semana. Pernía y Canapino lo secundaron.
Mariano Werner y el Tipo del Fiat Racing Team Súper TC2000 fueron los más veloces del primer entrenamiento del Súper TC2000 en el autódromo "San Nicolás Ciudad", escenario de la séptima fecha de la temporada. Leonel Pernía (Renault Sport) y Agustín Canapino (Chvevrolet YPF) escoltaron al entrerriano.
Bajo un cielo nublado y con la presencia del viento, Werner apareció sobre la parte final de la tanda y con un tiempo de 1m28s966 le arrebató la posición de privilegio al "Tanito" Pernía, quien comandaba las acciones hasta la irrupción del hombre de la marca italiana.
En el escenario donde ejerce la localía el equipo que dirige Ulises Armellini, el oriundo de Paraná relegó por 15 centésimas al líder del campeonato y por 16 a Canapino, quien retorna esta fecha a la categoría tras su incursión en el Stock Car Brasileño.
La cuarta ubicación fue para Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y quinto culminó Matías Milla (Renault Sport). Más atrás terminaron Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000), Facundo Ardusso (Renault Sport), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:10 cuando se pondrá en marcha el segundo entrenamiento libre.

Súper TC2000 - 7 ª fecha 2019 - San Nicolás
1° Entrenamiento

1° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m28s966
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m29s121 a 0s155 (foto 1)
3° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m29s133 a 0s167 (f 1)
4° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) 1m29s236 a 0s270
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m29s271 a 0s305
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m29s309 a 0s343
7° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m29s687 a 0s721
8° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m29s775 a 0s809
9° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m29s816 a 0s850
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m29s912 a 0s946
11° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m30s130 a 1s164
12° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m30s133 a 1s167
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m30s147 a 1s181
14° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m30s191 a 1s225
15° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1:30.216 a 1s250 (foto 2)
16° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m30s317 a 1s351
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m30s408 a 1s442
18° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m30s801 a 1s835
Promedio del 1°: 161.860 km/h.
Fiat quiere hacerse fuerte de local
15-Ago-2019 (Prensa FRT).- La marca italiana oficia como dueña de casa en el séptima cita del año y buscará ser protagonista con sus tres pilotos.
El equipo oficial Fiat afronta la séptima cita del calendario de STC2000 con la particularidad especial de que será en el trazado de San Nicolás, muy cerca de la sede del DTA Racing, equipo que representa técnicamente a la terminal italo-argentina.
Este fin de semana el Súper TC2000 inicia su segunda mitad de temporada 2019 y el circuito nicoleño será la sede de la competencia en donde el Fiat Racing, conducido por Ulises Armellini, buscará ser protagonista y aprovechar el impulso que indica la localía y los antecedentes.
En la temporada 2018, el DTA Racing y Werner se impusieron en la competencia de STC2000 celebrada en la inauguración del circuito y en esta edición buscarán nuevamente un resultado que les permita celebrar el domingo con los modelos italianos.
Otro dato que perfila de buena manera a la escuadra son los resultados de las pruebas que la semana pasada desarrolló parte de la categoría en este trazado, donde el entrerriano Werner y el Fiat Tipo fueron los más veloces de la jornada entre los cuatro equipos presentes.
Los datos obtenidos en los entrenamientos previos, sumado a los antecedentes en este circuito y el progreso del equipo carrera tras carrera, hacen que la fecha de este fin de semana en San Nicolás reúna las condiciones para perfilar al Fiat Racing Team como candidato a un gran resultado.
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 comenzará el sábado con los dos entrenamientos habituales (9:25 y 13:10) y la clasificación desde las 16:10. El domingo, en tanto, se llevará a cabo la séptima final del año desde las 12:00 horas.
Citroën va por más en la segunda mitad del año
14-Ago-2019 (Prensa CA).- El flamante autódromo de San Nicolás marca el inicio de la segunda etapa del torneo 2019. Facundo Chapur (79) y Marcelo Ciarrocchi (25) giraron la semana pasada como parte de las pruebas previas. Los Citroën C4 Lounge necesitan sumar para no perder terreno. La final del domingo, se larga a las 12:00 horas.
En la temporada pasada, el Súper TC2000 tuvo uno de sus puntos más altos del año cuando en el mes de septiembre viajó a San Nicolás para inaugurar el nuevo autódromo de la ciudad: una multitud acompañó a la categoría más tecnológica de Sudamérica y se vivió una auténtica fiesta. Por eso la expectativa para la cita de este fin de semana es alta. La versión 2019 del STC2000 llega con los nuevos motores turbo y la ambición de dar un gran espectáculo.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team viene construyendo una temporada de menor a mayor donde el desarrollo del auto fue prácticamente desde cero y obligó a redoblar los esfuerzos. El vector de trabajo elegido empieza a dar sus frutos y cada fecha significa un paso adelante, por eso la expectativa se renueva y espera consolidarse con un buen resultado. Esa es la ambición de Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi.
El Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000 empieza a transitar así la segunda mitad del año y San Nicolás -con dos rectas extensas y dos tramos rectos más cortos combinados con curvas de media y baja velocidad- propone un trazado de características muy técnicas, que no admite errores. Un circuito donde es necesario ser efectivo desde la primera salida a pista para encontrar una puesta a punto que asegure la mejor tracción.
Aprovechando que el domingo se celebra el “Día del Niño” la categoría permitirá el ingreso de menores de 12 años de manera gratuita y contará, además, con múltiples espacios para la diversión de los más chicos: música, shows, área de juegos y regalos (pelotas, camisetas, kits escolares, cantimploras, etc.).
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team participa en la categoría más tecnológica de Sudamérica asociado a TOTAL, la marca de lubricantes que preconiza la Marca para todos sus vehículos, y cuenta además para su campaña 2019 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa con la campaña “Compromiso Citroën”.
Declaraciones
Facundo Chapur
(#79): "Quedé conforme con las pruebas que hicimos la semana pasada. Aprovechamos para probar -con la tranquilidad que no tenés en un fin de semana de carreras- muchas variantes y elementos. Las conclusiones fueron positivas para el equipo y nos permite llevar algunos cambios para testear desde el primer entrenamiento del sábado. La idea es seguir avanzando. Este trazado demanda gran capacidad de tracción, un punto en el que venimos trabajando mucho en la primera parte del año: espero que el Citroën C4 Lounge tome bien los cambios y nos permita pelear más adelante”.
Marcelo Ciarrocchi (#25): "Las pruebas previas que la categoría permitió a varios equipos en San Nicolás, en nuestro caso, sirvieron para corroborar los patrones de desarrollo en los que venimos trabajando esta temporada… pero también probamos nuevas cosas que esperamos funcionen este fin de semana para estar más adelante. Si tuviera que definir en dos palabras al nuevo autódromo de San Nicolás diría que es corto y técnico, con curvas mayoritariamente lentas. Es claro que la clasificación va a estar muy apretada lo que nos exige ser precisos y contundentes a la hora de cerrar nuestra vuelta. Largar lo más adelante posible será fundamental”.
Los números
Facundo Chapur: Número de participaciones en el equipo: 18 - Número de victorias: 2 (Rosario y Rafaela 2018)
Marcelo Ciarrocchi: Número de participaciones en el equipo: 6
San Nicolás: 4 los kilómetros de extensión que tiene el trazado utilizado por la categoría.
3 las distintas variantes que ofrece su trazado.
2018 el año de su inauguración oficial.
225 el kilómetro exacto de la Autopista Buenos Aires- Rosario donde se encuentra emplazado el predio ferial que contiene al circuito.
90.000 la cantidad de asistentes que registró el STC2000 en su debut en este trazado en 2018.
70 son los kilos que, después de la clasificación del sábado, deberá cargar el poleman para la carrera del domingo; 60 kilos extras en el caso del segundo, 55 el tercero y 50 kilos adicionales para el cuarto mejor clasificado.
Honda llega con expectativas renovadas
14-Ago-2019 (Prensa HA).- La escuadra de la marca japonesa pondrá en pista un Civic nuevo para Ricardo Risatti.
Honda Racing Puma Energy se presentará este fin de semana en el autódromo "San Nicolás Ciudad" para disputar la séptima fecha del Súper TC2000.
El equipo trabajó incansablemente para llegar en óptimas condiciones a la carrera, además de haber realizado una prueba la semana pasada que dejó buenas expectativas en sus pilotos: José Manuel Urcera, Ricardo Rissati y Juan Ángel Rosso.
Para la recta final del certamen, el principal objetivo de la marca japonesa será afianzarse entre los mejores diez del campeonato y así cerrar una gran primera temporada en su vuelta a la categoría.
En la previa a la séptima fecha del año, "Manu" Urcera comentó sus expectativas y remarcó lo positiva de prueba realizada en San Nicolás. "Realizamos una prueba muy positiva en San Nicolás, la sensación con el Honda New Civic cada vez es mejor. Será una carrera difícil, muy pareja en la que tendremos que dar lo mejor de nosotros para pelear arriba";, manifestó el de San Antonio Oeste.
Por su parte, "Caito" Risatti se refirió a la unidad que estrenará este fin de semana. "Vamos con expectativas renovadas al tener un auto nuevo, confío en que funcione bien. El objetivo para este fin de semana es dar un salto de calidad para poder pelear bien arriba", comentó el de Laboulaye.
En tanto, el "Colo" Rosso se mostró optimista en la previa a la séptima cita de la temporada. "Después de haber estado probando en San Nicolás creemos que va a ser un fin de semana en el que vamos a estar metido en el pelotón. La prueba de la semana pasada fue positiva. Creemos que será un fin de semana en el que podemos estar metidos en el pelotón. Es un circuito plano y es algo que nos debería favorecer, pero no fuimos los únicos en probar y eso va a emparejar las cosas. Es cuestión de aprender de lo que pudimos sacar en limpio de los ensayos, llegar con una puesta a punto ideada y fijarnos en los detalles. Si logramos atinarle desde el principio vamos a poder ir para adelante a la largo del sábado. Con ese panorama tengo expectativas de empezar a revertir los resultados poco favorables que tuvimos en las últimas carreras. Esperamos poder empezar con el pie derecho en los entrenamientos para luego ir mejorando detalles y llegar con un auto rápido para la clasificación", concluyó el cordobés.
Toyota encara la séptima fecha con tres Corolla
14-Ago-2019 (Prensa TGR).- El Súper TC2000 pondrá en marcha desde el próximo fin de semana la segunda mitad de su temporada 2019 en el autódromo de la ciudad de San Nicolás y el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se prepara con grandes expectativas para una fecha que tendrá, como gran novedad, el debut de Mariano Altuna a bordo de un tercer Corolla que se sumará a los de Matías Rossi y Julián Santero.
Luego de ganar las últimas dos fechas de manera consecutiva (Paraná y Salta) y de alcanzar tres triunfos en lo que va del torneo, todos con Rossi, que se suman a los tres podios obtenidos por Santero, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia dará inicio a la segunda mitad del torneo con un objetivo bien definido, pelear hasta la última fecha por el título 2019 del Súper TC2000.
Para lograr este objetivo las aspiraciones del equipo se sustentan en el excelente nivel técnico de su personal, la brillante capacidad conductiva de sus pilotos y el sobresaliente rendimiento que han demostrado los Corolla en las seis fechas que han pasado y en circuitos de características diferentes.
En este marco, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia ha decidido reforzarse y sumar desde San Nicolás y hasta la última fecha de la temporada un tercer Corolla oficial, que ha sido confiado a Mariano Altuna, quien de esta forma regresa al Súper TC2000 como piloto titular luego de siete años de ausencia. Altuna tendrá por delante un gran desafío en San Nicolás, ya que sólo dispondrá de dos Entrenamientos de 35 minutos cada uno antes de su primera Clasificación del año con un auto que recién estará conociendo, aunque para ello contará con el respaldo de todo el Equipo y de Rossi y Santero, para ayudarlo a recortar su lógico tiempo de adaptación.
Para este fin de semana en San Nicolás, a diferencia de lo que había ocurrido en las últimas tres fechas disputadas, no habrá Prueba Libre el viernes por la tarde, motivo por el cual los Corolla recién podrán salir a pista el sábado a la mañana cuando se ponga en marcha el Entrenamiento 1, momento a partir del cual comenzará el trabajo de puesta a punto a un circuito veloz y exigente.
En tanto, Matías Rossi se refirió a sus expectativas para el fin de semana. "Llegamos a San Nicolás con la experiencia reciente de haber ganado en el Top Race y eso siempre es bueno por la confianza y para tomar las primeras referencias del circuito. Es una pista plana y de muy buen grip, con un claro sector de sobrepaso en la curva número 3, así que espero que podamos ofrecer allí una linda carrera. Hay cuatro equipos que han podido probar en San Nicolás la semana pasada, sólo nosotros y Renault no tuvimos la posibilidad de hacerlo, así que en nuestro caso será muy importante la capacidad que podamos tener con el equipo para lograr un buen y rápido balance en el Corolla, teniendo en cuenta, además, que no habrá pruebas el viernes y que sólo tendremos las dos tandas de entrenamiento del sábado antes de salir a clasificar. De todos modos estoy con un gran entusiasmo porque el Corolla ha demostrado una excelente adaptación a circuitos muy diferentes, venimos de funcionar muy bien en Paraná y luego en Salta y confío que podremos repetir un buen rendimiento ahora también en San Nicolás", indicó el de Del Viso.
Por su parte, Julián Santero también habló de cómo llega a la séptima cita del año "Viajo a San Nicolás con una gran motivación, sobre todo después del emocionante 1-2 que logramos en Salta y del buen presente que está teniendo todo el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. El de San Nicolás es un circuito que conozco bien y que me gusta y, además, el Equipo viene de correr allí hace pocos días con el Top Race, así que seguramente tendremos buenas referencias para comenzar a girar desde el sábado. Será importante tener un buen inicio en los Entrenamientos con relación a los equipos que tuvieron la posibilidad de probar la semana pasada en San Nicolás y, a partir de allí, construir nuestra propia evolución en esta pista para lograr el mejor balance posible en nuestro Corolla. Como siempre, buscaremos clasificar lo más adelante posible sin pensar en los kilos de lastre. Voy con una gran motivación y con la ilusión de lograr mi primera victoria en la categoría", manifestó el mendocino.
Por último, Mariano Altuna se mostró contento por este regreso a la categoría. "Estoy ansioso, es una semana muy especial para mí porque regresar al Súper TC2000 como piloto titular era casi impensado en este momento y hoy me encuentro a punto de manejar un Corolla por el resto de la temporada. Estoy inmensamente agradecido a Toyota Argentina por la confianza que han depositado en mí en tan solo unos pocos meses de trabajo conjunto y también muy agradecido a todo el Equipo que hizo un esfuerzo enorme para preparar el Corolla. Sé que tendré que atravesar un período de adaptación que ya todos los pilotos de la categoría han superado, porque los autos del Súper TC2000 actuales son muy diferentes a los que yo manejé antes, pero confío que con la capacidad del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y el acompañamiento de Rossi y Santero podré acortar ese tiempo, que sin dudas será necesario. Voy con muy buenas expectativas a este estreno en San Nicolás", cerró el de Lobería.
Altuna, antes de su retorno, probó el nuevo neumático
13-Ago-2019 (Prensa SMA).- Pirelli, el proveedor de neumáticos del Súper TC2000, realizó un ensayo de un nuevo neumático con Mariano Altuna en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
El de Lobería, quien regresa a la categorá en al próxima fecha en San Nicolás luego de su última participación como en los 200 Kilómetros del año pasado,
fue el encargado de girar con el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y lo neumáticos de nueva construcción de Pirelli que ha sido construido fabricado con una máquina de nueva generación traída de Italia.
El test comenzó temprano, a las 9:00 horas y se prolongó hasta la tarde con positivos resultados. Además, el "Monito" aprovechó a lograr una rápida adaptación a las modificaciones del reglamento con respecto al año pasado, entre ellas la menor carga aerodinámica y el el sistema anti-lag pensando en su retorno, el próximo fin de semana, e San Nicolás.
“Estoy muy contento de estar arriba del Corolla, viene siendo una gran adaptación en lo poco que pudimos girar, así que bueno estamos sacándole todo el provecho a este nuevo Corolla 2019”, expresó Altuna quien agregó: "Por la nueva reglamentación para este año se nota, en función de lo que viví el año pasado en los 200 Kilómetros, la falta de carga aerodinámica. Se siente mucho, ahora el punto crítico es aprovechar bien el frenaje para tener un buen ingreso de curva con poca carga aerodinámica que es limitante de la trompa. Creo que en la próxima carrera el tiempo de vuelta se verá cuando estemos en pista. El equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia está en un buen momento, los Corolla están siendo muy competitivos y tenemos muy buenas expectativas de seguir peleando adelante", señaló el loberense.
Pirelli concretará una prueba de neumáticos en Alta Gracia
12-Ago-2019 (Prensa STC2000).- El proveedor de neumáticos realizará un ensayo con un neumático que tiene una nueva construcción pero que mantiene el mismo compuesto que se usa actualmente.
Comunicamos que el día martes 13 de Agosto, Pirelli llevará a cabo un test de neumáticos en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
En el mismo Pirelli probará un neumático fabricado con una máquina de nueva generación traída de Italia. El neumático, que tiene el mismo compuesto que está utilizando la categoría más tecnológica de Sudamérica, cuenta con una nueva estructura del casco, nueva aplicación de refuerzos y está hecho con un molde a sectores similares del neumático turco.
En esta oportunidad el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia será el encargado de llevar adelante el test y Mariano Altuna es el piloto designado para el ensayo.
Regalos para todos los chicos en San Nicolás
09-Ago-2019 (Prensa STC2000).- El domingo 18 de Agosto, el autódromo "San Nicolás Ciudad" vivirá una fiesta inolvidable de la mano del Súper TC2000, donde la más tecnológica de Sudamérica disputará la séptima fecha del campeonato. La categoría y el municipio preparan un evento en el que los chicos van a ser el centro de escena del trazado bonaerense.
Sin dudas que no será una cita más del calendario la que se viva el próximo fin de semana en el circuito nicoleño, ya que todos los que asistan a la séptima cita del calendario podrán disfrutar del “Súper Día del Niño”.
Los menores de 12 años ingresarán de manera gratuita. El autódromo contará con múltiples espacios para la diversión para los más chicos. Habrá música, shows, área de juegos, tanto en el sector de boxes como en el de generales, y la novedad es que todos aquellos niños que se hagan presentes en el autódromo recibirán un obsequio. YPF, sponsors oficial del Súper TC2000, aportará miles regalos para que todos los asistentes se vayan con un presente (pelotas, camisetas, kits escolares, cantimploras, etc.).
Para todos los fanáticos del automovilismo y aquellos que quieran acercarse a disfrutar de esta celebración, las entradas anticipadas (que son válidas para los dos días de competencia) tienen un costo de $ 300 las generales y $8 00 los boxes. En esta oportunidad, dentro del marco de los festejos del “Día del Niño”, las mujeres tienen el beneficio de 2x1 en el autódromo, y los niños menores de 12 años ingresan sin cargo (seguro bonificado).
El fin de semana de carrera, las generales pasan a costar $ 400 y los boxes $ 1.000.
Este evento contará con la presencia de la Fiat Competizione y la Fórmula 2.0 Renault, como a lo largo de toda la temporada.
El cronograma de actividades para San Nicolás
08-Ago-2019 (Prensa STC2000).- El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 llevará a cabo el próximo 18 de Agosto la séptima fecha de la temporada 2019 en el autódromo "San Nicolás Ciudad". Esta será la segunda visita de la categoría al trazado nicoleño.
En contraposición a lo que fueron las contiendas anteriores, el Súper TC2000 no realizará actividad en pista el día viernes, pero si tendrá la reunión obligatoria de pilotos, que se desarrollará a las 14:00 horas.
La primera salida a pista será el sábado a partir de las 9:25 con el primer entrenamiento libre, mientras que a las 13:10 se pondrá en marcha el segundo entrenamiento. La clasificación está prevista que se dispute a partir de las 16:10 y la Súper Clasificación desde las 16:35.
El domingo, la prueba de tanques llenos tendrá lugar a las 9:20 y la final, que está pactada a 30 vueltas o un máximo de 50 minutos, se largará a las 12:00 horas.
Súper TC2000 - Fórmula Renault 2.0 - Fiat Competizione - 7ª fecha 2019 - San Nicolás - Cronograma
Viernes 16 de Agosto de 2019
12:00 a 12:20 hs Fiat Punto Abarth 1° Entrenamiento
12:25 a 12:35 hs Fiat Punto Abarth 1ª Clasificación
12:50 a 13:20 hs. F. Renault 2.0 1ª Prueba Libre
13:35 a 14:35 hs. Fiat Competizione Pruebas Libres
14:50 a 15:20 hs.  F, Renault 2.0 2ª Prueba Libre
15:35 a 15:55 hs Fiat Punto Abarth 2ª Clasificación

