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Súper TC2000 - Campeonato 2019
El Villicum - 3ª fecha
Toyota logró el 1-2 con Rossi y Santero

19-May-2019 (Prensa STC2000).- Matías Rossi se quedó con la final en el autódromo El Villicum de San Juan, por delante de Julián Santero y Matías Milla, del Renault Sport.
Fue una jornada ideal para el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia en el autódromo del Departamento de Albardón, donde Matías Rossi se adjudicó la victoria, por delante de su compañero de equipo, Julián Santero.
La final comenzó accidentada ya que Facundo Ardusso quedó detenido en la largada, con el Fluence del Reanult Sport, y no pudieron esquivarlo Mariano Werner ni Fabián Yannantuoni, ambos del Fiat Racing Team.
Al relanzarse la competencia tras la bandera roja, los dos Toyota Corolla se escaparon en la punta, seguido de Agustín Canapino, con uno de los Cruze del Equipo Chevrolet YPF.
Luego, Canapino debió abandonar, mientras que su compañero Bernardo Llaver perdió varias posiciones por un problema en su Chevrolet Cruze N° 2 luego de un golpe. Otro que se retrasó fue el cordobés Facundo Chapur, con el Citroën C4 Lounge, en el momento que completaba el podio.
El que logró avanzar fue Matías Milla, quien finalmente terminó detrás de Rossi y Santero y delante de su compañero de escuadra, Leonel Pernía.
Luego, arribaron dos Civic del Honda Racing, el de "Manu" Urcera y el de Ricardo "Caito" Risatti.
Completaron el top, en la misma vuelta que el vencedor, séptimo Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) seguido por tres pilotos que sumaron por primera vez en la temporada, el salteño Facundo Conta (Renault Fluence), el "Colo" Juan Ángel Rosso (Honda Civic) y el chaqueño Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo)
El Campeonato: El "Tanito" Pernía sigue liderando al acumular 58 puntos, seguido de Santero con 37. Rossi y Canapino son terceros empatando en 32.
Lo que viene: El 9 de Junio se desarrollará la próxima fecha de la categoría en el autódromo "Juan Manuel Fangio" de Rosario.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2019 - El Villicum (San Juan)
Carrera Final (23 vueltas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 45m48s272
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s362
3° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 5s334
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 7s476
5° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) a 19s481
6° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) a 19s681
7° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 28s636
8° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 35s986
9° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 41s587
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 1m13s746
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 2 vueltas
12° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 6 vueltas
13° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 19 vueltas
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 23 vueltas
15° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 23 vueltas
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 23 vueltas
17° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 23 vueltas
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Recargo con dos puestos (r2p):
Campeonato de Pilotos 2019
(disputadas 3 fechas)

1° 3 Leonel Pernía 58 (2 v)
2° 68 Julián Santero 37
3° 17 Matías Rossi 32 (1 v)
4° 1 Facundo Ardusso 32
5° 86 Agustín Canapino 20
6° 44 Mariano Werner 15
7° 30 Tomás Gagliardi Genné 12
8° 51 José Manuel Urcera 11
9° 14 Ricardo Risatti 7
10° 79 Facundo Chapur 4
11° 5 Fabián Yannantuoni 4
12° 29 Facundo Conta 3
13° 34 Juan Ángel Rosso 2
14° 21 Matías Muñoz Marchesi 1
Sin Puntos
N° 2 Bernardo Llaver
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
Nota:( v) Piloto con victoria
El Villicum - Clasificación
Otra pole para Rossi y el 1-2 para el Toyota Gazoo Racing
18-May-2019 (Prensa STC2000).- La tercera clasificación del año dentro del Súper TC2000 fue para Matías Rossi, del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia.
El trazado internacional de El Villicum, en San Juan recibió por primera vez al Súper TC2000 y Matías Rossi quedará en la historia como el primer poleman de la categoría en el circuito.
En la primera tanda de 20 minutos, donde se definen los seis más veloces, el que quedó al frente fue otro integrante del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, el mendocino Julián Santero, dominador del ensayo sabatino, y al lograr el "1" en la primera tanda clasificaoria se llevó los dos puntos de la clasificación, .
Leonel Pernía, ganador de las dos primeras competencias del 2019 con el Fluence del Renault Sport, quedó fuera, mientras que su compañero de equipo, Facundo Ardusso logró pasar a la súper clasificación.
En la tanda que brindó tres puntos más para el certamen y los seis mejores de la anterior tienen que hacer solo una vuelta, el "Misil" Rossi fue el más rápido, seguido por su compañero Santero a solo 20 milésimas y tercero a más de tres décimas se ubicó Agustín Canapino, con el Cruze del Equipo Chevrolet YPF, aventajando a Facundo Ardusso, que estuvo complicado termianndo a más de tres segundos.
Quin no tuvo fortuna fue Facundo Chapur al no poder marcar tiempos con el C4 Lounge del Citroën Total Racing PSG Team.
Lo que viene: La tercera final de la temporada se desarrollará el domingo a partir de las 12:00 horas y se podrá ver en vivo por El Trece y TyC Sports.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2019 - El Villicum (San Juan)
Súper Clasificación
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m48s708
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m48s728 a 0s020
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m49s083 a 0s375
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m50s009 a 1s301
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m51s822 a 3s114
Sin Tiempos
N° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge)
Promedio del 1°: 141.274 km/h.
El Villicum - 2° Ensayo
El mendocino Santero avisa que quiere la pole
18-May-2019 (Prensa Sport&Motor).- Julián Santero puso adelante el Corolla del Toyota Gazoo Racing YP Infina en el segundo entrenamiento del Súper TC2000 que se disputó en el circuito internacional de El Villicum, en la provincia de San Juan.
El mendocino va en busca de la pole position en la tercera fecha del Súper TC2000 al cronometrar 1m56s809 con neumaticos lisos en una pista que se fue secando con algunos sectores húmedos que llevó a los equipos a trabajar mucho en la puesta a punto de los autos y que el clasificador se vaya modificando con el transcurrir de la tanda, siendo solo tres ñpilotos los que giraron en el segundo más veloz.
Matías Milla fue solo 127 milésimas más lento con uno de los Fluence del Renault Sport y tercero quedó a más de cuatro décimas Matías Rossi, quien no había salido a girar en el primer ensayo sabatino con el otro Toyota Corolla "oficial".
Más alla del segundo terminó cuarto el mendocino Bernardo Llaver con uno de los Cruze del Equipo Chevrolet YPF, quedando delante del campeón 2018, Facundo Ardusso (Renault Fluence), el cordobés Marcelo "Chelo" Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) y de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze).
Completaron el top ten, octavo Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge), seguido de Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) y décimo el "Tanito" Leonel Pernía (Renault Fluence), cómodo líder del campeonato y dominador de la tanda anterior.
Lo que viene: La clasificación del Súper TC2000 comenzará a las 16:10 horas, dividida en dos sesiones, cada dando puntos para el campeonato. El que se lleve la primera parte sumará dos unidades y la segunda, tres.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2019 - El Villicum (San Juan)
2° Ensayo
1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m56s809
2° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m56s936 a 0s127
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m57s223 a 0s414
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m57s943 a 1s134
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m58s224 a 1s415
6° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m58s320 a 1s511
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m58s362 a 1.553
8° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m58s412 a 1s603
9° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m58s671 a 1s862
10° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m59s083 a 2s274
11° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m59s100 a 2s291
12° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m59s594 a 2s785
13° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m59s717 a 2s908
14° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m59s810 a 3s001
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 2m00s378 a 3s569
16° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 2m00s384 a 3s575
17° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 2m01s859 a 5s050
Promedio del 1°: 131.476 km/h.
El Villicum - 1° Ensayo
Con pista mojada se destacó el "Tanito" Pernía
18-May-2019 (Prensa Sport&Motor).- Con una pista mojada volvió a destacarse Leonel Pernía en el primer ensayo de la tercera fecha del Súper TC2000 que visita por primera vez el autódromo El Villicum, en San Juan.
El piloto de Tandil, ganador de als dos primeras fechas del campeonato 2019, aprovechó al máximo el Fluence del Renault Sport para ubicarse al tope de la tabla de tiempos en una sesión donde cambiaron las condiciones de pista al estar la pista húmeda. El "Tanito" Cronometro 2m04s452, unos 14 segundos más que lo logrado ayer en las pruebas libres por Agustín Canapino (Chrverolet Cruze_Equipo Chevrolet YPF), quien hoy terminó segundo a poco más de tres décimas.
Matías Milla, otro de los pilotos del equipo que comanda Marcelo Ambrogio, puso en el tercer lugar al Fluence N| 28 a más de seis décimas de su compañero de equipo y 11 milésimas adelante del mendocino Bernardo Llaver, con el otro Cruze "oficial".
Mariano Werner, con uno de los Tipo del Fiat Racing STC2000 Team, cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, siendo quinto a ocho décimas de Pernía.
Completaron el top ten el cordobés Ricardo "Caito" Risatti (Honda Civic) seguido por el "Chelo" Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge), el campeón 2018, Facundo Ardusso (Renault Fluence), Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) y décimo Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo).
Apareció la bandera roja a menos de diez minutos del final por el despiste de José Manuel Urcera con el Civic del Honda Racing. El rionegrino terminó 13° detrás de su compañero de equipo, el "Colo" Juan Ángel Rosso.
Matías Rossi, decidió no salir a girar con el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia para no arriesgar el auto en condiciones climáticas adversas, esperando que mejore el tiempo.
Lo que viene: A partir de las 11:35 horas comenzará el segundo entrenamiento del Súper TC2000.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2019 - El Villicum (San Juan)
1° Ensayo
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 2m04s452
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 2m04s808 a 0s356
3° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 2m05s061 a 0s609
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 2m05s072 a 0s620
5° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 2m05s253 a 0s801
6° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 2m05s599 a 1s147
7° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 2m05s741 a 1s289
8° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 2m06s361 a 1s909
9° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 2m06s857 a 2s405
10° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 2m07s464 a 3s012
11° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 2m07s616 a 3s164
12° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 2m07s795 a 3s343
13° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 2m09s538 a 5s086
14° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 2m09s741 a 5s289
15° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 2m17s686 a 13s234
Sin Tiempos
N° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla)
N° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge)
Promedio del 1°: 123.402 km/h.
El Villicum - Pruebas Libres Viernes
Canapino comenzó con el pie derecho
17-May-2019 (Prensa STC2000).- El piloto del Equipo Chevrolet YPF se quedó con el mejor tiempo del primer entrenamiento libre de la categoría en circuito internaciónal El Villicum.
El Súper TC2000 llegó al circuito en el departamento de Albardón, en San Juan, por primera vez para disputar su tercera fecha de la temporada. En la tarde del viernes se realizó una única prueba que fue dominada por el Chevrolet Cruze de Agustín Canapino.
El arrecifeño marcó un tiempo de 1m50s254, segundo se ubicó el Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia del mendocino Julián Santero a una diferencia de 16 centésimas y tercero el Fluende de Renault Sport de Matías Milla a 1s255 milésimas del más veloz. Por su parte, completaron los mejores cinco de esta prueba el New Civic del Honda Racing en manos del cordobés Ricardo “Caito” Risatti y Matías Rossi, con el otro Toyota Corolla "oficial".
Más atrás se ubicaron Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo), el menodicno Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), el entrerriano Mariano Werner (Fiat Tipo), el ganador de las dos fechas en este año, el "Tanito" Leonel Pernía (Renault Fluence) y el cordobés Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 en El Villicum continuará mañana sábado a las 9:25 horas, cuando se ponga en marcha el primer ensayo.
Súper TC2000 - 3ª fecha 2019 - El Villicum (San Juan)
Pruebas Libres Viernes
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m50s254
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m50s420 a 0s166
3° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m51s509 a 1s255
4° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m51s517 a 1s263
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m51s652 a 1s398
6° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m51s679 a 1s425
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m51s828 a 1s574
8° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m51s890 a 1s636
9° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m51s896 a 1s642
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m51s927 a 1s673
11° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m52s052 a 1s798
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m52s204 a 1s950
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m52s255 a 2s001
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m52s715 a 2s461
15° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m53s189 a 2s935
16° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m53s924 a 3s670
17° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 2m07s548 a 17s294
Promedio del 1°: 139.293 km/h.
El "Colo" Rosso le apunta a El Villicum para medir su evolución
15-May-2019 (Prensa JAR).- El piloto de Honda Racing se medirá por primera vez en el nuevo trazado sanjuanino en el que buscará dar un salto de competitividad.
Juan Ángel "Colo" Rosso empieza a palpitar la tercera fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 que se disputará este fin de semana en el Circuito Internacional de El Villicum, en el departamento de Albardón, San Juan.
Será en este escenario inédito para la categoría y para el propio "Colo" Rosso en el que el piloto de Villa Carlos Paz buscará dar un salto de performance que le permita empezar a pelear dentro de los diez mejores.
La venidera cita sanjuanina se presenta como una instancia aprovechosa luego de dos primeras presentaciones en la que Rosso y el Honda Racing dedicaron grandes esfuerzos para desarrollar y evolucionar los Honda All New Civic de la flamante y recién inaugurada era Turbo.
Como primera medida Rosso tendrá la posibilidad de inaugurarse en los casi 4.300 metros del trazado cuyano el viernes por la tarde, en una tanda de reconocimiento que habilitó la categoría para emparejar en parte la fortuna de los pilotos y equipos.
"Llegamos a un circuito nuevo como El Villicum al que le dediqué mucho tiempo para estudiarlo. Me parece que es un circuito entretenido, trabado y técnico, y muy liso, algo que creo nos va a favorecer como categoría. La idea es seguir evolucionando favorablemente como lo hicimos en General Rocal. Si bien no fue nuestro fin de semana encontramos un par de cosas en mi auto que no nos permitieron andar como esperábamos así que calculo que este fin de semana será diferente. Apuntamos a clasficar dentro de los diez mejores y ser competitivos, que es lo más importante".
El Villicum, el próximo desafío para el Honda Racing
15-May-2019 (Prensa STC2000).- El Honda Racing se presentará este fin de semana en el nuevo circuito sanjuanino para disputar la tercera fecha del Súper TC2000. José Manuel Urcera, Ricardo "Caito" Risatti y Juan Ángel "Colo" Rosso buscarán llevar a los New Civic a los primeros puestos.
En un comienzo de temporada intenso en cuanto a la proximidad de fechas, Honda Racing se prepara para la tercera fecha del calendario, que se desarrollará este fin de semana en El Villicum de San Juan.
Este inédito trazado para la categoría representará un nuevo desafío para los equipos y pilotos, principalmente para Honda Racing que intentará plasmar en pista el gran esfuerzo realizado en los últimos meses para desarrollar los New Civic.
Declaraciones
"Manu" Urcera:
"El Villicum es un circuito distinto a los dos anteriores, con un grip bastante superior. Los autos van a sufrir mucho con respecto a la tracción delantera debido a la gran cantidad de curvas del circuito. Dimos un salto importante desde la primera fecha a la segunda, pero aún queda mucho que trabajar”.
"Caito" Risatti: "Será mi primera vez en El Villucum, es un pista muy técnica, usaré los entrenamientos para conocerla bien. Tengo buenas expectativas, dimos un salto importante en General Roca, intentaremos plasmarlo en resultados este fin de semana. El objetivo será meternos en la Súper Clasificación”.
"Colo" Rosso: "Estudié mucho el circuito, observando cámaras a bordo para saber en qué marcha ingresar en cada curva. El objetivo para este fin de semana es evolucionar. Intentaremos hacer una buena clasificación y comenzar a ser competitivos”.
El objetivo de Ardusso para San Juan
15-May-2019 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso tratará de recuperar el terreno perdido con su única referencia en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 ante su compañero en el Renault Sport, Leonel Pernía. El piloto de Tandil ganó las dos primeras del año, mientras que para el actual campeón, luego de la carrera disputada en General Roca, su equipo trabajó sobre el Fluence, ya que detectaron diferencias con respecto a los otros autos del equipo.
"Al no tener experiencia en esa pista con Súper TC2000 seguramente aparecerán grandes diferencias entre los conjuntos pero, entiendo que pueden darse carreras más entretenidas que en las dos primeras fechas. Vamos a un Circuito Internacional donde, me parece que la categoría va a brindar un gran espectáculo no solamente por la jerarquía del circuito, sino también que por su dibujo", comentó el actual campeón con respecto al Villicum.
"Con respecto a este tema he conversado con Marcelo Ambrogio y mi ingeniero Alejandro Zaparrat. Me comunicaron que encontraron algunas diferencias comparando mi auto con los otros tres del equipo. Ojalá que se pueda reflejar en la práctica lo que apareció en la teoría. Eso genera buenas expectativas", deslizó.
Finalmente y sobre su objetivo para el fin de semana “Facu” dijo: "En lo personal voy en busca de un gran fin de semana. Lograr la victoria es mi objetivo. La referencia sigue siendo Leo Pernía claramente pero, teniendo en cuenta todo lo que me contaron sobre los trabajos en mi auto estoy muy entusiasmado porque además, es una pista que me gusta mucho".
Toyota va a San Juan con buenas expectativas
15-May-2019 (Prensa TGR).- Matías Rossi y Julián Santero aguardan con muy buenas expectativas el desarrollo de esta fecha, luego de ser protagonistas en las dos primeras competencias de la temporada.
En la continuidad de la “Semana de la Velocidad”, el equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia regresará el próximo fin de semana a la ciudad de San Juan para disputar, en esta oportunidad, la tercera fecha del actual calendario de Súper TC2000. En esta oportunidad será un viaje a lo desconocido ya que, por primera vez, la categoría se presentará en el nuevo Circuito Internacional El Villicum, lugar a donde llegarán los Toyota Corolla de Matías Rossi y Julián Santero para afrontar un nuevo desafío en la temporada que recién comienza.
Sin conocimiento previo en esta pista de 4.266 metros de extensión, cada entrenamiento será fundamental para lograr la mejor adaptación al nuevo circuito sanjuanino. En este sentido, la categoría ha previsto un ensayo adicional de 20 minutos que se llevará a cabo el día viernes por la tarde y que servirá para comernzar a tomar las primeras referencias de este nuevo circuito, que será el número 39 que visiten los Corolla desde el debut de este modelo en la categoría en el año 2000.
Con dos fechas disputadas hasta el momento, los Toyota Corolla de Rossi y Santero han demostrado ser competitivos y estar en el nivel de punta del renovado Súper TC2000. Santero subió al podio en la apertura del torneo y luego se ubicó quinto en el paso por General Roca. En tanto, Rossi fue protagonista de dos notables competencias recuperando desde atrás, luego de sufrir inconvenientes en ambos sábados de clasificación. Lo cierto es que ha quedado demostrado que los Corolla se encuentran en condiciones de luchar por la victoria y eso es lo que buscarán repetir este fin de semana en territorio cuyano.
Antecedentes
El equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia ha viajado en varias ocasiones a la ciudad de San Juan para disputar allí competencias memorables, pero ésta oportunidad será especial porque se trata de la primera vez en el nuevo Circuito Internacional El Villicum, ya que todas las carreras anteriores las disputó en el mítico autódromo "El Zonda-Eduardo Copello".
Sin referencias, todo está por descubrir en esta nueva pista que se sumó el año pasado al deporte motor argentino y que se presenta como una de las dos mejores que tiene Argentina junto con el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.
Declaraciones
Matías Rossi:
“El Villicum es una pista moderna que me gusta mucho. Vamos con buenas expectativas junto al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y espero que podamos demostrar en esta fecha todo nuestro verdadero potencial, sin los problemas que nos retrasaron en los sábados anteriores y que sabemos que fueron ajenos al Equipo. El Corolla está funcionando muy bien y creo que tenemos muy buenas posibilidades en esta nueva pista, sobre todo teniendo en cuenta que, por las características del circuito, el Toyota se debería adaptar muy bien. Será muy bueno aprovechar el entrenamiento del viernes, por más corto que sea, para poder comenzar a ajustar la puesta a punto del auto”.
Julián Santero: “Arrancamos el año con una muy buena base y un podio en Córdoba y luego un buen resultado en General Roca, así que venimos en buena forma y llegamos con optimismo a esta tercera fecha, a un circuito que creo que nos va a caer muy bien. El Equipo ha trabajado mucho en este receso que tuvimos luego de la segunda carrera del año y por eso creo que podemos ser candidatos a lograr un buen resultado en El Villicum. Se trata de un circuito muy técnico, de muy buen grip, lento y con algunos lugares de sobrepaso que seguramente facilitarán el espectáculo en carrera. La pista está formada por todas curvas entrelazadas una tras otra y por eso es muy difícil cerrar una vuelta ideal, porque al transitar mal una curva ya quedás automáticamente mal posicionado para la siguiente y luego para la otra y así sucesivamente. Prácticamente hay que ser perfecto para no acumular errores curva tras curva. En mi caso personal, conozco bien el circuito y he logrado adaptarme sin problemas a sus particulares características, así que tengo mucha confianza en poder cumplir con un destacado papel el próximo fin de semana y que podamos brindar un lindo espectáculo para todos”.
Fiat Racing quiere ser protagonista en San Juan
15-May-2019 (Prensa EFR).- El equipo Fiat Racing Team afrontará este fin de semana la 3ª fecha del Campeonato Argentino y CaDASur de Súper TC2000 en el flamante Circuito "San Juan Villicum" con el objetivo de seguir siendo protagonista con los Fiat Tipo de Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi.
El equipo oficial Fiat de STC2000 llega a la tercera cita de la temporada en el nuevo circuito sanjuanino, el cual será visitado por primera vez por la categoría y en consecuencia abre un panorama totalmente desconocido para equipos y pilotos que se encuentran en franca etapa de desarrollo del nuevo reglamento de la especialidad.
La escuadra asistida por el DTA Racing y dirigida por Ulises Armellini se prepara para una nueva competencia de la temporada 2019 del STC2000 y en la previa completó un ensayo privado en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, Córdoba, donde probó diferentes variantes en los Fiat con el objetivo de seguir creciendo en rendimiento.
Las pruebas desarrolladas la semana pasada en Alta Gracia junto a Werner sirvieron para trabajar en las unidades de origen italiano en busca de lograr un balance general que le permita a los pilotos tener parámetros iniciales más certeros y poder desarrollar los entrenamientos en la carrera de sanjuanina basados en el nuevo circuito.
“Teníamos pendiente la prueba que no pudimos hacer luego de la primera carrera en el 'Cabalén' y ahora trabajamos junto a Mariano para tener un auto mucho más equilibrado pensando en 'El Villicum' y poder tener una buena carrera. Ha cambiado mucho el reglamento de la categoría y el modelo nuevo implica que debamos conocer nuevos aspectos. Encontramos un balance que le permitirá a los pilotos poder marcar vueltas iguales y que seguramente nos dará buenos resultados”, comentó Armellini al respecto de las pruebas.
El Fiat Racing viene de conseguir un gran resultado en la pasada competencia de General Roca, donde logro subir al podio de la mano de Werner en un excelente domingo que coronó la tarea de menor a mayor del equipo durante el fin de semana.
Lo que viene: La actividad en pista de este fin de semana comenzará el viernes, con un entrenamiento especial por ser un nuevo circuito desde las 17:15 horas; continuando el sábado con dos tandas de entrenamientos (9:25 y 11:35 horas); la Clasificación a partir de las 16:10 horas y la Súper Qualy a las 16:40. El domingo, en tanto, habrá una Prueba Libre a las 9:20 y la Carrera desde las 12:00 horas con un total de 24 vueltas o un máximo de 50 minutos.
Fiat Racing probó con Werner en el "Cabalén"
10-May-2019 (Prensa STC2000).- A una semana de la tercera fecha del año del Súper TC2000 en el autódromo 'El Villicum' en el departamento de Albardón, de San Juan, el equipo Fiat Racing probó distintas alternativas de cara a una nueva competencia de la temporada.
Al ser un modelo nuevo en la categoría, Fiat tiene disponible tres pruebas a lo largo del año y la de este viernes en el "Oscar Cabalén" de Alta Gracia es una de ellas.
Mariano Werner fue el piloto elegido por el equipo, quien con su auto comenzó la actividad en pista a las 9:00 de la mañana y lo hizo hasta las 16:00 horas.
Los trabajos que realiza Fiat son en busca de continuar evolucionando los autos luego del podio conseguido por Werner en General Roca.
"Los trabajos apuntan a la puesta a punto del chasis buscando un mejor set up y, así, aprovechar los entrenamientos de San Juan (El Villicum) para trabajar con los pilotos", comentó Mauricio Turdó, ingeniero del equipo Fiat Racing.
Se presentó "La Semana de la Velocidad"
07-May-2019 (Prensa STC2000).- La Semana de Velocidad comenzará el próximo fin de semana con la competencia de Top Race en el autódromo del "El Zonda-Eduardo Copello" y finalizará con la competencia del Súper TC2000 en El Villicum en el departamento de Albardón.
Con la presencia del Sergio Uñac, Gobernador de San Juan, Jorge Chica, Secretaria de Deportes de la provincia, Francisco Aldinio, General General de AutoSports, Alejandro Urtubey, Presidente del Top Race, Ricardo Meritello, de la Asociación Sanjuanina de Volantes, los pilotos del Súper TC2000, Leonel Pernía y Bernardo Llaver, sumado a los del Top Race Series, Fabián Flaqué y Fabricio Persa, se presentó la Semana de la Velocidad en la provincia de San Juan.
"Es una alegría fenomenal que se le ocurrió al Gobierno de la provincia de generar la Semana de la Velocidad para hacer dos enventos con categorías que San Juan alberga hace mucho tiempo, como el Súper TC2000 y Top Race", dijo Meritello.
Además, hizo referencia a una novedad con el tema del ingreso: "La entrada va a ser de 300 pesos única para los dos eventos. La gente va a recibir dos tickets, para la carrera del Top Race en el Zonda y del Súper TC2000 en 'El Villicum"'.
Por su parte, Urtubey señaló: "Ellos prometieron mantener vigente 'El Zonda' y vamos a correr ahí. Escuché a muchos decir que se había terminado ese circuito y está mejor que el año pasado. Tiene una adrenalina especial, con tener la montaña al lado, pasar por abajo del puente sabiendo que una equivocación te podés lastimar. A todos nos gusta venir a correr acá y me parece increíble también que se haya hecho 'El Villicum', con lo moderno que es. Eso habla de la apertura de los que tienen que tomar las decisiones".
El Gerente General de AutoSports, Francisco Aldinio, comentó: "Gracias al Gobernador por confiar en el proyecto de la Semana de la Velocidad, como así también a Alejandro (Urtubey) y los pilotos que vinieron. Para nosotros es muy importante compartir con el Top Race. Vemos que el automovilismo tiene que estar unido y tratar de generar en conjunto un ecosistema donde los pilotos se puedan desarrollar en él y puedan tener como objetivo llegar a la principal categoría del mundo. Ese es el objetivo de AutoSports con el automovilismo y vamos a estar trabajando y creemos que el Top Race está en ese línea".
"Nos sentimos muy cómodos acá, siempre nos dio buenos espectáculos. El Villicum es un autódromo modelo de Sudamérica y estamos muy expectantes de lo que va a ser esta semana, porque no es un sólo una carrera de autos, sino va a haber muchas actividades, como Súper TC2000 Va a la Escuela y otras acciones que se van a hacer en la ciudad. Esperemos una linda carrera, que disfruten de la semana, agradecemos al apoyo del gobierno y que sea una linda experiencia para repetir en otras provincias", agregó.
Leonel Pernía, líder del campeonato del Súper TC2000 luego de ganar las dos primeras fechas, destacó: "Llegamos muy bien por el gran resultado de las dos carreras. Después del cambio, el equipo Renault Sport trabajó muchísimo para entregarnos un gran auto. Es completamente diferente de lo que estábamos acostumbrados a manejar, con menos carga, y va a más 'en el aire', menos grip, y se hace más difícil de manejar, fundamentalmente en los frenajes. El motor turbo entrega la potencia más de golpe. Es más fácil equivocarte y para el piloto lo hizo más entretenido. Hay que darle tiempo y el Villicum va a ser un circuito donde el Súper TC2000 se va a poder lucir de la mejor manera".
Además, Bernardo Llaver, piloto de Chevrolet YPF, dijo: "Va a ser una carrera muy difícil. Renault hizo un trabajo muy prolijo. Los otros equipos han tenido más inconvenientes. Con Chevrolet seguramente vamos a acercarnos. 'El Villicum' es un circuito nuevo, y me imagino que será una hermosa competencia para toda la gente de San Juan".
El Secretario de Estado de Deportes de San Juan, Jorge Chica, mencionó: "Buscábamos algo distinto. Hoy tenemos dos actividades muy importantes en los dos autódromos. Seguramente vamos a seguir acciones de infraestructura en 'El Zonda'. Ojalá podamos marcar el puntapié para algo fantástico".
Sergio Uñac, Gobernador de la provincia, finalizó: "Nos predisponemos para una gran semana de la Velocidad. Es verdad que el gobierno de la provincia apuesta fuerte por el desarrollo deportivo. Eso incluye con el contacto de los deportistas y el acompañamiento para que puedan desempeñarse. El programa de la provincia incluye la inversión en la cultura deportiva. Sin ustedes no estaríamos generando la 'Semana de la Velocidad en San Juan', con esta doble oportunidad. No sólo de domingo a domingo, sino que por el precio de una entrada podremos ver dos de las categorías más importantes de Argentina y Sudamérica, y me podría extender a todo el continente con absoluta tranquilidad, quizás comparable con alguna de Estados Unidos. La capacidad conductiva de los pilotos, el desarrollo técnico, me hacen pensar que lo que digo tiene mucho de realidad".
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Súper TC 2000
Calendario 2019

07-Abr Alta Gracia
28-Abr General Roca
19-May El Villicum
09-Jun Rosario
30-Jun A confirmar
21-Jul A confirmar
18-Ago San Nicolás
15-Set Callejero Santa Fe (*)
06-Oct A confirmar
10-Nov 200 Kms. Buenos Aires
08-Dic A confirmar
15.Dic Gran Premio Coronación


Nota: (*) No corre la Fórmula Renault 2,0

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Campeonatos anteriores
2018
18-Mar Buenos Aires I
08-Abr Rosario
29-Abr Mendoza
20-May Potrero de los Funes
03-Jun Rafaela
22-Jul San Juan
12-Ago Oberá
02-Set Callejero Santa Fe
23-Set Termas de Río Hondo
07-Oct San Nicolás
04-Nov 200 Kms. Buenos Aires
25-Nov Alta Gracia
2016
20-Mar Trelew
10-Abr Rosario(c)
08-May San Martín
29-May Alta Gracia I
19-Jun Termas de Río Hondo
03-Jul Oberá
31-Jul 200 Km. Buenos Aires
04-Set Callejeo de Santa Fe
25-Set Toay
23-Oct San Juan
06-Nov General Roca
27-Nov Alta Gracia II
Nota:
(c) junto al RallyCross CARX
2015 2014 2013 2012
Súper TC2000 - Campeonato 2019
General Roca - 2ª fecha
Pernía mantiene el invicto en la era turbo
Otro 1-2 de Renault Sport con Ardusso

27-Abr-2019 (Prensa STC2000).-Leonel Pernía se llevó su segunda victoria consecutiva en la temporada 2019 del Súper TC2000. El podio lo completaron Facundo Ardusso, compañero de equipo en Renault Sport del "Tanito", y Mariano Werner, del Fiat Racing Team STC2000.
La era Turbo del Super TC2000 tuvo al mismo ganador en las dos primeras competencias del año y es Leonel Pernía. El "Tanito" se quedó con la victoria en Alta Gracia, en la fecha inaugural, y ahora festejó en General Roca. El podio de la segunda fecha lo completaron Facundo Ardusso, su compañero de equipo en el Renault Sport, y Mariano Werner, del Fiat Racing Team STC2000.
Pernía tomó la punta desde el comienzo de carrera, mientras que Facundo Ardusso se ubicó atrás. Agustín Canapino (Chevrolet YPF), quien largó tercero perdió el control en la curva y cayó al cuarto lugar. El nuevo tercero era Mariano Werner.
En los primeros metros, los Renault hicieron la diferencia y se pudieron escapar. El que avanzó bastante fue Matías Rossi, quien largó 13° y en las primeras vueltas ya estaba octavo. Allí comenzó una dura batalla con el piloto del Honda Racing, José Manuel Urcera.
El auto de seguridad debió salir en la vuelta 19 por el despiste del Fiat Tipo de Matías Muñoz Marchesi. Sobre el final Rossi superó a Urcera luego de un pequeño roce entre los autos, pero en la siguiente curva el piloto del Sur lo volvió pasar con otros toques, en una maniobra polémica en la que el “Misil” terminó en el pasto. Los comisarios deportivos decidieron que Urcera se ubique detrás de Rossi en el clasificador y ambos terminaron octavo y noveno, respectivamente.
Finalmente fue triunfo para Pernía, que no cometió ningún error durante la carrera. Segundo fue el "Flaco" Ardusso y tercero el entrerriano Werner. Cuarto finalizó Agustín Canapino, seguido de Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Matías Milla (Renault Sport), Fabián Yannantuoni (Fiat Racing Team STC2000), Matías Rossi, "Manu" Urcera y Ricardo "Caito" Risatti (Honda Racing).
Lo que viene: La próxima cita será el 19 de Mayo en El Villicum, departamento de Albardón en San Juan, en la primera visita de la categoría a ese trazado.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1°): “Estoy muy feliz por todo el trabajo de Renault Sport Argentina, viene haciendo bien las cosas desde hace rato y eso se refleja en los resultados. Estamos un paso delante de los rivales, sin embargo, empieza a observarse que empiezan a acercarse. Fui a fondo toda la carrera, es un auto difícil de manejar que te lleva al límite permanentemente, y pudimos aprovecharlo al máximo. La pista influyó para que también sea algo más complicado. La largada fue muy buena, hoy elegí salir por lo sucio porque entendí que había pocos metros hasta la primera curva, y debía sacar ventaja. 'Facu' largó muy bien, fui por adentro a la par, y esa decisión me permitió defender la primera colocación, fue clave para ganar. Estamos los dos muy bien en este inicio de campeonato, pero tenemos que aprovechar este momento para marcar diferencias con nuestros rivales, ya que están acortando respecto del inicio de año”.
Facundo Ardusso (2°): “Felicito a 'Leo' y a todo el equipo Renault. No estuve cera de Leo en el ritmo de carrera, realmente dominó a voluntad. Habrá que seguir trabajando para tratar de estar en un mejor nivel en próximas competencias. A pesar de esto, Roca me dejó buenos puntos para el campeonato, y mejor ritmo para clasificar. Intenté atacarlo, pero rápidamente puso las cosas en su lugar y manejó todo como quiso, muy merecido por la gran capacidad de adaptación del conjunto”.
Matías Milla (6°): “Pudimos revertir un sábado flojo por las malas decisiones que tomamos a la hora de clasificar. Largué octavo, estaba para salir desde más adelante, y logré una carrera aceptable. Terminé en sexto lugar, sumando bien. Felicito al equipo por este nuevo 1-2 tan importante, vamos por buen camino y los autos andan increíble. Estoy muy contento por estar junto a Renault”.
Facundo Conta (15°): “No fue una buena final. Lamentablemente algún piloto cometió un exceso en la largada, me golpea y eso me perjudica enormemente para el resto de la carrera. A partir de ahí cambió el planteo, pasamos a tener la necesidad de avanzar. Pude recuperar algo, pero no pude aprovechar el excelente puesto de salida que originalmente tenía”.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2019 - General Roca
Carrera Final (26 vueltas)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 45m02748
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 2s298
3° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 3s207
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 8s114
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 9s212
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 10s213
7° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 13s831
8° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 14s184
9° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) a 14s652 (r2p)
10° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) a 15s201
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 15s638
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 18s546
13° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 19s180
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 21s978
15° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 24s714
16° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 9 vueltas
17° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 17 vueltas
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Recargo con dos puestos (r2p): N° 51 (Urcera) por maniobra peligrosa al N° 7 (Rossi)
Campeonato de Pilotos 2019(disputadas 2 fechas)
1° 3 Leonel Pernía 48 (2 v)
2° 1 Facundo Ardusso 32
3° 68 Julián Santero 20
4° 86 Agustín Canapino 20
5° 44 Mariano Werner 15
6° 17 Matías Rossi 9
7° 30 Tomás Gagliardi Genné 8
8° 28 Matías Milla 8
9° 79 Facundo Chapur 4
10° 5 Fabián Yannantuoni 4
11° 51 José Manuel Urcera 3
12° 14 Ricardo Risatti 1
Sin Puntos
N° 2 Bernardo Llaver
N° 21 Matías Muñoz Marchesi
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
N° 29 Facundo Conta
N° 34 Juan Ángel Rosso
Nota:( v) Piloto con victoria
General Roca - Clasificación
El "Tanito" Pernía logró su 11ª pole.
Ardusso completó el 1-2 para Renault
27-Abr-2019 (Prensa STC2000).- El "Tanito" Pernía se quedó con la pole position y es la undécima en su historial en la categoría. Lo siguió su compañero de equipo Facundo Ardusso, y Agustín Canapino, del Chevrolet YPF.
El Súper TC2000 clasificó en el autódromo de General Roca y el más rápido fue el ganador de la primera fecha, Leonel Pernía, con el Renault Sport. Su compañero de equipo, Facundo Ardusso, fue segundo, mientras que Agustín Canapino (Chevrolet YPF) finalizó en el tercer lugar.
En la primera parte de la clasificación, el más veloz fue Facundo Ardusso, con un tiempo de 1m33s759 y le sacó 174 milésimas al tandilense Pernía. Pero en la parte final, con los seis mejores, se invirtieron las posiciones y el "Tanito" se llevó la undécima pole en la categoría. De esta manera, "Leo" Pernía cosechó su segunda pole position del año y otra vez se lleva tres puntos del sábado.
Agustín Canapino fue tercero, seguido de Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia), Mariano Werner (Fiat Racing Team STC2000) y Facundo Conta (Renault Sport).
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 continuará a las 9:20 horas con la prueba de Tanques Llenos, mientras que la final se largará a las 12:00 y será transmitido por TyC Sports y Canal 13.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2019 - General Roca
Súper Clasificación
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m34s142
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m34s412 a 0s270
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m34s798 a 0s656
4° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m35s084 a 0s942
5° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1:35.683 a 1s541
6° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m36s110 a 1s968
Promedio del 1°: 138.620 km/h.

Clasificación
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m33s758
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m33s933 a 0s175
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m34s303 a 0s545
4° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m34s522 a 0s764
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m34s.632 a 0s874
6° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m34s764 a 1s006
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m34s823 a 1s065
8° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m34s866 a 1s108
9° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m35s014 a 1s256
10° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m35s101 a 1s343
11° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m35s222 a 1s464
12° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m35s294 a 1s536
13° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m35s359 a 1s601
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m35s492 a 1s734
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m35s742 a 1s984
16° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m35s789 a 2s031
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m35s997 a 2s239
Promedio del 1°: 139.188 km/h.
General Roca - 2° Entrenamiento
Canapino puso a Chevrolet adelante
27-Abr-2019 (Prensa STC2000).-Agustín Canapino se quedó con el segundo entrenamiento oficial del Súper TC2000 en el autódromo de General Roca, por delante de Facundo Chapur (Citroen) y José Manuel Urcera (Honda).
La segunda tanda de ensayos para el Súper TC2000 en General Roca dio un gran giro en el clasificador, ya que el dominio desde la primera fecha en Alta Gracia era para los equipos Renault Sport y Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Ahora apareció el Chevrolet YPF de la mano de Agustín Canapino, que se quedó con el mejor tiempo, seguido del Citroen de Facundo Chapur y el Honda de José Manuel Urcera.
Canapino fue el líder con 1m34s967, perseguido por Facundo Chapur y José Manuel Urcera. Matías Rossi (Toyota), que había sido el más rápido de la primera salida a pista, terminó octavo pero gran parte del tiempo se quedó en los boxes para solucionar un inconveniente en la caja.
En cuarto lugar se ubicó Ricardo "Caito" Risatti (Honda), quinto Bernardo Llaver (Chevrolet), sexto Leonel Pernía (Renault), séptimo Mariano Werner (Fiat), octavo Rossi, noveno Matías Milla (Renault) y décimo Marcelo Ciarrocchi (Citroen).
Lo que viene: La clasificación se desarrollará a partir de las 16:10 horas y se podrá ver en vivo por TyC Sports.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2019 - General Roca
2° Entrenamiento
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m34s967
2° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m35s069 a 0s102
3° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m35s111 a 0s144
4° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m35s140 a 0s173
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m35s142 a 0s175
6° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m35s166 a 0s199
7° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m35s291 a 0s324
8° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m35s367 a 0s400
9° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m35s398 a 0s431
10° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m35s504 a 0s537
11° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m35s569 a 0s602
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m35s648 a 0s681
13° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m35s703 a 0s736
14° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m35s876 a 0s909
15° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m35s884 a 0s917
16° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m35s888 a 0s921
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m36s238 a 1s271
Promedio del 1°: 137.416 km/h.
General Roca - 1° Entrenamiento
Al inicio, Rossi fue un "misil"
26-Abr-2019 (Prensa STC2000).- Matías Rossi se adjudicó el mejor tiempo del Súper TC2000 en la primera salida a pista de la segunda fecha de la temporada.
El equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia arrancó con el pie derecho en General Roca, ya que Matías Rossi fue el más rápido del primer entrenamiento.
El “Misil”, ganador en tres oportunidades en el circuito de Roca, marcó un registro de 1m34s830. Segundo fue Leonel Pernía, a solo 50 milésimas y tercero Matías Milla, a 186, ambos pilotos del equipo Renault Sport.
Luego de la primera fecha, el equipo Chevrolet YPF anunció que trabajarían para acercarse a los Renault y Toyota, quienes se habían mostrados superiores en Alta Gracia, y lo lograron. Agustín Canapino y Bernardo Llaver se ubicaron cuarto y quinto, a 3 y 5 décimas. Con uno de los Fiat Tipo, Mariano Werner cerró el grupo de los seis pilotos que giraon en el segundo más veloz, a poco más de siete décimas del de Del Viso.
Lo que viene: La próxima salida a pista para el Súper TC2000 será a las 11:35 horas, con el segundo entrenamiento del fin de semana. La clasificación se pondrá en marcha a las 16:10.
Súper TC2000 - 2ª fecha 2019 - General Roca
1° Entrenamiento
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m34s830
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m34s880 a 0s050
3° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m35s016 a 0s186
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m35s206 a 0s376
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m35s414 a 0s584
6° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m35s545 a 0s715
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m35s849 a 1s019
8° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m35s905 a 1s075
9° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m36s015 a 1s185
10° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m36s072 a 1s242
11° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m36s248 a 1s418
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m36s256 a 1s426
13° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m36s584 a 1s754
14° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m36s746 a 1s916
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m36s830 a 2s000
16° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m39s431 a 4s601
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m39s836 a 5s006
Promedio del 1°: 137.615 km/h.
El "Colo" Rosso llega con mejoras a General Roca
24-Abr-2019 (Prensa JAR).- El piloto de Honda Racing disputará la segunda fecha del Súper TC2000 con un renovado Honda All New Civic.
Juan Ángel "Colo" Rosso estará dispuntando este fin de semana la segunda fecha del Campeonato Argentino de Súper TC2000 que tendrá lugar en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca", en la provincia de Río Negro.
El piloto cordobés llega a esta instancia con sensaciones recientes del andar de su Honda All New Civic #34, ya que el equipo realizó intensas pruebas en la semana para desarrollar una serie de profundos cambios en la puesta a punto de su unidad.
El de Carlos Paz llega a esta instancia con un único paso en su historial dentro del Súper TC2000 por el trazado del Alto Valle de Río Negro en 2017 en el que finalizó 14° en la Carrera Clasificatoria y 14° en la Final.
"Trabajamos mucho en las pruebas, probamos distintas configuraciones y el balance que hicimos es positivo. Mejoramos con respecto a la primera carrera, lo cual es muy importante. En lo que respecta a la carrera de General Roca, el objetivo es meterse entre los diez mejores, hay que ser lógicos".
El cronograma del segundo capítulo del 2019
23-Abr-2019 (Prensa STC2000).- Se conoció el cronorgrama oficial de la segunda fecha de la temporada 2019 del Súper TC2000, Fórmula 2.0 Renault y Fiat Competizione.
La segunda fecha de la temporada 2019 del Súper TC2000, Fórmula 2.0 Renault y Fiat Competizione será el "Gran Premio 40 años Lotería de Río Negro". Las competencias se realizarán en el autódromo "Parque Ciudad de General Roca", en la provincia de Río Negro, con una extensión del circuito de 3625 metros.
Hasta el viernes 26 de Abril seguirá la venta de entradas anticipadas.Tienen un valor de 300 pesos las generales y de 600 pesos las de boxes, que son limitadas. Desde el sábado 27 en el circuito se expenderán a 400 pesos las generales y 800 pesos boxes. El viernes habrá actividad con la Fórmula 2.0 Renault, con dos tandas de entrenamientos, y la Fiat Competizione.
Luego de la primera fecha, el certamen es liderado por Leonel Pernía (25 puntos), segundo se ubica Facundo Ardusso (15), tercero Julián Santero (12), cuarto Agustín Canapino (10) y quinto Tomás Gagliardi Genné (8).
Súper TC2000 - Fórmula Renault 2,0 - Fiat Competizione - 2ª fecha 2019 - General Roca
Viernes 26 de Abril de 2019
14:20 a 15:00 hs. F. Renault 2,0 Ennsayo Libre I
15:15 a 16:15 hs. Fiat Competizione Pruebas Libres
16:30 a 17:00 hs. F. Renault 2,0 Ensayo Libre II
17:15 a 18:00 hs. F. Renault 2,0 Prueba neumáticos

Sábado 27 de Abril de 2019
08:40 a 09:10 hs. F. Renault 2.0 Entrenamiento I
09:25 a 10:00 hs. STC2000 Entrenamiento I
10:15 a 10:25 hs. Fiat Comp. Entrenamiento I
10:30 a 10:45 hs. Fiat Comp. Clasificación I
11:00 a 11:10 hs. F. Renault 2.0 Clasificación
11:15 a 11:25 hs. F. Renault 2.0 SúperQ (5 mejores)
11:35 a 12:10 hs. STC2000 Entrenamiento II
12:20 a 12:30 hs. Fiat Comp. Entrenamiento II
12:35 a 12:55 hs. Fiat Comp. Clasificación II
Sábado 27 de Abril de 2019 (continuación)
14:10 hs. Fiat Comp. Carrera a 15 v. máx. 25 min.
14:40 hs a 15:00 hs. STC2000 Firma de autógrafos
15:25 hs. F. Renault 2.0 Carrera a 16 v. máx.: 25 m.
16:10 a 16:30 hs. STC2000 Clasificación
16:40 a 16:20 STC2000 SúperQ (6 mejores Q1)
17:00 hs. STC2000 Conferencia de prensa

Domingo 28 de Abril de 2019
09:20 a 09:35 hs. Súper TC2000 Pruebas Libres
10:05 hs. Fiat Comp. Carrera a 15 v. máx 25 min.
10:30 a 10:50 hs. STC2000 Firma de autófgrafos
10:40 hs. Acciones promocionales en pista
10:48 hs. F. Renault 2,0 Carrera a 16 v. máx 25 m.
11:15 a 11:25 hs. Acciones promocionales en pista
12:00 hs. STC2000 Carrera a 30 v. máx. 45 m.
13:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de Prensa
Pernía es el segundo más ganador de Renault
18-Abr-2019 (Prensa STC2000).- El piloto de Renault Sport se convirtió en el segundo piloto con mayor cantidad de triunfos para la marca en la categoría.
Leonel Pernía fue el primer ganador de la era turbo del Súper TC2000. La primera fecha, disputada en Alta Gracia, fue perfecta para el equipo Renault Sport, que consiguió el 1-2 con el "Tanito" y Facundo Ardusso. Además, con este triunfo, se convirtió en el segundo piloto más ganador para la marca.
Se trató de la victoria número 100 de la marca francesa en el camino iniciado en 1980 por el TC2000 y empalmado en 2012 por el actual Súper TC2000. Con la victoria en tierras cordobesas, Pernía ahora se ubica detrás del múltilple campeón Juan María Traverso.
Este fue el noveno en su cuenta personal del Súper TC2000 con Renault Fluence y ahora está por encima de Ardusso, quien tiene ocho triunfos con la marca en Súper TC2000.
Traverso cuenta con 37 carreras ganada en su camino triunfal inciado con Renault 18 y coronado con los campeonatos alcanzados con la cupé Renault Fuego en los años 90.
Otros ganadores destacados en el historial de la marca del rombo son Miguel Angel Etchegaray quien sumó seis victorias, Luis Belloso, Silvio Oltra y Emiliano Spataro quienes ganaron cinco veces cada uno, mientras que Matías Rossi lo logró en cuatro ocasiones con el modelo Mégane.
Un total de 22 pilotos han triunfado con Renault desde la época del TC2000 hasta ahora, siendo la victoria inicial en la serie la de Jorge Emilio Serafini quien venció en Rafaela el 17 de Junio de 1984 con el primero de los cuatro triunfos del Renault 18.
Pilotos ganadores con Renault en el historial
Juan María Traverso 37
Leonel Pernía 9
Facundo Ardusso 8
Miguel Angel Etchegaray 6
Silvio Oltra 5
Luis Belloso 5
Emiliano Spataro 5
Matías Rossi 4
Miguel Ángel Guerra 3
Osvaldo López 3
Jorge Serafini 2
Daniel Cingolani 2
Omar Martínez 2
Guillermo Ortelli 2
Christian Ledesma 2
Completan el historial con una sola victoria Ernesto Bessone, Ernesto Soto, Juan Pablo Zampa, Gustavo Der Ohanessian, Guido Falaschi, Fabián Yannantuoni y Mariano Altuna.
Súper TC2000 - Campeonato 2019
Alta Gracia - 1ª fecha
Pernía abrió la era turbo ganando en el "Cabalén"
Ardusso completó el 1-2 de Renault Sport

07-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor y STC2000).- Leonel Pernía puso su sello en la nueva era turbo del Súper TC2000, ayer logró la pole y hoy dominó de punta a punta la competencia que lo declaró como el primer ganador del Campeonato Argentino y Sudamericano 2019, que se disputó a 27 vueltas al circuio de 4.045 metros del autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba. El campeón 2018, Facundo Ardusso había cedido el segundo puesto al inicio de la carrera y se pudo recuperar para brindarle el 1-2 al equipo Renault Sport.
El mendocino Julián Santero subió al último escalón del podio luego de avanzar dos posiciones durante la competencia, con el Corolla del Tayota Gazoo Racing YPF Infinia, aventajando a Agustín Canapino, con el mejor Cruze del Equipo Chevrolet YPF, y a Marcelo "Chelo" Ciarrocchi que al no dar el peo mínimo en el Citroën C4 Lounge fue excluido.
Así, Tomás Gagliardi Gené completó el quinteto de punta con el otro Cruze del Equipo Chevrolet YPF logrando su mejor actuación en la categoría al aventajar a Matías Rossi, con otro Toyota Corolla, que había largado desde la novena fila por la sanción que recibió ayer luego de la clasificación.
La Carrera: Bajo un marco de público impresionante,el Súper TC2000 comenzó la era Turbo con el pie derecho, antes 45 mil personas que se acercaron al circuito para presenciar este cambio de la categoría, donde los nuevos motores Oreca cumplieron con las expectativas, ya que todos los autos que largaron vieron la bandera a cuadros.
La largada detenida era el primer desafío de los pilotos, algo que complicó a Ricardo Risatti (Honda Civic), Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) y Matías Rossi, quienes quedaron parados en plena recta principal. El "Tanito" Pernía mantuvo la punta en el comienzo. La batalla más importante fue la que protagonizaron Mariano Wener y Matías Rossi durante seis vueltas. Fueron pegados todo el tiempo, algo que permitió la quita de cargas aerodinámicas. Esta lucha hizo que Matías Milla (Toyota Corolla) se acerque, pero a su vez que los de adelante se escapen.
El "Misil" Rossi, que largó 17° por la exclusión en la clasificación luego de ser tercero, tuvo que arriesgar en cada maniobra para poder avanzar y sumar puntos, ya que para este año solo suman los primeros diez.
El tandilense Pernía se escapó y fue a buscar la victoria número 100 de Renault en la historia de la categoría. El “Tanito” no ganaba desde el Callejero de Santa Fe. De esta manera se lleva el puntaje ideal, los cinco de las clasificaciones y los veinte de la final.
Agustín Canapino fue cuarto y Marcelo Ciarrocchi llegó quinto, aunque fue excluido por no dar el peso en el Citroën, por lo que la posición la heredó Tomás Gagliardi Genné, en un gran resultado para el piloto del Equipo Chevrolet YPF.
Lo que viene: La próxima fecha será el 28 de Abril en el autódromo de General Roca, en la provincia de Río Negro.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia
Carrera Final (27 vueltas)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 43m28s327
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 2s948
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 13s275
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 23s855
5° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 37s701
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 39s998
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 40s855
8° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 49s272
9° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 49s710
10° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) a 1m07s665
11° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 1m08s144
12° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) a 1m08s593
13° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 1m13s758
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 1m27s821
15° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 1 vuelta
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 1 vuelta
Promedio del Ganador: 150.738 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Rossi) con 1m34s412 a 154.439 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 28 (Milla) por falsa largada
Excluido: N° 25 (Ciarrocchi) por Art.10.12 del Reglamento Técnico (peso mínimo)
Campeonato de Pilotos 2019(disputada 1 fecha)
1° 3 Leonel pernía 25 (1 v )
2° 1 Facundo Ardusso 15
3° 68 Julián Santero 12
4° 86 Agustín Canapino 10
5° 30 Tomás Gagliardi Genné 8
6° 17 Matías Rossi 6
7° 79 Facundo Chapur 4
8° 44 Mariano Werner 3
9° 28 Matías Milla 2
10° 51 José Manuel Urcera 1
Sin Puntos
N° 29 Facundo Conta
N° 14 Ricardo Risatti
N° 21 Matías Muñoz Marchesi
N° 34 Juan Ángel Rosso
N° 2 Bernardo Llaver
N° 5 Fabián Yannantuoni
N° 25 Marcelo Ciarrocchi
Nota:( v) Piloto con victoria
.......... ...

Alta Gracia - Pruebas de Tanques Llenos
Renault sigue al tope con Ardusso

07-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor).- Facundo Ardusso fue el más rápido en la prueba de tanques llenos de la fecha apertura del Campeonato Argentino y Sudamericano 2019, que se disputa en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. El Reanult Fluence sigue siendo el referente y habrá dos autos de la marca del rombo en la primera fila de la carrera fina,l que comenzará a las 13:00 horas, a 27 vueltas al trazado cordobés del trazado cordobés, con Leonel Pernía en la cuerda y Facundo Ardusso por el externo.
En la tanda de 15 minutos de duración, el "Flaco" de Las Parejas cronometró 1m33s025 para aventajar a dos Corolla del Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, por más de tres décimas a Julián Santero y por más de cuatro a Matías Rossi.
Mariano Werner puso cuarto, a casi seis décimas, al Fiat Tipo "oficial" delante del poleman Leonel Pernía, quien fue 635 milésimas más lento que su compañero de equipo.
El top ten quedó encerrado en el segundo más veloz, siendo sexto Facundo Conta seguido de Matías Milla con los otros dos Renault Fluence, Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), cerrando el grupo Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi, con los C4 Lounge del Citroën Total Racing.
Súper TC2000
1ª fecha 2019
Alta Gracia

Pruebas de Tanques Llenos

1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m33s025
2° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m33s327 a 0s302
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m33s442 a 0s417
4° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m33s618 a 0s593
5° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m33s660 a 0s635
6° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m33s672 a 0s647
7° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m33s768 a 0s743
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m33s861 a 0s836
9° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m33s906 a 0s881
10° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m34s10 a 0s985
11° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m34s29 a 1s004
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m34s068 a 1s043
13° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m34s102 a 1s077
14° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m34s294 a 1s269
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m34s333 a 1s308
16° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m34s533 a 1s508
17° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m34s656 a 1s631
Promedio del 1°: 156.539 km/h.

Alta Gracia - Clasificación
Leonel Pernía, el primer poleman de la era turbo
1-2 para Renault con Facundo Ardusso

06-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor).- Leonel Pernía pasó a la historia como el primer poleman de la era turbo del Súper TC2000 y junto a su compañero de equipo y campeón 2018, Facundo Ardusso, le dieron el 1-2 al Renault Sport en la clasificación de la fecha apertura del Campeonato Argentino y Sudamericano 2019, que se disputa en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba. Ambos dominaron las dos sesiones clasificatorias. Matías Rossi fue tercero con el Corolla del Toyota Gazoo YPF Infinia Racing.
El "Tanito" Pernía fue contundente en la primera tanda de clasificación con los 17 autos en pista al cronometrar 1m32s760 para superar por 304 milésimas al "Flaco" Ardusso y por más de medio segundo al "Misil" Rossi.
Solo seis autos giraron en el segundo más veloz e integraron dicho grupo Matías Milla (Renault Sport) Julián Santero (Toyota Gazoo YPF Infinia Racing) y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), del 4° al 6° lugar.
Completaron el top ten, séptimo Tomás Gagliardi Genné (Equipo Chevrolet YPF) seguido de Mariano Werner (Fiat Racing Team), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y décimo Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing).
Con el nuevo formato de súper clasificación con los seis mejores de la tanda inicial, el tandilense volvió a quedar al tope de la tabla de tiempos con 1m32s782, con el de Las Parejas a solo 44 milésimas y el de Del Viso a más de dos décimas, a quien luego le retiraron los tiempos al no dar el peso del Corolla N° 17, po lo cual alrgará mañana en la última posición de la grilla.
El beneficiado fue el mendocino "Bernie" Llaver mejoró tres posiciones para terminar tercero aventajando a su coprovinciano Santero. Quien tuvo poca fortuna fue Matías Milla que estuvo complicado, para terminar quinto a más de 24 segundos.
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia continuará mañana a partir de las 8:45 horas con la sesión de prueba con tanques llenos, de 15 minutos de duración, y cerrará el evento con la competencia a 27 vueltas al trazado de 4.045 metros, que comenzará a las 13:00 horas y será trasmitida por Canal 13.
Súper TC2000 - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia
Clasificación (Q1)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m32s760
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s304
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s540
4° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 0s795
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s854
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s957
7° 30 Tomás Gagliardi Genné (Ch. Cruze) a 1s187
8° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) a 1s226
9° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 1s236
10° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 1s239
11° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) a 1s412
12° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) a 1s526
13° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) a 1s810
14° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) a 1s913
15° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 1s989
16° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) a 2s141
17° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) a 2s212
Promedio del 1°: 156,986 km/h.
Síper Clasificación (los mejores 6 de Q1)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m32s782
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s044
3° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s533
4° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s547
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) a 24s723
Promedio del 1°: 156.949 km/h.
Retiro de tiempos: N°17 (Rossi) por Art.10.12 del Reglamento Técnico por peso del vehículo.
Alta Gracia - 2° Ensayo: Rossi se mantiene rápido
06-Abr-2019 (Prensa STC2000).- Matías Rossi se quedó con el segundo entrenamiento del Súper TC2000 en Alta Gracia. Lo escoltaron los Renault Fluence del campeón Facundo Ardusso y Leonel Pernía.
El Toyota Gazoo Racing YPF Infinia sigue demostrando un buen funcionamiento en la primera fecha del Súper TC2000 en el autódromo de Alta Gracia, Córdoba.
Después de dominar el primer ensayo sabatino, Matías Rossi se volvió a mostrar contundente y se quedó con el último entrenamiento del fin de semana en el arranque de la era turbo. Los autos del Renault Sport de Facundo Ardusso y Leonel Pernía lo escoltaron.
El Corolla de Rossi cerró una vuelta de 1m33s216, segundo se ubicó el campeón Ardusso a una diferencia de 20 centésimas y tercero el "Tanito” Pernía a 330 milésimas. Las mejores cinco posiciones del clasificador las completaron Matías Milla y el Fiat de Mariano Werner.
Más atrás se ubicaron Julián Santero (Toyota), José Manuel Urcera (Honda), Facundo Chapur (Citroën), “Caito” Risatti (Honda) y Juan Ángel Rosso (Honda).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia continuará a las 15:45, cuando se ponga en marcha la primera clasificación de la temporada.
Súper TC2000
1ª fecha 2019
Alta Gracia

2° Ensayo

1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m33s217
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m33s420 0s203
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m33s546 0s329
4° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m33s699 0s482
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m33s727 0s510
6° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m33s795 0s578
7° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m33s930 0s713
8° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m34s061 0s844
9° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m34s121 0s904
10° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m34s243 1s026
11° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m34s280 1s063
12° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m34s382 1s165
13° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m34s387 1s170
14° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m34s476 1s259
15° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m34s606 1s389
16° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m34s954 1s737
17° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m35s422 2s205
Promedio del 1°: 156,216 km/h.

Alta Gracia - 1° Ensayo: Rossi se puso al frente
06-Abr-2019 (Prensa STC2000).- Matías Rossi fue el más rápido en el primer entrenamiento del Súper TC2000 en Alta Gracia. Lo escoltaron Matías Milla y Leonel Pernía.
El primer ensayo del sábado parecía que iba a quedar en manos de Matías Milla, con el Renault Sport, pero apareció Matías Rossi con el Toyota Gazoo Racing YPF Infinia para ser el más rápido de la tanda del Súper TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia.
El piloto de Del Viso marcó un tiempo de 1m32s859, segundo se ubicó Milla a una diferencia de 92 milésimas y tercero Pernía a 18 centésimas del más veloz. Las mejores cinco posiciones del clasificador las completaron Facundo Ardusso y Julián Santero.
El top ten de este primer entrenamiento lo cerraron Agustín Canapino (Chevrolet), Fabián Yannantuoni (Fiat), Facundo Conta (Chevrolet), Mariano Werner (Fiat) y Bernardo Llaver (Chevrolet).
Lo que viene: La actividad para el Súper TC2000 en Alta Gracia continuará a las 11:35, cuando se ponga en marcha el segundo entrenamiento del fin de semana.
Súper TC2000
1ª fecha 2019
Alta Gracia

1° Ensayo

1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m32s582
2° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m32s862 a 0s280
3° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m33s002 a 0s420
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m33s015 a 0s433
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m33s239 a 0s657
6° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m33s240 a 0s658
7° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m33s660 a 1s078
8° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m33s783 a 1s201
9° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m33s812 a 1s230
10° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m34s056 a 1s474
11° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m34s083 a 1s501
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m34s084 a 1s502
13° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m34s224 a 1s642
14° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m34s244 a 1s662
15° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m34s593 a 2s011
16° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m34s859 a 2s277
17° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m35s078 a 2s496
Promedio del 1°: 157,288 km/h.

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Alta Gracia - 2ª Prueba Comunitaria
El campeón Ardusso mostró el camino con el motor turbo
05-Abr-2019 (Prensa Sport&Motor).- El Súper TC2000 comenzó una nueva etapa con motores turbo y el campeón Facundo Ardusso mostró el camino inicial con el Fluence del Renault Sport, al ser el más rápido en la segunda tanda de las Pruebas Comunitarias de la fecha apertura del Campeonato Argentino y Sudamericano 2019, que se disputa en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia. Su compañero de escuadra, Leonel Pernía, logró el 1-2 para la marca del "Rombo".
Súper TC2000
1ª fecha 2019
Alta Gracia

Pruebas Comunitarias
(2 tandas)
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m32s272
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m32s336 a 0s064
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m32s766 a 0s494
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m32s988 a 0s716
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m33s224 a 0s952
6° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m33s434 a 1s162
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m33s875 a 1s603
8° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m34s046 a 1s774
9° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m34s092 a 1s820
10° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m34s187 a 1s915
11° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m34s331 a 2s059
12° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m34s350 a 2s078
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m34s675 a 2s403
14° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m34s956 a 2s684
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m35s589 a 3s317
16° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m35s969 a 3s697
17° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m36s748 a 4s476
Promedio del 1°: 156,124 km/h.

Alta Gracia - 1ª Prueba Comunitaria
Julián Santero fue el primer referente
05-Abr-2019 (Prensa STC2000).- Julián Santero y Matías Rossi fueron los más rápido de la primera salida a pista del nuevo Súper TC2000 en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba.
La era Turbo comenzó para el Súper TC2000. La primera fecha de la temporada en el autódromo cordobés comenzó con una prueba comunitaria que quedó en manos de Julián Santero y Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, ya que Matías Rossi fue el escolta del mendocino.
Por primera vez salieron todos los autos a pista con los grandes cambios que tuvo la categoría para este año, entre los se desatacan el motor turbo Oreca y la quita de las cargas aerodinámicas.
Los dos Toyota Corolla quedaron adelante de Leonel Pernía, Facundo Ardusso y Matías Milla, los tres de Renault Sport. El equipo Fiat Racing Team, comandado por Ulises Armellini, quedó sexto con el auto de Fabián Yannantuoni, seguido de su compañero Mariano Werner, mientras que Agustín Canapino fue octavo con la estrucutra Chevrolet YPF. Marcelo Ciarrocchi fue la referencia para el Citroën Total Team al ser 12° y José Manuel Urcera en el Honda Racing con su 13ª posición.
Lo que viene: La segunda prueba comunitaria será a partir de las 16:45 y terminará a las 17:30. Luego la actividad continuará el sábado desde las 9:25.
Súper TC2000
1ª fecha 2019
Alta Gracia

Prueba Comunitaria 1

1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m34s138
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m34s726 a 0s588
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m34s928 a 0s790
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m35s040 a 0s902
5° 28 Matías Milla (Renault Fluence) 1m35s862 a 1s724
6° 5 Fabián Yannantuoni (Fiat Tipo) 1m36s139 a 2s001
7° 44 Mariano Werner (Fiat Tipo) 1m36s144 a 2s006
8° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m36s170 a 2s032
9° 21 Matías Muñoz Marchesi (Fiat Tipo) 1m36s597 a 2s459
10° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m36s657 a 2s519
11° 29 Facundo Conta (Renault Fluence) 1m36s928 a 2s790
12° 25 Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m37s118 a 2s980
13° 34 Juan Ángel Rosso (Honda Civic) 1m37s176 a 3s038
14° 51 José Manuel Urcera (Honda Civic) 1m37s176 a 3s038
15° 14 Ricardo Risatti (Honda Civic) 1m37s361 a 3s223
16° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m41s984 a 7s846
17° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m45s720 a 11s582
Promedio del 1°: 1754,688 km/h.

