Turismo 4000 Argentino
Calendario 2009

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Turismo 4000 Argentino
Calendario 2007

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Turismo 4000 Argentino - Temporada 2007
Olavarría - 6ª fecha: Aldo Tedeschi, contundente.
Misano adelante en el torneo
17-Jun-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino).- Logró su primera victoria en la categoría en Olavarría. Daniel Misiano se escapa en la punta del campeonato ante el retraso de Mauricio Selva.
Aldo Tedeschi culminó con una victoria aplastante su estadía en Olavarría, logrando su primer exito en la especialidad tras participar desde el año pasado.
El piloto de Las Rosas marchó siempre delante de todos, estableciendo diferencias sumamente importantes al paso de las vueltas, logrando controlar siempre la vanguardia de la carrera.
La batalla por la segunda posición la ganó Gustavo Molinatto, tras superar en la primera mitad de la carrera al piloto Maximo Tonlorenzi, quien lo doblego en la serie de ayer. El pergaminense Molinatto subió al segundo lugar, comandando el 1-2 de Ford, mientras que Tonlorenzi logró subir al podio con el auto de Ruben Bulla.
Ivan Sartori, en su mejor resultado y retornando al T4000, fue cuarto en la ordenatoria, favorecido por el retraso de Jorge Lago, que estuvo en el lote de punta pero tras un despiste se retrasó.
Daniel Misiano fue quinto, y con ello, sumó buenos puntos en función del campeonato ante el retraso de Mauricio Selva, que estuvo a la cola del auto del nicoleño hasta dos giros antes del final, cuando se despistó.
Buen trabajo de Gaston Saint Germes, que se colocó septimo en la carrera tras partir desde los ultimos lugares tras el abandono de ayer en su serie. Tras el, Osvaldo Zeljkovich; Leonardo Olmos; Javier Fargioni y Dante Viglianco terminaron en los diez primeros lugares de la final.

Turismo 4000 Argentino - Final
1. Aldo TEDESCHI, Ford 22m14s566
2. Gustavo MOLINATTO, Ford a 7.428
3. Máximo TONLORENZI Chevrolet a 18.228
4. Ivan SARTORI, Chevrolet a 23.109
5. Daniel MISIANO, Chevrolet a 23.758
6. Gastón SAINT GERMES, Ford a 24.069
7. Osvaldo ZELJKOVICH Chevrolet a 25.035
8. Leonardo OLMOS,Chevrolet a 29.804
9. Javier FARGIONI, Chevrolet a 31.121
10. Dante VIGLIANCO, Chevrolet a 39.416
11. Jorge LAGO, Chevrolet a 40.813
12. Gustavo GIROTTI,Chevrolet a 48.041
13. Mauricio SELVA, Chevrolet a 52.561
14. Jorge BELLI, Chevrolet a 1.01.412
15. Hugo BRIASCO, Ford a 1.01.732
Luego Clasificaron: Gabriel SELVA, Leonardo GASQUE Y Facundo DOCE.
No Clasificaron: Fabián HEREÑU, Ulises REALINI, Gastón RICARDO y EstebanRETAMAR.
No Largó: Marcos SERRA

Turismo 4000 Argentino
Campeonato 2007
disputadas 6 fechas

1º Daniel Misiano con 101 unidades
2º Mauricio Selva, con 93
3º Gustavo Molinatto, con 80
Jorge Lago llegó 11º despues del despiste antes apuntado, delante de Gustavo Girotti, que volvió a sumar.
En tanto, la zona de puntos la cerraron Mauricio Selva, Jorge Belli y Hugo Briasco.
La próxima fecha será el 1º de Julio, en el Autodromo de La Plata.
Olavarría - 6ª fecha - Series: Se las llevaron Aldo Tedeschi y Maximo Tonlorenzi
16-Jun-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino).- Ganaron en los parciales disputados hoy y, en ese orden, largarán adelante la carrera de mañana. Daniel Misiano estiró a diez puntos la ventaja en el campeonato.
PRIMERA SERIE: TEDESCHI, SIN RIVALES
Aldo Tedeschi venció con supremacía en la primera serie del T4000 disputada en Olavarría, donde el piloto de Las Rosas logró aventajar por once segundos de diferencia a Jorge Lago, que hizo un carrerón y remó desde el octavo lugar hasta el segundo final, siendo el punto de atracción de la serie.
El tercero fue Daniel Misiano, que sumó muchos puntos en función del certamen, que sigue liderando. Tras el, quedó ubicado en la cuarta plaza el piloto Ivan Sartori, en su regreso, mientras que Osvaldo Zeljkovich quedó quinto, sumando el ultimo punto y retrasándose sobre el final.
SEGUNDA SERIE: TONLORENZI, CON LO JUSTO
Maximo Tonlorenzi ganó
la segunda serie del T4000 disputada en Olavarría, tras dura lucha con Gustavo Molinatto, que con el Ford logró quedar segundo después de puntear durante varias vueltas.
La lucha fue hasta la bandera a cuadros, donde Tonlorenzi pudo hacerse de los cinco puntos por escaso margen sobre el piloto de Pergamino. En tanto, el tercero fue Leonardo Olmos, en buen trabajo y sumando sus primeros puntos del presente año.
En tanto, Javier Fargioni y Mauricio Selva, ambos con Chevrolet, quedaron con los ultimos puntos otorgados en la selectiva.
Tras esta serie, Aldo Tedeschi largará primero en la final de mañana del T4000. Lo escoltará Maximo Tonlorenzi, mientras que tercero será Jorge Lago.

Turismo 4000 Argentino - 1 ª Serie
1. Aldo TEDESCHI, Ford 9m19s879
2. Jorge LAGO, Chevrolet a 11.113
3. Daniel MISIANO, Chevrolet a 12.438
4. Ivan SARTORI, Chevrolet a 12.672
5. Osvaldo ZELJKOVICH, Chevrolet a 13.065
Luego Clasificaron: Marcos SERRA, Ulises REALINI, Esteban RETAMAR, Leonardo GASQUE y Gustavo GIROTTI.

Turismo 4000 Argentino - 2ª Serie
1. Máximo TONLORENZI Chevrolet 9.31.398
2. Gustavo MOLINATTO, Ford a 0.138
3. Leonardo OLMOS, Chevrolet a 0.588
4. Javier FARGIONI, Chevrolet a 1.533
5. Mauricio SELVA, Chevrolet a 2.599
Luego Clasificaron: Gabriel SELVA, Dante VIGLIANCO, Hugo BRIASCO y Jorge BELLI.
No Clasificaron: Gastón SAINT GERMES, Gastón RICARDO y Fabián HEREÑU.

Campeonato: Con estos resultados, lo lidera Daniel Misiano, con 101 puntos, escoltado por Mauricio Selva, que suma 91; mientras que el tercero es Gustavo Molinatto, con 64 unidades.
Olavarría - 6ª fecha - Clasificación: Aldo Tedeschi logró su primera pole
16-Jun-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Con el Ford Falcon, logró su primera pole en Olavarría. Gustavo Molinatto quedó segundo. Los Ford mandan en el Autodromo Sudamericano.
Aldo Tedeschi ratificó su buen tiempo de entrenamientos en horas de la mañana con su primera pole en el T4000, con 1.32.331 para la vuelta mas rápida en el Autodromo Sudamericano de Olavarría, escenario de la sexta fecha.
El piloto de Las Rosas postergó por seis décimas de diferencia a Gustavo Molinatto, que completó el 1-2 de Ford en este escenario. Los dos pilotos encabezarán las series selectivas, que se largarán a partir de las 15.15 Horas.
El tercero fue Osvaldo Zeljkovich, con su Chevrolet, cronometrando un registro que fue siete décimas mas lento que la pole. Por 12/100 fue mas rápido que Gabriel Selva, que quedó cuarto en un trabajo muy bueno para el pergaminense.
Daniel Misiano fue quinto en esta contienda clasificatoria, a casi un segundo de diferencia del tiempo de Tedeschi. El campeon y actual líder del certamen tiene la posibilidad de sumar buenos puntos, aprovechando el retraso de Mauricio Selva en la clasificación.

Turismo 4000 Argentino
Clasificación
1. Aldo TEDESCHI, Ford 1m32s331
2. Gustavo MOLINATTO, Ford a 0.650
3. Osvaldo ZELJKOVICH Chevrolet a 0.769
4. Gabriel SELVA, Chevrolet a 0.781
5. Daniel MISIANO, Chevrolet a 0.920
6. Máximo TONLORENZI Chevrolet a 1.254
7. Ivan SARTORI, Chevrolet a 1.494
8. Gastón SAINT GERMES, Ford a 1.494
9. Esteban RETAMAR, Ford a 1.561
10. Mauricio SELVA, Chevrolet a 1.649
11. Marcos SERRA, Chevrolet a 1.759
12. Leonardo OLMOS, Chevrolet a 1.792
13. Jorge LAGO, Chevrolet a 1.852
14. Javier FARGIONI, Chevrolet a 1.874
15. Leonardo GASQUE, Chevrolet a 1.932
Luego se ubicaron:Dante VIGLIANCO, Gustavo GIROTTI, Hugo BRIASCO, Ulises REALINI, Fabián HEREÑU, Facundo DOCE y Jorge BELLI.
Sin Tiempo: Gastón RICARDO.

Maximo Tonlorenzi fue sexto, con el auto de Ruben Bulla, distanciado a mas de un segundo de diferencia de la pole. En tanto, Ivan Sartori (el mas veloz en su grupo clasificatorio); Gaston Saint Germes, Esteban Retamar y Mauricio Selva, retrasado en la exigencia definitiva, quedó decimo.
Las series se largarán a partir de las 15.15 Horas. En la primera, Aldo Tedeschi y Osvaldo Zeljkovich compartirán la primera fila, mientras que Gustavo Molinatto y Gabriel Selva harán lo propio en la segunda.
6ª fecha - Entrenamientos Generales: Gustavo Molinatto el más rápido
16-Jun-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino).-
Molinatto no logró bajar a Aldo Tedeschi, el mas rápido en las generales de entrenamientos, pero se colocó como el segundo Ford Falcon mas veloz.
Gustavo Molinatto fue el mas rápido en el segundo entrenamiento del Turismo 4000 Argentino en Olavarría, al cronometrar 1.33.100 para la vuelta mas rápida.
Osvaldo Zeljkovich fue segundo, en buen parcial para el auto del OZ Motorsport, quedando a medio segundo de diferencia de la pole. Fue una décimas mas rápido que Leonardo Olmos, que vuelve este fin de semana a la categoría.

Turismo 4000 Argentino
2 º ENTRENAMIENTO
1. Gustavo MOLINATTO, Ford 1m33s100
2. Osvaldo ZELJKOVICH, Chevolet a 0.507
3. Leonardo OLMOS, Chevrolet a 0.634
4. Máximo TONLORENZI, Chevrolet a 0.791
5. Mauricio SELVA, Chevrolet a 0.800
6. Esteban RETAMAR, Ford, a 0.811
7. Ivan SARTORI, Chevrolet a 0.915
8. Gabriel SELVA, Chevrolet a 1.139
9. Hugo BRIASCO, Ford, a 1.154
10. Dante VIGLIANCO, Chevrolet a 1.264

El cuarto fue Maximo Tonlorenzi, a bordo del auto de Ruben Bulla, quedando a seis décimas de la punta, aventajando por una a Mauricio Selva, quinto.
Los diez primeros los completaron Esteban Retamar, Ivan Sartori, Gabriel Selva, Hugo Briasco y Dante Viglianco.
Tras estas dos tantas, Aldo Tedeschi quedó como el mas rápido en la general, con 1.32.592.
6ª fecha - 1º Entrenamiento: Aldo Tedeschi comenzó rápido en Olavarría
16-Jun-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino).-
El piloto de Las Rosas fue el mas rápido en el primer contacto oficial en pista del T4000 en Olavarría.
El santafesino Aldo Tedeschi fue el mas rápido en el primer entrenamiento del T4000 en Olavarría, donde este fin de semana se está disputando la sexta fecha del certamen actual.
Con 1.32.592 para la vuelta mas rápida, postergó por más de un segundo de diferencia a Mauricio Selva, escolta de Daniel Misiano. En tanto, Gabriel Selva fue tercero.
La gran vuelta de Tedeschi alejó a todos por una amplia diferencia en este primer entrenamiento.

