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Súper TC2000 - Campeonato 2020
Buenos Aires III - 6ª fecha
Otro desafío en el "coliseo porteño"

El Midas Carrera Team consumó una importante prueba en San Nicolás
23-Nov-2020 (Prensa STC2000).- El equipo satélite del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia hizo un test aerodinámico pensando en la continuidad del calendario 2020.
El Midas Carrera Team concretó una prueba aerodinámica en el autódromo de San Nicolás de cara a lo que serán la quinta y sexta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, a llevarse a cabo el 29 Noviembre y el 6 de Diciembre, respectivamente.
La escuadra que dirige Sergio Raffaeli ensayó con uno de sus Toyota Corolla y con Valentín Aguirre como piloto. Las labores se realizaron en las dos rectas con las que cuenta el escenario nicoleño. Además, era el primer test del equipo desde su llegada a la categoría más tecnológica de Sudamérica.
El responsable técnico de la estructura emplazada en Tigre, Maximiliano Juárez, dejó las primeras conclusiones de lo hecho: “La verdad que la prueba fue muy positiva, ya que nos sirvió muchísimo para conocer el auto aerodinámicamente y para probar diferentes cosas. Además, pudimos corroborar distintos elementos, así que fue un buen día de trabajo”. Y concluyó: “El clima acompañó bastante y se mantuvo estable durante todo el día, lo cual es muy bueno para este tipo de ensayos. Todo funcionó correctamente, por lo cual nos vamos conformes”.
Vale recordar que el Midas fue el cuarto equipo que probó antes de la próxima contienda del Súper TC2000. Toyota y Renault llevaron a cabo test de pista, mientras que Honda y Chevrolet se abocaron al área aerodinámica.
En tanto, Fiat es la formación que ensayará en los próximos días. La escudería que dirige Ulises Armellini tiene previsto trabajar el próximo martes 24 de Noviembre en los tendidos rectos de San Nicolás.
Renault con intenso trabajo en el "Cabalén"
19-Nov-2020 (Prensa STC2000).- El Renault Sport Castrol Team llevó a cabo una intensa jornada de pruebas en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
La escuadra francesa contó con la presencia de sus cuatro pilotos y utilizó sus unidades con distintas configuraciones a fin de prepararse para lo que viene en la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000
El responsable técnico de la estructura del “Rombo”, Marcelo Ambrogio, hizo un balance de lo hecho en la jornada del jueves: “Fue nuestra primera prueba con este reglamento nuevo de la categoría y decidimos aprovechar el ensayo que nos permite la normativa de campeonato. Testeamos varias configuraciones para obtener datos y luego tendremos que hacer un gran análisis en el taller para ver que hizo cada variante de puesta a punto”. Y agregó: “Nos sacamos diferentes dudas que teníamos y probas cosas que no pudimos hacer en las carreras debido a la poca actividad que hay en el fin de semana y lo apretado que es el cronograma. Apuntamos a cosas que nos sirvan para las carreras de Buenos Aires, más ahora que sabemos que circuitos vamos a usar”.
Por su parte, Leonel Pernía también resumió los pormenores de la actividad realizada: “Más allá de buscar un tiempo rápido, intentamos encontrar distintas soluciones para los circuitos en los que vamos a ir a correr. Fue un día muy cargado de trabajo con los cuatro Fluence y eso es muy bueno”. Además, señaló los aspectos que buscaron mejorar: “Esta prueba nos permitió avanzar en diferentes alternativas porque se desarrolló en una jornada ideal. Además, este año tenemos un reglamento nuevo y vamos circuitos que son muy variables, así que tenemos que saber administrar la carga. A eso apuntamos el ensayo de hoy, a conocer el auto con distintas cargas aerodinámicas. Al ser un circuito de baja velocidad en donde lo importante es la velocidad de curva, para nostros ha sido un dia sumamante positivo”.
En tanto, Facundo Ardusso describió como se desarrolló el día de test: “Arrancamos a las 9:00 de la mañana, asentando las pastillas y los discos de frenos. Fue un día de ensayos intensos, giré un montón de vueltas y obviamente que algunas cosas funcionan y otras no. Sobre media mañana empezamos con las pruebas aerodinámicas y mecánicas. Fue una jornada intensa donde se utilizaron distintos elementos y se hicieron muchas comparaciones. Todo lo que se hizo fue en función de Buenos Aires, que es donde son las próximas competencias”.
El santafesino de Las Parejas indicó que con esta prueba tiene la posibilidad de achicar la brecha con Toyota: “Este test lo teníamos que hacer cuanto antes porque este año es de aprendizaje, ya que cambió el reglamento técnico. Así que todas las vueltas que podamos dar son información de cara a las carreras que se vienen. Este trabajo nos permite acortar un poco de camino respecto a Toyota, que es la marca referente de este 2020. Los próximos días serán de muchos análisis para los ingenieros para pensar en tener un auto muy bien equilibrado para la próxima fecha que ser en el circuito 6 del 'Gálvez'”.
Y sobre la realidad en el campeonato actual, manifestó lo siguiente: “Fueron sucediendo situaciones que me fueron alejando de la punta en las últimas carreras, pero creo que estamos para aspirar al podio en cada una de las competencias. Seguimos trabajando porque aún no encontramos la regularidad y la contundencia que buscamos, pero esta prueba puede ser el despegue para que seamos grandes protagonista de lo que resta de la temporada”.
En el cierre, Matías Milla contó que cosas ensayaron en su Fluence: “Me tocó hacer la prueba de radiadores con dos tomas de aires totalmente diferentes. Fue un día con mucho calor y la pista no estuvo tan rápida. Los cuatro autos vinimos bastante diferentes para poder trabajar lo mejor posible”. Para finalizar, expresó:“Nos sacamos diferentes dudas que teníamos y probas cosas que no pudimos hacer en las carreras debido a la poca actividad que hay en el fin de semana y lo apretado que es el cronograma. Apuntamos a cosas que nos sirvan para las carreras de Buenos Aires, más ahora que sabemos que circuitos vamos a usar”.
Lo que viene: La proveedora oficial de neumáticos del Súper TC2000 también ensayará con un Honda All New Civic del equipo Puma Energy Honda Racing en el trazado permiteral, que fue escenario de la última fecha de la categoría.
Mañana será el turno del equipo Midas Carrera Team con un Toyota Corolla en la marca del kilómetro del autódromo de San Nicolás y la semana próxima lo hará Fiat Racing Team en el mismo escenario con sus tres Cronos.
Chevrolet completó su prueba aerodinámica en Rafaela
18-Nov-2020 (Prensa STC2000).- La escuadra encabezada técnicamente por Alberto Canapino trabajó sobre el desarrollo de los Cruze en el trazado santafesino.
El Equipo Chevrolet YPF se prepara para la quinta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, las cual se correrá el 29 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con la intención de continuar con el desarrollo del Cruze, la escuadra que comanda técnicamente Alberto Canapino se trasladó hacia a Rafaela para llevar a cabo un ensayo aerodinámico. El test transcurrió de forma satisfactoria y la escudería pudo cumplir con el plan de trabajo pensado para la jornada.
Sin embargo, la nota negativa del día fue el accidente que protagonizó Agustín Canapino en la parte final de la prueba. Durante una de las tareas, el auto del arrecifeño sufrió la rotura del neumático delantero derecho y golpeó contra el paredón. La unidad se dañó en su lateral derecho, pero no hubo consecuencias físicas para el piloto.
“Pusimos neumáticos que eran del año pasado y en la segunda vuelta uno se rompió y tuve un roce contra la pared”, manifestó el campeón 2016 del Súper TC2000 respecto del incidente. En la misma línea, su padre señaló que “se rompió una goma y el auto pegó contra el paredón, nada importante”.
Chevrolet es el tercer equipo que realiza ensayos en la previa a la competencia de fin de mes. Antes había sido el turno del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, que trabajó en Alta Gracia, y después fue Puma Energy Honda Racing, que salió a pista en el trazado santafesino.
En tanto, el Renault Sport Castrol Team tiene previsto trabajar el próximo jueves 19 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia y el martes 24, Fiat Racing Team y Midas Carrera Team realizarán una prueba aerodinámica en San Nicolás.
Quedaron definidos los circuitos que se usarán en Buenos Aires
18-Nov-2020 (Prensa STC2000).- La categoría más tecnológica de Sudamérica comunicó los dibujos que utilizará en las fechas a disputarse en el "coliseo porteño".
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 da a conocer los circuitos que utilizará dentro del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires en la continuidad de su calendario 2020/2021.
Con la firme intención de lograr grandes espectáculos y capitalizando la variedad que presenta el autódromo capitalino, la categoría más tecnológica de Sudamérica apuesta a distintos dibujos para lo que resta de su ejercicio. Para la quinta fecha de la temporada, a disputarse el 29 de Noviembre, el escenario seleccionado fue el circuito número 6, que tiene una cuerda de 4.259 metros.
En tanto, la sexta contienda está pactada para el próximo 6 de Diciembre y para dicha competencia fue elegido el trazado número 7. Esta configuración es una de las más veloces de Buenos Aires y también uno de los más cortos, ya que tiene una extensión de 2.607 metros.
Con vistas a las fechas a llevarse a cabo de 2021, el Súper TC2000 y la Comisión Deportivo Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) trabajan de forma denodada para establecer el circuito número 12 para la contienda programada para el 7 de Febrero.
El Gran Premio Coronación también tendrá lugar en el "Gálvez" y está fechado para el 14 de Febrero. En el caso del evento que cerrará el calendario, aún no está definido el dibujo que se utilizará en dicha ocasión.
Más equipos salen a pista antes de la quinta fecha
16-Nov-2020 (Prensa STC2000).- Chevrolet, Renault, Fiat y Midas Carrera Team son las escuadras que realizarán ensayos antes de la cita de fin de mes.
Los equipos del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 se preparan de cara a la quinta fecha de la temporada, la cual se disputará el próximo 29 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
En la previa a la cita en el “coliseo porteño", Toyota Gazoo Racing YPF Infinia fue uno de los primeros equipos en salir a pista, ya que aprovechó su segunda prueba de auto para realizar un ensayo en Alta Gracia. Por su parte, Puma Energy Honda Racing fue otro de los que trabajó, aunque en este caso fue mediante un test aerodinámica en Rafaela.
Ahora son otras las estructuras que se alistan para girar. El Equipo Chevrolet YPF visitará este martes 17 el escenario rafaelino para concretar diferentes labores en los tendidos rectos. La escuadra dirigida por Alberto Canapino viajará con sus dos Chevrolet Cruze y Agustín Canapino será el encargado de llevar a cabo la tarea.
En tanto, Renault Sport Castrol Team estará el próximo jueves 19 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. La escudería francesa pondrá sobre el asfalto del circuito de 4.045 metros a sus cuatro Fluence y contará con la presencia de sus pilotos oficiales.
Por su parte, San Nicolás tendrá actividad de pruebas aerodinámicas el martes 24 del corriente mes. Midas Carrera Team y Fiat Racing Team tienen previsto probar sobre la recta del autódromo bonaerense. La formación que encabeza Sergio Rafaelli se presentará con Valentín Aguirre y su Toyota Corolla.
En cambio, el equipo que comanda Ulises Armellini sacará por primera vez a sus tres Cronos a la pista y los mismos serán manejados por sus habituales pilotos titulares.
Productivo ensayo de Honda en Rafaela
13-Nov-2020 (Prensa STC2000).- La terminal japonesa trabajo con dos autos en el veloz circuito santafesino.
El equipo Puma Energy Honda Racing concretó una positiva prueba aerodinámica en el autódromo de Rafaela. La escuadra comandada por Sebastián Martino capitalizó el primero de los dos ensayos de esta índole permitidos por el Artículo N° 21 del Reglamento de Campeonato 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000.
Luego del trabajo que realizó Toyota en Alta Gracia, la terminal japonesa fue la segunda estructura en salir a pista y lo hizo en el veloz escenario santafesino. Allí, Juan Ángel Rosso y Nicolás Moscardini giraron con dos All New Civic en busca de testear distintas soluciones aerodinámicas que les permitan seguir con la evolución del modelo.
Uno de los responsables técnicos de la escuadra, Raúl Báez, hizo un resumen de lo hecho en la jornada de pruebas: “Pudimos probar bastante, ya que arrancamos desde temprano. Por suerte, logramos ensayar con todos los elementos que trajimos. Puntualmente hicimos hincapié en la carga trasera, que era lo que nos estaba complicando, y después nos abocamos al balance del auto para saber en pista que carga tiene el All New Civic con las distintas alturas”.
Y añadió: “Siempre se sacan buenas conclusiones de cualquier tipo de test, más allá de que te vaya bien o mal. Ahora nos vamos con la esperanza de poder dar un salto para la próxima carrera y mejorar el funcionamiento porque hemos pulido distintas cosas respecto al reglamento nuevo. Nos llevamos muchos datos para analizar, así que tenemos bastante trabajo previo a la fecha que se viene”.
Por su parte, Rosso indicó que lograron adentrarse aún más en diferentes aspectos de la normativa de este año. “En la prueba de hoy lo que buscamos fue conocer un poco más este reglamento. Si bien el año pasado, habíamos venido con nuestro Civic, este auto es totalmente diferente, así que queríamos saber que nos depara las próximas carreras. El trabajo fue exitoso porque nos llevamos mucha información, evacuamos dudas y tenemos bastante por hacer de cara a la continuidad del campeonato. La idea nuestra es mejorar el equilibrio general del vehículo, sobre todo la carga trasera. Además, queremos optimizar el funcionamiento en clasificación, ya que en la carrera el andar es muy bueno. Creo que con las tareas de hoy vamos a poder actualizar el auto”.
En el final, Moscardini catalogó como importante el ensayo llevado a cabo: “Fue un día de trabajo muy largo, con mucho calor pero muy positivo. Nos vamos satisfechos con los datos que pudimos obtener y creo que eso nos va a dar un salto cualitativo, que era lo que estábamos buscando. Se probaron diferentes alerones y otras cosas que nos hagan ganar más carga. También sirvió para aclarar otras dudas que teníamos sobre el auto que no conocíamos, todo para sacar más velocidad, por eso me parece que ha sido un día muy productivo”.
Campeonato Regular del Flow e-Racing Championship
Centenario - 6ª fecha
Bleynat gaó y sigue liderando
12-Nov-2020 (Prensa eSTC2000).- El crédito de Ameghino logró su segundo éxito en el campeonato y se afirma en la cima de la tabla de posiciones.
Juan Bleynat se quedó con el triunfo en la sexta fecha del Flow e-Racing Championship, que se disputó en el autódromo de Centenario, Neuquén. Juan Manuel Gómez finalizó como escolta y el dio el “1-2” al equipo Puma Energy Honda Racing. Maximiliano Lezaeta (Pro Racing) completó el podio.
Facundo Dudulec (Chevrolet) se quedó con la pole position y se ganó el privilegio de largar adelante. Sin embargo, Bleynat, que largó tercero, se vino desde atrás y cuando transcurría la mitad de la prueba, ejerció presión sobre el simracer de Berazategui y logró doblegarlo para quedarse con la punta, tras haber dado cuenta antes de su compañero Gómez.
Con un ritmo sostenido, el crédito de Ameghino logró su segunda victoria en el torneo y se afianzó en la punta del certamen. Gómez arribó segundo y cristalizó otro gran resultado para la marca japonesa, mientras que Lezaeta relegó a Julián Baptista (Fiat Racing Team) y finalizó tercero.
Baptista debió conformarse con el cuarto lugar y Dudulec recibió la bandera a cuadros en la quinta colocación. Más atrás terminaron Santino Daventini (Fiat Racing Team), Joaquín Jaunarena (Pro Racing), Diego Ramos (DTA Racing), Nicolás Rodríguez (Renault) y Emanuel López (Estudiantes de La Plata).
Tras la contienda en Neuquén, Bleynat se mantiene como líder, con 239 puntos, secundado por Gómez, con 231 y Baptista, con 213 unidades.
Las últimas dos fechas del Flow e-Racing Championship de Súper TC2000 eSport se correrán en el circuito número 9 del autódromo de Buenos Aires y en el autódromo de Rafaela con chicana, respectivamente.
Los cuatro pilotos de Toyota giraron en el "Cabalén"
11-Nov-2020 (Prensa S&MA).- Los pilotos del Toyota Gazoo YPF Infinia de Súper TC2000 Matías Rossi, Julián Santero, Franco Vivian y José Hernán Palazzo ensayaron con los Corolla en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Vivian también aceleró el Camry pudiendo dar 28 giros previo a su debut en eñ Top Race V6, que este fin de semana disputa la fecha en Río Cuarto junto al RallyCross Argentino. El piloto capitalino porteño, reemplazará al brasileño Rubens Barrichello, gandor el pasado 11 de Octubre en Buenos Aires, quien estará ausente por compromisos en su país donde participará de las 500 Millas de Granja Viana, una tradicional carrera de karting que se realiza todos los años.
Una intensa jornada de pruebas concretó el equipo comandado por Darío Ramonda en el trazado cordobés, Los cuatro pilotos fueron los encargados de acelerar con los Toyota Corolla de Súper TC2000. El trabajo se llevó a cabo con elevada temperatura, en un día que terminó con algo de lluvia una vez concluido el test, alrededor de las 18:00 horas.
Matías Rossi dio 35 vueltas al trazado largo del escenario cordobés. Julián Santero acumuló 42 giros; en tanto, José Hernán Palazzo y Franco Vivian lo hicieron en 25 oportunidades.
Las primeras conclusiones y los parámetros conseguidos dejaron conforme a todo el grupo, que ya mostró un funcionamiento sólido desde el inicio de la temporada, y que tiene al "Misil" Rossi comandando el torneo de pilotos, luego de las dos victorias logradas en el mismo autódromo donde hoy hicieron el ensayo, y a Toyota comandando el campeonato de marcas.
Toyota y Honda diagraman pruebas antes de la quinta fecha
09-Nov-2020 (Prensa STC2000).- Toyota y Honda realizarán ensayos en el transcurso de esta semana con la mente puesta en la cita que se viene.
Los equipos del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 ya pusieron manos a la obra para preparar lo que será la quinta fecha de la temporada 2020, a disputarse el próximo 28 y 29 de Noviembre. Las diferentes escuadras planifican pruebas en la previa a la contienda que se viene.
Tras el gran paso que tuvieron en la última visita al autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia tiene en vista utilizar su segundo ensayo por auto nuevo el próximo miércoles 11 en el trazado cordobés.
Al igual que lo hecho el pasado 8 de Octubre, la marca japonesa saldrá a pista para continuar con el desarrollo de la nueva generación del Corolla. Matías Rossi, Julián Santero y Franco Vivian son los pilotos que llevarán a cabo el test.
Por su parte, Puma Energy Honda Racing también será otro de los equipos que trabajará en pista. La formación encabezada por Sebastián Martino se dará cita el jueves 12 en el autódromo de Rafaela para concretar una prueba aerodinámica.
Con la intención de mejorar la performance de los All New Civic, la estructura contará con la presencia de Juan Manuel Silva y Juan Ángel Rosso en el ensayo.
Vale recordar que según lo establecido por el Artículo N° 21 del Reglamento de Campeonato 2020, los equipos cuentan con un ensayo anual en el circuito de prueba que se declaren, mientras que también tienen hasta tres tests por auto nuevo y disponen de dos pruebas aerodinámicas, las cuales sólo se pueden realizar en Buenos Aires, Rafaela y/o San Nicolás.
El cronograma del cuarto y quinto capítulo del 2020
03-Nov-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso y la terminal japonesa son las referencia en los distintos certámenes del Súper TC2000.
Matías Rossi continúa al frente del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 transcurrida la cuarta fecha de la temporada. En tanto, Toyota impone condiciones en el certamen de marcas y equipos.
La doble victoria del fin de semana le permitió a Rossi cosechar 32 puntos en Córdoba y así sumar 88 en la cima de la tabla. Además, el piloto de Del Viso estiró a 28 unidades la diferencia con su escolta Agustín Canapino, que actualmente tiene 60.
Por su parte, Facundo Ardusso tuvo buenas y malas en Alta Gracia. El de Las Parejas logró sumar y marcha tercero en la tabla, con 52. En tanto, dos que subieron al podio, Julián Santero y Ricardo Risatti, cierran el top con 42 y 36, respectivamente.
Bernardo Llaver es el sexto con 36, Leonel Pernía séptimo con 35 y Franco Vivian se coloca octavo con 20. Matías Milla y Juan Manuel Silva se ubican noveno y décimo, con 19 puntos.
Entre los equipos, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia marca el camino con 146, escoltado por Renault Sport Castrol Team con 109 y Chevrolet YPF con 96. Puma Energy Honda Racing es cuarto con 39 y Midas Carrera Team cierra el top cinco con 36.
Luego se encolumnan FDC Motor Sports, Fiat Racing Team y Monti Motorsport con 5.
El certamen de marcas lo tiene a Toyota como líder. La terminal japonesa comanda las acciones con 130, Chevrolet es segunda con 96 y Renault tercera con 87. Honda ocupa el cuarto puesto con 27, Citroën es quinta con 5 y Fiat cierra la nómina con 6.
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Súper TC 2000
Calendario 2020

20-Set Buenos Aires I (c 8)
27-Set Buenos Aires II (c 9)
25-Oct Alta Gracia I
31-Oct Alta Gracia II
01-Nov Alta Gracia III

29-Nov Buenos Aires III (c 6)
06-Dic Buenos Aires IV (c 7)
10-Ene 2021
17-Ene 2021
07-Feb 2021 Buenos Aires V (c 12)
14-Feb 2021 Buenos Aires VI


Súper TC 2000 eSport
Copa de las Estrellas III


05-Jul Rafaela
12-Jul Rosario
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Copa de las Estrellas I


03-May Rosario
10-May El Zonda
17-May Buenos Aires
24-May Rafaela

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12-Abr Centenario
19-Abr Buenos Aires
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El Villicum - 3ª fecha: Toyota logró el 1-2 con Rossi y Santero

Matías Rossi se quedó con la final por delante de su compañero de equipo Julián Santero y de Matías Milla, del Renault Sport. Fue una jornada ideal para el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Leonel Pernía sigue liderando el campeonato... ver nota completa
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General Roca - 2ª fecha: Pernía mantiene el invicto en la era turbo. Otro 1-2 de Renault Sport con Ardusso
Leonel Pernía se llevó su segunda victoria consecutiva en la temporada 2019 del Súper TC2000. El podio lo completaron Facundo Ardusso, compañero de equipo en Renault Sport del "Tanito", y Mariano Werner, del Fiat Racing Team STC2000... ver nota completa
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Alta Gracia - 1ª fecha: Pernía abrió la era turbo ganando. Ardusso completó el 1-2 de Renault Sport
Leonel Pernía puso su sello, ayer logró la pole y hoy dominó de punta a punta la competencia que lo declaró como el primer ganador de la era "Turbo". Facundo Ardusso se pudo recuperar para brindarle el 1-2 al equipo Renault Sport.... ver nota completa
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Pretemporada 2019: Comienza la era turbo. Honda Racing con todo listo para su regreso
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2018, el año de Renault

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Alta Gracia 2018 - 12ª fecha: Bicampeonato para Ardusso. Werner triunfó en el "Oscar Cabalén"
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Súper TC2000 - Campeonato 2020
Alta Gracia III - 5ª fecha
Rossi hizo doblete en el "Cabalén"

01-Nov-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Toyota ganó las dos carreras del fin de semana y se va de Córdoba aplomado en la punta del campeonato.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se llevaron la segunda carrera de la cuarta fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Ricardo Risatti (Midas Carrera Team) completaron el podio.
En la largada, Rossi movió mejor que José Manuel Urcera (Monti Motorsport) y se quedó con la punta. El piloto de San Antonio Oeste intentó cuidar la segunda colocación del ataque de Canapino, pero se produjo un toque que lo hizo entrar en trompo y fue impactado por Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), quien no lo pudo esquivar.
Esta situación generó el abandono de ambos protagonistas. Además también produjo el retraso de Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), porque debió frenar para evitar golpear el Cruze del rionegrino. Por su parte, Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) se despistó y perdió mucho terreno, mientras que Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) intentaba conectar con el pelotón después de quedarse detenido en la partida.
En tanto, Risatti edificó una gran salida desde el noveno cajón de la grilla y al cierre de la primera vuelta se colocó tercero. Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Inifinia) se metía cuarto y buscaba seguir el ritmo del crédito de Laboulaye.
La competencia avanzaba y la lucha se planteaba por el quinto puesto, donde Franco Vivian (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Fabián Yannantuni (Puma Energy Honda Racing), Tomás Gagliardi Genné (Renault Sport Castrol Team) y Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports) animaban las acciones.
Más atrás, Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) daba cuenta de Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) y Valentín Aguirre (Midas Carrera Team). Además, Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) luchaba con Juan José Gárriz (FDC Motor Sports).
Superada la mitad de carrera, Canapino lograba descontarle a Rossi en la punta y ambos se alejaban de Risatti, quien mantenía controlada la diferencia con Barrichello. En tanto, Vivian se establecía en la quinta posición.
Herido por el despiste que protagonizó en el inicio, Milla abandonó en la vuelta 21 y giros más tarde, Llaver debía pasar por boxes a cambiar un neumático. En la batalla por meterse dentro de los diez, Ardusso comenzaba a atacar a Pernía.
La parte final vio como el arrecifeño de Chevrolet limó gran parte de la diferencia con el hombre de Toyota, pero este último no le dejaba un resquicio y mantenía la ventaja a su favor. Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) y Matías Cravero (FDC Motor Sports) pasaban por boxes con inconvenientes en sus autos.
En la última vuelta, Rossi sentenció a su favor la competencia y alcanzó su éxito número 21 dentro de la categoría. Canapino finalizó como escolta y Risatti llegó tercero, logrando su segundo podio en lo que va del año. Barrichello iba camino a ser cuarto, pero la rotura del neumático delantero izquierdo lo dejó con las manos vacías.
Vivian y Gagliardi Genné cerraron los cinco primeros lugares. Más atrás terminaron Yannantuoni, Ciarrocchi, Pernía, Ardusso y Silva.
El Campeonato: Con estos resultados, Rossi sigue al frente del certamen con 88 puntos, secundado por Canapino con 60 y Ardusso con 52 unidades.
Lo que viene: La próxima fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 se llevará a cabo el próximo 29 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Súper TC2000 - 5ª fecha 2020 - Alta Gracia III
Carrera Principal (36 vueltas)
1° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) 46m36s231
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s255
3° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) a 5s815
4° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) a 9s028
5° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence GT) a 23s722
6° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic) a 24s275
7° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 26s363
8° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 27s233
9° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 27s717
10° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) a 28s664
11° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) a 30s287
12° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) a 32s013
13° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 38s652
14° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) a 59s223
15° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 1m09s358
16° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 1m14s687
17° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 1 vuelta
No Clasificaron
18° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 16 vueltas
19° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) a 36 vueltas
20° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 36 vueltas
Promedio del Ganador: 176.123 km/h.
Récord de Vuelta: N° 14 (Risatti, Ricardo) con 1m16s455 a 178.929 km/h.
Campeonato Pilotos 2020 (5 fechas)
1° 17 Matías Rossi 88 (2 vf-1 vs)
2° 86 Agustín Canapino 60 (1 vf)
3° 83 Facundo Ardusso 52 (1 vf)
4° 68 Julián Santero 42
5° 14 Ricardo Risatti 36
6° 2 Bernardo Llaver 36 (1 vf-1 vs)
7° 1 Leonel Pernía 35 (1 vs)
8° 57 Franco Vivian 20
9° 28 Matías Milla 19
10° 111 Juan Manuel Silva 19
11° 30 Tomás Gagliardi Genné 17
12° 5 Fabián Yannantuoni 12
13° 34 Juan Ángel Rosso 8
14° 11 Rubens Barrichello 7
15° 51 José Manuel Urcera 5
16° 9 Nicolás Moscardini 5
17° 25 Marcelo Ciarrocchi 4
18° 63 Franco Girolami 2
19° 21 Matias Muñoz Marchesi 2
20° 22 Juan José Gárriz 1
21° 64 Bruno Armellini 1
Sin Puntos
N° 7 José Hernán Palazzo
N° 24 Matías Cravero
N° 33 José Manuel Sapag
N° 64 Bruno Armellini
N° 133 Valentín Aguirre
Notas: ( vf) Victoria en Carrera Principal Final - ( vs) Victoria en Carrera Clasificatoria Sprint
Alta Gracia II - 4ª fecha - Carrera
Rossi y una victoria que lo afianza en el campeonato
31-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso se llevó la primera final y aprovechó el retraso de Canapino para estirar la diferencia en el torneo.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia vencieron en la primera carrera de la cuarta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba. Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) completaron el podio.
En la previa a la largada, José Manuel Urcera (Monti Motorsport) pasó momentos de tensión por un inconveniente con la caja de velocidad. Pero el equipo lo pudo solucionar y en la partida, el piloto de San Antonio Oeste salió sin problema y se hizo con la punta.
Por su parte, Canapino movió muy bien y saltó a la segunda colocación después de doblegar a Rossi y Pernía. Atrás, Ricardo Risatti (Midas Carrera Team) y Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) se refregaban en la intención de avanzar.
Otro de los que remontaba era Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), quien largó último y escaló tres lugares en los primeros metros. En tanto, Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) se prendía en la pelea de Risatti y Rosso.
Adelante, Urcera edificó una ventaja de 1s3 y mantenía controlado a Canapino, mientras que Tomás Gagliargi Genné (Renault Sport Castrol Team) entraba dentro de los diez primeros lugares.
Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) no podía seguir en carrera por problemas de temperatura. Otros que se complicaban eran Valentín Aguirre (Midas Carrera Team) y Matías Cravero (FDC Motor Sport), que penaban con la rotura de un neumático.
En la vanguardia, el puntero administraba la ventaja y se beneficiaba con la presión que ejercía Rossi sobre Canapino. Fuera de la lucha por el triunfo, Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing), Franco Vivian (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports), Barrichello y Pernía debían ingresar a boxes a cambiar gomas.
La competencia tenía un tránsito veloz y el golpe de escena se produjo en la vuelta 19, cuando Urcera se despistó por un inconveniente en el neumático delantero izquierdo. El piloto del Monti Motorsport se quedaba con las manos vacías y le dejaba la posición de privilegio a Canapino.
El Auto de Seguridad hizo su aparición un giro más tarde para retirar el Chevrolet Cruze del oriundo de San Antonio Oeste. La prueba se reanudó y el arrecifeño mantuvo la punta, mientras que Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) tenía problemas y perdía la tercera colocación.
En la parte final, el campeón 2016 del Súper TC2000 veía como se agigantaba la figura de Rossi en el segundo puesto y este último se exigía para no perderle pisada. La carrera presentó novedades a poco de la bandera a cuadros, cuando Canapino rompió la goma delantera izquierda y tuvo que resignar la vanguardia.
En tanto, Juan José Gárriz (FDC Motor Sports) sufría inconvenientes y debía pasar por boxes, mientras que Risatti protagonizaba un despiste y no podía cristalizar el buen avance logrado en la competencia.
En la última vuelta, Pernía se fue encima de los punteros, los cuales giraban lento para preservar los neumáticos. El piloto de Renault intentó la superación, pero tanto Rossi como Santero echaron el resto y le hicieron la luz necesaria para sentenciar el resultado.
De esta manera, el crédito de Del Viso se quedó con la victoria y se afirmó en la cima del campeonato. Santero finalizó segundo y Pernía subió al último escalón del podio. Ardusso concluyó cuarto y Vivian cerró los cinco puestos de adelante.
El top diez lo completaron Gagliardi Genné, Rosso, Canapino, Llaver y Matías Milla (Renault Sport Castrol Team).
El Campeonato: Con estos resultados, Rossi sigue al frente del torneo con 73 puntos, seguido por Ardusso con 50 y Canapino con 48 unidades.
Lo que viene:La actividad para el Súper TC2000 continuará mañana a partir de las 8:30 con la prueba de tanques llenos y desde las 11:37 se disputará la Carrera 2, la cual tendrá a Rossi y Urcera en primera fila. La competencia está pactada a 36 vueltas o un máximo de 50 minutos de duración.
Súper TC2000 - 4ª fecha 2020 - Alta Gracia II
Carrera 1 (36 vueltas)
1° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) Toyota Gazoo Racing YPF Infinia 49m33s170
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) Toyota Gazoo Racing YPF Infinia a 0s412
3° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) Renault Sport Castrol Team a 0s760
4° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) Renault Sport Castrol Team a 4s184
5° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) Toyota Gazoo Racing YPF Infinia a 7s083
6° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) Renault Sport Castrol a 12s433
7° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) Puma Energy Honda Racing a 24s531
8° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) Chevrolet YPF a 29s931
9° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) Chevrolet YPF a 47s985
10° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) Renault Sport Castrol Team a 1m09s627
11° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) FDC Motor Sports a 1m10s104
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) FDC Motor Sports a 1m16s242
13° 5 Fabián Yannantuoni (Honda Civic) Puma Energy Honda Racing a 1m17s185
14° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) Midas Carrera Team a 1 vuelta
15° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) Midas Carrera Team a 1 vuelta
16° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic) Puma Energy Honda Racing a 2 vueltas
17° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) Toyota Gazoo Racing a 6 vueltas
18° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) Monti Motorsport a 17 vueltas
19° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) FDC Motor Sports a 25 vueltas
20° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic) Puma Energy Honda Racing a 29 vueltas
Promedio del Ganador: 165.641 km/h.
Récord de Vuelta: N° 51 (Urcera) con 1m16s022 a: 179.948 km/h.
Alta Gracia II - Clasificación
Urcera con la pole para la Carrera 1 y Rossi para la del domingo
31-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de San Antonio Oeste dominó su primera clasificación del año y partirá adelante en la final sabatina.
José Manuel Urcera y el Chevrolet Cruze del Monti Motorsport se impuso en la clasificación del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la cuarta fecha de la temporada. Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) fueron los escoltas.
En la cuarta contienda para el equipo encabezado por Luciano Monti, Urcera cerró su mejor intento en 1m14s285 y consumó su primera pole position en lo que va del año. Además, alcanzó su cuarto halago dentro de la categoría y le dio el éxito inicial a la estructura con sede en Villa Carlos Paz.
El piloto de San Antonio Oeste superó por 15 a Rossi y por 18 a Pernía. La cuarta colocación quedó en manos de Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) cerró los cinco primeros lugares.
El top diez lo completaron Franco Vivian (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Tomás Gagliardi Genné (Renault Sport Castrol Team) y Ricardo Risatti (Midas Carrera Team).
Como es público conocimiento, el Súper TC2000 correrá dos carreras este fin de semana. Por lo cual, la segunda mejor vuelta de la clasificación fue la que dio el ordenamiento de partida para la final del domingo.
En dicha sesión, Rossi quedó al tope de las posiciones con un crono de 1m14s475 y relegó por 49 milésimas a Urcera y por 63 a Canapino. Más atrás culminaron Santero, Pernía, Vivian, Llaver, Barrichello, Risatti y Tomás Gagliardi Genne (Renault Sport Castrol Team).
Por su parte, Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) había culminado segundo en la tanda, pero su Fluence no se ajustaba a lo establecido en el artículo 9.6 del Reglamento Técnico y fue excluido. El santafesino perdió sus registros y largará último en las dos competencias.
Lo que viene: Con Urcera y Rossi en la primera fila, la Carrera 1 del fin de semana está pactada a 36 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 15:58 horas.
Alta Gracia II - Entrenamiento
Santero y los Toyota se mostraron de entrada
31-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El mendocino fue el más veloz de la tanda libre y fue secundado por sus compañeros Rossi y Vivian.
Julián Santero fue el más veloz del único entrenamiento del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el circuito número 3 del "autódromo Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la cuarta fecha de la temporada. Matías Rossi y Franco Vivian fueron los escoltas en el “1-2-3” para el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
Antes de la actividad para todos los protagonistas, los pilotos debutantes volvieron a tener su tanda exclusiva y allí Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) dominó las acciones con un registro de 1m16s054. Al plantense lo secundaron Juan José Gárriz (FDC Motor Sports), Matías Cravero (FDC Motor Sports), Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Valentín Aguire (Midas Carrera Team).
En la tanda, Santero completó 13 giros al dibujo de 3.800 metros y clavó los relojes en 1m15s098 para terminar en la cima de las posiciones. El mendocino relegó por 19 centésimas a Rossi y por 34 a Vivian, en lo que fue la plena supremacía del equipo de la marca japonesa.
Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) se metió en la cuarta colocación y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) cerró los cinco lugares de vanguardia. Más atrás concluyeron Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), José Manuel Urcera (Monti Motorsport), Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Tomás Gagliardi Genné (Renault Sport Castrol Team) y Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 tendrá continuidad a partir de las 13:10 con la puesta en marcha de la clasificación.
Súper TC2000 - 4ª fecha 2020 - Alta Gracia II
Entrenamiento
1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m14s987
2° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) 1m15s178 a 0s191
3° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) 1m15s330 a 0s343
4° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m15s404 a 0s417
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m15s451 a 0s464
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m15s493 a 0s506
7° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m15s524 a 0s537
8° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m15s663 a 0s676
9° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence GT) 1m15s842 a 0s855
10° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m15s871 a 0s884
11° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m15s874 a 0s887
12° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) 1m15s962 a 0s975
13° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) 1m16s067 a 1s080
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m16s164 a 1s177
15° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) 1m16s209 a 1s222
16° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) 1m16s263 a 1s276
17° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic) 1m16s323 a 1s336
18° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m16s364 a 1s377
19° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m16s372 a 1s385
20° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m16s554 a 1s567
Promedio del 1°: 182.432 km/h.
El Fiat Racing Team no estará presente este fin de semana
29-Oct-2020 (Prensa FRT).- Respetando el protocolo, Fiat Racing Team estará ausente en Córdoba.
La marca italiana no será de la partida en la cita de este próximo fin de semana debido a que se presentaron casos de COVID-19 dentro de su staff.
En cumplimiento del protocolo establecido para el automovilismo, el Súper TC2000 junto a las autoridades sanitarias, el COE y el equipo Fiat Racing Team, decidieron que la escudería con sede en San Nicolás, no forme parte de la 4ª y 5ª fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, a llevarse a cabo el próximo fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén".
Esta decisión tomada en conjunto por las partes, fue en resguardo de la salud de las personas involucradas y de todo el ambiente automovilístico. Vale aclarar, que finalizada la tercera fecha, la escudería liderada por Ulises Armellini volvió a su sede de San Nicolás y se realizaron los estudios correspondientes en esa ciudad.
El personal del equipo Fiat Racing Team se encuentra en buen estado de salud y en aislamiento luego de haberse realizado los tests correspondientes; en tanto, que la sede del DTA Racing en San Nicolás permanecerá cerrada hasta el 4 de Noviembre inclusive.
El cronograma del cuarto y quinto capítulo del 2020
29-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la cuarta y quinta fecha de la temporada 2020 en el autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba.
La segunda presentación consecutiva del Súper TC2000 en el trazado cordobés será diferente a la anterior porque en esta ocasión será una contienda doble y la misma no contará con la carrera clasificatoria, ya que en su lugar se llevará a cabo la primera competencia del fin de semana.
La actividad comenzará el sábado con un entrenamiento exclusivo para debutantes desde las 9:45 y el único entrenamiento tendrá lugar a las 10:05. La clasificación tendrá un formato particular, ya que se computarán las dos mejores vueltas, el giro más veloz conformará la grilla para la prueba inicial y la segunda le dará forma al ordenamiento de partida de la cita del domingo. La tanda cronometrará arrancará a las 13:10.
La jornada se cerrará con la Carrera 1, que está pactada a 36 vueltas o un máximo de 50 minutos y se largará a las 15:58.
El domingo, la categoría más tecnológica de Sudamérica iniciará su cronograma a las 8:30 con la prueba de tanque llenos, mientras que a las 11:37 se largará la Carrera 2, que está programada a 36 giros o un máximo de 50 minutos de duración.
Súper TC2000 - 4ª y 5ª fecha 2020 - TC2000 - Fórmula Renault 2,0 - Alta Gracia II
Viernes 30 de Octubre de 2020
10:30 a 11:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "A"
11:20 a 12:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "B"
12.10 a 12.55 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre I
13:30 a 13:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
13:50 a 14:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
14.10 a 14.55 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre II
16:13 hs. TC2000 Carrera 1 a 24 vueltas o 35 min.
Sábado 31 de Octubre de 2020
09:00 a 09:30 hs. F. Renault 2,0 Entrenamiento I
09:45 a 10.:00 hs. STC2000 Ensayo Debutantes
10:05 a 10:55 hs. STC2000 Entrenamiento I
12:10 a 12:20 hs. F. Renault 2,0 Clasificación
12:30 a 12:40 hs. F. Renault 2,0 Súper Clasificación
13:10 a 13:30 hs. STC2000 Clasificación
14:10 hs. F. Renault 2,0 Carrera 1 a 15 vueltas
15:58 hs. STC2000 Carrera 1 a 36 vueltas o 50 min.
17:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 1° de Noviembre de 2020
08:30 a 09:00 hs.    STC2000 Tanques Llenos
09:40 hs. TC2000 Carrera 2 a 24 vueltas o 35 min.
10:35 hs F. Renault 2,0 Carrera 2 a 15 vueltas
11:37 hs. STC2000 Carrera 2 a 36 vueltas o 50 min.
12:50 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Rossi sigue al frente del campeonato
27-Oct-2020 (Prensa STC2000).- Transcurrida la tercera fecha, el piloto de Toyota continúa en lo más alto del certamen.
Matías Rossi se mantiene como líder del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 después de la tercera fecha de la temporada, que se disputó el pasado fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Además, el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia lidera el certamen de equipos y marcas.
Con la pole position y metiéndose dentro del “top ten” en ambas competencia, Rossi sostuvo la vanguardia del torneo en la primera visita de la categoría al tradicional escenario cordobés. El “Misil” es puntero con 56 unidades y estiró a 11 la diferencia con su inmediato perseguidor.
Por su parte, Agustín Canapino se mantiene como escolta, aunque no pudo recortarle a la referencia. El de Arrecifes cuenta con 45 puntos y dejó atrás por 3 a Facundo Ardusso, quien es el tercero con 42.
El gran ganador de la tercera cita, Bernardo Llaver, sumó fuerte y saltó del noveno al cuarto lugar. El mendocino tiene 34 y su coterráneo Julián Santero ascendió a la quinta colocación, con 30. Ricardo Risatti consiguió su primer podio del año y ahora es sexto, con 26.
Leonel Pernía marcha séptimo con 21, Matías Milla y Juan Manuel Silva son octavo y noveno, ambos con 18. Vale recordar que el piloto de Campana dio positivo de COVID-19 y ser perdió la contienda en Alta Gracia. Fabián Yannantuoni cierre el top diez, con 7 unidades.
Entre los equipos, el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia señala el rumbo de las acciones con 94 puntos, seguido por Renault Sport Castrol Team con 81 y Equipo Chevrolet YPF con 79. Puma Energy Honda Racing es cuarto con 29, Midas Carrera Team quinto con 26 y Fiat Racing Team Súper TC2000 es sexto con 5. Monti Motorsport se ubica séptimo con 2 y FDC Motor Sports cierra la nómina con 1.
El certamen de marcas tiene a Toyota en lo más alto con 86, secundado por Chevrolet con 79 y Renault con 63. Honda es cuarto con 22, Fiat quinto con 4 y Citroën completa la tabla con 1.
Súper TC2000 - Campeonato 2020
Alta Gracia - 3ª fecha
Doblete de "Bernie" Llaver en el "Cabalén"

25-Oct-2020 (Prensa Sport&Motor).- Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) hizo doblete en el fin de semana cordobés al prevalecer en la carrera clasificatoria (sprint) sabatina y hoy en la carrera principal de la tercera fecha del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000. Risatti y Santero lo acompañeron en el podio.
El piloto mendocino, que había largado desde la pole position tras su triunfo en la carrera clasificatoria, dominó de punta a punta para consumar el éxito con el Chevrolet Cruze N° 2.
El cordobés oriundo de Laboulaye, Ricardo "Caito" Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) lo escoltó durante la totalidad de la carrera y se quedó con el segundo puesto, mientras que el mendocio Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) completó el podio.
Más atrás, entre los dies primeros concluyó cuarto Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) seguido por el actual campeón Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Fabián Yannantuoni, el "Pato" Juan Manuel Silva, ambos integrantes del Puma Energy Honda Racing, y décimo el ex F-1, el brasileño Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
Lo que viene: El próximo capítulo del STC 200 se volverá a escribir el próximo fin de semana en el autódromo de la comuna de Santa Ana donde se disputarán la cuarta y quinta fecha.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2020 - Alta Gracia I
Carrera Principal (29 vueltas)
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 46m05s630
2° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) a 0s593
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1s618
4° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) a 5s888
5° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 6s239
6° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 6s641
7° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 9s084
8° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic) a 16s155
9° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) a 27s315
10° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) a 36s339
11° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) a 37s398
12° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) a 59s251
13° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) a 1m01s348
14° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 1m03s777
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence GT) a 1m04s491
16° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 1m04s902
17° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) a 1m05s572
18° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 1m07s825
19° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) a 3 vueltas
No Clasificaron (75% = 21 vueltas)
20° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 11 vueltas
21° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) a 16 vueltas
Excluido: N° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) (11°)
Promedio del Ganador: 152.695 km/h.
Récord de Vuelta:
Campeonato Pilotos 2020 (3 fechas)
1° 17 Matías Rossi 56 (1 vs)
2° 86 Agustín Canapino 45 (1 vf)
3° 83 Facundo Ardusso 42 (1 vf)
4° 2 Bernardo Llaver 34 (1 vf-1vs)
5° 68 Julián Santero 30
6° 14 Ricardo Risatti 26
7° 1 Leonel Pernía 21 (1 vs)
8° 28 Matías Milla 18
9° 111 Juan Manuel Silva 18
10° 57 Franco Vivian 6
11° 5 Fabián Yannantuoni 7
12° 11 Rubens Barrichello 7
13° 30 Tomás Gagliardi Genné 6
14° 9 Nicolás Moscardini 5
15° 34 Juan Ángel Rosso 4
16° 21 Matias Muñoz Marchesi 2
17° 63 Franco Girolami 2
18° 51 José Manuel Urcera 2
19° 64 Bruno Armellini 1
20° 22 Juan José Gárriz 1
Sin Puntos
N° 7 José Hernán Palazzo
N° 24 Matías Cravero
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 33 José Manuel Sapag
N° 64 Bruno Armellini
N° 133 Valentín Aguirre
Notas: ( vf) Victoria en Carrera Principal Final - ( vs) Victoria en Carrera Clasificatoria Sprint
Alta Gracia I - Carrera Clasificatoria
Llaver se topó con la victoria en la tarde sabatina
24-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El mendocino capitalizó la deserción de Urcera para saltar a la punta y no soltarse hasta la bandera a cuadros.
Bernardo Llaver y el Cruze del Equipo Chevrolet YPF se llevaron la carrera clasificatoria del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada 2020. Franco Vivian (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) completaron el podio.
En el comienzo, José Manuel Urcera (Monti Motorsports) le ganó la pulseada a Llaver para hacerse con la punta, mientras que Vivian movió mejor que Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y se metió tercero. Por su parte, Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) se acomodó en el cuarto lugar y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) se ponía por delante de Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
En tanto, Barrichello caía en el clasificador tras ser relegado por Ricardo Risatti (Midas Carrera Team), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y Santero. Además, Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) y Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) peleaban por el décimo puesto.
Valentín Aguirre (Midas Carrera Team) tuvo inconvenientes con la rotura del radiador antes de la partida y aunque pudo tomar parte de la salida, debió abandonar en el quinto giro. Bruno Armellini (Fiat Racing Team) visitó la tierra y se vio obligado a ingresar a la zona de boxes por problemas con un amortiguador.
Sobre la mitad de la prueba, Urcera tenía una luz de 1’’8 sobre Llaver, quien también estaba despegado de Vivian. Más atrás, Santero construyó una prolija maniobra para dar cuenta de Risatti y fue en busca de Moscardini.
El golpe de escena se produjo en la vuelta 11 cuando el piloto de San Antonio Oeste acusó problemas de transmisión en su Cruze y le dejó servida la vanguardia al mendocino de Chevrolet, quien una vez en la posición de privilegio marchaba escoltado por Vivian.
En el pelotón, la lucha entre Pernía, Rossi y Canapino era intensa. Además, Santero y Risatti daban cuenta del campeón 2019 del TC2000, que tenía problemas en su Honda All New Civic y perdía la posibilidad de subir al podio.
En los giros finales, Llaver aseguró la diferencia y cosechó su primera victoria del año. Además, el oriundo de San Martín alcanzó su quinto éxito dentro de la categoría y le dio el segundo triunfo de la temporada a Chevrolet. Los hombres de Toyota, Vivian y Santero, fueron segundo y tercero, respectivamente.
La cuarta ubicación quedó en manos de Risatti y Pernía cerró el top cinco. Luego aparecieron Rossi, Canapino, Ardusso, Silva y Fabián Yannantuoni (Puma Energy Honda Racing).
Lo que viene: Con Llaver y Vivian en la primera fila, la Carrera Final del Súper TC2000 está pactada a 27 vueltas o un máximo de 45 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 11:37.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2020 - Alta Gracia I
Carrera Clasificatoria (16 vueltas)
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 25m14s643
2° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) a 2s238
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 9s185
4° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) a 12s075
5° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 13s801
6° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) a 14s178
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 14s635
8° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 16s578
9° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) a 17s304
10° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic) a 20s767
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 26s233
12° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 26s675
13° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) a 32s694
14° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) a 33s208
15° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) a 33s750
16° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence GT) a 34s259
17° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 44s235
18° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) a 47s827
19° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) a 1 vuelta
20° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) a 4 vueltas
No Clasificaron (75% = 12 vueltas)
21° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) a 8 vueltas
22° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 153,826 km/h.
Récord de Vuelta: N° 51 (Urcera) con 1m33s126 a 156,369 km/h.
Campeonato Pilotos 2020
(3 fechas hasta Carrera Clasificatoria)
1° 17 Matías Rossi 46 (1 vs)
2° 86 Agustín Canapino 39 (1 vf)
3° 83 Facundo Ardusso 38 (1 vf)
4° 28 Matías Milla 18
5° 111 Juan Manuel Silva 16
6° 68 Julián Santero 18
7° 1 Leonel Pernía 13 (1 vs)
8° 14 Ricardo Risatti 11
9° 2 Bernardo Llaver 14 (1 vs)
10° 11 Rubens Barrichello 6
11° 30 Tomás Gagliardi Genné 6
12° 9 Nicolás Moscardini 5
13° 34 Juan Ángel Rosso 4
14° 5 Fabián Yannantuoni 4
15° 21 Matias Muñoz Marchesi 2
16° 63 Franco Girolami 2
17° 51 José Manuel Urcera 2
18° 64 Bruno Armellini 1
19° 22 Juan José Gárriz 1
Sin Puntos
N° 7 José Hernán Palazzo
N° 24 Matías Cravero
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 33 José Manuel Sapag
N° 57 Franco Vivian
N° 64 Bruno Armellini
N° 133 Valentín Aguirre
Notas: ( vf) Victoria en Carrera Principal Final - ( vs) Victoria en Carrera Clasificatoria Sprint
Alta Gracia I - Clasificación
Rossi sumó una nueva pole position a su historial
24-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso logró su segundo halago en clasificación, relegando a Urcera y Canapino.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia fueron los más rápidos de la clasificación del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada. José Manuel Urcera (Monti Motorsport) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) culminaron como los escoltas.
En una tanda que se desarrolló con una persistente lluvia, Rossi trazó una estrategia que le permitió realizar su vuelta rápida en soledad y con un tiempo de 1m31s379 alcanzó su segunda pole position del año. Además, sumó su halago número 18 en la categoría e igualó la misma línea de Omar Martínez en el rubro.
El “Misil” superó por 39 centésimas a Urcera, quien pudo plasmar el buen rendimiento mostrado en los entrenamientos previos. Canapino finalizó tercero, a 43 centésimas del hombre de Toyota. Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) cerraron los cinco primeros lugares.
El top diez lo completaron Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), Franco Vivian (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) y Ricardo Risatti (Midas Carrera Team).
Lo que viene: Por el sistema de hándicap, Urcera y Llaver partirán adelante en la carrera clasificatoria, que está pactada a 15 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 17:22 horas.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2020 - Alta Gracia I



Clasificación
1° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) 1m31s380
2° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m31s773 a 0s393
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m31s812 a 0s432
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m31s963 a 0s583
5° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m32s065 a 0s685
6° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m32s140 a 0s760
7° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m32s144 a 0s764
8° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) 1m32s288 a 0s908
9° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) 1m32s561 a 1s181
10° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m32s792 a 1s412
11° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m32s956 a 1s576
12° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) 1m33s190 a 1s810
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m33s220 a 1s840
14° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic) 1m33s226 a 1s846
15° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) 1m33s275 a 1s895
16° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) 1m33s285 a 1s905
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) 1m33s335 a 1s955
18° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) 1m33s604 a 2s225
19° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) 1m33s958 a 2s578
20° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m34s454 a 3s074
21° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m34s513 a 3s134
22° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m34s715 a 3s335
Promedio del 1°: 159.357 km/h.
Retiro de la mejor vuelta: N° 9 (Moscardini) por obstrucción al N° 17 (Rossi)
Retiro de la mejor vuelta: N° 22 (Gárriz) por obstrucción al N° 133 (Aguirre)
Retiro de la mejor vuelta: N° 133 (Aguirre) por no respetar régimen de Parque Cerrado
Alta Gracia I - Entrenamiento
Vivian se mantiene como la referencia
24-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El piloto capitalino volvió a imponerse y le sacó una buena diferencia a sus perseguidores, Pernía y Canapino.
Franco Vivian y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada. Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) fueron los escoltas.
En la previa a la tanda general, los debutantes fueron los que abrieron el fuego en el trazado cordobés. Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) fue la referencia en dicha sesión con un registro de 1m35s465, secundado por Matías Cravero (FDC Motor Sports), Valentín Aguirre (Midas Carrera Team) y Juan José Gárriz (FDC Motor Sports),
Ya en el entrenamiento, Vivian marcó el rumbo de la actividad con un tiempo de 1m32s882 y mantuvo el nivel expuesto en la prueba comunitaria de ayer. El piloto capitalino superó por 1s57 a Pernía y por 1s71 a Canapino.
La cuarta ubicación quedó en manos de José Manuel Urcera (Monti Motorsport) y quinto concluyó Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports). Más atrás terminaron Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Ricardo Risatti (Midas Carrera Team), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Cravero.
La bandera roja apareció una sola vez en el transcurso de las acciones y fue sobre los minutos finales. Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) se despistó en el curva 3 y motivo la interrupción de la velocidad para poder rescatar su auto, que había quedado encajado en la vía de escape.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará a las 15:10 con la puesta en marcha de la clasificación.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2020 - Alta Gracia I


Entrenamiento
1° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) 1m32s882
2° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m34s455 a 1s573
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m34s597 a 1s715
4° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m34s630 a 1s748
5° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m34s642 a 1s760
6° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) 1m34s709 a 1s827
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m34s721 a 1s839
8° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m34s904 a 2s022
9° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m34s959 a 2s077
10° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m35s204 a 2s322
11° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) 1m35s265 a 2s383
12° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m35s290 a 2s408
13° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) 1m35s328 a 2s446
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) 1m35s371 a 2s489
15° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic) 1m35s709 a 2s827
16° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) 1m35s973 a 3s091
17° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m36s065 a 3s183
18° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m36s203 a 3s321
19° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) 1m36s257 a 3s375
20° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m36s367 a 3s485
21° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) 1m36s577 a 3s695
22° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) 1m36s599 a 3s717
Promedio del 1°: 156.780 km/h.
Alta Gracia I - Pruebas Comunitarias
En su primera participación con el Corolla, Vivian dominó
23-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El flamante piloto de Toyota impuso condiciones en el arranque de la actividad del fin de semana en la comuna de comuna de Villa Parque Santa Ana, provincia de Córdoba.
Franco Vivian y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia dominaron la prueba comunitaria del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la tercera fecha de la temporada 2020. José Manuel Urcera (Monti Motorsport) y Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) fueron los escoltas.
En la apertura de la actividad en el trazado cordobés, Vivian tuvo su estreno como piloto oficial de la marca japonesa y completó 19 giros en las dos horas de trabajo. El capitalino cerró su mejor intento en 1m32s063 y aventajó por 909 milésimas a "Manu" Urcera, quien se metió en dicha posición sobre el final de la tanda.
Por su parte, "Leo" Pernía concluyó tercero, a 1s424 de la referencia. En tanto, Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) finalizó cuarto y la quinta ubicación le correspondió a Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF).
El top diez lo conformaron Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Ricardo Risatti (Midas Carrera Team), Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) y Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará mañana a partir de las 11:15 horas con el entrenamiento exclusivo para los debutantes y desde las 11:40 se desarrollará la única sesión libre. La clasificación iniciará a las 15:10 y la carrera clasificación se pondrá en marcha a las 17:25 horas.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2020 - Alta Gracia I