Súper TC2000 - Campeonato 2019
Noticias de pretemporada
Con la mente puesta en Abril

Terminó la espera, el Renault Sport va por el tricampeonato
05-Abr-2019 (Prensa RSA).- Se terminó la espera. Pasaron largos meses de intenso trabajo. La era Súper TC2000 Turbo ya está entre nosotros, y el Renault Sport quiere conquistarla, van por el tricampeonato. Comienza la temporada 2019 de #STC2000, ¿estás listo para alentar a #RenaultSport?
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Honda Racing con todo listo para su regreso
04-Abr-2019 (Prensa HRA).- Honda Racing presentó oficialmente a su equipo deportivo para la temporada 2019 de Súper TC2000. José Manuel Urcera, Ricardo Risatti y Juan Ángel Rosso serán los pilotos oficiales que conducirán los Honda New Civic, el modelo más ganador en la historia de la categoría con 88 victorias.
Luego de un intenso verano, en el que desarrolló tres unidades desde cero, Honda Racing está listo para su regreso al Súper TC2000, que se producirá este fin de semana en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
El Súper TC2000 presentará este año un cambio radical con nuevos motores turbos, partidas detenidas y la eliminación de las penalizaciones por hándicap de campeonato.
Declaraciones
"Manu" Urcera:
“Tengo grandes expectativas de poder arrancar el año siendo competitivo. La realidad es que con los nuevos cambios que implementó la categoría no sabemos bien a dónde estamos parados, pero vamos a trabajar para alcanzar la competitividad rápido. Espero poder devolverle al equipo toda la confianza que depositaron en mí con buenos resultados”.
"Caito" Rissati: “Estoy muy contento de poder volver a correr en el Súper TC2000 junto a Honda, la marca que me dio mi primera y única victoria dentro de la categoría. Trabajaremos para dar en la tecla con los nuevos cambios desde el comienzo de la temporada. Quiero aprovechar esta nueva oportunidad”.
"Colo" Rosso: (foto) “Estoy muy contento de volver al Súper TC2000 y al equipo del que nunca me tendría que haber ido. Tengo muchas expectativas, nos preparamos para ser competitivos. Comenzar en el Cabalén es más que especial, un circuito que conozco muy bien y donde gané mi primera carrera en el automovilismo. Va a ser un fin de semana muy lindo, el principal objetivo es poder disfrutar de representar a Honda Racing en la mejor categoría del país”.
Fiat regresa en Alta Gracia
04-Abr-2019 (Prensa FRT).- El equipo Fiat Racing Team debutará este fin de semana en el Campeonato Argentino y CODASUR de Súper TC2000 en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en Córdoba, donde se presentará con tres Fiat alistados por el DTA Racing y con Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi como pilotos.
Fiat, marca del grupo FCA, regresa a competir de manera oficial dentro del Súper TC2000 luego de su última participación en la temporada 2016. Esta será la octava temporada en la especialidad luego de su primera incursión en el 2009.
Con el respaldo técnico y la experiencia del DTA Racing comandado por Ulises Armellini y con un plantel de pilotos de trayectoria, experiencia y palmarés, Fiat apuesta fuerte en la categoría en busca de ser protagonista y luchar bien adelante.
En el marco de la celebración de los 100 años en la Argentina, Fiat completa a partir de este fin de semana su última incursión de equipos oficiales en el automovilismo deportivo, ya que el STC2000 se suma a la participación con las escuadras de Turismo Nacional, Top Race y TC Pick Up.
El equipo Fiat Racing Team de STC2000 llega al debut oficial en Alta Gracia luego un verano intenso en los que desarrolló desde cero tres unidades Fiat con el nuevo reglamento técnico de la categoría. Cabe destacar que la escuadra fue la elegida para poner en pista por primera vez los flamantes motores turbo que equiparán los autos en 2019, siendo éste el principal cambio para el campeonato.
Las variantes también vienen en el aspecto deportivo ya que el STC2000 disputará un campeonato más tradicional esta temporada en cuanto al formato de carrera, desarrollándose dos entrenamientos oficiales, una clasificación general y una Súper Clasificación (los seis mejores) el día sábado; mientras que el domingo habrá una Prueba Libre y la Carrera Final.
Otro de los cambios principales estará en que la grilla de partida quedará ordenada con el resultado de la clasificación, dejando de lado las penalizaciones por hándicap de campeonato y se volverá a las partidas detenidas, lo cual le brinda una gran emoción a ese momento de la competencia.
Lo que viene: Este fin de semana la actividad en pista comenzará el viernes con dos tandas de Pruebas Comunitarias (13:00 y 16:45 horas); en tanto que el sábado serán los ensayos oficiales (9:25 y 11:35 horas); la Clasificación a partir de las 15:45 horas y la Súper Qualy a las 16:15. El domingo, en tanto, habrá una Prueba Libre a las 8:45 y la Carrera desde las 12:00 horas con un total de 27 vueltas o un máximo de 45 minutos.
Súper TC2000 - Fórmula Renault 2,0 - Fiat Competizione - 1ª fecha 2019 - Alta Gracia
Viernes 5 de Abril de 2019
11:10 a 11:30 hs. F. Renault 2.0 Ensayo Libre I
13:00 a 13:45 hs. STC2000 Prueba Comunitaria I
13:55 a 14:35 hs. F. Renault 2.0 Ensayo Libre I I
14:45 a 15:45 hs. Fiat Comp. Pruebas Libres
15:55 a 16:35 hs. F. Renault 2.0 EnsayoLibre III
16:45 a 17:30 hs. STC2000 Prueba Comunitaria II

Sábado 6 de Abril de 2019
08:40 a 09:10 hs. F. Renault 2.0 Entrenamiento I
09:25 a 10:00 hs. STC2000 Entrenamiento I
10:15 a 10:25 hs. Fiat Comp. Entrenamiento I
10:30 a 10:45 hs. Fiat Comp. Clasificación I
11:00 a 11:10 hs. F. Renault 2.0 Clasificación
11:15 a 11:25 hs. F. Renault 2.0 SúperQ (5 mejores)
11:35 a 12:10 hs. STC2000 Entrenamiento II
12:20 a 12:30 hs. Fiat Comp. Entrenamiento II
12:35 a 12:50 hs. Fiat Comp. Clasificación II
Sábado 6 de Abril de 2019 (continuación)
14:10 hs. Fiat Comp. Carrera a 14 v. máx. 25 min.
14:00 hs a 14:20 hs. STC2000 Firma de autógrafos
15:05 hs. F. Renault 2.0 Carrera a 15 v. máx.: 25 m.
15:45 a 16:05 hs. STC2000 Clasificación
16:15 a 16:20 STC2000 SúperQ (6 mejores Q1)
16:30 hs. STC2000 Conferencia de prensa

Domingo 7 de Abril de 2019
08:45 a 09:00 hs. Súper TC2000 Pruebas Libres
09:20 hs.  F. Renault 2.0 Carrera a 15 v. máx. 25 m.
10:00 hs. Inicio trasmisión de TV
10:05 hs. Fiat Comp. Carrera a 15 v máx. 25 min.
11:10 a 11:25 hs. Espacio reservado para acción promocional de Volvo
12:00 hs. STC2000 Carrera a 27 v. máx:  45 min.
13:00 hs. Súper TC2000 Conferencia de prensa
El Equipo Chevrolet YPF manitiene su plantilla de pilotos
03-Abr-2019 (Prensa ECY).- El Equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000 confirmó que mantendrá el plantel de pilotos para el torneo 2019 de Súper TC2000. Agustín Canapino, Bernardo Llaver y Tomás Gagliardi Genné manejarán los Chevrolet Cruze.
El próximo fin de semana, en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, comenzará una nueva temporada de Súper TC2000 y el Equipo Chevrolet YPF presentará tres Chevrolet Cruze que manejarán el subcampeón Agustín Canapino, Bernardo Llaver y Tomás Gagliardi Genné. De esta manera, mantiene el plantel de pilotos que culminó 2018.
El certamen 2019 marcará el comienzo de la era de motores Turbo para la categoría, motorización que ya están utilizando las principales divisionales de autos de turismo en el mundo. Esta alternativa lo asemeja al Chevrolet Cruze de calle, que cuenta con eficiente motor turbo. En el aspecto aerodinámico, los autos tendrán trompas con menos carga aerodinámica, más similares a las utilizadas en los vehículos que se comercializan al público.
En el ámbito deportivo, la clasificación tendrá un nuevo formato. La primera parte tendrá una duración de 20 minutos, con boxes abiertos, y los seis mejores pasarán a la Súper Clasificación, en donde se definirá la pole position. A partir de 2019 no se utilizará las penalizaciones por hándicap de campeonato. Además, las finales se largarán con partida detenida (excepto en el Callejero de Santa Fe).
El Equipo Chevrolet YPF comenzará el fin de semana su 17ª temporada en el Súper TC2000, y nuevamente buscará ser protagonista con los Chevrolet Cruze conducidos por Canapino, Llaver y Gagliardi Genné.
Declaraciones
Agustín Canapino
(Campeón 2016): "Empieza una nueva temporada de Súper TC2000, totalmente renovado con cambios absolutos en motores y autos. Será un volver a empezar para todos. En nuestro caso venimos de tres temporadas muy buenas, con el campeonato de 2016 y los subcampeonatos de 2017 y 2018, y el año pasado fuimos claros líderes hasta la penúltima carrera. Nos quedó esa espina y esperamos en 2019 tener el potencial para buscar esa revancha y volver a ser campeones. Junto al equipo Chevrolet YPF vamos a trabajar fuerte para estar a la altura y tener un vehículo que me permita pelear otra vez por el título".
Bernardo Llaver: "Es un placer continuar en Chevrolet YPF, que es tan importante a nivel mundial, una marca que representa mucho para mí. Estoy feliz de poder estar y el objetivo número uno es pelear, como siempre, por ser campeones de pilotos, equipos y marcas. Voy a seguir dando todo para lograr los objetivos. Estoy con muchísimas ganas, vengo de un receso muy largo y espero que eso no me juegue una mala pasada, hice una muy buena pretemporada para estar en buen nivel en el inicio del certamen".
Tomás Gagliardi Genné: "Estoy contento de seguir en el equipo porque además voy a continuar aprendiendo dentro del Súper TC2000, luego de la temporada 2018. Respecto a los cambios para 2019, sin duda hay que acostumbrarse, es otro auto. Fue positivo dar algunas vueltas en el Cabalén, porque el motor Turbo es complicado, requiere dosificar potencia entre otras cosas. Espero este inicio con muchas ganas".
Facundo Conta completa la formación de Renault Sport
02-Abr-2019 (Prensa RSA).- Renault Sport da la bienvenida a Facundo Conta al equipo de Súper TC2000. El joven piloto completa el plantel que representará a la casa francesa en el campeonato 2019 y se suma a la plantilla que ya integran Facundo Ardusso, Leonel Pernía y Matías Milla.
El piloto salteño, de 26 años, inició su recorrido en el automovilismo deportivo nacional en karting en el año 2006. En 2009 debutó en Fórmula Renault, en la que compitió hasta 2011. Tras debutar en la conducción de autos con techo en 2010, dio sus primeros pasos en TC2000 a bordo de un Renault Fluence en 2013. En 2016 dio el salto al Súper TC2000, y hoy se suma a las filas del "Rombo".
"Estoy muy contento de poder volver a la categoría y de hacerlo de la mano del equipo campeón de los últimos dos años. Creo que es una gran oportunidad para regresar de la mejor manera al Súper TC2000 y buscar los resultados para los que me estoy preparando y siento que estoy en condiciones de lograr. Espero estar a la altura del equipo y de las circunstancias. Ya visité el taller para interiorizarme más sobre esta temporada y lo que se iniciará a partir del fin de semana próximo. Estoy muy ilusionado con lo que fueron las pruebas con los nuevos motores y el funcionamiento tanto del grupo como el auto, así que agradezco muchísimo la oportunidad por parte de Ambrogio Racing y Renault Sport. Espero responder con creces a las expectativas", señaló "Facu".
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Ricardo "Caito" Risatti se suma al Honda Racing
29-Mar-2019 (Prensa STC2000).- Honda Racing anunció que el piloto cordobés Ricardo “Caito” Risatti estará integrando la alineación del equipo para afrontar la temporada 2019 del Súper TC2000 que se pondrá en marcha la próxima semana en el autódromo "Oscar Cabalen", de Alta Gracia.
Para el piloto de 32 años nacido en Laboulaye, esta será una ocasión de reencuentro con Honda, marca con la que debutó dentro del Súper TC2000 en 2012, siendo él además quien le diera la victoria 88 al Honda Civic, la última en la categoría, modelo que aún ostenta la chapa de ser el más ganador del certamen. Esta será, sin embargo, su primera vez al comando de un flamante Honda All New Civic de la nueva generación.
De esta manera Risatti completará la alineación de Honda Racing junto a José Manuel Urcera y Juan Ángel “Colo” Rosso.
El cronograma de la fecha apertura en el "Cabalén"
28-Mar-2019 (Prensa STC2000).- El Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000 disputará la primera fecha del calendario los días 6 y 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, donde comenzará la era turbo en la República Argentina.
La actividad de la categoría más tecnológica del Cono Sur arrancará el día viernes con el desarrollo de dos pruebas comunitarias de 45 minutos cada una (13:00 a 13:45 y 16:45 a 17:30 horas).
La jornada sabatina contará con dos entrenamientos oficiales (9:25 y 11:35 horas), que tendrán una duración de 35 minutos cada uno. La tarde se coronará con la clasificación (15:45 a 16:05 horas), que a partir de esta temporada será de 20 minutos con boxes abiertos. Culminado este tiempo, los seis mejores pasarán a la Súper Q, donde el que consiga el mejor registro será el dueño de la pole position.
El domingo a las 8:50 se llevará a cabo una tanda de Tanques Llenos, mientras que la primera final de la temporada 2019 comenzará a las 12:00 horas y tendrá una duración de 27 vueltas o un máximo de 45 minutos. Esta prueba se podrá disfrutar en vivo y en directo por Canal Trece y por TyC Sports para todo el país desde las 10:00 horas.
Más plazas confirmadas para el 2019
27-Mar-2019 (Prensa STC2000).- A continuación comunicamos las plazas confirmadas que conformarán el calendario 2019 del Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000. El periplo el próximo 6 y 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
El "Callejero de Santa Fe" será la octava fecha de la temporada y se llevará a cabo el 14 y 15 de Septiembre, mientras que los "200 Kilómetros de Buenos Aires" serán la décima fecha del calendario, y se disputarán el fin de semana del 9 y 10 de Noviembre. El "Gran Premio Coronación" tendrá lugar el 14 y 15 de Diciembre.
Súper TC2000 - Calendario 2019
1ª fecha - 07 de Abril: Autódromo "Oscar Cabalén" (Córdoba)
2ª fecha - 28 de Abril: Autódromo "Parque Ciudad de General Roca" (Río Negro)
3ª fecha – 19 de Mayo: Autódromo “El Villicum” (San Juan)
4ª fecha - 09 de Junio: Autódromo "Juan Manuel Fangio" (Rosario, Santa Fe)
5ª fecha - 30 de Junio: A Confirmar
6ª fecha - 21 de Julio: A confirmar
7ª fecha - 18 de Agosto: Autódromo "San Nicolas Ciudad" (Buenos Aires)
8ª fecha - 15 de Septiembre: Circuito "Callejero Santa Fe Ciudad" (Santa Fe)
9ª fecha – 06 de Octubre: A Confirmar
10ª fecha – 10 de Noviembre: Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" (200 Kms. de Buenos Aires)
11ª fecha 08 de Diciembre: A Confirmar
12ª fecha 15 de Diciembre: A Confirmar
A la brevedad se confirmarán las plazas que restan.
Nuevo envío de motores Oreca
25-Mar-2019 (Prensa STC2000).- El Departamento Técnico de Súper TC2000 recibió en el día de hoy seis impulsores más provenientes de Francia y en las próximas horas serán entregados a los equipos. En total ya son 12 motores los que arribaron a la Argentina.
Cumpliendo con los plazos establecidos, la firma francesa Oreca realizó un nuevo envío de implusores que equiparan a los vehículos del Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000.
Exitosas pruebas comunitarias en el "Cabalén"
22-Mar-2019 (Prensa STC2000).- El autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba fue testigo de dos días de pruebas comunitarias donde las escuderías del Súper TC2000 giraron sus unidades con la nueva motorización turbo Oreca. Fueron dos jornadas de mucho trabajo, donde el resultado fue totalmente positivo.
Los equipos que formaron parte de la Prueba fueron: Renault Sport, Toyota Gazoo Racing YPF Infinia, Fiat Racing Team STC2000, Honda Racing y Chevrolet YPF. Los autos giraron con total normalidad y sin ningún inconveniente en las dos jornadas de pruebas comunitarias.
Las escuderías completaron kilómetros y trabajaron en las nuevas configuraciones, con la asistencia de los técnicos de Oreca, que viajaron especialmente de Francia para este evento. Vale aclarar que ningún equipo utilizó neumáticos nuevos a lo largo de los ensayos.
Formaron parte de la prueba Facundo Ardusso y Leonel Pernía (Renault Sport); Matías Rossi y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia); Bernardo Llaver y Alessandro Salerno (Chevrolet YPF), Manuel Mallo, Santiago Mallo y Juan Ángel Rosso (Honda Racing); y Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi (Fiat Racing Team STC2000).
En la jornada de hoy, se sumaron Agustín Canapino y José Manuel Urcera, quienes probaron a bordo del Chevrolet Cruze y Honda New Civc respectivamente.
En la última parte de la jornada, todas las escuderías participaron de un ensayo de partida detenida, una de las novedades que tendría el Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000 que comenzará el 6 y 7 de Abril en el mítico trazado cordobés.
Córdoba ya palpita la llegada de los nuevos motores turbo
20-Mar-2019 (Prensa STC2000).- En la tarde de hoy, en la sala de conferencias del autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se llevó a cabo la presentación de la primera fecha del Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000, que se disputará los días 5, 6 y 7 de Abril en el mítico circuito mediterráneo.
De este lanzamiento formaron parte Facundo Ardusso (Renault Sport), Bernardo Llaver (Chevrolet-YPF), Julián Santero y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia); Mariano Werner (Fiat Racing Team STC2000), Manuel Mallo (Honda Racing) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), a quienes acompañó Edgardo Fernández, el Director Deportivo de Auto Sports S.A.
El campeón Facundo Ardusso (Renault Sport) fue el que comenzó la conferencia: “Estoy muy contento de estar junto al equipo Renault un años más y poder lucir el uno en los laterales. En cuanto a la prueba, en cada vuelta me fui sintiendo más cómodo en el auto y me fue gustando más manejarlo. Me llamó la atención que frenamos antes que la temporada pasada y eso nos obliga a doblar más despacio en la curva, con este motor hay que dosificar más la potencia. Tenemos mucho trabajar y creo que va a ser un campeonato muy entretenido”.
Luego fue el turno de Julián Santero (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) que manifestó: “Antes que nada, quiero felicitar a la categoría, a todos los equipos y a Oreca, por llegar con los tiempos estipulados a este ensayo. Me llevo una buena impresión del auto, la verdad que esperaba encontrarme con algo más difícil y creo que no vamos a estar lejos que la temporada pasada. Va a ser un año muy bueno y los cambios van a ser favorables, somos optimistas y esperamos tener un gran 2019 junto a Toyota”.
Mariano Werner (Fiat Racing Team STC2000), expresó: “Es increíble el compromiso de los equipos, la verdad que estoy orgulloso de todos los que trabajaron en esto. Veo un cambio productivo. Es un auto con menos carga y el turbo hace que tengamos que dosificar bien el acelerador. A la gente le gusta que nos pasemos y creo que vamos a lograr grandes carreras. Todavía queda mucho trabajo por delante, pero soy muy optimista. Deseo que la categoría siga por este camino y felicito a Edgardo (Fernández) por este cambio”.
Manuel Mallo (Honda Racing) comentó: “El equipo hizo un esfuerzo muy grande para llegar a esta prueba. Hace tres días que los chicos del taller no duermen y eso es para destacar. Me llevo una impresión rara, los autos son muy distintos a lo que eran el año pasado. Falta mucho para desarrollar y para aprender, pero es cuestión de ir probando y carrera a carrera ir mejorando. La categoría va por buen camino y esperemos que se sigan sumando autos, para brindar un mejor espectáculo. La primer fecha va a estar muy buena, porque no va haber diferencias entre los equipos”.
Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) señaló: “La verdad que estoy con muchas ganas de subirme al auto. Una lástima que hoy no pudimos estar en la prueba, pero estuve investigando por todos los boxes y me llevo información (risas). Sentí un lindo ruido del motor y se ve que ofrece una buena potencia, nada que ver al que se escuchó en Paraná. Quiero felicitar a la categoría y a los equipos por estos cambios, ya que es la esencia de la categoría ir hacia lo tecnológico y lo nuevo, es decir el automovilismo de primer nivel”.
En tanto, Bernardo Llaver (Chevrolet YPF) dijo: “Realmente es muy difícil, me sorprendió, creo que a todos nos queda esa sensación. Al principio lo vi bastante impredecible, pero con el correr de las vueltas fue mejorando. Todavía queda muchísimo por trabajar y los autos van a ser mucho más rápido de lo que fueron hoy. Es el primer contacto con la pista, así que hay que seguir por este camino. El auto dobla más despacio y se me complicó un poco frenando, así que esperemos que podamos dar buenos espectáculos”.
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing YPF Infinia) detalló: “Estoy muy contento, es un día muy importante para el Súper TC2000. Viví en su momento la transformación de la categoría hace muchos años y realmente me tiene muy ansioso el comienzo de este campeonato. Me gustó como funcionó el Toyota hoy, así que mañana vamos a seguir trabajando duro. Creo que los que sepan interpretar mejor el auto, van a ser la diferencia. Va a ser una temporada muy linda, estoy muy entusiasmado. Es un cambio necesario que nos va a beneficiar a todos. Le deseo un gran año a la categoría y ojalá podamos ser protagonistas”.
Edgardo Fernández (Director Deportivo de Auto Sports S.A.) expresó: “Agradezco a todos los equipos por el esfuerzo de terminar los autos y estar presentes en esta prueba. Estoy muy contento con Oreca, por haber cumplido con todos las plazos estipulados. Estoy esperanzado de llegar al 07 de abril con carreras peleadas en todos los puestos, autos difíciles de manejar y lograr que sea un gran desafío para los equipos y pilotos cumplir con los objetivos. Queremos buscar un mejor espectáculo, para que el público pueda disfrutar en cada carrera”.
En el encuentro se brindaron todos los detalles de la primera cita del calendario de la categoría más tecnológica del Conosur, de la Fórmula 2.0 y de la Fiat Competizione.
Alta Gracia - Pruebas Comunitarias - Día 1
Comenzaron a rugir los motores turbo
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Pruebas Comunitarias, serán dos días de ensayos
19-Mar-2019 (Prensa STC2000).- Las escuderías de Súper TC2000 realizarán dos días de ensayos comunitarios en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba. La actividad comenzará mañana miércoles 20 de Marzo de 14:00 a 18:00 horas, mientras que el jueves 21 de Marzo será de 9:00 a 18:00 horas. El acceso a la prensa y al público se habilitará desde las 17:00 horas. Posteriormente a las 18:00 horas se llevará a cabo el lanzamiento de la primera competencia de la temporada, en la sala de conferencias del escenario mediterráneo.
Los ensayos serán presenciados por los ingenieros de Oreca, quienes harán el monitoreo de los parámetros de motor.
Alta Gracia comienza a vivir la fiesta
De esta manera, se sigue trabajando de cara al inicio de temporada en próximo 7 de Abril en el mítico trazado cordobés. El próximo miércoles 20 de Marzo a las 18:00 horas en la sala de conferencias del autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba, se realizará el lanzamiento de la primera fecha del Campeonato Argentino y Codasur de Súper TC2000. De este lanzamiento participarán Facundo Ardusso (Renault Sport), Agustín Canapino (Chevrolet-YPF), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Mariano Werner (Fiat Racing Team), José Manuel Urcera (Honda Racing) y Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), a quienes acompañará Edgardo Fernández, el Director Deportivo de Auto Sports S.A.
En el encuentro se brindarán todos los detalles de la primera cita del calendario de la categoría más tecnológica del cono sur, de la Fórmula 2.0 powered by Renault y de la Fiat Competizione.
Venta de entradas para Córdoba
Ya están a la venta los tickets para vivir la primera fecha. La categoría más tecnológica del Cono Sur arranca el campeonato 2019 en Córdoba con grandes novedades: nueva motorización y modificaciones aerodinámicas. El Súper TC2000 contará con impulsores turbo, al igual que las principales categorías europeas, como el DTM y el WTCR, combinados con cambios en la silueta de los autos que le darán a los pilotos mayor protagonismo.
Un espectáculo que generará mayor atractivo y emoción en pista, además de grandes cambios en el evento que permitirán a los usuarios tener una experiencia más allá de lo deportivo.
Valores de las entradas anticipadas: Generales $ 250 y Boxes $ 500,
Valores en el circuito: Generales $ 350 y Boxes $ 700
Matías Milla llega a Renault Sport
19-Mar-2019 (Prensa RSA).- El piloto de Campana conducirá uno de los Renault Fluence durante la temporada 2019 de STC2000 y conformará el line up junto a Facundo Ardusso y Leonel Pernía.
Renault Sport suma a sus filas en Súper TC2000 a Matías Milla para la temporada 2019. El piloto de 34 años conducirá uno de los Renault Fluence y conformará el line up junto a Facundo Ardusso y Leonel Pernía. En las últimas horas, el bonaerense acordó su vínculo con Renault para representar a la marca.
Oriundo de la ciudad de Campana, Milla cuenta con una extensa y nutrida carrera en automovilismo deportivo, especialmente en karting, donde obtuvo varios títulos en diversas categorías a nivel local e internacional. En 1998 debutó en karts, en 2002 subió por primera vez a un auto de Fórmula Renault y en 2004 emigró para continuar en divisionales de monopostos en Europa. 2013 fue el año de su consagración en autos de turismo, siendo campeón de TC2000 en el mismo año de su debut. Desde 2014 compite en STC2000, y en 2019 defenderá los colores amarillo y negro del Rombo.
Matías Milla señaló: "Es fantástico incorporarme al equipo Renault, realmente estoy feliz de la vida. Es el equipo bicampeón, por lo cual es un proyecto al que hay que tomar con completa seriedad, tratar de trabajar ordenadamente y adaptarme rápido al grupo. Tengo una motivación muy especial, que es nada menos poder medirme con el bicampeón Facundo Ardusso y también con Leo Pernía, que son dos de los mejores pilotos que tiene la Argentina. Me pone muy contento integrar este equipo, y voy a trabajar duro para obtener los mejores resultados. Agradezco a todos los que colaboraron para que yo pueda sumarme. No veo la hora de que empiece el año, espero con muchísimas ganas la primera fecha de STC2000, y ojalá todo salga como esperamos".
YPF y Toyota fortalecen su alianza estratégica
18-Mar-2019 (Prensa TGRA-YPF).- Luego del acuerdo de provisión de energía eólica anunciado el año pasado, ambas compañías buscan desarrollar nuevos negocios. Explorarán nuevas oportunidades en las áreas de posventa, movilidad y agro. Los primeros pasos serán el patrocinio del equipo de competición y el abastecimiento y recomendación de uso de combustibles.
El presidente de YPF, Miguel Gutiérrez, y el presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero, firmaron un acuerdo marco en el cual se profundiza el trabajo en conjunto de ambas compañías en materia de innovación, tecnología, investigación y movilidad.
El primer antecedente de negocios entre ambas compañías fue el acuerdo de provisión de energía renovable por parte de YPF Luz, con una duración de 10 años, el cual contempla una primera etapa en la que la planta de Toyota en Zárate sustentará su producción con un 25% de energía eólica, y una segunda etapa a partir de 2020 en la que el 100% de sus necesidades energéticas provendrá de fuentes renovables.
El trabajo en conjunto entre ambas compañías incluye el desarrollo de nuevos negocios y actividades que abarcan desde iniciativas pensadas para ofrecer soluciones de movilidad a través de Toyota Mobility Services hasta la provisión de energías limpias, beneficios para los clientes de las marcas, el trabajo con el sector agropecuario y el desarrollo de nuevas tecnologías a través de las áreas técnicas de las empresas.
"Este nuevo paso de la alianza estratégica con YPF representa el compromiso de Toyota de seguir trabajando en la mejora continua, a través de diferentes acuerdos que se sostienen en la confianza mutua y en el largo plazo, y que a su vez nos permiten seguir ofreciendo productos y servicios cada vez mejores para nuestros clientes", afirmó Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina.
"Ambas compañías entendimos que hay enormes oportunidades de sinergia para desarrollar productos y servicios que permitan mejorar la experiencia del cliente. No nos hemos puesto límites en el marco de esta alianza estratégica entre dos marcas centrales del país que confían en que juntas pueden potenciarse para contribuir al desarrollo de nuevos negocios”, afirmó Miguel Gutiérrez, presidente de YPF.
Durante el encuentro realizado en la sede de YPF en Puerto Madero, los presidentes de ambas compañías firmaron un acuerdo para el abastecimiento y la recomendación de los combustibles de YPF a la flota de vehículos 0km de Toyota. Además, se presentó el equipo de competición de la marca japonesa en nuestro país, que se denominará Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y compite en las categorías Súper TC2000 y Top Race de automovilismo, bajo la cual iniciará la temporada número 20 de Toyota Argentina en el automovilismo nacional, de forma ininterrumpida y siempre con la misma estructura técnica.
Para este año la representación de Toyota contará con dos Corolla en Súper TC2000, que estarán en manos de Matías Rossi y Julián Santero. En el Top Race lo hará con dos Camry que estarán en manos de Matías Rossi y de Mariano Altuna.
Como dato sobresaliente desde este año, además, se destaca la incorporación de Juan María Traverso como Asesor Deportivo del Equipo. “El Flaco”, quien le dio a Toyota el primer triunfo en Argentina el 3 de Diciembre de 2000 en Paraná, regresa de esta forma a la marca con la cual compitió en TC2000 en las temporadas 2000 y 2001, logrando cinco podios y dos victorias a bordo del Corolla.
El debut en esta temporada para el equipo Toyota Gazoo YPF Infinia se producirá el proximo fin de semana, del 22 al 24 de Marzo en el autódromo "Ciudad de Paraná" con el Top Race y en el caso del Súper TC2000 el 6 y 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, Córdoba, escenario de la fecha apertura de dicha categoría.
Más declaraciones:
Darío Ramonda
(Director General): "Es para nosotros un gran honor iniciar nuestra temporada número 20 en el más alto nivel del automovilismo argentino representando a Toyota y dando la bienvenida desde este año YPF a nuestra organización deportiva. Será un año desafiante, con los cambios técnicos que se producirán en Súper TC2000 y con nuestra experiencia ya concreta de dos temporadas en Top Race. Desde luego, y como siempre, trabajaremos para lograr el objetivo máximo por el cual estamos aquí. Contamos con un destacado plantel de pilotos y un conjunto técnico y humano de primer nivel, con el cual estoy seguro que podremos asumir estos desafíos".
Matías Rossi (Piloto de Súper TC2000 y Top Race V6): "Estoy muy contento de seguir un año más junto a Toyota Gazoo Racing YPF Infinia. Representar a Toyota en el automovilismo argentino durante tanto tiempo y seguir haciéndolo al máximo nivel me genera un enorme orgullo y me motiva para seguir dando el máximo siempre arriba del Toyota que me toque manejar. Como en los últimos dos años, en esta temporada 2019 continuaré mi participación en Súper TC2000 con el Corolla y en Top Race con el Camry. PPor nuestra historia y por nuestras fortalezas, el objetivo para ambas categorías no puede ser otro que el más elevado, así que desde la primera fecha saldremos decididos a buscar el doble campeonato, es un objetivo ambicioso pero no puede ser otro el que busquemos".
Julián Santero (Piloto de Súper TC2000): "Ya quiero que inicie la temporada y que podamos comenzar a adaptarnos al nuevo auto de Súper TC2000 que manejaremos este año. Será como arrancar de cero para todos, pero en mi caso tengo la suerte de contar con el respaldo de un gran equipo, como es Toyota Gazoo Racing YPF Infinia y, ya con un año de experiencia en el trabajo conjunto, no tengo dudas que las cosas serán más simples. Este año los pilotos tendremos que hacer una readaptación a nuestro estilo de manejo, para adecuarnos a las nuevas condiciones que impondrán el nuevo motor y la reducción de la carga aerodinámica que tendrán los autos. Tengo muy buenas expectativas personales que extiendo desde luego a todo el Equipo TGR, con el objetivo único de ser protagonistas de este nuevo Súper TC2000 con el Toyota Corolla".
Mariano Altuna (Piloto de Top Race V6): "La noticia de mi llegada al equipo Toyota Gazoo Racing YPF Infinia llega en un momento muy especial para mí y representa un hito muy importante en mi carrera deportiva. Toyota tiene una enorme magnitud en Argentina y que me hayan elegido para integrar su estructura deportiva es un gran honor para mí, que espero retribuir con buenos resultados en la pista. Ya estoy intentando focalizar en el inicio de la temporada de Top Race, que se producirá el próximo fin de semana en Paraná. Para eso, estuve hace algunos días en el taller del Equipo en Córdoba, conociendo a todos allí y ajustando la posición de manejo en el Camry que me tocará manejar este año. He visto el nivel de profesionalismo que hay allí y la ansiedad de todos por comenzar y eso me da más fuerzas aún para iniciar la temporada 2019 de Top Race con las más elevadas expectativas. Sin dudas que el objetivo será luchar para que Toyota Gazoo Racing YPF Infinia se quede con el campeonato y que junto a Matías Rossi, con quien será un gran gusto compartir equipo, podamos llegar como candidatos hasta la última fecha del año".
La prueba comunitaria será en Córdoba
13-Mar-2019 (Prensa STC2000).- El próximo miércoles 20 de Marzo, en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, se desarrollará la prueba comunitaria programada con un auto por equipo.
Luego de la entrega de los impulsores a las escuderías, la categoría más tecnológica del Cono Sur ya tiene día y horario para el ensayo comunitario: será el próximo miércoles 20 de Marzo desde las 9:00 hasta las 18:00 horas. El acceso a la prensa y al público se habilitará desde las 14:00 horas.
Los ensayos serán presenciados por los ingenieros de Oreca, quienes harán el monitoreo de los parámetros de motor.
De esta manera, se sigue trabajando de cara al inicio de temporada en próximo 7 de Abril en el mítico trazado cordobés.
Cumpliendo con los plazos: Oreca hace un nuevo envío
13-Mar-2019 (Prensa STC2000).- La firma francesa Oreca tiene preparado un nuevo envío de motores para ser entregados a los equipos de Súper TC2000. Continuando con los plazos establecidos inicialmente, los impulsores, que fueron finalizados en tiempo y forma, en pocos días estarán llegando a nuestro país. El arranque del Campeonato Argentino y Sudamericano de la especialidad, será el 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
Estos motores se suman a los que ya fueron entregados a las distintas escuderías. En los próximos días se conocerá la fecha de la prueba comunitaria, que con un vehículo de cada terminal y con los pilotos titulares, tendrá lugar en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba.
El primer ensayo se llevó adelante con el Fiat Tipo del equipo Oficial Fiat Racing Team en el autódromo "Ciudad de Paraná" con la conducción de Damián Fineschi.
Honda Racing incorporó a "Manu" Urcera
12-Mar-2019 (Prensa HRA).- Honda Racing anunció la incorporación de José Manuel Urcera a la estructura para conducir uno de los New Civic durante la temporada 2019 en el campeonato de Súper TC2000. "Manu" Urcera, se suma a los ya confirmados Manuel Mallo, Juan Ángel Rosso y Santiago Mallo.
De este modo, la estructura que dirige Víctor Rubén Rosso completó su equipo de cara al inicio de temporada pactado para el próximo 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
“Es un orgullo formar parte de este equipo que ha logrado tanto en la historia de la categoría. Estoy muy motivado, con muchas expectativas. Será un año muy especial debido al cambio de motores, el equipo que más rápido se adapte tomará ventaja. Siento que este puede ser mi año dentro del Súper TC2000, tengo un gran equipo detrás de mí y reunimos las condiciones para poder pelear el torneo, tengo mucha confianza”, cometó el rionegrino.
Víctor Rubén Rosso, responsable del equipo, manifestó: “Hace mucho tiempo que vengo siguiendo a Manuel, tiene muchísimo talento. Con la incorporación de él cerramos el equipo que queríamos, con dos pilotos de experiencia y otros dos de gran proyección”.
El primer ensayo del motor turbo
05-Mar-2019 (Prensa STC2000).- En el día de hoy, el Fiat Tipo del equipo Oficial Fiat Racing Team de Súper TC2000, giró por primera vez con la nueva motorización turbo Oreca en el autódromo "Ciudad de Paraná", provincia de Entre Ríos. La prueba, que se llevó a cabo con la presencia de los representantes de todos los equipos, estuvo a cargo de Damián Fineschi.
La espera llegó a su fin. La era de los motores turbo en la categoría más tecnológica del Cono Sur comenzó en la jornada de hoy de manera exitosa.
El Fiat Tipo giró desde a mañana con las vueltas de instalación, sin pasar por la recta principal. Antes del mediodía se realizó una salida a pista donde se hizo un sprint de cinco giros, para luego de un leve receso, continuar con el ensayo en el trazado entrerriano.
La segunda parte de la sesión tuvo nuevamente una nueva tanda de cinco vueltas y sprint de 20 giros. Culminado ese ensayo, el equipo Oficial Fiat Racing Team, trabajó con sus ingenieros cambiando distintas configuraciones con las sugerencias de Damián Fineschi para así afrontar la última parte de la prueba.
El resultado fue muy bueno, ya que desde el inicio se pudo trabajar con los parámetros que se tenían establecidos. Ahora resta esperar la llegada de cinco impulsores para ser entregados a cada una de las terminales, como estaba estipulado.
Ulises Armellini, responsable del Oficial Fiat Racing Team, hizo un balance del ensayo: “La prueba fue muy positiva, evidentemente que el motor va a ser un diamante en la categoría y tiene un futuro increíble. Con el cambio de impulsor, hemos dado un paso gigante. En la pista, el auto tiene una estética mucho más de turismo europeo que la anterior. Es una satisfacción muy grande que sea el nuestro auto el primero que giró con este nuevo impulsor turbo, como lo hicimos con el V8 Radical, donde también fuimos los encargados de ponerlo en pista”.
Damián Fineschi, quien fue el piloto designado para conducir el Fiat Tipo, comentó: “Tuve buenas sensaciones de manejo con el nuevo Súper TC2000. Hay que acostumbrase a algo diferente, con menos cargas aerodinámicas.
Es una primera puesta en pista y obviamente que los equipos van a trabajar para ir evolucionando salida tras salida. Va ser una linda temporada de la categoría para ver”
.
Edgardo Fernández (Director Deportivo de Súper TC2000), se mostró conforme con la prueba: “Hicimos la primera etapa de ensayos del motor y estamos dentro de las expectativas y parámetros que Oreca nos pone respecto de temperatura y condiciones de funcionamiento. Ese fue el objetivo fundamental y es muy satisfactorio el ensayo para nosotros. Esta semana están llegando a Buenos Aires los cinco motores que restan para que cada terminal tenga el suyo y así programar la prueba comunitaria”.
Primer "rugido" del motor Oreca
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Damián Fineschi, “el elegido” para el primer ensayo del motor Oreca
01-Mar-2019 (Prensa STC2000).- Damián Fineschi será el responsable de llevar adelante el primer ensayo sobre el auto del equipo oficial Fiat con la nueva motorización turbo Oreca cuando se ponga en pista el próximo martes 5 de Marzo en el autódromo "Ciudad de Paraná". Esta prueba contará con la presencia de los técnicos de la firma francesa y de los representantes de las escuderías.
Sobre la responsabilidad de ser el primero en poner en pista el nuevo impulsor, el joven de Quilmes se mostró entusiasmado: “Es interesante poder hacer debutar el motor turbo con el nuevo reglamento del Súper TC2000. La verdad es que estoy muy contento y agradecido a la categoría por convocarme. No tengo todavía el cronograma, pero entiendo que se trata de una prueba principalmente de funcionamiento, para descubrir los imponderables que pueden llegar a surgir. De esta manera, en el siguiente ensayo que tengan los equipos, obtendrán más certezas y soluciones a temas lógicos de un auto que se pone por primera vez en pista. Voy a tratar de trabajar en ese sentido, para poder avanzar claramente en el proceso de desarrollo de la categoría”.
“Ser el primer piloto en probar este auto es una responsabilidad, linda e importante. Este es uno de esos cambios que van a quedar en la historia de una categoría con tanto prestigio como el Súper TC2000. Ser parte de este lindo proceso es un orgullo y lo tomo con mucha responsabilidad”, finalizó Damián Fineschi.
El Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 comenzará el próximo 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
El martes, sale a pista el Fiat Tipo con el motor turbo
28-Feb-2019 (Prensa STC2000).- El próximo martes 5 de Marzo en el autódromo "Ciudad de Paraná", el equipo oficial Fiat pondrá en pista su modelo con la nueva motorización turbo Oreca. El ensayo, que contará con la presencia de todos los representantes de las escuderías del Súper TC2000, estará a cargo de Damián Fineschi.
El impulsor Oreca llegó el 12 de Febrero a la República Argentina, cumpliendo con los plazos establecidos, y dos días más tarde fue entregado al equipo Fiat en San Nicolás, para comenzar con el trabajo de instalación en los autos de la categoría más tecnológica del Cono Sur.
Siguiendo los tiempos estipulados, el martes 5 de Marzo se pondrá en pista la unidad para realizar los primeros kilómetros de prueba en el autódromo "Ciudad de Paraná", donde además estarán presentes los representantes de todos los equipos que conforman el Súper TC2000.
Las escuderías continuarán trabajando en conjunto, para relevar la información que entregue este ensayo, ya que la próxima semana estarán llegando 5 motores más para ser entregados uno a cada terminal y de esta manera seguir con el proceso de instalación, de cara a la inauguración de la temporada 2019 que será el 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
El acceso de la prensa a la prueba en el circuito del Club de Volantes Entrerrianos será a partir de las 14:00 horas, dónde estarán disponibles los participantes del ensayo, para realizar las entrevistas.
Nos estamos preparando para una gran temporada
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Ensayo de neumáticos con nueva tecnología en Córdoba
27-Feb-2019 (Prensa STC2000).- Pirelli, proveedor oficial de Súper TC2000, TC2000 y Fórmula 2.0, realizó un ensayo en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba, ya que desde esta temporada utilizará el mismo sistema de fabricación de los neumáticos que se aplica en Europa.
Las pruebas, se llevaron a cabo en el circuito cordobés a bordo de un Toyota Corolla de TC20000, comandado por Damián Fineschi y Juan Scoltore.
Quien supervisó los trabajos fue Roberto Ricosti Responsable Técnico Motorsports Pirelli América Latina, quien se mostró muy conforme con los resultados obtenidos.
En referencia a las características de estos neumáticos, expresó: “Desde esta temporada utilizaremos la misma tecnología que aplicamos con los neumáticos que proveemos a las categorías en Europa. En total trajimos 5 juegos con distintas construcciones, pero con el mismo compuesto. De dos juegos, obtuvimos los mejores datos y con todas las mediciones que necesitamos. Nos llevamos buenos resultados de la prueba”, explicó.
Para finalizar, Roberto Ricosti adelantó: “Este es un test preliminar. A mitad de temporada, está previsto hacer una segunda prueba, con un auto de Súper TC2000, con el nuevo motor Oreca y las configuraciones aerodinámicas, en este mismo autódromo.
Las pruebas, se llevaron a cabo en el circuito cordobés a bordo de un Toyota Corolla de TC20000, comandado por Damián Fineschi y Juan Scoltore. Quien supervisó los trabajos fue Roberto Ricosti Responsable Técnico Motorsports Pirelli América Latina, quien se mostró muy conforme con los resultados obtenidos.
En referencia a las características de estos neumáticos, expresó: “Desde esta temporada utilizaremos la misma tecnología que aplicamos con los neumáticos que proveemos a las categorías en Europa. En total trajimos 5 juegos con distintas construcciones, pero con el mismo compuesto. De dos juegos, obtuvimos los mejores datos y con todas las mediciones que necesitamos. Nos llevamos buenos resultados de la prueba”, explicó.
Para finalizar, Roberto Ricosti adelantó: “Este es un test preliminar. A mitad de temporada, está previsto hacer una segunda prueba, con un auto de Súper TC2000, con el nuevo motor Oreca y las configuraciones aerodinámicas, en este mismo autódromo".
El equipo Fiat ya instaló el motor
22-Feb-2019 (Prensa STC2000).- Cada vez falta menos para el 07 de abril, fecha que marcará el inicio del certamen y el comienzo de la era turbo en la Argentina. El equipo oficial Fiat de Súper TC2000, que ya instaló el motor Oreca y la caja de velocidades en el modelo Tipo, programó la puesta en pista.
Esta semana, Edgardo Fernández (Director Deportivo de Súper TC2000) y Victor Vega (responsable del área de motores) visitaron la sede del equipo que conduce Ulises Armellini en San Nicolás.
Estuvieron en la sede del equipo Fiat esta semana, ¿cómo están los trabajos?
“El miércoles visitamos la sede del equipo oficial Fiat y nos encontramos con los tres autos totalmente construidos. En uno de ellos se colocó el motor Oreca y la caja de velocidades. Se definieron las conexiones de las mangueras para la instalación del turbo y se trabajó en la zona que va a ser la de ingreso del flujo de aire.”.
¿Cuánto resta para ponerlo en marcha?
“Estimo que el auto seguramente estará en pista el fin de semana próximo. Será entre el 1 y 2 de marzo en el Oscar Cabalén de Alta Gracia, en Córdoba”.
¿Qué fecha de llegada tienen el resto de los motores?
“A fines de la semana próxima estarán listos en Francia, con el mapeo correspondiente, los cinco motores para distribuir uno por escudería. Como hicimos con el primer impulsor, estamos cumpliendo con todos los trámites correspondientes para que los equipos puedan tenerlos rápidamente. Con Oreca convenimos las entregas y la empresa viene cumpliendo con todos los plazos establecidos”.
¿Cómo están los trabajos en el resto de los equipos?
“Los equipos vienen haciendo las modificaciones en los vehículos a la espera de recibir los motores en los plazos que nos trazamos. Los integrantes de las escuderías están realizando un gran trabajo, con miras al inicio de la temporada que será el 7 de Abril en Alta Gracia”.
Luciano Monti (Equipo Chevrolet YPF):
“Los pilotos van a tener que adaptar su forma de manejar”
21-Feb-2019 (Prensa STC2000).- Luciano Monti, responsable técnico del equipo Chevrolet YPF, comentó sobre como vienen los trabajos sobre los Cruze, habló de los pilotos que conforman su escudería y contó cómo cree que será la temporada 2019 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
¿Qué trabajos hicieron sobre los Chevrolet Cruze en este receso?
“Hicimos un service a todos los elementos que van a continuar en esta etapa de cambios. Además, se están reformando los chasis para alojar el motor y la nueva configuración aerodinámica del auto”.
¿En qué porcentaje de desarrollo crees que están hoy los Cruze?
“Estamos en un 70% del proyecto. Venimos tranquilos en esta primera etapa del desarrollo, para tratar de que no quede nada librado al azar. Es preferible pensar dos veces la misma cosa y hacerla bien, que modificarla durante una carrera. Es un cambio muy importante el que hacemos. Así que venimos bien con los tiempos estipulados”.
Ya tuviste dentro de tu estructura a Canapino y Llaver, ¿Cómo definís a cada uno?
“Agustín (Canapino) es uno de los mejores tres pilotos del país, sino es el mejor. Ya lo demostró en este tiempo, no sólo en nuestro país, sino a nivel internacional, con lo que hizo este verano en Daytona, así que es un orgullo trabajar con él. Berni (Llaver) es un piloto muy bueno, rápido, que corre muy bien las competencias. Lamentablemente la temporada pasada, si bien fue su mejor resultado en posición del campeonato, no fue lo que esperábamos, porque él estaba para más”.
¿Quiénes serán los rivales en marcas y en pilotos este año?
“Hay seis marcas este año y creo que los candidatos van a ser los que se adapten mejor a los cambios. Esperamos ser protagonistas y llegar a la última fecha con chances de pelear el campeonato”.
¿Cómo pensás que será el año del Súper TC2000?
“Va a ser una temporada muy peleada. Son muchos cambios, por eso algunos que hasta el año pasado no eran un rival directo y tan aguerrido, hoy lo puede ser. Probablemente tengamos que apostar más a llegar que a ser rápidos al principio.
Este motor va a cambiar el manejo de las unidades, todos los cambios son para tener mucha más velocidad de recta y vamos a tener más distancia de frenado, por lo tanto se va a forzar más la goma. Los pilotos van a tener que adaptar su forma de manejar”
.
Manuel Mallo, Juan Ángel Rosso y Santiago Mallo, los primeros confirmados por Honda Racing
12-Feb-2019 (Prensa HRA-RR).- Honda Racing anuncia la incorporación de Manuel Mallo, Juan Ángel Rosso y Santiago Mallo a la estructura para conducir los Honda New Civic en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Tras anunciar su regreso a la categoría más tecnológica de Sudamérica, Honda Racing confirma que tendrá a tres jóvenes promesas del automovilismo argentino en las butacas de los Honda New Civic.
De este modo, Manuel Mallo volverá al Súper TC2000 como piloto titular tras haber protagonizado muy buenos trabajos durante sus anteriores tres temporadas en la categoría, destacándose un cuarto puesto en la final de Termas de Río Hondo.
Otro que retornará a la categoría es Juan Ángel Rosso, quien en 2017 alcanzó el segundo puesto en la carrera más emblemática: los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
En tanto, Santiago Mallo confirma su continuidad dentro de la categoría luego de haber sido la cara visible del #ProyectoRam, el reality de la construcción del Honda Civic que pudo seguirse día a día a través de las redes sociales del equipo, y que culminó con la participación en las últimas dos fechas de la temporada pasada.
La primera fecha de la temporada será el próximo 7 de Abril en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en Córdoba, que además marcará el inicio de una nueva era para la categoría, con la implementación de los nuevo motores 2.0 turbo.
Declaraciones
Manuel Mallo:
"Es muy gratificante poder volver al Súper TC2000 con Honda. Yo arranqué en el automovilismo cuando la marca tenía el total dominio de la categoría y siempre soñé con llegar a formar parte de ella. Conozco el equipo y me siento muy cómodo con ellos, nos entendemos. Planeamos objetivos ambiciosos para esta temporada".
Juan Ángel Rosso: "Estoy feliz de ser parte del equipo oficial Honda de Súper TC2000. Toda mi vida soñé estar en este equipo, porque fue el que mamé y me vio crecer. Voy a manejar el auto más lindo del mercado, es por eso que espero poder ayudar a la marca a llegar a lo más alto del automovilismo argentino".
Santiago Mallo: "Estoy muy ansioso porque comience la temporada, será un año de grandes cambios y aprendizaje, en donde comenzaré a competir con los mejores pilotos del automovilismo argentino. Me motiva mucho poder defender los colores de Honda, es un desafío enorme".
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El primer motor Oreca turbo viaja a San Nicolás
12-Feb-2019 (Prensa STC2000).- Luego de completar los trámites correspondientes, el primer impulsor de la firma Oreca que llegó a la Argentina el pasado viernes, fue entregado al Equipo Oficial Fiat para que comience con la instalación en el modelo Tipo en la sede del DTA Racing en San Nicolás.
Dentro de los plazos previstos y como había programado el Director Deportivo del Súper TC2000 Edgardo Fernández con Oreca en su visita a la sede de Magny Cours, el impulsor arribó a nuestro país.
Como se acordó con todas las escuderías, el Equipo Oficial Fiat es quien tomó la responsabilidad de trabajar en el montaje del motor en el modelo Tipo, para luego en aproximadamente quince días ponerlo en pista para comenzar con los primeros ensayos.
Próximamente, la firma Oreca, entregará a Autosports S.A. cinco impulsores más para proveer uno por equipo. Una vez colocados, se pondrá fecha para llevar adelante la prueba comunitaria.
Córdoba tendrá la apertura del campeonato
08-Feb-2019 (Prensa STC2000).-El próximo 7 de Abril se disputará en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba la primera competencia de la temporada 2019 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
El Súper TC2000 iniciará el certamen 2019 en el tradicional trazado, donde estrenará los motores de nueva generación dos litros, cuatro cilindros turbo, que proveerá la firma francesa ORECA.
Como es habitual la Fórmula 2.0 y la Fiat Competizione acompañarán la programación que tendrá nuevamente la televisación por Canal 13 y TyC Sports con la producción del equipo Carburando.
Todo es trabajo en el taller del DTA Racing en San Nicolás
06-Feb-2019 (Prensa DTA-STC2000).- El equipo Oficial Fiat de Súper TC2000 sigue trabajando sobre la construcción de los modelos Tipo, con miras al 7 de Abril cuando se ponga en marcha el nuevo Campeonato Argentino y Sudamericano de la especialidad.
En su año retorno a la categoría más tecnológica del Cono Sur, Fiat avanza a paso redoblado en la construcción de sus unidades. El Fiat Tipo se convirtió en el primer auto de STC2000 en contar con la nueva suspensión delantera bajo el reglamento 2019 (foto).
En plena etapa de desarrollo de los autos que tripularán Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi, el equipo DTA Racing ya logró completar el armado de los dos primeros Fiat Tipo. Los mismos ingresaran a pintura esta misma semana.
Por su parte, la tercera unidad de la casa italiana estará terminada en los próximos días, cumpliéndose así los plazos establecidos inicialmente para la fabricación de los vehículos.
"Chelo" Ciarrocchi: “No voy a desaprovechar esta oportunidad”
06-Feb-2019 (Prensa CA).- Después de cerrar un 2018 brillante -campeón nacional del TC2000 con el Citroën C4 Lounge- el piloto nacido en Almafuerte, Córdoba, asegura su ingreso a la escudería oficial en la categoría mayor de Sudamérica: el Súper TC2000. El análisis de la temporada 2018 y los nuevos desafíos con Citroën para 2019.
Después de coronar una gran temporada en el TC2000 donde sumó cinco triunfos -fue el piloto más ganador, subió ocho veces al podio, se alzó con tres pole position y siete récords de vuelta- que le valieron un campeonato, Marcelo Ciarrocchi se prepara para un salto cualitativo en su trayectoria deportiva. De manera oficial se confirmó su ingreso al Citroën Total Racing STC2000 Team para la temporada 2019. Bajo la tutela general de Javier Ciabattari y a dirección deportiva de Alberto “Cachi” Scarazzini, será uno de los encargados de conducir los Citroën C4 Lounge oficiales.
¿Qué perspectiva tenés, transcurridos unos meses, del torneo que ganaste?
Ganar un campeonato, primero es una felicidad enorme y creo que es el conjunto de muchas cosas. Una sumatoria. Si miro mi año deportivo fue importante ganar de entrada de manera tan contundente como lo hicimos y sumar muchos puntos para demostrar nuestras aspiraciones. Después, con el correr de las fechas hubo una merma de resultados pero no fue un bajón deportivo o de performance… sino que simplemente no se dieron los resultados. Nunca bajamos los brazos. Supimos reinventarnos para fortalecer las virtudes y corregir los defectos, minimizarlos, y revertir lo que no se estaba dando en pista. Desde la carrera de La Plata -cuando nos trajimos las manos vacías y perdimos la punta del campeonato- en adelante supimos qué hacer y cómo. El tercio final del campeonato fue una demostración: nuestro potencial estaba intacto. Esa contundencia fue clara y eso es reflejo de un trabajo en equipo de mecánicos, técnicos, ingenieros… y de todos los que forman parate del Citroën Total Racing Team.
¿En el plano más íntimo qué representa?
Soy muy agradecido y a lo largo de mi trayectoria me distinguieron muchas veces y me valoraron… pero es verdad que desde que volví de Europa no tuve un título, un campeonato para reafirmar ese reconocimiento. Siempre tuve el potencial pero no lo consolidaba. Este campeonato es un giro en mi carrera profesional y espero que se transforme en un salto cualitativo para conquistar logros mayores.
¿Llegaste muy presionado a la carrera final donde se definió el torneo? La diferencia con tu rival era mínima y no había margen de error…
Llegué a Paraná sabiendo que quería ganar la ultima carrera para no dejar dudas. Creo que las cosas se simplificaron cuando hicimos el mejor tiempo de clasificación el día sábado. Nos preocupamos en tener el mejor auto del fin de semana, el Citroën C4 Lounge anduvo a la perfección y me permitió marcar diferencias claras. Si se mira todo el año fuimos protagonistas en cada salida a pista y siempre por encima de nuestros rivales directos de campeonato. Las últimas vueltas de carrera -siempre las más peligrosas ante las mínimas distracciones- lo tenía a ´Cachi´ muy atento en la radio haciendo hincapie en no me desconcentrara. La sensación que me invadió en ese momento fue “está ahí, al alcance de la mano” y me vinieron las imágenes de todos los esfuerzos que hice para llegar hasta acá y toda la gente que me apoyó. Pero no lo sentí como un peso, una mochila, lo viví intensamente, con alegría. Cuando me pusieron el cartel de última vuelta solo estuve atento al auto y a la conducción. Todos trabajamos de la mejor manera y era alcanzar la recompensa esperada a tanto sacrificio.
Que se sume a tu coronación el Campeonato de Marcas y también el de Equipos debe tener un sabor muy especial. Más no se podía ganar…
Ganar esta triple corona con el Citroën Total Racing Team PSG es un logro muy importante, sobre todo en el año del debut del Citroën C4 Lounge como representante de la Marca. Un año inolvidable donde también mis compañeros demostraron las virtudes del auto. No fue casualidad. Me llena de orgullo estar asociado a una marca de esta jerarquía y formar parte de un grupo humano y técnico increíble, con el que no podes no identificarte. Profesionales con una capacidad de trabajo que pocas veces vi en mi carrera. Me gusta dejar mi nombre inscripto en el primer campoenato que obtiene el modelo en nuestro país.
¿Qué destacás como atributos del auto?
El auto está bien concebido desde el modelo de calle y eso es decisivo. Es un auto moderno, eficaz y veloz. Nació ganador, lo pusimos en pista y en un sólo entrenamiento ya estábamos peleando la punta. Esa primera carrera nos permitió viuslumbrar un gran año. Desde la butaca del conductor es un un auto sincero, franco, predecible, que hace lo que le pedís… y tremendamente rápido como nos gusta a todos los pilotos. Disfruté mucho manejarlo.
¿Cuánto influyó estar en una estructura como el Citroën Total Racing Team PSG?
Determinante. Es un conjunto de profesionales invalorables. Desde Javier Ciabattari, como principal responsable del equipo, un tipo técnicamenrte increíble, capaz de dar vuelta una situación complicada y ponerte a disposición la mejor herramienta de trabajo. Rápido y efectivo, un dotado… no hay muchas personas con su capacidad en nuestro medio. Es un lujo trabajar con él, un gran luchador con un tremendo espíritu de superación que lo hace evolucionar siempre, no se detiene nunca. “Cachi” Scarazzini es un caso especial en este deporte, un sabio que tiene una trayectoria que pocos pueden igualar. Calculador como pocos, siempre un paso adelante, lo tengo en la radio y siempre es la palabra justa en el momento indicado. En esos detalles, que él conoce como nadie, se ganan las carreras y se defienen campeonatos. Y no puede dejar de mencionar a Walter Bosano que trabaja de manera directa conmigo. Es una guía, mis ojos dentro del automovilismo, mi consejero. Las decisiones de mi carrera deportiva pasan por el parecer de Walter. Me conoce desde chico y es la palabra justa para todo que tiene que hay hacer arriba… y abajo del auto. Estamos todos los días en contacto, es la persona de consulta permanente.
¿Cuál es la primera imagen en la memoria donde te relacionás con los autos, con las carreras?
Es clara y me veo andando en kárting, pero también iba a las carreras, me encantaba verlas, acompañaba a mi papá; después seguí desde la tribuna al TC2000 en la época del ´Flaco´ Traverso -un gran momento de la categoría-… y más de grande a la Fórmula 1. Era fanático de Ayrton Senna. Mi vida, desde siempre, está ligada a los autos y a las carreras.
¿Y cuándo se transforma la pasión en una vocación, en un trabajo?
Primero hay un quiebre desde el momento en que -siendo niño- estás a gusto andando rápido, hay una sensación muy difícil de explicar que es llevar el vehículo en el que estás manejando, al limite. Saber que más rápido no se puede ir y disfrutás de eso y buscás hacerlo continuamente. Me pasó enseguida con el kárting… había algo ahí. Cuando tenes razonamiento, pensás: “Es lo que más me gusta y quiero dedicarme a esto, quiero que sea mi medio de vida… quiero ser piloto profesional. Quiero estar más tiempo arriba que abajo del auto”.
Gran parte de tu experiencia como piloto la forjaste desde chico en Europa, ¿qué cosas pensás que te aportó y te sirvieron para alcanzar este campeonato?
Mi etapa europea es uno de los tantos capítulos que tuve para alcanzar esta madurez como piloto. Desde que llegué hasta que me volví tuve un click. Reafirmé la creencia en mis condiciones -y me costó entenderlo… eso de sentirme capaz de poder ser un buen piloto, rápido y eficaz- me nutrió técnicamete. Hay muchísimas cuestiones que después uno pone en práctica casi sin darse cuenta, de manera natural. Como el momento de clasificar donde ponés todo en una sola vuelta y sin posibilidad de error. Seguramente hay muchas cuestiones técnicas que hoy utilizo naturalmente sin saber cómo llegaron a mí… pero que las uso cuando hacen falta porque se que están.
Y el 2019 llega con la confirmación de tu incorporación al Citroën Total Racing STC2000 Team…
Es una satisfacción enorme poder materializar esta oportunidad. Trabajé y giré en el 2018 en varias oportunidades -como piloto invitado- con el Citroën C4 Lounge de Súper TC2000. Conozco el auto y conozco al equipo. No voy a desaprovechar esta oportunidad.
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Facundo Ardusso: “Voy por el tricampeonato”
06-Feb-2019 (Prensa STC2000).- En pleno receso de verano, y a la espera del comienzo de la temporada 2019 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, el monarca vigente Facundo Ardusso (Renault Sport) contó cómo vive el momento deportivo que está atravesando, como espera la temporada 2019 y expresó cuál es su principal objetivo. “Voy por el tricampeonato”.
Luego de alzarse con el título en juego en 2018, y pasar a conformar el prestigioso grupo de pilotos bicampeones de Súper TC2000, indicó: “Es una alegría impresionante, una sensación hermosa y disfruto muchísimo de este momento que me está tocando atravesar. Lograr un campeonato es difícil y lograr dos de manera consecutiva mucho más. La sensación que me genera es de alegría máxima”.
Sobre como espera que se desarrolle el campeonato dijo: “La temporada me parece que será súper competitiva, más aun teniendo en cuenta que habrá cambios reglamentarios previo al inicio del campeonato. Eso va a hacer que arranquemos todos en igualdad de condiciones. Es un gran desafío que disfruto mucho poder afrontarlo junto al gran equipo de trabajo que tengo. Será difícil dar como favorito a algún equipo o algún piloto previo al inicio del campeonato, teniendo en cuenta que los autos y los motores serán nuevos para todos”.
Y por último, expresó su ambición por conseguir el tercer título de Súper TC2000 de manera consecutiva: “Voy por el tricampeonato, ese es mi objetivo: ser campeón en el 2019. Me estoy preparando física y mentalmente para conseguirlo. Estamos planificando con mi equipo las formas y métodos de trabajo, para que no nos relajemos. Estamos motivados para ir en búsqueda del tricampeonato que es el objetivo que nos pusimos a principio de año”.
Segundo día de ensayos del motor turbo
Edgardo Fernández:
“Ya está el mapeo del primer motor”
29-Ene-2019 (Prensa STC2000).- Hoy se llevó adelante la segunda jornada de trabajo en el banco de pruebas que la firma Oreca posee en Magny Cours donde se completó el mapeo del motor. En los próximos días, llegará un impulsor a Buenos Aires para hacer la primera puesta en pista.
Edgardo Fernández (Director Deportivo de Súper TC2000) y Víctor Vega (responsable del departamento de motores) estuvieron nuevamente durante toda la jornada en la sede que la firma tiene en el viejo continente.
Culminados los trabajos, Edgardo Fernandez expresó: “Fue todo muy ordenado y prolijo, la gente de Oreca cumplió con todo lo prometido. Tenemos ya el primer motor mapeado en el banco, trabajamos con ellos, fue muy bueno para nosotros haber cumplido todos los pasos.
Ya está listo el primer impulsor para que viaje en las próximas semanas a Buenos Aires para ensayar con un auto, ver el ensamble y confirmar que no haya ningún inconveniente. Luego tenemos que ordenar el envío de los 30 motores.
Los equipos interactuaron con nosotros, tuvieron el CAD del motor, para hacer la adaptación. Realmente hay un esfuerzo enorme de todos los integrantes de las estructuras que es para destacar y estoy seguro que vamos a llegar bien a la fecha del 7 de Abril.
Después del ensayo con el primer motor puesto en el auto, la idea es hacer en lo inmediato un ensayo con un vehículo de cada una de las marcas. Oreca se comprometió a enviarnos esa cantidad de impulsores para llevar a cabo la prueba.
Estamos usando una característica muy similar al TCR. Nuestra categoría mantiene la esencia desde su nacimiento. Trabajamos para llevar al Súper TC2000 donde se merece, a la vanguardia de la tecnología”
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La delegación de Autosports S.A. regresa el lunes a Buenos Aires, para seguir trabajando junto a los equipos en el inicio de la temporada 2019.
Se puso en marcha el nuevo impulsor
29-Ene-2019 (Prensa STC2000).- Durante la jornada de hoy, en las instalaciones que la firma Oreca tiene montadas en Magny Cours, Francia, se procedió a la puesta en marcha del impulsor que equipará desde esta temporada a los vehículos de Súper TC2000.
Edgardo Fernandez (Director Deportivo de Súper TC2000) y Víctor Vega (responsable del departamento de motores), fueron recibidos por Serge Meyer (Director General de Oreca), en la sede que la firma tiene en el viejo continente.
Luego, junto a los ingenieros de Oreca, procedieron a presenciar la puesta en marcha inicial del motor que equipará a la categoría más tecnológica del cono sur desde este año.
El motor turbo de nueva generación, estuvo en marcha en varias oportunidades para realizar las primeras mediciones, obtener la información de ajustes e instalaciones que luego serán trasladadas a los equipos de Súper TC2000.
Sobre la actividad del día, Edgardo Fernandez expresó: “Hoy se hizo la primera puesta en marcha en el banco de pruebas de Oreca del nuevo impulsor. Luego nos reunimos con Serge Meyer, que es el Director General de Oreca, para definir las fechas de entrega de los motores después de haber culminado el primer día de ensayos”.
Mañana, la actividad continúa con más pruebas sobre el nuevo impulsor de Súper TC2000.
Yannantuoni: “Ganar el campeonato es un sueño”
29-Ene-2019 (Prensa STC2000).- Fabián “Patito” Yannantuoni disputará una nueva temporada en el Súper TC2000 y esta vez será a bordo de un Fiat Tipo, representando a la marca italiana por primera vez en su larga trayectoria dentro de la categoría más tecnológica del Cono Sur.
¿Qué balance haces de la temporada 2018?
El balance del equipo, y el mío personal, no fue el que esperábamos. Sin dudas que queríamos mucho más, por el potencial del equipo. No he logrado poder ganar y tuve que conformarme sólo con un podio en San Juan. Si bien el equipo terminó muy bien la temporada, las últimas fechas con el auto de Werner, ganando en San Nicolás y en el ´Cabalén,´ recién ahí se dio un salto de calidad. El balance, en general, no termina siendo como el que buscábamos, ya que el objetivo del equipo era pelear el campeonato con cualquier de los autos.
Comienza el 2019 con grandes cambios… ¿Cuáles son las expectativas junto a Fiat?
Las expectativas cuando comienza una temporada nueva, y más cambiando de marca, son siempre las mejores. Un arranque de campeonato siempre se empieza con la vara muy arriba, tratando de sumar muchos puntos y poder estar adelante en el campeonato. El cambio de marca genera una motivación extra, ya que con Fiat no corrí nunca.
¿Qué significa conformar la plantilla de una marca tan prestigiosa como Fiat en su regreso a la divisional?
Es un orgullo representar a una terminal como FIAT y un compromiso muy grande. Lo afronto con mucho entusiasmo. Después de tantos años en la categoría, seguir estando dentro de los equipos oficiales es muy importante como piloto. Espero estar a la altura de este nuevo desafío.
¿Cómo te preparas de cara a la temporada que se aproxima?
Me preparo bien, como en el inicio de todas las temporadas. Uno siempre pone lo mejor, carrera tras carrera, a pesar que las cosas no salgan como se pretende. Sin dudas que cada año que pasa es más difícil, porque los equipos y pilotos están cada vez más fuerte, haciendo que la vara se eleve cada vez más. Siempre se evoluciona en esta categoría, por eso nunca te podes relajar.
¿Cuáles son los objetivos para este 2019?
El objetivo es pelear el campeonato. Poder ganar un campeonato de Súper TC2000 es un sueño. Sabemos que es muy difícil, por lo parejo que está, pero en lo personal apunto a poder dar pelear en el próximo torneo.
Diego Bruna: “El nuevo motor será la gran novedad”
28-Ene-2019 (Prensa STC2000).- El Director Técnico del Equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, Diego Bruna, habló sobre cómo se prepara el equipo cordobés de cara a la temporada 2019 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
¿Qué trabajo realiza el Toyota Gazoo Racing Argentina en su sede de Córdoba?
Con el equipo Toyota Gazzo Racing Argentina hemos comenzado un año lleno de expectativas. Como siempre que ocurren cambios técnicos de relevancia, como los que se han planteado para este año, las tareas puertas adentro del taller se intensifican en todas las áreas. Hay mucho trabajo por delante pero estamos muy bien organizados y todo el personal técnico está completamente comprometido en la tarea, con lo cual estimamos que llegaremos bien con los plazos de trabajo que nos hemos planteado.
En ese sentido ¿Cómo afrontan las modificaciones necesarias en los Corolla de Súper TC2000?
El cambio técnico es importante y nos obliga a trabajar en varios frentes. Por un lado, hay una parte del personal que se está abocando a la tarea de reformas estructurales en los Toyota Corolla, tanto en el sector trasero como en todo en el sector delantero, que debe ser modificado completamente para adaptar, no solo el nuevo motor turbo, sino también la nueva disposición de anclajes de suspensión. Por otro lado, en el sector de plásticos hay otro grupo que está llevando adelante las modificaciones que el nuevo reglamento establece sobre la forma que deberá tener la nueva trompa del Corolla de Súper TC2000, que desde este año va a lucir mucho más similar al vehículo de calle.
Este cambio imaginamos que generará en todos los autos una menor carga aerodinámica, lo cual nos llevará a trabajar en un nuevo balance del Corolla para cada pista, aunque todavía no podemos estimar con certeza cuánto significará esa reducción ni cómo afectará el funcionamiento de los vehículos
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¿Cuál es el balance que hacen hasta el momento de la nueva reglamentación que tendrá desde este año el Súper TC2000?
Todos estos cambios nos abrirán el camino a una nueva etapa en la categoría, como las muchas que ya hemos transitado y tenemos confianza que la capacidad de trabajo hará posible que todo se resuelva positivamente como ya ocurrió en otras oportunidades. De todos estos cambios, sin dudas, el nuevo motor será la gran novedad. Nunca hemos utilizado un motor turbo en la categoría y estamos expectantes de las prestaciones que tendrá y de que nos permita resolver los problemas que tuvimos hasta el año pasado en torno a este tema".
Canapino cumplió el objetivo de las 24 Horas de Daytona
27-Ene-2019 (Prensa STC2000).- Agustín Canapino, piloto del equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000, terminó la experiencia de las 24 Horas de Daytona con el Cadillac DPi de Juncos Racing. Fueron 8º en su clase y 30º en la general.
En el Daytona International Speedway, Agustín Canapino completó junto a la escudería Juncos Racing las" 24 Horas de Daytona" con el Cadillac DPi.
El piloto del equipo Chevrolet YPF fue 8º en la clasificación de DPi, su categoría, mientras que culminaron 30º en la general de la carrera.
Canapino fue el encargado de largar en la mítica competencia.
Un problema electrónico con el acelerador lo hizo partir desde boxes, en lugar del 7º lugar de la clasificación. Sin embargo, rápidamente Agustín superó a los rivales de categorías menores y alcanzó a los DPi en su turno de manejo, además de mostrarse entre los más rápidos.
Al finalizar su primer stint, había hecho el 4º mejor tiempo de la competencia.
La edición 2019 de las "24 Horas de Daytona" tuvo un desarrollo complicado, ya que la lluvia obligó a colocar bandera roja en distintos momentos, incluido el cierre de la misma. Problemas eléctricos en el Cadillac de Juncos Racing retrasaron a la tripulación integrada por Canapino, Will Owen, Kyle Kaiser y Rene Binder.
Al finalizar las "24 Horas", que ganó el Cadillac que condujeron Fernando Alonso, Kamui Kobayashi, Jordan Taylor y Renger Van Der Zande, Agustín se mostró con buena performance en los tres turnos que manejó y con 1m35s329 marcó el 17º mejor tiempo de la carrera, siendo el más rápido de Juncos Racing.
Declaraciones
Agustín Canapino: “Terminamos la experiencia en Daytona y felicito a Rircardo Juncos y todo su equipo por haber terminado, y agradecer a GM Mercosur, YPF, Banco Patagonia y Héctor Martínez Sosa, ya que gracias a ellos pude vivir esta increíble experiencia, aprendí un montón de cosas, por ejemplo haberme exigido a niveles que nunca hubiese imaginado, poner todo y un poco más en un auto extremadamente rápido como el Cadillac de IMSA. A su vez estoy muy contento porque los tiempos que se hicieron en los momento que tuve que manejar fueron muy buenos, el ritmo espectacular, descontando con la punta en varias vueltas, una gran clasificación así que me llevo todo eso y lo voy a disfrutar con el tiempo, cuando empiece a tomar consciencia de todo lo que pasó acá”.
Ricardo Juncos: "El balance es positivo, terminamos y era el objetivo. Antes de largar ya tuvimos el primer problema y lo solucionamos, pero así son estas carreras. Agradezco a todos los pilotos, ingenieros y mecánicos, quiero construir algo mejor y esto fue una experiencia única. Agustín Canapino hizo un trabajo fantástico, siempre fue el más rápido, fue muy profesional y antes de bajar llegó a hacer el récord de vuelta en carrera. Dejó todo en carrera, estos autos son Fórmula 1 con techo, no tuvo la butaca hecha a su medida, pero dio todo y con una gran performance. Quiero también agradecerle a GM Mercosur, Carlos Zarlenga, Jorge Maiquez, YPF, Banco Patagonia y Héctor Martínez Sosa por el esfuerzo que realizaron no solo en las 24 Horas”. Ver más detalles de Canapino y el Juncos Racing