Turismo 4000 Argentino
1º ENTRENAMIENTO
1. Aldo TEDESCHI, Ford 1.32.592
2. Mauricio SELVA, Chevrolet a 1.111
3. Gabriel SELVA, Chevrolet a 1.295
4. Dante VIGLIANCO, Chevrolet a 1.354
5. Hugo BRIASCO, FORD, a 1.697
6. Leonardo GASQUE, Chevrolet a 1.835
7. Máximo TONLORENZI, Chevrolet a 2.556
8. Marcos SERRA,Chevolet a 2.862
9. Jorge LAGO, Chevrolet a 2.919
10. Gustavo MOLINATTO, Ford a 3.063

El cuarto, Dante Viglianco, se ubicó a casi 1s354 del tiempo del piloto de Las Rosas. Hugo Briasco fue quinto; sexto quedó Leonardo Gasque; septimo se ubicó Maximo Tonlorenzi (con el auto del equipo Misiano Bulla); mientras que los primeros diez los completaron Marcos Serra, Jorge Lago y Gustavo Molinatto.
Un total de 23 maquinas están habilitadas para disputar la actividad del fin de semana.
La Plata - 5ª fecha: Mauricio Selva pone suspenso con una gran victoria
Ganó en La Plata y se acercó mucho a Daniel Misiano, escolta en la carrera. Soberbio trabajo de Esteban Retamar, que largó 21º y llegó 3º en la carrera final.
20-May-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino-Foto B-H).-
Mauricio Selva logró una importante victoria en la quinta final del año del Turismo 4000 Argentino, que corrió en La Plata en la jornada de hoy, aprovechando la deserción de Javier Fargioni, que abandono a poco del final cuando estaba liderando la competencia.
Selva sumó vitales 20 puntos en función de un campeonato en el cual ganó mucho terreno el Sabado, cuando Daniel Misiano se complicó en la serie sin poder sumar en ella.
Precisamente, y después de una seria complicación en el motor que lo tuvo a maltraer en las ultimas vueltas de la final de hoy, Daniel Misiano fue segundo, con lo cual, lo mantiene a Selva en la segunda posición del campeonato, ahora, separados por ocho puntos de diferencia.
La cantidad de aceite derramada por el actual campeon por el problema antes apuntado, fue un escollo importante que debieron de sortear todos los pilotos que lograron mantenerse en la final.
Tercero, y en gran trabajo tras largar 21º fue Esteban Retamar, que logró redondear un soberbio resultado en este trazado, lo cual, le permite colarse en un expectante quinto lugar en el campeonato. Retamar se vió complicado por el aceite que había en pista, por lo cual, tuvo que resignar a manos de Misiano la posición de escolta.
Tras el podio, el cuarto fue Gaston Saint Germes, logrando sumar puntos buenos en el campeonato, donde se mantiene dentro de los primeros diez del certamen. Mantuvo en los ultimos metros una lucha interesante con Gustavo Molinatto, que penó con una merma de rendimiento en el motor en la ultima parte de la competencia. El pergaminense logró mantenerse en los primeros lugares en la primera parte de la carrera final.
El sexto fue Carlos Goncalves, apelando a la regularidad con un auto que no tuvo el mejor motor en la competencia final. Pero, apelando a los excesos de los demas, escaló posiciónes para lograr un positivo resultado que le permite estar 10º en el certamen actual.
Buena labor de los mendocinos, con Marcos Serra (7º) y Leonardo Gasque (8º); este ultimo, sumando sus primeros puntos del año. Tras ellos, Hugo Briasco y Osvaldo Zeljkovich cerraron los diez de punta en esta carrera final.
La zona de puntos la completaron Franco Berardo, Gustavo Girotti (que se retraso en la ultima vuelta); Javier Fargioni (tras el abandono a una vuelta del final); Facundo Doce y Norberto Randazzo, este ultimo, sumando su primer punto en la categoría.
Campeonato 2007: El líder del campeonato es Daniel Misiano, con 98 unidades. Es escoltado por Mauricio Selva, con 90 puntos. El tercero es Ulises Realini, con 49.
La próxima fecha será el 17 de Junio, en el Autodromo Sudamericano de Olavarría.
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
1. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, 28.27.392
2. DANIEL MISIANO, CHEVROLET, A 5.129
3. ESTEBAN RETAMAR, FORD, A 8.721
4. GASTON SAINT GERMES, FORD, A 8.976
5. GUSTAVO MOLINATTO, FORD, A 9.671
6. CARLOS GONCALVES, CHEVROLET, A 13.497
7. MARCOS SERRA, CHEVROLET, A 13.753
8. LEONARDO GASQUE, CHEVROLET, A 13.937
9. HUGO BRIASCO, FORD, A 14.540
10. OSVALDO ZELJKOVICH, CHEVROLET, A 32.104
LUEGO CLASIFICARON: BERARDO, GIROTTI, FARGIONI, DOCE, RANDAZZO, REALINI, TEDESCHI, ROJAS, VIGLIANCO, MASCARÓ y RICARDO.
La Plata - 5ª fecha - Series: Javier Fragione (Chevrolet) ganó la 2ª serie que fue la más rápida
y Gustavo Molinatto (Ford) la primera y quiere presentarle lucha en la final
19-May-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino).- La serie fue la más rápida y la ganó Javier Fargioni.
El cordobes logró vencer en la serie mas rápida de la jornada y largará adelante la final.
Javier Fargioni logró la victoria en la segunda serie del Turismo 4000 Argentino, logrando vencer nuevamente en la categoría de manera parcial después de mucho tiempo sin poder hacerlo.
El piloto de Ballesteros (CBA), atendido por Ruben Bianchi y Jose Fargioni, logró el mando de la selectiva desde el mismo inicio, manteniendo una distancia prudencial con sus mas inmediatos perseguidores.
El escolta del ganador fue Mauricio Selva, que logró pasar en la ultima vuelta a Marcelo Mascaró, que terminó tercero tras no haber participado en las dos ultimas competencias. Los pergaminenses mantuvieron un duelo interesante en función de un protagonismo que lo mantienen en un campeonato que se tornó mas atractivo a partir del abandono de Misiano en la primera serie.
Tras el duelo pergaminense se ubicó Osvaldo Zeljkovich, que está manteniendo una constancia dentro del fin de semana en el cual estrena asesoramiento en pista de Luis Minervino.
El ultimo punto de la serie fue para Aldo Tedeschi, nuevamente retornado a la categoría tras la ausencia en la ultima fecha, de 9 de Julio.
1ª serie para Gustavo Molinatto
19-May-2007 (Prensa Turismo 4000 Argentino).- Venció en el primer parcial tras una mala largada de Daniel Misiano, que no sumó puntos en esta serie.
Gustavo Molinatto ganó en la primera serie del T4000 disputada en el Autodromo Roberto Mouras (La Plata), tras aprovechar una largada poco afortunada de Daniel Misiano y un posterior incidente que involucró al actual campeon de la categoría con Esteban Retamar. Ambos, se vieron retrasados en el clasificador general.
Con los incidentes antes apuntados, la carrera a la victoria de Molinatto fue tranquila manteniendo visible distancia sobre Dante Viglianco, que logró su mejor parcial en series al arribar segundo en el primer clasificatorio.
El tercero en esta serie fue Gabriel Selva, que volvió a sumar buenos puntos en la serie. El pergaminense mantuvo una dura lucha con Franco Berardo, que utilizó en esta carrera el auto de Gustavo Mirco, al quedar cuarto en la ordenatoria final.
En tanto, el ultimo punto de la serie lo sumo Ulises Realini, quien sigue llegando en la cosecha de unidades con el Torino de Armando Ciccale.
1ª SERIE TURISMO 4000 ARGENTINO
1. GUSTAVO MOLINATTO, FORD , 10.03.421
2. DANTE VIGLIANCO, CHEVROLET, a 2.630
3. GABRIEL SELVA, CHEVROLET, a 3.200
4. FRANCO BERARDO, CHEVROLET, a 3.330
5. ULISES REALINI, TORINO, a 4.174
LUEGO CLASIFICARON: SAINT GERMES, SERRA, GIROTTI, RICARDO, MISIANO, RETAMAR Y DAL BIANCO.
RECARGO: Retamar por Maniobra Peligrosa

2ª SERIE TURISMO 4000 ARGENTINO
1. JAVIER FARGIONI, CHEVROLET, 10.02.156
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, a 1.733
3. MARCELO MASCARO, FORD, a 2.113
4. OSVALDO ZELJKOVICH, CHEVROLET, a 2.655
5. ALDO TEDESCHI, FORD, a 2.998
LUEGO CLASIFICARON: BRIASCO, GASQUE, GONCALVES, ROJAS, RANDAZZO y DOCE

La Plata - 5ª fecha - Entrenamientos Generales: Marcelo Mascaró dominó el Viernes
18-May-2007 (Prensa T400Arg).- Con el Ford Falcon, busca revancha este fin de semana. Logró el mejor tiempo en el entrenamiento general no oficial.
En una jornada soleada, el Turismo 4000 Argentino llevó a cabo la tanda no oficial de entrenamientos previa a la competencia que se disputará en La Plata, el proximo fin de semana.
A bordo de un Ford Falcon, Marcelo Mascaró logró ser el piloto mas rápido en pista, en su vuelta a la categoría tras dos fechas de ausencia, cronometrando un tiempo de 1.38.40/100 para la vuelta veloz.
Buen trabajo parcial del mendocino Marcos Serra, que quedó a cuatro décimas del tiempo veloz de Mascaró. Tras el, se ubicó Leonardo Gasque, al comando del auto de Dante Viglianco, quedando a un segundo de diferencia.
La actividad de mañana estará circunscripta a la realización de entrenamientos oficiales, clasificación y series, las cuales, cerrarán el espectáculo sabatino.
En tanto, el Domingo será la final, a partir de las 08.50 Horas.

Tiempos de hoy:
1. MARCELO MASCARO, FORD, 1.38.40
2. OSVALDO ZELKOVICH, CHEVROLET, 1.38.50
3. MARCOS SERRA, CHEVROLET, 1.38.60 (foto B-H)
4. LEONARDO GASQUE, CHEVROLET, 1.38.70
5. LEONARDO GASQUE (Auto Viglianco), CHEVROLET, 1.39.40
6. HUGO BRIASCO, FORD, 1.39.44
7. ALDO TEDESCHI, FORD, 1.40.00
8. FACUNDO DOCE, CHEVROLET, 1.40.00
9. NORBERTO RANDAZZO, DODGE, 1.40.20
10. GUSTAVO GIROTTI, CHEVROLET, 1.40.94
11. ULISES REALINI, TORINO, 1.41.40
Ademas, estuvieron girando los pilotos Franco Berardo (con el auto de Gustavo Mirco), Hernan Rojas, Esteban Retamar (problemas en la suspensión delantera), Javier Azar (con el auto de Gustavo Girotti) y Jorge Lago.
Últimas Novedades con vistas a la quinta fecha del 20 de Mayo en La Plata
Todo listo para La Plata
Este próximo fin de semana se estará disputando la quinta fecha del Campeonato 2007 del Turismo 4000 Argentino y Turismo Internacional, que correrán en el Autódromo Roberto Mouras (La Plata).

14-May-2007 (Prensa T400Arg).- En el Turismo 4000 Argentino se han confirmado los retornos de los pilotos Jorge Lago (Chevrolet), Carlos Goncalves (Chevrolet), Aldo Tedeschi (Ford), Marcelo Mascaró (Ford), Roberto Dal Bianco (Chevrolet), Hernan Rojas (Chevrolet), Facundo Doce (Chevrolet), Fabian Hereñu y Jorge Belli (Chevrolet). En tanto, estará debutando en la categoría el piloto pampeano Emir Tesei, que correrá un Ford Falcon Nº 73, atendido por el equipo del recordado piloto de TC Pista Alberto Noya, de quien fue copiloto hace varios años.
El campeonato 2007 lo lidera Daniel Misiano (Chevrolet), con 82 puntos, seguido de Mauricio Selva (Chevrolet), con 66, mientras que Ulises Realini (Torino) es el tercero, con 48 puntos.