Pruebas Comunitarias
1° 57 Franco Vivian (Toyota Corolla) 1m32s063
2° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m32s972 a 0s909
3° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m33s487 a 1s424
4° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m33s668 a 1s605
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m33s795 a 1s732
6° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) 1m33s853 a 1s790
7° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m34s037 a 1s974
8° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m34s173 a 2s110
9° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) 1m34s207 a 2s144
10° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m34s236 a 2s173
11° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m34s291 a 2s228
12° 5 Fabian Yannantuoni (Honda All New Civic) 1m34s341 a 2s278
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) 1m34s594 a 2s531
14° 24 Matías Cravero (Citroën C4 Lounge) 1m34s639 a 2s576
15° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m34s750 a 2s687
16° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) 1m34s922 a 2s859
17° 21 Matias Munoz Marchesi (Fiat Cronos) 1m35s051 a 2s988
18° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) 1m35s158 a 3s095
19° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) 1m35s341 a 3s278
20° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) 1m35s497 a 3s434
21° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m36s158 a 4s095
22° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m36s561 a 4s498
Promedio del 1°: 158,174 km/h.
Cravero ocupará el lugar de Sapag en el FDC Motor Sports
19-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El cordobés reemplazará al piloto oriundo de Tigre hasta que este último complete su experiencia en el automovilismo internacional.
Matías Cravero hará su debut como piloto titular en el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC20000 en la tercera fecha de la temporada 2020, la cual se disputará este próximo 25 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El cordobés reemplazará a José Manuel Sapag, quien se encuentra corriendo en el TCR Europeo y FIA WTCR Mundial.
Cravero hizo su estreno oficial dentro de la categoría más tecnológica de Sudamérica el 10 de Noviembre de 2019 en los "200 Kilómetros de Buenos Aires". En aquella ocasión, fue invitado de Facundo Chapur dentro del equipo Citroën, después de que Juan José Gárriz tuviera que bajarse por lesión.
El oriundo de Colazo se mostró feliz ante la oportunidad de participar en el Súper TC2000: “Es una alegría inmensa poder correr en la categoría máxima que hoy tiene Argentina. Todavía no lo puedo creer, no caigo. Voy a disfrutar minuto a minuto la experiencia y le quiero agradecer a todo el equipo FDC Motor Sports, que me dio esta posibilidad. Realmente estoy muy contento”.
Además, contó cómo se dio la convocatoria de la estructura que comanda Javier Ciabattari: “Me surgió esta oportunidad porque José Manuel Sapag se fue al exterior y se va a ausentar en algunas carreras del Súper TC2000. Frente a esto, el FDC me brindó la posibilidad y yo la puedo aprovechar. Así que lo voy a tratar de capitalizar al máximo esto que se me presenta”.
También remarcó que tendrá doble actividad, ya que también participará en el TC2000: “Conozco mucho al equipo y por eso voy a intentar de sacarle el mayor rédito posible al fin de semana. Voy a tratar de aprender y entender el auto, ya que debe ser similar a lo que estoy acostumbrado. Voy a correr en las categorías, así que esta semana será clave en el entrenamiento para estar bien mentalizado y concentrado en que divisional estoy porque es mucha la diferencia de potencia entre un vehículo y el otro”.
Por último, Cravero indicó que su premisa es aprender: “Cada vez que uno sale de su casa quiere ganar, pero mi objetivo es sumar. No sé si puntos, pero si experiencia. También quiero devolver el auto en las mismas condiciones en la que me lo dan. Voy a competir contra los mejores pilotos y buscaré aprender de ellos porque tienen muchos más recorrido que yo en este deporte”.
Lo que viene: La actividad comenzará el viernes con una prueba comunitaria y luego el sábado se desarrollará el grueso del evento.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 da conocer el cronograma de actividades para la tercera fecha de la temporada 2020 en el autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba.
El Súper TC2000 tendrá su primer contacto con la pista el viernes a partir de las 8:30, cuando se ponga en marcha una prueba comunitaria de dos horas de duración.
Ya el sábado, un entrenamiento exclusivo para debutantes abrirá el día desde las 11:15. Luego, la única tanda libre tendrá lugar a las 11:40 y la Clasificación arrancará a las 15:10.
La jornada se cerrará con la Carrera Clasificatoria, que está pactada a 18 vueltas o un máximo de 25 minutos y se largará a las 17:25.
El domingo, la categoría más tecnológica de Sudamérica iniciará su cronograma a las 8:15 con la prueba de Tanque Llenos, mientras que a las 11:37 se largará la Carrera Final, que está programada a 27 giros o un máximo de 45 minutos de duración.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2020 - Alta Gracia
Viernes 23 de Octubre de 2020
08:30 a 10:30 hs. STC2000 Ensayo Comunitario
11:30 a 12:10 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "B"
12:20 a 13:00 hs. TC2000 Entrenamiento Grupo "A"
13:10 a 13:40 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre I
14:30 a 14:40 hs. TC2000 Clasificación Grupo "B"
14:50 a 15:00 hs. TC2000 Clasificación Grupo "A"
15:10 a 15:40 hs. F. Renault 2,0 Prueba Libre II
17:22 hs. TC2000 Sprint a 15 vueltas o 25 min.
18:00 hs. TC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Sábado 24 de Octubre de 2020
10:30 a 11:00 F. Renault 2,0 Entrenamiento I
11:15 a 11:30 hs STC2000 Ensayo para Debutantes
11:40 a 12:20 hs. STC2000 Entrenamiento I
12:30 a 12:40 hs. F. Renault 2,0 Clasificación
12:50 a 13:00 hs. F. Renault 2,0 Súper Clasificación
15:10 a 15:30 hs. STC2000 Clasificación
16:10 hs. F. Renault 2,0 Carrera 1 a 15 vtas. o 25 m.
17:25 hs. STC2000 Carrera Clasificatoria a 18 vueltas
18:00 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Domingo 25 de Octubre de 2020
08:15 a 08:25 hs.    STC2000 Prueba Tanques Llenos
09:40 hs. TC2000 Carrera Final a 22 vuelts o 35 min.
10:35 hs F. Renault 2,0 Carrera 2 a 15 vtas o 25 min.
11:37 hs. STC2000 Carrera Principal a 27 vueltas
12:50 hs. STC2000 Conferencia de Prensa Virtual
Urcera probó el Cruze en el "Cabalén"
15-Oct-2020 (Prensa STC2000).- José Manuel Urcera aprovechó la jornada para realizar ensayos con el Chevrolet Cruze en el trazado de Alta Gracia, escenario elegido por el Súper TC2000 para las próximas fechas.
El autódromo cordobés "Oscar Cabalén" recibe múltiples pilotos y equipos desde la habilitación de las pruebas en el predio y esta vez fueron utilizadas por el equipo Monti Motorsport, flamante como escudería independiente en el Súper TC2000. El punto principal es la puesta a punto y desarrollo del Chevrolet Cruze que conduce "Manu" Urcera. El rionegrino dedica sus horas a recopilar datos al volante.
Además, realizaron pruebas pilotos de la Fórmula 2.0. La joven misionera de 15 años Mairú Herrera Ahuad (foto) continúa sumando kilómetros a bordo del monoplaza, tras la experiencia acumulada semanas atrás en Buenos Aires. asimismo, Thomas Pozner, debutante en la categoría de la mano del equipo Litoral Group, giró con el Tito02 con el seguimiento de la familia Bonavía. En la víspera, Luca Longhi y Thiago Pernía fueron otros pilotos que se trasladaron al circuito de la comuna de Villa Parque Santa Ana.
"Manu" Sapag: “El Súper TC2000 es muy importante
para la adaptación a los autos de TCR”
14-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Tigre describió cómo lo ayudó su participación en la categoría para adaptarse a la exigencia internacional.
José Manuel Sapag concretó una nueva experiencia dentro del TCR Europeo y este próximo fin de semana hará su estreno en el WTCR.
En la previa a su debut, el piloto del FDC Motor Sports remarcó la buena base que le aportó el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 para encarar el desafío en el automovilismo internacional.
En primera instancia, Sapag estableció las características distintivas de cada categoría.
“Se diferencian bastante el nuevo Súper TC2000 del TCR. El estilo de manejo es parecido, pero ellos tienen un neumático más blando, entonces hay que ser más suave en el manejo, sin bloquear la goma ni hacerla patinar. Creo que ahí radica lo distinto entre una categoría y otra. Después, en las curvas rápidas, el Súper TC2000 dobla con mayor velocidad, pero en las variantes medias y lentas se destaca el TCR, donde te permite atacar y ser más agresivo”.
Además, indicó que la posibilidad de correr en la divisional más tecnológica de Sudamérica le acortó los caminos en el proceso de adaptación: “Manejar autos de tracción delantera siempre ayuda, pero el nuevo Súper TC2000, con la mucha carga aerodinámica que tiene, es bastante exigente y eso colabora a acostumbrarse al TCR también”.
Otro de los aspectos que abordó el oriundo de Tigre fue la forma en la que se comportan los pilotos internacionales respectos a los nacionales: “La diferencia es que los argentinos suelen ser más aguerridos. También considero que los europeos necesitan cuidar más el neumático, por lo que su forma de correr es más tranquila. En nuestro país, somos más de ir al roce”.
En tanto, el joven de 25 años indicó que el contacto con el equipo es similar a lo que se hace en nuestro país: “Creo que la metodología de trabajo es muy similar. Ni bien nos bajamos del auto, miramos las cámaras y analizamos los datos para cambiar el set up. Acá el TCR está mucho más desarrollado, así que no se modifican grandes cosas. En el Súper TC2000, el trabajo es un poco más difícil porque este año es todo nuevo”.
Por último, Sapag destacó que la escalera hacía el Súper TC2000 le dio las herramientas necesarias para poder estar a la altura de las circunstancias: “Sin dudas, el TC2000 y el Súper TC2000 son muy importante para la adaptación a los autos de TCR. El ejemplo se ve con los otros pilotos argentinos que están corriendo en Europa. Salieron de alguna de las dos categorías y andan rápido. Los autos en Argentina son exigentes y difíciles de manejar por lo que te dan una muy buena base de manejo y aprendizaje”.
Campeonato Regular del Flow e-Racing Championship
San Juan - 4ª fecha
Segunda al hilo de Baptista y Bleynat recuperó el liderato
13-Oct-2020 (Prensa eSTC2000).- El simracer de Fiat hilvanó su segundo triunfo consectivo y junto a Santino Daventini lograron el "1-2" para la marca italiana.
Julián Baptista ganó la cuarta fecha del Flow e-Racing Championship en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, escenario que se utilizó con la variante de la “Viborita”. Santino Daventini arribó segundo y consumó el “1-2” para el Fiat Racing Team, mientras que Juan Bleynat (Puma Energy Honda Racing) completó el podio.
Juan Manuel Gómez (Puma Energy Honda Racing) y Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Pro Racing) largaron adelante en la final y en los primeros se rozaron, siendo Gómez quien perdió mucho terreno. En tanto, Lezaeta buscó escaparse, pero un exceso debajo del puente hizo que se golpeara contra los neumáticos de contención y quedara fuera de carrera.
Esta situación la aprovechó Baptista, quien de tercero pasó a primero y una vez adelante capitalizó la pelea del pelotón para edificar una ventaja que le permitió cosechar su segundo éxito de forma consecutiva. Daventini prevaleció en el mano a mano con Bleynat y llegó como escolta de su compañero.
En la parte final, Marcelo Nisdil (Fiat) completó una gran remontada al cruzar la línea de sentencia en el cuarto lugar y Nicolás Rodríguez (Renault) concluyó quinto. El top diez lo conformaron Joaquín Melo (Renault), Ignacio Lovich (Renault), Diego López (Estudiantes de La Plata), Diego Ramos (Fiat) y Facundo Garrote (Fiat).
Con estos resultados, Bleynat recuperó la punta del campeonato con 157 puntos, seguido por Gómez con 150, Baptista con 133, Ramos con 128 y Daventini con 121.
Toyota concretó un ensayo positivo en el "Cabalén"
09-Oct-2020 (Prensa STC2000).- La terminal japonesa trabajó con sus cuatro pilotos pensando en la continuidad del calendario del Súper TC2000.
El equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia llevó a cabo una prueba en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, con vistas a lo que será la tercera y cuarta fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, que se disputarán el 25 Octubre y el 1° de Noviembre, respectivamente, en este mismo trazado.
En un jueves caluroso, la escuadra de la marca japonesa capitalizó el ensayo que le corresponde por auto nuevo, ya que este año pusieron en pista la última generación del Corolla. La estructura que comanda Darío Ramonda trabajó con sus pilotos Matías Rossi, Rubens Barrichello, Julián Santero y la flamante incorporación Franco Vivian.
Rossi se mostró muy satisfecho con el trabajo realizado en el escenario cordobés: “Cerramos una jornada muy buena porque siempre es importante probar. Consideramos aprovechar una prueba de auto nuevo que teníamos y la utilizamos temprano porque vimos en Buenos Aires que si bien estuvimos en un buen nivel, hay cosas por mejorar en el Corolla. También giramos en el circuito que se va a correr y eso es importante porque se pueden sacar cosas buenas”.
Y agregó: “Estos ensayos sirven y mucho. Más para los pilotos porque el auto se mostró muy diferente a la temporada pasada y para nosotros haber girado y sumado más vueltas, es algo positivo. También se podrán sacar conclusiones muy valiosas. El post prueba en el taller será clave para llegar con un buen funcionamiento en el Toyota”.
Por su parte, Barrichello destacó el progreso que logró en su adaptación al vehículo: “Fue un día muy importante, porque a pesar de que no hicimos tantas vueltas como me gustaría, encontramos cosas que me permitieron estar más cómodo y veloz. La pista me gustó, tiene curvas muy rápidas y eso me permitió intentar diferentes cosas para evolucionar”.
En tanto, Santero remarcó que se centraron en diferentes aspectos que tenían para corregir tras el inicio del torneo: “Me dejó conforme el funcionamiento en este día de test. Tuvimos un buen arranque de campeonato, pero al ser un reglamento nuevo, siempre hay cosas y detalles para mejorar. Nosotros también tenemos auto nuevo, así que es muy importante ir desarrollando elementos para el transcurso de las carreras”.
Además, añadió: “Veníamos de una normativa muy diferente y a comparación del 2019, estamos mucho más rápidos en los tiempos y en tendencias en los sectores veloces. Arrancamos el año con una ida de cola, que es lo que acusan todos los modelos con estas reglas, pero se está trabajando para ir cada vez más seguro, sin perder el buen grip hacía adelante”.
Por último, Vivian comentó sus sensaciones luego del primer contacto con el Corolla: “Fue un primer día de adaptación. Por la mañana estuvimos asentado distintas pastillas de frenos y después ya busqué hermanarme un poco más con el auto. El clima nos acompañó y pudimos dar muchas vueltas, que es lo que yo necesito para acortar camino respecto a mis rivales. Realmente quedé muy contento con lo hecho”.
El capitalino cerró con su apreciación sobre el nuevo reglamento del Súper TC2000: “Me encontré con un vehículo con mayor grip, sobretodo en curvas rápidas y de media velocidad. Además tiene muchísimo poder de frenado. En especial, me sorprendió que antes solía caerse más el ritmo del auto, y ahora se mantiene porque aprovecha el agarre aerodinámico y no desgasta tanto la goma. Me dejó muy entusiasmado este nuevo reglamento”.
Franco Vivian se incorpora al Toyota Gazoo Racing YPF Infinia
07-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El piloto capitalino reemplazará a Hernán Palazzo desde la tercera fecha de la temporada 2020.
Franco Vivian se incorporara al Toyota Gazoo Racing YPF Infinia a partir de la tercera fecha del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000, que se disputará el próximo 25 de Octubre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El piloto de 31 años reemplazará a José Hernán Palazzo en la alineación oficial.
Como piloto titular, Vivian se desempeñó entre 2012 y 2015, integrando primero el equipo Pro Racing y luego el Chevrolet YPF. Durante su participación consiguió una victoria (Rosario 2014) y cuatro podios. Su último antecedente data del 10 de Noviembre de 2019, cuando fue invitado de Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) y finalizaron segundos en los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Por su parte, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia emitió un comunicado donde dio a conocer las novedades dentro de la estructura: “Dentro de los movimientos que Toyota Gazoo Racing Argentina está llevando a cabo para cumplir con los compromisos en la apretada agenda de las dos categorías, se estará sumando al equipo de Súper TC2000 Franco Vivian como cuarto piloto, junto a Matías Rossi, Rubens Barrichello y Julián Santero. El piloto de 31 años formará parte del equipo oficial Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, a partir de la próxima fecha del Súper TC2000 en Córdoba el próximo 25 de Octubre".
En tanto, la marca japonesa indicó que Palazzo pasará a formar parte del programa de jóvenes talentos: “El piloto José Hernán Palazzo, se sumará al programa de jóvenes talentos que lleva a cabo Toyota Gazoo Racing Argentina. El joven de 20 años tendrá la posibilidad de sumar horas de manejo y experiencia en el simulador instalado en la planta de Toyota en Zárate, así como también de capacitaciones y formaciones en diferentes ámbitos que brinda este programa y que potenciará el talento del joven piloto para su regreso a las pistas del automovilismo argentino".
Sergio Raffaeli (Midas Carrera Team): “Nuestra prioridad es acumular experiencia con un resultado concreto”
07-Oct-2020 (Prensa STC2000).- El responsable de la estructura con sede en Tigre analizó la performance de su formación en el arranque de la temporada.
El Midas Carrera Team es uno de los equipos particulares que llegaron esta temporada al Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000. La escuadra que comanda Sergio Raffaeli arribó como satélite del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y su titular hizo un balance de las fechas que marcaron el debut en la categoría.
En el comienzo, Raffaeli destacó que el camino hacia la consolidación es largo: “Para nosotros fue todo nuevo, si bien parte de nuestro equipo tiene experiencia en el Súper TC2000, como Maximiliano Juárez y la gente que lo acompaña en la parte técnica, la primera sensación es que nos queda mucho por aprender”.
En la misma línea, siguió: “Los autos vinieron muy bien fabricados desde Córdoba, donde los construyó Toyota Gazoo Racing. Nosotros participamos en parte del armado y ellos hicieron lo restante. Además, no tuvimos demasiado tiempo de trabajo en el arranque porque lamentablemente por el COVID-19, recibimos los Corolla cuatro días antes de la primera carrera y eso no nos dio la posibilidad de conocerlos en profundidad. Por esto, los dos fines de semanas estuvimos bastante ocupados en cosas que deberíamos haber tenido resueltas en la previa”.
Por su parte, el responsable del equipo proveniente del Top Race, señaló que el comienzo fue positivo: “El balance no es malo porque todos los Toyota están funcionando muy bien. ‘Caíto’ aprovechó su experiencia para adaptarse muy rápido y Valentín, que era la incógnita, realmente nos sorprendió por cómo respondió a la exigencia. Creo que los resultados de la segunda fecha no reflejan la realidad, podríamos haber estado muy bien de no haber mediado un par de inconvenientes que tuvimos. Más allá de la clasificación atípica, que tampoco nos permitió estar más adelante, creemos que podemos estar mejor en ese aspecto y en la última cita no se dieron las cosas como para tener una mejor performance”.
En tanto, Raffaeli remarcó que todavía les falta tiempo para poder amalgamarse con el funcionamiento de la divisional: “Debemos seguir trabajando en todo porque evidentemente tenemos mucho por aprender. Estamos frente a equipos muy poderosos y que tienen planteles de gente muy valoradas en el ambiente. Además, reúnen mucha experiencia y una gran cantidad de años trabajando de forma conjunta. Nosotros hace tiempo que estamos conformados, pero nuestra historia en el Súper TC2000 es nula. La actividad de la categoría respecto a otras en las que participamos es totalmente diferente”.
Más allá de la seguridad con la afrontaron el desafío, también buscan dar pasos firmes y ganar aún más confianza: “Todavía nos falta mucho, considero que no estamos encaminados aún. Vamos a ir aprendiendo y equivocándonos en el proceso. Confío en la capacidad técnica de toda mi gente y le vamos a poner todo lo necesario para que las cosas salgan como queremos, pero tenemos una curva de crecimiento que debemos transitar”.
En el camino a incorporarse a la categoría, el responsable del Midas Carrera Team destacó la vínculo que se forjó con el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia: “El trabajo con ellos fue lógico y sin inconvenientes. Si bien es cierto que esto dista mucho de lo que uno había planeado porque la pandemia nos obliga a tener protocolos que hace que el intercambio técnico sea muy reducido. Pero está la estrecha colaboración de ambas parte para poder llevarlo a cabo cuando se pueda. Lamentablemente hay una prueba esta semana, a la cual no vamos a poder asistir. Además nosotros ya estamos con la mirada puesta en la próxima carrera, por lo cual tenemos cosas que no estarían terminadas como para salir a pista”.
Con vistas a lo que viene, Raffaeli hizo hincapié en que el objetivo actual es sumar horas de vuelo en el Súper TC2000: “Esto nace de una conversación con Daniel Herrero, que nos dio la posibilidad de ser parte de la estructura de Toyota en este campeonato. Nosotros, en función de lo acordado, vinimos a desarrollar un aprendizaje, aunque tenemos la expectativa de poder pelear por cosas importantes. En principio, nuestra prioridad es acumular experiencia con un resultado concreto”.
Y en el cierre dejó claro que la intención es ser útil para el objetivo que persigue Toyota: “A futuro, dependerá de lo que evaluemos con la terminal y de lo que ellos consideran respecto a si estamos aptos o no. A partir de ahí, veremos qué posibilidades tenemos en función de sus decisiones. Encaramos este proyecto con la idea de que sea a largo plazo, haciendo una inversión muy importante para poder estar a la altura de las circunstancias, que siempre fue lo que nos desveló. No queremos ser un equipo de relleno, sino uno que venga a ser un soporte de la escuadra oficial y le permita desarrollar cosas que le sirvan a la marca”.
El Súper TC2000 vuelve a Alta Gracia
02-Oct-2020 (Prensa STC2000).- La categoría más tecnológica de Sudamérica regresa al trazado cordobés para disputar su tercera y cuarta fecha.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 confirma al autódromo "Oscar Cabalén" de la ciudad de Alta Gracia, Córdoba como sede de la tercera y cuarta fecha de la temporada 2020.
En las últimas horas, el Centro de Operaciones de Emergencia (COE) del Ministerio de Salud de la Provincia de Córdoba aprobó el protocolo sanitario presentado oportunamente por la categoría y la Agencia Córdoba Deportes procedió a la habilitación de las competencias automovilísticas en el territorio provincial.
Gracias a la predisposición y buen tino de las autoridades gubernamentales frente las resoluciones que autorizaron el reinicio de la actividad deportiva, el Súper TC2000 anuncia que disputará las citas del próximo 25 de Octubre y 1° de Noviembre, correspondientes a la tercera y cuarta fecha del calendario, en el trazado cordobés.
Al igual que en los eventos realizados en el autódromo de Buenos Aires, el TC2000 y la Fórmula Renault 2.0 serán parte de la programación del fin de semana.
A la brevedad se brindarán más detalles de dichas competencias, las cuales marcarán la continuidad del ejercicio tras la interrupción obligada que generó la pandemia de COVID-19.
Rossi es el nuevo líder después de la segunda fecha
29-Set-2020 (Prensa STC2000).- Con el podio logrado, el piloto de Toyota saltó a la punta del campeonato, seguido por Canapino y Ardusso.
Matías Rossi terminó la segunda fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 como nuevo líder del campeonato. El Renault Sport Castrol Team manda entre los equipos y Toyota es la referencia en el certamen de marcas.
Con el segundo puesto conseguido el domingo, Rossi saltó a la punta del torneo con 42 puntos. En tanto, Agustín Canapino finalizó cuarto y ahora es el escolta con 38, mismo puntaje que tiene Facundo Ardusso, quien fue el vencedor en el cita corrida en el circuito número 9.
Por su parte, Matías Milla acumuló dos podios este fin de semana y se acomodó cuarto, con 18. En su año regreso a la categoría, Juan Manuel Silva apela a todo su oficio para sumar y mantenerse quinto, con 16.
Julián Santero estuvo ausente esta fecha debido a que dio positivo de COVID-19, pero a pesar de no competir marcha sexto en la tabla, con dos unidades menos que Silva. Leonel Pernía es el séptimo, con 11.
Ricardo Risatti es el mejor representante de los equipos particulares gracias a su octavo lugar, con 8. El top diez lo cierran Tomás Gagliardi Genné y Bernardo Llaver, ambos con 6.
En el campeonato de las estructuras, Renault Sport Team comanda las posiciones con 67, seguido por Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con 59 y Equipo Chevrolet YPF con 44. Puma Energy Honda Racing es cuarto con 24, Midas Carrera Team se coloca quinto 8, Fiat Racing Team es sexto con 5 y FDC Motor Sports cierra la nómina con 1.
Entre las marcas, Toyota señala el rumbo con 76 puntos, secundada por Renault con 49 y Chevrolet con 44. Honda se posiciona cuarta con 20, Fiat quinta con 4 y Citroën es sexta con 1 unidad.
Súper TC2000 - Campeonato 2020
Buenos Aires II - 2ª fecha
Ardusso estuvo magistral, de octavo a ganador

27-Set-2020 (Prensa STC2000).- El piloto santafesino de Las Parejas hizo grande maniobras para llevarse la segunda fecha. Rossi y Milla lo secundaron.
Facundo Ardusso y el Fluence del Renault Sport Castrol Team) ganaron la Carrera Principal del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000 en el circuito número 9 del autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la segunda fecha de la temporada. Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) completaron el podio.
En el inicio, Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) partió muy bien y mantuvo la punta, secundado por Milla y Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing). Sin embargo, la velocidad no permaneció por mucho tiempo, ya que el accidente que protagonizó Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) después de rozarse con Tomás Gagliargi Genné (Renault Sport Castrol Team) y Bruno Armellini (Fiat Racing Team) produjo el ingreso del auto de seguridad.
En el giro número 3, la competencia se reactivó y Pernía sostuvo la vanguardia, mientras que Ardusso aguantaba a Rossi. Más atrás, Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports) edificaba una buena remontada y se ubicaba noveno después de largar 13°.
Los hombres de Fiat, Franco Girolami y Armellini, entraban a boxes debido a inconvenientes de sus autos. La prueba transcurría la vuelta 5 y otra vez se interrumpía debido al despiste de Hernán Palazzo (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
Las acciones se reanudaron y en las posiciones de adelante no hubo modificaciones. En el pelotón, José Manuel Sapag (FDC Motor Sports) y Valentín Aguirre (Midas Carrera Team) se salían de la pista y caían en el clasificador.
Luego de perder la posición con Rossi, Ardusso resistió los ataques de Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF). Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team) pasaba por boxes con problemas en la suspensión de su unidad.
Después de dejar atrás al piloto de Las Parejas, el “Misil” se fue encima de Rosso y rápidamente se coló en los puestos del podio. Cuando se daba el décimo giro, el piloto de Toyota se convertía en el escolta después de relegar a Milla.
El cordobés del equipo Honda comenzó a penar con una falla y eso produjo su abandono, que a su vez motivó una nueva entrada del Auto de Seguridad. La carrera se relanzó y Ardusso construyó una gran maniobra en la zona de los mixtos para saltar a la segunda ubicación.
El santafesino y Rossi dieron cuenta de Pernía en la vuelta 13, mientras que Milla peleaba con Canapino por la cuarta posición. La prueba se interrumpió tres giros más tarde por el despiste de José Manuel Urcera (Monti Motorsport).
La aparición de la bandera verde no dio cambios en el grupo de vanguardia. Por su parte, Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) se fue de pista y cayó en el clasificador.
El momento tenso de la competencia tuvo lugar en el giro 21 cuando el Renault Fluence de Pernía tomó fuego en el pontón derecho. El actual campeón del Súper TC2000 alcanzó a ingresar a la zona de boxes, donde los mecánicos y el personal de bombero sofocaron las llamas.
En parte final, Ardusso expuso un ritmo demoledor para alejarse de Rossi y consumó su triunfo con seis segundos de ventaja sobre su perseguidor. Milla finalizó tercero, después de contener a Canapino, que terminó con un problema en el alerón trasero.
El top diez lo completaron Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing), Gagliardi Genné, Fabián Yannantuoni (Puma Energy Honda Racing), Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Girolami y Juan José Gárriz (FDC Motor Sports).
El Campeonato: Rossi es el nuevo líder con 42 unidades, secundado por Canapino y Ardusso con 38 puntos.
Lo que viene: La tercera fecha del Súper TC2000 será el próximo 25 de Octubre en escenario a confirmar.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires II
Carrera Principal (33 vueltas)
1° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 50m56s007
2° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) a 6s352
3° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 11s027
4° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) a 11s476
5° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) a 18s296
6° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence GT) a 21s676
7° 5 Fabian Yannantuoni (Honda All New Civic) a 23s011
8° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) a 25s921
9° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) a 23s366 (r1p)
10° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 28s467
11° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 33s777
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 37s651
13° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) a 1 vuelta
14° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) a 4 vueltas
15° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) a 9 vueltas
16° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 11 vueltas
17° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 13 vueltas
18° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) a 17 vueltas
19° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 24 vueltas
20° 21 Matias Munoz Marchesi (Fiat Cronos) a 24 vueltas
21° 7 José Hernán Palazzo (Toyota Corolla) a 28 vueltas
22° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) a 33 vueltas
Promedio del Ganador: 130,315 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Rossi) en la 3ª vuelta con 1m21s494 a 158,119 km/h.
Recargo con un puesto (r1p): N° 63 (Girolami) por maniobra peligrosa contra el N° 11 (Barrichello)
Apercibido: N° 25 (Ciarrocchi) por maniobra peligrosa contra el N° 30 (Gagliardi Genné).
Campeonato Pilotos 2020 (2 fechas)
1° 17 Matías Rossi 42 (1 vs)
2° 86 Agustín Canapino 38 (1 vf)
=° 83 Facundo Ardusso 38 (1 vf)
4° 28 Matías Milla 18
5° 111 Juan Manuel Silva 16
6° 68 Julián Santero 14
7° 1 Leonel Pernía 11 (1 vs)
8° 14 Ricardo Risatti 8
9° 2 Bernardo Llaver 6
=° 11 Rubens Barrichello 6
=° 30 Tomás Gagliardi Genné 6
12° 9 Nicolás Moscardini 5
13° 34 Juan Ángel Rosso 4
= ° 5 Fabián Yannantuoni 4
15° 21 Matias Muñoz Marchesi 2
= ° 63 Franco Girolami 2
17° 64 Bruno Armellini 1
= ° 22 Juan José Gárriz 1
Sin Puntos
N° 7 José Hernán Palazzo
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 33 José Manuel Sapag
N° 51 José Manuel Urcera
N° 64 Bruno Armellini
N° 133 Valentín Aguirre
Notas: ( vf) Victoria en Carrera Principal Final - ( vs) Victoria en Carrera Clasificatoria Sprint
Buenos Aires II - Prueba de Tanques Llenos
El "Misil" Rossi dominó el inicio del domingo
27-Set-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso aceleró en el comienzo del último día de actividad en el autódromo capitalino.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia fueron los más rápidos de la prueba de tanques llenos del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la segunda fecha de la temporada. Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) y Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) concluyeron como los escoltas.
En una mañana nublada y con un piso húmedo por la lluvia caída en la madrugada, Rossi dio una sola vuelta y registró 1m32s267 para llevarse lo mejor en el inicio del domingo. El piloto de Del Viso relegó por 21 centésimas a Ardusso y por 45 a Ciarrocchi.
Los hombres del Equipos Chevrolet YPF, Agustín Canapino y Bernardo Llaver, cerraron lo cinco lugares de vanguardia. El top diez lo completaron José Manuel Sapag (FDC Motor Sports), Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team), José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport), Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing).
Lo que viene: Con los pilotos del Renault Sport Castrol Team, Leonel Pernía y Matías Milla en la primera fila, la final del Súper TC2000 está programada a 35 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 11:37 horas.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires II
Pruebas de Tanques Llenos
1° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) 1m32s267
2° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence-Renault Sport Castrol) 1m32s481 a 0s214
3° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m32s721 a 0s454
4° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze-Chevrolet YPF) 1m33s000 a 0s733
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Chevrolet YPF) 1m33s155 a 0s888
6° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m33s483 a 1s216
7° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) 1m33s813 a 1s546
8° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m34s043 a 1s776
9° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) 1m34s446 a 2s179
10° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic-Puma Energy Honda) 1m34s476 a 2s209
11° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence-Renault Sport Castrol) 1m34s858 a 2s591
12° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) 1m35s343 a 3s076
13° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s336 a 4s179
14° 21 Matias Munoz Marchesi (Fiat Cronos-Fiat Racing Team) 1m37s776 a 5s509
15° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos-Fiat Racing Team) 1m38s332 a 6s065
16° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos-Fiat Racing Team) 1m39s763 a 7s496
17° 5 Fabian Yannantuoni (Honda Civic-Puma Energy Honda) 1m43s887 a 11s062
18° 28 Matías Milla (Renault Fluence-Renault Sport Castrol) 1m44s705 a 12s438
19° 7 Hernán Palazzo (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) 2m19s640 a 47s373
Sin Tiempos
N° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
N° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
N° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Promedio del 1°: 130,825 km/h.
Buenos Aires II - Carrera Clasificatoria Sprint
Leonel Pernía fue contundente para llevarse el triunfo
1-2 para Renault con Matías Milla escoltándolo
26-Set-2020 (Prensa Sport&Motor y STC2000).- El actual, integrante del Renault Sport Castrol Team, fue contundente al prevalecer en la segunda carrera Sprint de la temporada 2020. Milla y Rosso lo secundaron.
Con el Renault Fluence N° 1, Leonel Pernía comenzó desde la posición de privilegio en la Carrera Clasificatoria de la segunda fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000, que se disputó a 17 giros al circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde el tandilense se anotó la victoria aventajando a su compañero de equipo Matías Milla que había largado a su lado. El "Colo" Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) completó el podio con el All Civic N° 34 avnetajando a dos de sus compañeros de escuadra, el "Pato" Juan Manuel Silva y el cordobés Nicolás Moscardini.
Luego, arribaron Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), quien marcó el récord de vuelta en la tercera pasada, y el líder del campeonato Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
La Carrera: En el inicio, Pernía se rozó con Milla y esto fue capitalizado por Franco Girolam), quien en una gran partida se hizo con la punta con el nuevo Cronos del Fiat Racing Team/DTA Racing. Por su parte, Rosso, Silva y Moscardini, los tres con los All New Civic del Puma Energy Honda Racing, se acomodaban atrás del grupo de vanguardia.
Bruno Armellini (Fiat Racing Team/DTA Racing) padecía inconvenientes y tenía que ingresar a boxes. Más atrás, Agustín Canapino, Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) y Matías Rossi eran los protagonistas de una intensa pelea por el décimo puesto.
Cuando se producía el cuarto giro, Pernía aprovechó un exceso de Girolami en los mixtos y lo dejó atrás para ser el nuevo líder. En tanto, Fabián Yananntuoni (Puma Energy Honda Racing) debió ir a boxes por problemas con su auto.
Se cumplía la mitad de la carrera y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) se encontraba con Moscardini primero y luego con Valentín Aguirre (Toyota Corolla-Midas Carrera Team). El mendocino y el arrecifeño perdieron terreno por inconvenientes con los neumáticos producto de toque.
El golpe de escena se dio cuando Girolami empezó a perder rendimiento por fallas eléctricas en la transmisión y resignó su colocación a manos de Milla y Rosso, quienes ascendían al podio. En el pelotón, Rubens Barrichello y José Hernán Palazzo, ambos del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, se involucraron en un incidente que dejó el Corolla del piloto de Pinamar mal ubicado y motivó el ingreso del auto de seguridad. Producto del accidente, el brasileño fue excluido de la competencia.
La prueba se reinició cuando restaban cuatro minutos para el final. Pernía sostuvo la posición de privilegio en el relanzamiento, mientras que Moscardini se defendía de los embates de Canapino, quien perdió su lugar con Rossi cuando buscó superar al oriundo de La Plata.
Después 17 vueltas, el “Tanito” consumó el triunfo y Milla llegó como escolta en lo que fue el “1-2” para Renault Sport Castrol Team. Rosso culminó tercero y cristalizó el primer gran resultado de Honda en la temporada.
Silva terminó cuarto y Moscardini cerró el top cinco. Rossi, Canapino, Ardusso, Tomás Gagliardi Genné (Renault Sport Castrol Team) y Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) completaron los diez primeros lugares del clasificador.
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 tendrá continuidad mañana a partir de las 8:15 con la prueba de tanques llenos y la carrera principal tendrá lugar desde las 11:37 horas.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires II
Carrera Clasificatoria Sprint (17 vueltas)
1° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 26m16s564
2° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 1s833
3° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 3s103
4° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic) a 3s995
5° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic) a 5s663
6° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) a 5s936
7° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) a 6s454
8° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 6s672
9° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence GT) a 7s210
10° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) a 7s375
11° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) a 8s893
12° 21 Matias Munoz Marchesi (Fiat Cronos) a 12s447
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 14s367
14° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) a 14s182 (r1p)
15° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 17s048
16° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) a 15s208 (r1p)
17° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 1 vuelta
18° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) a 2 vueltas
19° 7 José Hernán Palazzo (Toyota Corolla) a 7 vueltas
20° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 11 vueltas
21° 5 Fabian Yannantuoni (Honda All New Civic) a 12 vueltas
Promedio del Ganador: 130.159 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Rossi) en la 3ª vuelta con 1m23s099.
Excluido Parcialmente: N°11 (Barrichello) por maniobra peligrosa contra el N° 7 (Palazzo)
Recargo con un puesto (r1p): N° 133 (Aguirre) por maniobra peligrosa contra el N° 25 (Ciarrocchi).
Recargo con un puesto (r1p): N° 64 (Armellini) por maniobra peligrosa contra el N° 33 (Sapag).
Campeonato Pilotos 2020
(2 fechas hasta el Sprint)
1° 86 Agustín Canapino 28 (1 vf)
2° 17 Matías Rossi 27 (1 vs)
3° 83 Facundo Ardusso 18
4° 68 Julián Santero 14
5° 1 Leonel Pernía 9 (1 vs)
6° 14 Ricardo Risatti 8
7° 111 Juan Manuel Silva 8
8° 2 Bernardo Llaver 6
9° 28 Matías Milla 6
10° 9 Nicolás Moscardini 5
11° 34 Juan Ángel Rosso 4
12° 11 Rubens Barrichello 3
13° 21 Matias Muñoz Marchesi 2
14° 64 Bruno Armellini 1
Sin Puntos
N° 5 Fabián Yannantuoni
N° 7 José Hernán Palazzo
N° 22 Juan José Gárriz
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 30 Tomás Gagliardi Genné
N° 33 José Manuel Sapag
N° 51 José Manuel Urcera
N° 63 Franco Girolami
N° 64 Bruno Armellini
N° 133 Valentín Aguirre
Notas: ( vf) Victoria en Carrera Principal Final - ( vs) Victoria en Carrera Clasificatoria Sprint
Buenos Aires II - Clasificación
El "Flaco" Ardusso y su 17ª pole
26-Set-2020 (Prensa STC2000).-El piloto de Las Parejas dominó las acciones y sumó sus primeros puntos del fin de semana. Pernía y Silva lo secundaron.
Facundo Ardusso y el Fluence del Renault Sport Castrol Team se quedaron con la clasificación del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la segunda fecha de la temporada. Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) finalizaron como los escoltas.
En una tanda que se llevó a cabo bajo un piso mojado, pero sin la presencia de lluvia, Ardusso cerró una vuelta de 1m30s497 y alcanzó la primera pole position de este año. Además, el santafesino se anotó su halago número 17 dentro de la categoría.
El piloto santafesino relegó por 9 centésimas a su compañero Pernía y por 68 a Silva. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) concluyó cuarto y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) se ubicó en la quinta posición.
Matías Milla (Renault Sport Castrol Team), Franco Girolami (Fiat Racing Team), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) y Ricardo Risatti (Midas Carrera Team) completaron los diez primeros puestos.
La tanda tuvo la aparición de dos banderas rojas. La primera se dio por las detenciones de Fabián Yananntuoni (Puma Energy Honda Racing) y Hernán Palazzo (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y la segunda fue a cuatro minutos para el final cuando Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) se despistó en la zona trabada del dibujo de 3.353 metros.
Lo que vene: Por el sistema de hándicap, Pernía y Milla largarán adelante en carrera clasificatoria del Súper TC2000, que está pactada a 18 vueltas o un máximo de 25 minutos y se pondrá en marcha a las 15:25 minutos.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires II


Clasificación
1° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m30s498
2° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m30s588 a 0s090
3° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic) 1m31s182 a 0s684
4° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) 1m31s299 a 0s801
5° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) 1m31s344 a 9s846
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) 1m31s514 a 1s016
7° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) 1m31s606 a 1s108
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m31s786 a 1s288
9° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m31s918 a 1s420
10° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m31s994 a 1s496
11° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic) 1m32s163 a 1s665
12° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m32s251 a 1s753
13° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m32s756 a 2s258
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) 1m32s923 a 2s425
15° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m32s924 a 2s426
16° 21 Matias Munoz Marchesi (Fiat Cronos) 1m33s628 a 3s130
17° 7 José Hernán Palazzo (Toyota Corolla) 1m34s206 a 3s608
18° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) 1m34s118 a 3s620
19° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m34s192 a 3s694
20° 5 Fabian Yannantuoni (Honda Civic) 1m34s550 a 4s052
21° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m34s935 a 4s437
22° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m36s715 a 6s217
Promedio del 1°: 133.382 km/h.
Buenos Aires II - Entrenamiento
El campeón Pernía se mostró veloz en el inicio
26-Set-2020 (Prensa STC2000).- El piloto tandilense, integrante del Renault Sport Castrol Team, dominó la única tanda libre del día. Rossi y Ardusso lo secundaron.
Leonel Pernía y el Renault Fluence N° 1 dominaron el único entrenamiento del Campeonato Argentino de Súper TC2000 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la segunda fecha de la temporada. Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) fueron los escoltas.
En el arranque del fin de semana y bajo condiciones adversas de pista producto de la lluvia, Pernía señaló 1m32s196 para marcar la referencia en la primera puesta en escena de los autos nuevos con el piso húmedo. El actual campeón de la categoría relegó por 58 centésimas a Rossi y por 1s37 a Ardusso.
La cuarta ubicación se la llevó Franco Girolami (Fiat Racing Team) y Tomás Gagliardi Genné (Renault Sport Castrol Team) cerró los cinco lugares de vanguardia.
Matías Milla (Renault Sport Castrol Team), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), José Manuel Urcera (Monti Motorsport) y Fabián Yannantuoni (Puma Energy Honda Racing) completaron el top diez.
Lo que vene: La actividad para el Súper TC2000 tendrá continuidad a las 13:10 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2020 - Buenos Aires II
Entrenamientos
1° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m32s196
2° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing YPF) 1m32s776 a 0s580
3° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence-Renault Sport Castrol) 1m33s572 a 1s376
4° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos-Fiat Racing Team/DTA) 1m33s698 a 1s502
5° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence-Renault Sport) 1m34s286 a 2s090
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence-Renault Sport Castrol) 1m34s322 a 2s126
7° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze-Chevrolet YPF) 1m34s366 a 2s170
8° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing 1m35s280 a 3s084
9° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m35s445 a 3s249
10° 5 Fabian Yannantuoni (Honda Civic-Puma Energy Honda) 1m35s688 a 3s492
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Chevrolet YPF) 1m35s705 a 3s509
12° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos-Fiat Racing/DTA) 1m35s741 a 3s545
13° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic-Puma Energy Honda) 1m36s388 a 4s192
14° 33 José M. Sapag (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s715 a 4s519
15° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m36s821 a 4s625
16° 21 Matias Munoz Marchesi (Fiat Cronos-Fiat Racing/DTA) 1m36s857 a 4s661
17° 7 Hernán Palazzo (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing YPF) 1m37s241 a 5s045
18° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) 1m37s425 a 5s229
19° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic-Puma Energy Honda) 1m37s828 a 5s632
20° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m38s580 a 6s384
21° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic-Puma Energy Honda) 1m39s871 a 7s675
22° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) 1m42s495 a 10s299
Promedio del 1°: 147.505 km/h.
Santero dio positivo de Covid-19 y se pierde la segunda fecha
25-Set-2020 (Prensa STC2000).- El piloto oriundo de Mendoza se encuentra aislado y se perderá la cita de este fin de semana.
En el día de la fecha, Julián Santero, piloto del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, se realizó el hisopado correspondiente que arrojó resultado positivo de Covid-19, producto de haber tenido contacto estrecho con otros infectados. El mendocino se encuentra en buen estado de salud, realizando el aislamiento correspondiente en su domicilio.
El joven de Guaymallén no concurrió durante esta semana al autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, pero de todas maneras se activaron los protocolos previstos para esta situación: se desinfectó el box, se le realizaron los exámenes correspondientes a su célula de trabajo y a pesar de haber obtenido resultados negativos, han sido aislados y retirados del autódromo. "Estoy muy bien, gracias a todos por preocuparse. Ojalá pueda estar pronto en pista nuevamente", sñaló el mendocino.
La actividad en el mítico “coliseo porteño” seguirá su desarrollo normal, cumpliendo con todos los protocolos estipulados. Le deseamos una pronta recuperación a Julián Santero y esperemos tenerlos junto a nosotros lo más rápido posible.
La segunda fecha en el circuito N° 9 del "coliseo porteño"
23-Set-2020 (Prensa STC2000).- La variante de 3.353 metros es la elegida para el desarrollo de la cita de este próximo fin de semana.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 anuncia que el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es el escenario elegido para llevar a cabo la segunda fecha de la temporada 2020.
Tras haber puesto en marcha el calendario el fin de semana pasado, el Súper TC2000 cambiará de dibujo para la realización de la cita del próximo 27 de Septiembre. El circuito número 9 será el que recibirá la actividad de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Por su parte, el TC2000 también disputará su tercera contienda del año en el trazado de 3.353 metros, mientras que la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" y la Fiat Competizione utilizarán la variante número 8 del autódromo porteño.
Canapino, el primer líder de la temporada
21-Set-2020 (Prensa STC2000).- El piloto del Equipo Chevrolet YPF es el puntero del certamen desde la victoria en la carrera de ayer.
Agustín Canapino es el líder del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 luego de completada la primera fecha en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Toyota comanda los certámenes de marcas y equipos.
Con el podio en la carrera clasificatoria y la victoria en la final, Canapino suma 28 puntos y es el puntero del torneo. Por su parte, Matías Rossi cosechó la pole position, el triunfo del sábado y el segundo puesto de ayer para finalizar la contienda inaugural como escolta en la tabla, a 2 unidades de la vanguardia.
El tercer lugar de la competencia sabatina y el cuarto del domingo le permitieron a Facundo Ardusso ubicarse tercero con 15, mientras que Julián Santero capitalizó el podio conseguido y marcha por detrás del santafesino, con 14.
Ricardo Risatti es el quinto con 8 puntos. Luego le siguen Bernardo Llaver con 6, Juan Manuel Silva con 4, Nicolás Moscardini y Rubens Barrichello con 3 y Matías Muñoz Marchesi con 2.
Entre los equipos, el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia marca el rumbo con 39 puntos, seguido por Equipo Chevrolet YPF con 34 y Renault Sport Castrol Team con 16. Midas Carrera Team es cuarto con 8, Puma Energy Honda Racing quinto con 4 y Fiat Racing Team cierra la nómina con 3 unidades.
Súper TC2000 - Campeonato 2020
Buenos Aires I - 1ª fecha
Canapino batió a Rossi en una vibrante definición

20-Set-2020 (Prensa STC2000).- Con el Cruze N° 86, el piloto arrecifeño del Equipo de Chevrolet YPF le ganó en el mano a mano al Corolla N° 17 de Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y festejó en la primera contienda del año del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000, que se disputó a 33 vueltas al circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) completó el podio.
En el arranque, Canapino largó muy bien y doblegó a Rossi para ser el puntero, mientras que Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) se acomodaba tercero. Santero marchaba cuarto en los primeros metros de competencia y fue en busca del santafesino.
Por su parte, el cordobés Ricardo "Caito" Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) tuvo un inicio intenso y pasó del décimo al quinto puesto. En tanto, Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) no pudo sostener la cuarta colocación y perdió terreno.
El mendocino de Toyota atacó a Ardusso y pudo hacerse con la tercera ubicación. Más atrás, Valentín Aguirre (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) avanzaba hasta el octavo lugar y los representantes del Fiat Racing Team, Franco Girolami y Matías Muñoz Marchesi pugnaban por la novena colocación con los nuevos Cronos.
El actual campeón, Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) marchaba en el pelotón mayoritario y superaba al mendocino Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) para ser sexto. Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) debía desertar después de un toque con José Hernán Palazzo (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
En el grupo de los diez primeros, Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) y el ex F-1 Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) dejaban atrás a Muñoz Marchesi. En tanto, Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) visitaba la zona de boxes con inconvenientes en su All New Civic.
Adelante, Canapino contaba con una pequeña luz sobre Rossi, pero el “Misil” comenzó su ataque cuando faltaban diez giros para la bandera a cuadros. Santero giraba solo porque Ardusso no lo podía seguir y empezaba a sentir la presión de Risatti.
Pernía no llegaba al final por inconvenientes en la dirección hidráulica. Además, Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) tampoco continuaba en carreras por un toque y Aguirre padecía la rotura de un neumático.
La definición fue un duelo palmo a palmo entre Chevrolet y Toyota. En la última vuelta, Rossi buscó la maniobra de superación por la cuerda externa en la horquilla y alcanzó a tener una parte de su Corolla adelante de Canapino, pero el Cruze del arrecifeño aplicó mejor la potencia al piso y prevaleció en el pique hacia la línea de sentencia, la cual cruzó con un 111 milésimas de diferencia sobre el oriundo de Del Viso.
Santero concluyó tercero, Ardusso fue cuarto y Risatti completó los cincos puestos de vanguardia. El top diez lo integraron Llaver, Silva, Barrichello, Muñoz Marchesi y Bruno Armellini (Fiat Racing Team).
El Campeonato: Con estos resultados, Canapino es el líder al acumular 28 unidades, secundado por Rossi con 26 y Ardusso con 15 puntos.
Lo que viene: La segunda fecha del Súper TC2000 se llevará a cabo el próximo 27 de Septiembre nuevamente en el autódromo de Buenos Aires.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2020 - Buenos Aires I
Carrera Principal (33 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 46m02s3
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s111
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1s528
4° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 15s183
5° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) a 16s385
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 27s313
7° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic) a 40s064
8° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) a 41s018
9° 21 Matias Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) a 47s968
10° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) a 48s686
11° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) a 49s967
12° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) a 50s995
13° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 58s926
14° 5 Fabián Yannantuoni (Honda Civic) a 59s037
15° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) a 1 vuelta
16° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 3 vueltas
17° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 5 vueltas
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 17 vueltas
19° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 18 vueltas
20° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) a 25 vueltas
21° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 26 vueltas
22° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic) a 29 vueltas
Promedio del Ganador: 143.514 km/h.
Récord de Vuelta: N° 86 (Canapino) en la 7ª vuelta con 1m22s474 a 145,660 km/h.
Excluido: N° 7 (Palazzo) con bandera negra por maniobra peligrosa contra el N° 25 (Ciarrocchi)
Campeonato Pilotos 2020 (1 fecha)
1° 86 Agustín Canapino 28 (1 vf)
2° 17 Matías Rossi 26 (1 vs)
3° 68 Julián Santero 15
4° 83 Facundo Ardusso 14
5° 14 Ricardo Risatti 8
6° 2 Bernardo Llaver 6
7° 111 Juan Manuel Silva 4
8° 9 Nicolás Moscardini 3
9° 11 Rubens Barrichello 3
10° 21 Matias Muñoz Marchesi 2
11° 1 Leonel Pernía 1
12° 64 Bruno Armellini 1
Sin Puntos
N° 64 Bruno Armellini
N° 30 Tomás Gagliardi Genné
N° 51 José Manuel Urcera
N° 22 Juan José Gárriz
N° 5 Fabián Yannantuoni
N° 133 Valentín Aguirre
N° 28 Matías Milla
N° 34 Juan Ángel Rosso
N° 33 José Manuel Sapag
N° 63 Franco Girolami
N° 25 Marcelo Ciarrocch
N° 7 José Hernán Palazzo
Notas: ( vf) Victoria en Carrera Principal Final - ( vs) Victoria en Carrera Clasificatoria Sprint
Buenos Aires I - 1ª fecha - Prueba de Tanques Llenos
El mendocino Santero fue el referente
20-Set-2020 (Prensa STC2000).- El mendocino se quedó con la referencia previa a la competencia final de la fecha apertura del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000, que se realiza utilizando el circuito número 8 del autódromo "oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Palazzo y Canapino lo escoltaron.
Julián Santero y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia fueron los más veloces de la prueba de Tanques Llenos del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000 en el autódromo de Buenos Aires, sede de la primera fecha de la temporada. José Hernán Palazzo (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) lo secundaron.
En la previa a la carrera, Santero dominó la tanda de calentamiento al marcar un tiempo de 1m22s274 para llevarse lo mejor. El mendocino relegó por una centésima a su compañero Palazzo y por 11 a Canapino.
La cuarta colocación quedó en manos para Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) y quinto finalizó José Manuel Urcera (Monti Motorsport). El top diez lo completaron Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Ricardo "Caito" Risatti (Midas Carrera Team), Valentín Aguirre (Midas Carrera Team), José Manuel Sapag (FDC Motor Sports) y Franco Girolami (Fiat Racing Team), en el estreno del Cronos.
Lo que viene Con Rossi y Canapino en la primera fila, la competencia del Súper TC2000 está programada a 33 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 11:37.
Buenos Aires I - 1ª fecha - Carrera Clasificatoria Sprint
Rossi sigue imparable con el Corolla, se llevó la victoria
19-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Matias Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) sigue imparable al vencer en la primara Carrera Clasificatoria Sprint en la fecha apertura del Campeonato 2020 del Súper TC 200, que se disputó a 12 vueltas al circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Canapino y Ardusso lo escoltaron, 2° y 3°, respectivamente.
Con el Toyota Corola N° 17, el piloto de Del Viso dominó de punta a punta superando por un poco más de ocho décimas a Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y por más de cinco segundos a Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team).
En una carrera lineal, las primeras cuatro posiciones se mantuvieron si bien se vieron chances de superación, arribando cuarto a más de nueve segundo el cordobés Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) en su primera participación en la categoría, llegando adelante del mendocino Julian Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), quien pudo avanzar dos posicionesEl actual campeón
Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) sumó por el sexto puesto aventajando a Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) ya su compañero de equipo Matías Milla, quien también pudo ascender tres posiciones.
Completaron el top 10, Franco Girolami en el estreno del Cronos del Fiat Racing Team/DTA Racing y décimo fue Ricardo "Caito" Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team).
El ex piloto de Fórmula 1 Rubens Barricchello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) continúa su aprendizaje y en su primera carrera oficial cruzó la bandera a cuadros en el puesto 18°, detrás de otro debutante y compañero de escuadra, José Hernán Palazzo, quien largó último por despistarse en la tanda clasificatoria y no registrar tiempos. El de Pinamar tuvo un buen avance.
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 continuará mañana a partir de las 10:50 con la prueba de Tanques Llenos, mientras que la Final, que tendrá a Rossi y Canapino en primera fila, se disputará a 33 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 11:37.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2020 - Buenos Aires I


Carrera Clasificatoria Sprint (12 vueltas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 16m26s385
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s806
3° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 5s832
4° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic) a 9s072
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 11s195
6° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 12s777
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 13s884
8° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 14s950
9° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) a 17s248
10° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) a 17s575
11° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 18s362
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) a 21s150
13° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) a 24s806
14° 21 Matias Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) a 24s837
15° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) a 26s319
16° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic) a 26s626
17° 7 José Hernán Palazzo (Toyota Corolla) a 26s905
18° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) a 30s045
19° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 31s838
20° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) a 32s339
21° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) a 32s963
22° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 34s036
23° 5 Fabián Yannantuoni (Honda Civic) a 3 vueltas
Promedio del Ganador: 146.148 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Rossi) en la 6ª vuelta con 1m21s859 a 146.755 km/h.
Buenos Aires I - 1ª fecha - Clasificación
Primera pole del año para Rossi y Toyota
19-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina YPF Infinia) logró la primera pole position de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000, que se desarrolla en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Con el Toyota Corolla, el piloto de Del Viso logró un crono de 1m20s388 en su tercer giro de los diez que dio en la sesión clasificatoria para quedar al tope de la tabla de tiempos al aventajar por solo 36 milésimas a Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y por 390 a FAcundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team).
En una tando donde los ocho primeros quedaron encerrados en menos de un segundo, se ubicó cuarto Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) delante del campeón Leonel Pernía y Matías Milla, ambos del Renault Sport Castrol Team.
Luego de ser uno de los dominadores de los entrenamientos, el mendocino Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) terminó séptimo a más de nueve décimas, superando por 52 milésimas a Franco Girolami, en el estreno del Cronos del Fiat Racing Team/DTA Racing.
A más de un segundo del poleman, completaron el top 10, Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) y Bernardo LLaver (Equipo Chevrolet YPF), en ese orden.
La única bandera roja de la tanda la provocó José Hernán Palazzo (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), quien se despistó con su Corola en la zona de la horquilla y quedó encajado en la vía de escape.
Lo que viene: A partir de las 15:45 horas, se disputará la Carrera Clasificatoria Sprint a 12 vueltas al circuito N° 8 del "coliseo porteño".
Súper TC2000 - 1ª fecha 2020 - Buenos Aires I


Clasificación
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m20s388
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m20S424 a 0s036
3° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m20s778 a 0s390
4° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic) 1m21s084 a 0s696
5° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m21s233 a 0s845
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) 1m21s254 a 0s866
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m21s294 a 0s906
8° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) 1m21s346 a 0s958
9° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m21s445 a 1s057
10° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m21s481 a 1s093
11° 21 Matias Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) 1m21s620 a 1s232
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) 1m21s674 a 1s286
13° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m21s706 a 1s318
14° 5 Fabián Yannantuoni (Honda Civic) 1m21s721 a 1s333
15° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m21s749 a 1s361
16° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m21s873 a 1s485
17° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) 1m21s957 a 1s569
18° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m21s967 a 1s579
19° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m22s159 a 1s771
20° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m22s320 a 1s932
21° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic) 1m22s910 a 2s522
22° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m22s951 a 2s563
Sin Tiempos
N° 7 José Hernán Palazzo (Toyota Corolla)
Promedio del 1°: 149.440 km/h.
Buenos Aires I - 1ª fecha - Entrenamiento
1-2 para Toyota con Rossi y Santero empatados
19-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- Matías Rossi y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina YPF Infinia) fueron los referentes en el primer entrenamiento del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000, que se desarrolla en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El mendocino había logrado con su Corolla un tiempo de 1m20s820 en la mejor de las nueve vueltas que dio pero luego se lo quitaron los Comisarios Deportivos por exceder los límites de la pista de 3.337 metros, quedando con un crono de 1m21s007 el mismo que su compañero Matías Rossi, dominador de la pruebas comunitarias de ayer, que al lograrlo primero su marca quedó al tope de la tabla de tiempos y permitiendo el 1-2 para el equipo comandado por Darío Ramonda.
Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) fue tercero a poco más de tres décimas, quedando 6 centésimas delante de su compañero de equipo, Bernardo Llaver. El acual campéon Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) completó el quinteto más veloz.
El top diez lo completaron Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team), Fabián Yannantuoni, Nicolás Moscardini, ambos del Puma Energy Honda Racing, y Matías Milla (Renault Sport Castrol Team).
Lo que viene: A partir de las 12.25 horas comenzará la primera sesión de clasificación la temporada 2020 del Súper TC2000. Luego, desde las 15:45 horas, se disputará la Carrera Clasificatoria Sprint a 12 vueltas al circuito N° 8 del "coliseo porteño".
Súper TC2000 - 1ª fecha 2020 - Buenos Aires I


Entrenamientos
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m21s007
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m21s007
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m21s333 a 0s326
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m21s393 a 0s386
5° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m21s410 a 0s403
6° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m21s496 a 0s542
7° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m21s549 a 0s542
8° 5 Fabián Yannantuoni (Honda Civic) 1m21s624 a 0s617
9° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic) 1m21s653 a 0s646
10° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) 1m21s693 a 0s686
11° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m21s714 a 0s707
12° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) 1m21s787 a 0s780
13° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m21s819 a 0s812
14° 7 José Hernán Palazzo (Toyota Corolla) 1m21s837 a 0s830
15° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m21s85 a 0s847
16° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m21s959 a 0s952
17° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic) 1m21s969 a 0s962
18° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) 1m22s137 a 1s130
19° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) 1m22s199 a 1s192
20° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m22s212 a 1s205
21° 21 Matias Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) 1m22s261 a 1s254
22° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m22s353 a 1s346
23° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m22s421 a 1s414
Promedio del 1°: 148.298 km/h.
Buenos Aires I - 1ª fecha - Pruebas Comunitarias
El "Misil" Rossi abrió el fuego
18-Set-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso marcó el ritmo de la primera actividad del fin de semana en el regreso de la categorías a las pistas.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se llevaron la prueba comunitaria del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, sede de la primera fecha de la temporada. Agustín Canapino (Chevrolet YPF) y Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) fueron los escoltas.
Con una jornada primaveral desde lo climático, los equipos de la categoría más tecnológica de Sudamérica tuvieron su primer contacto con la pista y cortaron una pausa que duró 277 días. Además, cada una de las estructuras conoció las características del nuevo reglamento 2020.
En el aspecto deportivo, Rossi marcó el ritmo en las tres horas de la actividad con un tiempo de 1m21s107, marca que se convirtió en la referencia que abrió el fin de semana. El piloto de Del Viso relegó por 191 milésimas a Canapino, quien protagonizó un despiste cuando faltaban diez minutos para el final y produjo la aparición de la bandera roja.
Por su parte, Ardusso se metió tercero, a 388 milésimas, mientras que Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) cerraron los cinco lugares de vanguardia.
Más atrás se enconlumnaron Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing), José Hernán Palazzo (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), Bruno Armellini (Fiat Racing Team) y Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing).
En tanto, Rubens Barrichello (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) concluyó 15° en su primer contacto con un auto de Súper TC2000. El brasileño consiguió un crono de 1m22s504 y terminó a 1s397 de la punta.
La tanda concluyó con bandera roja por los inconvenientes que sufrieron Palazzo, quien quedó detenido en la horquilla, y Juan José Gárriz (FDC Motor Sports).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 seguirá el sábado a partir de las 10:05 cuando se desarrolle el único entrenamiento libre del fin de semana. La clasificación tendrá lugar a las 12:25 y desde las 15:25 se largará la carrera clasificatoria.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2020 - Buenos Aires I
Pruebas Comunitarias
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m21s107
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m21s298 a 0s191
3° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m21s495 a 0s388
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m21s522 a 0s415
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m21s563 a 0s456
6° 111 Juan Manuel Silva (Honda Civic) 1m21s601 a 0s494
7° 7 José Hernán Palazzo (Toyota Corolla) 1m21s882 a 0s775
8° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m21s898 a 0s791
9° 64 Bruno Armellini (Fiat Cronos) 1m21s997 a 0s890
10° 9 Nicolás Moscardini (Honda Civic) 1m22s045 a 0s938
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m22s328 a 1s221
12° 51 José Manuel Urcera (Chevrolet Cruze) 1m22s330 a 1s223
13° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) 1m22s356 a 1s249
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m22s496 a 1s389
15° 11 Rubens Barrichello (Toyota Corolla) 1m22s504 a 1s397
16° 63 Franco Girolami (Fiat Cronos) 1m22s627 a 1s520
17° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m22s659 a 1s552
18° 30 Tomás Gagliardi Genné (Renault Fluence) 1m22s664 a 1s557
19° 133 Valentín Aguirre (Toyota Corolla) 1m22s863 a 1s756
20° 21 Matias Muñoz Marchesi (Fiat Cronos) 1m22s890 a 1s783
21° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla) 1m22s962 a 1s855
22° 5 Fabián Yannantuoni (Honda Civic) 1m23s157 a 2s050
23° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge) 1m23s763 a 2s656
Promedio del 1°: 150,024 km/h.
Súper TC2000 - Campeonato 2020
Noticias de pretemporada
La previa del segundo capítulo de la "Era Turbo"