Se pone en marcha el primer motor turbo
25-Ene-2019 (Prensa RR).- La estructura que dirige Víctor Rosso volverá a contar con el apoyo oficial de la marca japonesa con la que logró 16 títulos (4 de Pilotos, 6 de Equipos y 6 de Marcas) dentro del TC2000.
Ram Racing anuncia una nueva etapa en su exitosa y fructifera relación con Honda Argentina con la que estará compitiendo dentro del Campeonato Argentino de Súper TC2000 a partir de la venidera temporada 2019.
Este paso supone una continuidad dentro del denominado #ProyectoRam que se iniciara a mediados del año pasado con la construcción de un flamante Honda New Civic, armado que pudo seguirse día a día a través de las redes sociales del equipo, y que culminó con la participación en los 200 kilómetros de Buenos Aires y en el Gran Premio Coronación de Alta Gracia de Súper TC2000.
El Honda Civic es nada menos que el modelo más ganador en la historia de la categoría con 88 victorias, dentro de una extensa lista de palmarés que se iniciara en 1997, justamente como iniciativa de Rosso y que en sólo 13 años llevó a situar a Honda como la tercera marca más ganadora de un certamen que ya cuenta con más de 30 temporadas.
Víctor Rosso comentó: "Estamos orgullosos de poder trabajar nuevamente con una marca que a lo largo de nuestra historia, nos ha dado tantas satisfacciones como fueron los 4 campeonatos y más de 80 victorias. El apoyo y confianza de una marca con tanto renombre mundial como Honda es un plus para poder encarar el año de trabajo con gran entusiasmo”.
“Estamos muy contentos de anunciar el regreso de la marca a las competencias más emblemáticas de nuestro país para la próxima temporada, de la mano este gran equipo. Confiamos en la performance y dedicación de este equipo, que nos representará a bordo de nuestro gran emblema, el Honda New Civic”, comentó Martín De Gaetani, Gerente Senior de Relaciones Institucionales de Honda Motor de Argentina.
De esta forma, el 2019 tendrá a Honda como nuevo protagonista del deporte motor nacional, haciendo honor al espíritu de competición que caracteriza a la marca desde sus inicios. El campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, vivirá un año muy especial en donde contará nuevamente con un equipo oficial de la marca, a bordo del Honda New Civic.
Actualmente el equipo ya se encuentra trabajando en la puesta a punto del Honda New Civic, un automóvil con espíritu deportivo y dinámico, con un diseño exterior de avanzada y lo último en tecnología. Así como también, en la conformación final de los pilotos oficiales del equipo.
De este modo, Honda sigue consolidando y siendo fiel a su Espíritu de Competición, demostrando así su pasión por los deportes de motor, guiados por una constante evolución e innovación.
Se pone en marcha el primer motor turbo
21-Ene-2019 (Prensa STC2000).- El próximo martes Edgardo Fernandez, Director Deportivo de Súper TC2000, junto a Victor Vega responsable del área motores, presenciarán en la sede de la firma Oreca en Francia, la puesta en marcha del primer motor turbo que equipará desde esta temporada a la categoría.
“El martes 29 de Enero, Oreca va a poner en marcha el primer motor que utilizaremos esta temporada. Viajaremos con Víctor para interactuar con los ingenieros en las regulaciones, ajustes, análisis de los sistemas electrónicos y turbo que van a componer el motor”, dijo Fernandez.
La firma Oreca, que tiene sede en Magny Cours, cuenta con el respaldo y una gran experiencia con este tipo de motores cuatro cilindros, 2 litros, turbo. En el último tiempo en uno de los grandes referentes en las distintas series del mundo.
Con este paso, el Súper TC2000, continúa en la línea de las principales categorías de autos de turismo del mundo, que aplicará en esta temporada 2019, a partir del 7 de Abril.
Ciabattari: “Los C4 Lounge vienen bastante avanzados”
21-Ene-2019 (Prensa RSA).- Javier Ciabattari, responsable del equipo Citroën Total Racing Súper TC2000 Team explicó los trabajos sobre los C4 Lounge, realizó un balance de la temporada pasada y analizó cómo será la adaptación del Marcelo Ciarrocchi (campeón de TC2000), a la categoría más tecnológica del Cono Sur.
“Los trabajos sobre los C4 Lounge vienen bastante avanzados. Estamos en el proceso de la adaptación de la nueva suspensión delantera y en el diseño, además de la proyección de la nueva aerodinamia. Estamos a la espera de algunos resultados de simulaciones, para terminar de definir la parte delantera”, explicó el máximo responsable del team con sede en Falda del Carmen, Córdoba.
Se mostró confiado en la finalización de las unidades: “Pensando en la carrera del 07 de abril estamos bien. Creo que podríamos llegar a probar al inicio del mes de Marzo con el primer auto, para analizar la performance del nuevo motor”.
En referencia a si van a construir autos nuevos durante el año, Ciabattari comentó: “A partir de la tercera o cuarta carrera, seguramente vamos a comenzar con la construcción y el desarrollo de dos autos nuevos, pasando en limpio las modificaciones que se produjeron en el reglamento, el cambio de motor y la estructura del auto. Vamos a comenzar la temporada con las unidades modificadas y eso seguramente nos va a dar más peso que lo normal o de lo esperando. Por lo tanto, a mediados de año vamos a realizar el cambio de autos”.
“El 2018 fue un buen año, aunque imaginaba algo más. Esperábamos terminar entre los tres o cuatro del campeonato. El balance fue mediano: ni positivo ni negativo, aceptable. Esperamos que el 2019 sea algo mejor. Llegar al final del torneo con chances de pelearlo y terminar entre los tres de adelante es nuestro objetivo”, explicó sobre la temporada pasada.
Para finalizar, Ciabattari habló de la adaptación del nuevo piloto de Citroën: “Ciarrocchi va ir creciendo carrera tras carrera. Marcelo hizo un ´click´ a partir de la mitad del año pasado y la consagración del campeonato de TC2000 le dio mucha seguridad en sí mismo. Va a ser un piloto que a partir de ahora, vamos a empezar a conocer el talento y potencial que tiene. Lo va a ir demostrando fecha tras fecha. Las primeras carreras van a ser complicadas para él, pero seguramente va a tener un gran año y va a terminar con una excelente performance”.
Ardusso y Pernía continúan junto a Renault Sport
21-Ene-2019 (Prensa RSA).- Tras conquistar el bicampeonato de STC2000, Renault Sport da a conocer parte de su esquema para 2019.
La temporada 2018 de Súper TC2000 ha llegado a su fin hace poco más de un mes. Sin embargo, lejos de relajarse, Renault Sport tiene la mira puesta en 2019 y continúa trabajando para dar forma a su plantel para el año entrante.
Luego de consagrarse con el bicampeonato de la especialidad, la marca del rombo inició las negociaciones para asegurar su conformación de cara al certamen que viene, que tendrá varias novedades desde lo técnico y lo deportivo.
Con el objetivo de seguir en lo más alto, y a la vista de los resultados alcanzados en el corto plazo, Renault Sport dará continuidad al proyecto manteniendo la estructura que obtuvo las coronas en los últimos dos campeonatos.
Ambrogio Racing, con Marcelo Ambrogio al frente, seguirá siendo responsable de desarrollar y poner en pista los Renault Fluence GT. Miguel Ángel Guerra permanece en su rol de Director Deportivo de la escuadra; en lo que respecta a pilotos, el bicampeón Facundo Ardusso y Leonel Pernía, flamante monarca de la Clase 3 del Turismo Nacional, renovaron su compromiso con el Team Renault Sport.
Mientras tanto, el equipo evalúa la posibilidad de incorporar nuevos pilotos, y espera pronto poder lograr acuerdos que permitan confirmar la totalidad de su line-up.
Ambrogio (Renault): “El STC2000 es garantía de buen espectáculo”
15-Ene-2019 (Prensa STC2000).- Marcelo Ambrogio, responsable del equipo Renault Sport, dialogó con www.supertc2000.com.ar y detalló como vienen los trabajos sobre los Fluence, explicó la importancia de los pilotos en la escudería y contó cómo cree que será la temporada 2019 de la categoría más tecnológica del Cono Sur.
¿Qué trabajos hicieron sobre los Renault Fluence en este receso?
En principio el desarme total y evaluación de cada una de las piezas. El trabajo principal es de los ingenieros de desarrollo, que están proyectando las novedades que plantea el nuevo esquema del Súper TC2000.
¿En qué porcentaje están los trabajos en los Fluence?
Entiendo que los nuevos cambios reglamentarios van a variar mucho las condiciones con las cuales terminamos el 2018. Ahora en algunos aspectos, empieza todo de cero para los equipos y cada uno deberá adaptarse rápidamente para ser competitivos.
Hace tiempo trabajas en la estructura con Ardusso y Pernía, ¿Cómo definís a cada uno?
Los dos son pilotos muy rápidos, con mucha experiencia dentro de la categoría. Son desequilibrantes en todo momento. Creo que como equipo y como estructura que estén los dos juntos nos ayuda a evolucionar rápidamente.
¿Quiénes serán los rivales en marcas y en pilotos este año?
Al empezar el año todos los rivales van a plantarse fuerte. Pero en definitiva el piloto y el equipo que entienda y se adapte rápidamente a los cambios que se van a generar van a marcar la diferencia.
¿Cómo pensás que será el año del Súper TC2000?
Muy competitivo como siempre. No existe un año de la categoría donde no haya habido pelea hasta el final. En el Súper TC2000 están los mejores pilotos, los mejores equipos del país y eso es garantía de buen espectáculo.
Ulises Armellini (Fiat DTA Racing): “Venimos dentro de los plazos”
15-Ene-2019 (Prensa CA).- Desde el final del campeonato pasado, cuando Fiat decidió el retorno a la competición de manera oficial en Súper TC2000, Ulises Armellini comenzó con la construcción de los Fiat Tipo con los que la casa italiana desarrollará el certamen 2019 en manos de Mariano Werner, Matías Muñoz Marchesi y Fabián Yannantuoni. El primer auto ingresará la semana próxima a pintura, mientras avanzan con los otros dos.
“Venimos cumpliendo los tiempos que nos habíamos programado. Desde que comenzamos no nos detuvimos. Solo paramos para las fiestas”, comenzó explicando Armellini desde su sede en San Nicolás cuando fue consultado por el estado de los trabajos.
Luego contó en qué etapa de la construcción están: “La semana próxima el primer Fiat Tipo entra a pintura mientras que el segundo será enchapado y en 15 días debe estar pintado. En cuanto a la parte de aerodinámica, estamos esperando las pequeñas definiciones que nos faltan para avanzar. Venimos dentro de los tiempos que nos trazamos cuando asumimos la responsabilidad de representar a Fiat en Súper TC2000.”.
Por último, se refirió a la estética de las unidades: “El departamento de marketing de Fiat trabaja en el diseño que llevaran. Sólo puedo adelantar que mantendrán los colores clásicos del grupo”.
Chapur y a Ciarrocchi en la Maison Citroën
15-Ene-2019 (Prensa CA).- Con la presencia de los pilotos del Citroën Total Racing del Súper TC2000, Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi, y la actriz Julieta Nair Calvo se presentó en Pinamar la nueva serie especial C4 Spacetourer Rip Curl. Estas importantes visitas no solo acompañaron a la marca en este destacado lanzamiento, sino que fueron parte de múltiples actividades que La Maison Citroën ofrece a todos los veraneantes en Pinamar.
Apenas confirmada la alineación del Citroën Total Racing del Súper TC2000 para la temporada 2019, sus pilotos Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi–, viajaron especialmente a Pinamar para visitar La Maison Citroën y, fiel al estilo de la marca, participaron de una agenda full time que incluyó entrevistas, reportajes en vivo y participación directa en las distintas acciones que propone la Marca este verano para sus clientes y seguidores.
En este tono distendido, propio del período sin competencias, Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi se unieron a la actriz Julieta Nair Calvo en el Balneario CR de Pinamar para conocer en avant première el Nuevo C4 Spacetourer Rip Curl.
Esta serie especial de 150 unidades que incorporan equipamiento específico y detalles que evocan un sentido de relax y aventura. “Arrancamos el año con todo en La Maison de Citroën en Pinamar.
Todos pasamos por ahí y nos pusimos la camiseta de la Marca y en este caso Julieta, ´Facu´ y Marcelo se sumaron a la movida. Ellos son parte de este gran equipo que compone Citroën Argentina, saben lo importante que son las activaciones de verano para la marca y todo lo que sumaba su presencia en La Maison. No lo dudaron ni un segundo. Enseguida confirmaron su participación y haber compartido estos dos días con ellos en Pinamar fue realmente muy gratificante.”
, expresó Soledad Bereciartua, Gerente de Prensa & Relaciones Públicas de Citroën Argentina.
Citroën confirmó a Chapur y a Ciarrocchi
08-Ene-2019 (Prensa CA).- Dos butacas de los Citroën C4 Lounge de Súper TC2000 ya tienen pilotos confirmados para el 2019. Son Facundo Chapur, después de un promisorio debut donde alcanzó dos triunfos, y Marcelo Ciarrocchi, Campeón Argentino del TC2000 junto a Citroën.
El año 2019 tendrá a Citroën como indiscutido protagonista en diversos escenarios del deporte motor nacional. La categoría más tecnológica de Sudamérica, el Súper TC2000, vivirá un año muy especial con importantes cambios reglamentarios y renovación de los impulsores. Y el equipo Citroën Total Racing estará presente desde la primera fecha, prevista para el primer domingo de abril, para sumar su tercera temporada consecutiva y revalidar todo lo hecho hasta acá. Dos pilotos ya están confirmados, ambos son cordobeses, y sus nombres determinan el potencial de las aspiraciones de la Marca para esta temporada: Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi.
Facundo (25 años) conducirá por segundo año consecutivo su Citroën C4 Lounge número 79 y, después de los dos triunfos y dos podios en la temporada pasada, sabe que este es un año que lo tendrá como uno de los aspirantes al título mayor: “Es una alegría inmensa continuar con Citroën. El grupo de trabajo, la afinidad y el compromiso hacen que sea un placer trabajar otro año. Después del primer año juntos, el desafío ahora es mayor. Sin duda que la magnitud de los cambios que se avecinan en la categoría abre un interrogante para todos los equipos… pero el profesionalismo del Citroën Total Racing del Súper TC2000 con Javier Ciabattari y “Cachi” Scarazzini es un plus que sabremos aprovechar. Estoy enchufadísimo”.
El último e indiscutido Campeón Nacional del TC2000 -cinco triunfos-, Marcelo Ciarrocchi, (32 años) da un salto cualitativo en su carrera profesional y se suma también a la estructura con base en Falda del Carmen, también en la provincia mediterránea: “Coronar el año 2018 con el Campeonato de TC2000 fue un paso muy importante que ahora se materializa con la llegada al Súper TC2000. La base, la estructura y la gente es la misma con la que trabajé todo el año pasado lo cual es una ventaja. Es un orgullo para mí ser piloto oficial y estar acompañado por este grupo de profesionales. Manejé un Citroën C4 Lounge conceptualmente similar, pero con menos potencia. Veremos cómo responde el modelo a las nuevas definiciones reglamentarias, tengo confianza y nos preparamos a conciencia para este paso”.
Como en el 2018, se maneja la posibilidad de contar con un tercer Citroën C4 Lounge en pista pero aún no hay definiciones en ese sentido.
El repaso del campeonato 2018 de STC2000 para Renault Sport
07-Ene-2019 (Prensa RSA).- Estas son las estadísticas del equipo campeón de Súper TC2000 en su segundo año consecutivo en lo más alto.
El 2018 es otro año que quedará registrado en las páginas doradas de la historia de Renault Sport en Argentina. Después de romper una racha de 24 años sin alegrías en Turismo Competición 2000 en 2017, el "Rombo" mantuvo el nivel en la temporada siguiente y volvió a ser el máximo dominador del Súper TC2000, quedándose con el bicampeonato de la mano de Facundo Ardusso y volviendo a coronarse entre las marcas y los equipos.
En lo respectivo a finales, Renault cantó victoria en seis de ellas, en cuatro oportunidades con Ardusso (Rosario, Mendoza, Termas y los "200 Kilómetros de Buenos Aires") y en dos con Leonel Pernía (Buenos Aires y Santa Fe).
En cuanto a carreras clasificatorias, Facundo fue el único piloto de la marca en vencer en esta instancia, con tres triunfos en su cuenta personal (Buenos Aires, Mendoza y Termas). El ahora bicampeón también fue el responsable de anotar las cinco pole positions en el haber anual del Fluence GT, una en la primera fecha en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y las cuatro restantes al hilo: Termas de Río Hondo, San Nicolás, los "200 Kilómetros de Buenos Aires" y Córdoba.
Los cuatro pilotos de la escuadra se subieron al podio en finales y festejaron en grande durante el año que pasó. Renault Sport dijo presente en el podio de nueve de las catorce carreras que se llevaron a cabo en 2018, con trece presencias repartidas entre sus cuatro representantes (siete Ardusso, cuatro Pernía, una Spataro y una Moggia).
El certamen comenzó de gran manera para Renault con el espectacular 1-2 de Pernía y Ardusso en el autódromo de Buenos Aires, con el que dejamos en claro que no nos quedaríamos solamente con los laureles conseguidos y redoblaríamos la apuesta. Además, el "Tanito" Pernía saldó su cuenta pendiente de ganar en el "coliseo porteño", y lo logró con el Fluence GT.
En la segunda cita, en Rosario, el campeón logró ante su público la primera de sus cuatro victorias del año. Esta fecha disputa dos carreras, y en la primera de ellas, bajo la lluvia y con un maniobrón sobre Agustín Canapino en la curva 1, Facundo se quedó con el triunfo. Luego, en la tercera fecha en Mendoza, Ardusso sacó el as bajo su manga en la vuelta Joker y ganó por segunda vez consecutiva, esta vez de principio a fin.
Martín Moggia, el más joven del plantel, alcanzó su primer podio en la categoría más tecnológica de Sudamérica al cabo de la cuarta fecha, en Potrero de los Funes. A bordo del Renault Fluence GT número 8 culminó en la segunda colocación, peleando por la victoria con Bernardo Llaver hasta los metros finales.
Emiliano Spataro puso a Renault en el segundo escalón de otra de las grandes competencias del calendario, Rafaela, en un escenario que se distingue por lo desafiante de su riesgo a alta velocidad.
Luego de un muy difícil cierre de la primera mitad de año en San Juan, con el accidente que marginó a Moggia de la actividad por espacio de tres fechas y el abandono de Ardusso, en el que cedió la punta del campeonato a Agustín Canapino, Pernía le devolvió la sonrisa al equipo con la segunda ubicación en Oberá.
En Santa Fe, en la que quizás fue la más espectacular de las carreras del 2018, Leo y Facu repitieron la fórmula de la primera fecha y se quedaron nuevamente con el 1-2 sobre las calles de la ciudad en la noche, tras la primera final con lluvia de la historia en el icónico Callejero. El 1-2 también volvió a darse a continuación en Termas, pero con triunfo para Ardusso, escoltado por Pernía.
San Nicolás fue la reivindicación del espíritu Renault Sport: no nos damos por vencidos ni aún vencidos. Los cuatro Fluence GT sufrieron la exclusión tras la carrera clasificatoria por una diferencia de aplicación de criterio reglamentario con el ente regulador, y a pesar de lo que significó el duro golpe de largar últimos, Leonel y Facundo sacaron los remos con tal de mantenerse en la discusión por el campeonato y llegaron entre los diez primeros, cuarto y noveno, respectivamente.
Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" volvieron a ser de Renault: en una magistral actuación, el campeón y su binomio, Mariano Altuna, se impusieron sin discusión alguna.
Punto aparte para el equipo, que ejecutó rápidamente el cambio de pilotos y colaboró a que Facundo y el "Mono" lograran esta victoria clave, que devolvió al piloto de Las Parejas a la cima del torneo en la antesala del "Gran Premio Coronación" con una ventaja superior a los veinte puntos.
Con el quinto puesto final en Córdoba, Facundo Ardusso volvió a consagrarse como el rey del STC2000 con 230 puntos en total, nueve por delante de su contrincante directo, Agustín Canapino. Leonel Pernía finalizó tercero, con 172 unidades; Emiliano Spataro fue décimo, con 82 puntos; y Martín Moggia concluyó decimosexto con 37 unidades.
En el Campeonato de Equipos, Renault Sport estableció una marcada diferencia con sus rivales, al cosechar 499 puntos y terminar con una diferencia superior a las cien unidades sobre su más inmediato perseguidor. Gracias al excelente rendimiento de Ardusso y Pernía, los elegidos para cumplir con el ítem reglamentario de contar con dos representantes por terminal para sumar en esta tabla, Renault se adjudicó el Campeonato de Marcas con 412 puntos y se impuso por 44 a Chevrolet.
Haciendo un recuento de los resultados de 2018, la vara está colocada muy alta para 2019, y continuaremos dando todo para seguir superándonos día a día, como lo hacemos siempre, para ser competitivos y que Renault esté en lo más alto.
Leonel Pernía: “El objetivo es el Campeonato”
07-Ene-2019 (Prensa STC2000).- En pleno receso estival, y a poco más de dos meses para el inicio de la temporada 2019 de Súper TC2000, Leonel Pernía (Renault Sport) realizó un balance de la pasada temporada (donde culminó 3º) y además analizó su futuro dentro de la categoría más tecnológica del Cono Sur.
Acerca de la pasada temporada, donde logró imponerse en la carrera inaugural realizada en Buenos Aires y en la final sabatina del Callejero de Santa Fe, Pernía sostuvo: “El balance es bueno. Se peleó el campeonato y no se dio por cuestiones que son netamente de carreras”.
“Ser del equipo que dominó no te asegura nada. Vamos a encarar un año totalmente diferente, con los nuevos motores y menos carga aerodinámica, y eso nos pone a todos en foja cero. La motivación la tenemos siempre, porque está en nuestro ADN”, agregó Leonel, sobre pertenecer al equipo campeón, de cara 2019.
Sobre cómo cree que será el campeonato entrante señaló: “La nueva temporada va a ser un desafío para todos. Nosotros en Renault Sport tenemos un equipo técnico con una capacidad muy grande y siempre sorprenden dándonos autos muy rápidos. Va a depender mucho de la adaptación de los pilotos en las primeras carreras”.
“El objetivo es el Campeonato”, concluyó Leonel Pernía, a las puertas de iniciar un nuevo capítulo junto al Súper TC2000.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Noticias de postemporada
Todos piensan en el inicio de un nuevo desafío

En el 2019 comenzarán a utilizar motores 2.0 turbo
20-Dic-2018 (Prensa STC2000).- En la tarde de hoy, en la sede del Automóvil Club Argentino, se realizó la reunión de interfábricas de la que participaron terminales, equipos, sponsors y CDA, para juntos delinear y aprobar el reglamento deportivo y técnico 2019.
De este evento formaron parte Daniel Herrero, Gustavo Aznares y Roberto Ghiorsi por Toyota; Javier Ciabattari, Verónica Haro y Hernán Soule por Citroën; Fernando Cirilli por YPF; Leandro Carrafiele y Fernando Anaut por Pirelli; Alejandro Reggi, Juan Makintosh, Miguel Ángel Guerra y Alejandro Saparrat por Renault; Jorge Maiquez por Chevrolet; Ulises Armellini por Fiat; Carlos García Remohí, Ricardo Caballero, Diego Mesa, Alfredo Menéndez y Ángel Portela por la CDA del ACA. En representación de Autosports estuvieron presentes Edgardo Fernández, Francisco Aldinio, Pablo Fredriks y Juan Cruz Fernández. Por condiciones climáticas adversas, Víctor Rosso (en representación de Honda) no estuvo presente en la reunión.
Se aprobó por mayoría los lineamientos generales del proyecto técnico 2019 con la implementación del motor turbo 2.0, las modificaciones aerodinámicas y de suspensiones de los autos, siguiendo con la línea de las terminales automotrices a nivel mundial.
Se acordó el inicio de temporada para el 7 de Abril y el cierre el 8 de Diciembre, se debatieron las plazas a visitar y se evaluó la posibilidad de efectuar la partida detenida en todas las competencias. Deportivamente, además, se propuso efectuar el sistema de clasificación a boxes abiertos.
Estos encuentros, donde participan las terminales, los equipos, sponsors y CDA afirman las bases del Súper TC2000 a largo plazo.
Facundo Ardusso fue distinguido por la Codasur
19-Dic-2018 (Prensa STC2000).- En la noche de ayer se realizó la “Gala de Premiación de los Campeones 2018” de las diversas categorías que agrupa CODASUR y nuestro país estuvo representado por el Bicampeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Facundo Ardusso.
La ceremonia comenzó con un video en el que el presidente de la FIA, Jean Todt, envió un caluroso saludo, disculpándose por su ausencia aunque manifestando su apoyo a los representantes de la región. En la ceremonia también estuvo En representación del Súper TC2000 estuvo presente Edgardo Fernández, director deportivo de la categoría.
La última distinción del evento fue para el Bicampeón argentino y Sudamericano de Súper TC2000, quien expresó: “Estoy muy feliz y muy orgulloso de participar en otra premiación de Codasur, como en 2017. Y también estoy muy agradecido a un gran equipo que me permitió estar hoy acá representándolos. Este premio no nos va a relajar, al contrario, haremos todo lo posible para que en 2019 sigamos celebrando en la reunión de Codasur". Esas fueron las palabras del joven de Las Parejas al recibir su premio, en manos del presidente de la entidad continental y de la Comisión Deportiva Automovilística (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA), el ingeniero Carlos García Remohí y del director comercial de Renault, Alejandro Reggi.
Durante la velada, desarrollada en el Salón Pampa del Hotel Sheraton, se distinguieron a los campeones de las categorías que están bajo el ala de Codasur como Fernando Musano y Gustavo Saba; en CARX Rally Cross a Federico Villagra, Kovacevich y Monserratt; en Fórmula Academy a Juan Viera, en promesas de Karting Sudamericano a Lautaro Piñeiro, Enzo Nienkotter (9 años), Joao Pedro Maia Souza y Joa Cunha.
El año de Renault
28-Nov-2018 (Prensa RSA).- La marca francesa logró coronar una excelente temporada en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, ya que además de festejar el título con Facundo Ardusso, se impuso en el torneo de Marcas y Equipos.
Tras una temporada soñada para el joven de Las Parejas, en la que consiguió el bicampeonato en la categoría más tecnológica del Cono Sur (producto de cuatro victorias: Rosario, Mendoza, Termas de Río Hondo y los "200 Kilómetros de Buenos Aires"), Facundo Ardusso fue piloto que más puntos le dio al equipo a lo largo de todo el 2018.
El “team” Renault Sport logró coronarse con 499 puntos gracias al importante aporte de Leonel Pernía (3°), Emiliano Spataro (10°) y Martín Moggia (16°). En el segundo lugar culminó el Equipo Chevrolet YPF, con 391 puntos, mientras que la escuadra Toyota Gazoo Racing Argentina finalizó tercera con 326 unidades.
En el campeonato de marcas, en el que suman dos pilotos que cada terminal designa a principio de temporada, también festejó Renault, gracias a los excelentes rendimientos de Facundo Ardusso y Leonel Pernía. Los dos “elegidos” de la marca del "rombo", lograron cosechar 412 puntos y se impusieron por 44 puntos a Chevrolet (Agustín Canapino y Bernardo Llaver eran los exponentes de la marca del “moño”). En la tercera posición culminó Toyota, gracias a los aportes de Matías Rossi y Julián Santero.
En el DTA Racing comenzaron los trabajos sobre los Fiat Tipo
28-Nov-2018 (Prensa FCA).- El equipo que dirige Ulises Armellini recibió en su sede de san Nicolás los cuatro cascos de Fiat Tipo, para comenzar la construcción de las unidades con las que representarán en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 a la casa italiana en su regreso a la competición de manera oficial.
No hay tiempo que perder: llegaron ayer y rápidamente el equipo comenzó la construcción del prototipo que estiman tener finalizado el 20 de Enero.
Una vez concluido ese modelo inicial, comenzarán con el proceso de fabricación en serie de las tres unidades que conducirán Mariano Werner, Fabián Yananntuoni y Matías Muñoz Marchesi.
Un total de 22 personas están abocadas a la construcción del prototipo, quienes solamente harán una pausa en sus tareas, para las festividades de navidad y año nuevo.
Fiat regresa al Súper TC2000 en el 2019
28-Nov-2018 (Prensa FCA).- Fiat, marca de FCA, anuncia su retorno al Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en la temporada 2019 junto al equipo DTA Racing y con una formación de pilotos integrada por Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi.
La marca italiana tendrá participación nuevamente en el certamen de Súper TC2000 en el 2019, año en el que se celebran los 100 años de la terminal en la Argentina, preparándose para tener una buena participación en el automovilismo deportivo nacional.
La unión Fiat-DTA Racing permitirá la creación de un nuevo equipo que alistará tres unidades que serán confiadas a Werner, Yannantuoni y Muñoz Marchesi, tres experimentados y talentosos pilotos de gran trayectoria en la categoría.
El equipo técnico del DTA, liderado por Armellini, ya trabaja en su sede de San Nicolás en los Fiat Tipo que saldrán a pista cuando comience el campeonato de Súper TC2000 el próximo 17 de Marzo de 2019.
Declaraciones
Jorge Rizzuto
(Responsable Deportivo de FCA): “Estamos felices de anunciar nuestro retorno al campeonato de Súper TC2000 para la temporada 2019. Será un año muy importante para la marca ya que se cumple el centenario desde la llegada de Fiat al país y lo celebraremos regresando a la categoría. Confiamos en la capacidad del DTA Racing con Ulises Armellini al frente y en los pilotos que nos representarán para volver a competir en el máximo nivel”.
Ulises Armellini (Director General DTA Racing): “Para el DTA Racing es un orgullo poder representar a Fiat en el Súper TC2000 porque es una marca identificada con el automovilismo a nivel mundial. Además se da en un año en el que están cumpliendo 100 años, para nosotros es trascendental y tomamos el desafío con el máximo compromiso para poner a Fiat en el lugar que se merece en el automovilismo nacional. Agradezco a Jorge Rizzuto, una excelente persona con quien tengo una gran relación de años y ahora vamos a trabajar juntos en este nuevo proyecto”.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Alta Gracia -12ª fecha
Bicampeonato para Ardusso
Werner triunfó en el "Oscar Cabalén"

25-Nov-2018 (Prensa STC2000).- Por segunda temporada consecutiva, Facundo Ardusso se coronó Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. El piloto del team “Renault Sport” culminó 5° la décima segunda Final anual llevada a cabo en el autódromo “Oscar Cabalén” de Córdoba, alcanzándole ello para repetir el anhelado galardón. Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) ganó la competencia escoltado en el podio por Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
Renault y Ardusso: un Plan Rombo perfecto… 3 Temporadas y 2 Títulos.
El momento más esperado del presente torneo llegó con el semáforo verde. El mismo dio inicio a la competencia que mostró en sus primeras filas de la grilla a: Facundo Ardusso (Renault Sport) - Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) y por detrás: Leonel Pernía (Renault Sport) - Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), quedando allí centrada la atención por los dos postulantes a la Corona 2018.
El inicio de la competencia mostró a Werner como puntero y por detrás el resto, en una exigente lucha por ordenarse en la extensa fila india. En esos emprendimientos se vio a Ardusso mantener la posición de escolta y a Canapino capturar el tercer lugar tras doblegar a Leonel Pernía, quien le presentó una leal resistencia al igual que Néstor Girolami, quien buscó en esa disputa avanzar al tercer lugar, quedando finalmente 5° por detrás de aquellos.
Cumplidos los primeros 7 giros las posiciones se mantenían, conformando el “top ten”: 1°) Mariano Werner, 2°) Facundo Ardusso, 3°) Agustín Canapino, 4°) Leonel Pernía y 5°) Néstor Girolami. El Campeón reinante, Facundo Ardusso, comunicaba por radio inconvenientes en la dirección hidráulica del Renault Fluence, lo cual le daba mayor dramatismo y emoción a la definición.
El abandono de Matías Rossi en el 14° giro dejó al protagonista del equipo Toyota Gazoo Racing Team Argentina fuera de la competencia cordobesa.
Toda velocidad e intento de superación se vió neutralizado en el 18° giro por el despiste del Chevrolet Cruze de Bernardo Llaver.
Reiniciada la carrera, Werner y Ardusso aceleraron manteniendo la posición, pero quien debió defenderse fue Canapino del acoso de Girolami. Finalmente mantuvieron las ubicaciones hasta que, nuevamente, el auto de seguridad ingresó por los despistes de Federico Iribarne (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Carlos Javier Merlo (M&M Group).
A cinco vueltas del final nuevamente flameó la bandera verde y tras ello comenzó el camino a la consagración. Canapino superó a Ardusso y le arrebató el segundo lugar, relegando terreno el de Renault hasta culminar 5°.
Por delante culminaron la carrera: 1°) Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina), 2°) Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), 3°) Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) y 4°) Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
El Campeonato: Facundo Ardusso se consagró Bicampeón con 241 unidades, escoltado por Agustín Canapino (230 puntos), Leonel Pernía (172), Matías Rossi (163) y Facundo Chapur (154).
Lo que viene: La fecha apertura de la temporada 2019 del Súper TC2000 será entre el 15 y 17 de Marzo, en circuito a determinar.
Declaraciones
Facundo Ardusso (Campeón 2018): “Estoy súper feliz y muy agradecido a Renault y todo mi equipo. Trabajamos para esto todo el año, no nos relajamos después de coronarnos el año pasado. Le pusimos el pecho a las balas, fuimos fuertes y mostramos carácter para reinventarnos y mantenernos arriba. Les agradezco a mis compañeros de equipo, ´Leo´ Pernía, ´Emi´ Spataro y Martín Moggia, por brindarse para el objetivo individual de Renault después de lograr el campeonato de equipos. Es un momento de mucha felicidad y emoción, cuando arranqué a correr no me imaginaba ser bicampeón de Súper TC2000 y corriendo al lado de rivales de gran nivel. El apoyo de mis afectos también fue muy importante para esto. Esta carrera la largué mucho más tranquilo que el año pasado, en ese entonces la presión era mayor, esta definición tuvo condimentos distintos a la anterior. En todo momento mantuvimos la calma porque llegamos confiados después de la prueba que tuvimos en el ´Cabalén´ y allí funcionamos muy rápido. Desde ese entonces recuperamos el protagonismo y pudimos volver a nuestro nivel, nos pudimos ilusionar con repetir el campeonato. Los ingenieros tomaron decisiones correctas para lograr todo lo que necesitábamos y coronarnos. Este campeonato es producto de muchas fechas excelentes, esta copa reúne las trece carreras del año y siento una enorme alegría por ser el bicampeón”.
Agustín Canapino (Subcampéon 2018): “Hoy dejamos todo en la pista y llegamos segundos, que es un gran resultado. Pude avanzar sobre (Leonel) Pernía, que ofreció mucha resistencia con golpes incluidos, y después sobre Ardusso. Quiero felicitar a Facundo y todo su equipo por el campeonato, se lo merecen, hicieron las cosas mejor que nosotros. Logramos el segundo subcampeonato seguido, así que trataremos de volver el año que viene con más fuerzas que nunca para lograr el título como en el 2016”.
Súper TC2000 - 12ª fecha 2018 - Alta Gracia
Carrera Final (27 vueltas)
1° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 46m29s793
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 2s067
3° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 4s380
4° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 5s122
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) a 7s311
6° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence GT) a 7s316
7° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 7s730
8° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 10s424
9° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 11s778
10° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 12s190
11° 9 Santiago Mallo (Honda All New Civic) a 13s883
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 15s902
13° 47 Franco Riva (Renault Fluence GT) a 15s942
14° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 16s121
15° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 16s420
16° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 17s011
17° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1 vuelta
18° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence GT) a 6 vueltas
19° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) a 6 vueltas
20° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 11 vueltas
21° 8 Martín Moggia (Renault Fluence GT) a 12 vueltas
22° 23 Matías Milla (Citroën C4 Lounge) a 13 vueltas
23° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 14 vueltas
Promedio del Ganador: 140,933 km/h.
Récord de Vuelta: N° 86 (Canapino) con 1m32s242 a 157,867 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 5 (Yannantuoni) por maniobra peligrosa contra el N° 2 (Llaver)
Excluido del evento: N° 55 (Iribarne) por maniobra peligrosa contra el N° 3 (Pernía)

Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 12 fechas-Final)
1° Facundo Ardusso 241 (3 vf - 4 vs)
2° Agustín Canapino 230 (2 vf - 1 vs)
3° Leonel Pernía 172 (1 vf - 1 vs)
4° Matías Rossi 163 (1 vf - 1 vs)
5° Facundo Chapur 154 (2 vf - 1 vs)
6° Bernardo Llaver 135 (1 vf - 1 vs)
7° Mariano Werner 128 (2 vf - 1 vs)
8° Julián Santero 102
9° Néstor Girolami 88
10° Emiliano Spataro 82
11° Fabián Yannantuoni 75
12° José Manuel Urcera 57
13° Matías Muñoz Marchesi 49
14° Manuel Nicolás Luque 42
15° Damián Fineschi 38
16° Martín Moggia 37
17° Carlos Javier Merlo 36
18° Tomás Gagliardi Genné 31
19° Matías Nicolás Milla 24
20° Facundo Conta 14
21° Manuel Mallo 12
22° Federico Iribarne 10
23° Alessandro Salerno 5
24° Franco Riva 4
25° Bruno Armellini 2
Sin Puntos
Santiago Mallo
Luciano Farroni
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria y/o Nocturna

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 499
2° Chevrolet YPF 391
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 326
4° Team Peugeot Total Argentina 302
5° Citroën Total Racing Súper TC2000 210
6° Sportteam Competición 30
7° M&M Group 26
8° Escudería FE 5
9° Peugeot Junior Team 2
Sin Puntos
RAM Racing
Alta Gracia - Clasificación:
Ardusso obtuvo la pole y Canapino lo escoltó en la disputa por la gloria
24-Nov-2018 (Prensa STC2000).- El "Gran Premio Coronación de Súper TC2000", que se disputa en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en Córdoba, le permitió a Facundo Ardusso (Renault Sport) lograr su quinta pole position anual, la cuarta consecutiva. Los dos puntos extras le permiten distanciarse por 25 unidades del escolta Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), quien partirá mañana desde el 4° lugar.
La primera clasificación mostró a la totalidad de los pilotos inscriptos, saliendo estos a pista en dos Grupos. Entre ellos el más veloz fue Facundo Ardusso (Renault Sport), quedando fuera de la segunda instancia: Facundo Chapur, Martín Moggia, Fabián Yannantuoni, Manuel Luque, Damián Fineschi, Julián Santero, Santiago Mallo, José Manuel Urcera, Federico Iribarne, Tomas Gagliardi Genné, Bruno Armellini, Alessandro Salerno y Matías Milla.
A continuación, salió a pista el top ten de aquella clasificación. Entre ellos el referente fue Facundo Ardusso con una marca de 1m30s497, escoltándolos Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) a solo 45 milésimas, Leonel Pernía (Renault Sport) a 67, Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) a 197 y Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) a 283 milésimas.
Lo que viene: Mañana la grilla de la última carrera anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 mostrará a este quinteto de avanzada, poniéndose en marcha la prueba a partir de las 12:00 horas, con una extensión de 27 vueltas o 45 minutos.
Súper TC2000 - 12ª fecha 2018 - Alta Gracia
1ª Clasificación (Q1)
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m30s497
2° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 0s013
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s108
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s193
5° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s281
6° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 0s391
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s413
8° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 0s523
9° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s590
10° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s591
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 0s719
12° 8 Martín Moggia (Renault Fluence GT) a 0s729
13° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 0s792
14° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 0s878
15° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 0s948
16° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s959
17° 9 Santiago Mallo (Honda All New Civic) a 1s241
18° 51 José M. Urcera (Citroën C4 Lounge) a 1s249
19° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 1s492
20° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chev. Cruze) a 1s508
21° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 1s591
22° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 1s996
Sin Tiempos
N° 47 Franco Riva (Renault Fluence GT)
Promedio del 1°: 160,911 km/h.
Excluido Parcialmente: N° 23 (Milla) por no respetar el régimen de parque cerrado
Súper Clasificación (Q2. los 10 mejores de Q1)
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m30s672
2° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 0s045
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s067
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s197
5° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s283
6° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 0s472
7° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s484
8° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s638
9° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s949
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (P. 408) a 1s046
Promedio del 1°: 160,601 km/h.



Alta Gracia - 2° Ensayo: Girolami, el mejor antes de clasificar
24-Nov-2018 (Prensa STC2000).- La segunda y última tanda de ensayos mostró la disputa por la vanguardia que, finalmente, quedó en manos de Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) con una marca de 1m30s140. Su compañero de equipo, Mariano Werner, lo escoltó a solo 220 milésimas de diferencia. En la clasificación de ambas tandas el tercer lugar lo ocupó Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), el cuarto Leonel Pernía y quinto Facundo Ardusso, ambos del team Renault Sport.
En el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en Córdoba, culminó todo tiempo de pruebas, quedando por delante la última clasificación del año del Súper TC2000.
En esta instancia el liderazgo fue disputado, ascendiendo a la punta del ordenador Girolami cuando la bandera roja flameaba producto del quedo de Franco Riva (Riva Racing). Reiniciada la actividad, se mantuvo allí el oriundo de Isla Verde, siendo escoltado finalmente por su compañero de equipo Mariano Werner y por detrás el binomio del team Renault Sport: Leonel Pernía y Facundo Ardusso.
Lo que viene: La clasificación, y sus valiosos dos puntos de la pole position, se pondrán en juego a las 15:10 horas.
Súper TC2000 - 12ª fecha 2018 - Alta Gracia - 2° Ensayo
1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m30s140
2° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m30s360 a 0s220
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m30s460 a 0s320
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m30s545 a 0s405
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m30s636 a 0s496
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m30s747 a 0s607
7° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m30s840 a 0s700
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m30s869 a 0s729
9° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m30s965 a 0s825
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m31s121 a 0s981
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence GT) 1m31s355 a 1s215
12° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m31s451 a 1s311
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m31s521 a 1s381
14° 23 Matías Milla (Citroën C4 Lounge) 1m31s645 a 1s505
15° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m31s649 a 1s509
16° 8 Martín Moggia (Renault Fluence GT) 1m31s662 a 1s522
17° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m31s846 a 1s706
18° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence GT) 1m31s986 a 1s846
19° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m32s106 a 1s966
20° 9 Santiago Mallo (Honda All New Civic) 1m32s356 a 2s216
21° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m32s413 a 2s273
22° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m32s494 a 2s354
23° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m32s515 a 2s375
24° 47 Franco Riva (Renault Fluence GT) 1m33s033 a 2s893
Promedio del 1°: 161.549 km/h.
Alta Gracia - 1° Ensayo: El "Bebu" Girolami impone condiciones
24-Nov-2018 (Prensa STC2000).- El "Gran Premio Coronación" tuvo su inicio con el desarrollo del ensayo matinal, en el cual Néstor Girolami se adueñó de las acciones cuando el reloj marcaba el último de acción. El piloto del Team Peugeot Total Argentina registró una marca de 1m30s264. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) lo escoltaron en esa primera salida a pista.
Durante 30 minutos las 24 unidades giraron en el trazado de mayor extensión del autódromo “Oscar Cabalén” próximo a Alta Gracia. Durante ese lapso de tiempo la posición de vanguardia tuvo distintos nombres propios, hasta que Agustín Canapino se adueñó del mismo y solo lo desplazó Girolami cuando el cronometro ingresó en su último minuto de vida.
Finalmente, con Néstor Girolami instaurado en la vanguardia, completaron el top five: Agustín Canapino, Mariano Werner, Leonel Penía (Renault Sport) y Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina). El líder del Campeonato, Facundo Ardusso, ocupó el 7° lugar del primer entrenamiento.
Lo que viene: A las 12:15 horas se pone en marcha la segunda tanda de pruebas.
Súper TC2000 - 12ª fecha 2018 - Alta Gracia - 1° Ensayo
1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m30s264
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m30s460 a 0s196
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m30s471 a 0s207
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence GT) 1m31s147 a 0s883
5° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m31s253 a 0s989
6° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence GT) 1m31s355 a 1s091
7° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence GT) 1m31s380 a 1s116
8° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m31s451 a 1s187
9° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m31s766 a 1s502
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m31s956 a 1s692
11° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence GT) 1m31s986 a 1s722
12° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m32s027 a 1s763
13° 23 Matías Milla (Citroën C4 Lounge) 1m32s167 a 1s903
14° 8 Martín Moggia (Renault Fluence GT) 1m32s225 a 1s961
15° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m32s260 a 1s996
16° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m32s351 a 2s087
17° 9 Santiago Mallo (Honda All New Civic) 1m32s356 a 2s092
18° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) 1m32s413 a 2s149
19° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m32s480 a 2s216
20° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m32s494 a 2s230
21° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m32s607 a 2s343
22° 47 Franco Riva (Renault Fluence GT) 1m33s033 a 2s769
23° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m33s708 a 3s444
24° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m34s299 a 4s035
Promedio del 1°: 161,327 km/h.
El público disfrutó los Boxes Abiertos en Alta Gracia
23-Nov-2018 (Prensa STC2000).- La histórica explanada de la Iglesia de la Merced, monumento histórico de las ruinas jesuíticas de Córdoba, recibió al Súper TC2000 en su acción promocional denominada “Boxes Abiertos”. En la misma el público se hizo presente para compartir con los pilotos la previa del “Gran Premio Coronación” de la Temporada 2018.
La tecnología de los vehículos de la divisional relució en un marco histórico, con la Torre y la Laguna del Tajamar como escenario especial.
El público se hizo presente para no perder detalle de las unidades y para poder interactuar con los pilotos, obteniendo los anhelados autógrafos e imborrables recuerdos con las fotografías y merchandising que lucirán el fin de semana en el autódromo “Oscar Cabalén”, en donde la fiesta tendrá su final con la consagración del Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
"Berni" Llaver, por un lugar en el podio en la última carrera del año
23-Nov-2018 (Prensa STC2000).- El mendocino llega con muchas expectativas a la 12ª competencia del calendario del Súper TC2000, en el trazado de Alta Gracia.
El Súper TC2000, la categoría más tecnológica de Sudamérica, disputará este fin de semana su última competencia del certamen en el autódromo cordobés "Oscar Cabalén".
Y allí estará Bernardo Llaver, que buscará nuevamente estar prendido en la lucha por uno de los tres escalones del podio. Con el Cruze Nº2 del Equipo YPF Chevrolet, Berni buscará seguir por la buenda senda, ya que viene de cosechar un cuarto puesto en los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
"Llegamos con muy buenas expectativas a la última carrera del año. Hicimos una prueba previa en el ´Cabalén´, el único test en el año que podemos hacer, y anduvimos muy bien. Seguramente si nos toca un buen motor en el sorteo vamos a tener una buena posibilidad de pelear por un lugar en el podio, como lo venimos haciendo en las últimas carreras. Estamos con muchísimas ganas, veremos como se da el fin de semana, pero tengo mucha fe en que va a ser muy bueno.
Junto con el equipo tenemos el objetivo de dar pelea por el campeonato de pilotos, donde mi compañero de escuadra, Agustín Canapino, llega como uno de los candidatos"
, señaló el "Berni".
Lo que viene: La actividad en pista comenzará el sábado en los dos entrenamientos (9:45 y 12:15 horas, respectivamente). Luego, a partir de las 15:10, comenzarán las pruebas de clasificación, para el ordenamiento de la grilla para la carrera final del domingo.
El domingo, a partir de las 12:00 horas, se pondrá en marcha la última final de la temporada, con un total de 27 vueltas o 45 minutos como máximo.
Sorteo de motores en Alta Gracia
23-Nov-2018 (Prensa STC2000).- Los equipos de Súper TC2000 fueron partícipes esta mañana en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, en Córdoba, junto a la CDA del ACA, de la numeración, sorteo, precintado y entrega de los impulsores para la 12ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el marco de la Coronación del Súper TC2000.
Con la presencia de los representantes de todas las estructuras, a las 7:00 am se procedió a realizar en primer término la numeración de los motores.
Los representantes de cada equipo retiraron, según la cantidad de pilotos que tienen, la identificación numerada para asignarlas a un motor determinado.
A continuación, los técnicos de la CDA del ACA, procedieron a sortear, precintar y entregar cada motor según el resultado correspondiente.
Iribarne cierra el año en el "Cabalén"
22-Nov-2018 (Prensa FI).- El piloto Citroën Total Racing se prepara para poner punto final, este fin de semana, a su primera temporada dentro del Súper TC2000. La décimo segunda cita del año para la especialidad tendrá lugar en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en el marco del "Gran Premio Coronación" para la categoría más tecnológica del país.
Federico Iribarne por su parte buscará cerrar el año de la mejor manera, teniendo en cuenta que el balance ha sido positivo en varios puntos de la temporada a pesar de que la suerte no lo ha acompañado como el hubiese querido en varias ocasiones. De todas maneras, se capitaliza la experiencia y se empieza a palpitar el 2019.
"Esperamos poder cerrar el año de la mejor manera, repetir lo conseguido en algunas citas que nos tuvieron como protagonistas de la lucha por adentrarnos entre los diez mejores, como lo ha sido el callejero de Santa Fe, la visita a Rafaela y cada paso que tuvimos por Buenos Aires por ejemplo.
Teniendo en cuenta que es un circuito que me cae muy bien el de Alta Gracia, donde hemos podido quedarnos con algunos podios y otros grandes resultados junto al equipo PSG16 Team en nuestro paso por el TC2000, espero que podaos cerrar la temporada siendo protagonistas y demostrando el gran potencial del Citroën.
Estoy muy agradecido a todo el equipo Citroën Total Racing por la confianza depositada este año y el gran trabajo realizado; también a mi familia y a las empresas que nos han apoyado esta temporada"
, sentenció Iribarne.
Rossi, con la victoria como principal objetivo
21-Nov-2018 (Prensa MR).- En el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia se bajará el telón de la temporada 2018 del Súper TC2000. Matías Rossi arriba al escenario cordobés en busca de la segunda victoria en el año con su Toyota Corolla y así cerrar de la mejor manera un campeonato que lo tuvo como protagonista destacado.
Este fin de semana, el Súper TC2000 cierra su 7ª temporada en el autódromo “Oscar Cabalén” de Alta Gracia, provincia de Córdoba. En el trazado que es la “casa” de la mayoría de los equipos de la categoría, Matías Rossi buscará hacerlo de la mejor manera y llega con la ilusión de pelear por la victoria con el Toyota Corolla del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina y concluir de la mejora manera un campeonato que lo tuvo como animador durante gran parte del mismo.
El abandono en la reciente edición de los “200 kilómetros de Buenos Aires” cuando junto a José María López ocupaban la segunda posición, dejó al representante de Del Viso sin posibilidades matemáticas de pelear por el título en el Premio Coronación. “Lamentablemente el abandono nos quitó las chances de llegar a Córdoba en condiciones de luchar por el campeonato, pero sé que el Corolla está fuerte y muy competitivo y eso nos da muy buenas chances para esta última fecha del año”, asevera Matías.
Precisamente, el escenario cordobés fue donde el equipo realizó el ensayo previo a la cita en el “Oscar y Juan Gálvez” porteño. “Antes de Buenos Aires probamos en el ‘Cabalén’ y eso fue bueno porque nos permite ahora tener una experiencia de pruebas intensas y muy recientes en una pista donde siempre la mejor puesta a punto es difícil de encontrar”, expresa el cuádruple campeón de la especialidad.
Sin interferir en la definición del campeonato, para Matías el objetivo no es otro que buscar la victoria. “Haremos nuestra carrera y buscaremos nuestro mejor resultado, pero sin molestar a los que están peleando por conseguir el título 2018. Queremos terminar lo más arriba posible este torneo, así que eso es lo que buscaremos este fin de semana”, concluye el piloto bonaerense quien en Alta Gracia logró una victoria, precisamente en la temporada que se estrenaron los motores V8 en 2012.
Citroën cierra en Alta Gracia su segundo año en el STC2000
21-Nov-2018 (Prensa CA).- Llega la última cita del año y el Citroën Total Racing STC2000 Team buscará un triunfo que consolide una temporada 2018 positiva, donde alcanzó dos victorias. José Manuel Urcera, Facundo Chapur y Federico Iribarne además, estarán presentes en los concesionarios oficiales Naum (jueves) y Parra (viernes, con conferencia de prensa) coincidiendo con el paso del Citroën Test Drive Tour que recorre el país presentado el Nuevo Citroën C4 Cactus.
Capítulo 12 y final para el certamen 2018 del Súper TC2000: el esperado Gran Premio Coronación -cierre del póker de cuatro carreras especiales que conforman el Grand Slam- tiene, como es habitual, al autódromo "Oscar Cabalén" como escenario elegido. Y el Citroën Total Racing STC2000, después del podio en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" se siente en su casa, llega muy motivado y hará pesar la localía.
Para Citroën esta segunda temporada en la categoría “más tecnológica de Sudamérica” determina un claro paso hacia delante en el camino de la evolución y el aprendizaje, consolidando la performance y el desarrollo del Citroën C4 Lounge. Dos victorias en el año -Rosario y Rafaela- y dos podios marcaron un camino de clara superación, donde sólo altó regularidad para pelear por el cetro hasta la última instancia.
El trazado serrano propone este fin de semana una interesante apuesta para pilotos y máquinas -apenas supera los 4.000 metros de extensión- y contrapone sectores muy rápidos que exigen buen equilibrio aerodinámico con otros de muy baja velocidad que requieren gran capacidad de tracción.
La Marca tendrá montado en los boxes su habitual espacio Vip (Café André) para recibir a clientes e invitados, pero en esta fecha final propone, además, una agenda intensa fuera de la pista: coincidiendo con el Gran Premio Coronación estará pasando por Córdoba el Citroën Test Drive Tour que -a lo largo de más de 12.000 kilómetros- presenta en los concesionarios oficiales el Nuevo Citroën C4 Cactus, el último lanzamiento con el que la Marca desembarca en el territorio de los SUV (Sport Utiliy Vehicle, Vehísculo Deportivo Utilitario). Por ese motivo, José Manuel Urcera, Facundo Chapur y Federico Iribarne estarán presentes primero -el día jueves desde las 18:30 horas.- en Naum Automotores y luego -el viernes a la 17:30 horas- en Parra Automotores para acompañar a los clientes en los test drive y descubrir los atributos del nuevo producto. La conferencia de prensa -para medios locales y nacionales- se desarrollará en el local de Parra a partir de las 18:00 horas.
Se presentó el "Gran Premio Coronación"
13-Nov-2018 (Prensa STC2000).- En el mediodía de hoy se realizó el lanzamiento de la última fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará los días 24 y 25 de Noviembre en el autódromo "Oscar Cabalén" de Alta Gracia, en la provincia de Córdoba.
El evento se llevó a cabo en el estadio mundialista Mario Alberto Kempes, y contó con la presencia del Gerente General de Autosports S.A. Francisco Aldinio, el vocal de la Agencia Córdoba Turismo Gabriel Raies, el Presidente de la Agencia Córdoba Deportes Medardo Ligorria, el presidente del autódromo Oscar Cabalén, Oscar Piumetto, a los que acompañaron los pilotos Facundo Ardusso (Renault Sport), Agustín Canapino (Chevrolet-YPF), Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Facundo Chapur (Citroen Total Racing Súper TC2000 Team), Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) y Santiago Mallo (Ram Racing Factory).
En primer lugar, el Presidente de la Agencia Córdoba Deportes Medardo Ligorria, expresó: “Que carrerón que vamos a tener el 24 y 25 de Noviembre en el ´Cabalén´. Estamos muy felices de este megaevento que vamos a recibir los cordobeses. Nuestra provincia es una elegida en este país, por varios aspectos, no sólo por estar en el centro del territorio, sino porque los cordobeses tenemos que acostumbrarnos a recibir una fiesta como esta, esperamos un autódromo lleno de gente”.
Gabriel Raies, vocal de la agencia Cordoba Turismo, comentó: “Vamos a recibir mucha gente el fin de semana de la carrera, eso nos pone muy felices. Los cordobeses van a pasar un fin de semana muy agradable, ojalá el año que viene volvamos a recibir al Súper TC2000. Le agradecemos a la categoría por confiar en nuestra provincia”.
Oscar Piumeto, presidente del autódromo "Oscar Cabalén", dijo: “Estamos muy contentos, nos vamos a dar el lujo de festejar el 50° aniversario con semejante categoría. Hemos logrado terminar las obras que comenzamos a principio de año para poder inaugurarlos con el Súper TC2000. Es un orgullo para nosotros terminar el año con el Gran Premio Coronación de esta enorme categoría. Estamos muy felices y esperamos que el público nos acompañe”.
En tanto, Francisco Aldinio (Gerente General de Autosports S.A.) indicó: “Venir a Córdoba es una suma de sensaciones, primero porque el Súper TC2000 está muy identificado con la provincia, segundo por el aniversario del nacimiento del autódromo y tercero porque Córdoba es muy importante en la industria automotriz y deportiva. Tenemos un final de campeonato abierto, esperemos que se dé una gran final y sea una fiesta para todos”.
Entre los pilotos, el líder del torneo Facundo Ardusso (Renault Sport) señaló: “La verdad que se pasó rápido el año. Hoy en día nos encuentra a Renault Sport y a mí, enfocados en retener el título que conseguimos en el 2017. No nos hemos relajado pese a conseguir la victoria en los 200 Kilómetros de Buenos Aires, así que venimos a Córdoba en busca de la pole y el triunfo que nos dé la posibilidad de ser campeón una vez más”.
Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF), el otro candidato a la corona, añadió: “Es un honor estar en Córdoba, en otra vísperas de la definición del torneo. Acá conseguí el campeonato en 2016, la temporada pasada ganamos la carrera y salimos subcampeones, y este año volvemos a definir el torneo con Facundo (Ardusso). Esta bueno llegar en un mano a mano, así uno tiene más chances. Perdí todo en Buenos Aires por un problema en el auto, deseo que toda la mala suerte que tuve en los 200KM ahora me venga a favor y poder tener la posibilidad de ganar. Ese es el gran objetivo acá en el autódromo Cabalén”.
“Como cordobés es un sueño vivir una definición de campeonato de local, me hubiese gustado pelearlo, la verdad que estuvimos cerca, pero no pudimos. En definitiva se define el torneo entre dos grandes pilotos. Ojalá sea una gran fiesta para todos”, expresó Facundo Chapur (Citroen Total Racing Súper TC2000 Team).
Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina): “Vamos a estar un poco al margen de la definición del torneo, sinceramente no hemos tenido el año que esperábamos. Mañana tenemos la prueba y vamos a tratar de dar un paso adelante, para lograr ser competitivos. Intentaremo recuperar las buenas performances de temporadas anteriores así podemos ser protagonista en el próximo campeonato”.
“Es un evento muy lindo para formar parte, felicito a la provincia por tener una fiesta como esta. En mi caso, no hemos sido lo contundente que hubiese querido desde principio de año. Me sentí muy cómodo en las últimas competencia y vamos a tratar de ir en busca de la victoria, para darle la alegría que Toyota se merece”, explicó Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina).
Por último, Santiago Mallo (Ram Racing Factory) expresó: “Es todo nuevo para mí esto. Es un sueño poder formar parte de la definición del campeonato del Súper TC2000, una carrera tan importante y acá en Córdoba. Es muy momento muy lindo en lo personal, por el debut en la fecha pasada con el Honda Civic”.
Se dio a conocer el calendario 2019

12-Nov-2018 (Prensa STC2000).- Tras la reunión mantenida días atrás en la sede de Automóvil Club Argentino en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires , junto a los representantes de las distintas categorías del automovilismo nacional, les informamos las fechas del calendario 2019 por el Campeonato Argentino de Fórmula 2,0 Pirelli powered by Renault, que comunicó la CDA en la tarde de hoy.
Próximamente serán anunciados los escenarios de cada una de las fechas.
Súper TC200 - Fiat Competizione - Fórmula Renault 2,0 - Calendario 2019

1ª fecha: 17 de Marzo
2ª fecha: 7 de Abril
3ª fecha: 28 de Abril
4ª fecha: 19 de Mayo
5ª fecha: 9 de Junio
6ª fecha: 30 de Junio
7ª fecha: 21 de Jukio
8ª fecha: 18 de Agosto
9ª fecha: 15 de Septiembre
10ª fecha: 6 de Octubre
11ª fecha: 10 de Nociembre
12ª fecha: 8 de Diciembre
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Buenos Aires-11ª fecha
Renault ganó otra edición de los "200 Kilómetros"
Ardusso y Altuna fueron imbatibles