Sábado 17 de Agosto de 2019
08:40 a 09:10 hs. F. Renault 2.0 1° Entrenamiento
09:25 a 10:00 hs. Súper TC2000 1° Entrenamiento
10:15 a 10:25 hs. Fiat Competizione 1° Entrenamiento
10:30 a 10:50 hs. Fiat Competizione 1ª Clasificación
11:00 a 11:10 hs. F. Renault 2.0 1ª Clasificación
11:15 a 11:25 hs. F. Renault 2.0 Súper Q (5 mejores)
11:50 a 12:00 hs. Fiat Competizione 2° Entrenamiento
12:05 a 12:25 hs. Fiat Competizione 2ª Clasificación
Sábado 17 de Agosto de 2019 (continuación)
13:10 a 13:45 hs. Súper TC2000 2° Entrenamiento
14:10 hs. Fiat Competizione Carrera 1 a 14 vueltas
15:25 hs. F. Renault 2.0 Carrera 1 a 14 vueltas
16:10 a 16:30 hs. Súper TC2000 1ª Clasificación
16:35 hs. Súper TC2000 Súper Q (6 mejores)
17:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa
17:10 a 18:10 hs. Acciones promocionales en pista

Domingo 18 de Agosto de 2019
09:00 a 09;15 Acciones promocionales en pista
09:20 a 09:35 hs. Súper TC2000 Pruebas Libres
10:05 hs. Fiat Competizione Carrera 2 a 14 vueltas
10:30 a 10:50 hs. Súper TC2000 Firma de autógrafos
10:52 hs. Fórmula Renault 2.0 Carrera 2 a 14 vueltas
11:20 a 11:30 hs Acciones promocionales en pista
12:00 hs. Súper TC2000 Carrera a 30 vueltas
San Nicolás ya vive la fiesta de los "turbo"
08-Ago-2019 (Prensa STC2000).- La séptima cita de la temporada tuvo su lanzamiento y contó con autoridades municipales, de la categoría y de los pilotos Canapino, Werner y Chapur.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 presentó en sociedad la séptima fecha de la temporada en el autódromo "San Nicolás Ciudad", escenario que recibirá dicha cita el próximo 18 de Agosto.
La conferencia de prensa se llevó a cabo en la sala de prensa del trazado nicoleño y contó con la presencia del Intendente Municipal, Cdor. Manuel Passaglia, el Director General de Auto Sports, Francisco Aldinio, y los pilotos, Agustín Canapino (Chevrolet YPF), Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
En primera instancia, Passaglia le dio la bienvenida a todos los presentes y se mostró orgulloso de recibir nuevamente a la categoría. “Es un orgullo que la carrera número 100 de la categoría se realice en nuestra ciudad. El Súper TC2000 fue la primera que confió en nosotros y que lo vuelvan a hacer ahora habla de esta confianza que se construyó sobre bases sólidas. Entiendo que va a ser por muchos años más y es un placer que una categoría tan profesional nos visite otra vez. No tengo dudas que vamos a tener otra vez un récord de personas como lo fue en octubre del año pasado”, manifestó el jefe municipal.
Luego fue el turno de Aldinio, quien remarcó su alegría por volver a San Nicolás y comentó la gran relación laboral que se generó con el municipio. “El año pasado tuvimos un marco de público muy bueno, una linda carrera y la verdad es que nos gusta venir acá por la ubicación que tiene el autódromo, que está cerca de ciudad importantes como Santa Fe, Rosario, Córdoba, Buenos Aires y Pergamino. Volvemos en la nueva era Turbo y nos sentimos muy cómodos, porque además trabajamos muy bien con el Municipio en lo que hace a la promoción de la competencia”, expresó.
El primero de los pilotos en tomar la palabra fue Facundo Chapur. El representante de Citroën hizo un balance de la prueba realizada en el día de ayer. “Fue una jornada larga y ahora hay que ver en donde están las ganancias y las pérdidas. Como les pasa a todos, se siguen encontrando cositas nuevas en este proceso. Estaríamos mejor que otras carreras pero hay que seguir analizando las falencias porque no me siento cien por ciento cómodo con el auto”, comentó el cordobés.
En tanto, Mariano Werner también resumió el día de ensayos logrado con el equipo Fiat. “Hay un cambio de reglamento en lo que tiene que ver con auto y motor este año. El Turbo tiene un régimen menor al anterior pero te pega muy de golpe y esto hace que los autos que tienen menos carga tengan que dosificar más el ritmo, lo que los hace más complejos de manejar y difíciles de comparar con lo anterior. Arriba del auto uno tiene que trabajar mucho porque va en el aire”, puntualizó el entrerriano.
Además, Werner comentó que se siente local en San Nicolás. “Me siento local, así que deseo darle un buen resultado a la gente de San Nicolás. Hay equipos que están marcando diferencias como son Renault y Toyota, pero pegamos un saltito de calidad con esta prueba, que fue buena”, cerró el oriundo de Paraná.
Por último, Agustín Canapino hizo hincapié en el cambio reglamentario que afrontó el Súper TC2000 y destacó la evolución que alcanzaron con el equipo Chevrolet YPF. “Siempre está bueno cuando se presentan cambios tan radicales en el automovilismo y a mí me apasiona tanto o más que manejar, la parte técnica, poner a punto un auto, sobre todo ante cambios tan grandes como este. Cada salida a pista es una oportunidad para seguir aprendiendo, más para nosotros que estamos en un segundo o tercer escalón detrás de Renault y Toyota, que son los que vienen dominando con claridad. Ojalá seamos más parejos y salga una gran carrera que es lo que se merece el Súper TC2000”, concluyó, el arrecifeño.
San Nicolás - Pruebas Aerodinámicas:
Se destacó Werner con el Fiat Tipo
06-Ago-2019 (Prensa STC2000).- En el autódromo "San Nicolás Ciudad", cuatro equipos del Súper TC2000 realizaron hoy pruebas aerodinámicas con vistas a la próxima fecha a disputarse entre el 16 y 18 de Agosto en dicho escenario.
Al comienzo utilizaron el "óvalo" del circuito bonaerense y luego lo hicieron en el trazado que utilizarán en la séptima fecha con la premisa de citejar distintas variantes aerodinámicas que fueron preparadas por la categoría, bajo la supervisación de Edgardo Fernández, el responsable técnico del Súper TC2000.
Luego de una jornada de ensayos entre las 9:00 y 17: horas, se destacó el equipo Fiat Racing al marcar 1m28s677 siendo el mejor tiempo logrado por Mariano Werner tras 49 vueltas con el Fiat Tipo.
El Equipo Chevrolet YPF llevó a sus tres pilotos, Agustín Canapino, Bernardo llaver y Tomás Gagliardi Gené y luego de 80 giros fueron 227 milésimas más lento que el paranaense quedando delante del Honda Racing, que fue 933 milésimas más lento que el referente, con José Manuel Urcera, Ricardo Risatti y el "Colo" Juan Ángel Rosso.
A más de un segundo concluyó el Citroën Total Racing Team, con los cordobeses Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi.
Con los datos relevados, la categoría en conjunto con los equipos analizarán cuál de las variantes se pondrían en práctica en el próximo desafío del Súper TC2000 en el trazado nicoleño.
Por otro lado, el equipo Renault Sport estuvo trabajando en la recta del autódromo de Rafaela con el Renault Fluence en manos de Facundo Ardusso. La estuctura que dirige Marcelo Ambrogio, que lidera el campeonatos de equipo con 194 unidades, también realizó pruebas en la parte de aerodinamia, que se sumarán a las obtenidas en San Nicolás. “El día acompañó, la prueba arrancó a las 8:20 de la mañana y trabajamos más de ocho horas. Pudimos dar 100 vueltas, saliendo a pista en 38 oportunidades ya que son pruebas donde los ingenieros buscan medir el auto y saber cuánto acusa la aerodinamia ante los diferentes cambios que van haciendo. Los mecánicos hicieron un gran trabajo siempre enfocados en cada cambio que planeaban los ingenieros. Para el piloto es una prueba aburrida porque vas siempre a la misma velocidad y con el volante derecho, pero súper importante para el conocimiento de la aerodinamia del auto. Cuando las terminás de hacer, tenés la satisfacción de que salió bien, ya que todo lo planeado, lo hicimos”, detalló el bicampeón del Súper TC2000.
Súper TC2000 - 7ª fecha 2019 - San Nicolás
Pruebas Aerodinámicas
1° 5 Fiat Tipo (Mariano Werner) 49 vueltas 1m28s450
2° 2 Chevrolet Cruze (B. Llaver - A. Canapino - T. Gagliardi Genné) 79 vueltas 1m28s677 a 0s227
3° 51 Honda New Civic (J. M- Urcera - J. Á. Rosso - R. Risatti) 80 vueltas 1m29s383 a 0s933
4° 25 Citroën C4 Lounge (F. Chapur - M. Ciarrocchi) 80 vueltas 1m29s568 a 1s118
La presentación de la carrera en San Nicolás
06-Ago-2019 (Prensa STC2000).- La contienda del próximo 18 de Agosto tendrá su lanzamiento este miércoles , donde estarán presentes autoridades municipales y de la categoría.
El Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000 presentará su séptima fecha de la temporada 2019 el próximo miércoles 7 de Agosto en el autódromo "San Nicolás Ciudad".
Con vistas a lo que será la competencia del 18 de Agosto, el Súper TC2000 dará el puntapié inicial para una nueva contienda del campeonato con una conferencia de prensa que se llevará a cabo este miércoles a las 17:30 en la sala de prensa del trazado nicoleño.
El lanzamiento contará con la presencia de autoridades municipales, del General General de Auto Sports, Francisco Aldinio, y de los pilotos Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000), Agustín Canapino (Chevrolet YPF), Ricardo Risatti (Honda Racing) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Allí se darán a conocer todos los detalles de la segunda visita del Súper TC2000, la Fiat Competizione y la Formula 2.0 Renault Copa Pirelli al autódromo de San Nicolás.
Pruebas en San Nicolás
Por pedido al Departamento Técnico de la categoría habrá cuatro equipos oficiales: Honda Racing, Chevrolet YPF, Fiat Racing Team y el Citroën Total Racing, que realizarán pruebas de desarrollo con la nueva configuración aerodinámica este miércoles 7 de Agosto en el autódromo "San Nicolás Ciudad". La actividad en pista comenzará a las 9:00 y finalizará a las 17:00 horas.
Precios: Vale recordar que ya están en venta las entradas anticipadas para la carrera y las mismas tienen los siguientes valores:
- Precio de entradas Anticipadas: $ 300 generales - $ 800 boxes
- Precio de entradas en Taquilla: $ 400 generales - $ 1.000 boxes
- Mujeres 2x1 y Niños menores de 12 años sin cargo
Puntos de venta
En San Nicolás:
- Av. Savio y Nación (YPF)
- Av. Savio y Cochabamba
En Rosario
- Motor Dos
- Sarmiento 1531
- Eva Perón 6797
- Av. Alberdi 165 Bis
Los motivos de la cancelación de la fecha en Santa Fe
02-Ago-2019 (Prensa STC2000).- Tal como informamos hace unas horas, ratificamos que la fecha del 14 y 15 de Septiembre no se disputará en las calles de Santa Fe.
Los resultados electorales del 16 de Junio en la provincia generaron que las autoridades municipales y provinciales no renovaran sus respectivos mandatos. Esto cambió la agenda junto con sus prioridades. Todo terminó desembocando en la cancelación de la carrera.
Durante más de diez años organizamos de forma ininterrumpida una de las competencias de autos más importantes del país, con un circuito callejero y nocturno único en Sudamérica y que cuenta con muy pocos ejemplos más en el resto del mundo. Unas 100.000 personas se movilizan ese fin de semana por la carrera, hoteles y restaurantes están a tope durante días y noches. El movimiento económico es tan grande que en 2018 superó los 100.000.000 de pesos. Todo eso se conjuga con una alta exposición de la ciudad y la provincia en todos los medios del país.
No nos veremos en 2019, pero ya estamos organizándonos para recuperar en 2020 esta fiesta de los santafesinos. Reiteramos el agradecimiento al público, sponsors, medios de comunicación y equipos por la atención que le brindaron a este tema durante los últimos días. Imaginamos para la temporada que viene una edición espectacular que ayude a mitigar la espera.
Este año no habrá fecha en el callejero de Santa Fe
01-Ago-2019 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 confirmó la suspensión de la carrera en el Circuito Callejero de Santa Fe el 14 y 15 de Septiembre.
Si bien la fecha se mantiene en pie, la categoría está evaluando cuál será el escenario donde se presentará ese fin de semana.
En las próximas horas emitirán un comunicado detallando los motivos que llevaron a la suspensión de esta competencia.
La categoría agradece a los seguidores, sponsors, medios de comunicación, proveedores, equipos y pilotos la expectativa y preocupación con la que han seguido el desarrollo de esta noticia durante las últimas semanas.
Las estadísticas que dejó el paso por Salta
23-Jul-2019 (Prensa STC2000).- La categoría cumplió su primera mitad del certamen y entregó novedades dentro de los números de la temporada.
El Súper TC2000 cerró su paso por el autódromo "Martin Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta y la sexta fecha de la temporada trajo consigo novedades en las estadísticas de la temporada, la cual ya cumplió su primera mitad.
Con el triunfo logrado el pasado domingo, Matías Rossi alcanzó su tercer triunfo del año y se erige, por el momento, como el más ganador. Al éxito salteño, el piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia le suma las victorias en El Villicum y Paraná.
El escolta de Rossi en materia de carreras ganadas es Leonel Pernía, con dos. El de Renault Sport se llevó las finales de Alta Gracia y General Roca, mientras que su compañero Facundo Ardusso cierra la nómina con una visita a lo más alto del podio, la cual logró en Rosario.
En el ítem de pole position hay un empate de tres pilotos con dos halagos cada uno. Ardusso prevaleció en las clasificaciones de Roca y Rosario, Pernía lo hizo en el "Cabalén" y en la capital entrerriana y Rossi dominó en El Villicum y en Salta.
Respecto al primer corte clasificatorio, Julián Santero fue la referencia en dos ocasiones (El Villicum y Salta), lo mismo que el actual bicampeón de la categoría, quien se llevó los dos puntos iniciales dos veces (General Roca y Rosario). Después aparecen Pernía (Alta Gracia) y Rossi (Paraná) con una.
En los récord de vuelta, el piloto de Del Viso cuenta con dos giros veloces en carrera (Alta Gracia y El Villicum) y el de Las Parejas también tiene dos (Rosario y Salta). Por su parte, Santero suma una (Paraná), misma cantidad que también posee Mariano Werner (General Roca).
Pernía sigue como líder y Rossi es el nuevo escolta
22-Jul-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Renault se mantiene en lo más alto del certamen, pero el de Toyota se acomodó segundo y le descontó.
El Súper TC2000 cumplió con su sexta fecha de la temporada en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta y Leonel Pernía se mantiene al frente del campeonato cuando ya transcurrió la primera mitad del mismo.
Con el tercer lugar conseguido ayer, Pernía sumó 12 unidades y llegó a 100 en el certamen. El piloto de Tandil sigue en la cima, pero se acortó la brecha que lo separa de su nuevo escolta, Matías Rossi.
La victoria y la pole position le permitieron a Rossi llevarse 23 puntos del trazado salteño. El oriundo de Del Viso llegó a esta cita en el tercer lugar del torneo y a 24 puntos del líder y se fue segundo, a 13. El hombre de Toyota le descontó 11 al representante de Renault y ahora es segundo con 87.
Por su parte, Facundo Ardusso fue quien más perdió este fin de semana. El de Las Parejas marchaba segundo en la tabla y con el cuarto puesto del pasado domingo, el santafesino sólo adquirió 10 unidades y perdió 2 puntos respecto al puntero, ya que ahora tiene 82 y quedó a 18 de la cima.
Con el segundo escalón del podio logrado y el premio del primer corte clasificatorio, Julián Santero salió de Salta con 17 unidades en el bolsillo, lo que lo ubican cuarto en la campeonato, con 65. El mendocino arribó a 40 puntos de Pernía y concluyó la sexta fecha a 35.
En el caso de Matías Milla y Agustín Canapino, ambos mantuvieron su posición en el certamen. El de Renault Sport fue excluido por un toque con Bernardo Llaver y perdió lo conseguido el fin de semana, por lo cual sigue quinto, con 36.
Canapino no fue de la partida esta fecha porque se presentó en la quinta contienda del Stock Car brasileño en el autódromo de Santa Cruz Do Sul. El arrecifeñó se encuentra sexto, con 28.
En tanto, Mariano Werner finalizó quinto en la carrera de ayer y subió del noveno al séptimo lugar en el campeonato, con 23 unidades. Por su parte, Ricardo Risatti debió abandonar y perdió un lugar en el certamen, ahora es octavo, con 17.
Uno que gano terreno fue José Manuel Urcera, que ingreso dentro del top ten. El crédito de San Antonio Oeste sumó 6 puntos en la final y ahora es el nuevo noveno, con 17.
Facundo Chapur no pudo ver la bandera a cuadros y debió resignar lugares, ya que dejó Salta en la décima ubicación, después de haber llegado a la carrera en la octava posición.
Entre los equipos, Renault Sport marca el camino con 194 puntos, seguido por el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con 152 y Chevrolet YPF con 44. Más atrás aparecen Honda Racing con 35, Fiat Racing Team Súper TC2000 con 33 y Citroën Total Racing Súper TC2000 Team cierra la nómina con 21.
El certamen de marcas tiene a Renault como líder con 182, escoltado por Toyota con 152 y Chevrolet con 36. Honda marcha cuarto con 34, Fiat es el quinto con 31 y Citroën el sexto con 18.
Lo que viene: La séptima fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 18 de Agosto en el autódromo de la ciudad de San Nicolás.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Salta - 6ª fecha
Rossi y Toyota fueron los grandes ganadores

21-Jul-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso logró su segunda victoria consecutiva y la tercera dentro de esta temporada. Santero y Pernía fueron los escoltas.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia ganaron la carrera del Súper TC2000 en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta, escenario de la sexta fecha de la temporada. Julián Santero terminó segundo y le dio el “1-2” a la marca japonesa. El podio lo completó Leonel Pernía (Renault Sport).
Ante un marco impresionante de público, el cual obligó al cierre del trazado porque había colmado su capacidad, Rossi hizo un partida limpia y capturó la punta, mientras que Santero lo atacó a Facundo Ardusso (Renault Sport) y logró superarlo para escoltar a su compañero de equipo.
Por su parte, Bernardo Llaver (Chevrolet) intentaba irse encima de Ardusso, pero no podía dar cuenta de él. Más atrás, Pernía, Matías Milla (Renault Sport) y José Manuel Urcera (Honda Racing) se acercaban al grupo de adelante.
En el pelotón mayoritario, Ricardo Risatti (Honda Racing) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) se rozaban y el de Laboulaye sufría la rotura de un elemento de su auto y golpeaba de atrás la unidad del Chapur, lo que generaba que Risatti quedara mal ubicado en la pista y motivara el ingreso del Auto de Seguridad.
Antes de la interrupción, Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) capitalizaba la pelea entre Urcera y Milla para dar cuenta de los dos y avanzar en el clasificador.
Cuando la carrera se relanzó, Santero se fue encima de Rosi, pero no pudo intentar el sobrepaso. Los dos hombres de Toyota edificaban una luz de ventaja sobre Ardusso, mientras que Pernía le planteaba una pelea franca a Llaver.
El de Tandil daba cuenta del mendocino y comenzaba a descontarle al de Las Parejas. Por su parte, el piloto del equipo Chevrolet YPF se encontraba en pista con Milla y ambos se tocaban, produciendo el posterior abandono del crédito de San Martín, Mendoza.
Transcurría la vuelta número 17 cuando Pernía llegó a la cola del Fluence de Ardusso y allí el santafesino recibió la orden de que dejara pasar a su compañero, que venía más rápido. Una vez en el tercer lugar, el “Tanito” se empleó a fondo para acercarse a Santero.
Giros más adelante, Chapur debía abandonar la competencia. En la punta, Rossi marcaba el pulso de las acciones y veía como su compañero contenía los ataques del hombre de Renault.
Tras 30 vueltas y frente a un lleno total del autódromo, el piloto de Del Viso alcanzó su tercera victoria de la temporada, la número 33 en la categoría y la segunda en Salta. Santero aguantó los ataques y finalizó segundo, mientras que Pernía completó el podio.
Ardusso recibió la bandera a cuadros en el cuarto lugar y Milla llegó quinto en pista, pero fue excluido por el toque a Llaver. Esta situación le permitió a Werner ascender a la quinta colocación.
El top ten lo completaron Urcera, Facundo Conta (Renault Sport), Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000), Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Juan Angel Rosso (Honda Racing).
El Campeonato: Con estos resultados, Pernía sigue al frente con 100 puntos, seguido por Rossi con 87 y por Ardusso con 82 unidades.
Lo que viene: La séptima fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 18 de Agosto en el autódromo de San Nicolás.
Súper TC2000 - 6ª fecha 2019 - Salta
Carrera Final (30 vueltas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla)
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1s620
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 2s000
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 4s117
5° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 22s724
6° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) a 23s874
7° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 25s996
8° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 26s768
9° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 29s419
10° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 34s983
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 5 vueltas
12° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 10 vueltas
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 13 vueltas
14° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 15 vueltas
No Registró Paso
15° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic)
Promedio del Ganador: 140,843 km/h.
Récord de Vuelta: N° 1 (Ardusso) con 1m20s073 a 153,265 km/h.
Excluido: N° 28 (Milla) por maniobra peligrosa contra el N° 2 (Llaver)
Apercibido: N° 14 (Risatti) por maniobra peligrosa contra el N° 79 (Chapur)
Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 6 fechas)