Mañana habrá entrenamientos no oficiales a partir de las 10.00 Horas, mientras que a las 14.00 comenzará la Verificación Técnica y Administrativa oficial. En tanto, el Sábado habrá entrenamientos y clasificaciones para el l Turismo 4000 Argentino, que disputará las dos series selectivas el Sábado.
Por último, a las 08.50 Horas del Domingo será la carrera final del T4000, sobre el trazado de 4165 metros.
Fabian Hereñu prueba y retorna
14-May-2007 (Prensa T400Arg-Fotos BH). Vuelve al T4000 tras el problema del motor. El Jueves estará probando en La Plata.
Fabian Hereñu estará retornando este proximo fin de semana al Turismo 4000 Argentino en la competencia que se llevará a cabo en el Autodromo de La Plata, donde el piloto de Las Flores correrá su segunda carrera en el presente año.
Con la incorporación de Juan Carlos Hereñu al equipo, estarán girando el proximo Jueves con el fin de constatar el buen funcionamiento del motor, el cual, contará con un nuevo cigueñal en reemplazo del anterior, seriamente dañado.
"El Jueves vamos a probar en La Plata para dejar todo listo para la carrera. La meta es terminar dentro de los puntos y lo mas adelante posible", señaló Marcelo Hereñu, uno de los responsables del equipo Toritti Competición. Tan sólo una de las cuatro carreras disputadas hasta el momento corrió Fabian Hereñu, logrando un 13º puesto en la ordenatoria final.
Facundo Doce retorna en La Plata
14-May-2007 (Prensa T400Arg-Fotos BH). Probará el Viernes en función de lograr un mejor rendimiento en su Chevrolet.
Facundo Doce estará retornando este fin de semana al Turismo 4000 Argentino, en ocasión de la competencia que disputará la categoría en el Autodromo Roberto Mouras (La Plata).
Ausente en la ultima fecha de 9 de Julio, Gustavo Doce decidió trabajar en el auto que corre su hermano en un nuevo juego de amortiguadores y en un nuevo encendido. Estos elementos serán probados el Viernes, en los ensayos no oficiales que la categoría tendrá en el escenario platense.
Facundo Doce corrió cuatro carreras en el T4000 Argentino, logrando un octavo puesto como mejor resultado en una carrera final.
"La intención inicial era probar mañana en La Plata, pero se complicaron algunas cosas del trabajo. Por eso, iremos el Viernes y ya nos quedamos en la carrera. Queremos probar los amortiguadores y el nuevo encendido, para obtener un buen resultado en la final", comentó Gustavo Doce, responsable del auto.
Rodolfo Bianchi quiere revancha
14-May-2007 (Prensa T400Arg-Fotos BH).
En declaraciones a Semanario Presente el piloto de Pueblo Nuevo explica porque quiere revancha.
El piloto de Jáuregui, Rodolfo Bianchi, nos cuenta sobre su actividad en el comienzo del año deportivo: "Por el momento tenemos un año malísimo y aprovecho para pedir disculpas a mis sponsors y amigos. Fuimos a tres carreras y en ninguna pudimos ver la bandera a cuadros", señaló.
"En La Plata se corrió con lluvia, veníamos muy bien en la final, pero en la vuelta 8 un colega se pasó de largo en el curvón y nos pegó, dejándo fuera de competencia y con el auto muy golpeado."
Luego agregó: " En la 2ª prueba, también en La Plata, se rompió el motor. No nos quedó nada, este problemas nos hizo faltar a la siguiente carrera. Mientras que en la de Nueve de Julio, me quedé sin frenos en la vuelta 9, pasamos la chicana marcha atrás, después de hacer unos dibujos raros que hice para no chocar a 4 autos que venían delante nuestro", explicó.
"La verdad, no sume puntos en las tres carreras. Por eso agradezco la paciencia de todos los que me dan una mano, les pido nuevamente disculpas y les hago saber que voy por la revancha el 20 de mayo en el Autódromo de La Plata. Tenemos un motor nuevo, el chasis anda bien, no tuvimos en las anteriores nada de suerte y cometimos algunos errores que hoy la paridad que tiene la categoría no te permite disimular", cerró.
Bianchi estará presente este fin de semana en La Plata, en una nueva fecha del T4000 Argentino.
Cambio de auto para Franco Berardo
08-May-2007 (Prensa T400Arg-Fotos BH).- Correrá el Chevrolet que pertenece a Gustavo Mirco en la proxima competencia. Los fuertes daños ocasionados en la parte trasera de su Chevrolet a poco de comenzada la final del T4000 obligaron a Franco Berardo a cambiar momentáneamente de auto para las proximas carreras de la categoría.
Mientras avanzan los trabajos sobre su Chevrolet, el piloto casarense estará corriendo en la próxima fecha de La Plata con el Chevrolet que utilizó el año pasado el piloto Gustavo Mirco.
"Hablé con Franco y llegamos a un acuerdo para que el corra mi auto. Estimo que solamente será este arreglo por esta fecha de La Plata, hasta tanto no terminen los trabajos en su Chevrolet", explicó Gustavo Mirco, propietario del auto.
Berardo fue uno de los cinco pilotos protagonistas en el incidente de la competencia final de 9 de Julio, y su auto quedó severamente dañado tras el fuerte golpe.
Recuperan varios autos luego del accidente de la 4ª fecha
08-May-2007.- Los involucrados en el multiple accidente sucedido en el inicio de la carrera final del Turismo 4000 Argentino, en la pasada fecha de 9 de Julio, se encuentran trabajando con el fin de terminar a tiempo sus máquinas para la competencia del 20 de mayo, por la quinta fecha del campeonato.
En el taller de Emilio Budano se encuentran dos de los autos, pertenecientes a Leonardo Gasque y Dante Viglianco. Ambos Chevrolet están siendo reparados en las suspensiones delanteras y en la trompa, donde se reemplazarán distintos elementos dañados por otros totalmente nuevos.
En tanto, Esteban Mammarella realiza diferentes trabajos en la suspensión y en la dirección del Dodge de Norberto Randazzo, también involucrado en este múltiple accidente. Los trabajos siguen su ritmo acelerado y terminarán a tiempo, por lo cual, el piloto de Ramos Mejía correrá en la fecha de La Plata.
Roberto Arrausi, otro de los involucrados en el múltiple accidente, desarmó por completo su Chevrolet con el fin de comenzar las reparaciones en la parte trasera del auto. Asimismo, deberán de trabajar en un nuevo motor tras comprobar una fisura en el block del mismo.
Por último, Franco Berardo, quien llevó la peor parte del accidente, decidió correr las próximas competencias con el Chevrolet de Gustavo Mirco, hasta tanto terminen los trabajos de reconstrucción de la parte trasera del vehículo.
Emir Tesei debuta en Nueve de Julio
08-May-2007.- El Turismo 4000 Argentino disputará su próxima competencia el venidero 20 de mayo, en el autódromo de La Plata, por la quinta fecha de su campeonato 2007.
En dicha oportunidad, debutará en la categoría Emir Tesei, oriundo de la Provincia de La Pampa, que correrá con un Ford Falcon nº 73.
El pampeano corrió en los zonales Supercar Región Pampeana y Safari, mientras que a nivel nacional supo participar en el Desafío Ford Focus y en el TC Pista, siendo copiloto del recordado Alberto Noya.

Cuatro pilotos con el total de vueltas ideal
07-May-2007.- Se trata de Daniel Misiano, Mauricio Selva, Gabriel Selva y Ulises Realini, que totalizaron las 62 vueltas de las cuatro finales del año. Con cuatro carreras disputadas y 62 vueltas totalizadas contando la sumatoria de vuelta entre las finales del T4000, los pilotos Mauricio y Gabriel Selva, Ulises Realini y Daniel Misiano totalizaron el cien por cien de los giros establecidos, siendo los unicos cuatro, hasta el momento, que cumplen con el total de vueltas ideal.
Tras los cuatro punteros, el quinto es Osvaldo Zeljkovich, que totalizo 56 de los 62 giros, mientras que Esteban Retamar es el sexto piloto en esta ordenatoria, totalizando 52 de los 62 giros.

IDEAL DE VUELTAS TOTALES POR PILOTO: 62 vueltas
Vueltas recorridas por los Pilotos:
1. DANIEL MISIANO, CHEVROLET, 62
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, 62
3. GABRIEL SELVA, CHEVROLET, 62
4. ULISES REALINI, TORINO, 62

5. OSVALDO ZELJKOVICH, CHEVROLET, 56
6. ESTEBAN RETAMAR, FORD FALCON, 52
7. ALDO TEDESCHI, FORD FALCON, 48
8. GUSTAVO MOLINATTO, FORD FALCON, 47
9. PATRICIO SOTO, CHEVROLET, 44
10. GUSTAVO GIROTTI, CHEVROLET, 44
11. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, 43
12. ROBERTO DAL BIANCO, CHEVROLET, 41
13. LEONARDO GASQUE, CHEVROLET, 37
14. JAVIER FARGIONI, CHEVROLET, 36
15. HUGO BRIASCO, FORD FALCON, 36
16. FRANCO BERARDO, CHEVROLET, 33
17. JORGE BELLI, CHEVROLET, 33
18. MARCOS SERRA, CHEVROLET, 33
19. GASTON SAINT GERMES, FORD FALCON, 32
20. CARLOS GONCALVES, CHEVROLET, 32
21. GASTON RICARDO, CHEVROLET, 32
22. JUAN M. PELAEZ, CHEVROLET, 31
23. FABIO YABAR, CHEVROLET, 24
24. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, 23
25. FACUNDO DOCE, CHEVROLET, 21

Nueve de Julio - 4ª fecha: Primera victoria para Gustavo Molinatto
Con su Ford, ganó por 1ª vez en el Turismo 4000 Argentino.
Mauricio Selva y Esteban Retamar, escoltas del ganador.

29-Abr-2007.-
Gustavo Molinatto logró su primera victoria en el Turismo 4000 Argentino en 9 de Julio, tras mantener una dura lucha con su coterráneo Mauricio Selva, quien comenzó punteando una carrera que tuvo un incidente apenas iniciado la misma, protagonizado por Dante Viglianco, Leonardo Gasque, Roberto Arrausi, Norberto Randazzo y Franco Berardo, después que este ultimo tuviera problemas en la caja, lo cual, causó el multiple incidente
Tras la reanudación, Selva mostraba el camino en la competencia aunque fue superado por Molinatto vueltas mas tarde, para no abandonar el liderazgo de la misma hasta la caida de la bandera a cuadros, logrando su primera victoria en cuatro años de activa participación.
Trabajamos duro siempre para llegar, pero nunca tuvimos el presupuesto ideal. Es mas, pensabamos parar en esta carrera pero decidimos ir a correr y hacer otro esfuerzo mas. Salió bien, y es una alegría inmensa”, señaló el ganador.
Mauricio Selva quedó segundo, y sumó importantes puntos en función del campeonato, que tiene a Daniel Misiano como líder. El pergaminense le descontó al actual campeón, que arribó 5º , valiosos puntos en función del campeonato.
Esteban Retamar fue 3º , en su primer podio dentro de la categoría.
Sin dudas, fue el mejor fin de semana hasta el momento del piloto de Villaguay, que supo mantenerse dentro de los tres primeros conteniendo el avance de Misiano y Ulises Realini, que en otra gran labor terminó cuarto con el Torino de Armando Ciccale.
Tras Realini y Misiano arribó Osvaldo Zeljkovich, quien logró un buen resultado tras el recargo sufrido en la serie de ayer. En tanto, los diez primeros los completaron Gaston Saint Germes, Hugo Briasco, Gabriel Selva y Roberto Paletta, en gran debut con el Ford Falcon del PyC Racing.
Daniel Misiano sigue siendo líder del campeonato de la categoría, con 82 unidades. Mauricio Selva es el segundo, con 66, mientras que Ulises Realini suma 48 puntos, siendo el tercero.
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
1. GUSTAVO MOLINATTO, FORD, 27.36.028
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, A 0.327
3. ESTEBAN RETAMAR, FORD, A 9.398
4. ULISES REALINI, TORINO, A 13.011
5. DANIEL MISIANO, CHEVROLET, A 20.693
6. OSVALDO ZELJKOVICH, CHEVROLET, A 27.967
7. GASTON SAINT GERMES, FORD, A 29.590
8. HUGO BRIASCO, FORD, A 30.148
9. GABRIEL SELVA, CHEVROLET, A 1.04.266
10. ROBERTO PALETTA, FORD, A 1.35.673
LUEGO CLASIFICARON: GIROTTI y SERRA
NO CLASIFICARON: BIANCHI (foto), SOTO, YABAR, PUJADAS y FARGIONI
SIN VUELTAS: VIGLIANCO, GASQUE, ARRAUSI, RANDAZZO y BERARDO.
Series: Fueron para Gustavo Molinatto y Mauricio Selva
28-Abr-2007.- Gustavo Molinatto se quedó con la primera serie del Turismo 4000 Argentino, disputada en el Autódromo de la Ciudad de Nueve de Julio. El piloto de Ford Falcon se impuso en la primera batería por sobre Franco Berardo, que se recuperó tras el mal resultado de la fecha de La Plata, y ante Daniel Misiano, que defendió el tercer lugar de gran manera ante Gabriel Selva. El ultimo punto de esta serie fue para Hugo Briasco.
Mauricio Selva impuso un dominio total en la segunda batería, poniendo su Chevrolet muy por delante de Esteban Retamar, que logró su mejor resultado parcial desde que está en la categoría.
El tercero fue Javier Fargioni, que superó en las últimas vueltas a Maximo Tonlorenzi, que luego terminaría muy relegado.
Marcos Serra y Gastón Saint Germes se quedaron con los dos últimos puntos de esta serie.
Primera Serie Turismo 4000 Argentino:
1. Gustavo Molinatto, Ford Falcon, 10.09.119
2. Franco Berardo, Chevrolet, A 1.044
3. Daniel Misiano, Chevrolet, A 2.634
4. Gabriel Selva, Chevrolet, A 3.029
5. Hugo Briasco, Ford Falcon, A 12.354
Segunda Serie Turismo 4000 Argentino:
1. Mauricio Selva, Chevrolet, 10.06.404
2. Esteban Retamar, Ford Falcon, A 3.883
3. Javier Fargioni, Chevrolet, A 4.075
4. Marcos Serra, Chevrolet, A 13.295
5. Gaston Saint Germes, Ford, A 13.632
Ensayos No oficiales: El más rápido fue Máximo Tonlorenzi
28-Abr-2007.- El Turismo 4000 Argentino disputó los ensayos no oficiales, de cara a las competencia que este fin de semana disputará en el autódromo de la Ciudad de 9 de Julio, donde el más rápido fue Máximo Tonlorenzi
Asimismo, en el T4000, con un sensor de velocidad, se tomó la velocidad del motor del auto de Tonlorenzi en la mitad de la recta principal, acusando la sorprendente cifra de 223 kilometros por hora, aventajando por mas de tres kilómetros, promedio, al resto de quienes estuvieron probando hoy.
Hugo Briasco desarrolló una excelente labor, colocando segundo al mejor Ford, a sólo una décima de diferencia de la punta. El piloto capitalino giró con el motor de entrenamientos sobre el auto que atiende Roberto Ugarte.
Luego, entre otros, estuvieron trabajando Daniel Misiano (con motor de pruebas), Jorge Pujadas (problemas de suspensión), Gustavo Girotti (problemas de frenos), Leonardo Gasque (problemas en el distribuidor), Roberto Arrausi (asentando motor), Marcos Serra, Norberto Randazzo y Esteban Retamar.
Ensayos No Oficiales - Nueve de julio