04-Nov-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso y Mariano Altuna le brindaron otro triunfo al Renault Sport en los "200 Kilómetros de Buenos", que permitió que el piloto de Las Parejas sea el nuevo líder en el Campeonato 2018 del Súper TC2000.
Los escoltaron los cordobeses Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) y subieron al último escalón del podio el mendocino Julián Santero con el uruguayo Santiago Urrutia (Toyota Corolla).
La 14ª edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires de Súper TC2000” mostró como vencedor al binomio de Renault Sport: Facundo Ardusso-Mariano Altuna, recuperando así el santafesino el liderazgo del torneo. El clásico del automovilismo nacional, que reunió a una multitud en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, mostró también en el podio al binomio Facundo Chapur-Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Julián Santero-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing Argentina).
La competencia comenzó de manera vibrante, con un primer giro que mostró a Mariano Altuna (compañero de Facundo Ardusso en Renault Sport) afianzado en la vanguardia y un segundo lugar en plena disputa que ganó José María “Pechito” López (binomio de Matías Rossi en Toyota Gazoo Racing Argentina) por sobre “Josito” Di Palma (Piloto Invitado de Emiliano Spataro en Renault Sport).
Como sí el espectáculo en pista no fuese suficiente para la masiva cantidad de fans presentes en el “Coliseo Porteño”, el primer golpe de escena se dio en la zona de boxes, al ingresar el Chevrolet Cruze líder del torneo Agustín Canapino (comandado en ese entonces por Franco Vivian) para abandonar allí segundos después por un inconveniente en el Cruze. Los puntos que ya en ese entonces sumaba el binomio Ardusso-Altuna permitían a éste ascender a la cumbre del torneo.
En el 25° giro, el primero en inaugurar la “temporada de boxes” fue el Toyota Corolla N° 17 de Matías Rossi, que hasta ese entonces condujo José María López, pero dos giros después se produjo el abandono del piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina a la vera de la pista.
Los cambios de pilotos acapararon la atención en la zona de los pits, cumpliendo todos con ese obligado proceso antes de la vuelta 35. En ese entonces, y cuando marchaba segundo, el Renault Fluence de Leonel Pernía-Norberto Fontana (Renault Sport) ingresaba nuevamente a boxes, abandonando minutos después en ese sector.
Cuando el reloj marcaba sus últimos segundos para cumplirse los 60 minutos de competencia, el escolta en pista Emiliano Spataro (Mariano Altuna – Renault Sport) penó con un inconveniente que lo obligó al ingreso a boxes, heredando así la posición de escolta el binomio Facundo Chapur-Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y el último escalón del anhelado podio el binomio argentino-uruguayo Julián Santero-Santiago Urrutia (Toyota Gazoo Racing Argentina).
Lo que viene: Con un apasionante torneo que se definirá en el "Gran Premio Coronación", el Súper TC2000 consagrará al nuevo Campeón el fin de semana del 25 de Noviembre en el autódromo “Oscar Cabalén”, próximo a Alta Gracia.
Declaraciones
Facundo Ardusso
(1°): "Estoy muy feliz. Creo que me emocionó más hacer la pole, por toda la presión que tenía, y pude descomprimirla logrando el mejor lugar de partida, que hoy nos permitió simplificar las cosas. Agradezco a todo el equipo Renault Sport, que hizo un trabajo fantástico en todo y me dio un auto muy confiable para ganar en un autódromo lleno; a Mariano, que es un piloto que merece estar en esta categoría con esto que mostró, peleando al máximo nivel con pilotos de gran calibre y haciendo una excelente carrera.
Aproveché las situaciones de mis rivales, aunque prestando atención a los frenos y los neumáticos, porque el circuito 8 de Buenos Aires es muy exigente para ellos. Evité toda situación de riesgo y me voy conforme, conseguimos todos los puntos posibles y vamos con mucha confianza a Córdoba en busca del bicampeonato"
.
Mariano Altuna (1°): "Felicito a Facundo y le agradezco tanto a él como al equipo por dejarme compartir esta carrera tan importante, en esta instancia de definición de campeonato. En lo personal, lo disfruté muchísimo y estos resultados son muy motivantes. Facundo confió en que podíamos hacer una carrera rápida ante rivales difíciles, y pude darle la tranquilidad de responder como esperaba. Armamos una estrategia muy buena. No tengo palabras de agradecimiento para con todos, por esta oportunidad en la carrera que siempre se busca ganar, y por poder ser parte de una victoria que significa mucho, en Buenos Aires y con un sabor especial".
Facundo Chapur (2°): "Este puesto dos y este podio es gracias a la enorme tarea que hizo Marcelo Ciarrochi: sólido, confiable y veloz. El sábado entramos en la Q2… pero nos faltaba para pelear la punta. Hoy la estrategia de ´Cachi´ Scarazzini rindió sus frutos. Marcelo (Ciarrocchi) me entregó el auto perfecto. Largó muy bien, se cuidó de no golpearlo y no perdió posiciones. Me tocó completar el trabajo y mantenerme en pista sin resignar terreno. Un problemita en la caja complicó el tránsito final pero la diferencia que teníamos respecto del tercero era clara".
Marcelo Ciarrocchi (2°): "Estoy muy feliz. Es una gran responsabilidad subirse a un auto de un equipo oficial y mas de la importancia del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team. Estuve tranquilo todo el fin de semana y me sentí muy acompañado y apoyado por Chapur y todo el equipo. Es fácil trabajar con profesionales de esta magnitud. Subí muy concentrado al auto y con la premisa de no cometer errores. Es muy importante para mì participar en una carrera tan especial, con tanto público y que permite medirme con muchos de los mejores pilotos de la Argentina. Esto me da un gran empuje para las dos carreras que me quedan arriba de “mi” Citroën C4 Lounge del TC2000 para salir a buscar el campeonato. Agradezco a todo el equipo por esta gran oportunidad y me siento contento de haber cumplido mi tarea!".
Alberto “Cachi” Scarazzini (Director Deportivo del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team): "Correr en el ´Oscar y Juan Gàlvez´ siempre es especialmente emotivo. Es un gusto ver al autódromo con tanto público en las tribunas. Y que hayamos cerrado un muy buen resultado con Facundo Chapur y Marcelo Ciarrocchi nos motiva para lo que viene. Hoy pusimos en pista tres binomios realmente competitivos. Es cierto que los otros dos autos debieron desertar y eso es siempre una nota amarga, pero era importante para el equipo cambiar la suerte y terminar bien arriba como hoy.
El trabajo de los ingenieros, técnicos y mecánicos fue muy bueno y se merecía esta alegría. Queremos terminar lo mejor posible este segundo año donde seguimos aprendiendo cosas. El punto es evolucionar siempre. Para eso trabajamos"
.
Bernardo Llaver (4°): "Fue una gran carrera, el equipo Chevrolet YPF hizo un excelente cambio de piloto y una estrategia óptima y Ricardo ´Caito´ Risatti tuvo un muy buen trabajo todo el fin de semana. En la segunda parte de la competencia pudimos ganar algunos puestos, estoy muy feliz porque corrimos sin tener la velocidad deseada, pero con un auto que estuvo muy bien".
Santiago Mallo (12°): "Fue un fin de semana muy esperado, disfruté muchísimo correr los ´200 Kilómetros´. Sabíamos que el debut iba a ser difícil, tuvimos algunas complicaciones pero pudimos superarlas. Ahora tenemos que trabajar para Córdoba, es un circuito en el cual me siento muy cÓmodo".
Esteban Guerrieri (12°): "Fue una muy linda experiencia volver a Argentina y el Súper TC2000 a correr. Quiero agradecer al equipo RAM Racing por permitirnos llevar al auto a la bandera a cuadros. Si tengo la oportunidad de correr el año que viene lo voy a hacer porque me sentí muy cómodo".
Matías Rossi (abandono, 19°): "Tengo mucha amargura y tristeza porque estaba la carrera abierta con la posibilidad de ganarla. ‘Pechito’ (López) me entregó el auto muy bien, pero cuando salí hice tres curvas y el motor empezó a fallar, a frenarse y a bajar la presión de aceite; lo reseteé cuatro veces, pero siguió parándose y en la última no agarró más. Es una lástima por el trabajo increíble del equipo en el cambio de piloto y de neumáticos y por lo hecho por ‘Pechito’ en la primera parte de la carrera. Una vez más con ‘Pecho’ nos quedamos con las ganas de coronar todo lo previo en la carrera. Veníamos sumando bien, como malo íbamos a terminar segundo. Lo lamento mucho, es una pena muy grande.
Quería festejar con ‘Pecho’ en el podio porque hizo las cosas perfectas todo el fin de semana"
.
José María "Pechito" López (abandono, 19°): "Hice lo que pude, clasificando todas las vueltas. Quería más pero no podía. El Renault era más, las seis décimas de clasificación eran reales. Una lástima lo que nos pasó, pero son carreras de autos. Veníamos bien, peleando, con la ilusión de poder pelearla al final, aunque se veía que ellos venían mejor.
De todos modos, éramos candidatos. Pero no nos rendiremos así nomás, el año que viene esperemos poder tener la revancha con Matías"

Agustín Canapino (abandono, 21°): "Tuvimos un principio de incendio en el auto, apenas comenzó la carrera, que nos dejó a pie y sin la punta del campeonato.
Una lástima, ahora queda pensar en lo que viene, a trabajar para recuperarnos en Alta Gracia"
. .
Súper TC2000 - 11ª fecha 2018 - "200 Kilómetros de Buenos Aires"
Carrera (54 vueltas)
1° 1 Facundo Ardusso-Mariano Altuna (Renault Fluence GT)
2° 79 Facundo Chapur-Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) a 24s001
3° 68 Julián Santero-Santiago Urrutia (Toyota Corolla) a 25s406
4° 2 Bernardo Llaver-Ricardo Risatti (Chevrolet Cruze) a 26s254
5° 24 Manuel Luque-Martín Chialvo (Toyota Corolla) a 53s599
6° 5 Fabián Yannantuoni-Juan Ángel Rosso (Peugeot 408) a 1m01s197
7° 30 Tomás Gagliardi Genné-Nicolás Moscardini (Chevrolet Cruze) a 1m01s891
8° 7 Carlos Javier Merlo-Diego Azar (Renault Fluence GT) a 1m11s017
9° 8 Martín Moggia-Victor Franzoni (Renault Fluence GT) a 1m22s148
10° 22 Emiliano Spataro-Luis José Di Palma (Renault Fluence GT) a 1 vuelta
11° 44 Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Peugeot 408) a 1 vuelta
12° 9 Santiago Mallo-Esteban Guerrieri (Honda All New Civic) a 1 vuelta
13° 21 Matías Muñoz Marchesi-Matías Rodríguez (Peugeot 408) a 1 vuelta
14° 47 Franco Riva-Gabriel Gandulia (Renault Fluence GT) a 2 vueltas
15° 64 Bruno Armellini-Juan Cruz Acosta (Peugeot 408) a 8 vueltas
16° 36 Damián Fineschi-Lucas Colombo Russell (Toyota Corolla) a 14 vueltas
17° 99 Alessandro Salerno-Sebastián Peluso (Peugeot 408) a 18 vueltas
18° 3 Leonel Pernía-Norberto Fontana (Renault Fluence GT) a 21 vueltas
19° 17 Matías Rossi-José María López (Toyota Corolla) a 28 vueltas
20° 51 José Manuel Urcera-Emanuel Moriatis (Citroën C4 Lounge) a 38 vueltas
21° 86 Agustín Canapino-Franco Vivian (Chevrolet Cruze) a 44 vueltas
22° 55 Federico Iribarne-José Manuel Sapag (Citroën C4 Lounge) a 45 vueltas
23° 11 Néstor Girolami-Franco Girolami (Peugeot 408) a 52 vueltas
24° 23 Matías Milla-Rafael Morgenstern (Citroën C4 Lounge) a 53 vueltas
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta: N° 22 (Spataro-Di Palma) con 1m14s412
200 Kilómetros de Buenos Aires - Clasificación
El binomio Ardusso-Altuna se adueñó de la "pole
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03-Nov-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso (binomio con Mariano Altuna en Renault Sport) logró en Buenos Aires su cuarta pole position anual, igualando así la marca de su rival directo en el campeonato Agustín Canapino, quien en esta fecha especial comparte el Chevrolet Cruze N° 86 con Franco Vivian, integrando el Equipo Chevrolet YPF.
La soleada jornada porteña mostró el desarrollo de los entrenamientos y la clasificación. Tras el dominio de ayer de Esteban Guerrieri, piloto invitado de Santiago Mallo, giraron hoy los Pilotos Titulares de Súper TC2000 en los “200 Kilómetros de Buenos Aires”.
En el clasificador general de los ensayos sabatinos el más veloz fue el binomio del Equipo Chevrolet YPF conformado por Agustín Canapino y Franco Vivian. A posteriori, comenzó la undécima clasificación anual de la especialidad más tecnológica de Sudamérica.
Del segmento que fueron parte la totalidad de los inscriptos el dominador fue el binomio: Facundo Ardusso-Mariano Altuna, superioridad que ratificaron en la Q2 al cronometrar una marca de 1m18s521 con el Renault Fluence N° 1.
Al campeón reinante lo escoltaron sus compañeros de equipo, Emiliano Spataro-Luis “Josito” Di Palma, que se ubicaron por delante la dupla Matías Rossi-José María “Pechito” López (Toyota Gazoo Racing Argentina).
Lo que viene: La grilla de la 14ª edición del cClásico del automovilismo mostrará en su primera fila a las duplas de Renault Sport: Ardusso-Altuna y Spataro-Di Palma, escoltándolos Rossi-López y Canapino-Vivian. Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Team Peugeot Total Argentina) y Bernardo Llaver-Ricardo Risatti (Equipo Chevrolet YPF) completarán los seis mejores en la partida de la fiesta porteña.
La prueba de las "200 Kilómetros" tendrá inicio a las 11:35 horas.
Declaraciones
Agustín Canapino (4°): “Fue una buena clasificación con el Chevrolet Cruze, aunque Ardusso hizo la pole y nos descontó dos puntos en el campeonato. Junto a Franco Vivian trataremos de dejar al Chevrolet Cruze en lo más alto. Largamos desde la segunda fila. Mañana esperamos poder pelear por un lugar en el podio”.
Súper TC2000 - 11ª fecha 2018 - "200 Kilómetros de Buenos Aires"
Titulares e Invitados - Súper Clasificación
1° 1 Facundo Ardusso Mariano Altuna (Renault Fluence GT) 1m18s521
2° 22 Emiliano Spataro Luis José Di Palma (Renault Fluence GT) 1m18s983 a 0s462
3° 17 Matías Rossi José María López (Toyota Corolla) 1m19s126 a 0s605
4° 86 Agustín Canapino Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m19s369 a 0s848
5° 44 Mariano Werner Mauricio Lambiris (Peugeot 408) 1m19s441 a 0s920
6° 2 Bernardo Llaver Ricardo Risatti (Chevrolet Cruze) 1m19s487 a 0s966
7° 3 Leonel Pernía Norberto Fontana (Renault Fluence GT) 1m19s508 a 0s987
8° 79 Facundo Chapur Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m19s555 a 1s034
9° 11 Néstor Girolami Franco Girolami (Peugeot 408) 1m19s725 a 1s204
10° 9 Santiago Mallo Esteban Guerrieri (Honda All New Civic) 1m20s289 a 1s768
Promedio del 1°: 152.993 km/h.
200 Kilómetros de Buenos Aires - 2° Entrenamiento
Canapino-Vivian, los mejores antes de clasificar
03-Nov-2018 (Prensa STC2000).- El segundo y último ensayo del día de Súper TC2000 en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, mostró la contienda que presentan los pilotos y equipos en el torneo.
El binomio Agustín Canapino-Franco Vivian (Equipo Chevrolet YPF) rebajó en 634 milésimas la marca que tenía la dupla Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Team Peugeot Total Argentina) en la tanda anterior y se impuso en la General a Facundo Ardusso-Mariano Altuna (Renault Sport) por solo 185 milésimas, manteniendo así el orden que ocupan los pilotos titulares en el Campeonato.
Por detrás de ellos se ordenaron Damián Fineschi-Lucas Colombo Russell (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Facundo Chapur-Marcelo Ciarrocchi (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team-foto), completando así el póker de terminales automotrices en el “top four” de vanguardia.
La paridad volvió a plasmarse entre los 24 binomios, al clasificar 13 de ellos dentro del segundo de diferencia del líder Canapino-Vivian.
Lo que viene: La clasificación de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” se pondrá en marcha a las 16:20 horas.
Súper TC2000 - 11ª fecha 2018 - "200 Kilómetros de Buenos Aires"
Titulares e Invitados - 2° Entrenamiento
1° 86 Agustín Canapino-Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m19s244
2° 1 Facundo Ardusso-Mariano Altuna (Renault Fluence GT) 1m19s429 a 0s185
3° 36 Damián Fineschi-Lucas Colombo Russell (Toyota Corolla) 1m19s639 a 0s395
4° 79 Facundo Chapur-Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m19s664 a 0s420
5° 3 Leonel Pernía-Norberto Fontana (Renault Fluence GT) 1m19s680 a 0s436
6° 22 Emiliano Spataro-Luis José Di Palma (Renault Fluence GT) 1m19s733 a 0s489
7° 44 Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Peugeot 408) 1m19s740 a 0s496
8° 11 Néstor Girolami-Franco Girolami (Peugeot 408) 1m19s820 a 0s576
9° 2 Bernardo Llaver-Ricardo Risatti (Chevrolet Cruze) 1m19s866 a 0s622
10° 47 Franco Riva-Gabriel Gandulia (Renault Fluence GT) 1m20s035 a 0s791
11° 68 Julián Santero-Santiago Urrutia (Toyota Corolla) 1m20s052 a 0s808
12° 7 Carlos Javier Merlo-Diego Azar (Renault Fluence GT) 1m20s098 a 0s854
13° 51 José M. Urcera-Emanuel Moriatis (Citroën C4 Lounge) 1m20s109 a 0s865
14° 24 Manuel Luque-Martín Chialvo (Toyota Corolla) 1m20s250 a 1s006
15° 55 Federico Iribarne-José M. Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m20s253 a 1s009
16° 5 Fabián Yannantuoni-Juan Ángel Rosso (Peugeot 408) 1m20s429 a 1s185
17° 23 Matías Milla-Rafael Morgenstern (Citroën C4 Lounge) 1m20s466 a 1s222
18° 17 Matías Rossi-José María López (Toyota Corolla) 1m20s512 a 1s268
19° 21 Matías Muñoz Marchesi-Matías Rodríguez (Peugeot 408) 1m20s647 a 1s403
20° 8 Martín Moggia-Victor Franzoni (Renault Fluence GT) 1m20s770 a 1s526
21° 30 Tomás Gagliardi Genné-Nicolás Moscardini (Chev- Cruze) 1m21s043 a 1s799
22° 99 Alessandro Salerno-Sebastián Peluso (Peugeot 408) 1m21s486 a 2s242
23° 64 Bruno Armellini-Juan Cruz Acosta (Peugeot 408) 1m21s539 a 2s295
24° 9 Santiago Mallo-Esteban Guerrieri (Honda All New Civic) 1m26s614 a 7s370
Promedio del 1°: 151.598 km/h.
200 Kilómetros de Buenos Aires - 1° Entrenamiento
Dominó Mariano Werner
03-Nov-2018 (Prensa STC2000).- El primer entrenamiento sabatino de la Súper TC2000 mostró en pista a la mayoría de los Pilotos Titulares, pudiéndose en éste y el siguiente segmento de pruebas conducir uno u otro.
En la primera salida a pista en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez”, el dominio quedó en manos de Mariano Werner (binomio con Mauricio Lambiris), quien con el modelo 408 del “Team Peugeot Total Argentina” cronometró una marca de 1m19s878.
Tras las dos pruebas realizadas ayer solo para Pilotos Invitados, le llegó el tiempo a quienes habitualmente tripulan los vehículos de competición.
En dicha instancia, y tras 35 minutos de actividad, prevaleció Mariano Werner, escoltando al entrerriano el tridente del team Renault Sport: Facundo Ardusso (foto-Mariano Altuna), Emiliano Spataro (“Josito” Di Palma) y Leonel Pernía (Norberto Fontana).
El líder del Campeonato, Agustín Canapino (binomio con Franco Vivian en el Equipo Chevrolet YPF) se posicionó 5°.
Lo que viene: A las 12:05 horas comenzará la segunda y última tanda de ensayos de 35 minutos, y a las 16:20 horas la clasificación.
Súper TC2000 - 11ª fecha 2018 - "200 Kilómetros de Buenos Aires"
Titulares e Invitados - 1° Entrenamiento
1° 44 Mariano Werner-Mauricio Lambiris (Peugeot 408) 1m19s878
2° 1 Facundo Ardusso-Mariano Altuna (Renault Fluence GT) 1m20s129 a 0s251
3° 22 Emiliano Spataro-Luis José Di Palma (Renault Fluence GT) 1m20s399 a 0s521
4° 3 Leonel Pernía-Norberto Fontana (Renault Fluence GT) 1m20s505 a 0s627
5° 86 Agustín Canapino-Franco Vivian (Chevrolet Cruze) 1m20s531 a 0s653
6° 36 Damián Fineschi-Lucas Colombo Russell (Toyota Corolla) 1m20s548 a 0s670
7° 17 Matías Rossi-José María López (Toyota Corolla) 1m20s621 a 0s743
8° 8 Martín Moggia-Victor Franzoni (Renault Fluence GT) 1m20s755 a 0s877
9° 47 Franco Riva-Gabriel Gandulia (Renault Fluence GT) 1m20s779 a 0s901
10° 68 Julián Santero-Santiago Urrutia (Toyota Corolla) 1m20s790 a 0s912
11° 23 Matías Milla-Rafael Morgenstern (Citroën C4 Lounge) 1m20s805 a 0s927
12° 79 Facundo Chapur-Marcelo Ciarrocchi (Citroën C4 Lounge) 1m20s808 a 0s930
13° 51 José M. Urcera-Emanuel Moriatis (Citroën C4 Lounge) 1m20s846 a 0s968
14° 2 Bernardo Llaver-Ricardo Risatti (Chevrolet Cruze) 1m20s934 a 1s056
15° 99 Alessandro Salerno-Sebastián Peluso (Peugeot 408) 1m20s979 a 1s101
16° 5 Fabián Yannantuoni-Juan Ángel Rosso (Peugeot 408) 1m20s984 a 1s106
17° 7 Carlos Javier Merlo-Diego Azar (Renault Fluence GT) 1m21s037 a 1s159
18° 64 Bruno Armellini-Juan Cruz Acosta (Peugeot 408) 1m21s137 a 1s259
19° 24 Manuel Luque-Martín Chialvo (Toyota Corolla) 1m21s142 a 1s264
20° 55 Federico Iribarne-José M. Sapag (Citroën C4 Lounge) 1m21s147 a 1s269
21° 9 Santiago Mallo-Esteban Guerrieri (Honda All New Civic) 1m21s255 a 1s377
22° 21 Matías Muñoz Marchesi-Matías Rodríguez (Peugeot 408) 1m21s493 a 1s615
23° 11 Néstor Girolami-Franco Girolami (Peugeot 408) 1m21s585 a 1s707
24° 30 Tomás Gagliardi Genné-Nicolás Moscardini (Chev. Cruze) 1m21s798 a 1s920
Promedio del 1°: 150,394 km/h.
Retiro de tiempos: N° 8 (Moggia-Franzoni) y N° 79 (Chapur-Ciarrocchi) por exceder los límites del circuito
200 Kilómetros de Buenos Aires - Invitados - 2° Ensayo
Exitoso debut del RAM Racing
Guerrieri lideró la jornada con el Honda de Mallo
02-Nov-2018 (Prensa STC2000).- Exitoso debut tuvo el Honda Civic de la escuadra “RAM Racing”. La escuadra que conducen Victor Rosso y Marcelo Mallo, puso en pista por vez primera el vehículo Nro9 que conducirá en los “200 Kilómetros de Buenos Aires” la dupla Santiago Mallo y Esteban Guerrieri. Éste último fue quien lo manejó en la presente jornada de Pruebas para Pilotos Invitados, logrando imponerse en el promedio de ambas tandas.
La segunda tanda de ensayos se desarrolló bajo una leve llovizna, cronometrando Guerrieri 1m19s130. Esta marca le sirvió al piloto bonaerense para registrar el nuevo récord al Circuito N° 8, el cual ostentaba Néstor Girolami (1m19s562) desde la temporada 2014.
En la especial competencia desarrollada en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” distintos equipos tuvieron un destacado protagonismo, ocupando la vanguardia el “RAM Racing” con Esteban Guerrieri (Manuel Mallo-Honda All New Civic), 2°) José María López (Matías Rossi-Toyota Gazoo Racing Argentina) y 3°) Franco Giolami (Néstor Girolami-Team Peugeot Total Argentina). El quinteto de avanzada lo completaron Lucas Colombo Russell (Damián Fineschi-Toyota Gazoo Racing Argentina) y Victor Franzoni (Martín Moggia-Renault Sport).
El top ten lo cerraon, sexto Gabriel Gandulia (Franco Riva-Sportteam-foto) seguido de Matías Rodríguez (Matías Muñoz Marchesi-Team Peugeot Total Argentina), Emanuel Moriatis (José Manuel Urcera-Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Franco Vivian (Agustín Canapino-Equipo Chevrolet YPF) y décimo Marcelo Ciarrocchi (Facundo Chapur-Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) en una tanda donde 14 pilotos giraron en el segundo más veloz. Integraron el mismo: 11° Mauricio Lambiris (Mariano Werner-Team Peugeot Total Argentina) por delante de Mariano Altuna (Facundo Ardusso-Renault Sport) Diego Azar (Carlos Javier Merlo-Renault Sport) y el uruguayo Santiago Urrutia (Julián Santero-Toyota Gazoo Racing Argentina).
Lo que viene: Mañana también saldrán a pista los Pilotos Titulares de los 24 binomios, comenzando la actividad de Súper TC2000 a las 8:10 horas con el primer ensayo. La jornada sabatina se completará con la segunda práctica (12:05 horas) y la clasificación (16:20 horas).
Súper TC2000 - 11ª fecha 2018 - "200 Kilómetros de Buenos Aires"
Invitados - 2° Ensayo
1° 9 Esteban Guerrieri (Santiago Mallo-Honda All New Civic) 1m19s129
2° 17 José María López (Matías Rossi-Toyota Corolla) 1m19s203 a 0s074
3° 11 Franco Girolami (Néstor Girolami-Peugeot 408) 1m19s488 a 0s359
4° 36 Lucas Colombo Russell (Damián Fineschi-Toyota Corolla) 1m19s506 a 0s377
5° 8 Victor Franzoni (Martín Moggia-Renault Fluence GT) 1m19s543 a 0s414
6° 47 Gabriel Gandulia (Franco Riva-Renault Fluence GT) 1m19s565 a 0s436
7° 21 Matías Rodríguez (Matías Muñoz Marchesi-Peugeot 408) 1m19s571 a 0s442
8° 51 Emanuel Moriatis (José Manuel Urcera-Citroën C4 Lounge) 1m19s574 a 0s445
9° 86 Franco Vivian (Agustín Canapino-Chevrolet Cruze) 1m19s655 a 0s526
10° 79 Marcelo Ciarrocchi (Facundo Chapur-Citroën C4 Lounge) 1m19s817 a 0s688
11° 44 Mauricio Lambiris (Mariano Werner-Peugeot 408) 1m19s894 a 0s765
12° 1 Mariano Altuna (Facundo Ardusso-Renault Fluence GT) 1m19s953 a 0s824
13° 7 Diego Azar (Carlos Javier Merlo-Renault Fluence GT) 1m20s040 a 0s911
14° 68 Santiago Urrutia (Julián Santero-Toyota Corolla) 1m20s105 a 0s976
15° 55 José M. Sapag (Federico Iribarne-Citroën C4 Lounge) 1m20s173 a 1s044
16° 2 Ricardo Risatti (Bernardo Llaver-Chevrolet Cruze) 1m20s249 a 1s120
17° 23 Rafael Morgenstern (Matías Milla-Citroën C4 Lounge) 1m20s258 a 1s129
18° 24 Martín Chialvo (Manuel Luque-Toyota Corolla) 1m20s465 a 1s336
19° 5 Juan Ángel Rosso (Fabián Yannantuoni-Peugeot 408) 1m20s466 a 1s337
20° 22 Luis José Di Palma (Emiliano Spataro-Renault Fluence GT) 1m20s496 a 1s367
21° 3 Norberto Fontana (Leonel Pernía-Renault Fluence GT) 1m21s097 a 1s968
22° 64 Juan Cruz Acosta (Bruno Armellini-Peugeot 408) 1m21s130 a 2s001
23° 99 Sebastián Peluso (Alessandro Salerno-Peugeot 408) 1m21s352 a 2s223
24° 30 Nicolás Moscardini (Tomás Gagliardi Genné-Chev. Cruze) 1m21s959 a 2s830
Promedio del 1°: 151,818 km/h.
Retiro de tiempos: N° 7 (Merlo-Azar), N° 22 (Spataro-Di Palma), y N° 86 (Canapino-Vivian) por exceder los límites del circuito
200 Kilómetros de Buenos Aires - Invitados - 1° Ensayo
"Josito" Di Palma fue el más veloz
02-Nov-2018 (Prensa STC2000).- La nueva edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires de Súper TC2000” muestra en su primera jornada la actividad de los Pilotos Invitados, quienes a lo largo de una hora cumplieron con el primer ensayo, estipulándose el segundo para la hora 18:00.
Entre los 24 competidores el más veloz fue “Josito” Di Palma compañero de binomio de Emiliano Spataro, quien con el Renault Fluence N° 22 de la escuadra Renault Sport cronometró un tiempo de 1m20s07 en el Circuito N° 8 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez”.
Los cinco mejores de la primera actividad destinada solo a los Pilotos Invitados, fueron: 1°) Luis José Di Palma (Emiliano Spataro-Renault Sport), 2°) José María “Pechito” López (Matías Rossi-Toyota Gazoo Racing Argentina-foto), 3°) Franco Girolami (Néstor Girolami-Team Peugeot Total Argentina), 4°) Juan Ángel Rosso (Fabián Yannantuoni-Team Peugeot Total Argentina) y 5°) Esteban Guerrieri (Santiago Mallo-RAM Racing).
Lo que viene: La actividad de la 14ª edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires” de Súper TC2000 tendrá continuidad a las 18:00 horas con el segundo ensayo de los Pilotos Invitados.
Súper TC2000 - 11ª fecha 2018 - "200 Kilómetros de Buenos Aires"
Invitados - 1° Ensayo
1° 22 Luis José Di Palma (Emiliano Spataro-Renault Fluence GT) 1m20s077
2° 17 José María López (Matías Rossi-Toyota Corolla) 1m20s238 a 0s161
3° 11 Franco Girolami (Néstor Girolami-Peugeot 408) 1m20s333 a 0s256
4° 5 Juan Ángel Rosso (Fabián Yannantuoni-Peugeot 408) 1m20s436 a 0s359
5° 9 Esteban Guerrieri (Santiago Mallo-Honda All New Civic) 1m20s455 a 0s378
6° 86 Franco Vivian (Agustín Canapino-Chevrolet Cruze) 1m20s538 a 0s461
7° 1 Mariano Altuna (Facundo Ardusso-Renault Fluence GT) 1m20s547 a 0s470
8° 47 Gabriel Gandulia (Franco Riva-Renault Fluence GT) 1m20s560 a 0s483
9° 3 Norberto Fontana (Leonel Pernía-Renault Fluence GT) 1m20s590 a 0s513
10° 44 Mauricio Lambiris (Mariano Werner-Peugeot 408) 1m20s632 a 0s555
11° 23 Rafael Morgenstern (Matías Milla-Citroën C4 Lounge) 1m20s666 a 0s589
12° 36 Lucas Colombo Russell (Damián Fineschi-Toyota Corolla) 1m20s667 a 0s590
13° 30 Nicolás Moscardini (Tomás Gagliardi Genné-Chevr. Cruze) 1m20s934 a 0s857
14° 7 Diego Azar (Carlos Javier Merlo-Renault Fluence GT) 1m20s938 a 0s861
15° 21 Matías Rodríguez (Matías Muñoz Marchesi-Peugeot 408) 1m21s056 a 0s979
16° 51 Emanuel Moriatis (José M. Urcera-Citroën C4 Lounge) 1m21s175 a 1s098
17° 79 Marcelo Ciarrocchi Facundo Chapur-Citroën C4 Lounge) 1m21s209 a 1s132
18° 2 Ricardo Risatti (Bernardo Llaver-Chevrolet Cruze) 1m21s280 a 1s203
19° 8 Victor Franzoni (Martín Moggia-Renault Fluence GT) 1m21s333 a 1s256
20° 68 Santiago Urrutia (Julián Santero-Toyota Corolla) 1m21s355 a 1s278
21° 24 Martín Chialvo (Manuel Luque-Toyota Corolla) 1m21s623 a 1s546
22° 64 Juan Cruz Acosta (Bruno Armellini-Peugeot 408) 1m21s746 a 1s669
23° 55 José M. Sapag (Federico Iribarne-Citroën C4 Lounge) 1m21s858 a 1s781
24° 99 Sebastián Peluso (Alessandro Salerno-Peugeot 408) 1m22s431 a 2s354
Promedio del 1°: 150,021 km/h.
Retiro de tiempos: N° 1 (Ardusso-Altuna), N° 44 (Werner-Lambiris), N° 36 (Fineschi-Colombo Russell), y N° 86 (Canapino-Vivian) por exceder los límites del circuito
El Renault Sport busca la victoria para recupear la punta
02-Nov-2018 (Prensa RSA).- Comienzan los "200 Kilómetros de Buenos Aires". El evento del año ya se vive con todo en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, y Renault Sport quiere volver a ganar para recuperar la punta del campeonato.
Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" son uno de los grandes eventos que lleva a cabo el Súper TC2000. Es una de las carreras con más jerarquía del año y es un clásico del automovilismo argentino que se celebra desde 2004.
Ganar en esta cita es muy especial para equipos y pilotos, y Renault Sport va en busca de la gloria una vez más. Es que el "Rombo" es el último ganador de los "200 Kilómetros", con una verdadera hazaña de por medio: después de un accidente muy duro que dejó al Fluence GT con daños importantes y que requirió de un enorme esfuerzo para recuperarlo, Emiliano Spataro y su invitado Christian Ledesma vencieron largando desde el último lugar y bajo la lluvia. Una carrera que pasó a la historia y es digna de recordar.
Para la edición 2018 de ésta, Renault ha convocado a un grupo de pilotos de alto nivel para acompañar a sus representantes. El campeón Facundo Ardusso correrá junto a Mariano Altuna, Leonel Pernía hará dupla con Norberto Fontana, Emiliano Spataro conformará su binomio con Luis José Di Palma y Martín Moggia recibirá al piloto brasileño Víctor Franzoni.
Este año, la competencia tiene un sabor aún más especial por su cercanía con la definición del presente campeonato de STC2000, y su importancia es altísima. Es por ello que el equipo se ha preparado para responder adecuadamente en el cambio de pilotos y confía en el buen funcionamiento de sus autos, claramente manifestado en fechas anteriores, para seguir dando pelea por recuperar la cima del certamen individual con sus candidatos, Ardusso y Pernía.
Declaraciones
Facundo Ardusso:
"Tengo muy buenas expectativas por los 200 Kilómetros, estoy feliz de ser parte de una nueva edición de esta carrera clásica del Súper TC2000. Estoy contento de compartir el auto con Mariano, siento que somos candidatos a la victoria. Nos hemos preparado para lograr el máximo objetivo el domingo, y daremos lo mejor de nosotros a lo largo del fin de semana para ello".
Leonel Pernía: "Éste va a ser un fin de semana clave, donde hay muchas cosas en juego en relación a la estrategia, incluyendo la parada en boxes, el cambio de pilotos. El piloto invitado tiene un papel fundamental, y también los chicos abajo del auto. Es un trabajo en equipo, para el que estamos muy preparados y sabemos trabajar en conjunto, estamos acostumbrados a que sea codo a codo y generalmente lo hacemos muy bien. También nos apoyaremos mucho en el buen funcionamiento que tiene el Renault Fluence GT, lo cual es muy importante en esta etapa de definición".
Mariano Altuna (invitado de Facundo Ardusso): "Estar junto a Ardusso, que es el campeón de la categoría, es una muy linda sensación. Es un compromiso grande, porque está en la pelea directa por el campeonato, y los 200 kilómetros son la carrera que todo el mundo espera correr. En mi caso, con muchas ganas de que llegue el fin de semana, de estar arriba del auto y ver cómo anda el Renault. Apostamos todo a que Facundo pueda ganar la carrera y llevarse los puntos que son importantísimos para él, para eso vamos a dar lo mejor".
Norberto Fontana (invitado de Leonel Pernía): "Agradezco a ´Leo´ y al equipo Renault Sport por haberme tenido en cuenta para correr con ellos en los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Es una carrera linda, donde se juega con la estrategia, y el conjunto viene en un muy buen nivel hace mucho tiempo. Sería un gran premio lograr el campeonato de Súper TC2000, y voy dispuesto a poner mi granito de arena para que puedan cumplir con este objetivo. Estoy esperando al fin de semana para tomar contacto con el Fluence GT y con todo el equipo, ojalá podamos subir a lo más alto del podio".
Luis José Di Palma (invitado de Emiliano Spataro): "Contento de estar nuevamente en el Súper TC2000 junto a Renault, la verdad que es una alegría compartir con la marca una vez más como invitado de Emiliano, con quien ya nos conocemos por haber corrido antes juntos esta carrera y por ser compañeros de equipo el año pasado. Vengo con muchas ganas de encarar el fin de semana de la mejor forma, aspiramos a poder tener un buen fin de semana y a pelear por la carrera. Llego muy motivado, es una linda fecha".
Víctor Franzoni (invitado de Martín Moggia): "Estoy muy feliz de tener esta oportunidad, será mi primera carrera en Argentina. De cierta forma estoy vinculado al país, corrí dos años en el equipo de Ricardo Juncos en los Estados Unidos. Es mi primera vez manejando un STC2000, no será fácil, pero intentaré adaptarme al auto y al trabajo con Martín lo más rápido posible. Creo que podemos hacer un buen trabajo juntos, sé que el equipo tiene un gran nivel y me está ayudando mucho en lo previo. Estoy muy ansioso, porque el automovilismo argentino tiene una gran jerarquía y es un desafío importante, hay muy buenos pilotos. Ya quiero llegar y ver cómo es todo, es un evento increíble y tengo muchas expectativas por este fin de semana. Agradezco a Ambrogio Racing y Renault Sport por la convocatoria, por hacer esto posible".
Lambiris con todo listo para los "200 Kilómetros"
01-Nov-2018 (Prensa ML).- Mauricio Lambiris está listo para encarar su primer desafío en el Súper TC 2000, en lo que serán los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, que se disputarán en el circuito N° 8 del autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El piloto uruguayo fue convocado por el equipo oficial Peugeot Team Total para compartir el Peugeot 408 con el titular, Mariano Werner, con quien buscarán un gran resultado y puntos importantes.
Tras las reuniones previas para trazar estrategias de la carrera que contará con cambio de piloto y además medición de butaca, todo ha quedado listo en el trazado porteño para que mañana la actividad comience para los pilotos invitados con dos tandas de entrenamiento a partir de las 13:10 y 16:05 horas, respectivamente. En tanto recordamos, la final del domingo a 60 vueltas o 75 minutos como máximo, se pondrá en marcha a las 11:35 horas, y será televisada por la señal de aire Canal 13 en Argentina.
"Muy contento y es un orgullo que tanto el equipo Peugeot Team Total Argentina como Mariano Werner que todos sabemos la calidad de piloto que es, me hayan convocado para esta tan importante carrera que realiza el Súper TC 2000, donde voy a estar debutando. El equipo viene de ganar en San Nicolás con Mariano, y por suerte allí pude estar presente para comenzar a ver toda la metodología de trabajo del equipo. Ya estuvimos analizando cámaras y otras cuestiones para llegar de la mejor forma al fin de semana, donde trataremos de aprovechar el viernes para adaptarnos lo más rápido posible a un auto del Súper TC 2000, y así luego ir por un gran resultado para el equipo".
Iribarne y Sapag ante un fin de semanan histórico
01-Nov-2018 (Prensa FI).- El Súper TC2000 pone en juego este fin de semana sus "200 Kilómetros de Buenos Aires" en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", buscando ofrecer un espectáculo memorable incluyendo pilotos invitados como lo hace año tras año.
Federico Iribarne será parte de este reconocido evento de nuestro automovilismo por primera vez y siendo acompañado por José Manuel Sapag, quien se desempeña también bajo el equipo Citroen Total Racing, pero dentro del TC2000.
La joven dupla espera poder ser de la pelea por los puestos de vanguardia, buscando sorprender a propios y extraños y, porque no, dar el batacazo.
"Estamos muy ansiosos por ser parte de uno de los eventos más grandes que propone nuestro automovilismo hoy en día. El primer objetivo será disfrutar el fin de semana junto a ´Manu´ (José Manuel Sapag), quien me estará acompañando en esta gran carrera. Ojalà podamos contar con un buen potencial en el Nuevo Citroen C4 Lounge para poder pelear adelante, sabiendo que además es una carrera en la que la estrategia puede definir cosas muy importantes.
Estoy muy agradecido a todo el equipo Citroen Total Racing, a "Manu" Sapag, a mi familia y a las empresas que apoyan cada una de nuestras participaciones dentro del Super TC2000 a lo largo de este año"
, sentenció Iribarne.
"Berni" Llaver llega confiado a los "200 Kilómetros"
01-Nov-2018 (Prensa BLL).- El mendocino disputará este fin de semana la carrera más importante del año y en la Catedral del automovilismo argentino, donde compartirá butaca con Ricardo "Caito" Risatti.
El Súper TC2000, la categoría más tecnológica de Sudamérica, disputará este fin de semana su competencia más importante del año y una de las más tradicionales del automovilismo argentino: los "200 Kilómetros de Buenos Aires", en el trazado "Oscar y Juan Gálvez", válida por la 11ª fecha del calendario.
Y allí estará Bernardo Llaver, quien intentará ser protagonista en una competencia que ya ganó (allá por 2010 y junto a Mauro Giallombardo) y que en su última edición también lo vio arriba del podio, en la tercera colocación cuando compartió butaca con el uruguayo Santiago Urrutia.
Con el Cruze Nº 2 del Equipo Chevrolet YPF, "Berni" buscará seguir por la buenda senda, ya que viene de cosechar un tercer puesto en la última competencia disputada en San Nicolás, que lo ubicó en el quinto lugar del campeonato, a 85 unidades del líder, su compañero Agustín Canapino que suma 196.
"Es una carrera muy especial y para los que corremos en Argentina es la más importante del año. Los 200 kilómetros de Buenos Aires tienen un valor extra, no solo en cuanto a los puntos para el campeonato, ya que entrega puntaje y medio, sino el prestigio que te da, porque estás corriendo en Buenos Aires delante de casi todos los auspiciantes. Es una carrera que todos queremos ganar", señaló el "Berni".
"También es una competencia que será diferente porque habrá cambio de piloto. Voy a correr con Caito Risatti, que es un excelente piloto y también amigo. Estoy muy feliz de poder compartir auto con él", añadió el de San Martín. "Entre la vuelta 21 y 30 se tendrá que realizar el cambio de piloto. Es un poco de estrategia, hay que analizar las mejores variables que podamos tener para que salga la mejor carrera", finalizó.
Lo que viene: La actividad comenzará el viernes, pero solo para los pilotos invitados, que tendrán dos entrenamientos de una hora cada uno para adaptarse de la mejor manera al auto.
Llaver se subirá recién a su auto el sábado en los dos entrenamientos (9:25 y 12:30 respectivamente). Luego, a partir de las 16:00 horas, comenzará las pruebas de clasificación, para el ordenamiento de la grilla de la final. El domingo, a partir de las 11:50, se disputará la competencia, a 34 vueltas al circuito o un máximo de 75 minutos.
Se sortearon los motores
01-Nov-2018 (Prensa STC2000).- Los equipos de Súper TC2000 fueron partícipes esta mañana en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires junto a la CDA del ACA, de la numeración, sorteo, precintado y entrega de los impulsores para la 11ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el marco de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”.
Con la presencia de los representantes de todas las estructuras, a las 7:00 am se procedió a realizar en primer término la numeración de los motores.
Los representantes de cada equipo retiraron, según la cantidad de pilotos que tienen, la identificación numerada para asignarlas a un motor determinado.
A continuación los técnicos de la CDA del ACA, procedieron a sortear, precintar y entregar cada motor según el resultado correspondiente.
Citroën va por la victoria que todos quieren
31-Oct-2018 (Prensa CA).- El escenario porteño recibe una de las citas más apasionantes: pilotos titulares e invitados enfrentan "200 Kilómetros" de plena exigencia. En el Citroën C4 Lounge Nº 51 José Manuel Urcera y Emanuel Moriatis. Facundo Chapur (N° 79) comparte butaca con Marcelo Ciarrrochi, mientras que Federico Iribarne (N° 55) lo hará con José Manuel Sapag. La presentation del Team y la conferencia de prensa -con atracciones e invitados especiales- será el viernes a las 17:30 horas, en el Vip Box de la marca.
Una carrera especial: ganar en el “Oscar y Juan Gálvez” es un hito deportivo que todo piloto profesional anhela en cualquier categoría y, mucho más, en la “más tecnológica de Sudamérica”. Una exigencia especial: la final del domingo se disputará a 60 vueltas o 75 minutos de duración, requisitos que permiten superar la meta planteada de "200 Kilómetros" de carrera pura, un esfuerzo tremendo para hombres y máquinas. Una combinación especial: dos pilotos por auto, una estrategia ajustadas al milímetro y la tensión extra siempre latente en la calle de boxes. Todo el esfuerzo del fin de semana se puede definir, arriba o abajo, del auto.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team necesita revertir la suerte de la última cita nicoleña y plasmar un buen resultado antes del cierre del año, que se correrá el 25/11 en el "Oscar Cabalén". Para eso se preparó especialmente bajo la directiva general de Javier Ciabattari y deportiva de Alberto Scarazzini: repaso a fondo de los tres autos y un set up pensado para ser competitivos y confiables desde el mismo viernes. El circuito, de poco más de tres kilómetros de extensión, propone distintas variantes y exigencias con curvas y rectas que requieren un auto equilibrado y buena tracción.
Pero afuera de la pista también pasarán cosas. Sabido es que Buenos Aires propone -para público y pilotos- una carrera especial… y Citroën siempre se destaca la creatividad e innovación a la hora de plasmar sus acciones. El circuito porteño no será la excepción.
En el ámbito de las acciones de RSE (responsabilidad social empresaria) el ciclo educativo y concientización vial “El Súper TC2000 va a la Escuela” -presenciado ya por 319.750 alumnos, desde sus comienzos, en mayo de 2005- regresa a la Ciudad de Buenos Aires y de la manos los reconocidos periodistas Mauro Feito (P1 en el GarageTV y ex diario Olé y Fox Sports) y Roberto Berasategui (Carburando, en Canal 13 y TyC Sports, y ex diario La Nación y Fox Sports) el miércoles 31 de Octubre visitó el Instituto San Judas Tadeo, de Parque Chacabuco. Citroën auspicia el ciclo y lleva a cada escuela del país donde llega la categoría el Citroën C4 Lounge ShowCar del STC2000.
Lo que viene: El cronograma dispuesto por la categoría tiene mayor intensidad que de costumbre y es lógico. El jueves será el momento de los ajustes, aprontes y fotos oficiales de todos los binomios participantes. El viernes rugen los motores desde las 13:10 horas (y luego 16:05 horas) con tandas dedicadas con exclusividad a los pilotos invitados. El sábado la actividad regular da inicio a las 9:10 horas con el primer entrenamiento. Las tandas clasificatorias definitorias comienzan a las 16:20 horas. El día más esperado, el domingo, tiene prevista la gran final a las 11:35 horas. Es importante destacar que el piloto que largue la competencia deberá conducir un mínimo de 25 vueltas y un máximo de 35 giros.
Ya con clima de carrera, el viernes desde las 18:30 horas en el VipBox -que reúne también un exclusivo Café André para atender a sus invitados- con la conducción de Joaquín “El Pollo” Álvarez y la presencia de los tres binomios tripulantes de los Citroën C4 Lounge, se realizará el Team Presentation y la habitual conferencia de prensa para los medios acreditados. Pero no es todo: el día domingo, la actriz Julieta Nahir Calvo asistirá a la gran final como invitada especial del equipo y vivirá las emociones de la carrera desde el mismo box. Además, un ya clásico del equipo con la presencia del muralista Juan Abba, quien intervendrá el capot del Citroën C4 Lounge ShowCar con su mirada sobre los "200 Kilómetros del STC2000" en Buenos Aires.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team participa asociado a Total, la marca de lubricantes que preconiza la marca para todos sus vehículos, y cuenta para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Declaraciones
José Manuel Urcera
(Citroën C4 Lounge Nº 51): "Nuestro auto se adapta muy bien a las condiciones que propone el circuito número ocho y trataremos de aprovechar esa circunstancia; llego motivado y bien preparado a este fin de semana, buscando el resultado que, por distintas razones, se me viene negando esta temporada. Confío en la dupla que conformamos con Emanuel Moriatis, gran piloto y amigo, para estar adelante desde el viernes. Gané en mi debut con Citroën en este trazado… por eso correr en el ´Oscar y Juan Gálvez´ me reserva emociones especiales. Esperemos que se dé un gran espectáculo este fin de semana".
Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge Nº 79): "Es cierto que los dos últimos resultados me dejaron lejos de la lucha por el campeonato pero quiero sumar todos los puntos posibles para cerrar mi primer año en la Marca lo más arriba posible. Se termina un año muy positivo y de mucho trabajo. Para esta carrera cuento con el apoyo de un piloto como Marcelo Ciarrochi que está teniendo un gran año en el TC2000 con ‘su’ Citroën C4 Lounge… veremos con el equipo qué estrategia aplicamos dada la extensión y la exigencia fuera de lo común que tiene enfrentar ´200 kilómetros de carrera".
Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge Nº 55): "En las dos fechas que restan del año el objetivo es lograr, sobre todo, buena regularidad para plasmar con resultados los buenos parciales que ya registramos a lo largo del año. Muchas veces estuve para estar más adelante… a veces por errores y varias por problemas ajenos me quedé con las manos vacías. Con ´Manu´ Sapag llegamos viene entrenados y motivados, con ganas de hacer las cosas bien".
El evento del año está en marcha
24-Oct-2018 (Prensa STC2000).- En el tarde de hoy, en la sede del Automóvil Club Argentino se llevó a cabo la presentación de 13ª edición de los “200 Kilómetros de Buenos Aires”, correspondientes a la undécima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará los días 3 y 4 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez", de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
De este lanzamiento, que congregó tanto a los medios de prensa local como así también de envergadura nacional, formaron parte el presidente de la CDA del ACA Ing. Carlos García Remohí, del Vice Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires Diego Santilli, el director deportivo de Súper TC2000 Edgardo Fernández y de los pilotos Agustín Canapino (Chevrolet YPF), Facundo Ardusso (Renault Sport), Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) y Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina).
El inició de la conferencia de prensa se dio con las palabras del Ing. Carlos García Remohí: “Para mí los “200 Kilómetros” es una carrera icónica. Hace muchos años que esta competencia se lleva adelante, esperemos tener el marco de público suficiente que tantas veces tuvo “el Gálvez” y que el buen tiempo acompañe, creemos que así será”.
Luego llegó el turno de Edgardo Fernández, director deportivo de Súper TC2000: “Para nosotros es uno de los eventos más importantes que integran nuestro calendario desde 2004. Esta carrera nos permitió mostrar lo que es un automóvil de competición de este nivel al mundo. Esta temporada encuentra al evento con tres marcas con la posibilidad de ser campeones, eso le da un ingrediente más. Será una carrera muy reñida. El circuito permitirá que los autos estén muy juntos, el público tendrá la posibilidad de ver sobrepasos y maniobras”.
Entre los pilotos, el primero en tomar la palabra fue Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF): “Esta es la carrera que todos esperamos por lo que significa correr en el autódromo de Buenos Aires, que es nuestra Catedral. El piloto invitado de este año no solamente tiene que cumplir con todos los requisitos que normalmente pedimos para poder pelear por esta carrera, sino que además debe soportar la presión de definir un campeonato. Confío en mi invitado Franco Vivian y en todo el Equipo Chevrolet YPF para poder tener un buen paso por los 200 Kilómetros y llegar perfilado de la mejor manera a la definición del campeonato”.
Luego fue el turno de Facundo Ardusso (Renault Sport): “Es una carrera especial. Con mi invitado Mariano Altuna necesitamos descontarle puntos a Agustín Canapino y para eso nos hemos preparado. Estoy feliz de formar parte una vez más de este clásico del Súper TC2000 en un autódromo hermoso como lo es “el Gálvez”. Nunca tuve la oportunidad de ganar esta carrera, este año nos preparamos mucho para ganar y estamos con muchas expectativas”.
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) explicó: “Es una carrera hermosa, corro junto a José María “Pechito” López y es la carta que tengo a mi favor por su talento y experiencia. El año pasado no lo pude aprovechar. El circuito Nro8 se adapta muy bien al Toyota Corolla, ojala salga un lindo fin de semana. Se espera mucha gente, venimos de record de público en San Nicolás y espero que junto a mis colegas podamos brindar un buen espectáculo”.
Por su parte, José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) indicó: “Es la carrera más esperada en el calendario. Corro con Emanuel Moriatis este año. Siempre me tocó formar binomios con extranjeros y este es un gran desafío para mí. Se acerca el final de temporada, la fecha otorga muchos puntos y si bien no estoy peleando el campeonato, sería muy lindo poder llegar en una buena posición”.
Entre los pilotos, el último en dar su opinión fue Mariano Werner (Team Peugeot Total Racing Argentina): “Los 200 Kilómetros son una gran experiencia. Nos lleva a trabajar mucho en equipo y en mi caso voy a correr junto a Mauricio Lambiris. Venimos de ganar junto al Team Peugeot Total Argentina en San Nicolás, nos quedan dos carreras en las cuales queremos dar lo mejor y demostrar para qué se trabajó durante todo este tiempo”.
El Vice Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Diego Santilli, fue el quien cerró la conferencia: “Esta carrera representa también una gran presión para nosotros; por lo que nosotros sentimos por “el Gálvez” y el trabajo que venimos haciendo. Se ve cada vez mejor, lo hemos renovado, mejorando los accesos y estamos en camino de seguir mejorándolo. Lo hacemos con orgullo. Vamos a construir la “Ciudad del Automóvil” donde todas las marcas que uno ve en la pista estarán allí representadas, desde las tribunas hasta la avenida Roca. Buscaremos darle vida a esas cinco hectáreas”.
Además del Súper TC2000, el espectáculo se complementará con las dos competencias de Fórmula Pirelli 2.0 Powered By Renault, la de Fiat Competizione y la presentación del Superturismo Uruguayo.
Súper TC2000 - 11ª fecha 2018 - "200 Kilómetros de Buenos Aires"
N° 1
N° 2
N° 3
N° 5
N° 7
N° 8
N° 9
N° 11
N° 17
N° 21
N° 22
N° 23
N° 24
N° 30
N° 36
N° 44
N° 47
N° 51
N° 55
N° 64
N° 68
N° 79
N° 86
N° 99
Facundo Ardusso
Bernardo Llaver
Leonel Pernía
Fabián Yannantuoni
Carlos Javier Merlo
Martín Moggia
Santiago Mallo
Néstor Girolami
Matías Rossi
Matías Muñoz Marchesi
Emiliano Spataro
Matías Milla
Manuel Luque
Tomás Gagliardi Genné
Damián Fineschi
Mariano Werner
Franco Riva
José Manuel Urcera
Federico Iribarne
Bruno Armellini
Julián Santero
Facundo Chapur
Agustín Canapino
Alessandro Salerno
Mariano Altuna
Ricardo Risatti
Norberto Fontana
Juan Ángel Rosso
Diego Azar
Victor Franzoni
Esteban Guerrieri
Franco Girolami
José María López
Matías Rodríguez
Luis José Di Palma
Rafael Morgenstern
Martín Chialvo
Nicolás Moscardini
Lucas Colombo Russell
Mauricio Lambiris
Gabriel Gandulia
Emanuel Moriatis
José Manuel Sapag
Juan Cruz Acosta
Santiago Urrutia
Marcelo Ciarrocchi
Franco Vivian
Sebastián Peluso
(Renault Fluence GT)
(Chevrolet Cruze)
(Renault Fluence GT)
(Peugeot 408)
(Renault Fluence GT)
(Renault Fluence GT)
(Honda All New Civic)
(Peugeot 408)
(Toyota Corolla)
(Peugeot 408)
(Renault Fluence GT)
(Citroën C4 Lounge)
(Toyota Corolla)
(Chevrolet Cruze)
(Toyota Corolla)
(Peugeot 408)
(Renault Fluence GT)
(Citroën C4 Lounge)
(Citroën C4 Lounge)
(Peugeot 408)
(Toyota Corolla)
(Citroën C4 Lounge)
(Chevrolet Cruze)
(Peugeot 408)
Renault Sport
Equipo Chevrolet YPF
Renault Sport
Team Peugeot Total Arg.
M&M Group
Renault Sport
Ram Racing Factory
Team Peugeot Total
Toyota Gazoo Racing
Team Peugeot Total Arg.
Renault Sport
Sportteam
Toyota Gazoo Racing Arg.
Equipo Chevrolet YPF
Toyota Gazoo Racing Arg.
Team Peugeot Total Arg.
Sportteam
Citroën Total Racing
Citroën Total Racing
Peugeot Junior Team
Toyota Gazoo Racing Arg.
Citroën Total Racing
Equipo Chevrolet YPF
Escudería FE
El Equipo Chevrolet YPF confirmó sus binomios para los "200 Kms"
23-Oct-2018 (Prensa PR).- El Equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000 confirmó las tres duplas que formarán parte de la edición 2018 de los "200 Kilómetros de Buenos Aires": Agustín Canapino – Franco Vivian; Bernardo Llaver-Ricardo Risatti y Tomás Gagliardi Genné-Nicolás Moscardini.
Al igual que en la edición de 2017, Agustín Canapino compartirá su auto con Franco Vivian, ex piloto de la escudería. Bernardo Llaver lo hará con el cordobés Ricardo "Caito" Risatti, mientras que Tomás Gagliardi Genné tendrá como invitado al joven Nicolás Moscardini.
Canapino y Llaver ya fueron ganadores de los "200 Kilómetros de Buenos Aires". Agustín lo hizo en 2016, con el Chevrolet Cruze y Guillermo Ortelli como piloto invitado, mientras que Bernardo venció en 2010.
De esta manera, el Equipo Chevrolet YPF se prepara de cara a la 13ª edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires", la competencia más emblemática de la temporada, que se disputará en el Circuito Nº 8 del autódromo porteño, entre el 2 y 4 de Noviembre.
Franco Vivian, de 29 años, tuvo sus comienzos en el karting y un destacado paso por la Fórmula Renault, divisional en la cual logró el subcampeonato en 2010. Ese año también debutó en TC2000, justamente en los "200 Kilómetros de Buenos Aires". En las temporadas 2013, 2014 y 2015 fue piloto titular del Equipo Chevrolet YPF.
Ricardo Risatti tiene 32 años y un apellido ligado a la historia del automovilismo argentino. Después de competir en karting y F3 Sudamericana, en 2003 viajó a Europa y participó de la Fórmula 3 Española, donde fue campeón en 2006. En 2007 probó un auto de Fórmula 1 y corrió en GP2. Desde 2008 compite en distintas categorías de Argentina.
Nicolás Moscardini, con apenas 18 años, debutará en el Súper TC2000. Se inició en el automovilismo en 2008, en karting, y en 2017 comenzó su trayectoria en la Fórmula Pirelli 2.0 Powered By Renault, divisional en la cual compite actualmente. En 2018 también se sumó al TC2000, donde logró su primer triunfo en la última cita, en Mendoza.
Renault Sport presenta a sus pilotos invitados para los "200 Kms"
17-Oct-2018 (Prensa RSA).- Estos serán los binomios de Renault para disputar los "200 Kilómetros de Buenos Aires" 2018 de Súper TC2000.
Los "200 Kilómetros de Buenos Aires" es uno de los grandes eventos que lleva a cabo el Súper TC2000, es una de las carreras con más jerarquía del año y es el clásico del automovilismo argentino que se celebra desde 2004.
Por todo lo que representa, es la competencia que siempre se quiere ganar, y para la edición 2018, Renault ha convocado a un grupo de pilotos de alto nivel para acompañar a sus representantes. Así quedan conformados sus binomios:
Renault Fluence GT #1: Facundo Ardusso - Mariano Altuna
Renault Fluence GT #3: Leonel Pernía - Norberto Fontana
Renault Fluence GT #22: Emiliano Spataro - Luis José Di Palma
Renault Fluence GT #8: Martín Moggia - Víctor Franzoni
Los tres primeros invitados son pilotos de amplia trayectoria en el automovilismo local, protagonistas habituales en las principales categorías de la actividad en nuestro país. Franzoni, de 23 años y proveniente de San Pablo (Brasil), será el convidado extranjero del equipo. Inició su carrera deportiva en 1999 y actualmente compite en los Estados Unidos, donde es una de las figuras del campeonato de Indy Lights después de proclamarse campeón 2017 de Pro Mazda.
Los "200 Kilómetros" se disputarán en una fecha de alta importancia en el certamen, teniendo en cuenta que será en el marco del anteúltimo capítulo del año y que Renault Sport pelea por el título con Ardusso y Pernía. Por este motivo, la escuadra ha seleccionado cuidadosamente a sus binomios, quienes irán en busca del mejor resultado para sumar al objetivo máximo del equipo: retener las coronas de Súper TC2000.
Armellini y Acosta el binomio del Peugeot Junior Team
16-Oct-2018 (Prensa PJT).- El Peugeot Junior Team anunció hoy que Bruno Armellini-Juan Cruz Acosta será el binomio para los "200 Kilómetros de Buenos Aires", que se llevarán a cabo el fin de semana del 4 de noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez". A bordo del Peugeot 408 N° 64, afrontarán el 11er capítulo de la temporada del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC20000. Juan Cruz Acosta es piloto del equipo Toyota Young en el Campeonato Argentino de TC2000.
En la antesala de la competencia, Bruno Armellini indicó: "Me llena de satisfacción poder estar en esta carrera especial. Sé que hay muchos pilotos, que quisieran estar en mi lugar. Es un gran orgullo para mí y para toda mi familia”. Luego el piloto nicoleño expresó: "Esta competencia la afronto igual que el resto del calendario. Voy a poner toda la energía. Sé cuáles son mis límites y mis pretensiones. El principal objetivo es completar la totalidad de las vueltas. Tanto yo, como Juan Cruz, necesitamos hacer kilómetros para así sumar experiencia”, agregó Bruno, sobre el objetivo en la competencia.
En relación a Acosta (foto), su compañero de binomio, sostuvo: "Juan Cruz ha tenido una evolución importante en las últimas carreras y lo dejó demostrado en la última fecha de TC2000 donde finalizó en el podio. Es una oportunidad importante para él en su corta carrera y estoy seguro que la va a aprovechar”.
Por su parte, a horas de su debut en la categoría más tecnológica del Cono Sur, Juan Cruz Acosta expresó: "Es una alegría enorme y estoy muy agradecido a Bruno Armellini, al Equipo Peugeot Junior Team por haberme tenido en cuenta para esta fecha. Siempre soñé con correr en Súper TC2000 y poder concretarlo en los ´200 Kilómetros de Buenos Aires´ será algo muy bueno. Le agradezco a Gabriel Raies por todo el apoyo que me brindó desde que arranque en el automovilismo".
Sobre como afrontará la carrera, el cordobés expresó: "La competencia la voy a preparar con total tranquilidad y entusiasmo. De mi parte daré el 100% para aprender y para poder estar en el mejor nivel posible".
Toyota Gazoo Racing confirmó los binomios para los "200 Kilómetros"
11-Oct-2018 (Prensa AC).- Rossi-López, Santero-Urrutia, Fineschi-Colombo Russell y Luque-Chialvo serán los binomios con los cuales Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) afrontará la próxima edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
La competencia más importante de la temporada del Súper TC2000 se llevará a cabo entre el viernes 2 y el domingo 4 de Noviembre en el circuito 8 del autódromo "Oscar y Juan Gálvez", en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina anunció que José María López, Santiago Urrutia, Lucas Colombo Russell y Martín Chialvo serán los pilotos invitados que acompañarán a Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque en la próxima edición de los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
Toyota, la marca más ganadora en la historia de la competencia más importante del Súper TC2000, afrontará de esta forma la undécima fecha de la temporada 2018 de la categoría con un plantel de pilotos destacados y un claro objetivo, sumar una victoria más a las cuatro ya conseguidas en esta carrera.
Los binomios del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina quedaron conformados de la siguiente forma, con tres pilotos que debutarán a bordo del Corolla de STC2000 y uno que repetirá presencia luego de la experiencia de 2017:
Toyota Corolla N°17: Matías Rossi – José María López
Toyota Corolla N°8: Julián Santero – Santiago Urrutia (Uruguay)
Toyota Corolla N°36: Damián Fineschi – Lucas Colombo Russell
Toyota Corolla N°24: Manuel Luque – Martín Chialvo
Declaraciones de los invitados
José María López:
“Tengo muchas ganas de volver a correr en los 200 Kilómetros de Buenos Aires junto a Matías y al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina. El año pasado no tuvimos el resultado final que habíamos ido a buscar, así que esta vez llego con mucha ilusión de poder alcanzar al menos un lugar en el podio, aunque siempre tenemos el triunfo como objetivo principal. Rossi y el equipo TGRA se encuentran en una etapa de definición del campeonato y sé que esta carrera es trascendental en este sentido, así que espero dar lo mejor de mi parte para ayudarlos en esta disputa tan especial. En mi caso personal, volver a correr en Argentina siempre es algo que me llena de motivación, así que espero disfrutar del fin de semana en una categoría que quiero mucho como es el Súper TC2000”.
Santiago Urrutia: “Estoy muy agradecido a Julián Santero y al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina por la oportunidad que me dan de poder participar junto a ellos de una carrera tan importante en nuestra región como es la de los ´200 Kilómetros de Buenos Aires´ del Súper TC2000. Estoy muy entusiasmado de sumarme para esta competencia a una marca tan importante y hacerlo junto a un gran piloto como es Julián. Como a cualquier corredor, a mí siempre me gusta ganar y voy a dar el máximo para ello, como lo hago siempre. Esta será para mí la segunda ocasión compitiendo en un auto de turismo con tracción delantera, así que seguramente las primeras vueltas serán de aprendizaje, pero contaré con la ayuda de Julián Santero y con grandes compañeros en el equipo para lograr la mejor y más rápida adaptación al Corolla. Personalmente es muy lindo poder correr nuevamente en Argentina, donde tuve mis inicios en el karting y hacerlo además tan cerca de Uruguay, con lo que me sentiré casi corriendo en casa”.
Lucas Colombo Russell: “Esta va a ser mi cuarta presentación en los 200 Kilómetros de Buenos Aires y además va a significar mi regreso al Súper TC2000 luego de algunos meses de ausencia, así que estoy con mucha expectativa y ganas de que llegue la fecha y poder subirme al Corolla. En este sentido, estoy muy agradecido a Damián Fineschi y al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina por la confianza que depositaron en mí para sumarme en una carrera que es trascendental en la temporada. Ojalá todo nuestro entusiasmo previo se traduzca luego en un buen resultado final y que podamos celebrar junto con Damián en el podio del Autódromo de Buenos Aires”.
Martín Chialvo: “Este llamado del equipo Toyota GazooRacing Argentina y de Manu Luque llega en un momento muy lindo de mi carrera deportiva y desde luego que significa un enorme respaldo, pero al mismo tiempo un gran compromiso, que espero afrontar con el nivel que un equipo como Toyota se merece. Será mi debut en Súper TC2000, así que me tomaré esta oportunidad con la mayor responsabilidad, intentando aprender el máximo posible tanto de Manu como de los otros grandes pilotos que tendré a mi lado. Con Manu Luque ya corrimos juntos e hicimos podio este año en la Carrera de las Estrellas del TC2000, justamente en el circuito 8 del Gálvez, así que ese conocimiento que ya tenemos de trabajar en conjunto en esta pista seguramente será un plus que podremos aprovechar”.
Canapino: “Fue una experiencia única, fabulosa”
10-Oct-2018 (Prensa AC).- Agustín Canapino entrenó en el simulador de Dallara, ubicado en Indianápolis, Estados Unidos, con un Cadillac DPI VR, en una gran jornada.
Luego de viajar el domingo a Estados Unidos, Agustín Canapino (Piloto del Equipo Chevrolet YPF ern el Súper TC2000 y del SpeedAgro Racing en el TC) completó ayer martes, el programa de ensayos en el simulador de Dallara, en Indianápolis, manejando un Cadillac DPI VR. En la prueba estuvieron presentes Ricardo Juncos y su equipo, además de directivos de Cadillac.
El lunes, Agustín fue parte de una introducción y el martes desarrolló todo lo programado. La mayor parte del día fue sobre el circuito de Daytona, y en el cierre de la jornada también giró en Sebring.
Canapino trabajó con los ingenieros, ya con el Cadillac DPI con configuraciones de 2019, y tuvo un destacado feedback, aportando sus sensaciones que luego fueron corroboradas con la información de los software utilizados.
Una enriquecedora experiencia completó Agustín en su paso por el simulador de Dallara, en Estados Unidos.
Declaraciones
Agustín Canapino:
"El simulador de Dallara es increíble, pude girar muchas horas arriba del Cadillac DPI en Daytona, y en el final del día hicimos también unas vueltas en Sebring para que el equipo de Ricardo Juncos obtenga información de cara a su futuro proyecto con Cadillac para el Campeonato de IMSA. Fue una experiencia única, fabulosa, y estoy muy agradecido a GM Mercosur, a Cadillac, a Ricardo Juncos y a su equipo que me dieron la posibilidad de hacer este test que para mí fue de gran aprendizaje".
Ricardo Juncos: “Estoy muy contento con Agustín, con Carlos Zarlenga y Jorge Maiquez por la oportunidad. Siempre supe que Agustín era muy bueno, pero no me imaginé tanto. Lo que hizo en el simulador fue increíble, nunca visto, y lo digo con mi experiencia de ver pilotos de IndyCar, de mi equipo y de otros, con estos simuladores, y quedamos todos muy sorprendidos por cómo maneja, por su capacidad técnica y el feedback. Nos aportó definiciones de lo que pasa con el auto, con los frenos, y luego comparado con la data utilizando software muy complicados, y fue exactamente lo que Canapino describió.
Fue muy bueno para nosotros, nos dio todo lo que esperábamos y más. Esto se dio en el marco de una oportunidad que nos dio Cadillac, de usar el simulador antes que nadie, ya con configuraciones de 2019, y tenerlo a Agustín trabajando con nuestros ingenieros, fue una ventaja y una experiencia única.
Estoy más que agradecido porque funcionamos como si estuviéramos en la pista. Fue un día espectacular y quiero agradecerle a Cadillac Estados Unidos, a GM Mercosur, a Agustín, ya que valió la pena”
.
El Equipo Chevrolet YPF confirmó la continuidad de "Berni" Llaver
08-Oct-2018 (Prensa BLl).- El piloto mendocino seguirá el año que viene en la escuadra oficial con la que realizará otra temporada más del Súper TC2000.
Bernardo Llaver tuvo muy buenas sensaciones el fin de semana en San Nicolás, donde el Súper TC2000 disputó la décima fecha del certamen.
Por un lado, el piloto de San Martín al volante del Cruze Nº 2 del Equipo Chevrolet YPF, finalizó en la tercera colocación la competencia final, sumando un nuevo podio en esta temporada que además le permite afianzarse entre los cinco mejores pilotos de la temporada.
Y por otro, el "Berni" recibió una muy buena noticia: la renovación de su vínculo con el equipo oficial por una temporada más. Carlos Zarlenga, presidente de General Motors fue el encargado de confirmar la continuidad tanto de Llaver como de Agustín Canapino.
"Este fin de semana fue una doble alegría. Porque además del podio obtenido se anunció que en 2019 voy a continuar en el equipo Chevrolet YPF. Es una tranquilidad y una emoción muy grande porque tener el respaldo de una fábrica y un equipo tan prestigioso me genera muchísima ganas y expectativas para lo que viene. Además, como todo deportista, necesito estar solamente enfocado solamente en el deporte, sin tener otras cosas en la cabeza, y me parece una decisión muy acertada departe de las autoridades de General Motors en darnos ese respaldo que nos hace trabajar mucho más tranquilo. Es una felicidad enorme que la comparto con mi familia, mi grupo de auspiciantes y eso hace que que tomemos con muchas ganas las dos carreras que quedan y obviamente apuntando todo a 2019 ", señaló el piloto mendocino.
Llaver ya trabaja pensando en su próximo compromiso: el 4 de Noviembre cuando dispute los "200 Kilómetros de Buenos Aires", la carrera más importante del año, en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez".
Súper TC2000 - Campeonato 2018
San Nicolás -10ª fecha
Werner y un fin de semana triunfal por partida doble
07-Oct-2018 (Prensa STC2000).- Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) cerró un gran fin de semana ganando la Carrera Final de la 10ª fecha del Campeonato 2018 del Súper TC2000, que se disputó en el autódromo de San Nicolás. El paranaense saltó del 10° al 7° puesto en el campeonato que es liderado por Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF). El arrecifeño amplió su ventaja a 19 unidades con respecto al campeón 2017, Facundo Ardusso (Renault Sport), quien terminó noveno luego de una gran remontada desde el anteúltimo lugar en la grilla.
Al último escalón del podio subió el mendocino Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) llegando delante de Leonel Pernía (Renault Sport) y de su compañero de escuadra, Tomás Gagliardi Genné, logrando el mejor resultado en su corto historial en la categoría.
La multitud que acompañó al Súper TC2000 en la inauguración del autódromo “San Nicolás Ciudad” vitoreó el triunfo de Mariano Werner. El “León” del equipo técnico DTA nació y creció en esta ciudad, dando un rugido esperado ante los nicoleños que desde el viernes afianzaron el romance con la categoría.
La histórica competencia de Súper TC2000 tuvo un comienzo con los Peugeot 408 de Mariano Werner y Néstor Girolami partiendo desde la vanguardia tras el 1-2 logrado en la Carrera Clasificatoria de ayer. Por detrás la amenaza la plantearon Agustín Canapino y Tomás Gagliardi Genné, ambos del Equipo Chevrolet YPF.
En los primeros metros de competencia, Canapino dio cuenta del escolta Girolami, y cumplido el cuarto giro, los Fluence del team “Renault Sport” ya eran parte de los trece mejores, tras haber partido desde la retaguardia. Facundo Ardusso marchaba 13°, Leonel Pernía 14°, Emiliano Spataro 17° y Martín Moggia 20°.
El desarrollo de la competencia mostró también los emprendimientos de muchos pilotos por avanzar, brindando un buen espectáculo en pista.
Promediando la prueba, la disputa se vivió en los distintos pelotones. Leonel Pernía ratificaba el potencial mostrado en la prueba matinal de Tanques Llenos avanzando en tándem con su compañero de escuadra Facundo Ardusso. En el 23° giro el protagonismo lo adquiría nuevamente la vanguardia, al entrar a boxes el escolta Néstor Girolami.
Más allá de ingresar la competencia en su segmento final, las acciones no concluían, y el público revalidaba su interés en una Final que mostraba a Rossi y Pernía disputar un duelo antagónico. Tras marchar a la par durante varios metros, el de Renault se impuso sobre el representante de Toyota, ascendiendo hasta el 4to lugar cuando la bandera a cuadros flameó consagrando las actuaciones de Mariano Werner, Agustín Canapino y Bernardo Llaver.
La histórica competencia de Súper TC2000 marcó no solo la inauguración de una nueva y exitosa plaza para el deporte motor, sino también, el romance de la especialidad con el público que, a lo largo del fin de semana, sumó 90.000 personas.
Lo que viene: El show continuará los días 2, 3 y 4 de Noviembre al desarrollarse los “200 Kilómetros de Buenos Aires".
Súper TC2000 - 9ª fecha 2018 - San Nicolás
  Carrera Principal (23 vueltas)
1° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 39m32s257
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s688
3° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 3s322
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 16s303
5° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 17s511
6° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 17s629
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 19s871
8° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 21s050
9° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 21s289
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 26s561
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 28s630
12° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 30s292
13° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 31s119
14° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 31s892
15° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 44s528
16° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 55s257
17° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) Peugeot 408 a 1 vuelta
18° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 4 vueltas
19° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 11 vueltas
20° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 13 vueltas
21° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 17 vueltas
22° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 24 vueltas
23° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 25 vueltas
Promedio del Ganador: 163,895 km/h.
Récord de Vuelta: N° 44 (Werner) con 1m27s283 a 164,981 km/h.


Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 10 fechas)
1° Agustín Canapino 196 (2 vf - 1 vs)
2° Facundo Ardusso 177 (2 vf - 4 vs)
3° Leonel Pernía 172 (1 vf - 1 vs)
4° Matías Rossi 153 (1 vf - 1 vs)
5° Bernardo Llaver 111 (1 vf - 1 vs)
6° Facundo Chapur 96 (2 vf - 1 vs)
7° Mariano Werner 84 (1 vf - 1 vs)
8° Julián Santero 74
9° Néstor Girolami 60
10° Emiliano Spataro 60
11° Fabián Yannantuoni 59
12° José Manuel Urcera 51
13° Matías Muñoz Marchesi 33
14° Martín Moggia 29
15° Damián Fineschi 26
16° Matías Nicolás Milla 24
17° Carlos Javier Merlo 24
18° Manuel Nicolás Luque 14
19° Tomás Gagliardi Genné 14
20° Facundo Conta 14
21° Manuel Mallo 12
22° Federico Iribarne 10
23° Alessandro Salerno 5
24° Franco Riva 4
25° Bruno Armellini 2
Sin Puntos
Luciano Farroni
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria y/o Nocturna

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 405
2° Chevrolet YPF 315
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 258
4° Team Peugeot Total Argentina 214
5° Citroën Total Racing Súper TC2000 146
6° Sportteam Competición 28
7° M&M Group 24
8° Escudería FE 5
9° Peugeot Junior Team 2
San Nicolás - Prueba de Tanques Llenos
Ardusso marcó el ritmo. 1-2- para Renault Sport
07-Oct-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso prevaleció en la sesión de pruebas con tanques llenos de la 10ª fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. El Renault Sport volvió a lograr el 1-2 con Leonel Pernía siendo segundo delante de Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
El campeón 2017 cronometró 1m24s978 para ser 75 centésimas más veloz que el "Tanito" de Tandil, en una tanda donde solo tres pilotos giraron en el segundo más veloz, completando diho grupo el "Bebu" Girolami, que partirá desde el externo de la primera fila de la Carrera Final, al lado de su compañero de equipo Mariano Werner.
Luego de las exclusiones de ayer, Emiliano Spataro y Facundo Ardusso saldrán desde la anteúltima fila delante del retornado Martín Moggia, lo tres con sendos Renault Fluence.

Súper TC2000 - 10ª fecha 2018 - San Nicolás




Prueba de Tanques Llenos
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m24s978
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m25s728 a 0s750
3° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m25s815 a 0s837
4° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m25s954 a 1s016
5° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m26s034 a 1s056
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m26s130 a 1s152
7° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m26s172 a 1s194
8° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m26s174 a 1s196
9° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m26s397 a 1s419
10° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m26s453 a 1s475
11° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m26s486 a 1s508
12° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m26s491 a 1s513
13° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m26s613 a 1s517
14° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m26s644 a 1s635
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m26s729 a 1s666
16° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m26s757 a 1s751
17° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m26s790 a 1s729
18° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m26s894 a 1s812
19° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m27s a 1s916
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m27s355 a 2s377
21° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m27s437 a 3s459
22° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m27s498 a 2s520
23° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) 1m27s654 a 2s676
Promedio del 1°: 169.456 km/h.
San Nicolás - Carrera Clasificatoria
Werner se hizo de la victoria en el 1-2 de Peugeot
06-Oct-2018 (Prensa STC2000).- Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) fue el vencedor en la Carrera Clasificatoria de la 10ª fecha del Campeonato 2018 del Súper TC2000, que se disputa en el autódromo de San Nicolás. El paranaernse se tomó revancha de exclusión en la última final y logró su primer triunfo en la temporada.
En una competencia donde hubo 6 excluidos, Néstor Girolami, con otro Peugeot 408, fue el escolta y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) completó el podio.
Ante un gran marco de público, la escuadra “Team Peugeot Total Argentina”, con sede en esta ciudad, posicionó a Werner y a "Bebu" Girolami en lo más alto del ordenador, respetándose esa formación para la primera línea de la grilla dominical. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) completó el tridente de avanzada tras la desclasificación técnica de los vehículos del Renault Sport.
Hoy, en la primera línea de partida, se ordenaron Mariano Werner y Néstor Girolami, conformando así la armada del Team Peugeot Total Argentina. Por detrás se encolumnaron Tomás Gagliardi Genne (Equipo Chevrolet YPF) y Leonel Pernía (Renault Sport). El poleman de la 10ª fecha, Facundo Ardusso, se formó tras ellos.
Promediando la competencia, el Campeón Ardusso dio cuenta de Gagliardi Genné y marchó desde el cuarto lugar en búsqueda de su coequiper Pernía. Canapino, desde la quinta posición, comenzó el emprendimiento de no dejarlo escapar, en pista ni en el Campeonato. Pero la bandera a cuadros flameó por vez primera para el Súper TC2000 en el cielo nicoleño, consagrando en la competencia sabatina a Mariano Werner.
La felicidad del team local fue doble al arribar segundo Néstor Girolami, logrando así el 1-2 que Ulises Armellini, seguro soñó, para la primera carrera en su tierra natal. Claro que en la Final de mañana el binomio deberá revalidar esta actuación para ser los hombres del primer podio del autódromo “San Nicolás Ciudad”.
Culminada la prueba, y tras la Revisión Técnica, los 4 vehículos del team Renault Sport fueron excluidos por el Artículo 11.9.1.3, el cual hace referencia al piso de los vehículos.
El top ten de la primera carrera del fin de semana lo conformaron finalmente: 1°) Mariano Werner, 2°) Néstor Girolami, ambos Team Peugeot Total Argentina, 3°) Agustín Canapino, 4°) Tomás Gagliardi Genne, 5°) Bernardo Llaver, tridente de Equipo Chevrolet YPF, 6°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 7°) José Manuel Urcera (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), 8°) Carlos Javier Merlo (M&M Group), 9°) Fabian Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina) y 10°) Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina).
Anteriormente se disputó la Clasificación en la cual Facundo Ardusso cronometró 1m25s270, adueñándose así de la primera pole position del flamante trazado.
Ampliaremos
Lo que viene: La actidad del Súper TC2000 continuará mañana desde las 9:00 horas, cuando comiencen la prueba de Tanques LLenos y a las 12:05 horas comenzará la Carrera Final a 27 vueltas (108,000 kms.) o a un máximo de 45 minutos.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2018 - San Nicolás


Carrera Clasificatoria (10 vueltas)
1° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 14m28s520
2° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 1s396
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 8s006
4° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 10s051
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 11s165
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 13s728
7° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 16s809
8° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 17s076
9° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 18s206
10° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 19s176
11° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 19s770
12° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 20s581
13° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 21s800
14° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 25s600
15° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) a 26s413
16° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 28s596
17° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 33s316
Promedio del Ganador: 165,799 km/h.
Récord de Vuelta: N° 86 (Canapino) con 1m26s728 a 166,036 km/h.
Excluido: N° 99 (Salerno) por maniobra peligrosa contra el N° 55 (Iribarne)
Excluido: N° 55 (Iribarne) por maniobra peligrosa contra el N° 99 (Salerno)
Excluidos: N° 1 (Ardusso), N° 3 (Pernía), N° 8 (Moggia) y N° 22 (Spataro) por Art, 11.9.1.3 del Reglamento Técnico
Súper TC2000 - 10ª fecha 2018 - San Nicolás
Clasificación 2 - (Q2)
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m25s269
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s420
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 0s571
4° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s628
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s633
6° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s639
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s664
8° 30 Tomás Gagliardi Genné (Ch. Cruze) a 0s712
9° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s775
10° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s921
Promedio del 1°: 168,877 km/h.
Clasificación 1 - (Q1)
1° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m25s710
2° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s109
3° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s117
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s181
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s371
6° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s378
7° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s382
8° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chev. Cruze) a 0s402
9° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 0s429
10° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s534
11° 51 José M. Urcera (Citroën C4 Lounge) a 0s543
12° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 0s550
13° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 0s559
14° 79 Facundo Chapur (C. C4 Lounge) a 0s565
15° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 0s686
16° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 0s983
17° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 0s989
18° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 1s032
19° 23 Matías Milla (Citroën C4 Lounge) a 1s099
20° 21 Matías Muñoz Marchesi (P. 408) a 1s293
21° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 1s466
22° 55 Federico Iribarne (C. C4 Lounge) a 1s469
23° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 2s102
Promedio del 1°: 168,008 km/h.

San Nicolás - 2° Ensayo
1-2-3-5 para Renault Sport, a la espera de la clasificación
06-Oct-2018 (Prensa STC2000).- Culminaron los ensayos de la 10ª fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Leonel Pernía comandó el tridente de vanguardia del team Renault Sport, el cual completaron Facundo Ardusso y Emiliano Spataro.
Ante un destacado marco de público se llevó a cabo la segunda y última tanda de ensayos en el autódromo “San Nicolás Ciudad”.
En la misma el liderazgo perteneció a Leonel Pernía, quien con una marca de 1m25s330 mejoró lo realizado por Facundo Ardusso (1m25s898) en la mañana bonaerense.
Con ambos segmentos de pruebas llevados a cabo en el trazado de 4.000 metros, el top five lo conformaron: Leonel Pernía, Facundo Ardusso, Emiliano Spataro (tridente de Renault Sport), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina).
Lo que viene: A partir de la hora 15:05 se inicia la clasificación, desarrollándose la Carrera Clasificatoria a las 16:30 horas.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2018 - San Nicolás


2° Ensayo
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m25.330
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m25s519 a 00s189
3° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m25s844 a 0s514
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m25s963 a 0s633
5° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m25s986 a 0s656
6° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m260s51 a 0s721
7° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m26s101 a 0s771
8° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m26s164 a 0s834
9° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m26s290 a 0s960
10° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m26s298 a 0s968
11° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m26s319 a 0s989
12° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m26s406 a 1s076
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Ch. Cruze) 1m26s438 a 1s108
14° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m26s440 a 1s110
15° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m26s532 a 1s202
16° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m26s702 a 1s372
17° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m26s858 a 1s528
18° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m27s017 a 1s687
19° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m27s106 a 1s776
20° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) 1:27s116 a 1s786
21° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m27s355 a 2s025
22° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m27s712 a 2s382
23° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m28s417 a 3s087
Promedio del 1°: 168.757 km/h.
San Nicolás - 1° Ensayo
Ardusso sigue siendo el referente
06-Oct-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso (Renault Sport) dominó el primer ensayo sabatino en el autódromo “San Nicolás Ciudad”, ratificando así lo realizado ayer con el Fluence N° 1 del team “Renault Sport”. El campeón reinante cronometró 1m25s898, siendo escoltado por Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina).
La actividad oficial de la 10ª fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 mostró una notable paridad en los cronómetros, posicionándose los 14 mejores del ordenador dentro del segundo de tiempo del líder Ardusso.
Lo que viene: A partir de la hora 11:35 se pone en marcha el segundo ensayo.
Súper TC2000 - 10ª fecha 2018 - San Nicolás


1° Ensayo
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m25s898
2° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m25s965 a 0s067
3° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m26s084 a 0s186
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m26s134 a 0s236
5° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m26s136 a 0s238
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m26s318 a 0s420
7° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m26s347 a 0s449
8° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m26s461 a 0s563
9° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m26s490 a 0s592
10° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m26s506 a 0s608
11° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m26s546 a 0s648
12° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m26s570 a 0s672
13° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1,26s635 a 0s737
14° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m26s657 a 0s759
15° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m26s953 a 1s055
16° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m27s111 a 1s213
17° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m27s253 a 1s355
18° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m27s317 a 1s419
19° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m27s446 a 1s548
20° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m27s514 a 1s616
21° 23 Matías Milla (Citroën C4 Lounge) 1m27s520 a 1s622
22° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m28s119 a 2s221
Sin Tiempos
N° 8 Martín Moggia (Renault Fluence)
Promedio del 1°: 167.641 km/h.
Boxes abiertos en San Nicolás
05-Oct-2018 (Prensa STC2000).- El público sigue siendo protagonista en San Nicolás. Por vez primera, el Súper TC2000 llevó a cabo la acción promocional “Boxes Abiertos” en la ciudad de San Nicolás. La céntrica Plaza Mitre, sita en la intersección de las calles Belgrano y Sarmiento, fue sede del encuentro entre los pilotos de la especialidad y el público, el cuál en pocas horas, volvió a mostrar su fidelidad a la divisional.
La interacción “Boxes Abiertos” fue la “frutilla del postre” de una jornada especial. Durante el día, el Súper TC2000 inauguró el autódromo “San Nicolás Ciudad” con un excelente marco de público que ocupó las gradas en su totalidad. Por la noche el romance continuó…
La transformación de la histórica “Plaza Principal” que nació con la ciudad en 1748, se dio cuando los Show Car de Toyota, Chevrolet, Renault, Citroën cobraron protagonismo junto a los pilotos (entre ellos Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque) quienes interactuaron con el público, teniendo éstos últimos los deseados autógrafos y fotografías, además del merchandising y entradas a boxes ganadas en los sorteos.
El intendente Manuel Passaglia, dio la bienvenida a Súper TC2000, agradeció a sus coterráneos e invito a todos a continuar la fiesta de la familia en el autódromo “San Nicolás Ciudad”.
San Nicolás - Pruebas Comunitarias
Ardusso dominó la actividad en el nuevo autódromo
05-Oct-2018 (Prensa STC2000).- Un gran marco de publicó acompañó la actividad de las Pruebas Comunitarias del Súper TC2000 en la fiesta que significa la inauguración del autódromo “San Nicolás Ciudad”. En materia deportiva, Facundo Ardusso tuvo el honor de ser el primer referente al cronometrar con el Renault Fluence N° 1 del equipo “Renault Sport” una marca de 1m25s116. Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) y Leonel Pernía (Renault Sport) escoltaron al campeón reinante.
Previo a la actividad oficial de la 10ª fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 se desarrollaron dos tandas de Pruebas Comunitarias. En las mismas el dominio fue de Renault, siendo Pernía el referente inicial y Ardusso quien marcó el récord a batir.
En la primera incursión al ignoto trazado bonaerense giraron los 23 pilotos, siendo el líder Leonel Pernía con un tiempo de 1m26s927. En ese entonces el promedio referencial era de 165.656 km/h y 9 pilotos se ubicaban a menos de un segundo de distancia del “trueno de Tandil”.
Ya en la segunda salida a pista el “Plan Rombo” continuó funcionando a la perfección, siendo en esta oportunidad Ardusso el líder del equipo Renault Sport. La marca de 1m25s116 aproximaba el promedio de velocidad a los 170 km/h.
Con las primeras pruebas realizadas, mañana comenzará oficialmente la 10ª fecha anual del Súper TC2000 que muestra una interesante lucha por la Corona 2018. Agustín Canapino lidera el torneo con solo dos puntos de ventaja sobre Facundo Ardusso.
Declaraciones
Bernardo Llaver (4°): "Es un circuito lindo para manejarlo y creo que podemos hacer lindas carreras. Si bien faltan algunos trabajos, estamos ante un buen escenario del automovilismo argentino, con el atenuante de su excelente ubicación. Arrancamos siendo competitivos y eso es algo que nos llena de buenas expectativas de cara a lo que resta del fin de semana. Venimos por un buen resultado y haremos todo lo necesario para lograrlo".
Súper TC2000 - 10ª fecha 2018 - San Nicolás


Pruebas Comunitarias
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m25s116
2° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s416
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s420
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 0s783
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 0s893
6° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 0s973
7° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 1s022
8° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 1s064
9° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 1s181
10° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 1s334
11° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 1s348
12° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 1s435
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 1s464
14° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 1s519
15° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 1s854
16° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 1s998
17° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 2s165
18° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 2s225
19° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 2s372
20° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 2s541
21° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 2s607
22° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) a 2s932
23° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 6s131
Promedio del 1°: 169,181 km/h.
"Berni" Llaver llega a San Nicolás con ganas de revancha
04-Oct-2018 (Prensa BLl).- El mendocino disputará este fin de semana la décima fecha del Súper TC2000, en la inauguración del trazado bonaerense.
El Súper TC2000, la categoría más tecnológica de Sudamérica, cumplirá este fin de semana con el décimo capítulo de la temporada y no será una fecha más, ya que la divisional de los motores V8 será la encargada de inaugurar el nuevo autódromo de San Nicolás.
Y allí estará Bernardo Llaver, quien buscará ser protagonista en una fecha de difícil pronóstico teniendo en cuenta el desconocimiento por parte de todos los pilotos de los secretos de este circuito.
Con el Cruze Nº 2 del Equipo YPF Chevrolet, "Berni" buscará lograr un buen resultado luego del abandono en la carrera anterior, en Termas de Río Hondo. El oriundo de San Martín marcha en el quinto puesto del certamen, con 95 puntos; mientras que el líder es su compañero de equipo Agustín Canapino, con 173 unidades.
"Obviamente no tengo ningún tipo de referencia por ser un circuito totalmente nuevo, pero estuve viendo algunos videos y creo que tiene ciertas exigencias. Será fundamental encontrar rápidamente la puesta a punto ideal. En lo personal llego con la idea de tomarme una especie de revancha de la carrera anterior y lograr un buen resultado, no sólo por mi sino también para el equipo", cerró el mendocino.
Por ser un circuito totalmente nuevo, el Súper TC 2000 tendrá un día más de actividad, ya que este viernes habrá dos pruebas comunitarias. El sábado habrá dos entrenamientos; desde las 15:00 se realizará la clasificación y a las 16:05 horas se correrá la primera final, a 10 vueltas o 25 minutos. El domingo habrá una prueba libre y para las 12:00 horas está prevista la gran final, a 27 vueltas o 45 minutos.
Grandes expectativas de Iribarne para San Nicolás
04-Oct-2018 (Prensa FI).- El Súper TC2000 viaja este fin de semana a San Nicolás estrenando así dicho trazado y disputando su décimo compromiso de la corriente temporada.
Siendo este un circuito nuevo para todos, Federico Iribarne buscará aprovechar dicha condición para adentrarse en el lote de punta y redondear un buen papel luego del enorme trabajo que realizó el equipo Citroen Total Racing en las unidades C4 Lounge de sus pilotos.
"Queremos aprovechar esta cita por llegar en igualdad de condiciones junto a todos mis rivales, sabiendo que el proceso lógico de adaptación a un trazado nuevo para todos, seguramente, nivelara a los participantes de la especialidad.
El equipo ha realizado un enorme trabajo para revertir el duro paso que tuvimos por Termas, donde no logramos encontrar el balance esperado y nos complicamos en los compases del grupo de mitad de pelotón para atrás.
Estoy muy agradecido a todo el equipo Citroen Total Racing por la confianza depositada y el gran trabajo que realizan carrera tras carrera; también a mi familia y a las empresas que apoyan cada proyecto que emprendemos en cuanto a mi carrera deportiva"
, sentenció el piloto de Lanús.
El Equipo FE llega ilusionado a San Nicolás
04-Oct-2018 (Prensa EFE).- El Equipo FE (Fuerza Eugenio) encara la décima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el nuevo autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires, escenario que la categoría continental estrenará este fin de semana. El equipo se presentó anoche en Cervesia, en Urquiza 90 de San Nicolás.
Es el trazado más nuevo del país, terminado recientemente para que el Súper TC2000 lo inaugure en las postrimeras de su calendario 2018. Cuenta con 8 curvas (3 a la izquierda y 5 a la derecha), a lo largo de sus 4000 metros de cuerda, factores que serán todo un universo por descubrir para todos los pilotos y equipos, lo cual cubre a la actividad con un manto de paridad al menos hasta los primeros entrenamientos comunitarios en los cuales comenzarán a sacarse las primeras conclusiones.
Además, para esta fecha vuelve el sistema de penalizaciones por hándicap, otro factor que Tanito Salerno intentará capitalizar para largar tanto la carrera clasificatoria como la final del domingo lo más adelante posible en busca de engrosar su cosecha de puntos en la presente temporada.
El Equipo FE se presentó anoche en Cervesia, ubicado en Urquiza 90 de San Nicolás, donde Salerno y Bulla atendieron a la prensa y a los fanáticos, y se llevaron regalos del equipo, en un marco más distendido que en el que habitualmente se da en los autódromos.
"Esto es todo nuevo, para todos. Por eso comenzamos en igualdad de condiciones y estará en la habilidad de cada piloto y equipo avanzar más que el resto para tomar ventaja. Ahí es donde tenemos que hacernos fuertes también, porque el trabajo en el taller de la mano de Fernando Bulla fue increíble pese al poco tiempo entre Termas y esta fecha. No hay antecedentes, así que tanto el trabajo de Alessandro en el simulador como lo que hizo Bulla para pensar esta fecha, serán determinantes. La verdad comenzará a escribirse el viernes con las Pruebas Comunitarias, y para eso ya estamos listos. El auto ya está rumbo a San Nicolás, donde este jueves presentaremos el equipo gracias a la gentileza de la gente de Cervesia. Queremos que sea una gran fiesta desde el jueves mismo, así que nos vemos todos ahí”, cometó el "Tano" Rubén Salerno.
Santero va por la victoria en el "ignoto" San Nicolás
04-Oct-2018 (Prensa LS).- Julián Santero está listo para encarar la 10ª fecha del Súper TC 2000, que estrenará el nuevo circuito de San Nicolás, ubicado en la provincia de Buenos Aires. Será todo un desafío para el piloto mendocino que con el Corolla alistado por el Toyota Gazoo Racing Argentina irá en búsqueda de un buen resultado que permita seguir sumando puntos importantes para el campeonato.
El equipo con base en la ciudad de Córdoba ha preparado las unidades de acuerdo a la información de relevamiento previo de la nueva pista (con 5 curvas a la derecha y 3 a la izquierda) con imágenes de video y simulación, que permiten tener la noción del nuevo desafío por delante.
De acuerdo a lo previsto por la categoría, la carrera de este fin de semana será con formato regular y aplicación de penalizaciones por posición de campeonato a los primeros ocho del torneo. Por lo tanto al ubicarse 7°, Santero deberá retroceder dos lugares de acuerdo a como clasifique.
"Llegamos a un circuito completamente nuevo, sin referencias para ninguno, así que va a ser un lindo desafío el que tenemos por delante. El viernes estaré temprano para recorrer la pista y comenzar a descubrir sus secretos, ya que aquí quien más rápido logre adaptarse a la pista va a poder establecer diferencias y ese será el primer objetivo. Llegamos muy bien con el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, el Corolla tiene un gran funcionamiento y sólo nos falta un poquito de mayor suerte para lograr los buenos resultados que están cerca. Desde luego que nuestro objetivo final será lograr la victoria y para eso vamos a trabajar en cada salida a pista, sabiendo que deberemos redondear una buena clasificación para aprovechar los pocos puestos de penalización que tenemos por posición en el campeonato", señaló el mendocino del Toyota Corolla #68.
Citroën quiere ser el primer ganador en San Nicolás
04-Oct-2018 (Prensa CA).- El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team quiere inaugurar con una victoria el nuevo trazado de San Nicolás. José Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55) salen a pista para revalidar los logros alcanzados en esta segunda temporada. El torneo 2018 ya vio cruzar ganador al Citroën C4 Lounge en dos oportunidades. ¿Será esta la tercera?
Por razones de distinta índole, la fecha que se corre el próximo domingo será -para el Súper TC2000 y para el automovilismo local en general- inolvidable. Se inaugura un nuevo autódromo, muy cerca de la ciudad de San Nicolás y la expectativa generada es enorme ¿Logrará inscribir Citroën su nombre como primer ganador en el nuevo trazado?
Las condiciones, inéditas esta vez, son parejas para todos los equipos. La primera salida a pista comenzará a develar las reales posibilidades de José Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55) a bordo de sus Citroën C4 Lounge. Esta décima cita del calendario, además, marca el retorno de las penalizaciones en el Sprint Clasificatorio con el incremento de grillas a los ocho mejores clasificados en el campeonato. Desde Termas de Río Hondo, la anterior fecha del campeonato -hacer tres semanas-, el trabajo del equipo fue incansable.
Citroën realiza sus activaciones en distintos órdenes y sobre distintos escenarios. Por eso la actividad en San Nicolás comenzó ayer, miércoles, lejos de la pista y cerca de la educación. Como parte del ciclo educativo y de concientización vial que viene desarrollando en todo el país, los periodistas Roberto Berasategui y Mauro Feito visitaron la Escuela Normal Rafael Obligado de la ciudad acompañados por el Citroën C4 Lounge ShowCar que habitualmente se ve en pista llevando en la butaca derecha a los invitados de la Marca. Durante la temporada 2018 el ciclo pasó por Rosario (Santa Fe), Maipú y Las Heras (Mendoza), Trelew, Gaiman, Puerto Madryn (Chubut), San Luis (San Luis), la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y San Martín de las Escobas (Santa Fe), Villaguay (Entre Ríos) y Esquina (Corrientes), Posadas y Oberá (Misiones) y San Justo y Llambi Campbell (Santa Fe).
El nuevo predio donde se emplaza el autódromo comprende 23 hectáreas y está ubicado sobre la Autopista Buenos Aires-Rosario (a la altura del kilómetro 225). El trazado tiene una extensión de 4.000 metros donde combina curvas de distinto radio y velocidad, dos rectas extensas y dos tramos rectos más cortos. El rango de velocidad es medio.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team participa asociada a Total, la marca de lubricantes que preconiza la Marca para todos sus vehículos, y cuenta para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Alberto Scarazzini, Director Deportivo, comentó: "Todo circuito nuevo abre expectativas e incógnitas y el nuevo trazado de San Nicolás no es la excepción. Vamos confiados y trabajamos pensando en cómo poner a punto los autos de la mejor manera para ser competitivos desde el mismo viernes.
Es un trazado de curvas mayoritariamente lentas, no tiene una alta velocidad de punta, se nos ocurre que vamos a trabajar con mucha carga aerodinámica para tener buena adherencia. Además, al ser un circuito nuevo el asfalto debería tratar bien a la goma, no gastarla por demás…pero por otro lado no te ofrece un gran grip. Es una circunstancia a tener en cuenta.
El hecho que retornen las penalizaciones nos permiten tener a dos pilotos ("Manu" y Federico) con mejores posibilidades de avanzar el sábado. Facundo penaliza tres posiciones. Vamos fuertes y confiados. Si reviso mi historial me tocón inaugurar el circuito de Potrero de los Funes y nos fue bien. Ojalá repitamos en San Nicolás"
.
Lo que viene: A partir del viernes todos los récords del nuevo circuito están por batirse. Y Citroën quiere seguir haciendo historia en el Súper TC2000. La actividad arranca al mediodía con un reconocimiento general del circuito con el Auto de Seguridad; sobre las 15:20 horas se programan pruebas comunitarias que se repiten 17:30 horas. El sábado, desde las 8:20 horas, es el turno de los pilotos apadrinados y a las 9:25, hora del primer entrenamiento libre (con segunda tanda 11:35 horas). A media tarde y pasadas las 15:00 hs se comienzan a definir las posibilidades de cada piloto con la clasificación que ordena la Carrera Clasificatoria prevista para las 16:30 horas. Como es costumbre, y televisada para todo el país, la gran final se corre el domingo a partir de las 12:00 horas. Se estipulan 27 vueltas o 45 minutos de carrera.
Renault Sport rumbo a San Nicolás, una cita clave en la recta final
04-Oct-2018 (Prensa RSA).- Un nuevo trazado debuta en el calendario de la categoría más tecnológica; el team llega a la décima fecha del calendario con mucho entusiasmo por la novedad, y también con ganas de recuperar la punta del campeonato.
Después de un brillante trabajo en Termas de Río Hondo, el equipo Renault Sport llega a su siguiente desafío con el máximo de motivación, y está listo para descubrir la gran novedad de esta temporada: el circuito de la ciudad de San Nicolás, cuya inauguración será este fin de semana con la décima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 2018.
El autódromo está emplazado en el kilómetro 225 de la autopista Buenos Aires-Rosario, un enclave estratégico dado que se ubica en una de las zonas más "fierreras" y a la vera de uno de los corredores más transitados del país. Está construido en un predio de 123 hectáreas con ocho accesos, un playón de boxes de 15.000 metros cuadrados, sala de prensa, torre de control de cinco pisos y asfalto de polímero en sus 4.000 metros de extensión.
La visita a San Nicolás se produce en un momento muy especial para el Rombo, y es un reto que genera una serie de sensaciones particulares en todos los integrantes del equipo. Principalmente positivas, por la expectativa de conocer un nuevo escenario, y también por el gran rendimiento que quedó de manifiesto en la carrera anterior con tres de sus Fluence GT, lo cual es crucial en esta instancia de campeonato, con apenas tres carreras por delante hacia la definición. Antes de dar comienzo a la actividad, Facundo Ardusso llega a tan sólo dos puntos de la cima del torneo y Leonel Pernía hace lo propio a quince, ambos con toda la energía puesta en recuperar la punta en favor de la casa francesa.
Esta cita será la última del año en la que se aplicará el hándicap de penalizaciones por reglamento luego de la Clasificación General. De los representantes de la marca, sólo "Facu" y "Leo" retroceden, siete y seis puestos, respectivamente.
San Nicolás también significará el regreso a la competición de Martín Moggia. El joven piloto cumplió satisfactoriamente un período de recuperación de diez semanas tras el incidente que sufrió en San Juan durante la sexta fecha del calendario, recibió el alta y la autorización para correr de parte del cuerpo médico de la categoría y volverá a subirse a su auto a partir del próximo viernes.
Facundo Ardusso anticipó: "Ganamos en un momento clave del campeonato el fin de semana pasado en Termas de Río Hondo y ahora llegan las tres fechas más lindas del año. Vamos a inaugurar una pista impecable. Tiene un asfalto muy lindo, nuevo, que va a ir tomando grip conforme vaya pasando la actividad. Combina partes rápidas como la curva uno con partes muy lentas como la curva número tres y la seis, la de salida a la recta, y curvas de media velocidad como la dos, la cuatro y la cinco. Va a ser un desafío para los pilotos, y también para los equipos, sobre todo para acertar con la puesta a punto que funcione diez puntos en todos los sectores.
Espero que podamos encontrar un buen nivel con el equipo Renault. Particularmente disfruto mucho ese descubrir, el momento de adaptación porque es buscar el límite todo el tiempo, es algo nuevo y genera mucha adrenalina, es una competencia con el resto para ver quién le encuentra la vuelta más rápido. San Nicolás es una zona muy fierrera, debe ser la pista mejor ubicada del país, nos vamos a preparar fuerte para poder ser protagonistas acá y poder ser los primeros ganadores"
.
En la previa, los representantes de Renault Sport compartirán un momento con los fanáticos de la marca en Pergamino Automotores, concesionario oficial Renault en la ciudad de San Nicolás, sito en Av. Presidente Perón 2087.
El Team Peugeot Total será local en San Nicolás
03-Oct-2018 (Prensa TPTA).- La décima fecha del calendario de Súper TC2000 será muy especial para el Team Peugeot Total Argentina ya que el equipo será por vez primera “local” en un circuito que abrirá sus puertas por primera vez.
El autódromo nicoleño se inaugurará con la décima fecha del campeonato argentino y sudamericano de Súper TC2000 que tendrá lugar los días 5, 6 y 7 de Octubre.
Después de su paso por Termas de Río Hondo, el equipo trabajo mucho en el taller para continuar con la evolución de los 408 que han mostrado un salto de calidad en cuanto a la performance de los autos.
En un trazado sin referencias previas, el punto importante será encontrar una rápida adaptación para desarrollar la puesta a punto de la mejor manera posible.
Si bien a esta altura del calendario el Team Peugeot Total no ha podido concretar los resultados propuestos a comienzo de la temporada, el equipo está confiado en recuperar el protagonismo de siempre de cara a la recta final del campeonato y sumar la mayor cantidad de puntos posibles.
Declaraciones
Mariano Werner
(408 N° 44): "La fecha que se viene es muy importante para nosotros ya que por primera vez seremos locales. No hay datos porque es un circuito nuevo y eso te motiva porque hay que buscar referencias desde cero. Hemos dado un salto de calidad en Termas de Rio Hondo, lamentablemente el domingo no nos salieron las cosas porque nos vimos enredados en un incidente en boxes; pero más allá de eso pudimos encontrar un mejor funcionamiento del 408. Soy optimista de recuperar los puntos que hemos perdido a lo largo el año".
Néstor Girolami (408 N° 11): "Estuve mirando la pista en la presentación de la fecha, por lo que vi es un circuito muy trabado por lo que será importante llegar con un set up para ese tipo de circuitos en los que se requiere mucha tracción. La misma estaba muy sucia, lo lógico para un trazado que está en construcción y deberemos estar muy atentos al cambio de grip porque la misma se irá limpiando con el correr del fin de semana. Nos vendrá bien la prueba comunitaria que tendremos el viernes ya que podremos seguir probando algunas cosas para mejorar el 408; ya lo sentimos mejor en Termas. Espero poder tener un buen fin de semana, en lo personal intentaré aprovechar la situación de no penalizar y largar bien adelante para obtener buenos puntos".
Fabián Yannantuoni (408 N° 5): "Llegamos muy bien para esta fecha. En la cita pasada el resultado final del equipo no fue el esperado porque todos los autos se mostraron competitivos, estuvimos más cerca que nunca de la punta, pero por eso llegamos tan motivados a San Nicolás. Particularmente para nosotros fue una buena fecha, sumamos puntos y fuimos rápidos. Eso es lo que queremos lograr, pelear por la punta, si bien hay marcas que están muy fuertes, nosotros estamos mucho mejor que en el inicio de la temporada. Respecto del circuito ya lo pude visitar, tuve la oportunidad de conocerlo y es una pista muy técnica y con un muy buen piso, con mucho grip. Podemos tener un buen fin de semana, ojalá se nos dé porque siendo locales es un lindo desafío para todo el Team Peugeot Total".
Matías Muñoz Marchesi (408 N° 21): "Es una pista nueva para todos y eso siempre es positivo. Los entrenamientos del viernes serán fundamentales para conocer la pista, tomar referencias y buscar la mejor puesta a punto del 408. Venimos de una carrera especial donde revertimos la actuación del sábado el domingo, donde tuvimos un inconveniente técnico que nos demoró en boxes, pero el auto se presentó muy rápido. El Team Peugeot Total viene trabajando mucho para transitar la recta final del año de la mejor manera. Merecemos un buen resultado".
El TGRA se prepara para descubrir San Nicolás
03-Oct-2018 (Prensa TGRA).- El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina y sus pilotos Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque, se preparan para afrontar el próximo fin de semana el desafío de correr en un circuito completamente desconocido, al llegar a la décima fecha de la actual temporada del Súper TC2000 en el nuevo autódromo de San Nicolás.
Con 4.000 metros de extensión y 8 curvas (5 a la derecha y 3 a la izquierda), el nuevo circuito que se suma al calendario del Súper TC2000 y del automovilismo argentino en general, ofrece todas las incógnitas que puede reunir aquello que es desconocido por todos, las cuales comenzarán a develarse desde el viernes, cuando los autos salgan a pista por primera vez en el fin de semana.
De hecho, y según establece el Reglamento de Campeonato, está previsto para el viernes por la tarde la realización de dos tandas de pruebas libres, de 20 minutos cada una, que servirán para tomar las primeras referencias de la nueva pista.
Mientras tanto, la preparación de los cuatro Corolla, puertas adentro en la sede de Toyota Gazoo Racing Argentina, y de cada uno de los pilotos del Equipo, se basó en información de relevamiento previo de la pista, imágenes de video y simulación, que permiten tener una noción del desafío que hay por delante.
La disputa de esta décima fecha de la temporada del Súper TC2000 en un circuito completamente desconocido por todos, se produce, nada menos, que en momentos de definición de los campeonatos que hay en juego y que, a falta de tres competencias para cerrar el año, tienen a Toyota Gazoo Racing Argentina y a Matías Rossi como protagonistas de esta instancia clave.
Declaraciones
Diego Bruna
(Director Técnico del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina): "La forma en la que nosotros preparamos esta carrera ha sido tratando de obtener la mayor información posible acerca del circuito. El largo de las rectas, el radio de las curvas, el tipo de asfalto, toda la información es útil cuando, como este caso, se trata de un circuito completamente nuevo, en el cual no hay ningún tipo de antecedente. Todo esto se obtuvo mediante relevamiento en el lugar e imágenes satelitales y nos permitió caracterizar la pista desde el punto de vista aerodinámico y considerando también la importancia de los frenajes y la tracción que podremos tener. Así estamos en condiciones de predeterminar una puesta a punto inicial y las variables sobre las cuales vamos a trabajar en los entrenamientos, para lograr una optimización de la performance de nuestros autos. Con todos estos datos realizamos simulaciones que nos permiten tener una noción de lo que vamos a ver en el nuevo circuito y que, obviamente, luego se complementará con la información que vayamos recabando en cada salida a pista".
Matías Rossi: "Es muy lindo conocer pistas nuevas y siempre es algo muy desafiante, así que voy con muchas expectativas a descubrir el nuevo Autódromo de San Nicolás. Esta carrera inaugura el último tercio de la temporada y lo afrontaremos con máxima responsabilidad junto al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina. Será la última carrera del año con penalizaciones y soy el que menos retrocede de los cuatro que estamos peleando arriba por el campeonato, así que voy a intentar aprovechar eso. Con el Equipo llegamos a San Nicolás luego de obtener cinco podios consecutivos y esa regularidad siempre es importante. El rendimiento del Corolla viene siendo muy bueno y esperamos que continúe así en San Nicolás. Vamos a trabajar fuerte desde el viernes en las dos pruebas libres que tendremos disponibles para ser competitivos desde el inicio mismo de la actividad".
Damián Fineschi: "Después de un fin de semana en Termas de Río Hondo en el cual dimos un claro paso adelante en términos de rendimiento, voy a San Nicolás con una gran motivación. Por tratarse de una pista que nadie conoce creo que lo primero que veremos será una competencia de adaptación entre los pilotos y sus equipos. Nos vamos a encontrar con una pista que se va a ir limpiando y engomando con el correr de las vueltas y el trabajo de puesta a punto de los autos va a ser más exigente que en otras fechas. Va a ser un fin de semana en el cual cobrará mucha mayor relevancia la rapidez en el trabajo y la reacción que tengamos en realizar los cambios acertados en el balance del auto".
Manuel Luque: "Venimos de sumar puntos en Termas de Río Hondo y de tener un buen funcionamiento con el Corolla, así que eso nos motiva a seguir haciendo las cosas bien y tratar de seguir mejorando de a poco. San Nicolás es un circuito nuevo para todos y creo que nos genera muchas incógnitas a todos por igual. Veremos cómo se desenvuelve el fin de semana, pero tengo fe de poder funcionar bien con el Toyota y que podamos estar en un buen nivel de competitividad nuevamente, gracias a todo el trabajo que se está haciendo en el taller. Quedan tres fechas así que vamos a disfrutarlas al máximo y a tratar de sumar lo máximo posible".
Citroën ya tiene los binomios para los "200 Kilómetros"
03-Oct-2018 (Prensa CA).- El 4 de Noviembre el Súper TC2000 disputará otra fecha de su “Grand Slam” y será en el autódromo porteño. Llegan los “200 Kilómetros de Buenos Aires” y cada piloto titular debe conformar un binomio con un invitado. El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team anunció el staff para la ocasión: Emanuel Moriatis correrá con José Manuel Urcera, Marcelo Ciarrocchi compartirá el Citroën C4 Lounge con Facundo Chapur y Manuel Sapag hará lo propio con Federico Iribarne.
En la etapa final del calendario, la categoría con mayor desarrollo tecnológico de la región sur del continente tiene agendada una carrera muy especial. La cita número once de su campeonato determina a “La Catedral” del deporte motor local como privilegiado escenario del encuentro: el autódromo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires escribirá el anteúltimo capítulo de un torneo apasionante donde no está todo dicho. Y no será una carrera más. Como parte del “Grand Slam” de fechas con características especiales, la carrera en el “Oscar y Juan Gálvez” tiene la particularidad que se correrá con dos pilotos por cada auto, lo que obliga a los pilotos titulares a elegir un invitado
Los tres Citroën C4 Lounge oficiales que alista la marca del doble chevrón ya tienen definidas las tripulaciones que buscarán la victoria el domingo 4 de noviembre.
Binomios
Citroën C4 Lounge Nº 51 José Manuel Urcera-Emanuel Moriatis
Moriatis (1980, Lanús, Buenos Aires) tiene una dilatada y exitosa trayectoria en el automovilismo local. En las dos principales categorías que lo tienen habitualmente como protagonista fue campeón: en el Turismo Carretera (en 2009 con 11 victorias) y en el Turismo Nacional, en la divisional mayor la Clase 3 que lo tuvo como el mejor de todos en los años 2012 y 2016. Suma en su haber el Campeonato de TC2000 de pilotos privados en el año 2009 y llega con la experiencia de varias participaciones en la carrera de binomios del STC2000, la última en el año 2015.
"Tengo muchas expectativas por la carrera de Noviembre con el Súper TC2000. Es una instancia especial, totalmente distinta que me posibilita correr con un auto muy diferente al que lo hago habitualmente. Soy muy amigo de ´Manu´ Urcera abajo del auto, nos llevamos muy bien, es un gran piloto…. y estoy muy contento con esta invitación que nos permite compartir su Citroën C4 Lounge. Sé que el auto funciona muy bien en ese circuito así que dejaremos todo para obtener un buen resultado".
Citroën C4 Lounge Nº 55 Federico Iribarne-Manuel Sapag
"Manu" Sapag (1995, ciudad de Buenos Aires) desarrolla una intensa actividad profesional desde el 2014 (Karting y Fórmula Metropolitana): se sumó al TC2000 en el 2016 y esta temporada conduce un Citroën C4 Lounge en la estructura de Javier Ciabattari.
"Será mi debut en el Súper TC2000 y me gusta que sea con ´Fede´ Iribarne, un amigo con el que, además, compartí equipo en el TC2000 el año pasado. Trabajo con muchos de los ingenieros y técnicos del equipo en el TC2000 donde habitualmente manejo un Citroën C4 Lounge. Nos conocemos bien. Sé que es otra potencia y otras reacciones. Me encanta el circuito y ya estoy viendo cámaras y entrenando… la idea es hacer un trabajo prolijo y aprovechar esta gran oportunidad para sumar".
Citroën C4 Lounge Nº 79 Facundo Chapur-Marcelo Ciarrocchi
El "Chelo" Ciarrocchi (1987, Almafuerte, Córdoba) cimentó -a pesar de su juventud- una carrera profesional reconocida en el país y en el exterior -corrió cinco años en karting en Europa-, tanto en autos de fórmula como con techo. Con un Citroën C4 LoungeE este año pelea el Campeonato de TC2000 (obtuvo tres victorias esta temporada) y es habitual piloto tester del equipo mayor de la Marca en el STC2000. Participó en la edición anterior de los "200 Kilómetros de Buenos Aires" conformando dupla con Esteban Guerrieri.
"Primero quiero agradecer a Citroën y al equipo de Javier Ciabattari por esta nueva posibilidad. Estoy muy contento. Conozco bien el auto y conozco bien la estructura de trabajo. Sé que tengo la posibilidad de manejar un auto de punta en uno de los principales equipos de la categoría y en una fecha muy especial para el campeonato del Súper TC2000. Haremos con Facundo una dupla 100% cordobesa. Él ya ganó este año por lo que la responsabilidad de subirme a su auto es grande".
Los invitados del Team Peugeot para los 200 Kilómetros
02-Oct-2018 (Prensa TPTA).- Peugeot Sport Argentina anunció a sus invitados para los "200 Kilómetros de Buenos Aires".
La undécima fecha del Súper TC2000 se celebrará en el histórico "Oscar y Juan Gálvez" con los 200 Kilómetros de Buenos Aires. Mauricio Lambiris, Franco Girolami, Juan Ángel Rosso y Matías Rodríguez serán los invitados del Team Peugeot Total Argentina.
Los pilotos que representarán al Team Peugeot Total en dicha oportunidad, fueron seleccionados por la marca francesa debido a sus características conductivas. Por ello, el equipo DTA Racing representado por Ulises Armellini tendrá a los siguientes binomios:
408 Nº 44: Mariano Werner – Mauricio Lambiris (Uruguay)
408 Nº 11: Néstor Girolami – Franco Girolami
408 Nº 5: Fabián Yannantuoni – Juan Ángel Rosso
408 Nº 21: Matías Muñoz Marchesi – Matías Rodríguez
El “Colo” Rosso será el encargado de manejar el 408 Nº5 de Yannantuoni, quien es hoy el mejor piloto del equipo ubicado en la novena posición en el campeonato con 59 unidades.
Como lo indica el reglamento, el experimentado Lambiris será el extranjero que represente a los colores del team durante aquel fin de semana acompañando a Werner, décimo en el clasificador general.
“Bebu” tendrá como compañero a su hermano Franco, en lo que será seguramente un fin de semana especial para toda la familia Girolami.
Por último, la dupla de “Matías” repetirá la fórmula del 2017, ya que el ex campeón del Top Race, Rodríguez, tendrá la chance de compartir butaca con el chaqueño.
Declaraciones
Mariano Werner
(408 N° 44): "Estoy contento de que Mauricio sea nuestro invitado, es un piloto al que conozco de otras categorías y está teniendo un gran nivel. Conoce el autódromo, tiene conocimientos en autos de tracción delantera que también es muy importante y espero que podamos hacer un buen papel. Daremos lo mejor para el equipo y buscaremos un resultado importante que nos hace falta".
Mauricio Lambiris (408 Nº 44): "Para mí es realmente un honor que un equipo tan importante como el Team Peugeot Total me haya convocado como invitado para esta carrera. Es una oportunidad muy grande en lo deportivo ya que nunca tuve la posibilidad de estar en el Súper TC2000. Estoy muy entusiasmado por la responsabilidad que se me otorgó al ser el binomio de Mariano. Prometo dar el 100% para cumplir con las expectativas que tiene el equipo sobre mi trabajo".
Néstor Girolami (408 N° 11): "Espero tener una gran combinación con mi hermano, nos entendemos muy bien y además el viene teniendo un gran año deportivo. Antes de los 200Km vamos a estar probando y seguramente Franco se suba al 408 para conocerlo así llegamos de la mejor manera a esta fecha, que al ser en Buenos Aires tiene la particularidad de que todos queremos ganar por la repercusión que tiene".
Franco Girolami (408 Nº 11): "Estoy agradecido al equipo por haber confiado en mí por segundo año consecutivo. Será muy especial compartir el 408 con mi hermano, ya compartimos butaca pero fue en Brasil, por lo que hacerlo en nuestro país me genera una sensación muy especial. Es un piloto muy profesional y desde mi lugar trataré de hacer lo mejor para el Team Peugeot Total".
Fabián Yannantuoni (408 N° 5): "Se viene una edición nueva de este clásico y estoy contento de poder estar nuevamente. Considero que es una gran elección porque es un gran piloto para la corta carrera que tiene dentro del automovilismo argentino. Ha funcionado muy bien en el Súper TC2000 la temporada pasada con buenos resultados incluyendo a los 200km, donde hizo podio. Confío mucho en él y en que tendremos un gran fin de semana, será importante porque es casi el cierre de temporada y queremos terminar el campeonato lo más adelante posible".
Juan Ángel Rosso (408 Nº 5): "Que Fabián me haya invitado para correr con él en una fecha tan importante fue una alegría muy grande. Si bien el año pasado corrí los 200 km como titular, de chico siempre quise ser también un piloto invitado. Hoy me encuentro afuera de la categoría, que no es lo que desearía claramente, y dentro de mi temporada ser tenido en cuenta por el Team Peugeot Total significa mucho para mí. La idea es estar a la altura de lo que me toque, buscaremos lograr un buen resultado en conjunto; ya corrimos una vez juntos y ganamos, eso fue en las 100 Millas del ´Cabalén´. En 2017 fuimos segundos con mi invitado y por eso llego muy motivado para subirme al 408".
Matías Muñoz Marchesi (408 N° 21): "Con Matías tengo una muy buena relación porque corríamos juntos en karting y hemos compartido mucho dentro del automovilismo. Hicimos una buena dupla el año pasado, él es un piloto rápido, con experiencia y ya estamos trabajando juntos pensando en los 200km que se vienen.
El año pasado hicimos una buena carrera hasta que tuvimos un problema mecánico y no pudimos redondear un buen fin de semana, pero estamos confiados en hacer un buen papel"
.
Matías Rodríguez (408 Nº 21): "Estoy feliz de ser parte nuevamente del Team Peugeot Total, estoy agradecido a todo el equipo por confiar en mí. Será el tercer año en que compartiré con la marca Peugeot así que estoy un poco más hermanado con la estructura y eso es muy bueno de cara a una fecha que será tan especial. Ojalá podamos hacer un gran trabajo y estoy con muchas ansias de que llegue ese fin de semana”.
San Nicolás comienza a vivir la fiesta
26-Set-2018 (Prensa STC2000).- Este mediodía se llevó a cabo el lanzamiento de la novena fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que tendrá como epicentro la localidad de San Nicolás, provincia de Buenos Aires, los días 5, 6 y 7 de Octubre. La categoría más tecnológica del Cono Sur tendrá el honor y la responsabilidad de inaugurar el autódromo nicoleño.
De la presentación, que se llevó a cabo en Palacio Municipal de San Nicolás de los Arroyos, formaron parte el intendente local Manuel Passaglia, el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, Antonio Negro, responsable comercial del autódromo, y los pilotos Facundo Ardusso (Renault Sport), Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina), Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Matías Milla (Sportteam Competición).
El intendente de San Nicolás, Manuel Passaglia, fue el primero en tomar la palabra y expresó: "Para un municipio de la provincia de Buenos Aires, poder construir un autódromo y un predio ferial es una alegría enorme. Elegimos unir ambas cosas en un mismo lugar, para que ese sitio siempre esté lleno de vida y sea una fábrica de trabajo para nuestra ciudad. Hace poco tuvimos la “Expo Agro”, la feria agropecuaria más grande de Latinoamérica, donde el beneficio para la ciudad fue enorme, y estamos convencidos de que el automovilismo va a llenar de vida y de turismo nuestra ciudad".
Luego llegó el turno de Antonio Negro, responsable comercial del autódromo, quién indicó: "Este proyecto está pensado a largo plazo, buscamos posicionar a San Nicolás a nivel nacional, estamos ubicados en el corredor más transitado de la Argentina, que es Rosario y Buenos Aires. El autódromo tiene una calidad de primer nivel, donde el foco estuvo puesto en las medidas de seguridad. El circuito cuenta con asfalto de polímero, el predio posee ocho accesos, un playón de boxes de 15 mil metros cuadrados, sala de prensa y torre de control de cinco pisos".
Entre los pilotos, Facundo Ardusso comentó: "Sé el esfuerzo que han puesto para poder llevar adelante este proyecto. Nosotros ganamos en un momento clave del campeonato el fin de semana pasado en Termas de Río Hondo y ahora llegan las tres fechas más lindas del año. Vamos a inaugurar una pista y eso será un gran desafío tanto para pilotos y equipos para adaptarse a un nuevo trazado. San Nicolás es una zona muy fierrera, debe ser la pista mejor ubicada del país, junto a mi equipo nos vamos a preparar fuerte para poder ser protagonistas acá y poder ser los primeros ganadores".
Por su parte, Néstor Girolami dijo: "Mi equipo es de acá, asi que es una gran alegría poder ser locales con todo el equipo de Ulises Armellini. Ir a una pista nueva genera el desafío de tener que adaptarnos en un corto tiempo, aquel piloto y equipo que entiendan mejor la pista será quien saque una diferencia importante. Esta fecha tendrá penalizaciones, asi que será importante clasificar adelante para sumar buenos puntos. Habrá un gran marco de público, esperemos que la gente pueda disfrutar no solo de la carrera sino del gran parque que monta el Súper TC2000 con eventos, acciones promocionales, entre otras cosas. La gente va a disfrutar de un gran evento".
El actual líder del campeonato, Agustín Canapino, sostuvo: "Estoy ansioso por conocer el autódromo, será la carrera que más cerca voy a correr de casa en mi vida, nunca había entrado a San Nicolás y nunca me imaginé que fuese una ciudad tan grande y con tanto movimiento asi que me sorprendió para bien y no tengo dudas de que el autódromo también me va a sorprender para bien".
"Es una pista ideal, será la última carrera con penalizaciones y buscaremos estar adelante en la clasificación para poder largar adelante. Veremos cómo está la pista, si tiene lugares buenos para el sobrepaso, una buena clasificación te permite largar adelante y esperamos poder llevarnos un podio de acá, siempre respetando a los pilotos que pelean por el campeonato que está muy picante. Los invito a todos, no se pierdan esta carrera, estará muy buena la definición de este año del Súper TC2000", añadió Matías Milla.
Por último, Antonio Abrazian, presidente de la categoría más tecnológica del Cono Sur, comentó: "Es un gran honor venir a inaugurar este autódromo con el Súper TC2000, quiero felicitar a toda la gente de San Nicolás por todo el trabajo realizado. Llegamos aquí con muchas expectativas, esta es una región clave en nuestro país, esperamos una gran fiesta no solamente por la inauguración sino porque estamos entrando en la definición del campeonato, veremos una gran espectáculo tanto dentro como fuera de la pista. Más allá de la carrera, tenemos un espectáculo para toda la familia, el fierrero va a encontrar todo lo que necesita para pasarla bien, pero también la gente va a encontrar muchas novedades nuevas, un Fan Zone donde podrá interactuar con diferentes actividades y espectáculos donde no hace falta ser gran conocedor del mundo del automovilismo para poder disfrutar del evento. Será una gran fiesta, nos estamos preparando para ello".
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Termas de Río Hondo - 9ª fecha
El campeón Ardusso con un fin de semana perfecto
Canapino sigue liderando el certamen
23-Set-2018 (Prensa STC2000).- El “Desafío Pirelli” fue ganado por Facundo Ardusso, quien dominó en gran parte de la carrera salvo cuando ingresó a boxes para el obligatorio cambio de neumáticos. Leonel Pernía lo escoltó, destacando así la labor del equipo “Renault Sport” que logró el 1-2-4. Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) completó el podio de la 9ª fecha de Súper TC2000 disputada en el “Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo”.
Ardusso y su compañero de equipo en el Renault Sport, Leonel Pernía, fueron los defensores de la marca del rombo desde el inicio de la competencia, mostrando ambos Fluence en la primera fila de la grilla de partida. En los metros iniciales Agustín Canapino (Cruze-Equipo Chevrolet YPF) acosó al "Tanito" Pernía en busca del lugar del escolta. Pero nada varió hasta el 5° giro en que se habilitó el ingreso a boxes para el obligatorio cambio de neumáticos. Emiliano Spataro (Renault Sport) fue quien inauguró dicho accionar. Con la totalidad de los vehículos ingresados a boxes para el cambio de neumáticos, el liderazgo continuó en poder del campeón reinante, Facundo Ardusso.
En ese juego de estrategias el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina sacó ventaja, al avanzar un lugar Matías Rossi y ser nuevo tercero al relegar por un puesto a Agustín Canapino. Facundo Ardusso y Leonel Pernía mantuvieron los dos primeros lugares en pista.
En el 17° giro, el Chevrolet Cruze del mendocino Bernardo Llaver sufrió más de la cuenta por la rotura de un neumático, haciendo un trompo en pista que hizo temer la neutralización de la prueba que no aconteció.
El segmento final, y posterior definición de la carrera, puso el campeonato al rojo vivo, con los equipos haciendo infinidad de cálculos matemáticos con miras a las tres fechas que faltan disputar.
Concluida la presentación santiagueña, y a solo 20 días de inaugurar el Súper TC2000 el autódromo de San Nicolás, provincia de Buenos Aires, Agustín Canapino se mantiene como líder del torneo por solo 2 unidades por sobre Facundo Ardusso.
Súper TC2000 - 9ª fecha 2018 - Termas de Río Hondo
  Carrera Principal (23 vueltas)
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence)
2° Leonel Pernía (Renault Fluence) Renault Fluence a 1s522
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 10s492
4° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 34s790
5° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 38s575
6° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 41s126
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 42s853 (r3p)
8° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 44s162
9° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 46s342
10° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 55s454
11° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 56s570
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Ch,Cruze) a 1m12s016 (r30s)
13° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 1m18s597
14° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 1m22s675
15° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 1m23s510
16° 15 Luciano Farroni (Renault Fluence) a 2m08s018
17° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 1 vuelta
18° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 4 vueltas
19° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 6 vueltas
20° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 14 vueltas
21° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) a 15 vueltas
No Largó
22° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408)
Promedio del Ganador: 157.136 km/h.
Récord de Vuelta: N° 3 (Pernía) con 1m48s000 a 160,133 km/h.
Recargo tres puestos (r3p): N° 79 (Chapur) por maniobra peligrosa contra el N° 51 (Urcera)
Excluido: N° 44 (Werner) por maniobra peligrosa en boxes contra el N| (Milla)
Penalización pase por boxes: N° 30 (Gagliardi Genné) por no espetar el carril de salida
Penalización pase por boxes: N° 63 (Armellini) por no respetar velocidad máxima en boxes
Recargo 30 segundos (r30s): N° 15 (Farroni) por no respetar el Anexo I del RPP (señalero)
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 9 fechas)
1° Agustín Canapino 173 (2 vf - 1 vs)
2° Facundo Ardusso 171 (2 vf - 4 vs)
3° Leonel Pernía 160 (1 vf - 1 vs)
4° Matías Rossi 155 (1 vf - 1 vs)
5° Bernardo Llaver 95 (1 vf - 1 vs)
6° Facundo Chapur 94 (2 vf - 1 vs)
7° Julián Santero 74
8° Emiliano Spataro 59
9° Fabián Yannantuoni 59
10° Mariano Werner 54
11° Néstor Girolami 52
12° José Manuel Urcera 51
13° Matías Muñoz Marchesi 30
14° Martín Moggia 29
15° Matías Nicolás Milla 24
16° Damián Fineschi 20
17° Carlos Javier Merlo 16
18° Manuel Nicolás Luque 14
19° Facundo Conta 14
20° Manuel Mallo 12
21° Federico Iribarne 10
22° Alessandro Salerno 5
23° Franco Riva 4
23° Bruno Armellini 2
24° Tomás Gagliardi Genné 1
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria y/o Nocturna

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 387
2° Chevrolet YPF 273
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 244
4° Team Peugeot Total Argentina 173
5° Citroën Total Racing Súper TC2000 144
6° Sportteam Competición 28
7° M&M Group 16
8° Peugeot Junior Team 6
9° Escudería FE 1
Termas de Río Hondo - Carrera Clasificatoria
Ardusso dominó de principio a fin
22-Set-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso (Renault Sport) se impuso de principio a fin en la Carrera Clasificatoria correspondiente a la 9ª fecha anual de Súper TC2000 que se desarrolla en el “Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo”. Leonel Pernía (Renault Sport) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) lo escoltaron en la competencia, quedando así sellada la suerte de quienes mañana serán los tres primeros en la grilla de la carrera con cambio de neumáticos.
Clasificación: Facundo Ardusso revalidó lo hecho en la segunda tanda de ensayos y se adueñó de la clasificación, marcando un tiempo de 1m46s815.
Carrera Clasificatoria: La primera fila de la grilla mostró el binomio de Renault Sport: Facundo Ardusso y Leonel Pernía, escoltados por Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina).
En el segundo giro se dio el primer golpe de escena al superar Canapino a Rossi, adueñándose así el de Chevrolet del tercer lugar. La velocidad continuó hasta que el Auto de Seguridad intervino tras un incidente entre Carlos Javier Merlo (M&M Group) y Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina), quienes pudieron llegar a boxes por sus propios medios. Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) también se quedaba por ese entonces fuera de competencia.
La continuidad de la competencia fue intensa en velocidad, aunque sin mayores cambios de posiciones, destacándose la labor de Emiliano Spataro quien, con su Renault Fluence, avanzó 14 lugares para culminar 9° tras haber partido último.
Finalmente, el top five de la carrera (será el mismo de la partida dominical) quedó conformado por: 1°) Facundo Ardusso, 2°) Leonel Pernía, 3°) Agustín Canapino, 4°) Matías Rossi y 5°) Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina).
Lo que viene: Mañana domingo, a partir de las 9:00 horas, serán realizarán las pruebas libres, mientras que la competncia principal se disputará desde las 12:05 horas, a 23 vueltas o un máximo de 45 minutos.
Súper TC2000 - 9ª fecha 2018 - Termas de Río Hondo