1° 3 Leonel Pernía 100 (2 v)
2° 17 Matías Rossi 87 (3 v)
3° 1 Facundo Ardusso 82 (1 v)
4° 68 Julián Santero 65
5° 28 Matías Milla 36
6° 86 Agustín Canapino 28
7° 44 Mariano Werner 23
8° 14 Ricardo Risatti 17
9° 51 José Manuel Urcera 17
10° 79 Facundo Chapur 16
11° 30 Tomás Gagliardi Genné 12
12° 29 Facundo Conta 11
13° 5 Fabián Yannantuoni 7
14° 25 Marcelo Ciarrocchi 5
15° 2 Bernardo Llaver 4
16° 21 Matías Muñoz Marchesi 3
17° 34 Juan Ángel Rosso 3
Nota:( v) Piloto con victoria
Salta - Pruebas de Tanques Llenos
Pernía madrugó en el domingo
21-Jul-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Tandil se quedó con lo mejor de la actividad que marcó el inicio del domingo. Santero y Milla lo secundaron
Leonel Pernía y el Fluence del Renault Sport se impusieron en la prueba de tanques llenos del Súper TC2000 en el autódromo Martín Miguel de Güemes, escenario de la sexta fecha de la temporada. Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Matías Milla (Renault Sport) fueron los escoltas.
En la apertura de la actividad del día domingo, Pernía apareció sobre el final de la tanda y con un registro de 1m18s472 comandó las acciones. El de Tandil superó por 37 centésimas a Santero y por 59 a Milla, mientras que Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000) y Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) cerraron las cinco posiciones de vanguardia.
Más atrás terminaron Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000), Ricardo Risatti (Honda Racing), José Manuel Urcera (Honda Racing), Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Facundo Ardusso (Renault Sport).
Por su parte, el poleman Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) se ubicó 13°, a 1s390 de la referencia.
Lo que viene: Con Rossi y Ardusso compartiendo la primera fila de la grilla, la carrera del Súper TC2000 está pactada a 30 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 12:00 horas.
Súper TC2000 - 6ª fecha 2019 - Salta
Pruebas de Tanques Llenos

1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m18s472
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m18s848 a 0s376
3° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m19s68 a 0s596
4° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m19s114 a 0s642
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m19s153 a 0s681
6° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m19s295 a 0s823
7° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m19s300 a 0s828
8° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m19s333 a 0s861
9° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m19s472 a 1s000
10° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m19s494 a 1s022
11° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m19s761 a 1s289
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m19s826 a 1s354
13° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m19s862 a 1s390
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m20s097 a 1s625
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m20s317 a 1s845
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m20s352 a 1s880
Promedio del 1°: 147.213 km/h.
Salta - Clasificación
Rossi sacó una vuelta de antología
20-Jul-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de la terminal japonesa sumó su segundo halago en clasificación y alcanzó la linea de Pernía y Ardusso en la cantidad de pole position de este año.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se impusieron en la clasificación del Súper TC2000 en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta, escenario de la sexta fecha de la temporada. Facundo Ardusso (Renault Sport) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) fueron los escoltas.
En una Clasificación muy luchada y en la que hubo que sortear la interrupción con bandera roja por la detención de Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000), Santero pudo prevalecer con un tiempo de 1m18s630 y quedarse con los primeros dos puntos de la tanda. Al mendocino lo acompañaron a la definición Leonel Pernía (Renault Sport), Rossi, Bernardo Llaver (Chevrolet YPF), Matías Milla (Renault Sport) y Ardusso.
La Súper Clasificación se desarrolló con tensión y fue el piloto de Del Viso quien se llevó las tres unidades. El “Misil” cerró su vuelta lanzada en 1m18s339 y consumó su segunda pole del año, la 16ª dentro de la categoría y la sexta de su temporada deportiva.
El representante de Toyota superó por 13 centésimas a Ardusso y por 26 a Santero, mientras que Llaver concluyó cuarto, Milla lo hizo en el quinto lugar y Pernía cerró el sexteto que accedió al corte definitivo.
Las diez primeras posiciones las completaron el salteño Facundo Conta (Renault Sport), el rionegrino José Manuel Urcera (Honda Racing), el entrerriano Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y el cordobés Ricardo Risatti (Honda Racing).
De esta manera, Rossi cargará 70 kilos de lastre para la final, Ardusso llevará 60, Santero 55 y Llaver 50 kilos.
Lo que viene: La carrera del domingo, que está pactada a 30 vueltas o un máximo de 50 minutos, tendrá a los hombres que definieron la competencia de Paraná partiendo en la primera fila, mientras que los dos mendocinos harán lo propio desde la segunda.
La continuidad de la actividad para el Súper TC2000 será mañana a partir de las 9:20 con la prueba de tanques llenos y desde las 12:00 se pondrá en marcha la final.




Súper TC2000 -
6ª fecha 2019 - Salta


Súper Clasificación
(los mejores 5 de la Q1)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m18s339
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m18s473 a 0s134
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m18s608 a 0s269
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s678 a 0s339
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s716 a 0s377
6° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m18s883 a 0s544
Promedio del 1°: 147.500 km/h.

Clasificación (Q1-Todos)
1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m18s630
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m18s756 a 0s126
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m18s889 a 0s259
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s892 a 0s262
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m18s923 a 0s293
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m19s080 a 0s450
7° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m19s259 a 0s629
8° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m19s362 a 0s732
9° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m19s383 a 0s753
10° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m19s390 a 0s760
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m19s437 a 0s807
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m19s732 a 1s102
13° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m19s937 a 1s307
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m20s135 a 1s505
15° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m20s145 a 1s515
16° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1s20s205 a 1s575
Promedio del 1°: 146.875 km/h.
Salta - 2° Entrenamiento
Ardusso fue el mejor en la tanda pero no pudo con Rossi en la general
20-Jul-2019 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso (Renault Fluence) logró el mejor tiempo en el segundo entrenamiento de la 6ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se realiza en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" en la ciudad de Salta. El piloto de Las Parejas fue 530 milésimas más lento que lo hecho en la tanda anterior por Matías Rossi (Toyota Corolla), quien en esta sesión fue segundo a 0s164. El líder del campeonato Leonel Pernía (Renault Fluence) concluyó tercero.
El actual bicampeón de la categoría se llevó la última tanda libre, pero no pudo bajar los registros respecto de la primera salida a pista.
En una tanda que no permitió bajar los tiempos respecto de la primera referencia del día, Ardusso cerró su mejor intento en los minutos finales y clavó los relojes en 1m19s226 para ser el más veloz de la salida a pista, pero el registro fue 530 milésimas más lento que el 1m18s696 logrado por Rossi en el inicio del sábado.
El piloto de Las Parejas superó por 16 centésimas al oriundo de Del Viso, mientras que Pernía finalizó tercero, a 26. La cuarta ubicación le correspondió a Matías Milla (Renault Sport) y José Manuel Urcera (Honda Racing) cerró las cinco posiciones de vanguardia.
El top ten lo completaron Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000-foto), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Bernardo Llaver (Chevrolet YPF), Juan Angel Rosso (Honda Racing) y Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000).
En lo que respecta a la general de los entrenamientos, Rossi quedó al frente con el 1m18s696 logrado en la tanda matutina. Al hombre de Toyota lo secundaron Ardusso, Llaver, Pernía, Santero, Milla, Ricardo Risatti (Honda Racing), Urcera, Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Werner.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará a las 16:10 con la puesta en marcha de la Clasificación y desde las 16:35 se disputará la Súper Clasificación.
Súper TC2000
6 ª fecha 2019 - Salta


2° Entrenamiento Sabatino

1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m19s226
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m19s390 a 0s164
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m19s493 a 0s267
4° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m19s695 a 0s469
5° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m19s794 a 0s568
6° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m19s821 a 0s595
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m19s864 a 0s638
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m19s917 a 0s691
9° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m19s974 a 0s748
10° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m20s109 a 0s883
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m20s204 a 0s978
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m20s290 a 1s064
13° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m20s295 a 1s069
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m20s429 a 1s203
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m20s563 a 1s337
16° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m20s723 a 1s497
Promedio del 1°: 145.610 km/h.

Salta - 1° Entrenamiento
Rossi y el Corolla son los nuevos referentes
20-Jul-2019 (Prensa STC2000).- El piloto del Corolla N° 17 de Toyota Gazoo Racing YPF Infinia es el nuevo referente en la 6ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se realiza en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" en la ciudad de Salta. Facundo Ardusso quedó muy cerca en el segundo lugar delante de Bernrdo Llaver y del líder del campeonato, Leonel Pernía.
El piloto de Del Viso arrancó rápido el segundo día de actividad del fin de semana y bajó en 1s238 el registro con el que Yannantuoni dominó ayer.
En el comienzo de la actividad sabatina, Rossi apareció sobre el final de la tanda y cerró una vuelta de 1m18s696 para desbancar a Ardusso por 6 centésimas y quedarse con lo mejor del arranque de la jornada. El piloto de Del Viso bajó en 1s238 el 1m19s934 con el que Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000) había comandado el viernes.
"Berni" Llaver concluyó en la tercera colocación, a 19 centésimas de la referencia, mientras que Leonel Pernía (Renault Sport) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás terminaron Matías Milla (Renault Sport), Ricardo Risatti (Honda Racing), José Manuel Urcera (Honda Racing), Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará a las 13:10 con la puesta en marcha del segundo entrenamiento libre.
Súper TC2000
6 ª fecha 2019 - Salta


1° Entrenamiento Sabatino

1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m18s696
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m18s760 a 0s064
3° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m18s888 a 0s192
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m18s953 a 0s257
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m19s223 a 0s527
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m19s517 a 0s821
7° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m19s562 a 0s866
8° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m19s761 a 1s065
9° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m19s784 a 1s088
10° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m19s887 a 1s191
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m19s944 a 1s248
12° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m19s958 a 1s262
13° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m19s969 a 1s273
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m20s216 a 1s520
15° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m20s629 a 1s933
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m26s407 a 7s711
Promedio del 1°: 146.733 km/h.

Salta - Pruebas Libres
Yannantuoni y Fiat marcaron el camino del viernes
19-Jul-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Fiat, que no está entre los seis mejores del campeonato, fue la referencia en el entrenamiento libre de Súper TC2000 en Salta, donde se puso en marcha la 6ª cita. Segundo fue Facundo Ardusso y tercero Facundo Chapur.
El representante de la terminal italiana abrió la actividad del fin de semana y marcó la primera referencia de la contienda en el norte argentino. Ardusso y Chapur secundaron al santafesino.
Fabián Yannantuoni y el Tipo del Fiat Racing Team Súper TC2000 marcaron el camino de la prueba libre de la categoría en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta, escenario de la sexta fecha de la temporada 2019. Facundo Ardusso (Renault Sport-foto) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) fueron los escoltas.
En el comienzo de la actividad del fin de semana, Yannantuoni completó 17 giros al trazado salteño y cronometró 1m19s934 para quedarse con lo mejor del día. Siendo el único en poder girar por debajo del 1m20s, el oriundo de Capitán Bermúdez superó por 7 centésimas a Ardusso, quien sólo pudo tomar contacto con la pista en los últimos 15 minutos de la tanda.
Chapur concluyó en la tercera colocación, a 12 centésimas del hombre de la marca italiana. Ricardo Risatti (Honda Racing-foto) culminó en la cuarta ubicación y Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) finalizó quinto, aunque el de Almafuerte tuvo un pequeño susto, ya que protagonizó un despiste sin consecuencias que generó la interrupción del entrenamiento libre con bandera roja, que neutralizó la tanda.
Más atrás terminaron Bernardo Llaver (Chevrolet YPF-foto), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000), Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000), José Manuel Urcera (Honda Racing) y Facundo Conta (Renault Sport).
Por su parte, el puntero del campeonato, Leonel Pernía (Renault Sport), se colocó 11° en la tanda y el ganador de la fecha pasada en Paraná, Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), fue 15°. Estos dos sólo pudieron transitar en la parte final de la tanda producto de la penalización que rige para los primeros seis pilotos del campeonato.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará mañana a partir de las 9:25 con el primer entrenamiento, mientras que el segundo arrancará a las 13:10. La clasificación comenzará a las 16:10 y la Súper Clasificación tendrá lugar a las 16:35. El domingo se abrirá con la prueba de tanques llenos desde las 9:20 y la carrera final, que está pactada a 30 vueltas o un máximo de 50 minutos, se largará a las 12:00.