1 MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, 1.42.30
2 HUGO BRIASCO, FORD FALCON, 1.42.40
3 ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, 1.43.30
4 ESTEBAN RETAMAR, FORD FALCON, 1.43.40
5 MARCOS SERRA, CHEVROLET, 1.43.40
6 NORBERTO RANDAZZO, DODGE, 1.44.00
7 DANIEL MISIANO, CHEVROLET, 1.44.30
8 ULISES REALINI, TORINO, 1.44.40
9 GUSTAVO GIROTTI, CHEVROLET, 1.44.60
Sin Tiempos: JORGE PUJADAS, FORD FALCON, LEONARDO GASQUE, CHEVROLET, PATRICIO SOTO, CHEVROLET y ROBERTO PALETTA, FORD.
La Plata - 3ª fecha: La Clasificación Final quedó en suspenso hasta que decida la C.D.
En pista arribó primero Máscaro pero fue excluido y el gandor provisorio es Misano
15-Abr-2007 (prensa T400Argentino - Fotos BH).- Marcelo Mascaró fue el ganador en pista de la competencia final del Turismo 4000 Argentino corrido en el Autódromo de La Plata, pero se lo excluyó por motivos técnicos.
Por tal motivo, el primer lugar pasó a ser ocupado por Daniel Misiano, aunque la clasificación oficial quedó suspendida por orden y decisión del CD.
La competencia final del Turismo 4000 Argentino se dará a conocer de manera oficial y definitiva en los proximos dias, a partir de una situación originada en la salida del AS y las debidas señalizaciones, las cuales, motivaron una variación en el ordenamiento de la fila india, motivando el reclamo de Gaston Saint Germes, quien fue tercero en pista, y se vió superado por Daniel Misiano y Marcelo Mascaró, consagrado ganador en pista, argumentando ser perjudicado ante una diferencia de secuencia de señalización de la presencia del AS en pista.
Minutos mas tarde, se confirmó la exclusión de quien había sido el vencedor de la competencia por motivos técnicos. Respetando la ordenatoria final, Daniel Misiano heredó el primer lugar en la revisión tecnica, pero la clasificación oficial de esta competencia aun esta en suspenso por orden y decisión del CD actuante por los motivos antes apuntados.
En competencia, Mascaró había establecido una diferencia interesante con Saint Germes, hasta que el piloto de Azul logró reducir la ventaja que los separaba y capturó la punta, hasta el incidente antes apuntado, donde quedó ordenado en la tercera colocación.
Computada la exclusión de Marcelo Mascaró, Daniel Misiano quedó ordenado en la primera posición, seguido de Gaston Saint Germes y Maximo Tonlorenzi.
A pesar de la situación que amerita que la clasificación final está en suspenso, son buenos los trabajos de Javier Fargioni, nuevamente dentro de los primeros; y de Ulises Realini, que quedó ordenado en la quinta colocación.
Los diez primeros del evento fueron completados por Fabian Carral, Gustavo Molinatto, Carlos Goncalves, Dante Viglianco y Mauricio Selva, estos tres ultimos, con Chevrolet.
Ahora, sólo queda esperar la resolución del CD actuante, la cual, llegará en los proximos días.
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
1. DANIEL MISIANO, CHEVROLET
2. GASTON SAINT GERMES, FORD FALCON
3. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET
4. JAVIER FARGIONI, CHEVROLET
5. ULISES REALINI, TORINO
6. FABIAN CARRAL, FORD FALCON
7. GUSTAVO MOLINATTO, FORD FALCON
8. CARLOS GONCALVES, CHEVROLET
9. DANTE VIGLIANCO, CHEVROLET
10. MAURICIO SELVA, CHEVROLET
- Clasificación oficial en suspenso por deportiva
- Marcelo Mascaró excluido por técnica.
Marcelo Mascaro ganó la segunda serie
14-Abr-2007 (Prensa y fotos T4000Arg).- Máscaro (Ford) largará adelante la final de mañana por haber ganado la serie mas rápida. Marcelo Mascaró volvió a vencer parcialmente en el Turismo 4000 Argentino y logró hacerse de la segunda serie, donde los Ford Falcon fueron protagonistas, y largará adelante en la primera posición de la competencia final.
El pergaminense giró durante toda la competencia controlando el andar de su auto en una pista sumamente complicada con la lluvia caída. Ello, posibilitó que Gaston Saint Germes se acercara peligrosamente a la posición del finalmente ganador, descontando una diferencia sumamente interesante en las ultimas vueltas.
El dominio de Ford en esta serie se extendió hasta el tercer lugar, donde Fabian Carral logró dicha posición con un auto que está lejos de contar con el presupuesto ideal pero vigente en el ritmo normal de competencia. Sin dudas, un premio al esfuerzo para el piloto de Ramos Mejía que retornó a la categoría en la segunda fecha.
El cuarto fue Roberto Arrausi, volviendo a sumar puntos en la categoría tras la poca fortuna vivida en la ultima final disputada en este escenario. El lujanino logró sumar dos puntos mas en función del campeonato.
En tanto, el quinto en esta contienda fue Dante Viglianco, que sumó sus primeros puntos en el campeonato con el auto atendido por Emilio Budano.
Asi las cosas, la tercera final del año se pondrá en marcha mañana a partir de las 09.05 Horas, donde Marcelo Mascaró y Daniel Misiano largarán desde la primera fila de la competencia.
SEGUNDA SERIE TURISMO 4000 ARGENTINO
1. MARCELO MASCARO, FORD, 11.05.052
2. GASTON SAINT GERMES, FORD, + 0.503
3. FABIAN CARRAL, FORD, + 14.003
4. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, + 14.313
5. DANTE VIGLIANCO, CHEVROLET, + 21.548
Luego clasificaron: GUSTAVO GIROTTI, LEONARDO GASQUE, PATRICIO SOTO, FABIAN HEREÑU (foto), ROBERTO DAL BIANCO, GASTON RICARDO, FABIO YABAR, MARCOS SERRA y LEONARDO OLMOS.
El Campeon Daniel Misano ganó la Primera Serie
14-Abr-2007 (Prensa T4000Arg).- Daniel Misiano venció en la primera serie del T4000, en La Plata
Daniel Misiano supo ser el piloto mas prolijo en la selectiva, logrando la victoria en la primera serie del T4000 disputada en La Plata, lidiando con una condicion de pista sumamente complicada para todos.
Primeramente, Mauricio Selva accedió a la punta tras el trompo de Gustavo Molinatto, poleman y lider de la competencia en las primeras vueltas. Supo establecer una diferencia tranquilizadora con el resto y pudo, sin problemas, acceder a la bandera a cuadros.
En una batalla que se presagia en función del campeonato, el segundo fue Mauricio Selva, que salio indemne de varias situaciones en competencia. A ritmo conservador y sin excesos, el ganador de la primera llegó a las espaldas del ganador de esta contienda, tras haber punteado la mitad de la selectiva.
El tercero fue Maximo Tonlorenzi, sumamente distanciado de las dos primeras posiciónes y con suma tranquilidad respecto a Jorge Lago, que volvió a destacarse en la serie y, tras largar desde las ultimas posiciones, arribó en la cuarta posición.
Disputado estuvo el ultimo punto de la batería, finalmente a favor de Esteban Retamar, que supo mantenerse durante varias vueltas en la tercera colocación, aunque fue superado por varios competidores tras leve exceso en pista. Con esta victoria, Daniel Misiano suma 49 unidades en el certamen. Mauricio Selva sigue siendo segundo, ahora, con 40 puntos.
PRIMERA SERIE T4000 ARGENTINO
1. DANIEL MISIANO, CHEVROLET, 11.34.465
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, + 0.690
3. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, + 6.631
4. JORGE LAGO, CHEVROLET, + 7.642
5. ESTEBAN RETAMAR, FORD FALCON, + 10.264
Luego clasificaron: JORGE BELLI, OSVALDO ZELJKOVICH, JAVIER FARGIONI, ULISES REALINI, CARLOS GONCALVES, GUSTAVO MOLINATTO, HUGO BRIASCO, FACUNDO DOCE (foto), GABRIEL SELVA y FRANCO BERARDO.
Gustavo Molinatto logró la pole
14-Abr-2007 (Prensa T4000Arg).- Con Ford Falcon, Gustavo Molinatto, dominó en la atipica clasificacion del Turismo 4000 Argentino
Gustavo Molinatto le dio a Ford Falcon la primera pole del año del Turismo 4000 Argentino, en una jornada clasificatoria que no tuvo una ideal condición climática, a tal punto, que las tandas se han llevado a cabo con disímil condiciónes de pista, por lo que las series clasificatorias han sido armadas de acuerdo a los pilotos que conformaron los grupos clasificatorios.
Otro Ford Falcon, manejado por Aldo Tedeschi, quedó en la segunda posición, a dos décimas de la punta de Molinatto. Asi, los dos autos impulsados por Juan Jose Tartara en las plantas motrices dominaron en esta particular exigencia clasificatoria.
El mejor Chevrolet fue el tercero, manejado por Gabriel Selva, que fue seis centésimas mas lento que Tedeschi. Tras el piloto de Pergamino, Osvaldo Zeljkovich logro quedarse con un interesante cuarto lugar en esta exigencia clasificatoria.
Mauricio Selva, ganador de la primera fecha, fue el quinto en la clasificación, a casi un segundo de diferencia respecto a la pole de su coterraneo Molinatto. Tras Selva, Esteban Retamar logró su mejor resultado clasificatorio desde que corre en el T4000, tras quedar en el sexto lugar.
El Campeon, Daniel Misiano, clasificó septimo, superando el problema que tuvo el Viernes en el motor de su auto. El nicoleño clasificó a mas de tres segundos de la punta, indicando la inestabilidad climática que repercutió en la pista platense, donde los tiempos han sido sumamente disímiles.
Los diez primeros los completaron Marcelo Mascaro, Javier Fargioni y Fabian Carral, en buena actuación con el Ford Falcon que atiende Esteban Mammarella.
Al haberse declarado la atipicidad de acuerdo a las condiciones climáticas, los pilotos que conformaron el primer grupo de salida a pista lograrán largar en la primera serie, siendo Gustavo Molinatto y Aldo Tedeschi los integrantes de la primera fila.
En tanto, Marcelo Mascaro y Fabian Carral serán los integrantes de la primera fila de la segunda serie.
Entrenamientos: A bordo de un Chevrolet, el retornado Leonardo Olmos fue el más rápido
13-Abr-2007 (Prensa T4000Arg).- En La Plata, Leonardo Olmos aceleró fuerte en su retorno. Marcó el mejor tiempo en los entrenamientos. Hugo Briasco fue segundo. Ambos pilotos, son atendidos por Roberto Ugarte.
El Turismo 4000 Argentino giró en la jornada de hoy en el Autodromo de La Plata, con vistas a la competencia de este fin de semana. Un total de 31 autos están habilitados para largar la competencia.
A bordo de un Chevrolet (foto), el retornado Leonardo Olmos fue el piloto mas rápido en la jornada de hoy, con 1.39.10/100 para la vuelta veloz. El tiempo fue registrado en horas de la tarde, en una pista donde las condiciones climáticas no fueron las ideales y el estado de pista no era el mejor.
Hugo Briasco quedó segundo, a medio segundo de Olmos, colocando al mejor Ford Falcon en esta tanda de entrenamientos no oficiales. Luego, se ubicaron Roberto Arrausi, Maximo Tonlorenzi y Jorge Lago, todos con Chevrolet.
El Campeon, Daniel Misiano, no pudo cerrar un giro veloz a causa de un problema de temperatura en el motor, el cual, fue quitado del vehículo y revisado por Daniel Berra, motorista del mismo.
Los tiempos están sensiblemente altos, motivo de la suciedad que hay en la pista y el viento, que cruza todo el circuito y la recta principal.
TIEMPOS DE LA JORNADA
1. LEONARDO OLMOS, CHEVROLET, 1.39.10/100
2. HUGO BRIASCO, FORD, 1.39.60/100
3. ESTEBAN RETAMAR, FORD, 1.39.80/100
4. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, 1.40.00/100
5. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, 1.40.00/100
6. JORGE LAGO, CHEVROLET, 1.40.00/100
7. FRANCO BERARDO, CHEVROLET, 1.40.10/100
8. LEONARDO GASQUE, CHEVROLET, 1.40.40/100
9. JORGE BELLI, CHEVROLET, 1.40.60/100
10. CARLOS GONCALVES, CHEVROLET, 1.40.60/100
11. MARCOS SERRA, CHEVROLET, 1.40.70/100
12. ULISES REALINI, TORINO, 1.41.20/100
13. ALDO TEDESCHI, FORD FALCON, 1.41.50/100
14. GUSTAVO GIROTTI, CHEVROLET, 1.42.70/100
Sin Tiempos: FACUNDO DOCE, CHEVROLET, 16. DANIEL MISIANO, CHEVROLET, 17. GASTON RICARDO, CHEVROLET (foto), MARCELO MASCARO, FORD.
Últimas Noticias: Jorge Pujadas: "Ya estan trabajando para recuperar el auto"
03-Abr-2007 (Prensa T4000Arg) El Ford Falcon del piloto arrecifeño está siendo reparado por Jose María Garavano, con el fin de poder terminarlo para la proxima fecha.
El piloto Jorge Pujadas recibió un fuerte golpe en su Ford Falcon en la parte de atrás en la ultima fecha del Turismo 4000 Argentino, cuando Dante Viglianco no pudo evitar colisionar con el auto del arrecifeño.
"Jose María Garavano ya está trabajando en el auto. Hay que cambiar toda la parte trasera y la caja de dirección, que no me dejó completar la carrera", comentó Pujadas, que espera la finalización a tiempo de los trabajos en el auto para poder ir a correr a La Plata.
"Por el simple hecho de cumplir con mis patrocinantes, voy a correr siempre y cuando terminen los trabajos en el auto. Sinceramente, no me gusta correr en La Plata. No me siento tan a gusto en ese circuito", explicó.
Pujadas corre este año en equipo con Gaston Ricardo, piloto de Carmen de Areco, que es propietario del Ford Falcon que corre el experimentado piloto en el T4000.