Fiat da el primer paso en la nueva era del Súper TC2000
16-Set-2020 (Prensa FRT).- La marca italiana encara renovada la temporada, ya que pondrá en pista el nuevo modelo Cronos.
El equipo oficial Fiat Racing Team iniciará este jueves la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con tres Fiat Cronos conducidos por Matías Muñoz Marchesi, Franco Girolami y Bruno Armellini bajo la asistencia técnica del DTA Racing.
Luego de seis meses de inactividad debido a la pandemia Coronavirus, la escuadra oficial Fiat de STC2000 saldrá a pista para disputar el certamen de la especialidad más tecnológica de Sudamérica en el autódromo porteño, que reinicia su actividad de carreras con todos los protocolos establecidos por las autoridades de salud.
El Fiat Racing Team presenta varias novedades para su continuidad dentro del STC2000 y a la ya conocida unión Fiat-DTA Racing se presentará un plantel de pilotos renovado con la llegada de Franco Girolami y Bruno Armellini, quienes se suman a la continuidad de Muñoz Marchesi.
Girolami, cordobés de 27 años, llega al Fiat Racing Team luego de una gran trayectoria dentro del automovilismo nacional en la que cosechó los títulos de Fórmula Plus en 2011; TC2000 en 2012 al comando de un Fiat Linea y de Top Race en la temporada 2018.
Franco viene de ser subcampeón en 2019 del Top Race y de haber tenido participación en parte del último certamen de STC2000, categoría en la que había debutado en 2013 y en la que participó en 5 ocasiones de los emblemáticos "200 Kilómetros".
Otra de las incorporaciones de la escuadra oficial Fiat para este calendario será la del joven Armellini, quien se sumará a las filas del Fiat Racing luego de una extensa trayectoria que incluye varias temporadas dentro del TC2000 y del STC2000, con participaciones como piloto oficial y como invitado en los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Los dos pilotos se suman al ya confirmado Muñoz Marchesi, quien inicia una nueva temporada dentro del STC2000, junto al DTA Racing y el segundo año con Fiat, con el objetivo de volver a ser protagonista y revalidar sus palmares dentro del automovilismo nacional.
Una de las principales novedades del team para este año será el cambio de modelo, ya que competirá con tres flamantes Fiat Cronos alistados por el DTA Racing con el nuevo reglamento técnico de la categoría. Además, se integran los ingenieros Carlos Caunedo, como jefe de la oficina técnica, y Fernando Bulla, quienes se sumarán a Gustavo Pernuzzi y Mauricio Turdó, que continúan dentro de la estructura.
Lo que viene: La actividad en el “coliseo porteño" comenzará el jueves con Pruebas Comunitarias (15:00 horas) y luego el sábado será el inicio de las sesiones oficiales con un entrenamiento (10:05 horas), una clasificación (12:25) y la Carrera Clasificatoria (15:25); en tanto que el domingo se desarrollará una Prueba Libre (11:00) y la Carrera Final desde las 12:00 horas con un total de 33 vueltas al trazado número 8 del circuito capitalino.
Declaraciones
Matías Muñoz Marchesi: “Estoy muy contento de iniciar un año más junto a Fiat y el DTA Racing dentro del STC2000. Esperamos poder ser competitivos este año con todos los cambios reglamentarios y con el nuevo modelo Cronos. Queremos revertir lo de la temporada pasada que fue de transición y aprovechar toda la experiencia acumulada. El equipo trabajó duro en los nuevos cambios y confiamos en poder ser protagonistas”.
Franco Girolami: “Estoy muy contento y feliz por esta oportunidad que se me presenta en mi carrera deportiva. Agradezco a Cristiano Rattazzi, Jorge Rizzuto, Ulises Armellini y Alfredo Pozner por confiar en mí. Es un orgullo muy grande y a la vez un compromiso representar al Fiat Racing de manera oficial en STC2000. Voy a poner el ciento diez por ciento para poner a Fiat en lo más alto. Siento que ya soy parte del DTA Racing por las experiencias en los 200 Km y es llegar a un ambiente conocido. Seguramente eso ayudará a que podamos enlazarnos más fácilmente y trabajar en busca del objetivo común que es poner a Fiat en lo más alto”.
Bruno Armellini: “Estoy muy agradecido con Fiat y con el DTA Racing. Agradezco la confianza que depositan en mí Jorge Rizzuto, Ulises Armellini, Alfredo Pozner y todo el grupo que forma el Fiat Racing Team. Le voy a poner toda la energía y trabajo para sumar para la marca y tratar de ponerla lo más arriba posible, colaborando con mis compañeros de equipo. Tenemos un gran grupo humano para posicionar a Fiat donde se merece y esperamos tener muchas satisfacciones”.
Buenos Aires espera por el arranque con 23 inscriptos
16-Set-2020 (Prensa STC2000).- La categoría más tecnológica de Sudamérica abre el fuego después de la pausa que generó el COVID-19.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 afrontará el inicio de su temporada 2020 con 23 inscriptos.
La primera y segunda fecha se realizarán este próximo fin de semana y el 27 de Septiembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Después de seis meses de pausa debido a la pandemia de Coronavirus, el Súper TC2000 pondrá en marcha su campeonato, el cual tendrá novedades técnicas debido a las nuevas características que presentarán los autos y también habrá noticias dentro del plantel de pilotos.
Sin lugar a dudas, la incorporación rutilante de Rubens Barrichello al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia es un golpe de efecto para el automovilismo nacional. El hombre que más Grandes Premios disputó en los 70 años de historia de la Fórmula 1 compartirá el box con Matías Rossi, Julián Santero y Hernán Palazzo, quien hará su debut en la categoría ocupando el lugar que dejó Mariano Altuna.
Por su parte, el Puma Energy Honda Racing albergará a dos campeones dentro de su nueva alineación de pilotos. La marca japonesa volverá a contar con los servicios de Juan Manuel Silva, quien regresa a la terminal con la que alcanzó el título en 1999. En tanto, el otro monarca será Nicolás Moscardini, quien se estrenará como titular en la divisional con la corona obtenida en TC2000 abajo del brazo.
Fabián Yannantuoni es otro de los que está de vuelta en Honda. Tras su paso por Peugeot y Fiat, el oriundo de Capitán Bermúdez retornó a las huestes de Sebastián Martino y Víctor Rosso. Juan Ángel Rosso es quien completará la alineación.
Uno de los equipos que encara el 2020 con cambios es el Chevrolet YPF, que solo tendrá dos autos oficiales. General Motors mantuvo a Agustín Canapino y Bernardo Llaver como pilotos y reestructuró el área técnica, donde fue incorporado Alberto Canapino como responsable del sector.
El Renault Sport Castrol Team afrontará el año sin altera la fórmula que lo llevó a consagrarse en las últimas tres temporadas. Leonel Pernía pintará el “1” en los laterales de su Fluence y tendrá como escuderos a Facundo Ardusso y Matías Milla. La novedad es la llegada de Tomás Gagliardi Genné a la estructura francesa.
Una de las escuderías que se presentará de forma renovada es el Fiat Racing Team. El equipo comandado por Ulises Armellini dejó el modelo Tipo y estrenará el Cronos este próximo fin de semana. Además, en materia de nombres también hubo movimientos, porque arribaron Franco Girolami y Bruno Armellini, mientras que Matías Muñoz Marchesi tiene continuidad.
Otro de los puntos importantes de esta temporada será la presencia de equipos privados. Tres estructuras particulares tomarán parte del desafío y entre ella se destaca el FDC Motor Sports. La creación de Javier Ciabattari participará con los Citroën C4 Lounge utilizados en 2019 y contará con hombres de la casa entre la butaca y el volante. Marcelo Ciarrocchi y José Manuel Sapag seguirán en la categoría y se sumará como debutante Juan José Gárriz.
Dentro de las escuderías independientes también aparece el Midas Carrera Team, que será satélite de Toyota. La escuadra dirigida por Sergio Raffaeli contará con la ingeniería de Maximiliano Juárez y apostará a una dupla de pilotos que promete. Ricardo Risatti llega provenientes de Honda y Valentín Aguirre hará sus primeras armas en el Súper TC2000.
Ya consumada su salida de Chevrolet, Luciano Monti cristalizará un anhelo personal con la puesta en pista del Monti Motorsport. El santafesino dispondrá de un Cruze y José Manuel Urcera tendrá la responsabilidad de manejarlo.
Dos fechas en el "Gálvez" junto al TC2000
14-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).-Con la presencia de la categoría más tecnológica de Sudamérica, el trazado porteño volverá a tener actividad deportiva.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 confirma al autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como sede de la primera y segunda fecha de la temporada 2020.
El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires autorizó la realización de competencias automovilísticas en el escenario porteño a través del Decreto 321/20 publicado en el Boletín Oficial.
Tras la habilitación otorgada a la actividad por parte del Jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta y en virtud de cumplir con el calendario comunicado anteriormente por la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), el Súper TC2000 informa que las citas pactadas para el 20 y 27 de Septiembre, respectivamente, se disputarán en el trazado capitalino.
Junto a la categoría más tecnológica del Cono Sur, formará parte de este evento el TC2000.
A la brevedad se brindarán más detalles de dichas competencias, las cuales marcarán la apertura del ejercicio tras la interrupción obligada que generó la pandemia de COVID-19.
Campeonato Regular del Flow e-Racing Championship
Buenos Aires Virtual - 2ª fecha
Baptista festejó en la segunda, Bleynat fue 3° y lidera
11-Set-2020 (Prensa eSTC2000).- El simracer de Fiat fue el amplio dominador de la contienda que se llevó a cabo en Buenos Aires.
Julián Baptista y el Cronos del Fiat Racing Team festejaron en la segunda fecha del Flow e-Racing Championship, que se disputó en el circuito 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. Los hombres del Pumar Energy Honda Racing, Juan Manuel Gómez y Juan Bleynat, completaron el podio.
Tras un mal paso en la apertura del certamen en San Nicolás por problemas en la conexión a internet, Baptista se recuperó de gran manera y con un andar implacable se llevó todos los puntos en juego. El oriundo de Bolívar desactivó cualquier intento de Gómez y se quedó con la triunfo después de 18 vueltas.
Bleynat pudo capitalizar el incidente que protagonizaron Maximiliano Lezaeta (Pro Racing) y Facundo Garrote (Fiat) para ascender al tercer lugar. Por su parte, Santino Daventini (Fiat Racing Oficial) arribó en la cuarta colocación, mientras que Facundo Dudulec (Chevrolet) fue quinto.
El top diez lo completaron Lucas Werle (Chevrolet), Joaquín Jaunarena (Pro Racing), Diego Ramos (DTA Racing), Garrote y Marcelo Nisdil (Fiat).
El Campeonato: Después de la cita en el escenario capitalino, Bleynat es líder del torneo con 83 puntos, secundado por Gómez con 80 y Jaunera y Baptista con 64 unidades. Entre los equipos, el Puma Energy Honda Racing marca el rumbo con 163 puntos, secundado por Pro Racing con 123 y Fiat Racing Team con 110.
Lo que viene: La tercera cita del Flow e-Racing Championship será el próximo 23 de Septiembre en el autódromo de Rafaela, donde se utilizará el óvalo completo.
El "Gálvez" marcará el inicio de la temporada 2020
09-Set-2020 (Prensa Sport&Motor).- El fin de semana del 18 al 20 de Septiembre comenzará el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 2020 en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Gracias al Decreto N° 321/20 del Gobierno de la C.A.B.A. que oficializa que se permite realizar competencias de automovilismo en el ámbito de la ciudad, y que el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” fue habilitado para tener competencias a partir del día de la fecha, rápidamente el Súper TC2000 determinó iniciar la actividad de la temporada en el "coliseo porteño".
Aquí te detallamos las modificaciones:
Artículo 1°.- Establécese que en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se exceptúan a partir del 9 de Septiembre del 2020 del “aislamiento social, preventivo y obligatorio“ y de la prohibición de circular que fueran dispuestos por el Decreto de Necesidad y Urgencia del Poder Ejecutivo Nacional N° 297-PEN/20 y sus prórrogas, los entrenamientos de los y las deportistas de representación nacional pertenecientes a las Confederaciones, Asociaciones, Fundaciones y Federaciones a las personas que los y las acompañan, y a los integrantes de la Comisión Nacional Antidopaje, y a los clubes e instituciones públicas y privadas y polideportivos donde se realicen dichas actividades, al solo efecto de su desarrollo, en los términos de la Decisión Administrativa N° 1535-JGM-PEN/20.
Artículo 2°.- Establécese que en el ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, se exceptúan a partir del 9 de Septiembre del 2020 del “aislamiento social, preventivo y obligatorio“ y de la prohibición de circular que fueran dispuestos por el Decreto de Necesidad y Urgencia del Poder Ejecutivo Nacional N° 297-PEN/20 y sus prórrogas a la práctica de competencias automovilísticas y a los establecimientos habilitados donde se realice dicha actividad, al solo efecto de su desarrollo, en los términos de la Decisión Administrativa N° 1592-JGM-PEN/20.
Artículo 3°.- Establécese que para el ejercicio de las actividades autorizadas por los artículos 1° y 2°, se deberá dar cumplimiento a las pautas indicadas en los protocolos aprobados para las respectivas actividades.
Artículo 4°- Establécese que las medidas adoptadas pueden ser restringidas o ampliadas conforme se desenvuelva la situación epidemiológica que diera lugar a la declaración de emergencia sanitaria.
Artículo 5º.- El presente Decreto es refrendado por el señor Jefe de Gabinete de Ministros.
Artículo 5º.- El presente Decreto es refrendado por el señor Jefe de Gabinete de Ministros.
Artículo 6°.- Publíquese en el Boletín Oficial de la Ciudad de Buenos Aires, comuníquese a todos los Ministerios, Secretarías y Entes Descentralizados. Cumplido, archívese. Miguel Rodríguez Larreta.
"Juanchi" Gárriz volvió a la actividad tras el largo receso
05-Set-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Chascomús giró el pasado martes en el kartódromo de Buenos Aires para prepararse de cara al inicio de la temporada.
Juan José Gárriz se convirtió en otro de los pilotos del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 que pudo salir de la inactividad gracias a una prueba que realizó el pasado martes en el kartódromo de Buenos Aires.
A bordo de un karting de chasis Intrepid y con motor Rotax 125cc, "Juanchi" Gárriz volvió a pista después del largo parate que impuso la pandemia del coronavirus: “Hacía mucho tiempo que no probaba en karting, ya que por la lesión de las costillas que tuve en septiembre de 2019, no me podía subir hasta los primeros meses de este año, debido a que es muy demandante para la zona costal”.
En la misma línea, agregó: “Me acompañó un mecánico amigo y lo que busqué fue empezar a ponerme a tono. Se cumplieron con todos los protocolos, el límite máximo de gente por auto es de tres personas, hay un cupo límite de habilitados por día y te ubican box por medio. Fue un muy buen día de trabajo, di unas 90 vuelta y ya tenemos la idea de volver a ensayar para seguir con el entrenamiento”.
Además, el debutante del FDC Motor Sports contó las conclusiones de lo que fue el ensayo: “Me sentí bastante bien, pensé que lo iba a sufrir más, pero físicamente me sorprendió. Obviamente me cansé y un poco me golpeé, pero realmente lo soporte mejor de lo que esperaba. Me falta un poco de timing, cosa que es lógica y que creo que nos vas a costar agarrar a todos. Igualmente el karting es una muy buena herramienta para estar en forma”.
Por último, Gárriz hizo remarcó el cumplimiento de las normativas sanitarias al momento de llevar a cabo el test: “Los protocolos se cumplieron muy bien y considero que han sido para mejor. Es todo más ordenado y también hay un mayor control. Además, las normas se respetan a rajatabla, los boxes son sanitizados constantemente, hay un arco de desinfección cuando entras con el karting y no te dejan ingresar más de un auto hasta la zona de los boxes. Además, revisan que uses el barbijo y hay alcohol en gel distribuido por varios lugares. Todo el esquema está bien armado y se acatan las medidas”.
Se aprobó el regreso del automovilismo
29-Ago-2020 (Prensa STC2000).- La actividad fue habilitada por el Poder Ejecutivo Nacional a través de la Decisión Administrativa 1592/2020.
Las Integrantes del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 quieren hacer público su agradecimiento al Gobierno Nacional por la habilitación de las competencias automovilísticas en nuestro país. Dicha autorización fue notificada en la Decisión Administrativa 1592/2020 publicada en el Boletín Oficial en el día de hoy.
Quienes dirigen los destinos de la categoría más tecnológica de Sudamérica creen firmemente que este es un paso importante para la reactivación del deporte motor en el corto plazo y es una motivación para redoblar los esfuerzos en pos de poner en marcha nuestra temporada 2020.
Tal como expresa la Decisión Administrativa 1592/2020, buscaremos el consenso junto a las autoridades provinciales y/o municipales con el fin de cumplir con las exigencias que establece la normativa y así reiniciar el automovilismo bajo todas las medidas de seguridad necesarias y ajustarnos a lo que marca el Protocolo Sanitario aprobado oportunamente.
Para ver las Decisiones Adminstrativas N° 1592/2020 y la N° 1582/2020, hacer click aquí.
Campeonato Regular del Flow e-Racing Championship
San Nicolás Virtual - 1ª fecha
Juan Bleynat fue el vencedor
26-Ago-2020 (Prensa eSTC2000).- El simracer de Ameghino se llevó el triunfo en la competencia desarrollada en San Nicolás. Gómez y Lezaeta lo escoltaron.
El equipo Puma Energy Honda Racing comenzó con el pie derecho el Campeonato Regular del Flow e-Racing Championship, ya que Juan Bleynat se llevó la victoria y Juan Manuel Gómez arribó segundo, dándole el “1-2” a la marca japonesa en la “Carrera BGH”, la cual se disputó en el autódromo de San Nicolás.
El arranque del certamen exclusivo para simracers del Súper TC2000 eSport estuvo marcado por el estreno del nuevo mod del simulador de la categoría y el debut de las escuderías oficiales dentro del torneo virtual.
En lo deportivo, Bleynat consiguió la pole position y triunfó de punta a punta, a pesar de tener que aguantar la presión de Maximiliano Lezaeta (Pro Racing en el comienzo. Sin embargo, un exceso en el curvón hizo que el oriundo de Olavarría perdiera terreno y no lograra recortarle al crédito de Ameghino. Por su parte, Julián Baptista (Fiat Racing Team) viajaba tercero hasta que sufrió la desconexión de internet, lo que lo marginó de la competencia.
Gómez consumó una buena remontada ya que debió escalar desde el sexto puesto al segundo. Joaquín Jaunarena (Pro Racing) se le vino encima a Lezaeta en el final, pero no encontró una situación clara para arrebatarle el último escalón del podio a su compañero de equipo.
Diego Ramos (DTA Racing) finaizó quinto, Tomás Vitar (Honda) sexto y Marcelo Nisdil (Fiat) séptimo. El brasileño Lucas Werle (Chevrolet), Nicolás Rodríguez (Renault) y Facundo Garrote (Fiat) cerraron el Top 10, en un grupo que ofreció un gran espectáculo.
Más atrás arribaron Facundo Dudulec (Chevrolet), Juan Ignacio Abramovich (Monti Motorsport), Joaquín Melo (Renault), Santino Balerini (Paladini Honda Racing), Emanuel López (Estudiantes de La Plata) y Cail Sanjorge (Chevrolet).
El Campeonato: Con su victoria en la “Carrera BGH”, Bleynat es el líder con 46 puntos, secundado por Gómez con 40 y Lezaeta con 37.
Lo que viene: La próxima fecha será el 9 de Septiembre en el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El Fiat Racing en la prueba del protocolo sanitario
19-Ago-2020 (Prensa Sport&Motor).- Comenzaron a rugir los motores el el "coliseo porteño" con la la prueba del funcionamiento del protocolo sanitario donde participaron autos del Súper TC 2000, del Top Race, del Turismo Pista y de la Porsche GT3 Cup Argentina.
Estuvieron presenciando las pruebas Diego Santili, Vice-Jefe de Gobierno Porteño,Juan María Traverso, Presidente de la Asociación Argentina de Volantes (AAV), Francisco Aldinio, Gerente General de AutoSports, Leonel Pernía, acual campeón del Súper TC2000, piloto del Renault Sport Argentina, Miguel Bongioanni, titular del Turismo Pista y Alejandro Levy, responsable máximo del Top Race y del CARX RallyCross.
Santilli destacó a todos aquellos que encabezaron el regreso del deporte motor: “Quiero agradecerles muy encarecidamente a todas las autoridades del autódromo de Buenos Aires por el trabajo que han hecho junto al área de Deportes del Gobierno de la Ciudad. El agradecimiento también lo quiero hacer extensivo a Juan María Traverso y la Asociación Argentina de Volantes porque se confeccionamos los protocolos y llevamos la lucha adelante en pos de la gente del automovilismo. También a Diego Mesa y la CDA por permitirnos abrir la pista”. Y llamó a ejercer bajo todas las medidas de seguridad e higiene la actividad: “A los pilotos y equipos, solo decirles gracias por aguantar todo este tiempo. Hoy depende de todos nosotros, podemos dar este paso con mucha responsabilidad, con sentido común y racionalidad para ver cuál es el próximo paso, que ojalá sea pronto. Pero lo importante es dar pista y se ha hecho un trabajo muy intenso para poder estar en este momento, cuidémoslos, sigamos todos los protocolos porque es una manera de cuidarnos entre todos. Es un avance importante el que pudieron dar en una pandemia que trata al mundo con mucho dolor, pero rescatemos este costado positivo de ir arrancando lentamente”.
En tanto, el "Flaco" Traverso mostró su alegría por la reactivación del automovilismo deportivo: “En el nombre de la Asociación Argentina de Volantes le agradezco a Diego Santilli y al Automóvil Club Argentino porque con mucho esfuerzo estamos poniendo en marcha el automovilismo. Para aquellos que no están en este ambiente, el deporte motor provoca la vida de muchísima gente en todo el país. Por eso la puesta en marcha le van a dar nuevamente trabajo a decena de miles de familias”.
Han pasado cinco meses y en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires volvió el ruido con la presencia del piloto de Fórmula Renault 2,0, Esteban Fernández con el Fiat Crono de Franco Girolami, las unidades del Azar Motor Sport (AMS) del Top Race con Diego Azar en el Chevrolet Cruze y Guido Moggia en el Mercedes de Franco Girolami y otros autos de diferentes categorías, que aprovecharon a girar cumpliendo con las normas de sanidad.
Esteban Fernández de mostró muy contento por la posibilidad que tuvo de volver a salir a pista: “Fue una jornada especial para el automovilismo por dar este primer paso post pandemia. Es doblemente importante para mí porque pude estar arriba de un Súper TC2000. La verdad que no me lo esperaba en este tiempo, así que creo que valió la pena toda esta espera”. Además, el piloto del Croizet Racing destacó que la convocatoria lo sorprendió: “No se cruzaba por mi cabeza esta posibilidad que tuve. Me llamaron el martes y me confirmaron, así que agarré el casco y vine porque estoy solo a diez minutos del autódromo, es como el patio de mi casa. Me dio mucha felicidad armar el bolso y de poder cumplir con la puesta en marcha de los protocolos sanitarios”.
Por otro lado, el capitalino remarcó lo valioso que es para él tener la oportunidad de subirse a un auto de la categoría más tecnológica de Sudamérica: “Realmente estoy muy contento por el hecho de haberme subido. No fue una prueba deportiva, pero uno acelera, dobla rápido. Me emocioné por estar arriba de un Súper TC2000, que es algo importante para mí”.
En el final, Fernández brindó sus impresiones sobre la nueva configuración aerodinámica del Súper TC2000: “Me sorprendió lo que acelera el auto. Ahora con este cambio aerodinámico, aunque no probé con menos cargas, se siente muy fiel como va y el tránsito por curva es veloz. Creo que va por un buen camino”.
Por el lado del Turismo Pista estuvieron girando Juan Manuel Damiani con su su Toyota Etios de la Clase 3 y Leandro Elizalde hizo lo propio con el Chevrolet Corsa de la Clase 2; mientras que Henry Martin y Pablo Otero tuvieron la oportunidad de conducir sendos vehículos de la Copa Porsche GT3 Argentina.
De esta forma se espera la aprobación del protocolo para que vuelvan las competencias al autódromo capitalino.
El Fiat Racing ensayará miércoles en el "coliseo porteño"
17-Ago-2020 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 estará presente en la reactivación del automovilismo argentino en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, donde se llevará a cabo la puesta en funcionamiento el protocolo sanitario.
El próximo miércoles 19 de Agosto, de 10:00 a 14:00 horas, rugirán los primeros motores en el “coliseo porteño” y la categoría más tecnológica del Cono Sur será una de las elegidas para este tan ansiado regreso.
El auto que representará al Súper TC2000 será el Fiat Cronos del Fiat Racing Team, al mando del piloto capitalino de la Fórmula 2.0 Renault, Esteban Fernández.
Además, participará el Top Race, la Copa Porsche y el Turismo Pista. La idea es ejecutar una vuelta activa, ordenada y segura, cumpliendo con todos los protocolos desarrollados en los últimos meses.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 2020 se pondrá en marcha el próximo 20 de Septiembre.
El campeonato se disputará entre Septiembre y Febrero
14-Ago-2020 (Prensa STC2000).- La CDA del Automóvil Club Argentino dio a conocer las nuevas fechas para el ejercicio de este año.
La Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) confirmó las fechas del nuevo calendario 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000. El ejercicio habitual de doce contiendas de duración se resolverá en diez citas.
Las fechas establecidas están sujetas a la aprobación de las autoridades nacionales y podrían existir cambios antes variaciones en la situación sanitaria producto de la pandemia del Coronavirus.
20 de Septiembre de 2020
27 de Septiembre de 2020
25 de Octubre de 2020
01 de Noviembre de 2020
29 de Noviembre de 2020
06 de Diciembre de 2020
10 de Enero de 2021
17 de Enero de 2021
07 de Febrero de 2021
14 de Febrero de 2021
El 26 de Agosto comienza el Flow e-Racing Championship
10-Ago-2020 (Prensa STC2000).- Siguen las inscripciones para el Flow e-Racing Championship, el reconocido torneo del Súper TC2000 en su versión de eSports, que comienza el 26 de Agosto y tendrá importantes premios en juego.
El campeonato –que constará de ocho fechas– tendrá tres carreras que llevarán el nombre de BGH: San Nicolás (primera fecha), "El Zonda" (cuarta fecha) y Rafaela con chicana (octava fecha). La competencia será televisada en su totalidad los miércoles y cada quince días contará con un programa especial con el análisis y el resumen de lo más importante de la fecha.
El 12 de Agosto se emitirá por el Canal Flow Gaming XP (canal 601 de Flow) un programa lanzamiento con todas las novedades, donde se podrán conocer los equipos que ingresarán al torneo con sus pilotos virtuales seleccionados. Además, se podrá ver en acción el nuevo mod de la categoría, que tendrá a los autos de la temporada 2020 con la nueva física y la aplicación del nuevo reglamento técnico del Súper TC2000.
Los autos serán máquinas más rápidas y estables, tal como sucederá este año en la categoría real. En el programa especial, las figuras del Súper TC2000 testearán el juego y analizarán sus cambios, además de realizar una carrera exhibición. Por su parte, el 26 de Agosto comenzará en forma oficial el Flow e-Racing Championship y la primera fecha se llevará a cabo en el circuito de San Nicolás.
Todos los inscriptos tendrán diez días de preclasificación para sumar puntos y posicionarse en un ranking. Los mejores 50 simracers ingresarán a la fecha. El evento constará de una clasificación, un Repechaje, una Pre Final y una Final que otorgará los puntos para el campeonato.
Los mejores simracers competirán hasta Diciembre, con la participación de equipos y el estreno del flamante mod del Súper TC2000 eSport.
La inscripción está abierta hasta el 13 de Agosto (día en que se habilitará el servidor de Autódromo Virtual para comenzar con la preclasificación para la primera fecha) y quienes quieran anotarse podrán acceder a un descuento del 50%.
Para inscribirte, ingresá aquí: http://stc2000.autodromovirtual.com.ar/
Flow e-Racing Championship - Calendario 2020 Campeonato Regular
Exhibición: 12 de Agosto
Fecha 1 - San Nicolás – 26 de Agosto
Fecha 2: Buenos Aires (circuito 8) – 9 de Septiembre
Fecha 3: Rafaela (óvalo) – 23 de Septiembre
Fecha 4: El Zonda (con chicana) – 7 de Octubre
Fecha 5: Rosario – 21 de Octubre
Fecha 6: Centenario – 4 de Noviembre
Fecha 7: Buenos Aires (circuito 9) – 18 de Noviembre
Fecha 8: Rafaela (con chicanas) – 2 de Diciembre
Aldinio: "Estamos muy cerca del regreso del automovilismo"
08-Ago-2020 (Prensa STC2000).- El Gerente General de AutoSports habló del escenario que se evalúa para el retorno de la actividad.
Francisco Aldinio le concedió una entrevista al programa Carburando en Casa y habló sobre el panorama que se vislumbra en torno al regreso del automovilismo. El Gerente General de AutoSports dio detalles de las alternativas que se manejan para lo que será la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000.
En primera instancia, Aldinio se mostró optimista ante la posibilidad de una pronta reactivación del deporte motor: “Yo creo que estamos muy cerca de establecer una fecha de comienzo para el automovilismo. Obviamente esto nos pone a todos ansiosos, pero a su vez estamos cautos también, que es lo que nos están pidiendo, que no nos gane la ansiedad”.
Siguiendo la misma línea, el directivo marcó que el horizonte esta puesto en reanudar la especialidad sobre finales de agosto o principios de septiembre: “Hoy la realidad es que no hay una fecha cierta del inicio de la actividad como quizás la tiene el fútbol con los entrenamientos. Los indicios marcarían que a fines de agosto o en las primeras semanas de septiembre puede llegar a comenzar la actividad. Uno trabaja en pos de esas fechas, todo el ecosistema del AutoSports está preparado y listo para iniciar las competencias cuando así lo indiquen las autoridades. Por otro lado, venimos teniendo reuniones permanentes con distintos estamentos del gobierno nacional como provincial, trabajando en conjunto sobre los protocolos y diseñando el regreso. Eso es lo que hemos venido haciendo, mantenemos contacto con todas las partes del gobierno y estamos esperando que nos den luz verde”.
Por su parte, quien dirige los destinos del Súper TC2000, el TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" explicó las alternativas que evalúan para la vuelta a las pistas: “Es un año atípico, donde vamos a tener un calendario atípico. Nosotros contamos con un bosquejo armado, donde contemplamos distintas alternativas. Lamentablemente, esta es una situación muy cambiante y nos debemos adaptar a las diferentes realidades que nos someten esta pandemia y la cuarentena. Lo vemos en las categorías que han empezado alrededor del mundo, donde comunicaban un calendario y a la semana siguiente debían cambiarlo, se están modificando sobre la marcha las distintas modalidades de competencia. Nosotros prevemos que puede llegar a haber algo de ese estilo, como por ejemplo, el hecho de hacer carreras en semanas consecutivas. Esto permite establecerse en un lugar, que todos los equipos, la televisión y la categoría monten sus estructuras allí y no haya que armar y desarmar, haciendo muchos kilómetros para correr en distintos autódromos. Esa es una de las alternativas que tenemos en carpeta y es muy probable que así sea”.
En tanto, el dirigente hizo un análisis del daño que generó la pandemia en la especialidad: “El automovilismo es el segundo deporte de mayor importancia en Argentina, emplea muchísima gente, más de 55.000 personas, es una industria muy pujante, principalmente, en el interior del país. La pandemia paralizó la actividad de lleno y esto implico que de un día para el otro no entraran más ingresos. Los equipos realizaron un gran esfuerzo, la televisión y la categoría también, haciendo inversiones, preparándose para la competencia. Esa rueda de repente dejó de girar y hoy todos los eslabones que conforman la familia del automovilismo lo estamos padeciendo muchísimo, haciendo esfuerzos para reconvertir talleres y así poder seguir pagando dentro de los posible los sueldos. Cada escuadra es una pequeña PyME que le da trabajo a la gente y de buenas a primeras tuvo un parate muy importante. Todos tuvimos que subsistir estos meses, seguimos aguantando y el día que haya una fecha de comienzo, va a haber que buscar dinero para ponerse en condiciones de poder correr, lo que implica un gasto como pueden ser los salarios que se venían pagando en un porcentaje y ahora hay que hacerlo de manera completa, la logística, los insumos. Todo esto va a implicar un esfuerzo extra, cuando muchos de los equipos ya se han consumido gran parte de sus reservas”.
Por último, Aldinio señaló que se piensa en la idea de un retorno integral para todas las divisionales: “La complejidad es enorme y la actividad ha sufrido muchísimo. Va a volver distinta y el espíritu de todos los actores es colaborativo para que esto comience y lo haga de la mejor manera posible. Que esa rueda virtuosa empiece a girar y de a poco nos vayamos acomodando. Lamentablemente, el virus ha llegado y nos ha pegado a todos de lleno, no solo al automovilismo. La idea es hacer la mayor cantidad de carreras, extender el campeonato hasta Febrero y la premisa de las categorías nucleadas en el ACA es coordinar el regreso de todo el deporte motor”.
Milla: "Deseo mucho manejar el auto nuevo"
06-Ago-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Campana tiene cifradas expectativas en el nuevo reglamento de la categoría.
Matías Milla continúa con su preparación a fin de estar listo para cuando el Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000 pueda iniciar su temporada 2020, la cual no arranco debido a la pandemia del Coronavirus. El oriundo de Campana encarará su sexto año entro de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
En primera instancia, Milla contó cómo vive el aislamiento social, preventivo y obligatorio impuesto por el Gobierno Nacional para frenar la transmisión del virus: “Voy transcurriendo bien la cuarentena, con toda mi familia en casa. Tengo la posibilidad de entrenar y estoy dedicándole mucho tiempo al simulador. La voy llevando lo mejor posible, aunque esperando poder volver a la actividad cuanto antes”.
Además, quien afronta su segundo campeonato con el equipo Renault Sport Castrol Team comentó cómo reformuló su rutina de ejercicios para hacerla en sin salir de su domicilio: “Adapté bien mi entrenamiento a esta situación. Ya estaba acostumbrado a hacerlo solo y con la ayuda de mi entrenador Carlos Mellado, quien me hace un seguimiento muy bueno, lo pude llevar a cabo sin problemas. Por su suerte tengo a mi mujer que me acompaña en las tareas físicas. Además, intensifiqué mi presencia en el automovilismo virtual, ya que lo considero una buena herramienta de preparación”.
Otro de los temas que abordó el piloto de 35 años fue la incidencia que tendrá este largo parate al momento de volver al ruedo: “Creo que la inactividad será para todos igual, algunos tienen la suerte de poder girar en karting porque están en otras fases en las ciudades donde viven. Nosotros en el AMBA estamos más complicados y no nos queda otra que ser pacientes. Realmente espero con muchas ansías volver a subirme a un auto de carreras verdad”.
El Súper TC2000 afronta un cambio técnico en sus autos y el exitoso kartista también tiene sus ojos puestos en eso: “Tengo muchas expectativas sobre el nuevo reglamento. Creo que vamos a tener un vehículo más rápido que el del año pasado, considero que va a ser mejor para correr, sobre todo cuando vayamos en pelotón. Ojalá podamos volver a la actividad lo antes posible, aunque por ahora debemos esperar. Deseo mucho manejar el auto nuevo del Súper TC2000”.
En el final, Milla fue cauto a la hora de establecer sus objetivos para el campeonato que se viene: “Por ahora, el objetivo para este año es poder correr. Espero que podamos disputar alguna carrera, sé que tanto el Súper TC2000 como los equipos y los pilotos estamos empujando para poder volver a pista. Estoy al aguardo de recibir una confirmación para ponerme metas claras y poder ir en busca de hacer una buena temporada, ya que creo que será corta y muy difícil”.
"Colo" Rosso: "El auto 2020 va a ser muy lindo de manejar"
29-Jul-2020 (Prensa STC2000).- El piloto del Puma Energy Honda Racing habló de cómo pasa la cuarentena y dio su óptica sobre el nuevo Súper TC2000.
Juan Ángel Rosso se consagró hace pocos días en el “Campeonato de las Estrellas 3” de Súper TC2000 eSport, pero a pesar del título obtenido, el cordobés se sigue preparando para el inicio de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, donde por segundo año consecutivo vestirá los colores del Puma Energy Honda Racing.
En primera instancia, Rosso habló de cómo transcurre el aislamiento y marcó las dudas que se le presentan a futuro: “La cuarentena va transcurriendo con incertidumbre, yo pensaba que para esta altura ya íbamos a estar con alguna idea de cuándo vamos a poder arrancar con el calendario o ya haber reanudado la actividad. Ese era el plan, lo que se había hablado en mayo, en junio se había encaminado todo para iniciar, después de golpe se modificó todo y a partir de ese momento no supimos más nada, así que estamos a la deriva de ver que va pasando con la pandemia y como van surgiendo cosas nuevas día a día. Lamentablemente no está tan fácil como uno lo hubiese esperado al principio”.
Por su parte, el oriundo de Villa Carlos Paz se refirió a la adaptación que logró en los eSport durante el confinamiento: “La verdad que empecé a acostumbrarme recién ahora. Si bien tenía el simulador, ante, no le daba tanto uso como hoy en día y me lo tomé con mayor seriedad. Lo utilizaba para girar y hacía algunas carreras aisladas. A partir de esta cuarentena, lo agarré más firme, comencé a entenderlo de una mejor manera y a tratar de sacar provecho de lo que el simulador te puede entregar. No es lo mismo que el auto de carrera, pero te mantiene en un cierto grado de competitividad, que es positivo y te permite estar en contacto con esa sensación de lo que es una clasificación o de sostener el ritmo en carrera. Además, correr contra otros competidores hace que no sea predecible lo que pase en cada sesión”.
Por su parte, el piloto de 27 años hizo hincapié en la forma en que incidirá el parate que produjo el COVID-19 en el regreso del deporte motor: “Creo que la inactividad va a ser bastante complicada. Considero que va a afectar mucho en el caso de que algunos pilotos no van a poder correr por cuestiones presupuestarias. A los equipos les va a costar mucho volver a arrancar. Va a ser un panorama muy duro, espero que lo podamos afrontar de la mejor manera posible, pero entre más largo se hace, peor es. Esperemos que se solucione pronto, de una manera sostenible, para que nuestro automovilismo no se vea tan afectado y podamos seguir disfrutándolo. La realidad es que tenemos muchísimos equipos, categorías y familias, que hoy están paradas y necesitan volver”.
Por último, Rosso fue mesurado a la hora de marcar sus expectativas para el futuro: “Básicamente primero quiero girar con el auto nuevo porque me parece que va a ser muy lindo de manejar y será un barajar y dar de nuevo. No se sabe quién va a estar adelante, quién va a estar en el fondo, será complicado porque del año pasado a este no es nada que ver, es borrón y cuenta nueva. El auto es completamente lo opuesto a lo que era el del año pasado, que no tenía carga aerodinámica. Este modelo va con muchísima más carga, incluso es mayor a la que teníamos en 2018, así que me parece que va a ser muy interesarte de manejar, pero bueno hay que empezar a desarrollarlo y a armar la puesta a punto. Los pilotos vamos a tener que acostumbrarnos a las nuevas referencias, a los cambios de marcha, etc. La única expectativa que tengo es la de poder girar y una vez que estemos arriba del auto, ahí empezaré a proyectar algún que otro resultado, pero hoy por hoy la idea esta puesta en arrancar”.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport III
Buenos Aires Virtual - 4ª fecha
Rosso y Bleynat trinfaron en los 200 Kilómetros
26-Jul-2020 (Prensa eSTC2000).- Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) se coronó en el “Campeonato de las Estrellas 3” de Súper TC2000 eSport luego de ganar junto a Juan Bleynat los “200 Kilómetros de Buenos Aires” virtual, primera edición de la tradicional competencia de dos pilotos en el mundo del simracing. Los binomios Diego Azar-Ignacio Polizzi (AMS) y Franco Vivian-Juan Manuel Gómez (Monti Motorsport) completaron el podio, con sendos Chevrolet Cruze.
Los simracers fueron los grandes protagonistas de la clasificación y esta instancia cobró relevancia en la definición del torneo de automovilismo virtual exclusivo para pilotos profesionales. Rosso-Bleynat dominaron la tanda cronometrada, seguidos por Vivian-Gómez y por Lucas Guerra-Marcelo Nisdil (Midas Carrera Team).
La primera parte de la competencia fue para los protagonistas de Flow e-Racing Championship. Bleynat (Rosso) marcó el pulso de las acciones desde el comienzo, seguido por Gómez (Vivian), Julián Baptista (Castellano/Fiat Racing Team), Joaquín Jaunarena (Muñoz Marchesi/Fiat Racing Team) y Maxmiliano Lezaeta (Canapino/Equipo Chevrolet YPF).
Con un trámite lineal, la lucha entre Jaunarena y Lezaeta animaba la prueba, mientras que el simracing de Honda se encaminó derecho la victoria y le permitió a Rosso largar adelante entre los titulares. Al hombre de Ameghino lo secundaron Gómez y Baptista.
Las 30 vueltas definitivas estuvieron a la altura de una definición de campeonato. El oriundo de Villa Carlos Paz capitalizó la posición de privilegio y picó en punta, secundado por Jonatan Castellano, Franco Vivian, Agustín Canapino y Matías Muñoz Marchesi.
Sin embargo, el reemplazante de Franco Girolami en Fiat capturó la vanguardia en el segundo giro. Más atrás, Diego Azar comenzaba a edificar su gran remontada y rápidamente llegaba al sexto lugar, posición que luego lo catapultó a la cuarta ubicación tras dar cuenta de Canapino y Leonel Pernía (Dino Filippa/Renault Sport Castrol Team).
La carrera ganaba en intensidad porque Rosso recuperaba la vanguardia, mientras que el arrecifeño de Chevrolet y Azar daban cuenta de Vivian para meterse en los puestos del podio. El de Del Viso pudo acceder a la tercera colocación tras dejar atrás al campeón 2016 del Súper TC2000, quien se rozaba con el piloto del Monti Motorsport y caída al filo del top cinco.
Adelante, Rosso estaba en otra historia y Vivian ejecutaba una gran maniobra para colocarse como escolta. Por su parte, la polémica se produjo en la zona de la “Confitería”, donde Castellano lo tocó a Canapino y este quedó a un costado de la pista, diluyéndose así todas sus chances de poder consagrarse. Debido al incidente, el de Lobería fue sancionado con un “Pase y Siga”.
Ya en la parte final, Azar doblegó a Vivian para quedarse con la segunda colocación.
A la expectativa de entrar en el podio venía Nicolás Moscardini (Fernando Borda/Puma Energy Honda Racing), quien era el cuarto en la carrera, presionado por Guerra (Nisdil/Midas Carrera Team) con quien se rozó y luego "Lukas" se excdió perdiendo el puesto con Guido Moggia (Dudulec/Toyota Corolla), en el último giro.
Con buena diferencia, la dupla Rosso-Bleynat recibió antes que todos la bandera a cuadros y se llevó la primera edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” virtual, escoltados por Azar-Polizzi y Vivian-Gómez.
Más atrás terminaron Moscardini-Borda, Guido Moggia-Facundo Dudulec (Toyota Corolla), Guerra-Nisdil (Midas Carrera Team), Facundo Ardusso-Lucas Werle (Renault Sport Castrol Team), Ricardo "Caito" Risatti-Paco Magnante (Midas Carrera Team), Pernía-Filippa y Exequiel Bastidas-Eduardo Gallart (Toyota Corolla).
Campeonato de las Estrellas 3: Con estos resultados, el "Colo" Rosso y Diego Azar igualaron en puntos en la tabla de posiciones, pero la pole position obtenida por Juan Bleynat en esta competencia le permitió al cordobés coronarse en la tercera edición del certamen de automovilismo virtual de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
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Estas son las duplas de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" virtual
24-Jul-2020 (Prensa STC2000).- La competencia contará con 21 binomios y se correrá enel circuito número 8 del "coliseo porteño".
El “Campeonato de las Estrellas 3” se definirá con la primera edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” virtuales. La tradicional competencia de dos pilotos se traslada al eSport y los protagonistas ya confirmaron a sus invitados para la cita que se disputará este próximo domingo 26 a las 20:00 horas.
Tal cómo marca el Reglamento Particular de la Prueba, los binomios deben estar conformado por un piloto profesional y un simracer. Son 21 las duplas que tomarán parte de la contienda que se llevará a cabo en el circuito número 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
La carrera será a 60 vueltas y tendrá la obligatoriedad de realizar el cambio de piloto. En la clasificación debe participar uno de los dos integrantes y quien largue la competencia podrá manejar un mínimo de 25 vueltas y un máximo de 35.
En el caso de que no se cumplieran con el mínimo de giros o se sobrepasara el máximo se le aplicará al infractor un recargo de 30 segundos por vuelta de diferencia con las reglamentadas. Y la penalización de Pase y Siga no podrá ser utilizada para cumplir con el requisito reglamentario.
Los “200 kilómetros de Buenos Aires” virtuales entregarán puntaje y medio. La pole position brindará 2 unidades, mientras que la final repartirá la siguiente escala de puntos desde el 1° puesto hasta el 20°: 36; 30; 27; 25,5; 24; 22,5; 21; 19,5; 18; 16,5; 15; 13,5; 12; 10,5; 9; 7,5; 6; 4,5; 3; 1,5.
La novedad en la nómina de duplas se dará en el equipo Fiat Racing Team, donde Franco Girolami no será de la partida por los compromisos que tiene en Europa y en su lugar estará Jonatan Castellano. El piloto de Lobería será acompañado por Julián Baptista.
Tal como fue a lo largo de todo el torneo, la definición del Súper TC2000 eSport será transmitida en vivo y en directo por el equipo Carburando el domingo a partir de las 20:00 horas en el canal de Youtube de TyC Sports y en www.carburando.com.
Campeonato de la Estrellas III Súper TC2000 eSport - 4ª fecha 2020 - 200 Kilómetros de Buenos Aires
Binomios Inscriptos
Agustín Canapino – Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF)
Bernardo Llaver – Tobías Soriano (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF)
Juan Ángel Rosso – Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Nicolás Moscardini – Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Fabián Yannantuoni – Santino Balerini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Matías Muñoz Marchesi – Joaquín Jaunarena (Fiat Tipo-Fiat Racing Team)
Jonatan Castellano – Julián Baptista (Fiat Tipo-Fiat Racing Team)
Juan José Gárriz – Tomás Vitar (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Marcelo Ciarrocchi – Emanuel López (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
José Manuel Sapag – Diego Ramos (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Facundo Ardusso – Lucas Werle (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Leonel Pernía – Dino Filippa (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Ricardo Risatti – Paco Magnante (Toyota Corolla-Midas Carrera Team)
Lucas Guerra – Marcelo Nisdil (Toyota Corolla-Midas Carrera Team)
Franco Vivian – Juan Manuel Gómez (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport)
Diego Azar – Polizzi (Chevrolet Cruze-AMS)
Fabricio Persia – Santino Daventini (Chevrolet Cruze)
Guido Moggia – Facundo Dudulec (Toyota Corolla)
Exequiel Bastidas – Eduardo Gallart (Toyota Corolla)
Facundo Marques – Nicolás Peschiutta (Renault Fluence GT)
Esteban Fernández – Juan Ignacio Abramovich (Toyota Corolla)
El Súper TC2000 dio a conocer el Reglamento Técnico 2020
21-Jul-2020 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 dio a conocer el reglamento técnico para la temporada 2020 que la afrontará con los nuevos autos que tendrán mayor carga aerodinámica.
Los autos serán más robustos y agresivos en sus líneas. La trompa tendrá un splitter más grande, un deflector a cada extremo inferior, y los guardabarros cambiarán su reglamentación con un aspecto más envolvente respecto de los neumáticos tanto delanteros como traseros.
Uno de los grandes cambios técnicos está relacionado al piso del auto. El delantero será completo con sendos difusores, combinado con el piso central. Esto cambiará el flujo de aire inferior, lo que generará la mayor carga aerodinámica por el “efecto suelo”, calculada según los estudios realizados por CFD en aproximadamente unos 430 kilos de carga aerodinámica general. Un 60% más que lo que se generaba en el 2019.
Este rediseño del piso, junto a un nuevo alerón trasero de mayores dimensiones, mayor pitch (elevación de la parte trasera) y menor despeje del suelo, lo convertirán en un auto bastante más veloz que el de la temporada pasada. También cambiará el diseño del pontón con líneas diferentes y una salida nueva del aire del vano motor.
Con estas modificaciones se espera un coche con mayor velocidad de curva, menor distancia de frenado y elevada estabilidad.
Los autos da categoría más tecnológica de Sudañérica tendrá mucha más carga aerodinámica a comparación de lo que fue el 2019. Marcelo Ciarrocchi, fue uno de los que pudo probar el Citroën con los nuevos cambios en el verano y al respecto dijo: "El auto tiene diferencias con el del año anterior. Se sienten en el incremento de carga aerodinámica, van a frenar mejor, y vamos a tener un mejor paso por curva. Las sensaciones del paso por curvas son muy buenas".
Por su parte, Agustín Canapino fue otro de los que opinó en su momento ante los cambios técnicos que tendrá el Súper TC2000 para el 2020: “Vamos a tener una categoría como se merece el Súper TC2000, en la que tanto pilotos como ingenieros y mecánicos deberemos exprimir todo para funcionar muy bien. Tendremos que elevar la vara para manejar el nuevo auto del Súper TC2000. Deberemos exprimir el auto para competir”.
Para ver en detalle el Reglamento Técnico 2020, ingresar aquí.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport III
El Zonda Virtual - 3ª fecha
Otra victoria de Agustín Canapino y es el nuevo líder
19-Jul-2020 (Prensa eSTC2000).- Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) fue el ganador de la tercera fecha del “Campeonato de las Estrellas 3” de Súper TC2000 eSport en el autódromo “El Zonda-Eduardo José Copello de San Juan, el cual se usó con la variante de la “Viborita”. Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) y Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) completaron el podio.
Diego Azar (Cruze) comenzó con el pie derecho la cita de este domingo, ya que logró la pole position y se aseguró el mejor lugar de partida para la final.
Cuando se apagó el semáforo, el piloto de Del Viso se hizo con la punta, seguido por "Facu" Ardusso, el "Colo" Rosso, Guido Moggia (Toyota) y Facundo Marques (Renault).
Por su parte, Fabián Yannantuoni (Puma Energy Honda Racing) se tocó con Carlos “Cacá” Bueno (iCarros-ACDelco Crow Racing) y el brasileño terminó relegado. En tanto, Rosso y Moggia se despistaban y perdían terreno respecto a los líderes. Esta situación le permitió a Ardusso y Canapino convertirse en los escoltas de Azar.
La competencia avanzaba y ganaba en emoción. El "Titán de Arrecifes" y Marques daban cuentan del oriundo de Las Parejas, mientras que el actual campeón de la Fórmula 2.0 Renault aprovechaba la lucha entre el representante de Villa Carlos Paz y Exequiel Bastidas (Toyota) para subir al quinto lugar.
Sin embargo, el bicampeón del Súper TC2000 pudo recuperarse y con una maniobra sobre la recta principal doblegó a los dos Cruze y se quedó con la vanguardia. En tanto, Azar también resignaba con Canapino y tenía que defenderse de Marques. Ambos luchaban por el último escalón del podio, pero un toque hizo que el piloto del Ambrogio Racing en el TC2000 terminara contra los neumáticos de contención.
En la parte final, el hombre de Chevrolet fue a la caza de Ardusso y en la chicana se tiró por adentro y capturó la posición de privilegio. El santafesino quiso reponerse, pero la presión de Azar decantó en un roce, donde el piloto del Top Race golpeó el muro y salió despedido, impactando el auto de Moggia.
De esta manera, Canapino se llevó la victoria y sumó su segundo éxito en el torneo de automovilismo virtual exclusivo para pilotos profesionales. Ardusso finalizó segundo y Rosso completó el podio. Azar y Marques cruzaron la línea de sentencia cuarto y quinto, respectivamente.
Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), Bastidas, Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team) y “Cacá” Bueno integraron el top diez.
El Campeonato: Con estos resultados, Canapino llega como líder del Súper TC2000 eSport a la última fecha con 59 puntos, secundado por Azar con 56, Ardusso con 53, Rosso con 51 y Pernía con 51 unidades.
Lo que viene: La definición del “Campeonato de las Estrellas 3” será con la primera edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” virtual, donde el formato de la tradicional competencia de dos pilotos se recreará en el simracing. La contienda se disputará el próximo 26 de Julio.
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El Súper TC2000 eSport tendrá sus 200 Kilómetros de Buenos Aires
15-Jul-2020 (Prensa STC2000).- El "Campeonato de las Estrellas 3" culminará con la primera edición de la tradicional carrera de dos pilotos en su versión virtual.
El “Campeonato de las Estrellas 3” de Súper TC2000 eSport tendrá una definición especial, ya que por primera vez se disputarán los “200 Kilómetros de Buenos Aires” virtual, el evento de esta especialidad más grande organizado por una categoría. La tradicional competencia de duplas se correrá el domingo 26 de Julio y distintos simracers serán los invitados.
La prueba más emblemática del Súper TC2000 ahora tendrá su versión en simuladores y el circuito N° 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires fue el escenario elegido para su realización.
La carrera será a 60 vueltas, sin límite de tiempo y con la obligatoriedad del cambio de piloto. Cada figura del Súper TC2000 deberá invitar a un simracer para conformar el binomio. Para la clasificación podrá conducir cualquiera de los dos pilotos y el que largue la competencia deberá conducir un mínimo de 25 vueltas y un máximo de 35 giros.
Además, el Reglamento Particular de la Prueba estipula que “para el caso que no cumplieran con el mínimo de vueltas o sobrepasara el máximo se le aplicará al piloto un recargo de 30 segundos por vuelta de diferencia con las reglamentadas. Y la penalización de Pase y Siga no podrá ser utilizada para cambiar el piloto”.
Los “200 Kilómetros de Buenos Aires” virtual le pondrán el broche de oro al “Campeonato de las Estrellas 3” y definirán el título al entregar puntaje y medio. La pole position dará 2 unidades, mientras que la final repartirá la siguiente escala de puntos desde el 1° puesto hasta el 20°: 36; 30; 27; 25,5; 24; 22,5; 21; 19,5; 18; 16,5; 15; 13,5; 12; 10,5; 9; 7,5; 6; 4,5; 3; 1,5.
La fecha límite para que los equipos y pilotos comuniquen sus invitados será este jueves. De todas maneras, ya varios pilotos oficiales tomaron contacto con simracers y muchos de los que fueron protagonistas del Flow e-Racing Championship participarán de este gran evento.
En tanto, la tercera fecha del Súper TC2000 eSport se disputará este próximo domingo 19 de Julio en el autódromo "El Zonda.Eduardo José Copello" de San Juan. Al igual que las citas anteriores, el equipo Carburando lo transmitirá en vivo a partir de las 20hs y se podrá ver por el canal de YouTube de TyC Sports y por www.carburando.com.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport III
Rosario Virtual - 2ª fecha
Canapino ganó y se prende en la pelea por el título
05-Jul-2020 (Prensa eSTC2000).- El arrecifeño pudo doblegar a Diego Azar en el escenario santafesino y marcha como escolta en el tabla de posiciones.
Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) fue el ganador de la segunda fecha del “Campeonato de las Estrellas 3” de Súper TC2000 eSport, que se disputó en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario. Diego Azar (Chevrolet) y Juan Angel Rosso (Puma Energy Honda Racing) completaron el podio.
Canapino comenzó con el pie derecho la cita rosarina porque logró hacerse con la pole position. Sin embargo, no arrancó de la mejor manera la final. El arrecifeño no pudo aguantar el ataque de Azar, quien se hizo con la punta en los primeros metros. Rosso era tercero, Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sport) cuarto y Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) el quinto.
La partida fue friccionada y eso se vio reflejado en el pase y siga que tuvo que cumplir Ciarrocchi por un toque con Guido Moggia (Toyota). Esta situación le permitió al piloto de Las Parejas acercarse al hombre de Honda y poder superarlo en el sexto giro para quedar a la expectativa de lo que podía suceder con los dos de adelante.
La competencia entró en uno meseta durante su transcurso, pero las novedades surgieron en la parte final. A cinco vueltas para la bandera a cuadros, Canapino pudo vencer la defensa de Azar y se hizo con la punta. Más atrás, el debutante Carlos “Cacá” Bueno (iCarros- ACDelco Crow Racing) batallaba con Moggia para poder ingresar en el top diez.
En la posición de privilegio, el campeón 2016 del Súper TC2000 edificaba una diferencia tranquilizadora sobre el representante del Top Race. En tanto, Rosso recuperaba la tercera colocación después de dar cuenta de Ardusso en la segunda curva del escenario santafesino.
A poco de la bandera a cuadros, Bueno mantenía un duelo con Esteban Fernández (Toyota). El brasileño se rozó con el piloto de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" y fue este último quien sufrió un despiste.
Con solvencia, Canapino se llevó el triunfo en la segunda cita del Súper TC2000 eSport, escoltado por Azar y Rosso. Después arribaron Ardusso, Franco Vivian (Monti Motorsport), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), Ricardo Risatti (Midas Carrera Team), Moggia, Fabricio Persia (Chevrolet) y "Cacá" Bueno.
Campeonato de las Estrellas 3: Con estos resultados, Azar es el nuevo líder con 38 puntos, seguido por Canapino con 35 y Rosso con 33 unidades. Ardusso es cuarto con 33 y Moggia cierra los cinco primeros lugares con 30.
Lo que viene: La tercera fecha será el próximo 19 de Julio el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan, el cual se utilizará con la variante de la “Viborita”.
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Campeonato Flow e-Racing STC2000 eSport II
Rafaela Virtual - 4ª fecha
Jan Manuel Gómez se coronó en el torneo virtual
10-Jul-2020 (Prensa STC2000).- El joven simracer de Liniers finalizó cuarto en Rafaela y con eso le alcanzó para coronarse en el torneo de automovilismo virtual.
Juan Manuel Gómez (Renault) se consagró campeón de Flow e-Racing Championship en el autódromo de Rafaela, escenario que albergó la última fecha del certamen exclusivo para simracers. Facundo Dudulec (Toyota) se quedó con la victoria.
Gómez arribó al autódromo santafesino con 13 puntos de ventaja sobre Julián Baptista (Fiat) y 15 sobre Juan Bleynat (Honda). Con la diferencia a su favor, al porteño le alcanzaba con ser quinto para alzarse con la corona, mientras que sus rivales directos necesitaban ganar y esperar que el joven de 21 años no salieron dentro del top cinco.
El comienzo de la final fue el desencadenante de la definición. Tomás Vitar (Renault) partió desde la tercera ubicación y tras cruzar la primera chicana, entró descontrolado a la pista. Bleynat lo esquivó y allí se produjo un toque con Baptista, que hizo que este se retrase. Este incidente fue estudiado por los Comisarios Deportivos y dieron el veredicto definitivocuando terminó la competencia.
En el transcurso de la carrera, Gómez hacía su parte del trabajo y marchaba quinto con el objetivo fijo de asegurarse el título. Sin embargo, no podía descuidarse de lo que hiciera Bleynat. El representante de Honda sabía que tenía que ir por el triunfo y se entreveraba en esa lucha con Dudulec y Santino Daventini (Chevrolet).
Bleynat logró llegar primero a la bandera a cuadros, pero fue recargado con 10 segundos por el incidente con Baptista, lo que hizo que Dudulec heredara la victoria. Por su parte, Gómez cruzó la línea de sentencia en el cuarto lugar y se coronó campeón tras haber estado cerca en las oportunidades anteriores.
Al convertirse en monarca, el oriundo de Liniers se hizo acreedor del premio principal, un volante G29 con pedalera de Logitech G. Mientras que el subcampeón Bleynat se llevó el parlante de G560 de Logitech y Baptista una botonera de Cockpit Simulares. Además, Dudulec y Joaquín Jaunarena (4° y 5°, respectivamente) tendrán una sesión de entrenamiento con un ingeniero de Cockpit Simuladores.
El Campeonato Regular del Flow e-Racing Championship tendrá una duración de ocho fechas, comenzará en Agosto y concluirá en Diciembre. En ese torneo, la gran novedad será el nuevo mod del Súper TC2000, con los diseños y reglamento técnico 2020 de la categoría real, que está en la etapa final del desarrollo a cargo del equipo de diseñadores de Autódromo Virtual.
"Cacá" Bueno llega al "Campeonato de las Estrellas 3"
09-Jul-2020 (Prensa STC2000).- El piloto brasileño se incorpora a partir de las cita de este domingo en Rosario y la hora con un Chevrolet Cruze.
Carlos “Cacá” Bueno se suma al “Campeonato de las Estrellas 3” de Súper TC2000 eSport y hará su debut oficial este domingo en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario, escenario que recibe la segunda fecha del certamen oficial de simracing de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Bueno se incorpora a la larga lista de figuras que compiten en el torneo de automovilismo virtual exclusivo para pilotos profesionales, el cual se corre en el simular oficial del Súper TC2000, que está desarrollado sobre la base rFactor2. El brasileño será de la partida con un Chevrolet Cruze que tendrá la decoración del equipo iCarros-ACDelco Crown Racing, estructura con la que corre dentro del Stock Car.
“Con mucha alegría anunció que este domingo debutó en el Súper TC2000 eSport dentro del ‘Campeonato de las Estrellas 3’. Me invitaron y acepté este gran desafío que es para mí estar acelerando junto a mis viejos amigos de un linda época de mi carrera deportiva. No puedo prometer los mismos resultados de siempre, pero lo voy a disfrutar. Voy a tratar de no hacer lío en el medio del pelotón”, manifestó el piloto de 43 años en sus redes sociales.
“Cacá” es un viejo conocido de la categoría, ya que desde el año 2000 en adelante ha participado con regularidad en cada una de las temporadas. El oriundo de Río de Janeiro estuvo como piloto titular y también como invitado. Su última incursión fue en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de 2017, cuando acompañó a José Manuel Urcera en la escuadra Citroën.
Franco Girolami (Fiat Racing Team) fue el ganador de la apertura del Súper TC2000 eSport en Rafaela, mientras que en el último antecedente en Rosario data del comienzo del “Campeonato de las Estrellas 2”, donde se impuso Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team).
Tal como fue el domingo pasado, la transmisión estará a cargo del equipo Carburando y se pondrá ver a partir de las 20:00 horas por el canal de YouTube de TyC Sports y por www.carburando.com.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport III
Rafaela Virtual - 1ª fecha
Girolami y Fiat festejaron por primera vez
05-Jul-2020 (Prensa eSTC2000).- El cordobés de Isla Verde ganó en Rafaela y obtuvo su primer éxito personal y para la marca dentro del Súper TC2000 eSport.
Franco Girolami (Fiat Racing Team Súper TC2000) se quedó con la victoria en la primera fecha del “Campeonato de las Estrellas 3” del Súper TC2000 eSport en el autódromo de Rafaela, escenario que se usó con la variantes de dos chicanas. Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Diego Azar (Monti Motorsort) completaron el podio.
La clasificación fue dominada por Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing). El cordobés logró aventajar a Azar en la lucha por la tanda cronometrada.
La competencia se puso en marcha con estos dos pilotos adelante y fue el de Del Viso quien tomó la posición de privilegio. Por su parte, el oriundo de Villa Carlos Paz protagonizó un toque que lo relegó al pelotón mayoritario. Con esta situación, Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Facundo Marques (Renault Fluence) y Guido Moggia (Toyota Corolla) se prendieron a la lucha por la vanguardia.
Más atrás, Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Llaver y Girolami animaron la batalla en el segundo pelotón. Con el transcurrir de la vueltas, este grupo pudo unirse con los que estaba en la lucha directa por los puestos del podio.
La parte final trajo las emociones fuertes. Marques se pasó de largo en una de las variantes y golpeó a Canapino y Azar. El arrecifeño pudo hacerse con la punta, pero el hombre del Top Race se retrasó. Este incidente lo aprovecharon Ardusso y Moggia, que subieron en el clasificador.
La pugna por la victoria era incesante, ya que el campeón 2016 del Súper TC2000 se pasó en una de las chicanas y la tuvo que cortar, situación que le permitió al monarca 2017-2018 hacerse con la vanguardia. Sin embargo, ambos se tocaron metros más adelante y el hoy hombre de la Escudería Fela en TC2000 capturó la posición de privilegio. Además, Llaver se acomodó segundo, Azar tercero y Girolami cuarto.
La última vuelta empezó con el mendocino de Chevrolet como líder, pero en el frenaje de una de las variantes, el piloto del Azar Motorsport arriesgó a hacer la superación, pero ambos se molestaron y le dejaron el camino libre al piloto de Isla Verde, quien se fue derecho a la bandera a cuadros.
De esta manera, Girolami se quedó con la primera fecha del “Campeonato de las Estrellas 3”, escoltado por Llaver y Azar. La cuarta colocación fue para Moggia y quinto concluyó Ardusso.
Más atrás terminaron Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), el "Colo" Rosso, Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000), Marques y Fabricio Persia (Chevrolet Cruze).
El Campeonato: Con estos resultados, Girolami es líder en la tabla de posiciones con 24 puntos, secundado por Llaver con 20 y Azar con 18 unidades.
Lo que viene: La segunda fecha del torneo de Súper TC2000 eSport se disputará el próximo 12 de Julio en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario.
Se pone en marcha el "Campeonato de las Estrellas III"
02-Jul-2020 (Prensa STC2000).- Una nueva edición del certeman de Súper TC2000 eSport se pondrá en marcha este domingo y tendrá una duración de cuatro fechas.
El Súper TC2000 eSport vuelve a la acción con el Campeonato de las Estrellas 3. El certamen destinado a pilotos profesionales tendrá una duración de cuatro fechas y comenzará este próximo domingo en el autódromo de Rafaela, escenario que se utilizará con la variante de dos chicanas, tal como en la realidad.
Tras el gran suceso que tuvieron las ediciones 1 y 2 del torneo de simracing, el Súper TC2000 eSport continúa el desarrollo de su área de gaming y sigue haciendo gala de las bondades del simulador oficial de la categoría más tecnológica de Sudamérica, el cual fue desarrollado sobre la base de rFactor2.
El arranque del Campeonato de las Estrellas 3 será en el escenario rafaelino, mientras que la segunda fecha tendrá lugar el próximo 12 de Julio en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario. La tercera cita se disputará siete días después en el circuito "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan con la variante de la “viborita” y el Gran Premio Coronación está pactado para el 26 de Julio en un evento sorpresa, con una competencia especial que será develada más adelante.
Los pilotos oficiales del Súper TC2000 tendrán lugar en dicho torneo, al igual que los representantes del TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli". Además, habrá presencia de invitados especiales y serán de la partida hombre que están dentro del Top Race.
Vale recordar que en la primera edición del certamen de Súper TC2000 eSport el simracers Maximiliano Lezaeta se quedó con la corona. En tanto, Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) se consagró en el torneo que terminó hace semanas atrás.
Tal cómo fue anteriormente, el Campeonato de las Estrellas 3 de Súper TC2000 eSport será transmitido en vivo y en directo el próximo domingo 5 a partir de las 20:00 horas por el equipo Carburando y se pondrá ver por el canal de YouTube de TyC Sports y por www.carburando.com.
Campeonato Flow e-Racing STC2000 eSport II
Buenos Aires Virtual - 3ª fecha
Otro triunfo de Gómez que lo llevó a la cima del torneo
27-Jun-2020 (Prensa STC2000).- El simracer capitalino sumó su segundo éxito del certamen y llega a la definición en Rafaela como líder en la tabla de posiciones.
Juan Manuel Gómez (Renault Fluence) fue el ganador de la tercera fecha del Flow e-Racing Championship, el campeonato oficial del Súper TC2000 eSport, que se llevó cabo en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Juan Bleynat (Honda Civic) y Julián Baptista (Fiat Tipo) completaron el podio.
Gómez partió desde la pole position y tuvo una dura lucha con Bleynat. El oriundo de Ameghino logró saltar a la punta gracias a una gran maniobra el curvón inicial del circuito capitaliano. Sin embargo, el simracer de Liniers pudo recuperarse en el transcurso de la final y se hizo nuevamente con la posición de privilegio hasta la caída de la bandera a cuadros.
En tanto, Baptista, que venía de ganar en Centenario, se mantuvo expectante y alcanzó a rasguñar el segundo puesto, pero luego cayó a la tercera posición, donde finalmente culminó. Joaquín Jaunarena (Chevrolet Cruze) concluyó cuarto después de prevalecer en la pelea con Santino Daventini (Chevrolet Cruze).
Más atrás terminaron Marcelo Nisdil, Facundo Dudulec, ambos con Toyota Corolla, Tomás Vitar, Diego Ramos los dos con Chevrolet Cruce, y Nicolás Peschiutta (Fiat Tipo).
El Campeonato: Con tres de las cuatro contiendas disputadas y dos victorias en su haber, Gómez marcha como líder del torneo con 132 puntos, secundado por Baptista con 119 y Bleynat con 117 unidades.
Lo que viene: La última cita del Flow e-Racing Championship se realizará el próximo 8 de Julio en el autódromo de Rafaela, escenario que se utilizará con la variante de dos chicanas.
Tomás Gaglirdi Genné: "El entrenamiento ha sido constante
durante todo este tiempo"
23-Jun-2020 (Prensa STC2000).- El de Villa María afrontará su segundo año dentro de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Tomás Gagliardi Genné es la nueva incorporación del equipo Renault Sport Castrol Team para la temporada 2020 del Súper TC2000, la cual no comenzó producto de la pandemia del Coronavirus. El joven piloto mantiene su entrenamiento y el contacto con la escuadra de la fábrica francesa a fin de estar listo para encarar su segundo año dentro de la categoría.
Al ser consultado por la relación actual que tiene con la estructura que dirige Marcelo Ambrogio, Gagliardi Genné indicó que está en permanente comunicación con la escudería que tiene sede en Villa Carlos Paz: “Mantenemos contacto de manera virtual. Afortunadamente tengo entendido que se han reestablecido algunas actividades en el taller y periódicamente tenemos reuniones virtuales. Es para que todos podamos estar al tanto de las últimas novedades”.
En tanto, el egresado del TC2000 comentó que continúo con su preparación a pesar de la cuarentena impuesta por el Gobierno Nacional: “El entrenamiento ha sido constante durante todo este tiempo en mi casa de Villa María, ya que dispongo de las comodidades de un gimnasio para poder hacerlo. Una lástima mi simulador queme ha quedado en mi departamento en Córdoba, pero bueno entiendo que ya podré utilizarlo en breve”.
Por último, Gagliardi Genné hizo hincapié en cómo puede afectarle el tiempo de inactividad: “Con esta cuarentena, en mi caso, que solamente compito en una categoría, si se pierde ritmo. Sobre todo comparándome con mis compañeros de equipo, que tienen mayor actividad. Considero que me va a tomar un poco más de tiempo llegar a los límites, no solo por la cuarentena sino también porque vamos a competir con un reglamento diferente al del año pasado”.
Francisco Aldinio: "Tras la cuarentena, hay que buscar un nuevo equilibrio y dar más espectáculo a la gente"
15-Jun-2020 (Prensa STC2000).- El Gerente General de Auto Sports fue participe de un encuentro virtual donde expuso sobre Gestión, Plan Estratégico y Nuevos Desafíos.
El Gerente General de Auto Sports, Francisco Aldinio, formó parte de la primera jornada del ciclo de charlas "Motorsport y COVID-19", las cuales están dentro del programa Gestión y Deporte y se extenderán a lo largo de esta semana con distintas temáticas a tratar. De esta propuesta también participaron el Presidente del Top Race y el CARX, Alejandro Levy, el titular del Turismo Pista, Miguel Bongioanni, y el responsable de la Asociación Civil Rally Argentino, Luis Minelli.
En primera instancia, Aldinio señaló que la división que tiene el automovilismo atenta contra su desarrollo potencial: “El automovilismo es sustentable, por eso se desarrolla. Puede ser más aún. Al haber dos ecosistemas no ayuda. En 2010 cuando todos estaban unidos se potenciaba la audiencia. Ahora al estar dividido, no ayuda en la sustentabilidad del automovilismo con pantallas divididas. Habrá que sentarse entre todos y armar un plan estratégico para posicionar el automovilismo y las distintas categorías. No sé cuán viable es tener tanta cantidad de categorías”.
Siguiendo la misma línea, el directivo remarcó que el objetivo tiene que estar puesto en fortalecer la actividad: “Hay que dar más espectáculo a la gente. Es un gran circo itinerante, acercando a las distintas provincias un gran espectáculo para toda la familia. Hay otro trabajo que habrá que hacer en conjunto con todas las categorías para que se potencia a la actividad. "Estaba dentro del Grupo cuando Clarín tomó las riendas del automovilismo. Es una actividad tiene mucho potencial. Nunca entendí como con tanto potencial no se ha profesionalizado. Me propusieron ser CEO de Auto Sports. En 2018 acepté tomar ambas compañías, siempre con la ilusión de posicionar al automovilismo".
Por su parte, quien tiene a su cargo los destinos del Súper TC2000, el TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" describió las consecuencias que va a generar el coronavirus en el deporte motor: “La pandemia cambiará algo, no sabemos qué será aún. Hay un equilibrio que se modificará. El hecho de no tener una fecha concreta de cuándo comenzaremos, hace que naveguemos un mar de tinieblas. Uno trabaja sobre escenarios hipotéticos. Pone nerviosos a toda la cadena de valor. La mayor fortaleza que tiene el automovilismo es el entusiasmo, que se transmite de generación en generación”.
En el final, Aldinio llamó a la unidad del automovilismo y a encontrar un nuevo equilibrio conjunto: “Toda crisis trae oportunidad. La gran debilidad es que no estamos unidos fácticamente, aunque sí todos bajo el paraguas del ACA. Para volver a construir audiencia es importante que eso se produzca. Como oportunidad hay que repensar modelos de negocios y no ser egoístas. Tiene que haber mucha solidaridad para seguir en pie. La amenaza es la estructura de costos. Hay que buscar un nuevo equilibrio”.
La categoría participará en el ciclo Motorsport y COVID-19
15-Jun-2020 (Prensa STC2000).- Francisco Aldinio protagonizará una serie de charlas sobre el motorsport, donde también fueron convocados distintos protagonistas del ambiente.
El Súper TC2000 será parte de una serie de conferencias relacionadas al deporte motor nacional.
La categoría más tecnológica de Sudamérica compartirá la disertación con Top Race, Turismo Pista y Rally Argentino.
El lunes comenzará un ciclo de charlas, que durará toda la semana, sobre el eje Motorsport y COVID-19, con la oratoria de diversos protagonistas del deporte motor nacional. En la primera reunión, que se efectuará el lunes de 11 a 12, vía zoom, participarán categorías nacionales, que expondrán sobre Gestión, Plan Estratégico y Nuevos Desafíos.
En la cita inaugural participarán Francisco Aldinio, presidente de AutoSports, por el Súper TC2000; Alejandro Levy, Presidente de Top Race y CARX; Miguel Bongioanni, Presidente de Turismo Pista, y Luis Minelli, Presidente de Asociación Civil Rally Argentino (ACRA).
Ante una crisis global y sin precedentes, como la que propone el COVID-19, los organizadores se ven obligados a replantear calendarios, presupuestos, participantes y protocolos, entre otros aspectos. Los dirigentes contarán de qué manera enfrentan esta particular situación y cómo trabajan para sortear un escenario único.
En la segunda jornada participarán Instituciones y Entidades del Motorsport, con la presencia del Ingeniero Carlos García Remohí, del Automóvil Club Argentino (ACA); Juan Cruz Fernández, Gerente Deportivo del Autódromo de Buenos Aires; Fernando Croceri, Protesorero de la Asociación Argentina de Volantes (AAV), y Felipe McGough, periodista y productor de TV.
El miércoles, el tema será Eventos Internacionales, con la presencia de David Eli, Presidente de + Eventos; Orlando Terranova, Titular Grupo OSD, y Arturo Scalise, Presidente de CAMOD.
El jueves, Pilotos y Equipos del Motorsport, con los pilotos Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing) y Emiliano Spataro, y los responsables de equipo Darío Ramonda (Toyota Gazoo Racing) y Rodolfo Di Meglio (Di Meglio Motorsport).
El viernes, última jornada, será el turno de las automotrices, con la presencia de Daniel Herrero, Presidente de Toyota Argentina; Cristiano Rattazzi, Presidente de Fiat Argentina; Jorge Rizzuto, Coordinador Deportivo de Fiat Argentina, y Valentina Solari, Directora Comercial Renault Argentina.
Campeonato Flow e-Racing STC2000 eSport II
Centenario Virtual - 2ª fecha
Julián Baptista ganó y es el nuevo escolta de "Juanma" Gómez
12-Jun-2020 (Prensa STC2000).- El simracer oriundo de Bolivar festejó en la segunda cita del torneo de automovilismo virtual y marcha como escolta en el campeonato.
Julián Baptista (Fiat) fue el ganador de la segunda fecha del Flow e-Racing Championship, el campeonato oficial del Súper TC2000 eSport, que se disputó en el autódromo de Centenario, Neuquén. Juan Manuel Gómez (Renault) y Juan Bleynat (Honda) completaron el podio.
Baptista se llevó una carrera muy luchada en el circuito neuquino. Gómez intentó sumar la segunda victoria al hilo, pero no pudo quebrar la resistencia de su rival a pesar de haber liderado durante una parte de la primera mitad de la competencia y de atacar al líder durante las vueltas finales.
Por su parte, Bleynat tuvo una gran remontada después de haber sido sancionado durante la clasificación por anticipar su salida de boxes antes de que comenzara la tanda. El hombre de Honda debió largar desde el último lugar en el Repechaje y a partir de ahí, protagonizó una escalada heroica. Llegó a la punta en pocas vueltas, ganó y pasó a la Pre Final. Allí volvió a lucirse para recuperar posiciones y llegar primero. Eso le dio el pase a la Final. Y una vez más, superó a muchos de sus rivales para terminar en el podio y muy cerca de Baptista y Gómez.
Facundo Dudulec, quien había logrado la pole position, terminó en el cuarto lugar, al padecer el desgaste de sus neumáticos, aunque sumó sus primeros puntos fuertes.
El campeonato Flow e-Racing: Después de dos fechas, Gómez es el puntero del campeonato con 86 puntos, seguido por Baptista con 82, Bleynat con 77, Diego Gómez con 66 y Dudulec con 60.
Lo que viene: La próxima fecha será el miércoles 24, en el circuito 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Palazzo: "Tengo la cabeza abierta para aprender y adaptarme rápido"
10-Jun-2020 (Prensa STC2000).- El joven de Pinamar hará su debut en la categoría y compartirá el box con nombres de peso como Rossi y Barrichello.
Hernán Palazzo fue el último piloto confirmado por el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia para la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, certamen que aún no comenzó por la expansión del coronavirus en el país. El joven piloto se prepara durante la cuarentena a la espera de poder hacer su debut en la categoría más tecnológica de Sudamérica.
“Estoy tratando de manejar esta situación lo más tranquilo posible. Estuve entrenando estos días para no parar mucho la cabeza y estoy con muchas ansias de debutar en el Súper TC2000, lo que es un paso importante en mi carrera. Hay que ser paciente y esperar, es necesario lograr no desesperarse”, indicó Palazzo al referirse como transcurre el aislamiento impuesto por el Gobierno Nacional.
Además, también le dedicó un párrafo al entrenamiento que lleva a cabo. “Entreno de lunes a viernes por espacio de una hora e intento trabajar la cabeza. Además, busco generarme problemas de entrenamiento o carrera con el objetivo de mantenerme preparado mentalmente. Intento estar siempre pretendiendo algo, así no me quedo quieto”.
En el aspecto deportivo, el oriundo de Pinamar contó las sensaciones que le genera vestirse con los colores de Toyota. “Obviamente es un orgullo muy grande ser parte de Toyota. Estoy contento por este desafío, pero me lo tomo con mucha seriedad y trabajo. Sé que es una buena oportunidad, por eso lo afronto de una manera muy responsable y quiero rendir siempre al 100%”.
Con solo 20 años, Hernán está frente a una gran oportunidad para su carrera deportiva y él se siente seguro de poder rendir el examen que se le presenta: “Me siento muy preparado para encarar esta posibilidad y tengo la cabeza muy abierta para aprender cosas para adaptarme rápido. Tengo como objetivo crecer mucho este año, cuando reinicie todo. Mi objetivo es progresar como piloto”.
En tanto, la chance viene con un valor agregado, ya que llegó para ocupar el lugar de un experimentado como Mariano Altuna y compartirá el box con figuras de los quilates de Matías Rossi, Rubens Barrichello y Julián Santero: “Hay que ser amplio y estar en cada detalle para poder aprender de pilotos como ellos”, reflexionó al destacar la valía de sus compañeros de equipos.
Por último, Palazzo dejó claro que el nuevo reglamento del Súper TC2000 le puede favorecer al momento de adaptarse al Corolla: “Creo que al ser un reglamento nuevo para todos, eso me puede favorecer en la adaptación. Todos vamos a estar en una misma base, aunque un piloto experimentado puede tener más feeling arriba del auto. Igualmente entiendo que todos partimos desde el mismo lugar para empezar a encarar la temporada”, concluyó.
Traverso le solicitó al Presidente la vuelta del automovilismo
09-Jun-2020 (Prensa Sport&Motor).- Juan María Traverso twiteó en su cuenta, como presidente de la Asociación Argentina de Volantes (AAV), cuatro mensajes dirigidos a Alberto Fernández, Presidente de la República Argentina, solicitando la aprobación de los protocolos presentados para la vuelta del automovilismo, del cual dependen 55.000 familias.
Aquí, te mostramos los cuatro tweets enviados por el "Flaco" Traverso:
Llaver: "El nuevo auto 2020 va a ser mucho más lindo de manejar"
03-May-2020 (Prensa STC2000).- El mendocino encarará su cuarto año en el Equipo Chevrolet YPF y habló sobre la expectativas que tiene en torno al reglamento 2020 de la categoría.
Bernardo Llaver se prepara para afrontar la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000, mientras aguarda que se clarifique el futuro del automovilismo nacional producto del parate que generó la pandemia del coronavirus. El mendocino arrancará su cuarto año dentro del Equipo Chevrolet YPF.
“Ha sido una etapa muy difícil, pero por suerte tengo el simulador, que me ayudó muchísimo a mantenerme entrenado y me hizo pasar el tiempo bastante más rápido”, manifestó Llaver en torno cómo transcurre la cuarentena. El hombre de 32 años terminó como subcampeón en el “Campeonato de las Estrellas II” de Súper TC2000 eSport, certamen exclusivo para los pilotos oficiales de la categoría.
En tanto, el nacido en San Martín señaló que espera que la disciplina vuelva al ruedo sin grandes alteraciones. “La verdad que no sé cómo puede ser el regreso del automovilismo. Se viene especulando desde hace un tiempo con la vuelta, pero al final no hay una fecha concreta aún. Seguramente no va a ser de la manera a la que estábamos acostumbrados. Va a haber cambios, pero esperemos que sea lo más normal posible”, indicó.
Además, agregó que no le gustaría que haya cambios deportivos. “Ojalá no haya modificaciones raras, como vimos en otras categorías como el NASCAR, que sortean las clasificaciones, cosa que realmente no es de mi agrado. Si se da el regreso de la actividad, esperó que sea de la forma más tradicional posible, sobre todo en lo deportivo”, afirmó.
Por último, Llaver hizo hincapié a que el nuevo auto del Súper TC2000 será una unidad mucho más veloz respecto a la del año pasado. “Llevo mucho tiempo sin correr y eso cambió mucho mis expectativas, pero sé que el auto nuevo del Súper TC2000 va a ser mucho más lindo de manejar, con más carga y mucho más rápido. No pienso mucho en el reglamento que vamos a tener, sino que buscó estar atento a saber cuándo vamos a volver a las pistas o cuándo se podrá hacer alguna prueba”, finalizó.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport II
Rafaela Virtual - 4ª fecha
"Berni" Llaver ganó y Agustín Canapino es el campeón
24-May-2020 (Prensa STC2000).- El arrecifeño se calzó la corona del certamen exclusivo para pilotos oficiales tras terminar segundo en Rafaela.
Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) se coronó en el “Campeonato de las Estrellas II” del Súper TC2000 eSport, luego de concluir segundo en la cuarta y última fecha, que se disputó en el autódromo de Rafaela, el cual se usó con la variantes del óvalo completo sin las chicanas. Su compañero de escuadra, Bernardo Llaver, se quedó con la victoria.
Llaver comenzó con el pie derecho, ya que dominó la clasificación y se ganó el derecho de largar adelante en la final. Esta cita no tuvo Sprint como las tres contiendas anteriores, pero entregó puntaje y medio y la carrera se disputó a 35 vueltas.
El golpe de escena se produjo antes de la competencia porque Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) tuvo inconvenientes con la conexión de internet y no pudo ser parte de la prueba. De esta manera, Canapino se libró de su máximo rival en la lucha por el título.
De arranque, Llaver, Canapino, Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) se escaparon en la vanguardia. Los dos hombres de General Motors trabajaron en conjunto, mientras que Rosso y Pernía se vieron obligados a hacerlo también para no perder el tren de los pilotos del “mono dorado”.
En la parte final de la carrera aparecieron las polémicas. A falta de diez giros, el “Tanito” tuvo un roce con el oriundo de Villa Carlos Paz y este último rozó la pared, pero pudo seguir desde el cuarto lugar. En tanto, cuando restaban dos vueltas para la bandera a cuadros, el arrecifeño de Chevrolet tuvo un toque con el actual campeón el Súper TC2000 y el del "Rombo" visitó el pasto, logrando volver a la cinta asfáltica.
A pesar del incidente, los Comisarios Deportivos decidieron no sancionar a Canapino y con el segundo puesto conseguido le alcanzó para consagrarse en el certamen oficial de simracing de la categoría. Por su parte, Llaver fue el vencedor en el óvalo rafaelino, mientras que Rosso completó el podio.
Cuarto concluyó Pernía y el top cinco lo cerró Matías Milla (Renault Sport Castrol Team). Más atrás culminaron Franco Girolami (Fiat Racing Team), Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports), Esteban Fernández (Chevrolet), José Manuel Sapag (FDC Motor Sports) y Christian Romero (Fiat).
Campeonato de las Estrellas II: Con estos resultados, Canapino se alzó con título al sumar 96 puntos, seguido por Llaver con 83.5, Rosso con 76; Ardusso y Milla con 63 unidades.
Gracias a su consagración, el “Titán” se hizo acreedor del premio de Logitech, que consistía en un volante G29 y en una pedalera Logitech G. Sin embargo, en un acto de gran generosidad, el piloto de 30 años decidió cedérselo a Alfredo Ardusso, el hermano de Facundo, quién iba a recibir el galardón si el crédito de Las Parejas obtenía el cetro virtual.
Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 4ª fecha 2020 - Rafaela Virtual
Carrera (35 vueltas)
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 36m47s649
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 0s215
3° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 2s868
4° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 13s937
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 19s023
6° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 22s314
7° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 27s302
8° s/n Esteban Fernández (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 33s314
9° s/n Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 39s136
10° s/n Christian Romero (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 52s772
11° s/n Héctor Risso Patrón (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 2 vueltas
12° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 4 vueltas
13° s/n Milton Bobel (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 7 vueltas
14° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 29 vueltas
15° s/n Thomas Pozner (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 29 vueltas
16° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 29 vueltas
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 30 vueltas
18° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 34 vueltas
No Registraron Paso
19° s/n Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
20° s/n Norberto Fontana (Chevrolet Cruze-Juncos Racing)
21° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing)
22° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
No Largaron
N° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
N° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport)
Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 4ª fecha 2020 - Rafaela Virtual
Clasificación
1° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m02s422
2° s/n Héctor Risso Patrón (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m02s443 a 0s021
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m02s463 a 0s041
4° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m02s472 a 0s050
5° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m02s488 a 0s066
6° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m02s492 a 0s070
7° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) 1m02s529 a 0s107
8° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m02s558 a 0s136
9° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m02s564 a 0s142
10° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m02s591 a 0s169
11° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m02s646 a 0s224
12° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m02s677 a 0s255
13° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m02s697 a 0s275
14° s/n Christian Romero (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m02s701 a 0s279
15° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m02s719 a 0s297
16° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m02s729 a 0s307
17° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m02s763 a 0s341
18° s/n Milton Bobel (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m02s773 a 0s351
19° s/n Esteban Fernández (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m02s800 a 0s378
20° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m02s870 a 0s448
21° s/n Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m02s914 a 0S492
Sin Tiempos
22° s/n Norberto Fontana (Chevrolet Cruze-Juncos Racing)
23° s/n Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge)
24° s/n Thomas Pozner (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing)
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Diez pilotos lucharán por la corona del "Campeonato de las Estrellas 2"
21-May-2020 (Prensa STC2000).- Agustín Canapio es el puntero y Facundo Ardusso su escolta, pero hay ocho protagonistas más con chances de consagrarse.
El “Campeonato de la Estrellas II” del Súper TC2000 eSport se definirá este próximo domingo 24 con la disputa de la cuarta y última fecha en el autódromo de Rafaela, escenario que tendrá la configuración del óvalo sin chicanas para esta última contienda. La carrera será con puntaje y medio, así que habrá en juego 37,5 puntos (36 la final y 1,5 la pole position).
Con tres citas consumadas, Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) marcha como líder del torneo con 66 unidades, ostentando una victoria (San Juan) y dos segundos puestos (Rosario y Buenos Aires). Tres puntos más atrás viene Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), quien ganó dos veces (Rosario y Buenos Aires), en lo que promete ser un mano a mano apasionante por la corona en el trazado santafesino.
Más allá del duelo que se marca en la punta, ocho protagonistas más tienen chances de quedarse con el título. Juan Angel Rosso (Puma Energy Honda Racing) marcha tercero, a 17 unidades del líder, Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) es cuarto a 20, Facundo Marques (Renault) se ubica quinto a 23 y Franco Vivian (Monti Motorsport) cierran la primera nómina de hombres que tienen chances con 24.
Fuera de estos dos grupos, hay otro cuarteto de pilotos que pueden alcanzar el objetivo, pero ya no dependen de sus propias posibilidades. Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) y Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sport) con 39 puntos, Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) con 33 y Jorge Barrio (Toyota Gazoo Racing Argentina) con 31 son los últimos que pueden aspirar a quedarse con el certamen de simracing.
Lo que viene: Tal como se dio a lo largo de todo el torneo, la definición del “Campeonato de las Estrellas II” de Súper TC2000 eSport será transmitida en vivo y en directo el próximo domingo 24 a partir de las 20:00 horas por el canal de YouTube de TyC Sports, TyC Sports Play y www.carburando.com.
Norberto Fontana será parte de la definición en Rafaela
21-May-2020 (Prensa STC2000).- El piloto arrecifeño manejará uno de los Cruze del equipo de Ricardo Juncos en la última fecha del torneo de automovilismo virtual.
El Juncos Racing eSports se complace en anunciar que Norberto Fontana se unirá al equipo en la categoría Super TC2000 eSport para la ronda final del Campeonato de las Estrellas II este fin de semana. Norberto Fontanta piloteará el Chevrolet Cruze N° 75 del Juncos Racing eSports en el óvalo de Rafaela, en el marco de la cuarta y última fecha del “Campeonato de las Estrellas II”. A disputarse este domingo 24 de Mayo.
Fontana aportará más de 30 años de experiencia en pista a Juncos Racing. El piloto de Arrecifes posee un extenso currículum en el automovilismo, que incluye la Fórmula 1, donde compitió con el equipo Sauber a fines de la década de los 90’. Y también corrió durante la temporada 2000 en Indycar.
Además, participó en múltiples campeonatos en Europa y Asia, antes de regresar a su país de origen para competir en las Súper TC 2000, Turismo Carretera y Top Race. En toda su carrera consiguió seis campeonatos y recibió el Premio Konex – Diploma al Mérito en 2010, como uno de los cinco mejores pilotos de la década en Argentina.
“Estoy muy feliz de ser parte de Juncos Racing eSports en el evento final del campeonato de Super TC2000 eSports este fin de semana”, dijo Fontana. “Hemos estado entrenando mucho, así que espero que tengamos un buen resultado para el equipo. Me gustaría agradecer a Juncos Racing y a toda la serie Super TC2000 por esto oportunidad”.
Ricardo Juncos, propietario del equipo de eSports de Juncos Racing, dijo: “Realmente estamos deseando que llegue Norberto Fontana representando a Juncos Racing eSports en el Campeonato De Las Estrellas este fin de semana. El trae un currículum increíble para nuestro programa, y es considerado como uno de los mejores conductores que vienen de mi casa, mi país, mi querida Argentina. He seguido a Norberto desde sus días en la Fórmula 1, y tener la oportunidad de trabajar con él significa mucho para mí. Quiero agradecer a Norberto por unirse a nuestro equipo y al Super TC2000 por esta oportunidad. Esperamos un gran evento este fin de semana”.
Gárriz: "Me planteo adaptarme lo más rápido posible al auto"
19-May-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Chascomús hará su estreno en la categoría como uno de los hombres del equipo que comanda Javier Ciabattari.
Juan José Gárriz será uno de los debutantes de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000. El piloto del FDC Motor Sports transcurre la cuarentena preparándose para cuando sea el momento de salir a pista en esta nueva experiencia dentro de su carrera deportiva.
“La cuarentena la estoy atravesando bien por suerte. Durante el año estoy poco en mi casa porque viajó mucho entre las carreras y el trabajo. Así que aprovecho a estar en mi casa, cosa que me gusta. La preparación viene bien, mucho simulador, las carreras online te mantienen activo. Y entrenando físicamente adentro de mi casa, con los espacios limitados, pero pudiendo hacer algo en fin. Extrañando la actividad al aire libre”, manifestó Gárriz en primera instancia.
En tanto, el oriundo de Chascomús señaló que el automovilismo está en una mejor posición para retomar su actividad respecto a otros deportes. “Al no ser un deporte de contacto, creo que lo veo más viable que el fútbol o el rugby o deportes de ese estilo. Va a ser difícil para los aficionados que no van a poder ir sentir los autos de carrera a los autódromos. Pero, por sobre todo, la situación económica va a ser muy compleja. Tengo mucha incertidumbre por parte de los sponsor y gastos”, indicó.
Además, no pudo ocultar su ansiedad por poner en marcha la temporada. “En mi caso en particular, no pude correr ni una sola carrera este año. Yo solo compitó en el Súper TC2000 y es la única categoría que le faltó comenzar. Pero sinceramente con las carreras virtuales se pasa bastante bien esa ansiedad”, afirmó.
Yendo al aspecto deportivo, el ex hombre de Citroën en TC2000 remarcó que el nuevo reglamento de la categoría hará que los autos tengan cierta similitud a los que corrió en 2019. “Este nuevo reglamento del Súper TC2000 hace que los autos sean más similares a los TC2000, siendo muy parecidos los comportamientos en el andar. Tal vez en ese sentido la adaptación no cueste tanto. Pero tendré que trabajar mucho en aprender a usar el motor con turbo y saber aprovechar tanta potencia”, explicó.
Con respecto a sus intenciones para el estreno, el también Ingeniero Mecánico fue cauto al hablar de cómo puede ser su 2020. “No quiero generarme muchas expectativas porque eso me genera ansiedad, y puede ser contraproducente. Es un año de transición como siempre pasa cuando cambias de categoría. Va a requerir un tiempo de adaptación a todo y mi tarea va a ser achicarlo lo máximo posible, para sentirme rápidamente competitivo y poder pelear adelante. No va a ser fácil, están los mejores pilotos del país, así que va a ser muy apasionante esa competencia”, puntualizó.
Por último, Gárriz aseguró que se conforma con la posibilidad de subir al podio en su año debut. “Me planteo adaptarme lo más rápido posible al auto para poder ser competitivo lo antes posible. Quiero buscar buenos resultados, me gustaría al menos conseguir un podio en el año. Y si las condiciones se dan, buscar el triunfo. Pero repito, creo que es un momento de mi carrera deportiva en el que tengo que ir paso a paso, procesando todo lo que vaya ocurriendo”, cerró.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport II
Buenos Aires Virtual - 3ª fecha
Victoria de Ardusso en el "coliseo porteño"
Canapino lo escoltó y sigue liderando el torneo
17-May-2020 (Prensa eSTC2000).- El santafesino de Las Parejas doblegó al arrecifeño y ambos llegan en las posiciones de vanguardia a la definición en Rafaela.
Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) alcanzó el triunfo en la tercera fecha del “Campeonato de las Estrellas II” del Súper TC2000 eSport, torneo exclusivo para pilotos oficiales de la categoría y representantes del TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault. La competencia se llevó a cabo en el circuito N° 8 del autódromo de Buenos Aires y el podio lo integraron los hombres del Equipo Chevrolet YPF, Agustín Canapino y Bernardo Llaver.
Clasificación: En la penúltima parada antes de la gran definición del certamen, Canapino se quedó con la pole position en el trazado porteño.
Sprint: Partiendo desde la cuerda en la segunda fila, Franco Vivian (Chevrolet-Cruze-Monti Motorsport) cantó victoria tras seis vueltas y se ganó el derecho de largar desde la posición de privilegio en la final.
Carrera Principal: Vivian se hizo con la punta ni bien se apagó el semáforo. Sin embargo, el capitalino no pudo administrar el desgaste de los neumáticos y su Cruze perdió rendimiento. Esta situación la aprovecharon Canapino, Ardusso y Llaver, quienes lo dejaron atrás y se encerraron en la lucha por la victoria.
En la batalla por el triunfo, el mendocino de Chevrolet no pudo seguir el tren de los punteros y la pugna fue entre el arrecifeño y el oriundo de Las Parejas. Tras una pelea sin cuartel, Ardusso doblegó al campeón 2016 del Súper TC2000 y recibió la bandera a cuadros antes que todos.
"Berni" Llaver culminó tercero, Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) arribó cuarto y Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) llegó quinto. El top diez lo completaron Jorge Barrio (Toyota Gazoo Racing Argentina), Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing), Facundo Marques, Matías Milla, ambos del Renault Sport Castrol Team, y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team).
Copa de la Estrellas II: En la tabla de posiciones, Canapino es la referencia con 66 puntos, seguido por Ardusso con 62, Rosso con 49, Llaver con 47, Marques con 43 y Vivian con 42 unidades.
Lo que viene: La cuarta y última fecha se correrá el domingo 24 de Mayo en el autódromo de Rafaela, donde se utilizará en el óvalo completo sin las chicanas.
Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires Virtual
Carrera Final (20 vueltas)
1° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Castrol Team) a 26m43s169
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 0s587
3° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 2s42
4° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 17s081
5° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) a 18s178
6° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 18s369
7° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda) a 20s203
8° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 20s500
9° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 23s189
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team) a 30s639
11° s/n Thomas Pozner (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 47s987
12° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 58s648
13° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 58s649
14° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 58s650
15° s/n Esteban Fernández (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 6 vueltas
16° 111 Juan M. Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda) a 16 vueltas
17° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 16 vueltas
18° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 18 vueltas
Excluídos
N° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
N° s/n Milton Bobel (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
N° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Promedio del Ganador: 149,868 km/h.
Campeonato
1° Canapino 66 (1vf-2p)
2° Ardusso 62 (2vf-1vs)
3° Rosso 49
4° Llaver 47
5° Marques 43 (1vs)
6° Vivian 42 (1vs- 1p)
7° Ciarrocchi 40
8° Milla 39
9° Pernía 33
10° Barrio 32
11° Gárriz 25
12° Muñoz Marchesi 21
13° Mohr 19
14° Bastidas 18
15° Silva 17
16° Vezzaro 16
= ° Girolami 16
= ° Risatti 16
19° Piñeiro 11
20° Pozner 10
21° Calo 8
22° Fernández 6
23° Risatti 2
Sin Puntos
Scuncio
Yannantuoni
Boblel
Notas: (vf) Victoria en Final (vs) Victoria en Sprint y (p) pole
Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires Virtual
Carrera Sprint (6 vueltas)
1° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 7m59s864
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 0s131
3° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 0s273
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 0s470
5° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 5s646
6° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 7s769
7° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 4s006 (rpt)
8° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) a 11s380
9° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 11s959
10° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 15s707
11° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 18s666
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 28s397
13° s/n Esteban Fernández (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 31s651
14° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 3 vueltas
15° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 4 vueltas
16° s/n Milton Bobel (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 5 vueltas
Excluídos
N° s/n Thomas Pozner (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing)
N° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
N° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing)
N° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
No Largó
N° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Promedio del Ganador: 150,208 km/h.
Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires Virtual
Clasificación
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m18s310
2° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m18s319 a 0s009
3° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m18s400 a 0s090
4° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m18s740 a 0s430
5° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m18s791 a 0s481
6° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) 1m18s843 a 0s533
7° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m18s972 a 0s662
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m19s025 a 0s715
9° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m19s060 a 0s750
10° s/n Milton Bobel (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m19s339 a 1s029
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m19s346 a 1s036
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m19s385 a 1s075
13° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m19s473 a 1s433
14° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m19s474 a 1s164
15° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m19s543 a 1s233
16° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m19s677 a 1s367
17° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m19s774 a 1s464
18° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) 1m19s922 a 1s612
19° s/n Esteban Fernández (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m20s320 a 2s010
20° s/n Thomas Pozner (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m20s569 a 2s259
Sin Tiempos
N° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Promedio del 1°: 153,406 km/h.
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Lo mejor del mano a mano entre Barrichello y Pernía
12-May-2020 (Prensa STC2000).- Los dos encumbrados pilotos charlaron sobres distintos temas, entre los cuales estuvieron la familia y la pasión por el automovilismo.
Rubens Barrichello y Leonel Pernía realizaron una gran transmisión en vivo a través del Instagram del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000. Los dos grandes protagonistas hablaron de sus familias, de los hijos que tiene compitiendo en distintas escalas del automovilismo y también el campeón 2019 le contó los pormenores de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
Como anfitrión, Pernía le dio la bienvenida a Barrichello: “Para mí es un verdadero placer correr contigo. Cuando vos corrías en Fórmula 1, yo jugaba al fútbol, así que imagínate lo que es para mí estar hablando con vos. Además veo la forma en que te llevas con tus hijos y es muy parecido a cómo yo me llevó con los míos. Me siento muy reflejado en el día a día de ustedes”.
Por su parte, la flamante incorporación del Toyota Gazoo Racing YPF Inifinia comentó como es su entrenamiento físico: “Cuando dejé de competir en la Fórmula 1 yo pesaba 72 kilos. Cuando estaba en Ferrari la actividad era muy intensa, pero al llegar al Stock Car vi que el principal problema era el calor, porque físicamente la exigencia no era tanta. Entonces levanté el pie en mi preparación por dos años y en ese tiempo gané peso, pero seguía en buena forma. Cuando fui a correr las 24 Horas de Le Mans me di cuenta que cuando había mucha fuerza G ya me cansaba el cuello. Ahora estoy en 73,5 kilos y me siento muy bien”.
En la misma línea, el oriundo de Tandil hizo hincapié en que el fútbol marcó siempre su preparación: “Históricamente entrenaba fuerte en el fútbol y crecí haciendo pretemporada. Entonces, el cuerpo no se olvida de esa exigencia física y nunca lo dejé, porque todo lo que me sirvió en el fútbol, lo trasladé al automovilismo. De lo que siempre pude sacar provecho es que me mantengo bien y puedo aguantar el ritmo de carrera sin ningún tipo de problema. Además, capitalicé el trabajo en equipo que siempre se hace en el fútbol”.
Al momento de hablar de la familia, Barrichello contó cómo vive las competencias de su hijo Eduardo: “Dudú tiene talento para manejar, pero también tiene sus problemas por ser hijo de Barrichello, que estuvo 19 años en la Fórmula 1. Ante eso, yo tengo que tener calma, por eso prefiero ser el padre en vez del coach en la pista. Pero es difícil porque uno se da cuenta de lo que pasa y es complicado no intervenir”.
Sobre esa reflexión, el “Tanito” le comentó: “Yo el año pasado no lo pude ver correr a Tiago por la actividad que tuve en pista. En 2020, como estaba de vacaciones, cuando debutó en Fórmula lo fui a ver y me pasó algo muy loco. Cuando lo deje en la grilla de partida y al ver la largada de la carrera, no me sentí nada bien. Fue como dejar un hijo en la guerra y darte la vuelta e irte. Después de la competencia, le dije que se dejará de joder, pero él me repitió que quería estar arriba del auto de carrera. Es un sentimiento con el que tenemos que convivir, porque nosotros sabemos dónde están sentado y quizás aquel padre que no tiene experiencia sea un poco más inconsciente que nosotros”.
Por otro lado, el ex Ferrari destacó que siente muchas ganas de competir todavía: “Me motiva correr en campeonatos competitivos. Además, me da algo de tristeza que la Fórmula 1 no tenga pilotos de Argentina, porque son muy buenos. Es una cosa parecida al fútbol, donde jugadores de Brasil y de Argentina están en niveles altísimos”.
Y agregó: “La adaptación al Súper TC2000 no será fácil, ya que tengo que aprender las pistas, el auto. Tengo muchas granas de aprender, porque la gente dice que ya corrí en todas las categorías, pero tengo la motivación de intentar algo nuevo”.
En tanto, el del Renault Sport Castrol Team fue optimista al hablar de una posible vuelta de la actividad: “Creo que de a poco nos estamos preparando para volver. Necesitamos estar nuevamente en pista y creo que ya aprendimos a cómo cuidarnos. Si nos contagiamos, es porque hicimos algo mal. Me parece que hay que encontrar la solución para empezar a hacer las cosas que hacíamos en la vida normal, porque la economía tiene que volver a reactivarse. Creo que no pasa del mes de julio que ya vamos a estar de vuelta en las pistas”.
Por último, Barrichello contó cómo un problema de salud que sufrió en 2018 le cambió la forma de vivir: “En Enero de 2018 tuve un ACV, cuando me estaba preparando para ir a Daytona con mi hijo Dudú a ver la carrera. Parecía como si se hubiera roto el cilindro del motor dentro de mi cabeza y con un dolor muy grande. Por suerte, no pasó absolutamente nada y estoy dentro del 14% de la gente que tiene un ACV y no tiene ninguna consecuencia. Después de eso, a mí gusta conocer a la gente y vivir. El ACV me dio como una sensación de renacimiento”.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport II
San Juan Virtual - 2ª fecha
Canapino ganó y es el nuevo líder del torneo.
"Facu"" Marques y el "Colo Rosso en el podio
10-May-2020 (Prensa eSTC2000).- El piloto de Chevrolet obtuvo su primera victoria en el certamen exclusivo para los profesionales y domina la tabla de posiciones.
Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) ganó la segunda fecha del “Campeonato de las Estrellas II” de Súper TC2000 eSport, que se corrió en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan utilizando el dibujó original con la variante de la “Viborita”. Facundo Marques (Renault) y Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) completaron el podio.
Se sumaron para esta segunda fecha Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) y Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing); en tanto, no estuvieron presentes Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) ni Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports).
Clasificación: Mostrando su gusto y su rápida adaptación al circuito, Agustín Canapino (foto) impuso condiciones al superar por cuatro décimas exactas a Facundo Ardusso y por 76 milésimas más a Marques, ambos con los Fluence del Renault Sport Castrol Team, en una sesión donde los primeros once quedaron encerrados en menos de un segundo.
Sprint: El de Las Parejas movió mejor y se hizo con la punta. Pero un error en la última vuelta le permitió a su compañero de equipo Marques quedarse con la victoria, seguido por el "Titán" de Arrecifes, Franco Vivian (Monti Motorsport), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), los tres con sendos Chevrolet Cruze. Completaron el sexteto de adelante "Facu" Ardusso y el "Colo" Rosso.
Franco Girolami (Fiat Racing Team/DTA Racing) terminó séptimo, seguido por Leonel Pernía (Renault Castrol Sport), Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) y décimo Isidoro Vezzaro (Renault Castrol Sport).
Carrera Principal: Marques, el joven del TC2000, dominó las acciones desde que se apagó el semáforo y tuvo la difícil misión de contener los embates del campeón 2016 del Súper TC2000. Por otro lado, los accidentes estuvieron a la orden del día, siendo el más aparatoso un incidente múltiple que se desató en la “Viborita” luego de que Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) lo tocara de atrás a Franco Girolami (Fiat Racing Team).
A pesar de las complicaciones que tuvo con su conexión a internet, Marques resistió hasta la vuelta 10, cuando le dejó un resquicio a Canapino, quien metió su Cruze en la cuerda interna de la horquilla del trazado sanjuanino y saltó a la punta para no soltarla más hasta la caída de la bandera a cuadros.
Rosso administró mejor el rendimiento de sus neumáticos, cosa que le permitió llegar más entero a la definición y superar a Vivian tras ejecutar una precisa tijera en la última curva. En tanto, "Berni" Llaver completó el top cinco después de controlar los ataques de Exequiel Bastidas (Toyota Gazoo Racing Argentina).
Más atrás culminaron el "Flaco" Ardusso, Matías Milla, Leonel Pernía y décimo Diego Mohr, cuatro pilotos del Renault Sport Castrol Team.
Por su parte, Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team) hizo su debut en el torneo con un 11° lugar, luego de la exclusión del "Pato" Silva, por el toque a Girolami al inicio. También sufrieron la misma sanción Francisco Calo, con uno de los Cruze del Equipo Chevrolet YPF, y Fabián Yannantuoni, en su retorno a las carreras virtuales.
El Campeonato de las Estrellas II: La tabla de posiciones del Súper TC2000 eSport tiene a Canapino como nuevo líder con 45 puntos, escoltado por Ardusso con 38, Rosso con 35, Vivian con 34; Pernía y Marques con 30 unidades.
Lo que viene: La tercera fecha será el próximo domingo 17 en el autódromo "Oscar y Juan Galvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
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Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 2ª fecha 2020 - El Zonda Virtual
Carrera Final (20 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 23m31s700
2° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 2s646
3° 34 Juan A. Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 4s354
4° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 7s153
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 11s112
6° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 11s917
7° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 12s603
8° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 16s267
9° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 21s805
10° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 41s983
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team) a 1 vuelta
12° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 17 vueltas
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 17 vueltas
14° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 19 vueltas
15° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 19 vueltas
16° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 20 vueltas
17° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 20 vueltas
Excluidos
N° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
N° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF)
N° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
Promedio del Ganador: 164.687 km/h.
Campeonato
1° Canapino 45 (1vf-1p)
2° Ardusso 38 (1vf -1vs)
3° Rosso 35
4° Vivian 34 (1p)
5° Pernía 30
=° Marques 30 (1vs)
7° Llaver 29
8° Milla 27
9° Ciarrocchi 23
10° Mohr 19
11° Bastidas 18
12° Barrio 17
13° Gárriz 16
= ° Vezzaro 16
15° Silva 12
16° Piñeiro 11
17° Muñoz Marchesi 10
18° Girolami 9
19° Calo 4
20° Risatti 2
Sin Puntos
Scuncio
Yannantuoni
Notas: (vf) Victoria en Final (vs) Victoria en Sprint y (p) pole
Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 2ª fecha 2020 - El Zonda Virtual
Carrera Sprint (6 vueltas)
1° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 7m15s324
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 0s192
3° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 2s403
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 2s823
5° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 3s431
6° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 3s614
7° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 8s140
8° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 14s814
9° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 18s701
10° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 22s224
11° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 31s453
12° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 33s510
13° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 34s675
14° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 45s232
15° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 3 vueltas
16° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 4 vueltas
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 6 vueltas
18° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 6 vueltas
19° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 6 vueltas
Promedio del Ganador: 160.217 km/h.
Excluido parcialmente: s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing)
Campeonato de la Estrellas II Súper TC2000 eSport - 2ª fecha 2020 - El Zonda Virtual
Clasificación
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m07s427
2° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m07s827 a 0s400
3° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m07s903 a 0s476
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m07s919 a 0s492
5° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m07s978 a 0s551
6° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m08s008 a 0s581
7° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) 1m08s031 a 0s604
8° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m08s169 a 0s742
9° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m08s176 a 0s749
10° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m08s286 a 0s859
11° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) 1m08s292 a 0s865
12° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m08s463 a 1s036
13° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m08s541 a 1s114
14° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m08s587 a 1s160
15° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m08s682 a 1s255
16° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m08s875 a 1s448
17° s/n Francisco Calo (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m09s025 a 1s598
18° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m09s827 a 2s400
19° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m11s559 a 4s132
Sin Tiempos
N° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Promedio del 1°: 172.400 km/h.
Scuncio Moro: "Considero que mi debut fue positivo"
07-May-2020 (Prensa TC2000).- Javier Scuncio Moro fue uno de los piloto que hicieron su estreno en el “Campeonato de las Estrellas II” del Súper TC2000 eSport y ahora se prepara para lo que será la segunda fecha en el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan. Además, el piloto del Campeonato Argentino de TC2000 habló de lo que fue su estreno en el TC2000, el pasado 8 de Marzo en Alta Gracia, y contó cómo afronta la cuarentena por el Coronavirus.
“La primera cita del Súper TC2000 eSport fue difícil, adaptarse al auto fue complicado. El auto no es sencillo para manejarlo, es muy parecido a la realidad. En mi caso, yo tengo un simulador que reflejar de manera fiel las sensaciones y te exige como si fuera el vehículo que se ve en la pista. Igualmente es balance es positivo, más allá de que no pude clasificar bien, logré avanzar mucho en la carrera, donde hice una estrategia pensante y yendo de menos a más. Lamentablemente en la final, tuve un toque y quedamos fuera de competencia, pero hasta ese punto el rendimiento era muy bueno”, manifestó Scuncio Moro en primera instancia.
A pesar del duro estreno en el certamen de automovilismo virtual, el nacido en Bahía Blanca confía en lugar una mejor performance en el escenario cuyano. “La expectativa para la segunda fecha es concretar todo lo bueno que se consiguió en el arranque del torneo. Si podemos clasificar mejor y concretar un buen avance en la final, creo que podemos cosechar un buen resultado en San Juan”, afirmó.
Por otro lado, el piloto del FDC Motor Sports hizo un balance de lo que fue su debut en el escalón previo al Súper TC2000. “Considero que fue bastante positivo. La verdad que no esperaba tener el ritmo en el que conseguí girar a lo largo de todo el fin de semana. En el Sprint y en la final, tuve algunos problemas porque no estoy acostumbrado a las dimensiones del auto porque lo que se me hizo algo complejo el manejo y los sobrepasos. En la competencia del sábado, no tuve un buen ritmo, pero sí entendí como tenía que manejar el Citroën C4 Lounge el domingo. Si bien no tuve un buen resultado, terminé siendo el más rápido de la carrera. Ese rendimiento más el haber sido el más veloz en uno de los entrenamientos, me ayuda a fortalecer la motivación para encarar la próxima fecha”, indicó.
En el cierre, Scuncio Moro describió cómo transcurre su aislamiento en la ciudad chilena de Concepción, donde reside. “El tiempo de inactividad lo vamos pasando con muchas horas arriba del simulador y también estoy haciendo un entrenamiento físico fuerte para estar bien preparado para cuando toque volver a la pista. Buscó quedarme en casa lo máximo posible para evitar la propagación del coronavirus, aportando desde nuestro lado y sin salir a lo sumo que sea estrictamente necesario”, concluyó.
Vuelve la "Viborita" de San Juan
07-May-2020 (Prensa STC2000).- La segunda contienda del Súper TC2000 eSport será con la reedición del dibujo original del autódromo "El Zonda".
El sedundo capítulo "virtual"se correrá este domingo. La competencia será por demás especial, ya que no se utilizará el trazado habitual sino que volverá al ruedo el dibujo tradicional del circuito sanjuanino, el mismo que tenía la “Viborita” y que se usó por última vez en 1998.
Aprovechando el gran trabajo de "Autódromo Virtual" y las bondades del simulador oficial de la categoría, el cual está desarrollado en la base rFactor 2, el Súper TC2000 decidió disponer del diseño autóctono del circuito emplazado en la “Quebrada Rugiente” para lo que será la continuidad del certamen de simracing que nuclea a solo pilotos profesionales.
De los protagonistas que hoy forman parte del torneo, sólo Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) corrió de manera real con aquella mítica variante. La última competencia se disputó el 30 de Septiembre de 1998 y Luis Belloso fue el ganador, marcando a fuego su nombre como quien cerró la historia de unos de los escenarios más desafiantes del automovilismo nacional.
En lo que respecta al “Campeonato de las Estrellas 2”, Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) se quedó con la victoria en la apertura de las acciones en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario. El de Las Parejas fue escoltado por Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team).
En la tabla de posiciones, Ardusso es el líder con 24 puntos, seguido por Canapino con 20 y Pernía con 18 unidades.
Al igual que la competencia rosarina, la segunda fecha del Súper TC2000 eSport será transmitida el vivo y en directo el próximo domingo 10 a partir de las 20:00 horas por www.carburando.com, TyC Sports Play y el canal de YouTube de TyC Sports.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport II
Rosario Virtual - 1ª fecha
Ardusso abrió el fuego en el "Juan Manuel Fangio"
03-May-2020 (Prensa eSTC2000).- Al igual que lo hizo el año en la vida real, el santafesino festejó en el circuito santafesino, secundado por Canapino y Pernía.
Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) ganó la primera fecha del “Campeonato de las Estrellas II” del Súper TC2000 eSport, que se disputó en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet) y Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) completaron el podio.
Clasificación: En el inicio del torneo que está reservado sólo para los pilotos oficiales del Súper TC2000 y los representantes del TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault, Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport-foto) sacó una vuelta de 1m40s640 y se quedó con la pole position, escoltado por Canapino y Ardusso, ambos a menos de una décima del poleman en una definición muy ajustada.
A poco más de dos décimas quedó cuarto Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) delante de Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing), el mejor representante de la Fórmula Renault 2,0 Facundo Marques y el campeón Leonel Pernía, ambos con Renault Fluence GT del Renault Castrol Sport. Completaron el top ten dos cordobeses a menos de siete décimas, Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) y Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team).
Sprint: Vivian se hizo con la punta en los primeros metros de la prueba, pero lo tuvo al piloto de Las Parejas pegado a la cola de su Chevrolet Cruze.
Más allá del inicio accidentado que se dio en el pelotón mayoritario, algo similar a fechas pasadas, el hombre de Renault Sport Castrol Team logró superar en la cuarta vuelta al capitalino y se quedó con el triunfo, sumado a que se aseguró la posición de privilegio para la carrera final.
Final: La competencia se puso en marcha y Ardusso se hizo con la vanguardia, mientras que Canapino aprovechaba la pérdida de terreno que sufría Vivian para colocarse segundo. Por su parte, Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) peleaban por el tercer lugar.
En tanto, el comienzo era accidentado y dos hombres de Honda eran excluidos. Fabián Yannantuoni y Nicolás Moscardini eran sancionados por diversos incidentes, mientras que Exequiel Bastidas (Toyota Gazoo Racing Argentina) quedaba fuera de carrera y Ricardo Risatti (Toyota-Midas Carrera Team), que debutaba en el campeonato, debía abandonar tras tocarse con Matías Milla (Renault Sport Castrol Team).
En los giros finales, el arrecifeño de Chevrolet había resignado el puesto de escolta y en pos de recuperarlo se le vino encima a Rosso. En plena lucha, ambos se involucraban en un roce a la salida de la curva, luego de que el cordobés intentara volver a su trayectoria tras iniciar una maniobra defensiva y el “Titán” ya había lanzado el intento de superación. Por el toque, el representante de la marca japonesa se despistó violentamente, pero pudo retornar en el cuarto lugar.
En la última vuelta, Canapino fue en busca de la victoria y en uno de sus intentos, impactó el Fluence del santafesino y este salió de la pista. Para evitar ser penalizado, el campeón 2016 del Súper TC2000 dejó recuperar al monarca 2017 y 2018, situación que aprovechó el “Tanito” para acercarse a la pelea por el segundo lugar.
De esta manera, Ardusso alcanzó el triunfo en la primera fecha del Súper TC2000 eSport, seguido por Canapino y Pernía. Más atrás terminaron, cuarto Rosso delante del poleman Vivian, Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports), Milla y "Berni" Llaver. Completaron el top ten, Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) y Jorge Barrio (Toyota Gazoo Racing Argentina).
El Campeonato de las Estrellas II: Con estos resultados, el piloto de Las Parejas es el líder del torneo con 24 puntos, escoltado por Canapino con 20 y Pernía con 18 unidades.
Lo que viene: La segunda fecha del torneo virtual será el próximo domingo 10 de Mayo en el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan.
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Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport II - 1ª fecha 2020 - Rosario Virtual
Carrera Principal (15 vueltas)
1° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 25m50s947
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 0s210
3° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 0s843
4° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 2s426
5° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 4s527
6° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 11s101
7° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 13s555
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 13s885
9° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 13s907
10° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 25s169
11° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 31s621
12° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1m02s108
13° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 1m33s965
14° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 8 vueltas
15° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 9 vueltas
16° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 12 vueltas
17° s/n Francisco Calo (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 14 vueltas
18° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 15 vueltas
19° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) a 15 vueltas
Promedio del Ganador: 139.270 km/h.
Excluido: s/n Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport II - 1ª fecha 2020 - Rosario Virtual
Carrera Sprint (6 vueltas)
1° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 10m16s721
2° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 1s963
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 2s447
4° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 3s266
5° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 8s174
6° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 8s363
7° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 11s473
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 14s054
9° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 19s728
10° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) a 20s302
11° 30 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 22s510
12° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 22s981
13° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 26s050
14° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 29s912
15° s/n Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 32s055
16° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) a 59s234
17° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 1m01s327
18° s/n Francisco Calo (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 1 vuelta
19° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 3 vueltas
20° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 6 vueltas
21° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 6 vueltas
Promedio del Ganador: 140.096 km/h.
Excluido parcialmente: s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport II - 1ª fecha 2020 - Rosario Virtual
Clasificación
1° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m40s640
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m40s676 a 0s036
3° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m40s731 a 0s091
4° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m40s854 a 0s214
5° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m40s877 a 0s237
6° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing) 1m40s884 a 0s244
7° s/n Facundo Marques (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m40s924 a 0s284
8° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m40s939 a 0s299
9° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m41s265 a 0s625
10° 14 Ricardo Risatti (Toyota Corolla-Midas Carrera Team) 1m41s281 a 0s641
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m41s422 a 0s782
12° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m41s541 a 0s901
13° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m42s000 a 1s360
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m42s437 a 1s797
15° s/n Francisco Calo (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m42s557 a 1s917
16° s/n Javier Scuncio (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m42s768 a 2s128
17° s/n Diego Mohr (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m44s098 a 3s458
18° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m48s220 a 7s580
Sin Tiempos
N° s/n Jorge Barrio (Toyota Corolla-Toyota Gazoo Racing)
N° 30 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
N° s/n Lautaro Piñeiro (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF)
N° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Promedio del 1°: 143.084 km/h.
La categoría se prepara para volver a las pistas
29-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- La categoría más tecnologíca de Sudamérica confeccionó un protocolo sanitario y ya está lista para el regreso a la actividad.
Mientras los autos continúan con el largo y obligado descanso por la cuarentena obligatoria, el Súper TC2000 no detuvo su trabajo. Y pese a no escucharse los motores y los pilotos no se someten a máxima velocidad, la categoría más tecnológica de la región no bajó los brazos y trabajó para ordenar el regreso a las pistas.
Sin pausas, el Súper TC2000 organizó un trabajo en conjunto con diversas áreas y tiene todo listo para volver a la acción. “Estamos en permanente contacto con los equipos planificando el posible inicio de campeonato”, manifestó Francisco Aldinio, presidente de AutoSport, que tiene a su cargo el destino del Súper TC2000, como así también del TC2000 y la Fórmula 2.0. “Estamos trabajando para volver no bien estén dadas las condiciones y cuando lo indiquen las autoridades nacionales, provinciales, de deportes y de sanidad”, destacó.
De hecho, el Súper TC2000 confeccionó un protocolo sanitario con el objetivo de maximizar las medidas sanitarias y las acciones responsables individuales. El protocolo sanitario fue elaborado de acuerdo a las medidas sanitarias recomendadas por organismos nacionales e internacionales acerca del Covid-19 y compartido por el equipo de infectología de Medicus, liderado por el Dr. Alberto Lambierto.
El documento establece una serie de cuidados a quienes habiten el autódromo durante las jornadas de competencia. Desde la salida desde donde reside, como también con la desinfección previa, durante y posterior a la actividad.
“No es lo mismo el automovilismo, con un piloto dentro de un auto, que un partido de fútbol o de rugby. En este caso hay que poner el foco en el backstage de la actividad, con los cuidados en los boxes y en los equipos”, explicó el doctor Daniel Pryluka, integrante de dicho cuerpo de infectología.
“Hay que evitar de contactarse con otras personas, mantener el distanciamiento social aunque se desarrolle la actividad. Lavarse las manos regularmente y utilizar protecciones con tapabocas y máscaras. La higiene del lugar, el lugar y distribución de los alimentos y la zona de los auxiliares deben sumarse a los cuidados del uso de la ropa, la de calle y la que se usa en el autódromo por ejemplo”, agregó el especialista.
Al margen del control de termo escaneado a cada persona que ingrese al predio, también se indagará sobre lugares que asistió y consultas sobre síntomas que se vinculan con el Coronavirus. El protocolo establece que sólo puede haber grupos reducidos y con el respeto del distanciamiento social mínimo de dos metros entre cada integrante, que deberá estar provisto de guantes, barbijo y máscara.
El Súper TC2000 aún no abrió la temporada 2020, que generó mucha expectativa por dos razones: el estreno de los autos de nueva configuración, con mayor carga aerodinámica, lo que posibilita una mayor velocidad en curva y un mejor performance, como así también la llegada del ex piloto de Fórmula 1 Rubens Barrichello, que se sumó a las filas del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina.
Dentro del ecosistema del Súper TC2000, unas 2000 familias dependen económicamente de la actividad. Y más allá del extenso y minucioso protocolo de sanidad por parte del Súper TC2000, que limita la cantidad de personas tanto en los equipos como en el resto de las áreas, también se suma la disposición que llegue desde la Federación Internacional del Automóvil (FIA), a través de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), como así también lo elaborado entre la Asociación Argentina de Volantes (AAV), junto con el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
“Vamos a realizar doce fechas de nuestro calendario. Las que ya no se corrieron se reprogramarán. Claramente que cuándo comencemos lo haremos sin público. Dónde y cómo se corra dependerá de cada momento. No es lo mismo iniciar en Junio o en Julio que en Septiembre o en Octubre”, explicó Aldinio. La idea sería que en caso de reanudarse la actividad, el campeonato finalice en Diciembre.
Claro que la situación que padece el Súper TC2000 es idéntica al resto de las categorías. Allí el ACA tendrá un papel fundamental en la reorganización de los calendarios. Habrá una mesa de diálogo con el Turismo Carretera, que también mantiene conversaciones con Matías Lammens, ministro de Turismo y Deportes de la Nación, para definir fechas en cuanto se otorgue el permiso. No se descartan fechas fuera de los fines de semana, como es tradicional para la actividad.
Se viene la segunda edición del "Campeonato de las Estrellas"
27-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El nuevo torneo de automovilismo virtual será exclusivo para los pilotos oficiales y comenzará el próximo 3 de Mayo.
El Súper TC2000 eSport anuncia el lanzamiento del segundo “Campeonato de las Estrellas”, el cual será exclusivo para los pilotos oficiales. El puntapié inicial será el próximo domingo 3 de Mayo.
Tras el gran suceso que produjo el “Campeonato de las Estrellas” que finalizó el fin de semana y quedó en manos de Maximiliano Lezaeta (Juncos Racing), el Súper TC2000 eSport decidió volver a apostar por el gaming y pondrá en marcha la segunda edición del torneo de automovilismo virtual.
Al igual que su antecesor, el certamen constará de cuatro fechas, comenzando el primer fin de semana Mayo en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario. La siguiente contienda será en el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan el domingo 10, Buenos Aires recibirá la tercera cita el día 17 y el cierre tendrá lugar en el autódromo de Rafaela el 24 de mayo.
A diferencia de la primera experiencia, el segundo “Campeonato de las Estrellas” está reservado para los pilotos profesionales del Súper TC2000. Además, el TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" contará con sus representantes.
Por su parte, los simracers no se quedarán sin carreras, porque ellos serán los protagonistas exclusivos de una nueva edición del Flow e-Racing Championship, el cual pondrá primera el venidero 27 de Mayo con un renovado sistema de competencia. Las inscripciones ya están abiertas para todos aquellos que se quieran sumar y hay importantes descuentos para los que se anoten hasta el 30 de Abril.
Acompañando las medidas del Gobierno Nacional y abogando por la consciencia social con el #Quédateencasa, el Súper TC2000 sigue desarrollando su faceta de eSport y le acerca al fanático una propuesta diferente en estos tiempos de cuarentena.

Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport
El Zonda Virtual - 4ª fecha
"Maxi" Lezaeta se quedó con el campeonato y Canapino con la carrera
26-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El piloto del Juncos Racing finalizó segundo y le alcanzó para coronarse campeón. Canapino se quedó con la victoria y Borda completó el podio.
Maximiliano Lezaeta y el Chevrolet Cruze del Juncos Racing se consagraron campeones del “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000 eSport, luego de haber terminado segundos en la cuarta y última fecha del certamen, que se desarrolló en el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) triunfó y Fernando Borda (Puma Energy Honda Racing) subió al último escalón del podio.
En una definición que tenía seis contendientes a la corona y todo encuadrado en uno de los circuitos más desafiantes y míticos del automovilismo nacional, Lezaeta golpeó primero porque se adueñó de la pole position. Sin embargo, no pudo revalidar su rendimiento en el Sprint, donde Canapino empezó a edificar su triunfo.
La competencia final vio como en los primeros instantes el piloto de Arrecifes tomaba la punta y Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) ejecutaba una gran largada y se colocaba como escolta en el segundo giro. Por su parte, Lezaeta caía al cuarto lugar y Gómez al sexto.
Franco Vivian (Monti Motorsport) era otro de los que también avanzaba y se ubicaba cerca del lote de punta. Por su parte, Juan Bleynat (Puma Energy Honda Racing), Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing), Franco Girolami (Fiat Racing Team) y Borda empezaban a escalar en el clasificador.
Ardusso atacaba y lograba llegar a la punta antes de la mitad de la competencia. Sin embargo, el de Las Parejas sufrió un problema con su conexión a internet y debió abandonar la competencia. Por su parte, Vivian tuvo inconvenientes con el volante de su simulador y cayó en el clasificador.
Esta situación encerró la pugna por el triunfo entre Canapino y Lezaeta. Más atrás, Juan José Gárriz (FDC Motor Sports) se retrasaba, mientras que Girolami (foto) luchaba con Rosso y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) hacía lo propio con Gómez.
Tras algunos giros de tranquilidad, la competencia tuvo una definición apasionante. El “Titán” salió mal armado a la recta principal y el hombre del Juncos Racing le emparejó la línea de marcha. Ambos fueron a la par en gran parte de la vuelta final y aunque el olavarriense hizo su último intento, el campeón 2016 del Súper TC2000 cuidó su posición y recibió antes que nadie la bandera a cuadros.
De esta manera, Canapino se quedó con la victoria y fue el único piloto oficial en batir a los simracers. Con el segundo lugar obtenido, Lezaeta se convirtió en el monarca del “Campeonato de las Estrellas” y cosechó su segundo título en el Súper TC2000 eSport, ya que el año pasado prevaleció en el Flow eRacing Championship.
Borda finalizó tercero, completando el podio en de la última cita del torneo. Juan Manuel Gómez cruzó la meta en cuarto lugar pero luego fue recargado con dos puestos heredando su posición el "Colo" Rosso llegando delante de Girolami. Completaron el top ten, séptimo Bleynat seguido por Leandro Juncos (Juncos Racing), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y décimo Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing).
Campeonato de las Estrellas: El torneo quedó con Lezaeta en lo más alto de la tabla de posiciones con 82 puntos, secundado por Gómez con 78, Canapino con 76, Bleynat con 70 y Borda con 66 unidades.
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Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 4ª fecha 2020 - El Zonda Virtual
Carrera Final (20 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 24m54s743
2° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 0s453
3° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 7s462
4° 34 Juan Á. Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 16s364
5° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 16s705
6° s/n Juan M. Gómez (Renault Fluence-Renault Sport Castrol) a 10s617 (r10s)
7° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 22s664
8° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 23s033
9° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 25s341
10° 111 Juan M. Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda) a 51s761
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF)
12° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
13° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
14° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport)
15° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing)
16° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
17° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
18° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
19° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
20° s/n Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Promedio del Ganador: 156.067 km/h.
No Participaron
N° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 64 Bruno Armellini (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing)
N° s/ Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young)
Campeonato
1° M. Lezaeta 82 (1v-3p)
2° J. M. Gómez 78 (1v-1p)
3° A. Canapino 76 (1v)
4° J. Bleynat 70 (1 v)
5° F. Borda 66
6° F. Girolami 63
7° J. Á. Rosso 50
8° L. Pernía 45
9° B. Llaver 42
10° V. Franzoni 40
11° I. Vezzaro 37
12° J. M. Silva 36
13° N. Moscardini 30
14° F. Ardusso 28
15° M. Milla 25
16° L. Juncos 22
17° F. Vivian 20
18° J. J. Gárriz 17
19° E. Bastidas 10
20° M. Ciarrocchi 8
21° B. Armellini 7
= ° G. Cabrera 7
23° F. Yannantuoni 4
Notas: (v) Victoria y (p) pole
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 4ª fecha 2020 - El Zonda Virtual
Carrera Sprint (6 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 7m37s976
2° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 0s432
3° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 5s500
4° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 6s440
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 9s207
6° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 9s680
7° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 10s101
8° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 10s280
9° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 10s852
10° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 18s297
11° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 19s271
12° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 21s307
13° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 26s472
14° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 1 vuelta
15° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 5 vueltas
16° s/n Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 5 vueltas
17° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 6 vueltas
18° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 6 vueltas
Promedio del Ganador: 152.812 km/h.
Excluidos
N° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
N° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing)
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 4ª fecha 2020 - El Zonda Virtual
Clasificación
1° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m11s592
2° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m11s718 a 0s126
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m11s752 a 0s160
4° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m11s805 a 0s213
5° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m12s167 a 0s575
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) 1m12s221 a 0s629
7° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m12s359 a 0s767
8° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m12s439 a 0s847
9° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m12s592 a 1s000
10° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m12s682 a 1s090
11° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m12s788 a 1s196
12° s/n Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m12s841 a 1s249
13° 5 Fabián Yannantuoni (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m12s881 a 1s289
14° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m12s899 a 1s307
15° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m12s963 a 1s371
16° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m13s009 a 1s417
17° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m13s053 a 1s461
18° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m13s171 a 1s579
19° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m13s286 a 1s694
Sin Tiempos
N° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Promedio del 1°: 162.923 km/h.
Ya está abierta la inscripción del "Flow e-Racing Championship"
22-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El segundo torneo exclusivos para simracers se pondrá en marcha a partir del próximo 27 de Mayo.
El Súper TC2000 y Flow lanzaron a partir de hoy la inscripción para el Campeonato Apertura del "Flow e-Racing Championship". Este primer torneo constará de cuatro fechas. La primera cita será el miércoles 27 de Mayo y se correrá cada quince días. Todas las presentaciones serán transmitidas por Carburando, en el canal 601 de Cablevisión Flow, dedicado al gaming (videojuegos). Y tal como sucedió el año pasado, habrá un programa con el resumen de lo mejor de la fecha al miércoles siguiente de cada carrera.
El precio de la Inscripción es de $2.500 y los que se anoten antes del 30 de Abril tienen una promoción del 30% de descuento.
Vale aclarar que existe un beneficio para los Simracers 2019 y todos aquellos que hayan participado en la temporada anterior, gozarán un descuento para el Campeonato Apertura 2020. Los interesados deberán enviar un mail a tickets@auto-sports.com.ar.
El año estará dividido en dos partes. El Campeonato Apertura (finalizará el miércoles 8 de Julio) y el Campeonato Regular (ocho fechas). Los mejores diez pilotos del primer certamen, el más corto, se clasificarán a un Draft. Este programa de selección, que se llevará a cabo el 12 de Julio, le permitirá a las marcas que compiten en el Súper TC2000 escoger a dos pilotos virtuales para que sean sus representantes oficiales en el eSport.
Aquellos simracers que sean elegidos por las terminales tendrán asegurada su participación en el Campeonato Regular. Mientras que el resto de los participantes que completen cada fecha lo seguirán haciendo a través del sistema de inscripción y preclasificación. Este certamen de ocho fechas comenzará el 29 de Julio y terminará el 11 de Noviembre.
El “Flow e-Racing Championship” del 2019 le permitió al campeón Maximiliano Lezaeta, a Juan Bleynat, Fernando Borda y Juan Manuel Gómez (los cuatro mejores) correr actualmente junto a las grandes figuras del Súper TC2000 en el “Campeonato de las Estrellas”. Esta segunda temporada le abrirá nuevas oportunidades a los simracers que sueñan con cruzar la barrera de lo virtual a lo real.
Telecom impulsa el desarrollo de los eSports profesionales en la Argentina, amplificando la experiencia de entretenimiento de sus clientes. En esta oportunidad, destacando a Flow como sponsor oficial del "Flow e-Racing Championship" y presentando además numerosas acciones para promover el gaming y acompañar a los equipos en su calendario de competencias oficiales.
Si quéres inscribirte en el Flow e-Racing Championship, ingresa aquí.
La definición del "Campeonato de las Estrellas" será en El Zonda
20-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El certamen del Súper TC2000 eSports disputará su cuarta y última fecha en el mitico escenario sanjuanino.
Cuando el Súper TC2000 publicó su calendario eSport para el “Campeonato de las Estrellas”, en la cuarta fecha figuraba la mención de “circuito sorpresa” y que el mismo recién se anunciaría durante la semana previa a la definición. Y ya se acabó el misterio. El título se pondrá en juego en el mítico circuito “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan, el próximo domingo.
El escenario sanjuanino es sin dudas uno de los trazados preferidos por el público. Incluso, cuando la categoría dejó abierta la incógnita, la mayoría de los seguidores pidió espontáneamente a "El Zonda", a través de las redes sociales, para el cierre del certamen.
A partir de allí, el equipo de diseño y desarrollo de Autódromo Virtual aceleró los trabajos para contar con esta alternativa para la última cita. De esta manera, el escenario cuyano albergará la disputa por la corona del campeonato virtual, entre las grandes figuras y los mejores simracers.
Además de la comunicación, la categoría da a modo de anticipo imágenes de la pista y una vuelta a bordo para empezar a entrar en clima, para lo que será la versión virtual de uno de los dibujos más sensacionales de la Argentina, que merecía estar en el calendario del Súper TC2000 eSport.
Cabe recordar que las posiciones en el “Campeonato de las Estrellas” se encuentran muy apretadas, luego de la carrera del pasado domingo, en Buenos Aires. Maximiliano Lezaeta y Juan Manuel Gómez lideran con 61 puntos, seguidos por Juan Bleynat con 56, Agustín Canapino con 52, y Franco Girolami y Fernando Borda con 48, siendo los únicos pilotos con chances para pelear por el título, cuando quedan 25 puntos en juego.
Se viene la segunda temporada del Flow e-Racing Championship
20-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El segundo campeonato del Súper TC2000 eSport exclusivo para pilotos virtuales arrancará en Mayo.
El “Flow e-Racing Championship”, el certamen del Súper TC2000 eSport exclusivo para simracers que tuvo su Campeonato Presentación en el 2019, ya está en la cuenta regresiva para su segunda temporada. Serán dos campeonatos y, en el medio, se celebrará un draft para que las terminales de la categoría tengan la posibilidad de elegir a sus pilotos virtuales que las representarán en la segunda mitad del año.
El Súper TC2000 lanzará la inscripción para el Campeonato Apertura, en los próximos días. Este primer torneo constará de cuatro fechas. La primera cita será el miércoles 27 de Mayo y se correrá cada quince días. Todas las presentaciones serán transmitidas por Carburando, en el canal 601 de Cablevisión Flow, dedicado al gaming (videojuegos). Y tal como sucedió el año pasado, habrá un programa con el resumen de lo mejor de la fecha al miércoles siguiente de cada carrera.
El año estará dividido en dos partes. El Campeonato Apertura (finalizará el miércoles 8 de Julio) y el Campeonato Regular (ocho fechas). Los mejores diez pilotos del primer certamen, el más corto, se clasificarán a un Draft. Este programa de selección, que se llevará a cabo el 12 de Julio, le permitirá a las marcas que compiten en el Súper TC2000 escoger a dos pilotos virtuales para que sean sus representantes oficiales en el eSport.
Aquellos simracers que sean elegidos por las terminales tendrán asegurada su participación en el Campeonato Regular. Mientras que el resto de los participantes que completen cada fecha lo seguirán haciendo a través del sistema de inscripción y preclasificación. Este certamen de ocho fechas comenzará el 29 de Julio y terminará el 11 de Noviembre.
El “Flow e-Racing Championship” del 2019 le permitió al campeón Maximiliano Lezaeta, a Juan Bleynat, Fernando Borda y Juan Manuel Gómez (los cuatro mejores) correr actualmente junto a las grandes figuras del Súper TC2000 en el “Campeonato de las Estrellas”. Esta segunda temporada le abrirá nuevas oportunidades a los simracers que sueñan con cruzar la barrera de lo virtual a lo real.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport
Buenos Aires Virtual - 3ª fecha
Gómez festejó la victoria y le puso pimienta a la definición
19-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El simracer "Juanma" Gómez fue contundente a lo largo de toda la fecha y comparte la cima del "Campeonato de las Estrellas" con "Maxi" Lezaeta.
Juan Manuel Gómez y su Renault Fluence se quedaron con la tercera fecha del “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000 eSports, que se disputó en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Maximiliano Lezaeta (Juncos Racing) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) completaron el podio.
Tras ser protagonista en la fecha pasada, Gómez tuvo su recompensa en el trazado porteño al quedarse con todos los puntos en juego. Luego de haber sido una de las referencias durante los ensayos previos, el simracer expuso su buen nivel en la clasificación para quedarse con la pole y después para ser contundente tanto en el Sprint como en la Final.
Por su parte, Lezaeta penó con los 40 kilos de lastre que cargó en su Chevrolet Cruze, pero pudo terminar como escolta y mantuvo la punta del torneo. Además, el gamers de Olavarría le ganó la pulseada a Juan Bleynat (Puma Energy Honda Racing), quien cayó al tercer lugar del certamen, luego de que tuvieran un toque en el inicio de la carrera y el de Ameghino se viera relegado.
En tanto, Canapino no la tuvo fácil, aunque volvió a subirse al podio después del segundo lugar conseguido en Neuquén. El de Arrecifes estuvo en una de las maniobras polémicas de la competencia, ya que en Ascari se rozó con Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing) y el chaqueño se despistó. Por esta situación, el hombre de Chevrolet fue superado por Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team).
El golpe de escena se dio en la lucha por el tercer lugar, donde Ardusso tuvo un toque con Pernía y este sufrió un fuerte fuera de pista. Esta situación le permitió al “Titán” dar cuenta del piloto santafesino giros más tarde. Por su parte, el ex bicampéon del Súper TC2000 debió aguantar los embates de Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Fernando Borda (Pumar Energy Honda Racing).
Sobre la parte final, Llaver se despistó y protagonizó un duro golpe que motivó su abandonó. En tanto, el de Las Parejas padeció el desgaste de su auto y fue superado por Bleynat, Franco Girolami (Fiat Racing Team) y Juan Angel Rosso (Puma Energy Honda Racing). Estos dos últimos lograron una importante remontada después de haber sido excluidos en el Sprint por distintos incidentes.
Después de 20 vueltas, Gómez subió a lo más alto del podio, seguido por Lezaeta y Canapino. Más atrás terminaron Borda, Girolami, Bleynat, Rosso, Ardusso, Pernía y Silva.
El Campeonato de las Estrellas: Con estos resultados, Lezaeta y Gómez son los líderes del torneo de Súper TC2000 eSports con 61 puntos, escoltados por Bleynat con 56. Canapino es cuarto con 52, Girolami y Borda son quintos al empatar en 48 unidades, cerrando las primeras posiciones.
Lo que viene: La gran definición del “Campeonato de las Estrellas” será el próximo 26 de Abril en un escenario que la categoría ya eligi, el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello", de la provincia de San Juan.
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Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires Virtual
Carrera Final (20 vueltas)
1° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) 26m10s862
2° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 5s079
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 10s241
4° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 26s417
5° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 27s494
6° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 28s441
7° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 31s572
8° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 32s996
9° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 54s478
10° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 56s058
11° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 1m03s841
12° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 1m07s579
13° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 1m11s219
14° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 8 vueltas
15° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 11 vueltas
16° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 12 vueltas
17° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 19 vueltas
18° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 20 vueltas
19° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 20 vueltas
Promedio del Ganador: 153.684 km/h.
Campeonato
1° Gómez 61
=° Lezaeta 61
3° Bleynat 56
4° Canapino 52
5° Girolami 48
=° Borda 48
7° Rosso 34
8° Franzoni 33
=° Pernía 33
10° Llaver 31
11° Silva 28
12° Moscardini 27
= ° Vezzaro 27
14° Milla 23
15° Ardusso 20
16° Vivian 13
17° Gárriz 11
18° Bastidas 10
19° Juncos 9
20° Ciarrocchi 8
21° Armellini 7
= ° Cabrera 7
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires Virtual
Carrera Sprint (6 vueltas)
1° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 7m48s306
2° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 0s986
3° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 7s716
4° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 8s006
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 12s041
6° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 15s782
7° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 17s667
8° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 19s703
9° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 22s132
10° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 26s576
11° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 30s426
12° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 32s799
13° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 43s964
14° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 5 vueltas
15° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 6 vueltas
16° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 6 vueltas
17° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 6 vueltas
Promedio del Ganador: 154.653 km/h.
Excluidos
N° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
N° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing)
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 3ª fecha 2020 - Buenos Aires Virtual
Clasificación
1° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m16s819
2° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m17s088 a 0s269
3° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m17s254 a 0s435
4° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m17s264 a 0s445
5° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m17s320 a 0s501
6° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m17s380 a 0s561
7° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m17s608 a 0s789
8° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m17s644 a 0s825
9° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m17s660 a 0s841
10° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m17s772 a 0s953
11° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m17s869 a 1s050
12° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m17s914 a 1s095
13° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m17s917 a 1s101
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m17s920 a 1s121
15° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m17s958 a 1s139
16° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m18s093 a 1s274
17° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m18s348 a 1s529
18° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m18s395 a 1s576
19° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m18s706 a 1s887
Promedio del 1°: 157.133 km/h.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport
Centenario Virtual - 2ª fecha
Cotundente victoria de "Maxi" Lezaeta que lo lleva a la cima
12-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- Maximiliano Lezaeta, el representante del Juncos Racing, triunfó enn la segunda fecha del "Campeonato de las Estrellas" del Súper TC2000 eSports , que se disputó en el circuito virtual de Centenario, Neuquén.
Maximiliano Lezaeta y el Chevrolet Cruze del Juncos Racing se quedaron de manera contundente con la victoria en la segunda fecha del “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000 eSports, que se llevó a cabo este domingo en el autódromo de Centenario, Neuquén. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Juan Manuel Gómez (Renault) completaron el podio.
Tras haber sido sexto en el arranque del torneo en San Nicolás, Lezaeta no dejó ningún tipo de dudas y ganó sin atenuantes, dándole el primer éxito al equipo de Ricardo Juncos. Además, con este triunfo se subió a la punta del campeonato, la cual comparte con Juan Bleynat (Puma Energy Honda Racing).
Por su parte, Canapino volvió a demostrar su ductilidad en el simracing y tras superar a Gómez en los metros iniciales de competencia, consiguió el primer podio del certamen y hasta el momento obtuvo el mejor resultado para los pilotos reales, ya que en la fecha inicial Franco Girolami (Fiat Racing Team) había sido la referencia de los oficiales al finalizar cuarto.
En tanto, Gómez subió al podio luego de batallar intensamente con Bleynat, quien volvió a sumar fuerte después de haberse quedado con la contienda inaugural. Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing) tuvo un trabajo encomiable al avanzar catorce lugares y finalizar en el cierre del top cinco.
Girolami también logró una buen remontada al aribar sexto después de partir 17mo por un recargó que sufrió en el Sprint tras un toque con Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing). Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) alcanzó la séptima colocación tras pelear por Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y sufrió en el final el pinchazo de un neumático.
El brasileño Víctor Franzoni (Juncos Racing) progresó de manera silenciosa y concluyó octavo, Moscardini sacó adelante una fecha adversa por los incidentes para culminar noveno y Fernando Borda (Puma Energy Honda Racing) completó los diez lugares de vanguardia.
El “Campeonato de las Estrellas”: Consumada la segunda fecha, Lezaeta y Bleynat son los líderes con 41 puntos, seguidos por Gómez con 36, Canapino con 34 y Girolami con 32 unidades.
Lo que viene: La tercera fecha del torneo de Súper TC2000 eSports será el próximo domingo 19 en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
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Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 2ª fecha 2020 - Centenario Virtual
Carrera Final (15 vueltas)
1° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 23m00s005
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 10s053
3° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol) a 12s845
4° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 13s088
5° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 25s713
6° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) a 27s989
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 32s309
8° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 37s134
9° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 37s991
10° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 44s671
11° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 46s054
12° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 49s553
13° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 58s972
14° s/n Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 3 vueltas
15° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 9 vueltas
16° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 14 vueltas
17° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 14 vueltas
18° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 14 vueltas
19° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 14 vueltas
No Registró Paso
20° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Promedio del Ganador: 168.993 km/h.
Campeonato
1° Bleynat 41
=° Lezaeta 41
3° Gómez 36
4° Canapino 34
5° Girolami 32
6° Borda 31
7° Moscardini 25
=° Franzoni 25
9° Llaver 24
10° Pernía 21
11° Rosso 20
= ° Milla 20
13° Vezzaro 17
= ° Silva 17
15° Ciarrocchi 8
16° Armellini 7
= ° Ardusso 7
= ° Vivian 7
0 ° Cabrera 7
20° Bastidas 6
21° Juncos 4
22° Gárriz 2
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 2ª fecha 2020 - Centenario Virtual
Carrera Sprint (6 vueltas)
1° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 9m13s208
2° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 1s440
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 3s789
4° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 5s030
5° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 8s439
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 9s216
7° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 9s363
8° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) a 12s543
9° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 14s784
10° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 16s503
11° s/n Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 22s845
12° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 24s229
13° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 27s019
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 31s874
15° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 35s731
16° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 36s039
No Registraron Paso
17° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing)
18° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
19° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing)
20° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Promedio del Ganador: 168.635 km/h.
Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 2ª fecha 2020 - Centenario Virtual
Clasificación
1° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m30s092
2° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m30s542 a 0a450
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m30s603 a 0s511
4° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m30s684 a 0s592
5° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) 1m31s201 a 1s109
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) 1m31s272 a 1s180
7° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m31s281 a 1s189
8° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m31s316 a 1s224
9° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) 1m31s373 a 1s281
10° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young) 1m31s411 a 1s319
11° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m31s600 a 1S508
12° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m31s650 a 1s558
13° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing Team/DTA Racing) 1m31s661 a 1s569
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m31s708 a 1s616
15° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m31s947 a 1s855
16° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) 1m32s000 a 1s908
17° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 1m33s093 a 3s001
18° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) 1m33s714 a 3S622
Sin Tiempos
N° s/n Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
N° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team)
Promedio del 1°: 172.584 km/h.
Llega la segunda del "Campeonato de las Estrellas"
11-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- La cita de este domingo a partir de las 20:00 horas será transmitida en vivo por los canales digitales de TyC Sports.
El “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000 eSports se prepara para afrontar su segunda fecha, la cual se llevará a cabo este domingo a partir de las 20:00 horas en el autódromo de Centenario, Neuquén. La novedad para este fin de semana será que cambian las plataformas digitales para poder seguir en vivo la competencia.
Luego del buen suceso que tuvo el arranque del torneo en San Nicolás, el Súper TC2000 eSports migrará hacía otros canales de difusión para que los fanáticos del automovilismo y del simracing no se pierdan las alternativas de esta interesante propuesta organizada por la categoría y realizada con su simulador oficial, el cual está creado en base a rFactor 2.
Este domingo, la segunda cita del “Campeonato de las Estrellas” se pondrá ver por el canal de Youtube de TyC Sports, por TyC Sports Play y por Twicht en Player One TyC.
Vale recordar que en el inicio del certamen de automovilismo virtual del Súper TC2000, el Puma Energy Honda Racing consiguió el “1-2” gracias al triunfo de Juan Bleynat y el segundo lugar de Fernando Borda. Juan Manuel Gómez completó los tres lugares del podio.
Campeonato de las Estrellas STC2000 eSport
San Nicolas Virtual - 1ª fecha
1-2 de Honda en el arranque con Juan Bleynat y Fernando Borda
05-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- Juan Bleynat y Fernando Borda le dieron el "1-2" al equipo Puma Energy Honda Racing en la apertura del “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000 eSport, que tuvo su arranque en el autódromo de San Nicolás. Juan Manuel Gómez (Renault Sport Castrol Team) completó el podio.
Al momento de clasificar, Maximiliano Lezaeta y el Chevrolet Cruze del Juncos Racing marcó el pulso de las acciones, escoltado por Gómez y Borda. Bleynat concluyó cuarto y Exequiel Bastidas (Toyota Corolla) fue quinto y el mejor de los pilotos reales. Más atrás terminaron Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Víctor Franzoni (Juncos Racing), Franco Vivian (Monti Motorsport) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
En el Sprint a 6 vueltas, Gómez se quedaba con el triunfo, escoltado por Lezaeta y Bleynat. Borda, Bastidas, Llaver, Franco Girolami (Fiat Racing Team), Franzoni, Matías Milla (Renault Sport Castrol Team) y Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team) completaban los diez primeros lugares.
La novedad estuvo en el incidente múltiple que se produjo tras un toque entre Canapino y Ardusso en la primera curva. Juan Manuel Silva (Puma Energy Honda Racing), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team) y Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing) fueron algunos de los perjudicados.
La final, a 15 vueltas, tuvo un comienzo accidentado. Isidoro Vezzaro quedó detenido en la largada y el "Pato" Silva lo impactó, mientras que Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports) se golpeó con Vivian y Bastidas se pasó de largo en la curva y complicó a Franzoni. Por evitar esta situación, Juan José Gárriz (FDC Motor Sports) rozó al "Tanito" Pernía. Más adelante, Ardusso se despistó solo y Canapino se tocaba con Juan Ángel Rosso (Puma Energy Honda Racing).
Tras un comienzo con numerosas incidencias, la competencia ganó en emoción y fricción. Bleynat, Gómez, Lezaeta y Borda encerraron la definición entre ellos y en la última vuelta, los roces estuvieron a la orden del día.
Gómez se refregó con Bleynat y Lezaeta, siendo el ganador de la “Carrera de las Estrellas” quien salió favorecido y pudo cruzar antes que nadie la bandera a cuadros logrando repetir el triunfo logrado en la "Carrera de las Estrellas" de Marzo pasado. Por su parte, Borda capitalizó la lucha y alcanzó el segundo lugar, dándole a Honda los dos escalones más altos de podio.
Gómez finalizó tercero, mientras que Lezaeta recibió una penalización de 10 segundos que lo mandó al sexto lugar. Girolami (foto) se metió cuarto, Milla cerró los cinco lugares de vanguardia y Canapino fue séptimo. Moscardini, Franzoni y Pernía entraron dentro del top diez.
Declaraciones
Juan Bleynat (1°): “Salió una gran carrera. Pensé que lo tenía controlado, pero a falta de dos vueltas se me vivieron con todo. Fue un carrerón. Quiero agradecer a todo el equipo Puma Energy Honda Racng por apostar en mí y a todo mi familia que siempre me apoyó”.
Lo que viene: La segunda fecha del “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000 eSport será el domingo 12 de Abril a las 20:00 horas en el autódromo de Centenario, provincia del Neuquén.
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Campeonato de la Estrellas Súper TC2000 eSport - 1ª fecha 2020 - San Nicolás Virtual
Carrera Final (15 vueltas)
1° 89 Juan Bleynat (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) 22m51s207
2° 37 Fernando Borda (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 1s481
3° s/n Juan Manuel Gómez (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 1s533
4° 63 Franco Girolami (Fiat Tipo-Fiat Racing/DTA Racing) a 7s502
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 7s980
6° 59 Maximiliano Lezaeta (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 10s532 (r10s)
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 10s546
8° 9 Nicolás Moscardini (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 14s685
9° 60 Víctor Franzoni (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 19s345
10° 1 Leonel Pernía (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 32s479
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze-Equipo Chevrolet YPF) a 32s824
12° s/n Isidoro Vezzaro (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 37s576
13° 111 Juan Manuel Silva (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 45s942
14° 64 Bruno Armellini (Fiat Tipo-Fiat Racing/DTA Racing) a 47s054
15° 83 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT-Renault Sport Castrol Team) a 6 vueltas
16° 57 Franco Vivian (Chevrolet Cruze-Monti Motorsport) a 10 vueltas
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic-Puma Energy Honda Racing) a 12 vueltas
18° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 13 vueltas
19° 22 Juan José Gárriz (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports) a 14 vueltas
20° 61 Leandro Juncos (Chevrolet Cruze-Juncos Racing) a 14 vueltas
No Registraron Paso
N° s/n Exequiel Bastidas (Toyota Corolla-Toyota Young)
N° s/n Gastón Cabrera (Citroën C4 Lounge-FDC Motor Sports)
Campeonato
1° Bleynat 24
2° Borda 20
3° Gómez 18
4° Girolami 17
5° Milla 16
6° Lezaeta 16
7° Canapino 14
8° Moscardini 13
9° Franzoni 12
10° Pernía 11
11° Llaver 10
12° Vezzaro 9
13° Silva 8
14° Armellini 7
15° Ardusso 6
16° Vivian 5
17° Rosso 4
18° Ciarrocchi 3
19° Gárriz 2
20° Juncos 1
Sin Puntos
Bastidas
Cabrera
Los equipos privados estarán en el "Campeonato de las Estrellas"
05-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El Monti Motorsport, el FDC Motor Sports y el Juncos Racing le harán frente a las escuadras oficiales en el eSports.
Los equipos privados también serán parte del ‘’Campeonato de las Estrellas’’ del Súper TC2000 eSports, que comienza hoy en el autódromo de San Nicolás y que a partir de las 20:00 horas será transmitido por Carburando en su canal de Youtube. El FDC Motor Sports y el Monti Motorsport dirán presente en el torneo de simracing.
El FDC Motor Sports apostará por sus tres pilotos oficiales para afrontar el certamen de automovilismo virtual. Marcelo Ciarrocchi, José Manuel Sapag y Juan José Gárriz defenderán los colores de la estructura que tiene su sede en la ciudad cordobesa de Falda del Carmen.
Por su parte, el Monti Motorsport estará representando por uno de sus hombres y un invitado. José Manuel Urcera (foto) y Franco Vivian tendrán en sus manos los Chevrolet Cruze de la escuadra conformada por Luciano Monti.
Estas dos escuderías se suman al Juncos Racing, que desarrollará su área de eSports en el “Campeonato de las Estrellas”. La estructura encabezada por Ricardo Juntos dispondrá de tres Cruze y los mismos serán manejados por Maximiliano Lezaeta, Víctor Franzoni y Leandro Juncos.
Los equipos particulares deberán hacerle frente, al igual que en la pista, a los oficiales. Renault Sport Castrol Team, Chevrolet YPF, Puma Energy Honda Racing y Fiat Racing Team son las marcas que intervendrán en el torneo oficial del Súper TC2000 eSports, el cual se realizará en el simulador oficial de la categoría.
Vale recordar que el certamen tendrá una duración de cuatro fechas, siendo la primera en San Nicolás. La segunda tendrá lugar el 12 de Abril en el autódromo de Centenario, Neuquén, mientras que la tercera se disputará el 19 en Buenos Aires y el cierre se dará el 26 en un escenario que se desvelará tras la cita en el circuito porteño.
Fernando Borda está preparado para correr contra los profesionales
04-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El santafesino será uno de los pilotos del Puma Energy Honda Racing y buscar ser protagonista en el certamen de simracing.
Fernando Borda será uno de los cuatro pilotos que representarán al equipo Puma Energy Honda Racing en el ‘’Campeonato de las Estrellas’’ del Súper TC2000 eSports, que comenzará mañana en el autódromo de San Nicolás a las 20:00 horas y será transmitido en directo por Carburando.
Borda tuvo una destacada actuación durante la “Carrera de las Estrella”, que se llevó a cabo en el autódromo de Buenos Aires, y eso le valió la convocatoria para ser parte de la marca japonesa en el certamen oficial de simracing del Súper TC2000. Será compañero de su colega Juan Bleynat y de los pilotos oficiales Juan Ángel Rosso y Nicolás Moscardini.
El oriundo de Rufino se enfrentará con muchas de las figuras de la categoría más tecnológica de Sudamérica en este certamen de automovilismo virtual, aunque no se achica ante el desafío, ya que desde 2012 está inmerso en el mundo de los simuladores y cuenta con la experiencia necesaria para hacerle frente a los profesionales del deporte motor.
El piloto de 37 años describió cómo es simulador con el que afrontará el “Campeonato de las Estrellas”. “Tengo la pantalla principal del simulador, que es ultrawide. Después una secundaria, donde tengo información de tiempos, grillas y diferencias, todas referidas a la carrera. Además, tengo un pequeño dasler, que me da todo tipo de datos del auto y también las ventajas que llevo con el de adelante y con el de atrás, entre otra cosas”, comentó en primera instancia.
Luego, agregó: “El volante que tengo es de la marca Fanatec modelo Fórmula V2. También tengo una botonera que me gané el año pasado en el Campeonato de Súper TC2000 eSports. La pedalera es del mismo fabricante del volante”.
Por última, Borda señaló que corre con guantes para tener mayor comodidad. “Generalmente corró con guantes para proteger el volante de la transpiración de las manos y para absorber la fuerza que transmite el simulador en los comandos”, finalizó el rufinense quien competiá con el N° 27.
Chevrolet apuesta fuerte en el Súper TC2000 eSports
02-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- La marca del "moño dorado" también dirá presente en el torneo de automovilismo virtual y lo hará con sus pilotos oficiales.
El Equipo Chevrolet YPF confirmó que será de la partida en el “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000 eSports y lo hará con su dupla de pilotos oficiales. Agustín Canapino y Bernardo Llaver defenderán los colores en el certamen de automovilismo virtual que se pondrá en marcha este próximo domingo 5 de Abril a las 20:00 horas.
Siguiendo la tendencia de las distintas estructuras que integran la categoría más tecnológica de Sudamérica, Chevrolet apuesta fuerte para lo que será el torneo que se desarrollará sobre el simulador oficial del Súper TC2000, el cual fue creado sobre la base rFactor 2. Canapino y Llaver competirán contra sus colegas y también frente a los mejores simracers del Campeonato 2019 del Súper TC2000 eSports.
“El Equipo Chevrolet YPF será parte del SúperTC2000 eSports con Agustín Canapino y Bernardo Llaver. Correrá “El Campeonato de las Estrellas”, que comienza este domingo 5 a las 20:00 horas en el circuito de San Nicolás y será transmitido por Carburando”, expresó la escudería que representa a General Motors en sus canales de comunicación.
El certamen tendrá una duración de cuatro fechas y el arranque será este próximo domingo en el escenario nicoleño. Por su parte, la segunda cita tendrá lugar el 12 de Abril en el autódromo de Centenario, Neuquén, mientras que la tercera contienda se disputará el 19 en el autódromo de Buenos Aires. El cierre será el 26 de Abril en un trazado sorpresa, el cual se conocerá una vez terminada la carrera en el circuito porteño.
Tal como fue la “Carrera de las Estrellas, el formato de competencia se abrirá con una clasificación. Luego, el Sprint será el primer espectáculo y la final le pondrá el broche de oro a cada presentación del Súper TC2000 eSports.
El "Campeonato de las Estrellas", con nueva fecha de arranque
01-Abr-2020 (Prensa eSTC2000).- El torneo oficial de eSports del Súper TC2000 tendrá su fecha inaugural el próximo domingo 4 de Abril.
La fecha inaugural del “Campeonato de las Estrellas” de Súper TC2000 eSports fue reprogramada para el próximo domingo 5 de Abril a las 20:00 horas. Inicialmente, el torneo tenía previsto comenzar este jueves 2, pero se determinó moverlo para el fin de semana.
Tras el éxito y la repercusión que tuvo la “Carrera de las Estrellas”, el Súper TC2000 redobló la apuesta y generó un certamen de automovilismo virtual que desafiará a los pilotos oficiales contra los mejores simracers del Campeonato 2019 del Súper TC2000 eSports. La apertura estaba pactada para el día de mañana, pero en las últimas horas se decidió pasarlo para el domingo 5 de Abril.
Vale recordar que el certamen constará de cuatro contiendas, comenzado en el autódromo de San Nicolás. La segunda cita tendrá lugar en el circuito de Centenario, Neuquén, mientras que la tercera se disputará en el autódromo de Buenos Aires. El cierre será en un trazado sorpresa que los participantes se enterarán recién finalizada la actividad en el escenario porteño.
Por su parte, el sistema de competencia se asemejará a un fin de semana de carrera. Los protagonistas realizarán la clasificación, luego correrá un Sprint y después será el turno de la final.
En tanto, los pilotos oficiales de los distintos equipos del Súper TC2000 dirán presente en el “Campeonato de las Estrellas” y correrán contra los representantes más encumbrados del simracing nacional. Además, habrá figuras invitadas y también habrá presencia de hombres del TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli".
Fiat dirá presente en el "Campeonato de las Estrellas"
31-Mar-2020 (Prensa eSTC2000).- La escuadra italiana tomará parte dentro del certamen de eSports que realizará la categoría con su simulador oficial.
El Fiat Racing Team eSport se suma al “Campeonato de las Estrellas” del Súper TC2000, que comenzará este jueves 2 de Abril a las 20:00 horas con la primera fecha en el autódromo de San Nicolás.
El equipo eSport de Fiat Racing Team estará representado por los pilotos profesionales Franco Girolami y Bruno Armellini.
En consecuencia con las medidas recomendadas por los organismos de salud para afrontar la pandemia del COVID-19, Fiat Racing se suma a esta iniciativa y competirá #EnCasa a la espera de volver a los autódromos.
El “Campeonato de las Estrellas” constará de cuatro fechas: 2 de Abril en San Nicolás, 9 de Abril en Centenario (Neuquén), 16 de Abril en Buenos Aires y 23 de Abril en circuito sorpresa a determinar.
Competirán la mayoría de los pilotos que forman parte del Súper TC2000, más invitados del TC2000 y otras categorías, que se medirán con los mejores simracers del primer campeonato de eSport del STC2000, disputado en 2019.
El simracing es un fenómeno que crece de manera sostenida en todo el planeta y por eso, Fiat se suma a la propuesta, juntos con otras escuadras oficiales que engalanarán el certamen que se desarrollará en el simulador de la categoría, el cual fue creado sobre la base rFactor 2.
“Me parece muy buena la iniciativa por lo que va a ser la extensión de la cuarentena. Realmente es un lindo momento para que nos encontremos todos los pilotos, ya que la mayoría tenemos simuladores y lo podemos hacer sin problemas. Además, lo tomo con 100% de seriedad, aunque sea una realidad virtual, pero le pongo el grado de atención que merece esta propuesta”, manifestó Girolami.
En tanto, el cordobés habló de sus posibilidades en el torneo. “Creo que hay un alto nivel en el eSports, hay una gran cantidad de pilotos profesionales y sé que van a correr simracers, que creo tendrá una diferencia. Estoy entrenando mucho los últimos días, además el simulador es una herramienta para mejorar, ya que a pesar de no poder recrear las sensaciones en su totalidad, el avance en los volantes y las pedaleras tienen una realidad muy cercana al automovilismo convencional”, cerró.
Renault se suma al “Campeonato de las Estrellas”
30-Mar-2020 (Prensa RSA).- El torneo oficial de simracing de la categoría más tecnológica de Sudamérica comienza este jueves con transmisión en directo por redes sociales. Leonel Pernía, Facundo Ardusso y Matías Milla salen a correr para Renault Sport, esta vez, desde casa.
El Renault Sport Castrol Team, a la espera del retorno de la actividad oficial en pista, no baja los brazos y se prepara para competir también en las e-races, las carreras de automóviles disputadas en simuladores. La más alta tecnología y el deporte de élite se asocian de esta manera para que los seguidores puedan vivir una experiencia inédita. El “Campeonato de las Estrellas” es una realidad en el mundo de los deportes virtuales y el equipo pone en línea de largada a tres de sus pilotos oficiales: Leonel Pernía, Facundo Ardusso y Matías Milla. La primera fecha se disputa este jueves a las 20:00 horas en el circuito de San Nicolás y se televisa por el canal de YouTube de Carburando, carburando.com y el canal 601 de Flow, Twitch.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 encontró una interesante alternativa para vivir la pasión por las carreras y respetar el período de aislamiento social que impone el COVID-19.
El “Campeonato de las Estrellas” constará de cuatro fechas: 2 de Abril San Nicolás , 9 de Abril Centenario (Neuquén), 16 de Abril Buenos Aires y 23 de Abril, circuito sorpresa a determinar.Competirán la mayoría de los pilotos que forman parte del STC2000, más invitados del TC2000 y otras categorías, que se medirán con los mejores cuatro e-racers del “Flow E-Racing Championship”, el primer campeonato de eSport del STC2000 disputado en 2019.
Las carreras con simuladores -de ahí la denominación simracing- son un fenómeno que crece de manera sostenida en todo el planeta. Las pantallas son el encuentro perfecto entre pilotos profesionales, que encuentran la mejor manera de entrenar cuando no hay carreras oficiales y los fanáticos, que pueden medirse directamente con sus ídolos. En la Argentina el Súper TC2000, siguiendo el camino de las principales categorías mundiales -la Fórmula 1, Nascar, IndyCar, WTCR, Supercars de Australia tienen cada una su torneo oficial de eSport- en 2020 decidió ir un paso más allá y oficializar su certamen.
El Súper TC2000 eSport fue desarrollado por el equipo de diseñadores de “Autódromo Virtual” sobre la plataforma “rFactor 2”, una de las más versátiles y conocidas en el mundo de la simulación de autos de carreras. Las competencias del “Campeonato de las Estrellas” están configuradas en un formato de cinco minutos de clasificación, un sprint de seis vueltas y una final que se corre a 20 giros.
La pasión por las carreras no sabe de pausas y con Renault Sport se viven a fondo… también desde casa.
Declaraciones
Leonel Pernía (Renault Sport #1): “Para mí el simulador representa una parte más de mi entrenamiento habitual. Y en estos momentos es un complemento ideal para mantener la forma y hacer las horas más llevaderas. Cada vez que lo enciendo me lo tomo muy en serio, voy concentrado, tratando de no cometer errores… con la seriedad necesaria como si fuera una carrera en pista. Hoy vemos que son muchos los lugares donde se pueden encontrar y correr pilotos de autos y pilotos de simracers y me parece bien. Esta bueno que la tecnología nos permita estar de alguna manera cerca de la gente y vivir las carreras, en otro formato, desde casa. Estas carreras son un mundo nuevo, quizá a los pilotos de mi generación nos costó más engancharnos pero es claro que están instalados. No son el futuro, son el presente y a los pilotos nos ayuda mucho. Esta semana participé en otra categoría virtual y gané así que me tengo mucha confianza para la primera fecha del STC2000 eSport”.
Facundo Ardusso (Renault Sport #83): “Reconozco que no soy muy fanático de los simuladores, sí lo considero una herramienta más en mi preparación y me sirve mucho. Particularmente veo un salto importante entre las sensaciones del simulador y las del auto con el que corro los domingos, por eso lo utilizo más que nada para entrenar la concentración, la toma de decisiones y, sobre todo, las reacciones. Lo uso de manera más privada si se quiere y no soy de participar en carreras con otros colegas. Me sucede que, si quiero ir rápido con el simulador, tengo que cambiar mi forma de manejo respecto del auto en pista… La carrera del jueves me parece una buena iniciativa para poder llevar entretenimiento a los fanáticos, entrenar a los pilotos y, fundamentalmente, ayudar a pasar mejor este período que tenemos que quedarnos todos en casa”.
Matías Milla (Renault Sport #28): “Uso mucho el simulador, es parte de mi entrenamiento como piloto profesional. Virtualmente nos juntamos seguido con varios colegas, pero los más amigos, a veces corro solo, otras con mi mujer… pero todos los días le dedico algunas horas. Me gusta usarlo de manera más privada, como complemento para entrenar. Si me subo a correr quiero hacerlo en las mismas condiciones técnicas y a veces es difícil con distintas plataformas. Es un elemento útil para mantenerse activo hasta que pase teste período de inactividad en pista”.
Se posterga el inicio de temporada
30-Mar-2020 (Prensa STC2000).- Por las causas de público conocimiento, se posterga el arranque del calendario 2020 de la categoría.
Conforme a la medida tomada por el gobierno nacional de extender la cuarentena, en concordancia con los hechos que son de público conocimiento, el Súper TC2000 comunica la postergación de la competencia a disputarse en Rosario los días, 3, 4 y 5 de Abril.
Sabiendo que las medidas que se dispongan en función de la evolución de la enfermedad por parte de las autoridades gubernamentales serán adoptadas de un momento para otro, hace difícil tener absoluta certeza sobre la concreción de la planificación de la actividad.
Próximamente, se informarán los pasos a seguir para reacomodar el calendario 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000.
El Juncos Racing eSports será parte del "Campeonato de las Estrellas"
29-Mar-2020 (Prensa eSTC200).- La escuadra de Ricardo Juncos se incorpora al certamen con tres pilotos y con tres Chevrolet Cruze.
El Juncos Racing eSport está listo para competir en el Campeonato Súper TC2000 eSport con tres Chevrolet Cruze. "Maxi" Lezaeta, Victor Franzoni y Leandro Juncos se unirán para el certamen de carreras virtuales.
El equipo Juncos Racing eSport Super TC2000 estará formado por un experto en simuladores (Lezaeta), un debutante (Juncos) y un piloto profesional (Franzoni). El primer evento del campeonato se hará el 2 de Abril de 2020.
"Esta será la primera de las cuatro fechas del 'Campeonato de las Estrellas', que se correrá en San Nicolás. Que participarán la mayoría de los pilotos reales, con el respaldo de las terminales que participan oficialmente en la categoría".
El certamen constará de cuatro fechas y será emitido por el canal de YouTube de Carburando, carburando.com, el canal 601 de Flow, Twitch y TyC Play (a confirmar).
El SuperTC2000 eSport está desarrollado sobre el rFactor2, una de las plataformas de simulación más versátiles y usadas de la industria del simracing.
Franzoni manejará el auto Nº 60 Juncos Racing eSport Chevorlet Cruze. El brasileño ha tenido un gran éxito con Juncos Racing ganando el Campeonato Indy Pro 2000 del año 2017 presentado por Cooper Tires, lo que le permitió avanzar a la serie Indy Lights. Franzoni fue invitado del equipo Renault oficial en 2018 corriendo los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
"Estoy realmente emocionado de competir en el Super TC2000 eSports Championship", dijo Franzoni. "Será bueno ponerse al volante virtualmente para los eSports de Juncos Racing y ver qué podemos hacer. Hemos tenido mucho éxito en el pasado, así que espero poder llevar esta experiencia a lo virtual. Trabajando con un piloto como 'Maxi' (Lezaeta) que tiene mucha experiencia en carreras virtuales y Leandro (Juncos), que también tiene experiencia en la vida real con Karting y comenzando en las carreras virtuales, hará de este un gran combo para nuestro equipo".
Lezaeta busca hacer su primera aparición con el equipo en el auto Nº 59 Juncos Racing eSport Chevorlet Cruze. Lezaeta es conocido por su experiencia en carreras virtuales y recientemente ganó el Campeonato Super TC2000 eSport 2019.
"Esta será una gran aventura nueva con mi equipo Juncos Racing eSport", dijo Lezaeta. “Tienen una historia increíble en el mundo del automovilismo, por lo que será genial trabajar con ellos a medida que ingresen al mundo virtual de las carreras. Estoy seguro de que mis compañeros de equipo y yo tendremos un carrera exitosa, así que no puedo esperar para encaminarme esta semana!".
Leandro Juncos, hijo de Ricardo Juncos, piloteará el Nº 61 Juncos Racing eSport Chevrolet Cruze.
"Tengo muchas ganas de competir con Juncos Racing eSports en el Super TC2000 eSports”, dijo Juncos. "Será emocionante correr con mis compañeros de equipo Maxi (Lezaeta) y Victor (Franzoni) a través de carreras virtuales. Trabajaremos juntos como equipo y esperamos lograr excelentes resultados".
Puma Energy Honda Racing presenta su equipo de eSports
27-Mar-2020 (Prensa eSTC2000).- Juan Ángel Rosso, Nicolás Moscardini, Fernado Borda y Juan Bleynat defenderás los colores de la marca nipona.
Atento a las últimas tendencias del automovilismo mundial, Puma Energy Honda Racing tendrá su equipo oficial de deportes electrónicos (eSport) que competirá en la división virtual del Súper TC2000.
El combinado estará conformado por los pilotos profesionales Juan Ángel Rosso y Nicolás Moscardini y dos de los mejores simracer del país: Juan Bleynat y Fernando Borda.
En primera instancia, se realizará el "Campeonato de las Estrellas del Super TC 2000 eSport" que contará de cuatro fechas y su inicio está pactado para el 2 de Abril y contará con la transmisión de Cablevisión Flow, You Tube y Carburando.com.
El mismo verá a los mejores pilotos virtuales del país medirse con pilotos actuales del Súper TC2000, pilotos invitados del TC2000 y la Fórmula 2.0.
El Súper TC2000 eSports fue desarrollado el año pasado por el equipo de diseñadores de Autódromo Virtual, sobre el rFactor2, una de las plataformas más versátiles y populares en el mundo de la simulación de autos de competición.
Así como las categorías más importantes del mundo como la Fórmula 1, Nascar, IndyCar, WTCR, Supercars de Australia tienen una serie oficial de eSport que corre en conjunto con el campeonato mundial en la pista, el Súper TC2000 se alinea con las tendencias mundiales para cautivar al público joven.
Los juegos electrónicos han tenido un crecimiento importantísimo en los últimos años. Se calcula que la audiencia total será de 495 millones de espectadores en todo el mundo para este 2020, y según medios especializados, el sector factura 950 millones de dólares al año.
Se viene el "Campeonato de las Estrellas"
27-Mar-2020 (Prensa eSTC200).- Tras la exhibición realizada días pasados, la categoría pondrá en marcha un torneo que enfrentará a las figuras con los mejores simracers.
La carrera virtual que organizó el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 hace una semana con varias de sus figuras y los mejores simracers generó una gran repercusión y tuvo una importante audiencia en su streaming. Ahora los pilotos se preparan para correr la primera de las cuatro fechas que integrarán el “Campeonato de las Estrellas”, organizado por la categoría.
El certamen tendrá su primera presentación el próximo jueves 2 de Abril y realizará una carrera por semana, que serán transmitidas por el canal de YouTube de Carburando y por carburando.com, a partir de las 20:00 horas. El primer circuito será el de San Nicolás y, desde este miércoles a la noche, los servidores están abiertos y los pilotos ya entrenan en el trazado para llegar con el máximo nivel de competitividad posible al día de la competencia inaugural.
La segunda fecha será el 9 de Abril, en el circuito neuquino de Centenario; la tercera fecha se correrá el jueves 16 de Abril, en e lautódromo de Buenos Aires; y el “Campeonato de las Estrellas” coronará a su primer campeón, el 23 de Abril, en un escenario sorpresa que los pilotos conocerán recién una vez que finalicen la tercera presentación.
Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Matías Milla (Renault Sport Castrol Team), Franco Girolami (Fiat Racing Súper TC2000 Team), Juan Manuel Silva (Puma Energry Honda Racing), Juan Ángel Rosso (Puma Energry Honda Racing), Nicolás Moscardini (Puma Energry Honda Racing), Marcelo Ciarrocchi (FDC Motor Sports), José Manuel Sapag (FDC Motor Sports), Juan José Gárriz (FDC Motor Sports), Bruno Armellini (Fiat Racing Súper TC2000 Team), son algunos de los pilotos de la categoría que ya confirmaron su participación.
Además, correrán como invitados Néstor “Bebu” Girolami, Franco Vivian, Damián Fineschi, los pilotos del TC2000 Exequiel Bastidas y Gastón Cabrera, y el representante de la Fórmula 2.0 Renault Isidoro Vezzaro. También volverán a competir los cuatro mejores pilotos del Campeonato Presentación 2019 del Súper TC2000: Maximiliano Lezaeta, Juan Bleynat, Juan Manuel Gómez y Fernando Borda.
El Súper TC2000 fue la primera categoría del mundo, después de la F1, en trasladar la actividad de la pista a su plataforma de simulación oficial. “La Carrera de las Estrellas” se corrió el jueves pasado, pocas horas antes de que se decretara la cuarentena obligatoria en la Argentina, y los grandes referentes de nuestro automovilismo se midieron con los mejores pilotos virtuales del campeonato 2019 del Súper TC2000 eSport, para ofrecer un entretenido espectáculo.
La victoria de Juan Bleynat (Honda) y la batalla por el segundo puesto que le ganó Agustín Canapino (Chevrolet) a Juan Manuel Gómez (Renault), mostró un interesante y parejo duelo entre los representantes “reales” y “virtuales”. La carrera significó una gran propuesta del Súper TC2000, para brindarle un entretenimiento a los espectadores que hoy extrañan las competencias.
Las carreras del “Campeonato de las Estrellas” tendrán el mismo formato que la exhibición de la semana pasada. El sistema constará de cinco minutos de Clasificación, un Sprint de seis vueltas y una Final a 20 giros.
Esta carrera la ganamos juntos
25-Mar-2020 (Prensa STC2000).- Los equipos de la categoría se unen para apoyar y hacerle frente al coronavirus.
El COVID-19 puso en vilo al mundo entero y hoy Argentina libra su batalla para poder contener la propagación de esta enfermedad. El automovilismo no está ajeno a esta situación, por eso los equipos del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 decidieron unirse para combatir juntos a esta pandemia.
En un nuevo acto que destaca la solidaridad que prima en el ambiente del deporte motor, el Equipo Chevrolet YPF, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, Renault Sport Castrol Team, Puma Energy Honda Racing, Fiat Racing Súper TC2000 Team, FDC Motor Sports, Midas Carrera Team y Monti Motorsport juntan sus fuerzas para hacerle frente al virus.
Con el firme objetivo de ayudar en la concientización y en la práctica de la responsabilidad social, las escuadras del Súper TC2000 están codo a codo en esta lucha porque al virus lo frenamos entre todos.
Juan Bleynat, el dueño de la "Carrera de las Estrellas"
19-Mar-2020 (Prensa eSTC200).- El simracers pudo batir a los pilotos oficiales y se quedó con la competencia de eSports que llevó adelante la categoría.
Juan Bleynat se quedó con la victoria en la “Carrera de las Estrellas” del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000. Con la intención de encarar de la mejor manera la cuarentena para evitar la propagación del COVID-19, la categoría más tecnológica de Sudamérica realizó una competencia de eSports utilizando su simulador oficial, el cual está desarrollado sobre la base rFactor 2.
En lo que fue un desafío entre los pilotos oficiales, representantes de TC2000, la Fórmula 2.0 Renault y los mejores simracers del Campeonato 2019 de Súper TC2000 eSports, la contienda tuvo un formato similar a un fin de semana de carrera real.
Al momento de clasificar, Juan Manuel Gómez marcó 1m16s259 para quedarse con la pole position y relegar por 34 centésimas a Bleynat y por 35 a Maximiliano Lezaeta, en lo que fue un “1-2-3” para los representantes del automovilismo virtual. En tanto. Agustín Canapino fue el mejor hombre de los volantes titulares, al concluir quinto, a 81 centésimas.
En el Sprint, Bleynat comenzó a edificar su resultado y tras dar cuenta del poleman Gómez alcanzó la victoria. Canapino finalizó tercero, Lezaeta llegó cuarto y Facundo Ardusso quinto. Luego finalizaron Franco Vivian, Nicolás Moscardini, Fernando Borda, Exequiel Bastidas y Bernardo Llaver.
La carrera de corrió a 20 vueltas y allí Bleynat no dejó dudas, imponiéndose de punta a punta. Canapino hizo gala de su experiencia en el simracing y concluyó como escolta, mientras que Juan Manuel Gómez completó el podio. El top ten lo completaron "Maxi" Lezaeta, "Facu" Ardusso, Guido Moggia, Fernando Borda, Franco Vivian, Isidoro Vezzaro y Juan José Gárriz.
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Presentación del Renault Sport Castrol Team
19-Mar-2020 (Prensa RSA).- El Renault Sport Castrol Team iniciará el calendario con un singular desafío: retener el triple campeonato de Pilotos, Marcas y Equipos del Súper TC2000 que obtuvo en las temporadas 2017, 2018 y 2019.
Renault Sport surge como la máxima expresión que, en la Argentina y en todo el mundo, define el ADN de la marca en el territorio de la alta competición. Tecnología, creatividad, afán superador, profesionalismo y fundamentalmente pasión, determinan ese ¨saber hacer¨ único, particular e intransferible de una marca tradicionalmente asociada al éxito deportivo.
El Renault Sport Castrol Team se presentó formalmente y confirmó el staff de pilotos, directivos y técnicos que, en la temporada 2020, defenderán el número uno en la divisional más tecnológica de Sudamérica. Mantuvo la misma estructura ganadora con mínimos cambios: bajo la dirección deportiva de Miguel Ángel Guerra y con gestión técnica del Ambrogio Racing, los cuatro nombres que defenderán los colores del “Rombo” esta temporada serán: el último campeón Leonel Pernía, el campeón 2017/2018 Facundo Ardusso, Matías Milla y Tomás Gagliardi Genné.
Por distintas razones éste será un certamen especial en las 40 temporadas que tiene la historia de la categoría. Modificaciones en el rubro reglamentario-deportivo, nuevas soluciones en el aspecto técnico y definiciones más audaces en el plano aerodinámico harán que los Renault Fluence GT oficiales luzcan renovados y, sobre todo, mucho más veloces: belleza y eficacia conforman una sociedad que renueva la sed de triunfos y va por otro récord.
El equipo Renault Sport Castrol Team ha desarrollado con su modelo Fluence GT un auto competitivo que junto con Castrol, principal sponsor del equipo, unirán sus tecnologías de vanguardia para conseguir otro campeonato en la categoría. Pero esta alianza va más allá de sólo la competencia en pista. Desde este año los lubricantes Castrol son recomendados por la marca francesa para todos sus vehículos. Inclusive se han desarrollado especialmente aceites Castrol para los autos Renault, teniendo en cuenta las exigencias internacionales de la marca.
El STC2000 surge, desde el año 2012, como una evolución natural del TC2000 –categoría donde Renault fue protagonista excluyente a mediados de la década del ’80 conquistando ocho campeonatos consecutivos- y es reconocida como la categoría que mejor representa la innovación tecnológica. Tiene representación de la mayoría de las terminales radicadas en el país y su torneo es reconocido a nivel continental. En ese marco, la historia y los números convierten a Renault en la terminal más ganadora de la categoría -tomando el inicio como TC2000- y la dominadora excluyente del último lustro. En 2019 se alzó, por tercer año consecutivo y sin discusiones, con los títulos de Pilotos, Marcas y Equipos. Puntaje perfecto para otro torneo inolvidable.
Esta temporada el auto número uno queda bajo la responsabilidad de Leonel Pernía –en la escudería desde el año 2012- que, en 2019, le dio a Renault el título número 11 en el historial. El piloto nacido en Tandil obtuvo tres victorias, nueve podios y cinco pole position. Con el Renault Fluence GT número 83, Facundo Ardusso -piloto RS desde 2016, bicampeón con la marca en 2017 y 2018- inicia otra temporada como protagonista indiscutido; en 2019 cosechó una victoria y dos pole position. El cuarteto de conductores titulares se completa con Matías Milla, auto número 28, en su segunda temporada en el team después de un auspicioso debut donde consiguió su primera victoria en el STC2000 y Tomás Gagliardi Genné (#30) que cumple su segundo año en la divisional.
Renault Sport tiene, como aliados tecnológicos en su participación en el STC2000, los lubricantes Castrol y los combustibles Axion Energy. Suma también el estratégico apoyo de la Red de Concesionarios Renault, Plan Rombo, y la colaboración de las empresas Fram, Etman, Glasurit y Olx Autos.
Declaraciones
Leonel Pernía (Renault Sport #1): “Llego muy bien al inicio de la temporada. Siempre es determinante ganar la primera carrera, por muchos factores. Triunfé en las dos primeras fechas de 2019, creo fue decisivo para la consagración final y para dejar un mensaje claro puertas adentro: estaba fuerte y dispuesto a dejar todo. Aquello de ‘lo difícil no es llegar sino mantenerse’… puede ser cierto. Yo llegué a donde quería: pelear todos los años por el número uno. A mí me costó mucho, fueron cinco subcampeonatos y nunca aflojé. Este título, por un lado me da tranquilidad y me quita esa presión…, pero por otro no lo quiero soltar y lo voy a defender con todo. Voy a correr más liberado y más motivado. Los cambios de la categoría para este año implican que el día sábado tendremos clasificación y carrera clasificatoria -con penalización para los más rápidos…- y a mí en el 2019, cuando se corrió con ese formato, me fue muy bien, pude sumar muchos puntos. Me gusta correr el sprint desde atrás, con mucho roce y luchando cada posición. No dudo que manejaré desde la primera fecha un auto muy competitivo: en Renault Sport tenemos el mejor equipo”.
Facundo Ardusso (Renault Sport #83): “Será un año muy competitivo, con cambios reglamentarios que, me parece, serán para bien. Los autos son más lindos y, dinámicamente, más parecidos a los que manejamos en 2016, 2017 y 2018. Eso implica que serán mucho más rápidos y bajarán los tiempos de vuelta: llegaremos más rápidos a las curvas, frenaremos mucho más adentro y por lógica saldremos antes también. Particularmente soy un piloto al que no lo afecta ni modifica mucho el resultado que traigo del fin de semana o la carrera anterior. Es verdad que con Renault Sport en el Turismo de Carretera tuvimos un muy buen inicio de temporada (ganó la primera fecha y disputada la segunda se mantiene como líder del torneo) pero trato de que, ni para bien ni para mal, modifique –ni psicológica ni anímicamente- el enfoque que tengo de la próxima carrera. Cada categoría es un mundo y lo tengo muy claro. Arrancar otro año en el STC2000 es una gran motivación y más en este equipo. Tengo las máximas expectativas en el Renault Sport Castrol Team porque los conozco mucho, sé cómo se trabaja y las herramientas que ponen a nuestra disposición. De mi parte y como siempre, voy a salir a buscar el triunfo desde la primera carrera”.
Matías Milla (Renault Sport #28): “Este año voy a manejar un auto muy distinto, más rápido, con más carga aerodinámica. Por mis características soy de adaptarme rápido a lo nuevo y confío en ser veloz desde el primer día. En este receso trabajé mucho en la puesta a punto física y llego de la mejor forma. Estoy enchufadísimo, será un campeonato de una gran exigencia. Comienzo una temporada diferente porque es mi segundo año dentro de la estructura, un equipo donde se trabaja con mucho profesionalismo –siempre me entregaron un gran auto y en 2019 llegué en todas las finales-; Renault Sport es el lugar donde tengo dos referentes ineludibles como Leo y Facundo que me obligan a mejorar todo el tiempo. El desafío es mayor y mi compromiso, arriba y abajo del auto, también”.
Tomás Gagliardi Genné (Renault Sport #30): “Estoy muy contento de llegar al team campeón y, sin dudas, es un paso muy importante en mi carrera. En 2019 completé mi primera temporada en el STC2000 y vengo en una línea de aprendizaje muy intensa: desde el TC2000 el salto al STC2000 es notorio. En esta temporada vuelven a cambiar las configuraciones del auto, lo veo positivo y nos vamos a divertir más arriba del auto. El objetivo es seguir en ese camino consolidando lo hecho; mis expectativas son las mejores, pero no siento una presión extra por llegar a un equipo de este nivel. Soy consciente que mi trabajo será de menor a mayor. En mi aprendizaje sirve mucho tener compañeros de este nivel. No quiero desentonar porque son mi punto de referencia”.
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El Súper TC2000 corre igual con la "Carrera de las Estrellas"
19-Mar-2020 (Prensa STC2000).- La categoría empleará su simulador oficial para llevar a cabo una competencia entre los pilotos oficiales y los simracers.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 encontró la forma de hacer más digerible la cuarentena por la pandemia del COVID-19: “La Carrera de las Estrellas”. Una competencia de eSports es la idea para que los pilotos y los fanáticos sigan disfrutando de su pasión por el automovilismo, aunque está vez aprovechando las nuevas tecnologías.
Con la firme idea de acompañar y contribuir sobre la responsabilidad del aislamiento preventivo impulsado por las autoridades nacionales, a fin de evitar la propagación del virus que tiene en vilo al mundo, el Súper TC2000 desarrolló una ingeniosa propuesta para que el deporte motor sea un entretenimiento más que nos ayude a fomentar el quedarnos en casa.
La iniciativa tiene como objetivo enfrentar a los pilotos oficiales de la temporada 2020 del Súper TC2000 con los mejores simracers del campeonato 2019 del Súper eSports, simulador oficial de la divisional, que está creado sobre la base rFactor 2. La contienda tendrá lugar hoy a partir de las 18:00 horas y el escenario elegido será el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El campeón actual Leonel Pernía (Renault Sport Castrol Team), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Facundo Ardusso (Renault Sport Castrol Team), Franco Girolami (Fiat Racing Team Súper TC2000), José Manuel Urcera (Monti Motorsport), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Matías Milla (Renault Sport Castrol Team), Nicolás Moscardini (Puma Energy Honda Racing), Juan Angel Rosso (Puma Energy Honda Racing), José Manuel Sapag (FDC Motor Sport) y Juan José Garriz (FDC Motor Sport), son algunos de nombres que tomarán parte la competencia.
También habrá invitados especiales con Néstor Girolami, quien es bicampeón del Súper TC2000. Otro de los que participará será el monarca 2019 de la Fórmula 2.0 Renault "Copa Pirelli" y actual integrante del TC2000, Guido Moggia, e Isidoro Vezzaro serán el representante de los jóvenes ascendentes de la “fábrica de talentos”.
Por su parte, los simracers tendrán a sus hombres en este desafío. El vencedor del certamen 2019, Maximiliano Lezaeta, Juan Bleynat, Juan Manuel Gómez y Fernando Borda serán quienes defenderán las banderas del automovilismo virtual en este cruce contra los pilotos oficiales.
La “Carrera de las Estrellas” será transmitida en vivo y en directo por el equipo Carburando. La misma se podrá ver en el canal de Youtube de Carburando y en www.carburando.com.
El Monti Motorsport llega con "Manu" Urcera
18-Mar-2020 (Prensa STC2000).- La escuadra encabezada por Luciano Monti tendrá dos Chevrolet Cruze y uno será manejado por José Manuel Urcera.
Con Luciano Monti a la cabeza, anunciamos la llegada de Monti Motorsport, equipo profesional de automovilismo que competirá en el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 con José Manuel Urcera como piloto.
Para su debut en el STC2000, el equipo tendrá a cargo dos Chevrolet Cruze y uno de ellos lo conducirá José Manuel Urcera. Con respecto a la segunda unidad, existen charlas para cerrar la incorporación de otro piloto.
La escudería dirigida por Luciano Monti contará con un grupo de ingenieros entre los que se encuentran Sebastián Peretti, Mauricio Bonetto, Mario Bruna y Adrián Chasco en la electrónica. Mientras que la parte mecánica estará a cargo de "Leo" Cabero junto a su gente.
Luciano Monti comentó: “Estoy muy contento de poder ingresar a la categoría con un equipo propio, con un grupo de trabajo muy bueno. Manu Urcera es uno de los mejores pilotos de la Argentina y tenemos todo para andar bien. Somos un equipo nuevo y seguramente nos lleve algo de tiempo estar peleando arriba, pero vamos a hacer todo lo posible y confío mucho en el grupo de trabajo. Esperamos obtener buenos resultados pronto”.
Risatti y Aguirre son los elegidos por el Midas Carrera Team
15-Mar-2020 (Prensa STC2000).- El cordobés y el arrecifeño defenderán los colores del equipo que hará su debut en la temporada 2020.
El Midas Carrera Team comunicó los nombres de los pilotos con los que hará su estreno en la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000. Ricardo Risatti y Valentín Aguirre son los confirmados dentro de la escuadra que será satélite del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
“Tal como confirmara el presidente de Toyota Argentina,Daniel Herrero, nuestro equipo satélite del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia de Súper TC2000 estará integrado por Ricardo Risatti y Valentín Aguirre con sendos Toyota Corolla a partir de las primera fecha del 2020”, anunció la escuadra que comanda Sergio Raffaeli en sus redes sociales.
En lo que será su estreno en la categoría más tecnológica de Sudamérica, el Midas Carrera Team contará con un viejo conocido como es Risatti, con quien trabajaron en 2014 y lo hace actualmente en el Top Race. Para el de la Laboulaye será su cuarta temporada dentro de la divisional desde que cambio de nomenclatura en 2012.
El cordobés fue parte del equipo Honda Petronas durante 2012 y 2013, consiguiendo en su primer año el único triunfo que ostenta en el Súper TC2000, el cual se produjo el 30 de Septiembre en Río Cuarto, donde venció escoltado por Emiliano Spataro y Leonel Pernía. En 2019, “Caíto” volvió como piloto titular dentro del Honda Racing.
Por su parte, Valentín Aguirre hará su debut absoluto. El arrecifeño de 23 años desembarcó en 2015 del automovilismo nacional y dentro de su breve trayectoria ostenta el título que logró en 2017 dentro del TC Pista.
Se posterga la fecha apertura en San Juan
13-Mar-2020 (Prensa STC2000).- La cita en el escenario sanjuanino se pospone por los motivos de público conocimiento.
El Súper TC2000, en conjunto con la Asociación Sanjuanina de Volantes y la Secretaría de Estado de Deportes del Gobierno de San Juan, en concordancia con las medidas del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación y siguiendo las recomendaciones del Ministerio de Salud Pública de San Juan, informan la postergación de la fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, que iba a disputarse del 20 al 22 de Marzo en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello", que se realizaría conjuntamente con la Fórmula 2,0 Renault "Copa Pirelli" y la Fiat Competizione.
Asimismo, Súper TC2000 también posterga las pruebas comunitarias que estaban programadas para el miércoles 18 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Próximamente, se informarán los pasos a seguir para reacomodar el compromiso en "El Zonda-Eduardo Copello” dentro del calendario 2020.
Se realizó el sorteo de motores
12-Mar-2020 (Prensa STC2000).- La cita en el escenario sanjuanino se pospone por los motivos de público conocimiento.
El Súper TC2000, en conjunto con la Asociación Sanjuanina de Volantes y la Secretaría de Estado de Deportes del Gobierno de San Juan, en concordancia con las medidas del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación y siguiendo las recomendaciones del Ministerio de Salud Pública de San Juan, informan la postergación de la fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, que iba a disputarse del 20 al 22 de Marzo en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello", que se realizaría conjuntamente con la Fórmula 2,0 Renault y la Fiat Competizione.
Asimismo, Súper TC2000 también posterga las pruebas comunitarias que estaban programadas para el miércoles 18 de marzo en el autódromo "Oscar Cabalén", de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Próximamente, se informarán los pasos a seguir para reacomodar el compromiso en "El Zonda-Eduardo Copello” dentro del calendario 2020.
Los espectáculos deportivos sin público por la pandemia
12-Mar-2020 (Prensa Sport&Motor).- El Ministerio de Deportes y Turismo de la Nación decidió que todos los espectáculos deportivos masivos se desarrollarán sin público en todo el territorio de la República Argentina.
El comunicado reza: "Conforme los hechos de público conocimiento y de acuerdo a las recomendaciones de organismos internacionales en referencia al nuevo coronavirus COVID-19, el Ministerio de Turismo y Deportes y el Ministerio de Salud de la Nación decidieron la suspensión preventiva de la presencia de público en todos los espectáculos deportivos masivos a desarrollarse en la Argentina, tanto a nivel nacional como internacional, por tiempo indeterminado.
La medida, llevada adelante con el objetivo de minimizar el impacto sanitario de la propagación del COVID-19, se tomó de manera consensuada con los representantes del Deporte de las 24 jurisdicciones.
El Ministerio de Turismo y Deportes agradece la predisposición de las federaciones y asociaciones deportivas de todo el país y solicita a la población seguir las recomendaciones diarias que brinda el Ministerio de Salud de la Nación sobre cuidados, medidas de prevención, síntomas y recomendaciones para evitar el contagio del COVID-19"
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Se realizó el sorteo de motores
12-Mar-2020 (Prensa STC2000).- La categoría distribuyó los impulsores para lo que será el arranque de la actividad de la temporada 2020.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 realizó el sorteo de motores correspondiente a la primera fecha de la temporada 2020, la cual se llevará a cabo el próximo 22 de Marzo en el autódromo "El Zonda-Eduardo José Copello" de San Juan.
Luego de realizar la revisión correspondiente llevaba a cabo por el Departamento de Motores y tal como estaba previsto para este jueves 12, la categoría más tecnológica de Sudamérica consumó la distribución de los impulsores para lo que será el arranque del calendario. El sorteo tuvo lugar en el complejo Pro Racing y fue supervisado por la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, quien luego de la asignación de las plantas impulsores procedió a precintarlas.
Los equipos presentes fueron los siguientes: Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, Puma Energy Honda Racing, Renault Sport, Chevrolet YPF, Fiat Racing Súper TC2000 Team, FDC Motor Sport y Monti Motorsport.
Con vistas al inicio de la temporada 2020, el Súper TC2000 dispondrá de una prueba comunitaria, que se realizará el próximo miércoles 18 de marzo en autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba. En tanto, el viernes 20 también se desarrollará un ensayo libre en "El Zonda".
El equipo Puma Energy Honda Racing presentó su auto 2020
09-Mar-2020 (Prensa HRA).- La escuadra que comanda Sebastián Martino expuso el diseño que presentará su unidad en el presente calendario.
Puma Energy Honda Racing dio a conocer el nuevo diseño de su Honda Civic para la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000.
Puma Energy, la compañía internacional de mayor expansión en la comercialización de combustibles durante el último año en Argentina, exhibió este martes el flamante Honda Civic con el que competirá en la categoría más tecnológica de autos con techo en el continente.
La presentación tuvo lugar en el brillante stand que la petrolera tiene en la Expo Agro, que se está desarrollando durante esta semana en San Nicolás.
En la misma estuvieron presentes los cuatro pilotos que intentarán llevar a Honda a lo más alto: Juan Manuel Silva, Fabián Yannantuoni, Juan Ángel Rosso y Nicolás Moscardini.
El Súper TC2000 comenzará su calendario el 22 de Marzo en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de la provincia de San Juan.
Honda y Puma tienen una alianza estratégica que trasciende lo deportivo, mediante la cual la petrolera produce y abastece de combustibles y lubricantes de la más alta calidad a la planta que la automotriz posee en Campana y a toda su red de concesionarios.
El renovado vehículo exhibe varias modificaciones con respecto al de la temporada pasada, no sólo en cuanto a una fisonomía más agresiva, mucho más atractivo, sino también con una fuerte carga aerodinámica total no menor a 430 kilos con el objeto de hacerlo más veloz.
La altura del nuevo auto será más baja, con un despegue del suelo de 60 milímetros en lugar de los 70 actuales. Se aumentará el pitch a máximo de 1,5° y no menos de 0,5°, la incidencia para la modificación del vehículo.
En cuanto al diseño, en el Honda Civic 2020 predominan los vivos verdes y rojos, a diferencia del modelo anterior en el que prevalecía el color blanco.
Hernán Palazzo se incorpora al Toyota Gazoo Racing YPF Infinia
09-Mar-2020 (Prensa TGRA).- El joven piloto de Pinamar completa la alineación de la escuadra oficial de la marca japonesa.
El Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se complace en anunciar la incorporación de Hernán Palazzo al plantel oficial de pilotos para las categorías Súper TC2000 y Top Race.