Súper TC2000
6 ª fecha 2019 - Salta


Pruebas Libres

1° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m19s934
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m20s008 a 0s074
3° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m20s056 a 0s122
4° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m20s114 a 0s180
5° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m20s387 a 0s453
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m20s562 a 0s628
7° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m20s628 a 0s694
8° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m20s893 a 0s959
9° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m20s898 a 0s964
10° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m21s099 a 1s165
11° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m21s261 a 1s327
12° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m21s540 a 1s606
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m21s614 a 1s680
14° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m23s250 a 3s316
15° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m26s083 a 6s149
16° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m26s924 a 6s990
Promedio del 1°: 153,532 km/h.
Salta, el próximo desafío para el Citroën C4 Lounge
17-Jul-2019 (Prensa CA).- Por primera vez en su historial el clásico autódromo del NOA recibe al Súper TC2000 y Citroën busca consolidar un rendimiento que va en ascenso fecha tras fecha. Desde el mismo viernes Facundo Chapur (79) y Marcelo Ciarrocchi (25) estarán girando con sendos Citroën C4 Lounge. La habitual conferencia de prensa -y encuentro con los fanáticos -será en el Concesionario Lourdes de la ciudad capital salteña.
Llega la bisectriz, el punto medio del campeonato 2019 del Súper TC2000 y es en un circuito nuevo para la categoría (la última visita data de 2012 cuando era TC2000) pero conocido para el deporte motor nacional. Un escenario con características particulares: el marco natural de las montañas, las rectas cortas, los virajes peraltados y una ubicación a más de 1.000 sobre el nivel del mar. Éstos son los datos salientes del autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta, un “teatro natural” para los amantes del automovilismo, ideal para que Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi continúen sumando puntos y llevando al protagonismo al Citroën C4 Lounge.
Estos condimentos especiales implican un desafío mayor para el STC2000. Por eso se programó un test (sólo sobre un auto que elige la categoría) para calibrar y setear el nuevo motor 2.0 turbo que se estrena este año y obtener el mejor rendimiento según las condiciones atmosféricas que genera la altitud. Por parte del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team se viaja al NOA con buenas expectativas: se trabajó muy duro en Falda del Carmen buscando nuevas soluciones para transmitir de la mejor manera la potencia al asfalto.
Como previa, el programa de Responsabilidad Social Empresaria de Citroën aporta su cuota con una nueva fecha del ciclo educativo y de concientización vial “Súper TC2000 va a la Escuela”, más precisamente con tres encuentros en Rosario de la Frontera (Teatro Güemes), Vaqueros (Escuela N° 5.083) y Salta capital (Escuela 11 de Septiembre). Desde que se inició la campaña ya pasaron 331.900 alumnos de los ciclos Primario y Secundario en todo el país.
Y antes de salir a entrenar de manera oficial, el viernes se desarrollará el clásico "meet&greet" del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team. Un encuentro para la prensa local y nacional y también para los fanáticos que tienen un mano a mano exclusivo con los pilotos. Como siempre habrá sorteos de entradas, invitaciones al box y la posibilidad de ganar una plaza en el CCitroën C4 Lounge ShowCar: el ganador ocupa la butaca derecha y Facundo Chapur o Marcelo Ciarrocchi le develan todos los secretos del autódromo Martín Miguel de Güemes. Desde 19:00 hs. el staff estará presente en el concesionario oficial Citroën Lourdes sito Caseros 1.659 de la ciudad capital de Salta.
"Facu" Chapur llega a Salta con 17 participaciones en el equipo y dos victorias (Rosario y Rafaela 2018); en tanto, el "Chelo" Ciarrocchi ha corrido cinco veces con el Citroën Total Racing Súper TC2000 Team, escuadra que participa en la categoría más tecnológica de Sudamérica asociado a Total, la marca de lubricantes que preconiza la Marca para todos sus vehículos, y cuenta además para su campaña 2019 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Declaraciones
Facundo Chapur
(#79): "Es la primera vez que voy a correr en este circuito, es especial para mí. Así que, por ahora, abajo del auto sumo horas mirando cámaras on board y recolectando muchos datos. Vamos a tener que ser precisos para lograr una buena tracción y poder aplicar toda la potencia sin pérdidas; es un dibujo donde se está mucho tiempo doblando y eso significa un esfuerzo extra para la transmisión. Cuando me consultan respecto a los lastres que se aplican después de la Súper Clasificación del sábado, opino de manera positiva. En Paraná se vio una linda final y hacía falta. Ojalá siga funcionando y veremos como responde en Salta, donde es difícil superar la línea del rival”.
Marcelo Ciarrocchi (#25): "La prueba que nos tocó realizar en el Oscar Cabalén forman parte del programa de la categoría para poner a punto el nuevo motor y la electrónica. Nos solicitaron ver básicamente distintas configuraciones del antilag (sistema para reducir el retraso de acción del turbo) y del sistema de largada… pero también me sirvió, en particular, para sumar kilómetros en este primer año en el STC2000 y eso siempre es positivo. A medida que pasan las fechas la mejora en el rendimiento es clara y eso me permite ganar confianza con el Citroën C4 Lounge. Me gusta Salta, es entretenido para manejar… y difícil para sobrepasar. Me tocó correr una vez y con un auto de Fórmula en el circuito más corto”.
Alberto “Cachi” Scarazzini (Director Deportivo del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team): “Llevamos a Salta nuevas configuraciones de amortiguadores y de suspensión y tenemos confianza en el resultado en la pista. Es un circuito exigente que consume mucha goma y donde la capacidad de tracción es vital; ofrece a los pilotos buen grip y el dato más saliente son las subidas y bajadas. Esperemos encontrar, rápidamente, una puesta a punto efectiva. Respecto del nuevo sistema de clasificación y los lastres, de nuestra parte no hay vocación de especular para no cargar kilos… lo que pasó en Paraná es un buen ejemplo. Más que la clasificación la incidencia está en la carrera. El espectàculo mejoró. Es un año de muchos cambios y tenemos que darle tiempo”.
Honda llega a Salta para continuar con su evolución
17-Jul-2019 (Prensa HR).- La marca japonesa sigue con el desarrollo de sus unidades y buscará mantener la imagen mostrada en la fecha pasada en Paraná.
Luego de conseguir otro gran resultado en la última carrera en Paraná, Honda Racing buscará continuar con la evolución del New Civic cuando se presente este fin de semana en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta, circuito que la categoría no visita desde la temporada 2012.
La escuadra que dirige Víctor Rosso sigue trabajando arduamente en el continuo desarrollo de sus tres unidades, las cuales mostraron un salto de calidad en la pasada fecha por lo que motiva a "Manu" Urcera, "Caito" Risatti y el "Colo" Rosso a llegar con grandes expectativas a la cita salteña.
Con vistas al fin de semana, José Manuel Urcera manifestó: “Estamos con muchas ganas y expectativas para este fin de semana por el salto que dio el Honda New Civic en la carrera de Paraná. El circuito de Salta es muy entretenido, tiene sectores muy difíciles. Tengo ganas de subirme al Civic y salir a girar”.
Por su parte, Ricardo Risatti también contó sus expectativas: “Vamos a Salta con la esperanza de continuar por este camino, el equipo trabajó en base al salto de calidad que dimos en Paraná. El autódromo de Salta es muy técnico y rápido, será fundamental realizar una buena clasificación. Nuestro objetivo es ingresar a la súper a la súper clasificación y poder sumar puntos que nos permitan mantenernos en el campeonato".
En tanto, Juan Ángel Rosso contó sus sensaciones previas: “Otro circuito nuevo para mí, de mediana a alta velocidad al igual que Paraná por lo que creo que le sentará bien al Honda New Civic.
Es cuestión de seguir aprendiendo y desarrollando el auto en este nuevo Súper TC2000.
En lo personal, llego con muchas expectativas, buscando conseguir el mejor resultado en lo que va del año”
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Toyota buscará mantener el protagonismo en Salta
17-Jul-2019 (Prensa TGR).- La marca japonesa viene de ganar con Matías Rossi en Paraná e intentará seguir por la misma senda cuando se cumple la primera mitad del campeonato.
Luego del emocionante triunfo obtenido en Paraná, el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia pone rumbo ahora a la sexta fecha de la temporada del Súper TC2000, que marcará el regreso de los Corolla al autódromo "Martín Miguel de Güemes", en la ciudad de Salta, luego de siete años de ausencia de la categoría en este escenario. Matías Rossi y Julián Santero llegan con las mayores expectativas de poder seguir sumando fuerte en el torneo.
El de Salta es el circuito localizado a mayor altitud sobre el nivel del mar de todos los que visitará el Súper TC2000 este año. Más de 1.100 metros sobre el nivel del mar exigirán al nuevo motor turbo 2.0 que equipa a los autos de la categoría y que será especialmente adaptado para otorgar el mejor rendimiento en estas condiciones de altitud.
También se trata de un circuito de velocidad media, con subidas y bajadas pronunciadas y escasos lugares para generar sobrepasos claros, motivo por el cual la posición de largada adquiere en Salta un valor fundamental, más allá de la aplicación del lastre previsto para los cuatro primeros de la Clasificación.
Con este panorama, el personal técnico del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia ha preparado los Corolla de Rossi y Santero con una puesta a punto inicial para buscar tiempos de vuelta rápidos el sábado y luego adaptarse a un balance que permita tener un ritmo de carrera veloz y estable el domingo. El objetivo no es otro más que seguir siendo protagonistas y sumar en grande para el campeonato que tiene a Rossi y Santero como firmes candidatos.
Tras siete años de ausencia, el Súper TC2000 vuelve a correr en Salta. La última vez que lo hizo, en 2012, Matías Rossi se ubicó tercero en la Carrera.
Para Toyota, ésta será la quinta oportunidad en la cual correrá en el autódromo "Martín Miguel de Güemes", contando sus participaciones en TC2000 y luego Súper TC2000. Además de aquel tercer puesto de Rossi en 2012, el anterior podio lo obtuvo Juan María Traverso en la temporada 2002, cuando fue segundo. Los Corolla aún no han ganado en este escenario y buscarán hacerlo en este fin de semana por primera vez.
En la previa al fin de semana en el norte argentino, Matías Rossi manifestó sus expectativas: “Salta es una pista que casi no tiene lugares para el sobrepaso, lo volvimos a corroborar el pasado fin de semana en ocasión del Top Race, así que le doy mucho valor al resultado que podamos obtener en Clasificación, más allá del lastre de penalización. El circuito presenta bastantes ondulaciones en todo su recorrido y por eso creo que éste será un factor fundamental para tener en cuenta al momento de determinar la puesta a punto que mejor se adapte a nuestros Corolla. En nuestro caso tenemos la experiencia reciente de haber corrido allí hace pocos días y eso sin dudas nos ayudará para tener mayor claridad sobre las características de la pista al momento de determinar los cambios para ajustar el balance del auto. El Corolla se ha mostrado rápido en varios circuitos y confío que podremos repetir la buena performance ahora en Salta”.
Por su parte, Julián Santero indicó que tiene muy poca experiencia previa en el trazado salteño. “En mi caso personal tengo muy pocos antecedentes en este circuito, de hecho solo corrí una vez, en la Fórmula, en la temporada 2012, así que será para mí casi como descubrir un trazado nuevo. Para eso aprovecharé toda la experiencia que el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia tiene en esta pista para acortar mis tiempos de adaptación y así aprovechar al máximo cada vuelta. Más allá de eso, mis expectativas son muy buenas porque confío que el Corolla estará en el gran nivel que viene demostrando desde el inicio de la temporada y que rápidamente podré estar en el ritmo de la punta. Mi objetivo es sumar fuerte y alcanzar un lugar en el podio, así que para eso trabajaremos desde el viernes”, señaló el mendocino.