Hoy declaran cuatro pilotos
03-Abr-2007 (Prensa T4000Arg) Citados por la Comisión Directiva, deberán de declarar cuatro pilotos del T4000 en horas de la noche. Tal cual fue comunicado oportunamente en la semana pasada, los pilotos Roberto Arrausi, Maximo Tonlorenzi, Franco Berardo y Osvaldo Zeljkovich deberán de declarar a partir de las 20.00 Horas en la Sede del T4000, en Piedrabuena 5686, Capital Federal.
Los cuatro pilotos en cuestión, todos usuarios de Chevrolet, estuvieron involucrados en diversas maniobras dentro de la pista en la ultima competencia que el T4000 disputó en La Plata, el pasado 25 de Marzo.
Arrausi y Tonlorenzi deberán de comparecer ante la CD a partir de las 20.00 Horas, mientras que Berardo y Zeljkovich declararán a partir de las 20.30 Horas.
Jorge Lago: "Me da bronca, porque trabajo para ganar"
29-Mar-2007 (Prensa T4000Arg) La mala suerte no abandona a Jorge Lago. Sumó su segundo abandono, pero no baja los brazos y sigue insistiendo con un mejor resultado.
La mala suerte volvió a acompañar a Jorge Lago, que abandonó cuando punteaba la competencia final por un problema en el arbol de levas del motor del Chevrolet.
Lago protagonizó dos primeras vueltas electrizantes con Daniel Misiano, finalmente ganador, cuando se vió superado por el piloto nicoleño, y cuando recuperó la punta de la carrera antes del ingreso al curvón.
"Ahora se cortó en el árbol de levas. Lamentablemente, no tengo suerte este año a pesar de tener un auto para ganar", se lamenta Lago, quien ganó por unica vez en la categoría en el año 2003, en Concordia (Entre Rios).
"Me da bronca, porque trabajo para ganar. No me gusta ser segundo, ni tener un buen resultado a pesar que siempre es bienvenido. Aca trabajamos para ganar, pero nos falta suerte. No dudo que tenemos el auto para ganar", afirma Lago.
El piloto de Jose C. Paz abandonó en las dos competencias que se disputaron hasta el momento cuando venía liderando las finales: en la primera ocasión, por problemas en un neumático, mientras que el ultimo Domingo el arbol de levas lo dejó a pie.
Retorna Fabian Hereñu con el Dodge
28-Mar-2007 (Prensa T4000Arg) En la proxima competencia de La Plata, estará presente con su Dodge el piloto de Las Flores. Fabian Hereñu volverá a correr en el Turismo 4000 Argentino en la proxima competencia de La Plata, tras no estar presente en las dos primeras fechas del presente campeonato.
El volante de Las Flores no se presentó en las dos primeras fechas al no terminar a tiempo las reformas realizadas en el Dodge y el retraso en los trabajos finales de chapa y pintura, que demoraron mas de lo previsto.
"Volveremos en esta competencia. Ya esta todo casi listo y la intención del equipo es probar de manera previa a la carrera en La Plata, previa autorización de la misma por parte de la categoría", señaló Marcelo Hereñu, responsable del equipo Toritti Competición.
Asi, Hereñu y equipo se preparan para la competencia del 15 de Abril, que será la tercera del año del Turismo 4000 Argentino.
LA PLATA- 2ª fecha: Para el campeón Daniel Misiano fue la segunda carrera
Ganó en la segunda final del año. Ulises Realini y Javier Fargioni completaron el podio final.
25-Mar-2007 (Prensa T4000Arg)
Daniel Misiano quedó consagrado ganador de la segunda fecha del año del Turismo 4000 Argentino, que corrió en La Plata su segunda carrera del año, y con esto, quedó en la punta del campeonato.

La victoria de Misiano llegó despues de una ajustada maniobra de superación a Jorge Lago, que lideraba la competencia.
Metros despues, el auto del piloto de Malvinas Argentinas comenzaba a tener inconvenientes para mas luego abandonar la competencia.
A partir de allí, todo fue un monólogo del campeon, que logró llevarse sin problemas la competencia final.
La segunda colocación se resolvió minutos despues de terminado el evento, debido a que Maximo Tonlorenzi, que había arribado en pista en la segunda colocación; y Aldo Tedeschi, quien logró avanzar mucho sobre el final, protagonizaron un incidente donde el Falcon del piloto de Las Rosas quedó a la vera del camino tras un toque con Tonlorenzi, quien fue recargado con 30 segundos por dicha maniobra.
Lo antes apuntado fue aprovechado por Ulises Realini, que logró llevar al Torino al segundo lugar final en el año que marcó el regreso a la categoría del piloto de San Andrés de Gile,s, que se mantiene dentro de los cinco primeros del campeonato.
De la mano de Ulises Realini y Armando Ciccale, el Torino volvió a subirse al podio en el T4000.
Minutos despues de terminada la final del Turismo 4000 Argentino en La Plata, la clasificación final de la competencia fue variada de acuerdo por las sanciones impuestas por el CD actuante a los pilotos Maximo Tonlorenzi y Franco Berardo.
Allí, el excelente cuarto puesto del Torino conducido por Ulises Realini se transformó en un inesperado segundo puesto, que igualó el mejor resultado de la marca del Toro, cuando Edgardo Fritzler logró subirse al segundo escalón del podio en el año 2002 en este mismo escenario.
"El auto anda muy bien. Pudimos terminar otra vez adelante y escalar dos posiciónes tras las sanciones a Maximo (Tonlorenzi) y a Franco (Berardo). Es mucho el esfuerzo que hacemos con Armando Ciccale, dueño del auto, para poder ponerlo en pista, y que lleguen estos resultados nos da un fuerte envión anímico", señaló Ulises Realini, que retornó a la categoría en este año tras dos años de no estar presente en la misma.
El gilense logró arribar dentro de los cinco primeros en las dos competencias disputadas hasta el momento, lo que le vale estar
ubicado de manera transitoria en la tercera colocación del certamen, que lidera el actual Campeon, Daniel Misiano.
Tambien fue resuelta despues de la bandera a cuadros la tercera posición, finalmente en manos de Javier Fargioni despues de analizar una maniobra que protagonizaron Franco Berardo y Osvaldo Zeljkovich, cuando el auto de este ultimo realizó un trompo ocasionado por el volante de Carlos Casares. En el incidente quedó parcialmente involucrado Mauricio Selva, que golpeó el costado derecho del auto de Zeljkovich y realizó un trompo, relegando valiosas posiciónes.
Gustavo Molinatto quedó cuarto, tras largar en la 21º colocación y despues de un fin de semana harto complicado, donde no dió una vuelta en la serie por problemas en la transmisión. Aplicando un ritmo conservador, quedó ubicado delante de Esteban Retamar, que logró un sorprendente quinto puesto en su segunda carrera dentro del T4000.
Tras el despiste, Mauricio Selva quedó septimo, sumando puntos para no perderle pisada a Misiano en función de un incipiente campeonato. Inmediatamente detrás se ubicó Aldo Tedeschi, tras el trompo que sufrió en la maniobra protagonizada con Maximo Tonlorenzi.
Los diez primeros de la final los completaron Hugo Briasco, Jorge Belli y Maximo Tonlorenzi, con los 30 segundos de tiempo adicional computados.
Franco Berardo fue 11º; duodécimo quedó Marcos Serra; decimotercero se ubicó Gabriel Selva, mientras que el debutante Gustavo Girotti y Gaston Ricardo sumaron los dos ultimos puntos de la competencia.
Luego arribaron Pelaez, Soto, Dal Bianco, Gasque y Marcelo Mascaro (foto)
La proxima fecha será el 15 de Abril, en el Autodromo Roberto Mouras (La Plata)
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
1 1 DANIEL MISIANO 16 27:29,005 CHEVY
2 62 ULISES REALINI 16 00:04,797 TORINO
3 13 JAVIER FARGIONI 16 00:06,299 CHEVY
4 7 GUSTAVO MOLINATTO 16 00:09,553 FORD
5 77 ESTEBAN RETAMAR 16 00:10,903 FORD
6 6 MAURICIO SELVA 16 00:14,524 CHEVY
7 26 ALDO TEDESCHI 16 00:17,626 FORD
8 19 HUGO BRIASCO 16 00:30,171 FORD
9 67 JORGE BELLI 16 00:30,953 CHEVY
10 64 MAXIMO TONLORENZI 16 00:33,838 CHEVY
11 42 FRANCO BERARDO 16 00:34,105 CHEVY
12 49 MARCOS SERRA 16 00:41,527 CHEVY
13 15 GABRIEL SELVA 16 00:44,662 CHEVROLET
14 68 GUSTAVO GIROTTI 16 48,877 CHEVROLET
15 29 GASTON RICARDO 16 01:08,373 CHEVY
16 28 JUAN M. PELAEZ 16 01:15,421 CHEVY
17 60 PATRICIO SOTO 16 01:21,026 CHEVY
18 54 ROBERTO DAL BIANCO 15 CHEVY
19 39 LEONARDO GASQUE 15 00:04,527 CHEVY
20 52 MARCELO MASCARO 14 FORD
No Clasificaron: ZELJKOVICH, PUJADAS, ARRAUSI, CARRAL, RANDAZZO, DOCE, NAIVIRT, LAGO y CURRA
CAMPEONATO 2007: TURISMO 4000 ARGENTINO
disputadas 2 fechas
1 1 DANIEL MISIANO CHEVROLET 44
2 6 MAURICIO SELVA CHEVROLET 36
3 62 ULISES REALINI TORINO 26
4 42 FRANCO BERARDO CHEVROLET 22
5 13 JAVIER FARGIONI CHEVROLET 18
6 26 ALDO TEDESCHI FORD FALCON 17
7 15 GABRIEL SELVA CHEVROLET 16
8 64 MAXIMO TONLORENZI CHEVROLET 13
9 18 CARLOS GONCALVES CHEVROLET 13
10 67 JORGE BELLI CHEVROLET 12
11 7 GUSTAVO MOLINATTO FALCON 12
12 77 ESTEBAN RETAMAR FORD FALCON 11
13 16 JORGE LAGO CHEVROLET 10
14 58 FACUNDO DOCE CHEVROLET 7
15 19 HUGO BRIASCO FORD FALCON 7
16 48 ALEJANDRO MARTIN FORD FALCON 6
17 14 OSVALDO ZELJKOVICH CHEVROLET 5
18 43 ROBERTO NAIVIRT FORD FALCON 5
19 52 MARCELO MASCARO FORD FALCON 4
20 28 JUAN M. PELAEZ CHEVROLET 3
21 49 MARCOS SERRA CHEVROLET 3
22 27 ROBERTO ARRAUSI CHEVROLET 3
23 70 CARLOS BANFI CHEVROLET 1
24 68 GUSTAVO GIROTTI CHEVROLET 1
25 29 GASTON RICARDO CHEVROLET 1
Dos Chevrolet largarán adelante la carrera final de mañana.
Daniel Misano en la primera y Jorge Lago venció en la segunda serie
24-Mar-2007 (Prensa T4000Arg) Jorge Lago va por la revancha
Jorge Lago volvió a ganar una serie en el T4000 Argentino, y compartirá la primera fila de la segunda final del año con Daniel Misiano, vencedor de la primera.
El piloto de Malvinas Argentinas logró adelantarse a Gabriel Selva, que comenzó liderando la serie, para no abandonarla punta de la serie, que hizo suya.
El segundo en la contienda fue Gabriel Selva, que en la última vuelta logró superar a Franco Berardo, que tambien sufrió el avance de Maximo Tonlorenzi.
Lago sumó otros cinco puntos mas para su cosecha, y va por la revancha de la competencia anterior, cuando abandonó la misma al romperse un neumático en el momento donde mandaba en los primeros metros de aquella final
Tras la revisión técnica habitual post carrera, se constataron anomalías en el motor del auto de Gabriel Selva, quien se ubicó segundo en la serie que disputó en horas de la tarde.
Ello motivó la exclusión parcial del piloto, quien podrá estar largando desde la ultima posición en la competencia final de mañana
En sintesis, Tonlorenzi se ubicó en la segunda posición y Berardo, oriundo de Carlos Casares, quedó ubicado en la tercero posición.
Cuarto quedó Juan Manuel Pelaez y quinto Javier Fargioni sumando el último punto en disputa dentro de esta contienda, que completaron en sus primeros diez con ,Hugo Briasco, Esteban Retamar, Jorge Pujadas, Dante Viglianco y Belli.
SEGUNDA SERIE T4000
1. JORGE LAGO, CHEVROLET, 10.07.412
2. MAXIMO TONLORENZI, CHEVROLET, + 1.004
3. FRANCO BERARDO, CHEVROLET, + 1.968
4. JUAN MANUEL PELAEZ, CHEVROLET,+ 4.132
Luego clasificaron: FARGIONI, BRIASCO, RETAMAR, PUJADAS, VIGLIANCO, BELLI, CARRAL, CURRA, BIANCHI, NAIVIRT y COSTA
El Campeon de la categoría, Daniel Misiano, logró su primera victoria con el nº 1 en los laterales al ganar la 1ª Serie.
24-Mar-2007 (Prensa T4000Arg) Daniel Misiano logró la victoria en la primera serie del T4000 disputada en La Plata, despuesdel retraso de Marcelo Mascaro, poleman y puntero desde el inicio, por problemas en la caja de velocidades del Ford Falcon.
Misiano aguantó en las dos ultimas vueltas a Mauricio Selva, quien lo atacó de manera constante en pos de poder vulnerar a quien, finalmente, fue el ganador.
Tras Mauricio Selva, quedó tercero Roberto Arrausi, en un parcial positivo para el lujanino, que no tuvo una feliz clasificación tras haber dominado las dos tandas de entrenamientos previos.
Selva precedió a Osvaldo Zeljkovich, cuarto en la contienda, quien tomó suma distancia de sus mas inmediatos perseguidores. Precisamente, la disputa del ultimo punto de la serie fue sumamente importante, y prevaleció Ulises Realini.
Los diez primeros de la contienda los completaron Patricio Soto, Leonardo Gasque, Facundo Dcoe y Gaston Ricardo, representante de San Antonio de Areco.
Misiano, de esta manera, logra su primera victoria parcial en la categoría con el rótulo de Campeon, y sumó cinco puntos vitales para disputarle la punta del campeonato a Mauricio Selva, que lidera el certamen con 27 unidades.
PRIMERA SERIE T4000
1. DANIEL MISIANO, CHEVROLET, 10.07.317
2. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, + 0.186
3. ROBERTO ARRAUSI, CHEVROLET, + 1.344
4. OSVALDO ZELJKOVICH, CHEVROLET, + 1.665
5. ULISES REALINI, TORINO, + 10.126
Luego clasificaron: TEDESCHI, SOTO, GASQUE, DOCE, RICARDO, MOLINATTO, SERRA, GIROTTI, RANDAZZO, MASCARÓ y DAL BIANCO
Días pasados se dio a conocer un comunicado destinado a pilotos, propietarios y miembros de equipos de competición del Turismo 4000 Argentino que manifiesta lo siguiente: aquellos pilotos que deseen probar autos de la categoría en cualquiera de los circuitos de la República Argentina deberán de comunicarse previamente con la Comisión Directiva de la categoría, quien considerará el pedido elevado por cada uno de los interesados a fin de autorizar o no los ensayos particulares.