Carrera Clasificatoria (9 vueltas)
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 18m09s133
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s445
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 1s247
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 2s778
5° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 4s310
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 4s852
7° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 5s910
8° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 9s168
9° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 9s296
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 10s412
11° 15 Luciano Farroni (Renault Fluence) a 10s529
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 10s760
13° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 11s149
14° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 11s743
15° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 15s723
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 20s957
17° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 1 vuelta
18° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 3 vueltas
19° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 4 vueltas
20° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) a 5 vueltas
21° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 7 vueltas
No largó
N° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408)
Promedio del Ganador: 142,826 km/h.
Récord de Vuelta: N° 3 (Pernía) 1m47s941 a 160,221 km/h.
Apercibido: N° 47 (Riva) por maniobra peligrosa contra el N° 30 (Gagliardi Genné)
Excluido parcialmente: N° 55 (Iribarne) por maniobra peligrosa contra el N° 30 (Gagliardi Genné)
Termas de Río Hondo - 2° Ensayo
Ardusso fue el más rápido de la tanda sin mejorar lo de Canapino
22-Set-2018 (Prensa STC2000).- Facundo Ardusso (Renault Sport) se adueñó del segundo y último entrenamiento de la 9ª fecha anual del Súper TC2000.
El Campeón reinante cronometró en los últimos instantes de la tanda un tiempo de 1m46s402. De todas formas, el líder del torneo Agustín Canapino se quedó con lo mejor de los ensayos santiagueños gracias a la marca sabatina de 1m46s272.
La mayor temperatura fue clave al momento de desarrollarse le segundo ensayo. En su desarrollo, la mayor parte del tiempo fueron los Chevrolet de Canapino y Bernardo Llaver (foto) los referentes, pero a poco de flamear la bandera a cuadros, el Renault Fluence de Ardusso se adueñó de la vanguardia, adquiriendo también un mayor protagonismo el C4 Lounge del “Citroën Total Racing Súper TC2000 Team” conducido por José Manuel Urcera que culminó la tanda en el tercer lugar.
Finalmente, promediadas ambas tandas, el “top five” quedó conformado por 1°) Agustín Canapino, 2°) Leonel Pernía (foto), 3°) Emiliano Spataro, 4°) Facundo Ardusso y 5°) Matias Rossi, con el Corolla del Toyota Gazoo Racing Argentina.
Lo que viene: A partir de las 14:00 horas se pone en marcha la sesión clasificatoria en el circuito de 4.804 metros del “Autódromo Internacional de Termas de Río Hondo”.
Súper TC2000 - 9ª fecha 2018 - Termas de Río Hondo


Ensayos Generales (dos tandas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m46s272
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m46s350 a 0s078
3° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m46s375 a 0s103
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m46s402 a 0S130
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m46s643 a 0s371
6° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m46s777 a 0s505
7° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m46s804 a 0s532
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m46s807 a 0s535
9° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m46s817 a 0s545
10° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m46s822 a 0s550
11° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m46s881 a 0s609
12° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m46s969 a 0s697
13° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m46s989 a 0s717
14° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m47s147 a 0s875
15° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m47s278 a 1s006
16° 15 Luciano Farroni (Renault Fluence) 1m47s841 a 1s569
17° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m47s957 a 1s685
18° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m48s024 a 1s752
19° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m48s310 a 2s038
20° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) 1m48s453 a 2s181
21° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m48s528 a 2s256
22° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m48s779 a 2s507
23° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m49s030 a 2s758
Promedio del 1°: 162.737 km/h.
Termas de Río Hondo - 1° Ensayo
Otra vez, Canapino impuso condiciones
22-Set-2018 (Prensa STC2000).- La actividad del Súper TC2000 en el “Autódromo Internacional de Termas Río Hondo” mostró al líder del torneo, Agustín Canapino, dominar el ensayo inicial.
Con el Cruze N° 86 del “Equipo Chevrolet YPF”, arrecifeño registró un tiempo de 1m46s271. Los Renault Fluence de Leonel Pernía (a 0s078), Emiliano Spataro a (0s103) y Facundo Ardusso (0s188) lo escoltaron en el clasificador.
Los 22 competidores salieron a pista minutos después de las 9:30 horas, dando forma a la primera prueba de una fecha especial en la cual las estrategias de equipos serán claves al momento de definir la competencia dominical que obliga el cambio de neumáticos.
A más de tres décimas se ubicó quinto Matías Rossi (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina-foto) seguido de Facundo Chapur (C4 Lounge- Citroën Total Racing STC2000 Team).
Completaron el top ten: séptimo Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) delante de Fabián Yannantuoni, Néstor Girolami, ambos del Team Peugeot Total Argentina, y décimo Carlos Javier Merlo (foto), con e Renault Fluence del M&M Group. en una tanda donde 13 pilotos giraron en el segundo más rápido
Lo que viene: Tras el entrenamiento inicial, la 9ª fecha tendrá continuidad con la segunda tanda de pruebas que tendrá inicio a la hora 11:35.
Súper TC2000 - 9ª fecha 2018 - Termas de Río Hondo



1° Ensayo
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m46s272
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m46s350 a 0s078
3° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m46s375 a 0s103
4° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m46s460 a 0s188
5° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m46s643 a 0s371
6° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m46s777 a 0s505
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m46s881 a 0s609
8° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m46s882 a 0s610
9° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m46s954 a 0s682
10° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m46s969 a 0s697
11° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m47s119 a 0s847
12° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m47s121 a 0s849
13° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m47s147 a 0s875
14° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m47s296 a 1s024
15° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m47s411 a 1s139
16° 15 Luciano Farroni (Renault Fluence) 1m47s841 a 1s569
17° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m47s957 a 1s685
18° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m48s024 a 1s752
19° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m48s310 a 2s038
20° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m48s528 a 2s256
21° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) 1m48s873 a 2s601
22° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m49s030 a 2s758
Sin Tiempos
N° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla)
Promedio del 1°: 162.737 km/h.
Retiro de tiempos de una vuelta: N° 15 (Farroni), N° 51 (Uurcera), N| 64 (Armellini) y N° 99 (Salerno) por exceder los límites de la pista
"Berni" Llaver con ganas de repetir el podio en Termas
21-Set-2018 (Prensa BLl).- El mendocino disputará este fin de semana la novena fecha del Súper TC2000, en el mejor autódromo del país, donde finalizó segundo en 2017.
El Súper TC2000, la categoría más tecnológica de Sudamérica, cumplirá este fin de semana con el noveno capítulo de la temporada nada menos que en uno de los mejores circuitos: Termas de Río Hondo.
Y allí estará nuevamente Bernardo Llaver que buscará ser protagonista en una carrera de las denominadas especiales, ya que en la competencia del domingo será obligatorio parar en boxes para un cambio de neumáticos.
Con el Cruze Nº 2 del Equipo Chevrolet YPF, el Berni buscará repetir la actuación de 2017 en el trazado internacional de 4.080 metros de extensión, cuando terminó en la segunda colocación. El oriundo de San Martín marcha en el quinto puesto del certamen, a 61 puntos del líder, su compañero de equipo Agustín Canapino.
"Puede ser un muy buen fin de semana, el auto viene funcionando de manera excelente. El año pasado en Termas de Río Hondo terminé segundo, pero con otro sistema de carrera. Este año tendremos solo un compuesto de neumáticos, a diferencia de 2017 cuando habían dos: el blando y el duro", dijo Llaver.
"Y va a ser una carrera distinta a la del año pasado, porque no van a haber tantas estrategias debido a que habrá un único compuesto. Veremos como se va desarrollando el fin de semana, pero tengo fe de que podemos repetir el podio, ese va a ser el principal objetivo", cerró el mendocino.
Lo que viene: La actividad en el circuito santiagueño se iniciará mañana, desde las 9:25, con el primer entrenamiento. Mientras que a las 11:35 arrancará la segunda tanda de prácticas oficiales.
Las pruebas de clasificación comenzarán a las 15:05, en tanto que la carrera sabatina se estará poniendo en marcha a las 16:25, con una duración de 9 vueltas o un máximo de 25 minutos.
El domingo, a las 9:00, serán las pruebas libres, mientras que la segunda final del fin de semana se disputará desde las 12:05, a 23 vueltas o un máximo de 45 minutos.
Termas, un desafío al trabajo en equipo del Renault Sport
20-Set-2018 (Prensa RSA).- El Súper TC2000 se apresta a disputar una nueva fecha en el circuito santiagueño, y reeditará el cambio de neumáticos, una verdadera prueba para equipos y pilotos.
El Renault Sport ya se encuentra rumbo a Termas de Río Hondo para el noveno acto de la categoría más tecnológica del Cono Sur, cuyo ítem diferencial será el cambio de neumáticos.
Ha sido una pausa muy intensa para el Rombo, con mucho trabajo para hacer frente a los compromisos que restan, y buscar revalidar el título obtenido en 2017. Después del Callejero de Santa Fe, el equipo desarrolló una muy completa prueba en el autódromo "Oscar Cabalén" de la provincia de Córdoba, en la que participaron Facundo Ardusso y Leonel Pernía, y de la que se extrajeron conclusiones satisfactorias.
Para esta nueva visita al Circuito Internacional, el team está en condiciones de poner en práctica las actualizaciones estudiadas y eso genera buenas expectativas en torno a la performance de los Renault Fluence GT.
Sobre esta instancia, el director técnico de la escuadra Renault Sport, Marcelo Ambrogio, refirió: "Testeamos en el ´Cabalén´, dentro del marco de pruebas habilitadas por la categoría, con Leonel Pernía y Facundo Ardusso. Fue un muy buen ensayo, lo necesitábamos. Evaluamos una gran cantidad de elementos y trabajamos sobre una pequeña inestabilidad en el Fluence GT de Facundo. Ambos pilotos quedaron muy conformes con sus autos después de un día intenso, marcaron el mismo tiempo y sacamos el máximo provecho de la prueba.
Es muy útil en este momento del año donde se acerca la definición, después de un inicio muy bueno, pero después de eso el rendimiento mermó un poco, sumado a circunstancias externas que no nos permitieron seguir en lo más alto y nos hicieron dejar puntos en el camino. Lo importante es que pudimos recuperar la confianza con el auto de Ardusso, según lo que fue durante gran parte del año pasado, y esperamos poder demostrarlo en Termas primero y luego en las fechas que vienen. También probamos cosas nuevas, que podemos aplicar y ojalá sirvan para dar un salto en el funcionamiento"
.
Pero la atención de Renault Sport también está puesta en el "Desafío Pirelli", que incluye el cambio de neumáticos obligatorio de todos los participantes de la carrera. Esto supone un verdadero desafío para cada conjunto, en el que se observan detalladamente todos los factores para concebir la estrategia más efectiva a la hora de parar en boxes. Elegir el momento apropiado en función de los acontecimientos en pista y la velocidad de los mecánicos en la ejecución son esenciales para sacar la máxima ventaja de esta condición.
Antes de iniciarse la novena fecha de la temporada, Ardusso llega como escolta en el campeonato con 139 puntos, a 16 de Agustín Canapino. Pernía ocupa el cuarto lugar con 135 unidades, y Emiliano Spataro es duodécimo con 49 puntos. En el certamen de equipos, Renault Sport puntea con 330 unidades y también domina en la tabla de marcas con 273.
Debido a que Martín Moggia aún guarda reposo deportivo tras su incidente en la cita de San Juan, Luciano Farroni será su reemplazante en Termas. El piloto de 28 años, oriundo de Comodoro Rivadavia, en la provincia de Chubut, posee una extensa trayectoria -fundamentalmente en monopostos- y debutó en TC2000 a bordo de un Renault Fluence, obteniendo el subcampeonato de la segunda divisional del Turismo Competición en el año 2015.
Santero ante un exigente compromiso
20-Set-2018 (Prensa JS).- Julián Santero espera con ansias por la 9ª fecha anual del Súper TC 2000, que se disputará este próximo fin de semana en el circuito internacional de Termas de Rio Hondo, en Santiago del Estero. Será una cita especial para la categoría, ya que la final tendrá el cambio obligatorio de neumáticos, lo que supone un interesante desafío en conjunto para el mendocino y el Toyota Gazoo Racing Argentina.
La competencia se largará de acuerdo a como hayan clasificado los pilotos, y durante la disputa de la carrera los boxes quedarán abiertos entre la vuelta 5 y la anteúltima para realizar el cambio de neumáticos que en esta ocasión, tendrá el compuesto duro como única alternativa.
El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina ha realizado un repaso íntegro sobre los Corolla, trabajando sobre la puesta a punto pero también comenzando a diseñar la estrategia de carrera, que será definida durante el fin de semana.
Con todo listo, Santero que se mantiene 7° en el campeonato de Súper TC 2000 con 67 puntos y espera por el inicio de la actividad el sábado
" Encaramos una competencia especial como la de Termas con tranquilidad y con la expectativa de poder sumar y descontar algo de puntos en el campeonato. Los cuatro primeros han hecho una diferencia con el resto, y quiero acercarme a ese pelotón.
Tendremos que apostar a un buen funcionamiento en general en todos los aspectos, logrando un buen funcionamiento del Corolla, tratando de adaptarme rápido con el auto a un circuito que conozco muy bien y me encanta, en el que en 2014 clasifiqué tercero y venía ganando la serie, por lo cual se dejó un antecedente muy bueno. Utilizaremos un solo compuesto que también me saca complicaciones ya que de haberse utilizado el blando iba a tener más desventaja al no conocerlo. Trataremos ahora con el equipo de aceitar todo bien en la estrategia y parada en boxes, que también será fundamental para la definición de la carrera"
, aseveró el mendocino.
Iribarne en la senda de creciemiento
20-Set-2018 (Prensa FI).- El piloto Citroen Total Racing, Federico Iribarne, afronta este fin de semana la novena cita del año junto al Super TC2000 en el autódromo internacional de Termas de Rio Hondo. Dicha exigencia tendrá el condimento especial de contar con un cambio de neumáticos obligatorio en carrera y será clave la actuación del equipo en dicho momento.
El mayor objetivo para el piloto de Lanús será intentar redondear el resultado que el conjunto viene mereciendo después de esbozar buenos parciales en las últimas competencias que incrementan las ilusiones en la previa de cada carrera que afronta la especialidad.
"Venimos de un gran fin de semana en Santa Fe, donde mostramos un buen potencial y por sobre todas las cosas un gran ritmo.
Sé que el equipo se siente muy cómodo en el circuito Termas de Rio Hondo y esperamos poder hilvanar los distintos aspectos que nos puedan llevar a redondear un buen resultado, tales como una buena detención en boxes el día domingo y que nos toqué una buena planta impulsora. Ojalá podamos continuar por esta senda de crecimiento que venimos transitando hace algunos meses y continuar sumando experiencia dentro de la categoría.
Estoy muy agradecido a todo el equipo Citroen Total Racing por la confianza depositada y el gran trabajo que realizan carrera tras carrera; también a mi familia y a las empresas que apoyan cada proyecto que encaramos"
, sentenció el piloto de Lanús.
Citroën juega de local y va por otro triunfo en Termas de Río Hondo
20-Set-2018 (Prensa CA).- En 2017 el Citroën Total Racing STC2000 Team pisó por primera vez el circuito internacional de Santiago del Estero y ganó de manera rotunda. El trazado le sienta a la perfección al Citroën C4 Lounge. José Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55) salen a disputar la novena fecha del año con las mejores expectativas.
La historia de Citroën en el automovilismo deportivo local guarda momentos inolvidables en el circuito internacional de Termas de Río Hondo. El recuerdo inmediato es rico en triunfos y emociones, en definiciones memorables y remontadas épicas. En distintas categorías, con diferentes modelos y con distintos pilotos que defendieron los colores de la Marca, Termas de Río Hondo es “el” circuito para Citroën.
Por eso se viaja a Santiago del Estero con una sensación especial. El mejor circuito de la Argentina, Grado FIA 2, vuelve a recibir en 2018 a un auto exitoso en las calles y en las pistas, el Citroën C4 Lounge, y a un equipo, el Citroën Total Racing STC2000 Team que en su segundo año en la categoría es protagonista indiscutido de cada cita del calendario. Y llega para revalidar laureles: triunfó en su debut en este trazado en 2017 de la mano de Esteban Guerrieri, y este fin de semana buscará repetir de la mano de sus pilotos titulares: José Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55).
La categoría más tecnológica de Sudamérica también prepara una fecha especial, con el sello distintivo de obligar a un cambio de neumáticos en la final del domingo -posible a partir de la quinta vuelta- y sumar un plus de emoción. La carrera se corre en la pista y en los boxes. El autódromo internacional en la Santiago del Estero, de 4.804 metros de extensión, es realmente espectacular: rectas muy veloces, curvas cerradas, frenadas intensas con el auto doblando y curvas rápidas ciegas, en trepada… muy divertido y técnico para los pilotos y comprometido para los ingenieros en el compromiso total de la puesta a punto de los autos.
Lo que viene: El viernes, a las 19:30 horas, se realizará el Team Presentation en el Concesionario Versalles, Av. Belgrano Sur 1409, de la ciudad capital santiagueña. Medios de prensa locales y nacionales, clientes y fanáticos disfrutarán de la presencia del Citroën Total Racing STC2000 Team con los pilotos Manuel Urcera, Facundo Chapur y Federico Iribarne, junto al Director Deportivo, Alberto Scarazzini.
La actividad en el circuito comprende desde el sábado temprano pruebas con los pilotos testers invitados y entrenamientos libres con los pilotos titulares a partir de 9:25 horas. La clasificación será por la tarde a partir de las 15:05 horas. En esta oportunidad habrá Carrera Clasificatoria para ordenar la grilla del domingo y se disputará desde las 16:30 horas, a nueve vueltas o 25 minutos de competición.
La gran final se larga puntual el domingo desde las 12:00 horas con televisación en directo. Se disputarán un total de 23 vueltas o 45 minutos de duración.
El Citroën Total Racing STC2000 Team participa asociada a Total, la marca de lubricantes que preconiza la Marca para todos sus vehículos, y cuenta para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Declaraciones
Alberto Scarazzini
(Director Deportivo): “Termas de Río Hondo es, creo, el mejor circuito del país, el más completo para disputar carreras. Potrero de los Funes es otro gran circuito, pero en Santiago del Estero veo una actualización constante. A nivel del trazado, del asfalto, de las medidas de seguridad son condiciones ideales para trabajar. Es una pista cambiante, técnica, que consume poco caucho, lo que permite mejorar vuelta tras vuelta. Los antecedentes de Citroën en este circuito son muy favorables. Si bien el año pasado corrimos con dos tipos de caucho -uno más duro y otro blando- y este año se cambia de neumáticos, pero no de compuesto (todos serán de mayor dureza). El hecho que en boxes también se defina mucho del trabajo en pista hizo que realizáramos un trabajo especial en la semana, con prácticas especiales. Es un trabajo preciso que hay que hacer con seguridad. Probamos distintas combinaciones de mecánicos para que cada uno rinda en el sector en el que trabaja más cómodo. Es un tema que mereció su tiempo y dedicación. El año pasado hicimos -viniendo en punta y en la anteúltima vuelta- el cambio de neumáticos más rápido del fin de semana. Creo que es un atractivo más y puede definir una posición en carrera. Es claro que vamos muy motivados y vamos a salir a buscar el triunfo, de eso no tenemos dudas”.
El Equipo Chevrolet YPF se presenta en Tucumán
19-Set-2018 (Prensa ECYPF).- El Equipo Chevrolet YPF de Súper TC2000 tiene el agrado de invitar a los medios de prensa y al público en general a la Conferencia de Prensa pre evento, en la ciudad de San Miguel de Tucumán. En el Concesionario GEMSA de Av. Benjamín Aráoz 1.205, San Miguel de Tucumán, estarán presentes, el próximo viernes 21 desde las 20:00 horas, los pilotos del equipo: Agustín Canapino, líder del campeonato y último ganador, Bernardo Llaver, Tomás Gagliardi Genné, como también el Ingeniero Luciano Monti responsable técnico del equipo, directivos de Chevrolet y de GEMSA.
Será esta una puntual oportunidad para los medios de prensa regionales y nacionales, como así también para el público y los fanáticos de Chevrolet, de poder dialogar con nuestros pilotos y participar de importantes sorteos en la previa a la novena fecha de la temporada 2018 de Súper TC2000, que se disputará en el autódromo internacional de Termas de Río Hondo, provincia de Santiago del Estero. Los esperamos.
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Rossi con la premisa de acercarse al líder
19-Set-2018 (Prensa Sport&Motor).- Matías Rossi luego de ser uno de los grandes animadores de la carrera diurna en el circuito callejero de Santa Fe, llega al autódromo internacional de Termas de Río Hondo, escenario de la 9ª fecha del Súper TC2000, con la premisa de acortar distancias con el líder del campeonato. El piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina se ubica 3º en el certamen, a 18 puntos de Agustín Canapino, último ganador y a dos del escolta, Facundo Ardusso, cuando restan cuatro fechas para el final del torneo.
Luego de la alegría que significó subir dos veces al último escalón del podio en las carreras en el callejero santafesino, el piloto del Corolla #17 busca repetir otra buena actuación en Termas de Río Hondo, donde se desarrollará, el próximo domingo, una competencia especial con cambio de los cuatro neumáticos.
“Entiendo que el fin de semana será muy exigente para nosotros y para los autos por la temperatura que tendremos en pista, sumado a que en la carrera habrá cambio de gomas obligatorio y que no se utilizarán slicks", señaló el piloto de Del Viso.
Luego de las dos pole seguidas en Termas de Río Hondo (2010 y 2011), el "Misil" no pudo repetir siendo el 3° puesto en el 2013 y el 4° en el 2016 sus últimas mejores clasificaciones y luego de dos podios (3° en 2013 y 2° en 2014) no pudo volver a dicho sitial, quedando cerca en el 2015 al ser cuarto; mientras que en sus dos últimas participaciones en el trazado santiagueño lo tuvieron 11° en el 2016 y 7° en la carrera dominical del año pasado, luego de haber abandonado en la carrera sprint sabatina. Rossi viene de ganar en el Turismo Carretra y ese impulso anímico lo lleva a tener grandes expectativas para el próximo fn de semana, con el Toyota Corolla #17.
Canapino defiende el liderazgo en Termas
18-Set-2018 (Prensa AC).- Agustín Canapino disputará este fin de semana la 9ª fecha del campeonato de Súper TC2000 en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.
Canapino afronta una nueva fecha del certamen de STC2000 en el imponente circuito de Termas de Río Hondo, donde se desarrollará una competencia especial con cambio de neumáticos y en la que buscará mantenerse al frente del campeonato de pilotos.
Agustín viene de vencer en la última competencia desarrollada en el Callejero de Santa Fe y amplió su ventaja al frente del campeonato, lugar que intentará conservar en esta nueva edición de la especial carrera en el autódromo santiagueño.
Con el Chevrolet Cruze del equipo oficial Chevrolet YPF, el arrecifeño quiere mantener la buena performance de las últimas carreras en las que fue protagonista y junto al equipo trabajaran en la estrategia a aplicar en la final del domingo, donde se deberá ingresar a boxes para cambiar los cuatro neumáticos de manera obligatoria.
El reglamento particular de la prueba indica que durante la disputa de la prueba final y a partir de la vuelta 5 y hasta el anteúltimo giro se deberá parar en boxes y realizar el cambio de neumáticos. La principal diferencia de esta temporada será que los neumáticos utilizados serán los que habitualmente usa la categoría en cada fecha y no se usarán los neumáticos blandos.
Luego de ocho fechas disputadas en el certamen, Canapino lidera el campeonato de pilotos con 155 unidades, aventajando por 16 puntos a su inmediato perseguidor Facundo Ardusso.
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Termas de Río Hondo ya vive la fiesta de los V8
13-Set-2018 (Prensa AITDRH).- Este jueves fue presentada la novena fecha del Campeonato Argentino de Súper TC 2000, que se disputara entre el 21 y 23 de Septiembre en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo, el lanzamiento se realizó en el Salón Auditórium del Centro Cultural del Bicentenario.
Estuvieron presentes por el Autódromo el vice administrador Carlos Ruiz, quien dio la bienvenida a la categoría que llega a Santiago por décima vez, agradeciendo el apoyo del Gobierno de la Provincia que hace posible la concreción de eventos automovilísticos de alto nivel como este.
El director de prensa de la categoría Roberto Mayorana, dijo que “la categoría siempre está dispuesta a presentar su espectáculo en Termas de Rio Hondo, y anunció que nuevamente tendremos una carrera final el día domingo con cambio obligatorio de neumáticos para todos los autos, algo que se puede hacer preferentemente en Termas de Río Hondo, por las dimensiones y comodidades de los boxes y del circuito".
El “Tano” Leonel Pernía piloto del Team Renault Sport, anticipo que: “será una carrera muy atractiva y que a pesar de estar cuarto en el campeonato, saldré a buscar la mayor cantidad de puntos posibles para acortar el camino hacia la punta que sigue en manos de Agustín Canapino", Pernía se mostró feliz por haber ganado la última carrera en el Callejero de Santa Fe, pero anunció que la estrategia que se emplearé en Termas de Río Hondo, "será la que más ayude a conservar la vida útil de los neumáticos".
En tanto, el quilmeño Damián Fineschi, piloto del Toyota Gazoo Racing Argentina, expresó su deseo de correr siempre en el trazado santiagueño, por ser un circuito, que permite a los autos de la categoría desarrollar velocidades increíbles, “esta competencia con cambio de neumáticos no es la que mejor le sienta al Toyota, pero el equipo entero está haciendo lo posible para que Matías Rossi pelee el campeonato, y en mi caso poder conseguir un buen resultado, el sábado tenemos una carrera corta de nueve vueltas, que nos puede jugar en contra por hacer una buena clasificación y dejar el neumático castigado, que después nos pase factura a la hora de correr, veremos qué estrategia será la que más nos convenga".
Juan María Traverso giró con un TC2000 en San Nicolás
13-Set-2018 (Prensa STC2000).- En horas de la mañana de hoy se llevó adelante en el nuevo autódromo de San Nicolás una exhibición de la que participó el múltiple campeón Juan María Traverso con un Peugeot 408 del equipo DTA Racing de TC2000. Durante la jornada, y con el objetivo de grabar un video institucional, también giró un auto de Fórmula 2.0 Pirelli Powererd by Renault.
Dicho escenario será inaugurado el fin de semana del 7 de Octubre, cuando el Súper TC2000 desarrolle allí su 10ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano.
El intendente local Manuel Passaglia, Antonio Abrazian, presidente de Súper TC2000, Juan María Traverso, siete veces campeón de TC2000, Enrique Scalabroni, diseñador conceptual del Equipo DTA Racing, Diego Mesa de la CDA del ACA, Ulises Armellini, director general del Team Peugeot Total Argentina, Gabriel Bonavía, director del team “Litoral Group” de Fórmula 2.0, Agustín Lima Capitao, piloto de TC2000 dijeron presente en el predio nicoleño.
A poco del estreno oficial del trazado, Antonio Abrazian expresó: “Estamos muy contentos con tener un autódromo de este nivel de excelencia, en una zona muy fierrera como lo es San Nicolás. Inaugurar un autódromo es una gran responsabilidad, sobre todo para una categoría como el Súper TC2000, que requiere condiciones de pista y de seguridad muy sofisticadas”.
Reglamento Particular de Termas de Río Hondo y cronograma
13-Set-2018 (Prensa STC2000).- La CDA del Automóvil Club Argentino emitió el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) y el cronograma para la 9ª fecha anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 a desarrollarse el fin de semana del 23 de Septiembre en el Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.
El evento, como ya es costumbre en este escenario, contará con el “Desafío Pirelli” donde se debe hacer el cambio de neumáticos en la prueba final de manera obligatoria. Dicha dificultad, pone a prueba tanto a pilotos como a los equipos a la hora de afrontar el desafío.
Si la competencia estuviera neutralizada con el Auto de seguridad, el ingreso a boxes permanecerá abierto, por lo tanto estrategia, desafío, y trabajo en equipo son las premisas que tendrán las escuadras de Súper TC2000 en Termas de Río Hondo.
La actividad en pista para la categoría más tecnológica del Cono Sur, comenzará el día sábado con la tanda de pilotos tester (8:15 horas), posteriormente se desarrollará un entrenamiento (9:25), la clasificación (15:05) y luego la carrera clasificatoria a la hora 16:30 horas.
El día domingo, la jornada se inicia con la prueba libre de Tanques Llenos (9:00 hs) y la final de la 9ª fecha del calendario, se pone en marcha a las hora 12:05, sobre 23 vueltas o un máximo de 45 minutos al trazado santiagueño de 4.804 metros de extensión.
Disputadas ocho fechas el campeonato es liderado por Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) con 155 puntos. Le siguen Facundo Ardusso (Renault Sport) con 139, Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) con 137, Leonel Pernía (Renault Sport) con 135 y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) con 94 unidades.
Las entradas para la 9na fecha del Súper TC2000 en Termas de Río Hondo saldrán a la venta el día 20 de septiembre y podrán conseguirse en el autódromo.
Precios: General $300, Tribuna Premium $400 y Boxes $500
Para descargar el RPP completo, ingrese aquí.
Comunicado de motores
13-Set-2018 (Prensa STC2000).- Como parte de la reestructuración y las modificaciones establecidas con miras a la temporada 2019, el Súper TC2000 refuerza el equipo encargado de los motores con la incorporación del ingeniero Víctor Vega, que estará a cargo del mantenimiento de los impulsores de la categoría.
Vega, que realizó la carrera de ingeniería de mecánica aeronáutica en el Instituto Universitario Aeronáutico, liderará un plantel de 6 personas, que se abocará al mantenimiento y desarrollo de los motores que utiliza el Súper TC2000. Vega es el actual responsable de los impulsores del TC2000.
La reorganización de la estructura a cargo de los impulsores tiene como objetivo optimizar el nivel de profesionalismo del área técnica, fundamentalmente con el objetivo de afrontar los futuros compromisos de la categoría.
Asimismo, el Súper TC2000 agradece a Jorge Simes, que acordó la desvinculación con la categoría, por su gran dedicación, compromiso y conocimiento puestos en favor de la actividad.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Santa Fe -8ª fecha
De día, Canapino se tomó revancha en el callejero
Poker de marcas
02-Set-2018 (Prensa STC2000).- Agustín Canapino tuvo revancha en Santa Fe. Tras el abandono de anoche, el poleman de ambas carreras obtuvo su anhelado premio, llevando al Chevrolet Cruze N° 86 al máximo lugar de consagración en las calles de Santa Fe de la Veracruz. Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC20000 Team) y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) completaron el podio. Cerró el poker de marcas Leonel Pernía con el Renault Fuence del team “Renault Sport”. Un total de 120.000 espectadores pasaron por el callejero durante los tres dias.
La primera fila de la grilla mostró el duelo entre el poleman Agustín Canapino y Leonel Pernía, quienes desde el minuto cero de la carrera dejaron en claro sus pretensiones de vencer en la soleada jornada santafesina.
Pudo el de Chevrolet comandar el eterno pelotón, escoltado muy de cerca por el de Renault. El trompo de Néstor Girolami obligó a ver raros dibujos en el sector del final de boxes. Ya por ese entonces, la presión de Rossi desde el tercer lugar obligaba a Pernía a no desatender sus espejos retrovisores.
En el 5° giro el auto de seguridad neutralizó las acciones de superación, permitiendo así remover el Toyota Corolla de Julián Santero.
El reinicio mostró a Pernía escoltar muy de cerca a Canapino (al igual que en el campeonato), en tanto Rossi buscaba su segunda victoria en las calles litoraleñas. El binomio de Citroën, Chapur-Urcera, era en ese entonces espectador de aquel duelo por el tercer lugar. Hasta que el C4 Lounge del rionegrino transitó por fuera del radio de giro ideal y el campeón Ardusso ascendió al 5° lugar.
Promediando la competencia, más exactamente en el 15° giro, Rossi exigió a su Corolla N° 17 en un frenaje y dio cuenta de Pernía, pero como "viejo lzorro", el sorprendente Chapur pasó del 4° al 2° lugar tras una maniobra eternamente aplaudida por el masivo público. El auto de seguridad nuevamente puso paños fríos (para remover los vehículos de Milla y Salerno) en ese duelo que adquiría color y calor.
El "Déjà vu" de la competencia nocturna se vivía, esta vez a pleno sol. El duelo Canapino-Chapur hacía vitorear al público santafesino. La chance de repetirse aquella disputa sabatina se daba en mayor medida al ingresar nuevamente el auto insignia para remover al Renault Fluence de Franco Riva.
El sprint final de una vuelta mostró la contundencia de Canapino, el ímpetu de Chapur y los deseos de Rossi, quienes en esas posiciones arribaron a la bandera a cuadros de la carrera diurna del “Gran Premio Quini 6” de Súper TC2000 que puso en juego la Copa “100 Años Diario El Litoral”.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2018 - Callejero de Santa Fe
  Carrera Diurna (23 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 45m32s175
2° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 0s766
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 3s465
4° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 4s063
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 6s443
6° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 6s719
7° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 7s401
8° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 8s676
9° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 10s838
10° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 11s795
11° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 14s056
12° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 15s667
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 17s325
14° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 18s479 (r2p)
15° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 47s769
16° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 4 vueltas
17° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) a 9 vueltas
18° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 9 vueltas
19° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 13 vueltas
20° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 20 vueltas
21° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 20 vueltas
22° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 21 vueltas
Promedio del Ganador: km/h.
Récord de Vuelta:
Penalización box: N° 64 (Armellini) por maniobra peligrosa contra el N° 11 (Girolami)
Recargo dos puestos (r2p): N° 36 (Fineschi) por maniobra peligrosa al N° 47 (Riva)
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 8 fechas hasta Carrera 1)
1° Agustín Canapino 133 (1 vf - 1 vs)
2° Facundo Ardusso 129 (1 vf - 3 vs)
3° Matías Rossi 123 (1 vf - 1 vs)
4° Leonel Pernía 123 (1 vf - 1 vs)
5° Bernardo Llaver 93 (1 vf - 1 vs)
6° Facundo Chapur 75 (2 vf - 1 vs)
7° Julián Santero 67
8° Mariano Werner 52
9° Néstor Girolami 49
10° Emiliano Spataro 49
11° Fabián Yannantuoni 45
12° José Manuel Urcera 43
13° Martín Moggia 29
14° Matías Nicolás Milla 24
15° Matías Muñoz Marchesi 23
16° Facundo Conta 14
17° Damián Fineschi 13
18° Manuel Mallo 12
19° Carlos Javier Merlo 12
20° Federico Iribarne 8
21° Manuel Nicolás Luque 7
22° Alessandro Salerno 5
23° Franco Riva 4
23° Bruno Armellini 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria y/o Nocturna

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 308
2° Chevrolet YPF 233
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 198
4° Team Peugeot Total Argentina 150
5° Citroën Total Racing Súper TC2000 123
6° Sportteam Competición 28
7° M&M Group 12
8° Peugeot Junior Team 6
9° Escudería FE 1
Callejero de Santa Fe - Clasificación 2:
Canapino repitió pole
02-Set-2018 (Prensa STC2000).- Entre los 22 protagonistas que salieron a cumplir con la primera clasificación el mejor registro lo obtuvo Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) con una marca de 1m36s280. Posteriormente salieron a pista los diez mejores de aquella instancia, logrando Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) el “1” al igual que en la noche de ayer. Con la marca dominical, el líder del torneo sumó dos puntos más en su lucha por la Corona 2018.
La grilla de la carrera diurna repetirá en su primera fila la conformación nocturna: Canapino-Pernía, pero esta vez por detrás serán Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) y Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF) quienes vayan por la gloria en las calles de Santa Fe de la Veracruz.
Lo que viene: La carrera diurna de la octava fecha anual de Súper TC2000, en la cual se pone en juego el “Gran Premio Quini 6”, tendrá inicio a la hora 12:05 con una extensión de 24 vueltas (o un máximo de 45 minutos) al trazado de 3.200 metros de longitud.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2018 - Callejero de Santa Fe

Clasificación Carrera 2 - (Q2)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m35s272
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m35s916 a 0s644
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m35s933 a 0s661
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m36s072 a 0s800
5° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m36s129 a 0s857
6° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1n36s254 a 0s982
7° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m36s323 a 1s051
8° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m36s431 a 1s159
9° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m36s763 a 1s491
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m36s842 a 1s570
Promedio del 1°: 128.323 km/h.
Callejero de Santa Fe - Carrera 1:
El "Tanito" Pernía fue el "rey de la noche"
01-Set-2018 (Prensa Sport&Motor y STC2000).- Leonel Pernía se convirtió en el máximo gandor en el Callejero de Santa Fe al triunfar en la carrea nocturna, que se concluyó por tiempo. Renault Sport logró el 1-2 con Facundo Ardusso como escolta, que ante el abandono de Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) achicó la diferencia a 4 puntos, con el líder del campeonato, que mantiene las 133 unidades.
Matías Rossi (Toyota Corolla) subió al último escalón del podio y ahora empata el tercer puesto en el certamen con 123 puntos con el ganador, el "Tanito" Pernía, quien aprovechó la orden de equipo para que no sea superado por el campeón 2017.
La noche santafesina mostró a Leonel Pernía consagrarse por tercera vez en la carrera que todos quieren ganar, sumado un cuarto triunfo en la edición diurna. Así, el “Trueno de Tandil”, logró el galardón mayor en el “Gran Premio Quini 6”.
Hasta la lluvia cedió terreno para dar lugar a los 22 protagonistas que minutos después de las 22:00 horas le dieron forma a la única carrera nocturna de Sudamérica. La noticia fue que Mariano Werner (Peugeot 408) cuando giraba en los 10 minutos de Bboxes abiertos sufrió un fuerte golpe contra el paredó que lo dejó sin chances de correr la carrera sabatina.
La grilla de partida mostró en su primera fila a Agustín Canapino y Leonel Pernía, escoltándolos Facundo Ardusso y Facundo Chapur. Así las cosas, a priori, el espectáculo estaba asegurado.
La partida en fila india, por hallarse el asfalto húmedo, le dio la ventaja inicial a Canapino, quien se vio acosado desde los primeros metros por Pernía. Atrás Facundo Chapur daba cuenta rápidamente de Facundo Ardusso ganando el tercer lugar. Y, en el giro siguiente, sorprendió nuevamente el cordobés de Citroën al ser el nuevo escolta tras superar a Pernía en el retome de la curva 1.
Pero no se detenía en su afán de obtener la gloria Chapur, a punto tal que, en el 5° giro, superó al poleman Canapino. Un pequeño roce en esa acción llevó al líder del torneo a transitar por una vía de escape, deteniéndose finalmente allí para abandonar la carrera nocturna.
Pero deparaba mayores sorpresas la noche santafesina y se dio en el undécimo giro cuando Chapur, líder de la carrera, siguió de largo en una curva tras rompérsele él neumático delantero derecho, producto de aquella batalla con Canapino. El Auto se Seguridad neutralizó la competencia que comenzaron a liderar en sus tres primeros lugares: Leonel Pernía, Facundo Ardusso y Néstor Girolami.
El duelo entre los hombres de Renault fue para alquilar balcones, que a esta altura de la noche estaban abarrotados de espectadores. A seis vueltas del final, Rossi y Llaver daban cuenta de Girolami, logrando así el de Toyota escalar al tercer lugar del podio.
No pudo el experimentado Ardusso (ganador aquí en tres oportunidades) dar cuenta de Pernía, quien ganó así su tercera carrera nocturna (más la edición diurna del 2009) en una competencia que mostró a tres líderes a lo largo de las 21 vueltas. Tercero ascendió al podio Rossi, ganador en dos oportunidades de esta gesta diurna.
Lo que viene: Mañana la carrera diurna tendrá su orden de partida determinado por la clasificación matinal. Esta última se pondrá en marcha a la hora 10, disputándose la Final a la 12:05 horas con una extensión de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos al trazado callejero de 3.200 metros de longitud.
Declaraciones
Leonel Pernía
(1°): “Era una carrera difícil y la sacamos adelante entre los pilotos y la organización. Es lindo correr así, con compañeros que sabemos vamos al límite, pero trabajando limpio, sabía que podía pasarlo a Canapino pero no pero iba a ser limpio. Es una de las carreras que más me gusta y es un orgullo ganarla. Mañana será otro día difícil y desafiante así que daremos nuevamente lo mejor. La gente demostró la pasión por el automovilismo y este premio de la carrera es para ellos”.
Facundo Ardusso (2°): “Felicitaciones a ´Leo´ y a todos los integrantes de los equipos Renault y Toyota. En condición mojada Agustín y Chapur funcionaban mejor, pero después el auto tomó ritmo a medida que la pista se secó. Si me mandaba una macana con Pernía imaginaba al equipo queriéndome matar, pero por suerte le dimos el 1-2 a Renault. Hay que trabajar para mañana, no estoy totalmente conforme con el rendimiento en esta condición de pista, así que hay que trabajar. Lo vi a Chapur cuando se tiró para pasarme, pero sabía que la carrera era larga y había que ir tranquilo. Así fue. Con Leo teníamos libertad en las posiciones y hasta hubo roces, pero ahí me di cuenta que había que esperar y hacer lo mejor en lo personal pero también para el equipo. La gente merecía este show y por suerte se lo pudimos dar”.
Matías Rossi (3°): “Felicitaciones a ambos y a ambos equipos. Hicimos una buena clasificación, pero estábamos preocupados por la diferencia que nos hizo Canapino. Sabíamos que con la pista en estas condiciones el rendimiento de los autos puede ir cambiando y así fue, se fue secando la pista y fuimos mejorando. Al final lo presioné a Facundo pero me neutralizó y debí conformarme con el tercer lugar. La maniobra con el Bebu en la pelea por el podio fue con un leve roce entre llantas delanteras, típicas de este circuito, pero sin grandes sobresaltos. Veremos mañana como será todo ya que se clasifica de vuelta”.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2018 - Callejero de Santa Fe
Carrera Nocturna (21 vueltas)
1° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 45m35s189
2° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 1s788
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 2s655
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 3s090
5° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 5s236
6° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 6s187
7° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 6s671
8° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 9s605
9° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 9s973
10° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) a 13s893
11° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 15s469
12° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 40s550
13° 55 Federico Iribarne (C. C4 Lounge) a 38s101 (r10s)
14° 30 Tomás Gagliardi Genné (C. Cruze) a 1m15s364 (r10s)
15° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 4 vueltas
16° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 9 vueltas
17° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 11 vueltas
18° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 14 vueltas
19° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 16 vueltas
No Largaron
N° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge)
N° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408)
N° 44 Mariano Werner (Peugeot 408)
Promedio del Ganador: 94,209 km/h.
Récord de Vuelta: N° 68 (Julián Santero) con 1m52s260 a 108,904 km/h.
Recargo 10 segundos (r10s): N° 55 (Federico Iribarne) por no realizar la chicana
Recargo 10 segundos (r10s): N° 30 (Tomás Gagliardi Genné) por no realizar la chicana
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 8 fechas hasta Carrera 1)
1° Agustín Canapino 133 (1 vf - 1 vs)
2° Facundo Ardusso 129 (1 vf - 3 vs)
3° Matías Rossi 123 (1 vf - 1 vs)
4° Leonel Pernía 123 (1 vf - 1 vs)
5° Bernardo Llaver 93 (1 vf - 1 vs)
6° Facundo Chapur 75 (2 vf - 1 vs)
7° Julián Santero 67
8° Mariano Werner 52
9° Néstor Girolami 49
10° Emiliano Spataro 49
11° Fabián Yannantuoni 45
12° José Manuel Urcera 43
13° Martín Moggia 29
14° Matías Nicolás Milla 24
15° Matías Muñoz Marchesi 23
16° Facundo Conta 14
17° Damián Fineschi 13
18° Manuel Mallo 12
19° Carlos Javier Merlo 12
20° Federico Iribarne 8
21° Manuel Nicolás Luque 7
22° Alessandro Salerno 5
23° Franco Riva 4
23° Bruno Armellini 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria y/o Nocturna

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 308
2° Chevrolet YPF 233
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 198
4° Team Peugeot Total Argentina 150
5° Citroën Total Racing Súper TC2000 123
6° Sportteam Competición 28
7° M&M Group 12
8° Peugeot Junior Team 6
9° Escudería FE 1
Callejero de Santa Fe - Clasificación 1:
Bajó la lluvia, Canapino se adueñó de la pole
01-Set-2018 (Prensa S&M).- El Súper TC2000 desarrolló su primera clasificación del fin de semana en el Callejero de Santa Fe, la cual sirvió determinar la grilla de la Carrera 1, que comenzará a las 22:00 horas, brindando un gran espectáculo nocturno.
El puntero del campeonato, Agustín Canapino, se lució con el Chevrolet Cruze bajo condiciones de pista húmeda, logrando su 23ª pole en el Súper TC2000, sumando un punto para extender las diferencias en la tabla de posiciones. Fue la quinta vez que se quedó con una clasificación en este Callejero y la cuarta de la temporada. "La visión era muy baja, fue una vuelta difícil. El auto funcionó bien. Ojalá que pare de llover y podamos correr con condiciones normales", comentó el "Titán de Arrecifes".
Luego se ubicaron dos Renault Fluence, siendo segundo Leonel Pernía, a 1s292, mientras que el campeón 2017 y sescolta en el actual certamen, Facundo Ardusso, fue tercero a 1s658.
Facundo Chapur fue cuarto con el Citröen C4 Lounge, superando a Néstor Girolami quedando a más de dos segundos del poleman, con el Peugeot 408.
Completaron el top ten, sexto Emiliano Spataro (Renault Fluence), Matías Rossi (Toyota Corolla), Mariano Werner (Peugeot 408), Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) y Carlos Javier Merlo (Renault Fluence).
Súper TC2000 - 8ª fecha 2018 - Callejero de Santa Fe
Clasificación Carrera 1 (Q1)
1° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 2m01s898
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s536
3° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 0s813
4° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 0s937
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 0s937
6° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 1s428
7° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 1s661
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 2s393
9° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 2s651
10° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 2s782
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 3s194
12° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 3s936
13° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 4s425
14° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 4s788
15° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 4s901
16° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 5s851
17° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 7s027
18° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 7s461
19° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 8s191
20° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 9s931
21° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 11s619
22° 23 Matías Milla (Citroën C4 Lounge) a 1m26s049
Promedio del 1°: 100.294 km/h.
Clasificación CArrera 1 (Q2)
1° 86 Agustín Canapino (C.t Cruze) 1m59s939
2° 3 Leonel Pernía (R. Fluence) a 1s292
3° 1 Facundo Ardusso (R. Fluence) a 1s658
4° 79 Facundo Chapur (C. C4 Lounge) a 1s821
5° 11 Néstor Girolami (P. 408) a 2s278
6° 22 Emiliano Spataro (R. Fluence) a 2s693
7° 17 Matías Rossi (T. Corolla) a 3s543
8° 44 Mariano Werner (P. 408) a 3s669
9° 2 Bernardo Llaver (C. Cruze) a 4s266
10° 7 Carlos Javier Merlo (R. Fluence) a 4s376
Promedio del 1°: 101.932 km/h.

Callejero de Santa Fe - 3° Ensayo:
Muñoz Marchesi el mejor en la tanda y Canapino en la General
01-Set-2018 (Prensa STC2000).- Ni la persistente llovizna apagó la pasión de los espectadores ni humedeció las “aceitadas” muñecas de los pilotos, quienes bajo esa desfavorable condición climática condujeron los vehículos de Súper TC2000 a lo largo de las calles santafesinas. Lógicamente el suelo de las mismas no tiene el mismo grip que el asfalto de los autódromos y ante esa condición demostraron sus cualidades al controlar “derrapes” y “coleadas”, esas mismas que los fans del automovilismo vitorearon en este entrenamiento.
En los cronómetros, Matías Muñoz Marchesi (Team Total Peugeot Argentina) fue el máximo referente al marcar un tiempo de vuelta de 1m36s609, marca registrada cuando giró el Grupo "B" y la llovizna era, por ese entonces, una amenaza.
Finalmente, culminada toda actividad de prueba del Súper TC2000 en el “Circuito Callejero Santa fe Ciudad”, el top fivegeneral lo conformaron: 1°) Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) con un tiempo de 1m36s538 logrado en el primer ensayo, 2°) Matías Muñoz Marchesi (Team Total Peugeot Argentina), 3°) Leonel Pernía (Renault Sport), 4°) Carlos Javier Merlo (M&M Group) y 5°) Mariano Werner (Team Total Peugeot Argentina).
Lo que viene: La clasificación previa a la Carrera Nocturna se pondrá en marcha a partir de la hora 18:05 horas.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2018 - Callejero de Santa Fe
2° Ensayo
1° 21 Matías Muñoz Marchesi (P. 408) 1m36s609
2° 7 Carlos Javier Merlo (R. Fluence) a 0s780
3° 11 Néstor Girolami (P. 408) a 1s121
4° 36 Damián Fineschi (T. Corolla) a 1s722
5° 30 Tomás Gagliardi Genné (Ch. Cruze) a 2s306
6° 23 Matías N. Milla (C. C4 Lounge) a 2s426
7° 55 Federico Iribarne (C. C4 Lounge) a 2s644
8° 47 Franco Riva (C. C4 Lounge) a 2s759
9° 24 Manuel N. Luque (T. Corolla) a 3s076
10° 99 Alessandro Salerno (P. 408) a 3s642
11° 64 Bruno Armellini (P. 408) a 4s851
12° 17 Matías Rossi (T. Corolla) a 16s853
13° 79 Facundo Chapur (C. C4 Lounge) a 16s935
14° 2 Bernardo Llaver (C. Cruze) a 17s478
15° 86 Agustín Canapino (C. Cruze) a 17s791
16° 1 Facundo Ardusso (R. Fluence) a 17s960
17° 3 Leonel Pernía (R. Fluence) a 17s983
18° 44 Mariano Werner (P. 408) a 18s128
19° 5 Fabián Yannantuoni (P. 408) a 18s669
20° 68 Julián Santero (T. Corolla) a 18s827
21° 22 Emiliano Spataro (R. Fluence) a 18s926
22° 51 José Manuel Urcera (C. C4 Lounge) a 21s224
Promedio del 1°: 126,547 km/h.
Retiro de tiempos: N° 36 (Fineschi) por exceder los límites de la pista
Ensayos Generales (dos tandas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m36s538
2° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 0s071
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s394
4° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 0s851
5° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 0s924
6° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 1s025
7° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 1s192
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 1s507
9° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 1s581
10° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 1s752
11° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 1s793
12° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 2s190
13° 30 Tomás Gagliardi Genné (Ch. Cruze) a 2s377
14° 51 José . Urcera (Citroën C4 Lounge) a 2s481
15° 23 Matías . Milla (Citroën C4 Lounge) a 2s497
16° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 2s715
17° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 2s725
18° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 2s830
19° 24 Manuel Luque (Toyota Corolla) a 3s147
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 3s713
21° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 4s922
22° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 18s898
Promedio del 1°: 126,640 km/h.
Callejero de Santa Fe - 1° Ensayo:
Canapino marcó el ritmo al inicio
01-Set-2018 (Prensa STC2000).- El primer contacto con el trazado callejero lo tuvo Matías Milla, quien fue parte del Grupo "B", el cual salió en primera instancia a los ensayos de la 8ª fecha. A continuación incursionaron en las calles santafesinas el resto de los 22 protagonistas quedando como máximo referente el actual líder del torneo Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
En materia deportiva, en dos oportunidades se detuvo la velocidad plena por los quedos de las unidades de Leonel Pernía (Renault Sport) y Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), volviendo luego la sinfonía de los potentes impulsores a la zona portuaria de Santa Fe de la Veracruz.
Desde la mañana, el público comenzó a ganar espacio en las gradas, adueñándose así de un lugar privilegiado que cuando llegue la carrera nocturna tendrá un valor único para observar desde el mejor ángulo la única carrera nocturna de Sudamerica.
Lo que viene: A partir de las 14:35 horas se pone en marcha el segundo ensayo de la 8ª fecha anual de Súper TC2000.
Súper TC2000 - 8ª fecha 2018 - Callejero de Santa Fe