Fiat afronta la mitad de la temporada en Salta
17-Jul-2019 (Prensa FRT).- La marca italiana viaja al norte argentino con renovadas expectativas después de la prueba positiva que realizaron en Alta Gracia.
El Equipo Fiat Racing Team disputará este próximo fin de semana la 6ª fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de Salta, donde buscará volver a ser protagonista con los Fiat Tipo de Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi.
Luego de intensas cinco competencias en lo que va del año, la escuadra que dirige Ulises Armellini continúa trabajando arduamente para mejorar la performance en busca de grandes resultados y para ello desarrolló una nueva prueba privada en el autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba.
Con Muñoz Marchesi y Yannantuoni al volante de sus Fiat Tipo, el Fiat Racing probó el pasado viernes en el circuito de Alta Gracia diferentes variantes de puesta a punto y opciones aerodinámicas en pos de equilibrar los autos y conseguir un buen rendimiento.
Salta aparece en el objetivo cercano luego de que la categoría no visite ese escenario desde el año 2012, lo que pone las cosas a foja cero para equipos y pilotos y será fundamental el entrenamiento del día viernes para empezar a tener un parámetro del funcionamiento.
“Fue una muy buena prueba, en la que nos ordenamos y pudimos lograr muy buenos tiempos y obtener buenos resultados parciales. Juntamos mucho material para trabajar en el taller de cara a la carrera de Salta y confiamos en poder dar un salto de calidad con los tres autos y encontrarnos en una mejor performance de la lograda el viernes en Paraná con el auto de Werner”, comentó Armellini respecto de los ensayos y trabajos previos.
Seteo de motores en Salta
16-Jul-2019 (Prensa STC2000).- Producto de la altitud en la que esta el circuito salteño, la categoría configurará el turbo para equiparar el rendimiento de los impulsores.
El autódromo "Martin Miguel de Güemes" de Salta recibirá la sexta fecha de la temporada 2019 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, luego de una ausencia de siete años. Sin embargo, la particularidad de este fin de semana la vivirán los motores 2.0 Turbo de Oreca.
El trazado salteño se encuentra emplazado en el Valle de Lerma, a 1.355 metros sobre el nivel del mar (msnm), lo que lo posiciona como el circuito más alto de nuestro país. Esta condición pondrá a prueba a los impulsores de la marca francesa.
Frente a esta cuestión geográfica y pensando en el funcionamiento de los mismo, el Departamento Técnico del Súper TC2000 realizará el viernes, a partir de las 13:00 horas y por espacio de 30 minutos, el seteo del Turbo con una unidad, para obtener los datos necesarios producto de las condiciones atmosféricas que genera la altitud donde está ubicado el escenario.
El trabajo en pista, que estará supervisado por el responsable de motores de la categoría Víctor Vega, será realizado sobre el Fiat Tipo que conduce habitualmente Matías Muñoz Marchesi del Fiat Racing Team Súper TC2000. El piloto encargado de llevar adelante esta prueba será Emmanuel Cáceres, Campeón 2015 de TC2000.
Concluido el trabajo en pista, esos datos y el seteo correspondiente serán trasladados a todos los equipos para afrontar el fin de semana de competencia en Salta.
Tres equipos prueban en Alta Gracia
11-Jul-2019 (Prensa STC2000).- Alta Gracia se prepara para una jornada de pura actividad, donde tres equipos del Súper TC2000 realizaran diversas pruebas.
El autódromo "Oscar Cabalén" tendrá mucha actividad en la jornada del viernes, donde Fiat, Citroën y Renault probarán sus autos.
El equipo Fiat Racing Team Súper TC2000 probará el modelo nuevo, en lo que será la segunda de las tres pruebas permitidas por el Reglamento de Campeonato. La anterior fue en el autódromo de San Nicolás, donde realizaron ensayos aerodinámicos. Los pilotos que estarán presentes serán Matías Muñoz Marchesi y Fabián Yannantuoni.
Por otra parte, el equipo Citroën Total Racing Súper TC2000 Team trabajará con Marcelo Ciarrochi junto al Departamento Técnico de Súper TC2000 en la puesta a punto del Paddle Shift y el Anti Lag.
Además, el Renault Sport estará presente con el auto de Facundo Conta con Facundo Ardusso como piloto, para continuar con la propuesta técnica presentada en la última reunión de interfábrica.
Canapino correrá otra vez en el Stock Car en Brasil
El "Titán" no estará en Salta
10-Jul-2019 (Prensa AC).- En una nueva fase de la proyección internacional con su piloto, el Equipo Chevrolet YPF anuncia que Agustín Canapino competirá en la quinta fecha del Stock Car de Brasil, el 21 de Julio en el autódromo de Santa Cruz Do Sul, distante 180 kilómetros de Porto Alegre, en el estado de Rio Grande do Sul..
Después de la experiencia de 2018 en el Stock Car de Brasil y en la edición 2019 de las 24 Horas de Daytona, Chevrolet continúa con una nueva etapa en la proyección internacional de Agustín Canapino. El próximo desafío será nuevamente dentro del Stock Car de Brasil.
La quinta fecha de la temporada 2019 será en Santa Cruz Do Sul el fin de semana del 20 y 21 de Julio. Canapino integrará el equipo Hot Car Competições, escudería en donde compiten Rafael Suzuki (N° 22° en el campeonato) y Pedro Cardoso (N° 143, 28° en el campeonato), por lo que el "Titán de Arrecifes "no será parte de la sexta cita del Súper TC2000, que se disputará ese mismo fin de semana en el autódromo de Salta, categoría donde se consagró cuatro veces campeón, acumula 118 carreras y cuenta con 17 victorias, 23 posiciones de pole y siete vueltas más rápidas.
Los autos del Stock Car cuentan con carrocería Chevrolet, una potencia de 460 HP que puede llegar a 550 HP cuando se activa el P2P.
“Para mi es otra gran oportunidad que me da Chevrolet e YPF. Voy a darlo todo para poder aprovechar esta experiencia y mejorar la performance del año pasado, en la carrera del millón, donde terminé 12º después de largar en los últimos lugares”, explicó Canapino.
“Espero seguir aprendiendo tanto de la categoría como de los autos y así llegar lo más adelante posible. Conozco el circuito de Santa Cruz Do Sul, corrí en 2011 con el Top Race e hice la pole position. Si bien fue hace muchos años, tengo algunas referencias. De todos modos, voy a prepararlo de la mejor manera y como siempre, dar mi 100%”, aseguró Agustín entusiasmado ante su desafío internacional luciendo su número, el 86.
Amadeu Rodrigues, responsable del Hot Car Competições, señaló: "Tenemos una historia de relaciones largas y buenas con los argentinos, y la llegada de Agustín lo confirma. Es un piloto fantástico. Ya tenemos un auto listo para él y el hecho de que haya corrido en Santa Cruz do Sul ayudará a avanzar en su trabajo, concntrándose principalmente en acostumbrarse al auto, ya que conoce la pista. Estamos ansiosos y preparados para esta etapa, y esperamos buenos resultados no solo con él, sino también con Rafael y Pedro".
Canapino no será el primer argentino en la historia de las competiciones con el Hot Car Competições, equipo que ha tenido a Néstor Girolami y a Mauro Giallombardo vistiendo los colores del equipo, que también tiene en su ingeniero de planta, también argentino, Gustavo Cámara.
Lo que viene: El sábado a las 8:10 saldrán a la pista de 3.530 metros en el shakedown y luego habrá tres entrenamientos libres (8:35, 10:25 y 12:20 horas). La clasificación será a partir de las 14:30 hpras y las carreras del domingo comenzarán a las 11:00 y 12:02 horas, ambas a 40 minutos más una vuelta.
El regreso a Salta después de siete años
10-Jul-2019 (Prensa ST2000).- El Súper TC2000 disputará la sexta fecha de la temporada en el autódromo de "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta, escenario al que regresa después de siete años de ausencia. Será la séptima visita del Súper TC 2000 (incluyendo el TC2000) en la historia.
El primer antecedente data del 6 de Julio de 1986, cuando la divisional utilizó el trazado de 2,830 metros. En aquella ocasión, Juan María Traverso se quedó con la clasificación y la carrera. El siguiente paso se produjo el 16 de Octubre de 1994 y allí Omar Martínez impuso condiciones en el fin de semana de actividad.
La tercera visita se llevó a cabo el 18 de Agosto de 2002. Guillermo Ortelli prevalecía el sábado y Juan Manuel Silva lo hacía el domingo. Esa fue la última carrera que se realizó con la cuerda de 2.830 metros.
En 2003, Salta recibió al TC2000 el 10 de Agosto y Ortelli volvió a marcar el pulso de la clasificación, pero era Nicolás Kern quien conseguía su primera victoria en la categoría, tras la exclusión de Oscar Fineschi, quien había ganado en pista. Dicha fecha se llevó a cabo en el circuito de 4.106 metros.
Luego pasaron cinco años para regresar al escenario salteño. Así el 13 de Abril de 2008, Ortelli era el dueño de la actividad sabatina, concretando su tercera pole position en trazado del norte argentino. Matías Rossi se adjudicaba la carrera final.
El último antecedente data del 4 de Noviembre de 2012, cuando Salta fue el epicentro de la penúltima fecha del campeonato inaugural del Súper TC2000. José María López dominó la clasificación y conseguía su quinta pole position de ese año. Leonel Pernía, doblegando a López y a Rossi, se quedó con la victoria.
Comenzaron las visitas para el Callejero de Santa Fe
07-Jul-2019 (Prensa ST2000).- A menos de dos meses de vivir una nueva edición del Callejero de Santa Fe, ya comenzaron las visitas para diagramar los trabajos de armado de la única pista urbana de Sudamérica que tiene dos carreras: la nocturna y la diurna.
Previo a las dos competencias disputadas en Paraná por TC2000 y Súper TC2000, un equipo de trabajo de Autosports S.A. realizó visitas a la capital santafesina para mantener reuniones con las distintas áreas involucradas para realizar el clásico anual.
En primer lugar se relevaron los materiales para el armado del trazado como son los bloques New Jersey, los postes de contención, las lingas de acero y la malla sima entre otros.
También ya está acondicionado el piano, que se instala en Marcial Candiotti y Avenida Alem, que delimita el cambio de mano.
En la recorrida, se visualizaron los lugares para la instalación de las tribunas, el sector del podio y los accesos, que año a año se van adecuando a los cambios que tiene una ciudad que crece día a día.
Las distintas cámaras que nuclean las actividades comerciales, comenzaron los encuentros para participar activamente del clásico de la ciudad.
Cada vez falta menos para que el 15 de Septiembre, desembarque la nueva era turbo del Súper TC2000 en las calles de Santa Fe: la carrera de la gente. El clásico adoptado por la ciudad.
Leonel Pernía y Renault se mantienen en la cima del campeonato
01-Jul-2019 (Prensa ST2000).- Con su tercer puesto en la final, el piloto de Renault Sport sigue al frente del certamen disputadas cinco fechas.
El Súper TC2000 completó su quinta fecha de la temporada en el autódromo de Paraná y Leonel Pernía se fue del Club de Volantes Entrerrianos sin resignar la punta del campeonato.
Con la pole position y el tercer puesto conseguido en la final de ayer, Pernía sumó 15 puntos en el fin de semana y continúa como líder, con 88 unidades. Por su parte, Facundo Ardusso no pudo descontar a pesar de su segundo lugar y se mantiene como escolta con 72 puntos.
Matías Rossi alcanzó su segunda victoria del año y la cuarta en el trazado paranaense. Con el éxito consumado, el piloto de Del Viso pudo recortarle a los punteros y se acomoda tercero en el certamen, con 64.
Tras la gran remontada de ayer, Julián Santero marcha cuarto en el torneo con 48, mientras que el quinto es Matías Milla con 36.
El top 10 del campeonato lo completan Agustín Canapino (28), Ricardo Risatti (17), Facundo Chapur (16). Mariano Werner (15) y Tomás Gagliardi Genné (12).
En lo que se refiere a los equipos, Renault Sport comanda las acciones con 172 puntos, seguido por Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con 112 y Chevrolet YPF con 44. Honda Racing (28) es el cuarto, Fiat Racing Team Súper TC200 (22) quinto y Citroën Total Racing Súper TC2000 Team (19) cierra la tabla en el sexto lugar.
Dentro de las marcas, Renault domina con 172 unidades, escoltado por Toyota con 112 y Chevrolet con 36. La cuarta colocación es de Honda (28), quinto marcha Fiat con 20 y la sexta ubicación es de Citroën (16).
Lo que viene: La sexta fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 21 de Julio en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta, escenario que recibirá a la categoría luego de siete años de ausencia.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Paraná - 5ª fecha
Espectacular victoria de Rossi con Toyota
2-3 para Renault y Pernía sigue al frente en el torneo