1ª fecha - LA PLATA: Primera victoria en la categoría para Mauricio Selva
04-Mar-2007 (Prensa T4000Arg) El pergaminense Mauricio Selva se tomó revancha del Premio Coronación y se impuso en La Plata, escenario de la primera fecha del Turismo 4000 Argentino.
Mauricio Selva se coronó como el primer ganador del año del Turismo 4000 Argentino al vencer en la carrera de hoy en el Autodromo Roberto Mouras (La Plata), donde la categoría inició el certamen 2007 en la jornada de hoy.
La competencia fue cambiante, en todo sentido. La pista, complicada por la lluvia caída en las ultimas horas, hizo imposible el tránsito normal de los autos. Los despistes fueron recurrentes en toda la competencia, lo que logró que solo la mitad del parque automotor llegara a ver la bandera a cuadros final.
Selva comenzó su escalada, desde el quinto lugar, adelantándose a Marcelo Mascaró, y capitalizando el abandono de Javier Fargioni y el de Jorge Lago, que hizo un trompo en la primera vuelta. Ya ubicado en la segunda posición, un AS lo acercó a la posición de privilegio, en poder de Maximo Tonlorenzi.
La victoria comenzó a gestarse a partir del abandono de Tonlorenzi. En ese instante, Selva llegó a la punta aunque asediado constantemente por Daniel Misiano, que avanzaba en el clasificador final a la par de Selva, que logró encontrarse con su primera victoria en la categoría tras una complicada competencia, debido a las inclemencias climáticas.
El segundo fue Daniel Misiano, estrenando su condición de Campeon con un resultado positivo, el cual, fue completado por Franco Berardo, que logró ascender por primera vez a un podio desde su debut dentro de la categoría tras haber iniciado la competencia de hoy desde el septimo lugar de la partida.
Cuarto, en destacable trabajo, fue Carlos Goncalves, que partió desde el cajón nº 10 de la grilla y conservó un ritmo tranquilo, con la misión de girar sin exigir al auto, lo cual, dio un gran resultado final para el piloto de Libertad. Tras el, el quinto arribado fue Gabriel Selva, completando un excelente fin de semana para la familia de Pergamino.
El sexto, en su retorno a la categoría, fue Ulises Realini, a bordo del Torino de Armando Ciccale. Aplicando la misma estratégia que utilizó Carlos Goncalves en la carrera final, el gilense ocupó esa posición después de haber largado desde el 21º puesto de partida.
La misma mención merece Aldo Tedeschi, que largó desde la novena posición, aunque sufrió un retraso en la competencia. Remontó las posiciónes necesarias para obtener un nuevo resultado positivo para el volante de Las Rosas, al arribar en la septima posición.
Otro que escaló posiciones de manera sostenida en la final fue Facundo Doce, que en su segunda carrera dentro de la categoría llegó a la octava posición final con el auto atendido por su hermano y primer campeón de la categoría, Gustavo Doce y Jose Doce Portas, padre.
Jorge Belli, que tambien retornó a la categoría, aplicó la misma estrategia que varios de sus compañeros y, desde el fondo, capitalizó todos los errores de los demas y supo aprovechar el potencial de su auto. Tras largar desde la 30º ubicación, logró arribar en la octava posición.
El décimo en esta final fue Roberto Naivirt, en su mejor producción parcial para el esforzado piloto de Del Viso, que logró redondear un positivo inicio de campeonato con el Ford atendido por su equipo. Llegó delante de Alejandro Martín, que arribó 11º tras un trompo realizado cuando marchaba en la quinta colocación.
La zona de puntos la completaron Osvaldo Zeljkovich; Juan Manuel Pelaez; Carlos Banfi (que debutó con el auto de Adrian Gonzalez), y Esteban Retamar, que sumó el ultimo punto en disputa en el día de su debut.
El campeonato lo lidera Mauricio Selva, con 23 unidades. El segundo es Daniel Misiano, que suma 19 unidades. Tras el, se ubica en la tercera posición Franco Berardo, con 16 unidades.
La segunda fecha del Campeonato 2007 de T4000 será el 25 de Marzo, tambien, en La Plata.
FINAL TURISMO 4000 ARGENTINO
1. MAURICIO SELVA, CHEVROLET, 34.05.865/1000
2. DANIEL MISIANO, CHEVROLET, a 4.779/1000
3. FRANCO BERARDO, CHEVROLET, a 5.858/1000
4. CARLOS GONCALVES, CHEVROLET, a 7.409/1000
5. GABRIEL SELVA, CHEVROLET, a 7.668/1000
6. ULISES REALINI, TORINO, a 25.100/1000
7. ALDO TEDESCHI, FORD, a 26.373/1000
8. FACUNDO DOCE, CHEVROLET, a 53.669/1000
9. JORGE BELLI, CHEVROLET, a 56.925/1000
10. ROBERTO NAIVIRT, FORD, a 1.01.979/1000
CAMPEONATO TURISMO 4000 ARGENTINO
disputada una fecha
1 6 MAURICIO SELVA CHEVROLET 23
2 1 DANIEL MISIANO CHEVROLET 19
3 42 FRANCO BERARDO CHEVROLET 16
4 18 CARLOS GONCALVES CHEVROLET 13
5 15 GABRIEL SELVA CHEVROLET 10
6 26 ALDO TEDESCHI FORD 9
7 62 ULISES REALINI TORINO 9
8 58 FACUNDO DOCE CHEVROLET 7
9 48 ALEJANDRO MARTIN FORD 6
10 67 JORGE BELLI CHEVROLET 6
11 64 MAXIMO TONLORENZI CHEVROLET 5
12 43 ROBERTO NAIVIRT FORD 5
13 16 JORGE LAGO CHEVROLET 5
14 13 JAVIER FARGIONI CHEVROLET 4
15 52 MARCELO MASCARO FORD 4
16 14 OSVALDO ZELJKOVICH CHEVROLET 3
17 28 JUAN MANUEL PELAEZ CHEVROLET 2
18 70 CARLOS MEL BANFI CHEVROLET 1
19 77 ESTEBAN RETAMAR FORD 1
04-Mar-2007 (www.diariohoy.net ) La odisea de cuatro escuderías en Abasto
Los cuatro autos del TC Mouras fueron secuestrados en un operativo de control. Los integrantes de los equipos pasaron la noche en la comisaría para no sufrir un disgusto mayor
El paisaje de la comisaría de Abasto cambió radicalmente durante varias horas cuando los integrantes de cuatro escuderías de competición, que se dirigían al autódromo Roberto José Mouras de La Plata para formar parte de una nueva edición del Turismo 4000 Argentino, decidieron ins- talarse en la puerta. Y lo hicieron apenas un grupo de policías ordenó secuestrar los cuatro vehículos (dos Chevrolet, un Torino y un Dodge) al no poder detectar el número de chasis en las distintas carrocerías. Lo insólito -además del secuestro, claro- fue que los pilotos y el resto de los equipos acordaron pasar la noche para evitar que alguien pudiera quedarse con algún recuerdo. Sí, a pesar de que se encontraban nada menos que en la puerta de una seccional.
Como se adelantó en la edición anterior, los cuatro autos de competición -valuados entre 100 mil y 120 mil pesos- fueron interceptados por la Policía sobre el kilómetro 49 de la autovía 2, a la altura de la localidad de Abasto. Voceros policiales aclararon que los vehículos en cuestión estaban siendo trasladados en distintos trailers, acompañados por colectivos en los que viajaban los integrantes de los equipos.
Las mismas fuentes ampliaron que los mismos fueron secuestrados cuando los efectivos verificaron que algunos “no poseían los papeles correspondientes” y que además el chasis de la totalidad de los rodados “carecía de la zona asignada por el fabricante para la identificación de la carrocería”.
Los integrantes de los equipos explicaron que “esta clase de autos son modificados para mejorar su rendimiento”, y aseguraron que todo “estaba en regla”.
Sin embargo, y por orden del fiscal Marcelo Martini, los efectivos procedieron al secuestro de los autos y aprehendieron preventivamente a cuatro personas, entre ellas el corredor pergaminense Mauricio Selva.
En el frente de la comisaría fueron acomodados los trailers. Junto a ellos, además, se instalaron los integrantes de los equipos de competición que pasaron la noche con el objetivo de evitar un disgusto mayor.
Ayer al mediodía, la fiscalía resolvió a favor de los equipos al entender que todo “estaba en regla”.
PRIMERA SERIE 03-Mar-2007
TURISMO 4000 ARGENTINO

1. JORGE LAGO (CHEVROLET)
2. MARCELO MASCARO (CHEVROLET)
3. MAURICIO SELVA (CHEVROLET)
4. FRANCO BERARDO (CHEVROLET)
5. ALDO TEDESCHI (FORD FALCON)
6. DANTE VIGLIANCO (CHEVROLET)
7. GABRIEL SELVA (CHEVROLET)
8. GASTON RICARDO (CHEVROLET)
9. OSVALDO ZELJKOVICH (CHEVROLET)
10. PATRICIO SOTO (CHEVROLET)
LUEGO CLASIFICARON: REALINI, NAIVIRT, RETAMAR, BRIASCO, SERRA y BANFI
SEGUNDA SERIE 03-Mar-2007
TURISMO 4000 ARGENTINO