Ante la desvinculación de Mariano Altuna a finales de la semana pasada, Toyota Gazoo Racing Argentina actuó rápidamente y decidió convocar a un piloto joven y de gran proyección a futuro para completar nuevamente su plantel oficial y, en este sentido, Hernán Palazzo cumple con creces estas condiciones.
Palazzo, de 20 años recién cumplidos, es uno de los pilotos jóvenes de mayor talento, crecimiento y desarrollo del último tiempo en el automovilismo de Argentina. Su vínculo con Toyota Gazoo Racing Argentina comenzó en la temporada 2017, cuando fue piloto apadrinado en Súper TC2000, desarrollando trabajos perfectos cada vez que tuvo la posibilidad de manejar el Corolla. Desde entonces, su actividad en diferentes categorías nacionales fue seguida muy de cerca por la dirección del equipo TGRA. Hoy, con su incorporación, Toyota Gazoo Racing Argentina hace una fuerte inversión hacia el futuro del deporte motor de esta región.
Palazzo tendrá su debut oficial con el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina el fin de semana del 14 y 15 de Marzo en Concepción del Uruguay en la apertura de la temporada 2020 de Top Race y continuará una semana más tarde en San Juan con su estreno oficial en Súper TC2000 a bordo del nuevo Corolla 2020.
Declaraciones
Darío Ramonda (Director General Toyota Gazoo Racing YPF Infinia): “Hernán Palazzo es uno de los pilotos jóvenes sobre los cuales siempre hemos estado atentos, realizando un seguimiento permanente de su desarrollo. Consideramos que éste era el momento adecuado para convocarlo a nuestro Equipo y que pueda comenzar a transitar su camino en el contexto de un elevado nivel de profesionalismo con el cual trabaja Toyota Gazoo Racing Argentina. Confiamos desde luego en sus condiciones como piloto y estamos seguros de que con las herramientas que tendrá a disposición podrá demostrar rápidamente sus condiciones tanto en Súper TC2000 como en Top Race, aunque él sabe que tendrá que transitar con paciencia un recorrido que recién comienza y en el cual esperamos ayudarlo”.
José Hernán Palazzo: “Creo que soy un afortunado por esta oportunidad que me llega y que quiero aprovechar al máximo. Doy las gracias a Daniel Herrero y a Darío Ramonda que han confiado en mí para entregarme esta enorme responsabilidad e integrarme al mejor equipo de automovilismo que hay en la región. Va a ser un año increíble para mí tanto por el nivel de categorías en las que voy a participar como por el nivel de pilotos con los que voy a competir. Y quiero destacar en este punto el honor que me produce poder compartir Equipo con semejantes pilotos como Rossi, Barrichello y Santero, de quienes espero aprender el máximo posible. Ahora tengo en mis manos una enorme responsabilidad, pero sé que también tendré el respaldo de un gran Equipo y en ese punto mi único objetivo ahora es tener una rápida adaptación tanto al Corolla de Súper TC2000 como al Camry de Top Race y dar la mejor respuesta posible a la confianza que están depositando en mis manos”.
Alta Gracia, la 3ª fecha; Bahía Blanca, el Coronación
04-Mar-2020 (Prensa STC2000).- El autódromo de Alta Gracia recibirá la tercera fecha, mientras que Bahía Blanca será sede del "Gran Premio Coronación".
La Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino aprobó el cambio de escenario para la tercera fecha de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, la cual está programada para el próximo 1,2 y 3 de Mayo.
Con la intención de colaborar a que se concluyan en su totalidad con las obras de remodelación en el autódromo "Ezequiel Crisol" de la ciudad de Bahía Blanca, el Súper TC2000 le solicitó a la CDA del ACA la modificación de la plaza para la tercera cita del calendario 2020.
Ante la confirmación del ente rector del automovilismo nacional, el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia albergará la contienda prevista para el 1,2 y 3 de Mayo, mientras que Bahía Blanca será sede del "Gran Premio Coronación" del Súper TC2000, a disputarse el 6 de Diciembre.
El Midas Carrera Team se incorpora a la categoría
23-Feb-2020 (Prensa STC2000).- La escuadra que encabeza Sergio Raffaeli ingresa cómo estructura satélite del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
El Midas Carrera Team se incorpora a la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000. La estructura que encabeza Sergio Raffaeli será un equipo satélite del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
La escuadra con sede en Tigre tendrá a su cargo dos Toyota Corolla y el Ing. Maximiliano Juárez estará a cargo del área técnica. En tanto, la formación confirmará su alineación de pilotos en los próximos días.
A través del siguiente comunicado de prensa, Raffaeli anunció su ingreso a la categoría más tecnológica de Sudamérica: "El viernes ha sido un día muy importante en la vida de nuestro equipo. Con profunda satisfacción anunciamos que vamos a formar parte del Súper TC2000 como escuadra satélite de Toyota Gazoo Racing Argentina.
Esto solo es posible por la enorme confianza depositada en nosotros, – la que no obliga y enorgullece -, del gestor de todo el proyecto, Daniel Herrero, - Presidente de Toyota Argentina -, de todo su equipo, Juan Pablo Grano, Roberto Ghiorsi, Federico Luchessi, de todo el Toyota Gazoo Racing, Darío Ramonda, Gustavo Aznarez, y toda su gente, que nos han permitido formar parte de este enorme proyecto y han confiado en nosotros para acompañarlos.
Gracias a Gabriel Raies y Juan María Traverso por su apoyo y a todos los que también intervinieron para que este sueño sea posible.
Gracias al Súper TC2000, a Ricardo Anglada y Juan Pablo Fredriks por abrirnos las pruebas de la categoría y darnos su apoyo.
Gracias a Maximiliano Júarez por confiar en que juntos podamos hacerlo y unirse a nuestro proyecto con todo su equipo.
En los próximos días terminaremos el armado del resto de la estructura y anunciaremos nuestros pilotos 2020, juntos a nuestros sponsors.
Nuevamente muchas gracias a todos ustedes.