30-Jun-2019 (Prensa STC2000).- Es una victoria de esas que no se olvidan, Matías Rossi se adjudicó con su Toyota Corolla la 5ª fecha de la temporada del Súper TC2000, la cual se desarrolló en el autódromo “Ciudad de Paraná”. El piloto del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia pasó a la cima en la última vuelta con una maniobra brillante que Significó su 32º éxito en la categoría, la 2ª en la temporada y el 4º con la misma en la capital entrerriana.
Ardusso y Pernía fueron los escoltas. El "Tanito" sigue liderando el certamen de pilotos.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo YPF Infinia fueron los ganadores de la carrera del Súper TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Facundo Ardusso y Leonel Pernía, ambos del Renault Sport, completaron el podio.
Con una jornada ventosa, la competencia se puso en marcha y Ardusso ejecutó una gran partida para saltar de cuarto a segundo y posteriormente aprovechar un exceso de Pernía para ser el líder. Rossi no hizo una buena salida, pero también pudo capitalizar el error del piloto de Tandil para mantener la segunda ubicación.
Por su parte, Ricardo Risatti (Honda Racing) se aferraba al tercer lugar, mientras que Agustín Canapino (Chevrolet YPF) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) protagonizaban un toque que producía que ambos pincharan un neumático y debieran pasar por boxes.
Tras un arranque intenso, los dos punteros hacían una luz de ventaja y Risatti comenzaba a ver como Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Pernía y Matías Milla (Renault Sport) se agolpaban a la cola de su Honda All New Civic. Más atrás, Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) remontaba posiciones tras haber largado 15to.
La pelea por el último escalón del podio empezaba a tomar temperatura porque cuando se cumplían 12 giros, el “Tanito” daba cuenta de Chapur y dos vueltas más tardes los dos se entreveraban en una maniobra que también involucraba a Risatti y Milla.
En la recta final de la competencia, Pernía alcanzaba la tercera ubicación. En tanto, José Manuel Urcera (Honda Racing) era participe de un despiste con su compañero Juan Ángel Rosso (Honda Racing), situación que generó el ingreso del Auto de Seguridad a tres vueltas para la bandera a cuadros.
Cuando se produjo el relanzamiento, Rossi se pegó a la cola del Fluence de Ardusso y lo persiguió de cerca hasta el último giro, donde aprovechó el viento en contra que tenía el de Las Parejas para tirarse por adentro en la frenaje de la segunda variante del circuito paranaense y hacerse con la punta.
De esta manera, el piloto de Del Viso cosechó su cuarta victoria en el Club de Volantes Entrerrianos, escoltado por Ardusso y Pernía. La cuarta colocación el correspondió a Santero y quinto concluyó Risatti.
El top 10 lo completaron Chapur, Milla, Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Bernardo Llaver (Chevrolet YPF).
El Campeonato: Con los resultados de este fin de semana, Pernía sigue en la cima del campeonato con 88 puntos, escoltado por Ardusso con 72 y Rossi con 64 unidades.
Lo que viene: La sexta fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 19, 20 y 21 de Julio en el autódromo "Martín Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta.
Declaraciones
Matías Rossi
(1°): “Estoy emocionado como pocas veces. En el automovilismo se sufre mucho, por eso hay que disfrutar estas cosas. Es un triunfo que lo voy a recordar. En la clasificación se notó bastante el lastre al momento de acelerar y de frenae, como era de esperar. Pero lo más importante es que el Corollamostró un muy buen balance, eso es lo que nos dejó tranquilos para el momento de correr. No sabía bien en cuánto afectarán los kilos en el rendimiento en la carrera, que siempre magnifica el desgaste. SAbía que tenía un buen auto, equilibrado tanto en el tren delantero como en el trasero que me daba buenas expectativas para ir por la carrera. Largar desde la primera fila me ilusiono con poder lograrlo. Hasta ahí vinías saliendo todo a la perfección, tal cual como lo habíamos planificado con el equipo en el taller.
En la final, la maniobra la tenía estudiada y medida, pero había que ejecutarla. Necesitaba descontar puntos en el torneo, para lo que el 2º lugar era bueno, pero a su vez quería ganar. Consideré que la maniobra era segura y por eso la hice. Salió muy bien. Tengo una emoción única, esa que genera una victoria en la última vuelta y la magnitud del rival, ya que Ardusso es el actual bicampeón de la categoría. Es un triunfo que emociona. Otra vez Paraná me da una alegría enorme. Me siento cómodo en este tipo de pistas con velocidades de curva sostenidas, como sucede acá o el ‘Rosendo Hernández’ de San Luis. Claro que siempre hay que manejar buenos autos y el Corolla sigue funcionando muy bien y estamos firmes para pelear por el campeonato. Estamos más cerca, más allá de la distancia en los puntos, lo que me ilusiona es el rendimiento del auto. Estamos muy bien para pelear por el título"
.
Facundo Ardusso (2°): “Me voy con bronca, un poco amargado. Después de hacer una excelente largada, tomar la punta y resolver bien la primera vuelta, lideré la carrera por 23 vueltas y en la última perdí por una gran maniobra de Matías (Rossi). En la recta se me acercaba, en las curvas me alejaba, pero no podía descuidarme. Fui a fondo, sabía que estábamos más o menos en el mismo nivel, aunque sentía que él estaba un pasito por arriba. Miro el vaso medio lleno, largar cuarto y terminar segundo no está mal. Los kilos se sienten, y afectó los frenos en mitad de carrera en adelante. A trabajar para estar mejor en lo que viene, agradezco a todo mi equipo por este fin de semana".
Leonel Pernía (3°): “Siento que tuve un gran auto, para pelear adelante. Habíamos trabajado muy bien en la prueba libre por el tema del ritmo para la final, pero tenemos que ver bien por qué el auto perdió grip en el primer golpe de volante para entrar a la curva cuando Facu me lleva contra la cuerda tras su gran largada. Ahí ensucié un poquito la goma, y seguro el viento también tuvo algo que ver. Entro en semitrompo y por muy poco no perdí el auto, los reductores me ayudaron a no descontrolarme tanto. Volví y desde entonces fue atacar y atacar. La lucha fue fuertísima con Chapur y Risatti, cuando lo superé por primera vez rompí la llanta. En la segunda maniobra con 'Caito´(Tisatti) en la chicana, me tiro por dentro y se cierra, me hace ir arriba del piano y toco el cono. A juzgar por lo que pasó en la primera vuelta, me voy mucho más contento de lo que estaba en ese momento. Se dio esa carrera que todos estábamos esperando, con varios autos peleando por cosas importantes. Con los kilos pude avanzar, porque tuve un auto equilibrado, me fue mucho más complicado frenar y perdí acelerando".
Facundo Chapur (6°): “Cerramos un buen trabajo en Paraná, largamos bien, fuimos para adelante y ganamos un par de posiciones en el inicio mismo. Fue clave. El rendimiento luego no decayó y estuvimos muchas vueltas a tiro de la punta y expectantes de subir al podio. Luché toda la final, sin tregua ni descanso con Leonel Pernía y Julián Santero, en un pelotón muy parejo y tuvimos varias maniobras picantes, de esas que les gustan a los pilotos y a la gente. Si bien esta vez en la mayoría salí perdiendo fue emocionante. Encontramos un camino de desarrollo en el auto que empieza a dar los resultados esperados. Nos quedan cosas por mejorar, los otros tambiénv ]trabajan… pero carrera tras carrera es evidente que estamos más cerca y eso es importante. Nos falta todavía alcanzar un balance más preciso. Con la mente puesta en el trabajo y en el día a día vamos a acercanos más”.
Marcelo Ciarrocchi (8°): “Tuvimos un fin de semana positivo. Evolucionamos claramente y el Citroën C4 Lounge transita una etapa de desarrollo más lógica y predecible que permite comenzar, ahora, a justar cosas mucho más puntuales para estar cerca de la punta. Más allá del plano particular también fue una buena carrera para el equipo, creciendo y estando en el pelotón de lucha. Gané varios puestos en la largada y pude mantener un muy buen ritmo de carrera para luchar de igual a igual con autos que consideramos estaban un paso adelante de nosotros. Tenemos un buen panorama por delante”.
Súper TC2000 - 5ª fecha 2019 - Paraná
Carrera Final (24 vueltas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 37m44s833
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s894
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 1s144
4° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1s511
5° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) a 3s099
6° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 3s391
7° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 3s790
8° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 4s527
9° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 5s114
10° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 5s308
11° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 6s350
12° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 6s517
13° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 6s961
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 7s723
15° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 1 vuelta
16° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) a 3 vueltas
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 4 vueltas
Promedio del Ganador: 160.949 km/h.
Récord de Vuelta: N° 68 (Santero) en la 3ª vuelta conn 1m29s220 a 170.235 km/h.
Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 5 fechas)