1. MAXIMO TONLORENZI (CHEVROLET)
2. JAVIER FARGIONI (CHEVROLET)
3. DANIEL MISIANO (CHEVROLET)
4. ALEJANDRO MARTIN (FORD FALCON)
5. CARLOS GONCALVES (CHEVROLET)
6. LEONARDO GASQUE (CHEVROLET)
7. JUAN MANUEL PELAEZ (CHEVROLET)
8. ROBERTO ARRAUSI (CHEVROLET)
9. FACUNDO DOCE (CHEVROLET)
10. JORGE PUJADAS (FORD FALCON)
LUEGO CLASIFICARON: RANDAZZO, BERETTA, ROJAS, DAL BIANCO, BELLI y MOLINATTO.
12-Feb-2007 (Prensa T4000Arg) Ernesto Perez probó ayer en el Autodromo de La Plata con su Chevrolet, con la intención de prepararse para su retorno a la categoría.
El piloto de Jose C. Paz estuvo durante toda la jornada probando con el asesoramiento en el chasis de Ruben Bianchi, que observó las modificaciones que Perez efectuó sobre su Chevrolet.
Tras varios giros, y en una jornada netamente calurosa, el tiempo final mas rápido fue 1.40.50/100.
"Estoy contento con la prueba. El auto anduvo bien y bajamos mas de dos segundos desde que empezamos a girar hasta el tiempo de hoy. Voy a correr este año en el Turismo 4000 Argentino algunas competencias", comentó Perez.
12-Feb-2007 (Prensa T4000Arg) Mediante un Comunicado de Prensa, el Autodromo Roberto Mouras (La Plata), informó que el día 14 de Febrero no podrán realizarse ensayos privados para autos y equipos de competición.
La actividad deportiva en el escenario platense, se reanudará el día siguiente.
Fuente: Adolfo Jauregui (Administrador Autodromo Roberto Mouras).
12-Feb-2007 (Prensa T4000Arg) Norberto Randazzo probó su Dodge
Con su Dodge de Turismo 4000 Argentino, estuvo probando por primera vez Norberto Randazzo, piloto oriundo de la Ciudad de Ramos Mejía, que estará debutando en la primera fecha de la categoría, el 4 de Marzo.
Las pruebas fueron el ultimo Viernes, en La Plata, donde el piloto comenzó su adaptación al auto, identificado con el nº 65 en los laterales, que es atendido por Esteban Mammarella y equipo.
"No fui a buscar tiempos. Como giramos por primera vez, quisimos ver que todo este bien y que no se caiga nada. Salio todo tal cual esperabamos. La semana que viene volveremos a probar, con la idea de buscar un poco mas de ritmo y preparación de cara al debut", señaló Randazzo.
Este piloto será uno de los ocho nuevos que estarán presentes en la primera fecha del año del Turismo 4000 Argentino.
Un correntino en el Turismo 4000 Argentino
12-Feb-2007 (Prensa T4000Arg-Fabian Flores encarreraweb.com.ar)
El correntino Martín “Carburo” Barrios estará compitiendo esta temporada en el Turismo 4000 Argentino, categoría en la que el chaqueño Oscar “Zapallito” Sánchez se consagrara campeón en el año 2005. Barrios estará probando en los próximos días la Chevy del equipo de Leandro Mograbi que llevará motor de Roberto “Rulo” Semelmann.
“Estuvimos bastante tiempo parados así que estamos con mucha ansiedad para arrancar la actividad. La semana que viene, estaremos probando en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, una Chevy del equipo Leon Motors, que lidera Leandro Mograbi", explicó Barrios, que correra el auto que manejara el año pasado Victor Solmi. "Estoy muy contento. La semana pasada estuvimos reunidos con el equipo, conociendo el auto y la verdad que es un muy buen casco. Desde el año pasado venimos trabajando en el presupuesto. Teníamos la idea de
arrancar con la Fórmula Renault o buscar otra categoría. Lamentablemente para la Fórmula el presupuesto se nos fue muy lejos. Fue así que surgió la posibilidad de subir a la Chevy del T4000 Argentino", continuó quien corrio dos carreras en la Formula Renault Nacional.
La idea de Barrios es correr la temporada completa del Turismo 4000 Argentino. "Contamos con una empresa que no es correntina que aporta el 50 por ciento del presupuesto, así que ahora estamos cerrando con empresas de Corrientes para reunir lo que falta. Las ganas están y el esfuerzo que hemos hecho durante todo estos años para competir en el automovilismo nacional, va dando su resultado”, contó Martín Barrios.
Juan Carlos Lucente se prepara para el inicio
08-Feb-2007 (Prensa T4000Arg)
El platense Juan Carlos Lucente buscará en este campeonato de Turismo 4000 Argentino tener una mayor concurrencia a las competencias, teniendo en cuenta que ocho de las mismas serán en su ciudad de origen, La Plata.
El histórico piloto de Supercart y habitual animador del Turismo 4000 Argentino, hizo uso de la opción de poder colocar en su
Torino un impulsor Ford Falcon, a fin de poder lograr un poco mas de confiabilidad en su auto.
"Tras apostar fuerte al Torino y no obtener los resultados esperados, aprovechamos la posibilidad que contempla el reglamento para poner un motor Ford en el auto. Solo hay que trabajar un poco para respetar los anclajes del motor Ford en el vano del Torino, pero lo vamos a lograr", explicó Lucente, que correra, al menos, seis de las trece carreras del presente campeonato.
Quien tendrá este año el nº 41 en los laterales de su auto, explicó que "tengo esperanzas de andar un poco mejor. Los medios económicos no son los adecuados, pero el esfuerzo y el cariño que le ponemos al auto es muchisimo. Solo, con estar presente, ya siento"
08-Feb-2007 (Prensa T4000Arg) Hernan Rojas se prepara para el 2007
Hernan Rojas sigue con el proceso de adaptación al Turismo 4000 Argentino, el cual, comenzó con su debut en la categoría a fines del año pasado.
Los primeros pasos han sido lógicos, con las complicaciones que siempre aparecen en esta etapa, pero con las ganas de seguir adelante y progresar cada vez mas.
El piloto, oriundo de la Ciudad de Lujan, estuvo ensayando en los ultimos dias en La Plata, acompañado en el test por su coterraneo Rodolfo Bianchi, que lo asesora desde que está presente en la categoría.
"Hernan giró todo el día en La Plata, acompañado por Rodolfo Bianchi. Lo positivo del ensayo que se esta adaptando rápido al auto. Logró hacer el mismo tiempo que Bianchi en el auto y eso es una buena señal", manifestó Ernesto Rojas, padre del piloto.
El próximo paso será buscar mas presupuesto, a fin de poder realizar mas trabajos en el auto y para continuar con las pruebas previas al 4 de Marzo, cuando comenzará el año deportivo del Turismo 4000 Argentino.
08-Feb-2007 (Prensa T4000Arg) El Turismo 4000 Argentino y el Turismo Internacional presentarán de manera oficial su undécima temporada como categorías nacionales.
Lo harán el próximo miércoles 21 de febrero, a partir de las 19 horas, en una concesionaria ubicada en la Avenida del Libertador 14700, de la localidad de Acasusso.
En dicha presentación se estarán brindando distintos pormenores del año deportivo que espera a la categoría con los dirigentes y pilotos de la especialidad. Leer novedades del Reglamento Técnico para el 2007
08-Feb-2007 (Prensa T4000Arg) Hugo Briasco comenzará un nuevo año dentro del Turismo 4000 Argentino, con la intención de mejorar los parciales obtenidos en los anteriores campeonatos, siempre con el Ford Falcon atendido por Roberto Ugarte.
El año pasado, Briasco logró su mejor resultad con el cuarto lugar en la 9ª fecha disputada en Buenos Aires.
En las competencias siguientes, un problema tuvo a maltraer al piloto.
"Había problemas en la carburación y fueron solucionados. Espero tener un buen año dentro de la categoría y mejorar mas. El auto tiene buenos parciales, pero el que tiene que progresar
más soy yo. Por eso, en quince dias estaremos probando en La Plata a fin de poder prepararnos para un positivo comienzo de año", explicó Briasco. que corre un Ford Falcon construido en su oportunidad por el reconocido Nicolas Colloca. Tendrá en sus laterales el Nº 20.
El Campeón pondrá en defensa la Corona
07-Feb-2007 (Prensa T4000Arg)
Daniel Misiano confirmó que estará presente en la Temporada 2007 de Turismo 4000 Argentino, con lo cual, estará exponiendo su título de Campeon Nacional, el cual, intentará defenderlo y retenerlo.
El piloto nicoleño logró el campeonato en la temporada pasada con solo seis puntos de diferencia por sobre su coterraneo Guillermo Di Giacinti, tras una angustiante definición del campeonato que tuvo su punto mas algido en el abandono de Misiano, cuando solo transcurrían cinco giros de la ultima carrera del año.

"Tras analizar bien los pasos a seguir, creí conveniente seguir corriendo en el Turismo 4000 Argentino. Luciremos el nº 1 que tanto esfuerzo costó y por eso estaremos defendiendo la corona este año. La intención del equipo es poder probar previo a la carrera y, desde ya, repetir los resultados necesarios para tener el mismo exito final", comentó el nicoleño.
Ademas, el equipo Misiano Bulla está en busqueda del segundo piloto que desee correr el Chevrolet que llevó en el 2005 a Ruben Bulla al subcampeonato de la especialidad.
Misiano cumplirá este año 20 años dentro del automovilismo nacional, desde su debut a fines de la decada del 80 en competencias de karting en la ciudad de San Nicolas.

Luego participó en diferentes categorías, hasta llegar al Turismo 4000 Argentino, donde debutó en el año 2003 con un Ford Falcon.
06-Feb-2007 El Chevrolet de Marcos Serra
(Prensa T4000Arg-Foto: Marcos Serra-Fuente: Pasión Fierrera)
La foto que ilustra la noticia muestra el estado en el cual se encuentra el Chevrolet del mendocino Marcos Serra, que volverá a correr en el Turismo 4000 Argentino en el presente año, estrenando la atención de Emilio Budano.
Respecto al año pasado, ahora predomina el color rojo, cruzado por una franja negra en sus laterales.
"Tenemos buenas expectativas ya que hemos conseguido un buen presupuesto que nos permite pensar en una continuidad que antes nunca logramos. El auto está en los talleres de Emilio Budano, quién ha trabajado bastante. Estamos esperando el motor, que lo hace Rulo Semelman. Esperamos realizar alguna prueba a mediados de febrero y así esperar el 4 de marzo para comenzar el año en La Plata", señaló Jorge Serra, padre de Marcos.
05-Feb-2007 Roberto Paletta ingresa al Turismo 4000 Argentino
Roberto Paletta tendrá la oportunidad de comenzar su camino en el automovilismo nacional cuando debute este año en el Turismo 4000 Argentino, a bordo de un Ford Falcon atendido por el equipo P&C Racing,
mientras que Jose Miguel Herceg será el motorista de la unidad.
Paletta corrio seis temporadas en TC Bonaerense en la Clase C y una temporada en el Procar 4000 y volverá a subirse a un auto de carrera tras cinco años sin hacerlo.
El equipo, dirigido por Gustavo Camarotta, trabaja sin pausa a fin de poder concretar su debut en la categoría, el venidero 4 de Marzo en La Plata, donde esperan comenzar su camino en el automovilismo nacional.
(Prensa T4000Arg- Fotos: P&C Racing)
02-Feb-2007 (Prensa T4000Arg) Debutantes y retornos confirmados hasta el momento
El Turismo 4000 Argentino recibió de manera oficial la incorporación de ocho nuevos pilotos para la primera fecha en el primer mes de receso de actividad, tras la finalización del ultimo campeonato, ganado por Daniel Misiano.
En la temporada entrante, estarán debutando Esteban Retamar (Ford Nº 77), Jorge Ruax (Ford Nº 66), Gustavo Girotti (Chevrolet Nº 68 - foto), Fabio Yabar (Chevrolet) y Norberto Randazzo (Dodge).
En tanto, estan confirmados los retornos de Patricio Soto (Chevrolet Nº 60), Ulises Realini (Torino) y Maximo Tonlorenzi (Chevrolet Nº 64).
La categoría acompañará al Turismo Internacional, TC Mouras y GT 2000 en la temporada 2007, corriendo en los circuitos de La Plata, Olavarría y 9 de Julio.