Midas Carrera Team – Sergio Raffaeli
Honda confirmó la incorporación de Nicolás Moscardini
21-Feb-2020 (Prensa PEHR).- El Campeón 2019 de TC2000 completa la alineación de la escuadra que ya tiene a Silva, Yannantuoni y Rosso. Puma Energy Honda Racing anuncia la contratación del joven talento Nicolás Moscardini, conformando así su estructura deportiva para la próxima temporada de Súper TC2000.
Nicolás Moscardini es una de las jóvenes promesas del automovilismo nacional avalado por grandes logros: es el actual campeón del TC2000 y, con apenas 18 años, tiene un su haber más de un centenar de victorias dentro del automovilismo nacional.
El joven de La Plata acompañará a Juan Manuel Silva, Fabián Yannantuoni y Juan Ángel Rosso en la conducción de los Honda New Civic, completando una rica y competitiva plantilla de pilotos.
Este será el primer reto para Moscardini en el automovilismo grande de Argentina, luego de haber realizado la escalera de aprendizaje que propone la categoría de mayor tecnología del continente: Fórmula Renault, TC2000 y Súper TC2000.
"Estoy dando un gran salto en mi carrera deportiva, me es difícil dimensionar la marca que voy a representar ya que Honda tiene una historia inmensa dentro del automovilismo. Conozco la gente que trabaja en el equipo y eso me da tranquilidad y expectativas para la temporada. Llegar al Súper TC2000 es un sueño hecho realidad, trabajé desde los 6 años para lograrlo, el caminó fue largo pero valió la pena recorrerlo. Al mismo tiempo tengo que demostrar que puedo estar a la altura de la categoría, para eso debo aprender de mis compañeros, principalmente de la experiencia del 'Pato' Silva", señaló "Nico".
El Súper TC2000 comenzará su calendario el 22 de Marzo en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de la provincia de San Juan.
Confirmación del inicio del calendario 2020
18-Feb-2020 (Prensa STC2000).- La categoría más tecnológica de Sudamérica dio a conocer las plazas para el inicio de su calendario 2020.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 definió los escenarios para las tres primeras fechas de la temporada 2020. El inicio del ejercicio se producirá el 22 de Marzo.
Tras recibir la aprobación de la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino, el Súper TC2000 comenzará su calendario el 22 de Marzo en el autódromo "Eduardo José Copello-El Zonda" de San Juan.
La continuidad del campeonato se dará con la segunda fecha, a desarrollarse el 5 de Abril en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario. En tanto, la tercera contienda tendrá lugar el 3 de Mayo en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Aldea Romana en Bahía Blanca.
1ª fecha: 22 de Marzo Autódromo "Eduardo José Copello-El Zonda", San Juan
2ª fecha: 5 de Abril Autódromo "Juan Manuel Fangio", Rosario
3ª fecha: 3 de Mayo Autódromo "Ezequiel Crisol", Bahía Blanca.
Rubens Barrichello, la gran incorporación de Toyota para 2020
31-Ene-2020 (Prensa STC2000).- El brasileño será compañero de Matías Rossi, Julián Santero y Mariano Altuna dentro de la temporada que se viene.
Con una conferencia de prensa que se llevó a cabo este lunes 3 de Febrero en la sede central del Automóvil Club Argentino, en la ciudad de Buenos Aires, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) anunció la conformación de su plantel de pilotos para la temporada 2020 del Súper TC2000. A la continuidad de Matías Rossi, Julián Santero y Mariano Altuna, se sumará para este año la destacada incorporación del ex piloto de Fórmula 1 e ídolo brasileño, Rubens Barrichello, quien será piloto oficial TGRA para todo el campeonato.
A las puertas de la temporada número 21 en forma ininterrumpida para Toyota dentro de la categoría y siempre con el mismo equipo técnico y deportivo que tiene su base en Córdoba y es dirigido por Darío Ramonda, Toyota Gazoo Racing Argentina se prepara para afrontar un nuevo torneo de Súper TC2000 con un plantel de pilotos de prestigio.
Luego de luchar por el campeonato 2019 hasta la última fecha, Matías Rossi iniciará en 2020 su décimo año como piloto oficial Toyota en el Súper TC2000. Junto a él, Julián Santero (en su tercera temporada sobre el Corolla) y Mariano Altuna, a tiempo completo luego de la experiencia del año pasado, darán continuidad al plantel de Toyota Gazoo Racing YPF Infinia que se destacó en 2019.
La gran novedad para este 2020 llega desde Brasil. El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina se reforzará con la figura de Rubens Barrichello, quien de esta forma se convertirá en el primer piloto extranjero en manejar un Corolla de Súper TC2000 de manera oficial durante toda una temporada.
Barrichello es actualmente una de las figuras del Stock Car y en 2020 será uno de los pilotos que competirá con Toyota en la llegada de Toyota Gazoo Racing a la principal categoría de autos de turismo de Brasil. Al igual que Matías Rossi, ambos representarán a la marca en Argentina y en Brasil simultáneamente.
Con su llegada al Súper TC2000, Rubens Barrichello aportará gran prestigio a la categoría y, desde luego, a la participación de Toyota Gazoo Racing Argentina en este torneo. Barrichello es una de las grandes figuras del automovilismo mundial, fue piloto de Fórmula 1 entre los años 1993 y 2011, en los cuales logró dos sub campeonatos (2002 y 2004) y un tercer puesto al final de la temporada 2001. En 18 años dentro de la máxima categoría del automovilismo mundial, acumuló 11 victorias, 68 podios, 14 pole positions y, aún hoy, cuenta con el record de ser el piloto con mayor cantidad de carreras disputadas con 323 grandes premios.
De esta forma, Toyota Gazoo Racing Argentina asegura para la temporada 2020 cuatro Toyota Corolla de nueva generación para competir en el máximo nivel del automovilismo argentino, con un plantel de destacados pilotos profesionales y de jerarquía internacional.
Declaraciones
Daniel Herrero (Presidente de Toyota Argentina y Coordinador General de Toyota Gazoo Racing en América del Sur): “Es un orgullo para la familia Toyota Gazoo Racing empezar la temporada anunciando un equipo de tanta relevancia. A nuestros pilotos que han logrado un gran nivel de rendimiento se suma una figura con la experiencia de Rubens Barrichello, que sin dudas aportara todo su talento para seguir mejorando y empujando los límites. Es una muestra más de la expansión que está tendiendo Toyota Gazoo Racing en América Latina. Luego de la llegada de Matías Rossi al Stock de Brasil, el desembarco de “Rubinho” en el Súper TC2000 de Argentina, nos ayudará a integrar nuestras estrategias en los dos países con más tradición de Automovilismo en la región. Estamos confiados que con este sólido equipo seguiremos aprendiendo de la competición para hacer autos cada vez mejores”.
Darío Ramonda (Director General Toyota Gazoo Racing Argentina): “Siento un enorme entusiasmo, en este, nuestro vigésimo primer año junto a Toyota en el automovilismo deportivo, potenciado por los desafíos y novedades que afrontaremos desde el equipo Toyota Gazoo Racing de Súper TC2000. Al crecimiento de nuestro equipo, considerando que pondremos en pista cuatro Corolla en esta temporada, lo respaldaremos con nuestro afianzado Equipo Técnico, con la Dirección de Diego Bruna, ampliado con la llegada de Rafael Croceri y Alejandro Venturi, técnicos reconocidos por su trayectoria en nuestra actividad. A la continuidad de Matias Rossi, Julian Santero y Mariano Altuna, nuestro excelente grupo de pilotos, se agrega la extraordinaria y valiosa incorporación de Rubens Barrichello. Su talento, profesionalismo y experiencia, demostrados en su enorme trayectoria, enriquecerán a nuestro Equipo y será una fuente de aprendizaje para todos. Trabajamos siempre intentando agregar valor a nuestro automovilismo y no tengo dudas que la llegada de Barrichello al Súper TC2000, manejando un Corolla, es un gran paso en ese sentido. Con un fuerte respaldo, el compromiso de siempre y cargados de ilusión iniciamos esta desafiante etapa”.
Rubens Barrichello: “Estoy muy feliz con esta posibilidad de ampliar mi participación junto a Toyota e incorporarme a Toyota Gazoo Racing Argentina para participar en el Súper TC2000. Es una categoría de la cual siempre estuve atento y que tiene muchísimos buenos pilotos, así que no tengo dudas que será un importante desafío para mí. En mi caso, a pesar de toda la experiencia que tengo en Fórmula 1, en Stock Car y en muchas categorías de automovilismo en el mundo, creo que habrá mucho que aprender de aquí, del personal técnico y de mis nuevos compañeros de Equipo y confío que esta etapa que inicio a bordo del Corolla en el Súper TC2000, un torneo tan prestigioso en el mundo, será muy buena para mí. Me siento joven y con gran entusiasmo, todo esto ha renovado mis energías, y ya cuento los días que faltan para la primera carrera, subir por primera vez al Corolla y comenzar esta temporada descubriendo un nuevo público apasionado por el automovilismo”.
Matías Rossi: “Estoy muy contento de comenzar un año más con Toyota, el décimo ya para mí junto a la marca. Estamos frente a un nuevo desafío en el Súper TC2000 con autos renovados técnicamente, así que yo lo equiparo a lo que sucedió el año pasado. El Equipo está construyendo el Corolla nuevo en Córdoba y confío en poder hacer una buena temporada con el renovado modelo. Al igual que en 2019 y por las condiciones que se presentan en el Súper TC2000, va a ser muy importante lograr una buena y rápida adaptación del Corolla al nuevo reglamento y a partir de ahí luchar por nuestro objetivo que es el título. Confío que tendremos las condiciones para hacerlo. Toyota Gazoo Racing YPF Infinia ha conformado un gran plantel de pilotos y me siento honrado con los compañeros que tendré. Con Santero y Altuna ya nos conocemos bien y trabajamos muy bien y ahora se suma nada menos que Rubens Barrichello, un ídolo del automovilismo mundial que seguramente nos dará un gran aporte y con quien voy a poder compartir equipo no sólo en Brasil, sino también ahora en Argentina”.
Julián Santero: “Siempre es lindo el inicio de una temporada porque uno lo hace con las expectativas renovadas, tenemos todo un año por delante y lo enfrentaremos con el respaldo de un gran equipo, como es el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Este año el entusiasmo aumenta con la llegada de Rubens Barrichello, quien se suma a Rossi, Altuna y a mí en el plantel de pilotos para manejar el nuevo Corolla. Realmente será fabuloso compartir con un piloto de su talla el trabajo en el box durante todo el año. Por mi parte, quiero ganar carreras y luchar por el campeonato y para eso me preparé y trabajaré durante las doce fechas que tenemos por delante. El año pasado finalicé en la cuarta posición y ahora espero mejorar ese resultado final. Confío mucho en el equipo técnico del TGRA, que se ha reforzado además para este año. Creo que podremos tener una excelente temporada”.
Mariano Altuna: “No tengo más que palabras de agradecimiento para Toyota Gazoo Racing YPF Infinia por haber renovado la confianza en mí y darme esta posibilidad de seguir manejando el Corolla en el Súper TC2000. Realmente siento un agradecimiento inmenso por la posibilidad que este Equipo me ha dado desde el año pasado y espero retribuir esa confianza con buenos resultados en las doce carreras que tendremos por delante. Sé que el Equipo está realizando un enorme esfuerzo y un gran trabajo en la sede en Córdoba construyendo los Corolla nuevos y tengo las mayores expectativas de poder hacer una gran temporada 2020 en conjunto. Tenemos un gran grupo humano, ingenieros de primer nivel y un plantel de pilotos con el cual será un honor compartir las carreras, con Rossi, Santero y la incorporación nada menos que de Rubens Barrichello”.
Silva: "Uno dice Silva y Honda está al lado de mi apellido"
31-Ene-2020 (Prensa STC2000).- El chaqueño retorna a la categoría más tecnológica de Sudámerica en un momento singular de su carrera deportiva.
Tras ocho años de ausencia como piloto oficial, Juan Manuel Silva volverá al Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en la temporada 2020 y será un regreso por demás especial, ya que el retorno se da de la mano del equipo Puma Energy Honda Racing y Víctor Rosso, con quien tiene un afecto mutuo.
Luego de alejarse en 2011, cuando integraba el equipo Ford, Silva se reencontró con la categoría en 2017, cuando fue el invitado de Damián Fineschi en la edición de aquella temporada de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Después de un varios años regresas al Súper TC2000 ¿Cómo te sentís?
“Me siento feliz porque es un momento especial de mi vida por la edad que tengo. Es mucho más que volver a correr en una categoría, en un auto de carrera o en un equipo, porque involucra muchas más cosas que lo estrictamente deportivo. Es una sensación rara, me genera una inyección de fuerza muy grande en un momento donde uno ya empieza a mirar el horizonte del final. Que aparezcan esta oportunidad es un envión anímico para seguir luchando y sentirse vivo.
Aceptó este desafío con muchas ganas y motivación, voy a tratar de dar lo mejor, entendiendo que la situación es difícil por el nivel de competitividad que tiene la categoría. Me siento un agradecido a la vida por tener esta oportunidad en este momento, que me da la gente de Puma Energy, Víctor Rosso y Honda de volver en un momento especial”
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¿Cuánto tuvo que ver Víctor Rosso en este regreso al Súper TC2000?
“No sé si tuvo tanto que ver Rosso en esta vuelta. Creo que fue más por la situación mía como piloto y como deportista que me demostró que todavía estoy vivo. Siento que puedo dar pelear todavía y estoy disfrutando del automovilismo. Hubo momentos que lo tomaba pura y exclusivamente por una cuestión profesional, de que es mi trabajo y hasta me generaba en algunos momentos tener el compromiso de ir a correr. Tuve momentos en que no quería ir a una carrera y tenía la obligación de sentarme en el auto de competición porque es mi trabajo.
Me habían ofrecido volver en otro momento, pero había dicho que no porque no me sentía en plenitud de poder ser competitivo. Hoy sé que me va a costar, cosa que no dejo de poner sobre la mesa porque tengo que competir contra el mejor nivel del automovilismo, pero acepto el desafío. Así que vino la propuesta a fin del año pasado y dije por qué no intentarlo. Además, hacerlo con un amigo y que pueda entender mi situación y mis momentos como Víctor Rosso ayudó a la decisión”
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Para vos ¿Era lo mismo regresar con Honda que hacerlo con otra marca?
“No es lo mismo regresar con Honda que hacerlo con otra marca. Volver con la terminal es especial porque es con quien conseguí el título y porque fue la primera que me dio un reconocimiento importante dentro del automovilismo argentino. El resultado más importante que tuve fue el campeonato en la Fórmula Renault, porque si bien no tiene la transcendencia que tiene respecto a lo que logré después, fue el título que me abrió las puertas al automovilismo grande. Una vez dentro de las categorías importantes, ser piloto oficial te da prestigio y en definitiva Honda fue la marca que me dio ese lugar. En la historia del Súper TC2000, estoy sumamente identificado con la fábrica. Uno dice Silva y Honda está al lado de mi apellido”.
¿Estás en contacto con el equipo para seguir la construcción del auto?
“La verdad que no y me siento en deuda con eso, pero todos saben que mis finales de año son convulsionados por el Rally Dakar y este año lo fue aún más, así que hice lo mismo que todas las temporadas al volver del Dakar, que es tomarme unos días para desenchufarme del 2019. Ni bien vuelva de vacaciones, seguramente voy a hacer un viaje a Córdoba para estar con el equipo unos días”.
¿Qué esperas de la temporada en lo personal y en lo grupal?
“En lo personal, espero disfrutar de la temporada, ser competitivo y cumplir con mi trabajo tanto en la parte deportiva, como también como miembro del equipo. Trataré de aportar mi experiencia y todo el conocimiento para que la escudería sea competitiva. Y trabajaré para que Puma y todos los sponsors del proyecto vean cumplidas las expectativas que pusieron sobre mí.
En la parte global, espero que sea un buen año para la categoría. Hoy el Súper TC2000 hace un nuevo cambio y como amante del automovilismo, espero que esos cambios surjan efecto y que vuelva a tener el esplendor que tuvo en su momento”
.
Si tuvieras que describir para que está Silva hoy, ¿Qué respondes?
“Estoy para aportar mi experiencia en el equipo. Entiendo que por todos mis años en el automovilismo puedo brindar conocimiento en el funcionamiento de un auto, en el desarrollo y hasta en el desenvolvimiento de un equipo o un piloto. Creo que puedo aportar a que el grupo de trabajo funcione de la mejor manera. Obviamente que intentaré ganar carreras y ser competitivo. No voy al Súper TC2000 pensando en que solamente puedo aportar experiencia, sino que también voy con la idea de ser protagonista”.
El "Colo" Rosso continúa en el Puma Energy Honda Racing
29-Ene-2020 (Prensa JAR).- El piloto carlospacense confirmó su tercer año en la categoría más tecnológica de Sudamérica representando al equipo Puma Energy Honda Racing.
Juan Ángel Rosso es uno de los tres nombres confirmados por Puma Energy Honda Racing para afrontar la temporada 2020 de Súper TC2000.
Se trata de la tercera temporada del piloto cordobés de 26 años dentro de la categoría, por lo que tras sus dos primeros años marcados por el gran aprendizaje y desarrollo personal, procurará dar un nuevo salto de calidad frente a los mejores pilotos del país.
El "Colo" Rosso conducirá uno de los Honda New Civic, el modelo más ganador en la historia de la categoría con 88 victorias, dentro de una extensa lista de palmarés que se inició en 1997, mientras que Honda se presenta como la tercera marca más ganadora de un certamen que ya cuenta con más de tres décadas de existencia.
El piloto cordobés será compañero del experimentado Juan Manuel Silva -quien salió campeón con la marca japonesa en 1999- y de Fabián Yannantuoni.
El campeonato del Súper TC2000 iniciará el 1° de Marzo en sede a confirmar.
"Estoy muy feliz de poder confirmar que voy a estar otro año más en el Súper TC2000 junto con Puma Energy Honda Racing. Vamos a trabajar mucho más fuerte que en el 2019 para revertir ese primer año junto a la marca y buscar los resultados que nos faltaron", señaló el "Colo" Rosso.
Llega la Fiesta Nacional del Automovilismo en Balcarce
28-Ene-2020 (Prensa STC2000).- La 28ª de la Fiesta Nacional del Automovilismo se llevará a cabo del jueves 30 de Enero al domingo 2 de Febrero en Balcarce, provincia de Buenos Aires, y en ella habrá representación de la categoría más tecnológica de Sudámerica, el Súper TC2000, como también el TC2000 y la Fórmula 2.0 Renault.
L acompañará la celebracion que año tras años se realiza en Balcarce.
En la edición 2020 de la tradicional fiesta del deporte motor, está previsto que el próximo viernes 31 de Enero en el “Memorial Fangio” gire el Showcar del Equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000, mientras que también estarán en exposición un Fiat Tipo de la escuadra JM Motorsport de TC2000 y un monoplaza del Croizet Racing como integrante de la “Fabrica de Talentos”.
Las categorías acompañarán el desarrollo del evento que muestra las raíces del deporte motor en la ciudad donde nació el quíntuple campeón de Fórmula 1, Juan Manuel Fangio.
El acto inaugural de la 28ª Fiesta Nacional del Automovilismo tendrá lugar el jueves 30 a partir de las 21:00 horas.
28ª Fiesta Nacional del Automovilismo
Jueves 30 de Enero de 2020
19:30 hs. Lanzamiento MotorPass con presencia de Ianina Zanazzi, Juan Maria Traverso y Matias Rossi . Museo Juan Manuel Fangio.
20:15 hs. Apertura 28ª FNA (Raíces de Mi Pueblo). Escenario Principal.
20:30 hs. Encuentro con Pilotos. Escenario Principal.
21:15 hs. Acto inaugural. Escenario Principal.
21:30 hs. Presentación de los Chevrolet de Diego Ciantini y Santiago Mangoni. Reconocimiento al Doctor Rodolfo Balinotti y Marcelo Barragán en el Escenario Principal.
22:00 hs. Dario Maldonado en el Escenario Principal.
23:00 hs. 8 Bits. Escenario Principal. Paseo Gastronómico. Feria de Artesanos.

Viernes 31 de Enero de 2020
10:00 hs. Muestra de Autos de Competición, Stands de Empresas, Categorías y Paseo de Artesanos. Plaza Libertad.
18:00 hs. Paseo de los Campeones, descubrimientos de baldosa de Luis Di Palma y Ernesto “Tito” Bessone. Museo Juan Manuel Fangio.
18:30 hs. Memorial Fangio. Vueltas de honor con autos y pilotos de distintas épocas. Largada desde Museo Juan Manuel Fangio.
20:00 hs. Entrega Premios Juan Manuel Bordeu. Museo Juan Manuel Fangio.
20:00 hs. Muditā. Escenario Principal.
21:00 hs. Andalaosa Reggae. Escenario Principal.
22:00 hs. Los Pericos. Escenario Principal.
23:00 hs. LADTH. Escenario Principal. Paseo Gastronómico.
Sábado 1° de Febrero de 2020
10:00 hs. Muestra de Autos de Competición, Stands de Empresas y Paseo de Artesanos. Plaza Libertad.
17:00 hs. Exposición Multimarcas. Av. Chávez de calle 11 a calle 15.
17:15 hs. Motores en Marcha. Autos de distintas categorías girando por Kelly de calle 17 a 19.
18:30 hs. Encuentro con Pilotos. Auditorio de Turismo.
20:00 hs. Los Aykeños. Escenario Principal.
21:00 hs. Matías Latorre. Escenario Principal.
22:00 hs. Elección de la Soberana y Embajadora.
23:00 hs. Martina “Nemo” Helmer. Escenario Principal.
23:15 hs. Mano Arriba. Escenario Principal.
00:00 hs. Grupo Syntesis. Escenario Principal.
01:30 hs. Mala Fama. Escenario Principal.

Domingo 2 de Febrero de 2020
10:00 hs. Muestra de Autos de Competición, Stands de Empresas y Paseo de Artesanos. Plaza Libertad.
10:00 hs. Exhibición de Baquetsen el Museo Juan Manuel Fangio.
16:30 hs. Reconocimientos a Clubes Multimarca. Escenario Principal.
17:00 hs. Vuelta de Honor Multimarcas por el Autódromo Juan Manuel Fangio.
17:15 hs. Motores en Marcha, autos de distintas categorías girando por Av. Kelly entre calle 17 y 19.
18:30 hs. Encuentro con Pilotos. Auditorio stand de Turismo. Plaza Libertad.
19:00 hs. Reconocimiento a Pilotos. Escenario Principal.
20:00 hs. Lucas Lareu. Escenario Principal.
21:00 hs. Zona Azteca. Escenario Principal.
22:00 hs. Auténticos Decadentes. Escenario Principal.
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El Fiat Racing Team confirmó sus pilotos para el 2020
21-Ene-2020 (Prensa STC2000).- La marca italiana afrontará el año con la incorporación de Franco Girolami y Bruno Armellini en su alineación de pilotos.
Fiat, marca de FCA, anuncia la conformación de su equipo Fiat Racing Team para la temporada 2020 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. En continuidad con el DTA Racing que dirige Ulises Armellini, la formación de pilotos estará integrada por Matías Muñoz Marchesi y las incorporaciones de Franco Girolami y Bruno Armellini.
La unión Fiat-DTA Racing tendrá continuidad en el 2020 dentro del certamen de STC2000 con un plantel de pilotos renovado con la llegada de Franco Girolami y Bruno Armellini, quienes se suman a la continuidad de Muñoz Marchesi, quienes defenderán los colores de la marca italiana.
Girolami, cordobés de 27 años, llega al Fiat Racing Team luego de una gran trayectoria dentro del automovilismo nacional en la que cosechó los títulos de Fórmula Reanult Plus en 2011; TC2000 en 2012 al comando de un Fiat Linea y de Top Race en la temporada 2018.
Franco viene de ser subcampeón en 2019 del Top Race y de haber tenido participación en parte del último certamen de STC2000, categoría en la que había debutado en 2013 y en la que participó en cinco ocasiones de los emblemáticos "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Otra de las incorporaciones de la escuadra oficial Fiat para este calendario será la del joven Armellini, quien se sumará a las filas del Fiat Racing luego de una extensa trayectoria que incluye varias temporadas dentro del TC2000 y del STC2000, con participaciones como piloto oficial y como invitado en los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Los dos pilotos se suman al ya confirmado Muñoz Marchesi, quien inicia una nueva temporada dentro del STC2000, junto al DTA Racing y el segundo año con Fiat, con el objetivo de volver a ser protagonista y revalidar sus palmares dentro del automovilismo nacional.
Otra de las principales novedades del Fiat Racing Team para este año será el cambio de modelo, ya que competirá con tres flamantes Fiat Cronos alistados por el DTA Racing con el nuevo reglamento técnico de la categoría. Además, a la ya existente oficina técnica, se sumarán los ingenieros Carlos Caunedo y Fernando Bulla. El campeonato de STC2000 comenzará el próximo 1 de marzo en escenario a confirmar.
Declaraciones
Matías Muñoz Marchesi: “Estoy muy contento de iniciar un año más junto a Fiat y el DTA Racing dentro del STC2000. Esperamos poder ser competitivos este año con todos los cambios reglamentarios y con el nuevo modelo de auto. Queremos revertir lo de la temporada pasada que fue de transición y aprovechar toda la experiencia acumulada. El equipo está trabajando duro en los nuevos cambios y confiamos en poder ser protagonistas”.
Franco Girolami: “Estoy muy contento y feliz por esta oportunidad que se me presenta en mi carrera deportiva. Agradezco a Cristiano Rattazzi, Jorge Rizzuto, Ulises Armellini y Alfredo Pozner por confiar en mí. Es un orgullo muy grande y a la vez un compromiso representar al Fiat Racing de manera oficial en STC2000. Voy a poner el ciento diez por ciento para poner a Fiat en lo más alto. Siento que ya soy parte del DTA Racing por las experiencias en los 200 Km y es llegar a un ambiente conocido. Seguramente eso ayudará a que podamos enlazarnos más fácilmente y trabajar en busca del objetivo común que es poner a Fiat en lo más alto”.
Bruno Armellini: “Estoy muy agradecido con Fiat y con el DTA Racing. Agradezco la confianza que depositan en mí Jorge Rizzuto, Ulises Armellini, Alfredo Pozner y todo el grupo que forma el Fiat Racing Team. Le voy a poner toda la energía y trabajo para sumar para la marca y tratar de ponerla lo más arriba posible, colaborando con mis compañeros de equipo. Tenemos un gran grupo humano para posicionar a Fiat donde se merece y esperamos tener un año de muchas satisfacciones”.
Honda confirmó su equipo para la temporada 2020
23-Ene-2020 (Prensa PEHRT).- Juan Manuel Silva, Fabián Yannantuoni y Juan Ángel Rosso serán los hombres de la marca japonesa.
PPuma Energy, la compañía internacional de mayor expansión en la comercialización de combustibles durante el último año en Argentina, confirma su alianza estratégica con la automotriz Honda presentando la estructura deportiva de su equipo de Super TC 2000, el Puma Energy Honda Racing.
Juan Manuel Silva, Fabián Yannantuoni y Juan Ängel Rosso serán los pilotos de Puma Energy Honda Racing para la nueva temporada de Súper TC2000. El cuarto piloto se anunciará en las próximas semanas.
Ram Racing Factory volverá a contar con el apoyo oficial de la petrolera Puma Energy y de la marca japonesa con la que logró 16 títulos (4 de Pilotos, 6 de Equipos y 6 de Marcas) dentro del TC2000, conformando una flota de cuatro Honda New Civic.
La gran novedad es la vuelta de Juan Manuel Silva a defender los colores de la marca nipona con la que logró el campeonato 1999 y forjó una formidable relación durante más de diez años con los fanáticos.
Fabián Yannantuoni es otro de los que conoce la marca y volverá a la estructura con una vasta trayectoria dentro del automovilismo nacional, en la que se destaca un campeonato dentro del Turismo Nacional.
Juan Ángel Rosso continuará en el equipo luego de un año de gran aprendizaje y desarrollo dentro de la categoría con mayor tecnología del continente.
Cabe destacar que el cuarto piloto se anunciará en las próximas semanas, completando así el equipo deportivo dirigido por Sebastián Martino.
El Súper TC2000 comenzará su calendario el 1° de Marzo en sede a confirmar y comprende 12 fechas a lo largo y ancho del país.
Honda y Puma Energy tienen una alianza estratégica que trasciende lo deportivo, mediante la cual la petrolera produce y abastece de combustibles y lubricantes de la más alta calidad a la planta que la automotriz posee en Campana y a toda su red de concesionarios.
El Honda Civic es nada menos que el modelo más ganador en la historia de la categoría con 88 victorias, dentro de una extensa lista de palmarés que se iniciara en 1997, justamente como iniciativa de Víctor Rosso y que en sólo 13 años llevó a situar a Honda como la tercera marca más ganadora de un certamen que ya cuenta con más de 30 temporadas.
Acerca de Puma Energy
Puma Energy llegó a la Argentina hace más de dos años y cuenta con más de 300 estaciones en todo el país.
Es una empresa líder en el mercado global de energía que provee, almacena y distribuye productos petroleros en 47 países.
Fundada en 1997, Puma Energy tiene sus sedes principales en Singapur y Ginebra, y cuenta con centros regionales en Sudáfrica, Puerto Rico, Australia y Estonia. Emplea a más de 8.000 personas en todo el mundo.
Puma Energy tiene una red de más de 100 terminales de almacenamiento, 3000 puntos de venta y presencia en más de 80 aeropuertos. Su propósito es energizar a las comunidades para ayudar al crecimiento y la prosperidad, sirviendo de forma sostenible las necesidades de nuestros clientes en países con gran potencial en todo el mundo.
Sapag y Gárriz tienen lugar asegurado en el Equipo FDC
21-Ene-2020 (Prensa STC2000).- Los dos pilotos integrarán la escudra de Javier Ciabattari y se sumarán al ya confirmado Marcelo Ciarrocchi.
José Manuel Sapag y Juan José Gárriz tiene su lugar asegurado para lo que será la temporada 2020 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se pondrá en marcha el próximo 1° de Marzo. Ambos pilotos completan a alineación del equipo que encabeza Javier Ciabattari.
"Manu" Sapag (foto) fue anunciado el pasado viernes a través de las redes sociales de la escuadra con sede en Falda del Carmen. “Confirmado José Manuel Sapag para correr junto al Equipo FDC en la temporada 2020 del Súper TC2000”, indicó la formación para dar a conocer la continuidad del joven nacido en Tigre.
Con esta noticia, el piloto de 24 años seguirá en la estructura con la cual hizo su debut como titular en la undécima fecha del 2019 en Río Cuarto como reemplazante de Facundo Chapur. En aquella ocasión, fue 13° en la carrera clasificatoria y en la final del domingo llegó 12°, mientras que en el "Gran Premio Coronación" en Centenario, provincia del Neuquén, culminó en el puesto número 17.
En tanto, "Juanchi" Gárriz (foto) hará su estreno absoluto en la categoría. “Sumamos a nuestro último piloto en Súper TC2000. Juan José Gárriz competirá para nuestro equipo en la temporada 2020”, expresó la escudería que comanda Ciabattari en sus canales de comunicación.
El de Chascomús viene de cerrar un fructífero campeonato en el TC2000, donde concluyó quinto, con 226 puntos. Aunque se perdió las citas de Oberá y Buenos Aires, logró cosechar cuatro victorias a lo largo del año y la misma cantidad de pole position.
De esta manera, la formación cordobesa definió su alineación para el calendario de este año, ya que Sapag y Gárriz se suman a la continuidad de Marcelo Ciarrocchi, quien afrontará su segunda temporada dentro del Súper TC2000.
Marcelo Ciarrocchi fue confirmado para 2020
17-Ene-2020 (Prensa STC2000).- El piloto de Almafuerte está asegurado dentro de la escuadra con la que debuto como titular en 2019.
Marcelo Ciarrocchi tendrá continuidad dentro de la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR del Súper TC2000 ya que fue confirmado como uno de los pilotos del Equipo FDC, que encabeza Javier Ciabattari. El cordobés encarará su segundo año completo dentro de la categoría.
“Me motiva mucho ya estar confirmado dentro de un equipo de gente que conozco y que ya me conocen. Además tenemos mucha afinidad a la hora de trabajar por lo que el clima es agradable. Estoy muy contento de continuar con este proyecto y ahora quiero que empiecen las carreras”, manifestó Ciarrocchi en torno a la confirmación que recibió de la escuadra de Falda del Carmen.
Para el oriundo de Almafuerte saberse dentro de la estructura es un tranquilidad. “Es muy agradable saber que estamos a esta altura del año y tengo la tranquilidad de que voy a correr. Esto también me permite enfocarme más en la preparación y poder dedicarle mayor carga horaria”, expresó.
Por último, el campeón 2018 del TC2000 señaló que se pone como objetivo ser protagonista. “Mi objetivo es estar adelante y ser competitivo. Estamos ante un cambio de reglamento donde consideramos que nuestras posibilidades son muy buenas. El equipo está trabajando mucho para entregarnos a mí y a mis compañeros un medio que nos permita destacarnos. Me estoy esforzando mucho para estar a la altura de las circunstancias. Pero bueno al empezar el año y ver como arrancamos, ahí es donde podremos fijar las metas finales del proyecto 2020”, cerró.
Vale recordar que Ciarrocchi debutó como piloto titular en 2019 de la mano del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team y con la marca francesa consiguió sus dos primeras victorias en la categoría, las cuales las consiguió en la penúltima fecha del año en el autódromo "Parque Ciudad de de Río Cuarto".
Chevrolet nombró a Alberto Canapino como Director Técnico
17-Ene-2020 (Prensa STC2000).- El arrecifeño asumirá su cargo dentro de la escuadra que tendrá a Agustín Canapino y Bernardo Llaver como pilotos oficiales.
El equipo Chevrolet YPF anunció que para la temporada 2020 del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 ha designado como nuevo director técnico Alberto Canapino quien, a partir de esta fecha, será el responsable máximo de la preparación de los autos de los pilotos del equipo.
Jorge Maiquez, Director General del equipo Chevrolet YPF, expresó: “Hemos decidido hacer un cambio importante en el equipo para profundizar el desarrollo técnico de los vehículos y lograr la competitividad que pretendemos para pelear el campeonato desde la primera carrera. Alberto Canapino es reconocido por su gran capacidad y experiencia lo que sin duda contribuirá a que alcancemos la meta que estamos buscando”.
Alberto Canapino, flamante director técnico del equipo comentó: “Para mí es un honor haber sido designado Director Técnico del Equipo Chevrolet YPF y, por sobre todas las cosas, poder compartir con mi hijo Agustín en una escudería tan importante, y dentro del Súper TC2000. Espero poder brindar todo mi apoyo y experiencia para obtener los mejores resultados esta temporada”.
Con este anuncio, Chevrolet YPF termina de configurar el equipo que lo representará en esta temporada, ya que también confirmó la continuidad de sus pilotos titulares Bernardo Llaver y Agustín Canapino.
Honda sorteó el motor campeón de 2008
08-Ene-2020 (Prensa STC2000).- La marca japonesa realizó un juego con sus fanáticos a lo largo de la temporada 2019 del Súper TC2000.
El equipo Honda Racing se acercó a sus seguidores de una forma particular: pusieron en juego un motor. Pero no cualquier impulsor, sino el del Honda Civic con el que José María López consiguió el campeonato en la temporada 2008.
A través del hashtag #TriviaHonda en su cuenta oficial de Instagram, la escuadra que comanda Víctor Rosso hizo participar a sus fanáticos. La modalidad de competencia era mediante el pronóstico del resultado de los pilotos de la fábrica japonesa durante el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000.
El sistema de juego otorgaba puntos por el acierto de los resultados. El acierto entregaba 5 puntos; si era un podio daba 10 unidades y una victoria tenía el valor de 20 puntos. Por la sola participación se le premiaba con 2 unidades a cada participante. Además, Honda también realizó preguntas y quien las respondía de manera correcta sumaba 3 unidades.
Los ganadores de cada fecha recibían merchandising de Honda y también entradas para las carreras del Súper TC2000. El campeón de la general sería el acreedor del impulsor con el que "Pechito" López consiguió su primera corona en la categoría.
Al final del certamen, Iñaki Gutiérrez sumó 86 puntos y se consagró ganador de concurso, por lo que también se llevó el motor campeón 2008. La segunda colocación fue para Mauricio Cristante y tercero culminó Tobías Loza, ambos con 80 unidades.
Vega: “Los motores turbo logran una paridad que no vi antes”
06-Ene-2020 (Prensa STC2000).- El responsable de la División Motores hizo un balance del rendimiento de los impulsores en su primer año de uso.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 completó su primera temporada de la "Era Turbo" y el responsable de la División Motores, Víctor Vega, hizo un análisis de lo que fue el rendimiento de los impulsores. También, dio un panorama de los trabajos que se harán durante el receso.
“Para nosotros el balance es muy positivo, partiendo de la base de que decidimos cambiar la planta motriz en diciembre de 2018 y en abril estábamos arrancando el campeonato con un motor nuevo, lo que es extremadamente bueno por cómo se dieron las cosas. Fue un año donde tuvimos la rotura de una unidad que falló prematuramente, pero que fue la única del 2019. En conclusión, hoy estamos en la misma potencia de la que estábamos antes y con un nivel de confiabilidad altísimo, lo que para nosotros es muy bueno”, manifestó Vega.
En torno al funcionamiento de los productos de la fábrica francesa, el ingeniero expresó lo siguiente: “Estamos sorprendidos con la paridad que tienen los impulsores. Encontramos que el motor turbo funcionando con el sistema de control que nosotros tenemos, logra un nivel de igualdad que no había visto en otra categoría. La temperatura de funcionamiento y del vano motor es muy buena. Además, son plantas motrices muy limpias y duraderas”.
Con la vista puesta en el futuro, la idea de aumentar la potencia es algo que está en análisis. “Una de las decisiones importantes en la que estamos trabajando es definir a que cantidad de potencia vamos a ir. Estamos en busca de un auto más rápido y de espectáculos mejores, por lo que eso involucra un incremento en la potencia. Ante esta situación, estamos apuntados a que la planta motriz no sea un impedimento en el espectáculo, ya sea que si necesitamos más potencia, la tengamos sin problemas”.
La llegada de una nueva configuración de auto para 2020 es un tema en el que la División Motores del Súper TC2000 ya trabaja. “A priori, nosotros no deberíamos vernos complicados con la operación del motor dentro de lo que es el auto 2020 del Súper TC2000. Pero tenemos previsto, para antes del comienzo de la temporada, hacer un desarrollo en banco de prueba de lo que es la puesta a punto del motor es pos de lograr mayor capacidad en torno a las temperaturas en la que se emplea el impulsor”, indicó Vega.
La idea de una nueva toma de aire también es un proyecto a desarrollar. “Evaluamos integrar una toma de aire que tenga mayor rendimiento que la que usamos en 2019. Si logramos una mejor performance, seguramente tengamos mayor margen de operación con los turbo que hoy utilizamos”, expresó.
Por último, Vega señaló que van a optar por pistones netamente de competición para minimizar cualquier riesgo de rotura de las partes vitales del motor Oreca 2.0 Turbo. “En busca de seguir capitalizando el potencial de los motores turbo, vamos a migrar a una evolución de los pistones que usamos actualmente. Las nuevas piezas nos van a permitir aumentar la alta performance que ya teníamos en un elemento vital como son los pistones”, finalizó.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Noticias de postemporada
Pensando en el 2020

Se reprograma la prueba de Barrichello
26-Dic-2019 (Prensa STC2000).- Inconvenientes externos a las partes involucradas produjeron la supensión del ensayo que estaba planeado para hoy.
Por problemas ajenos al piloto brasileño y al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, Rubens Barrichello no pudo llevar a cabo la prueba que tenía prevista con el Corolla del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, provincia de Córdoba.
Una huelga de pilotos de avión de la empresa TAM en el Aeropuerto Internacional de São Paulo-Guarulhos imposibilitó al ex Fórmula 1 de emprender su viaje hacía la Provincia de Córdoba, donde iba a concretar su ensayo a partir de las 12. Por su parte, la escuadra que dirige Darío Ramonda estaba apostado en el trazado cordobés a la espera de la llegada de Barrichello, al igual que Matías Rossi y José María López, quienes iban a brindarle asistencia durante el test.
Ante los esfuerzos estériles para consumar el viaje, “Rubinho” se mostró apesadumbrado por lo sucedido. “Una lástima lo que pasó hoy. Llegamos al aeropuerto como las 5 para despegar en el vuelo que estaba previsto para las 7:00 y estar juntos en Córdoba, disfrutando del Corolla que ya tenía el número 111. Pero está huelga en el aeropuerto o de la compañía TAM no me permitió viajar, lo que es una lástima muy grande. No se puedo hacer ahora la prueba, pero espero que sea lo antes posible porque estoy encantado de hacer este test”, manifestó en un video en sus redes sociales.
Tanto Barrichello como el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia evalúan distintas posibilidades para reprogramar el ensayo, el cual está supeditado a la disponibilidad de agenda de ambas partes.
Renault anunció la continuidad de Pernía y Ardusso
23-Dic-2019 (Prensa STC2000).- La marca francesa contará con ambos pilotos para la temporada venida, al igual que con el mismo equipo técnico.
La temporada 2019 de Súper TC2000 ha llegado a su fin hace apenas una semana. Sin embargo, lejos de relajarse, Renault Sport tiene la mira puesta en 2020 y continúa trabajando para dar forma a su plantel para el año entrante.
Luego de consagrarse con el tricampeonato de la especialidad, la marca del rombo inició las gestiones para asegurar su conformación de cara al certamen que viene, que tendrá varias novedades desde lo técnico y lo deportivo.
Con el objetivo de seguir en lo más alto, y a la vista de los resultados alcanzados en los últimos años, Renault Sport dará continuidad al proyecto manteniendo la estructura que obtuvo las coronas en los últimos tres campeonatos.
Ambrogio Racing, con Marcelo Ambrogio al frente, seguirá siendo responsable de desarrollar y poner en pista los Renault Fluence GT. Miguel Ángel Guerra permanecerá en su rol de Director Deportivo de la escuadra; en lo que respecta a pilotos, el flamante campeón Leonel Pernía y Facundo Ardusso, monarca de Súper TC2000 en las temporadas 2017 y 2018, renovaron su compromiso con el Team Renault Sport.
Mientras tanto, el equipo evalúa los acuerdos restantes y espera poder confirmar la totalidad de su line-up en el corto plazo.
Pernía fue premiado en la Gala de los Campeones CODASUR
19-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Renault Sport fue galardonado por título conseguido el pasado fin de semana en Neuquén.
En la noche de ayer se realizó la “Gala de Premiación de los Campeones 2019” de las diversas categorías que agrupa CODASUR y nuestro país estuvo representado por el Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Leonel Pernía.
La ceremonia comenzó con la bienvenida que dio el presidente de la CDA del Automóvil Club Argentino y ahora titular de CODASUR, Ing Carlos García Remohí y luego se dio paso al video en el que el presidente de la FIA, Jean Todt, envió un caluroso saludo, disculpándose por su ausencia aunque manifestando su apoyo a los representantes de la región. En la ceremonia estuvo en representación del Súper TC2000 Edgardo Fernández, director deportivo de la categoría.
Durante la velada, desarrollada en el Salón Pampa del Hotel Sheraton, se distinguieron a los campeones de las categorías que están bajo el ala de CODASUR como en Rally Sudamericano a Alejandro Galati y Héctor Nunes; en CARX Rally Cross a Nicolás Fuchs, Germán Álvarez y Gustavo Trelles; en Fórmula Academy a Juan Viera, en promesas de Karting Sudamericano a Olin Galli (CODASUR), Heitor Dall’Agnol Farias (Cadete), Pedro Aizza (CODASUR Jr) y Joa Cunha (Senior).
Los números del campeón
16-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Renault Sport se convirtió en el primer monarca de la "Era Turbo".
Leonel Pernía alcanzó su primer título dentro del Súper TC2000 e inscribió su nombre en la historia al coronarse en el certamen inaugural de la "Era Turbo". El de Tandil se convirtió en el monarca número 22 en 40 años de vida de la categoría.
Pernía tuvo números elocuentes a lo largo de su temporada. En el rubro de las victorias, el “Tanito” sumó tres éxitos en el calendario, ya que ganó en la apertura en Alta Gracia, en la segunda fecha en General Roca y junto a Damián Fineschi en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", prueba que consiguió por primera vez en su carrera.
Además de sus tres triunfos, el ex futbolista de 44 años subió seis veces más al podio. Con el Fluence del Renault Sport, Leonel terminó segundo en las citas de Rosario, Río Cuarto y Neuquén, mientras que fue tercero en Paraná, Salta y San Nicolás.
La especialidad de Pernía en este 2019 estuvo a la hora de clasificar. El representante de la marca francesa logró cinco pole position en la temporada, consiguiendo en tres ocasiones llevarse los cinco puntos en juego (Alta Gracia, Río Cuarto y Neuquén) y en las dos restantes solo las tres unidades de la Súper Clasificación (General Roca y Paraná).
En tanto, Pernía largó sólo en tres ocasiones adelante. Lo hizo en Alta Gracia, General Roca y Paraná, logrando en las dos primeras quedarse con la final, mientras que en la última subió al tercer escalón del podio.
El piloto que defiende los colores de Renault desde 2012 es el quinto es conseguir un cetro con autos de la marca del “Rombo”. Además, la fábrica gala sumó su título número 11 en el Súper TC2000, lo que la convierte en la terminal más ganadora, y el tercero de manera consecutiva tras cortar la racha de 23 años sin campeonatos en 2017 con la primera corona de Facundo Ardusso.
Los números de Pernía: Victorias: 3 - Podios: 9 - Pole position: 5 - 1° Lugar de Partida: 3.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Centenario - 12ª fecha
Leonel Pernía es el nuevo monarca
Canapino triunfó en la última de la temporada

15-Dic-2019 (Prensa STC2000).- Luego de cinco subcampeonatos, el piloto de Tandil consiguió elcetro y le dio el tercero consecutivo a Renault.
A bordo del Fluence del Renault Sport, Leonel Pernía se consagró como Campeón Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en la temporada 2019, tras terminar segundo en el Gran Premio Coronación, que se desarrolló en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) se llevó el triunfo y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) completó el podio.
En una jornada a pleno sol en el circuito emplazado en la localidad de Centenario, Pernía no largó de la mejor manera y perdió la posición de privilegio a manos de Canapino, quien traccionó mejor y tomó la vanguardia en el tránsito de la primera curva. Santero se ubicó tercero en los metros iniciales de la prueba y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) era cuarto.
El arrecifeño de Chevrolet construyó una rápida luz de ventaja, mientras que el mendocino de Toyota se le venía encima al oriundo de Tandil. En tanto, Rossi sabía que tenía que avanzar si quería mantener vivas sus chances de ser campeón, pero se mantenía atrás de su compañero.
En el pelotón, Matías Milla (Renault Sport) buscaba escalar posiciones y protagonizaba una pelea cerrada con Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team). Sin embargo, el de Campana no iba a atacar por mucho tiempo al de Almafuerte porque un problema en su auto lo hacía desertar.
Con la idea fija de ir sobre su contrincante directo, el “Misil” se quedaba con la posición de Santero y trataba de acercarse al hombre de Renault. Adelante, Canapino establecía una ventaja y parecía administrar el potencial de su Cruze.
La competencia ya superaba su ecuador y Facundo Ardusso (Renault Sport) giraba solo en el quinto lugar, ya que Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) luchaban por la sexta colocación.
En la pugna franca por la corona, los puestos no presentaban variación porque Rossi le descontaba y Pernía le respondía haciéndose sólido desde el ritmo, lo que le permitía controlar los acercamientos del representante de la marcha japonesa.
Sobre la parte final de la carrera, Ardusso sufría la rotura del radiador de su Fluence y quedaba a un costado de la pista. Por su parte, Ciarrocchi dejaba atrás el asedio de Milla e intentaba conectar con Altuna y Werner.
A pocos giros para la bandera a cuadros, Santero establecía un andar superior al de Rossi y este lo dejaba acceder a la tercera colocación, ya que veía minadas sus posibilidades de lograr el título.
Luego de 26 vueltas, Canapino recibió la bandera a cuadros y consumó su tercera victoria de este año, mientras que Pernía finalizó segundo y pudo gritar campeón en el Súper TC2000. De esta manera, el “Tanito” cortó una racha de cinco subcampeonatos como piloto y le dio el tercer cetro de manera consecutiva a la marca francesa.
Santero arribó en el tercer lugar, Rossi finalizó cuarto y Altuna cerró las cinco posiciones de vanguardia. El top diez lo completaron Werner, Ciarrocchi, Milla, Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Bruno Armellini (Equipo Chevrolet YPF).
El Campeonato: El "Tanito" Pernía es el nuevo monarca tras sumar 190 puntos, secundado por Rossi con 173 y Ardusso con 129 unidades. Santero culmino cuarto con 121 y quinto concluyó Canapino con 111 puntos.
Súper TC2000 - 12ª fecha 2019 - Centenario (Neuquén)
Carrera Final (26 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 39m46s625
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 3s135
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 3s558
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 4s614
5° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 6s574
6° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 8s501
7° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 8s913
8° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 23s034
9° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 24s234
10° 64 Bruno Armellini (Chevrolet Cruze) a 25s294
11° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 28s789
12° 14 Ricardo Risatti (Honda All New Civic) a 29s402
13° 51 José Manuel Urcera (Honda All New Civic) a 30s009
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 36s487
15° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 37s989
16° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 41s287
17° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 1m09s144
18° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 6 vueltas
19° 29 Facundo Conta (Renault Fluence GT) a 22 vueltas
Promedio del Ganador: 171,76 km/h.
Campeonato de Pilotos 2019
(Final 12 fechas - 2 carreras)

1° 3 Leonel Pernía 190 (3 v)
2° 17 Matías Rossi 173 (4 v)
3° 1 Facundo Ardusso 129 (1 v)
4° 68 Julián Santero 121
5° 86 Agustín Canapino 111 (3 v)
6° 28 Matías Milla 103 (1 v)
7° 44 Mariano Werner 60
8° 27 Mariano Altuna 47
9° 2 Bernardo Llaver 44
10° 25 Marcelo Ciarrocchi 40 (1 v)
11° 79 Facundo Chapur 30
12° 21 Matías Muñoz Marchesi 28
13° 30 Tomás Gagliardi Genné 20
14° 14 Ricardo Risatti 19
15° 51 José Manuel Urcera 19
16° 29 Facundo Conta 14
17° 5 Fabián Yannantuoni 8
18° 34 Juan Ángel Rosso 4
19° 31 Franco Girolami 3
20° 64 Bruno Armellini 1
Sin Puntos
N° 67 Nicolás Traut

Nota:( v) Piloto con victoria
Centenario - Clasificación:
Pernía y una pole position que lo acerca a la corona
14-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El de Tandil sumó su quinto éxito de los sábados y estiró a 12 puntos su ventaja con Rossi, que fue quinto.
Leonel Pernía y el Fluence del Renault Sport dominaron la clasificación del Gran Premio Coronación de Súper TC2000 en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" de Centenario. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Facundo Ardusso (Renault Sport) se ubicaron segundo y tercero, respectivamente.
En el primer corte, el oriundo de Tandil dio cinco giros y su mejor intento lo cerró en 1m28s684 para quedarse al tope de las posiciones y asegurarse los dos puntos iniciales de la tarde. Además del hombre del Renault Fluence GT número 3, Canapino, Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Ardusso, Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Matías Milla (Renault Sport) consiguieron su pasaje a la definición.
En la Súper Clasificación, Pernía fue el último en salir a dar su vuelta lanzada y clavó los relojes en 1m29s089 para consumar su quinta pole position del año, la decimocuarta en su historial y llevar a 12 unidades su ventaja en el campeonato cuando sólo restan 20 en juego. El “Tanito” superó por 6 centésimas a Canapino y por 26 a Ardusso.
La cuarta colocación quedó en manos de Santero, quinto se ubicó Rossi y Milla cerró los seis lugares que repartió la instancia final. Más atrás culminaron Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Facundo Conta (Renault Sport), Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Ricardo Risatti (Honda Racing).
Lo que viene: Con Pernía y Canapino partiendo en primera fila, la carrera del "Gran Premio Coronación de Súper TC2000" está pactada a 26 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha mañana a partir de las 11:58 horas.