1° 3 Leonel Pernía 88 (2 v)
2° 1 Facundo Ardusso 72 (1 v)
3° 17 Matías Rossi 64 (2 v)
4° 68 Julián Santero 48
5° 28 Matías Milla 36
6° 86 Agustín Canapino 28
7° 14 Ricardo Risatti 17
8° 79 Facundo Chapur 16
9° 44 Mariano Werner 15
10° 30 Tomás Gagliardi Genné 12
11° 51 José Manuel Urcera 11
12° 29 Facundo Conta 7
13° 2 Bernardo Llaver 4
14° 5 Fabián Yannantuoni 4
15° 21 Matías Muñoz Marchesi 3
16° 34 Juan Ángel Rosso 2
Sin Puntos
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
Nota:( v) Piloto con victoria
Paraná - Clasificación
El "Tanito" Pernía no aflojó hasta la pole
29-Jun-2019 (Prensa STC2000).- El nacido en Tandil consumó su pole número 12 en la categoría y será el primero en cargar los 70 kilos de lastre para la final del domingo.
Leonel Pernía y el Fluence del Renault Sport fueron los más veloces de la clasificación del Súper TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Ricardo Risatti (Honda Racing) terminaron como escoltas.
En el primer corte clasificatorio, Rossi fue el dominador con un registro de 1m27s322 y se aseguró los puntos inciales de la tanda cronometrada. Junto con el piloto de Toyota, Pernía, Facundo Ardusso (Renault Sport), Matías Milla (Renault Sport), Risatti y Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) accedieron a la definición.
La Súper Clasificación vivió el mano a mano entre el hombre de Del Viso y el de Tandil. El actual puntero del campeonato fue quien prevaleció al registrar 1m27s463 y cosechar su pole position número 12 en la categoría. El último ganador en el escenario entrerriano quedó segundo, a 136 milésimas y Risatti fue tercero, a 1s062 del más veloz.
En pista, Llaver había culminado cuarto y Ardusso quinto. Sin embargo, el mendocino fue excluido porque su Cruze no respetaba el artículo 10.6 del Reglamento Técnico, lo que hizo que el piloto de Las Parejas ascendiera un puesto.
Por su parte, Milla cerró el grupo que accedió al último corte, pero no registró tiempos. A pesar de esto, el oriundo de Campana se benefició con la sanción al hombre de Chevrolet y se quedó con la quinta ubicación.
El top 10 lo completaron Facundo Conta (Renault Sport), Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet YPF), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000).
De cara a la competencia del domingo, Pernía cargará 70 kilos de lastre, Rossi 60 kilos, Risatti 55 kilos y Ardusso 50 kilos.
Lo que viene: Con el actual puntero del certamen ocupando el mejor cajón de la grilla, la final del Súper TC2000 está pactada a 24 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 12:00 horas.

Súper TC2000 -
5ª fecha 2019 - Paraná


Súper Clasificación
(los mejores 5 de la Q1)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m27s464
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m27s600 a 0s136
3° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m28s526 a 1s062
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 2m34s502 a 1m07s038
Sin Tiempos
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence)
Promedio del 1°: 173,653 km/h.

Clasificación (Q1-Todos)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m27s322
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m27s484 a 0s162
3° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m27s613 a 0s291
4° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m27s951 a 0s629
5° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m28s099 a 0s777
6° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m28s157 a 0s835
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m28s181 a 0s859
8° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m28s215 a 0s893
9° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m28s227 a 0s905
10° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m28s247 a 0s925
11° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m28s370 a 1s048
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m28s409 a 1s087
13° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m28s507 a 1s185
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m28s555 a 1s233
15° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m28s563 a 1s241
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m29s124 a 1s802
Sin Tiempos
17° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) (rtam)
Promedio del 1°: 173,936 km/h.
Retiro de tiempos (rtam): N° 2 (Llaver) por no dar la altura mínima
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Paraná - 2° Entrenamiento Sabatino
Toyota sigue dominando, ahora con Rossi
29-Jun-2019 (Prensa STC2000).- El piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia fue el más veloz en la segunda tanda de prácticas de la quinta fecha del Súper TC2000 que se desarrolla en el trazado de Paraná. Ardusso y Pernía lo escoltaron con los Renault Fluence. A las 16:10 comenzará la clasificación con el nuevo sistema
Al igual que lo hizo en la prueba colectiva del viernes, y tal como dominó su compañero de equipo, el mendocino Julián Santero en el ensayo de la mañana, Matías Rossi puso al Toyota Corolla en lo más alto del entrenamiento en el autódromo en la capital entrerriana. El "Misil" marcó 1m28s074 en su mejor vuelta de once y doblegó por solamente 15 milésimas a Facundo Ardusso, quien recuperó el óptimo funcionamiento de su Renault Fluence tras padecer con un sensor de la caja de velocidad en el inicio de la acción del sábado.
Leonel Pernía fue el tercero más veloz con el otro Renault Fluence de la escuadra comandada por Marcelo Ambrogio, quedando a 165 de Rossi, mientras que Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) y Santero completaron el quinteto de punta.



Súper TC2000
5ª fecha 2019 - Paraná

2° Ensayo

1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m28s074
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m28s089 a 0s015
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m28s239 a 0s165
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m28s407 a 0s332
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m28s617 a 0s543
6° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m28s711 a 0s637
7° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m28s804 a 0s730
8° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m28s903 a 0s828
9° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m28s985 a 0s911
10° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m29s091 a 1s018
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m29s179 a 1s105
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m29s275 a 1s201
13° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m29s357 a 1s283
14° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m29s566 a 1s492
15° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m29s669 a 1s595
16° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m29s720 a 1s646
17° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m29s984 a 1s910
Promedio del 1°: 172.450 km/h.
Paraná -1° Entrenamiento Sabatino
Santero mantiene la tendencia de Toyota
28-Jun-2019 (Prensa STC2000).- El mendocino del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia cerró su mejor vuelta en el final de la primera tanda de entrenamientos y se adueñó de la primera referencia del sábado. Werner y Canapino culminaron como escoltas.
Julián Santero y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se quedaron con lo mejor del primer entrenamiento del Súper TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta contienda de la temporada. Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Agustín Canapino (Chevrolet YPF) terminaron segundo y tercero, respectivamente.
La tanda comenzó con una pista húmeda, pero mejoró en el transcurso de los minutos. Santero, Werner y Canapino capitalizaron el estado del piso y sobre el final pudieron meterse adelante de Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet YPF), quien había tomado las riendas de la actividad cuando se acercaba la bandera a cuadros.
El mendocino de Toyota cerró su intento en 1m29s819 y culminó en lo más alto del clasificador. El oriundo de Guaymallén relegó por 15 centésimas al entrerriano de Fiat y por 21 al crédito de Arrecifes. Gagliardi Genné finalizó en la cuarta ubicación y Leonel Pernía (Renault Sport) fue quinto.
El top 10 lo completaron Matías Milla (Renault Sport), Facundo Conta (Renault Sport), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) y Ricardo Risatti (Honda Racing).
Por su parte, Facundo Ardusso (Renault Sport), que ayer había quedado como escolta en la prueba libre, tuvo inconvenientes con el sensor de la caja de velocidades y no pudo mostrarse competitivo en el inicio del sábado.
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 continuará a las 13:10 con la puesta en marcha del segundo entrenamiento, mientras que a las 16:10 tendrá lugar la clasificación y desde las 16:35 se disputará la Súper Clasificación.



Súper TC2000
5ª fecha 2019 - Paraná

1° Ensayo

1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m29s819
2° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 0s156
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s211
4° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 0s309
5° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s379
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 0s444
7° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 0s498
8° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s577
9° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s661
10° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) a 0s762
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 0s813
12° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 0s909
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1s748
14° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) a 1s803
15° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 2s311
16° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 3s153
17° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 3s813
Promedio del 1°: 169,100 km/h.
Retiro de una vuelta: N° 25 (Ciarrocchi) por exceder límite de pista
Paraná - Pruebas Libres
Aparecieron Rossi y Toyota, al final, para hacerse del "1"
28-Jun-2019 (Prensa STC2000).- El piloto del Toyota apareció sobre el final de la tanda y quedó en lo más alta de la tanda libre que abre el fin de semana.
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) fue el más rápido de la prueba libre del Súper TC2000 en el autódromo de Paraná, escenario de la quinta fecha de la temporada. Facundo Ardusso (Renault Sport) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) concluyeron como escoltas.
Bajo un cielo nublado y con la amenaza de lluvia latente, el Súper TC2000 dio comienzo a su actividad en el trazado del Club de Volantes Entrerrianos. Ricardo Risatti (Honda Racing) marcó 1m29s385 para adueñarse de la primera referencia en el inicio de la tanda. El piloto de Laboulaye era seguido por Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team-foto) y el local Werner.
Luego de que los tiempos no se modificaran en gran parte del entrenamiento, la aparición de los seis pilotos líderes del campeonato en pista generó movimiento. En los minutos finales, Rossi cerró su mejor intento en 1m28s069 para quedar en lo más alto del clasificador.
El piloto de Del Viso desbancó por 17 centésimas a Ardusso y por 34 al entrerriano Werner con el Fiat N° 44 (foto). Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Agustín Canapino (Chevrolet YPF) se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás concluyeron: Bernardo Llaver (Chevrolet YPF), "Caito" Risatti, Facundo Conta, Leonel Pernía, ambos del Renault Sport. y "Facu" Chapur.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 en Paraná continuará mañana a partir de las 9:25 con el primer entrenamiento libre, mientras que el segundo se pondrá en marcha a las 13:10. La clasificación arrancará a las 16:10 y la Súper Clasificación comenzará a las 16:35.