Un equipo chaqueño, con asesoramiento de Alberto Canapino
02-Feb-2007 (Prensa T4000Arg)
En la Provincia de Chaco, se está gestando un equipo que tendrá dos autos en el Turismo 4000 Argentino con dos pilotos oriundos de dicha provincia, que tendrán en sus manos dos Chevrolet que serán construidos con el asesoramiento de Alberto Canapino. El propietario del equipo y constructor de los autos se llama Adolfo Ranz, y tiene en su provincia una estructura que comenzará a construir en unos meses dos Chevrolet de Turismo 4000 Argentino, que serán construidos de acuerdo a los conocimientos del exitoso proyectista arrecifeño.
Los pilotos de estos autos serán Alan Resanovich, Campeon zonal de APAC, y Juan Carlos Polini, quien ya corrió en el T4000 hace tres temporadas atrás, con un Chevrolet.
Adolfo Ranz, responsable de la construcción de los autos, señaló que “Ni bien terminemos con los trabajos de preparación de los autos del zonal, empezaremos con la construcción de los autos del Turismo 4000 Argentino. Tendríamos el asesoramiento de Alberto Canapino. Ellos nos van a suministrar los planos y todo lo que sea información. El proyecto es con Alan Resanovich y Juan Carlos Polini, porque iríamos a las carreras con dos autos para abaratar costos”.
De esta manera, Alberto Canapino volverá a aplicar su experiencia en la construcción de autos de carrera en el Turismo 4000 Argentino. Anteriormente, brindó su asesoramiento a Daniel Micheli, cuando el mendocino corrió con un Chevrolet en la temporada 2004. (Fuente: En Carrera Web - Foto: Canapino)
31-Ene-2007 (Prensa T4000Arg) Fabio Yabar estará debutando en la primera fecha del año del Turismo 4000 Argentino, que será el 4 de Marzo en La Plata.
En dicha ocasión, el piloto de Cortinez (Partido de Lujan), estará a bordo de un Chevrolet atendido por Fabian de Catarina (chasis) y Angel Licalzi (motor).
El vehículo que utilizará Yabar en el Turismo 4000 Argentino perteneció al recordado Norberto "Pappo" Napolitano, cuando el rockero solía competir en ocasiones esporádicas en el Supercart.
"El auto está listo. En los próximos días estaré probando el auto por primera vez, y tengo la intención de correr todo el año en la categoría", señaló Yabar, que tendrá el nº 69 en los laterales de su Chevrolet.

El retorno de Patricio Soto al Turismo 4000 Argentino
31-Ene-2007 (Prensa T4000Arg- Soto Sport)
Patricio Soto estará retornando al Turismo 4000 Argentino en la presente temporada con su equipo de competición, con base en Bragado (Buenos Aires).
El equipo está abocado al trabajo en el Chevrolet que correrá con Nº 60. Soto quiere retornar con las mejores expectativas, tratando de poder hacer un buen año." Me encuentro con muchas ganas de retomar la actividad. Por eso, trabajamos incesantemente para que esto se pueda hacer realidad. Ademas, está previsto que probemos el auto este fin de semana en 9 de Julio", señaló Soto, que logró un tercer puesto como mejor resultado final en Rosario.

26-Ene-2007 (Prensa T4000Arg) El Turismo 4000 Argentino definió en las últimas horas el Reglamento Tecnico 2007 de la especialidad, el cual, sufrirá sensibles cambios que apuntan a mantener la paridad lograda el año pasado, donde se obtuvieron tandas clasificatorias que encerraron a 17 autos en un segundo de diferencia.
Para este campeonato, ha sido modificada la relación de compresión de los motores Ford, que tendrá un incremento de medio punto mas para los motores que utilizan las tapas de cilindro de fundición y de aluminio. Aquellos motores Ford que han sido construidos con tapas de cilindro de fundición tendrá una compresión de 10.5 a 1, mientras que los que emplean tapas construidas en aluminio deberán de acusar una relación de compresión de 10.0 a 1 a la hora de ser medido.
En los motores de la categoría, continuarán siendo empleados los limitadores de RPM, pero será tambien obligatorio respetar una relación de diferencial corta maxima distinta por cada marca. Los Chevrolet podrán utilizar una relación 3.54:1; los Ford tendrán 3.41:1, mientras que los autos Torino y Dodge deberán usar relación 3.30:1.
Ademas, será opcional el uso de criques neumaticos a partir de esta temporada. El sistema a aplicar es el mismo que se utilizan en las categorías TC, TCP y TC 2000, con actuadores neumáticos que elevan el auto a partir de la conexión de un tubo de nitrogeno al circuito neumatico instalado debidamente en cada uno de los autos.
Otro de los cambios sustanciales fue introducido en la trocha de los autos, la cual, será 40 mm mas larga este año, quedando la medida establecida en 1980 mm para las trochas delanteras y traseras.
Por ultimo, se autorizó en los autos Torino y Dodge el empleo de motores Ford y Chevrolet. Los mismos deberán de ser colocados respetando los puntos de apoyo de dicho motor en el vano motor de origen. En el caso de los autos Dodge, el peso final de los autos sera 150 kilos superior al de los autos Dodge que respeten la motorización de origen.
Todos estos cambios enunciados, deberán de ser aplicados por cada uno de los pilotos y equipos de la categoría a partir de la primera fecha, que será el 4 de Marzo, en La Plata.
Nota: En los proximos días, estará disponible en el Sitio de Internet el Reglamento Tecnico 2007 del Turismo 4000 Argentino.
TEXTO REDACTADO CON LA COLABORACIÓN DEL Sr. MANUEL FARÍAS, COMISARIO TECNICO DEL TURISMO 4000 ARGENTINO
24-Ene-2007 (Prensa T4000Arg - Foto: Pablo Laurelli) .-
El Chevrolet de Ariel Laurelli, volcado tras la ultima competencia del T4000 en La Plata, está siendo reparado por su equipo en el taller que el piloto posee en su ciudad, Villa Flandria.
Laurelli decidió cambiar de manera íntegra el casco de su cupé Chevrolet y comenzar los trabajos de reparación de cara al inicio del campeonato, que será el 4 de Marzo en La Plata. Laurelli dijo:
"Estamos trabajando a contrarreloj para llegar a la 1ª fecha en condiciones, y con tiempo para ir a probar. De no llegar a termino con los trabajos, arrancaremos el año desde la 2ª carrera"
23-Ene-2007 (Prensa y foto T4000Arg) .-Alejandro Martín estará retornando al Turismo 4000 Argentino en la primera fecha del calendario 2007, que será el 4 de Marzo en el Autodromo Roberto Jose Mouras, de la Ciudad de La Plata.
Oriundo de Daireaux, Martin dejará de lado su Chevrolet para correr un Ford Falcon, que tendrá atención en el chasis por parte de Dante Blasig y motores provistos por Esteban Mammarella.

Las primeras pruebas de este piloto y su nuevo auto será en el venidero mes de Febrero, con vistas a su preparatoria para la
primera competencia del año, donde Martin volverá a correr tras haber participado unicamente en la competencia de Olavarría del año pasado, ganada por Adrian Gonzalez.
Ya está definido el Calendario 2007
23-Ene-2007.- La Comisión Directiva del Turismo 4000 Argentino confirmó las fechas de la temporada 2007
04-Mar La Plata
04-Mar La Plata
25-Mar La Plata
15-Abr La Plata
29-Abr Nueve de Julio
20-May La Plata
17-Jun Olavarría
01-Jul La Plata
22-Jul Nueve de Julio
12-Ago La Plata
02-Set Olavarría
07-Oct La Plata
28-Oct A Designar
18- Nov La Plata

Además anunciaron la numeración de los nuevos pilotos rankeados:

64 - TONLORENZI MAXIMO (CHEVROLET)
66 - RUAX JORGE (FORD)
68 - GIROTTI GUSTAVO (CHEVROLET)
77 - RETAMAR ESTEBAN (FORD)

19-Ene-2007.- Reunión obligatoria El Turismo 4000 Argentino comenzará el ciclo de trabajo correspondiente a este año el Martes 23 de Enero, con la Primera Reunión del año, aguardando el comienzo del Certamen 2007, que será el 4 de Marzo, en La Plata.
La reunión comenzará a las 20.30 horas y será de caracter obligatorio la presencia de los pilotos y miembros de equipos. Allí se comunicaran diferentes temas concernientes al inicio del campeonato y al metodo de trabajo a aplicar durante el presente año.
El Turismo 4000 Argentino arrancará el año 2007 acompañado de las categorías Turismo Internacional, TC Mouras, GT 2000 y Formula Super Mouras.
Más noticias
22-Ene-2007 (Prensa T4000Arg).- Tras dos temporadas completas sin correr, Ulises Realini volverá al Turismo 4000 Argentino a partir de la primera competencia del año en curso, donde utilizará el Torino que pertenece a Armando Ciccale, ya retirado de la practica deportiva.
Realini estará nuevamente en la categoría con su propio equipo, que atenderá el Torino que Ciccale utilizó en su ultima carrera dentro del automovilismo nacional.
Oriundo de San Andres de Giles, Realini corrió en el Turismo 4000 Argentino cuatro temporadas consecutivas. Logró su primera victoria en el año 2001 en Buenos Aires, y logró dos cuartos puestos como mejor resultado en un campeonato final

15 -Ene-2007 (Prensa T4000Arg).- El equipo de competición que lidera Gustavo Doce lucirá renovado en este campeonato de Turismo 4000 Argentino, que comenzará el 4 de Marzo en La Plata, al sumar a la estructura un tercer Chevrolet que será puesto en pista en los primeros días del mes de Febrero.
Por el momento, quien está confirmado en el team para competir en todas las carreras que el T4000 disputará en este año es Facundo Doce, hermano de Gustavo, que debutó en la 11º fecha del campeonato pasado.
En tanto, se aguarda la confirmación de la continuidad de Sergio Solmi, que logró dos victorias en el año pasado y tendrá, por segundo año consecutivo, el nº 8 en los laterales del mismo.
Respecto al nuevo auto, el equipo terminó hace días de armar las ultimas piezas y comenzará el armado final del mismo, para ser puesto en pista en los primeros dias del mes de Febrero. El auto será probado por Gustavo Doce, y será puesto en alquiler para quien desee competir en el T4000.
"El unico piloto confirmado hasta el momento es mi hermano Facundo. En tanto, esperamos que avancen las reuniones que Sergio (Solmi) tiene con sus sponsors a fin de confirmar su presencia este año. Ademas, este año pondremos en pista el tercer Chevrolet del equipo, que está disponible para quien desee correrlo", manifestó Doce.
09-Ene-2007.-
Fabio Yabar confirmó que estará debutando en la primera fecha del año del Turismo 4000 Argentino, que será el venidero 4 de Marzo en La Plata.
El piloto oriundo de la ciudad de Cortinez, perteneciente al Partido de Luján, estará a bordo de un Chevrolet que tendrá atención en pista de Fabián de Catarina, mientras que el motor será provisto por Angel Licalzi.
"El auto está, por estas horas, en el taller de de Catarina, para poder terminar algunas reformas que hicimos en el chasis. Una vez terminados los trabajos, iremos a buscar el motor y a comenzar las pruebas para debutar en La Plata. Confirmo que voy a estar presente todo el año dentro de la categoría con este auto, y mi debut será en la primera fecha", afirmó Yabar.
El piloto de Lujan corrió en el histórico TC Regional, donde fue campeón de la categoría en el mismo año que debutó, y ganó varias competencias en la divisional.
05-Ene-2007.- Gustavo Girotti, otro piloto que debutará en el T4000
El piloto Gustavo Girotti (foto izquierda)i, oriundo de la ciudad de Ingeniero Maschwitz, confirmó que debutará en el Turismo 4000 Argentino en la primera fecha del año, a disputarse el 4 de Marzo. Correrá un Chevrolet que fue adqurido recientemente a Daniel Johansen, y contará con la atención de Horacio Lepiane y José Miguel Herceg (foto derecha)en el auto.
El experimentado piloto registra mas de 130 carreras como copiloto de Javier Azar, divididas en el Supercart, TC Pista, TC y Race Pick Up, y compitió en el Top Race y Turismo Internacional en las dos ultimas temporadas.
"Comienza un nuevo proyecto para mi, y estoy contento de poder hacerlo en el Turismo 4000 Argentino. Con Horacio Lepiane, Juan Locatti, Javier Azar y equipo queremos hacer las cosas bien y por eso compramos el auto a Daniel Johansen. El auto tiene un interesante potencial y seguramente seremos protagonistas", comentó
28-Dic-2006.-
Esteban Retamar ingresa al T4000
El Campeon 2006 del TC Pista Entrerriano, Esteban Retamar, estará debutando en la primera fecha del Campeonato 2007 del T4000, a bordo del Ford Falcon que llevó al subcampeonato a Guillermo Di Giacinti.

Foto: Pedro Berrutti
El auto, cuyo propietario se llama Horacio Bianchi, será conducido por este joven piloto que tiene, segun la opinion local, un futuro mas que interesante en el automovilismo nacional.
Retamar, oriundo de Villaguay (Entre Rios) estará presente en en el T4000 despues de lograr el ultimo campeonato de la categoría zonal antes mencionada con un Chevrolet que corrió en el T4000 Gustavo Ambrosi hace tres temporadas (foto).
Utilizará en su debut el Ford Falcon que llevó al subcampeonato a Guillermo Di Giacinti en el presente campeonato, y tendrá motores
de Juan Jose Tartara, no conociendose aun quien será el encargado de atender el chasis de dicho auto.
En tanto, Di Giacinti aplicará toda la experiencia recogida en el T4000 Argentino en el TC Mouras, en la temporada entrante.
ver los resultados de las carreras disputadas en el 2006
12ª Fecha del 2006: En La Plata todo fue para Chevrolet: Daniel Misiano, Campeón.
Adrián Gonzalez triunfó seguido de Gabriel Selva y Moriconi.
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