Súper TC2000 - 12ª fecha 2019 - Centenario (Neuquén)
Súper Clasificación
(los mejores 6 de la Q1)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m29s089
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s067
3° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 0s268
4° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s305
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s860
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 1s218
Promedio del 1°: 176,991 km/h.


Clasificación
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m28s684
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 0s265
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s476
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 0s613
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s667
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 0s904
7° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 1s338
8° 29 Facundo Conta (Renault Fluence GT) a 1s419
9° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 1s470
10° 14 Ricardo Risatti (Honda All New Civic) a 1s508
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1s572
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 1s777
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 1s959
14° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 1s982
15° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 2s066
16° 51 José Manuel Urcera (Honda All New Civic) a 2s081
17° 64 Bruno Armellini (Chevrolet Cruze) a 2s101
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 2s398
19° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 2s532
Promedio del 1°:177,799 km/h.
Centenario - 2° Ensayo: Canapino domina y se mete en la pelea
14-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El de Arrecifes impuso condiciones antes de clasificar, pero no pudo terminar en la cima de la general.
Agustín Canapino y el Cruze del Equipo Chevrolet YPF se quedaron con lo mejor del segundo entrenamiento del "Gran Premio Coronación de Súper TC2000", que se desarrolla en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario. Leonel Pernía (Renault Sport) y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) culminaron como los escoltas.
En un mediodía a pleno sol en el trazado ubicado en Centenario, Canapino expuso su rendimiento y con un registro de 1m29s873 terminó al frente de la tanda complementaria. Sin embargo, el hombre de Arrecifes fue 68 milésimas más lento que el 1m29s805 logrado por Rossi en el inicio del sábado.
El piloto que representa a General Motors superó por 24 centésimas Pernía y por 34 al oriundo de Del Viso. Facundo Ardusso (Renault Sport) se acomodó en la cuarta colocación, a pesar de haber sido el autor de la única bandera roja por quedarse trabado en la vía de escape tras un despiste.
Más atrás concluyeron Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Matías Milla (Renault Sport), Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000), José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Facundo Conta (Renault Sport).
Con los resultados de ambas salidas a pista, Rossi quedó al frente del clasificar absoluto de entrenamientos con un crono de 1m29s805, seguido por Canapino y Ardusso. Luego se encolumnan Pernía, Santero, Milla, Altuna, Conta, Ricardo Risatti (Honda Racing) y Muñoz Marchesi.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 tendrá continuidad a las 16:15 con el comienzo de la Clasificación, mientras que a las 16:40 se disputará la Súper Clasificación.
Súper TC2000 - 12ª fecha 2019 - Centenario (Neuquén)
2° Ensayo
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m29s873
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 0s245
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s349
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 0s647
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s834
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 0s959
7° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 1s238
8° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 1s380
9° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 1s446
10° 29 Facundo Conta (Renault Fluence GT) a 1s458
11° 14 Ricardo Risatti (Honda All New Civic) a 1s602
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 1s710
13° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1s728
14° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 1s978
15° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 2s081
16° 51 José Manuel Urcera (Honda All New Civic) a 2s093
17° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 2s159
18° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 2s562
19° Bruno Armellini (Chevrolet Cruze) Chevrolet Cruze a 2s607
Promedio del 1°: 175,447 km/h.
Centenario - 1° Ensayo: Rossi con un comienzo veloz
14-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Del Viso fue el más veloz del primer contacto con la pista, mientras que Pernía finalizó quinto.
Matías Rossi y el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia comandaron las acciones del primer entrenamiento del Gran Premio Coronación de Súper TC2000 en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario, escenario de la duodécima y última fecha de la temporada. Facundo Ardusso (Renault Sport) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) fueron los escoltas.
En la apertura de la actividad del sábado, Rossi impuso condiciones en el primer contacto con el trazado emplazado en la ciudad de Centenario. El piloto de Del Viso marcó un registro de 1m29s805 para quedarse con la referencia inicial del fin de semana.
El “Misil” superó por 12 centésimas a Ardusso y por 32 a Santero. La cuarta colocación se la llevó Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Leonel Pernía (Renault Sport) se ubicó quinto, a 47 centésimas de su rival directo en la lucha por la primera corona de la "Era Turbo".
El top diez completaron Matías Milla (Renault Sport), Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia Team), Facundo Conta (Renault Sport), Ricardo Risatti (Honda Racing) y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará a las 12:30 horas con la puesta en marcha del segundo entrenamiento libre.
Súper TC2000 - 12ª fecha 2019 - Centenario (Neuquén)
1° Ensayo
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m29s805
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s127
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s324
4° 86 Agustin Canapino Chevrolet Cruze a 0s434
5° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 0s599
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 0s752
7° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 1s096
8° 29 Facundo Conta (Renault Fluence GT) a 1s298
9° 14 Ricardo Risatti (Honda All New Civic) a 1s343
10° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 1s650
11° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 1s680
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1s723
13° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 1s880
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 2s086
15° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 2s125
16° 51 José Manuel Urcera (Honda All New Civic) a 2s144
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 2s525
18° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 2s565
19° 64 Bruno Armellini (Chevrolet Cruze) a 5m56s143
Promedio del 1°: 175,580 km/h.
El auto 2020 sumó kilómetros en Neuquén
13-Dic-2019 (Prensa STC2000).- Con Emmanuel Cáceres al volante, el prototipo del año que viene salió a girar para recabar más información para la categoría.
El Súper TC2000 continúa con la evolución del prototipo que se usará en la próxima temporada. Tal como estaba previsto, el auto salió a pista en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario para que el Departamento Técnico siga acumulando información respecto a su performance.
Una vez concluida la actividad deportiva del viernes, Emmanuel Cáceres fue el encargado de llevar el auto 2020 del Súper TC2000 a la cinta asfáltica del trazado emplazado en la localidad de Centenario. El campeón 2015 del TC2000 se abocó a girar con distintas configuraciones de puesta a punto.
Luego de concluido el ensayo, Cáceres le brindó sus sensaciones a los ingenieros para seguir avanzando en el desarrollo de la unidad. En tanto, el mendocino se mostró gratamente sorprendido por las bondades del vehículo y destacó el grip general que tiene gracias a la nueva configuración aerodinámica.
Vale recordar que con esta prueba, el cuyano se suma a la lista de pilotos que colaboraron con el testeo del auto 2020 del Súper TC2000. Manuel Mallo fue el primero en tomar contacto con el vehículo, luego fue el turno de Néstor Girolami, quien giro en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", Ignacio Julián lo aceleró en la cita de Río Cuarto y los jóvenes valores del TC2000 tuvieron su experiencia durante el cierre de su calendario en Paraná.
Este fin semana la "Era Turbo" conocerá su primer campeón
13-Dic-2019 (Prensa STC2000).- Pernía y Rossi buscarán quedar en la historia de la nueva etapa de la categoría más tecnológica de Sudamérica.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 se hace presente en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario para disputar su "Gran Premio Coronación" y consagrar al primer campeón de la "Era Turbo". Leonel Pernía (Renault Sport) y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) pugnarán por la corona en un escenario a la que categoría vuelve tras diez años de ausencia.
Pernía es quien llega como líder del torneo con 170 puntos a la definición y con el aliciente de haber subido al podio en las últimas dos fechas (1° en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" y 2° en Río Cuarto). El oriundo de Tandil buscará su primer título en la categoría, ya que ostenta cinco subcampeonatos (2009, 2010, 2013, 2014 y 2015), e intentará darle el tercer cetro de pilotos consecutivos a Renault.
El “Tanito” tuvo un desempeño formidable en lo que va de esta temporada, ya que ganó tres carreras, subió ocho veces al podio y consiguió cuatro pole position. Además, la confiabilidad fue un punto fuerte, ya que no sufrió abandonos en las 12 carreras disputadas hasta el momento.
Por su parte, Rossi arriba a Neuquén como escolta con 163 unidades y con un tercer lugar obtenido junto al uruguayo Santiago Urrutia en los "200 Kilómetros de Buenos Aires". El hombre de Del Viso quiere sumar su quinta corona en el Súper TC2000 (2005, 2006, 2011 y 2013) y devolverle la gloria a Toyota, que lleva seis años sin gritar campeón de pilotos.
Más allá de que el arranque del 2019 no fue alentador, el “Misil” recuperó su performance y antes de llegar al "Gran Premio Coronación" cosechó cuatro victorias, seis podios y tres halagos en clasificación. Al igual que Pernía, el Corolla nro 17 no registró deserciones en lo que va del presente calendario.
El "Gran Premio Coronación" tendrá algunas particularidades, ya que entregará el puntaje de un competencia regular, pero no se implementará el sistema de lastre post clasificación ni las penalizaciones por hándicap. El resultado de la tanda del sábado ordenará la grilla de partida para la competencia del domingo.
De esta manera, el fin de semana tendrá 25 puntos en juego, que se reparten en 2 unidades la Clasificación, 3 la Súper Clasificación y 20 al ganador de la Carrera. La diferencia entre Pernía y Rossi es de 7 puntos, por lo que la definición estará abierta hasta la bandera a cuadros.
El Gerente General de Autosports, Francisco Aldinio, se refirió al evento del próximo fin de semana: “Es un orgullo cerrar la temporada del Súper TC2000 en una provincia pujante y con Futuro como Neuquén, dónde se combina; producción, innovación, tecnología y trabajo, todos valores que compartimos con nuestros sponsors. Somos muy optimistas para lo que viene".
Loq ue viene: La actividad del Súper TC2000 arrancará el sábado a las 9:25 con la puesta en marcha del primer entrenamiento, mientras que a las 12:30 se el momento de la segunda tanda libre. La clasificación tendrá lugar desde las 16:15 y la final se largará el domingo desde las 11:58 horas.
La definición del Súper TC2000 ya se puso en marcha en Neuquén
13-Dic-2019 (Prensa STC2000).- La última fecha de la temporada 2019 tuvo su lanzamiento con la presencia de importantes autoridades provinciales.El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 presentó de manera oficial su Gran Premio Coronación, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario. La categoría más tecnológica de Sudamérica busca el primer campeón de la "Era Turbo".
El lanzamiento se llevó a cabo en el Banco Provincial de Neuquén y contó con la presencia del Gobernador de la Provincia de Neuquén, Omar Gutiérrez, el Gerente General de Autosport S.A., Francisco Aldinio, el Ministro de Deportes, Luis Sánchez, el Presidente de la Asociación Automovilística Centenario Competición, Rodolfo Pascal, y los pilotos Bruno Armellini (Equipo Chevrolet YPF) y José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
El encargado de dar la bienvenida a los presente fue Pascal, quien rememoró el desafío que se plantearon cuando el Súper TC2000 fue el encargado de inaugurar el trazado ubicado en Centenario. “Quiero darle la bienvenida al Súper TC2000 que vuelve después de nueve años al autódromo de Centenario. Estamos orgullosos de volver a recibir a la categoría con la que en 2009 inauguramos el autódromo de la provincia y con la que tuvimos una prueba de fuego por el desafío que nos habían presentado. Esperemos que sea una fiesta y más que contento de que se cierre un nuevo campeonato en una zona que gusta mucho de los fierros”, manifestó el dirigente.
En tanto, Omar Gutiérrez habló de la importancia de recibir un evento de este tipo para el desarrollo de la región. “Para nosotros es una alegría y un orgullo que el Gran Premio Coronación del Súper TC2000 se realice en Neuquén este fin de semana. Queremos invitar a todo el público tuerca de la provincia y agradecer a todas las instituciones que llevan adelante la organización de este evento de calidad y que potencia el desarrolla de la zona a través de los deportes. También agradecerle a Francisco Aldinio por haber depositado su confianza para que en el autódromo de Centenario se corra esta nueva final. Este es un evento que nos sigue marcando cual el camino, que es el de aprovechar la infraestructura y la inversión pública y privada que se desarrollan en Neuquén”, declaró el mandatario.
Por su parte, Francisco Aldinio destacó los valores que comparten la Provincia de Neuquén y el Súper TC2000. “Quiero agradecer a toda la provincia de Neuquén por abrirnos las puertas y permitir que el Súper TC2000 puede coronarse en Centenario después de casi diez años de no venir. Tras las acciones que hicimos en Añelo y Vaca Muerta hay que destacar que es una provincia que tiene mucho potencial, innovadora y que apoya las energías renovables, valores que comparte con el Súper TC2000 y el grupo de sponsor que nos acompañan a lo largo del año como YPF. Viendo el Gran Premio Coronación y teniendo la escasa diferencia entre (Leonel) Pernía y (Matías) Rossi, creemos que vamos a tener una linda carrera y por eso queremos invitar a toda la familia a que venga a pasar el fin de semana con nosotros’’, indicó el Gerente General de Autosport S.A.
Al momento de tomar la palabra, Luis Sánchez señaló la gran actividad deportiva que tuvo el circuito neuquino durante esa temporada. “El Súper TC2000 fue la que inauguro el autódromo que tan orgullosos nos tiene y será la misma categoría la que cierre un año que para nosotros es fantástico y soñado. Además, es otra divisional que opta por nuestra provincia para terminar su temporada. Estamos felices, pero también estamos seguros de que nos van a seguir eligiendo porque tenemos un equipo que tiene la capacidad de trabajar de manera transversal para llevar adelante un mejor espectáculo, en condiciones seguras y en la que el público fierrero pueda disfrutarlo. El año que ha tenido el calendario automovilístico de la provincia ha sido el mejor de todos”, puntualizó.
Cuando fue el turno de los pilotos, Bruno Armellini se mostró optimista por seguir creciendo dentro de la categoría. “Muy contento de estar en Neuquén y poder presenciar la definición del campeonato. Por suerte puedo formar parte del Equipo Chevrolet YPF, en el cual estoy hace tres carreras y con el que me voy afianzado y aprendiendo de referentes como Agustín Canapino a quien tengo como compañero de equipo y que me acortan los pasos. Esperemos que pueda salir un buen espectáculo para que Neuquén quede satisfecho y podamos volver el año que viene”, comentó el hombre del Equipo Chevrolet YPF.
Por último, José Manuel Sapag se refirió a lo que le generar correr en el territorio donde tiene un vínculo familiar. “Muy contento de estar viviendo esta visita del Súper TC2000 a Neuquén. Cuando se confirmó que este año iba a correr en la categoría, lo que más feliz me puso era saber que iba a poder correr en Neuquén. Además con todos los eventos que se están haciendo como el de ayer en Añelo, la verdad que me emocionan mucho porque es la tierra de mi familia. Creo que me estoy afianzando cada vez más con el auto, que es muy distinto a lo que venía corriendo. Vamos a tratar de seguir con nuestro avance y buscaremos hacer un buen espectáculo”, concluyó el representante de Citroën.
El Súper TC2000 llevó el automovilismo a Vaca Muerta
12-Dic-2019 (Prensa STC2000).- La divisional más tecnológica de Sudamérica marcó a fuego su presencia en el yacimiento más importante de nuestro país.
El Súper TC2000 entró en la historia al ser la primera categoría del automovilismo nacional en visitar Vaca Muerta, la principal formación de hidrocarburos no convencionales de nuestro país. Este hito importantísimo en 40 años de vida es una muestra más de la sólida unión estratégica con YPF.
Luego del multitudinario evento que se produjo ayer en la localidad de Añelo, la divisional más tecnológica de Sudamérica rompió una nueva barrera para el deporte motor con esta experiencia en Vaca Muerta. Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Bruno Armellini (Equipo Chevrolet YPF) fueron los pilotos que tuvieron el honor de recorrer por primera vez el yacimiento emplazado en Neuquén.
Altuna, Llaver, Santero y Armellini comenzaron sus actividades desde la mañana ya que disfrutaron de un desayuno de recibimiento y luego participaron de una charla, donde los interiorizaron sobre cómo es el método de trabajo en Vaca Muerta y cómo se desarrolla el proceso para obtener los recursos minerales.
Después de la introducción, los pilotos fueron llevados a recorrer la Planta de Tratamiento de Crudo (PTC) ubicada en Loma Campana. De allí, los protagonistas fueron camino a contemplar los pozos petroleros, donde se los puso al tanto de su funcionamiento y de sus características.
Con esta visita a Vaca Muerta, el Súper TC2000 dio el primer paso dentro del automovilismo nacional al ser la categoría que abra el camino hacia un sector geográfico de nuestro país que es tán importante por sus cualidades y recursos.
De esta manera, el Gran Premio Coronación del Súper TC2000 ya está en marcha y este fin de semana buscará su campeón. Leonel Pernía (Renault Sport) y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) pugnarán por consagrarse como el primer monarca de la Era Turbo de la divisional que se convirtió en pionera por acercar el automovilismo nacional a Vaca Muerta.
Pernía: "Estamos muy bien parados para Neuquén"
12-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Tandil tiene como objetivo lograr su primer cetro en la categoría tras cinco subcampeonatos.
Leonel Pernía es quien llega cómo líder del torneo a la gran definición del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, que se llevará a cabo este fin de semana en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén". El nacido en Tandil se encuentra en la cima de las posiciones con 170 puntos.
En torno a sus expectativas previas, Pernía se mostró ansioso ante la llegada de la duodécima fecha del año. “Llegó a esta definición de campeonato con muchas ganas de que sea el momento de empezar a acelerar. Creo que estamos muy bien parados como equipos de cara a esta definición, con un Renault Fluence con un funcionamiento muy bueno, el auto está muy rápido y eso es lo que más confianza nos da”, indicó.
El hombre del Renault Sport también mostró su alegría por arribar a esta instancia en un año donde el Súper TC2000 se renovó técnicamente. “Es una satisfacción saber que estamos haciendo las cosas bien, fundamentalmente este año que nos adaptamos rápido a este nuevo estilo de motores, que no es fácil de interpretar ni de manejar, sobre todo a la hora de transmitir la potencia en el piso”, manifestó el hombre que buscará su primer corona la categoría.
Por último, el “Tanito” remarcó que no está preocupado por cómo el clima puede jugar en esta definición. “El clima va a ser para todos iguales, así que es un tema que no me preocupa mucho de cara a la definición”, concluyó.
Pernía intentará darle la tercera corona de pilotos de manera consecutiva a Renault y con vistas a la última fecha, llega a Neuquén con una estadística que presenta tres victorias, ocho podios y cuatro pole position.
Rossi: "Nos hemos preparado fuerte para la definición"
12-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Del Viso buscará su quinto título en la categoría y el segundo desde que cambió la nomenclatura en 2012.
Matías Rossi será uno de los contendientes al título en la definición del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, a disputarse este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén". El piloto de Del Viso llega al trazado emplazado en la ciudad de Centenario como escolta en el torneo, con 163 puntos.
“La de Neuquén es una carrera muy importante para nosotros porque vamos a definir el campeonato y obviamente queremos ganarlo. Nos hemos preparado fuerte luego de Río Cuarto, el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia trabajó intensamente en el taller, hicimos una prueba aerodinámica antes de viajar al Sur, así que creo que debemos llegar en buena forma para esta definición”, manifestó Rossi en torno a sus expectativas para la duodécima fecha del año.
Con respecto a la lucha por lo que será la primera corona de la "Era Turbo", el “Misil” destacó lo siguiente: “Sólo dos pilotos estaremos en condiciones de luchar por el título, va a ser una linda lucha mano a mano con (Leonel) Pernía y la vamos a disfrutar. Hemos tenido un gran año hasta el momento y espero que lo podamos coronar con el objetivo máximo que buscamos cada temporada”.
Por último, el representante del equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se refirió a las características del trazado neuquino y las peculiaridades del clima que reina en la región. “Neuquén es una linda pista para manejar, sólo espero que el viento no sea protagonista en la definición”, cerró.
Rossi afrontará el "Gran Premio Coronación del Súper TC2000" con números importantes, ya que en 12 carreras disputas logró cuatro victorias, seis podios y tres halagos en clasificación. Además, no sufrió abandono y siempre llegó en zona puntuable.
Añelo fue parte de la gran fiesta del Súper TC2000
12-Dic-2019 (Prensa STC2000).- La localidad cercana a Vaca Muerta fue el escenario de un evento en la previa a la duodécima fecha de la temporada.
La ciudad de Añelo vivió el comienzo del Gran Premio Coronación del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén" en Centenario. Este evento fue la antesala a lo que será la histórica visita a Vaca Muerta.
Con un gran marco de público, la localidad ubicada a 100 kilómetros de Neuquén capital vivió una gran fiesta con la llegada de la categoría más tecnológica de Sudamérica. José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Bruno Armellini (Equipo Chevrolet YPF), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) le pusieron calor y color a la previa de la definición del primer campeonato de la "Era Turbo".
En una jornada donde clima acompaño, la gente se acercó en gran número para compartir un grato momento junto a las figuras del Súper TC2000, la cuales se dieron cita en el circuito callejero que se armó especialmente para la ocasión. Allí, todos los presentes pudieron disfrutar de la posibilidad de girar en los showcar de las distintas marcas, también en el Chevrolet Camaro y vieron de cerca el auto que usará la categoría en el 2020.
Además, el público se llevó distintos regalos, participó los sorteos por entradas para el fin de semana y no perdieron la oportunidad de sacarse fotos con los protagonistas del Súper TC2000.
Honda Racing cierra la temporada en Neuquén
11-Dic-2019 (Prensa HR).- El Honda Racing se presentará este fin de semana en la última fecha de la temporada 2019 de Súper TC2000 a disputarse en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario.
La escuadra que dirige Víctor Rosso sigue trabajando arduamente en el continuo desarrollo de los New Civic, buscando cerrar con un gran resultado la temporada que significó su regreso a la categoría más tecnológica del continente.
José Manuel Urcera, Ricardo "Caito" Risatti y Juan Ángel Rosso llegan con expectativas a esta cita luego de la mejoría que mostraron sus unidades en las fechas pasadas.
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 en Neuquén comenzará el sábado con los dos entrenamientos habituales (9:25 y 12:30) y la clasificación desde las 16:50. El domingo, en tanto, se llevará a cabo la última final del año desde las 11:58.
Declaraciones
"Manu" Urcera:
“El objetivo es cerrar el año de la mejor forma, intentaremos sumar puntos como lo hicimos la fecha pasada, a pesar de que no viene siendo muy fácil para nosotros”.
"Caito" Risatti: "Nos merecemos como equipo cerrar el año de la mejor manera, tanto mecánicos, ingenieros y pilotos hemos trabajado mucho y quizás no se vio reflejado. Al circuito lo conozco y me gusta mucho, es rápido, con poco grip y normalmente hay mucho viento".
"Colo" Rosso: “En el circuito de Neuquén tuve una de mis mejores actuaciones en el Turismo Nacional. Ojalá podamos cerrar el año de la mejor manera, intentaremos hacer una buena clasificación y culminar con una final lógica. Vamos con la misma puesta a punto que en Río Cuarto, que consideramos que fue la mejor performance del auto".
Los números de Pernía y Rossi antes de la definición
11-Dic-2019 (Prensa STC2000).- Los dos pilotos que buscarán la primera corona de la "Era Turbo" llegan separados por siete puntos.
Leonel Pernía y Matías Rossi serán los hombres que definirán el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Parque Provincia de Neuquén". El piloto de Renault Sport llega siete puntos por encima del representante del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
En busca de lo que puede ser su primera corona en la categoría, Pernía encara la definición con números altamente positivos, ya que ganó tres carreras, subió ocho veces al podio y consiguió cuatro pole position.
El crédito de Tandil tuvo un gran arranque, obteniendo los triunfos en Alta Gracia y General Roca, fue cuarto en la cita de "El Villicum" y luego hilvanó cuatro podios consecutivos. El “Tanito” terminó segundo en Rosario y finalizó tercero en Paraná, Salta y San Nicolás.
Ya en parte final del año, el hombre de Renault culminó octavo en el autódromo "Eduardo José Copello-El Zonda" y concluyó dentro del top diez en la cita doble de Mendoza. Además, ganó junto a Damián Fineschi los "200 Kilómetros de Buenos Aires" y fue segundo en la penúltima cita en Río Cuarto.
Por su parte, Rossi quiere sumar su quinto cetro en la historia de la categoría y el segundo desde que se cambió la nomenclatura a Súper TC2000. El oriundo de Del Viso consiguió a lo largo del calendario cuatro victorias, seis podios y tres halagos en clasificación.
El “Misil” vivió un inicio de temporada con pocos puntos, debido al sexto y al octavo puesto obtenido en las dos primeras citas del 2019. Sin embargo, se quedó con el triunfo en el trazado emplazado en la localidad de Albardón, fue cuarto en Rosario y sumó tres éxitos consecutivos al vencer en la quinta, sexta y séptima contiendas del año.
El buen momento se extendió con un segundo lugar en "El Zonda". Luego, el piloto de Toyota alcanzó un décimo y un quinto puesto en San Martín, ocupó el último escalón del podio en Buenos Aires junto al uruguayo Santiago Urrutia y terminó quinto en el “Imperio del Sur” cordobés.
Pernía afronta el fin de semana con 170 puntos, mientras que Rossi lo hace con 163 unidades. Ambos contendientes a la corona y sus respectivos equipos tienen un punto en común: los dos conjuntos no sufrieron abandonos en las doce carreras disputadas y siempre llegaron en zona puntuable.
Conferencia de prensa del Equipo Chevrolet YPF en Neuquén
11-Dic-2019 (Prensa ECYPF).- Luego del paso por Río Cuarto, Agustín Canapino quedó a un paso del podio al culminar con el Chevrolet Cruze y el la escuadra comandada por Luciano Monti espera lograrlo en el cierre de temporada. El Equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000 tiene el agrado de invitar a los medios de prensa y al público en general a la Conferencia de Prensa pre evento, en la ciudad de Neuquén.
Estarán presentes los pilotos del equipo: Agustín Canapino, Bernardo Llaver, Tomás Gagliardi Genné y Bruno Armellini, el Ingeniero Luciano Monti, directivos de Chevrolet y de Sahiora. Será esta una oportunidad para los medios de prensa regionales y nacionales, como así también para el público y los fanáticos de Chevrolet, de poder dialogar con nuestros pilotos y participar de importantes sorteos en la previa a la 12ª fecha de la temporada 2019 de Súper TC2000, el "Gran Premio Coronación", que se disputará en el autódromo "Provincia del Neuquén" de Centenario, entre los días 14 y 15 de Diciembre. Los esperamos.
La historia del Súper TC2000 y Neuquén
11-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El escenario ubicado en la localidad de Centenario albergará por tercera vez a la categoría.
El autódromo "Parque Provincia de Neuquén" será el epicentro de la primera definición del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en su "Era Turbo". El trazado de 4.319 metros recibirá por tercera vez a la categoría.
Los dos antecedentes previos se produjeron antes del cambio de nomenclatura a Súper TC2000. El primero de ellos se dio el 6 de Septiembre de 2009, cuando el circuito emplazado en la localidad de Centenario fue inaugurado de manera oficial con la disputa de la octava cita del campeonato.
Mariano Werner arrancó ese fin de semana con el pie derecho ya que dominó la clasificación, tras doblegar a Matías Rossi y Juan Manuel Silva. En la carrera clasificatoria, Emiliano Spataro fue quien se quedó con la victoria, seguido por Werner y Gabriel Ponce de León.
A pesar de que se corrió con piso húmedo, el entrerriano que hoy integra el equipo Fiat Racing Team Súper TC2000 fue contundente en la competencia del domingo y se la llevó de punta a punta. Los hombres que buscarán la corona en el año estreno de los motores Oreca 2.0 Turbo, Leonel Pernía y Rossi, completaron el podio.
El último paso por el escenario patagónico se produjo el 3 de Octubre de 2010 en el marco de la novena fecha de la temporada. Spataro volvió a mostrar un gran rendimiento en el Sur argentino y se impuso en la clasificación.
El oriundo de Lanús ratificó su pole position al adueñarse de la primera serie, mientras que Werner hizo lo propio con la segunda batería. Ya en la carrera final, Spataro llegó antes que todos a la bandera a cuadros, secundado por Werner y Norberto Fontana.
Por su parte, Rossi arribó en la quinta colocación y Pernía finalizó 13ro en lo que es el antecedente más reciente antes de la definición que ambos pilotos afrontará el próximo fin de semana.
El auto 2020 continuará su desarrollo en Neuquén
11-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El modelo del próximo del año saldrá a pista el día viernes para concretar un ensayo.
El Súper TC2000 continúa con el desarrollo del auto que utilizará en la temporada 2020 y el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario no será la excepción porque allí la unidad saldrá a pista para seguir con su evolución.
Con Emmanuel Cáceres al volante del mismo, el prototipo llevará a cabo una prueba el día viernes. El ensayo será abierto a todos los equipos y tendrá una duración de 40 minutos, iniciando a partir de las 16:10 horas.
Por su parte, Cáceres se sumará a la lista de pilotos que colaboraron con la mejora del vehículo. Vale recordar que la primera puesta en pista se llevó a cabo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba y allí el encargado de realizar el trabajo en pista fue Manuel Mallo.
Durante la presentación en sociedad del modelo, que se dio en el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", Néstor Girolami fue quien estuvo al volante del vehículo. Ya en la cita de Río Cuarto, Ignacio Julián tuvo la oportunidad de testear sus bondades en el “Imperio del Sur” cordobés.
En tanto, los pilotos del TC2000 también giraron sobre el auto 2020 durante el "Gran Premio Coronación" de la categoría, que se corrió el pasado 1° de Diciembre en Paraná. En esta ocasión, Damián Fineshi realizó los ajustes previos y luego asesoró a los jóvenes valores para que hagan sus salidas a pista.
El Súper TC2000 llega a Vaca Muerta
09-Dic-2019 (Prensa STC2000).- La categoría será la primera en visitar a principal formación de hidrocarburos no convencionales de nuestro país.
En la previa de lo que será el Gran Premio Coronación en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" en Centenario, el Súper TC2000 sumará un nuevo hito en sus 40 años de historia porque será la primera categoría del automovilismo nacional que se hará presente en Vaca Muerta, la principal formación de hidrocarburos no convencionales de nuestro país.
Confirmando una vez más la fuerte y sólida unión estratégica con YPF, la categoría más tecnológica de Sudamérica romperá los esquemas tradicionales del deporte motor y se dará cita en uno de los lugares más importantes de la geografía argentina.
Este acontecimiento que quedará marcado a fuego en la historia del Súper TC2000, comenzará el próximo miércoles 11:00 a las 19:00 hs en el circuito callejero que se montará en la ciudad de Añelo. La localidad ubicada a 100 kilómetros de la ciudad de Neuquén recibirá la presencia de los distintos pilotos y en el trazado especialmente diseñado en el centro de la comuna, la gente tendrá la posibilidad de girar en los showcar. Además, habrá sorteo de entradas y de diversos regalos.
En tanto, el jueves 12 será la jornada donde se producirá el hecho histórico, ya que el Súper TC2000 visitará Vaca Muerta. Allí recorrerán el Centro de PTC (Planta de Tratamiento de Crudo) y también apreciarán las bondades de lo que es un Pozo Petrolero.
Vaca Muerta es la principal formación de shale en la Argentina. Su gran potencial se debe a sus características geológicas y su ubicación geográfica. Situada en la cuenca neuquina, fue originalmente descubierta en 1927, pero recién en 2011 fue confirmado su gran potencial. Ocupa una superficie de 36.000 km2, algo menor al territorio que ocupan Suiza o los Países Bajos.
YPF posee la concesión de más de 12.000 km2 de la superficie total, sobre los que ha realizado estudios para evaluar con más precisión el potencial de los recursos. Los resultados obtenidos han permitido confirmar la obtención de gas (308 TCF), contando con importantísimos recursos de petróleo que alcanzan los 16,2 miles de millones de barriles, según el último informe del EIA 2013, lo que significa multiplicar por diez las actuales reservas de la Argentina.
La formación tiene entre 60 y 520 metros de espesor, lo que permite en algunos casos el uso de perforación vertical, con lo que se reduce significativamente los costos de extracción y mejora la viabilidad económica para la extracción de estos recursos.
Nos dejó Serafini
04-Dic-2019 (Prensa STC2000).- El histórico piloto de Las Flores nos dejó hoy a los 73 años.
Todos los que hacemos Súper TC2000 lamentamos la pérdida de Jorge Emilio Serafini, ocurrida en el día de hoy. Hasta siempre Jorge!!
Tras su paso por Europa, donde compitió en el Campeonato Europeo de Turismos junto a Eduardo Márquez, Serafini hizo su estreno en el TC2000 con un Volkswagen 1500 y a partir de 1982 comenzó a representar a Renault con un R18.
El piloto de Las Flores se convirtió en el primer ganador con la marca francesa, ya que el 17 de Marzo de 1984 se quedó con la victoria en Rafaela. Además, en 1985 corrió como local con un Renault Fuego que tenía la particularidad de contar con el volante en el medio del habitáculo, logrando una mejor distribución del peso.
En aquella competencia, Serafini largó desde el fondo y arribó en la segunda colocación, escoltando a Ernesto Bessone.
Pernía llega a Neuquén como líder del campeonato
26-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Tandil recuperó la cima del torneo y tiene siete puntos sobre su escolta Rossi.
El Súper TC2000 dejó atrás su visita al autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" y allí Leonel Pernía recuperó la punta del campeonato. Ahora el piloto de Renault Sport y Matías Rossi irán a definir el certamen a Neuquén, donde la categoría disputará su Gran Premio Coronación el próximo 15 de Diciembre.
Con la pole position conseguida el sábado y el segundo lugar de la final del domingo, Pernía alcanzó los 170 puntos, cifra que le permitió ascender a la vanguardia y tiene una brecha de siete unidades sobre Rossi.
Por su parte, el hombre del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia no tuvo su mejor fin de semana en el “Imperio del Sur” cordobés. El quinto lugar obtenido dejó con sabor a poco al oriundo de Del Viso y ahora llega como escolta a la definición, con 163.
Facundo Ardusso completó el podio en la contienda de Río Cuarto y suma 129 para ser el tercero en el campeonato. Julián Santero se ubica cuarto en el torneo con 109 y Matías Milla cierra el top cinco con 103 puntos.
Más atrás aparecen Agustín Canapino (91), Mariano Werner (54), Bernardo Llaver (44), Mariano Altuna (39) y Marcelo Ciarrocchi (36).
Entre los equipos, Renault Sport se consagró de manera anticipada con los podios de Pernía y Ardusso. La escuadra que comanda Marcelo Ambrogio alcanzó los 358 puntos y se coronó, mientras que Toyota Gazoo Racing YPF Infinia es segundo con 292 y el Equipo Chevrolet YPF marcha tercero con 154.
El Fiat Racing Team Súper TC2000 se ubica cuarto con 88, Citroën Total Racing Súper TC2000 es quinto con 63 y Honda Racing cierra la nómina con 40.
El torneo de marcas tiene a Renault como líder con 299, secundado por Toyota con 272 y Chevrolet con 139. Cuarto y quinto se ubican Fiat y Citroën con 63 y Honda completa la lista con 38.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Río Cuarto - 11ª fecha
Ciarrocchi llevó a Citroën nuevamente a la victoria

24-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Almafuerte dominó de principio a fin y se quedó con la penúltima cita del año.
Marcelo Ciarrocchi y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team ganaron la carrera del Súper TC2000 en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto, escenario de la undécima y penúltima fecha de la temporada. Leonel Pernía y Facundo Ardusso, pilotos del Renault Sport, completaron el podio.
En un mediodía a pleno sol y con un gran marco de público a la vera del circuito, Ciarrocchi movió muy bien una vez que se apagó el semáforo y se hizo con la punta, mientras que Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) se acomodaba segundo y tenía la presión de Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF). Por su parte, Pernía se mantenía expectante desde la cuarta ubicación.
Tras partir décimo, Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) daba cuenta de Facundo Conta (Renault Sport), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Ricardo Risatti (Honda Racing) para hacerse al pelotón de adelante. Más atrás, Juan Angel Rosso (Honda Racing) se involucraba en un toque con Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000).
La carrera se armaba y en la cuarta vuelta Altuna perdía terreno, ya que era superado por Pernía, Ardusso y Rossi. Giros más adelante, José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) se rozaba con Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y ambos no lograba escalar en el clasificador.
En tanto, la lucha también se daba en el pelotón que integraban Conta, Santero y Risatti, quien perdía el paragolpes trasero después de un toque y luego debía abandonar. Por su parte, Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) tocaba a Matías Milla (Renault Sport) y este último entraba en trompo y salía despedido para el pasto.
En la vanguardia, Ardusso y Pernía buscaban recortarle a Canapino, quien no podía mantener su ritmo y veía como Ciarrocchi se escapa en la punta. El andar de los autos de Renault era superior y el piloto de Tandil lograba dejar a atrás al arrecifeño de Chevrolet luego de un exceso de este último en el frenaje de la curva 1.
Transcurrida más de la mitad de la competencia, el pelotón se estiró y el foco quedó puesto en los lugares del podio. El “Tanito” empleaba un ritmo veloz y achicaba la brecha con el hombre de Citroën, mientras que Ardusso se iba encima del auto de Canapino y Rossi quedaba desconectado del grupo de adelante.
Sobre la parte final de la carrera, Ciarrocchi estableció una diferencia y comenzó a controlar la distancia con Pernía. En tanto, el piloto de Las Parejas daba cuenta de Canapino y se adueñaba del último escalón del podio.
De esta manera, el oriundo de Almafuerte cosechó su segunda victoria en la categoría, ya que también había la prueba de ayer. Pernía y Ardusso le dieron el “2-3” a Renault Sport que se consagró campeón de equipos y el nacido en Tandil escaló a la cima del campeonato de pilotos.
Canapino finalizó en la cuarta ubicación y Rossi cerró los cinco puestos de vanguardia. Más atrás terminaron Santero, Altuna, Conta, José Manuel Urcera (Honda Racing) y Werner.
El Campeonato: Con estos resultados, Pernía es el nuevo líder al acumular 170 puntos, seguido por Rossi con 163 y Ardusso con 129 unidades.
Lo que viene: El Gran Premio Coronación del Súper TC2000 será el próximo 15 de Diciembre en el autódromo de Centenario, en la provincia del Neuquén.
Declaraciones
Marcelo Ciarrocchi
(1°): “El sábado temprano ya supimos que teníamos un gran auto y los entrenamientos corroboraron esta idea. A la tarde por muy poco no entramos en la Q2 y, en la Carrera Clasificatoria, pude imponerme sin problemas. Quedaba la duda de saber si ese ritmo era posible de sostener en la final a 34 vueltas el domingo… y el Citroën C4 Lounge estuvo a la altura de la exigencia y se comportó de maravillas. Tuve que concentrarme en largar bien -sabía que era el momento más crítico-, y después intentar marcar el ritmo. Me tuvieron muy atento los embates de Canapino pero cuando lo exigí al auto respondió y pude controlar la diferencia lograda, eso me dio gran tranquilidad. Después de la carrera de Buenos Aires sabíamos que teníamos un auto que había mejorado mucho y que podíamos estar adelante. No nos sorprendió la performance que tuvimos este fin de semana porque el equipo nunca descansó ni bajó los brazos: sólo era cuestión de esperar la oportunidad. Es una alegría enorme y me permite devolver la confianza que Citroën y del equipo pusieron en mí a inicios del calendario”.
Leonel Pernía (2°): “Felicito a todo Renault Sport Argentina y a mis compañeros de equipo también extiendo el agradecimiento. Hemos hecho un fin de semana ideal y sin errores, con lo cual nos vamos punteros del campeonato, que es lo que vinimos a buscar. Estamos contentos, sabemos que todavía queda la ultima batalla, y nos vamos bien parados de Río Cuarto. En una carrera con penalizaciones hay que correr con la cabeza, para tratar de cosechar buenos puntos y no perder en el intento. Salí a correr como me siento cómodo, y salieron maniobras muy buenas maniobras. Sorteamos situaciones críticas como la rotura de la dirección hidráulica durante la Carera Clasificatoria y la partida detenida de hoy, y logramos el segundo puesto que nos sirve muchísimo para lo que viene. El objetivo era llegar delante de Rossi en este fin de semana para encarar la definición como líderes, depende de nosotros”.
Facundo Ardusso (3°): “Quiero felicitar a todo el equipo y a Leo, hicimos un gran trabajo que salió según lo planeado. 'Leo' llega con la punta del campeonato a la definición y eso es lo que vinimos a buscar, estoy contento de aportar mi granito de arena para que sea posible. Río Cuarto fue una carrera desgastante, principalmente para el auto. Esta pista tiene frenadas muy exigentes y con poco grip, hay muchas curvas entrelazadas y eso afecta al rendimiento de los frenos y los neumáticos delanteros. Los ingenieros hicieron un muy buen trabajo para alcanzar el equilibrio y tener ritmo a lo largo de toda la carrera. Físicamente también lo sentí, teniendo a Rossi a mis espaldas y a Leo adelante, trataba de no perjudicar a ninguno, controlar mi posición y darle la tranquilidad de 'Leo' de poder atacar para ir para adelante.
Después de superar a Altuna pudimos girar más tranquilos, aunque no la tuve fácil en la batalla con Canapino, ese fue un lindo mano a mano. Los cañones están enfocados a colaborar con Leo, somos un equipo y pondré mi granito de arena para que logre el campeonato y que tanto lo merece”
.
Agustín Canapino (4°): “La carrera arrancó bien, me puse segundo en el inicio, alcancé a Ciarrocchi pero después me empecé a caer en el ritmo, no pude aguantar a los Renault y llegué cuarto, lo máximo que pude alcanzar”.
Matías Rossi (5°): “Estoy contento con el resultado final, haber avanzado cinco puestos es muy positivo. Fue una excelente primera vuelta en la cual pasé de décimo a sexto. Pero, al mismo tiempo, me voy preocupado porque estamos lejos en la performance que supimos tener para pelear mano a mano. Me preocupa la diferencia que tenemos con Renault, nuestro rival directo. Han encontrado algo y están por encima de todos en la categoría. Pero nosotros no vamos a bajar los brazos, vamos a trabajar mucho hasta Neuquén. Haremos un cambio importante en el Toyota Corolla, que ya estuvimos conversando con los ingenieros del Equipo, para buscar la performance que sabemos que tuvimos. No me preocupa la diferencia de puntos, sino poder estar en condiciones, en el nivel, para poder pelear mano a mano. Lo vamos a luchar y vamos a dar todo para lograr el objetivo con la capacidad que caracteriza a al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia”.
Julián Santero (6°): “Fue una Carrera muy enredada en el inicio, con algunos roces que me retrasaron, pero después pude recuperarme y así avanzar hasta el sexto lugar final. No tuvimos el fin de semana ideal, pero dimos el máximo con todo el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y lo cerramos de la mejor forma posible. Ahora nos preparamos para el cierre del torneo y para seguir trabajando juntos en pos del objetivo principal que tiene la marca”.
Mariano Altuna (7°): “No tuve una Carrera fácil hoy y no logré el objetivo que me había propuesto. Nos caímos en el ritmo de vuelta y no pude mantener la posición de escolta y tampoco atacar para intentar buscar la victoria. Me quedé en el ritmo y no fue fácil recuperarme. Finalmente el puesto 7 no es lo que buscábamos pero fue lo mejor que pudimos lograr hoy y ahora me quiero preparar para recuperarnos y buscar el mejor cierre en Neuquén”.
Bernardo Llaver (11°): “Fue una buena carrera, una positiva recuperación del auto, principalmente del chasis, porque en relación al motor me faltó potencia y eso me complicó y me limitó el avance de hoy. Espero que se revierta”.
José Manuel Sapag (12°): “Muy contento por cómo se desarrolló mi primera carrera regular –no como invitado- en el equipo y en la categoría. Es un auto nuevo para mí y lo primero que quise fue no cometer errores ni dañar el Citroën C4 Lounge. A partir de allí fui ganando confianza y tuve dos buenos entrenamientos el día sábado. Creo que fuimos en constante mejoría a lo largo del fin de semana y terminar P12 me deja satisfecho si vemos el poco tiempo que tuve para adaptarme. Una buena carrera que me abre expectativas para la última del año en Neuquén. Felicito a Marcelo por este triunfo que nos pone contentos a todos”.
Alberto Scarazzini (Director Deportivo Citroën Total Racing STC2000 Team): “Este triunfo es una gran alegría… y muy esperada. Para mí no fue sorpresa porque yo sabía que estábamos para el podio en Río Cuarto. Javier Ciabattari, en cambio, en la previa sí creía que ganábamos…por suerte tuvo razón él. El gran trabajo del Marcelo Ciarrocchi nos dio ese plus y desde el sábado las cosas se dieron de la manera esperada. Es claro que desde Buenos Aires el auto tuvo un quiebre positivo y sólo nos faltó en los '200 Kilómetros' mantener el ritmo en carrera, algo que hoy se logró. Acá en Río Cuarto, paradójicamente, quizá no estuvimos tan fuertes en la clasificación pero en la final el auto fue muy sólido y efectivo. Resalto la tarea de Marcelo, el triunfo es muy merecido y también el trabajo de Sapag, debutando sin errores, con una carrera muy válida ante pilotos muy experimentados y donde él está conociendo un auto… que es muy distinto al Citroën C4 Lounge que venía manejando en el TC2000. Hoy nos toca retornar a casa felices, el trabajo dio sus frutos y ahí está la clave”.
Bruno Armellini (14°): “Fue una carrera entretenida al principio pero después tuve un inconveniente de temperatura y se paraba el motor, por lo que resigné ir atrás de otros autos y tomar distancia para completar la carrera, que es importante para nosotros por ser nuestra segunda fecha”.
Tomás Gagliardi Genné (18°): “Hice una buena largada pero en la tercera curva me despisté por un error mío. Se llenó de pasto el radiador y tuve que ingresar a boxes para limpiar. Luego seguí en carrera para corroborar la puesta a punto del auto, que estuvo bien pero hay que seguir trabajando”.
Súper TC2000 - 11ª fecha 2019 - Río Cuarto (Córdoba)
Carrera 2 (34 vueltas)
1° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 40m51s882
2° 3 Leonel Pernia (Renault Fluence GT) a 1s251
3° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 3s984
4° 86 Agustin Canapino (Chevrolet Cruze) a 6s492
5° 17 Matias Rossi (Toyota Corolla) a 8s621
6° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 17s830
7° 27 Mariano Altuna (Toyota Corolla) a 18s162
8° 29 Facundo Conta (Renault Fluence GT) a 25s248
9° 51 José Manuel Urcera (Honda All New Civic) a 28s374
10° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 29s333
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 30s049
12° 33 José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 35s548
13° 34 Juan Ángel Rosso (Honda All New Civic) a 35s724
14° 64 Bruno Armellini (Chevrolet Cruze) a 37s638
15° 21 Matias Munoz Marchesi (Fiat Tipo) a 42s802
16° 5 Fabian Yannantuoni (Fiat Tipo) a 45s528
17° 28 Matías Milla (Renault Fluence GT) a 48s243
18° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 1m00s136
19° 14 Ricardo Risatti (Honda All New Civic) a 21 vueltas
No Largó
N° 67 Nicolás Traut (Chevrolet Cruze)
Promedio del Ganador: 165.238 km/h.
Récord de Vuelta: N° 86 (Canapino) en la 6ª vuelta con 1m11s203 a 167,352 km/h.
Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 11 fechas - 12 carreras)
1° 3 Leonel Pernía 170 (3 v)
2° 17 Matías Rossi 163 (4 v)
3° 1 Facundo Ardusso 129 (1 v)
4° 68 Julián Santero 109
45° 28 Matías Milla 103 (1 v)
6° 86 Agustín Canapino 91 (2 v)
7° 44 Mariano Werner 54
8° 2 Bernardo Llaver 44
9° 27 Mariano Altuna 39
10° 25 Marcelo Ciarrocchi 36 (1 v)
11° 79 Facundo Chapur 30
12° 21 Matías Muñoz Marchesi 26
13° 30 Tomás Gagliardi Genné 20
14° 14 Ricardo Risatti 19
15° 51 José Manuel Urcera 19
16° 29 Facundo Conta 14
17° 5 Fabián Yannantuoni 8
18° 34 Juan Ángel Rosso 4
19° 31 Franco Girolami 3
Sin Puntos:
N° 64 Bruno Armellini
N° 67 Nicolás Traut