Súper TC2000 - 5ª fecha 2019 - Paraná - Pruebas Libres
1° Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m28s069
2° Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m28s247 a 0s178
3° Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m28s412 a 0s343
4° Julián Santero (Toyota Corolla) 1m28s470 a 0s401
5° Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m28s854 a 0s785
6° Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m28s926 a 0s857
7° Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m28s949 a 0s880
8° Facundo Conta (Renault Fluence) 1m28s959 a 0s890
9° Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m29s046 a 0s977
10° Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m29s046 a 1s007
11° Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m29s094 a 1s025
12° Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m29s232 a 1s163
13° Matías Milla (Renault Fluence) 1m29s338 a 1s269
14° José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m29s415 a 1s346
15° Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m29s567 a 1s498
16° Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m29s584 a 1s515
17° Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m29s889 a 1s820
Promedio del 1°: 172.460 km/h.
Retiro de tiempos de dos vueltas: N° 34 (Rosso) por exceder límites de pista
Retiro del tiempo en una vuelta: N° 2 (Llaver), N° 21 (Muñoz Marchesi) y N° 51 (Urcera) por exceder limites de pista.
El Toyota va a Paraná con la intención recortar puntos
26-Jun-2019 (Prensa TGRA).- La escuadra japonesa buscará la victoria con Rossi y Santero, pero además quiere descontarle a los líderes del certamen.
Luego de ocho años de ausencia, el Súper TC2000 regresará el próximo fin de semana al autódromo de Paraná y los Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia volverán a competir en el circuito en el cual lograron el campeonato 2011 junto a Matías Rossi, en el último año de la categoría bajo la denominación TC2000. Ahora, en medio de la nueva era de motores Turbo y con una nueva generación de Corolla en pista, Rossi y Julián Santero tendrán el mismo objetivo de aquel entonces, repetir la victoria en suelo entrerriano.
La quinta fecha de la temporada llega con importantes novedades deportivas ya que en Paraná comenzará a aplicarse el sistema de penalización por lastre que afectará a los cuatro primeros de la clasificación del sábado. El objetivo de generar mejores espectáculos en pista hará que sólo para la carrera del domingo el autor de la pole cargue en su auto 70 kilos adicionales al peso del vehículo, el segundo cargará 60, el tercero 55 y el cuarto 50.
“ El auto de carrera trabaja con aceleraciones y al aumentar la masa del auto se complica llegar a las mayores aceleraciones, entonces sin dudas que la aplicación de lastres dificultará en todos los sentidos la performance del auto. Como está planteado el sistema de penalización, solo para los cuatro primeros, lo que seguramente ocurrirá es que éstos no se van a poder despegar del resto del pelotón y posiblemente se abrirán más oportunidades de sobrepasos.
Tenemos que analizar después de esta carrera cómo se comporta el auto con el lastre, en nuestro caso consideramos que lo mejor será clasificar lo más adelante que se pueda y observar qué sucede en la práctica. La clasificación da puntaje y siempre es mejor estar adelante”
, considera Diego Bruna, Director Técnico del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, sobre el impacto que tendrá el lastre en el rendimiento del auto en carrera.
Los Corolla, con Rossi y Santero al volante, llegan a Paraná en gran nivel de rendimiento, el cual ya quedó demostrado con el correr de las fechas pasadas. Para el fin de semana el objetivo, junto con buscar la victoria, será recortar puntos con respecto a los líderes del torneo.
“Volvemos a Paraná después de mucho tiempo, a un circuito que me gusta mucho para manejar. Es una pista que tiene varios lugares de sobrepaso y en este contexto habrá que ver cómo funciona el nuevo sistema de penalizaciones por lastre que se estrenará luego de la Clasificación. En nuestro caso llegamos con un muy buen rendimiento general en nuestro Corolla, funcionando muy bien en pistas diferentes y espero que podamos extender esa buena performance ahora en Paraná. Tenemos que seguir sumando fuerte y analizar muy bien cómo estaremos con el peso extra en caso de que terminemos la Clasificación entre los cuatro primeros”, indicó el piloto de Del Viso.
Por su parte, el mendocino marcó cuáles son sus objetivos para el fin de semana. “Vamos a Paraná con la gran incógnita que nos presenta el nuevo sistema de lastre que se aplicará posterior a la Clasificación. En mi caso personal espero ingresar en la Súper Qualy y quedar lo más adelante posible, así que veremos luego, si lo logramos, cómo nos prepararemos para correr con peso extra, de manera tal que los kilos influyan de la menor forma posible. Por lo demás, estamos transitando una muy buena temporada con el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y espero que podamos mantenernos arriba, descontar puntos en el torneo y, desde luego, luchar por la victoria”, manifestó Santero.
El Fiat Racing Team quiere ser protagonista en Paraná
26-Jun-2019 (Prensa STC2000).- La escuadra que representa a la marca italiana concretó un ensayo aerodinámico en San Nicolás y viaja confiada a la quinta fecha del año.
El Equipo Fiat Racing Team disputará este fin de semana la 5ª fecha del Súper TC2000 en el autódromo de Paraná, donde buscará ser protagonista con los Fiat Tipo de Mariano Werner (foto), Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi.
La escuadra dirigida por Ulises Armellini y con la asistencia técnica del DTA Racing se prepara de gran forma para la competencia paranaense, donde tendrá la oportunidad de seguir desarrollando los Fiat Tipo y buscará luchar por los puestos de vanguardia.
Para este fin de semana, el equipo nicoleño trabajó intensamente en sus tres unidades en busca de mejorar el potencial y para ello desarrolló diferentes pruebas en el “rolo” y también un ensayo aerodinámico en el autódromo de San Nicolás con el objetivo de dar un salto en la performance de los modelos italianos.
El martes, con Werner como piloto, el Fiat Racing concretó diferentes pruebas en el trazado bonaerense y obtuvo importantes datos para trabajar en el taller y aplicarlos en la quinta competencia de la temporada 2019 de Súper TC2000.
Las conclusiones de los ensayos de parte de Ulises Armellini fueron las siguientes: “Probamos muchos elementos aerodinámicos buscando datos que hasta el momento desconocíamos y obtuvimos mucha información y elementos para trabajar en el taller en la previa de la carrera de Paraná para poder aplicarlos en los tres Fiat”.
Será un fin de semana especial ya que Werner será local en el trazado del Club de Volantes Entrerrianos y buscará aprovechar al máximo esa condición; mismo objetivo que tendrán el “Patito” Yannantuoni (autor de la pole position en el año 2005-foto) y el chaqueño Muñoz Marchesi, quien se impuso en circuito en la Fórmula 2.0 Renault en la campaña 2006.
El Fiat Racing Team realiza pruebas aerdonámicas
25-Jun-2019 (Prensa SMA).- El equipo Fiat Racing Team de Súper TC2000 desarrolla una prueba aerodinámica con los Fiat Tipo y Mariano Werner en el autódromo de San Nicolás de cara la quinta fecha a disputarse el próximo fin de semana en el autódromo "Ciudad de Paraná.
El equipo comandado por Ulises Armellini se trasladó unas cuadras al cercano trazado nicoleño con la premisa de realizar pruebas aerodinámicas para sacar conclusiones para la próxima competencia en la ciudad capiltal de la provincia de Entre Ríos.
Comenzaron temprano a la mañana y esperan trabajar en pista hasta las 17:00 horas en un día soleado aunque el frío y el viento los complica un poco.
El Súper TC2000 y su relación con Paraná
25-Jun-2019 (Prensa STC2000).- Aunque con el nuevo nombre nunca visitó el trazado entrerriano, la competencia del próximo fin de semana será la quinta desde el cambio de reglamento de 2004.
El Súper TC2000 visitará por primera vez el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos en la ciudad de Paraná. Sin embargo, desde el cambio reglamentario de 2004, la categoría transitó en cuatro ocasiones el trazado entrerriano.
El primer antecedente data del 30 de Mayo de 2004, cuando el TC2000 disputó su cuarta fecha. Diego Aventín se adueñó de la pole position, mientras que Norberto Fontana se quedó con la victoria.
Al año siguiente, el 27 de Marzo, era el día en el calendario que señalaba la segunda contienda de la temporada. Fabián Yannantuoni era el hombre de la clasificación y Matías Rossi entraba en la historia, ya que obtenía su primer triunfo en la divisional.
El 26 de Noviembre de 2006, Paraná fue el epicentro del cierre del campeonato para el TC2000 y allí Gabriel Ponce de León era quien se quedaba con los puntos del sábado y Rossi sumaba su segundo éxito en la pista paranaense, consagrándose campeón por primera vez.
Tras el cierre del 2006, el Club de Volantes Entrerrianos debió esperar hasta el 27 de Noviembre de 2011, cuando nuevamente fue la sede del "Gran Premio Coronación". Christian Ledesma consumó la pole position y el piloto de Del Viso cosechó su tercera victoria en dicho escenario y sumaba su tercera corona.
Ya con el nuevo nombre de la categoría, la capital entrerriana fue la encargada de recibir la primera prueba con el motor turbo de Oreca. El ensayo se llevó a cabo el pasado 5 de Marzo y lo tuvo como protagonista al Fiat Tipo del Fiat Racing Team Súper TC2000 y a Damián Fineschi, quien fue el piloto.
Además, Paraná será el autódromo que verá por primera vez implementarse el sistema de lastre post clasificación que se aprobó en la última reunión interfábricas. Vale recordar que el poleman cargará 70 kilos, el segundo 60, tercero 55 y el cuarto 50, peso con el que deberá correr la final del domingo.
Presentaron en Paraná las 5ª fechas del Súper TC 2000 y del TC2000
14-Jun-2019 (Prensa STC2000).- La quinta fecha del Campeonato 2019 del Súper TC2000 y del TC 2000 fueron presentadas en la mañana de hoy en el Hotel Gran Paraná de la ciudad capital entrerriana.
El Súper TC2000 lanzó en la mañana de hoy su quinta fecha de la temporada, que se desarrollará el próximo 28, 29 y 30 de Junio en el autódromo de Paraná y el TC 2000 disputará también la quinta fecha que se desarrollará el próximo fin de semana. La presentación se llevó a cabo en el Hotel Gran Paraná marcó el inicio de la quinta contienda del TC2000 y la cuarta del Turismo Pista, que este fin de semana corren en el trazado paranaense.
El panel de la conferencia de prensa estuvo integrado por el Presidente de Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano, los pilotos Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Facundo Ardusso (Renault Sport). Por el lado del TC2000 dijo presente el representante local Exequiel Bastidas (DTA Racing) y del Turismo Pista asistieron su Presidente Miguel Bongioanni y el piloto de la Clase 2, Favio Grinóvero.
El primero en tomar la palabra fue Mariano Werner, quien comentó sus sensaciones al poder presentarse ante su gente. “Contento de estar presentando está carrera. Soy optimista de poder funcionar bien de local. No venimos en el mejor momento, pero que sea Paraná a uno lo impulsa para mejorar. El equipo va a trabajar fuerte, tenemos una prueba prevista, lo que nos va a permitir llegar bien posicionado ante Renault. Se van a encontrar con un Súper TC2000 muy distinto al del 2011, muy moderno y con un motor turbo. Ojalá podamos aportar un buen espectáculo, que es lo que la gente se merece”, manifestó el entrerriano.
Luego fue el turno de Ardusso, que manifestó: “Venimos teniendo una gran temporada con todo el equipo Renault Sport y junto al Toyota estamos marcando el camino. Llegamos a Paraná con buenas expectativas y buscando seguir siendo el equipo a vencer. Además venimos a una pista que, a mi forma de ver, es una de las mejores del país. Cuando corrimos en 2011 pude hacer la pole y terminar cuarto en la final. Por otro lado, celebró que venga primero el TC2000 y luego el Súper TC2000 porque es una forma de generar expectativa en el público”.
A continuación, Pisano relató sus expectativas por recibir al Súper TC2000. “Nosotros este 7 de Junio cumplimos 78 años como institución y es un gran orgullo contar con el Súper TC2000 en este mes. La presencia de la categoría es una forma de recordar a los grandes dirigentes que nos enseñaron a trabajar en este gran autódromo y a la Comisión Directiva que trabaja de manera denodada para mantener el club”, expresó el titular del Club de Volantes Entrerrianos.
Por su parte, Miguel Bongianni también dio su parecer: “Estamos agradecidos a todos los integrantes del Club de Volantes Entrerrianos en la figura de Romeo Pisano, a todo el TC2000 y Súper TC2000, que siempre colaboran, no sólo con sus categorías, sino también con las nuestras. Somos una excepción rara por la cantidad de autos, pero nosotros trabajamos y nos preocupamos por eso. Tratamos de conservar esa tendencia y de brindarle al piloto y al equipo un buen servicio”.
Otro de los que tomó la palabra fue Exequiel Bastidas, quien este fin de semana correrá como local en el TC2000. “Esperemos tener un buen fin de semana porque será mi primera vez corriendo de local y es mi primer año dentro del TC2000. Tal vez no venimos funcionando como queremos, pero el equipo está trabajando mucho para poder revertirlo. Esperemos que todo se desarrollé de la mejor manera y que el público nos acompañe el fin de semana”, señaló.
Por último, Favio Grinóvero también se mostró contento por presentarse frente a su gente. “Quiero agradecerles a todos por poder estar corriendo en Paraná y porque el autódromo tenga tanda actividad. Tuvimos un buen comienzo de año, aunque nos caímos un poco la fecha pasada. Estamos muy firmes y con un auto muy competitivo, lo que nos ilusiona para tener un gran fin de semana. Esperemos que el tiempo acompañe, ya que hay que felicitar a las dos categoría por el trabajo de promoción realizado para que la gente se acerque al autódromo”.
Aprobación unánime del lastre al top 4 de la Súper Qualy
11-Jun-2019 (Prensa STC2000).- Luego de la reunión de Interfábricas de la que participaron dos integrantes de cada terminal, el Automóvil Club Argentino y Auto Sports S.A. se resolvió por unanimidad, como indica el Reglamento de Campeonato en el párrafo correspondiente a la Comisión de Constructores, que desde la competencia de Paraná y luego de realizar la súper clasificación, los pilotos que obtengan los primeros cuatro posiciones agreguen a sus vehículos una escala de kilos.
La propuesta, que fue hecha por Auto Sports S.A. fue aprobada por unanimidad con aplicación en todas las competencias, excepto el Callejero de Santa Fe, los "200 Kilómetros de Buenos Aires" y el "Gran Premio Coronación".
La escala aplicable será de 70 kilos al poleman, 60 kilos al segundo clasificado, 55 kilos al tercero y 50 al cuarto quienes deberán afrontar la competencia final de esa manera sin alterar las posiciones que consiguieron culminada la sesión clasificatoria. Finalizada la competencia, estos kilos se descargarán.
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