1° Ensayo
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m36s538
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m36s932 a 0s394
3° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m37s462 a 0s924
4° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m37s563 a 1s025
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m38s045 a 1s507
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m38s119 a 1s581
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m38s290 a 1s752
8° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m38s728 a 2s190
9° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m39s019 a 2s481
10° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m39s263 a 2s725
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m39s952 a 3s414
12° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m40s463 a 3s925
13° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m40s593 a 4s055
14° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m40s610 a 4s072
15° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m41s794 a 5s256
16° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m41s886 a 5s348
17° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m42s533 a 5s995
18° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m43s369 a 6s831
19° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m43s453 a 6s915
20° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) 1m43s610 a 7s072
Sin Tiempos
N° 68 Julián Santero (Toyota Corolla)
N° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 126,640 km/h.
Retiro de tiempos: N° 79 (Chapur) por exceder los límites de la pista
El Súper TC2000 unió provincias
31-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Una vez más, el Súper TC2000 unió las ciudades capitales de Entre Ríos y Santa Fe. Por cuarta vez consecutiva, los vehículos de la especialidad transitaron el Túnel Subfluvial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis”, cumpliendo así con una de las acciones promocionales más esperadas de la temporada deportiva.
El Renault Fluence de Facundo Ardusso, el Chevrolet Cruze conducido por Bernardo Llaver y el Toyota Corolla del piloto local Manuel Luque cruzaron en más de una oportunidad por debajo de las aguas del río Paraná. Protagonistas exclusivos de ello también fueron los fans, quienes tuvieron la posibilidad de tripular cada uno de esos vehículos sentado junto a sus ídolos.
Así, este evento único, volvió a ser parte de una nueva edición del “Callejero Santa Fe Ciudad”, en donde se disputa la única carrera nocturna de Sudamérica.
En el Callejero de Santa Fe, Llaver buscará sumar buenos puntos
30-Ago-2018 (Prensa BLL).- El mendocino disputará este fin de semana la octava fecha del Súper TC2000, en uno de los trazados más difíciles. Serán dos carreras: sábado a la noche y domingo al mediodía.
Bernardo Llaver se prepara para un nuevo fin de semana de acción en la categoría más tecnológica de Sudamérica. A partir del sábado comenzará a disputar la octava fecha del calendario del Súper TC2000, en uno de los circuitos más complejos y difíciles: el Callejero de la ciudad de Santa Fe.
Con el Cruze Nº 2 del Equipo YPF Chevrolet, el "Berni" buscará sumar buenos puntos en el trazado de 3.200 metros de extensión, en uno de sus últimos intentos por acomodarse en la lucha por el título. Este fin de semana será especial, porque habrán dos competencias, el sábado a la noche y el domingo al mediodía, lo que significa un gran reparto de puntos. El oriundo de San Martín viene de una buena racha, luego de ganar en Potrero de los Funes, para finalizar 10º en Rafaela, 4° en San Juan y 6° en Oberá.
"Considero que es una fecha clave para el campeonato y creo que es mi última oportunidad para arrimarme porque entrega muchos puntos. Sabemos lo que significa correr en el callejero, es una pista muy demandante en lo físico y lo mental, y también para el auto en lo que es transmisión y frenos. Y encima también se agrega la complicación del clima, porque puede llover el sábado. Esto cambia mucho los planes porque vamos a tener que trabajar de otra forma y ver como encaramos el fin de semana.", dijo Llaver, que se ubica en el quinto puesto del certamen, con 81 unidades, a 52 del líder, Ardusso.
Y agregó: "La clave va a ser clasificar bien. A partir de ahí se hace todo un poco más simple. Pero sin dudas que la clasificación va a ser preponderante para tener un buen fin de semana".
Santero vuelve a un trazado muy especial
30-Ago-2018 (Prensa JS).- Julián Santero ya está preparado para una cita sumamente especial como es la de la 8ª fecha del Súper TC 2000, que se disputará en el trazado callejero de la ciudad de Santa Fe, un clásico de la categoría en el cual el mendocino, que no corre desde la temporada 2014, irá en búsqueda de buenos resultados tanto en la carrera nocturna del sábado como la diurna del domingo.
El equipo Toyota Gazoo Racing que ha trabajado fuerte para mantener el gran nivel sobre los Corolla, siempre ese ha destacado en el circuito de 3.200 metros de extensión en torno a la zona del puerto de la ciudad de Santa Fe, logrando 4 podios, un triunfo y dos pole position.
En esta oportunidad el objetivo de la estructura como el de Santero serán el de repetir los éxitos, y sumar la mayor cantidad de puntos posibles para el campeonato, en el cual Julián se ubica en la 7ª posición con 60 unidades.
"En mi caso personal hace mucho que no corro en el Callejero de Santa Fe, la edición del 2014 fue la última para mí, así que esto me obligará a hacer una readaptación a las particularidades propias de un circuito callejero, que espero que sea lo más rápida posible, para estar en el nivel que se requiere para pelear los puestos de punta.
Estoy con buenas expectativas porque el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina ha funcionado bien en Santa Fe en los últimos años y eso siempre es bueno, sabiendo que uno llega a una pista con un auto que rinde bien. Por todo esto, si se puede ganar sería ideal, pero al menos el objetivo será sumar la mayor cantidad de puntos y terminar las dos carreras lo más adelante que se pueda en el clasificador”
, señaló el mendociono del equipo TGRA.
Iribarne, callejero por derecho propio
30-Ago-2018 (Prensa FI).- Las calles de Santa Fe se visten de gala este fin de semana para recibir al Super TC2000 en el marco de su octava presentación de la temporada 2018.
Federico Iribarne estará presente y empieza a palpitar lo que será uno de los fines de semana más especiales del año debido al gran número de condimentos que propone esta carrera al disputarse en un circuito callejero, contar con una competencia nocturna y un clima inigualable.
"Estoy muy ansioso por afrontar el desafío que nos presenta esta cita en Santa Fe.
Será la primera vez en mi carrera deportiva que me toque correr en un callejero. No así correr de noche, ya que tuve diversas experiencias cuando corría en karting, aunque esto es incomparable.
En mi caso es una competencia que afronto con mucho respeto por todo lo que conlleva. Habrá que ir de menor a mayor en cada salida a pista tratando de pasarle lo más cerca posible a las paredes sin tocarlas.
Ojalá podamos tener un buen fin de semana, sin complicaciones y llevar a cabo a la perfección el plan de trabajo que trazó el equipo Citroen Total Racing para la exigencia"
, sentenció Iribarne.
El Toyota Gazoo Racing Argentina ante un apasionante desafío
29-Ago-2018 (Prensa TGRA).- Como cada año en esta época, el Súper TC2000 nos convoca a las calles de la ciudad de Santa Fe para disputar la competencia más apasionante y especial de la temporada. El Callejero de Santa Fe vuelve a concentrar este fin de semana toda la atención del deporte motor nacional y regional, y el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, junto a sus pilotos Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Manuel Luque, está listo para salir a buscar una victoria muy especial.
Con cuatro podios y un triunfo obtenidos en el pasado, más dos pole positions, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina se ha destacado en las particulares condiciones que impone un trazado urbano como el de Santa Fe. Para este año el objetivo es repetir los éxitos y sumar la mayor cantidad de puntos que permitan seguir de cerca la disputa por la punta del campeonato.
Luego de una seguidilla de buenos resultados y excelente performance de los Toyota Corolla en pistas de características muy diferentes entre sí, los Corolla llegan ahora a un circuito cuyas particularidades siempre le han sido favorables.
Para este año el circuito volverá a lucir sus 3.200 metros de extensión en torno a la zona del puerto de la ciudad de Santa Fe, con una modificación prevista en el sector ubicado entre la salida de la reconocida curva de “La Cervecería” y el sector del “cambio de mano”. Allí se han eliminado dos curvas y en esta ocasión el segmento será una recta veloz con un frenaje más agresivo para tomar la chicana del “cambio de mano”.
Sin embargo el mayor foco de atención para este fin de semana estará puesto sobre las condiciones meteorológicas, principalmente las del sábado, ya que están previstas lluvias, algunas fuertes, lo cual podría afectar el normal desarrollo de la actividad en la jornada más intensa del fin de semana. Nunca se ha corrido con lluvia en el Callejero de Santa Fe y no hay antecedentes, tampoco, de salidas a pista en esta condición climática.
Más allá de esta situación excepcional, se espera como siempre que en Santa Fe se viva una verdadera fiesta de tres días, con el Súper TC2000 en el centro de la escena y el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina ha trabajado con fuerza para poder ser un protagonista principal en la historia del fin de semana santafesino.
Declaraciones
Matías Rossi:
“Santa Fe es para mí la carrera más esperada del año, la que más me gusta correr por el ambiente que se genera en este gran evento y por la dificultad que tenemos los pilotos de encontrar el límite en cada metro de la pista, lo cual nos demanda máxima concentración durante los dos días de actividad, ya que cometer un error aquí signifca, seguro, romper el auto. Es un circuito en el cual es muy importante la clasificación y aquí, muy especialmente, lograr una pole tiene un valor muy especial, no solo deportivo sino también anímico para el piloto. En lo personal llego con mucha expectativa junto al equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, venimos andando muy bien en otras pistas y el año pasado funcionamos muy bien en Santa Fe, así que soy optimista de poder pelear por la victoria en las dos carreras del fin de semana”.
Julián Santero: “En mi caso personal hace mucho que no corro en el Callejero, la edición del 2014 fue la última para mí, así que esto me obligará a hacer una readaptación a las particularidades propias de un circuito callejero, que espero que sea lo más rápida posible, para estar en el nivel que se requiere para pelear los puestos de punta. Estoy con buenas expectativas porque el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina ha funcionado bien en Santa Fe en los últimos años y eso siempre es bueno, sabiendo que uno llega a una pista con un auto que rinde bien. Por todo esto, si se puede ganar sería ideal, pero al menos el objetivo será sumar la mayor cantidad de puntos y terminar las dos carreras lo más adelante que se pueda en el clasificador".
Damián Fineschi: “La carrera de Santa Fe, en las calles de una de las ciudades más lindas de Argentina, es una de las que se disfrutan mucho en el año. En el aspecto deportivo espero que podamos ser contundentes a la hora de buscar una vuelta rápida y a partir de allí ser protagonista en las dos carreras. El equipo Toyota Gazoo Racing Argentina ha sido siempre protagonista en Santa Fe, los Corolla se han destacado en más de una ocasión en el pasado y espero que podamos aprovechar estos buenos antecedentes sumados al buen rendimiento que los Toyota están teniendo este año para poder llevarnos un buen resultado general de nuestro paso por Santa Fe”.
Manuel Luque: “Se viene una fecha que es más que especial para mi. Sin dudas que es la que más espero de todo el año y estoy muy ansioso. Va a ser muy lindo transitar con el Corolla de Súper TC2000 por las calles que habitualmente transito en mi ciudad, será en ese sentido para mí una experiencia única . Desde lo deportivo voy a esta fecha por la recuperación de nivel que tuvimos en San Juan, si bien es mi primera vez en el Callejero con un auto de STC2000. Con el Equipo hemos trabajando fuerte para volver a estar en la zona de los puntos importantes del clasificador. Va a ser fundamental aprovechar las dos carreras y llegar en ambas para seguir sumando experiencia en la categoría”.
El Equipo FE en uno de los platos fuertes de la temporada
29-Ago-2018 (Prensa EFE).- El Equipo FE (Fuerza Eugenio) se alista para vivir la competencia más atractiva de la temporada del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000: el Callejero de Santa Fe, que en el circuito urbano emplazado en las calles céntricas de Santa Fe de la Veracruz brinda cada año dos espectáculos sin igual en el automovilismo argentino con la Carrera Nocturna del sábado y la diurna del domingo.
Este clásico del Súper TC2000 presentará en esta edición algunas variantes respecto a su edición anterior, lo que provocará una mayor exigencia luego de la famosa “Curva de la Cervecería” y en el “Cambio de mano”, factores que sin dudas será uno de los puntos más altos del fin de semana.
Como cada año la actividad será XL el día sábado, con dos entrenamientos, una clasificación y la final nocturna, mientras que el domingo habrá nuevamente actividad desde muy temprano con el Warm Up para luego vivir una segunda clasificación que ordenará la grilla para la final dominical.
En este tipo de competenticas se tienen especial cuidado en el desgaste de piezas y elementos que sufren un desgaste excepcional, como es el caso de los frenos por ejemplo, por cuanto el equipo técnico liderado por Fernando Bulla ha trabajado de manera incansable buscando la mejor puesta a punto y un equilibrio óptimo de cara a esta carrera.
Ruben Salerno comentó: “Los callejeros siempre son especial y atractivos no solo por la peligrosidad y el riesgo, sino también por el contacto con el público mucho más cercano que en los autódromos. Por caso, yo me retiré en uno. Pero el de Santa Fe, con la carrera nocturna es junto con los ´200 Kilómetros´ las dos más importantes del año. El Equipo FE sigue creciendo y Alessandro también, y eso nos anima a seguir mejorando fecha tras fecha. Queremos que este fin de semana sea una verdadera fiesta para todos, los que vienen al Callejero y los que lo ven por TV, para los pilotos, para toda la gente que vive estas carreras con tanta intensidad. Nosotros esperamos hacer un buen papel mejorando lo de años anteriores, nos tenemos mucha FE”.
El Team Peugeot Total quiere ser protagonista en las calles de Santa Fe
29-Ago-2018 (Prensa TPTA).- Los 408 del Team Peugeot Total Argentina se preparan para lucirse en las calles de Santa Fe en lo que será un fin de semana especial para el público y los protagonistas.
Llega una de las fechas más esperadas dentro del calendario de Súper TC2000: las calles de la ciudad santafesina serán el escenario ideal para disfrutar de la música de los autos que integran la categoría más tecnológica del Cono Sur.
Con cambios para mejorar, el Team Peugeot Total Argentina llega a la octava cita de la temporada con las expectativas de conseguir definitivamente buenos resultados que acomoden a los cuatro pilotos del equipo entre los puestos de vanguardia aprovechando la cantidad de puntos que otorga esta carrera especial. Mariano Werner, Fabián Yannantuoni, Néstor Girolami y Matías Muñoz Marchesi se vestirán de gala y encenderán las luces de los 408 para lo que será la competencia nocturna, la primera de las dos carreras.
Declaraciones
Mariano Werner
(408 N° 44): “Es el fin de semana más movido del año donde convergen la adrenalina y la concentración. Es una fecha en la cual todos debemos aportar ese granito de arena extra, tanto los pilotos, los mecánicos y los Ingenieros porque el circuito es muy exigente. Me gustan este tipo de carreras y las espero todo el año; y si bien no venimos en el mejor momento en cuanto a los resultados, se ha trabajado mucho y eso es valorable. El equipo intenta evolucionar todos los días pero el automovilismo es complejo, no se nos han dado los resultados. El callejero cambia todo y esperamos estar contundentes, rápidos de movida y darle a Peugeot muchos puntos que es lo que buscamos para la recta final del año. ”.
Néstor Girolami (408 N° 11): “Es quizás el fin de semana más especial del año por la exigencia que tiene y por lo importante que es correr en las calles de Santa Fe, es una carrera clásica del Súper TC2000. En lo personal siempre tengo los mejores recuerdos en este circuito por los éxitos que hemos conseguido con Peugeot, fue la primera victoria del 408 y es siempre un honor volver a esa pista. Busco mi primer podio de la temporada, es realmente una gran oportunidad para nosotros de demostrar los atributos del 408 sobre las calles que siempre tuvo buenos resultados; me focalizo en ello y trabajamos muy fuerte junto al Team Peugeot Total para volver al podio. Venimos de un año con muchas complicaciones pero las dejamos atrás para terminar esta segunda mitad de la mejor manera y buscando ser competitivos”.
Fabián Yannantuoni (408 N° 5): “Estamos ante una de las citas más esperadas por todos, los pilotos, la categoría, el público. Es una de las carreras que más se disfruta porque es un fin de semana distinto, poder correr muy cerca del público, sin dudas será especial. Con respecto a lo deportivo en nuestra estructura de trabajo venimos bastante bien, el 408 Nº7 ha marcado el rumbo en las últimas dos fechas. Si bien aún no estamos para pelear la punta definitivamente, estamos por un camino en el cual hemos logrado la regularidad; no pudimos sumar en la final de Oberá por una rotura en la dirección pero hasta el momento el auto funcionaba muy bien. Esperamos sumar en ambas carreras, en la nocturna y la diurna ya que es una buena oportunidad para seguir prendidos entre los primeros diez del campeonato”.
Matías Muñoz Marchesi (408 N° 21): “Estamos en la previa de una fecha muy exigente, donde se combinan muchos factores ya que hay dos clasificaciones y dos finales. Trataremos de redondear un buen fin de semana, no romper el auto, sumar puntos y es evidente que en las últimas fechas repuntamos junto al equipo lo que fue un mal inicio de año. Si bien en esta pista se trabaja de manera diferente, ya que un callejero se busca más girar y encontrar referencias que poner a punto el auto, confiamos en que el equipo ha dado un salto de calidad. Ojalá tengamos un gran fin de semana, buscaremos dar lo mejor para poner al Team Peugeot Total donde se merece”.
Canapino con la premisa de seguir en la cima
29-Ago-2018 (Prensa AC).- Canapino afrontará la octava cita del calendario de Súper TC2000 en el ya tradicional circuito de las calles santafesinas, donde se llevarán a cabo las habituales dos carreras, nocturna el sábado y diurna el domingo, y en las que buscará defender la punta del campeonato con el Chevrolet Cruze del Equipo Chevrolet YPF.
Agustín viene de grandes resultados en el certamen de la especialidad y en la última fecha disputada en Oberá se impuso con contundencia capturando la cima de la tabla de posiciones, lugar que quiere mantener en la especial competencia “callejera”.
Los antecedentes de las calles de Santa Fe son alentadores para el piloto arrecifeño que cuenta con 5 poles position y 3 victorias en este escenario, habiendo ganado en la edición diurna del 2015 y las dos competencias del 2016 que lo catapultaron al campeonato de ese año.
Será una fecha especial este fin de semana por lo que el sistema de competencia comprenderá dos sesiones de entrenamientos el sábado, una clasificación y la carrera nocturna en la primera jornada de actividades; en tanto que el domingo se llevará a cabo una nueva clasificación para la Final diurna. Cada Final entregará 20 puntos al vencedor y el punto de la pole position será para el que logre el tiempo más rápido de las dos clasificaciones.
“Llegamos a la fecha más especial de la temporada de STC2000. Es la más exigente para los pilotos, equipos y autos y es una carrera bisagra para la pelea por el campeonato porque entrega muchos puntos; por lo que esperamos estar a la altura. Tenemos un auto que funciona muy bien en todos lados y el callejero siempre nos ha tratado bien. En lo personal es la carrera que más espero en el año de todas las categorías por lo exigente y lo difícil que es transitar con un STC2000 en ese circuito”, señaló el Titán de Arrecifes, quien luego de siete fechas desarrolladas en la temporada, lidera el campeonato con 133 puntos, aventajando por 21 unidades a Facundo Ardusso.
Martín Moggia no correrá el Callejero de Santa Fe
29-Ago-2018 (Prensa RSA).- El joven piloto no recibió autorización médica para disputar una de las fechas más riesgosas del año y deberá continuar con reposo deportivo.
Renault Sport comunica que Martín Moggia no podrá disputar la octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano 2018 de Súper TC2000 debido a que aún no recibe el alta por parte del cuerpo médico de la categoría.
En las últimas horas, el piloto fue sometido a una nueva revisación y, de acuerdo con el Dr. Pedro Bressi, responsable del área médica de STC2000, es recomendable que Martín evite competir en el circuito callejero de Santa Fe debido a los riesgos que éste posee. Por su naturaleza, y siendo un trazado muy técnico, el peligro de accidente se incrementa y la prioridad es asegurar su total recuperación física para los siguientes compromisos de la temporada.
Es por esta razón que Moggia se perderá el Callejero y continuará con el reposo deportivo hasta tanto reciba el visto bueno de los profesionales médicos.
Los Citroën C4 Lounge llegan a Santa Fe para aprovechar
la doble chance del Callejero
29-Ago-2018 (Prensa TCA).- Es la cita que todos esperan y todos quieren ganar. El circuito plasmado en las calles de la ciudad de Santa Fe ofrece emociones por partida doble: carrera el sábado a la noche y la clásica del domingo al mediodía. Facundo Chapur (79), Manuel Urcera (51) y Federico Iribarne (55) apuntan a lo más alto con los Citroën C4 Lounge oficiales. Y Citroën Racing te da la posibilidad junto a Fundación SI de canjear alimentos por entradas y ser solidarios con quienes más lo necesitan.
Pocas postales como las que ofrece el encuentro anual en el callejero santafesino definen con tanta fidelidad y certeza toda la pasión y la tecnología que se pone en juego en cada fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano del Súper TC2000. Ver circular a los autos, de noche y a centímetros de los paredones, en el circuito citadino más famoso y exigente de nuestro país es una experiencia única. Si se le suma el color y el calor de un público que vive la fiesta del deporte motor en primera persona y no deja lugares libres en las gradas y la promesa de un gran espectáculo -por partida doble- en pista y con el campeonato al rojo vivo tenemos, en definitiva, los ingredientes necesarios para disfrutar de un show increíble. El próximo fin de semana se disputa la octava fecha de un certamen que tiene al Citroën Total Racing Súper TC2000 Team como protagonista de relieve.
Sacate una foto con el auto y particpá por entradas
La agenda de actividades que preparó Citroën Argentina en esta oportunidad tiene -como siempre- el objeto de acercar, a fanáticos y clientes la experiencia singular de vivir un fin de semana junto a la categoría más tecnológica de Sudamérica. Cerca de sus pilotos y cerca de sus autos. Por eso, la previa se vive en el Concesionario Nation Citroën de Av. Belgrano 2601 (08:00 a 12:00 y de 16:00 a 20:00 horas) con: ¡Viví el Callejero de Santa Fe! Sacate una foto con el Citroën C4 Lounge ShowCar y subila usando #CitroenEnElCallejero para participar por 10 pares de entradas generales (@totalargentina @supertc2000oficial @nationcitroen).
Citroën junto a la Fundación Sí, activan en El Callejero la campaña “Ayudá a la @sifundacion y disfrutá de El Callejero de Santa Fe”.
¡Para colaborar es muy fácil! Acercá un paquete con 2 litros de aceite, 3 paquetes de galletitas y 1 kilo de café al Concesionario NATION y llevarte un par de entradas generales hasta agotar stock de 150 pares. Además de estas entradas para vivir la fiesta de El Callejero, participás por exclusivos pases para boxes visitando el Vip del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team (@totalargentina @supertc2000oficial @nationcitroen).
En el mismo contexto de devolver a la comunidad activaciones que beneficien el bien común, continúa el derrotero federal del ciclo educativo y de concientización vial “El Súper TC2000 va a la Escuela” a cargo de Mauro Feito y Roberto Berasategui. En esta ocasión se visitan dos instituciones de Santa Fe: Sede del Club Tiro Federal y Llambi Campbell, en Punto Digital Comunal. Las charlas -que se desarrollan desde el año 2005 y tuvieron la participación de más de 300.000 alumnos hasta el momento, estarán acompañadas por el Citroën C4 Lounge ShowCar como auspiciante de esta iniciativa.
Conferencia de Prensa
El viernes a las 19:30 horas. La Conferencia de Prensa se llevará a cabo en el Concesionario Nation Citroën junto a los pilotos José Manuel Urcera, Facundo Chapur y Federico Iribarne, y al Director Deportivo del Citroën Total Racing, Alberto Scarazzini, para tener un exclusivo encuentro con los medios de prensa, clientes e invitados especiales.
Las carreras
En el plano deportivo, el trazado de esta edición presenta modificaciones que lo harán un poco más corto en extensión, pero más rápido en velocidad (más de 225 km/h de máxima). El fin de semana será por demás intenso y el cronograma de horarios indica motores en marcha desde el mediodía del sábado para completar los entrenamientos libres, la clasificación a las 18:05 horas y la final -a 24 vueltas o 45 minutos de duración- desde las 22:05 horas. Después de esa primera carrera hay poco tiempo para el descanso: el domingo la actividad comienza a las 8:30 horas, las tandas clasificatorias arrancan a las 10:00 horas y la final (de similares características a la carrera nocturna) desde el mediodía y con televisación en vivo.
El Citroën Total Racing Súper TC2000 Team participa asociada a Total, la marca de lubricantes que preconiza la Marca para todos sus vehículos, y cuenta para su campaña 2018 con el apoyo de PSA Seguros, Círculo Citroën, Red de Concesionarios Citroën y Posventa Citroën con la campaña “Compromiso Citroën”.
Declaraciones
Facundo Chapur
(Citroën C4 Lounge #79): “Es mi quinto callejero dentro del STC2000. Creo que esa experiencia pesa al ser un trazado tan difícil: es importante conocerlo bien para tener la confianza y poder ir rápido. Santa Fe este año es una carrera muy importante mirando cómo viene el campeonato, pero no creo que sea decisiva. Hay mucho en juego todavía. Es una linda carrera y con muchos puntos… pero todas las carreras que quedan son importantes y en toda hay que sumar. De Santa Fe me gustan muchas cosas: exige mucho al piloto desde lo físico y mental y eso siempre es un desafío. Es también el que genera más adrenalina: son peligrosos los paredones y la tolerancia es cero. Si me dejan cambiar algo, sólo mejoraría los desniveles que en algunos sectores -imperceptibles en un auto de calle- son muy marcados en un STC2000. Tenemos doble chance, pero también doble presión de clasificar adelante para asegurar una buena salida, doble desgaste y doble riesgo. Se puede ganar o perder mucho”.
José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge #51): “Santa Fe siempre es una carrera especial, única, todos queremos ganar acá. Implica, desde lo físico, un esfuerzo extra y exige una preparación a conciencia: los continuos saltos que ofrece la capa asfáltica son mucho más marcados respecto de un autódromo convencional y sobre exige toda la zona lumbar. Mentalmente también el desgaste es extra: todo el tiempo concentrado al 100% y con las paredes a centímetros del auto, viajando muy rápido. Acá no hay posibilidad de error. Salir más abierto de una curva o pisar un piano interno en un autódromo es perder tiempo… acá es terminar la carrera. El nuevo trazado me parece que ofrece más posibilidades de sobrepaso en la zona de la chicana haciendo el sector más rápido y directo. Ojalá que este cambio mejore, aún más, el espectáculo que siempre da el STC2000 en Santa Fe. Si tengo que elegir el sector más comprometedor… creo que fue donde me pegué el año pasado: la curva tres después de la chicana, la más rápida de toda la vuelta y que hacemos en segunda. Un lugar donde el paredón te hace sentir el rigor de un error. Me gustan los callejeros, corrí con el Turismo Carretera en uno de características similares a este tipo de circuito, como es el de La Pedrera, San Luis, con muros en casi toda su extensión. En años anteriores nunca logré buenos resultados en el Súper así que este año voy por la revancha”.
Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge #55): “Mi experiencia en circuitos callejeros se reduce a una carrera de karting, pero en Las Vegas, Estados Unidos. Por eso espero con especial ansiedad mi debut en Santa Fe. Estoy metiendo muchas horas de simulador y cada día me suelto más y me siento más cómodo… espero que arriba del Citroën C4 Lounge la adaptación sea rápida. Por lo comentarios previos me contaron que de noche hay un lindo grip… vamos a ver con qué clima nos espera. Vengo de un desgaste importante con los “1.000 Kilómetros del Turismo Carretera” y me preparo de manera especial: estoy haciendo doble turno de gimnasio todos los días. Llego confiado después de la última del STC2000, si bien no terminé y me quedé a poquito de la bandera a cuadros, el progreso fue muy bueno… Ojalá me encuentre en el callejero llegando entre los 10 primeros. Es mi objetivo en el debut en este circuito”.
YPF y Chevrolet renuevan su alianza
29-Ago-2018 (Prensa CA).- YPF y Chevrolet extendieron su alianza diciembre de 2019 demostrando la confianza entre dos marcas de larga trayectoria en el país. Ambas asumieron el compromiso de continuar con el desarrollo de nuevos productos asociados a últimas tecnologías y para lograr este objetivo es que se buscan acuerdos con partners que compartan los lineamientos.
Por medio de este acuerdo y recomendación, YPF continuará abasteciendo de lubricantes Elaion y combustibles Infinia para el primer llenado de todos los 0 Km del Complejo Automotor de GM en Alvear, provincia de Santa Fe. Además, continuarán presentes en el Súper TC 2000 con el Equipo Chevrolet YPF.
Miguel Gutiérrez, presidente de YPF, y Carlos Zarlenga, CEO de General Motors Mercosur renovaron este compromiso que incluye también el abastecimiento a toda la red de concesionarios Chevrolet del país y capacitaciones anuales para los técnicos de la automotriz. Durante la reunión, también estuvieron presentes los pilotos del Equipo de STC2000, Agustín Canapino, actual puntero del campeonato y Bernardo Llaver, que ocupa la quinta posición.
“YPF es una empresa líder en el desarrollo de combustibles y lubricantes de máxima performance y son considerados por la empresa como piezas originales de la marca”, explicó Carlos Zarlenga. “Este acuerdo demuestra nuestro compromiso de continuar en el Súper TC 2000, la categoría más tecnológica del país”, afirmó.
General Motors mantiene desde hace 15 años la confianza en los productos de calidad que brinda YPF, tanto combustibles como lubricantes, al punto que no sólo los utiliza durante la fabricación del vehículo, sino que recomienda su uso a todos los nuevos clientes de cada 0 Km vendido.
Por su parte, Miguel Gutiérrez destacó que “la recomendación de una empresa de primer nivel como General Motors es fundamental ya que demuestra la confianza que generan nuestros productos”. Además, remarcó que “todo lo que producimos está pensado para satisfacer las necesidades del cliente y estamos atravesando un proceso de transformación muy importante para lograrlo”.
El centro de todas las acciones y desarrollo de la compañía de energía integral está enfocado en el consumidor, con el objetivo de liderar el camino de la innovación en la industria.
Gracias a sus altas normas de calidad, los lubricantes Elaion contribuyen a mantener la garantía de los vehículos de cada cliente. YPF desarrolló Elaion F50 d1 y Elaion F50 d2 para nafta y diésel respectivamente, que cumplen el estricto estándar de exigencia para lubricantes DM Dexos®, brindan la máxima protección y mantienen los motores libres de depósitos para que funcionen como el primer día.
Rossi: Es la carrera más esperada del año"
28-Ago-2018 (Prensa MR).- El Súper TC2000 se presenta este fin de semana en el circuito callejero de Santa Fe para desarrollar allí la 8ª fecha del año. Con 42 puntos en disputa, será fundamental para Matías Rossi tener una buena actuación para seguir en la lucha por el torneo con su Toyota Corolla del Toyota Gazoo Racing Argentina.
Desde su regreso de manera estable al calendario en 2006, la fecha en el circuito Callejero de Santa Fe se convirtió en un clásico para el Súper TC2000. Este fin de semana será la sede de la 8ª fecha de la temporada. Por 9ª ocasión, y la 5ª consecutiva, la cita contará con dos carreras: la nocturna del sábado y la diurna del domingo. Tener un fin de semana será de suma importancia para Matías Rossi quien ansía seguir siendo protagonista del campeonato con el Toyota Corolla del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina.
“Santa Fe es para mí la carrera más esperada del año, es la que más me gusta correr por lo que se genera en esa pista callejera, por el público, por lo difícil que es para el piloto. Hay que estar concentrado siempre 100% porque cometer un error es pegarte contra la pared y romper el auto”, asegura el representante de Del Viso quien anotó su nombre como ganador en 2007, éxito que repitió en 2012, siendo junto a Leonel Pernía los únicos pilotos en haber vencido allí con el TC2000 primero y luego con el STC2000.
Por lo dificultoso que resulta siempre superar en este tipo de trazados, tener una buena posición de partida es determinante para luego poder pelear por la victoria. Además de la confianza que ello le genera al piloto. “Como siempre, es muy importante la clasificación. Cuando lográs hacer una buena vuelta te da mucha satisfacción porque es una pista brava en ese sentido”, expresa el cuádruple campeón de la especialidad quien logró dos “poles” en el callejero santafesino.
Además de ser un clásico en el calendario, la de Santa Fe es, junto a los "200 Kilómetros de Buenos Aires", la fecha en la que hay más puntos en juego. Serán 42 en total (20 para el ganador de cada competencia y dos para quien marque la ‘pole’ más veloz de las dos). “Venimos andando muy bien en todos los circuitos, y el año pasado funcionamos muy bien en Santa Fe, así que voy con muy buenas expectativas, a tratar de ganar y sumar bien en las dos carreras para seguir prendido en el campeonato”, asevera Matías quien confía en lograr dos buenos resultados que le permitan recortar los 24 puntos que lo separan con la cima del torneo.
Crearon un nuevo espacio: “El Game Zone”
27-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Como todos los años, el Súper TC2000 sigue innovando. Esta temporada en el Callejero de Santa Fe crearon un sector para la diversión: el Game Zone.
El espacio diseñado para el Fan Zone tendrá un lugar exclusivo para el entretenimiento con consolas de video juegos, pantallas LED, canchas de fútbol tenis, Dj en vivo, plaza blanda para los más chicos, peloteros y metegoles gigantes.
Está todo preparado para disfrutar dos días de una experiencia única. Te esperamos en el Game Zone por un valor adicional de $100 por persona a tu entrada general o la de boxes.
El RPP para el Callejero de Santa Fe
27-Ago-2018 (Prensa STC2000).- La CDA del Automóvil Club Argentino emitió el Reglamento Particular de la Prueba (RPP) para la competencia del Circuito Callejero Santa Fe Ciudad, válida por la octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Una de las citas más importante de la temporada para la categoría más tecnológica del Cono Sur comenzará el día sábado con el desarrollo de los dos entrenamientos (12:00 y 14:35 horas), la clasificación comenzará a las 18:05 y será trasmitida por TyC Sports.
Posteriormente se disputará la única carrera nocturna en Sudamerica. La prueba, que se pondrá en marcha a las 22:05 horas y otorga un total de 20 puntos al ganador, se podrá disfrutar en vivo y en directo por TyC Sports desde las 22:00 horas.
El día domingo la jornada comenzará con la prueba libre de Tanques Llenos (8:30 horas), la clasificación (10:00 horas) y la segunda final del fin de semana que tendrá el mismo puntaje de la carrera sabatina. Vale aclarar que los dos puntos de la “pole position” se los llevará aquel piloto que consiga el mejor registro entre las dos Qualys. Los fanáticos podrán disfrutar la jornada dominical desde las 10:00 horas en Canal Trece.
Para descargar el RPP haga click aquí.
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El cronograma del evento del año
24-Ago-2018 (Prensa STC2000).- El Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 disputará la octava fecha del calendario los días 1 y 2 de Septiembre en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad.
La jornada sabatina comenzará con el desarrollo de los dos entrenamientos (12:00 y 14:35), que tendrán una duración de 30 minutos cada uno. La tarde se coronará con la clasificación, que comenzará a las 18:05 horas y se podrá disfrutar en vivo y en directo por TyC Sports hasta las 19:00 horas. La única carrera nocturna de Sudamérica se llevará a cabo a las 22:05 horas y tendrá una duración de 24 vueltas o un máximo de 45 minutos.
El domingo a las 8:30 se llevará a cabo una tanda de Tanques Llenos y desde las 10:00 se disputará una nueva clasificación que ordenará la grilla de la segunda competencia del fin de semana. Esta prueba se podrá disfrutar en vivo y en directo por Canal Trece y por TyC Sports para todo el país desde las 10:15 horas.
Para ver el cronograma completo, ingrese aquí.
No todo es carrera
¿Querés cruzar el túnel subfluvial en un Súper TC2000?
24-Ago-2018 (Prensa STC2000).- ste año tenes una oportunidad única: cruzar el túnel subfluvial con un Súper TC2000.
El evento del año para la provincia de Santa Fe, no para de crecer. La competencia del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 tendrá su clásica fecha en el Circuito Callejero Santa Fe Cuidad y la fiesta será completa.
El día jueves 30 de Agosto, los autos de Súper TC2000 conducidos por sus pilotos, realizarán el 4° "Desafío del Cruce del Túnel" que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos. Cada unidad contará con dos butacas, para que vos puedas ser uno de los seleccionados y viví esta experiencia única.
Para conocer como participar, ingresá a las redes sociales del Súper TC2000: en Facebook, Twitter o en Instagram.
¡Sumate y viví una experiencia única!
Los ganadores en el Callejero de Santa Fe
22-Ago-2018 (Prensa STC2000).- El 7 de Mayo de 2006, Martín Basso se llevó la victoria en el regreso del Callejero a la provincia de Santa Fe. Un año después, el que cantó victoria fue Matías Rossi. El 18 de Mayo de 2008, José Manuel “Pechito” López se consagró ganador en la última edición con una sola carrera.
En el 2009 fue la primera vez que la categoría utilizó el formato de competición nocturna y diurna, siendo Leonel Pernía el triunfador en ambas pruebas.
A lo largo de las doce ediciones, hubo diez ganadores diferentes, entre los que se destacan Néstor Girolami, Agustín Canapino, Facundo Ardusso y Leonel Pernía como los que más veces festejaron la victoria en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad, consiguiendo la victoria 3 veces cada uno en esta desafiante prueba.
En la última carrera sobre las calles santafesinas se impuso el local Facundo Ardusso, imponiéndose tanto el sábado como el domingo y encaminándose con estos triunfos hacia el título que festejaría a final de temporada.
Todos los ganadores del Circuito Callejero Santa Fe Ciudad:
07/05/2006 M. Basso
22/07/2007 M. Rossi
18/05/2008 J.M. López
03/10/2009 L. Pernía
04/10/2009 L. Pernía (Diurna)
11/09/2010 E. Spataro (Nocturna)
12/09/2010 N. Fontana (Diurna)
03/04/2011 M. Altuna (Nocturna)
04/04/2011 E. Spataro (Diurna)
13/10/2012 N. Girolami (nocturna)
14/10/2012 M. Rossi (diurna)
31/08/2013 L. Pernía (nocturna)
06/09/2014 N. Girolami (nocturna)
07/09/2014 N. Girolami (diurna)
29/08/2015 F. Ardusso (nocturna)
30/08/2015 A. Canapino (diurna)
03/09/2016 A. Canapino (nocturna)
04/09/2016 A. Canapino (diurna)
02/09/2017 F. Ardusso (nocturna)
03/07/2017 F. Ardusso (diurna)
El Súper TC2000 puso primera en Santa Fe
15-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Este mediodía se llevó a cabo el lanzamiento de la octava fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 que tendrá epicentro en el Circuito Callejero Santa Fe Ciudad los días 31 de Agosto, 1 y 2 de Septiembre.
Del encuentro, que se llevó a cabo en el Liceo Municipal "Antonio Fuentes de Arco", Molino Marconetti - Dique II, Puerto de Santa Fe, formaron parte el intendente José Corral, el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, Andrea Valsagna (Secretaria de Desarrollo Estratégico y Resiliencia) y los pilotos Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) y Manuel Luque (Toyota Gazoo Racing Argentina).
El primero en tomar la palabra fue el intendente José Corral: “Uno de los eventos más importantes que tenemos en el año para convocar turismo es el callejero del Súper TC2000, sabemos que es una carrera especial, es un orgullo para la ciudad poder hacer una competencia nocturna, sabemos que hay muy pocas en el mundo de este tipo. Miles de personas pasan por el circuito y disfrutan del evento con serenidad. Gracias a la organización, el público disfruta de los pilotos y también de la ciudad”.
Luego fue el turno de Andrea Valsagna, Secretaria de Desarrollo Estratégico y Resiliencia, quien expresó: “El callejero es la nave insignia de nuestra estrategia de promoción turística, en Santa Fe tenemos una agenda de eventos muy significativa cada fin de semana. El Súper TC2000 es una carta de presentación que nos permite llegar a que más gente elija Santa Fe, nuestra ciudad se está posicionando turísticamente, las personas pueden disfrutar de buena gastronomía, nuestra cerveza, paseos históricos de una ciudad de más de 400 años que también cuenta con actividades de una ciudad moderna, activa, que se renuevan cada año”.
Entre los pilotos, Mariano Werner comentó: “Me gusta venir a Santa Fe, es una ciudad que ha crecido mucho, el Callejero la hace más pintoresca aun. Como piloto, no solo me gusta estar concentrado y cumplir mi labor en esta carrera, sino que también me gusta disfrutar del gran evento, de la adrenalina que genera en nosotros la presencia del gran marco de público que acompaña todos los años. Me parece que será un callejero pintoresco y difícil como cada año, el cual nos pondrá a prueba para poder ganar”.
El local Manuel Luque dijo: “El Callejero es algo único. Si me das a elegir una carrera en todo el año, no tengo dudas que es la que más me gusta, es algo especial, lindo y vistoso. Es la única carrera en la que nosotros le podemos transmitir al público la adrenalina que sentimos nosotros arriba del auto. Muchas veces lo vi desde afuera y este año voy a tener la chance de estar presente, por eso estoy muy feliz. Como santafesino, es impresionante correr en las calles donde transito todos los días y competir con un auto de Súper TC2000 acá es algo único, estoy muy ansioso y confiado de regalarle una alegría a la gente de Santa Fe”.
“Me siento un afortunado del automovilismo de tener la oportunidad de ser parte del Callejero de Santa fe. Siempre veo progresos y mejoras en este circuito. Como piloto, si tenemos que elegir la carrera con más desafíos, adrenalina, miedos y tensión, sin dudas que es esta competencia, es la fecha más exigente que tenemos en el calendario. Esta es una plaza donde todos los equipos quieren ganar. En lo personal, disfruto muchísimo de correr en el Callejero de Santa Fe. Me encantaría como cordobés que se haga uno en Córdoba (risas). Siempre que paso por acá, como el último fin de semana camino a Oberá, me encanta ver los trabajos que se van haciendo en las calles de la ciudad. Desde mucho tiempo antes uno ya piensa en cómo afrontar este desafío. Esta es la carrera que queremos ganar todos”, añadió Facundo Chapur.
Por último, Antonio Abrazian, presidente de la categoría más tecnológica del Cono Sur, comentó: “Estamos muy contentos de volver a Santa Fe. Le agradezco a la Municipalidad por todo el esfuerzo que hacen año a año para realizar este gran evento. Para el Súper TC2000 es un de las carreras más importantes, es la competencia que todos queremos hacer, la que nos preparamos desde que arranca la temporada. Es la carrera que todos esperamos que sea el punto alto del calendario. Acá reunimos lo que todos queremos, un automovilismo cerca de la gente y realizar una gran fiesta. Fuera de lo deportivo, estamos agregando varias cosas. Por primera vez vamos a implementar el Fan Zone, un lugar libre y gratuito para todos los fanáticos, también vamos hacer una zona de e-gaming (juegos electrónicos). Además, estamos agregando varias tribunas para disfrutar una sensación de estadio. Estamos preparando una gran fiesta y esperemos que el público de Santa Fe nos acompañe”.
El callejero en fotos, se presenta en Buenos Aires
15-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Este jueves 16 de Agosto a las 12:00 horas, en la Casa de la provincia de Santa Fe en laCiudad Autónoma de Buenos aires sita en 25 de Mayo N° 168, se presentará la muestra fotográfica “El callejero en fotos”.
Del encuentro participarán el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, el presidente de Lotería de Santa Fe Dr. Álvaro Gaviola y los pilotos Agustín Canapino (Chevrolet-YPF) y Damián Fineschi (Toyota Gazoo Racing Argentina).
El recorrido de la muestra comprende desde el 2006 hasta la última edición disputada el año pasado recordando los mejores momentos de la rica historia del escenario santafesino.
Se viene el Callejero de Santa Fe
14-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Mañana, miércoles 15 de Agosto, se llevará a cabo a las 11:30 horas, el lanzamiento de la 8ª fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se realizará los días 1 y 2 de Septiembre en el Callejero Santa Fe Ciudad.
El evento, tendrá lugar en el Liceo Municipal "Antonio Fuentes de Arco", Molino Marconetti - Dique II, Puerto de Santa Fe y participarán el intendente José Corral, el presidente de Súper TC2000 Antonio Abrazian, representantes del Banco de Santa Fe y los pilotos Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) y Manuel Luque (Toyota Gazoo Racing Argentina).
En el encuentro con la prensa, se brindarán todos los detalles del evento más importante de la provincia: la nueva edición del callejero de Santa Fe.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
Oberá - 7ª fecha
Canapino con un fin de semana perfecto

El arrecifeño logró la pole y triunfar en las dos carreras
que lo llevaron a la cima del campeonato
12-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Los 30.000 espectadores presentes en el autódromo “Ciudad de Oberá” fueron testigos privilegiados de la competencia que tuvo un inicio poco común como lo es la “partida detenida”. Tras ella mantuvo la vanguardia el ahora líder del torneo Agustín Canapino (Cruze-Equipo Chevrolet YPF), alineándose por detrás Matías Rossi (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina) y Leonel Pernía (Fluence-Renault Sport).
Los primeros giros mostraron importantes acciones de carrera, hasta que el abandono de Carlos Javier Merlo (Renault Fluence-M&M Group) obligó a la neutralización con auto de seguridad.
La lucha en los puestos de vanguardia quedó plasmada en el 8° giro con la presión ejercida por Pernía en post de superar al escolta Rossi. Canapino aprovechó para distanciarse por algunos metros aunque, para ese entonces, nada estaba definido. De hecho, tres giros después, Pernía dio cuenta de Rossi, iniciando allí su emprendimiento de dar alcance a Canapino.
Por detrás José Manuel Urcera (C4 Lounge-Citroën Total Racing SuperTC200 Team), Facundo Ardusso (Fluence-Renault Sport Argentina), Bernardo Llaver (Cruze-Equipo Chevrolet YPF) y Néstor Girolami (408-Team Peugeot Total Argentina) también brindaron un buen show en post de avanzar posiciones en el ordenador.
Finalmente, la incursión por la provincia de la tierra colorada mostró en su top ten final a: Agustín Canapino, Leonel Pernía, Matías Rossi, José Manuel Urcera, Facundo Ardusso, Bernardo Llaver, Néstor Girolami, Mariano Werner (408-Team Peugeot Total Argentina), Emiliano Spataro (Fluence-Renault Sport Argentina) y Julián Santero (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina).
El Campeonato: Con este resultado, Canapino sigue liderado al acumular 133 unidades, segundo se ubica Ardusso con 112, tercero Rossi con 109, cuarto Pernía 103 y quinto Llaver con 81 unidades.
Lo que viene: La próxima fecha del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 será el fin de semana del 2 de Septiembre en el “Circuito Callejero de la Ciudad de Santa Fe”.
Declaraciones
Agustín Canapino
(1°): “El Equipo Chevrolet YPF me entregó un gran Chevrolet Cruze y los felicito por el trabajo que hicieron. Este triunfo es un desahogo en lo personal por todo lo que venía pasando, un año difícil con muchos contratiempos en todas las carreras, desde la primera cuando se rompió el motor a poco del final; siempre nos pasaba algo. Quería tener un fin de semana normal, en San Juan nos fue bien y acá fuimos contundentes.
El Chevrolet Cruze funcionó a la perfección y si bien me voy puntero del campeonato, por el nivel de pilotos y equipos que son rivales, sé que eso no significa nada y no podemos relajarnos. Estoy muy motivado para lo que viene”
.
Msriano Werner (8°): “Tuvimos un buen progreso en la final, tras largar 13º, terminé en la 8ª posición en una carrera muy desgastante. El Peugeot 408 estuvo mejor, lo que ilusiona en seguir mejorando para lo que viene, justamente el Callejero de Santa Fe. Trabajaremos para eso conel Team Peugeot Total Argentina”.
Súper TC2000 - 7ª fecha 2018 - Oberá
Carrera Principal (25 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 49m45s468
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 0s573
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 9s596
4° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 11s385
5° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 11s867
6° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 18s691
7° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 19s084
8° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 21s389
9° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 26s443
10° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 43s084
11° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 47s603
12° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 48s459
13° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 50s967
14° 12 Rafael Morgenstern (Renault Fluence) a 52s757
15° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 1m06s501
16° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 1 vuelta
17° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 1 vuelta
18° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 2 vueltas
19° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 3 vueltas
20° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 12 vueltas
21° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 15 vueltas
22° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 24 vueltas
23° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 25 vueltas
Promedio del Ganador: 132,040 km/h.
Récord de Vuelta: N° 86 (Canapino) con 1m49s256 a 144.322 km/h.
Penalización pase por boxes: N° 12 (Morgenstern) por maniobra peligrosa contra el N° 64 (Armellini)
Apercibido: N° 24 (Luque) por maniobra peligrosa contra el N° 79 (Chapur)
Apercibido: N° 79 (Chapur) por maniobra peligrosa contra el N° 12 (Morgenstern)
Apercibido: N° 21 (Muñoz Marchesi) por maniobra peligrosa contra el N° 36 (Fineschi)
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 7 fechas)
1° Agustín Canapino 133 (1 vf - 1 vs)
2° Facundo Ardusso 112 (1 vf - 3 vs)
3° Matías Rossi 109 (1 vf - 1 vs)
4° Leonel Pernía 103 ((1 vf)
5° Bernardo Llaver 81 (1 vf - 1 vs)
6° Facundo Chapur 75 (2 vf - 1 vs)
7° Julián Santero 60
8° Mariano Werner 52
9° Fabián Yannantuoni 45
10° José Manuel Urcera 43
11° Emiliano Spataro 41
12° Néstor Girolami 39
13° Martín Moggia 29
14° Matías Nicolás Milla 21
15° Matías Muñoz Marchesi 17
16° Facundo Conta 14
17° Damián Fineschi 12
18° Manuel Mallo 12
19° Carlos Javier Merlo 12
20° Federico Iribarne 8
21° Manuel Nicolás Luque 7
22° Alessandro Salerno 4
23° Bruno Armellini 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria


Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 271
2° Chevrolet YPF 219
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 177
4° Team Peugeot Total Argentina 134
5° Citroën Total Racing Súper TC2000 123
6° Sportteam Competición 21
7° M&M Group 12
8° Peugeot Junior Team 6
Sin Puntos
Escudería FE

Próxima fecha: El 2 de Septiembre en el Callejero de la Ciudad de Santa Fe
Oberá - 7ª fecha - Carrera Clasificatoria
Canapino se impuso en gran duelo con Rossi
El arrecifeño marcó un nuevo récord en clasificación y lidera el torneo
11-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Agustín Canapino se impuso de principio a fin con el modelo Cruze del “Equipo Chevrolet YPF”, logrando así aventajar en el torneo a Facundo Ardusso con quien llegó empatado en la vanguardia a la fecha misionera. Matías Rossi (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina) y Leonel Pernía (Fluence-Renault Sport Argentina) escoltaron al vencedor, completando el “poker de marcas” José Manuel Urcera (C4 Lounge-Citroën Total Racing Súper TC2000 Team).
Desde el momento de encenderse el semáforo verde, prevaleció Canapino sobre Rossi, quien dejó en alto el honor de Toyota al intentar dar cuenta del hombre de Chevrolet a lo largo de los primeros giros de competencia.
El duelo entre Canapino y Rossi dejó de serlo al sumarse a la lucha Leonel Pernía, quien acosado por José Manuel Urcera y Julián Santero formó con ellos un atrayente y compacto pelotón.
Promediando la competencia, las lógicas y mínimas diferencias aparecieron, pero ninguno de los pilotos resignó su lucha por avanzar en el difícil y exigente terreno misionero.
Para Agustín Canapino fue un sábado excelente, se diría “11 puntos”…
La parte final fue un monologo de Canapino, quien demostró tener con el Cruze el aliado ideal para ganar y lograr aventajar en el torneo por 11 puntos sobre Facundo Ardusso, con quien había llegado a la provincia de la tierra colorada igualados en 101 unidades.
Finalmente, el “top ten” por detrás de Canapino, Rossi, Pernía, Urcera lo completaron: Julián Santero (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina), Facundo Ardusso (Fluence-Renault Sport), Fabián Yannantuoni (408-Team Peugeot Total Argentina), Carlos Javier Merlo (Renault Fluence-M&M Group), Néstor Girolami (408-Team Peugeot Total Argentina) y Bernardo Llaver (Cruze-Equipo Chevrolet YPF).
Anteriormente, se disputó la clasificación en la cual Agustín Canapino se impuso con un cronometraje de 1m47s388, marcando así el nuevo récord del trazado misionero. Esa pole position le permitió llegar a la Carrera Clasificatoria como líder absoluto del torneo, ventaja que amplió al vencer.
Lo que viene: Mañana las dos primeras filas de la competencia final las conformarán: Canapino-Rossi y Pernía-Urcera, siendo ésta especial por realizarse con partida detenida.
<Declaraciones
Agustín Canapino
(1°): “Pude disfrutar de tener un Chevrolet Cruze superior y estoy contentísimo. Creo que tengo un auto muy bueno, principalmente a la hora de frenar y en las rectas, por eso puedo ser rápido. En las vueltas iniciales de la carrera clasificatoria, especialmente en la primera, pude aguantar a Matías, que me exigió mucho y que además tiene mejor grip en la parte lenta. De todos modos, después pude escaparme y saqué provecho de la performance de mi auto. Para mañana tendremos cambios de puesta a punto, ya que la carrera será larga y exigente, además será con largada de parado, algo que no es habitual y tampoco sencillo, y seguramente va a definir bastante”.
Súper TC2000 - 7ª fecha 2018 - Oberá

Carrera Clasificatoria (9 vueltas)
1° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 16m26s019
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) a 1s634
3° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 2s905
4° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 7s123
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 8s551
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 9s726
7° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 11s578
8° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 12s926
9° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 14s085
10° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 17s250
11° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 19S674
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 19s994
13° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 20s398
14° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 21s553
15° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 25s889
16° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 31s005
17° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 31s573
18° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 32s728
19° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 32s756
20° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 38s909
21° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 49s090
22° 12 Rafael Morgenstern (Renault Fluence) a 4 vueltas
23° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 6 vueltas
Promedio del Ganador: 143,924 km/h.
Récord de Vuelta:
Oberá - 7ª fecha -2° Entrenamiento
El campeón Ardusso marcó el récord antes de clasificar
11-Ago-2018 (Prensa Sport&Motor).- El campeón 2017, Facundo Ardusso logró el mejor tiempo con el Renault Fluence en el segundo entrenamiento del Súper TC2000, en el marco de la séptima fecha de la temporada 2018, que se disputa en el autódromo "Ciudad de Oberá".
El "Flaco" de Las Parejas, integrante del Renault Sport Argentina, cronometró 1m47s588, un nuevo récord en el trazado obereño de 4.380 metros, para bajar en 125 milésimas el crono de Julián Santero (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina), quien en esta tanda solo pudo ser 15°, cuando ocho pilotos giraron en el segundo más veloz.
Matías Rossi (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina) fue segundo en esta tanda quedando 3° en la general a 234 milésimas de Ardusso (el líder del campeonato), por delante de Emiliano Spataro (Fluence-Reanult Sport Argentina), Carlos Javier Merlo (Renault Fluence-M&M Group), Bernardo Llaver (Cruze-Equipo YPF Chevrolet), José Manuel Urcera (C4 Lounge-Citroën Total Racing), Matías Muñoz Marchesi (408-Team Peugeot Total Argentina) y octavo Mariano Werner (408-Team Peugeot Total Argentina).
Completaron el top ten, Néstor Girolami (408-Team Peugeot Total Argentina) y Manuel Mallo (Cruze-Equipo YPF Chevrolet).
El escolta en el torneo, Agustín Canapino (Cruze-Equipo YPF Chevrolet) estuvo complicado terminando último (22°), mientras que Alessando Salerno (408-Escudería FE) no pudo marcar tiempos.
Lo que viene: La actividad del Súper TC2000 continuará con la sesión clasificatoria desde las 15:05 horas; mientras que la Carrera Clasificatoria se iniciará a las 16:30 horas, a 9 vueltas o 25 minutos como máximo.
Súper TC2000 - 7ª fecha 2018 - Oberá




2° Entrenamiento
1° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m47s588
2° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m47s822 a 0s234
3° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m48s041 a 0s453
4° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m48s107 a 0s519
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m48s165 a 0s577
6° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m48s239 a 0s651
7° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m48s515 a 0s927
8° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m48s541 a 0s953
9° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m48s710 a 1s122
10° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m48s729 a 1s141
11° 12 Rafael Morgenstern (Renault Fluence) 1m48S868 a 1s280
12° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m48s886 a 1s298
13° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m48s973 a 1s385
14° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m49s033 a 1s445
15° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m49s039 a 1s451
16° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m49s085 a 1s497
17° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m49s089 a 1s501
18° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m49s223 a 1s635
19° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m49s265 a 1s677
20° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m49s765 a 2s177
21° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m49s975 a 2s387
22° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m51s659 a 4s071
Sin Tiempos
N° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408)
Promedio del 1°: 146.559 km/h.
Retiro de tiempos de una vuelta: N° 79 Chapur) por exceder los límites de la pista
Oberá - 7ª fecha -1° Entrenamiento
Santero impuso condiciones
11-Ago-2018 (Prensa Sport&Motor).- El mendocino Julián Santero fue el más rápido en la primera tanda de entrenamientos del Súper TC2000, en el marco de la séptima fecha de la temporada. El piloto delequipo Toyota Gazoo Racing Argentina cronometró 1m47s713 para ser el referente inicial con el Corolla N° 68.
En el autódromo "Ciudad de Oberá", Agustín Canapino (Cruze-Equipo YPF Chevrolet) se ubicó segundo a 368 milésimas seguido de José Manuel Urcera (C4 Lounge-Citroën Total Racing),quien culminó a 495 milésimas del mejor.
Completaron el top ten, cuarto Facundo Chapur (C4 Lounge-Citroën Total Racing), quien cerró el grupo de los que giraron en el segundo más veloz, seguido de Matías Muñoz Marchesi (408-Team Peugeot Total Argentina), Emiliano Spataro (Fluence-Renault Sport), Matías Rossi (Corolla-Toyota Gazoo Racing Argentina=, Leonel Pernía (Fluence-Renault Sport), Federico Iribarne (C4 Lounge-Citroën Total Racing) y décimo Facundo Conta (Cruze-Equipo YPF Chevrolet).
Súper TC2000 - 7ª fecha 2018 - Oberá




1° Entrenamiento
1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m47s713
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m48s081 a 0s368
3° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m48s208 a 0s495
4° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m48s345 a 0s632
5° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m48s754 a 1s041
6° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m48s781 a 1s068
7° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m48s897 a 1s184
8° 3 Leonel Adrián Pernía (Renault Fluence) 1m48s907 a 1s194
9° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m48s937 a 1s224
10° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m48s977 a 1s264
11° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m49s014 a 1s301
12° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m49s175 a 1s462
13° 12 Rafael Morgenstern (Renault Fluence) 1m49s224 a 1s511
14° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m49s395 a 1s682
15° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m49s415 a 1s702
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m49s447 a 1s734
17° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m49s523 a 1s810
18° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m49s669 a 1s956
19° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m49s675 a 1s962
20° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m49s962 a 2s249
21° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m50s028 a 2s315
22° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m53s899 a 6s186
23° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m54s454 a 6s741
Promedio del 1°: 146.389 km/h.
Oberá - 7ª fecha - Prueba Comunitaria 2
Girolami continuó con su dominio
10-Ago-2018 (Prensa STC2000).- La séptima fecha anual del presente Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 mostró hoy el desarrollo de la 2ª Prueba Comunitaria anual. Néstor Girolami (408-Team Total Peugeot Argentina) fue el más veloz entre los 13 participantes, por ser esta limitada a quienes se posicionan desde el 11° lugar en el Campeonato.
El autódromo “Ciudad de Oberá” mostró las primeras acciones de los vehículos en suelo misionero. Entre los participantes el piloto cordobés de Isla Verde fue el más veloz con una marca de 1m48s801, escoltándolo en el promedio de ambas tandas José Manuel Urcera (C4 Lounge-Citroën Total Racing Súper TC2000 Team) a solo 53 milésimas y Carlos Javier Merlo (Renault Fluence-M&M Group) a 458 milésimas.
Lo que viene: A partir de mañana la actividad oficial de la 7ª fecha tendrá inicio a partir de las 10:15 horas con el desarrollo del primer entrenamiento.
Súper TC2000 - 7ª fecha 2018 - Oberá

Prueba Comuniaria 2
1° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m48s801
2° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m48s854 a 0s053
3° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m49s259 a 0s458
4° 12 Rafael Morgenstern (Renault Fluence) 1m49s624 a 0s823
5° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m49s658 a 0s857
6° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m49s739 a 0s938
7° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m49s842 a 1s041
8° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m50s559 a 1s758
9° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m50s763 a 1s962
10° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m51s155 a 2s354
11° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m52s332 a 3s531
12° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) 1m53s267 a 4s466
13° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 15m22s222 a 13m33s421
Promedio del 1°: 144,925 km/h.
Oberá - 7ª fecha - Prueba Comunitaria
Girolami al frente en el incio
10-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Néstor Girolami fue el más rápido en la primera tanda de pruebas comunitarias del Súper TC2000, que se llevó a cabo en el autódromo "Ciudad de Oberá",en Misiones. El piloto cordobés de Isla Verde marcó un tiempo de 1m49s802 para ser la referencia inicial con el 408 del Team Peugeot Total Argentina.
En el trazado misionero de 4.380 metros de longitud, el segundo lugar, a 84 centésimas, quedó en manos de José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) y Facundo Conta (Chevrolet Cruze) culminó en la tercera colocación, a 1s047 de "Bebu".
Súper TC2000 - 7ª fecha 2018 - Oberá

Prueba Comuniaria 1
2° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m50s647 a 0s845
3° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m50s849 a 1s047
4° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m51s137 a 1s335
5° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m51s176 a 1s374
6° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m51s403 a 1s691
7° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m51s856 a 2s054
8° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m52s335 a 2s533
9° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m54s457 a 3s608
10° 30 Tomás Gagliardi Genné (Chevrolet Cruze) a 4s879
11° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 5s402
12° 12 Rafael Morgenstern (Renault Fluence) a 12s132
13° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 1m38s376
Promedio del 1°: 143.604 km/h.
Renault Sport, motivado a recuperarse y marcar diferencias
10-Ago-2018 (Prensa RSA).- Oberá es la fecha de apertura de la segunda mitad del año, el segmento decisivo hacia la definición del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, y Renault Sport quiere recuperar la punta en solitario con Facundo Ardusso.
La principal motivación en esta parada es recuperar la diferencia que el Rombo supo tener sobre sus rivales hasta la sexta fecha del año. Tras un fin de semana difícil en " El Zonda", Renault Sport aspira a la recuperación apelando a un intenso trabajo inmediatamente después de llegar de San Juan.
Los buenos resultados obtenidos en el trazado misionero en la edición 2017 también son un aliciente para este equipo, que intentará repetir lo conseguido el año pasado: Leonel Pernía se impuso en las carreras de sábado y domingo, y Facundo Ardusso completó el 1-3 para el team en la Final.
Esta cita propone dos componentes muy interesantes, de los cuales se puede sacar gran partido: en primer lugar, no aplica el hándicap de penalizaciones reglamentarias luego de la Clasificación General -vital para Ardusso y Pernía, ubicados en los primeros puestos del torneo- y, en segundo término, vuelve a incorporarse la partida detenida, que ya se implementó en el primer compromiso de esta temporada en el autódromo de Buenos Aires, en el que el "Tanito" fue el vencedor.
Cumplida la primera mitad, el campeonato atraviesa su momento más intenso, con Facu en lo más alto de la tabla compartiendo la punta con Agustín Canapino. Por lo tanto, uno de los objetivos primordiales es reconstruir la diferencia sobre los competidores de Renault Sport y devolver al campeón a la cima en solitario, como lo fuera en las cinco primeras competencias de 2018. "Leo" también intentará acortar la brecha con los líderes, para también terminar de sumarse de lleno a la pelea. Por su parte, Emiliano Spataro viene de dos Top 10 al hilo en las últimas carreras y buscará seguir en la misma línea de rendimiento.
También cabe destacar que, en esta oportunidad, Renault contará con la participación de Rafael Morgenstern. El piloto misionero conducirá el Renault Fluence GT que Martín Moggia deja vacante en su reposo de 30 días, y hará las veces de anfitrión en su Oberá natal. Sin dudas, será una fecha muy especial para todo el elenco, con "Rafa" de local y junto a la marca otra vez desde 2005, año en que debutó en TC2000 a bordo de un Renault Mégane del equipo oficial.
"Estoy muy contento, agradecido al equipo Renault Sport por esta oportunidad única. La de Martín es una circunstancia excepcional, de esas cosas que difícilmente suceden y no se le desean a nadie, pero pasó, y me siento honrado de tener la posibilidad de manejar un buen auto. Ojalá que sea un lindo fin de semana, para disfrutarlo haciendo lo que me gusta y qué mejor que con la familia y los amigos presentes. En lo personal es muy emotivo, así que estoy listo para vivir un gran momento. En el autódromo también se trabajó mucho, y Oberá es una plaza clásica para el STC2000. Tengo muchas ganas, estoy sumamente motivado", señaló Rafael Morgenstern.
El Sportteam no viaja a Oberá
09-Ago-2018 (Prensa MSS).- Tras los hechos de público conocimiento sucedidos durante la fecha de Súper TC2000 en el autódromo "Eduardo Copello" de San Juan, el MS Sportteam decidió no acudir a la próxima cita a disputarse este fin de semana en Oberá, para abocarse de manera íntegra a la reconstrucción del auto de Matías Milla.
El accidente de Milla en "El Zonda" dejó mucho trabajo por hacer sobre el Citroën C4, por eso el equipo que encabeza Sergio Polze está trabajando de forma denodada para recuperar la unidad con la intención férrea de retornar en la siguiente cita del calendario, a disputarse en el Callejero de Santa Fe. "Nos vemos obligados a saltearnos la competencia de Oberá llegando además a un acuerdo con Franco Riva de parar esta fecha, que inmediatamente estuvo de acuerdo y a quien le agradecemos, ya que por un tema logístico lo mejor era no presentarnos con un sólo auto en suelo misionero", contó Sergio polze desde el Sportteam.
"El objetivo es volver de la mejor manera en el Callejero de Santa Fe, fuertes y con la intención de comenzar a cerrar esta temporada de la mejor manera", concluyó.
Casi como un debutpara Santero
09-Ago-2018 (Prensa JS).- Julián Santero ya palpita lo que se viene este fin de semana, con la 7ª fecha del Súper TC 2000, que se disputará en el autódromo "Ciudad de Oberá", en la provincia de Misiones. Más allá de ir a un circuito prácticamente desconocido, con experiencia casi nula, el mendocino encara con expectativas el inicio de la segunda parte de la temporada, dado el buen funcionamiento que se mostró tras haber estrenado un nuevo Corolla que alista el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina.
La única experiencia que Santero tuvo en el trazado obereño, fue una competencia de Fórmula Renault que inclusive fue suspendida por la lluvia, por lo cual será todo un desafío para Julián poder estar competitivo, en una pista donde Toyota pudo ganar dos de las últimas tres clasificaciones (de la mano de Matías Rossi).
Recordamos que esta séptima cita no habrá penalizaciones, y la largada será con partida detenida. La actividad comenzará el viernes para el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina con una tanda para pilotos ubicados del puesto 11 hacia atrás en el campeonato.
"El circuito de Oberá representa para mí una pista prácticamente desconocida. Mi único antecedente corriendo allí se ubica en el año 2012, en una carrera de fórmula que se tuvo que suspender por la lluvia, así que será casi como mi debut en esta pista. Sin embargo la conozco y puedo decir que es una de las más lindas para manejar de las que tenemos en Argentina, así que seguramente disfrutaré a bordo del Corolla. Pero junto con disfrutar también buscaré sumar puntos importantes para el torneo y por qué no la victoria. El Toyota funciona muy bien, se ha estado adaptando perfectamente a pistas muy diferentes y siento que estamos cerca de lograr un gran resultado. Espero que podamos aprovechar todo ese potencial del Corolla y hacer un fin de semana perfecto junto al Toyota Gazoo Racing Argentina", comentó el mendocino. que está en la 7ª ubicación en el certamen con 55 puntos, comenzará a girar a partir del sábado, que está en la 7ª ubicación en el certamen con 55 puntos, y que comenzará a girar a partir del sábado.
"Berni" Llaver llega a un circuito que le cae muy bien
09-Ago-2018 (Prensa BLl).- El mendocino, del Equipo YPF Chevrolet, llega con buenas expectativas para una de las carreras más esperadas del año por él mismo, en el autódromo de Oberá.
Bernardo Llaver ya está listo para un nuevo fin de semana de acción. A partir del sábado comenzará a disputar la séptima fecha del campeonato de Súper TC2000, en el autódromo de Oberá, en Misiones.
Con el Cruze Nº 2 del Equipo YPF Chevrolet, el piloto de San Martín buscará sumar puntos importantes en el trazado de 4.380 metros de extensión, para intentar acercarse a la punta del campeonato. El mendocino viene de una buena racha, que incluye sus victorias en Potrero de los Funes.
"Se viene un fin de semana especial para mi, porque la de Oberá es una carrera que espero durante todo el año porque siempre me va bien, aunque eso no significa nada. Será importante tener un buen auto, pero también tiene mucho valor la confianza con la cual llegas. De todos modos habrá que trabajar mucho y esperar que nos toque un buen motor, porque el chasis está funcionando muy bien", dijo Llaver, que se ubica en el sexto puesto del certamen, con 73 unidades, a 28 unidades de los líderes, Facundo Ardusso y Agustín Canapino.
Lo que viene: La actividad se iniciará el sábado comprenderá dos prácticas oficiales; mientras que las pruebas de clasificación comenzará a las 15:05, en tanto que la carrera clasificatoria estará largando a las 16:30 horas, con una duración de 9 vueltas o un máximo de 25 minutos. El domingo, a las 9:10 horas, será la tanda única de pruebas, mientras que la gran final se disputará desde las 12:00 horas, a 25 vueltas o un máximo de 50 minutos.
Iribarne y una misión especial
09-Ago-2018 (Prensa F!).- El Súper TC2000 viaja a Misiones este fin de semana para disputar su séptimo compromiso del año en el autódromo "Ciudad de Oberá", y el piloto Citroen Total Racing llega con grandes expectativas de ubicarse entre los diez primeros el día domingo.
Luego de haber sacado a flote un fin de semana que había arrancado complicado en el "Zonda" de San Juan, el piloto de Lanús buscará la revancha en la tierra colorada de Misiones teniendo en cuenta que es su primera participación en el mencionado trazado.
"Estoy muy entusiasmado por llegar a Oberá, un circuito en el cual nunca corrí pero por lo que me cuentan y pude ver es un trazado muy técnico en el que los pilotos dependen mucho de la tracción del auto y en especial que la trompa ayude. Además largamos con partida detenida lo cual me agrada mucho más.
Me siento muy cómodo en el Súper TC2000 y en especial en el equipo Citroën Total Racing. Soy conciente de que hoy por hoy soy el tercer piloto del equipo por mi juventud y es un año para hacer experiencia, conocer el calendario y tomar importantes referencias de cara a la siguiente temporada.
El objetivo será llevar adelante un fin de semana sin sobresaltos y me conformaría con poner al C4 Lounge entre los diez primeros en la carrera del domingo"
, sentenció Iribarne.
La séptima exigencia del año para la categoría más tecnológica de nuestro país comenzará con su actividad de este fin de semana el día sábado con la disputa de los primeros ensayos, para posteriormente poner en juego la clasificación y la primera competencia del fin de semana.
El Team Peugeot Total viaja a Oberá en busca de la recuperación
08-Ago-2018 (Prensa TPTA).- El histórico escenario de Oberá será donde los leones recorrerán los 4.380 metros por vuelta en busca de recuperar el terreno perdido en lo que fue una primera mitad de campeonato irregular.
A esta cita llegan con grandes expectativas basadas en un muy buen rendimiento del Peugeot 408 Nº 5 de Fabián Yannantuoni en San Juan y el trabajo del equipo técnico comandado por Ulises Armellini de cara a la presentación en la tierra colorada, tan importante para el Súper TC2000, ya que la categoría más tecnológica de Sudamérica visita esa ciudad desde 1992.
El trazado que se encuentra a sólo 4 kilómetros del centro obereño combina sectores trabados y otros donde los autos desarrollan la máxima velocidad de los 430 caballos de fuerza de los motores V8.
El Team Peugeot Total tiene a dos de los cuatro 408 dentro de los diez primeros del campeonato: Mariano Werner se ubica octavo y Fabián Yannantuoni noveno. Apenas afuera del top 10 se encuentra Néstor Girolami, mientras que Matías Muñoz Marchesi ocupa el decimoquinto puesto.
Declaraciones
Mariano Werner
(408 N° 44): “Llego a Oberá con muchas ganas, como siempre nos vamos a encontrar con un circuito muy técnico y muy complicado. Es una vuelta muy larga en la que se compromete mucho la tracción y sobre todo el tren delantero. Todo el equipo estuvo trabajando después de San Juan para mejorar lo hecho en “El Zonda”. Tenemos la posibilidad de aprovechar la prueba del día viernes para llegar bien parados a la clasificación y después sumar pensando en el campeonato”.
Fabián Yannantuoni (408 N° 5): “La de Oberá es una pista que conozco y me gusta mucho, he tenido buenos resultados ahí y venimos de un fin de semana en San Juan en el que estuvimos en un gran nivel siendo competitivos. Hay que aprovechar ese envión para seguir por este camino. La clave va a estar en la clasificación del sábado donde buscaremos estar dentro de los diez primeros”.
Néstor Girolami (408 N° 11): “Sin dudas es un fin de semana tan importante como desafiante en un circuito muy lindo por las características de la pista y de la escenografía. Es un trazado muy técnico con un primer sector muy lento y tiene en los sectores 2 y 3 la parte más veloz y donde se necesita mucha tracción. Hay que cerrar una buena fecha después de un par de resultados que no se nos dieron. Tenemos confianza con el equipo para revertir el arranque y ser los mejores de la segunda mitad del año”.
Matías Muñoz Marchesi (408 N° 21): “Venimos de tener en mi caso dos carreras buenas aunque sin redondear un gran domingo pero con clasificaciones dentro de los diez de punta. El viernes voy a poder probar en la comunitaria que es una ventaja porque el equipo ha trabajado mucho en este receso para mejorar y hacer cambios. Oberá me gusta mucho, vamos a tener que tener mucha concentración ya que largamos parados y eso exige mucha atención del piloto”.
Canapino busca consolidarse en la cima del torneo
08-Ago-2018 (Prensa AC).- Canapino inicia la segunda mitad de la temporada 2018 del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el pintoresco trazado misionero, sede de la séptima cita del calendario, y en la cual el arrecifeño buscará consolidarse en la cima de la tabla de posiciones.
Agustín, con el Chevrolet Cruze del Equipo Chevrolet YPF, alcanzó en la fecha anterior desarrollada en San Juan el liderazgo del campeonato, igualando en puntos a Facundo Ardusso, por lo que en Oberá quiere afirmarse en lo más alto del certamen y luchar por la corona hasta el final de la temporada.
“Llegamos a Oberá con ganas de seguir este camino de las últimas carreras. Será una competencia importantísima porque no habrá penalizaciones y con la particularidad de la partida detenida. En Oberá la clasificación será fundamental para pretender llegar a un podio, por lo que esperamos tener buenos entrenamientos y completar de gran forma la clasificación. Las expectativas son muy buenas por lo bien que viene funcionando el auto”, señaló el "Titán de Arrecifes".
Oberá tendrá a los Corolla en el inicio de la segunda mitad de temporada
08-Ago-2018 (Prensa TGRA).- Luego del triunfo obtenido en San Juan, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) llega con elevada motivación al particular circuito en tierra misionera. Los Toyota tienen buenos antecedentes en esta pista, donde Matías Rossi y su Corolla ganaron dos de las últimas tres clasificaciones disputadas.
Desde el próximo viernes el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina se instalará en el autódromo "Ciudad de Oberá", en la provincia de Misiones, para disputar allí la séptima fecha de la temporada 2018 de Súper TC2000. Será el inicio de la segunda mitad del año deportivo para la categoría, el cual comenzará con una fecha especial, sin penalizaciones por posición de campeonato y largada de la Carrera Final con partida detenida.
El Toyota Corolla ha terminado la primera mitad de la temporada como uno de los autos más veloces del Súper TC2000, habiendo finalizado entre los tres mejores de la Clasificación en cinco de las siete clasificaciones disputadas y subido al podio en cuatro de las siete carreras que se llevaron a cabo hasta ahora. Esta realidad, que se construyó con el trabajo incansable que se lleva a cabo puertas adentro en la sede del equipo TGRA en Córdoba, abre buenas expectativas para lo que vendrá, fundamentalmente en la carrera por el campeonato 2018.
Con estos antecedentes los Corolla llegan como candidatos a un circuito en el cual Toyota ha marcado la pole en dos de las últimas tres presentaciones del Súper TC2000 en Oberá. Matías Rossi, Julián Santero, Damián Fineschi y Mauel Luque intentarán aprovechar al máximo el potencial que han demostrado los Toyota Corolla para convertirse nuevamente en protagonistas de una fecha de la categoría.
En lo particular, esta séptima competencia del año del Súper TC2000 llegará con novedades importantes. Por un lado se ha previsto una nueva prueba libre el día viernes, dividida en dos salidas a pista de 20 minutos cada una, para los pilotos ubicados del puesto 11 al último en el torneo. Además, según lo dispuesto en el Reglamento Deportivo, en Oberá no se aplicarán los recargos por posición en el campeonato y la largada de la Carrera Final se realizará, por segunda vez en el año, con partida detenida, al igual que ocurrió en la primera fecha en Buenos Aires.
En el caso del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, los pilotos habilitados para tomar parte de la prueba libre del día viernes serán Damián Fineschi y Manuel Luque. Con el trabajo que ambos desarrollen en la pista misionera comenzará el trabajo de ajuste de la puesta a punto de los Corolla para afrontar el resto de la actividad oficial del fin de semana.
Luego del triunfo obtenido en San Juan y los muy buenos resultados alcanzados con los cuatro pilotos en las fechas iniciales, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina se dispone a afrontar la primera de las seis fechas que nos llevarán al cierre de la temporada 2018 de Súper TC2000, en busca de una nueva consagración en la categoría.
Declaraciones
Matías Rossi:
“Oberá es un circuito muy lindo para correr. Es una pista en donde estamos constantemente doblando y debido a eso es muy exigente para el piloto, ya que casi no tenemos descansos a lo largo de la vuelta, que además requiere concentración máxima en cada metro. Buen frenaje y buena tracción son los dos aspectos que deben funcionar perfectamente en el auto en este trazado para lograr un buen tiempo de vuelta y en ese sentido viajo con mucha confianza porque el Corolla ha demostrado estar en un gran nivel en las últimas fechas, algo que quedó claramente expuesto con la contundencia que tuvimos al ganar en San Juan. Ahora intentaremos aprovechar nuestro momento y buscaremos sumar fuerte en una fecha en la que, además, no hay penalizaciones por posición de campeonato”.
Julián Santero: “El circuito de Oberá representa para mí una pista prácticamente desconocida. Mi único antecedente corriendo allí se ubica en el año 2012, en una carrera de fórmula que se tuvo que suspender por la lluvia, así que será casi como mi debut en esta pista. Sin embargo la conozco y puedo decir que es una de las más lindas para manejar de las que tenemos en Argentina, así que seguramente disfrutaré a bordo del Corolla. Pero junto con disfrutar también buscaré sumar puntos importantes para el torneo y por qué no la victoria. El Toyota funciona muy bien, se ha estado adaptando perfectamente a pistas muy diferentes y siento que estamos cerca de lograr un gran resultado. Espero que podamos aprovechar todo ese potencial del Corolla y hacer un fin de semana perfecto junto al Equipo”.
Damián Fineschi: “Oberá representa otra muy buena oportunidad para nosotros para funcionar bien y voy con el objetivo de aprovechar este buen presente que está teniendo el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina. En la carrera pasada pude dar un salto importante en mi rendimiento personal y ojalá ahora en Oberá lo pueda demostrar en el resultado final. Desde luego que será muy importante poder aprovechar la posibilidad de probar el día viernes en las dos tandas de 20 minutos que el Súper TC2000 reserva para los pilotos que estamos ubicados más atrás del puesto 11 en el campeonato. Espero poder construir desde ese momento un buen fin de semana a bordo de mi Corolla”.
Manuel Luque: “Vamos a Oberá muy bien anímica y deportivamente, venimos realizando un gran progreso junto con el equipo y con el Corolla, que nos llevó a tener un buen resultado en San Juan. Si bien Oberá es un circuito que no conozco, las pruebas del viernes me van a ayudar mucho a conocerlo y a tomar confianza para encarar la actividad que sigue sábado y domingo . Tenemos mucho en qué trabajar sobre el Corolla así que vamos a tratar de exprimir cada entrenamiento al máximo en nuestra búsqueda permanente de seguir creciendo como lo venimos haciendo y trabajar para terminar el fin de semana en la zona de puntos”.
El regreso de Rafael Morgenstern
07-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Rafael Morgenstern vuelve al ruedo en el Súper TC2000 una vez más, de la mano del Rombo. Esta vez, será con el Renault Fluence GT del equipo campeón en su Misiones natal que habitualmente conduce Martín Moggia, quien guarda reposo por recomendación médica a causa de las lesiones producidas en el incidente que tuvo hace dos semanas en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello”.
El responsable de ponerlo a rodar nuevamente será “Rafa”, cuyo debut en el Turismo Competición2000 se produjo a bordo de un Renault Mégane durante la temporada 2005.
“Quiero agradecer al equipo Renault Sport por la invitación para reemplazar por esta carrera a Martín Moggia, que estará ausente después de lo que pasó en la fecha de San Juan. Lamento la situación que le toca atravesar a Martín y deseo que se recupere lo más pronto posible para que se vuelva a subir a su auto. No puedo ocultar la alegría por esta grata noticia, que me llega justo en el día de mi cumpleaños. Agradezco a mi patrocinador Axalta, que hace más de diez años me acompaña en mi carrera deportiva y lo hará también este fin de semana en Oberá. A los amigos de toda la vida que siempre hacen mucha fuerza para que pueda subirme a un auto de carrera y hacer lo que tanto me gusta, aunque sea por una sola fecha”, señaló Morgenstern.
“Estoy emocionado porque este regreso va a ser muy especial. Mi debut en la categoría fue justamente con Renault en 2005. Y esta vez, volveré a subirme a un auto de la marca y como si fuera poco, en Oberá, frente a mi familia y mis amigos. Para mí todo eso es muy emotivo. Ahora solo espero que nos vaya bien, que tengamos un buen fin de semana y que todo el público que concurra al autódromo pueda disfrutar de un buen espectáculo. ¡Los espero el fin de semana en Oberá!”, concuyó el misionero.
Por recomendación médica, Martín Moggia suspende su actividad
01-Ago-2018 (Prensa STC2000).- Martín Moggia hará una pausa de 30 días para recuperarse de las secuelas producidas por el accidente que sufrió en San Juan durante la fecha 6 de STC2000.
Renault Sport comunica que Martín Moggia no participará de las competencias de Súper TC2000 comprendidas en el plazo de 30 días a partir de la fecha por recomendación médica después del incidente sufrido durante los entrenamientos en el marco de la sexta cita del año, disputada en San Juan el pasado 21 y 22 de Julio.
El choque ocasionó lesiones a nivel esquelético, de acuerdo al informe médico, por las cuales los profesionales que intervinieron en esta situación recomiendan reposo deportivo de un mínimo de 30 días.
El equipo Renault Sport desea una pronta recuperación a Martín y aguarda su reincorporación para continuar trabajando de cara a lo que sigue del Campeonato 2018 de STC2000.
RAM Racing correrá con un New Civic en los "200 Kms"
01-Ago-2018 (Prensa RRF).- RAM Racing Factory confirma que correrá los 200 Kilómetros del Súper TC2000 con un Honda New Civic.
Ram Racing Factory regresará al Súper TC2000 para la carrera más emblemática del calendario, los "200 Kilómetros de Buenos Aires", con un Honda New Civic, el auto que llevó al equipo a lo más alto del automovilismo nacional en la década pasada.
“Podíamos elegir correr con lo que teníamos, pero fuimos en busca de una idea superadora, creemos que el Honda Civic es el auto del futuro”, comentó Rosso, director de la estructura multicampeona.
Por su parte, Marcelo “Pali” Mallo, socio del proyecto, apuntó: “Nos decidimos por el Honda Civic por la línea del auto, la aerodinámica, porque es un modelo que está ausente en la categoría y por la historia del equipo ligada a la marca”.
Los "200 Kilómetros" se disputarán el 4 y 5 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Podes seguir el día a día del “Proyecto Ram Racing Factory” en las redes sociales del equipo y observar la evolución del auto desde la salida del concesionario hasta el ingreso a pista en el mítico "Gálvez" (ver aquí).
Oberá ya vive la fiesta de los V8
31-Jul-2018 (Prensa STC2000).- En el mediodía de hoy, en la Subsecretaría de Prensa de la Provincia, ubicada en la Casa de Gobierno de la provincia de Misiones, se desarrolló el lanzamiento de la séptima fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se desarrollará el próximo 10, 11 y 12 de Agosto en el autódromo "Ciudad de Oberá".
Del encuentro participaron Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Antonio Abrazian (Presidente del Súper TC2000), Rafael Morgenstern (Ministro de Deporte), Jose María Arrúa (Ministro de Turismo), el intendente de Oberá Carlos Fernández y Carlos Morales (Presidente del ACO).
En primer lugar, José María Arrúa (Ministro de Turismo), comentó: “Este evento nos da un plus en nuestra promoción turística. Durante los tres días del evento aparecemos en los distintos medios de comunicación de todo el país, es una vidriera que nos da muy buenos resultados. El año pasado llegamos a tener el 98% de ocupación hotelera. Los que vienen a la carrera se quedan tres días aquí, un gasto turístico de 3,8 millones de pesos y 3.500 arribos a la ciudad de Oberá”.
Luego Carlos Morales, presidente del Automóvil Club Oberá, expresó: “Estoy muy contento que una vez más el Súper TC2000 este en Oberá, nos llena de orgullo tener este evento en nuestra ciudad. Es muy importante para nosotros recibir este tipo de evento”.
En tanto, Rafael Morgenstern (Ministro de Deporte), añadió: “Hace unos 30 años que viene la categoría viene a nuestra ciudad, el TC2000 hizo que se conozca más Oberá en todo el país. Como hombre del ambiente, siempre es lindo estar cerca de un espectáculo como este. Este es en evento turístico, además de deportivo. Le hace muy bien a la ciudad, funcionan muy bien todos los comercios y son situaciones económicas que hacen crecer a Oberá. Felicito al ACO por todo el trabajo que vienen realizando, se nota mucho el salgo de calidad que se ha pegado. Es un orgullo no sólo para la ciudad, sino para la provincia. Espero que se dé un lindo espectáculo y que Oberá se luzca como lo hace siempre con este tipo de evento”.
“Este es un evento deportivo con un fuerte impacto turístico, que implica un gran impacto económico en la región. El Súper TC2000 es uno de los espectáculos federales más importantes que tiene Argentina y estamos orgullosos de que pase por la provincia de Misiones. Deportivamente llegamos con dos importantes novedades, primero decir que tendremos actividad el día viernes, con el desarrollo de entrenamientos del Súper TC2000 en pista y la otra novedad será que contaremos con partida detenida en la carrera del domingo, esto ya se hizo en la apertura de temporada y se hará en Oberá por segunda y última vez en el año. La actividad del Súper TC2000 está complementada por la Fórmula 2.0 Powered By Renault y la Fiat Competizione, como a lo largo de toda la temporada”, explicó Antonio Abrazian, presidente de la categoría más tecnológica del Cono Sur.
Matías Rossi, Toyota Gazoo Racing Argentina, dijo: “Oberá tiene una pista que me encanta, es un circuito muy completo y me genera mucha expectativa. Venimos de ganar la última carrera en San Juan, nuestro auto y el equipo, están en un gran nivel, hemos evolucionado con los Toyota y eso era algo que nos hacía falta. El resultado de nuestro Corolla nos hace ser realmente optimistas, tuve la posibilidad de ganar hace unos años en Oberá, es un trazado lento y sus características le caen muy bien al auto. Esta fecha también tendrá un condimento que al público le gusta mucho y es que volvemos a largar con partida detenida, para nosotros es especial competir acá, con tanta gente en el autódromo, el público de acá es muy entusiasta, acompaña mucho y eso para los pilotos es hermoso”.
Súper TC2000 - Campeonato 2018
San Juan - 6ª fecha
Rossi con la victoria, festejó las 250 carreras de Toyota
22-Jul-2018 (Prensa STC2000).- Matías Rossi se impuso de principio a fin en la sexta fecha anual del presenta Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000. Con su victoria, Toyota festejó de gran forma las 250 carreras en la categoría. Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF) y Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina) completaron el podio.
Con la ladera de la “Quebrada Rugiente” tapizada por el gran marco el público, (14.000 espectadores) se puso en marcha la competencia minutos después del mediodía sanjuanino. Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) partió desde la pole position escoltado por Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina).
Con el golpe de escena inicial por el abandono del Campeón y líder del torneo Facundo Ardusso (Renault Sport), continuó la velocidad plena a partir del 6to giro. Rápidamente Canapino doblegó a Yannantuoni y se posicionó como escolta. El Auto de Seguridad por el golpe de Mariano Werner hizo retomar la calma cuando se llevaban desarrolladas 15 vueltas y una tercera neutralización mostró a los vehículos relanzar en el 22do giro a velocidad plena y sin diferencias en distancias.
El sprint final de 7 vueltas mostró el duelo entre Matías Rossi y Agustín Canapino, quienes arribaron a la bandera a cuadros en esas posiciones. Fabián Yannantuoni completó el podio que vitoreó una multitud. El festejo de Canapino y Chevrolet tuvo un valor agregado al empatar el “Titán de Arrecifes” el liderazgo del torneo con Facundo Ardusso.
Detrás del trío de avanzada compuesto por Rossi, Canapino y Yannantuoni completaron el “top ten”: 4°) Bernardo LLaver, 5°) Leonel Pernía, 6°) Facundo Chapur, 7°) Manuel Luque, 8°) Emiliano Spataro, 9°) Julián Santero y 10°) Matías Muñoz Marchesi.
Lo que viene: La próxima fecha de la especialidad será el fin de semana del 12 de Agosto en el autódromo “Ciudad de Oberá”, Misiones.
Declaraciones
Matías Rossi
(1°): “Esta es una carrera mítica, sin dudas que no es un triunfo más para el equipo. Estoy muy contento. Es una carrera especial para nosotros, pero traté de mantenerme al margen de esas emociones. Este es un lugar muy especial para el equipo, es un muy lindo momento para todos. Tuve el auto a batir durante todo el fin de semana. Lo único que tenía que hacer era no cometer errores, porque el equipo me entregó un auto fantástico. La contundencia del Toyota Corolla no es casualidad. Con Agustín (Canapino) siempre es un placer estar mano a mano. El tenía un auto inferior e igualmente me dio mucha pelea. Sumamos muchos puntos, ahora estamos para dar lucha en el campeonato. La verdad que fue un fin de semana soñado”.
Agustín Canapino (2°): “Las pocas veces que pude lo intenté con Matías, pero no pude. Manejó muy bien, tenía un auto superior. Me voy contento con este resultado, sumamos muchos puntos para sumar en el campeonato y ahora en la segunda parte del campeonato vamos a dar pelea”.
Fabián Yannantuoni (3°): “Si bien Peugeot no está en el mejor nivel, estamos evolucionando. Este fin de semana, mi auto fue el mejor de los cuatro, así que estamos contentos por este podio. Nos llevamos un buen resultado de San Juan y estamos por el buen camino. Hay que seguir trabajando y esperamos que la segunda mitad de año sea mejor”.
Súper TC2000 - 6ª fecha 2018 - San Juan - Carrera Principal (30 vueltas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 45m14s263
2° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 1s012
3° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 4s887
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 5s627
5° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 7s266
6° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 10s456
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 11s018
8° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 11s249
9° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 11s523
10° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 12s308
11° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 13s264
12° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) a 13s766
13° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 17s995
14° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) a 22s527
15° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 22s898
16° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 4 vueltas
17° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 12 vueltas
18° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 12 vueltas
19° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 13 vueltas
20° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 15 vueltas
21° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) a 19 vueltas
22° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 21 vueltas
23° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 29 vueltas
No Largó
N° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge)
Promedio del Ganador: 128.919 km/h.
Récord de Vuelta: N° 17 (Rossi) con 1m11s882 a 162.266 km/h.
Campeonato de Pilotos 2018
(disputadas 6 fechas)
1° Facundo Ardusso 101 (1 vf - 3 vs)
2° Agustín Canapino 101
3° Matías Rossi 87 (1 vf - 1 vs)
4° Leonel Pernía 80 (1 vf)
5° Facundo Chapur 75 2 vf - 1 vs)
6° Bernardo Llaver 73 (1 vf - 1 vs)
7° Julián Santero 55
8° Mariano Werner 46
9° Fabián Yannantuoni 45
10° Emiliano Spataro 37
11° Néstor Girolami 32
12° Martín Moggia 29
13° José Manuel Urcera 27
14° Matías Nicolás Milla 21
15° Matías Muñoz Marchesi 17
16° Facundo Conta 13
17° Damián Fineschi 12
18° Carlos Javier Merlo 12
19° Manuel Mallo 10
20° Federico Iribarne 8
21° Manuel Nicolás Luque 7
22° Alessandro Salerno 4
23° Bruno Armellini 2
Notas:
( vf) Piloto con victoria en Carrera Final
( vs) con victoria en Carrera Clasificatoria