Nota:( v) Piloto con victoria
Río Cuarto - Prueba de Tanques Llenos
Buen comienzo de domingo para Ciarrocchi
24-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Almafuerte se impuso en el inicio del último día de actividad en el “Imperio del Sur” cordobés.
Marcelo Ciarrocchi y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team dominaron las acciones de la prueba de tanques llenos del Súper TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la undécima y penúltima fecha de la temporada. Leonel Pernía (Renault Sport) y José Manuel Urcera (Honda Racing) fueron los escoltas.
En el comienzo de la mañana del domingo, Ciarrocchi expuso nuevamente el nivel mostrado ayer y con un registro de 1m10s492 quedó al frente de las posiciones en inicio del último día de actividad. El piloto de Almafuerte superó por 19 centésimas a Pernía y por 25 a Urcera.
La cuarta colocación quedó en manos de Facundo Ardusso (Renault Sport) y quinto concluyó Facundo Conta (Renault Sport). Más atrás terminaron Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper 2000), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000).
Lo que viene: Con Ciarrocchi y Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) ocupando la primera fila de la grilla, la carrera del Súper TC2000 está pactada a 34 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha a las 11:58 horas.
Río Cuarto - Carrera Clasificatoria
Ciarrocchi festejó por primera vez en la categoría
23-Nov-2019 (Prensa STC2000).- Marcelo Ciarrocchi y el C4 Lounge del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team ganaron la carrera clasificatoria del Súper TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto, escenario de la undécima y penúltima fecha de la temporada. Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) completaron el podio.
En una tarde a pleno sol en el “Imperio del Sur” cordobés, Ciarrocchi largó adelante producto del beneficio que le generó la aplicación de las penalizaciones por hándicap y ni bien se apagó el semáforo pudo desactivar cualquier intento de Altuna, quien doblegó a Facundo Conta (Renault Sport) en los primeros metros para acomodarse segundo.
Por su parte, Nicolás Traut (TS Racing) se hizo de largo en una de las primeras variantes del trazado y quedaba relegado. Más atrás, Leonel Pernía (Renault Sport) avanzaba desde el puesto número ocho y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) lo hacía desde el 13°.
La prueba avanzaba y Ciarrocchi hacía gala del sólido ritmo que presentaba la máquina preparada por escuadra de Javier Ciabattari. El de Almafuerte se escapaba de Altuna, quien no podía darle caza y tampoco lograba alejarse de Conta. Cerca del grupo de punta marchaba Canapino, quien había largado quinto.
Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) debía ingresar a boxes luego de que el radiador de su Cruze se llenara de pasto. Los protagonistas del campeonato empezaban a escalar, ya que Pernía se ponía a tiro del top cinco y Rossi se acercaba a las diez primera colocaciones.
Sobre la parte final de la competencia, Conta resignó su podio en post del equipo y les cedió su posición a Pernía y a Facundo Ardusso (Renault Sport). Esta situación también favoreció a Canapino.
Luego de 11 giros, Ciarrocchi recibió la bandera a cuadros y consumó su bautismo triunfal dentro de la categoría y le dio la primera victoria de la temporada a Citroën. Altuna y Canapino culminaron segundo y tercero, respectivamente.
La cuarta posición quedó en manos de Pernía y Ardusso arribó en el quinto puesto. Más atrás finalizaron Conta, Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team Súper TC2000), Ricardo Risatti (Honda Racing) y Rossi.
Aunque está prueba no fue puntuable, Pernía y Rossi comparten la cima del campeonato con 155 puntos.
Lo que viene: Con Ciarrocchi y Altuna ocupando la primera fila de la grilla, la final del Súper TC2000 está pactada 34 vueltas o un máximo de 50 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:58 horas.
Río Cuarto - Clasificación
Pernía con la pole y Renault Sport logró otro 1-2 con Ardusso
23-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Tandil sumó su cuarto halago del año en clasificación y ascendió a la punta del campeonato.
Leonel Pernía y el Fluence del Renault Sport se adueñaron de la clasificación del Súper TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la undécima y penúltima fecha de la temporada. Facundo Ardusso (Renault Sport) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) fueron los escoltas.
Ya en las primeras horas de la tarde, el oriundo de Tandil consiguió un tiempo de 1m09s139 y con eso logró quedarse con el corte clasificatorio inicial. Al hombre del “Rombo” lo acompañaron a la definición Ardusso, Matías Milla (Renault Sport), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Canapino y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia).
En la instancia definitiva, Pernía cerró su único intento veloz en 1m09s097 y consumó su cuarta pole position en lo que va de este año y la 13ª dentro de la categoría. Además, el “Tanito” sumó los cinco puntos que entrega la tanda cronometrada y ascendió a la punta del campeonato.
El tandilense superó por 2 centésimas a Ardusso y por 32 a Canapino. La cuarta colocación fue para Santero, quinto se ubicó Rossi y Milla cerró el grupo de los seis que integraron la Súper Clasificación.
El top diez lo completaron Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Facundo Conta (Renault Sport), Mariano Altuna (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000).
Lo que viene: Producto de la aplicación de las penalizaciones por hándicap, Ciarrocchi y Conta integrarán la primera fila de la Carrera Clasificatoria, la cual está programada a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos y que se pondrá en marcha a partir de las 16:25 horas.
Río Cuarto - 2° Ensayo
Pernía y el Renault Sport siguen marcando el ritmo
23-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El nacido en Tandil se quedó nuevamente con la referencia y es el principal candidato para la clasificación.
Leonel Pernía y el Fluence del Renault Sport volvieron a dominar en el segundo entrenamiento del Súper TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la undécima y penúltima fecha de la temporada. Facundo Ardusso (Renault Sport) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet) fueron los escoltas.
Ya sobre el mediodía en el “Imperio del Sur” cordobés, Pernía completó 15 vueltas al trazado y logró un registro de 1m09s963 para ser nuevamente la referencia. El “Tanito” bajó en 265 milésimas su propia marca del comienzo del día.
El piloto oriundo de Tandil relegó por 3 centésimas a Ardusso y por 61 a Canapino. La cuarta posición quedó en manos de José Manuel Urcera (Honda Racing) y quinto se metió Matías Milla (Renault Sport).
El top diez lo completaron Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team Súper TC2000), José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Tomás Gagliardi Genné (Equipo Chevrolet YPF).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará a las 14:25 horas con la puesta en marcha de la clasificación, mientras que la Súper Clasificación tendrá inicio a las 14:50.
Río Cuarto - 1° Ensayo
El "Tanito" Pernía fue el primer referente
1-2 para Renault Sport con Ardusso
23-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El oriundo de Tandil se quedó con la referencia en el inicio de la actividad en el "Imperio del Sur Cordobés".
Leonel Pernía y el Fluence del Renault Sport dominaron las acciones del primer entrenamiento del Súper TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", escenario de la undécima y penúltima fecha de la temporada. Facundo Ardusso (Renault Sport) y José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) fueron los escoltas.
En una mañana que amaneció nublada en el “Imperio del Sur” cordobés, Pernía completó 12 vueltas al trazado y cerró su mejor intento en 1:10.228 para quedar al tope de las posiciones y marcar la referencia inicial del fin de semana.
El piloto oriundo de Tandil superó por 25 centésimas a Ardusso y por 59 a Sapag, quien hace su debut como titular en la marca del “doble chevron”. La cuarta colocación quedó en manos de Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y quinto se metió Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
El top diez lo completaron Ricardo Risatti (Honda Racing), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), José Manuel Urcera (Honda Racing), Bernado Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000).
La tanda se vio interrumpida con bandera roja cuando restaban seis minutos para el final por un inconveniente de Bruno Armellini (Equipo Chevrolet YPF). Por su parte, Nicolás Traut hizo un regreso oficial a la categoría con un Chevrolet Cruze del TS Racing.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 continuará a las 12:30 horas con la puesta en marcha del segundo entrenamiento libre.
En el 2020, Citroën no estará presente en el SúperTC2000 ni en WRC
22-Nov-2019 (Prensa CA).- Citroën Racing ha definido no continuar en la competencia mundial de Rally (WRC) el año próximo. Asimismo, Citroën Argentina anuncia que dejará el Súper TC2000. La decisión nacional tiene que ver con alinearse a las estrategias globales que lleva la marca adelante en todo el mundo.
Luego de la decisión de Sébastien Ogier de dejar el equipo en 2020, Citroën Racing confirmó que se apartará del WRC el año próximo.
Linda Jackson, CEO Mundial de la marca Citroën expresó: “Nuestra decisión de renunciar al programa del WRC 2020, va de la mano de la elección de Sébastien Ogier de no continuar con el equipo Citroën Racing. Obviamente nosotros no deseamos esta situación pero no podemos imaginar una temporada 2020 sin Sébastien (Ogier). Quiero agradecer a todo el staff de Citroën Racing por su pasión y compromiso. Una parte del ADN de Citroën está íntimamente vinculada con el rally y estamos orgullosos de ser la marca con más títulos en toda la historia del WRC (102 victorias y 8 títulos de constructores mundiales)”.
En el ámbito local, luego de tres temporadas junto a la reconocida escudería FDC (lideraba por Javier Ciabattari y Alberto “Cachi” Scarazzini), Citroën Argentina confirma que no continuará en el Súper TC2000 en 2020. En estos años la marca ha sido protagonista de la categoría más tecnológica de Sudamérica y supo situar al Citroën C4 Lounge en lo más alto del podio en varias ocasiones. La decisión tiene que ver con que en 2020 la marca se enfocará exclusivamente a las propuestas y estrategias globales planteadas para el año próximo.
Gabriel Cordo Miranda, Country Manager de Peugeot, Citroën y DS Argentina expresó: “La marca Citroën cuenta para el 2020 con grandes estrategias a nivel mundial y desde Argentina por supuesto vamos a acompañar estos lineamientos. No tenemos más que palabras de agradecimiento a todo el equipo de FDC por su entrega, su profesionalismo y compromiso con el trabajo. También quiero agradecer a las autoridades de la categoría donde encontramos un excelente marco de trabajo que nos permitió posicionar a nuestro orgullo de producción nacional: el Citroën C4 Lounge, en la categoría más tecnológica de Sudamérica; y por supuesto también agradezco a Círculo Citroën, a PSA Seguros y a nuestra Red Oficial de Concesionarios por el apoyo incondicional de estos años, y en particular a Total nuestro partener principal en este territorio”.
Ambas decisiones permiten a Citroën reforzar el enfoque de sus medios de marketing en su estrategia de marca, para abordar las apuestas actuales y los próximos lanzamientos.
El Súper TC2000 puso en marcha su visita a Río Cuarto
21-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La penúltima cita del año fue presentada en la tarde de hoy en el Shopping Paseo de la Ribera.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 presentó de manera oficial la undécima y penúltima fecha de la temporada 2019, la cual se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provicnia de Córdoba. Dicho escenario volverá a recibir a la categoría tras siete años de ausencia, ya que la última visita se produjo en 2012.
El lanzamiento se llevó a cabo en el Shopping Paseo de la Ribera y contó con la presencia del Presidente del Automóvil Club Río Cuarto, Romel Viglianco, el Jefe de Prensa del Súper TC2000, Roberto Mayorana, y los pilotos de Súper TC2000, Ricardo Risatti (Honda Racing), Marcelo Ciarrocchi, José Manuel Sapag, dos pilotos del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team y los representantes de la Fórmula 2.0 Renault, Guido Moggia y Facundo Marques, ambos del LR Team Unlimited.
Al ser el anfitrión, Viglianco fue el encargado de dar la bienvenida a los presentes y se mostró contento por tener nuevamente al Súper TC2000 en el “Imperio del Sur” cordobés. “Realmente trabajamos muchos para recuperar el autódromo y luego para que el Súper TC2000 nos visite nuevamente. Sabemos de la ligazón que tiene Río Cuarto con la categoría y por eso pusimos nuestros mayores esfuerzos para tener la fecha. Además, la Comisión Directiva continúa con su intención de que el automovilismo grande venga a nuestro circuito como fue históricamente”, manifestó el dirigente.
A continuación, Mayorana tomó la palabra y destacó la extensa relación que une al trazado con la categoría más tecnológica de Sudamérica. “Cuando venía en viaje pensaba cuanta es al unión que tiene el autódromo de Río Cuarto con el Súper TC2000. Muchos se preguntaron durante el año, cuando vinimos con el TC2000 o con el Superbike Argentino, cuanto faltaban para que venga el Súper TC2000 y la verdad es que mucho no faltaba. Esta plaza siempre fue importante para la categoría y el autódromo puso lo suyo y fue creciendo, por lo que era el momento de volver a tener Súper TC2000 en este escenario. Muchos de los que nos acompañan saben que acá está la recta más larga del país, lo que significa andar a fondo en Río Cuarto y lo que van a ver de este nuevo Súper TC2000, que tiene toda la tecnología, el acompañamiento de todas las terminales y de las marcas y la presencia de los mejores pilotos del país que vienen desarrollando un campeonato muy interesante”, puntualizó.
El primero de los pilotos en hablar fue Ricardo Risatti, quien remarcó que se siente local en Río Cuarto. “Quiero felicitar a la Comisión Directiva del Automóvil Club Río Cuarto por recuperar el autódromo y ver que están volviendo todas las categorías. Hay mucha gente fierrera en la zona, recuerdo siempre un autódromo lleno y realmente estoy feliz de volver a Río Cuarto, donde logré mi primera victoria en el Súper TC2000 con Honda, marca que representó hoy en día. En lo deportivo, no venimos siendo competitivos como equipo, pero no pierdo las esperanzas. Necesitamos un buen resultado y esperemos que acá se pueda dar ya que me siento como local y conozco muy bien la pista. Ojalá el clima y la gente acompañe para que sea un lindo espectáculo”, declaró el piloto de Laboulaye.
Luego fue el turno de Marcelo Ciarrocchi y el de Almafuerte señaló que hizo su debut en el automovilismo nacional en el escenario riocuartense. “Es muy especial para mi volver a Río Cuarto porque el mismo día que Risatti ganó en 2012, yo hacía mi debut en la Fórmula 2.0 Renault Copa 'Pirelli'. Es un circuito que me cae muy bien y que me trae recuerdos muy gratos. Junto al equipo Citroën esperamos tener una buena performance, la cual nos permita evidenciar la constante mejora que logramos fecha tras fecha”, expresó el hombre de Citroën.
En una fecha especial para él, Sapag se dirigió a los presente e hizo hincapié en la importancia de llegar a una categoría grande como lo es el Súper TC2000. “Sin lugar a dudas que Río Cuarto va a quedar grabado en mi carrera como el lugar donde hice mi debut en el automovilismo grande. Además, este autódromo me vio ganar en el TC2000, lo que me da mayor confianza para encarar la primera experiencia como piloto oficial dentro del Súper TC2000. Trataré de tomarme el fin de semana con calma y de capitalizar toda la experiencia del equipo para adaptarme a la exigencia de la categoría”, enfatizó el oriundo de Tigre.
Por su parte, Guido Moggia se refirió a sus expectativas para el fin de semana. “Llego motivado porque tuvimos una victoria en la fecha pasada y vengo de racha. Pensando en el campeonato, es un momento importante del año porque faltan sólo dos fechas para terminar el año y hay que estar atento en la forma de correr y en todos los detalles. Venimos a una plaza con mucha historia y de chico sabía que categorías importantes corrían acá. Desde lo técnico, tiene características de un circuito rápido, lo que es muy entretenido para nuestros tipos de autos, ya que estamos brindados muy buenas carreras y en este trazado, con la succión, saldrán lindos espectáculos", indicó.
El último en hablar fue el crédito local Facundo Marques, quien describió lo que le genera correr ante su gente. “Para mí correr de local me llena de alegría, más sabiendo que hay mucha gente apoyando. Venimos de ganar la carrera del sábado en Buenos Aires y eso consolidó nuestro gran rendimiento. En el año tuvimos algunos altibajos que no nos permitieron sumar buena cantidad de puntos, pero actualmente estamos ocupando el quinto lugar en una categoría que tiene un gran nivel de pilotos. Cada resultados que tuvimos es muy meritorio para mí porque estamos en un momento donde la Fórmula 2.0 Renault está muy fuerte”, concluyó.
Fiat quiere consolidarse en Río Cuarto
21-Nov-2019 (Prensa FRT).- La escuadra italiana buscará ser ubicarse en los primeros planos en el trazado cordobés.
El Equipo Fiat Racing Team disputará este fin de semana la 11ª fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo de la ciudad de Río Cuarto, donde buscará ser protagonista con los Fiat Tipo de Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi.
El equipo oficial Fiat se presenta en el trazado del sur cordobés para la undécima cita de la temporada del STC2000 luego de los que fueron los 200 Km de Buenos Aires y con el objetivo de volver a luchar bien adelante con sus tres unidades en lo que es el epílogo del campeonato.
La escuadra que dirige Ulises Armellini con el respaldo técnico del DTA Racing trabajó intensamente en el breve receso entre carreras pos Buenos Aires con vistas a la competencia del imperio cordobés, sede a la que el STC2000 regresa luego de años ya que la última vez fue en el certamen 2012.
En aquella oportunidad, Werner fue protagonista de la competencia luchando los puestos de vanguardia; algo que buscará repetir este próximo fin de semana junto al Fiat Racing Team y sus compañeros de escuadra.
Cabe destacar que en esta ocasión el formato de competencia será el utilizado en la fecha de Mendoza, iniciándose con dos entrenamientos oficiales, una clasificación y una carrera clasificatoria el día sábado; para luego dar lugar a la competencia Final el domingo.
Luego de la clasificación habitual del sábado, se aplicará el sistema de penalizaciones por hándicap de campeonato y los ocho primeros del certamen retrocederán puestos en la grilla de partida según su posición.
Bajo este sistema, Werner, al ubicarse 7°, penalizará dos puestos respecto de su lugar de clasificación. Tanto Yannantuoni, como Muñoz Marchesi, no penalizan y bucarán aprovechar la situación para largar lo más adelante posible en la competencia del sábado.
José Manuel Sapag asciende y hace su debut como titular
20-Nov-2019 (Prensa JMS).- El piloto oriundo de Tigre tendrá su primera experiencia como oficial y acompañará a Ciarrocchi como coequiper.
La undécima y penúltima competencia anual del presente Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, tendrá su desarrollo el venidero fin de semana en el autódromo Parque Ciudad de Río Cuarto. En dicho circuito hará su debut oficial José Manuel Sapag como piloto titular, ya que sus dos experiencias anteriores fueron como Invitado en las competencias 2018 y 2019 de los '200 Kilómetros de Buenos Aires'.
La cita en el “Imperio del Sur” cordobés, mostrará a “Manu” al volante del Citroën C4 Lounge de la escuadra oficial “Citroën Total Racing Team PSG”. Con el N° 33 en los laterales, el piloto porteño dará continuidad a su labor en el Súper TC2000, especialidad de la cual fue parte en la cita porteña compartiendo vehículo con Marcelo Ciarrocchi.
En esta oportunidad, Sapag desafiará nuevamente el trazado cordobés, aunque esta vez con un vehículo de mayor potencia.
A horas de tener inicio la penúltima fecha de Súper TC2000, José Manuel Sapag destacó: “Corrí ahí en el TC2000 y en el Top Race, así que las referencias están, habrá que ver cuánto cambia con el Súper pero las referencias iniciales ya las tenemos. Me sentí bien, lógicamente hay un montón de cosas para continuar mejorando y aprendiendo, caso perfeccionar los frenajes y aceleración, pero ese feeling lógicamente se va adquiriendo con las horas arriba del auto. Me parece un lindo desafío hacer estas últimas dos carreras, más el Gran Premio Coronación en Neuquén, de donde es mi papá y gran parte de mi familia, así que será especial por estar disfrutando junto a ellos un momento tan particular de mi carrera deportiva. Ahora hay que trabajar y hacer experiencia arriba del auto en estas dos carreras para encarar el 2020 que, sí todo se da como pensamos, seguramente estaremos en esta categoría y con un auto de esta marca”.
Toyota encara con optimismo la penúltima fecha
20-Nov-2019 (Prensa TGRA).- El equipo de la marca japonesa buscará perfilarse de cara a la definición del campeonato en Neuquén.
El equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia regresa al autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", el lugar donde todo comenzó, para disputar en esta oportunidad la undécima fecha del actual calendario de Súper TC2000. Lo hará como siempre con los Corolla de Matías Rossi, Julián Santero y Mariano Altuna, en el marco de la especial definición del campeonato que tiene a Rossi como líder y protagonista de una cerrada disputa por la corona 2019.
Cuando todavía resuena en el equipo el título de campeón obtenido por Matías Rossi en Top Race el pasado fin de semana, llega ahora Río Cuarto, un circuito que tiene un significado especial para Toyota en el Automovilismo de Argentina, ya que allí fue donde los Corolla disputaron la primera carrera de su historia, el 12 de Marzo del año 2000. Desde entonces el equipo no detuvo su marcha y hoy, bajo la denominación Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, disputará en el autódromo del sur cordobés su competencia número 270 en el historial conjunto de TC2000 y luego Súper TC2000.
La undécima fecha de la temporada 2019 del Súper TC2000 encuentra al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia como protagonista principal en la definición del campeonato actual. Matías Rossi y su Corolla son los líderes del torneo y llegan a esta fecha con un margen de cinco puntos de ventaja sobre Leonel Pernía (Renault), quien es el principal retador. Un poco más atrás, pero aún con chances en el torneo, Facundo Ardusso (Renault) es el tercer piloto con posibilidades de luchar por el título.
Con Rossi como único candidato a la corona dentro del equipo, los esfuerzos de todo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se centrarán en priorizar el mejor resultado posible que le permita conservar su posición de liderazgo en el torneo. Junto a todo el personal técnico en boxes, Santero y Altuna tendrán roles de gran importancia en la pista para colaborar en el objetivo principal del equipo.
No será una tarea simple. Como en Mendoza, y por última vez en el año, habrá aplicación de penalizaciones por posición de campeonato y Carrera Clasificatoria el sábado por la tarde, luego de la sesión de clasificación regular. Debido a esto, Rossi deberá retroceder ocho posiciones desde su puesto de clasificación y Santero deberá penalizar cuatro lugares. Altuna, por su parte, no tendrá recargos por ubicarse noveno en la tabla.
En la previa, Matías Rossi comentó sus sensaciones de cara a la cita cordobés. “Río Cuarto es una pista rápida y en la cual debemos funcionar muy bien en todos los sectores para lograr un buen tiempo de vuelta. Hace mucho que no corremos aquí con el Súper TC2000 así que será casi un circuito para descubrir con estos nuevos autos. Nuestra experiencia reciente en Top Race nos da pautas de los puntos importantes a tener en cuenta en esta pista, que tiene una de las rectas más largas de toda la temporada y en donde cada curva es importante en el tiempo de vuelta, porque están todas entrelazadas y cuando se falla en una el error se traslada al resto. Será una carrera con penalizaciones y en mi caso estaré retrocediendo ocho puestos luego de la Clasificación, así que lo primero será hacer un buen trabajo el sábado y luego avanzar el domingo para sumar la mayor cantidad de puntos, que nos permitan llegar bien posicionados a la definición en Neuquén”, indicó el piloto de Del Viso.
Por su parte, Julián Santero hizo un balance de cara a la penúltima fecha del año. “Llegamos a Río Cuarto, un circuito donde la velocidad es fundamental, con las expectativas lógicas de funcionar bien luego de la buena carrera que tuvimos en Buenos Aires y del óptimo rendimiento que viene teniendo el Corolla este año. El equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia está realizando un gran trabajo y estamos en condiciones de coronarlo como corresponde, para eso vamos a trabajar y ése será nuestro objetivo en las dos fechas que quedan para el final de la temporada de Súper TC2000”, expresó el mendocino.
Otro de los que habló fue Mariano Altuna, quien contó las características del circuito riocuartense. “Esta va a ser la primera vez que voy a correr con Súper TC2000 en Río Cuarto. Será fundamental trabajar muy bien en la tracción y velocidad final del Corolla, pero creo que esta fecha nos encuentra muy bien con todo el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Espero que podamos estar con los tres autos luchando adelante y así poder ayudar en el campeonato. En mi caso, soy el único piloto del equipo que no penaliza, así que espero que podamos repetir lo de Mendoza y volver a tener la posibilidad de largar en Pole la Carrera Clasificatoria y defender la punta desde allí”, cerró.
La undécima fecha se presenta el jueves
19-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El evento se realizará en el Shopping Paseo de la Ribera y contará con la presencia de distintos pilotos.
El Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 llevará a cabo la presentación oficial de la undécima fecha de la temporada, que se disputará este próximo fin de semana en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto".
El lanzamiento será el jueves 21 de Noviembre a las 18:00 horas en las instalaciones del Shopping Paseo de la Ribera (Sobremonte 80, Río Cuarto). De la conferencia de prensa tomarán parte autoridades del autódromo cordobés, del Súper TC2000 y los pilotos Ricardo Risatti (Honda Racing), Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Tomás Gagliardi Genné (Equipo Chevrolet YPF) y Facundo Marques (LR Team) como representante de la Fórmula 2.0 Renault Copa Pirelli.
En la presentación se darán todos los detalles del evento del fin de semana en el escenario que volverá a recibir a la categoría tras su visita en 2012. En aquella ocasión, Risatti fue el gran protagonista ya que se quedó con la victoria en la competencia del domingo.
Río Cuarto tiene su Reglamento Particular
19-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La fecha contará con Carrera Clasificatoria y la misma tendrá partida en movimiento y no entregará puntaje.
La CDA del Automóvil Club Argentino dio a conocer el Reglamento Particular de la Prueba para la undécima fecha del Campeonato Argentina y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
La competencia será de carácter especial, ya que tendrá la particularidad de contar con dos carreras y al igual que en la cita de Mendoza, habrá penalizaciones por hándicap para los ocho primeros del campeonato. Las grillas se aplicarán en el ordenamiento de partida para la prueba del sábado, la cual no entregará puntaje.
Por no ser un evento regular, la contienda del Súper TC2000 no utilizará el sistema de lastre en clasificación. En tanto, los entrenamientos no serán dividos en grupos y girarán todos los autos inscriptos.
Además, la final sabatina se disputará a 11 vueltas o un máximo de 25 minutos y su largada será en movimiento. En tanto, la carrera del domingo tendrá partida detenida.
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Facundo Chapur deja el equipo Citroën
José Manuel Sapag será su reemplazo
13-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Chapur, décimo en el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000, anunció su desvinculación del Citroën Total Racing STC2000 Team. Lueqo que "Facu" fuera 12° en los "200 Kilómetros de Buenos" compartiendo con Matías Cravero el Citroën C4 Lounge N° 79, tomó dicha decisión a falta de de dos fechas para el cierre de temporada, el 24 de Noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto" y el 15 de Diciembre el GP Coronación a disputarse en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén" de Centenario.
"Lamento informar que por cuestiones personales se termino mi vínculo laboral con el Equipo FDC y Citroën. Gracias por el profesionalismo y el trabajo de todos los integrantes del equipo y directivos de Citroën. La carrera de los '200 Kilómetros de Buenos Aires' fue mi última carrera en la categoría, que con tanto sacrificio y esfuerzo me costó llegar. Espero volverlos a ver pronto. Éxitos en lo que viene", señaló el cordobés en sus redes sociales, quien enfocará su carrera deportiva en el Turismo Nacional y en el TC Mouras, categoría en la que debutó con un Ford del AyP Racing, hace dos fechas. Ante la coincidencia de fechas entre el Súper TC2000 y el TCM no estuvo presente en la 14ª cita del año y si lo hará en la categoría fiscalizada por la ACTC en las dos que restan para completar el calendario 2019.
"Queremos comunicar la decisión de Facundo Chapur de rescindir el contrato con el equipo FDC. Debido a esto, y como política de nuestra empresa, José Manuel Sapag será el piloto elegido para correr las últimas dos carreras del Súper TC2000", señalaron desde el equipo que suma al piloto de Tigre a su plantel del STC2000, quien actualmente compite con ellos en el TC2000 ubicado 7° en el certamen, y que compartirá estructura con Marcelo Ciarrocchi en el cierre del campeonato.
Chevrolet confirmó la continuidad de Canapino y Llaver
12-Nov-2019 (Prensa GMA).- Ambos pilotos serán compañeros por cuarta temporada consecutiva y el arrecifeño estiró su vínculo hasta 2021.
Por cuarto año consecutivo, el Equipo Chevrolet YPF tendrá en sus filas a Agustín Canapino y Bernardo Llaver como pilotos titulares, ya que ambos continuarán en 2020. Además, GM renovó su vínculo con Canapino para seguir trabajando juntos hasta la temporada 2021, inclusive.
Carlos Zarlenga afirmó que “tener a Agustín en el equipo nos da la confianza que necesitamos para enfrentar el próximo año el desafío de conquistar el campeonato y para ello estamos evaluando todas las alternativas y ajustes que tenemos que hacer en el equipo para pelear por el campeonato de una vez por todas. La dupla con Llaver es excelente y nos permitirá buscar también el campeonato de equipos del STC2000 en 2020.”
Agustín fue parte del Equipo Chevrolet YPF entre 2011 y 2013, para luego volver en 2016 y desde ahí continuó de manera interrumpida junto a Chevrolet. En el camino, el vínculo fortaleció a todas las partes, con reiteradas participaciones deportivas en el exterior, como fueron las 24 Horas de Daytona en 2019 y los últimos dos años en competencias de Stock Car de Brasil.
“Para mí es un honor, orgullo y enorme responsabilidad que Chevrolet me siga eligiendo para representarlos en el automovilismo. Sólo tengo palabras de agradecimiento por renovar el contrato un año más, con la ilusión y esperanza de seguir por este camino de pelear carreras y campeonatos para llevar a Chevrolet a lo más alto”, aseguró Canapino.
En tanto, Llaver afrontará su cuarta temporada consecutiva en el Súper TC2000 dentro de la escudería Chevrolet YPF, revalidando confianza y objetivos para el próximo año.
“Es un enorme placer seguir ligado a Chevrolet un año más. Será nuestro cuarto año consecutivo trabajando juntos y mi meta es alcanzar el triunfo de equipo que buscamos. Agradezco la confianza, es un gran orgullo continuar junto al Equipo Chevrolet YPF”, remarcó Llaver.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Buenos Aires - 10ª fecha
Pernía y Fineschi conquistaron los 200 "Kilómetros"

10-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- El binomio de Renault Fluence N° 3 consiguió su primera victoria en la tradicional competencia de dos pilotos. Rossi sigue liderando el campeonato
La dupla Leonel Pernía-Damián Fineschi se quedaron con la victoria en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha del Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 y que se disputó en el circuito número nueve del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires. El binomio Matías Milla-Franco Vivian completó el 1-2 para el equipo Renault Sport y Matías Rossi-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) subieron al último escalón del podio.
En una jornada a plena sol y ante un gran marco de público que se hizo presente en el "coliseo porteño", la tradicional competencia de dos pilotos del Súper TC2000 comenzó con un golpe de escena, ya que el dúo Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León (Renault Sport), con el invitado como encargado de la partida, sufrió la detención del Renault Fluence N° 1 en la largada y cayó al último lugar ni bien se apagó el semáforo en rojo.
Por su parte, la dupla Pernía-Fineschi se hizo con la punta, seguido por Milla-Vivian y por Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF).
En tanto, José Manuel Urcera-Emanuel Moriatis (Honda Racing), con el titular como piloto, padecía un problema con el embrague y debía abandonar en el primer giro, cuando venía haciendo tándem con otro binomio del equipo comandado por Víctor Rosso, Ricardo Risatti-Martín Chialvo.
En el pelotón, el titular de la dupla Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Fiat Racing Team Súper TC2000) peleaba con su par del dúo Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
La lucha se daba en varios puestos porque el invitado de Rossi-Urrutia entraba en la refriega con el titular del binomio Facundo y Gregorio Conta (Renault Sport) y también se sumaba Ardusso-Ponce de León, que remontaba tras el mal comienzo y cuando se cumplía la vuelta número 14 se encontraba en pista con el Toyota Corolla número 17 y porfiaban la posición por el 12° puesto.
Adelante, la pareja Pernía-Fineschi edificaba una luz de cinco segundos sobre sus perseguidores. Por su parte, el Fluence número 1 se desembarazaba de los hombres de la marca japonesa y se iba encima de la unidad de la dupla Juan Ángel Rosso-Néstor Girolami (Honda Racing), que tenía a su invitado en pista.
Cercanos a la apertura de la ventana para el cambio de piloto, Ardusso-Ponce de León dejaba atrás en primera instancia a Rosso-Girolami y luego a Facundo Chapur-Matías Cravero (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
En el grupo de vanguardia, Werner-Lambiris entraban en roce con Julián Santero-Emiliano Spataro (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), que tenía a su titular a bordo.
El giro número 25 marcó el inicio de los ingresos a boxes, ya que Pernía-Fineschi, Rossi-Urrutia, Canapino-Girolami, Ricardo Risatti-Martín Chialvo (Honda Racing) y Matías Muñoz Marchesi-Juan Cruz Alvarez (Fiat Racing Team Súper TC2000) eran los primeros en cumplir con el requisito reglamentario. En ese momento, Milla-Vivian pasaban a comandar las acciones en la carrera.
A la vuelta siguiente, Santero-Spataro, Bernardo Llaver-Lucas Colombo Russell (Equipo Chevrolet YPF) y Milla-Vivian eran los que pasaban por los boxes. Después lo hacía Tomás Gagliardi Genné-Antonino García (Equipo Chevrolet YPF) y en el giro 29, Ardusso-Ponce de León cambiaban de mando y el titular salía a pista.
Con estos movimientos, Werner-Lambiris eran los líderes de la prueba en el trazado capitalino, pero el binomio de Fiat pasaba por boxes en la vuelta 32.
Ahí, la pareja Pernía-Fineschi ascendió a la cima del clasificador, seguido por Canapino-Girolami y Milla-Vivian.
Sin embargo, otro golpe de escena se dio en el giro número 36, porque una falla de motor generaba la deserción de la dupla de Chevrolet, echando por tierra todo lo hecho.
En el pelotón, Muñoz Marchesi-Álvarez, con el invitado al volante, resistían los embates del invitado del tándem Risatti-Chialvo.
La carrera entraba en zona de definición y el foco de la pelea estaba puesto en la lucha por el cuarto lugar. Los titulares de los binomios Rossi-Urrutia y Ardusso-Ponce de León se entreveraban en una intensa pelea, donde el de Toyota Corola atacaba y el de Renault Fluence se defendía.
Sobre la parte final, Rossi-Urrutia ejecutaba una precisa maniobra para superar a Ardusso-Ponce de León y ser cuartos. Metros más adelante, se convertía en tercero ya que Santero-Spataro, con el invitado en pista, le cedían el lugar por orden del equipo Toyota Gazoo RAcing YPF Infinia.
Después de 57 giros, el conjunto conformado por Pernía y Fineschi llegó a la victoria, seguido por Milla-Vivian y Rossi-Urrutia. La cuarta ubicación quedó en manos de la dupla Santero-Spataro y Ardusso-Ponce de León cerraron los cinco lugares de adelante.
El top diez lo completaron sextos el "Chelo" Ciarrocchi y el "Rayo" Sapag, seguidos por Llaver-Colombo Russell, Muñoz Marchesi-Álvarez, Gagliardi Genné-García y Altuna-Luque.
Los Campeonatos: Con estos resultados, Rossi se mantiene como líder en el torneo de pilotos al acumular 155 puntos, secundado por Pernía con 150 y por Ardusso con 117 unidades.
En el certamen de equipo, Renault Sport comanda las accciones con 326 unidades seguido del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia con 278 y el Equipo Chevrolet YPF con 144- Completan el acumulado de puntos el Fiat Racing Team STC2000 con 87, el Citroën Total Súper TC200 Team con 43 y el Honda Racing con 38.
Lo que viene: La undécima fecha de la temporada del Súper TC2000 será el próximo 24 de noviembre en el autódromo "Parque Ciudad de Río Cuarto", al sur de la provincia de Córdoba.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1°): “Estoy muy feliz por ganar estos 200 Kilómetros, carrera que me fue esquiva hasta ahora, no sólo por no ganar, sino porque sumaba poco y es la carrera trampolín en el campeonato. Estoy feliz, agradecido a Damián que desde el primer momento se manejó todo y con gran profesionalismo, hizo todo bien desde el primer momento en que subió al auto. Es un gran resultado que logramos juntos, con el equipo, también con 'Franco' y 'Mat'i, y no es casualidad porque hace tiempo venimos haciendo las cosas bien.
La estrategia salió perfecta, elegí largar yo y entrar primero a boxes también para cambiar neumáticos cosa que Damián tuviera compuesto fresco y sea rápido desde que regresara a pista, era fundamental mantener la diferencia sobre el resto. Debo reconocer que un poco sufrí desde abajo, es una carrera larga y se temen roturas o la salida del auto de seguridad, pero en cuanto escuché a Damián por la radio después que subió comprendí que tenía todo bajo control, y llegó la victoria con tranquilidad”
.
Damián Fineschi (1°): “Agradezco a Leonel Pernía, muy solidario conmigo desde el minuto uno en que me convocó para esta tarea, y por la libertad que me dio junto al equipo para intervenir en las distintas variables del fin de semana.
Me dieron todo para que me sintiera cómodo y eso me allanó muchísimo el camino para entregar el 100%.
También felicito a Matías y a Franco, dos luchadores de este deporte. Agradezco a Renault Sport, a Marcelo Ambrogio y a todo el equipo por confiar en mí, me dieron un auto fantástico y no tuve más nada que sacar una vuelta de clasificación buena y hoy en la carrera sostener el resultado sin cometer errores en la final, fue una carrera muy tranquila y pudimos festejar”
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Matías Milla (2°): “Estoy muy feliz, es mi cuarto podio en la temporada y no deja de sorprenderme la contundencia y regularidad de este grupo. No me equivoqué en la decisión de optar por un piloto a quien conozco desde que éramos niños, y que hace tiempo no está en actividad. Tuve el coraje y la tranquilidad de cederle el auto porque sé cómo corre Franco, y le quiero agradecer por acompañarme. Obtuvimos un resultado espectacular para Renault, 1-2 y en Buenos Aires, no mucho más que felicitar a 'Leo' y Damián por ser los mejores, y agradecer al gran equipo que tengo”.
Franco Vivian (2°): “Felicito a todo el equipo por esta excelente labor. Agradezco a Matías por su generosidad, por tenerme en cuenta siendo que no estoy corriendo de manera regular. Para competir en estos '200 Kilómetros' me puse a prueba y volví a la rutina de piloto profesional, me motivaba muchísimo correr con él y saber que se podía ganar esta carrera. Son pocas las plazas en el Súper TC2000, y yo la miro por televisión todo el año, es indescriptible lo que siento en este momento. Estoy muy feliz y agradecido de estar acá”.
Matías Rossi (3°): “Estoy muy contento, no esperaba estar en el podio luego de haber perdido esas posiciones en el inicio de la carrera. Pero 'Santi' (Urrutia) hizo un gran trabajo, me entregó el auto muy entero, con el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia realizamos un gran cambio de pilotos y de reemplazo de neumáticos y con un gran ritmo pudimos llegar al podio. Fue un resultado inesperado realmente porque no tuvimos unas buenas primeras vueltas, pero luego de mitad de Carrera el Corolla tuvo un ritmo contundente y me permitió ir para adelante. Sabíamos que era una carrera decisiva para el campeonato y la corrimos como tal. A 'Santi' le pedimos que traiga el auto sano y así fue, le agradezco mucho por ello. También quiero agradecer y destacar a Santero-Spataro que me cedieron la posición. Ahora nos quedan dos fechas para seguir luchando por nuestro objetivo final de la temporada”.
Santiago Urrutia (3°): “Hicimos un cambio de piloto muy rápido y una buena estrategia para que Matías pueda aprovechar la goma en la segunda parte de la carrera. Lamentablemente no pude largar bien, casi se me para el auto. Después sólo traté de mantener el nivel del auto y poder entregárselo bien a Matías. Estoy muy agradecido a Rossi por todo lo que me enseño durante el fin de semana. Compartir el podio con los mejores pilotos de la Argentina, a quienes admiro mucho, es impagable. Para mí fue una semana muy difícil, perdí un familiar muy cercano el domingo pasado y fue muy duro. Me sentí muy apoyado por todo Toyota. Terminar en el podio fue el cierre perfecto. Deseo que Matías salga campeón este año”.
Julián Santero (4°): “Fue una muy buena carrera para nosotros, hicimos un gran trabajo con Emiliano Spataro, a quien agradezco profundamente por el nivel de profesionalismo que nos entregó y que nos permitió cerrar estos '200 Kilómetros de Buenos Aires' con un gran resultado. También quiero destacar el brillante trabajo del Equipo en la detención en boxes, que nos permitió ser los más rápidos en esta instancia clave de la competencia. Me voy conforme porque cumplimos con un gran papel y porque pudimos también ayudar al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia en la lucha por el campeonato, cediendo el lugar a Rossi sobre el final, en una decisión que me parece lógica en la instancia en la que estamos”.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - Carrera (57 vueltas)
1° 3 Leonel Pernía
2° 28 Matías Milla
3° 17 Matías Rossi
4° 68 Julián Santero
5° 1 Facundo Ardusso
6° 25 Marcelo Ciarrocchi
7° 2 Bernardo Llaver
8° 21 Matías Muñoz Marchesi
9° 30 Tomás Gagliardi Genné
10° 27 Mariano Altuna
11° 14 Ricardo Risatti
12° 79 Facundo Chapur
13° 34 Juan Ángel Rosso
14° 29 Facundo Conta
15° 44 Mariano Werner
16° 5 Fabián Yannantuoni
17° 64 Bruno Armellini
18° 86 Agustín Canapino
19° 51 José Manuel Urcera
Damián Fineschi
Franco Vivian
Santiago Urrutia
Emiliano Spataro
Gabriel Ponce de León
José Manuel Sapag
Lucas Colombo Russell
Juan Cruz Álvarez
Antonino García
Manuel Luque
Martín Chialvo
Matías Cravero
Néstor Girolami
Gregorio Conta
Mauricio Lambiris
Juan Bautista De Benedictis
Sebastián Peluso
Franco Girolami
Emanuel Moriatis
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Toyota Corolla)
(Renault Fluence GT)
(Citroën C4 Lounge)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Honda All New Civic)
(Renault Fluence GT)
(Fiat Tipo)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
(Chevrolet Cruze)
(Honda All New Civic)

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a
a
a
a
a
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a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a
a

1h21m07s421...
11s787...
25s345...
26s125...
27s030...
35s889...
36s347...
38s563...
53s774...
55s592...
1m11s712...
1m11s888...
1m15s068...
1m15s884...
1m22s462...
1 vuelta...
1 vuelta...
21 vueltas...
56 vueltas...
Promedio del Ganador: 141,347 km/h.
Apercibido: N° 27 (Altuna-Luque) por maniobra peligrosa contra el N° 14 (Chialvo-Risatti)
Súper TC2000 - Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 10 fechas - 11 carreras)

1° 17 Matías Rossi 155 (4 v)
2° 3 Leonel Pernía 150 (3 v)
3° 1 Facundo Ardusso 117 (1 v)
4° 28 Matías Milla 103 (1 v)
45° 68 Julián Santero 103
6° 86 Agustín Canapino 81 (2 v)
7° 44 Mariano Werner 53
8° 2 Bernardo Llaver 44
9° 27 Mariano Altuna 35
10° 79 Facundo Chapur 30
11° 21 Matías Muñoz Marchesi 26
12° 30 Tomás Gagliardi Genné 20
13° 14 Ricardo Risatti 19
14° 51 José Manuel Urcera 17
15° 29 Facundo Conta 11
16° 25 Marcelo Ciarrocchi 16
17° 5 Fabián Yannantuoni 8
18° 34 Juan Ángel Rosso 4
19° 31 Franco Girolami 3
Sin Puntos: N° 64 Bruno Armellini
Nota:( v) Piloto con victoria
El Súper TC2000 presentó el auto 2020
10-Nov-2019 (Prensa STC2000).- El vehículo de la próxima temporada tendrá mayor carga aerodinámica y cambios en su fisonómia.
En el marco de los festejos de por los 40 años de la categoría, el Súper TC2000​ presentó su auto para la temporada 2020. De cara al próximo año, los cambios más importantes pasan por una dotación de mayor carga aerodinámica respecto a lo que se utiliza actualmente.
Con el objetivo de ganar en espectáculo, favorecer el tránsito y la velocidad en curva, el nuevo auto de Súper TC2000 exhibirá varias modificaciones en cuanto a una fisonomía más agresiva para cada modelo. La carga aerodinámica total será no menor a 430 kilos con la idea de lograr un vehículo 3 segundos más rápido que en la actualidad.
La altura será más baja, con un despegue del suelo de 60 milímetros en lugar de los 70 que se usan hoy en día. Se aumentará el pitch a máximo de 1,5° y no menos de 0,5°, la incidencia para los cambios del vehículo. En tanto, el spliter aumentará a 100 milímetros.
Con la idea de lograr efecto suelo, el Súper TC2000 de 2020 utilizará una madera inferior entera y coplanar. Este aditamento estará acompañado para reducir el volumen del pontón, mientras que el ala y las barras delantera y trasera se mantendrán tal como se emplearon este año.
200 Kilómetros de Buenos Aires - Clasificación
Ardusso y Ponce de León con la pole.
El Renault Sport fue contundente con un 1-2-3
09-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- El dúo integrado por Ardusso y Ponce de León partirán desde la pole position en la tradicional competencia de dos pilotos.
El binomio Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León y el Fluence del Renault Sport fueron los más rápidos de la clasificación de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha de la temporada del Súper TC2000 y que se lleva a cabo en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Leonel Pernía-Damián Fineschi y Matías Milla-Franco Vivian completaron el “1-2-3” para la marca francesa.
Los invitados fueron los encargados de abrir el fuego. Allí, Fineschi marcó un tiempo de 1m19s857 para quedarse con lo mejor. El piloto de Lanús superó por 23 centésimas a Ponce de León y por 25 a Vivian, mientras que Emiliano Spataro y Franco Girolami se metieron cuarto y quinto, respectivamente.
Más atrás terminaron Antonino García, Lucas Colombo Russell, José Manuel Sapag, Néstor Girolami y Santiago Urrutia.
Luego fue el momento de los titulares y en este corte Ardusso quedó al frente de las posiciones. El de Las Parejas señaló un registro de 1m19s501 y relegó por 40 centésimas a Pernía y por 49 a Milla. Luego se encolumnaron Marcelo Ciarrocchi, Facundo Chapur, Julián Santero, Matías Rossi, Agustín Canapino, Mariano Werner y Bernardo Llaver.
En la general, la dupla integrada por Ponce de León y Ardusso se adueñó de la pole position con un crono de 2m39s597.
Los hombres del Renault Fluence número 1 aventajó por 180 milésimas a Pernía-Fineschi y por 522 a Milla-Vivian. La cuarta ubicación quedó en manos de Julián Santero-Emiliano Spataro (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y quinto finalizó el dúo Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF).
El top diez lo completaron Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Bernardo Llaver-Lucas Colombo Russell (Equipo Chevrolet YPF), Matías Rossi-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Fiat Racing Team Súper TC2000) y Facundo Chapur-Matías Cravero (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Lo que viene: Con las parejas Ardusso-Ponce de León y Pernía-Fineschi ocupando los dos mejores cajones de la grilla de la partida, la carrera de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" está pactada a 60 vueltas o un máximo de 90 minutos y se pondrá en marcha mañana a las 11:20 horas.
Declaraciones
Gabriel Ponce de León
(1°): “Felicito a Facundo (Ardusso), que hizo una vuelta excelente en su tanda y eso nos permitió quedarnos con la pole, le agradezco por la invitación. Felicito a todo el equipo Renault y a los compañeros por el gran trabajo también. Compartir este logro se disfruta, el trabajo fue dde menos a más y estoy disfrutándolo mucho. Con esta clasificación de a dos sentía un poco de presión, sin embargo, veo muy bien esta iniciativa de la categoría, somos pilotos y queremos ir rápido en todo momento. Tratamos de aprovechar el buen funcionamiento del auto para quedar lo más arriba posible, y así llegamos los seis adelante. Todavía queda algo muy importante como lo es la carrera, no lo perdemos de vista, pero también nos permitimos celebrar el 1-2-3 en clasificación”.
Facundo Ardusso (1°): “Mis felicitaciones son para el equipo Renault y para 'Gaby', por el 1-2-3 para la marca que nos posiciona muy bien y nos da muchas chances de poder festejar. Era clave la elección del piloto invitado, en esta edición su papel tiene mucha más importancia porque no es fácil resolver una clasificación, y lo han hecho muy bien todos los invitados del equipo. Fue algo muy lindo lo que me tocó vivir en este momento, hacía mucho que no hacía la pole, me emocioné mucho y me sentí realmente muy a gusto con el auto. Pude cosechar cinco puntos de oro y tenemos una posición de largada inmejorable, trataremos de aprovechar la mejor estrategia para ir en busca de la carrera”.
Damián Fineschi (2°): “Felicito a todo Renault Sport, a Gabriel, a Facundo, y especialmente a 'Leo'. Es maravilloso formar parte de algo así, ver cómo trabaja este grupo, y no es casualidad que sean seis pilotos de la marca en lo más alto. Estoy agradecido, estar un año viendo las carreras desde abajo del auto o trabajando en boxes es difícil para uno que ama hacer esto. Gracias a 'Leo' me vuelvo a subir y vuelvo a disfrutar algo increíble. En la clasificación fuimos de menos a más. El objetivo era hacer una vuelta redonda, son tomar demasiados riesgos. Eso nos permitió quedar segundos, que es una posición muy buena para este domingo”.
Leonel Pernía (2°): “No puedo más que felicitar a todo este grupo, a 'Facu' y a 'Gaby' por la pole, y a todo Renault Sport. Hicimos un trabajo fantástico. Valoro que Damián descubra desde adentro lo bien que trabajamos desde hace mucho tiempo. Destaco mucho su labor, desde el primer momento que se sentó en el auto trabajó a conciencia para el resultado del equipo. Los invitados nuestros son de un nivel increíble, formamos un grupo muy fuerte y unido. Así salió este impresionante 1-2-3 para Renault. Lamento que en mi vuelta rápida me entró la tercera saliendo del 'Ombú', hasta que puse segunda dejé décimas valiosas que costaron la pole. Me gustó mucho que el invitado pueda intervenir en la clasificación. Tenemos un auto para salir a ganar la carrera, y este fin de semana tiene una cuota de emotividad extra, lo estoy viviendo con más intensidad que en otras oportunidades”.
Franco Vivian (3°): “Solo puedo felicitar al gran equipo que hemos formado para estos 200 Kilómetros', no solo a 'Gaby' y a 'Facu' por el '1', sino también a Damián por su fantástica vuelta de pole para los invitados, eso habla de su nivel como piloto marcando un excelente tiempo aún sin correr todo el año. No es fácil verlo desde abajo, y es muy importante mostrar capacidad pese a todos los condicionamientos. Obviamente es mérito del auto también, el equipo hace un trabajo excepcional en el medio mecánico. Estoy muy contento y agradecido con Matías (Milla) por la invitación, ojalá el domingo podamos repetir esta foto. Sin embargo, no estoy del todo conforme porque siento que no aproveché todo el grip de los neumáticos, me sorprendió bajar mucho de una tanda a otra. Eso me motiva a buscar un mejor resultado en la carrera”.
Matías Milla (3°): “No paro de sorprenderme con este equipo y este auto que manejo, sinceramente. Es un funcionamiento colectivo que nos permite estar peleando adelante. Tuvimos algunos detalles que hicieron que con Franco (Vivian) no fuéramos tan contundentes, pero trabajar con grandes pilotos como los compañeros del equipo nos simplificó el camino. Lamentablemente en mi vuelta tuve un poco de tráfico y no pude redondear como quería, pero estoy muy feliz de todas formas. Poco a poco pude ir encontrando lo necesario para sacar una gran clasificación. Armar tres autos con tres estructuras de trabajo diferentes y lograr este resultado es para disfrutarlo. Felicito a todo el equipo Renault Sport por su gran nivel”.
Julián Santero (4°): “Hicimos una buena clasificación con Emiliano (Spataro) y me quedo conforme con el resultado conseguido hoy. La segunda fila de partida es buena en una carrera como ésta que tendremos mañana y todo está abierto. No han sido días fáciles aquí en Buenos Aires, trabajamos muchísimo con el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia en la puesta a punto del Corolla y finalmente logramos un balance que nos permite estar un poco más cerca de la punta. Espero que mañana podamos hacer una buena carrera y que llevemos al Corolla lo más alto posible”.
Emiliano Spataro (4°): “Me he sentido muy cómodo hasta ahora en el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Inifinia y estoy muy contento por eso. Hoy logramos un muy buen resultado final con Julián (Santero) y ahora ya estamos pensando en la mejor estrategia para mañana. Obviamente todavía no hemos definido quién será el encargado de largar, será algo que seguramente vamos a decidir sobre el límite del tiempo reglamentario porque hay varias ideas en mente para nuestra estrategia. Sólo espero que podamos llevar el Corolla al podio, el equipo se lo merece”.
Matías Rossi (8°): “No estamos conformes con el resultado de hoy porque no estuvimos en el nivel que pretendíamos en esta carrera y que hemos demostrado a lo largo de todo este año. Esta situación sin dudas que nos ocupa y ahora trabajaremos junto a los ingenieros y a Santiago Urrutia para entender qué está pasando, ya pensando en el ritmo de la carrera, que será fundamental mañana. Con esta situación ahora seguramente intentaremos hacer una estrategia más arriesgada para salir en busca de un buen resultado y de mantener la punta del torneo”.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - Clasificación
1° 1 Facundo Ardusso
2° 3 Leonel Pernía
3° 28 Matías Milla
4° 68 Julián Santero
5° 86 Agustín Canapino
6° 25 Marcelo Ciarrocchi
7° 2 Bernardo Llaver
8° 17 Matías Rossi
9° 44 Mariano Werner
10° 79 Facundo Chapur
11° 21 Matías Muñoz Marchesi
12° 34 Juan Ángel Rosso
13° 51 José Manuel Urcera
14° 29 Facundo Conta
15° 14 Ricardo Risatti
16° 27 Mariano Altuna
17° 30 Tomás Gagliardi Genné
18° 5 Fabián Yannantuoni
19° 64 Bruno Armellini
Gabriel Ponce de León
Damián Fineschi
Franco Vivian
Emiliano Spataro
Franco Girolami
José Manuel Sapag
Lucas Colombo Russell
Santiago Urrutia
Mauricio Lambiris
Matías Cravero
Juan Cruz Álvarez
Néstor Girolami
Emanuel Moriatis
Gregorio Conta
Martín Chialvo
Manuel Luque
Antonino García
Juan B. De Benedictis
Sebastián Peluso
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Citroën C4 Lounge)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Honda All New Civic)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
2m39s597
2m39s767 a 0s180
2m40s109 a 0s522
2m40s762 a 1s175
2m40s868 a 1s281
2m40s883 a 1s296
2m41s244 a 1s657
2m41s312 a 1s725
2m41s797 a 2s210
2m41s952 a 2s365
2m42s042 a 2s455
2m42s074 a 2s487
2m42s142 a 2s555
2m42s145 a 2s558
2m42s150 a 2s563
2m42s164 a 2s577
2m42s245 a 2s658
2m42s716 a 3s129
2m43s773 a 4s186
Promedio del 1°: 151,266 km/h. .......................................... Nota: Tiempo, suma de piloto titular e invitado
200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno de Titulares
Canapino y Girolami repitieron su performance antes de clasificar
09-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- Al igual que en la primera salida a pista, los hombres de Chevrolet quedaron al frente de las posiciones.
El binomio Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF) fue el más rápido del cuarto entrenamiento de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha de la temporada del Súper TC2000 y que se disputa en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León (Renault Sport) y Leonel Pernía.Damián Fineschi (Renault Sport) culminaron como los escoltas.
En la última tanda antes de la clasificación, la dupla conformada por Canapino y Girolami marcó 1m20s469 y terminó en lo más alto de la salida a pista y también del clasificador general. Los hombres de Chevrolet superaron por 10 centésimas a Ardusso-Ponce de León y por 38 a Pernía-Fineschi.
La cuarta colocación quedó en manos de Ricardo Risatti-Martín Chialvo (Honda Racing) y Facundo Chapur-Matías Cravero (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) cerraron los primeros cinco lugares.
Más atrás terminaron Mariano Werner-Maurico Lambiris (Fiat Racing Team Súper TC2000), Juan Ángel Rosso-Néstor Girolami (Honda Racing), Marcelo Ciarrocchi-José Manuel Sapag (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Matías Milla-Franco Vivian (Renault Sport) y Bruno Armellini-Sebstián Peluso (Equipo Chevrolet YPF).
Este último entrenamiento tuvo una interrupción producto del despiste del Cruze de Armellini y Peluso durante los primeros compases de la tanda.
Lo que viene: Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" tendrán continuidad a partir de las 16:00 horas con la puesta en marcha de la clasificación.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno Titulares
1° 86 Agustín Canapino
2° 1 Facundo Ardusso
3° 3 Leonel Pernía
4° 14 Ricardo Risatti
5° 79 Facundo Chapur
6° 44 Mariano Werner
7° 34 Juan Ángel Rosso
8° 25 Marcelo Ciarrocchi
9° 28 Matías Milla
10° 64 Bruno Armellini
11° 5 Fabián Yannantuoni
12° 68 Julián Santero
13° 27 Mariano Altuna
14° 29 Facundo Conta
15° 2 Bernardo Llaver
16° 30 Tomás Gagliardi Genné
17° 21 Matías Muñoz Marchesi
18° 51 José Manuel Urcera
Sin Tiempos
N° 17 Matías Rossi
Franco Girolami
Gabriel Ponce de León
Damián Fineschi
Martín Chialvo
Matías Cravero
Mauricio Lambiris
Néstor Girolami
José Manuel Sapag
Franco Vivian
Sebastián Peluso
Juan B. De Benedictis
Emiliano Spataro
Manuel Luque
Gregorio Conta
Lucas Colombo Russell
Antonino García
Juan Cruz Álvarez
Emanuel Moriatis

Santiago Urrutia
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Renault Fluence GT)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Toyota Corolla)
(Toyota Corolla)
(Renault Fluence GT)
(Chevrolet Cruze)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)

(Toyota Corolla)
1m20s469
1m20s572 a 0s103
1m20s854 a 0s385
1m21s169 a 0s700
1m21s428 a 0s959
1m21s479 a 1s010
1m21s604 a 1s135
1m21s650 a 1s181
1m21s754 a 1s285
1m21s777 a 1s308
1m21s819 a 1s350
1m21s937 a 1s468
1m22s003 a 1s534
1m22s344 a 1s875
1m22s455 a 1s986
1m22s854 a 2s385
1m22s872 a 2s403
1m23s005 a 2s536
Promedio del 1°: 150,006 km/h.
>Retiro de tiempo: N° 28 (Milla-Vivian) por exceder limite del circuito
200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno de Titulares
Canapino al frente con el Cruze recuperado
, tras el fuerte golpe de ayer
09-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor-Fotos: Ezequiel Pinto).- Agustín Canapino dominó la primera tanda de entrenos para pilotos titulares en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000, décima fecha de la temporada 2019, que se desarrolla en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La lluvia que cayó en la madrugada en el "coliseo porteño" porvocó que los tiempos se fueran para arriba unos cuatro segundos, como mínimo.
El Equipo Chevrolet YPF trabajó a destajo para recueprar el Cruze #86 tras el fuerte golpe de ayer con Franco Girolami al volante, pegando contra los neumáticos de contención de la curva 1. La escuadra que comanda Luciano Monti logró poner tres de los Chevrolet Cruze dentro del top 7 y Bernado llaver completó con un 12° lugar, en una tanda muy apretada, donde siete autos quedaron encerrados en menos de un segundo.
El "Titán" de Arrecifes cronometró 1m24s719 en su mejor vuelta de las doce que dio, aventajando a dos Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, por solo 19 milésimas a Matías Rossi (Santiago Urrutia) y por 334 a Julián Santero (Emiliano Spataro-foto).
La dupla Bruno Armellini-Sebastián Peluso fue cuarta para beneplácito del equipo oficial del moño dorado, siendo 491 más lento que sus compañeros.
En el quinto puesto, a 687 milésimas, aparece Mariano Altuna (Manuel Luque) con otro Toyota Corolla y el mejor Renaul Fluence GT, autos que ayer cerraron con el 1-2-3, fue el de Facundo Conta (Gregorio Conta) delante de Tomás Gagliardi Genné (Antonino García-Equipo Chevrolet YPF), cerrando el grupo que giró en el segundo más veloz, y del campeón Facundo Ardusso (Gabriel Ponce de León-Renault Sport)
Completaron el top ten, noveno Fabián Yannantuoni (Juan Bautista De Benedictis-Fiat Racing Team) y décimo Facundo Chapur (Matías Cravero-Citroën Total Racing).
Llamativamnete Leonel Pernía (Damián Fineschi-Renault Sport-foto) quedó último sin poder registrar tiempos en una pista que se vio afectada por las lluvias de la madrugada,
Lo que viene: La próxima tanda será el cuarto y último entrenamiento, que se desarrollará desde las 11:20 horas, mientras que la clasificación se pondrá en marcha a partir de las 16:00 horas y tanto los invitados como los titulares deberán salir a pista.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno Titulares
1° 86 Agustín Canapino
2° 17 Matías Rossi
3° 68 Julián Santero
4° 64 Bruno Armellini
5° 27 Mariano Altuna
6° 29 Facundo Conta
7° 30 Tomás Gagliardi Genné
8° 1 Facundo Ardusso
9° 5 Fabián Yannantuoni
10° 79 Facundo Chapur
11° 51 José Manuel Urcera
12° 2 Bernardo Llaver
13° 28 Matías Milla
14° 14 Ricardo Risatti
15° 21 Matías Muñoz Marchesi
16° 44 Mariano Werner
17° 25 Marcelo Ciarrocchi
18° 34 Juan Ángel Rosso
19° 3 Leonel Pernía
Franco Girolami
Santiago Urrutia
Emiliano Spataro
Sebastián Peluso
Manuel Luque
Gregorio Conta
Antonino García
Gabriel Ponce de León
Juan Bautista De Benedictis
Matías Cravero
Emanuel Moriatis
Lucas Colombo Russell
Franco Vivian
Martín Chialvo
Juan Cruz Álvarez
Mauricio Lambiris
José Manuel Sapag
Néstor Girolami
Damián Fineschi
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Renault Fluence GT)
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Honda All New Civic)
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Fiat Tipo)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Honda All New Civic)
(Renault Fluence GT)
1m24s718
1m24s739 a 0s019
1m25s052 a 0s334
1m25s210 a 0s491
1m25s406 a 0s688
1m25s409 a 0s691
1m25s598 a 0s880
1m25s791 a 1s073
1m25s801 a 1s083
1m25s898 a 1s180
1m26s090 a 1s372
1m26s095 a 1s377
1m26s197 a 1s479
1m26s215 a 1s497
1m27s034 a 2s316
1m27s085 a 2s367
1m27s225 a 2s507
1m28s336 a 3s618
1m33s279 a 8s561
Promedio del 1°: 142.482 km/h.
200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno de Invitados
1-2-3 para los Renault Fluence con Ponce de León adelante
08-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor-Fotos: Ezequiel Pinto).- Gabriel Ponce de León fue el más rápido en la segunda tanda de entrenamientos par los invitados del Súper TC2000, que se llevó a cabo en el nuevo autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 1-2-3 para el Renault Sport.
El piloto de Junín marcó un tiempo de 1m20s709 con el Renault Fluence de Facundo Ardusso y alistado por el equipo comandado por Marcelo Ambrogio, mejorando el registro que había logrado Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF) en el ensayo inicial, quien no pudo girar ya que se "pegó" muy fuerte en la curva 1 en la tanda anterior.
En el marco de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", el segundo lugar quedó en manos de Damián Fineschi, con el Renault Fluence de Leonel Pernía, a 608 milésimas; mientras que Franco Vivian con otra unidad de la marca del "rombo" que utiliza Matías Milla, culminó en la tercera colocación, a 617 milésimas de la punta.
En tanto, el Equipo Chevrolet YPF trabaja en la recuperación del Cruze #86 de Agustín Canapino-Franco Girolami, con intenciones de tenerlo listo pra el primer entreno de pilotos titulares de mañana sábado.
Completaron el top ten, Emiliano Spataro (Julián Santero-Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Antonino García (Tomás Gagliardi Genné-Equipo Chevrolet YPF), Martín Chialvo (Ricardo Risatti-Honda Racing), Matías Cravero, reemplazante de Juan José Gárriz (Facundo Chapur-Citroën Total Racing), quien cerró el grupo que giraron en el segundo más veloz, Juan Bautista De Benedictis (Fabián Yannantuoni-Fiat Racing Team), José Manuel Sapag (Marcelo Ciarrocchi-Citroën Total Racing) y décimo Lucas Colombo Russell (Bernardo Llaver-Equipo Chevrolet YPF)
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entreno Invitados
1° 1 Gabriel Ponce de León
2° 3 Damián Fineschi
3° 23 Franco Vivian
4° 68 Emiliano Spataro
5° 30 Antonino García
6° 14 Martín Chialvo
7° 79 Matías Cravero
8° 5 Juan Bautista De Benedictis
9° 25 José Manuel Sapag
10° 2 Lucas Colombo Russell
11° 44 Mauricio Lambiris
12° 29 Gregorio Conta
13° 34 Néstor Girolami
14° 21 Juan Cruz Álvarez
15° 51 Emanuel Moriatis
16° 17 Santiago Urrutia
17° 64 Sebastián Peluso
18° 27 Manuel Luque
Sin Tiempos
N° 86 Franco Girolami
Facundo Ardusso
Leonel Pernía
Matías Milla
Julián Santero
Tomás Gagliardi Genné
Ricardo Risatti
Facundo Chapur
Fabián Yannantuoni
Marcelo Ciarrocchi
Bernardo Llaver
Mariano Werner
Facundo Conta
Juan Ángel Rosso
Matías Muñoz Marchesi
José Manuel Urcera
Matías Rossi
Bruno Armellini
Mariano Altuna

Agustín Canapino
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Fiat Tipo)
(Citroën C4 Lounge)
(Chevrolet Cruze)
(Fiat Tipo)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
.
(Chevrolet Cruze)
1m20s708
1m21s316 a 0s608
1m21s325 a 0s617
1m21s453 a 0s745
1m21s590 a 0s882
1m21s611 a 0s903
1m21s686 a 0s978
1m21s778 a 1s070
1m21s885 a 1s177
1m21s952 a 1s244
1m21s983 a 1s275
1m22s026 a 1s318
1m22s084 a 1s376
1m22s176 a 1s468
1m22s230 a 1s522
1m22s284 a 1s576
1m22s541 a 1s833
1m22s565 a 1s857
Promedio del 1°: 149.561 km/h.
200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno de Invitados
Un arranque con buenas y malas para la dupla Canapino-Girolami
08-Nov-2019 (Prensa STC2000-Fotos: Ezequiel Pinto).- La dupla de Chevrolet dominó las acciones iniciales, pero protagonizó un fuerte acciones en el transcurso de la tanda.
El binomio Agustín Canapino-Franco Girolami (Equipo Chevrolet YPF) se quedaron con el primer entrenamiento para pilotos invitados del Súper TC2000 en los "200 Kilómetros de Buenos Aires", competencia válida por la décima fecha de la temporada y que se desarrolla en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez". Leonel Pernia-Damián Fineschi (Renault Sport) y Matías Milla-Franco Vivian (Renault Sport) quedaron como escoltas.
En el inicio de la actividad para los invitados, la dupla integrada por Canapino y Girolami cerró la primera tanda con un sabor agridulce, ya que con un registro de 1m20s940 quedaron al frente de las acciones, pero el oriundo de Isla Verde protagonizó un fuerte accidente en la primera curva del trazado capitalino y el Cruze sufrió importantes daños en su parte trasera.
Más allá del incidente, la pareja del Equipo Chevrolet YPF superó por 481 milésimas a Pernía-Fineschi y por 1s062 a Milla-Vivian.
La cuarta colocación fue para Facundo Ardusso-Gabriel Ponce de León (Renault Sport) y quinto culminó Ricardo Risatti-Martín Chialvo (Honda Racing).
Más atrás finalizaron Matías Muñoz Marchesi-Juan Cruz Álvarez (Fiat Racing Team Súper TC2000-foto), Juan Angel Rosso-Néstor Girolami (Honda Racing), Bruno Armellini-Sebastián Peluso (Equipo Chevrolet YPF), Matías Rossi-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) y Fabián Yannantuoni-Juan Bautista De Benedictis (Fiat Racing Team Súper TC2000).
Lo que viene: La actividad de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC2000 continuará a las 15:30 horas con la puesta en marcha del segundo entrenamiento exclusivo para los invitados.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entreno Invitados
1° 86 Franco Girolami
2° 3 Damián Fineschi
3° 23 Franco Vivian
4° 1 Gabriel Ponce de León
5° 14 Martín Chialvo
6° 21 Juan Cruz Álvarez
7° 34 Néstor Girolami
8° 64 Sebastián Peluso
9° 17 Santiago Urrutia
10° 5 Juan Bautista De Benedictis
11° 44 Mauricio Lambiris
12° 30 Antonino García
13° 25 José Manuel Sapag
14° 29 Gregorio Conta
15° 68 Emiliano Spataro
16° 2 Lucas Colombo Russell
17° 51 Emanuel Moriatis
18° 79 Matías Cravero
19° 27 Manuel Luque
Agustín Canapino
Leonel Pernía
Matías Milla
Facundo Ardusso
Ricardo Risatti
Matías Muñoz Marchesi
Juan Ángel Rosso
Bruno Armellini
Matías Rossi
Fabián Yannantuoni
Mariano Werner
Tomás Gagliardi Genné
Marcelo Ciarrocchi
Facundo Conta
Julián Santero
Bernardo Llaver
José Manuel Urcera
Facundo Chapur
Mariano Altuna
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Fiat Tipo)
(Honda All New Civic)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Fiat Tipo)
(Fiat Tipo)
(Chevrolet Cruze)
(Citroën C4 Lounge)
(Renault Fluence GT)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Honda All New Civic)
(Citroën C4 Lounge)
(Toyota Corolla)
1m20s941
1m21s422 a 0s481
1m22s003 a 1s062
1m22s398 a 1s457
1m22s522 a 1s581
1m22s554 a 1s613
1m22s676 a 1s735
1m22s792 a 1s851
1m22s896 a 1s955
1m22s946 a 2s005
1m22s982 a 2s041
1m23s106 a 2s165
1m23s127 a 2s186
1m23s294 a 2s353
1m23s323 a 2s382
1m23s384 a 2s443
1m23s487 a 2s546
1m23s701 a 2s760
1m24s086 a 3s145
Promedio del 1°: 149.131 km/h.
@marcelociarrocchi - @agustincanapino - @bernillaver - @leonelpernia75 - @caito_risatti - @bebugirolami
La "familia" Affin Design (@nicoaffin) del Súper TC2000
(Foto: Ezequiel Pinto
)
Se dio inicio a los "200 Kilómetros de Buenos Aires"
08-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La presentación en el escenario capitalino dio inicio formal a la actividad del fin de semana.
Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" tuvieron su lanzamiento en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, trazado que recibe este fin de semana la edición número 14 de la tradicional competencia de dos pilotos del Súper TC2000.
Del panel tomaron parte el Jefe de Gabinete del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Felipe Miguel, el responsable del autódromo, Guillermo Feito, el Director Deportivo del Súper TC2000, Edgardo Fernández y los pilotos Matías Milla y Franco Vivian.
Durante la conferencia de prensa, Miguel y Feito detallaron los proyectos que evalúan a futuro para la continuidad de la puesta en valor el trazado capitalino, mientras que Fernández se refirió a la importancia que tiene el escenario porteño en la historia del Súper TC2000.
Además, los funcionarios públicos anunciaron la inauguración de un nuevo Race Control, obra que dotará de mayor infraestructura en materia de seguridad al "coliseo porteño" y que es parte de la renovación edilicia que se lleva a cabo la gestión de Horacio Rodríguez Larreta.
Por su parte, Milla y Vivian se mostraron muy contentos por poder participar de la competencia más importante del año para la categoría y también hicieron hincapié en el circuito número 9, dibujo que más veces recibió la tradicional carrera de binomios.
El "Gálvez" comenzó a vibrar
07-Nov-2019 (Prensa Sport&Motor-Fotos: Ezequiel Pinto).- Comenzó la actividad en el "coliseo porteño" con vistas a la 14ª edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" del Súper TC 2000.
Se hicieron presentes los pilotos titulares e invitados de todos los equipos con el objetivo de seguir trazando estrategias para la exigente carrera a disputarse en el circuito N° 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, décima fecha del Campeonato Argentina y CODASUR de Súper TC2000.
En esta oportunidad se realizaron las fotos institucionales tanto de los 19 binomios como de los autos participantes de las seis escuadras que buscarán el triunfo en la edición 2019.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2019 - 200 Kilómetros de Buenos Aires - Binomios
N° 1 Facundo Ardusso
N° 2 Bernardo Llaver
N° 3 Leonel Pernía
N° 5 Fabián Yannantuoni
N° 14 Ricardo Risatti
N° 17 Matías Rossi
N° 21 Matías Muñoz Marchesi
N° 23 Matías Milla
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 27 Mariano Altuna
N° 29 Facundo Conta
N° 30 Tomás Gagliardi Genné
N° 34 Juan Ángel Rosso
N° 44 Mariano Werner
N° 51 José Manuel Urcera
N° 64 Bruno Armellini
N° 68 Julián Santero
N° 79 Facundo Chapur
N° 86 Agustín Canapino
Gabriel Ponce de León
Lucas Colombo Russell
Damián Fineschi
Juan B. De Benedictis
Martín Chialvo
Santiago Urrutia
Juan Cruz Álvarez
Franco Vivian
José Manuel Sapag
Manuel Luque
Gregorio Conta
Antonino García
Néstor Girolami
Mauricio Lambiris
Emanuel Moriatis
Sebastián Peluso
Emiliano Spataro
Juan José Gárriz
Franco Girolami
Renault Fluence GT
Chevrolet Cruze
Renault Fluence GT
Fiat Tipo
Honda All New Civic
Toyota Corolla
Fiat Tipo
Renault Fluence GT
Citroën C4 Lounge
Toyota Corolla
Renault Fluence GT
Chevrolet Cruze
Honda All New Civic
Fiat Tipo
Honda All New Civic
Chevrolet Cruze
Toyota Corolla
Citroën C4 Lounge
Chevrolet Cruze
Renault Sport
Chevrolet YPF
Renault Sport
Fiat Racing Team
Honda Racing
Toyota Gazoo Racing YPF
Fiat Racing Team
Renault Sport
Citroën Total Racing
Toyota Gazoo Racing YPF
Renault Sport
Chevrolet YPF
Honda Racing
Fiat Racing Team
Honda Racing
Chevrolet YPF
Toyota Gazoo Racing YPF
Citroën Total Racing
Chevrolet YPF
Los "200 Kms. de Buenos Aires" comenzaron en el Y-TEC de YPF
07-Nov-2019 (Prensa STC2000).- La edición número 14 de la competencia ya se puso en marcha con una conferencia de prensa.
El Campeonato Argentina y CODASUR de Súper TC2000 lanzó oficialmente la edición 2019 de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", tradicional competencia de dos pilotos que se disputará este fin de semana en el circuito número 9 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
La presentación se llevó a cabo en la sede del Y-TEC de YPF contó con la presencia del Gerente de Patrocinios Deportivos de YPF, Fernando Cirilli, el Presidente de la CDA del Automóvil Club Argentino, Carlos García Remohí, el Director Deportivo del Súper TC2000, Edgardo Fernández, y los pilotos Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), Facundo Ardusso (Renault Sport), Mariano Werner (Fiat Racing Team Súper TC2000), Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Juan Angel Rosso (Honda Racing)
Como anfitrión, Cirilli fue el primero en tomar la palabra y dio la bienvenida a todos los presentes. “Solamente me queda agradecerles a todos y pedirles que disfruten de estar en este lugar, que no mucha gente tiene la oportunidad de conocer y que refleja parte del proceso de transformación por el cual está atravesando YPF de pasar a ser una empresa de energía integral. La tecnología, la innovación y el desarrollo es parte de la marcha que YPF pone en todos los proyectos que emprende”, expresó.
En segundo turno, García Remohí habló de la importancia que logró los 200Km de Buenos a lo largo de sus distintas ediciones. “Todo el mundo piensa en las 24 Horas de Le Mans, las 500 Millas de Indianápolis y los '200 Kilómetros' son del Súper TC2000. Ya es una carrera que tiene nombre y ojala lo podamos continuar haciendo como aquel callejero que hicimos en las calles de Buenos Aires, que fue una fiesta gran del automovilismo como también cada una de las ediciones de los '200 Kilómetros' que se dieron con el autódromo lleno, como aquella vez que se trajo un Fórmula 1. El año no arrancó de la mejor manera, pero hoy tenemos una lucha por el campeonato que es excelente, con varias marcas involucradas, con distintos pilotos con chances de quedarse con la corona y una carrera con dos pilotos, los ingredientes son fabulosos para que el público nos acompañe domingo. Así que tratemos de que esto sea la gran fiesta del Súper TC2000”, señaló.
Por su parte, Edgardo Fernández volcó sus conceptos a lo que genera esta carrera emblemática. “Los '200 Kilómetros' los viví de distintas maneras y el año pasado fue la primera vez que lo viví desde este lado y fue una experiencia distinta, pero tiene una historia tan grande y tan rica que nunca te olvidas de lo que viviste. Esto es algo que ha marcado una línea en el automovilismo argentino como los '200 Kilómetros de Buenos Aires' y ya todo el mundo sabe de que hablamos. Este año ha sido muy difícil para mí en esta funci&oac