Campeonato de Equipos 2018
1° Renault Sport 237
2° Chevrolet YPF 179
3° Toyota Gazoo Racing Argentina 150
4° Team Peugeot Total Argentina 121
5° Citroën Total Racing Súper TC2000 107
6° Sportteam Competición 21
7° M&M Group 12
8° Peugeot Junior Team 6
Sin Puntos
Escudería FE
San Juan - Carrera Clasificatoria
El "Misil" Rossi cantó victoria
21-Jul-2018 (Prensa STC2000).- Matías Rossi se impuso en la Carrera Clasificatoria de la sexta fecha anual de Súper TC2000 que se desarrolla en el autódromo “El Zonda–Eduardo Copello” de San Juan. Al piloto de la escuadra Toyota Gazoo Racing Argentina lo escoltaron Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
La soleada tarde sanjuanina convocó a un destacado marco de público que, desde mediodía, encontró en la tribuna natural de la “Quebrada Rugiente” un lugar para disfrutar del Súper TC2000.
Previo al desarrollo de la Carrera Clasificatoria se llevó a cabo la clasificación, en la cual el más veloz fue Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) con una marca de 1m10s684.
La carrera sabatina mostró partir desde la pole a Matías Rossi. El piloto de Toyota dominó la competencia de principio a fin, estando en peligro su posición de privilegio solo en los primeros metros de competencia con su compañero Julián Santero. La Carrera Clasificatoria culminó con Rossi secundado por: 2°) Fabián Yannantuoni, 3°) Agustín Canapino, 4°) Bernardo Llaver, 5°) Matías Muñoz Marchesi, 7°) Facundo Chapur, 8°) Mariano Werner, 9°) Emiliano Spataro y 10°) Manuel Luque.
Lo que viene: Mañana la sexta fecha anual culminará con la Final que tendrá inicio a la hora 12:05 horas.
Súper TC2000 - 6ª fecha 2018 - San Juan

Carrera Clasificatoria (13 vueltas)
1° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 15m56s834
2° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) a 6s585
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) a 6s819
4° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) a 7s484
5° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) a 7s584
6° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) a 10s712
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) a 10s851
8° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) a 11s756
9° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 12s839
10° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) a 20s360
11° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) a 22s922
12° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) a 23s548
13° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) a 25s002
14° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) a 25s120
15° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) a 27s706
16° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) a 29s416
17° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) a 30s713
18° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) a 39s953
19° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) a 44s511
20° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) a 5 vueltas
21° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) a 10vueltas
No Largaron
N° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla)
N° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge)
N° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408)
Promedio del Ganador: 157,473 km/h.
RécorddeVuelta: N° 86 (Canapino) con 1m11s541 a 163,039 km/h.
Apercibido: N° 23 (Milla) por maniobra peligrosa contra el N° 21 (Muñoz Marchesi)
San Juan - 2° Ensayo
Spataro y Pernía pusieron a Renault en la vanguardia
21-Jul-2018 (Prensa STC2000).- Culminadas ambas tandas de ensayos en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan, Emiliano Spataro (Renault Sport) fue el más veloz con el cronometraje (1m10s732 logrado en la última salida a pista. Su coequiper Leonel Pernía y Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) lo escoltaron en el promedio general de ambas actividades.
Mejorando en medio segundo lo registrado en la fría mañana sanjuanina, Spataro fue el más veloz en el exigente circuito serrano. En aquel entonces lo mejor había quedado en poder de Julián Santero (1m11s248).
Culminadas ambas tandas, el top ten general lo conformaron: 1°) Emiliano Spataro, 2°) Leonel Pernía (ambos Renault Sport), 3°) Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), 4°) Fabián Yannantuoni (Team Peugeot Total Argentina), 5°) Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), 6°) Facundo Ardusso (Renault Sport), 7°) Facundo Chapur (Citroën Total Racing Súper TC2000 Team), 8°) Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), 9°) Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) y 10°) Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF).
Lo que viene: La clasificación de la sexta fecha anual de la especialidad se pondrá en marcha a la hora 15:05, desarrollándose a continuación (16:30 horas) la Carrera Clasificatoria.
Súper TC2000 - 6ª fecha 2018 - San Juan - 2° Ensayo

1° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m10s732
2° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m10s791 a 0s059
3° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m10s838 a 0s106
4° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m10s903 a 0s171
5° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m10s926 a 0s194
6° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m10s985 a 0s253
7° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m10s992 a 0s260
8° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m11s005 a 0s273
9° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m11s029 a 0s297
10° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m11s065 a 0s333
11° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m11s190 a 0s458
12° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m11s230 a 0s498
13° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m11s697 a 0s965
14° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m11s813 a 1s081
15° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m11s829 a 1s097
16° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m11s992 a 1s260
17° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m12s074 a 1s342
18° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m12s169 a 1s437
19° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m12s461 a 1s729
20° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m12s613 a 1s881
21° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m12s620 a 1s888
22° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m13s085 a 2s353
23° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge) 1m13s217 a 2s485
24° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m13s332 a 2s600
Promedio del 1°: 164.904 km/h.
San Juan - 1° Ensayo
Santero, con el nuevo Toyota, dominó al inicio, en su cuyo natal
21-Jul-2018 (Prensa STC2000).- El inicio de la actividad de la sexta fecha anual del Súper TC2000, que se lleva a cabo en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan, tuvo como referente a Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), quien cronometró en el primer ensayo un tiempo de 1m11s248.
La primera de las dos tandas de prueba mostró en la vanguardia al piloto mendocino, posicionándose tras él Emiliano Spataro (Renault Sport) y Agustín Canapino (Equipo Chevrolet YPF). Así, la igualdad entre marcas, se dio desde el inicio de la fecha.
El top ten lo completaron: Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina), Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Matías Muñoz Marchesi, Fabian Yannantuoni (ambos del Team Peugeot Total Argentina), Facundo Ardusso (Renault Sport), Mariano Werner y Néstor Girolami (ambos del Team Peugeot Total Argentina).
Lo que viene: A partir de la hora 11:30 horas, se pone en marcha el segundo y último entrenamiento de la sexta fecha de Súper TC2000.
Súper TC2000 - 6ª fecha 2018 - San Juan - 1° Ensayo



1° 68 Julián Santero (Toyota Corolla) 1m11s248
2° 22 Emiliano Spataro (Renault Fluence) 1m11s414 a 0s166
3° 86 Agustín Canapino (Chevrolet Cruze) 1m11s537 a 0s289
4° 17 Matías Rossi (Toyota Corolla) 1m11s691 a 0S443
5° 2 Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze) 1m11s811 a 0S563
6° 21 Matías Muñoz Marchesi (Peugeot 408) 1m11s815 a 0s567
7° 5 Fabián Yannantuoni (Peugeot 408) 1m11s903 a 0s655
8° 1 Facundo Ardusso (Renault Fluence) 1m11s980 a 0s732
9° 44 Mariano Werner (Peugeot 408) 1m12s013 a 0s765
10° 11 Néstor Girolami (Peugeot 408) 1m12s059 a 0s811
11° 3 Leonel Pernía (Renault Fluence) 1m12s069 a 0s821
12° 8 Martín Moggia (Renault Fluence) 1m12s074 a 0s826
13° 10 Manuel Mallo (Chevrolet Cruze) 1m12s074 a 0s826
14° 24 Manuel Nicolás Luque (Toyota Corolla) 1m12s341 a 1s093
15° 55 Federico Iribarne (Citroën C4 Lounge) 1m12s664 a 1s416
16° 36 Damián Fineschi (Toyota Corolla) 1m12s669 a 1s421
17° 51 José Manuel Urcera (Citroën C4 Lounge) 1m12s891 a 1s643
18° 7 Carlos Javier Merlo (Renault Fluence) 1m13s795 a 2s547
19° 64 Bruno Armellini (Peugeot 408) 1m14s958 a 3s710
20° 29 Facundo Conta (Chevrolet Cruze) 1m15s113 a 3s865
21° 47 Franco Riva (Citroën C4 Lounge) 1m15s284 a 4s036
22° 79 Facundo Chapur (Citroën C4 Lounge) 1m37s945 a 26s697
23° 99 Alessandro Salerno (Peugeot 408) 1m42s159 a 30s911
Sin Tiempos
N° 23 Matías Nicolás Milla (Citroën C4 Lounge)
Promedio del 1°: 163,710 km/h.
Boxes abiertos en San Juan, nuevamente en familia
21-Jul-2018 (Prensa STC2000).- En el “Día del Amigo” el regalo se lo llevaron los fans cuyanos. En el parque de la ex Estación San Martín, a espaldas del Teatro del Bicentenario, se cumplió el deseo de muchos sanjuaninos, al hacerse presentes los pilotos de la especialidad para dar forma a la acción promocional llamada “Boxes Abiertos”.
A partir de la hora 18, la fisonomía del histórico lugar de encuentro cambió por completo. Las luces le dieron mayor espectacularidad a los show car de los equipos Renault Sport y Team Peugeot Total Argentina, sumado a ellos el Chevrolet Camaro que oficia de Auto de Seguridad oficial. Néstor “Bebu” Girolami (Team Peugeot Total Argentina), Matías Rossi y Manuel Luque (ambos del team Toyota Gazoo Racing Argentina) fueron los animadores permanentes de la fiesta.
El evento que recorre el país fecha tras fecha les permite a los fans de cada provincia acercarse a sus ídolos. Así fue también en San Juan, en donde los vehículos fueron expuestos en un lugar tan particular de la ciudad. Las fotografías, entradas a boxes, autógrafos y merchandising fueron los recuerdos que cada fans se llevó a su hogar. A partir de mañana, la fiesta se muda al autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de San Juan.
Innovador cambio en el Súper TC2000
20-Jul-2018 (Prensa STC2000).- El Súper TC2000 sigue innovando en post del espectáculo. Esta vez la particularidad se dará en el desenlace de la competencia y la novedad es que si o si, las competencias finalizarán a toda velocidad. Además, la sesión clasificatoria se dividirá en Q1 y Q2.
Hace tiempo que la categoría más tecnológica del Cono Sur trabaja para que los amantes del automovilismo disfruten de la velocidad y del inconfundible sonido de los impulsores V8.
El Anexo II aprobado al reglamento del campeonato, establece que si al ingresar en la última vuelta de la competencia final, estuviera neutralizada con el Auto de Seguridad, la carrera se incrementará en dos vueltas, sin tener en cuenta el tiempo máximo. De no solucionarse el incidente que generó el ingreso del AS, se dará por finalizada la prueba luego de cumplidos los dos giros.
Asimismo, si al cumplirse el tiempo máximo estipulado, la competencia estuviera neutralizada, la misma no se dará por finalizada, continuando la neutralización hasta solucionar el problema en pista. Una vez solucionado dicho inconveniente se relanzará la carrera para realizar dos vuelta de velocidad.
En el caso que no se pueda solucionar el problema en pista y la carrera deba continuar neutralizada, la misma se dará por finalizada al cumplirse dos vueltas más a lo pautado originalmente en el cronograma del evento.
También el Anexo II establece modificaciones en la Clasificación. Desde ahora tendrá dos Qualy: la Q1 se llevará a cabo con todos los participantes divididos en dos grupos “A” y “B” y luego de la Q2, participan del primero al décimo clasificado. Estos resultados ordenarán la grilla de partida de la carrera clasificatoria. Vale aclarar, que en caso de corresponder, se le aplicarán las penalizaciones por puesto de campeonato según art. 10.1. Quienes no salgan a clasificar largarán desde la última posición, sorteando el orden entre todos aquellos que no lo hayan hecho.
El Renault Sport otra vez en acción
19-Jul-2018 (Prensa RSA).- La sexta fecha de Súper TC2000 marca el regreso a la actividad para Renault Sport en el segundo semestre del año, tras una prolongada pausa en la actividad.
Ha transcurrido largo tiempo desde la última competencia de STC2000 en Rafaela, durante el cual la categoría entró en receso con motivo de la Copa del Mundo de fútbol. Ahora, es momento de retomar la segunda etapa del Calendario 2018, y San Juan acoge el regreso. Es uno de los trazados más emocionantes y peligrosos, por lo que luego de tanta espera, el volver a pista es aún más especial.
Renault Sport llega al autódromo "El Zonda.Eduardo Copello" como líder de todos los campeonatos: el de pilotos, el de equipos y el de marcas. En el intervalo, la escuadra que lleva adelante Marcelo Ambrogio efectuó un profundo repaso en los Fluence GT para asegurar el adecuado funcionamiento de cada pieza, se reparó el auto de Facundo Ardusso después del incidente sufrido en el "Óvalo" y precisamente se probó en Rafaela para mejorar en el plano aerodinámico. El objetivo es claro: defender la cima e intentar repetir la consagración del año pasado.
En el circuito cuyano comenzarán a estrenarse las reformas, con el afán de estirar ventajas sobre el resto del lote de competidores. No será tarea sencilla, dado que todas las estructuras aprovecharon el parate, y los condicionantes deportivos serán un desafío extra para el Rombo. Las penalizaciones juegan un papel importante, y dos de los protagonistas de la marca cargarán con recargos: Ardusso con ocho lugares, por ser el puntero del torneo, y Leonel Pernía con seis, por ocupar la tercera posición en la tabla. En la última edición disputada en 2017, justamente Facu y Leo culminaron en segundo y tercer lugar.
Marcelo Ambrogio señaló: "Llegamos a la segunda mitad del campeonato al frente en la tabla, pero no considero que podamos sentirnos tan cómodos. Está siendo un año muy parejo, ha habido muchos potenciales ganadores en cada competencia que ha pasado, por supuesto que nosotros también estamos en la pelea, pero sabemos que los rivales no se quedaron de brazos cruzados durante el receso. Aprovechamos el parate para concretar una prueba aerodinámica en Rafaela a efectos de seguir evolucionando al Fluence GT, y también intervenimos sobre el auto de (Facundo) Ardusso luego del accidente en la última fecha. Por suerte las roturas fueron más que nada en plásticos, no hubo piezas de la estructura comprometidas, ni en las suspensiones ni en la transmisión.
El trabajo fue grande, porque hubo que rearmar ese auto y reformar unas cuantas cosas en los demás para la carrera que viene. Se desarmaron prácticamente a cero los cuatro vehículos para además hacer una revisión de elementos a fondo. San Juan siempre nos trató bien, esperemos que sea nuevamente así en esta oportunidad"
.
En la previa, los pilotos del team participarán de "Boxes Abiertos" en Av. España Sur 301, a partir de las 18:00 horas y desde las 20:30 horas. los representantes de Renault Sport compartirán un momento con los fanáticos de la marca en France Motors, concesionario oficial Renault en la ciudad de San Juan, sito en General Mosconi Sur 2890, Rawson.
La aerodinamia para Renault Sport
20-Jul-2018 (Prensa RSA).- Antes de retomar el calendario 2018 de Súper TC2000, el Team Renault Sport llevó a cabo una prueba aerodinámica en Rafaela.
La aerodinámica es una de las palabras más utilizadas en el automovilismo y representa una de las aristas técnicas más importantes, que no sólo se desarrolla en pista, sino también en el taller.
¿Cómo se trabaja este aspecto? Alejandro Saparrat, ingeniero de Facundo Ardusso, lo explica en este video.
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"Berni" Llaver busca sumar buenos puntos en San Juan
19-Jul-2018 (Prensa BLL).- El mendocino, que viene de terminar entre los diez en el óvalo de Rafaela, llega con buenas expectativas para una de las carreras más esperadas del año, en el mítico trazado "El Zonda-Eduardo Copello".
Bernardo Llaver se prepara para un nuevo fin de semana de acción. A partir del sábado comenzará a disputar la sexta fecha del calendario del Súper TC2000, en uno de los mejores circuitos argentinos: "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan.
Con el Cruze Nº 2 del Equipo YPF Chevrolet, el Berni buscará sumar puntos importantes en el trazado sanjuanino de 3.240 metros de extensión, para intentar acercarse a la punta del campeonato. El mendocino viene de una buena racha, luego de ganar en Potrero de los Funes y finalizar 10º en Rafaela.
"Puede ser un buen fin de semana. El auto viene funcionando bien en las últimas carreras, pero esta fecha es con penalizaciones, entonces tengo que penalizar cuatro lugares y esto te saca un poco las chances de victoria. Pero es un circuito donde hay muchos lugares de sobrepaso y si el auto funciona bien y nos toca un buen motor es una buena posibilidad para descontarle puntos a (Facundo) Ardusso. Ese es nuestro principal objetivo", dijo Llaver, que se ubica en el quinto puesto del certamen, con 57 unidades, a 44 del líder, Ardusso.
Santero estrena Corolla en el “Zonda”
19-Jul-2018 (Prensa JS).- Julián Santero está listo para encarar la 6ª fecha del año del Súper TC 2000 que se disputará en el atractivo y siempre respetable autódromo “Zonda” Eduardo Copello de la ciudad de San Juan, trazado en el cual el piloto mendocino no corre desde hace 4 años. Allí, estrenará un nuevo Corolla construido por el Toyota Gazoo Racing Argentina, buscando un gran resultado en lo que será la carrera número 250 para el equipo, que además tiene una gran estadística sobre el circuito cuyano, con 7 triunfos y 14 podios en 19 presentaciones.
Para esta cita, la estructura con base en Córdoba ha definido que Santero estrene una nueva unidad que fue construida por el departamento técnico de TGRA, que lleva además las tareas de desarrollo realizadas en Alemania por el TMG. Con el nuevo Corolla, el de Mendoza apuntará a lograr un gran resultado y sumar puntos importantes que le permitan seguir en una posición firme en el campeonato, en el cual se ubica 7mo con 51 unidades, por lo cual deberá penalizar dos posiciones en relación a como clasifique, producto del sistema de hándicap que se aplica en esta competencia por parte del Súper TC 2000.
"Las expectativas son muy buenas para el fin de semana, en primer término porque El Zonda es un circuito que me encanta y además queda muy cerca de mi Mendoza natal, así que seguramente mi familia y amigos me estarán acompañando, lo cual siempre es lindo. Hace cuatro años que no corro en este circuito, lo extrañaba ya, así que estoy muy feliz de poder regresar a un trazado tan apasionante y particular como éste. Todas estas expectativas se refuerzan aún más al estrenar este fin de semana un Corolla nuevo que el equipo construyó para afrontar esta segunda mitad del año. Siempre que uno estrena un auto nuevo, las expectativas se renuevan y si a eso le sumamos que nuestro rendimiento viene siendo muy bueno y en alza, nuestro optimismo para lo que viene en adelante es elevado", señaló el mendocino.
Iribarne se mide con el "Zonda"
19-Jul-2018 (Prensa FI).- El Súper TC2000 viaja a San Juan este fin de semana para disputar su sexto compromiso del año en el autódromo "Eduardo Copello", y el piloto Citroen Tota Racing llega con grandes expectativas de ser protagonista en el desafiante "Zonda".
Luego de haber refrendado el gran trabajo del conjunto en la última cita de la especialidad obteniendo grandes resultados parciales, el crédito de Lanús espera poder repetir el potencial y obtener el resultado final que le fue esquivo en Rafaela por la rotura de un neumático.
"Se trabajó mucho en el auto desde Rafaela a esta parte, sobretodo en los daños que presentó el auto por el golpe. Una vez finalizada esa parte se hizo un repaso general en la unidad para descartar otros problemas.
Esperamos repetir lo coneguido en Rafaela, entramos en el tercer corte clasificatorio por primera vez en el año, fuimos protagonistas en la carrera clasificatoria y en la final a pesar de la merma que tuvimos por derecho.
Vamos a aprovechar los entrenamientos para chequear el funcionamiento del auto y para ir adaptándome a un trazado que es nuevo para mi y que al igual que en Rafaela me motiva mucho por lo desafiante que es para cualquier piloto.
Creo que estamos por el buen camino y es gracias a todo el equipo Citroen Total Racing y al grupo de personas que apuestan a este proyecto depositando su confianza en mi. La idea es poder retribuir a ellos la confianza con resultados y trabajamos dia a dia para ello"
, sentenció Iribarne, quien se encuentra en la vigésima colocación de la tabla anual al acumular ocho unidades.
La sexta exigencia del año para la categoría más tecnológica de nuestro país comenzará con su actividad de este fin de semana el día sábado con la disputa de los primeros ensayos, para posteriormente poner en juego la clasificación y la primera competencia del fin de semana.
En San Juan, Citroën puede consolidar sus pretenciones
18-Jul-2018 (Prensa CA).- Luego de la pausa obligada por la disputa del Mundial de Fútbol celebrado en Rusia, se relanza el Campeonato Argentino y Sudamericano del Súper TC2000. Y lo hace para correr la sexta fecha en un circuito emblemático como “El Zonda” de San Juan. El Director Deportivo del equipo oficial Citroën analiza lo hecho hasta acá y las perspectivas para la segunda mitad de temporada.
El viernes, en la capital cuyana, se realizará el “Team Presentation” con José Manuel Urcera, Facundo Chapur y Federico Iribarne en el Concesionario Oficial Le Pont.
Uno de los trazados más pintorescos y característicos de la República Argentina -el autódromo “Eduardo Copello”, ubicado en la Quebrada de Zonda, provincia de San Juan-, recibe el proximo fin de semana a la categoría con mayor desarrollo tecnológico de Sudamérica. Después de Rafaela, disputada a inicios de junio y donde Facundo Chapur llevó a la victoria por segunda vez en el año al Nuevo Citroën C4 Lounge, llega la sexta cita de un torneo que tiene un desarrollo vibrante. Para conocer los preparativos del equipo y los secretos del veloz trazado de 3.240 metros de extensión nada mejor que referirise a Alberto “Cachi” Scarazzini, por trayectoria y experiencia, una voz autorizada en el escenario del automovilismo deportivo nacional.
¿Cuál es el primer recuerdo que le remite “El Zonda” y cuánto cambió el circuito?
Refrerirse a un circuito como “El Zonda” es definirlo como algo distinto a todos los que forman parte del calendario. Es realmente impactante. Arriba y abajo del auto. Llegar a la mañana y ver la montaña, enclavada en el trazado mismo, cómo pega la luz, cómo resuena el sonido de un auto de carreras en este paisaje… es fantástico. El dibujo de la pista en sí, si me remonto a mi época de piloto, fue evolucionaando en beneficio de la seguridad. Antes era más rápido -sobre todo antes de pasar debajo del puente donde ahora se desacelera mucho- y más lindo… pero es lógico que deba adaptarse a las nuevas normas. Es, sin dudas, uno de los preferidos del público porque siempre se ven grandes espectáculos. Particularmente en el STC2000 es una de las fechas con mayor convocatoria.
¿Cómo debe ser la puesta a punto del Citroën C4 Lounge?
Es una pista muy exigente para el piloto y para el auto y resulta interesante el trabajo que tienen que desarrollar los ingenieros: hay que lograr una buena circulación en todo el “rulo” -sin dudas el sector más complicado- y todo el recorrido de la salida de la recta opuesta -muy larga- donde se definen muchas veces las carreras. Y desde ya, tener una gran capacidad de frenado para abordar la última curva que tiene sus propias variables y es un sector clave para sobrepasos. Hay buenos ingredientes para que veamos y disfrutemos de una gran carrera.
¿Es más difícil de abordar cómo piloto o trazando la estrategia como DD abajo del auto?
Es un trazado difícil en ambas circunstancias, ambas son importantes y exigen mucha concentración. “El Zonda” es complicado de pensar desde abajo y complicado también de ejecutar arriba del auto, tiene lugares muy técnicos y veloces. Es un desafío encontrar la mejor puesta a punto y, en virtud de cómo responda el auto, trazar el plan de carrera para cada uno de nuestros pilotos. Hay que estar atento a todas la variables que son muchas… vamos a tener un clima frío y, por poner un ejemplo, sólo el calentamiento de los neumáticos será todo un tema.
¿Cuál considera que es “el” sector en los poco más de tres kilómetros de extensión?
Sin dudas que el conocido como el “rulo”. Es donde se marca la diferencia: la trayectoria se inicia un poquito abierta pero hay que tomar la cuerda enseguida para no perder la posición… ese sector hacia la izquierda es determinanate porque si perdés la referencia te vas contra la montaña. Los pilotos que tienen más experiencia pueden sacar un buen tiempo si lo transitan con precisión.
¿Llegando a la mitad de temporada, que se computa en el debe y en el haber de lo hecho?
Es cierto, llegamos en San Juan al Ecuador del campeonato y es importante sacar buenos puntos, acortar lo que nos falta con el líder. Es un buen momento del Citroën C4 Lounge y un buen momento de nuestros pilotos. Entramos en una instancia donde no podemos perder más terreno. Si miro el torneo 2018 dejamos puntos importantes por problemas o fallas que excedieron nuestra responsabilidad como equipo, pero es parte del juego, están dentro de las probabilidades a lo largo de una temporada. Ahora es importante que no ocurran más. Estamo satisfechos con el rendimieno y desarrollo del auto, es claro que somos competitivos y protagonistas. Tenemos la performance, nos falta la continuidad. Esta es una carrera bisagra y tenemos como objetivo cerrar la mitad de temporada ñas cerca de la punta del campeonato (Facundo Chapur es el piloto mejor ubicado del equipo, está cuarto a 34 puntos del líder). Es muy importante encarar la segunda parte con una tendencia a favor… para nosotros y para nuestros rivales que se van a a preocupar más. Cuando es uno el que marca la tendencia en general las cosas empiezan a salir mejor. Es un círculo virtuoso.
¿Qué cambia respecto de la carrera de 2017 cuando debutó el Citroën C4 Lounge?
Ahora llegamos con más experiencia… y con un auto distinto. Estamos en una condición de puesta a punto más fina, vamos a buscar buena velocidad en recta -que es lo que faltó el año pasado- y tener un paso de curva veloz. Ojala todo el trabajo que hicimos en este parate obligado del campeonato, se plasme el fin de semana en la pista.
Llevar adelante la promesa de Marca “Be Different” implica para Citroën, innovar y romper con lo tradicional, lo establecido. Toda esta semana, en el Concesionario Oficial Le Pont (Lateral de Circunvalación Sur-Este 1575, San Juan capital) se encuentra exhibido el Citroën C4 Lounge ShowCar y el viernes, desde las 20:00 horas., pilotos, directivos de la Marca y del Citroën Total Racing Súper TC2000 Team junto a clientes y fanáticos protagonizarán el clásico “Team Presentation” junto a periodistas de medios nacionales y locales. Además de la conferencia de prensa habrá sorteos, regalos, firma de autógrafos y sorpresas para los asistentes.
En el plano deportivo, la actividad en pista para José Manuel Urcera (51), Facundo Chapur (79) y Federico Iribarne (55), arranca el sábado a las 9:15 horas. A la tarde, desde las 15:05 horas, se desarrollará la clasificación y sobre las 16:30 horas. la Carrera Clasificatoria (13 vueltas o 25 minutos) para ordenar la grilla del domingo. El Citroën C4 Lounge saldrá a buscar su tercera victoria de la temporada 2018 en la gran final del domingo -televisada en directo por Canal 13 y TyC Sports- que se largará a las 12:05 horas, previéndose 38 vueltas o 45 minutos de comptencia.
Llaver en la previa de San Juan
18-Jul-2018 (Prensa ECH).- El Equipo Chevrolet YPF de STC2000 muetsra la intimidad del piloto Bernardo Llaver. Su actividad en pista y fuera de ella, en boxes y junto a los fans del equipo.
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Moggia espera pelear adelante
18-Jul-2018 (Prensa MM).- Martín Moggia disputará este fin de semana la 6ª fecha del campeonato de Súper TC2000 en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan.
Moggia llega al trazado sanjuanino para la sexta cita del calendario de STC2000 junto al equipo Renault Sport luego del largo receso entre carreras y con el objetivo de luchar bien adelante con el Renault Fluence GT.
En el retorno de la actividad de la categoría en el siempre desafiante trazado cuyano, el piloto porteño quiere volver a ser protagonista y sumar puntos importantes que le permitan escalar posiciones en el campeonato de pilotos.
Para esta importante fecha la escuadra oficial Renault desarrolló diferentes trabajos en la unidad de Martín luego de los datos recogidos en las pruebas aerodinámicas desarrolladas en el kilómetro de Rafaela y se espera una buena evolución del auto para la segunda mitad del año.
En este fin de semana, se aplicarán las penalizaciones por hándicap de campeonato para los primeros ocho pilotos del certamen, lo que abre la puerta para que Moggia pueda aprovechar esta circunstancia si logra tener una buena clasificación, lo que le permitirá largar adelante y buscar un gran resultado.
“Me preparo bien para San Juan, es un circuito que me gusta, me cayó muy bien cuando corrí y tengo ganas de que llegue el fin de semana. Sé que vamos a contar con una herramienta superior, porque el equipo trabajó mucho en el receso y con las pruebas aerodinámicas que hicieron en Rafaela, lo que seguramente harán que tengamos un auto mejor. Esperemos ir para adelante y tener un fin de semana con buenos resultados”, sañló Martín Moggia, qien se ubica 11° en el campeonato de pilotos con 29 puntos.
Conta llega a San Juan con auto nuevo
18-Jul-2018 (Prensa ECH).- Facundo Conta estrenará un nuevo Chevrolet Cruze este fin de semana en la sexta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000 en el autódromo "El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan.
El joven salteño estrenará auto en San Juan luego de los intensos trabajos desarrollados por el equipo oficial Chevrolet YPF durante el receso deportivo, tiempo que sirvió para que la escuadra construyera una nueva unidad que saldrá a pista este fin de semana.
Luego de cuatro fechas disputadas, Facundo se ubica 16° en el campeonato de pilotos con 13 puntos.
Previo a la presentación en terruño cuyano, Conta indicó: “Estamos de regreso luego de un largo receso que nos vino muy bien porque pudimos trabajar en el auto nuevo y lo vamos a estar estrenándolo en San Juan. Además sirvió para mi recuperación física luego del accidente de Potrero de los Funes”.
“Pude comprobar en la carrera de invitados del TC2000 que me encuentro muy bien y que estoy cerca del ciento por ciento en ese aspecto”, sostuvo, sobre su estado físico.
Y por último, agregó: “La carrera del año pasado en San Juan marcó un buen avance, lo que creo que nos permitirá seguir avanzando este fin de semana con el objetivo de obtener una buena clasificación y sumar la mayor cantidad de puntos posibles en un circuito muy desafiante como es El Zonda”.
Matías Rossi: "Es una carrera especial para nosotros"
17-Jul-2018 (Prensa MR).- Este fin de semana, cuando el Súper TC2000 se presente en San Juan para disputar la 6ª fecha del año, el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina (TGRA) celebrará 250 carreras en la especialidad. Matías Rossi, su piloto más ganador y más campeón, desea pelear nuevamente por la victoria en “El Zonda-Eduardo Copello”.
El regreso a la actividad del Súper TC2000 luego de la pausa es muy significativo tanto para Matías Rossi como para el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina. Este fin de semana, cuando en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello” de San Juan se dispute la 6ª fecha de la temporada, el conjunto con sede en Córdoba cumplirá 250 participaciones en la especialidad. Hay motivos de sobra como para ilusionarse con un gran festejo al pie de la Cordillera de los Andes.
“Es una carrera muy especial para nosotros. El TGRA cumple 250 carreras y las cumple en una pista emblemática como ‘El Zonda’, un circuito donde siempre nos fue muy bien”, afirma Matías quien con dos títulos (2011 y 2013) es el piloto con más campeonatos en el equipo. Además, con 16 éxitos, es quien más victorias celebró con la estructura que dirige Darío Ramonda.
Desde la carrera en Rafaela y la del próximo domingo en San Juan, habrán pasado 49 días. En esa pausa entre carrera y carrera, el equipo no cesó su trabajo en el taller sobre el Toyota Corolla para afrontar de la mejor manera la segunda parte de la temporada, la decisiva para el campeonato.
“Me encanta San Juan. El circuito es uno de los más lindos para manejar y también uno de los más peligrosos, así que como siempre es una de las fechas del año que generan mayor adrenalina y que más me gustan. En general he tenido aquí muy buenos resultados cada vez que llegamos con el Súper TC2000, así que la previa de esta carrera me motiva mucho y me llena de buenas expectativas”, sostiene Rossi quien allí celebró en tres ocasiones allí.
Repetir esas buenas actuaciones será de suma importancia para el representante de Del Viso quien ocupa la 6ª posición en el torneo. Debido a que este fin de semana volverá a utilizarse el incremento de grillas, Matías retrocederá tres lugares en la conformación de la grilla para la Carrera Clasificatoria. Por dicho motivo, será determinante una buena clasificación para comenzar a ilusionarse con tener un gran fin de semana para que la celebración sea completa.
Toyota celebra un nuevo hito en el automovilismo argentino:
250 carreras dentro del Súper TC2000
17-Jul-2018 (Prensa TGRA).- Es la única marca en la actualidad que se ha mantenido siempre relacionada al mismo equipo, hoy bajo la denominación internacional Toyota Gazoo Racing Argentina. En su historial se cuentan hasta el momento tres campeonatos, 40 triunfos y 104 podios. Cuatro generaciones de Toyota Corolla se presentaron a lo largo de 18 años ininterrumpidos de competencia. Entre todos completaron 68.990 kilómetros de carrera, el equivalente a más de una vuelta y media a la tierra.
En la próxima fecha que el Súper TC2000 disputará en San Juan el equipo Toyota Gazoo Racing Argentina celebrará las 250 carreras de Toyota en la categoría, un hito que refuerza el compromiso de la marca con el automovilismo, la pasión por el deporte motor y su inquebrantable compromiso de superar todos los límites para crear vehículos cada vez mejores.
La historia de Toyota en la categoría y en el automovilismo de Argentina se remonta al año 1999, cuando Gustavo y Darío Ramonda dieron forma a un ambicioso proyecto deportivo llamado Toyota Team Argentina. El trabajo de preparación de varios meses vio la luz el 12 de marzo del año 2000, cuando dos Toyota Corolla oficiales, en manos de Juan María Traverso y Lucas Armellini, tomaron parte de la primera fecha de TC2000 de ese año. Era, entonces, el nacimiento de un Equipo que no dejaría nunca de competir y evolucionar.
Los resultados llegaron de manera inmediata. Justamente en aquel debut, y con un octavo puesto, Toyota logró sumar sus primeros puntos en el Campeonato. Era un auspicioso comienzo para una campaña que alcanzaría su primer triunfo esa misma temporada, en el cierre de año en Paraná y de la mano de Juan María Traverso.
El trabajo constante dio sus frutos y permitió alcanzar el éxito absoluto en la temporada 2002, cuando el Equipo obtuvo el primer Campeonato de Pilotos con Norberto Fontana, el Campeonato de Equipos y también el Campeonato de Marcas. Posteriormente, se repetiría esta misma historia con las consagraciones absolutas obtenidas en las temporadas 2011 y 2013 junto a Matías Rossi, además de los subcampeonatos de los años 2002 (Martínez), 2011 (Werner), 2012 y 2016 (Rossi).
18 años han pasado ya de aquel debut lleno de esperanzas que hoy, conmemorando 250 carreras en la categoría, se resumen en un presente exitoso, en el cual se cuentan tres campeonatos absolutos, 104 podios, 40 victorias y un dato sobresaliente: las cuatro generaciones de Corolla que el Equipo ha puesto en pista durante estos años han completado un total de 68.990 kilómetros de competencia, lo que significa más de una vuelta y media al planeta tierra.
Toyota Gazoo Racing Argentina, la nueva denominación que ha tomado el Equipo desde la temporada 2017, adecuándose al proyecto deportivo internacional de Toyota en el automovilismo, es la estructura deportiva de más extensa trayectoria dentro del Súper TC2000, con presencia ininterrumpida desde el año 2000, siempre en la búsqueda de superar todos los límites con el objetivo de ser cada vez mejores.
La celebración de 250 carreras en el Súper TC2000 representa, entonces, un hito sobresaliente en la rica historia de Toyota en el automovilismo argentino, que se sigue escribiendo en cada fin de semana de competencia, con el fiel compromiso de participación en un deporte que es vital para el desarrollo de la industria automotriz.
Declaraciones
Daniel Herrero
(Presidente Toyota Argentina): “Celebrar las 250 carreras del equipo dentro del STC2000 es una enorme alegría y también un motivo de orgullo, ya que representa en hechos la visión de largo plazo de Toyota. En todos estos años se han logrado importantes resultados, pero sobre todo se ha consolidado un gran equipo, con grandes profesionales.
Este nuevo hito demuestra el compromiso de la marca con el automovilismo argentino y con el desarrollo constante de nuevas tecnologías y soluciones en competencia, desafiándonos a nosotros mismos, aprendiendo de cada situación e inspirándonos a construir vehículos cada vez mejores. Desde Toyota Argentina les enviamos nuestras felicitaciones a todos aquellos que forman y formaron parte de este gran equipo: ¡Vamos por mucho más!”
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Darío Ramonda (Presidente Toyota Gazoo Racing Argentina): “Llegar a este hito que son las 250 carreras de Toyota en el Súper TC2000 no puede más que llenar de orgullo a cada uno de los integrantes del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina.
Hace más de 18 años comenzamos con mi hermano Gustavo un proyecto deportivo que nos propusimos fuera sólido, profesional y trascendente. Al respecto podemos considerar que hemos logrado ese objetivo, transitando un camino colmado de constantes desafíos y de importantes logros.
El permanente respaldo de Toyota Argentina a nuestra misión de representar deportivamente a esta marca de enorme prestigio mundial, la participación en el equipo de valiosos y destacados pilotos en el transcurso del tiempo, un grupo humano de excelencia integrado por ingenieros, técnicos y profesionales capaces y comprometidos y el apoyo constante de nuestros patrocinantes, ha permitido lograr semejante hito. Mi enorme agradecimiento a todos, este logro les pertenece”
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Datos sobresalientes de Toyota en su 250m carreras en el STC2000
Campeonatos: 3 (2002 Fontana, 2011 y 2013 Rossi)
Sub campeonatos: 4 (2002 Martínez, 2011 Werner, 2012 y 2016 Rossi)
Triunfos: 40
Total de podios: 104
Total de vueltas recorridas en carrera: 18.660
Total de kilómetros recorridos en carrera: 68.990
Generaciones diferentes de Toyota Corolla: 4
Autódromos visitados: 36
Carreras internacionales: 7 (3 Punta del Este, 2 Curitiba, 1 San Pablo y 1 Codegua)
Regresa el RAM Racing Factory
17-Jul-2018 (Prensa STC2000).- De una manera inédita Víctor Rosso y Ram Racing vuelven en los "200 Kilómetros de Buenos Aires" de Súper TC2000 abriendo las puertas de su empresa y mostrando la creación de un auto desde cero.
A través de las redes sociales del equipo y con una idea innovadora, Ram Racing Factory, estructura que dirige Víctor Rubén Rosso, prepara su regreso al Súper TC2000 para la carrera más emblemática del calendario: los "200 Kilómetros de Buenos Aires" que se disputarán el 4 y 5 de Noviembre en el autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
Será un regreso más que particular para Rosso, ya que el empresario y director deportivo, fiel a su estilo e incansable espíritu innovador, mostrará la creación de un auto de competición desde cero; y promete no esconder nada.
Podrás seguir el día a día del “Proyecto Ram Racing Factory” en las redes sociales del equipo y observar la evolución del auto desde la salida del concesionario hasta la salida a pista en el mítico Gálvez.
Víctor Rosso señaló: "Es una idea distinta la que estamos proponiendo. Queremos mostrar un proyecto desde cero, desde el mismo momento en que se inicia el proyecto en que se arranca a construir un auto de carrera hasta que termina la competencia, en este caso los 200km de Buenos Aires: cómo se hace el desarrollo, las partes de diseño y todas las partes que incluye la construcción de un auto. No solo vamos a mostrar la fabricación total del auto sino que también cómo se contrata un sponsor y los pilotos, todos los detalles. Ya les contaremos cuál es el auto que vamos a estar usando que es totalmente nuevo.
Esto es algo inédito y no queremos guardarnos ningún secreto. Queremos mostrar el adentro de cómo se llega a que un piloto salga a luchar para ganar una carrera, a todo el grupo humano trabajando en el auto. Queremos que toda la gente que trabaja sea tan conocida como los pilotos que manejan el auto”
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Canapino llega al mítico “Zonda” sanjuanino
16-Jul-2018 (Prensa AC).- Agustín Canapino disputará este fin de semana la 6ª fecha del campeonato de Súper TC2000 en el autódromo “El Zonda - Eduardo Copello” de San Juan.
Canapino retoma la actividad dentro del STC2000 en el trazado sanjuanino luego del largo receso entre carreras que supuso el Mundial de fútbol y después de lo que había sido la última fecha disputada en Rafaela a comienzos de Junio.
El equipo oficial Chevrolet YPF aprovechó el receso para trabajar en diferentes aspectos de puesta a punto de la unidad y en configuraciones aerodinámicas con el objetivo de mejorar la performance del Chevrolet Cruze y luchar por el campeonato en la segunda parte del año.
El arrecifeño es uno de los protagonistas principales del campeonato de STC2000 y se ubica 2° en el certamen de pilotos con 78 unidades, por lo que a partir de la sexta fecha en San Juan buscará descontarle al líder Facundo Ardusso, quien suma 101 unidades.
Este fin de semana se competirá bajo el formato de carrera regular, con Carrera Clasificatoria y Carrera Final y con la aplicación de las penalizaciones por hándicap de campeonato, por lo que Agustín al ser segundo en el torneo, sumará 7 grillas a su posición final de clasificación.
“Llegamos al mítico Zonda con muchas ganas de volver a subirme al auto. Paso mucho tiempo desde la última fecha en Rafaela con el receso. Tengo ganas de que sea sábado para subirme al Cruze y disfrutar de lo que es el Zonda. Venimos del podio en Rafaela con el parabrisas estallado y que fue inolvidable para mí. Esperemos cortar la racha de problemas y empezar a tener un fin de semana lógico y normal que me permita pelear por los puestos de adelante en la Final y poder sumar buenos puntos y descontarle al líder del campeonato”, señaló el arrecifeño.
Facundo Ardusso recibirá la premiación en Uruguay
14-Jul-2018 (Prensa STC2000).- El actual Campeón Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, Facundo Ardusso (Renault Sport) recibirá el próximo lunes 23 de Julio en Uruguay, el premio que otorga "FIA Américas Award 2017". De esta ceremonia, que presidirá Jean Todt (máxima autoridad de la FIA) participarán todos los monarcas del continente y el joven de Las Parejas estará representando a la categoría más tecnológica del Conosur. En 2016, esta distinción la recibió Agustín Canapino en México.
El "FIA Américas Award” se llevará a cabo en el salón Kibon Avanza del Hotel Radisson Victoria Plaza (Montevideo, Uruguay), en el marco del Congreso FIA que se realiza del 22 al 27 de Julio.
En esta gala, además de Facundo Ardusso (Campeón Argentino y Sudamericano del Súper TC2000) y los campeones Argentinos de Karting 2017 Lautaro Piñeiro (actual piloto del equipo Martinez Competición de la Fórmula 2.0 Powered By Renault) y Thiago Levati, serán condecorados todos los campeones del continente.
En la ceremonia estarán presentes los presidentes: Antonio Abrazian (Súper TC2000), Jorge Rosales (Automóvil Club Argentino), Carlos García Remohí, (Comisión Deportiva Automovilística) y los principales dirigentes de la Codasur.
Reanult ensayó en Rafaela
13-Jul-2018 (Prensa RSA).- El team Reanult Sport completó una jornada de pruebas de nuevos elementos aerodinámicos en el óvalo rafaelino. El equipo campeón de Súper TC2000 llevó a cabo una prueba aerodinámica en el Autódromo de Rafaela, a fin de testear nuevos elementos desarrollados exclusivamente por el área técnica que comanda Marcelo Ambrogio.
El ensayo de las aplicaciones se efectuó con el Renault Fluence número 22 que pilota Emiliano Spataro, aunque en esta ocasión Facundo Ardusso hizo las veces de conductor de la unidad, debido a la cercanía que existe entre Las Parejas y la ciudad que alberga al ‘Templo de la Velocidad’.
Los trabajos se extendieron a lo largo de una jornada completa, y los ingenieros extrajeron una importante cantidad de información, que seguirá siendo analizada durante esta semana para su posterior puesta en práctica durante las fechas que forman parte de la segunda mitad de la temporada.
Marcelo Ambrogio señaló: “Aprovechamos Rafaela para hacer una prueba exclusivamente aerodinámica, es el escenario más apropiado. Se realizó con el auto de Emiliano Spataro para hacer un par de mediciones de carga aerodinámica en él, con Facundo Ardusso al volante simplemente por una cuestión de proximidad con Las Parejas. Se midieron varios elementos nuevos desarrollados por el equipo, se probó todo lo que se había llevado y vamos a continuar estudiando en el taller, para aplicar las conclusiones y datos que nos trajimos del ensayo. Se viene una segunda mitad de año muy ardua, puesto que el receso nos ha servido a todos para recargar pilas y seguir trabajando para mejorar. Nuestros rivales saldrán a plantar batalla, y tenemos la obligación de mantener la vara alta por nosotros mismos. Somos los campeones y tuvimos un gran comienzo de año, queremos seguir en lo más alto, pero todavía quedan muchas carreras por delante, debemos estar atentos y tratar de cometer la menor cantidad de errores posible”.
Luego de un prolongado receso, la categoría más tecnológica regresa a la actividad el próximo fin de semana con la sexta cita del 2018, en el autódromo “El Zonda – Eduardo Copello” de la provincia de San Juan.
San Juan ya ruge con los V8
12-Jul-2018 (Prensa STC2000).- El evento se llevó a cabo en el estadio Aldo Cantoni (Urquiza y San Luis, provincia de San Juan) y contó con la presencia de Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF), Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina), Tobías Martínez (piloto de FR2.0 en el equipo Litoral Group), Ricardo Meritello (Presidente de la Asociación Sanjuanina de Volantes), Jorge Chica (Secretario de Deportes de la Provincia), Marcelo Zunino (representante del Banco de San Juan) y Antonio Abrazian (presidente de Súper TC2000).
El primero en tomar la palabra fue Ricardo Meritello (Presidente de la Asociación Sanjuanina de Volantes): “Ya estamos con el evento encima, van a encontrar el autódromo muy bien ornamentado y maquillado, se está trabajando mucho para que la gente que venga a ver la carrera como así también los pilotos, se lleven un buen impacto y puedan disfrutar de este circuito que tanto les gusta. Esperemos que la carrera del 22 de Julio sea igual, parecida o mejor a las últimas ediciones, donde hubo mucha emoción en las finales del Súper TC2000”.
Antonio Abrazian, presidente del Súper TC2000, explicó: “Venimos a un autódromo que es mítico para nosotros, aquí se escribió la historia del Súper TC2000, aquí se disputaron algunas de las carreras más emblemáticas de la categoría, aquí se generaron ídolos y creo que los sanjuaninos deberían estar orgullosos de tener un escenario como este. Este año la categoría trae algo más para seguir creciendo, queremos integrar a toda la gente, no solo al fanático. Van a ver un evento muy mejorado, con un “Fan Zone” donde la gente podrá asistir independientemente de la entrada que compró. Allí podrán acceder a los protagonistas de la carrera, recitales de música y actividades de los sponsors, entre otras cosas, entre las variantes que ofrece este evento pensado para toda la familia”.
En tanto, Marcelo Zunino, representante del Banco de San Juan, dijo: “Desde el Banco de San Juan le agradecemos al gobierno por permitirnos ser sponsors una vez mas de en un evento tan importante para San Juan. El Súper TC2000 es un espectáculo muy convocante, que le da mucha visibilidad a la provincia y nosotros como Banco de San juan, agente financiero de la provincia, seguimos apoyando este evento, como hace varios años. Estamos felices de poner en juego la Copa Banco de San Juan y por eso invitamos a todos a vivir de esta experiencia, nosotros vamos hacer lo mismo con nuestros clientes. Esperamos que sea un fin de semana maravilloso”.
Luego fue el turno de la Ministra de Turismo de San Juan, la licencia Claudia Grynszpan, quien expresó: “Estos grandes eventos deportivos en la provincia se han convertido en un producto turístico que muestra a San Juan como un destino y esto realmente trae desarrollos. Desde la mano del turismo, podemos lograr que los habitantes que están en la Quebrada del Zonda puedan vender sus productos, que la gente de ese lugar pueda tener una gran actividad, no sólo en temporada alta, sino en los distintos meses que no está el turismo vacacional. Además, estos eventos deportivos nos dan una gran visibilidad a la provincia, a través de todos los medios de comunicación. Poder tener al Súper TC2000 en San Juan ayuda que esta temporada de vacaciones de invierno pueda terminar de la mejor manera posible”.
Jorge Chica (Secretario de Deportes de la Provincia) añadió: “Este es uno de los eventos más importantes que tiene la provincia. Le agradezco a la categoría por volver a confiar en San Juan y destaco muchísimo a la Asociación Sanjuanina de Volantes por el trabajo que viene realizando. Esperamos tener un fin de semana espectacular, para que todos podamos disfrutar de un evento tan importante”.
Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina), comentó: “Tengo muchas ganas de volver a correr en “El Zonda”, la última vez que corrí aquí fue en el 2014 y la verdad que extraño, me siento casi local porque estoy muy cerca de casa y tengo muchos amigos acá asique trataremos de tener un gran fin de semana. El auto de Alemania ya está en el taller en Córdoba, es el auto que va a manejar Damián Fineschi, yo iré con un auto 0 kilómetro que no tiene grandes evoluciones pero las expectativas se renuevan cada vez que uno estrena un auto”.
“Es un placer para mí correr en San Juan, es muy cerca de mi casa, una semana antes de la carrera uno ya empieza a sentir un nivel mayor de adrenalina. Tengo buenos recuerdos y también malos, he tenido golpes acá y también subí al podio en el Súper TC2000. A partir de la tercera fecha dimos un saltito de calidad, logré ganar en Potrero de los Funes y Agustín Canapino viene peleando todas las carreras: Chevrolet en conjunto, al igual que Renault, creo que son los equipos que mejor llegan a esta fecha”, explicó Bernardo Llaver (Equipo Chevrolet YPF).
Néstor Girolami (Team Peugeot Total Argentina) dijo: “Para nosotros es muy importante venir a correr a San Juan, es un circuito que presenta un desafío increíble, no es una competencia más, “El Zonda” impone respeto, una precisión máxima en cada vuelta que damos. Aquí gane mi primera carrera en Fórmula en el 2006, logré mi primer podio en TC2000 en el 2009 por lo cual cada vez que vengo a San Juan me trae muy lindos recuerdos no solo en lo deportivo sino también en lo sentimental.
Vengo con muchas ganas, con el deseo de volver a pelear por la victoria en el Súper TC2000, el principio de año no ha sido bueno, pero vamos a tener un auto competitivo para poder dar pelea y buscar descontar puntos en el campeonato”
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El que cerró la conferencia de prensa fue Tobías Martínez (piloto de FR2.0 Powered By Renault en el equipo Litoral Group-foto): “Espero dar lo mejor en la carrera del próximo fin de semana. La idea es poder pelear el campeonato y sumar buenos puntos. Es muy lindo manejar acá en el Zonda, pero hay que estar tranquilo y muy concentrado”.
Además, en el encuentro con la prensa, se brindaron todos los detalles de la sexta competencia del Fórmula 2.0 Powered By Renault y la Fiat Competizione.
Incremento en las grillas para San Juan
06-Jul-2018 (Prensa STC2000).- En la sexta fecha del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000, que se disputará el 20, 21 y 22 de Julio en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan, se volverá a aplicar el incremento de grilla luego de clasificar. Luego de esta cita, esta modalidad sólo se volverá a utilizar en San Nicolás.
Luego de clasificar, los ocho primeros del certamen sufrirán el incremento de grilla. De esta manera, el líder del campeonato Facundo Ardusso (Renault Sport) sufrirá un recargo de 8 puestos. Agustín Canapino (Chevrolet YPF) recargará con 7 posiciones, y Leonel Pernia, compañero de equipo del puntero del torneo, 6.
Esta es la tabla completa de incremento de grilla:
Facundo Ardusso (Renault Sport) 8 puestos
Agustín Canapino (Chevrolet YPF) 7 puestos
Leonel Pernía (Renault Sport) 6 puestos
Facundo Chapur (Citroen Total Racing Súper TC2000 Team) 5 puestos
Bernardo Lllaver (Chevrolet YPF) 4 puestos
Matías Rossi (Toyota Gazoo Racing Argentina) 3 puestos
Julián Santero (Toyota Gazoo Racing Argentina) 2 puestos
Mariano Werner (Team Peugeot Total Argentina) 1 puesto
Werner: ”Es uno de los circuitos más difíciles del país”
05-Jul-2018 (Prensa STC2000).- Mariano Werner, represente del Team Peugeot Total Argentina, es el último ganador en el autódromo “El Zonda-Eduardo Copello" de San Juan y se prepara de la mejor manera para el próximo 21 y 22 de Julio. El piloto de Paraná explicó las características de este exigente trazado y comentó sus objetivos para la sexta fecha del calendario.
Sobre las características del imponente "Zonda", Mariano Werner expresó: ”Es uno de los circuitos más difíciles del país, porque es una vuelta corta, de apenas más de un segundo y no obstante tiene curvas muy complejas, comenzando con la ´viborita´. Después, el auto tiene que ser rápido en la recta, pero a su vez frenar bien en la última curva y en la chicana. Por supuesto que ´el rulo´ es uno de los lugares donde se debe conseguir muy buen grip, al igual que en la salida del puente. La verdad que para manejar es una sensación increíble, porque es uno de los circuitos más exigentes, donde uno se tiene que esmerar mucho”.
“Siempre tuve buenos resultados en San Juan. Más allá de ir motivado porque tengo buenos antecedentes, se necesita un conjunto de cosas para que se den los resultados. La realidad es que me gusta mucho y es uno de mis circuitos preferidos. El año pasado gané y si bien esta temporada, las últimas carreras no han sido tan buenas, el equipo está trabajando muy bien para volver a los primeros lugares”, comentó el entrerriano sobre sus antecedentes en San Juan.
Werner se mostró confiado para ser protagonista en la sexta fecha del calendario: “Estamos muy bien, hemos hecho una gran prueba aerodinámica en Rafaela y los próximos días vamos a estar probando en el Cabalén. El equipo dio un salto de calidad y eso es muy positivo. Si bien penalizo una posición, voy confiado en tener un gran fin de semana en San Juan”.
Nuevo equipo en el Súper TC2000
04-Jul-2018 (Prensa STC2000).- Rubén Salerno confirmó la creación del Equipo FE (Fuerza Eugenio), que contará por el momento con Alessandro Salerno sobre su Peugeot 408, para continuar participando en el Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Debido a una reestructuración presupuestaria, y con el fin de poder continuar dentro de la actividad, el equipo semi oficial de Peugeot decidió que sus pilotos Bruno Armellini y Alessandro Salerno continúen por caminos separados.
De esta manera, Ruben Salerno volverá a contar con team propio, ahora denominado Equipo FE. El Peugeot 408 de Alessandro ya se encuentra en la ciudad santafesina de Venado Tuerto, donde recibirá la atención de Fernando Bulla confirmando así su participación en la próxima fecha del calendario en San Juan.
Además, en las próximas semanas llegará la segunda unidad con el fin de sumar otro piloto al equipo.
“Debido a una readecuación presupuestaria tuvimos que separar la estructura y que el Peugeot Junior Team siga su camino en San Nicolás mientras nosotros nos mudamos a Venado Tuerto con Fernando Bulla, que siempre estuvo a cargo del auto de Alessandro. Por el momento tendremos un solo auto y ya estamos trabajando duro para San Juan con la idea terminar el año de la mejor manera. En las próximas semanas recibiremos otra unidad, ya que varios pilotos comenzaron a interesarse en la posibilidad de al Equipo FE”, señaló el"tano" Salerno.
Diego Bruna (Toyota Gazoo Racing Argentina):
“Vamos a San Juan en búsqueda del triunfo”
14-Jun-2018 (Prensa STC2000).- Diego Bruna, Director Técnico del equipo Toyota Gazoo Racing Argentina, realizó un balance del rendimiento de la estructura a poco de llegar al ecuador del calendario anual del Campeonato Argentino y Sudamericano de Súper TC2000.
Tras la competencia disputada en el “Templo de la Velocidad”, Bruna indicó: “Tuvimos una buena performance en Rafaela, logramos llegar con tres de nuestros autos a la Q3, completando una buena clasificación con Matías Rossi segundo, Julián Santero tercero y Manuel Luque séptimo. La rotura de los neumáticos en el auto de Rossi y de Santero nos dejó una gran desilusión porque esperábamos sumar bien y no lo pudimos concretar”.
“Hemos tenido buen funcionamiento a lo largo de las competencias, pero no logramos sumar los puntos que podríamos haber conseguido. Peleamos en la punta en Rosario, en Mendoza y en Potrero de los Funes. Por una situación o por otra, no conseguimos los puntos necesarios para estar hoy bien ubicados en el campeonato”, expresó acerca del balance del team, a una fecha de llegar a la mitad del certamen.
Sobre los desarrollos del Corolla en Alemania, agregó: “Estamos llevando a cabo un gran t